# Iris Oifigiúill C NaN/2009

| | ISSN 1725-2571 |
| --- | --- |
| Iris Oifigiúill
  an Aontais Eorpaigh | C NaN |
| | |
| An t-eagrán Gaeilge | Faisnéis agus Fógraí | 5217 Márta 2009 |

ISSN 1725-2571

Iris Oifigiúill

an Aontais Eorpaigh

C NaN

An t-eagrán Gaeilge

Faisnéis agus Fógraí

5217 Márta 2009

---

| | Clár | Leathanach |
| --- | --- | --- |
| | III   Bearta Ullmhúcháin |
| | AN CHOMHAIRLE |
| 2009/C /01 | Comhsheasamh (CE) Uimh. 5/2009 a ghlac an Chomhairle an 9 Eanáir 2009 ag gníomhú di i gcomhréir leis an nós imeachta dá dtagraítear in Airteagal 251 den Chonradh ag bunú an Chomhphobail Eorpaigh chun go nglacfaí Rialachán ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle lena mbunaítear comhrialacha maidir leis na coinníollacha a bheidh le comhlíonadh chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh agus lena n aisghairtear Treoir 92/26/CE ón gComhairle (
  2
  ) | 1 |
| 2009/C /02 | Comhsheasamh (CE) Uimh. 6/2009 a ghlac an Chomhairle an 9 Eanáir 2009 ag gníomhú di i gcomhréir leis an nós imeachta dá dtagraítear in Airteagal 251 den Chonradh ag bunú an Chomhphobail Eorpaigh chun go nglacfaí Rialachán ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le comhrialacha le haghaidh rochtana ar an margadh idirnáisiúnta do sheirbhísí cóiste agus bus (athmhúnlú) (
  2
  ) | 25 |
| 2009/C /03 | Comhsheasamh (CE) Uimh. 7/2009 a ghlac an Chomhairle an 9 Eanáir 2009 ag gníomhú di i gcomhréir leis an nós imeachta dá dtagraítear in Airteagal 251 den Chonradh ag bunú an Chomhphobail Eorpaigha chun go nglacfaí Rialachán ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le comhrialacha le haghaidh rochtana ar an margadh idirnáisiúnta tarlaithe de bhóthar (athmhúnlú) (
  2
  ) | 46 |

Clár

Leathanach

III   Bearta Ullmhúcháin

AN CHOMHAIRLE

2009/C /01

Comhsheasamh (CE) Uimh. 5/2009 a ghlac an Chomhairle an 9 Eanáir 2009 ag gníomhú di i gcomhréir leis an nós imeachta dá dtagraítear in Airteagal 251 den Chonradh ag bunú an Chomhphobail Eorpaigh chun go nglacfaí Rialachán ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle lena mbunaítear comhrialacha maidir leis na coinníollacha a bheidh le comhlíonadh chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh agus lena n aisghairtear Treoir 92/26/CE ón gComhairle (
  2
  )

2

1

2009/C /02

Comhsheasamh (CE) Uimh. 6/2009 a ghlac an Chomhairle an 9 Eanáir 2009 ag gníomhú di i gcomhréir leis an nós imeachta dá dtagraítear in Airteagal 251 den Chonradh ag bunú an Chomhphobail Eorpaigh chun go nglacfaí Rialachán ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le comhrialacha le haghaidh rochtana ar an margadh idirnáisiúnta do sheirbhísí cóiste agus bus (athmhúnlú) (
  2
  )

2

25

2009/C /03

Comhsheasamh (CE) Uimh. 7/2009 a ghlac an Chomhairle an 9 Eanáir 2009 ag gníomhú di i gcomhréir leis an nós imeachta dá dtagraítear in Airteagal 251 den Chonradh ag bunú an Chomhphobail Eorpaigha chun go nglacfaí Rialachán ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le comhrialacha le haghaidh rochtana ar an margadh idirnáisiúnta tarlaithe de bhóthar (athmhúnlú) (
  2
  )

2

46

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Faoin tagairt C 62 E a foilsíodh ábhar an eagráin seo I dteangacha oifigiúla an Aontais. |
| | (2)   Téacs atá ábhartha maidir leis an LEE |

---

(1)   Faoin tagairt C 62 E a foilsíodh ábhar an eagráin seo I dteangacha oifigiúla an Aontais.

1

(2)   Téacs atá ábhartha maidir leis an LEE

2

| GA | |
| --- | --- |

GA

---

III Bearta Ullmhúcháin

AN CHOMHAIRLE

| 17.3.2009 | GA | Iris Oifigiúill an Aontais Eorpaigh | C NaN/1 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2009

GA

Iris Oifigiúill an Aontais Eorpaigh

C NaN/1

---

COMHSHEASAMH (CE) Uimh. 5/2009

a ghlac an Chomhairle an 9 Eanáir 2009

chun go nglacfaí Rialachán (CE) Uimh. .../2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle ... lena mbunaítear comhrialacha maidir leis na coinníollacha a bheidh le comhlíonadh chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh agus lena n aisghairtear Treoir 92/26/CE ón gComhairle

(Téacs atá ábhartha maidir leis an LEE)

(2009/C 62 E/01)

TÁ PARLAIMINT NA hEORPA AGUS COMHAIRLE AN AONTAIS EORPAIGH

Ag féachaint don Chonradh ag bunú an Chomhphobail Eorpaigh, go háirithe d'Airteagal 71(1) de,

Ag féachaint don togra ón gCoimisiún,

Ag féachaint don tuairim ó Choiste Eacnamaíoch agus Sóisialta na hEorpa (1),

Ag féachaint don tuairim ón Maoirseoir Eorpach ar Chosaint Sonraí (2),

Tar éis dóibh dul i gcomhairle le Coiste na Réigiún,

Ag gníomhú dóibh i gcomhréir leis an nós imeachta a leagtar síos in Airteagal 251 den Chonradh (3),

De bharr an méid seo a leanas:

| (1) | Chun margadh inmheánach iompair de bhóthar faoi choinníollacha cóir-iomaíochta a thabhairt i gcrích ní mór comhrialacha a chur i bhfeidhm go haonfhoirmeach maidir le glacadh le daoine i ngairm oibreora tarlaithe bóthair nó oibreora iompair paisinéirí de bhóthar, (an ‘gairm an oibreora iompair de bhóthar’). Cuideoidh na comhrialacha sin le leibhéal cáilíochta gairmiúla níos airde a bhaint amach d'oibreoirí iompair de bhóthar, le cuíchóiriú an mhargaidh agus le feabhsú cháilíocht na seirbhíse a thugtar, ar mhaithe le hoibreoirí iompair de bhóthar, lena gcustaiméirí agus leis an ngeilleagar trí chéile, agus cuideoidh siad le sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú. Déanfaidh siad feidhmiú éifeachtach cheart bunaíochta na n-oibreoirí iompair de bhóthar a éascú freisin. |
| --- | --- |

(1)

Chun margadh inmheánach iompair de bhóthar faoi choinníollacha cóir-iomaíochta a thabhairt i gcrích ní mór comhrialacha a chur i bhfeidhm go haonfhoirmeach maidir le glacadh le daoine i ngairm oibreora tarlaithe bóthair nó oibreora iompair paisinéirí de bhóthar, (an ‘gairm an oibreora iompair de bhóthar’). Cuideoidh na comhrialacha sin le leibhéal cáilíochta gairmiúla níos airde a bhaint amach d'oibreoirí iompair de bhóthar, le cuíchóiriú an mhargaidh agus le feabhsú cháilíocht na seirbhíse a thugtar, ar mhaithe le hoibreoirí iompair de bhóthar, lena gcustaiméirí agus leis an ngeilleagar trí chéile, agus cuideoidh siad le sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú. Déanfaidh siad feidhmiú éifeachtach cheart bunaíochta na n-oibreoirí iompair de bhóthar a éascú freisin.

| (2) | Le Treoir 96/26/CE ón gComhairle an 29 Aibreán 1996 maidir le glacadh le hoibreoirí i ngairm an oibreora tarlaithe de bhóthar agus an oibreora iompair phaisinéirí de bhóthar agus maidir le haitheantas frithpháirteach a thabhairt do dhioplómaí, do dheimhnithe agus do chruthúnais eile ar cháilíochtaí foirmiúla a cheaptar chun feidhmiú na saoirse bunaíochta in oibríochtaí iompair náisiúnta agus idirnáisiúnta a éascú do na hoibreoirí sin (4), leagadh síos coinníollacha íosta lena rialaítear glacadh le daoine i ngairm an oibreora iompair de bhóthar mar aon le coinníollacha íosta maidir le haitheantas frithpháirteach a thabhairt do na doiciméid a cheanglaítear a sholáthar chun na críche sin. Léiríonn an taithí, measúnú tionchair agus staidéir éagsúla, áfach, go bhfuil an Treoir á cur i bhfeidhm go neamhréireach ag Ballstáit. Tá roinnt iarmhairtí diúltacha ag baint leis na difríochtaí den sórt sin, go háirithe saobhadh iomaíochta, easpa trédhearcachta sa mhargadh, agus easpa aonfhoirmeachta maidir le monatóireacht, chomh maith leis an mbaol go mbeadh gnóthais lena bhfostaítear foireann a bhfuil leibhéal íseal cáilíochta gairmiúla acu faillíoch nó gur lú a chomhlíonfaidís rialacha maidir le sábháilteacht bóthair agus rialacha maidir le leas shóisialach, rud a d'fhéadfadh dochar a dhéanamh d'íomhá na hearnála. |
| --- | --- |

(2)

Le Treoir 96/26/CE ón gComhairle an 29 Aibreán 1996 maidir le glacadh le hoibreoirí i ngairm an oibreora tarlaithe de bhóthar agus an oibreora iompair phaisinéirí de bhóthar agus maidir le haitheantas frithpháirteach a thabhairt do dhioplómaí, do dheimhnithe agus do chruthúnais eile ar cháilíochtaí foirmiúla a cheaptar chun feidhmiú na saoirse bunaíochta in oibríochtaí iompair náisiúnta agus idirnáisiúnta a éascú do na hoibreoirí sin (4), leagadh síos coinníollacha íosta lena rialaítear glacadh le daoine i ngairm an oibreora iompair de bhóthar mar aon le coinníollacha íosta maidir le haitheantas frithpháirteach a thabhairt do na doiciméid a cheanglaítear a sholáthar chun na críche sin. Léiríonn an taithí, measúnú tionchair agus staidéir éagsúla, áfach, go bhfuil an Treoir á cur i bhfeidhm go neamhréireach ag Ballstáit. Tá roinnt iarmhairtí diúltacha ag baint leis na difríochtaí den sórt sin, go háirithe saobhadh iomaíochta, easpa trédhearcachta sa mhargadh, agus easpa aonfhoirmeachta maidir le monatóireacht, chomh maith leis an mbaol go mbeadh gnóthais lena bhfostaítear foireann a bhfuil leibhéal íseal cáilíochta gairmiúla acu faillíoch nó gur lú a chomhlíonfaidís rialacha maidir le sábháilteacht bóthair agus rialacha maidir le leas shóisialach, rud a d'fhéadfadh dochar a dhéanamh d'íomhá na hearnála.

| (3) | Is diúltaí fós na hiarmhairtí sin ó d'fhéadfaidís cur isteach ar oibriú réidh an mhargaidh inmheánaigh iompair de bhóthar, ó tharla rochtain oscailte a bheith ar an margadh in iompar idirnáisiúnta earraí agus in oibríochtaí cabatáiste áirithe ag gnóthais ar fud an Chomhphobail. Is é an t-aon choinníoll a fhorchuirtear ar na gnóthais sin go mbeadh ceadúnas Comhphobail acu, ceadúnas ar féidir é a fháil ach na coinníollacha maidir le glacadh le daoine i ngairm an oibreora de bhóthar a chomhlíonadh, a leagtar síos i Rialachán (CE) Uimh. .../2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an ... maidir le comhrialacha le haghaidh rochtana ar an margadh idirnáisiúnta tarlaithe de bhóthar (athmhúnlú) (5) agus le Rialachán (CE) Uimh. .../2009 ó Pharliamint na hEorpa agus ón gComhairle an ... maidir le comhrialacha le haghaidh rochtana ar an margadh idirnáisiúnta do sheirbhísí cóiste agus bus (athmhúnlú) (5). |
| --- | --- |

(3)

Is diúltaí fós na hiarmhairtí sin ó d'fhéadfaidís cur isteach ar oibriú réidh an mhargaidh inmheánaigh iompair de bhóthar, ó tharla rochtain oscailte a bheith ar an margadh in iompar idirnáisiúnta earraí agus in oibríochtaí cabatáiste áirithe ag gnóthais ar fud an Chomhphobail. Is é an t-aon choinníoll a fhorchuirtear ar na gnóthais sin go mbeadh ceadúnas Comhphobail acu, ceadúnas ar féidir é a fháil ach na coinníollacha maidir le glacadh le daoine i ngairm an oibreora de bhóthar a chomhlíonadh, a leagtar síos i Rialachán (CE) Uimh. .../2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an ... maidir le comhrialacha le haghaidh rochtana ar an margadh idirnáisiúnta tarlaithe de bhóthar (athmhúnlú) (5) agus le Rialachán (CE) Uimh. .../2009 ó Pharliamint na hEorpa agus ón gComhairle an ... maidir le comhrialacha le haghaidh rochtana ar an margadh idirnáisiúnta do sheirbhísí cóiste agus bus (athmhúnlú) (5).

| (4) | Is iomchuí, dá bhrí sin, go ndéanfaí na rialacha atá ann cheana maidir le glacadh le daoine i ngairm an oibreora iompair de bhóthar a nuachóiriú d'fhonn a áirithiú go gcuirtear i bhfeidhm na rialacha sin ar bhealach níos aonfhoirmí agus níos éifeachtaí. Ó tharla gurb é comhlíonadh na rialacha sin an príomhchoinníoll lena rialaítear rochtain ar mhargadh an Chomhphobail agus toisc gurb iad na Rialacháin na hionstraimí Comhphobail atá infheidhme sa réimse sin, is dealraitheach gur Rialachán an ionstraim is iomchuí chun glacadh le daoine i ngairm an oibreora de bhóthar a rialú. |
| --- | --- |

(4)

Is iomchuí, dá bhrí sin, go ndéanfaí na rialacha atá ann cheana maidir le glacadh le daoine i ngairm an oibreora iompair de bhóthar a nuachóiriú d'fhonn a áirithiú go gcuirtear i bhfeidhm na rialacha sin ar bhealach níos aonfhoirmí agus níos éifeachtaí. Ó tharla gurb é comhlíonadh na rialacha sin an príomhchoinníoll lena rialaítear rochtain ar mhargadh an Chomhphobail agus toisc gurb iad na Rialacháin na hionstraimí Comhphobail atá infheidhme sa réimse sin, is dealraitheach gur Rialachán an ionstraim is iomchuí chun glacadh le daoine i ngairm an oibreora de bhóthar a rialú.

| (5) | Ba cheart go gceadófaí do na Ballstáit na coinníollacha a bheidh le comhlíonadh a oiriúnú chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh sna réigiúin is forimeallaí dá dtagraítear in Airteagal 299(2) den Chonradh, mar gheall ar shaintréithe speisialta na réigiún sin agus na srianta speisialta atá orthu. Níor cheart, áfach, go bhféadfadh na gnóthais a bunaíodh sna réigiúin sin, ar gnóthais iad a chomhlíonann na coinníollacha chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh mar thoradh ar an oiriúnú sin, ceadúnas Comhphobail a fháil. Níor cheart go dtabharfaí le tuiscint go mbeadh oiriúnú na gcoinníollacha chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh ina bhac ar ghnóthais a nglacfaí leo i ngairm an oibreora iompair de bhóthar agus na coinníollacha ginearálta a leagtar síos sa Rialachán seo a chomhlíonadh chun go bhféadfaidís oibríochtaí iompair a dhéanamh sna réigiúin is forimeallaí. |
| --- | --- |

(5)

Ba cheart go gceadófaí do na Ballstáit na coinníollacha a bheidh le comhlíonadh a oiriúnú chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh sna réigiúin is forimeallaí dá dtagraítear in Airteagal 299(2) den Chonradh, mar gheall ar shaintréithe speisialta na réigiún sin agus na srianta speisialta atá orthu. Níor cheart, áfach, go bhféadfadh na gnóthais a bunaíodh sna réigiúin sin, ar gnóthais iad a chomhlíonann na coinníollacha chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh mar thoradh ar an oiriúnú sin, ceadúnas Comhphobail a fháil. Níor cheart go dtabharfaí le tuiscint go mbeadh oiriúnú na gcoinníollacha chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh ina bhac ar ghnóthais a nglacfaí leo i ngairm an oibreora iompair de bhóthar agus na coinníollacha ginearálta a leagtar síos sa Rialachán seo a chomhlíonadh chun go bhféadfaidís oibríochtaí iompair a dhéanamh sna réigiúin is forimeallaí.

| (6) | Chun leasa cóir-iomaíochta, ba cheart go mbeadh feidhm ag na comhrialacha lena rialaítear cleachtadh ghairm an oibreora iompair de bhóthar maidir le gach gnóthas, a mhéid is féidir. Ní gá, áfach, go n-áireofaí sa Rialachán seo gnóthais nach ndéanann ach oibríochtaí iompair ar fíorbheag an tionchar a bhíonn acu ar an margadh iompair. |
| --- | --- |

(6)

Chun leasa cóir-iomaíochta, ba cheart go mbeadh feidhm ag na comhrialacha lena rialaítear cleachtadh ghairm an oibreora iompair de bhóthar maidir le gach gnóthas, a mhéid is féidir. Ní gá, áfach, go n-áireofaí sa Rialachán seo gnóthais nach ndéanann ach oibríochtaí iompair ar fíorbheag an tionchar a bhíonn acu ar an margadh iompair.

| (7) | Ba cheart gurbh ar an mBallstát bunaíochta a bheadh an fhreagracht a fhíorú go gcomhlíonann gnóthas na coinníollacha a leagtar síos sa Rialachán seo gach tráth ionas go bhféadfaidh údaráis inniúla an Bhallstáit sin cinneadh a dhéanamh, más gá, na húdaruithe lena gceadaítear don ghnóthas sin oibriú sa mhargadh a fhionraí nó a tharraingt siar. Caithfidh bunaíocht éifeachtach chobhsaí a bheith ag gnóthais i dtosach chun go gcomhlíonfar na coinníollacha lena rialaítear glacadh le gnóthais i ngairm an oibreora iompair de bhóthar go cuí agus chun go bhféadfar monatóireacht a dhéanamh orthu ar bhealach iontaofa. |
| --- | --- |

(7)

Ba cheart gurbh ar an mBallstát bunaíochta a bheadh an fhreagracht a fhíorú go gcomhlíonann gnóthas na coinníollacha a leagtar síos sa Rialachán seo gach tráth ionas go bhféadfaidh údaráis inniúla an Bhallstáit sin cinneadh a dhéanamh, más gá, na húdaruithe lena gceadaítear don ghnóthas sin oibriú sa mhargadh a fhionraí nó a tharraingt siar. Caithfidh bunaíocht éifeachtach chobhsaí a bheith ag gnóthais i dtosach chun go gcomhlíonfar na coinníollacha lena rialaítear glacadh le gnóthais i ngairm an oibreora iompair de bhóthar go cuí agus chun go bhféadfar monatóireacht a dhéanamh orthu ar bhealach iontaofa.

| (8) | Ba cheart daoine nádúrtha a bhfuil an dea-cháil is gá orthu agus a bhfuil an inniúlacht ghairmiúil is gá acu a shainaithint go soiléir agus iad a ainmniú do na húdaráis inniúla. Ba cheart gurbh iad na daoine sin (‘bainisteoirí iompair’), na daoine a dhéanann gníomhaíochtaí iompair na ngnóthas iompair de bhóthar a bhainistiú ar bhonn éifeachtach agus leanúnach. Is iomchuí dá bhrí sin a shonrú cad iad na coinníollacha faoina measfar duine a bheith ag bainistiú gníomhaíochtaí iompair gnóthais ar bhonn éifeachtach agus leanúnach. |
| --- | --- |

(8)

Ba cheart daoine nádúrtha a bhfuil an dea-cháil is gá orthu agus a bhfuil an inniúlacht ghairmiúil is gá acu a shainaithint go soiléir agus iad a ainmniú do na húdaráis inniúla. Ba cheart gurbh iad na daoine sin (‘bainisteoirí iompair’), na daoine a dhéanann gníomhaíochtaí iompair na ngnóthas iompair de bhóthar a bhainistiú ar bhonn éifeachtach agus leanúnach. Is iomchuí dá bhrí sin a shonrú cad iad na coinníollacha faoina measfar duine a bheith ag bainistiú gníomhaíochtaí iompair gnóthais ar bhonn éifeachtach agus leanúnach.

| (9) | Éilíonn an coinníoll maidir le dea-cháil bainisteoirí iompair nach bhfuarthas ciontach maidir le coir tromchúiseach nó nár thabhaigh pionós tromchúiseach, go háirithe, i dtaca le rialacha Comhphobail i réimse an iompair de bhóthar a shárú. Maidir le hionchúiseamh nó le pionós a thabhaigh bainisteoir iompair de bhóthar nó gnóthas iompair de bhóthar i mBallstát amháin nó níos mó mar gheall ar na sáruithe is tromchúisí ar rialacha an Chomhphobail, ba cheart go gcaillfí dea-cháil mar thoradh air sin ar choinníoll go bhfionnfadh an t-údarás inniúil gur tharla nós imeachta imscrúdaithe a cuireadh i gcrích agus a doiciméadaíodh go cuí, lenar deonaíodh cearta riachtanacha nós imeachta, sula ndearnadh a chinneadh críochnaitheach, agus gur urramaíodh cearta iomchuí achomhairc. |
| --- | --- |

(9)

Éilíonn an coinníoll maidir le dea-cháil bainisteoirí iompair nach bhfuarthas ciontach maidir le coir tromchúiseach nó nár thabhaigh pionós tromchúiseach, go háirithe, i dtaca le rialacha Comhphobail i réimse an iompair de bhóthar a shárú. Maidir le hionchúiseamh nó le pionós a thabhaigh bainisteoir iompair de bhóthar nó gnóthas iompair de bhóthar i mBallstát amháin nó níos mó mar gheall ar na sáruithe is tromchúisí ar rialacha an Chomhphobail, ba cheart go gcaillfí dea-cháil mar thoradh air sin ar choinníoll go bhfionnfadh an t-údarás inniúil gur tharla nós imeachta imscrúdaithe a cuireadh i gcrích agus a doiciméadaíodh go cuí, lenar deonaíodh cearta riachtanacha nós imeachta, sula ndearnadh a chinneadh críochnaitheach, agus gur urramaíodh cearta iomchuí achomhairc.

| (10) | Caithfidh leibhéal íosta seasaimh airgeadais a bheith ag gnóthais iompair de bhóthar chun an gnóthas a chur ar bun agus a riar i gceart a áirithiú. D'fhéadfadh gur modh simplí agus cost-éifeachtúil do ghnóthais an seasamh airgeadais a léiriú ar mhodh amhail ráthaíocht bhainc nó árachas dliteanais ghairmiúil. |
| --- | --- |

(10)

Caithfidh leibhéal íosta seasaimh airgeadais a bheith ag gnóthais iompair de bhóthar chun an gnóthas a chur ar bun agus a riar i gceart a áirithiú. D'fhéadfadh gur modh simplí agus cost-éifeachtúil do ghnóthais an seasamh airgeadais a léiriú ar mhodh amhail ráthaíocht bhainc nó árachas dliteanais ghairmiúil.

| (11) | Ba cheart go ndéanfadh ardleibhéal cáilíochta gairmiúla éifeachtúlacht shocheacnamaíoch na hearnála iompair de bhóthar a fheabhsú. Is iomchuí, dá bhrí sin, go mbeadh ardchaighdeán faisnéise gairmiúla ag iarratasóirí ar phoist mar bhainisteoirí iompair. D'fhonn níos mó comhionannais sna scrúduithe a áirithiú agus d'fhonn ardchaighdeán oiliúna a chur chun cinn, is iomchuí foráil a dhéanamh go bhféadfadh na Ballstáit ionaid scrúdaithe agus oiliúna a údarú, de réir critéar a shaineoidh siad féin. Ba cheart go mbeadh an t-eolas is gá agna bainisteoirí iompair chun oibríochtaí iompair náisiúnta agus idirnáisiúnta a bhainistiú. Is dóigh go n-athróidh liosta na n-ábhar a bhfuil eolas orthu ag teastáil chun deimhniú inniúlachta gairmiúla a fháil mar aon leis na nósanna imeachta maidir le heagrú na scrúduithe, bonn ar bhonn leis an dul chun cinn teicniúil, agus ba cheart foráil a dhéanamh maidir lena dtabhairt cothrom le dáta. Ba cheart go bhféadfadh na Ballstáit daoine a dhíolmhú ó na scrúduithe ar féidir leo cruthúnas a sholáthar go bhfuil taithí leanúnach acu i mbainistiú gníomhaíochtaí iompair. |
| --- | --- |

(11)

Ba cheart go ndéanfadh ardleibhéal cáilíochta gairmiúla éifeachtúlacht shocheacnamaíoch na hearnála iompair de bhóthar a fheabhsú. Is iomchuí, dá bhrí sin, go mbeadh ardchaighdeán faisnéise gairmiúla ag iarratasóirí ar phoist mar bhainisteoirí iompair. D'fhonn níos mó comhionannais sna scrúduithe a áirithiú agus d'fhonn ardchaighdeán oiliúna a chur chun cinn, is iomchuí foráil a dhéanamh go bhféadfadh na Ballstáit ionaid scrúdaithe agus oiliúna a údarú, de réir critéar a shaineoidh siad féin. Ba cheart go mbeadh an t-eolas is gá agna bainisteoirí iompair chun oibríochtaí iompair náisiúnta agus idirnáisiúnta a bhainistiú. Is dóigh go n-athróidh liosta na n-ábhar a bhfuil eolas orthu ag teastáil chun deimhniú inniúlachta gairmiúla a fháil mar aon leis na nósanna imeachta maidir le heagrú na scrúduithe, bonn ar bhonn leis an dul chun cinn teicniúil, agus ba cheart foráil a dhéanamh maidir lena dtabhairt cothrom le dáta. Ba cheart go bhféadfadh na Ballstáit daoine a dhíolmhú ó na scrúduithe ar féidir leo cruthúnas a sholáthar go bhfuil taithí leanúnach acu i mbainistiú gníomhaíochtaí iompair.

| (12) | Ceanglaítear le cóir-iomaíocht agus córas iompair de bhóthar lena gcomhlíontar na rialacha go hiomlán go mbeidh leibhéal comhionann monatóireachta ag na Ballstáit. Maidir leis na húdaráis náisiúnta atá freagrach as monatóireacht a dhéanamh ar ghnóthais agus ar bhailíocht a n-údaruithe, tá ról fíorthábhachtach acu agus is cuí a áirithiú go ndéanfadh na húdaráis sin bearta leordhóthanacha a ghlacadh más gá, go háirithe trí údaruithe a fhionraí nó a tharraingt siar, nó trí mhí-oiriúnacht bainisteoirí iompair a bhíonn faillíoch arís agus arís eile nó a bhíonn ag gníomhú de mheon mímhacánta a dhearbhú. |
| --- | --- |

(12)

Ceanglaítear le cóir-iomaíocht agus córas iompair de bhóthar lena gcomhlíontar na rialacha go hiomlán go mbeidh leibhéal comhionann monatóireachta ag na Ballstáit. Maidir leis na húdaráis náisiúnta atá freagrach as monatóireacht a dhéanamh ar ghnóthais agus ar bhailíocht a n-údaruithe, tá ról fíorthábhachtach acu agus is cuí a áirithiú go ndéanfadh na húdaráis sin bearta leordhóthanacha a ghlacadh más gá, go háirithe trí údaruithe a fhionraí nó a tharraingt siar, nó trí mhí-oiriúnacht bainisteoirí iompair a bhíonn faillíoch arís agus arís eile nó a bhíonn ag gníomhú de mheon mímhacánta a dhearbhú.

| (13) | Chuirfeadh comhar riaracháin níos fearr idir Bhallstáit feabhas ar éifeachtacht na monatóireachta a dhéantar ar na gnóthais atá ag oibriú i roinnt Ballstát agus laghdódh sé na costais riaracháin sa todhchaí. Dhéanfadh cláir leictreonacha gnóthas a d'idirnascfaí ar fud an Chomhphobail, lena gcomhlíontar rialacha Comhphobail maidir le cosaint sonraí pearsanta, an comhoibriú sin a éascú agus an costas a bhaineann le rialuithe a laghdú do na gnóthais agus do na riaracháin araon. Tá cláir leictreonacha náisiúnta ann cheana féin i líon Ballstát. Bunaíodh bonneagar freisin d'fhonn an t-idirnasc idir Bhallstáit a chur ar aghaidh. D'fhéadfaí, dá bharr sin, go gcuirfeadh úsáid níos córasaí clár náisiúnta go mór le laghdú na gcostas riaracháin a bhaineann le seiceálacha agus sa tslí chéanna dhéanfaí a n-éifeachtacht a fheabhsú. |
| --- | --- |

(13)

Chuirfeadh comhar riaracháin níos fearr idir Bhallstáit feabhas ar éifeachtacht na monatóireachta a dhéantar ar na gnóthais atá ag oibriú i roinnt Ballstát agus laghdódh sé na costais riaracháin sa todhchaí. Dhéanfadh cláir leictreonacha gnóthas a d'idirnascfaí ar fud an Chomhphobail, lena gcomhlíontar rialacha Comhphobail maidir le cosaint sonraí pearsanta, an comhoibriú sin a éascú agus an costas a bhaineann le rialuithe a laghdú do na gnóthais agus do na riaracháin araon. Tá cláir leictreonacha náisiúnta ann cheana féin i líon Ballstát. Bunaíodh bonneagar freisin d'fhonn an t-idirnasc idir Bhallstáit a chur ar aghaidh. D'fhéadfaí, dá bharr sin, go gcuirfeadh úsáid níos córasaí clár náisiúnta go mór le laghdú na gcostas riaracháin a bhaineann le seiceálacha agus sa tslí chéanna dhéanfaí a n-éifeachtacht a fheabhsú.

| (14) | Is sonraí pearsanta iad roinnt sonraí atá sna cláir leictreonacha náisiúnta a bhaineann le sáruithe agus le píonóis. Ba cheart do na Ballstáit, dá bhrí sin, na bearta is gá chun a áirithiú go gcomhlíonfar Treoir 95/46/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 24 Deireadh Fómhair 1995 maidir le daoine aonair a chosaint i ndáil le sonraí pearsanta a phróiseáil agus maidir le saorghluaiseacht sonraí den sórt sin (6), a chomhlíonadh, go háirithe maidir le monatóireacht ag údarás poiblí ar phróiseáil na sonraí pearsanta, ceart na ndaoine lena mbaineann chun faisnéise, a gceart rochtana agus a gceart agóide. Chun críocha an Rialacháin seo, dhealródh sé gur ghá sonraí den sórt sin a choinneáil ar feadh dhá bhliain ar a laghad chun a áirithiú nach ndéanfadh gnóthais dhícháilithe iad féin a bhunú i mBallstáit eile. |
| --- | --- |

(14)

Is sonraí pearsanta iad roinnt sonraí atá sna cláir leictreonacha náisiúnta a bhaineann le sáruithe agus le píonóis. Ba cheart do na Ballstáit, dá bhrí sin, na bearta is gá chun a áirithiú go gcomhlíonfar Treoir 95/46/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 24 Deireadh Fómhair 1995 maidir le daoine aonair a chosaint i ndáil le sonraí pearsanta a phróiseáil agus maidir le saorghluaiseacht sonraí den sórt sin (6), a chomhlíonadh, go háirithe maidir le monatóireacht ag údarás poiblí ar phróiseáil na sonraí pearsanta, ceart na ndaoine lena mbaineann chun faisnéise, a gceart rochtana agus a gceart agóide. Chun críocha an Rialacháin seo, dhealródh sé gur ghá sonraí den sórt sin a choinneáil ar feadh dhá bhliain ar a laghad chun a áirithiú nach ndéanfadh gnóthais dhícháilithe iad féin a bhunú i mBallstáit eile.

| (15) | Tá sé riachtanach cláir leictreonacha náisiúnta a idirnascadh de réir a chéile chun malartú tapa éifeachtúil faisnéise idir Bhallstáit a chumasú agus chun a áirithiú nach gcuirfí cathú ar oibreoirí iompair de bhóthar sáruithe tromchúiseacha a dhéanamh i mBallstáit eile seachas a mBallstát bunaíochta nó chun nach rachadh siad san amhantar lena ndéanamh. Éilíonn idirnascadh den sórt sin go saineofaí go comhpháirteach formáid shonrach de na sonraí a bheidh le malartú agus na nósanna imeachta teicniúla malartaithe na sonraí sin. |
| --- | --- |

(15)

Tá sé riachtanach cláir leictreonacha náisiúnta a idirnascadh de réir a chéile chun malartú tapa éifeachtúil faisnéise idir Bhallstáit a chumasú agus chun a áirithiú nach gcuirfí cathú ar oibreoirí iompair de bhóthar sáruithe tromchúiseacha a dhéanamh i mBallstáit eile seachas a mBallstát bunaíochta nó chun nach rachadh siad san amhantar lena ndéanamh. Éilíonn idirnascadh den sórt sin go saineofaí go comhpháirteach formáid shonrach de na sonraí a bheidh le malartú agus na nósanna imeachta teicniúla malartaithe na sonraí sin.

| (16) | D'fhonn malartú faisnéise éifeachtúil idir Bhallstáit a áirithiú, ba cheart pointí teagmhála náisiúnta a ainmniú agus ba cheart nósanna imeachta comhchoiteanna áirithe a bhaineann leis an bhfaisnéis íosta a shonrú i dtaca le teorainneacha ama agus a bheidh le cur ar aghaidh. |
| --- | --- |

(16)

D'fhonn malartú faisnéise éifeachtúil idir Bhallstáit a áirithiú, ba cheart pointí teagmhála náisiúnta a ainmniú agus ba cheart nósanna imeachta comhchoiteanna áirithe a bhaineann leis an bhfaisnéis íosta a shonrú i dtaca le teorainneacha ama agus a bheidh le cur ar aghaidh.

| (17) | D'fhonn saoirse bunaíochta a éascú, ba cheart go nglacfaí le doiciméid iomchuí a eiseoidh údarás inniúil sa Bhallstát ina mbíodh cónaí ar an mbainisteoir iompair mar chruthúnas leordhóthanach ar dhea-cháil maidir le ligean isteach don ghairm an oibreora iompair de bhóthar sa Bhallstát bunaíochta, ar choinníoll nár dearbhaíodh na daoine lena mbaineann ina ndaoine atá mí-oiriúnach chun gairm sin a chleachtadh i mBallstáit eile. |
| --- | --- |

(17)

D'fhonn saoirse bunaíochta a éascú, ba cheart go nglacfaí le doiciméid iomchuí a eiseoidh údarás inniúil sa Bhallstát ina mbíodh cónaí ar an mbainisteoir iompair mar chruthúnas leordhóthanach ar dhea-cháil maidir le ligean isteach don ghairm an oibreora iompair de bhóthar sa Bhallstát bunaíochta, ar choinníoll nár dearbhaíodh na daoine lena mbaineann ina ndaoine atá mí-oiriúnach chun gairm sin a chleachtadh i mBallstáit eile.

| (18) | Maidir le hinniúlacht ghairmiúil, d'fhonn saoirse bunaíochta a éascú, ba cheart don Bhallstát bunaíochta a mheas gur cruthúnas leordhóthanach é deimhniú eiseamláireach aonair a eiseofar i gcomhréir leis an Rialachán seo. |
| --- | --- |

(18)

Maidir le hinniúlacht ghairmiúil, d'fhonn saoirse bunaíochta a éascú, ba cheart don Bhallstát bunaíochta a mheas gur cruthúnas leordhóthanach é deimhniú eiseamláireach aonair a eiseofar i gcomhréir leis an Rialachán seo.

| (19) | Ceanglaítear monatóireacht níos géire a dhéanamh ar chur i bhfeidhm an Rialacháin seo ar leibhéal an Chomhphobail. Rud a chiallaíonn go gcaithfear tuarascálacha tráthrialta, a tharraingeofar suas ar bhonn clár náisiúnta, a chur ar aghaidh chuig an gCoimisiún maidir le dea-cháil, seasamh airgeadais agus inniúlacht ghairmiúil ghnóthais na hearnála iompair de bhóthar. |
| --- | --- |

(19)

Ceanglaítear monatóireacht níos géire a dhéanamh ar chur i bhfeidhm an Rialacháin seo ar leibhéal an Chomhphobail. Rud a chiallaíonn go gcaithfear tuarascálacha tráthrialta, a tharraingeofar suas ar bhonn clár náisiúnta, a chur ar aghaidh chuig an gCoimisiún maidir le dea-cháil, seasamh airgeadais agus inniúlacht ghairmiúil ghnóthais na hearnála iompair de bhóthar.

| (20) | Ba cheart go ndéanfadh na Ballstáit foráil do phionóis a bheadh infheidhme maidir le sáruithe ar an Rialachán seo. Ba cheart go mbeadh na pionóis sin éifeachtach, comhréireach agus athchomhairleach. |
| --- | --- |

(20)

Ba cheart go ndéanfadh na Ballstáit foráil do phionóis a bheadh infheidhme maidir le sáruithe ar an Rialachán seo. Ba cheart go mbeadh na pionóis sin éifeachtach, comhréireach agus athchomhairleach.

| (21) | Ó tharla nach féidir leis na Ballstáit féin cuspóir an Rialacháin seo a bhaint amach go leordhóthanach, eadhon nuachóiriú na rialacha lena rialaítear glacadh le gnóthas i ngairm an oibreora iompair de bhóthar d'fhonn a áirithiú go gcuirfear na rialacha sin i bhfeidhm níos comhionainne agus níos inchomparáide i mBallstáit, agus gur fearr, dá bhrí sin, is féidir iad a bhaint amach ar leibhéal an Chomhphobail, féadfaidh an Comhphobal bearta a ghlacadh, i gcomhréir le prionsabal na coimhdeachta a leagtar amach in Airteagal 5 den Chonradh. I gcomhréir le prionsabal na comhréireachta, a leagtar amach san Airteagal sin, ní théann an Rialachán seo thar a bhfuil riachtanach chun an cuspóir sin a bhaint amach. |
| --- | --- |

(21)

Ó tharla nach féidir leis na Ballstáit féin cuspóir an Rialacháin seo a bhaint amach go leordhóthanach, eadhon nuachóiriú na rialacha lena rialaítear glacadh le gnóthas i ngairm an oibreora iompair de bhóthar d'fhonn a áirithiú go gcuirfear na rialacha sin i bhfeidhm níos comhionainne agus níos inchomparáide i mBallstáit, agus gur fearr, dá bhrí sin, is féidir iad a bhaint amach ar leibhéal an Chomhphobail, féadfaidh an Comhphobal bearta a ghlacadh, i gcomhréir le prionsabal na coimhdeachta a leagtar amach in Airteagal 5 den Chonradh. I gcomhréir le prionsabal na comhréireachta, a leagtar amach san Airteagal sin, ní théann an Rialachán seo thar a bhfuil riachtanach chun an cuspóir sin a bhaint amach.

| (22) | Ba cheart na bearta is gá chun an Rialachán seo a chur chun feidhme a ghlacadh i gcomhréir le Cinneadh 1999/468/CE ón gComhairle an 28 Meitheamh 1999 ag leagan síos na rialacha mionsonraithe maidir le feidhmiú na gcumhachtaí cur chun feidhme arna dtabhairt don Choimisiún (7). |
| --- | --- |

(22)

Ba cheart na bearta is gá chun an Rialachán seo a chur chun feidhme a ghlacadh i gcomhréir le Cinneadh 1999/468/CE ón gComhairle an 28 Meitheamh 1999 ag leagan síos na rialacha mionsonraithe maidir le feidhmiú na gcumhachtaí cur chun feidhme arna dtabhairt don Choimisiún (7).

| (23) | Ba cheart, go háirithe, go dtabharfaí de chumhacht don Choimisiún liosta a tharraingt suas de chatagóirí, de chineálacha agus de leibhéil tromchúise na sáruithe a chuirfeadh faoi deara go gcaillfeadh oibreoirí iompair de bhóthar dea-cháil, Iarscríbhinn I, Iarscríbhinn II agus Iarscríbhinn III a ghabhann leis an Rialachán seo a oiriúnú don dul chun cinn teicniúil i dtaobh an eolais a bheidh le cur i gcuntas ag na Ballstáit agus inniúlacht ghairmiúil á n-aithint acu, agus i ndáil le múnla an deimhnithe inniúlachta gairmiúla, agus liosta a tharraingt suas de na sáruithe a bhféadfaí dea-cháil a chailleadh dá ndeasca, de bhreis orthu siúd a leagtar amach in Iarscríbhinn III a ghabhann leis an Rialachán seo. Ó tharla go bhfuil raon feidhme ginearálta ag na bearta sin agus gur le haghaidh eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú a cheapfar iad, inter alia trína fhorlíonadh le heilimintí nua neamhriachtanacha, caithfear iad a ghlacadh i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú agus dá bhforáiltear in Airteagal 5a de Chinneadh 1999/468/CE. |
| --- | --- |

(23)

Ba cheart, go háirithe, go dtabharfaí de chumhacht don Choimisiún liosta a tharraingt suas de chatagóirí, de chineálacha agus de leibhéil tromchúise na sáruithe a chuirfeadh faoi deara go gcaillfeadh oibreoirí iompair de bhóthar dea-cháil, Iarscríbhinn I, Iarscríbhinn II agus Iarscríbhinn III a ghabhann leis an Rialachán seo a oiriúnú don dul chun cinn teicniúil i dtaobh an eolais a bheidh le cur i gcuntas ag na Ballstáit agus inniúlacht ghairmiúil á n-aithint acu, agus i ndáil le múnla an deimhnithe inniúlachta gairmiúla, agus liosta a tharraingt suas de na sáruithe a bhféadfaí dea-cháil a chailleadh dá ndeasca, de bhreis orthu siúd a leagtar amach in Iarscríbhinn III a ghabhann leis an Rialachán seo. Ó tharla go bhfuil raon feidhme ginearálta ag na bearta sin agus gur le haghaidh eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú a cheapfar iad, inter alia trína fhorlíonadh le heilimintí nua neamhriachtanacha, caithfear iad a ghlacadh i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú agus dá bhforáiltear in Airteagal 5a de Chinneadh 1999/468/CE.

| (24) | Ba cheart Treoir 96/26/CE a aisghairm, |
| --- | --- |

(24)

Ba cheart Treoir 96/26/CE a aisghairm,

TAR ÉIS AN RIALACHÁN SEO A GHLACADH:

CAIBIDIL I

FORÁLACHA GINEARÁLTA

Airteagal 1

Ábhar agus raon feidhme

1.   Rialaítear leis an Rialachán seo glacadh le gnóthais i ngairm an oibreora iompair de bhóthar agus cleachtadh na gairme sin.

2.   Beidh feidhm ag an Rialachán seo maidir leis na gnóthais go léir atá bunaithe sa Chomhphobal agus atá ag gabháil do ghairm an oibreora iompair de bhóthar. Beidh feidhm aige freisin maidir le gnóthais a bhfuil sé ar intinn acu gabháil do ghairm an oibreora iompair de bhóthar agus measfar go gcuimseoidh tagairtí do ghnóthais atá ag gabháil do ghairm an oibreora iompair de bhóthar, mar is iomchuí, tagairt do ghnóthais a bhfuil sé ar intinn acu gabháil de ghairm den sórt sin.

3.   Maidir leis na réigiúin dá dtagraítear in Airteagal 299(2) den Chonradh, féadfaidh na Ballstáit lena mbaineann na coinníollacha a bheidh le comhlíonadh chun cleachtadh ghairm an oibreora iompair de bhóthar a oiriúnú, a mhéid a dhéanfaidh gnóthais atá bunaithe ansin na hoibríochtaí go hiomlán sna réigiúin sin.

4.   De mhaolú ar mhír 2, mura bhforáiltear a mhalairt sa dlí náisiúnta, ní bheidh feidhm ag an Rialachán seo maidir leis an méid seo a leanas:

| (a) | gnóthais a bheidh ag gabháil do ghairm an oibreora tarlaithe de bhóthar trí bhíthin mótarfheithiclí nó cónasc feithiclí nach mó a meáin ualaithe ceadaithe ná 3,5 tonna. Féadfaidh na Ballstáit an tairseach sin a ísliú, áfach, do gach catagóir oibríochtaí iompair de bhóthar nó do chuid díobh; |
| --- | --- |

(a)

gnóthais a bheidh ag gabháil do ghairm an oibreora tarlaithe de bhóthar trí bhíthin mótarfheithiclí nó cónasc feithiclí nach mó a meáin ualaithe ceadaithe ná 3,5 tonna. Féadfaidh na Ballstáit an tairseach sin a ísliú, áfach, do gach catagóir oibríochtaí iompair de bhóthar nó do chuid díobh;

| (b) | gnóthais ag gabháil go heisiach do sheirbhísí iompair do phaisinéirí de bhóthar chun críocha neamhthráchtála nó saor in aisce, agus a bhfuil príomhghníomhaíocht acu seachas gníomhaíocht mar oibreoir iompair paisinéirí de bhóthar; |
| --- | --- |

(b)

gnóthais ag gabháil go heisiach do sheirbhísí iompair do phaisinéirí de bhóthar chun críocha neamhthráchtála nó saor in aisce, agus a bhfuil príomhghníomhaíocht acu seachas gníomhaíocht mar oibreoir iompair paisinéirí de bhóthar;

| (c) | maidir le gnóthais nach mbeidh ag gabháil do ghairm an oibreora iompair de bhóthar ach trí bhíthin mótarfheithiclí uasluas údaraithe nach sáraíonn 40 km/u. |
| --- | --- |

(c)

maidir le gnóthais nach mbeidh ag gabháil do ghairm an oibreora iompair de bhóthar ach trí bhíthin mótarfheithiclí uasluas údaraithe nach sáraíonn 40 km/u.

5.   Féadfaidh na Ballstáit díolúine ó chur chun feidhme fhorálacha an Rialacháin seo, nó ó chuid díobh, a thabhairt d'oibreoirí iompair de bhóthar atá ag gabháil go heisiach d'oibríochtaí iompair náisiúnta a bhfuil tionchar fíorbheag acu ar mhargadh an iompair mar gheall ar na nithe seo a leanas:

| (a) | cineál na n-earraí a iompraítear; nó |
| --- | --- |

(a)

cineál na n-earraí a iompraítear; nó

| (b) | giorracht na n-achar atá i gceist. |
| --- | --- |

(b)

giorracht na n-achar atá i gceist.

Airteagal 2

Sainmhínithe

Chun críocha an Rialacháin seo:

| 1) | ciallaíonn ‘gairm an oibreora tarlaithe de bhóthar’, gníomhaíocht aon ghnóthais a dhéanann earraí a iompar ar fruiliú nó ar luaíocht, cibé acu trí bhíthin mótarfheithiclí nó trí bhíthin cónasc feithiclí; |
| --- | --- |

1)

ciallaíonn ‘gairm an oibreora tarlaithe de bhóthar’, gníomhaíocht aon ghnóthais a dhéanann earraí a iompar ar fruiliú nó ar luaíocht, cibé acu trí bhíthin mótarfheithiclí nó trí bhíthin cónasc feithiclí;

| 2) | ciallaíonn ‘gairm an oibreora iompair phaisinéirí de bhóthar’, gníomhaíocht aon ghnóthais a dhéanann, trí úsáid a bhaint as mótarfheithiclí a thógtar agus a fheistítear le bheith oiriúnach chun níos mó ná naonúr, an tiománaí san áireamh a iompar, agus a bheidh ceaptha chun na críche sin, seirbhísí iompair do phaisinéirí a chur ar fáil don phobal nó do chatagóirí áirithe úsáideoirí ar íocaíocht ón duine atá á iompar nó ó eagraí an iompair; |
| --- | --- |

2)

ciallaíonn ‘gairm an oibreora iompair phaisinéirí de bhóthar’, gníomhaíocht aon ghnóthais a dhéanann, trí úsáid a bhaint as mótarfheithiclí a thógtar agus a fheistítear le bheith oiriúnach chun níos mó ná naonúr, an tiománaí san áireamh a iompar, agus a bheidh ceaptha chun na críche sin, seirbhísí iompair do phaisinéirí a chur ar fáil don phobal nó do chatagóirí áirithe úsáideoirí ar íocaíocht ón duine atá á iompar nó ó eagraí an iompair;

| 3) | ciallaíonn ‘gairm an oibreora iompair de bhóthar’, gairm an oibreora iompair phaisinéirí de bhóthar nó gairm an oibreora tarlaithe de bhóthar; |
| --- | --- |

3)

ciallaíonn ‘gairm an oibreora iompair de bhóthar’, gairm an oibreora iompair phaisinéirí de bhóthar nó gairm an oibreora tarlaithe de bhóthar;

| 4) | ciallaíonn ‘gnóthas’ aon duine nádúrtha, nó aon duine dlítheanach, bídís brabúsach nó ná bíodh, aon chomhlachas nó grúpa daoine gan pearsantacht dhlítheanach, bíodh sé brabúsach nó ná bíodh, nó aon chomhlacht oifigiúil, bíodh a phearsantacht dhlítheanach féin aige nó bíodh sé ag brath ar údarás a bhfuil pearsantacht den sórt sin aige atá ag gabháil d'iompar paisinéirí nó aon duine brabúsach nádúrtha nó dlítheanach atá ag gabháil d'iompar lastais; |
| --- | --- |

4)

ciallaíonn ‘gnóthas’ aon duine nádúrtha, nó aon duine dlítheanach, bídís brabúsach nó ná bíodh, aon chomhlachas nó grúpa daoine gan pearsantacht dhlítheanach, bíodh sé brabúsach nó ná bíodh, nó aon chomhlacht oifigiúil, bíodh a phearsantacht dhlítheanach féin aige nó bíodh sé ag brath ar údarás a bhfuil pearsantacht den sórt sin aige atá ag gabháil d'iompar paisinéirí nó aon duine brabúsach nádúrtha nó dlítheanach atá ag gabháil d'iompar lastais;

| 5) | ciallaíonn ‘bainisteoir iompair’, duine nádúrtha a bheidh fostaithe ag gnóthas, nó i gcás inar duine nádúrtha an gnóthas sin, an duine sin, nó más cuí, duine nádúrtha eile a bheidh ainmnithe ag an ngnóthas trí mheán conartha, is duine a stiúrfaidh gníomhaíochtaí iompair an ghnóthais sin ar mhodh éifeachtach agus buan; |
| --- | --- |

5)

ciallaíonn ‘bainisteoir iompair’, duine nádúrtha a bheidh fostaithe ag gnóthas, nó i gcás inar duine nádúrtha an gnóthas sin, an duine sin, nó más cuí, duine nádúrtha eile a bheidh ainmnithe ag an ngnóthas trí mheán conartha, is duine a stiúrfaidh gníomhaíochtaí iompair an ghnóthais sin ar mhodh éifeachtach agus buan;

| 6) | ciallaíonn ‘údarú chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh’ cinneadh riaracháin lena n-údaraítear do ghnóthas a chomhlíonann na coinníollacha a leagtar síos sa Rialachán seo gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh; |
| --- | --- |

6)

ciallaíonn ‘údarú chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh’ cinneadh riaracháin lena n-údaraítear do ghnóthas a chomhlíonann na coinníollacha a leagtar síos sa Rialachán seo gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh;

| 7) | ciallaíonn ‘údarás inniúil’ údarás náisiúnta, réigiúnach nó áitiúil i mBallstát a fhíoróidh, chun críche cleachtadh ghairm an oibreora iompair de bhóthar a údarú, cibé an gcomhlíonann gnóthas na coinníollacha a leagtar sa Rialachán seo, agus ar údarás é a dtugtar de chumhacht dó údarú chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh a thabhairt, a fhionraí nó a tharraingt siar; |
| --- | --- |

7)

ciallaíonn ‘údarás inniúil’ údarás náisiúnta, réigiúnach nó áitiúil i mBallstát a fhíoróidh, chun críche cleachtadh ghairm an oibreora iompair de bhóthar a údarú, cibé an gcomhlíonann gnóthas na coinníollacha a leagtar sa Rialachán seo, agus ar údarás é a dtugtar de chumhacht dó údarú chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh a thabhairt, a fhionraí nó a tharraingt siar;

| 8) | ciallaíonn ‘Ballstát bunaíochta’, an Ballstát ina bhfuil gnóthas bunaithe, beag beann ar cibé acu an ó thír eile atá a thionscnamh ag a bhainisteoir iompair nó nach ea. |
| --- | --- |

8)

ciallaíonn ‘Ballstát bunaíochta’, an Ballstát ina bhfuil gnóthas bunaithe, beag beann ar cibé acu an ó thír eile atá a thionscnamh ag a bhainisteoir iompair nó nach ea.

