# Úradný vestník L 259/2016

| | ISSN 1977-0790 |
| --- | --- |
| Úradný vestník
  Európskej únie | L 259 |
| | |
| Slovenské vydanie | Právne predpisy | Ročník 5927. septembra 2016 |

ISSN 1977-0790

Úradný vestník

Európskej únie

L 259

Slovenské vydanie

Právne predpisy

Ročník 5927. septembra 2016

---

| Obsah | | II   Nelegislatívne akty | Strana |
| --- | --- | --- | --- |
| | | NARIADENIA |
| | * | Nariadenie Komisie (EÚ) 2016/1718 z 20. septembra 2016, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 582/2011 vzhľadom na emisie z ťažkých úžitkových vozidiel, pokiaľ ide o ustanovenia týkajúce sa skúšania prenosnými systémami merania emisií (PEMS) a postup skúšania životnosti náhradných zariadení na reguláciu znečistenia (
  1
  ) | 1 |
| | * | Nariadenie Komisie (EÚ) 2016/1719 z 26. septembra 2016, ktorým sa stanovuje usmernenie pre prideľovanie dlhodobých kapacít (
  1
  ) | 42 |
| | | Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2016/1720 z 26. septembra 2016, ktorým sa ustanovujú paušálne dovozné hodnoty na určovanie vstupných cien niektorých druhov ovocia a zeleniny | 69 |
| | | ROZHODNUTIA |
| | * | Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2016/1721 z 26. septembra 2016 o schválení efektívneho vonkajšieho osvetlenia s použitím svetelných emisných diód značky Toyota na použitie v hybridných elektrických vozidlách bez externého nabíjania ako inovačnej technológie na znižovanie emisií CO2 z osobných automobilov podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (
  1
  ) | 71 |

Obsah

II   Nelegislatívne akty

Strana

NARIADENIA

*

Nariadenie Komisie (EÚ) 2016/1718 z 20. septembra 2016, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 582/2011 vzhľadom na emisie z ťažkých úžitkových vozidiel, pokiaľ ide o ustanovenia týkajúce sa skúšania prenosnými systémami merania emisií (PEMS) a postup skúšania životnosti náhradných zariadení na reguláciu znečistenia (
  1
  )

1

1

*

Nariadenie Komisie (EÚ) 2016/1719 z 26. septembra 2016, ktorým sa stanovuje usmernenie pre prideľovanie dlhodobých kapacít (
  1
  )

1

42

Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2016/1720 z 26. septembra 2016, ktorým sa ustanovujú paušálne dovozné hodnoty na určovanie vstupných cien niektorých druhov ovocia a zeleniny

69

ROZHODNUTIA

*

Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2016/1721 z 26. septembra 2016 o schválení efektívneho vonkajšieho osvetlenia s použitím svetelných emisných diód značky Toyota na použitie v hybridných elektrických vozidlách bez externého nabíjania ako inovačnej technológie na znižovanie emisií CO2 z osobných automobilov podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (
  1
  )

2

1

71

| | | Korigendá |
| --- | --- | --- |
| | * | Korigendum k vykonávaciemu nariadeniu Komisie (EÚ) 2016/1047 z 28. júna 2016, ktorým sa mení príloha I k nariadeniu Rady (EHS) č. 2658/87 o colnej a štatistickej nomenklatúre a o Spoločnom colnom sadzobníku ( Ú. v. EÚ L 170, 29.6.2016 ) | 79 |

Korigendá

*

Korigendum k vykonávaciemu nariadeniu Komisie (EÚ) 2016/1047 z 28. júna 2016, ktorým sa mení príloha I k nariadeniu Rady (EHS) č. 2658/87 o colnej a štatistickej nomenklatúre a o Spoločnom colnom sadzobníku ( Ú. v. EÚ L 170, 29.6.2016 )

( Ú. v. EÚ L 170, 29.6.2016 )

79

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text s významom pre EHP |

---

(1)   Text s významom pre EHP

1

| SK | Akty, ktoré sú vytlačené obyčajným písmom, sa týkajú každodennej organizácie poľnohospodárskych záležitostí a sú spravidla platné len obmedzenú dobu.
  Názvy všetkých ostatných aktov sú vytlačené tučným písmom a je pred nimi hviezdička. |
| --- | --- |

SK

Akty, ktoré sú vytlačené obyčajným písmom, sa týkajú každodennej organizácie poľnohospodárskych záležitostí a sú spravidla platné len obmedzenú dobu.

Názvy všetkých ostatných aktov sú vytlačené tučným písmom a je pred nimi hviezdička.

---

II Nelegislatívne akty

NARIADENIA

| 27.9.2016 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 259/1 |
| --- | --- | --- | --- |

27.9.2016

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 259/1

---

NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2016/1718

z 20. septembra 2016,

ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 582/2011 vzhľadom na emisie z ťažkých úžitkových vozidiel, pokiaľ ide o ustanovenia týkajúce sa skúšania prenosnými systémami merania emisií (PEMS) a postup skúšania životnosti náhradných zariadení na reguláciu znečistenia

(Text s významom pre EHP)

EURÓPSKA KOMISIA,

so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,

so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 z 18. júna 2009 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel a motorov s ohľadom na emisie z ťažkých úžitkových vozidiel (Euro VI) a o prístupe k informáciám o oprave a údržbe vozidiel, a ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (ES) č. 715/2007 a smernica 2007/46/ES a zrušujú smernice 80/1269/EHS, 2005/55/ES a 2005/78/ES (1), a najmä na jeho článok 4 ods. 3, článok 5 ods. 4 a článok 12,

keďže:

| (1) | Skúšanie zhody v prevádzke predstavuje jeden zo základných prvkov postupu typového schvaľovania a umožňuje overovať výkonnosť systémov regulácie emisií počas životnosti vozidiel. V súlade s nariadením Komisie (EÚ) č. 582/2011 (2) sa skúšky vykonávajú prenosnými systémami merania emisií (PEMS), ktorými sa posudzujú emisie pri bežnom používaní v prevádzke. Prístup založený na využívaní PEMS sa rovnako uplatňuje aj pri overovaní mimocyklových emisií počas osvedčovania typového schválenia. |
| --- | --- |

(1)

Skúšanie zhody v prevádzke predstavuje jeden zo základných prvkov postupu typového schvaľovania a umožňuje overovať výkonnosť systémov regulácie emisií počas životnosti vozidiel. V súlade s nariadením Komisie (EÚ) č. 582/2011 (2) sa skúšky vykonávajú prenosnými systémami merania emisií (PEMS), ktorými sa posudzujú emisie pri bežnom používaní v prevádzke. Prístup založený na využívaní PEMS sa rovnako uplatňuje aj pri overovaní mimocyklových emisií počas osvedčovania typového schválenia.

| (2) | V nariadení (EÚ) č. 582/2011 sa uvádza, že všetky ďalšie požiadavky v súvislosti s postupom skúšania mimocyklových emisií v prevádzke by mali byť zavedené po posúdení skúšobného postupu stanoveného v uvedenom nariadení. |
| --- | --- |

(2)

V nariadení (EÚ) č. 582/2011 sa uvádza, že všetky ďalšie požiadavky v súvislosti s postupom skúšania mimocyklových emisií v prevádzke by mali byť zavedené po posúdení skúšobného postupu stanoveného v uvedenom nariadení.

| (3) | Komisia preto vykonala hĺbkovú analýzu daného skúšobného postupu. Z uvedenej analýzy vyplynulo niekoľko nedostatkov, ktoré znižujú efektívnosť európskych právnych predpisov v oblasti typového schvaľovania a ktoré treba odstrániť, aby sa zabezpečila primeraná úroveň ochrany životného prostredia. |
| --- | --- |

(3)

Komisia preto vykonala hĺbkovú analýzu daného skúšobného postupu. Z uvedenej analýzy vyplynulo niekoľko nedostatkov, ktoré znižujú efektívnosť európskych právnych predpisov v oblasti typového schvaľovania a ktoré treba odstrániť, aby sa zabezpečila primeraná úroveň ochrany životného prostredia.

| (4) | Emisie vozidiel vo fáze zahrievania sa v súčasnosti neposudzujú ani v rámci preukazovacej skúšky pri typovom schvaľovaní, ani v rámci skúšky zhody v prevádzke. V snahe zaplniť existujúcu medzeru v poznatkoch a vypracovať nový skúšobný postup pre operácie so štartom za studena by sa mala uskutočniť fáza monitorovania, počas ktorej sa budú zhromažďovať údaje zo skúšok typového schvaľovania a zhody v prevádzke. |
| --- | --- |

(4)

Emisie vozidiel vo fáze zahrievania sa v súčasnosti neposudzujú ani v rámci preukazovacej skúšky pri typovom schvaľovaní, ani v rámci skúšky zhody v prevádzke. V snahe zaplniť existujúcu medzeru v poznatkoch a vypracovať nový skúšobný postup pre operácie so štartom za studena by sa mala uskutočniť fáza monitorovania, počas ktorej sa budú zhromažďovať údaje zo skúšok typového schvaľovania a zhody v prevádzke.

