# Uradni list L 77/2023

| | ISSN 1977-0804 |
| --- | --- |
| Uradni list
  Evropske unije | L 77 |
| | |
| Slovenska izdaja | Zakonodaja | Letnik 6616. marec 2023 |

ISSN 1977-0804

Uradni list

Evropske unije

L 77

Slovenska izdaja

Zakonodaja

Letnik 6616. marec 2023

---

| Vsebina | | II   Nezakonodajni akti | Stran |
| --- | --- | --- | --- |
| | | UREDBE |
| | * | Izvedbena uredba Komisije (EU) 2023/582 z dne 9. marca 2023 o registraciji imena v register zajamčenih tradicionalnih posebnosti (Суджук Търновски / Sudzhuk Tarnovski / Търновски Суджук / Tarnovski Sudzhuk (ZTP)) | 1 |
| | * | Izvedbena uredba Komisije (EU) 2023/583 z dne 15. marca 2023 o spremembi Izvedbene uredbe (EU) 2021/607 o uvedbi dokončne protidampinške dajatve na uvoz citronske kisline s poreklom iz Ljudske republike Kitajske, kakor je bila razširjena na uvoz citronske kisline, poslane iz Malezije, ne glede na to, ali je deklarirana kot izdelek s poreklom iz Malezije ali ne, po pregledu zaradi izteka ukrepa v skladu s členom 11(2) Uredbe (EU) 2016/1036 Evropskega parlamenta in Sveta | 3 |
| | * | Izvedbena uredba Komisije (EU) 2023/584 z dne 15. marca 2023 o popravku Izvedbene uredbe (EU) 2022/1493 o dovoljenju za L-metionin, ki ga proizvaja Corynebacterium glutamicum KCCM 80245, in L-metionin, ki ga proizvaja Escherichia coli KCCM 80246, kot krmna dodatka za vse živalske vrste (
  1
  ) | 5 |
| | * | Izvedbena uredba Komisije (EU) 2023/585 z dne 15. marca 2023 o popravku Izvedbene uredbe (EU) 2022/1452 o dovoljenju za 3-etilciklopentan-1,2-dion, 4-hidroksi-2,5-dimetilfuran-3(2H)-on, 4,5-dihidro-2-metilfuran-3(2H)-on, evgenol, 1-metoksi-4-(prop-1(trans)-enil)benzen, α-pentilcinamaldehid, α-heksilcinamaldehid in 2-acetilpiridin kot krmne dodatke za nekatere živalske vrste (
  1
  ) | 7 |
| | | SKLEPI |
| | * | Sklep Sveta (EU) 2023/586 z dne 13. marca 2023 o imenovanju člana Evropskega ekonomsko-socialnega odbora na predlog Italijanske republike | 9 |
| | | NOTRANJI AKTI IN POSLOVNIKI |
| | * | Sklep št. 2020/04 regionalnega usmerjevalnega odbora prometne skupnosti o pravilih o potovanjih, ki se uporabljajo za osebje prometne skupnosti [2023/587] | 11 |

Vsebina

II   Nezakonodajni akti

Stran

UREDBE

*

Izvedbena uredba Komisije (EU) 2023/582 z dne 9. marca 2023 o registraciji imena v register zajamčenih tradicionalnih posebnosti (Суджук Търновски / Sudzhuk Tarnovski / Търновски Суджук / Tarnovski Sudzhuk (ZTP))

1

*

Izvedbena uredba Komisije (EU) 2023/583 z dne 15. marca 2023 o spremembi Izvedbene uredbe (EU) 2021/607 o uvedbi dokončne protidampinške dajatve na uvoz citronske kisline s poreklom iz Ljudske republike Kitajske, kakor je bila razširjena na uvoz citronske kisline, poslane iz Malezije, ne glede na to, ali je deklarirana kot izdelek s poreklom iz Malezije ali ne, po pregledu zaradi izteka ukrepa v skladu s členom 11(2) Uredbe (EU) 2016/1036 Evropskega parlamenta in Sveta

3

*

Izvedbena uredba Komisije (EU) 2023/584 z dne 15. marca 2023 o popravku Izvedbene uredbe (EU) 2022/1493 o dovoljenju za L-metionin, ki ga proizvaja Corynebacterium glutamicum KCCM 80245, in L-metionin, ki ga proizvaja Escherichia coli KCCM 80246, kot krmna dodatka za vse živalske vrste (
  1
  )

Corynebacterium glutamicum

Escherichia coli

1

5

*

Izvedbena uredba Komisije (EU) 2023/585 z dne 15. marca 2023 o popravku Izvedbene uredbe (EU) 2022/1452 o dovoljenju za 3-etilciklopentan-1,2-dion, 4-hidroksi-2,5-dimetilfuran-3(2H)-on, 4,5-dihidro-2-metilfuran-3(2H)-on, evgenol, 1-metoksi-4-(prop-1(trans)-enil)benzen, α-pentilcinamaldehid, α-heksilcinamaldehid in 2-acetilpiridin kot krmne dodatke za nekatere živalske vrste (
  1
  )

1

7

SKLEPI

*

Sklep Sveta (EU) 2023/586 z dne 13. marca 2023 o imenovanju člana Evropskega ekonomsko-socialnega odbora na predlog Italijanske republike

9

NOTRANJI AKTI IN POSLOVNIKI

*

Sklep št. 2020/04 regionalnega usmerjevalnega odbora prometne skupnosti o pravilih o potovanjih, ki se uporabljajo za osebje prometne skupnosti [2023/587]

11

| | | Popravki |
| --- | --- | --- |
| | * | Popravek Delegirane uredbe Komisije (EU) 2021/2268 z dne 6. septembra 2021 o spremembi regulativnih tehničnih standardov iz Delegirane uredbe Komisije (EU) 2017/653 v zvezi z osnovno metodologijo in prikazom scenarijev uspešnosti, prikazom stroškov in metodologijo za izračun zbirnih kazalnikov stroškov, prikazom in vsebino informacij o pretekli uspešnosti in prikazom stroškov glede na paketne naložbene produkte za male vlagatelje in zavarovalne naložbene produkte (PRIIP), ki ponujajo več različnih možnosti naložb, ter uskladitvijo prehodne ureditve za proizvajalce PRIIP, ki ponujajo enote skladov, iz člena 32 Uredbe (EU) št. 1286/2014 Evropskega parlamenta in Sveta kot osnovne naložbene možnosti s podaljšano prehodno ureditvijo iz navedenega člena ( UL L 455 I, 20.12.2021 ) | 18 |
| | * | Popravek Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2017/835 z dne 12. maja 2017 o popravku slovenske in švedske jezikovne različice Izvedbene uredbe (EU) št. 923/2012 o določitvi skupnih pravil zračnega prometa in operativnih določb v zvezi z navigacijskimi službami in postopki zračnega prometa ter spremembi Izvedbene uredbe (EU) št. 1035/2011 in uredb (ES) št. 1265/2007, (ES) št. 1794/2006, (ES) št. 730/2006, (ES) št. 1033/2006 in (EU) št. 255/2010 ( UL L 124, 17.5.2017 ) | 19 |
| | * | Popravek Izvedbene uredbe Komisije (EU) št. 923/2012 z dne 26. septembra 2012 o določitvi skupnih pravil letenja in operativnih določb v zvezi z navigacijskimi službami in postopki zračnega prometa ter spremembi Izvedbene uredbe (EU) št. 1035/2011 in uredb (ES) št. 1265/2007, (ES) št. 1794/2006, (ES) št. 730/2006, (ES) št. 1033/2006 in (EU) št. 255/2010 ( UL L 281, 13.10.2012 ) | 21 |
| | * | Popravek Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2020/469 z dne 14. februarja 2020 o spremembi Uredbe (EU) št. 923/2012, Uredbe (EU) št. 139/2014 in Uredbe (EU) 2017/373 v zvezi z zahtevami glede storitev upravljanja zračnega prometa/navigacijskih služb zračnega prometa, projektiranja struktur zračnega prostora, kakovosti podatkov in varnosti na vzletno-pristajalni stezi ter o razveljavitvi Uredbe (EU) št. 73/2010 ( UL L 104, 3.4.2020 ) | 35 |
| | * | Popravek Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2016/1185 z dne 20. julija 2016 o spremembi Izvedbene uredbe (EU) št. 923/2012 glede posodobitve in dopolnitve skupnih pravil letenja in operativnih določb v zvezi z navigacijskimi službami in postopki zračnega prometa (del C SERA) ter o razveljavitvi Uredbe (ES) št. 730/2006 ( UL L 196, 21.7.2016 ) | 36 |

Popravki

*

Popravek Delegirane uredbe Komisije (EU) 2021/2268 z dne 6. septembra 2021 o spremembi regulativnih tehničnih standardov iz Delegirane uredbe Komisije (EU) 2017/653 v zvezi z osnovno metodologijo in prikazom scenarijev uspešnosti, prikazom stroškov in metodologijo za izračun zbirnih kazalnikov stroškov, prikazom in vsebino informacij o pretekli uspešnosti in prikazom stroškov glede na paketne naložbene produkte za male vlagatelje in zavarovalne naložbene produkte (PRIIP), ki ponujajo več različnih možnosti naložb, ter uskladitvijo prehodne ureditve za proizvajalce PRIIP, ki ponujajo enote skladov, iz člena 32 Uredbe (EU) št. 1286/2014 Evropskega parlamenta in Sveta kot osnovne naložbene možnosti s podaljšano prehodno ureditvijo iz navedenega člena ( UL L 455 I, 20.12.2021 )

( UL L 455 I, 20.12.2021 )

18

*

Popravek Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2017/835 z dne 12. maja 2017 o popravku slovenske in švedske jezikovne različice Izvedbene uredbe (EU) št. 923/2012 o določitvi skupnih pravil zračnega prometa in operativnih določb v zvezi z navigacijskimi službami in postopki zračnega prometa ter spremembi Izvedbene uredbe (EU) št. 1035/2011 in uredb (ES) št. 1265/2007, (ES) št. 1794/2006, (ES) št. 730/2006, (ES) št. 1033/2006 in (EU) št. 255/2010 ( UL L 124, 17.5.2017 )

( UL L 124, 17.5.2017 )

19

*

Popravek Izvedbene uredbe Komisije (EU) št. 923/2012 z dne 26. septembra 2012 o določitvi skupnih pravil letenja in operativnih določb v zvezi z navigacijskimi službami in postopki zračnega prometa ter spremembi Izvedbene uredbe (EU) št. 1035/2011 in uredb (ES) št. 1265/2007, (ES) št. 1794/2006, (ES) št. 730/2006, (ES) št. 1033/2006 in (EU) št. 255/2010 ( UL L 281, 13.10.2012 )

( UL L 281, 13.10.2012 )

21

*

Popravek Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2020/469 z dne 14. februarja 2020 o spremembi Uredbe (EU) št. 923/2012, Uredbe (EU) št. 139/2014 in Uredbe (EU) 2017/373 v zvezi z zahtevami glede storitev upravljanja zračnega prometa/navigacijskih služb zračnega prometa, projektiranja struktur zračnega prostora, kakovosti podatkov in varnosti na vzletno-pristajalni stezi ter o razveljavitvi Uredbe (EU) št. 73/2010 ( UL L 104, 3.4.2020 )

( UL L 104, 3.4.2020 )

35

*

Popravek Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2016/1185 z dne 20. julija 2016 o spremembi Izvedbene uredbe (EU) št. 923/2012 glede posodobitve in dopolnitve skupnih pravil letenja in operativnih določb v zvezi z navigacijskimi službami in postopki zračnega prometa (del C SERA) ter o razveljavitvi Uredbe (ES) št. 730/2006 ( UL L 196, 21.7.2016 )

( UL L 196, 21.7.2016 )

36

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Besedilo velja za EGP. |

---

(1)   Besedilo velja za EGP.

1

| SL | Akti z rahlo natisnjenimi naslovi so tisti, ki se nanašajo na dnevno upravljanje kmetijskih zadev in so splošno veljavni za omejeno obdobje.
  Naslovi vseh drugih aktov so v mastnem tisku in pred njimi stoji zvezdica. |
| --- | --- |

SL

Akti z rahlo natisnjenimi naslovi so tisti, ki se nanašajo na dnevno upravljanje kmetijskih zadev in so splošno veljavni za omejeno obdobje.

Naslovi vseh drugih aktov so v mastnem tisku in pred njimi stoji zvezdica.

---

II Nezakonodajni akti

UREDBE

| 16.3.2023 | SL | Uradni list Evropske unije | L 77/1 |
| --- | --- | --- | --- |

16.3.2023

SL

Uradni list Evropske unije

L 77/1

---

IZVEDBENA UREDBA KOMISIJE (EU) 2023/582

z dne 9. marca 2023

o registraciji imena v register zajamčenih tradicionalnih posebnosti („Суджук Търновски / Sudzhuk Tarnovski“ / „Търновски Суджук / Tarnovski Sudzhuk“ (ZTP))

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Uredbe (EU) št. 1151/2012 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 21. novembra 2012 o shemah kakovosti kmetijskih proizvodov in živil (1) ter zlasti člena 52(2) Uredbe,

ob upoštevanju naslednjega:

| (1) | V skladu s členom 50(2), točka (b), Uredbe (EU) št. 1151/2012 je bil zahtevek Bolgarije za registracijo imena „Суджук Търновски / Sudzhuk Tarnovski“ / „Търновски Суджук / Tarnovski Sudzhuk“ objavljen v Uradnem listu Evropske unije (2). |
| --- | --- |

(1)

V skladu s členom 50(2), točka (b), Uredbe (EU) št. 1151/2012 je bil zahtevek Bolgarije za registracijo imena „Суджук Търновски / Sudzhuk Tarnovski“ / „Търновски Суджук / Tarnovski Sudzhuk“ objavljen v Uradnem listu Evropske unije (2).

| (2) | Ker v skladu s členom 51 Uredbe (EU) št. 1151/2012 Komisija ni prejela nobenega utemeljenega ugovora, bi bilo treba ime „Суджук Търновски / Sudzhuk Tarnovski“ / „Търновски Суджук / Tarnovski Sudzhuk“ registrirati – |
| --- | --- |

(2)

Ker v skladu s členom 51 Uredbe (EU) št. 1151/2012 Komisija ni prejela nobenega utemeljenega ugovora, bi bilo treba ime „Суджук Търновски / Sudzhuk Tarnovski“ / „Търновски Суджук / Tarnovski Sudzhuk“ registrirati –

SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:

Člen 1

Ime „Суджук Търновски / Sudzhuk Tarnovski“ / „Търновски Суджук / Tarnovski Sudzhuk“ (ZTP) se registrira.

Ime iz prvega odstavka opredeljuje proizvod skupine 1.2 iz Priloge XI k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) št. 668/2014 (3).

Člen 2

Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.

Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.

V Bruslju, 9. marca 2023

Za Komisijo

v imenu predsednice

Janusz WOJCIECHOWSKI

član Komisije

---

(1)  
  UL L 343, 14.12.2012, str. 1.

1

(2)  
  UL C 458, 1.12.2022, str. 27.

2

(3)  Izvedbena uredba Komisije (EU) št. 668/2014 z dne 13. junija 2014 o pravilih za uporabo Uredbe (EU) št. 1151/2012 Evropskega parlamenta in Sveta o shemah kakovosti kmetijskih proizvodov in živil (UL L 179, 19.6.2014, str. 36).

3

---

| 16.3.2023 | SL | Uradni list Evropske unije | L 77/3 |
| --- | --- | --- | --- |

16.3.2023

SL

Uradni list Evropske unije

L 77/3

---

IZVEDBENA UREDBA KOMISIJE (EU) 2023/583

z dne 15. marca 2023

o spremembi Izvedbene uredbe (EU) 2021/607 o uvedbi dokončne protidampinške dajatve na uvoz citronske kisline s poreklom iz Ljudske republike Kitajske, kakor je bila razširjena na uvoz citronske kisline, poslane iz Malezije, ne glede na to, ali je deklarirana kot izdelek s poreklom iz Malezije ali ne, po pregledu zaradi izteka ukrepa v skladu s členom 11(2) Uredbe (EU) 2016/1036 Evropskega parlamenta in Sveta

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Uredbe (EU) 2016/1036 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 8. junija 2016 o zaščiti proti dampinškemu uvozu iz držav, ki niso članice Evropske unije (1), in zlasti člena 14(1) Uredbe,

ob upoštevanju naslednjega:

| (1) | Za uvoz citronske kisline s poreklom iz Ljudske republike Kitajske veljajo dokončne protidampinške dajatve, uvedene z Izvedbeno uredbo Komisije (EU) 2021/607 (2). |
| --- | --- |

(1)

Za uvoz citronske kisline s poreklom iz Ljudske republike Kitajske veljajo dokončne protidampinške dajatve, uvedene z Izvedbeno uredbo Komisije (EU) 2021/607 (2).

| (2) | Družba Weifang Ensign Industry Co., Ltd., dodatna oznaka TARIC (3) A882, za katero velja individualna stopnja protidampinške dajatve v višini 33,8 %, je 9. junija 2022 obvestila Komisijo, da je spremenila svoje ime v Shandong Ensign Industry Co., Ltd. |
| --- | --- |

(2)

Družba Weifang Ensign Industry Co., Ltd., dodatna oznaka TARIC (3) A882, za katero velja individualna stopnja protidampinške dajatve v višini 33,8 %, je 9. junija 2022 obvestila Komisijo, da je spremenila svoje ime v Shandong Ensign Industry Co., Ltd.

| (3) | Družba je Komisijo zaprosila za potrditev, da sprememba imena ne vpliva na upravičenost družbe do individualne stopnje protidampinške dajatve, ki se je zanjo uporabljala pod njenim prejšnjim imenom. |
| --- | --- |

(3)

Družba je Komisijo zaprosila za potrditev, da sprememba imena ne vpliva na upravičenost družbe do individualne stopnje protidampinške dajatve, ki se je zanjo uporabljala pod njenim prejšnjim imenom.

| (4) | Komisija je preučila predložene informacije in ugotovila, da je bila sprememba imena ustrezno evidentirana pri ustreznih organih in ni privedla do novih odnosov z drugimi skupinami družb, ki jih Komisija ni preiskala. |
| --- | --- |

(4)

Komisija je preučila predložene informacije in ugotovila, da je bila sprememba imena ustrezno evidentirana pri ustreznih organih in ni privedla do novih odnosov z drugimi skupinami družb, ki jih Komisija ni preiskala.

| (5) | V skladu s tem sprememba imena ne vpliva na ugotovitve iz Izvedbene uredbe (EU) 2021/607 in zlasti na stopnjo protidampinške dajatve, ki se uporablja za družbo. |
| --- | --- |

(5)

V skladu s tem sprememba imena ne vpliva na ugotovitve iz Izvedbene uredbe (EU) 2021/607 in zlasti na stopnjo protidampinške dajatve, ki se uporablja za družbo.

| (6) | Sprememba imena bi morala začeti veljati od datuma, ko je družba uradno spremenila svoje ime, tj. 26. maja 2022. Vložnik je predložil obvestilo lokalnih organov o odobritvi spremembe imena, ki potrjuje ta datum. |
| --- | --- |

(6)

Sprememba imena bi morala začeti veljati od datuma, ko je družba uradno spremenila svoje ime, tj. 26. maja 2022. Vložnik je predložil obvestilo lokalnih organov o odobritvi spremembe imena, ki potrjuje ta datum.

| (7) | Glede na premisleke iz zgornjih uvodnih izjav je Komisija menila, da je primerno spremeniti Izvedbeno uredbo (EU) 2021/607, da se upošteva spremenjeno ime družbe, ki je bilo prej dodeljeno dodatni oznaki TARIC A882. |
| --- | --- |

(7)

Glede na premisleke iz zgornjih uvodnih izjav je Komisija menila, da je primerno spremeniti Izvedbeno uredbo (EU) 2021/607, da se upošteva spremenjeno ime družbe, ki je bilo prej dodeljeno dodatni oznaki TARIC A882.

| (8) | Ukrepi, predvideni s to uredbo, so v skladu z mnenjem Odbora, ustanovljenega s členom 15(1) Uredbe (EU) 2016/1036 – |
| --- | --- |

(8)

Ukrepi, predvideni s to uredbo, so v skladu z mnenjem Odbora, ustanovljenega s členom 15(1) Uredbe (EU) 2016/1036 –

SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:

Člen 1

1.   Člen 1(2) Izvedbene uredbe (EU) 2021/607 se spremeni:

| „Weifang Ensign Industry Co., Ltd. | A882“ |
| --- | --- |

„Weifang Ensign Industry Co., Ltd.