Airteagal 3

Ceanglais maidir le gabháil do ghairm an oibreora iompair de bhóthar

1.   Caithfidh gnóthais a bheidh ag gabháil do ghairm an oibreora iompair de bhóthar:

| (a) | a bheith bunaithe go héifeachtach agus go cobhsaí i mBallstát; |
| --- | --- |

(a)

a bheith bunaithe go héifeachtach agus go cobhsaí i mBallstát;

| (b) | dea-cháil a bheith acu; |
| --- | --- |

(b)

dea-cháil a bheith acu;

| (c) | seasamh airgeadais iomchuí a bheith acu; |
| --- | --- |

(c)

seasamh airgeadais iomchuí a bheith acu;

| (d) | an inniúlacht ghairmiúil is gá a bheith acu. |
| --- | --- |

(d)

an inniúlacht ghairmiúil is gá a bheith acu.

2.   Féadfaidh na Ballstáit cinneadh a dhéanamh ceanglais fhorlíontacha bhreise a fhorchur, a bheidh comhréireach agus neamh-idirdhealaitheach, a bheidh ar ghnóthais a chomhlíonadh chun go n-údarófar dóibh gabháil de ghairm an oibreora iompair de bhóthar.

Airteagal 4

Bainisteoir iompair

1.   Ainmneoidh gnóthas a ghabhann do ghairm an oibreora iompair de bhóthar duine nádúrtha amháin ar a laghad, an bainisteoir iompair, ar duine é nó í a chomhlíonfaidh na ceanglais a leagtar amach in Airteagal 3(1)(b) agus (d) agus a chomhlíonfaidh freisin na ceanglais seo a leanas:

| (a) | bainisteoidh sé gníomhaíochtaí iompair an ghnóthais go héifeachtach agus go leanúnach; |
| --- | --- |

(a)

bainisteoidh sé gníomhaíochtaí iompair an ghnóthais go héifeachtach agus go leanúnach;

| (b) | beidh nasc dílis aige nó aici leis an ngnóthas, amhail a bheith fostaithe aige, a bheith ina stiúrthóir air nó ina scairshealbhóir ann, nó a bheith á riar, nó, más duine nádúrtha é an gnóthas, is eisean nó ise a an duine sin, agus |
| --- | --- |

(b)

beidh nasc dílis aige nó aici leis an ngnóthas, amhail a bheith fostaithe aige, a bheith ina stiúrthóir air nó ina scairshealbhóir ann, nó a bheith á riar, nó, más duine nádúrtha é an gnóthas, is eisean nó ise a an duine sin, agus

| (c) | beidh cónaí air nó uirthi sa Chomhphobal. |
| --- | --- |

(c)

beidh cónaí air nó uirthi sa Chomhphobal.

2.   Mura gcomhlíonfaidh gnóthas an ceanglas maidir le hinniúlacht ghairmiúil a leagtar síos in Airteagal 3(1)(d), féadfaidh an t-údarás inniúil údarú a thabhairt dó gabháil do ghairm an oibreora iompair de bhóthar gan bainisteoir iompair a bheidh ainmnithe i gcomhréir le mír 1 den Airteagal seo, ar choinníoll:

| (a) | go ndéanfaidh an gnóthas duine nádúrtha a bhfuil cónaí air nó uirthi sa Chomhphobal a ainmniú, ar duine é nó í a chomhlíonann na ceanglais a leagtar síos in Airteagal 3(1)(b) agus (d), agus a bhfuil i dteideal faoi chonradh, cúraimí bainisteora iompair a fheidhmiú thar ceann an ghnóthais; |
| --- | --- |

(a)

go ndéanfaidh an gnóthas duine nádúrtha a bhfuil cónaí air nó uirthi sa Chomhphobal a ainmniú, ar duine é nó í a chomhlíonann na ceanglais a leagtar síos in Airteagal 3(1)(b) agus (d), agus a bhfuil i dteideal faoi chonradh, cúraimí bainisteora iompair a fheidhmiú thar ceann an ghnóthais;

| (b) | go ndéanfaidh an conradh a nascfaidh an gnóthas leis an duine dá dtagraítear i bpointe (a) na cúraimí a bheidh le déanamh ar bhonn éifeachtach, leanúnach ag an duine sin a shonrú, agus go léireoidh sé a fhreagrachtaí nó a freagrachtaí mar bhainisteoir iompair. Is iad na cúraimí a bheidh le sonrú go háirithe, cúraimí a bhaineann le seirbhísiú agus cothabháil na bhfeithiclí, conarthaí agus doiciméid iompair a fhíorú, cuntasaíocht bhunúsach, ualaí nó seirbhísí a shannadh do thiománaithe agus d'fheithiclí, agus nósanna imeachta maidir le sábháilteacht a fhíorú; |
| --- | --- |

(b)

go ndéanfaidh an conradh a nascfaidh an gnóthas leis an duine dá dtagraítear i bpointe (a) na cúraimí a bheidh le déanamh ar bhonn éifeachtach, leanúnach ag an duine sin a shonrú, agus go léireoidh sé a fhreagrachtaí nó a freagrachtaí mar bhainisteoir iompair. Is iad na cúraimí a bheidh le sonrú go háirithe, cúraimí a bhaineann le seirbhísiú agus cothabháil na bhfeithiclí, conarthaí agus doiciméid iompair a fhíorú, cuntasaíocht bhunúsach, ualaí nó seirbhísí a shannadh do thiománaithe agus d'fheithiclí, agus nósanna imeachta maidir le sábháilteacht a fhíorú;

| (c) | ina cháil nó ina cáil mar bhainisteoir iompair, go bhféadfaidh an duine dá dtagraítear i bpointe (a) gníomhaíochtaí iompair suas le ceithre ghnóthas éagsúla, ar a mhéad, a bhainistiú, agus flít iomlán nach mó ná 50 feithicil eatarthu á úsáid. Féadfaidh na Ballstáit líon seo na ngnóthas a laghdú agus/nó méid na gcabhlach iomlán feithiclí a d'fhéadfadh an duine sin a bhainistiú a laghdú, agus, |
| --- | --- |

(c)

ina cháil nó ina cáil mar bhainisteoir iompair, go bhféadfaidh an duine dá dtagraítear i bpointe (a) gníomhaíochtaí iompair suas le ceithre ghnóthas éagsúla, ar a mhéad, a bhainistiú, agus flít iomlán nach mó ná 50 feithicil eatarthu á úsáid. Féadfaidh na Ballstáit líon seo na ngnóthas a laghdú agus/nó méid na gcabhlach iomlán feithiclí a d'fhéadfadh an duine sin a bhainistiú a laghdú, agus,

| (d) | go bhfeidhmeoidh an duine dá dtagraítear i bpointe (a) na cúraimí a shonraítear ar mhaithe leis an ngnóthas amháin agus go bhfeidhmeoidh sé nó sí a fhreagrachtaí nó a freagrachtaí go neamhspleách ar aon ghnóthais eile a éileoidh go gcuirfeadh an gnóthas oibríochtaí iompair i gcrích. |
| --- | --- |

(d)

go bhfeidhmeoidh an duine dá dtagraítear i bpointe (a) na cúraimí a shonraítear ar mhaithe leis an ngnóthas amháin agus go bhfeidhmeoidh sé nó sí a fhreagrachtaí nó a freagrachtaí go neamhspleách ar aon ghnóthais eile a éileoidh go gcuirfeadh an gnóthas oibríochtaí iompair i gcrích.

3.   Féadfaidh na Ballstáit a chinneadh nach bhféadfar bainisteoir iompair a ainmneofar i gcomhréir le mír 1 a ainmniú i gcomhréir le mír 2 freisin, nó nach n-ainmneofar é nó í ach i leith líon teoranta gnóthas nó i leith cabhlaigh feithiclí is lú ná iad sin dá dtagraítear i mír 2(c).

4.   Tabharfaidh an gnóthas fógra don údarás inniúil faoin mbainisteoir iompair nó faoi na bainisteoirí iompair a ainmneofar.

CAIBIDIL II

NA COINNÍOLLACHA A BHEIDH LE COMHLÍONADH CHUN NA CEANGLAIS A LEAGTAR SÍOS IN AIRTEAGAL 3 A SHÁSAMH

Airteagal 5

Coinníollacha a bhaineann leis an gceanglas bunaíochta

D'fhonn an ceanglas a leagtar síos in Airteagal 3(1)(a) a shásamh, caithfidh an gnóthas, sa Bhallstát lena mbaineann:

| (a) | bunaíocht a bheith aige a bheidh suite sa Bhallstát sin, maille le háitreabh ina bhféadfaidh sé a dhoiciméid ghnó a chur ar fáil ar iarraidh ón údarás inniúil, go háirithe a dhoiciméid chuntasaíochta, a dhoiciméid uile maidir le bainistíocht foirne, a dhoiciméid uile ina bhfuil sonraí maidir le ham tiomána agus tréimhsí sosa agus aon doiciméad eile nach mór rochtain a bheith ag an údarás inniúil air d'fhonn comhlíonadh na gcoinníollacha a leagtar síos sa Rialachán seo a fhíorú. Féadfaidh na Ballstáit a cheangal ar ghnóthais ar a gcríoch doiciméid den sórt sin a bheith ar fáil ar a n-áitreabh tráth ar bith; |
| --- | --- |

(a)

bunaíocht a bheith aige a bheidh suite sa Bhallstát sin, maille le háitreabh ina bhféadfaidh sé a dhoiciméid ghnó a chur ar fáil ar iarraidh ón údarás inniúil, go háirithe a dhoiciméid chuntasaíochta, a dhoiciméid uile maidir le bainistíocht foirne, a dhoiciméid uile ina bhfuil sonraí maidir le ham tiomána agus tréimhsí sosa agus aon doiciméad eile nach mór rochtain a bheith ag an údarás inniúil air d'fhonn comhlíonadh na gcoinníollacha a leagtar síos sa Rialachán seo a fhíorú. Féadfaidh na Ballstáit a cheangal ar ghnóthais ar a gcríoch doiciméid den sórt sin a bheith ar fáil ar a n-áitreabh tráth ar bith;

| (b) | a luaithe a dheonófar údarú dó, feithicil amháin nó níos mó ná feithicil amháin a bheidh cláraithe nó a chuirfear i gcúrsaíocht ar shlí eile i gcomhréir le reachtaíocht an Bhallstáit sin, a bheith ar fáil aige, cibé acu ar lánúinéireacht atá feithiclí sin nó mar shampla ar feithiclí iad a choimeadtar faoi chonradh fruilcheannaigh, faoi chonradh fruilithe nó faoi chonradh léasúcháin; |
| --- | --- |

(b)

a luaithe a dheonófar údarú dó, feithicil amháin nó níos mó ná feithicil amháin a bheidh cláraithe nó a chuirfear i gcúrsaíocht ar shlí eile i gcomhréir le reachtaíocht an Bhallstáit sin, a bheith ar fáil aige, cibé acu ar lánúinéireacht atá feithiclí sin nó mar shampla ar feithiclí iad a choimeadtar faoi chonradh fruilcheannaigh, faoi chonradh fruilithe nó faoi chonradh léasúcháin;

| (c) | a oibríochtaí a dhéanamh ar mhodh éifeachtach agus leanúnach agus ina mbeidh an fearas is gá ag lárionad oibríochta a bheidh suite sa Bhallstát sin. |
| --- | --- |

(c)

a oibríochtaí a dhéanamh ar mhodh éifeachtach agus leanúnach agus ina mbeidh an fearas is gá ag lárionad oibríochta a bheidh suite sa Bhallstát sin.

Airteagal 6

Coinníollacha a bhaineann leis an gceanglas maidir le dea-cháil

1.   Faoi réir mhír 2 den Airteagal seo, cinnfidh na Ballstáit na coinníollacha a chaithfidh gnóthas agus bainisteoir iompair a chomhlíonadh d'fhonn an ceanglas maidir le dea-cháil a leagtar síos in Airteagal 3(1)(b) a shásamh.

Agus cinneadh á dhéanamh acu i leith cibé an bhfuil an ceanglas sin maidir le dea-cháil á gcomhlíonadh ag gnóthas, cuirfidh na Ballstáit iompraíocht an ghnóthais, a bhainisteoirí iompair agus aon duine ábhartha eile san áireamh, de réir mar a chinnfidh an Ballstát. Aon tagairt atá san Airteagal seo do chiontuithe, do phionóis nó do sháruithe, cuimseoidh sí ciontaithe, pionóis nó sáruithe an ghnóthais é féin, a bhainisteoirí iompair agus aon duine ábhartha eile de réir mar a chinnfidh an Ballstát.

Beidh ar a laghad an méid seo a leanas sna coinníollacha dá dtagraítear sa chéad fhomhír:

| (a) | nach bhfuil aon chúis réasúnach ann chun dea-cháil an bhainisteora iompair nó dea-cháil an ghnóthais sin a cheistiú, amhail ciontú nó pionóis mar thoradh ar shárú tromchúiseach ar na rialacha náisiúnta atá i bhfeidhm sna réimsí seo a leanas:






  (i) | dlí na tráchtála, |
| --- | --- | --- |

(a)

nach bhfuil aon chúis réasúnach ann chun dea-cháil an bhainisteora iompair nó dea-cháil an ghnóthais sin a cheistiú, amhail ciontú nó pionóis mar thoradh ar shárú tromchúiseach ar na rialacha náisiúnta atá i bhfeidhm sna réimsí seo a leanas:

(i)

dlí na tráchtála,

| (ii) | dlí na dócmhainneachta, |
| --- | --- |

(ii)

dlí na dócmhainneachta,

| (iii) | coinníollacha pá agus fostaíochta na gairme, |
| --- | --- |

(iii)

coinníollacha pá agus fostaíochta na gairme,

| (iv) | trácht ar bhóithre, |
| --- | --- |

(iv)

trácht ar bhóithre,

| (v) | dliteanas gairmiúil; agus |
| --- | --- |

(v)

dliteanas gairmiúil; agus

| (b) | nach ndearna an bainisteoir iompair ná an gnóthas iompair de bhóthar nach fuarthas ciontach iad i gcion coiriúil tromchúiseach nó nár thabhaigh siad pionós i mBallstát amháin nó níos ná Ballstát amháin mó maidir le sárú tromchúiseach ar rialacha an Chomhphobail a bhaineann go háirithe leis na nithe seo a leanas:






  (i) | am tiomána agus sosanna na dtiománaithe, am oibre agus suiteáil agus úsáid trealaimh taifeadta; |
| --- | --- | --- |

(b)

nach ndearna an bainisteoir iompair ná an gnóthas iompair de bhóthar nach fuarthas ciontach iad i gcion coiriúil tromchúiseach nó nár thabhaigh siad pionós i mBallstát amháin nó níos ná Ballstát amháin mó maidir le sárú tromchúiseach ar rialacha an Chomhphobail a bhaineann go háirithe leis na nithe seo a leanas:

(i)

am tiomána agus sosanna na dtiománaithe, am oibre agus suiteáil agus úsáid trealaimh taifeadta;

| (ii) | meáchain uasta agus toisí uasta feithiclí tráchtála a úsáidtear sa trácht idirnáisiúnta; |
| --- | --- |

(ii)

meáchain uasta agus toisí uasta feithiclí tráchtála a úsáidtear sa trácht idirnáisiúnta;

| (iii) | buncháilíocht agus oiliúint leanúnach na dtiománaithe; |
| --- | --- |

(iii)

buncháilíocht agus oiliúint leanúnach na dtiománaithe;

| (iv) | ródacmhainneacht feithiclí tráchtála, lena n-áirítear an chigireacht theicniúil bhliantúil éigeantach ar mhótarfheithiclí; |
| --- | --- |

(iv)

ródacmhainneacht feithiclí tráchtála, lena n-áirítear an chigireacht theicniúil bhliantúil éigeantach ar mhótarfheithiclí;

| (v) | rochtain ar mhargadh an tarlaithe idirnáisiúnta de bhóthar, nó de réir mar is iomchuí, rochtain ar mhargadh an iompair phaisinéirí de bhóthar; |
| --- | --- |

(v)

rochtain ar mhargadh an tarlaithe idirnáisiúnta de bhóthar, nó de réir mar is iomchuí, rochtain ar mhargadh an iompair phaisinéirí de bhóthar;

| (vi) | sábháilteacht maidir le hiompar earraí contúirteacha de bhóthar; |
| --- | --- |

(vi)

sábháilteacht maidir le hiompar earraí contúirteacha de bhóthar;

| (vii) | suiteáil agus úsáid feistí teorannaithe luais i gcatagóirí áirithe feithiclí; |
| --- | --- |

(vii)

suiteáil agus úsáid feistí teorannaithe luais i gcatagóirí áirithe feithiclí;

| (viii) | an ceadúnas tiomána; |
| --- | --- |

(viii)

an ceadúnas tiomána;

| (ix) | glacadh le gnóthais sa ghairm; |
| --- | --- |

(ix)

glacadh le gnóthais sa ghairm;

| (x) | iompar ainmhithe. |
| --- | --- |

(x)

iompar ainmhithe.

2.   Chun críocha phointe (b) den tríú fomhír de mhír 1:

| (a) | Nuair a fhaightear an bainisteoir iompair ciontach i gcion coiriúil tromchúiseach nó má chuirtear pionós ar an mbainisteoir iompair nó ar na gnóthais iompair i gceann amháin nó níos mó de na Ballstáit i gceann de na sáruithe is tromchúisí ar rialacha an Chomhphobail, mar a leagtar amach in Iarscríbhinn IV iad, déanfaidh údarás inniúil an Bhallstáit bhunaíochta air féin nós imeachta riaracháin a chur i gcrích mar is cóir ar dhóigh atá iomchuí agus tráthúil, lena n-áireofar, más iomchuí, seiceáil a dhéanamh ar áitreabh an ghnóthais lena mbaineann.
  Cinnfear leis an nós imeachta an freagairt dhíréireach a bheadh ann, de bharr imthosca sonracha, an dea-cháil a bhaint sa chás ar leith sin. Beidh réasúnú cuí ag aon chinneadh den sórt sin agus bonn cirt leis.
  Má mheasann an t-údarás inniúil gur freagairt dhíréireach a bheadh i ndea-cháil a bhaint, féadfaidh sé a chinneadh nár cailleadh dea-cháil. Sa chás sin, taifeadfar na cúiseanna sa chlár náisiúnta. Sonrófar líon na gcinntí sin sa tuarascáil dá dtagraítear in Airteagal 26(1).
  Má mheasann an t-údarás inniúil nach freagairt dhíréireach a bheadh sa bhaint dea-cháile, caillfear dea-cháil de thoradh an chiontaithe nó an phionóis, |
| --- | --- |

(a)

Nuair a fhaightear an bainisteoir iompair ciontach i gcion coiriúil tromchúiseach nó má chuirtear pionós ar an mbainisteoir iompair nó ar na gnóthais iompair i gceann amháin nó níos mó de na Ballstáit i gceann de na sáruithe is tromchúisí ar rialacha an Chomhphobail, mar a leagtar amach in Iarscríbhinn IV iad, déanfaidh údarás inniúil an Bhallstáit bhunaíochta air féin nós imeachta riaracháin a chur i gcrích mar is cóir ar dhóigh atá iomchuí agus tráthúil, lena n-áireofar, más iomchuí, seiceáil a dhéanamh ar áitreabh an ghnóthais lena mbaineann.

Cinnfear leis an nós imeachta an freagairt dhíréireach a bheadh ann, de bharr imthosca sonracha, an dea-cháil a bhaint sa chás ar leith sin. Beidh réasúnú cuí ag aon chinneadh den sórt sin agus bonn cirt leis.

Má mheasann an t-údarás inniúil gur freagairt dhíréireach a bheadh i ndea-cháil a bhaint, féadfaidh sé a chinneadh nár cailleadh dea-cháil. Sa chás sin, taifeadfar na cúiseanna sa chlár náisiúnta. Sonrófar líon na gcinntí sin sa tuarascáil dá dtagraítear in Airteagal 26(1).

Má mheasann an t-údarás inniúil nach freagairt dhíréireach a bheadh sa bhaint dea-cháile, caillfear dea-cháil de thoradh an chiontaithe nó an phionóis,

| (b) | tarraingeoidh an Coimisiún liosta de chatagóirí suas, de chineálacha agus de leibhéil tromchúise maidir le sáruithe ar rialacha Comhphobail, chomh maith leo siúd a leagtar amach in Iarscríbhinn IV, a bhféadfaí dea-cháil a chailliúint dá mbarr. Cuirfidh na Ballstáit san áireamh faisnéis faoi na sáruithe sin, lena n-airítear faisnéis a gheofar ó Bhallstáit eile, nuair a bheidh siad ag socrú na dtosaíochtaí le haghaidh seiceálacha de bhun Airteagal 12(1).
  Na bearta sin gur le haghaidh eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú a cheapfar iad trína fhorlíonadh, agus a bhaineann leis an liosta sin, glacfar iad i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú agus dá dtagraítear in Airteagal 25(3).
  Chuige sin, déanfaidh an Coimisiún:






  (i) | na catagóirí agus na cineálacha sáruithe is minice a chastar orthu a leagan síos; |
| --- | --- | --- |

(b)

tarraingeoidh an Coimisiún liosta de chatagóirí suas, de chineálacha agus de leibhéil tromchúise maidir le sáruithe ar rialacha Comhphobail, chomh maith leo siúd a leagtar amach in Iarscríbhinn IV, a bhféadfaí dea-cháil a chailliúint dá mbarr. Cuirfidh na Ballstáit san áireamh faisnéis faoi na sáruithe sin, lena n-airítear faisnéis a gheofar ó Bhallstáit eile, nuair a bheidh siad ag socrú na dtosaíochtaí le haghaidh seiceálacha de bhun Airteagal 12(1).

Na bearta sin gur le haghaidh eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú a cheapfar iad trína fhorlíonadh, agus a bhaineann leis an liosta sin, glacfar iad i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú agus dá dtagraítear in Airteagal 25(3).

Chuige sin, déanfaidh an Coimisiún:

(i)

na catagóirí agus na cineálacha sáruithe is minice a chastar orthu a leagan síos;

| (ii) | leibhéal tromchúise na sáruithe a shainiú de réir a gcumais chun baol báis nó baol maidir le gortú tromchúiseach a chur ar fáil; agus |
| --- | --- |

(ii)

leibhéal tromchúise na sáruithe a shainiú de réir a gcumais chun baol báis nó baol maidir le gortú tromchúiseach a chur ar fáil; agus

| (iii) | an mhinicíocht a sholáthar lena bhféachfar ar shraith sáruithe a théann thar an minicíocht sin mar sháruithe níos tromchúisí, tríd an líon tiománaithe a úsáidfear le haghaidh na ngníomhaíochtaí iompair a bhainisteoidh bainisteoir iompair a chur san áireamh. |
| --- | --- |

(iii)

an mhinicíocht a sholáthar lena bhféachfar ar shraith sáruithe a théann thar an minicíocht sin mar sháruithe níos tromchúisí, tríd an líon tiománaithe a úsáidfear le haghaidh na ngníomhaíochtaí iompair a bhainisteoidh bainisteoir iompair a chur san áireamh.

3.   Ní chomhlíonfar an ceanglas a leagtar síos in Airteagal 3(1)(b) go dtí go dtarlóidh beart athshlánúcháin nó aon bheart comhéifeacht eile, de bhun fhorálacha ábhartha an dlí náisiúnta atá ann.

Airteagal 7

Coinníollacha maidir le ceanglas a bhaineann le seasamh airgeadais

1.   D'fhonn an ceanglas a leagtar síos in Airteagal 3(1)(c) beidh gnóthas in ann a oibleagáidí airgeadais a chomhlíonadh i rith na bliana cuntasaíochta. Chun na críche sin, taispeánfaidh an gnóthas, ar bhonn na gcuntas bliantúil arna ndeimhniú ag iniúchóir nó ag duine atá creidiúnaithe mar is iomchuí, go bhfuil caipiteal agus cúlchistí aige ar EUR 9 000, ar a laghad, a móriomlán nuair nach n-úsáidtear ach aon fheithicil amháin agus EUR 5 000 gach bliain do gach feithicil bhreise a úsáidfear.

Chun críche an Rialacháin seo socrófar luach an Euro gach cúig bliana in airgeadraí na mBallstát nach nglacann páirt sa triú céim den Aontas Airgeadaíochta Eorpaigh. Is iad na rátaí a bheidh le cur i bhfeidhm na rátaí a gheofar an chéad lá oibre de Dheireadh Fómhair agus a fhoilseofar in Iris Oifigiúil an Aontais Eorpaigh. Beidh éifeacht acu ón 1 Eanáir an bhliain féilire dár gcionn.

Tuigfear gurb iad na hítimí cuntasaíochta a shainmhínítear sa Cheathrú Treoir 78/660 CEE ón gComhairle an 25 Iúil 1978 arna fothú ar Airteagal 54(3)(g) den Chonradh maidir le cuntais bhliantúla cineálacha áirithe cuideachtaí (8) na hítimí cuntasaíochta dá dtagraítear sa chéad fhomhír.

2.   De mhaolú ar mhír 1, féadfaidh an t-údarás inniúil a aontú nó a éileamh go léireoidh gnóthas a sheasamh airgeadais trí mheán deimhnithe amhail árachas dliteanais ghairmiúil ó bhanc amháin nó níos mó ná banc amháin nó ó institiúid airgeadais eile amháin nó níos mó ná institiúid airgeadais amháin, lena n-áirítear cuideachtaí árachais a mbíonn ráthaíocht i gcomhpháirt agus go leithleach á cur ar fáil acu don ghnóthas i leith na méideanna a shonraítear sa chéad fhomhír de mhír 1. Féadfaidh na Ballstáit a chinneadh gur féidir an ráthaíocht a ghlaoch isteach le comhaontú an údaráis inniúil lena n-udaraítear cleachtadh ghairm an oibreora de bhóthar agus nach féidir é a scaoileadh gan comhaontú an údaráis sin.

3.   Maidir leis na cuntais bhliantúla dá dtagraítear i mír (2), nó maidir leis an ráthaíocht dá dtagraítear i mír (3), agus a chaithfear a fhíorú, is cuntais iad nó is ráthaíocht í de chuid an eintitis eacnamaíoch a bheidh bunaithe ar chríoch an Bhallstáit ina n-iarrfar údarú agus ní cuntais ná ráthaíocht iad de chuid aon eintiteas eile a bunaíodh i mBallstát eile.

Airteagal 8

Coinníollacha a bhaineann leis an gceanglas maidir le hinniúlacht ghairmiúil

1.   D'fhonn an ceanglas a leagtar síos in Airteagal 3(1)(d), beidh eolas an duine nó na ndaoine lena mbaineann a fhreagróidh don leibhéal dá bhforáiltear i gCuid 1 d'Iarscríbhinn I sna hábhair a liostaítear inti. Is trí scrúdú scríofa éigeantach a thaispeánfar an t-eolas sin, scrúdú ar féidir a fhorlíonadh le scrúdú béil, má chinneann Ballstát amhlaidh. Eagrófar na scrúduithe sin i gcomhréir le Cuid II d'Iarscríbhinn I. Chuige sin, féadfaidh na Ballstáit a chinneadh tréimhse oiliúna a fhorchur roimh an scrúdú.

2.   Is iad na húdaráis nó na comhlachtaí atá údaraithe go cuí chuige sin ag Ballstát de réir na gcritéar a shainmhíneoidh sé féin, a fhéadfaidh na scrúduithe scríofa agus na scrúduithe béil dá dtagraítear i mír 1 a eagrú agus dheimhniú, agus iadsan amháin. Fíoróidh na Ballstáit go tráthrialta go bhfuil na coinníollacha faoina n-eagraíonn na húdaráis nó na comhlachtaí sin i gcomhréir le hIarscríbhinn I.

3.   Féadfaidh na Ballstáit údarú, mar is iomchuí, a thabhairt do chomhlachtaí inniúla, i gcomhréir le critéir a shaineoidh na Ballstáit, chun oiliúint d'ardchaighdeán a chur ar fáil d'iarratasóirí chun iad a ullmhú do na scrúduithe mar aon le hoiliúint leanúnach chun go bhféadfaidh bainisteoirí iompair ar mian leo sin a gcuid eolais a thabhairt cothrom le dáta.

4.   Féadfaidh Ballstát díolúine a thabhairt dóibh siúd a bhfuil cáilíochtaí áirithe ardoideachais nó oideachais theicniúil acu, arna n-eisiúint sa Bhallstát sin agus a chuimsíonn eolas i leith na n-ábhar uile a liostaítear in Iarscríbhinn I agus a bhfuil ainmnithe go sonrach chun na críche sin acu as an scrúdú sna hábhair a chuimsítear leis na cáilíochtaí sin. Ní bheidh feidhm ag an díolúine sin ach maidir leis na ranna sin de Chuid I d'Iarscríbhinn I a gcuimsíonn an cháilíocht na hábhair uile atá liostaithe faoi cheannteideal gach ranna ina leith.

Féadfaidh Ballstát díolúine a thabhairt i leith codanna sonraithe de na scrúduithe dóibh siúd a bhfuil deimhnithe inniúlachta gairmiúla acu atá bailí d'oibríochtaí iompair náisiúnta sa Bhallstát sin.

5.   Tabharfar teastas a eisíonn an t-údarás nó an comhlacht dá dtagraítear i mír 2 ar aird mar chruthúnas ar inniúlacht ghairmiúil. Ní fhéadfar an teastas sin a aistriú chuig aon duine eile. Déanfar an deimhniú a tharraingt suas i gcomhréir leis an deimhniú eiseamláireach a leagtar amach in Iarscríbhinn II agus in Iarscríbhinn III agus beidh stampa agus síniú an údaráis chuí-údaraithe nó an chomhlachta chuí-údaraithe a d'eisigh é air.

6.   Déanfaidh an Coimisiún Iarscríbhinn I, Iarscríbhinn II agus Iarscríbhinn III a oiriúnú don dul chun cinn teicniúil. Na bearta sin, arna gceapadh chun eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú, glacfar iad i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú agus dá dtagraítear in Airteagal 25(3).

7.   Déanfaidh an Coimisiún malartú taithí agus malartú faisnéise idir Bhallstáit a éascú agus a spreagadh, nó trí aon chomhlacht a dhéanfaidh sé a ainmniú, a bhaineann le hoiliúint, le scrúduithe agus le húdaruithe.

Airteagal 9

Díolúine ón scrúdú

Daoine ar féidir leo cruthúnas a sholáthar go raibh gnóthas tarlaithe de bhóthar nó gnóthas iompair paisinéirí de bhóthar á bhainistiú go leanúnach acu i mBallstát i rith thréimhse 15 bliana roimh ... (9) roimh theacht i bhfeidhm an Rialacháin seo, féadfaidh na Ballstáit a chinneadh gur féidir iad a dhíolmhú ón scrúdú dá dtagraítear in Airteagal 8(1).

CAIBIDIL III

ÚDARÚ AGUS MONATÓIREACHT

Airteagal 10

Údaráis inniúla

1.   Déanfaidh gach Ballstát údarás inniúil amháin nó níos mó ná udarás inniúil amháin a ainmniú chun a áirithiú go gcuirfear an Rialachán seo chun feidhme i gceart. Beidh de chumhacht ag na húdaráis inniúla sin na nithe seo a leanas a dhéanamh:

| (a) | iarratais a dhéanfaidh gnóthais a scrúdú; |
| --- | --- |

(a)

iarratais a dhéanfaidh gnóthais a scrúdú;

| (b) | údaruithe a dheonú chun gabháil do ghairm an oibreora de bhóthar, agus na húdaruithe sin a fhionraí nó a tharraingt siar; |
| --- | --- |

(b)

údaruithe a dheonú chun gabháil do ghairm an oibreora de bhóthar, agus na húdaruithe sin a fhionraí nó a tharraingt siar;

| (c) | a dhearbhú go bhfuil duine nádúrtha mí-oiriúnach chun gníomhaíochtaí iompair gnóthais a bhainistiú i gcáil bainisteora iompair; |
| --- | --- |

(c)

a dhearbhú go bhfuil duine nádúrtha mí-oiriúnach chun gníomhaíochtaí iompair gnóthais a bhainistiú i gcáil bainisteora iompair;

| (d) | na seiceálacha is gá a dhéanamh chun a fhíorú an gcomhlíonann gnóthas na ceanglais a leagtar síos in Airteagal 3. |
| --- | --- |

(d)

na seiceálacha is gá a dhéanamh chun a fhíorú an gcomhlíonann gnóthas na ceanglais a leagtar síos in Airteagal 3.

2.   Foilseoidh na húdaráis inniúla na coinníollacha go léir a leagtar síos de bhun an Rialacháin sin, aon fhorálacha náisiúnta eile, na nósanna imeachta a bheidh le leanúint ag na hiarratasóirí leasmhara mar aon leis na míniúcháin a ghabhann leo.

Airteagal 11

Scrúdú agus clárú a dhéanamh ar iarratais

1.   Údarófar do ghnóthas iompair a chomhlíonfaidh na ceanglais a leagtar amach in Airteagal 3, tar éis dó iarratas a dhéanamh, gabháil do ghairm an oibreora iompair de bhóthar. Cinnteoidh an t-údarás inniúil go sásaíonn an gnóthas a chuireann iarratas isteach na ceanglais a leagtar síos san Airteagal sin. Féadfaidh na Ballstáit a shonrú, i reachtaíocht náisiúnta iomchuí, ré na n-údaruithe chun gabháil do ghairm an oibreora iompair de bhóthar.

Féadfaidh sé teacht as toradh measúnaithe go n-eiseofaí ceadúnas Comhphobail i gcomhréir le Rialachán (CE) Uimh. .../2009 agus le Rialachán (CE) Uimh. .../2009. Féadfaidh Ballstát údarú seachas ceadúnas Comhphobail, a eisiúint do ghnóthais nach mbeidh i mbun oibríochta iompair ach amháin laistigh de chríocha an Bhallstáit.

2.   Déanfaidh an t-údarás inniúil na sonraí a bhaineann le gnóthais a údaróidh sé agus dá dtagraítear i bpointe (a) go pointe (d) den chéad fhomhír d'Airteagal 16(2) a thaifeadadh sa chlár leictreonach náisiúnta dá dtagraítear in Airteagal 16.

3.   Beidh an teorainn ama chun go scrúdódh údarás inniúil iarratas ar údarú chomh gearr agus is féidir agus ní rachaidh sí thar thrí mhí ón dáta a fhaigheann an t-údarás inniúil na doiciméid uile a bheidh riachtanach chun an t-iarratas a mheas. Féadfaidh an t-údarás inniúil síneadh a chur leis an teorainn ama sin ar feadh tréimhse breise dhá mhí i gcásanna ina mbeidh call cuí leis.

4.   Go dtí an 31 Nollaig 2012, fíoróidh an t-údarás inniúil, i gcás ina mbeidh aon amhras ann agus dea-cháil gnóthais á meas aige, cibé ag tráth an iarratais an mbeidh sé dearbhaithe, i gceann de na Ballstáit, go bhfuil an bainisteoir iompair nó na bainisteoirí iompair a ainmníodh mí-oiriúnach chun gníomhaíochtaí iompair gnóthais a bhainistiú de bhun Airteagal 14.

Ón 1 Eanáir 2013 i leith, agus dea-cháil gnóthais á meas aige, fíoróidh an t-údarás inniúil, trí rochtain a fháil ar na sonraí dá dtagraítear i bpointe (f) den chéad fhomhír d'Airteagal 16(2), trí rochtain dhíreach shlán ar an gcuid ábhartha de na cláir náisiúnta nó ar iarratas uaidh, cibé ag tráth an iarratais an mbeidh sé dearbhaithe, i gceann de na Ballstáit, go bhfuil an bainisteoir iompair nó na bainisteoirí iompair a ainmníodh mí-oiriúnach chun gníomhaíochtaí iompair a bhainistiú de bhun Airteagal 14.

Na bearta gur le haghaidh eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú a cheapfar iad agus ar bearta iad a bhaineann leis na dátaí dá dtagraítear sa mhír seo a chur siar trí mbliana ar a mhéid, glacfar iad i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú agus dá dtagraítear in Airteagal 25(3).

5.   Laistigh de thréimhse 28 lá nó tréimhse is giorra ná sin, de réir mar a chinnfidh an Ballstát bunaíochta, tabharfaidh gnóthais a bhfuil údarú acu chun gabháil do ghairm an oibreora iompair de bhóthair fógra faoi aon athruithe do na sonraí dá dtagraítear i mír 2 don údarás inniúil a d'eisigh an t-údarú.

Airteagal 12

Seiceálacha

1   Déanfaidh na húdaráis inniúla monatóireacht lena sheiceáil go leanfaidh na gnóthais a údaraíonn siad chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh de bheith ag comhlíonadh na gceanglas a leagtar síos in Airteagal 3. Chun na críche sin, déanfaidh Ballstáit seiceálacha lena ndíreofar ar na gnóthais a bhfeicfear baol breise a bheith ag baint leo. Chuige sin, leathnóidh na Ballstáit an córas aicmithe rioscaí arna bhunú acu de bhun Airteagal 9 de Threoir 2006/22/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 15 Márta 2006 maidir le conníollacha íosta chun Rialacháin (CEE) Uimh. 3820/85 agus 3821/85 ón gComhairle maidir le reachtaíocht shóisialta a bhaineann le gníomhaíochtaí iompair de bhóthar a chur chun feidhme (10) chun na sáruithe uile a shonraítear in Airteagal 6 den Rialachán seo a chumhdach.

2   Go dtí 31 Nollaig 2014, déanfaidh na Ballstáit seiceálacha ar a laghad gach cúig bliana chun a fhíorú cibé an comhlíonann gnóthais na ceanglais a leagtar síos in Airteagal 3.

Na bearta gur le haghaidh eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú a cheapfar iad agus a bhaineann leis na dátaí dá dtagraítear sa chéad fhomhír a chur siar, glacfar iad i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú agus dá dtagraítear in Airteagal 25(3).

3.   Déanfaidh Ballstáiit seiceálacha ar leith a chur i gcrích d'fhonn a fhíorú go gcomhlíonann an gnóthas na coinníollacha maidir le glacadh le gnóthais i ngairm an oibreora de bhóthar aon uair a iarrfaidh an Coimisiún air déanamh amhlaidh i gcásanna cuí-réasúnaithe. Cuirfidh an Ballstát an Coimisiún ar an eolas maidir le torthaí na seiceálacha sin agus torthaí na mbeart a cuireadh i gcrích má shuitear nach bhfuil na coinníollacha a leagtar síos sa Rialachán seo á gcomhlíonadh a thuilleadh ag an ngnóthas.

Airteagal 13

Nós imeachta maidir le húdaruithe a fhionraí agus a tharraingt siar

1.   Má shuíonn an t-údarás inniúil go bhfuil an baol ann nach gcomhlíonfaidh gnóthas na ceanglais a leagtar síos in Airteagal 3 a thuilleadh, tabharfaidh sé fógra faoi sin don ghnóthas. Má shuíonn an t-údarás inniúil nach bhfuil ceann amháin nó níos mó ná ceann amháin de na ceanglais sin á gcomhlíonadh a thuilleadh, féadfaidh sé ceann de na teorannacha ama seo a leanas a shocrú don ghnóthas chun cúrsaí a chur ina gceart:

| (a) | teorainn ama nach faide ná sé mhí, ar tréimhse í lenar féidir síneadh sé mhí a chur leis i gcás báis nó éagumais fhisiciúil an bhainisteora iompair chun duine a earcú in ionad an bhainisteora iompair nuair nach gcomhlíonann an bainisteoir iompair na coinníollacha maidir le dea-cháil nó le hinniúlacht ghairmiúil a thuilleadh; |
| --- | --- |

(a)

teorainn ama nach faide ná sé mhí, ar tréimhse í lenar féidir síneadh sé mhí a chur leis i gcás báis nó éagumais fhisiciúil an bhainisteora iompair chun duine a earcú in ionad an bhainisteora iompair nuair nach gcomhlíonann an bainisteoir iompair na coinníollacha maidir le dea-cháil nó le hinniúlacht ghairmiúil a thuilleadh;

| (b) | teorainn ama nach faide ná sé mhí a gcaithfidh an gnóthas a staid a chur ina ceart laistigh di trína thaispeáint go bhfuil bunaíocht éifeachtach chobhsaí aige; |
| --- | --- |

(b)

teorainn ama nach faide ná sé mhí a gcaithfidh an gnóthas a staid a chur ina ceart laistigh di trína thaispeáint go bhfuil bunaíocht éifeachtach chobhsaí aige;

| (c) | teorainn ama nach faide ná sé mhí nuair nach gcomhlíonfar an ceanglas maidir le seasamh airgeadais, d'fhonn a thaispeáint go gcomhlíonfar an ceanglas ar bhonn buan. |
| --- | --- |

(c)

teorainn ama nach faide ná sé mhí nuair nach gcomhlíonfar an ceanglas maidir le seasamh airgeadais, d'fhonn a thaispeáint go gcomhlíonfar an ceanglas ar bhonn buan.

2.   Féadfaidh an t-údarás inniúil a cheangal ar ghnóthas ar fionraíodh nó ar tarraingíodh siar a n-údarú go bhfuil éirithe lena bhainisteoir iompair sa scrúdú dá dtagraítear in Airteagal 8(1) roimh bheart athshlánúcháin ar bith a thionscnamh.

3.   Má shuíonn an t-údarás inniúil nach gcomhlíonann gnóthas ceann amháin nó níos mó ná ceann amháin de na ceanglais a leagtar síos in Airteagal 3, fionróidh sé nó tarraingeoidh sé siar an t-údarú chun gabháil do ghairm an oibreora iompair de bhóthar lastigh de na teorainneacha ama dá dtagraítear i mír 1 den Airteagal seo.

Airteagal 14

Dearbhú go bhfuil bainisteoir iompair mí-oiriúnach

1.   Nuair a chaillfidh bainisteoir iompair dea-cháil i gcomhréir le hAirteagal 6, dearbhóidh an t-údarás go bhfuil an bainisteoir iompair de bhóthar chun gníomhaíochtaí iompair an gnóthais a bhainistiú.

2.   Mura ndéanfar agus go dtí go ndéanfar beart athshlánúcháin a thionscnamh i gcomhréir le forálacha an dlí náisiúnta, ní bheidh an deimhniú inniúlachta gairmiúla an bhainisteora iompair dá dtagraítear in Airteagal 8(5) de chuid an duine a dhearbhaítear a bheith mí-oiriúnach bailí a thuilleadh i mBallstát ar bith.

Airteagal 15

Cinntí ó na húdaráis inniúla agus achomhairc

1.   Cinntí diúltacha a dhéanfaidh údaráis inniúla na mBallstát de bhun an Rialacháin seo, lena n-áirítear gan glacadh le gnóthas i ngairm an oibreora iompair de bhóthar nó údarú atá ann a fhionraí nó a tharraingt siar nó mí-oiriúnacht bainisteora iompair a dhearbhú, luafaidh siad na cúiseanna ar a mbeidh siad bunaithe.

Cuirfidh cinntí den sórt sin san áireamh an fhaisnéis a bheidh ar fáil maidir le sáruithe a rinne an gnóthas nó an bainisteoir iompair, ar sáruithe iad a d'fhéadfadh dochar a dhéanamh do dhea-cháil an ghnóthais, maille le haon fhaisnéis eile a bheidh faoina réir ag an údarás inniúil. Sonrófar iontu na bearta athshlánúcháin is infheidhme i gcás údarú a fhionraí nó mí-oiriúnacht a dhearbhú.

2.   Déanfaidh na Ballstáit bearta chun a áirithiú go mbeidh an deis ag na gnóthais agus ag na daoine lena mbaineann achomharc a dhéanamh ar na cinntí dá dtagraítear i mír 1 os comhair, ar a laghad, comhlacht neamhspleách neamhchlaonta amháin nó os comhair cúirte dlí.

CAIBIDIL IV

SIMPLIÚ AGUS COMHOIBRIÚ RIARACHÁIN

Airteagal 16

Cláir leictreonacha náisiúnta

1.   Chun an Rialachán seo a chur chun feidhme, agus go háirithe Airteagal 11 go hAirteagal 14 agus Airteagal 26 de, coimeádfaidh gach Ballstát clár leictreonach náisiúnta de na gnóthais iompair de bhóthar atá údaraithe ag údarás inniúil arna ainmniú ag an mBallstát chun gabháil do ghairm an oibreora iompair de bhóthar. Déanfar na sonraí a bheidh sa chlár sin a phróiseáil faoi mhaoirseacht údaráis phoiblí a ainmneofar chun na críche sin. Beidh na sonraí ábhartha a bheidh sa chlár leictreonach náisiúnta inrochtana ag údaráis inniúla uile an Bhallstáit a bheidh i gceist

Eiseoidh an Coimisiún, faoin 1 Meitheamh 2009, treoirlínte maidir leis na ceanglais íosta do na sonraí atá le cur isteach sa chlár leictreonach náisiúnta ón dáta a chinnfear d'fhonn idirnascadh na gclár a éascú amach anseo. Féadfaidh sé a mholadh go n-áireofar marcanna clárúcháin feithicle chomh maith leis na sonraí dá dtagraítear i mír 2.

2.   Beidh na sonraí seo a leanas ar a laghad sa cláir leictreonacha náisiúnta:

| (a) | ainm agus foirm dhlíthiúil an ghnóthais; |
| --- | --- |

(a)

ainm agus foirm dhlíthiúil an ghnóthais;

| (b) | seoladh an bhunaíochta; |
| --- | --- |

(b)

seoladh an bhunaíochta;

| (c) | ainmneacha na mbainisteoirí iompair a bheidh ainmnithe chun na coinníollacha maidir le dea-cháil agus inniúlacht ghairmiúil a chomhlíonadh nó, de réir mar is iomchuí, ainm ionadaí dhlíthiúil; |
| --- | --- |

(c)

ainmneacha na mbainisteoirí iompair a bheidh ainmnithe chun na coinníollacha maidir le dea-cháil agus inniúlacht ghairmiúil a chomhlíonadh nó, de réir mar is iomchuí, ainm ionadaí dhlíthiúil;

| (d) | an cineál údaraithe, líon na bhfeithiclí a chumhdaítear ann agus, i gcás inarb iomchuí, sraithuimhir an cheadúnais Chomhphobail agus na cóipeanna deimhnithe; |
| --- | --- |

(d)

an cineál údaraithe, líon na bhfeithiclí a chumhdaítear ann agus, i gcás inarb iomchuí, sraithuimhir an cheadúnais Chomhphobail agus na cóipeanna deimhnithe;

| (e) | líon, catagóir agus cineál na sáruithe tromchúiseacha dá dtagraítear in Airteagal 6(1)(b), ar tháinig ciontuithe nó pionóis astu le dhá bhliain anuas; |
| --- | --- |

(e)

líon, catagóir agus cineál na sáruithe tromchúiseacha dá dtagraítear in Airteagal 6(1)(b), ar tháinig ciontuithe nó pionóis astu le dhá bhliain anuas;

| (f) | ainmneacha aon duine ar dearbhaíodh é a bheith mí-oiriúnach chun gníomhaíochtaí iompair gnóthais a bhainistiú fad is nach bhfuil dea-cháil an duine sin nó na ndaoine sin athbhunaithe de bhun Airteagal 6(3), agus na bearta athshlánúcháin is infheidhme. |
| --- | --- |

(f)

ainmneacha aon duine ar dearbhaíodh é a bheith mí-oiriúnach chun gníomhaíochtaí iompair gnóthais a bhainistiú fad is nach bhfuil dea-cháil an duine sin nó na ndaoine sin athbhunaithe de bhun Airteagal 6(3), agus na bearta athshlánúcháin is infheidhme.

Chun críche phointe (e), agus faoin 31 Nollaig 2015, féadfaidh na Ballstáit a roghnú nach n-áireofar sa chlár leictreonach náisiúnta ach na sáruithe is tromchúisí a leagtar amach in Iarscríbhinn IV.

Féadfaidh na Ballstáit a roghnú an fhaisnéis dá dtagraítear i bpointe (e) agus i bpointe (f) den chéad fhomhír a choimeád i gcláir ar leithligh. Sa chás sin, cuirfear ar fáil na sonraí ábhartha arna n-iarraidh sin nó beidh siad inrochtana go díreach ag údaráis inniúla uile na mBallstát a bheidh i gceist. Cuirfear an fhaisnéis a iarrfar ar fáil laistigh de 30 lá oibre ón iarraidh a fháil.

I gcás ar bith, ní bheidh rochtain ag údaráis seachas na húdaráis inniúla ar na sonraí dá dtagraítear i bpointe (e) agus i bpointe (f) den chéad fhomhír seo ach má bhíonn cumhachtaí bronnta go cuí orthu a bhaineann le maoirseacht agus le forchur pionós in earnáil an iompair de bhóthar agus má tá a gcuid feidhmeannach faoi mhionn nó má tá siad faoi oibleagáid fhoirmiúil rúndachta.

3.   Sonraí i ndáil le gnóthas a bhfuil a údarú curtha ar fionraí nó a bhfuil a údarú tarraingthe siar, fanfaidh siad ar an gclár leictreonach náisiúnta ar feadh dhá bhliain ón lá a ndeachaidh an fionraí as feidhm nó ón lá ar tarraingíodh siar an ceadúnas, agus bainfear den chlár iad láithreach ina dhiaidh sin.

Sonraí i ndáil le duine ar dearbhaíodh é a bheith mí-oiriúnach le haghaidh ghairm an oibreora de bhóthar, fanfaidh siad ar an gclár leictreonach náisiúnta fad nach n-athbhunófar dea-cháil an duine sin de bhun Airteagail 6(3). Nuair a dhéantar beart athshlánúcháin den sórt sin nó aon bheart eile a bhfuil éifeacht chóibhéiseach aige a ghlacadh, bainfear na sonraí den chlár láithreach.

Sonróidh na sonraí dá dtagraítear sa chéad fhomhír agus sa dara fomhír na cúiseanna is bun leis na húdaruithe nó leis an dearbhú mí-oiriúnachta a fhionraí nó a tharraingt siar, de réir mar is iomchuí, agus an ré a fhreagraíonn do gach ceann acu.

4.   Glacfaidh na Ballstáit na bearta go léir is gá chun a chinntiú go gcoimeádfar na sonraí go léir sa chlár leictreonach náisiúnta cothrom le dáta agus cruinn, go háirithe na sonraí dá dtagraítear i bpointe (e) go pointe (f) den chéad fhomhír de mhír 2.

5.   Gan dochar do mhír 1 ná do mhír 2, glacfaidh na Ballstáit na bearta go léir is gá chun a chinntiú go bhfuil na cláir leictreonacha náisiúnta inrochtana ar fud an Chomhphobail tríd na pointí teagmhála náisiúnta a shainmhínítear in Airteagal 18. Déanfar an inrochtaineacht a chur chun feidhme trí phointí teagmhála náisiúnta faoin 31 Nollaig 2012 ar dhóigh go mbeidh údarás inniúil Ballstáit ar bith in ann cláir leictreonach náisiúnta d'aon Bhallstát a cheadú.

6.   Glacfaidh an Coimisiún, i gcomhréir leis an nós imeachta dá dtagraítear in Airteagal 25(2), comhrialacha maidir le mír 5 a chur chun feidhme, amhail formáid na sonraí a mhalartófar na nósanna imeachta teicniúla le haghaidh ceadú leictreonach a dhéanamh ar chláir leictreonacha Ballstát eile agus chun idirinoibritheacht na gclár sin a chur chun cinn le bunachair sonraí ábhartha eile. Cinnfear leis na comhrialacha sin cé acu údarás a bheidh freagrach as an rochtain ar shonraí agus as úsáid bhreise a bhaint as sonraí tar éis rochtana agus as na sonraí a choimeád cothrom le dáta tar éis na rochtana agus chuige sin áireofar iontu rialacha maidir le logáil shonraí agus maidir le monatóireacht a dhéanamh ar shonraí.

7.   Na bearta gur le haghaidh eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú a cheapfar iad agus a bhaineann leis na teorainneacha ama dá dtagraítear i mír 1 agus i mír 5 a chur siar, glacfar iad i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú dá dtagraítear in Airteagal 25(3).