| (5) | V súlade s nariadením (EÚ) č. 582/2011 sa náhradné zariadenia na reguláciu znečistenia majú typovo schvaľovať v súlade s emisnými požiadavkami normy Euro VI hneď ako sa v uvedenom nariadení stanovia osobitné požiadavky na skúšanie životnosti. |
| --- | --- |

(5)

V súlade s nariadením (EÚ) č. 582/2011 sa náhradné zariadenia na reguláciu znečistenia majú typovo schvaľovať v súlade s emisnými požiadavkami normy Euro VI hneď ako sa v uvedenom nariadení stanovia osobitné požiadavky na skúšanie životnosti.

| (6) | Preto je nevyhnutné stanoviť postup, ktorým sa náležite posúdi životnosť uvedených náhradných dielov, ktoré vstupujú na trh Únie, a zabezpečiť, aby spĺňali environmentálne požiadavky zlučiteľné s požiadavkami, ktoré sú stanovené pre podobné systémy vyrábané ako dielce pôvodných vozidiel. |
| --- | --- |

(6)

Preto je nevyhnutné stanoviť postup, ktorým sa náležite posúdi životnosť uvedených náhradných dielov, ktoré vstupujú na trh Únie, a zabezpečiť, aby spĺňali environmentálne požiadavky zlučiteľné s požiadavkami, ktoré sú stanovené pre podobné systémy vyrábané ako dielce pôvodných vozidiel.

| (7) | Skúšobný postup založený na urýchlenom starnutí náhradných zariadení na reguláciu znečistenia v dôsledku tepelných účinkov a účinkov spotreby maziva presne a objektívne spĺňa cieľ zaoberať sa životnosťou zariadení na reguláciu znečistenia a nie je pre dané odvetvie nadmerne zaťažujúci. |
| --- | --- |

(7)

Skúšobný postup založený na urýchlenom starnutí náhradných zariadení na reguláciu znečistenia v dôsledku tepelných účinkov a účinkov spotreby maziva presne a objektívne spĺňa cieľ zaoberať sa životnosťou zariadení na reguláciu znečistenia a nie je pre dané odvetvie nadmerne zaťažujúci.

| (8) | V nariadení (EÚ) č. 582/2011 sa stanovujú požiadavky na opatrenia, ktoré musia zaviesť výrobcovia vozidiel s cieľom predchádzať nedovolenému zasahovaniu do systémov regulácie emisií. Uvedenými požiadavkami by sa mali účinne riešiť najbežnejšie spôsoby nedovoleného zasahovania bez toho, aby sa na dané odvetvie uvalilo nadmerné zaťaženie. |
| --- | --- |

(8)

V nariadení (EÚ) č. 582/2011 sa stanovujú požiadavky na opatrenia, ktoré musia zaviesť výrobcovia vozidiel s cieľom predchádzať nedovolenému zasahovaniu do systémov regulácie emisií. Uvedenými požiadavkami by sa mali účinne riešiť najbežnejšie spôsoby nedovoleného zasahovania bez toho, aby sa na dané odvetvie uvalilo nadmerné zaťaženie.

| (9) | Odkazy na medzinárodné normy v nariadení (EÚ) č. 582/2011 by sa mali aktualizovať. |
| --- | --- |

(9)

Odkazy na medzinárodné normy v nariadení (EÚ) č. 582/2011 by sa mali aktualizovať.

| (10) | Aby sa výrobcom vozidiel poskytol dostatočný čas, počas ktorého budú môcť svoje vozidlá upraviť v súlade s novou požiadavkou týkajúcou sa výkonového prahu, uvedená požiadavka by mala nadobudnúť účinnosť 1. septembra 2018 pre nové typy vozidiel a 1. septembra 2019 pre všetky nové vozidlá. |
| --- | --- |

(10)

Aby sa výrobcom vozidiel poskytol dostatočný čas, počas ktorého budú môcť svoje vozidlá upraviť v súlade s novou požiadavkou týkajúcou sa výkonového prahu, uvedená požiadavka by mala nadobudnúť účinnosť 1. septembra 2018 pre nové typy vozidiel a 1. septembra 2019 pre všetky nové vozidlá.

| (11) | Je vhodné, aby sa nové požiadavky na skúšanie v prevádzke neuplatňovali retroaktívne na motory a vozidlá, ktoré neboli typovo schválené podľa uvedených požiadaviek. Nové ustanovenia uvedené v prílohe II sa preto uplatňujú len na skúšanie zhody v prevádzke nových typov motorov a vozidiel, ktoré boli typovo schválené podľa zmenenej verzie nariadenia (EÚ) č. 582/2011. |
| --- | --- |

(11)

Je vhodné, aby sa nové požiadavky na skúšanie v prevádzke neuplatňovali retroaktívne na motory a vozidlá, ktoré neboli typovo schválené podľa uvedených požiadaviek. Nové ustanovenia uvedené v prílohe II sa preto uplatňujú len na skúšanie zhody v prevádzke nových typov motorov a vozidiel, ktoré boli typovo schválené podľa zmenenej verzie nariadenia (EÚ) č. 582/2011.

| (12) | Nariadenie (EÚ) č. 582/2011 by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť. |
| --- | --- |

(12)

Nariadenie (EÚ) č. 582/2011 by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť.

| (13) | Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom Technického výboru – motorové vozidlá, |
| --- | --- |

(13)

Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom Technického výboru – motorové vozidlá,

PRIJALA TOTO NARIADENIE:

Článok 1

Nariadenie (EÚ) č. 582/2011 sa mení takto:

| 1. | V článku 14 sa vypúšťa odsek 3. |
| --- | --- |

1.

V článku 14 sa vypúšťa odsek 3.

| 2. | V článku 15 sa vypúšťa odsek 5. |
| --- | --- |

2.

V článku 15 sa vypúšťa odsek 5.

| 3. | Vkladá sa tento článok 17a:

  „Článok 17a
  Prechodné ustanovenia pre určité typové schválenia a osvedčenia o zhode

  1.   S účinnosťou od 1. septembra 2018 vnútroštátne orgány odmietnu z dôvodov týkajúcich sa emisií udeliť typové schválenie ES alebo vnútroštátne typové schválenie pre nové typy vozidiel alebo motorov skúšané postupmi, ktoré nezodpovedajú bodom 4.2.2.2 a 4.2.2.2.1 a 4.2.2.2.2 a 4.3.1.2 a 4.3.1.2.1 a 4.3.1.2.2 doplnku 1 k prílohe II.


  2.   S účinnosťou od 1. septembra 2019 vnútroštátne orgány už nepovažujú osvedčenia o zhode, ktoré boli vydané v súvislosti s novými vozidlami nezodpovedajúcimi bodom 4.2.2.2 a 4.2.2.2.1 a 4.2.2.2.2 a 4.3.1.2 a 4.3.1.2.1 a 4.3.1.2.2 doplnku 1 k prílohe II, za platné na účely článku 26 smernice 2007/46/ES a z dôvodov týkajúcich sa emisií zakážu registráciu, predaj a uvádzanie takýchto vozidiel do prevádzky.
  S účinnosťou od 1. septembra 2019 a s výnimkou prípadu, keď ide o náhradné motory pre vozidlá v prevádzke, vnútroštátne orgány zakážu predaj alebo používanie nových motorov, ktoré nezodpovedajú bodom 4.2.2.2 a 4.2.2.2.1 a 4.3.1.2 a 4.3.1.2.1 doplnku 1 k prílohe II.“ |
| --- | --- |

3.

Vkladá sa tento článok 17a:

„Článok 17a

Prechodné ustanovenia pre určité typové schválenia a osvedčenia o zhode

1.   S účinnosťou od 1. septembra 2018 vnútroštátne orgány odmietnu z dôvodov týkajúcich sa emisií udeliť typové schválenie ES alebo vnútroštátne typové schválenie pre nové typy vozidiel alebo motorov skúšané postupmi, ktoré nezodpovedajú bodom 4.2.2.2 a 4.2.2.2.1 a 4.2.2.2.2 a 4.3.1.2 a 4.3.1.2.1 a 4.3.1.2.2 doplnku 1 k prílohe II.

2.   S účinnosťou od 1. septembra 2019 vnútroštátne orgány už nepovažujú osvedčenia o zhode, ktoré boli vydané v súvislosti s novými vozidlami nezodpovedajúcimi bodom 4.2.2.2 a 4.2.2.2.1 a 4.2.2.2.2 a 4.3.1.2 a 4.3.1.2.1 a 4.3.1.2.2 doplnku 1 k prílohe II, za platné na účely článku 26 smernice 2007/46/ES a z dôvodov týkajúcich sa emisií zakážu registráciu, predaj a uvádzanie takýchto vozidiel do prevádzky.