A882“

se nadomesti z naslednjim:

| „Shandong Ensign Industry Co., Ltd. | A882“ |
| --- | --- |

„Shandong Ensign Industry Co., Ltd.

A882“

2.   Dodatna oznaka TARIC A882, ki je bila dodeljena družbi Weifang Ensign Industry Co., Ltd., se od 26. maja 2022 uporablja za družbo Shandong Ensign Industry Co., Ltd. Vse dokončne dajatve, plačane na uvoz izdelkov, ki jih proizvaja družba Shandong Ensign Industry Co., Ltd. in ki presegajo protidampinško dajatev, določeno v členu 1(2) Izvedbene uredbe (EU) 2021/607 za družbo Weifang Ensign Industry Co., Ltd., se povrnejo ali odpustijo v skladu z veljavno carinsko zakonodajo.

Člen 2

Ta uredba začne veljati dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.

Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.

V Bruslju, 15. marca 2023

Za Komisijo

predsednica

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  UL L 176, 30.6.2016, str. 21.

1

(2)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2021/607 z dne 14. aprila 2021 o uvedbi dokončne protidampinške dajatve na uvoz citronske kisline s poreklom iz Ljudske republike Kitajske, kakor je bila razširjena na uvoz citronske kisline, poslane iz Malezije, ne glede na to, ali je deklarirana kot izdelek s poreklom iz Malezije ali ne, po pregledu zaradi izteka ukrepa v skladu s členom 11(2) Uredbe (EU) 2016/1036 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 129, 15.4.2021, str. 73).

2

(3)  Integrirana tarifa Evropske unije.

3

---

| 16.3.2023 | SL | Uradni list Evropske unije | L 77/5 |
| --- | --- | --- | --- |

16.3.2023

SL

Uradni list Evropske unije

L 77/5

---

IZVEDBENA UREDBA KOMISIJE (EU) 2023/584

z dne 15. marca 2023

o popravku Izvedbene uredbe (EU) 2022/1493 o dovoljenju za L-metionin, ki ga proizvaja Corynebacterium glutamicum KCCM 80245, in L-metionin, ki ga proizvaja Escherichia coli KCCM 80246, kot krmna dodatka za vse živalske vrste

(Besedilo velja za EGP)

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Uredbe Evropskega parlamenta in Sveta (ES) št. 1831/2003 z dne 22. septembra 2003 o dodatkih za uporabo v prehrani živali (1) in zlasti člena 9(2) Uredbe,

ob upoštevanju naslednjega:

| (1) | Z Izvedbeno uredbo Komisije (EU) 2022/1493 (2) je bila za obdobje desetih let dovoljena uporaba L-metionina, ki ga proizvaja Corynebacterium glutamicum KCCM 80245, in L-metionina, ki ga proizvaja Escherichia coli KCCM 80246, kot krmnih dodatkov za vse živalske vrste. |
| --- | --- |

(1)

Z Izvedbeno uredbo Komisije (EU) 2022/1493 (2) je bila za obdobje desetih let dovoljena uporaba L-metionina, ki ga proizvaja Corynebacterium glutamicum KCCM 80245, in L-metionina, ki ga proizvaja Escherichia coli KCCM 80246, kot krmnih dodatkov za vse živalske vrste.

| (2) | V Prilogi k Izvedbeni uredbi (EU) 2022/1493 je navedba najvišje vsebnosti vlage in odstotka drugih aminokislin, ki jih vsebuje dodatek, opredeljen kot „3c305ii“, napačna. |
| --- | --- |

(2)

V Prilogi k Izvedbeni uredbi (EU) 2022/1493 je navedba najvišje vsebnosti vlage in odstotka drugih aminokislin, ki jih vsebuje dodatek, opredeljen kot „3c305ii“, napačna.

| (3) | Izvedbeno uredbo (EU) 2022/1493 bi bilo zato treba ustrezno popraviti. |
| --- | --- |

(3)

Izvedbeno uredbo (EU) 2022/1493 bi bilo zato treba ustrezno popraviti.

| (4) | Da bi preprečili motnje pri dajanju krmnega dodatka na trg zaradi napake v Izvedbeni uredbi (EU) 2022/1493, bi morala ta uredba začeti veljati čim prej. |
| --- | --- |

(4)

Da bi preprečili motnje pri dajanju krmnega dodatka na trg zaradi napake v Izvedbeni uredbi (EU) 2022/1493, bi morala ta uredba začeti veljati čim prej.

| (5) | Ukrepi iz te uredbe so v skladu z mnenjem Stalnega odbora za rastline, živali, hrano in krmo – |
| --- | --- |

(5)

Ukrepi iz te uredbe so v skladu z mnenjem Stalnega odbora za rastline, živali, hrano in krmo –

SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:

Člen 1

V Prilogi k Izvedbeni uredbi (EU) 2022/1493 se v stolpcu „Sestava, kemijska formula, opis, analizna metoda“ v zvezi z vnosom za dodatek L-metionin, opredeljen kot „3c305ii“, besedilo:

„pripravek iz L-metionina z najnižjo vsebnostjo 90 % in najvišjo vsebnostjo vlage 0,5 %

| — | druge aminokisline ≤ 0,63 %;“ nadomesti z naslednjim: |
| --- | --- |

—

druge aminokisline ≤ 0,63 %;“ nadomesti z naslednjim:

„pripravek iz L-metionina z najnižjo vsebnostjo 90 % in najvišjo vsebnostjo vlage 1,5 %

| — | druge aminokisline ≤ 0,70 %;“. |
| --- | --- |

—

druge aminokisline ≤ 0,70 %;“.

Člen 2

Ta uredba začne veljati dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.

Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.

V Bruslju, 15. marca 2023

Za Komisijo

predsednica

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  UL L 268, 18.10.2003, str. 29.

1

(2)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2022/1493 z dne 8. septembra 2022 o dovoljenju za L-metionin, ki ga proizvaja Corynebacterium glutamicum KCCM 80245, in L-metionin, ki ga proizvaja Escherichia coli KCCM 80246, kot krmna dodatka za vse živalske vrste (UL L 234, 9.9.2022, str. 18).

2

Corynebacterium glutamicum

Escherichia coli

---

| 16.3.2023 | SL | Uradni list Evropske unije | L 77/7 |
| --- | --- | --- | --- |

16.3.2023

SL

Uradni list Evropske unije

L 77/7

---

IZVEDBENA UREDBA KOMISIJE (EU) 2023/585

z dne 15. marca 2023

o popravku Izvedbene uredbe (EU) 2022/1452 o dovoljenju za 3-etilciklopentan-1,2-dion, 4-hidroksi-2,5-dimetilfuran-3(2H)-on, 4,5-dihidro-2-metilfuran-3(2H)-on, evgenol, 1-metoksi-4-(prop-1(trans)-enil)benzen, α-pentilcinamaldehid, α-heksilcinamaldehid in 2-acetilpiridin kot krmne dodatke za nekatere živalske vrste

(Besedilo velja za EGP)

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Uredbe Evropskega parlamenta in Sveta (ES) št. 1831/2003 z dne 22. septembra 2003 o dodatkih za uporabo v prehrani živali (1) in zlasti člena 9(2) Uredbe,

ob upoštevanju naslednjega:

| (1) | Z Izvedbeno uredbo Komisije (EU) 2022/1452 (2) je bila za obdobje desetih let dovoljena uporaba evgenola in 1-metoksi-4-(prop-1(trans)-enil)benzena kot krmnih dodatkov za nekatere živalske vrste. |
| --- | --- |

(1)

Z Izvedbeno uredbo Komisije (EU) 2022/1452 (2) je bila za obdobje desetih let dovoljena uporaba evgenola in 1-metoksi-4-(prop-1(trans)-enil)benzena kot krmnih dodatkov za nekatere živalske vrste.

| (2) | V Prilogi k Izvedbeni uredbi (EU) 2022/1452 se navedba metode proizvodnje za navedena dodatka napačno nanaša le na proizvodnjo s kemijsko sintezo, čeprav bi se v primeru evgenola morala nanašati tudi na ekstrakcijo iz nageljnovih žbic ali olja nageljnovih žbic, v primeru 1-metoksi-4-(prop-1(trans)-enil)benzena pa na ekstrakcijo iz borovega olja. |
| --- | --- |

(2)

V Prilogi k Izvedbeni uredbi (EU) 2022/1452 se navedba metode proizvodnje za navedena dodatka napačno nanaša le na proizvodnjo s kemijsko sintezo, čeprav bi se v primeru evgenola morala nanašati tudi na ekstrakcijo iz nageljnovih žbic ali olja nageljnovih žbic, v primeru 1-metoksi-4-(prop-1(trans)-enil)benzena pa na ekstrakcijo iz borovega olja.

| (3) | Izvedbeno uredbo (EU) 2022/1452 bi bilo zato treba ustrezno popraviti. |
| --- | --- |

(3)

Izvedbeno uredbo (EU) 2022/1452 bi bilo zato treba ustrezno popraviti.

| (4) | Da bi preprečili motnje pri dajanju zadevnih krmnih dodatkov na trg zaradi napak v Izvedbeni uredbi (EU) 2022/1452, bi morala ta uredba začeti veljati čim prej. |
| --- | --- |

(4)

Da bi preprečili motnje pri dajanju zadevnih krmnih dodatkov na trg zaradi napak v Izvedbeni uredbi (EU) 2022/1452, bi morala ta uredba začeti veljati čim prej.

| (5) | Ukrepi iz te uredbe so v skladu z mnenjem Stalnega odbora za rastline, živali, hrano in krmo – |
| --- | --- |

(5)

Ukrepi iz te uredbe so v skladu z mnenjem Stalnega odbora za rastline, živali, hrano in krmo –

SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:

Člen 1

1.   V Prilogi k Izvedbeni uredbi (EU) 2022/1452 se v zvezi z vnosom za dodatek evgenol, opredeljen kot „2b04003“, v stolpcu „Sestava, kemijska formula, opis, analizna metoda“ besedilo „Pridobljen s kemijsko sintezo.“ nadomesti z naslednjim: „Pridobljen s kemijsko sintezo ali z ekstrakcijo iz nageljnovih žbic ali olja nageljnovih žbic.“.

2.   V Prilogi k Izvedbeni uredbi (EU) 2022/1452 se v zvezi z vnosom za dodatek 1-metoksi-4-(prop-1(trans)-enil)benzen, opredeljen kot „2b04010“, v stolpcu „Sestava, kemijska formula, opis, analizna metoda“ besedilo „Pridobljen s kemijsko sintezo.“ nadomesti z naslednjim: „Pridobljen s kemijsko sintezo ali z ekstrakcijo iz borovega olja.“.

Člen 2

Ta uredba začne veljati dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.

Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.

V Bruslju, 15. marca 2023

Za Komisijo

predsednica

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  UL L 268, 18.10.2003, str. 29.

1

(2)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2022/1452 z dne 1. septembra 2022 o dovoljenju za 3-etilciklopentan-1,2-dion, 4-hidroksi-2,5-dimetilfuran-3(2H)-on, 4,5-dihidro-2-metilfuran-3(2H)-on, evgenol, 1-metoksi-4-(prop-1(trans)-enil)benzen, α-pentilcinamaldehid, α-heksilcinamaldehid in 2-acetilpiridin kot krmne dodatke za nekatere živalske vrste (UL L 228, 2.9.2022, str. 17).

2

---

SKLEPI

| 16.3.2023 | SL | Uradni list Evropske unije | L 77/9 |
| --- | --- | --- | --- |

16.3.2023

SL

Uradni list Evropske unije

L 77/9

---

SKLEP SVETA (EU) 2023/586

z dne 13. marca 2023

o imenovanju člana Evropskega ekonomsko-socialnega odbora na predlog Italijanske republike

SVET EVROPSKE UNIJE JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije in zlasti člena 302 Pogodbe,

ob upoštevanju Sklepa Sveta (EU) 2019/853 z dne 21. maja 2019 o določitvi sestave Evropskega ekonomsko-socialnega odbora (1),

ob upoštevanju predloga italijanske vlade,

po posvetovanju z Evropsko komisijo,

ob upoštevanju naslednjega:

| (1) | Na podlagi člena 300(2) Pogodbe Ekonomsko-socialni odbor sestavljajo predstavniki organizacij delodajalcev, delojemalcev in drugi predstavniki civilne družbe, predvsem s socialno-ekonomskega, civilnega, poklicnega in kulturnega področja. |
| --- | --- |

(1)

Na podlagi člena 300(2) Pogodbe Ekonomsko-socialni odbor sestavljajo predstavniki organizacij delodajalcev, delojemalcev in drugi predstavniki civilne družbe, predvsem s socialno-ekonomskega, civilnega, poklicnega in kulturnega področja.

| (2) | Svet je 2. oktobra 2020 sprejel Sklep (EU) 2020/1392 (2) o imenovanju članov Evropskega ekonomsko-socialnega odbora za obdobje od 21. septembra 2020 do 20. septembra 2025. |
| --- | --- |

(2)

Svet je 2. oktobra 2020 sprejel Sklep (EU) 2020/1392 (2) o imenovanju članov Evropskega ekonomsko-socialnega odbora za obdobje od 21. septembra 2020 do 20. septembra 2025.

| (3) | Zaradi odstopa Marine Elvire CALDERONE se je sprostilo mesto člana Evropskega ekonomsko-socialnega odbora. |
| --- | --- |

(3)

Zaradi odstopa Marine Elvire CALDERONE se je sprostilo mesto člana Evropskega ekonomsko-socialnega odbora.

| (4) | Italijanska vlada je za člana Evropskega ekonomsko-socialnega odbora za preostanek mandata, ki se izteče 20. septembra 2025, predlagala Giovannija MARCANTONIA, Delegato del Comitato Unitario Permanente degli Ordini e Collegi Professionali presso le Istituzioni europee e Consigliere Segretario del Consiglio Nazionale dei Consulenti del Lavoro (delegat Stalnega enotnega odbora strokovnih združenj in organov pri institucijah EU ter svetnik in sekretar Nacionalnega sveta poklicnih svetovalcev) – |
| --- | --- |

(4)

Italijanska vlada je za člana Evropskega ekonomsko-socialnega odbora za preostanek mandata, ki se izteče 20. septembra 2025, predlagala Giovannija MARCANTONIA, Delegato del Comitato Unitario Permanente degli Ordini e Collegi Professionali presso le Istituzioni europee e Consigliere Segretario del Consiglio Nazionale dei Consulenti del Lavoro (delegat Stalnega enotnega odbora strokovnih združenj in organov pri institucijah EU ter svetnik in sekretar Nacionalnega sveta poklicnih svetovalcev) –

SPREJEL NASLEDNJI SKLEP:

Člen 1

Za preostanek mandata, ki se izteče 20. septembra 2025, se za člana Evropskega ekonomsko-socialnega odbora imenuje Giovanni MARCANTONIO, Delegato del Comitato Unitario Permanente degli Ordini e Collegi Professionali presso le Istituzioni europee e Consigliere Segretario del Consiglio Nazionale dei Consulenti del Lavoro (delegat Stalnega enotnega odbora strokovnih združenj in organov pri institucijah EU ter svetnik in sekretar Nacionalnega sveta poklicnih svetovalcev).

Člen 2

Ta sklep začne veljati na dan sprejetja.

V Bruslju, 13. marca 2023

Za Svet

predsednik

J. PEHRSON

---

(1)  
  UL L 139, 27.5.2019, str. 15.

1

(2)  Sklep Sveta (EU) 2020/1392 z dne 2. oktobra 2020 o imenovanju članov Evropskega ekonomsko-socialnega odbora za obdobje od 21. septembra 2020 do 20. septembra 2025 ter razveljavitvi in nadomestitvi Sklepa Sveta o imenovanju članov Evropskega ekonomsko-socialnega odbora za obdobje od 21. septembra 2020 do 20. septembra 2025, sprejetega 18. septembra 2020 (UL L 322, 5.10.2020, str. 1).

2

---

NOTRANJI AKTI IN POSLOVNIKI

| 16.3.2023 | SL | Uradni list Evropske unije | L 77/11 |
| --- | --- | --- | --- |

16.3.2023

SL

Uradni list Evropske unije

L 77/11

---

SKLEP št. 2020/04 REGIONALNEGA USMERJEVALNEGA ODBORA PROMETNE SKUPNOSTI

o pravilih o potovanjih, ki se uporabljajo za osebje prometne skupnosti [2023/587]

REGIONALNI USMERJEVALNI ODBOR PROMETNE SKUPNOSTI JE –

ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi prometne skupnosti ter zlasti člena 24(1) in člena 30 Pogodbe –

SPREJEL NASLEDNJI SKLEP:

Člen 1

Sprejmejo se pravila o potovanjih, ki se uporabljajo za osebje prometne skupnosti in so določena v Prilogi.

