# Il-Ġurnal Uffiċjali C 51/2009

| | ISSN 1725-5198 |
| --- | --- |
| Il-Ġurnal Uffiċjali
  tal-Unjoni Ewropea | C 51 |
| | |
| Edizzjoni bil-Malti | Informazzjoni u Avviżi | Volum 524 ta' Marzu 2009 |

ISSN 1725-5198

Il-Ġurnal Uffiċjali

tal-Unjoni Ewropea

C 51

Edizzjoni bil-Malti

Informazzjoni u Avviżi

Volum 524 ta' Marzu 2009

---

| Avviż Nru | Werrej | Paġna |
| --- | --- | --- |
| | IV   Informazzjoni |
| | INFORMAZZJONI MINN ISTITUZZJONIJIET U KORPI TAL-UNJONI EWROPEA |
| | Il-Kummissjoni |
| 2009/C 051/01 | Ir-rata ta' l-interessi applikata mill-Bank Ċentrali Ewropew għall-operazzjonijiet prinċipali ta' rifinanzjament: 2,00 % fl-1 ta' Marzu 2009 — Rata tal-kambju ta' l-euro | 1 |
| 2009/C 051/02 | Opinjoni tal-Kumitat Konsultattiv dwar l-amalgamazzjonijiet mogħtija waqt il-laqgħa tiegħu fit-3 ta' Diċembru 2008 rigward abbozz ta' deċiżjoni dwar il-Każ COMP/M.5141 — KLM/Martinair — Rapporteur: Il-Latvja | 2 |
| 2009/C 051/03 | Rapport Finali fil-Każ COMP/M.5141 — KLM/Martinair | 3 |
| 2009/C 051/04 | Sommarju ta' Deċiżjoni tal-Kummissjoni tas-17 ta' Diċembru 2008 li tiddikkjara konċentrazzjoni kompatibbli mas-suq komuni u t-tħaddim tal-Ftehim taż-ŻEE (Il-Każ COMP/M.5141 — KLM/Martinair) (notifikata bid-dokument numru C(2008) 8458 finali) | 4 |
| | INFORMAZZJONI MILL-ISTATI MEMBRI |
| 2009/C 051/05 | Komunikazzjoni tal-Kummissjoni fil-qafas ta' l-implimentazzjoni tad-Direttiva 2000/9/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar l-istallazzjoni ta' funivija iddisinjat ghat-trasport ta' persuni (
  1
  ) | 9 |
| 2009/C 051/06 | Komunikazzjoni tal-Kummissjoni fil-qafas ta' l-implimentazzjoni tad-Direttiva 94/25/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet, tar-regolamenti u tad-dispożizzjonijiet amministrattivi ta' l-Istati Membri li għandhom x'jaqsmu mad-dgħajjes illi jintużaw għar-rikreazzjoni (
  1
  ) | 12 |

Avviż Nru

Werrej

Paġna

IV   Informazzjoni

INFORMAZZJONI MINN ISTITUZZJONIJIET U KORPI TAL-UNJONI EWROPEA

Il-Kummissjoni

2009/C 051/01

Ir-rata ta' l-interessi applikata mill-Bank Ċentrali Ewropew għall-operazzjonijiet prinċipali ta' rifinanzjament: 2,00 % fl-1 ta' Marzu 2009 — Rata tal-kambju ta' l-euro

1

2009/C 051/02

Opinjoni tal-Kumitat Konsultattiv dwar l-amalgamazzjonijiet mogħtija waqt il-laqgħa tiegħu fit-3 ta' Diċembru 2008 rigward abbozz ta' deċiżjoni dwar il-Każ COMP/M.5141 — KLM/Martinair — Rapporteur: Il-Latvja

2

2009/C 051/03

Rapport Finali fil-Każ COMP/M.5141 — KLM/Martinair

3

2009/C 051/04

Sommarju ta' Deċiżjoni tal-Kummissjoni tas-17 ta' Diċembru 2008 li tiddikkjara konċentrazzjoni kompatibbli mas-suq komuni u t-tħaddim tal-Ftehim taż-ŻEE (Il-Każ COMP/M.5141 — KLM/Martinair) (notifikata bid-dokument numru C(2008) 8458 finali)

(notifikata bid-dokument numru C(2008) 8458 finali)

4

INFORMAZZJONI MILL-ISTATI MEMBRI

2009/C 051/05

Komunikazzjoni tal-Kummissjoni fil-qafas ta' l-implimentazzjoni tad-Direttiva 2000/9/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar l-istallazzjoni ta' funivija iddisinjat ghat-trasport ta' persuni (
  1
  )

1

9

2009/C 051/06

Komunikazzjoni tal-Kummissjoni fil-qafas ta' l-implimentazzjoni tad-Direttiva 94/25/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet, tar-regolamenti u tad-dispożizzjonijiet amministrattivi ta' l-Istati Membri li għandhom x'jaqsmu mad-dgħajjes illi jintużaw għar-rikreazzjoni (
  1
  )

1

12

| | V   Avviżi |
| --- | --- |
| | PROĊEDURI GĦALL-IMPLIMENTAZZJONI TAL-POLITIKA KUMMERĊJALI KOMUNI |
| | Il-Kummissjoni |
| 2009/C 051/07 | Avviż ta' tnedija ta' reviżjoni tal-iskadenza u reviżjoni parzjali interim tal-miżuri tal-anti-dumping applikabbli għall-importazzjoni ta' silikon li joriġina mir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina | 17 |
| | PROĊEDURI GĦALL-IMPLIMENTAZZJONI TAL-POLITIKA TAL-KOMPETIZZJONI |
| | Il-Kummissjoni |
| 2009/C 051/08 | Notifika minn qabel ta' konċentrazzjoni (Każ COMP/M.5482 — GSN/FUN) — Każ li jista' jiġi kkunsidrat għal proċedura ssimplifikata (
  1
  ) | 22 |
| 2009/C 051/09 | Notifika minn qabel ta' konċentrazzjoni (Każ COMP/M.5445 — Mytilineos/Motor Oil/Corinthos Power) (
  1
  ) | 23 |

V   Avviżi

PROĊEDURI GĦALL-IMPLIMENTAZZJONI TAL-POLITIKA KUMMERĊJALI KOMUNI

Il-Kummissjoni

2009/C 051/07

Avviż ta' tnedija ta' reviżjoni tal-iskadenza u reviżjoni parzjali interim tal-miżuri tal-anti-dumping applikabbli għall-importazzjoni ta' silikon li joriġina mir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina

17

PROĊEDURI GĦALL-IMPLIMENTAZZJONI TAL-POLITIKA TAL-KOMPETIZZJONI

Il-Kummissjoni

2009/C 051/08

Notifika minn qabel ta' konċentrazzjoni (Każ COMP/M.5482 — GSN/FUN) — Każ li jista' jiġi kkunsidrat għal proċedura ssimplifikata (
  1
  )

1

22

2009/C 051/09

Notifika minn qabel ta' konċentrazzjoni (Każ COMP/M.5445 — Mytilineos/Motor Oil/Corinthos Power) (
  1
  )

1

23

| | Rettifikazzjonijiet |
| --- | --- |
| 2009/C 051/10 | Rettifika għall-festi pubbliċi fl-2009 (ĠU C 14, 21.1.2009) | 24 |

Rettifikazzjonijiet

2009/C 051/10

Rettifika għall-festi pubbliċi fl-2009 (ĠU C 14, 21.1.2009)

(ĠU C 14, 21.1.2009)

24

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Test b'rilevanza għaż-ŻEE |

---

(1)   Test b'rilevanza għaż-ŻEE

1

| MT | |
| --- | --- |

MT

---

IV Informazzjoni

INFORMAZZJONI MINN ISTITUZZJONIJIET U KORPI TAL-UNJONI EWROPEA

Il-Kummissjoni

| 4.3.2009 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | C 51/1 |
| --- | --- | --- | --- |

4.3.2009

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

C 51/1

---

Ir-rata ta' l-interessi applikata mill-Bank Ċentrali Ewropew għall-operazzjonijiet prinċipali ta' rifinanzjament (1):

2,00 % fl-1 ta' Marzu 2009

Rata tal-kambju ta' l-euro (2)

It-3 ta' Marzu 2009

(2009/C 51/01)

1 euro=

| | Munita | Rata tal-kambju |
| --- | --- | --- |
| USD | Dollaru Amerikan | 1,2615 |
| JPY | Yen Ġappuniż | 123,64 |
| DKK | Krona Daniża | 7,4510 |
| GBP | Lira Sterlina | 0,89575 |
| SEK | Krona Żvediża | 11,4853 |
| CHF | Frank Żvizzeru | 1,4826 |
| ISK | Krona Iżlandiża | |
| NOK | Krona Norveġiża | 9,0125 |
| BGN | Lev Bulgaru | 1,9558 |
| CZK | Krona Ċeka | 27,961 |
| EEK | Krona Estona | 15,6466 |
| HUF | Forint Ungeriż | 306,84 |
| LTL | Litas Litwan | 3,4528 |
| LVL | Lats Latvjan | 0,7087 |
| PLN | Zloty Pollakk | 4,7350 |
| RON | Leu Rumen | 4,2990 |
| TRY | Lira Turka | 2,1802 |
| AUD | Dollaru Awstraljan | 1,9619 |
| CAD | Dollaru Kanadiż | 1,6219 |
| HKD | Dollaru ta' Hong Kong | 9,7866 |
| NZD | Dollaru tan-New Zealand | 2,5303 |
| SGD | Dollaru tas-Singapor | 1,9550 |
| KRW | Won tal-Korea t'Isfel | 1 968,44 |
| ZAR | Rand ta' l-Afrika t'Isfel | 13,2300 |
| CNY | Yuan ren-min-bi Ċiniż | 8,6303 |
| HRK | Kuna Kroata | 7,3747 |
| IDR | Rupiah Indoneżjan | 15 131,69 |
| MYR | Ringgit Malażjan | 4,6795 |
| PHP | Peso Filippin | 61,560 |
| RUB | Rouble Russu | 45,7697 |
| THB | Baht Tajlandiż | 45,603 |
| BRL | Real Brażiljan | 3,0468 |
| MXN | Peso Messikan | 19,2631 |
| INR | Rupi Indjan | 65,5600 |

Munita

Rata tal-kambju

USD

Dollaru Amerikan

1,2615

JPY

Yen Ġappuniż

123,64

DKK

Krona Daniża

7,4510

GBP

Lira Sterlina

0,89575

SEK

Krona Żvediża

11,4853

CHF

Frank Żvizzeru

1,4826

ISK

Krona Iżlandiża

NOK

Krona Norveġiża

9,0125

BGN

Lev Bulgaru

1,9558

CZK

Krona Ċeka

27,961

EEK

Krona Estona

15,6466

HUF

Forint Ungeriż

306,84

LTL

Litas Litwan

3,4528

LVL

Lats Latvjan

0,7087

PLN

Zloty Pollakk

4,7350

RON

Leu Rumen

4,2990

TRY

Lira Turka

2,1802

AUD

Dollaru Awstraljan

1,9619

CAD

Dollaru Kanadiż

1,6219

HKD

Dollaru ta' Hong Kong

9,7866

NZD

Dollaru tan-New Zealand

2,5303

SGD

Dollaru tas-Singapor

1,9550

KRW

Won tal-Korea t'Isfel

1 968,44

ZAR

Rand ta' l-Afrika t'Isfel

13,2300

CNY

Yuan ren-min-bi Ċiniż

8,6303

HRK

Kuna Kroata

7,3747

IDR

Rupiah Indoneżjan

15 131,69

MYR

Ringgit Malażjan

4,6795

PHP

Peso Filippin

61,560

RUB

Rouble Russu

45,7697

THB

Baht Tajlandiż

45,603

BRL

Real Brażiljan

3,0468

MXN

Peso Messikan

19,2631

INR

Rupi Indjan

65,5600

---

(1)

Rata applikata għall-operazzjoni l-iktar reċenti mwettqa qabel il-jum indikat. Fil-każ ta' sejħa għall-offerti b'rata varjabbli, ir-rata ta' l-interessi hija r-rata marġinali.

(2)  Sors: rata tal-kambju ta' referenza ppubblikata mill-Bank Ċentrali Ewropew.

---

| 4.3.2009 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | C 51/2 |
| --- | --- | --- | --- |

4.3.2009

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

C 51/2

---

Opinjoni tal-Kumitat Konsultattiv dwar l-amalgamazzjonijiet mogħtija waqt il-laqgħa tiegħu fit-3 ta' Diċembru 2008 rigward abbozz ta' deċiżjoni dwar il-Każ COMP/M.5141 — KLM/Martinair

Rapporteur: Il-Latvja

(2009/C 51/02)

| 1. | Il-Kumitat Konsultattiv jaqbel mal-Kummissjoni li l-operazzjoni notifikata tikkostitwixxi konċentrazzjoni fl-ambitu tat-tifsira tal-Artikolu 3(1)(b) tar-Regolament dwar l-Għaqdiet tal-KE. |
| --- | --- |

1.

Il-Kumitat Konsultattiv jaqbel mal-Kummissjoni li l-operazzjoni notifikata tikkostitwixxi konċentrazzjoni fl-ambitu tat-tifsira tal-Artikolu 3(1)(b) tar-Regolament dwar l-Għaqdiet tal-KE.

| 2. | Il-Kumitat Konsultattiv jaqbel mal-Kummissjoni li s-swieq li għandhom jiġu kkunsidrati huma:






  (a) | is-swieq tat-trasport bl-ajru tal-merkanzija fuq bazi ta' direzzjoni waħda,






  — | bejn il-kontitnenti għat-trasport tal-merkanzija bejn l-Ewropa u l-Afrika ta' Fuq, |
| --- | --- | --- | --- |

2.

Il-Kumitat Konsultattiv jaqbel mal-Kummissjoni li s-swieq li għandhom jiġu kkunsidrati huma:

(a)

is-swieq tat-trasport bl-ajru tal-merkanzija fuq bazi ta' direzzjoni waħda,

—

bejn il-kontitnenti għat-trasport tal-merkanzija bejn l-Ewropa u l-Afrika ta' Fuq,

| — | bejn l-Ewropa u pajjiżi speċifiċi għat-trasport tal-merkanzija bejn l-Ewropa u l-pajjiżi tal-Amerika ta' Isfel, tal-Karibew il-Kbir, tal-Lvant Imbiegħed u tal-Afrika. |
| --- | --- |

—

bejn l-Ewropa u pajjiżi speċifiċi għat-trasport tal-merkanzija bejn l-Ewropa u l-pajjiżi tal-Amerika ta' Isfel, tal-Karibew il-Kbir, tal-Lvant Imbiegħed u tal-Afrika.

| (b) | is-suq għal-forniment ta' servizzi ta' trasport bl-ajru fit-tul lejn il-konsumatur aħħari, mqassam abbażi tal-punt tal-oriġini/punt ta' destinazzjoni (“O&D”) pari,






  — | fejn il-punt tal-oriġini jinkludi l-ajruport ta' Amsterdam u, għall-anqas fir-rigwards ta' titjiriet lejn Punta Cana, Cancun, Havana, Curacao u Aruba, imma possibilment ukoll fir-rigward ta' titejiet lejn Vancouver, Toronto u Miami, ukoll l-ajruporti ta' Düsseldorf u Brussell, |
| --- | --- | --- |

(b)

is-suq għal-forniment ta' servizzi ta' trasport bl-ajru fit-tul lejn il-konsumatur aħħari, mqassam abbażi tal-punt tal-oriġini/punt ta' destinazzjoni (“O&D”) pari,

—

fejn il-punt tal-oriġini jinkludi l-ajruport ta' Amsterdam u, għall-anqas fir-rigwards ta' titjiriet lejn Punta Cana, Cancun, Havana, Curacao u Aruba, imma possibilment ukoll fir-rigward ta' titejiet lejn Vancouver, Toronto u Miami, ukoll l-ajruporti ta' Düsseldorf u Brussell,

| — | u fejn il-punt ta' destinazzjoni x'aktarx ikun limitat għal kull waħda mid-destinazzjonijiet imsemmija hawn fuq, imma jista' jkun usa', u fejn id-definizzjoni preċiża tas-suq tista' fi kwalunkwe każ titħalla miftuħa. |
| --- | --- |

—

u fejn il-punt ta' destinazzjoni x'aktarx ikun limitat għal kull waħda mid-destinazzjonijiet imsemmija hawn fuq, imma jista' jkun usa', u fejn id-definizzjoni preċiża tas-suq tista' fi kwalunkwe każ titħalla miftuħa.

| (c) | is-suq tal-forinment bl-ingrossa ta' postijiet fl-ajruplani għall-operaturi tal-ivjaġġar li jinkludu titjiriet ta' konnessjoni bejn l-ajruport ta' Amsterdam, Düsseldorf u Brussell għad-destinazzjonijiet kollha fit-tul madwar id-dinja, li jistgħu jiġu mqassma fuq bażi ta' rotta b'rotta skont il-pari O&D identifikati f'mistoqsija 2.(b) fir-rigward tas-suq għall-forniment tas-servizzi ta' trasport bl-ajru lejn il-konsumatur aħħari. identifikati f'mistoqsija 2.(b) fir-rigward tas-suq għall-forniment tas-servizzi ta' trasport bl-ajru fit-tul lejn il-konsumatur aħħari. |
| --- | --- |

(c)

is-suq tal-forinment bl-ingrossa ta' postijiet fl-ajruplani għall-operaturi tal-ivjaġġar li jinkludu titjiriet ta' konnessjoni bejn l-ajruport ta' Amsterdam, Düsseldorf u Brussell għad-destinazzjonijiet kollha fit-tul madwar id-dinja, li jistgħu jiġu mqassma fuq bażi ta' rotta b'rotta skont il-pari O&D identifikati f'mistoqsija 2.(b) fir-rigward tas-suq għall-forniment tas-servizzi ta' trasport bl-ajru lejn il-konsumatur aħħari. identifikati f'mistoqsija 2.(b) fir-rigward tas-suq għall-forniment tas-servizzi ta' trasport bl-ajru fit-tul lejn il-konsumatur aħħari.

| 3. | Il-Kumitat Konsultattiv jaqbel mal-valutazzjoni tal-Kummissjoni li l-operazzjoni notifikat mhux se timblokka b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni fis-Suq Komuni jew f'parti sostanzjali tiegħu fir-rigward tas-swieq relevanti għat-trasport bl-ajru tal-merkanzija. |
| --- | --- |

3.

Il-Kumitat Konsultattiv jaqbel mal-valutazzjoni tal-Kummissjoni li l-operazzjoni notifikat mhux se timblokka b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni fis-Suq Komuni jew f'parti sostanzjali tiegħu fir-rigward tas-swieq relevanti għat-trasport bl-ajru tal-merkanzija.

| 4. | Il-Kumitat Konsultattiv jaqbel mal-valutazzjoni tal-Kummissjoni li l-operazzjoni notifikata mhux se timblokka b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni fis-Suq Komuni jew f'parti sostanzjali tiegħu fir-rigward tas-swieq relevanti għall-forniment tas-servizzi ta' trasport bl-ajru fit-tul lejn il-konsumatur aħħari. |
| --- | --- |

4.

Il-Kumitat Konsultattiv jaqbel mal-valutazzjoni tal-Kummissjoni li l-operazzjoni notifikata mhux se timblokka b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni fis-Suq Komuni jew f'parti sostanzjali tiegħu fir-rigward tas-swieq relevanti għall-forniment tas-servizzi ta' trasport bl-ajru fit-tul lejn il-konsumatur aħħari.

| 5. | Il-Kumitat Konsultattiv jaqbel mal-valutazzjoni tal-Kummissjoni li l-operazzjoni notifikat mhux se timblokka b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni fis-Suq Komuni jew f'parti sostanzjali tiegħu fir-rigward tas-swieq tal-forinment bl-ingrossa ta' postijiet fl-ajruplani għall-operaturi tal-ivjaġġar. |
| --- | --- |

5.

Il-Kumitat Konsultattiv jaqbel mal-valutazzjoni tal-Kummissjoni li l-operazzjoni notifikat mhux se timblokka b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni fis-Suq Komuni jew f'parti sostanzjali tiegħu fir-rigward tas-swieq tal-forinment bl-ingrossa ta' postijiet fl-ajruplani għall-operaturi tal-ivjaġġar.

| 6. | Il-Kumitat Konsultattiv jaqbel mal-Kummissjoni li l-konċentrazzjoni notifikata għandha tiġi ddikjarata kompatibbli mas-Suq Komuni u mal-ħidma tal-Ftehim taħ-ŻEE skont l-Artikolu 8(1) tar-Regolament dwar l-Amalgamazzjoni u l-Artikolu 57 tal-Ftehim taż-ŻEE. |
| --- | --- |

6.

Il-Kumitat Konsultattiv jaqbel mal-Kummissjoni li l-konċentrazzjoni notifikata għandha tiġi ddikjarata kompatibbli mas-Suq Komuni u mal-ħidma tal-Ftehim taħ-ŻEE skont l-Artikolu 8(1) tar-Regolament dwar l-Amalgamazzjoni u l-Artikolu 57 tal-Ftehim taż-ŻEE.

---

| 4.3.2009 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | C 51/3 |
| --- | --- | --- | --- |

4.3.2009

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

C 51/3

---

Rapport Finali (1) fil-Każ COMP/M.5141 — KLM/Martinair

(2009/C 51/03)

Fis-17 ta' Lulju 2008, il-Kummissjoni rċeviet notifika ta' konċentrazzjoni proposta skont l-Artikolu 4 tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 139/2004 (“ir-Regolament tal-KE dwar l-Għaqdiet”) li biha l-KLM Royal Dutch Airlines N.V., li fl-aħħar mill-aħħar hi kkontrollata mill-Air France-KLM Holding S.A. takkwista, fi ħdan it-tifsira tal-Artikolu 3 (l)(b) tar- Regolament tal-KE dwar l-Għaqdiet, il-kontroll sħiħ tal-Martinair Holland N.V. permezz tax-xiri ta' ishma.

Fuq il-bażi tar-riżultati tal-ewwel fażi tal-investigazzjoni tas-suq, il-Kummissjoni kkonkludiet li t-tranżizzjoni proposta qajmet dubji serji dwar il-kumpatibbiltà tagħha mas-suq komuni minħabba l-ħsibijiet identifikati dwar it-trasport bl-arju tal-passiġġieri fuq ċerti rotot. Il-parti li tinnotifika, sussegwentament issottomettiet proposta ta' impenn. Din kienet tikkonsisti fit-tqabbil tal-evoluzzjoni tat-tariffi tal-klassi ekonomika fl-istadju ta' wara l-amalgamazzjoni fuq ir-rotot fejn tqajmu dubji b'rabta mal-kompetizzjoni fir-rigward tal-evoluzzjoni tat-tariffi tal-klassi ekonomika fuq basket ta' rotot kumparabbli. Madanakollu, l-eżami tas-suq tal-impenji żvela dubji dwar il-mod kif jitħaddem u l-effettività tal-mekkaniżmu dwar il-kontroll tal-prezz u wera li l-impenn kien wisq ikkomplikat biex ikun implimentat u osservat. Għalhekk l-impenn propost wera li ma kienx biżżejjed ċar biex jelimina d-dubji serji mill-Kummissjoni matul l-ewwel fażi tal-investigazzjoni.

Għalhekk, fit-8 ta' Settembru 2008, il-Kummissjoni kkonkludiet li t-tranżazzjoni qajmet dubji serji dwar il-kumpatibbiltà tagħha mas-suq komuni u mal-iffunzjonar tal-Ftehim taż-ŻEE u ddeċidiet li tibda proċedimenti taħt l-Artikolu 6(1)(c) tar-regolament tal-KE dwar l-Għaqdiet.

