# Az Európai Unió L 345/2016

| | ISSN 1977-0731 |
| --- | --- |
| Az Európai Unió
  Hivatalos Lapja | L 345 |
| | |
| Magyar nyelvű kiadás | Jogszabályok | 59. évfolyam2016. december 20. |

ISSN 1977-0731

Az Európai Unió

Hivatalos Lapja

L 345

Magyar nyelvű kiadás

Jogszabályok

59. évfolyam2016. december 20.

---

| Tartalom | | II   Nem jogalkotási aktusok | Oldal |
| --- | --- | --- | --- |
| | | RENDELETEK |
| | * | A Bizottság (EU) 2016/2301 végrehajtási rendelete (2016. december 8.) egy elnevezésnek az oltalom alatt álló eredetmegjelölések és földrajzi jelzések nyilvántartásába való bejegyzéséről (Olio di Calabria [OFJ]) | 1 |
| | * | A Bizottság (EU) 2016/2302 végrehajtási rendelete (2016. december 8.) az oltalom alatt álló eredetmegjelölések és földrajzi jelzések nyilvántartásába bejegyzett egyik elnevezés termékleírását érintő nem kisebb jelentőségű módosítás jóváhagyásáról (Pomodoro di Pachino [OFJ]) | 3 |
| | * | A Bizottság (EU) 2016/2303 végrehajtási rendelete (2016. december 19.) a Fehérorosz Köztársaságból származó egyes betonmegerősítő-rudak behozatalára vonatkozó ideiglenes dömpingellenes vám kivetéséről | 4 |
| | * | A Bizottság (EU) 2016/2304 végrehajtási rendelete (2016. december 19.) az 549/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján továbbított adatokra vonatkozó minőségjelentések módozatairól, szerkezetéről, gyakoriságáról és értékelési mutatóiról (
  1
  ) | 27 |
| | | A Bizottság (EU) 2016/2305 végrehajtási rendelete (2016. december 19.) az egyes gyümölcs- és zöldségfélék behozatali árának meghatározására szolgáló behozatali átalányértékek megállapításáról | 37 |
| | | A Bizottság (EU) 2016/2306 végrehajtási rendelete (2016. december 19.) a baromfihús-ágazatra vonatkozóan az 533/2007/EK rendelettel megnyitott vámkontingensek keretében 2016. december 1. és 7. között benyújtott behozataliengedély-kérelmekben szereplő mennyiségekre alkalmazandó elosztási együttható megállapításáról és a 2017. április 1-jétőljúnius 30-ig terjedő alidőszakra megállapított mennyiséghez hozzáadandó mennyiségek meghatározásáról | 39 |
| | | A Bizottság (EU) 2016/2307 végrehajtási rendelete (2016. december 19.) a baromfihús-ágazatra vonatkozóan az 1385/2007/EK rendelettel megnyitott vámkontingensek keretében 2016. december 1. és 7. között benyújtott behozataliengedély-kérelmekben szereplő mennyiségekre alkalmazandó elosztási együttható megállapításáról és a 2017. április 1-jétőljúnius 30-ig terjedő alidőszakra megállapított mennyiséghez hozzáadandó mennyiségek meghatározásáról | 42 |
| | | A Bizottság (EU) 2016/2308 végrehajtási rendelete (2016. december 19.) az Ukrajnából származó baromfihúsra vonatkozóan az (EU) 2015/2078 végrehajtási rendelettel megnyitott vámkontingensek keretében 2016. december 1. és 7. között benyújtott behozataliengedély-kérelmekben szereplő mennyiségekre alkalmazandó elosztási együttható megállapításáról | 45 |
| | | IRÁNYELVEK |
| | * | A Bizottság (EU) 2016/2309 irányelve (2016. december 16.) a veszélyes áruk szárazföldi szállításáról szóló 2008/68/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv mellékleteinek a tudományos és műszaki fejlődéshez való negyedik hozzáigazításáról (
  1
  ) | 48 |
| | | HATÁROZATOK |
| | * | A Tanács (EU) 2016/2310 határozata (2016. október 17.) az egyrészről az Európai Közösségek és azok tagállamai, másrészről a Jordán Hásimita Királyság közötti társulás létrehozásáról szóló euromediterrán megállapodással létrehozott Társulási Tanácsban az EU–Jordánia partnerségi prioritások, többek között a megállapodás elfogadásával kapcsolatban az Európai Unió által képviselendő álláspontról | 50 |
| | * | A Tanács (EU) 2016/2311 határozata (2016. december 8.) egyes tagállamoknak a Kazahsztánnak a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. évi Hágai Egyezményhez való csatlakozásának az Európai Unió érdekében való elfogadására történő felhatalmazásáról | 53 |
| | * | A Tanács (EU) 2016/2312 határozata (2016. december 8.) az Osztrák Köztársaságnak és Romániának a Perunak a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. évi Hágai Egyezményhez való csatlakozásának az Európai Unió érdekében való elfogadására történő felhatalmazásáról | 56 |
| | * | A Tanács (EU) 2016/2313 határozata (2016. december 8.) egyes tagállamoknak a Koreai Köztársaságnak a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. évi Hágai Egyezményhez való csatlakozásának az Európai Unió érdekében való elfogadására történő felhatalmazásáról | 59 |
| | * | A Tanács (KKBP) 2016/2314 határozata (2016. december 19.) az Európai Uniónak a Földközi-tenger déli-középső részén folytatott katonai műveletéről (EUNAVFOR MED SOPHIA művelet) szóló (KKBP) 2015/778 határozat módosításáról | 62 |
| | * | A Tanács (KKBP) 2016/2315 határozata (2016. december 19.) az ukrajnai helyzetet destabilizáló orosz intézkedések miatt hozott korlátozó intézkedésekről szóló 2014/512/KKBP határozat módosításáról | 65 |
| | * | A Bizottság (EU) 2016/2316 végrehajtási határozata (2016. december 16.) az egyes Ghánából származó zöldségek tekintetében a károsítók Unióba történő behurcolása és Unión belüli elterjedése elleni intézkedésekről szóló (EU) 2015/1849 végrehajtási határozat módosításáról | 66 |
| | * | A Bizottság (EU) 2016/2317 végrehajtási határozata (2016. december 16.) a 2008/294/EK határozatnak és a 2013/654/EU végrehajtási határozatnak a légi járművek fedélzetén hozzáférhető mobilhírközlés (MCA-szolgáltatások) Unióban való működtetésének egyszerűsítése érdekében történő módosításáról
  (az értesítés a C(2016) 8413. számú dokumentummal történt)

   (
  1
  ) | 67 |
| | * | A Bizottság (EU) 2016/2318 végrehajtási határozata (2016. december 16.) a brodifakumot tartalmazó biocid termékekre vonatkozó engedélyek kölcsönös elismerésétől az 528/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 37. cikke alapján Spanyolország által alkalmazott eltérésről
  (az értesítés a C(2016) 8414. számú dokumentummal történt) | 72 |
| | * | A Bizottság (EU) 2016/2319 végrehajtási határozata (2016. december 16.) a személygépkocsi-gyártók számára a 2015. naptári évre vonatkozóan előzetesen kiszámított átlagos fajlagos CO2-kibocsátásoknak és fajlagos kibocsátási célértékeknek a 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján történő megerősítéséről, illetőleg módosításáról
  (az értesítés a C(2016) 8579. számú dokumentummal történt) | 74 |
| | * | A Bizottság (EU) 2016/2320 végrehajtási határozata (2016. december 16.) az új könnyű haszongépjárművek gyártói számára a 2015. naptári évre vonatkozóan előzetesen kiszámított átlagos fajlagos CO2-kibocsátásoknak és fajlagos kibocsátási célértékeknek az 510/2011/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján történő megerősítéséről, illetőleg módosításáról
  (az értesítés a C(2016) 8583. számú dokumentummal történt) | 96 |
| | * | A Bizottság (EU) 2016/2321 végrehajtási határozata (2016. december 19.) a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján kiállított, az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítvány formátumáról (
  1
  ) | 112 |
| | * | A Bizottság (EU) 2016/2322 végrehajtási határozata (2016. december 19.) a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletben előírt, az újrafeldolgozás lezárultáról szóló igazolás formátumáról (
  1
  ) | 117 |
| | * | A Bizottság (EU) 2016/2323 végrehajtási határozata (2016. december 19.) a hajó-újrafeldolgozó létesítmények európai jegyzékének a hajók újrafeldolgozásról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet szerinti összeállításáról (
  1
  ) | 119 |
| | * | A Bizottság (EU) 2016/2324 végrehajtási határozata (2016. december 19.) a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletben előírt, a hajó-újrafeldolgozás tervezett megkezdéséről szóló jelentés formátumáról (
  1
  ) | 129 |
| | * | A Bizottság (EU) 2016/2325 végrehajtási határozata (2016. december 19.) a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján kiállított, a veszélyes anyagok jegyzékére vonatkozó tanúsítvány formátumáról (
  1
  ) | 131 |

Tartalom

II   Nem jogalkotási aktusok

Oldal

RENDELETEK

*

A Bizottság (EU) 2016/2301 végrehajtási rendelete (2016. december 8.) egy elnevezésnek az oltalom alatt álló eredetmegjelölések és földrajzi jelzések nyilvántartásába való bejegyzéséről (Olio di Calabria [OFJ])

1

*

A Bizottság (EU) 2016/2302 végrehajtási rendelete (2016. december 8.) az oltalom alatt álló eredetmegjelölések és földrajzi jelzések nyilvántartásába bejegyzett egyik elnevezés termékleírását érintő nem kisebb jelentőségű módosítás jóváhagyásáról (Pomodoro di Pachino [OFJ])

3

*

A Bizottság (EU) 2016/2303 végrehajtási rendelete (2016. december 19.) a Fehérorosz Köztársaságból származó egyes betonmegerősítő-rudak behozatalára vonatkozó ideiglenes dömpingellenes vám kivetéséről

4

*

A Bizottság (EU) 2016/2304 végrehajtási rendelete (2016. december 19.) az 549/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján továbbított adatokra vonatkozó minőségjelentések módozatairól, szerkezetéről, gyakoriságáról és értékelési mutatóiról (
  1
  )

1

27

A Bizottság (EU) 2016/2305 végrehajtási rendelete (2016. december 19.) az egyes gyümölcs- és zöldségfélék behozatali árának meghatározására szolgáló behozatali átalányértékek megállapításáról

37

A Bizottság (EU) 2016/2306 végrehajtási rendelete (2016. december 19.) a baromfihús-ágazatra vonatkozóan az 533/2007/EK rendelettel megnyitott vámkontingensek keretében 2016. december 1. és 7. között benyújtott behozataliengedély-kérelmekben szereplő mennyiségekre alkalmazandó elosztási együttható megállapításáról és a 2017. április 1-jétőljúnius 30-ig terjedő alidőszakra megállapított mennyiséghez hozzáadandó mennyiségek meghatározásáról

39

A Bizottság (EU) 2016/2307 végrehajtási rendelete (2016. december 19.) a baromfihús-ágazatra vonatkozóan az 1385/2007/EK rendelettel megnyitott vámkontingensek keretében 2016. december 1. és 7. között benyújtott behozataliengedély-kérelmekben szereplő mennyiségekre alkalmazandó elosztási együttható megállapításáról és a 2017. április 1-jétőljúnius 30-ig terjedő alidőszakra megállapított mennyiséghez hozzáadandó mennyiségek meghatározásáról

42

A Bizottság (EU) 2016/2308 végrehajtási rendelete (2016. december 19.) az Ukrajnából származó baromfihúsra vonatkozóan az (EU) 2015/2078 végrehajtási rendelettel megnyitott vámkontingensek keretében 2016. december 1. és 7. között benyújtott behozataliengedély-kérelmekben szereplő mennyiségekre alkalmazandó elosztási együttható megállapításáról

45

IRÁNYELVEK

*

A Bizottság (EU) 2016/2309 irányelve (2016. december 16.) a veszélyes áruk szárazföldi szállításáról szóló 2008/68/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv mellékleteinek a tudományos és műszaki fejlődéshez való negyedik hozzáigazításáról (
  1
  )

1

48

HATÁROZATOK

*

A Tanács (EU) 2016/2310 határozata (2016. október 17.) az egyrészről az Európai Közösségek és azok tagállamai, másrészről a Jordán Hásimita Királyság közötti társulás létrehozásáról szóló euromediterrán megállapodással létrehozott Társulási Tanácsban az EU–Jordánia partnerségi prioritások, többek között a megállapodás elfogadásával kapcsolatban az Európai Unió által képviselendő álláspontról

50

*

A Tanács (EU) 2016/2311 határozata (2016. december 8.) egyes tagállamoknak a Kazahsztánnak a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. évi Hágai Egyezményhez való csatlakozásának az Európai Unió érdekében való elfogadására történő felhatalmazásáról

53

*

A Tanács (EU) 2016/2312 határozata (2016. december 8.) az Osztrák Köztársaságnak és Romániának a Perunak a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. évi Hágai Egyezményhez való csatlakozásának az Európai Unió érdekében való elfogadására történő felhatalmazásáról

56

*

A Tanács (EU) 2016/2313 határozata (2016. december 8.) egyes tagállamoknak a Koreai Köztársaságnak a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. évi Hágai Egyezményhez való csatlakozásának az Európai Unió érdekében való elfogadására történő felhatalmazásáról

59

*

A Tanács (KKBP) 2016/2314 határozata (2016. december 19.) az Európai Uniónak a Földközi-tenger déli-középső részén folytatott katonai műveletéről (EUNAVFOR MED SOPHIA művelet) szóló (KKBP) 2015/778 határozat módosításáról

62

*

A Tanács (KKBP) 2016/2315 határozata (2016. december 19.) az ukrajnai helyzetet destabilizáló orosz intézkedések miatt hozott korlátozó intézkedésekről szóló 2014/512/KKBP határozat módosításáról

65

*

A Bizottság (EU) 2016/2316 végrehajtási határozata (2016. december 16.) az egyes Ghánából származó zöldségek tekintetében a károsítók Unióba történő behurcolása és Unión belüli elterjedése elleni intézkedésekről szóló (EU) 2015/1849 végrehajtási határozat módosításáról

66

*

A Bizottság (EU) 2016/2317 végrehajtási határozata (2016. december 16.) a 2008/294/EK határozatnak és a 2013/654/EU végrehajtási határozatnak a légi járművek fedélzetén hozzáférhető mobilhírközlés (MCA-szolgáltatások) Unióban való működtetésének egyszerűsítése érdekében történő módosításáról
  (az értesítés a C(2016) 8413. számú dokumentummal történt)

   (
  1
  )

(az értesítés a C(2016) 8413. számú dokumentummal történt)

1

67

*

A Bizottság (EU) 2016/2318 végrehajtási határozata (2016. december 16.) a brodifakumot tartalmazó biocid termékekre vonatkozó engedélyek kölcsönös elismerésétől az 528/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 37. cikke alapján Spanyolország által alkalmazott eltérésről
  (az értesítés a C(2016) 8414. számú dokumentummal történt)

(az értesítés a C(2016) 8414. számú dokumentummal történt)

72

*

A Bizottság (EU) 2016/2319 végrehajtási határozata (2016. december 16.) a személygépkocsi-gyártók számára a 2015. naptári évre vonatkozóan előzetesen kiszámított átlagos fajlagos CO2-kibocsátásoknak és fajlagos kibocsátási célértékeknek a 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján történő megerősítéséről, illetőleg módosításáról
  (az értesítés a C(2016) 8579. számú dokumentummal történt)

2

(az értesítés a C(2016) 8579. számú dokumentummal történt)

74

*

A Bizottság (EU) 2016/2320 végrehajtási határozata (2016. december 16.) az új könnyű haszongépjárművek gyártói számára a 2015. naptári évre vonatkozóan előzetesen kiszámított átlagos fajlagos CO2-kibocsátásoknak és fajlagos kibocsátási célértékeknek az 510/2011/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján történő megerősítéséről, illetőleg módosításáról
  (az értesítés a C(2016) 8583. számú dokumentummal történt)

2

(az értesítés a C(2016) 8583. számú dokumentummal történt)

96

*

A Bizottság (EU) 2016/2321 végrehajtási határozata (2016. december 19.) a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján kiállított, az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítvány formátumáról (
  1
  )

1

112

*

A Bizottság (EU) 2016/2322 végrehajtási határozata (2016. december 19.) a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletben előírt, az újrafeldolgozás lezárultáról szóló igazolás formátumáról (
  1
  )

1

117

*

A Bizottság (EU) 2016/2323 végrehajtási határozata (2016. december 19.) a hajó-újrafeldolgozó létesítmények európai jegyzékének a hajók újrafeldolgozásról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet szerinti összeállításáról (
  1
  )

1

119

*

A Bizottság (EU) 2016/2324 végrehajtási határozata (2016. december 19.) a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletben előírt, a hajó-újrafeldolgozás tervezett megkezdéséről szóló jelentés formátumáról (
  1
  )

1

129

*

A Bizottság (EU) 2016/2325 végrehajtási határozata (2016. december 19.) a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján kiállított, a veszélyes anyagok jegyzékére vonatkozó tanúsítvány formátumáról (
  1
  )

1

131

| | | Helyesbítések |
| --- | --- | --- |
| | * | Helyesbítő jegyzőkönyv az Európai Közösség és a Mauritániai Iszlám Köztársaság közötti halászati partnerségi megállapodással előírt halászati lehetőségek és pénzügyi hozzájárulás négyéves időszakra történő megállapításáról szóló jegyzőkönyvhöz ( HL L 315., 2015.12.1. ) | 136 |

Helyesbítések

*

Helyesbítő jegyzőkönyv az Európai Közösség és a Mauritániai Iszlám Köztársaság közötti halászati partnerségi megállapodással előírt halászati lehetőségek és pénzügyi hozzájárulás négyéves időszakra történő megállapításáról szóló jegyzőkönyvhöz ( HL L 315., 2015.12.1. )

( HL L 315., 2015.12.1. )

136

| | |
| --- | --- |
| | (1)   EGT-vonatkozású szöveg |

---

(1)   EGT-vonatkozású szöveg

1

| HU | Azok a jogi aktusok, amelyek címe normál szedéssel jelenik meg, a mezőgazdasági ügyek napi intézésére vonatkoznak, és rendszerint csak korlátozott ideig maradnak hatályban.
  Valamennyi más jogszabály címét vastagon szedik, és előtte csillag szerepel. |
| --- | --- |

HU

Azok a jogi aktusok, amelyek címe normál szedéssel jelenik meg, a mezőgazdasági ügyek napi intézésére vonatkoznak, és rendszerint csak korlátozott ideig maradnak hatályban.

Valamennyi más jogszabály címét vastagon szedik, és előtte csillag szerepel.

---

II Nem jogalkotási aktusok

RENDELETEK

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/1 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/1

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2016/2301 VÉGREHAJTÁSI RENDELETE

(2016. december 8.)

egy elnevezésnek az oltalom alatt álló eredetmegjelölések és földrajzi jelzések nyilvántartásába való bejegyzéséről (Olio di Calabria [OFJ])

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a mezőgazdasági termékek és az élelmiszerek minőségrendszereiről szóló, 2012. november 21-i 1151/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 52. cikke (2) bekezdésére,

mivel:

| (1) | Az 1151/2012/EU rendelet 50. cikke (2) bekezdésének a) pontjával összhangban a Bizottság közzétette az Európai Unió Hivatalos Lapjában Olaszország kérelmét (2) az „Olio di Calabria” elnevezés bejegyzésére. |
| --- | --- |

(1)

Az 1151/2012/EU rendelet 50. cikke (2) bekezdésének a) pontjával összhangban a Bizottság közzétette az Európai Unió Hivatalos Lapjában Olaszország kérelmét (2) az „Olio di Calabria” elnevezés bejegyzésére.

| (2) | A Bizottsághoz nem érkezett az 1151/2012/EU rendelet 51. cikke szerinti felszólalási nyilatkozat, ezért az „Olio di Calabria” elnevezést be kell jegyezni, |
| --- | --- |

(2)

A Bizottsághoz nem érkezett az 1151/2012/EU rendelet 51. cikke szerinti felszólalási nyilatkozat, ezért az „Olio di Calabria” elnevezést be kell jegyezni,

ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

1. cikk

Az „Olio di Calabria” (OFJ) elnevezés bejegyzésre kerül.

Az első albekezdésben említett elnevezés a 668/2014/EU bizottsági rendelet (3) XI. melléklete szerinti 1.5. osztályba – Olajok és zsírok (vaj, margarin, olaj stb.) – tartozó terméket jelöl.

2. cikk

Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 8-án.

a Bizottság részéről,

az elnök nevében,

Phil HOGAN

a Bizottság tagja

---

(1)  
  HL L 343., 2012.12.14., 1. o.

1

(2)  
  HL C 304., 2016.8.20., 46. o.

2

(3)  A Bizottság 2014. június 13-i 668/2014/EU végrehajtási rendelete a mezőgazdasági termékek és az élelmiszerek minőségrendszereiről szóló 1151/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet alkalmazására vonatkozó szabályok megállapításáról (HL L 179., 2014.6.19., 36. o.).

3

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/3 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/3

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2016/2302 VÉGREHAJTÁSI RENDELETE

(2016. december 8.)

az oltalom alatt álló eredetmegjelölések és földrajzi jelzések nyilvántartásába bejegyzett egyik elnevezés termékleírását érintő nem kisebb jelentőségű módosítás jóváhagyásáról (Pomodoro di Pachino [OFJ])

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a mezőgazdasági termékek és az élelmiszerek minőségrendszereiről szóló, 2012. november 21-i 1151/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 52. cikke (2) bekezdésére,

mivel:

| (1) | Az 1151/2012/EU rendelet 53. cikke (1) bekezdésének első albekezdésével összhangban a Bizottság megvizsgálta Olaszország kérelmét, amely az 675/2013/EU bizottsági végrehajtási rendelettel (2) módosított 617/2003/EK bizottsági rendelet (3) alapján bejegyzett „Pomodoro di Pachino” oltalom alatt álló földrajzi jelzéshez kapcsolódó termékleírás módosításának jóváhagyására irányul. |
| --- | --- |

(1)

Az 1151/2012/EU rendelet 53. cikke (1) bekezdésének első albekezdésével összhangban a Bizottság megvizsgálta Olaszország kérelmét, amely az 675/2013/EU bizottsági végrehajtási rendelettel (2) módosított 617/2003/EK bizottsági rendelet (3) alapján bejegyzett „Pomodoro di Pachino” oltalom alatt álló földrajzi jelzéshez kapcsolódó termékleírás módosításának jóváhagyására irányul.

| (2) | A szóban forgó módosítás az 1151/2012/EU rendelet 53. cikkének (2) bekezdése értelmében nem tekinthető kisebb jelentőségűnek, ezért a Bizottság a módosítás iránti kérelmet (4) az említett rendelet 50. cikke (2) bekezdésének a) pontja alapján közzétette az Európai Unió Hivatalos Lapjában. |
| --- | --- |

(2)

A szóban forgó módosítás az 1151/2012/EU rendelet 53. cikkének (2) bekezdése értelmében nem tekinthető kisebb jelentőségűnek, ezért a Bizottság a módosítás iránti kérelmet (4) az említett rendelet 50. cikke (2) bekezdésének a) pontja alapján közzétette az Európai Unió Hivatalos Lapjában.

| (3) | A Bizottsághoz nem érkezett az 1151/2012/EU rendelet 51. cikke szerinti felszólalási nyilatkozat, ezért a termékleírás módosítását jóvá kell hagyni. |
| --- | --- |

(3)

A Bizottsághoz nem érkezett az 1151/2012/EU rendelet 51. cikke szerinti felszólalási nyilatkozat, ezért a termékleírás módosítását jóvá kell hagyni.

ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

1. cikk

A „Pomodoro di Pachino” (OFJ) elnevezéshez kapcsolódó termékleírásnak az Európai Unió Hivatalos Lapjában közzétett módosítása jóváhagyásra kerül.

2. cikk

Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 8-án.

a Bizottság részéről,

az elnök nevében,

Phil HOGAN

a Bizottság tagja

---

(1)  
  HL L 343., 2012.12.14., 1. o.

1

(2)  A Bizottság 2013. július 15-i 675/2013/EU végrehajtási rendelete az oltalom alatt álló eredetmegjelölések és földrajzi jelzések nyilvántartásába bejegyzett egyik elnevezés termékleírását érintő nem kisebb jelentőségű módosítás jóváhagyásáról (Pomodoro di Pachino [OFJ]) (HL L 194., 2013.7.17., 1. o.).

2

(3)  A Bizottság 2003. április 4-i 617/2003/EK rendelete egyes elnevezéseknek a mezőgazdasági termékek és élelmiszerek földrajzi jelzéseinek és eredetmegjelöléseinek oltalmáról szóló 2081/92/EGK tanácsi rendeletben előírt „Oltalom alatt álló földrajzi jelzések és eredetmegjelölések nyilvántartása” elnevezésű nyilvántartásba való bejegyzéséről szóló 2400/96/EK rendelet mellékletének kiegészítéséről (Carne dos Açores, Borrego do Nordeste Alentejano, Carne de Porco Alentejano, Pomodoro di Pachino, Uva da tavola di Mazzarrone) (HL L 89., 2003.4.5., 3. o.).

3

(4)  
  HL C 271., 2016.7.26., 5. o.

4

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/4 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/4

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2016/2303 VÉGREHAJTÁSI RENDELETE

(2016. december 19.)

a Fehérorosz Köztársaságból származó egyes betonmegerősítő-rudak behozatalára vonatkozó ideiglenes dömpingellenes vám kivetéséről

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel az Európai Unióban tagsággal nem rendelkező országokból érkező dömpingelt behozatallal szembeni védelemről szóló, 2016. június 8-i (EU) 2016/1036 európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 7. cikkére,

a tagállamokkal folytatott konzultációt követően,

mivel:

1.   AZ ELJÁRÁS

AZ ELJÁRÁS

1.1.   Az eljárás megindítása

Az eljárás megindítása

| (1) | 2016. március 31-én az Európai Bizottság (a továbbiakban: Bizottság) az 1225/2009/EK tanácsi rendelet (2) (a továbbiakban: alaprendelet) 5. cikke alapján dömpingellenes vizsgálatot indított a Fehérorosz Köztársaságból (a továbbiakban: Fehéroroszország vagy az érintett ország) származó egyes betonmegerősítő-rudak Unióba irányuló behozatalára vonatkozóan. Az eljárás megindításáról szóló értesítést (3) (a továbbiakban: az eljárás megindításáról szóló értesítés) közzétették az Európai Unió Hivatalos Lapjában. |
| --- | --- |

(1)

2016. március 31-én az Európai Bizottság (a továbbiakban: Bizottság) az 1225/2009/EK tanácsi rendelet (2) (a továbbiakban: alaprendelet) 5. cikke alapján dömpingellenes vizsgálatot indított a Fehérorosz Köztársaságból (a továbbiakban: Fehéroroszország vagy az érintett ország) származó egyes betonmegerősítő-rudak Unióba irányuló behozatalára vonatkozóan. Az eljárás megindításáról szóló értesítést (3) (a továbbiakban: az eljárás megindításáról szóló értesítés) közzétették az Európai Unió Hivatalos Lapjában.

2

3

Európai Unió Hivatalos Lapjában

| (2) | A vizsgálatot a Bizottság azt követően indította meg, hogy 2016. február 15-én az Európai Acélszövetség (a továbbiakban: panaszos) panaszt nyújtott be olyan gyártók nevében, amelyek termelése az egyes betonmegerősítő-rudak teljes uniós termelésének 44 %-át teszi ki. További, a panaszt ellenző, vagy azzal kapcsolatban semleges álláspontot képviselő gyártók nem jelentkeztek. |
| --- | --- |

(2)

A vizsgálatot a Bizottság azt követően indította meg, hogy 2016. február 15-én az Európai Acélszövetség (a továbbiakban: panaszos) panaszt nyújtott be olyan gyártók nevében, amelyek termelése az egyes betonmegerősítő-rudak teljes uniós termelésének 44 %-át teszi ki. További, a panaszt ellenző, vagy azzal kapcsolatban semleges álláspontot képviselő gyártók nem jelentkeztek.

| (3) | Az alaprendelet 5. cikkének (4) bekezdésében ezzel összefüggésben meghatározott küszöbértékeket (4) tehát elérték az ügy megindításának időpontjában. A megindítás előtti feltételeknek azt követően, hogy a vizsgálat kezdetét vette, már nem kell a vizsgálat egésze alatt fennállniuk. Ezt a Bíróság is megerősítette azon eset kapcsán, amikor egy adott vállalat eláll a panasz támogatásától (5), és amely eset indokolása azon helyzetekre is alkalmazható, amikor a termékkör változik meg. |
| --- | --- |

(3)

Az alaprendelet 5. cikkének (4) bekezdésében ezzel összefüggésben meghatározott küszöbértékeket (4) tehát elérték az ügy megindításának időpontjában. A megindítás előtti feltételeknek azt követően, hogy a vizsgálat kezdetét vette, már nem kell a vizsgálat egésze alatt fennállniuk. Ezt a Bíróság is megerősítette azon eset kapcsán, amikor egy adott vállalat eláll a panasz támogatásától (5), és amely eset indokolása azon helyzetekre is alkalmazható, amikor a termékkör változik meg.

4

5

1.2.   Érdekelt felek

Érdekelt felek

| (4) | Az eljárás megindításáról szóló értesítésben a Bizottság felkérte az érdekelt feleket, hogy a vizsgálatban való részvétel érdekében jelentkezzenek. A Bizottság ezen túlmenően külön tájékoztatta a vizsgálat megindításáról a panaszost, más ismert uniós gyártókat, az egyetlen ismert fehéroroszországi exportáló gyártót és a Fehérorosz Köztársaság hatóságait, valamint az ismert importőröket és felhasználókat, és felkérte őket a részvételre. |
| --- | --- |

(4)

Az eljárás megindításáról szóló értesítésben a Bizottság felkérte az érdekelt feleket, hogy a vizsgálatban való részvétel érdekében jelentkezzenek. A Bizottság ezen túlmenően külön tájékoztatta a vizsgálat megindításáról a panaszost, más ismert uniós gyártókat, az egyetlen ismert fehéroroszországi exportáló gyártót és a Fehérorosz Köztársaság hatóságait, valamint az ismert importőröket és felhasználókat, és felkérte őket a részvételre.

| (5) | Az érdekelt feleknek lehetőségük nyílt a vizsgálat megindításával kapcsolatos észrevételeik megtételére, valamint a Bizottsággal és/vagy a kereskedelmi ügyekben eljáró meghallgató tisztviselővel tartandó meghallgatás kérelmezésére. |
| --- | --- |

(5)

Az érdekelt feleknek lehetőségük nyílt a vizsgálat megindításával kapcsolatos észrevételeik megtételére, valamint a Bizottsággal és/vagy a kereskedelmi ügyekben eljáró meghallgató tisztviselővel tartandó meghallgatás kérelmezésére.

1.3.   Analóg országbeli gyártók

Analóg országbeli gyártók

| (6) | Az eljárás megindításáról szóló értesítésben a Bizottság arról is tájékoztatta az érdekelt feleket, hogy az alaprendelet 2. cikke (7) bekezdésének a) pontja értelmében vett piacgazdasággal rendelkező harmadik országként (a továbbiakban: analóg ország) Dél-Afrikát vagy az Amerikai Egyesült Államokat (a továbbiakban: Egyesült Államok) tervezi figyelembe venni. Az érdekelt feleknek lehetőségük nyílt észrevételeik megtételére és a Bizottsággal és/vagy a kereskedelmi ügyekben eljáró meghallgató tisztviselővel tartandó meghallgatás kérelmezésére. |
| --- | --- |

(6)

Az eljárás megindításáról szóló értesítésben a Bizottság arról is tájékoztatta az érdekelt feleket, hogy az alaprendelet 2. cikke (7) bekezdésének a) pontja értelmében vett piacgazdasággal rendelkező harmadik országként (a továbbiakban: analóg ország) Dél-Afrikát vagy az Amerikai Egyesült Államokat (a továbbiakban: Egyesült Államok) tervezi figyelembe venni. Az érdekelt feleknek lehetőségük nyílt észrevételeik megtételére és a Bizottsággal és/vagy a kereskedelmi ügyekben eljáró meghallgató tisztviselővel tartandó meghallgatás kérelmezésére.

1.4.   Mintavétel

Mintavétel

| (7) | A Bizottság az eljárás megindításáról szóló értesítésben közölte, hogy az alaprendelet 17. cikkével összhangban mintavételt alkalmazhat az érdekelt felek körében. |
| --- | --- |

(7)

A Bizottság az eljárás megindításáról szóló értesítésben közölte, hogy az alaprendelet 17. cikkével összhangban mintavételt alkalmazhat az érdekelt felek körében.

1.4.1.   Mintavétel az uniós gyártók körében

Mintavétel az uniós gyártók körében

| (8) | A Bizottság az eljárás megindításáról szóló értesítésben közölte, hogy a vizsgált termék termelési és értékesítési volumene alapján, továbbá a földrajzi elhelyezkedés figyelembevételével ideiglenesen kiválasztott egy uniós gyártókból álló mintát. E minta öt uniós gyártóból állt. A mintába felvett uniós gyártók az érintett termék teljes uniós termelésének 22,4 %-át, teljes uniós értékesítésének pedig 24,4 %-át adták. A vállalatok – igen változatos földrajzi lefedettséget mutatva – Franciaországban, Németországban, Olaszországban, Lengyelországban és Spanyolországban találhatók. A Bizottság felkérte az érdekelt feleket, hogy tegyék meg észrevételeiket az ideiglenes mintával kapcsolatban. Észrevételek nem érkeztek. Ebből adódóan megállapítást nyert, hogy a minta az uniós gazdasági ágazatra nézve reprezentatív. |
| --- | --- |

(8)

A Bizottság az eljárás megindításáról szóló értesítésben közölte, hogy a vizsgált termék termelési és értékesítési volumene alapján, továbbá a földrajzi elhelyezkedés figyelembevételével ideiglenesen kiválasztott egy uniós gyártókból álló mintát. E minta öt uniós gyártóból állt. A mintába felvett uniós gyártók az érintett termék teljes uniós termelésének 22,4 %-át, teljes uniós értékesítésének pedig 24,4 %-át adták. A vállalatok – igen változatos földrajzi lefedettséget mutatva – Franciaországban, Németországban, Olaszországban, Lengyelországban és Spanyolországban találhatók. A Bizottság felkérte az érdekelt feleket, hogy tegyék meg észrevételeiket az ideiglenes mintával kapcsolatban. Észrevételek nem érkeztek. Ebből adódóan megállapítást nyert, hogy a minta az uniós gazdasági ágazatra nézve reprezentatív.

1.4.2.   Mintavétel a független importőrök körében

Mintavétel a független importőrök körében

| (9) | A Bizottság annak érdekében, hogy eldönthesse, szükséges-e a mintavétel, és ha igen, kiválaszthassa a mintát, felkérte a független importőröket, hogy nyújtsák be az eljárás megindításáról szóló értesítésben meghatározott információkat. |
| --- | --- |

(9)

A Bizottság annak érdekében, hogy eldönthesse, szükséges-e a mintavétel, és ha igen, kiválaszthassa a mintát, felkérte a független importőröket, hogy nyújtsák be az eljárás megindításáról szóló értesítésben meghatározott információkat.

| (10) | Hat független importőr nyújtotta be a kért információkat, és egyezett bele abba, hogy felvegyék a mintába. Az alaprendelet 17. cikkének (1) bekezdésével összhangban a Bizottság az Unióba irányuló behozatal legnagyobb mennyisége alapján három importőrt vett fel a mintába. A mintába felvett három vállalat az érintett termék Fehéroroszországból származó, független felek között bonyolított behozatalának 80 %-át tette ki. Az alaprendelet 17. cikke (2) bekezdésével összhangban a Bizottság a minta kiválasztásáról egyeztetett valamennyi érintett ismert importőrrel. Észrevételek nem érkeztek. |
| --- | --- |

(10)

Hat független importőr nyújtotta be a kért információkat, és egyezett bele abba, hogy felvegyék a mintába. Az alaprendelet 17. cikkének (1) bekezdésével összhangban a Bizottság az Unióba irányuló behozatal legnagyobb mennyisége alapján három importőrt vett fel a mintába. A mintába felvett három vállalat az érintett termék Fehéroroszországból származó, független felek között bonyolított behozatalának 80 %-át tette ki. Az alaprendelet 17. cikke (2) bekezdésével összhangban a Bizottság a minta kiválasztásáról egyeztetett valamennyi érintett ismert importőrrel. Észrevételek nem érkeztek.

1.5.   Kérdőívre adott válaszok

Kérdőívre adott válaszok

| (11) | A Bizottság kérdőívet küldött a mintába felvett öt uniós gyártónak, az érintett országbeli együttműködő exportáló gyártónak, a (32) preambulumbekezdésben kifejtettek szerint analóg országnak választott Egyesült Államokban működő gyártók egyikének, a mintába felvett három importőrnek, a vizsgálat megindításának időpontjában ismert nyolc felhasználónak, valamint egy további, az eljárás későbbi szakaszában jelentkező felhasználónak. |
| --- | --- |

(11)

A Bizottság kérdőívet küldött a mintába felvett öt uniós gyártónak, az érintett országbeli együttműködő exportáló gyártónak, a (32) preambulumbekezdésben kifejtettek szerint analóg országnak választott Egyesült Államokban működő gyártók egyikének, a mintába felvett három importőrnek, a vizsgálat megindításának időpontjában ismert nyolc felhasználónak, valamint egy további, az eljárás későbbi szakaszában jelentkező felhasználónak.

| (12) | Kitöltött kérdőívet a mintába felvett öt uniós gyártó, az érintett országbeli együttműködő exportáló gyártó, egy egyesült államokbeli (analóg ország) gyártó és két független importőr küldött vissza. |
| --- | --- |

(12)

Kitöltött kérdőívet a mintába felvett öt uniós gyártó, az érintett országbeli együttműködő exportáló gyártó, egy egyesült államokbeli (analóg ország) gyártó és két független importőr küldött vissza.

1.6.   Ellenőrző látogatások

Ellenőrző látogatások

| (13) | A Bizottság a dömping, az abból következő kár és az uniós érdek ideiglenes megállapításához szükségesnek ítélt valamennyi információt bekérte és ellenőrizte. Az alaprendelet 16. cikke szerinti ellenőrző látogatásokra a következő vállalatok telephelyén került sor:






  a) | Uniós gyártók







  — | Celsa Huta Ostrowiec sp. z.o.o., Ostrowiec Świętokrzyski, Lengyelország, |
| --- | --- | --- | --- |

(13)

A Bizottság a dömping, az abból következő kár és az uniós érdek ideiglenes megállapításához szükségesnek ítélt valamennyi információt bekérte és ellenőrizte. Az alaprendelet 16. cikke szerinti ellenőrző látogatásokra a következő vállalatok telephelyén került sor:

a)

Uniós gyártók

Uniós gyártók

—

Celsa Huta Ostrowiec sp. z.o.o., Ostrowiec Świętokrzyski, Lengyelország,

| — | Feralpi Sideruglica s.p.a, Lonato del Garda, Olaszország, |
| --- | --- |

—

Feralpi Sideruglica s.p.a, Lonato del Garda, Olaszország,

| — | Riva Acier SA, Gargenville, Franciaország, |
| --- | --- |

—

Riva Acier SA, Gargenville, Franciaország,

| — | bizonyos makroadatok helyszíni ellenőrzésére a panaszos létesítményeiben (Brüsszel, Belgium) is sor került, |
| --- | --- |

—

bizonyos makroadatok helyszíni ellenőrzésére a panaszos létesítményeiben (Brüsszel, Belgium) is sor került,

| b) | Fehéroroszországi exportáló gyártó







  — | Open Joint-Stock Company „Byelorussian Steel Works – Management Company of “Byelorussian Metallurgical Company” Holding”, Fehéroroszország (a továbbiakban: BMZ), |
| --- | --- | --- |

b)

Fehéroroszországi exportáló gyártó

Fehéroroszországi exportáló gyártó

—

Open Joint-Stock Company „Byelorussian Steel Works – Management Company of “Byelorussian Metallurgical Company” Holding”, Fehéroroszország (a továbbiakban: BMZ),

| c) | Az exportáló gyártóval kapcsolatban álló kereskedők







  — | Bel Kap Steel LLC, Miami (FL), Egyesült Államok, |
| --- | --- | --- |

c)

Az exportáló gyártóval kapcsolatban álló kereskedők

Az exportáló gyártóval kapcsolatban álló kereskedők

—

Bel Kap Steel LLC, Miami (FL), Egyesült Államok,

| — | BMZ Polska Sp. z.o.o., Katowice, Lengyelország, |
| --- | --- |

—

BMZ Polska Sp. z.o.o., Katowice, Lengyelország,

| — | UAB „Prekybos namai BMZ-Baltija”, Šiauliai, Litvánia, |
| --- | --- |

—

UAB „Prekybos namai BMZ-Baltija”, Šiauliai, Litvánia,

| d) | Analóg országbeli gyártó







  — | Commercial Metals Company, Dallas (TX), Egyesült Államok. |
| --- | --- | --- |

d)

Analóg országbeli gyártó

Analóg országbeli gyártó

—

Commercial Metals Company, Dallas (TX), Egyesült Államok.

1.7.   Vizsgálati időszak és figyelembe vett időszak

Vizsgálati időszak és figyelembe vett időszak

| (14) | A dömpingre és a kárra vonatkozó vizsgálat a 2015. január 1. és 2015. december 31. közötti időszakra (a továbbiakban: vizsgálati időszak) terjedt ki. A kár felmérése szempontjából lényeges tendenciák vizsgálata a 2012. január 1. és a vizsgálati időszak vége közötti időszakra (a továbbiakban: figyelembe vett időszak) terjedt ki. |
| --- | --- |

(14)

A dömpingre és a kárra vonatkozó vizsgálat a 2015. január 1. és 2015. december 31. közötti időszakra (a továbbiakban: vizsgálati időszak) terjedt ki. A kár felmérése szempontjából lényeges tendenciák vizsgálata a 2012. január 1. és a vizsgálati időszak vége közötti időszakra (a továbbiakban: figyelembe vett időszak) terjedt ki.

2.   ÉRINTETT TERMÉK ÉS A HASONLÓ TERMÉK

ÉRINTETT TERMÉK ÉS A HASONLÓ TERMÉK

2.1.   Érintett termék

Érintett termék

| (15) | Az érintett termék a Fehéroroszországból származó és jelenleg az ex 7214 10 00, ex 7214 20 00, ex 7214 30 00, ex 7214 91 10, ex 7214 91 90, ex 7214 99 10, ex 7214 99 71, ex 7214 99 79 és ex 7214 99 95 KN-kód alá tartozó egyes, vasból vagy ötvözetlen acélból készült, kovácsolt, melegen hengerelt, melegen húzott vagy -extrudált, hengerlés után csavart is, de tovább nem megmunkált, valamint a hengerelésből eredő bevágásokkal, bordákkal, hornyokkal vagy más mélyedésekkel, kiemelkedésekkel rendelkező betonmegerősítő-rudak (a továbbiakban: érintett termék). Az érintett termék nem foglalja magában a kiváló fáradási tulajdonsággal rendelkező vas vagy betonacél rudakat. |
| --- | --- |

(15)

Az érintett termék a Fehéroroszországból származó és jelenleg az ex 7214 10 00, ex 7214 20 00, ex 7214 30 00, ex 7214 91 10, ex 7214 91 90, ex 7214 99 10, ex 7214 99 71, ex 7214 99 79 és ex 7214 99 95 KN-kód alá tartozó egyes, vasból vagy ötvözetlen acélból készült, kovácsolt, melegen hengerelt, melegen húzott vagy -extrudált, hengerlés után csavart is, de tovább nem megmunkált, valamint a hengerelésből eredő bevágásokkal, bordákkal, hornyokkal vagy más mélyedésekkel, kiemelkedésekkel rendelkező betonmegerősítő-rudak (a továbbiakban: érintett termék). Az érintett termék nem foglalja magában a kiváló fáradási tulajdonsággal rendelkező vas vagy betonacél rudakat.

2.2.   A hasonló termék

A hasonló termék

| (16) | A vizsgálat során megállapítást nyert, hogy az érintett termék és az Egyesült Államokban gyártott és az ottani belföldi piacon értékesített, valamint az uniós gazdasági ágazat által gyártott és az uniós piacon értékesített termék alapvető fizikai, kémiai és műszaki jellemzői, valamint felhasználási területei megegyeznek. Ezért ezek az alaprendelet 1. cikkének (4) bekezdése szerint ideiglenesen hasonlónak tekintendők. |
| --- | --- |

(16)

A vizsgálat során megállapítást nyert, hogy az érintett termék és az Egyesült Államokban gyártott és az ottani belföldi piacon értékesített, valamint az uniós gazdasági ágazat által gyártott és az uniós piacon értékesített termék alapvető fizikai, kémiai és műszaki jellemzői, valamint felhasználási területei megegyeznek. Ezért ezek az alaprendelet 1. cikkének (4) bekezdése szerint ideiglenesen hasonlónak tekintendők.

2.3.   A termékkört érintő állítások

A termékkört érintő állítások

| (17) | A fehéroroszországi exportáló gyártó jelezte, hogy a panasz (amely két KN-kódot említ) és az eljárás megindításáról szóló értesítés (amely kilenc KN-kódot említ) termékköri leírása – véleménye szerint – ellentmondásban áll egymással. Állítása szerint ennek következményeként a panaszbeli kárfelmérés nem ugyanarra a termékkörre vonatkozik, mint amely a későbbiekben megindított eljárásban szerepelt. A vállalat megjegyezte továbbá, hogy kizárólag a panaszban említett két KN-kód keretében exportált. |
| --- | --- |

(17)

A fehéroroszországi exportáló gyártó jelezte, hogy a panasz (amely két KN-kódot említ) és az eljárás megindításáról szóló értesítés (amely kilenc KN-kódot említ) termékköri leírása – véleménye szerint – ellentmondásban áll egymással. Állítása szerint ennek következményeként a panaszbeli kárfelmérés nem ugyanarra a termékkörre vonatkozik, mint amely a későbbiekben megindított eljárásban szerepelt. A vállalat megjegyezte továbbá, hogy kizárólag a panaszban említett két KN-kód keretében exportált.

| (18) | A panaszbeli termékleírásban csakugyan két KN-kód szerepelt, szemben az eljárás megindításáról szóló értesítéssel, amely kilenc KN-kódot sorolt fel. A Bizottság megjegyzi, hogy az eljárás megindításáról szóló értesítésben szerepeltetett KN-kódok – miként az egyértelműen feltüntetésre került – csak tájékoztató jellegűek. Azt is meg kell jegyezni, hogy a vizsgálat megindításához az érintett termék panaszbeli leírása szolgált alapul, amely – hivatkozástól függetlenül – lényegében kilenc KN-kódot takar, és így a további KN-kódok a panaszban szolgáltatott bizonyítékok tekintetében nem gyakoroltak semmiféle hatást. Következésképpen a termékleírás állítólagos ellentmondásossága kapcsán előterjesztett ezen állítást elutasították. |
| --- | --- |

(18)

A panaszbeli termékleírásban csakugyan két KN-kód szerepelt, szemben az eljárás megindításáról szóló értesítéssel, amely kilenc KN-kódot sorolt fel. A Bizottság megjegyzi, hogy az eljárás megindításáról szóló értesítésben szerepeltetett KN-kódok – miként az egyértelműen feltüntetésre került – csak tájékoztató jellegűek. Azt is meg kell jegyezni, hogy a vizsgálat megindításához az érintett termék panaszbeli leírása szolgált alapul, amely – hivatkozástól függetlenül – lényegében kilenc KN-kódot takar, és így a további KN-kódok a panaszban szolgáltatott bizonyítékok tekintetében nem gyakoroltak semmiféle hatást. Következésképpen a termékleírás állítólagos ellentmondásossága kapcsán előterjesztett ezen állítást elutasították.

3.   DÖMPING

DÖMPING

3.1.   Általános megjegyzések

Általános megjegyzések

| (19) | Az alaprendelet 2. cikke (7) bekezdése a) pontjának megfelelően Fehéroroszország nem minősül piacgazdasággal rendelkező országnak. Az Unióba irányuló fehéroroszországi kivitel tekintetében ezért a rendes értéket egy piacgazdasággal rendelkező harmadik ország gyártójától beszerzett adatok alapján határozták meg. |
| --- | --- |

(19)

Az alaprendelet 2. cikke (7) bekezdése a) pontjának megfelelően Fehéroroszország nem minősül piacgazdasággal rendelkező országnak. Az Unióba irányuló fehéroroszországi kivitel tekintetében ezért a rendes értéket egy piacgazdasággal rendelkező harmadik ország gyártójától beszerzett adatok alapján határozták meg.

| (20) | A vizsgálati időszak alatt a Fehéroroszországból érkező behozatal összesen mintegy 488 000 tonnát tett ki, és hozzávetőleg 5 %-os piaci részesedéssel rendelkezett. A legfontosabb importáló tagállam Németország, Litvánia, Lengyelország és Hollandia volt. Az egyetlen ismert fehéroroszországi gyártó együttműködött a vizsgálatban, és kitöltötte a kérdőívet. E gyártó közvetlenül, illetve uniós és egyesült államokbeli székhelyű, vele kapcsolatban álló kereskedőkön keresztül értékesítette az érintett terméket az Unióba. |
| --- | --- |

(20)

A vizsgálati időszak alatt a Fehéroroszországból érkező behozatal összesen mintegy 488 000 tonnát tett ki, és hozzávetőleg 5 %-os piaci részesedéssel rendelkezett. A legfontosabb importáló tagállam Németország, Litvánia, Lengyelország és Hollandia volt. Az egyetlen ismert fehéroroszországi gyártó együttműködött a vizsgálatban, és kitöltötte a kérdőívet. E gyártó közvetlenül, illetve uniós és egyesült államokbeli székhelyű, vele kapcsolatban álló kereskedőkön keresztül értékesítette az érintett terméket az Unióba.

3.2.   Rendes érték

Rendes érték

3.2.1.   Analóg ország

Analóg ország

| (21) | Az alaprendelet 2. cikke (7) bekezdése a) pontjának megfelelően a rendes érték meghatározása egy piacgazdasággal rendelkező harmadik ország ára vagy számtanilag képzett értéke alapján történt. Ehhez ki kellett választani egy piacgazdasággal rendelkező harmadik országot (a továbbiakban: analóg ország). |
| --- | --- |

(21)

Az alaprendelet 2. cikke (7) bekezdése a) pontjának megfelelően a rendes érték meghatározása egy piacgazdasággal rendelkező harmadik ország ára vagy számtanilag képzett értéke alapján történt. Ehhez ki kellett választani egy piacgazdasággal rendelkező harmadik országot (a továbbiakban: analóg ország).

| (22) | Miként az a (6) preambulumbekezdésben szerepel, az eljárás megindításáról szóló értesítésben a Bizottság tájékoztatta az érdekelt feleket, hogy a rendes érték megállapításához Dél-Afrikát vagy az Egyesült Államokat tervezi figyelembe venni piacgazdasággal rendelkező harmadik országként. |
| --- | --- |

(22)

Miként az a (6) preambulumbekezdésben szerepel, az eljárás megindításáról szóló értesítésben a Bizottság tájékoztatta az érdekelt feleket, hogy a rendes érték megállapításához Dél-Afrikát vagy az Egyesült Államokat tervezi figyelembe venni piacgazdasággal rendelkező harmadik országként.

| (23) | A javasolt analóg országokra vonatkozóan az egyetlen fehéroroszországi együttműködő exportáló gyártó tett észrevételt. Állítása szerint sem Dél-Afrika, sem pedig az Egyesült Államok nem lenne analóg országként megfelelő választás, többek között amiatt, hogy Dél-Afrikában és az Egyesült Államokban a termelési kapacitás, a tényleges termelési output és a gyártási folyamat eltért a fehéroroszországi gyártóétól. A szóban forgó fél ezenkívül azt állította, hogy a panaszosok által megnevezett dél-afrikai és egyesült államokbeli belföldi gyártók közvetlen kapcsolatban álltak uniós gyártókkal. Ebből adódóan lehetséges, hogy az említett országok e gyártóitól beszerzett adatok tárgyilagossága megkérdőjelezhető. A fél javaslata szerint Oroszország lenne a legmegfelelőbb analógország-alternatíva, mivel az oroszországi acélrúdágazat fejlettségi szintje hasonlít leginkább a fehéroroszországi ágazatéhoz, a gyártási folyamat Oroszországban is fémhulladékra épül, és emellett az előállított acélrudak minősége és műszaki leírásai is hasonlóak. A Bizottság mindazonáltal megállapította, hogy a fél nem szolgáltatott bizonyítékot arra vonatkozóan, hogy a dél-afrikai, illetve egyesült államokbeli gyártók nem fémhulladék felhasználásával állítják elő az érintett terméket, vagy hogy költségszerkezetükön belül a nyersanyagok nem tették ki az előállítási költség 60–70 %-át. A Bizottság mindenestre megvizsgálta, hogy Dél-Afrika és az Egyesült Államok (továbbá Brazília) megfelelő analógország-alternatívát jelentenek-e. Ezen elemzés részleteit a (28)–(34) preambulumbekezdés ismerteti. |
| --- | --- |

(23)

A javasolt analóg országokra vonatkozóan az egyetlen fehéroroszországi együttműködő exportáló gyártó tett észrevételt. Állítása szerint sem Dél-Afrika, sem pedig az Egyesült Államok nem lenne analóg országként megfelelő választás, többek között amiatt, hogy Dél-Afrikában és az Egyesült Államokban a termelési kapacitás, a tényleges termelési output és a gyártási folyamat eltért a fehéroroszországi gyártóétól. A szóban forgó fél ezenkívül azt állította, hogy a panaszosok által megnevezett dél-afrikai és egyesült államokbeli belföldi gyártók közvetlen kapcsolatban álltak uniós gyártókkal. Ebből adódóan lehetséges, hogy az említett országok e gyártóitól beszerzett adatok tárgyilagossága megkérdőjelezhető. A fél javaslata szerint Oroszország lenne a legmegfelelőbb analógország-alternatíva, mivel az oroszországi acélrúdágazat fejlettségi szintje hasonlít leginkább a fehéroroszországi ágazatéhoz, a gyártási folyamat Oroszországban is fémhulladékra épül, és emellett az előállított acélrudak minősége és műszaki leírásai is hasonlóak. A Bizottság mindazonáltal megállapította, hogy a fél nem szolgáltatott bizonyítékot arra vonatkozóan, hogy a dél-afrikai, illetve egyesült államokbeli gyártók nem fémhulladék felhasználásával állítják elő az érintett terméket, vagy hogy költségszerkezetükön belül a nyersanyagok nem tették ki az előállítási költség 60–70 %-át. A Bizottság mindenestre megvizsgálta, hogy Dél-Afrika és az Egyesült Államok (továbbá Brazília) megfelelő analógország-alternatívát jelentenek-e. Ezen elemzés részleteit a (28)–(34) preambulumbekezdés ismerteti.

| (24) | A piacgazdasággal rendelkező harmadik ország kiválasztásához a Bizottság nemcsak a Dél-Afrikában és Egyesült Államokban működő ismert gyártókkal, hanem az összes – így a Törökországban, Ukrajnában, az Oroszországi Föderációban, Bosznia-Hercegovinában, Mexikóban, Koreában, a Dominikai Köztársaságban, Norvégiában és Svájcban működő – ismert gyártóval is felvette a kapcsolatot. A Bizottság felkérte őket, hogy szolgáltassanak információt belföldi piacaikról és jelöljék meg az előállított terméktípusokat, termelési kapacitásukat, termelési outputjukat, belföldi értékesítésük volumenét, valamint ismertessék a gyártás folyamatát, a felhasznált nyersanyag típusát, továbbá a nyersanyag-, energia- és munkaerőköltségeknek az érintett termék teljes előállítási költségén belüli arányát, végezetül pedig, hogy nyilatkozzanak arról, hogy nyitottak-e együttműködni a Bizottsággal a vizsgálatban. |
| --- | --- |

(24)

A piacgazdasággal rendelkező harmadik ország kiválasztásához a Bizottság nemcsak a Dél-Afrikában és Egyesült Államokban működő ismert gyártókkal, hanem az összes – így a Törökországban, Ukrajnában, az Oroszországi Föderációban, Bosznia-Hercegovinában, Mexikóban, Koreában, a Dominikai Köztársaságban, Norvégiában és Svájcban működő – ismert gyártóval is felvette a kapcsolatot. A Bizottság felkérte őket, hogy szolgáltassanak információt belföldi piacaikról és jelöljék meg az előállított terméktípusokat, termelési kapacitásukat, termelési outputjukat, belföldi értékesítésük volumenét, valamint ismertessék a gyártás folyamatát, a felhasznált nyersanyag típusát, továbbá a nyersanyag-, energia- és munkaerőköltségeknek az érintett termék teljes előállítási költségén belüli arányát, végezetül pedig, hogy nyilatkozzanak arról, hogy nyitottak-e együttműködni a Bizottsággal a vizsgálatban.

| (25) | Ezen túlmenően a Bizottság az említett harmadik országok hatóságaival is felvette a kapcsolatot. |
| --- | --- |

(25)

Ezen túlmenően a Bizottság az említett harmadik országok hatóságaival is felvette a kapcsolatot.

| (26) | Az oroszországi hatóságok tájékoztatták a Bizottságot, hogy az ismert oroszországi gyártók, illetve szervezeteik egyike sem tanúsított érdeklődést a folyamatban lévő vizsgálat iránt. Minthogy egyetlen oroszországi gyártó sem működött együtt, Oroszországot nem lehetett analóg országnak választani. |
| --- | --- |

(26)

Az oroszországi hatóságok tájékoztatták a Bizottságot, hogy az ismert oroszországi gyártók, illetve szervezeteik egyike sem tanúsított érdeklődést a folyamatban lévő vizsgálat iránt. Minthogy egyetlen oroszországi gyártó sem működött együtt, Oroszországot nem lehetett analóg országnak választani.

| (27) | A kezdeti megkeresésre mindössze három gyártó válaszolt. Ezek Brazíliában, Dél-Afrikában és az Egyesült Államokban működő gyártók voltak. A dél-afrikai és az egyesült államokbeli gyártók kapcsolatban álltak a panaszosok némelyikével. A brazíliai gyártó egy olyan vállalatcsoport részét képezte, amely gyártóüzemeivel több országban – így az Egyesült Államokban, Mexikóban és a Dominikai Köztársaságban is – jelen volt. E gyártó nem állt kapcsolatban a panaszosokkal. |
| --- | --- |

(27)

A kezdeti megkeresésre mindössze három gyártó válaszolt. Ezek Brazíliában, Dél-Afrikában és az Egyesült Államokban működő gyártók voltak. A dél-afrikai és az egyesült államokbeli gyártók kapcsolatban álltak a panaszosok némelyikével. A brazíliai gyártó egy olyan vállalatcsoport részét képezte, amely gyártóüzemeivel több országban – így az Egyesült Államokban, Mexikóban és a Dominikai Köztársaságban is – jelen volt. E gyártó nem állt kapcsolatban a panaszosokkal.

| (28) | A három választ a Bizottság megvizsgálta a panasz és a kapott észrevételek tükrében. Megállapítást nyert, hogy Dél-Afrikában viszonylag szerény mértékű – mindössze 435 000 tonna körüli – a belföldi felhasználás, a dél-afrikai gyártó termelési kapacitása a fehéroroszországi gyártó termelési kapacitásának hozzávetőleg 10 %-át teszi ki, fő nyersanyagként pedig vasércet használ, szemben a fehéroroszországi exportáló gyártóval, amely fémhulladékot. A Bizottság ennek alapján úgy határozott, hogy Dél-Afrikát nem tekinti lehetséges analóg országnak. |
| --- | --- |

(28)

A három választ a Bizottság megvizsgálta a panasz és a kapott észrevételek tükrében. Megállapítást nyert, hogy Dél-Afrikában viszonylag szerény mértékű – mindössze 435 000 tonna körüli – a belföldi felhasználás, a dél-afrikai gyártó termelési kapacitása a fehéroroszországi gyártó termelési kapacitásának hozzávetőleg 10 %-át teszi ki, fő nyersanyagként pedig vasércet használ, szemben a fehéroroszországi exportáló gyártóval, amely fémhulladékot. A Bizottság ennek alapján úgy határozott, hogy Dél-Afrikát nem tekinti lehetséges analóg országnak.

| (29) | Brazília belföldi felhasználása közel 3,5 millió tonnát tesz ki és a – 12 %-os értékvámmal sújtott – behozatal (melynek mintegy 95 %-a Törökországból származik) a brazíliai felhasználás körülbelül 5,5 %-át adja. Az együttműködésre nyitott gyártó gyártási folyamata fémhulladékra és nyersvasra épül, míg a fehéroroszországi exportáló gyártó elsősorban fémhulladékot használ, termelési volumene pedig a fehéroroszországi gyártó termelési volumenének hozzávetőleg 50 %-át teszi ki. |
| --- | --- |

(29)

Brazília belföldi felhasználása közel 3,5 millió tonnát tesz ki és a – 12 %-os értékvámmal sújtott – behozatal (melynek mintegy 95 %-a Törökországból származik) a brazíliai felhasználás körülbelül 5,5 %-át adja. Az együttműködésre nyitott gyártó gyártási folyamata fémhulladékra és nyersvasra épül, míg a fehéroroszországi exportáló gyártó elsősorban fémhulladékot használ, termelési volumene pedig a fehéroroszországi gyártó termelési volumenének hozzávetőleg 50 %-át teszi ki.

| (30) | Az Egyesült Államok belföldi felhasználása körülbelül 7,7 millió tonnát tett ki. A belföldi gyártók köre legalább nyolc gyártóból állt. Az érvényben lévő importkorlátozások (6) ellenére a – mindenekelőtt Törökországból és Japánból származó – behozatal a teljes felhasználás hozzávetőleg 23 %-át adta. Az egyesült államokbeli gyártó a fehéroroszországi gyártóéhoz hasonló gyártási folyamatot alkalmazott. Termelési volumene a fehéroroszországi gyártó termelési volumenének hozzávetőleg 52 %-át tette ki. |
| --- | --- |

(30)

Az Egyesült Államok belföldi felhasználása körülbelül 7,7 millió tonnát tett ki. A belföldi gyártók köre legalább nyolc gyártóból állt. Az érvényben lévő importkorlátozások (6) ellenére a – mindenekelőtt Törökországból és Japánból származó – behozatal a teljes felhasználás hozzávetőleg 23 %-át adta. Az egyesült államokbeli gyártó a fehéroroszországi gyártóéhoz hasonló gyártási folyamatot alkalmazott. Termelési volumene a fehéroroszországi gyártó termelési volumenének hozzávetőleg 52 %-át tette ki.

6

| (31) | A Bizottság ezen elemzés alapján úgy vélte, hogy a Brazíliában és az Egyesült Államokban azonosított piaci környezet kellőképpen kompetitív. A Bizottság ennek alapján úgy határozott, hogy Brazíliát és az Egyesült Államokat választja lehetséges analóg országnak. |
| --- | --- |

(31)

A Bizottság ezen elemzés alapján úgy vélte, hogy a Brazíliában és az Egyesült Államokban azonosított piaci környezet kellőképpen kompetitív. A Bizottság ennek alapján úgy határozott, hogy Brazíliát és az Egyesült Államokat választja lehetséges analóg országnak.

| (32) | Az analóg ország számára összeállított kérdőívet eljuttatták az említett két együttműködő gyártónak. A brazíliai gyártó azonban az analóg ország számára összeállított kérdőív kézhezvételét követően arról tájékoztatta a Bizottságot, hogy úgy határozott, eláll a vizsgálatbeli együttműködéstől. A Bizottság az egyesült államokbeli gyártótól kedvező választ kapott. |
| --- | --- |

(32)

Az analóg ország számára összeállított kérdőívet eljuttatták az említett két együttműködő gyártónak. A brazíliai gyártó azonban az analóg ország számára összeállított kérdőív kézhezvételét követően arról tájékoztatta a Bizottságot, hogy úgy határozott, eláll a vizsgálatbeli együttműködéstől. A Bizottság az egyesült államokbeli gyártótól kedvező választ kapott.

| (33) | A Bizottság megállapította, hogy a fehéroroszországi exportáló gyártó állításának megfelelően az egyesült államokbeli együttműködő gyártó kapcsolatban állt az egyik panaszossal. Ezzel együtt még akkor is, ha az analóg országban működő gyártó kapcsolatban áll uniós gyártóval, egy ilyen jellegű kapcsolat nem érvényteleníti vagy befolyásolja a rendes érték meghatározását (7). |
| --- | --- |

(33)

A Bizottság megállapította, hogy a fehéroroszországi exportáló gyártó állításának megfelelően az egyesült államokbeli együttműködő gyártó kapcsolatban állt az egyik panaszossal. Ezzel együtt még akkor is, ha az analóg országban működő gyártó kapcsolatban áll uniós gyártóval, egy ilyen jellegű kapcsolat nem érvényteleníti vagy befolyásolja a rendes érték meghatározását (7).

7

| (34) | A Bizottság az eljárás e szakaszában arra a következtetésre jutott, hogy az Egyesült Államok az alaprendelet 2. cikke (7) bekezdésének a) pontja szerinti megfelelő analóg országnak minősül. |
| --- | --- |

(34)

A Bizottság az eljárás e szakaszában arra a következtetésre jutott, hogy az Egyesült Államok az alaprendelet 2. cikke (7) bekezdésének a) pontja szerinti megfelelő analóg országnak minősül.

3.2.2.   Rendes érték (analóg ország)

Rendes érték (analóg ország)

| (35) | Az alaprendelet 2. cikke (7) bekezdésének a) pontja alapján a rendes érték meghatározása az analóg ország együttműködő gyártójától származó információk alapján történt. |
| --- | --- |

(35)

Az alaprendelet 2. cikke (7) bekezdésének a) pontja alapján a rendes érték meghatározása az analóg ország együttműködő gyártójától származó információk alapján történt.

| (36) | Először a Bizottság megvizsgálta, hogy az alaprendelet 2. cikke (2) bekezdésének megfelelően reprezentatív volt-e a hasonló termék egyesült államokbeli független vevőknek történő értékesítésének teljes volumene. Ehhez összehasonlította a teljes értékesítési volument a fehéroroszországi exportáló gyártó által az Unióba exportált érintett termék teljes volumenével. Ennek alapján a Bizottság megállapította, hogy a hasonló terméket reprezentatív mennyiségben értékesítették az Egyesült Államok piacán. |
| --- | --- |

(36)

Először a Bizottság megvizsgálta, hogy az alaprendelet 2. cikke (2) bekezdésének megfelelően reprezentatív volt-e a hasonló termék egyesült államokbeli független vevőknek történő értékesítésének teljes volumene. Ehhez összehasonlította a teljes értékesítési volument a fehéroroszországi exportáló gyártó által az Unióba exportált érintett termék teljes volumenével. Ennek alapján a Bizottság megállapította, hogy a hasonló terméket reprezentatív mennyiségben értékesítették az Egyesült Államok piacán.

| (37) | Másodszor a Bizottság azonosította az analóg országbeli gyártó belföldön értékesített azon terméktípusait, amelyek azonosak, vagy közvetlenül összehasonlíthatóak voltak a fehéroroszországi exportáló gyártó által az Unióba irányuló kivitel keretében értékesített terméktípusokkal. Az Egyesült Államokban értékesített volument a fehéroroszországi exportáló gyártó Unióba irányuló kivitelével terméktípusok szerint hasonlították össze. Ez az összehasonlítás azt mutatta, hogy valamennyi terméktípust reprezentatív mennyiségekben értékesítették az Egyesült Államokban. |
| --- | --- |

(37)

Másodszor a Bizottság azonosította az analóg országbeli gyártó belföldön értékesített azon terméktípusait, amelyek azonosak, vagy közvetlenül összehasonlíthatóak voltak a fehéroroszországi exportáló gyártó által az Unióba irányuló kivitel keretében értékesített terméktípusokkal. Az Egyesült Államokban értékesített volument a fehéroroszországi exportáló gyártó Unióba irányuló kivitelével terméktípusok szerint hasonlították össze. Ez az összehasonlítás azt mutatta, hogy valamennyi terméktípust reprezentatív mennyiségekben értékesítették az Egyesült Államokban.

| (38) | A Bizottság ezt követően megvizsgálta, hogy az analóg országbeli gyártó esetében a hasonló termék belföldön értékesített egyes típusai az alaprendelet 2. cikke (4) bekezdésének megfelelően szokásos kereskedelmi forgalomban értékesítettnek tekinthetők-e. Ehhez minden egyes terméktípusra megállapították a független vevők részére a belföldi piacon történt nyereséges, vizsgálati időszak alatti értékesítés részarányát. Az értékesítési ügyleteket akkor tekintették nyereségesnek, ha az egységár elérte, vagy meghaladta a termelési költséget. Ehhez meghatározták az egyesült államokbeli gyártó egyes terméktípusokhoz tartozó, vizsgálati időszak alatti termelési költségét. |
| --- | --- |

(38)

A Bizottság ezt követően megvizsgálta, hogy az analóg országbeli gyártó esetében a hasonló termék belföldön értékesített egyes típusai az alaprendelet 2. cikke (4) bekezdésének megfelelően szokásos kereskedelmi forgalomban értékesítettnek tekinthetők-e. Ehhez minden egyes terméktípusra megállapították a független vevők részére a belföldi piacon történt nyereséges, vizsgálati időszak alatti értékesítés részarányát. Az értékesítési ügyleteket akkor tekintették nyereségesnek, ha az egységár elérte, vagy meghaladta a termelési költséget. Ehhez meghatározták az egyesült államokbeli gyártó egyes terméktípusokhoz tartozó, vizsgálati időszak alatti termelési költségét.

| (39) | Amennyiben egy adott terméktípusnak a kiszámított termelési költséggel megegyező vagy azt meghaladó nettó értékesítési áron értékesített volumene az adott típus teljes értékesítési volumenének több mint 80 %-át tette ki, és ha az említett típus súlyozott értékesítési átlagára megegyezett a termelési költséggel, vagy meghaladta azt, a rendes értéket a tényleges belföldi ár alapján állapították meg. Ezt az árat az adott típus összes, vizsgálati időszak alatti belföldi értékesítésekor alkalmazott árainak súlyozott átlagaként számították ki. Az analóg országbeli gyártó által értékesített minden terméktípus esetében a terméktípus nyereséges értékesítési volumene elérte vagy meghaladta az adott típus teljes értékesítési volumenének 80 %-át. |
| --- | --- |

(39)

Amennyiben egy adott terméktípusnak a kiszámított termelési költséggel megegyező vagy azt meghaladó nettó értékesítési áron értékesített volumene az adott típus teljes értékesítési volumenének több mint 80 %-át tette ki, és ha az említett típus súlyozott értékesítési átlagára megegyezett a termelési költséggel, vagy meghaladta azt, a rendes értéket a tényleges belföldi ár alapján állapították meg. Ezt az árat az adott típus összes, vizsgálati időszak alatti belföldi értékesítésekor alkalmazott árainak súlyozott átlagaként számították ki. Az analóg országbeli gyártó által értékesített minden terméktípus esetében a terméktípus nyereséges értékesítési volumene elérte vagy meghaladta az adott típus teljes értékesítési volumenének 80 %-át.

| (40) | Végezetül: a Fehéroroszországból az Unióba exportált összes terméktípust az Egyesült Államokban is értékesítették. Ebből adódóan egyetlen exportált terméktípus esetében sem volt szükséges meghatározni a rendes értéket. |
| --- | --- |

(40)

Végezetül: a Fehéroroszországból az Unióba exportált összes terméktípust az Egyesült Államokban is értékesítették. Ebből adódóan egyetlen exportált terméktípus esetében sem volt szükséges meghatározni a rendes értéket.

3.3.   Exportár

Exportár

| (41) | A fehéroroszországi együttműködő exportáló gyártó az Unióba vagy a vele kapcsolatban álló – Ausztriában, Litvániában, Lengyelországban, Németországban és az Egyesült Államokban működő – kereskedőkön keresztül exportált, vagy közvetlenül első független vevőknek értékesített. A (13) preambulumbekezdésben bemutattak szerint a három legfontosabb kereskedő esetében sor került helyszíni ellenőrzésre. |
| --- | --- |

(41)

A fehéroroszországi együttműködő exportáló gyártó az Unióba vagy a vele kapcsolatban álló – Ausztriában, Litvániában, Lengyelországban, Németországban és az Egyesült Államokban működő – kereskedőkön keresztül exportált, vagy közvetlenül első független vevőknek értékesített. A (13) preambulumbekezdésben bemutattak szerint a három legfontosabb kereskedő esetében sor került helyszíni ellenőrzésre.

| (42) | Az exportáló gyártó közvetlen, első független vevőknek történt értékesítéseinél az exportár az alaprendelet 2. cikkének (8) bekezdésével összhangban az Unióba exportra értékesített érintett termékért ténylegesen fizetett vagy fizetendő ár. |
| --- | --- |

(42)

Az exportáló gyártó közvetlen, első független vevőknek történt értékesítéseinél az exportár az alaprendelet 2. cikkének (8) bekezdésével összhangban az Unióba exportra értékesített érintett termékért ténylegesen fizetett vagy fizetendő ár.

| (43) | A vállalattal kapcsolatban álló, importőrként eljáró kereskedőkön keresztül végzett értékesítéseknél az exportár meghatározása az alaprendelet 2. cikkének (9) bekezdése alapján történt. Ebben az esetben az árat kiigazították egyfelől az importálás és a viszonteladás között felmerülő minden költség, így az értékesítési, általános és igazgatási költségek (SGA-költségek) tekintetében (hozzávetőleg 1–2,5 %), másfelől pedig az értékesítésben érintett kereskedők észszerű mértékű (1 % alatti) haszonkulcsa vonatkozásában. |
| --- | --- |

(43)

A vállalattal kapcsolatban álló, importőrként eljáró kereskedőkön keresztül végzett értékesítéseknél az exportár meghatározása az alaprendelet 2. cikkének (9) bekezdése alapján történt. Ebben az esetben az árat kiigazították egyfelől az importálás és a viszonteladás között felmerülő minden költség, így az értékesítési, általános és igazgatási költségek (SGA-költségek) tekintetében (hozzávetőleg 1–2,5 %), másfelől pedig az értékesítésben érintett kereskedők észszerű mértékű (1 % alatti) haszonkulcsa vonatkozásában.