Člen 2

Ta sklep začne veljati na dan sprejetja.

V Sarajevu, 29. julija 2020

Za regionalni usmerjevalni odbor

predsednik

---

PRILOGA

PRAVILA O POTOVANJIH, KI SE UPORABLJAJO ZA OSEBJE PROMETNE SKUPNOSTI

1.   Področje uporabe

| 1.1 | Ta pravila se uporabljajo za vsa službena potovanja iz kraja zaposlitve v interesu prometne skupnosti. |
| --- | --- |

1.1

| 1.2 | Ta pravila se uporabljajo za vse člane osebja prometne skupnosti, za katere veljajo kadrovski predpisi prometne skupnosti. |
| --- | --- |

1.2

2.   Dovoljenja za potovanja

| 2.1 | Član osebja pred odhodom na službeno potovanje pridobi dovoljenje v obliki odobrenega zahtevka za potovanje. Zahtevke za potovanje pisno odobri direktor ali član osebja, ki ga je pooblastil direktor. V zahtevku za potovanje morajo biti navedene vse podrobnosti, ki jih direktor potrebuje za sprejetje informirane odločitve, kot so:






  — | namen službenega potovanja, njegova lokacija ter čas začetka in konca sestankov; |
| --- | --- | --- |

2.1

—

namen službenega potovanja, njegova lokacija ter čas začetka in konca sestankov;

| — | trajanje službenega potovanja glede na uporabljeno prevozno sredstvo ter čas in itinerar povratnega potovanja, po potrebi vključno z lokalnim prevozom; |
| --- | --- |

—

trajanje službenega potovanja glede na uporabljeno prevozno sredstvo ter čas in itinerar povratnega potovanja, po potrebi vključno z lokalnim prevozom;

| — | ureditev nastanitve; |
| --- | --- |

—

ureditev nastanitve;

| — | ocenjeni stroški službenega potovanja glede na optimalno stroškovno učinkovitost. |
| --- | --- |

—

ocenjeni stroški službenega potovanja glede na optimalno stroškovno učinkovitost.

| 2.2 | Član osebja mora pred odhodom na službeno potovanje pridobiti potrebno dovoljenje. Odobreni zahtevek za potovanje shrani in ga po vrnitvi s službenega potovanja skupaj s poročilom o potovanju priloži zahtevku za povračilo potnih stroškov. |
| --- | --- |

2.2

| 2.3 | Za službena potovanja direktorja se na podlagi predloge iz Dodatka vnaprej pripravi pisna izjava, ki jo podpiše direktor. V pisni izjavi se navedeta razlog za službeno potovanje in njegovo predvideno trajanje. Direktor upošteva skupne postopke, kot so določeni v teh pravilih. |
| --- | --- |

2.3

3.   Prevoz med krajem zaposlitve in krajem službenega potovanja

| 3.1 | Praviloma se odobri stroškovno najučinkovitejši način prevoza glede na namen in trajanje službenega potovanja. |
| --- | --- |

3.1

| 3.2 | Za potovanje z letalom se izbere potovanje z najmanj prestopi po najnižji ceni, ki je na voljo. Kadar je iz datumov potovanja razvidno, da bi se z vključitvijo konca tedna v službeno potovanje pridobila znižana tarifa, ki je na voljo za nekatere letalske in železniške vozovnice, kupljene dovolj vnaprej (tarifa APEX, pri čemer je APEX kratica za „Advance Purchase Excursion“ – vnaprejšnji nakup izleta), je član osebja upravičen do dodatne dnevnice, če je tarifa APEX najnižja razpoložljiva cena letalske vozovnice in se lahko ob upoštevanju vseh zadevnih stroškov dosežejo prihranki. |
| --- | --- |

3.2

| 3.3 | Običajni standard za potovanje z vlakom je drugi razred. |
| --- | --- |

3.3

| 3.4 | Če prevoz z letalom ali vlakom ni na voljo ali ni stroškovno učinkovit, se odobri potovanje z avtobusom ali avtomobilom. |
| --- | --- |

3.4

| 3.5 | Kadar je odobreno potovanje z avtomobilom, se članu osebja priporoča najem avtomobila, ki ga organizira prometna skupnost. Prometna skupnost zagotovi najvišje možno zavarovalno kritje, ki je na voljo. Če zavarovanje kljub temu vključuje zadržani znesek, ga krije prometna skupnost. Prometna skupnost ni odgovorna v primerih, v katerih zavarovanje ne krije škode, izgube ali tatvine. |
| --- | --- |

3.5

| 3.6 | Izjemoma se lahko dovoli uporaba zasebnega vozila. V takih primerih se članu osebja stroški povrnejo v znesku, ki je enakovreden stroškom železniške vozovnice drugega razreda v skladu s točko 3.3. Kadar z zasebnim vozilom potuje več članov osebja, prejme povračilo le lastnik vozila. Kadar prometna skupnost odobri uporabo zasebnega vozila, ne prevzame odgovornosti za zahtevke tretjih oseb, škodo na vozilu, izgubo ali tatvino osebnih predmetov iz vozila. |
| --- | --- |

3.6

| 3.7 | Člani osebja lahko zasebne namembne kraje vključijo v itinerar službenega potovanja, če je to ustrezno odobril direktor. Če se zaradi vključitve zasebnega namembnega kraja stroški potovanja zvišajo, razliko med ceno prevoza za itinerar službenega potovanja in spremenjeno ceno krije član osebja. |
| --- | --- |

3.7

4.   Nakup vozovnic

| 4.1 | Rezervacija potovalnih aranžmajev se izvaja centralizirano v upravnem oddelku stalnega sekretariata (v nadaljnjem besedilu: upravni oddelek). |
| --- | --- |

4.1

| 4.2 | Člani osebja naj čim prej sporočijo svoje potrebe glede potovanja, da se lahko kupi najugodnejša vozovnica. |
| --- | --- |

4.2

| 4.3 | Upravni oddelek pošlje odobreni zahtevek za potovanje pooblaščeni potovalni agenciji in ga vrne potniku. Prometna skupnost potovalni agenciji naroči, da vozovnic ne sme izdati ali poslati, dokler po telefaksu ne prejme odobrenega zahtevka za potovanje. Enak postopek se uporablja za železniške vozovnice. Če železniških vozovnic ni mogoče kupiti pri potovalni agenciji, jih lahko člani osebja kupijo sami, stroški pa se jim povrnejo ob predložitvi ustreznega zahtevka za povračilo potnih stroškov. |
| --- | --- |

4.3

5.   Potni stroški

Potni stroški, ki jih prometna skupnost plača ali povrne na podlagi dokazil, vključujejo:

| — | stroške prevoza, vključno s prevozom do letališča ali drugega kraja odhoda in z letališča ali iz drugega kraja prihoda (npr. hotela, drugega kraja nastanitve, kraja sestanka, prostorov stalnega sekretariata); |
| --- | --- |

—

stroške prevoza, vključno s prevozom do letališča ali drugega kraja odhoda in z letališča ali iz drugega kraja prihoda (npr. hotela, drugega kraja nastanitve, kraja sestanka, prostorov stalnega sekretariata);

| — | dnevnice; |
| --- | --- |

—

dnevnice;

| — | druge stroške, ki so neposredno povezani s službenim potovanjem in odobreni v okviru zahtevka za potovanje (npr. za dodatno prtljago, stroške vizuma, pristojbine za prijavo na konference, seminarje). |
| --- | --- |

—

druge stroške, ki so neposredno povezani s službenim potovanjem in odobreni v okviru zahtevka za potovanje (npr. za dodatno prtljago, stroške vizuma, pristojbine za prijavo na konference, seminarje).

6.   Prevoz do letališč, v pristanišča in na postaje ter z letališč, iz pristanišč in s postaj v kraju zaposlitve

Člani osebja praviloma uporabljajo javni prevoz. Vendar lahko direktor odobri prevoz s taksijem, če je utemeljen, npr. kadar se s taksijem peljeta dva ali več članov osebja, ki se odpravljajo na službeno potovanje, kadar druge možnosti javnega prevoza niso na voljo ali kadar je prevoz potreben pred 8. uro ali po 21. uri. Nastali stroški se povrnejo ob predložitvi dokazil. Uporaba zasebnega vozila se lahko odobri, če je utemeljena. V takem primeru bodo ob predložitvi dokazil povrnjeni le stroški parkirnine (na letališču, postaji ali v pristanišču).

7.   Prevoz v kraju službenega potovanja

Člani osebja praviloma uporabljajo javni prevoz. Kljub temu je dovoljena uporaba taksija, če javni prevoz ni ustrezna alternativa (npr. iz varnostnih razlogov). Direktor to potrdi s podpisom zahtevka zadevnega člana osebja za povračilo potnih stroškov. Stroški se povrnejo ob predložitvi dokazil.

8.   Preklic ali sprememba pred odhodom

Če je službeno potovanje preklicano ali spremenjeno, mora član osebja:

| — | takoj obvestiti direktorja in upravni oddelek ter navesti razloge za to; |
| --- | --- |

—

takoj obvestiti direktorja in upravni oddelek ter navesti razloge za to;

| — | takoj pisno odpovedati ali spremeniti termin vozovnic in rezervacije, ki jih je izdala pooblaščena potovalna agencija, tudi če vračilo denarja ni mogoče; |
| --- | --- |

—

takoj pisno odpovedati ali spremeniti termin vozovnic in rezervacije, ki jih je izdala pooblaščena potovalna agencija, tudi če vračilo denarja ni mogoče;

| — | sprejeti potrebne ukrepe, da odpove ali spremeni termin vozovnic, ki jih je kupil neposredno na drug način; |
| --- | --- |

—

sprejeti potrebne ukrepe, da odpove ali spremeni termin vozovnic, ki jih je kupil neposredno na drug način;

| — | takoj pisno odpovedati ali spremeniti hotelske rezervacije in rezervacije za najem avtomobila; |
| --- | --- |

—

takoj pisno odpovedati ali spremeniti hotelske rezervacije in rezervacije za najem avtomobila;

| — | pripraviti izjavo o stroških, ki so nastali zaradi odpovedi ali spremembe. |
| --- | --- |

—

pripraviti izjavo o stroških, ki so nastali zaradi odpovedi ali spremembe.

Prometna skupnost krije stroške odpovedi in spremembe termina ne glede na uporabljeni način rezervacije.

9.   Podaljšanje

Če se trajanje službenega potovanja, kot je bilo prvotno navedeno v dovoljenju za potovanje, zaradi nepredvidenih okoliščin podaljša, zaradi česar nastanejo dodatni stroški, je treba to navesti v zahtevku za povračilo potnih stroškov (glej točko 15).

10.   Prekinitev

Službeno potovanje se lahko prekine zaradi službenih zahtev, višje sile ali iz resnih osebnih razlogov, ki jih kot take prizna direktor. Prekinitev mora vnaprej odobriti direktor, razen v zelo nujnih primerih ali če direktor ni dosegljiv. Vse stroške zaradi prekinitve, ki jo direktor odobri na podlagi zgoraj navedenih razlogov, krije prometna skupnost in jih povrne v okviru službenega potovanja.

11.   Spremembe iz osebnih razlogov

Članom osebja, ki se odpravljajo na službeno potovanje, se lahko odobri prilagoditev urnika, nastanitve ali prevoza iz osebnih razlogov. V takem primeru v zahtevek za potovanje vključijo primerjavo predlaganih stroškov in stroškov, ki bi nastali brez takih sprememb. To primerjavo je treba pripraviti na podlagi informacij, ki so na voljo v času zahtevka za potovanje, in sicer z uporabo ene od metod, izbranih za organizacijo službenega potovanja, in na podlagi podobnih pogojev. Član osebja, ki se odpravlja na službeno potovanje, neposredno in osebno krije (na način, ki mu ga sporoči upravni oddelek):

| — | vse dodatne stroške, ki so določeni glede na skupne stroške službenega potovanja brez dnevnic in ki izhajajo iz sprememb iz osebnih razlogov, vključno z odhodom z druge lokacije in/ali vrnitvijo na drugo lokacijo, če je primerjava pokazala, da so se stroški službenega potovanja zvišali; |
| --- | --- |

—

vse dodatne stroške, ki so določeni glede na skupne stroške službenega potovanja brez dnevnic in ki izhajajo iz sprememb iz osebnih razlogov, vključno z odhodom z druge lokacije in/ali vrnitvijo na drugo lokacijo, če je primerjava pokazala, da so se stroški službenega potovanja zvišali;

| — | vse provizije, zaračunane za izvedbo primerjave, če jo je pripravila potovalna agencija. |
| --- | --- |

—

vse provizije, zaračunane za izvedbo primerjave, če jo je pripravila potovalna agencija.

12.   Dnevnice

| 12.1 | Dnevnice vključujejo stroške plačane nastanitve in hrane, nagrade in druge nepredvidene stroške. |
| --- | --- |

12.1

| 12.2 | Upošteva se najnovejša višina zneskov dnevnice, ki se uporabljajo za pogodbe na področju zunanje pomoči, ki jih financira EU (1).
  Stopnja, ki se uporabi, je stopnja za kraj, v katerem član osebja prenoči. Za dan, na katerega se službeno potovanje začne, se plača polna dnevnica. Za dan, na katerega se službeno potovanje konča, se dnevnica ne plača, tj. dnevnice se plačajo na podlagi števila nočitev na službenem potovanju. |
| --- | --- |

12.2

Stopnja, ki se uporabi, je stopnja za kraj, v katerem član osebja prenoči. Za dan, na katerega se službeno potovanje začne, se plača polna dnevnica. Za dan, na katerega se službeno potovanje konča, se dnevnica ne plača, tj. dnevnice se plačajo na podlagi števila nočitev na službenem potovanju.

| 12.3 | Direktor lahko za vsak primer posebej izjemoma odobri višje nadomestilo, če mora potnik prenočiti v vnaprej določenih hotelih, v katerih cena sobe znaša 60 % ali več dnevnice. V takih primerih se stroški nastanitve povrnejo po predložitvi zadevnega računa. V vsakem primeru je treba okoliščine, na katerih temelji zahtevek za višje nadomestilo, opisati v zahtevku za potovanje in odobritev zanje dobiti pred odhodom. |
| --- | --- |

12.3

| 12.4 | Znižani zneski dnevnic se uporabijo, kadar:






  12.4.1 | službeno potovanje ne vključuje prenočitve:






  — | za službeno potovanje, ki traja 8 ur ali več, se plača 50 % dnevnice za zadevni namembni kraj; |
| --- | --- | --- | --- |

12.4

12.4.1

službeno potovanje ne vključuje prenočitve:

—

za službeno potovanje, ki traja 8 ur ali več, se plača 50 % dnevnice za zadevni namembni kraj;

| — | za službeno potovanje, krajše od 8 ur in daljše od 5 ur, se plača 35 % dnevnice; |
| --- | --- |

—

za službeno potovanje, krajše od 8 ur in daljše od 5 ur, se plača 35 % dnevnice;

| — | za službeno potovanje, ki traja največ 5 ur, se plača 20 % dnevnice; |
| --- | --- |

—

za službeno potovanje, ki traja največ 5 ur, se plača 20 % dnevnice;

| 12.4.2 | je potniku zagotovljena brezplačna nastanitev:






  — | plača se 50 % dnevnice za zadevni namembni kraj; |
| --- | --- | --- |

12.4.2

je potniku zagotovljena brezplačna nastanitev:

—

plača se 50 % dnevnice za zadevni namembni kraj;

| 12.4.3 | službeno potovanje vključuje nočne medcelinske lete ali železniške prevoze:






  — | plača se 50 % dnevnice za zadevni namembni kraj; |
| --- | --- | --- |

12.4.3

službeno potovanje vključuje nočne medcelinske lete ali železniške prevoze:

—

plača se 50 % dnevnice za zadevni namembni kraj;

| 12.4.4 | so potniku zagotovljeni brezplačni obroki, kot so zajtrk, kosilo ali večerja:






  — | za vsak brezplačen obrok se od dnevnice odšteje 10 %; |
| --- | --- | --- |

12.4.4

so potniku zagotovljeni brezplačni obroki, kot so zajtrk, kosilo ali večerja:

—

za vsak brezplačen obrok se od dnevnice odšteje 10 %;

| 12.4.5 | so potniku zagotovljeni brezplačna nastanitev in obroki:






  — | plača se 20 % dnevnice. |
| --- | --- | --- |

12.4.5

so potniku zagotovljeni brezplačna nastanitev in obroki:

—

plača se 20 % dnevnice.

| 12.5 | Če službeno potovanje poteka v državi gostiteljici (Srbija), se uporabi dnevnica te države. Za ustrezne odbitke od dnevnice za Srbijo se uporabljajo enake določbe kot za službena potovanja v tujino. |
| --- | --- |

12.5

| 12.6 | Kadar vse stroške krije organizator dogodka, se uporabljajo zgornje določbe o izračunu dnevnic. |
| --- | --- |

12.6

| 12.7 | Za del službenega potovanja, ki je bil spremenjen v skladu s točko 11, se dnevnice ne plačajo. |
| --- | --- |

12.7

13.   Predujmi za potovanje

| 13.1 | Na zahtevo potnika prometna skupnost zagotovi predujem za službeno potovanje v višini do 80 % dnevnice. Zahtevke za predujme za potovanje je treba predložiti vsaj štiri delovne dni pred odhodom. |
| --- | --- |

13.1

| 13.2 | Vsi vnaprej plačani zneski se odštejejo od povračila, s katerim se krijejo stroški službenega potovanja. Če se za plačani predujem izkaže, da je bil višji od dejanskih stroškov službenega potovanja, se presežek članu osebja, ki je bil na službenem potovanju, v enkratnem znesku odšteje od naslednjega izplačila plače. Če se članu osebja zagotovi predujem za službeno potovanje, ki je nato odpovedano, se znesek predujma samodejno odšteje od naslednjega izplačila plače. |
| --- | --- |

13.2

14.   Poročila o potovanju

Člani osebja, ki so bili na službenem potovanju, v enem tednu po vrnitvi na delovno mesto predložijo kratko poročilo o potovanju. Nadrejeni ga podpiše, nato pa se priloži zahtevku za povračilo potnih stroškov ter pošlje direktorju in po potrebi drugim zadevnim članom osebja.

