# Gazzetta ufficiale L 55/2013

| | ISSN 1977-0707
  doi:10.3000/19770707.L_2013.055.ita |
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| Gazzetta ufficiale
  dell'Unione europea | L 55 |
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| Edizione in lingua italiana | Legislazione | 56o anno27 febbraio 2013 |

ISSN 1977-0707

doi:10.3000/19770707.L_2013.055.ita

Gazzetta ufficiale

dell'Unione europea

L 55

Edizione in lingua italiana

Legislazione

56o anno27 febbraio 2013

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| Sommario | | II   Atti non legislativi | pagina |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGOLAMENTI |
| | * | Regolamento di esecuzione (UE) n. 170/2013 della Commissione, del 25 febbraio 2013, recante misure transitorie nel settore dello zucchero a seguito dell’adesione della Croazia | 1 |
| | * | Regolamento (UE) n. 171/2013 della Commissione, del 26 febbraio 2013, che modifica gli allegati I e IX, sostituisce l’allegato VIII della direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio che istituisce un quadro per l’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli (direttiva quadro) e che modifica gli allegati I e XII del regolamento (CE) n. 692/2008 della Commissione recante attuazione e modifica del regolamento (CE) n. 715/2007 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo all’omologazione dei veicoli a motore riguardo alle emissioni dai veicoli passeggeri e commerciali leggeri (Eur 5 ed Eur 6) a all’ottenimento di informazioni per la riparazione e la manutenzione del veicolo (
  1
  ) | 9 |
| | * | Regolamento di esecuzione (UE) n. 172/2013 della Commissione, del 26 febbraio 2013, che elimina talune denominazioni di vini preesistenti dal registro di cui al regolamento (CE) n. 1234/2007 del Consiglio | 20 |
| | | Regolamento di esecuzione (UE) n. 173/2013 della Commissione, del 26 febbraio 2013, recante fissazione dei valori forfettari all'importazione ai fini della determinazione del prezzo di entrata di taluni ortofrutticoli | 25 |

Sommario

II   Atti non legislativi

pagina

REGOLAMENTI

*

Regolamento di esecuzione (UE) n. 170/2013 della Commissione, del 25 febbraio 2013, recante misure transitorie nel settore dello zucchero a seguito dell’adesione della Croazia

1

*

Regolamento (UE) n. 171/2013 della Commissione, del 26 febbraio 2013, che modifica gli allegati I e IX, sostituisce l’allegato VIII della direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio che istituisce un quadro per l’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli (direttiva quadro) e che modifica gli allegati I e XII del regolamento (CE) n. 692/2008 della Commissione recante attuazione e modifica del regolamento (CE) n. 715/2007 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo all’omologazione dei veicoli a motore riguardo alle emissioni dai veicoli passeggeri e commerciali leggeri (Eur 5 ed Eur 6) a all’ottenimento di informazioni per la riparazione e la manutenzione del veicolo (
  1
  )

1

9

*

Regolamento di esecuzione (UE) n. 172/2013 della Commissione, del 26 febbraio 2013, che elimina talune denominazioni di vini preesistenti dal registro di cui al regolamento (CE) n. 1234/2007 del Consiglio

20

Regolamento di esecuzione (UE) n. 173/2013 della Commissione, del 26 febbraio 2013, recante fissazione dei valori forfettari all'importazione ai fini della determinazione del prezzo di entrata di taluni ortofrutticoli

25

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| | (1)   Testo rilevante ai fini del SEE |

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(1)   Testo rilevante ai fini del SEE

1

| IT | Gli atti i cui titoli sono stampati in caratteri chiari appartengono alla gestione corrente. Essi sono adottati nel quadro della politica agricola ed hanno generalmente una durata di validità limitata.
  I titoli degli altri atti sono stampati in grassetto e preceduti da un asterisco. |
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IT

Gli atti i cui titoli sono stampati in caratteri chiari appartengono alla gestione corrente. Essi sono adottati nel quadro della politica agricola ed hanno generalmente una durata di validità limitata.

I titoli degli altri atti sono stampati in grassetto e preceduti da un asterisco.

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II Atti non legislativi

REGOLAMENTI

| 27.2.2013 | IT | Gazzetta ufficiale dell'Unione europea | L 55/1 |
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27.2.2013

IT

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

L 55/1

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REGOLAMENTO DI ESECUZIONE (UE) N. 170/2013 DELLA COMMISSIONE

del 25 febbraio 2013

recante misure transitorie nel settore dello zucchero a seguito dell’adesione della Croazia

LA COMMISSIONE EUROPEA,

visto il trattato di adesione della Croazia, in particolare l’articolo 3, paragrafo 4,

visto l’atto di adesione della Croazia, in particolare l’articolo 41, l’articolo 16 in combinato disposto con l’allegato IV, sezione 3, lettera a), punto 4 e l’articolo 18 in combinato disposto con l’allegato V, sezione 4, parte II,

considerando quanto segue:

| (1) | Le norme relative ai regimi di produzione e di scambi per il mercato dello zucchero, inserite nel regolamento (CE) n. 1234/2007 del Consiglio, del 22 ottobre 2007, recante organizzazione comune dei mercati agricoli e disposizioni specifiche per taluni prodotti agricoli (regolamento unico OCM) (1) dall’atto di adesione della Croazia, si applicano a decorrere dal 1o luglio 2013, subordinatamente all’entrata in vigore del trattato di adesione a quella data. Tuttavia, per la campagna 2012/2013, l’intera produzione di zucchero di barbabietola della Croazia sarà stata realizzata nel quadro delle norme nazionali vigenti. Occorrono pertanto misure transitorie che agevolino il passaggio dai regimi di produzione e di scambi vigenti in Croazia a quelli previsti dal regolamento (CE) n. 1234/2007. Di conseguenza, le disposizioni relative ai prezzi minimi della barbabietola, agli accordi interprofessionali, alla tassa sulla produzione, al regime delle quote e alla ripartizione delle quote, di cui agli articoli 49, 50, 51, 55, paragrafo 1, lettera b) e 56 del regolamento (CE) n. 1234/2007, non devono essere applicate alla Croazia nel corso della campagna 2012/2013. |
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(1)

Le norme relative ai regimi di produzione e di scambi per il mercato dello zucchero, inserite nel regolamento (CE) n. 1234/2007 del Consiglio, del 22 ottobre 2007, recante organizzazione comune dei mercati agricoli e disposizioni specifiche per taluni prodotti agricoli (regolamento unico OCM) (1) dall’atto di adesione della Croazia, si applicano a decorrere dal 1o luglio 2013, subordinatamente all’entrata in vigore del trattato di adesione a quella data. Tuttavia, per la campagna 2012/2013, l’intera produzione di zucchero di barbabietola della Croazia sarà stata realizzata nel quadro delle norme nazionali vigenti. Occorrono pertanto misure transitorie che agevolino il passaggio dai regimi di produzione e di scambi vigenti in Croazia a quelli previsti dal regolamento (CE) n. 1234/2007. Di conseguenza, le disposizioni relative ai prezzi minimi della barbabietola, agli accordi interprofessionali, alla tassa sulla produzione, al regime delle quote e alla ripartizione delle quote, di cui agli articoli 49, 50, 51, 55, paragrafo 1, lettera b) e 56 del regolamento (CE) n. 1234/2007, non devono essere applicate alla Croazia nel corso della campagna 2012/2013.

| (2) | Conformemente all’atto di adesione, alla Croazia è riservato, per un periodo massimo di tre campagne, un contingente annuo di importazione di 40 000 tonnellate di zucchero di canna greggio destinato alla raffinazione, ad un dazio pari a 98 EUR/t. |
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(2)

Conformemente all’atto di adesione, alla Croazia è riservato, per un periodo massimo di tre campagne, un contingente annuo di importazione di 40 000 tonnellate di zucchero di canna greggio destinato alla raffinazione, ad un dazio pari a 98 EUR/t.

| (3) | I titoli di importazione rilasciati nel quadro dei contingenti tariffari aperti dal presente regolamento devono essere riservati alle raffinerie a tempo pieno accreditate in Croazia. |
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(3)

I titoli di importazione rilasciati nel quadro dei contingenti tariffari aperti dal presente regolamento devono essere riservati alle raffinerie a tempo pieno accreditate in Croazia.

| (4) | Esiste un rischio considerevole di perturbazione dei mercati nel settore dello zucchero a causa dell’introduzione di prodotti in Croazia prima dell’adesione all’Unione, a fini speculativi. Si devono quindi adottare disposizioni transitorie per evitare simili movimenti speculativi o altre perturbazioni dei mercati. In considerazione delle peculiarità del settore dello zucchero, sono necessarie disposizioni specifiche. |
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(4)

Esiste un rischio considerevole di perturbazione dei mercati nel settore dello zucchero a causa dell’introduzione di prodotti in Croazia prima dell’adesione all’Unione, a fini speculativi. Si devono quindi adottare disposizioni transitorie per evitare simili movimenti speculativi o altre perturbazioni dei mercati. In considerazione delle peculiarità del settore dello zucchero, sono necessarie disposizioni specifiche.

| (5) | Occorre adottare disposizioni per impedire agli operatori di eludere l’applicazione dei prelievi su taluni prodotti del settore dello zucchero che si trovano in libera pratica, assoggettando le merci già immesse in libera pratica nell’Unione quale costituita al 30 giugno 2013 o in Croazia, prima dell’adesione, a un regime sospensivo consistente nel deposito doganale o in uno dei regimi o procedure doganali di cui all’articolo 4, paragrafo 15, lettera b) e all’articolo 16, lettere da b) a g), del regolamento (CEE) n. 2913/92 del Consiglio, del 12 ottobre 1992, che istituisce un codice doganale comunitario (2). |
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(5)

Occorre adottare disposizioni per impedire agli operatori di eludere l’applicazione dei prelievi su taluni prodotti del settore dello zucchero che si trovano in libera pratica, assoggettando le merci già immesse in libera pratica nell’Unione quale costituita al 30 giugno 2013 o in Croazia, prima dell’adesione, a un regime sospensivo consistente nel deposito doganale o in uno dei regimi o procedure doganali di cui all’articolo 4, paragrafo 15, lettera b) e all’articolo 16, lettere da b) a g), del regolamento (CEE) n. 2913/92 del Consiglio, del 12 ottobre 1992, che istituisce un codice doganale comunitario (2).

| (6) | Inoltre, conformemente all’atto di adesione, la Croazia è tenuta a un pagamento al bilancio generale dell’Unione per i quantitativi di zucchero o di isoglucosio in giacenza che superano la scorta normale di riporto. |
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(6)

Inoltre, conformemente all’atto di adesione, la Croazia è tenuta a un pagamento al bilancio generale dell’Unione per i quantitativi di zucchero o di isoglucosio in giacenza che superano la scorta normale di riporto.

| (7) | Le eccedenze dovranno essere determinate dalla Commissione in base all’andamento degli scambi e alle tendenze della produzione e del consumo in Croazia tra il 1o luglio 2009 e il 30 giugno 2013. A tale fine, oltre allo zucchero e all’isoglucosio vanno presi in considerazione anche altri prodotti con un tenore rilevante di zucchero aggiunto, in quanto potrebbero anch’essi costituire oggetto di speculazione. Qualora le eccedenze di zucchero e di isoglucosio non siano eliminate dal mercato dell’Unione entro il 31 ottobre 2014, la Croazia deve essere tenuta finanziariamente responsabile per il quantitativo corrispondente. |
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(7)

Le eccedenze dovranno essere determinate dalla Commissione in base all’andamento degli scambi e alle tendenze della produzione e del consumo in Croazia tra il 1o luglio 2009 e il 30 giugno 2013. A tale fine, oltre allo zucchero e all’isoglucosio vanno presi in considerazione anche altri prodotti con un tenore rilevante di zucchero aggiunto, in quanto potrebbero anch’essi costituire oggetto di speculazione. Qualora le eccedenze di zucchero e di isoglucosio non siano eliminate dal mercato dell’Unione entro il 31 ottobre 2014, la Croazia deve essere tenuta finanziariamente responsabile per il quantitativo corrispondente.

| (8) | Il pagamento a carico della Croazia deve essere commisurato al costo derivante dagli effetti delle eccedenze sul mercato unionale dello zucchero. Pertanto, l’importo a carico della Croazia, da versare al bilancio dell’Unione in caso di mancata eliminazione delle eccedenze, deve essere calcolato sulla base della differenza positiva più elevata tra il prezzo medio di mercato nell’Unione e il prezzo sul mercato mondiale dello zucchero bianco durante il periodo dal 1o luglio 2013 al 31 ottobre 2014, maggiorata di 50 EUR/t. L’importo di 50 EUR/t corrisponde alla deviazione standard dei prezzi negli Stati membri rispetto al prezzo medio dello zucchero bianco nell’Unione nel corso degli ultimi 12 mesi. La maggiorazione è dunque necessaria per tener conto della possibile differenza tra i prezzi dello zucchero bianco nelle varie regioni dell’Unione e la media mensile pubblicata dalla Commissione. Ai fini del suddetto calcolo, si considera prezzo sul mercato mondiale la media mensile delle quotazioni sul mercato a termine dello zucchero bianco n. 5 di Londra per il mese di consegna più vicino per il quale sono possibili gli scambi di zucchero bianco. |
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(8)

Il pagamento a carico della Croazia deve essere commisurato al costo derivante dagli effetti delle eccedenze sul mercato unionale dello zucchero. Pertanto, l’importo a carico della Croazia, da versare al bilancio dell’Unione in caso di mancata eliminazione delle eccedenze, deve essere calcolato sulla base della differenza positiva più elevata tra il prezzo medio di mercato nell’Unione e il prezzo sul mercato mondiale dello zucchero bianco durante il periodo dal 1o luglio 2013 al 31 ottobre 2014, maggiorata di 50 EUR/t. L’importo di 50 EUR/t corrisponde alla deviazione standard dei prezzi negli Stati membri rispetto al prezzo medio dello zucchero bianco nell’Unione nel corso degli ultimi 12 mesi. La maggiorazione è dunque necessaria per tener conto della possibile differenza tra i prezzi dello zucchero bianco nelle varie regioni dell’Unione e la media mensile pubblicata dalla Commissione. Ai fini del suddetto calcolo, si considera prezzo sul mercato mondiale la media mensile delle quotazioni sul mercato a termine dello zucchero bianco n. 5 di Londra per il mese di consegna più vicino per il quale sono possibili gli scambi di zucchero bianco.

| (9) | Sia l’Unione sia la Croazia hanno interesse ad evitare l’accumulo di eccedenze e comunque a reperire gli operatori coinvolti in cospicui traffici speculativi. A questo scopo, la Croazia deve poter disporre, sin dal 1o luglio 2013, di un sistema che consenta di individuare i responsabili di simili operazioni. Tale sistema deve consentire alla Croazia di identificare gli operatori economici che hanno contribuito alla formazione di eccedenze private, al fine di recuperare, nella misura del possibile, gli importi versati al bilancio dell’Unione. La Croazia deve utilizzare questo sistema per costringere gli operatori identificati ad eliminare dal mercato dell’Unione le proprie eccedenze individuali. Se gli operatori responsabili delle eccedenze private non possono fornire una prova adeguata dell’eliminazione di dette eccedenze, essi devono essere tenuti al pagamento di una penale. È opportuno che l’importo della penale sia fissato ad un livello sufficientemente elevato da dissuadere gli operatori in questione dal mantenere le loro eccedenze private, evitando così ogni rischio di accumulo di scorte in Croazia. Per motivi di coerenza, l’importo dovuto per le eccedenze constatate e non eliminate dovrebbe essere pari a 500 EUR/t (in equivalente zucchero bianco o equivalente materia secca). Si tratta del medesimo importo fissato per il prelievo di cui all’articolo 3 del regolamento (CE) n. 967/2006 della Commissione, del 29 giugno 2006, recante modalità d’applicazione del regolamento (CE) n. 318/2006 del Consiglio riguardo la produzione fuori quota nel settore dello zucchero (3). Benché sia gli operatori economici che le famiglie possano contribuire alla formazione delle eccedenze private, è più probabile che il maggiore contributo venga dagli operatori ed è impossibile chiedere alle famiglie di contribuire al versamento del suddetto importo. |
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(9)