3.4.   Összehasonlítás

Összehasonlítás

| (44) | A Bizottság a rendes értéket és a mintába felvett exportáló gyártó exportárát gyártelepi paritáson hasonlította össze. |
| --- | --- |

(44)

A Bizottság a rendes értéket és a mintába felvett exportáló gyártó exportárát gyártelepi paritáson hasonlította össze.

| (45) | Amennyiben a tisztességes összehasonlítás érdekében szükséges volt, a Bizottság a rendes értéket és/vagy az exportárat az alaprendelet 2. cikkének (10) bekezdésével összhangban kiigazította az árakat és az árak összehasonlíthatóságát befolyásoló különbségek tekintetében. |
| --- | --- |

(45)

Amennyiben a tisztességes összehasonlítás érdekében szükséges volt, a Bizottság a rendes értéket és/vagy az exportárat az alaprendelet 2. cikkének (10) bekezdésével összhangban kiigazította az árakat és az árak összehasonlíthatóságát befolyásoló különbségek tekintetében.

| (46) | Az exportáló gyártó exportárai esetében a fuvarozási, biztosítási és anyagmozgatási költségek (az érintett kapcsolatban álló kereskedőtől vagy az exportáló gyártótól függően ez hozzávetőlegesen 4–7,5 %), a hitelköltségek és banki díjak (az érintett kapcsolatban álló kereskedőtől vagy az exportáló gyártótól függően 0–1,5 %) tekintetében került sor kiigazításra, amely összességében az értékesítési érték körülbelül 8 %-át teszi ki. Az analóg országbeli gyártó belföldi árai esetében a belföldi fuvarozás költségei és az anyagmozgatási költségek (az értékesítési érték átlagosan 5,3 %-a), továbbá a hitelköltségek (éves szinten 1,15 %) tekintetében került sor kiigazításra. |
| --- | --- |

(46)

Az exportáló gyártó exportárai esetében a fuvarozási, biztosítási és anyagmozgatási költségek (az érintett kapcsolatban álló kereskedőtől vagy az exportáló gyártótól függően ez hozzávetőlegesen 4–7,5 %), a hitelköltségek és banki díjak (az érintett kapcsolatban álló kereskedőtől vagy az exportáló gyártótól függően 0–1,5 %) tekintetében került sor kiigazításra, amely összességében az értékesítési érték körülbelül 8 %-át teszi ki. Az analóg országbeli gyártó belföldi árai esetében a belföldi fuvarozás költségei és az anyagmozgatási költségek (az értékesítési érték átlagosan 5,3 %-a), továbbá a hitelköltségek (éves szinten 1,15 %) tekintetében került sor kiigazításra.

| (47) | Az összehasonlítást a fehéroroszországi exportáló gyártó, valamint a vele kapcsolatban álló kereskedők által exportált és Unióban értékesített terméktípusok 100 %-ára végezték el. |
| --- | --- |

(47)

Az összehasonlítást a fehéroroszországi exportáló gyártó, valamint a vele kapcsolatban álló kereskedők által exportált és Unióban értékesített terméktípusok 100 %-ára végezték el.

| (48) | A 2016. október 14-én tartott meghallgatás alkalmával a fehéroroszországi exportáló gyártó képviselői azt állították, hogy a rendes értéket ki kell igazítani, hogy az tükrözze a beszerzett hulladék átlagárait és az érintett termék fehéroroszországi gyártásán belüli felhasználási arányát. |
| --- | --- |

(48)

A 2016. október 14-én tartott meghallgatás alkalmával a fehéroroszországi exportáló gyártó képviselői azt állították, hogy a rendes értéket ki kell igazítani, hogy az tükrözze a beszerzett hulladék átlagárait és az érintett termék fehéroroszországi gyártásán belüli felhasználási arányát.

| (49) | Először is: a Bizottság hangsúlyozza, hogy a rendes értéket nem számtanilag képezte, hanem kizárólag az értékesítésekre alapozta, így tehát a szóban forgó kiigazítás nem végezhető el a rendes érték meghatározása keretében. |
| --- | --- |

(49)

Először is: a Bizottság hangsúlyozza, hogy a rendes értéket nem számtanilag képezte, hanem kizárólag az értékesítésekre alapozta, így tehát a szóban forgó kiigazítás nem végezhető el a rendes érték meghatározása keretében.

| (50) | Másodszor: a Bizottság meglátása szerint e vállalat szándékában feltehetően a tisztességes összehasonlítás megkérdőjelezése állt, így az állítást a 2. cikk (10) bekezdésének k) pontja alapján elemezte. A vizsgálat azt mutatta, hogy a fehéroroszországi exportáló gyártó helyi beszállítóktól vagy oroszországi beszállítóktól szerezte be a hulladékanyagot. |
| --- | --- |

(50)

Másodszor: a Bizottság meglátása szerint e vállalat szándékában feltehetően a tisztességes összehasonlítás megkérdőjelezése állt, így az állítást a 2. cikk (10) bekezdésének k) pontja alapján elemezte. A vizsgálat azt mutatta, hogy a fehéroroszországi exportáló gyártó helyi beszállítóktól vagy oroszországi beszállítóktól szerezte be a hulladékanyagot.

| (51) | A Bizottság megjegyzi, hogy a fehéroroszországi árak és költségek abból adódóan, hogy az ország nem piacgazdasággal rendelkező ország, torzítottnak minősülnek. Ily módon a fehéroroszországi árak és költségek, valamint az ezekből eredő felhasználási arány alapján elvégzett kiigazítás a torzított fehéroroszországi ár alkalmazását jelentené. A Bizottság ezt az állítást ezért ebből a szempontból elutasította. A Bizottság megjegyzi, hogy még ha bizonyítania is kellene, hogy a fehéroroszországi árak ténylegesen torzított árak, a panasz meggyőző módon megerősítette e torzulások fennállását, és a fehéroroszországi exportőr ezen állítások cáfolására nem szolgált megalapozott bizonyítékkal. |
| --- | --- |

(51)

A Bizottság megjegyzi, hogy a fehéroroszországi árak és költségek abból adódóan, hogy az ország nem piacgazdasággal rendelkező ország, torzítottnak minősülnek. Ily módon a fehéroroszországi árak és költségek, valamint az ezekből eredő felhasználási arány alapján elvégzett kiigazítás a torzított fehéroroszországi ár alkalmazását jelentené. A Bizottság ezt az állítást ezért ebből a szempontból elutasította. A Bizottság megjegyzi, hogy még ha bizonyítania is kellene, hogy a fehéroroszországi árak ténylegesen torzított árak, a panasz meggyőző módon megerősítette e torzulások fennállását, és a fehéroroszországi exportőr ezen állítások cáfolására nem szolgált megalapozott bizonyítékkal.

| (52) | Az Oroszországból importált hulladékot illetően a Bizottság a vizsgálat során arra jutott, hogy az egyesült államokbeli és az oroszországi nyersanyagár hasonló (8). A vizsgálat ezenfelül kimutatta, hogy az Egyesült Államok hulladékfelhasználási aránya hasonló – vagyis 60–70 % közötti – a fehéroroszországi exportáló gyártó által jelentett arányhoz. A Bizottság ezért arra az ideiglenes következtetésre jutott, hogy a hulladék egyesült államokbeli vételára nem befolyásolja az árak összehasonlíthatóságát. Az állítást ideiglenesen elutasítják. |
| --- | --- |

(52)

Az Oroszországból importált hulladékot illetően a Bizottság a vizsgálat során arra jutott, hogy az egyesült államokbeli és az oroszországi nyersanyagár hasonló (8). A vizsgálat ezenfelül kimutatta, hogy az Egyesült Államok hulladékfelhasználási aránya hasonló – vagyis 60–70 % közötti – a fehéroroszországi exportáló gyártó által jelentett arányhoz. A Bizottság ezért arra az ideiglenes következtetésre jutott, hogy a hulladék egyesült államokbeli vételára nem befolyásolja az árak összehasonlíthatóságát. Az állítást ideiglenesen elutasítják.

8

3.5.   Dömpingkülönbözetek

Dömpingkülönbözetek

| (53) | A Bizottság az alaprendelet 2. cikke (11) és (12) bekezdésével összhangban az együttműködő exportáló gyártó esetében az analóg országbeli hasonló termék minden egyes típusára vonatkozó rendes érték súlyozott átlagát összehasonlította (lásd a (47) preambulumbekezdést) az érintett termék megfelelő típusára vonatkozó exportár súlyozott átlagával. Ennek alapján a súlyozott átlagú ideiglenes dömpingkülönbözetek a vámfizetés nélkül, uniós határparitáson számított CIF-ár százalékában kifejezve: 58,4 %. |
| --- | --- |

(53)

A Bizottság az alaprendelet 2. cikke (11) és (12) bekezdésével összhangban az együttműködő exportáló gyártó esetében az analóg országbeli hasonló termék minden egyes típusára vonatkozó rendes érték súlyozott átlagát összehasonlította (lásd a (47) preambulumbekezdést) az érintett termék megfelelő típusára vonatkozó exportár súlyozott átlagával. Ennek alapján a súlyozott átlagú ideiglenes dömpingkülönbözetek a vámfizetés nélkül, uniós határparitáson számított CIF-ár százalékában kifejezve: 58,4 %.

| (54) | Az együttműködés szintje magas, mivel a vizsgálati időszak alatti, Unióba irányuló teljes kivitelt az együttműködő exportáló gyártó behozatala tette ki. Ez alapján a Bizottság úgy határozott, hogy a maradvány dömpingkülönbözetet a legmagasabb dömpingkülönbözettel rendelkező együttműködő exportáló gyártó szintjén határozza meg. |
| --- | --- |

(54)

Az együttműködés szintje magas, mivel a vizsgálati időszak alatti, Unióba irányuló teljes kivitelt az együttműködő exportáló gyártó behozatala tette ki. Ez alapján a Bizottság úgy határozott, hogy a maradvány dömpingkülönbözetet a legmagasabb dömpingkülönbözettel rendelkező együttműködő exportáló gyártó szintjén határozza meg.

| (55) | Az ideiglenes dömpingkülönbözetek a vámfizetés nélkül, uniós határparitáson számított CIF-ár százalékában kifejezve a következők:






  Vállalat | Ideiglenes dömpingkülönbözet |
| --- | --- | --- |
| Open Joint-Stock Company „Byelorussian Steel Works – Management Company of” Byelorussian Metallurgical Company „Holding”, Fehéroroszország | 58,4 % |
| Minden más vállalat | 58,4 % |

(55)

Az ideiglenes dömpingkülönbözetek a vámfizetés nélkül, uniós határparitáson számított CIF-ár százalékában kifejezve a következők:

Vállalat

Ideiglenes dömpingkülönbözet

Open Joint-Stock Company „Byelorussian Steel Works – Management Company of” Byelorussian Metallurgical Company „Holding”, Fehéroroszország

58,4 %

Minden más vállalat

58,4 %

4.   AZ UNIÓS GAZDASÁGI ÁGAZAT

AZ UNIÓS GAZDASÁGI ÁGAZAT

4.1.   Az uniós gazdasági ágazat és az uniós termelés meghatározása

Az uniós gazdasági ágazat és az uniós termelés meghatározása

| (56) | A hasonló terméket 31 uniós gyártó állította elő. Ezért úgy kell tekinteni, hogy az alaprendelet 4. cikkének (1) bekezdése és 5. cikkének (4) bekezdése értelmében ezek a gyártók alkotják az uniós gazdasági ágazatot, és a továbbiakban „uniós gazdasági ágazat” néven kerülnek említésre. |
| --- | --- |

(56)

A hasonló terméket 31 uniós gyártó állította elő. Ezért úgy kell tekinteni, hogy az alaprendelet 4. cikkének (1) bekezdése és 5. cikkének (4) bekezdése értelmében ezek a gyártók alkotják az uniós gazdasági ágazatot, és a továbbiakban „uniós gazdasági ágazat” néven kerülnek említésre.

| (57) | A Bizottság az uniós gazdasági ágazattal kapcsolatos minden rendelkezésre álló információt – mint például a panaszban szolgáltatott információkat, a vizsgálat megindítása előtt és után az uniós gyártóktól és azok szervezetétől gyűjtött adatokat, valamint a mintába felvett uniós gyártók által kitöltött kérdőíveket – felhasznált a vizsgálati időszak alatti teljes uniós termelés meghatározásához. |
| --- | --- |

(57)

A Bizottság az uniós gazdasági ágazattal kapcsolatos minden rendelkezésre álló információt – mint például a panaszban szolgáltatott információkat, a vizsgálat megindítása előtt és után az uniós gyártóktól és azok szervezetétől gyűjtött adatokat, valamint a mintába felvett uniós gyártók által kitöltött kérdőíveket – felhasznált a vizsgálati időszak alatti teljes uniós termelés meghatározásához.

| (58) | Ennek alapján a teljes uniós termelés becsült mértéke hozzávetőlegesen 12,7 millió tonnát tett ki a vizsgálati időszak alatt. Ez, a panaszban benyújtott és ellenőrzött adatok alapján kapott számadat az összes uniós gyártó – azaz a mintába felvett gyártók és a mintába fel nem vett gyártók – termelését magában foglalja. |
| --- | --- |

(58)

Ennek alapján a teljes uniós termelés becsült mértéke hozzávetőlegesen 12,7 millió tonnát tett ki a vizsgálati időszak alatt. Ez, a panaszban benyújtott és ellenőrzött adatok alapján kapott számadat az összes uniós gyártó – azaz a mintába felvett gyártók és a mintába fel nem vett gyártók – termelését magában foglalja.

| (59) | A (8) preambulumbekezdésben említettek szerint a mintába felvett öt uniós gyártó termelése a hasonló termék becsült teljes uniós termelésének 22,4 %-át adja. Ezzel összefüggésben figyelembe kell venni, hogy az érintett termék uniós gyártása igen szétaprózódott, amit az uniós gyártók (56) preambulumbekezdésben említett nagy száma is szemléltet, és ami miatt az uniós gazdasági ágazat szempontjából az 5 gyártóból álló minta reprezentatívnak minősül. |
| --- | --- |

(59)

A (8) preambulumbekezdésben említettek szerint a mintába felvett öt uniós gyártó termelése a hasonló termék becsült teljes uniós termelésének 22,4 %-át adja. Ezzel összefüggésben figyelembe kell venni, hogy az érintett termék uniós gyártása igen szétaprózódott, amit az uniós gyártók (56) preambulumbekezdésben említett nagy száma is szemléltet, és ami miatt az uniós gazdasági ágazat szempontjából az 5 gyártóból álló minta reprezentatívnak minősül.

5.   KÁR

KÁR

5.1.   Előzetes megjegyzés

Előzetes megjegyzés

| (60) | A fehéroroszországi exportáló gyártó állítása szerint a panasz nem tartalmazott elegendő meggyőző bizonyítékot a kár fennállására vonatkozóan, ezért azt nem kellett volna befogadni. Az érvelés mindenekelőtt arra épül, hogy a panasz tévesen mutatta be a hulladék állítólagosan mesterségesen alacsony, a szóban forgó exportáló gyártónak gazdasági előnyt jelentő beszerzési költségeit. A fehéroroszországi gyártó szerint egy ilyen jellegű téves értelmezés a panasz egészének érvényességét megkérdőjelezi. |
| --- | --- |

(60)

A fehéroroszországi exportáló gyártó állítása szerint a panasz nem tartalmazott elegendő meggyőző bizonyítékot a kár fennállására vonatkozóan, ezért azt nem kellett volna befogadni. Az érvelés mindenekelőtt arra épül, hogy a panasz tévesen mutatta be a hulladék állítólagosan mesterségesen alacsony, a szóban forgó exportáló gyártónak gazdasági előnyt jelentő beszerzési költségeit. A fehéroroszországi gyártó szerint egy ilyen jellegű téves értelmezés a panasz egészének érvényességét megkérdőjelezi.

| (61) | Ahogy az a (19) preambulumbekezdésben is szerepel, Fehéroroszország nem piacgazdasággal rendelkező ország, és ebből kifolyólag a rendes érték megállapítása az analóg ország módszer alapján történt. Következésképpen azt, hogy a hulladékot a fehéroroszországi gyártó mesterségesen alacsony árakon szerezte-e be, nem kellett megvizsgálni. A Bizottság számára nem világos sem a szóban forgó állítás lényege, illetve relevanciája, sem pedig az, hogy az milyen jelentőséggel bír az uniós gazdasági ágazatot ért kár megállapítása szempontjából. |
| --- | --- |

(61)

Ahogy az a (19) preambulumbekezdésben is szerepel, Fehéroroszország nem piacgazdasággal rendelkező ország, és ebből kifolyólag a rendes érték megállapítása az analóg ország módszer alapján történt. Következésképpen azt, hogy a hulladékot a fehéroroszországi gyártó mesterségesen alacsony árakon szerezte-e be, nem kellett megvizsgálni. A Bizottság számára nem világos sem a szóban forgó állítás lényege, illetve relevanciája, sem pedig az, hogy az milyen jelentőséggel bír az uniós gazdasági ágazatot ért kár megállapítása szempontjából.

5.2.   Uniós felhasználás

Uniós felhasználás

| (62) | Az uniós felhasználást az uniós gazdasági ágazat uniós piaci teljes értékesítési volumene és a teljes behozatal alapján határozták meg. Az uniós felhasználás 2012 és 2013 között csökkent, 2014-ben viszont ismét elérte a 2012. évi szintet, majd ezt követően a vizsgálati időszakban mérsékelten tovább nőtt. A figyelembe vett időszakban az uniós felhasználás összességében 3 %-os növekedést mutatott. | 2012 | 2013 | 2014 | Vizsgálati időszak |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Felhasználás (tonna) | 9 465 588 | 8 783 290 | 9 445 867 | 9 704 309 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 93 | 100 | 103 |
| Forrás: Eurostat, a panasz és a kérdőívre adott válaszok. |

(62)

Az uniós felhasználást az uniós gazdasági ágazat uniós piaci teljes értékesítési volumene és a teljes behozatal alapján határozták meg. Az uniós felhasználás 2012 és 2013 között csökkent, 2014-ben viszont ismét elérte a 2012. évi szintet, majd ezt követően a vizsgálati időszakban mérsékelten tovább nőtt. A figyelembe vett időszakban az uniós felhasználás összességében 3 %-os növekedést mutatott.

2012

2013

2014

Vizsgálati időszak

Felhasználás (tonna)

9 465 588

8 783 290

9 445 867

9 704 309

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

93

93

100

100

103

103

Forrás: Eurostat, a panasz és a kérdőívre adott válaszok.

Forrás:

5.3.   Az érintett országból az Unióba irányuló behozatal

Az érintett országból az Unióba irányuló behozatal

5.3.1.   Az érintett behozatal volumene és piaci részesedése

Az érintett behozatal volumene és piaci részesedése

| (63) | A figyelembe vett időszak alatt a Fehéroroszországból az Unióba irányuló behozatal a volumen és a piaci részesedés szempontjából az alábbiak szerint alakult: | 2012 | 2013 | 2014 | Vizsgálati időszak |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Volumen (tonna) | 173 664 | 155 012 | 260 774 | 488 759 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 89 | 150 | 281 |
| Piaci részesedés az uniós felhasználásban (%) | 1,8 | 1,8 | 2,8 | 5,0 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 96 | 150 | 275 |
| Forrás: Eurostat, a panasz és a kérdőívre adott válaszok. |

(63)

A figyelembe vett időszak alatt a Fehéroroszországból az Unióba irányuló behozatal a volumen és a piaci részesedés szempontjából az alábbiak szerint alakult:

2012

2013

2014

Vizsgálati időszak

Volumen (tonna)

173 664

155 012

260 774

488 759

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

89

89

150

150

281

281

Piaci részesedés az uniós felhasználásban (%)

1,8

1,8

2,8

5,0

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

96

96

150

150

275

275

Forrás: Eurostat, a panasz és a kérdőívre adott válaszok.

Forrás:

| (64) | A Fehéroroszországból érkező behozatal volumene közel megháromszorozódott a figyelembe vett időszakban. A Fehéroroszországból érkező behozatal piaci részesedése szintén nőtt a figyelembe vett időszakban: a 2012-es 1,8 %-ról a vizsgálati időszakban 5 %-ra emelkedett. |
| --- | --- |

(64)

A Fehéroroszországból érkező behozatal volumene közel megháromszorozódott a figyelembe vett időszakban. A Fehéroroszországból érkező behozatal piaci részesedése szintén nőtt a figyelembe vett időszakban: a 2012-es 1,8 %-ról a vizsgálati időszakban 5 %-ra emelkedett.

5.3.2.   Importárak és áralákínálás

Importárak és áralákínálás

| (65) | Az alábbi táblázat a Fehéroroszországból érkező behozatal átlagárát ismerteti: | 2012 | 2013 | 2014 | Vizsgálati időszak |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Átlagár (EUR/tonna) | 500 | 467 | 441 | 376 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 93 | 88 | 75 |
| Forrás: Eurostat. |

(65)

Az alábbi táblázat a Fehéroroszországból érkező behozatal átlagárát ismerteti:

2012

2013

2014

Vizsgálati időszak

Átlagár (EUR/tonna)

500

467

441

376

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

93

93

88

88

75

75

Forrás: Eurostat.

Forrás:

| (66) | A Fehéroroszországból érkező behozatal átlagárai csökkentek a figyelembe vett időszak alatt, követve a – Fehéroroszországban és az Unióban egyaránt nyersanyagként használt – hulladék árainak csökkenését. Az Unióba irányuló fehéroroszországi export árainak 25 %-os csökkenése mindazonáltal markánsabb volt, mint a mintába felvett uniós gyártók árainak, valamint az érintett terméket az Unióba exportáló többi jelentősebb exportőr átlagárainak ugyanezen időszak alatti csökkenése. Ennek következtében a Fehéroroszországból érkező behozatal árai a vizsgálati időszak alatt mind az uniós gyártók árainál, mind pedig a piacon jelenlévő többi jelentősebb harmadik ország átlagos importárainál alacsonyabbak voltak. |
| --- | --- |

(66)

A Fehéroroszországból érkező behozatal átlagárai csökkentek a figyelembe vett időszak alatt, követve a – Fehéroroszországban és az Unióban egyaránt nyersanyagként használt – hulladék árainak csökkenését. Az Unióba irányuló fehéroroszországi export árainak 25 %-os csökkenése mindazonáltal markánsabb volt, mint a mintába felvett uniós gyártók árainak, valamint az érintett terméket az Unióba exportáló többi jelentősebb exportőr átlagárainak ugyanezen időszak alatti csökkenése. Ennek következtében a Fehéroroszországból érkező behozatal árai a vizsgálati időszak alatt mind az uniós gyártók árainál, mind pedig a piacon jelenlévő többi jelentősebb harmadik ország átlagos importárainál alacsonyabbak voltak.

| (67) | Annak megállapítása céljából, hogy a vizsgálati időszakban fennállt-e áralákínálás, és ha igen, akkor milyen mértékben, a mintába felvett uniós gyártók által az Unió piacán független vevőknek történő értékesítés során alkalmazott, terméktípusonkénti értékesítési árnak – a tényleges szállítási költségek (0,5–5 %), jutalékok (0–1,5 %), árengedmények (0,9–2,3 %) és hitelköltségek (0,2–0,5 %) levonásával – gyártelepi szintre igazított súlyozott átlagát összehasonlították a fehéroroszországi gyártó által az Unió piacán az első független vevőnek értékesített dömpingelt behozatal terméktípusonkénti, megfelelő súlyozott átlagárával, amelyet a CIF-paritás alapján állapítottak meg. |
| --- | --- |

(67)

Annak megállapítása céljából, hogy a vizsgálati időszakban fennállt-e áralákínálás, és ha igen, akkor milyen mértékben, a mintába felvett uniós gyártók által az Unió piacán független vevőknek történő értékesítés során alkalmazott, terméktípusonkénti értékesítési árnak – a tényleges szállítási költségek (0,5–5 %), jutalékok (0–1,5 %), árengedmények (0,9–2,3 %) és hitelköltségek (0,2–0,5 %) levonásával – gyártelepi szintre igazított súlyozott átlagát összehasonlították a fehéroroszországi gyártó által az Unió piacán az első független vevőnek értékesített dömpingelt behozatal terméktípusonkénti, megfelelő súlyozott átlagárával, amelyet a CIF-paritás alapján állapítottak meg.

| (68) | Az összehasonlítás eredménye – a mintába felvett uniós gyártók vizsgálati időszak alatt bonyolított forgalmának százalékában kifejezve – 4,5 %-os áralákínálási különbözetet mutatott. A Fehéroroszországból érkező behozatal volumenének és piaci részesedésének 2014-től kezdődő jelentős emelkedését az magyarázza, hogy a dömpingelt behozatal árai alacsonyabbak voltak az uniós áraknál. |
| --- | --- |

(68)

Az összehasonlítás eredménye – a mintába felvett uniós gyártók vizsgálati időszak alatt bonyolított forgalmának százalékában kifejezve – 4,5 %-os áralákínálási különbözetet mutatott. A Fehéroroszországból érkező behozatal volumenének és piaci részesedésének 2014-től kezdődő jelentős emelkedését az magyarázza, hogy a dömpingelt behozatal árai alacsonyabbak voltak az uniós áraknál.

| (69) | A fehéroroszországi exportáló gyártó annak bemutatására, hogy a vizsgálati időszak alatti fehéroroszországi árak valójában meghaladták az uniós gyártók árait, konkrét dokumentumokkal szolgált a lengyelországi és fehéroroszországi gyártók értékesítési árainak összehasonlításához. E tekintetben emlékeztetni kell arra, hogy az alákínálás kiszámítása és az árszínvonalról tanúskodó mikromutatók a mintába felvett uniós gyártók adatain alapulnak, míg a fehéroroszországi vállalat által benyújtott adatok olyan lengyelországi gyártókra vonatkoztak, amelyek nem szerepeltek a mintában. Ennek következtében a benyújtott adatok nem befolyásolják a Bizottságnak az áralákínálás és mikrogazdasági mutatók figyelembe vett időszak alatti alakulása kapcsán tett, a (83) preambulumbekezdésben bemutatott ténymegállapításait. Ezek ráadásul az alákínálás és mikromutatók alakulásának meghatározásához figyelembe vett olyan összesített adatok, amelyek a mintába felvett összes vállalat, továbbá azok független felek közötti valamennyi értékesítési ügyletének adatait magukban foglalják. A Bizottság mindazonáltal megerősíti, hogy a vizsgálati időszak alatt a fehéroroszországi árak minden egyes mintába felvett uniós gyártó szempontjából alákínálást mutattak. |
| --- | --- |

(69)

A fehéroroszországi exportáló gyártó annak bemutatására, hogy a vizsgálati időszak alatti fehéroroszországi árak valójában meghaladták az uniós gyártók árait, konkrét dokumentumokkal szolgált a lengyelországi és fehéroroszországi gyártók értékesítési árainak összehasonlításához. E tekintetben emlékeztetni kell arra, hogy az alákínálás kiszámítása és az árszínvonalról tanúskodó mikromutatók a mintába felvett uniós gyártók adatain alapulnak, míg a fehéroroszországi vállalat által benyújtott adatok olyan lengyelországi gyártókra vonatkoztak, amelyek nem szerepeltek a mintában. Ennek következtében a benyújtott adatok nem befolyásolják a Bizottságnak az áralákínálás és mikrogazdasági mutatók figyelembe vett időszak alatti alakulása kapcsán tett, a (83) preambulumbekezdésben bemutatott ténymegállapításait. Ezek ráadásul az alákínálás és mikromutatók alakulásának meghatározásához figyelembe vett olyan összesített adatok, amelyek a mintába felvett összes vállalat, továbbá azok független felek közötti valamennyi értékesítési ügyletének adatait magukban foglalják. A Bizottság mindazonáltal megerősíti, hogy a vizsgálati időszak alatt a fehéroroszországi árak minden egyes mintába felvett uniós gyártó szempontjából alákínálást mutattak.

5.4.   Az uniós gazdasági ágazat gazdasági helyzete

Az uniós gazdasági ágazat gazdasági helyzete

5.4.1.   Előzetes megjegyzések

Előzetes megjegyzések

| (70) | A Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal uniós gazdasági ágazatra gyakorolt hatásának vizsgálata az alaprendelet 3. cikke (5) bekezdésének megfelelően magában foglalta valamennyi olyan gazdasági mutató értékelését, amely a figyelembe vett időszak alatt hatást gyakorolt az uniós gazdasági ágazat helyzetére. |
| --- | --- |

(70)

A Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal uniós gazdasági ágazatra gyakorolt hatásának vizsgálata az alaprendelet 3. cikke (5) bekezdésének megfelelően magában foglalta valamennyi olyan gazdasági mutató értékelését, amely a figyelembe vett időszak alatt hatást gyakorolt az uniós gazdasági ágazat helyzetére.

| (71) | Az (59) preambulumbekezdésben említetteknek megfelelően az uniós gazdasági ágazat által elszenvedett esetleges kár vizsgálatára mintavételt alkalmaztak. |
| --- | --- |

(71)

Az (59) preambulumbekezdésben említetteknek megfelelően az uniós gazdasági ágazat által elszenvedett esetleges kár vizsgálatára mintavételt alkalmaztak.

| (72) | A kárelemzés céljából a Bizottság különbséget tett makrogazdasági és mikrogazdasági kármutatók között. E tekintetben az uniós gazdasági ágazat gazdasági helyzetét a következők alapján értékelték: a) makrogazdasági mutatók, mint a termelés, termelési kapacitás, kapacitáskihasználás, értékesítési volumen, piaci részesedés és növekedés, foglalkoztatás, termelékenység, a dömpingkülönbözet tényleges nagysága és a korábbi dömpingelt behozatal hatásaiból való felépülés, amelyekre vonatkozóan az adatokat a teljes uniós gazdasági ágazat szintjén gyűjtötték, valamint a következők alapján: b) mikrogazdasági mutatók, mint az átlagos egységárak, egységnyi költség, jövedelmezőség, pénzforgalom, beruházások, a beruházások megtérülése, tőkebevonási képesség, készletek és munkaerőköltségek, amelyekre vonatkozóan az adatokat a mintába felvett uniós gyártók szintjén gyűjtötték. |
| --- | --- |

(72)

A kárelemzés céljából a Bizottság különbséget tett makrogazdasági és mikrogazdasági kármutatók között. E tekintetben az uniós gazdasági ágazat gazdasági helyzetét a következők alapján értékelték: a) makrogazdasági mutatók, mint a termelés, termelési kapacitás, kapacitáskihasználás, értékesítési volumen, piaci részesedés és növekedés, foglalkoztatás, termelékenység, a dömpingkülönbözet tényleges nagysága és a korábbi dömpingelt behozatal hatásaiból való felépülés, amelyekre vonatkozóan az adatokat a teljes uniós gazdasági ágazat szintjén gyűjtötték, valamint a következők alapján: b) mikrogazdasági mutatók, mint az átlagos egységárak, egységnyi költség, jövedelmezőség, pénzforgalom, beruházások, a beruházások megtérülése, tőkebevonási képesség, készletek és munkaerőköltségek, amelyekre vonatkozóan az adatokat a mintába felvett uniós gyártók szintjén gyűjtötték.

| (73) | A Bizottság az uniós gazdasági ágazattal kapcsolatos minden rendelkezésre álló információt – beleértve a panaszban szolgáltatott információkat, a vizsgálat megindítása előtt és után az uniós gyártóktól gyűjtött adatokat, valamint a mintába felvett uniós gyártók által kitöltött kérdőíveket is – felhasznált a makrogazdasági mutatók és különösen a mintába fel nem vett uniós gyártókra vonatkozó adatok megállapítására. |
| --- | --- |

(73)

A Bizottság az uniós gazdasági ágazattal kapcsolatos minden rendelkezésre álló információt – beleértve a panaszban szolgáltatott információkat, a vizsgálat megindítása előtt és után az uniós gyártóktól gyűjtött adatokat, valamint a mintába felvett uniós gyártók által kitöltött kérdőíveket is – felhasznált a makrogazdasági mutatók és különösen a mintába fel nem vett uniós gyártókra vonatkozó adatok megállapítására.

| (74) | A mikrogazdasági mutatókat a mintába felvett uniós gyártók által kitöltött kérdőívekben szereplő információk alapján állapították meg. |
| --- | --- |

(74)

A mikrogazdasági mutatókat a mintába felvett uniós gyártók által kitöltött kérdőívekben szereplő információk alapján állapították meg.

5.4.2.   Makrogazdasági mutatók

Makrogazdasági mutatók

a)   Termelés, termelési kapacitás és kapacitáskihasználás

| (75) | Az uniós termelésre, termelési kapacitásra és kapacitáskihasználásra vonatkozó tendenciák a következőképpen alakultak a figyelembe vett időszak alatt: | 2012 | 2013 | 2014 | Vizsgálati időszak |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Termelési volumen (tonna) | 13 387 728 | 12 563 163 | 13 255 746 | 12 689 981 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 94 | 99 | 95 |
| Termelési kapacitás (tonna) | 18 848 442 | 19 038 334 | 19 168 491 | 18 897 474 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 101 | 102 | 100 |
| Kapacitáskihasználás (%) | 71 | 66 | 69 | 67 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 93 | 97 | 95 |
| Forrás: Eurostat, a panasz és a kérdőívre adott válaszok. |

(75)

Az uniós termelésre, termelési kapacitásra és kapacitáskihasználásra vonatkozó tendenciák a következőképpen alakultak a figyelembe vett időszak alatt:

2012

2013

2014

Vizsgálati időszak

Termelési volumen (tonna)

13 387 728

12 563 163

13 255 746

12 689 981

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

94

94

99

99

95

95

Termelési kapacitás (tonna)

18 848 442

19 038 334

19 168 491

18 897 474

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

101

101

102

102

100

100

Kapacitáskihasználás (%)

71

66

69

67

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

93

93

97

97

95

95

Forrás: Eurostat, a panasz és a kérdőívre adott válaszok.

Forrás:

| (76) | Az uniós termelési volumen 5 %-kal csökkent a figyelembe vett időszak alatt. Tekintve, hogy az említett időszak során a termelési kapacitás változatlan maradt, az output csökkenése nyomán a kapacitáskihasználás 4 százalékponttal, a 2012. évi 71 %-ról a vizsgálati időszakban 67 %-ra csökkent. |
| --- | --- |

(76)

Az uniós termelési volumen 5 %-kal csökkent a figyelembe vett időszak alatt. Tekintve, hogy az említett időszak során a termelési kapacitás változatlan maradt, az output csökkenése nyomán a kapacitáskihasználás 4 százalékponttal, a 2012. évi 71 %-ról a vizsgálati időszakban 67 %-ra csökkent.

b)   Értékesítési volumen, piaci részesedés és növekedés

| (77) | Az uniós gyártók értékesítései magukban foglalták a velük kapcsolatban álló vállalatok számára történt értékesítéseket. A figyelembe vett időszakban a kapcsolatban álló vállalatok számára történő értékesítések az uniós felhasználás hozzávetőlegesen 10 %-át tették ki. Az értékesítési volumen, a piaci részesedés és a növekedés értékelése ezért külön történt az egymással kapcsolatban álló felek közötti értékesítésekre és a szabadpiacra (független felek közötti értékesítésekre) vonatkozóan. Az egymással kapcsolatban álló felek közötti értékesítések kapcsán megerősítést nyer, hogy mivel azokat nem kapcsolatban álló kereskedelmi vállatokkal, hanem kapcsolatban álló felhasználókkal bonyolították, a teljes uniós felhasználás kiszámításakor azokat nem vették kétszer számításba. |
| --- | --- |

(77)

Az uniós gyártók értékesítései magukban foglalták a velük kapcsolatban álló vállalatok számára történt értékesítéseket. A figyelembe vett időszakban a kapcsolatban álló vállalatok számára történő értékesítések az uniós felhasználás hozzávetőlegesen 10 %-át tették ki. Az értékesítési volumen, a piaci részesedés és a növekedés értékelése ezért külön történt az egymással kapcsolatban álló felek közötti értékesítésekre és a szabadpiacra (független felek közötti értékesítésekre) vonatkozóan. Az egymással kapcsolatban álló felek közötti értékesítések kapcsán megerősítést nyer, hogy mivel azokat nem kapcsolatban álló kereskedelmi vállatokkal, hanem kapcsolatban álló felhasználókkal bonyolították, a teljes uniós felhasználás kiszámításakor azokat nem vették kétszer számításba.

| (78) | Az értékesítési volumenekre, a piaci részesedésre és a növekedésre vonatkozó tendenciák a következőképpen alakultak a figyelembe vett időszak alatt: | 2012 | 2013 | 2014 | Vizsgálati időszak |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Független felek közötti értékesítések volumene (tonna) | 7 734 058 | 7 189 883 | 7 192 146 | 7 237 285 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 93 | 93 | 94 |
| Független felek közötti értékesítések piaci részesedése (%) | 82 | 82 | 76 | 75 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 100 | 93 | 91 |
| A kapcsolatban álló felek közötti értékesítések volumene (tonna) | 888 325 | 735 632 | 1 091 819 | 1 012 318 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 83 | 123 | 114 |
| A kapcsolatban álló felek közötti értékesítések piaci részesedése (%) | 9 | 8 | 12 | 10 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 89 | 123 | 111 |
| Forrás: Eurostat, a panasz és a kérdőívre adott válaszok. |

(78)

Az értékesítési volumenekre, a piaci részesedésre és a növekedésre vonatkozó tendenciák a következőképpen alakultak a figyelembe vett időszak alatt:

2012

2013

2014

Vizsgálati időszak

Független felek közötti értékesítések volumene (tonna)

7 734 058

7 189 883

7 192 146

7 237 285

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

93

93

93

93

94

94

Független felek közötti értékesítések piaci részesedése (%)

82

82

76

75

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

100

100

93

93

91

91

A kapcsolatban álló felek közötti értékesítések volumene (tonna)

888 325

735 632

1 091 819

1 012 318

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

83

83

123

123

114

114

A kapcsolatban álló felek közötti értékesítések piaci részesedése (%)

9

8

12

10

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

89

89

123

123

111

111

Forrás: Eurostat, a panasz és a kérdőívre adott válaszok.

Forrás:

| (79) | Az uniós gazdasági ágazat által független vevők számára értékesített volumen 6 %-kal csökkent a figyelembe vett időszak alatt, ami a piaci részesedés 2012 és a vizsgálati időszak közötti 7 százalékpontos csökkenésében is megjelent. Történt mindez annak ellenére, hogy az uniós felhasználás ugyanezen időszak alatt növekedést mutatott. 2012 és 2013 között az értékesítési volumen – amelynek tendenciája pontosan követte a felhasználás ezen időszakbeli alakulását – gyors ütemben csökkent, és az uniós gazdasági ágazat képes volt szinten tartani piaci részesedését. A helyzet azonban teljesen megváltozott 2013 és a vizsgálati időszak között. Az uniós piac ebben az időszakban 10 %-kal nőtt, az uniós gazdasági ágazat piaci részesedése viszont ezzel párhuzamosan 7 százalékpontos csökkenést szenvedett el. Ezzel egyidejűleg a fehéroroszországi behozatal volumene és piaci részesedése gyors ütemben emelkedett. Ez azt bizonyítja, hogy az uniós gazdasági ágazat a dömpingelt behozatal növekvő piaci részesedése miatt nem tudta kihasználni az uniós felhasználás növekedéséből származó előnyöket. |
| --- | --- |

(79)

Az uniós gazdasági ágazat által független vevők számára értékesített volumen 6 %-kal csökkent a figyelembe vett időszak alatt, ami a piaci részesedés 2012 és a vizsgálati időszak közötti 7 százalékpontos csökkenésében is megjelent. Történt mindez annak ellenére, hogy az uniós felhasználás ugyanezen időszak alatt növekedést mutatott. 2012 és 2013 között az értékesítési volumen – amelynek tendenciája pontosan követte a felhasználás ezen időszakbeli alakulását – gyors ütemben csökkent, és az uniós gazdasági ágazat képes volt szinten tartani piaci részesedését. A helyzet azonban teljesen megváltozott 2013 és a vizsgálati időszak között. Az uniós piac ebben az időszakban 10 %-kal nőtt, az uniós gazdasági ágazat piaci részesedése viszont ezzel párhuzamosan 7 százalékpontos csökkenést szenvedett el. Ezzel egyidejűleg a fehéroroszországi behozatal volumene és piaci részesedése gyors ütemben emelkedett. Ez azt bizonyítja, hogy az uniós gazdasági ágazat a dömpingelt behozatal növekvő piaci részesedése miatt nem tudta kihasználni az uniós felhasználás növekedéséből származó előnyöket.

c)   Foglalkoztatás és termelékenység

| (80) | Megállapítást nyert, hogy a termelés és az értékesítések csökkenésével összhangban az uniós gazdasági ágazat foglalkoztatási szintje is 2 %-kal visszaesett 2012 és a vizsgálati időszak között. A foglalkoztatás csökkentése ugyanakkor nem járt együtt – az egy alkalmazottra jutó éves outputként számított – termelékenység javulásával, aminek hátterében az áll, hogy a figyelembe vett időszak alatt a termelési volumen a foglalkoztatásnál nagyobb visszaesést mutatott. | 2012 | 2013 | 2014 | Vizsgálati időszak |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Alkalmazottak létszáma | 5 363 | 5 133 | 5 282 | 5 239 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 96 | 98 | 98 |
| Termelékenység (tonna/alkalmazott) | 2 496 | 2 447 | 2 510 | 2 422 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 98 | 101 | 97 |
| Forrás: a panasz és a kitöltött kérdőívek. |

(80)

Megállapítást nyert, hogy a termelés és az értékesítések csökkenésével összhangban az uniós gazdasági ágazat foglalkoztatási szintje is 2 %-kal visszaesett 2012 és a vizsgálati időszak között. A foglalkoztatás csökkentése ugyanakkor nem járt együtt – az egy alkalmazottra jutó éves outputként számított – termelékenység javulásával, aminek hátterében az áll, hogy a figyelembe vett időszak alatt a termelési volumen a foglalkoztatásnál nagyobb visszaesést mutatott.

2012

2013

2014

Vizsgálati időszak

Alkalmazottak létszáma

5 363

5 133

5 282

5 239

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

96

96

98

98

98

98

Termelékenység (tonna/alkalmazott)

2 496

2 447

2 510

2 422

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

98

98

101

101

97

97

Forrás: a panasz és a kitöltött kérdőívek.

Forrás:

d)   A dömpingkülönbözet tényleges nagysága és a korábbi dömpingelt behozatal hatásaiból való felépülés

| (81) | A fehéroroszországi exportáló gyártó dömpingkülönbözete számottevő (lásd a (55) preambulumbekezdést). Figyelembe véve a Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal fentiekben tárgyalt volumenét, piaci részesedését és árait, a tényleges dömpingkülönbözet uniós gazdasági ágazatra gyakorolt hatása nem tekinthető elhanyagolhatónak. |
| --- | --- |

(81)

A fehéroroszországi exportáló gyártó dömpingkülönbözete számottevő (lásd a (55) preambulumbekezdést). Figyelembe véve a Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal fentiekben tárgyalt volumenét, piaci részesedését és árait, a tényleges dömpingkülönbözet uniós gazdasági ágazatra gyakorolt hatása nem tekinthető elhanyagolhatónak.

| (82) | Mivel az érintett termék behozatala kapcsán a korábbiakban nem állapítottak meg dömpinget, az uniós gazdasági ágazat esetében jelenleg nem lehet az érintett termék korábbi, dömpingelt behozatalának hatásaiból való felépülésről beszélni. |
| --- | --- |

(82)

Mivel az érintett termék behozatala kapcsán a korábbiakban nem állapítottak meg dömpinget, az uniós gazdasági ágazat esetében jelenleg nem lehet az érintett termék korábbi, dömpingelt behozatalának hatásaiból való felépülésről beszélni.

5.4.3.   Mikrogazdasági mutatók

Mikrogazdasági mutatók

a)   Átlagos értékesítési egységárak az uniós piacon és termelési egységköltség

| (83) | A mintába felvett uniós gyártók független vevőknek felszámított értékesítési átlagáraira a figyelembe vett időszak első részében (2012–2013) a „héacsalási konstrukció” (lásd a (106)–(111) preambulumbekezdést) gyakorolt leszorító hatást. A figyelembe vett időszak második részében (2014–vizsgálati időszak) az árakat a Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal szorította le. A figyelembe vett időszak alatt az Unióban az árak 22 %-kal csökkentek 2012-től a vizsgálati időszakig. Az árcsökkenés a fő nyersanyag világpiaci költségének általános csökkenő tendenciáját tükrözi. Az uniós gyártók mindazonáltal akkor, amikor az árak a Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal keltette további árerózió következtében nagyobb mértékben csökkentek annál, mint amit önmagában a nyersanyagköltség csökkenése indokolt volna, nem tudták a héacsalási konstrukció miatt leszorított árakat – a fő nyersanyag költségcsökkenésének kihasználására – visszaállítani a szokásos és torzításmentes szintekre, hanem kénytelen voltak az árakat a rendes versenyhelyzetben érvényesítettnél alacsonyabb szinten tartani. |
| --- | --- |

(83)

A mintába felvett uniós gyártók független vevőknek felszámított értékesítési átlagáraira a figyelembe vett időszak első részében (2012–2013) a „héacsalási konstrukció” (lásd a (106)–(111) preambulumbekezdést) gyakorolt leszorító hatást. A figyelembe vett időszak második részében (2014–vizsgálati időszak) az árakat a Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal szorította le. A figyelembe vett időszak alatt az Unióban az árak 22 %-kal csökkentek 2012-től a vizsgálati időszakig. Az árcsökkenés a fő nyersanyag világpiaci költségének általános csökkenő tendenciáját tükrözi. Az uniós gyártók mindazonáltal akkor, amikor az árak a Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal keltette további árerózió következtében nagyobb mértékben csökkentek annál, mint amit önmagában a nyersanyagköltség csökkenése indokolt volna, nem tudták a héacsalási konstrukció miatt leszorított árakat – a fő nyersanyag költségcsökkenésének kihasználására – visszaállítani a szokásos és torzításmentes szintekre, hanem kénytelen voltak az árakat a rendes versenyhelyzetben érvényesítettnél alacsonyabb szinten tartani.

| (84) | A figyelembe vett időszakban az uniós gazdasági ágazat költségei 20 %-kal csökkentek, ami kevesebb az árak esetében tapasztalt csökkenésnél. Ennek hátterében a magasabb energia- és munkaerőköltségek állnak. Ennek következtében az uniós gazdasági ágazat jövedelmezősége romlott a figyelembe vett időszakban. | 2012 | 2013 | 2014 | Vizsgálati időszak |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Átlagos értékesítési egységár az Unióban, független vevőknek (EUR/tonna) | 493 | 459 | 436 | 383 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 93 | 88 | 78 |
| Az értékesített áruk egységnyi költsége (EUR/tonna) | 487 | 466 | 441 | 391 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 96 | 91 | 80 |
| Forrás: kérdőívre adott válaszok. |

(84)

A figyelembe vett időszakban az uniós gazdasági ágazat költségei 20 %-kal csökkentek, ami kevesebb az árak esetében tapasztalt csökkenésnél. Ennek hátterében a magasabb energia- és munkaerőköltségek állnak. Ennek következtében az uniós gazdasági ágazat jövedelmezősége romlott a figyelembe vett időszakban.

2012

2013

2014

Vizsgálati időszak

Átlagos értékesítési egységár az Unióban, független vevőknek (EUR/tonna)

493

459

436

383

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

93

93

88

88

78

78

Az értékesített áruk egységnyi költsége (EUR/tonna)

487

466

441

391

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

96

96

91

91

80

80

Forrás: kérdőívre adott válaszok.

Forrás:

b)   Jövedelmezőség, pénzforgalom, beruházások, a beruházások megtérülése és tőkebevonási képesség

| (85) | A figyelembe vett időszak alatt az uniós gyártók pénzforgalma, beruházásai, a beruházások megtérülése és a gyártók tőkebevonási képessége a következőképpen alakult: | 2012 | 2013 | 2014 | Vizsgálati időszak |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Az Unióban független vevőknek történő értékesítések jövedelmezősége (az értékesítési forgalom %-ában) | 1,3 | – 1,6 | – 1,2 | – 2,1 |
| Pénzforgalom (EUR) | 35 355 861 | 15 439 631 | 17 308 800 | 5 869 113 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 44 | 49 | 17 |
| Beruházások (EUR) | 29 266 937 | 23 168 567 | 21 554 327 | 20 818 669 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 79 | 74 | 71 |
| Beruházások megtérülése (%) | 0,7 | – 2,6 | – 2,5 | – 3,2 |
| Forrás: kérdőívre adott válaszok. |

(85)

A figyelembe vett időszak alatt az uniós gyártók pénzforgalma, beruházásai, a beruházások megtérülése és a gyártók tőkebevonási képessége a következőképpen alakult:

2012

2013

2014

Vizsgálati időszak

Az Unióban független vevőknek történő értékesítések jövedelmezősége (az értékesítési forgalom %-ában)

1,3

– 1,6

– 1,2

– 2,1

Pénzforgalom (EUR)

35 355 861

15 439 631

17 308 800

5 869 113

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

44

44

49

49

17

17

Beruházások (EUR)

29 266 937

23 168 567

21 554 327

20 818 669

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

79

79

74

74

71

71

Beruházások megtérülése (%)

0,7

– 2,6

– 2,5

– 3,2

Forrás: kérdőívre adott válaszok.

Forrás:

| (86) | A mintába felvett uniós gyártók jövedelmezősége a hasonló termék uniós vevőknek történő értékesítéséből származó adózás előtti, az ezen értékesítésekkel elért forgalom százalékában kifejezett nettó nyereség. A mintába felvett uniós gyártók 2012-ben nyereségesek voltak, 2013-től kezdődően azonban már veszteséget termeltek. Ami a jelen esetben még fontosabb, hogy jövedelmezőségük a vizsgálati időszak alatt érte el mélypontját, ami összefüggésben áll azzal, hogy a figyelembe vett időszak egésze alatt ekkor érkezett a legnagyobb volumenben és a legalacsonyabb árszínvonalon behozatal Fehéroroszországból. |
| --- | --- |

(86)

A mintába felvett uniós gyártók jövedelmezősége a hasonló termék uniós vevőknek történő értékesítéséből származó adózás előtti, az ezen értékesítésekkel elért forgalom százalékában kifejezett nettó nyereség. A mintába felvett uniós gyártók 2012-ben nyereségesek voltak, 2013-től kezdődően azonban már veszteséget termeltek. Ami a jelen esetben még fontosabb, hogy jövedelmezőségük a vizsgálati időszak alatt érte el mélypontját, ami összefüggésben áll azzal, hogy a figyelembe vett időszak egésze alatt ekkor érkezett a legnagyobb volumenben és a legalacsonyabb árszínvonalon behozatal Fehéroroszországból.

| (87) | A pénzforgalom, amely az ágazat önfinanszírozó képességére utal, ugyan a figyelembe vett időszak egésze alatt pozitív tartományban maradt, végig gyengülő tendenciát mutatott a figyelembe vett időszakban. |
| --- | --- |

(87)

A pénzforgalom, amely az ágazat önfinanszírozó képességére utal, ugyan a figyelembe vett időszak egésze alatt pozitív tartományban maradt, végig gyengülő tendenciát mutatott a figyelembe vett időszakban.

| (88) | Az uniós gyártóknak a figyelembe vett időszakban továbbra is módjukban állt beruházásokat végrehajtani, de a jövedelmezőség és a pénzforgalom alakulása a – figyelembe vett időszakban 29 %-os csökkenést mutató – beruházásokra is káros hatást gyakorolt. Ezenfelül a beruházások megtérülése 2013-tól kezdődően, a jövedelmezőség kapcsán tapasztalt tendenciát követve folyamatosan negatív. |
| --- | --- |

(88)

Az uniós gyártóknak a figyelembe vett időszakban továbbra is módjukban állt beruházásokat végrehajtani, de a jövedelmezőség és a pénzforgalom alakulása a – figyelembe vett időszakban 29 %-os csökkenést mutató – beruházásokra is káros hatást gyakorolt. Ezenfelül a beruházások megtérülése 2013-tól kezdődően, a jövedelmezőség kapcsán tapasztalt tendenciát követve folyamatosan negatív.

| (89) | A fentiek fényében azt a következtetést lehet levonni, hogy a mintába felvett uniós gyártók pénzügyi teljesítménye negatív volt a vizsgálati időszak alatt. |
| --- | --- |

(89)

A fentiek fényében azt a következtetést lehet levonni, hogy a mintába felvett uniós gyártók pénzügyi teljesítménye negatív volt a vizsgálati időszak alatt.

c)   Készletek

| (90) | A mintába felvett uniós gyártók készleteinek szintje 25 %-kal csökkent a figyelembe vett időszak alatt. A készletek termeléshez viszonyított aránya ugyanakkor stabil (1–1,5 %) maradt a figyelembe vett időszakban – a készletszint a termelési volumen csökkenő tendenciáját követi. | 2012 | 2013 | 2014 | Vizsgálati időszak |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Zárókészletek (tonna) | 184 632 | 161 698 | 188 050 | 138 491 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 88 | 102 | 75 |
| Forrás: kérdőívre adott válaszok. |

(90)

A mintába felvett uniós gyártók készleteinek szintje 25 %-kal csökkent a figyelembe vett időszak alatt. A készletek termeléshez viszonyított aránya ugyanakkor stabil (1–1,5 %) maradt a figyelembe vett időszakban – a készletszint a termelési volumen csökkenő tendenciáját követi.

2012

2013

2014

Vizsgálati időszak

Zárókészletek (tonna)

184 632

161 698

188 050

138 491

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

88

88

102

102

75

75

Forrás: kérdőívre adott válaszok.

Forrás:

d)   Munkaerőköltségek

| (91) | A mintába felvett uniós gyártók átlagos munkaerőköltsége szerény mértékben nőtt a figyelembe vett időszak alatt. A munkaerőköltségek a teljes termelési költség kevesebb mint 10 %-át tették ki. A munkaerőköltségek következésképpen nem játszottak meghatározó szerepet a termelési költség alakulásában. | 2012 | 2013 | 2014 | Vizsgálati időszak |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Alkalmazottankénti átlagos munkaerőköltség (EUR) | 47 109 | 47 468 | 49 305 | 49 541 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 101 | 105 | 105 |
| Forrás: kérdőívre adott válaszok. |

(91)

A mintába felvett uniós gyártók átlagos munkaerőköltsége szerény mértékben nőtt a figyelembe vett időszak alatt. A munkaerőköltségek a teljes termelési költség kevesebb mint 10 %-át tették ki. A munkaerőköltségek következésképpen nem játszottak meghatározó szerepet a termelési költség alakulásában.

2012

2013

2014

Vizsgálati időszak

Alkalmazottankénti átlagos munkaerőköltség (EUR)

47 109

47 468

49 305

49 541

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

101

101

105

105

105

105

Forrás: kérdőívre adott válaszok.

Forrás:

5.5.   A kárra vonatkozó következtetés

A kárra vonatkozó következtetés

| (92) | A vizsgálat rámutatott, hogy az uniós gazdasági ágazatnak nem származott előnye a felhasználás növekedéséből a figyelembe vett időszak alatt. Éppen ellenkezőleg: a figyelembe vett időszak alatt az uniós gazdasági ágazat értékesítési volumene 6 %-kal visszaesett, piaci részesedése pedig (a teljes felhasználás 3 %-os növekedése mellett) 6 százalékpontot csökkent. E tendenciák még markánsabban jelentkeznek, ha a 2013 és vizsgálati időszak közötti időtartamot tekintjük, amikor is a Fehéroroszországból érkező behozatal volumene gyors ütemben, egyre nagyobb piaci részesedést szerezve nőtt. Az uniós gazdasági ágazat piaci részesedése ezen időszakban, miközben a felhasználás (+ 10 %-kal) bővült, 7 százalékponttal visszaesett. A figyelembe vett időszakban az uniós gazdasági ágazat termelési outputja emellett 5 %-kal csökkent, aminek következtében a kapacitáskihasználás 71 %-ról 67 %-ra szorult vissza. |
| --- | --- |

(92)

A vizsgálat rámutatott, hogy az uniós gazdasági ágazatnak nem származott előnye a felhasználás növekedéséből a figyelembe vett időszak alatt. Éppen ellenkezőleg: a figyelembe vett időszak alatt az uniós gazdasági ágazat értékesítési volumene 6 %-kal visszaesett, piaci részesedése pedig (a teljes felhasználás 3 %-os növekedése mellett) 6 százalékpontot csökkent. E tendenciák még markánsabban jelentkeznek, ha a 2013 és vizsgálati időszak közötti időtartamot tekintjük, amikor is a Fehéroroszországból érkező behozatal volumene gyors ütemben, egyre nagyobb piaci részesedést szerezve nőtt. Az uniós gazdasági ágazat piaci részesedése ezen időszakban, miközben a felhasználás (+ 10 %-kal) bővült, 7 százalékponttal visszaesett. A figyelembe vett időszakban az uniós gazdasági ágazat termelési outputja emellett 5 %-kal csökkent, aminek következtében a kapacitáskihasználás 71 %-ról 67 %-ra szorult vissza.

| (93) | Ezenfelül a dömpingelt behozatal miatti tisztességtelen verseny következtében az uniós gazdasági ágazat kénytelen volt átlagosan 22 %-kal csökkenteni árait a figyelembe vett időszakban, ami azzal járt, hogy a 2012. évi 1,3 %-os nyeresége a költségek és a foglalkoztatás csökkentése ellenére a vizsgálati időszakra 2,1 %-os veszteséggé alakult át. |
| --- | --- |

(93)

Ezenfelül a dömpingelt behozatal miatti tisztességtelen verseny következtében az uniós gazdasági ágazat kénytelen volt átlagosan 22 %-kal csökkenteni árait a figyelembe vett időszakban, ami azzal járt, hogy a 2012. évi 1,3 %-os nyeresége a költségek és a foglalkoztatás csökkentése ellenére a vizsgálati időszakra 2,1 %-os veszteséggé alakult át.

| (94) | Végezetül: a figyelembe vett időszakban a többi pénzügyi mutató, úgymint az eszközarányos jövedelmezőség, a pénzforgalom és a beruházások esetében is érvényesült a káros hatás. |
| --- | --- |

(94)

Végezetül: a figyelembe vett időszakban a többi pénzügyi mutató, úgymint az eszközarányos jövedelmezőség, a pénzforgalom és a beruházások esetében is érvényesült a káros hatás.

| (95) | A fentiek figyelembevételével ideiglenesen azt a következtetést lehet levonni, hogy az uniós gazdasági ágazatot az alaprendelet 3. cikkének (5) bekezdése értelmében vett jelentős kár érte. |
| --- | --- |

(95)

A fentiek figyelembevételével ideiglenesen azt a következtetést lehet levonni, hogy az uniós gazdasági ágazatot az alaprendelet 3. cikkének (5) bekezdése értelmében vett jelentős kár érte.

6.   OKOZATI ÖSSZEFÜGGÉS

OKOZATI ÖSSZEFÜGGÉS

6.1.   Bevezetés

Bevezetés

| (96) | A Bizottság az alaprendelet 3. cikkének (6) és (7) bekezdésével összhangban megvizsgálta, hogy a Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal okozott-e olyan mértékű kárt az uniós gazdasági ágazatnak, amely jelentősnek tekinthető. A dömpingelt behozataltól eltérő egyéb, az uniós gazdasági ágazatnak ugyanabban az időben esetlegesen kárt okozó ismert tényezőket is megvizsgálta annak érdekében, hogy az ilyen egyéb tényezők által okozott esetleges kárt ne lehessen a dömpingelt behozatalnak tulajdonítani. |
| --- | --- |

(96)

A Bizottság az alaprendelet 3. cikkének (6) és (7) bekezdésével összhangban megvizsgálta, hogy a Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal okozott-e olyan mértékű kárt az uniós gazdasági ágazatnak, amely jelentősnek tekinthető. A dömpingelt behozataltól eltérő egyéb, az uniós gazdasági ágazatnak ugyanabban az időben esetlegesen kárt okozó ismert tényezőket is megvizsgálta annak érdekében, hogy az ilyen egyéb tényezők által okozott esetleges kárt ne lehessen a dömpingelt behozatalnak tulajdonítani.

6.2.   A dömpingelt behozatal hatása

A dömpingelt behozatal hatása

| (97) | A vizsgálat kimutatta, hogy az uniós felhasználás 3 %-kal növekedett a figyelembe vett időszakban, miközben a Fehéroroszországból származó behozatal volumene jelentősen nőtt. A figyelembe vett időszak utolsó két évében a fehéroroszországi behozatal volumene és uniós piaci részesedése 175 %-kal nőtt. A dömpingelt behozatal növekedése egybeesett az uniós gazdasági ágazat piaci részesedésének csökkenésével. |
| --- | --- |

(97)

A vizsgálat kimutatta, hogy az uniós felhasználás 3 %-kal növekedett a figyelembe vett időszakban, miközben a Fehéroroszországból származó behozatal volumene jelentősen nőtt. A figyelembe vett időszak utolsó két évében a fehéroroszországi behozatal volumene és uniós piaci részesedése 175 %-kal nőtt. A dömpingelt behozatal növekedése egybeesett az uniós gazdasági ágazat piaci részesedésének csökkenésével.

| (98) | A figyelembe vett időszak alatt az uniós piacon uralkodó árnyomásra tekintettel megállapítást nyert, hogy a Fehéroroszországból érkező behozatal átlagárai – különösképpen a figyelembe vett időszak utolsó két évében – gyors ütemben csökkentek. A fehéroroszországi behozatal árszintje már a vizsgálati időszakban alacsonyabb volt az uniós gazdasági ágazat átlagos értékesítési árainál és az uniós piacon jelenlévő harmadik országokból érkező behozatal értékesítési árainál. |
| --- | --- |

(98)

A figyelembe vett időszak alatt az uniós piacon uralkodó árnyomásra tekintettel megállapítást nyert, hogy a Fehéroroszországból érkező behozatal átlagárai – különösképpen a figyelembe vett időszak utolsó két évében – gyors ütemben csökkentek. A fehéroroszországi behozatal árszintje már a vizsgálati időszakban alacsonyabb volt az uniós gazdasági ágazat átlagos értékesítési árainál és az uniós piacon jelenlévő harmadik országokból érkező behozatal értékesítési árainál.

| (99) | A fehéroroszországi behozatal növekvő volumene nyomán jelentkező árnyomás következtében az uniós gazdasági ágazat nem tudta fedezni költségeit. |
| --- | --- |

(99)

A fehéroroszországi behozatal növekvő volumene nyomán jelentkező árnyomás következtében az uniós gazdasági ágazat nem tudta fedezni költségeit.

| (100) | A fentiek alapján a Bizottság arra a következtetésre jutott, hogy az uniós gazdasági ágazat árai alá kínáló, Fehéroroszországból érkező tömeges dömpingelt behozatal jelentős kárt okozott az uniós gazdasági ágazatnak. |
| --- | --- |

(100)

A fentiek alapján a Bizottság arra a következtetésre jutott, hogy az uniós gazdasági ágazat árai alá kínáló, Fehéroroszországból érkező tömeges dömpingelt behozatal jelentős kárt okozott az uniós gazdasági ágazatnak.

6.3.   Az egyéb tényezők hatása

Az egyéb tényezők hatása

6.3.1.   Az uniós gazdasági ágazat exportteljesítménye

Az uniós gazdasági ágazat exportteljesítménye

| (101) | A mintába felvett uniós gyártók adatai alapján a harmadik országbeli független vevőknek értékesített export volumene a figyelembe vett időszak alatt 5 %-kal emelkedett. Levonható tehát a következtetés, hogy az uniós gazdasági ágazat értékesítési tevékenységének e területe nem szerepelhet a feltárt jelentős kár okai között. |
| --- | --- |

(101)

A mintába felvett uniós gyártók adatai alapján a harmadik országbeli független vevőknek értékesített export volumene a figyelembe vett időszak alatt 5 %-kal emelkedett. Levonható tehát a következtetés, hogy az uniós gazdasági ágazat értékesítési tevékenységének e területe nem szerepelhet a feltárt jelentős kár okai között.

6.3.2.   Értékesítés kapcsolatban álló felek számára

Értékesítés kapcsolatban álló felek számára

| (102) | A figyelembe vett időszak alatt az uniós gazdasági ágazat 14 %-kal többet, és a független feleknek felszámítottnál következetesen magasabb árakon értékesített a kapcsolatban álló felek számára. Jóllehet ezen árak esetében transzferárakról van szó, levonható a következtetés, miszerint az uniós gazdasági ágazat értékesítési tevékenységének e területe nem idézhette elő a feltárt jelentős kárt. Éppen ellenkezőleg: ezen értékesítések növekedése, továbbá a független vevőknek felszámított áraknál magasabb áraik arra engednek következtetni, hogy a kapcsolatban álló felekkel bonyolított értékesítésnek köszönhető, hogy az uniós gazdasági ágazatot nem érte jelentősebb kár. |
| --- | --- |

(102)

A figyelembe vett időszak alatt az uniós gazdasági ágazat 14 %-kal többet, és a független feleknek felszámítottnál következetesen magasabb árakon értékesített a kapcsolatban álló felek számára. Jóllehet ezen árak esetében transzferárakról van szó, levonható a következtetés, miszerint az uniós gazdasági ágazat értékesítési tevékenységének e területe nem idézhette elő a feltárt jelentős kárt. Éppen ellenkezőleg: ezen értékesítések növekedése, továbbá a független vevőknek felszámított áraknál magasabb áraik arra engednek következtetni, hogy a kapcsolatban álló felekkel bonyolított értékesítésnek köszönhető, hogy az uniós gazdasági ágazatot nem érte jelentősebb kár.

| (103) | Hangsúlyozni kell továbbá, hogy az alákínálás és az áron aluli értékesítés különbözetének megállapításához a fehéroroszországi importárakat az uniós gyártók független vevőknek felszámított értékesítési áraival hasonlították össze. Ennek következtében a kapcsolatban álló vállalatokkal lebonyolított értékesítések nem befolyásolták az alákínálás és az áron aluli értékesítés megállapítását. |
| --- | --- |

(103)

Hangsúlyozni kell továbbá, hogy az alákínálás és az áron aluli értékesítés különbözetének megállapításához a fehéroroszországi importárakat az uniós gyártók független vevőknek felszámított értékesítési áraival hasonlították össze. Ennek következtében a kapcsolatban álló vállalatokkal lebonyolított értékesítések nem befolyásolták az alákínálás és az áron aluli értékesítés megállapítását.

6.3.3.   Harmadik országokból érkező behozatal

Harmadik országokból érkező behozatal

| Ország | | 2012 | 2013 | 2014 | Vizsgálati időszak |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Norvégia | Volumen (tonna) | 195 370 | 184 643 | 201 617 | 215 218 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 95 | 103 | 110 |
| Piaci részesedés (%) | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,2 |
| Átlagár (EUR/tonna) | 551 | 496 | 483 | 431 |
| Bosznia-Hercegovina | Volumen (tonna) | 47 702 | 79 207 | 105 910 | 116 927 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 166 | 222 | 245 |
| Piaci részesedés (%) | 0,5 | 0,9 | 1,1 | 1,2 |
| Átlagár (EUR/tonna) | 566 | 479 | 455 | 415 |
| Törökország | Volumen (tonna) | 101 900 | 147 164 | 207 427 | 113 012 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 144 | 204 | 111 |
| Piaci részesedés (%) | 1,1 | 1,7 | 2,2 | 1,2 |
| Átlagár (EUR/tonna) | 536 | 486 | 465 | 433 |
| Ukrajna | Volumen (tonna) | 79 342 | 20 656 | 32 025 | 112 953 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 26 | 40 | 142 |
| Piaci részesedés (%) | 0,8 | 0,2 | 0,3 | 1,2 |
| Átlagár | 517 | 510 | 452 | 394 |
| A világ többi része | Volumen (tonna) | 245 225 | 271 092 | 354 150 | 407 837 |
| Index (2012 = 100) | 100 | 111 | 144 | 166 |
| Piaci részesedés (%) | 2,6 | 3,1 | 3,7 | 4,2 |
| Átlagár (EUR/tonna) | 697 | 645 | 573 | 502 |

Ország

2012

2013

2014

Vizsgálati időszak

Norvégia

Volumen (tonna)

195 370

184 643

201 617

215 218

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

95

95

103

103

110

110

Piaci részesedés (%)

2,1

2,1

2,1

2,2

Átlagár (EUR/tonna)

551

496

483

431

Bosznia-Hercegovina

Volumen (tonna)

47 702

79 207

105 910

116 927

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

166

166

222

222

245

245

Piaci részesedés (%)

0,5

0,9

1,1

1,2

Átlagár (EUR/tonna)

566

479

455

415

Törökország

Volumen (tonna)

101 900

147 164

207 427

113 012

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

144

144

204

204

111

111

Piaci részesedés (%)

1,1

1,7

2,2

1,2

Átlagár (EUR/tonna)

536

486

465

433

Ukrajna

Volumen (tonna)

79 342

20 656

32 025

112 953

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

26

26

40

40

142

142

Piaci részesedés (%)

0,8

0,2

0,3

1,2

Átlagár

517

510

452

394

A világ többi része

Volumen (tonna)

245 225

271 092

354 150

407 837

Index (2012 = 100)

Index (2012 = 100)

100

100

111

111

144

144

166

166

Piaci részesedés (%)

2,6

3,1

3,7

4,2

Átlagár (EUR/tonna)

697

645

573

502

| (104) | A figyelembe vett időszakban a harmadik országok piaci részesedése külön-külön csak alig növekedett, ami alól egyedül Ukrajna jelentett kivételt, amelynek piaci részesedése igaz ugyan, hogy relatív értelemben jelentős növekedést mutatott, az ország által megszerzett piaci részesedés abszolút értékben továbbra is elhanyagolható. Meg kell továbbá azt is jegyezni, hogy a harmadik országokból érkező behozatalok árai a figyelembe vett időszak egésze alatt átlagban mindig magasabbak voltak az uniós gazdasági ágazat árainál. Fehéroroszország volt az egyetlen exportáló ország, amelynek átlagárai az uniós gazdasági ágazaténál alacsonyabb szintet értek el a vizsgálati időszakban, vagyis abban az évben, amikor a Fehéroroszországból érkező behozatal a leggyorsabb volumennövekedést érte el. Levonható tehát a következtetés, hogy még ha a harmadik országokból érkező behozatal gyakorolt is valamiféle hatást az uniós gazdasági ágazat helyzetére, a kár elsősorban akkor is egyértelműen a Fehéroroszországból érkező behozatalra vezethető vissza. |
| --- | --- |

(104)

A figyelembe vett időszakban a harmadik országok piaci részesedése külön-külön csak alig növekedett, ami alól egyedül Ukrajna jelentett kivételt, amelynek piaci részesedése igaz ugyan, hogy relatív értelemben jelentős növekedést mutatott, az ország által megszerzett piaci részesedés abszolút értékben továbbra is elhanyagolható. Meg kell továbbá azt is jegyezni, hogy a harmadik országokból érkező behozatalok árai a figyelembe vett időszak egésze alatt átlagban mindig magasabbak voltak az uniós gazdasági ágazat árainál. Fehéroroszország volt az egyetlen exportáló ország, amelynek átlagárai az uniós gazdasági ágazaténál alacsonyabb szintet értek el a vizsgálati időszakban, vagyis abban az évben, amikor a Fehéroroszországból érkező behozatal a leggyorsabb volumennövekedést érte el. Levonható tehát a következtetés, hogy még ha a harmadik országokból érkező behozatal gyakorolt is valamiféle hatást az uniós gazdasági ágazat helyzetére, a kár elsősorban akkor is egyértelműen a Fehéroroszországból érkező behozatalra vezethető vissza.

6.3.4.   A költségek alakulása

A költségek alakulása

| (105) | Az érintett termék gyártásának fő költségtényezője a vas- és acélhulladék. E nyersanyag árai a figyelembe vett időszak alatt világszerte csökkenést mutattak. A bugát hulladékból előállító uniós gyártók 23–32 % közötti, míg a bugát nyersanyagként felhasználó uniós gyártók hozzávetőlegesen 24 %-os nyersanyagköltség-csökkenést tapasztaltak. A mintába felvett uniós gyártók adatai alapján az érintett termék előállítási összköltsége 20 %-kal csökkent a figyelembe vett időszakban, és a nyersanyagárak csökkenését – elsősorban a magasabb munkaerőköltség – némileg ellensúlyozta (átlagosan körülbelül 10 %). Levonható tehát a következtetés, hogy a költségek alakulása nem szerepelhet a feltárt jelentős kár okai között. Másrészt az uniós gazdasági ágazat az árerózió következtében – amelyet javarészben a Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal idézett elő – nem tudta kihasználni a költségek csökkenéséből származó előnyöket és e költségmegtakarítások nem jelentek meg pénzügyi mutatóiban. |
| --- | --- |

(105)

Az érintett termék gyártásának fő költségtényezője a vas- és acélhulladék. E nyersanyag árai a figyelembe vett időszak alatt világszerte csökkenést mutattak. A bugát hulladékból előállító uniós gyártók 23–32 % közötti, míg a bugát nyersanyagként felhasználó uniós gyártók hozzávetőlegesen 24 %-os nyersanyagköltség-csökkenést tapasztaltak. A mintába felvett uniós gyártók adatai alapján az érintett termék előállítási összköltsége 20 %-kal csökkent a figyelembe vett időszakban, és a nyersanyagárak csökkenését – elsősorban a magasabb munkaerőköltség – némileg ellensúlyozta (átlagosan körülbelül 10 %). Levonható tehát a következtetés, hogy a költségek alakulása nem szerepelhet a feltárt jelentős kár okai között. Másrészt az uniós gazdasági ágazat az árerózió következtében – amelyet javarészben a Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal idézett elő – nem tudta kihasználni a költségek csökkenéséből származó előnyöket és e költségmegtakarítások nem jelentek meg pénzügyi mutatóiban.