15.   Povračilo potnih stroškov

| 15.1 | Član osebja v enem tednu po vrnitvi na delovno mesto upravnemu oddelku in direktorju predloži zahtevek za povračilo potnih stroškov, ki so mu priloženi poročilo o potovanju, dovoljenje za potovanje in dokazila, in to ne glede na to, ali je bil plačan predujem. Računov za hotele in hrano ali druge nepredvidene stroške ni treba priložiti, saj je določena dnevnica pavšalno nadomestilo za te stroške. |
| --- | --- |

15.1

| 15.2 | Če je bil članu osebja plačan predujem za potovanje v skladu s točko 13 in ta zadevnega zahtevka za povračilo potnih stroškov ne predloži v zahtevanem roku, se predujem za potovanje odšteje od naslednjega izplačila plače. Odšteti predujem za potovanje se povrne le, če se vloži zahtevek za povračilo potnih stroškov. |
| --- | --- |

15.2

16.   Odgovornost članov osebja

Člani osebja so odgovorni za točnost in popolnost izjav in predstavitev, ki jih pripravijo med načrtovanjem in izvajanjem službenega potovanja ter poročanjem o njem. Brez poseganja v določbe kadrovskih predpisov prometne skupnosti so odgovorni za neupravičeno prejete zneske ali kršitve.

Člani osebja izvedejo službeno potovanje v skladu z zahtevami glede splošne učinkovitosti iz kadrovskih predpisov prometne skupnosti. Od njih se pričakuje, da upoštevajo najvišje standarde poklicne etike in da so vedno neodvisni.

17.   Nadzorni ukrepi

Prometna skupnost pet let hrani evidence, dokumente in dokazila v zvezi z odobritvijo, načrtovanjem in organizacijo službenih potovanj ter poravnavo zapadlih plačil.

Uporabljajo se finančna pravila in revizijski postopki prometne skupnosti.

18.   Uporaba

Ta pravila začnejo veljati na dan, ki sledi dnevu njihovega sprejetja.

DODATEK

PISNA IZJAVA DIREKTORJA STALNEGA SEKRETARIATA ZA SLUŽBENO POTOVANJE

Izpolniti in podpisati pred odhodom:

| NAMEN SLUŽBENEGA POTOVANJA | |
| --- | --- |
| NAMEMBNI KRAJ | |
| DATUM ODHODA | |
| DATUM VRNITVE | |
| ITINERAR | |
| NASTANITEV | |
| V POVEZAVI Z ZASEBNIM POTOVANJEM | ☐ | ne |

NAMEN SLUŽBENEGA POTOVANJA

NAMEMBNI KRAJ

DATUM ODHODA

DATUM VRNITVE

ITINERAR

NASTANITEV

V POVEZAVI Z ZASEBNIM POTOVANJEM

☐

ne

| ☐ | da:






  ☐ | stroški službenega potovanja skupaj s stroški zasebnega potovanja: ... |
| --- | --- | --- |

☐

da:

☐

stroški službenega potovanja skupaj s stroški zasebnega potovanja: ...

| ☐ | stroški službenega potovanja brez stroškov zasebnega potovanja ... |
| --- | --- |

☐

stroški službenega potovanja brez stroškov zasebnega potovanja ...

OCENJENI STROŠKI

OPOMBE

Podpis:

Datum:

Izpolniti in podpisati ob vrnitvi:

| KONČNI STROŠKI | Potni stroški:
  Dnevnica:
  Drugo:
  STROŠKI SKUPAJ: |
| --- | --- |
| CILJ SLUŽBENEGA POTOVANJA | ☐ | cilj dosežen |

KONČNI STROŠKI

Potni stroški:

Dnevnica:

Drugo:

STROŠKI SKUPAJ:

CILJ SLUŽBENEGA POTOVANJA

☐

cilj dosežen

| ☐ | cilj ni dosežen |
| --- | --- |

☐

cilj ni dosežen

PRIPOMBE:

Podpis:

Datum:

---

(1)  https://ec.europa.eu/international-partnerships/system/files/per-diem-rates-20200201_en.pdf

1

---

Popravki

| 16.3.2023 | SL | Uradni list Evropske unije | L 77/18 |
| --- | --- | --- | --- |

16.3.2023

SL

Uradni list Evropske unije

L 77/18

---

Popravek Delegirane uredbe Komisije (EU) 2021/2268 z dne 6. septembra 2021 o spremembi regulativnih tehničnih standardov iz Delegirane uredbe Komisije (EU) 2017/653 v zvezi z osnovno metodologijo in prikazom scenarijev uspešnosti, prikazom stroškov in metodologijo za izračun zbirnih kazalnikov stroškov, prikazom in vsebino informacij o pretekli uspešnosti in prikazom stroškov glede na paketne naložbene produkte za male vlagatelje in zavarovalne naložbene produkte (PRIIP), ki ponujajo več različnih možnosti naložb, ter uskladitvijo prehodne ureditve za proizvajalce PRIIP, ki ponujajo enote skladov, iz člena 32 Uredbe (EU) št. 1286/2014 Evropskega parlamenta in Sveta kot osnovne naložbene možnosti s podaljšano prehodno ureditvijo iz navedenega člena

(
  Uradni list Evropske unije L 455 I z dne 20. decembra 2021
  )

Stran 13, Priloga II, točka 1(b):

besedilo:

| „(b) | točka 13 se nadomesti z naslednjim:






  ‚13. | VEV se opiše z enačbo: |
| --- | --- | --- |

„(b)

točka 13 se nadomesti z naslednjim:

‚13.

VEV se opiše z enačbo:

Formula

pri čemer je T trajanje priporočenega obdobja razpolaganja v letih.‘;“

T

se glasi:

| „(b) | točka 13 se nadomesti z naslednjim:






  ‚13. | VEV se opiše z enačbo: |
| --- | --- | --- |

„(b)

točka 13 se nadomesti z naslednjim:

‚13.

VEV se opiše z enačbo:

Formula

pri čemer je T trajanje priporočenega obdobja razpolaganja v letih.‘;“.

T

Stran 13, Priloga II, točka 1(c):

besedilo:

| „(c) | točka 17 se nadomesti z naslednjim:






  ‚17. | VEV se opiše z enačbo: |
| --- | --- | --- |

„(c)

točka 17 se nadomesti z naslednjim:

‚17.

VEV se opiše z enačbo:

Formula

pri čemer je T trajanje priporočenega obdobja razpolaganja v letih. Samo kadar je produkt izvršen ali preklican pred koncem priporočenega obdobja razpolaganja v skladu s simulacijo, se v izračunu uporabi obdobje v letih do izvršitve ali preklica.‘;“

T

se glasi:

| „(c) | točka 17 se nadomesti z naslednjim:






  ‚17. | VEV se opiše z enačbo: |
| --- | --- | --- |

„(c)

točka 17 se nadomesti z naslednjim:

‚17.

VEV se opiše z enačbo:

Formula

pri čemer je T trajanje priporočenega obdobja razpolaganja v letih. Samo kadar je produkt izvršen ali preklican pred koncem priporočenega obdobja razpolaganja v skladu s simulacijo, se v izračunu uporabi obdobje v letih do izvršitve ali preklica.‘;“.

T

---

| 16.3.2023 | SL | Uradni list Evropske unije | L 77/19 |
| --- | --- | --- | --- |

16.3.2023

SL

Uradni list Evropske unije

L 77/19

---

Popravek Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2017/835 z dne 12. maja 2017 o popravku slovenske in švedske jezikovne različice Izvedbene uredbe (EU) št. 923/2012 o določitvi skupnih pravil zračnega prometa in operativnih določb v zvezi z navigacijskimi službami in postopki zračnega prometa ter spremembi Izvedbene uredbe (EU) št. 1035/2011 in uredb (ES) št. 1265/2007, (ES) št. 1794/2006, (ES) št. 730/2006, (ES) št. 1033/2006 in (EU) št. 255/2010

(
  Uradni list Evropske unije L 124 z dne 17. maja 2017
  )

Stran 36, člen 1(12), ki nadomešča člen 2(120) Izvedbene uredbe (EU) št. 923/2012:

besedilo:

„
  ‚signalno območje‘ pomeni območje na letališču, ki se uporablja za prikaz talnih signalov;“

se glasi:

„
  ‚signalno območje‘ pomeni območje na aerodromu, ki se uporablja za prikaz talnih signalov;“.

Stran 36, člen 1(13), ki nadomešča člen 2(126)(b) Izvedbene uredbe (EU) št. 923/2012:

besedilo:

„vozna steza na letališki ploščadi pomeni del sistema voznih stez, ki je na letališki ploščadi in je namenjen zagotavljanju vozne poti po ploščadi;“

se glasi:

„vozno stezo na aerodromski ploščadi: del sistema voznih stez, ki je na aerodromski ploščadi in je namenjen zagotavljanju vozne poti po ploščadi;“.

Stran 36, člen 1(14), ki nadomešča člen 2(126)(c) Izvedbene uredbe (EU) št. 923/2012:

besedilo:

„vozna steza za hitri izhod pomeni vozno stezo, ki je pod ostrim kotom povezana z vzletno-pristajalno stezo in načrtovana tako, da letalom, ki so pristala, omogoča zavijanje pri hitrostih, večjih od tistih, ki se dosegajo na drugih izhodnih voznih stezah, s čimer se skrajša čas zasedenosti vzletno-pristajalne steze;“

se glasi:

„vozno stezo za hitri izhod: vozno stezo, ki je pod ostrim kotom povezana z vzletno-pristajalno stezo in načrtovana tako, da letalom, ki so pristala, omogoča zavijanje pri hitrostih, večjih od tistih, ki se dosegajo na drugih izhodnih voznih stezah, s čimer se skrajša čas zasedenosti vzletno-pristajalne steze;“.

Stran 37, člen 1(16), ki nadomešča člen 2(129)(a) Izvedbene uredbe (EU) št. 923/2012:

besedilo:

„za lete IFR je to predvideni čas, potreben od vzleta do prihoda nad imenovano točko, ki je določena z navigacijskimi sredstvi in na kateri naj bi se predvidoma začel postopek za instrumentalni prilet ali, če ni navigacijskega sredstva, povezanega z namembnim letališčem, čas, potreben za prihod nad namembno letališče;“

se glasi:

„za lete IFR je to predvideni čas, potreben od vzleta do prihoda nad imenovano točko, ki je določena z navigacijskimi sredstvi in na kateri naj bi se predvidoma začel postopek za instrumentalni prilet ali, če ni navigacijskega sredstva, povezanega z namembnim aerodromom, čas, potreben za prihod nad namembni aerodrom;“.

Stran 37, člen 1(21), ki nadomešča točko SERA.3210, točka (c)(4)(i), prvi stavek, v oddelku 3 Priloge k Izvedbeni uredbi (EU) št. 923/2012:

besedilo:

„Če se dva ali več zrakoplovov, težjih od zraka, približuje letališču ali kraju operacije, da bi pristali, zrakoplov, ki je na višjem nivoju, da prednost zrakoplovu, ki je na nižjem nivoju, vendar ta tega pravila ne izkoristi za to, da bi se vrinil pred drug zrakoplov, ki je v zaključnih fazah prileta za pristanek, ali ga prehitel.“

se glasi:

„Če se dva ali več zrakoplovov, težjih od zraka, približuje aerodromu ali kraju operacije, da bi pristali, zrakoplov, ki je na višjem nivoju, da prednost zrakoplovu, ki je na nižjem nivoju, vendar ta tega pravila ne izkoristi za to, da bi se vrinil pred drug zrakoplov, ki je v zaključnih fazah prileta za pristanek, ali ga prehitel.“.

Stran 37, člen 1(23), ki nadomešča točko SERA.3215, točka (b)(2) v oddelku 3 Priloge k Izvedbeni uredbi (EU) št. 923/2012:

besedilo:

„razen če so zrakoplovi mirujoči in kako drugače primerno osvetljeni, imajo na območju gibanja na letališču po možnosti prižgane luči, ki so namenjene označitvi skrajnih koncev zrakoplova;“

se glasi:

„razen če so zrakoplovi mirujoči in kako drugače primerno osvetljeni, imajo na območju gibanja na aerodromu po možnosti prižgane luči, ki so namenjene označitvi skrajnih koncev zrakoplova;“.

Stran 37, člen 1(25), ki nadomešča točko SERA.3301, točka (f), prvi stavek, v oddelku 3 Priloge k Izvedbeni uredbi (EU) št. 923/2012:

besedilo:

„Vse sodelujoče letališko zemeljsko osebje za vsako signaliziranje, ki ga izvajajo podnevi, uporablja dnevne fluorescenčne palice, loparje za namizni tenis ali rokavice.“

se glasi:

„Vse sodelujoče aerodromsko zemeljsko osebje za vsako signaliziranje, ki ga izvaja podnevi, uporablja dnevne fluorescenčne palice, loparje za namizni tenis ali rokavice.“.

Stran 37, člen 1(27), ki nadomešča točko SERA.4001, točka (b)(6) v oddelku 4 Priloge k Izvedbeni uredbi (EU) št. 923/2012:

besedilo:

„vsakega načrtovanega nočnega leta, če zapusti bližino letališča.“

se glasi:

„vsakega načrtovanega nočnega leta, če zapusti bližino aerodroma.“.

Stran 38, člen 1(30), ki nadomešča točko SERA.4020, točka (d), prvi stavek, v oddelku 4 Priloge k Izvedbeni uredbi (EU) št. 923/2012:

besedilo:

„Kadar se ve, da so komunikacijske zmogljivosti na letališču prihoda ali kraju operacije neprimerne in nadomestne možnosti za obravnavanje poročil o prihodu na zemlji niso na voljo, je treba ukrepati po naslednjem postopku: neposredno pred pristankom zrakoplov, če je to mogoče, pošlje ustrezni enoti služb zračnega prometa obvestilo, primerljivo poročilu o prihodu, če se takšno poročilo zahteva.“

se glasi:

„Kadar se ve, da so komunikacijske zmogljivosti na aerodromu prihoda ali kraju operacije neprimerne in nadomestne možnosti za obravnavanje poročil o prihodu na zemlji niso na voljo, je treba ukrepati po naslednjem postopku: neposredno pred pristankom zrakoplov, če je to mogoče, pošlje ustrezni enoti služb zračnega prometa obvestilo, primerljivo poročilu o prihodu, če se takšno poročilo zahteva.“.

---

| 16.3.2023 | SL | Uradni list Evropske unije | L 77/21 |
| --- | --- | --- | --- |

16.3.2023

SL

Uradni list Evropske unije

L 77/21

---

Popravek Izvedbene uredbe Komisije (EU) št. 923/2012 z dne 26. septembra 2012 o določitvi skupnih pravil letenja in operativnih določb v zvezi z navigacijskimi službami in postopki zračnega prometa ter spremembi Izvedbene uredbe (EU) št. 1035/2011 in uredb (ES) št. 1265/2007, (ES) št. 1794/2006, (ES) št. 730/2006, (ES) št. 1033/2006 in (EU) št. 255/2010

(
  Uradni list Evropske unije L 281 z dne 13. oktobra 2012
  )

Stran 3, UL L 281 z dne 13.10.2012, člen 2, točke 6 do 9, kakor so bile popravljene na strani 50 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „6. | ‚letališče‘ pomeni opredeljeno območje (vključno z vsemi objekti, napravami in opremo) na kopnem ali vodi ali na nepremični, nepremični vodni ali plavajoči konstrukciji, ki se v celoti ali delno uporablja za prihode, odhode in premikanje zrakoplovov po površini; |
| --- | --- |

„6.

‚letališče‘ pomeni opredeljeno območje (vključno z vsemi objekti, napravami in opremo) na kopnem ali vodi ali na nepremični, nepremični vodni ali plavajoči konstrukciji, ki se v celoti ali delno uporablja za prihode, odhode in premikanje zrakoplovov po površini;

| 7. | ‚služba letališke kontrole zračnega prometa‘ pomeni službo kontrole zračnega prometa za letališki promet; |
| --- | --- |

7.

‚služba letališke kontrole zračnega prometa‘ pomeni službo kontrole zračnega prometa za letališki promet;

| 8. | ‚letališki kontrolni stolp‘ pomeni enoto, ki zagotavlja službo kontrole zračnega prometa za letališki promet; |
| --- | --- |

8.

‚letališki kontrolni stolp‘ pomeni enoto, ki zagotavlja službo kontrole zračnega prometa za letališki promet;

| 9. | ‚letališki promet‘ pomeni ves promet na manevrskih površinah letališča in vse zrakoplove, ki letijo v bližini letališča. Zrakoplovi, ki so v bližini letališča, vključujejo med drugim tudi zrakoplove, ki vstopajo v letališki šolski krog ali ga zapuščajo;“ |
| --- | --- |

9.

‚letališki promet‘ pomeni ves promet na manevrskih površinah letališča in vse zrakoplove, ki letijo v bližini letališča. Zrakoplovi, ki so v bližini letališča, vključujejo med drugim tudi zrakoplove, ki vstopajo v letališki šolski krog ali ga zapuščajo;“

se glasi:

| „6. | ‚aerodrom‘ pomeni opredeljeno območje (vključno z vsemi objekti, napravami in opremo) na kopnem ali vodi ali na nepremični, nepremični vodni ali plavajoči konstrukciji, ki se v celoti ali delno uporablja za prihode, odhode in premikanje zrakoplovov po površini; |
| --- | --- |

„6.

‚aerodrom‘ pomeni opredeljeno območje (vključno z vsemi objekti, napravami in opremo) na kopnem ali vodi ali na nepremični, nepremični vodni ali plavajoči konstrukciji, ki se v celoti ali delno uporablja za prihode, odhode in premikanje zrakoplovov po površini;

| 7. | ‚služba aerodromske kontrole‘ pomeni službo kontrole zračnega prometa za promet na aerodromu; |
| --- | --- |

7.

‚služba aerodromske kontrole‘ pomeni službo kontrole zračnega prometa za promet na aerodromu;

| 8. | ‚aerodromski kontrolni stolp‘ pomeni enoto, ki zagotavlja službo kontrole zračnega prometa za promet na aerodromu; |
| --- | --- |

8.

‚aerodromski kontrolni stolp‘ pomeni enoto, ki zagotavlja službo kontrole zračnega prometa za promet na aerodromu;

| 9. | ‚promet na aerodromu‘ pomeni ves promet na manevrskih površinah aerodroma in vse zrakoplove, ki letijo v bližini aerodroma. Zrakoplovi, ki so v bližini aerodroma, vključujejo med drugim tudi zrakoplove, ki vstopajo v šolski krog aerodroma ali ga zapuščajo;“. |
| --- | --- |

9.

