# Úřední věstník L 184/2013

| | ISSN 1977-0626
  doi:10.3000/19770626.L_2013.184.ces |
| --- | --- |
| Úřední věstník
  Evropské unie | L 184 |
| | |
| České vydání | Právní předpisy | Svazek 563. července 2013 |

ISSN 1977-0626

doi:10.3000/19770626.L_2013.184.ces

Úřední věstník

Evropské unie

L 184

České vydání

Právní předpisy

Svazek 563. července 2013

---

| Obsah | | II   Nelegislativní akty | Strana |
| --- | --- | --- | --- |
| | | NAŘÍZENÍ |
| | * | Nařízení Komise (EU) č. 638/2013 ze dne 2. července 2013, kterým se ukončuje šetření možného obcházení antidumpingových opatření uložených nařízením Rady (ES) č. 925/2009 na dovoz některých hliníkových fólií pocházejících z Čínské lidové republiky dovozem některých nežíhaných hliníkových fólií v rolích o šířce přesahující 650 mm pocházejících z Čínské lidové republiky | 1 |
| | | Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 639/2013 ze dne 2. července 2013 o stanovení paušálních dovozních hodnot pro určení vstupní ceny některých druhů ovoce a zeleniny | 3 |
| | | ROZHODNUTÍ |
| | | 2013/348/EU |
| | * | Rozhodnutí zástupců vlád členských států ze dne 1. července 2013 o jmenování jednoho soudce Tribunálu | 5 |
| | | 2013/349/EU |
| | * | Rozhodnutí zástupců vlád členských států ze dne 1. července 2013 o jmenování jednoho soudce Soudního dvora | 6 |

Obsah

II   Nelegislativní akty

Strana

NAŘÍZENÍ

*

Nařízení Komise (EU) č. 638/2013 ze dne 2. července 2013, kterým se ukončuje šetření možného obcházení antidumpingových opatření uložených nařízením Rady (ES) č. 925/2009 na dovoz některých hliníkových fólií pocházejících z Čínské lidové republiky dovozem některých nežíhaných hliníkových fólií v rolích o šířce přesahující 650 mm pocházejících z Čínské lidové republiky

1

Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 639/2013 ze dne 2. července 2013 o stanovení paušálních dovozních hodnot pro určení vstupní ceny některých druhů ovoce a zeleniny

3

ROZHODNUTÍ

2013/348/EU

*

Rozhodnutí zástupců vlád členských států ze dne 1. července 2013 o jmenování jednoho soudce Tribunálu

5

2013/349/EU

*

Rozhodnutí zástupců vlád členských států ze dne 1. července 2013 o jmenování jednoho soudce Soudního dvora

6

| | | Opravy |
| --- | --- | --- |
| | * | Oprava nařízení Komise (EU) č. 1230/2012 ze dne 12. prosince 2012, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009, pokud jde o požadavky pro schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel týkající se jejich hmotností a rozměrů, a mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES (Úř. věst. L 353 ze dne 21.12.2012) | 7 |

Opravy

*

Oprava nařízení Komise (EU) č. 1230/2012 ze dne 12. prosince 2012, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009, pokud jde o požadavky pro schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel týkající se jejich hmotností a rozměrů, a mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES (Úř. věst. L 353 ze dne 21.12.2012)

(Úř. věst. L 353 ze dne 21.12.2012)

7

| | | |
| --- | --- | --- |
| | * | Oznámení čtenářům – Nařízení Rady (EU) č. 216/2013 ze dne 7. března 2013 o elektronickém vydávání Úředního věstníku Evropské unie
  (pokračování na vnitřní straně zadní obálky) | s3 |

*

Oznámení čtenářům – Nařízení Rady (EU) č. 216/2013 ze dne 7. března 2013 o elektronickém vydávání Úředního věstníku Evropské unie
  (pokračování na vnitřní straně zadní obálky)

Oznámení čtenářům – Nařízení Rady (EU) č. 216/2013 ze dne 7. března 2013 o elektronickém vydávání Úředního věstníku Evropské unie

s3

| CS | Akty, jejichž název není vyti_těn tučně, se vztahují ke každodennímu řízení záležitostí v zemědělství a obecně platí po omezenou dobu.
  Názvy všech ostatních aktů jsou vytištěny tučně a předchází jim hvězdička. |
| --- | --- |

CS

Akty, jejichž název není vyti_těn tučně, se vztahují ke každodennímu řízení záležitostí v zemědělství a obecně platí po omezenou dobu.

Názvy všech ostatních aktů jsou vytištěny tučně a předchází jim hvězdička.

---

II Nelegislativní akty

NAŘÍZENÍ

| 3.7.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 184/1 |
| --- | --- | --- | --- |

3.7.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 184/1

---

NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 638/2013

ze dne 2. července 2013,

kterým se ukončuje šetření možného obcházení antidumpingových opatření uložených nařízením Rady (ES) č. 925/2009 na dovoz některých hliníkových fólií pocházejících z Čínské lidové republiky dovozem některých nežíhaných hliníkových fólií v rolích o šířce přesahující 650 mm pocházejících z Čínské lidové republiky

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 1225/2009 ze dne 30. listopadu 2009 o ochraně před dumpingovým dovozem ze zemí, které nejsou členy Evropského společenství (1) (dále jen „základní nařízení“), a zejména na čl. 9 odst. 2 a čl. 13 odst. 3 uvedeného nařízení,

po konzultaci s poradním výborem,

vzhledem k těmto důvodům:

1.   POSTUP

| (1) | Nařízením (ES) č. 925/2009 (2) uložila Rada konečné antidumpingové clo na dovoz některých hliníkových fólií pocházejících mimo jiné z Čínské lidové republiky (ČLR) (dále jen „stávající opatření“). |
| --- | --- |

(1)

Nařízením (ES) č. 925/2009 (2) uložila Rada konečné antidumpingové clo na dovoz některých hliníkových fólií pocházejících mimo jiné z Čínské lidové republiky (ČLR) (dále jen „stávající opatření“).

| (2) | Dne 24. září 2012 obdržela Evropská komise (dále jen „Komise“) žádost podle čl. 13 odst. 3 a čl. 14 odst. 5 základního nařízení, aby prošetřila možné obcházení stávajících opatření a aby zavedla celní evidenci dovozu hliníkových fólií o tloušťce nejméně 0,008 mm a nejvýše 0,018 mm, nevytvrzených, válcovaných, ale dále již neupravených, nežíhaných, v rolích o šířce přesahující 650 mm a o hmotnosti nad 10 kg, v současnosti kódu KN ex 7607 11 19 (kód TARIC 7607111920), pocházejících z Čínské lidové republiky (dále jen „výrobek, který je předmětem šetření“). |
| --- | --- |

(2)

Dne 24. září 2012 obdržela Evropská komise (dále jen „Komise“) žádost podle čl. 13 odst. 3 a čl. 14 odst. 5 základního nařízení, aby prošetřila možné obcházení stávajících opatření a aby zavedla celní evidenci dovozu hliníkových fólií o tloušťce nejméně 0,008 mm a nejvýše 0,018 mm, nevytvrzených, válcovaných, ale dále již neupravených, nežíhaných, v rolích o šířce přesahující 650 mm a o hmotnosti nad 10 kg, v současnosti kódu KN ex 7607 11 19 (kód TARIC 7607111920), pocházejících z Čínské lidové republiky (dále jen „výrobek, který je předmětem šetření“).

| (3) | Žádost podaly společnosti Symetal SA, Eurofoil Luxembourg SA, Alcomet a Hydro Aluminium Rolled Products GmbH, čtyři výrobci hliníkových fólií v Unii. |
| --- | --- |

(3)

Žádost podaly společnosti Symetal SA, Eurofoil Luxembourg SA, Alcomet a Hydro Aluminium Rolled Products GmbH, čtyři výrobci hliníkových fólií v Unii.

| (4) | Žádost obsahovala přímé důkazy o tom, že stávající opatření jsou obcházena dovozem výrobku, který je předmětem šetření, a jeho přeměnou v hliníkové fólie v rolích o šířce nepřesahující 650 mm, což je výrobek podléhající stávajícím opatřením. |
| --- | --- |

(4)

Žádost obsahovala přímé důkazy o tom, že stávající opatření jsou obcházena dovozem výrobku, který je předmětem šetření, a jeho přeměnou v hliníkové fólie v rolích o šířce nepřesahující 650 mm, což je výrobek podléhající stávajícím opatřením.

| (5) | Na základě čl. 13 odst. 3 a čl. 14 odst. 5 základního nařízení Komise po konzultaci s poradním výborem zahájila prostřednictvím nařízení (EU) č. 973/2012 (3) šetření a vyzvala celní orgány k provádění celní evidence dovozu výrobku, který je předmětem šetření. |
| --- | --- |

(5)

Na základě čl. 13 odst. 3 a čl. 14 odst. 5 základního nařízení Komise po konzultaci s poradním výborem zahájila prostřednictvím nařízení (EU) č. 973/2012 (3) šetření a vyzvala celní orgány k provádění celní evidence dovozu výrobku, který je předmětem šetření.

| (6) | Devíti vyvážejícím výrobcům a orgánům v ČLR byly zaslány dotazníky. Žádný z vyvážejících výrobců ani orgánů v ČLR se nepřihlásil a neposkytl odpovědi na dotazník. Dotazníky byly zaslány také šestnácti dovozcům v Unii. Pouze jeden dovozce se přihlásil, avšak na dotazník neodpověděl. |
| --- | --- |

(6)

Devíti vyvážejícím výrobcům a orgánům v ČLR byly zaslány dotazníky. Žádný z vyvážejících výrobců ani orgánů v ČLR se nepřihlásil a neposkytl odpovědi na dotazník. Dotazníky byly zaslány také šestnácti dovozcům v Unii. Pouze jeden dovozce se přihlásil, avšak na dotazník neodpověděl.

2.   STAŽENÍ ŽÁDOSTI A UKONČENÍ ŠETŘENÍ

| (7) | V dopisech ze dne 3. a 4. dubna 2013 zaslaných Komisi uvedení čtyři výrobci z Unie formálně stáhli svou žádost o prošetření možného obcházení stávajících opatření. |
| --- | --- |

(7)

V dopisech ze dne 3. a 4. dubna 2013 zaslaných Komisi uvedení čtyři výrobci z Unie formálně stáhli svou žádost o prošetření možného obcházení stávajících opatření.

| (8) | Podle čl. 9 odst. 1 a čl. 13 odst. 3 základního nařízení platí, že pokud je žádost stažena, může být šetření ukončeno, s výjimkou případů, kdy to není v zájmu Unie. |
| --- | --- |

(8)