6.3.5.   Az úgynevezett „héacsalási konstrukció” hatása

Az úgynevezett „héacsalási konstrukció” hatása

| (106) | A fehéroroszországi exportáló gyártó szerint az úgynevezett „héacsalási konstrukció” egyike volt az uniós gazdasági ágazat figyelembe vett időszak alatti teljesítményét befolyásoló lényeges tényezőknek. A konstrukció mindenekelőtt a lengyelországi piacot érintette. Az ország 2012-ben labdarúgó-Európa-bajnokságnak adott otthont, és ezt az időszakot az építőipar virágzása, valamint a betonacél iránti igen élénk kereslet jellemezte. Az állítás szerint a piacon működő kereskedők közül néhány gátlástalanul kihasználta az adódó alkalmat, és a héa kijátszására körhintacsalást alakított ki. Fedőcégeket alapítottak Lengyelországban, amelyek egy másik tagállamból vásároltak betonacélt, hogy azt Lengyelországban viszonteladás keretében, a számlákon a helyi héát felszámolva értékesítsék. A beszedett héát viszont a szóban forgó fedőcégek egyetlen esetben sem számolták el. Az állítás szerint a lengyelországi piac alacsony árai – amelyekért a csalásban közreműködő kereskedelmi vállalatok okolhatók – vezettek ahhoz, hogy a lengyelországi gyártók piaci részesedést vesztettek és pénzügyi veszteségeket szenvedtek el. |
| --- | --- |

(106)

A fehéroroszországi exportáló gyártó szerint az úgynevezett „héacsalási konstrukció” egyike volt az uniós gazdasági ágazat figyelembe vett időszak alatti teljesítményét befolyásoló lényeges tényezőknek. A konstrukció mindenekelőtt a lengyelországi piacot érintette. Az ország 2012-ben labdarúgó-Európa-bajnokságnak adott otthont, és ezt az időszakot az építőipar virágzása, valamint a betonacél iránti igen élénk kereslet jellemezte. Az állítás szerint a piacon működő kereskedők közül néhány gátlástalanul kihasználta az adódó alkalmat, és a héa kijátszására körhintacsalást alakított ki. Fedőcégeket alapítottak Lengyelországban, amelyek egy másik tagállamból vásároltak betonacélt, hogy azt Lengyelországban viszonteladás keretében, a számlákon a helyi héát felszámolva értékesítsék. A beszedett héát viszont a szóban forgó fedőcégek egyetlen esetben sem számolták el. Az állítás szerint a lengyelországi piac alacsony árai – amelyekért a csalásban közreműködő kereskedelmi vállalatok okolhatók – vezettek ahhoz, hogy a lengyelországi gyártók piaci részesedést vesztettek és pénzügyi veszteségeket szenvedtek el.

| (107) | Megerősítést nyert, hogy az előzőekben bemutatott héacsalás ténylegesen komoly hatást gyakorolt a betonacél lengyelországi piacára. A piaci zavar következtében több hagyományos acélgyártó gazdasági teljesítménye visszaesett. Mi több, egyes vállalatok 2013 januárjának elején néhány hétre még a betonacélgyártással is felhagytak e jogellenes tevékenységek miatt. Hangsúlyozni kell azonban, hogy sem az időzítés, sem pedig a hatás tekintetében nincs átfedés a héacsalási konstrukció és a Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal között. A csalás e konstrukcióját a lengyel kormány 2013. október 1-jével, a héára vonatkozó fordított adózási mechanizmusok bevezetésével felszámolta. Ennek hatása tetten érhető az uniós gazdasági ágazat értékesítési és termelési volumenének 2013. évi hirtelen visszaesésében. A helyzet ugyan normalizálódott 2014-ben, de időközben a megnövekedett dömpingelt behozatal éreztetni kezdte káros hatását az uniós gazdasági ágazat árszínvonala, piaci részesedése és pénzügyi teljesítménye szempontjából. A héacsalás ennélfogva kizárólag azokban az években volt hatással a lengyelországi gyártók gazdasági helyzetére, amikor Fehéroroszországból viszonylag alacsony volumenű és aránylag magasan árazott behozatal érkezett az uniós piacra. A lengyelországi betonacélpiacon emellett továbbgyűrűző hatások sem jelentkeztek azt követően, hogy a csalók felhagytak tevékenységeikkel. E ténymegállapításokat voltaképpen a fehéroroszországi exportáló gyártónak a lengyelországi piac héacsalási konstrukció működése alatti, illetve utáni helyzetéről szolgáltatott pótlólagos beadványa (és az azt alátámasztó bizonyítékok) is megerősíti. Nyilvánvaló tehát, hogy e kérdés elkülöníthető a dömpingelt behozatal hatásaitól és nem szünteti meg a Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal és az uniós gazdasági ágazat által elszenvedett kár közötti okozati összefüggést. |
| --- | --- |

(107)

Megerősítést nyert, hogy az előzőekben bemutatott héacsalás ténylegesen komoly hatást gyakorolt a betonacél lengyelországi piacára. A piaci zavar következtében több hagyományos acélgyártó gazdasági teljesítménye visszaesett. Mi több, egyes vállalatok 2013 januárjának elején néhány hétre még a betonacélgyártással is felhagytak e jogellenes tevékenységek miatt. Hangsúlyozni kell azonban, hogy sem az időzítés, sem pedig a hatás tekintetében nincs átfedés a héacsalási konstrukció és a Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal között. A csalás e konstrukcióját a lengyel kormány 2013. október 1-jével, a héára vonatkozó fordított adózási mechanizmusok bevezetésével felszámolta. Ennek hatása tetten érhető az uniós gazdasági ágazat értékesítési és termelési volumenének 2013. évi hirtelen visszaesésében. A helyzet ugyan normalizálódott 2014-ben, de időközben a megnövekedett dömpingelt behozatal éreztetni kezdte káros hatását az uniós gazdasági ágazat árszínvonala, piaci részesedése és pénzügyi teljesítménye szempontjából. A héacsalás ennélfogva kizárólag azokban az években volt hatással a lengyelországi gyártók gazdasági helyzetére, amikor Fehéroroszországból viszonylag alacsony volumenű és aránylag magasan árazott behozatal érkezett az uniós piacra. A lengyelországi betonacélpiacon emellett továbbgyűrűző hatások sem jelentkeztek azt követően, hogy a csalók felhagytak tevékenységeikkel. E ténymegállapításokat voltaképpen a fehéroroszországi exportáló gyártónak a lengyelországi piac héacsalási konstrukció működése alatti, illetve utáni helyzetéről szolgáltatott pótlólagos beadványa (és az azt alátámasztó bizonyítékok) is megerősíti. Nyilvánvaló tehát, hogy e kérdés elkülöníthető a dömpingelt behozatal hatásaitól és nem szünteti meg a Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal és az uniós gazdasági ágazat által elszenvedett kár közötti okozati összefüggést.

| (108) | A fehéroroszországi exportáló gyártó azt állította továbbá, hogy a fent ismertetett héacsalási konstrukció miatt Lettországban és Szlovákiában egyes gyártóvállalatok csődbe jutottak. A vállalat szerint így tehát az uniós gazdasági ágazat termelési és értékesítési volumenének negatív tendenciáit az magyarázza, hogy bizonyos vállalatok – a fehéroroszországi exportáló gyártó exporttevékenységétől függetlenül – eltűntek a piacról. |
| --- | --- |

(108)

A fehéroroszországi exportáló gyártó azt állította továbbá, hogy a fent ismertetett héacsalási konstrukció miatt Lettországban és Szlovákiában egyes gyártóvállalatok csődbe jutottak. A vállalat szerint így tehát az uniós gazdasági ágazat termelési és értékesítési volumenének negatív tendenciáit az magyarázza, hogy bizonyos vállalatok – a fehéroroszországi exportáló gyártó exporttevékenységétől függetlenül – eltűntek a piacról.

| (109) | Ezzel az állítással kapcsolatban hangsúlyozni kell, hogy a makromutatók (75)–(82) preambulumbekezdésben bemutatott becslései nem vették figyelembe azokat a vállalatokat, amelyek nem léteztek a vizsgálati időszak során. Azon vállalatok esetében, amelyek nem kaptak kérdőíveket, a makromutatók szempontjából releváns adatokat a vizsgálati időszakbeli tényleges termelési output alapján, becsléssel határozták meg. Az uniós gazdasági ágazat termelési és értékesítési volumenének negatív alakulásáról tanúskodó mutatók ily módon nem tükrözik a kérdéses vállalatok eltűnését a piacról. Ki kell emelni, hogy e felek figyelembevételével a károkozásról kialakított általános kép még kedvezőtlenebb lett volna. |
| --- | --- |

(109)

Ezzel az állítással kapcsolatban hangsúlyozni kell, hogy a makromutatók (75)–(82) preambulumbekezdésben bemutatott becslései nem vették figyelembe azokat a vállalatokat, amelyek nem léteztek a vizsgálati időszak során. Azon vállalatok esetében, amelyek nem kaptak kérdőíveket, a makromutatók szempontjából releváns adatokat a vizsgálati időszakbeli tényleges termelési output alapján, becsléssel határozták meg. Az uniós gazdasági ágazat termelési és értékesítési volumenének negatív alakulásáról tanúskodó mutatók ily módon nem tükrözik a kérdéses vállalatok eltűnését a piacról. Ki kell emelni, hogy e felek figyelembevételével a károkozásról kialakított általános kép még kedvezőtlenebb lett volna.

| (110) | A kérdéses fehéroroszországi exportáló gyártó végezetül azt állítja, hogy a szóban forgó országból érkező behozatal 2014. évi és vizsgálati időszakbeli volumene és importárai nem tükrözik megfelelőképpen a vállalat „szokásos” értékesítési stratégiáját. A vállalat állítása szerint azzal magyarázható, hogy az említett években fokozta uniós exporttevékenységét, hogy a héacsalások keltette zavarok következtében a lengyelországi piacon és a balti államok piacain az érintett termék kereslete és kínálata között eltérés mutatkozott. A vállalat szerint a Bizottságnak meg kell vizsgálnia a Fehéroroszországból érkező behozatal vizsgálati időszak utáni volumenét és árszínvonalát. A vállalat állítása szerint a vizsgálati időszak utáni adatok ilyen jellegű vizsgálatát a Bizottság megalapozottnak tekintette a szemcseorientált elektromos acél behozatalára vonatkozó legutóbbi eljárás keretében. |
| --- | --- |

(110)

A kérdéses fehéroroszországi exportáló gyártó végezetül azt állítja, hogy a szóban forgó országból érkező behozatal 2014. évi és vizsgálati időszakbeli volumene és importárai nem tükrözik megfelelőképpen a vállalat „szokásos” értékesítési stratégiáját. A vállalat állítása szerint azzal magyarázható, hogy az említett években fokozta uniós exporttevékenységét, hogy a héacsalások keltette zavarok következtében a lengyelországi piacon és a balti államok piacain az érintett termék kereslete és kínálata között eltérés mutatkozott. A vállalat szerint a Bizottságnak meg kell vizsgálnia a Fehéroroszországból érkező behozatal vizsgálati időszak utáni volumenét és árszínvonalát. A vállalat állítása szerint a vizsgálati időszak utáni adatok ilyen jellegű vizsgálatát a Bizottság megalapozottnak tekintette a szemcseorientált elektromos acél behozatalára vonatkozó legutóbbi eljárás keretében.

| (111) | A fentiek kapcsán először is meg kell jegyezni, hogy az érintett termék kereslete és kínálata közötti eltérést a vizsgálat ténymegállapításai nem erősítik meg. A héacsalási konstrukció 2013-ban csakugyan káros hatást fejtett ki a Lengyelországban működő gyártok teljesítményére, de hatása a csalásban részt vevő kereskedelmi vállalatok által értékesített érintett termék alacsony árszínvonalával, nem pedig a kínálati hiánnyal állt összefüggésben. 2013 októberét követően – miként azt a (107) preambulumbekezdés kifejti – e káros hatást kiküszöbölték. A Lengyelországban működő uniós gyártók ezt követően szabadon felhasználhatták rendelkezésre álló (40 % feletti) termelési kapacitásukat a lengyelországi és a balti államokbeli vevők ellátásához. Abban, hogy 2014-ben és a vizsgálati időszakban mégsem tudták növelni értékesítéseiket és piaci részesedésüket, a Fehéroroszországból érkező, meredeken növekvő dömpingelt behozatal által teremtett verseny játszott szerepet. Másodszor: megjegyzendő, hogy a vizsgálati időszak utáni adatok vizsgálatát az eljárás nagyon kései szakában kérelmezték. A Bizottság össze fogja gyűjteni a vizsgálati időszak utáni adatokat, majd mérlegeli, hogy a jelenlegi ügyben indokolt-e a vizsgálat végleges szakasza keretében áttekinteni a vizsgálati időszakot követő fejleményeket. Arra azonban már ebben a szakaszban fel kell hívni a figyelmet, hogy ezen eljárás körülményei nem tekinthetők hasonlatosnak a szemcseorientált elektromos acél említett vizsgálatának körülményeihez. |
| --- | --- |

(111)

A fentiek kapcsán először is meg kell jegyezni, hogy az érintett termék kereslete és kínálata közötti eltérést a vizsgálat ténymegállapításai nem erősítik meg. A héacsalási konstrukció 2013-ban csakugyan káros hatást fejtett ki a Lengyelországban működő gyártok teljesítményére, de hatása a csalásban részt vevő kereskedelmi vállalatok által értékesített érintett termék alacsony árszínvonalával, nem pedig a kínálati hiánnyal állt összefüggésben. 2013 októberét követően – miként azt a (107) preambulumbekezdés kifejti – e káros hatást kiküszöbölték. A Lengyelországban működő uniós gyártók ezt követően szabadon felhasználhatták rendelkezésre álló (40 % feletti) termelési kapacitásukat a lengyelországi és a balti államokbeli vevők ellátásához. Abban, hogy 2014-ben és a vizsgálati időszakban mégsem tudták növelni értékesítéseiket és piaci részesedésüket, a Fehéroroszországból érkező, meredeken növekvő dömpingelt behozatal által teremtett verseny játszott szerepet. Másodszor: megjegyzendő, hogy a vizsgálati időszak utáni adatok vizsgálatát az eljárás nagyon kései szakában kérelmezték. A Bizottság össze fogja gyűjteni a vizsgálati időszak utáni adatokat, majd mérlegeli, hogy a jelenlegi ügyben indokolt-e a vizsgálat végleges szakasza keretében áttekinteni a vizsgálati időszakot követő fejleményeket. Arra azonban már ebben a szakaszban fel kell hívni a figyelmet, hogy ezen eljárás körülményei nem tekinthetők hasonlatosnak a szemcseorientált elektromos acél említett vizsgálatának körülményeihez.

6.4.   Az okozati összefüggésre vonatkozó következtetés

Az okozati összefüggésre vonatkozó következtetés

| (112) | Bizonyítást nyert, hogy a Fehéroroszországból származó dömpingelt behozatal volumene és piaci részesedése jelentősen megnőtt a figyelembe vett időszakban. Emellett megállapítást nyert, hogy a vizsgálati időszakban e behozatal az uniós gazdasági ágazat által az uniós piacon felszámított árak alá kínált. |
| --- | --- |

(112)

Bizonyítást nyert, hogy a Fehéroroszországból származó dömpingelt behozatal volumene és piaci részesedése jelentősen megnőtt a figyelembe vett időszakban. Emellett megállapítást nyert, hogy a vizsgálati időszakban e behozatal az uniós gazdasági ágazat által az uniós piacon felszámított árak alá kínált.

| (113) | A Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal volumenében és piaci részesedésében bekövetkezett növekedés egybeesett az uniós gazdasági ágazat pénzügyi helyzetének – különösen 2014-től szembeötlő – romlásával. Így az uniós gazdasági ágazat – a felhasználás terén tapasztalt fellendülés ellenére – nem tudta növelni értékesítéseit és emelni árait, következésképpen a pénzügyi mutatók, mint a jövedelmezőség is, negatívak maradtak. |
| --- | --- |

(113)

A Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal volumenében és piaci részesedésében bekövetkezett növekedés egybeesett az uniós gazdasági ágazat pénzügyi helyzetének – különösen 2014-től szembeötlő – romlásával. Így az uniós gazdasági ágazat – a felhasználás terén tapasztalt fellendülés ellenére – nem tudta növelni értékesítéseit és emelni árait, következésképpen a pénzügyi mutatók, mint a jövedelmezőség is, negatívak maradtak.

| (114) | Megvizsgálva azokat az egyéb ismert tényezőket, amelyek kárt okozhattak az uniós gazdasági ágazatnak, kiderült, hogy ezek a tényezők nem szüntetik meg a Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal és az uniós gazdasági ágazat által elszenvedett kár közötti okozati összefüggést. |
| --- | --- |

(114)

Megvizsgálva azokat az egyéb ismert tényezőket, amelyek kárt okozhattak az uniós gazdasági ágazatnak, kiderült, hogy ezek a tényezők nem szüntetik meg a Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal és az uniós gazdasági ágazat által elszenvedett kár közötti okozati összefüggést.

| (115) | A fenti elemzés alapján – amely megkülönböztette és elkülönítette az összes ismert tényezőnek az uniós gazdasági ágazat helyzetére gyakorolt hatásait a dömpingelt behozatal káros hatásaitól –, a Bizottság arra az ideiglenes következtetésre jutott, hogy a Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal az alaprendelet 3. cikkének (6) bekezdése értelmében vett jelentős kárt okozott az uniós gazdasági ágazatnak. |
| --- | --- |

(115)

A fenti elemzés alapján – amely megkülönböztette és elkülönítette az összes ismert tényezőnek az uniós gazdasági ágazat helyzetére gyakorolt hatásait a dömpingelt behozatal káros hatásaitól –, a Bizottság arra az ideiglenes következtetésre jutott, hogy a Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal az alaprendelet 3. cikkének (6) bekezdése értelmében vett jelentős kárt okozott az uniós gazdasági ágazatnak.

7.   AZ UNIÓS ÉRDEK

AZ UNIÓS ÉRDEK

7.1.   Általános megfontolások

Általános megfontolások

| (116) | Az alaprendelet 21. cikkével összhangban a Bizottság megvizsgálta, hogy a kárt okozó dömpingre vonatkozó ideiglenes megállapítás ellenére léteznek-e olyan kényszerítő okok, amelyek alapján arra lehet következtetni, hogy ebben a konkrét esetben az Uniónak nem érdeke az intézkedések elfogadása. Az uniós érdek elemzése a különböző érintett érdekek teljes körének értékelésén alapult, beleértve az uniós gazdasági ágazat, az importőrök és a felhasználók érdekeit is. |
| --- | --- |

(116)

Az alaprendelet 21. cikkével összhangban a Bizottság megvizsgálta, hogy a kárt okozó dömpingre vonatkozó ideiglenes megállapítás ellenére léteznek-e olyan kényszerítő okok, amelyek alapján arra lehet következtetni, hogy ebben a konkrét esetben az Uniónak nem érdeke az intézkedések elfogadása. Az uniós érdek elemzése a különböző érintett érdekek teljes körének értékelésén alapult, beleértve az uniós gazdasági ágazat, az importőrök és a felhasználók érdekeit is.

7.2.   Az uniós gazdasági ágazat érdeke

Az uniós gazdasági ágazat érdeke

| (117) | Az uniós gazdasági ágazat több mint 65 gyártóból áll, amelyek az Unió különböző tagállamaiban találhatók és közvetlenül 4 600 dolgozónál is többet foglalkoztattak a hasonló termékkel összefüggésben a vizsgálati időszak alatt. |
| --- | --- |

(117)

Az uniós gazdasági ágazat több mint 65 gyártóból áll, amelyek az Unió különböző tagállamaiban találhatók és közvetlenül 4 600 dolgozónál is többet foglalkoztattak a hasonló termékkel összefüggésben a vizsgálati időszak alatt.

| (118) | Megállapításra került, hogy az uniós gazdasági ágazatnak a Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal jelentős kárt okozott. Emlékeztetni kell arra, hogy az uniós gazdasági ágazat nem tudta teljes mértékben kihasználni a felhasználás növekedéséből származó előnyöket és pénzügyi helyzete továbbra is sérülékeny. |
| --- | --- |

(118)

Megállapításra került, hogy az uniós gazdasági ágazatnak a Fehéroroszországból érkező dömpingelt behozatal jelentős kárt okozott. Emlékeztetni kell arra, hogy az uniós gazdasági ágazat nem tudta teljes mértékben kihasználni a felhasználás növekedéséből származó előnyöket és pénzügyi helyzete továbbra is sérülékeny.

| (119) | A dömpingellenes vámok kivetése várhatóan helyreállítja a tisztességes kereskedelem feltételeit az uniós piacon, és lehetővé teszi az uniós gazdasági ágazat számára, hogy a hasonló termék árait összehangolja a termelési költségekkel. |
| --- | --- |

(119)

A dömpingellenes vámok kivetése várhatóan helyreállítja a tisztességes kereskedelem feltételeit az uniós piacon, és lehetővé teszi az uniós gazdasági ágazat számára, hogy a hasonló termék árait összehangolja a termelési költségekkel.

| (120) | Az intézkedések bevezetése várhatóan azt is lehetővé teszi az uniós gazdasági ágazat számára, hogy a figyelembe vett időszak alatt elvesztett piaci részesedésének legalább egy részét visszaszerezze, ami kedvező hatással lenne jövedelmezőségére és általános pénzügyi helyzetére. Az intézkedések bevezetése várhatóan azt is lehetővé tenné az uniós gazdasági ágazat számára, hogy fenntartsa és növelje erőfeszítéseit a költséghatékonyság érdekében. |
| --- | --- |

(120)

Az intézkedések bevezetése várhatóan azt is lehetővé teszi az uniós gazdasági ágazat számára, hogy a figyelembe vett időszak alatt elvesztett piaci részesedésének legalább egy részét visszaszerezze, ami kedvező hatással lenne jövedelmezőségére és általános pénzügyi helyzetére. Az intézkedések bevezetése várhatóan azt is lehetővé tenné az uniós gazdasági ágazat számára, hogy fenntartsa és növelje erőfeszítéseit a költséghatékonyság érdekében.

| (121) | Intézkedések bevezetésének hiányában a piaci részesedés további csökkenése várható, és az uniós gazdasági ágazat jövedelmezősége romlana. |
| --- | --- |

(121)

Intézkedések bevezetésének hiányában a piaci részesedés további csökkenése várható, és az uniós gazdasági ágazat jövedelmezősége romlana.

| (122) | Ennek megfelelően a Bizottság arra az ideiglenes következtetésre jutott, hogy a Fehéroroszországból származó behozatalra alkalmazandó dömpingellenes intézkedések bevezetése az uniós gazdasági ágazat érdekét szolgálná. |
| --- | --- |

(122)

Ennek megfelelően a Bizottság arra az ideiglenes következtetésre jutott, hogy a Fehéroroszországból származó behozatalra alkalmazandó dömpingellenes intézkedések bevezetése az uniós gazdasági ágazat érdekét szolgálná.

7.3.   A felhasználók és az importőrök érdeke

A felhasználók és az importőrök érdeke

| (123) | Az együttműködés szintje az érintett termék felhasználói esetében alacsony volt. Az eljárás megindításakor megkeresett nyolc ismert felhasználó közül mindössze egy mutatott érdeklődést az együttműködés iránt, de a Bizottság által megküldött felhasználói kérdőívet még ez a vállalat sem töltötte ki. |
| --- | --- |

(123)

Az együttműködés szintje az érintett termék felhasználói esetében alacsony volt. Az eljárás megindításakor megkeresett nyolc ismert felhasználó közül mindössze egy mutatott érdeklődést az együttműködés iránt, de a Bizottság által megküldött felhasználói kérdőívet még ez a vállalat sem töltötte ki.

| (124) | Az importőrök esetében hat vállalat töltötte ki az eljárás megindításáról szóló értesítésben szereplő mintavételi kérdőívet. Közülük a későbbiekben három vállalatot választottak be a mintába: a válaszadók által bejelentettek szerint ezek az érintett termék behozatali volumenének 81 %-át képviselik. |
| --- | --- |

(124)

Az importőrök esetében hat vállalat töltötte ki az eljárás megindításáról szóló értesítésben szereplő mintavételi kérdőívet. Közülük a későbbiekben három vállalatot választottak be a mintába: a válaszadók által bejelentettek szerint ezek az érintett termék behozatali volumenének 81 %-át képviselik.

| (125) | A Bizottság által küldött kérdőíveket a mintába felvett három importőrből csak kettő töltötte ki. Egyikük jelezte, hogy a kérdéses vállalt az érintett terméknek nemcsak importőre, hanem tényleges felhasználója is, és az eljárásban indokolt, hogy ennek megfelelően kezeljék. |
| --- | --- |

(125)

A Bizottság által küldött kérdőíveket a mintába felvett három importőrből csak kettő töltötte ki. Egyikük jelezte, hogy a kérdéses vállalt az érintett terméknek nemcsak importőre, hanem tényleges felhasználója is, és az eljárásban indokolt, hogy ennek megfelelően kezeljék.

| (126) | Az importőr a vizsgálati időszakban kezdte meg az érintett termék beszerzését, és a beszerzett termékek 78 %-át Fehéroroszországból, alacsony haszonkulcs mellett importálta. Ez azt mutatja, hogy a szóban forgó importőr a Fehéroroszországból érkező behozatal alacsony importáraiban rejlő lehetőségre épített, és új vevőkört alakított ki. A szóban forgó importőr tevékenységei ezért nem tekinthetők a kialakult kereskedelmi forgalomba illeszkedőnek. Ha az intézkedések bevezetését követően a piaci helyzet megváltozik, más kereskedelmi lehetőségeket fog felkutatni. |
| --- | --- |

(126)

Az importőr a vizsgálati időszakban kezdte meg az érintett termék beszerzését, és a beszerzett termékek 78 %-át Fehéroroszországból, alacsony haszonkulcs mellett importálta. Ez azt mutatja, hogy a szóban forgó importőr a Fehéroroszországból érkező behozatal alacsony importáraiban rejlő lehetőségre épített, és új vevőkört alakított ki. A szóban forgó importőr tevékenységei ezért nem tekinthetők a kialakult kereskedelmi forgalomba illeszkedőnek. Ha az intézkedések bevezetését követően a piaci helyzet megváltozik, más kereskedelmi lehetőségeket fog felkutatni.

| (127) | A felhasználó veszteséggel értékesítette azon feldolgozóipari végtermékeket, melyek betonacélt tartalmaztak. Ez utóbbinak közel felét az uniós gazdasági ágazattól, harmadát Fehéroroszországból, a fennmaradó hányadát pedig harmadik országokból – például Kínából és Törökországból – szerezte be. E felhasználó tehát az ár, az elérhetőség és a minőség függvényében dönt beszerzési forrásairól. Noha a tervezett intézkedések elképzelhető, hogy hatással lennének a fehéroroszországi beszerzések arányára, és némileg korlátoznák vagy átalakítanák a beszerezhető betonacél kínálatát, úgy tűnik, hogy alapvetően nem érintenék e felhasználót. A jelek szerint a veszteségek nem állnak összefüggésben a fehéroroszországi nyersanyag-beszerzéssel, és strukturális okokkal magyarázhatók. |
| --- | --- |

(127)

A felhasználó veszteséggel értékesítette azon feldolgozóipari végtermékeket, melyek betonacélt tartalmaztak. Ez utóbbinak közel felét az uniós gazdasági ágazattól, harmadát Fehéroroszországból, a fennmaradó hányadát pedig harmadik országokból – például Kínából és Törökországból – szerezte be. E felhasználó tehát az ár, az elérhetőség és a minőség függvényében dönt beszerzési forrásairól. Noha a tervezett intézkedések elképzelhető, hogy hatással lennének a fehéroroszországi beszerzések arányára, és némileg korlátoznák vagy átalakítanák a beszerezhető betonacél kínálatát, úgy tűnik, hogy alapvetően nem érintenék e felhasználót. A jelek szerint a veszteségek nem állnak összefüggésben a fehéroroszországi nyersanyag-beszerzéssel, és strukturális okokkal magyarázhatók.

| (128) | Jóllehet a két vállalat az eljárásban egyértelműen más-más szerepet tölt be, az intézkedések bevezetésével szemben mindketten ugyanazzal érveltek: a) az uniós gyártók nem rendelkeznek kellő kapacitással ahhoz, hogy lefedjék az uniós piaci keresletet, b) az uniós gyártók által előállított termékkör nem eléggé széles és a c) beszállítóváltás nehézségekkel jár abból adódóan, hogy az egyes tagállamok állítólagosan különböző jóváhagyási igazolásokat követelnek meg az érintett termék tekintetében. |
| --- | --- |

(128)

Jóllehet a két vállalat az eljárásban egyértelműen más-más szerepet tölt be, az intézkedések bevezetésével szemben mindketten ugyanazzal érveltek: a) az uniós gyártók nem rendelkeznek kellő kapacitással ahhoz, hogy lefedjék az uniós piaci keresletet, b) az uniós gyártók által előállított termékkör nem eléggé széles és a c) beszállítóváltás nehézségekkel jár abból adódóan, hogy az egyes tagállamok állítólagosan különböző jóváhagyási igazolásokat követelnek meg az érintett termék tekintetében.

| (129) | Az első állítást az ideiglenes ténymegállapítások nem támasztják alá – az uniós gazdasági ágazat kapacitáskihasználása jelenleg 67 %-os, azaz a szabad kapacitás jóval meghaladja az Unióba irányuló teljes fehéroroszországi behozatalt. |
| --- | --- |

(129)

Az első állítást az ideiglenes ténymegállapítások nem támasztják alá – az uniós gazdasági ágazat kapacitáskihasználása jelenleg 67 %-os, azaz a szabad kapacitás jóval meghaladja az Unióba irányuló teljes fehéroroszországi behozatalt.

| (130) | A második állítást nem támasztották alá bizonyítékokkal. Másfelől, a mintába felvett uniós gyártók kérdőívre adott válaszaiból egyértelműen kitűnik, hogy az uniós gyártók a terméktípusok teljes skáláját gyártják és értékesítik. |
| --- | --- |

(130)

A második állítást nem támasztották alá bizonyítékokkal. Másfelől, a mintába felvett uniós gyártók kérdőívre adott válaszaiból egyértelműen kitűnik, hogy az uniós gyártók a terméktípusok teljes skáláját gyártják és értékesítik.

| (131) | A harmadik állítást illetően hangsúlyozni kell, hogy az uniós gyártók anélkül, hogy láthatóan bármiféle nehézséggel szembesülnének, már jelenleg is több tagállamba beszállítanak. |
| --- | --- |

(131)

A harmadik állítást illetően hangsúlyozni kell, hogy az uniós gyártók anélkül, hogy láthatóan bármiféle nehézséggel szembesülnének, már jelenleg is több tagállamba beszállítanak.

| (132) | Egy másik együttműködő, de a mintába fel nem vett importőr külön beadványában felvetette az uniós gyártók között állítólagosan fennálló kartell kérdését. A vállalat mindazonáltal ezen állítás alátámasztását igazoló dokumentumokat nem bocsátott rendelkezésre. Az állítólagos kartell-megállapodás kérdését a későbbiekben a fehéroroszországi exportáló gyártó is felvetette. A fehéroroszországi exportáló gyártó által benyújtott információkat a Bizottság jelenleg vizsgálja. E szakaszban azonban a kérdés nem válaszolható meg vagy zárható le, mivel az eljárás igen kései szakában merült fel. Meg kell mindenesetre jegyezni, hogy a vállalat által szolgáltatott információk a jelek szerint olyan vádakhoz kapcsolódnak, amelyek mindössze egyetlen vállalatot érintenek potenciálisan a mintába felvett uniós gyártók közül. Az olaszországi versenyhatóság által indított szóban forgó ellenőrzési eljárás ráadásul még nem zárult le (9). A szóban forgó állítást a Bizottság a vizsgálat végleges szakaszában részletesebben megvizsgálja. |
| --- | --- |

(132)

Egy másik együttműködő, de a mintába fel nem vett importőr külön beadványában felvetette az uniós gyártók között állítólagosan fennálló kartell kérdését. A vállalat mindazonáltal ezen állítás alátámasztását igazoló dokumentumokat nem bocsátott rendelkezésre. Az állítólagos kartell-megállapodás kérdését a későbbiekben a fehéroroszországi exportáló gyártó is felvetette. A fehéroroszországi exportáló gyártó által benyújtott információkat a Bizottság jelenleg vizsgálja. E szakaszban azonban a kérdés nem válaszolható meg vagy zárható le, mivel az eljárás igen kései szakában merült fel. Meg kell mindenesetre jegyezni, hogy a vállalat által szolgáltatott információk a jelek szerint olyan vádakhoz kapcsolódnak, amelyek mindössze egyetlen vállalatot érintenek potenciálisan a mintába felvett uniós gyártók közül. Az olaszországi versenyhatóság által indított szóban forgó ellenőrzési eljárás ráadásul még nem zárult le (9). A szóban forgó állítást a Bizottság a vizsgálat végleges szakaszában részletesebben megvizsgálja.

9

| (133) | Végezetül: a vizsgálat ideiglenes szakaszának végén még egy olyan felhasználó benyújtotta kitöltött felhasználói kérdőívét, amely az eljárás korábbi szakaszában nem jelentkezett a Bizottságnál. A beadvány benyújtására a vizsgálat ideiglenes szakasza keretében folytatott eljárás igen kései szakában került sor, és ebből kifolyólag e szakasz keretében azt nem volt mód elemezni, illetve figyelembe venni. E kitöltött kérdőívet a Bizottság a vizsgálat végleges szakaszában fogja részletesen megvizsgálni és elemezni. |
| --- | --- |

(133)

Végezetül: a vizsgálat ideiglenes szakaszának végén még egy olyan felhasználó benyújtotta kitöltött felhasználói kérdőívét, amely az eljárás korábbi szakaszában nem jelentkezett a Bizottságnál. A beadvány benyújtására a vizsgálat ideiglenes szakasza keretében folytatott eljárás igen kései szakában került sor, és ebből kifolyólag e szakasz keretében azt nem volt mód elemezni, illetve figyelembe venni. E kitöltött kérdőívet a Bizottság a vizsgálat végleges szakaszában fogja részletesen megvizsgálni és elemezni.

| (134) | A fenti szempontokra figyelemmel a Bizottság a jelen helyzetben azon az állásponton van, hogy a felhasználókra és az importőrökre gyakorolt összhatás, valamint az esetlegesen jelentkező versenykorlátozó hatás korlátozott. |
| --- | --- |

(134)

A fenti szempontokra figyelemmel a Bizottság a jelen helyzetben azon az állásponton van, hogy a felhasználókra és az importőrökre gyakorolt összhatás, valamint az esetlegesen jelentkező versenykorlátozó hatás korlátozott.

7.4.   Az uniós érdekre vonatkozó következtetés

Az uniós érdekre vonatkozó következtetés

| (135) | A fentiekre tekintettel a Bizottság ideiglenesen arra a következtetésre jutott, hogy – az uniós érdekre vonatkozó információk alapján – általánosságban nem állnak fenn olyan kényszerítő okok, amelyek az érintett termék Fehéroroszországból érkező behozatalára vonatkozó intézkedések bevezetése ellen szólnának. |
| --- | --- |

(135)

A fentiekre tekintettel a Bizottság ideiglenesen arra a következtetésre jutott, hogy – az uniós érdekre vonatkozó információk alapján – általánosságban nem állnak fenn olyan kényszerítő okok, amelyek az érintett termék Fehéroroszországból érkező behozatalára vonatkozó intézkedések bevezetése ellen szólnának.

| (136) | A független felhasználókra és importőrökre gyakorolt bárminemű kedvezőtlen hatást mérsékli az alternatív beszállítói források rendelkezésre állása. |
| --- | --- |

(136)

A független felhasználókra és importőrökre gyakorolt bárminemű kedvezőtlen hatást mérsékli az alternatív beszállítói források rendelkezésre állása.

| (137) | Ezenfelül, a dömpingellenes intézkedések uniós piacra gyakorolt összhatását mérlegelve úgy tűnik, hogy a kedvező – különösen az uniós gazdasági ágazat szempontjából jelentkező – hatások meghaladják a többi érdekcsoportra gyakorolt lehetséges kedvezőtlen hatásokat. |
| --- | --- |

(137)

Ezenfelül, a dömpingellenes intézkedések uniós piacra gyakorolt összhatását mérlegelve úgy tűnik, hogy a kedvező – különösen az uniós gazdasági ágazat szempontjából jelentkező – hatások meghaladják a többi érdekcsoportra gyakorolt lehetséges kedvezőtlen hatásokat.

8.   JAVASLAT IDEIGLENES DÖMPINGELLENES INTÉZKEDÉSEKRE

JAVASLAT IDEIGLENES DÖMPINGELLENES INTÉZKEDÉSEKRE

| (138) | A dömpinggel, a kárral, az okozati összefüggéssel és az uniós érdekkel kapcsolatban levont következtetéseket figyelembe véve ideiglenes dömpingellenes intézkedéseket kell bevezetni annak megakadályozása érdekében, hogy a dömpingelt behozatal további kárt okozzon az uniós gazdasági ágazatnak. |
| --- | --- |

(138)

A dömpinggel, a kárral, az okozati összefüggéssel és az uniós érdekkel kapcsolatban levont következtetéseket figyelembe véve ideiglenes dömpingellenes intézkedéseket kell bevezetni annak megakadályozása érdekében, hogy a dömpingelt behozatal további kárt okozzon az uniós gazdasági ágazatnak.

8.1.   A kár megszüntetéséhez szükséges mérték

A kár megszüntetéséhez szükséges mérték

| (139) | Ezen intézkedések szintjének meghatározása céljából figyelembe vették a megállapított dömpingkülönbözeteket, valamint az uniós gazdasági ágazat által elszenvedett kár megszüntetéséhez szükséges vám összegét. |
| --- | --- |

(139)

Ezen intézkedések szintjének meghatározása céljából figyelembe vették a megállapított dömpingkülönbözeteket, valamint az uniós gazdasági ágazat által elszenvedett kár megszüntetéséhez szükséges vám összegét.

| (140) | A kárt okozó dömping hatásának megszüntetéséhez szükséges vám összegének kiszámításakor figyelembe vették, hogy az intézkedéseknek lehetővé kell tenniük az uniós gazdasági ágazat számára, hogy termelési költségeit fedezni tudja, továbbá hogy olyan adózás előtti nyereségre tegyen szert, amelyet egy ilyen fajta ágazat rendes versenyfeltételek mellett, vagyis dömpingelt behozatal nélkül, a hasonló terméknek az Unióban történő értékesítéséből észszerűen elérhetne. |
| --- | --- |

(140)

A kárt okozó dömping hatásának megszüntetéséhez szükséges vám összegének kiszámításakor figyelembe vették, hogy az intézkedéseknek lehetővé kell tenniük az uniós gazdasági ágazat számára, hogy termelési költségeit fedezni tudja, továbbá hogy olyan adózás előtti nyereségre tegyen szert, amelyet egy ilyen fajta ágazat rendes versenyfeltételek mellett, vagyis dömpingelt behozatal nélkül, a hasonló terméknek az Unióban történő értékesítéséből észszerűen elérhetne.

| (141) | Az előirányzott nyereség meghatározása céljából a Bizottság a kár megszüntetéséhez szükséges mérték megállapításához használt, független felek közötti értékesítésekkel elért nyereséget vette figyelembe. |
| --- | --- |

(141)

Az előirányzott nyereség meghatározása céljából a Bizottság a kár megszüntetéséhez szükséges mérték megállapításához használt, független felek közötti értékesítésekkel elért nyereséget vette figyelembe.

| (142) | A figyelembe vett időszak egésze alatt az uniós gazdasági ágazat kizárólag 2012-ben volt nyereséges, de az ebben az évben elért 1,3 %-os minimális nyereségét befolyásolta egyfelől a „héacsalási konstrukció” hatása, másfelől pedig az ezt követően jelentkező, a (83) és (106)–(111) preambulumbekezdésben részletezett árerózió. Ebből adódóan a 2012-ben elért nyereség nem tekinthető olyan észszerűen elfogadható „előirányzott nyereségnek”, amely lehetővé tenné a pénzügyi fellendülést és ösztönözné a beruházásokat. |
| --- | --- |

(142)

A figyelembe vett időszak egésze alatt az uniós gazdasági ágazat kizárólag 2012-ben volt nyereséges, de az ebben az évben elért 1,3 %-os minimális nyereségét befolyásolta egyfelől a „héacsalási konstrukció” hatása, másfelől pedig az ezt követően jelentkező, a (83) és (106)–(111) preambulumbekezdésben részletezett árerózió. Ebből adódóan a 2012-ben elért nyereség nem tekinthető olyan észszerűen elfogadható „előirányzott nyereségnek”, amely lehetővé tenné a pénzügyi fellendülést és ösztönözné a beruházásokat.

| (143) | A panaszos 9,9 %-os előirányzott nyereséget javasolt, amelynek alapjául az igen hasonlatos acéltermék, a hengerhuzal behozatalával szembeni közelmúltbeli dömpingellenes ügyben alkalmazott előirányzott nyereség szolgált. A Bizottság szerint mindazonáltal helyénvalóbb, ha a kiváló fáradási tulajdonsággal rendelkező betonacél rudakra vonatkozó, még újabbnak számító ügy ténymegállapításain alapuló 4,8 %-os előirányzott nyereséget alkalmazza. Megjegyzendő, hogy e haszonkulcsot – szemben a panaszos által javasolttal – 2012-ben, vagyis a jelenlegi ügy figyelembe vett időszakán belül érték el. Ezenfelül a két termék igen hasonló, részben ugyanazon vállalatok, egyazon gyártósorukon állítják elő őket. |
| --- | --- |

(143)

A panaszos 9,9 %-os előirányzott nyereséget javasolt, amelynek alapjául az igen hasonlatos acéltermék, a hengerhuzal behozatalával szembeni közelmúltbeli dömpingellenes ügyben alkalmazott előirányzott nyereség szolgált. A Bizottság szerint mindazonáltal helyénvalóbb, ha a kiváló fáradási tulajdonsággal rendelkező betonacél rudakra vonatkozó, még újabbnak számító ügy ténymegállapításain alapuló 4,8 %-os előirányzott nyereséget alkalmazza. Megjegyzendő, hogy e haszonkulcsot – szemben a panaszos által javasolttal – 2012-ben, vagyis a jelenlegi ügy figyelembe vett időszakán belül érték el. Ezenfelül a két termék igen hasonló, részben ugyanazon vállalatok, egyazon gyártósorukon állítják elő őket.

| (144) | Ezek alapján a kár megszüntetéséhez szükséges mértéket – a (68) preambulumbekezdésben az áralákínálás kiszámításához meghatározottak szerinti – a dömpingelt behozatal súlyozott átlagárának az uniós gazdasági ágazatnak a hasonló termékre vonatkozó, kárt nem okozó árával való összehasonlítása alapján határozták meg. |
| --- | --- |

(144)

Ezek alapján a kár megszüntetéséhez szükséges mértéket – a (68) preambulumbekezdésben az áralákínálás kiszámításához meghatározottak szerinti – a dömpingelt behozatal súlyozott átlagárának az uniós gazdasági ágazatnak a hasonló termékre vonatkozó, kárt nem okozó árával való összehasonlítása alapján határozták meg.

| (145) | Az ebből az összehasonlításból származó különbözetet ezután az átlagos teljes CIF-importár százalékában fejezték ki. |
| --- | --- |

(145)

Az ebből az összehasonlításból származó különbözetet ezután az átlagos teljes CIF-importár százalékában fejezték ki.

8.2.   Ideiglenes intézkedések

Ideiglenes intézkedések

| (146) | Az előbb említettek fényében, az alaprendelet 7. cikkének (2) bekezdésével összhangban, a Bizottság úgy véli, hogy a dömping- és a kárkülönbözetek közül az alacsonyabb szintjén, az alacsonyabb vám szabályának megfelelően, ideiglenes dömpingellenes vámokat szükséges kivetni a Fehéroroszországból származó betonacél behozatalára. |
| --- | --- |

(146)

Az előbb említettek fényében, az alaprendelet 7. cikkének (2) bekezdésével összhangban, a Bizottság úgy véli, hogy a dömping- és a kárkülönbözetek közül az alacsonyabb szintjén, az alacsonyabb vám szabályának megfelelően, ideiglenes dömpingellenes vámokat szükséges kivetni a Fehéroroszországból származó betonacél behozatalára.

| (147) | A fentiek alapján a kárkülönbözetek, a dömpingkülönbözetek összehasonlításával megállapításra kerültek az ideiglenes dömpingellenes vámtételek. Ennélfogva a javasolt dömpingellenes vámok a következőképpen alakulnak:








  Vállalat | Kárkülönbözet
  (%) | Dömpingkülönbözet
  (%) | Ideiglenes dömpingellenes vámtétel
  (%) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| BMZ | 12,5 | 58,4 | 12,5 |
| Minden más vállalat | 12,5 | 58,4 | 12,5 |

(147)

A fentiek alapján a kárkülönbözetek, a dömpingkülönbözetek összehasonlításával megállapításra kerültek az ideiglenes dömpingellenes vámtételek. Ennélfogva a javasolt dömpingellenes vámok a következőképpen alakulnak:

Vállalat

Kárkülönbözet

(%)

Dömpingkülönbözet

(%)

Ideiglenes dömpingellenes vámtétel

(%)

BMZ

12,5

58,4

12,5

Minden más vállalat

12,5

58,4

12,5

| (148) | Az e vállalatspecifikus dömpingellenes vámtételek alkalmazására irányuló bármely kérelmet (például a jogalany nevében bekövetkezett változást követően, illetve új gyártási vagy értékesítési egységek létrehozását követően) a Bizottsághoz (10) kell intézni haladéktalanul, mellékelve minden releváns információt, különös tekintettel a vállalatnak a gyártáshoz, belföldi és exportértékesítésekhez kapcsolódó olyan tevékenységeiben bekövetkezett változásokra, amelyek például névváltozással vagy a gyártási és értékesítési egységekben bekövetkezett változással függenek össze. Adott esetben a rendeletet ennek megfelelően módosítják az egyedi vámtételekben részesülő vállalatok jegyzékének aktualizálásával. |
| --- | --- |

(148)

Az e vállalatspecifikus dömpingellenes vámtételek alkalmazására irányuló bármely kérelmet (például a jogalany nevében bekövetkezett változást követően, illetve új gyártási vagy értékesítési egységek létrehozását követően) a Bizottsághoz (10) kell intézni haladéktalanul, mellékelve minden releváns információt, különös tekintettel a vállalatnak a gyártáshoz, belföldi és exportértékesítésekhez kapcsolódó olyan tevékenységeiben bekövetkezett változásokra, amelyek például névváltozással vagy a gyártási és értékesítési egységekben bekövetkezett változással függenek össze. Adott esetben a rendeletet ennek megfelelően módosítják az egyedi vámtételekben részesülő vállalatok jegyzékének aktualizálásával.

10

| (149) | A dömpingellenes vám megfelelő érvényesítésének biztosítása érdekében a maradékvámszintet az együtt nem működő exportáló gyártók mellett azokra a gyártókra is alkalmazni kell, amelyek a vizsgálati időszak alatt egyáltalán nem exportáltak az Unióba. |
| --- | --- |

(149)

A dömpingellenes vám megfelelő érvényesítésének biztosítása érdekében a maradékvámszintet az együtt nem működő exportáló gyártók mellett azokra a gyártókra is alkalmazni kell, amelyek a vizsgálati időszak alatt egyáltalán nem exportáltak az Unióba.

9.   Záró rendelkezés

Záró rendelkezés

| (150) | A felelősségteljes ügyvitel érdekében a Bizottság fel fogja kérni az érdekelt feleket, hogy a megadott határidőn belül nyújtsák be írásbeli észrevételeiket, és/vagy kérjék a Bizottság és/vagy a kereskedelmi ügyekben eljáró meghallgató tisztviselő előtti meghallgatásukat. |
| --- | --- |

(150)

A felelősségteljes ügyvitel érdekében a Bizottság fel fogja kérni az érdekelt feleket, hogy a megadott határidőn belül nyújtsák be írásbeli észrevételeiket, és/vagy kérjék a Bizottság és/vagy a kereskedelmi ügyekben eljáró meghallgató tisztviselő előtti meghallgatásukat.

| (151) | Az ideiglenes vámok kivetésével kapcsolatban tett ténymegállapítások ideiglenesek, és lehetséges, hogy ezeket a vizsgálat végleges szakaszában módosítják, |
| --- | --- |

(151)

Az ideiglenes vámok kivetésével kapcsolatban tett ténymegállapítások ideiglenesek, és lehetséges, hogy ezeket a vizsgálat végleges szakaszában módosítják,

ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

1. cikk

(1)   Ideiglenes dömpingellenes vámot vetnek ki egyes vasból vagy ötvözetlen acélból készült, kovácsolt, melegen hengerelt, melegen húzott vagy -extrudált, hengerlés után csavart is, de tovább nem megmunkált, valamint a hengerelésből eredő bevágásokkal, bordákkal, hornyokkal vagy más mélyedésekkel, kiemelkedésekkel rendelkező betonmegerősítő-rudak behozatalára. A kiváló fáradási tulajdonsággal rendelkező vas vagy betonacél rudak ki vannak zárva a termékkörből. A termék Fehéroroszországból származik és jelenleg a következő KN-kódok alá tartozik: ex 7214 10 00, ex 7214 20 00, ex 7214 30 00, ex 7214 91 10, ex 7214 91 90, ex 7214 99 10, ex 7214 99 71, ex 7214 99 79 és ex 7214 99 95 (TARIC-kód: 7214100010, 7214200020, 7214300010, 7214911010, 7214919010, 7214991010, 7214997110, 7214997910, 7214999510).

(2)   Az (1) bekezdésben leírt és az alább felsorolt vállalat által gyártott termék vámfizetés nélkül, nettó, uniós határparitáson számított árára alkalmazandó ideiglenes dömpingellenes vámtételek a következők:

| Vállalat | Ideiglenes dömpingellenes vámtétel (%) | TARIC-kiegészítő kód |
| --- | --- | --- |
| BMZ – Open Joint-Stock Company „Byelorussian Steel Works – Management Company of” Byelorussian Metallurgical Company „Holding” | 12,5 | C197 |
| Minden más vállalat | 12,5 | C999 |

Vállalat

Ideiglenes dömpingellenes vámtétel (%)

TARIC-kiegészítő kód

BMZ – Open Joint-Stock Company „Byelorussian Steel Works – Management Company of” Byelorussian Metallurgical Company „Holding”

12,5

C197

Minden más vállalat

12,5

C999

(3)   Az (1) bekezdésben említett termék Unión belüli szabad forgalomba bocsátásának feltétele az ideiglenes vám összegével megegyező vámbiztosíték nyújtása.

(4)   Eltérő rendelkezés hiányában a vámokra vonatkozó hatályos rendelkezések alkalmazandók.

2. cikk

(1)   Az érdekelt felek e rendelet hatálybalépésének időpontjától számított 25 naptári napon belül:

| a) | kérhetik azoknak a lényeges tényeknek és szempontoknak a nyilvánosságra hozatalát, amelyek alapján ezt a rendeletet elfogadták; |
| --- | --- |

a)

kérhetik azoknak a lényeges tényeknek és szempontoknak a nyilvánosságra hozatalát, amelyek alapján ezt a rendeletet elfogadták;

| b) | írásban benyújthatják észrevételeiket a Bizottságnak; valamint |
| --- | --- |

b)

írásban benyújthatják észrevételeiket a Bizottságnak; valamint

| c) | kérhetik a Bizottság és/vagy a kereskedelmi ügyekben eljáró meghallgató tisztviselő előtti meghallgatásukat. |
| --- | --- |

c)

kérhetik a Bizottság és/vagy a kereskedelmi ügyekben eljáró meghallgató tisztviselő előtti meghallgatásukat.

(2)   Az (EU) 2016/1036 21. cikkének (4) bekezdésében említett felek az e rendelet hatálybalépésének időpontjától számított 25 naptári napon belül észrevételeket tehetnek az ideiglenes intézkedések alkalmazására vonatkozóan.

3. cikk

Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő napon lép hatályba.

Az 1. cikket hat hónapig kell alkalmazni.

Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 19-én.

a Bizottság részéről

az elnök

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  HL L 176., 2016.6.30., 21. o.

1

(2)  A Tanács 2009. november 30-i 1225/2009/EK rendelete az Európai Közösségben tagsággal nem rendelkező országokból érkező dömpingelt behozatallal szembeni védelemről (HL L 343., 2009.12.22., 51. o.).

2

(3)  Értesítés a Fehérorosz Köztársaságból származó egyes betonmegerősítő-rudak behozatalára vonatkozó dömpingellenes eljárás megindításáról (HL C 114., 2016.3.31., 3. o.).

3

(4)  
  „Az (1) bekezdés alapján vizsgálat csak akkor indítható, ha panasznak a hasonló termékek uniós gyártói/termelői részéről való támogatása vagy ellenzése mértékének megvizsgálása alapján megállapítást nyer, hogy a panaszt az uniós gazdasági ágazat részéről vagy annak nevében nyújtották be. A panasz akkor tekinthető az uniós gazdasági ágazat részéről vagy annak nevében benyújtottnak, ha azt azok az uniós gyártók/termelők támogatják, akiknek együttes termelése az uniós gazdasági ágazatnak a panaszt támogató vagy azt ellenző részében a hasonló termék termelésének 50 %-át meghaladja. Nem lehet azonban vizsgálatot indítani, ha a panaszt kifejezetten támogató uniós gyártók/termelők részesedése az uniós gazdasági ágazat által termelt hasonló termék össztermeléséből kevesebb mint 25 %”.

4

(5)  A Bíróság (nagytanács) C-511/13. P. sz., Philips Lighting Poland S.A., Philips Lighting BV kontra az Európai Unió Tanácsa, Hangzhou Duralamp Electronics Co., Ltd, GE Hungary Ipari és Kereskedelmi Zrt. (GE Hungary Zrt.), Osram GmbH, Európai Bizottság ügyben 2015. szeptember 8-án hozott ítélete.

5

(6)  Dömpingellenes vámok vannak érvényben Fehéroroszországgal (115 %), Kínával (133 %), Indonéziával (60,4 %), Lettországgal (17 %), Mexikóval (20–67 %), Moldovával (232 %), Lengyelországgal (47–52 %), Törökországgal (3,64 %) és Ukrajnával (42 %) szemben. További információkért lásd az alábbi vizsgálatokat:

6

U.S. International Trade Commission: „Steel Concrete Reinforcing Bar from Belarus, China, Indonesia, Latvia, Moldova, Poland and Ukraine, Investigations Nos. 731-TA-873-875, 878-880, and 882 (Second Review)”, 4409. sz. kiadvány, 2013. július, valamint U.S. International Trade Commission: „Steel Concrete Reinforcing Bar from Mexico and Turkey, Investigations Nos. 701-TA-502 and 731-TA-1227 (Final)”, 4496. sz. kiadvány, 2014. október.

(7)  Lásd még a Bíróság (harmadik tanács) C-687/13. sz., Fliesen-Zentrum Deutschland GmbH kontra Hauptzollamt Regensburg ügyben 2015. szeptember 10-én, a Finanzgericht München (Németország) által benyújtott előzetes döntéshozatal iránti kérelem tárgyában hozott ítéletének 67. pontját.

7

(8)  A rendelkezésre álló információk alapján úgy tűnik, hogy 2015 áprilisát tekintve a fehéroroszországi exportáló gyártó által importált nyersanyag ára hozzávetőlegesen 9 %-kal magasabb volt az egyesült államokbeli árnál.

8

(9)  Provvedimento n. 25674 del 21/10/2015.

9

Provvedimento n. 26085 del 21/06/2016.

Provvedimento n. 2671 del 14/09/2016.

(10)  
  European Commission, Directorate-General for Trade, Directorate H, CHAR 04/039, 1049 Bruxelles/Brussel, Belgique/België.

10

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/27 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/27

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2016/2304 VÉGREHAJTÁSI RENDELETE

(2016. december 19.)

az 549/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján továbbított adatokra vonatkozó minőségjelentések módozatairól, szerkezetéről, gyakoriságáról és értékelési mutatóiról

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel az európai unióbeli nemzeti és regionális számlák európai rendszeréről szóló, 2013. május 21-i 549/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1), és különösen annak 4. cikke (3) bekezdésére,

mivel:

| (1) | Az 549/2013/EU rendelet kialakítja a nemzeti és regionális számlák európai rendszerét (a továbbiakban: ESA 2010), amely magában foglalja az azokat a határidőket meghatározó programot, amelyeken belül a tagállamoknak a rendeletben említett módszertan szerint összeállított számlákat és táblázatokat a Bizottság részére továbbítaniuk kell. |
| --- | --- |

(1)

Az 549/2013/EU rendelet kialakítja a nemzeti és regionális számlák európai rendszerét (a továbbiakban: ESA 2010), amely magában foglalja az azokat a határidőket meghatározó programot, amelyeken belül a tagállamoknak a rendeletben említett módszertan szerint összeállított számlákat és táblázatokat a Bizottság részére továbbítaniuk kell.

| (2) | Az 549/2013/EU rendelet 4. cikke szerint a rendelet hatálya alá tartozó adatokra a 223/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet 12. cikkének (1) bekezdésében foglalt minőségi kritériumok alkalmazandók (2). A tagállamoknak jelentést kell benyújtaniuk a Bizottságnak a nemzeti és regionális számlákra vonatkozóan benyújtott adatok minőségéről. |
| --- | --- |

(2)

Az 549/2013/EU rendelet 4. cikke szerint a rendelet hatálya alá tartozó adatokra a 223/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet 12. cikkének (1) bekezdésében foglalt minőségi kritériumok alkalmazandók (2). A tagállamoknak jelentést kell benyújtaniuk a Bizottságnak a nemzeti és regionális számlákra vonatkozóan benyújtott adatok minőségéről.

| (3) | A 2014/403/EU bizottsági végrehajtási határozat (3) alapján a tagállamok ideiglenes eltérést alkalmazhatnak. Ezért a Bizottság által megkövetelt, tagállamok által benyújtandó minőségjelentések tartalmát az eltéréseknek megfelelően ki kell igazítani. A minőségjelentések benyújtására irányuló követelményt 2021-ig kell fokozatosan bevezetni, hogy a tagállamoknak legyen idejük végrehajtani az ESA2010 bevezetéséhez szükséges legfontosabb kiigazításokat nemzeti statisztikai rendszereikben. |
| --- | --- |

(3)

A 2014/403/EU bizottsági végrehajtási határozat (3) alapján a tagállamok ideiglenes eltérést alkalmazhatnak. Ezért a Bizottság által megkövetelt, tagállamok által benyújtandó minőségjelentések tartalmát az eltéréseknek megfelelően ki kell igazítani. A minőségjelentések benyújtására irányuló követelményt 2021-ig kell fokozatosan bevezetni, hogy a tagállamoknak legyen idejük végrehajtani az ESA2010 bevezetéséhez szükséges legfontosabb kiigazításokat nemzeti statisztikai rendszereikben.

| (4) | Az 549/2013/EU rendelet 4. cikkének (3) bekezdésével összhangban, valamint a rendelet 4. cikkének (1) bekezdésében említett minőségi kritériumok alkalmazása során a tagállamok által benyújtandó minőségjelentések módozatait, szerkezetét, gyakoriságát és értékelési mutatóit a Bizottság határozza meg végrehajtási jogi aktusok útján. |
| --- | --- |

(4)

Az 549/2013/EU rendelet 4. cikkének (3) bekezdésével összhangban, valamint a rendelet 4. cikkének (1) bekezdésében említett minőségi kritériumok alkalmazása során a tagállamok által benyújtandó minőségjelentések módozatait, szerkezetét, gyakoriságát és értékelési mutatóit a Bizottság határozza meg végrehajtási jogi aktusok útján.

| (5) | Mivel a nemzeti és regionális számlákról szóló minőségjelentésekben szereplő információknak az európai statisztikai rendszer Bizottság (Eurostat) által közzétett, a minőségjelentésre vonatkozó előírásain kell alapulniuk, a rendelet mellékletét ezen előírásoknak megfelelően kell kialakítani. Az ESA 2010 végrehajtásáról szóló, a tagállamok által már benyújtott információkat a Bizottságnak újra fel kell használnia, és azokat nem kérheti újra a minőségjelentésekben. |
| --- | --- |

(5)

Mivel a nemzeti és regionális számlákról szóló minőségjelentésekben szereplő információknak az európai statisztikai rendszer Bizottság (Eurostat) által közzétett, a minőségjelentésre vonatkozó előírásain kell alapulniuk, a rendelet mellékletét ezen előírásoknak megfelelően kell kialakítani. Az ESA 2010 végrehajtásáról szóló, a tagállamok által már benyújtott információkat a Bizottságnak újra fel kell használnia, és azokat nem kérheti újra a minőségjelentésekben.

| (6) | Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak az Európai Statisztikai Rendszer Bizottságának véleményével, |
| --- | --- |

(6)

Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak az Európai Statisztikai Rendszer Bizottságának véleményével,

ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

1. cikk

Az 549/2013/EU rendelet 4. cikkének (2) bekezdésében hivatkozott, a nemzeti és regionális számlákról szóló minőségjelentés a tagállamok által az 549/2013/EU rendelet B. mellékletében meghatározott ESA2010 továbbítási programnak megfelelően a jelentést megelőző évben benyújtott adatokra vonatkozik.

A tagállamoknak a minőségjelentést évente kell benyújtaniuk.

2. cikk

Az 1. cikkben említett, nemzeti és regionális számlákról szóló minőségjelentések módozatait, szerkezetét és értékelési mutatóit a melléklet határozza meg.

3. cikk

Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 19-én.

a Bizottság részéről

az elnök

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  HL L 174., 2013.5.21., 1. o.

1

(2)  Az Európai Parlament és a Tanács 2009. március 11-i 223/2009/EK rendelete az európai statisztikákról (HL L 87., 2009.3.31., 164. o.).

2

(3)  A Bizottság 2014. június 26-i 2014/403/EU végrehajtási határozata az európai unióbeli nemzeti és regionális számlák európai rendszeréről szóló 549/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet szerint a statisztikai adatszolgáltatás tekintetében a tagállamoknak nyújtandó eltérések engedélyezéséről (HL L 195., 2014.7.2., 1. o.).

3

---

MELLÉKLET

A tagállamok által benyújtandó minőségjelentések módozatai, szerkezete, gyakorisága és értékelési mutatói

1.   Bevezetés

A nemzeti és regionális számlákról szóló minőségjelentésnek mennyiségi mutatókat és minőségi leírásokat egyaránt tartalmaznia kell az előző évben beküldött adatok minőségéről. A Bizottság (az Eurostat) megküldi a tagállamoknak a mennyiségi mutatók eredményeit, amelyeket a benyújtott adatok alapján számított ki. A tagállamok értelmezik azokat és megjegyzéseket fűznek hozzájuk, a számlák összeállítása során alkalmazott módszereiknek és statisztikai adat-előállítási folyamataiknak megfelelően.

2.   Módozatok

| — | A Bizottság (az Eurostat) 2017. február 15-ig és azt követően évente megküldi a tagállamoknak a minőségjelentések összeállításához használandó dokumentumok tervezeteit, melyeket részben előre kitölt a 4. szakaszban meghatározott értékelési mutatókkal. |
| --- | --- |

—

A Bizottság (az Eurostat) 2017. február 15-ig és azt követően évente megküldi a tagállamoknak a minőségjelentések összeállításához használandó dokumentumok tervezeteit, melyeket részben előre kitölt a 4. szakaszban meghatározott értékelési mutatókkal.

| — | A tagállamok minden évben legkésőbb május 31-ig megküldik a Bizottságnak (az Eurostatnak) a kiegészített minőségjelentéseket. |
| --- | --- |

—

A tagállamok minden évben legkésőbb május 31-ig megküldik a Bizottságnak (az Eurostatnak) a kiegészített minőségjelentéseket.

3.   Szerkezet

Minden tagállam egyetlen minőségjelentést nyújt be, amely tartalmazza az ESA2010 továbbítási program valamennyi táblázatát, az 549/2013/EU rendelet B. mellékletében foglaltak szerint.

A minőségjelentések a 223/2009/EK rendelet 12. cikkének (1) bekezdésében szereplő valamennyi minőségi kritériumról tartalmaznak információt. Az információkat az alábbi szerkezet szerint kell tagolni:

| — | Relevancia |
| --- | --- |

—

Relevancia

| — | Pontosság és megbízhatóság |
| --- | --- |

—

Pontosság és megbízhatóság

| — | Időszerűség és időbeli pontosság |
| --- | --- |

—

Időszerűség és időbeli pontosság

| — | Hozzáférhetőség és egyértelműség |
| --- | --- |

—

Hozzáférhetőség és egyértelműség

| — | Koherencia és összehasonlíthatóság |
| --- | --- |

—

Koherencia és összehasonlíthatóság

Az ESA 2010 végrehajtásáról szóló, a tagállamok által már benyújtott információkat a Bizottság újra felhasználja, és nem kéri újra a minőségjelentésekben.

4.   Értékelési mutatók

4.1.   Mennyiségi mutatók

A minőségjelentés a következő mennyiségi mutatókat tartalmazza:

| Szám | Mutató | Fogalommeghatározás (*1) | Az ESA 2010 továbbítási programban szereplő változó és/vagy táblázat | Referencia-időszak (*1) | Minőségi kritérium | Végrehajtás kezdete |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Az adatok teljességének aránya | A tagállamok által benyújtott adatcellák számának aránya az ESA2010 továbbítási program által előírt, eltérés hatálya alá nem tartozó adatcellák számához képest | Valamennyi táblázat (negyedéves és éves adatok egyaránt) | 1995-től az utolsó évig és negyedévig | Relevancia | 2017. |
| 2. | A negyedéves adatok felülvizsgálati aránya | A kiemelt negyedéves változók felülvizsgálati aránya az első és az utolsó továbbítás között, valamint az egymást követő továbbítások átlagos felülvizsgálati aránya az első továbbítás óta | A bruttó hazai termék szezonálisan és naptári hatással kiigazított volumene (1. táblázat) | A három utolsó év rendelkezésre álló negyedévei | Pontosság és megbízhatóság | 2019. |
| Szezonálisan kiigazított összes foglalkoztatott (ezer fő) (1. táblázat) | 2019. |
| A háztartások és háztartásokat segítő nonprofit intézmények ágazatának szezonálisan ki nem igazított rendelkezésre álló bruttó jövedelme (801. táblázat) | 2021. |
| A háztartások és háztartásokat segítő nonprofit intézmények ágazatának szezonálisan ki nem igazított végső fogyasztási kiadásai (801. táblázat) | 2021. |
| A nem pénzügyi vállalatok szezonálisan ki nem igazított bruttó hozzáadott értéke (801. táblázat) | 2021. |
| A nem pénzügyi vállalatok szezonálisan ki nem igazított bruttó állóeszköz-felhalmozása (801. táblázat) | 2021. |
| 3. | Az éves adatok felülvizsgálati aránya | A kiemelt éves változók átlagos felülvizsgálati aránya az egymást követő továbbítások között, az első továbbítás óta | 1. táblázat:
  Bruttó hazai termék (folyó árak és volumenekben), Bruttó hozzáadott érték (folyó árakon)

  1. táblázat (folyó árakon):
  Munkavállalói jövedelmek, Bruttó működési eredmények és bruttó vegyes jövedelem

  1. táblázat (folyó árakon): | A háztartások és a háztartásokat segítő nonprofit intézmények végső fogyasztási kiadásai |

Szám

Mutató

Fogalommeghatározás (*1)

Az ESA 2010 továbbítási programban szereplő változó és/vagy táblázat

Referencia-időszak (*1)

Minőségi kritérium

Végrehajtás kezdete

1.

Az adatok teljességének aránya

A tagállamok által benyújtott adatcellák számának aránya az ESA2010 továbbítási program által előírt, eltérés hatálya alá nem tartozó adatcellák számához képest

Valamennyi táblázat (negyedéves és éves adatok egyaránt)

1995-től az utolsó évig és negyedévig

Relevancia

2017.

2.

A negyedéves adatok felülvizsgálati aránya

A kiemelt negyedéves változók felülvizsgálati aránya az első és az utolsó továbbítás között, valamint az egymást követő továbbítások átlagos felülvizsgálati aránya az első továbbítás óta

A bruttó hazai termék szezonálisan és naptári hatással kiigazított volumene (1. táblázat)

A három utolsó év rendelkezésre álló negyedévei

Pontosság és megbízhatóság

2019.

Szezonálisan kiigazított összes foglalkoztatott (ezer fő) (1. táblázat)

2019.

A háztartások és háztartásokat segítő nonprofit intézmények ágazatának szezonálisan ki nem igazított rendelkezésre álló bruttó jövedelme (801. táblázat)

2021.

A háztartások és háztartásokat segítő nonprofit intézmények ágazatának szezonálisan ki nem igazított végső fogyasztási kiadásai (801. táblázat)

2021.

A nem pénzügyi vállalatok szezonálisan ki nem igazított bruttó hozzáadott értéke (801. táblázat)

2021.

A nem pénzügyi vállalatok szezonálisan ki nem igazított bruttó állóeszköz-felhalmozása (801. táblázat)

2021.

3.

Az éves adatok felülvizsgálati aránya

A kiemelt éves változók átlagos felülvizsgálati aránya az egymást követő továbbítások között, az első továbbítás óta

1. táblázat:

Bruttó hazai termék (folyó árak és volumenekben), Bruttó hozzáadott érték (folyó árakon)

1. táblázat (folyó árakon):

Munkavállalói jövedelmek, Bruttó működési eredmények és bruttó vegyes jövedelem

1. táblázat (folyó árakon):

A háztartások és a háztartásokat segítő nonprofit intézmények végső fogyasztási kiadásai

| | A kormányzat végső fogyasztási kiadásai |
| --- | --- |

A kormányzat végső fogyasztási kiadásai

| | Bruttó állóeszköz-felhalmozás |
| --- | --- |

Bruttó állóeszköz-felhalmozás

| | Termékek és szolgáltatások exportja |
| --- | --- |

Termékek és szolgáltatások exportja

| | Termékek és szolgáltatások importja |
| --- | --- |

Termékek és szolgáltatások importja

1. táblázat (ezer fő):

| | Foglalkoztatottak összesen |
| --- | --- |

Foglalkoztatottak összesen

| | Alkalmazottak |
| --- | --- |

Alkalmazottak

2. táblázat (folyó árakon):

| | Kormányzati kiadások |
| --- | --- |

Kormányzati kiadások

| | Kormányzati bevételek |
| --- | --- |

Kormányzati bevételek

7. táblázat (folyó árakon):

A pénzügyi ágazat teljes kötelezettségállománya (nem konszolidált)

7. táblázat (folyó árakon):

| | Nem pénzügyi vállalatok adóssága (konszolidált) |
| --- | --- |

Nem pénzügyi vállalatok adóssága (konszolidált)

| | Háztartások és háztartásokat segítő nonprofit intézmények adóssága (konszolidált) |
| --- | --- |

Háztartások és háztartásokat segítő nonprofit intézmények adóssága (konszolidált)

10. táblázat:

| | Bruttó hozzáadott érték folyó árakon, foglalkoztatás (fő) (t+12 hónap) |
| --- | --- |

Bruttó hozzáadott érték folyó árakon, foglalkoztatás (fő) (t+12 hónap)

| | Munkavállalói jövedelmek folyó árakon (t+24 hónap) (NUTS 2 (1)) |
| --- | --- |

Munkavállalói jövedelmek folyó árakon (t+24 hónap) (NUTS 2 (1))

13. táblázat (folyó árakon):

A háztartások nettó rendelkezésre álló jövedelme (NUTS 2)

Az utolsó öt év

Pontosság és megbízhatóság

2019.

4.

Pontosság – a benyújtás napja

Első benyújtási nap és a validált adatok benyújtási napja az ESA2010 továbbítási program valamennyi táblázata esetében, az előző évben esedékes összes továbbítás tekintetében

Valamennyi táblázat, negyedéves és éves adatok egyaránt

Az utolsó év

Időszerűség és időbeli pontosság

2017.

5.