S účinnosťou od 1. septembra 2019 a s výnimkou prípadu, keď ide o náhradné motory pre vozidlá v prevádzke, vnútroštátne orgány zakážu predaj alebo používanie nových motorov, ktoré nezodpovedajú bodom 4.2.2.2 a 4.2.2.2.1 a 4.3.1.2 a 4.3.1.2.1 doplnku 1 k prílohe II.“

| 4. | Príloha I sa mení v súlade s prílohou I k tomuto nariadeniu. |
| --- | --- |

4.

Príloha I sa mení v súlade s prílohou I k tomuto nariadeniu.

| 5. | Príloha II sa mení v súlade s prílohou II k tomuto nariadeniu. |
| --- | --- |

5.

Príloha II sa mení v súlade s prílohou II k tomuto nariadeniu.

| 6. | Príloha VI sa mení v súlade s prílohou III k tomuto nariadeniu. |
| --- | --- |

6.

Príloha VI sa mení v súlade s prílohou III k tomuto nariadeniu.

| 7. | Príloha XI sa mení v súlade s prílohou IV k tomuto nariadeniu. |
| --- | --- |

7.

Príloha XI sa mení v súlade s prílohou IV k tomuto nariadeniu.

| 8. | príloha XIII sa mení v súlade s prílohou V k tomuto nariadeniu. |
| --- | --- |

8.

príloha XIII sa mení v súlade s prílohou V k tomuto nariadeniu.

| 9. | Príloha XIV sa mení v súlade s prílohou VI k tomuto nariadeniu. |
| --- | --- |

9.

Príloha XIV sa mení v súlade s prílohou VI k tomuto nariadeniu.

Článok 2

Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.

S výnimkou bodu 8 písm. c), ktorý sa uplatňuje na všetky vozidlá odo dňa nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia, sa príloha II uplatňuje na nové typy vozidiel od 1. januára 2017.

Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné v členských štátoch v súlade so zmluvami.

V Bruseli 20. septembra 2016

Za Komisiu

predseda

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  Ú. v. EÚ L 188, 18.7.2009, s. 1.

1

(2)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 582/2011 z 25. mája 2011, ktorým sa vykonáva, mení a dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 vzhľadom na emisie z ťažkých úžitkových vozidiel (Euro VI) a ktorým sa menia a dopĺňajú prílohy I a III k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES (Ú. v. EÚ L 167, 25.6.2011, s. 1).

2

---

PRÍLOHA I

Príloha I k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011 sa mení takto:

| 1. | Bod 1.1.2 sa nahrádza takto:






  „1.1.2. | Ak výrobca dovolí prevádzkovať rad motorov poháňaných komerčnými palivami, ktoré nie sú v súlade so smernicou Európskeho parlamentu a Rady 98/70/ES (*1) ani s normou EN 228:2012 CEN (v prípade bezolovnatého benzínu) alebo normou EN 590:2013 CEN (v prípade nafty), ako napríklad poháňaných palivom B100 (EN 14214), výrobca musí okrem požiadaviek uvedených v bode 1.1.1 splniť tieto požiadavky:






  a) | deklarovať palivá, ktorými je rad motorov možné poháňať, v bode 3.2.2.2.1 informačného dokumentu uvedeného v časti 1 doplnku 4, a to buď odkazom na oficiálnu normu alebo na špecifikáciu výroby komerčného paliva špecifickej značky, ktoré nespĺňa žiadnu oficiálnu normu, ako sú napríklad normy uvedené v bode 1.1.2. Výrobca musí deklarovať aj to, že funkčnosť systému OBD nie je používaním deklarovaného paliva ovplyvnená; |
| --- | --- | --- | --- |

1.

Bod 1.1.2 sa nahrádza takto:

„1.1.2.

a)

deklarovať palivá, ktorými je rad motorov možné poháňať, v bode 3.2.2.2.1 informačného dokumentu uvedeného v časti 1 doplnku 4, a to buď odkazom na oficiálnu normu alebo na špecifikáciu výroby komerčného paliva špecifickej značky, ktoré nespĺňa žiadnu oficiálnu normu, ako sú napríklad normy uvedené v bode 1.1.2. Výrobca musí deklarovať aj to, že funkčnosť systému OBD nie je používaním deklarovaného paliva ovplyvnená;

| b) | preukázať, že základný motor spĺňa požiadavky uvedené v prílohe III a v doplnku 1 k prílohe VI k tomuto nariadeniu týkajúce sa deklarovaných palív; schvaľovací orgán môže požadovať, aby sa požiadavky na preukazovanie ďalej rozšírili o požiadavky, ktoré sú stanovené v prílohe VII a prílohe X; |
| --- | --- |

b)

preukázať, že základný motor spĺňa požiadavky uvedené v prílohe III a v doplnku 1 k prílohe VI k tomuto nariadeniu týkajúce sa deklarovaných palív; schvaľovací orgán môže požadovať, aby sa požiadavky na preukazovanie ďalej rozšírili o požiadavky, ktoré sú stanovené v prílohe VII a prílohe X;

| c) | je povinný splniť požiadavky zhody v prevádzke uvedené v prílohe II na deklarované palivá vrátane akejkoľvek zmesi medzi deklarovanými palivami a komerčnými palivami zahrnutými v smernici 98/70/ES a v príslušných normách CEN. |
| --- | --- |

c)

je povinný splniť požiadavky zhody v prevádzke uvedené v prílohe II na deklarované palivá vrátane akejkoľvek zmesi medzi deklarovanými palivami a komerčnými palivami zahrnutými v smernici 98/70/ES a v príslušných normách CEN.

Na požiadanie výrobcu sa požiadavky stanovené v tomto bode uplatňujú na palivá používané na vojenské účely.

Keď sa na účely prvého pododseku písm. a) emisné skúšky vykonávajú na preukázanie zhody s požiadavkami tohto nariadenia, k skúšobnému protokolu sa pripája protokol o analýze skúšaného paliva, ktorý musí obsahovať minimálne tie parametre, ktoré sú stanovené v oficiálnych špecifikáciách uvádza výrobca paliva.

(*1)  Smernica Európskeho parlamentu a Rady 98/70/ES z 13. októbra 1998 týkajúca sa kvality benzínu a naftových palív, ktorou sa mení a dopĺňa smernica Rady 93/12/EHS (Ú. v. ES L 350, 28.12.1998, s. 58).“
  "

| 2. | Bod 1.1.5 sa nahrádza takto:






  „1.1.5. | V prípade motorov na zemný plyn/biometán sa pomer výsledkov emisných skúšok ‚r‘ stanoví pre každú znečisťujúcu látku takto:





  alebo





  a




  “ |
| --- | --- | --- |

2.

Bod 1.1.5 sa nahrádza takto:

„1.1.5.

Formula

alebo

Formula

a

Formula

  “

| 3. | Bod 3.1 sa nahrádza takto:






  „3.1. | V prípade motora typovo schváleného ako samostatná technická jednotka alebo vozidla typovo schváleného so zreteľom na emisie a prístup k informáciám o oprave a údržbe vozidla musí byť na motore uvedené:






  a) | obchodná značka alebo obchodný názov výrobcu motora; |
| --- | --- | --- | --- |

3.

Bod 3.1 sa nahrádza takto:

„3.1.

a)

obchodná značka alebo obchodný názov výrobcu motora;

| b) | obchodný opis motora poskytnutý výrobcom.“ |
| --- | --- |

b)

obchodný opis motora poskytnutý výrobcom.“

| 4. | Vkladajú sa tieto body 3.2.1.1 až 3.2.1.6:






  „3.2.1.1. | V prípade motora na zemný plyn/biometán sa za značku typového schválenia ES musí umiestniť toto označenie:






  a) | H v prípade motora schváleného a kalibrovaného pre skupinu plynov H; |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Vkladajú sa tieto body 3.2.1.1 až 3.2.1.6:

„3.2.1.1.

a)

H v prípade motora schváleného a kalibrovaného pre skupinu plynov H;

| b) | L v prípade motora schváleného a kalibrovaného pre skupinu plynov L; |
| --- | --- |

b)

L v prípade motora schváleného a kalibrovaného pre skupinu plynov L;

| c) | HL v prípade motora schváleného a kalibrovaného pre skupinu plynov H aj skupinu plynov L; |
| --- | --- |

c)

HL v prípade motora schváleného a kalibrovaného pre skupinu plynov H aj skupinu plynov L;

| d) | Ht v prípade motora schváleného a kalibrovaného pre špecifické zloženie plynu v skupine plynov H a prestaviteľného pomocou jemného doladenia palivového systému motora na iný špecifický plyn v skupine plynov H; |
| --- | --- |

d)

Ht v prípade motora schváleného a kalibrovaného pre špecifické zloženie plynu v skupine plynov H a prestaviteľného pomocou jemného doladenia palivového systému motora na iný špecifický plyn v skupine plynov H;

| e) | Lt v prípade motora schváleného a kalibrovaného pre špecifické zloženie plynu v skupine plynov L a prestaviteľného pomocou jemného doladenia palivového systému motora na iný špecifický plyn v skupine plynov L; |
| --- | --- |

e)