Podle čl. 9 odst. 1 a čl. 13 odst. 3 základního nařízení platí, že pokud je žádost stažena, může být šetření ukončeno, s výjimkou případů, kdy to není v zájmu Unie.

| (9) | Komise zastává názor, že by stávající šetření mělo být ukončeno, jelikož šetření neodhalilo žádné okolnosti, které by naznačovaly, že jeho ukončení není v zájmu Unie. Zúčastněné strany o tom byly patřičně informovány a dostaly příležitost vyjádřit své stanovisko. Nebyly obdrženy žádné připomínky, jež by naznačovaly, že ukončení šetření není v zájmu Unie. |
| --- | --- |

(9)

Komise zastává názor, že by stávající šetření mělo být ukončeno, jelikož šetření neodhalilo žádné okolnosti, které by naznačovaly, že jeho ukončení není v zájmu Unie. Zúčastněné strany o tom byly patřičně informovány a dostaly příležitost vyjádřit své stanovisko. Nebyly obdrženy žádné připomínky, jež by naznačovaly, že ukončení šetření není v zájmu Unie.

| (10) | Komise tudíž dospěla k závěru, že šetření možného obcházení antidumpingových opatření uložených na dovoz některých hliníkových fólií pocházejících z Čínské lidové republiky dovozem některých nežíhaných hliníkových fólií v rolích o šířce přesahující 650 mm pocházejících z Čínské lidové republiky by mělo být ukončeno. |
| --- | --- |

(10)

Komise tudíž dospěla k závěru, že šetření možného obcházení antidumpingových opatření uložených na dovoz některých hliníkových fólií pocházejících z Čínské lidové republiky dovozem některých nežíhaných hliníkových fólií v rolích o šířce přesahující 650 mm pocházejících z Čínské lidové republiky by mělo být ukončeno.

| (11) | Celní evidence dovozu výrobku, který je předmětem šetření, jež byla zavedena nařízením (EU) č. 973/2012, by proto měla být zastavena a nařízení (EU) č. 973/2012 by mělo být zrušeno, |
| --- | --- |

(11)

Celní evidence dovozu výrobku, který je předmětem šetření, jež byla zavedena nařízením (EU) č. 973/2012, by proto měla být zastavena a nařízení (EU) č. 973/2012 by mělo být zrušeno,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Šetření zahájené nařízením (EU) č. 973/2012, které se týká možného obcházení antidumpingových opatření uložených nařízením (ES) č. 925/2009 na dovoz některých hliníkových fólií pocházejících z Čínské lidové republiky dovozem hliníkových fólií o tloušťce nejméně 0,008 mm a nejvýše 0,018 mm, nevytvrzených, válcovaných, ale dále již neupravených, nežíhaných, v rolích o šířce přesahující 650 mm a o hmotnosti nad 10 kg, v současnosti kódu KN ex 7607 11 19 (kód TARIC 7607111920), pocházejících z Čínské lidové republiky, se ukončuje.

Článek 2

Celní orgány ukončí celní evidenci dovozu zavedenou podle článku 2 nařízení (EU) č. 973/2012.

Článek 3

Nařízení (EU) č. 973/2012 se zrušuje.

Článek 4

Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 2. července 2013.

Za Komisi

José Manuel BARROSO

předseda

---

(1)  Úř. věst. L 343, 22.12.2009, s. 51.

1

(2)  Úř. věst. L 262, 6.10.2009, s. 1.

2

(3)  Úř. věst. L 293, 23.10.2012, s. 28.

3

---

| 3.7.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 184/3 |
| --- | --- | --- | --- |

3.7.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 184/3

---

PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 639/2013

ze dne 2. července 2013

o stanovení paušálních dovozních hodnot pro určení vstupní ceny některých druhů ovoce a zeleniny

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 1234/2007 ze dne 22. října 2007, kterým se stanoví společná organizace zemědělských trhů a zvláštní ustanovení pro některé zemědělské produkty („jednotné nařízení o společné organizaci trhů“) (1),

s ohledem na prováděcí nařízení Komise (EU) č. 543/2011 ze dne 7. června 2011, kterým se stanoví prováděcí pravidla k nařízení Rady (ES) č. 1234/2007 pro odvětví ovoce a zeleniny a odvětví výrobků z ovoce a zeleniny (2), a zejména na čl. 136 odst. 1 uvedeného nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Prováděcí nařízení (EU) č. 543/2011 stanoví na základě výsledků Uruguayského kola mnohostranných obchodních jednání kritéria, podle kterých má Komise stanovit paušální hodnoty pro dovoz ze třetích zemí, pokud jde o produkty a lhůty uvedené v části A přílohy XVI uvedeného nařízení. |
| --- | --- |

(1)

Prováděcí nařízení (EU) č. 543/2011 stanoví na základě výsledků Uruguayského kola mnohostranných obchodních jednání kritéria, podle kterých má Komise stanovit paušální hodnoty pro dovoz ze třetích zemí, pokud jde o produkty a lhůty uvedené v části A přílohy XVI uvedeného nařízení.

| (2) | Paušální dovozní hodnota se vypočítá každý pracovní den v souladu s čl. 136 odst. 1 prováděcího nařízení (EU) č. 543/2011, a přitom se zohlední proměnlivé denní údaje. Toto nařízení by proto mělo vstoupit v platnost dnem zveřejnění v Úředním věstníku Evropské unie, |
| --- | --- |

(2)

Paušální dovozní hodnota se vypočítá každý pracovní den v souladu s čl. 136 odst. 1 prováděcího nařízení (EU) č. 543/2011, a přitom se zohlední proměnlivé denní údaje. Toto nařízení by proto mělo vstoupit v platnost dnem zveřejnění v Úředním věstníku Evropské unie,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Paušální dovozní hodnoty uvedené v článku 136 prováděcího nařízení (EU) č. 543/2011 jsou stanoveny v příloze tohoto nařízení.