Airteagal 17

Cosaint sonraí pearsanta

Ag féachaint do Threoir 95/46/CE a chur i bhfeidhm, áiritheoidh na Ballstáit go háirithe:

| (a) | go gcuirfear gach duine ar an eolas nuair a dhéanfar sonraí ina leith a thaifeadadh nó nuair a bheartófar na sonraí sin a chur ar aghaidh chuig tríú páirtithe. Sonrófar san fhaisnéis a chuirfear ar fáil céannacht an údaráis a bheidh freagrach as próiseáil na sonraí, cineál na sonraí a bheidh á bpróiseáil agus na cúiseanna le gníomhaíocht den sórt sin; |
| --- | --- |

(a)

go gcuirfear gach duine ar an eolas nuair a dhéanfar sonraí ina leith a thaifeadadh nó nuair a bheartófar na sonraí sin a chur ar aghaidh chuig tríú páirtithe. Sonrófar san fhaisnéis a chuirfear ar fáil céannacht an údaráis a bheidh freagrach as próiseáil na sonraí, cineál na sonraí a bheidh á bpróiseáil agus na cúiseanna le gníomhaíocht den sórt sin;

| (b) | go mbeidh ceart rochtana ag gach duine ar na sonraí a bhaineann leo a bheidh ag an údarás a bheidh freagrach as próiseáil na sonraí. Déanfar an ceart sin a chur i bhfeidhm gan srian, ag eatraimh réasúnta agus gan rómhoill nó gan costas rómhór don iarratasóir; |
| --- | --- |

(b)

go mbeidh ceart rochtana ag gach duine ar na sonraí a bhaineann leo a bheidh ag an údarás a bheidh freagrach as próiseáil na sonraí. Déanfar an ceart sin a chur i bhfeidhm gan srian, ag eatraimh réasúnta agus gan rómhoill nó gan costas rómhór don iarratasóir;

| (c) | go mbeidh an ceart ag gach duine a mbeidh na sonraí a bhaineann leo neamhiomlán nó míchruinn, ceartú, scriosadh nó blocáil a fháil ar na sonraí sin; |
| --- | --- |

(c)

go mbeidh an ceart ag gach duine a mbeidh na sonraí a bhaineann leo neamhiomlán nó míchruinn, ceartú, scriosadh nó blocáil a fháil ar na sonraí sin;

| (d) | go mbeidh an ceart ag gach duine, ar fhorais dhlisteanacha láidre, cur i gcoinne próiseála ar shonraí a bhaineann leo. I gcás ina gcuirfear ina choinne ar bhonn cirt, ní fhéadfaidh baint a bheith ag an bpróiseáil leis na sonraí sin a thuilleadh. |
| --- | --- |

(d)

go mbeidh an ceart ag gach duine, ar fhorais dhlisteanacha láidre, cur i gcoinne próiseála ar shonraí a bhaineann leo. I gcás ina gcuirfear ina choinne ar bhonn cirt, ní fhéadfaidh baint a bheith ag an bpróiseáil leis na sonraí sin a thuilleadh.

Airteagal 18

Comhoibriú riaracháin idir Bhallstáit

1.   Déanfaidh na Ballstáit pointe teagmhála náisiúnta a ainmniú a bheidh freagrach as malartú faisnéise leis na Ballstáit eile i dtaca le cur i bhfeidhm an Rialacháin seo. Déanfaidh Ballstáit ainmneacha agus seoltaí a bpointí teagmhála náisiúnta a chur ar aghaidh chuig an gCoimisiún faoin ... (11). Déanfaidh an Coimisiún liosta de na pointí teagmhála go léir a chur le chéile agus cuirfidh sé an liosta sin ar aghaidh chuig na Ballstáit.

2.   Ballstáit a mhalartóidh faisnéis faoi chuimsiú an Rialacháin seo, úsáidfidh siad na pointí teagmhála náisiúnta a ainmneofar de bhun mhír 1.

3.   Na Ballstáit a mhalartóidh faisnéis a bhaineann leis na sáruithe dá dtagraítear in Airteagal 6(2), nó bainisteoirí iompair a ndearbhófar go bhfuil siad mí-oiriúnach, comhlíonfaidh siad an nós imeachta agus cloífidh siad leis na teorainneacha ama dá dtagraítear in Airteagal 13(1) de Rialachán (CE) Uimh. .../2009, nó más iomchuí, in Airteagal 23(1) de Rialachán (CE) Uimh. .../2009. Ballstát a gheobhaidh fógra faoi shárú tromchúiseach ar tháinig ciontú nó smachtbhanna i mBallstát eile dá thoradh, déanfaidh sé an sárú sin a thaifeadadh ina chlár leictreonach náisiúnta.

CAIBIDIL V

AITHEANTAS FRITHPHÁIRTEACH A THABHAIRT DO DHEIMHNITHE AGUS DO DHOICIMÉID EILE

Airteagal 19

Deimhnithe dea-cháile agus doiciméid choibhéiseacha eile

1.   Gan dochar d'Airteagal 11(4), glacfaidh an Ballstát bunaíochta gur leor do fhianaise ar dhea-cháil maidir le glacadh le gnóthas i ngairm an oibreora iompair de bhóthar, go dtabharfar ar aird sliocht as taifead dlíthiúil nó, mura féidir sin, doiciméad coibhéiseach, a eiseoidh údarás dlíthiúil nó riaracháin inniúil sa Bhallstát ina mbíodh cónaí ar an mbainisteoir iompair.

2.   I gcás ina gceanglóidh Ballstát ar a náisiúnaigh féin coinníollacha áirithe maidir le dea-cháil a chomhlíonadh, agus nach féidir cruthúnas go gcomhlíontar na coinníollacha sin a chur ar fáil sa doiciméad dá dtagraítear i mír 1, glacfaidh an Ballstát sin, mar chruthúnas leordhóthanach do náisiúnaigh de chuid Ballstát eile, le deimhniú a eiseoidh údarás dlíthiúil nó riaracháin inniúil sa Bhallstát nó sna Ballstáit ina mbíodh cónaí ar an mbainisteoir iompair ina luafar go bhfuil na coinníollacha seo comhlíonta. Bainfidh an deimhniú sin leis an bhfaisnéis shonrach a chuirfear san áireamh sa Bhallstát bunaíochta.

3.   Mura mbeidh an doiciméad dá dtagraítear i mír 1 nó an dearbhú dá dtagraítear i mír 2 eisithe ag an mBallstát nó ag na Ballstáit ina mbíodh cónaí ar an mbainisteoir iompair, féadfar dearbhú faoi mhionn nó dearbhú sollúnta a chur in ionad an doiciméad nó an dearbhú sin, dearbhú a dhéanfaidh an bainisteoir iompair os comhair údaráis bhreithiúnaigh inniúil nó údaráis riaracháin inniúil nó, más iomchuí, os comhair nótaire de chuid an Bhallstáit ina mbíodh cónaí ar an mbainisteoir. Déanfaidh an t-údarás sin nó an nótaire sin deimhniú a eisiúint lena ndéanfar fíordheimhniú ar an dearbhú faoi mhionn nó ar an dearbhú sollúnta.

4.   Ní ghlacfar le doiciméid dá dtagraítear i mír 1 agus teastas dá dtagraítear i mír 2 má thugtar ar aird iad tráth is déanaí ná trí mhí ón dáta a n-eiseofar iad. Beidh feidhm ag an gcoinníoll sin freisin maidir le dearbhú a dhéantar i gcomhréir le mír (3).

Airteagal 20

Deimhnithe a bhaineann le seasamh airgeadais

I gcás ina ndéanfaidh Ballstát coinníollacha áirithe maidir le seasamh airgeadais a fhorchur ar a náisiúnaigh de bhreis ar na coinníollacha a leagtar amach in Airteagal 7, glacfaidh an Ballstát sin le deimhniú a eiseoidh údarás riaracháin inniúil sa Bhallstát nó sna Ballstáit ina mbíodh cónaí ar an mbainisteoir iompair, ina luafar gur comhlíonadh na coinníollacha sin, mar chruthúnas leordhóthanach i gcás náisiúnaigh na mBallstát eile. Bainfidh an deimhniú sin leis an bhfaisnéis shonrach a chuirfear san áireamh sa Bhallstát bunaíochta.

Airteagal 21

Deimhnithe inniúlachta gairmiúla

1.   Déanfaidh na Ballstáit aitheantas mar fhianaise leordhóthanach ar inniúlacht ghairmiúil a thabhairt do dheimhniú lena gcomhlíontar múnla an deimhnithe a leagtar amach in Iarscríbhinn III a eiseoidh an t-údarás nó an chomhlacht atá cuí-údaraithe chun na críche sin.

2.   Measfar deimhniú a eiseofar roimh an ... (12) mar fhianaise ar inniúlacht ghairmiúil de bhun na bhforálacha a bhí i bhfeidhm go dtí an dáta sin, measfar iad a bheith coibhéiseach leis an deimhniú, a ndéantar múnla de a leagan amach in Iarscríbhinn III agus aithneofar iad mar fhianaise ar inniúlacht ghairmiúil sna Ballstáit go léir. Iad siúd a bhfuil deimhniú inniúlachta gairmiúla acu nach bhfuil bailí ach le haghaidh an iompair náisiúnta, féadfaidh na Ballstáit a chinneadh go mbeidh orthu pas a fháil sa scrúdú nó i gcodanna den scrúdú dá dtagraítear in Airteagal 8(1).

CAIBIDIL VI

FORÁLACHA CRÍOCHNAITHEACHA

Airteagal 22

Pionóis

1.   Leagfaidh na Ballstáit síos na rialacha maidir le pionóis is infheidhme maidir le sáruithe ar fhorálacha an Rialacháin seo, agus glacfaidh siad gach beart is gá chun a áirithiú go gcuirfear na pionóis sin chun feidhme. Beidh na pionóis dá bhforáiltear éifeachtúil, comhréireach agus athchomhairleach. Tabharfaidh na Ballstáit fógra faoi na forálacha sin don Choimisiún faoin ... (11)ar a dhéanaí agus aon leasú ina dhiaidh sin a mbeadh tionchar aige orthu, tabharfaidh siad fógra faoi don Choimisiún gan mhoill. Áiritheoidh na Ballstáit go gcuirfear na bearta sin i bhfeidhm gan idirdhealú a dhéanamh ar bhonn náisiúntacht ná áit bhunaíochta an ghnóthais.

2.   Áireofar go háirithe sna pionóis dá dtagraítear i mír 1 fionraí an údaraithe chun gabháil do ghairm an oibreora de bhóthar, tarraingt siar an údaraithe sin agus dearbhú mí-oiriúnachta na mbainisteoirí iompair.

Airteagal 23

Forálacha idirthréimhseacha

Gnóthais a bhfuil údarú acu roimh an ... (13) chun gabháil do ghairm an oibreora iompair de bhóthar, comhlíonfaidh siad forálacha an Rialacháin seo faoin ... (14).

Airteagal 24

Cúnamh frithpháirteach

Comhoibreoidh údaráis inniúla na mBallstát go dlúth agus tabharfaidh siad cúnamh frithpháirteach dá chéile chun an Rialachán seo a chur i bhfeidhm. Malartóidh na húdaráis inniúla faisnéis faoi chiontuithe agus faoi phionóis le haghaidh sáruithe tromchúiseacha agus maidir le faisnéis shonrach eile ar dóigh go mbeadh iarmhairtí acu do chleachtadh ghairm an oibreora iompair de bhóthar, de réir na bhforálacha is infheidhme maidir le cosaint sonraí príobháideacha.

Airteagal 25

Nós imeachta coiste

1.   Tabharfaidh an Coiste a cuireadh ar bun le hAirteagal 18(1) de Rialachán (CEE) Uimh. 3821/85 ón gComhairle an 20 Nollaig 1985 maidir le trealamh taifeadta in iompar ar bhóithre (15) cúnamh don Choimisiún.

2.   I gcás ina ndéanfar tagairt don mhír seo, beidh feidhm ag Airteagal 3 agus ag Airteagal 7 de Chinneadh 1999/468/CE, ag féachaint d'fhorálacha Airteagal 8 de.

3.   I gcás ina ndéanfar tagairt don mhír seo, beidh feidhm ag Airteagal 5a(1) go (4) agus ag Airteagal 7 de Chinneadh 1999/468/CE ón gComhairle, ag féachaint d'fhorálacha Airteagal 8 de.

Airteagal 26

Tuarascálacha

1.   Déanfaidh na Ballstáit tuarascáil maidir le gníomhaíochtaí na n-údarás inniúil a tharraingt suas gach dhá bhliain agus cuirfidh siad ar aghaidh chuig an gCoimisiún í. Is éard a bheidh sa tuarascáil sin:

| (a) | forbhreathnú ar an earnáil i dtaca le dea-cháil, seasamh airgeadais agus inniúlacht ghairmiúil; |
| --- | --- |

(a)

forbhreathnú ar an earnáil i dtaca le dea-cháil, seasamh airgeadais agus inniúlacht ghairmiúil;

| (b) | líon na n-údaruithe a tugadh, de réir bliana agus de réir cineáil, líon na n-údaruithe a fionraíodh, líon na n-údaruithe a tarraingíodh siar, líon na ndearbhuithe mí-oiriúnachta mar aon leis na cúiseanna a bhí leis na cinntí sin; |
| --- | --- |

(b)

líon na n-údaruithe a tugadh, de réir bliana agus de réir cineáil, líon na n-údaruithe a fionraíodh, líon na n-údaruithe a tarraingíodh siar, líon na ndearbhuithe mí-oiriúnachta mar aon leis na cúiseanna a bhí leis na cinntí sin;

| (c) | líon na ndeimhnithe inniúlachta gairmiúla a eisíodh gach bliain; |
| --- | --- |

(c)

líon na ndeimhnithe inniúlachta gairmiúla a eisíodh gach bliain;

| (d) | príomhstaitisticí maidir le cláir leictreonacha náisiúnta agus an úsáid a bhaineann na húdaráis inniúla astu; agus |
| --- | --- |

(d)

príomhstaitisticí maidir le cláir leictreonacha náisiúnta agus an úsáid a bhaineann na húdaráis inniúla astu; agus

| (e) | forbhreathnú ar mhalartuithe faisnéise leis na Ballstáit eile, ina mbeidh go háirithe líon bliantúil na sáruithe a fuarthas agus ar tugadh fógra ina leith do Bhallstáit eile agus na freagraí a fuarthas de bhun Airteagal 18(2), chomh maith le líon bliantúil na n-iarrataí agus na bhfreagraí a fuarthas de bhun Airteagal 18(3). |
| --- | --- |

(e)

forbhreathnú ar mhalartuithe faisnéise leis na Ballstáit eile, ina mbeidh go háirithe líon bliantúil na sáruithe a fuarthas agus ar tugadh fógra ina leith do Bhallstáit eile agus na freagraí a fuarthas de bhun Airteagal 18(2), chomh maith le líon bliantúil na n-iarrataí agus na bhfreagraí a fuarthas de bhun Airteagal 18(3).

2.   Ar bhonn tuarascálacha dá dtagraítear i mír 1, déanfaidh an Coimisiún tuarascáil maidir le cleachtadh ghairm an oibreora iompair de bhóthar a chur isteach gach dhá bhliain chuig Parlaimint na hEorpa agus chuig an gComhairle. Beidh sa tuarascáil sin go háirithe measúnú ar oibriú an mhalartaithe faisnéise idir Bhallstáit agus athbhreithniú ar fheidhmiú na gclár náisiúnta leictreonach agus ar na sonraí atá iontu. Foilseofar an tuarascáil sin an tráth céanna leis an tuarascáil dá dtagraítear in Airteagal 17 de Rialachán (CE) Uimh. 561/2006 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 15 Márta 2006 maidir le comhchuibhiú reachtaíochta sóisialaí áirithe a bhaineann le hiompar ar bhóithre (16).

Airteagal 27

Liosta de na húdaráis inniúla

Cuirfidh gach Ballstát ar aghaidh chuig an gCoimisiún faoin ... (12) liosta de na húdaráis inniúla a bheidh ainmnithe aige chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh, mar aon le liosta de na húdaráis údaraithe nó de na comhlachtaí údaraithe a bheidh freagrach as na scrúduithe dá dtagraítear in Airteagal 8(1) a eagrú agus as na deimhnithe a eisiúint. Foilseoidh an Coimisiún in Iris Oifigiúil an Aontais Eorpaigh liosta comhdhlúite de na húdaráis nó de na comhlachtaí sin ar fud an Chomhphobail.

Airteagal 28

Bearta náisiúnta a chur in iúl

Déanfaidh na Ballstáit téacs na ndlíthe, na rialachán, agus na bhforálacha riaracháin a ghlacfaidh siad sa réimse atá faoi rialú ag an Rialachán seo a chur in iúl don Choimisiún tráth nach déanaí ná 30 lá tar éis an lae a nglacfar iad agus, den chéad uair faoin ... (12).

Airteagal 29

Aisghairm

Aisghairtear leis seo Treoir 96/26/CE.

Airteagal 30

Teacht i bhfeidhm

Tiocfaidh an Rialachán seo i bhfeidhm an fichiú lá tar éis lá a fhoilsithe in Iris Oifigiúil an Aontais Eorpaigh.

Beidh feidhm aige le héifeacht ón ... (14).

Beidh an Rialachán seo ina cheangal go huile agus go hiomlán agus beidh sé infheidhme go díreach i ngach Ballstát.

Arna dhéanamh i/sa ...

Thar ceann Pharlaimint na hEorpa

An tUachtarán

...

Thar ceann na Comhairle

An tUachtarán

...

---

(1)  IO C 151, 17.6.2008, lch. 16.

1

(2)  IO C 14, 19.1.2008, lch. 1.

2

(3)  Tuairim ó Pharliamint na hEorpa an 21 Bealtaine 2008 (nár foilsíodh fós san Iris Oifigiúil), Comhsheasamh ón gComhairle an 9 Eanáir 2009, Seasamh ó Pharliamint na hEorpa an ... (nár foilsíodh fós san Iris Oifigiúl). Cinneadh ón gChomhairle an ...

3

(4)  IO L 124, 23.5.1996, lch. 1.

4

(5)  IO L ...

5

(6)  IO L 281, 23.11.1995, lch. 31.

6

(7)  IO L 184, 17.7.1999, lch. 23.

7

(8)  IO L 222, 14.8.1978, lch. 11.

8

(9)  Dáta theacht i bhfeidhm an Rialacháin seo.

9

(10)  IO L 102, 11.4.2006, lch. 35.

10

(11)  Dhá bhliain ó theacht i bhfeidhm an Rialacháin seo.

11

(12)  Dáta chur i bhfeidhm an Rialacháin seo.

12

(13)  An dáta a dtiocfaidh an Rialachán seo i bhfeidhm.

13

(14)  Dhá bhliain tar éis an dáta a dtiocfaidh an Rialachán seo i bhfeidhm.

14

(15)  IO L 370, 31.12.1985, lch. 8.

15

(16)  IO L 102, 11.4.2006, lch. 1.

16

---

IARSCRÍBHINN I

I.   LIOSTA DE NA hÁBHAIR DÁ dTAGRAÍTEAR IN AIRTEAGAL 8

Ní mór ar a laghad na hábhair a liostaítear thíos maidir le tarlú de bhóthar agus iompar paisinéirí de bhóthar faoi seach a bheith cumhdaithe san eolas a chuirfear san áireamh chun go n-aithneofaí Ballstáit inniúlacht ghairmiúil go hoifigiúil. I ndáil leis na hábhair sin, caithfidh an leibhéal eolais agus an cumas praiticiúil is gá chun bainistiú a dhéanamh ar ghnóthas iompair a bheith ag iarratasóirí ar phoist mar oibreoirí tarlaithe de bhóthar agus ag iarratasóirí ar phoist mar oibreoirí iompair paisinéirí de bhóthar.

Ní fhéadfaidh an leibhéal íosta eolais, mar a shonraítear thíos, a bheith níos lú ná leibhéal 3 de struchtúr na leibhéal oiliúna a leagtar síos san Iarscríbhinn a ghabhann le Cinneadh 85/368/CEE (1), éadhon an leibhéal a bhaintear amach le linn oideachais éigeantaigh arna fhorlíonadh le hoiliúint ghairmiúil agus le hoiliúint theicniúil bhreise, nó le hoiliúint theicniúil mheánscoile nó eile.

A.   AN DLÍ SIBHIALTA

Maidir le tarlú de bhóthar agus iompar de bhóthar, caithfidh an t-iarratasóir go háirithe:

| (1) | cur amach a bheith aige ar na príomhchineálacha conarthaí a úsáidtear san iompar de bhóthar agus ar na cearta agus na hoibleagáidí a eascraíonn astu; |
| --- | --- |

(1)

cur amach a bheith aige ar na príomhchineálacha conarthaí a úsáidtear san iompar de bhóthar agus ar na cearta agus na hoibleagáidí a eascraíonn astu;

| (2) | a bheith in ann conradh iompair a bheidh bailí ó thaobh dlí de a chaibidil, go háirithe ó thaobh coinníollacha iompair de; |
| --- | --- |

(2)

a bheith in ann conradh iompair a bheidh bailí ó thaobh dlí de a chaibidil, go háirithe ó thaobh coinníollacha iompair de;

maidir le tarlú de bhóthar:

| (3) | a bheith in ann éileamh a phríomhaí nó a príomhaí a mheas maidir le cúiteamh as caillteanas earraí nó as damáiste d'earraí le linn a n-iompair nó as seachadadh déanach, agus tuiscint a bheith aige ar an tionchar a bheadh ag éileamh dá leithéid ar a dhliteanas conarthach; |
| --- | --- |

(3)

a bheith in ann éileamh a phríomhaí nó a príomhaí a mheas maidir le cúiteamh as caillteanas earraí nó as damáiste d'earraí le linn a n-iompair nó as seachadadh déanach, agus tuiscint a bheith aige ar an tionchar a bheadh ag éileamh dá leithéid ar a dhliteanas conarthach;

| (4) | cur amach a bheith aige ar na rialacha agus ar na hoibleagáidí a eascraíonn as Coinbhinsiún CMR ar an gConradh le haghaidh Iompair Idirnáisiúnta Earraí de Bhóthar; |
| --- | --- |

(4)

cur amach a bheith aige ar na rialacha agus ar na hoibleagáidí a eascraíonn as Coinbhinsiún CMR ar an gConradh le haghaidh Iompair Idirnáisiúnta Earraí de Bhóthar;

maidir le hiompar paisinéirí de bhóthar:

| (5) | a bheith in ann éileamh a phríomhaí a mheas maidir le damáiste do phaisinéirí nó dá mbagáiste le linn timpiste i rith an iompair nó maidir le cúiteamh as moilleanna, agus tuiscint a bheith aige ar an tionchar a bheadh ag éileamh dá leithéid ar a dhliteanas conarthach. |
| --- | --- |

(5)

a bheith in ann éileamh a phríomhaí a mheas maidir le damáiste do phaisinéirí nó dá mbagáiste le linn timpiste i rith an iompair nó maidir le cúiteamh as moilleanna, agus tuiscint a bheith aige ar an tionchar a bheadh ag éileamh dá leithéid ar a dhliteanas conarthach.

B.   AN DLÍ TRÁCHTÁLA

Maidir le tarlú de bhóthar agus iompar de bhóthar, caithfidh an t-iarratasóir go háirithe:

| (1) | cur amach a bheith aige ar na coinníollacha agus ar na foirmiúlachtaí a leagtar síos maidir le cleachtadh na gairme, ar na hoibleagáidí ginearálta atá ar thrádálaithe (clárú, cuntais a choimeád etc.) agus ar iarmhairtí na féimheachta; |
| --- | --- |

(1)

cur amach a bheith aige ar na coinníollacha agus ar na foirmiúlachtaí a leagtar síos maidir le cleachtadh na gairme, ar na hoibleagáidí ginearálta atá ar thrádálaithe (clárú, cuntais a choimeád etc.) agus ar iarmhairtí na féimheachta;

| (2) | eolas iomchuí a bheith aige ar na cineálacha éagsúla cuideachtaí tráchtála atá ann agus ar na rialacha a bhaineann lena mbunú agus lena n-oibriú. |
| --- | --- |

(2)

eolas iomchuí a bheith aige ar na cineálacha éagsúla cuideachtaí tráchtála atá ann agus ar na rialacha a bhaineann lena mbunú agus lena n-oibriú.

C.   AN DLÍ SÓISIALTA

Caithfidh an t-iarratasóir, go háirithe, maidir le tarlú de bhóthar agus iompar de bhóthar, cur amach a bheith aige ar an méid seo a leanas:

| (1) | ról agus feidhm na n-institiúidí sóisialta éagsúla a bhaineann le hearnáil an iompair de bhóthar (ceardchumainn, comhairlí oibreacha, maoir cheardchumann, cigirí saothair, etc.); |
| --- | --- |

(1)

ról agus feidhm na n-institiúidí sóisialta éagsúla a bhaineann le hearnáil an iompair de bhóthar (ceardchumainn, comhairlí oibreacha, maoir cheardchumann, cigirí saothair, etc.);

| (2) | na hoibleagáidí a bhíonn ar fhostóirí maidir le slándáil shóisialta; |
| --- | --- |

(2)

na hoibleagáidí a bhíonn ar fhostóirí maidir le slándáil shóisialta;

| (3) | na rialacha lena rialaítear conarthaí oibre do na catagóirí éagsúla oibrithe a bhíonn fostaithe ag gnóthais iompair de bhóthar (foirm na gconarthaí, oibleagáidí na bpáirtithe, coinníollacha oibre agus uaireanta oibre, saoire le pá, luach saothair, sárú conartha, etc.); |
| --- | --- |

(3)

na rialacha lena rialaítear conarthaí oibre do na catagóirí éagsúla oibrithe a bhíonn fostaithe ag gnóthais iompair de bhóthar (foirm na gconarthaí, oibleagáidí na bpáirtithe, coinníollacha oibre agus uaireanta oibre, saoire le pá, luach saothair, sárú conartha, etc.);

| (4) | na rialacha is infheidhme maidir le ham tiomána, le tréimhsí sosa agus le ham oibre, go háirithe forálacha Rialachán (CEE) Uimh. 3821/85, Rialachán (CE) Uimh. 561/2006, Treoir 2002/15/CE (2) agus Treoir 2006/22/CE, agus na socruithe praiticiúla chun na forálacha sin a chur i bhfeidhm; agus |
| --- | --- |

(4)

na rialacha is infheidhme maidir le ham tiomána, le tréimhsí sosa agus le ham oibre, go háirithe forálacha Rialachán (CEE) Uimh. 3821/85, Rialachán (CE) Uimh. 561/2006, Treoir 2002/15/CE (2) agus Treoir 2006/22/CE, agus na socruithe praiticiúla chun na forálacha sin a chur i bhfeidhm; agus

| (5) | na rialacha is infheidhme maidir le buncháilíochtaí agus le hoiliúint leanúnach na dtiománaithe, go háirithe na rialacha a dhíorthaíonn ó Threoir 2003/59/CE (3). |
| --- | --- |

(5)

na rialacha is infheidhme maidir le buncháilíochtaí agus le hoiliúint leanúnach na dtiománaithe, go háirithe na rialacha a dhíorthaíonn ó Threoir 2003/59/CE (3).

D.   AN DLÍ FIOSCACH

Caithfidh an t-iarratasóir, go háirithe, maidir le tarlú de bhóthar agus iompar de bhóthar, cur amach a bheith aige ar na rialacha lena rialaítear na nithe seo a leanas:

| (1) | an Cháin Bhreisluacha (CBL) ar sheirbhísí iompair; |
| --- | --- |

(1)

an Cháin Bhreisluacha (CBL) ar sheirbhísí iompair;

| (2) | an cháin ar mhótarfheithiclí; |
| --- | --- |

(2)

an cháin ar mhótarfheithiclí;

| (3) | na cánacha ar fheithiclí áirithe tarlaithe de bhóthar mar aon leis na dolaí agus na muirir le haghaidh lucht úsáidte bonneagair; |
| --- | --- |

(3)

na cánacha ar fheithiclí áirithe tarlaithe de bhóthar mar aon leis na dolaí agus na muirir le haghaidh lucht úsáidte bonneagair;

| (4) | an cháin ioncaim. |
| --- | --- |

(4)

an cháin ioncaim.

E.   BAINISTIÚ GNÓ AGUS AIRGEADAIS AN GHNÓTHAIS

Maidir le tarlú de bhóthar agus iompar de bhóthar, caithfidh an t-iarratasóir go háirithe:

| (1) | cur amach a bheith aige ar na dlíthe agus ar na cleachtais a bhaineann le húsáid seiceanna, billí malairte, nótaí gealltanais, cártaí creidmheasa agus bealaí nó modhanna eile íocaíochta; |
| --- | --- |

(1)

cur amach a bheith aige ar na dlíthe agus ar na cleachtais a bhaineann le húsáid seiceanna, billí malairte, nótaí gealltanais, cártaí creidmheasa agus bealaí nó modhanna eile íocaíochta;

| (2) | cur amach a bheith aige ar na foirmeacha éagsúla creidmheasa (creidmheas bainc, creidmheas doiciméadach, taiscí ráthaíochta, morgáistí, léasú, tógáil ar cíos, fachtóireacht, etc.) agus ar na muirir agus ar na hoibleagáidí a eascraíonn astu; |
| --- | --- |

(2)

cur amach a bheith aige ar na foirmeacha éagsúla creidmheasa (creidmheas bainc, creidmheas doiciméadach, taiscí ráthaíochta, morgáistí, léasú, tógáil ar cíos, fachtóireacht, etc.) agus ar na muirir agus ar na hoibleagáidí a eascraíonn astu;

| (3) | fios a bheith aige cad is clár comhardaithe ann, conas a leagtar amach é agus conas é a léiriú; |
| --- | --- |

(3)

fios a bheith aige cad is clár comhardaithe ann, conas a leagtar amach é agus conas é a léiriú;

| (4) | a bheith in ann cuntas sochair agus dochair a léamh agus a léiriú; |
| --- | --- |

(4)

a bheith in ann cuntas sochair agus dochair a léamh agus a léiriú;

| (5) | a bheith in ann brabúsacht agus staid airgeadais an ghnóthais a mheas, go háirithe ar bhonn cóimheas airgeadais; |
| --- | --- |

(5)

a bheith in ann brabúsacht agus staid airgeadais an ghnóthais a mheas, go háirithe ar bhonn cóimheas airgeadais;

| (6) | a bheith in ann buiséad a ullmhú; |
| --- | --- |

(6)

a bheith in ann buiséad a ullmhú;

| (7) | cur amach a bheith aige ar ghnéithe costais an ghnóthais (costais sheasta, costais athraitheacha, caipiteal oibre, dímheas, etc.), agus a bheith in ann na costais a ríomh in aghaidh na feithicle, in aghaidh an chiliméadair nó in aghaidh an tonna; |
| --- | --- |

(7)

cur amach a bheith aige ar ghnéithe costais an ghnóthais (costais sheasta, costais athraitheacha, caipiteal oibre, dímheas, etc.), agus a bheith in ann na costais a ríomh in aghaidh na feithicle, in aghaidh an chiliméadair nó in aghaidh an tonna;

| (8) | a bheith in ann cairt eagraíochta a tharraingt suas d'fhoireann an ghnóthais ina hiomláine agus pleananna oibre etc. a eagrú; |
| --- | --- |

(8)

a bheith in ann cairt eagraíochta a tharraingt suas d'fhoireann an ghnóthais ina hiomláine agus pleananna oibre etc. a eagrú;

| (9) | cur amach a bheith aige ar phrionsabail na margaíochta, na poiblíochta agus an chaidrimh phoiblí lena n-áirítear seirbhísí iompair, tionscnamh díolacháin agus comhaid chustaiméirí a ullmhú, etc.; |
| --- | --- |

(9)

cur amach a bheith aige ar phrionsabail na margaíochta, na poiblíochta agus an chaidrimh phoiblí lena n-áirítear seirbhísí iompair, tionscnamh díolacháin agus comhaid chustaiméirí a ullmhú, etc.;

| (10) | cur amach a bheith aige ar na cineálacha éagsúla árachais a bhaineann le hiompar de bhóthar (árachas dliteanais árachas um ghortú tionóisceach/árachas saoil, árachas neamhshaoil, árachas bagáiste) mar aon leis na ráthaíochtaí agus na hoibleagáidí a eascraíonn uathu; |
| --- | --- |

(10)

cur amach a bheith aige ar na cineálacha éagsúla árachais a bhaineann le hiompar de bhóthar (árachas dliteanais árachas um ghortú tionóisceach/árachas saoil, árachas neamhshaoil, árachas bagáiste) mar aon leis na ráthaíochtaí agus na hoibleagáidí a eascraíonn uathu;

| (11) | cur amach a bheith aige ar an gcaoi a mbaintear feidhm as tarchur leictreonach sonraí i réimse an iompair de bhóthar; |
| --- | --- |

(11)

cur amach a bheith aige ar an gcaoi a mbaintear feidhm as tarchur leictreonach sonraí i réimse an iompair de bhóthar;

maidir le tarlú de bhóthar:

| (12) | a bheith in ann na rialacha lena rialaítear sonrascadh seirbhísí tarlaithe de bhóthar a chur i bhfeidhm agus an bhrí agus na himpleachtaí atá ag Incoterms a bheith ar eolas aige; |
| --- | --- |

(12)

a bheith in ann na rialacha lena rialaítear sonrascadh seirbhísí tarlaithe de bhóthar a chur i bhfeidhm agus an bhrí agus na himpleachtaí atá ag Incoterms a bheith ar eolas aige;

| (13) | cur amach a bheith aige ar na catagóirí éagsúla cúntóirí iompair, a ról, a bhfeidhmeanna agus, i gcás inarb iomchuí, a stádas; |
| --- | --- |

(13)

cur amach a bheith aige ar na catagóirí éagsúla cúntóirí iompair, a ról, a bhfeidhmeanna agus, i gcás inarb iomchuí, a stádas;

maidir le iompar paisinéirí de bhóthar:

| (14) | a bheith in ann na rialacha lena rialaítear táillí agus praghsanna i dtaca le hiompar poiblí agus le hiompar príobháideach paisinéirí a chur i bhfeidhm; |
| --- | --- |

(14)

a bheith in ann na rialacha lena rialaítear táillí agus praghsanna i dtaca le hiompar poiblí agus le hiompar príobháideach paisinéirí a chur i bhfeidhm;

| (15) | a bheith in ann na rialacha lena rialaítear sonrascadh seirbhísí iompair paisinéirí de bhóthar a chur i bhfeidhm. |
| --- | --- |

(15)

a bheith in ann na rialacha lena rialaítear sonrascadh seirbhísí iompair paisinéirí de bhóthar a chur i bhfeidhm.

F.   ROCHTAIN AR AN MARGADH

Caithfidh an t-iarratasóir, go háirithe, maidir le tarlú de bhóthar agus iompar de bhóthar, cur amach a bheith aige ar an méid seo a leanas:

| (1) | na rialacháin cheirde lena rialaítear iompar de bhóthar ar fruiliú nó ar luaíocht, nó cíos agus fochonraitheoireacht feithiclí tionsclaíocha, agus go háirithe na rialacha lena rialaítear eagrú oifigiúil na gairme, glacadh leis an iarratasóir sa ghairm, údaruithe le haghaidh oibríochtaí iompair de bhóthar laistigh den Chomhphobal agus lasmuigh de, cigireachtaí agus smachtbhannaí; |
| --- | --- |

(1)

na rialacháin cheirde lena rialaítear iompar de bhóthar ar fruiliú nó ar luaíocht, nó cíos agus fochonraitheoireacht feithiclí tionsclaíocha, agus go háirithe na rialacha lena rialaítear eagrú oifigiúil na gairme, glacadh leis an iarratasóir sa ghairm, údaruithe le haghaidh oibríochtaí iompair de bhóthar laistigh den Chomhphobal agus lasmuigh de, cigireachtaí agus smachtbhannaí;

| (2) | na rialacha a bhaineann le gnóthas iompair de bhóthar a chur ar bun; |
| --- | --- |

(2)

na rialacha a bhaineann le gnóthas iompair de bhóthar a chur ar bun;

| (3) | na doiciméid éagsúla is gá chun seirbhísí iompair de bhóthar a oibriú, agus na nósanna imeachta seiceála a thabhairt isteach chun a áirithiú go ndéanfar na doiciméid fhormheasta a bhaineann le gach oibríocht iompair, go háirithe na doiciméid a bhaineann leis an bhfeithicil, leis an tiománaí, leis na hearraí nó leis an mbagáiste, a choimeád san fheithicil agus in áitreabh an ghnóthais; |
| --- | --- |

(3)

na doiciméid éagsúla is gá chun seirbhísí iompair de bhóthar a oibriú, agus na nósanna imeachta seiceála a thabhairt isteach chun a áirithiú go ndéanfar na doiciméid fhormheasta a bhaineann le gach oibríocht iompair, go háirithe na doiciméid a bhaineann leis an bhfeithicil, leis an tiománaí, leis na hearraí nó leis an mbagáiste, a choimeád san fheithicil agus in áitreabh an ghnóthais;

maidir le tarlú de bhóthar:

| (4) | na rialacha a bhaineann le heagrú an mhargaidh i dtaca le seirbhísí iompair earraí, chomh maith leis na rialacha a bhaineann le láimhseáil lasta agus lóistíocht; |
| --- | --- |

(4)

na rialacha a bhaineann le heagrú an mhargaidh i dtaca le seirbhísí iompair earraí, chomh maith leis na rialacha a bhaineann le láimhseáil lasta agus lóistíocht;

| (5) | na foirmiúlachtaí ag teorainneacha, maidir le ról agus raon feidhme dhoiciméid T agus carnets TIR agus maidir leis na hoibleagáidí agus na freagrachtaí a eascraíonn as a n-úsáid; |
| --- | --- |

(5)

na foirmiúlachtaí ag teorainneacha, maidir le ról agus raon feidhme dhoiciméid T agus carnets TIR agus maidir leis na hoibleagáidí agus na freagrachtaí a eascraíonn as a n-úsáid;

maidir le hiompar paisinéirí de bhóthar:

| (6) | na rialacha maidir le heagrú an mhargaidh in iompar paisinéirí de bhóthar; |
| --- | --- |

(6)

na rialacha maidir le heagrú an mhargaidh in iompar paisinéirí de bhóthar;

| (7) | na rialacha chun seirbhísí iompair a thionscnamh agus a bheith in ann pleananna iompair a tharraingt suas. |
| --- | --- |

(7)

na rialacha chun seirbhísí iompair a thionscnamh agus a bheith in ann pleananna iompair a tharraingt suas.

G.   CAIGHDEÁIN THEICNIÚLA AGUS GNÉITHE TEICNIÚLA OIBRIÚCHÁIN

Maidir le tarlú de bhóthar agus iompar de bhóthar, caithfidh an t-iarratasóir go háirithe:

| (1) | cur amach a bheith aige ar na rialacha a bhaineann le meáchain agus toisí feithiclí sna Ballstáit agus ar na nósanna imeachta atá le leanúint i gcás ualaí neamhghnácha ar eisceacht iad ó na rialacha sin; |
| --- | --- |

(1)

cur amach a bheith aige ar na rialacha a bhaineann le meáchain agus toisí feithiclí sna Ballstáit agus ar na nósanna imeachta atá le leanúint i gcás ualaí neamhghnácha ar eisceacht iad ó na rialacha sin;

| (2) | a bheith in ann feithiclí agus a gcomhpháirteanna (fonnadh, inneall, córas tarchurtha, córas coscánaithe, etc.) a roghnú de réir riachtanais an ghnóthais; |
| --- | --- |

(2)

a bheith in ann feithiclí agus a gcomhpháirteanna (fonnadh, inneall, córas tarchurtha, córas coscánaithe, etc.) a roghnú de réir riachtanais an ghnóthais;

| (3) | cur amach a bheith aige ar na nósanna imeachta a bhaineann le cineálcheadú, le clárú agus le hiniúchadh teicniúil na bhfeithiclí sin; |
| --- | --- |

(3)

cur amach a bheith aige ar na nósanna imeachta a bhaineann le cineálcheadú, le clárú agus le hiniúchadh teicniúil na bhfeithiclí sin;

| (4) | tuiscint a bheith aige ar na bearta a chaithfear a dhéanamh d'fhonn torann a laghdú agus truailliú aeir trí astaíochtaí sceite mótarfheithiclí a chomhrac; |
| --- | --- |

(4)

tuiscint a bheith aige ar na bearta a chaithfear a dhéanamh d'fhonn torann a laghdú agus truailliú aeir trí astaíochtaí sceite mótarfheithiclí a chomhrac;

| (5) | a bheith in ann pleananna tréimhsiúla cothabhála a tharraingt suas d'fheithiclí agus dá dtrealamh; |
| --- | --- |

(5)

a bheith in ann pleananna tréimhsiúla cothabhála a tharraingt suas d'fheithiclí agus dá dtrealamh;

maidir le tarlú de bhóthar:

| (6) | cur amach a bheith aige ar na cineálacha éagsúla gaireas maidir le láimhseáil agus lódáil lasta (cúlchláir, coimeádáin, pailléid, etc.) agus a bheith in ann nósanna imeachta a thabhairt isteach agus treoracha a eisiúint maidir le hearraí a luchtú agus a dhíluchtú (dáileadh lasta, cruachadh, stuáil, blocáil, daingniú, etc.); |
| --- | --- |

(6)

cur amach a bheith aige ar na cineálacha éagsúla gaireas maidir le láimhseáil agus lódáil lasta (cúlchláir, coimeádáin, pailléid, etc.) agus a bheith in ann nósanna imeachta a thabhairt isteach agus treoracha a eisiúint maidir le hearraí a luchtú agus a dhíluchtú (dáileadh lasta, cruachadh, stuáil, blocáil, daingniú, etc.);

| (7) | cur amach a bheith aige ar theicníochtaí éagsúla an mhuiniompair agus an iompair chomhcheangailte rolladh ann — rolladh as; |
| --- | --- |

(7)

cur amach a bheith aige ar theicníochtaí éagsúla an mhuiniompair agus an iompair chomhcheangailte rolladh ann — rolladh as;

| (8) | a bheith in ann nósanna imeachta a chur chun feidhme chun na rialacha a bhaineann le hiompar earraí contúirteacha agus le hiompar dramhaíola a chomhlíonadh, go háirithe na rialacha a eascraíonn as Treoir 94/55/CE (4), as Treoir 96/35/CE (5), agus as Rialachán (CEE) Uimh. 259/93 (6) ón gComhairle; |
| --- | --- |

(8)

a bheith in ann nósanna imeachta a chur chun feidhme chun na rialacha a bhaineann le hiompar earraí contúirteacha agus le hiompar dramhaíola a chomhlíonadh, go háirithe na rialacha a eascraíonn as Treoir 94/55/CE (4), as Treoir 96/35/CE (5), agus as Rialachán (CEE) Uimh. 259/93 (6) ón gComhairle;

| (9) | a bheith in ann na nósanna imeachta a chur chun feidhme chun na rialacha a bhaineann le hiompar earraí meatacha a chomhlíonadh, go háirithe na rialacha a eascraíonn as an gComhaontú maidir le hIompar Idirnáisiúnta Earraí Bia Meatacha agus maidir leis an Trealamh Speisialta atá le húsáid i ndáil leis an Iompar sin (ATP); |
| --- | --- |

(9)

a bheith in ann na nósanna imeachta a chur chun feidhme chun na rialacha a bhaineann le hiompar earraí meatacha a chomhlíonadh, go háirithe na rialacha a eascraíonn as an gComhaontú maidir le hIompar Idirnáisiúnta Earraí Bia Meatacha agus maidir leis an Trealamh Speisialta atá le húsáid i ndáil leis an Iompar sin (ATP);

| (10) | a bheith in ann nósanna imeachta a chur chun feidhme chun na rialacha a bhaineann le hiompar ainmhithe beo a chomhlíonadh. |
| --- | --- |

(10)

a bheith in ann nósanna imeachta a chur chun feidhme chun na rialacha a bhaineann le hiompar ainmhithe beo a chomhlíonadh.

H.   SÁBHÁILTEACHT AR BHÓITHRE

Maidir le tarlú de bhóthar agus iompar de bhóthar, caithfidh an t-iarratasóir go háirithe:

| (1) | fios a bheith aige cé na cáilíochtaí a cheanglaítear a bheith ag tiománaithe (ceadúnas tiomána, deimhnithe dochtúra, deimhnithe infheidhmeachta, etc.); |
| --- | --- |

(1)

fios a bheith aige cé na cáilíochtaí a cheanglaítear a bheith ag tiománaithe (ceadúnas tiomána, deimhnithe dochtúra, deimhnithe infheidhmeachta, etc.);

| (2) | a bheith in ann na bearta is gá a ghlacadh chun a áirithiú go gcomhlíonfaidh tiománaithe na rialacha tráchta, na toirmisc nó na srianta atá i bhfeidhm i mBallstáit éagsúla (luasteorainneacha, tosaíochtaí, srianta feithimh agus páirceála, úsáid soilse, comharthaí bóthair, etc.); |
| --- | --- |

(2)

a bheith in ann na bearta is gá a ghlacadh chun a áirithiú go gcomhlíonfaidh tiománaithe na rialacha tráchta, na toirmisc nó na srianta atá i bhfeidhm i mBallstáit éagsúla (luasteorainneacha, tosaíochtaí, srianta feithimh agus páirceála, úsáid soilse, comharthaí bóthair, etc.);

| (3) | a bheith in ann treoracha do thiománaithe a tharraingt suas chun comhlíonadh na gceanglas sábháilteachta ag tiománaithe a sheiceáil i dtaca le staid na bhfeithiclí, a dtrealaimh agus a lasta, agus i dtaca leis na bearta coisctheacha a bheidh le glacadh; |
| --- | --- |

(3)

a bheith in ann treoracha do thiománaithe a tharraingt suas chun comhlíonadh na gceanglas sábháilteachta ag tiománaithe a sheiceáil i dtaca le staid na bhfeithiclí, a dtrealaimh agus a lasta, agus i dtaca leis na bearta coisctheacha a bheidh le glacadh;

| (4) | a bheith in ann na coinníollacha a leagan síos a bheidh le leanúint i gcás timpiste agus nósanna imeachta iomchuí a chur chun feidhme chun atarlú timpistí nó cionta tromchúiseacha tráchta a sheachaint; |
| --- | --- |

(4)

a bheith in ann na coinníollacha a leagan síos a bheidh le leanúint i gcás timpiste agus nósanna imeachta iomchuí a chur chun feidhme chun atarlú timpistí nó cionta tromchúiseacha tráchta a sheachaint;

| (5) | a bheith in ann nósanna imeachta a chur chun feidhme chun earraí a dhaingniú i gceart agus a bheith ar an eolas maidir leis na teicníochtaí comhfhreagracha; |
| --- | --- |

(5)

a bheith in ann nósanna imeachta a chur chun feidhme chun earraí a dhaingniú i gceart agus a bheith ar an eolas maidir leis na teicníochtaí comhfhreagracha;

maidir le hiompar paisinéirí de bhóthar:

| (6) | buneolas a bheith aige ar leagan amach ghréasán bóithre na mBallstát. |
| --- | --- |

(6)

buneolas a bheith aige ar leagan amach ghréasán bóithre na mBallstát.

II.   EAGRÚ AN SCRÚDAITHE

| 1. | Eagróidh na Ballstáit scrúdú scríofa éigeantach a fhéadfaidh siad a fhorlíonadh le scrúdú béil roghnach chun a chinntiú go bhfuil an leibhéal eolais is gá ag na hiarratasóirí ar phoist mar oibreoirí tarlaithe sna hábhair a liostaítear i gCuid I agus go háirithe a gcumas na hionstraimí agus na teicníochtaí a ghabhann leis na hábhair sin a úsáid agus na dualgais fheidhmiúcháin agus chomhordaitheacha a chomhfhreagraíonn dóibh a chomhlíonadh.






  (a) | Beidh dhá thástáil i gceist leis an scrúdú scríofa, eadhon:






  (i) | ceisteanna scríofa ar ceisteanna ilroghnacha iad (ceithre fhreagra a d'fhéadfadh a bheith ar gach ceist), ceisteanna a éilíonn freagraí díreacha, nó meascán den dá chóras; |
| --- | --- | --- | --- |

1.

Eagróidh na Ballstáit scrúdú scríofa éigeantach a fhéadfaidh siad a fhorlíonadh le scrúdú béil roghnach chun a chinntiú go bhfuil an leibhéal eolais is gá ag na hiarratasóirí ar phoist mar oibreoirí tarlaithe sna hábhair a liostaítear i gCuid I agus go háirithe a gcumas na hionstraimí agus na teicníochtaí a ghabhann leis na hábhair sin a úsáid agus na dualgais fheidhmiúcháin agus chomhordaitheacha a chomhfhreagraíonn dóibh a chomhlíonadh.

(a)

Beidh dhá thástáil i gceist leis an scrúdú scríofa, eadhon:

(i)

ceisteanna scríofa ar ceisteanna ilroghnacha iad (ceithre fhreagra a d'fhéadfadh a bheith ar gach ceist), ceisteanna a éilíonn freagraí díreacha, nó meascán den dá chóras;

| (ii) | cleachtaí scríofa/cás-staidéir. |
| --- | --- |

(ii)

cleachtaí scríofa/cás-staidéir.

Dhá uair an chloig ar a laghad a mhairfidh gach tástáil.

| (b) | I gcás ina n-eagrófar scrúdú béil, féadfaidh na Ballstáit a ordú go mbeadh rannpháirtíocht ann ag brath rath a bheith ar iarratasóirí sa scrúdú scríofa. |
| --- | --- |

(b)

I gcás ina n-eagrófar scrúdú béil, féadfaidh na Ballstáit a ordú go mbeadh rannpháirtíocht ann ag brath rath a bheith ar iarratasóirí sa scrúdú scríofa.

| 2. | I gcás ina n-eagróidh na Ballstáit scrúdú béil freisin, caithfidh siad, maidir le gach ceann de na trí thástáil, foráil a dhéanamh d'ualú marcanna, ar 25 % ar a laghad de líon iomlán na marcanna a thabharfar a bheidh ann agus 40 % ar a mhéad.
  I gcás nach n-eagróidh na Ballstáit ach scrúdú scríofa, caithfidh siad, maidir le gach ceann de na tástálacha, foráil a dhéanamh d'ualú marcanna, ar 40 % ar a laghad de líon iomlán na marcanna a thabharfar a bheidh ann agus 60 % ar a mhéad. |
| --- | --- |

2.

I gcás ina n-eagróidh na Ballstáit scrúdú béil freisin, caithfidh siad, maidir le gach ceann de na trí thástáil, foráil a dhéanamh d'ualú marcanna, ar 25 % ar a laghad de líon iomlán na marcanna a thabharfar a bheidh ann agus 40 % ar a mhéad.

I gcás nach n-eagróidh na Ballstáit ach scrúdú scríofa, caithfidh siad, maidir le gach ceann de na tástálacha, foráil a dhéanamh d'ualú marcanna, ar 40 % ar a laghad de líon iomlán na marcanna a thabharfar a bheidh ann agus 60 % ar a mhéad.

| 3. | Maidir leis na tástálacha go léir, ní mór d'iarratasóirí 60 % ar a laghad a ghnóthú mar mheán de líon iomlán na marcanna a bheidh le bronnadh, ach gan níos lú ná 50 % de líon iomlán na marcanna a d'fhéadfaí a bhaint amach a ghnóthú in aon tástáil faoi leith. Féadfaidh Ballstát an marc sin a ísliú ó 50 % go dtí 40 % in aon tástáil amháin. |
| --- | --- |

3.

Maidir leis na tástálacha go léir, ní mór d'iarratasóirí 60 % ar a laghad a ghnóthú mar mheán de líon iomlán na marcanna a bheidh le bronnadh, ach gan níos lú ná 50 % de líon iomlán na marcanna a d'fhéadfaí a bhaint amach a ghnóthú in aon tástáil faoi leith. Féadfaidh Ballstát an marc sin a ísliú ó 50 % go dtí 40 % in aon tástáil amháin.

---

(1)  Cinneadh ón gComhairle 85/368/CEE an 16 Iúil 1985 maidir le comparáideacht cháilíochtaí ghairmoiliúna idir Bhallstáit an Chomhphobail Eorpaigh (IO L 199, 31.7.1985, lch. 56).

(2)  Treoir 2002/15/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 11 Márta 2002 maidir le heagrú ama oibre daoine i mbun gníomhaíochtaí soghluaiste iompair ar bhóithre (IO L 80, 23.3.2002, lch. 35).

(3)  Treoir 2003/59/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 15 Iúil 2003 maidir le cáiliú tosaigh agus oiliúint leanúnach tiománaithe feithiclí áirithe bóthar d'iompar earraí agus paisinéirí (IO L 226, 10.9.2003, lch. 4).

(4)  Treoir 94/55/CE ón gComhairle an 21 Samhain 1994 maidir le comhfhogasú dhlíthe na mBallstát i ndáil le hiompar earraí contúirteacha de bhóthar (IO L 319, 12.12.1994, lch. 7).