Lt v prípade motora schváleného a kalibrovaného pre špecifické zloženie plynu v skupine plynov L a prestaviteľného pomocou jemného doladenia palivového systému motora na iný špecifický plyn v skupine plynov L;

| f) | HLt v prípade motora schváleného a kalibrovaného pre špecifické zloženie plynu buď v skupine plynov H alebo v skupine plynov L a prestaviteľného pomocou jemného doladenia palivového systému motora na iný špecifický plyn buď v skupine plynov H alebo v skupine plynov L; |
| --- | --- |

f)

HLt v prípade motora schváleného a kalibrovaného pre špecifické zloženie plynu buď v skupine plynov H alebo v skupine plynov L a prestaviteľného pomocou jemného doladenia palivového systému motora na iný špecifický plyn buď v skupine plynov H alebo v skupine plynov L;

| g) | CNGfr vo všetkých ostatných prípadoch, keď je motor poháňaný CNG/biometánom a skonštruovaný na prevádzku so špecifickým zložením jednej kategórie plynného paliva; |
| --- | --- |

g)

CNGfr vo všetkých ostatných prípadoch, keď je motor poháňaný CNG/biometánom a skonštruovaný na prevádzku so špecifickým zložením jednej kategórie plynného paliva;

| h) | LNGfr v prípadoch, keď je motor poháňaný LNG a skonštruovaný na prevádzku so špecifickým zložením jednej kategórie plynného paliva; |
| --- | --- |

h)

LNGfr v prípadoch, keď je motor poháňaný LNG a skonštruovaný na prevádzku so špecifickým zložením jednej kategórie plynného paliva;

| i) | LPGfr v prípadoch, keď je motor poháňaný LPG a skonštruovaný na prevádzku so špecifickým zložením jednej kategórie plynného paliva; |
| --- | --- |

i)

LPGfr v prípadoch, keď je motor poháňaný LPG a skonštruovaný na prevádzku so špecifickým zložením jednej kategórie plynného paliva;

| j) | LNG20 v prípade motora schváleného a kalibrovaného pre špecifické zloženie LNG, ktorého faktor posunu λ sa neodlišuje o viac než 3 % od faktora posunu λ plynu G20 uvedeného v prílohe IX a ktorého obsah etánu neprekračuje 1,5 %; |
| --- | --- |

j)

LNG20 v prípade motora schváleného a kalibrovaného pre špecifické zloženie LNG, ktorého faktor posunu λ sa neodlišuje o viac než 3 % od faktora posunu λ plynu G20 uvedeného v prílohe IX a ktorého obsah etánu neprekračuje 1,5 %;

| k) | LNG v prípade motora schváleného a kalibrovaného pre akékoľvek iné zloženie LNG. |
| --- | --- |

k)

LNG v prípade motora schváleného a kalibrovaného pre akékoľvek iné zloženie LNG.

| 3.2.1.2. | V prípade dvojpalivových motorov musí schvaľovacia značka obsahovať za označením štátu pripojenú skupinu znakov, ktorých účelom je rozlíšiť, pre ktorý typ dvojpalivových motorov a pre ktorú kategóriu plynov bolo schválenie udelené. Skupina znakov sa skladá z dvoch znakov, ktoré identifikujú typ dvojpalivového motora v súlade s definíciou v článku 2, po ktorých nasleduje písmeno alebo písmená uvedené v bode 3.2.1.1, ktoré zodpovedajú zloženiu zemného plynu/biometánu, ktorý čerpá motor. Dva znaky, ktoré identifikujú typy dvojpalivového motora v súlade s definíciou v článku 2, sú:






  a) | 1A pre dvojpalivové motory typu 1A; |
| --- | --- | --- |

3.2.1.2.

a)

1A pre dvojpalivové motory typu 1A;

| b) | 1B pre dvojpalivové motory typu 1B; |
| --- | --- |

b)

1B pre dvojpalivové motory typu 1B;

| c) | 2A pre dvojpalivové motory typu 2A; |
| --- | --- |

c)

2A pre dvojpalivové motory typu 2A;

| d) | 2B pre dvojpalivové motory typu 2B; |
| --- | --- |

d)

2B pre dvojpalivové motory typu 2B;

| e) | 3B pre dvojpalivové motory typu 3B. |
| --- | --- |

e)

3B pre dvojpalivové motory typu 3B.

| 3.2.1.3. | V prípade vznetových motorov poháňaných motorovou naftou musí schvaľovacia značka obsahovať za označením štátu písmeno ‚D‘. |
| --- | --- |

3.2.1.3.

| 3.2.1.4. | V prípade vznetových motorov poháňaných etanolom (ED95) musí schvaľovacia značka obsahovať za označením štátu písmená ‚ED‘. |
| --- | --- |

3.2.1.4.

| 3.2.1.5. | V prípade zážihových motorov poháňaných etanolom (E85) musí schvaľovacia značka obsahovať za označením štátu písmená ‚E85‘. |
| --- | --- |

3.2.1.5.

| 3.2.1.6. | V prípade zážihových motorov poháňaných benzínom musí schvaľovacia značka obsahovať za označením štátu písmeno ‚P‘.“ |
| --- | --- |

3.2.1.6.

| 5. | V bode 4.2 sa písmeno b) nahrádza takto:






  „b) | pokiaľ ide o zhodu systému zabezpečujúceho správnu činnosť opatrení na reguláciu NOx, musí montáž v súlade s doplnkom 4 k prílohe 11 predpisu EHK OSN č. 49 zodpovedať požiadavkám výrobcu na montáž uvedeným v časti 1 prílohy 1 k uvedenému predpisu.“ |
| --- | --- | --- |

5.

V bode 4.2 sa písmeno b) nahrádza takto:

„b)

| 6. | V doplnku 4 sa deviaty, desiaty a jedenásty odsek nahrádzajú takto:

  „V prípade žiadosti o typové schválenie ES motora alebo radu motorov ako samostatnej technickej jednotky sa vypĺňa všeobecná časť a časti 1 a 3.
  V prípade žiadosti o typové schválenie ES vozidla s motorom schváleným vzhľadom na emisie a prístup k informáciám o oprave a údržbe vozidla sa vypĺňa všeobecná časť a časť 2.
  V prípade žiadosti o typové schválenie ES vozidla vzhľadom na emisie a prístup k informáciám o oprave a údržbe vozidla sa vypĺňa všeobecná časť a časti 1, 2 a 3.“ |
| --- | --- |

6.

V doplnku 4 sa deviaty, desiaty a jedenásty odsek nahrádzajú takto:

„V prípade žiadosti o typové schválenie ES motora alebo radu motorov ako samostatnej technickej jednotky sa vypĺňa všeobecná časť a časti 1 a 3.

V prípade žiadosti o typové schválenie ES vozidla s motorom schváleným vzhľadom na emisie a prístup k informáciám o oprave a údržbe vozidla sa vypĺňa všeobecná časť a časť 2.

V prípade žiadosti o typové schválenie ES vozidla vzhľadom na emisie a prístup k informáciám o oprave a údržbe vozidla sa vypĺňa všeobecná časť a časti 1, 2 a 3.“

| 7. | Doplnok 9 sa nahrádza takto:



  „Doplnok 9

  Systém číslovania osvedčení o typovom schválení ES

  Oddiel 3 čísla typového schválenia ES vydaného podľa článku 6 ods. 1, článku 8 ods. 1 a článku 10 ods. 1 pozostáva v čísla vykonávacieho regulačného aktu alebo posledného pozmeňujúceho regulačného aktu, ktorý sa uplatňuje na typové schválenie ES. Za týmto číslom nasleduje písmeno označujúce požiadavky na systémy OBD a SCR podľa tabuľky 1.

  Tabuľka 1
















  Písmeno | OTL pre NOx
   (1) | OTL pre PM (2) | OTL pre CO (6) | IUPR (13) | Kvalita činidla | Dodatočné monitorovacie zariadenia OBD (12) | Požiadavky na výkonový prah (14) | Dátumy uplatňovania: nové typy | Dátumy uplatňovania: všetky vozidlá | Posledný dátum registrácie |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A (9)
   (10)

  B (10) | Riadok ‚obdobie postupného uvádzania do prevádzky‘ v tabuľkách 1 alebo 2 | Monitorovanie činnosti (3) | neuv. | Postupné uvádzanie do prevádzky (7) | Postupné uvádzanie do prevádzky (4) | neuv. | 20 % | 31.12.2012 | 31.12.2013 | 31.8.2015 (9)

  30.12.2016 (10) |
| B (11) | Riadok ‚obdobie postupného uvádzania do prevádzky‘ v tabuľkách 1 a 2 | neuv. | Riadok ‚obdobie postupného uvádzania do prevádzky‘ v tabuľke 2 | neuv. | Postupné uvádzanie do prevádzky (4) | neuv. | 20 % | 1.9.2014 | 1.9.2015 | 30.12.2016 |
| C | Riadok ‚všeobecné požiadavky‘ v tabuľkách 1 alebo 2 | Riadok ‚všeobecné požiadavky‘ v tabuľke 1 | Riadok ‚všeobecné požiadavky‘ v tabuľke 2 | Všeobecné (8) | Všeobecné (5) | áno | 20 % | 31.12.2015 | 31.12.2016 | 31.12.2018 |
| D | Riadok ‚všeobecné požiadavky‘ v tabuľkách 1 alebo 2 | Riadok ‚všeobecné požiadavky‘ v tabuľke 1 | Riadok ‚všeobecné požiadavky‘ v tabuľke 2 | Všeobecné (8) | Všeobecné (5) | áno | 10 % | 1.9.2018 | 1.9.2019 | |
| neuv. | neuvádza sa.“ |

7.