Článek 2

Toto nařízení vstupuje v platnost dnem zveřejnění v Úředním věstníku Evropské unie.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 2. července 2013.

Za Komisi, jménem předsedy,

Jerzy PLEWA

generální ředitel pro zemědělství a rozvoj venkova

---

(1)  Úř. věst. L 299, 16.11.2007, s. 1.

1

(2)  Úř. věst. L 157, 15.6.2011, s. 1.

2

---

PŘÍLOHA

Paušální dovozní hodnoty pro určení vstupní ceny některých druhů ovoce a zeleniny

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| Kód KN | Kód třetích zemí (1) | Paušální dovozní hodnota |
| 0702 00 00 | AL | 55,3 |
| MK | 46,1 |
| ZZ | 50,7 |
| 0707 00 05 | MK | 25,2 |
| TR | 111,1 |
| ZZ | 68,2 |
| 0709 93 10 | TR | 128,9 |
| ZZ | 128,9 |
| 0805 50 10 | AR | 81,5 |
| TR | 69,0 |
| ZA | 104,6 |
| ZZ | 85,0 |
| 0808 10 80 | AR | 162,8 |
| BR | 98,2 |
| CL | 132,1 |
| CN | 77,8 |
| NZ | 141,0 |
| TR | 99,8 |
| US | 166,0 |
| ZA | 125,5 |
| ZZ | 125,4 |
| 0808 30 90 | AR | 106,3 |
| CL | 153,2 |
| CN | 49,9 |
| NZ | 192,6 |
| ZA | 123,9 |
| ZZ | 125,2 |
| 0809 10 00 | IL | 275,4 |
| TR | 214,0 |
| ZZ | 244,7 |
| 0809 29 00 | TR | 293,4 |
| US | 605,0 |
| ZZ | 449,2 |
| 0809 30 | TR | 255,5 |
| ZZ | 255,5 |
| 0809 40 05 | CL | 216,9 |
| IL | 308,9 |
| ZA | 377,9 |
| ZZ | 301,2 |

(EUR/100 kg)

Kód KN

Kód třetích zemí (1)

Paušální dovozní hodnota

0702 00 00

AL

55,3

MK

46,1

ZZ

50,7

0707 00 05

MK

25,2

TR

111,1

ZZ

68,2

0709 93 10

TR

128,9

ZZ

128,9

0805 50 10

AR

81,5

TR

69,0

ZA

104,6

ZZ

85,0

0808 10 80

AR

162,8

BR

98,2

CL

132,1

CN

77,8

NZ

141,0

TR

99,8

US

166,0

ZA

125,5

ZZ

125,4

0808 30 90

AR

106,3

CL

153,2

CN

49,9

NZ

192,6

ZA

123,9

ZZ

125,2

0809 10 00

IL

275,4

TR

214,0

ZZ

244,7

0809 29 00

TR

293,4

US

605,0

ZZ

449,2

0809 30

TR

255,5

ZZ

255,5

0809 40 05

CL

216,9

IL

308,9

ZA

377,9

ZZ

301,2

---

(1)  Klasifikace zemí podle nařízení Komise (ES) č. 1833/2006 (Úř. věst. L 354, 14.12.2006, s. 19). Kód „ZZ“ znamená „jiného původu“.

---

ROZHODNUTÍ

| 3.7.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 184/5 |
| --- | --- | --- | --- |

3.7.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 184/5

---

ROZHODNUTÍ ZÁSTUPCŮ VLÁD ČLENSKÝCH STÁTŮ

ze dne 1. července 2013

o jmenování jednoho soudce Tribunálu

(2013/348/EU)

ZÁSTUPCI VLÁD ČLENSKÝCH STÁTŮ EVROPSKÉ UNIE,

s ohledem na Smlouvu o Evropské unii, a zejména na článek 19 této smlouvy,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na články 254 a 255 této smlouvy,

s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství pro atomovou energii, a zejména na čl. 160a odst. 1 této smlouvy,

s ohledem na Akt o přistoupení Chorvatska, a zejména na čl. 22 odst. 1 tohoto aktu,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | V čl. 22 odst. 1 aktu o přistoupení Chorvatska se stanoví, že má být na období od 1. července 2013 do 31. srpna 2013 jmenován jeden chorvatský soudce Tribunálu. |
| --- | --- |

(1)

V čl. 22 odst. 1 aktu o přistoupení Chorvatska se stanoví, že má být na období od 1. července 2013 do 31. srpna 2013 jmenován jeden chorvatský soudce Tribunálu.

| (2) | Paní Vesna TOMLJENOVIĆOVÁ byla navržena ke jmenování do funkce soudkyně Tribunálu. |
| --- | --- |

(2)

Paní Vesna TOMLJENOVIĆOVÁ byla navržena ke jmenování do funkce soudkyně Tribunálu.

| (3) | Výbor zřízený článkem 255 Smlouvy o fungování Evropské unie vydal stanovisko k vhodnosti paní Vesny TOMLJENOVIĆOVÉ pro výkon funkce soudkyně Tribunálu, |
| --- | --- |

(3)

Výbor zřízený článkem 255 Smlouvy o fungování Evropské unie vydal stanovisko k vhodnosti paní Vesny TOMLJENOVIĆOVÉ pro výkon funkce soudkyně Tribunálu,

PŘIJALI TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

Paní Vesna TOMLJENOVIĆOVÁ je jmenována soudkyní Tribunálu na období od 1. července 2013 do 31. srpna 2013.