‚promet na aerodromu‘ pomeni ves promet na manevrskih površinah aerodroma in vse zrakoplove, ki letijo v bližini aerodroma. Zrakoplovi, ki so v bližini aerodroma, vključujejo med drugim tudi zrakoplove, ki vstopajo v šolski krog aerodroma ali ga zapuščajo;“.

Stran 3, člen 2, točka 10:

besedilo:

| „10. | ‚letališki šolski krog‘ pomeni določeno pot, po kateri mora leteti zrakoplov v bližini letališča;“ |
| --- | --- |

„10.

‚letališki šolski krog‘ pomeni določeno pot, po kateri mora leteti zrakoplov v bližini letališča;“

se glasi:

| „10. | ‚šolski krog aerodroma‘ pomeni določeno pot, po kateri mora leteti zrakoplov v bližini aerodroma;“. |
| --- | --- |

„10.

‚šolski krog aerodroma‘ pomeni določeno pot, po kateri mora leteti zrakoplov v bližini aerodroma;“.

Stran 3, UL L 281 z dne 13.10.2012, člen 2, točka 11, kakor je bila popravljena na strani 50 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „11. | ‚cona letališkega prometa‘ pomeni zračni prostor opredeljenih dimenzij, ki je določen okrog letališča za varovanje letališkega prometa;“ |
| --- | --- |

„11.

‚cona letališkega prometa‘ pomeni zračni prostor opredeljenih dimenzij, ki je določen okrog letališča za varovanje letališkega prometa;“

se glasi:

| „11. | ‚cona prometa na aerodromu‘ pomeni zračni prostor opredeljenih dimenzij, ki je določen okrog aerodroma za varovanje prometa na aerodromu;“. |
| --- | --- |

„11.

‚cona prometa na aerodromu‘ pomeni zračni prostor opredeljenih dimenzij, ki je določen okrog aerodroma za varovanje prometa na aerodromu;“.

Stran 3, UL L 281 z dne 13.10.2012, člen 2, točka 26, kakor je bila popravljena na strani 51 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „26. | ‚zračni promet‘ pomeni vse zrakoplove med letom ali premikanjem po manevrski površini letališča;“ |
| --- | --- |

„26.

‚zračni promet‘ pomeni vse zrakoplove med letom ali premikanjem po manevrski površini letališča;“

se glasi:

| „26. | ‚zračni promet‘ pomeni vse zrakoplove med letom ali premikanjem po manevrski površini aerodroma;“. |
| --- | --- |

„26.

‚zračni promet‘ pomeni vse zrakoplove med letom ali premikanjem po manevrski površini aerodroma;“.

Stran 4, UL L 281 z dne 13.10.2012, člen 2, točki 31 in 32, kakor sta bili popravljeni na strani 52 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „31. | ‚enota kontrole zračnega prometa‘ je splošni izraz, ki ima več pomenov: center območne kontrole, enota priletne kontrole ali letališki kontrolni stolp; |
| --- | --- |

„31.

‚enota kontrole zračnega prometa‘ je splošni izraz, ki ima več pomenov: center območne kontrole, enota priletne kontrole ali letališki kontrolni stolp;

| 32. | ‚služba zračnega prometa (ATS)‘ je splošni izraz, ki ima več pomenov: služba informacij za letenje, alarmna služba, svetovalna služba zračnega prometa, služba kontrole zračnega prometa (služba območne kontrole, služba priletne kontrole ali služba letališke kontrole zračnega prometa);“ |
| --- | --- |

32.

‚služba zračnega prometa (ATS)‘ je splošni izraz, ki ima več pomenov: služba informacij za letenje, alarmna služba, svetovalna služba zračnega prometa, služba kontrole zračnega prometa (služba območne kontrole, služba priletne kontrole ali služba letališke kontrole zračnega prometa);“

se glasi:

| „31. | ‚enota kontrole zračnega prometa‘ je splošni izraz, ki ima več pomenov: center območne kontrole, enota priletne kontrole ali aerodromski kontrolni stolp; |
| --- | --- |

„31.

‚enota kontrole zračnega prometa‘ je splošni izraz, ki ima več pomenov: center območne kontrole, enota priletne kontrole ali aerodromski kontrolni stolp;

| 32. | ‚služba zračnega prometa (ATS)‘ je splošni izraz, ki ima več pomenov: služba informacij za letenje, alarmna služba, svetovalna služba zračnega prometa, služba kontrole zračnega prometa (služba območne kontrole, služba priletne kontrole ali služba aerodromske kontrole);“. |
| --- | --- |

32.

‚služba zračnega prometa (ATS)‘ je splošni izraz, ki ima več pomenov: služba informacij za letenje, alarmna služba, svetovalna služba zračnega prometa, služba kontrole zračnega prometa (služba območne kontrole, služba priletne kontrole ali služba aerodromske kontrole);“.

Stran 4, UL L 281 z dne 13.10.2012, člen 2, točki 41 in 42, kakor sta bili popravljeni na strani 53 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „41. | ‚enota priletne kontrole‘ pomeni enoto, ki zagotavlja storitve kontrole zračnega prometa za kontrolirane lete, ki pristajajo na eno ali več letališč ali vzletajo z njih; |
| --- | --- |

„41.

‚enota priletne kontrole‘ pomeni enoto, ki zagotavlja storitve kontrole zračnega prometa za kontrolirane lete, ki pristajajo na eno ali več letališč ali vzletajo z njih;

| 42. | ‚letališka ploščad‘ pomeni opredeljeno območje, namenjeno oskrbi zrakoplova za vkrcavanje ali izkrcavanje potnikov, natovarjanje ali iztovarjanje pošte ali tovora, preskrbo z gorivom, parkiranje ali vzdrževanje;“ |
| --- | --- |

42.

‚letališka ploščad‘ pomeni opredeljeno območje, namenjeno oskrbi zrakoplova za vkrcavanje ali izkrcavanje potnikov, natovarjanje ali iztovarjanje pošte ali tovora, preskrbo z gorivom, parkiranje ali vzdrževanje;“

se glasi:

| „41. | ‚enota priletne kontrole‘ pomeni enoto, ki zagotavlja storitve kontrole zračnega prometa za kontrolirane lete, ki pristajajo na en ali več aerodromov ali vzletajo z njih; |
| --- | --- |

„41.

‚enota priletne kontrole‘ pomeni enoto, ki zagotavlja storitve kontrole zračnega prometa za kontrolirane lete, ki pristajajo na en ali več aerodromov ali vzletajo z njih;

| 42. | ‚aerodromska ploščad‘ pomeni opredeljeno območje, namenjeno oskrbi zrakoplova za vkrcavanje ali izkrcavanje potnikov, natovarjanje ali iztovarjanje pošte ali tovora, preskrbo z gorivom, parkiranje ali vzdrževanje;“. |
| --- | --- |

42.

‚aerodromska ploščad‘ pomeni opredeljeno območje, namenjeno oskrbi zrakoplova za vkrcavanje ali izkrcavanje potnikov, natovarjanje ali iztovarjanje pošte ali tovora, preskrbo z gorivom, parkiranje ali vzdrževanje;“.

Stran 5, UL L 281 z dne 13.10.2012, člen 2, točka 47, kakor je bila popravljena na strani 54 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „47. | ‚samodejni odvisni nadzor – oddaja (ADS-B)‘ pomeni način, s katerim lahko zrakoplovi, letališka vozila ali drugi predmeti samodejno oddajajo in/ali sprejemajo podatke, kot so identifikacija, položaj in po potrebi dodatni podatki, v načinu oddaje prek podatkovne zveze;“ |
| --- | --- |

„47.

‚samodejni odvisni nadzor – oddaja (ADS-B)‘ pomeni način, s katerim lahko zrakoplovi, letališka vozila ali drugi predmeti samodejno oddajajo in/ali sprejemajo podatke, kot so identifikacija, položaj in po potrebi dodatni podatki, v načinu oddaje prek podatkovne zveze;“

se glasi:

| „47. | ‚samodejni odvisni nadzor – oddaja (ADS-B)‘ pomeni način, s katerim lahko zrakoplovi, aerodromska vozila in drugi objekti samodejno oddajajo ali sprejemajo oziroma oddajajo in sprejemajo podatke, kot so identifikacija, položaj in dodatni podatki, kakor je ustrezno, v načinu oddaje prek podatkovne zveze;“. |
| --- | --- |

„47.

‚samodejni odvisni nadzor – oddaja (ADS-B)‘ pomeni način, s katerim lahko zrakoplovi, aerodromska vozila in drugi objekti samodejno oddajajo ali sprejemajo oziroma oddajajo in sprejemajo podatke, kot so identifikacija, položaj in dodatni podatki, kakor je ustrezno, v načinu oddaje prek podatkovne zveze;“.

Stran 6, člen 2, točka 82:

besedilo:

| „82. | ‚vidljivost pri tleh‘ pomeni vidljivost na letališču, kot jo sporočijo pooblaščeni opazovalec ali avtomatski sistemi;“ |
| --- | --- |

„82.

‚vidljivost pri tleh‘ pomeni vidljivost na letališču, kot jo sporočijo pooblaščeni opazovalec ali avtomatski sistemi;“

se glasi:

| „82. | ‚vidljivost pri tleh‘ pomeni vidljivost na aerodromu, kot jo sporočijo pooblaščeni opazovalec ali avtomatski sistemi;“. |
| --- | --- |

„82.

‚vidljivost pri tleh‘ pomeni vidljivost na aerodromu, kot jo sporočijo pooblaščeni opazovalec ali avtomatski sistemi;“.

Stran 7, UL L 281 z dne 13.10.2012, člen 2, točka 94, kakor je bila popravljena na strani 58 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „94. | ‚manevrska površina‘ pomeni del letališča, ki se uporablja za vzlet, pristajanje in vožnjo zrakoplova po tleh, razen letaliških ploščadi;“ |
| --- | --- |

„94.

‚manevrska površina‘ pomeni del letališča, ki se uporablja za vzlet, pristajanje in vožnjo zrakoplova po tleh, razen letaliških ploščadi;“

se glasi:

| „94. | ‚manevrska površina‘ pomeni del aerodroma, ki se uporablja za vzlet, pristajanje in vožnjo zrakoplova po tleh, razen aerodromskih ploščadi;“. |
| --- | --- |

„94.

‚manevrska površina‘ pomeni del aerodroma, ki se uporablja za vzlet, pristajanje in vožnjo zrakoplova po tleh, razen aerodromskih ploščadi;“.

Stran 7, UL L 281 z dne 13.10.2012, člen 2, točka 96, kakor je bila popravljena na strani 58 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „96. | ‚območje gibanja‘ pomeni del letališča, ki se uporablja za vzlet, pristajanje in vožnjo zrakoplova po tleh ter obsega manevrske površine in letališko(-e) ploščad(-i);“ |
| --- | --- |

„96.

‚območje gibanja‘ pomeni del letališča, ki se uporablja za vzlet, pristajanje in vožnjo zrakoplova po tleh ter obsega manevrske površine in letališko(-e) ploščad(-i);“

se glasi:

| „96. | ‚območje gibanja‘ pomeni del aerodroma, ki se uporablja za vzlet, pristajanje in vožnjo zrakoplova po tleh ter obsega manevrske površine in aerodromsko(-e) ploščad(-i);“. |
| --- | --- |

„96.

‚območje gibanja‘ pomeni del aerodroma, ki se uporablja za vzlet, pristajanje in vožnjo zrakoplova po tleh ter obsega manevrske površine in aerodromsko(-e) ploščad(-i);“.

Stran 7, UL L 281 z dne 13.10.2012, člen 2, točka 113, kakor je bila popravljena na strani 59 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „113. | ‚vzletno-pristajalna steza‘ pomeni določeno pravokotno območje na kopenskem letališču, pripravljeno za pristajanje in vzletanje zrakoplovov;“ |
| --- | --- |

„113.

‚vzletno-pristajalna steza‘ pomeni določeno pravokotno območje na kopenskem letališču, pripravljeno za pristajanje in vzletanje zrakoplovov;“

se glasi:

| „113. | ‚vzletno-pristajalna steza‘ pomeni določeno pravokotno območje na kopenskem aerodromu, pripravljeno za pristajanje in vzletanje zrakoplovov;“. |
| --- | --- |

„113.

‚vzletno-pristajalna steza‘ pomeni določeno pravokotno območje na kopenskem aerodromu, pripravljeno za pristajanje in vzletanje zrakoplovov;“.

Stran 8, UL L 281 z dne 13.10.2012, člen 2, točka 125 in točka 126, uvodni stavek ter točka (a), kakor so bili popravljeni na strani 60 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „125. | ‚vožnja po tleh‘ pomeni gibanje zrakoplova po površini letališča ali kraja operacije z lastno močjo, razen vzleta in pristanka; |
| --- | --- |

„125.

‚vožnja po tleh‘ pomeni gibanje zrakoplova po površini letališča ali kraja operacije z lastno močjo, razen vzleta in pristanka;

| 126. | ‚vozna steza‘ pomeni določeno pot na kopenskem letališču, namenjeno gibanju zrakoplovov po tleh in povezovanju enega dela letališča z drugim, ki obsega:






  (a) | vozna steza do parkirnih mest za zrakoplove pomeni del letališke ploščadi, ki je določena za vozno stezo in namenjena le dostopu do parkirnih mest za zrakoplove;“ |
| --- | --- | --- |

126.

‚vozna steza‘ pomeni določeno pot na kopenskem letališču, namenjeno gibanju zrakoplovov po tleh in povezovanju enega dela letališča z drugim, ki obsega:

(a)

vozna steza do parkirnih mest za zrakoplove pomeni del letališke ploščadi, ki je določena za vozno stezo in namenjena le dostopu do parkirnih mest za zrakoplove;“

se glasi:

| „125. | ‚vožnja po tleh‘ pomeni gibanje zrakoplova po površini aerodroma ali kraja operacije z lastno močjo, razen vzleta in pristanka; |
| --- | --- |

„125.

‚vožnja po tleh‘ pomeni gibanje zrakoplova po površini aerodroma ali kraja operacije z lastno močjo, razen vzleta in pristanka;

| 126. | ‚vozna steza‘ pomeni določeno pot na kopenskem aerodromu, namenjeno gibanju zrakoplovov po tleh in povezovanju enega dela aerodroma z drugim, ki obsega:






  (a) | vozno stezo do parkirnih mest za zrakoplove: del aerodromske ploščadi, ki je določena za vozno stezo in namenjena le dostopu do parkirnih mest za zrakoplove;“. |
| --- | --- | --- |

126.

‚vozna steza‘ pomeni določeno pot na kopenskem aerodromu, namenjeno gibanju zrakoplovov po tleh in povezovanju enega dela aerodroma z drugim, ki obsega:

(a)

vozno stezo do parkirnih mest za zrakoplove: del aerodromske ploščadi, ki je določena za vozno stezo in namenjena le dostopu do parkirnih mest za zrakoplove;“.

Stran 8, člen 2, točka 129(b):

besedilo:

| „(b) | za lete VFR je to predvideni čas, potreben od vzleta do prihoda nad namembno letališče;“ |
| --- | --- |

„(b)

za lete VFR je to predvideni čas, potreben od vzleta do prihoda nad namembno letališče;“

se glasi:

| „(b) | za lete VFR je to predvideni čas, potreben od vzleta do prihoda nad namembni aerodrom;“. |
| --- | --- |

„(b)

za lete VFR je to predvideni čas, potreben od vzleta do prihoda nad namembni aerodrom;“.

Stran 12, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 2, točka SERA.2005, uvodno besedilo, kakor je bilo popravljeno na strani 62 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

„Delovanje zrakoplova med letom, na letališkem območju gibanja ali kraju operacije je skladno s splošnimi pravili, veljavnimi lokalnimi določbami, med letom pa tudi dodatno s:“

se glasi:

„Delovanje zrakoplova med letom, na aerodromskem območju gibanja ali kraju operacije je skladno s splošnimi pravili, veljavnimi lokalnimi določbami, med letom pa tudi dodatno s:“.

Stran 12, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 2, točka SERA.2010(b), druga poved, kakor je bila popravljena na strani 62 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

„Aktivnosti pred letom za lete, ki niso v bližini letališča, in za vse lete IFR vključujejo skrbno preučitev razpoložljivih aktualnih vremenskih poročil in napovedi, pri čemer upošteva potrebe po gorivu in alternativne ukrepe, če leta ni mogoče dokončati, kot je bil načrtovan.“

se glasi:

„Aktivnosti pred letom za lete, ki niso v bližini aerodroma, in za vse lete IFR vključujejo skrbno preučitev razpoložljivih aktualnih vremenskih poročil in napovedi, pri čemer se upoštevajo potrebe po gorivu in alternativni ukrepi, če leta ni mogoče dokončati, kot je bil načrtovan.“.

Stran 15, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 3, poglavje 2, točka SERA.3210, točka (c)(5), kakor je bila popravljena na strani 64 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

„
  Vzletanje. Zrakoplov, ki vozi po manevrskih površinah letališča, da prednost zrakoplovu, ki vzleta ali se pripravlja na vzlet.“

se glasi:

„
  Vzletanje. Zrakoplov, ki vozi po manevrskih površinah aerodroma, da prednost zrakoplovu, ki vzleta ali se pripravlja na vzlet.“.

Stran 15, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 3, poglavje 2, točka SERA.3210, točka (d)(1), uvodno besedilo, kakor je bilo popravljeno na strani 65 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

„V primeru nevarnosti trčenja dveh zrakoplovov, ki vozita po tleh na območju gibanja na letališču ali podobnem delu kraja operacije, velja naslednje:“

se glasi:

„V primeru nevarnosti trčenja dveh zrakoplovov, ki vozita po tleh na območju gibanja na aerodromu ali podobnem delu kraja operacije, velja naslednje:“.

Stran 15, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 3, poglavje 2, točka SERA.3210, točka (d)(2), kakor je bila popravljena na strani 65 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „2. | Na kontroliranem letališču zrakoplov, ki vozi po manevrskih površinah, ustavi in počaka na vseh mestih čakanja pred vzletno-pristajalno stezo, razen če je letališki kontrolni stolp izdal izrecno dovoljenje za vstop na vzletno-pristajalno stezo ali prečkanje steze.“ |
| --- | --- |

„2.