(5)  Treoir 96/35/CE ón gComhairle an 3 Meitheamh 1996 maidir le ceapadh agus maidir le cáilíocht ghairmoiliúna comhairleoirí d'iompar earraí contúirteacha de bhóthar, d'iarnród agus d'uiscebhealach intíre (IO L 145, 19.6.1996, lch. 10).

(6)  Rialachán (CEE) Uimh. 259/93 ón gComhairle an 1 Feabhra 1993 maidir le loingsiú dramhaíola a mhaoirsiú agus a rialú laistigh den Chomhphobal Eorpach agus isteach ann agus amach as (IO L 30, 6.2.1993, lch. 1).

---

IARSCRÍBHINN II

GNÉITHE SLÁNDÁLA AN DEIMHNITHE INNIÚLACHTA GAIRMIÚLA

Ní mór don doiciméad ar a laghad dhá ghné de na gnéithe slándála seo a leanas a bheith aige:

| — | holagram; |
| --- | --- |

—

holagram;

| — | snáithíní speisialta sa phaipéar a thagann chun sofheictheachta faoi sholas ultravialait; |
| --- | --- |

—

snáithíní speisialta sa phaipéar a thagann chun sofheictheachta faoi sholas ultravialait;

| — | líne mhicreaphrionta amháin ar a laghad (nach mbeidh a chló sofheicthe ach le gloine formhéadúcháin agus nach bhféadfar a atáirgeadh le meaisíní fótachóipeála); |
| --- | --- |

—

líne mhicreaphrionta amháin ar a laghad (nach mbeidh a chló sofheicthe ach le gloine formhéadúcháin agus nach bhféadfar a atáirgeadh le meaisíní fótachóipeála);

| — | carachtair thadhlacha, siombail nó patrúin; |
| --- | --- |

—

carachtair thadhlacha, siombail nó patrúin;

| — | uimhriú dúbailte: sraithuimhir agus uimhir eisiúna; |
| --- | --- |

—

uimhriú dúbailte: sraithuimhir agus uimhir eisiúna;

| — | cúlra deartha slándála a bhfuil patrúin mhíne guilloche air agus priontáil bogha ceatha; |
| --- | --- |

—

cúlra deartha slándála a bhfuil patrúin mhíne guilloche air agus priontáil bogha ceatha;

---

IARSCRÍBHINN III

Image

---

IARSCRÍBHINN IV

IS IAD SEO A LEANAS NA SÁRUITHE IS TROMCHÚISÍ CHUN CRÍOCHA AIRTEAGAIL 6(2)(a)

| 1. | (a) | Dul 25 % nó níos mó ná 25 % thar na huasteorainneacha ama tiomána do thréimhsí 6 lá nó coicíse. |
| --- | --- | --- |

1.

(a)

Dul 25 % nó níos mó ná 25 % thar na huasteorainneacha ama tiomána do thréimhsí 6 lá nó coicíse.

| (b) | Dul 50 % thar an uasteorainn tiomána laethúil le linn tréimhse laethúla oibre, gan sos ná tréimhse leanúnach scíthe 4,5 uaire a chloig ar a laghad a thógáil. |
| --- | --- |

(b)

Dul 50 % thar an uasteorainn tiomána laethúil le linn tréimhse laethúla oibre, gan sos ná tréimhse leanúnach scíthe 4,5 uaire a chloig ar a laghad a thógáil.

| 2. | Gan tacagraf agus/nó sriantóir luais a bheith feistithe nó ag baint úsáide as gaireas calaoiseach lena ndéantar taifid an trealaimh thaifeadta agus/nó an tsriantóra luais a mhodhnú nó bileoga taifeadta nó sonraí a íoslódáiltear ón tacagraf agus/nó an cárta tiomána a fhalsú. |
| --- | --- |

2.

Gan tacagraf agus/nó sriantóir luais a bheith feistithe nó ag baint úsáide as gaireas calaoiseach lena ndéantar taifid an trealaimh thaifeadta agus/nó an tsriantóra luais a mhodhnú nó bileoga taifeadta nó sonraí a íoslódáiltear ón tacagraf agus/nó an cárta tiomána a fhalsú.

| 3. | Tiomáint gan deimhniú bailí ródacmhainneachta má cheanglaítear a leithéid de dhoiciméad faoi dhlí an Chomhphobail agus/nó, ag tiomáint, inter alia, le córas coscánaithe, nó nascáil stiúrtha, rothaí/bonn, crochadh nó fonnadh atá an-easnamhach agus a chruthódh a leithéid de bhaol láithreach do shábháilteacht ar bhóithre go gcinntear bac gluaiseachta a chur ar an bhfeithicil dá thoradh. |
| --- | --- |

3.

Tiomáint gan deimhniú bailí ródacmhainneachta má cheanglaítear a leithéid de dhoiciméad faoi dhlí an Chomhphobail agus/nó, ag tiomáint, inter alia, le córas coscánaithe, nó nascáil stiúrtha, rothaí/bonn, crochadh nó fonnadh atá an-easnamhach agus a chruthódh a leithéid de bhaol láithreach do shábháilteacht ar bhóithre go gcinntear bac gluaiseachta a chur ar an bhfeithicil dá thoradh.

| 4. | Earraí contúirteacha a iompar a bhfuil toirmeasc ar a n-iompar nó iompar earraí den sórt sin i ngabhdán a bhfuil toirmeasc air nó nach bhfuil formheasta nó iad a iompar gan taispeáint ar an bhfeithicil gur earraí contúirteacha iad, sa treo gur a leithéid de chúis contúirte iad don bheatha nó don chomhshaol ar bhealach go gcinntear bac gluaiseachta a chur ar an bhfeithicil dá thoradh. |
| --- | --- |

4.

Earraí contúirteacha a iompar a bhfuil toirmeasc ar a n-iompar nó iompar earraí den sórt sin i ngabhdán a bhfuil toirmeasc air nó nach bhfuil formheasta nó iad a iompar gan taispeáint ar an bhfeithicil gur earraí contúirteacha iad, sa treo gur a leithéid de chúis contúirte iad don bheatha nó don chomhshaol ar bhealach go gcinntear bac gluaiseachta a chur ar an bhfeithicil dá thoradh.

| 5. | Paisinéirí nó earraí a iompar gan Ceadúnas Tiomána bailí nó é á dhéanamh ag gnóthas nach sealbhóir Ceadúnais bailí Chomhphobail é. |
| --- | --- |

5.

Paisinéirí nó earraí a iompar gan Ceadúnas Tiomána bailí nó é á dhéanamh ag gnóthas nach sealbhóir Ceadúnais bailí Chomhphobail é.

| 6. | Úsáid a bhaint ag tiománaí as cárta falsaithe tiománaí, nó as cárta nárbh eisean a shealbhóir nó a fuarthas ar bhonn dearbhuithe bréagacha agus/nó ar bhonn doiciméad brionnaithe. |
| --- | --- |

6.

Úsáid a bhaint ag tiománaí as cárta falsaithe tiománaí, nó as cárta nárbh eisean a shealbhóir nó a fuarthas ar bhonn dearbhuithe bréagacha agus/nó ar bhonn doiciméad brionnaithe.

| 7. | Earraí a iompar lena sáraítear an t-uasmheáchan ualaithe ceadaithe de bhreis is 20 % nó níos mó ná 20 %i gcás feithiclí ar mó ná 12 thonna é a n-uasmheáchan ualaithe ceadaithe, agus de bhreis is 25 % nó níos mó ná 25 % i gcás feithiclí nach mó ná 12 thonna a n-uasmheáchan ualaithe ceadaithe. |
| --- | --- |

7.

Earraí a iompar lena sáraítear an t-uasmheáchan ualaithe ceadaithe de bhreis is 20 % nó níos mó ná 20 %i gcás feithiclí ar mó ná 12 thonna é a n-uasmheáchan ualaithe ceadaithe, agus de bhreis is 25 % nó níos mó ná 25 % i gcás feithiclí nach mó ná 12 thonna a n-uasmheáchan ualaithe ceadaithe.

---

RÁITEAS AR CHÚISEANNA NA COMHAIRLE

I.   RÉAMHRÁ

Thíolaic an Coimisiún an togra le haghaidh Rialacháin ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle lena mbunaítear rialacha comhchoiteanna maidir leis na coinníollacha a bheidh le comhlíonadh chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh an 25 Bealtaine 2007 mar cheann amháin de thrí thogra den phacáiste ar ar tugadh an ‘Pacáiste Bóthair’ (1).

An 21 Bealtaine 2008, vótáil Parlaimint na hEorpa maidir lena tuairim ar an gcéad léamh.

An 9 Eanáir 2009, ghlac an Chomhairle a comhsheasamh i gcomhréir le hAirteagal 251 den Chonradh.

Agus a cuid oibre á cur i gcrích aici, chuir an Chomhairle san áireamh tuairim an Choiste Eacnamaíochta agus Sóisialta. Chinn Coiste na Réigiún gan tuairim a thabhairt ar na trí thogra.

II.   ANAILÍS AR AN GCOMHSHEASAMH

1.   Ginearálta

Tar éis na ‘Conclúidí maidir le cion tairbhe earnáil an iompair do straitéis Liospóin’ de Chomhairle Eorpach Earrach 2007, chinn an Coimisiún tograí a eisiúint chun athbhreithniú a dhéanamh ar an gcreat reachtach atá ann maidir le rochtain ar ghairm an oibreora iompair agus rochtain ar mhargadh idirnáisiúnta an tarlaithe de bhóthar chomh maith le rochtain ar an margadh idirnáisiúnta maidir le seirbhísí cóistí agus busanna, d'fhonn a áirithiú, inter alia, go mbeadh na hualaí riaracháin iomchuí agus comhréireach. Ar an iomlán, leis na tograí nua seo féachtar leis na forálacha a bhaineann le hoibreoirí iompair de bhóthar agus rochtain ar mhargaí iompair de bhóthar a nuachóiriú, le forálacha nua a chur ina n-ionad agus iad a chumasc.

Tá d'aidhm ag an togra le haghaidh Rialacháin lena mbunaítear rialacha comhchoiteanna maidir leis na coinníollacha a bheidh le comhlíonadh chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh, forálacha aonghnéitheacha agus infhorghníomhaithe a bhunú maidir le rochtain ar ghairm an oibreora iompair. Lena chois sin, rannchuideoidh an togra le haghaidh Rialacháin le gnóthú chuspóirí straitéis Liospóin toisc go gcruthóidh sé coinníollacha iomaíochta níos cothroime laistigh den earnáil agus go mbeidh níos mó trédhearcachta ann do chustaiméirí iompair bóthair dá thoradh. I ndeireadh na dála, cuirfidh sé seo le seirbhísí iompair a bheidh níos éifeachtúla agus a bheidh ar chaighdeán níos fearr. I bhfianaise an phríomhróil atá ag an iompar bóthair i gcórais táirgthe agus dáilte tionscal, tacóidh sé le hiomaíochas an Aontais.

2.   Príomh-shaincheisteanna beartais

(i)   Ábhar, raon feidhme agus sainmhínithe

Chloígh an Chomhairle, ar an mórgóir, leis an togra ón gCoimisiún maidir leis na forálacha dlíthiúla a shoiléiriú agus a shruthlíniú. Shonraigh an Chomhairle, áfach, nach mbeadh feidhm ag an Rialachán seo maidir le seirbhísí iompair paisinéirí de bhóthar chun críocha neamhthráchtála amháin nó seirbhísí a bheidh saor in aisce chomh maith le gnóthais a bheadh ag gabháil do ghairm an oibreora iompair de bhóthar trí bhíthin mótarfheithiclí nach féidir leo 40 km/u a shárú. Mhol Parlaimint na hEorpa an díolúine dheireanach sin chomh maith. Thairis sin, foráiltear leis an gcomhsheasamh seo go bhféadfaidh Ballstáit díolúine a thabhairt d'oibreoirí iompair a bheidh ag gabháil d'oibríochtaí náisiúnta iompair agus gan acu ach miontionchar ar an margadh iompair maidir le cineál na n-earraí a iomprófar nó le giorracht an achair a bheidh i gceist.

Chloígh Parlaimint na hEorpa a bheag nó a mhór leis an togra ón gCoimisiún.

(ii)   Bainisteoir iompair

Leis an togra ón gCoimisiún sonraítear na naisc a chaithfidh an duine a bhfuil an inniúlacht ghairmiúil is gá aige (‘an bainisteoir iompair’) a bheith aige leis an gcuideachta a bhfuil sé ceaptha a bhainistiú. Ní foláir gurb é an cuideachta a dhéanfaidh an duine sin a fhostú agus luach saothair a thabhairt dó.

Toisc go bhfuil an duine sin ceaptha gníomhaíochtaí iompair na cuideachta a reáchtáil go héifeachtach agus go buan, ba chóir go nglacfadh sé le hiarmhairtí a chinntí agus dá bhrí sin go mbeadh sé/sí freagrach as sáruithe a dhéanfar i dtaca leis na gníomhaíochtaí a stiúrann sé. Sainítear an fhreagracht sin chun críocha an Rialacháin seo, ach tá sí gan dochar do dhliteanais choiriúla nó airgeadais a shainítear i reachtaíocht náisiúnta gach Ballstáit. Déantar an fhéidearthacht atá ag úinéir-oibreoirí dul ar iontaoibh bainisteora eile iompair (bainisteoirí ‘seachtaracha’) chun críocha cáiliúcháin a rialú, go háirithe chun cur lena neamhspleáchas maidir leis na hoibreoirí iompair móra a thugann coinsíneachtaí dóibh agus sa tslí sin iad a chosaint ón bhfostaíocht cheilte.

Chloígh an Chomhairle a bheag nó a mhór leis an togra ón gCoimisiún. Leis an gcomhsheasamh seo, áfach, soiléirítear na difríochtaí idir bainisteoir ‘inmheánach’ agus bainisteoir ‘seachtrach’, go háirithe maidir le ceanglais éagsúla a shocrú chun a bheith mar bhainisteoir iompair, ar nós cónaí a bheith air sa Chomhphobal. Is duine neamhspleách é an duine deireanach, arna ainmniú ag gnóthas, a dhéanann bainistiú, ina cháil mar bhainisteoir iompair, ar ghníomhaíochtaí amhail cothabháil feithiclí a bhainistiú, conarthaí agus doiciméid iompair a fhíorú, cuntasaíocht bhunúsach, ualaí nó seirbhísí a shannadh do thiománaithe agus d'fheithiclí, agus nósanna imeachta maidir le sábháilteacht a fhíorú. Ceadaítear don bhainisteoir seachtrach suas le ceithre ghnóthas éagsúla a bhainistiú a bhfuil oibríochtaí iompair á gcur i gcrích acu agus a bhfuil cabhlach uasta iomlán acu nach mó ná 50 feithicil eatarthu á úsáid. Sa chomhthéacs sin féadfaidh na Ballstáit a chinneadh líon na ngnóthas agus/nó uimhir na gcabhlach iomlán feithiclí a laghdú. Lena chois sin, tuartar leis an gcomhsheasamh seo go bhféadfaidh na Ballstáit cosc a chur le bainisteoir iompair inmheánach a bheith údaraithe mar bhainisteoir iompair seachtrach ar ghnóthas eile nó teorainn a chur leis an údarú sin.

Chloígh Parlaimint na hEorpa freisin a bheag nó a mhór leis an togra ón gCoimisiún. Ar nós na Comhairle, áfach, shoiléirigh sí an nasc dílis idir an gnóthas iompair agus an bainisteoir iompair (inmheánach). Maidir leis an mbainisteoir iompair seachtrach, mhol Parlaimint na hEorpa go gcinnfidh an t-údarás inniúil náisiúnta íon na bhfeithiclí a bheidh le bainistiú ag an mbainisteoir iompai.

(iii)   Coinníollacha a bhaineann leis an gceanglas bunaíochta

Leis an togra seo ón gCoimisiún, leagtar síos na rialacha comhchoiteanna chun a áirithiú nach bhfeadfaí ach cuideachtaí a bheadh bunaithe go héifeachtach agus go cobhsaí a údarú chun gabháil do ghairm an bhainisteora iompair. Tá d'aidhm ann go mbeidh gach cuideachta faoi réir an chaighdeáin chéanna monatóireachta agus go seachnófaí staideanna nach ndéanfadh údaráis mhonatóireachta ar chuideachtaí áirithe sna Ballstáit ina mbeidh siad bunaithe. Lena chois sin, sainítear go bhfuil cuideachtaí bunaithe go héifeachtach agus go cobhsaí má tá oifig, feithiclí agus lárionad oibríochta acu.

Chloígh an Chomhairle leis an togra ón gCoimisiún, ach amháin gur scriosadh an ceanglas go ndéanfaí líon leordhóthanach spásanna páirceála a d'úsáidfeadh a cuid feithiclí a chur ar fáil.

Chloígh Parlaimint na hEorpa a bheag nó a mhór leis an togra ón gCoimisiún.

(iv)   Coinníollacha a bhaineann leis an gceanglas maidir le dea-cháil

Cuimsítear sa togra ón gCoimisiún liosta sáruithe tromchúiseacha ar na rialacha Comhphobail a bhféadfadh cailliúint dea-cháile a bheith mar thoradh orthu, fiú más i mBallstáit eile a dhéantar iad. Sonraítear leis an togra go bhféadfaí breathnú ar mhionsáruithe mar sháruithe tromchúiseacha má dhéantar iad arís agus arís eile. Bronntar leis an togra cumhachtaí cur chun feidhme don Choimisiún chun go dtarraingeodh sé suas liosta comhchoiteann sáruithe agus sainmhíniú ar na tairseacha comhchoiteanna chun údaruithe a tharraingt siar agus beidh an liosta sin mar réamhchoinníoll d'aon mhalartú eagraithe faisnéise idir Bhallstáit.

Cloíonn an Chomhairle a bheag nó a mhór leis an togra ón gCoimisiún. Scrios an Chomhairle, áfach, an tagairt do mhionsárú a dhéanfaí arís agus arís eile agus chuir sí iompar ainmhithe leis na ceanglais a chaithfidh bainisteoir iompair a urramú. Ina theannta sin, soiléiríonn an Chomhairle an nós imeachta i ndiaidh na sáruithe is tromchúisí mar a leagtar amach in Iarscríbhinn III, ar sáruithe iad ar scrios an Chomhairle an fhéidearthacht go bhféadfaí iad a oiriúnú leis an nós imeachta coiste. Sa chomhthéacs sin, fágtar leis an gcomhsheasamh seo faoi na húdaráis inniúla a chinneadh i gcás sárú fír-thromchúiseach a bheith ann cibé acu an freagairt dhíréireach a bheadh i ndea-cháil a bhaint i gcás sonrach ar leith.

Chloígh Parlaimint na hEorpa a bheag nó a mhór leis an togra ón gCoimisiún. Ar nós na Comhairle, áfach, scrios Parlaimint na hEorpa an tagairt do mhionsáruithe a dhéanfaí arís agus arís eile. Thairis sin, leagann Parlaimint na hEorpa síos an 1 Eanáir 2010 mar an spriocdháta chun go nglacfadh an Coimisiún liosta catagóirí, cineálacha agus céimeanna tromchúiseachta sáruithe a bhféadfadh cailliúint dea-cháile a bheith mar thoradh orthu

(v)   Táscairí nua chun seasamh airgeadais cuideachta a thomhas

Leis an togra seo ón gCoimisiún tugtar táscairí níos beaichte isteach chun seasamh airgeadais cuideachta a thomhas. Tig le Cuideachtaí agus Ballstáit roghnú a dhéanamh idir dhá rogha: caithfidh na sócmhainní reatha agus an ‘cóimheas tapa’ (de réir théarmaíocht an ceathrú Treoir Chuntasaíochta) ar an mbonn go gcaithfidh cuntais bhliantúla na cuideachta a bheith de réir tairseach faoi leith nó go cgaithfidh an chuideachta a seasamh airgeadais a chruthú trí ráthaíocht bainc. Is iad na táscairí airgeadais atá beartaithe na táscairí is mó a úsáidtear san anailís airgeadais chun cumas cuideachta a mheas maidir lena fiacha gearrthéarma a ghlanadh.

Scrios an Chomhairle an tagairt do ‘cóimheas tapa’, ach mar chúiteamh air sin thug sí de dheis don oibreoir a sheasamh airgeadais a léiriú trí bhíthin teastais amhail árachas dliteanais ghairmiúil ó bhanc amháin nó níos mó nó ó institiúidí eile airgeadais, lena n-áirítear cuideachtaí árachais.

Chinn Parlaimint na hEorpa chomh maith an tagairt do ‘cóimheas tapa’ a scriosadh agus a cheadú go mbreathnófaí ar árachas mar chruthúnas ar sheasamh airgeadais na cuideachta Lena chois sin, mhol Parlaimint na hEorpa go dtaispeánfaí acmhainní caipitil trí bhíthin cláir chomhardaithe dheimhnithe nó trí bhíthin cláir chomhordaithe chun críocha cánach. Ní mór do dhaoine a bheidh ag cur isteach ar rochtain ar ghairm an oibreora iompair de bhóthar don chéad uair clár comhordaithe deimhnithe tosaigh a thíolacadh. Ar deireadh, molann Parlaimint na hEorpa go n-oiriúnófaí na rátaí le haghaidh airgeadraí ar bhonn bliantúil seachas gach 5 bliana.

(vi)   Coinníollacha a bhaineann leis an gceanglas maidir le hinniúlacht ghairmiúil

Leis an togra ón gCoimisiún, cuirtear cur chuige coiteann ar bun ina bhfuil oiliúint agus scrúdú éigeantach comhcheangailte chun inniúlacht ghairmiúil a thástáil, ar cur chuige é a bheidh infheidhme maidir le gach iarratasóir, lena n-áirítear iarratasóirí a bhfuil taithí ghairmiúil acu agus iarratasóirí a bhfuil dioplóma acu. Foráiltear leis freisin do chóras íosta creidiúnaithe do na hionaid scrúdaithe agus oiliúna agus éilítear leis go ndéanfar malartú taithí idir Bhallstáit a chur chun cinn sa réimse seo. Sa deireadh, cuirfear deireadh leis an deis atá ag na Ballstáit idirdhealú a dhéanamh idir leibhéal na gcáilíochtaí ag brath ar cibé acu an bhfuil iompar idirnáisiúnta i gceist nó nach bhfuil.

Scrios an Chomhairle an fhoráil a bhain le hoiliúint éigeantach a chur ar dhuine roimh theacht chun bheith ina bhainisteoir iompair dó. Thairis sin, foráiltear le comhsheasamh na Comhairle go bhféadfaidh Ballstáit díolúine ó chodanna áirithe den scrúdú a thabhairt dóibh siúd a bhfuil cáilíochtaí áirithe ardoideachais nó oideachais theicniúil acu, a dámhadh sa Bhallstát sin, agus dóibh siúd a bhfuil deimhnithe inniúlachta gairmiúla acu atá bailí d'oibríochtaí iompair náisiúnta sa Bhallstát sin. Ar deireadh, rinne an Chomhairle foráil go bhféadfadh Ballstáit díolúine ón scrúdú a thabhairt do dhaoine a raibh gnóthas tarlaithe de bhóthar nó gnóthas iompair paisinéirí de bhóthar á bhainistiú go leanúnach acu i mBallstát sna 15 bliana dheireanacha.

Chinn Parlaimint na hEorpa freisin an fhoráil maidir le hoiliúint éigeantach a scriosadh, ach ina cúiteamh sin, rinne sí foráil go bhféadfadh Ballstáit oiliúint tráthrialta a chur chun cinn do bhainisteoirí iompair. Ghlac Parlaimint na hEorpa leis freisin go bhféadfadh Ballstáit díolúine ón scrúdú a thabhairt do dhaoine a bhfuil 10 mbliana ar a laghad de thaithí phraiticiúil acu ag leibhéal na bainistíochta i ngnóthas iompair. D'fhonn mí-úsáid amhail ‘turasóireacht scrúduithe’ a chosc, rinne Pharlaimint na hEorpa foráil nár chóir do dhuine an scrúdú a dhéanamh ach amháin ina Bhallstát cónaithe. Thairis sin, moltar go mbeidh comhchuibheas frithpháirteach idir na critéir maidir le creidiúnú na gcomhlachtaí a chuirfidh oiliúint ar iarratasóirí ar phoist mar bhainisteoir iompair agus na critéir maidir le creidiúnú na gcomhlachtaí a chuirfidh na hiarratasóirí sin faoi scrúdú. Ar deireadh, thug Parlaimint na hEorpa isteach oibleagáid ar bhainisteoirí iompair dul faoi athoiliúint i ndiaidh tréimhse asláithreachta gairmiúla cúig bliana.

(vii)   Údarú agus monatóireacht

Foráiltear leis an togra ón gCoimisiún go neartófar ról na n-údarás a ainmníonn ag na Ballstáit chun a sheiceáil go gcomhlíonann na cuideachtaí na coinníollacha a leagtar síos sa Rialachán. Foráiltear leis an togra do phrionsabail chomhchoiteanna a ceapadh tuilleadh trédhearcachta, tuilleadh comparáideachta agus, faoi dheoidh, tuilleadh creidiúnachta a áirithiú do na rialacha maidir le ligean isteach don ghairm. Thairis sin, bunaítear leis an togra teorainneacha ama a bheidh le comhlíonadh ag na húdaráis sin le linn dóibh sainchomhaid a scrúdú, agus féadfar teorainneacha ama a thabhairt do chuideachtaí chun a staid a chur ina ceart sula dtabhóidís smachtbhanna. Cuireann sé de cheangal ar na húdaráis inniúla freisin rabhadh a thabhairt do chuideachtaí má tá an baol ann nach gcomhlíonfaidh siad a thuilleadh na coinníollacha a leagtar amach sa Rialachán. Leagtar amach leis an togra raon céimseach smachtbhannaí lena n-áirítear an t-údarú a tharraingt siar go páirteach agus dícháiliú an bhainisteora iompair. Maidir le seiceálacha, foráiltear leis an togra do sheiceálacha spriocdhírithe a dhéanfaidh Ballstáit níos minice ná na seiceálacha cúig bliana atá ann cheana.

Cé go leanann an Chomhairle i bprionsabal an togra ón gCoimisiún, chinn sí forálacha eile a thabhairt isteach chun na prionsabail rialaithe a shruthlíniú agus a shimpliú. Féadfaidh Ballstáit údaruithe éagsúla a eisiúint do ghnóthais nach n-oibríonn ach seirbhísí iompair náisiúnta. Féadfaidh Ballstáit an tréimhse a ghiorrú ar lena linn is gá don ghnóthas fógra a thabhairt faoi athruithe a bhaineann leis na sonraí a úsáidtear don iarratas ar an údarú. Thairis sin, féadfaidh na Ballstáit síneadh a chur leis an teorainn ama chun an t-iarratas ar údarú a scrúdú. Go dtí an 31 Nollaig 2012, fíoróidh an t-údarás inniúil, i gcás ina mbeidh aon amhras ann, nach mbeidh sé dearbhaithe, i gceann de na Ballstáit, go bhfuil an bainisteoir iompair mí-oiriúnach chun gníomhaíocht iompair gnóthais a bhainistiú, ach ón 1 Eanáir 2013 fíoróidh an t-údarás inniúil amhlaidh trí rochtain a fháil ar na cláir leicreonacha náisiúnta. Cuimsítear sa chomhsheasamh freisin cur chuige maidir le tréimhsiúlacht sheiceálacha na ngnóthas a oiriúnú don dul chun cinn teicniúil. Roimh 2015, tá sé d'oibleagáid ar Bhallstáit seiceálacha a dhéanamh gach cúig bliana ar a laghad, ach ó 2015 ar aghaidh déanfar seiceálacha de réir córais aicmithe rioscaí.

Thug Parlaimint na hEorpa isteach roinnt leasuithe ar an togra ón gCoimisiún. Ón 1 Eanáir 2012, fíoróidh údarás inniúil, i gcás ina mbeidh aon amhras ann, nach mbeidh sé dearbhaithe, i gceann de na Ballstáit, go bhfuil an bainisteoir iompair mí-oiriúnach chun gníomhaíocht iompair gnóthais a bhainistiú. Maidir le tréimhsiúlacht na seiceálacha, féadfaidh an Coimisiún an tréimhse cúig bliana do sheiceálacha rialta a athrú i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú. Ina theannta sin, beidh an deis ag Ballstáit oiliúint agus scrúdú a cheangal ar bhainisteoirí iompair na ngnóthas ar fionraíodh nó ar tarraingíodh siar a n-údarú. Ar deireadh, soiléirítear nach mbeidh smachtbhannaí infheidhme ach amháin maidir le bainisteoir iompair má tá sé freagrach as na sáruithe faoi seach.

(viii)   Clár leictreonach náisiúnta

Éilítear leis an togra ón gCoimisiún go dtabharfar isteach i ngach Ballstát clár leictreonach de na gnóthais iompair de bhóthar agus gur chóir iad a bheith idirnasctha ar fud an Chomhphobail faoi dheireadh 2010. Foráiltear leis freisin go n-ainmneofar pointí teagmhála náisiúnta a úsáidfear chun faisnéis a mhalartú, agus foráiltear do nósanna imeachta áirithe a bheidh le leanúint.

D'aontaigh an Chomhairle i bprionsabal leis an togra ón gCoimisiún maidir le cláir leictreonacha náisiúnta a bhunú. Ar a shon sin, tugadh roinnt forálacha breise isteach. Go dtí an 1 Meitheamh 2009, caithfidh an Coimisiún treoirlínte a eisiúint maidir le struchtúr an chláir. Is gá do Bhallstáit a gclár náisiúnta a bhunú 24 mhí tar éis an dáta a dtiocfaidh an Rialachán i bhfeidhm, i.e. 20 lá i ndiaidh a fhoilsithe. Ní mór do na cláir náisiúnta a bheith idirnasctha go dtí an 31 Nollaig 2012. Ní gá do Bhallstáit sáruithe tromchúiseacha a áireamh sa chlár náisiúnta ach ó 2016 ar aghaidh. Ina theannta sin, féadfar na teorainneacha ama sonraithe a mhodhnú agus (más gá) a chur siar tríd an nós imeachta coiste. Ar deireadh, iarrtar ar an gCoimisiún athbhreithniú a dhéanamh ina thuarascáil ar oibriú agus ar eilimintí na gclár leictreonach náisiúnta.

Molann an Pharlaimint go mbeadh roinn phoiblí agus roinn phríobháideach sa chlár leictreonach náisiúnta. Ní bheidh rochtain ag na húdaráis inniúla ar an roinn phríobháideach ach amháin faoi choinníollacha speisialta (i.e. má bhronntar cumhachtaí sonracha orthu i réimse an iompair de bhóthar agus más ann d'fheidhmeannaigh atá faoi mhionn). Molann an Pharlaimint freisin go mbunófar clár de bhainisteoirí iompair. Fad a iarrann an Pharlaimint go n-áireofar sa chlár an marc clárúcháin feithicle i gcás feithiclí atá ag obair lasmuigh den Bhallstát bunaíochta, foráiltear le comhsheasamh na Comhairle go bhféadfaidh an Coimisiún moladh a dhéanamh in 2009 maidir le marcanna clárúcháin feithicle a áireamh. Ar deireadh, molann Parlaimint na hEorpa go mbeidh an t-údarás inniúil freagrach as an gclár leictreonach a thabhairt cothrom le dáta agus a chothabháil.

3.   Saincheisteanna eile beartais

Chinn an Chomhairle an téarma ‘pionós’ a chur in ionad an téarma ‘smachtbhanna’.

Chinn an Chomhairle na forálacha maidir le ‘cearta roimhe sin’ a scriosadh, i.e. go dtabharfar díolúine ó chruthúnas a thabhairt go bhfuil an inniúlacht ghairmiúil acu do ghnóthais a fhéadfaidh cruthúnas a thabhairt gur údaraíodh i mBallstát iad chun gabháil do ghairm an oibreora tharlaithe de bhóthar nó an oibreora iompair phaisinéirí de bhóthar.

Mhodhnaigh an Chomhairle na forálacha a bhaineann leis na hoibleagáidí maidir le tuairisciú d'fhonn an t-ualach riaracháin a laghdú.

Foráiltear leis an gcomhsheasamh ón gComhairle go mbeidh feidhm ag an Rialachán 24 mhí (seachas 18 mí) tar éis dó teacht i bhfeidhm.

Chinn an Chomhairle Iarscríbhinn II a shoiléiriú trí ghnéithe slándála a chur léi, a mbeidh dhá cheann díobh ar a laghad le háireamh sna doiciméid.

Bhunaigh an Chomhairle Iarscríbhinn III ina leagtar amach liosta de na sáruithe is tromchúisí.

4.   Leasuithe eile arna glacadh ag Parlaimint na hEorpa

Is leis an méid seo a leanas a bhaineann breis leasuithe nach n-áirítear sa chomhsheasamh:

| — | an tagairt do mheáin shlána sonraí mar choinníoll a bhaineann leis an gceanglas bunaíochta; |
| --- | --- |

—

an tagairt do mheáin shlána sonraí mar choinníoll a bhaineann leis an gceanglas bunaíochta;

| — | an oibleagáid go gcaithfidh na Ballstáit an Coimisiún a chur ar an eolas maidir leis na deimhnithe a aithníonn siad mar chruthúnas ar inniúlacht ghairmiúil; |
| --- | --- |

—

an oibleagáid go gcaithfidh na Ballstáit an Coimisiún a chur ar an eolas maidir leis na deimhnithe a aithníonn siad mar chruthúnas ar inniúlacht ghairmiúil;

| — | an tagairt do chartlannú sonraí agus do chosaint sonraí mar rialacha Comhphobail a bhféadfadh a neamhchomhlíonadh dea-cháil bainisteora iompair a thabhairt faoi cheist; |
| --- | --- |

—

an tagairt do chartlannú sonraí agus do chosaint sonraí mar rialacha Comhphobail a bhféadfadh a neamhchomhlíonadh dea-cháil bainisteora iompair a thabhairt faoi cheist;

| — | an tagairt do thoirmeasc ar aistriú an deimhnithe inniúlachta gairmiúla chuig daoine dlítheanacha; |
| --- | --- |

—

an tagairt do thoirmeasc ar aistriú an deimhnithe inniúlachta gairmiúla chuig daoine dlítheanacha;

| — | giorrú na dteoireannacha ama maidir le gnóthas d'athrú bainisteora iompair; |
| --- | --- |

—

giorrú na dteoireannacha ama maidir le gnóthas d'athrú bainisteora iompair;

| — | díobhadh na féidearthachta maidir le hidirnascadh na gclár náisiúnta a chur siar tríd an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú; |
| --- | --- |

—

díobhadh na féidearthachta maidir le hidirnascadh na gclár náisiúnta a chur siar tríd an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú;

| — | giorrú na dteorainneacha ama maidir le gnóthas do thaispeáint go bhfuil bunaíocht éifeachtach chobhsaí aige; |
| --- | --- |

—

giorrú na dteorainneacha ama maidir le gnóthas do thaispeáint go bhfuil bunaíocht éifeachtach chobhsaí aige;

| — | an gá atá le staidéar a dhéanamh ar thacsaithe a chur faoi raon feidhme an Rialacháin; |
| --- | --- |

—

an gá atá le staidéar a dhéanamh ar thacsaithe a chur faoi raon feidhme an Rialacháin;

| — | an 1 Meitheamh 2009 a bheartú mar dháta chun an Rialachán a chur i bhfeidhm. |
| --- | --- |

—

an 1 Meitheamh 2009 a bheartú mar dháta chun an Rialachán a chur i bhfeidhm.

III.   CONCLÚID

Thug an Chomhairle lánaird ina comhsheasamh ar an togra ón gCoimisiún agus ar an tuairim ó Pharlaimint na hEorpa ar an gcéad léamh. Maidir leis na leasuithe a mhol Parlaimint na hEorpa, feictear don Chomhairle gur áiríodh cheana líon mór leasuithe — ina n-éirim, go páirteach nó go hiomlán — ina comhsheasamh.

---

(1)  Baineann an 2 thogra reachtacha eile le:

| — | Togra le haghaidh Rialacháin ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le rialacha comhchoiteanna le haghaidh rochtana ar an margadh idirnáisiúnta tarlaithe de bhóthar (athmhúnlú). |
| --- | --- |

—

Togra le haghaidh Rialacháin ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le rialacha comhchoiteanna le haghaidh rochtana ar an margadh idirnáisiúnta tarlaithe de bhóthar (athmhúnlú).

| — | Togra le haghaidh Rialacháin ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le rialacha comhchoiteanna le haghaidh rochtana ar an margadh idirnáisiúnta do sheirbhísí cóiste agus bus (athmhúnlú). |
| --- | --- |

—

Togra le haghaidh Rialacháin ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le rialacha comhchoiteanna le haghaidh rochtana ar an margadh idirnáisiúnta do sheirbhísí cóiste agus bus (athmhúnlú).

---

| 17.3.2009 | GA | Iris Oifigiúill an Aontais Eorpaigh | C NaN/25 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2009

GA

Iris Oifigiúill an Aontais Eorpaigh

C NaN/25

---

COMHSHEASAMH (CE) Uimh. 6/2009

a ghlac an Chomhairle an 9 Eanáir 2009

chun go nglacfaí Rialachán (CE) Uimh. .../2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle ... maidir le comhrialacha le haghaidh rochtana ar an margadh idirnáisiúnta do sheirbhísí cóiste agus bus (athmhúnlú)

(Téacs atá ábhartha maidir leis an LEE)

(2009/C 62 E/02)

TÁ PARLAIMINT NA hEORPA AGUS AN CHOMHAIRLE,

Ag féachaint don Chonradh ag bunú an Chomhphobail Eorpaigh, agus go háirithe Airteagal 71 de,

Ag féachaint don togra ón gCoimisiún,

Ag féachaint don tuairim ón Choiste Eacnamaíoch agus Sóisialta na hEorpa (1),

Tar éis dóibh dul i gcomhairle le Coiste na Réigiún,

Ag gníomhú dóibh i gcomhréir an nós imeachta a leagtar síos in Airteagal 251 den Chonradh (2),

De bharr an méid seo a leanas:

| (1) | Déanfar athruithe substainteacha ar Rialachán (CEE) Uimh. 684/92 ón gComhairle an 16 Márta 1992 maidir le comhrialacha le haghaidh iompair idirnáisiúnta paisinéirí de chóiste agus de bhus (3) agus ar Rialachán (CE) Uimh. 12/98 ón gComhairle an 11 Nollaig 1997 lena leagtar síos na coinníollacha faoina bhféadfaidh iompróirí neamhchónaitheacha seirbhísí náisiúnta iompair do phaisinéirí de bhóthar a oibriú laistigh de Bhallstát (4). Ar mhaithe leis an tsoiléireacht agus leis an simpliú, ba cheart na Rialacháin sin a athmhúnlú agus a ionchorprú in aon Rialachán amháin. |
| --- | --- |

(1)

Déanfar athruithe substainteacha ar Rialachán (CEE) Uimh. 684/92 ón gComhairle an 16 Márta 1992 maidir le comhrialacha le haghaidh iompair idirnáisiúnta paisinéirí de chóiste agus de bhus (3) agus ar Rialachán (CE) Uimh. 12/98 ón gComhairle an 11 Nollaig 1997 lena leagtar síos na coinníollacha faoina bhféadfaidh iompróirí neamhchónaitheacha seirbhísí náisiúnta iompair do phaisinéirí de bhóthar a oibriú laistigh de Bhallstát (4). Ar mhaithe leis an tsoiléireacht agus leis an simpliú, ba cheart na Rialacháin sin a athmhúnlú agus a ionchorprú in aon Rialachán amháin.

| (2) | Áirítear mar chuid, inter alia, de bhunú comhbheartais iompair comhrialacha a leagan síos a bheidh infheidhme i leith iompair idirnáisiúnta paisinéirí de bhóthar maille le coinníollacha faoina bhféadfaidh iompróirí neamhchónaitheacha seirbhísí náisiúnta iompair náisiúnta a oibriú laistigh de Bhallstát. |
| --- | --- |

(2)

Áirítear mar chuid, inter alia, de bhunú comhbheartais iompair comhrialacha a leagan síos a bheidh infheidhme i leith iompair idirnáisiúnta paisinéirí de bhóthar maille le coinníollacha faoina bhféadfaidh iompróirí neamhchónaitheacha seirbhísí náisiúnta iompair náisiúnta a oibriú laistigh de Bhallstát.

| (3) | Chun réim comhtháite a áirithiú maidir le hiompar idirnáisiúnta paisinéirí de chóiste agus de bhus ar fud an Chomhphobail, ba cheart go mbeadh feidhm ag an Rialachán seo maidir leis an iompar idirnáisiúnta go léir ar chríoch an Chomhphobail. Tá iompar ó na Ballstáit chuig tríú tíortha fós cumhdaithe a bheag nó a mhór le comhaontuithe déthaobhacha idir na Ballstáit agus na tríú tíortha sin. Dá thairbhe sin, níor cheart go mbeadh feidhm ag an Rialachán seo maidir leis an gcuid sin den turas laistigh de chríoch an Bhallstáit ina mbailítear nó ina ligtear amach paisinéirí fad is nach bhfuil na comhaontuithe riachtanacha déanta idir an Comhphobal agus na tríú tíortha lena mbaineann. Beidh feidhm aige áfach laistigh de chríoch Ballstát a thrasnaítear in idirthuras. |
| --- | --- |

(3)

Chun réim comhtháite a áirithiú maidir le hiompar idirnáisiúnta paisinéirí de chóiste agus de bhus ar fud an Chomhphobail, ba cheart go mbeadh feidhm ag an Rialachán seo maidir leis an iompar idirnáisiúnta go léir ar chríoch an Chomhphobail. Tá iompar ó na Ballstáit chuig tríú tíortha fós cumhdaithe a bheag nó a mhór le comhaontuithe déthaobhacha idir na Ballstáit agus na tríú tíortha sin. Dá thairbhe sin, níor cheart go mbeadh feidhm ag an Rialachán seo maidir leis an gcuid sin den turas laistigh de chríoch an Bhallstáit ina mbailítear nó ina ligtear amach paisinéirí fad is nach bhfuil na comhaontuithe riachtanacha déanta idir an Comhphobal agus na tríú tíortha lena mbaineann. Beidh feidhm aige áfach laistigh de chríoch Ballstát a thrasnaítear in idirthuras.

| (4) | Is bunphrionsabal den chomhbheartas iompair é an tsaoirse chun seirbhísí a sholáthar ina agus éilíonn sí go ráthófar d'iompróirí ó na Ballstáit uile go mbeidh rochtain acu ar mhargaí idirnáisiúnta iompair gan idirdhealú ar fhorais náisiúntachta nó ar fhorais áite bunaíochta. |
| --- | --- |

(4)

Is bunphrionsabal den chomhbheartas iompair é an tsaoirse chun seirbhísí a sholáthar ina agus éilíonn sí go ráthófar d'iompróirí ó na Ballstáit uile go mbeidh rochtain acu ar mhargaí idirnáisiúnta iompair gan idirdhealú ar fhorais náisiúntachta nó ar fhorais áite bunaíochta.

| (5) | Ba cheart go mbeadh iompar idirnáisiúnta paisinéirí de chóiste agus de bhus ag brath ar sheilbh ceadúnais Chomhphobail. Ba cheart go gceanglófaí ar iompróirí cóip dhílis dheimhnithe den cheadúnas Comhphobail a iompar ar bord gach feithicle dá gcuid, d'fhonn rialuithe éifeachtacha ag na húdaráis forfheidhmiúcháin a éascú, go háirithe comhlachtaí atá lasmuigh den Bhallstát ina bhfuil an t-iompróir bunaithe. Ba cheart na coinníollacha lena rialaítear eisiúint agus aistarraingt ceadúnas Comhphobail, a dtréimhsí feidhme agus na rialacha mionsonraithe maidir lena n-úsáid a chinneadh. Caithfear freisin sonraíochtaí mionsonraithe maidir leis an leagan amach agus maidir le gnéithe eile den cheadúnas Comhphobail agus de na cóipeanna deimhnithe de a leagan síos. |
| --- | --- |

(5)

Ba cheart go mbeadh iompar idirnáisiúnta paisinéirí de chóiste agus de bhus ag brath ar sheilbh ceadúnais Chomhphobail. Ba cheart go gceanglófaí ar iompróirí cóip dhílis dheimhnithe den cheadúnas Comhphobail a iompar ar bord gach feithicle dá gcuid, d'fhonn rialuithe éifeachtacha ag na húdaráis forfheidhmiúcháin a éascú, go háirithe comhlachtaí atá lasmuigh den Bhallstát ina bhfuil an t-iompróir bunaithe. Ba cheart na coinníollacha lena rialaítear eisiúint agus aistarraingt ceadúnas Comhphobail, a dtréimhsí feidhme agus na rialacha mionsonraithe maidir lena n-úsáid a chinneadh. Caithfear freisin sonraíochtaí mionsonraithe maidir leis an leagan amach agus maidir le gnéithe eile den cheadúnas Comhphobail agus de na cóipeanna deimhnithe de a leagan síos.

| (6) | Ba cheart go bhforálfaí do shocruithe solúbtha faoi réir coinníollacha áirithe maidir le seirbhísí tráthrialta speisialta agus maidir le seirbhísí ócáideacha áirithe chun éileamh an mhargaidh a shásamh. |
| --- | --- |

(6)

Ba cheart go bhforálfaí do shocruithe solúbtha faoi réir coinníollacha áirithe maidir le seirbhísí tráthrialta speisialta agus maidir le seirbhísí ócáideacha áirithe chun éileamh an mhargaidh a shásamh.

| (7) | Agus socruithe údaraithe le haghaidh seirbhísí tráthrialta á gcoimeád ar bun, ba cheart rialacha áirithe a leasú go háirithe i dtaca le nósanna imeachta údaraithe. |
| --- | --- |

(7)

Agus socruithe údaraithe le haghaidh seirbhísí tráthrialta á gcoimeád ar bun, ba cheart rialacha áirithe a leasú go háirithe i dtaca le nósanna imeachta údaraithe.

| (8) | Ba cheart an t-údarú do sheirbhísí tráthrialta a dheonú tar éis nós imeachta um údarú mura bhfuil forais lena dhiúltú atá sonraithe go soiléir agus atá inchurtha i leith an iarratasóra. Ba cheart gurb iad na forais do dhiúltú i leith an mhargaidh ábhartha go ndéanfadh an tseirbhís a iarradh difear tromchúiseach d'inmharthanacht seirbhíse inchomparáide agus a oibrítear faoi chonradh seirbhíse poiblí amháin nó níos mó ná conradh seirbhíse poiblí amháin ar na stiallacha díreacha de bhóthair lena mbaineann nó nach é príomhchuspóir na seirbhíse paisinéirí a iompar idir stadanna atá lonnaithe i mBallstáit éagsúla. |
| --- | --- |

(8)

Ba cheart an t-údarú do sheirbhísí tráthrialta a dheonú tar éis nós imeachta um údarú mura bhfuil forais lena dhiúltú atá sonraithe go soiléir agus atá inchurtha i leith an iarratasóra. Ba cheart gurb iad na forais do dhiúltú i leith an mhargaidh ábhartha go ndéanfadh an tseirbhís a iarradh difear tromchúiseach d'inmharthanacht seirbhíse inchomparáide agus a oibrítear faoi chonradh seirbhíse poiblí amháin nó níos mó ná conradh seirbhíse poiblí amháin ar na stiallacha díreacha de bhóthair lena mbaineann nó nach é príomhchuspóir na seirbhíse paisinéirí a iompar idir stadanna atá lonnaithe i mBallstáit éagsúla.

| (9) | Ba cheart go gceadófaí d'iompróirí neamhchónaitheacha seirbhísí áirithe náisiúnta bóthair do phaisinéirí a oibriú, ach ba cheart féachaint do na tréithe sonracha a bhaineann le gach modh seirbhíse. Nuair a dhéanfar oibríochtaí iompair cabatáiste den sórt sin, ba cheart go mbeadh siad faoi réir an reachtaíochta Comhphobail amhail Rialachán (CE) Uimh. 561/2006 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 15 Márta 2006 maidir le comhchuibhiú reachtaíocht áirithe shóisialach i ndáil le hiompar de bhóthar (5) agus faoi réir an dlí náisiúnta atá i bhfeidhm i réimsí sonracha sa Bhallstát aíochta. |
| --- | --- |

(9)

Ba cheart go gceadófaí d'iompróirí neamhchónaitheacha seirbhísí áirithe náisiúnta bóthair do phaisinéirí a oibriú, ach ba cheart féachaint do na tréithe sonracha a bhaineann le gach modh seirbhíse. Nuair a dhéanfar oibríochtaí iompair cabatáiste den sórt sin, ba cheart go mbeadh siad faoi réir an reachtaíochta Comhphobail amhail Rialachán (CE) Uimh. 561/2006 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 15 Márta 2006 maidir le comhchuibhiú reachtaíocht áirithe shóisialach i ndáil le hiompar de bhóthar (5) agus faoi réir an dlí náisiúnta atá i bhfeidhm i réimsí sonracha sa Bhallstát aíochta.

| (10) | Tá feidhm maidir le gnóthais iompair a mbíonn oibríocht chabatáiste á feidhmiú acu ag na forálacha Threoir 96/71/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 16 Nollaig 1996 maidir le hoibrithe a phostú faoi chuimsiú seirbhísí a sholáthar (6). |
| --- | --- |

(10)

Tá feidhm maidir le gnóthais iompair a mbíonn oibríocht chabatáiste á feidhmiú acu ag na forálacha Threoir 96/71/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 16 Nollaig 1996 maidir le hoibrithe a phostú faoi chuimsiú seirbhísí a sholáthar (6).

| (11) | I gcás seirbhísí tráthrialta, níor cheart go n-osclófaí d'iompróirí neamhchónaitheacha ach seirbhísí tráthrialta a chuirtear ar fáil mar chuid d'iompar tráthrialta idirnáisiúnta, ach gan seirbhísí uirbeacha agus fo-uirbeacha a áireamh, faoi réir coinníollacha áirithe, agus go háirithe faoi réir na reachtaíochta atá i bhfeidhm sa Bhallstát aíochta. |
| --- | --- |

(11)

I gcás seirbhísí tráthrialta, níor cheart go n-osclófaí d'iompróirí neamhchónaitheacha ach seirbhísí tráthrialta a chuirtear ar fáil mar chuid d'iompar tráthrialta idirnáisiúnta, ach gan seirbhísí uirbeacha agus fo-uirbeacha a áireamh, faoi réir coinníollacha áirithe, agus go háirithe faoi réir na reachtaíochta atá i bhfeidhm sa Bhallstát aíochta.

| (12) | Tá sé inmhianaithe go ndeonóidh na Ballstáit cabhair fhrithpháirteach dá chéile ar mhaithe leis an Rialacháin seo a chur i bhfeidhm go fónta. |
| --- | --- |

(12)

Tá sé inmhianaithe go ndeonóidh na Ballstáit cabhair fhrithpháirteach dá chéile ar mhaithe leis an Rialacháin seo a chur i bhfeidhm go fónta.

| (13) | Ba cheart foirmiúlachtaí riaracháin a laghdú a mhéid is féidir gan na rialuithe agus na pionóis lena ráthaítear cur i bhfeidhm cuí agus cur i ngníomh éifeachtach an Rialacháin seo a thréigean. Chuige sin, ba cheart na rialacha atá ann cheana maidir le tarraingt siar an cheadúnais Chomhphobail a shoiléiriú agus a neartú. Ba cheart na rialacha reatha a oiriúnú chun go bhféadfaí smachtbhannaí éifeachtacha a fhorchur i gcás sáruithe tromchúiseacha a dhéantar i mBallstát aíochta. Ba cheart go mbeadh na pionóis neamh-idirdhealaitheach agus go mbeadh siad comhréireach le tromchúis na sáruithe. Ba cheart go bhféadfaí achomharc a dhéanamh i leith aon phionóis a fhorchuirtear. |
| --- | --- |

(13)

Ba cheart foirmiúlachtaí riaracháin a laghdú a mhéid is féidir gan na rialuithe agus na pionóis lena ráthaítear cur i bhfeidhm cuí agus cur i ngníomh éifeachtach an Rialacháin seo a thréigean. Chuige sin, ba cheart na rialacha atá ann cheana maidir le tarraingt siar an cheadúnais Chomhphobail a shoiléiriú agus a neartú. Ba cheart na rialacha reatha a oiriúnú chun go bhféadfaí smachtbhannaí éifeachtacha a fhorchur i gcás sáruithe tromchúiseacha a dhéantar i mBallstát aíochta. Ba cheart go mbeadh na pionóis neamh-idirdhealaitheach agus go mbeadh siad comhréireach le tromchúis na sáruithe. Ba cheart go bhféadfaí achomharc a dhéanamh i leith aon phionóis a fhorchuirtear.

| (14) | Ba cheart go ndéanfadh Ballstáit na sáruithe tromchúiseacha go léir atá inchurtha i leith iompróirí agus is bun le forchur pionóis a thaifeadadh ina gclár náisiúnta leictreonach gnóthas iompair de bhóthar. |
| --- | --- |

(14)

Ba cheart go ndéanfadh Ballstáit na sáruithe tromchúiseacha go léir atá inchurtha i leith iompróirí agus is bun le forchur pionóis a thaifeadadh ina gclár náisiúnta leictreonach gnóthas iompair de bhóthar.

| (15) | D'fhonn an malartú faisnéise idir údaráis náisiúnta a éascú agus a neartú, ba cheart do Bhallstáit an fhaisnéis ábhartha a mhalartú trí na pointí teagmhála náisiúnta arna mbunú de bhun Rialachán (CE) Uimh. .../2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an ... lena mbunaítear comhrialacha maidir leis na coinníollacha a bheidh le comhlíonadh chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh (7). |
| --- | --- |

(15)

D'fhonn an malartú faisnéise idir údaráis náisiúnta a éascú agus a neartú, ba cheart do Bhallstáit an fhaisnéis ábhartha a mhalartú trí na pointí teagmhála náisiúnta arna mbunú de bhun Rialachán (CE) Uimh. .../2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an ... lena mbunaítear comhrialacha maidir leis na coinníollacha a bheidh le comhlíonadh chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh (7).

| (16) | Ba cheart na bearta is gá chun an Rialachán seo a chur chun feidhme a ghlacadh i gcomhréir le Cinneadh 1999/468/CE ón gComhairle an 28 Meitheamh 1999 ag leagan síos na rialacha mionsonraithe maidir le feidhmiú na gcumhachtaí cur chun feidhme arna dtabhairt don Choimisiún (8). |
| --- | --- |

(16)

Ba cheart na bearta is gá chun an Rialachán seo a chur chun feidhme a ghlacadh i gcomhréir le Cinneadh 1999/468/CE ón gComhairle an 28 Meitheamh 1999 ag leagan síos na rialacha mionsonraithe maidir le feidhmiú na gcumhachtaí cur chun feidhme arna dtabhairt don Choimisiún (8).

| (17) | Ba cheart, go háirithe, go dtabharfaí de chumhacht don Choimisiún formáid doiciméad áirithe a bhunú lena n-úsáid chun an Rialacháin seo a chur i bhfeidhm agus chun Iarscríbhinn I agus Iarscríbhinn II a ghabhann leis an Rialachán seo a oiriúnú don dul chun cinn teicniúil. Ó tharla go bhfuil raon feidhme ginearálta ag na bearta sin agus gur le haghaidh eilimintí neamhriachtanacha a leasú trína fhorlíonadh le heilimintí nua neamhriachtanacha a cheapfar iad, caithfear iad a ghlacadh i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú agus a leagtar síos in Airteagal 5a de Chinneadh 1999/468/CE. |
| --- | --- |

(17)

Ba cheart, go háirithe, go dtabharfaí de chumhacht don Choimisiún formáid doiciméad áirithe a bhunú lena n-úsáid chun an Rialacháin seo a chur i bhfeidhm agus chun Iarscríbhinn I agus Iarscríbhinn II a ghabhann leis an Rialachán seo a oiriúnú don dul chun cinn teicniúil. Ó tharla go bhfuil raon feidhme ginearálta ag na bearta sin agus gur le haghaidh eilimintí neamhriachtanacha a leasú trína fhorlíonadh le heilimintí nua neamhriachtanacha a cheapfar iad, caithfear iad a ghlacadh i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú agus a leagtar síos in Airteagal 5a de Chinneadh 1999/468/CE.

| (18) | Ba cheart do Bhallstáit na bearta is gá chun an Rialachán seo a chur chun feidhme a ghlacadh, go háirithe maidir le pionóis éifeachtúla, chomhréireacha agus athchomhairleacha. |
| --- | --- |

(18)

Ba cheart do Bhallstáit na bearta is gá chun an Rialachán seo a chur chun feidhme a ghlacadh, go háirithe maidir le pionóis éifeachtúla, chomhréireacha agus athchomhairleacha.

| (19) | Ó tharla nach féidir cuspóirí an Rialcháin seo, eadhon réim comhleanúnach d'iompar idirnáisiúnta paisinéirí de chóiste agus de bhus ar fud an Chomhphobail, a bhaint amach go leordhóthanach ar leibhéal na mBallstát agus gur fearr dá bhrí sin, de bharr fhairsinge agus éifeachtaí an ghnímh, is féidir iad a bhaint amach ar leibhéal an Chomhphobail, féadfaidh an Comhphobal bearta a ghlacadh, i gcomhréir le prionsabal na coimhdeachta a leagtar amach in Airteagal 5 den Chonradh. I gcomhréir le prionsabal na comhréireachta a leagtar amach san Airteagal sin, ní théann an Rialachán seo thar a bhfuil riachtanach chun an cuspóir sin a bhaint amach, |
| --- | --- |

(19)

Ó tharla nach féidir cuspóirí an Rialcháin seo, eadhon réim comhleanúnach d'iompar idirnáisiúnta paisinéirí de chóiste agus de bhus ar fud an Chomhphobail, a bhaint amach go leordhóthanach ar leibhéal na mBallstát agus gur fearr dá bhrí sin, de bharr fhairsinge agus éifeachtaí an ghnímh, is féidir iad a bhaint amach ar leibhéal an Chomhphobail, féadfaidh an Comhphobal bearta a ghlacadh, i gcomhréir le prionsabal na coimhdeachta a leagtar amach in Airteagal 5 den Chonradh. I gcomhréir le prionsabal na comhréireachta a leagtar amach san Airteagal sin, ní théann an Rialachán seo thar a bhfuil riachtanach chun an cuspóir sin a bhaint amach,

TAR ÉIS AN RIALACHÁN SEO A GHLACADH:

CAIBIDIL I

FORÁLACHA GINEARÁLTA

Airteagal 1

Raon feidhme

1.   Beidh feidhm ag an Rialachán seo maidir le hiompar idirnáisiúnta paisinéirí de chóiste nó de bhus laistigh de chríoch an Chomhphobail ag iompróirí ar fruiliú nó ar luaíocht nó ag iompróirí atá ag obair ar a son féin atá bunaithe i mBallstát de réir a dhlí sin, ag baint úsáide as feithiclí atá cláraithe sa Bhallstát sin agus atá oiriúnach agus atá ceaptha, de bhua a dtógála agus a dtrealamh, chun níos mó ná naonúr a iompar, an tiománaí san áireamh, agus atá ceaptha lena aghaidh sin, agus maidir le gluaiseacht feithiclí den sórt sin agus iad folamh i dtaca le hiompar den sórt sin.