Článek 2

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dne 1. července 2013.

V Bruselu dne 1. července 2013.

Za Radu

předseda

L. LINKEVIČIUS

---

| 3.7.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 184/6 |
| --- | --- | --- | --- |

3.7.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 184/6

---

ROZHODNUTÍ ZÁSTUPCŮ VLÁD ČLENSKÝCH STÁTŮ

ze dne 1. července 2013

o jmenování jednoho soudce Soudního dvora

(2013/349/EU)

ZÁSTUPCI VLÁD ČLENSKÝCH STÁTŮ EVROPSKÉ UNIE,

s ohledem na Smlouvu o Evropské unii, a zejména na článek 19 této smlouvy,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na články 253 a 255 této smlouvy,

s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství pro atomovou energii, a zejména na čl. 160a odst. 1 této smlouvy,

s ohledem na Akt o přistoupení Chorvatska, a zejména na čl. 22 odst. 1 tohoto aktu,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | V čl. 22 odst. 1 aktu o přistoupení Chorvatska se stanoví, že má být na období od 1. července 2013 do 6. října 2015 jmenován jeden chorvatský soudce Soudního dvora. |
| --- | --- |

(1)

V čl. 22 odst. 1 aktu o přistoupení Chorvatska se stanoví, že má být na období od 1. července 2013 do 6. října 2015 jmenován jeden chorvatský soudce Soudního dvora.

| (2) | Pan Siniša RODIN byl navržen ke jmenování do funkce soudce Soudního dvora. |
| --- | --- |

(2)

Pan Siniša RODIN byl navržen ke jmenování do funkce soudce Soudního dvora.

| (3) | Výbor zřízený článkem 255 Smlouvy o fungování Evropské unie vydal stanovisko k vhodnosti pana Siniši RODINA pro výkon funkce soudce Soudního dvora, |
| --- | --- |

(3)

Výbor zřízený článkem 255 Smlouvy o fungování Evropské unie vydal stanovisko k vhodnosti pana Siniši RODINA pro výkon funkce soudce Soudního dvora,

PŘIJALI TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

Pan Siniša RODIN je jmenován soudcem Soudního dvora na období od 1. července 2013 do 6. října 2015.

Článek 2

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dne 1. července 2013.

V Bruselu dne 1. července 2013.

Za Radu

předseda

L. LINKEVIČIUS

---

Opravy

| 3.7.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 184/7 |
| --- | --- | --- | --- |

3.7.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 184/7

---

Oprava nařízení Komise (EU) č. 1230/2012 ze dne 12. prosince 2012, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009, pokud jde o požadavky pro schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel týkající se jejich hmotností a rozměrů, a mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES

(
  Úřední věstník Evropské unie L 353 ze dne 21. prosince 2012
  )

Strana 33, čl. 2 bod 4:

místo:

„ „hmotností v pohotovostním stavu“ se rozumí“,

má být:

„ „hmotností v provozním stavu“ se rozumí“.

Strana 33, čl. 2 bod 6:

místo:

„ „skutečnou hmotností vozidla“ se rozumí hmotnost v pohotovostním stavu a hmotnost volitelného vybavení namontovaného na jednotlivém vozidle;“,

má být:

„ „skutečnou hmotností vozidla“ se rozumí hmotnost v provozním stavu a hmotnost volitelného vybavení namontovaného na jednotlivém vozidle;“.

Strana 34, čl. 2 bod 21:

místo:

„ „užitečnou hmotností“ se rozumí rozdíl mezi maximální technicky přípustnou hmotností naloženého vozidla a hmotností v pohotovostním stavu zvětšenou o hmotnost cestujících a volitelného vybavení;“,

má být:

„ „užitečnou hmotností“ se rozumí rozdíl mezi maximální technicky přípustnou hmotností naloženého vozidla a hmotností v provozním stavu zvětšenou o hmotnost cestujících a volitelného vybavení;“.

Strana 39, příloha I část A bod 1.2:

místo:

„Pro účely měření délky, šířky a výšky musí mít vozidlo hmotnost v pohotovostním stavu a musí být umístěno na vodorovném a rovném povrchu s pneumatikami nahuštěnými na tlak doporučený výrobcem.“,

má být:

„Pro účely měření délky, šířky a výšky musí mít vozidlo hmotnost v provozním stavu a musí být umístěno na vodorovném a rovném povrchu s pneumatikami nahuštěnými na tlak doporučený výrobcem.“

Strana 39, příloha I část A bod 2.2:

místo:

„Maximální technicky přípustná hmotnost naloženého vozidla nesmí být menší než součet hmotnosti v pohotovostním stavu vozidla, hmotnosti cestujících, hmotnosti volitelného vybavení a hmotnosti spojovacího zařízení, není-li zahrnuto v hmotnosti v pohotovostním stavu.“,

má být:

„Maximální technicky přípustná hmotnost naloženého vozidla nesmí být menší než součet hmotnosti vozidla v provozním stavu, hmotnosti cestujících, hmotnosti volitelného vybavení a hmotnosti spojovacího zařízení, není-li zahrnuto v hmotnosti v provozním stavu.“

Strana 41, příloha I část A bod 3.1.2.1 písm. b):

místo:

„polovina hmotnosti v pohotovostním stavu tažného vozidla.“,

má být:

„polovina hmotnosti tažného vozidla v provozním stavu.“

Strana 42, příloha I část B bod 1.2:

místo:

„Pro účely měření délky, šířky a výšky musí mít vozidlo hmotnost v pohotovostním stavu a musí být umístěno na vodorovném a rovném povrchu s pneumatikami nahuštěnými na tlak doporučený výrobcem.“,

má být:

„Pro účely měření délky, šířky a výšky musí mít vozidlo hmotnost v provozním stavu a musí být umístěno na vodorovném a rovném povrchu s pneumatikami nahuštěnými na tlak doporučený výrobcem.“

Strana 42, příloha I část B bod 2.2.2:

místo:

„Součet hmotnosti v pohotovostním stavu, hmotnosti volitelného vybavení, hmotnosti cestujících, hmotností „WP a „B“ uvedených v bodě 2.2.3, hmotnosti spojovacího zařízení, není-li zahrnuta v hmotnosti v pohotovostním stavu, a maximální technicky přípustné hmotnosti v bodě spojení nesmí překročit maximální technicky přípustnou hmotnost naloženého vozidla.“,

má být:

„Součet hmotnosti v provozním stavu, hmotnosti volitelného vybavení, hmotnosti cestujících, hmotností „WP“ a „B“ uvedených v bodě 2.2.3, hmotnosti spojovacího zařízení, není-li zahrnuta v hmotnosti v provozním stavu, a maximální technicky přípustné hmotnosti v bodě spojení nesmí překročit maximální technicky přípustnou hmotnost naloženého vozidla.“

Strana 45, příloha I část B bod 7.1.1:

místo:

„Zkouška se provádí s vozidlem jak za podmínek nenaloženého vozidla (tj. při hmotnosti v pohotovostním stavu vozidla) tak u vozidla zatíženého na maximální technicky přípustnou hmotnost naloženého vozidla.“,

má být:

„Zkouška se provádí s vozidlem jak za podmínek nenaloženého vozidla (tj. při hmotnosti vozidla v provozním stavu), tak u vozidla zatíženého na maximální technicky přípustnou hmotnost naloženého vozidla.“

Strana 45, příloha I část B bod 8.1.3:

místo:

„Vozidlo musí být zatíženo na svou hmotnost v pohotovostním stavu.“,

má být:

„Vozidlo musí být zatíženo na svou hmotnost v provozním stavu.“

Strana 46, příloha I část C bod 1.2:

místo:

„Pro účely měření délky, šířky a výšky musí mít vozidlo hmotnost v pohotovostním stavu a musí být umístěno na vodorovném a rovném povrchu s pneumatikami nahuštěnými na tlak doporučený výrobcem.“,

má být:

„Pro účely měření délky, šířky a výšky musí mít vozidlo hmotnost v provozním stavu a musí být umístěno na vodorovném a rovném povrchu s pneumatikami nahuštěnými na tlak doporučený výrobcem.“

Strana 46, příloha I část C bod 2.3.1:

místo:

„Součet hmotnosti v pohotovostním stavu vozidla, hmotnosti volitelného vybavení, hmotnosti cestujících, hmotnosti spojovacího zařízení, není-li zahrnuta v hmotnosti v pohotovostním stavu, a maximální technicky přípustné hmotnosti v bodě spojení nesmí překročit maximální technicky přípustnou hmotnost naloženého vozidla.“,

má být:

„Součet hmotnosti vozidla v provozním stavu, hmotnosti volitelného vybavení, hmotnosti cestujících, hmotnosti spojovacího zařízení, není-li zahrnuta v hmotnosti v provozním stavu, a maximální technicky přípustné hmotnosti v bodě spojení nesmí překročit maximální technicky přípustnou hmotnost naloženého vozidla.“

Strana 47, příloha I část C bod 2.3.3.1:

místo:

„vozidlo musí být zatíženo na součet hmotnosti v pohotovostním stavu vozidla a hmotnosti volitelného vybavení, hmotnosti cestujících umístěných v bodech určených k sezení, hmotnosti spojovacího zařízení (není-li zahrnuta v hmotnosti v pohotovostním stavu) a maximální technicky přípustné hmotnosti v bodě spojení a užitečné hmotnosti rovnoměrně rozložené v ložném prostoru.“,

má být:

„vozidlo musí být zatíženo na součet hmotnosti vozidla v provozním stavu a hmotnosti volitelného vybavení, hmotnosti cestujících umístěných v bodech určených k sezení, hmotnosti spojovacího zařízení (není-li zahrnuta v hmotnosti v provozním stavu) a maximální technicky přípustné hmotnosti v bodě spojení a užitečné hmotnosti rovnoměrně rozložené v ložném prostoru.“

Strana 47, příloha I část C bod 2.3.3.2:

místo:

„vozidlo musí být zatíženo na součet hmotnosti v pohotovostním stavu vozidla a hmotnosti volitelného vybavení, hmotnosti cestujících umístěných v bodech určených k sezení, hmotnosti spojovacího zařízení (není-li zahrnuta v hmotnosti v pohotovostním stavu) a maximální technicky přípustné hmotnosti v bodě spojení a užitečné hmotnosti rozložené podle pokynů výrobce.“,

má být:

„vozidlo musí být zatíženo na součet hmotnosti vozidla v provozním stavu a hmotnosti volitelného vybavení, hmotnosti cestujících umístěných v bodech určených k sezení, hmotnosti spojovacího zařízení (není-li zahrnuta v hmotnosti v provozním stavu) a maximální technicky přípustné hmotnosti v bodě spojení a užitečné hmotnosti rozložené podle pokynů výrobce.“

Strana 47, příloha I část C bod 2.3.3.4:

místo:

„vozidlo musí být zatíženo na součet hmotnosti v pohotovostním stavu vozidla a hmotnosti volitelného vybavení, hmotnosti cestujících umístěných v bodech určených k sezení, hmotnosti spojovacího zařízení (není-li zahrnuta v hmotnosti v pohotovostním stavu) a maximální technicky přípustné hmotnosti v bodě spojení točnice rozložené podle pokynů výrobce (minimální a maximální předsazení točnice).“,

má být:

„vozidlo musí být zatíženo na součet hmotnosti vozidla v provozním stavu a hmotnosti volitelného vybavení, hmotnosti cestujících umístěných v bodech určených k sezení, hmotnosti spojovacího zařízení (není-li zahrnuta v hmotnosti v provozním stavu) a maximální technicky přípustné hmotnosti v bodě spojení točnice rozložené podle pokynů výrobce (minimální a maximální předsazení točnice).“

Strana 47, příloha I část C bod 2.3.4:

místo:

„Je-li vozidlo zatíženo na součet maximální technicky přípustné hmotnosti naloženého vozidla a hmotnosti spojovacího zařízení, není-li zahrnuta v hmotnosti v pohotovostním stavu, a maximální přípustné hmotnosti v bodě spojení tak, aby bylo dosaženo maximálního přípustného maximálního zatížení na zadní skupinu náprav (μ) nebo maximálního přípustného maximálního zatížení na zadní nápravu (m), nesmí být hmotnost působící na přední řízenou nápravu (řízené nápravy) menší než 20 % maximální technicky přípustné hmotnosti naloženého vozidla.“,

má být:

„Je-li vozidlo zatíženo na součet maximální technicky přípustné hmotnosti naloženého vozidla a hmotnosti spojovacího zařízení, není-li zahrnuta v hmotnosti v provozním stavu, a maximální přípustné hmotnosti v bodě spojení tak, aby bylo dosaženo maximálního přípustného maximálního zatížení na zadní skupinu náprav (μ) nebo maximálního přípustného maximálního zatížení na zadní nápravu (m), nesmí být hmotnost působící na přední řízenou nápravu (řízené nápravy) menší než 20 % maximální technicky přípustné hmotnosti naloženého vozidla.“

Strana 48, příloha I část C bod 6.1.1:

místo:

„Zkouška se provádí s vozidlem jak za podmínek nenaloženého vozidla (tj. při pohotovostní hmotnosti vozidla) tak u vozidla zatíženého na maximální technicky přípustnou hmotnost naloženého vozidla.“,

má být:

„Zkouška se provádí s vozidlem jak za podmínek nenaloženého vozidla (tj. při hmotnosti vozidla v provozním stavu), tak u vozidla zatíženého na maximální technicky přípustnou hmotnost naloženého vozidla.“

Strana 49, příloha I část D bod 1.2:

místo:

„Pro účely měření délky, šířky a výšky se musí mít vozidlo hmotnost v pohotovostním stavu a musí být umístěno na vodorovném a rovném povrchu s pneumatikami nahuštěnými na tlak doporučený výrobcem.“,

má být:

„Pro účely měření délky, šířky a výšky musí mít vozidlo hmotnost v provozním stavu a musí být umístěno na vodorovném a rovném povrchu s pneumatikami nahuštěnými na tlak doporučený výrobcem.“

Strana 50, příloha I část D bod 2.3.1:

místo:

„Součet hmotnosti vozidla v pohotovostním stavu a hmotnosti volitelného vybavení a maximální technicky přípustné hmotnosti působící v bodě (bodech) spojení nesmí překročit maximální technicky přípustnou hmotnost naloženého vozidla.“,

má být:

„Součet hmotnosti vozidla v provozním stavu a hmotnosti volitelného vybavení a maximální technicky přípustné hmotnosti působící v bodě (bodech) spojení nesmí překročit maximální technicky přípustnou hmotnost naloženého vozidla.“

Strana 50, příloha I část D bod 2.3.3.1:

místo:

„Vozidlo musí být zatíženo na součet hmotnosti v pohotovostním stavu, hmotnosti volitelného vybavení a užitečné hmotnosti rozložené rovnoměrně na ložné ploše.“,

má být:

„Vozidlo musí být zatíženo na součet hmotnosti v provozním stavu, hmotnosti volitelného vybavení a užitečné hmotnosti rozložené rovnoměrně na ložné ploše.“

Strana 50, příloha I část D bod 2.3.3.2:

místo:

„Vozidlo musí být zatíženo na součet hmotnosti v pohotovostním stavu, hmotnosti volitelného vybavení a užitečné hmotnosti rozložené podle pokynů výrobce.“,

má být:

„Vozidlo musí být zatíženo na součet hmotnosti v provozním stavu, hmotnosti volitelného vybavení a užitečné hmotnosti rozložené podle pokynů výrobce.“

Strana 56, dodatek 2 bod 2:

místo:

„Hmotnost v pohotovostním stavu a skutečná hmotnost vozidla“,

má být:

„Hmotnost v provozním stavu a skutečná hmotnost vozidla“.