Doplnok 9 sa nahrádza takto:

„Doplnok 9

Systém číslovania osvedčení o typovom schválení ES

Oddiel 3 čísla typového schválenia ES vydaného podľa článku 6 ods. 1, článku 8 ods. 1 a článku 10 ods. 1 pozostáva v čísla vykonávacieho regulačného aktu alebo posledného pozmeňujúceho regulačného aktu, ktorý sa uplatňuje na typové schválenie ES. Za týmto číslom nasleduje písmeno označujúce požiadavky na systémy OBD a SCR podľa tabuľky 1.

Tabuľka 1

Písmeno

OTL pre NOx
   (1)

OTL pre PM (2)

OTL pre CO (6)

IUPR (13)

Kvalita činidla

Dodatočné monitorovacie zariadenia OBD (12)

Požiadavky na výkonový prah (14)

Dátumy uplatňovania: nové typy

Dátumy uplatňovania: všetky vozidlá

Posledný dátum registrácie

A (9)
   (10)

B (10)

Riadok ‚obdobie postupného uvádzania do prevádzky‘ v tabuľkách 1 alebo 2

Monitorovanie činnosti (3)

neuv.

Postupné uvádzanie do prevádzky (7)

Postupné uvádzanie do prevádzky (4)

neuv.

20 %

31.12.2012

31.12.2013

31.8.2015 (9)

30.12.2016 (10)

B (11)

Riadok ‚obdobie postupného uvádzania do prevádzky‘ v tabuľkách 1 a 2

neuv.

Riadok ‚obdobie postupného uvádzania do prevádzky‘ v tabuľke 2

neuv.

Postupné uvádzanie do prevádzky (4)

neuv.

20 %

1.9.2014

1.9.2015

30.12.2016

C

Riadok ‚všeobecné požiadavky‘ v tabuľkách 1 alebo 2

Riadok ‚všeobecné požiadavky‘ v tabuľke 1

Riadok ‚všeobecné požiadavky‘ v tabuľke 2

Všeobecné (8)

Všeobecné (5)

áno

20 %

31.12.2015

31.12.2016

31.12.2018

D

Riadok ‚všeobecné požiadavky‘ v tabuľkách 1 alebo 2

Riadok ‚všeobecné požiadavky‘ v tabuľke 1

Riadok ‚všeobecné požiadavky‘ v tabuľke 2

Všeobecné (8)

Všeobecné (5)

áno

10 %

1.9.2018

1.9.2019

neuv.

neuvádza sa.“

---

(*1)  Smernica Európskeho parlamentu a Rady 98/70/ES z 13. októbra 1998 týkajúca sa kvality benzínu a naftových palív, ktorou sa mení a dopĺňa smernica Rady 93/12/EHS (Ú. v. ES L 350, 28.12.1998, s. 58).“
  “

*1

---

(1)  Požiadavky na monitorovanie „OTL pre NOx
  “ stanovené v tabuľke 1 prílohy X pre vznetové a dvojpalivové motory a vozidlá a v tabuľke 2 prílohy X pre zážihové motory a vozidlá.

1

x

(2)  Požiadavky na monitorovanie „OTL pre PM“ stanovené v tabuľke 1 prílohy X pre vznetové a dvojpalivové motory a vozidlá.

2

(3)  Požiadavky na „monitorovanie činnosti“ stanovené v bode 2.1.1 prílohy X.

3

(4)  Požiadavky na kvalitu činidla súvisiace s postupným uvádzaním do prevádzky stanovené v bode 7.1 prílohy XIII.

4

(5)  
  „Všeobecné“ požiadavky na kvalitu činidla stanovené v bode 7.1.1 prílohy XIII.

5

(6)  Požiadavky na monitorovanie ‚OTL pre CO‘ stanovené v tabuľke 2 prílohy X pre zážihové motory a vozidlá.

6

(7)  Požiadavky na IUPR súvisiace s postupným uvádzaním do prevádzky stanovené v oddiele 6 prílohy X.

7

(8)  
  „Všeobecné“ požiadavky na IUPR stanovené v oddiele 6 prílohy X.

8

(9)  Pre zážihové motory a vozidlá vybavené týmito motormi.

9

(10)  Pre vznetové a dvojpalivové motory a vozidlá vybavené týmito motormi.

10

(11)  Uplatňuje sa iba v prípade zážihových motorov a vozidiel vybavených týmito motormi.

11

(12)  Ďalšie ustanovenia týkajúce sa požiadaviek na monitorovanie stanovené v bode 2.3.1.2 prílohy 9A k predpisu EHK OSN č. 49.

12

(13)  Špecifikácie IUPR sú stanovené v prílohe X. IUPR sa nevzťahuje na zážihové motory a vozidlá vybavené týmito motormi.

13

(14)  Požiadavka na ISC stanovená v doplnku 1 k prílohe II.

14

---

PRÍLOHA II

Príloha II k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011 sa mení takto:

| 1. | Bod 2.1 sa nahrádza takto:






  „2.1. | Zhoda vozidiel alebo motorov radu motorov v prevádzke sa preukazuje skúškami vozidiel prevádzkovaných počas ich normálneho spôsobu jazdy, za normálnych podmienok a pri normálnom užitočnom zaťažení uskutočňovanými na ceste. Skúška zhody v prevádzke musí byť reprezentatívna pre vozidlá prevádzkované na ich skutočných jazdných trasách, pri ich normálnom zaťažení a s zvyčajným profesionálnym vodičom vozidla. Keď je vozidlo prevádzkované iným vodičom ako zvyčajný profesionálny vodič konkrétneho vozidla, alternatívny vodič musí byť kvalifikovaný a zaškolený na prevádzkovanie vozidiel kategórie podrobovanej skúške.“ |
| --- | --- | --- |

1.

Bod 2.1 sa nahrádza takto:

„2.1.

| 2. | Bod 2.3 sa nahrádza takto:






  „2.3. | Výrobca musí preukázať schvaľovaciemu orgánu, že vybrané vozidlo, spôsob jazdy a podmienky sú reprezentatívne pre daný rad motorov. Požiadavky uvedené v bode 4.5 sa použijú na zistenie, či je spôsob jazdy prijateľný pre skúšku zhody v prevádzke.“ |
| --- | --- | --- |

2.

Bod 2.3 sa nahrádza takto:

„2.3.

| 3. | Bod 4.1 sa nahrádza takto:
  „4.1.   Užitočné zaťaženie vozidla

  Normálne užitočné zaťaženie je zaťaženie v rozmedzí 10 až 100 % maximálneho zaťaženia.
  Maximálne užitočné zaťaženie je rozdiel medzi technicky prípustnou maximálnou hmotnosťou naloženého vozidla a hmotnosťou vozidla v pohotovostnom stave uvedenou v prílohe I k smernici 2007/46/ES.
  Na účely skúšky zhody v prevádzke môže byť užitočné zaťaženie reprodukované a môže sa použiť umelé zaťaženie.
  Schvaľovacie orgány môžu požiadať o skúšku vozidla s akýmkoľvek užitočným zaťažením v rozmedzí 10 až 100 % maximálneho užitočného zaťaženia vozidla. Ak hmotnosť zariadenia PEMS potrebného na prevádzku presahuje 10 % maximálneho užitočného zaťaženia vozidla, táto hmotnosť sa môže považovať za minimálne užitočné zaťaženie.
  Keď je to vhodné, vozidlá kategórie N3 sa skúšajú s návesom.“ |
| --- | --- |

3.

Bod 4.1 sa nahrádza takto:

„4.1.   Užitočné zaťaženie vozidla

Normálne užitočné zaťaženie je zaťaženie v rozmedzí 10 až 100 % maximálneho zaťaženia.

Maximálne užitočné zaťaženie je rozdiel medzi technicky prípustnou maximálnou hmotnosťou naloženého vozidla a hmotnosťou vozidla v pohotovostnom stave uvedenou v prílohe I k smernici 2007/46/ES.

Na účely skúšky zhody v prevádzke môže byť užitočné zaťaženie reprodukované a môže sa použiť umelé zaťaženie.

Schvaľovacie orgány môžu požiadať o skúšku vozidla s akýmkoľvek užitočným zaťažením v rozmedzí 10 až 100 % maximálneho užitočného zaťaženia vozidla. Ak hmotnosť zariadenia PEMS potrebného na prevádzku presahuje 10 % maximálneho užitočného zaťaženia vozidla, táto hmotnosť sa môže považovať za minimálne užitočné zaťaženie.