Na kontroliranem letališču zrakoplov, ki vozi po manevrskih površinah, ustavi in počaka na vseh mestih čakanja pred vzletno-pristajalno stezo, razen če je letališki kontrolni stolp izdal izrecno dovoljenje za vstop na vzletno-pristajalno stezo ali prečkanje steze.“

se glasi:

| „2. | Na kontroliranem aerodromu zrakoplov, ki vozi po manevrskih površinah, ustavi in počaka na vseh mestih čakanja pred vzletno-pristajalno stezo, razen če je aerodromski kontrolni stolp izdal izrecno dovoljenje za vstop na vzletno-pristajalno stezo ali prečkanje steze.“. |
| --- | --- |

„2.

Na kontroliranem aerodromu zrakoplov, ki vozi po manevrskih površinah, ustavi in počaka na vseh mestih čakanja pred vzletno-pristajalno stezo, razen če je aerodromski kontrolni stolp izdal izrecno dovoljenje za vstop na vzletno-pristajalno stezo ali prečkanje steze.“.

Stran 15, Priloga, oddelek 3, poglavje 2, točka SERA.3210, točka (d)(4), uvodno besedilo:

besedilo:

„Gibanje oseb in vozil na letališčih“

se glasi:

„Gibanje oseb in vozil na aerodromih“.

Stran 15, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 3, poglavje 2, točka SERA.3210, točka (d)(4)(i), kakor je bila popravljena na strani 50 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „(i) | Gibanje oseb ali vozil, vključno z vlečenimi zrakoplovi, na manevrskih površinah letališča po potrebi nadzoruje letališki kontrolni stolp, da se prepreči nevarnost zanje ali za zrakoplove, ki pristajajo, vozijo po tleh ali vzletajo.“ |
| --- | --- |

„(i)

Gibanje oseb ali vozil, vključno z vlečenimi zrakoplovi, na manevrskih površinah letališča po potrebi nadzoruje letališki kontrolni stolp, da se prepreči nevarnost zanje ali za zrakoplove, ki pristajajo, vozijo po tleh ali vzletajo.“

se glasi:

| „(i) | Gibanje oseb ali vozil, vključno z vlečenimi zrakoplovi, na manevrskih površinah aerodroma po potrebi nadzoruje aerodromski kontrolni stolp, da se prepreči nevarnost zanje ali za zrakoplove, ki pristajajo, vozijo po tleh ali vzletajo.“. |
| --- | --- |

„(i)

Gibanje oseb ali vozil, vključno z vlečenimi zrakoplovi, na manevrskih površinah aerodroma po potrebi nadzoruje aerodromski kontrolni stolp, da se prepreči nevarnost zanje ali za zrakoplove, ki pristajajo, vozijo po tleh ali vzletajo.“.

Stran 16, Priloga, oddelek 3, poglavje 2, točka SERA. 3210, točka (d)(4)(iv)(D):

besedilo:

| „(D) | brez poseganja v določbe iz točk (A), (B) in (C) vozila in vozila, ki vlečejo zrakoplov, upoštevajo navodila, ki jih izda letališki kontrolni stolp.“ |
| --- | --- |

„(D)

brez poseganja v določbe iz točk (A), (B) in (C) vozila in vozila, ki vlečejo zrakoplov, upoštevajo navodila, ki jih izda letališki kontrolni stolp.“

se glasi:

| „(D) | brez poseganja v določbe iz točk (A), (B) in (C) vozila in vozila, ki vlečejo zrakoplov, upoštevajo navodila, ki jih izda aerodromski kontrolni stolp.“. |
| --- | --- |

„(D)

brez poseganja v določbe iz točk (A), (B) in (C) vozila in vozila, ki vlečejo zrakoplov, upoštevajo navodila, ki jih izda aerodromski kontrolni stolp.“.

Stran 16, Priloga, oddelek 3, poglavje 2, točka SERA.3215, točka (b)(1):

besedilo:

| „1. | na vseh zrakoplovih, ki se gibljejo na območju gibanja na letališču, prižgane navigacijske luči, ki kažejo relativno pot zrakoplova opazovalcu, druge luči pa niso prižgane, če jih je mogoče zamenjati s temi lučmi;“ |
| --- | --- |

„1.

na vseh zrakoplovih, ki se gibljejo na območju gibanja na letališču, prižgane navigacijske luči, ki kažejo relativno pot zrakoplova opazovalcu, druge luči pa niso prižgane, če jih je mogoče zamenjati s temi lučmi;“

se glasi:

| „1. | na vseh zrakoplovih, ki se gibljejo na območju gibanja na aerodromu, prižgane navigacijske luči, ki kažejo relativno pot zrakoplova opazovalcu, druge luči pa niso prižgane, če jih je mogoče zamenjati s temi lučmi;“. |
| --- | --- |

„1.

na vseh zrakoplovih, ki se gibljejo na območju gibanja na aerodromu, prižgane navigacijske luči, ki kažejo relativno pot zrakoplova opazovalcu, druge luči pa niso prižgane, če jih je mogoče zamenjati s temi lučmi;“.

Stran 16, Priloga, oddelek 3, poglavje 2, točka SERA.3215, točka (b)(3) in (4):

besedilo:

| „3. | na vseh zrakoplovih, ki vozijo po tleh ali so vlečeni na območju gibanja na letališču, so prižgane luči, s katerimi zrakoplov pritegne pozornost, in |
| --- | --- |

„3.

na vseh zrakoplovih, ki vozijo po tleh ali so vlečeni na območju gibanja na letališču, so prižgane luči, s katerimi zrakoplov pritegne pozornost, in

| 4. | na vseh zrakoplovih na območju gibanja na letališču, katerih motorji so v teku, so prižgane luči, ki kažejo na to dejstvo.“ |
| --- | --- |

4.

na vseh zrakoplovih na območju gibanja na letališču, katerih motorji so v teku, so prižgane luči, ki kažejo na to dejstvo.“

se glasi:

| „3. | na vseh zrakoplovih, ki vozijo po tleh ali so vlečeni na območju gibanja na aerodromu, so prižgane luči, s katerimi zrakoplov pritegne pozornost, in |
| --- | --- |

„3.

na vseh zrakoplovih, ki vozijo po tleh ali so vlečeni na območju gibanja na aerodromu, so prižgane luči, s katerimi zrakoplov pritegne pozornost, in

| 4. | na vseh zrakoplovih na območju gibanja na aerodromu, katerih motorji so v teku, so prižgane luči, ki kažejo na to dejstvo.“. |
| --- | --- |

4.

na vseh zrakoplovih na območju gibanja na aerodromu, katerih motorji so v teku, so prižgane luči, ki kažejo na to dejstvo.“.

Stran 17, Priloga, oddelek 3, poglavje 2, točka SERA.3215, točka (d)(1) in (2):

besedilo:

| „1. | ki vozijo po tleh ali so vlečeni na območju gibanja na letališču in opremljeni z opozorilnimi bliskavicami zaradi izpolnjevanja zahteve (b)(3) ali |
| --- | --- |

„1.

ki vozijo po tleh ali so vlečeni na območju gibanja na letališču in opremljeni z opozorilnimi bliskavicami zaradi izpolnjevanja zahteve (b)(3) ali

| 2. | ki so na območju gibanja na letališču in opremljeni z lučmi zaradi izpolnjevanja zahteve (b)(4),“ |
| --- | --- |

2.

ki so na območju gibanja na letališču in opremljeni z lučmi zaradi izpolnjevanja zahteve (b)(4),“

se glasi:

| „1. | ki vozijo po tleh ali so vlečeni na območju gibanja na aerodromu in opremljeni z opozorilnimi bliskavicami zaradi izpolnjevanja zahteve (b)(3) ali |
| --- | --- |

„1.

ki vozijo po tleh ali so vlečeni na območju gibanja na aerodromu in opremljeni z opozorilnimi bliskavicami zaradi izpolnjevanja zahteve (b)(3) ali

| 2. | ki so na območju gibanja na aerodromu in opremljeni z lučmi zaradi izpolnjevanja zahteve (b)(4),“. |
| --- | --- |

2.

ki so na območju gibanja na aerodromu in opremljeni z lučmi zaradi izpolnjevanja zahteve (b)(4),“.

Stran 17, Priloga, oddelek 3, poglavje 2, točka SERA.3225, naslov, uvodni stavek in točka (a):

besedilo:

„SERA.3225   Operacija na letališču ali v bližini letališča

Zrakoplov, s katerim se upravlja na letališču ali v bližini letališča:

| (a) | opazuje ostali letališki promet, da se izogne trčenju;“ |
| --- | --- |

(a)

opazuje ostali letališki promet, da se izogne trčenju;“

se glasi:

„SERA.3225   Operacija na aerodromu ali v bližini aerodroma

Zrakoplov, s katerim se upravlja na aerodromu ali v bližini aerodroma:

| (a) | opazuje ostali promet na aerodromu, da se izogne trčenju;“. |
| --- | --- |

(a)

opazuje ostali promet na aerodromu, da se izogne trčenju;“.

Stran 18, Priloga, oddelek 3, poglavje 4, točka SERA.3401, točka (d)(1), prva poved:

besedilo:

„Preden začne zrakoplov vožnjo po tleh za vzlet, letališki kontrolni stolpi sporočijo pilotu točen čas, razen če je bilo dogovorjeno, da pilot pridobi točni čas iz drugih virov.“

se glasi:

„Preden začne zrakoplov vožnjo po tleh za vzlet, aerodromski kontrolni stolpi sporočijo pilotu točen čas, razen če je bilo dogovorjeno, da pilot pridobi točni čas iz drugih virov.“.

Stran 18, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 4, točka SERA.4001, točka (a), druga poved, kakor je bila popravljena na strani 66 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

„Izraz ‚načrt leta‘ ima več pomenov: popolne informacije o vseh točkah, zajetih v opisu načrta leta, ki obsega celotno pot letenja, ali omejene informacije, ki se med drugim zahtevajo, če je namen pridobiti dovoljenje za manjši del leta, na primer za prečkanje zračne poti, za vzlet s kontroliranega letališča ali za pristanek na kontroliranem letališču.“

se glasi:

„Izraz ‚načrt leta‘ ima več pomenov: popolne informacije o vseh točkah, zajetih v opisu načrta leta, ki obsega celotno pot letenja, ali omejene informacije, ki se med drugim zahtevajo, če je namen pridobiti dovoljenje za manjši del leta, na primer za prečkanje zračne poti, za vzlet s kontroliranega aerodroma ali za pristanek na kontroliranem aerodromu.“

Stran 19, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 4, točka SERA.4005, točka (a)(5), kakor je bila popravljena na strani 67 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „5. | odhodno letališče ali kraj operacije;“ |
| --- | --- |

„5.

odhodno letališče ali kraj operacije;“

se glasi:

| „5. | odhodni aerodrom ali kraj operacije;“. |
| --- | --- |

„5.

odhodni aerodrom ali kraj operacije;“.

Stran 19, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 4, točka SERA.4005, točka (a)(10) in (11), kakor je bila popravljena na strani 67 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „10. | namembno letališče ali kraj operacije in skupni predvideni porabljeni čas; |
| --- | --- |

„10.

namembno letališče ali kraj operacije in skupni predvideni porabljeni čas;

| 11. | nadomestno(-a) letališče(-a) ali kraj(-i) operacij(-e);“ |
| --- | --- |

11.

nadomestno(-a) letališče(-a) ali kraj(-i) operacij(-e);“

se glasi:

| „10. | namembni aerodrom ali kraj operacije in skupni predvideni porabljeni čas; |
| --- | --- |

„10.

namembni aerodrom ali kraj operacije in skupni predvideni porabljeni čas;

| 11. | nadomestni aerodrom(-i) ali kraj(-i) operacij(-e);“. |
| --- | --- |

11.

nadomestni aerodrom(-i) ali kraj(-i) operacij(-e);“.

Stran 20, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 4, točka SERA.4005, točka (b), prva poved, kakor je bila popravljena na strani 67 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

„Pri načrtih letov, predloženih med letom, je navedeno odhodno letališče ali kraj operacije tisto, s katerega je mogoče po potrebi dobiti dodatne informacije v zvezi z letom.“

se glasi:

„Pri načrtih letov, predloženih med letom, je navedeni odhodni aerodrom ali kraj operacije tisti, s katerega je mogoče po potrebi dobiti dodatne informacije v zvezi z letom.“.

Stran 20, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 4, točka SERA.4010, točka (a), kakor je bila popravljena na strani 67 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „(a) | Načrt leta vsebuje informacije o ustreznih točkah do vključno točke ‚Nadomestno(-a) letališče(-a) ali kraj(-i) operacij(-e)‘, in sicer za celotno pot ali del poti letenja, za katero je načrt leta predložen.“ |
| --- | --- |

„(a)

Načrt leta vsebuje informacije o ustreznih točkah do vključno točke ‚Nadomestno(-a) letališče(-a) ali kraj(-i) operacij(-e)‘, in sicer za celotno pot ali del poti letenja, za katero je načrt leta predložen.“

se glasi:

| „(a) | Načrt leta vsebuje informacije o ustreznih točkah do vključno točke ‚Nadomestni aerodrom(-i) ali kraj(-i) operacij(-e)‘, in sicer za celotno pot ali del poti letenja, za katero je načrt leta predložen.“. |
| --- | --- |

„(a)

Načrt leta vsebuje informacije o ustreznih točkah do vključno točke ‚Nadomestni aerodrom(-i) ali kraj(-i) operacij(-e)‘, in sicer za celotno pot ali del poti letenja, za katero je načrt leta predložen.“.

Stran 20, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 4, točka SERA.4020, točka (a), kakor je bila popravljena na strani 68 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „(a) | Za vsak let, za katerega je bil predložen načrt leta, ki zajema celotni let ali preostali del leta do namembnega letališča, je treba ustrezni enoti služb zračnega prometa na letališču prihoda v prvem možnem trenutku po pristanku sporočiti prihod osebno, prek radijske ali podatkovne zveze ali z drugimi sredstvi, ki jih predpiše pristojni organ.“ |
| --- | --- |

„(a)

Za vsak let, za katerega je bil predložen načrt leta, ki zajema celotni let ali preostali del leta do namembnega letališča, je treba ustrezni enoti služb zračnega prometa na letališču prihoda v prvem možnem trenutku po pristanku sporočiti prihod osebno, prek radijske ali podatkovne zveze ali z drugimi sredstvi, ki jih predpiše pristojni organ.“

se glasi:

| „(a) | Za vsak let, za katerega je bil predložen načrt leta, ki zajema celotni let ali preostali del leta do namembnega aerodroma, je treba ustrezni enoti služb zračnega prometa na aerodromu prihoda v prvem možnem trenutku po pristanku sporočiti prihod osebno, prek radijske ali podatkovne zveze ali z drugimi sredstvi, ki jih predpiše pristojni organ.“. |
| --- | --- |

„(a)

Za vsak let, za katerega je bil predložen načrt leta, ki zajema celotni let ali preostali del leta do namembnega aerodroma, je treba ustrezni enoti služb zračnega prometa na aerodromu prihoda v prvem možnem trenutku po pristanku sporočiti prihod osebno, prek radijske ali podatkovne zveze ali z drugimi sredstvi, ki jih predpiše pristojni organ.“.

Stran 20, Priloga, oddelek 4, točka SERA.4020, točka (a)(1)

besedilo:

| „1. | Predložitev poročila o prihodu ni potrebna po pristanku na letališču, na katerem so zagotovljene službe zračnega prometa, pod pogojem, da radijska komunikacija ali vizualni signali kažejo, da je bil pristanek zaznan.“ |
| --- | --- |

„1.

Predložitev poročila o prihodu ni potrebna po pristanku na letališču, na katerem so zagotovljene službe zračnega prometa, pod pogojem, da radijska komunikacija ali vizualni signali kažejo, da je bil pristanek zaznan.“

se glasi:

| „1. | Predložitev poročila o prihodu ni potrebna po pristanku na aerodromu, na katerem so zagotovljene službe zračnega prometa, pod pogojem, da radijska komunikacija ali vizualni signali kažejo, da je bil pristanek zaznan.“. |
| --- | --- |

„1.

Predložitev poročila o prihodu ni potrebna po pristanku na aerodromu, na katerem so zagotovljene službe zračnega prometa, pod pogojem, da radijska komunikacija ali vizualni signali kažejo, da je bil pristanek zaznan.“.

Stran 20, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 4, točka SERA.4020, točka (c), kakor je bila popravljena na strani 68 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „(c) | Kadar na letališču prihoda ali kraju operacije enota služb zračnega prometa ne obstaja, je treba po potrebi prihod čim prej po pristanku in po najhitrejši možni poti sporočiti najbližji enoti služb zračnega prometa.“ |
| --- | --- |

„(c)

Kadar na letališču prihoda ali kraju operacije enota služb zračnega prometa ne obstaja, je treba po potrebi prihod čim prej po pristanku in po najhitrejši možni poti sporočiti najbližji enoti služb zračnega prometa.“

se glasi:

| „(c) | Kadar na aerodromu prihoda ali kraju operacije enota služb zračnega prometa ne obstaja, je treba po potrebi prihod čim prej po pristanku in po najhitrejši možni poti sporočiti najbližji enoti služb zračnega prometa.“. |
| --- | --- |

„(c)

Kadar na aerodromu prihoda ali kraju operacije enota služb zračnega prometa ne obstaja, je treba po potrebi prihod čim prej po pristanku in po najhitrejši možni poti sporočiti najbližji enoti služb zračnega prometa.“.

Stran 20, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 4, točka SERA.4020, točka (e)(2), (3) in (4), kakor je bila popravljena na strani 68 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „2. | odhodno letališče ali kraj operacije; |
| --- | --- |

„2.

odhodno letališče ali kraj operacije;

| 3. | namembno letališče ali kraj operacije (samo v primeru preusmerjenega pristanka); |
| --- | --- |

3.

namembno letališče ali kraj operacije (samo v primeru preusmerjenega pristanka);

| 4. | letališče prihoda ali kraj operacije;“ |
| --- | --- |

4.

letališče prihoda ali kraj operacije;“

se glasi:

| „2. | odhodni aerodrom ali kraj operacije; |
| --- | --- |

„2.

odhodni aerodrom ali kraj operacije;

| 3. | namembni aerodrom ali kraj operacije (samo v primeru preusmerjenega pristanka); |
| --- | --- |

3.

namembni aerodrom ali kraj operacije (samo v primeru preusmerjenega pristanka);

| 4. | aerodrom prihoda ali kraj operacije;“. |
| --- | --- |

4.

aerodrom prihoda ali kraj operacije;“.