Sia l’Unione sia la Croazia hanno interesse ad evitare l’accumulo di eccedenze e comunque a reperire gli operatori coinvolti in cospicui traffici speculativi. A questo scopo, la Croazia deve poter disporre, sin dal 1o luglio 2013, di un sistema che consenta di individuare i responsabili di simili operazioni. Tale sistema deve consentire alla Croazia di identificare gli operatori economici che hanno contribuito alla formazione di eccedenze private, al fine di recuperare, nella misura del possibile, gli importi versati al bilancio dell’Unione. La Croazia deve utilizzare questo sistema per costringere gli operatori identificati ad eliminare dal mercato dell’Unione le proprie eccedenze individuali. Se gli operatori responsabili delle eccedenze private non possono fornire una prova adeguata dell’eliminazione di dette eccedenze, essi devono essere tenuti al pagamento di una penale. È opportuno che l’importo della penale sia fissato ad un livello sufficientemente elevato da dissuadere gli operatori in questione dal mantenere le loro eccedenze private, evitando così ogni rischio di accumulo di scorte in Croazia. Per motivi di coerenza, l’importo dovuto per le eccedenze constatate e non eliminate dovrebbe essere pari a 500 EUR/t (in equivalente zucchero bianco o equivalente materia secca). Si tratta del medesimo importo fissato per il prelievo di cui all’articolo 3 del regolamento (CE) n. 967/2006 della Commissione, del 29 giugno 2006, recante modalità d’applicazione del regolamento (CE) n. 318/2006 del Consiglio riguardo la produzione fuori quota nel settore dello zucchero (3). Benché sia gli operatori economici che le famiglie possano contribuire alla formazione delle eccedenze private, è più probabile che il maggiore contributo venga dagli operatori ed è impossibile chiedere alle famiglie di contribuire al versamento del suddetto importo.

| (10) | Ai fini della determinazione delle eccedenze e della loro conseguente eliminazione, la Croazia deve comunicare alla Commissione le più recenti statistiche sulla produzione, il commercio e il consumo dei prodotti in questione e fornirle la prova dell’avvenuta eliminazione delle eccedenze dal mercato entro il termine stabilito dalla Commissione. |
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(10)

Ai fini della determinazione delle eccedenze e della loro conseguente eliminazione, la Croazia deve comunicare alla Commissione le più recenti statistiche sulla produzione, il commercio e il consumo dei prodotti in questione e fornirle la prova dell’avvenuta eliminazione delle eccedenze dal mercato entro il termine stabilito dalla Commissione.

| (11) | Le misure di cui al presente regolamento sono conformi al parere del comitato di gestione per l’organizzazione comune dei mercati agricoli, |
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(11)

Le misure di cui al presente regolamento sono conformi al parere del comitato di gestione per l’organizzazione comune dei mercati agricoli,

HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:

CAPO I

MISURE TRANSITORIE IN VISTA DELL’ADESIONE DELLA CROAZIA

SEZIONE 1

Applicabilità dell’OCM unica nel settore dello zucchero

Articolo 1

Applicabilità di talune disposizioni del regolamento (CE) n. 1234/2007

Gli articoli 49, 50, 51, 55, paragrafo 1, lettera b) e 56 del regolamento (CE) n. 1234/2007 non si applicano alla Croazia per la campagna 2012/2013.

Tuttavia, l’articolo 56 si applica con riguardo all’attribuzione nel 2013 delle quote nazionali applicabili a partire dalla campagna 2013/2014.

SEZIONE 2

Apertura di contingenti tariffari per la raffinazione

Articolo 2

Apertura di contingenti tariffari per l’importazione di zucchero di canna greggio destinato alla raffinazione

1.   Per il periodo dal 1o luglio al 30 settembre 2013 è aperto un contingente tariffario di 40 000 tonnellate per l’importazione da qualsiasi paese terzo di zucchero di canna greggio destinato alla raffinazione di cui al codice NC 1701 14 10, ad un dazio pari a 98 EUR/t.

2.   Per ciascuna delle campagne 2013/2014 e 2014/2015 è aperto un contingente tariffario di 40 000 tonnellate per l’importazione da qualsiasi paese terzo di zucchero di canna greggio destinato alla raffinazione di cui al codice NC 1701 14 10, ad un dazio pari a 98 EUR/t.

3.   I quantitativi importati conformemente al presente regolamento recano il numero d’ordine 09.4367.

Articolo 3

Applicazione del regolamento (CE) n. 891/2009 della Commissione (4)

Le norme relative ai titoli di importazione e alla gestione di taluni contingenti tariffari unionali nel settore dello zucchero di cui al regolamento (CE) n. 891/2009 si applicano alle importazioni di zucchero nell’ambito dei contingenti tariffari aperti dal presente regolamento, salvo se diversamente disposto dall’articolo 4.

Articolo 4

Titoli di importazione

1.   Le domande di titoli di importazione per i quantitativi di cui all’articolo 2, paragrafi 1 e 2, devono essere presentate alle autorità competenti della Croazia.

2.   Le domande di titoli di importazione possono essere presentate solo da raffinerie a tempo pieno stabilite sul territorio della Croazia e accreditate ai sensi dell’articolo 57 del regolamento (CE) n. 1234/2007.

3.   In deroga all’articolo 5, paragrafo 1, del regolamento (CE) n. 891/2009, le domande di titoli di importazione per i quantitativi di cui all’articolo 2, paragrafo 1, del presente regolamento possono essere presentate solo a decorrere dal 1o luglio 2013.

4.   Le domande di titoli di importazione e i titoli stessi recano le seguenti diciture:

| a) | nelle caselle 17 e 18: i quantitativi di zucchero greggio che non possono superare i quantitativi di cui all’articolo 2, paragrafi 1 e 2; |
| --- | --- |

a)

nelle caselle 17 e 18: i quantitativi di zucchero greggio che non possono superare i quantitativi di cui all’articolo 2, paragrafi 1 e 2;

| b) | nella casella 20: almeno una delle diciture elencate nella parte A dell’allegato; |
| --- | --- |

b)

nella casella 20: almeno una delle diciture elencate nella parte A dell’allegato;

| c) | nella casella 24 (nel caso dei titoli): almeno una delle diciture elencate nella parte B dell’allegato. |
| --- | --- |

c)

nella casella 24 (nel caso dei titoli): almeno una delle diciture elencate nella parte B dell’allegato.

5.   I titoli di importazione rilasciati a norma del presente regolamento sono validi solo per importazioni in Croazia. Essi sono validi:

| a) | fino al 31 gennaio 2014 per il contingente tariffario di cui all’articolo 2, paragrafo 1; |
| --- | --- |

a)

fino al 31 gennaio 2014 per il contingente tariffario di cui all’articolo 2, paragrafo 1;

| b) | fino alla fine della campagna di cui trattasi per il contingente tariffario di cui all’articolo 2, paragrafo 2. |
| --- | --- |

b)

fino alla fine della campagna di cui trattasi per il contingente tariffario di cui all’articolo 2, paragrafo 2.

CAPO II

MISURE TRANSITORIE DESTINATE AD EVITARE MOVIMENTI SPECULATIVI O PERTURBAZIONI DEL MERCATO

Articolo 5

Definizioni

Ai fini del presente capo si applicano le seguenti definizioni:

| a) | per «zucchero» si intende:






  i) | zucchero di barbabietola e di canna, allo stato solido, di cui al codice NC 1701; |
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a)

per «zucchero» si intende:

i)

zucchero di barbabietola e di canna, allo stato solido, di cui al codice NC 1701;

| ii) | sciroppo di zucchero di cui ai codici NC 1702 60 95 e 1702 90 95; |
| --- | --- |

ii)

sciroppo di zucchero di cui ai codici NC 1702 60 95 e 1702 90 95;

| iii) | sciroppo di inulina di cui ai codici NC 1702 60 80 e 1702 90 80; |
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iii)

sciroppo di inulina di cui ai codici NC 1702 60 80 e 1702 90 80;

| b) | per «isoglucosio» si intende il prodotto di cui ai codici NC 1702 30 10, 1702 40 10, 1702 60 10, 1702 90 30 e 2106 90 30; |
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b)

per «isoglucosio» si intende il prodotto di cui ai codici NC 1702 30 10, 1702 40 10, 1702 60 10, 1702 90 30 e 2106 90 30;

| c) | per «prodotti trasformati» si intendono i prodotti derivati dalla trasformazione di prodotti agricoli e aventi un tenore di zucchero aggiunto/equivalente zucchero superiore al 10 %; |
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c)

per «prodotti trasformati» si intendono i prodotti derivati dalla trasformazione di prodotti agricoli e aventi un tenore di zucchero aggiunto/equivalente zucchero superiore al 10 %;

| d) | per «fruttosio» si intende il fruttosio chimicamente puro di cui al codice NC 1702 50 00. |
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d)

per «fruttosio» si intende il fruttosio chimicamente puro di cui al codice NC 1702 50 00.

SEZIONE 1

Prodotti soggetti a regimi e procedure doganali particolari alla data dell’adesione

Articolo 6

Regime sospensivo

In deroga all’allegato IV, sezione 5, dell’atto di adesione, i prodotti di cui ai codici NC 1701, 1702, 1704, 1904, 1905, 2006, 2007, 2009, 2105 e 2202 che, il 1o luglio 2013, si trovano in custodia temporanea ai sensi degli articoli 50 e 51 del regolamento (CEE) n. 2913/92 o sono soggetti a uno dei regimi o delle procedure doganali di cui all’articolo 4, punto 15, lettera b) e punto 16, lettere da b) a g) del medesimo regolamento in Croazia, sono gravati del dazio all’importazione conformemente all’allegato I del regolamento (CEE) n. 2658/87 (5) del Consiglio e di eventuali dazi addizionali applicabili alla data di insorgenza dell’obbligazione doganale.

SEZIONE 2

Eccedenze

Articolo 7

Determinazione delle eccedenze

1.   Entro il 31 gennaio 2014 la Commissione determina per la Croazia, secondo la procedura di cui all’articolo 195, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 1234/2007:

| a) | il quantitativo di zucchero come tale o contenuto in prodotti trasformati (in equivalente zucchero bianco); |
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a)

il quantitativo di zucchero come tale o contenuto in prodotti trasformati (in equivalente zucchero bianco);

| b) | il quantitativo di isoglucosio (materia secca); |
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b)

il quantitativo di isoglucosio (materia secca);

| c) | il quantitativo di fruttosio; |
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c)

il quantitativo di fruttosio;

che superano il quantitativo considerato come scorta normale di riporto al 1o luglio 2013 e che devono essere eliminati dal mercato a spese della Croazia.

2.   Ai fini della determinazione delle eccedenze di cui al paragrafo 1, viene tenuto conto in particolare dell’evoluzione dal 1o luglio 2012 al 30 giugno 2013, rispetto ai tre anni precedenti, ossia dal 1o luglio 2009 al 30 giugno 2012:

| a) | delle importazioni e delle esportazioni di zucchero come tale o contenuto in prodotti trasformati, di isoglucosio e di fruttosio; |
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a)

delle importazioni e delle esportazioni di zucchero come tale o contenuto in prodotti trasformati, di isoglucosio e di fruttosio;

| b) | della produzione, del consumo e delle scorte di zucchero e di isoglucosio; |
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b)

della produzione, del consumo e delle scorte di zucchero e di isoglucosio;

| c) | delle circostanze che hanno determinato la costituzione delle eccedenze. |
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c)

delle circostanze che hanno determinato la costituzione delle eccedenze.

Articolo 8

Constatazione delle eccedenze a livello degli operatori

1.   La Croazia predispone, per il 1o luglio 2013, un sistema per la constatazione delle eccedenze di zucchero come tale o contenuto in prodotti trasformati, di isoglucosio e di fruttosio, risultanti dalla produzione o dagli scambi, presso gli operatori interessati. Tale sistema si basa, in particolare, sul controllo delle importazioni, sui controlli fiscali, su verifiche contabili e ispezioni delle scorte fisiche presso gli operatori e comprende garanzie contro i rischi e titoli di importazione.

Il sistema di constatazione tiene particolarmente conto, per l’analisi del rischio, dei seguenti criteri:

| a) | tipo di attività esercitata dagli operatori interessati; |
| --- | --- |

a)

tipo di attività esercitata dagli operatori interessati;

| b) | capienza dei magazzini; |
| --- | --- |

b)

capienza dei magazzini;

| c) | scala dell’attività economica. |
| --- | --- |

c)

scala dell’attività economica.

2.   La Croazia usa il sistema di constatazione di cui al paragrafo 1 per obbligare gli operatori ad eliminare dal mercato, a loro spese, un quantitativo di zucchero o di isoglucosio pari alla propria eccedenza individuale.

Articolo 9

Eliminazione delle eccedenze

1.   Entro il 31 ottobre 2014, la Croazia provvede ad eliminare dal mercato, senza intervento dell’Unione, un quantitativo di zucchero o di isoglucosio pari all’eccedenza di cui all’articolo 7, paragrafo 1.

2.   L’eliminazione delle eccedenze determinate conformemente all’articolo 7 viene effettuata senza aiuti dell’Unione, secondo una delle seguenti modalità:

| a) | esportazione dall’Unione ad opera degli operatori identificati, senza aiuti nazionali; |
| --- | --- |

a)

esportazione dall’Unione ad opera degli operatori identificati, senza aiuti nazionali;

| b) | utilizzo nel settore dei combustibili; |
| --- | --- |

b)

utilizzo nel settore dei combustibili;

| c) | denaturazione senza aiuti per l’alimentazione animale conformemente ai titoli III e IV del regolamento (CEE) n. 100/72 della Commissione (6). |
| --- | --- |

c)

denaturazione senza aiuti per l’alimentazione animale conformemente ai titoli III e IV del regolamento (CEE) n. 100/72 della Commissione (6).

Articolo 10

Importo dovuto in caso di eccedenze

Se i quantitativi totali determinati dalla Commissione conformemente all’articolo 7, paragrafo 1, superano i quantitativi totali di cui all’articolo 8, la Croazia è tenuta a versare un importo pari alla differenza (in equivalente zucchero bianco o materia secca) moltiplicata per la differenza positiva più elevata fra il prezzo medio di mercato dello zucchero nell’Unione, comunicato mensilmente ai sensi dell’articolo 14 del regolamento (CE) n. 952/2006 (7), e la quotazione mensile media dello zucchero bianco, espressa in EUR, osservata sul mercato a termine dello zucchero bianco n. 5 di Londra per la scadenza più vicina nel periodo dal 1o luglio 2013 al 31 ottobre 2014. Detto importo è maggiorato di 50 EUR/t. L’importo in questione è versato al bilancio dell’Unione entro il 30 giugno 2015.

Articolo 11

Prova dell’eliminazione da parte degli operatori

1.   Entro il 31 gennaio 2015, gli operatori interessati forniscono la prova, ritenuta soddisfacente dalla Croazia, di avere eliminato, ai sensi dell’articolo 9, paragrafo 2, e a loro spese, le proprie eccedenze individuali di zucchero e di isoglucosio constatate in applicazione dell’articolo 8.

2.   Qualora lo zucchero o l’isoglucosio siano eliminati ai sensi dell’articolo 9, paragrafo 2, lettera a), la prova dell’avvenuta eliminazione consiste nella presentazione:

| a) | dei titoli di esportazione rilasciati in conformità dei regolamenti (CE) n. 951/2006 (8) e (CE) n. 376/2008 (9) della Commissione; |
| --- | --- |

a)

dei titoli di esportazione rilasciati in conformità dei regolamenti (CE) n. 951/2006 (8) e (CE) n. 376/2008 (9) della Commissione;

| b) | dei pertinenti documenti menzionati negli articoli 31 e 32 del regolamento (CE) n. 376/2008, richiesti per lo svincolo della cauzione. |
| --- | --- |

b)

dei pertinenti documenti menzionati negli articoli 31 e 32 del regolamento (CE) n. 376/2008, richiesti per lo svincolo della cauzione.

La domanda di titolo di esportazione di cui al primo comma reca, nella casella 20, la seguente dicitura:

«Destinato all’esportazione a norma dell’articolo 9, paragrafo 2, lettera a), del regolamento di esecuzione (UE) n. 170/2013».

Il titolo di esportazione reca, nella casella 22, la seguente dicitura:

«Da esportare senza restituzione ... (quantitativo per il quale si rilascia il presente titolo) kg».

Il titolo di esportazione è valido dal giorno del rilascio fino al 31 ottobre 2014.

3.   Se la prova dell’eliminazione non è fornita ai sensi dei paragrafi 1 e 2, la Croazia obbliga l’operatore interessato a pagare un importo pari alla sua eccedenza individuale, constatata in applicazione dell’articolo 8, moltiplicato per 500 EUR/t (in equivalente zucchero bianco o materia secca). Detto importo è versato al bilancio nazionale della Croazia.

Articolo 12

Prova dell’eliminazione da parte della Croazia

1.   Entro il 28 febbraio 2015, la Croazia fornisce alla Commissione la prova che le eccedenze di cui all’articolo 7, paragrafo 1 sono state eliminate dal mercato dell’Unione secondo le modalità di cui all’articolo 9, paragrafo 2, precisando il quantitativo eliminato secondo ciascuna di tali modalità.