Koherencia – a táblázatokon belül és a táblázatok között

Átlagos és maximális abszolút eltérés, amely megmutatja, hogy egy adott adathalmazon belül milyen mértékben következetes a statisztika, pl. számszaki és elszámolási azonosságok betartása, magyarázat nélküli változások hiánya és az integritási szabályok betartása

Bruttó hazai termék, folyó árakon (negyedéves és éves adatok):

Az 1. táblázaton belül (bruttó hazai termék a termelésen alapuló, a felhasználáson alapuló és a jövedelem-szempontú megközelítés szerint)

Bruttó hozzáadott érték, folyó áron (éves adatok):

Az 1. és a 3. táblázat között

Munkavállalói jövedelem, folyó árakon (éves adatok):

Az 1. és a 3. táblázat között

Bruttó állóeszköz-felhalmozás, folyó árakon (éves adatok):

Az 1. és a 3. táblázat között, valamint az 1. és a 22. táblázat között

Termékek és szolgáltatások exportja, folyó árakon (negyedéves és éves adatok):

Az 1. táblázaton belül (a bruttó hazai termék kiadási összetevője és a részletes bontású export alapján)

Termékek és szolgáltatások importja, folyó árakon (negyedéves és éves adatok):

Az 1. táblázaton belül (a bruttó hazai termék kiadási összetevője és a részletes bontású import alapján)

Foglalkoztatottak összesen, alkalmazottak és önfoglalkoztatók (éves adatok, ezer fő):

Az 1. és a 3. táblázat között

Az utolsó öt év

Koherencia és összehasonlíthatóság

2017.

6.

Koherencia – éves adatok és a negyedéves adatok összege között

Milyen mértékben egyeztethetők össze az éves statisztikák és a negyedéves statisztikák

(Az egyezést a foglalkoztatás kivételével valamennyi változó esetében az éves adatok és a négy negyedéves adat összegének összehasonlításával; a foglalkoztatás esetében az éves adatok és a négy negyedéves adat átlagának összevetésével vizsgálják)

Bruttó hazai termék, folyó árakon, szezonálisan ki nem igazított (1. táblázat)

Foglalkoztatottak összesen ezer főben, szezonálisan ki nem igazított (1. táblázat)

A nem pénzügyi vállalatok ágazatának bruttó működési eredménye (8/801. táblázatok, folyó árakon)

A háztartások és háztartásokat segítő nonprofit intézmények ágazatának rendelkezésre álló bruttó jövedelme (8/801. táblázatok, folyó árakon)

Az utolsó öt év

Koherencia és összehasonlíthatóság

2017.

7.

Koherencia – az összesen rovatban szereplő összegek és az összetevők összegei között

Milyen mértékben egyezik meg az összetevők összege az összesen rovatban szereplő összeggel

Bruttó hazai termék, folyó árakon, szezonálisan ki nem igazított, összesen és a felhasználási összetevők összegei (negyedéves és éves adatok), 1. táblázat

Bruttó hozzáadott érték, folyó árakon, teljes összeg és NACE Rev. 2 (2), A*10 szintű bontásban (negyedéves és éves adatok), 1. táblázat

Foglalkoztatottak összesen ezer főben, szezonálisan ki nem igazított, összesen és az alkalmazottak és önfoglalkoztatók összege (negyedéves és éves adatok), 1. táblázat

Foglalkoztatottak összesen ezer főben, teljes összeg és a NACE Rev. 2, A*10 szintű bontások összege (éves adatok), 1. táblázat

Az utolsó öt év

Koherencia és összehasonlíthatóság

2017.

8.

Koherencia – a fő aggregátumok és az ágazatok nem pénzügyi számlái között

A fő aggregátumok adatai és az ágazatok nem pénzügyi számláinak megfelelő adatai közötti különbségek

Bruttó hazai termék, folyó árakon, szezonálisan ki nem igazított (negyedéves és éves adatok):

Az 1. és a 8/801. táblázat között

A háztartások és a háztartásokat segítő nonprofit intézmények végső fogyasztási kiadásai, folyó árakon, szezonálisan ki nem igazított (negyedéves és éves adatok):

Az 1. és a 8/801. táblázatok között

Bruttó állóeszköz-felhalmozás, folyó árakon (éves adatok):

Az 1. és a 8. táblázat között

Munkavállalói jövedelem, folyó árakon (éves adatok):

Az 1. és a 8. táblázat között

Az utolsó öt év

Koherencia és összehasonlíthatóság

2021.

9.

Koherencia – a fő aggregátumok és a regionális számlák között

A fő aggregátumok adatai és a regionális számlák megfelelő adatai közötti különbségek

Bruttó hozzáadott érték, folyó áron (éves adatok):

Az 1. táblázat összege, valamint a 10. és 12. táblázatban szereplő, NUTS 2-régiókra vonatkozó adatok összegei között

Foglalkoztatottság ezer főben (éves adatok):

Az 1. táblázat összege, valamint a 10. és 12. táblázatban szereplő, NUTS 2-régiókra vonatkozó adatok összegei között

Az utolsó öt év

Koherencia és összehasonlíthatóság

2021.

10.

Koherencia – a fő aggregátumok és a forrás-felhasználás táblák között

A fő aggregátumok adatai és a forrás-felhasználás táblák megfelelő adatai közötti különbség

(az összes adat folyó árakon, éves adatok)

Bruttó hozzáadott érték:

Az 1. és a 16. táblázat között

Termékadók és -támogatások egyenlege:

Az 1. és a 15. táblázat között

Végső fogyasztási kiadások, háztartások végső fogyasztási kiadásai, az államháztartás végső fogyasztási kiadásai, a háztartásokat segítő nonprofit intézmények végső fogyasztási kiadásai:

Az 1. és a 16. táblázat között

Bruttó felhalmozás, bruttó állóeszköz-felhalmozás, készletváltozás, értéktárgyak beszerzésének és eladásának egyenlege:

Az 1. és a 16. táblázat között

Termékek és szolgáltatások exportja:

Az 1. és a 16. táblázat között

Termékek és szolgáltatások importja:

Az 1. és a 15. táblázat között

Munkavállalói jövedelem:

Az 1. és a 16. táblázat között

Bruttó működési eredmény és bruttó vegyes jövedelem:

Az 1. és a 16. táblázat között

Az utolsó öt év

Koherencia és összehasonlíthatóság

2021.

11.

Koherencia – a fő aggregátumok és a kormányzati pénzügyi statisztika között

A fő aggregátumok adatai és a kormányzati pénzügyi statisztika megfelelő adatai közötti különbségek

(az összes adat folyó árakon)

Egyéni fogyasztási kiadás (éves adatok):

Az 1. és a 2. táblázat között

Kollektív fogyasztási kiadás (éves adatok):

Az 1. és a 2. táblázat között

Termékadók (éves adatok):

Az 1. és a 9. táblázat között

Az utolsó öt év

Koherencia és összehasonlíthatóság

2021.

12.

Koherencia – az ágazatok nem pénzügyi számlái és a kormányzati pénzügyi statisztika között

Az ágazatok nem pénzügyi számlái és a kormányzati pénzügyi statisztika megfelelő adatai közötti különbségek

Nettó finanszírozási képesség és nettó finanszírozási igény, kormányzati szektor, folyó árakon (éves adatok):

A 8. és a 2. táblázat között

Az utolsó öt év

Koherencia és összehasonlíthatóság

2021.

13.

Koherencia – az ágazatok nem pénzügyi számlái és az ágazatok pénzügyi számlái

Az ágazatok nem pénzügyi számlái és az ágazatok pénzügyi számláinak megfelelő adatai közötti különbségek

Nettó finanszírozási képesség és nettó finanszírozási igény, valamennyi ágazat, folyó árakon (éves adatok):

A 8. és a 6. táblázat között

Az utolsó öt év

Koherencia és összehasonlíthatóság

2019.

4.2.   Minőségi információk

A minőségjelentés a következő minőségi információkat tartalmazza:

| Szám | Mutató | Fogalommeghatározás | Minőségi kritérium | Végrehajtási időszak kezdete |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Adat-felülvizsgálati politika | A nemzeti adat-felülvizsgálati politikára vonatkozó metaadatok, melyek a következőket tartalmazzák:






  — | a nemzeti szinten már közzétett metaadatokra mutató linkek, |

Szám

Mutató

Fogalommeghatározás

Minőségi kritérium

Végrehajtási időszak kezdete

1.

Adat-felülvizsgálati politika

A nemzeti adat-felülvizsgálati politikára vonatkozó metaadatok, melyek a következőket tartalmazzák:

—

a nemzeti szinten már közzétett metaadatokra mutató linkek,

| — | rövid tájékoztatás a nagyrevíziókról és/vagy a legfontosabb rutin-felülvizsgálatokról, valamint azoknak a bruttó hazai termékre gyakorolt hatásáról. |
| --- | --- |

—

rövid tájékoztatás a nagyrevíziókról és/vagy a legfontosabb rutin-felülvizsgálatokról, valamint azoknak a bruttó hazai termékre gyakorolt hatásáról.

Pontosság és megbízhatóság

2017.

2.

Módszertani dokumentáció

A felhasznált adatforrásokra és az alkalmazott módszertanra vonatkozó nemzeti publikációk jegyzéke, mely tartalmazza a publikációk címeit és – amennyiben létezik – a rájuk mutató linket.

Hozzáférhetőség és egyértelműség

2017.

3.

Az összehasonlítható idősorok hossza

Az összehasonlítható idősorok hosszára vonatkozó metaadatok, melyek a következőket tartalmazzák:

| — | a nemzeti szinten már közzétett metaadatokra mutató linkek, |
| --- | --- |

—

a nemzeti szinten már közzétett metaadatokra mutató linkek,

| — | rövid tájékoztatás az összehasonlítható idősorok hosszáról, az idősorok töréséről, valamint a törések magyarázatáról. |
| --- | --- |

—

rövid tájékoztatás az összehasonlítható idősorok hosszáról, az idősorok töréséről, valamint a törések magyarázatáról.

Koherencia és összehasonlíthatóság

2021.

---

(*1)  Eltérő előírás hiányában a mennyiségi mutatókat az Eurostat honlapján közzétett legfrissebb, tagállamokra vonatkozó adatok alapján számítják.

(1)  Az Európai Parlament és a Tanács 2003. május 26-i 1059/2003/EK rendelete a statisztikai célú területi egységek nómenklatúrájának (NUTS) létrehozásáról (HL L 154., 2003.6.21., 1. o.).

(2)  Az Európai Parlament és a Tanács 2006. december 20-i 1893/2006/EK rendelete a gazdasági tevékenységek statisztikai osztályozása NACE Rev. 2. rendszerének létrehozásáról és a 3037/90/EGK tanácsi rendelet, valamint egyes meghatározott statisztikai területekre vonatkozó EK-rendeletek módosításáról (HL L 393., 2006.12.30., 1. o.).

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/37 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/37

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2016/2305 VÉGREHAJTÁSI RENDELETE

(2016. december 19.)

az egyes gyümölcs- és zöldségfélék behozatali árának meghatározására szolgáló behozatali átalányértékek megállapításáról

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a mezőgazdasági termékpiacok közös szervezésének létrehozásáról és a 922/72/EGK, a 234/79/EGK, az 1037/2001/EK és az 1234/2007/EK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2013. december 17-i 1308/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1),

tekintettel az 1234/2007/EK tanácsi rendeletnek a gyümölcs- és zöldség-, valamint a feldolgozottgyümölcs- és feldolgozottzöldség-ágazatra alkalmazandó részletes szabályainak a megállapításáról szóló, 2011. június 7-i 543/2011/EU bizottsági végrehajtási rendeletre (2) és különösen annak 136. cikke (1) bekezdésére,

mivel:

| (1) | Az Uruguayi Forduló többoldalú kereskedelmi tárgyalásai eredményeinek megfelelően az 543/2011/EU végrehajtási rendelet a XVI. mellékletének A. részében szereplő termékek és időszakok tekintetében meghatározza azokat a szempontokat, amelyek alapján a Bizottság rögzíti a harmadik országokból történő behozatalra vonatkozó átalányértékeket. |
| --- | --- |

(1)

Az Uruguayi Forduló többoldalú kereskedelmi tárgyalásai eredményeinek megfelelően az 543/2011/EU végrehajtási rendelet a XVI. mellékletének A. részében szereplő termékek és időszakok tekintetében meghatározza azokat a szempontokat, amelyek alapján a Bizottság rögzíti a harmadik országokból történő behozatalra vonatkozó átalányértékeket.

| (2) | Az 543/2011/EU végrehajtási rendelet 136. cikke (1) bekezdése alapján a behozatali átalányérték számítására munkanaponként, változó napi adatok figyelembevételével kerül sor. Ezért helyénvaló előírni, hogy e rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lépjen hatályba, |
| --- | --- |

(2)

Az 543/2011/EU végrehajtási rendelet 136. cikke (1) bekezdése alapján a behozatali átalányérték számítására munkanaponként, változó napi adatok figyelembevételével kerül sor. Ezért helyénvaló előírni, hogy e rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lépjen hatályba,

ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

1. cikk

Az 543/2011/EU végrehajtási rendelet 136. cikkében említett behozatali átalányértékeket e rendelet melléklete határozza meg.

2. cikk

Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lép hatályba.

Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 19-én.

a Bizottság részéről,

az elnök nevében,

Jerzy PLEWA

főigazgató

Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Főigazgatóság

---

(1)  
  HL L 347., 2013.12.20., 671. o.

1

(2)  
  HL L 157., 2011.6.15., 1. o.

2

---

MELLÉKLET

Az egyes gyümölcs- és zöldségfélék behozatali árának meghatározására szolgáló behozatali átalányértékek

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| KN-kód | Országkód (1) | Behozatali átalányérték |
| 0702 00 00 | MA | 96,7 |
| SN | 241,4 |
| TN | 269,5 |
| TR | 113,9 |
| ZZ | 180,4 |
| 0707 00 05 | MA | 79,2 |
| TR | 155,8 |
| ZZ | 117,5 |
| 0709 93 10 | MA | 151,9 |
| TR | 168,6 |
| ZZ | 160,3 |
| 0805 10 20 | IL | 126,4 |
| TR | 67,1 |
| ZZ | 96,8 |
| 0805 20 10 | MA | 69,4 |
| ZZ | 69,4 |
| 0805 20 30 , 0805 20 50 , 0805 20 70 , 0805 20 90 | IL | 110,0 |
| JM | 129,1 |
| MA | 74,5 |
| TR | 75,3 |
| ZZ | 97,2 |
| 0805 50 10 | AR | 76,7 |
| TR | 85,6 |
| ZZ | 81,2 |
| 0808 10 80 | US | 132,4 |
| ZZ | 132,4 |
| 0808 30 90 | CN | 101,3 |
| ZZ | 101,3 |

(EUR/100 kg)

KN-kód

Országkód (1)

Behozatali átalányérték

0702 00 00

MA

96,7

SN

241,4

TN

269,5

TR

113,9

ZZ

180,4

0707 00 05

MA

79,2

TR

155,8

ZZ

117,5

0709 93 10

MA

151,9

TR

168,6

ZZ

160,3

0805 10 20

IL

126,4

TR

67,1

ZZ

96,8

0805 20 10

MA

69,4

ZZ

69,4

0805 20 30 , 0805 20 50 , 0805 20 70 , 0805 20 90

IL

110,0

JM

129,1

MA

74,5

TR

75,3

ZZ

97,2

0805 50 10

AR

76,7

TR

85,6

ZZ

81,2

0808 10 80

US

132,4

ZZ

132,4

0808 30 90

CN

101,3

ZZ

101,3

---

(1)  Az országoknak a Közösség harmadik országokkal folytatott külkereskedelmére vonatkozó statisztikáról szóló 471/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek az országok és területek nómenklatúrájának frissítése tekintetében történő végrehajtásáról szóló, 2012. november 27-i 1106/2012/EU bizottsági rendeletben (HL L 328., 2012.11.28., 7. o.) meghatározott nómenklatúrája szerint. A „ZZ” jelentése „egyéb származás”.

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/39 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/39

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2016/2306 VÉGREHAJTÁSI RENDELETE

(2016. december 19.)

a baromfihús-ágazatra vonatkozóan az 533/2007/EK rendelettel megnyitott vámkontingensek keretében 2016. december 1. és 7. között benyújtott behozataliengedély-kérelmekben szereplő mennyiségekre alkalmazandó elosztási együttható megállapításáról és a 2017. április 1-jétől
  június 30-ig terjedő alidőszakra megállapított mennyiséghez hozzáadandó mennyiségek meghatározásáról

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a mezőgazdasági termékpiacok közös szervezésének létrehozásáról és a 922/72/EGK, a 234/79/EGK, az 1037/2001/EK és az 1234/2007/EK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2013. december 17-i 1308/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 188. cikkére,

mivel:

| (1) | Az 533/2007/EK bizottsági rendelet (2) éves vámkontingenseket nyitott meg a baromfihús-ágazati termékek behozatalára vonatkozóan. |
| --- | --- |

(1)

Az 533/2007/EK bizottsági rendelet (2) éves vámkontingenseket nyitott meg a baromfihús-ágazati termékek behozatalára vonatkozóan.

| (2) | A 2016. december 1. és 7. között a 2017. január 1-jétőlmárcius 31-ig terjedő alidőszakra benyújtott behozataliengedély-kérelmek egyes kontingensek tekintetében a rendelkezésre állónál nagyobb mennyiségre vonatkoznak. Ezért helyénvaló az igényelt mennyiségekre alkalmazandó, az 1301/2006/EK bizottsági rendelet (3) 7. cikke (2) bekezdésének megfelelően kiszámított elosztási együttható rögzítésével meghatározni, hogy a behozatali engedélyek milyen mennyiségekre bocsáthatók ki. |
| --- | --- |

(2)

A 2016. december 1. és 7. között a 2017. január 1-jétőlmárcius 31-ig terjedő alidőszakra benyújtott behozataliengedély-kérelmek egyes kontingensek tekintetében a rendelkezésre állónál nagyobb mennyiségre vonatkoznak. Ezért helyénvaló az igényelt mennyiségekre alkalmazandó, az 1301/2006/EK bizottsági rendelet (3) 7. cikke (2) bekezdésének megfelelően kiszámított elosztási együttható rögzítésével meghatározni, hogy a behozatali engedélyek milyen mennyiségekre bocsáthatók ki.

| (3) | A 2016. december 1. és 7. között a 2017. január 1-jétőlmárcius 31-ig terjedő alidőszakra benyújtott behozataliengedély-kérelmek egyes kontingensek tekintetében a rendelkezésre állónál kisebb mennyiségre vonatkoznak. Ezért helyénvaló meghatározni azokat a mennyiségeket, amelyekre nem nyújtottak be kérelmet, és e mennyiségeket hozzá kell adni a következő kontingens-alidőszakra megállapított mennyiségekhez. |
| --- | --- |

(3)

A 2016. december 1. és 7. között a 2017. január 1-jétőlmárcius 31-ig terjedő alidőszakra benyújtott behozataliengedély-kérelmek egyes kontingensek tekintetében a rendelkezésre állónál kisebb mennyiségre vonatkoznak. Ezért helyénvaló meghatározni azokat a mennyiségeket, amelyekre nem nyújtottak be kérelmet, és e mennyiségeket hozzá kell adni a következő kontingens-alidőszakra megállapított mennyiségekhez.

| (4) | Az intézkedés hatékonyságának biztosítása érdekében indokolt, hogy e rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lépjen hatályba, |
| --- | --- |

(4)

Az intézkedés hatékonyságának biztosítása érdekében indokolt, hogy e rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lépjen hatályba,

ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

1. cikk

(1)   Az 533/2007/EK rendelet alapján a 2017. január 1-jétőlmárcius 31-ig terjedő alidőszakra benyújtott behozataliengedély-kérelmekben szereplő mennyiségekre az e rendelet mellékletében megállapított elosztási együtthatót kell alkalmazni.

(2)   Azok a mennyiségek, amelyekre az 533/2007/EK rendelet alapján nem nyújtottak be behozataliengedély-kérelmet, és amelyeket ezért hozzá kell adni a 2017. április 1-jétőljúnius 30-ig terjedő alidőszakra megállapított mennyiségekhez, e rendelet mellékletében szerepelnek.

2. cikk

Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lép hatályba.

Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 19-én.

a Bizottság részéről,

az elnök nevében,

Jerzy PLEWA

főigazgató

Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Főigazgatóság

---

(1)  
  HL L 347., 2013.12.20., 671. o.

1

(2)  A Bizottság 2007. május 14-i 533/2007/EK rendelete a baromfihús-ágazatra vonatkozó vámkontingens megnyitásáról és kezeléséről (HL L 125., 2007.5.15., 9. o.).

2

(3)  A Bizottság 2006. augusztus 31-i 1301/2006/EK rendelete az importengedélyek rendszere alá tartozó mezőgazdasági termékek behozatali vámkontingenseinek kezelésére vonatkozó közös szabályok megállapításáról (HL L 238., 2006.9.1., 13. o.).

3

---

MELLÉKLET

| Tételszám | A 2017. január 1-jétőlmárcius 31-ig terjedő alidőszakra benyújtott kérelmekre alkalmazandó elosztási együttható
  (%-ban) | A 2017. április 1-jétőljúnius 30-ig terjedő alidőszakra rendelkezésre álló mennyiségekhez hozzáadandó, nem kérelmezett mennyiségek
  (kg-ban) |
| --- | --- | --- |
| 09.4067 | 1,396651 | — |
| 09.4068 | — | 2 142 507 |
| 09.4069 | 0,146909 | — |
| 09.4070 | — | 1 335 750 |

Tételszám

A 2017. január 1-jétőlmárcius 31-ig terjedő alidőszakra benyújtott kérelmekre alkalmazandó elosztási együttható

(%-ban)

A 2017. április 1-jétőljúnius 30-ig terjedő alidőszakra rendelkezésre álló mennyiségekhez hozzáadandó, nem kérelmezett mennyiségek

(kg-ban)

09.4067

1,396651

—

09.4068

—

2 142 507

09.4069

0,146909

—

09.4070

—

1 335 750

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/42 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/42

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2016/2307 VÉGREHAJTÁSI RENDELETE

(2016. december 19.)

a baromfihús-ágazatra vonatkozóan az 1385/2007/EK rendelettel megnyitott vámkontingensek keretében 2016. december 1. és 7. között benyújtott behozataliengedély-kérelmekben szereplő mennyiségekre alkalmazandó elosztási együttható megállapításáról és a 2017. április 1-jétől
  június 30-ig terjedő alidőszakra megállapított mennyiséghez hozzáadandó mennyiségek meghatározásáról

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a mezőgazdasági termékpiacok közös szervezésének létrehozásáról és a 922/72/EGK, a 234/79/EGK, az 1037/2001/EK és az 1234/2007/EK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2013. december 17-i 1308/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 188. cikkére,

mivel:

| (1) | Az 1385/2007/EK bizottsági rendelet (2) éves vámkontingenseket nyitott meg a baromfihús-ágazati termékek behozatalára vonatkozóan. |
| --- | --- |

(1)

Az 1385/2007/EK bizottsági rendelet (2) éves vámkontingenseket nyitott meg a baromfihús-ágazati termékek behozatalára vonatkozóan.

| (2) | A 2016. december 1. és 7. között a 2017. január 1-jétőlmárcius 31-ig terjedő alidőszakra benyújtott behozataliengedély-kérelmek egyes kontingensek tekintetében a rendelkezésre állónál nagyobb mennyiségre vonatkoznak. Ezért helyénvaló az igényelt mennyiségekre alkalmazandó, az 1301/2006/EK bizottsági rendelet (3) 7. cikke (2) bekezdésének megfelelően kiszámított elosztási együttható rögzítésével meghatározni, hogy a behozatali engedélyek milyen mennyiségekre bocsáthatók ki. |
| --- | --- |

(2)

A 2016. december 1. és 7. között a 2017. január 1-jétőlmárcius 31-ig terjedő alidőszakra benyújtott behozataliengedély-kérelmek egyes kontingensek tekintetében a rendelkezésre állónál nagyobb mennyiségre vonatkoznak. Ezért helyénvaló az igényelt mennyiségekre alkalmazandó, az 1301/2006/EK bizottsági rendelet (3) 7. cikke (2) bekezdésének megfelelően kiszámított elosztási együttható rögzítésével meghatározni, hogy a behozatali engedélyek milyen mennyiségekre bocsáthatók ki.

| (3) | A 2016. december 1. és 7. között a 2017. január 1-jétőlmárcius 31-ig terjedő alidőszakra benyújtott behozataliengedély-kérelmek egyes kontingensek tekintetében a rendelkezésre állónál kisebb mennyiségre vonatkoznak. Ezért helyénvaló meghatározni azokat a mennyiségeket, amelyekre nem nyújtottak be kérelmet, és e mennyiségeket hozzá kell adni a következő kontingens-alidőszakra megállapított mennyiségekhez. |
| --- | --- |

(3)

A 2016. december 1. és 7. között a 2017. január 1-jétőlmárcius 31-ig terjedő alidőszakra benyújtott behozataliengedély-kérelmek egyes kontingensek tekintetében a rendelkezésre állónál kisebb mennyiségre vonatkoznak. Ezért helyénvaló meghatározni azokat a mennyiségeket, amelyekre nem nyújtottak be kérelmet, és e mennyiségeket hozzá kell adni a következő kontingens-alidőszakra megállapított mennyiségekhez.

| (4) | Az intézkedés hatékonyságának biztosítása érdekében indokolt, hogy e rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lépjen hatályba, |
| --- | --- |

(4)

Az intézkedés hatékonyságának biztosítása érdekében indokolt, hogy e rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lépjen hatályba,

ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

1. cikk

(1)   Az 1385/2007/EK rendelet alapján a 2017. január 1-jétőlmárcius 31-ig terjedő alidőszakra benyújtott behozataliengedély-kérelmekben szereplő mennyiségekre az e rendelet mellékletében megállapított elosztási együtthatót kell alkalmazni.

(2)   Azok a mennyiségek, amelyekre az 1385/2007/EK rendelet alapján nem nyújtottak be behozataliengedély-kérelmet, és amelyeket ezért hozzá kell adni a 2017. április 1-jétőljúnius 30-ig terjedő alidőszakra megállapított mennyiségekhez, e rendelet mellékletében szerepelnek.

2. cikk

Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lép hatályba.

Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 19-én.

a Bizottság részéről,

az elnök nevében,

Jerzy PLEWA

főigazgató

Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Főigazgatóság

---

(1)  
  HL L 347., 2013.12.20., 671. o.

1

(2)  A Bizottság 2007. november 26-i 1385/2007/EK rendelete a baromfihús-ágazatra vonatkozó egyes közösségi vámkontingensek megnyitása és kezelése tekintetében a 774/94/EK tanácsi rendelet részletes alkalmazási szabályainak megállapításáról (HL L 309., 2007.11.27., 47. o.).

2

(3)  A Bizottság 2006. augusztus 31-i 1301/2006/EK rendelete az importengedélyek rendszere alá tartozó mezőgazdasági termékek behozatali vámkontingenseinek kezelésére vonatkozó közös szabályok megállapításáról (HL L 238., 2006.9.1., 13. o.).

3

---

MELLÉKLET

| Tételszám | A 2017. január 1-jétőlmárcius 31-ig terjedő alidőszakra benyújtott kérelmekre alkalmazandó elosztási együttható
  (%-ban) | A 2017. április 1-jétőljúnius 30-ig terjedő alidőszakra rendelkezésre álló mennyiségekhez hozzáadandó, nem kérelmezett mennyiségek
  (kg-ban) |
| --- | --- | --- |
| 09.4410 | 0,146563 | — |
| 09.4411 | 0,147907 | — |
| 09.4412 | 0,151103 | — |
| 09.4420 | 0,151492 | — |
| 09.4421 | — | 150 047 |
| 09.4422 | 0,151515 | — |

Tételszám

A 2017. január 1-jétőlmárcius 31-ig terjedő alidőszakra benyújtott kérelmekre alkalmazandó elosztási együttható

(%-ban)

A 2017. április 1-jétőljúnius 30-ig terjedő alidőszakra rendelkezésre álló mennyiségekhez hozzáadandó, nem kérelmezett mennyiségek

(kg-ban)

09.4410

0,146563

—

09.4411

0,147907

—

09.4412

0,151103

—

09.4420

0,151492

—

09.4421

—

150 047

09.4422

0,151515

—

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/45 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/45

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2016/2308 VÉGREHAJTÁSI RENDELETE

(2016. december 19.)

az Ukrajnából származó baromfihúsra vonatkozóan az (EU) 2015/2078 végrehajtási rendelettel megnyitott vámkontingensek keretében 2016. december 1. és 7. között benyújtott behozataliengedély-kérelmekben szereplő mennyiségekre alkalmazandó elosztási együttható megállapításáról

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a mezőgazdasági termékpiacok közös szervezésének létrehozásáról és a 922/72/EGK, a 234/79/EGK, az 1037/2001/EK és az 1234/2007/EK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2013. december 17-i 1308/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 188. cikke (1) és (3) bekezdésére,

mivel:

| (1) | Az (EU) 2015/2078 bizottsági végrehajtási rendelet (2) éves vámkontingenseket nyitott meg az Ukrajnából származó baromfihús-ágazati termékek behozatalára vonatkozóan. |
| --- | --- |

(1)

Az (EU) 2015/2078 bizottsági végrehajtási rendelet (2) éves vámkontingenseket nyitott meg az Ukrajnából származó baromfihús-ágazati termékek behozatalára vonatkozóan.

| (2) | A 2016. december 1. és 7. között a 2017. január 1-jétőlmárcius 31-ig terjedő alidőszakra benyújtott behozataliengedély-kérelmek a 09.4273 tételszámú vámkontingens esetében a rendelkezésre állónál nagyobb mennyiségre vonatkoznak. Ezért helyénvaló az igényelt mennyiségekre alkalmazandó, az 1301/2006/EK bizottsági rendelet (3) 7. cikke (2) bekezdésével együtt értelmezett 6. cikke (3) bekezdésének megfelelően kiszámított elosztási együttható rögzítésével meghatározni, hogy a behozatali engedélyek milyen mennyiségekre bocsáthatók ki. |
| --- | --- |

(2)

A 2016. december 1. és 7. között a 2017. január 1-jétőlmárcius 31-ig terjedő alidőszakra benyújtott behozataliengedély-kérelmek a 09.4273 tételszámú vámkontingens esetében a rendelkezésre állónál nagyobb mennyiségre vonatkoznak. Ezért helyénvaló az igényelt mennyiségekre alkalmazandó, az 1301/2006/EK bizottsági rendelet (3) 7. cikke (2) bekezdésével együtt értelmezett 6. cikke (3) bekezdésének megfelelően kiszámított elosztási együttható rögzítésével meghatározni, hogy a behozatali engedélyek milyen mennyiségekre bocsáthatók ki.

| (3) | Az intézkedés hatékonyságának biztosítása érdekében indokolt, hogy e rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lépjen hatályba, |
| --- | --- |

(3)

Az intézkedés hatékonyságának biztosítása érdekében indokolt, hogy e rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lépjen hatályba,

ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

1. cikk

Az (EU) 2015/2078 végrehajtási rendelet alapján a 2017. január 1-jétőlmárcius 31-ig terjedő alidőszakra benyújtott behozataliengedély-kérelmekben szereplő mennyiségekre az e rendelet mellékletében megállapított elosztási együtthatót kell alkalmazni.

2. cikk

Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lép hatályba.

Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 19-én.

a Bizottság részéről,

az elnök nevében,

Jerzy PLEWA

főigazgató

Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Főigazgatóság

---

(1)  
  HL L 347., 2013.12.20., 671. o.

1

(2)  A Bizottság 2015. november 18-i 413/2014/EU végrehajtási rendelete az Ukrajnából származó baromfihúsra vonatkozó uniós behozatali vámkontingensek megnyitásáról és kezeléséről (HL L 302., 2015.11.19., 63. o.).

2

(3)  A Bizottság 2006. augusztus 31-i 1301/2006/EK rendelete az importengedélyek rendszere alá tartozó mezőgazdasági termékek behozatali vámkontingenseinek kezelésére vonatkozó közös szabályok megállapításáról (HL L 238., 2006.9.1., 13. o.).

3

---

MELLÉKLET

| Tételszám | A 2017. január 1-jétőlmárcius 31-ig tartó alidőszakra benyújtott kérelmekre alkalmazandó elosztási együttható
  (%) |
| --- | --- |
| 09.4273 | 8,891706 |
| 09.4274 | — |

Tételszám

A 2017. január 1-jétőlmárcius 31-ig tartó alidőszakra benyújtott kérelmekre alkalmazandó elosztási együttható

(%)

09.4273

8,891706

09.4274

—

---

IRÁNYELVEK

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/48 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/48

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2016/2309 IRÁNYELVE

(2016. december 16.)

a veszélyes áruk szárazföldi szállításáról szóló 2008/68/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv mellékleteinek a tudományos és műszaki fejlődéshez való negyedik hozzáigazításáról

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a veszélyes áruk szárazföldi szállításáról szóló, 2008. szeptember 24-i 2008/68/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (1) és különösen annak 8. cikke (1) bekezdésére,

mivel:

| (1) | A 2008/68/EK irányelv I. mellékletének I.1. szakasza, II. mellékletének II.1. szakasza és III. mellékletének III.1. szakasza az irányelv 2. cikkében meghatározott, a veszélyes áruk közúti, vasúti és belvízi szállítására vonatkozó nemzetközi megállapodások rendelkezéseire hivatkozik. |
| --- | --- |

(1)

A 2008/68/EK irányelv I. mellékletének I.1. szakasza, II. mellékletének II.1. szakasza és III. mellékletének III.1. szakasza az irányelv 2. cikkében meghatározott, a veszélyes áruk közúti, vasúti és belvízi szállítására vonatkozó nemzetközi megállapodások rendelkezéseire hivatkozik.

| (2) | E nemzetközi megállapodások rendelkezéseit kétévente naprakésszé teszik. Ennek megfelelően 2017. január 1-jétől – egy 2017. június 30-ig tartó átmeneti időszak mellett – e megállapodások legutóbbi módosított változatait indokolt alkalmazni. |
| --- | --- |

(2)

E nemzetközi megállapodások rendelkezéseit kétévente naprakésszé teszik. Ennek megfelelően 2017. január 1-jétől – egy 2017. június 30-ig tartó átmeneti időszak mellett – e megállapodások legutóbbi módosított változatait indokolt alkalmazni.

| (3) | A 2008/68/EK irányelv I. mellékletének I.1. szakaszát, II. mellékletének II.1. szakaszát és III. mellékletének III.1. szakaszát ezért módosítani kell. |
| --- | --- |

(3)

A 2008/68/EK irányelv I. mellékletének I.1. szakaszát, II. mellékletének II.1. szakaszát és III. mellékletének III.1. szakaszát ezért módosítani kell.

| (4) | Az ebben az irányelvben előírt intézkedések összhangban vannak a veszélyes áruk szállításával foglalkozó bizottság véleményével, |
| --- | --- |

(4)

Az ebben az irányelvben előírt intézkedések összhangban vannak a veszélyes áruk szállításával foglalkozó bizottság véleményével,

ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:

1. cikk

A 2008/68/EK irányelv módosításai

A 2008/68/EK irányelv a következőképpen módosul:

| (1) | Az I. melléklet I.1. szakasza helyébe a következő szöveg lép:
  „I.1.   ADR
  Az ADR 2017. január 1-jétől hatályos A. és B. melléklete azzal az eltéréssel, hogy a »szerződő fél« kifejezés helyett mindenütt »tagállam« értendő.”; |
| --- | --- |

(1)

Az I. melléklet I.1. szakasza helyébe a következő szöveg lép:

„I.1.   ADR

Az ADR 2017. január 1-jétől hatályos A. és B. melléklete azzal az eltéréssel, hogy a »szerződő fél« kifejezés helyett mindenütt »tagállam« értendő.”;

| (2) | A II. melléklet II.1. szakasza helyébe a következő szöveg lép:
  „II.1.   RID
  A COTIF C. függelékét képező RID melléklete, 2017. január 1-jétől hatályos változatában, azzal az eltéréssel, hogy a »RID szerződő államai« kifejezés helyett mindenütt »tagállam« értendő.”; |
| --- | --- |

(2)

A II. melléklet II.1. szakasza helyébe a következő szöveg lép:

„II.1.   RID

A COTIF C. függelékét képező RID melléklete, 2017. január 1-jétől hatályos változatában, azzal az eltéréssel, hogy a »RID szerződő államai« kifejezés helyett mindenütt »tagállam« értendő.”;

| (3) | A III. melléklet III.1. szakasza helyébe a következő szöveg lép:
  „III.1.   ADN
  Az ADN mellékletében foglalt, 2017. január 1-jétől hatályos előírások, valamint az ADN 3. cikkének f) és h) pontja és 8. cikkének (1) és (3) bekezdése azzal az eltéréssel, hogy a »szerződő fél« kifejezés helyett mindenütt »tagállam« értendő.” |
| --- | --- |

(3)

A III. melléklet III.1. szakasza helyébe a következő szöveg lép:

„III.1.   ADN

Az ADN mellékletében foglalt, 2017. január 1-jétől hatályos előírások, valamint az ADN 3. cikkének f) és h) pontja és 8. cikkének (1) és (3) bekezdése azzal az eltéréssel, hogy a »szerződő fél« kifejezés helyett mindenütt »tagállam« értendő.”

2. cikk

Átültetés a nemzeti jogba

(1)   A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek legkésőbb 2017. június 30-ig megfeleljenek. E rendelkezések szövegét haladéktalanul megküldik a Bizottság számára.

Amikor a tagállamok elfogadják ezeket a rendelkezéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.

(2)   A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguk azon főbb rendelkezéseinek szövegét, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadnak el.

3. cikk

Hatálybalépés

Ez az irányelv az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

Európai Unió Hivatalos Lapjában

4. cikk

Címzettek

Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 16-án.

a Bizottság részéről

az elnök

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  HL L 260., 2008.9.30., 13. o.

1

---

HATÁROZATOK

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/50 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/50

---

A TANÁCS (EU) 2016/2310 HATÁROZATA

(2016. október 17.)

az egyrészről az Európai Közösségek és azok tagállamai, másrészről a Jordán Hásimita Királyság közötti társulás létrehozásáról szóló euromediterrán megállapodással létrehozott Társulási Tanácsban az EU–Jordánia partnerségi prioritások, többek között a megállapodás elfogadásával kapcsolatban az Európai Unió által képviselendő álláspontról

AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak 217. cikkére, összefüggésben a 218. cikke (9) bekezdésével,

tekintettel az Európai Bizottságnak és az Unió külügyi és biztonságpolitikai főképviselőjének a javaslatára,

mivel:

| (1) | 1997. november 24-én aláírták az egyrészről az Európai Közösségek és azok tagállamai, másrészről a Jordán Hásimita Királyság közötti társulás létrehozásáról szóló euromediterrán megállapodást (1) (a továbbiakban: a megállapodás), és az 2002. május 1-jén hatályba lépett. |
| --- | --- |

(1)

1997. november 24-én aláírták az egyrészről az Európai Közösségek és azok tagállamai, másrészről a Jordán Hásimita Királyság közötti társulás létrehozásáról szóló euromediterrán megállapodást (1) (a továbbiakban: a megállapodás), és az 2002. május 1-jén hatályba lépett.

| (2) | A főképviselő és az Európai Bizottság 2015. november 18-i, az európai szomszédságpolitika felülvizsgálatáról szóló közös közleményét a Tanács 2015. december 14-i következtetéseiben kedvezően fogadta, és többek között megerősítette, hogy a Tanács 2016-ban a párbeszéd új szakaszát kívánja elindítani a partnerekkel, aminek keretében adott esetben a kölcsönösen elfogadott prioritásokon és érdekeken alapuló új partnerségi prioritások meghatározására kerülhet sor. |
| --- | --- |

(2)

A főképviselő és az Európai Bizottság 2015. november 18-i, az európai szomszédságpolitika felülvizsgálatáról szóló közös közleményét a Tanács 2015. december 14-i következtetéseiben kedvezően fogadta, és többek között megerősítette, hogy a Tanács 2016-ban a párbeszéd új szakaszát kívánja elindítani a partnerekkel, aminek keretében adott esetben a kölcsönösen elfogadott prioritásokon és érdekeken alapuló új partnerségi prioritások meghatározására kerülhet sor.

| (3) | Az Uniónak és Jordániának a béke, a jólét és a stabilitás közös térségének megteremtése iránti együttes céljához a különösen a közös felelősségviselés és a differenciálás révén történő együttműködés, valamint Jordánia régióban betöltött kulcsszerepének figyelembevétele szükséges. |
| --- | --- |

(3)

Az Uniónak és Jordániának a béke, a jólét és a stabilitás közös térségének megteremtése iránti együttes céljához a különösen a közös felelősségviselés és a differenciálás révén történő együttműködés, valamint Jordánia régióban betöltött kulcsszerepének figyelembevétele szükséges.

| (4) | A legsürgetőbb kihívások kezelése mellett az Unió és Jordánia továbbra is törekednek hosszú távú partnerségük alapvető célkitűzéseinek megvalósítására, az ország és a régió stabilitásának és ellenálló képességének fokozására, valamint a megalapozott, tudásalapú gazdasági növekedés és a társadalmi fejlődés előmozdítására, a jogállamisággal összhangban és a demokratikus kormányzás elveire építve. |
| --- | --- |

(4)

A legsürgetőbb kihívások kezelése mellett az Unió és Jordánia továbbra is törekednek hosszú távú partnerségük alapvető célkitűzéseinek megvalósítására, az ország és a régió stabilitásának és ellenálló képességének fokozására, valamint a megalapozott, tudásalapú gazdasági növekedés és a társadalmi fejlődés előmozdítására, a jogállamisággal összhangban és a demokratikus kormányzás elveire építve.

| (5) | Ezért a megállapodással létrehozott társulási tanácsban az Unió által képviselendő álláspontnak a csatolt határozattervezeten kell alapulnia, |
| --- | --- |

(5)

Ezért a megállapodással létrehozott társulási tanácsban az Unió által képviselendő álláspontnak a csatolt határozattervezeten kell alapulnia,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az egyrészről az Európai Közösségek és azok tagállamai, másrészről a Jordán Hásimita Királyság közötti társulás létrehozásáról szóló euromediterrán megállapodással létrehozott Társulási Tanácsban az EU–Jordánia partnerségi prioritások, többek között a megállapodás elfogadásával kapcsolatban az Unió által képviselendő álláspontnak az EU-Jordánia Társulási Tanács e határozathoz csatolt határozattervezetén kell alapulnia.

2. cikk

Ez a határozat az elfogadásának napján lép hatályba.

Kelt Luxembourgban, 2016. október 17-én.

a Tanács részéről

az elnök

F. MOGHERINI

---

(1)  Euromediterrán megállapodás az egyrészről az Európai Közösségek és azok tagállamai, másrészről a Jordán Hásimita Királyság közötti társulás létrehozásáról (HL L 129., 2002.5.15., 3. o.).

1

---

TERVEZET

A 12. EU–JORDÁNIA TÁRSULÁSI TANÁCS 01/2016 HATÁROZATA

(...)

az EU–Jordánia partnerségi prioritásokról való megállapodásról

AZ EU–JORDÁNIA TÁRSULÁSI TANÁCS,

tekintettel az egyrészről az Európai Közösségek és azok tagállamai, másrészről a Jordán Hásimita Királyság közötti társulás létrehozásáról szóló euromediterrán megállapodásra,

mivel:

| (1) | 1997. november 24-én aláírták az egyrészről az Európai Közösségek és azok tagállamai, másrészről a Jordán Hásimita Királyság közötti társulás létrehozásáról szóló euromediterrán megállapodást (a továbbiakban: a megállapodás), amely 2002. május 1-jén hatályba lépett. |
| --- | --- |

(1)

1997. november 24-én aláírták az egyrészről az Európai Közösségek és azok tagállamai, másrészről a Jordán Hásimita Királyság közötti társulás létrehozásáról szóló euromediterrán megállapodást (a továbbiakban: a megállapodás), amely 2002. május 1-jén hatályba lépett.

| (2) | A megállapodás 91. cikke felhatalmazza a Társulási Tanácsot arra, hogy megfelelő határozatokat hozzon, valamint megfelelő ajánlásokat tegyen a megállapodás céljainak elérése érdekében. |
| --- | --- |

(2)

A megállapodás 91. cikke felhatalmazza a Társulási Tanácsot arra, hogy megfelelő határozatokat hozzon, valamint megfelelő ajánlásokat tegyen a megállapodás céljainak elérése érdekében.

| (3) | A megállapodás 101. cikke értelmében a felek meghozzák azokat az általános vagy konkrét intézkedéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy teljesíthessék az e megállapodás szerinti kötelezettségeiket, és gondoskodnak arról, hogy az e megállapodásban meghatározott célkitűzések teljesüljenek. |
| --- | --- |

(3)

A megállapodás 101. cikke értelmében a felek meghozzák azokat az általános vagy konkrét intézkedéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy teljesíthessék az e megállapodás szerinti kötelezettségeiket, és gondoskodnak arról, hogy az e megállapodásban meghatározott célkitűzések teljesüljenek.

| (4) | Az európai szomszédságpolitika felülvizsgálata a partnerekkel való szerepvállalás új szakaszát helyezte kilátásba, amely mindkét fél részéről fokozott felelősségvállalást feltételez. |
| --- | --- |

(4)

Az európai szomszédságpolitika felülvizsgálata a partnerekkel való szerepvállalás új szakaszát helyezte kilátásba, amely mindkét fél részéről fokozott felelősségvállalást feltételez.

| (5) | Az EU és Jordánia a közöttük fennálló partnerség megszilárdítása mellett döntöttek a 2016–2018 közötti időszakra vonatkozó prioritások elfogadásával, amelyek Jordánia ellenálló képességének és stabilitásának előmozdítására és megerősítésére irányulnak, miközben az elhúzódó szíriai konfliktus hatásainak kezelésére is törekednek. |
| --- | --- |

(5)

Az EU és Jordánia a közöttük fennálló partnerség megszilárdítása mellett döntöttek a 2016–2018 közötti időszakra vonatkozó prioritások elfogadásával, amelyek Jordánia ellenálló képességének és stabilitásának előmozdítására és megerősítésére irányulnak, miközben az elhúzódó szíriai konfliktus hatásainak kezelésére is törekednek.

| (6) | A megállapodás részes felei megállapodtak az EU–Jordánia partnerségi prioritások, többek között a megállapodás szövegéről. Ezek a dokumentumok támogatják a megállapodás végrehajtását, és az együttesen azonosított közös érdekű területeken való együttműködésre összpontosulnak, |
| --- | --- |

(6)

A megállapodás részes felei megállapodtak az EU–Jordánia partnerségi prioritások, többek között a megállapodás szövegéről. Ezek a dokumentumok támogatják a megállapodás végrehajtását, és az együttesen azonosított közös érdekű területeken való együttműködésre összpontosulnak,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

A Társulási Tanács javasolja, hogy a felek hajtsák végre az EU–Jordánia partnerségi prioritásokat, többek között a megállapodást is, amelyek e határozat mellékletében szerepelnek.

2. cikk

A Társulási Tanács úgy határoz, hogy a 2012 októberében hatályba lépett EU–Jordánia cselekvési tervet az EU–Jordánia partnerségi prioritások – többek között a megállapodás –váltják fel.

3. cikk

Ez a határozat az elfogadásának napján lép hatályba.

Kelt ...,

az EU–Jordánia Társulási Tanács részéről

az elnök

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/53 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/53

---

A TANÁCS (EU) 2016/2311 HATÁROZATA

(2016. december 8.)

egyes tagállamoknak a Kazahsztánnak a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. évi Hágai Egyezményhez való csatlakozásának az Európai Unió érdekében való elfogadására történő felhatalmazásáról

AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen a 81. cikke (3) bekezdésére, összefüggésben annak 218. cikkével,

tekintettel az Európai Bizottság javaslatára,

tekintettel az Európai Parlament véleményére (1),

mivel:

| (1) | Az Európai Unió egyik célja, hogy előmozdítsa a gyermekek jogainak védelmét az Európai Unióról szóló szerződés 3. cikkében foglaltak szerint. A gyermekeknek a jogellenes elvitellel és visszatartással szembeni védelmét szolgáló intézkedések e politika fontos részét képezik. |
| --- | --- |

(1)

Az Európai Unió egyik célja, hogy előmozdítsa a gyermekek jogainak védelmét az Európai Unióról szóló szerződés 3. cikkében foglaltak szerint. A gyermekeknek a jogellenes elvitellel és visszatartással szembeni védelmét szolgáló intézkedések e politika fontos részét képezik.

| (2) | A Tanács elfogadta a 2201/2003/EK rendeletet (2) (a továbbiakban: a Brüsszel IIa. rendelet), amelynek az a célja, hogy megvédje a gyermekeket a jogellenes elvitel vagy visszatartás káros hatásaitól, és eljárásokat állapítson meg a szokásos tartózkodási helyük szerinti államba történő gyors visszatérésük biztosítására, valamint biztosítsa a kapcsolattartási jogok és felügyeleti jogok védelmét. |
| --- | --- |

(2)

A Tanács elfogadta a 2201/2003/EK rendeletet (2) (a továbbiakban: a Brüsszel IIa. rendelet), amelynek az a célja, hogy megvédje a gyermekeket a jogellenes elvitel vagy visszatartás káros hatásaitól, és eljárásokat állapítson meg a szokásos tartózkodási helyük szerinti államba történő gyors visszatérésük biztosítására, valamint biztosítsa a kapcsolattartási jogok és felügyeleti jogok védelmét.

| (3) | A Brüsszel IIa. rendelet kiegészíti és megerősíti a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. október 25-i Hágai Egyezményt (a továbbiakban: az 1980. évi Hágai Egyezmény), amely nemzetközi szintű kötelezettségi és együttműködési rendszert hoz létre a szerződő államok, illetve a központi hatóságok között és amelynek célja a jogellenesen elvitt vagy visszatartott gyermekek gyors visszatérésének biztosítása. |
| --- | --- |

(3)

A Brüsszel IIa. rendelet kiegészíti és megerősíti a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. október 25-i Hágai Egyezményt (a továbbiakban: az 1980. évi Hágai Egyezmény), amely nemzetközi szintű kötelezettségi és együttműködési rendszert hoz létre a szerződő államok, illetve a központi hatóságok között és amelynek célja a jogellenesen elvitt vagy visszatartott gyermekek gyors visszatérésének biztosítása.

| (4) | Az Unió valamennyi tagállama részes fele az 1980. évi Hágai Egyezménynek. |
| --- | --- |

(4)

Az Unió valamennyi tagállama részes fele az 1980. évi Hágai Egyezménynek.

| (5) | Az Unió arra ösztönzi a harmadik államokat, hogy csatlakozzanak az 1980. évi Hágai Egyezményhez, és támogatja az 1980. évi Hágai Egyezmény helyes végrehajtását, többek között azáltal, hogy a tagállamokkal együtt részt vesz a Hágai Nemzetközi Magánjogi Konferencia által rendszeresen szervezett különbizottságokban. |
| --- | --- |

(5)

Az Unió arra ösztönzi a harmadik államokat, hogy csatlakozzanak az 1980. évi Hágai Egyezményhez, és támogatja az 1980. évi Hágai Egyezmény helyes végrehajtását, többek között azáltal, hogy a tagállamokkal együtt részt vesz a Hágai Nemzetközi Magánjogi Konferencia által rendszeresen szervezett különbizottságokban.

| (6) | Az uniós tagállamok és harmadik államok között alkalmazandó közös jogi keret lehet a legjobb megoldás az érzékeny természetű, a gyermekek jogellenes elvitelét érintő nemzetközi esetekre. |
| --- | --- |

(6)

Az uniós tagállamok és harmadik államok között alkalmazandó közös jogi keret lehet a legjobb megoldás az érzékeny természetű, a gyermekek jogellenes elvitelét érintő nemzetközi esetekre.

| (7) | Az 1980. évi Hágai Egyezmény kimondja, hogy az egyezmény a csatlakozó állam és azon szerződő államok között alkalmazandó, amelyek nyilatkozatot tettek a csatlakozás elfogadásáról. |
| --- | --- |

(7)

Az 1980. évi Hágai Egyezmény kimondja, hogy az egyezmény a csatlakozó állam és azon szerződő államok között alkalmazandó, amelyek nyilatkozatot tettek a csatlakozás elfogadásáról.

| (8) | Az 1980. évi Hágai Egyezmény nem teszi lehetővé, hogy az olyan regionális gazdasági integrációs szervezetek, mint az Unió, annak szerződő feleivé váljanak. Az Unió ezért nem csatlakozhat az egyezményhez, és nem helyezhet letétbe valamely állam csatlakozásának elfogadásáról szóló nyilatkozatot sem. |
| --- | --- |

(8)

Az 1980. évi Hágai Egyezmény nem teszi lehetővé, hogy az olyan regionális gazdasági integrációs szervezetek, mint az Unió, annak szerződő feleivé váljanak. Az Unió ezért nem csatlakozhat az egyezményhez, és nem helyezhet letétbe valamely állam csatlakozásának elfogadásáról szóló nyilatkozatot sem.

| (9) | Az Európai Unió Bíróságának 1/13. sz. véleménye értelmében az 1980. évi Hágai Egyezmény alapján tett, az elfogadásról szóló nyilatkozatok az Unió kizárólagos külső hatáskörébe tartoznak. |
| --- | --- |

(9)

Az Európai Unió Bíróságának 1/13. sz. véleménye értelmében az 1980. évi Hágai Egyezmény alapján tett, az elfogadásról szóló nyilatkozatok az Unió kizárólagos külső hatáskörébe tartoznak.

| (10) | Kazahsztán 2013. június 3-án letétbe helyezte az 1980. évi Hágai Egyezményhez való csatlakozásról szóló okmányát. Az 1980. évi Hágai Egyezmény Kazahsztán vonatkozásában 2013. szeptember 1-jén lépett hatályba. |
| --- | --- |

(10)

Kazahsztán 2013. június 3-án letétbe helyezte az 1980. évi Hágai Egyezményhez való csatlakozásról szóló okmányát. Az 1980. évi Hágai Egyezmény Kazahsztán vonatkozásában 2013. szeptember 1-jén lépett hatályba.

| (11) | Csak a Holland Királyság fogadta már el Kazahsztán csatlakozását az 1980. évi Hágai Egyezményhez. A kazahsztáni helyzet felmérése nyomán megállapítást nyert, hogy azok a tagállamok, amelyek még nem fogadták el Kazahsztán csatlakozását, az 1980. évi Hágai Egyezményben foglalt feltételek alapján az Unió érdekében el tudják fogadni Kazahsztán csatlakozását. |
| --- | --- |

(11)

Csak a Holland Királyság fogadta már el Kazahsztán csatlakozását az 1980. évi Hágai Egyezményhez. A kazahsztáni helyzet felmérése nyomán megállapítást nyert, hogy azok a tagállamok, amelyek még nem fogadták el Kazahsztán csatlakozását, az 1980. évi Hágai Egyezményben foglalt feltételek alapján az Unió érdekében el tudják fogadni Kazahsztán csatlakozását.

| (12) | Azon tagállamokat tehát, amelyek még nem fogadták el Kazahsztán csatlakozását, fel kell hatalmazni arra, hogy az e határozatban foglalt feltételeknek megfelelően az Unió érdekében letétbe helyezzék a Kazahsztán csatlakozásának elfogadásáról szóló nyilatkozatukat. A Holland Királyság már elfogadta Kazahsztán csatlakozását az 1980. évi Hágai Egyezményhez, ezért nem kell új elfogadási nyilatkozatot letétbe helyeznie, mivel a nemzetközi közjog értelmében korábbi nyilatkozata továbbra is érvényes. |
| --- | --- |

(12)

Azon tagállamokat tehát, amelyek még nem fogadták el Kazahsztán csatlakozását, fel kell hatalmazni arra, hogy az e határozatban foglalt feltételeknek megfelelően az Unió érdekében letétbe helyezzék a Kazahsztán csatlakozásának elfogadásáról szóló nyilatkozatukat. A Holland Királyság már elfogadta Kazahsztán csatlakozását az 1980. évi Hágai Egyezményhez, ezért nem kell új elfogadási nyilatkozatot letétbe helyeznie, mivel a nemzetközi közjog értelmében korábbi nyilatkozata továbbra is érvényes.

| (13) | A Brüsszel IIa. rendelet az Egyesült Királyságra és Írországra nézve kötelező, így részt vesznek e határozat elfogadásában és alkalmazásában. |
| --- | --- |

(13)

A Brüsszel IIa. rendelet az Egyesült Királyságra és Írországra nézve kötelező, így részt vesznek e határozat elfogadásában és alkalmazásában.

| (14) | Az Európai Unióról szóló szerződéshez és az EUMSZ-hez csatolt, Dánia helyzetéről szóló 22. jegyzőkönyv 1. és 2. cikke értelmében Dánia nem vesz részt ennek a határozatnak az elfogadásában, az rá nézve nem kötelező és nem alkalmazandó, |
| --- | --- |

(14)

Az Európai Unióról szóló szerződéshez és az EUMSZ-hez csatolt, Dánia helyzetéről szóló 22. jegyzőkönyv 1. és 2. cikke értelmében Dánia nem vesz részt ennek a határozatnak az elfogadásában, az rá nézve nem kötelező és nem alkalmazandó,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

(1)   Azon tagállamok, amelyek még nem fogadták el Kazahsztán csatlakozását, felhatalmazást kapnak arra, hogy az Unió érdekében elfogadják Kazahsztán csatlakozását a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. október 25-i Hágai Egyezményhez (a továbbiakban: az 1980. évi Hágai Egyezmény).

(2)   Az (1) bekezdésben említett tagállamok legkésőbb 2017. december 9-ig nyilatkozatot helyeznek letétbe az alábbi megfogalmazásban arról, hogy az Unió érdekében elfogadják Kazahsztán csatlakozását az 1980. évi Hágai Egyezményhez:

„[TAGÁLLAM teljes neve] kijelenti, hogy az (EU) 2016/2311 tanácsi határozattal összhangban elfogadja Kazahsztán csatlakozását a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. október 25-i Hágai Egyezményhez”.

(3)   Minden tagállam tájékoztatja a Tanácsot és a Bizottságot Kazahsztán csatlakozásának elfogadásáról szóló nyilatkozatának letétbe helyezéséről, és a letétbe helyezést követően két hónapon belül közli a Bizottsággal a nyilatkozat szövegét.

2. cikk

Azon tagállamoknak, amelyek már e határozat elfogadásának napja előtt letétbe helyezték a Kazahsztán 1980. évi Hágai Egyezményhez való csatlakozásának elfogadásáról szóló nyilatkozatot, nem kell újabb nyilatkozatot letétbe helyezniük.

3. cikk

Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő napon lép hatályba.

4. cikk

Ennek a határozatnak az összes tagállam a címzettje, a Holland Királyság és a Dán Királyság kivételével.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 8-án.

a Tanács részéről

az elnök

L. ŽITŇANSKÁ

---

(1)  Az Európai Parlament 2016. október 5-i véleménye (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé).

1

(2)  A Tanács 2201/2003/EK rendelete (2003. november 27.) a házassági ügyekben és a szülői felelősségre vonatkozó eljárásokban a joghatóságról, valamint a határozatok elismeréséről és végrehajtásáról, illetve az 1347/2000/EK rendelet hatályon kívül helyezéséről (HL L 338., 2003.12.23., 1. o.).

2

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/56 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/56

---

A TANÁCS (EU) 2016/2312 HATÁROZATA

(2016. december 8.)

az Osztrák Köztársaságnak és Romániának a Perunak a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. évi Hágai Egyezményhez való csatlakozásának az Európai Unió érdekében való elfogadására történő felhatalmazásáról

AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen a 81. cikke (3) bekezdésére, összefüggésben annak 218. cikkével,

tekintettel az Európai Bizottság javaslatára,

tekintettel az Európai Parlament véleményére (1),

mivel:

| (1) | Az Európai Unió egyik célja, hogy előmozdítsa a gyermekek jogainak védelmét az Európai Unióról szóló szerződés 3. cikkében foglaltak szerint. A gyermekeknek a jogellenes elvitellel és visszatartással szembeni védelmét szolgáló intézkedések e politika fontos részét képezik. |
| --- | --- |

(1)

Az Európai Unió egyik célja, hogy előmozdítsa a gyermekek jogainak védelmét az Európai Unióról szóló szerződés 3. cikkében foglaltak szerint. A gyermekeknek a jogellenes elvitellel és visszatartással szembeni védelmét szolgáló intézkedések e politika fontos részét képezik.

| (2) | A Tanács elfogadta a 2201/2003/EK rendeletet (2) (a továbbiakban: a Brüsszel IIa. rendelet), amelynek az a célja, hogy megvédje a gyermekeket a jogellenes elvitel vagy visszatartás káros hatásaitól, és eljárásokat állapítson meg a szokásos tartózkodási helyük szerinti államba történő gyors visszatérésük biztosítására, valamint biztosítsa a kapcsolattartási jogok és felügyeleti jogok védelmét. |
| --- | --- |

(2)

A Tanács elfogadta a 2201/2003/EK rendeletet (2) (a továbbiakban: a Brüsszel IIa. rendelet), amelynek az a célja, hogy megvédje a gyermekeket a jogellenes elvitel vagy visszatartás káros hatásaitól, és eljárásokat állapítson meg a szokásos tartózkodási helyük szerinti államba történő gyors visszatérésük biztosítására, valamint biztosítsa a kapcsolattartási jogok és felügyeleti jogok védelmét.

| (3) | A Brüsszel IIa. rendelet kiegészíti és megerősíti a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. október 25-i Hágai Egyezményt (a továbbiakban: az 1980. évi Hágai Egyezmény), amely nemzetközi szintű kötelezettségi és együttműködési rendszert hoz létre a szerződő államok, illetve a központi hatóságok között és amelynek célja a jogellenesen elvitt vagy visszatartott gyermekek gyors visszatérésének biztosítása. |
| --- | --- |

(3)

A Brüsszel IIa. rendelet kiegészíti és megerősíti a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. október 25-i Hágai Egyezményt (a továbbiakban: az 1980. évi Hágai Egyezmény), amely nemzetközi szintű kötelezettségi és együttműködési rendszert hoz létre a szerződő államok, illetve a központi hatóságok között és amelynek célja a jogellenesen elvitt vagy visszatartott gyermekek gyors visszatérésének biztosítása.

| (4) | Az Unió valamennyi tagállama részes fele az 1980. évi Hágai Egyezménynek. |
| --- | --- |

(4)

Az Unió valamennyi tagállama részes fele az 1980. évi Hágai Egyezménynek.

| (5) | Az Unió arra ösztönzi a harmadik államokat, hogy csatlakozzanak az 1980. évi Hágai Egyezményhez, és támogatja az 1980. évi Hágai Egyezmény helyes végrehajtását, többek között azáltal, hogy a tagállamokkal együtt részt vesz a Hágai Nemzetközi Magánjogi Konferencia által rendszeresen szervezett különbizottságokban. |
| --- | --- |

(5)

Az Unió arra ösztönzi a harmadik államokat, hogy csatlakozzanak az 1980. évi Hágai Egyezményhez, és támogatja az 1980. évi Hágai Egyezmény helyes végrehajtását, többek között azáltal, hogy a tagállamokkal együtt részt vesz a Hágai Nemzetközi Magánjogi Konferencia által rendszeresen szervezett különbizottságokban.

| (6) | Az uniós tagállamok és harmadik államok között alkalmazandó közös jogi keret lehet a legjobb megoldás az érzékeny természetű, a gyermekek jogellenes elvitelét érintő nemzetközi esetekre. |
| --- | --- |

(6)

Az uniós tagállamok és harmadik államok között alkalmazandó közös jogi keret lehet a legjobb megoldás az érzékeny természetű, a gyermekek jogellenes elvitelét érintő nemzetközi esetekre.

| (7) | Az 1980. évi Hágai Egyezmény kimondja, hogy az egyezmény a csatlakozó állam és azon szerződő államok között alkalmazandó, amelyek nyilatkozatot tettek a csatlakozás elfogadásáról. |
| --- | --- |

(7)

Az 1980. évi Hágai Egyezmény kimondja, hogy az egyezmény a csatlakozó állam és azon szerződő államok között alkalmazandó, amelyek nyilatkozatot tettek a csatlakozás elfogadásáról.

| (8) | Az 1980. évi Hágai Egyezmény nem teszi lehetővé, hogy az olyan regionális gazdasági integrációs szervezetek, mint az Unió, annak szerződő feleivé váljanak. Az Unió ezért nem csatlakozhat az egyezményhez, és nem helyezhet letétbe valamely állam csatlakozásának elfogadásáról szóló nyilatkozatot sem. |
| --- | --- |

(8)

Az 1980. évi Hágai Egyezmény nem teszi lehetővé, hogy az olyan regionális gazdasági integrációs szervezetek, mint az Unió, annak szerződő feleivé váljanak. Az Unió ezért nem csatlakozhat az egyezményhez, és nem helyezhet letétbe valamely állam csatlakozásának elfogadásáról szóló nyilatkozatot sem.

| (9) | Az Európai Unió Bíróságának 1/13. sz. véleménye értelmében az 1980. évi Hágai Egyezmény alapján tett, az elfogadásról szóló nyilatkozatok az Unió kizárólagos külső hatáskörébe tartoznak. |
| --- | --- |

(9)

Az Európai Unió Bíróságának 1/13. sz. véleménye értelmében az 1980. évi Hágai Egyezmény alapján tett, az elfogadásról szóló nyilatkozatok az Unió kizárólagos külső hatáskörébe tartoznak.

| (10) | Peru 2001. április 28-án letétbe helyezte az 1980. évi Hágai Egyezményhez való csatlakozásról szóló okmányát. Az 1980. évi Hágai Egyezmény Peru vonatkozásában 2001. augusztus 1-jén lépett hatályba. |
| --- | --- |

(10)

Peru 2001. április 28-án letétbe helyezte az 1980. évi Hágai Egyezményhez való csatlakozásról szóló okmányát. Az 1980. évi Hágai Egyezmény Peru vonatkozásában 2001. augusztus 1-jén lépett hatályba.

| (11) | Az Osztrák Köztársaság, a Dán Királyság és Románia kivételével már minden tagállam elfogadta Peru csatlakozását az 1980. évi Hágai Egyezményhez. A Peruban fennálló helyzet felmérése nyomán megállapítást nyert, hogy az Osztrák Köztársaság és Románia az 1980. évi Hágai Egyezményben foglalt feltételek alapján az Unió érdekében el tudják fogadni Peru csatlakozását. |
| --- | --- |

(11)

Az Osztrák Köztársaság, a Dán Királyság és Románia kivételével már minden tagállam elfogadta Peru csatlakozását az 1980. évi Hágai Egyezményhez. A Peruban fennálló helyzet felmérése nyomán megállapítást nyert, hogy az Osztrák Köztársaság és Románia az 1980. évi Hágai Egyezményben foglalt feltételek alapján az Unió érdekében el tudják fogadni Peru csatlakozását.

| (12) | Az Osztrák Köztársaságot és Romániát ezért fel kell hatalmazni arra, hogy az e határozatban foglalt feltételeknek megfelelően az Unió érdekében letétbe helyezzék a Peru csatlakozásának elfogadásáról szóló nyilatkozatukat. A többi uniós tagállam már elfogadta Peru csatlakozását az 1980. évi Hágai Egyezményhez, ezért nem kell új elfogadási nyilatkozatot letétbe helyeznie, mivel a nemzetközi közjog értelmében a már megtett nyilatkozat továbbra is érvényes. |
| --- | --- |

(12)

Az Osztrák Köztársaságot és Romániát ezért fel kell hatalmazni arra, hogy az e határozatban foglalt feltételeknek megfelelően az Unió érdekében letétbe helyezzék a Peru csatlakozásának elfogadásáról szóló nyilatkozatukat. A többi uniós tagállam már elfogadta Peru csatlakozását az 1980. évi Hágai Egyezményhez, ezért nem kell új elfogadási nyilatkozatot letétbe helyeznie, mivel a nemzetközi közjog értelmében a már megtett nyilatkozat továbbra is érvényes.

| (13) | A Brüsszel IIa. rendelet az Egyesült Királyságra és Írországra nézve kötelező, így részt vesznek e határozat elfogadásában és alkalmazásában. |
| --- | --- |

(13)

A Brüsszel IIa. rendelet az Egyesült Királyságra és Írországra nézve kötelező, így részt vesznek e határozat elfogadásában és alkalmazásában.

| (14) | Az Európai Unióról szóló szerződéshez és az EUMSZ-hez csatolt, Dánia helyzetéről szóló 22. jegyzőkönyv 1. és 2. cikke értelmében Dánia nem vesz részt ennek a határozatnak az elfogadásában, az rá nézve nem kötelező és nem alkalmazandó, |
| --- | --- |

(14)

Az Európai Unióról szóló szerződéshez és az EUMSZ-hez csatolt, Dánia helyzetéről szóló 22. jegyzőkönyv 1. és 2. cikke értelmében Dánia nem vesz részt ennek a határozatnak az elfogadásában, az rá nézve nem kötelező és nem alkalmazandó,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

(1)   Az Osztrák Köztársaság és Románia felhatalmazást kapnak arra, hogy az Unió érdekében elfogadják Peru csatlakozását a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. október 25-i Hágai Egyezményhez (a továbbiakban: az 1980. évi Hágai Egyezmény).

(2)   Az (1) bekezdésben említett tagállamok legkésőbb 2017. december 9-ig nyilatkozatot helyeznek letétbe az alábbi megfogalmazásban arról, hogy az Unió érdekében elfogadják Peru csatlakozását az 1980. évi Hágai Egyezményhez:

„[TAGÁLLAM teljes neve] kijelenti, hogy az (EU) 2016/2312 tanácsi határozattal összhangban elfogadja Peru csatlakozását a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. október 25-i Hágai Egyezményhez”.

(3)   Mindkét tagállam tájékoztatja a Tanácsot és a Bizottságot Peru csatlakozásának elfogadásáról szóló nyilatkozatának letétbe helyezéséről, és a letétbe helyezést követően két hónapon belül közli a Bizottsággal a nyilatkozat szövegét.

2. cikk

Azon tagállamoknak, amelyek már e határozat elfogadásának napja előtt letétbe helyezték a Peru 1980. évi Hágai egyezményhez való csatlakozásának elfogadásáról szóló nyilatkozatot, nem kell újabb nyilatkozatot letétbe helyezniük.

3. cikk

Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő napon lép hatályba.

4. cikk

Ennek a határozatnak az Osztrák Köztársaság és Románia a címzettje.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 8-án.

a Tanács részéről

az elnök

L. ŽITŇANSKÁ

---

(1)  Az Európai Parlament 2016. október 5-i véleménye (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé).

1

(2)  A Tanács 2201/2003/EK rendelete (2003. november 27.) a házassági ügyekben és a szülői felelősségre vonatkozó eljárásokban a joghatóságról, valamint a határozatok elismeréséről és végrehajtásáról, illetve az 1347/2000/EK rendelet hatályon kívül helyezéséről (HL L 338., 2003.12.23., 1. o.).