Il-parti li tinnotifika ssottomettiet kummenti dwar id-deċiżjoni tal-Artikolu 6(1)(c) u talbet bil-fomm għall-aċċess tad-dokumenti importanti f'dan il-fajl, skont ir-regoli tal-Aħjar Prassi għal każijiet ta' amalgamazzjoni. Il-case team irrisponda fl-istess ġurnata ma saret l-ebda sottomissjoni magħmula fi ħdan it-tifsira tal-Paragrafu 45 tar-regoli tal-Aħjar Prassi u li għalhekk, ma kienx hemm l-ebda dokumenti importanti li seta' jingħata aċċess għalihom. Il-parti li tinnotifika ma komplietx aktar dwar din il-kwistjoni.

Wara investigazzjoni dettaljata tas-suq, il-Kummissjoni kkonkludiet li l-konċentrazzjoni proposta mhux se twaqqaf b'mod sinifikanti kompetizzjoni effettiva jew b'mod sostanzjali tagħha u li għalhekk għandha tkun iddikjarata kompatibbli mas-suq komuni skont l-Artikolu 8(1) tar-Regolament tal-KE dwar l-Amalgamazzjoni u mal-Ftehim taż-ŻEE skont l-Artikolu 57 tiegħu. Għalhekk, l-ebda dikjarazzjoni ta' oġġezzjonijiet ma ntbgħatet lill-parti li tinnotifika.

L-ebda mistoqsijiet jew sottomissjonijiet ma saru lili mill-partijiet jew kwalunkwe parti terza. Il-każ ma jitlob għal ebda kummenti partikolari dwar id-dritt li jinstemgħu.

Brussell, 12 ta' Diċembru 2008.

Michael ALBERS

---

(1)  Skont l-Artikoli 15 u 16 tad-Deċiżjoni tal-Kummissjoni (2001/462/KE, KEFA) tat-23 ta' Mejju 2001 dwar it-termini tar-referenza tal-Uffiċjali tas-Seduta f'ċerti proċedimenti dwar il-kompetizzjoni (ĠU L 162, 19.6.2001, p. 21).

1

---

| 4.3.2009 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | C 51/4 |
| --- | --- | --- | --- |

4.3.2009

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

C 51/4

---

Sommarju ta' Deċiżjoni tal-Kummissjoni

tas-17 ta' Diċembru 2008

li tiddikkjara konċentrazzjoni kompatibbli mas-suq komuni u t-tħaddim tal-Ftehim taż-ŻEE

(Il-Każ COMP/M.5141 — KLM/Martinair)

(notifikata bid-dokument numru C(2008) 8458 finali)

(Il-verżjoni bl-Ingliż biss hija awtentika)

(2009/C 51/04)

Fis-17 ta' Diċembru 2008 il-Kummissjoni adottat Deċiżjoni f'każ ta' amalgamazzjoni skont ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 139/2004 tal-20 ta' Jannar 2004 dwar il-kontroll ta' konċentrazzjonijiet bejn impriżi (ir-Regolament tal-KE dwar l-Għaqdiet), u b'mod partikolari l-Artikolu 8(1) ta' dak ir-Regolament. Verżjoni mhix kunfidenzjali tad-Deċiżjoni sħiħa hija disponibbli fl-ilsien awtentiku tal-każ u fl-ilsna proċedurali tal-Kummissjoni fuq is-sit tal-internet tad-Direttorat-Ġenerali għall-Kompetizzjoni, fl-indirizz li ġej:

http://ec.europa.eu/comm/competition/index_en.html

I.   IL-PARTIJIET

| (1) | KLM Royal Dutch Airlines N.V. (“KLM”), impriża Olandiża kkontrollata fl-aħħar mill-aħħar minn Air France-KLM Holding S.A (“Air France-KLM”, Franza), hija trasportatur fuq distanzi twal li toffri s-servizzi kollha u li topera prinċipalment minn ġo Amsterdam Airport Schiphol (“Schiphol”). Iż-żewġ attivitajiet prinċipali tagħha huma t-trasport bl-ajru tal-passiġġieri u tal-merkanzija. |
| --- | --- |

(1)

KLM Royal Dutch Airlines N.V. (“KLM”), impriża Olandiża kkontrollata fl-aħħar mill-aħħar minn Air France-KLM Holding S.A (“Air France-KLM”, Franza), hija trasportatur fuq distanzi twal li toffri s-servizzi kollha u li topera prinċipalment minn ġo Amsterdam Airport Schiphol (“Schiphol”). Iż-żewġ attivitajiet prinċipali tagħha huma t-trasport bl-ajru tal-passiġġieri u tal-merkanzija.

| (2) | Martinair (“Martinair”) hija trasportatur li titrasporta minn lokalità għal oħra, bbażata f'Schiphol. Martinair tipprovdi trasport bl-ajru tal-passiġġieri u tal-merkanzija b'servizzi charter kif ukoll skedati. Il-flotta tagħha topera biss lejn destinazzjonijiet interkontinentali. Martinair topera titjiriet għall-passiġġieri lejn Vancouver, Toronto, Miami, Havana, Varadero, San José, Punta Cana, Puerto Plata, Cancun, Curacao u Aruba. It-titjiriet tagħha ta' ġarr ta' merkanzija joperaw bejn l-Ewropa u l-kontinenti li ġejjin: L-Afrika, il-Lvant Nofsani, il-Lvant Imbiegħed, it-Tramuntana tal-Amerika u l-Amerika Latina. |
| --- | --- |

(2)

Martinair (“Martinair”) hija trasportatur li titrasporta minn lokalità għal oħra, bbażata f'Schiphol. Martinair tipprovdi trasport bl-ajru tal-passiġġieri u tal-merkanzija b'servizzi charter kif ukoll skedati. Il-flotta tagħha topera biss lejn destinazzjonijiet interkontinentali. Martinair topera titjiriet għall-passiġġieri lejn Vancouver, Toronto, Miami, Havana, Varadero, San José, Punta Cana, Puerto Plata, Cancun, Curacao u Aruba. It-titjiriet tagħha ta' ġarr ta' merkanzija joperaw bejn l-Ewropa u l-kontinenti li ġejjin: L-Afrika, il-Lvant Nofsani, il-Lvant Imbiegħed, it-Tramuntana tal-Amerika u l-Amerika Latina.

II.   L-OPERAZZJONI

| (3) | KLM attwalment hija proprjetarja ta' 50 % ta' Martinair, fejn hija taqsam l-ekwità nofs bin-nofs ma' Maersk Holding B.V, kumpanija bbażata fl-Olanda li hija sussidjarja kollha kemm hi ta' A.P. Moller-Maersk A/S (“Maersk”), hija kumpanija Daniża b'interessi prinċipalment fit-trasport marittimu u minn fuq l-art. Meta wieħed iqis l-organizzazzjoni li tinsab f'Martinair u l-governanza koroporattiva tagħha, jasal għal konklużjoni li KLM u Maersk attwalment jikkontrollawha b'mod konġunt. KLM bi ħsiebha takkwista nofs l-ishma li Maersk għandha f'Martinair |
| --- | --- |

(3)

KLM attwalment hija proprjetarja ta' 50 % ta' Martinair, fejn hija taqsam l-ekwità nofs bin-nofs ma' Maersk Holding B.V, kumpanija bbażata fl-Olanda li hija sussidjarja kollha kemm hi ta' A.P. Moller-Maersk A/S (“Maersk”), hija kumpanija Daniża b'interessi prinċipalment fit-trasport marittimu u minn fuq l-art. Meta wieħed iqis l-organizzazzjoni li tinsab f'Martinair u l-governanza koroporattiva tagħha, jasal għal konklużjoni li KLM u Maersk attwalment jikkontrollawha b'mod konġunt. KLM bi ħsiebha takkwista nofs l-ishma li Maersk għandha f'Martinair

| (4) | Bħala segwitu għal dan, fis-17 ta' Lulju 2008, il-Kummissjoni rċeviet notifikazzjoni ta' konċentrazzjoni proposta skont l-Artikolu 4 tar-Regolament tal-KE dwar l-Amalgamazzjonijiet li biha KLM akkwistat fi ħdan it-tifsira tal-Artikolu 3(1)(b) tar-Regolament tal-KE dwar l-Amalgamazzjonijiet il-kontroll sħiħ tal-impriża Martinair permezz ta' xiri ta' ishma. |
| --- | --- |

(4)

Bħala segwitu għal dan, fis-17 ta' Lulju 2008, il-Kummissjoni rċeviet notifikazzjoni ta' konċentrazzjoni proposta skont l-Artikolu 4 tar-Regolament tal-KE dwar l-Amalgamazzjonijiet li biha KLM akkwistat fi ħdan it-tifsira tal-Artikolu 3(1)(b) tar-Regolament tal-KE dwar l-Amalgamazzjonijiet il-kontroll sħiħ tal-impriża Martinair permezz ta' xiri ta' ishma.

III.   DIMENSJONI KOMUNITARJA

| (5) | Il-konċentrazzjoni notifikata għandha dimensjoni Komunitarja fi ħdan it-tifsira tal-Artikolu 1(2) tar-Regolament tal-KE dwar l-Għaqdiet. |
| --- | --- |

(5)

Il-konċentrazzjoni notifikata għandha dimensjoni Komunitarja fi ħdan it-tifsira tal-Artikolu 1(2) tar-Regolament tal-KE dwar l-Għaqdiet.

IV.   PROĊEDURA U SOMMARJU

| (6) | Fuq il-bażi tar-riżultati tal-ewwel fażi tal-investigazzjoni tas-suq, il-Kummissjoni kkonkludiet li t-tranżazzjoni proposta qajmet dubji serji dwar il-kumpatibbiltà tagħha mas-suq komuni minħabba l-elementi ta' tħassib li ġie identifikat dwar it-trasport bl-arju tal-passiġġieri bejn Amsterdam u Aruba u Curacao. Fit-18 ta' Awwissu 2008, il-partijiet sottomettew impriżi li jinvolvu l-impenn li jitqabblu l-prezzijiet ta' titjiriet tal-klassi ekomomiku minn Amsterdam lejn Aruba u Curacaokif, kif evolvew wara li ġew amalgamati flimkien, ma' prezzijiet ta' referenza, vis-à-vis l-evoluzzjoni tal-prezzijiet ta' titjiriet tal-klassi ekonomika fuq basket ta' rotot kumparabbli. Madanakollu, instab li l-impenn propost ma kienx adattat biex jiġu eliminati d-dubji serji li ġew identifikati mill-Kummissjoni Fit-8 ta' Settembru 2008, il-Kummissjoni adottat deċiżjoni li tirrigwarda proċediment taħt l-Artikolu 6(1)(c) tar-Regolament tal-KE dwar l-Amalgamazzjonijiet |
| --- | --- |

(6)

Fuq il-bażi tar-riżultati tal-ewwel fażi tal-investigazzjoni tas-suq, il-Kummissjoni kkonkludiet li t-tranżazzjoni proposta qajmet dubji serji dwar il-kumpatibbiltà tagħha mas-suq komuni minħabba l-elementi ta' tħassib li ġie identifikat dwar it-trasport bl-arju tal-passiġġieri bejn Amsterdam u Aruba u Curacao. Fit-18 ta' Awwissu 2008, il-partijiet sottomettew impriżi li jinvolvu l-impenn li jitqabblu l-prezzijiet ta' titjiriet tal-klassi ekomomiku minn Amsterdam lejn Aruba u Curacaokif, kif evolvew wara li ġew amalgamati flimkien, ma' prezzijiet ta' referenza, vis-à-vis l-evoluzzjoni tal-prezzijiet ta' titjiriet tal-klassi ekonomika fuq basket ta' rotot kumparabbli. Madanakollu, instab li l-impenn propost ma kienx adattat biex jiġu eliminati d-dubji serji li ġew identifikati mill-Kummissjoni Fit-8 ta' Settembru 2008, il-Kummissjoni adottat deċiżjoni li tirrigwarda proċediment taħt l-Artikolu 6(1)(c) tar-Regolament tal-KE dwar l-Amalgamazzjonijiet

V.   QAFAS TA' KUNĊETT GĦAL VALUTAZZJONI KOMPETTITTIVA

| (7) | Il-konċentrazzjoni proposta tinvolvi bidla minn kontroll konġunt għal dak sħiħ. Għalhekk, KLM diġà teżerċita ċertu livell ta' kontroll fuq Martinair anke qabel ma tidħol fis-seħħ it-tranżazzjoni. Barra minn hekk, l-inċentivi ta' KLM biex tikkompeti ma' Martinair x'aktarx li se jonqsu peress illi KLM hija intitolata għal nofs il-profitti li ddaħħal Martinair. |
| --- | --- |

(7)

Il-konċentrazzjoni proposta tinvolvi bidla minn kontroll konġunt għal dak sħiħ. Għalhekk, KLM diġà teżerċita ċertu livell ta' kontroll fuq Martinair anke qabel ma tidħol fis-seħħ it-tranżazzjoni. Barra minn hekk, l-inċentivi ta' KLM biex tikkompeti ma' Martinair x'aktarx li se jonqsu peress illi KLM hija intitolata għal nofs il-profitti li ddaħħal Martinair.

| (8) | Madanakollu, il-Kummissjoni sabet fuq il-bażi tal-organizzazzjoni, tal-governanza koporattiva u ta' dokumenti interni ta' Martinair, li KLM ma tantx hija influwenti fid -deċiżjonijiet ta' Martinair fejn jidħlu l-prezzijiet, titjiriet fuq rotot partikolari, iż-żieda jew it-tnaqqis fil-kapaċità u f'deċiżjonijiet operattivi simili. Fil-fatt, l-influwenza li KLM għandha fuq il-kondotta ta' Martinair fis-suq hija limitata għal drittijiet ta' veto fir-rigward ta' għażliet aktar fit-tul, strateġiċi u operattivi li jinkludu, b'mod partikolari, għażliet strateġiċi biex topera fi ħdan ċerti setturi tan-negożju (e.ż. titjiriet tal-passiggieri fuq distanzi fil-qrib jew fit-tul, trasport tal-merkanzija bl-ajru) u deċiżjonijiet dwar jekk il-flotta ta' Martiair għandhiex tiġi estiża jew imnaqqsa. Barra minnhekk, l-investigazzjoni tas-suq tikkonferma fil-biċċa l-kbira tagħha li l-b'mod ġenerali l-kompetituri u l-konsumaturi tal-partijiet jipperċepixxu lil KLM u lil Martinair bħala kompetituri kemm fl-operazzjonijiet tal-passiġġieri kif ukoll f'dawk tal-merkanzija. |
| --- | --- |

(8)

Madanakollu, il-Kummissjoni sabet fuq il-bażi tal-organizzazzjoni, tal-governanza koporattiva u ta' dokumenti interni ta' Martinair, li KLM ma tantx hija influwenti fid -deċiżjonijiet ta' Martinair fejn jidħlu l-prezzijiet, titjiriet fuq rotot partikolari, iż-żieda jew it-tnaqqis fil-kapaċità u f'deċiżjonijiet operattivi simili. Fil-fatt, l-influwenza li KLM għandha fuq il-kondotta ta' Martinair fis-suq hija limitata għal drittijiet ta' veto fir-rigward ta' għażliet aktar fit-tul, strateġiċi u operattivi li jinkludu, b'mod partikolari, għażliet strateġiċi biex topera fi ħdan ċerti setturi tan-negożju (e.ż. titjiriet tal-passiggieri fuq distanzi fil-qrib jew fit-tul, trasport tal-merkanzija bl-ajru) u deċiżjonijiet dwar jekk il-flotta ta' Martiair għandhiex tiġi estiża jew imnaqqsa. Barra minnhekk, l-investigazzjoni tas-suq tikkonferma fil-biċċa l-kbira tagħha li l-b'mod ġenerali l-kompetituri u l-konsumaturi tal-partijiet jipperċepixxu lil KLM u lil Martinair bħala kompetituri kemm fl-operazzjonijiet tal-passiġġieri kif ukoll f'dawk tal-merkanzija.

| (9) | Fid-dawl ta' dawn iċ-ċirkustanzi, il-Kummissjoni analiżżat bir-reqqa l-effetti li l-eliminazzjoni, li se tirriżulta mill-konċentrazzjoni proposta, tal-livell ta' kompetizzjoni eżistenti bejn KLM u Martinair jista' jkollha fuq il-kompetizzjoni. |
| --- | --- |

(9)

Fid-dawl ta' dawn iċ-ċirkustanzi, il-Kummissjoni analiżżat bir-reqqa l-effetti li l-eliminazzjoni, li se tirriżulta mill-konċentrazzjoni proposta, tal-livell ta' kompetizzjoni eżistenti bejn KLM u Martinair jista' jkollha fuq il-kompetizzjoni.

VI.   TRASPORT TAL-MERKANZIJA BL-AJRU

6.1.   Prodott rilevanti u swieq ġeografiki

| (10) | L-investigazzjoni tas-suq tikkonferma li t-trasport bil-baħar dejjem qiegħed isir għażla akar vantaġġuża ekonomikament mhux biss fit-trasport tal-merkanzija fl-Ewropa iżda fit-trasport tal-merkanzija interkontinentali. Madanakollu, xi tipi ta' merkanzija xorta jinħtieġu trasport bl-ajru minħabba li jkunu jridu jitwasslu qabel ċertu żmien. Għall-fini tad-Deċiżjoni preżenti, mhuwiex neċessarju li ssir deċiżjoni dwar jekk merkanzija interkontinentali u t-trasport bl-ajru u minn fuq il-baħar huma parti mill-istess suq jew le, billi l-konċentrazzjoni proposta ma tostakolax b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha taħt kwalunkwe definizzjoni tas-suq. |
| --- | --- |

(10)

L-investigazzjoni tas-suq tikkonferma li t-trasport bil-baħar dejjem qiegħed isir għażla akar vantaġġuża ekonomikament mhux biss fit-trasport tal-merkanzija fl-Ewropa iżda fit-trasport tal-merkanzija interkontinentali. Madanakollu, xi tipi ta' merkanzija xorta jinħtieġu trasport bl-ajru minħabba li jkunu jridu jitwasslu qabel ċertu żmien. Għall-fini tad-Deċiżjoni preżenti, mhuwiex neċessarju li ssir deċiżjoni dwar jekk merkanzija interkontinentali u t-trasport bl-ajru u minn fuq il-baħar huma parti mill-istess suq jew le, billi l-konċentrazzjoni proposta ma tostakolax b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha taħt kwalunkwe definizzjoni tas-suq.

| (11) | L-investigazzjoni tas-suq tindika wkoll li ma hemmx bżonn li ssir sottodiviżijoni tas-suq fit-trasport tal-merkanzija bl-ajru fejn jitniżżlu l-kategorija jew in-natura tal-prodotti trasportati. Il-Konsumaturi b'mod ġenerali jixtru l-ispazju u jimlewh b'kull tip ta' merkanzija differenti, li jinkludu prodotti li jitħassru u prodotti oħra li jirrekjedu ċertu tip ta' tqandil. Barra minn hekk, ħafna drabi, l-istess ajruplan jintuża biex jittrasporta tipi differenti ta' merkanzija u l-kumpaniji li jittrasportaw bl-ajru jistgħu jodottaw is-servizzi li joffru għar-rekwiżiti speċifiċi ta' ċerti prodotti, b'mod relativament faċili. Madanakollu, ma hemmx bżonn li ssir deċiżjoni fuq id-definizzjoni preċiża tas-suq f'dan ir-rigward peress illi l-konċentrazzjoni proposta ma timpedix b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha taħt kwalunkwe definizzjoni tas-suq. |
| --- | --- |

(11)

L-investigazzjoni tas-suq tindika wkoll li ma hemmx bżonn li ssir sottodiviżijoni tas-suq fit-trasport tal-merkanzija bl-ajru fejn jitniżżlu l-kategorija jew in-natura tal-prodotti trasportati. Il-Konsumaturi b'mod ġenerali jixtru l-ispazju u jimlewh b'kull tip ta' merkanzija differenti, li jinkludu prodotti li jitħassru u prodotti oħra li jirrekjedu ċertu tip ta' tqandil. Barra minn hekk, ħafna drabi, l-istess ajruplan jintuża biex jittrasporta tipi differenti ta' merkanzija u l-kumpaniji li jittrasportaw bl-ajru jistgħu jodottaw is-servizzi li joffru għar-rekwiżiti speċifiċi ta' ċerti prodotti, b'mod relativament faċili. Madanakollu, ma hemmx bżonn li ssir deċiżjoni fuq id-definizzjoni preċiża tas-suq f'dan ir-rigward peress illi l-konċentrazzjoni proposta ma timpedix b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha taħt kwalunkwe definizzjoni tas-suq.

| (12) | B'konformità mad-deċiżjonijiet ta' qabel, id-Deċiżjoni tiddefenixxi s-suq tat-trasport tal-merkanzija bl-ajru fuq bażi minn kontinent għal ieħor għal trasport tal-merkanzija interkontinentali, għall-inqas fejn jidħlu kontinenti b'infrastruttura żvilluppata b'mod suffiċenti li tippermetti konnessjonijiet aktar 'il quddiem. Dan tal-aħħar ġie kkonfermat għat-Tramuntana tal-Amerika u għall-Ewropa, għal kull tip ta' prodotti li jinkludu prodotti marbutin bil-ħin u li jitħassru bħal m'huma l-fjuri. F'dan ir-rigward, l-investigazzjoni tas-suq tkkonferma li, peress illi l-Ewropa għandha infrastruttura tat-trakkijiet żviluppata għall-aħħar, bosta ajruporti tal-merkanzija fl-Ewropa jistgħu jservu bħala sostitut għal Schiphol għal kull tip ta' merkanzija inkluż il-fjuri. Fir-rigward tal-Afrika, tat-Tramuntatna tal-Amerika u partijiet mill-Ażja, l-investigazzjoni tas-suq turi li dawn il-kontinenti għandhom jiġu sottodiviżi fuq bażi ta' pajjiż b'pajjiż. |
| --- | --- |

(12)

B'konformità mad-deċiżjonijiet ta' qabel, id-Deċiżjoni tiddefenixxi s-suq tat-trasport tal-merkanzija bl-ajru fuq bażi minn kontinent għal ieħor għal trasport tal-merkanzija interkontinentali, għall-inqas fejn jidħlu kontinenti b'infrastruttura żvilluppata b'mod suffiċenti li tippermetti konnessjonijiet aktar 'il quddiem. Dan tal-aħħar ġie kkonfermat għat-Tramuntana tal-Amerika u għall-Ewropa, għal kull tip ta' prodotti li jinkludu prodotti marbutin bil-ħin u li jitħassru bħal m'huma l-fjuri. F'dan ir-rigward, l-investigazzjoni tas-suq tkkonferma li, peress illi l-Ewropa għandha infrastruttura tat-trakkijiet żviluppata għall-aħħar, bosta ajruporti tal-merkanzija fl-Ewropa jistgħu jservu bħala sostitut għal Schiphol għal kull tip ta' merkanzija inkluż il-fjuri. Fir-rigward tal-Afrika, tat-Tramuntatna tal-Amerika u partijiet mill-Ażja, l-investigazzjoni tas-suq turi li dawn il-kontinenti għandhom jiġu sottodiviżi fuq bażi ta' pajjiż b'pajjiż.

| (13) | Barra minn hekk, l-investigazzjoni tas-suq turi li s-swieq tat-trasport tal-merkanzija bl-ajru huma ta' direzzjoni unika fin-natura tagħhom peress illi d-domanda għat-trasport tal-merkanzija bl-ajru tista' tkun differenti b'mod sostanzjali f'kull destinazzjoni tar-rotta. Fl-aħħar nett, l-investigazzjoni tas-suq tikkonferma wkoll is-sejbiet tal-Kummissjoni f'każijiet preċedenti li titjiriet indiretti jistgħu b'mod ġenerali jiġu sostitwiti b'titjiriet diretti. |
| --- | --- |

(13)

Barra minn hekk, l-investigazzjoni tas-suq turi li s-swieq tat-trasport tal-merkanzija bl-ajru huma ta' direzzjoni unika fin-natura tagħhom peress illi d-domanda għat-trasport tal-merkanzija bl-ajru tista' tkun differenti b'mod sostanzjali f'kull destinazzjoni tar-rotta. Fl-aħħar nett, l-investigazzjoni tas-suq tikkonferma wkoll is-sejbiet tal-Kummissjoni f'każijiet preċedenti li titjiriet indiretti jistgħu b'mod ġenerali jiġu sostitwiti b'titjiriet diretti.

| (14) | Fid-dawl ta' xi ntqal hawn fuq, is-suq tat-trasport tal-merkanzija bl-ajru għall-fini tad-Deċiżjoni għandu jiġi diviż fuq il-bażi ta' titjiriet kopji b'direzzjoni waħda minn kontinent għal ieħor fir-rigward ta' rotot bejn l-Ewropa u t-Tramuntana tal-Amerika, u fuq bażi minn kontinent għal pajjiż għar-rotot kollha l-oħra. |
| --- | --- |

(14)

Fid-dawl ta' xi ntqal hawn fuq, is-suq tat-trasport tal-merkanzija bl-ajru għall-fini tad-Deċiżjoni għandu jiġi diviż fuq il-bażi ta' titjiriet kopji b'direzzjoni waħda minn kontinent għal ieħor fir-rigward ta' rotot bejn l-Ewropa u t-Tramuntana tal-Amerika, u fuq bażi minn kontinent għal pajjiż għar-rotot kollha l-oħra.