2.   Se la prova dell’eliminazione dal mercato dell’Unione non viene fornita ai sensi del paragrafo 1, per la totalità o una parte delle eccedenze, la Croazia è tenuta a versare un importo pari alla quantità non eliminata (in equivalente zucchero bianco o materia secca) moltiplicata per la differenza positiva più elevata fra il prezzo medio di mercato dello zucchero nell’Unione, comunicato mensilmente ai sensi dell’articolo 14 del regolamento (CE) n. 952/2006, e la quotazione mensile media dello zucchero bianco, espressa in EUR, osservata sul mercato a termine dello zucchero bianco n. 5 di Londra per la scadenza più vicina nel periodo dal 1o luglio 2013 al 31 ottobre 2014. Detto importo è maggiorato di 50 EUR/t. Dall’importo totale che ne risulta viene detratto ogni importo addebitato ai sensi dell’articolo 10 del presente regolamento.

Tale importo è versato al bilancio dell’Unione entro il 30 giugno 2015.

Gli importi di cui al primo comma e all’articolo 10 sono determinati secondo la procedura di cui all’articolo 195, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 1234/2007 entro il 30 aprile 2015 sulla base delle comunicazioni effettuate dalla Croazia a norma del paragrafo 1 del presente articolo.

Articolo 13

Controllo

1.   La Croazia adotta tutte le misure necessarie per l’applicazione del presente capo e definisce, in particolare, le modalità di controllo necessarie per l’eliminazione delle eccedenze di cui all’articolo 7, paragrafo 1.

2.   La Croazia comunica alla Commissione entro il 30 settembre 2013:

| a) | le informazioni sul sistema per la constatazione delle eccedenze di cui all’articolo 8; |
| --- | --- |

a)

le informazioni sul sistema per la constatazione delle eccedenze di cui all’articolo 8;

| b) | i quantitativi di zucchero, isoglucosio, fruttosio e prodotti trasformati importati ed esportati mensilmente tra il 1o luglio 2009 e il 30 giugno 2013, indicando distintamente le importazioni e le esportazioni da e verso:






  i) | l’Unione quale costituita al 30 giugno 2013; |
| --- | --- | --- |

b)

i quantitativi di zucchero, isoglucosio, fruttosio e prodotti trasformati importati ed esportati mensilmente tra il 1o luglio 2009 e il 30 giugno 2013, indicando distintamente le importazioni e le esportazioni da e verso:

i)

l’Unione quale costituita al 30 giugno 2013;

| ii) | paesi terzi; |
| --- | --- |

ii)

paesi terzi;

| c) | i quantitativi di zucchero e di isoglucosio prodotti annualmente tra il 1o luglio 2009 e il 30 giugno 2013, eventualmente distinti secondo la produzione con e senza quota, quelli raffinati a partire da zucchero greggio importato e quelli consumati annualmente nello stesso periodo; |
| --- | --- |

c)

i quantitativi di zucchero e di isoglucosio prodotti annualmente tra il 1o luglio 2009 e il 30 giugno 2013, eventualmente distinti secondo la produzione con e senza quota, quelli raffinati a partire da zucchero greggio importato e quelli consumati annualmente nello stesso periodo;

| d) | le scorte di zucchero e di isoglucosio detenute al 1o luglio di ogni anno tra il 1o luglio 2009 e il 30 giugno 2013. |
| --- | --- |

d)

le scorte di zucchero e di isoglucosio detenute al 1o luglio di ogni anno tra il 1o luglio 2009 e il 30 giugno 2013.

CAPO III

DISPOSIZIONI FINALI

Articolo 14

Entrata in vigore

Il presente regolamento entra in vigore subordinatamente e contemporaneamente all’entrata in vigore del trattato di adesione della Croazia.

Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.

Fatto a Bruxelles, il 25 febbraio 2013

Per la Commissione

Il presidente

José Manuel BARROSO

---

(1)  GU L 299 del 16.11.2007, pag. 1.

1

(2)  GU L 302 del 19.10.1992, pag. 1.

2

(3)  GU L 176 del 30.6.2006, pag. 22.

3

(4)  GU L 254 del 26.9.2009, pag. 82.

4

(5)  GU L 256 del 7.9.1987, pag. 1.

5

(6)  GU L 12 del 15.1.1972, pag. 15.

6

(7)  GU L 178 dell’1.7.2006, pag. 39.

7

(8)  GU L 178 dell’1.7.2006, pag. 24.

8

(9)  GU L 114 del 26.4.2008, pag. 3.

9

---

ALLEGATO

PARTE A

Diciture di cui all’articolo 4, paragrafo 4, lettera b)

| — | : | in bulgaro | : | Преференциална сурова тръстикова захар за рафиниране, внесена в съответствие с член 2 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 170/2013. Пореден номер (поредният номер, който трябва да се впише в съответствие с член 2, параграф 3 от посочения регламент) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| — | : | in spagnolo | : | Azúcar de caña en bruto preferencial, que se destine al refinado, importado de conformidad con el artículo 2 del Reglamento de Ejecución (UE) no 170/2013. No de orden (el número de orden se insertará de conformidad con lo dispuesto en el artículo 2, apartado 3, de dicho Reglamento) |
| — | : | in ceco | : | Preferenční surový třtinový cukr určený k rafinaci, dovezený podle článku 2 prováděcího nařízení (EU) č. 170/2013. Pořadové číslo (pořadové číslo se vloží v souladu s čl. 2 odst. 3 uvedeného nařízení) |
| — | : | in danese | : | Præferencerårørsukker til raffinering, importeret i henhold til artikel 2 i gennemførelsesforordning (EU) nr. 170/2013. Løbenummer (der indsættes løbenummer i overensstemmelse med artikel 2, stk. 3, i nævnte forordning) |
| — | : | in tedesco | : | Präferenzrohrohrzucker zur Raffination, eingeführt gemäß Artikel 2 der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 170/2013. Laufende Nummer (gemäß Artikel 2 Absatz 3 der genannten Verordnung einzusetzen) |
| — | : | in estone | : | Sooduskorra alusel rakendusmääruse (EL) nr 170/2013 artikli 2 kohaselt imporditav rafineerimiseks ettenähtud toor-roosuhkur. Seerianumber (märgitakse vastavalt kõnealuse määruse artikli 2 lõikele 3) |
| — | : | in greco | : | Προτιμησιακή ακατέργαστη ζάχαρη ζαχαροκάλαμου για ραφινάρισμα, που εισάγεται σύμφωνα με το άρθρο 2 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 170/2013. Αύξων αριθμός (συμπληρώνεται ο αύξων αριθμός σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 3 του εν λόγω κανονισμού) |
| — | : | in inglese | : | Preferential raw cane sugar for refining, imported in accordance with Article 2 of Implementing Regulation (EU) No 170/2013. Order No (order number to be inserted in accordance with Article 2(3) of that Regulation) |
| — | : | in francese | : | Sucre de canne brut préférentiel destiné au raffinage, importé conformément à l’article 2 du règlement d'exécution (UE) no 170/2013. Numéro d’ordre (numéro d’ordre à insérer conformément à l’article 2, paragraphe 3, dudit règlement) |
| — | : | in italiano | : | Zucchero di canna greggio preferenziale destinato alla raffinazione, importato conformemente all’articolo 2 del regolamento di esecuzione (UE) n. 170/2013. Numero d’ordine (inserire in base all’articolo 2, paragrafo 3, del suddetto regolamento) |
| — | : | in lettone | : | rafinēšanai paredzēts preferenciāls niedru jēlcukurs, ko importē saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) Nr. 170/2013 2. pantu. Kārtas Nr. (kārtas numuru ieraksta saskaņā ar šīs regulas 2. panta 3. punktu) |
| — | : | in lituano | : | Lengvatinėmis sąlygomis pagal Įgyvendinimo reglamento (ES) Nr. 170/2013 2 straipsnį importuotas rafinuoti skirtas žaliavinis cukranendrių cukrus. Eilės Nr. (eilės numeris įrašomas remiantis to reglamento 2 straipsnio 3 dalimi) |
| — | : | in ungherese | : | A 170/2013/EU végrehajtási rendelet 2. cikkével összhangban behozott, finomításra szánt kedvezményes nyers nádcukor. Tételszám (tételszám az említett rendelet 2. cikkének (3) bekezdése szerint) |
| — | : | in maltese | : | Zokkor tal-kannamieli preferenzjali mhux maħdum għar-raffinar, importat skont l-Artikolu 2 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 170/2013. Nru tal-Ordni (in-numru tal-ordni għandu jiddaħħal skont l-Artikolu 2(3) ta’ dak ir-Regolament) |
| — | : | in neerlandese | : | Preferentiële ruwe rietsuiker voor raffinage die wordt ingevoerd overeenkomstig artikel 2 van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 170/2013. Volgnummer (volgnummer in te voegen overeenkomstig artikel 2, lid 3, van die verordening) |
| — | : | in polacco | : | Preferencyjny surowy cukier trzcinowy przeznaczony do rafinacji, przywieziony zgodnie z art. 2 rozporządzenia wykonawczego (UE) nr 170/2013. Numer porządkowy (numer porządkowy zgodnie z art. 2 ust. 3 wymienionego rozporządzenia) |
| — | : | in portoghese | : | Açúcar bruto de cana preferencial para refinação, importado em conformidade com o artigo 2.o do Regulamento de Execução (UE) n.o 170/2013. Número de ordem (número de ordem a inserir de acordo com o artigo 2.o, n.o 3, desse regulamento) |
| — | : | in rumeno | : | Zahăr brut preferențial din trestie de zahăr destinat rafinării, importat în conformitate cu articolul 2 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 170/2013. Nr. de ordine [numărul de ordine se va introduce în conformitate cu articolul 2 alineatul (3) din respectivul regulament] |
| — | : | in slovacco | : | Preferenčný surový trstinový cukor na rafináciu, dovážaný v súlade s článkom 2 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 170/2013. Poradové č. (poradové číslo sa doplní v súlade s článkom 2 ods. 3 uvedeného nariadenia) |
| — | : | in sloveno | : | Preferencialni uvoz surovega trsnega sladkorja za rafiniranje v skladu s členom 2 Izvedbene uredbe (EU) št. 170/2013. Zaporedna številka (vstaviti v skladu s členom 2(3) navedene uredbe) |
| — | : | in finlandese | : | Puhdistettavaksi tarkoitettu etuuskohteluun oikeutettu raaka ruokosokeri, tuotu täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 170/2013 2 artiklan mukaisesti. Järjestysnumero (järjestysnumero lisätään kyseisen asetuksen 2 artiklan 3 kohdan mukaisesti) |
| — | : | in svedese | : | Förmånsrårörsocker för raffinering, importerat i enlighet med artikel 2 i genomförandeförordning (EU) nr 170/2013. Löpnummer (löpnummer ska anges enligt artikel 2.3 i den förordningen) |
| — | : | in croato | : | Preferencijalni sirovi šećer od šećerne trske za rafiniranje, uvezen u skladu s člankom 2. Provedbena uredba (EU) br. 170/2013. Redni br. (redni broj treba umetnuti u skladu s člankom 2. stavkom 3. te Uredbe) |

—

:

in bulgaro

:

Преференциална сурова тръстикова захар за рафиниране, внесена в съответствие с член 2 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 170/2013. Пореден номер (поредният номер, който трябва да се впише в съответствие с член 2, параграф 3 от посочения регламент)

—

:

in spagnolo

:

Azúcar de caña en bruto preferencial, que se destine al refinado, importado de conformidad con el artículo 2 del Reglamento de Ejecución (UE) no 170/2013. No de orden (el número de orden se insertará de conformidad con lo dispuesto en el artículo 2, apartado 3, de dicho Reglamento)

—

:

in ceco

:

Preferenční surový třtinový cukr určený k rafinaci, dovezený podle článku 2 prováděcího nařízení (EU) č. 170/2013. Pořadové číslo (pořadové číslo se vloží v souladu s čl. 2 odst. 3 uvedeného nařízení)

—

:

in danese

:

Præferencerårørsukker til raffinering, importeret i henhold til artikel 2 i gennemførelsesforordning (EU) nr. 170/2013. Løbenummer (der indsættes løbenummer i overensstemmelse med artikel 2, stk. 3, i nævnte forordning)

—

:

in tedesco

:

Präferenzrohrohrzucker zur Raffination, eingeführt gemäß Artikel 2 der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 170/2013. Laufende Nummer (gemäß Artikel 2 Absatz 3 der genannten Verordnung einzusetzen)

—

:

in estone

:

Sooduskorra alusel rakendusmääruse (EL) nr 170/2013 artikli 2 kohaselt imporditav rafineerimiseks ettenähtud toor-roosuhkur. Seerianumber (märgitakse vastavalt kõnealuse määruse artikli 2 lõikele 3)

—

:

in greco

:

Προτιμησιακή ακατέργαστη ζάχαρη ζαχαροκάλαμου για ραφινάρισμα, που εισάγεται σύμφωνα με το άρθρο 2 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 170/2013. Αύξων αριθμός (συμπληρώνεται ο αύξων αριθμός σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 3 του εν λόγω κανονισμού)

—

:

in inglese

:

Preferential raw cane sugar for refining, imported in accordance with Article 2 of Implementing Regulation (EU) No 170/2013. Order No (order number to be inserted in accordance with Article 2(3) of that Regulation)

—

:

in francese

:

Sucre de canne brut préférentiel destiné au raffinage, importé conformément à l’article 2 du règlement d'exécution (UE) no 170/2013. Numéro d’ordre (numéro d’ordre à insérer conformément à l’article 2, paragraphe 3, dudit règlement)

—

:

in italiano

:

Zucchero di canna greggio preferenziale destinato alla raffinazione, importato conformemente all’articolo 2 del regolamento di esecuzione (UE) n. 170/2013. Numero d’ordine (inserire in base all’articolo 2, paragrafo 3, del suddetto regolamento)

—

:

in lettone

:

rafinēšanai paredzēts preferenciāls niedru jēlcukurs, ko importē saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) Nr. 170/2013 2. pantu. Kārtas Nr. (kārtas numuru ieraksta saskaņā ar šīs regulas 2. panta 3. punktu)

—

:

in lituano

:

Lengvatinėmis sąlygomis pagal Įgyvendinimo reglamento (ES) Nr. 170/2013 2 straipsnį importuotas rafinuoti skirtas žaliavinis cukranendrių cukrus. Eilės Nr. (eilės numeris įrašomas remiantis to reglamento 2 straipsnio 3 dalimi)

—

:

in ungherese

:

A 170/2013/EU végrehajtási rendelet 2. cikkével összhangban behozott, finomításra szánt kedvezményes nyers nádcukor. Tételszám (tételszám az említett rendelet 2. cikkének (3) bekezdése szerint)

—

:

in maltese

:

Zokkor tal-kannamieli preferenzjali mhux maħdum għar-raffinar, importat skont l-Artikolu 2 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 170/2013. Nru tal-Ordni (in-numru tal-ordni għandu jiddaħħal skont l-Artikolu 2(3) ta’ dak ir-Regolament)

—

:

in neerlandese

:

Preferentiële ruwe rietsuiker voor raffinage die wordt ingevoerd overeenkomstig artikel 2 van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 170/2013. Volgnummer (volgnummer in te voegen overeenkomstig artikel 2, lid 3, van die verordening)

—

:

in polacco

:

Preferencyjny surowy cukier trzcinowy przeznaczony do rafinacji, przywieziony zgodnie z art. 2 rozporządzenia wykonawczego (UE) nr 170/2013. Numer porządkowy (numer porządkowy zgodnie z art. 2 ust. 3 wymienionego rozporządzenia)

—

:

in portoghese

:

Açúcar bruto de cana preferencial para refinação, importado em conformidade com o artigo 2.o do Regulamento de Execução (UE) n.o 170/2013. Número de ordem (número de ordem a inserir de acordo com o artigo 2.o, n.o 3, desse regulamento)

—

:

in rumeno

:

Zahăr brut preferențial din trestie de zahăr destinat rafinării, importat în conformitate cu articolul 2 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 170/2013. Nr. de ordine [numărul de ordine se va introduce în conformitate cu articolul 2 alineatul (3) din respectivul regulament]

—

:

in slovacco

:

Preferenčný surový trstinový cukor na rafináciu, dovážaný v súlade s článkom 2 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 170/2013. Poradové č. (poradové číslo sa doplní v súlade s článkom 2 ods. 3 uvedeného nariadenia)

—

:

in sloveno

:

Preferencialni uvoz surovega trsnega sladkorja za rafiniranje v skladu s členom 2 Izvedbene uredbe (EU) št. 170/2013. Zaporedna številka (vstaviti v skladu s členom 2(3) navedene uredbe)

—

:

in finlandese

:

Puhdistettavaksi tarkoitettu etuuskohteluun oikeutettu raaka ruokosokeri, tuotu täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 170/2013 2 artiklan mukaisesti. Järjestysnumero (järjestysnumero lisätään kyseisen asetuksen 2 artiklan 3 kohdan mukaisesti)

—

:

in svedese

:

Förmånsrårörsocker för raffinering, importerat i enlighet med artikel 2 i genomförandeförordning (EU) nr 170/2013. Löpnummer (löpnummer ska anges enligt artikel 2.3 i den förordningen)