2

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/59 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/59

---

A TANÁCS (EU) 2016/2313 HATÁROZATA

(2016. december 8.)

egyes tagállamoknak a Koreai Köztársaságnak a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. évi Hágai Egyezményhez való csatlakozásának az Európai Unió érdekében való elfogadására történő felhatalmazásáról

AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen a 81. cikke (3) bekezdésére, összefüggésben annak 218. cikkével,

tekintettel az Európai Bizottság javaslatára,

tekintettel az Európai Parlament véleményére (1),

mivel:

| (1) | Az Európai Unió egyik célja, hogy előmozdítsa a gyermekek jogainak védelmét az Európai Unióról szóló szerződés 3. cikkében foglaltak szerint. A gyermekeknek a jogellenes elvitellel és visszatartással szembeni védelmét szolgáló intézkedések e politika fontos részét képezik. |
| --- | --- |

(1)

Az Európai Unió egyik célja, hogy előmozdítsa a gyermekek jogainak védelmét az Európai Unióról szóló szerződés 3. cikkében foglaltak szerint. A gyermekeknek a jogellenes elvitellel és visszatartással szembeni védelmét szolgáló intézkedések e politika fontos részét képezik.

| (2) | A Tanács elfogadta a 2201/2003/EK rendeletet (2) (a továbbiakban: a Brüsszel IIa. rendelet), amelynek az a célja, hogy megvédje a gyermekeket a jogellenes elvitel vagy visszatartás káros hatásaitól, és eljárásokat állapítson meg a szokásos tartózkodási helyük szerinti államba történő gyors visszatérésük biztosítására, valamint biztosítsa a kapcsolattartási jogok és felügyeleti jogok védelmét. |
| --- | --- |

(2)

A Tanács elfogadta a 2201/2003/EK rendeletet (2) (a továbbiakban: a Brüsszel IIa. rendelet), amelynek az a célja, hogy megvédje a gyermekeket a jogellenes elvitel vagy visszatartás káros hatásaitól, és eljárásokat állapítson meg a szokásos tartózkodási helyük szerinti államba történő gyors visszatérésük biztosítására, valamint biztosítsa a kapcsolattartási jogok és felügyeleti jogok védelmét.

| (3) | A Brüsszel IIa. rendelet kiegészíti és megerősíti a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. október 25-i Hágai Egyezményt (a továbbiakban: az 1980. évi Hágai Egyezmény), amely nemzetközi szintű kötelezettségi és együttműködési rendszert hoz létre a szerződő államok, illetve a központi hatóságok között, és amelynek célja a jogellenesen elvitt vagy visszatartott gyermekek gyors visszatérésének biztosítása. |
| --- | --- |

(3)

A Brüsszel IIa. rendelet kiegészíti és megerősíti a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. október 25-i Hágai Egyezményt (a továbbiakban: az 1980. évi Hágai Egyezmény), amely nemzetközi szintű kötelezettségi és együttműködési rendszert hoz létre a szerződő államok, illetve a központi hatóságok között, és amelynek célja a jogellenesen elvitt vagy visszatartott gyermekek gyors visszatérésének biztosítása.

| (4) | Az Unió valamennyi tagállama részes fele az 1980. évi Hágai Egyezménynek. |
| --- | --- |

(4)

Az Unió valamennyi tagállama részes fele az 1980. évi Hágai Egyezménynek.

| (5) | Az Unió arra ösztönzi a harmadik államokat, hogy csatlakozzanak az 1980. évi Hágai Egyezményhez, és támogatja az 1980. évi Hágai Egyezmény helyes végrehajtását, többek között azáltal, hogy a tagállamokkal együtt részt vesz a Hágai Nemzetközi Magánjogi Konferencia által rendszeresen szervezett különbizottságokban. |
| --- | --- |

(5)

Az Unió arra ösztönzi a harmadik államokat, hogy csatlakozzanak az 1980. évi Hágai Egyezményhez, és támogatja az 1980. évi Hágai Egyezmény helyes végrehajtását, többek között azáltal, hogy a tagállamokkal együtt részt vesz a Hágai Nemzetközi Magánjogi Konferencia által rendszeresen szervezett különbizottságokban.

| (6) | Az uniós tagállamok és harmadik államok között alkalmazandó közös jogi keret lehet a legjobb megoldás az érzékeny természetű, a gyermekek jogellenes elvitelét érintő nemzetközi esetekre. |
| --- | --- |

(6)

Az uniós tagállamok és harmadik államok között alkalmazandó közös jogi keret lehet a legjobb megoldás az érzékeny természetű, a gyermekek jogellenes elvitelét érintő nemzetközi esetekre.

| (7) | Az 1980. évi Hágai Egyezmény kimondja, hogy az egyezmény a csatlakozó állam és azon szerződő államok között alkalmazandó, amelyek nyilatkozatot tettek a csatlakozás elfogadásáról. |
| --- | --- |

(7)

Az 1980. évi Hágai Egyezmény kimondja, hogy az egyezmény a csatlakozó állam és azon szerződő államok között alkalmazandó, amelyek nyilatkozatot tettek a csatlakozás elfogadásáról.

| (8) | Az 1980. évi Hágai Egyezmény nem teszi lehetővé, hogy az olyan regionális gazdasági integrációs szervezetek, mint az Unió, annak szerződő feleivé váljanak. Az Unió ezért nem csatlakozhat az egyezményhez, és nem helyezhet letétbe valamely állam csatlakozásának elfogadásáról szóló nyilatkozatot sem. |
| --- | --- |

(8)

Az 1980. évi Hágai Egyezmény nem teszi lehetővé, hogy az olyan regionális gazdasági integrációs szervezetek, mint az Unió, annak szerződő feleivé váljanak. Az Unió ezért nem csatlakozhat az egyezményhez, és nem helyezhet letétbe valamely állam csatlakozásának elfogadásáról szóló nyilatkozatot sem.

| (9) | Az Európai Unió Bíróságának 1/13. sz. véleménye értelmében az 1980. évi Hágai Egyezmény alapján tett, az elfogadásról szóló nyilatkozatok az Unió kizárólagos külső hatáskörébe tartoznak. |
| --- | --- |

(9)

Az Európai Unió Bíróságának 1/13. sz. véleménye értelmében az 1980. évi Hágai Egyezmény alapján tett, az elfogadásról szóló nyilatkozatok az Unió kizárólagos külső hatáskörébe tartoznak.

| (10) | A Koreai Köztársaság 2012. december 13-án letétbe helyezte az 1980. évi Hágai Egyezményhez való csatlakozásról szóló okmányát. Az 1980. évi Hágai Egyezmény a Koreai Köztársaság vonatkozásában 2013. március 1-jén lépett hatályba. |
| --- | --- |

(10)

A Koreai Köztársaság 2012. december 13-án letétbe helyezte az 1980. évi Hágai Egyezményhez való csatlakozásról szóló okmányát. Az 1980. évi Hágai Egyezmény a Koreai Köztársaság vonatkozásában 2013. március 1-jén lépett hatályba.

| (11) | Már több tagállam is elfogadta a Koreai Köztársaság csatlakozását az 1980. évi Hágai Egyezményhez. A Koreai Köztársaság helyzetének felmérése nyomán megállapítást nyert, hogy azok a tagállamok, amelyek még nem fogadták el a Koreai Köztársaság csatlakozását, az 1980. évi Hágai Egyezményben foglalt feltételek alapján az Unió érdekében el tudják fogadni a Koreai Köztársaság csatlakozását. |
| --- | --- |

(11)

Már több tagállam is elfogadta a Koreai Köztársaság csatlakozását az 1980. évi Hágai Egyezményhez. A Koreai Köztársaság helyzetének felmérése nyomán megállapítást nyert, hogy azok a tagállamok, amelyek még nem fogadták el a Koreai Köztársaság csatlakozását, az 1980. évi Hágai Egyezményben foglalt feltételek alapján az Unió érdekében el tudják fogadni a Koreai Köztársaság csatlakozását.

| (12) | Azon tagállamokat tehát, amelyek még nem fogadták el a Koreai Köztársaság csatlakozását, fel kell hatalmazni arra, hogy az e határozatban foglalt feltételeknek megfelelően az Unió érdekében letétbe helyezzék a Koreai Köztársaság csatlakozásának elfogadásáról szóló nyilatkozatukat. A Cseh Köztársaságnak, Írországnak és a Litván Köztársaságnak, amelyek már elfogadták a Koreai Köztársaság csatlakozását az 1980. évi Hágai Egyezményhez, nem kell új nyilatkozatot letétbe helyezniük, mivel a nemzetközi közjog értelmében a korábbi nyilatkozatok továbbra is érvényesek. |
| --- | --- |

(12)

Azon tagállamokat tehát, amelyek még nem fogadták el a Koreai Köztársaság csatlakozását, fel kell hatalmazni arra, hogy az e határozatban foglalt feltételeknek megfelelően az Unió érdekében letétbe helyezzék a Koreai Köztársaság csatlakozásának elfogadásáról szóló nyilatkozatukat. A Cseh Köztársaságnak, Írországnak és a Litván Köztársaságnak, amelyek már elfogadták a Koreai Köztársaság csatlakozását az 1980. évi Hágai Egyezményhez, nem kell új nyilatkozatot letétbe helyezniük, mivel a nemzetközi közjog értelmében a korábbi nyilatkozatok továbbra is érvényesek.

| (13) | A Brüsszel IIa. rendelet az Egyesült Királyságra és Írországra nézve kötelező, így részt vesznek e határozat elfogadásában és alkalmazásában. |
| --- | --- |

(13)

A Brüsszel IIa. rendelet az Egyesült Királyságra és Írországra nézve kötelező, így részt vesznek e határozat elfogadásában és alkalmazásában.

| (14) | Az Európai Unióról szóló szerződéshez és az Európai Unió működéséről szóló szerződéshez csatolt, Dánia helyzetéről szóló 22. jegyzőkönyv 1. és 2. cikke értelmében Dánia nem vesz részt ennek a határozatnak az elfogadásában, az rá nézve nem kötelező és nem alkalmazandó, |
| --- | --- |

(14)

Az Európai Unióról szóló szerződéshez és az Európai Unió működéséről szóló szerződéshez csatolt, Dánia helyzetéről szóló 22. jegyzőkönyv 1. és 2. cikke értelmében Dánia nem vesz részt ennek a határozatnak az elfogadásában, az rá nézve nem kötelező és nem alkalmazandó,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

(1)   Azon tagállamok, amelyek még nem tették meg, felhatalmazást kapnak arra, hogy az Unió érdekében elfogadják a Koreai Köztársaság csatlakozását a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. október 25-i Hágai Egyezményhez (a továbbiakban: az 1980. évi Hágai Egyezmény).

(2)   Az (1) bekezdésben említett tagállamok legkésőbb 2017. december 9-ig nyilatkozatot helyeznek letétbe az alábbi megfogalmazásban arról, hogy az Unió érdekében elfogadják a Koreai Köztársaság csatlakozását az 1980. évi Hágai Egyezményhez:

„[TAGÁLLAM teljes neve] kijelenti, hogy az (EU) 2016/2313 tanácsi határozattal összhangban elfogadja a Koreai Köztársaság csatlakozását a gyermekek jogellenes külföldre vitelének polgári jogi vonatkozásairól szóló, 1980. október 25-i Hágai Egyezményhez”.

(3)   Minden tagállam tájékoztatja a Tanácsot és a Bizottságot a Koreai Köztársaság csatlakozásának elfogadásáról szóló nyilatkozatának letétbe helyezéséről, és a letétbe helyezést követően két hónapon belül közli a Bizottsággal a nyilatkozat szövegét.

2. cikk

Azon tagállamoknak, amelyek már ezen határozat elfogadásának napja előtt letétbe helyezték a Koreai Köztársaság 1980. évi Hágai egyezményhez való csatlakozásnak elfogadásáról szóló nyilatkozatot, nem kell újabb nyilatkozatot letétbe helyezniük.

3. cikk

Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő napon lép hatályba.

4. cikk

Ennek a határozatnak az összes tagállam a címzettje, a Cseh Köztársaság, Írország és a Litván Köztársaság kivételével.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 8-án.

a Tanács részéről

az elnök

L. ŽITŇANSKÁ

---

(1)  Az Európai Parlament 2016. október 5-i véleménye (A Hivatalos Lapban még nem tették közzé).

1

(2)  A Tanács 2201/2003/EK rendelete (2003. november 27.) a házassági ügyekben és a szülői felelősségre vonatkozó eljárásokban a joghatóságról, valamint a határozatok elismeréséről és végrehajtásáról, illetve az 1347/2000/EK rendelet hatályon kívül helyezéséről (HL L 338., 2003.12.23., 1. o.).

2

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/62 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/62

---

A TANÁCS (KKBP) 2016/2314 HATÁROZATA

(2016. december 19.)

az Európai Uniónak a Földközi-tenger déli-középső részén folytatott katonai műveletéről (EUNAVFOR MED SOPHIA művelet) szóló (KKBP) 2015/778 határozat módosításáról

AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,

tekintettel az Európai Unióról szóló szerződésre és különösen annak 42. cikke (4) bekezdésére, valamint 43. cikke (2) bekezdésére,

tekintettel az Unió külügyi és biztonságpolitikai főképviselőjének javaslatára,

mivel:

| (1) | A Tanács 2015. május 18-án elfogadta a (KKBP) 2015/778 határozatot (1). |
| --- | --- |

(1)

A Tanács 2015. május 18-án elfogadta a (KKBP) 2015/778 határozatot (1).

| (2) | A Tanács 2016. június 20-án elfogadta a (KKBP) 2015/778 határozat módosításáról szóló (KKBP) 2016/993 határozatot (2), amelyben két támogató feladattal egészítette ki az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet megbízatását, nevezetesen a líbiai parti őrség és haditengerészet részére biztosított kapacitásépítéssel és képzéssel, illetve az információ-megosztás elősegítésével, valamint az ENSZ fegyverembargójának a líbiai partokhoz közeli nyílt tengeren való végrehajtásához történő hozzájárulással. |
| --- | --- |

(2)

A Tanács 2016. június 20-án elfogadta a (KKBP) 2015/778 határozat módosításáról szóló (KKBP) 2016/993 határozatot (2), amelyben két támogató feladattal egészítette ki az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet megbízatását, nevezetesen a líbiai parti őrség és haditengerészet részére biztosított kapacitásépítéssel és képzéssel, illetve az információ-megosztás elősegítésével, valamint az ENSZ fegyverembargójának a líbiai partokhoz közeli nyílt tengeren való végrehajtásához történő hozzájárulással.

| (3) | A líbiai parti őrség és haditengerészet tagjai számára biztosított képzések esetleges résztvevőinek az átvilágítását az INTERPOL-lal, a Nemzetközi Büntetőbírósággal, az Amerikai Egyesült Államokkal, valamint a tagállamokkal, az ENSZ líbiai támogató missziójával (UNSMIL), az Európai Rendőrségi Hivatallal (EUROPOL), az Európai Határ- és Partvédelmi Ügynökséggel (Frontex) való információcsere révén hatékonyabbá kell tenni. |
| --- | --- |

(3)

A líbiai parti őrség és haditengerészet tagjai számára biztosított képzések esetleges résztvevőinek az átvilágítását az INTERPOL-lal, a Nemzetközi Büntetőbírósággal, az Amerikai Egyesült Államokkal, valamint a tagállamokkal, az ENSZ líbiai támogató missziójával (UNSMIL), az Európai Rendőrségi Hivatallal (EUROPOL), az Európai Határ- és Partvédelmi Ügynökséggel (Frontex) való információcsere révén hatékonyabbá kell tenni.

| (4) | Az ENSZ fegyverembargójának a líbiai partokhoz közeli nyílt tengeren történő végrehajtásához kapcsolódó információcserét engedélyezni kell az „SECRET UE/EU SECRET” szinttel bezárólag. |
| --- | --- |

(4)

Az ENSZ fegyverembargójának a líbiai partokhoz közeli nyílt tengeren történő végrehajtásához kapcsolódó információcserét engedélyezni kell az „SECRET UE/EU SECRET” szinttel bezárólag.

| (5) | Az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet számára az emberkereskedelem elleni küzdelemhez és a fegyverembargóhoz kapcsolódóan biztosítani kell az INTERPOL-lal való információcsere lehetőségét. |
| --- | --- |

(5)

Az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet számára az emberkereskedelem elleni küzdelemhez és a fegyverembargóhoz kapcsolódóan biztosítani kell az INTERPOL-lal való információcsere lehetőségét.

| (6) | Ezenfelül a Politikai és Biztonsági Bizottságot (PBB) fel kell hatalmazni arra, hogy az Unió külügyi és biztonságpolitikai főképviselője (a főképviselő) számára engedélyezze az információk cseréjét az érintett harmadik államokkal és nemzetközi szervezetekkel, amennyiben ez az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet operatív igényeinek teljesítéséhez szükséges. |
| --- | --- |

(6)

Ezenfelül a Politikai és Biztonsági Bizottságot (PBB) fel kell hatalmazni arra, hogy az Unió külügyi és biztonságpolitikai főképviselője (a főképviselő) számára engedélyezze az információk cseréjét az érintett harmadik államokkal és nemzetközi szervezetekkel, amennyiben ez az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet operatív igényeinek teljesítéséhez szükséges.

| (7) | A főképviselőt fel kell jogosítani arra, hogy átruházhassa a minősített adatok átadására, valamint a (KKBP) 2015/778 határozatban említett, ehhez szükséges megállapodások megkötésére vonatkozó jogosultságát. |
| --- | --- |

(7)

A főképviselőt fel kell jogosítani arra, hogy átruházhassa a minősített adatok átadására, valamint a (KKBP) 2015/778 határozatban említett, ehhez szükséges megállapodások megkötésére vonatkozó jogosultságát.

| (8) | Fel kell hívni a figyelmet arra, hogy az EUNAVFOR MED SOPHIA műveletnek – a személyes adatok és a bizonyítékok gyűjtése, tárolása és cseréje során – be kell tartania az alkalmazandó jogot. |
| --- | --- |

(8)

Fel kell hívni a figyelmet arra, hogy az EUNAVFOR MED SOPHIA műveletnek – a személyes adatok és a bizonyítékok gyűjtése, tárolása és cseréje során – be kell tartania az alkalmazandó jogot.

| (9) | A (KKBP) 2015/778 határozatot ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(9)

A (KKBP) 2015/778 határozatot ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

A (KKBP) 2015/778 határozat a következőképpen módosul:

| 1. | A 2. cikk (4) bekezdésének helyébe a következő szöveg lép:

  „(4)   Az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet – az alkalmazandó joggal összhangban – személyes adatokat gyűjthet és tárolhat az EUNAVFOR MED SOPHIA műveletben részt vevő hajók fedélzetére felvett személyekről azon jellemzőiket illetően, amelyek hozzájárulhatnak személyazonosságuk megállapításához, így például ujjnyomatot vehet tőlük, illetve felveheti a következő személyes adatokat (a többi személyes adat kizárásával): vezetéknév, leánykori név, utónév, bármilyen álnév vagy felvett név; születési hely és idő, állampolgárság, nem; lakóhely, foglalkozás és tartózkodási hely; vezetői engedélyre, személyazonosító okmányra és útlevélre vonatkozó adatok. Ezeket az adatokat, valamint a szóban forgó személyek által használt hajókkal és felszerelésekkel kapcsolatos adatokat továbbíthatja a tagállamok illetékes bűnüldöző hatóságainak és/vagy az illetékes uniós szerveknek.” |
| --- | --- |

1.

A 2. cikk (4) bekezdésének helyébe a következő szöveg lép:

„(4)   Az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet – az alkalmazandó joggal összhangban – személyes adatokat gyűjthet és tárolhat az EUNAVFOR MED SOPHIA műveletben részt vevő hajók fedélzetére felvett személyekről azon jellemzőiket illetően, amelyek hozzájárulhatnak személyazonosságuk megállapításához, így például ujjnyomatot vehet tőlük, illetve felveheti a következő személyes adatokat (a többi személyes adat kizárásával): vezetéknév, leánykori név, utónév, bármilyen álnév vagy felvett név; születési hely és idő, állampolgárság, nem; lakóhely, foglalkozás és tartózkodási hely; vezetői engedélyre, személyazonosító okmányra és útlevélre vonatkozó adatok. Ezeket az adatokat, valamint a szóban forgó személyek által használt hajókkal és felszerelésekkel kapcsolatos adatokat továbbíthatja a tagállamok illetékes bűnüldöző hatóságainak és/vagy az illetékes uniós szerveknek.”

| 2. | A 2a. cikk (5) bekezdésének helyébe a következő szöveg lép:

  „(5)   Amennyiben az (1) bekezdésben említett támogató feladat megköveteli, az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet a képzések esetleges résztvevőire irányuló átvilágítási eljárások céljából információkat, többek között személyes adatokat is gyűjthet, tárolhat és cserélhet a tagállamokkal, az illetékes uniós szervekkel, az UNSMIL-lal, az EUROPOL-lal, az INTERPOL-lal, a FRONTEX-szel, a Nemzetközi Büntetőbírósággal és az Amerikai Egyesült Államokkal, feltéve, hogy az említett személyek ahhoz írásban hozzájárultak. Az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet ezenfelül a képzések résztvevőire vonatkozó szükséges egészségügyi információkat és biometrikus adatokat is gyűjthet és tárolhat, feltéve, hogy az említett személyek ahhoz írásban hozzájárultak.” |
| --- | --- |

2.

A 2a. cikk (5) bekezdésének helyébe a következő szöveg lép:

„(5)   Amennyiben az (1) bekezdésben említett támogató feladat megköveteli, az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet a képzések esetleges résztvevőire irányuló átvilágítási eljárások céljából információkat, többek között személyes adatokat is gyűjthet, tárolhat és cserélhet a tagállamokkal, az illetékes uniós szervekkel, az UNSMIL-lal, az EUROPOL-lal, az INTERPOL-lal, a FRONTEX-szel, a Nemzetközi Büntetőbírósággal és az Amerikai Egyesült Államokkal, feltéve, hogy az említett személyek ahhoz írásban hozzájárultak. Az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet ezenfelül a képzések résztvevőire vonatkozó szükséges egészségügyi információkat és biometrikus adatokat is gyűjthet és tárolhat, feltéve, hogy az említett személyek ahhoz írásban hozzájárultak.”

| 3. | A 2b. cikk (1) bekezdésének helyébe a következő szöveg lép:

  „(1)   Az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet – azon támogató feladata keretében, miszerint hozzájárul a ENSZ fegyverembargójának végrehajtásához a líbiai partokhoz közeli nyílt tengeren – információkat gyűjt és információcserét folytat az érintett partnerekkel és ügynökségekkel a tervezési dokumentumokban foglalt mechanizmusok útján annak érdekében, hogy hozzájáruljon az átfogó tengeri helyzetismeret kialakításához a vonatkozó tervezési dokumentumokban meghatározott, közösen jóváhagyott műveleti területen. Ha az ilyen információ legfeljebb „SECRET UE/EU SECRET” minősítésű, akkor – a 2013/488/EU tanácsi határozatnak (*1) megfelelően és az e határozat 12. cikkének (9) bekezdésével összhangban műveleti szinten megkötött megállapodások alapján – arra vonatkozóan információcsere végezhető az érintett partnerekkel és ügynökségekkel, a kölcsönösség és az inkluzivitás elvének teljes körű tiszteletben tartása mellett. A beérkezett minősített adatokat az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet a személyzet tagjai közötti különbségtétel nélkül, kizárólag a műveleti követelményeket szem előtt tartva kell kezelnie.


  (*1)  A Tanács 2013/488/EU határozata (2013. szeptember 23.) az EU-minősített adatok védelmét szolgáló biztonsági szabályokról (HL L 274., 2013.10.15., 1. o.).”
  " |
| --- | --- |

3.

A 2b. cikk (1) bekezdésének helyébe a következő szöveg lép:

„(1)   Az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet – azon támogató feladata keretében, miszerint hozzájárul a ENSZ fegyverembargójának végrehajtásához a líbiai partokhoz közeli nyílt tengeren – információkat gyűjt és információcserét folytat az érintett partnerekkel és ügynökségekkel a tervezési dokumentumokban foglalt mechanizmusok útján annak érdekében, hogy hozzájáruljon az átfogó tengeri helyzetismeret kialakításához a vonatkozó tervezési dokumentumokban meghatározott, közösen jóváhagyott műveleti területen. Ha az ilyen információ legfeljebb „SECRET UE/EU SECRET” minősítésű, akkor – a 2013/488/EU tanácsi határozatnak (*1) megfelelően és az e határozat 12. cikkének (9) bekezdésével összhangban műveleti szinten megkötött megállapodások alapján – arra vonatkozóan információcsere végezhető az érintett partnerekkel és ügynökségekkel, a kölcsönösség és az inkluzivitás elvének teljes körű tiszteletben tartása mellett. A beérkezett minősített adatokat az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet a személyzet tagjai közötti különbségtétel nélkül, kizárólag a műveleti követelményeket szem előtt tartva kell kezelnie.

(*1)  A Tanács 2013/488/EU határozata (2013. szeptember 23.) az EU-minősített adatok védelmét szolgáló biztonsági szabályokról (HL L 274., 2013.10.15., 1. o.).”
  "

*1

| 4. | A 2b. cikk (3) bekezdésének helyébe a következő szöveg lép:

  „(3)   Az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet – az ENSZ Biztonsági Tanácsának vonatkozó határozataival, többek között a 2292 (2016) sz. ENSZ BT-határozattal összhangban – a (2) bekezdés szerint végzett ellenőrzések során a Líbiával szembeni fegyverembargó értelmében tiltott termékek szállításával közvetlenül kapcsolatos bizonyítékokat gyűjthet és tárolhat. Az ilyen bizonyítékokat – az alkalmazandó joggal összhangban – továbbítható a tagállamok illetékes bűnüldöző hatóságainak és/vagy az illetékes uniós szerveknek.” |
| --- | --- |

4.

A 2b. cikk (3) bekezdésének helyébe a következő szöveg lép:

„(3)   Az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet – az ENSZ Biztonsági Tanácsának vonatkozó határozataival, többek között a 2292 (2016) sz. ENSZ BT-határozattal összhangban – a (2) bekezdés szerint végzett ellenőrzések során a Líbiával szembeni fegyverembargó értelmében tiltott termékek szállításával közvetlenül kapcsolatos bizonyítékokat gyűjthet és tárolhat. Az ilyen bizonyítékokat – az alkalmazandó joggal összhangban – továbbítható a tagállamok illetékes bűnüldöző hatóságainak és/vagy az illetékes uniós szerveknek.”

| 5. | A 12. cikk helyébe a következő szöveg lép:

  „12. cikk
  Információk átadása

  (1)   A főképviselő jogosult arra, hogy szükség szerint kijelölt harmadik államok, nemzetközi szervezetek és nemzetközi ügynökségek részére a művelettel kapcsolatos tanácsi tanácskozásokra vonatkozó, nem minősített, a Tanács eljárási szabályzata (*2) 6. cikkének (1) bekezdése értelmében szakmai titoktartási kötelezettség hatálya alá tartozó uniós dokumentumokat adjon át az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet igényeivel összhangban. Az érintett harmadik államokat, nemzetközi szervezeteket és nemzetközi ügynökségeket eseti alapon a PBB jelöli ki.


  (2)   A főképviselő jogosult arra, hogy szükség szerint kijelölt harmadik államok, nemzetközi szervezetek és nemzetközi ügynökségek részére a művelet céljaira létrehozott EU-minősített adatokat adjon át – az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet igényeivel összhangban, a 2013/488/EU tanácsi határozatnak megfelelően, valamint a kölcsönösség és az inkluzivitás elvének teljes körű tiszteletben tartása mellett – az alábbiak szerint:






  a) | az Unió és az érintett harmadik állam között létrejött hatályos információbiztonsági megállapodásokban megállapított szinttel bezárólag; vagy |
| --- | --- | --- |

5.

A 12. cikk helyébe a következő szöveg lép:

„12. cikk

Információk átadása

(1)   A főképviselő jogosult arra, hogy szükség szerint kijelölt harmadik államok, nemzetközi szervezetek és nemzetközi ügynökségek részére a művelettel kapcsolatos tanácsi tanácskozásokra vonatkozó, nem minősített, a Tanács eljárási szabályzata (*2) 6. cikkének (1) bekezdése értelmében szakmai titoktartási kötelezettség hatálya alá tartozó uniós dokumentumokat adjon át az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet igényeivel összhangban. Az érintett harmadik államokat, nemzetközi szervezeteket és nemzetközi ügynökségeket eseti alapon a PBB jelöli ki.

(2)   A főképviselő jogosult arra, hogy szükség szerint kijelölt harmadik államok, nemzetközi szervezetek és nemzetközi ügynökségek részére a művelet céljaira létrehozott EU-minősített adatokat adjon át – az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet igényeivel összhangban, a 2013/488/EU tanácsi határozatnak megfelelően, valamint a kölcsönösség és az inkluzivitás elvének teljes körű tiszteletben tartása mellett – az alábbiak szerint:

a)

az Unió és az érintett harmadik állam között létrejött hatályos információbiztonsági megállapodásokban megállapított szinttel bezárólag; vagy

| b) | egyéb esetekben a „CONFIDENTIEL UE/EU CONFIDENTIAL” szinttel bezárólag. |
| --- | --- |

b)

egyéb esetekben a „CONFIDENTIEL UE/EU CONFIDENTIAL” szinttel bezárólag.

Az érintett harmadik államokat, nemzetközi szervezeteket és nemzetközi ügynökségeket eseti alapon a PBB jelöli ki.

(3)   A beérkezett minősített adatokat az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet a személyzet tagjai közötti különbségtétel nélkül, kizárólag a műveleti követelményeket szem előtt tartva köteles kezelni.

(4)   A főképviselő emellett jogosult arra, hogy az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet céljaira létrehozott, legfeljebb „RESTREINT UE/EU RESTRICTED” szintű EU-minősített adatokat adjon át az ENSZ részére az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet operatív igényeinek megfelelően, a 2013/488/EU határozattal összhangban.

(5)   A főképviselő jogosult arra, hogy – az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet operatív igényeivel összhangban – releváns információkat, köztük személyes adatokat adjon át az INTERPOL részére.

(6)   Az Unió és az INTERPOL közötti megállapodás megkötéséig az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet az INTERPOL tagállamokban működő nemzeti központi irodáival cserélhet ilyen információkat az EU műveleti parancsnoka és az adott nemzeti központi iroda vezetője között kötendő megállapodásokkal összhangban.

(7)   Különleges operatív igény esetén a főképviselő jogosult arra, hogy az EUNAVFOR MED SOPHIA művelet céljaira létrehozott, legfeljebb „RESTREINT UE/EU RESTRICTED” szintű EU-minősített adatokat legitim líbiai hatóságok részére átadja a 2013/488/EU határozattal összhangban.

(8)   A főképviselő jogosult arra, hogy megkösse az e határozatban szereplő, információcserére vonatkozó rendelkezések végrehajtásához szükséges megállapodásokat.

(9)   A főképviselő a 2013/488/EU határozat VI. mellékletének VII. szakasza értelmében az információk átadására vonatkozó jogosultságait, valamint az e határozatban említett megállapodások megkötésére vonatkozó jogosultságát átruházhatja az EKSZ tisztségviselőire, az EU műveleti parancsnokára vagy az EU-erők parancsnokára.

(*2)  A Tanács 2009/937/EU határozata (2009. december 1.) a Tanács eljárási szabályzatának elfogadásáról (HL L 325., 2009.12.11., 35. o.).”
  "

*2

2. cikk

Ez a határozat az elfogadásának napján lép hatályba.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 19-én.

a Tanács részéről

az elnök

L. SÓLYMOS

---

(1)  A Tanács (KKBP) 2015/778 határozata (2015. május 18.) az Európai Uniónak a Földközi-tenger déli-középső részén folytatott katonai műveletéről (EUNAVFOR MED – SOPHIA művelet) (HL L 122., 2015.5.19., 31. o.).

1

(2)  A Tanács (KKBP) 2016/993 határozata (2016. június 20.) az Európai Uniónak a földközi-tengeri térség déli középső részén folytatott katonai műveletéről szóló (KKBP) 2015/778 határozat módosításáról (EUNAVFOR MED SOPHIA művelet) ((HL L 162., 2016.6.21., 18. o.).

2

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/65 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/65

---

A TANÁCS (KKBP) 2016/2315 HATÁROZATA

(2016. december 19.)

az ukrajnai helyzetet destabilizáló orosz intézkedések miatt hozott korlátozó intézkedésekről szóló 2014/512/KKBP határozat módosításáról

AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,

tekintettel az Európai Unióról szóló szerződésre és különösen annak 29. cikkére,

tekintettel az Unió külügyi és biztonságpolitikai főképviselőjének javaslatára,

mivel:

| (1) | A Tanács 2014. július 31-én elfogadta a 2014/512/KKBP határozatot (1). |
| --- | --- |

(1)

A Tanács 2014. július 31-én elfogadta a 2014/512/KKBP határozatot (1).

| (2) | Az Európai Tanács 2015. március 19-én megállapodott arról, hogy meghozatalra kerülnek az ahhoz szükséges intézkedések, hogy a korlátozó intézkedések időtartama egyértelműen a minszki megállapodások teljes körű végrehajtásához kapcsolódjon, szem előtt tartva, hogy a teljes körű végrehajtás 2015. december 31-re volt ütemezve. |
| --- | --- |

(2)

Az Európai Tanács 2015. március 19-én megállapodott arról, hogy meghozatalra kerülnek az ahhoz szükséges intézkedések, hogy a korlátozó intézkedések időtartama egyértelműen a minszki megállapodások teljes körű végrehajtásához kapcsolódjon, szem előtt tartva, hogy a teljes körű végrehajtás 2015. december 31-re volt ütemezve.

| (3) | A Tanács 2016. július 1-jén2017. január 31-ig megújította a 2014/512/KKBP határozatot annak érdekében, hogy lehetősége legyen folytatni a minszki megállapodások végrehajtásának értékelését. |
| --- | --- |

(3)

A Tanács 2016. július 1-jén2017. január 31-ig megújította a 2014/512/KKBP határozatot annak érdekében, hogy lehetősége legyen folytatni a minszki megállapodások végrehajtásának értékelését.

| (4) | A minszki megállapodások végrehajtásának értékelését követően a 2014/512/KKBP határozatot további hat hónapra meg kell újítani, hogy a Tanácsnak lehetősége legyen folytatni az említett megállapodások végrehajtásának értékelését. |
| --- | --- |

(4)

A minszki megállapodások végrehajtásának értékelését követően a 2014/512/KKBP határozatot további hat hónapra meg kell újítani, hogy a Tanácsnak lehetősége legyen folytatni az említett megállapodások végrehajtásának értékelését.

| (5) | A 2014/512/KKBP határozatot ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(5)

A 2014/512/KKBP határozatot ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

A 2014/512/KKBP határozat 9. cikke (1) bekezdésének első albekezdése helyébe a következő szöveg lép:

„(1)   Ezt a határozatot 2017. július 31-ig kell alkalmazni.”

2. cikk

Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő napon lép hatályba.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 19-én.

a Tanács részéről

az elnök

M. LAJČÁK

---

(1)  A Tanács 2014/512/KKBP határozata (2014. július 31.) az ukrajnai helyzetet destabilizáló orosz intézkedések miatt hozott korlátozó intézkedésekről (HL L 229., 2014.7.31., 13. o.).

1

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/66 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/66

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2016/2316 VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA

(2016. december 16.)

az egyes Ghánából származó zöldségek tekintetében a károsítók Unióba történő behurcolása és Unión belüli elterjedése elleni intézkedésekről szóló (EU) 2015/1849 végrehajtási határozat módosításáról

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a növényeket vagy növényi termékeket károsító szervezeteknek a Közösségbe történő behurcolása és a Közösségen belüli elterjedése elleni védekezési intézkedésekről szóló, 2000. május 8-i 2000/29/EK tanácsi irányelvre (1) és különösen annak 16. cikke (3) bekezdésének harmadik mondatára,

mivel:

| (1) | Az (EU) 2015/1849 bizottsági végrehajtási határozat (2) tiltja a Ghánából származóCapsicum L., Lagenaria Ser., Luffa Mill., Momordica L. és Solanum L. (az S. lycopersicum L. kivételével) növények behozatalát a vetőmagok kivételével. |
| --- | --- |

(1)

Az (EU) 2015/1849 bizottsági végrehajtási határozat (2) tiltja a Ghánából származóCapsicum L., Lagenaria Ser., Luffa Mill., Momordica L. és Solanum L. (az S. lycopersicum L. kivételével) növények behozatalát a vetőmagok kivételével.

| (2) | Ezen tilalom időbeli hatálya korlátozott. A tiltást a 2016-os év végéig kell alkalmazni. A 2016 szeptemberében Ghánában végzett ellenőrzés kimutatta, hogy a szóban forgó harmadik országban a növényegészségügyi exportbizonyítványok rendszerében továbbra is fennállnak hiányosságok. Ennek megfelelően a tilalmat 2017. december 31-ig ki kell terjeszteni. |
| --- | --- |

(2)

Ezen tilalom időbeli hatálya korlátozott. A tiltást a 2016-os év végéig kell alkalmazni. A 2016 szeptemberében Ghánában végzett ellenőrzés kimutatta, hogy a szóban forgó harmadik országban a növényegészségügyi exportbizonyítványok rendszerében továbbra is fennállnak hiányosságok. Ennek megfelelően a tilalmat 2017. december 31-ig ki kell terjeszteni.

| (3) | Az (EU) 2015/1849 végrehajtási határozatot ezért ennek megfelelően módosítani kell. |
| --- | --- |

(3)

Az (EU) 2015/1849 végrehajtási határozatot ezért ennek megfelelően módosítani kell.

| (4) | Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak a Növények, Állatok, Élelmiszerek és Takarmányok Állandó Bizottságának véleményével, |
| --- | --- |

(4)

Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak a Növények, Állatok, Élelmiszerek és Takarmányok Állandó Bizottságának véleményével,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az (EU) 2015/1849 végrehajtási határozat 2. cikkének helyébe a következő szöveg lép:

„2. cikk

Az 1. cikket 2017. december 31-ig kell alkalmazni.”

2. cikk

Ennek a határozatnak a tagállamok a címzettjei.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 16-án.

a Bizottság részéről

Vytenis ANDRIUKAITIS

a Bizottság tagja

---

(1)  
  HL L 169., 2000.7.10., 1. o.

1

(2)  A Bizottság (EU) 2015/1849 végrehajtási határozata (2015. október 13.) az egyes Ghánából származó zöldségek tekintetében a károsító szervezetek Unióba történő behurcolása és Unión belüli elterjedése elleni intézkedésekről (HL L 268., 2015.10.15., 33. o.).

2

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/67 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/67

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2016/2317 VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA

(2016. december 16.)

a 2008/294/EK határozatnak és a 2013/654/EU végrehajtási határozatnak a légi járművek fedélzetén hozzáférhető mobilhírközlés (MCA-szolgáltatások) Unióban való működtetésének egyszerűsítése érdekében történő módosításáról

(az értesítés a C(2016) 8413. számú dokumentummal történt)

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel az Európai Közösség rádióspektrum-politikájának keretszabályozásáról szóló, 2002. március 7-i 676/2002/EK európai parlamenti és tanácsi határozatra („rádióspektrum-határozat”) (1) és különösen annak 4. cikke (3) bekezdésére,

mivel:

| (1) | A 2008/294/EK bizottsági határozat (2) műszaki és üzemeltetési feltételeket határoz meg annak érdekében, hogy lehetővé tegye az Európai Unióban a légi járművek fedélzetén történő GSM-, UMTS- és LTE-használatot (MCA-szolgáltatások). |
| --- | --- |

(1)

A 2008/294/EK bizottsági határozat (2) műszaki és üzemeltetési feltételeket határoz meg annak érdekében, hogy lehetővé tegye az Európai Unióban a légi járművek fedélzetén történő GSM-, UMTS- és LTE-használatot (MCA-szolgáltatások).

| (2) | A hatályos jogszabályok értelmében a repülőgépek fedélzetén az MCA-berendezések részeként hálózati vezérlőegységet (NCU) kell elhelyezni abból a célból, hogy a légi járművek fedélzetén lévő mozgó végfelhasználói állomások ne kísérelhessenek meg a földi mobilhírközlő hálózatokra kapcsolódni. |
| --- | --- |

(2)

A hatályos jogszabályok értelmében a repülőgépek fedélzetén az MCA-berendezések részeként hálózati vezérlőegységet (NCU) kell elhelyezni abból a célból, hogy a légi járművek fedélzetén lévő mozgó végfelhasználói állomások ne kísérelhessenek meg a földi mobilhírközlő hálózatokra kapcsolódni.

| (3) | A Bizottság a 676/2002/EK határozat 4. cikkének (2) bekezdése alapján 2015. október 7-én megbízta a Postai és Távközlési Igazgatások Európai Értekezletét (CEPT) azzal, hogy készítsen műszaki tanulmányokat arról, hogy szükség van-e arra, hogy az MCA-szolgáltatásokat alkalmazó légi járművek fedélzetén továbbra is kötelező legyen az NCU használata. |
| --- | --- |

(3)

A Bizottság a 676/2002/EK határozat 4. cikkének (2) bekezdése alapján 2015. október 7-én megbízta a Postai és Távközlési Igazgatások Európai Értekezletét (CEPT) azzal, hogy készítsen műszaki tanulmányokat arról, hogy szükség van-e arra, hogy az MCA-szolgáltatásokat alkalmazó légi járművek fedélzetén továbbra is kötelező legyen az NCU használata.

| (4) | A megbízás alapján a CEPT 2016. november 17-én elfogadta 63. jelentését, amelyben arra a következtetésre jutott, hogy a GSM- és LTE-rendszerek esetében az NCU használata opcionálissá tehető, mivel az MCA-műveletek NCU nélkül is kellő mértékű védelmet biztosítanak a földi hálózatoknak okozott zavarással szemben. |
| --- | --- |

(4)

A megbízás alapján a CEPT 2016. november 17-én elfogadta 63. jelentését, amelyben arra a következtetésre jutott, hogy a GSM- és LTE-rendszerek esetében az NCU használata opcionálissá tehető, mivel az MCA-műveletek NCU nélkül is kellő mértékű védelmet biztosítanak a földi hálózatoknak okozott zavarással szemben.

| (5) | A CEPT-jelentés következtetéseivel összhangban ezentúl nincs szükség NCU alkalmazása révén aktívan akadályozni, hogy a mozgó végfelhasználói állomások felkapcsolódjanak a 2 570–2 690 MHz-es sávban működő földi mobilhálózatokra. A 2013/654/EU bizottsági végrehajtási határozat (3) 2. cikke tehát elavulttá vált, ezért azt el kell hagyni. |
| --- | --- |

(5)

A CEPT-jelentés következtetéseivel összhangban ezentúl nincs szükség NCU alkalmazása révén aktívan akadályozni, hogy a mozgó végfelhasználói állomások felkapcsolódjanak a 2 570–2 690 MHz-es sávban működő földi mobilhálózatokra. A 2013/654/EU bizottsági végrehajtási határozat (3) 2. cikke tehát elavulttá vált, ezért azt el kell hagyni.

| (6) | Az UMTS rendszerek tekintetében azonban a CEPT arra a következtetésre jutott, hogy a továbbiakban is szükség van NCU használatára, hogy meg lehessen akadályozni a földi UMTS hálózatok és a légi járművek fedélzetén lévő felhasználói készülékek közötti összeköttetést. Tanulmányok rámutattak arra, hogy az ilyen összeköttetések részleges és átmeneti kapacitáscsökkenést okozhatnak az összeköttetést biztosító és a szomszédos földi cellákban. A fedélzetre érkező és az azt elhagyó jelek csillapítására és a nem kívánatos összeköttetések megakadályozására szolgáló másik megoldás az, ha a légi járművek törzsét megfelelő árnyékolással látják el. |
| --- | --- |

(6)

Az UMTS rendszerek tekintetében azonban a CEPT arra a következtetésre jutott, hogy a továbbiakban is szükség van NCU használatára, hogy meg lehessen akadályozni a földi UMTS hálózatok és a légi járművek fedélzetén lévő felhasználói készülékek közötti összeköttetést. Tanulmányok rámutattak arra, hogy az ilyen összeköttetések részleges és átmeneti kapacitáscsökkenést okozhatnak az összeköttetést biztosító és a szomszédos földi cellákban. A fedélzetre érkező és az azt elhagyó jelek csillapítására és a nem kívánatos összeköttetések megakadályozására szolgáló másik megoldás az, ha a légi járművek törzsét megfelelő árnyékolással látják el.

| (7) | Az MCA-ra vonatkozó műszaki előírásoknak továbbra is felülvizsgálat tárgyát kell képezniük annak érdekében, hogy mindig összhangban álljanak a technológiai fejlődéssel. |
| --- | --- |

(7)

Az MCA-ra vonatkozó műszaki előírásoknak továbbra is felülvizsgálat tárgyát kell képezniük annak érdekében, hogy mindig összhangban álljanak a technológiai fejlődéssel.

| (8) | Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak a Rádióspektrum-bizottság véleményével, |
| --- | --- |

(8)

Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak a Rádióspektrum-bizottság véleményével,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

A 2008/294/EK határozat mellékletének helyébe e határozat mellékletének szövege lép.

2. cikk

A 2013/654/EU bizottsági határozat 2. cikkét el kell hagyni.

3. cikk

Ennek a határozatnak a tagállamok a címzettjei.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 16-án.

a Bizottság részéről

Günther H. OETTINGER

a Bizottság tagja

---

(1)  
  HL L 108., 2002.4.24., 1. o.

1

(2)  A Bizottság 2008. április 7-i 2008/294/EK határozata a Közösség területén a légi járműveken hozzáférhető mobilhírközlési szolgáltatások (MCA-szolgáltatások) spektrumhasználatának harmonizált feltételeiről (HL L 98., 2008.4.10., 19. o.).

2

(3)  A Bizottság 2013. november 12-i 2013/654/EU végrehajtási határozata a 2008/294/EK bizottsági határozatnak a légi járműveken hozzáférhető mobilhírközlési szolgáltatások (MCA-szolgáltatások) tekintetében további hozzáférési technológiák és frekvenciasávok felvétele céljából történő módosításáról (HL L 303., 2013.11.14., 48. o.).

3

---

MELLÉKLET

1.   Az MCA-szolgáltatások számára engedélyezett frekvenciasávok és rendszerek

1. táblázat

| Típus | Frekvenciasáv | Rendszer |
| --- | --- | --- |
| GSM 1 800 | 1 710 –1 785 MHz (végfelhasználói állomás –bázisállomás irány)
  1 805 –1 880 MHz (bázisállomás- végfelhasználói állomás irány) | Az ETSI által közzétett GSM-szabványoknak, különösen az EN 301 502, az EN 301 511 és az EN 302 480 szabványnak vagy az azokkal egyenértékű előírásoknak megfelelő GSM-rendszerek. |
| UMTS 2 100
  (FDD) | 1 920 –1 980 MHz (végfelhasználói állomás – bázisállomás irány)
  2 110 –2 170 MHz (bázisállomás – végfelhasználói állomás irány) | Az ETSI által közzétett UMTS-szabványoknak, különösen az EN 301 908–1, az EN 301 908–2, az EN 301 908–3 és az EN 301 908–11 szabványnak vagy az azokkal egyenértékű előírásoknak megfelelő UMTS-rendszerek. |
| LTE 1 800
  (FDD) | 1 710 –1 785 MHz (végfelhasználói állomás –bázisállomás irány)
  1 805 –1 880 MHz (bázisállomás – végfelhasználói állomás irány) | Az ETSI által közzétett LTE-szabványoknak, ezen belül különösen az EN 301 908–1, az EN 301 908–13, az EN 301 908–14 és az EN 301 908–15 szabványnak vagy az azokkal egyenértékű előírásoknak megfelelő LTE-rendszerek. |

Típus

Frekvenciasáv

Rendszer

GSM 1 800

1 710 –1 785 MHz (végfelhasználói állomás –bázisállomás irány)

1 805 –1 880 MHz (bázisállomás- végfelhasználói állomás irány)

Az ETSI által közzétett GSM-szabványoknak, különösen az EN 301 502, az EN 301 511 és az EN 302 480 szabványnak vagy az azokkal egyenértékű előírásoknak megfelelő GSM-rendszerek.

UMTS 2 100

(FDD)

1 920 –1 980 MHz (végfelhasználói állomás – bázisállomás irány)

2 110 –2 170 MHz (bázisállomás – végfelhasználói állomás irány)

Az ETSI által közzétett UMTS-szabványoknak, különösen az EN 301 908–1, az EN 301 908–2, az EN 301 908–3 és az EN 301 908–11 szabványnak vagy az azokkal egyenértékű előírásoknak megfelelő UMTS-rendszerek.

LTE 1 800

(FDD)

1 710 –1 785 MHz (végfelhasználói állomás –bázisállomás irány)

1 805 –1 880 MHz (bázisállomás – végfelhasználói állomás irány)

Az ETSI által közzétett LTE-szabványoknak, ezen belül különösen az EN 301 908–1, az EN 301 908–13, az EN 301 908–14 és az EN 301 908–15 szabványnak vagy az azokkal egyenértékű előírásoknak megfelelő LTE-rendszerek.

2.   A mozgó végfelhasználói állomások földi hálózatokhoz történő kapcsolódásának megakadályozása

Az alábbiak révén meg kell akadályozni, hogy a 2. táblázatban szereplő frekvenciasávokban vételre képes mozgó végfelhasználói állomások megpróbáljanak kapcsolódni valamely földi UMTS mobilhálózatra:

| — | az MCA-rendszerben hálózati vezérlőegység (NCU) elhelyezése, amely növeli a fedélzeten a zajszintet a mobil vételi sávokban és/vagy; |
| --- | --- |

—

az MCA-rendszerben hálózati vezérlőegység (NCU) elhelyezése, amely növeli a fedélzeten a zajszintet a mobil vételi sávokban és/vagy;

| — | a légi jármű törzsének árnyékolása, a törzsre érkező és azt elhagyó jel további csillapítása érdekében. |
| --- | --- |

—

a légi jármű törzsének árnyékolása, a törzsre érkező és azt elhagyó jel további csillapítása érdekében.

2. táblázat

| Frekvenciasáv (MHz) | Földi rendszerek |
| --- | --- |
| 925–960 MHz | UMTS (és GSM, LTE) |
| 2 110 –2 170 MHz | UMTS (és LTE) |

Frekvenciasáv (MHz)

Földi rendszerek

925–960 MHz

UMTS (és GSM, LTE)

2 110 –2 170 MHz

UMTS (és LTE)

Az MCA-üzemeltetők dönthetnek úgy is, hogy a 3. táblázatban felsorolt egyéb frekvenciasávokban is alkalmaznak NCU-t.

3. táblázat

| Frekvenciasáv (MHz) | Földi rendszerek |
| --- | --- |
| 460–470 MHz | LTE (1) |
| 791–821 MHz | LTE |
| 1 805 –1 880 MHz | LTE és GSM |
| 2 620 –2 690 MHz | LTE |
| 2 570 –2 620 MHz | LTE |

Frekvenciasáv (MHz)

Földi rendszerek

460–470 MHz

LTE (1)

791–821 MHz

LTE

1 805 –1 880 MHz

LTE és GSM

2 620 –2 690 MHz

LTE

2 570 –2 620 MHz

LTE

3.   Műszaki paraméterek

a)   Az NCU-tól/fedélzeti BTS-től/fedélzeti Node B-től származó kisugárzott egyenértékű izotrop teljesítmény (e.i.r.p.) a légi jármű környezetében

4. táblázat

Az NCU-tól/fedélzeti BTS-től/fedélzeti Node B-től származó teljes e.i.r.p. a légi jármű környezetében nem haladhatja meg az alábbi értékeket:

| Talajszinttől mért magasság
  (m) | A rendszer legnagyobb megengedett e.i.r.p. értéke a légi jármű környezetében, csatornánként, dBm-ben |
| --- | --- |
| NCU | Fedélzeti BTS/Fedélzeti Node B | Fedélzeti BTS/Fedélzeti Node B és NCU |
| Sáv: 900 MHz | Sáv: 1 800 MHz | Sáv: 2 100 MHz |
| Csatorna-sávszélesség = 3,84 MHz | Csatorna-sávszélesség = 200 kHz | Csatorna-sávszélesség = 3,84 MHz |
| 3 000 | – 6,2 | – 13,0 | 1,0 |
| 4 000 | – 3,7 | – 10,5 | 3,5 |
| 5 000 | – 1,7 | – 8,5 | 5,4 |
| 6 000 | – 0,1 | – 6,9 | 7,0 |
| 7 000 | 1,2 | – 5,6 | 8,3 |
| 8 000 | 2,3 | –4,4 | 9,5 |

Talajszinttől mért magasság

(m)

A rendszer legnagyobb megengedett e.i.r.p. értéke a légi jármű környezetében, csatornánként, dBm-ben

NCU

Fedélzeti BTS/Fedélzeti Node B

Fedélzeti BTS/Fedélzeti Node B és NCU

Sáv: 900 MHz

Sáv: 1 800 MHz

Sáv: 2 100 MHz

Csatorna-sávszélesség = 3,84 MHz

Csatorna-sávszélesség = 200 kHz

Csatorna-sávszélesség = 3,84 MHz

3 000

– 6,2

– 13,0

1,0

4 000

– 3,7

– 10,5

3,5

5 000

– 1,7

– 8,5

5,4

6 000

– 0,1

– 6,9

7,0

7 000

1,2

– 5,6

8,3

8 000

2,3

–4,4

9,5

b)   A fedélzeti végfelhasználói állomástól származó kisugárzott egyenértékű izotrop teljesítmény (e.i.r.p.) a légi jármű környezetében

5. táblázat

A mozgó végfelhasználói állomástól származó e.i.r.p. a légi jármű környezetében nem haladhatja meg az alábbi értékeket:

| Talajszinttől mért magasság
  (m) | A GSM mozgó végfelhasználói állomástól származó legnagyobb megengedett e.i.r.p. a légi jármű környezetében, dBm/200 kHz-en | Az LTE mozgó végfelhasználói állomástól származó legnagyobb megengedett e.i.r.p. a légi jármű környezetében, dBm/5 MHz-en | Az UMTS mozgó végfelhasználói állomástól származó legnagyobb megengedett e.i.r.p. a légi jármű környezetében, dBm/3,84 MHz-en |
| --- | --- | --- | --- |
| GSM 1 800 MHz | LTE 1 800 MHz | UMTS 2 100 MHz |
| 3 000 | – 3,3 | 1,7 | 3,1 |
| 4 000 | – 1,1 | 3,9 | 5,6 |
| 5 000 | 0,5 | 5 | 7 |
| 6 000 | 1,8 | 5 | 7 |
| 7 000 | 2,9 | 5 | 7 |
| 8 000 | 3,8 | 5 | 7 |

Talajszinttől mért magasság

(m)

A GSM mozgó végfelhasználói állomástól származó legnagyobb megengedett e.i.r.p. a légi jármű környezetében, dBm/200 kHz-en

Az LTE mozgó végfelhasználói állomástól származó legnagyobb megengedett e.i.r.p. a légi jármű környezetében, dBm/5 MHz-en

Az UMTS mozgó végfelhasználói állomástól származó legnagyobb megengedett e.i.r.p. a légi jármű környezetében, dBm/3,84 MHz-en

GSM 1 800 MHz

LTE 1 800 MHz

UMTS 2 100 MHz

3 000

– 3,3

1,7

3,1

4 000

– 1,1

3,9

5,6

5 000

0,5

5

7

6 000

1,8

5

7

7 000

2,9

5

7

8 000

3,8

5

7

Amennyiben az MCA-üzemeltetők úgy döntenek, hogy a 3. táblázatban felsorolt frekvenciasávokban is alkalmaznak NCU-t, akkor a 6. táblázatban szereplő legnagyobb megengedett értékek az NCU-tól/fedélzeti BTS-től/fedélzeti Node B-től származó teljes e.i.r.p-re vonatkoznak a légi jármű környezetében, a 4. táblázatban szereplő értékekkel összefüggésben.

6. táblázat

| Talajszinttől mért magasság
  (m) | Az NCU-tól/fedélzeti BTS-től/fedélzeti Node B-től származó legnagyobb megengedett e.i.r.p. a légi jármű környezetében |
| --- | --- |
| 460–470 MHz | 791–821 MHz | 1 805 –1 880 MHz | 2 570 –2 690 MHz |
| dBm/1,25 MHz | dBm/10 MHz | dBm/200 kHz | dBm/4,75 MHz |
| 3 000 | – 17,0 | – 0,87 | – 13,0 | 1,9 |
| 4 000 | – 14,5 | 1,63 | – 10,5 | 4,4 |
| 5 000 | – 12,6 | 3,57 | – 8,5 | 6,3 |
| 6 000 | – 11,0 | 5,15 | – 6,9 | 7,9 |
| 7 000 | – 9,6 | 6,49 | – 5,6 | 9,3 |
| 8 000 | – 8,5 | 7,65 | – 4,4 | 10,4 |

Talajszinttől mért magasság

(m)

Az NCU-tól/fedélzeti BTS-től/fedélzeti Node B-től származó legnagyobb megengedett e.i.r.p. a légi jármű környezetében

460–470 MHz

791–821 MHz

1 805 –1 880 MHz

2 570 –2 690 MHz

dBm/1,25 MHz

dBm/10 MHz

dBm/200 kHz

dBm/4,75 MHz

3 000

– 17,0

– 0,87

– 13,0

1,9

4 000

– 14,5

1,63

– 10,5

4,4

5 000

– 12,6

3,57

– 8,5

6,3

6 000

– 11,0

5,15

– 6,9

7,9

7 000

– 9,6

6,49

– 5,6

9,3

8 000

– 8,5

7,65

– 4,4

10,4

c)   Üzemeltetési követelmények

| I. | A talajszinttől mért minimális magasság kötelezően 3 000 méter az üzemben lévő MCA-rendszerből származó bármely adás esetén. |
| --- | --- |

I.

A talajszinttől mért minimális magasság kötelezően 3 000 méter az üzemben lévő MCA-rendszerből származó bármely adás esetén.

| II. | A fedélzeti BTS-nek üzemelés közben az 1 800 MHz-es sávban működő összes GSM mozgó végfelhasználói állomás sugárzási teljesítményét 0 dBm/200 kHz névleges értékre kell korlátoznia az összeköttetés teljes tartamára, beleértve a hálózatra történő felcsatlakozást is. |
| --- | --- |

II.

A fedélzeti BTS-nek üzemelés közben az 1 800 MHz-es sávban működő összes GSM mozgó végfelhasználói állomás sugárzási teljesítményét 0 dBm/200 kHz névleges értékre kell korlátoznia az összeköttetés teljes tartamára, beleértve a hálózatra történő felcsatlakozást is.

| III. | A fedélzeti Node B-nek üzemelés közben az 1 800 MHz-es sávban működő összes LTE mozgó végfelhasználói állomás sugárzási teljesítményét 5 dBm/5 MHz névleges értékre kell korlátoznia az összeköttetés teljes tartamára. |
| --- | --- |

III.

A fedélzeti Node B-nek üzemelés közben az 1 800 MHz-es sávban működő összes LTE mozgó végfelhasználói állomás sugárzási teljesítményét 5 dBm/5 MHz névleges értékre kell korlátoznia az összeköttetés teljes tartamára.

| IV. | A fedélzeti Node B-nek üzemelés közben a 2 100 MHz-es sávban működő összes UMTS mozgó végfelhasználói állomás sugárzási teljesítményét -6 dBm/3,84 MHz névleges értékre kell korlátoznia az összeköttetés teljes tartamára, a felhasználók száma pedig legfeljebb 20 lehet. |
| --- | --- |

IV.

A fedélzeti Node B-nek üzemelés közben a 2 100 MHz-es sávban működő összes UMTS mozgó végfelhasználói állomás sugárzási teljesítményét -6 dBm/3,84 MHz névleges értékre kell korlátoznia az összeköttetés teljes tartamára, a felhasználók száma pedig legfeljebb 20 lehet.

---

(1)  Nemzeti szinten az igazgatási szervezetek az LTE technológiát különféle alkalmazások (például: BB-PPDR, BB-PMR vagy mobilhálózatok) esetében is használhatják.

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/72 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/72

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2016/2318 VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA

(2016. december 16.)

a brodifakumot tartalmazó biocid termékekre vonatkozó engedélyek kölcsönös elismerésétől az 528/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 37. cikke alapján Spanyolország által alkalmazott eltérésről

(az értesítés a C(2016) 8414. számú dokumentummal történt)

(Csak a spanyol nyelvű szöveg hiteles)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a biocid termékek forgalmazásáról és felhasználásáról szóló, 2012. május 22-i 528/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1), különösen annak 37. cikke (2) bekezdésének b) pontjára,

mivel:

| (1) | A Syngenta Crop Protection AG vállalat (a továbbiakban: „a kérelmező”) hiánytalan kérelmeket nyújtott be Spanyolországnak olyan engedélyek kölcsönös elismerésére, amelyeket Írország adott ki a brodifakum hatóanyagot tartalmazó rágcsálóirtó szerek (a továbbiakban: „a termékek”) vonatkozásában. Írország rágcsálóirtó szerként engedélyezte a termékeket szakemberek és képzett szakemberek által zárt térben, épületek körül a szabadban és csatornákban történő használatra, valamint a lakosság által zárt térben és épületek körül a szabadban történő használatra. |
| --- | --- |

(1)

A Syngenta Crop Protection AG vállalat (a továbbiakban: „a kérelmező”) hiánytalan kérelmeket nyújtott be Spanyolországnak olyan engedélyek kölcsönös elismerésére, amelyeket Írország adott ki a brodifakum hatóanyagot tartalmazó rágcsálóirtó szerek (a továbbiakban: „a termékek”) vonatkozásában. Írország rágcsálóirtó szerként engedélyezte a termékeket szakemberek és képzett szakemberek által zárt térben, épületek körül a szabadban és csatornákban történő használatra, valamint a lakosság által zárt térben és épületek körül a szabadban történő használatra.

| (2) | Az 528/2012/EU rendelet 37. cikkének (2) bekezdése értelmében Spanyolország az ott kiadásra kerülő engedélyek feltételeinek a kiigazítását, valamint a termékek használatának a képzett szakemberek által zárt térben történő felhasználásra való korlátozását javasolta a kérelmezőnek. Ez a korlátozás a környezet védelmét célozza az 528/2012/EU rendelet 37. cikke (1) bekezdésének a) pontjával összhangban, hiszen megakadályozza a veszélyes tulajdonságokkal rendelkező brodifakum használatából eredő elsődleges és másodlagos mérgezéseket a nem célszervezetek esetében; tudvalevő, hogy ez a hatóanyag potenciálisan tartósan megmarad a környezetben, biológiailag felhalmozódhat és mérgező, vagy nagyon tartósan megmarad a környezetben, és nagy a valószínűsége, hogy biológiailag felhalmozódik. |
| --- | --- |

(2)

Az 528/2012/EU rendelet 37. cikkének (2) bekezdése értelmében Spanyolország az ott kiadásra kerülő engedélyek feltételeinek a kiigazítását, valamint a termékek használatának a képzett szakemberek által zárt térben történő felhasználásra való korlátozását javasolta a kérelmezőnek. Ez a korlátozás a környezet védelmét célozza az 528/2012/EU rendelet 37. cikke (1) bekezdésének a) pontjával összhangban, hiszen megakadályozza a veszélyes tulajdonságokkal rendelkező brodifakum használatából eredő elsődleges és másodlagos mérgezéseket a nem célszervezetek esetében; tudvalevő, hogy ez a hatóanyag potenciálisan tartósan megmarad a környezetben, biológiailag felhalmozódhat és mérgező, vagy nagyon tartósan megmarad a környezetben, és nagy a valószínűsége, hogy biológiailag felhalmozódik.

| (3) | A kérelmező nem egyezett bele a javasolt korlátozásba, és úgy ítélte meg, hogy a javasolt intézkedések az 528/2012/EU rendelet 37. cikkének (1) bekezdésében foglaltak alapján nem elegendően indokoltak. Ezért Spanyolország 2016. április 18-án, az említett rendelet 37. cikke (2) bekezdésének második albekezdésének megfelelően tájékoztatta a Bizottságot. |
| --- | --- |

(3)

A kérelmező nem egyezett bele a javasolt korlátozásba, és úgy ítélte meg, hogy a javasolt intézkedések az 528/2012/EU rendelet 37. cikkének (1) bekezdésében foglaltak alapján nem elegendően indokoltak. Ezért Spanyolország 2016. április 18-án, az említett rendelet 37. cikke (2) bekezdésének második albekezdésének megfelelően tájékoztatta a Bizottságot.

| (4) | A 2010/10/EU bizottsági irányelvben (2) a brodifakum jóváhagyására vonatkozóan előírt feltételekkel összhangban a brodifakumot tartalmazó biocid termékek engedélyezése esetén minden megfelelő és rendelkezésre álló intézkedéssel csökkenteni kell a nem célszervezetek elsődleges és másodlagos expozíciójának kockázatát, valamint a hatóanyag környezetre gyakorolt hosszú távú hatásait. Ilyen intézkedés lehet többek között a termékek kizárólag foglalkozásszerű használatára való korlátozás vagy a felhasználás területe tekintetében történő korlátozás. |
| --- | --- |

(4)

A 2010/10/EU bizottsági irányelvben (2) a brodifakum jóváhagyására vonatkozóan előírt feltételekkel összhangban a brodifakumot tartalmazó biocid termékek engedélyezése esetén minden megfelelő és rendelkezésre álló intézkedéssel csökkenteni kell a nem célszervezetek elsődleges és másodlagos expozíciójának kockázatát, valamint a hatóanyag környezetre gyakorolt hosszú távú hatásait. Ilyen intézkedés lehet többek között a termékek kizárólag foglalkozásszerű használatára való korlátozás vagy a felhasználás területe tekintetében történő korlátozás.

| (5) | A Bizottság megjegyzi, hogy a Spanyolország által tett javaslat azoknak a véralvadásgátló hatású rágcsálóirtó szerekre vonatkozó kockázatcsökkentő nemzeti intézkedéseknek a részét képezi, amelyekről a Bizottság 2012-ben, a tagállamok által a véralvadásgátló hatású rágcsálóirtó biocid termékek engedélyezésével összefüggésben alkalmazott kockázatcsökkentő intézkedésekről szóló megbeszélések keretében értesült. |
| --- | --- |

(5)

A Bizottság megjegyzi, hogy a Spanyolország által tett javaslat azoknak a véralvadásgátló hatású rágcsálóirtó szerekre vonatkozó kockázatcsökkentő nemzeti intézkedéseknek a részét képezi, amelyekről a Bizottság 2012-ben, a tagállamok által a véralvadásgátló hatású rágcsálóirtó biocid termékek engedélyezésével összefüggésben alkalmazott kockázatcsökkentő intézkedésekről szóló megbeszélések keretében értesült.

| (6) | Ami a képzett szakemberek általi felhasználásra való korlátozást illeti, a Bizottság megjegyzi, hogy az ebbe a kategóriába tartozó felhasználókról lehet vélelmezni, hogy rendelkeznek a szükséges tudással, készségekkel és képességekkel ahhoz, hogy mérlegelni tudják, milyen kockázatokkal járnak a rágcsálóirtó szerek a nem célszervezetekre. Az ebbe a kategóriába tartozó felhasználókról lehet vélelmezni tehát, hogy el tudják dönteni: a rágcsálók megtelepedése és elszaporodása esetén melyik rágcsálóirtó szer használata a leginkább indokolt arra a szempontra is figyelemmel, hogy a szer a lehető legkisebb hatást gyakorolja a környezetre. |
| --- | --- |

(6)

Ami a képzett szakemberek általi felhasználásra való korlátozást illeti, a Bizottság megjegyzi, hogy az ebbe a kategóriába tartozó felhasználókról lehet vélelmezni, hogy rendelkeznek a szükséges tudással, készségekkel és képességekkel ahhoz, hogy mérlegelni tudják, milyen kockázatokkal járnak a rágcsálóirtó szerek a nem célszervezetekre. Az ebbe a kategóriába tartozó felhasználókról lehet vélelmezni tehát, hogy el tudják dönteni: a rágcsálók megtelepedése és elszaporodása esetén melyik rágcsálóirtó szer használata a leginkább indokolt arra a szempontra is figyelemmel, hogy a szer a lehető legkisebb hatást gyakorolja a környezetre.

| (7) | Ami a beltéri használatra való javasolt korlátozást illeti: ezzel elkerülhető a nem célszervezetek, például az épületek körül élő kistestű emlősök brodifakumnak való expozíciója, aminek eredményeképpen csökkenteni lehet az elsődleges mérgezéseket. Következésképpen a korlátozás hozzájárulhat a szerrel fertőzött állatokkal táplálkozó ragadozók másodlagos mérgezésének csökkentéséhez. |
| --- | --- |

(7)

Ami a beltéri használatra való javasolt korlátozást illeti: ezzel elkerülhető a nem célszervezetek, például az épületek körül élő kistestű emlősök brodifakumnak való expozíciója, aminek eredményeképpen csökkenteni lehet az elsődleges mérgezéseket. Következésképpen a korlátozás hozzájárulhat a szerrel fertőzött állatokkal táplálkozó ragadozók másodlagos mérgezésének csökkentéséhez.

| (8) | A javasolt eltérés összhangban van a 2010/10/EU irányelvben lefektetett egyedi rendelkezésekkel, melyek bizonyos döntési mozgásteret hagynak a tagállamoknak arra, hogy a brodifakumot tartalmazó termékek engedélyezésének feltételéül szabják a megfelelő és rendelkezésre álló kockázatcsökkentő intézkedések meghozatalát. A javasolt eltérés indokolt, mert a környezet védelmére, nevezetesen a nem célszervezetek elsődleges és másodlagos mérgezésének megakadályozására, illetve visszaszorítására irányul. A Bizottság ezért úgy ítéli meg, hogy a kölcsönös elismeréstől való javasolt eltérés kielégíti az 528/2012/EU rendelet 37. cikke (1) bekezdésének a) pontjában említett feltételt. |
| --- | --- |

(8)

A javasolt eltérés összhangban van a 2010/10/EU irányelvben lefektetett egyedi rendelkezésekkel, melyek bizonyos döntési mozgásteret hagynak a tagállamoknak arra, hogy a brodifakumot tartalmazó termékek engedélyezésének feltételéül szabják a megfelelő és rendelkezésre álló kockázatcsökkentő intézkedések meghozatalát. A javasolt eltérés indokolt, mert a környezet védelmére, nevezetesen a nem célszervezetek elsődleges és másodlagos mérgezésének megakadályozására, illetve visszaszorítására irányul. A Bizottság ezért úgy ítéli meg, hogy a kölcsönös elismeréstől való javasolt eltérés kielégíti az 528/2012/EU rendelet 37. cikke (1) bekezdésének a) pontjában említett feltételt.

| (9) | Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak a Biocid Termékek Állandó Bizottságának véleményével, |
| --- | --- |

(9)

Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak a Biocid Termékek Állandó Bizottságának véleményével,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

(1)   A Spanyolország által az 528/2012/EU rendelet 37. cikke (1) bekezdésének a) pontjával összhangban a (2) bekezdésben említett termékekre vonatkozóan javasolt, kölcsönös elismeréstől való eltérés a környezet védelmére tekintettel indokolt.

(2)   Az (1) bekezdés a biocid termékek nyilvántartásában a következő ügyszámokkal jelzett termékekre vonatkozik:

| a) | BC-KC011180-73; |
| --- | --- |

a)

BC-KC011180-73;

| b) | BC-VM011322-40. |
| --- | --- |

b)

BC-VM011322-40.

2. cikk

Ennek a határozatnak a Spanyol Királyság a címzettje.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 16-án.

a Bizottság részéről

Vytenis ANDRIUKAITIS

a Bizottság tagja

---

(1)  
  HL L 167., 2012.6.27., 1. o.

1

(2)  A Bizottság 2010/10/EU irányelve (2010. február 9.) a 98/8/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv I. mellékletének a brodifakum hatóanyagként való felvétele céljából történő módosításáról (HL L 37., 2010.2.10., 44. o.).