Ní dhéanfaidh athrú feithicle ná briseadh iompair chun cuid den turas a dhéanamh trí mheán eile iompair difear d'fheidhmiú an Rialacháin seo.

2.   I gcás iompair ó Bhallstát chuig tríú tír agus vice-versa, beidh feidhm ag an Rialachán seo i dtaca leis an gcuid sin den turas ar chríoch aon Bhallstáit a thrasnaítear in idirthuras. Ní bheidh feidhm aige i leith na coda sin den turas laistigh de chríoch an Bhallstáit ina mbailítear nó ina scaoiltear amach paisinéirí fad nach bhfuil an comhaontú is gá idir an Comhphobal agus an tríú tír lena mbaineann tugtha i gcrích.

3.   Go dtí go dtabharfar i gcrích na comhaontuithe dá dtagraítear i mír 2, ní dhéanfaidh an Rialachán seo difear d'fhorálacha a bhaineann leis an iompar ó Bhallstát chuig tríú tír agus vice-versa atá cuimsithe i gcomhaontuithe déthaobhacha idir Bhallstáit agus na tríú tíortha sin.

4.   Beidh feidhm ag an Rialachán seo i leith seirbhísí náisiúnta iompair phaisinéirí de bhóthar ar fruiliú nó ar luaíocht a oibríonn ag iompróir neamhchónaitheach ar bhonn sealadach dá bhforáiltear i gCaibidil V.

Airteagal 2

Sainmhínithe

Chun críocha an Rialacháin seo, beidh feidhm ag na sainmhínithe a leanas:

| 1) | ciallaíonn ‘iompar idirnáisiúnta’:






  (a) | turas a dhéanann feithicil a bhfuil a phointe tosaigh agus a cheann scríbe in dhá Bhallstát éagsúla, bíodh nó ná bíodh idirthuras i gceist trí Bhallstát amháin nó níos mó ná Ballstát amháin nó trí thríú tír amháin nó níos mó ná tríú tír amháin; |
| --- | --- | --- |

1)

ciallaíonn ‘iompar idirnáisiúnta’:

(a)

turas a dhéanann feithicil a bhfuil a phointe tosaigh agus a cheann scríbe in dhá Bhallstát éagsúla, bíodh nó ná bíodh idirthuras i gceist trí Bhallstát amháin nó níos mó ná Ballstát amháin nó trí thríú tír amháin nó níos mó ná tríú tír amháin;

| (b) | turas a dhéanann feithicil a bhfuil a phointe tosaigh agus a cheann scríbe sa Bhallstát céanna agus ina mbailítear nó ina scaoiltear amach paisinéirí i mBallstát eile nó i dtríú tír; |
| --- | --- |

(b)

turas a dhéanann feithicil a bhfuil a phointe tosaigh agus a cheann scríbe sa Bhallstát céanna agus ina mbailítear nó ina scaoiltear amach paisinéirí i mBallstát eile nó i dtríú tír;

| (c) | turas a dhéanann feithicil ó Bhallstát chuig tríú tír nó vice versa, bíodh nó ná bíodh idirthuras i gceist trí Bhallstát amháin nó níos mó ná sin nó trí thríú tír amháin nó níos mó ná sin; nó |
| --- | --- |

(c)

turas a dhéanann feithicil ó Bhallstát chuig tríú tír nó vice versa, bíodh nó ná bíodh idirthuras i gceist trí Bhallstát amháin nó níos mó ná sin nó trí thríú tír amháin nó níos mó ná sin; nó

| (d) | turas a dhéanann feithicil idir tríú tíortha, maille le hidirthuras trí chríoch aon Bhallstáit amháin nó níos mó ná sin; |
| --- | --- |

(d)

turas a dhéanann feithicil idir tríú tíortha, maille le hidirthuras trí chríoch aon Bhallstáit amháin nó níos mó ná sin;

| 2) | ciallaíonn ‘seirbhísí tráthrialta’ seirbhísí a dhéanann foráil d'iompar paisinéirí ag eatraimh a shonraítear feadh bealaí a shonraítear, lena mbailítear na paisinéirí agus lena scaoiltear amach iad ag pointí stad réamhshocraithe; |
| --- | --- |

2)

ciallaíonn ‘seirbhísí tráthrialta’ seirbhísí a dhéanann foráil d'iompar paisinéirí ag eatraimh a shonraítear feadh bealaí a shonraítear, lena mbailítear na paisinéirí agus lena scaoiltear amach iad ag pointí stad réamhshocraithe;

| 3) | ciallaíonn ‘seirbhísí tráthrialta speisialta’ seirbhísí tráthrialta, is cuma cé eagraíonn iad, lena ndéantar foráil do chatagóirí sonraithe paisinéirí a iompar, agus paisinéirí nach iad á n-eisiamh; |
| --- | --- |

3)

ciallaíonn ‘seirbhísí tráthrialta speisialta’ seirbhísí tráthrialta, is cuma cé eagraíonn iad, lena ndéantar foráil do chatagóirí sonraithe paisinéirí a iompar, agus paisinéirí nach iad á n-eisiamh;

| 4) | ciallaíonn ‘seirbhísí ócáideacha’ seirbhísí nach dtagann faoin sainmhíniú ar sheirbhísí tráthrialta, lena n-áirítear seirbhísí tráthrialta speisialta agus arb é a bpríomhthréith go n-iompraíonn siad grúpaí paisinéirí a bhailítear ar thionscnamh an chustaiméara nó an iompróra féin; |
| --- | --- |

4)

ciallaíonn ‘seirbhísí ócáideacha’ seirbhísí nach dtagann faoin sainmhíniú ar sheirbhísí tráthrialta, lena n-áirítear seirbhísí tráthrialta speisialta agus arb é a bpríomhthréith go n-iompraíonn siad grúpaí paisinéirí a bhailítear ar thionscnamh an chustaiméara nó an iompróra féin;

| 5) | ciallaíonn ‘oibríochtaí iompair féinchuntais’ oibríochtaí a dhéanann duine nádúrtha nó duine dlítheanach chun críocha neamhthráchtála agus neamhbhrabúis:






  — | i gcás nach bhfuil sa ghníomhaíocht iompair ach gníomhaíocht choimhdeach don duine nádúrtha nó duine dlítheanach sin, agus |
| --- | --- | --- |

5)

ciallaíonn ‘oibríochtaí iompair féinchuntais’ oibríochtaí a dhéanann duine nádúrtha nó duine dlítheanach chun críocha neamhthráchtála agus neamhbhrabúis:

—

i gcás nach bhfuil sa ghníomhaíocht iompair ach gníomhaíocht choimhdeach don duine nádúrtha nó duine dlítheanach sin, agus

| — | i cás inar maoin an duine nádúrtha nó an duine dhlítheanaigh sin na feithiclí a mbaintear úsáid astu faoi nó ina bhfuil siad faighte aige ar théarmaí iarchurtha nó ina bhfuil conradh fadtéarmach léasaithe ann do na feithiclí agus go bhfuil siad á dtiomáint ag duine d'fhoireann an duine nádúrtha nó an duine dhlítheanaigh nó ag an duine nádúrtha é féin nó ag comhaltaí foirne a fhostaíonn an gnóthas nó a gcuirtear ar láimh don ghnóthas faoi oibleagáid chonarthach; |
| --- | --- |

—

i cás inar maoin an duine nádúrtha nó an duine dhlítheanaigh sin na feithiclí a mbaintear úsáid astu faoi nó ina bhfuil siad faighte aige ar théarmaí iarchurtha nó ina bhfuil conradh fadtéarmach léasaithe ann do na feithiclí agus go bhfuil siad á dtiomáint ag duine d'fhoireann an duine nádúrtha nó an duine dhlítheanaigh nó ag an duine nádúrtha é féin nó ag comhaltaí foirne a fhostaíonn an gnóthas nó a gcuirtear ar láimh don ghnóthas faoi oibleagáid chonarthach;

| 6) | ciallaíonn ‘Ballstát aíochta’ Ballstát ina bhfuil iompróir ag oibriú, seachas an Ballstát ina bhfuil an t-iompróir bunaithe; |
| --- | --- |

6)

ciallaíonn ‘Ballstát aíochta’ Ballstát ina bhfuil iompróir ag oibriú, seachas an Ballstát ina bhfuil an t-iompróir bunaithe;

| 7) | ciallaíonn ‘oibríochtaí iompair cabatáiste’






  — | seirbhísí náisiúnta iompair phaisinéirí de bhóthar ar fruiliú agus ar luaíocht a sholáthraíonn iompróir ar bhonn sealadach i mBallstát aíochta, nó |
| --- | --- | --- |

7)

ciallaíonn ‘oibríochtaí iompair cabatáiste’

—

seirbhísí náisiúnta iompair phaisinéirí de bhóthar ar fruiliú agus ar luaíocht a sholáthraíonn iompróir ar bhonn sealadach i mBallstát aíochta, nó

| — | paisinéirí céanna a bhailiú agus a scaoileadh amach laistigh den Bhallstát céanna amach le linn seirbhíse tráthrialta idirnáisiúnta, i gcomhréir le forálacha an Rialacháin seo, ar choinníoll nach é príomhchuspóir na seirbhíse sin é; |
| --- | --- |

—

paisinéirí céanna a bhailiú agus a scaoileadh amach laistigh den Bhallstát céanna amach le linn seirbhíse tráthrialta idirnáisiúnta, i gcomhréir le forálacha an Rialacháin seo, ar choinníoll nach é príomhchuspóir na seirbhíse sin é;

| 8) | ciallaíonn ‘sárú tromchúiseach ar reachtaíocht Chomhphobail maidir le hiompar de bhóthar’ sáruithe a bhféadfadh caillteanas dea-cháile a bheith mar thoradh orthu i gcomhréir le hAirteagal 6(1) agus (2) de Rialachán (CE) Uimh. .../2009 [lena mbunaítear comhrialacha maidir leis na coinníollacha a bheidh le comhlíonadh chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh], agus/nó ceadúnas Comhphobail a tharraingt siar go sealadach nó go buan. |
| --- | --- |

8)

ciallaíonn ‘sárú tromchúiseach ar reachtaíocht Chomhphobail maidir le hiompar de bhóthar’ sáruithe a bhféadfadh caillteanas dea-cháile a bheith mar thoradh orthu i gcomhréir le hAirteagal 6(1) agus (2) de Rialachán (CE) Uimh. .../2009 [lena mbunaítear comhrialacha maidir leis na coinníollacha a bheidh le comhlíonadh chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh], agus/nó ceadúnas Comhphobail a tharraingt siar go sealadach nó go buan.

Airteagal 3

Saoirse chun seirbhísí a sholáthar

1.   Ceadófar d'aon iompróir ar fruiliú nó ar luaíocht dá dtagraítear in Airteagal 1 seirbhísí tráthrialta a chur i gcrích i gcomhréir leis an Rialachán seo, lena n-áirítear seirbhísí tráthrialta speisialta agus seirbhísí ócáideacha de chóiste nó de bhus, gan idirdhealú ar fhoras náisiúntachta nó áite bunaíochta:

| (a) | má údaraítear sa Bhallstát bunaíochta é iompar a dhéanamh trí mheán seirbhísí tráthrialta lena n-áirítear seirbhísí speisialta nó seirbhísí ócáideacha de chóiste nó de bhus, i gcomhréir leis na coinníollacha maidir le rochtain ar an margadh a leagtar síos leis an reachtaíocht náisiúnta; |
| --- | --- |

(a)

má údaraítear sa Bhallstát bunaíochta é iompar a dhéanamh trí mheán seirbhísí tráthrialta lena n-áirítear seirbhísí speisialta nó seirbhísí ócáideacha de chóiste nó de bhus, i gcomhréir leis na coinníollacha maidir le rochtain ar an margadh a leagtar síos leis an reachtaíocht náisiúnta;

| (b) | má chomhlíonann sé na coinníollacha a leagtar síos i gcomhréir leis na rialacha Comhphobail maidir le ligean isteach do ghairm an oibreora iompair phaisinéirí de bhóthar in oibríochtaí iompair náisiúnta agus idirnáisiúnta; agus |
| --- | --- |

(b)

má chomhlíonann sé na coinníollacha a leagtar síos i gcomhréir leis na rialacha Comhphobail maidir le ligean isteach do ghairm an oibreora iompair phaisinéirí de bhóthar in oibríochtaí iompair náisiúnta agus idirnáisiúnta; agus

| (c) | má chomhlíonann sé na ceanglais dhlíthiúla maidir le tiománaithe agus feithiclí a leagtar síos, go háirithe, i dTreoir 92/6/CEE ón gComhairle an 10 Feabhra 1992 maidir le feistí teorannaithe luais le haghaidh aicmí áirithe mótarfheithiclí sa Chomhphobal a shuiteáil agus a úsáid (9), i dTreoir 96/53/CE ón gComhairle an 25 Iúil 1996 lena leagtar síos d'fheithiclí áirithe bóthair ag cúrsaíocht laistigh den Chomhphobal na huastoisí údaraithe sa trácht náisiúnta agus sa trácht idirnáisiúnta agus na huasmheacháin údaraithe sa trácht idirnáisiúnta (10), agus i dTreoir 2003/59/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 15 Iúil 2003 maidir le cáiliú tosaigh agus oiliúint leanúnach tiománaithe feithiclí áirithe bóthar d'iompar earraí agus paisinéirí (11). |
| --- | --- |

(c)

má chomhlíonann sé na ceanglais dhlíthiúla maidir le tiománaithe agus feithiclí a leagtar síos, go háirithe, i dTreoir 92/6/CEE ón gComhairle an 10 Feabhra 1992 maidir le feistí teorannaithe luais le haghaidh aicmí áirithe mótarfheithiclí sa Chomhphobal a shuiteáil agus a úsáid (9), i dTreoir 96/53/CE ón gComhairle an 25 Iúil 1996 lena leagtar síos d'fheithiclí áirithe bóthair ag cúrsaíocht laistigh den Chomhphobal na huastoisí údaraithe sa trácht náisiúnta agus sa trácht idirnáisiúnta agus na huasmheacháin údaraithe sa trácht idirnáisiúnta (10), agus i dTreoir 2003/59/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 15 Iúil 2003 maidir le cáiliú tosaigh agus oiliúint leanúnach tiománaithe feithiclí áirithe bóthar d'iompar earraí agus paisinéirí (11).

2.   Ceadófar d'aon iompróir féinchuntais dá dtagraítear in Airteagal 1 na seirbhísí iompair de bhonn Airteagal 5(5) a chur i gcrích gan idirdhealú ar fhoras náisiúntachta nó áite bunaíochta:

| (a) | má údaraítear sa Bhallstát bunaíochta é iompar a dhéanamh de chóiste nó de bhus i gcomhréir leis na coinníollacha maidir le rochtain ar an margadh a leagtar síos leis an reachtaíocht náisiúnta; agus |
| --- | --- |

(a)

má údaraítear sa Bhallstát bunaíochta é iompar a dhéanamh de chóiste nó de bhus i gcomhréir leis na coinníollacha maidir le rochtain ar an margadh a leagtar síos leis an reachtaíocht náisiúnta; agus

| (b) | má chomhlíonann sé na ceanglais dhlíthiúla maidir le tiománaithe agus feithiclí a leagtar síos, go háirithe, i dTreoir 92/6/CEE, i dTreoir 96/53/CE agus i dTreoir 2003/59/CE. |
| --- | --- |

(b)

má chomhlíonann sé na ceanglais dhlíthiúla maidir le tiománaithe agus feithiclí a leagtar síos, go háirithe, i dTreoir 92/6/CEE, i dTreoir 96/53/CE agus i dTreoir 2003/59/CE.

CAIBIDIL II

AN CEADÚNAS COMHPHOBAIL AGUS ROCHTAIN AR AN MARGADH

Airteagal 4

An ceadúnas Comhphobail

1.   Cuirfear iompar idirnáisiúnta paisinéirí de chóiste nó de bhus i gcrích faoi réir ceadúnais Chomhphobail a eiseoidh na húdaráis inniúla sa Bhallstát bunaíochta a shealbhú.

2.   Déanfaidh údaráis inniúla an Bhallstáit bhunaíochta bunchóip an cheadúnais Chomhphobail a eisiúint don iarratasóir, ar bunchóip í a choinneoidh an t-iompróir, agus an líon d'fhíorchóipeanna deimhnithe de a fhreagróidh líon na bhfeithiclí a mbainfear úsáid astu le haghaidh iompair idirnáisiúnta phaisinéirí agus a bheidh ar láimh do shealbhóir an cheadúnais Chomhphobail, bíodh siad faoi úinéireacht iomlán, nó i bhfoirm eile, go háirithe de bhua conartha glasíocaí, conartha fruilithe nó conartha léasaithe.

Comhfhreagróidh an ceadúnas Comhphobail agus na cóipeanna dílse deimhnithe don mhúnla a leagtar amach in Iarscríbhinn II. Beidh ar a laghad dhá cheann de na gnéithe a liostaítear in Iarscríbhinn I ann.

Oiriúnóidh an Coimisiúin Iarscríbhinn I agus Iarscríbhinn II don dul chun cinn teicneolaíoch. Na bearta sin, gur le haghaidh eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú a cheapfar iad, i gcomhréir leis an nós imeachta lena ngabhann grinnscrúdú agus dá dtagraítear in Airteagal 26(2).

Beidh séala an údaráis eisiúna ar an gceadúnas Comhphobail agus ar na cóipeanna dílse deimhnithe de mar aon le síniú agus sraithuimhir. Déanfar sraithuimhreacha an cheadúnais Chomhphobail agus na gcóipeanna dílse deimhnithe a thaifeadadh i gclár leictreonach náisiúnta de ghnóthais iompair de bhóthair dá bhforáiltear in Airteagal 16 de Rialachán (CE) Uimh. .../2009 mar chuid de thacar sonraí a bhaineann leis an iompróir.

3.   Eiseofar an ceadúnas Comhphobail in ainm an iompróra agus beidh sé neamh-inaistrithe. Beidh cóip dhílis dheimhnithe den cheadúnas Comhphobail coimeádta i ngach ceann d'fheithiclí an iompróra agus tabharfar ar aird í ar iarratas ó aon oifigeach cigireachta údaraithe.

4.   Eiseofar an ceadúnas Comhphobail ar feadh tréimhsí inathnuaite suas go deich mbliana ar a mhéad.

Maidir le ceadúnais Chomhphobail agus cóipeanna dílse deimhnithe de a eisítear roimh dháta chur i bhfeidhm an Rialacháin seo, beidh siad bailí go dtí an dáta a rachaidh siad in éag.

5.   Cibé uair a thaiscfear iarratas ar cheadúnas Comhphobail nó cibé uair a dhéanfar ceadúnas Comhphobail a athnuachan i gcomhréir le mír 4 den Airteagal seo, fíoróidh údaráis inniúla an Bhallstáit bhunaíochta an gcomhlíonann an t-iompróir na coinníollacha a leagtar síos in Airteagal 3(1) nó an bhfuil siad i gcónaí á gcomhlíonadh aige.

6.   Nuair nach gcomhlíontar na coinníollacha dá dtagraítear in Airteagal 3(1), diúltóidh húdaráis inniúla údaráis inniúla an Bhallstáit bhunaíochta ceadúnas Comhphobail a eisiúint nó a athnuachan nó déanfaidh siad é a tharraingt siar trí chinneadh réasúnaithe.

7.   Ráthóidh Ballstáit ceart iarratasóra ar cheadúnas Comhphobail nó ceart sealbhóra cheadúnais Chomhphobail achomharc a dhéanamh i gcoinne chinneadh udaráis inniúla an Bhallstáit bhunaíochta an ceadúnas sin a dhiúltú nó a tharraingt siar.

8.   Féadfaidh na Ballstáit a chinneadh freisin go mbeidh an ceadúnas Comhphobail bailí le haghaidh oibríochtaí iompair náisiúnta freisin.

Airteagal 5

Rochtain ar an margadh

1.   Beidh seirbhísí tráthrialta oscailte do chách, faoi réir áirithinte éigeantaí i gcás inarb iomchuí.

Beidh seirbhísí den sórt sin faoi réir údarú i gcomhréir le forálacha Chaibidil III.

Beidh seirbhísí tráthrialta ó Bhallstát chuig tríú tír agus vice versa faoi réir údarú i gcomhréir leis an gcomhaontú déthaobhach idir an Ballstát agus an tríú tír agus, i gcás inarb iomchuí, an Ballstát i ndéanfar idirthuras tríd, fad nach mbeidh an comhaontú is gá tugtha i gcrích idir an Comhphobal agus an tríú tír lena mbaineann.

Cibé coigeartú a dhéanfar ar choinníollacha oibriúcháin na seirbhíse, ní dhéanfaidh sé aon difear do chineál tráthrialta na seirbhíse

Eagrúchán na seirbhísí comhthreomhara nó sealadacha a dhéanfaidh freastal ar an bpobal céanna agus a dhéanann na seirbhísí tráthrialta atá ann, an neamhfhreastal ar stadanna áirithe agus an freastal ar stadanna breise i dtaca le seirbhísí tráthrialta atá ann, rialófar iad leis na rialacha céanna leis na rialacha is infheidhme maidir leis na seirbhísí tráthrialta atá ann.

2.   Cumhdóidh seirbhísí tráthrialta speisialta:

| (a) | iompar oibrithe idir an baile agus an t-ionad oibre, |
| --- | --- |

(a)

iompar oibrithe idir an baile agus an t-ionad oibre,

| (b) | iompar do dhaltaí scoile agus do mhic léinn go dtí an institiúid oideachais agus uaithi. |
| --- | --- |

(b)

iompar do dhaltaí scoile agus do mhic léinn go dtí an institiúid oideachais agus uaithi.

Má fhéadtar seirbhís speisialta a de réir riachtanais na n-úsáideoirí, ní dhéanfaidh an méid sin difear dá aicmiú mar sheirbhís thráthrialta.

Ní bheidh seirbhísí tráthrialta speisialta faoi réir údarú i gcomhréir le Caibidil III nuair atá siad cumhdaithe le conradh a thabharfar ar i gcrích idir an t-eagraí agus an t-iompróir.

3.   Ní bheidh údarú i gcomhréir le Caibidil III riachtanach i gcás seirbhísí ócáideacha.

Beidh eagrúchán seirbhísí comhthreomhara nó sealadacha atá inchomparáide le seirbhísí tráthrialta atá ann agus a dhéanann freastal ar an bpobal céanna faoi réir údaraithe i gcomhréir leis an nós imeachta a leagtar síos i gCaibidil III.

Ní scoirfidh seirbhísí ócáideacha de bheith ina seirbhísí ócáideacha ar na forais sin amháin gur ag eatraimh áirithe a chuirtear ar fáil iad.

Féadfaidh grúpa iompróirí a ghníomhóidh ar son an chonraitheora chéanna seirbhísí ócáideacha a sholáthar, agus féadfaidh taistealaithe naisc a dhéanamh, agus iad ar an mbealach, le hiompróir difriúil den ghrúpa céanna, ar chríoch Bhallstáit.

Bunóidh an Coimisiún na nósanna imeachta chun ainmneacha na n-iompróirí sin mar aon leis na nascphointí ar an mbealach a chur in iúl d'údaráis inniúla na mBallstát a bheidh i dtrácht. Na bearta sin, a cheapfar chun eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú trína fhorlíonadh, glacfar iad i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú agus dá dtagraítear in Airteagal 26(2).

4.   Ní bheidh údarú riachtanach ach oiread le haghaidh turas gan lasta ag feithiclí i dtaca leis na hoibríochtaí iompair dá dtagraítear sa tríú fomhír de mhír 2, agus sa chéad fhomhír de mhír 3.

5.   Beidh oibríochtaí iompair féinchuntais díolmhaithe ó údarú ach beidh siad faoi réir córais deimhnithe.

Is iad údaráis inniúla an Bhallstáit ina bhfuil an fheithicil cláraithe a eiseoidh na deimhnithe agus beidh siad bailí ar feadh an turais iomláin, lena n-áirítear an t-idirthuras.

Bunóidh an Coimisiún formáid na ndeimhnithe. Na bearta sin, a cheapfar chun eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú trína fhorlíonadh, glacfar iad i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú agus dá dtagraítear in Airteagal 26(2).

CAIBIDIL III

SEIRBHÍSÍ TRÁTHRIALTA FAOI RÉIR ÚDARAITHE

Airteagal 6

Cineál an údaraithe

1.   Is in ainm an iompróra a eiseofar na húdaruithe agus beidh siad neamh-inaistrithe. Féadfaidh iompróir a bhfuil údarú faighte aige, le toiliú údarás inniúil an Bhallstát ina bhfuil an pointe imeachta, dá ngairfear an ‘t-údarás údaraithe’ anseo feasta, áfach an tseirbhís a oibriú trí fhochonraitheoir. Sa chás sin déanfar ainm an fhochonraitheora sin agus a ról a chur in iúl ar an údarú. Comhlíonfaidh an fochonraitheoir na coinníollacha a leagtar síos in Airteagal 3(1). Chun críche na míre seo, ciallaíonn imeacht ‘ceann de chinn scríbe na seirbhíse’.

I gcás gnóthas a dhéanfar a chomhlachú chun críche seirbhís tráthrialta a oibriú, eiseofar an t-údarú in ainmneacha na ngnóthas uile agus luafar leis ainmneacha uile na n-oibreoirí. Tabharfar é don ghnóthas a bhainisteoidh an oibríocht agus tabharfar cóipeanna do na gnóthais eile.

2.   Ní rachaidh tréimhse bhailíochta an údaraithe thar chúig bliana. Féadfar é dhéanamh níos giorra ar iarratas ón iarratasóir nó le toiliú frithpháirteach údaráis inniúla na mBallstát a mbailítear agus a scaoiltear amach paisinéirí ar a gcríoch.

3.   Sonrófar an méid seo a leanas sna húdaruithe:

| (a) | cineál na seirbhíse; |
| --- | --- |

(a)

cineál na seirbhíse;

| (b) | bealach na seirbhíse, ag tabhairt le fios go háirithe an pointe imeachta agus an pointe is ceann scríbe; |
| --- | --- |

(b)

bealach na seirbhíse, ag tabhairt le fios go háirithe an pointe imeachta agus an pointe is ceann scríbe;

| (c) | tréimhse bhailíochta an údaraithe; |
| --- | --- |

(c)

tréimhse bhailíochta an údaraithe;

| (d) | na stadanna agus an t-amchlár. |
| --- | --- |

(d)

na stadanna agus an t-amchlár.

4.   Bunóidh an Coimisiún formáid na ndeimhnithe. Na bearta sin, a cheapfar chun eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú trína fhorlíonadh, glacfar iad i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú agus dá dtagraítear in Airteagal 26(2).

5.   Tabharfaidh údaruithe teideal dá shealbhóir nó dá shealbhóirí seirbhísí tráthrialta a oibriú i gcríocha na mBallstát uile a rachaidh bealaí na seirbhíse tríothu.

6.   Féadfaidh oibreoir seirbhíse tráthrialta feithiclí breise a úsáid chun déileáil le himthosca sealadacha agus eisceachtúla.

Sa chás sin áiritheoidh an t-iompróir go mbeidh na doiciméid seo a leanas ar iompar san fheithicil.

| (a) | cóip d'údarú na seirbhíse tráthrialta; |
| --- | --- |

(a)

cóip d'údarú na seirbhíse tráthrialta;

| (b) | cóip den chonradh idir oibreoir na seirbhíse tráthrialta agus an gnóthas atá ag cur na bhfeithiclí breise ar fáil nó doiciméad coibhéiseach; |
| --- | --- |

(b)

cóip den chonradh idir oibreoir na seirbhíse tráthrialta agus an gnóthas atá ag cur na bhfeithiclí breise ar fáil nó doiciméad coibhéiseach;

| (c) | cóip dhílis dheimhnithe den cheadúnas Comhphobail a eisíodh don oibreoir a chuireann na feithiclí breise ar fáil don tseirbhís. |
| --- | --- |

(c)

cóip dhílis dheimhnithe den cheadúnas Comhphobail a eisíodh don oibreoir a chuireann na feithiclí breise ar fáil don tseirbhís.

Airteagal 7

Iarratas ar údarú a chur isteach

1.   Cuirfear iarratais ar údarú maidir le seirbhísí tráthrialta faoi bhráid an údaráis um údarú anseo feasta.

2.   Bunóidh an Coimisiún formáid na ndeimhnithe. Na bearta sin, a cheapfar chun eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú trína fhorlíonadh, glacfar iad i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú agus dá dtagraítear in Airteagal 26(2).

3.   Daoine a chuireann iarratas isteach ar údarú, cuirfidh siad ar fáil aon eolas breise a mheasfaidh siad a bheith ábhartha nó a bheidh á iarrfaidh an t-údarás um údarú, go háirithe sceideal tiomána trí bhféadfaí monatóireacht a dhéanamh ar chomhlíonadh na reachtaíochta Comhphobail maidir le tiomáint agus le tréimhsí sosa agus cóip den cheadúnas Comhphobail.

Airteagal 8

Nós imeachta um údarú

1.   Eiseofar údaruithe le comhaontú na n-údarás sna Ballstáit uile a mbailítear agus a scaoiltear amach paisinéirí ina gcríocha. Déanfaidh an t-údarás um údarú cóip den iarratas maille le cóipeanna d'aon doiciméadú ábhartha eile agus an measúnú a dhéanfar air a chur ar aghaidh chuig na húdaráis sin agus freisin chuig údaráis inniúla na mBallstát a dtrasnaítear a gcríocha gan paisinéirí a bhailiú nó a scaoileadh amach.

2.   Déanfaidh údaráis inniúla na mBallstát ar iarradh orthu a gcomhaontú a thabhairt a gcinneadh maidir leis an iarratas a chur in iúl don údarás um údarú laistigh de dhá mhí. Ríomhfar an teorainn ama ón dáta a bhfuarthas an t-iarratas ar chomhaontú, dáta a thaispeánfar san admháil go bhfuarthas an t-iarratas. Más cinneadh diúltach an cinneadh a gheofar ó údaráis inniúla na mBallstát ar iarradh a gcomhaontú orthu, beidh ráiteas iomchuí ar na cúiseanna ann. Mura bhfaighidh an t-údarás um údarú freagra laistigh de dhá mhí, measfar go bhfuil a gcomhaontú tugtha ag na húdaráis a ndeachthas i gcomhairle leo agus féadfaidh an t-údarás um údarú an t-údarú a dheonú.

Féadfaidh údaráis na mBallstát a dtrasnaítear a gcríocha gan paisinéirí a thógáil ná a scaoileadh amach iontu an t-údarás um údarú a chur ar an eolas maidir lena mbarúlacha taobh istigh den teorainn ama a leagtar síos sa chéad fhomhír.

3.   Déanfaidh an t-údarás um údarú cinneadh maidir leis an iarratas laistigh de cheithre mhí ón dáta a dtíolacfaidh an t-iompróir an t-iarratas.

4.   Deonófar údarú ach amháin:

| (a) | mura mbeidh an t-iarratasóir in ann an tseirbhís is ábhar don iarratas a sholáthar leis an trealamh a bheidh díreach ar fáil dó; |
| --- | --- |

(a)

mura mbeidh an t-iarratasóir in ann an tseirbhís is ábhar don iarratas a sholáthar leis an trealamh a bheidh díreach ar fáil dó;

| (b) | murar chomhlíon an t-iarratasóir reachtaíocht náisiúnta nó idirnáisiúnta maidir le hiompar de bhóthar, agus go háirithe na coinníollacha agus na ceanglais a bhaineann le húdaruithe le haghaidh seirbhísí idirnáisiúnta paisinéirí de bhóthar, nó má tá sáruithe tromchúiseacha déanta ag an iarratasóir ar reachtaíocht Chomhphobail maidir le hiompar de bhóthar, go háirithe i dtaca leis na rialacha atá infheidhme ar fheithiclí agus ar thréimhsí tiomána agus ar thréimhsí sosa tiománaithe; |
| --- | --- |

(b)

murar chomhlíon an t-iarratasóir reachtaíocht náisiúnta nó idirnáisiúnta maidir le hiompar de bhóthar, agus go háirithe na coinníollacha agus na ceanglais a bhaineann le húdaruithe le haghaidh seirbhísí idirnáisiúnta paisinéirí de bhóthar, nó má tá sáruithe tromchúiseacha déanta ag an iarratasóir ar reachtaíocht Chomhphobail maidir le hiompar de bhóthar, go háirithe i dtaca leis na rialacha atá infheidhme ar fheithiclí agus ar thréimhsí tiomána agus ar thréimhsí sosa tiománaithe;

| (c) | i gcás iarratais ar athnuachan, murar comhlíonadh coinníollacha an údaraithe; |
| --- | --- |

(c)

i gcás iarratais ar athnuachan, murar comhlíonadh coinníollacha an údaraithe;

| (d) | mura gcinnfidh Ballstát ar bhonn mionanailíse go ndéanfadh an tseirbhís lena mbaineann difear tromchúiseach d'inmharthanacht seirbhíse inchomparáide a chumhdaítear le conradh seirbhíse poiblí amháin nó níos mó ná sin lena gcomhlíontar an reachtaíocht Chomhphobail maidir leis na stiallacha díreacha de bhóthar lena mbaineann. Sa chás sin, déanfaidh an Ballstát critéir a chur ar bun, ar bhonn neamh-idirdhealaitheach, lena chinneadh cé acu a dhéanfadh an tseirbhís ar cuireadh iarratas isteach ina leith difear don tseirbhís inchomparáide thuasluaite agus ar iarratas ón gCoimisiún cuirfidh an Ballstát na critéir sin in iúl dó. |
| --- | --- |

(d)

mura gcinnfidh Ballstát ar bhonn mionanailíse go ndéanfadh an tseirbhís lena mbaineann difear tromchúiseach d'inmharthanacht seirbhíse inchomparáide a chumhdaítear le conradh seirbhíse poiblí amháin nó níos mó ná sin lena gcomhlíontar an reachtaíocht Chomhphobail maidir leis na stiallacha díreacha de bhóthar lena mbaineann. Sa chás sin, déanfaidh an Ballstát critéir a chur ar bun, ar bhonn neamh-idirdhealaitheach, lena chinneadh cé acu a dhéanfadh an tseirbhís ar cuireadh iarratas isteach ina leith difear don tseirbhís inchomparáide thuasluaite agus ar iarratas ón gCoimisiún cuirfidh an Ballstát na critéir sin in iúl dó.

| (e) | mura gcinnfidh Ballstát ar bhonn mionanailíse nach é príomhchuspóir na seirbhíse paisinéirí a iompar idir stadanna atá suite i mBallstáit éagsúla. |
| --- | --- |

(e)

mura gcinnfidh Ballstát ar bhonn mionanailíse nach é príomhchuspóir na seirbhíse paisinéirí a iompar idir stadanna atá suite i mBallstáit éagsúla.

Má tá seirbhís idirnáisiúnta bhus agus chóiste ag déanamh difear tromchúiseach d'inmharthanacht seirbhíse inchomparáide a chumhdaítear le conradh seirbhíse poiblí amháin nó níos mó ná sin lena gcomhlíontar an reachtaíocht Chomhphobail atá i bhfeidhm maidir leis na ranna díreacha lena mbaineann, féadfaidh Ballstát, le comhaontú ón gCoimisiún, an t-údarú chun seirbhís idirnáisiúnta bhus agus chóiste a reáchtáil a fhionraí nó a tharraingt siar i ndiaidh fógra sé mhí a thabhairt don iompróir.

Má tá na praghsanna a bheidh á dtairiscint ag iompróir níos ísle ná iad siúd a mbeidh á dtairiscint ag iompróirí bóthair eile nó má tá an nasc atá i gceist á oibriú cheana ag iompróirí bóthair eile, ní údar an méid sin ann féin leis an iarratas a dhiúltú.

5.   Ní fhéadfaidh an t-údarás um údarú agus údaráis inniúla na mBallstát uile atá bainteach leis an nós imeachta chun teacht ar an gcomhaontú dá bhforáiltear i mír 1 iarratais a dhiúltú ach amháin ar bhonn na gcúiseanna dá bhforáiltear sa Rialachán seo.

6.   Tar éis an nós imeachta a leagtar síos i mír 1 go mír 5 a chríochnú, deonóidh an t-údarás um údarú an t-údarú nó diúltóidh sé an t-iarratas go foirmiúil.

Luafar i gcinntí lena ndiúltófar iarratas na cúiseanna ar a mbeidh siad bunaithe. Áiritheoidh na Ballstáit go dtabharfar an deis do ghnóthais iompair uiríll a dhéanamh i gcás ina ndiúltófar a n-iarratas.

Cuirfidh an t-údarás um údarú na húdaráis go léir dá dtagraítear i mír 1ar an eolas faoin gcinneadh do trí chóip d'aon údarú a sheoladh chucu.

7.   Mura gcuirfidh an nós imeachta chun teacht ar an gcomhaontú dá dtagraítear i mír 1 ar chumas an údaráis um údarú cinneadh faoi iarratas a dhéanamh, féadfar an cás a chur faoi bhráid an Choimisiúin taobh istigh de theorainn ama dhá mhí a ríomhfar ón dáta a ndéanfaidh ceann amháin nó níos mó de na Ballstáit a rachfar i gcomhairle leo de bhun mhír 1cinneadh diúltach a chur in iúl.

8.   Tar éis dul i gcomhairle leis na Ballstáit lena mbaineann, déanfaidh an Coimisiún cinneadh taobh istigh de cheithre mhí ón bhfógra a fháil ón údarás um údarú, ar cinneadh é a thiocfaidh in éifeacht tríocha lá tar éis fógra a thabhairt do na Ballstáit lena mbaineann.

9.   Leanfaidh cinneadh an Choimisiúin d'fheidhm a bheith aige go dtí go dtiocfaidh na Ballstáit lena mbaineann ar chomhaontú.

Airteagal 9

Údarú a athnuachan agus a athrú

Beidh feidhm ag Airteagal 8, mutatis mutandis, maidir le hiarratais ar údaruithe a athnuachan nó ar athrú na gcoinníollacha faoina gcaithfear na seirbhísí a bheidh faoi réir údaraithe a chur i gcrích.

I gcás ina ndéanfar athrú beag ar na coinníollacha oibriúcháin, go háirithe coigeartú ar na hachair idir stadanna, ar tháillí agus ar amchláir, ní bheidh sé de cheangal ar an údarás um údarú ach faisnéis maidir leis an athrú a thabhairt do na Ballstáit eile lena mbaineann.

Féadfaidh an Ballstát lena mbaineann a chomhaontú gurb é an t-údarás um údarú amháin a chinnfidh athruithe ar na coinníollacha faoina mbeidh seirbhís á hoibriú.

Airteagal 10

Údarú do thitim ar lár

1.   Gan dochar d'fhorálacha Rialachán (CE) Uimh. 1370/2007 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 23 Deireadh Fómhair 2007 maidir le hoibleagáidí seirbhíse poiblí le haghaidh seirbhísí iompair do phaisinéirí d'iarnród agus de bhóthar (12), titfidh údarú le haghaidh seirbhíse tráthrialta ar lár ag deireadh na tréimhse bailíochta nó trí mhí i ndiaidh don údarás um údarú fógra a fháil ón sealbhóir go bhfuil sé de rún aige an tseirbhís a tharraingt siar. Beidh ráiteas cuí cúiseanna i bhfógra den sórt sin.

2.   Nuair nach bhfuil éileamh níos mó ar sheirbhís, beidh tréimhse d'aon mhí amháin i gceist leis an bhfógra dá bhforáiltear i mír 1.

3.   Cuirfidh an t-údarás um údarú in iúl do na húdaráis inniúla sna Ballstáit eile lena mbaineann go bhfuil an t-údarú tite ar lár.

4.   Tabharfaidh sealbhóir an údaraithe fógra d'úsáideoirí na seirbhíse lena mbaineann faoina tarraingt siar mí roimh ré trí mheán poiblíochta iomchuí.

Airteagal 11

Oibleagáidí iompróirí

1.   Seachas i gcás force majeure, glacfaidh oibreoir seirbhíse tráthrialta, go dtí go rachaidh an t-údarú in éag, na bearta uile is gá lena ráthú go mbeidh seirbhís iompair ann a chomhlíonfaidh na caighdeáin a bhaineann le leanúnachas, le tráthrialtacht agus le toilleadh agus a chloífidh leis na coinníollacha eile a leagfaidh an t-údarás inniúil síos i gcomhréir le Airteagal 6(3).

2.   Déanfaidh an t-iompróir bealach na seirbhíse, na stadanna bus, an t-ámchlár, na táillí agus na coinníollacha iompair a chur ar taispeáint ar bhealach a áiritheoidh go mbeidh an fhaisnéis sin ar fáil go réidh do na húsáideoirí uile.

3.   Gan dochar do Rialachán (CE) Uimh. 1370/2007, beidh na Ballstáit lena mbaineann in ann, trí chomhaontú comhchoiteann agus i gcomhaontú le sealbhóir an údaraithe, athruithe a dhéanamh ar na coinníollacha oibriúcháin lena rialófar seirbhís thráthrialta.

CAIBIDIL IV

SEIRBHÍSÍ ÓCÁIDEACHA AGUS SEIRBHÍSÍ EILE ATÁ DÍOLMHAITHE Ó ÚDARÚ

Airteagal 12

Doiciméid rialaithe

1.   Cuirfear seirbhísí ócáideacha i gcrích faoi chlúdach foirme turais, cé is moite de na seirbhísí dá dtagraítear sa dara fomhír d'Airteagal 5(3).

2.   Comhlánfaidh iompróir a oibreoidh seirbhísí ócáideacha foirm thurais roimh gach turas.

3.   San fhoirm thurais beidh ar a laghad an fhaisnéis seo a leanas:

| (a) | cineál na seirbhíse; |
| --- | --- |

(a)

cineál na seirbhíse;

| (b) | an príomhchúrsa taistil; |
| --- | --- |

(b)

an príomhchúrsa taistil;

| (c) | an t-iompróir/na hiompróirí lena mbaineann. |
| --- | --- |

(c)

an t-iompróir/na hiompróirí lena mbaineann.

4.   Is iad údaráis inniúla an Bhallstáit ina mbeidh an t-iompróir bunaithe nó comhlachtaí a cheapfaidh na húdaráis sin a chuirfidh leabhair na bhfoirmeacha turais ar fáil.

5.   Bunóidh an Coimisiún formáid fhoirm na dturas agus leabhar na bhfoirmeacha turais agus an dóigh a n-úsáidfear iad. Na bearta sin, a cheapfar chun eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú trína fhorlíonadh, glacfar iad i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú agus dá dtagraítear in Airteagal 26(2).

6.   I gcás na seirbhísí tráthrialta speisialta dá dtagraítear sa tríú fomhír d'Airteagal 5(2), is é an conradh nó cóip dhílis dheimhnithe de a bheidh mar dhoiciméid rialaithe.

Airteagal 13

Aistir áitiúla

Faoi chuimse seirbhíse ócáidí idirnáisiúnta, féadfaidh iompróir seirbhísí ócáideacha (aistir áitiúla) a chur i gcrích i mBallstát seachas an Ballstát ina mbeidh sé bunaithe.

Ceapfar seirbhísí den sórt sin do phaisinéirí neamhchónaitheacha a d'iompair an t-iompróir céanna roimhe sin an ar cheann de na seirbhísí idirnáisiúnta a luaitear sa chéad fhomhír agus cuirfear iad i gcrích leis an bhfeithicil chéanna nó le feithicil eile de chuid an iompróra nó de chuid an ghrúpa chéanna iompróirí.

CAIBIDIL V

CABATÁISTE

Airteagal 14

Prionsabal ginearálta

Aon iompróir a oibreoidh seirbhísí iompair do phaisinéirí de bhóthar ar fruiliú nó ar luaíocht, agus a mbeidh ceadúnas Comhphobail aige, ceadófar dó, faoi na coinníollacha a leagtar síos sa Chaibidil seo agus gan aon idirdhealú ar fhorais náisiúntacht nó áit bunaíochta an iompróra, na hoibríochtaí cabatáiste a shonraítear in Airteagal 15 a oibriú.

Airteagal 15

Oibríochtaí cabatáiste údaraithe

Beidh oibríochtaí cabatáiste údaraithe le haghaidh na seirbhísí a leanas:

| (a) | seirbhísí tráthrialta speisialta ar choinníoll go gclúdófar iad le conradh idir an t-eagraí agus an t-iompróir; |
| --- | --- |

(a)

seirbhísí tráthrialta speisialta ar choinníoll go gclúdófar iad le conradh idir an t-eagraí agus an t-iompróir;

| (b) | seirbhísí ócáideacha; |
| --- | --- |

(b)

seirbhísí ócáideacha;

| (c) | seirbhísí tráthrialta a dhéanfaidh iompróir nach bhfuil cónaí air sa Bhallstát aíochta i gcúrsa seirbhíse tráthrialta idirnáisiúnta de réir an Rialacháin seo cé is moite de sheirbhísí iompair a fhreastalóidh ar riachtanais lárionaid uirbigh nó comhchathrach nó riachtanais iompair idir an lárionad sin agus na limistéir máguaird. Ní dhéanfar oibríochtaí cabatáiste go neamhspleách ar an tseirbhís idirnáisiúnta sin. |
| --- | --- |

(c)

seirbhísí tráthrialta a dhéanfaidh iompróir nach bhfuil cónaí air sa Bhallstát aíochta i gcúrsa seirbhíse tráthrialta idirnáisiúnta de réir an Rialacháin seo cé is moite de sheirbhísí iompair a fhreastalóidh ar riachtanais lárionaid uirbigh nó comhchathrach nó riachtanais iompair idir an lárionad sin agus na limistéir máguaird. Ní dhéanfar oibríochtaí cabatáiste go neamhspleách ar an tseirbhís idirnáisiúnta sin.