Keď je to vhodné, vozidlá kategórie N3 sa skúšajú s návesom.“

| 4. | Body 4.4.1. až 4.5.5 sa nahrádzajú takto:
  4.4.1.   Skúšaný mazací olej musí byť komerčný olej a musí spĺňať špecifikácie výrobcu motora.
  Odoberú sa vzorky oleja.
  4.4.2.   Palivo

  Skúšané palivo musí byť komerčné palivo, na ktoré sa vzťahuje smernica 98/70/ES a príslušné normy CEN, alebo referenčné palivo stanovené v prílohe IX k tomuto nariadeniu. Odoberú sa vzorky paliva.
  Výrobca môže požiadať, aby sa vzorka paliva z plynového motora neodoberala.
  4.4.2.1.   Ak výrobca v súlade s oddielom 1 prílohy I k tomuto nariadeniu deklaroval schopnosť splniť požiadavky tohto nariadenia na komerčné palivá deklarované v bode 3.2.2.2.1 informačného dokumentu, ako sa stanovuje v doplnku 4 k prílohe I k tomuto nariadeniu, pre každé z deklarovaných komerčných palív sa uskutoční minimálne jedna skúška.
  4.4.3.   Pri systémoch dodatočnej úpravy výfukových plynov, ktoré na zníženie emisií využívajú činidlo, musí byť činidlom komerčné činidlo, ktoré musí spĺňať špecifikácie výrobcu motora. Odoberie sa vzorka činidla. Činidlo nesmie byť zamrznuté.
  4.5.   Požiadavky na cestu

  Jednotlivé časti prevádzky musia byť vyjadrené ako percentuálny podiel celkového trvania cesty.
  Cesta pozostáva z jazdy po meste, po ktorej nasleduje jazda mimo mesta a po diaľnici v podiele spresnenom v bodoch 4.5.1 až 4.5.4. Ak je z praktických dôvodov a po dohode so schvaľovacím orgánom opodstatnené iné poradie skúšok, môže sa použiť iné poradie, no skúška sa musí vždy začať jazdou po meste.
  Na účely tohto oddielu slovo „približne“ znamená cieľovú hodnotu ± 5 %.
  Jazdu po meste, mimo mesta a po diaľnici možno určiť buď na základe:






  — | zemepisných súradníc (pomocou mapy), alebo |
| --- | --- | --- |

4.

Body 4.4.1. až 4.5.5 sa nahrádzajú takto:

4.4.1.   Skúšaný mazací olej musí byť komerčný olej a musí spĺňať špecifikácie výrobcu motora.

Odoberú sa vzorky oleja.

4.4.2.   Palivo

Skúšané palivo musí byť komerčné palivo, na ktoré sa vzťahuje smernica 98/70/ES a príslušné normy CEN, alebo referenčné palivo stanovené v prílohe IX k tomuto nariadeniu. Odoberú sa vzorky paliva.

Výrobca môže požiadať, aby sa vzorka paliva z plynového motora neodoberala.

4.4.2.1.   Ak výrobca v súlade s oddielom 1 prílohy I k tomuto nariadeniu deklaroval schopnosť splniť požiadavky tohto nariadenia na komerčné palivá deklarované v bode 3.2.2.2.1 informačného dokumentu, ako sa stanovuje v doplnku 4 k prílohe I k tomuto nariadeniu, pre každé z deklarovaných komerčných palív sa uskutoční minimálne jedna skúška.

4.4.3.   Pri systémoch dodatočnej úpravy výfukových plynov, ktoré na zníženie emisií využívajú činidlo, musí byť činidlom komerčné činidlo, ktoré musí spĺňať špecifikácie výrobcu motora. Odoberie sa vzorka činidla. Činidlo nesmie byť zamrznuté.

4.5.   Požiadavky na cestu

Jednotlivé časti prevádzky musia byť vyjadrené ako percentuálny podiel celkového trvania cesty.

Cesta pozostáva z jazdy po meste, po ktorej nasleduje jazda mimo mesta a po diaľnici v podiele spresnenom v bodoch 4.5.1 až 4.5.4. Ak je z praktických dôvodov a po dohode so schvaľovacím orgánom opodstatnené iné poradie skúšok, môže sa použiť iné poradie, no skúška sa musí vždy začať jazdou po meste.

Na účely tohto oddielu slovo „približne“ znamená cieľovú hodnotu ± 5 %.

Jazdu po meste, mimo mesta a po diaľnici možno určiť buď na základe:

—

zemepisných súradníc (pomocou mapy), alebo

| — | metódy prvej akcelerácie. |
| --- | --- |

—

metódy prvej akcelerácie.

Ak sa zloženie cesty určuje na základe zemepisných súradníc, vozidlo by nemalo počas kumulatívneho času dlhšieho než 5 % celkového trvania každej časti cesty prekročiť túto rýchlosť:

| — | 50 km/h pri jazde po meste, |
| --- | --- |

—

50 km/h pri jazde po meste,

| — | 75 km/h pri jazde mimo mesta (90 km/h pri vozidlách kategórií M1 a N1). |
| --- | --- |

—

75 km/h pri jazde mimo mesta (90 km/h pri vozidlách kategórií M1 a N1).

Ak sa zloženie cesty určuje metódou prvej akcelerácie, prvá akcelerácia nad 55 km/h (70 km/h pri vozidlách kategórií M1 a N1) udáva začiatok cesty mimo mesta a prvá akcelerácia nad 75 km/h (90 km/h pri vozidlách kategórií M1 a N1) udáva začiatok cesty na diaľnici.

Kritériá rozlišovania medzi prevádzkou v meste, mimo mesta a na diaľnici musia byť dohodnuté so schvaľovacím orgánom pred začiatkom skúšky.

Priemerná rýchlosť prevádzky v meste musí byť v rozmedzí 15 až 30 km/h.

Priemerná rýchlosť prevádzky mimo mesta musí byť v rozmedzí 45 až 70 km/h (60 až 90 km/h pri vozidlách kategórií M1 a N1).

Priemerná rýchlosť prevádzky na diaľnici musí byť nad 70 km/h (90 km/h pri vozidlách kategórií M1 a N1).

4.5.1.   Pri vozidlách kategórií M1 a N1 cesta pozostáva približne z 34 percent jazdy v meste, 33 percent jazdy mimo mesta a 33 percent jazdy na diaľnici.

4.5.2.   Pri vozidlách kategórií N2, M2 a M3 cesta pozostáva približne zo 45 percent jazdy v meste, 25 percent jazdy mimo mesta a 30 percent jazdy na diaľnici. Vozidlá kategórií M2 a M3 triedy I, II alebo triedy A v zmysle vymedzenia v predpise EHK OSN č. 107 sa skúšajú pri prevádzke pozostávajúcej približne zo 70 % jazdy v meste a 30 % jazdy mimo mesta.

4.5.3.   Pri vozidlách kategórie N3 cesta pozostáva približne z 20 percent jazdy v meste, 25 percent jazdy mimo mesta a 55 percent jazdy na diaľnici.

4.5.4.   Na účely posúdenia zloženia cesty sa trvanie jednotlivých častí cesty vypočítava od momentu, keď teplota chladiaceho média dosiahne prvýkrát hodnotu 343 K (70 °C) alebo potom, ako je teplota chladiaceho média počas 5 minút stabilizovaná v rozsahu +/– 2 K, podľa toho, čo nastane skôr, najneskôr však 15 minút po naštartovaní motora. V súlade s odsekom 4.5. sa v čase, ktorý uplynie pred dosiahnutím teploty chladiaceho média 343K (70 °C), jazdí v mestských podmienkach jazdy.

Umelé zahrievanie systémov regulácie emisií pred skúškou je zakázané.

4.5.5.   Nasledujúce rozdelenie charakteristických hodnôt cesty z databázy WHDC môže slúžiť ako doplňujúce usmernenie pre hodnotenie cesty:

| a) | zrýchľovanie: 26,9 % času; |
| --- | --- |

a)

zrýchľovanie: 26,9 % času;

| b) | spomaľovanie: 22,6 % času; |
| --- | --- |

b)

spomaľovanie: 22,6 % času;

| c) | jazda stálou rýchlosťou: 38,1 % času; |
| --- | --- |

c)

jazda stálou rýchlosťou: 38,1 % času;

| d) | státie (rýchlosť vozidla = 0): 12,4 % času.“ |
| --- | --- |

d)

státie (rýchlosť vozidla = 0): 12,4 % času.“

| 5. | Bod 4.6.5 sa nahrádza takto:






  „4.6.5. | Skúška musí trvať dostatočne dlho na to, aby sa štyri až sedemkrát dokončila práca vykonávaná počas WHTC, prípadne aby sa pri WHTC vytvoril štvor- až sedemnásobok referenčnej hmotnosti CO2 v kg/cyklus.“ |
| --- | --- | --- |

5.