2

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/74 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/74

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2016/2319 VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA

(2016. december 16.)

a személygépkocsi-gyártók számára a 2015. naptári évre vonatkozóan előzetesen kiszámított átlagos fajlagos CO2-kibocsátásoknak és fajlagos kibocsátási célértékeknek a 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján történő megerősítéséről, illetőleg módosításáról

(az értesítés a C(2016) 8579. számú dokumentummal történt)

(Csak az angol, bolgár, francia, holland, német, olasz és svéd nyelvű szöveg hiteles)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a könnyű haszongépjárművek szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére irányuló közösségi integrált megközelítés keretében az új személygépkocsikra vonatkozó kibocsátási követelmények meghatározásáról szóló, 2009. április 23-i 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 8. cikke (5) bekezdése második albekezdésére,

mivel:

| (1) | A 443/2009/EK rendelet értelmében a Bizottság köteles az Unióban működő minden személygépkocsi-gyártó és minden gyártói csoportosulás esetében évente kiszámítani az átlagos fajlagos CO2-kibocsátás mértékét és a fajlagos kibocsátási célértéket. E számítások alapján a Bizottságnak meg kell állapítania, hogy a gyártók és a csoportosulások teljesítették-e a számukra előírt fajlagos kibocsátási célértékeket. |
| --- | --- |

(1)

A 443/2009/EK rendelet értelmében a Bizottság köteles az Unióban működő minden személygépkocsi-gyártó és minden gyártói csoportosulás esetében évente kiszámítani az átlagos fajlagos CO2-kibocsátás mértékét és a fajlagos kibocsátási célértéket. E számítások alapján a Bizottságnak meg kell állapítania, hogy a gyártók és a csoportosulások teljesítették-e a számukra előírt fajlagos kibocsátási célértékeket.

| (2) | Az átlagos fajlagos kibocsátások és a fajlagos kibocsátási célértékek számításához a tagállamok által az előző naptári évben nyilvántartásba vett új személygépkocsikra vonatkozó részletes adatokat kell felhasználni. |
| --- | --- |

(2)

Az átlagos fajlagos kibocsátások és a fajlagos kibocsátási célértékek számításához a tagállamok által az előző naptári évben nyilvántartásba vett új személygépkocsikra vonatkozó részletes adatokat kell felhasználni.

| (3) | Valamennyi tagállam a 443/2009/EK rendelet 8. cikkének (2) bekezdése értelmében benyújtotta a Bizottságnak a 2015. évre vonatkozó adatokat. Azokban az esetekben, amikor az adatok ellenőrzése alapján a Bizottság azt állapította meg, hogy egyes adatok hiányoznak vagy nyilvánvalóan helytelenek, felvette a kapcsolatot az érintett tagállammal, és az érintett tagállam beleegyezésével végrehajtotta a megfelelő adatmódosításokat, illetve -kiegészítéseket. Ha egy tagállammal nem sikerült megállapodásra jutni, akkor e tagállam előzetes adatai nem kerültek kiigazításra. |
| --- | --- |

(3)

Valamennyi tagállam a 443/2009/EK rendelet 8. cikkének (2) bekezdése értelmében benyújtotta a Bizottságnak a 2015. évre vonatkozó adatokat. Azokban az esetekben, amikor az adatok ellenőrzése alapján a Bizottság azt állapította meg, hogy egyes adatok hiányoznak vagy nyilvánvalóan helytelenek, felvette a kapcsolatot az érintett tagállammal, és az érintett tagállam beleegyezésével végrehajtotta a megfelelő adatmódosításokat, illetve -kiegészítéseket. Ha egy tagállammal nem sikerült megállapodásra jutni, akkor e tagállam előzetes adatai nem kerültek kiigazításra.

| (4) | A Bizottság 2016. április 13-án közzétette az előzetes adatokat, és 97 gyártót értesített a 2015. évi átlagos fajlagos CO2-kibocsátására és fajlagos kibocsátási célértékére vonatkozóan elvégzett előzetes számítások eredményeiről. A gyártókat felkérte arra, hogy ellenőrizzék az adatokat, és az értesítés kézhezvételétől számítva három hónapon belül értesítsék a Bizottságot a bennük észlelt esetleges hibákról. A megadott határidőn belül 44 gyártó küldött értesítést az általa észlelt hibákról. |
| --- | --- |

(4)

A Bizottság 2016. április 13-án közzétette az előzetes adatokat, és 97 gyártót értesített a 2015. évi átlagos fajlagos CO2-kibocsátására és fajlagos kibocsátási célértékére vonatkozóan elvégzett előzetes számítások eredményeiről. A gyártókat felkérte arra, hogy ellenőrizzék az adatokat, és az értesítés kézhezvételétől számítva három hónapon belül értesítsék a Bizottságot a bennük észlelt esetleges hibákról. A megadott határidőn belül 44 gyártó küldött értesítést az általa észlelt hibákról.

| (5) | A fennmaradó 53 gyártó esetében, amelyek nem küldtek értesítést az adatokban általuk észlelt hibákról, illetőleg nem reagáltak más módon, az átlagos fajlagos kibocsátásokra és a fajlagos kibocsátási célértékekre vonatkozó előzetes adatokat és előzetes számítást indokolt megerősíteni. Négy gyártó esetében az előzetes adategyüttesben jelentett minden jármű kívül esett a 443/2009/EK rendelet alkalmazási körén. |
| --- | --- |

(5)

A fennmaradó 53 gyártó esetében, amelyek nem küldtek értesítést az adatokban általuk észlelt hibákról, illetőleg nem reagáltak más módon, az átlagos fajlagos kibocsátásokra és a fajlagos kibocsátási célértékekre vonatkozó előzetes adatokat és előzetes számítást indokolt megerősíteni. Négy gyártó esetében az előzetes adategyüttesben jelentett minden jármű kívül esett a 443/2009/EK rendelet alkalmazási körén.

| (6) | A Bizottság megvizsgálta a gyártók által jelentett hibákat és az egyes kiigazítások tekintetében előadott indoklásokat, és az adatokat megerősítette vagy módosította. |
| --- | --- |

(6)

A Bizottság megvizsgálta a gyártók által jelentett hibákat és az egyes kiigazítások tekintetében előadott indoklásokat, és az adatokat megerősítette vagy módosította.

| (7) | Abban az esetben, amikor hiányosak vagy helytelenek voltak a gépjármű azonosítását lehetővé tévő paraméterek, mint például a típus, a változat vagy a kivitel kódja vagy a típus-jóváhagyási szám, figyelembe kell venni, hogy a gyártók ezeket az adatrekordokat nem voltak képesek ellenőrizni, illetőleg kiigazítani. Emiatt ezekben az adatrekordokban a CO2-kibocsátás és a tömeg értékéhez hibahatárt kell társítani. |
| --- | --- |

(7)

Abban az esetben, amikor hiányosak vagy helytelenek voltak a gépjármű azonosítását lehetővé tévő paraméterek, mint például a típus, a változat vagy a kivitel kódja vagy a típus-jóváhagyási szám, figyelembe kell venni, hogy a gyártók ezeket az adatrekordokat nem voltak képesek ellenőrizni, illetőleg kiigazítani. Emiatt ezekben az adatrekordokban a CO2-kibocsátás és a tömeg értékéhez hibahatárt kell társítani.

| (8) | A hibahatárt a fajlagos kibocsátási célértéktől mért távolságok különbségeként, azaz az átlagos fajlagos kibocsátás és a fajlagos kibocsátási célérték különbségének az azon nyilvántartásba vételekkel, illetve azok nélkül számított értéke közötti különbségként kell meghatározni, amelyeket a gyártó nem volt képes ellenőrizni. A gyártónak a fajlagos kibocsátási célértékkel kapcsolatos pozícióját – az említett különbség előjelétől függetlenül – mindig a gyártó javára kell a hibahatárral kiigazítani. |
| --- | --- |

(8)

A hibahatárt a fajlagos kibocsátási célértéktől mért távolságok különbségeként, azaz az átlagos fajlagos kibocsátás és a fajlagos kibocsátási célérték különbségének az azon nyilvántartásba vételekkel, illetve azok nélkül számított értéke közötti különbségként kell meghatározni, amelyeket a gyártó nem volt képes ellenőrizni. A gyártónak a fajlagos kibocsátási célértékkel kapcsolatos pozícióját – az említett különbség előjelétől függetlenül – mindig a gyártó javára kell a hibahatárral kiigazítani.

| (9) | A 443/2009/EK rendelet 10. cikkének (2) bekezdése szerint egy gyártó akkor teljesíti a szóban forgó rendelet 4. cikkében említett fajlagos kibocsátási célértéket, ha az e határozatban megadott átlagos kibocsátása alacsonyabb a fajlagos kibocsátási célértékénél, amit a célértéktől mért távolság negatív előjele fejez ki. Amennyiben az átlagos kibocsátás meghaladja a fajlagos kibocsátási célértéket, többletkibocsátási díjat kell kivetni, hacsak az érintett gyártó nem élvez mentességet az adott célérték tekintetében, vagy nem tagja egy olyan csoportosulásnak, amely teljesíti a fajlagos kibocsátási célértéket. Mindezek alapján két gyártó tekintendő úgy, hogy túllépte a számára 2015-re megállapított fajlagos kibocsátási célértéket. |
| --- | --- |

(9)

A 443/2009/EK rendelet 10. cikkének (2) bekezdése szerint egy gyártó akkor teljesíti a szóban forgó rendelet 4. cikkében említett fajlagos kibocsátási célértéket, ha az e határozatban megadott átlagos kibocsátása alacsonyabb a fajlagos kibocsátási célértékénél, amit a célértéktől mért távolság negatív előjele fejez ki. Amennyiben az átlagos kibocsátás meghaladja a fajlagos kibocsátási célértéket, többletkibocsátási díjat kell kivetni, hacsak az érintett gyártó nem élvez mentességet az adott célérték tekintetében, vagy nem tagja egy olyan csoportosulásnak, amely teljesíti a fajlagos kibocsátási célértéket. Mindezek alapján két gyártó tekintendő úgy, hogy túllépte a számára 2015-re megállapított fajlagos kibocsátási célértéket.

| (10) | 2015. november 3-án a Volkswagen AG úgy nyilatkozott, miszerint szabálytalanságokra derült fény bizonyos járműveik CO2-kibocsátási értékeinek típusjóváhagyás céljából történő megállapításakor. Noha az ügyet alaposan kivizsgálták, a Bizottság azon az állásponton van, hogy a Volkswagen-csoportosulás egésze részéről további tisztázó információk benyújtására, az illetékes nemzeti típusjóváhagyó hatóságok részéről pedig az ilyen szabálytalanságok hiányának megerősítésére van szükség. Következésképpen a Volkswagen-csoportosulásra és tagjaira (Audi AG, Audi Hungaria Motor Kft., Bugatti Automobiles S.A.S., Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S. és Volkswagen AG) vonatkozó értékek nem erősíthetők meg, illetve nem módosíthatók. |
| --- | --- |

(10)

2015. november 3-án a Volkswagen AG úgy nyilatkozott, miszerint szabálytalanságokra derült fény bizonyos járműveik CO2-kibocsátási értékeinek típusjóváhagyás céljából történő megállapításakor. Noha az ügyet alaposan kivizsgálták, a Bizottság azon az állásponton van, hogy a Volkswagen-csoportosulás egésze részéről további tisztázó információk benyújtására, az illetékes nemzeti típusjóváhagyó hatóságok részéről pedig az ilyen szabálytalanságok hiányának megerősítésére van szükség. Következésképpen a Volkswagen-csoportosulásra és tagjaira (Audi AG, Audi Hungaria Motor Kft., Bugatti Automobiles S.A.S., Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S. és Volkswagen AG) vonatkozó értékek nem erősíthetők meg, illetve nem módosíthatók.

| (11) | A Bizottság fenntartja a jogot, hogy az e határozat által megerősített vagy módosított gyártói teljesítményt felülvizsgálja, amennyiben az illetékes nemzeti hatóságok szabálytalanságok fennállását erősítik meg a CO2-kibocsátás azon értékeit illetően, amelyek felhasználásával meghatározták a gyártó fajlagos kibocsátási célértéknek való megfelelését. |
| --- | --- |

(11)

A Bizottság fenntartja a jogot, hogy az e határozat által megerősített vagy módosított gyártói teljesítményt felülvizsgálja, amennyiben az illetékes nemzeti hatóságok szabálytalanságok fennállását erősítik meg a CO2-kibocsátás azon értékeit illetően, amelyek felhasználásával meghatározták a gyártó fajlagos kibocsátási célértéknek való megfelelését.

| (12) | A 2015-ben nyilvántartásba vett új személygépkocsik átlagos fajlagos CO2-kibocsátásának előzetes számítását és a fajlagos kibocsátási célértékeket, valamint az e két érték közötti különbségeket a fentieknek megfelelően meg kell erősíteni vagy módosítani kell, |
| --- | --- |

(12)

A 2015-ben nyilvántartásba vett új személygépkocsik átlagos fajlagos CO2-kibocsátásának előzetes számítását és a fajlagos kibocsátási célértékeket, valamint az e két érték közötti különbségeket a fentieknek megfelelően meg kell erősíteni vagy módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

E határozat melléklete tartalmazza a Bizottság által az egyes személygépkocsi-gyártók és az egyes gyártói csoportosulások esetében a 443/2009/EK rendelet 8. cikkének (5) bekezdésével összhangban a 2015. naptári év vonatkozásában megerősített vagy módosított teljesítményi adatokat.

2. cikk

E határozat címzettjei a következő gyártók és a 443/2009/EK rendelet 7. cikkének megfelelően létrehozott következő csoportosulások:

| (1) | Alfa Romeo S.P.A. |
| --- | --- |
| C.so Giovanni Agnelli 200 |
| 10135 Torino |
| Olaszország |

(1)

Alfa Romeo S.P.A.

C.so Giovanni Agnelli 200

10135 Torino

Olaszország

| (2) | Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co., KG |
| --- | --- |
| Alpenstraße 35–37 |
| 86807 Buchloe |
| Németország |

(2)

Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co., KG

Alpenstraße 35–37

86807 Buchloe

Németország

| (3) | Aston Martin Lagonda Ltd. |
| --- | --- |
| Gaydon Engineering Centre |
| Banbury Road |
| Gaydon |
| Warwickshire |
| CV35 0DB |
| Egyesült Királyság |

(3)

Aston Martin Lagonda Ltd.

Gaydon Engineering Centre

Banbury Road

Gaydon

Warwickshire

CV35 0DB

Egyesült Királyság

| (4) | Automobiles Citroen |
| --- | --- |
| Route de Gizy |
| 78943 Vélizy-Villacoublay |
| Cedex |
| Franciaország |

(4)

Automobiles Citroen

Route de Gizy

78943 Vélizy-Villacoublay

Cedex

Franciaország

| (5) | Automobiles Peugeot |
| --- | --- |
| Route de Gizy |
| 78943 Vélizy-Villacoublay |
| Cedex |
| Franciaország |

(5)

Automobiles Peugeot

Route de Gizy

78943 Vélizy-Villacoublay

Cedex

Franciaország

| (6) | AVTOVAZ JSC
  Képviselője az Európai Unióban:





  LADA France S.A.S. |
| --- | --- |
| 13, Route Nationale 10 |
| 78310 Coignières |
| Franciaország |

(6)

AVTOVAZ JSC

Képviselője az Európai Unióban:

LADA France S.A.S.

13, Route Nationale 10

78310 Coignières

Franciaország

| (7) | Bentley Motors Ltd. |
| --- | --- |
| Berliner Ring 2 |
| 38436 Wolfsburg |
| Németország |

(7)

Bentley Motors Ltd.

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Németország

| (8) | BLUECAR SAS |
| --- | --- |
| 31–32 quai de Dion Bouton |
| 92800 Puteaux |
| Franciaország |

(8)

BLUECAR SAS

31–32 quai de Dion Bouton

92800 Puteaux

Franciaország

| (9) | BLUECAR ITALY S.R.L. |
| --- | --- |
| Foro Bonaparte 54 |
| 20121 Milano (MI) |
| Olaszország |

(9)

BLUECAR ITALY S.R.L.

Foro Bonaparte 54

20121 Milano (MI)

Olaszország

| (10) | Bayerische Motoren Werke AG |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Németország |

(10)

Bayerische Motoren Werke AG

Petuelring 130

80788 München

Németország

| (11) | BMW M GmbH |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Németország |

(11)

BMW M GmbH

Petuelring 130

80788 München

Németország

| (12) | BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED
  Képviselője az Európai Unióban:





  BYD Europe B.V. |
| --- | --- |
| 's-Gravelandseweg 256 |
| 3125 BK Schiedam |
| Hollandia |

(12)

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

Képviselője az Európai Unióban:

BYD Europe B.V.

's-Gravelandseweg 256

3125 BK Schiedam

Hollandia

| (13) | Caterham Cars Ltd. |
| --- | --- |
| 2 Kennet Road |
| Dartford |
| Kent |
| DA1 4QN |
| Egyesült Királyság |

(13)

Caterham Cars Ltd.

2 Kennet Road

Dartford

Kent

DA1 4QN

Egyesült Királyság

| (14) | Chevrolet Italia S.p.A. |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Németország |

(14)

Chevrolet Italia S.p.A.

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12

65423 Rüsselsheim

Németország

| (15) | FCA US LLC
  Képviselője az Európai Unióban:





  Fiat Chrysler Automobiles |
| --- | --- |
| Building 5 – Ground floor – Room A8N |
| C.so Settembrini, 40 |
| 10135 Torino |
| Olaszország |

(15)

FCA US LLC

Képviselője az Európai Unióban:

Fiat Chrysler Automobiles

Building 5 – Ground floor – Room A8N

C.so Settembrini, 40

10135 Torino

Olaszország

| (16) | CNG-Technik GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Németország |

(16)

CNG-Technik GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Németország

| (17) | Automobile Dacia SA |
| --- | --- |
| Guyancourt |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Franciaország |

(17)

Automobile Dacia SA

Guyancourt

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Franciaország

| (18) | Daihatsu Motor Co Ltd.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Toyota Motor Europe |
| --- | --- |
| Avenue du Bourget, 60 |
| 1140 Brüsszel |
| Belgium |

(18)

Daihatsu Motor Co Ltd.

Képviselője az Európai Unióban:

Toyota Motor Europe

Avenue du Bourget, 60

1140 Brüsszel

Belgium

| (19) | Daimler AG |
| --- | --- |
| Zimmer 229 |
| Mercedesstr 137/1 |
| 70546 Stuttgart |
| Németország |

(19)

Daimler AG

Zimmer 229

Mercedesstr 137/1

70546 Stuttgart

Németország

| (20) | DFSK MOTOR CO. LTD.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Giotti Victoria S.r.l. |
| --- | --- |
| Pisana Road, 11/a |
| 50021 Barberino Val D'Elsa (Florence) |
| Olaszország |

(20)

DFSK MOTOR CO. LTD.

Képviselője az Európai Unióban:

Giotti Victoria S.r.l.

Pisana Road, 11/a

50021 Barberino Val D'Elsa (Florence)

Olaszország

| (21) | Donkervoort Automobielen BV |
| --- | --- |
| Pascallaan 96 |
| 8218 NJ Lelystad |
| Hollandia |

(21)

Donkervoort Automobielen BV

Pascallaan 96

8218 NJ Lelystad

Hollandia

| (22) | Dr Motor Company S. r. l. |
| --- | --- |
| S.S. 85, Venafrana km 37.500 |
| 86070 Macchia d'Isernia |
| Olaszország |

(22)

Dr Motor Company S. r. l.

S.S. 85, Venafrana km 37.500

86070 Macchia d'Isernia

Olaszország

| (23) | Ferrari S.p.A. |
| --- | --- |
| Via Emilia Est 1163 |
| 41122 Modena |
| Olaszország |

(23)

Ferrari S.p.A.

Via Emilia Est 1163

41122 Modena

Olaszország

| (24) | FCA Italy S.p.A. |
| --- | --- |
| Building 5 – Ground floor – Room A8N |
| C.so Settembrini, 40 |
| 10135 Torino |
| Olaszország |

(24)

FCA Italy S.p.A.

Building 5 – Ground floor – Room A8N

C.so Settembrini, 40

10135 Torino

Olaszország

| (25) | Ford Motor Company of Brazil Ltda.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Ford Werke GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Németország |

(25)

Ford Motor Company of Brazil Ltda.

Képviselője az Európai Unióban:

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Németország

| (26) | Ford India Private Ltd.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Ford Werke GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Németország |

(26)

Ford India Private Ltd.

Képviselője az Európai Unióban:

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Németország

| (27) | Ford Motor Company of Australia Ltd.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Ford Werke GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Németország |

(27)

Ford Motor Company of Australia Ltd.

Képviselője az Európai Unióban:

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Németország

| (28) | Ford Motor Company |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Németország |

(28)

Ford Motor Company

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Németország

| (29) | Ford Werke GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Németország |

(29)

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Németország

| (30) | Fuji Heavy Industries Ltd.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Subaru Europe NV/SA |
| --- | --- |
| Leuvensesteenweg 555 B/8 |
| 1930 Zaventem |
| Belgium |

(30)

Fuji Heavy Industries Ltd.

Képviselője az Európai Unióban:

Subaru Europe NV/SA

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

Belgium

| (31) | General Motors Company
  Képviselője az Európai Unióban:





  Adam Opel AG |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Németország |

(31)

General Motors Company

Képviselője az Európai Unióban:

Adam Opel AG

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12

65423 Rüsselsheim

Németország

| (32) | GM Korea Company
  Képviselője az Európai Unióban:





  Adam Opel AG |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Németország |

(32)

GM Korea Company

Képviselője az Európai Unióban:

Adam Opel AG

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12

65423 Rüsselsheim

Németország

| (33) | Great Wall Motor Company Ltd.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Great Wall Motor Europe Technical Center GmbH |
| --- | --- |
| Otto-Hahn-Str. 5 |
| 63128 Dietzenbach |
| Németország |

(33)

Great Wall Motor Company Ltd.

Képviselője az Európai Unióban:

Great Wall Motor Europe Technical Center GmbH

Otto-Hahn-Str. 5

63128 Dietzenbach

Németország

| (34) | Honda Automobile (China) Co., Ltd.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Aalst Office |
| --- | --- |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| B-9300 Aalst |
| Belgium |

(34)

Honda Automobile (China) Co., Ltd.

Képviselője az Európai Unióban:

Aalst Office

Wijngaardveld 1 (Noord V)

B-9300 Aalst

Belgium

| (35) | Honda Motor Co., Ltd.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Aalst Office |
| --- | --- |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| B-9300 Aalst |
| Belgium |

(35)

Honda Motor Co., Ltd.

Képviselője az Európai Unióban:

Aalst Office

Wijngaardveld 1 (Noord V)

B-9300 Aalst

Belgium

| (36) | Honda Turkiye A.S.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Aalst Office |
| --- | --- |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| B-9300 Aalst |
| Belgium |

(36)

Honda Turkiye A.S.

Képviselője az Európai Unióban:

Aalst Office

Wijngaardveld 1 (Noord V)

B-9300 Aalst

Belgium

| (37) | Honda of the UK Manufacturing Ltd. |
| --- | --- |
| Aalst Office |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| B-9300 Aalst |
| Belgium |

(37)

Honda of the UK Manufacturing Ltd.

Aalst Office

Wijngaardveld 1 (Noord V)

B-9300 Aalst

Belgium

| (38) | Hyundai Motor Company
  Képviselője az Európai Unióban:





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Németország |

(38)

Hyundai Motor Company

Képviselője az Európai Unióban:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Németország

| (39) | Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Németország |

(39)

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Németország

| (40) | Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o. |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Németország |

(40)

Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o.

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Németország

| (41) | Hyundai Motor India Ltd.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Németország |

(41)

Hyundai Motor India Ltd.

Képviselője az Európai Unióban:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Németország

| (42) | Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Németország |

(42)

Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.

Képviselője az Európai Unióban:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Németország

| (43) | Isuzu Motors Limited
  Képviselője az Európai Unióban:





  Isuzu Motors Europe NV |
| --- | --- |
| Bist 12 |
| B-2630 Aartselaar |
| Belgium |

(43)

Isuzu Motors Limited

Képviselője az Európai Unióban:

Isuzu Motors Europe NV

Bist 12

B-2630 Aartselaar

Belgium

| (44) | IVECO S.p.A. |
| --- | --- |
| Via Puglia 35 |
| 10156 Torino |
| Olaszország |

(44)

IVECO S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino

Olaszország

| (45) | Jaguar Land Rover Ltd. |
| --- | --- |
| Abbey Road |
| Whitley |
| Coventry |
| CV3 4LF |
| Egyesült Királyság |

(45)

Jaguar Land Rover Ltd.

Abbey Road

Whitley

Coventry

CV3 4LF

Egyesült Királyság

| (46) | Jiangling Motor Holding Co Ltd.
  Képviselője az Európai Unióban:





  LWMC Europe BV |
| --- | --- |
| Berenbroek 3 |
| 5707 DB Helmond |
| Hollandia |

(46)

Jiangling Motor Holding Co Ltd.

Képviselője az Európai Unióban:

LWMC Europe BV

Berenbroek 3

5707 DB Helmond

Hollandia

| (47) | KIA Motors Corporation
  Képviselője az Európai Unióban:





  Kia Motors Europe GmbH |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Németország |

(47)

KIA Motors Corporation

Képviselője az Európai Unióban:

Kia Motors Europe GmbH

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Németország

| (48) | KIA Motors Slovakia s.r.o. |
| --- | --- |
| Kia Motors Europe GmbH |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Németország |

(48)

KIA Motors Slovakia s.r.o.

Kia Motors Europe GmbH

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Németország

| (49) | Koenigsegg Automotive AB |
| --- | --- |
| Valhall Park |
| 262 74 Angelholm |
| Svédország |

(49)

Koenigsegg Automotive AB

Valhall Park

262 74 Angelholm

Svédország

| (50) | KTM-Sportmotorcycle AG |
| --- | --- |
| Stallhofnerstraße 3 |
| 5230 Mattighofen |
| Ausztria |

(50)

KTM-Sportmotorcycle AG

Stallhofnerstraße 3

5230 Mattighofen

Ausztria

| (51) | LADA Automobile GmbH |
| --- | --- |
| Erlengrund 7–11 |
| 21614 Buxtehude |
| Németország |

(51)

LADA Automobile GmbH

Erlengrund 7–11

21614 Buxtehude

Németország

| (52) | LADA France S.A.S. |
| --- | --- |
| 13, Route Nationale 10 |
| 78310 Coignières |
| Franciaország |

(52)

LADA France S.A.S.

13, Route Nationale 10

78310 Coignières

Franciaország

| (53) | Automobili Lamborghini S.p.A. |
| --- | --- |
| via Modena 12 |
| 40019 Sant'Agata Bolognese (BO) |
| Olaszország |

(53)

Automobili Lamborghini S.p.A.

via Modena 12

40019 Sant'Agata Bolognese (BO)

Olaszország

| (54) | Litex Motors AD |
| --- | --- |
| 3 Lachezar Stanchev Str., 2nd floor, |
| 1706 Szófia |
| Bulgária |

(54)

Litex Motors AD

3 Lachezar Stanchev Str., 2nd floor,

1706 Szófia

Bulgária

| (55) | Lotus Cars Ltd. |
| --- | --- |
| Hethel |
| Norwich |
| Norfolk |
| NR14 8EZ |
| Egyesült Királyság |

(55)

Lotus Cars Ltd.

Hethel

Norwich

Norfolk

NR14 8EZ

Egyesült Királyság

| (56) | Magyar Suzuki Corporation Ltd. |
| --- | --- |
| Legal Department |
| Suzuki Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Németország |

(56)

Magyar Suzuki Corporation Ltd.

Legal Department

Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Németország

| (57) | Mahindra & Mahindra Ltd.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Mahindra Europe S.r.l. |
| --- | --- |
| Via Cancelliera 35 |
| 00040 Ariccia (Róma) |
| Olaszország |

(57)

Mahindra & Mahindra Ltd.

Képviselője az Európai Unióban:

Mahindra Europe S.r.l.

Via Cancelliera 35

00040 Ariccia (Róma)

Olaszország

| (58) | Maruti Suzuki India Ltd.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Suzuki Deutschland GmbH |
| --- | --- |
| Legal Department |
| Suzuki Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Németország |

(58)

Maruti Suzuki India Ltd.

Képviselője az Európai Unióban:

Suzuki Deutschland GmbH

Legal Department

Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Németország

| (59) | Maserati S.p.A. |
| --- | --- |
| Viale Ciro Menotti 322 |
| 41122 Modena |
| Olaszország |

(59)

Maserati S.p.A.

Viale Ciro Menotti 322

41122 Modena

Olaszország

| (60) | Mazda Motor Corporation
  Képviselője az Európai Unióban:





  Mazda Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| European R&D Centre |
| Hiroshimastr 1 |
| 61440 Oberursel/Ts |
| Németország |

(60)

Mazda Motor Corporation

Képviselője az Európai Unióban:

Mazda Motor Europe GmbH

European R&D Centre

Hiroshimastr 1

61440 Oberursel/Ts

Németország

| (61) | McLaren Automotive Ltd. |
| --- | --- |
| Chertsey Road |
| Woking |
| Surrey |
| GU21 4YH |
| Egyesült Királyság |

(61)

McLaren Automotive Ltd.

Chertsey Road

Woking

Surrey

GU21 4YH

Egyesült Királyság

| (62) | Mercedes-AMG GmbH |
| --- | --- |
| Mercedesstr 137/1 |
| Zimmer 229 HPC F 403 |
| 70327 Stuttgart |
| Németország |

(62)

Mercedes-AMG GmbH

Mercedesstr 137/1

Zimmer 229 HPC F 403

70327 Stuttgart

Németország

| (63) | MG Motor UK Ltd. |
| --- | --- |
| International HQ |
| Q Gate |
| Low Hill Lane |
| Birmingham |
| B31 2BQ |
| Egyesült Királyság |

(63)

MG Motor UK Ltd.

International HQ

Q Gate

Low Hill Lane

Birmingham

B31 2BQ

Egyesült Királyság

| (64) | Micro-Vett S.r.l |
| --- | --- |
| Via Lago Maggiore, 48 |
| 36077 Altavilla Vicentina (VI) |
| Olaszország |

(64)

Micro-Vett S.r.l

Via Lago Maggiore, 48

36077 Altavilla Vicentina (VI)

Olaszország

| (65) | Mitsubishi Motors Corporation MMC
  Képviselője az Európai Unióban:





  Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Hollandia |

(65)

Mitsubishi Motors Corporation MMC

Képviselője az Európai Unióban:

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Hollandia

| (66) | Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Hollandia |

(66)

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Hollandia

| (67) | Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd. MMTh
  Képviselője az Európai Unióban:





  Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Hollandia |

(67)

Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd. MMTh

Képviselője az Európai Unióban:

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Hollandia

| (68) | Morgan Technologies Ltd. |
| --- | --- |
| Pickersleigh Road |
| Malvern Link |
| Worcestershire |
| WR14 2LL |
| Egyesült Királyság |

(68)

Morgan Technologies Ltd.

Pickersleigh Road

Malvern Link

Worcestershire

WR14 2LL

Egyesült Királyság

| (69) | National Electric Vehicle Sweden A.B. |
| --- | --- |
| Saabvägen 5 |
| SE-461 38 Trollhättan |
| Svédország |

(69)

National Electric Vehicle Sweden A.B.

Saabvägen 5

SE-461 38 Trollhättan

Svédország

| (70) | Nissan International SA
  Képviselője az Európai Unióban:





  Renault Nissan Representation Office |
| --- | --- |
| Av. des Arts 40 |
| 1040 Brüsszel |
| Belgium |

(70)

Nissan International SA

Képviselője az Európai Unióban:

Renault Nissan Representation Office

Av. des Arts 40

1040 Brüsszel

Belgium

| (71) | Adam Opel AG |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1IPC 39-12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Németország |

(71)

Adam Opel AG

Bahnhofsplatz 1IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Németország

| (72) | Pagani Automobili S.p.A. |
| --- | --- |
| Via dell' Artigianato 5 |
| 41018 San Cesario sul Panaro (Modena), |
| Olaszország |

(72)

Pagani Automobili S.p.A.

Via dell' Artigianato 5

41018 San Cesario sul Panaro (Modena),

Olaszország

| (73) | PERODUA Manufacturing SDN BHD
  Képviselője az Európai Unióban:





  Perodua UK Limited |
| --- | --- |
| Suite 7 Queensgate House |
| 18 Cookham Road |
| Maidenhead |
| Berkshire |
| SL6 8BD |
| Egyesült Királyság |

(73)

PERODUA Manufacturing SDN BHD

Képviselője az Európai Unióban:

Perodua UK Limited

Suite 7 Queensgate House

18 Cookham Road

Maidenhead

Berkshire

SL6 8BD

Egyesült Királyság

| (74) | PGO Automobiles |
| --- | --- |
| ZA de la pyramide |
| 30380 Saint-Christol-les-Alès |
| Franciaország |

(74)

PGO Automobiles

ZA de la pyramide

30380 Saint-Christol-les-Alès

Franciaország

| (75) | Radical Motorsport Ltd. |
| --- | --- |
| 24 Ivatt Way Business Park |
| Westwood |
| Peterborough |
| PE3 7PG |
| Egyesült Királyság |

(75)

Radical Motorsport Ltd.

24 Ivatt Way Business Park

Westwood

Peterborough

PE3 7PG

Egyesült Királyság

| (76) | Renault S.A.S. |
| --- | --- |
| Guyancourt |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Franciaország |

(76)

Renault S.A.S.

Guyancourt

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Franciaország

| (77) | Renault Trucks |
| --- | --- |
| 99 Route de Lyon TER L10 0 01 |
| 69802 Saint-Priest Cedex |
| Franciaország |

(77)

Renault Trucks

99 Route de Lyon TER L10 0 01

69802 Saint-Priest Cedex

Franciaország

| (78) | Rolls-Royce Motor Cars Ltd. |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Németország |

(78)

Rolls-Royce Motor Cars Ltd.

Petuelring 130

80788 München

Németország

| (79) | Secma S.A.S. |
| --- | --- |
| Rue Denfert-Rochereau |
| 59580 Aniche |
| Franciaország |

(79)

Secma S.A.S.

Rue Denfert-Rochereau

59580 Aniche

Franciaország

| (80) | SsangYong Motor Company
  Képviselője az Európai Unióban:





  SsangYong Motor Europe Office |
| --- | --- |
| Herriotstraße 1 |
| 60528 Frankfurt am Main |
| Németország |

(80)

SsangYong Motor Company

Képviselője az Európai Unióban:

SsangYong Motor Europe Office

Herriotstraße 1

60528 Frankfurt am Main

Németország

| (81) | Suzuki Motor Corporation
  Képviselője az Európai Unióban:





  Suzuki Deutschland GmbH |
| --- | --- |
| Legal Department |
| Suzuki Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Németország |

(81)

Suzuki Motor Corporation

Képviselője az Európai Unióban:

Suzuki Deutschland GmbH

Legal Department

Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Németország

| (82) | Suzuki Motor Thailand Co. Ltd.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Suzuki Deutschland GmbH |
| --- | --- |
| Legal Department |
| Suzuki Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Németország |

(82)

Suzuki Motor Thailand Co. Ltd.

Képviselője az Európai Unióban:

Suzuki Deutschland GmbH

Legal Department

Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Németország

| (83) | Tata Motors Ltd.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Tata Motors European Technical Centre Plc. |
| --- | --- |
| International Automotive Research Centre |
| University of Warwick |
| Coventry |
| CV4 7AL |
| Egyesült Királyság |

(83)

Tata Motors Ltd.

Képviselője az Európai Unióban:

Tata Motors European Technical Centre Plc.

International Automotive Research Centre

University of Warwick

Coventry

CV4 7AL

Egyesült Királyság

| (84) | Tazzari GL S.p.A. |
| --- | --- |
| VIA Selice Provinciale 42/E |
| 40026 Imola |
| Bologna |
| Olaszország |

(84)

Tazzari GL S.p.A.

VIA Selice Provinciale 42/E

40026 Imola

Bologna

Olaszország

| (85) | Tesla Motors Ltd.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Tesla Motors NL |
| --- | --- |
| 7-9 Atlasstraat |
| 5047 RG Tilburg |
| Hollandia |

(85)

Tesla Motors Ltd.

Képviselője az Európai Unióban:

Tesla Motors NL

7-9 Atlasstraat

5047 RG Tilburg

Hollandia

| (86) | Toyota Motor Europe NV/SA |
| --- | --- |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Brüsszel |
| Belgium |

(86)

Toyota Motor Europe NV/SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brüsszel

Belgium

| (87) | Volvo Car Corporation |
| --- | --- |
| VAK building |
| Assar Gabrielssons väg |
| 405 31 Göteborg |
| Svédország |

(87)

Volvo Car Corporation

VAK building

Assar Gabrielssons väg

405 31 Göteborg

Svédország

| (88) | Westfield Sports Cars |
| --- | --- |
| Unit 1 Gibbons Industrial Park |
| Dudley Road |
| Kingswinford |
| DY6 8XF |
| Egyesült Királyság |

(88)

Westfield Sports Cars

Unit 1 Gibbons Industrial Park

Dudley Road

Kingswinford

DY6 8XF

Egyesült Királyság

| (89) | Wiesmann GmbH |
| --- | --- |
| An der Lehmkuhle 87 |
| 48249 Dülmen |
| Németország |

(89)

Wiesmann GmbH

An der Lehmkuhle 87

48249 Dülmen

Németország

| (90) | Csoportosulás: BMW Group |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Németország |

(90)

Csoportosulás: BMW Group

Petuelring 130

80788 München

Németország

| (91) | Csoportosulás: Daimler AG |
| --- | --- |
| Mercedesstr 137/1 |
| Zimmer 229 |
| 70546 Stuttgart |
| Németország |

(91)

Csoportosulás: Daimler AG

Mercedesstr 137/1

Zimmer 229

70546 Stuttgart

Németország

| (92) | Csoportosulás: FCA Italy S.p.A. |
| --- | --- |
| Building 5 – Ground floor – Room A8N |
| C.so Settembrini, 40 |
| 10135 Torino |
| Olaszország |

(92)

Csoportosulás: FCA Italy S.p.A.

Building 5 – Ground floor – Room A8N

C.so Settembrini, 40

10135 Torino

Olaszország

| (93) | Csoportosulás: Ford Werke GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Németország |

(93)

Csoportosulás: Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50725 Köln

Németország

| (94) | Csoportosulás: General Motors |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Németország |

(94)

Csoportosulás: General Motors

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12

65423 Rüsselsheim

Németország

| (95) | Csoportosulás: Honda Motor Europe Ltd. |
| --- | --- |
| 470 London Road Slough |
| Berkshire |
| SL3 8QY |
| Egyesült Királyság |

(95)

Csoportosulás: Honda Motor Europe Ltd.

470 London Road Slough

Berkshire

SL3 8QY

Egyesült Királyság

| (96) | Csoportosulás: Hyundai |
| --- | --- |
| Hyundai Motor Europe GmbH |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Németország |

(96)

Csoportosulás: Hyundai

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Németország

| (97) | Csoportosulás: Kia |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Németország |

(97)

Csoportosulás: Kia

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Németország

| (98) | Csoportosulás: Mitsubishi Motors |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Hollandia |

(98)

Csoportosulás: Mitsubishi Motors

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Hollandia

| (99) | Pool Renault |
| --- | --- |
| 1 Avenue du Golf |
| 78288 |
| Guyancourt Cedex |
| Franciaország |

(99)

Pool Renault

1 Avenue du Golf

78288

Guyancourt Cedex

Franciaország

| (100) | Suzuki Pool |
| --- | --- |
| Suzuki Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Németország |

(100)

Suzuki Pool

Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Németország

| (101) | Csoportosulás: Tata Motors Ltd., Jaguar Cars Ltd., Land Rover |
| --- | --- |
| Abbey Road |
| Whitley |
| Coventry |
| CV3 4LF |
| Egyesült Királyság |

(101)

Csoportosulás: Tata Motors Ltd., Jaguar Cars Ltd., Land Rover

Abbey Road

Whitley

Coventry

CV3 4LF

Egyesült Királyság

| (102) | Csoportosulás: Toyota-Daihatsu Group |
| --- | --- |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Brüsszel |
| Belgium |

(102)

Csoportosulás: Toyota-Daihatsu Group

Avenue du Bourget 60

1140 Brüsszel

Belgium

Kelt Brüsszelben, 2016. december 16-án.

a Bizottság részéről

Miguel ARIAS CAÑETE

a Bizottság tagja

---

(1)  
  HL L 140., 2009.6.5., 1. o.

1

---

MELLÉKLET

1. táblázat

A gyártók teljesítményére vonatkozó, a 443/2009/EK rendelet 8. cikke (5) bekezdésének második albekezdése szerint megerősített, illetőleg módosított adatok

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A gyártó neve | Csoportosulás, eltérés | A nyilvántartásba vett járművek száma | Átlagos fajlagos CO2-kibocsátás (100 %) | Fajlagos kibocsátási célérték | Távolság a célértéktől | Távolság a célértéktől, kiigazítva | Átlagos tömeg | Átlagos CO2-kibocsátás (100 %) |
| ALFA ROMEO SPA | CS3 | 18 961 | 116,269 | 128,395 | – 12,126 | – 12,127 | 1 336,89 | 116,269 |
| ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG | DME | 690 | 172,174 | | | | 1 873,54 | 172,174 |
| ASTON MARTIN LAGONDA LTD | E | 1 449 | 312,204 | 310,000 | 2,204 | 2,178 | 1 833,65 | 312,241 |
| AUTOMOBILES CITROEN | | 618 570 | 105,713 | 124,141 | – 18,428 | – 18,428 | 1 243,79 | 105,768 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | | 857 421 | 103,659 | 124,904 | – 21,245 | – 21,245 | 1 260,49 | 103,712 |
| AVTOVAZ JSC | CS10 | 905 | 202,287 | 124,300 | 77,987 | 77,987 | 1 247,28 | 202,287 |
| BENTLEY MOTORS LTD | E | 2 251 | 290,891 | 298,000 | – 7,109 | – 7,156 | 2 491,43 | 290,891 |
| BLUECAR SAS | | 934 | 0,000 | 127,529 | – 127,529 | – 127,529 | 1 317,92 | 0,000 |
| BLUECAR ITALY SRL | | 258 | 0,000 | 124,882 | – 124,882 | – 124,882 | 1 260,00 | 0,000 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | CS1 | 886 972 | 124,883 | 138,988 | – 14,105 | – 14,196 | 1 568,67 | 125,554 |
| BMW M GMBH | CS1 | 11 335 | 197,640 | 148,016 | 49,624 | 48,975 | 1 766,23 | 197,642 |
| BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED | | 9 | 0,000 | 179,493 | – 179,493 | – 179,493 | 2 455,00 | 0,000 |
| CATERHAM CARS LIMITED | DME | 103 | 149,282 | | | | 626,17 | 149,282 |
| CHEVROLET ITALIA SPA | CS5 | 3 | 131,667 | 130,731 | 0,936 | 0,936 | 1 388,00 | 131,667 |
| FCA US LLC | CS3 | 99 453 | 158,760 | 148,516 | 10,244 | 10,131 | 1 777,17 | 158,768 |
| CNG-TECHNIK GMBH | CS4 | 18 375 | 115,794 | 122,176 | – 6,382 | – 6,413 | 1 200,80 | 115,892 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | CS10 | 378 487 | 122,694 | 122,337 | 0,357 | 0,357 | 1 204,33 | 122,694 |
| DAIMLER AG | CS2 | 800 292 | 124,079 | 138,620 | – 14,541 | – 14,795 | 1 560,62 | 124,623 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DME | 3 | 184,000 | | | | 1 251,33 | 184,000 |
| DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV | DME | 5 | 178,000 | | | | 865,00 | 178,000 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | DME | 435 | 145,848 | | | | 1 187,63 | 145,848 |
| FERRARI SPA | E | 2 250 | 299,448 | 295,000 | 4,448 | 4,448 | 1 696,77 | 299,448 |
| FCA ITALY SPA | CS3 | 703 652 | 116,300 | 120,249 | – 3,949 | – 3,953 | 1 158,63 | 116,300 |
| FORD MOTOR COMPANY | CS4 | 3 521 | 252,307 | 146,403 | 105,904 | 105,790 | 1 730,93 | 252,307 |
| FORD-WERKE GMBH | CS4 | 993 376 | 117,701 | 128,204 | – 10,503 | – 10,508 | 1 332,69 | 117,701 |
| FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD | NE | 29 538 | 159,924 | 164,616 | – 4,692 | – 4,692 | 1 622,52 | 159,924 |
| GENERAL MOTORS COMPANY | CS5 | 1 383 | 281,883 | 154,339 | 127,544 | 127,544 | 1 904,58 | 282,343 |
| GM KOREA COMPANY | CS5 | 1 391 | 126,398 | 125,077 | 1,321 | 1,321 | 1 264,27 | 126,398 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DME | 62 | 184,113 | | | | 1 745,19 | 184,113 |
| HONDA AUTOMOBILE CHINA CO LTD | CS6 | 380 | 124,718 | 119,495 | 5,223 | 5,223 | 1 142,13 | 124,718 |
| HONDA MOTOR CO LTD | CS6 | 19 845 | 119,878 | 125,749 | – 5,871 | – 5,871 | 1 278,98 | 119,878 |
| HONDA TURKIYE AS | CS6 | 691 | 155,174 | 126,494 | 28,680 | 28,680 | 1 295,28 | 155,174 |
| HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD | CS6 | 104 589 | 133,387 | 133,699 | – 0,312 | – 0,312 | 1 452,94 | 133,387 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | CS7 | 64 425 | 134,125 | 136,218 | – 2,093 | – 2,093 | 1 508,07 | 134,232 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | CS7 | 155 198 | 113,524 | 116,604 | – 3,080 | – 3,080 | 1 078,87 | 113,524 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | CS7 | 236 926 | 134,525 | 133,738 | 0,787 | 0,787 | 1 453,80 | 134,525 |
| HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH | CS7 | 5 | 97,800 | 118,529 | – 20,729 | – 20,729 | 1 121,00 | 97,800 |
| HYUNDAI MOTOR INDIA LTD | CS7 | 1 156 | 114,454 | 117,769 | – 3,315 | – 3,315 | 1 104,37 | 114,454 |
| ISUZU MOTORS LTD | DME | 13 | 209,462 | | | | 2 054,08 | 209,462 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | CS12/NE | 172 731 | 164,029 | 178,025 | – 13,996 | – 13,996 | 1 996,54 | 164,029 |
| JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD | DME | 1 | 137,000 | | | | 1 355,00 | 137,000 |
| KIA MOTORS CORPORATION | CS8 | 228 169 | 120,295 | 127,138 | – 6,843 | – 6,843 | 1 309,37 | 121,589 |
| KIA MOTORS SLOVAKIA SRO | CS8 | 151 870 | 137,690 | 133,038 | 4,652 | 4,652 | 1 438,48 | 137,690 |
| KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB | DME | 2 | 370,500 | | | | 1 397,50 | 370,500 |
| KTM-SPORTMOTORCYCLE AG | DME | 33 | 191,788 | | | | 904,55 | 191,788 |
| LADA AUTOMOBILE GMBH | DME | 900 | 216,190 | | | | 1 285,00 | 216,190 |
| LADA FRANCE SAS | CS10 | 1 | 179,000 | 129,452 | 49,548 | 49,548 | 1 360,00 | 179,000 |
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | E | 693 | 317,201 | 325,000 | – 7,799 | – 7,920 | 1 663,87 | 317,201 |
| LITEX MOTORS AD | DME | 25 | 180,120 | | | | 1 724,60 | 180,120 |
| LOTUS CARS LIMITED | DME | 694 | 203,032 | | | | 1 187,26 | 203,032 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | P11/NE | 125 532 | 120,485 | 123,114 | – 2,629 | – 2,630 | 1 160,99 | 120,485 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | DME | 410 | 177,888 | | | | 1 896,87 | 177,888 |
| MARUTI SUZUKI INDIA LTD | P11/NE | 5 278 | 97,890 | 123,114 | – 25,224 | – 25,224 | 931,84 | 97,890 |
| MASERATI SPA | E | 5 336 | 195,311 | 255,000 | – 59,689 | – 59,689 | 1 973,32 | 195,311 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | NE | 194 752 | 126,779 | 129,426 | – 2,647 | – 2,647 | 1 362,10 | 126,779 |
| MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED | E | 325 | 267,446 | 275,000 | – 7,554 | – 7,554 | 1 526,25 | 267,446 |
| MERCEDES-AMG GMBH | CS2 | 3 832 | 208,663 | 144,858 | 63,805 | 63,712 | 1 697,11 | 208,685 |
| MG MOTOR UK LIMITED | E | 3 114 | 133,934 | 146,000 | – 12,066 | – 12,066 | 1 309,64 | 133,934 |
| MICRO-VETT SRL | | 1 | 0,000 | 128,263 | – 128,263 | – 128,263 | 1 334,00 | 0,000 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | CS9 | 95 403 | 104,631 | 142,028 | – 37,397 | – 37,402 | 1 635,19 | 113,834 |
| MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME | CS9 | 1 | 125,000 | 113,457 | 11,543 | 11,543 | 1 010,00 | 125,000 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | CS9 | 27 831 | 96,744 | 109,703 | – 12,959 | – 12,974 | 927,87 | 96,804 |
| MORGAN TECHNOLOGIES LTD | DME | 427 | 193,948 | | | | 1 086,30 | 193,948 |
| NATIONAL ELECTRIC VEHICLE SWEDEN | DME | 129 | 200,000 | | | | 1 614,00 | 200,000 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | | 548 682 | 113,778 | 129,730 | – 15,952 | – 15,952 | 1 366,10 | 115,106 |
| ADAM OPEL AG | CS5 | 915 120 | 126,775 | 130,695 | – 3,920 | – 3,920 | 1 387,20 | 126,785 |
| PAGANI AUTOMOBILI SPA | DME | 1 | 349,000 | | | | 1 487,00 | 349,000 |
| PERODUA MANUFACTURING SDN BHD | DME | 2 | 137,000 | | | | 1 010,00 | 137,000 |
| PGO AUTOMOBILES | DME | 19 | 174,158 | | | | 1 007,16 | 174,158 |
| RADICAL MOTOSPORT LTD | DME | 4 | 314,500 | | | | 1 073,50 | 314,500 |
| RENAULT SAS | CS10 | 984 980 | 105,304 | 125,023 | – 19,719 | – 19,719 | 1 263,09 | 106,191 |
| RENAULT TRUCKS | DME | 22 | 183,000 | | | | 2 209,68 | 183,000 |
| ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD | CS1 | 553 | 331,461 | 181,335 | 150,126 | 150,076 | 2 495,30 | 331,461 |
| SECMA SAS | DME | 35 | 132,600 | | | | 658,00 | 132,600 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | E | 13 225 | 165,625 | 180,000 | – 14,375 | – 14,375 | 1 704,98 | 165,625 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | P11/NE | 12 654 | 164,370 | 123,114 | 41,256 | 41,256 | 1 161,70 | 164,370 |
| SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD | P11/NE | 25 442 | 96,326 | 123,114 | – 26,788 | – 26,788 | 882,30 | 96,326 |
| TATA MOTORS LIMITED | CS12/NE | 315 | 185,238 | 178,025 | 7,213 | 7,213 | 2 068,79 | 185,238 |
| TAZZARI GL SPA | | 2 | 0,000 | 99,838 | – 99,838 | – 99,838 | 712,00 | 0,000 |
| TESLA MOTORS LTD | | 9 284 | 0,000 | 167,440 | – 167,440 | – 167,440 | 2 191,26 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | CS13 | 585 317 | 108,264 | 127,386 | – 19,122 | – 19,257 | 1 314,81 | 108,309 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 266 318 | 120,670 | 145,148 | – 24,478 | – 24,478 | 1 703,46 | 121,828 |
| WESTFIELD SPORTS CARS | DME | 2 | 177,500 | | | | 715,00 | 177,500 |
| WIESMANN GMBH | DME | 5 | 281,800 | | | | 1 423,00 | 281,800 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

A gyártó neve

Csoportosulás, eltérés

A nyilvántartásba vett járművek száma

Átlagos fajlagos CO2-kibocsátás (100 %)

Fajlagos kibocsátási célérték

Távolság a célértéktől

Távolság a célértéktől, kiigazítva

Átlagos tömeg

Átlagos CO2-kibocsátás (100 %)

ALFA ROMEO SPA

CS3

18 961

116,269

128,395

– 12,126

– 12,127

1 336,89

116,269

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

DME

690

172,174

1 873,54

172,174

ASTON MARTIN LAGONDA LTD

E

1 449

312,204

310,000

2,204

2,178

1 833,65

312,241

AUTOMOBILES CITROEN

618 570

105,713

124,141

– 18,428

– 18,428

1 243,79

105,768

AUTOMOBILES PEUGEOT

857 421

103,659

124,904

– 21,245

– 21,245

1 260,49

103,712

AVTOVAZ JSC

CS10

905

202,287

124,300

77,987

77,987

1 247,28

202,287

BENTLEY MOTORS LTD

E

2 251

290,891

298,000

– 7,109

– 7,156

2 491,43

290,891

BLUECAR SAS

934

0,000

127,529

– 127,529

– 127,529

1 317,92

0,000

BLUECAR ITALY SRL

258

0,000

124,882

– 124,882

– 124,882

1 260,00

0,000

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

CS1

886 972

124,883

138,988

– 14,105

– 14,196

1 568,67

125,554

BMW M GMBH

CS1

11 335

197,640

148,016

49,624

48,975

1 766,23

197,642

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

9

0,000

179,493

– 179,493

– 179,493

2 455,00

0,000

CATERHAM CARS LIMITED

DME

103

149,282

626,17

149,282

CHEVROLET ITALIA SPA

CS5

3

131,667

130,731

0,936

0,936

1 388,00

131,667

FCA US LLC

CS3

99 453

158,760

148,516

10,244

10,131

1 777,17

158,768

CNG-TECHNIK GMBH

CS4

18 375

115,794

122,176

– 6,382

– 6,413

1 200,80

115,892

AUTOMOBILE DACIA SA

CS10

378 487

122,694

122,337

0,357

0,357

1 204,33

122,694

DAIMLER AG

CS2

800 292

124,079

138,620

– 14,541

– 14,795

1 560,62

124,623

DFSK MOTOR CO LTD

DME

3

184,000

1 251,33

184,000

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

DME

5

178,000

865,00

178,000

DR MOTOR COMPANY SRL

DME

435

145,848

1 187,63

145,848

FERRARI SPA

E

2 250

299,448

295,000

4,448

4,448

1 696,77

299,448

FCA ITALY SPA

CS3

703 652

116,300

120,249

– 3,949

– 3,953

1 158,63

116,300

FORD MOTOR COMPANY

CS4

3 521

252,307

146,403

105,904

105,790

1 730,93

252,307

FORD-WERKE GMBH

CS4

993 376

117,701

128,204

– 10,503

– 10,508

1 332,69

117,701

FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD

NE

29 538

159,924

164,616

– 4,692

– 4,692

1 622,52

159,924

GENERAL MOTORS COMPANY

CS5

1 383

281,883

154,339

127,544

127,544

1 904,58

282,343

GM KOREA COMPANY

CS5

1 391

126,398

125,077

1,321

1,321

1 264,27

126,398

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DME

62

184,113

1 745,19

184,113

HONDA AUTOMOBILE CHINA CO LTD

CS6

380

124,718

119,495

5,223

5,223

1 142,13

124,718

HONDA MOTOR CO LTD

CS6

19 845

119,878

125,749

– 5,871

– 5,871

1 278,98

119,878

HONDA TURKIYE AS

CS6

691

155,174

126,494

28,680

28,680

1 295,28

155,174

HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD

CS6

104 589

133,387

133,699

– 0,312

– 0,312

1 452,94

133,387

HYUNDAI MOTOR COMPANY

CS7

64 425

134,125

136,218

– 2,093

– 2,093

1 508,07

134,232

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

CS7

155 198

113,524

116,604

– 3,080

– 3,080

1 078,87

113,524

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

CS7

236 926

134,525

133,738

0,787

0,787

1 453,80

134,525

HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH

CS7

5

97,800

118,529

– 20,729

– 20,729

1 121,00

97,800

HYUNDAI MOTOR INDIA LTD

CS7

1 156

114,454

117,769

– 3,315

– 3,315

1 104,37

114,454

ISUZU MOTORS LTD

DME

13

209,462

2 054,08

209,462

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

CS12/NE

172 731

164,029

178,025

– 13,996

– 13,996

1 996,54

164,029

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

DME

1

137,000

1 355,00

137,000

KIA MOTORS CORPORATION

CS8

228 169

120,295

127,138

– 6,843

– 6,843

1 309,37

121,589

KIA MOTORS SLOVAKIA SRO

CS8

151 870

137,690

133,038

4,652

4,652

1 438,48

137,690

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

DME

2

370,500

1 397,50

370,500

KTM-SPORTMOTORCYCLE AG

DME

33

191,788

904,55

191,788

LADA AUTOMOBILE GMBH

DME

900

216,190

1 285,00

216,190

LADA FRANCE SAS

CS10

1

179,000

129,452

49,548

49,548

1 360,00

179,000

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

E

693

317,201

325,000

– 7,799

– 7,920

1 663,87

317,201

LITEX MOTORS AD

DME

25

180,120

1 724,60

180,120

LOTUS CARS LIMITED

DME

694

203,032

1 187,26

203,032

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

P11/NE

125 532

120,485

123,114

– 2,629

– 2,630

1 160,99

120,485

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

DME

410

177,888

1 896,87

177,888

MARUTI SUZUKI INDIA LTD

P11/NE

5 278

97,890

123,114

– 25,224

– 25,224

931,84

97,890

MASERATI SPA

E

5 336

195,311

255,000

– 59,689

– 59,689

1 973,32

195,311

MAZDA MOTOR CORPORATION

NE

194 752

126,779

129,426

– 2,647

– 2,647

1 362,10

126,779

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

E

325

267,446

275,000

– 7,554

– 7,554

1 526,25

267,446

MERCEDES-AMG GMBH

CS2

3 832

208,663

144,858

63,805

63,712

1 697,11

208,685

MG MOTOR UK LIMITED

E

3 114

133,934

146,000

– 12,066

– 12,066

1 309,64

133,934

MICRO-VETT SRL

1

0,000

128,263

– 128,263

– 128,263

1 334,00

0,000

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

CS9

95 403

104,631

142,028

– 37,397

– 37,402

1 635,19

113,834

MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME

CS9

1

125,000

113,457

11,543

11,543

1 010,00

125,000

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

CS9

27 831

96,744

109,703

– 12,959

– 12,974

927,87

96,804

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

DME

427

193,948

1 086,30

193,948

NATIONAL ELECTRIC VEHICLE SWEDEN

DME

129

200,000

1 614,00

200,000

NISSAN INTERNATIONAL SA

548 682

113,778

129,730

– 15,952

– 15,952

1 366,10

115,106

ADAM OPEL AG

CS5

915 120

126,775

130,695

– 3,920

– 3,920

1 387,20

126,785

PAGANI AUTOMOBILI SPA

DME

1

349,000

1 487,00

349,000

PERODUA MANUFACTURING SDN BHD

DME

2

137,000

1 010,00

137,000

PGO AUTOMOBILES

DME

19

174,158

1 007,16

174,158

RADICAL MOTOSPORT LTD

DME

4

314,500

1 073,50

314,500

RENAULT SAS

CS10

984 980

105,304

125,023

– 19,719

– 19,719

1 263,09

106,191

RENAULT TRUCKS

DME

22

183,000

2 209,68

183,000

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

CS1

553

331,461

181,335

150,126

150,076

2 495,30

331,461

SECMA SAS

DME

35

132,600

658,00

132,600

SSANGYONG MOTOR COMPANY

E

13 225

165,625

180,000

– 14,375

– 14,375

1 704,98

165,625

SUZUKI MOTOR CORPORATION

P11/NE

12 654

164,370

123,114

41,256

41,256

1 161,70

164,370

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

P11/NE

25 442

96,326

123,114

– 26,788

– 26,788

882,30

96,326

TATA MOTORS LIMITED

CS12/NE

315

185,238

178,025

7,213

7,213

2 068,79

185,238

TAZZARI GL SPA

2

0,000

99,838

– 99,838

– 99,838

712,00

0,000

TESLA MOTORS LTD

9 284

0,000

167,440

– 167,440

– 167,440

2 191,26

0,000

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

CS13

585 317

108,264

127,386

– 19,122

– 19,257

1 314,81

108,309

VOLVO CAR CORPORATION

266 318

120,670

145,148

– 24,478

– 24,478

1 703,46

121,828

WESTFIELD SPORTS CARS

DME

2

177,500

715,00

177,500

WIESMANN GMBH

DME

5

281,800

1 423,00

281,800

2. táblázat

A csoportosulások teljesítményére vonatkozó, a 443/2009/EK rendelet 8. cikke (5) bekezdésének második albekezdése szerint megerősített vagy módosított adatok

| A | B | C | E | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A csoportosulás elnevezése | Csoportosulás | A nyilvántartásba vett járművek száma | Átlagos fajlagos CO2-kibocsátás (100 %) | Fajlagos kibocsátási célérték | Távolság a célértéktől | Távolság a célértéktől, kiigazítva | Átlagos tömeg | Átlagos CO2-kibocsátás (100 %) |
| BMW GROUP | P1 | 898 860 | 125,921 | 139,128 | – 13,207 | – 13,368 | 1 571,73 | 126,589 |
| DAIMLER AG | P2 | 804 124 | 124,48 | 138,650 | – 14,170 | – 14,424 | 1 561,27 | 125,023 |
| FCA ITALY SPA | P3 | 822 066 | 121,436 | 123,857 | – 2,421 | – 2,439 | 1 237,57 | 121,437 |
| FORD-WERKE GMBH | P4 | 1 015 279 | 118,133 | 128,158 | – 10,025 | – 10,034 | 1 331,69 | 118,135 |
| GENERAL MOTORS | P5 | 917 897 | 127,008 | 130,722 | – 3,714 | – 3,714 | 1 387,8 | 127,018 |
| HONDA MOTOR EUROPE LTD | P6 | 125 505 | 131,344 | 132,359 | – 1,015 | – 1,015 | 1 423,63 | 131,344 |
| HYUNDAI | P7 | 457 710 | 127,297 | 128,237 | – 0,940 | – 0,940 | 1 333,42 | 127,312 |
| KIA | P8 | 380 039 | 127,201 | 129,496 | – 2,295 | – 2,295 | 1 360,97 | 128,023 |
| MITSUBISHI MOTORS | P9 | 123 235 | 103,033 | 134,727 | – 31,694 | – 31,701 | 1 475,44 | 109,988 |
| RENAULT | P10 | 1 364 373 | 110,163 | 124,277 | – 14,114 | – 14,114 | 1 246,78 | 110,833 |
| SUZUKI POOL | P11/ND | 168 906 | 119,428 | 129,426 | – 9,998 | – 9,999 | 1 111,9 | 119,428 |
| TATA MOTORS LTD, JAGUAR CARS LTD, LAND ROVER | P12/ND | 173 046 | 164,067 | 178,025 | – 13,958 | – 13,958 | 1 996,67 | 164,067 |
| TOYOTA-DAIHATSU GROUP | P13 | 585 317 | 108,264 | 127,386 | – 19,122 | – 19,257 | 1 314,81 | 108,309 |

A

B

C

E

E

F

G

H

I

A csoportosulás elnevezése

Csoportosulás

A nyilvántartásba vett járművek száma

Átlagos fajlagos CO2-kibocsátás (100 %)

Fajlagos kibocsátási célérték

Távolság a célértéktől

Távolság a célértéktől, kiigazítva

Átlagos tömeg

Átlagos CO2-kibocsátás (100 %)

BMW GROUP

P1

898 860

125,921

139,128

– 13,207

– 13,368

1 571,73

126,589

DAIMLER AG

P2

804 124

124,48

138,650

– 14,170

– 14,424

1 561,27

125,023

FCA ITALY SPA

P3

822 066

121,436

123,857

– 2,421

– 2,439

1 237,57

121,437

FORD-WERKE GMBH

P4

1 015 279

118,133

128,158

– 10,025

– 10,034

1 331,69

118,135

GENERAL MOTORS

P5

917 897

127,008

130,722

– 3,714

– 3,714

1 387,8

127,018

HONDA MOTOR EUROPE LTD

P6

125 505

131,344

132,359

– 1,015

– 1,015

1 423,63

131,344

HYUNDAI

P7

457 710

127,297

128,237

– 0,940

– 0,940

1 333,42

127,312

KIA

P8

380 039

127,201

129,496

– 2,295

– 2,295

1 360,97

128,023

MITSUBISHI MOTORS

P9

123 235

103,033

134,727

– 31,694

– 31,701

1 475,44

109,988

RENAULT

P10

1 364 373

110,163

124,277

– 14,114

– 14,114

1 246,78

110,833

SUZUKI POOL

P11/ND

168 906

119,428

129,426

– 9,998

– 9,999

1 111,9

119,428

TATA MOTORS LTD, JAGUAR CARS LTD, LAND ROVER

P12/ND

173 046

164,067

178,025

– 13,958

– 13,958

1 996,67

164,067

TOYOTA-DAIHATSU GROUP

P13

585 317

108,264

127,386

– 19,122

– 19,257

1 314,81

108,309

Magyarázatok az 1. és a 2. táblázathoz

A oszlop:

1. táblázat: „A gyártó neve” az a gyártónév, amelyet az érintett gyártó a Bizottságnak bejelentett, ennek hiányában a tagállam nyilvántartásba vételt végző hatósága által nyilvántartott név.

2. táblázat: „A csoportosulás elnevezése” a csoportosulást vezető gyártó által bejelentett elnevezés.

B oszlop:

Az „E” jelzés arra utal, hogy az adott kis mennyiségben termelő gyártó a 443/2009/EK rendelet 11. cikkének (3) bekezdése értelmében a 2015. naptári év vonatkozásában jogosult eltérni az általános szabályoktól;

Az „NE” jelzés arra utal, hogy az adott szakosodott gyártó a 443/2009/EK rendelet 11. cikkének (4) bekezdése értelmében a 2015. naptári év vonatkozásában jogosult eltérni az általános szabályoktól;

A „DME” jelzés arra utal, hogy de minimis eltérés alkalmazandó a 443/2009/EK rendelet 2. cikkének (4) bekezdése értelmében, vagyis a gyártó, amely minden kapcsolt vállalkozásával együtt 2015-ben kevesebb mint 1 000 új járművet vett nyilvántartásba, nem köteles fajlagos kibocsátási célértéket teljesíteni.

A „CS” jelzés arra utal, hogy az adott gyártó tagja egy, a 443/2009/EK rendelet 7. cikke alapján létrehozott (a 2. táblázatban felsorolt) csoportosulásnak, és a csoportosulásra vonatkozó megállapodás érvényes a 2015-es naptári évre vonatkozóan.

C oszlop:

„A nyilvántartásba vett járművek száma” a tagállamokban adott naptári évben nyilvántartásba vett összes új gépkocsi darabszáma, nem számítva azokat a nyilvántartásba vételeket, amelyek olyan adatrekordhoz kapcsolódnak, amelyben hiányzik a tömeg és/vagy a CO2-kibocsátás értéke, illetve azokat, amelyeket a gyártó nem ismer el magáénak. A tagállamok által jelzett nyilvántartásba vételek száma más tekintetben nem módosítható.

D oszlop:

Az „Átlagos fajlagos CO2 -kibocsátás (100 %)” az adott gyártó által gyártott járművek 100 %-ának figyelembevételével számított átlagos fajlagos CO2-kibocsátás. Adott esetben az átlagos fajlagos CO2-kibocsátás esetében figyelembe lettek véve az érintett gyártó által a Bizottságnak adott értesítésben közölt hibák. A számítás alapjául többek között azok az adatrekordok szolgáltak, amelyek érvényes tömeg- és CO2-kibocsátás-értéket tartalmaztak. Az átlagos fajlagos CO2-kibocsátás magában foglalja az 443/2009/EK rendelet 5. cikkének extra kibocsátási egységekre vonatkozó rendelkezéseiből fakadó kibocsátáscsökkentéseket, a benzin és 85 % etanol keverékéből („E85”) álló üzemanyagnak a szóban forgó rendelet 6. cikke szerinti használatát, illetve a szóban forgó rendelet 12. cikkében említett ökológiai innovációkat is.

E oszlop:

A „Fajlagos kibocsátási célérték” az adott gyártóhoz rendelt összes jármű tömegének átlaga alapján, a 443/2009/EK rendelet I. mellékletében található képlettel számított kibocsátási célérték.

F oszlop:

A „Távolság a célértéktől” a D oszlopban megadott átlagos fajlagos kibocsátás és az E oszlopban megadott fajlagos kibocsátási célérték közötti különbség. Ha az F oszlopban feltüntetett érték pozitív előjelű, akkor az átlagos fajlagos kibocsátás nagyobb a fajlagos kibocsátási célértéknél.

G oszlop:

A „Távolság a célértéktől, kiigazítva” oszlop az F oszlopban található értékeket tartalmazza, adott esetben a hibahatárral kiigazítva. A hibahatár csak akkor alkalmazandó, ha a gyártó az 1014/2010/EU bizottsági rendelet (1) 9. cikkének (3) bekezdése szerinti „B” kóddal megjelölt adatrekordokról előzetesen tájékoztatta a Bizottságot. A hibahatárt az alábbi képlet alapján kell számítani:

Hiba = [(ÁC1 – CÉ1) – (ÁC2 – CÉ2)] abszolút értéke,

| ÁC1 | = | a be nem azonosítható járműveket is figyelembe véve számított átlagos fajlagos CO2-kibocsátás (a D oszlopban található érték); |
| --- | --- | --- |
| CÉ1 | = | a be nem azonosítható járműveket is figyelembe véve számított fajlagos kibocsátási célérték (az E oszlopban található érték); |
| ÁC2 | = | a be nem azonosítható járművek nélkül számított átlagos fajlagos CO2-kibocsátás; |
| CÉ2 | = | a be nem azonosítható járművek nélkül számított fajlagos kibocsátási célérték. |

ÁC1

=

a be nem azonosítható járműveket is figyelembe véve számított átlagos fajlagos CO2-kibocsátás (a D oszlopban található érték);

CÉ1

=

a be nem azonosítható járműveket is figyelembe véve számított fajlagos kibocsátási célérték (az E oszlopban található érték);

ÁC2

=

a be nem azonosítható járművek nélkül számított átlagos fajlagos CO2-kibocsátás;

CÉ2

=

a be nem azonosítható járművek nélkül számított fajlagos kibocsátási célérték.

I oszlop:

Az „Átlagos CO2-kibocsátás (100 %)” érték a gyártóhoz rendelt összes jármű átlagos fajlagos CO2-kibocsátása. Adott esetben az átlagos fajlagos CO2-kibocsátás esetében figyelembe lettek véve az érintett gyártó által a Bizottságnak adott értesítésben közölt hibák. A számításban a Bizottság azokat az adatrekordokat vette figyelembe, amelyek érvényes tömeg- és CO2-kibocsátási értéket tartalmaztak, de az értékek nincsenek tekintettel a 443/2009/EK rendelet 5. cikkének extra kibocsátási egységekre vonatkozó rendelkezéseiből fakadó kibocsátáscsökkentésekre, a benzin és 85 % etanol keverékéből („E85”) álló üzemanyagnak a szóban forgó rendelet 6. cikke szerinti használatára, illetve a szóban forgó rendelet 12. cikkében említett ökológiai innovációkra.

---

(1)  A Bizottság 2010. november 10-i 1014/2010/EU rendelete az új személygépkocsik nyilvántartásba vett adatainak a 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet szerinti nyomon követéséről és bejelentéséről (HL L 293., 2010.11.11., 15. o.).