Airteagal 16

Rialacha a bheidh infheidhme i leith oibríochtaí cabatáiste

1.   Mura bhforáiltear a mhalairt sa reachtaíocht Chomhphobail, beidh feidhmiú na n-oibríochtaí cabatáiste faoi réir na ndlíthe, na rialachán agus na bhforálacha riaracháin a bheidh i bhfeidhm sa Bhallstát aíochta maidir le seo a leanas:

| (a) | coinníollacha lena rialófar an conradh iompair; |
| --- | --- |

(a)

coinníollacha lena rialófar an conradh iompair;

| (b) | meáchain agus toisí feithiclí bóthair; |
| --- | --- |

(b)

meáchain agus toisí feithiclí bóthair;

| (c) | ceangail a bhaineann le hiompar catagóirí áirithe paisinéirí, eadhon daltaí scoile, páistí agus daoine atá faoi míchumas luaineachta; |
| --- | --- |

(c)

ceangail a bhaineann le hiompar catagóirí áirithe paisinéirí, eadhon daltaí scoile, páistí agus daoine atá faoi míchumas luaineachta;

| (d) | am tiomána agus tréimhsí sosa; |
| --- | --- |

(d)

am tiomána agus tréimhsí sosa;

| (e) | cáin bhreisluacha (CBL) ar sheirbhísí iompair. |
| --- | --- |

(e)

cáin bhreisluacha (CBL) ar sheirbhísí iompair.

Féadfaidh na hualaí agus na toisí dá dtagraítear i bpointe (b) den chéad fhomhír, i gcás inarb iomchuí, a bheith níos mó ná na cinn a bheidh infheidhme i mBallstát bunaíochta an iompróra, ach ní fhéadfaidh siad in imthosca ar bith dul thar na teorainneacha a shocróidh an Ballstát aíochta maidir le trácht náisiúnta ná na gnéithe teicniúla a luaitear sna cruthúnais dá dtagraítear in Airteagal 6(1) de Threoir 96/53/CE.

2.   Mura bhforáiltear a mhalairt sa reachtaíocht Chomhphobail, beidh oibríochtaí cabatáiste ar cuid iad de na seirbhísí iompair dá dtagraítear in Airteagal 15(c) faoi réir na ndlíthe, na rialachán agus na bhforálacha riaracháin a bheidh i bhfeidhm sa Bhallstát aíochta maidir le húdaruithe, le nósanna imeachta tairisceana, leis na bealaí le bheidh le hoibriú agus le tráthrialtacht, leanúnachas agus minicíocht na seirbhísí chomh maith leis na bealaí taistil.

3.   Caithfidh feithiclí a mbaintear úsáid astu le haghaidh oibríochtaí cabatáiste teacht leis na caighdeáin theicniúla tógála agus trealaimh a leagtar síos le haghaidh feithiclí a chuirtear i gcúrsaíocht i réimse an iompair idirnáisiúnta.

4.   Cuirfear na dlíthe, na rialacháin agus na forálacha riaracháin náisiúnta dá dtagraítear i mír 1 agus i mír 2 i bhfeidhm maidir le hiompróirí neamhchónaitheacha faoi na coinníollacha céanna a chuirfear i bhfeidhm maidir le hiompróirí a bhunaítear sa Bhallstát ósta sin, chun cosc a chur ar aon idirdhealú ar fhorais náisiúntachta nó áite bunaíochta.

Article 17

Doiciméid rialaithe le haghaidh oibríochtaí iompair cabatáiste

1.   Cuirfear oibríochtaí cabatáiste i bhfoirm seirbhísí ócáideacha i gcrích faoi chlúdach foirme turais dá dtagraítear in Airteagal 12 agus a choinneáilfear san fheithicil agus a chur ar fáil ar iarratas ó aon oifigeach cigireachta údaraithe.

2.   Cuirfear an fhaisnéis seo a leanas ar an bhfoirm thurais:

| (a) | na háiteanna imeachta agus na cinn scríbe don tseirbhís; |
| --- | --- |

(a)

na háiteanna imeachta agus na cinn scríbe don tseirbhís;

| (b) | an dáta imeachta agus an dáta a gcuirfear deireadh leis an tseirbhís. |
| --- | --- |

(b)

an dáta imeachta agus an dáta a gcuirfear deireadh leis an tseirbhís.

3.   Cuirfear na foirmeacha turais ar fáil i leabhair dá dtagraítear in Airteagal 12 agus a dheimhneoidh g an t-údarás inniúil nó an comhlacht inniúil sa Bhallstát bunaíochta.

4.   I gcás seirbhísí tráthrialta speisialta, beidh an conradh a thabharfar i gcrích idir an t-iompróir agus an t-eagraí iompair, nó cóip dhílis dheimhnithe den chonradh sin, mar an doiciméad rialaithe.

Is i bhfoirm ráitis mhíosúil, áfach, a chomhlánófar foirm thurais.

5.   Cuirfear na foirmeacha turais ar ais go dtí an t-údarás inniúil nó an comhlacht inniúil sa Bhallstát bunaíochta i gcomhréir leis na nósanna imeachta a bheidh le leagan síos ag an údarás nó ag an gcomhlacht sin.

CAIBIDIL VI

RIALUITHE AGUS PIONÓIS

Airteagal 18

Ticéid iompair

1.   Déanfaidh iompróirí a oibreoidh seirbhís tráthrialta, seachas seirbhísí tráthrialta speisialta, ticéid iompair aonair nó ticéid iompair thiomsaitheacha a eisiúint lena gcuirfear in iúl:

| (a) | na háiteanna imeachta agus na cinn scríbe, agus i gcás inarb iomchuí, an turas fillte; |
| --- | --- |

(a)

na háiteanna imeachta agus na cinn scríbe, agus i gcás inarb iomchuí, an turas fillte;

| (b) | tréimhse bhailíochta an ticéid; |
| --- | --- |

(b)

tréimhse bhailíochta an ticéid;

| (c) | táille an iompair. |
| --- | --- |

(c)

táille an iompair.

2.   Déanfar an ticéad iompair dá bhforáiltear i mír 1 a thabhairt ar aird ar iarratas ó aon oifigeach cigireachta údaraithe.

Article 19

Imscrúduithe ar an mbóthar agus i ngnóthais

1.   Beidh an t-údarú nó an doiciméad rialaithe ar iompar san fheithicil agus tabharfar ar aird é ar iarratas ó aon oifigeach cigireachta údaraithe.

2.   Ceadóidh iompróirí a oibreoidh sa réimse iompair idirnáisiúnta paisinéirí de chóiste nó de bhus na himscrúduithe uile a cheapfar lena áirithiú go mbeidh na hoibríochtaí á stiúradh mar is ceart, go háirithe ó thaobh tréimhsí tiomána agus sosa. I gcomhthéacs chur chun feidhme an Rialacháin seo, cumhachtófar d'oifigigh údaraithe chigireachta:

| (a) | na leabhair agus an doiciméadú eile a bhaineann le hoibriú an ghnóthais iompair a sheiceáil; |
| --- | --- |

(a)

na leabhair agus an doiciméadú eile a bhaineann le hoibriú an ghnóthais iompair a sheiceáil;

| (b) | cóipeanna de na leabhair agus den doiciméadú a dhéanamh agus sleachta a bhaint astu san áitreabh; |
| --- | --- |

(b)

cóipeanna de na leabhair agus den doiciméadú a dhéanamh agus sleachta a bhaint astu san áitreabh;

| (c) | rochtain a bheith acu ar áitribh, ar shuímh agus ar fheithiclí uile an ghnóthais iompair; |
| --- | --- |

(c)

rochtain a bheith acu ar áitribh, ar shuímh agus ar fheithiclí uile an ghnóthais iompair;

| (d) | a éileamh go dtabharfaí ar aird aon fhaisnéis i leabhair, i ndoiciméadú nó i mbunachair shonraí. |
| --- | --- |

(d)

a éileamh go dtabharfaí ar aird aon fhaisnéis i leabhair, i ndoiciméadú nó i mbunachair shonraí.

Airteagal 20

Cúnamh frithpháirteach

Tabharfaidh na Ballstáit cúnamh dá chéile chun cur i bhfeidhm an Rialacháin seo agus monatóireacht air a áirithiú. Malartóidh siad faisnéis trí na pointí teagmhála náisiúnta a bhunaítear de bhun Airteagal 18 de Rialachán (CE) Uimh. .../2009.

Airteagal 21

Ceadúnais agus údaruithe Comhphobail a tharraingt siar

1.   Is iad na húdaráis inniúla sa Bhallstát ina bhfuil an t-iompróir bunaithe a tharraingeoidh siar an ceadúnas Comhphobail:

| (a) | mura mbeidh na coinníollacha a leagtar síos in Airteagal 3(1) á gcomhlíonadh a thuilleadh ag an sealbhóir; nó |
| --- | --- |

(a)

mura mbeidh na coinníollacha a leagtar síos in Airteagal 3(1) á gcomhlíonadh a thuilleadh ag an sealbhóir; nó

| (b) | má chuir an sealbhóir faisnéis mhíchruinn ar fáil ag maidir leis na sonraí a éilíodh chun an ceadúnas Comhphobail a eisiúint. |
| --- | --- |

(b)

má chuir an sealbhóir faisnéis mhíchruinn ar fáil ag maidir leis na sonraí a éilíodh chun an ceadúnas Comhphobail a eisiúint.

2.   Is é an t-údarás um údarú a tharraingeoidh siar an t-údarú nuair nach mbeidh na coinníollacha ar a mbonn a eisíodh an ceadúnas faoin Rialachán seo á gcomhlíonadh a thuilleadh ag an sealbhóir, go háirithe má iarrann an Ballstát ina bhfuil an t-iompróir bunaithe amhlaidh. Déanfaidh an t-údarás sin údaráis inniúla an Bhallstáit lena mbaineann a chur ar an eolas láithreach.

Airteagal 22

Smachtbhannaí a fhorchur ag an mBallstát bunaíochta i leith sáruithe

1.   I gcás ina ndéanfar nó ina bhfionnfar sárú tromchúiseach in aon Bhallstát ar reachtaíocht Chomhphobail maidir le hiompar de bhóthar, go háirithe i dtaca leis na rialacha atá infheidhme i leith feithiclí, i leith tréimhsí tiomána agus sosa tiománaithe agus i leith soláthair sheirbhísí comhthreomhara nó sealadacha gan údarú, dá dtagraítear sa cúigiú fomhír d'Airteagal 5(1), déanfaidh údaráis inniúla Bhallstát bunaíochta an iompróra a rinne an sárú an ghníomhaíocht iomchuí maidir leis an ábhar, óna bhféadfaidh, inter alia, forchur na bpionós riaracháin leanúint:

| (a) | roinnt cóipeanna dílse deimhnithe den cheadúnas Comhphobail nó iad go léir a tharraingt siar ar go sealadach nó go buan; |
| --- | --- |

(a)

roinnt cóipeanna dílse deimhnithe den cheadúnas Comhphobail nó iad go léir a tharraingt siar ar go sealadach nó go buan;

| (b) | an ceadúnas Comhphobail a tharraingt siar go sealadach nó go buan. |
| --- | --- |

(b)

an ceadúnas Comhphobail a tharraingt siar go sealadach nó go buan.

Déanfar na pionóis sin a chinneadh nuair a bheidh an cinneadh críochnaitheach déanta faoin ábhar agus tabharfar aird ar a thromchúisí a bhí an sárú a rinne sealbhóir an cheadúnais Chomhphobail agus ar líon iomlán na gcóipeanna dílse deimhnithe den cheadúnas sin a bheidh ina sheilbh maidir le trácht idirnáisiúnta.

2.   A luaithe is féidir, agus ar a dhéanaí laistigh de dhá mhí tar éis an chinnidh chríochnaithigh maidir leis an ábhar, cuirfidh údaráis inniúla an Bhallstáit bhunaíochta in iúl d'údaráis inniúla an Bhallstáit inar fionnadh na sáruithe cibé ar gearradh na pionóis dá bhforáiltear i mír 1 agus cé acu a gearradh.

Mura bhforchuirfear pionóis den sórt sin, déanfaidh údaráis inniúla an Bhallstáit bunaíochta na cúiseanna a lua.

3.   Áiritheoidh na húdaráis inniúla go bhfuil na pionóis a ghearrtar ar an iompróir lena mbaineann, tríd is tríd, i gcomhréir leis an sárú nó leis na sáruithe as ar eascair pionóis den sórt sin agus ag cur san áireamh leo aon phionós as an sárú céanna a forchuireadh sa Bhallstát ina ndearnadh an sárú a fhionnadh.

4.   Ní dhéanfaidh an tAirteagal seo dochar don fhéidearthacht go dtionscnódh údaráis inniúla an Bhallstáit bunaíochta an iompróra imeachtaí os comhair cúirte náisiúnta nó binse náisiúnta. I gcás ina dtionscnófaí imeachtaí den sórt sin, cuirfidh an t-údarás inniúil lena mbaineann údaráis inniúla na mBallstát ina ndearnadh na sáruithe ar an eolas fúthu.

5.   Cinnteoidh Ballstáit go mbeidh de cheart ag iompróirí achomharc a dhéanamh in aghaidh aon phionóis riaracháin a fhorchuirfear orthu de bhun an Airteagail seo.

Airteagal 23

Smachtbhannaí a fhorchur ag an mBallstát aíochta i leith sáruithe

1.   Sa chás go bhfuil údaráis inniúla Ballstáit ar an eolas faoi shárú tromchúiseach ar an Rialachán seo nó ar reachtaíocht Chomhphobail maidir le hiompar de bhóthar a dhéanann iompróir neamhchónaithigh, déanfaidh an Ballstát arb ina chríoch a fionnadh an sárú an fhaisnéis seo a leanas a tharchur chuig údaráis Bhallstáit bhunaíochta an iompróra,a luaithe is féidir agus ar a dhéanaí laistigh de dhá mhí tar éis an chinnidh chríochnaithigh:

| (a) | cur síos ar an sárú agus ar an dáta agus ar an am a rinneadh é; |
| --- | --- |

(a)

cur síos ar an sárú agus ar an dáta agus ar an am a rinneadh é;

| (b) | catagóir, cineál agus tromchúis an tsáraithe; agus |
| --- | --- |

(b)

catagóir, cineál agus tromchúis an tsáraithe; agus

| (c) | na pionóis a forchuireadh agus na pionóis a cuireadh i ngníomh. |
| --- | --- |

(c)

na pionóis a forchuireadh agus na pionóis a cuireadh i ngníomh.

Féadfaidh údaráis inniúla an Bhallstáit aíochta a iarraidh ar údaráis inniúla an Bhallstáit bhunaíochta píonóis riaracháin a fhorchur i gcomhréir le hAirteagal 22.

2.   Gan dochar d'ionchúiseamh coiriúil, féadfaidh údaráis inniúla an Bhallstáit aíochta pionóis a fhorchur ar iompróirí neamhchónaitheacha a rinne sáruithe ar an Rialachán seo nó ar reachtaíocht náisiúnta nó reachtáiocht Chomhphobail maidir le hiompar de bhóthar ina gcríoch i ndáil le hoibríocht iompair chabatáiste. Is ar bhonn neamh-idirdhealaitheach a fhorchuirfear na pionóis agus féadfaidh, inter alia, gur rabhadh a bheidh iontu, nó, i gcás ina ndéanfar sárú tromchúiseach, cosc sealadach ar oibríochtaí cabatáiste laistigh de chríoch an Bhallstáit óstaigh ina ndearnadh an sárú.

3.   Déanfaidh Ballstáit a áirithiú go mbeidh de cheart ag iompróirí achomharc a dhéanamh in aghaidh aon phionóis riaracháin a fhorchuirfear orthu de bhun an Airteagail seo.

Airteagal 24

Iontráil ar na cláir leictreonacha náisiúnta

Maidir le sáruithe tromchúiseacha ar an reachtaíocht Chomhphobail maidir le hiompar de bhóthar atá inchurtha i leith iompróirí atá bunaithe ina gcríoch, agus ba chúis le pionós a ghearr aon Bhallstát, agus leis an gceadúnas Comhphobail nó an chóip dhílis dheimhnithe de a tharraingt siar go sealadach nó go buan, airitheoidh na Ballstáit go ndéanfar iad a thaifeadadh ar an gclár leictreonach náisiúnta de ghnóthais iompair de bhóthar. Déanfar na hiontrálacha sa chlár a bhaineann le ceadúnas Comhphobail a tharraingt siar go sealadach nó go buan a choinneáil sa bhunachar sonraí ar feadh tréimhse dhá bhliain ar a laghad ón uair a n-éagfaidh an tréimhse tarraingthe siar, i gcás ceadúnas a tharraingt siar go sealadach nó ón dáta ar tarraingíodh siar é, i gcás ceadúnas a tharraingt siar go buan.

CAIBIDIL VII

CUR I NGNÍOMH

Airteagal 25

Comhaontuithe idir na Ballstáit

1.   Féadfaidh na Ballstáit comhaontuithe déthaobhacha agus comhaontuithe iltaobhacha maidir le léirscaoileadh breise a dhéanamh ar sheirbhísí a chumhdaítear leis an Rialachán seo, go háirithe maidir leis an gcóras údaraithe agus le simpliú nó díothú doiciméad rialaithe.

2.   Cuirfidh Ballstáit an Coimisiún ar an eolas faoi aon chomhaontuithe a thabharfar i gcrích faoi mhír 1.

Airteagal 26

Nós imeachta coiste

1.   Tabharfaidh coiste a bhunófar le hAirteagal 18(1) de Rialachán (CEE) Uimh. 3821/85 ón gComhairle an 20 Nollaig 1985 maidir le trealamh taifeadta in iompar de bhóthar (13) cúnamh don Choimisiún.

2.   Má dhéantar tagairt don mhír seo, beidh feidhm ag Airteagal 5a(1) go (4) agus (5)(b) agus ag Airteagal 7 de Chinneadh 1999/468/CE, ag féachaint do na forálacha in Airteagal 8 de.

Airteagal 27

Pionóis

Leagfaidh na Ballstáit síos na rialacha maidir le pionóis a bheidh infheidhme maidir le sáruithe ar fhorálacha an Rialacháin seo agus glacfaidh siad na bearta uile is gá lena áirithiú go gcuirfear chun feidhme iad. Ní mór do na pionóis dá bhforáiltear a bheith éifeachtach, comhréireach agus athchomhairleach. Tabharfaidh na Ballstáit fógra don Choimisiún maidir leis na forálacha sin faoin ... (14) agus tabharfaidh siad fógra freisin dó gan mhoill maidir le haon leasú ina dhiaidh sin a dhéanfaidh difear dóibh.

Áiritheoidh na Ballstáit go ndéanfar gach beart den sórt sin gan idirdhealú i dtaca le náisiúnacht nó le háit bhunaíochta an iompróra.

Airteagal 28

Tuairisciú

1.   Gach dhá bliain cuirfidh na Ballstáit in iúl don Choimisiún líon na n-údaruithe le haghaidh seirbhísí tráthrialta a eisíodh an bhliain roimhe sin agus líon iomlán na n-údaruithe a bhí bailí ag deireadh na tréimhse tuairiscithe sin. Tabharfar an fhaisnéis ar leithligh do gach tír is ceann scríbe don tseirbhís tráthrialta. Ina theannta sin, cuirfidh na Ballstáit in iúl don Choimisiún na sonraí a bhaineann le hoibríochtaí cabatáiste, i bhfoirm seirbhísí tráthrialta speisialta agus seirbhísí ócáideacha, a chuir iompróirí cónaitheacha i gcrích i gcaitheamh na tréimhse tuairiscithe.

2.   Gach dhá bhliain déanfaidh na húdaráis inniúla sa Bhallstát aíochta staidreamh a sheoladh chuig an gCoimisiún faoi líon na n-údaruithe a eisíodh le haghaidh oibríochtaí cabatáiste i bhfoirm na seirbhísí tráthrialta dá dtagraítear in Airteagal 15(c).

3.   Bunóidh an Coimisiún formáid an tábla a úsáidfear chun an staidreamh dá dtagraítear i mír 2 a chur in iúl. Na bearta sin, a cheapfar chun eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú trína fhorlíonadh, glacfar iad i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú agus dá dtagraítear in Airteagal 26(2).

4.   Cuirfidh na Ballstáit in iúl don Choimisiún tráth nach déanaí ná an 31 Eanáir gach bliain líon na n-iompróirí a raibh ceadúnas Comhphobail ina seilbh acu an 31 Nollaig an bhliain roimhe sin agus líon na gcóipeanna dílse deimhnithe a fhreagraíonn do líon na bhfeithiclí a bhí i saorchúrsaíocht ar an dáta sin.

CAIBIDIL VIII

FORÁLACHA CRÍOCHNAITHEACHA

Airteagal 29

Aisghairmeacha

Aisghairtear leis seo Rialachán (CEE) Uimh. 684/92 agus Rialachán (CE) Uimh.12/98.

Déanfar tagairtí do na Rialacháin a aisghairtear a fhorléiriú mar thagairtí don Rialachán seo agus léifear iad i gcomhréir leis an tábla comhghaoil a leagtar amach in Iarscríbhinn III.

Airteagal 30

Teacht i bhfeidhm

Tiocfaidh an Rialachán seo i bhfeidhm an fichiú lá tar éis lá a fhoilsithe in Iris Oifigiúil an Aontais Eorpaigh.

Beidh feidhm aige ón ... (14).

Beidh an Rialachán seo ina cheangal go huile agus go hiomlán agus beidh sé infheidhme go díreach i ngach Ballstát.

Arna dhéanamh i/sa, ...

Thar ceann Pharlaimint na hEorpa

An tUachtarán

...

Thar ceann na Comhairle

An tUachtarán

...

---

(1)  IO C 10, 15.1.2008, lch. 44.

1

(2)  Tuairim ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 5 Meitheamh 2008 (nár foilsíodh fós san Irish Oifigiúil), Comhsheasamh ón gComhairle an 9 Eanáir 2009, Seasamh ó Pharlaimint na h Eorpa an ... (nár foilsíodh fós san Irish Oifigiúil). Cinneadh ón gComhairle an ...

2

(3)  IO L 74, 20.3.1992, lch. 1.

3

(4)  IO L 4, 8.1.1998, lch. 4.

4

(5)  IO L 102, 11.4.2006, lch. 1.

5

(6)  IO L 18, 21.1.1997, lch. 1.

6

(7)  IO L ...

7

(8)  IO L 184, 17.7.1999, lch. 23.

8

(9)  IO L 57, 2.3.1992, lch. 27.

9

(10)  IO L 235, 17.9.1996, lch. 59.

10

(11)  IO L 226, 10.9.2003, lch. 4.

11

(12)  IO L 315, 3.12.2007, lch. 1.

12

(13)  IO L 370, 31.12.1985, lch. 8.

13

(14)  Dhá bhliain ón dáta a dtiocfaidh an Rialachán seo i bhfeidhm.

14

---

IARSCRÍBHINN I

TRÉITHE SLÁNDÁLA AN CHEADÚNAIS COMHPHOBAIL

Caithfidh ar a laghad dhá thréith de na tréithe slándála seo a leanas a bheith sa cheadúnais Comhphobail:

| — | holagram; |
| --- | --- |

—

holagram;

| — | snáithíní speisialta sa pháipéar ar féidir iad a fheiceáil faoi sholas ultraivialait; |
| --- | --- |

—

snáithíní speisialta sa pháipéar ar féidir iad a fheiceáil faoi sholas ultraivialait;

| — | ar a laghad líne amháin mhicreachló (nach féidir an cló a fheiceáil ach le gloine mhéadaithe agus nach féidir a atáirgeadh ar innill fótachóipeála); |
| --- | --- |

—

ar a laghad líne amháin mhicreachló (nach féidir an cló a fheiceáil ach le gloine mhéadaithe agus nach féidir a atáirgeadh ar innill fótachóipeála);

| — | carachtair thadhlacha, siombailí tadhlacha nó patrúin thadhlacha; |
| --- | --- |

—

carachtair thadhlacha, siombailí tadhlacha nó patrúin thadhlacha;

| — | uimhriú dúbailte: sraithuimhir agus uimhir eisiúna; |
| --- | --- |

—

uimhriú dúbailte: sraithuimhir agus uimhir eisiúna;

| — | cúlra deartha slándála ar a bhfuil patrúin mhíne guilloche agus priontáil stua ceatha. |
| --- | --- |

—

cúlra deartha slándála ar a bhfuil patrúin mhíne guilloche agus priontáil stua ceatha.

---

IARSCRÍBHINN II

Image

Image

Image

---

IARSCRÍBHINN III

TÁBLA COMHGHAOIL

| Rialachán (CEE) Uimh. 684/92 | Rialachán (CE) Uimh. 12/98 | An Rialachán seo |
| --- | --- | --- |
| Airteagal 1 | | Airteagal 1 |
| Airteagal 2, pointe 1.1. | Airteagal 2(1) | Airteagal 2(2), Airteagal 5(1) |
| Airteagal 2, pointe 1.2. | Airteagal 2(2) | Airteagal 2(3), Airteagal 5(2) |
| Airteagal 2, pointe 1.3. | | Airteagal 5(1), cúigiú fomhír |
| Airteagal 2, pointe 3.1. | Airteagal 2(3) | Airteagal 2(4), Airteagal 5(3) |
| Airteagal 2, pointe 3.3. | | Airteagal 5(3) |
| Airteagal 2, pointe 3.4. | | Airteagal 5(3) |
| Airteagal 2, pointe 4. | | Airteagal 2(5), Airteagal 5(5) |
| — | | Airteagal 2(5), (6), (7) agus (8) |
| Airteagal 3 | | Airteagal 3 |
| Airteagal 3a | | Airteagal 4 |
| Airteagal 4 | | Airteagal 5 |
| Airteagal 5 | | Airteagal 6 |
| Airteagal 6 | | Airteagal 7 |
| Airteagal 7 | | Airteagal 8 |
| Airteagal 8 | | Airteagal 9 |
| Airteagal 9 | | Airteagal 10 |
| Airteagal 10 | | Airteagal 11 |
| Airteagal 11 | | Airteagal 12 |
| Airteagal 12 | | Airteagal 13 |
| Airteagal 13 | | Airteagal 5(5) |
| | Airteagal 1 | Airteagal 14 |
| | Airteagal 2(4) | |
| | Airteagal 3 | Airteagal 15 |
| | Airteagal 4 | Airteagal 16 |
| | Airteagal 5 | Airteagal 4(3) |
| | Airteagal 6 | Airteagal 17 |
| | Airteagal 7 | Airteagal 28(3) |
| | Airteagal 8 | Airteagal 26 |
| | Airteagal 9 | — |
| Airteagal 14 | | Airteagal 18 |
| Airteagal 15 | | Airteagal 19 |
| | Airteagal 11(1) | Airteagal 20 |
| Airteagal 16(1) | | Airteagal 21(1) |
| Airteagal 16(2) | | Airteagal 21(2) |
| Airteagal 16(3) | | Airteagal 22(1) |
| Airteagal 16(4) | | Airteagal 23(1) |
| Airteagal 16(5) | | Airteagal 22(2) |
| | Airteagal 11(2) | Airteagal 23(2) |
| | Airteagal 11(3) | Airteagal 23(2) |
| | Airteagal 11(4) | — |
| | Airteagal 12 | Airteagal 22(5), Airteagal 23 |
| | Airteagal 13 | — |
| Airteagal 16a | Airteagal 10 | Airteagal 26 |
| Airteagal 17 | | — |
| Airteagal 18 | | Airteagal 25 |
| Airteagal 19 | Airteagal 14 | Airteagal 27 |
| Airteagal 20 | | |
| Airteagal 21 | | Airteagal 29 |
| Airteagal 22 | Airteagal 15 | Airteagal 30 |
| Iarscríbhinn | | Iarscríbhinn II |

Rialachán (CEE) Uimh. 684/92

Rialachán (CE) Uimh. 12/98

An Rialachán seo

Airteagal 1

Airteagal 1

Airteagal 2, pointe 1.1.

Airteagal 2(1)

Airteagal 2(2), Airteagal 5(1)

Airteagal 2, pointe 1.2.

Airteagal 2(2)

Airteagal 2(3), Airteagal 5(2)

Airteagal 2, pointe 1.3.

Airteagal 5(1), cúigiú fomhír

Airteagal 2, pointe 3.1.

Airteagal 2(3)

Airteagal 2(4), Airteagal 5(3)

Airteagal 2, pointe 3.3.

Airteagal 5(3)

Airteagal 2, pointe 3.4.

Airteagal 5(3)

Airteagal 2, pointe 4.

Airteagal 2(5), Airteagal 5(5)

—

Airteagal 2(5), (6), (7) agus (8)

Airteagal 3

Airteagal 3

Airteagal 3a

Airteagal 4

Airteagal 4

Airteagal 5

Airteagal 5

Airteagal 6

Airteagal 6

Airteagal 7

Airteagal 7

Airteagal 8

Airteagal 8

Airteagal 9

Airteagal 9

Airteagal 10

Airteagal 10

Airteagal 11

Airteagal 11

Airteagal 12

Airteagal 12

Airteagal 13

Airteagal 13

Airteagal 5(5)

Airteagal 1

Airteagal 14

Airteagal 2(4)

Airteagal 3

Airteagal 15

Airteagal 4

Airteagal 16

Airteagal 5

Airteagal 4(3)

Airteagal 6

Airteagal 17

Airteagal 7

Airteagal 28(3)

Airteagal 8

Airteagal 26

Airteagal 9

—

Airteagal 14

Airteagal 18

Airteagal 15

Airteagal 19

Airteagal 11(1)

Airteagal 20

Airteagal 16(1)

Airteagal 21(1)

Airteagal 16(2)

Airteagal 21(2)

Airteagal 16(3)

Airteagal 22(1)

Airteagal 16(4)

Airteagal 23(1)

Airteagal 16(5)

Airteagal 22(2)

Airteagal 11(2)

Airteagal 23(2)

Airteagal 11(3)

Airteagal 23(2)

Airteagal 11(4)

—

Airteagal 12

Airteagal 22(5), Airteagal 23

Airteagal 13

—

Airteagal 16a

Airteagal 10

Airteagal 26

Airteagal 17

—

Airteagal 18

Airteagal 25

Airteagal 19

Airteagal 14

Airteagal 27

Airteagal 20

Airteagal 21

Airteagal 29

Airteagal 22

Airteagal 15

Airteagal 30

Iarscríbhinn

Iarscríbhinn II

---

RÁITEAS AR CHÚISEANNA NA COMHAIRLE

I.   RÉAMHRÁ

Thíolaic an Coimisiún an togra le haghaidh Rialacháin ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle lena mbunaítear rialacha comhchoiteanna maidir leis na coinníollacha a bheidh le comhlíonadh chun gairm an oibreora iompair bóthair a chleachtadh an 25 Bealtaine 2007 mar cheann de na trí cinn de thograí a bhí sa phacáiste ar ar tugadh ‘Pacáiste an Iompair de Bhóthar’ (1).

An 5 Meitheamh 2008, vótáil Parlaimint maidir lena tuairim ar an gcéad léamh.

An 9 Eanáir 2009, ghlac an Chomhairle a comhsheasamh i gcomhréir le hAirteagal 251 den Chonradh.

Agus a cuid oibre á cur i gcrích aici, chuir an Chomhairle tuairim an Choiste Eacnamaíochta agus Sóisialta san áireamh. Chinn Coiste na Réigiún gan tuairim a thabhairt maidir leis na trí thogra.

II.   ANAILÍS AR AN GCOMHSHEASAMH

1.   Ginearálta

Ag teacht as na ‘Conclúidí maidir le cion tairbhe earnáil an iompair do straitéis Liospóin’ a glacadh ag Comhairle Eorpach Earrach 2007, chinn an Coimisiún tograí a eisiúint maidir le hathbhreithniú ar an gcreat reachtach a bhí ann don rochtain ar ghairm an oibreora iompair agus don rochtain ar mhargadh idirnáisiúnta an tarlaithe de bhóthar agus ar an margadh idirnáisiúnta do sheirbhísí cóiste agus bus, d'fhonn, inter alia, a áirithiú go raibh na hualaí riaracháin cuí agus go raibh siad comhréireach. Maidir leis na forálacha lena rialaítear oibreoirí iompair de bhóthar, d'earraí agus do phaisinéirí araon, agus rochtain ar mhargaí an iompair de bhóthar, féachtar leis na tograí seo ina n-iomlán, lena nuachóiriú, le forálacha nua a chur ina n-ionad agus le cumasc a dhéanamh orthu.

Gabhann an togra le haghaidh Rialacháin ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le rialacha comhchoiteanna le haghaidh rochtana ar an margadh do sheirbhísí cóiste agus bus ionad dhá rialachán atá infheidhme faoi láthair (2). Is é an príomhchuspóir an nós imeachta um údarú maidir le seirbhísí tráthrialta idirnáisiúnta do phaisinéirí a shimpliú d'fhonn comhchuibhiú níos fearr a bhaint amach agus iomaíocht níos cothroime laistigh den mhargadh inmheánach a chur chun cinn.

Leis an gcomhsheasamh, mar a chomhaontaigh an Chomhairle é, bunaítear creat cuimsitheach le haghaidh iompair idirnáisiúnta paisinéirí de chóiste agus de bhus ó cheann ceann an Chomhphobail. Foráiltear leis an gcomhsheasamh go mbeidh nós imeachta níos simplí agus níos sciobtha ann chun seirbhísí tráthrialta idirnáisiúnta a údarú. Déantar simpliú agus caighdeánú leis freisin ar fhormáid cheadúnas an Chomhphobail agus na gcóipeanna a deimhníodh a bheith dílis chun an t-ualach riaracháin agus an mhoill a laghdú, go háirithe ag seiceálacha cois bóthair. Ina theannta sin, leis an gcomhsheasamh neartaítear an malartú faisnéise idir na Ballstáit trí phointí teagmhála náisiúnta a bhunú a chuirfear ar bun de bhun an Rialacháin maidir le ligean isteach do ghairm an oibreora iompair de bhóthar.

2.   Príomh-shaincheisteanna beartais

(i)   Soiléiriú ar an raon feidhme, ar na sainmhínithe agus ar na prionsabail

Lean an Chomhairle a bheag nó a mhór an togra ón gCoimisiún agus foráiltear lena comhsheasamh go mbeidh feidhm ag an rialachán maidir le gach iompar idirnáisiúnta ar chríoch an Chomhphobail, lena n-áirítear iompar chuig tríú tíortha agus ó thríú tíortha, agus maidir le seirbhísí iompair do phaisinéirí náisiúnta arna n-oibriú ag gnóthas neamhchónaitheach ar bhonn sealadach (‘cabatáiste’). Maidir le hiompar idirnáisiúnta, bhunaigh an Chomhairle sainmhíniú cuimsitheach: maidir le hiompair, chuig tríú tír nó ó thríú tír, sonraítear nach mbeidh feidhm ag an Rialachán maidir leis an gcuid sin den turas a dhéantar laistigh den Bhallstát ina mbailítear nó ina ligtear amach paisinéirí fad nach mbeidh comhaontú idir an Comhphobal agus an tríú tír a bheidh i gceist. Beidh feidhm aige, áfach, laistigh de Bhallstát a thrasnaítear in idirthuras. D'fhonn rialuithe éifeachtacha ag comhlachtaí feidhmiúcháin a éascú, go háirithe iadsan lasmuigh den Bhallstát ina bhfuil an carraeir bunaithe, ceanglaítear ar charraeirí cóip den cheadúnas Comhphobail a deimhníodh a bheith dílis a iompar ar bord gach feithicle dá gcuid nuair a bheidh iompar idirnáisiúnta á dhéanamh acu.

Chinn Parlaimint na hEorpa cur chuige an Choimisiúin a leanúint agus níor ghlac sí aon leasuithe ar an ábhar seo.

(ii)   Ceadúnas Comhphobail agus cóipeanna deimhnithe

Foráiltear leis an togra ón gCoimisiún go n-eiseofar ceadúnas Comhphobail go ceann tréimhse inathnuaite cúig bliana. Thairis sin, leis an togra, cuirtear oibleagáid ar na Ballstáit sraithuimhreacha an cheadúnais agus na gcóipeanna a deimhníodh a bheith dílis a thaifeadadh i gclár leictreonach náisiúnta na ngnóthas iompair de bhóthar, dá bhforáiltear sa togra le haghaidh rialacháin maidir le ligean isteach do ghairm an oibreora iompair.

Is solúbtha an cur chuige a cheadaíonn an Chomhairle ina comhsheasamh, agus is faide an tréimhse bailíochta a cheadaíonn sí don cheadúnas Comhphobail, ó tharla go gceadófar leis an gclár réamhluaite fíorú láithreach bonn ar stádas reatha gnóthais iompair. Is éard a dhéantar leis an gcomhsheasamh, dá bhrí sin: cuirtear síneadh ‘suas le 10 mbliana’ le bailíocht an cheadúnais inathnuaite Chomhphobail, tugtar isteach an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú (an nós imeachta coiste) a dhéanfaidh cúram d'aon oiriúnuithe a chaithfear a dhéanamh amach anseo ar bhailíocht an cheadúnais Chomhphobail agus leasaítear dá réir sin freisin na forálacha a bhaineann le fíorú a dhéanamh ar na coinníollacha a ghabhann le heisiúint agus le hathnuachan an cheadúnais.

D'fhonn aon fhalsú a d'fhéadfaí a dhéanamh ar na doiciméid seo a sheachaint, chinn an Chomhairle leasú a dhéanamh ar Iarscríbhinn I trí shraith de ghnéithe slándála a chur léi, a gcaithfear ar a laghad péire díobh a úsáid sna doiciméid. Chinn Parlaimint na hEorpa cur chuige an Choimisiúin a leanúint agus níor ghlac sí leasú ar bith ar an tsaincheist seo.

(iii)   Nós imeachta chun seirbhísí tráthrialta idirnáisiúnta a údarú

Lean an Chomhairle, a bheag nó a mhór, an togra ón gCoimisiún agus foráiltear leis an gcomhsheasamh ón gComhairle do nós imeachta sruthlíneach simplithe i gcomparáid leis an nós imeachta a leagadh síos i Rialachán (CEE) Uimh. 684/92. Deonófar údarú anseo feasta seachas sa dá chás seo a leanas: go ndéanfadh an tseirbhís a bhfuil iarratas á dhéanamh ina leith difear tromchúiseach d'inmharthanacht seirbhíse inchomparáide a chumhdaítear le conradh seirbhíse poiblí amháin nó níos mó ná sin, ar na stráicí díreacha lena mbaineann, a chomhlíonann an reachtaíocht Chomhphobail, nó nach é príomhchuspóir na seirbhíse paisinéirí a iompar idir stadanna atá suite i mBallstáit éagsúla. Sa chomhthéacs seo, caithfidh na Ballstáit critéir neamh-idirdhealaitheacha a bhunú nuair a bheidh meastóireacht á déanamh acu ar inmharthanacht conartha seirbhíse poiblí le linn an nós imeachta um údarú do sheirbhísí tráthrialta idirnáisiúnta. Lean an Chomhairle cur chuige an Choimisiúin nach gcuirfear ar an eolas údaráis na mBallstáit mura mbeidh ann ach go dtrasnaítear a gcríocha in idirthuras, agus nach ndéantar paisinéirí a thógáil ná a scaoileadh amach iontu, ach nuair a bheidh sé comhaontaithe ag na Ballstáit lena mbaineann an tseirbhís a bheidh i gceist a údarú. Leag an Chomhairle síos freisin teorainn ama dhá mhí, áfach, don Choimisiún chun teacht ar chinneadh maidir le húdarú i gcásanna ina gcinneann ar an údarás um údarú an cinneadh sin a ghlacadh.

Murarbh ionann agus an Chomhairle, scrios Parlaimint na hEorpa an fhéidearthacht trína bhféadfadh an Ballstát údarú a fhionraí nó a tharraingt siar i gcás go ndéanfadh sé difear tromchúiseach d'inmharthanacht conartha seirbhíse poiblí.

(iv)   Cabatáiste

Maidir le cabatáiste, lean an Chomhairle, a bheag nó a mhór, an togra ón gCoimisiún. Dá bhrí sin, is beag athrú a tháinig, go substaintiúil, ar na rialacha maidir le cabatáiste. Go háirithe, rinne an Chomhairle formheas ar scriosadh fhoráil Airteagal 9 de Rialachán (CE) Uimh. 12/98 maidir le bearta coimirce i gcás ina dtarlódh suaitheadh tromchúiseach i margadh iompair náisiúnta. Níor úsáideadh an fhoráil seo riamh ó osclaíodh na margaí náisiúnta don chabatáiste agus féadfar a mheas dá bhrí sin go bhfuil sí iomarcach. Maidir leis na hoibríochtaí cabatáiste le linn seirbhíse tráthrialta idirnáisiúnta, sonraíonn an Chomhairle go gciallaíonn sé seo ‘paisinéirí a bhailiú agus a ligean amach’ laistigh den Bhallstát céanna, i gcomhlíonadh fhorálacha an Rialacháin seo, ar choinníoll nach é príomhchuspóir na seirbhíse sin é.

Ina theannta sin, scrios an Chomhairle ina comhsheasamh, i gcomhréir le Parlaimint na hEorpa, aon tagairt d'fhorálacha ama oibre a bhaineann leis na rialacha atá infheidhme maidir le hoibríochtaí iompair cabatáiste ós rud é nach bhfuil aon rialacha comhchuibhithe Comhphobail ann maidir leis seo.

(v)   Comhoibriú idir na Ballstáit

Ag leanúint an togra ón gCoimisiún agus d'fhonn malartú faisnéise idir na húdaráis náisiúnta a éascú agus a neartú, chinn an Chomhairle foráil a chur san áireamh ina comhsheasamh lena gcuirfear d'oibleagáid ar na Ballstáit faisnéis a mhalartú trí na pointí teagmhála náisiúnta. Lean an Chomhairle an togra ón gCoimisiún freisin maidir le hoibleagáid a chur ar na Ballstáit na sáruithe tromchúiseacha a rinneadh agus ba bhun le forchur pionóis, a thaifeadadh ina gclár náisiúnta gnóthas iompair de bhóthar. Os a choinne sin, chinn an Chomhairle go gcuirfí isteach sna cláir náisiúnta aon tarraingt siar shealadach nó aon tarraingt siar bhuan ar an gceadúnas Comhphobail nó ar na cóipeanna de a deimhníodh a bheith dílis. Fanfaidh na hiontrálacha sin sa bhunachar sonraí go ceann dhá bhliain.

Tá na forálacha a bhaineann le bunú na bpointí teagmhála náisiúnta chomh maith leis na cláir náisiúnta sa dréacht-Rialachán maidir le ligean isteach do ghairm an oibreora iompair bóthair freisin.

Chinn Parlaimint na hEorpa an togra ón gCoimisiún a leanúint agus níor ghlac sí leasú ar bith ar an tsaincheist seo.

(vi)   Smachtbhannaí i leith sáruithe

D'fhonn comhchuibhiú a dhéanamh ar na córais monatóireachta agus rialúcháin reatha a úsáideann na Ballstáit, tá sé beartaithe ag an gCoimisiún cumas agus acmhainní na n-údarás náisiúnta a threisiú atá údaraithe chun an ceadúnas Comhphobail a eisiúint agus a tharraingt siar. Leis an togra, dá bhrí sin, tá oibleagáid á cur ar údarás inniúil Bhallstát bunaíochta an ghnóthais rabhadh a eisiúint, nuair a dhéanfaidh gnóthas sárú tromchúiseach nó sraith de mhionsáruithe ar reachtaíocht an iompair ar bhóithre. Beidh feidhm ag an oibleagáid seo freisin maidir le cásanna ina ndearna an gnóthú sárú den sórt sin i mBallstát eile. Soiléirítear le foráil bhreise na smachtbhannaí a fhéadfaidh an Ballstát a fhorchur ar na gnóthais atá bunaithe laistigh dá chríoch, eadhon na cóipeanna deimhnithe den teastas Comhphobail nó an teastas Comhphobail féin nó na fianuithe tiománaithe a tharraingt siar ar bhonn sealadach nó ar bhonn páirteach.

Lean an comhsheasamh, mar a chomhaontaigh an Chomhairle é, a bheag nó a mhór, cur chuige an Choimisiúin maidir le sáruithe tromchúiseacha. Chinn an Chomhairle, áfach, gan eisiúint rabhaidh a bheith i gceist agus d'aontaigh sí go ndéanfaí an rogha gníomhaíochta a fhágáil faoi na Ballstáit. Chomh maith leis sin, d'aontaigh an Chomhairle gur faoi na Ballstáit a d'fhágfaí é ualú a dhéanamh ar shraith de mhionsáruithe. Leis an gcomhsheasamh, cuirtear oibleagáid freisin ar údarás inniúil Bhallstát bunaíochta an ghnóthais a chur in iúl d'údarás inniúil an Bhallstáit inar fionnadh an sárú cibé ar gearradh pionóis agus cé na pionóis a gearradh. Caithfear an cur in iúl seo a dhéanamh laistigh de dhá mhí tar éis an dáta a nglacfar cinneadh críochnaitheach faoin ábhar.

Leis an togra ón gCoimisiún tugtar isteach freisin nós imeachta nua a bheidh le leanúint ag an mBallstát a fhionnfaidh sárú tromchúiseach arna dhéanamh ag gnóthas neamhchónaitheach. Ag gníomhú de réir an nós imeachta seo, caithfidh an Ballstát an fhaisnéis a chur in iúl don Bhallstát bunaíochta laistigh de mhí agus féadfaidh an Ballstát bunaíochta smachtbhannaí riaracháin a fhorchur. Beidh trí mhí ag Ballstát bunaíochta an ghnóthais lena mbaineann chun an gníomh a leanfaidh as a chur in iúl don Bhallstát eile.

Tá an fhoráil seo anois sa chomhsheasamh ón gComhairle a cheadaíonn dhá mhí don chur in iúl. Níl chuirtear aon oibleagáid ar Bhallstáit bunaíochta an ghnóthais leis an gcomhsheasamh ón gComhairle tuarascáil a dhéanamh ar an ngníomh a leanann as.

Chinn Parlaimint na hEorpa freisin gan forálacha a bhaineann le sraith mionsáruithe a chur isteach. Thairis sin, vótáil sí i bhfabhar forála lena gceadófaí fíneáil a bheith ann mar phionós a d'fhéadfaí a fhorchur.

3.   Leasuithe eile a ghlac Parlaimint na hEorpa

Leasuithe eile nach n-áirítear sa chomhsheasamh, baineann siad leis an méid seo a leanas:

| — | an 1 Eanáir 2009 mar dháta socraithe chun an Rialachán seo a chur i bhfeidhm; |
| --- | --- |

—

an 1 Eanáir 2009 mar dháta socraithe chun an Rialachán seo a chur i bhfeidhm;

| — | tagairt don Treoir maidir le postú oibreoirí mar rialacha a mbeidh feidhm acu maidir leis an gcabatáiste; |
| --- | --- |

—

tagairt don Treoir maidir le postú oibreoirí mar rialacha a mbeidh feidhm acu maidir leis an gcabatáiste;

| — | an fhéidearthacht seirbhísí tráthrialta trasteorann nach dtéann níos faide ná 50 km thar na Ballstáit teorann a dhíolmhú ón nós imeachta um údarú; |
| --- | --- |

—

an fhéidearthacht seirbhísí tráthrialta trasteorann nach dtéann níos faide ná 50 km thar na Ballstáit teorann a dhíolmhú ón nós imeachta um údarú;

| — | cead turais áitiúil a leathnú; agus |
| --- | --- |

—

cead turais áitiúil a leathnú; agus

| — | ‘riail an 12 lá’ a thabhairt isteach an athuair sa reachtaíocht a bhaineann le tréimhsí tiomána agus tréimhsí sosa. |
| --- | --- |

—

‘riail an 12 lá’ a thabhairt isteach an athuair sa reachtaíocht a bhaineann le tréimhsí tiomána agus tréimhsí sosa.

III.   CONCLÚID

Agus a comhsheasamh á suíomh ag an gComhairle, chuir sí san áireamh go hiomlán an togra ón gCoimisiún agus an tuairim ó Pharlaimint na hEorpa ar an gcéad léamh. Maidir leis na leasuithe a mhol Parlaimint na Eorpa, tugann an Chomhairle dá haire go bhfuil roinnt mhaith de na leasuithe a cuireadh san áireamh cheana féin — ina n-éirim, go páirteach nó go hiomlán — ina comhsheasamh.

---

(1)  Baineann an 2 thogra reachtacha eile leis an méid seo a leanas:

| — | Togra le haghaidh Rialacháin ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le comhrialacha le haghaidh rochtana ar an margadh idirnáisiúnta tarlaithe de bhóthar (athmhúnlú) |
| --- | --- |

—

Togra le haghaidh Rialacháin ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le comhrialacha le haghaidh rochtana ar an margadh idirnáisiúnta tarlaithe de bhóthar (athmhúnlú)

| — | Togra le haghaidh Rialacháin ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle lena mbunaítear rialacha comhchoiteanna maidir leis na coinníollacha a bheidh le comhlíonadh chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh. |
| --- | --- |

—

Togra le haghaidh Rialacháin ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle lena mbunaítear rialacha comhchoiteanna maidir leis na coinníollacha a bheidh le comhlíonadh chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh.

(2)  Rialachán (CEE) Uimh. 684/92 agus Rialachán (CE) Uimh. 12/98.