Strana 56, dodatek 2 bod 2.1:

místo:

„Hmotnost v pohotovostním stavu se ověřuje podle skutečné hmotnosti zvážením vozidla a odečtením hmotnosti namontovaného volitelného vybavení.“,

má být:

„Hmotnost v provozním stavu se ověřuje podle skutečné hmotnosti zvážením vozidla a odečtením hmotnosti namontovaného volitelného vybavení.“

Strana 56, dodatek 2 bod 2.2:

místo:

„Hmotnost v pohotovostním stavu určená v souladu s požadavky bodu 2.1 se může odchýlit od jmenovité hodnoty uvedené v bodě 2.6 písm. b) přílohy I nebo v oddíle I, části A nebo B přílohy III směrnice 2007/46/ES nebo v příslušné položce prohlášení o schodě nejvíce o:“,

má být:

„Hmotnost v provozním stavu určená v souladu s požadavky bodu 2.1 se může odchýlit od jmenovité hodnoty uvedené v bodě 2.6 písm. b) přílohy I nebo v oddíle I, části A nebo B přílohy III směrnice 2007/46/ES nebo v příslušné položce prohlášení o shodě nejvíce o:“.

Strana 65, příloha V část A bod 2.6:

místo:

„Hmotnost v pohotovostním stavu (h)“,

má být:

„Hmotnost v provozním stavu (h)“.

Strana 72, příloha VI bod 1 písm. g):

místo:

„ „2.6   Hmotnost v pohotovostním stavu vozidla (h)“,

má být:

„ „2.6   Hmotnost vozidla v provozním stavu (h)“.

Strana 74, příloha VI bod 2 písm. a) bod v):

místo:

„ „2.6   Hmotnost v pohotovostním stavu vozidla (h)“,

má být:

„ „2.6   Hmotnost vozidla v provozním stavu (h)“.

Strana 75, příloha VI bod 2 písm. b) bod iv):

místo:

„ „2.6   Hmotnost v pohotovostním stavu vozidla (h)“,

má být:

„ „2.6   Hmotnost vozidla v provozním stavu (h)“.

Strana 76, příloha VI bod 3 písm. f):

místo:

13.   Hmotnost v pohotovostním stavu vozidla: ... kg“;“,

má být:

13.   Hmotnost vozidla v provozním stavu: ... kg“;“.

Strana 76, příloha VI bod 3 písm. h):

místo:

13.   Hmotnost v pohotovostním stavu vozidla: ... kg“;“,

má být:

13.   Hmotnost vozidla v provozním stavu: ... kg“;“.

Strana 76, příloha VI bod 3 písm. j):

místo:

13.   Hmotnost v pohotovostním stavu vozidla: ... kg“;“,

má být:

13.   Hmotnost vozidla v provozním stavu: ... kg“;“.

Strana 76, příloha VI bod 3 písm. l):

místo:

13.   Hmotnost v pohotovostním stavu vozidla: ... kg“;“,

má být:

13.   Hmotnost vozidla v provozním stavu: ... kg“;“.

Strana 76, příloha VI bod 3 písm. n):

místo:

13.   Hmotnost v pohotovostním stavu vozidla: ... kg“;“,

má být:

13.   Hmotnost vozidla v provozním stavu: ... kg“;“.

Strana 76, příloha VI bod 3 písm. p):

místo:

13.   Hmotnost v pohotovostním stavu vozidla: ... kg“;“,

má být:

13.   Hmotnost vozidla v provozním stavu: ... kg“;“.

Strana 76, příloha VI bod 3 písm. r):

místo:

13.   Hmotnost v pohotovostním stavu vozidla: ... kg“;“,

má být:

13.   Hmotnost vozidla v provozním stavu: ... kg“;“.

Strana 76, příloha VI bod 3 písm. t):

místo:

13.   Hmotnost v pohotovostním stavu vozidla: ... kg“;“,

má být:

13.   Hmotnost vozidla v provozním stavu: ... kg“;“.

Strana 77, příloha VI bod 3 písm. y):

místo:

13.   Hmotnost v pohotovostním stavu vozidla: ... kg“;“,

má být:

13.   Hmotnost vozidla v provozním stavu: ... kg“;“.

---

3.7.2013

| 3.7.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 184/s3 |
| --- | --- | --- | --- |

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 184/s3

---

OZNÁMENÍ ČTENÁŘŮM

Nařízení Rady (EU) č. 216/2013 ze dne 7. března 2013 o elektronickém vydávání Úředního věstníku Evropské unie

V souladu s nařízením Rady (EU) č. 216/2013 ze dne 7. března 2013 o elektronickém vydávání Úředního věstníku Evropské unie (Úř. věst. L 69, 13.3.2013, s. 1) počínaje 1. červencem 2013 bude pouze elektronické vydání Úředního věstníku považováno za autentické a právně závazné.

Pokud v důsledku nepředvídatelných a mimořádných okolností nebude možné publikovat elektronické vydání Úředního věstníku, bude za autentické a právně závazné považováno tištěné vydání v souladu s podmínkami stanovenými v článku 3 nařízení (EU) č. 216/2013.

---