6.2.   Il-valutazzjoni tal-kompetizzjoni

| (15) | Fir-rigward tat-trasport tal-merkanzija bl-ajru bejn l-Ewropa u t-Tramuntana tal-Amerika, is-sehem fis-suq tal-partijiet flimkien se jibqa' taħt il-25 % u l-partijiet se jibqgħu jħabbtu wiċċhom ma' kompetizzjoni qawwija minn diversi gruppi ewlenin ta' kumpaniji tal-ajru, bħal Lufthansa, British Airways u integraturi bħal FedEx u UPS. Bl-istess mod, fir-rigward tat-trasport tal-merkanzija bl-ajru bejn l-Ewropa u dawk il-pajjiżi tal-Lvant Imbiegħed, fejn l-attivitajiet tal-partijiet jirkbu fuq xulxin, l-ishma kollha tas-suq tal-partijiet se jlaħħqu massimu ta' 25 % u l-partijiet se jibqgħu jħabbtu wiċċhom ma' kompetizzjoni qawwija minn diversi kumpaniji tal-ajru oħra, bħal Lufthansa, Cargolux, Cathay Pacific u Air China. Għalhekk, il-konċentrazzjoni proposta mhijiex se tostakola b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha fir-rigward ta' kwalunkwe suq minn dawn. |
| --- | --- |

(15)

Fir-rigward tat-trasport tal-merkanzija bl-ajru bejn l-Ewropa u t-Tramuntana tal-Amerika, is-sehem fis-suq tal-partijiet flimkien se jibqa' taħt il-25 % u l-partijiet se jibqgħu jħabbtu wiċċhom ma' kompetizzjoni qawwija minn diversi gruppi ewlenin ta' kumpaniji tal-ajru, bħal Lufthansa, British Airways u integraturi bħal FedEx u UPS. Bl-istess mod, fir-rigward tat-trasport tal-merkanzija bl-ajru bejn l-Ewropa u dawk il-pajjiżi tal-Lvant Imbiegħed, fejn l-attivitajiet tal-partijiet jirkbu fuq xulxin, l-ishma kollha tas-suq tal-partijiet se jlaħħqu massimu ta' 25 % u l-partijiet se jibqgħu jħabbtu wiċċhom ma' kompetizzjoni qawwija minn diversi kumpaniji tal-ajru oħra, bħal Lufthansa, Cargolux, Cathay Pacific u Air China. Għalhekk, il-konċentrazzjoni proposta mhijiex se tostakola b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha fir-rigward ta' kwalunkwe suq minn dawn.

| (16) | Fir-rigward tat-trasport tal-merkanzija bl-ajru bejn l-Ewropa u n-Nofsinahar tal-Amerika, it-tranżazzjoni se jkollha effett fuq is-swieq fuq rotot bejn l-Ewropa u l-pajjiżi li ġejjin: il-Colombia, il-Peru u l-Ecuador. Is-sehem fis-suq tal-partijiet flimkien fuq dawn ir-rotot ilaħħaq bejn [30-40] % (fuq ir-rotta bejn l-Ecuador lejn l-Ewropa) u [60-70] % (fuq ir-rotta minn Kolumbia lejn l-Ewropa) u ż-żidiet fl-ishma tas-suq huma sinifikanti. Is-sitwazzjoni hija simili fir-rigward tar-rotot bejn l-Ewropa u xi pajjiżi tal-Karibew Grandjuż, jiġifieri l-Messiku u l-Kuba, fejn l-ishma fis-suq tal-partijiet se jlaħħqu bejn [20-30] % (fuq ir-rotta bejn Kuba u l-Ewropa) u [50-60] % (fuq rotot bejn il-Messiku u l-Ewropa) u għal darba oħra ż-żidiet se jkunu sinfikanti. Fir-rigward ta' rotot bejn l-Ewropa u l-pajjiżi Afrikani, is-sehem fis-suq tal-partijiet flimkien se jkun għoli b'mod partikolari fuq rotot mill-Ewropa lejn il-Kenya (sehem totali fis-suq ta' [50-60] %) u mill-Ewropa lejn is-Sudan (sehem totali fis-suq ta' [60-70] %), filwaqt li ż-żidiet se jkunu sostanzjali wkoll fuq dawn ir-rotot. |
| --- | --- |

(16)

Fir-rigward tat-trasport tal-merkanzija bl-ajru bejn l-Ewropa u n-Nofsinahar tal-Amerika, it-tranżazzjoni se jkollha effett fuq is-swieq fuq rotot bejn l-Ewropa u l-pajjiżi li ġejjin: il-Colombia, il-Peru u l-Ecuador. Is-sehem fis-suq tal-partijiet flimkien fuq dawn ir-rotot ilaħħaq bejn [30-40] % (fuq ir-rotta bejn l-Ecuador lejn l-Ewropa) u [60-70] % (fuq ir-rotta minn Kolumbia lejn l-Ewropa) u ż-żidiet fl-ishma tas-suq huma sinifikanti. Is-sitwazzjoni hija simili fir-rigward tar-rotot bejn l-Ewropa u xi pajjiżi tal-Karibew Grandjuż, jiġifieri l-Messiku u l-Kuba, fejn l-ishma fis-suq tal-partijiet se jlaħħqu bejn [20-30] % (fuq ir-rotta bejn Kuba u l-Ewropa) u [50-60] % (fuq rotot bejn il-Messiku u l-Ewropa) u għal darba oħra ż-żidiet se jkunu sinfikanti. Fir-rigward ta' rotot bejn l-Ewropa u l-pajjiżi Afrikani, is-sehem fis-suq tal-partijiet flimkien se jkun għoli b'mod partikolari fuq rotot mill-Ewropa lejn il-Kenya (sehem totali fis-suq ta' [50-60] %) u mill-Ewropa lejn is-Sudan (sehem totali fis-suq ta' [60-70] %), filwaqt li ż-żidiet se jkunu sostanzjali wkoll fuq dawn ir-rotot.

| (17) | Madanakollu, anke fuq dawk ir-rotot fejn is-sehem fis-suq tal-partijiet flimkien huwa għoli u fejn l-inkrementi tal-ishma huma sinifikanti, il-partijiet ġeneralment se jħabbtu wiċċhom ma' diversi kompetituri b'saħħithom li se jrażżnuhom wara li ssir it-trnżazzjoni. Barra minn hekk, l-ostakoli biex tidħol fis-suq tat-trasport tal-merkanzija bl-ajru fuq rotot relevanti jidhru li huma relativament ftit. Ċertament, diversi parteċipanti ġodda dan l-aħħar huma attivi fuq xi wħud minn dawn ir-rotot. Barra minn hekk, matul l-investigazzjoni tas-suq, il-konsumaturi, li fosthom insibu t-trasportaturi l-kbar tal-merkanzija bil-baħar li jgawdu minn ċertu livell ta' influwenza biex jinnegozjaw, esprimew li huma lesti li jmorru għand fornitur ieħor kemm-il darba l-partijiet jiddeċiedu li jżiedu l-prezzijiet u xi wħud mill-kompetituri tal-partijiet urew li għandhom il-kapaċità li jlaħħqu mad-domanda żejda. |
| --- | --- |

(17)

Madanakollu, anke fuq dawk ir-rotot fejn is-sehem fis-suq tal-partijiet flimkien huwa għoli u fejn l-inkrementi tal-ishma huma sinifikanti, il-partijiet ġeneralment se jħabbtu wiċċhom ma' diversi kompetituri b'saħħithom li se jrażżnuhom wara li ssir it-trnżazzjoni. Barra minn hekk, l-ostakoli biex tidħol fis-suq tat-trasport tal-merkanzija bl-ajru fuq rotot relevanti jidhru li huma relativament ftit. Ċertament, diversi parteċipanti ġodda dan l-aħħar huma attivi fuq xi wħud minn dawn ir-rotot. Barra minn hekk, matul l-investigazzjoni tas-suq, il-konsumaturi, li fosthom insibu t-trasportaturi l-kbar tal-merkanzija bil-baħar li jgawdu minn ċertu livell ta' influwenza biex jinnegozjaw, esprimew li huma lesti li jmorru għand fornitur ieħor kemm-il darba l-partijiet jiddeċiedu li jżiedu l-prezzijiet u xi wħud mill-kompetituri tal-partijiet urew li għandhom il-kapaċità li jlaħħqu mad-domanda żejda.

| (18) | Minħabba dawn ir-raġunijiet kollha, ġie konkluż fid-deċiżjoni li x'aktarx il-konċentrazzjoni proposta mhijiex se tostakola b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha fir-rigward ta' kwalunkwe rotta li fiha l-attivitajiet ta' trasport tal-merkanzija bl-ajru tal-partijiet jirkbu fuq xulxin. |
| --- | --- |

(18)

Minħabba dawn ir-raġunijiet kollha, ġie konkluż fid-deċiżjoni li x'aktarx il-konċentrazzjoni proposta mhijiex se tostakola b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha fir-rigward ta' kwalunkwe rotta li fiha l-attivitajiet ta' trasport tal-merkanzija bl-ajru tal-partijiet jirkbu fuq xulxin.

VII.   TRASPORT TAL-PASSIĠĠIERI BL-AJRU

7.1.   Prodott rilevanti u swieq ġeografiki

| (19) | L-attivitajiet tal-partijiet fit-trasport tal-passiġġieri bl-ajru, jirkbu fuq ir-rotot bejn Amsterdam u t-tmien destinazzjonijiet ta' distanzi twal (vakanza) li ġejjin: Vancouver, Toronto, Miami, Punta Cana, Cancun, Havana, Curacao u Aruba. |
| --- | --- |

(19)

L-attivitajiet tal-partijiet fit-trasport tal-passiġġieri bl-ajru, jirkbu fuq ir-rotot bejn Amsterdam u t-tmien destinazzjonijiet ta' distanzi twal (vakanza) li ġejjin: Vancouver, Toronto, Miami, Punta Cana, Cancun, Havana, Curacao u Aruba.

| (20) | L-investigazzjoni tas-suq kif ukoll l-istħarriġ tal-konsumatur ikkummissjonati mill-Kummissjoni f'dan il-każ jikkonfermaw il-prattika tal-Kummissjoni f'każijiet preċedenti li għandha tikkunsidra l-fornitura bl-ingrossa ta' postijiet fuq l-ajruplan lill-operaturi tal-ġiti bħala suq differenti mis-suq tal-fornitura ta' servizzi lill-konsumaturi finali. Skont l-istħarriġ tal-konsumatur, mill-aspett tad-domanda, il-konsumaturi finali, b'mod ġenerali, ma jikkunsidrawx vakanzi b'pakkett u dawk indipendenti bħala vakanzi sostitwibbli. Skont dan, proporzjon żgħir biss tal-konsumaturi li qegħdin jixtru l-pakketti se jagħżlu minflok titjiriet individwali u proporzjon iżgħar tal-konsumaturi li qegħdin jixtru titjiriet individwali jikkunsidraw li jixtru pakkett. |
| --- | --- |

(20)

L-investigazzjoni tas-suq kif ukoll l-istħarriġ tal-konsumatur ikkummissjonati mill-Kummissjoni f'dan il-każ jikkonfermaw il-prattika tal-Kummissjoni f'każijiet preċedenti li għandha tikkunsidra l-fornitura bl-ingrossa ta' postijiet fuq l-ajruplan lill-operaturi tal-ġiti bħala suq differenti mis-suq tal-fornitura ta' servizzi lill-konsumaturi finali. Skont l-istħarriġ tal-konsumatur, mill-aspett tad-domanda, il-konsumaturi finali, b'mod ġenerali, ma jikkunsidrawx vakanzi b'pakkett u dawk indipendenti bħala vakanzi sostitwibbli. Skont dan, proporzjon żgħir biss tal-konsumaturi li qegħdin jixtru l-pakketti se jagħżlu minflok titjiriet individwali u proporzjon iżgħar tal-konsumaturi li qegħdin jixtru titjiriet individwali jikkunsidraw li jixtru pakkett.

7.1.1.   Il-fornitura ta' servizzi ta' trasport bl-ajru bi skeda lill-konsumaturi finali

| (21) | Fir-rigward is-suq tal-fornitura tas-servizzi ta' trasport tal-passiġġieri bl-ajru lill-konsumaturi, l-investigazzjoni tas-suq u l-istħarriġ dwar il-konsumatur jikkonfermaw li, għall-fini tal-valutazzjoni tal-konċentrazzjoni proposta, l-appoċċ tradizzjonali ta' oriġini/ punt ta' destinazzjoni (“O&D”) li fuqu l-Kummissjoni ddefiniet is-suq relevanti f'każijiet preċedenti, mhuwiex adattat. Fir-rigward tal-punt ta' oriġini, l-investigazzjoni tas-suq u l-istħarriġ dwar il-konsumatur żvelaw li l-ajruporti ġewwa Düsseldorf u Brussell għandhom jiġu inklużi fis-suq relevanti, għall-inqas għal titjiriet lejn il-ħames destinizzjonijiet ta' vakanza fil-Karibew Grandjuż (jiġifieri Punta Cana, Cancun, Havana, Curacao u Aruba) peress illi prporzjon kbir ta' vjaġġaturi sejrin lejn dawn id-destinazzjonijiet jikkunsidraw dawn iż-żewġ ajruporti bħala sostitut għal Schiphol fejn jidħlu titjiriet lejn dawn id-destinazzjonijiet. Għal titjiriet lejn Vancouver, Toronto u Miami, mhemmx bżonn li ssir deċiżjoni dwar id-definizzjoni preċiża tas-suq f'dan ir-rigward peress illi l-konċentrazzjoni proposta ma tostakolax kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha anke jekk tintuża l-idjaq definizzjoni tas-suq li jittratta biss titjiriet li jitilqu minn Amsterdam. |
| --- | --- |

(21)

Fir-rigward is-suq tal-fornitura tas-servizzi ta' trasport tal-passiġġieri bl-ajru lill-konsumaturi, l-investigazzjoni tas-suq u l-istħarriġ dwar il-konsumatur jikkonfermaw li, għall-fini tal-valutazzjoni tal-konċentrazzjoni proposta, l-appoċċ tradizzjonali ta' oriġini/ punt ta' destinazzjoni (“O&D”) li fuqu l-Kummissjoni ddefiniet is-suq relevanti f'każijiet preċedenti, mhuwiex adattat. Fir-rigward tal-punt ta' oriġini, l-investigazzjoni tas-suq u l-istħarriġ dwar il-konsumatur żvelaw li l-ajruporti ġewwa Düsseldorf u Brussell għandhom jiġu inklużi fis-suq relevanti, għall-inqas għal titjiriet lejn il-ħames destinizzjonijiet ta' vakanza fil-Karibew Grandjuż (jiġifieri Punta Cana, Cancun, Havana, Curacao u Aruba) peress illi prporzjon kbir ta' vjaġġaturi sejrin lejn dawn id-destinazzjonijiet jikkunsidraw dawn iż-żewġ ajruporti bħala sostitut għal Schiphol fejn jidħlu titjiriet lejn dawn id-destinazzjonijiet. Għal titjiriet lejn Vancouver, Toronto u Miami, mhemmx bżonn li ssir deċiżjoni dwar id-definizzjoni preċiża tas-suq f'dan ir-rigward peress illi l-konċentrazzjoni proposta ma tostakolax kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha anke jekk tintuża l-idjaq definizzjoni tas-suq li jittratta biss titjiriet li jitilqu minn Amsterdam.

| (22) | Fir-rigward tal-punt ta' destinazzjoni, l-investigazzjoni tas-suq u l-istħarriġ dwar il-konsumatur urew li, għall-inqas fil-każ ta' titjiriet lejn il-ħames destinizzjonijiet ta' vakanza fil-, jeżisti ċertu livell ta' sostitwibbilità bejn destinazzjonijiet fuq distanzi twal (ta' vakanza), iżda din ma pprovdietx riżultati ċari fir-rigward tal-iskop preċiż tal-punt ta' destinazzjoni. Madankollu, ma hemmx bżonn li ssir deċiżjoni dwar id-definizzjoni preċiża tas-suq f'dan ir-rigward billi l-konċentrazzjoni proposta ma tostakolax b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha taħt kwalunkwe definizzjoni tas-suq. |
| --- | --- |

(22)

Fir-rigward tal-punt ta' destinazzjoni, l-investigazzjoni tas-suq u l-istħarriġ dwar il-konsumatur urew li, għall-inqas fil-każ ta' titjiriet lejn il-ħames destinizzjonijiet ta' vakanza fil-, jeżisti ċertu livell ta' sostitwibbilità bejn destinazzjonijiet fuq distanzi twal (ta' vakanza), iżda din ma pprovdietx riżultati ċari fir-rigward tal-iskop preċiż tal-punt ta' destinazzjoni. Madankollu, ma hemmx bżonn li ssir deċiżjoni dwar id-definizzjoni preċiża tas-suq f'dan ir-rigward billi l-konċentrazzjoni proposta ma tostakolax b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha taħt kwalunkwe definizzjoni tas-suq.

| (23) | Barra minn hekk, l-investigazzjoni tas-suq ikkonfermat il-prattika tal-Kummissjoni f'każijiet preċedenti li titjiriet indiretti għandhom ikunu inklużi fis-suq relevanti, sakemm huma kummerċjalizzati bħala titjiriet ta' konnessjoni fuq il-kopja O&D relevanti fis-sistemi ta' reżervazzjoni tal-kompjuter, joperaw kuljum u jwasslu biss għal estensjoni limitata tal-vjaġġ (massimu ta' 150 minuta bħala ħin ta' konnessjoni). |
| --- | --- |

(23)

Barra minn hekk, l-investigazzjoni tas-suq ikkonfermat il-prattika tal-Kummissjoni f'każijiet preċedenti li titjiriet indiretti għandhom ikunu inklużi fis-suq relevanti, sakemm huma kummerċjalizzati bħala titjiriet ta' konnessjoni fuq il-kopja O&D relevanti fis-sistemi ta' reżervazzjoni tal-kompjuter, joperaw kuljum u jwasslu biss għal estensjoni limitata tal-vjaġġ (massimu ta' 150 minuta bħala ħin ta' konnessjoni).

7.1.2.   Fornitura bl-ingrossa ta' postijiet fuq l-ajruplan lill-operaturi ta' ġiti

| (24) | F'deċiżjonijiet ta' qabel, il-Kummissjoni kkunsidrat li s-suq relevanti għall- fornitura bl-ingrossa ta' postijiet fuq l-ajruplan lill-operaturi tal-ġiti għandu jinkludi l-fornitura ta' postijiet fuq it-titjiriet lejn destinazzjonijiet fuq distanza twila kollha mingħajr ma ssir sottodiviżjoni ulterjuri tas-suq permezz ta' destinazzjoni. L-investigazzjoni tas-suq tindika li tista' tkun meħtieġa sottodiviżjoni tas-suq bl-ingrossa fuq bażi ta' kull rotta. Dan jista' jkun il-każ għall-inqas fejn jidħlu rotot li fihom l-operaturi tal-ġiti ma jistgħux ikunu arbitrarji bejn destinazzjonijiet peress illi huma jixtru biss postijiet fuq l-ajruplan minn kumpaniji tal-ajru fil-ħin u l-waqt meta l-konsumaturi tagħhom juru interess li jixtru pakkett lejn destinazzjoni speċifika. Madankollu, għall-fini tad-Deċiżjoni preżenti, ma hemmx bżonn li ssir deċiżjoni dwar definizzjoni preċiża tas-suq f'dan ir-rigward peress illi l-konċentrazzjoni proposta ma tostakolax b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha taħt kwalunkwe definizzjoni tas-suq. |
| --- | --- |

(24)

F'deċiżjonijiet ta' qabel, il-Kummissjoni kkunsidrat li s-suq relevanti għall- fornitura bl-ingrossa ta' postijiet fuq l-ajruplan lill-operaturi tal-ġiti għandu jinkludi l-fornitura ta' postijiet fuq it-titjiriet lejn destinazzjonijiet fuq distanza twila kollha mingħajr ma ssir sottodiviżjoni ulterjuri tas-suq permezz ta' destinazzjoni. L-investigazzjoni tas-suq tindika li tista' tkun meħtieġa sottodiviżjoni tas-suq bl-ingrossa fuq bażi ta' kull rotta. Dan jista' jkun il-każ għall-inqas fejn jidħlu rotot li fihom l-operaturi tal-ġiti ma jistgħux ikunu arbitrarji bejn destinazzjonijiet peress illi huma jixtru biss postijiet fuq l-ajruplan minn kumpaniji tal-ajru fil-ħin u l-waqt meta l-konsumaturi tagħhom juru interess li jixtru pakkett lejn destinazzjoni speċifika. Madankollu, għall-fini tad-Deċiżjoni preżenti, ma hemmx bżonn li ssir deċiżjoni dwar definizzjoni preċiża tas-suq f'dan ir-rigward peress illi l-konċentrazzjoni proposta ma tostakolax b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha taħt kwalunkwe definizzjoni tas-suq.

| (25) | Fir-rigward tas-suq għall-fornitura ta' servizzi ta' trasport bl-ajru skedati, lill-konsumaturi finali, l-investigazzjoni tas-suq tikkonferma li, għall-fini tal-każ preżenti, l-ajruporti ta' Amsterdam, Düsseldorf u Brussell jagħmlu parti mill-istess suq relevanti għall-fornitura bl-ingrossa ta' postijiet fuq l-ajruplan lill-operaturi ta' ġiti. |
| --- | --- |

(25)

Fir-rigward tas-suq għall-fornitura ta' servizzi ta' trasport bl-ajru skedati, lill-konsumaturi finali, l-investigazzjoni tas-suq tikkonferma li, għall-fini tal-każ preżenti, l-ajruporti ta' Amsterdam, Düsseldorf u Brussell jagħmlu parti mill-istess suq relevanti għall-fornitura bl-ingrossa ta' postijiet fuq l-ajruplan lill-operaturi ta' ġiti.