—

:

in croato

:

Preferencijalni sirovi šećer od šećerne trske za rafiniranje, uvezen u skladu s člankom 2. Provedbena uredba (EU) br. 170/2013. Redni br. (redni broj treba umetnuti u skladu s člankom 2. stavkom 3. te Uredbe)

PARTE B

Diciture di cui all’articolo 4, paragrafo 4, lettera c)

| — | : | in bulgaro | : | Внос с мито 98 EUR на тон за сурова тръстикова захар за рафиниране със стандартно качество в съответствие с член 2 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 170/2013. Пореден номер (поредният номер, който трябва да се впише в съответствие с член 2, параграф 3 от посочения регламент) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| — | : | in spagnolo | : | Importación con un derecho de 98 EUR por tonelada de azúcar de caña en bruto de calidad estándar que se destine al refinado, de conformidad con el artículo 2 del Reglamento de Ejecución (UE) no 170/2013. No de orden (el número de orden se insertará de conformidad con lo dispuesto en el artículo 2, apartado 3, de dicho Reglamento) |
| — | : | in ceco | : | Dovoz surového třtinového cukru standardní jakosti určeného k rafinaci s clem ve výši 98 EUR za tunu podle článku 2 prováděcího nařízení (EU) č. 170/2013. Pořadové číslo (pořadové číslo se vloží v souladu s čl. 2 odst. 3 uvedeného nařízení) |
| — | : | in danese | : | Import til en told på 98 EUR/ton rårørsukker af standard kvalitet til raffinering i henhold til artikel 2 i gennemførelsesforordning (EU) nr. 170/2013. Løbenummer (der indsættes løbenummer i overensstemmelse med artikel 2, stk. 3, i nævnte forordning) |
| — | : | in tedesco | : | Einfuhr zum Zollsatz von 98 EUR je Tonne Rohzucker der Standardqualität gemäß Artikel 2 der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 170/2013. Laufende Nummer (gemäß Artikel 2 Absatz 3 der genannten Verordnung einzusetzen) |
| — | : | in estone | : | Vastavalt rakendusmääruse (EL) nr 170/2013 artiklile 2 tollimaksumääraga 98 eurot tonni kohta imporditud rafineerimiseks ette nähtud standardkvaliteediga toor-roosuhkur. Seerianumber (märgitakse vastavalt kõnealuse määruse artikli 2 lõikele 3) |
| — | : | in greco | : | Εισαγωγή με δασμό 98 ευρώ ανά τόνο ακατέργαστης ζάχαρης ζαχαροκάλαμου του ποιοτικού τύπου για ραφινάρισμα σύμφωνα με το άρθρο 2 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 170/2013. Αύξων αριθμός (συμπληρώνεται ο αύξων αριθμός σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 3 του εν λόγω κανονισμού) |
| — | : | in inglese | : | Import at a duty of EUR 98 per tonne of standard-quality raw cane sugar for refining in accordance with Article 2 of Implementing Regulation (EU) No 170/2013. Order No (order number to be inserted in accordance with Article 2(3) of that Regulation) |
| — | : | in francese | : | Importation à un droit de 98 EUR par tonne de sucre de canne brut destiné au raffinage de la qualité type conformément à l’article 2 du règlement d'exécution (UE) no 170/2013. Numéro d’ordre (numéro d’ordre à insérer conformément à l’article 2, paragraphe 3, dudit règlement) |
| — | : | in italiano | : | Importazione con un dazio di 98 EUR/t di zucchero di canna greggio della qualità tipo destinato alla raffinazione a norma dell’articolo 2 del regolamento di esecuzione (UE) n. 170/2013. Numero d’ordine (inserire in base all’articolo 2, paragrafo 3, del suddetto regolamento) |
| — | : | in lettone | : | rafinēšanai paredzēta standarta kvalitātes niedru jēlcukurs, ko importē saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) Nr. 170/2013 2. pantu, piemērojot nodokļa likmi EUR 98 par tonnu. Kārtas Nr. (kārtas numuru ieraksta saskaņā ar šīs regulas 2. panta 3. punktu) |
| — | : | in lituano | : | Importuojama taikant 98 EUR muito mokestį už toną standartinės kokybės rafinuoti skirto žaliavinio cukranendrių cukraus pagal Įgyvendinimo reglamento (ES) Nr. 170/2013 2 straipsnį. Eilės Nr. (eilės numeris įrašomas remiantis to reglamento 2 straipsnio 3 dalimi) |
| — | : | in ungherese | : | 98 EUR/tonna vámtételű, finomításra szánt minőségi nyers nádcukor behozatala a 170/2013/EU végrehajtási rendelet 2. cikkével összhangban. Tételszám (az említett rendelet 2. cikkének (3) bekezdése szerint) |
| — | : | in maltese | : | L-importazzjoni b’dazju ta’ EUR 98 għal kull tunnellata zokkor tal-kannamieli mhux maħdum ta’ kwalità standard għar-raffinar skont l-Artikolu 2 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 170/2013. Nru tal-Ordni (in-numru tal-ordni għandu jiddaħħal skont l-Artikolu 2(3) ta’ dak ir-Regolament) |
| — | : | in neerlandese | : | Invoerrecht van 98 EUR per ton ruwe rietsuiker van standaardkwaliteit die is bestemd voor raffinage overeenkomstig artikel 2 van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 170/2013. Volgnummer (volgnummer in te voegen overeenkomstig artikel 2, lid 3, van die verordening) |
| — | : | in polacco | : | Przywóz po stawce celnej 98 EUR za tonę surowego cukru trzcinowego standardowej jakości przeznaczonego do rafinacji zgodnie z art. 2 rozporządzenia wykonawczego (UE) nr 170/2013. Numer porządkowy (numer porządkowy zgodnie z art. 2 ust. 3 wymienionego rozporządzenia) |
| — | : | in portoghese | : | Importação com direito de 98 EUR por tonelada de açúcar bruto de cana para refinação da qualidade-tipo, conformidade com o artigo 2.o do Regulamento de Execução (CE) n.o 170/2013. Número de ordem (número de ordem a inserir de acordo com o artigo 2.o, n.o 3, desse regulamento) |
| — | : | in rumeno | : | Importat la o taxă de 98 EUR per tonă de zahăr brut din trestie de zahăr de calitate standard destinat rafinării în conformitate cu articolul 2 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) Nr. 170/2013. Nr. de ordine [numărul de ordine se va introduce în conformitate cu articolul 2 alineatul (3) din respectivul regulament] |
| — | : | in slovacco | : | Dovoz s clom 98 EUR za tonu surového trstinového cukru štandardnej kvality na rafináciu v súlade s článkom 2 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 170/2013. Poradové č. (poradové číslo sa doplní v súlade s článkom 2 ods. 3 uvedeného nariadenia) |
| — | : | in sloveno | : | Uvoz po dajatvi 98 EUR na tono surovega trsnega sladkorja standardne kakovosti za rafiniranje v skladu s členom 2 Izvedbene uredbe (EU) št. 170/2013. Zaporedna številka (vstaviti v skladu s členom 2(3) navedene uredbe) |
| — | : | in finlandese | : | Puhdistettavaksi tarkoitetun vakiolaatuisen raa’an ruokosokerin tuonti, josta kannetaan 98 euron tonnilta täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 170/2013 2 artiklan mukaisesti. Järjestysnumero (järjestysnumero lisätään kyseisen asetuksen 2 artiklan 3 kohdan mukaisesti) |
| — | : | in svedese | : | Import till en tullsats av 98 euro per ton rårörsocker av standardkvalitet för raffinering i enlighet med artikel 2 i genomförandeförordning (EU) nr 170/2013. Löpnummer (löpnummer ska anges enligt artikel 2.3 i den förordningen) |
| — | : | in croato | : | Uvoz uz carinu od 98 EUR po toni sirovog šećera od šećerne trske za rafiniranje standardne kakvoće u skladu s člankom 2. Provedbena uredba (EU) br. 170/2013. Redni br. (redni broj treba umetnuti u skladu s člankom 2. stavkom 3. te Uredbe) |

—

:

in bulgaro

:

Внос с мито 98 EUR на тон за сурова тръстикова захар за рафиниране със стандартно качество в съответствие с член 2 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 170/2013. Пореден номер (поредният номер, който трябва да се впише в съответствие с член 2, параграф 3 от посочения регламент)

—

:

in spagnolo

:

Importación con un derecho de 98 EUR por tonelada de azúcar de caña en bruto de calidad estándar que se destine al refinado, de conformidad con el artículo 2 del Reglamento de Ejecución (UE) no 170/2013. No de orden (el número de orden se insertará de conformidad con lo dispuesto en el artículo 2, apartado 3, de dicho Reglamento)

—

:

in ceco

:

Dovoz surového třtinového cukru standardní jakosti určeného k rafinaci s clem ve výši 98 EUR za tunu podle článku 2 prováděcího nařízení (EU) č. 170/2013. Pořadové číslo (pořadové číslo se vloží v souladu s čl. 2 odst. 3 uvedeného nařízení)

—

:

in danese

:

Import til en told på 98 EUR/ton rårørsukker af standard kvalitet til raffinering i henhold til artikel 2 i gennemførelsesforordning (EU) nr. 170/2013. Løbenummer (der indsættes løbenummer i overensstemmelse med artikel 2, stk. 3, i nævnte forordning)

—

:

in tedesco

:

Einfuhr zum Zollsatz von 98 EUR je Tonne Rohzucker der Standardqualität gemäß Artikel 2 der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 170/2013. Laufende Nummer (gemäß Artikel 2 Absatz 3 der genannten Verordnung einzusetzen)

—

:

in estone

:

Vastavalt rakendusmääruse (EL) nr 170/2013 artiklile 2 tollimaksumääraga 98 eurot tonni kohta imporditud rafineerimiseks ette nähtud standardkvaliteediga toor-roosuhkur. Seerianumber (märgitakse vastavalt kõnealuse määruse artikli 2 lõikele 3)

—

:

in greco

:

Εισαγωγή με δασμό 98 ευρώ ανά τόνο ακατέργαστης ζάχαρης ζαχαροκάλαμου του ποιοτικού τύπου για ραφινάρισμα σύμφωνα με το άρθρο 2 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 170/2013. Αύξων αριθμός (συμπληρώνεται ο αύξων αριθμός σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 3 του εν λόγω κανονισμού)

—

:

in inglese

:

Import at a duty of EUR 98 per tonne of standard-quality raw cane sugar for refining in accordance with Article 2 of Implementing Regulation (EU) No 170/2013. Order No (order number to be inserted in accordance with Article 2(3) of that Regulation)

—

:

in francese

:

Importation à un droit de 98 EUR par tonne de sucre de canne brut destiné au raffinage de la qualité type conformément à l’article 2 du règlement d'exécution (UE) no 170/2013. Numéro d’ordre (numéro d’ordre à insérer conformément à l’article 2, paragraphe 3, dudit règlement)

—

:

in italiano

:

Importazione con un dazio di 98 EUR/t di zucchero di canna greggio della qualità tipo destinato alla raffinazione a norma dell’articolo 2 del regolamento di esecuzione (UE) n. 170/2013. Numero d’ordine (inserire in base all’articolo 2, paragrafo 3, del suddetto regolamento)

—

:

in lettone

:

rafinēšanai paredzēta standarta kvalitātes niedru jēlcukurs, ko importē saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) Nr. 170/2013 2. pantu, piemērojot nodokļa likmi EUR 98 par tonnu. Kārtas Nr. (kārtas numuru ieraksta saskaņā ar šīs regulas 2. panta 3. punktu)

—

:

in lituano

:

Importuojama taikant 98 EUR muito mokestį už toną standartinės kokybės rafinuoti skirto žaliavinio cukranendrių cukraus pagal Įgyvendinimo reglamento (ES) Nr. 170/2013 2 straipsnį. Eilės Nr. (eilės numeris įrašomas remiantis to reglamento 2 straipsnio 3 dalimi)

—

:

in ungherese

:

98 EUR/tonna vámtételű, finomításra szánt minőségi nyers nádcukor behozatala a 170/2013/EU végrehajtási rendelet 2. cikkével összhangban. Tételszám (az említett rendelet 2. cikkének (3) bekezdése szerint)

—

:

in maltese

:

L-importazzjoni b’dazju ta’ EUR 98 għal kull tunnellata zokkor tal-kannamieli mhux maħdum ta’ kwalità standard għar-raffinar skont l-Artikolu 2 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 170/2013. Nru tal-Ordni (in-numru tal-ordni għandu jiddaħħal skont l-Artikolu 2(3) ta’ dak ir-Regolament)

—

:

in neerlandese

:

Invoerrecht van 98 EUR per ton ruwe rietsuiker van standaardkwaliteit die is bestemd voor raffinage overeenkomstig artikel 2 van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 170/2013. Volgnummer (volgnummer in te voegen overeenkomstig artikel 2, lid 3, van die verordening)

—

:

in polacco

:

Przywóz po stawce celnej 98 EUR za tonę surowego cukru trzcinowego standardowej jakości przeznaczonego do rafinacji zgodnie z art. 2 rozporządzenia wykonawczego (UE) nr 170/2013. Numer porządkowy (numer porządkowy zgodnie z art. 2 ust. 3 wymienionego rozporządzenia)

—

:

in portoghese

:

Importação com direito de 98 EUR por tonelada de açúcar bruto de cana para refinação da qualidade-tipo, conformidade com o artigo 2.o do Regulamento de Execução (CE) n.o 170/2013. Número de ordem (número de ordem a inserir de acordo com o artigo 2.o, n.o 3, desse regulamento)

—

:

in rumeno

:

Importat la o taxă de 98 EUR per tonă de zahăr brut din trestie de zahăr de calitate standard destinat rafinării în conformitate cu articolul 2 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) Nr. 170/2013. Nr. de ordine [numărul de ordine se va introduce în conformitate cu articolul 2 alineatul (3) din respectivul regulament]

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:

in slovacco

:

Dovoz s clom 98 EUR za tonu surového trstinového cukru štandardnej kvality na rafináciu v súlade s článkom 2 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 170/2013. Poradové č. (poradové číslo sa doplní v súlade s článkom 2 ods. 3 uvedeného nariadenia)

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:

in sloveno

:

Uvoz po dajatvi 98 EUR na tono surovega trsnega sladkorja standardne kakovosti za rafiniranje v skladu s členom 2 Izvedbene uredbe (EU) št. 170/2013. Zaporedna številka (vstaviti v skladu s členom 2(3) navedene uredbe)

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:

in finlandese

:

Puhdistettavaksi tarkoitetun vakiolaatuisen raa’an ruokosokerin tuonti, josta kannetaan 98 euron tonnilta täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 170/2013 2 artiklan mukaisesti. Järjestysnumero (järjestysnumero lisätään kyseisen asetuksen 2 artiklan 3 kohdan mukaisesti)

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in svedese

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Import till en tullsats av 98 euro per ton rårörsocker av standardkvalitet för raffinering i enlighet med artikel 2 i genomförandeförordning (EU) nr 170/2013. Löpnummer (löpnummer ska anges enligt artikel 2.3 i den förordningen)

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in croato

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Uvoz uz carinu od 98 EUR po toni sirovog šećera od šećerne trske za rafiniranje standardne kakvoće u skladu s člankom 2. Provedbena uredba (EU) br. 170/2013. Redni br. (redni broj treba umetnuti u skladu s člankom 2. stavkom 3. te Uredbe)

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| 27.2.2013 | IT | Gazzetta ufficiale dell'Unione europea | L 55/9 |
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27.2.2013

IT

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

L 55/9

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REGOLAMENTO (UE) N. 171/2013 DELLA COMMISSIONE

del 26 febbraio 2013

che modifica gli allegati I e IX, sostituisce l’allegato VIII della direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio che istituisce un quadro per l’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli (direttiva quadro) e che modifica gli allegati I e XII del regolamento (CE) n. 692/2008 della Commissione recante attuazione e modifica del regolamento (CE) n. 715/2007 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo all’omologazione dei veicoli a motore riguardo alle emissioni dai veicoli passeggeri e commerciali leggeri (Eur 5 ed Eur 6) a all’ottenimento di informazioni per la riparazione e la manutenzione del veicolo

(Testo rilevante ai fini del SEE)