---

| 17.3.2009 | GA | Iris Oifigiúill an Aontais Eorpaigh | C NaN/46 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2009

GA

Iris Oifigiúill an Aontais Eorpaigh

C NaN/46

---

COMHSHEASAMH (CE) Uimh. 7/2009

a ghlac an Chomhairle an 9 Eanáir 2009

chun go nglacfaí Rialachán (CE) Uimh. .../2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle ... maidir le comhrialacha le haghaidh rochtana ar an margadh idirnáisiúnta tarlaithe de bhóthar (athmhúnlú)

(Téacs atá ábhartha maidir leis an LEE)

(2009/C 62 E/03)

TÁ PARLAIMINT NA hEORPA AGUS COMHAIRLE AN AONTAIS EORPAIGH,

Ag féachaint don Chonradh ag bunú an Chomhphobail Eorpaigh, agus go háirithe Airteagal 71 de,

Ag féachaint don togra ón gCoimisiún,

Ag féachaint don tuairim ón gCoiste Eacnamaíoch agus Sóisialta (1),

Tar éis dóibh dul i gcomhairle dó le Coiste na Réigiún,

Ag gníomhú dóibh i gcomhréir leis an nós imeachta a leagtar síos in Airteagal 251 den Chonradh (2),

De bharr an mhéid seo a leanas:

| (1) | Beifear ag déanamh roinnt athruithe substainteacha ar Rialachán (CEE) Uimh. 881/92 ón gComhairle an 26 Márta 1992 maidir le rochtain ar an margadh in iompar earraí de bhóthar laistigh den Chomhphobal go críoch Bhallstáit nó uaidh nó ag gabháil trí chríoch Bhallstáit amháin nó níos mó ná críoch Bhallstáit amháin (3), ar Rialachán (CEE) Uimh. 3118/93 ón gComhairle an 25 Deireadh Fómhair 1993 ag leagan síos na gcoinníollacha faoina bhféadfaidh iompróirí neamhchónaitheacha seirbhísí náisiúnta iompair tharlaithe de bhóthar a oibriú laistigh de Bhallstát (4) agus ar Threoir 2006/94/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 12 Nollaig 2006 maidir le comhrialacha a bhunú do chineálacha áirithe iompair earraí de bhóthar (5). Ar mhaithe leis an tsoiléireacht agus leis an simpliú, ba cheart na Rialacháin sin a athmhúnlú agus a ionchorprú in aon Rialachán amháin. |
| --- | --- |

(1)

Beifear ag déanamh roinnt athruithe substainteacha ar Rialachán (CEE) Uimh. 881/92 ón gComhairle an 26 Márta 1992 maidir le rochtain ar an margadh in iompar earraí de bhóthar laistigh den Chomhphobal go críoch Bhallstáit nó uaidh nó ag gabháil trí chríoch Bhallstáit amháin nó níos mó ná críoch Bhallstáit amháin (3), ar Rialachán (CEE) Uimh. 3118/93 ón gComhairle an 25 Deireadh Fómhair 1993 ag leagan síos na gcoinníollacha faoina bhféadfaidh iompróirí neamhchónaitheacha seirbhísí náisiúnta iompair tharlaithe de bhóthar a oibriú laistigh de Bhallstát (4) agus ar Threoir 2006/94/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 12 Nollaig 2006 maidir le comhrialacha a bhunú do chineálacha áirithe iompair earraí de bhóthar (5). Ar mhaithe leis an tsoiléireacht agus leis an simpliú, ba cheart na Rialacháin sin a athmhúnlú agus a ionchorprú in aon Rialachán amháin.

| (2) | Is éard a bheidh i gceist le comhbheartas iompair, inter alia, go leagfar síos comhrialacha a bheidh infheidhme i leith rochtana ar an margadh idirnáisiúnta iompair earraí de bhóthar laistigh de chríoch an Chomhphobail, agus go leagfar síos freisin na coinníollacha faoinar féidir le tarlóirí neamhchónaitheacha seirbhísí iompair a oibriú laistigh de Bhallstát. Caithfear na rialacha sin a leagan síos ar dhóigh a rannchuideoidh le hoibriú réidh an mhargaidh iompair idirnáisiúnta. |
| --- | --- |

(2)

Is éard a bheidh i gceist le comhbheartas iompair, inter alia, go leagfar síos comhrialacha a bheidh infheidhme i leith rochtana ar an margadh idirnáisiúnta iompair earraí de bhóthar laistigh de chríoch an Chomhphobail, agus go leagfar síos freisin na coinníollacha faoinar féidir le tarlóirí neamhchónaitheacha seirbhísí iompair a oibriú laistigh de Bhallstát. Caithfear na rialacha sin a leagan síos ar dhóigh a rannchuideoidh le hoibriú réidh an mhargaidh iompair idirnáisiúnta.

| (3) | Chun réim cuimsitheach a áirithiú maidir le tarlú idirnáisiúnta de bhóthar ar fud an Chomhphobail ba cheart go mbeadh feidhm ag an Rialachán seo maidir leis an iompar idirnáisiúnta uile ar chríoch an Chomhphobail. Tá iompar ó na Ballstáit chuig tríú tíortha folaithe a bheag nó a mhór ag comhaontuithe déthaobhacha idir na Ballstáit agus na tríú tíortha sin. Dá thairbhe sin, níor cheart go mbeadh feidhm ag an Rialachán seo maidir leis an gcuid sin den turas laistigh de chríoch Bhallstát an luchtaithe nó an fholmhaithe fad fad is nach mbeidh na comhaontuithe idir an Comhphobal agus na tríú tíortha lena mbaineann tugtha chun críche. Ba cheart feidhm a bheith aige, áfach, laistigh de Bhallstát a thrasnaítear san idirthuras. |
| --- | --- |

(3)

Chun réim cuimsitheach a áirithiú maidir le tarlú idirnáisiúnta de bhóthar ar fud an Chomhphobail ba cheart go mbeadh feidhm ag an Rialachán seo maidir leis an iompar idirnáisiúnta uile ar chríoch an Chomhphobail. Tá iompar ó na Ballstáit chuig tríú tíortha folaithe a bheag nó a mhór ag comhaontuithe déthaobhacha idir na Ballstáit agus na tríú tíortha sin. Dá thairbhe sin, níor cheart go mbeadh feidhm ag an Rialachán seo maidir leis an gcuid sin den turas laistigh de chríoch Bhallstát an luchtaithe nó an fholmhaithe fad fad is nach mbeidh na comhaontuithe idir an Comhphobal agus na tríú tíortha lena mbaineann tugtha chun críche. Ba cheart feidhm a bheith aige, áfach, laistigh de Bhallstát a thrasnaítear san idirthuras.

| (4) | Tugann bunú comhbheartais iompair le tuiscint go mbainfear gach srian in éadan an duine a sholáthraíonn na seirbhísí iompair atá i gceist ar fhorais a náisiúntachta nó de bhrí go bhfuil sé bunaithe i mBallstát seachas an Ballstát ina mbeidh na seirbhísí le cur ar fáil. |
| --- | --- |

(4)

Tugann bunú comhbheartais iompair le tuiscint go mbainfear gach srian in éadan an duine a sholáthraíonn na seirbhísí iompair atá i gceist ar fhorais a náisiúntachta nó de bhrí go bhfuil sé bunaithe i mBallstát seachas an Ballstát ina mbeidh na seirbhísí le cur ar fáil.

| (5) | Chun é sin a bhaint amach ar dhóigh réidh sholúbtha, ba cheart go ndéanfaí foráil do chóras cabatáiste idirthréimhseach fad is nach mbeidh comhchuibhiú an mhargaidh iompair de bhóthar curtha i gcrích. |
| --- | --- |

(5)

Chun é sin a bhaint amach ar dhóigh réidh sholúbtha, ba cheart go ndéanfaí foráil do chóras cabatáiste idirthréimhseach fad is nach mbeidh comhchuibhiú an mhargaidh iompair de bhóthar curtha i gcrích.

| (6) | Faoi Threoir 2006/94/CE, tá líon áirithe cineálacha iompair díolmhaithe ó údarú an Chomhphobail agus ó aon údarú iompair eile. Laistigh den chreat maidir le heagrú an mhargaidh dá bhforáiltear sa Rialachán seo, caithfear córas díolmhaithe ón gceadúnas Comhphobail agus ó aon údarú iompair eile a choinneáil do roinnt de na cineálacha iompair sin, mar gheall ar a nádúr speisialta. |
| --- | --- |

(6)

Faoi Threoir 2006/94/CE, tá líon áirithe cineálacha iompair díolmhaithe ó údarú an Chomhphobail agus ó aon údarú iompair eile. Laistigh den chreat maidir le heagrú an mhargaidh dá bhforáiltear sa Rialachán seo, caithfear córas díolmhaithe ón gceadúnas Comhphobail agus ó aon údarú iompair eile a choinneáil do roinnt de na cineálacha iompair sin, mar gheall ar a nádúr speisialta.

| (7) | Faoi Threoir 2006/94/CE, tá iompar earraí le feithiclí ar idir 3,5 tonna agus 6 tonna a meáchan ualaithe uasta díolmhaithe ón gceanglas maidir le ceadúnas Comhphobail. Tá feidhm ag rialacha Comhphobail i réimse an iompair earraí de bhóthar, áfach, go ginearálta maidir le feithiclí ar mó a meáchan ualaithe uasta ná 3,5 tonna. Dá bhrí sin, ba cheart forálacha an Rialacháin seo a ailíniú le raon feidhme ginearálta rialacha an Chomhphobail maidir le hiompar de bhóthar agus ní ceart díolúine a chur ar fáil ach d'fheithiclí ar 3,5 tonna a meáchan ualaithe uasta. |
| --- | --- |

(7)

Faoi Threoir 2006/94/CE, tá iompar earraí le feithiclí ar idir 3,5 tonna agus 6 tonna a meáchan ualaithe uasta díolmhaithe ón gceanglas maidir le ceadúnas Comhphobail. Tá feidhm ag rialacha Comhphobail i réimse an iompair earraí de bhóthar, áfach, go ginearálta maidir le feithiclí ar mó a meáchan ualaithe uasta ná 3,5 tonna. Dá bhrí sin, ba cheart forálacha an Rialacháin seo a ailíniú le raon feidhme ginearálta rialacha an Chomhphobail maidir le hiompar de bhóthar agus ní ceart díolúine a chur ar fáil ach d'fheithiclí ar 3,5 tonna a meáchan ualaithe uasta.

| (8) | Ba cheart sealbhú ceadúnas Comhphobail a bheith mar choinníoll d'iompar idirnáisiúnta earraí de bhóthar. Ba cheart go mbeadh ceangal ar tharlóirí cóip dhílis dheimhnithe den cheadúnas Comhphobail a iompar ar bord a gcuid feithiclí d'fhonn rialuithe éifeachtacha ag údaráis forghníomaithe, go háirithe iadsan a dhéantar lasmuigh den Bhallstát ina bhfuil an tarlóir bunaithe, a éascú. Chuige sin, is gá sonraíochtaí níos mionsonraithe a leagan síos maidir le leagan amach agus le gnéithe eile den cheadúnas Comhphobail agus de na cóipeanna deimhnithe. |
| --- | --- |

(8)

Ba cheart sealbhú ceadúnas Comhphobail a bheith mar choinníoll d'iompar idirnáisiúnta earraí de bhóthar. Ba cheart go mbeadh ceangal ar tharlóirí cóip dhílis dheimhnithe den cheadúnas Comhphobail a iompar ar bord a gcuid feithiclí d'fhonn rialuithe éifeachtacha ag údaráis forghníomaithe, go háirithe iadsan a dhéantar lasmuigh den Bhallstát ina bhfuil an tarlóir bunaithe, a éascú. Chuige sin, is gá sonraíochtaí níos mionsonraithe a leagan síos maidir le leagan amach agus le gnéithe eile den cheadúnas Comhphobail agus de na cóipeanna deimhnithe.

| (9) | Ba cheart na coinníollacha lena rialaítear eisiúint agus tarraingt siar ceadúnas Comhphobail agus na cineálacha iompair lena mbaineann siad, a dtréimhsí bailíochta agus na rialacha mionsonraithe maidir lena n-úsáid a chinneadh. |
| --- | --- |

(9)

Ba cheart na coinníollacha lena rialaítear eisiúint agus tarraingt siar ceadúnas Comhphobail agus na cineálacha iompair lena mbaineann siad, a dtréimhsí bailíochta agus na rialacha mionsonraithe maidir lena n-úsáid a chinneadh.

| (10) | Ba cheart freisin fianú maidir le tiománaí a chur ar bun lena cheadú do Bhallstáit a sheiceáil go héifeachtúil an bhfuil tiománaithe ó thríú tíortha fostaithe de réir dlí nó an bhfuil siad ar láimh ag an tarlóir atá freagrach as oibríocht iompair faoi leith. |
| --- | --- |

(10)

Ba cheart freisin fianú maidir le tiománaí a chur ar bun lena cheadú do Bhallstáit a sheiceáil go héifeachtúil an bhfuil tiománaithe ó thríú tíortha fostaithe de réir dlí nó an bhfuil siad ar láimh ag an tarlóir atá freagrach as oibríocht iompair faoi leith.

| (11) | Ba cheart go gceadófaí do tharlóirí ar sealbhóirí ceadúnas Comhphobail dá bhforáiltear sa Rialachán seo iad agus do tharlóirí atá údaraithe catagóirí áirithe de sheirbhísí tarlaithe idirnáisiúnta a oibriú, seirbhísí iompair náisiúnta a sheoladh laistigh de Bhallstát ar bhonn sealadach, gan oifig chláraithe ná bunaíocht eile a bheith acu ann. Nuair a dhéanfar oibríochtaí cabatáiste den chineál sin, ba cheart go mbeidís faoi réir reachtaíocht an Chomhphobail, amhail Rialachán (CE) Uimh. 561/2006 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 15 Márta 2006 maidir le comhchuibhiú reachtaíochta sóisialta áirithe a bhaineann le hiompar de bhóthar (6) agus faoi réir an dlí náisiúnta atá i bhfeidhm i limistéir áirithe sa Bhallstát aíochta. |
| --- | --- |

(11)

Ba cheart go gceadófaí do tharlóirí ar sealbhóirí ceadúnas Comhphobail dá bhforáiltear sa Rialachán seo iad agus do tharlóirí atá údaraithe catagóirí áirithe de sheirbhísí tarlaithe idirnáisiúnta a oibriú, seirbhísí iompair náisiúnta a sheoladh laistigh de Bhallstát ar bhonn sealadach, gan oifig chláraithe ná bunaíocht eile a bheith acu ann. Nuair a dhéanfar oibríochtaí cabatáiste den chineál sin, ba cheart go mbeidís faoi réir reachtaíocht an Chomhphobail, amhail Rialachán (CE) Uimh. 561/2006 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 15 Márta 2006 maidir le comhchuibhiú reachtaíochta sóisialta áirithe a bhaineann le hiompar de bhóthar (6) agus faoi réir an dlí náisiúnta atá i bhfeidhm i limistéir áirithe sa Bhallstát aíochta.

| (12) | Ba cheart forálacha a ghlacadh chun go bhféadfar gníomhú i gcás ina mbeidh suaitheadh tromchúiseach sna margaí iompair a ndéanfar difear dóibh. Chun na críche sin is gá nós imeachta cinnteoireachta iomchuí a thabhairt isteach agus na sonrái staidrimh atá riachtanach a bhailiú. |
| --- | --- |

(12)

Ba cheart forálacha a ghlacadh chun go bhféadfar gníomhú i gcás ina mbeidh suaitheadh tromchúiseach sna margaí iompair a ndéanfar difear dóibh. Chun na críche sin is gá nós imeachta cinnteoireachta iomchuí a thabhairt isteach agus na sonrái staidrimh atá riachtanach a bhailiú.

| (13) | Gan dochar d'fhorálacha an Chonartha maidir le ceart bunaíochta, is éard atá i gceist le hoibríochtaí cabatáiste go soláthraíonn tarlóirí seirbhísí laistigh de Bhallstát nach bhfuil siad bunaithe ann agus ní ceart iad a thoirmeasc a fhad is nach ndéanfaí iad ar bhealach a chruthódh gníomhaíocht bhuan nó leanúnach laistigh den Bhallstát sin. Chun cabhrú le forghníomhú an cheanglais seo, ba cheart go gcuirfí teorainn ar mhinicíocht na ngníomhaíochtaí cabatáiste agus ar an tréimshe ina bhféadfaí iad a dhéanamh. Bhíodh seirbhísí iompair náisiúnta den chineál sin ceadaithe ar bhonn sealadach san am atá caite. I gcleachtadh, bhí sé deacair a fháil amach cé na seirbhísí a bhí ceadaithe. Dá bhrí sin, tá gá le rialacha a bheidh soiléir agus infhorghníomhaithe go héasca. |
| --- | --- |

(13)

Gan dochar d'fhorálacha an Chonartha maidir le ceart bunaíochta, is éard atá i gceist le hoibríochtaí cabatáiste go soláthraíonn tarlóirí seirbhísí laistigh de Bhallstát nach bhfuil siad bunaithe ann agus ní ceart iad a thoirmeasc a fhad is nach ndéanfaí iad ar bhealach a chruthódh gníomhaíocht bhuan nó leanúnach laistigh den Bhallstát sin. Chun cabhrú le forghníomhú an cheanglais seo, ba cheart go gcuirfí teorainn ar mhinicíocht na ngníomhaíochtaí cabatáiste agus ar an tréimshe ina bhféadfaí iad a dhéanamh. Bhíodh seirbhísí iompair náisiúnta den chineál sin ceadaithe ar bhonn sealadach san am atá caite. I gcleachtadh, bhí sé deacair a fháil amach cé na seirbhísí a bhí ceadaithe. Dá bhrí sin, tá gá le rialacha a bheidh soiléir agus infhorghníomhaithe go héasca.

| (14) | Beidh feidhm maidir le gnóthais iompair a bhfuil oibríocht chabatáiste á cur i gcrích acu ag forálacha Threoir 96/71/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 16 Nollaig 1996 maidir le hoibrithe a phostú faoi chuimsiú seirbhísí a sholáthar (7). |
| --- | --- |

(14)

Beidh feidhm maidir le gnóthais iompair a bhfuil oibríocht chabatáiste á cur i gcrích acu ag forálacha Threoir 96/71/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 16 Nollaig 1996 maidir le hoibrithe a phostú faoi chuimsiú seirbhísí a sholáthar (7).

| (15) | D'fhonn rialuithe éifeachtúla a fheidhmiú ar oibríochtaí cabatáiste, ba cheart go mbeadh, ar a laghad, rochtain ag údaráis forghíomhaithe na mBallstát aíochta ar shonraí ó nótaí coinsíneachta agus ón trealamh taifeadta, i gcomhréir le Rialachán (CEE) 3821/85 ón gComhairle an 20 Nollaig 1985 maidir le trealamh taifeadta in iompar de bhóthar (8). |
| --- | --- |

(15)

D'fhonn rialuithe éifeachtúla a fheidhmiú ar oibríochtaí cabatáiste, ba cheart go mbeadh, ar a laghad, rochtain ag údaráis forghíomhaithe na mBallstát aíochta ar shonraí ó nótaí coinsíneachta agus ón trealamh taifeadta, i gcomhréir le Rialachán (CEE) 3821/85 ón gComhairle an 20 Nollaig 1985 maidir le trealamh taifeadta in iompar de bhóthar (8).

| (16) | Ba cheart go dtabharfadh na Ballstáit cabhair fhrithpháirteach dá chéile ar mhaithe le cur i bhfeidhm fónta an Rialacháin seo. |
| --- | --- |

(16)

Ba cheart go dtabharfadh na Ballstáit cabhair fhrithpháirteach dá chéile ar mhaithe le cur i bhfeidhm fónta an Rialacháin seo.

| (17) | Ba cheart foirmiúlachtaí riaracháin a laghdú a mhéid is féidir gan na rialuithe agus na pionóis lena ráthaítear cur i bhfeidhm cuí agus cur i ngníomh éifeachtach an Rialacháin seo a thréigean. Chun na críche sin, ba cheart na rialacha láithreacha a bhaineann le tarraingt siar ceadúnais Chomhphobail a shoiléiriú agus a neartú. Ba cheart na rialacha reatha a oiriúnú chun go bhféadfaí smachtbhannaí éifeachtacha a fhorchur i gcás sáruithe tromchúiseacha a dhéantar i mBallstát aíochta. Ba cheart go mbeadh na pionóis neamh-idirdhealaitheach agus go mbeadh siad i gcomhréir le tromchúis na sáruithe. Ba cheart go bhféadfaí achomharc a dhéanamh i leith aon phionóis a fhorchuirtear. |
| --- | --- |

(17)

Ba cheart foirmiúlachtaí riaracháin a laghdú a mhéid is féidir gan na rialuithe agus na pionóis lena ráthaítear cur i bhfeidhm cuí agus cur i ngníomh éifeachtach an Rialacháin seo a thréigean. Chun na críche sin, ba cheart na rialacha láithreacha a bhaineann le tarraingt siar ceadúnais Chomhphobail a shoiléiriú agus a neartú. Ba cheart na rialacha reatha a oiriúnú chun go bhféadfaí smachtbhannaí éifeachtacha a fhorchur i gcás sáruithe tromchúiseacha a dhéantar i mBallstát aíochta. Ba cheart go mbeadh na pionóis neamh-idirdhealaitheach agus go mbeadh siad i gcomhréir le tromchúis na sáruithe. Ba cheart go bhféadfaí achomharc a dhéanamh i leith aon phionóis a fhorchuirtear.

| (18) | Ba cheart go ndéanfadh na Ballstáit na sáruithe tromchúiseacha go léir a dhéanfaidh tarlóirí agus is bun le forchur pionóis a thaifeadadh ina gclár náisiúnta leictreonach gnóthas iompair de bhóthar. |
| --- | --- |

(18)

Ba cheart go ndéanfadh na Ballstáit na sáruithe tromchúiseacha go léir a dhéanfaidh tarlóirí agus is bun le forchur pionóis a thaifeadadh ina gclár náisiúnta leictreonach gnóthas iompair de bhóthar.

| (19) | D'fhonn an malartú faisnéise idir údaráis náisiúnta a éascú agus a neartú, ba cheart do Bhallstáit an fhaisnéis ábhartha a mhalartú trí na pointí teagmhála náisiúnta arna mbunú de bhun Rialachán (CE) Uimh. .../2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an ... lena mbunaítear comhrialacha maidir leis na coinníollacha a bheidh le comhlíonadh chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh (9). |
| --- | --- |

(19)

D'fhonn an malartú faisnéise idir údaráis náisiúnta a éascú agus a neartú, ba cheart do Bhallstáit an fhaisnéis ábhartha a mhalartú trí na pointí teagmhála náisiúnta arna mbunú de bhun Rialachán (CE) Uimh. .../2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an ... lena mbunaítear comhrialacha maidir leis na coinníollacha a bheidh le comhlíonadh chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh (9).

| (20) | Ba cheart na bearta is gá chun an Rialachán seo a chur i ngníomh a ghlacadh i gcomhréir le Cinneadh 1999/468/CE ón gComhairle an 28 Meitheamh 1999 ag leagan síos na nósanna imeachta maidir le feidhmiú na gcumhachtaí cur chun feidhme arna dtabhairt don Choimisiún (10). |
| --- | --- |

(20)

Ba cheart na bearta is gá chun an Rialachán seo a chur i ngníomh a ghlacadh i gcomhréir le Cinneadh 1999/468/CE ón gComhairle an 28 Meitheamh 1999 ag leagan síos na nósanna imeachta maidir le feidhmiú na gcumhachtaí cur chun feidhme arna dtabhairt don Choimisiún (10).

| (21) | Go háirithe, ba cheart go dtabharfaí de chumhacht don Choimisiún Iarscríbhinn I, Iarscríbhinn II agus Iarscríbhinn III den Rialachán seo a oiriúnú d'ascnamh teicniúil. Ós rud é go bhfuil raon feidhme ginearálta ag na bearta sin agus gur le haghaidh eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú a cheapfar iad, ba cheart iad a ghlacadh i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú agus dá bhforáiltear in Airteagal 5a de Chinneadh 1999/468/CE. |
| --- | --- |

(21)

Go háirithe, ba cheart go dtabharfaí de chumhacht don Choimisiún Iarscríbhinn I, Iarscríbhinn II agus Iarscríbhinn III den Rialachán seo a oiriúnú d'ascnamh teicniúil. Ós rud é go bhfuil raon feidhme ginearálta ag na bearta sin agus gur le haghaidh eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú a cheapfar iad, ba cheart iad a ghlacadh i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú agus dá bhforáiltear in Airteagal 5a de Chinneadh 1999/468/CE.

| (22) | Ba cheart do na Ballstáit na bearta is gá a ghlacadh chun an Rialachán seo a chur chun feidhme, go háirithe i dtaca le pionóis a bheadh éifeachtach, comhréireach agus athchomhairleach. |
| --- | --- |

(22)

Ba cheart do na Ballstáit na bearta is gá a ghlacadh chun an Rialachán seo a chur chun feidhme, go háirithe i dtaca le pionóis a bheadh éifeachtach, comhréireach agus athchomhairleach.

| (23) | Ó tharla nach féidir leis na Ballstáit cuspóir an Rialacháin seo, eadhon réim cuimsitheach a áirithiú maidir le tarlú idirnáisiúnta de bhóthar ar fud an Chomhphobail, a bhaint amach go leordhóthanach agus gur fearr dá bhrí sin, ar mhaithe le fairsinge agus iarmhairtí an Rialacháin, is féidir é a bhaint amach ar leibhéal an Chomhphobail, féadfaidh an Comhphobal bearta a ghlacadh, i gcomhréir le prionsabal na coimhdeachta a leagtar amach in Airteagal 5 den Chonradh. I gcomhréir le prionsabal na comhréireachta, mar a leagtar amach san Airteagal sin é, ní théann an Rialachán seo thar a bhfuil riachtanach chun an cuspóir sin a bhaint amach. |
| --- | --- |

(23)

Ó tharla nach féidir leis na Ballstáit cuspóir an Rialacháin seo, eadhon réim cuimsitheach a áirithiú maidir le tarlú idirnáisiúnta de bhóthar ar fud an Chomhphobail, a bhaint amach go leordhóthanach agus gur fearr dá bhrí sin, ar mhaithe le fairsinge agus iarmhairtí an Rialacháin, is féidir é a bhaint amach ar leibhéal an Chomhphobail, féadfaidh an Comhphobal bearta a ghlacadh, i gcomhréir le prionsabal na coimhdeachta a leagtar amach in Airteagal 5 den Chonradh. I gcomhréir le prionsabal na comhréireachta, mar a leagtar amach san Airteagal sin é, ní théann an Rialachán seo thar a bhfuil riachtanach chun an cuspóir sin a bhaint amach.

TAR ÉIS AN RIALACHÁN SEO A GHLACADH:

CAIBIDIL I

FORÁLACHA GINEARÁLTA

Airteagal 1

Raon Feidhme

1.   Beidh feidhm ag an Rialachán seo i leith iompair idirnáisiúnta earraí de bhóthar ar fruiliú nó ar luaíocht le haghaidh turas a dhéanfar laistigh de chríoch an Chomhphobail.

2.   I gcás iompair ó Bhallstát chuig tríú tír agus vice versa, beidh feidhm ag an Rialachán seo maidir leis an gcuid sin den turas ar chríoch aon Bhallstáit arna trasnú in idirthuras. Ní bheidh feidhm aige i leith na coda sin den turas a dhéanfar ar chríoch Bhallstát an luchtaithe nó an fholmhaithe, a fhad agus nach bhfuil an comhaontú is gá idir an Comhphobal agus an tríú tír lena mbaineann tugtha chun críche.

3.   Ag feitheamh ar chur i gcrích na gcomhaontuithe dá dtagraítear i mír 2, ní dhéanfaidh an Rialachán seo difear:

| (a) | d'fhorálacha a bhaineann le hiompar ó Bhallstát chuig tríú tír agus vice versa agus a áirítear i gcomhaontuithe déthaobhacha arna gcomhaontú ag Ballstáit leis na tríú tíortha sin; |
| --- | --- |

(a)

d'fhorálacha a bhaineann le hiompar ó Bhallstát chuig tríú tír agus vice versa agus a áirítear i gcomhaontuithe déthaobhacha arna gcomhaontú ag Ballstáit leis na tríú tíortha sin;

| (b) | d'fhorálacha a bhaineann le hiompar ó Bhallstát chuig tríú tír agus vice versa agus a áirítear i gcomhaontuithe déthaobhacha arna gcomhaontú idir Ballstáit a cheadaíonn luchtú agus díluchtú i mBallstát ag tarlóirí nach bhfuil bunaithe sa Bhallstát sin, faoi údaraithe déthaobhacha nó faoi shocruithe léirscaoilte. |
| --- | --- |

(b)

d'fhorálacha a bhaineann le hiompar ó Bhallstát chuig tríú tír agus vice versa agus a áirítear i gcomhaontuithe déthaobhacha arna gcomhaontú idir Ballstáit a cheadaíonn luchtú agus díluchtú i mBallstát ag tarlóirí nach bhfuil bunaithe sa Bhallstát sin, faoi údaraithe déthaobhacha nó faoi shocruithe léirscaoilte.

4.   Beidh feidhm ag an Rialachán seo maidir leis an iompar náisiúnta earraí de bhóthar a dhéanann tarlóir neamhchónaitheach ar bhonn sealadach dá bhforáiltear i gCaibidil III.

5.   Ní bheidh feidhm ag an Rialachán seo maidir leis na cineálacha iompair seo a leanas ná maidir le turais neamhualaithe a dhéantar i gcomhar leis an iompar sin:

| (a) | iompar poist mar sheirbhís uilíoch; |
| --- | --- |

(a)

iompar poist mar sheirbhís uilíoch;

| (b) | iompar feithiclí a ndearnadh damáiste dóibh nó a chlis; |
| --- | --- |

(b)

iompar feithiclí a ndearnadh damáiste dóibh nó a chlis;

| (c) | iompar earraí i mótarfheithiclí nach mó ná 3,5 tona a meáchan ualaithe uasta ceadaithe, lena n-áirítear leantóirí; |
| --- | --- |

(c)

iompar earraí i mótarfheithiclí nach mó ná 3,5 tona a meáchan ualaithe uasta ceadaithe, lena n-áirítear leantóirí;

| (d) | iompar earraí i mótarfheithiclí ar choinníoll go gcomhlíontar na coinníollacha a leanas:






  (i) | is leis an ngnóthas na hearraí nó is é an gnóthas a dhíol, a cheannaigh, a lig amach ar fruiliú nó a d'fhruiligh, a chuir ar fáil, a bhain, a phróiseáil nó a dheisigh iad; |
| --- | --- | --- |

(d)

iompar earraí i mótarfheithiclí ar choinníoll go gcomhlíontar na coinníollacha a leanas:

(i)

is leis an ngnóthas na hearraí nó is é an gnóthas a dhíol, a cheannaigh, a lig amach ar fruiliú nó a d'fhruiligh, a chuir ar fáil, a bhain, a phróiseáil nó a dheisigh iad;

| (ii) | is é cuspóir an turais earraí a iompar go dtí an gnóthas agus ón ngnóthas nó iad a bhogadh laistigh nó taobh amuigh den ghnóthas ar mhaithe lena riachtanais féin; |
| --- | --- |

(ii)

is é cuspóir an turais earraí a iompar go dtí an gnóthas agus ón ngnóthas nó iad a bhogadh laistigh nó taobh amuigh den ghnóthas ar mhaithe lena riachtanais féin;

| (iii) | is iad pearsanra atá fostaithe ag an ngnóthas nó a chuirtear ar láimh don ghnóthas faoi oibleagáid chonarthach a thiománfaidh mótarfheithiclí a úsáidtear le haghaidh iompar den sórt sin; |
| --- | --- |

(iii)

is iad pearsanra atá fostaithe ag an ngnóthas nó a chuirtear ar láimh don ghnóthas faoi oibleagáid chonarthach a thiománfaidh mótarfheithiclí a úsáidtear le haghaidh iompar den sórt sin;

| (iv) | tá na mótarfheithiclí a iompraíonn na hearraí faoi úinéireacht an ghnóthais, ceannaithe aige ar théarmaí iarchurtha nó fruilithe aige ar choinníoll, más amhlaidh an cás is deireannaí a luaitear, go gcomhlíonann siad coinníollacha Threoir 2006/1/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 18 Eanáir 2006 maidir le húsáid feithiclí atá fruilithe gan tiománaithe chun earraí a iompar de bhóthar (11); agus |
| --- | --- |

(iv)

tá na mótarfheithiclí a iompraíonn na hearraí faoi úinéireacht an ghnóthais, ceannaithe aige ar théarmaí iarchurtha nó fruilithe aige ar choinníoll, más amhlaidh an cás is deireannaí a luaitear, go gcomhlíonann siad coinníollacha Threoir 2006/1/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 18 Eanáir 2006 maidir le húsáid feithiclí atá fruilithe gan tiománaithe chun earraí a iompar de bhóthar (11); agus

| (v) | níl san iompar sin ach gníomh coimhdeach i dtaca le mórghníomhaíochtaí an ghnóthais. |
| --- | --- |

(v)

níl san iompar sin ach gníomh coimhdeach i dtaca le mórghníomhaíochtaí an ghnóthais.

| (e) | iompar táirgí, gléasanna agus trealamh leighis agus earraí eile leighis a mbíonn call leo le haghaidh cóir leighis i gcás faoisimh éigeandála, go háirithe i gcás tubaistí nádúrtha. |
| --- | --- |

(e)

iompar táirgí, gléasanna agus trealamh leighis agus earraí eile leighis a mbíonn call leo le haghaidh cóir leighis i gcás faoisimh éigeandála, go háirithe i gcás tubaistí nádúrtha.

Ní bheidh feidhm ag pointe (d)(iv) den chéad fhomhír maidir le húsáid feithicle ionadaí le linn cliseadh gearr ar an bhfeithicil a mbaintear úsáid aisti de ghnáth.

6.   Ní dhéanfaidh forálacha mhír 5 difear do na coinníollacha faoina n-údaraíonn aon Bhallstát dá náisiúnaigh féin dul i mbun na ngníomhaíochtaí dá dtagraítear sa mhír sin.

Airteagal 2

Sainmhínithe

Chun críocha an Rialacháin seo:

| 1) | ciallaíonn ‘feithicil’ mótarfheithicil arna clárú i mBallstát nó cónasc feithiclí cúpláilte a bhfuil an chuid is mótarfheithicil de ar a laghad cláraithe i mBallstát agus a mbaintear úsáid astu go heisiach le haghaidh iompar earraí; |
| --- | --- |

1)

ciallaíonn ‘feithicil’ mótarfheithicil arna clárú i mBallstát nó cónasc feithiclí cúpláilte a bhfuil an chuid is mótarfheithicil de ar a laghad cláraithe i mBallstát agus a mbaintear úsáid astu go heisiach le haghaidh iompar earraí;

| 2) | ciallaíonn ‘iompar idirnáisiúnta’:






  (a) | turas ualaithe a dhéanann feithicil a bhfuil a pointe tosaigh agus a pointe ceann scríbe in dhá Bhallstát éagsúla, le hidirthuras nó gan idirthuras trí Bhallstát nó trí thríú tír amháin nó níos mó; |
| --- | --- | --- |

2)

ciallaíonn ‘iompar idirnáisiúnta’:

(a)

turas ualaithe a dhéanann feithicil a bhfuil a pointe tosaigh agus a pointe ceann scríbe in dhá Bhallstát éagsúla, le hidirthuras nó gan idirthuras trí Bhallstát nó trí thríú tír amháin nó níos mó;

| (b) | turas ualaithe a dhéanann feithicil ó Bhallstát chuig tríú tír ná vice versa, le hidirthuras nó gan idirthuras trí Bhallstát nó trí thríú tír amháin nó níos mó; |
| --- | --- |

(b)

turas ualaithe a dhéanann feithicil ó Bhallstát chuig tríú tír ná vice versa, le hidirthuras nó gan idirthuras trí Bhallstát nó trí thríú tír amháin nó níos mó;

| (c) | turas ualaithe a dhéanann feithicil idir tríú tíortha, le hidirthuras trí chríoch Bhallstáit amháin nó níos mó; nó |
| --- | --- |

(c)

turas ualaithe a dhéanann feithicil idir tríú tíortha, le hidirthuras trí chríoch Bhallstáit amháin nó níos mó; nó

| (d) | turas neamhualaithe i gcomhar le hiompar dá dtagraítear i bpointe (a), i bpointe (b) agus i bpointe (c); |
| --- | --- |

(d)

turas neamhualaithe i gcomhar le hiompar dá dtagraítear i bpointe (a), i bpointe (b) agus i bpointe (c);

| 3) | ciallaíonn ‘Ballstát aíochta’ Ballstát ina n-oibríonn tarlóir seachas Ballstát bunaíochta an tarlóra; |
| --- | --- |

3)

ciallaíonn ‘Ballstát aíochta’ Ballstát ina n-oibríonn tarlóir seachas Ballstát bunaíochta an tarlóra;

| 4) | ciallaíonn ‘tarlóir neamhchónaitheach’ gnóthas tarlaithe bóthair a oibríonn i mBallstát aíochta; |
| --- | --- |

4)

ciallaíonn ‘tarlóir neamhchónaitheach’ gnóthas tarlaithe bóthair a oibríonn i mBallstát aíochta;

| 5) | ciallaíonn ‘tiománaí’ aon duine a thiomáineann an fheithicil fiú más ar feadh tréimhse gearr é, nó a iompraítear i bhfeithicil mar chuid dá dhualgais le go mbeidh fáil air mar thiománaí más gá; |
| --- | --- |

5)

ciallaíonn ‘tiománaí’ aon duine a thiomáineann an fheithicil fiú más ar feadh tréimhse gearr é, nó a iompraítear i bhfeithicil mar chuid dá dhualgais le go mbeidh fáil air mar thiománaí más gá;

| 6) | ciallaíonn ‘oibríochtaí cabatáiste’ iompar náisiúnta ar fruiliú nó ar luaíocht a dhéantar ar bhonn sealadach i mBallstát aíochta; |
| --- | --- |

6)

ciallaíonn ‘oibríochtaí cabatáiste’ iompar náisiúnta ar fruiliú nó ar luaíocht a dhéantar ar bhonn sealadach i mBallstát aíochta;

| 7) | ciallaíonn ‘sárú tromchúiseach ar reachtaíocht Chomhphobail maidir le hiompar de bhóthar’ sárú a bhféadfaí dea-cháil a chailliúint dá dheasca de réir Airteagal 6(1) agus Airteagal (2) de Rialachán (CE) Uimh. .../2009 agus/nó ar an gceadúnas Comhphobail a tharraingt siar go sealadach nó go buan dá dheasca. |
| --- | --- |

7)

ciallaíonn ‘sárú tromchúiseach ar reachtaíocht Chomhphobail maidir le hiompar de bhóthar’ sárú a bhféadfaí dea-cháil a chailliúint dá dheasca de réir Airteagal 6(1) agus Airteagal (2) de Rialachán (CE) Uimh. .../2009 agus/nó ar an gceadúnas Comhphobail a tharraingt siar go sealadach nó go buan dá dheasca.

CAIBIDIL II

IOMPAR IDIRNÁISIÚNTA

Airteagal 3

Prionsabal ginearálta

Is faoi réir ceadúnais Chomhphobail a bheith ag an tiománaí agus, más náisiúnach an tiománaí de thríú tír, i dteannta fianaithe tiománaí, a dhéantar iompar idirnáisiúnta.

Airteagal 4

Ceadúnas Comhphobail

1.   Déanfaidh Ballstát an ceadúnas Comhphobail a eisiúint, de réir an Rialacháin seo, chuig tarlóir ar bith a iompraíonn earraí de bhóthar ar fruiliú nó ar luaíocht agus:

| (a) | atá bunaithe sa Bhallstát sin i gcomhréir le reachtaíocht Chomhphobail agus i gcomhréir le reachtaíocht náisiúnta an Bhallstáit sin; agus |
| --- | --- |

(a)

atá bunaithe sa Bhallstát sin i gcomhréir le reachtaíocht Chomhphobail agus i gcomhréir le reachtaíocht náisiúnta an Bhallstáit sin; agus

| (b) | atá i dteideal iompar idirnáisiúnta earraí de bhóthar a dhéanamh i mBallstát na bunaíochta, i gcomhréir le reachtaíocht Chomhphobail agus i gcomhréir le reachtaíocht náisiúnta an Bhallstáit sin i dtaca le ligean isteach do ghairm an oibreora tarlaithe de bhóthar chun iompar idirnáisiúnta earraí de bhóthar a dhéanamh. |
| --- | --- |

(b)

atá i dteideal iompar idirnáisiúnta earraí de bhóthar a dhéanamh i mBallstát na bunaíochta, i gcomhréir le reachtaíocht Chomhphobail agus i gcomhréir le reachtaíocht náisiúnta an Bhallstáit sin i dtaca le ligean isteach do ghairm an oibreora tarlaithe de bhóthar chun iompar idirnáisiúnta earraí de bhóthar a dhéanamh.

2.   Déanfaidh údaráis inniúla an Bhallstáit bhunaíochta an ceadúnas Comhphobail a eisiúint ar feadh tréimhsí inathnuaite nach faide ná deich mbliana.

Fanfaidh ceadúnais Chomhphobail agus cóipeanna deimhnithe díobh arna n-eisiúint roimh dháta chur i bhfeidhm an Rialacháin seo bailí go dtí a ndáta éaga.

Déanfaidh an Coimisiún tréimhse bailíochta an cheadúnais Chomhphobail a oiriúnú don dul chun cinn teicniúil, go háirithe na cláir leictreonacha náisiúnta de ghnóthais iompair de bhóthar dá bhforáiltear in Airteagal 16 de Rialachán (CE) Uimh. .../2009. Na bearta sin gur chun eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú a cheapfar iad, glacfar iad i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú agus dá dtagraítear in Airteagal 15(2).

3.   Eiseoidh an Ballstát bunaíochta bunchóip an cheadúnais Chomhphobail don sealbhóir, ar bunchóip í a choinneoidh an tarlóir, agus beidh líon na gcóipeanna dílse deimhnithe i gcomhréir le líon na bhfeithiclí atá ar láimh shealbhóir an cheadúnais Chomhphobail, bíodh na feithiclí sin faoi úinéireacht iomlán nó, mar shampla faoi réir conartha fruilcheannaigh, fruilithe nó léasaithe.

4.   Freagróidh an ceadúnas Comhphobail agus na cóipeanna dílse deimhnithe de don mhúnla a leagtar amach in Iarscríbhinn II, ina leagtar síos freisin na coinníollacha lena rialaítear a úsáid. Beidh ar a laghad dhá cheann de na gnéithe slándála a liostaítear in Iarscríbhinn I ann.

Déanfaidh an Coimisiún Iarscríbhinn I agus Iarscríbhinn II a oiriúnú don ascnamh teicniúil. Na bearta sin gur le haghaidh eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú a cheapfar iad, glacfar iad i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú agus dá dtagraítear in Airteagal 15(2).

5.   Beidh séala an údaráis eisiúna mar aon le síniú agus sraithuimhir ar an gceadúnas Comhphobail agus ar na cóipeanna dílse deimhnithe de. Déanfar sraithuimhir an cheadúnais Chomhphobail agus sraithuimhreacha na gcóipeanna dílse deimhnithe de a thaifeadadh sa chlár leictreonach náisiúnta de ghnóthais iompair de bhóthar mar chuid de na sonraí a bhaineann leis an tarlóir.

6.   Is in ainm an tarlóra a eiseofar an ceadúnas Comhphobail agus beidh sé neamh-inaistrithe. Coinneofar cóip dhílis dheimhnithe den cheadúnas Comhphobail i ngach ceann d'fheithiclí an tarlóra agus tíolacfar é ar iarratas ó aon oifigeach cigireachta údaraithe.

I gcás cónasc feithiclí cúpláilte, beidh an chóip dhílis dheimhnithe ag gabháil leis an mótarfheithicil. Cumhdóidh sé an cónasc feithiclí cúpláilte fiú mura bhfuil an leantóir nó an leathleantóir cláraithe nó údaraithe chun na bóithre a úsáid in ainm shealbhóir an cheadúnais nó i gcás ina mbeidh sé cláraithe nó údaraithe chun na bóithre i mBallstát eile a úsáid.

Airteagal 5

Fianú maidir le tiománaí

1.   Eiseoidh Ballstát fianú maidir le tiománaí i gcomhréir leis an Rialachán seo d'aon tarlóir:

| (a) | ar sealbhóir ceadúnais Chomhphobail é nó í; agus |
| --- | --- |

(a)

ar sealbhóir ceadúnais Chomhphobail é nó í; agus

| (b) | a dhéanann, sa Bhallstát sin, tiománaí a fhostú go dleathach nach náisiúnach de Bhallstát é nó nach cónaitheoir fadtéarma é de réir bhrí Threoir 2003/109/CE ón gComhairle an 25 Samhain 2003 maidir le stádas náisiúnach tríú tíortha ar cónaitheoirí fadtéarmacha iad (12) nó a úsáideann tiománaí go dleathach nach náisiúnach de Bhallstát é nó nach cónaitheoir fadtéarma é de réir bhrí Threoir 2003/109/CE a chuirtear ar láimh an tarlóra sin i gcomhréir leis na coinníollacha fostaíochta agus oiliúna gairmiúla atá leagtha síos sa Bhallstát sin:






  (i) | le dlíthe, le rialacháin nó le forálacha riaracháin, agus, mar is iomchuí, |
| --- | --- | --- |

(b)

a dhéanann, sa Bhallstát sin, tiománaí a fhostú go dleathach nach náisiúnach de Bhallstát é nó nach cónaitheoir fadtéarma é de réir bhrí Threoir 2003/109/CE ón gComhairle an 25 Samhain 2003 maidir le stádas náisiúnach tríú tíortha ar cónaitheoirí fadtéarmacha iad (12) nó a úsáideann tiománaí go dleathach nach náisiúnach de Bhallstát é nó nach cónaitheoir fadtéarma é de réir bhrí Threoir 2003/109/CE a chuirtear ar láimh an tarlóra sin i gcomhréir leis na coinníollacha fostaíochta agus oiliúna gairmiúla atá leagtha síos sa Bhallstát sin:

(i)

le dlíthe, le rialacháin nó le forálacha riaracháin, agus, mar is iomchuí,

| (ii) | le comhaontuithe comhchoiteanna, i gcomhréir leis na rialacha atá infheidhme sa Bhallstát sin. |
| --- | --- |

(ii)

le comhaontuithe comhchoiteanna, i gcomhréir leis na rialacha atá infheidhme sa Bhallstát sin.

2.   Eiseoidh údaráis inniúla Bhallstát bunaíochta an tarlóra fianú maidir le tiománaí ar iarratas ó shealbhóir an cheadúnais Chomhphobail le haghaidh gach tiománaí nach náisiúnach é de Bhallstát ná nach cónaitheoir fadtéarma é de réir bhrí Threoir 2003/109/CE agus atá fostaithe go dleathach ag an tarlóir sin, nó le haghaidh gach tiománaí nach náisiúnach de Bhallstát é ná nach cónaitheoir fadtéarma é de réir bhrí na Treorach sin agus a chuirtear ar láimh an tarlóra sin. Deimhneofar i ngach fianú maidir le tiománaí go bhfuil an tiománaí atá ainmnithe ann fostaithe i gcomhréir leis na coinníollacha a leagtar síos i mír 1.

3.   Freagróidh fianú tiománaí don mhúnla a leagtar amach in Iarscríbhinn III. Beidh ar a laghad dhá cheann de na gnéithe slándála a liostaítear in Iarscríbhinn I ann.

4.   Déanfaidh an Coimisiún Iarscríbhinn III a oiriúnú don ascnamh teicniúil. Na bearta sin gur le haghaidh eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú a cheapfar iad, glacfar iad i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú agus dá dtagraítear in Airteagal 15(2).

5.   Beidh séala an údaráis eisiúna mar aon le síniú agus sraithuimhir ar fhianú tiománaí agus ar na cóipeanna deimhnithe de. Féadfar sraithuimhir fhianú an tiománaí a thaifead sa chlár leictreonach náisiúnta de ghnóthais iompair de bhóthar mar chuid de na sonraí a bhaineann leis an tarlóir a chuirfidh ar láimh é don tiománaí a ainmneofar ann.

6.   Is é an tarlóir a bheidh ina úinéir ar fhianú an tiománaí agus is é a chuirfidh ar láimh an tiománaí atá ainmnithe ann é nuair a thiomáineann an tiománaí sin feithicil ag baint úsáide as ceadúnas Comhphobail arna eisiúint don tarlóir sin. Coinneofar ag áitreabh an tarlóra cóip dhílis dheimhnithe d'fhianú an tiománaí, ar fianú é a bheidh eisithe ag údaráis inniúla Bhallstát bunaíochta an tarlóra. Ní mór fianú maidir leis an tiománaí a thíolacadh ar iarratas ó aon oifigeach cigireachta údaraithe.

7.   Eiseofar fianú maidir le tiománaí ar feadh tréimhse a bheidh le cinneadh ag Ballstát a eisithe faoi réir uastréimhse bailíochta chúig bliana. Fanfaidh fianuithe tiománaí arna n-eisiúint roimh dháta chur i bhfeidhm an Rialacháin seo bailí go dtí a ndáta éaga.

Ní bheidh fianú maidir le tiománaí bailí ach a fhad is a chomhlíontar na coinníollacha faoinar eisíodh é. Glacfaidh na Ballstáit na bearta is iomchuí chun a chinntiú go dtabharfaidh an tarlóir an fianú ar ais do na húdaráis eisiúna láithreach mura gcomhlíontar na coinníollacha sin a thuilleadh.

Airteagal 6

Fíorú coinníollacha

1.   Aon uair a chuirtear iarratas isteach ar cheadúnas Comhphobail nó aon uair a chuirtear iarratas isteach le haghaidh athnuachan ar cheadúnas Comhphobail i gcomhréir le hAirteagal 4(2), fíoróidh údaráis inniúla an Bhallstáit bhunaíochta cibé an gcomhlíonann an tarlóir na coinníollacha a leagtar síos in Airteagal 4(1) nó an leanann sé dá gcomhlíonadh.

2.   Fíoróidh údaráis inniúla an Bhallstáit bunaíochta go tráthrialta, trí sheiceálacha a dhéanamh gach bliain a fholóidh ar a laghad 20 % de na fianuithe tiománaí bailí a eiseofar sa Bhallstát sin, an gcomhlíontar na coinníollacha dá dtagraítear in Airteagal 5(1) faoina mbeidh fianú maidir le tiománaí eisithe go fóill.

Airteagal 7

Diúltú ceadúnas Comhphobail agus fianuithe tiománaí agus iad a tharraingt siar

1.   Mura gcomhlíontar na coinníollacha arna leagan síos in Airteagal 4(1) nó iadsan dá dtagraítear in Airteagal 5(1), diúltóidh údaráis inniúla an Bhallstáit bhunaíochta iarratas ar cheadúnas Chomhphobail a eisiúint nó a athnuachan nó fianú maidir le tiománaí a eisiúint, trí chinneadh réasúnaithe.

2.   Tarraingeoidh na húdaráis inniúla ceadúnas Comhphobail nó fianú maidir le tiománaí siar:

| (a) | mura gcomhlíonann an sealbhóir na coinníollacha arna leagan síos in Airteagal 4(1) nó iadsan dá dtagraítear in Airteagal 5(1) a thuilleadh, nó |
| --- | --- |

(a)

mura gcomhlíonann an sealbhóir na coinníollacha arna leagan síos in Airteagal 4(1) nó iadsan dá dtagraítear in Airteagal 5(1) a thuilleadh, nó

| (b) | má chuir an sealbhóir faisnéis mhícheart ar fáil maidir leis an iarratas ar cheadúnas Comhphobail nó ar fhianú tiománaí. |
| --- | --- |

(b)

má chuir an sealbhóir faisnéis mhícheart ar fáil maidir leis an iarratas ar cheadúnas Comhphobail nó ar fhianú tiománaí.

CAIBIDIL III

CABATÁISTE

Airteagal 8

Prionsabal ginearálta

1.   Beidh aon tarlóir ar fruiliú nó ar luaíocht, ar sealbhóir ceadúnais Chomhphobail é agus a bhfuil fianú maidir le tiománaí ag a thiománaí más náisiúnach tríú tír an té sin, i dteideal, faoi na coinníollacha arna leagan síos sa Chaibidil seo, oibríochtaí cabatáiste a dhéanamh.

2.   A luaithe a bheidh earraí a iompraíodh i gcúrsa an iompair idirnáisiúnta seachadta beidh sé ceadaithe do tharlóirí dá dtagraítear i mír 1 trí oibríocht chabatáiste ar a mhéid a dhéanamh leis an bhfeithicil céanna, nó más de chonasc cúpláilte í an fheithicil, an chuid is motarfheithicil í den fheithicil chéanna, i ndiaidh iompair idirnáisiúnta ó Bhallstát eile nó ó thríú tír go dtí an Ballstát aíochta. Laistigh de sheacht lá ón ndíluchtú deireanach sa Bhallstát aíochta i gcúrsa an iompair idirnáisiúnta isteach a tharlóidh an díluchtú deireanach roimh fhágáil an Bhallstáit aíochta i gcúrsa oibríocht chabatáiste.

Laistigh den teorainn ama dá dtagraítear sa chéad fomhír, féadfaidh tarlóirí cuid de na hoibríochtaí cabatáiste nó na hoibríochtaí cabatáiste uile a cheadaítear faoin bhfomhír sin a chur i gcrích in aon Bhallstát faoin gcoinníoll go mbeidh siad teoranta go hoibríocht chabatáiste amháin i ngach Ballstát laistigh de thrí lá tar éis na hiontrála neamhualaithe i gcríoch an Bhallstáit sin.

3.   Ní mheastar seirbhísí tarlaithe náisiúnta de bhóthar arna ndéanamh sa Bhallstát aíochta ag tarlóir neamhchónaitheach a bheith i gcomhréir leis an Rialachán seo ach amháin má tá an tarlóir in ann fianaise shoiléir a thabhairt faoin iompar idirnáisiúnta ar tháinig sé chomh fada leis an mBallstát aíochta ina chúrsa agus faoi gach oibríocht chabatáiste ina dhiaidh sin arna cur i gcrích sa Bhallstát aíochta.

Le haghaidh gach oibríochta, cuimseoidh an fhianaise dá dtagraítear sa chéad fhomhír na mionsonraí seo a leanas:

| (a) | ainm, seoladh agus síniú an tseoltóra; |
| --- | --- |

(a)

ainm, seoladh agus síniú an tseoltóra;

| (b) | ainm, seoladh agus síniú an tarlóra; |
| --- | --- |

(b)

ainm, seoladh agus síniú an tarlóra;

| (c) | ainm agus seoladh an choinsíní chomh maith lena shíniú agus dáta an tseachadta a luaithe a sheachadfar na hearraí; |
| --- | --- |

(c)

ainm agus seoladh an choinsíní chomh maith lena shíniú agus dáta an tseachadta a luaithe a sheachadfar na hearraí;

| (d) | an áit agus an dáta ar gabhadh seilbh ar na hearraí agus an áit a bhí sainithe le haghaidh an tseachadta; |
| --- | --- |

(d)

an áit agus an dáta ar gabhadh seilbh ar na hearraí agus an áit a bhí sainithe le haghaidh an tseachadta;

| (e) | an cur síos sa teanga choitianta ar chineál na n-earraí agus ar mhodh a bpacála, agus, i gcás earraí contúirteacha, an cur síos orthu a bhfuil seanaithne air chomh maith le líon na bpacáistí agus na marcanna agus na huimhreacha speisialta a ghabhann leo; |
| --- | --- |

(e)

an cur síos sa teanga choitianta ar chineál na n-earraí agus ar mhodh a bpacála, agus, i gcás earraí contúirteacha, an cur síos orthu a bhfuil seanaithne air chomh maith le líon na bpacáistí agus na marcanna agus na huimhreacha speisialta a ghabhann leo;

| (f) | ollmheáchan na n-earraí nó a gcainníocht arna sloinneadh ar bhealach eile; |
| --- | --- |

(f)

ollmheáchan na n-earraí nó a gcainníocht arna sloinneadh ar bhealach eile;

| (g) | uimhirphlátaí na mótarfheithicle agus an leantóra. |
| --- | --- |

(g)

uimhirphlátaí na mótarfheithicle agus an leantóra.

4.   Ceadaítear d'aon tarlóir atá i dteideal i mBallstát na bunaíochta, i gcomhréir le reachtaíocht an Bhallstáit sin, na hoibríochtaí tarlaithe de bhóthar arna sonrú in Airteagal 1(5)(a), (b) agus (c) a dhéanamh ar fruiliú nó ar luaíocht, faoi na coinníollacha atá leagtha amach sa Chaibidil seo, oibríochtaí cabatáiste den chineál céanna nó oibríochtaí cabatáiste le feithiclí atá sa chatagóir chéanna, de réir mar a bheidh, a chur i gcrích.