7.2.   Valutazzjoni Kompetittiva

7.2.1.   Il-kontra-fattwali relevanti biex tevalwa l-effett tat-tranżazzjoni proposta reletata mal-operazzjonijiet tal-partijiet fit-trasport tal-passiġġieri bl-ajru

| (26) | L-investigazzjoni tas-suq imħejjija mill-Kummissjoni wriet li l-operazzjonijiet ta' Martinair fit-trasport tal-passiġġieri bl-ajru kienu qegħdin isarfu f'telf matul dawn l-aħħar snin u x'aktarx illi se jkomplu jsarrfu f'telf, minkejja li l-kumpanija għamlet sforzi kbar biex tiġi strutturata mill-ġdid. Fil-fatt, milli jidher, jekk Martinair tixtieq tkompli topera n-negozju ta' trasport tal-passiġġeri bl-ajru tagħha lil hinn mis-sentejn li ġejjin, se jkollha tagħmel investimenti kbar. |
| --- | --- |

(26)

L-investigazzjoni tas-suq imħejjija mill-Kummissjoni wriet li l-operazzjonijiet ta' Martinair fit-trasport tal-passiġġieri bl-ajru kienu qegħdin isarfu f'telf matul dawn l-aħħar snin u x'aktarx illi se jkomplu jsarrfu f'telf, minkejja li l-kumpanija għamlet sforzi kbar biex tiġi strutturata mill-ġdid. Fil-fatt, milli jidher, jekk Martinair tixtieq tkompli topera n-negozju ta' trasport tal-passiġġeri bl-ajru tagħha lil hinn mis-sentejn li ġejjin, se jkollha tagħmel investimenti kbar.

| (27) | L-investiment prinċipali li Martinair se jkollha tagħmel biex tkompli topera n-negozju ta' trasport tal-passiġġieri bl-ajru jikkonċerna fil-prattika t-tiġdid tal-flotta tal-ajruplani tal-passiġġieri kollha li tippossjedi. Il-flotta tal-ajruplani tal-passiġġieri ta' Martinair hija antika ħafna u ineffiċjenti għall-aħħar Minħabba l-problemi tekniċi tal-ajruplani, ħafna drabi qiegħed ikun hemm dewmien fit-titjiriet ta' Martinair. Minħabba f'hekk, is-saħħa kompetittiva ta' Martinair fir-rigward tat-trasport fuq distanzi twal tal-passiġġieri bl-ajru kienet qiegħda tonqos dan l-aħħar u, mingħajr it-tiġdid tal-flotta meħtieġ, x'aktarx illi se tkompli tonqos. Madanakollu, minħabba s-sitwazzjoni finanzjarja li tinsab fiha attwalment, se tkun diffiċli għal Martinair biex tikseb fondi biex tinvestihom fil-flotta tagħha. Barra minn hekk, fir-rigward tat-tiġdid tal-flotta tagħha, KLM għandha d-dritt ta' veto taħt l-Artikoli ta' Assoċjazzjoni ta' Martinair. X'aktarx illi minħabba l-pożizzjoni ta' Martinair f'dan ir-rigward, il-limitazzjoni kompetittiva tal-istess kumpanija se tonqos fil-futur previst. Fid-dawl ta' dawn iċ-ċirkustanzi, l-effetti speċifiċi amalgamati tal-konċentrazzjoni proposta fir-rigward tal-attivitajiet tal-partijiet fil-qasam tat-trasport tal-passiġġieri bl-ajru x'aktarx illi se jkunu limitati. |
| --- | --- |

(27)

L-investiment prinċipali li Martinair se jkollha tagħmel biex tkompli topera n-negozju ta' trasport tal-passiġġieri bl-ajru jikkonċerna fil-prattika t-tiġdid tal-flotta tal-ajruplani tal-passiġġieri kollha li tippossjedi. Il-flotta tal-ajruplani tal-passiġġieri ta' Martinair hija antika ħafna u ineffiċjenti għall-aħħar Minħabba l-problemi tekniċi tal-ajruplani, ħafna drabi qiegħed ikun hemm dewmien fit-titjiriet ta' Martinair. Minħabba f'hekk, is-saħħa kompetittiva ta' Martinair fir-rigward tat-trasport fuq distanzi twal tal-passiġġieri bl-ajru kienet qiegħda tonqos dan l-aħħar u, mingħajr it-tiġdid tal-flotta meħtieġ, x'aktarx illi se tkompli tonqos. Madanakollu, minħabba s-sitwazzjoni finanzjarja li tinsab fiha attwalment, se tkun diffiċli għal Martinair biex tikseb fondi biex tinvestihom fil-flotta tagħha. Barra minn hekk, fir-rigward tat-tiġdid tal-flotta tagħha, KLM għandha d-dritt ta' veto taħt l-Artikoli ta' Assoċjazzjoni ta' Martinair. X'aktarx illi minħabba l-pożizzjoni ta' Martinair f'dan ir-rigward, il-limitazzjoni kompetittiva tal-istess kumpanija se tonqos fil-futur previst. Fid-dawl ta' dawn iċ-ċirkustanzi, l-effetti speċifiċi amalgamati tal-konċentrazzjoni proposta fir-rigward tal-attivitajiet tal-partijiet fil-qasam tat-trasport tal-passiġġieri bl-ajru x'aktarx illi se jkunu limitati.

7.2.2.   Il-fornitura ta' servizzi tat-trasport bl-ajru lill-konsumaturi finali

| (28) | Fir-rigward ta' titjiriet lejn it-tlitt ibliet fit-Tramuntana tal-Amerika, Vancouver, Toronto u Miami, is-sehem tal-partijiet flimkien huwa għoli u jlaħħaq bejn [70-80] % u [70-80] %, jekk jiġu kkunsidrati biss titjiriet minn ġo Amsterdam, u li jammonta għal [50-60] % meta jiġu kkunsidrati wkoll titjiriet li jitilqu minn Düsseldorf u Brussell. Madanakollu, huma disponibbli diversi alternattivi kredibbli għal konsumaturi finali li jixtiequ jivjaġġaw mill-Olanda lejn dawn it-tlitt ibliet, li jinkludu titjiriet offruti minn Air Canada, United Airlines, British Airways, Air Transat, Lufthansa u Continental Airlines, li se jkomplu jillimitaw l-entità li ġiet amalgamata, wara li tkun saret it-tranżazzjoni. Għalhekk, x'aktarkx illi t-tranżazzjoni proposta mhijiex se tostakola b'mod sinifiku l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni fir-rigward ta' dawn it-tliet rotot. |
| --- | --- |

(28)

Fir-rigward ta' titjiriet lejn it-tlitt ibliet fit-Tramuntana tal-Amerika, Vancouver, Toronto u Miami, is-sehem tal-partijiet flimkien huwa għoli u jlaħħaq bejn [70-80] % u [70-80] %, jekk jiġu kkunsidrati biss titjiriet minn ġo Amsterdam, u li jammonta għal [50-60] % meta jiġu kkunsidrati wkoll titjiriet li jitilqu minn Düsseldorf u Brussell. Madanakollu, huma disponibbli diversi alternattivi kredibbli għal konsumaturi finali li jixtiequ jivjaġġaw mill-Olanda lejn dawn it-tlitt ibliet, li jinkludu titjiriet offruti minn Air Canada, United Airlines, British Airways, Air Transat, Lufthansa u Continental Airlines, li se jkomplu jillimitaw l-entità li ġiet amalgamata, wara li tkun saret it-tranżazzjoni. Għalhekk, x'aktarkx illi t-tranżazzjoni proposta mhijiex se tostakola b'mod sinifiku l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni fir-rigward ta' dawn it-tliet rotot.

| (29) | Fir-rotot bejn Amsterdam, Düsseldorf u Brussell, u Punta Cana, Cancun u Havana, is-sehem tal-partijiet flimkien jammonta għal [70-80] %, [80-90] % u [80-90] % rispettivament. Martinair topera titjiriet diretti skedati u mhux skedati minn Amsterdam, filwaqt li KLM topera biss titjiriet indiretti fuq dawn ir-rotot. Jeżistu diversi alternattivi kompettittivi, diretti u indiretti, minn ġo Amsterdam, Brussell u Düsseldorf. Pereżempju, LTU topera servizz dirett lejn Punta Cana u Cancun minn ġo Düsseldorf, ArkeFly toffri servizzi diretti lejn dawn iż-żewġ destinazzjonijiet minn ġo Amsterdam, Jetairfly toffri titjiriet lejn Punta Cana direttament minn ġo Brussell, u Iberia toffri titjiriet indiretti kuljum lejn Havana minn kull ajruport f'Amsterdam, Düsseldorf u Brussell. |
| --- | --- |

(29)

Fir-rotot bejn Amsterdam, Düsseldorf u Brussell, u Punta Cana, Cancun u Havana, is-sehem tal-partijiet flimkien jammonta għal [70-80] %, [80-90] % u [80-90] % rispettivament. Martinair topera titjiriet diretti skedati u mhux skedati minn Amsterdam, filwaqt li KLM topera biss titjiriet indiretti fuq dawn ir-rotot. Jeżistu diversi alternattivi kompettittivi, diretti u indiretti, minn ġo Amsterdam, Brussell u Düsseldorf. Pereżempju, LTU topera servizz dirett lejn Punta Cana u Cancun minn ġo Düsseldorf, ArkeFly toffri servizzi diretti lejn dawn iż-żewġ destinazzjonijiet minn ġo Amsterdam, Jetairfly toffri titjiriet lejn Punta Cana direttament minn ġo Brussell, u Iberia toffri titjiriet indiretti kuljum lejn Havana minn kull ajruport f'Amsterdam, Düsseldorf u Brussell.

| (30) | Barra minn hekk, l-investigazzjoni tas-suq u l-istħarriġ dwar il-konsumatur turi li, fir-rigward ta' Cancun u Punta Cana, teżisti pressjoni kompettitiva sinifikanti minn destinazzjonijiet ta' vakanza tipiċi li joffru “ix-xemx u l-baħar”. Barra minn hekk, fir-rigward ta' Havana, l-istħarriġ dwar il-konsumatur juri li proporzjon sinifikanti ta' konsumaturi huma lesti li jieqfu jivjaġġjaw għal kollox jew li jmorru postijiet oħra kieku l-prezzijiet ta' titjiriet lejn l-Havana kellhom jiżdiedu b'5 sa 10 fil-mija. Fid-dawl ta' dawn iċ-ċirkustanzi, għandna naslu għal konklużjoni li anke fil-każ ta' dawn it-tliet destinazzjonijiet, huwa probabbli li t-tranżazzjoni proposta mhijiex se tostakola b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha. |
| --- | --- |

(30)

Barra minn hekk, l-investigazzjoni tas-suq u l-istħarriġ dwar il-konsumatur turi li, fir-rigward ta' Cancun u Punta Cana, teżisti pressjoni kompettitiva sinifikanti minn destinazzjonijiet ta' vakanza tipiċi li joffru “ix-xemx u l-baħar”. Barra minn hekk, fir-rigward ta' Havana, l-istħarriġ dwar il-konsumatur juri li proporzjon sinifikanti ta' konsumaturi huma lesti li jieqfu jivjaġġjaw għal kollox jew li jmorru postijiet oħra kieku l-prezzijiet ta' titjiriet lejn l-Havana kellhom jiżdiedu b'5 sa 10 fil-mija. Fid-dawl ta' dawn iċ-ċirkustanzi, għandna naslu għal konklużjoni li anke fil-każ ta' dawn it-tliet destinazzjonijiet, huwa probabbli li t-tranżazzjoni proposta mhijiex se tostakola b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha.

| (31) | Fl-aħħar nett, fuq rotot bejn Amsteradm u Curacao u Aruba, iż-żewġ partijiet joperaw servizzi diretti skedati minn ġo Amsterdam. Ma teżisti l-ebda titjira alternattiva oħra lejn dawn iż-żewġ destinazzjonijiet minn ġo Düsseldorf jew Brussell. Is-sehem fis-suq tal-partijiet flimkien jammonta għal [80-90] % fuq iż-żewġ rotot, filwaqt illi t-tielet parti fuq iż-żewġ rotot, ArkeFly, għandu sehem ta' [10-20] % jiġifieri s-sehem li jifdal. ArkeFly jopera servizzi skedati fuq żewġ rotot lejn Aruba b'tliet titjiriet diretti fil-gimgħa u lejn Curacao sitt darbiet fil-gimgħa (seba' darbiet mill-1 ta' Novembru 2008). |
| --- | --- |

(31)

Fl-aħħar nett, fuq rotot bejn Amsteradm u Curacao u Aruba, iż-żewġ partijiet joperaw servizzi diretti skedati minn ġo Amsterdam. Ma teżisti l-ebda titjira alternattiva oħra lejn dawn iż-żewġ destinazzjonijiet minn ġo Düsseldorf jew Brussell. Is-sehem fis-suq tal-partijiet flimkien jammonta għal [80-90] % fuq iż-żewġ rotot, filwaqt illi t-tielet parti fuq iż-żewġ rotot, ArkeFly, għandu sehem ta' [10-20] % jiġifieri s-sehem li jifdal. ArkeFly jopera servizzi skedati fuq żewġ rotot lejn Aruba b'tliet titjiriet diretti fil-gimgħa u lejn Curacao sitt darbiet fil-gimgħa (seba' darbiet mill-1 ta' Novembru 2008).

| (32) | L-investigazzjoni tas-suq u l-istħarriġ dwar il-konsumatur turi li dawn iż-żewġ rotot huma x'aktarx differenti mid-destinazzjonijiet l-oħra offruti mill-partijiet. Minħabba r-rabtiet kulturali u storiċi bejn l-Olanda Antilles u l-Olanda, il-proporzjon ta' vjaġġaturi li qegħdin iżuru l-ħbieb u l-qraba tagħhom huwa relativament għoli fuq dawn ir-rotot u numru sinifikanti ta' residenti Olandiżi għandhom residenza oħra fuq dawn il-gżejjer. Madanakollu, xorta hemm proporzjon kbir ta' vjaggaturi tipiċi fuq vakanza, li jkunu qegħdin jivjaġġjaw lejn dawn iż-żewġ destinazzjonijiet. L-isħarriġ tal-konsumatur juri ukoll li fil-każ ta' Aruba u Curacao, kemm-il darba jkun hemm żieda fil-prezz ta' bejn il-5 u l-10 fil-mija tat-titjiriet fuq dawn ir-rotot, proporzjon sinifikanti ta' vjaġġaturi jew kienu lesti li jieqfu jivjaġġjaw għal kollox, jew jibdew jivjaġġjaw permezz ta' ArkeFly jew inkella kienu lesti li jmorru lejn destinazzjonijiet ta' vakanza oħra. |
| --- | --- |

(32)

L-investigazzjoni tas-suq u l-istħarriġ dwar il-konsumatur turi li dawn iż-żewġ rotot huma x'aktarx differenti mid-destinazzjonijiet l-oħra offruti mill-partijiet. Minħabba r-rabtiet kulturali u storiċi bejn l-Olanda Antilles u l-Olanda, il-proporzjon ta' vjaġġaturi li qegħdin iżuru l-ħbieb u l-qraba tagħhom huwa relativament għoli fuq dawn ir-rotot u numru sinifikanti ta' residenti Olandiżi għandhom residenza oħra fuq dawn il-gżejjer. Madanakollu, xorta hemm proporzjon kbir ta' vjaggaturi tipiċi fuq vakanza, li jkunu qegħdin jivjaġġjaw lejn dawn iż-żewġ destinazzjonijiet. L-isħarriġ tal-konsumatur juri ukoll li fil-każ ta' Aruba u Curacao, kemm-il darba jkun hemm żieda fil-prezz ta' bejn il-5 u l-10 fil-mija tat-titjiriet fuq dawn ir-rotot, proporzjon sinifikanti ta' vjaġġaturi jew kienu lesti li jieqfu jivjaġġjaw għal kollox, jew jibdew jivjaġġjaw permezz ta' ArkeFly jew inkella kienu lesti li jmorru lejn destinazzjonijiet ta' vakanza oħra.

| (33) | Għalhekk, fid-dawl ta' dawn iċ-ċirkustanzi, it-tieni fażi tal-investigazzjoni tas-suq u l-istħarriġ tal-konsumatur jipproponu wkoll fil-każ ta' dawn iż-żewġ rotot, li x'akatarx it-tranżazzjoni proposta mhijiex se tostakola b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha. |
| --- | --- |

(33)

Għalhekk, fid-dawl ta' dawn iċ-ċirkustanzi, it-tieni fażi tal-investigazzjoni tas-suq u l-istħarriġ tal-konsumatur jipproponu wkoll fil-każ ta' dawn iż-żewġ rotot, li x'akatarx it-tranżazzjoni proposta mhijiex se tostakola b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha.

7.2.3.   Il-fornitura bl-ingrossa ta' postijiet fuq l-ajruplan lill-operaturi tal-ġiti

| (34) | Fir-rigward tal-fornitura bl-ingrossa ta' postijiet fuq l-ajruplan lill-operaturi tal-ġiti għal titjiriet bejn Amsterdam jew Amsterdam, Düsseldorf u Brussell lejn it-tlitt ibliet fit-Tramuntana tal-Amerika, Vancouver, Toronto u Miami u t-tliet destinazzjonijiet ta' vakanza Punta Cana, Cancun u Havana, is-sitwazzjoni hija simili għal dik fis-suq tal-fornitura ta' servizzi ta' trasport tal-passiġġieri bl-ajru lill-konusmaturi finali. Meta nqisu n-numru ta' fornituri alternattivi għal dawn ir-rotot it-tranżazzjoni proposta x'aktarx illi mhijiex se tostakola b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha. |
| --- | --- |

(34)

Fir-rigward tal-fornitura bl-ingrossa ta' postijiet fuq l-ajruplan lill-operaturi tal-ġiti għal titjiriet bejn Amsterdam jew Amsterdam, Düsseldorf u Brussell lejn it-tlitt ibliet fit-Tramuntana tal-Amerika, Vancouver, Toronto u Miami u t-tliet destinazzjonijiet ta' vakanza Punta Cana, Cancun u Havana, is-sitwazzjoni hija simili għal dik fis-suq tal-fornitura ta' servizzi ta' trasport tal-passiġġieri bl-ajru lill-konusmaturi finali. Meta nqisu n-numru ta' fornituri alternattivi għal dawn ir-rotot it-tranżazzjoni proposta x'aktarx illi mhijiex se tostakola b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha.

| (35) | Fir-rigward ta' Curacao u Aruba, is-sehem fis-suq tal-partijiet flimkien jammonta għal [90-95] % u [90-95] % rispettivament. L-unika kompetittur fuq dawn iż-żewġ rotot, ArkeFly, tuża l-biċċa l-kbira tal-kapċaità tagħha lokalment biex tieħu sehemha fil-vakanżi ta' pakkett offruti minn TUI jew operaturi ta' ġiti oħra li jagħmlu parti mill-istess grupp korporattiv ta' TUI u ArkeFly u għalhekk għandha sehem fis-suq ta' biss [5-10] % “fis-suq kummerċjali”. Madanakollu, jekk nikkunsidraw il-bejgħ lokali, is-sehem fis-suq ta' ArkeFly kien ikun iżjed minn 6 sa 12-il darba ogħla, u kien ilaħħaq madwar [40-60] %. F'dan il-kuntest, wieħed għandu jinnota li ArkeFly uriet, matul it-tieni fażi tal-investigazzjoni tas-suq li, skont iċ-ċirkustanzi, kienet se tikkunsidra li żżid il-bejgħ tagħha għat-telf ta' operaturi tal-ġiti kompetituri, jekk grupp ta' operaturi tal-ġiti kienu lesti javviċinawha biex tfornilhom postijiet fuq it-titjiriet tagħha. |
| --- | --- |

(35)

Fir-rigward ta' Curacao u Aruba, is-sehem fis-suq tal-partijiet flimkien jammonta għal [90-95] % u [90-95] % rispettivament. L-unika kompetittur fuq dawn iż-żewġ rotot, ArkeFly, tuża l-biċċa l-kbira tal-kapċaità tagħha lokalment biex tieħu sehemha fil-vakanżi ta' pakkett offruti minn TUI jew operaturi ta' ġiti oħra li jagħmlu parti mill-istess grupp korporattiv ta' TUI u ArkeFly u għalhekk għandha sehem fis-suq ta' biss [5-10] % “fis-suq kummerċjali”. Madanakollu, jekk nikkunsidraw il-bejgħ lokali, is-sehem fis-suq ta' ArkeFly kien ikun iżjed minn 6 sa 12-il darba ogħla, u kien ilaħħaq madwar [40-60] %. F'dan il-kuntest, wieħed għandu jinnota li ArkeFly uriet, matul it-tieni fażi tal-investigazzjoni tas-suq li, skont iċ-ċirkustanzi, kienet se tikkunsidra li żżid il-bejgħ tagħha għat-telf ta' operaturi tal-ġiti kompetituri, jekk grupp ta' operaturi tal-ġiti kienu lesti javviċinawha biex tfornilhom postijiet fuq it-titjiriet tagħha.

| (36) | Barra minn hekk, il-limitazzjoni indiretta mis-suq downstream fuq konsumaturi finali, jiġifieri konsumaturi li qegħdin jixtru vakanza bil-pakkett minn operaturi tal-ġiti, għandhom ikunu kkunsidrati. L-investigazzjoni tas-suq u l-istħarriġ tal-konsumatur urew li b'mod ġenerali vjaggaturi olandiżi fuq vakanza huma konxji ħafna tal-prezzijiet. Jekk il-partijiet kellhom jgħollu l-prezzijiet għall-operaturi tal-ġiti wara li ssir it-tranżazzjoni, numru sinifikanti ta' konsumaturi li s-soltu jixtru pakkett minn wieħed mill-kompetituri ta' TUI x'aktarkx li se jixtru pakketti offruti minn TUI. Madanakollu, f'dan il-każ dawn il-passiġġieri se jintilfu għat-telf tal-entità li ġiet amalgamata, li bħala riżultat, x'aktarx li se toqgħod lura milli żżid il-prezzijiet. |
| --- | --- |

(36)

Barra minn hekk, il-limitazzjoni indiretta mis-suq downstream fuq konsumaturi finali, jiġifieri konsumaturi li qegħdin jixtru vakanza bil-pakkett minn operaturi tal-ġiti, għandhom ikunu kkunsidrati. L-investigazzjoni tas-suq u l-istħarriġ tal-konsumatur urew li b'mod ġenerali vjaggaturi olandiżi fuq vakanza huma konxji ħafna tal-prezzijiet. Jekk il-partijiet kellhom jgħollu l-prezzijiet għall-operaturi tal-ġiti wara li ssir it-tranżazzjoni, numru sinifikanti ta' konsumaturi li s-soltu jixtru pakkett minn wieħed mill-kompetituri ta' TUI x'aktarkx li se jixtru pakketti offruti minn TUI. Madanakollu, f'dan il-każ dawn il-passiġġieri se jintilfu għat-telf tal-entità li ġiet amalgamata, li bħala riżultat, x'aktarx li se toqgħod lura milli żżid il-prezzijiet.

| (37) | Fid-dawl ta' dawn iċ-ċirkustanzi, anke fir-rigward ta' dawn iż-żewġ rotot, x'akatarx li t-tranżazzjoni proposta mhijiex se tostakola b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha. |
| --- | --- |

(37)

Fid-dawl ta' dawn iċ-ċirkustanzi, anke fir-rigward ta' dawn iż-żewġ rotot, x'akatarx li t-tranżazzjoni proposta mhijiex se tostakola b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effettiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha.

VIII.   KONKLUŻJONI

| (38) | Għal dawn ir-raġunijiet li ssemmew hawn fuq, id-Deċiżjoni tikkonkludi li l-konċentrazzjoni proposta mhijiex se tostakola b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effetiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha. |
| --- | --- |

(38)

Għal dawn ir-raġunijiet li ssemmew hawn fuq, id-Deċiżjoni tikkonkludi li l-konċentrazzjoni proposta mhijiex se tostakola b'mod sinifikanti l-kompetizzjoni effetiva fis-suq komuni jew f'parti sostanzjali minnha.

| (39) | Bħala konsegwenza l-konċentrazzjoni għandha tiġi ddkjarata bħala kumpatibbli mas-suq komuni u mal-funzjonament tal-Ftehim taż-ŻEE, b'konformità mal-Artikolu 2(2) u l-Artikolu 8(1) tar-Regolament tal-KE dwar l-Amalgamazzjonijiet u l-Artiolu 57 tal-Ftehim taż-ŻEE. |
| --- | --- |

(39)

Bħala konsegwenza l-konċentrazzjoni għandha tiġi ddkjarata bħala kumpatibbli mas-suq komuni u mal-funzjonament tal-Ftehim taż-ŻEE, b'konformità mal-Artikolu 2(2) u l-Artikolu 8(1) tar-Regolament tal-KE dwar l-Amalgamazzjonijiet u l-Artiolu 57 tal-Ftehim taż-ŻEE.