Bod 4.6.5 sa nahrádza takto:

„4.6.5.

| 6. | Bod 4.6.10 sa nahrádza takto:






  „4.6.10. | Ak v systéme dodatočnej úpravy tuhých výfukových častíc dôjde počas cesty k nepriebežnej regeneračnej udalosti alebo ak dôjde počas skúšky k poruche OBD triedy A alebo B, výrobca môže požiadať, aby sa cesta považovala za neplatnú.“; |
| --- | --- | --- |

6.

Bod 4.6.10 sa nahrádza takto:

„4.6.10.

| 7. | Bod 5.1.2.2 sa nahrádza takto:






  „5.1.2.2. | Zhoda signálu krútiaceho momentu ECU sa považuje za dostatočnú, ak vypočítaná hodnota krútiaceho momentu zostáva v rámci tolerancie krútiaceho momentu pri plnom zaťažení stanovenej v bode 5.2.5 prílohy I.“ |
| --- | --- | --- |

7.

Bod 5.1.2.2 sa nahrádza takto:

„5.1.2.2.

| 8. | Doplnok 1 sa mení takto:






  a) | Bod 1 sa nahrádza takto:
  „1.   ÚVOD
  V tomto doplnku sa opisuje postup stanovovania plynných emisií z meraní na vozidle počas jazdy po ceste s použitím prenosných systémov na meranie emisií (ďalej len „PEMS“). Emisie znečisťujúcich látok, ktoré sa majú merať z výfukových plynov motora, zahŕňajú tieto zložky: oxid uhoľnatý, celkové uhľovodíky a oxidy dusíka pri vznetových motoroch a oxid uhoľnatý, nemetánové uhľovodíky, metán a oxidy dusíka pri zážihových motoroch. Okrem toho sa meria oxid uhličitý, aby sa umožnil postup výpočtu opísaný v oddieloch 4 a 5.
  Pri motoroch poháňaných zemným plynom môže výrobca, technická služba alebo schvaľovací orgán rozhodnúť, že namiesto merania metánových a nemetánových uhľovodíkových emisií bude merať len emisie celkových uhľovodíkov (THC). V takom prípade je emisný limit pre emisie celkových uhľovodíkov rovnaký ako limit, ktorý je v prílohe I k nariadeniu (ES) č. 595/2009 stanovený pre metánové emisie. Na účely výpočtu faktorov zhody podľa bodov 4.2.3 a 4.3.2 je v uvedenom prípade príslušným limitom len limit pre metánové emisie.
  Pri motoroch poháňaných plynmi inými než zemný plyn môže výrobca, technická služba alebo schvaľovací orgán rozhodnúť, že namiesto merania nemetánových uhľovodíkových emisií budú merať emisie celkových uhľovodíkov (THC). V takom prípade je emisný limit pre emisie celkových uhľovodíkov rovnaký ako limit, ktorý je v prílohe I k nariadeniu (ES) č. 595/2009 stanovený pre nemetánové uhľovodíkové emisie. Na účely výpočtu faktorov zhody podľa bodov 4.2.3 a 4.3.2 je v uvedenom prípade príslušným limitom limit pre nemetánové emisie.“ |
| --- | --- | --- |

8.

Doplnok 1 sa mení takto:

a)

Bod 1 sa nahrádza takto:

„1.   ÚVOD

V tomto doplnku sa opisuje postup stanovovania plynných emisií z meraní na vozidle počas jazdy po ceste s použitím prenosných systémov na meranie emisií (ďalej len „PEMS“). Emisie znečisťujúcich látok, ktoré sa majú merať z výfukových plynov motora, zahŕňajú tieto zložky: oxid uhoľnatý, celkové uhľovodíky a oxidy dusíka pri vznetových motoroch a oxid uhoľnatý, nemetánové uhľovodíky, metán a oxidy dusíka pri zážihových motoroch. Okrem toho sa meria oxid uhličitý, aby sa umožnil postup výpočtu opísaný v oddieloch 4 a 5.

Pri motoroch poháňaných zemným plynom môže výrobca, technická služba alebo schvaľovací orgán rozhodnúť, že namiesto merania metánových a nemetánových uhľovodíkových emisií bude merať len emisie celkových uhľovodíkov (THC). V takom prípade je emisný limit pre emisie celkových uhľovodíkov rovnaký ako limit, ktorý je v prílohe I k nariadeniu (ES) č. 595/2009 stanovený pre metánové emisie. Na účely výpočtu faktorov zhody podľa bodov 4.2.3 a 4.3.2 je v uvedenom prípade príslušným limitom len limit pre metánové emisie.

Pri motoroch poháňaných plynmi inými než zemný plyn môže výrobca, technická služba alebo schvaľovací orgán rozhodnúť, že namiesto merania nemetánových uhľovodíkových emisií budú merať emisie celkových uhľovodíkov (THC). V takom prípade je emisný limit pre emisie celkových uhľovodíkov rovnaký ako limit, ktorý je v prílohe I k nariadeniu (ES) č. 595/2009 stanovený pre nemetánové uhľovodíkové emisie. Na účely výpočtu faktorov zhody podľa bodov 4.2.3 a 4.3.2 je v uvedenom prípade príslušným limitom limit pre nemetánové emisie.“

| b) | V bode 2.2 sa veta „V tabuľke 1 sú zhrnuté parametre, ktoré sa majú zmerať a zaznamenať:“ nahrádza takto:

  „Parametre uvedené v tabuľke 1 sa merajú a zaznamenávajú pri konštantnej frekvencii 1,0 Hz alebo vyššej. Výrobca uchováva pôvodné nespracované údaje a na požiadanie ich sprístupňuje schvaľovaciemu orgánu a Komisii.“ |
| --- | --- |

b)

V bode 2.2 sa veta „V tabuľke 1 sú zhrnuté parametre, ktoré sa majú zmerať a zaznamenať:“ nahrádza takto:

„Parametre uvedené v tabuľke 1 sa merajú a zaznamenávajú pri konštantnej frekvencii 1,0 Hz alebo vyššej. Výrobca uchováva pôvodné nespracované údaje a na požiadanie ich sprístupňuje schvaľovaciemu orgánu a Komisii.“

| c) | Vkladá sa tento bod 2.2.1:
  „2.2.1.   Formát zasielania údajov

  Hodnoty emisií, ako aj všetky ďalšie relevantné parametre sa oznamujú a vymieňajú ako súbor údajov vo formáte „csv“. Hodnoty parametrov sú oddelené čiarkou, kód ASCII #h2C. Desatinným znamienkom v prípade číselných hodnôt je bodka, kód ASCII #h2E. Riadky sú ukončené znakom konca riadka (carriage return), kód ASCII #h0D. Tisícky sa nijako neoddeľujú.“ |
| --- | --- |

c)

Vkladá sa tento bod 2.2.1:

„2.2.1.   Formát zasielania údajov

Hodnoty emisií, ako aj všetky ďalšie relevantné parametre sa oznamujú a vymieňajú ako súbor údajov vo formáte „csv“. Hodnoty parametrov sú oddelené čiarkou, kód ASCII #h2C. Desatinným znamienkom v prípade číselných hodnôt je bodka, kód ASCII #h2E. Riadky sú ukončené znakom konca riadka (carriage return), kód ASCII #h0D. Tisícky sa nijako neoddeľujú.“

| d) | Body 2.6.1 a 2.6.2 sa nahrádzajú takto:
  „2.6.1.   
  Začiatok skúšky


  Odber vzoriek emisií, meranie výfukových parametrov a zaznamenávanie údajov z motora a okolitého prostredia sa musí začať pred naštartovaním motora. Teplota chladiaceho média nesmie na začiatku skúšky presiahnuť 303 K (30 °C). Ak teplota okolia na začiatku skúšky presiahne 303 K (30 °C), teplota chladiaceho média nesmie presiahnuť teplotu okolia o viac než 2 °C. Vyhodnocovanie údajov sa začína potom, ako teplota chladiaceho média dosiahne prvýkrát hodnotu 343 K (70 °C), alebo potom, ako je teplota chladiaceho média počas 5 minút stabilizovaná v rozsahu +/– 2 K, podľa toho, čo nastane skôr, najneskôr však 15 minút po naštartovaní motora.
  2.6.2.   
  Priebeh skúšky


  Odber vzoriek emisií, meranie výfukových parametrov a zaznamenávanie údajov z motora a okolitého prostredia musí pokračovať počas celej bežnej prevádzky motora. Motor možno zastaviť a spustiť, ale odber vzoriek emisií musí pokračovať počas celej skúšky.
  Pravidelná kalibrácia nuly analyzátorov plynu PEMS sa môže vykonávať každé dve hodiny a výsledky sa môžu použiť na korekciu posunu nuly. Údaje zaznamenané počas kontrol sa musia označiť a nesmú sa použiť na výpočty emisií.
  Ak dochádza k prerušovaniu signálu GPS, údaje GPS sa môžu vypočítať na základe rýchlosti vozidla podľa ECU a mapy pre čas menej než 60 po sebe idúcich sekúnd. Ak kumulatívna strata signálu GPS presiahne 3 % celkového trvania cesty, cesta by sa mala vyhlásiť za neplatnú.“ |
| --- | --- |

d)

Body 2.6.1 a 2.6.2 sa nahrádzajú takto:

„2.6.1.   
  Začiatok skúšky

Odber vzoriek emisií, meranie výfukových parametrov a zaznamenávanie údajov z motora a okolitého prostredia sa musí začať pred naštartovaním motora. Teplota chladiaceho média nesmie na začiatku skúšky presiahnuť 303 K (30 °C). Ak teplota okolia na začiatku skúšky presiahne 303 K (30 °C), teplota chladiaceho média nesmie presiahnuť teplotu okolia o viac než 2 °C. Vyhodnocovanie údajov sa začína potom, ako teplota chladiaceho média dosiahne prvýkrát hodnotu 343 K (70 °C), alebo potom, ako je teplota chladiaceho média počas 5 minút stabilizovaná v rozsahu +/– 2 K, podľa toho, čo nastane skôr, najneskôr však 15 minút po naštartovaní motora.