LA COMMISSIONE EUROPEA,

visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,

vista la direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 5 settembre 2007, che istituisce un quadro per l’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli (direttiva quadro) (1), in particolare l’articolo 39, paragrafo 2,

visto il regolamento (CE) n. 692/2008 della Commissione (2), del 18 luglio 2008, recante attuazione e modifica del regolamento (CE) n. 715/2007 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo all’omologazione dei veicoli a motore riguardo alle emissioni dai veicoli passeggeri e commerciali leggeri (Eur 5 ed Eur 6) a all’ottenimento di informazioni per la riparazione e la manutenzione del veicolo, in particolare l’articolo 4, paragrafo 3, l’articolo 5, paragrafo 4, l’articolo 6, paragrafo 2, e l’articolo 12,

considerando quanto segue:

| (1) | L’articolo 12 del regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 23 aprile 2009, che definisce i livelli di prestazione in materia di emissioni delle autovetture nuove nell’ambito dell’approccio comunitario integrato finalizzato a ridurre le emissioni di CO2 dei veicoli leggeri (3) prevede che i risparmi di CO2 realizzati attraverso l’uso di tecnologie innovative siano presi in considerazione per determinare le emissioni specifiche medie di CO2 per ciascun costruttore. Le modalità relative all’approvazione e alla certificazione delle tecnologie innovative sono fissate nel regolamento della Commissione (UE) n. 725/2011 della Commissione, del 25 luglio 2011, che stabilisce una procedura di approvazione e certificazione di tecnologie innovative per la riduzione delle emissioni di CO2 delle autovetture a norma del regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio (4). |
| --- | --- |

(1)

L’articolo 12 del regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 23 aprile 2009, che definisce i livelli di prestazione in materia di emissioni delle autovetture nuove nell’ambito dell’approccio comunitario integrato finalizzato a ridurre le emissioni di CO2 dei veicoli leggeri (3) prevede che i risparmi di CO2 realizzati attraverso l’uso di tecnologie innovative siano presi in considerazione per determinare le emissioni specifiche medie di CO2 per ciascun costruttore. Le modalità relative all’approvazione e alla certificazione delle tecnologie innovative sono fissate nel regolamento della Commissione (UE) n. 725/2011 della Commissione, del 25 luglio 2011, che stabilisce una procedura di approvazione e certificazione di tecnologie innovative per la riduzione delle emissioni di CO2 delle autovetture a norma del regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio (4).

| (2) | L’articolo 13, paragrafo 4, del regolamento (CE) n. 443/2009 prevede che la Commissione riesamini la direttiva 2007/46/CE in modo tale che ogni tipo/variante/versione corrisponda a un unico insieme di tecnologie innovative. |
| --- | --- |

(2)

L’articolo 13, paragrafo 4, del regolamento (CE) n. 443/2009 prevede che la Commissione riesamini la direttiva 2007/46/CE in modo tale che ogni tipo/variante/versione corrisponda a un unico insieme di tecnologie innovative.

| (3) | Al fine di garantire un’efficace vigilanza delle emissioni specifiche di CO2 dei singoli veicoli, i veicoli equipaggiati con eco-innovazioni dovrebbero essere certificati nel quadro dell’omologazione di un veicolo e, conformemente all’articolo 11, paragrafo 2, del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011, il risparmio deve essere specificato in modo distinto nella documentazione di omologazione e nel certificato di conformità rilasciato ai sensi della direttiva 2007/46/CE. |
| --- | --- |

(3)

Al fine di garantire un’efficace vigilanza delle emissioni specifiche di CO2 dei singoli veicoli, i veicoli equipaggiati con eco-innovazioni dovrebbero essere certificati nel quadro dell’omologazione di un veicolo e, conformemente all’articolo 11, paragrafo 2, del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011, il risparmio deve essere specificato in modo distinto nella documentazione di omologazione e nel certificato di conformità rilasciato ai sensi della direttiva 2007/46/CE.

| (4) | Di conseguenza, è opportuno modificare i documenti utilizzati nella procedura di omologazione, al fine di riflettere in modo adeguato le informazioni relative alle eco-innovazioni. |
| --- | --- |

(4)

Di conseguenza, è opportuno modificare i documenti utilizzati nella procedura di omologazione, al fine di riflettere in modo adeguato le informazioni relative alle eco-innovazioni.

| (5) | La modifica dei documenti utilizzati per l’omologazione ha lo scopo, da un lato, di fornire alle autorità incaricate dell’omologazione i dati pertinenti per omologare i veicoli attrezzati con eco-innovazioni e, d’altro lato, di integrare il risparmio di emissioni di CO2 dovuto alle eco-innovazioni nelle informazioni rappresentative di un tipo, di una variante e di una versione specifica di un veicolo. |
| --- | --- |

(5)

La modifica dei documenti utilizzati per l’omologazione ha lo scopo, da un lato, di fornire alle autorità incaricate dell’omologazione i dati pertinenti per omologare i veicoli attrezzati con eco-innovazioni e, d’altro lato, di integrare il risparmio di emissioni di CO2 dovuto alle eco-innovazioni nelle informazioni rappresentative di un tipo, di una variante e di una versione specifica di un veicolo.

| (6) | È opportuno adattare l’allegato VIII della direttiva 2007/46/CE al fine di inserire le informazioni pertinenti concernenti i risultati delle prove, come previsto nella legislazione applicabile alle emissioni di agenti inquinanti da parte dei veicoli leggeri e dei veicoli pesanti. |
| --- | --- |

(6)

È opportuno adattare l’allegato VIII della direttiva 2007/46/CE al fine di inserire le informazioni pertinenti concernenti i risultati delle prove, come previsto nella legislazione applicabile alle emissioni di agenti inquinanti da parte dei veicoli leggeri e dei veicoli pesanti.

| (7) | È opportuno pertanto modificare coerentemente la direttiva 2007/46/CE e il regolamento (CE) n. 692/2008. |
| --- | --- |

(7)

È opportuno pertanto modificare coerentemente la direttiva 2007/46/CE e il regolamento (CE) n. 692/2008.

| (8) | Le misure previste nel presente regolamento sono conformi al parere del Comitato tecnico per i veicoli a motore, |
| --- | --- |

(8)

Le misure previste nel presente regolamento sono conformi al parere del Comitato tecnico per i veicoli a motore,

HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:

Articolo 1

Gli allegati I e IX della direttiva 2007/46/CE sono modificati conformemente all’allegato I del presente regolamento.

Articolo 2

L’allegato VIII della direttiva 2007/46/CE è sostituito dall’allegato II del presente regolamento.

Articolo 3

Gli allegati I e XII del regolamento (CE) n. 692/2008 sono modificati conformemente all’allegato III del presente regolamento.

Articolo 4

Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea.

Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.

Fatto a Bruxelles, il 26 febbraio 2013

Per la Commissione

Il presidente

José Manuel BARROSO

---

(1)  GU L 263 del 9.10.2007, pag. 1.

1

(2)  GU L 199 del 28.7.2008, pag. 1.

2

(3)  GU L 140 del 5.6.2009, pag. 1.

3

(4)  GU L 194 del 26.7.2011, pag. 19.

4

---

ALLEGATO I

Gli allegati I e IX della direttiva 2007/46/CE sono modificati come segue:

| 1) | l’allegato I è modificato come segue:






  a) | sono aggiunti i seguenti punti 3.5.3, 3.5.3.1, 3.5.3.2 e 3.5.3.3:
  3.5.3.   Veicolo attrezzato con un’eco-innovazione nel senso dell’articolo 12 del regolamento (CE) n. 443/2009 e del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011: sì/no (1)
  3.5.3.1.   Tipo/variante/versione del veicolo di base così come definito all’articolo 5 del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011 (se del caso)
  3.5.3.2.   Esistenza di interazioni tra diverse eco-innovazioni: sì/no (1)
  3.5.3.3.   Dati sulle emissioni relative all’utilizzazione di eco-innovazioni (riprodurre la tabella per ciascun carburante di riferimento utilizzato nel quadro delle prove) (w1)












  Decisione che omologa l’eco-innovazione (w2) | Codice dell’eco-innovazione (w3) | 1. | Emissioni di CO2 del veicolo di base
  (in g/km) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

1)

l’allegato I è modificato come segue:

a)

sono aggiunti i seguenti punti 3.5.3, 3.5.3.1, 3.5.3.2 e 3.5.3.3:

3.5.3.   Veicolo attrezzato con un’eco-innovazione nel senso dell’articolo 12 del regolamento (CE) n. 443/2009 e del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011: sì/no (1)

3.5.3.1.   Tipo/variante/versione del veicolo di base così come definito all’articolo 5 del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011 (se del caso)

3.5.3.2.   Esistenza di interazioni tra diverse eco-innovazioni: sì/no (1)

3.5.3.3.   Dati sulle emissioni relative all’utilizzazione di eco-innovazioni (riprodurre la tabella per ciascun carburante di riferimento utilizzato nel quadro delle prove) (w1)

Decisione che omologa l’eco-innovazione (w2)

Codice dell’eco-innovazione (w3)

1.

Emissioni di CO2 del veicolo di base

(in g/km)

| 2. | Emissioni di CO2 del veicolo attrezzato con l’eco-innovazione
  (in g/km) |
| --- | --- |

2.

Emissioni di CO2 del veicolo attrezzato con l’eco-innovazione

(in g/km)

| 3. | Emissioni di CO2 del veicolo di base nel ciclo di prove di tipo 1 |
| --- | --- |

3.

Emissioni di CO2 del veicolo di base nel ciclo di prove di tipo 1

| 4. | Emissioni di CO2 del veicolo attrezzato con l’eco-innovazione nel ciclo di prove di tipo 1
  (= 3.5.1.3) |
| --- | --- |

4.

Emissioni di CO2 del veicolo attrezzato con l’eco-innovazione nel ciclo di prove di tipo 1

(= 3.5.1.3)

| 5. | Tasso di utilizzazione (TU), vale a dire proporzione di tempo di utilizzazione delle tecnologie in condizioni normali di funzionamento |
| --- | --- |

5.

Tasso di utilizzazione (TU), vale a dire proporzione di tempo di utilizzazione delle tecnologie in condizioni normali di funzionamento

Riduzione delle emissioni di CO2

xxxx/201x

Totale delle riduzioni di emissioni di CO2 (g/km) (w4 w5)»

| b) | nelle Note esplicative, sono aggiunte le seguenti note esplicative:






  «(w) | Eco-innovazioni. |
| --- | --- | --- |
| (w1) | Ingrandire la tabella se necessario, utilizzando una linea aggiuntiva per ogni eco-innovazione. |
| (w2) | Numero della decisione della Commissione che omologa l’eco-innovazione. |
| (w3) | Attribuito nella decisione della Commissione che omologa l’eco-innovazione. |
| (w4) | Previo accordo dell’autorità competente per l’omologazione, se viene utilizzata una metodologia di modellizzazione invece del ciclo di prove di tipo 1, questo valore è quello fornito dalla metodologia di modellizzazione. |
| (w5) | Somma delle riduzioni delle emissioni di CO2 di ciascuna eco-innovazione.» |

b)

nelle Note esplicative, sono aggiunte le seguenti note esplicative:

«(w)

Eco-innovazioni.

(w1)

Ingrandire la tabella se necessario, utilizzando una linea aggiuntiva per ogni eco-innovazione.

(w2)

Numero della decisione della Commissione che omologa l’eco-innovazione.

(w3)

Attribuito nella decisione della Commissione che omologa l’eco-innovazione.

(w4)

Previo accordo dell’autorità competente per l’omologazione, se viene utilizzata una metodologia di modellizzazione invece del ciclo di prove di tipo 1, questo valore è quello fornito dalla metodologia di modellizzazione.

(w5)

Somma delle riduzioni delle emissioni di CO2 di ciascuna eco-innovazione.»

| 2) | l’allegato IX è modificato come segue:






  a) | nella parte I, modello B — pagina 2 — Categorie di veicoli M1 (veicoli completi e completati) sono aggiunte le seguenti voci 49.3, 49.3.1 e 49.3.2:
  49.3.   Veicolo attrezzato con eco-innovazioni: sì/no (1)
  49.3.1.   Codice generale della o delle eco-innovazioni (p1)
  49.3.2.   Totale delle riduzioni di emissioni di CO2 dovute alla o alle eco-innovazioni (p2) (riprodurre per ciascun carburante di riferimento utilizzato nel quadro delle prove)»; |
| --- | --- | --- |

2)

l’allegato IX è modificato come segue:

a)

nella parte I, modello B — pagina 2 — Categorie di veicoli M1 (veicoli completi e completati) sono aggiunte le seguenti voci 49.3, 49.3.1 e 49.3.2:

49.3.   Veicolo attrezzato con eco-innovazioni: sì/no (1)

49.3.1.   Codice generale della o delle eco-innovazioni (p1)

49.3.2.   Totale delle riduzioni di emissioni di CO2 dovute alla o alle eco-innovazioni (p2) (riprodurre per ciascun carburante di riferimento utilizzato nel quadro delle prove)»;

| b) | nelle Note esplicative relative all’allegato IX sono aggiunte le seguenti note esplicative:






  «(p) | Eco-innovazioni. |
| --- | --- | --- |
| (p1) | Il codice generale della o delle eco-innovazioni si compone dei seguenti elementi separati tra loro da uno spazio:






  — | Codice dell’autorità incaricata dell’omologazione così come definita all’allegato VII della presente direttiva; |

b)

nelle Note esplicative relative all’allegato IX sono aggiunte le seguenti note esplicative:

«(p)

Eco-innovazioni.

(p1)

Il codice generale della o delle eco-innovazioni si compone dei seguenti elementi separati tra loro da uno spazio:

—

Codice dell’autorità incaricata dell’omologazione così come definita all’allegato VII della presente direttiva;

| — | Codice individuale di ciascuna eco-innovazione di cui è attrezzato il veicolo, indicato nell’ordine cronologico delle decisioni di omologazione della Commissione. |
| --- | --- |

—

Codice individuale di ciascuna eco-innovazione di cui è attrezzato il veicolo, indicato nell’ordine cronologico delle decisioni di omologazione della Commissione.

(Ad esempio il codice generale di tre eco-innovazioni omologate cronologicamente come 10, 15 e 16 e installate in un veicolo certificato dall’autorità tedesca di omologazione dovrebbe essere: “e1 10 15 16”).

(p2)

Somma delle riduzioni di emissioni di CO2 di ciascuna eco-innovazione.»

---

ALLEGATO II

«ALLEGATO VIII

Risultati delle prove

(Da compilare a cura dell’autorità di omologazione e da allegare alla scheda di omologazione CE)

Per ogni caso, l’informazione deve precisare a quale variante o versione si riferisce. Non è ammesso più di un risultato per versione. Tuttavia, per una versione è ammessa una combinazione di più risultati indicante il caso peggiore. In quest’ultimo caso, una nota deve indicare che per le voci contrassegnate da (*) sono forniti solo i risultati relativi al caso peggiore.

1.   Risultati delle prove sul livello sonoro

Numero dell’atto normativo di base e del più recente atto normativo di modifica applicabile all’omologazione CE. Quando un atto normativo prevede due o più fasi di applicazione, indicare anche la fase di applicazione:

| Variante/Versione: | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- |
| In marcia (dB(A)/E): | ... | ... | ... |
| Da fermo (dB(A)/E): | ... | ... | ... |
| a (giri/minuti): | ... | ... | ... |

Variante/Versione:

...

...

...

In marcia (dB(A)/E):

...

...

...

Da fermo (dB(A)/E):

...

...

...

a (giri/minuti):

...

...

...

2.   Risultati delle prove di emissione di gas di scarico

2.1.   Emissioni dei veicoli a motore sottoposti a prova nel quadro della procedura di prova per i veicoli leggeri

Indicare il più recente atto normativo di modifica applicabile all’omologazione. Quando l’atto regolamentare prevede due o più fasi di applicazione, indicare anche la fase di applicazione:

Carburante(i) (1) ... (gasolio, benzina, GPL, GN, ...Bicarburante: benzina/GN, GPL...; Policarburante: benzina/etanolo, GN/H2GN...)

2.1.1.   Prova di tipo 1 (2)
   (3) (emissioni del veicolo durante il ciclo di prova dopo un avviamento a freddo)

| Variante/Versione: | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- |
| CO (mg/km) | ... | ... | ... |
| THC (mg/km) | ... | ... | ... |
| NMHC (mg/km) | ... | ... | ... |
| NOx (mg/km) | ... | ... | ... |
| THC + NOx (mg/km) | ... | ... | ... |
| Massa di particolato (PM) (mg/km) | ... | ... | ... |
| Numero di particelle (P) (#/km) (1) | ... | ... | ... |

Variante/Versione:

...

...

...

CO (mg/km)

...

...

...

THC (mg/km)

...

...

...

NMHC (mg/km)

...

...

...

NOx (mg/km)

...

...

...

THC + NOx (mg/km)

...

...

...

Massa di particolato (PM) (mg/km)

...

...

...

Numero di particelle (P) (#/km) (1)

...

...

...

2.1.2.   Prova di tipo 2 (2)
   (3) (dati sulle emissioni da fornire al momento dell’omologazione a fini di controllo tecnico)

Tipo 2, prova a regime minimo accelerato:

| Variante/Version: | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- |
| CO ( % vol.) | ... | ... | ... |
| Regime del motore (giri/minuto) | ... | ... | ... |
| Temperatura dell’olio motore (°C) | ... | ... | ... |

Variante/Version:

...

...

...

CO ( % vol.)