---

INFORMAZZJONI MILL-ISTATI MEMBRI

| 4.3.2009 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | C 51/9 |
| --- | --- | --- | --- |

4.3.2009

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

C 51/9

---

Komunikazzjoni tal-Kummissjoni fil-qafas ta' l-implimentazzjoni tad-Direttiva 2000/9/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar l-istallazzjoni ta' funivija iddisinjat ghat-trasport ta' persuni

(Test b'rilevanza għaż-ŻEE)

(Pubblikazzjoni ta' titli u referenzi ta' standards armonizzati taħt id-direttiva)

(2009/C 51/05)

| ESO (1) | Referenza u titlu ta' l-istandard armonizzat
  (u d-dokument ta' referenza) | Referenza ta' l-istandard li ġie sostitwit | Data tal-waqfa tal-presunzjoni tal-konformità ta' l-istandard li ġie sostitwit
  (Nota 1) |
| --- | --- | --- | --- |
| CEN | EN 1709:2004
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Spezzjoni qabel l-ikkummissjonar, manutenzjoni, spezzjoni u ċċekkjar waqt l-operat | — | |
| CEN | EN 1908:2004
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Tagħmir għall-ġbid għall-kontroll tat-tensjoni | — | |
| CEN | EN 1909:2004
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Rkuprar u evakwazzjoni | — | |
| CEN | EN 12385-8:2002
  Ħbula tal-wajer ta' l-azzar — Sigurtà — Parti 8: Ħbula minsuġin u mxebbkin għal-ġbid u ġbid u ġarr għal stallazzjonijiet ta' funiviji iddisinjati biex iġorru passiġġieri | — | |
| CEN | EN 12385-9:2002
  Ħbula tal-wajer ta' l-azzar — Sigurtà — Parti 9: Ħbula għall-ġarr b'koljatura llukkjata għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru passiġġieri | — | |
| CEN | EN 12397:2004
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Operat | — | |
| CEN | EN 12927-1:2004
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Ħbula — Parti 1: Kriterji ta' għażla għal ħbula u l-apparat tat-truf | — | |
| CEN | EN 12927-2:2004
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Ħbula — Parti 2: Fatturi ta' sigurtà | — | |
| CEN | EN 12927-3:2004
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Ħbula — Parti 3: Iċċumbar fit-tul ta' ħbula b'6 sigliet għall-ġbid, ġbid u ġarr, u rmunkar | — | |
| CEN | EN 12927-4:2004
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Ħbula — Parti 4: Apparat tat-truf | — | |
| CEN | EN 12927-5:2004
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Ħbula — Parti 5: Ħżin, ġarr, stallazzjoni u ġbid għall-kontroll tat-tensjoni | — | |
| CEN | EN 12927-6:2004
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Ħbula — Parti 6: Kriterji ta' rimi | — | |
| CEN | EN 12927-7:2004
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Ħbula — Parti 7: Spezzjoni, tiswijiet u manutenzjoni | — | |
| CEN | EN 12927-8:2004
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Ħbula — Parti 8: Ittestjar ta' ħbula manjetiċi (MRT) | — | |
| CEN | EN 12929-1:2004
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Rekwiżiti ġenerali — Parti 1: Rekwiżiti għall-istallazzjonijiet kollha | — | |
| CEN | EN 12929-2:2004
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Rekwiżiti ġenerali — Parti 2: Rekwiżiti addizzjonali funiviji aerji riversibbli b'żewġ ħbula bla brejkijiet mal-vagun tal-ġarr | — | |
| CEN | EN 12930:2004
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Kalkoli | — | |
| CEN | EN 13107:2004
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Xogħlijiet ta' inġinerija ċivili | — | |
| CEN | EN 13223:2004
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Sistemi ta' sewqan u tagħmir mekkaniku ieħor | — | |
| CEN | EN 13243:2004
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Tagħmir elettriku minbarra sistemi ta' sewqan | — | |
| EN 13243:2004/AC:2005 | | |
| CEN | EN 13796-1:2005
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Kabini tal-ġarr — Parti 1: Mankijiet, trakkijiet tal-ġarr, brekijiet abbord, kabini, siġġijiet, kabini tal-ġarr, kabini għall-manutenzjoni, tow-hangers | — | |
| EN 13796-1:2005/AC:2007 | | |
| CEN | EN 13796-2:2005
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Kabini tal-ġarr — Parti 2: Test ta' kemm il-mankijiet jirreżistu kontra żlieq | — | |
| CEN | EN 13796-3:2005
  Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Kabini tal-ġarr — Parti 3: Testijiet ta' kedd | — | |

ESO (1)

Referenza u titlu ta' l-istandard armonizzat

(u d-dokument ta' referenza)

Referenza ta' l-istandard li ġie sostitwit

Data tal-waqfa tal-presunzjoni tal-konformità ta' l-istandard li ġie sostitwit

(Nota 1)

CEN

EN 1709:2004

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Spezzjoni qabel l-ikkummissjonar, manutenzjoni, spezzjoni u ċċekkjar waqt l-operat

—

CEN

EN 1908:2004

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Tagħmir għall-ġbid għall-kontroll tat-tensjoni

—

CEN

EN 1909:2004

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Rkuprar u evakwazzjoni

—

CEN

EN 12385-8:2002

Ħbula tal-wajer ta' l-azzar — Sigurtà — Parti 8: Ħbula minsuġin u mxebbkin għal-ġbid u ġbid u ġarr għal stallazzjonijiet ta' funiviji iddisinjati biex iġorru passiġġieri

—

CEN

EN 12385-9:2002

Ħbula tal-wajer ta' l-azzar — Sigurtà — Parti 9: Ħbula għall-ġarr b'koljatura llukkjata għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru passiġġieri

—

CEN

EN 12397:2004

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Operat

—

CEN

EN 12927-1:2004

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Ħbula — Parti 1: Kriterji ta' għażla għal ħbula u l-apparat tat-truf

—

CEN

EN 12927-2:2004

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Ħbula — Parti 2: Fatturi ta' sigurtà

—

CEN

EN 12927-3:2004

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Ħbula — Parti 3: Iċċumbar fit-tul ta' ħbula b'6 sigliet għall-ġbid, ġbid u ġarr, u rmunkar

—

CEN

EN 12927-4:2004

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Ħbula — Parti 4: Apparat tat-truf

—

CEN

EN 12927-5:2004

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Ħbula — Parti 5: Ħżin, ġarr, stallazzjoni u ġbid għall-kontroll tat-tensjoni

—

CEN

EN 12927-6:2004

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Ħbula — Parti 6: Kriterji ta' rimi

—

CEN

EN 12927-7:2004

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Ħbula — Parti 7: Spezzjoni, tiswijiet u manutenzjoni

—

CEN

EN 12927-8:2004

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Ħbula — Parti 8: Ittestjar ta' ħbula manjetiċi (MRT)

—

CEN

EN 12929-1:2004

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Rekwiżiti ġenerali — Parti 1: Rekwiżiti għall-istallazzjonijiet kollha

—

CEN

EN 12929-2:2004

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Rekwiżiti ġenerali — Parti 2: Rekwiżiti addizzjonali funiviji aerji riversibbli b'żewġ ħbula bla brejkijiet mal-vagun tal-ġarr

—

CEN

EN 12930:2004

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Kalkoli

—

CEN

EN 13107:2004

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Xogħlijiet ta' inġinerija ċivili

—

CEN

EN 13223:2004

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Sistemi ta' sewqan u tagħmir mekkaniku ieħor

—

CEN

EN 13243:2004

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Tagħmir elettriku minbarra sistemi ta' sewqan

—

EN 13243:2004/AC:2005

CEN

EN 13796-1:2005

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Kabini tal-ġarr — Parti 1: Mankijiet, trakkijiet tal-ġarr, brekijiet abbord, kabini, siġġijiet, kabini tal-ġarr, kabini għall-manutenzjoni, tow-hangers

—

EN 13796-1:2005/AC:2007

CEN

EN 13796-2:2005

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Kabini tal-ġarr — Parti 2: Test ta' kemm il-mankijiet jirreżistu kontra żlieq

—

CEN

EN 13796-3:2005

Rekwiżiti ta' sigurtà għal stallazzjonijiet ta' funiviji ddisinjati biex iġorru n-nies — Kabini tal-ġarr — Parti 3: Testijiet ta' kedd

—

| Nota 1 | Ġeneralment id-data ta' waqfa tal-preżunzjoni ta' konformità tkun id-data tar-revoka (“dow”), stabbilita mill-Organizzazzjonijiet Ewropej ta' l-Istandardizzar, iżda l-utenti għandhom jinnotaw li f' ċerti każijiet eċċezzjonali dan jista' jkun mod ieħor. |
| --- | --- |

Nota 1

Ġeneralment id-data ta' waqfa tal-preżunzjoni ta' konformità tkun id-data tar-revoka (“dow”), stabbilita mill-Organizzazzjonijiet Ewropej ta' l-Istandardizzar, iżda l-utenti għandhom jinnotaw li f' ċerti każijiet eċċezzjonali dan jista' jkun mod ieħor.

NOTA:

| — | kwalunkwe informazzjoni dwar id-disponibbiltà ta' l-istandards tista' tinkiseb jew mill-Organizzazzjonijiet Ewropej ta' l-Istandardizzar jew mill-korpi nazzjonali ta' l-istandardizzar li l-lista tagħhom hija annessa mad-Direttiva 98/34/KE (2) tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill emendata mid-Direttiva 98/48/KE (3), |
| --- | --- |

—

kwalunkwe informazzjoni dwar id-disponibbiltà ta' l-istandards tista' tinkiseb jew mill-Organizzazzjonijiet Ewropej ta' l-Istandardizzar jew mill-korpi nazzjonali ta' l-istandardizzar li l-lista tagħhom hija annessa mad-Direttiva 98/34/KE (2) tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill emendata mid-Direttiva 98/48/KE (3),

| — | il-pubblikazzjoni tar-referenzi fil-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea ma timplikax li l-istandards huma disponibbli fil-lingwi kollha tal-Komunità, |
| --- | --- |

—

il-pubblikazzjoni tar-referenzi fil-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea ma timplikax li l-istandards huma disponibbli fil-lingwi kollha tal-Komunità,

| — | din il-lista tieħu post il-listi kollha preċedenti pubblikati fil-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea. Il-Kummissjoni tiżgura l-aġġornament ta' din il-lista. |
| --- | --- |

—

din il-lista tieħu post il-listi kollha preċedenti pubblikati fil-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea. Il-Kummissjoni tiżgura l-aġġornament ta' din il-lista.

Aktar informazzjoni dwar standards armonizzati tinstab fl-Internet f':

http://ec.europa.eu/enterprise/newapproach/standardization/harmstds/

---

(1)  ESO: Organizzazzjonijiet Ewropej ta' l-Istandardizzar:

| — | CEN: rue de Stassart 36, B-1050 Brussels, tel. (32-2) 550 08 11; fax (32-2) 550 08 19 (http://www.cen.eu), |
| --- | --- |

—

CEN: rue de Stassart 36, B-1050 Brussels, tel. (32-2) 550 08 11; fax (32-2) 550 08 19 (http://www.cen.eu),

| — | Cenelec: rue de Stassart 35, B-1050 Brussels, tel. (32-2) 519 68 71; fax (32-2) 519 69 19 (http://www.cenelec.org), |
| --- | --- |

—

Cenelec: rue de Stassart 35, B-1050 Brussels, tel. (32-2) 519 68 71; fax (32-2) 519 69 19 (http://www.cenelec.org),

| — | ETSI: 650, route des Lucioles, F-06921 Sophia Antipolis, tel. (33) 492 94 42 00; fax (33) 493 65 47 16 (http://www.etsi.org). |
| --- | --- |

—

ETSI: 650, route des Lucioles, F-06921 Sophia Antipolis, tel. (33) 492 94 42 00; fax (33) 493 65 47 16 (http://www.etsi.org).

(2)  ĠU L 204, 21.7.1998, p. 37.

(3)  ĠU L 217, 5.8.1998, p. 18.

---

| 4.3.2009 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | C 51/12 |
| --- | --- | --- | --- |

4.3.2009

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

C 51/12

---

Komunikazzjoni tal-Kummissjoni fil-qafas ta' l-implimentazzjoni tad-Direttiva 94/25/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet, tar-regolamenti u tad-dispożizzjonijiet amministrattivi ta' l-Istati Membri li għandhom x'jaqsmu mad-dgħajjes illi jintużaw għar-rikreazzjoni

(Test b'rilevanza għaż-ŻEE)

(Pubblikazzjoni ta' titli u referenzi ta' standards armonizzati taħt id-direttiva)

(2009/C 51/06)

| ESO (1) | Referenza u titlu ta' l-istandard armonizzat
  (u d-dokument ta' referenza) | Referenza ta' l-istandard li ġie sostitwit | Data tal-waqfa tal-presunzjoni tal-konformità ta' l-istandard li ġie sostitwit
  (Nota 1) |
| --- | --- | --- | --- |
| CEN | EN ISO 6185-1:2001
  Dgħajjes li jistgħu jintefħu — Parti 1: Dgħajjes b'rata ta' forza tal-mutur li ma taqbiżx 4,5 kW (ISO 6185-1:2001) | — | |
| CEN | EN ISO 6185-2:2001
  Dgħajjes li jistgħu jintefħu — Parti 2: Dgħajjes b'rata ta' forza tal-mutur minn 4,5 kW sa 15 kW inklużi (ISO 6185-2:2001) | — | |
| CEN | EN ISO 6185-3:2001
  Dgħajjes li jistgħu jintefħu — Parti 3: Dgħajjes b'rata ta' forza tal-mutur ta' 15 kW u aktar (ISO 6185-3:2001) | — | |
| CEN | EN ISO 7840:2004
  Opri tal-baħar żgħar — Manek taż-żejt li jirreżistu n-nar (ISO 7840:2004) | EN ISO 7840:1995 | Data skaduta
  (31.8.2004) |
| CEN | EN ISO 8099:2000
  Opri tal-baħar żgħar — Sistemi ta' kif jinżamm abbord l-iskart uman (ISO 8099:2000) | — | |
| CEN | EN ISO 8469:2006
  Opri tal-baħar żgħar — Manek tal-fjuwil li ma jirreżistux in-nar (ISO 8469:2006) | EN ISO 8469:1995 | Data skaduta
  (31.1.2007) |
| CEN | EN ISO 8665:2006
  Opri tal-baħar żgħar — Magni u sistemi marittimi li jaħdmu bi propulsjoni — Kejl ta' enerġija u dikjarazzjonijiet (ISO 8665:2006) | EN ISO 8665:1995 | Data skaduta
  (31.12.2006) |
| CEN | EN ISO 8666:2002
  Opri tal-baħar żgħar — Data prinċipali (ISO 8666:2002) | — | |
| CEN | EN ISO 8847:2004
  Opri tal-baħar żgħar — Ger ta' l-istering — Sistemi ta' kejbil u tarjoli (ISO 8847:2004) | EN 28847:1989 | Data skaduta
  (30.11.2004) |
| EN ISO 8847:2004/AC:2005 | | |
| CEN | EN ISO 8849:2003
  Opri tal-baħar żgħar — Pompi tas-sentina li jaħdmu bl-elettriku b'kurrent dirett (ISO 8849:2003) | EN 28849:1993 | Data skaduta
  (30.4.2004) |
| CEN | EN ISO 9093-1:1997
  Opri tal-baħar żgħar — Valvs u tagħmir fil-buq li minnhom jgħaddi likwidu li jkun fuq il-ġewwa ta' l-opra — Parti 1: Metalliċi (ISO 9093-1:1994) | — | |
| CEN | EN ISO 9093-2:2002
  Opri tal-baħar żgħar — Valvs u tagħmir fil-buq li minnhom jgħaddi likwidu li jkun fuq il-ġewwa ta' l-opra — Parti 2: Mhux metalliċi (ISO 9093-2:2002) | — | |
| CEN | EN ISO 9094-1:2003
  Opri tal-baħar żgħar — Protezzjoni min-nar — Parti 1: Opri tal-baħar li għandhom buq twil sa 15 il metru (ISO 9094-1:2003) | — | |
| CEN | EN ISO 9094-2:2002
  Opri tal-baħar żgħar — Protezzjoni min-nar — Parti 2: Opri tal-baħar li għandhom buq twil aktar minn 15il metru (ISO 9094-2:2002) | — | |
| CEN | EN ISO 9097:1994
  Opri tal-baħar żgħar — Fannijiet elettriċi (ISO 9097:1991) | — | |
| EN ISO 9097:1994/A1:2000 | Nota 3 | Data skaduta
  (31.3.2001) |
| CEN | EN ISO 10087:2006
  Opri tal-baħar żgħar — Identifikazzjoni tal-buq — Sistema ta' kkowdjar (ISO 10087:2006) | EN ISO 10087:1996 | Data skaduta
  (30.9.2006) |
| CEN | EN ISO 10088:2001
  Opri tal-baħar żgħar — Sistemi ta' fjuwil stallati b'mod permanenti u tankijiet tal-fjuwil imwaħħlin (ISO 10088:2001) | — | |
| CEN | EN ISO 10133:2000
  Opri tal-baħar żgħar — Sistemi elettriċi — Stallazzjonijiet ta' vultaġġ d.c — baxx aktar min-normal (ISO 10133:2000) | — | |
| CEN | EN ISO 10239:2008
  Opri tal-baħar żgħar — Sistemi li jaħdmu b'LPG (ISO 10239:2008) | EN ISO 10239:2000 | Data skaduta
  (31.8.2008) |
| CEN | EN ISO 10240:2004
  Opri tal-baħar żgħar — Manwal tal-propjetarju (ISO 10240:2004) | EN ISO 10240:1996 | Data skaduta
  (30.4.2005) |
| CEN | EN ISO 10592:1995
  Opri tal-baħar żgħar — Sistemi ta' stering idrawliċi (ISO 10592:1994) | — | |
| EN ISO 10592:1995/A1:2000 | Nota 3 | Data skaduta
  (31.3.2001) |
| CEN | EN ISO 11105:1997
  Opri tal-baħar żgħar — Ventilazzjoni ta' kumpartimenti ta' magna li taħdem bil-petrol u/jew ta' tank tal-petrol (ISO 11105:1997) | — | |
| CEN | EN ISO 11192:2005
  Opri tal-baħar żgħar — Simboli grafiċi (ISO 11192:2005) | — | |
| CEN | EN ISO 11547:1995
  Opri tal-baħar żgħar — Protezzjoni biex opra ma tistartjax waqt li l-ger ikun ġewwa (ISO 11547:1994) | — | |
| EN ISO 11547:1995/A1:2000 | Nota 3 | Data skaduta
  (31.3.2001) |
| CEN | EN ISO 11591:2000
  Opri tal-baħar żgħar, jaħdmu b'magna — Wisa' tal-vista mill-pożizzjoni tat-tmun (ISO 11591:2000) | — | |
| CEN | EN ISO 11592:2001
  Opri tal-baħar żgħar li għandhom buq iqsar minn 8 metri — Determinazzjoni tar-rata ta' enerġija ta' propulsjoni massima (ISO 11592:2001) | — | |
| CEN | EN ISO 11812:2001
  Opri tal-baħar żgħar — Kabini ssiġillati biex ma jidħolx ilma u kabini li jarmu l-ilma malajr (ISO 11812:2001) | — | |
| CEN | EN ISO 12215-1:2000
  Opri tal-baħar żgħar — Kostruzzjoni tal-buq u partijiet oħra — Parti 1: Materjali: Reżini għal issettjar termostatiku, rinforzi ta' fibra msaħħa bil-ħġieġ, laminat li jservi ta' referenza (ISO 12215-1:2000) | — | |
| CEN | EN ISO 12215-2:2002
  Opri tal-baħar żgħar — Kostruzzjoni tal-buq u partijiet oħra — Parti 2: Materjali: Materjali tal-qalba għal kostruzzjoni saffi saffi, materjali intrinsiċi (ISO 12215-2:2002) | — | |
| CEN | EN ISO 12215-3:2002
  Opri tal-baħar żgħar — Kostruzzjoni tal-buq u partijiet oħra — Parti 3: Materjali: Azzar, ligi ta' l-aluminju, injam, materjali oħra (ISO 12215-3:2002) | — | |
| CEN | EN ISO 12215-4:2002
  Opri tal-baħar żgħar — Kostruzzjoni tal-buq u partijiet oħra — Parti 4: Ħanut tax-xogħol u manifattura (ISO 12215-4:2002) | — | |
| CEN | EN ISO 12215-5:2008
  Opri tal-baħar żgħar — Kostruzzjoni tal-buq u partijiet oħra — Parti 5: Pressjonijiet fuq id-disinn ta' buq singlu, pressjonijiet fuq disinn, determinazzjoni ta' seratizzi qosra (ISO 12215-5:2008) | — | |
| CEN | EN ISO 12215-6:2008
  Opri tal-baħar żgħar — Kostruzzjoni tal-buq u partijiet oħra — Parti 6: Arranġamenti u dettalji strutturali (ISO 12215-6:2008) | — | |
| CEN | EN ISO 12216:2002
  Opri tal-baħar żgħar — Twieqi, bibien tal-ġnub, bokkaporti, kontro-purtelli u bibien — Rekwiżiti ta' saħħa u sigurtà mid-dħul ta' l-ilma (ISO 12216:2002) | — | |
| CEN | EN ISO 12217-1:2002
  Opri tal-baħar żgħar — Valutazzjoni u kategorizzazzjoni ta' stabilità u kapaċità li jżommu f'wiċċ l-ilma — Parti 1: Dgħajjes mhux tal-qlugħ li għandhom buq itwal minn 6 metri jew daqshom (ISO 12217-1:2002) | — | |
| CEN | EN ISO 12217-2:2002
  Opri tal-baħar żgħar — Valutazzjoni u kategorizzazzjoni ta' stabilità u kapaċità li jżommu f'wiċċ l-ilma — Parti 2: Dgħajjes bil-qlugħ li għandhom buq 6 metri jew itwall (ISO 12217-2:2002) | — | |
| CEN | EN ISO 12217-3:2002
  Opri tal-baħar żgħar — Valutazzjoni u kategorizzazzjoni ta' stabilità u kapaċità li jżommu f'wiċċ l-ilma — Parti 3: Dgħajjes b'buq inqas minn 6 metri (ISO 12217-3:2002) | — | |
| CEN | EN ISO 13297:2000
  Opri tal-baħar żgħar — Sistemi elettriċi — Stallazzjonijiet ta' kurrent li jalterna (ISO 13297:2000) | — | |
| CEN | EN ISO 13590:2003
  Opri tal-baħar żgħar — Bċejjeċ tal-baħar personali — Rekwiżiti għal kostruzzjoni u sistemi ta' stallazzjoni (ISO 13590:2003) | — | |
| EN ISO 13590:2003/AC:2004 | | |
| CEN | EN ISO 13929:2001
  Opri tal-baħar żgħar — Ger ta' l-istering — Sistemi li jillinkjaw b'sett ta' gerijiet (ISO 13929:2001) | — | |
| CEN | EN ISO 14509-1:2008
  Opri tal-baħar żgħar — Ħoss trasmess bl-arja li joħroġ minn dgħajjes għad-divertiment mgħammra b'magna mekkanika — Parti 1: Proċeduri għall-kejl tal-ħoss waqt il-mixi (ISO 14509-1:2008) | EN ISO 14509:2000 | 30.4.2009 |
| CEN | EN ISO 14509-2:2006
  Opri tal-baħar żgħar — Ħoss trasmess bl-arja li joħroġ minn dgħajjes għad-divertiment mgħammra b'magna mekkanika — Part 2: Kejl tal-ħoss bl-użu tar-referenza ta' l-opri tal-baħar (ISO 14509-2:2006) | — | |
| CEN | EN ISO 14895:2003
  Opri tal-baħar żgħar — Stufi tal-gali li jaħdmu bi fjuwil likwidu (ISO 14895:2000) | — | |
| CEN | EN ISO 14945:2004
  Opri tal-baħar żgħar — Pjanċa tal-bennejja (ISO 14945:2004) | — | |
| EN ISO 14945:2004/AC:2005 | | |
| CEN | EN ISO 14946:2001
  Opri tal-baħar żgħar — L-ogħla tagħbija li tista' tinġarr (ISO 14946:2001) | — | |
| EN ISO 14946:2001/AC:2005 | | |
| CEN | EN ISO 15083:2003
  Opri tal-baħar żgħar — Sistemi ta' pompi tas-sentina (ISO 15083:2003) | — | |
| CEN | EN ISO 15084:2003
  Opri tal-baħar żgħar — Ankraġġ, rmiġġar u rmunkar — Punti b'saħħithom (ISO 15084:2003) | — | |
| CEN | EN ISO 15085:2003
  Opri tal-baħar żgħar — Protezzjoni u salvataġġ f'każ li xi ħadd jaqa' l-baħar (ISO 15085:2003) | — | |
| CEN | EN ISO 15584:2001
  Opri tal-baħar żgħar — Magni li jaħdmu bil-petrol li jkunu fid-dgħajsa — Fjuwil u komponenti elettriċi immuntati għal fuq magna (ISO 15584:2001) | — | |
| CEN | EN 15609:2008
  Tagħmir u aċċessorji għal LPG — Sistemi ta' propulsjoni bl-LPG għal dgħajjes, jottijiet u bċejjeċ tal-baħar oħrajn — Rekwiżiti għal stallazzjoni | — | |
| CEN | EN ISO 15652:2005
  Opri tal-baħar żgħar — Sistemi ta' stering mill-bogħod ta' dgħajjes żgħar li jaħdmu bil-ġett b'magna fuq ġewwa (ISO 15652:2003) | — | |
| CEN | EN ISO 16147:2002
  Opri tal-baħar żgħar — Magni diżil fuq il-ġewwa ta' l-opra — Fjuwil u komponenti elettriċi immuntati għal fuq magna (ISO 16147:2002) | — | |
| CEN | EN ISO 21487:2006
  Opri tal-baħar żgħar — Tankijiet tal-petrol u diżil imwaħħlin b'mod permanenti (ISO 21487:2006) | — | |
| CEN | EN 28846:1993
  Opri tal-baħar żgħar — Apparati elettriċi — Protezzjoni minn qbid ta' gassijiet li jaqbdu li jkunu mad-dwar (ISO 8846:1990) | — | |
| EN 28846:1993/A1:2000 | Nota 3 | Data skaduta
  (31.3.2001) |
| CEN | EN 28848:1993
  Opri tal-baħar żgħar — Sistema ta' stering mill-bogħod (ISO 8848:1990) | — | |
| EN 28848:1993/A1:2000 | Nota 3 | Data skaduta
  (31.3.2001) |
| CEN | EN 29775:1993
  Opri tal-baħar żgħar — Sistema ta' stering mill-bogħod għal magni ta' awtbords b'magna waħda ta' 15 kW sa 40 kW (ISO 9775:1990) | — | |
| EN 29775:1993/A1:2000 | Nota 3 | Data skaduta
  (31.3.2001) |
| Cenelec | EN 60092-507:2000 | — | |
| Installazzjonijiet elettriċi fuq vapuri — Parti 507: Dgħajjes għad-divertiment (IEC 60092-507:2000) | | |