Stran 21, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 5, točka SERA.5005, točka (b), uvodno besedilo, kakor je bilo popravljeno na strani 68 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

„Razen v primeru pridobitve dovoljenja za posebni let VFR od enote kontrole zračnega prometa leti VFR ne vzletijo ali pristanejo na letališču znotraj kontrolirane cone ali vstopijo v cono letališkega prometa ali letališki šolski krog, kadar so sporočene meteorološke razmere na letališču slabše od naslednjih minimumov:“

se glasi:

„Razen v primeru pridobitve dovoljenja za posebni let VFR od enote kontrole zračnega prometa leti VFR ne vzletijo ali pristanejo na aerodromu znotraj kontrolirane cone ali vstopijo v cono prometa na aerodromu ali šolski krog aerodroma, kadar so sporočene meteorološke razmere na aerodromu slabše od naslednjih minimumov:“.

Stran 21, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 5, točka SERA.5005, točka (c)(1), kakor je bila popravljena na strani 71 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „1. | ob zapustitvi bližine letališča se načrt leta predloži v skladu s SERA.4001(b)(6);“ |
| --- | --- |

„1.

ob zapustitvi bližine letališča se načrt leta predloži v skladu s SERA.4001(b)(6);“

se glasi:

| „1. | ob zapustitvi bližine aerodroma se načrt leta predloži v skladu s SERA.4001(b)(6);“. |
| --- | --- |

„1.

ob zapustitvi bližine aerodroma se načrt leta predloži v skladu s SERA.4001(b)(6);“.

Stran 22, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 5, točka SERA.5005, točka (h)(2), kakor je bila popravljena na strani 72 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „2. | kadar tvorijo del letališkega prometa na kontroliranih letališčih ali“ |
| --- | --- |

„2.

kadar tvorijo del letališkega prometa na kontroliranih letališčih ali“

se glasi:

| „2. | kadar tvorijo del prometa na aerodromu na kontroliranih aerodromih ali“. |
| --- | --- |

„2.

kadar tvorijo del prometa na aerodromu na kontroliranih aerodromih ali“.

Stran 26, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 8, točka SERA.8001, točka (d), kakor je bila popravljena na strani 77 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „(d) | ves letališki promet na kontroliranih letališčih.“ |
| --- | --- |

„(d)

ves letališki promet na kontroliranih letališčih.“

se glasi:

| „(d) | ves promet na aerodromu na kontroliranih aerodromih.“. |
| --- | --- |

„(d)

ves promet na aerodromu na kontroliranih aerodromih.“.

Stran 27, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 8, točka SERA.8015, točka (b)(4) in (5), kakor je bila popravljena na strani 80 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „4. | Možnost spremenjenega dovoljenja med letom. Če se pred odhodom predvideva, da se lahko, odvisno od avtonomije in pod pogojem pridobitve spremenjenega dovoljenja med letom, sprejme odločitev o nadaljevanju poti do spremenjenega namembnega letališča, je treba o tem obvestiti ustrezne enote za kontrolo zračnega prometa, in sicer tako, da se v načrt leta vključijo informacije v zvezi s spremenjeno potjo (kadar je znana) in spremenjenim namembnim krajem. |
| --- | --- |

„4.

Možnost spremenjenega dovoljenja med letom. Če se pred odhodom predvideva, da se lahko, odvisno od avtonomije in pod pogojem pridobitve spremenjenega dovoljenja med letom, sprejme odločitev o nadaljevanju poti do spremenjenega namembnega letališča, je treba o tem obvestiti ustrezne enote za kontrolo zračnega prometa, in sicer tako, da se v načrt leta vključijo informacije v zvezi s spremenjeno potjo (kadar je znana) in spremenjenim namembnim krajem.

Možnost spremenjenega dovoljenja med letom

| 5. | Zrakoplov, s katerim se upravlja na kontroliranem letališču, ne vozi po manevrskih površinah brez dovoljenja letališkega kontrolnega stolpa in izpolnjuje vsa navodila, ki jih dobi od navedene enote.“ |
| --- | --- |

5.

Zrakoplov, s katerim se upravlja na kontroliranem letališču, ne vozi po manevrskih površinah brez dovoljenja letališkega kontrolnega stolpa in izpolnjuje vsa navodila, ki jih dobi od navedene enote.“

se glasi:

| „4. | Možnost spremenjenega dovoljenja med letom. Če se pred odhodom predvideva, da se lahko, odvisno od avtonomije in pod pogojem pridobitve spremenjenega dovoljenja med letom, sprejme odločitev o nadaljevanju poti do spremenjenega namembnega aerodroma, je treba o tem obvestiti ustrezne enote za kontrolo zračnega prometa, in sicer tako, da se v načrt leta vključijo informacije v zvezi s spremenjeno potjo (kadar je znana) in spremenjenim namembnim krajem. |
| --- | --- |

„4.

Možnost spremenjenega dovoljenja med letom. Če se pred odhodom predvideva, da se lahko, odvisno od avtonomije in pod pogojem pridobitve spremenjenega dovoljenja med letom, sprejme odločitev o nadaljevanju poti do spremenjenega namembnega aerodroma, je treba o tem obvestiti ustrezne enote za kontrolo zračnega prometa, in sicer tako, da se v načrt leta vključijo informacije v zvezi s spremenjeno potjo (kadar je znana) in spremenjenim namembnim krajem.

Možnost spremenjenega dovoljenja med letom

| 5. | Zrakoplov, s katerim se upravlja na kontroliranem aerodromu, ne vozi po manevrskih površinah brez dovoljenja aerodromskega kontrolnega stolpa in izpolnjuje vsa navodila, ki jih dobi od navedene enote.“. |
| --- | --- |

5.

Zrakoplov, s katerim se upravlja na kontroliranem aerodromu, ne vozi po manevrskih površinah brez dovoljenja aerodromskega kontrolnega stolpa in izpolnjuje vsa navodila, ki jih dobi od navedene enote.“.

Stran 28, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 8, točka SERA.8015, točka (f)(2), uvodno besedilo, kakor je bilo popravljeno na strani 81 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

„Zrakoplov dobi dovoljenje za celotno pot do letališča prvega načrtovanega pristanka:“

se glasi:

„Zrakoplov dobi dovoljenje za celotno pot do aerodroma prvega načrtovanega pristanka:“.

Stran 29, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 8, točka SERA.8015, točka (f)(5) in točka (f)(6), prva poved, kakor sta bili popravljeni na strani 81 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „5. | Če namerava zrakoplov vzleteti z letališča v kontroliranem območju, da bi vstopil v drugo kontrolirano območje v tridesetih minutah ali drugem določenem obdobju, ki je bilo dogovorjeno z zadevnimi centri območne kontrole, se uskladitev z naslednjim centrom območne kontrole izvede pred izdajo odletnega dovoljenja. |
| --- | --- |

„5.

Če namerava zrakoplov vzleteti z letališča v kontroliranem območju, da bi vstopil v drugo kontrolirano območje v tridesetih minutah ali drugem določenem obdobju, ki je bilo dogovorjeno z zadevnimi centri območne kontrole, se uskladitev z naslednjim centrom območne kontrole izvede pred izdajo odletnega dovoljenja.

| 6. | Če namerava zrakoplov zapustiti kontrolirano območje zaradi letenja zunaj kontroliranega zračnega prostora in bo nato ponovno vstopil v isto ali drugo kontrolirano območje, se lahko izda dovoljenje od točke odhoda do letališča prvega načrtovanega pristanka.“ |
| --- | --- |

6.

Če namerava zrakoplov zapustiti kontrolirano območje zaradi letenja zunaj kontroliranega zračnega prostora in bo nato ponovno vstopil v isto ali drugo kontrolirano območje, se lahko izda dovoljenje od točke odhoda do letališča prvega načrtovanega pristanka.“

se glasi:

| „5. | Če namerava zrakoplov vzleteti z aerodroma v kontroliranem območju, da bi vstopil v drugo kontrolirano območje v tridesetih minutah ali drugem določenem obdobju, ki je bilo dogovorjeno z zadevnimi centri območne kontrole, se uskladitev z naslednjim centrom območne kontrole izvede pred izdajo odletnega dovoljenja. |
| --- | --- |

„5.

Če namerava zrakoplov vzleteti z aerodroma v kontroliranem območju, da bi vstopil v drugo kontrolirano območje v tridesetih minutah ali drugem določenem obdobju, ki je bilo dogovorjeno z zadevnimi centri območne kontrole, se uskladitev z naslednjim centrom območne kontrole izvede pred izdajo odletnega dovoljenja.

| 6. | Če namerava zrakoplov zapustiti kontrolirano območje zaradi letenja zunaj kontroliranega zračnega prostora in bo nato ponovno vstopil v isto ali drugo kontrolirano območje, se lahko izda dovoljenje od točke odhoda do aerodroma prvega načrtovanega pristanka.“. |
| --- | --- |

6.

Če namerava zrakoplov zapustiti kontrolirano območje zaradi letenja zunaj kontroliranega zračnega prostora in bo nato ponovno vstopil v isto ali drugo kontrolirano območje, se lahko izda dovoljenje od točke odhoda do aerodroma prvega načrtovanega pristanka.“.

Stran 30, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 8, točka SERA.8020, točka (c)(2)(ii), kakor je bila popravljena na strani 83 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „(ii) | Spremenjen namembni kraj: identifikacija zrakoplova, pravila letenja, opis spremenjene poti letenja na spremenjeno namembno letališče, vključno s podatki, ki se nanašajo na načrt leta, z začetkom pri položaju, na katerem se začne zahtevana sprememba poti, spremenjene časovne ocene, nadomestno(-a) letališče(-a), vse druge ustrezne informacije.“ |
| --- | --- |

„(ii)

Spremenjen namembni kraj: identifikacija zrakoplova, pravila letenja, opis spremenjene poti letenja na spremenjeno namembno letališče, vključno s podatki, ki se nanašajo na načrt leta, z začetkom pri položaju, na katerem se začne zahtevana sprememba poti, spremenjene časovne ocene, nadomestno(-a) letališče(-a), vse druge ustrezne informacije.“

se glasi:

| „(ii) | Spremenjen namembni kraj: identifikacija zrakoplova, pravila letenja, opis spremenjene poti letenja na spremenjeni namembni aerodrom, vključno s podatki, ki se nanašajo na načrt leta, z začetkom pri položaju, na katerem se začne zahtevana sprememba poti, spremenjene časovne ocene, nadomestni aerodrom(-i), vse druge ustrezne informacije.“. |
| --- | --- |

„(ii)

Spremenjen namembni kraj: identifikacija zrakoplova, pravila letenja, opis spremenjene poti letenja na spremenjeni namembni aerodrom, vključno s podatki, ki se nanašajo na načrt leta, z začetkom pri položaju, na katerem se začne zahtevana sprememba poti, spremenjene časovne ocene, nadomestni aerodrom(-i), vse druge ustrezne informacije.“.

Stran 30, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 8, točka SERA.8020, točka (d)(1) in (2), kakor je bila popravljena na strani 83 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „1. | zaprosi za spremenjeno dovoljenje, ki omogoča zrakoplovu, da v vizualnih meteoroloških razmerah nadaljuje pot do namembnega ali nadomestnega letališča ali da zapusti zračni prostor, znotraj katerega se zahteva dovoljenje ATC, ali |
| --- | --- |

„1.

zaprosi za spremenjeno dovoljenje, ki omogoča zrakoplovu, da v vizualnih meteoroloških razmerah nadaljuje pot do namembnega ali nadomestnega letališča ali da zapusti zračni prostor, znotraj katerega se zahteva dovoljenje ATC, ali

| 2. | če dovoljenja v skladu s točko (a) ni mogoče pridobiti, nadaljuje let v vizualnih meteoroloških razmerah in obvesti ustrezno enoto ATC o sprejetem ukrepu, da bo zrakoplov zapustil zadevni zračni prostor ali pa pristal na najbližjem primernem letališču, ali“ |
| --- | --- |

2.

če dovoljenja v skladu s točko (a) ni mogoče pridobiti, nadaljuje let v vizualnih meteoroloških razmerah in obvesti ustrezno enoto ATC o sprejetem ukrepu, da bo zrakoplov zapustil zadevni zračni prostor ali pa pristal na najbližjem primernem letališču, ali“

se glasi:

| „1. | zaprosi za spremenjeno dovoljenje, ki omogoča zrakoplovu, da v vizualnih meteoroloških razmerah nadaljuje pot do namembnega ali nadomestnega aerodroma ali da zapusti zračni prostor, znotraj katerega se zahteva dovoljenje ATC, ali |
| --- | --- |

„1.

zaprosi za spremenjeno dovoljenje, ki omogoča zrakoplovu, da v vizualnih meteoroloških razmerah nadaljuje pot do namembnega ali nadomestnega aerodroma ali da zapusti zračni prostor, znotraj katerega se zahteva dovoljenje ATC, ali

| 2. | če dovoljenja v skladu s točko (a) ni mogoče pridobiti, nadaljuje let v vizualnih meteoroloških razmerah in obvesti ustrezno enoto ATC o sprejetem ukrepu, da bo zrakoplov zapustil zadevni zračni prostor ali pa pristal na najbližjem primernem aerodromu, ali“. |
| --- | --- |

2.

če dovoljenja v skladu s točko (a) ni mogoče pridobiti, nadaljuje let v vizualnih meteoroloških razmerah in obvesti ustrezno enoto ATC o sprejetem ukrepu, da bo zrakoplov zapustil zadevni zračni prostor ali pa pristal na najbližjem primernem aerodromu, ali“.

Stran 30, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 8, točka SERA.8030, kakor je bila popravljena na strani 84 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

„Zrakoplov, ki leti v kontroliranem letu, razen če pristaja na kontroliranem letališču, obvesti ustrezno enoto ATC, takoj ko preneha biti predmet storitev službe zračnega prometa.“

se glasi:

„Zrakoplov, ki leti v kontroliranem letu, razen če pristaja na kontroliranem aerodromu, obvesti ustrezno enoto ATC, takoj ko preneha biti predmet storitev službe zračnega prometa.“.

Stran 30, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 8, točka SERA.8035, točka (a), kakor je bila popravljena na strani 84 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „(a) | Zrakoplov, ki leti v kontroliranem letu, ves čas ohranja pozornost na glasovno komunikacijo zrak–zemlja na ustreznem komunikacijskem kanalu in po potrebi vzpostavi dvosmerno komunikacijo z ustrezno enoto kontrole zračnega prometa, razen če ustrezni ANSP za zrakoplov, ki je del letališkega prometa na kontroliranem letališču, predpiše drugače.“ |
| --- | --- |

„(a)

Zrakoplov, ki leti v kontroliranem letu, ves čas ohranja pozornost na glasovno komunikacijo zrak–zemlja na ustreznem komunikacijskem kanalu in po potrebi vzpostavi dvosmerno komunikacijo z ustrezno enoto kontrole zračnega prometa, razen če ustrezni ANSP za zrakoplov, ki je del letališkega prometa na kontroliranem letališču, predpiše drugače.“

se glasi:

| „(a) | Zrakoplov, ki leti v kontroliranem letu, ves čas ohranja pozornost na glasovno komunikacijo zrak–zemlja na ustreznem komunikacijskem kanalu in po potrebi vzpostavi dvosmerno komunikacijo z ustrezno enoto kontrole zračnega prometa, razen če ustrezni ANSP za zrakoplov, ki je del prometa na aerodromu na kontroliranem aerodromu, predpiše drugače.“. |
| --- | --- |

„(a)

Zrakoplov, ki leti v kontroliranem letu, ves čas ohranja pozornost na glasovno komunikacijo zrak–zemlja na ustreznem komunikacijskem kanalu in po potrebi vzpostavi dvosmerno komunikacijo z ustrezno enoto kontrole zračnega prometa, razen če ustrezni ANSP za zrakoplov, ki je del prometa na aerodromu na kontroliranem aerodromu, predpiše drugače.“.

Stran 31, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 9, točka SERA.9005, točka (a)(5), kakor je bila popravljena na strani 85 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „5. | informacij o spremembah razmer na letališčih in v pripadajočih objektih, vključno z informacijami o stanju na letaliških območjih gibanja, če je na njih sneg, led ali večja količina vode;“ |
| --- | --- |

„5.

informacij o spremembah razmer na letališčih in v pripadajočih objektih, vključno z informacijami o stanju na letaliških območjih gibanja, če je na njih sneg, led ali večja količina vode;“

se glasi:

| „5. | informacij o spremembah razmer na aerodromih in v pripadajočih objektih, vključno z informacijami o stanju na aerodromskih območjih gibanja, če je na njih sneg, led ali večja količina vode;“. |
| --- | --- |

„5.

informacij o spremembah razmer na aerodromih in v pripadajočih objektih, vključno z informacijami o stanju na aerodromskih območjih gibanja, če je na njih sneg, led ali večja količina vode;“.

Stran 31, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 9, točka SERA.9005, točka (b)(1), kakor je bila popravljena na strani 85 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „1. | o vremenskih razmerah, sporočenih ali napovedanih za odhodna, namembna in nadomestna letališča;“ |
| --- | --- |

„1.

o vremenskih razmerah, sporočenih ali napovedanih za odhodna, namembna in nadomestna letališča;“

se glasi:

| „1. | o vremenskih razmerah, sporočenih ali napovedanih za odhodne, namembne in nadomestne aerodrome;“. |
| --- | --- |

„1.

o vremenskih razmerah, sporočenih ali napovedanih za odhodne, namembne in nadomestne aerodrome;“.

Stran 32, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 9, točka SERA.9010, točka (a)(2)(i), kakor je bila popravljena na strani 86 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „(i) | zrakoplov potrdi prejem informacije po vzpostavitvi komunikacije z enoto ATS, ki zagotavlja storitev priletne kontrole, z letališkim kontrolnim stolpom ali letališko službo informacij za letenje (AFIS), kot je ustrezno, in“ |
| --- | --- |

„(i)

zrakoplov potrdi prejem informacije po vzpostavitvi komunikacije z enoto ATS, ki zagotavlja storitev priletne kontrole, z letališkim kontrolnim stolpom ali letališko službo informacij za letenje (AFIS), kot je ustrezno, in“

se glasi:

| „(i) | zrakoplov potrdi prejem informacije po vzpostavitvi komunikacije z enoto ATS, ki zagotavlja storitev priletne kontrole, z aerodromskim kontrolnim stolpom ali aerodromsko službo informacij za letenje (AFIS), kot je ustrezno, in“. |
| --- | --- |

„(i)

zrakoplov potrdi prejem informacije po vzpostavitvi komunikacije z enoto ATS, ki zagotavlja storitev priletne kontrole, z aerodromskim kontrolnim stolpom ali aerodromsko službo informacij za letenje (AFIS), kot je ustrezno, in“.