...

...

...

Regime del motore (giri/minuto)

...

...

...

Temperatura dell’olio motore (°C)

...

...

...

Tipo 2, prova a regime minimo superiore:

| Variante/Versione: | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- |
| CO ( % vol.) | ... | ... | ... |
| Valore Lambda | ... | ... | ... |
| Regime del motore (min–1) | ... | ... | ... |
| Temperatura dell’olio motore (°C) | ... | ... | ... |

Variante/Versione:

...

...

...

CO ( % vol.)

...

...

...

Valore Lambda

...

...

...

Regime del motore (min–1)

...

...

...

Temperatura dell’olio motore (°C)

...

...

...

2.1.3.   Prova di tipo 3 (emissioni di gas dal basamento): ...

2.1.4.   Prova di tipo 4 (emissioni per evaporazione): ...g/prova

2.1.5.   Prova di tipo 5 (durata dei dispositivi di controllo dell’inquinamento):

| — | Distanza percorsa (km)(ad esempio 160 000 km): ... |
| --- | --- |

—

Distanza percorsa (km)(ad esempio 160 000 km): ...

| — | Fattore di deterioramento DF: calcolato/assegnato (4) |
| --- | --- |

—

Fattore di deterioramento DF: calcolato/assegnato (4)

| — | Valori:








  Variante/Versione: | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| CO (mg/km) | ... | ... | ... |
| THC (mg/km) | ... | ... | ... |
| NMHC (mg/km) | ... | ... | ... |
| NOx (mg/km) | ... | ... | ... |
| THC + NOx (mg/km) | ... | ... | ... |
| Massa di particolato (PM) (mg/km) | ... | ... | ... |
| Numero di particelle (P) (#/km) (1) | ... | ... | ... |

—

Valori:

Variante/Versione:

...

...

...

CO (mg/km)

...

...

...

THC (mg/km)

...

...

...

NMHC (mg/km)

...

...

...

NOx (mg/km)

...

...

...

THC + NOx (mg/km)

...

...

...

Massa di particolato (PM) (mg/km)

...

...

...

Numero di particelle (P) (#/km) (1)

...

...

...

2.1.6.   Prova di tipo 6 (emissioni medie a bassa temperatura ambiente):

| Variante/Versione: | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- |
| CO (g/km) | ... | ... | ... |
| THC (g/km) | ... | ... | ... |

Variante/Versione:

...

...

...

CO (g/km)

...

...

...

THC (g/km)

...

...

...

2.1.7.   OBD: sì/no (4)

2.2.   Emissioni provenienti da motori sottoposti a prova nel quadro della procedura di prova per i veicoli pesanti.

Indicare il più recente atto normativo di modifica applicabile all’omologazione. Quando l’atto normativo prevede due o più fasi di applicazione, indicare anche la fase di applicazione:...

Carburante(i) (1) ... (gasolio, benzina, GPL, GN, etanolo...)

2.2.1.   Risultati della prova ESC (5)
   (6)
   (7)

| Variante/Versione: | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- |
| CO (mg/kWh) | ... | ... | ... |
| THC (mg/kWh) | ... | ... | ... |
| NOx (mg/kWh) | ... | ... | ... |
| NH3 (ppm) (1) | ... | ... | ... |
| Massa di particolato (mg/kWh) | ... | ... | ... |
| Numero di particelle (#/kWh) (1) | ... | ... | ... |

Variante/Versione:

...

...

...

CO (mg/kWh)

...

...

...

THC (mg/kWh)

...

...

...

NOx (mg/kWh)

...

...

...

NH3 (ppm) (1)

...

...

...

Massa di particolato (mg/kWh)

...

...

...

Numero di particelle (#/kWh) (1)

...

...

...

2.2.2.   Risultati della prova ELR (5)

| Variante/Versione: | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- |
| Valori dei fumi:...m–1 | ... | ... | ... |

Variante/Versione:

...

...

...

Valori dei fumi:...m–1

...

...

...

2.2.3.   Risultati della prova ETC (6)
   (7)

| Variante/Versione: | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- |
| CO (mg/kWh) | ... | ... | ... |
| THC (mg/kWh) | ... | ... | ... |
| NMHC (mg/kWh) (1) | ... | ... | ... |
| CH4 (mg/kWh) (1) | ... | ... | ... |
| NOx (mg/kWh) | ... | ... | ... |
| NH3 (ppm) (1) | ... | ... | ... |
| Massa di particolato (mg/kWh) | ... | ... | ... |
| Numero di particelle (#/kWh) (1) | ... | ... | ... |

Variante/Versione:

...

...

...

CO (mg/kWh)

...

...

...

THC (mg/kWh)

...

...

...

NMHC (mg/kWh) (1)

...

...

...

CH4 (mg/kWh) (1)

...

...

...

NOx (mg/kWh)

...

...

...

NH3 (ppm) (1)

...

...

...

Massa di particolato (mg/kWh)

...

...

...

Numero di particelle (#/kWh) (1)

...

...

...

2.2.4.   Prova al minimo (5)

| Variante/Versione: | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- |
| CO ( % vol.) | ... | ... | ... |
| Valore Lambda (1) | ... | ... | ... |
| Regime motore (min–1) | ... | ... | ... |
| Temperatura dell’olio motore (°C) | ... | ... | ... |

Variante/Versione:

...

...

...

CO ( % vol.)

...

...

...

Valore Lambda (1)

...

...

...

Regime motore (min–1)

...

...

...

Temperatura dell’olio motore (°C)

...

...

...

2.3.   Fumi dei motori diesel

Indicare il più recente atto normativo di modifica applicabile all’omologazione. Quando l’atto normativo prevede due o più fasi di applicazione, indicare anche la fase di applicazione:

2.3.1.   Risultati della prova in accelerazione libera

| Variante/Versione: | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- |
| Valore corretto del coefficiente di assorbimento (m–1) | ... | ... | ... |
| Regime minimo normale | ... | ... | ... |
| Regime minimo massimo | ... | ... | ... |
| Temperatura dell’olio (minimo/massimo) | ... | ... | ... |

Variante/Versione:

...

...

...

Valore corretto del coefficiente di assorbimento (m–1)

...

...

...

Regime minimo normale

...

...

...

Regime minimo massimo

...

...

...

Temperatura dell’olio (minimo/massimo)

...

...

...

3.   Risultati della prova di emissione di CO2, di consumo di carburante/di energia elettrica e di autonomia in modalità di funzionamento elettrica

Numero dell’atto normativo di base e dell’atto normativo di modifica più recente applicabile all’omologazione:

3.1.   Veicoli a motore a combustione interna e veicoli elettrici ibridi non ricaricabili dall’esterno (NOVC) (5)
   (8)

| Variante/Versione: | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- |
| Emissioni massiche di CO2 (ciclo urbano) (g/km) | ... | ... | ... |
| Emissioni massiche di CO2 (ciclo extra urbano) (g/km) | ... | ... | ... |
| Emissioni massiche di CO2 (ciclo misto) (g/km) | ... | ... | ... |
| Consumo di carburante (ciclo urbano) (l/100 km) (9) | ... | ... | ... |
| Consumo di carburante (ciclo extra urbano) (l/100 km) (9) | ... | ... | ... |
| Consumo di carburante (ciclo misto) (l/100 km) (9) | ... | ... | ... |

Variante/Versione:

...

...

...

Emissioni massiche di CO2 (ciclo urbano) (g/km)

...

...

...

Emissioni massiche di CO2 (ciclo extra urbano) (g/km)

...

...

...

Emissioni massiche di CO2 (ciclo misto) (g/km)

...

...

...

Consumo di carburante (ciclo urbano) (l/100 km) (9)

...

...

...

Consumo di carburante (ciclo extra urbano) (l/100 km) (9)

...

...

...

Consumo di carburante (ciclo misto) (l/100 km) (9)

...

...

...

3.2.   Veicoli elettrici ibridi ricaricabili dall’esterno (OVC) (5)

| Variante/Versione: | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- |
| Emissioni massiche di CO2 (condizione A, ciclo misto) (g/km) | ... | ... | ... |
| Emissioni massiche di CO2 (condizione B, ciclo misto) (g/km) | ... | ... | ... |
| Emissioni massiche di CO2 (ponderate, ciclo misto) (g/km) | ... | ... | ... |
| Consumo di carburante (condizione A, ciclo misto) (l/100 km) (g) | ... | ... | ... |
| Consumo di carburante (condizione B, ciclo misto) (l/100 km) (g) | ... | ... | ... |
| Consumo di carburante (ponderato, ciclo misto) (l/100 km) (g) | ... | ... | ... |
| Consumo di energia elettrica (condizione A, ciclo misto) (Wh/km) | ... | ... | ... |
| Consumo di energia elettrica (condizione B, ciclo misto) (Wh/km) | ... | ... | ... |
| Consumo di energia elettrica (weighted and combined) (Wh/km) | ... | ... | ... |
| Autonomia in modalità “puro elettrico” (km) | ... | ... | ... |

Variante/Versione:

...

...

...

Emissioni massiche di CO2 (condizione A, ciclo misto) (g/km)

...

...

...

Emissioni massiche di CO2 (condizione B, ciclo misto) (g/km)

...

...

...

Emissioni massiche di CO2 (ponderate, ciclo misto) (g/km)

...

...

...

Consumo di carburante (condizione A, ciclo misto) (l/100 km) (g)

...

...

...

Consumo di carburante (condizione B, ciclo misto) (l/100 km) (g)

...

...

...

Consumo di carburante (ponderato, ciclo misto) (l/100 km) (g)

...

...

...

Consumo di energia elettrica (condizione A, ciclo misto) (Wh/km)

...

...

...

Consumo di energia elettrica (condizione B, ciclo misto) (Wh/km)

...

...

...

Consumo di energia elettrica (weighted and combined) (Wh/km)

...

...

...

Autonomia in modalità “puro elettrico” (km)

...

...

...

3.3.   Veicoli esclusivamente elettrici (5)

| Variante/Versione: | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- |
| Consumo di energia elettrica (Wh/km) | ... | ... | ... |
| Autonomia (km) | ... | ... | ... |

Variante/Versione:

...

...

...

Consumo di energia elettrica (Wh/km)

...

...

...

Autonomia (km)

...

...

...

3.4.   Veicoli a celle a idrogeno (5)

| Variante/Versione: | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- |
| Consumo di carburante (kg/100 km) | ... | ... | ... |

Variante/Versione:

...

...

...

Consumo di carburante (kg/100 km)

...

...

...

4.   Risultati delle prove sui veicoli attrezzati con eco-innovazioni (10)
   (11)
   (12)

| Variante/Versione ... |
| --- |
| Decisione che omolaga l’eco-innovazione (13) | Codice dell’eco-innovazione (14) | 1. | Emissioni di CO2 del veicolo di base (g/km) |

Variante/Versione ...

Decisione che omolaga l’eco-innovazione (13)

Codice dell’eco-innovazione (14)

1.

Emissioni di CO2 del veicolo di base (g/km)

| 2. | Emissioni di CO2 del veicolo attrezzato con l’eco-innovazione (g/km) |
| --- | --- |

2.

Emissioni di CO2 del veicolo attrezzato con l’eco-innovazione (g/km)

| 3. | Emissioni di CO2 del veicolo di base nel ciclo di prove di tipo I (15) |
| --- | --- |

3.

Emissioni di CO2 del veicolo di base nel ciclo di prove di tipo I (15)

| 4. | Emissioni di CO2 del veicolo attrezzato con l’eco-innovazione nel ciclo di prove di tipo I (= 3.5.1.3) |
| --- | --- |

4.

Emissioni di CO2 del veicolo attrezzato con l’eco-innovazione nel ciclo di prove di tipo I (= 3.5.1.3)

| 5. | Tasso du utilizzazione (TU), vale a dire proporzione di tempo di utilizzazione delle tecnologie nelle condizioni normali di funziona-mento |
| --- | --- |

5.

Tasso du utilizzazione (TU), vale a dire proporzione di tempo di utilizzazione delle tecnologie nelle condizioni normali di funziona-mento

Riduzione delle emissioni di CO2

Formula

xxxx/201x

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

Totale di riduzione di emissioni di CO2 (g/km) (16)

...

4.1.   Codice generale della o delle eco-innovazioni (17)

Note esplicative

| (h) | Eco-innovazioni. |
| --- | --- |

(h)

Eco-innovazioni.

---

(1)  Quando sono applicabili restrizioni concernenti il carburante, esse devono essere indicate (ad esempio, nel caso di gas naturale, la gamma di gas L o quella di gas H).

1

(2)  Per i veicoli bicarburante, la tabella deve essere riprodotta per ciascun carburante.

2

(3)  Per i veicoli a carburante modulabile, quando la prova deve essere realizzata con i due carburanti, conformemente allo schema I.2.4. dell’allegato I del regolamento (CE) n. 692/2008, e per i veicoli che funzionano a GPL o a GN/biometano, siano essi bicarburante o mono-carburante, la tabella deve essere riprodotta per i vari gas di riferimento utilizzati nella prova e una tabella supplementare deve presentare i peggiori risultati ottenuti. Se del caso, conformemente alle parti 1.1.2.4 e 1.1.2.5 dell’allegato I del regolamento (CE) n. 692/2008, si deve indicare se i risultati sono misurati o calcolati.

3

(4)  Cancellare le menzioni inutili.

4

(5)  Se del caso.

5

(6)  Per Eur VI, ESC s’intende come WHSC e ETC come WHTC.

6

(7)  Per Eur VI, se i motori a CNG e GPL sono sottoposti a prova con diversi carburanti di riferimento, la tabella deve essere ripetuta per ciascun carburante di riferimento utilizzato nella prova.

7

(8)  Riprodurre la tabella per ciascun carburante di riferimento sottoposto a prova.

8

(9)  L’unità “l/100 km” è sostituita da “m3/100 km” per i veicoli a GN e a GN-H2 e con “kg/100 km” per i veicoli a idrogeno.

9

3

(10)

10

| (h1) | Riprodurre la tabella per ciascuna variante/versione. |
| --- | --- |

(h1)

h1

Riprodurre la tabella per ciascuna variante/versione.

(11)

11

| (h2) | Riprodurre la tabella per ciascun carburante di riferimento utilizzato nelle prove. |
| --- | --- |

(h2)

h2

Riprodurre la tabella per ciascun carburante di riferimento utilizzato nelle prove.

(12)

12

| (h3) | Ampliare se necessario la tabella, utilizzando una linea aggiuntiva per ciascuna eco-innovazione. |
| --- | --- |

(h3)

h3

Ampliare se necessario la tabella, utilizzando una linea aggiuntiva per ciascuna eco-innovazione.

(13)

13

| (h4) | Numero della decisione della Commissione che omologa l’eco-innovazione. |
| --- | --- |

(h4)

h4

Numero della decisione della Commissione che omologa l’eco-innovazione.

(14)

14

| (h5) | Attribuito nella decisione della Commissione che omologa l’eco-innovazione. |
| --- | --- |

(h5)

h5

Attribuito nella decisione della Commissione che omologa l’eco-innovazione.

(15)

15

| (h6) | Se viene utilizzata una metodologia di modellizzazione invece del ciclo di prove di tipo 1, questo valore è quello fornito dalla metodologia di modellizzazione. |
| --- | --- |

(h6)

h6

Se viene utilizzata una metodologia di modellizzazione invece del ciclo di prove di tipo 1, questo valore è quello fornito dalla metodologia di modellizzazione.

(16)

16

| (h7) | Somma delle riduzioni delle emissioni di CO2 di ciascuna eco-innovazione. |
| --- | --- |

(h7)

h7

Somma delle riduzioni delle emissioni di CO2 di ciascuna eco-innovazione.

2

(17)

17

| (h8) | (Il codice generale della o delle eco-innovazioni si compone dei seguenti elementi separati tra loro da uno spazio:






  — | codice dell’autorità incaricata dell’omologazione così come definita all’allegato VII della presente direttiva; |
| --- | --- | --- |

(h8)

h8

(Il codice generale della o delle eco-innovazioni si compone dei seguenti elementi separati tra loro da uno spazio:

—

codice dell’autorità incaricata dell’omologazione così come definita all’allegato VII della presente direttiva;

| — | codice individuale di ciascuna eco-innovazione di cui è attrezzato il veicolo, indicata nell’ordine cronologico delle decisioni di omologazione da parte della Commissione.
  Il codice generale di tre eco-innovazioni approvate cronologicamente come 10, 15 e 16 e installate in un veicolo certificato dall’autorità tedesca competente per l’omologazione dovrebbe pertanto essere: “e1 10 15 16”).» |
| --- | --- |

—

codice individuale di ciascuna eco-innovazione di cui è attrezzato il veicolo, indicata nell’ordine cronologico delle decisioni di omologazione da parte della Commissione.

Il codice generale di tre eco-innovazioni approvate cronologicamente come 10, 15 e 16 e installate in un veicolo certificato dall’autorità tedesca competente per l’omologazione dovrebbe pertanto essere: “e1 10 15 16”).»