ESO (1)

Referenza u titlu ta' l-istandard armonizzat

(u d-dokument ta' referenza)

Referenza ta' l-istandard li ġie sostitwit

Data tal-waqfa tal-presunzjoni tal-konformità ta' l-istandard li ġie sostitwit

(Nota 1)

CEN

EN ISO 6185-1:2001

Dgħajjes li jistgħu jintefħu — Parti 1: Dgħajjes b'rata ta' forza tal-mutur li ma taqbiżx 4,5 kW (ISO 6185-1:2001)

—

CEN

EN ISO 6185-2:2001

Dgħajjes li jistgħu jintefħu — Parti 2: Dgħajjes b'rata ta' forza tal-mutur minn 4,5 kW sa 15 kW inklużi (ISO 6185-2:2001)

—

CEN

EN ISO 6185-3:2001

Dgħajjes li jistgħu jintefħu — Parti 3: Dgħajjes b'rata ta' forza tal-mutur ta' 15 kW u aktar (ISO 6185-3:2001)

—

CEN

EN ISO 7840:2004

Opri tal-baħar żgħar — Manek taż-żejt li jirreżistu n-nar (ISO 7840:2004)

EN ISO 7840:1995

Data skaduta

(31.8.2004)

CEN

EN ISO 8099:2000

Opri tal-baħar żgħar — Sistemi ta' kif jinżamm abbord l-iskart uman (ISO 8099:2000)

—

CEN

EN ISO 8469:2006

Opri tal-baħar żgħar — Manek tal-fjuwil li ma jirreżistux in-nar (ISO 8469:2006)

EN ISO 8469:1995

Data skaduta

(31.1.2007)

CEN

EN ISO 8665:2006

Opri tal-baħar żgħar — Magni u sistemi marittimi li jaħdmu bi propulsjoni — Kejl ta' enerġija u dikjarazzjonijiet (ISO 8665:2006)

EN ISO 8665:1995

Data skaduta

(31.12.2006)

CEN

EN ISO 8666:2002

Opri tal-baħar żgħar — Data prinċipali (ISO 8666:2002)

—

CEN

EN ISO 8847:2004

Opri tal-baħar żgħar — Ger ta' l-istering — Sistemi ta' kejbil u tarjoli (ISO 8847:2004)

EN 28847:1989

Data skaduta

(30.11.2004)

EN ISO 8847:2004/AC:2005

CEN

EN ISO 8849:2003

Opri tal-baħar żgħar — Pompi tas-sentina li jaħdmu bl-elettriku b'kurrent dirett (ISO 8849:2003)

EN 28849:1993

Data skaduta

(30.4.2004)

CEN

EN ISO 9093-1:1997

Opri tal-baħar żgħar — Valvs u tagħmir fil-buq li minnhom jgħaddi likwidu li jkun fuq il-ġewwa ta' l-opra — Parti 1: Metalliċi (ISO 9093-1:1994)

—

CEN

EN ISO 9093-2:2002

Opri tal-baħar żgħar — Valvs u tagħmir fil-buq li minnhom jgħaddi likwidu li jkun fuq il-ġewwa ta' l-opra — Parti 2: Mhux metalliċi (ISO 9093-2:2002)

—

CEN

EN ISO 9094-1:2003

Opri tal-baħar żgħar — Protezzjoni min-nar — Parti 1: Opri tal-baħar li għandhom buq twil sa 15 il metru (ISO 9094-1:2003)

—

CEN

EN ISO 9094-2:2002

Opri tal-baħar żgħar — Protezzjoni min-nar — Parti 2: Opri tal-baħar li għandhom buq twil aktar minn 15il metru (ISO 9094-2:2002)

—

CEN

EN ISO 9097:1994

Opri tal-baħar żgħar — Fannijiet elettriċi (ISO 9097:1991)

—

EN ISO 9097:1994/A1:2000

Nota 3

Data skaduta

(31.3.2001)

CEN

EN ISO 10087:2006

Opri tal-baħar żgħar — Identifikazzjoni tal-buq — Sistema ta' kkowdjar (ISO 10087:2006)

EN ISO 10087:1996

Data skaduta

(30.9.2006)

CEN

EN ISO 10088:2001

Opri tal-baħar żgħar — Sistemi ta' fjuwil stallati b'mod permanenti u tankijiet tal-fjuwil imwaħħlin (ISO 10088:2001)

—

CEN

EN ISO 10133:2000

Opri tal-baħar żgħar — Sistemi elettriċi — Stallazzjonijiet ta' vultaġġ d.c — baxx aktar min-normal (ISO 10133:2000)

—

CEN

EN ISO 10239:2008

Opri tal-baħar żgħar — Sistemi li jaħdmu b'LPG (ISO 10239:2008)

EN ISO 10239:2000

Data skaduta

(31.8.2008)

CEN

EN ISO 10240:2004

Opri tal-baħar żgħar — Manwal tal-propjetarju (ISO 10240:2004)

EN ISO 10240:1996

Data skaduta

(30.4.2005)

CEN

EN ISO 10592:1995

Opri tal-baħar żgħar — Sistemi ta' stering idrawliċi (ISO 10592:1994)

—

EN ISO 10592:1995/A1:2000

Nota 3

Data skaduta

(31.3.2001)

CEN

EN ISO 11105:1997

Opri tal-baħar żgħar — Ventilazzjoni ta' kumpartimenti ta' magna li taħdem bil-petrol u/jew ta' tank tal-petrol (ISO 11105:1997)

—

CEN

EN ISO 11192:2005

Opri tal-baħar żgħar — Simboli grafiċi (ISO 11192:2005)

—

CEN

EN ISO 11547:1995

Opri tal-baħar żgħar — Protezzjoni biex opra ma tistartjax waqt li l-ger ikun ġewwa (ISO 11547:1994)

—

EN ISO 11547:1995/A1:2000

Nota 3

Data skaduta

(31.3.2001)

CEN

EN ISO 11591:2000

Opri tal-baħar żgħar, jaħdmu b'magna — Wisa' tal-vista mill-pożizzjoni tat-tmun (ISO 11591:2000)

—

CEN

EN ISO 11592:2001

Opri tal-baħar żgħar li għandhom buq iqsar minn 8 metri — Determinazzjoni tar-rata ta' enerġija ta' propulsjoni massima (ISO 11592:2001)

—

CEN

EN ISO 11812:2001

Opri tal-baħar żgħar — Kabini ssiġillati biex ma jidħolx ilma u kabini li jarmu l-ilma malajr (ISO 11812:2001)

—

CEN

EN ISO 12215-1:2000

Opri tal-baħar żgħar — Kostruzzjoni tal-buq u partijiet oħra — Parti 1: Materjali: Reżini għal issettjar termostatiku, rinforzi ta' fibra msaħħa bil-ħġieġ, laminat li jservi ta' referenza (ISO 12215-1:2000)

—

CEN

EN ISO 12215-2:2002

Opri tal-baħar żgħar — Kostruzzjoni tal-buq u partijiet oħra — Parti 2: Materjali: Materjali tal-qalba għal kostruzzjoni saffi saffi, materjali intrinsiċi (ISO 12215-2:2002)

—

CEN

EN ISO 12215-3:2002

Opri tal-baħar żgħar — Kostruzzjoni tal-buq u partijiet oħra — Parti 3: Materjali: Azzar, ligi ta' l-aluminju, injam, materjali oħra (ISO 12215-3:2002)

—

CEN

EN ISO 12215-4:2002

Opri tal-baħar żgħar — Kostruzzjoni tal-buq u partijiet oħra — Parti 4: Ħanut tax-xogħol u manifattura (ISO 12215-4:2002)

—

CEN

EN ISO 12215-5:2008

Opri tal-baħar żgħar — Kostruzzjoni tal-buq u partijiet oħra — Parti 5: Pressjonijiet fuq id-disinn ta' buq singlu, pressjonijiet fuq disinn, determinazzjoni ta' seratizzi qosra (ISO 12215-5:2008)

—

CEN

EN ISO 12215-6:2008

Opri tal-baħar żgħar — Kostruzzjoni tal-buq u partijiet oħra — Parti 6: Arranġamenti u dettalji strutturali (ISO 12215-6:2008)

—

CEN

EN ISO 12216:2002

Opri tal-baħar żgħar — Twieqi, bibien tal-ġnub, bokkaporti, kontro-purtelli u bibien — Rekwiżiti ta' saħħa u sigurtà mid-dħul ta' l-ilma (ISO 12216:2002)

—

CEN

EN ISO 12217-1:2002

Opri tal-baħar żgħar — Valutazzjoni u kategorizzazzjoni ta' stabilità u kapaċità li jżommu f'wiċċ l-ilma — Parti 1: Dgħajjes mhux tal-qlugħ li għandhom buq itwal minn 6 metri jew daqshom (ISO 12217-1:2002)

—

CEN

EN ISO 12217-2:2002

Opri tal-baħar żgħar — Valutazzjoni u kategorizzazzjoni ta' stabilità u kapaċità li jżommu f'wiċċ l-ilma — Parti 2: Dgħajjes bil-qlugħ li għandhom buq 6 metri jew itwall (ISO 12217-2:2002)

—

CEN

EN ISO 12217-3:2002

Opri tal-baħar żgħar — Valutazzjoni u kategorizzazzjoni ta' stabilità u kapaċità li jżommu f'wiċċ l-ilma — Parti 3: Dgħajjes b'buq inqas minn 6 metri (ISO 12217-3:2002)

—

CEN

EN ISO 13297:2000

Opri tal-baħar żgħar — Sistemi elettriċi — Stallazzjonijiet ta' kurrent li jalterna (ISO 13297:2000)

—

CEN

EN ISO 13590:2003

Opri tal-baħar żgħar — Bċejjeċ tal-baħar personali — Rekwiżiti għal kostruzzjoni u sistemi ta' stallazzjoni (ISO 13590:2003)

—

EN ISO 13590:2003/AC:2004

CEN

EN ISO 13929:2001

Opri tal-baħar żgħar — Ger ta' l-istering — Sistemi li jillinkjaw b'sett ta' gerijiet (ISO 13929:2001)

—

CEN

EN ISO 14509-1:2008

Opri tal-baħar żgħar — Ħoss trasmess bl-arja li joħroġ minn dgħajjes għad-divertiment mgħammra b'magna mekkanika — Parti 1: Proċeduri għall-kejl tal-ħoss waqt il-mixi (ISO 14509-1:2008)

EN ISO 14509:2000

30.4.2009

CEN

EN ISO 14509-2:2006

Opri tal-baħar żgħar — Ħoss trasmess bl-arja li joħroġ minn dgħajjes għad-divertiment mgħammra b'magna mekkanika — Part 2: Kejl tal-ħoss bl-użu tar-referenza ta' l-opri tal-baħar (ISO 14509-2:2006)

—

CEN

EN ISO 14895:2003

Opri tal-baħar żgħar — Stufi tal-gali li jaħdmu bi fjuwil likwidu (ISO 14895:2000)

—

CEN

EN ISO 14945:2004

Opri tal-baħar żgħar — Pjanċa tal-bennejja (ISO 14945:2004)

—

EN ISO 14945:2004/AC:2005

CEN

EN ISO 14946:2001

Opri tal-baħar żgħar — L-ogħla tagħbija li tista' tinġarr (ISO 14946:2001)

—

EN ISO 14946:2001/AC:2005

CEN

EN ISO 15083:2003

Opri tal-baħar żgħar — Sistemi ta' pompi tas-sentina (ISO 15083:2003)

—

CEN

EN ISO 15084:2003

Opri tal-baħar żgħar — Ankraġġ, rmiġġar u rmunkar — Punti b'saħħithom (ISO 15084:2003)

—

CEN

EN ISO 15085:2003

Opri tal-baħar żgħar — Protezzjoni u salvataġġ f'każ li xi ħadd jaqa' l-baħar (ISO 15085:2003)

—

CEN

EN ISO 15584:2001

Opri tal-baħar żgħar — Magni li jaħdmu bil-petrol li jkunu fid-dgħajsa — Fjuwil u komponenti elettriċi immuntati għal fuq magna (ISO 15584:2001)

—

CEN

EN 15609:2008

Tagħmir u aċċessorji għal LPG — Sistemi ta' propulsjoni bl-LPG għal dgħajjes, jottijiet u bċejjeċ tal-baħar oħrajn — Rekwiżiti għal stallazzjoni

—

CEN

EN ISO 15652:2005

Opri tal-baħar żgħar — Sistemi ta' stering mill-bogħod ta' dgħajjes żgħar li jaħdmu bil-ġett b'magna fuq ġewwa (ISO 15652:2003)

—

CEN

EN ISO 16147:2002

Opri tal-baħar żgħar — Magni diżil fuq il-ġewwa ta' l-opra — Fjuwil u komponenti elettriċi immuntati għal fuq magna (ISO 16147:2002)

—

CEN

EN ISO 21487:2006

Opri tal-baħar żgħar — Tankijiet tal-petrol u diżil imwaħħlin b'mod permanenti (ISO 21487:2006)

—

CEN

EN 28846:1993

Opri tal-baħar żgħar — Apparati elettriċi — Protezzjoni minn qbid ta' gassijiet li jaqbdu li jkunu mad-dwar (ISO 8846:1990)

—

EN 28846:1993/A1:2000

Nota 3

Data skaduta

(31.3.2001)

CEN

EN 28848:1993

Opri tal-baħar żgħar — Sistema ta' stering mill-bogħod (ISO 8848:1990)

—

EN 28848:1993/A1:2000

Nota 3

Data skaduta

(31.3.2001)

CEN

EN 29775:1993

Opri tal-baħar żgħar — Sistema ta' stering mill-bogħod għal magni ta' awtbords b'magna waħda ta' 15 kW sa 40 kW (ISO 9775:1990)

—

EN 29775:1993/A1:2000

Nota 3

Data skaduta

(31.3.2001)

Cenelec

EN 60092-507:2000

—

Installazzjonijiet elettriċi fuq vapuri — Parti 507: Dgħajjes għad-divertiment (IEC 60092-507:2000)

| Nota 1 | Ġeneralment id-data ta' waqfa tal-preżunzjoni ta' konformità tkun id-data tar-revoka (“dow”), stabbilita mill-Organizzazzjonijiet Ewropej ta' l-Istandardizzar, iżda l-utenti għandhom jinnotaw li f' ċerti każijiet eċċezzjonali dan jista' jkun mod ieħor. |
| --- | --- |

Nota 1

Ġeneralment id-data ta' waqfa tal-preżunzjoni ta' konformità tkun id-data tar-revoka (“dow”), stabbilita mill-Organizzazzjonijiet Ewropej ta' l-Istandardizzar, iżda l-utenti għandhom jinnotaw li f' ċerti każijiet eċċezzjonali dan jista' jkun mod ieħor.

| Nota 3 | F' każ ta' emendi, l-istandard ta' referenza huwa EN CCCCC:YYYY, l-emendi preċedenti tiegħu, jekk kien hemm, u l-emenda l-ġdida kkwotata. Għalhekk l-istandard li ġie sostitwit (kolonna 3) jikkonsisti f' EN CCCCC:YYYY u l-emendi preċedenti tiegħu, jekk kien hemm, iżda mingħajr l-emenda l-ġdida kkwotata. Fid-data speċifikata, l-istandard li ġie sostitwit jieqaf milli jagħti l-preżużjoni ta' konformità mal-ħtiġijiet essenzjali tad-direttiva. |
| --- | --- |

Nota 3

F' każ ta' emendi, l-istandard ta' referenza huwa EN CCCCC:YYYY, l-emendi preċedenti tiegħu, jekk kien hemm, u l-emenda l-ġdida kkwotata. Għalhekk l-istandard li ġie sostitwit (kolonna 3) jikkonsisti f' EN CCCCC:YYYY u l-emendi preċedenti tiegħu, jekk kien hemm, iżda mingħajr l-emenda l-ġdida kkwotata. Fid-data speċifikata, l-istandard li ġie sostitwit jieqaf milli jagħti l-preżużjoni ta' konformità mal-ħtiġijiet essenzjali tad-direttiva.

NOTA:

| — | kwalunkwe informazzjoni dwar id-disponibbiltà ta' l-istandards tista' tinkiseb jew mill-Organizzazzjonijiet Ewropej ta' l-Istandardizzar jew mill-korpi nazzjonali ta' l-istandardizzar li l-lista tagħhom hija annessa mad-Direttiva 98/34/KE (2) tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill emendata mid-Direttiva 98/48/KE (3), |
| --- | --- |

—

kwalunkwe informazzjoni dwar id-disponibbiltà ta' l-istandards tista' tinkiseb jew mill-Organizzazzjonijiet Ewropej ta' l-Istandardizzar jew mill-korpi nazzjonali ta' l-istandardizzar li l-lista tagħhom hija annessa mad-Direttiva 98/34/KE (2) tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill emendata mid-Direttiva 98/48/KE (3),

| — | il-pubblikazzjoni tar-referenzi fil-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea ma timplikax li l-istandards huma disponibbli fil-lingwi kollha tal-Komunità, |
| --- | --- |

—

il-pubblikazzjoni tar-referenzi fil-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea ma timplikax li l-istandards huma disponibbli fil-lingwi kollha tal-Komunità,

| — | din il-lista tieħu post il-listi kollha preċedenti pubblikati fil-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea. Il-Kummissjoni tiżgura l-aġġornament ta' din il-lista. |
| --- | --- |

—

din il-lista tieħu post il-listi kollha preċedenti pubblikati fil-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea. Il-Kummissjoni tiżgura l-aġġornament ta' din il-lista.

Aktar informazzjoni dwar standards armonizzati tinstab fl-Internet f':

http://ec.europa.eu/enterprise/newapproach/standardization/harmstds/

---

(1)  ESO: Organizzazzjonijiet Ewropej ta' l-Istandardizzar:

| — | CEN: rue de Stassart 36, B-1050 Brussels, tel. (32-2) 550 08 11; fax (32-2) 550 08 19 (http://www.cen.eu), |
| --- | --- |

—

CEN: rue de Stassart 36, B-1050 Brussels, tel. (32-2) 550 08 11; fax (32-2) 550 08 19 (http://www.cen.eu),

| — | Cenelec: rue de Stassart 35, B-1050 Brussels, tel. (32-2) 519 68 71; fax (32-2) 519 69 19 (http://www.cenelec.org), |
| --- | --- |

—

Cenelec: rue de Stassart 35, B-1050 Brussels, tel. (32-2) 519 68 71; fax (32-2) 519 69 19 (http://www.cenelec.org),

| — | ETSI: 650, route des Lucioles, F-06921 Sophia Antipolis, tel. (33) 492 94 42 00; fax (33) 493 65 47 16 (http://www.etsi.org). |
| --- | --- |

—

ETSI: 650, route des Lucioles, F-06921 Sophia Antipolis, tel. (33) 492 94 42 00; fax (33) 493 65 47 16 (http://www.etsi.org).

(2)  ĠU L 204, 21.7.1998, p. 37.

(3)  ĠU L 217, 5.8.1998, p. 18.

---

V Avviżi

PROĊEDURI GĦALL-IMPLIMENTAZZJONI TAL-POLITIKA KUMMERĊJALI KOMUNI

Il-Kummissjoni

| 4.3.2009 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | C 51/17 |
| --- | --- | --- | --- |

4.3.2009

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

C 51/17

---

Avviż ta' tnedija ta' reviżjoni tal-iskadenza u reviżjoni parzjali interim tal-miżuri tal-anti-dumping applikabbli għall-importazzjoni ta' silikon li joriġina mir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina

(2009/C 51/07)

Wara l-pubblikazzjoni ta' avviż ta' skadenza imminenti (1) tal-miżuri anti-dumping fis-seħħ dwar l-importazzjonijiet tas-silikon li joriġina mir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina, (“il-pajjiż ikkonċernat”), il-Kummissjoni rċeviet talba għal reviżjoni skont l-Artikolu 11(2) tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 384/96 dwar il-protezzjoni kontra l-importazzjonijiet li huma l-oġġett ta' dumping minn pajjiżi mhux membri tal-Komunità Ewropea (2) (“ir-Regolament bażiku”). Barra minn hekk, il-Kummissjoni rċeviet talba għal verifika skont l-Artikolu 11(3) tar-Regolament bażiku.

1.   It-talbiet għal reviżjoni

Ir-reviżjoni ta' skadenza ġiet ippreżentata fl-1 ta' Diċembru 2008 mill-Euroalliages (Kumitat ta' Komunikazzjoni u Ko-operazzjoni bejn l-Industrija tal-) f'isem il-produtturi li jirrappreżentaw l-100 % tal-produzzjoni tas-silikon tal-Komunità.

It-talba ta' reviżjoni interim ġiet ippreżentata mill-EUSMET (Utenti Ewropej tal-Metall tas-Silikon), u hi limitata fl-ambitu tal-eżaminazzjoni tad-dumping.