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/96 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/96

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2016/2320 VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA

(2016. december 16.)

az új könnyű haszongépjárművek gyártói számára a 2015. naptári évre vonatkozóan előzetesen kiszámított átlagos fajlagos CO2-kibocsátásoknak és fajlagos kibocsátási célértékeknek az 510/2011/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján történő megerősítéséről, illetőleg módosításáról

(az értesítés a C(2016) 8583. számú dokumentummal történt)

(Csak az angol, észt, francia, holland, német, olasz, portugál, spanyol és svéd nyelvű szöveg hiteles)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel az új könnyű haszongépjárművekre vonatkozó kibocsátási követelményeknek a könnyű haszongépjárművek CO2-kibocsátásának csökkentésére irányuló uniós integrált megközelítés keretében történő meghatározásáról szóló, 2011. május 11-i 510/2011/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 8. cikke (6) bekezdésére,

mivel:

| (1) | Az 510/2011/EU rendelet értelmében a Bizottság köteles az új könnyű haszongépjárművek minden, az Unióban működő gyártója esetében évente kiszámítani az átlagos fajlagos CO2-kibocsátás mértékét és a fajlagos kibocsátási célértéket. E számítások alapján a Bizottságnak meg kell állapítania, hogy a gyártók és a gyártói csoportosulások teljesítették-e a számukra előírt fajlagos kibocsátási célértékeket. |
| --- | --- |

(1)

Az 510/2011/EU rendelet értelmében a Bizottság köteles az új könnyű haszongépjárművek minden, az Unióban működő gyártója esetében évente kiszámítani az átlagos fajlagos CO2-kibocsátás mértékét és a fajlagos kibocsátási célértéket. E számítások alapján a Bizottságnak meg kell állapítania, hogy a gyártók és a gyártói csoportosulások teljesítették-e a számukra előírt fajlagos kibocsátási célértékeket.

| (2) | Az 510/2011/EU rendelet 4. cikke értelmében a Bizottság a gyártókra 2015-ben vonatkozó átlagos fajlagos kibocsátásokat a szóban forgó cikk harmadik bekezdése szerint számítja ki, és a gyártók adott évben nyilvántartásba vett új könnyű haszongépjárműveinek 75 %-át veszi figyelembe. |
| --- | --- |

(2)

Az 510/2011/EU rendelet 4. cikke értelmében a Bizottság a gyártókra 2015-ben vonatkozó átlagos fajlagos kibocsátásokat a szóban forgó cikk harmadik bekezdése szerint számítja ki, és a gyártók adott évben nyilvántartásba vett új könnyű haszongépjárműveinek 75 %-át veszi figyelembe.

| (3) | Az átlagos fajlagos kibocsátások és a fajlagos kibocsátási célértékek számításához a tagállamok által az előző naptári évben nyilvántartásba vett új könnyű haszongépjárművekre vonatkozó részletes adatokat kell felhasználni. Abban az esetben, ha a könnyű haszongépjármű típusjóváhagyása többlépcsős eljárás keretében történik, az alapgépjármű gyártója viseli a felelősséget a befejezett jármű CO2-kibocsátásáért. |
| --- | --- |

(3)

Az átlagos fajlagos kibocsátások és a fajlagos kibocsátási célértékek számításához a tagállamok által az előző naptári évben nyilvántartásba vett új könnyű haszongépjárművekre vonatkozó részletes adatokat kell felhasználni. Abban az esetben, ha a könnyű haszongépjármű típusjóváhagyása többlépcsős eljárás keretében történik, az alapgépjármű gyártója viseli a felelősséget a befejezett jármű CO2-kibocsátásáért.

| (4) | Valamennyi tagállam az 510/2011/EU rendelet 8. cikkének (2) bekezdése értelmében benyújtotta a Bizottságnak a 2015. évre vonatkozó adatokat. Azokban az esetekben, amikor az adatok ellenőrzése alapján a Bizottság azt állapította meg, hogy egyes adatok hiányoznak vagy nyilvánvalóan helytelenek, felvette a kapcsolatot az érintett tagállammal, és az érintett tagállam beleegyezésével végrehajtotta a megfelelő adatmódosításokat, illetve -kiegészítéseket. Ha egy tagállammal nem sikerült megállapodásra jutni, akkor e tagállam előzetes adatai nem kerültek kiigazításra. |
| --- | --- |

(4)

Valamennyi tagállam az 510/2011/EU rendelet 8. cikkének (2) bekezdése értelmében benyújtotta a Bizottságnak a 2015. évre vonatkozó adatokat. Azokban az esetekben, amikor az adatok ellenőrzése alapján a Bizottság azt állapította meg, hogy egyes adatok hiányoznak vagy nyilvánvalóan helytelenek, felvette a kapcsolatot az érintett tagállammal, és az érintett tagállam beleegyezésével végrehajtotta a megfelelő adatmódosításokat, illetve -kiegészítéseket. Ha egy tagállammal nem sikerült megállapodásra jutni, akkor e tagállam előzetes adatai nem kerültek kiigazításra.

| (5) | A Bizottság 2016. április 17-én közzétette az előzetes adatokat, és 60 gyártót értesített a 2015. évi átlagos fajlagos CO2-kibocsátására és fajlagos kibocsátási célértékére vonatkozóan elvégzett előzetes számítások eredményeiről. A gyártókat felkérte arra, hogy ellenőrizzék az adatokat, és az értesítés kézhezvételétől számítva három hónapon belül értesítsék a Bizottságot a bennük észlelt esetleges hibákról. 21 gyártó küldött értesítést az általa észlelt hibákról. |
| --- | --- |

(5)

A Bizottság 2016. április 17-én közzétette az előzetes adatokat, és 60 gyártót értesített a 2015. évi átlagos fajlagos CO2-kibocsátására és fajlagos kibocsátási célértékére vonatkozóan elvégzett előzetes számítások eredményeiről. A gyártókat felkérte arra, hogy ellenőrizzék az adatokat, és az értesítés kézhezvételétől számítva három hónapon belül értesítsék a Bizottságot a bennük észlelt esetleges hibákról. 21 gyártó küldött értesítést az általa észlelt hibákról.

| (6) | A fennmaradó 39 gyártó esetében, amelyek nem küldtek értesítést az adatokban általuk észlelt hibákról, illetőleg nem reagáltak más módon, az átlagos fajlagos kibocsátásokra és a fajlagos kibocsátási célértékekre vonatkozó előzetes adatokat és előzetes számítást indokolt megerősíteni. |
| --- | --- |

(6)

A fennmaradó 39 gyártó esetében, amelyek nem küldtek értesítést az adatokban általuk észlelt hibákról, illetőleg nem reagáltak más módon, az átlagos fajlagos kibocsátásokra és a fajlagos kibocsátási célértékekre vonatkozó előzetes adatokat és előzetes számítást indokolt megerősíteni.

| (7) | A Bizottság megvizsgálta a gyártók által jelentett hibákat és az egyes kiigazítások tekintetében előadott indoklásokat, és az adatokat megerősítette vagy módosította. |
| --- | --- |

(7)

A Bizottság megvizsgálta a gyártók által jelentett hibákat és az egyes kiigazítások tekintetében előadott indoklásokat, és az adatokat megerősítette vagy módosította.

| (8) | Abban az esetben, amikor nem voltak megfelelő jármű-azonosító számok, hiányosak vagy helytelenek voltak a gépjármű azonosítását lehetővé tévő paraméterek, mint például a típus, a kivitel vagy a változat kódja vagy a típus-jóváhagyási szám, figyelembe kell venni, hogy a gyártók ezeket az adatrekordokat nem voltak képesek ellenőrizni, illetőleg kiigazítani. Emiatt ezekben az adatrekordokban a CO2-kibocsátás és a tömeg értékéhez hibahatárt kell társítani. |
| --- | --- |

(8)

Abban az esetben, amikor nem voltak megfelelő jármű-azonosító számok, hiányosak vagy helytelenek voltak a gépjármű azonosítását lehetővé tévő paraméterek, mint például a típus, a kivitel vagy a változat kódja vagy a típus-jóváhagyási szám, figyelembe kell venni, hogy a gyártók ezeket az adatrekordokat nem voltak képesek ellenőrizni, illetőleg kiigazítani. Emiatt ezekben az adatrekordokban a CO2-kibocsátás és a tömeg értékéhez hibahatárt kell társítani.

| (9) | A hibahatárt a fajlagos kibocsátási célértéktől mért távolságok különbségeként, azaz az átlagos fajlagos kibocsátás és a fajlagos kibocsátási célérték különbségének az azon nyilvántartásba vételekkel, illetve azok nélkül számított értéke közötti különbségként kell meghatározni, amelyeket a gyártó nem volt képes ellenőrizni. A gyártónak a fajlagos kibocsátási célértékkel kapcsolatos pozícióját – az említett különbség előjelétől függetlenül – mindig a gyártó javára kell a hibahatárral kiigazítani. |
| --- | --- |

(9)

A hibahatárt a fajlagos kibocsátási célértéktől mért távolságok különbségeként, azaz az átlagos fajlagos kibocsátás és a fajlagos kibocsátási célérték különbségének az azon nyilvántartásba vételekkel, illetve azok nélkül számított értéke közötti különbségként kell meghatározni, amelyeket a gyártó nem volt képes ellenőrizni. A gyártónak a fajlagos kibocsátási célértékkel kapcsolatos pozícióját – az említett különbség előjelétől függetlenül – mindig a gyártó javára kell a hibahatárral kiigazítani.

| (10) | Az 510/2011/EU rendelet 10. cikkének (2) bekezdése szerint egy gyártó akkor teljesíti a szóban forgó rendelet 4. cikkében említett fajlagos kibocsátási célértéket, ha az e határozatban megadott átlagos kibocsátása alacsonyabb a fajlagos kibocsátási célértékénél, amit a célértéktől mért távolság negatív előjele fejez ki. Amennyiben az átlagos kibocsátás meghaladja a fajlagos kibocsátási célértéket, többletkibocsátási díjat kell kivetni, hacsak az érintett gyártó nem élvez mentességet az adott célérték tekintetében, vagy nem tagja egy olyan csoportosulásnak, amely teljesíti a fajlagos kibocsátási célértéket. |
| --- | --- |

(10)

Az 510/2011/EU rendelet 10. cikkének (2) bekezdése szerint egy gyártó akkor teljesíti a szóban forgó rendelet 4. cikkében említett fajlagos kibocsátási célértéket, ha az e határozatban megadott átlagos kibocsátása alacsonyabb a fajlagos kibocsátási célértékénél, amit a célértéktől mért távolság negatív előjele fejez ki. Amennyiben az átlagos kibocsátás meghaladja a fajlagos kibocsátási célértéket, többletkibocsátási díjat kell kivetni, hacsak az érintett gyártó nem élvez mentességet az adott célérték tekintetében, vagy nem tagja egy olyan csoportosulásnak, amely teljesíti a fajlagos kibocsátási célértéket.

| (11) | 2015. november 3-án a Volkswagen AG úgy nyilatkozott, miszerint szabálytalanságokra derült fény bizonyos járműveik CO2-kibocsátási értékeinek típusjóváhagyás céljából történő megállapításakor. Noha az ügyet alaposan kivizsgálták, a Bizottság azon az állásponton van, hogy a Volkswagen-csoportosulás egésze részéről további tisztázó információk benyújtására, az illetékes nemzeti típusjóváhagyó hatóságok részéről pedig az ilyen szabálytalanságok hiányának megerősítésére van szükség. Következésképpen a Volkswagen-csoportosulásra és tagjaira (Audi AG, Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S. és Volkswagen AG) vonatkozó értékek nem erősíthetők meg, illetve nem módosíthatók. |
| --- | --- |

(11)

2015. november 3-án a Volkswagen AG úgy nyilatkozott, miszerint szabálytalanságokra derült fény bizonyos járműveik CO2-kibocsátási értékeinek típusjóváhagyás céljából történő megállapításakor. Noha az ügyet alaposan kivizsgálták, a Bizottság azon az állásponton van, hogy a Volkswagen-csoportosulás egésze részéről további tisztázó információk benyújtására, az illetékes nemzeti típusjóváhagyó hatóságok részéről pedig az ilyen szabálytalanságok hiányának megerősítésére van szükség. Következésképpen a Volkswagen-csoportosulásra és tagjaira (Audi AG, Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S. és Volkswagen AG) vonatkozó értékek nem erősíthetők meg, illetve nem módosíthatók.

| (12) | A Bizottság fenntartja a jogot, hogy az e határozat által megerősített vagy módosított gyártói teljesítményt felülvizsgálja, amennyiben az illetékes nemzeti hatóságok szabálytalanságok fennállását erősítik meg a CO2-kibocsátás azon értékeit illetően, amelyek felhasználásával meghatározták a gyártó fajlagos kibocsátási célértéknek való megfelelését. |
| --- | --- |

(12)

A Bizottság fenntartja a jogot, hogy az e határozat által megerősített vagy módosított gyártói teljesítményt felülvizsgálja, amennyiben az illetékes nemzeti hatóságok szabálytalanságok fennállását erősítik meg a CO2-kibocsátás azon értékeit illetően, amelyek felhasználásával meghatározták a gyártó fajlagos kibocsátási célértéknek való megfelelését.

| (13) | A 2015-ben nyilvántartásba vett új könnyű haszongépjárművek átlagos fajlagos CO2-kibocsátásának előzetes számítását és a fajlagos kibocsátási célértékeket, valamint az e két érték közötti különbségeket a fentieknek megfelelően meg kell erősíteni vagy módosítani kell, |
| --- | --- |

(13)

A 2015-ben nyilvántartásba vett új könnyű haszongépjárművek átlagos fajlagos CO2-kibocsátásának előzetes számítását és a fajlagos kibocsátási célértékeket, valamint az e két érték közötti különbségeket a fentieknek megfelelően meg kell erősíteni vagy módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

E határozat melléklete tartalmazza a Bizottság által a könnyű haszongépjárművek egyes gyártói és gyártói csoportosulásai esetében az 510/2011/EU rendelet 8. cikke (6) bekezdésének megfelelően a 2015. naptári év vonatkozásában megerősített vagy módosított teljesítményi adatokat.

2. cikk

E határozat címzettjei a következő gyártók és az 510/2011/EU rendelet 7. cikkének megfelelően létrehozott következő csoportosulások:

| 1. | Alfa Romeo S.P.A. |
| --- | --- |
| C.so Giovanni Agnelli 200 |
| 10135 Torino |
| Olaszország |

1.

Alfa Romeo S.P.A.

C.so Giovanni Agnelli 200

10135 Torino

Olaszország

| 2. | Automobiles Citroen |
| --- | --- |
| Route de Gizy |
| 78943 Vélizy-Villacoublay |
| Cedex France |

2.

Automobiles Citroen

Route de Gizy

78943 Vélizy-Villacoublay

Cedex France

| 3. | Automobiles Peugeot |
| --- | --- |
| Route de Gizy |
| 78943 Vélizy-Villacoublay |
| Cedex France |

3.

Automobiles Peugeot

Route de Gizy

78943 Vélizy-Villacoublay

Cedex France

| 4. | AVTOVAZ JSC
  Képviselője az Európai Unióban:





  LADA France S.A.S. |
| --- | --- |
| 13, Route Nationale 10 |
| 78310 Coignières |
| Franciaország |

4.

AVTOVAZ JSC

Képviselője az Európai Unióban:

LADA France S.A.S.

13, Route Nationale 10

78310 Coignières

Franciaország

| 5. | BLUECAR SAS |
| --- | --- |
| 31–32 quai de Dion Bouton |
| 92800 Puteaux |
| Franciaország |

5.

BLUECAR SAS

31–32 quai de Dion Bouton

92800 Puteaux

Franciaország

| 6. | Bayerische Motoren Werke AG |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Németország |

6.

Bayerische Motoren Werke AG

Petuelring 130

80788 München

Németország

| 7. | BMW M GmbH |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Németország |

7.

BMW M GmbH

Petuelring 130

80788 München

Németország

| 8. | FCA US LLC
  Képviselője az Európai Unióban:





  Fiat Chrysler Automobiles |
| --- | --- |
| Building 5 – Ground floor – Room A8N |
| C.so Settembrini, 40 |
| 10135 Torino |
| Olaszország |

8.

FCA US LLC

Képviselője az Európai Unióban:

Fiat Chrysler Automobiles

Building 5 – Ground floor – Room A8N

C.so Settembrini, 40

10135 Torino

Olaszország

| 9. | CNG-Technik GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Németország |

9.

CNG-Technik GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Németország

| 10. | COMARTH ENGINEERING S.L. |
| --- | --- |
| Carril Alejandrico 79 |
| ES-30570 Beniajan – Murcia |
| Spanyolország |

10.

COMARTH ENGINEERING S.L.

Carril Alejandrico 79

ES-30570 Beniajan – Murcia

Spanyolország

| 11. | Automobile Dacia S.A. |
| --- | --- |
| Guyancourt |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Franciaország |

11.

Automobile Dacia S.A.

Guyancourt

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Franciaország

| 12. | Daimler AG |
| --- | --- |
| Mercedesstr 137/1 Zimmer 229 |
| HPC F403 |
| 70327 Stuttgart |
| Németország |

12.

Daimler AG

Mercedesstr 137/1 Zimmer 229

HPC F403

70327 Stuttgart

Németország

| 13. | DFSK MOTOR CO., LTD.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Giotti Victoria S.r.l. |
| --- | --- |
| Pisana Road, 11/a 50021 |
| Barberino Val D'Elsa (Firenze) |
| Olaszország |

13.

DFSK MOTOR CO., LTD.

Képviselője az Európai Unióban:

Giotti Victoria S.r.l.

Pisana Road, 11/a 50021

Barberino Val D'Elsa (Firenze)

Olaszország

| 14. | Esagono Energia S.r.l. |
| --- | --- |
| Via Puecher 9 |
| 20060 Pozzuolo Martesana (MI) |
| Olaszország |

14.

Esagono Energia S.r.l.

Via Puecher 9

20060 Pozzuolo Martesana (MI)

Olaszország

| 15. | FCA Italy S.p.A. |
| --- | --- |
| Building 5 – Ground floor – Room A8N |
| C.so Settembrini, 40 |
| 10135 Torino |
| Olaszország |

15.

FCA Italy S.p.A.

Building 5 – Ground floor – Room A8N

C.so Settembrini, 40

10135 Torino

Olaszország

| 16. | Ford Motor Company of Australia Ltd.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Ford Werke GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Németország |

16.

Ford Motor Company of Australia Ltd.

Képviselője az Európai Unióban:

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Németország

| 17. | Ford Motor Company |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Németország |

17.

Ford Motor Company

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Németország

| 18. | Ford Werke GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Németország |

18.

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Németország

| 19. | Fuji Heavy Industries Ltd.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Subaru Europe NV/SA |
| --- | --- |
| Leuvensesteenweg 555 B/8 |
| 1930 Zaventem |
| Belgium |

19.

Fuji Heavy Industries Ltd.

Képviselője az Európai Unióban:

Subaru Europe NV/SA

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

Belgium

| 20. | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation
  Képviselője az Európai Unióban:





  Daimler AG, |
| --- | --- |
| Mercedesstr 137/1 Zimmer 229 |
| HPC F403 |
| 70327 Stuttgart |
| Németország |

20.

Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation

Képviselője az Európai Unióban:

Daimler AG,

Mercedesstr 137/1 Zimmer 229

HPC F403

70327 Stuttgart

Németország

| 21. | Mitsubishi Fuso Truck Europe S.A.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Daimler AG, |
| --- | --- |
| Mercedesstr 137/1 Zimmer 229 |
| HPC F403 |
| 70327 Stuttgart |
| Németország |

21.

Mitsubishi Fuso Truck Europe S.A.

Képviselője az Európai Unióban:

Daimler AG,

Mercedesstr 137/1 Zimmer 229

HPC F403

70327 Stuttgart

Németország

| 22. | LLC Automobile Plant Gaz |
| --- | --- |
| Poe 2 |
| Lähte Tartumaa |
| 60502 |
| Észtország |

22.

LLC Automobile Plant Gaz

Poe 2

Lähte Tartumaa

60502

Észtország

| 23. | General Motors Company |
| --- | --- |
| Adam Opel AG |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Németország |

23.

General Motors Company

Adam Opel AG

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12

65423 Rüsselsheim

Németország

| 24. | GAC Gonow Auto Co. Ltd.
  Képviselője az Európai Unióban:





  AUTORIMESSA MONTE MARIO SRL |
| --- | --- |
| Via della Muratella, 797 |
| 00054 Maccarese (RM) |
| Olaszország |

24.

GAC Gonow Auto Co. Ltd.

Képviselője az Európai Unióban:

AUTORIMESSA MONTE MARIO SRL

Via della Muratella, 797

00054 Maccarese (RM)

Olaszország

| 25. | Great Wall Motor Company Ltd.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Great Wall Motor Europe Technical Center GmbH |
| --- | --- |
| Otto-Hahn-Str. 5 |
| 63128 Dietzenbach |
| Németország |

25.

Great Wall Motor Company Ltd.

Képviselője az Európai Unióban:

Great Wall Motor Europe Technical Center GmbH

Otto-Hahn-Str. 5

63128 Dietzenbach

Németország

| 26. | Honda Motor Co., Ltd.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Aalst Office |
| --- | --- |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| B-9300 Aalst |
| Belgium |

26.

Honda Motor Co., Ltd.

Képviselője az Európai Unióban:

Aalst Office

Wijngaardveld 1 (Noord V)

B-9300 Aalst

Belgium

| 27. | Honda of the UK Manufacturing Ltd. |
| --- | --- |
| Aalst Office |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| B-9300 Aalst |
| Belgium |

27.

Honda of the UK Manufacturing Ltd.

Aalst Office

Wijngaardveld 1 (Noord V)

B-9300 Aalst

Belgium

| 28. | Hyundai Motor Company
  Képviselője az Európai Unióban:





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Németország |

28.

Hyundai Motor Company

Képviselője az Európai Unióban:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Németország

| 29. | Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Németország |

29.

Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.

Képviselője az Európai Unióban:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Németország

| 30. | Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o. |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Németország |

30.

Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o.

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Németország

| 31. | Isuzu Motors Limited
  Képviselője az Európai Unióban:





  Isuzu Motors Europe NV |
| --- | --- |
| Bist 12 |
| B-2630 Aartselaar |
| Belgium |

31.

Isuzu Motors Limited

Képviselője az Európai Unióban:

Isuzu Motors Europe NV

Bist 12

B-2630 Aartselaar

Belgium

| 32. | IVECO S.p.A. |
| --- | --- |
| Via Puglia 35 |
| 10156 Torino |
| Olaszország |

32.

IVECO S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino

Olaszország

| 33. | Jaguar Land Rover Limited |
| --- | --- |
| Abbey Road |
| Whitley |
| Coventry |
| CV3 4LF |
| Egyesült Királyság |

33.

Jaguar Land Rover Limited

Abbey Road

Whitley

Coventry

CV3 4LF

Egyesült Királyság

| 34. | KIA Motors Corporation
  Képviselője az Európai Unióban:





  Kia Motors Europe GmbH |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Németország |

34.

KIA Motors Corporation

Képviselője az Európai Unióban:

Kia Motors Europe GmbH

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Németország

| 35. | KIA Motors Slovakia s.r.o. |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Németország |

35.

KIA Motors Slovakia s.r.o.

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Németország

| 36. | LADA Automobile GmbH |
| --- | --- |
| Erlengrund 7–11 |
| 21614 Buxtehude |
| Németország |

36.

LADA Automobile GmbH

Erlengrund 7–11

21614 Buxtehude

Németország

| 37. | Magyar Suzuki Corporation Ltd. |
| --- | --- |
| Legal Department Suzuki Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Németország |

37.

Magyar Suzuki Corporation Ltd.

Legal Department Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Németország

| 38. | Mahindra & Mahindra Ltd.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Mahindra Europe S.r.l. |
| --- | --- |
| Via Cancelliera 35 |
| 00040 Ariccia (Róma) |
| Olaszország |

38.

Mahindra & Mahindra Ltd.

Képviselője az Európai Unióban:

Mahindra Europe S.r.l.

Via Cancelliera 35

00040 Ariccia (Róma)

Olaszország

| 39. | Mazda Motor Corporation
  Képviselője az Európai Unióban:





  Mazda Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| European R&D Centre |
| Hiroshimastr 1 |
| 61440 Oberursel/Ts |
| Németország |

39.

Mazda Motor Corporation

Képviselője az Európai Unióban:

Mazda Motor Europe GmbH

European R&D Centre

Hiroshimastr 1

61440 Oberursel/Ts

Németország

| 40. | M.F.T.B.C.
  Képviselője az Európai Unióban:





  Daimler AG, |
| --- | --- |
| Mercedesstr 137/1 Zimmer 229 |
| HPC F403 |
| 70327 Stuttgart |
| Németország |

40.

M.F.T.B.C.

Képviselője az Európai Unióban:

Daimler AG,

Mercedesstr 137/1 Zimmer 229

HPC F403

70327 Stuttgart

Németország

| 41. | Mitsubishi Motors Corporation MMC
  Képviselője az Európai Unióban:





  Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SG Born |
| Hollandia |

41.

Mitsubishi Motors Corporation MMC

Képviselője az Európai Unióban:

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Hollandia

| 42. | Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd. MMTh
  Képviselője az Európai Unióban:





  Mitsubishi Motors Europe BV MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SG Born |
| Hollandia |

42.

Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd. MMTh

Képviselője az Európai Unióban:

Mitsubishi Motors Europe BV MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Hollandia

| 43. | Nissan International SA
  Képviselője az Európai Unióban:





  Renault Nissan Representation Office |
| --- | --- |
| Av. des Arts 40 |
| 1040 Brüsszel |
| Belgium |

43.

Nissan International SA

Képviselője az Európai Unióban:

Renault Nissan Representation Office

Av. des Arts 40

1040 Brüsszel

Belgium

| 44. | Adam Opel AG |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1IPC 39-12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Németország |

44.

Adam Opel AG

Bahnhofsplatz 1IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Németország

| 45. | Piaggio & C S.p.A. |
| --- | --- |
| Viale Rinaldo Piaggio 25 |
| 56025 Pontedera (PI) |
| Olaszország |

45.

Piaggio & C S.p.A.

Viale Rinaldo Piaggio 25

56025 Pontedera (PI)

Olaszország

| 46. | Renault S.A.S. |
| --- | --- |
| Guyancourt |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Franciaország |

46.

Renault S.A.S.

Guyancourt

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Franciaország

| 47. | Renault Trucks |
| --- | --- |
| 99 Route de Lyon TER L10 0 01 |
| 69802 Saint Priest Cedex |
| Franciaország |

47.

Renault Trucks

99 Route de Lyon TER L10 0 01

69802 Saint Priest Cedex

Franciaország

| 48. | SAIC MAXUS Automotive Co. Ltd. (SAIC Motor Commercial Vehicle Co. Ltd.)
  Képviselője az Európai Unióban:





  SAIC Luc, S.a.r.l. |
| --- | --- |
| President Building |
| 37A avenue J.F. Kennedy |
| 1855 Luxembourg |
| Luxembourg |

48.

SAIC MAXUS Automotive Co. Ltd. (SAIC Motor Commercial Vehicle Co. Ltd.)

Képviselője az Európai Unióban:

SAIC Luc, S.a.r.l.

President Building

37A avenue J.F. Kennedy

1855 Luxembourg

Luxembourg

| 49. | SsangYong Motor Company
  Képviselője az Európai Unióban:





  SsangYong Motor Europe Office |
| --- | --- |
| Herriotstrasse 1 |
| 60528 Frankfurt am Main |
| Németország |

49.

SsangYong Motor Company

Képviselője az Európai Unióban:

SsangYong Motor Europe Office

Herriotstrasse 1

60528 Frankfurt am Main

Németország

| 50. | StreetScooter GmbH |
| --- | --- |
| Jülicher Straße 191 |
| 52070 Aachen |
| Németország |

50.

StreetScooter GmbH

Jülicher Straße 191

52070 Aachen

Németország

| 51. | Suzuki Motor Corporation
  Képviselője az Európai Unióban:





  Suzuki Deutschland GmbH |
| --- | --- |
| Legal Department Suzuki Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Németország |

51.

Suzuki Motor Corporation

Képviselője az Európai Unióban:

Suzuki Deutschland GmbH

Legal Department Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Németország

| 52. | Tata Motors Limited
  Képviselője az Európai Unióban:





  Tata Motors European Technical Centre Plc. |
| --- | --- |
| Internal Automotive Research Centre |
| University of Warwick |
| Coventry |
| CV4 7AL |
| Egyesült Királyság |

52.

Tata Motors Limited

Képviselője az Európai Unióban:

Tata Motors European Technical Centre Plc.

Internal Automotive Research Centre

University of Warwick

Coventry

CV4 7AL

Egyesült Királyság

| 53. | Toyota Motor Europe NV/SA |
| --- | --- |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Brüsszel |
| Belgium |

53.

Toyota Motor Europe NV/SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brüsszel

Belgium

| 54. | Toyota Caetano Portugal S.A. |
| --- | --- |
| Avenida Vasco de Gama 1410 |
| 4431-956 Vila Nova de Gaia |
| Portugália |

54.

Toyota Caetano Portugal S.A.

Avenida Vasco de Gama 1410

4431-956 Vila Nova de Gaia

Portugália

| 55. | Volvo Car Corporation |
| --- | --- |
| VAK building Assar Gabrielssons väg |
| SE-405 31 Göteborg |
| Svédország |

55.

Volvo Car Corporation

VAK building Assar Gabrielssons väg

SE-405 31 Göteborg

Svédország

| 56. | Csoportosulás: Daimler AG |
| --- | --- |
| Mercedesstr 137/1 |
| Zimmer 229 |
| 70546 Stuttgart |
| Németország |

56.

Csoportosulás: Daimler AG

Mercedesstr 137/1

Zimmer 229

70546 Stuttgart

Németország

| 57. | Csoportosulás: FCA Italy S.p.A. |
| --- | --- |
| Building 5 – Ground floor – Room A8N |
| C.so Settembrini, 40 |
| 10135 Torino |
| Olaszország |

57.

Csoportosulás: FCA Italy S.p.A.

Building 5 – Ground floor – Room A8N

C.so Settembrini, 40

10135 Torino

Olaszország

| 58. | Csoportosulás: Ford Werke GmbH |
| --- | --- |
| Neihl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Németország |

58.

Csoportosulás: Ford Werke GmbH

Neihl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Németország

| 59. | Csoportosulás: General Motors |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Németország |

59.

Csoportosulás: General Motors

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12

65423 Rüsselsheim

Németország

| 60. | Csoportosulás: Kia |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Németország |

60.

Csoportosulás: Kia

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Németország

| 61. | Csoportosulás: Mitsubishi Motors |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SG Born |
| Hollandia |

61.

Csoportosulás: Mitsubishi Motors

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Hollandia

| 62. | Pool Renault |
| --- | --- |
| 1 Avenue du Golf |
| 78288 |
| Guyancourt Cedex |
| Franciaország |

62.

Pool Renault

1 Avenue du Golf

78288

Guyancourt Cedex

Franciaország

Kelt Brüsszelben, 2016. december 16-án.

a Bizottság részéről

Miguel ARIAS CAÑETE

a Bizottság tagja

---

(1)  
  HL L 145., 2011.5.31., 1. o.

1

---

MELLÉKLET

1. táblázat

A gyártók teljesítményére vonatkozó, az 510/2011/EU rendelet 8. cikkének (6) bekezdése szerint megerősített, illetőleg módosított adatok

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A gyártó neve | Csoportosulás, eltérés | A nyilvántartásba vett járművek száma | Átlagos fajlagos CO2-kibocsátás (75 %) | Fajlagos kibocsátási célérték | Távolság a célértéktől | Távolság a célértéktől, kiigazítva | Átlagos tömeg | Átlagos CO2-kibocsátás (100 %) |
| ALFA ROMEO SPA | | 9 | 111,833 | 147,482 | – 35,649 | – 35,649 | 1 410,11 | 128,000 |
| AUTOMOBILES CITROEN | | 145 739 | 133,123 | 164,595 | – 31,472 | – 31,472 | 1 594,12 | 149,771 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | | 147 199 | 133,424 | 165,947 | – 32,523 | – 32,523 | 1 608,66 | 151,046 |
| AVTOVAZ JSC | P7 | 23 | 209,471 | 136,757 | 72,714 | 72,714 | 1 294,78 | 211,957 |
| BLUECAR SAS | | 236 | 0,000 | 137,697 | – 137,697 | – 137,697 | 1 304,89 | 0,000 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | | 537 | 125,376 | 173,786 | – 48,410 | – 48,410 | 1 692,95 | 135,836 |
| BMW M GMBH | | 348 | 133,253 | 185,755 | – 52,502 | – 52,502 | 1 821,64 | 140,974 |
| FCA US LLC | P2 | 943 | 197,222 | 207,485 | – 10,263 | – 10,276 | 2 055,30 | 210,082 |
| CNG-TECHNIK GMBH | P3 | 659 | 118,526 | 155,176 | – 36,650 | – 36,650 | 1 492,84 | 121,299 |
| COMARTH ENGINEERING SL | | 3 | 0,000 | 92,509 | – 92,509 | – 92,509 | 819,00 | 0,000 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P7 | 23 348 | 120,846 | 135,495 | – 14,649 | – 14,655 | 1 281,22 | 132,506 |
| DAIMLER AG | P1 | 132 571 | 177,569 | 211,675 | – 34,106 | – 34,216 | 2 100,36 | 189,404 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 287 | 162,572 | | | | 1 150,46 | 168,010 |
| ESAGONO ENERGIA SRL | | 14 | 0,000 | 133,987 | – 133,987 | – 133,987 | 1 265,00 | 0,000 |
| FCA ITALY SPA | P2 | 130 731 | 145,481 | 173,839 | – 28,358 | – 28,371 | 1 693,52 | 157,915 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED | P3 | 23786 | 224,791 | 221,618 | 3,173 | 3,173 | 2 207,27 | 235,541 |
| FORD MOTOR COMPANY | P3 | 48 | 186,639 | 215,917 | – 29,278 | – 29,676 | 2 145,97 | 205,583 |
| FORD-WERKE GMBH | P3 | 199 794 | 157,473 | 191,136 | – 33,663 | – 33,664 | 1 879,51 | 170,806 |
| FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD | | 62 | 152,783 | 169,848 | – 17,065 | – 17,065 | 1 650,60 | 157,065 |
| MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION | P1 | 500 | 235,821 | 265,154 | – 29,333 | – 29,494 | 2 675,40 | 238,206 |
| MITSUBISHI FUSO TRUCK EUROPE SA | P1 | 3 | 235,000 | 276,432 | – 41,432 | – 41,432 | 2 796,67 | 237,667 |
| LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ | DMD | 13 | 285,000 | | | | 2 218,08 | 285,000 |
| GENERAL MOTORS COMPANY | P4 | 10 | 280,000 | 256,933 | 23,067 | 23,067 | 2 587,00 | 302,100 |
| GONOW AUTO CO LTD | D | 65 | 157,333 | 175,000 | – 17,667 | – 17,667 | 1 194,15 | 177,246 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 217 | 197,179 | | | | 1 851,72 | 204,065 |
| HONDA MOTOR CO LTD | | 4 | 145,333 | 161,376 | – 16,043 | – 16,043 | 1 559,50 | 153,750 |
| HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD | | 97 | 120,722 | 166,185 | – 45,463 | – 45,463 | 1 611,22 | 133,588 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | | 1375 | 189,669 | 211,403 | – 21,734 | – 21,734 | 2 097,43 | 198,119 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE | | 118 | 109,693 | 111,275 | – 1,582 | – 1,582 | 1 020,78 | 110,788 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | | 232 | 119,494 | 160,712 | – 41,218 | – 41,218 | 1 552,37 | 140,629 |
| ISUZU MOTORS LIMITED | | 12 765 | 194,373 | 209,025 | – 14,652 | – 14,652 | 2 071,86 | 201,294 |
| IVECO SPA | | 31 685 | 211,664 | 229,635 | – 17,971 | – 17,971 | 2 293,47 | 219,356 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | D | 18 460 | 258,906 | 276,930 | – 18,024 | – 18,024 | 2 044,31 | 267,932 |
| KIA MOTORS CORPORATION | P5 | 460 | 110,509 | 141,711 | – 31,202 | – 31,202 | 1 348,05 | 121,196 |
| KIA MOTORS SLOVAKIA SRO | P5 | 327 | 117,331 | 151,588 | – 34,257 | – 34,257 | 1 454,26 | 126,994 |
| LADA AUTOMOBILE GMBH | DMD | 55 | 216,000 | | | | 1 232,45 | 216,164 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | | 72 | 116,370 | 133,814 | – 17,444 | – 17,444 | 1 263,14 | 119,833 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | DMD | 215 | 204,311 | | | | 2 016,34 | 208,544 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | DMD | 323 | 149,533 | | | | 1 797,72 | 167,241 |
| MFTBC | P1 | 33 | 236,000 | 264,418 | – 28,418 | – 28,418 | 2 667,48 | 239,364 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P6/D | 940 | 162,221 | 210,000 | – 47,779 | – 47,779 | 1 915,75 | 179,735 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P6/D | 15226 | 189,604 | 210,000 | – 20,396 | – 20,396 | 1 948,99 | 194,682 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | | 38 535 | 127,710 | 187,288 | – 59,578 | – 59,578 | 1 838,13 | 176,384 |
| ADAM OPEL AG | P4 | 91 895 | 149,226 | 178,934 | – 29,708 | – 29,708 | 1 748,30 | 160,767 |
| PIAGGIO & C SPA | D | 2 621 | 117,812 | 155,000 | – 37,188 | – 37,188 | 1 099,63 | 146,263 |
| RENAULT SAS | P7 | 214 368 | 121,899 | 171,206 | – 49,307 | – 49,307 | 1 665,20 | 148,006 |
| RENAULT TRUCKS | | 7 334 | 198,444 | 226,246 | – 27,802 | – 27,802 | 2 257,03 | 210,868 |
| SAIC MOTOR COMMERCIAL VEHICLE CO LTD | DMD | 63 | 250,000 | | | | 2 181,90 | 250,000 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | D | 711 | 196,533 | 210,000 | – 13,467 | – 13,467 | 2 055,36 | 199,992 |
| STREETSCOOTER GMBH | | 237 | 0,000 | 147,216 | – 147,216 | – 147,216 | 1 407,25 | 0,000 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | DMD | 337 | 136,849 | | | | 1 201,79 | 143,650 |
| TATA MOTORS LIMITED | | 53 | 196,000 | 202,176 | – 6,176 | – 6,176 | 1 998,21 | 196,000 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | | 32 764 | 178,014 | 193,955 | – 15,941 | – 16,108 | 1 909,82 | 188,484 |
| TOYOTA CAETANO PORTUGAL SA | DMD | 42 | 245,839 | | | | 1 870,16 | 250,762 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 751 | 116,297 | 169,633 | – 53,336 | – 53,336 | 1 648,29 | 127,759 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

A gyártó neve

Csoportosulás, eltérés

A nyilvántartásba vett járművek száma

Átlagos fajlagos CO2-kibocsátás (75 %)

Fajlagos kibocsátási célérték

Távolság a célértéktől

Távolság a célértéktől, kiigazítva

Átlagos tömeg

Átlagos CO2-kibocsátás (100 %)

ALFA ROMEO SPA

9

111,833

147,482

– 35,649

– 35,649

1 410,11

128,000

AUTOMOBILES CITROEN

145 739

133,123

164,595

– 31,472

– 31,472

1 594,12

149,771

AUTOMOBILES PEUGEOT

147 199

133,424

165,947

– 32,523

– 32,523

1 608,66

151,046

AVTOVAZ JSC

P7

23

209,471

136,757

72,714

72,714

1 294,78

211,957

BLUECAR SAS

236

0,000

137,697

– 137,697

– 137,697

1 304,89

0,000

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

537

125,376

173,786

– 48,410

– 48,410

1 692,95

135,836

BMW M GMBH

348

133,253

185,755

– 52,502

– 52,502

1 821,64

140,974

FCA US LLC

P2

943

197,222

207,485

– 10,263

– 10,276

2 055,30

210,082

CNG-TECHNIK GMBH

P3

659

118,526

155,176

– 36,650

– 36,650

1 492,84

121,299

COMARTH ENGINEERING SL

3

0,000

92,509

– 92,509

– 92,509

819,00

0,000

AUTOMOBILE DACIA SA

P7

23 348

120,846

135,495

– 14,649

– 14,655

1 281,22

132,506

DAIMLER AG

P1

132 571

177,569

211,675

– 34,106

– 34,216

2 100,36

189,404

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

287

162,572

1 150,46

168,010

ESAGONO ENERGIA SRL

14

0,000

133,987

– 133,987

– 133,987

1 265,00

0,000

FCA ITALY SPA

P2

130 731

145,481

173,839

– 28,358

– 28,371

1 693,52

157,915

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

P3

23786

224,791

221,618

3,173

3,173

2 207,27

235,541

FORD MOTOR COMPANY

P3

48

186,639

215,917

– 29,278

– 29,676

2 145,97

205,583

FORD-WERKE GMBH

P3

199 794

157,473

191,136

– 33,663

– 33,664

1 879,51

170,806

FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD

62

152,783

169,848

– 17,065

– 17,065

1 650,60

157,065

MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION

P1

500

235,821

265,154

– 29,333

– 29,494

2 675,40

238,206

MITSUBISHI FUSO TRUCK EUROPE SA

P1

3

235,000

276,432

– 41,432

– 41,432

2 796,67

237,667

LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ

DMD

13

285,000

2 218,08

285,000

GENERAL MOTORS COMPANY

P4

10

280,000

256,933

23,067

23,067

2 587,00

302,100

GONOW AUTO CO LTD

D

65

157,333

175,000

– 17,667

– 17,667

1 194,15

177,246

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

217

197,179

1 851,72

204,065

HONDA MOTOR CO LTD

4

145,333

161,376

– 16,043

– 16,043

1 559,50

153,750

HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD

97

120,722

166,185

– 45,463

– 45,463

1 611,22

133,588

HYUNDAI MOTOR COMPANY

1375

189,669

211,403

– 21,734

– 21,734

2 097,43

198,119

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE

118

109,693

111,275

– 1,582

– 1,582

1 020,78

110,788

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

232

119,494

160,712

– 41,218

– 41,218

1 552,37

140,629

ISUZU MOTORS LIMITED

12 765

194,373

209,025

– 14,652

– 14,652

2 071,86

201,294

IVECO SPA

31 685

211,664

229,635

– 17,971

– 17,971

2 293,47

219,356

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

D

18 460

258,906

276,930

– 18,024

– 18,024

2 044,31

267,932

KIA MOTORS CORPORATION

P5

460

110,509

141,711

– 31,202

– 31,202

1 348,05

121,196

KIA MOTORS SLOVAKIA SRO

P5

327

117,331

151,588

– 34,257

– 34,257

1 454,26

126,994

LADA AUTOMOBILE GMBH

DMD

55

216,000

1 232,45

216,164

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

72

116,370

133,814

– 17,444

– 17,444

1 263,14

119,833

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

DMD

215

204,311

2 016,34

208,544

MAZDA MOTOR CORPORATION

DMD

323

149,533

1 797,72

167,241

MFTBC

P1

33

236,000

264,418

– 28,418

– 28,418

2 667,48

239,364

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

P6/D

940

162,221

210,000

– 47,779

– 47,779

1 915,75

179,735

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

P6/D

15226

189,604

210,000

– 20,396

– 20,396

1 948,99

194,682

NISSAN INTERNATIONAL SA

38 535

127,710

187,288

– 59,578

– 59,578

1 838,13

176,384

ADAM OPEL AG

P4

91 895

149,226

178,934

– 29,708

– 29,708

1 748,30

160,767

PIAGGIO & C SPA

D

2 621

117,812

155,000

– 37,188

– 37,188

1 099,63

146,263

RENAULT SAS

P7

214 368

121,899

171,206

– 49,307

– 49,307

1 665,20

148,006

RENAULT TRUCKS

7 334

198,444

226,246

– 27,802

– 27,802

2 257,03

210,868

SAIC MOTOR COMMERCIAL VEHICLE CO LTD

DMD

63

250,000

2 181,90

250,000

SSANGYONG MOTOR COMPANY

D

711

196,533

210,000

– 13,467

– 13,467

2 055,36

199,992

STREETSCOOTER GMBH

237

0,000

147,216

– 147,216

– 147,216

1 407,25

0,000

SUZUKI MOTOR CORPORATION

DMD

337

136,849

1 201,79

143,650

TATA MOTORS LIMITED

53

196,000

202,176

– 6,176

– 6,176

1 998,21

196,000

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

32 764

178,014

193,955

– 15,941

– 16,108

1 909,82

188,484

TOYOTA CAETANO PORTUGAL SA

DMD

42

245,839

1 870,16

250,762

VOLVO CAR CORPORATION

751

116,297

169,633

– 53,336

– 53,336

1 648,29

127,759

2. táblázat

A csoportosulások teljesítményére vonatkozó, az 510/2011/EU rendelet 8. cikkének (6) bekezdése szerint megerősített, illetőleg módosított adatok

| A | B | C | E | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A csoportosulás elnevezése | Csoportosulás | A nyilvántartásba vett járművek száma | Átlagos fajlagos CO2-kibocsátás (75 %) | Fajlagos kibocsátási célérték | Távolság a célértéktől | Távolság a célértéktől, kiigazítva | Átlagos tömeg | Átlagos CO2-kibocsátás (100 %) |
| DAIMLER AG | P1 | 133 107 | 177,711 | 211,891 | – 34,180 | – 34,291 | 2 102,68 | 189,600 |
| FCA ITALY SPA | P2 | 131 674 | 145,707 | 174,080 | – 28,373 | – 28,385 | 1 696,11 | 158,288 |
| FORD-WERKE GMBH | P3 | 224 287 | 161,830 | 194,269 | – 32,439 | – 32,440 | 1 913,19 | 177,533 |
| GENERAL MOTORS | P4 | 91 906 | 149,228 | 178,942 | – 29,714 | – 29,714 | 1 748,39 | 160,782 |
| KIA | P5 | 787 | 113,330 | 145,815 | – 32,485 | – 32,485 | 1 392,18 | 123,605 |
| MITSUBISHI MOTORS | P6/D | 16 167 | 187,871 | 210,000 | – 22,129 | – 22,129 | 1 947,06 | 193,813 |
| POOL RENAULT | P7 | 237 739 | 121,542 | 167,696 | – 46,154 | – 46,158 | 1 627,46 | 146,490 |

A

B

C

E

E

F

G

H

I

A csoportosulás elnevezése

Csoportosulás

A nyilvántartásba vett járművek száma

Átlagos fajlagos CO2-kibocsátás (75 %)

Fajlagos kibocsátási célérték

Távolság a célértéktől

Távolság a célértéktől, kiigazítva

Átlagos tömeg

Átlagos CO2-kibocsátás (100 %)

DAIMLER AG

P1

133 107

177,711

211,891

– 34,180

– 34,291

2 102,68

189,600

FCA ITALY SPA

P2

131 674

145,707

174,080

– 28,373

– 28,385

1 696,11

158,288

FORD-WERKE GMBH

P3

224 287

161,830

194,269

– 32,439

– 32,440

1 913,19

177,533

GENERAL MOTORS

P4

91 906

149,228

178,942

– 29,714

– 29,714

1 748,39

160,782

KIA

P5

787

113,330

145,815

– 32,485

– 32,485

1 392,18

123,605

MITSUBISHI MOTORS

P6/D

16 167

187,871

210,000

– 22,129

– 22,129

1 947,06

193,813

POOL RENAULT

P7

237 739

121,542

167,696

– 46,154

– 46,158

1 627,46

146,490

Magyarázatok az 1. és a 2. táblázathoz:

A oszlop:

1. táblázat: „A gyártó neve” az a gyártónév, amelyet az érintett gyártó a Bizottságnak bejelentett, ennek hiányában a tagállam nyilvántartásba vételt végző hatósága által nyilvántartott név.

2. táblázat: „A csoportosulás elnevezése” a csoportosulást vezető gyártó által bejelentett elnevezés.

B oszlop:

Az „E” jelzés arra utal, hogy az adott kis mennyiségben termelő gyártó az 510/2011/EU rendelet 11. cikkének (3) bekezdése értelmében a 2015. naptári év vonatkozásában jogosult eltérni az általános szabályoktól.

A „DME” jelzés arra utal, hogy de minimis eltérés alkalmazandó az 510/2011/EU rendelet 2. cikkének (4) bekezdése értelmében, vagyis az a gyártó, amelynek minden kapcsolt vállalkozásával együtt 2015-ben kevesebb mint 1 000 új járművét vették nyilvántartásba, nem köteles fajlagos kibocsátási célértéket teljesíteni.

A „CS” jelzés arra utal, hogy az adott gyártó tagja egy, az 510/2011/EK rendelet 7. cikke alapján létrehozott (a 2. táblázatban felsorolt) csoportosulásnak, és a csoportosulásra vonatkozó megállapodás érvényes a 2015-es naptári évre vonatkozóan.

C oszlop:

„A nyilvántartásba vételek száma” a tagállamok által az adott naptári év folyamán nyilvántartásba vett összes új könnyű haszongépjármű száma, nem számítva azokat a nyilvántartásba vételeket, amelyek a tömeget vagy a CO2-kibocsátás értékét nem tartalmazó adatrekordhoz kapcsolódnak, illetve azokat, amelyeket a gyártó nem ismer el magáénak. A tagállamok által jelzett nyilvántartásba vételek száma más tekintetben nem módosítható.

D oszlop:

Az „Átlagos CO2-kibocsátás (75 %), kiigazítva” érték a gyártó járműállományát alkotó járművek legkevesebbet kibocsátó 75 %-ának átlagos fajlagos CO2-kibocsátása az 510/2011/EU rendelet 4. cikke harmadik bekezdésének megfelelően. Adott esetben az átlagos fajlagos CO2-kibocsátás esetében figyelembe lettek véve az érintett gyártó által a Bizottságnak adott értesítésben közölt hibák. A számításnál a Bizottság azokat az adatrekordokat vette figyelembe, amelyek érvényes tömeg- és CO2-kibocsátási értéket tartalmaztak. Az átlagos fajlagos CO2-kibocsátás magában foglalja az 510/2011/EU rendelet 5. cikkének extra kibocsátási egységekre vonatkozó rendelkezéseiből fakadó kibocsátáscsökkentéseket, a benzin és 85 % etanol keverékéből („E85”) álló üzemanyagnak a szóban forgó rendelet 6. cikke szerinti használatát, illetve a szóban forgó rendelet 12. cikkében említett ökológiai innovációkat is.

E oszlop:

A „Fajlagos kibocsátási célérték” az adott gyártóhoz rendelt összes jármű tömegének átlaga alapján, az 510/2011/EU rendelet I. mellékletében található képlettel számított kibocsátási célérték.

F oszlop:

A „Távolság a célértéktől” a D oszlopban található átlagos fajlagos CO2-kibocsátás és az E oszlopban található fajlagos kibocsátási célérték különbsége. Ha az F oszlopban található érték pozitív, akkor az átlagos fajlagos CO2-kibocsátás nagyobb a fajlagos kibocsátási célértéknél.

G oszlop:

A „Távolság a célértéktől, kiigazítva” oszlop az F oszlopban található értékeket tartalmazza, adott esetben a hibahatárral kiigazítva. A hibahatárt az alábbi képlet alapján kell számítani:

| Hiba | = | [(ÁC1 – CÉ1) – (ÁC2 – CÉ2)] abszolút értéke, |
| --- | --- | --- |
| ÁC1 | = | a be nem azonosítható járműveket is figyelembe véve számított átlagos fajlagos CO2-kibocsátás (a D oszlopban található érték); |
| CÉ1 | = | a be nem azonosítható járműveket is figyelembe véve számított fajlagos kibocsátási célérték (az E oszlopban található érték); |
| ÁC2 | = | a be nem azonosítható járművek nélkül számított átlagos fajlagos CO2-kibocsátás; |
| CÉ2 | = | a be nem azonosítható járművek nélkül számított fajlagos kibocsátási célérték. |

Hiba

=

[(ÁC1 – CÉ1) – (ÁC2 – CÉ2)] abszolút értéke,

ÁC1

=

a be nem azonosítható járműveket is figyelembe véve számított átlagos fajlagos CO2-kibocsátás (a D oszlopban található érték);

CÉ1

=

a be nem azonosítható járműveket is figyelembe véve számított fajlagos kibocsátási célérték (az E oszlopban található érték);

ÁC2

=

a be nem azonosítható járművek nélkül számított átlagos fajlagos CO2-kibocsátás;

CÉ2

=

a be nem azonosítható járművek nélkül számított fajlagos kibocsátási célérték.

I oszlop:

Az „Átlagos CO2-kibocsátás (100 %)” érték a gyártóhoz rendelt összes jármű átlagos fajlagos CO2-kibocsátása. Adott esetben az átlagos fajlagos CO2-kibocsátás esetében figyelembe lettek véve az érintett gyártó által a Bizottságnak adott értesítésben közölt hibák. A számításban a Bizottság azokat az adatrekordokat vette figyelembe, amelyek érvényes tömeg- és CO2-kibocsátási értéket tartalmaztak, de az értékek nincsenek tekintettel az 510/2011/EU rendelet 5. cikkének extra kibocsátási egységekre vonatkozó rendelkezéseiből fakadó kibocsátáscsökkentésekre, a benzin és 85 % etanol keverékéből („E85”) álló üzemanyagnak a szóban forgó rendelet 6. cikke szerinti használatára, illetve a szóban forgó rendelet 12. cikkében említett ökológiai innovációkra.

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/112 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/112

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2016/2321 VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA

(2016. december 19.)

a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján kiállított, az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítvány formátumáról

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a hajók újrafeldolgozásáról, valamint az 1013/2006/EK rendelet és a 2009/16/EK irányelv módosításáról szóló, 2013. november 20-i 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 9. cikke (9) bekezdésére,

mivel:

| (1) | Az 1257/2013/EU rendelet az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványok kiállítása, jóváhagyása, meghosszabbítása és fedélzeten való rendelkezésre állása tekintetében követelményeket határoz meg a hajótulajdonosok és a szakhatóságok, illetve az általuk elismert szervezetek számára. |
| --- | --- |

(1)

Az 1257/2013/EU rendelet az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványok kiállítása, jóváhagyása, meghosszabbítása és fedélzeten való rendelkezésre állása tekintetében követelményeket határoz meg a hajótulajdonosok és a szakhatóságok, illetve az általuk elismert szervezetek számára.

| (2) | Az 1257/2013/EU rendelet 6. cikke (2) bekezdésének c) pontjában foglalt követelményeknek megfelelően az újrafeldolgozásra szánt hajók fedélzetén rendelkezésre kell állnia az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványnak. |
| --- | --- |

(2)

Az 1257/2013/EU rendelet 6. cikke (2) bekezdésének c) pontjában foglalt követelményeknek megfelelően az újrafeldolgozásra szánt hajók fedélzetén rendelkezésre kell állnia az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványnak.

| (3) | Az 1257/2013/EU rendelet 7. cikke kimondja, hogy a hajó újrafeldolgozásának megkezdése előtt minden esetben ki kell dolgozni egy kifejezetten az adott hajóra vonatkozó hajó-újrafeldolgozási tervet. A hajó-újrafeldolgozási tervben kell ismertetni mindazokat az adott hajóval kapcsolatos egyedi szempontokat, amelyekkel a hajó-újrafeldolgozási létesítményi terv nem foglalkozik, vagy amelyekhez egyedi eljárásra lesz szükség. |
| --- | --- |

(3)

Az 1257/2013/EU rendelet 7. cikke kimondja, hogy a hajó újrafeldolgozásának megkezdése előtt minden esetben ki kell dolgozni egy kifejezetten az adott hajóra vonatkozó hajó-újrafeldolgozási tervet. A hajó-újrafeldolgozási tervben kell ismertetni mindazokat az adott hajóval kapcsolatos egyedi szempontokat, amelyekkel a hajó-újrafeldolgozási létesítményi terv nem foglalkozik, vagy amelyekhez egyedi eljárásra lesz szükség.

| (4) | Az 1257/2013/EU rendelet 8. cikke alapján a hajókon szemlét kell tartania a szakhatóságnak vagy az általa erre felhatalmazott elismert szervezetnek. A szemle során arról kell megbizonyosodniuk a tisztviselőknek, hogy a veszélyes anyagok jegyzéke megfelel-e a rendelet vonatkozó rendelkezéseinek. |
| --- | --- |

(4)

Az 1257/2013/EU rendelet 8. cikke alapján a hajókon szemlét kell tartania a szakhatóságnak vagy az általa erre felhatalmazott elismert szervezetnek. A szemle során arról kell megbizonyosodniuk a tisztviselőknek, hogy a veszélyes anyagok jegyzéke megfelel-e a rendelet vonatkozó rendelkezéseinek.

| (5) | Az 1257/2013/EU rendelet 9. cikkének (9) bekezdése értelmében a végső szemle sikeres lezárultát követően a szakhatóság vagy egy általa felhatalmazott elismert szervezet kiállítja az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványt. A tanúsítványt a veszélyes anyagok jegyzékének és a hajó-újrafeldolgozási tervnek kell kísérnie. Az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványnak összhangban kell állnia a hajók biztonságos és környezetkímélő újrafeldolgozásáról szóló, 2009. május 15-i hongkongi nemzetközi egyezmény (hongkongi egyezmény) 4. függelékével. |
| --- | --- |

(5)

Az 1257/2013/EU rendelet 9. cikkének (9) bekezdése értelmében a végső szemle sikeres lezárultát követően a szakhatóság vagy egy általa felhatalmazott elismert szervezet kiállítja az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványt. A tanúsítványt a veszélyes anyagok jegyzékének és a hajó-újrafeldolgozási tervnek kell kísérnie. Az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványnak összhangban kell állnia a hajók biztonságos és környezetkímélő újrafeldolgozásáról szóló, 2009. május 15-i hongkongi nemzetközi egyezmény (hongkongi egyezmény) 4. függelékével.

| (6) | Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak az 1257/2013/EU rendelet 25. cikkével létrehozott, a hajók újrafeldolgozásáról szóló rendelettel foglalkozó bizottság véleményével, |
| --- | --- |

(6)

Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak az 1257/2013/EU rendelet 25. cikkével létrehozott, a hajók újrafeldolgozásáról szóló rendelettel foglalkozó bizottság véleményével,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az 1257/2013/EU rendelet 9. cikkének (9) bekezdése szerint kiállított és 10. cikkének (5) bekezdése szerint jóváhagyott, az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványt az e határozat mellékletében meghatározott minta szerint kell elkészíteni.

2. cikk

Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 19-én.

a Bizottság részéről

az elnök

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  HL L 330., 2013.12.10., 1. o.

1

---

MELLÉKLET

Image 1

TANÚSÍTVÁNY AZ ÚJRAFELDOLGOZÁSRA VALÓ ALKALMASSÁGRÓL

a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján

(Megjegyzés: a tanúsítványhoz csatolni kell a veszélyes anyagok jegyzékét és a hajó-újrafeldolgozási tervet.)

(hivatalos bélyegző) (ország)

Az 1257/2013/EU rendelet rendelkezései értelmében kiállította az alábbi állam engedélyével

(állam neve)

a(z)

(az 1257/2013/EU rendelet alapján feljogosított személy vagy szervezet teljes neve)

A hajó adatai

A hajó neve

Megkülönböztető szám vagy betűjel

Lajstromozási kikötő

Bruttó tonnatartalom

IMO-szám

A hajótulajdonos neve és címe

A bejegyzett tulajdonos IMO-azonosító száma

A társaság IMO-azonosító száma

A hajó építésének időpontja

Image 2

A hajó-újrafeldolgozó létesítmény(ek) adatai

A hajó-újrafeldolgozó létesítmény neve

Az újrafeldolgozó társaság azonosító száma (1)

Teljes cím

A hajó-újrafeldolgozó létesítmény európai jegyzékbe való bejegyzésének lejárati időpontja

(1) A hajó-újrafeldolgozó létesítmények európai jegyzékében szereplő azonosító szám.

A veszélyes anyagok jegyzékének adatai

A veszélyes anyagok jegyzékének azonosító/hitelesítési száma:

Megjegyzés: A veszélyes anyagok jegyzékét az 1257/2013/EU rendelet 9. cikke (9) bekezdésének megfelelően csatolni kell az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványhoz. A veszélyes anyagok jegyzékét a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet iránymutatásaiban szereplő sablon alapján kell összeállítani, amely iránymutatások adott esetben kiegészülnek az 1257/2013/EU rendelet olyan különös vonatkozásait érintő iránymutatásokkal, mint a szóban forgó rendeletben szereplő, de a hongkongi egyezményben nem szereplő anyagok.

A hajó-újrafeldolgozási terv adatai

A hajó-újrafeldolgozási terv azonosító/hitelesítési száma:

Megjegyzés: A hajó-újrafeldolgozási tervet az 1257/2013/EU rendelet 9. cikke (9) bekezdésének megfelelően csatolni kell az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványhoz.

IGAZOLJUK, HOGY

1. az 1257/2013/EU rendelet 8. cikkének értelmében a hajó szemléje megtörtént;

2. a hajó rendelkezik a veszélyes anyagoknak az 1257/2013/EU rendelet 5. cikkének (7) bekezdése szerinti érvényes jegyzékével;

3. a hajó-újrafeldolgozási terv az 1257/2013/EU rendelet 7. cikke (2) bekezdésével összhangban készült; valamint

4. az(ok) a hajó-újrafeldolgozó létesítmény(ek), amely(ek)ben a hajó újrafeldolgozására sor kerül, az 1257/2013/EU rendelet 16. cikkével összhangban szerepel(nek) az európai jegyzékben.

A tanúsítvány érvényes: (dátum: éééé/hh/nn)-ig.

(dátum)

Kelt -ban/-ben

(a tanúsítvány kiállításának helye),

(éééé/hh/nn)

(a kiállítás dátuma) (a tanúsítványt kiállító, aláírásra jogosult tisztviselő aláírása)

(a hatóság bélyegzője vagy pecsétje)

Image 3

BEJEGYZÉS A TANÚSÍTVÁNY ÉRVÉNYESSÉGÉNEK A HAJÓ-ÚJRAFELDOLGOZÓ LÉTESÍTMÉNY KIKÖTŐJÉNEK ELÉRÉSÉIG TARTÓ VAGY EGY TÜRELMI IDŐRE SZÓLÓ, A 10. CIKK (5) BEKEZDÉSÉNEK ALKALMAZÁSÁBAN TÖRTÉNŐ MEGHOSSZABBÍTÁSÁRÓL (*)

E tanúsítvány a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU rendelet 10. cikke (5) bekezdésének értelmében egyszeri közvetlen útra érvényes

kikötőből

kikötőbe

Aláírás:

(az aláírásra jogosult tisztviselő aláírása)

Kiállítás helye:

Kiállítás dátuma: (éééé/hh/nn)

(a hatóság bélyegzője vagy pecsétje)

(*) Amennyiben a szakhatóság azt szükségesnek ítéli, e bejegyzési oldal másolatát csatolni kell a tanúsítványhoz.

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/117 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/117

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2016/2322 VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA

(2016. december 19.)

a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletben előírt, az újrafeldolgozás lezárultáról szóló igazolás formátumáról

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a hajók újrafeldolgozásáról, valamint az 1013/2006/EK rendelet és a 2009/16/EK irányelv módosításáról szóló, 2013. november 20-i 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 13. cikke (3) bekezdésének b) pontjára,

mivel:

| (1) | Az 1257/2013/EU rendelet a tagállami lobogó alatt közlekedő hajók újrafeldolgozása tekintetében követelményeket határoz meg a hajó-újrafeldolgozó társaságok, valamint a hajó-újrafeldolgozó létesítmények és azok üzemeltetői számára. |
| --- | --- |

(1)

Az 1257/2013/EU rendelet a tagállami lobogó alatt közlekedő hajók újrafeldolgozása tekintetében követelményeket határoz meg a hajó-újrafeldolgozó társaságok, valamint a hajó-újrafeldolgozó létesítmények és azok üzemeltetői számára.

| (2) | Az 1257/2013/EU rendelet 13. cikke (2) bekezdésének c) pontja értelmében a hajó-újrafeldolgozó létesítmény üzemeltetője a hajó-újrafeldolgozási terv szerinti teljes vagy részleges újrafeldolgozás befejezésétől számított 14 napon belül köteles nyilatkozatot küldeni az újrafeldolgozás befejezéséről annak a szakhatóságnak, amely kiállította a hajóra vonatkozóan az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványt. Az újrafeldolgozás lezárultáról szóló igazolás formátumának összhangban kell állnia a hajók biztonságos és környezetkímélő újrafeldolgozásáról szóló, 2009. május 15-i hongkongi nemzetközi egyezmény (hongkongi egyezmény) 7. függelékével. |
| --- | --- |

(2)

Az 1257/2013/EU rendelet 13. cikke (2) bekezdésének c) pontja értelmében a hajó-újrafeldolgozó létesítmény üzemeltetője a hajó-újrafeldolgozási terv szerinti teljes vagy részleges újrafeldolgozás befejezésétől számított 14 napon belül köteles nyilatkozatot küldeni az újrafeldolgozás befejezéséről annak a szakhatóságnak, amely kiállította a hajóra vonatkozóan az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványt. Az újrafeldolgozás lezárultáról szóló igazolás formátumának összhangban kell állnia a hajók biztonságos és környezetkímélő újrafeldolgozásáról szóló, 2009. május 15-i hongkongi nemzetközi egyezmény (hongkongi egyezmény) 7. függelékével.

| (3) | Az 1257/2013/EU rendelet 3. cikkének (6) bekezdése értelmében a hajó-újrafeldolgozás valamely hajó teljes vagy részleges bontását jelenti. Ezért a hajó részleges bontása esetén az újrafeldolgozás lezárultáról szóló igazolás benyújtására van szükség. Az igazolásminta egyetlen hajó-újrafeldolgozó létesítményre hivatkozik. Amennyiben egy hajó bontását több létesítmény végzi, akkor a folyamatban rész vevő minden egyes létesítmény tekintetében külön igazolás szükséges. |
| --- | --- |

(3)

Az 1257/2013/EU rendelet 3. cikkének (6) bekezdése értelmében a hajó-újrafeldolgozás valamely hajó teljes vagy részleges bontását jelenti. Ezért a hajó részleges bontása esetén az újrafeldolgozás lezárultáról szóló igazolás benyújtására van szükség. Az igazolásminta egyetlen hajó-újrafeldolgozó létesítményre hivatkozik. Amennyiben egy hajó bontását több létesítmény végzi, akkor a folyamatban rész vevő minden egyes létesítmény tekintetében külön igazolás szükséges.

| (4) | Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak az 1257/2013/EU rendelet 25. cikkével létrehozott, a hajók újrafeldolgozásáról szóló rendelettel foglalkozó bizottság véleményével, |
| --- | --- |

(4)

Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak az 1257/2013/EU rendelet 25. cikkével létrehozott, a hajók újrafeldolgozásáról szóló rendelettel foglalkozó bizottság véleményével,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az 1257/2013/EU rendelet 13. cikke (2) bekezdésének c) pontjában előírt, az újrafeldolgozás lezárultáról szóló igazolásokat az e határozat mellékletében meghatározott minta szerint kell elkészíteni.

2. cikk

Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 19-én.

a Bizottság részéről

az elnök

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  HL L 330., 2013.12.10., 1. o.

1

---

MELLÉKLET

Image 4

IGAZOLÁS A HAJÓ-ÚJRAFELDOLGOZÁS LEZÁRULTÁRÓL

a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján

Igazolás a(z):

(a hajó neve az újrafeldolgozó létesítménybe való érkezésekor/a lajstromból való törlésekor)

hajó újrafeldolgozásának lezárultáról

Az újrafeldolgozásra átvett hajó adatai

Megkülönböztető szám vagy betűjel

Lajstromozási kikötő

Bruttó tonnatartalom

IMO-szám

A hajótulajdonos neve és címe

A bejegyzett tulajdonos IMO-azonosító száma

A társaság IMO-azonosító száma

A hajó építésének időpontja

E DOKUMENTUM IGAZOLJA, HOGY

fent nevezett hajó a hajó-újrafeldolgozási tervnek megfelelően és a hajók újrafeldolgozásáról szóló, 1257/2013/EU rendelettel összhangban újrafeldolgozásra került

(az engedéllyel rendelkező hajó-újrafeldolgozó létesítmény neve és telephelye)-ban/-ben,

és a hajónak az 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelettel összhangban történő újrafeldolgozása

-án/-én lezárult.

(az újrafeldolgozás lezárultának dátuma: éééé/hh/nn)

Kelt

(az igazolás kiállításának helye),

-án/-én.

(az igazolás kiállításának dátuma: éééé/hh/nn).

(a hajó-újrafeldolgozó létesítmény üzemeltetőjének vagy az ő nevében eljáró képviselőnek az aláírása)

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/119 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/119

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2016/2323 VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA

(2016. december 19.)

a hajó-újrafeldolgozó létesítmények európai jegyzékének a hajók újrafeldolgozásról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet szerinti összeállításáról

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

Tekintettel a hajók újrafeldolgozásáról, valamint az 1013/2006/EK rendelet és a 2009/16/EK irányelv módosításáról szóló, 2013. november 20-i 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 16. cikkére,

mivel:

| (1) | Az 1257/2013/EU rendelet 16. cikkének (1) bekezdése szerint a Bizottságnak végrehajtási jogi aktusokat kell elfogadnia az Unió területén található és a tagállamok által a rendelet 14. cikkének (3) bekezdése szerint bejelentett hajó-újrafeldolgozó létesítmények és az olyan, harmadik országban található hajó-újrafeldolgozó létesítmények európai jegyzékének összeállításáról, amelyeknek a jegyzékbe történő felvétele az említett rendelet 15. cikkének megfelelően benyújtott, illetve összegyűjtött információk és az azokat alátámasztó bizonyítékok értékelésén alapul. |
| --- | --- |

(1)

Az 1257/2013/EU rendelet 16. cikkének (1) bekezdése szerint a Bizottságnak végrehajtási jogi aktusokat kell elfogadnia az Unió területén található és a tagállamok által a rendelet 14. cikkének (3) bekezdése szerint bejelentett hajó-újrafeldolgozó létesítmények és az olyan, harmadik országban található hajó-újrafeldolgozó létesítmények európai jegyzékének összeállításáról, amelyeknek a jegyzékbe történő felvétele az említett rendelet 15. cikkének megfelelően benyújtott, illetve összegyűjtött információk és az azokat alátámasztó bizonyítékok értékelésén alapul.

| (2) | A tagállamok összesen 18 hajó-újrafeldolgozó létesítményt jelentettek be az 1257/2013/EU rendelet vonatkozó követelményeinek megfelelően. A szóban forgó rendelet 16. cikke (1) bekezdésének a) pontja szerint az említett létesítményeket fel kell venni a hajó-újrafeldolgozó létesítmények európai jegyzékébe. |
| --- | --- |

(2)

A tagállamok összesen 18 hajó-újrafeldolgozó létesítményt jelentettek be az 1257/2013/EU rendelet vonatkozó követelményeinek megfelelően. A szóban forgó rendelet 16. cikke (1) bekezdésének a) pontja szerint az említett létesítményeket fel kell venni a hajó-újrafeldolgozó létesítmények európai jegyzékébe.

| (3) | Az olyan, harmadik országban található hajó-újrafeldolgozó létesítmények esetében, amelyekre vonatkozóan az 1257/2013/EU rendelet 15. cikkének megfelelően kérelmet nyújtottak be az európai jegyzékbe való felvétel iránt, a benyújtott, illetve összegyűjtött releváns információk és azokat alátámasztó bizonyítékok értékelése még folyamatban van. Az értékelés befejezését követően a Bizottságnak végrehajtási jogi aktusokat kell elfogadnia az Unió területén kívüli hajó-újrafeldolgozó létesítményekkel kapcsolatban. |
| --- | --- |

(3)

Az olyan, harmadik országban található hajó-újrafeldolgozó létesítmények esetében, amelyekre vonatkozóan az 1257/2013/EU rendelet 15. cikkének megfelelően kérelmet nyújtottak be az európai jegyzékbe való felvétel iránt, a benyújtott, illetve összegyűjtött releváns információk és azokat alátámasztó bizonyítékok értékelése még folyamatban van. Az értékelés befejezését követően a Bizottságnak végrehajtási jogi aktusokat kell elfogadnia az Unió területén kívüli hajó-újrafeldolgozó létesítményekkel kapcsolatban.

| (4) | Az európai jegyzékben feltüntetendő információkat az 1257/2013/EU rendelet 16. cikkének (2) bekezdésének második albekezdése sorolja fel. Az európai jegyzéket az említett rendelkezésnek megfelelően kell kialakítani, hogy tükrözze az említett követelményeket. Az említett rendelet 16. cikkének (3) bekezdése szerint az európai jegyzékben fel kell tüntetni azt a lejárati időpontot, ameddig a hajó-újrafeldolgozó létesítmény a jegyzékben szerepel. |
| --- | --- |

(4)

Az európai jegyzékben feltüntetendő információkat az 1257/2013/EU rendelet 16. cikkének (2) bekezdésének második albekezdése sorolja fel. Az európai jegyzéket az említett rendelkezésnek megfelelően kell kialakítani, hogy tükrözze az említett követelményeket. Az említett rendelet 16. cikkének (3) bekezdése szerint az európai jegyzékben fel kell tüntetni azt a lejárati időpontot, ameddig a hajó-újrafeldolgozó létesítmény a jegyzékben szerepel.

| (5) | Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak az 1257/2013/EU rendelet 25. cikkével létrehozott, a hajók újrafeldolgozásáról szóló rendelettel foglalkozó bizottság véleményével, |
| --- | --- |

(5)

Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak az 1257/2013/EU rendelet 25. cikkével létrehozott, a hajók újrafeldolgozásáról szóló rendelettel foglalkozó bizottság véleményével,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

A hajó-újrafeldolgozó létesítményeknek az 1257/2013/EU rendelet 16. cikkének (1) bekezdése szerinti európai jegyzékét az e határozat mellékletében foglaltak szerint kell összeállítani.

2. cikk

Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 19-én.

a Bizottság részéről

az elnök

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  HL L 330., 2013.12.10., 1. o.

1

---

MELLÉKLET

A HAJÓ-ÚJRAFELDOLGOZÓ LÉTESÍTMÉNYEKNEK AZ 1257/2013/EU RENDELET 16. CIKKÉNEK (1) BEKEZDÉSE SZERINTI EURÓPAI JEGYZÉKE

Uniós tagállamban található hajó-újrafeldolgozó létesítmények

| Az üzem neve | Az újrafeldolgozás módja: | Az újrafeldolgozható hajók típusa és mérete | A létesítmény üzemelésére, és ezen belül a veszélyes hulladékok kezelésére vonatkozó korlátozások és feltételek | A hajó-újrafeldolgozási terv illetékes hatóság általi jóváhagyására irányuló kifejezett vagy hallgatólagos eljárás részletei (1) | Az éves maximális hajó-újrafeldolgozási teljesítmény, az adott létesítményben adott évben újrafeldolgozott hajók tonnában mért üres vízkiszorításban (LDT) kifejezett tömegének összegeként kiszámolva (2) | Az európai jegyzékbe való felvétel lejárati időpontja (3): |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| BELGIUM |
| NV Galloo Recycling Ghent |
| Scheepszatestraat 9 |
| 9000 Gent |
| Belgium |
| Telefon: +32(0)9/251 25 21 |
| E-mail: peter.wyntin@galloo.com |

Az üzem neve

Az újrafeldolgozás módja:

Az újrafeldolgozható hajók típusa és mérete

A létesítmény üzemelésére, és ezen belül a veszélyes hulladékok kezelésére vonatkozó korlátozások és feltételek

A hajó-újrafeldolgozási terv illetékes hatóság általi jóváhagyására irányuló kifejezett vagy hallgatólagos eljárás részletei (1)

Az éves maximális hajó-újrafeldolgozási teljesítmény, az adott létesítményben adott évben újrafeldolgozott hajók tonnában mért üres vízkiszorításban (LDT) kifejezett tömegének összegeként kiszámolva (2)

Az európai jegyzékbe való felvétel lejárati időpontja (3):

BELGIUM

NV Galloo Recycling Ghent

Scheepszatestraat 9

9000 Gent

Belgium

Telefon: +32(0)9/251 25 21

E-mail: peter.wyntin@galloo.com

Hosszában, a hajó oldala mellett (vízi kikötőhely), dőlésszög

Az 1257/2013/EU rendelet 3. cikkének (1) bekezdésében meghatározott valamennyi hajótípus

Maximális hajóméret:

| | Hosszúság: 265 méter |
| --- | --- |

Hosszúság: 265 méter

| | Szélesség: 36 méter |
| --- | --- |

Szélesség: 36 méter

| | Merülés: 12,5 méter |
| --- | --- |

Merülés: 12,5 méter

Hallgatólagos jóváhagyás, legfeljebb 30 napos felülvizsgálati időszakkal

34 000  (4)

2020. március 31.

DÁNIA

| Fornæs ApS |
| --- |
| Rolshøjvej 12-16 |
| 8500 Grenå |
| Dánia |
| www.fornaes.dk |

Fornæs ApS

Rolshøjvej 12-16

8500 Grenå

Dánia

www.fornaes.dk

A rakparton a bontást, majd a hulladékok kezelését hatékony folyadékelvezető rendszerrel ellátott vízálló padlózaton végzik

Az 1257/2013/EU rendelet 3. cikkének (1) bekezdésében meghatározott valamennyi hajótípus

Maximális hajóméret:

| | Hosszúság: 150 méter |
| --- | --- |

Hosszúság: 150 méter

| | Szélesség: 25 méter |
| --- | --- |

Szélesség: 25 méter

| | Merülés: 6 méter |
| --- | --- |

Merülés: 6 méter

| | BT: 10 000 |
| --- | --- |

BT: 10 000

A norddjursi önkormányzatnak joga van veszélyes hulladék környezetvédelmi szempontból akkreditált befogadólétesítményben történő elhelyezésére.

Hallgatólagos jóváhagyás, legfeljebb 2 hetes felülvizsgálati időszakkal

30 000  (5)

2021. június 30.

| Smedegaarden A/S |
| --- |
| Vikingkaj 5 |
| 6700 Esbjerg |
| Dánia |
| www.smedegaarden.net |

Smedegaarden A/S

Vikingkaj 5

6700 Esbjerg

Dánia

www.smedegaarden.net

A rakparton a bontást, majd a hulladékok kezelését hatékony folyadékelvezető rendszerrel ellátott vízálló padlózaton végzik

Az 1257/2013/EU rendelet 3. cikkének (1) bekezdésében meghatározott valamennyi hajótípus

Maximális hajóméret:

| | Hosszúság: 170 méter |
| --- | --- |

Hosszúság: 170 méter

| | Szélesség: 40 méter |
| --- | --- |

Szélesség: 40 méter

| | Merülés: 7,5 méter |
| --- | --- |

Merülés: 7,5 méter

Hallgatólagos jóváhagyás, legfeljebb 2 hetes felülvizsgálati időszakkal

20 000  (6)

2021. szeptember 15.

FRANCIAORSZÁG

| GARDET & DE BEZENAC Recycling/Groupe BAUDELET ENVIRONNEMENT – GIE MUG |
| --- |
| 616, Boulevard Jules Durand |
| 76600 Le Havre |
| Franciaország |
| Telefon: +33(0)2 35 55 77 50 |
| E-mail: p.dupalut@gardet-bezenac.com |

GARDET & DE BEZENAC Recycling/Groupe BAUDELET ENVIRONNEMENT – GIE MUG

616, Boulevard Jules Durand

76600 Le Havre

Franciaország

Telefon: +33(0)2 35 55 77 50

E-mail: p.dupalut@gardet-bezenac.com

Úszó- és sólyatér

Az 1257/2013/EU rendelet 3. cikkének (1) bekezdésében meghatározott valamennyi hajótípus

Maximális hajóméret:

| | Hosszúság: 150 méter |
| --- | --- |

Hosszúság: 150 méter

| | Szélesség: 18 méter |
| --- | --- |

Szélesség: 18 méter

| | LDT: 7 000 |
| --- | --- |

LDT: 7 000

Környezetvédelmi korlátozások meghatározása a prefektusi engedélyben.