5.   Ceadófar oibríochtaí cabatáiste faoi chuimsiú na gcineálacha tarlaithe dá dtagraítear in Airteagal 1(5)(d) agus (e) gan srian.

Airteagal 9

Rialacha atá infheidhme i leith oibríochtaí cabatáiste

1.   Beidh feidhmíocht oibríochtaí iompar cabatáiste, mura bhforáiltear dá mhalairt sa reachtaíocht Chomhphobail, faoi réir na ndlíthe, na rialachán agus na bhforálacha riaracháin atá i bhfeidhm sa Bhallstát aíochta maidir leis an méid a leanas:

| (a) | na coinníollacha a rialaíonn an conradh iompair; |
| --- | --- |

(a)

na coinníollacha a rialaíonn an conradh iompair;

| (b) | meáchain agus toisí na bhfeithiclí bóthair; |
| --- | --- |

(b)

meáchain agus toisí na bhfeithiclí bóthair;

| (c) | na ceanglais a bhaineann le hiompar catagóirí áirithe earraí, go háirithe earraí contúirteacha, bianna meatacha agus ainmhithe beo; |
| --- | --- |

(c)

na ceanglais a bhaineann le hiompar catagóirí áirithe earraí, go háirithe earraí contúirteacha, bianna meatacha agus ainmhithe beo;

| (d) | an t-am tiomána agus na tréimhsí sosa; |
| --- | --- |

(d)

an t-am tiomána agus na tréimhsí sosa;

| (e) | an cháin bhreisluacha (CBL) ar sheirbhísí iompair. |
| --- | --- |

(e)

an cháin bhreisluacha (CBL) ar sheirbhísí iompair.

Féadfaidh na meáchain agus na toisí dá dtagraítear i bpointe (b) den chéad fhomhír dul thar na meáchain agus na toisí is infheidhme i mBallstát bunaíochta an tarlóra, más cuí, ach ní fhéadfaidh siad in imthosca ar bith dul thar na teorainneacha atá leagtha síos ag an mBallstát aíochta le haghaidh tráchta náisiúnta ná dul thar na saintréithe teicniúla dá dtagraítear sna cruthúnais dá dtagraítear in Airteagal 6(1) de Threoir 96/53/CE ón gComhairle an 25 Iúil 1996 ag leagan síos toisí údaraithe uasta sa trácht náisiúnta agus idirnáisiúnta agus na meáchain údaraithe uasta sa trácht idirnáisiúnta le haghaidh feithiclí bóthair áirithe agus iad i gcúrsaíocht laistigh den Chomhphobal (13).

2.   Déanfar na dlíthe, na rialacháin agus na forálacha riaracháin dá dtagraítear i mír 1 a chur i bhfeidhm maidir le tarlóirí neamhchónaitheacha faoi na coinníollacha céanna leis na coinníollacha sin a fhorchuirtear ar tharlóirí a bhunaítear sa Bhallstát aíochta, chun cosc a chur ar aon idirdhealú ar fhorais náisiúntachta nó áite bunaíochta.

Airteagal 10

Nós imeachta coimirce

1.   I gcás ina mbeidh mór-shuaitheadh ar an margadh náisiúnta iompair i limistéar geografach áirithe, de bharr cabatáiste, nó ina mbeidh an cabatáiste ina chúis leis an suaitheadh sin a bheith níos measa, féadfaidh aon Bhallstát an cheist a chur faoi bhráid an Choimisiúin le go nglacfar bearta coimirce agus soláthróidh sé an fhaisnéis is gá don Choimisiún agus cuirfidh sé ar an eolas é faoi na bearta a bhfuil sé ar intinn aige a ghlacadh maidir le tarlóirí cónaitheacha.

2.   Chun críocha mhír 1:

| — | ciallaíonn ‘mór-shuaitheadh ar an margadh náisiúnta iompair i limistéar geografach áirithe’go bhfuil fadhbanna ann a bhaineann go sonrach leis an margadh sin, a chiallaíonn gur mó an soláthar ná an t-éileamh ann ar bhealach atá tromchúiseach agus a d'fhéadfadh bheith fadtréimhseach, agus a bheadh ina bhagairt do chobhsaíocht airgeadais agus do shláinte líon suntasach tarlóirí, |
| --- | --- |

—

ciallaíonn ‘mór-shuaitheadh ar an margadh náisiúnta iompair i limistéar geografach áirithe’go bhfuil fadhbanna ann a bhaineann go sonrach leis an margadh sin, a chiallaíonn gur mó an soláthar ná an t-éileamh ann ar bhealach atá tromchúiseach agus a d'fhéadfadh bheith fadtréimhseach, agus a bheadh ina bhagairt do chobhsaíocht airgeadais agus do shláinte líon suntasach tarlóirí,

| — | ciallaíonn ‘limistéar geografach’ limistéar a chuimsíonn críoch iomlán Bhallstáit nó cuid di nó a shíneann chomh fada le críoch iomlán Ballstát eile nó cuid di. |
| --- | --- |

—

ciallaíonn ‘limistéar geografach’ limistéar a chuimsíonn críoch iomlán Bhallstáit nó cuid di nó a shíneann chomh fada le críoch iomlán Ballstát eile nó cuid di.

3.   Scrúdóidh an Coimisiún an staid ar bhonn na sonraí ábhartha, go háirithe, agus, tar éis dó dul i gcomhairle leis an gcoiste dá dtagraítear in Airteagal 15(1), cinnfidh sé laistigh de mhí ón iarratas a fháil ón mBallstát an gá nó nach gá bearta coimirce agus, más gá iad, glacfaidh sé iad.

I measc na mbeart sin, féadfar an limistéar sin a eisiamh ó raon feidhme an Rialacháin seo go sealadach.

Na bearta a ghlacfar i gcomhréir leis an Airteagal seo, fanfaidh siad i bhfeidhm go ceann tréimhse nach faide ná sé mhí, agus a bheidh inathnuaite uair amháin faoi n teorainnracha céanna bailíochta.

Cuirfidh an Coimisiún na Ballstáit agus an Chomhairle ar an eolas gan mhoill faoi aon chinneadh a ghlacfar de bhun na míre seo.

4.   Má chinneann an Coimisiún bearta coimirce a ghlacadh a bhaineann le Ballstát amháin nó níos mó, beidh sé de cheangal ar údaráis inniúla na mBallstát lena mbaineann bearta a ghlacadh a mbeidh raon feidhme coibhéiseach acu maidir le tarlóirí cónaitheacha agus cuirfidh siad an Coimisiún ar an eolas faoin méid sin. Cuirfear na bearta sin i bhfeidhm ón dáta céanna, ar a dhéanaí, agus a chuirfear i bhfeidhm na bearta coimirce arna nglacadh ag an Coimisiún.

5.   Féadfaidh aon Bhallstát cinneadh arna dhéanamh ag an gCoimisiún de bhun mhír 3 a tharchur chun na Comhairle laistigh de 30 lá tar éis é bheith fógartha. Laistigh de 30 lá tar éis an tarchuir sin, nó, i gcás tarchuir ó níos mó ná Ballstát amháin, 30 lá tar éis an chéad tarchuir, féadfaidh an Chomhairle, ag gníomhú di trí thromlach cáilithe, cinneadh difriúil a dhéanamh.

Beidh feidhm ag na teorainneacha bailíochta a leagtar síos sa tríú fomhír de mhír 3 maidir le cinneadh na Comhairle. Beidh sé de cheangal ar údaráis inniúla na mBallstát lena mbaineann bearta a ghlacadh a mbeidh raon feidhme coibhéiseach acu maidir le tarlóirí cónaitheacha agus cuirfidh siad an Coimisiún ar an eolas faoi sin. Mura ndéanfaidh an Comhairle cinneadh laistigh den tréimhse dá dtagraítear sa chéad fhomhír, beidh cinneadh an Choimisiúin ina chinneadh críochnaitheach.

6.   I gcás inarb é tuairim an Choimisiúin gur gá síneadh ama a chur leis na bearta dá dtagraítear i mír 3, cuirfidh sé togra faoi bhráid na Comhairle, a dhéanfaidh cinneadh trí thromlach cáilithe.

CAIBIDIL IV

CÚNAMH FRITHPHÁIRTEACH AGUS PIONÓIS

Airteagal 11

Cúnamh frithpháirteach

Tabharfaidh na Ballstáit cúnamh frithpháirteach dá chéile chun cur i bhfeidhm an Rialacháin seo agus an mhonatóireacht air a chinntiú. Malartóidh siad faisnéis trí na pointí teagmhála náisiúnta arna mbunú de bhun Airteagal 17 de Rialachán (CE) Uimh. .../2009.

Airteagal 12

Smachtbhannaí ag an mBallstát bunaíochta i leith sáruithe

1.   I gcás sárú tromchúiseach ar reachtaíocht an Chomhphobail maidir le hiompar de bhóthar a dhéanfar nó a fhionnfar in aon Bhallstát, déanfaidh údaráis inniúla Bhallstát bunaíochta an tarlóra a mbeidh na sáruithe sin déanta aige an ghníomhaíocht iomchuí a ghlacadh chun an t-ábhar a shaothrú, ní a bhféadfaidh, inter alia, forchur na bpionós riaracháin seo a leanas leanúint as:

| (a) | na cóipeanna dílse deimhnithe go léir den cheadúnas Comhphobail nó cuid díobh a tharraingt siar go sealadach nó go buan; |
| --- | --- |

(a)

na cóipeanna dílse deimhnithe go léir den cheadúnas Comhphobail nó cuid díobh a tharraingt siar go sealadach nó go buan;

| (b) | an ceadúnas Comhphobail a tharraingt siar go sealadach nó go buan. |
| --- | --- |

(b)

an ceadúnas Comhphobail a tharraingt siar go sealadach nó go buan.

Féadfar na pionóis seo a chinneadh nuair a bheidh an cinneadh críochnaitheach déanta faoin ábhar agus féachfaidh siad dá thromchúisí atá an sárú a rinne sealbhóir an cheadúnais Chomhphobail agus do líon iomlán na gcóipeanna dílse deimhnithe den cheadúnas sin atá ina sheilbh maidir le trácht idirnáisiúnta.

2.   I gcás sáraithe thromchúisigh i ndáil le haon mhí-úsáid as fianuithe tiománaí de chineál ar bith, forchuirfidh údaráis inniúla Bhallstát bunaíochta an tarlóra a bhfuil sáruithe den sórt sin déanta aige pionóis iomchuí, amhail:

| (a) | eisiúint fianuithe tiománaí a chur ar cheal; |
| --- | --- |

(a)

eisiúint fianuithe tiománaí a chur ar cheal;

| (b) | fianuithe tiománaí a tharraingt siar; |
| --- | --- |

(b)

fianuithe tiománaí a tharraingt siar;

| (c) | eisiúint fianuithe tiománaí a chur faoi réir choinníollacha breise chun cosc a chur le mí-úsáid; |
| --- | --- |

(c)

eisiúint fianuithe tiománaí a chur faoi réir choinníollacha breise chun cosc a chur le mí-úsáid;

| (d) | na cóipeanna dílse deimhnithe uile den cheadúnas Comhphobail nó cuid díobh a tharraingt siar go sealadach nó go buan; |
| --- | --- |

(d)

na cóipeanna dílse deimhnithe uile den cheadúnas Comhphobail nó cuid díobh a tharraingt siar go sealadach nó go buan;

| (e) | an ceadúnas Comhphobail a tharraingt siar go sealadach nó go buan. |
| --- | --- |

(e)

an ceadúnas Comhphobail a tharraingt siar go sealadach nó go buan.

Féadfar na pionóis seo a chinneadh nuair a bheidh an cinneadh críochnaitheach déanta faoin ábhar agus féachfaidh siad dá thromchúisí atá an sárú a rinne sealbhóir an cheadúnais Chomhphobail.

3.   A luaithe is féidir, agus ar a dhéanaí laistigh de dhá mhí, tar éis an chinnidh dheireanaigh maidir leis an ábhar, cuirfidh údaráis inniúla an Bhallstáit bhunaíochta in iúl d'údaráis inniúla an Bhallstáit inar fionnadh an sárú cibé ar forchuireadh na pionóis dá bhforáiltear i mír 1 agus i mír 2 den Airteagal seo agus, más amhlaidh, cé acu a forchuireadh.

Mura bhforchuirtear pionóis den chineál seo, tabharfaidh údaráis inniúla an Bhallstáit bhunaíochta na cúiseanna atá leis sin.

4.   Áiritheoidh na húdaráis inniúla go bhfuil na pionóis a fhorchuirfear ar an tarlóir lena mbaineann, san iomlán, comhréireach leis an sárú nó leis na sáruithe ba chúis leis na pionóis, ag cur san áireamh aon phionóis a forchuireadh mar gheall ar an sárú céanna sa Bhallstát inar fionnadh an sárú.

5.   Ina theannta sin, féadfaidh údaráis inniúla Bhallstát bunaíochta an tarlóra, de bhun an dlí náisiúnta, imeachtaí a thabhairt in aghaidh an tarlóra os comhair cúirte inniúla nó binse inniúil náisiúnta. Cuirfidh siad in iúl d'údarás inniúil an Bhallstáit aíochta aon chinntí atá déanta chun na críche sin.

6.   Cinnteoidh Ballstáit go mbeidh de cheart ag tarlóirí achomharc a dhéanamh in aghaidh aon phionóis riaracháin a fhorchuirfear orthu de bhun an Airteagail seo.

Airteagal 13

Smachtbhannaí ag an mBallstát aíochta i leith sáruithe

1.   Má tá na húdaráis inniúla i mBallstát feasach faoi shárú tromchúiseach ar an Rialachán seo nó ar reachtaíocht an Chomhphobail maidir le hiompar de bhóthar is inchurtha i leith tarlóra neamhchónaithigh, cuirfidh an Ballstát a mbeidh an sárú arna fhionnadh laistigh dá chríoch an fhaisnéis seo a leanas faoi bhráid údaráis inniúil Bhallstát bunaíochta an tarlóra a luaithe is féidir agus ar a dhéanaí laistigh de dhá mhí tar éis an chinnidh dheireanaigh ar an ábhar:

| (a) | cur síos ar an sárú agus ar an dáta agus ar am a dhéanta; |
| --- | --- |

(a)

cur síos ar an sárú agus ar an dáta agus ar am a dhéanta;

| (b) | catagóir, cineál agus tromchúis an tsáraithe; agus |
| --- | --- |

(b)

catagóir, cineál agus tromchúis an tsáraithe; agus

| (c) | na pionóis a forchuireadh agus na pionóis a cuireadh i ngníomh. |
| --- | --- |

(c)

na pionóis a forchuireadh agus na pionóis a cuireadh i ngníomh.

Féadfaidh údaráis inniúla an Bhallstáit aíochta a iarraidh ar údaráis inniúla an Bhallstáit ina bhfuil an tarlóir bunaithe pionóis riaracháin a fhorchur i gcomhréir le hAirteagal 12.

2.   Gan dochar d'aon ionchúiseamh coiriúil, beidh sé de chumhacht ag údaráis inniúla an Bhallstáit aíochta pionóis a fhorchur ar tharlóir neamhchónaitheach a rinne sáruithe ar an Rialachán seo nó ar reachtaíocht náisiúnta nó ar reachtaíocht Chomhphobail maidir le hiompar de bhóthar ina gcríoch féin le linn oibríocht chabatáiste. Forchuirfidh siad na pionóis ar bhonn neamh-idirdhealaitheach. Féadfaidh na pionóis sin a bheith, inter alia, i bhfoirm rabhaidh, nó, i gcás sáraithe thromchúisigh, i bhfoirm coisc shealadaigh ar iompar cabatáiste ar chríoch an Bhallstáit aíochta ina ndearnadh an sárú.

3.   Cinnteoidh na Ballstáit go mbeidh de cheart ag tarlóirí achomharc a dhéanamh in aghaidh aon phionóis riaracháin a fhorchuirfear orthu de bhun an Airteagail seo.

Airteagal 14

Taifead sna cláir leictreonacha náisiúnta

Sáruithe tromchúiseacha ar reachtaíocht Chomhphobail maidir le hiompar de bhóthar a dhéanfaidh tarlóirí a bheidh bunaithe ar a gcríoch agus ba bhun le forchur pionóis in aon Bhallstát mar aon le haon tarraingt siar shealadach nó bhuan den cheadúnas Comhphobail nó den fhíorchóip dheimhnithe de, áiritheoidh na Ballstáit go ndéanfar iad a thaifeadadh i gclár leictreonach náisiúnta na ngnóthas iompair de bhóthar. Fanfaidh taifid sa chlár a bhaineann le ceadúnas Comhphobail a tharraingt siar go sealadach nó go buan sa bhunachar sonraí ar feadh dhá bhliain ón tarraingt siar a dhul in éag nó, i gcás tarraingthe siar ar bhonn sealadach, nó ó dháta na tarraingthe siar, i gcás tarraingthe siar ar bhonn buan.

CAIBIDIL V

CUR CHUN FEIDHME

Airteagal 15

An nós imeachta Coiste

1.   Tabharfaidh an coiste a bunaíodh le hAirteagal 18 (1) de Rialachán (CEE) Uimh. 3821/85 cúnamh don Choimisiún.

2.   I gcás ina ndéanfar tagairt don mhír seo, beidh feidhm ag Airteagal 5a(1) go (4) agus ag Airteagal 7 de Chinneadh 1999/468/CE, ag féachaint d'fhorálacha Airteagal 8 de.

Airteagal 16

Pionóis

Déanfaidh na Ballstáit na rialacha maidir le pionóis agus a bheidh infheidhme maidir le sáruithe ar fhorálacha an Rialacháin seo a leagan síos, agus glacfaidh siad gach beart is gá chun a chinntiú go ndéantar na pionóis sin a chur chun feidhme. Ní mór go mbeadh na pionóis dá bhforáiltear éifeachtach, comhréireach agus athchomhairleach. Cuirfidh na Ballstáit na forálacha sin in iúl don Choimisiún faoin ... (14), agus is iad freisin a chuirfidh in iúl dó a luaithe agus is féidir aon leasú ina dhiaidh sin a dhéanfaidh difear dóibh.

Cinnteoidh na Ballstáit go nglacfar na bearta sin uile gan idirdhealú a dhéanamh maidir le náisiúntacht nó áit bhunaíochta an tarlóra.

Airteagal 17

Tuairisciú

1.   Gach dhá bliain, cuirfidh na Ballstáit in iúl don Choimisiún líon na dtarlóirí a raibh ceadúnais Chomhphobail ina seilbh acu an 31 Nollaig an bhliain roimhe sin agus líon na gcóipeanna dílse deimhnithe a fhreagraíonn do na feithiclí a bhí i gcúrsaíocht ag an dáta sin.

2.   Cuirfidh na Ballstáit in iúl don Choimisiúin freisin líon na bhfianuithe tiománaí arna n-eisiúint chuig tiománaithe sa bhliain féilire roimhe sin maille le líon na bhfianuithe tiománaí a bhí i gcúrsaíocht ar 31 Nollaig na bliana céanna sin.

3.   Tarraingeoidh an Coimisiún suas tuarascáil maidir le staid an mhargaidh Chomhphobail iompair de bhóthair roimh dheireadh 2013. Sa tuarascáil beidh anailís ar staid an mhargaidh, lena n-áirítear meastóireacht ar éifeachtúlacht rialuithe agus ar éabhlóid choinníollacha fostaíochta sa ghairm, maraon le measúnú cibé an bhfuil dul chun cinn déanta maidir le comhchuibhiú na rialacha i réimsí, inter alia, an fhorghníomhaithe agus na muirear ar úsáideoirí bóithre, chomh maith leis an reachtaíocht shóisialta agus sabháilteachta go feadh méid go bhféadfaí oscailt tuilleadh mhargadh an iompair de bhóthar, lena n-áirítear margadh an chabatáiste, a bheartú.

CAIBIDIL VI

FORÁLACHA CRÍOCHNAITHEACHA

Airteagal 18

Aisghairmeacha

Aisghairtear leis seo Rialachán (CEE) Uimh. 881/92, Rialachán (CEE) Uimh. 3118/93 agus Treoir 2006/94/CE.

Déanfar tagairtí do na Rialacháin agus don Treoir aisghairthe a fhorléiriú mar thagairtí don Rialachán seo agus léifear iad i gcomhréir leis an tábla comhghaoil a leagtar amach in Iarscríbhinn IV.

Airteagal 19

Teacht i bhfeidhm

Tiocfaidh an Rialachán i bhfeidhm an fichiú lá tar éis lá a fhoilsithe in Iris Oifigiúil an Aontais Eorpaigh.

Beidh feidhm aige ón ... (14).

Beidh an Rialachán seo ina cheangal go huile agus go hiomlán agus beidh sé infheidhme go díreach i ngach Ballstát.

Arna dhéanamh i/sa ...

Thar ceann Pharlaimint na hEorpa

An tUachtarán

...

Thar ceann na Comhairle

An tUachtarán

...

---

(1)  IO C 204, 9.8.2008, lch. 31.

1

(2)  Tuairim ó Pharlaimint na hEorpa an 21 Bealtaine 2008 (nár foilsíodh fós san Iris Oifigiúil), Comhsheasamh ón gComhairle an 9 Eanáir 2009, Seasamh ó Pharlaimint na hEorpa an ... (nár foilsíodh go fóill san Iris Oifigiúil) agus Cinneadh ón gComhairle an ...

2

(3)  IO L 95, 9.4.1992, lch. 1.

3

(4)  IO L 279, 12.11.1993, lch. 1.

4

(5)  IO L 374, 27.12.2006, lch. 5.

5

(6)  IO L 102, 11.4.2006, lch. 1.

6

(7)  IO L 18, 21.1.1997, lch. 1.

7

(8)  IO L 370, 31.12.1985, lch. 8.

8

(9)  IO L ...

9

(10)  IO L 184, 17.7.1999, lch. 23.

10

(11)  IO L 33, 4.2.2006, lch. 82.

11

(12)  IO L 16, 23.1.2004, lch. 44.

12

(13)  IO L 235, 17.9.1996, lch. 59.

13

(14)  Dhá bhliain ó dháta theacht i bhfeidhm an Rialacháin seo.

14

---

IARSCRÍBHINN I

GNÉITHE SLÁNDÁLA AN CHEADÚNAIS COMHPHOBAIL AGUS AN FHIANAITHE TIOMÁNAÍ

Caithfidh dhá thréith de na tréithe slándála seo a leanas, ar a laghad, a bheith ag an gceadúnas Comhphobail agus ag an bhfianú maidir le tiománaí:

| — | holagram; |
| --- | --- |

—

holagram;

| — | snáithíní speisialta sa pháipéar atá sofheicthe faoi sholas ultraivialait; |
| --- | --- |

—

snáithíní speisialta sa pháipéar atá sofheicthe faoi sholas ultraivialait;

| — | líne micreachló amháin ar a laghad (cló atá sofheicthe le gloine formhéadúcháin amháin agus nár atáirgeadh ag meaisíní fótachóipeála); |
| --- | --- |

—

líne micreachló amháin ar a laghad (cló atá sofheicthe le gloine formhéadúcháin amháin agus nár atáirgeadh ag meaisíní fótachóipeála);

| — | carachtair thadhlacha, siombailí tadhlacha nó patrúin thadhlacha; |
| --- | --- |

—

carachtair thadhlacha, siombailí tadhlacha nó patrúin thadhlacha;

| — | uimhriú dúbailte: sraithuimhir an cheadúnais Comhphobail /na cóipe deimhnithe de nó sraithuimhir an fhianaithe tiománaí mar aon leis an uimhir eisiúna, i ngach cás; |
| --- | --- |

—

uimhriú dúbailte: sraithuimhir an cheadúnais Comhphobail /na cóipe deimhnithe de nó sraithuimhir an fhianaithe tiománaí mar aon leis an uimhir eisiúna, i ngach cás;

| — | cúlra a bhfuil dearadh slándála aige maille le mín-phatrúin ghuilloche agus priontáil stua ceatha ann. |
| --- | --- |

—

cúlra a bhfuil dearadh slándála aige maille le mín-phatrúin ghuilloche agus priontáil stua ceatha ann.

---

IARSCRÍBHINN II

Image

Image

---

IARSCRÍBHINN III

Image

Image

---

IARSCRÍBHINN IV

TÁBLA COMHGHAOIL

| Rialachán (CEE) Uimh. 881/92 | Rialachán (CEE) Uimh. 3118/93 | Treoir 2006/94/CE | An Rialachán seo |
| --- | --- | --- | --- |
| Airteagal 1 (1) | | | Airteagal 1(1) |
| Airteagal 1 (2) | | | Airteagal 1(2) |
| Airteagal 1(3) | | | Airteagal 1(3) |
| Iarscríbhinn II | | Airteagal 1(1) agus (2), Iarscríbhinn I; Airteagal 2 | Airteagal 1(5) |
| | | Airteagal 2 | Airteagal 1(6) |
| Airteagal 2 | | | Airteagal 2 |
| Airteagal 3(1) | | | Airteagal 3 |
| Airteagal 3(2) | | | Airteagal 4(1) |
| Airteagal 3(3) | | | Airteagal 5(1) |
| Airteagal 4 | | | |
| Airteagal 5(1) | | | Airteagal 4(2) |
| Airteagal 5(2) | | | Airteagal 4(3) |
| Airteagal 5(3) | | | Airteagal 4(4) |
| | | | Airteagal 4(5) |
| Airteagal 5 (4), Iarscríbhinn I | | | Airteagal 4(6) |
| Airteagal 5(5) | | | Airteagal 4(2) |
| Airteagal 6(1) | | | Airteagal 5(2) |
| Airteagal 6(2) | | | Airteagal 5(2) |
| Airteagal 6(3) | | | Airteagal 5(3) |
| Airteagal 6(4) | | | Airteagal 5(6) |
| Airteagal 6(5) | | | Airteagal 5(7) |
| Airteagal 7 | | | Airteagal 6 |
| Airteagal 8(1) | | | Airteagal 7(1) |
| Airteagal 8(2) | | | Airteagal 7(2) |
| Airteagal 8(3) | | | Airteagal 12(1) |
| Airteagal 8(4) | | | Airteagal 12(2) |
| Airteagal 9(1) agus (2) | | | Airteagal 12(6) |
| | Airteagal 1(1) | | Airteagal 8(1) |
| | Airteagal 1(2) | | Airteagal 8(4) |
| | Airteagal 1(3) agus (4) | | Airteagal 8(5) |
| | Airteagal 2 | | — |
| | Airteagal 3 | | — |
| | Airteagal 4 | | — |
| | Airteagal 5 | | — |
| | Airteagal 6(1) | | Airteagal 9(1) |
| | Airteagal 6(2) | | — |
| | Airteagal 6(3) | | Airteagal 9(2) |
| | Airteagal 6(4) | | — |
| | Airteagal 7 | | Airteagal 10 |
| Airteagal 10 | | | Airteagal 17(1) |
| Airteagal 11(1) | Airteagal 8(1) | | Airteagal 11 |
| Airteagal 11(2) | | | Airteagal 13(1) |
| Airteagal 11(3) | | | Airteagal 12(4) |
| Airteagal 11a | | | |
| | Airteagal 8(2) agus (3) | | Airteagal 13(2) |
| | Airteagal 8(4) fomhír 1 agus fomhír 3 | | |
| | Airteagal 8(4) fomhír 2 | | Airteagal 12(4) |
| | Airteagal 8(4) fomhír 4 agus fomhír 5 | | Airteagal 12(5) |
| | Airteagal 9 | | Airteagal 13(3) |
| Airteagal 12 | | | Airteagal 18 |
| Airteagal 13 | | | |
| Airteagal 14 | Airteagal 10 | | |
| | Airteagal 11 | | |
| Airteagal 15 | Airteagal 12 | Airteagal 4 | Airteagal 19 |
| | | Airteagal 3 | |
| | | Airteagal 5 | |
| | | Iarscríbhinn II, IarscríbhinnIII | |
| Iarscríbhinn I | | | Iarscríbhinn II |
| Iarscríbhinn III | | | Iarscríbhinn III |
| | Iarscríbhinn I | | |
| | Iarscríbhinn II | | |
| | Iarscríbhinn III | | |
| | Iarscríbhinn IV | | |

Rialachán (CEE) Uimh. 881/92

Rialachán (CEE) Uimh. 3118/93

Treoir 2006/94/CE

An Rialachán seo

Airteagal 1 (1)

Airteagal 1(1)

Airteagal 1 (2)

Airteagal 1(2)

Airteagal 1(3)

Airteagal 1(3)

Iarscríbhinn II

Airteagal 1(1) agus (2), Iarscríbhinn I; Airteagal 2

Airteagal 1(5)

Airteagal 2

Airteagal 1(6)

Airteagal 2

Airteagal 2

Airteagal 3(1)

Airteagal 3

Airteagal 3(2)

Airteagal 4(1)

Airteagal 3(3)

Airteagal 5(1)

Airteagal 4

Airteagal 5(1)

Airteagal 4(2)

Airteagal 5(2)

Airteagal 4(3)

Airteagal 5(3)

Airteagal 4(4)

Airteagal 4(5)

Airteagal 5 (4), Iarscríbhinn I

Airteagal 4(6)

Airteagal 5(5)

Airteagal 4(2)

Airteagal 6(1)

Airteagal 5(2)

Airteagal 6(2)

Airteagal 5(2)

Airteagal 6(3)

Airteagal 5(3)

Airteagal 6(4)

Airteagal 5(6)

Airteagal 6(5)

Airteagal 5(7)

Airteagal 7

Airteagal 6

Airteagal 8(1)

Airteagal 7(1)

Airteagal 8(2)

Airteagal 7(2)

Airteagal 8(3)

Airteagal 12(1)

Airteagal 8(4)

Airteagal 12(2)

Airteagal 9(1) agus (2)

Airteagal 12(6)

Airteagal 1(1)

Airteagal 8(1)

Airteagal 1(2)

Airteagal 8(4)

Airteagal 1(3) agus (4)

Airteagal 8(5)

Airteagal 2

—

Airteagal 3

—

Airteagal 4

—

Airteagal 5

—

Airteagal 6(1)

Airteagal 9(1)

Airteagal 6(2)

—

Airteagal 6(3)

Airteagal 9(2)

Airteagal 6(4)

—

Airteagal 7

Airteagal 10

Airteagal 10

Airteagal 17(1)

Airteagal 11(1)

Airteagal 8(1)

Airteagal 11

Airteagal 11(2)

Airteagal 13(1)

Airteagal 11(3)

Airteagal 12(4)

Airteagal 11a

Airteagal 8(2) agus (3)

Airteagal 13(2)

Airteagal 8(4) fomhír 1 agus fomhír 3

Airteagal 8(4) fomhír 2

Airteagal 12(4)

Airteagal 8(4) fomhír 4 agus fomhír 5

Airteagal 12(5)

Airteagal 9

Airteagal 13(3)

Airteagal 12

Airteagal 18

Airteagal 13

Airteagal 14

Airteagal 10

Airteagal 11

Airteagal 15

Airteagal 12

Airteagal 4

Airteagal 19

Airteagal 3

Airteagal 5

Iarscríbhinn II, IarscríbhinnIII

Iarscríbhinn I

Iarscríbhinn II

Iarscríbhinn III

Iarscríbhinn III

Iarscríbhinn I

Iarscríbhinn II

Iarscríbhinn III

Iarscríbhinn IV

---

RÁITEAS AR CHÚISEANNA NA COMHAIRLE

I.   RÉAMHRÁ

Thíolaic an Coimisiún an togra le haghaidh Rialacháin maidir le rialacha comhchoiteanna le haghaidh rochtana ar an margadh idirnáisiúnta tarlaithe de bhóthar (athmhúnlú) an 25 Bealtaine 2007 mar cheann de na trí cinn de thograí a bhí sa phacáiste ar ar tugadh ‘Pacáiste an Iompair de Bhóthar’ (1).

An 21 Bealtaine 2008, vótáil Parlaimint na hEorpa maidir lena tuairim ar an gcéad léamh.

An 9 Eanáir 2009, ghlac an Chomhairle a comhsheasamh i gcomhréir le hAirteagal 251 den Chonradh.

Agus a cuid oibre á cur i gcrích aici, chuir an Chomhairle tuairim an Choiste Eacnamaíoch agus Sóisialta san áireamh. Chinn Coiste na Réigiún gan tuairim a thabhairt maidir leis na trí thogra a bhí i bpacáiste an iompair de bhóthar.

II.   ANAILÍS AR AN GCOMHSHEASAMH

1.   Ginearálta

Ag teacht as na ‘Conclúidí maidir le cion tairbhe earnáil an iompair do straitéis Liospóin’ a glacadh ag Comhairle Eorpach Earrach 2007, chinn an Coimisiún tograí a dhéanamh maidir le hathbhreithniú ar an gcreat reachtach a bhí ann maidir le rochtain ar ghairm an oibreora iompair agus maidir le rochtain ar mhargadh idirnáisiúnta an tarlaithe de bhóthar chomh maith leis an margadh idirnáisiúnta do sheirbhísí cóiste agus bus, d'fhonn, inter alia, a áirithiú go raibh na hualaí riaracháin cuí agus go raibh siad comhréireach. Ar an iomlán, maidir leis na forálacha lena rialaítear oibreoirí iompair de bhóthair agus rochtain ar mhargaidh an iompair de bhóthar, féachtar leis na tograí seo lena nuachóiriú, le forálacha nua a chur ina n-ionad agus le cumasc a dhéanamh orthu.

Is é an sprioc atá ag an togra le haghaidh Rialacháin maidir le rialacha comhchoiteanna le haghaidh rochtana ar an margadh idirnáisiúnta tarlaithe de bhóthar, mar a thíolaic an Coimisiún é, an iomaíocht a thabhairt chun córa trí na rialacha sin a dhéanamh níos inchomparáide, níos comhsheasmhaí agus níos infhorghníomhaithe. Spreagtar freisin leis luchtáil níos fearr a dhéanamh ar fheicilí atá ag dul ar thurais idirnáisiúnta, rud a chuideodh leis an tionchar a bhíonn ag an iompar ar an gcomhshaol a laghdú.

Leis an gcomhsheasamh, mar a d'aontaigh an Chomhairle é, leagtar síos rialacha maidir leis an rochtain ar an margadh idirnáisiúnta lastiompair. Déantar comhdhlúthú, cumasc, agus leasú suntasach leis ar an reachtaíocht Chomhphobail atá i bhfeidhm faoi láthair trí shainmhíniú simplí, soiléir, infhorghníomhaithe a dhéanamh ar an rud is cabatáiste ann. Déantar simpliú freisin leis ar fhormáid chaighdeánaithe an cheadúnais Chomhphobail, na gcóipeanna deimhnithe agus fhianú an tiománaí. Leis an gcomhsheasamh, déantar rialú, go háirithe, maidir le tréimhsí bailíochta an cheadúnais Chomhphobail agus maidir le fíorú an chomhlíonta, agus soláthraítear liosta leis de na gnéithe slándála ionas go seachnófar ionramháil nó brionnú na ndoiciméad sin. Thairis sin, leis an gcomhsheasamh, feabhsaítear na forálacha dlíthiúla atá ann faoi láthair maidir le malartú faisnéise agus cúnamh frithpháirteach i measc na mBallstát, agus maidir le pionóis, i.e. smachtbhannaí as sáruithe arna ndéanamh ag an mBallstát bunaíochta agus ag an mBallstát óstach. Cuirtear oibleagáid ar na Ballstáit leis an gcomhsheasamh freisin na sáruithe tromchúiseacha go léir a dhéanfaidh a dtarlóirí féin, agus is bun le forchur pionóis, a thaifeadadh ina gclár náisiúnta gnóthas iompair de bhóthar. Leis an gcomhsheasamh freisin, tugtar isteach an oibleagáid a bheidh ar an gCoimisiún measúnú a dhéanamh, i dtuarascáil a fhoilseofar roimh dheireadh 2013, ar cibé acu an gceadóidh an comhchuibhiú ar rialacha áirithe (i.e. forghníomhú, muirir ar úsáideoirí bóithre) margaí iompair baile, lena n-áirítear an cabatáiste, a oscailt tuilleadh.

2.   Príomh-shaincheisteanna beartais

(i)   An ceadúnas Comhphobail agus fianú tiománaí

Foráiltear leis an togra ón gCoimisiún go n-eiseofar ceadúnas Comhphobail go ceann tréimhse inathnuaite cúig bliana. Thairis sin, leis an togra, cuirtear oibleagáid ar na Ballstáit sraithuimhreacha an cheadúnais agus na gcóipeanna a deimhníodh a bheith dílis a thaifeadadh i gclár leictreonach náisiúnta na ngnóthas iompair de bhóthar, dá bhforáiltear sa togra le haghaidh rialacháin maidir le ligean isteach do ghairm an oibreora iompair.

Is solúbtha an cur chuige a cheadaíonn an Chomhairle ina comhsheasamh, agus is faide an tréimhse bailíochta a cheadaíonn sí don cheadúnas Comhphobail, ó tharla go gceadófar leis an gclár réamhluaite fíorú láithreach bonn ar stádas reatha gnóthais iompair. Is éard a dhéantar leis an gcomhsheasamh, dá bhrí sin: cuirtear síneadh ‘suas le 10 mbliana’ le bailíocht an cheadúnais inathnuaite Chomhphobail, tugtar isteach an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú (an nós imeachta coiste) a dhéanfaidh cúram d'aon oiriúnuithe a chaithfear a dhéanamh amach anseo ar bhailíocht an cheadúnais Chomhphobail agus leasaítear dá réir sin freisin na forálacha a bhaineann le fíorú a dhéanamh ar na coinníollacha a ghabhann le heisiúint agus le hathnuachan an cheadúnais.

Maidir le fianú tiománaí a eisiúint, chinn an Chomhairle tagairt a áireamh ina comhsheasamh do Threoir 2003/109/CE maidir le stádas náisiúnach tríú tíortha ar cónaitheoirí fadtéarma iad (Airteagal 5.1(b) agus 5.2). Maidir le taifead a dhéanamh sa chlár náisiúnta leictreonach ar shraithuimhir an fhianaithe tiománaí, ní hionann an comhsheasamh agus an togra ón gCoimisiún agus sa chomhsheasamh, fágtar mar fhoráil roghnach an fhoráil seo (Airteagal 5.5).

D'fhonn aon fhalsú a d'fhéadfaí a dhéanamh ar na doiciméid seo a sheachaint, chinn an Chomhairle leasú a dhéanamh ar Iarscríbhinn I agus ar Iarscríbhinn II agus sraith de ghnéithe slándála a chur leo, a gcaithfear ar a laghad péire díobh a úsáid sna doiciméid. Chinn Parlaimint na hEorpa cur chuige an Choimisiúin a leanúint agus níor ghlac sí leasú ar bith ar an tsaincheist seo.

(ii)   Cabatáiste

D'fhonn soiléiriú a dhéanamh ar chineál sealadach an chabatáiste, tugtar isteach, leis an togra bunaidh ón gCoimisiún, sainmhíniú nua ar an gcoincheap seo trí theorainn a chur le líon na n-oibríochtaí cabatáiste arb éard a bheidh i gceist léi suas le trí oibríocht i dtréimhse seacht lá tar éis iompair idirnáisiúnta earraí. Is an sprioc atá leis na teorainneacha seo an forghníomhú a éascú, mar go bhféadfaí an fhaisnéis ábhartha a bhailiú ó na litreacha coinsíneachtaí CMR, a úsáidtear i ngach iompar idirnáisiúnta. Ar mhaithe leis an bhfoirfeacht, áirítear freisin sa togra ón gCoimisiún, san airteagal ábhartha, an fhaisnéis ba cheart a bheith doiciméadaithe agus ar fáil laistigh den fheithicil.

Leanann an Chomhairle an togra ón gCoimisiún ina comhsheasamh, ach d'fhonn turais neamhualaithe a sheachaint ar bhóithre an Chomhphobail, tugtar isteach foráil bhreise lena gceadaítear do tharlóirí oibríochta cabatáiste a dhéanamh sna Ballstáit a thrasnaíonn siad. Beidh teorainn leis na hoibríochtaí sin arb éard a bheidh i gceist léi, oibríocht amháin in aghaidh an Bhallstáit a thrasnaítear laistigh de na trí lá a leanann dul isteach neamhualaithe i gcríoch an Bhallstáit sin. Beidh teorainn trí oibríocht laistigh de sheacht lá fós le líon foriomlán na n-oibríochtaí. Le cur chuige leathan den sórt sin, tugtar níos mó solúbthachta do tharlóirí an Chomhphobail laistigh den chreat a bhunaítear leis an togra bunaidh ón gCoimisiún, ach ag an am céanna, cuirtear teorainn leis na hoibríochtaí neamhrialaithe cabatáiste agus rannchuidítear le cosaint an chomhshaoil trí líon na dturas a dhéanfaidh feithiclí agus iad folamh a ísliú.

Leis an gcomhsheasamh ón gComhairle, tugtar isteach an athuair roinnt beart cosanta atá i bhfeidhm faoi láthair agus lena gceadaítear do na Ballstáit, tar éis formheas a fháil ón gCoimisiún chuige sin, bearta cosanta a thabhairt isteach i gcás go gcuirtear isteach go mór ar an margadh náisiúnta iompair i limistéar tíreolaíochta de bharr an chabatáiste nó i gcás gur mó an cur isteach a dhéantar air de bharr an chabatáiste.

Chinn an Chomhairle freisin go n-áireodh sí ina comhsheasamh go mbeadh oibleagáid ar an gCoimisiún measúnú a dhéanamh, i dtuarascáil a dhéanfar amach anseo ar staid mhargadh an iompair de bhóthar sa Chomhphobal, an gceadóidh an dul chun cinn atá á dhéanamh maidir le comhchuibhiú ar rialacha áirithe (i.e. forghníomhú, muirir ar úsáideoirí bóithre) margaí iompair baile, lena n-áirítear an cabatáiste, a oscailt tuilleadh. Beidh anailís sa tuarascáil seo freisin ar staid an mhargaidh agus ar éabhlóid na gcoinníollacha fostaíochta sa ghairm. Tá sé socraithe go ndéanfar an tuarascáil seo a sheachadadh i dtreo dheireadh 2013.

Ghlac Parlaimint na hEorpa freisin leis an togra ón gCoimisiún lena gceadófaí trí cinn d'oibríochtaí cabatáiste a dhéanamh as a chéile laistigh de sheacht lá. Ghlac sí foráil bhreise, áfach, lenar ceadaíodh oibríochtaí cabatáiste sna Ballstáit a thrasnaíonn an fheithicil ar a bealach abhaile di ar an gcoinníoll gurb é an bealach abhaile a théann tríd an mBallstát sin an t-aicearra agus go gcloítear leis an teorainn ama seacht lá. Chomh maith leis sin, chinn Parlaimint na hEorpa freisin go ndéanfaí na bearta cosanta a thabhairt isteach an athuair i gcás go rabhthas ag cur isteach go mór ar mhargadh náisiúnta de bharr an chabatáiste nó i gcás gur mó an cur isteach a rinneadh ar an margadh sin de bharr an chabatáiste.

Os a choinne sin, ghlac Parlaimint na hEorpa forálacha lenar ceadaíodh do na Ballstáit comhaontuithe déthaobhacha a dhéanamh lena gceadófaí cur chuige lenar lú an srian a chuirfí ar an gcabatáiste, lena n-údarófaí an cabatáiste tar éis díluchtaithe páirtigh agus lena n-iarrfaí múnla aonair comhchuibhithe a thabhairt isteach do bhille iompair a bheadh bailí ar fud an Aontais Eorpaigh do gach oibríocht tarlaithe, lena n-áirítear an cabatáiste.

Murab ionann agus an cur chuige a ghlac an Chomhairle agus an Coimisiún, vótáil Parlaiminte na hEorpa i bhfabhar léirscaoileadh iomlán a dhéanamh ar oibríochtaí cabatáiste amhail ón 1 Eanáir 2014.

(iii)   Comhoibriú idir na Ballstáit

Ag teacht as an togra ón gCoimisiún agus d'fhonn an malartú faisnéise idir na húdaráis náisiúnta a éascú agus a neartú, chinn an Chomhairle go n-áireodh sí ina comhsheasamh foráil lena gcuirfí oibleagáid ar na Ballstáit faisnéis a mhalartú trí na pointí teagmhála náisiúnta. Lean an Chomhairle an togra ón gCoimisiún freisin maidir le hoibleagáid a chur ar na Ballstáit na sáruithe tromchúiseacha go léir a dhéanfadh a dtarlóirí féin, agus ba bhun le forchur pionóis, a thaifeadadh ina gclár náisiúnta gnóthas iompair de bhóthar. Os a choinne sin, chinn an Chomhairle go gcuirfí isteach sna cláir náisiúnta aon tarraingt siar shealadach nó aon tarraingt siar bhuan ar an gceadúnas Comhphobail nó ar na cóipeanna de a deimhníodh a bheith dílis. Fanfaidh na hiontrálacha sin sa bhunachar sonraí go ceann dhá bhliain.

Tá na forálacha a bhaineann le bunú na bpointí teagmhála náisiúnta chomh maith leis na cláir náisiúnta sa dréacht-Rialachán maidir le ligean isteach do ghairm an oibreora iompair bóthair freisin.

Chinn Parlaimint na hEorpa an togra ón gCoimisiún a leanúint agus níor ghlac sí leasú ar bith ar an tsaincheist seo.

(iv)   Smachtbhannaí i leith sáruithe

D'fhonn homaiginiú a dhéanamh ar na córais monatóireachta agus rialúcháin a úsáideann na Ballstáit, tá sé beartaithe ag an gCoimisiún cumas agus acmhainní na n-údarás náisiúnta a threisiú atá údaraithe chun ceadúnas Comhphobail a eisiúint agus a tharraingt siar. Leis an togra, dá bhrí sin, tá oibleagáid á cur ar údarás inniúil Bhallstát bunaíochta an tarlóra rabhadh a eisiúint, nuair a dhéanfaidh tarlóir sárú tromchúiseach nó sraith de mhionsáruithe ar reachtaíocht an iompair ar bhóithre. Beidh feidhm ag an oibleagáid seo maidir le cásanna ina ndearna an tarlóir sárú den sórt sin i mBallstát eile. De bhreis air sin, soiléirítear le foráil bhreise na smachtbhannaí a fhéadfaidh an Ballstát a fhorchur ar na tarlóirí atá bunaithe laistigh dá chríoch, eadhon na cóipeanna deimhnithe den teastas Comhphobail nó an teastas Comhphobail féin nó na fianuithe tiománaithe a tharraingt siar ar bhonn sealadach nó ar bhonn páirteach. Féadfaidh Ballstát freisin dícháiliú sealadach nó dícháiliú buan bhainisteoir iompair an tarlóra freisin a fhorchur mar smachtbhanna.

Sa chomhsheasamh, mar a d'aontaigh an Chomhairle é, leantar, a bheag nó a mhór, cur chuige an Choimisiúin i leith sáruithe tromchúiseacha. Chinn an Chomhairle, áfach, gan eisiúint rabhaidh a bheith i gceist agus d'aontaigh sí gur chóir an rogha gníomhaíochta a fhágáil faoi na Ballstáit. Chomh maith leis sin, d'aontaigh an Chomhairle gur faoi na Ballstáit a d'fhágfaí é luacháil a dhéanamh ar shraith de mhionsáruithe. Leis an gcomhsheasamh, cuirtear oibleagáid ar údarás inniúil an Bhallstáit bhunaíochta a chur in iúl d'údarás inniúil an Bhallstáit inar fionnadh an sárú cibé ar gearradh pionóis agus cé na pionóis a gearradh. Laistigh de dhá mhí ón dáta a ndéanfar cinneadh críochnaitheach ar an tsaincheist an scála ama a bheartófar chun é seo a chur in iúl.

Leis an togra bunaidh ón gCoimisiún tugtar isteach freisin nós imeachta nua a bheidh le leanúint ag an mBallstát a fhionnfaidh sárú tromchúiseach arna dhéanamh ag carraeir neamhchónaitheach. Beidh mí ag an mBallstát sin chun an fhaisnéis a chur in iúl (i bhformáid íoschaighdeáin) agus féadfaidh sé a iarraidh ar Bhallstát na bunaíochta smachtbhannaí riaracháin a fhorchur. Beidh trí mhí ag Ballstát bunaíochta an tarlóra lena mbaineann chun an gníomh a leanann as a chur in iúl don Bhallstát eile.

Tá an fhoráil seo anois sa chomhsheasamh ón gComhairle ach go gceadaítear dhá mhí don chur in iúl. Níl chuirtear aon oibleagáid ar Bhallstáit bunaíochta an tarlóra leis an gcomhsheasamh ón gComhairle tuarascáil a dhéanamh ar an ngníomh a leanann as.

Chinn Parlaimint na hEorpa freisin gan forálacha a chur isteach maidir le sraith de mhionsáruithe. Thairis sin, vótáil sí i bhfabhar forála lena gceadófaí fíneáil a bheith ann mar phionós a d'fhéadfaí a fhorchur.

3.   Leasuithe eile a ghlac Parlaimint na hEorpa

Leis an gcomhsheasamh ón gComhairle rinneadh comhtháthú iomlán nó comhtháthú páirteach ar leasuithe maidir le sainmhíniú ar an eisceacht don iompar poist agus maidir leis an teorainn le sonraí a bheadh san fhianaise a bheadh le soláthar don iompar idirnáisiúnta i dtaca le hoibríochtaí cabatáiste.

Na leasuithe nach n-áirítear sa chomhsheasamh, baineann siad leis an méid seo a leanas:

| — | aithris maidir le Treoir 92/106/CCE maidir le hiompar comhcheangailte; |
| --- | --- |

—

aithris maidir le Treoir 92/106/CCE maidir le hiompar comhcheangailte;

| — | cur leis an sainmhíniú ar an gcabatáiste; |
| --- | --- |

—

cur leis an sainmhíniú ar an gcabatáiste;

| — | an 1 Eanáir 2009 mar dháta socraithe chun an Rialachán seo a chur i bhfeidhm; |
| --- | --- |

—

an 1 Eanáir 2009 mar dháta socraithe chun an Rialachán seo a chur i bhfeidhm;

| — | tagairt don Treoir maidir le postú oibreoirí mar rialacha a mbeidh feidhm acu maidir leis an gcabatáiste; |
| --- | --- |

—

tagairt don Treoir maidir le postú oibreoirí mar rialacha a mbeidh feidhm acu maidir leis an gcabatáiste;

| — | go bhféadfadh na Ballstáit rialáil a dhéanamh ar an gcrostrádáil. |
| --- | --- |

—

go bhféadfadh na Ballstáit rialáil a dhéanamh ar an gcrostrádáil.

III.   CONCLÚID

Agus a comhsheasamh á suíomh ag an gComhairle, chuir sí san áireamh go hiomlán an togra ón gCoimisiún agus an tuairim ó Pharlaimint na hEorpa ar an gcéad léamh. Maidir leis na leasuithe a mhol Parlaimint na Eorpa, tugann an Chomhairle dá haire go bhfuil roinnt mhaith de na leasuithe a cuireadh san áireamh cheana féin — ina n-éirim, go páirteach nó go hiomlán — ina comhsheasamh.

Maidir leis an gcnámh spairne is mó atá ann — an dáta a shocrú a ndéanfar liobrálú ar mhargadh an chabatáiste — measann an Chomhairle gur cothrom agus gur cuí mar fhreagairt an cur chuige atá aici féin.

---

(1)  Baineann an 2 thogra reachtacha eile leis an méid seo a leanas:

| — | togra le haghaidh Rialacháin ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle lena mbunaítear rialacha comhchoiteanna maidir leis na coinníollacha a bheidh le comhlíonadh chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh (10114/1/07 TRANS 194 CODEC 602 + REV1 (en, fr, de)) agus |
| --- | --- |

—

togra le haghaidh Rialacháin ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle lena mbunaítear rialacha comhchoiteanna maidir leis na coinníollacha a bheidh le comhlíonadh chun gairm an oibreora iompair de bhóthar a chleachtadh (10114/1/07 TRANS 194 CODEC 602 + REV1 (en, fr, de)) agus

| — | togra le haghaidh Rialacháin ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le rialacha comhchoiteanna le haghaidh rochtana ar an margadh um sheirbhísí cóiste agus bus (athmhúnlú) (10102/2/07 TRANS 191 CODEC 601 + REV 2 (en,fr, de)). |
| --- | --- |

—

togra le haghaidh Rialacháin ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le rialacha comhchoiteanna le haghaidh rochtana ar an margadh um sheirbhísí cóiste agus bus (athmhúnlú) (10102/2/07 TRANS 191 CODEC 601 + REV 2 (en,fr, de)).

---