---

ALLEGATO III

Gli allegati I e XII del regolamento (CE) n. 692/2008 sono modificati come segue:

| 1) | l’allegato I è modificato come segue:






  a) | sono aggiunti i seguenti punti 4.3.5, 4.3.5.1 e 4.3.5.2:
  «4.3.5.   Veicolo attrezzato con eco-innovazioni.
  4.3.5.1.   Nel caso di un tipo di veicolo attrezzato con una o più eco-innovazioni, ai sensi dell’articolo 12 del regolamento (CE) n. 443/2009 e del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011, la conformità della produzione è provata per quanto riguarda le eco-innovazioni realizzando le prove previste dalla o dalle decisioni della Commissione che omologano la o le eco-innovazioni in questione.
  4.3.5.2.   Sono applicabili i punti 4.3.1, 4.3.2 e 4.3.4»; |
| --- | --- | --- |

1)

l’allegato I è modificato come segue:

a)

sono aggiunti i seguenti punti 4.3.5, 4.3.5.1 e 4.3.5.2:

«4.3.5.   Veicolo attrezzato con eco-innovazioni.

4.3.5.1.   Nel caso di un tipo di veicolo attrezzato con una o più eco-innovazioni, ai sensi dell’articolo 12 del regolamento (CE) n. 443/2009 e del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011, la conformità della produzione è provata per quanto riguarda le eco-innovazioni realizzando le prove previste dalla o dalle decisioni della Commissione che omologano la o le eco-innovazioni in questione.

4.3.5.2.   Sono applicabili i punti 4.3.1, 4.3.2 e 4.3.4»;

| b) | all’allegato 3, sono aggiunti i seguenti punti 3.5.3, 3.5.3.1, 3.5.3.2 e 3.5.3.3:
  3.5.3.   Veicolo attrezzato con una eco-innovazione ai sensi dell’articolo 12 del regolamento (CE) n. 443/2009 e del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011: sì/no (1)

  3.5.3.1.   Tipo/variante/versione del veicolo di base così come definito all’articolo 5 del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011 (2)

  3.5.3.2.   Esistenza di interazioni tra diverse eco-innovazioni: sì/no (1)

  3.5.3.3.   Dati sulle emissioni relative all’utilizzazione di eco-innovazioni (3)
   (4)













  Decisione che omologa l’eco-innovazione (5) | Codice dell’eco-innovazione (6) | 1. | Emissioni di CO2 del veicolo di base
  (g/km) |
| --- | --- | --- | --- | --- |

b)

all’allegato 3, sono aggiunti i seguenti punti 3.5.3, 3.5.3.1, 3.5.3.2 e 3.5.3.3:

3.5.3.   Veicolo attrezzato con una eco-innovazione ai sensi dell’articolo 12 del regolamento (CE) n. 443/2009 e del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011: sì/no (1)

3.5.3.1.   Tipo/variante/versione del veicolo di base così come definito all’articolo 5 del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011 (2)

3.5.3.2.   Esistenza di interazioni tra diverse eco-innovazioni: sì/no (1)

3.5.3.3.   Dati sulle emissioni relative all’utilizzazione di eco-innovazioni (3)
   (4)

Decisione che omologa l’eco-innovazione (5)

Codice dell’eco-innovazione (6)

1.

Emissioni di CO2 del veicolo di base

(g/km)

| 2. | Emissioni di CO2 del veicolo attrezzato con l’eco-innovazione
  (g/km) |
| --- | --- |

2.

Emissioni di CO2 del veicolo attrezzato con l’eco-innovazione

(g/km)

| 3. | Emissioni di CO2 del veicolo di base nel ciclo di prove di tipo I (7) |
| --- | --- |

3.

Emissioni di CO2 del veicolo di base nel ciclo di prove di tipo I (7)

| 4. | Emissioni di CO2 del veicolo attrezzato con l’eco-innovazione nel ciclo di prove di tipo I
  (= 3.5.1.3) |
| --- | --- |

4.

Emissioni di CO2 del veicolo attrezzato con l’eco-innovazione nel ciclo di prove di tipo I

(= 3.5.1.3)

| 5. | Tasso di utilizzazione (TU), vale a dire proporzione di tempo di utilizzazione delle tecnologie in condizioni normali di funzionamento |
| --- | --- |

5.

Tasso di utilizzazione (TU), vale a dire proporzione di tempo di utilizzazione delle tecnologie in condizioni normali di funzionamento

Riduzione delle emissioni di CO2

xxxx/201x (5)

Totale delle riduzioni di emissioni di CO2 (g/km) (8)

| c) | l’addendum all’appendice 4 è modificato come segue:






  i) | al punto 2.1, la tabella corrispondente alla prova di tipo 6 test è sostituita dalla tabella seguente:







  «Tipo 6 | CO (g/km) | THC (g/km) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Valore misurato» | | |

c)

l’addendum all’appendice 4 è modificato come segue:

i)

al punto 2.1, la tabella corrispondente alla prova di tipo 6 test è sostituita dalla tabella seguente:

«Tipo 6

CO (g/km)

THC (g/km)

Valore misurato»

| ii) | il punto 2.1.1 è sostituito dal testo seguente:
  2.1.1.   Per i veicoli bicarburante, la tabella del tipo 1 deve essere riprodotta per ciascun carburane. Per i veicoli a carburante modulabile, quando la prova deve essere realizzata con i due carburanti, conformemente allo schema I.2.4 dell’allegato I del regolamento (CE) n. 692/2008, e per i veicoli che funzionano a GPL o a GN/biometano, siano essi bicarburante o mono-carburante, la tabella deve essere riprodotta per i vari gas di riferimento utilizzati nella prova e una tabella supplementare deve presentare i peggiori risultati ottenuti. Se del caso, conformemente alle parti 1.1.2.4 e 1.1.2.5 dell’allegato I del regolamento (CE) n. 692/2008, si deve indicare se i risultati sono misurati o calcolati.»; |
| --- | --- |

ii)

il punto 2.1.1 è sostituito dal testo seguente:

2.1.1.   Per i veicoli bicarburante, la tabella del tipo 1 deve essere riprodotta per ciascun carburane. Per i veicoli a carburante modulabile, quando la prova deve essere realizzata con i due carburanti, conformemente allo schema I.2.4 dell’allegato I del regolamento (CE) n. 692/2008, e per i veicoli che funzionano a GPL o a GN/biometano, siano essi bicarburante o mono-carburante, la tabella deve essere riprodotta per i vari gas di riferimento utilizzati nella prova e una tabella supplementare deve presentare i peggiori risultati ottenuti. Se del caso, conformemente alle parti 1.1.2.4 e 1.1.2.5 dell’allegato I del regolamento (CE) n. 692/2008, si deve indicare se i risultati sono misurati o calcolati.»;

| iii) | sono aggiunti i seguenti punti 2.6 e 2.6.1:
  «2.6.   Risultati della prova delle eco-innovazioni (9)
   (10)













  Decisione che omologa l’eco-innovazione (11) | Codice dell’eco-innovazione (12) | 1. | Emissioni di CO2 del veicolo di base
  (g/km) |
| --- | --- | --- | --- | --- |

iii)

sono aggiunti i seguenti punti 2.6 e 2.6.1:

«2.6.   Risultati della prova delle eco-innovazioni (9)
   (10)

Decisione che omologa l’eco-innovazione (11)

Codice dell’eco-innovazione (12)

1.

Emissioni di CO2 del veicolo di base

(g/km)

| 2. | Emissioni di CO2 del veicolo attrezzato con l’eco-innovazione
  (g/km) |
| --- | --- |

2.

Emissioni di CO2 del veicolo attrezzato con l’eco-innovazione

(g/km)

| 3. | Emissioni di CO2 del veicolo di base nel ciclo di prove di tipo I (13) |
| --- | --- |

3.

Emissioni di CO2 del veicolo di base nel ciclo di prove di tipo I (13)

| 4. | Emissioni di CO2 del veicolo attrezzato con l’eco-innovazione nel ciclo di prove di tipo I
  (= 3.5.1.3) |
| --- | --- |

4.

Emissioni di CO2 del veicolo attrezzato con l’eco-innovazione nel ciclo di prove di tipo I

(= 3.5.1.3)

| 5. | Tasso di utilizzazione (TU), vale a dire proporzione di tempo di utilizzazione delle tecnologie in condizioni normali di funzionamento |
| --- | --- |

5.

Tasso di utilizzazione (TU), vale a dire proporzione di tempo di utilizzazione delle tecnologie in condizioni normali di funzionamento

Riduzione delle emissioni di CO2

xxxx/201x

Totale delle riduzioni di emissioni di CO2 (g/km) (14)

2.6.1.   Codice generale della o delle eco-innovazioni (15)

| 2) | nell’allegato XII è aggiunto il seguente punto 4:
  «4.   OMOLOGAZIONE DI VEICOLI ATTREZZATI CON ECO-INNOVAZIONI
  4.1.   Conformemente all’articolo 11, paragrafo 1, del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011, un costruttore che intenda beneficiare di una riduzione delle proprie emissioni specifiche medie di CO2 per le riduzioni delle emissioni ottenute grazie a una o più eco-innovazioni installate su un veicolo presenta a un’autorità competente in materia di omologazione l’emissione di una scheda di omologazione CE del veicolo in cui sono state installate una o più eco-innovazioni.
  4.2.   Le riduzioni delle emissioni di CO2 del veicolo attrezzato con eco-innnovazioni è determinata, ai fini dell’omologazione, utilizzando la procedura e il metodo di prova precisati nella decisione della Commissione che omologa l’eco-innovazione, conformemente all’articolo 10 del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011.
  4.3.   La realizzazione delle prove necessarie al fine di determinare le riduzioni delle emissioni di CO2 ottenute grazie alle eco-innovazioni deve intendersi fatta salva la dimostrazione della conformità delle eco-innovazioni alle prescrizioni tecniche indicate nella direttiva 2007/46/CE, se del caso.
  4.4.   L’omologazione non è concessa se il veicolo attrezzato con l’eco-innovazione non presenta una riduzione delle emissioni di CO2 di almeno 1 g//km rispetto al veicolo di base, così come definito all’articolo 5 del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011.» |
| --- | --- |

2)

nell’allegato XII è aggiunto il seguente punto 4:

«4.   OMOLOGAZIONE DI VEICOLI ATTREZZATI CON ECO-INNOVAZIONI

4.1.   Conformemente all’articolo 11, paragrafo 1, del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011, un costruttore che intenda beneficiare di una riduzione delle proprie emissioni specifiche medie di CO2 per le riduzioni delle emissioni ottenute grazie a una o più eco-innovazioni installate su un veicolo presenta a un’autorità competente in materia di omologazione l’emissione di una scheda di omologazione CE del veicolo in cui sono state installate una o più eco-innovazioni.

4.2.   Le riduzioni delle emissioni di CO2 del veicolo attrezzato con eco-innnovazioni è determinata, ai fini dell’omologazione, utilizzando la procedura e il metodo di prova precisati nella decisione della Commissione che omologa l’eco-innovazione, conformemente all’articolo 10 del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011.

4.3.   La realizzazione delle prove necessarie al fine di determinare le riduzioni delle emissioni di CO2 ottenute grazie alle eco-innovazioni deve intendersi fatta salva la dimostrazione della conformità delle eco-innovazioni alle prescrizioni tecniche indicate nella direttiva 2007/46/CE, se del caso.

4.4.   L’omologazione non è concessa se il veicolo attrezzato con l’eco-innovazione non presenta una riduzione delle emissioni di CO2 di almeno 1 g//km rispetto al veicolo di base, così come definito all’articolo 5 del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011.»

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(1)  Cancellare le menzioni inutili.

(2)  Se del caso.

(3)  Riprodurre la tabella per ciascun carburante di riferimento utilizzato nella prova.

(4)  Ampliare eventualmente la tabella, utilizzando una linea aggiuntiva per ciascuna eco-innovazione.»;

(5)  Numero della decisione della Commissione che omologa l’eco-innovazione.

(6)  Attribuito dalla decisione della Commissione che omologa l’eco-innovazione.

(7)  Previo accordo dell’autorità competente per l’omologazione, se viene utilizzata una metodologia di modellizzazione invece del ciclo di prove di tipo 1, questo valore è quello fornito dalla metodologia di modellizzazione.

(8)  Somma delle riduzioni di emissioni di ciascuna eco-innovazione.

(9)  Riprodurre la tabella per ciascun carburante di riferimento utilizzato nella prova.

(10)  Ampliare eventualmente la tabella, in ragione di una linea per ciascuna eco-innovazione.

(11)  Numero della decisione della Commissione che omologa l’eco-innovazione.

(12)  Attribuito dalla decisione della Commissione che omologa l’eco-innovazione.

(13)  Se viene utilizzata una metodologia di modellizzazione invece del ciclo di prove di tipo 1, questo valore è quello fornito dalla metodologia di modellizzazione.

(14)  Somma delle riduzioni di emissioni di ciascuna eco-innovazione.

(15)  Il codice generale della o delle eco-innovazioni si compone degli elementi seguenti separati tra loro da uno spazio:

| — | codice dell’autorità incaricata dell’omologazione del tipo come definito all’allegato VII della direttiva 2007/46/CE; |
| --- | --- |

—

codice dell’autorità incaricata dell’omologazione del tipo come definito all’allegato VII della direttiva 2007/46/CE;

| — | codice individuale di ciascuna eco-innovazione di cui è attrezzato il veicolo, indicata nell’ordine cronologico delle decisioni di omologazione da parte della Commissione.
  Ad esempio il codice generale di tre eco-innovazioni omologate cronologicamente come 10, 15 e 16 e installate in un veicolo certificato dall’autorità tedesca di omologazione dovrebbe pertanto essere: “e1 10 15 16”.)»; |
| --- | --- |

—

codice individuale di ciascuna eco-innovazione di cui è attrezzato il veicolo, indicata nell’ordine cronologico delle decisioni di omologazione da parte della Commissione.

Ad esempio il codice generale di tre eco-innovazioni omologate cronologicamente come 10, 15 e 16 e installate in un veicolo certificato dall’autorità tedesca di omologazione dovrebbe pertanto essere: “e1 10 15 16”.)»;

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| 27.2.2013 | IT | Gazzetta ufficiale dell'Unione europea | L 55/20 |
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27.2.2013

IT

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

L 55/20

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REGOLAMENTO DI ESECUZIONE (UE) N. 172/2013 DELLA COMMISSIONE

del 26 febbraio 2013

che elimina talune denominazioni di vini preesistenti dal registro di cui al regolamento (CE) n. 1234/2007 del Consiglio

LA COMMISSIONE EUROPEA,

visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,

visto il regolamento (CE) n. 1234/2007 del Consiglio, del 22 ottobre 2007, recante organizzazione comune dei mercati agricoli e disposizioni specifiche per taluni prodotti agricoli (regolamento unico OCM) (1), in particolare l’articolo 118 vicies, paragrafo 3, in combinato disposto con l’articolo 4,

considerando quanto segue:

| (1) | Le denominazioni di vini che erano protette a norma degli articoli 51 e 54 del regolamento (CE) n. 1493/1999 del Consiglio, del 17 maggio 1999, relativo all’organizzazione comune del mercato vitivinicolo (2), e dell’articolo 28 del regolamento (CE) n. 753/2002 della Commissione, del 29 aprile 2002, che fissa talune modalità di applicazione del regolamento (CE) n. 1493/1999 del Consiglio per quanto riguarda la designazione, la denominazione, la presentazione e la protezione di taluni prodotti vitivinicoli (3), sono automaticamente protette a norma del regolamento (CE) n. 1234/2007. Tali denominazioni di vini (di seguito «denominazioni di vini protette preesistenti») sono elencate nel registro delle denominazioni di origine protette e delle indicazioni geografiche protette dei vini di cui all’articolo 118 quindecies del regolamento (CE) n. 1234/2007 (di seguito «il registro»). |
| --- | --- |

(1)

Le denominazioni di vini che erano protette a norma degli articoli 51 e 54 del regolamento (CE) n. 1493/1999 del Consiglio, del 17 maggio 1999, relativo all’organizzazione comune del mercato vitivinicolo (2), e dell’articolo 28 del regolamento (CE) n. 753/2002 della Commissione, del 29 aprile 2002, che fissa talune modalità di applicazione del regolamento (CE) n. 1493/1999 del Consiglio per quanto riguarda la designazione, la denominazione, la presentazione e la protezione di taluni prodotti vitivinicoli (3), sono automaticamente protette a norma del regolamento (CE) n. 1234/2007. Tali denominazioni di vini (di seguito «denominazioni di vini protette preesistenti») sono elencate nel registro delle denominazioni di origine protette e delle indicazioni geografiche protette dei vini di cui all’articolo 118 quindecies del regolamento (CE) n. 1234/2007 (di seguito «il registro»).

| (2) | In relazione alle denominazioni di vini protette preesistenti, gli Stati membri dovevano trasmettere alla Commissione, entro il 31 dicembre 2011, i fascicoli tecnici e le decisioni nazionali di approvazione. Ai sensi dell’articolo 118 vicies, paragrafo 3, del regolamento (CE) n. 1234/2007, le denominazioni di vini protette preesistenti per le quali le informazioni richieste non sono state trasmesse entro tale data non sono più protette in virtù del suddetto regolamento e devono pertanto essere eliminate dal registro. |
| --- | --- |

(2)

In relazione alle denominazioni di vini protette preesistenti, gli Stati membri dovevano trasmettere alla Commissione, entro il 31 dicembre 2011, i fascicoli tecnici e le decisioni nazionali di approvazione. Ai sensi dell’articolo 118 vicies, paragrafo 3, del regolamento (CE) n. 1234/2007, le denominazioni di vini protette preesistenti per le quali le informazioni richieste non sono state trasmesse entro tale data non sono più protette in virtù del suddetto regolamento e devono pertanto essere eliminate dal registro.

| (3) | L’eliminazione dal registro non deve pregiudicare i vini che sono stati immessi sul mercato o etichettati, prima dell’entrata in vigore del presente regolamento, con denominazioni da eliminare. Occorre quindi autorizzare la commercializzazione di tali vini fino a esaurimento delle scorte. |
| --- | --- |

(3)

L’eliminazione dal registro non deve pregiudicare i vini che sono stati immessi sul mercato o etichettati, prima dell’entrata in vigore del presente regolamento, con denominazioni da eliminare. Occorre quindi autorizzare la commercializzazione di tali vini fino a esaurimento delle scorte.

| (4) | Le misure di cui al presente regolamento sono conformi al parere del comitato di gestione per l’organizzazione comune dei mercati agricoli, |
| --- | --- |

(4)

Le misure di cui al presente regolamento sono conformi al parere del comitato di gestione per l’organizzazione comune dei mercati agricoli,

HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:

Articolo 1

Le denominazioni di vini elencate nell’allegato al presente regolamento sono eliminate dal registro di cui all’articolo 118 quindecies del regolamento (CE) n. 1234/2007.