Kifejezett hozzájárulás – a jóváhagyó határozat meghozatalára illetékes hatóság a Környezetvédelmi Minisztérium.

16 000  (7)

2021. december 30.

| Grand Port Maritime de Bordeaux |
| --- |
| 152, Quai de Bacalan – CS 41320 – 33082 Bordeaux Cedex |
| Franciaország |
| Telefon: +33(0)5 56 90 58 00 |
| E-mail: p-brocart@bordeaux-port.fr |

Grand Port Maritime de Bordeaux

152, Quai de Bacalan – CS 41320 – 33082 Bordeaux Cedex

Franciaország

Telefon: +33(0)5 56 90 58 00

E-mail: p-brocart@bordeaux-port.fr

Hosszában, a hajó oldala mellett, szárazdokk

Az 1257/2013/EU rendelet 3. cikkének (1) bekezdésében meghatározott valamennyi hajótípus

Maximális hajóméret (szárazdokk):

| | Hosszúság: 240 méter |
| --- | --- |

Hosszúság: 240 méter

| | Szélesség: 37 méter |
| --- | --- |

Szélesség: 37 méter

| | Mélység: 17 méter |
| --- | --- |

Mélység: 17 méter

Környezetvédelmi korlátozások meghatározása a prefektusi engedélyben.

Kifejezett hozzájárulás – a jóváhagyó határozat meghozatalára illetékes hatóság a Környezetvédelmi Minisztérium.

18 000  (8)

2021. október 21.

| Les Recycleurs bretons |
| --- |
| Zone Industrielle de Kerbriant – 29 610 Plouigneau |
| Plouigneau |
| Franciaország |
| Telefon: +33(0)6 11 74 74 01 |
| E-mail: Jm.abiven@recycleurs-bretons.fr |

Les Recycleurs bretons

Zone Industrielle de Kerbriant – 29 610 Plouigneau

Plouigneau

Franciaország

Telefon: +33(0)6 11 74 74 01

E-mail: Jm.abiven@recycleurs-bretons.fr

Hosszában, a hajó oldala mellett, szárazdokk

Az 1257/2013/EU rendelet 3. cikkének (1) bekezdésében meghatározott valamennyi hajótípus

Maximális hajóméret (szárazdokk):

| | Hosszúság: 225 méter |
| --- | --- |

Hosszúság: 225 méter

| | Szélesség: 34 méter |
| --- | --- |

Szélesség: 34 méter

| | Mélység: 27 méter |
| --- | --- |

Mélység: 27 méter

Környezetvédelmi korlátozások meghatározása a prefektusi engedélyben.

Kifejezett hozzájárulás – a jóváhagyó határozat meghozatalára illetékes hatóság a Környezetvédelmi Minisztérium.

5 500  (9)

2021. május 24.

LETTORSZÁG

| A/S „Tosmares kuģubūvētava” |
| --- |
| Ģenerāļa Baloža street 42/44, Liepaja, LV-3402 |
| Lettország |
| Telefon: +371 63401919 |
| E-mail: shipyard@tosmare.lv |

A/S „Tosmares kuģubūvētava”

Ģenerāļa Baloža street 42/44, Liepaja, LV-3402

Lettország

Telefon: +371 63401919

E-mail: shipyard@tosmare.lv

Hajóbontás (vízi kikötőhely és szárazdokk)

Az 1257/2013/EU rendelet 3. cikkének (1) bekezdésében meghatározott valamennyi hajótípus

Maximális hajóméret:

| | Hosszúság: 165 m |
| --- | --- |

Hosszúság: 165 m

| | Szélesség: 22 m |
| --- | --- |

Szélesség: 22 m

| | Mélység: 7 m |
| --- | --- |

Mélység: 7 m

| | DWT: 14 000 |
| --- | --- |

DWT: 14 000

| | BT: 200–12 000 |
| --- | --- |

BT: 200–12 000

| | Tömeg: 100–5 000 tonna |
| --- | --- |

Tömeg: 100–5 000 tonna

| | LDT: 100–5 000 |
| --- | --- |

LDT: 100–5 000

Lásd a LI-10-IB-0024 számú nemzeti engedélyt.

Kifejezett jóváhagyás – írásbeli értesítés 30 munkanapon belül

0 (10)

2020. június 11.

LITVÁNIA

| UAB APK |
| --- |
| Minijos 180 (133A horgonyzóhely), LT 93269, Klaipėda, |
| Litvánia |
| Telefon: +370 (46) 365776 |
| Fax +370 (46) 365776 |
| E-mail: uab.apk@gmail.com |

UAB APK

Minijos 180 (133A horgonyzóhely), LT 93269, Klaipėda,

Litvánia

Telefon: +370 (46) 365776

Fax +370 (46) 365776

E-mail: uab.apk@gmail.com

Hosszában, a hajó oldala mellett (vízi kikötőhely)

Az 1257/2013/EU rendelet 3. cikkének (1) bekezdésében meghatározott valamennyi hajótípus

Maximális hajóméret:

| | Hosszúság: 130 méter |
| --- | --- |

Hosszúság: 130 méter

| | Szélesség: 35 méter |
| --- | --- |

Szélesség: 35 méter

| | Mélység: 10 méter |
| --- | --- |

Mélység: 10 méter

| | BT: 3 500 |
| --- | --- |

BT: 3 500

Lásd a TL-KL.1-15/2015 számú nemzeti engedélyt

Kifejezett jóváhagyás – írásbeli értesítés 30 munkanapon belül

1 500  (11)

2020. március 17.

| UAB Armar |
| --- |
| Minijos 180 (127 A horgonyzóhely), LT 93269, Klaipėda, |
| Litvánia |
| Telefon: +370 685 32607 |
| E-mail: armar.uab@gmail.com; albatrosas33@gmail.com |

UAB Armar

Minijos 180 (127 A horgonyzóhely), LT 93269, Klaipėda,

Litvánia

Telefon: +370 685 32607

E-mail: armar.uab@gmail.com; albatrosas33@gmail.com

Hosszában, a hajó oldala mellett (vízi kikötőhely)

Az 1257/2013/EU rendelet 3. cikkének (1) bekezdésében meghatározott valamennyi hajótípus

Maximális hajóméret:

| | Hosszúság: 80 méter |
| --- | --- |

Hosszúság: 80 méter

| | Szélesség: 16 méter |
| --- | --- |

Szélesség: 16 méter

| | Mélység: 6 méter |
| --- | --- |

Mélység: 6 méter

| | BT: 1 500 |
| --- | --- |

BT: 1 500

Lásd a TL-KL.1-16/2015 számú nemzeti engedélyt

Kifejezett jóváhagyás – írásbeli értesítés 30 munkanapon belül

3 910  (12)

2020. március 17.

| UAB Vakaru refonda |
| --- |
| Minijos 180 (129, 130, 131A, 131, 132, 133A horgonyzóhely), LT 93269, Klaipėda, |
| Litvánia |
| Telefon: +370 (46) 483940/483891 |
| Fax +370 (46) 483891 |
| E-mail: refonda@wsy.lt |

UAB Vakaru refonda

Minijos 180 (129, 130, 131A, 131, 132, 133A horgonyzóhely), LT 93269, Klaipėda,

Litvánia

Telefon: +370 (46) 483940/483891

Fax +370 (46) 483891

E-mail: refonda@wsy.lt

Hosszában, a hajó oldala mellett (vízi kikötőhely)

Az 1257/2013/EU rendelet 3. cikkének (1) bekezdésében meghatározott valamennyi hajótípus

Maximális hajóméret:

| | Hosszúság: 230 méter |
| --- | --- |

Hosszúság: 230 méter

| | Szélesség: 55 méter |
| --- | --- |

Szélesség: 55 méter

| | Mélység: 14 méter |
| --- | --- |

Mélység: 14 méter

| | BT: 70 000 |
| --- | --- |

BT: 70 000

Lásd a (11.2)-30-161/2011/TL-KL.1-18/2015 számú nemzeti engedélyt

Kifejezett jóváhagyás – írásbeli értesítés 30 munkanapon belül

20 140  (13)

2020. május 21.

HOLLANDIA

| Keppel-Verolme |
| --- |
| Prof. Gerbrandyweg 25 |
| 3197 KK Rotterdam-Botlek |
| Hollandia |
| Telefon: +31 18 123 43 53 |
| E-mail: mzoethout@keppelverolme.nl |

Keppel-Verolme

Prof. Gerbrandyweg 25

3197 KK Rotterdam-Botlek

Hollandia

Telefon: +31 18 123 43 53

E-mail: mzoethout@keppelverolme.nl

Hajóbontás

Maximális hajóméret:

| | Hosszúság: 405 méter |
| --- | --- |

Hosszúság: 405 méter

| | Szélesség: 90 méter |
| --- | --- |

Szélesség: 90 méter

| | Mélység: 11,6 méter |
| --- | --- |

Mélység: 11,6 méter

A létesítmény működési engedéllyel rendelkezik; ez az engedély tartalmazza a környezetvédelmi szempontból biztonságos működésre vonatkozó korlátozásokat és feltételeket.

Kifejezett jóváhagyás

52 000  (14)

2021. július 21.

Scheepsrecycling Nederland B.V.

Havenweg 1; 3295 XZ s-Gravendeel

Postbus 5234; 3295 ZJ s-Gravendeel

Hollandia

Telefon: +31 78 673 60 55

E-mail: info@sloperij-nederland.nl

Hajóbontás

Maximális hajóméret:

| | Hosszúság: 200 méter |
| --- | --- |

Hosszúság: 200 méter

| | Szélesség: 33 méter |
| --- | --- |

Szélesség: 33 méter

| | Mélység: 6 méter |
| --- | --- |

Mélység: 6 méter

| | Magasság: 45 méter (Botlekbridge) |
| --- | --- |

Magasság: 45 méter (Botlekbridge)

Az újrafeldolgozási tevékenységek a vízen kezdődnek, hogy a hajótestet könnyebbé tegyék. A hajókat a rámpán vontató csörlő 2 000 tonna vontatására képes.

A létesítmény működési engedéllyel rendelkezik; ez az engedély tartalmazza a környezetvédelmi szempontból biztonságos működésre vonatkozó korlátozásokat és feltételeket.

Kifejezett jóváhagyás

9 300  (15)

2021. szeptember 27.

LENGYELORSZÁG

| ALMEX Sp. Z o.o. |
| --- |
| ul. Ks. Stanislawa Kujota 1 |
| 70-605 Szczecin |
| Lengyelország |

ALMEX Sp. Z o.o.

ul. Ks. Stanislawa Kujota 1

70-605 Szczecin

Lengyelország

Szárazföld és a tenger találkozási területén lévő mólók és újrafeldolgozási helyszínek

Bármely hajótípus.

Maximális hajóméret:

| | Hosszúság: 120 méter |
| --- | --- |

Hosszúság: 120 méter

| | Szélesség: 20 méter |
| --- | --- |

Szélesség: 20 méter

| | Mélység: 6 méter |
| --- | --- |

Mélység: 6 méter

| | DWT 6 000 |
| --- | --- |

DWT 6 000

| | BT: 2 500 |
| --- | --- |

BT: 2 500

| | LDT: 2 500 |
| --- | --- |

LDT: 2 500

Lásd a WOŚ.II.7243.2014.4.7.IB számú engedélyt

Kifejezett jóváhagyás

(a részleteket 2017 elején, az új nemzeti jogszabályok hatálybalépését követően kell megadni)

4 000  (16)

2017. június 30.

PORTUGÁLIA

| Navalria – Docas, Construções e Reparações Navais |
| --- |
| Porto Comercial, Terminal Sul, Apartado 39, 3811-901 Aveiro |
| Portugália |

Navalria – Docas, Construções e Reparações Navais

Porto Comercial, Terminal Sul, Apartado 39, 3811-901 Aveiro

Portugália

Bontás szárazdokkban, a szennyeződés megszüntetése és a bontás vízszintes-, vagy ferde síkon történik a hajó méretétől függően

A vízszintes sík névleges kapacitása: 700 tonna

A ferde sík névleges kapacitása: 900 tonna

A tevékenységre alkalmazott feltételeket a 2016. január 26-i AL n.o 5/2015/CCDRC címhez mellékelt specifikációk határozzák meg

1 900 tonna (17)

2020. január 26.

SPANYOLORSZÁG

| DDR VESSELS XXI, S.L. |
| --- |
| „El Musel” kikötő |
| Gijon |
| Spanyolország |
| Telefon: +34 630 14 44 16 |
| E-mail: abarredo@ddr-vessels.com |

DDR VESSELS XXI, S.L.

„El Musel” kikötő

Gijon

Spanyolország

Telefon: +34 630 14 44 16

E-mail: abarredo@ddr-vessels.com

Hajóbontó rámpa

Minden hajótípusra, az atommeghajtású hajók kivételével

Maximális hajóméret:

| | Hosszúság: 84,95 méter
  (Részletes megvalósíthatósági tanulmány függvényében elfogadhatók olyan legfeljebb 169,9 méter hosszúságú hajók, amelyek oldalirányú mozgást nem mutatnak és nem okoznak negatív rámpamozgást) |
| --- | --- |

Hosszúság: 84,95 méter

(Részletes megvalósíthatósági tanulmány függvényében elfogadhatók olyan legfeljebb 169,9 méter hosszúságú hajók, amelyek oldalirányú mozgást nem mutatnak és nem okoznak negatív rámpamozgást)

A korlátozásokat az integrált környezetvédelmi engedély tartalmazza.

Kifejezett eljárást még nem határoztak meg.

0 (18)

2020. július 28.

EGYESÜLT KIRÁLYSÁG

| Able UK Limited |
| --- |
| Teesside Environmental Reclamation and Recycling Centre |
| Graythorp Dock |
| Tees Road |
| Hartlepool |
| Cleveland |
| TS25 2DB |
| Egyesült Királyság |
| Telefon: +44(0)1642 806080 |
| E-mail: info@ableuk.com |

Able UK Limited

Teesside Environmental Reclamation and Recycling Centre

Graythorp Dock

Tees Road

Hartlepool

Cleveland

TS25 2DB

Egyesült Királyság

Telefon: +44(0)1642 806080

E-mail: info@ableuk.com

A hajóbontás és a kapcsolódó kezelések végzése szárazdokkban és vízi kikötőhelyen engedélyezett.

Bármely hajó, amelynek méretei nem haladják meg az engedélyben jóváhagyott méreteket.

Maximális hajóméret:

| | Hosszúság: 337,5 méter |
| --- | --- |

Hosszúság: 337,5 méter

| | Szélesség: 120 méter |
| --- | --- |

Szélesség: 120 méter

| | Merülés: 6,65 méter |
| --- | --- |

Merülés: 6,65 méter

A létesítmény hajó-újrafeldolgozó létesítményi tervvel rendelkezik, amely megfelel az uniós rendeletek követelményeinek.

A létesítmény működtetésére felhatalmazó engedély (referenciaszám: EPR/VP3296ZM) korlátozásokat és feltételeket határoz meg a létesítmény üzemeltetője számára.

A jóváhagyási mechanizmus az illetékes hatóság szerepét közösen betöltő Environment Agency és Health and Safety Executive közötti, a hajó-újrafeldolgozó létesítményi tervről szóló megállapodás útján működik; az említett terv hivatalos engedélyezése egy már meglévő környezetvédelmi engedély módosítása révén történt.

66 340  (19)

2020. október 6.

| Harland and Wolff Heavy Industries Limited |
| --- |
| Queen's Island |
| Belfast |
| BT3 9DU |
| Egyesült Királyság |
| Telefon: +44(0)2890 458456 |
| E-mail: trevor.hutchinson@harland-wolff.com |

Harland and Wolff Heavy Industries Limited

Queen's Island

Belfast

BT3 9DU

Egyesült Királyság

Telefon: +44(0)2890 458456

E-mail: trevor.hutchinson@harland-wolff.com

A hajóbontás és a kapcsolódó kezelések végzése szárazdokkban és vízi kikötőhelyen engedélyezett.

Bármely, a kölcsönösen elfogadott munkatervben részletezett méretekkel rendelkező hajó.

Maximális hajóméret:

A fő dokk (a legnagyobb) 556 m × 93 m × 1,2 m DWT és legfeljebb ekkora méretű hajó befogadására képes. Ez a legnagyobb szárazdokk 1,2 millió DWT hordképességű.

A létesítmény hajó-újrafeldolgozó létesítményi tervvel rendelkezik, amely megfelel az uniós rendeletek követelményeinek. A létesítmény működtetésére felhatalmazó LN/07/21/V2 engedélyszámú hulladékgazdálkodási engedély korlátozásokat és feltételeket határoz meg a létesítmény üzemeltetője számára.

A jóváhagyási mechanizmus az illetékes hatóság szerepét közösen betöltő The Northern Ireland Environment Agency (NIEA) és The Health and Safety Executive for Northern Ireland (HSENI) közötti, a hajó-újrafeldolgozó létesítményi tervről szóló megállapodás útján működik; az említett terv hivatalos engedélyezése egy már meglévő hulladékgazdálkodási engedély módosítása révén történt.

13 200  (20)

2020. augusztus 3.

| Swansea Drydock Ltd |
| --- |
| Prince of Wales Dry Dock |
| Swansea |
| Wales |
| SA1 1LY |
| Egyesült Királyság |
| Telefon: +44(0)1792 654592 |
| E-mail: info@swanseadrydocks.com |

Swansea Drydock Ltd

Prince of Wales Dry Dock

Swansea

Wales

SA1 1LY

Egyesült Királyság

Telefon: +44(0)1792 654592

E-mail: info@swanseadrydocks.com

A hajóbontás és a kapcsolódó kezelések végzése szárazdokkban és vízi kikötőhelyen engedélyezett.

Bármely hajó, amelynek méretei nem haladják meg az engedélyben jóváhagyott méreteket.

Maximális hajóméret:

| | Hosszúság: 200 méter |
| --- | --- |

Hosszúság: 200 méter

| | A fedélzet szélessége: 27 méter |
| --- | --- |

A fedélzet szélessége: 27 méter

| | Merülés: 7 méter |
| --- | --- |

Merülés: 7 méter

A létesítmény hajó-újrafeldolgozó létesítményi tervvel rendelkezik, amely megfelel az uniós rendeletek követelményeinek.

A létesítmény működtetésére felhatalmazó engedély (referenciaszám: EPR/UP3298VL) korlátozásokat és feltételeket határoz meg a létesítmény üzemeltetője számára.

A jóváhagyási mechanizmus az illetékes hatóság szerepét közösen betöltő Natural Resources Wales és Health and Safety Executive közötti, a hajó-újrafeldolgozó létesítményi tervről szóló megállapodás útján működik; az említett terv hivatalos engedélyezése egy meglévő környezetvédelmi engedély módosítása révén történik.

7 275  (21)

2020. július 2.

Rövidítések

| DWT | Hordképesség |
| --- | --- |
| BT | Bruttó űrtartalom |
| LDT | Tonnában mért üres vízkiszorítás |

DWT

Hordképesség

BT

Bruttó űrtartalom

LDT

Tonnában mért üres vízkiszorítás

---

(1)  A hajó-újrafeldolgozásról szóló 1257/2013/EU rendelet 7. cikkének (3) bekezdése szerint.

(2)  A hajó-újrafeldolgozásról szóló 1257/2013/EU rendelet 32. cikkének (1) bekezdése szerint „a maximális hajó-újrafeldolgozási teljesítményt minden egyes hajó-újrafeldolgozó létesítmény tekintetében a megelőző tízéves időszakban előfordult legmagasabb érték kiválasztásával, újonnan engedélyezett hajó-újrafeldolgozó létesítmény esetében pedig a létesítmény által elért legmagasabb éves érték kiválasztásával kell meghatározni”.

(3)  Az európai jegyzékbe való felvétel lejárati időpontja megegyezik a tagállami létesítménynek adott engedély vagy engedélyezés lejárati időpontjával.

(4)  A benyújtott információk szerint a létesítmény maximális elméleti hajó-újrafeldolgozási kapacitása évi 50 000 LDT.

(5)  A benyújtott információk szerint a létesítmény maximális elméleti hajó-újrafeldolgozási kapacitása évi 50 000 LDT.

(6)  A benyújtott információk szerint a létesítmény maximális elméleti hajó-újrafeldolgozási kapacitása évi 50 000 LDT.

(7)  A benyújtott információk szerint a létesítmény maximális elméleti hajó-újrafeldolgozási kapacitása évi 18 000 LDT.

(8)  A benyújtott információk szerint a létesítmény maximális elméleti hajó-újrafeldolgozási kapacitása évi 23 000 LDT.

(9)  A benyújtott információk szerint a létesítmény maximális elméleti hajó-újrafeldolgozási kapacitása évi 10 000 LDT.

(10)  A benyújtott információk szerint a létesítmény maximális elméleti hajó-újrafeldolgozási kapacitása évi 15 000 LDT.

(11)  Az engedély szerint a létesítmény évente legfeljebb 30 000 LDT újrafeldolgozására jogosult.

(12)  Az engedély szerint a létesítmény évente legfeljebb 6 000 LDT újrafeldolgozására jogosult.

(13)  Az engedély szerint a létesítmény évente legfeljebb 45 000 LDT újrafeldolgozására jogosult.

(14)  Az engedély szerint a létesítmény maximális elméleti hajó-újrafeldolgozási kapacitása évi 100 000 LDT.

(15)  A benyújtott információk szerint a létesítmény maximális elméleti hajó-újrafeldolgozási kapacitása évi 45 000 LDT.

(16)  A benyújtott információk szerint a létesítmény maximális elméleti hajó-újrafeldolgozási kapacitása évi 10 000 LDT.

(17)  Nincs információ a maximális éves elméleti hajó-újrafeldolgozási teljesítményre vonatkozóan.

(18)  A benyújtott információk szerint a létesítmény maximális elméleti hajó-újrafeldolgozási kapacitása évi 60 000 LDT.

(19)  Az engedély szerint a létesítmény évente legfeljebb 230 000 tonna újrafeldolgozására jogosult.

(20)  Az engedély szerint a létesítmény évente legfeljebb 300 000 tonna újrafeldolgozására jogosult.

(21)  Az engedély szerint a létesítmény évente legfeljebb 74 999 tonna újrafeldolgozására jogosult.

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/129 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/129

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2016/2324 VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA

(2016. december 19.)

a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletben előírt, a hajó-újrafeldolgozás tervezett megkezdéséről szóló jelentés formátumáról

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a hajók újrafeldolgozásáról, valamint az 1013/2006/EK rendelet és a 2009/16/EK irányelv módosításáról szóló, 2013. november 20-i 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 13. cikke (3) bekezdésének a) pontjára,

mivel:

| (1) | Az 1257/2013/EU rendelet a tagállami lobogó alatt közlekedő hajók újrafeldolgozása tekintetében követelményeket határoz meg a hajó-újrafeldolgozó társaságok, valamint a hajó-újrafeldolgozó létesítmények és azok üzemeltetői számára. |
| --- | --- |

(1)

Az 1257/2013/EU rendelet a tagállami lobogó alatt közlekedő hajók újrafeldolgozása tekintetében követelményeket határoz meg a hajó-újrafeldolgozó társaságok, valamint a hajó-újrafeldolgozó létesítmények és azok üzemeltetői számára.

| (2) | Az 1257/2013/EU rendelet 13. cikke (2) bekezdésének b) pontja értelmében a hajó-újrafeldolgozó létesítmény üzemeltetője köteles jelenteni a szakhatóságnak, hogy a hajó-újrafeldolgozó létesítmény minden tekintetben készen áll a hajó újrafeldolgozásának megkezdésére. A szóban forgó jelentés formátumának összhangban kell állnia a hajók biztonságos és környezetkímélő újrafeldolgozásáról szóló, 2009. május 15-i hongkongi nemzetközi egyezmény (hongkongi egyezmény) 6. függelékével. |
| --- | --- |

(2)

Az 1257/2013/EU rendelet 13. cikke (2) bekezdésének b) pontja értelmében a hajó-újrafeldolgozó létesítmény üzemeltetője köteles jelenteni a szakhatóságnak, hogy a hajó-újrafeldolgozó létesítmény minden tekintetben készen áll a hajó újrafeldolgozásának megkezdésére. A szóban forgó jelentés formátumának összhangban kell állnia a hajók biztonságos és környezetkímélő újrafeldolgozásáról szóló, 2009. május 15-i hongkongi nemzetközi egyezmény (hongkongi egyezmény) 6. függelékével.

| (3) | Az 1257/2013/EU rendelet 3. cikkének (6) bekezdése értelmében a hajó-újrafeldolgozás valamely hajó teljes vagy részleges bontását jelenti. Ezért a hajó részleges bontása esetén a hajó-újrafeldolgozás tervezett megkezdéséről szóló jelentés benyújtására van szükség. A jelentésminta egyetlen hajó-újrafeldolgozó létesítményre hivatkozik. Amennyiben egy hajó bontását több létesítmény végzi, akkor a folyamatban részt vevő minden egyes létesítmény tekintetében külön jelentést kell küldeni. |
| --- | --- |

(3)

Az 1257/2013/EU rendelet 3. cikkének (6) bekezdése értelmében a hajó-újrafeldolgozás valamely hajó teljes vagy részleges bontását jelenti. Ezért a hajó részleges bontása esetén a hajó-újrafeldolgozás tervezett megkezdéséről szóló jelentés benyújtására van szükség. A jelentésminta egyetlen hajó-újrafeldolgozó létesítményre hivatkozik. Amennyiben egy hajó bontását több létesítmény végzi, akkor a folyamatban részt vevő minden egyes létesítmény tekintetében külön jelentést kell küldeni.

| (4) | Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak az 1257/2013/EU rendelet 25. cikkével létrehozott, a hajók újrafeldolgozásáról szóló rendelettel foglalkozó bizottság véleményével, |
| --- | --- |

(4)

Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak az 1257/2013/EU rendelet 25. cikkével létrehozott, a hajók újrafeldolgozásáról szóló rendelettel foglalkozó bizottság véleményével,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az 1257/2013/EU rendelet 13. cikke (2) bekezdésének b) pontjában előírt, a hajó-újrafeldolgozás tervezett megkezdéséről szóló jelentéseket az e határozat mellékletében meghatározott minta szerint kell elkészíteni.

2. cikk

Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 19-én.

a Bizottság részéről

az elnök

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  HL L 330., 2013.12.10., 1. o.

1

---

MELLÉKLET

Image 5

JELENTÉS A HAJÓ-ÚJRAFELDOLGOZÁS TERVEZETT MEGKEZDÉSÉRŐL

a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján

A(z)

(a hajó-újrafeldolgozó létesítmény neve)

Telephelye:

(a hajó-újrafeldolgozó létesítmény teljes címe)

mely felvételre került a hajó-újrafeldolgozó létesítményeknek az 1257/2013/EU rendelettel létrehozott európai jegyzékébe,

kijelenti, hogy a fent nevezett hajó-újrafeldolgozó létesítmény minden tekintetben felkészült a(z)

(IMO-szám) számú hajó újrafeldolgozásának megkezdésére.

A hajóra vonatkozóan az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványt kiállította az alábbi állam engedélyével

(állam neve)

a(z)

(az 1257/2013/EU rendelet szerint feljogosított személy vagy szervezet teljes neve)

.-án/-én

(a jelentés kiállításának dátuma: éééé/hh/nn)

(a hajó-újrafeldolgozó létesítmény üzemeltetőjének vagy az ő nevében eljáró képviselőnek az aláírása)

---

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/131 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/131

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2016/2325 VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA

(2016. december 19.)

a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján kiállított, a veszélyes anyagok jegyzékére vonatkozó tanúsítvány formátumáról

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a hajók újrafeldolgozásáról, valamint az 1013/2006/EK rendelet és a 2009/16/EK irányelv módosításáról szóló, 2013. november 20-i 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 9. cikke (1) bekezdésére,

mivel:

| (1) | Az 1257/2013/EU rendelet a hajókban lévő veszélyes anyagok jegyzékének összeállítása, valamint az ezzel kapcsolatos szemlézés és tanúsítás tekintetében követelményeket határoz meg a hajótulajdonosok és a szakhatóságok, illetve az általuk elismert szervezetek számára. |
| --- | --- |

(1)

Az 1257/2013/EU rendelet a hajókban lévő veszélyes anyagok jegyzékének összeállítása, valamint az ezzel kapcsolatos szemlézés és tanúsítás tekintetében követelményeket határoz meg a hajótulajdonosok és a szakhatóságok, illetve az általuk elismert szervezetek számára.

| (2) | Az 1257/2013/EU rendelet 5. cikkében foglalt követelményeknek megfelelően minden hajó fedélzetén rendelkezésre kell állnia a veszélyes anyagok jegyzékének. |
| --- | --- |

(2)

Az 1257/2013/EU rendelet 5. cikkében foglalt követelményeknek megfelelően minden hajó fedélzetén rendelkezésre kell állnia a veszélyes anyagok jegyzékének.

| (3) | Az 1257/2013/EU rendelet 32. cikke értelmében a szóban forgó követelményt a meglévő hajók esetében 2020. december 31-től, az új hajók esetében legkésőbb 2018. december 31-től kell alkalmazni, az újrafeldolgozásra szánt hajók esetében pedig az európai jegyzék 1257/2013/EU rendelet szerinti közzétételének napjától. |
| --- | --- |

(3)

Az 1257/2013/EU rendelet 32. cikke értelmében a szóban forgó követelményt a meglévő hajók esetében 2020. december 31-től, az új hajók esetében legkésőbb 2018. december 31-től kell alkalmazni, az újrafeldolgozásra szánt hajók esetében pedig az európai jegyzék 1257/2013/EU rendelet szerinti közzétételének napjától.

| (4) | Az 1257/2013/EU rendelet 8. cikke alapján a hajókon szemlét kell tartania a szakhatóságnak vagy az általa erre felhatalmazott elismert szervezetnek. A szemle során arról kell megbizonyosodniuk a tisztviselőknek, hogy a veszélyes anyagok jegyzéke megfelel-e a rendelet vonatkozó rendelkezéseinek. |
| --- | --- |

(4)

Az 1257/2013/EU rendelet 8. cikke alapján a hajókon szemlét kell tartania a szakhatóságnak vagy az általa erre felhatalmazott elismert szervezetnek. A szemle során arról kell megbizonyosodniuk a tisztviselőknek, hogy a veszélyes anyagok jegyzéke megfelel-e a rendelet vonatkozó rendelkezéseinek.

| (5) | Az 1257/2013/EU rendelet 9. cikkének (1) bekezdése értelmében az első vagy a megújító szemle sikeres lezárultát követően a szakhatóság vagy egy általa felhatalmazott elismert szervezet kiállítja a veszélyes anyagok jegyzékére vonatkozó tanúsítványt. A szóban forgó tanúsítvány formátumának összhangban kell állnia a hajók biztonságos és környezetkímélő újrafeldolgozásáról szóló, 2009. május 15-i hongkongi nemzetközi egyezmény (hongkongi egyezmény) 3. függelékével. |
| --- | --- |

(5)

Az 1257/2013/EU rendelet 9. cikkének (1) bekezdése értelmében az első vagy a megújító szemle sikeres lezárultát követően a szakhatóság vagy egy általa felhatalmazott elismert szervezet kiállítja a veszélyes anyagok jegyzékére vonatkozó tanúsítványt. A szóban forgó tanúsítvány formátumának összhangban kell állnia a hajók biztonságos és környezetkímélő újrafeldolgozásáról szóló, 2009. május 15-i hongkongi nemzetközi egyezmény (hongkongi egyezmény) 3. függelékével.

| (6) | Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak az 1257/2013/EU rendelet 25. cikkével létrehozott, a hajók újrafeldolgozásáról szóló rendelettel foglalkozó bizottság véleményével, |
| --- | --- |

(6)

Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak az 1257/2013/EU rendelet 25. cikkével létrehozott, a hajók újrafeldolgozásáról szóló rendelettel foglalkozó bizottság véleményével,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az 1257/2013/EU rendelet 9. cikke szerint kiállított és jóváhagyott, a veszélyes anyagok jegyzékére vonatkozó tanúsítványt az e határozat mellékletében meghatározott minta szerint kell elkészíteni.

2. cikk

Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

Kelt Brüsszelben, 2016. december 19-én.

a Bizottság részéről

az elnök

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  HL L 330., 2013.12.10., 1. o.

1

---

MELLÉKLET

TANÚSÍTVÁNY A VESZÉLYES ANYAGOK JEGYZÉKÉRŐL

a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján

(Megjegyzés: a tanúsítványhoz csatolni kell a veszélyes anyagok jegyzékének I. részét.)

(hivatalos bélyegző) (ország)

Az 1257/2013/EU rendelet rendelkezései értelmében kiállította az alábbi állam engedélyével

(állam neve)

a(z)

(az 1257/2013/EU rendelet alapján feljogosított személy vagy szervezet teljes neve)

A hajó adatai

A hajó neve

Megkülönböztető szám vagy betűjel

Lajstromozási kikötő

Bruttó tonnatartalom

IMO-szám

A hajótulajdonos neve és címe

A bejegyzett tulajdonos IMO-azonosító száma

A társaság IMO-azonosító- száma

A hajó építésének időpontja

A veszélyes anyagok jegyzéke I. részének adatai

A veszélyes anyagok jegyzéke I. részének azonosító/hitelesítési száma:

Megjegyzés: A veszélyes anyagok jegyzékének I. részét az 1257/2013/EU rendelet 9. cikke (1) bekezdésének megfelelően csatolni kell az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványhoz. A veszélyes anyagok jegyzékének I. részét a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet iránymutatásaiban szereplő sablon alapján kell összeállítani, amely iránymutatások adott esetben kiegészülnek az 1257/2013/EU rendelet olyan különös vonatkozásait érintő iránymutatásokkal, mint a szóban forgó rendeletben szereplő, de a hongkongi egyezményben nem szereplő anyagok.

IGAZOLJUK, HOGY

az 1257/2013/EU rendelet 8. cikkének értelmében a hajó szemléje megtörtént; valamint a szemle során bizonyítást nyert, hogy a veszélyes anyagok jegyzékének I. része teljes mértékben megfelel a szóban forgó rendelet vonatkozó rendelkezéseinek.

A tanúsítvány alapjául szolgáló szemlére sor került: -án/-én (éééé/hh/nn)

A tanúsítvány érvényes: -ig. (éééé/hh/nn)

Kelt

(a tanúsítvány kiállításának helye)-ban/-ben,

(éééé/hh/nn)

(a tanúsítvány kiállításának dátuma) (a tanúsítványt kiállító, aláírásra jogosult tisztviselő aláírása)

(a hatóság bélyegzője vagy pecsétje)

BEJEGYZÉS AZ ÖT ÉVNÉL RÖVIDEBB IDŐRE KIÁLLÍTOTT TANÚSÍTVÁNY 9. CIKK (5) BEKEZDÉSÉNEK ALKALMAZÁSÁBAN TÖRTÉNŐ MEGHOSSZABBÍTÁSÁRÓL (*)

A hajó megfelel a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU rendelet vonatkozó rendelkezéseinek, és e tanúsítvány a szóban forgó rendelet 9. cikke (5) bekezdésének értelmében az alábbi időpontig érvényes:

(éééé/hh/nn)

Aláírás:

(az aláírásra jogosult tisztviselő aláírása)

Kiállítás helye:

Kiállítás dátuma: (éééé/hh/nn)

(a hatóság bélyegzője vagy pecsétje)

BEJEGYZÉS A MEGÚJÍTÓ SZEMLE LEZÁRULTÁRÓL A 9. CIKK (4) BEKEZDÉSÉNEK ALKALMAZÁSÁBAN (*)

A hajó megfelel a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU rendelet vonatkozó rendelkezéseinek, és e tanúsítvány a szóban forgó rendelet 9. cikke (4) bekezdésének értelmében az alábbi időpontig érvényes: (éééé/hh/nn)

Aláírás:

(az aláírásra jogosult tisztviselő aláírása)

Kiállítás helye:

Kiállítás dátuma: (éééé/hh/nn)

(a hatóság bélyegzője vagy pecsétje)

BEJEGYZÉS A TANÚSÍTVÁNY ÉRVÉNYESSÉGÉNEK A VIZSGÁLATI KIKÖTŐ VAGY HORGONYZÓHELY ELÉRÉSÉIG TARTÓ VAGY EGY TÜRELMI IDŐRE SZÓLÓ, A 9. CIKK (7) VAGY (8) BEKEZDÉSÉNEK ALKALMAZÁSÁBAN TÖRTÉNŐ MEGHOSSZABBÍTÁSÁRÓL (*)

E tanúsítvány a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU rendelet 9. cikke (7) vagy (8) bekezdésének (**) értelmében az alábbi időpontig érvényes:

Aláírás:

(az aláírásra jogosult tisztviselő aláírása)

Kiállítás helye:

Kiállítás dátuma: (éééé/hh/nn)

(a hatóság bélyegzője vagy pecsétje)

BEJEGYZÉS KIEGÉSZÍTŐ SZEMLÉRŐL A 9. CIKK (2) BEKEZDÉSÉNEK ALKALMAZÁSÁBAN (*)

A hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU rendelet 8. cikkének (6) bekezdésével összhangban végzett kiegészítő szemle tanúsága szerint a hajó megfelel a szóban forgó rendelet vonatkozó rendelkezéseinek.

Aláírás:

(az aláírásra jogosult tisztviselő aláírása)

Kiállítás helye:

Kiállítás dátuma: (éééé/hh/nn)

(a hatóság bélyegzője vagy pecsétje)

(*) Amennyiben a szakhatóság azt szükségesnek ítéli, a vizsgálatkor e bejegyzési oldal másolatát csatolni kell a tanúsítványhoz.

(**) Nem kívánt törlendő.

---

Helyesbítések

| 2016.12.20. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 345/136 |
| --- | --- | --- | --- |

2016.12.20.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 345/136

---

Helyesbítő jegyzőkönyv az Európai Közösség és a Mauritániai Iszlám Köztársaság közötti halászati partnerségi megállapodással előírt halászati lehetőségek és pénzügyi hozzájárulás négyéves időszakra történő megállapításáról szóló jegyzőkönyvhöz

(
  Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 315., 2015. december 1.
  )

| 1. | A 37. oldalon, az 1. melléklet 1. függelékében az 1. Halászati kategória 1. szakaszában (Halászati övezet): |
| --- | --- |

1.

A 37. oldalon, az 1. melléklet 1. függelékében az 1. Halászati kategória 1. szakaszában (Halászati övezet):

a következő szövegrész:

| „...(a) | Az északi szélesség 19°00′00′′-től északra a következő pontokat összekötő vonal:






  é. sz. 20°46′30′′ | ny. h. 17°03′00′′ |
| --- | --- | --- |
| é. sz. 20°40′00′′ | ny. h. 17°08′30′′ |
| é. sz. 20°10′12′′ | ny. h. 17°16′12′′ |
| é. sz. 19°35′24′′ | ny. h. 16°51′00′′ |
| é. sz. 19°19′12′′ | ny. h. 16°45′36′′ |
| é. sz. 19°19′12′′ | ny. h. 16°41′24′′ |
| é. sz. 19°00′00′′ | ny. h. 16°22′00′′ |

„...(a)

Az északi szélesség 19°00′00′′-től északra a következő pontokat összekötő vonal:

é. sz. 20°46′30′′

ny. h. 17°03′00′′

é. sz. 20°40′00′′

ny. h. 17°08′30′′

é. sz. 20°10′12′′

ny. h. 17°16′12′′

é. sz. 19°35′24′′

ny. h. 16°51′00′′

é. sz. 19°19′12′′

ny. h. 16°45′36′′

é. sz. 19°19′12′′

ny. h. 16°41′24′′

é. sz. 19°00′00′′

ny. h. 16°22′00′′

| (b) | Az északi szélesség 19°00′00′′-től délre, az északi szélesség 17°50′00′′-ig, az apályjelzéstől számított 9 tengeri mérföldön túl. |
| --- | --- |

(b)

Az északi szélesség 19°00′00′′-től délre, az északi szélesség 17°50′00′′-ig, az apályjelzéstől számított 9 tengeri mérföldön túl.

| (c) | Az északi szélesség 17°50′00′′-től délre, az apályjelzéstől számított 6 tengeri mérföldön túl. |
| --- | --- |

(c)

Az északi szélesség 17°50′00′′-től délre, az apályjelzéstől számított 6 tengeri mérföldön túl.

...”,

helyesen:

| „...a) | Az északi szélesség 19°00,00-től északra a következő pontokat összekötő vonal:






  é. sz. 20°46,30 | ny. h. 17°03,00 |
| --- | --- | --- |
| é. sz. 20°40,00 | ny. h. 17°08,30 |
| é. sz. 20°10,12 | ny. h. 17°16,12 |
| é. sz. 19°35,24 | ny. h. 16°51,00 |
| é. sz. 19°19,12 | ny. h. 16°45,36 |
| é. sz. 19°19,12 | ny. h. 16°41,24 |
| é. sz. 19°00,00 | ny. h. 16°22,00 |

„...a)

Az északi szélesség 19°00,00-től északra a következő pontokat összekötő vonal:

é. sz. 20°46,30

ny. h. 17°03,00

é. sz. 20°40,00

ny. h. 17°08,30

é. sz. 20°10,12

ny. h. 17°16,12

é. sz. 19°35,24

ny. h. 16°51,00

é. sz. 19°19,12

ny. h. 16°45,36

é. sz. 19°19,12

ny. h. 16°41,24

é. sz. 19°00,00

ny. h. 16°22,00

| b) | Az északi szélesség 19°00,00-től délre, az északi szélesség 17°50,00-ig, az apályjelzéstől számított 9 tengeri mérföldön túl. |
| --- | --- |

b)

Az északi szélesség 19°00,00-től délre, az északi szélesség 17°50,00-ig, az apályjelzéstől számított 9 tengeri mérföldön túl.

| c) | Az északi szélesség 17°50,00-től délre, az apályjelzéstől számított 6 tengeri mérföldön túl. |
| --- | --- |

c)

Az északi szélesség 17°50,00-től délre, az apályjelzéstől számított 6 tengeri mérföldön túl.

...”.

| 2. | A 38-39. oldalon, az 1. melléklet 1. függelékében a 2. Halászati kategória 1. szakaszában (Halászati övezet): |
| --- | --- |

2.

A 38-39. oldalon, az 1. melléklet 1. függelékében a 2. Halászati kategória 1. szakaszában (Halászati övezet):

a következő szövegrész:

| „(a) | Az északi szélesség 19°15′60′′-től északra: az alábbi pontokat összekötő vonaltól nyugatra:






  é. sz. 20°46′30′′ | ny. h. 17°03′00′′ |
| --- | --- | --- |
| é. sz. 20°36′00′′ | ny. h. 17°11′00′′ |
| é. sz. 20°36′00′′ | ny. h. 17°36′00′′ |
| é. sz. 20°03′00′′ | ny. h. 17°36′00′′ |
| é. sz. 19°45′70′′ | ny. h. 17°03′00′′ |
| é. sz. 19°29′00′′ | ny. h. 16°51′50′′ |
| é. sz. 19°15′60′′ | ny. h. 16°51′50′′ |
| é. sz. 19°15′60′′ | ny. h. 16°49′60′′ |

„(a)

Az északi szélesség 19°15′60′′-től északra: az alábbi pontokat összekötő vonaltól nyugatra:

é. sz. 20°46′30′′

ny. h. 17°03′00′′

é. sz. 20°36′00′′

ny. h. 17°11′00′′

é. sz. 20°36′00′′

ny. h. 17°36′00′′

é. sz. 20°03′00′′

ny. h. 17°36′00′′

é. sz. 19°45′70′′

ny. h. 17°03′00′′

é. sz. 19°29′00′′

ny. h. 16°51′50′′

é. sz. 19°15′60′′

ny. h. 16°51′50′′

é. sz. 19°15′60′′

ny. h. 16°49′60′′

| (b) | Az északi szélesség 19°15′60′′-től délre egészen az északi szélesség 17°50′00′′-ig: az apályjelzéstől 18 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra. |
| --- | --- |

(b)

Az északi szélesség 19°15′60′′-től délre egészen az északi szélesség 17°50′00′′-ig: az apályjelzéstől 18 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.

| (c) | Az északi szélesség 17°50′00′′-től délre: az apályjelzéstől 12 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra. |
| --- | --- |

(c)

Az északi szélesség 17°50′00′′-től délre: az apályjelzéstől 12 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.

...”,

helyesen:

| „a) | Az északi szélesség 19°15,60-től északra: az alábbi pontokat összekötő vonaltól nyugatra:






  é. sz. 20°46,30 | ny. h. 17°03,00 |
| --- | --- | --- |
| é. sz. 20°36,00 | ny. h. 17°11,00 |
| é. sz. 20°36,00 | ny. h. 17°36,00 |
| é. sz. 20°03,00 | ny. h. 17°36,00 |
| é. sz. 19°45,70 | ny. h. 17°03,00 |
| é. sz. 19°29,00 | ny. h. 16°51,50 |
| é. sz. 19°15,60 | ny. h. 16°51,50 |
| é. sz. 19°15,60 | ny. h. 16°49,60 |

„a)

Az északi szélesség 19°15,60-től északra: az alábbi pontokat összekötő vonaltól nyugatra:

é. sz. 20°46,30

ny. h. 17°03,00

é. sz. 20°36,00

ny. h. 17°11,00

é. sz. 20°36,00

ny. h. 17°36,00

é. sz. 20°03,00

ny. h. 17°36,00

é. sz. 19°45,70

ny. h. 17°03,00

é. sz. 19°29,00

ny. h. 16°51,50

é. sz. 19°15,60

ny. h. 16°51,50

é. sz. 19°15,60

ny. h. 16°49,60

| b) | Az északi szélesség 19°15,60-től délre egészen az északi szélesség 17°50,00-ig: az apályjelzéstől 18 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra. |
| --- | --- |

b)

Az északi szélesség 19°15,60-től délre egészen az északi szélesség 17°50,00-ig: az apályjelzéstől 18 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.

| c) | Az északi szélesség 17°50,00-től délre: az apályjelzéstől 12 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra. |
| --- | --- |

c)

Az északi szélesség 17°50,00-től délre: az apályjelzéstől 12 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.

...”.

| 3. | A 40. oldalon, az 1. melléklet 1. függelékében a 3. Halászati kategória 1. szakaszában (Halászati övezet): |
| --- | --- |

3.

A 40. oldalon, az 1. melléklet 1. függelékében a 3. Halászati kategória 1. szakaszában (Halászati övezet):

a következő szövegrész:

| „(a) | Az északi szélesség 19°48′50′′-től északra a Cap Blanc – Cap Timiris alapvonaltól számított 3 tengeri mérföldön túl. |
| --- | --- |

„(a)

Az északi szélesség 19°48′50′′-től északra a Cap Blanc – Cap Timiris alapvonaltól számított 3 tengeri mérföldön túl.

| (b) | Az északi szélesség 19°48′50′′-től délre az északi szélesség 19°21′00′′-ig, a nyugati hosszúság 16°45′00′′-nél húzódó hosszúsági körtől nyugatra. |
| --- | --- |

(b)

Az északi szélesség 19°48′50′′-től délre az északi szélesség 19°21′00′′-ig, a nyugati hosszúság 16°45′00′′-nél húzódó hosszúsági körtől nyugatra.

| (c) | Az északi szélesség 19°21′00′′-től délre, az apályjelzéstől számított 3 tengeri mérföldes vonalon túl.”, |
| --- | --- |

(c)

Az északi szélesség 19°21′00′′-től délre, az apályjelzéstől számított 3 tengeri mérföldes vonalon túl.”,

helyesen:

| „a) | Az északi szélesség 19°48,50-től északra a Cap Blanc – Cap Timiris alapvonaltól számított 3 tengeri mérföldön túl. |
| --- | --- |

„a)

Az északi szélesség 19°48,50-től északra a Cap Blanc – Cap Timiris alapvonaltól számított 3 tengeri mérföldön túl.

| b) | Az északi szélesség 19°48,50-től délre az északi szélesség 19°21,00-ig, a nyugati hosszúság 16°45,00-nél húzódó hosszúsági körtől nyugatra. |
| --- | --- |

b)

Az északi szélesség 19°48,50-től délre az északi szélesség 19°21,00-ig, a nyugati hosszúság 16°45,00-nél húzódó hosszúsági körtől nyugatra.

| c) | Az északi szélesség 19°21,00-től délre, az apályjelzéstől számított 3 tengeri mérföldes vonalon túl.”. |
| --- | --- |

c)

Az északi szélesség 19°21,00-től délre, az apályjelzéstől számított 3 tengeri mérföldes vonalon túl.”.

| 4. | A 42. oldalon, az 1. melléklet 1. függelékében a 4. Halászati kategória 1. szakaszában (Halászati övezet): |
| --- | --- |

4.

A 42. oldalon, az 1. melléklet 1. függelékében a 4. Halászati kategória 1. szakaszában (Halászati övezet):

a következő szövegrész:

| „(a) | Az északi szélesség 19°21′00′′-től északra: a Cap Blanc – Cap Timiris alapvonaltól 30 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra. |
| --- | --- |

„(a)

Az északi szélesség 19°21′00′′-től északra: a Cap Blanc – Cap Timiris alapvonaltól 30 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.

| (b) | Az északi szélesség 19°21′00′′-től délre: az apályjelzéstől 30 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.”, |
| --- | --- |

(b)

Az északi szélesség 19°21′00′′-től délre: az apályjelzéstől 30 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.”,

helyesen:

| „a) | Az északi szélesség 19°21,00-től északra: a Cap Blanc – Cap Timiris alapvonaltól 30 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra. |
| --- | --- |

„a)

Az északi szélesség 19°21,00-től északra: a Cap Blanc – Cap Timiris alapvonaltól 30 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.

| b) | Az északi szélesség 19°21,00-től délre: az apályjelzéstől 30 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.”. |
| --- | --- |

b)

Az északi szélesség 19°21,00-től délre: az apályjelzéstől 30 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.”.

| 5. | A 43. oldalon, az 1. melléklet 1. függelékében az 5. Halászati kategória 1. szakaszában (Halászati övezet): |
| --- | --- |

5.

A 43. oldalon, az 1. melléklet 1. függelékében az 5. Halászati kategória 1. szakaszában (Halászati övezet):

a következő szövegrész:

„Felszíni horogsoros halászhajók

| (a) | Az északi szélesség 19°21′00′′-től északra: a Cap Blanc – Cap Timiris alapvonaltól 30 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra. |
| --- | --- |

(a)

Az északi szélesség 19°21′00′′-től északra: a Cap Blanc – Cap Timiris alapvonaltól 30 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.

| (b) | Az északi szélesség 19°21′00′′-től délre: az apályjelzéstől 30 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra. |
| --- | --- |

(b)

Az északi szélesség 19°21′00′′-től délre: az apályjelzéstől 30 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.

Horgászbotos tonhalhalászhajók

| (a) | Az északi szélesség 19°21′00′′-től északra: a Cap Blanc – Cap Timiris alapvonaltól 15 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra. |
| --- | --- |

(a)

Az északi szélesség 19°21′00′′-től északra: a Cap Blanc – Cap Timiris alapvonaltól 15 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.

| (b) | Az északi szélesség 19°21′00′′-től délre: az apályjelzéstől 12 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra. |
| --- | --- |

(b)

Az északi szélesség 19°21′00′′-től délre: az apályjelzéstől 12 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.

Élőcsali-halászat

| (a) | Az északi szélesség 19°48′50′′-től északra: a Cap Blanc – Cap Timiris alapvonaltól 3 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra. |
| --- | --- |

(a)

Az északi szélesség 19°48′50′′-től északra: a Cap Blanc – Cap Timiris alapvonaltól 3 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.

| (b) | Az északi szélesség 19°48′50′′-től délre egészen az északi szélesség 19°21′00′′-ig: a nyugati hosszúság 16°45′00′′-nél húzódó hosszúsági körtől nyugatra. |
| --- | --- |

(b)

Az északi szélesség 19°48′50′′-től délre egészen az északi szélesség 19°21′00′′-ig: a nyugati hosszúság 16°45′00′′-nél húzódó hosszúsági körtől nyugatra.

| (c) | Az északi szélesség 19°21′00′′-től délre: az apályjelzéstől 3 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra. |
| --- | --- |

(c)

Az északi szélesség 19°21′00′′-től délre: az apályjelzéstől 3 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.

...”,

helyesen:

„Felszíni horogsoros halászhajók

| a) | Az északi szélesség 19°21,00-től északra: a Cap Blanc – Cap Timiris alapvonaltól 30 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra. |
| --- | --- |

a)

Az északi szélesség 19°21,00-től északra: a Cap Blanc – Cap Timiris alapvonaltól 30 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.

| b) | Az északi szélesség 19°21,00-től délre: az apályjelzéstől 30 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra. |
| --- | --- |

b)

Az északi szélesség 19°21,00-től délre: az apályjelzéstől 30 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.

Horgászbotos tonhalhalászhajók

| a) | Az északi szélesség 19°21,00-től északra: a Cap Blanc – Cap Timiris alapvonaltól 15 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra. |
| --- | --- |

a)

Az északi szélesség 19°21,00-től északra: a Cap Blanc – Cap Timiris alapvonaltól 15 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.

| b) | Az északi szélesség 19°21,00-től délre: az apályjelzéstől 12 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra. |
| --- | --- |

b)

Az északi szélesség 19°21,00-től délre: az apályjelzéstől 12 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.

Élőcsali-halászat

| a) | Az északi szélesség 19°48,50-től északra: a Cap Blanc – Cap Timiris alapvonaltól 3 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra. |
| --- | --- |

a)

Az északi szélesség 19°48,50-től északra: a Cap Blanc – Cap Timiris alapvonaltól 3 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.

| b) | Az északi szélesség 19°48,50-től délre egészen az északi szélesség 19°21,00-ig: a nyugati hosszúság 16°45,00-nél húzódó hosszúsági körtől nyugatra. |
| --- | --- |

b)

Az északi szélesség 19°48,50-től délre egészen az északi szélesség 19°21,00-ig: a nyugati hosszúság 16°45,00-nél húzódó hosszúsági körtől nyugatra.

| c) | Az északi szélesség 19°21,00-től délre: az apályjelzéstől 3 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra. |
| --- | --- |

c)

Az északi szélesség 19°21,00-től délre: az apályjelzéstől 3 tengeri mérföldre húzódó vonaltól nyugatra.

...”.

| 6. | A 44-45. oldalon, az 1. melléklet 1. függelékében a 6. Halászati kategória 1. szakaszában (Halászati övezet): |
| --- | --- |

6.

A 44-45. oldalon, az 1. melléklet 1. függelékében a 6. Halászati kategória 1. szakaszában (Halászati övezet):

a következő szövegrész:

| „...a) | Az északi szélesség 19°00′00′′-től északra: az alábbi pontokat összekötő vonal:






  é. sz. 20°46′30′′ | ny. h. 17°03′00′′ |
| --- | --- | --- |
| é. sz. 20°36′00′′ | ny. h. 17°11′00′′ |
| é. sz. 20°36′00′′ | ny. h. 17°30′00′′ |
| é. sz. 20°21′50′′ | ny. h. 17°30′00′′ |
| é. sz. 20°10′00′′ | ny. h. 17°35′00′′ |
| é. sz. 20°00′00′′ | ny. h. 17°30′00′′ |
| é. sz. 19°45′00′′ | ny. h. 17°05′00′′ |
| é. sz. 19°00′00′′ | ny. h. 16°34′50′′ |
| é. sz. 19°00′00′′ | ny. h. 16°39′50′′ |

„...a)

Az északi szélesség 19°00′00′′-től északra: az alábbi pontokat összekötő vonal:

é. sz. 20°46′30′′

ny. h. 17°03′00′′

é. sz. 20°36′00′′

ny. h. 17°11′00′′

é. sz. 20°36′00′′

ny. h. 17°30′00′′

é. sz. 20°21′50′′

ny. h. 17°30′00′′

é. sz. 20°10′00′′

ny. h. 17°35′00′′

é. sz. 20°00′00′′

ny. h. 17°30′00′′

é. sz. 19°45′00′′

ny. h. 17°05′00′′

é. sz. 19°00′00′′

ny. h. 16°34′50′′

é. sz. 19°00′00′′

ny. h. 16°39′50′′

| b) | Az északi szélesség 19°00′00′′-től délre, az északi szélesség 17°30′-ig, az apályjelzéstől számított 20 tengeri mérföldnél. |
| --- | --- |

b)

Az északi szélesség 19°00′00′′-től délre, az északi szélesség 17°30′-ig, az apályjelzéstől számított 20 tengeri mérföldnél.

| c) | Az északi szélesség 17°30′-től délre: az alábbi pontokat összekötő vonal:






  é. sz. 17°30′00′′ | ny. h. 16°17′00′′ |
| --- | --- | --- |
| é. sz. 17°12′00′′ | ny. h. 16°23′00′′ |
| é. sz. 16°36′00′′ | ny. h. 16°42′00′′ |
| é. sz. 16°13′00′′ | ny. h. 16°40′00′′ |
| é. sz. 16°04′00′′ | ny. h. 16°41′00′′ |

c)

Az északi szélesség 17°30′-től délre: az alábbi pontokat összekötő vonal:

é. sz. 17°30′00′′

ny. h. 16°17′00′′

é. sz. 17°12′00′′

ny. h. 16°23′00′′

é. sz. 16°36′00′′

ny. h. 16°42′00′′

é. sz. 16°13′00′′

ny. h. 16°40′00′′

é. sz. 16°04′00′′

ny. h. 16°41′00′′

...”,

helyesen:

| „...a) | Az északi szélesség 19°00,00-től északra: az alábbi pontokat összekötő vonal:






  é. sz. 20°46,30 | ny. h. 17°03,00 |
| --- | --- | --- |
| é. sz. 20°36,00 | ny. h. 17°11,00 |
| é. sz. 20°36,00 | ny. h. 17°30,00 |
| é. sz. 20°21,50 | ny. h. 17°30,00 |
| é. sz. 20°10,00 | ny. h. 17°35,00 |
| é. sz. 20°00,00 | ny. h. 17°30,00 |
| é. sz. 19°45,00 | ny. h. 17°05,00 |
| é. sz. 19°00,00 | ny. h. 16°34,50 |
| é. sz. 19°00,00 | ny. h. 16°39,50 |

„...a)

Az északi szélesség 19°00,00-től északra: az alábbi pontokat összekötő vonal:

é. sz. 20°46,30

ny. h. 17°03,00

é. sz. 20°36,00

ny. h. 17°11,00

é. sz. 20°36,00

ny. h. 17°30,00

é. sz. 20°21,50

ny. h. 17°30,00

é. sz. 20°10,00

ny. h. 17°35,00

é. sz. 20°00,00

ny. h. 17°30,00

é. sz. 19°45,00

ny. h. 17°05,00

é. sz. 19°00,00

ny. h. 16°34,50

é. sz. 19°00,00

ny. h. 16°39,50

| b) | Az északi szélesség 19°00,00-től délre, az északi szélesség 17°30-ig, az apályjelzéstől számított 20 tengeri mérföldnél. |
| --- | --- |

b)

Az északi szélesség 19°00,00-től délre, az északi szélesség 17°30-ig, az apályjelzéstől számított 20 tengeri mérföldnél.

| c) | Az északi szélesség 17°30-től délre: az alábbi pontokat összekötő vonal:






  é. sz. 17°30,00 | ny. h. 16°17,00 |
| --- | --- | --- |
| é. sz. 17°12,00 | ny. h. 16°23,00 |
| é. sz. 16°36,00 | ny. h. 16°42,00 |
| é. sz. 16°13,00 | ny. h. 16°40,00 |
| é. sz. 16°04,00 | ny. h. 16°41,00 |

c)

Az északi szélesség 17°30-től délre: az alábbi pontokat összekötő vonal:

é. sz. 17°30,00

ny. h. 16°17,00

é. sz. 17°12,00

ny. h. 16°23,00

é. sz. 16°36,00

ny. h. 16°42,00

é. sz. 16°13,00

ny. h. 16°40,00

é. sz. 16°04,00

ny. h. 16°41,00

...”.

| 7. | A 46. oldalon, az 1. melléklet 1. függelékében a 7. Halászati kategória 1. szakaszában (Halászati övezet): |
| --- | --- |

7.

A 46. oldalon, az 1. melléklet 1. függelékében a 7. Halászati kategória 1. szakaszában (Halászati övezet):

a következő szövegrész:

| „...a) | Az északi szélesség 19°00′00′′-től északra: az alábbi pontokat összekötő vonal:






  é. sz. 20°46′30′′ | ny. h. 17°03′00′′ |
| --- | --- | --- |
| é. sz. 20°36′00′′ | ny. h. 17°11′00′′ |
| é. sz. 20°36′00′′ | ny. h. 17°30′00′′ |
| é. sz. 20°21′50′′ | ny. h.17°30′00′′ |
| é. sz. 20°10′00′′ | ny. h. 17°35′00′′ |
| é. sz. 20°00′00′′ | ny. h. 17°30′00′′ |
| é. sz. 19°45′00′′ | ny. h. 17°05′00′′ |
| é. sz. 19°00′00′′ | ny. h. 16°34′50′′ |
| é. sz. 19°00′00′′ | ny. h. 16°39′50′′ |

„...a)

Az északi szélesség 19°00′00′′-től északra: az alábbi pontokat összekötő vonal:

é. sz. 20°46′30′′

ny. h. 17°03′00′′

é. sz. 20°36′00′′

ny. h. 17°11′00′′

é. sz. 20°36′00′′

ny. h. 17°30′00′′

é. sz. 20°21′50′′

ny. h.17°30′00′′

é. sz. 20°10′00′′

ny. h. 17°35′00′′

é. sz. 20°00′00′′

ny. h. 17°30′00′′

é. sz. 19°45′00′′

ny. h. 17°05′00′′

é. sz. 19°00′00′′

ny. h. 16°34′50′′

é. sz. 19°00′00′′

ny. h. 16°39′50′′

| b) | Az északi szélesség 19°00′00′′-től délre, az északi szélesség 17°30′-ig, az apályjelzéstől számított 20 tengeri mérföldnél. |
| --- | --- |

b)

Az északi szélesség 19°00′00′′-től délre, az északi szélesség 17°30′-ig, az apályjelzéstől számított 20 tengeri mérföldnél.

| c) | Az északi szélesség 17°30′-től délre: az alábbi pontokat összekötő vonal:






  é. sz. 17°30′00′′ | ny. h. 16°17,00 |
| --- | --- | --- |
| é. sz. 17°12′00′′ | ny. h. 16°23,00 |
| é. sz. 16°36′00′′ | ny. h. 16°42,00 |
| é. sz. 16°13′00′′ | ny. h. 16°40,00 |
| é. sz. 16°04′00′′ | ny. h. 16°41,00 |

c)

Az északi szélesség 17°30′-től délre: az alábbi pontokat összekötő vonal:

é. sz. 17°30′00′′

ny. h. 16°17,00

é. sz. 17°12′00′′

ny. h. 16°23,00

é. sz. 16°36′00′′

ny. h. 16°42,00

é. sz. 16°13′00′′

ny. h. 16°40,00

é. sz. 16°04′00′′

ny. h. 16°41,00

...”,

helyesen:

| „...a) | Az északi szélesség 19°00,00-től északra: az alábbi pontokat összekötő vonal:






  é. sz. 20°46,30 | ny. h. 17°03,00 |
| --- | --- | --- |
| é. sz. 20°36,00 | ny. h. 17°11,00 |
| é. sz. 20°36,00 | ny. h. 17°30,00 |
| é. sz. 20°21,50 | ny. h. 17°30,00 |
| é. sz. 20°10,00 | ny. h. 17°35,00 |
| é. sz. 20°00,00 | ny. h. 17°30,00 |
| é. sz. 19°45,00 | ny. h. 17°05,00 |
| é. sz. 19°00,00 | ny. h. 16°34,50 |
| é. sz. 19°00,00 | ny. h. 16°39,50 |

„...a)

Az északi szélesség 19°00,00-től északra: az alábbi pontokat összekötő vonal:

é. sz. 20°46,30

ny. h. 17°03,00

é. sz. 20°36,00

ny. h. 17°11,00

é. sz. 20°36,00

ny. h. 17°30,00

é. sz. 20°21,50

ny. h. 17°30,00

é. sz. 20°10,00

ny. h. 17°35,00

é. sz. 20°00,00

ny. h. 17°30,00

é. sz. 19°45,00

ny. h. 17°05,00

é. sz. 19°00,00

ny. h. 16°34,50

é. sz. 19°00,00

ny. h. 16°39,50

| b) | Az északi szélesség 19°00,00-től délre, az északi szélesség 17°30-ig, az apályjelzéstől számított 20 tengeri mérföldnél. |
| --- | --- |

b)

Az északi szélesség 19°00,00-től délre, az északi szélesség 17°30-ig, az apályjelzéstől számított 20 tengeri mérföldnél.

| c) | Az északi szélesség 17°30′-től délre: az alábbi pontokat összekötő vonal:






  é. sz. 17°30,00 | ny. h. 16°17,00 |
| --- | --- | --- |
| é. sz. 17°12,00 | ny. h. 16°23,00 |
| é. sz. 16°36,00 | ny. h. 16°42,00 |
| é. sz. 16°13,00 | ny. h. 16°40,00 |
| é. sz. 16°04,00 | ny. h. 16°41,00 |

c)

Az északi szélesség 17°30′-től délre: az alábbi pontokat összekötő vonal:

é. sz. 17°30,00

ny. h. 16°17,00

é. sz. 17°12,00

ny. h. 16°23,00

é. sz. 16°36,00

ny. h. 16°42,00

é. sz. 16°13,00

ny. h. 16°40,00

é. sz. 16°04,00

ny. h. 16°41,00

...”.

| 8. | A 49. oldalon, az 1. melléklet 2. függelékében (A mauritániai halászati övezet határai): |
| --- | --- |

8.

A 49. oldalon, az 1. melléklet 2. függelékében (A mauritániai halászati övezet határai):

a következő szövegrész:

| „Déli határvonal | é. sz. 16°04′ | ny. h. 19°33′05′′ |
| --- | --- | --- |
| Koordináták | é. sz. 16°17′ | ny. h. 19°32′05′′ |
| Koordináták | é. sz. 16°28′05′′ | ny. h. 19°32′05′′ |
| Koordináták | é. sz. 16°38′ | ny. h. 19°33′02′′ |
| Koordináták | é. sz. 17°00′ | ny. h. 19°32′01′′ |
| Koordináták | é. sz. 17°06′ | ny. h. 19°36′08′′ |
| Koordináták | é. sz. 17°26′08′′ | ny. h. 19°37′09′′ |
| Koordináták | é. sz. 17°31′09′′ | ny. h. 19°38′ |
| Koordináták | é. sz. 17°44′01′′ | ny. h. 19°38′ |
| Koordináták | é. sz. 17°53′03′′ | ny. h. 19°38′ |
| Koordináták | é. sz. 18°02′05′′ | ny. h. 19°42′01′′ |
| Koordináták | é. sz. 18°07′08′′ | ny. h. 19°44′02′′ |
| Koordináták | é. sz. 18°13′04′′ | ny. h. 19°47′ |
| Koordináták | é. sz. 18°18′08′′ | ny. h. 19°49′ |
| Koordináták | é. sz. 18°24′ | ny. h. 19°51′05′′ |
| Koordináták | é. sz. 18°28′08′′ | ny. h. 19°53′08′′ |
| Koordináták | é. sz. 18°34′09′′ | ny. h. 19°56′ |
| Koordináták | é. sz. 18°44′02′′ | ny. h. 20°00′ |
| Koordináták | é. sz. 19°00′ | ny. h. 19°43′ |
| Koordináták | é. sz. 19°23′ | ny. h. 20°01′ |
| Koordináták | é. sz. 19°30′ | ny. h. 20°04′ |
| Koordináták | é. sz. 20°00′ | ny. h. 20°14′05′′ |
| Koordináták | é. sz. 20°30′ | ny. h. 20°25′05′′ |
| Északi határvonal | é. sz. 20°46′ | ny. h. 20°04′05′′” |

„Déli határvonal

é. sz. 16°04′

ny. h. 19°33′05′′

Koordináták

é. sz. 16°17′

ny. h. 19°32′05′′

Koordináták

é. sz. 16°28′05′′

ny. h. 19°32′05′′

Koordináták

é. sz. 16°38′

ny. h. 19°33′02′′

Koordináták

é. sz. 17°00′

ny. h. 19°32′01′′

Koordináták

é. sz. 17°06′

ny. h. 19°36′08′′

Koordináták

é. sz. 17°26′08′′

ny. h. 19°37′09′′

Koordináták

é. sz. 17°31′09′′

ny. h. 19°38′

Koordináták

é. sz. 17°44′01′′

ny. h. 19°38′

Koordináták

é. sz. 17°53′03′′

ny. h. 19°38′

Koordináták

é. sz. 18°02′05′′

ny. h. 19°42′01′′

Koordináták

é. sz. 18°07′08′′

ny. h. 19°44′02′′

Koordináták

é. sz. 18°13′04′′

ny. h. 19°47′

Koordináták

é. sz. 18°18′08′′

ny. h. 19°49′

Koordináták

é. sz. 18°24′

ny. h. 19°51′05′′

Koordináták

é. sz. 18°28′08′′

ny. h. 19°53′08′′

Koordináták

é. sz. 18°34′09′′

ny. h. 19°56′

Koordináták

é. sz. 18°44′02′′

ny. h. 20°00′

Koordináták

é. sz. 19°00′

ny. h. 19°43′

Koordináták

é. sz. 19°23′

ny. h. 20°01′

Koordináták

é. sz. 19°30′

ny. h. 20°04′

Koordináták

é. sz. 20°00′

ny. h. 20°14′05′′

Koordináták

é. sz. 20°30′

ny. h. 20°25′05′′

Északi határvonal

é. sz. 20°46′

ny. h. 20°04′05′′”

helyesen:

| „Déli határvonal | é. sz. 16°04 | ny. h. 19°33,5 |
| --- | --- | --- |
| Koordináták | é. sz. 16°17 | ny. h. 19°32,5 |
| Koordináták | é. sz. 16°28,5 | ny. h. 19°32,5 |
| Koordináták | é. sz. 16°38 | ny. h. 19°33,2 |
| Koordináták | é. sz. 17°00 | ny. h. 19°32,1 |
| Koordináták | é. sz. 17°06 | ny. h. 19°36,8 |
| Koordináták | é. sz. 17°26,8 | ny. h. 19°37,9 |
| Koordináták | é. sz. 17°31,9 | ny. h. 19°38 |
| Koordináták | é. sz. 17°44,1 | ny. h. 19°38 |
| Koordináták | é. sz. 17°53,3 | ny. h. 19°38 |
| Koordináták | é. sz. 18°02,5 | ny. h. 19°42,1 |
| Koordináták | é. sz. 18°07,8 | ny. h. 19°44,2 |
| Koordináták | é. sz. 18°13,4 | ny. h. 19°47 |
| Koordináták | é. sz. 18°18,8 | ny. h. 19°49 |
| Koordináták | é. sz. 18°24 | ny. h. 19°51,5 |
| Koordináták | é. sz. 18°28,8 | ny. h. 19°53,8 |
| Koordináták | é. sz. 18°34,9 | ny. h. 19°56 |
| Koordináták | é. sz. 18°44,2 | ny. h. 20°00 |
| Koordináták | é. sz. 19°00 | ny. h. 19°43 |
| Koordináták | é. sz. 19°23 | ny. h. 20°01 |
| Koordináták | é. sz. 19°30 | ny. h. 20°04 |
| Koordináták | é. sz. 20°00 | ny. h. 20°14,5 |
| Koordináták | é. sz. 20°30 | ny. h. 20°25,5 |
| Északi határvonal | é. sz. 20°46 | ny. h. 20°04,5” |

„Déli határvonal

é. sz. 16°04

ny. h. 19°33,5

Koordináták

é. sz. 16°17

ny. h. 19°32,5

Koordináták

é. sz. 16°28,5

ny. h. 19°32,5

Koordináták

é. sz. 16°38

ny. h. 19°33,2

Koordináták

é. sz. 17°00

ny. h. 19°32,1

Koordináták

é. sz. 17°06

ny. h. 19°36,8

Koordináták

é. sz. 17°26,8

ny. h. 19°37,9

Koordináták

é. sz. 17°31,9

ny. h. 19°38

Koordináták

é. sz. 17°44,1

ny. h. 19°38

Koordináták

é. sz. 17°53,3

ny. h. 19°38

Koordináták

é. sz. 18°02,5

ny. h. 19°42,1

Koordináták

é. sz. 18°07,8

ny. h. 19°44,2

Koordináták

é. sz. 18°13,4

ny. h. 19°47

Koordináták

é. sz. 18°18,8

ny. h. 19°49

Koordináták

é. sz. 18°24

ny. h. 19°51,5

Koordináták

é. sz. 18°28,8

ny. h. 19°53,8

Koordináták

é. sz. 18°34,9

ny. h. 19°56

Koordináták

é. sz. 18°44,2

ny. h. 20°00

Koordináták

é. sz. 19°00

ny. h. 19°43

Koordináták

é. sz. 19°23

ny. h. 20°01

Koordináták

é. sz. 19°30

ny. h. 20°04

Koordináták

é. sz. 20°00

ny. h. 20°14,5

Koordináták

é. sz. 20°30

ny. h. 20°25,5

Északi határvonal

é. sz. 20°46

ny. h. 20°04,5”

---