Stran 32, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 9, točka SERA.9010, točka (b)(1), kakor je bila popravljena na strani 88 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „1. | ime letališča;“ |
| --- | --- |

„1.

ime letališča;“

se glasi:

| „1. | ime aerodroma;“. |
| --- | --- |

„1.

ime aerodroma;“.

Stran 33, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 9, točka SERA.9010, točka (c)(1), kakor je bila popravljena na strani 89 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „1. | ime letališča;“ |
| --- | --- |

„1.

ime letališča;“

se glasi:

| „1. | ime aerodroma;“. |
| --- | --- |

„1.

ime aerodroma;“.

Stran 34, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 9, točka SERA.9010, točka (d)(1), kakor je bila popravljena na strani 90 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „1. | ime letališča;“ |
| --- | --- |

„1.

ime letališča;“

se glasi:

| „1. | ime aerodroma;“. |
| --- | --- |

„1.

ime aerodroma;“.

Stran 37, Priloga, oddelek 11, točka SERA.11015, tabela S11-1, tretji stolpec „Pomen“, vrstica št 3:

besedilo:

„Pristanite na tem letališču.“

se glasi:

„Pristanite na tem aerodromu.“.

Stran 38, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 11, točka SERA.11015, tabela S11-2, drugi stolpec „Signali prestrezanega zrakoplova“, vrstica št. 4, prva poved, kakor je bila popravljena na strani 93 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

„PODNEVI ali PONOČI – Dviguje podvozje (če je vgrajeno), utripa s pristajalnimi lučmi pri preletu vzletno-pristajalne steze, ki je v uporabi, ali območja za pristajanje helikopterjev na relativni višini nad 300 m (1 000 čevljev), vendar ne višje od 600 m (2 000 čevljev) (če gre za helikopter, na relativni višini nad 50 m (170 čevljev), vendar ne višje od 100 m (330 čevljev)) nad nivojem letališča, nato kroži nad vzletno-pristajalno stezo, ki je v uporabi, ali nad območjem za pristajanje helikopterjev.“

se glasi:

„PODNEVI ali PONOČI – Dviguje podvozje (če je vgrajeno), utripa s pristajalnimi lučmi pri preletu vzletno-pristajalne steze, ki je v uporabi, ali območja za pristajanje helikopterjev na relativni višini nad 300 m (1 000 čevljev), vendar ne višje od 600 m (2 000 čevljev) (če gre za helikopter, na relativni višini nad 50 m (170 čevljev), vendar ne višje od 100 m (330 čevljev)) nad nivojem aerodroma, nato kroži nad vzletno-pristajalno stezo, ki je v uporabi, ali nad območjem za pristajanje helikopterjev.“

Stran 38, Priloga, oddelek 11, točka SERA.11015, tabela S11-2, tretji stolpec „Pomen“, vrstica št. 4:

besedilo:

„Letališče, ki ste ga določili, ne ustreza.“

se glasi:

„Aerodrom, ki ste ga določili, ne ustreza.“.

Stran 38, UL L 281 z dne 13.10.2012, Priloga, oddelek 11, točka SERA.11015, tabela S11-2, četrti stolpec „Odziv zrakoplova prestreznika“, vrstica št. 4, prva poved, kakor je bila popravljena na strani 94 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

„PODNEVI ali PONOČI – Če je zaželeno, da prestrezani zrakoplov sledi zrakoplovu prestrezniku do nadomestnega letališča, zrakoplov prestreznik dvigne podvozje (če je vgrajeno) in uporabi signale iz serije 1, ki so predpisani za zrakoplov prestreznik.“

se glasi:

„PODNEVI ali PONOČI – Če je zaželeno, da prestrezani zrakoplov sledi zrakoplovu prestrezniku do nadomestnega aerodroma, zrakoplov prestreznik dvigne podvozje (če je vgrajeno) in uporabi signale iz serije 1, ki so predpisani za zrakoplov prestreznik.“.

Stran 38, Priloga, oddelek 11, točka SERA.11015, tabela S11-3, tretji stolpec „Pomen“, peta vrstica:

besedilo:

„Pristanite na tem letališču“

se glasi:

„Pristanite na tem aerodromu“.

Stran 42, Dodatek 1, razdelek 3, naslov:

besedilo:

„SIGNALI ZA LETALIŠKI PROMET“

se glasi:

„SIGNALI ZA PROMET NA AERODROMU“

Stran 42, UL L 281 z dne 13.10.2012, Dodatek 1, razdelek 3.1.1, tabela AP 1-1, drugi stolpec, prva naslovna vrstica, kakor je bila popravljena na strani 97 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

„letališke kontrole“

se glasi:

„aerodromske kontrole“.

Stran 42, UL L 281 z dne 13.10.2012, Dodatek 1, razdelek 3.1.1, tabela AP 1-1, četrta in peta vrstica stolpca „zrakoplovu med letom“, kakor sta bili popravljeni na strani 97 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

„Letališče ni varno, ne pristajajte.

Pristanite na tem letališču in nadaljujte proti letališki ploščadi (*).“

se glasi:

„Aerodrom ni varen, ne pristajajte.

Pristanite na tem aerodromu in nadaljujte proti aerodromski ploščadi (*).“.

Stran 42, UL L 281 z dne 13.10.2012, Dodatek 1, razdelek 3.1.1, tabela AP 1-1, peta vrstica stolpca „zrakoplovu na tleh“, kakor je bila popravljena na strani 97 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

„Vrnite se na začetno točko na letališču.“

se glasi:

„Vrnite se na začetno točko na aerodromu.“.

Stran 42, UL L 281 z dne 13.10.2012, Dodatek 1, razdelek 3.1.1, slika A1-1, kakor je bila popravljena na strani 97 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

„

Image 1

  “

se glasi:

„

Image 2

  “.

Stran 44, UL L 281 z dne 13.10.2012, Dodatek 1, razdelek 3.2.5.2, kakor je bil popravljen na strani 98 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „3.2.5.2 | Sestav dveh številk (slika A1-8), usmerjen navpično pri letališkem kontrolnem stolpu ali blizu njega, kaže zrakoplovu na manevrskih površinah smer za vzlet, izraženo z enotami 10 stopinj k najbližjim 10 stopinjam magnetnega kompasa.“ |
| --- | --- |

„3.2.5.2

se glasi:

| „3.2.5.2 | Sestav dveh številk (slika A1-8), usmerjen navpično pri aerodromskem kontrolnem stolpu ali blizu njega, kaže zrakoplovu na manevrskih površinah smer za vzlet, izraženo z enotami 10 stopinj k najbližjim 10 stopinjam magnetnega kompasa.“. |
| --- | --- |

„3.2.5.2

Stran 44, Dodatek 1, razdelek 3.2.8.1

besedilo:

| „3.2.8.1 | Dvojni beli križ, usmerjen vodoravno na signalnem območju (slika A1-11), pomeni, da letališče uporabljajo jadralna letala in da se izvajajo leti z jadralnim letali.“ |
| --- | --- |

„3.2.8.1

se glasi:

| „3.2.8.1 | Dvojni beli križ, usmerjen vodoravno na signalnem območju (slika A1-11), pomeni, da aerodrom uporabljajo jadralna letala in da se izvajajo leti z jadralnim letali.“. |
| --- | --- |

„3.2.8.1

Stran 63, UL L 281 z dne 13.10.2012, Dodatek k Prilogi, Priloga 2 ICAO, tabela, razlika A2-02, drugi stolpec, drugi odstavek, kakor je bil popravljen na strani 107 UL L 145 z dne 2.6.2016:

besedilo:

| „‚2. | razen če so zrakoplovi mirujoči in kako drugače primerno osvetljeni, imajo na območju gibanja na letališču po možnosti prižgane luči, ki so namenjene označitvi skrajnih koncev zrakoplova‘;“ |
| --- | --- |

„‚2.

razen če so zrakoplovi mirujoči in kako drugače primerno osvetljeni, imajo na območju gibanja na letališču po možnosti prižgane luči, ki so namenjene označitvi skrajnih koncev zrakoplova‘;“

razen če so zrakoplovi mirujoči in kako drugače primerno osvetljeni, imajo na območju gibanja na letališču po možnosti prižgane luči, ki so namenjene označitvi skrajnih koncev zrakoplova

se glasi:

| „‚2. | razen če so zrakoplovi mirujoči in kako drugače primerno osvetljeni, imajo na območju gibanja na aerodromu po možnosti prižgane luči, ki so namenjene označitvi skrajnih koncev zrakoplova‘;“. |
| --- | --- |

„‚2.

razen če so zrakoplovi mirujoči in kako drugače primerno osvetljeni, imajo na območju gibanja na aerodromu po možnosti prižgane luči, ki so namenjene označitvi skrajnih koncev zrakoplova‘;“.

razen če so zrakoplovi mirujoči in kako drugače primerno osvetljeni, imajo na območju gibanja na aerodromu po možnosti prižgane luči, ki so namenjene označitvi skrajnih koncev zrakoplova

---

| 16.3.2023 | SL | Uradni list Evropske unije | L 77/35 |
| --- | --- | --- | --- |

16.3.2023

SL

Uradni list Evropske unije

L 77/35

---

Popravek Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2020/469 z dne 14. februarja 2020 o spremembi Uredbe (EU) št. 923/2012, Uredbe (EU) št. 139/2014 in Uredbe (EU) 2017/373 v zvezi z zahtevami glede storitev upravljanja zračnega prometa/navigacijskih služb zračnega prometa, projektiranja struktur zračnega prostora, kakovosti podatkov in varnosti na vzletno-pristajalni stezi ter o razveljavitvi Uredbe (EU) št. 73/2010

(
  Uradni list Evropske unije L 104 z dne 3. aprila 2020
  )

Stran 3, člen 1(1)(a), ki nadomešča člen 2(57) Izvedbene uredbe (EU) št. 923/2012:

besedilo:

| „57. | ‚kontrolirano letališče‘ pomeni letališče, na katerem se za letališki promet izvaja služba kontrole zračnega prometa;“ |
| --- | --- |

„57.

‚kontrolirano letališče‘ pomeni letališče, na katerem se za letališki promet izvaja služba kontrole zračnega prometa;“

se glasi:

| „57. | ‚kontrolirani aerodrom‘ pomeni aerodrom, na katerem se za promet na aerodromu izvaja služba kontrole zračnega prometa;“. |
| --- | --- |

„57.

‚kontrolirani aerodrom‘ pomeni aerodrom, na katerem se za promet na aerodromu izvaja služba kontrole zračnega prometa;“.

Stran 7, Priloga I, točka 1, ki nadomešča točko SERA.3210(d)(4)(ii), točka (A), v Prilogi k Izvedbeni uredbi (EU) št. 923/2012:

besedilo:

| „(A) | se osebe in vozila, ki delujejo na manevrskih površinah letališča, omejijo na najnujnejše, posebna pozornost pa se nameni zahtevam za zaščito ključnih in občutljivih območij radionavigacijskih pripomočkov;“ |
| --- | --- |

„(A)

se osebe in vozila, ki delujejo na manevrskih površinah letališča, omejijo na najnujnejše, posebna pozornost pa se nameni zahtevam za zaščito ključnih in občutljivih območij radionavigacijskih pripomočkov;“

se glasi:

| „(A) | se osebe in vozila, ki delujejo na manevrskih površinah aerodroma, omejijo na najnujnejše, posebna pozornost pa se nameni zahtevam za zaščito ključnih in občutljivih območij radionavigacijskih pripomočkov;“. |
| --- | --- |

„(A)

se osebe in vozila, ki delujejo na manevrskih površinah aerodroma, omejijo na najnujnejše, posebna pozornost pa se nameni zahtevam za zaščito ključnih in občutljivih območij radionavigacijskih pripomočkov;“.

Stran 7, Priloga I, točka 3(b)(a), ki nadomešča točko SERA.8005, točka (c), uvodni stavek, v Prilogi k Izvedbeni uredbi (EU) št. 923/2012:

besedilo:

„Razen v primerih operacij na vzporednih ali bližnjih vzporednih vzletno-pristajalnih stezah, kot je navedeno v točki ATS.TR.255 Priloge IV k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2017/373 (*), ali ko se v bližini letališč lahko uporabi zmanjšanje minimalnega razdvajanja, enota kontrole zračnega prometa zagotovi razdvajanje vsaj na enega od naslednjih načinov:“

se glasi:

„Razen v primerih operacij na vzporednih ali bližnjih vzporednih vzletno-pristajalnih stezah, kot je navedeno v točki ATS.TR.255 Priloge IV k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2017/373 (*), ali ko se v bližini aerodromov lahko uporabi zmanjšanje minimalnega razdvajanja, enota kontrole zračnega prometa zagotovi razdvajanje vsaj na enega od naslednjih načinov:“.

---

| 16.3.2023 | SL | Uradni list Evropske unije | L 77/36 |
| --- | --- | --- | --- |

16.3.2023

SL

Uradni list Evropske unije

L 77/36

---

Popravek Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2016/1185 z dne 20. julija 2016 o spremembi Izvedbene uredbe (EU) št. 923/2012 glede posodobitve in dopolnitve skupnih pravil letenja in operativnih določb v zvezi z navigacijskimi službami in postopki zračnega prometa (del C SERA) ter o razveljavitvi Uredbe (ES) št. 730/2006

(
  Uradni list Evropske unije L 196 z dne 21. julija 2016
  )

Stran 9, Priloga, točka 6, ki nadomešča točko SERA.5010 v Prilogi k Izvedbeni uredbi (EU) št. 923/2012, točka (c), uvodno besedilo:

besedilo:

„enota kontrole zračnega prometa zrakoplovu ne izda dovoljenja za posebni let VFR za vzlet ali pristanek na aerodromu znotraj kontrolirane cone ali vstop v cono letališkega prometa ali letališkega šolskega kroga, kadar so sporočene meteorološke razmere na aerodromu slabše od naslednjih minimumov:“

se glasi:

„enota kontrole zračnega prometa zrakoplovu ne izda dovoljenja za posebni let VFR za vzlet ali pristanek na aerodromu znotraj kontrolirane cone ali vstop v cono aerodromskega prometa ali aerodromskega šolskega kroga, kadar so sporočene meteorološke razmere na aerodromu slabše od naslednjih minimumov:“.

Stran 26, Priloga, točka 25, ki dodaja točko SERA.14065, točka (c), prvi in drugi odstavek, v oddelek 14 Priloge k Izvedbeni uredbi (EU) št. 932/2012:

besedilo:

„Prvi klic letališkemu kontrolnemu stolpu

Za zrakoplove, katerim se zagotavlja služba letališke kontrole zračnega prometa, prvi klic vsebuje:“

se glasi:

„Prvi klic aerodromskemu kontrolnemu stolpu

Za zrakoplove, katerim se zagotavlja služba aerodromske kontrole zračnega prometa, prvi klic vsebuje:“.

Stran 38, Priloga, točka 29, ki nadomešča razdelek 2.2, prvi stavek, v Dodatku 5 Priloge k Izvedbeni uredbi (EU) št. 932/2012:

besedilo:

„Informacije, zabeležene na obrazcu za poročanje o vulkanski aktivnosti (vzorec VAR), niso namenjene radiotelefonskemu sporočanju, temveč jih operator ali član letalske posadke takoj po prihodu na aerodrom izroči letališki meteorološki službi.“

se glasi:

„Informacije, zabeležene na obrazcu za poročanje o vulkanski aktivnosti (vzorec VAR), niso namenjene radiotelefonskemu sporočanju, temveč jih operator ali član letalske posadke takoj po prihodu na aerodrom izroči aerodromski meteorološki službi.“.

Stran 39, Priloga, točka 29, ki nadomešča razdelka 4.2.1 in 4.2.2 v Dodatku 5 Priloge k Izvedbeni uredbi (EU) št. 932/2012:

besedilo:

| „4.2.1 | Operator zrakoplova ali član letalske posadke takoj po prihodu na aerodrom letališki meteorološki službi predloži izpolnjeno poročilo o vulkanski aktivnosti; če taka služba članom letalske posadke pristalega zrakoplova ni enostavno dostopna, pa se izpolnjeni obrazec obravnava v skladu z lokalnimi dogovori med izvajalci MET in ATS ter operatorjem zrakoplova. |
| --- | --- |

„4.2.1

| 4.2.2 | Letališka meteorološka služba, ki prejme izpolnjeno poročilo o vulkanski aktivnosti, to takoj pošlje meteorološki službi bdenja, pristojni za meteorološko bdenje na območju z informacijami za letenje, na katerem je bila opažena vulkanska aktivnost.“ |
| --- | --- |

4.2.2

se glasi:

| „4.2.1 | Operator zrakoplova ali član letalske posadke takoj po prihodu na aerodrom aerodromski meteorološki službi predloži izpolnjeno poročilo o vulkanski aktivnosti; če taka služba članom letalske posadke pristalega zrakoplova ni enostavno dostopna, pa se izpolnjeni obrazec obravnava v skladu z lokalnimi dogovori med izvajalci MET in ATS ter operatorjem zrakoplova. |
| --- | --- |

„4.2.1

| 4.2.2 | Aerodromska meteorološka služba, ki prejme izpolnjeno poročilo o vulkanski aktivnosti, to takoj pošlje meteorološki službi bdenja, pristojni za meteorološko bdenje na območju z informacijami za letenje, na katerem je bila opažena vulkanska aktivnost.“. |
| --- | --- |

4.2.2

Stran 43, Priloga, točka 30, ki nadomešča, točko (d)(ii), drugi stolpec tabele „Razlika A11-06“, točka (c), uvodni stavek, v Dodatku k Prilogi k Izvedbeni uredbi (EU) št. 932/2012:

besedilo:

„enota kontrole zračnega prometa zrakoplovu ne izda dovoljenja za posebni let VFR za vzlet ali pristanek na aerodromu znotraj kontrolirane cone ali vstop v cono letališkega prometa ali letališkega šolskega kroga, kadar so sporočene meteorološke razmere na aerodromu slabše od naslednjih minimumov:“

se glasi:

„enota kontrole zračnega prometa zrakoplovu ne izda dovoljenja za posebni let VFR za vzlet ali pristanek na aerodromu znotraj kontrolirane cone ali vstop v cono prometa na aerodromu ali aerodromskega šolskega kroga, kadar so sporočene meteorološke razmere na aerodromu slabše od naslednjih minimumov:“.

---