2.   Il-prodott

Il-prodott taħt reviżjoni huwa silikon li joriġina mir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina (“il-prodott ikkonċernat”), li bħalissa huwa klassifikabbli fi ħdan il-kodiċi NM 2804 69 00. Dan il-kodiċi tan-NM qed jingħata biss bħala tagħrif.

3.   Il-miżuri eżistenti

Il-miżuri li hemm bħalissa fis-seħħ huma dazju definittiv tal-anti-dumping impost bir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 398/2004 (3). Skont ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 42/2007 (4), id-dazju anti-dumping definittiv kien estiż għal importazzjonijiet ta' silikon ikkunsinnat mir-Repubblika tal-Korea, kemm jekk hu ddikkjarat li joriġina mir-Repubblika tal-Korea u kemm jekk le.

4.   Raġunijiet għar-reviżjonijiet

4.1.   Raġunijiet għar-reviżjoni ta' skadenza

It-talba hija bbażata fuq ir-raġunijiet li l-iskadenza tal-miżuri aktarx se twassal għal kontinwazzjoni jew ripetizzjoni ta' dumping u ħsara għall-industrija tal-Komunità.

Fid-dawl tad-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 2(7) tar-Regolament bażiku, il-Euroalliages iffissa l-valur normali għar-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina fuq il-bażi tal-prezz f'pajjiż b'ekonomija tas-suq xierqa,li hu msemmi fil-punt 5(1)(d) ta' dan l-avviż. L-allegazzjoni ta' ssoktar ta' dumping hija bbażata fuq tqabbil ta' valur normali, kif stabbilit fis-sentenza ta' qabel, mal-prezzijiet ta' esportazzjoni tal-prodott ikkonċernat meta jkun mibjugħ għall-esportazzjoni lill-Komunità.

Fuq din il-bażi, il-marġini ta' dumping ikkalkulat huwa sinifikanti.

Barra minn hekk, il-Euroalliages jinnota li matul il-perjodu ta' impożizzjoni tal-miżuri, l-esportaturi/il-produtturi tal-prodott ikkonċernat mir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina pprovaw iqarrqu bil-miżuri eżistenti permezz ta' prattiki evażivi, li ġew ikkontrarjati permezz tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 42/2007 (4).

Il-Euroalliages jallega wkoll il-probabbiltà ta' aktar dumping dannuż. F'dan ir-rigward, dan jippreżenta evidenza li, jekk il-miżuri jitħallew jiskadu, il-livell tal-importazzjoni attwali tal-prodott ikkonċernat aktarx jiżdied minħabba l-eżistenza ta' kapaċità mhux użata u stokkijiet fil-pajjiż ikkonċernat. Barra minn hekk, huwa wkoll allegat li l-esportazzjonijiet lejn pajjiżi terzi, jiġifieri l-Ġappun, il-Kanada u n-Norveġja, isiru bi prezzijiet oġġett ta' dumping.

Huwa allegat ukoll li l-fluss tal-importazzjonijiet tal-prodott ikkonċernat aktarx jiżdied minħabba l-miżuri fis-seħħ dwar l-importazzjonijiet ta' prodotti simili li joriġinaw mill-pajjiż ikkonċernat fi swieq tradizzjonali barra l-UE (jiġifieri l-Istati Uniti tal-Amerika). Dan kollu jista' jwassal biex esportazzjonijiet minn pajjiżi terzi oħrajn jerġgħu jiġu diretti lejn il-Komunità.

Barra minn dan, il-Euroalliages jallega li t-tneħħija tal-ħsara hija prinċipalment minħabba l-eżistenza ta' miżuri u li kull rikorrenza ta' importazzjonijiet sostanzjali bi prezzijiet oġġett ta' dumping mill-pajjiż ikkonċernat aktarx twassal għal rikorrenza ta' ħsara lill-industrija Komunitarja jekk il-miżuri jitħallew jiskadu.

4.2.   Raġunijiet għar-reviżjoni interim

It-talba skont l-Artikolu 11(3) hija bbażata fuq l-evidenza prima facie, ipprovduta mill-EUSMET, li ċ-ċirkostanzi li fuqhom ġew stabbiliti l-miżuri nbidlu u li dawn iċ-ċirkostanzi huma ta' natura permanenti.

Il-EUSMET jallega li ċ-ċirkostanzi nbidlu b'mod sinifikanti mill-impożizzjoni tal-miżuri, inter alia, minħabba żieda sostanzjali fil-konsum. Dan jallega wkoll li l-livell ta' dumping naqas b'mod sinifikanti. Għalhekk l-impożizzjoni kontinwa ta' miżuri fil-livelli preżenti ma għadhiex aktar meħtieġa sabiex jiġi bbilanċjat id-dumping.

5.   Proċedura

Wara li ddeterminat, b'konsultazzjoni mal-Kumitat Konsultattiv, li hemm biżżejjed provi sabiex tkun iġġustifikata t-tnedija ta' reviżjoni ta' skadenza u reviżjoni parzjali interim limitata għall-eżaminazzjoni ta' dumping, il-Kummissjoni b'dan qiegħda tagħti bidu għal reviżjoni skont l-Artikolu 11(2) u 11(3) tar-Regolament bażiku.

5.1.   Proċedura biex jiġi stabbilit id-dumping, il-probabbiltà ta' dumping u ta' ħsara

L-investigazzjoni se tistabbilixxi jekk hux probabbli li l-iskadenza tal-miżuri twassal għall-kontinwazzjoni jew għar-rikorrenza ta' dumping u ħsara. Ir-reviżjoni parzjali interim tiddertermina jekk il-livell attwali tal-miżuri huwiex xieraq biex ipatti għad-dumping dannuż.

(a)   It-teħid tal-kampjuni

Minħabba li jidher li hemm għadd kbir ta' partijiet involuti f'dan il-proċediment, il-Kummissjoni tista' tiddeċiedi li tapplika t-teħid ta' kampjuni skont l-Artikolu 17 tar-Regolament bażiku.

(i)   Teħid ta' kampjuni għal esportaturi/produtturi fil-pajjiż ikkonċernat

Biex il-Kummissjoni tkun tista' tiddeċiedi jekk huwiex meħtieġ it-teħid tal-kampjun u, jekk dan ikun il-każ, tagħżel kampjun, l-esportaturi/il-produtturi kollha, jew ir-rappreżentanti li jaġixxu f'isimhom, huma b'dan mitluba li jippreżentaw ruħhom lill-Kummissjoni billi jikkuntattjawha u jipprovdulha t-tagħrif li ġej dwar il-kumpanija jew kumpaniji tagħhom fil-limitu ta' żmien stipulat fil-punt 6(b)(i) u fil-formati indikati fil-punt 7:

| — | isem, indirizz, indirizz elettroniku, numri tat-telefown u tal-faks u persuna ta' kuntatt, |
| --- | --- |

—

isem, indirizz, indirizz elettroniku, numri tat-telefown u tal-faks u persuna ta' kuntatt,

| — | il-fatturat fil-valuta lokali u l-volum f'tunnellati li fih inbiegħ il-prodott ikkonċernat esportazzjoni lill-Komunità waqt il-perjodu bejn l-1 ta' Jannar u l-31 ta' Diċembru 2008, |
| --- | --- |

—

il-fatturat fil-valuta lokali u l-volum f'tunnellati li fih inbiegħ il-prodott ikkonċernat esportazzjoni lill-Komunità waqt il-perjodu bejn l-1 ta' Jannar u l-31 ta' Diċembru 2008,

| — | il-fatturat fil-valuta lokali u l-volum tal-bejgħ f'tunnellati tal-prodott ikkonċernat mibjugħ fis-suq domestiku waqt il-perjodu bejn l-1 ta' Jannar u l-31 ta' Diċembru 2008, |
| --- | --- |

—

il-fatturat fil-valuta lokali u l-volum tal-bejgħ f'tunnellati tal-prodott ikkonċernat mibjugħ fis-suq domestiku waqt il-perjodu bejn l-1 ta' Jannar u l-31 ta' Diċembru 2008,

| — | il-fatturat fil-valuta lokali u l-volum tal-bejgħ f'tunnellati tal-prodott ikkonċernat mibjugħ lill-pajjiżi terzi oħrajn matul il-perjodu bejn l-1 ta' Jannar u l-31 ta' Diċembru 2008, |
| --- | --- |

—

il-fatturat fil-valuta lokali u l-volum tal-bejgħ f'tunnellati tal-prodott ikkonċernat mibjugħ lill-pajjiżi terzi oħrajn matul il-perjodu bejn l-1 ta' Jannar u l-31 ta' Diċembru 2008,

| — | l-attivitajiet preċiżi tal-kumpanija fir-rigward tal-produzzjoni tal-prodott ikkonċernat u l-volum tal-produzzjoni f'tunnellati tal-prodott ikkonċernat, il-kapaċità ta' produzzjoni u l-investimenti fil-kapaċità ta' produzzjoni matul il-perjodu bejn l-1 ta' Jannar u l-31 ta' Diċembru 2008, |
| --- | --- |

—

l-attivitajiet preċiżi tal-kumpanija fir-rigward tal-produzzjoni tal-prodott ikkonċernat u l-volum tal-produzzjoni f'tunnellati tal-prodott ikkonċernat, il-kapaċità ta' produzzjoni u l-investimenti fil-kapaċità ta' produzzjoni matul il-perjodu bejn l-1 ta' Jannar u l-31 ta' Diċembru 2008,

| — | l-ismijiet u l-attivitajiet preċiżi tal-kumpaniji relatati kollha (5) involuti fil-produzzjoni u/jew fil-bejgħ (għall-esportazzjoni u/jew fis-suq domestiku) tal-prodott ikkonċernat, u |
| --- | --- |

—

l-ismijiet u l-attivitajiet preċiżi tal-kumpaniji relatati kollha (5) involuti fil-produzzjoni u/jew fil-bejgħ (għall-esportazzjoni u/jew fis-suq domestiku) tal-prodott ikkonċernat, u

| — | kwalunkwe tagħrif rilevanti ieħor li jista' jgħin lill-Kummissjoni fl-għażla tal-kampjun. |
| --- | --- |

—

kwalunkwe tagħrif rilevanti ieħor li jista' jgħin lill-Kummissjoni fl-għażla tal-kampjun.

Meta tipprovdi t-tagħrif ta' hawn fuq, il-kumpanija tkun qed taqbel mal-inklużjoni possibbli tagħha fil-kampjun. Jekk il-kumpanija tintgħażel biex tkun parti mill-kampjun, dan jimplika li trid twieġeb għal kwestjonarju u taċċetta investigazzjoni fuq il-post tat-tweġibiet li tagħti. Jekk il-kumpanija tindika li ma taqbilx mal-inklużjoni possibbli tagħha fil-kampjun, titqies li ma kkooperatx fl-investigazzjoni. Il-konsegwenzi ta' nuqqas ta' kooperazzjoni huma stabbiliti fil-punt 8 hawn taħt. Sabiex tikseb it-tagħrif li jidhrilha li huwa meħtieġ għall-għażla tal-kampjun ta' esportaturi/produtturi, il-Kummissjoni, barra minn dan, se tikkuntattja wkoll lill-awtoritajiet tal-pajjiż esportatur u lil kwalunkwe għaqda magħrufa ta' esportaturi/produtturi.

Minħabba li kumpanija ma tistax tkun ċerta li tintgħażel fil-kampjun, il-produtturi/esportaturi li jixtiequ jitolbu marġini individwali skont l-Artikolu 17(3) tar-Regolament bażiku qed jingħataw il-parir li jitolbu kwestjonarju fil-limitu ta' żmien previst fil-punt 6(a)(i) ta' dan l-avviż, u jirreġistrawh fil-limitu ta' żmien previst fil-punt 6 (a)(ii) l-ewwel paragrafu ta' dan l-avviż. Madankollu, qed tinġibed l-attenzjoni għall-aħħar sentenza tal-punt 5.1(b) ta' dan l-avviż.

(ii)   It-teħid tal-kampjun ta' importaturi

Biex il-Kummissjoni tkun tista' tiddeċiedi jekk it-teħid ta' kampjuni huwiex meħtieġ u, jekk dan ikun il-każ, tagħżel kampjun, l-importaturi kollha, jew ir-rappreżentanti li jaġixxu f'isimhom, qegħdin b'dan jintalbu jippreżentaw ruħhom lill-Kummissjoni u jipprovdu t-tagħrif li ġej dwar il-kumpanija jew il-kumpaniji tagħhom fil-limitu ta' żmien stipulat fil-punt 6(b)(i) u fil-formati indikati fil-punt 7:

| — | isem, indirizz, indirizz elettroniku, numri tat-telefown u tal-faks u persuna ta' kuntatt, |
| --- | --- |

—

isem, indirizz, indirizz elettroniku, numri tat-telefown u tal-faks u persuna ta' kuntatt,

| — | il-fatturat totali f'euro tal-kumpanija matul il-perjodu bejn l-1 ta' Jannar u l-31 ta' Diċembru 2008, |
| --- | --- |

—

il-fatturat totali f'euro tal-kumpanija matul il-perjodu bejn l-1 ta' Jannar u l-31 ta' Diċembru 2008,

| — | l-għadd totali ta' impjegati, |
| --- | --- |

—

l-għadd totali ta' impjegati,

| — | l-attivitajiet preċiżi tal-kumpanija fir-rigward tal-prodott ikkonċernat, |
| --- | --- |

—

l-attivitajiet preċiżi tal-kumpanija fir-rigward tal-prodott ikkonċernat,

| — | il-volum f'tunnellati u l-valur f'euro ta' importazzjonijiet u bejgħ mill-ġdid magħmula fis-suq Komunitarju matul il-perjodu bejn l-1 ta' Jannar u l-31 ta' Diċembru 2008 tal-prodott ikkonċernat importat li joriġina mir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina jew li kien ikkonsenjat mir-Repubblika tal-Korea, sew jekk iddikjarat li joriġina fir-Repubblika tal-Korea u sew jekk le, |
| --- | --- |

—

il-volum f'tunnellati u l-valur f'euro ta' importazzjonijiet u bejgħ mill-ġdid magħmula fis-suq Komunitarju matul il-perjodu bejn l-1 ta' Jannar u l-31 ta' Diċembru 2008 tal-prodott ikkonċernat importat li joriġina mir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina jew li kien ikkonsenjat mir-Repubblika tal-Korea, sew jekk iddikjarat li joriġina fir-Repubblika tal-Korea u sew jekk le,

| — | l-ismijiet u l-attivitajiet preċiżi tal-kumpaniji relatati kollha (5) involuti fil-produzzjoni u/jew il-bejgħ tal-prodott ikkonċernat, |
| --- | --- |

—

l-ismijiet u l-attivitajiet preċiżi tal-kumpaniji relatati kollha (5) involuti fil-produzzjoni u/jew il-bejgħ tal-prodott ikkonċernat,

| — | kwalunkwe tagħrif rilevanti ieħor li jista' jgħin lill-Kummissjoni fl-għażla tal-kampjun. |
| --- | --- |

—

kwalunkwe tagħrif rilevanti ieħor li jista' jgħin lill-Kummissjoni fl-għażla tal-kampjun.

Meta tipprovdi t-tagħrif ta' hawn fuq, il-kumpanija tkun qed taqbel mal-inklużjoni possibbli tagħha fil-kampjun. Jekk il-kumpanija tintgħażel biex tkun parti mill-kampjun, dan jimplika li trid twieġeb għal kwestjonarju u taċċetta investigazzjoni fuq il-post tat-tweġibiet li tagħti. Jekk il-kumpanija tindika li ma taqbilx mal-inklużjoni possibbli tagħha fil-kampjun, titqies li ma kkooperatx fl-investigazzjoni. Il-konsegwenzi ta' nuqqas ta' kooperazzjoni huma stabbiliti fil-punt 8 hawn taħt. Sabiex tikseb it-tagħrif li tqis li huwa meħtieġ għall-għażla tal-kampjun ta' importaturi, il-Kummissjoni se tikkuntattja wkoll lil kwalunkwe għaqda magħrufa ta' importaturi.

(iii)   L-għażla finali tal-kampjuni

Kull parti interessata li tixtieq tressaq xi tagħrif rilevanti dwar l-għażla tal-kampjuni għandha tagħmel dan fil-limitu ta' żmien stipulat fil-punt 6(b)(ii).

Il-Kummissjoni biħsiebha tagħmel l-għażla finali tal-kampjuni wara li tkun ikkonsultat il-partijiet ikkonċernati li esprimew ir-rieda tagħhom li jiġu inklużi fil-kampjun.

Il-kumpaniji inklużi fil-kampjun għandhom iwieġbu għal kwestjonarju fil-limitu ta' żmien stipulat fil-punt 6(b)(iii) u għandhom jikkooperaw fil-qafas tal-investigazzjoni.

Jekk ma jkunx hemm biżżejjed kooperazzjoni, il-Kummissjoni tista' tibbaża s-sejbiet tagħha, skont l-Artikoli 17(4) u 18 tar-Regolament bażiku, fuq il-fatti disponibbli. Sejba bbażata fuq fatti disponibbli tista' tkun anqas vantaġġuża għall-parti kkonċernata, kif spjegat fil-punt 8.

(b)   Il-kwestjonarji

Sabiex tikseb it-tagħrif li tqis li hemm bżonn għall-investigazzjoni tagħha, il-Kummissjoni se tibgħat kwestjonarji lill-industrija Komunitarja u lil kwalunkwe għaqda ta' produtturi fil-Komunità, lill-esportaturi/produtturi fir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina, lil kwalunkwe għaqda ta' esportaturi/produtturi fir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina, lill-importaturi fil-kampjun, lil kwalunkwe għaqda magħrufa ta' importaturi.

Esportaturi/produtturi fir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina li qed jitolbu marġini individwali, bil-ħsieb tal-applikazzjoni tal-Artikoli 17(3) u 9(6) tar-Regolament bażiku, iridu jibagħtu kwestjonarju komplut fil-limitu ta' żmien stabbilit fil-punt 6(a)(ii) ta' dan l-avviż. Għalhekk għandhom jagħmlu talba għal kwestjonarju fil-limitu ta' żmien stabbilit fil-punt 6(a)(i). Madankollu, dawn il-partijiet għandhom ikunu konxji li jekk it-teħid ta' kampjuni jiġi applikat għall-esportaturi/produtturi, il-Kummissjoni tista' xorta waħda tiddeċiedi li ma tikkalkulax marġini individwali għalihom, jekk l-għadd ta' esportaturi/produtturi tant ikun kbir li eżami individwali jkun ta' piż bla bżonn u ta' xkiel għat-tlestija fil-ħin tal-investigazzjoni.

(c)   Il-ġbir ta' tagħrif u s-smigħ ta' seduti

Il-partijiet kollha interessati huma b'dan mistiedna jippreżentaw il-fehmiet tagħhom, jibagħtu tagħrif għajr it-tweġibiet tal-kwestjonarju u jipprovdu evidenza ta' sostenn. Dan it-tagħrif u din l-evidenza ta' sostenn għandhom jaslu għand il-Kummissjoni fil-limitu ta' żmien stipulat fil-punt 6(a)(ii).

Barra minn hekk, il-Kummissjoni tista' tisma' lill-partijiet interessati, bil-kundizzjoni li dawn jagħmlu talba fejn juru li hemm raġunijiet partikolari għaliex għandhom jinstemgħu. Din it-talba trid issir fil-limitu ta' żmien stipulat fil-punt 6(a)(iii).

(d)   L-għażla tal-pajjiż b'ekonomija tas-suq

Il-Kummissjoni bi ħsiebha tuża l-Brażil bħala pajjiż b'ekonomija tas-suq xierqa bl-għan li jiġi stabbilit il-valur normali rigward ir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina. Il-partijiet interessati huma b'dan mistiedna jikkummentaw dwar kemm hu adattat dan il-pajjiż, fil-limitu taż-żmien speċifiku stipulat fil-punt 6(c).

(e)   Trattament tal-ekonomija tas-suq jew Talbiet individwali għat-trattament

Għal dawk l-esportaturi/produtturi fir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina li jistqarru u jipprovdu biżżejjed evidenza li joperaw skont kundizzjonijiet tal-ekonomija tas-suq, jiġifieri li jilħqu l-kriterji stipulati fl-Artikolu 2(7)(c) tar-Regolament bażiku, il-valur normali se jiġi stabbilit skont l-Artikolu 2(7)(b) tar-Regolament bażiku. Il-produtturi/esportaturi li bi ħsiebhom iressqu talbiet sostanzjati b'mod xieraq għandhom jagħmlu dan fiż-żmien stipulat fil-punt 6(d). Il-Kummissjoni se tibgħat formoli għall-talbiet lill-esportaturi/produtturi kollha fir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina li ġew inklużi fil-kampjun u lil kwalunkwe għaqda ta' esportaturi/produtturi msemmija fl-ilment, kif ukoll lill-awtoritajiet tar-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina. Din il-formula għat-talbiet tista' tintuża mill-applikant biex jitlob trattament individwali, jiġifieri li dan jissodisfa l-kriterji stipulati fl-Artikolu 9(5) tar-Regolament bażiku.

5.2.   Proċedura għall-valutazzjoni tal-interess Komunitarju

B'konformità mal-Artikolu 21 tar-Regolament bażiku u fil-każ fejn il-probabbiltà ta' kontinwazzjoni jew rikorrenza ta' dumping u ħsara tkun ikkonfermata, għandu jkun stabbilit jekk iż-żamma tal-miżuri anti-dumping kif inhuma hijiex se tkun kontra l-interess Komunitarju. Għal din ir-raġuni l-Kummissjoni tista' tibgħat kwestjonarji lill-industrija magħrufa tal-Komunità, l-importaturi, l-għaqdiet rappreżentanti tagħhom, l-utenti rappreżentanti u l-organizzazzjonijiet rappreżentanti tal-konsumatur. Partijiet bħal dawn, inklużi dawk li ma tafx dwarhom il-Kummissjoni, bil-kundizzjoni li jagħtu prova li hemm rabta oġġettiva bejn l-attività tagħhom u l-prodott ikkonċernat, jistgħu, fil-limiti ġenerali ta' żmien stipulat fil-punt 6(a)(ii), jippreżentaw ruħhom u jipprovdu lill-Kummissjoni bit-tagħrif. Il-partijiet li aġixxew b'konformità mas-sentenza preċedenti jistgħu jitolbu seduta filwaqt li jistipulaw ir-raġunijiet partikolari għaliex għandhom jinstemgħu fil-limitu ta' żmien stipulat fil-punt 6(a)(iii). Ta' min jinnota li kwalunkwe tagħrif imressaq skont l-Artikolu 21 tar-Regolament bażiku jitqies biss jekk ikun sostnut minn evidenza fattwali fil-mument meta jitressaq.

6.   Il-limiti taż-żmien

(a)   Il-limiti ġenerali ta' żmien

(i)   Għall-partijiet biex jitolbu kwestjonarju jew formoli ta' talba oħrajn

Il-partijiet interessati kollha għandhom jitolbu kwestjonarju jew formoli ta' talba oħrajn kemm jista' jkun malajr, iżda mhux aktar tard minn għaxart ijiem mill-pubblikazzjoni ta' dan l-avviż fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

(ii)   Biex il-partijiet jippreżentaw ruħhom, jibagħtu t-tweġibiet tal-kwestjonarju u kull tagħrif ieħor

Il-partijiet interessati kollha, biex jitqiesu l-appelli tagħhom matul l-investigazzjoni, għandhom jippreżentaw ruħhom billi jikkuntattjaw lill-Kummissjoni, iressqu l-opinjonijiet tagħhom u jibagħtu t-tweġibiet tal-kwestjonarju jew kwalunkwe tagħrif ieħor fi żmien 40 jum mid-data tal-pubblikazzjoni ta' dan l-avviż fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea, sakemm ma jkunx speċifikat mod ieħor. Ta' min jinnota li l-eżerċizzju tal-biċċa l-kbira mid-drittijiet proċedurali stipulati fir-Regolament bażiku jiddependi milli l-parti tippreżenta ruħha matul il-perjodu msemmi qabel.