Articolo 2

I vini che sono stati immessi sul mercato o etichettati, prima dell’entrata in vigore del presente regolamento, con le denominazioni di cui all’articolo 1 possono essere commercializzati fino a esaurimento delle scorte.

Articolo 3

Il presente regolamento entra in vigore il terzo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea.

Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.

Fatto a Bruxelles, il 26 febbraio 2013

Per la Commissione

Il presidente

José Manuel BARROSO

---

(1)  GU L 299 del 16.11.2007, pag. 1.

1

(2)  GU L 179 del 14.7.1999, pag. 1.

2

(3)  GU L 118 del 4.5.2002, pag. 1.

3

---

ALLEGATO

Denominazioni di vini di cui all’articolo 1

| Paese | Denominazioni da eliminare |
| --- | --- |
| Grecia | Αδριανή
  Βίλιτσα
  Κορωπί
  Μονεμβασία
  Παιανία
  Πλαγιές Πετρωτού
  Σύρος |
| Spagna | Abanilla |
| Francia | Aigues
  Allier
  Argens
  Balmes Dauphinoises
  Bénovie
  Bérange
  Bessan
  Bigorre
  Blanquette de Limoux
  Blanquette méthode ancestrale
  Bordeaux Côtes de Francs
  Bordeaux Haut-Benauge
  Bourbonnais
  Cassan
  Caux
  Cessenon
  Charente
  Charentes Maritimes
  Chaume — Premier Cru des coteaux du Layon
  Cher
  Collines de la Moure
  Comté de Grignan
  Coteaux de Bessilles
  Coteaux de Cèze
  Coteaux de Fontcaude
  Coteaux de la Cabrerisse
  Coteaux de l’Ardèche
  Coteaux de Laurens
  Coteaux de Miramont
  Coteaux de Montélimar
  Coteaux de Murviel
  Coteaux du Grésivaudan
  Coteaux du Layon Chaume
  Coteaux du Littoral Audois
  Coteaux du Salagou
  Coteaux du Verdon
  Coteaux et Terrasses de Montauban
  Coteaux Flaviens
  Côtes de Castillon
  Côtes de Ceressou
  Côtes de Lastours
  Côtes de Montestruc
  Côtes de Pérignan
  Côtes de Prouilhe
  Côtes du Brian
  Côtes du Condomois
  Côtes du Vidourle
  Crépy
  Creuse
  Cucugnan
  Deux-Sèvres
  Dordogne
  Doubs
  Entre-Deux-Mers-Haut-Benauge
  Haute-Garonne
  Hauterive
  Haute-Saône
  Hautes-Pyrénées
  Hauts de Badens
  Indre
  Indre et Loire
  Languedoc Grès de Montpellier
  Languedoc La Clape
  Languedoc Picpoul-de-Pinet
  Languedoc Terrasses du Larzac
  Loir et Cher
  Loire-Atlantique
  Loiret
  Lot et Garonne
  Maine et Loire
  Meuse
  Mont Baudile
  Monts de la Grage
  Néac
  Nièvre
  Petite Crau
  Premières Côtes de Blaye
  Principauté d’Orange
  Pyrénées Orientales
  Pyrénées-Atlantiques
  Sainte Baume
  Sarthe
  Seine et Marne
  Tarn
  Tarn et Garonne
  Terroirs Landais
  Touraine Amboise
  Touraine Azay-le-Rideau
  Touraine Mestand
  Val de Cesse
  Val de Dagne
  Val de Montferrand
  Vaunage
  Vendée
  Vienne
  Vins du Thouarsais
  Vistrenque
  Volnay Santenots |
| Italia | Alto Tirino
  Cagnina di Romagna
  Condoleo
  Dolcetto delle Langhe Monregalesi
  Dolcetto di Dogliani
  Dolcetto di Dogliani Superiore
  Donnici
  Esaro
  Golfo dei Poeti La Spezia
  Guardia Sanframondi
  Malvasia di Cagliari
  Monica di Cagliari
  Moscato di Cagliari
  Pagadebit di Romagna
  Pietraviva
  Pollino
  Romagna Albana spumante
  Rosso Canosa
  San Vito di Luzzi
  Sangiovese di Romagna
  Sant’Agata de’ Goti
  Solopaca
  Trebbiano di Romagna
  Valle del Crati
  Valle Peligna
  Verbicaro |
| Lussemburgo | Crémant du Luxembourg |
| Ungheria | Alföldi
  Dél-alföldi
  Dél-dunántúli
  Duna melléki
  Egerszóláti Olaszrizling
  Észak-dunántúli
  Nyugat-dunántúli
  Somlói Arany
  Somlói Nászéjszakák bora
  Tisza melléki
  Tisza völgyi
  Villányi védett eredetű classicus |
| Portogallo | Moscatel de Setúbal
  Vinho Espumante Beiras
  Vinho Regional Beiras |
| Romania | Cernătești — Podgoria |

Paese

Denominazioni da eliminare

Grecia

Αδριανή

Βίλιτσα

Κορωπί

Μονεμβασία

Παιανία

Πλαγιές Πετρωτού

Σύρος

Spagna

Abanilla

Francia

Aigues

Allier

Argens

Balmes Dauphinoises

Bénovie

Bérange

Bessan

Bigorre

Blanquette de Limoux

Blanquette méthode ancestrale

Bordeaux Côtes de Francs

Bordeaux Haut-Benauge

Bourbonnais

Cassan

Caux

Cessenon

Charente

Charentes Maritimes

Chaume — Premier Cru des coteaux du Layon

Cher

Collines de la Moure

Comté de Grignan

Coteaux de Bessilles

Coteaux de Cèze

Coteaux de Fontcaude

Coteaux de la Cabrerisse

Coteaux de l’Ardèche

Coteaux de Laurens

Coteaux de Miramont

Coteaux de Montélimar

Coteaux de Murviel

Coteaux du Grésivaudan

Coteaux du Layon Chaume

Coteaux du Littoral Audois

Coteaux du Salagou

Coteaux du Verdon

Coteaux et Terrasses de Montauban

Coteaux Flaviens

Côtes de Castillon

Côtes de Ceressou

Côtes de Lastours

Côtes de Montestruc

Côtes de Pérignan

Côtes de Prouilhe

Côtes du Brian

Côtes du Condomois

Côtes du Vidourle

Crépy

Creuse

Cucugnan

Deux-Sèvres

Dordogne

Doubs

Entre-Deux-Mers-Haut-Benauge

Haute-Garonne

Hauterive

Haute-Saône

Hautes-Pyrénées

Hauts de Badens

Indre

Indre et Loire

Languedoc Grès de Montpellier

Languedoc La Clape

Languedoc Picpoul-de-Pinet

Languedoc Terrasses du Larzac

Loir et Cher

Loire-Atlantique

Loiret

Lot et Garonne

Maine et Loire

Meuse

Mont Baudile

Monts de la Grage

Néac

Nièvre

Petite Crau

Premières Côtes de Blaye

Principauté d’Orange

Pyrénées Orientales

Pyrénées-Atlantiques

Sainte Baume

Sarthe

Seine et Marne

Tarn

Tarn et Garonne

Terroirs Landais

Touraine Amboise

Touraine Azay-le-Rideau

Touraine Mestand

Val de Cesse

Val de Dagne

Val de Montferrand

Vaunage

Vendée

Vienne

Vins du Thouarsais

Vistrenque

Volnay Santenots

Italia

Alto Tirino

Cagnina di Romagna

Condoleo

Dolcetto delle Langhe Monregalesi

Dolcetto di Dogliani

Dolcetto di Dogliani Superiore

Donnici

Esaro

Golfo dei Poeti La Spezia

Guardia Sanframondi

Malvasia di Cagliari

Monica di Cagliari

Moscato di Cagliari

Pagadebit di Romagna

Pietraviva

Pollino

Romagna Albana spumante

Rosso Canosa

San Vito di Luzzi

Sangiovese di Romagna

Sant’Agata de’ Goti

Solopaca

Trebbiano di Romagna

Valle del Crati

Valle Peligna

Verbicaro

Lussemburgo

Crémant du Luxembourg

Ungheria

Alföldi

Dél-alföldi

Dél-dunántúli

Duna melléki

Egerszóláti Olaszrizling

Észak-dunántúli

Nyugat-dunántúli

Somlói Arany

Somlói Nászéjszakák bora

Tisza melléki

Tisza völgyi

Villányi védett eredetű classicus

Portogallo

Moscatel de Setúbal

Vinho Espumante Beiras

Vinho Regional Beiras

Romania

Cernătești — Podgoria

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| 27.2.2013 | IT | Gazzetta ufficiale dell'Unione europea | L 55/25 |
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27.2.2013

IT

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

L 55/25

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REGOLAMENTO DI ESECUZIONE (UE) N. 173/2013 DELLA COMMISSIONE

del 26 febbraio 2013

recante fissazione dei valori forfettari all'importazione ai fini della determinazione del prezzo di entrata di taluni ortofrutticoli

LA COMMISSIONE EUROPEA,

visto il trattato sul funzionamento dell'Unione europea,

visto il regolamento (CE) n. 1234/2007 del Consiglio, del 22 ottobre 2007, recante organizzazione comune dei mercati agricoli e disposizioni specifiche per taluni prodotti agricoli (regolamento unico OCM) (1),

visto il regolamento di esecuzione (UE) n. 543/2011 della Commissione, del 7 giugno 2011, recante modalità di applicazione del regolamento (CE) n. 1234/2007 del Consiglio nei settori degli ortofrutticoli freschi e degli ortofrutticoli trasformati (2), in particolare l'articolo 136, paragrafo 1,

considerando quanto segue:

| (1) | Il regolamento di esecuzione (UE) n. 543/2011 prevede, in applicazione dei risultati dei negoziati commerciali multilaterali dell'Uruguay round, i criteri per la fissazione da parte della Commissione dei valori forfettari all'importazione dai paesi terzi, per i prodotti e i periodi indicati nell'allegato XVI, parte A, del medesimo regolamento. |
| --- | --- |

(1)

Il regolamento di esecuzione (UE) n. 543/2011 prevede, in applicazione dei risultati dei negoziati commerciali multilaterali dell'Uruguay round, i criteri per la fissazione da parte della Commissione dei valori forfettari all'importazione dai paesi terzi, per i prodotti e i periodi indicati nell'allegato XVI, parte A, del medesimo regolamento.

| (2) | Il valore forfettario all'importazione è calcolato ciascun giorno feriale, in conformità dell’articolo 136, paragrafo 1, del regolamento di esecuzione (UE) n. 543/2011, tenendo conto di dati giornalieri variabili. Pertanto il presente regolamento entra in vigore il giorno della pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea, |
| --- | --- |

(2)

Il valore forfettario all'importazione è calcolato ciascun giorno feriale, in conformità dell’articolo 136, paragrafo 1, del regolamento di esecuzione (UE) n. 543/2011, tenendo conto di dati giornalieri variabili. Pertanto il presente regolamento entra in vigore il giorno della pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea,

HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:

Articolo 1

I valori forfettari all'importazione di cui all'articolo 136 del regolamento di esecuzione (UE) n. 543/2011 sono quelli fissati nell'allegato del presente regolamento.

Articolo 2

Il presente regolamento entra in vigore il giorno della pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea.

Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.

Fatto a Bruxelles, il 26 febbraio 2013

Per la Commissione, a nome del presidente

José Manuel SILVA RODRÍGUEZ

Direttore generale dell'Agricoltura e dello sviluppo rurale

---

(1)  GU L 299 del 16.11.2007, pag. 1.

1

(2)  GU L 157 del 15.6.2011, pag. 1.

2

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ALLEGATO

Valori forfettari all'importazione ai fini della determinazione del prezzo di entrata di taluni ortofrutticoli

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| Codice NC | Codice dei paesi terzi (1) | Valore forfettario all'importazione |
| 0702 00 00 | IL | 82,8 |
| MA | 71,9 |
| TN | 91,2 |
| TR | 107,0 |
| ZZ | 88,2 |
| 0707 00 05 | EG | 191,6 |
| MA | 170,1 |
| TR | 180,4 |
| ZZ | 180,7 |
| 0709 91 00 | EG | 72,9 |
| ZZ | 72,9 |
| 0709 93 10 | MA | 42,1 |
| TR | 138,7 |
| ZZ | 90,4 |
| 0805 10 20 | EG | 49,3 |
| IL | 71,3 |
| MA | 57,7 |
| TN | 53,7 |
| TR | 61,4 |
| ZZ | 58,7 |
| 0805 20 10 | EG | 165,0 |
| IL | 155,4 |
| MA | 102,9 |
| ZA | 73,9 |
| ZZ | 124,3 |
| 0805 20 30, 0805 20 50, 0805 20 70, 0805 20 90 | EG | 57,7 |
| IL | 137,9 |
| MA | 118,4 |
| PK | 99,7 |
| TR | 77,7 |
| US | 127,1 |
| ZA | 105,9 |
| ZZ | 103,5 |
| 0805 50 10 | TR | 74,3 |
| ZZ | 74,3 |
| 0808 10 80 | CN | 83,7 |
| MK | 31,3 |
| US | 148,7 |
| ZZ | 87,9 |
| 0808 30 90 | AR | 144,1 |
| CL | 206,9 |
| CN | 84,0 |
| TR | 179,9 |
| US | 187,5 |
| ZA | 111,7 |
| ZZ | 152,4 |

(EUR/100 kg)

Codice NC

Codice dei paesi terzi (1)

Valore forfettario all'importazione

0702 00 00

IL

82,8

MA

71,9

TN

91,2

TR

107,0

ZZ

88,2

0707 00 05

EG

191,6

MA

170,1

TR

180,4

ZZ

180,7

0709 91 00

EG

72,9

ZZ

72,9

0709 93 10

MA

42,1

TR

138,7

ZZ

90,4

0805 10 20

EG

49,3

IL

71,3

MA

57,7

TN

53,7

TR

61,4

ZZ

58,7

0805 20 10

EG

165,0

IL

155,4

MA

102,9

ZA

73,9

ZZ

124,3

0805 20 30, 0805 20 50, 0805 20 70, 0805 20 90

EG

57,7

IL

137,9

MA

118,4

PK

99,7

TR

77,7

US

127,1

ZA

105,9

ZZ

103,5

0805 50 10

TR

74,3

ZZ

74,3

0808 10 80

CN

83,7

MK

31,3

US

148,7

ZZ

87,9

0808 30 90

AR

144,1

CL

206,9

CN

84,0

TR

179,9

US

187,5

ZA

111,7

ZZ

152,4

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(1)  Nomenclatura dei paesi stabilita dal regolamento (CE) n. 1833/2006 della Commissione (GU L 354 del 14.12.2006, pag. 19). Il codice «ZZ» corrisponde a «altre origini».

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