Il-kumpaniji magħżula f'kampjun għandhom iressqu t-tweġibiet għall-kwestjonarji fil-limiti ta' żmien speċifikat fil-punt 6(b)(iii).

(iii)   Seduti ta' smigħ

Il-partijiet interessati kollha jistgħu wkoll japplikaw biex jinstemgħu mill-Kummissjoni fl-istess limitu ta' żmien ta' 40 jum.

(b)   Il-limitu speċifiku ta' żmien fir-rigward tat-teħid tal-kampjun

| (i) | It-tagħrif speċifikat fil-punti 5.1(a)(i) u 5.1(a)(ii) għandhom jaslu għand il-Kummissjoni fi żmien 15-il jum mid-data tal-pubblikazzjoni ta' dan l-avviż fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea, billi l-Kummissjoni biħsiebha tikkonsulta l-partijiet ikkonċernati li esprimew ir-rieda tagħhom li jiġu inklużi fil-kampjun fl-għażla finali tagħha fi żmien 21 jum mill-pubblikazzjoni ta' dan l-avviż fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea. |
| --- | --- |

(i)

It-tagħrif speċifikat fil-punti 5.1(a)(i) u 5.1(a)(ii) għandhom jaslu għand il-Kummissjoni fi żmien 15-il jum mid-data tal-pubblikazzjoni ta' dan l-avviż fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea, billi l-Kummissjoni biħsiebha tikkonsulta l-partijiet ikkonċernati li esprimew ir-rieda tagħhom li jiġu inklużi fil-kampjun fl-għażla finali tagħha fi żmien 21 jum mill-pubblikazzjoni ta' dan l-avviż fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

| (ii) | Kull tagħrif ieħor rilevanti għall-għażla tal-kampjun kif imsemmi fil-punt 5.1(a)(iii) għandu jasal għand il-Kummissjoni fi żmien 21 jum mill-pubblikazzjoni ta' dan l-avviż fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea. |
| --- | --- |

(ii)

Kull tagħrif ieħor rilevanti għall-għażla tal-kampjun kif imsemmi fil-punt 5.1(a)(iii) għandu jasal għand il-Kummissjoni fi żmien 21 jum mill-pubblikazzjoni ta' dan l-avviż fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

| (iii) | It-tweġibiet għall-kwestjonarju tal-partijiet inklużi fil-kampjun għandhom jaslu għand il-Kummissjoni fi żmien 37 jum mid-data tal-avviż tal-inklużjoni tagħhom fil-kampjun. |
| --- | --- |

(iii)

It-tweġibiet għall-kwestjonarju tal-partijiet inklużi fil-kampjun għandhom jaslu għand il-Kummissjoni fi żmien 37 jum mid-data tal-avviż tal-inklużjoni tagħhom fil-kampjun.

(c)   Il-limitu ta' żmien speċifiku għall-għażla tal-pajjiż b'ekonomija tas-suq

Il-partijiet fl-investigazzjoni jistgħu juru x-xewqa li jikkummentaw dwar jekk il-Brażil huwiex adattat li, kif imsemmi f'punt 5.1.(d), jitqies bħala pajjiż b'ekonomija tas-suq bl-għan li jiġi stabbilit il-valur normali fir-rigward tar-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina. Dawn il-kummenti għandhom jaslu għand il-Kummissjoni fi żmien għaxart ijiem mid-data tal-pubblikazzjoni ta' dan l-avviż fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

(d)   Il-limitu ta' żmien speċifiku biex jintbagħtu t-talbiet għal trattament ta' ekonomija tas-suq u/jew għal trattament individwali

Talbiet issostanzjati kif xieraq dwar l-istatus ta' ekonomija tas-suq, (kif imsemmi fil-punt 5.1(e)) u/jew għat-trattament individwali skont l-Artikolu 9(5) tar-Regolament bażiku, għandhom jaslu għand il-Kummissjoni fi żmien 15-il jum mid-data tal-pubblikazzjoni ta' dan l-avviż fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

7.   Sottomissjonijiet bil-miktub, tweġibiet tal-kwestjonarju u korrispondenza

Is-sottomissjonijiet u t-talbiet kollha magħmula mill-partijiet interessati jridu jsiru bil-miktub (mhux b'format elettroniku, sakemm ma jkunx speċifikat mod ieħor) u jridu jindikaw l-isem, l-indirizz, l-indirizz elettroniku, in-numri tat-telefown u tal-faks tal-parti interessata.

Is-sottomissjonijiet kollha bil-miktub, inkluż it-tagħrif mitlub f'dan l-avviż, it-tweġibiet tal-kwestjonarju u l-korrispondenza mogħtija mill-partijiet interessati fuq bażi kunfidenzjali għandhom ikunu mmarkati bħala “Ristretti” (6) u, skont l-Artikolu 19(2) tar-Regolament bażiku, għandhom ikunu akkumpanjati b'verżjoni mhux kunfidenzjali, li għandha tkun immarkata “Għall-ispezzjoni minn partijiet interessati”.

| L-indirizz għall-korrispondenza tal-Kummissjoni: |
| --- |
| Directorate General for Trade |
| Directorate H |
| Uffiċċju: N-105 04/092 |
| B-1049 Brussels |
| Faks (32-2) 295 65 05 |

L-indirizz għall-korrispondenza tal-Kummissjoni:

Directorate General for Trade

Directorate H

Uffiċċju: N-105 04/092

B-1049 Brussels

Faks (32-2) 295 65 05

8.   In-nuqqas ta' kooperazzjoni

F'każijiet fejn xi parti interessata tirrifjuta l-aċċess għall-informazzjoni meħtieġa jew ma tipprovdihiex fil-limiti ta' żmien, jew tfixkel l-investigazzjoni b'mod sinifikanti, is-sejbiet, pożittivi jew negattivi, jistgħu jsiru skont l-Artikolu 18 tar-Regolament bażiku, fuq il-bażi tal-fatti disponibbli.

Fejn jinstab li xi parti interessata tkun tat tagħrif falz jew qarrieqi, it-tagħrif għandu jitwarrab u jista' jsir użu mill-fatti disponibbli, skont l-Artikolu 18 tar-Regolament bażiku. Jekk parti interessata ma tikkooperax jew tikkoopera biss b'mod parzjali, u jsir użu mill-fatti disponibbli, ir-riżultat jista' jkun inqasfavorevoli għal dik il-parti milli kieku kkooperat.

9.   L-iskeda tal-investigazzjoni

L-investigazzjoni se tkun konkluża, skont l-Artikolu 11(5) tar-Regolament bażiku fi żmien 15-il xahar mid-data tal-pubblikazzjoni ta' dan l-avviż fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

10.   L-ipproċessar ta' dejta personali

Ta' min jinnota li kull dejta personali miġbura f'din l-investigazzjoni se tiġi ttrattata skont ir-Regolament (KE) Nru 45/2001 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-18 ta' Diċembru 2000 dwar il-ħarsien tal-individwi fir-rigward tal-ipproċessar ta' dejta personali mill-istituzzjonijiet u l-korpi tal-Komunità u dwar il-moviment liberu ta' din id-dejta (7).

11.   L-Uffiċjal għas-Seduti tas-Smigħ

Ta' min jinnota wkoll li jekk il-partijiet interessati jqisu li qegħdin jiltaqgħu ma' diffikultajiet biex jeżerċitaw id-drittijiet ta' difiża tagħhom, dawn ikunu jistgħu jitolbu l-intervent tal-Uffiċjal għas-Smigħ tad-DĠ għall-Kummerċ. Huwa jagħmilha ta' medjatur bejn il-partijiet interessati u s-servizzi tal-Kummissjoni, u joffri, fejn ikun hemm bżonn, medjazzjoni dwar kwistjonijiet proċedurali li jaffettwaw il-ħarsien tal-interessi tagħhom f'dan il-proċediment, b'mod partikolari fir-rigward ta' kwistjonijiet li jikkonċernaw l-aċċess għall-fajls, il-kunfidenzjalità, l-estensjoni tal-limiti taż-żmien u t-trattament tas-sottomissjonijiet tal-fehmiet bil-miktub u/jew bil-fomm. Għal aktar tagħrif u dettalji ta' kuntatt il-partijiet interessati jistgħu jikkonsultaw il-paġni fuq l-internet tal-Uffiċjal għas-Smigħ tal-websajt tad-DĠ għall-Kummerċ (http://ec.europa.eu/trade).

---

(1)  ĠU C 254, 7.10.2008, p. 9.

(2)  ĠU L 56, 6.3.1996, p. 1.

(3)  ĠU L 66, 4.3.2004, p. 15.

(4)  ĠU L 13, 19.1.2007, p. 1.

(5)  Għal gwida dwar it-tifsira ta' kumpaniji relatati, jekk jogħġbok irreferi għall-Artikolu 143 tar-Regolament tal-Kummissjoni (KEE) Nru 2454/93 tat-2 ta' Lulju 1993 li jiffissa d-dispożizzjonijiet għall-implimentazzjoni tar-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 2913/92 li jistabbilixxi l-Kodiċi Doganali Komunitarju (ĠU L 253, 11.10.1993, p. 1).

(6)  Dan ifisser li d-dokument ikun għal użu intern biss. Huwa mħares skont l-Artikolu 4 tar-Regolament (KE) Nru 1049/2001 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill rigward l-aċċess pubbliku għad-dokumenti tal-Parlament Ewropew, tal-Kunsill u tal-Kummissjoni (ĠU L 145, 31.5.2001, p. 43). Huwa dokument kunfidenzjali skont l-Artikolu 19 tar-Regolament bażiku u l-Artikolu 6 tal-Ftehim tad-WTO dwar l-Implimentazzjoni tal-Artikolu VI tal-GATT 1994 (Ftehim kontra d-dumping).

(7)  ĠU L 8, 12.1.2001, p. 1.

---

PROĊEDURI GĦALL-IMPLIMENTAZZJONI TAL-POLITIKA TAL-KOMPETIZZJONI

Il-Kummissjoni

| 4.3.2009 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | C 51/22 |
| --- | --- | --- | --- |

4.3.2009

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

C 51/22

---

Notifika minn qabel ta' konċentrazzjoni

(Każ COMP/M.5482 — GSN/FUN)

Każ li jista' jiġi kkunsidrat għal proċedura ssimplifikata

(Test b'rilevanza għaż-ŻEE)

(2009/C 51/08)

| 1. | Fil-25 ta' Frar 2009, il-Kummissjoni rċeviet notifika ta' konċentrazzjoni proposta skont l-Artikolu 4 tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 139/2004 (1) li biha l-impriża Game Show Network, LLC (“GSN”, l-Istati Uniti tal-Amerika) ikkontrollata b'mod konġunt minn Liberty Media Corporation (“Liberty Media”, l-Istati Uniti tal-Amerika) u Sony Pictures Entertainment (“SPE”, l-Istati Uniti tal-Amerika ) takkwista fi ħdan it-tifsira tal-Artikolu 3(1)(b) tar-Regolament tal-Kunsill il-kontroll sħiħ tal-impriża Fun Technologies, Inc (“FUN”, il-Kanada) permezz ta' xiri ta' ishma. |
| --- | --- |

1.

Fil-25 ta' Frar 2009, il-Kummissjoni rċeviet notifika ta' konċentrazzjoni proposta skont l-Artikolu 4 tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 139/2004 (1) li biha l-impriża Game Show Network, LLC (“GSN”, l-Istati Uniti tal-Amerika) ikkontrollata b'mod konġunt minn Liberty Media Corporation (“Liberty Media”, l-Istati Uniti tal-Amerika) u Sony Pictures Entertainment (“SPE”, l-Istati Uniti tal-Amerika ) takkwista fi ħdan it-tifsira tal-Artikolu 3(1)(b) tar-Regolament tal-Kunsill il-kontroll sħiħ tal-impriża Fun Technologies, Inc (“FUN”, il-Kanada) permezz ta' xiri ta' ishma.

| 2. | L-attivitajiet kummerċjali tal-impriżi kkonċernati huma:






  — | għall-GSN: il-fornitura tal-istazzjon tat-televiżjoni Game Show Network lill-operaturi tat-Televiżjoni fl-Istati Uniti tal-Amerika. GSN topera wkoll il-websajt GSN.com, li joffri diversi servizzi fuq l-internet, |
| --- | --- | --- |

2.

L-attivitajiet kummerċjali tal-impriżi kkonċernati huma:

—

għall-GSN: il-fornitura tal-istazzjon tat-televiżjoni Game Show Network lill-operaturi tat-Televiżjoni fl-Istati Uniti tal-Amerika. GSN topera wkoll il-websajt GSN.com, li joffri diversi servizzi fuq l-internet,

| — | għall-FUN: il-pubblikazzjoni u d-distribuzzjoni ta' logħob każwali bbażati fuq il-ħila, li jintlagħbu fuq is-siti tal-internet tagħha stess u fuq dawk ta' ċerti partijiet terzi, |
| --- | --- |

—

għall-FUN: il-pubblikazzjoni u d-distribuzzjoni ta' logħob każwali bbażati fuq il-ħila, li jintlagħbu fuq is-siti tal-internet tagħha stess u fuq dawk ta' ċerti partijiet terzi,

| — | għal Liberty Media: attiva fil-kummerċ tal-videos u dak fuq l-internet, fl-industrija tal-midja, tal-komunikazzjonijiet u tad-divertiment, |
| --- | --- |

—

għal Liberty Media: attiva fil-kummerċ tal-videos u dak fuq l-internet, fl-industrija tal-midja, tal-komunikazzjonijiet u tad-divertiment,

| — | għall-SPE: attiva fl-iżvilupp, il-produzzjoni u d-distribuzzjoni tal-films ċinematografiċi, tal-programmi televiżivi, tal-istazzjonijiet tat-televiżjoni u ta' kontenut ta' ipprogrammar diġitali ieħor SPE toffri ukoll kontenut ta' divertiment bħall-logħob u l-melodiji għall-pjattaformi tal-internet u tal-mobajls. |
| --- | --- |

—

għall-SPE: attiva fl-iżvilupp, il-produzzjoni u d-distribuzzjoni tal-films ċinematografiċi, tal-programmi televiżivi, tal-istazzjonijiet tat-televiżjoni u ta' kontenut ta' ipprogrammar diġitali ieħor SPE toffri ukoll kontenut ta' divertiment bħall-logħob u l-melodiji għall-pjattaformi tal-internet u tal-mobajls.

| 3. | Wara analiżi preliminari, il-Kummissjoni ssib li l-operazzjoni nnotifikata tista' taqa' fl-ambitu tar-Regolament (KE) Nru 139/2004. Madanakollu, id-deċiżjoni finali dwar dan il-punt hija riżervata. Skont l-Avviż tal-Kummissjoni dwar proċedura ssimplifikata għat-trattament ta' ċerti konċentrazzjonijiet taħt ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 139/2004 (2) ta' min jinnota li dan il-każ jista' jiġi kkunsidrat għat-trattament taħt il-proċedura stipulata fl-Avviż. |
| --- | --- |

3.

Wara analiżi preliminari, il-Kummissjoni ssib li l-operazzjoni nnotifikata tista' taqa' fl-ambitu tar-Regolament (KE) Nru 139/2004. Madanakollu, id-deċiżjoni finali dwar dan il-punt hija riżervata. Skont l-Avviż tal-Kummissjoni dwar proċedura ssimplifikata għat-trattament ta' ċerti konċentrazzjonijiet taħt ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 139/2004 (2) ta' min jinnota li dan il-każ jista' jiġi kkunsidrat għat-trattament taħt il-proċedura stipulata fl-Avviż.

| 4. | Il-Kummissjoni tistieden lill-partijiet terzi interessati biex jibagħtu kwalunkwe kumment li jista' jkollhom dwar l-operazzjoni proposta lill-Kummissjoni.
  Il-kummenti jridu jaslu għand il-Kummissjoni mhux aktar tard minn għaxart ijiem wara d-data ta' din il-pubblikazzjoni. Il-kummenti jistgħu jintbagħtu lill-Kummissjoni bil-faks (nru tal-faks (32-2) 296 43 01 jew 296 72 44) jew bil-posta, bin-numru ta' referenza COMP/M.5482 — GSN/FUN, fl-indirizz li ġej:





  Il-Kummissjoni Ewropea |
| --- | --- |
| Id-Direttorat Ġenerali għall-Kompetizzjoni |
| Reġistru tal-Amalgamazzjonijiet |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussell |

4.

Il-Kummissjoni tistieden lill-partijiet terzi interessati biex jibagħtu kwalunkwe kumment li jista' jkollhom dwar l-operazzjoni proposta lill-Kummissjoni.

Il-kummenti jridu jaslu għand il-Kummissjoni mhux aktar tard minn għaxart ijiem wara d-data ta' din il-pubblikazzjoni. Il-kummenti jistgħu jintbagħtu lill-Kummissjoni bil-faks (nru tal-faks (32-2) 296 43 01 jew 296 72 44) jew bil-posta, bin-numru ta' referenza COMP/M.5482 — GSN/FUN, fl-indirizz li ġej:

Il-Kummissjoni Ewropea

Id-Direttorat Ġenerali għall-Kompetizzjoni

Reġistru tal-Amalgamazzjonijiet

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussell

---

(1)  ĠU L 24, 29.1.2004, p. 1.

(2)  ĠU C 56, 5.3.2005, p. 32.

---

| 4.3.2009 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | C 51/23 |
| --- | --- | --- | --- |

4.3.2009

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

C 51/23

---

Notifika minn qabel ta' konċentrazzjoni

(Każ COMP/M.5445 — Mytilineos/Motor Oil/Corinthos Power)

(Test b'rilevanza għaż-ŻEE)

(2009/C 51/09)

| 1. | Fil-25 ta' Frar 2009, il-Kummissjoni rċeviet notifika ta' konċentrazzjoni proposta skont l-Artikolu 4 tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 139/2004 (1) li biha Mytilineos Holdings S.A. (“Mytilineos”, il-Greċja) u Motor Oil (Hellas) Corinth Refineries S.A. (“MOH”, il-Greċja) akkwistaw fi ħdan it-tifsira tal-Artikolu 3(1)(b) tar-Regolament tal-Kunsill il-kontroll konġunt ta' Corinthos Power S.A. (“Corinthos Power”, il-Greċja), kumpanija li tikkostitwixxi impriża konġunta, permezz ta' xiri ta' ishma. |
| --- | --- |

1.

Fil-25 ta' Frar 2009, il-Kummissjoni rċeviet notifika ta' konċentrazzjoni proposta skont l-Artikolu 4 tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 139/2004 (1) li biha Mytilineos Holdings S.A. (“Mytilineos”, il-Greċja) u Motor Oil (Hellas) Corinth Refineries S.A. (“MOH”, il-Greċja) akkwistaw fi ħdan it-tifsira tal-Artikolu 3(1)(b) tar-Regolament tal-Kunsill il-kontroll konġunt ta' Corinthos Power S.A. (“Corinthos Power”, il-Greċja), kumpanija li tikkostitwixxi impriża konġunta, permezz ta' xiri ta' ishma.

| 2. | L-attivitajiet kummerċjali tal-impriżi kkonċernati huma:






  — | għal Mytilineos holdings S.A.: attivitajiet f'setturi differenti bħal: (i) il-metallurġija u t-tħaffir fil-minjieri, (ii) proġetti IKK (jiġifieri tal-inġinerija, il-ksib u l-kostruzzjoni), (iii) l-enerġija, li jinkludi il-produzzjoni tal-elettriku u l-fornitura bl-ingrossa u (iv) il-produzzjoni ta' vetturi tad-difiża, |
| --- | --- | --- |

2.

L-attivitajiet kummerċjali tal-impriżi kkonċernati huma:

—

għal Mytilineos holdings S.A.: attivitajiet f'setturi differenti bħal: (i) il-metallurġija u t-tħaffir fil-minjieri, (ii) proġetti IKK (jiġifieri tal-inġinerija, il-ksib u l-kostruzzjoni), (iii) l-enerġija, li jinkludi il-produzzjoni tal-elettriku u l-fornitura bl-ingrossa u (iv) il-produzzjoni ta' vetturi tad-difiża,

| — | għal Motor Oil (Hellas) Corinth Refineries S.A.: attivitajiet fis-settur tar-raffinar taż-żejt u l-bejgħ tal-prodotti taż-żejt (il-bejgħ bl-imnut u dak mhux ta' fjuwils tal-karozzi, fjuwil tal-ajruplani, fjuwil taż-żejt, lubrikanti, eċċ), |
| --- | --- |

—

għal Motor Oil (Hellas) Corinth Refineries S.A.: attivitajiet fis-settur tar-raffinar taż-żejt u l-bejgħ tal-prodotti taż-żejt (il-bejgħ bl-imnut u dak mhux ta' fjuwils tal-karozzi, fjuwil tal-ajruplani, fjuwil taż-żejt, lubrikanti, eċċ),

| — | għal Corinthos Power S.A.: il-produzzjoni u l-bejgħ bl-ingrossa tal-elettriku. |
| --- | --- |

—

għal Corinthos Power S.A.: il-produzzjoni u l-bejgħ bl-ingrossa tal-elettriku.

| 3. | Wara analiżi preliminari, il-Kummissjoni ssib li l-operazzjoni nnotifikata tista' taqa' fl-ambitu tar-Regolament (KE) Nru 139/2004. Madanakollu, id-deċiżjoni finali dwar dan il-punt hija riżervata. |
| --- | --- |

3.

Wara analiżi preliminari, il-Kummissjoni ssib li l-operazzjoni nnotifikata tista' taqa' fl-ambitu tar-Regolament (KE) Nru 139/2004. Madanakollu, id-deċiżjoni finali dwar dan il-punt hija riżervata.

| 4. | Il-Kummissjoni tistieden lill-partijiet terzi interessati biex jibagħtu kwalunkwe kumment li jista' jkollhom dwar l-operazzjoni proposta lill-Kummissjoni.
  Il-kummenti jridu jaslu għand il-Kummissjoni mhux aktar tard minn għaxart ijiem wara d-data ta' din il-pubblikazzjoni. Il-kummenti jistgħu jintbagħtu lill-Kummissjoni bil-faks (nru tal-faks (32-2) 296 43 01 jew 296 72 44) jew bil-posta, taħt in-numru ta' referenza COMP/M.5445 — Mytilineos/Motor Oil/Corinthos Power, fl-indirizz li ġej:





  Il-Kummissjoni Ewropea |
| --- | --- |
| Id-Direttorat Ġenerali għall-Kompetizzjoni |
| Reġistru tal-Amalgamazzjonijiet |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussell |

4.

Il-Kummissjoni tistieden lill-partijiet terzi interessati biex jibagħtu kwalunkwe kumment li jista' jkollhom dwar l-operazzjoni proposta lill-Kummissjoni.

Il-kummenti jridu jaslu għand il-Kummissjoni mhux aktar tard minn għaxart ijiem wara d-data ta' din il-pubblikazzjoni. Il-kummenti jistgħu jintbagħtu lill-Kummissjoni bil-faks (nru tal-faks (32-2) 296 43 01 jew 296 72 44) jew bil-posta, taħt in-numru ta' referenza COMP/M.5445 — Mytilineos/Motor Oil/Corinthos Power, fl-indirizz li ġej:

Il-Kummissjoni Ewropea

Id-Direttorat Ġenerali għall-Kompetizzjoni

Reġistru tal-Amalgamazzjonijiet

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussell

---

(1)  ĠU L 24, 29.1.2004, p. 1.

---

Rettifikazzjonijiet

| 4.3.2009 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | C 51/24 |
| --- | --- | --- | --- |

4.3.2009

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

C 51/24

---

Rettifika għall-festi pubbliċi fl-2009

(
  Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea C 14, tal-21 ta' Jannar 2009
  )

(2009/C 51/10)

F'paġna 6, taħt “Italia”:

flok:

“1.1, 13.4, 1.5, 21.5, 1.6, 2.6, 21.7, 15.8, 1.11, 25.12, 26.12”,

aqra:

“1.1, 6.1, 13.4, 25.4, 1.5, 2.6, 15.8, 1.11, 8.12, 25.12, 26.12”.

---