2.6.2.   
  Priebeh skúšky

Odber vzoriek emisií, meranie výfukových parametrov a zaznamenávanie údajov z motora a okolitého prostredia musí pokračovať počas celej bežnej prevádzky motora. Motor možno zastaviť a spustiť, ale odber vzoriek emisií musí pokračovať počas celej skúšky.

Pravidelná kalibrácia nuly analyzátorov plynu PEMS sa môže vykonávať každé dve hodiny a výsledky sa môžu použiť na korekciu posunu nuly. Údaje zaznamenané počas kontrol sa musia označiť a nesmú sa použiť na výpočty emisií.

Ak dochádza k prerušovaniu signálu GPS, údaje GPS sa môžu vypočítať na základe rýchlosti vozidla podľa ECU a mapy pre čas menej než 60 po sebe idúcich sekúnd. Ak kumulatívna strata signálu GPS presiahne 3 % celkového trvania cesty, cesta by sa mala vyhlásiť za neplatnú.“

| e) | Bod 3.2.1 sa nahrádza takto:
  „3.2.1.   
  Údaje z analyzátorov a údaje z EFM


  Konzistentnosť údajov (prietok hmoty výfukových plynov zmeraný podľa EFM a koncentrácie plynov) sa overuje s použitím korelácie medzi zmeraným prietokom paliva z ECU a prietokom paliva vypočítaným pomocou vzorca uvedeného v bode 8.4.1.7 prílohy 4 k predpisu EHK OSN č. 49. Pre zmerané a vypočítané hodnoty prietoku paliva sa vykoná lineárna regresia. Použije sa metóda najmenších štvorcov s rovnicou najlepšieho prispôsobenia v tvare:
  y = mx + b,
  kde:








  — | y | – | je vypočítaný prietok paliva [g/s], |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| — | m | – | je sklon regresnej priamky, |
| — | x | – | je nameraný prietok paliva [g/s], |
| — | b | – | je priesečník regresnej priamky s osou y. |

e)

Bod 3.2.1 sa nahrádza takto:

„3.2.1.   
  Údaje z analyzátorov a údaje z EFM

Konzistentnosť údajov (prietok hmoty výfukových plynov zmeraný podľa EFM a koncentrácie plynov) sa overuje s použitím korelácie medzi zmeraným prietokom paliva z ECU a prietokom paliva vypočítaným pomocou vzorca uvedeného v bode 8.4.1.7 prílohy 4 k predpisu EHK OSN č. 49. Pre zmerané a vypočítané hodnoty prietoku paliva sa vykoná lineárna regresia. Použije sa metóda najmenších štvorcov s rovnicou najlepšieho prispôsobenia v tvare:

y = mx + b,

kde:

—

y

–

je vypočítaný prietok paliva [g/s],

—

m

–

je sklon regresnej priamky,

—

x

–

je nameraný prietok paliva [g/s],

—

b

–

je priesečník regresnej priamky s osou y.

Sklon m) a koeficient určenia (r2) sa vypočítava pre každú regresnú priamku. Odporúča sa vykonať túto analýzu v rozsahu od 15 percent maximálnej hodnoty po maximálnu hodnotu a pri frekvencii vyššej ako alebo rovnej 1 Hz. Na to, aby sa skúška považovala za platnú, sa musia vyhodnotiť tieto dve kritériá:

Tabuľka 2

Tolerancie

| Sklon regresnej priamky, m | 0,9 až 1,1 – odporúčaný |
| --- | --- |
| Koeficient určenia r2 | min. 0,90 – povinný“ |

Sklon regresnej priamky, m

0,9 až 1,1 – odporúčaný

Koeficient určenia r2

min. 0,90 – povinný“

| f) | Bod 4.1 sa nahrádza takto:
  „4.1.   Zásada priemerujúcich okien

  Emisie sa integrujú pomocou metódy pohyblivých priemerujúcich okien na základe referenčnej hmotnosti CO2 alebo referenčnej práce. Uplatňuje sa tento princíp výpočtu: Hmotnostné emisie sa nevypočítavajú pre celý súbor údajov, ale pre podsúbory úplného súboru údajov, pričom dĺžka týchto podsúborov sa určí tak, aby zodpovedala hmotnosti CO2 motora alebo práci zmeranej v priebehu referenčného nestáleho cyklu v laboratóriu. Výpočty pohyblivého priemeru sa vykonávajú s časovým prírastkom Δt, ktorý sa rovná času odberu vzoriek. Tieto podsúbory použité na priemerovanie emisných údajov sú v ďalších bodoch uvádzané ako „priemerujúce okná“.
  Údaje vyhlásené za neplatné sa pri výpočte práce alebo hmotnosti CO2 a emisií priemerujúceho okna neberú do úvahy.
  Za neplatné údaje sa považujú tieto údaje:






  a) | overovanie posunu nuly prístrojov; |
| --- | --- | --- |

f)

Bod 4.1 sa nahrádza takto:

„4.1.   Zásada priemerujúcich okien

Emisie sa integrujú pomocou metódy pohyblivých priemerujúcich okien na základe referenčnej hmotnosti CO2 alebo referenčnej práce. Uplatňuje sa tento princíp výpočtu: Hmotnostné emisie sa nevypočítavajú pre celý súbor údajov, ale pre podsúbory úplného súboru údajov, pričom dĺžka týchto podsúborov sa určí tak, aby zodpovedala hmotnosti CO2 motora alebo práci zmeranej v priebehu referenčného nestáleho cyklu v laboratóriu. Výpočty pohyblivého priemeru sa vykonávajú s časovým prírastkom Δt, ktorý sa rovná času odberu vzoriek. Tieto podsúbory použité na priemerovanie emisných údajov sú v ďalších bodoch uvádzané ako „priemerujúce okná“.

Údaje vyhlásené za neplatné sa pri výpočte práce alebo hmotnosti CO2 a emisií priemerujúceho okna neberú do úvahy.

Za neplatné údaje sa považujú tieto údaje:

a)

overovanie posunu nuly prístrojov;

| b) | údaje, ktoré nevyhovujú podmienkam uvedeným v bodoch 4.2 a 4.3 prílohy II. |
| --- | --- |

b)

údaje, ktoré nevyhovujú podmienkam uvedeným v bodoch 4.2 a 4.3 prílohy II.

Hmotnostné emisie (mg/okno) sa určujú podľa opisu v bode 8.4.2.3 prílohy 4 k predpisu EHK OSN č. 49.

Obrázok 1

Rýchlosť vozidla v závislosti od času a spriemerované emisie vozidla počínajúc prvým priemerujúcim oknom v závislosti od času

Rýchlosť vozidla

Emisie priemerujúceho okna

Čas

Trvanie prvého okna

Emisie prvého okna

| g) | Bod 4.2.2 sa nahrádza takto:
  „4.2.2.   Výber platných okien

  4.2.2.1.   Pred dátumami uvedenými v článku 17a sa uplatňujú body 4.2.2.1.1 až 4.2.2.1.4.
  4.2.2.1.1.   Platné okná sú okná, ktorých priemerný výkon presahuje výkonový prah vo výške 20 % maximálneho výkonu motora. Percentuálny podiel platných okien musí byť rovný alebo väčší ako 50 %.
  4.2.2.1.2.   Ak je percentuálny podiel platných okien menší ako 50 %, vyhodnotenie údajov sa zopakuje s použitím nižších výkonových prahov. Výkonový prah sa znižuje v krokoch po 1 % až dovtedy, kým percentuálny podiel platných okien nie je 50 % alebo viac.
  4.2.2.1.3.   Nižší prah nesmie byť v žiadnom prípade nižší ako 15 %.
  4.2.2.1.4.   Skúška je neplatná, ak je percentuálny podiel platných okien pri výkonovom prahu 15 % nižší ako 50 %.
  4.2.2.2.   Od dátumov uvedených v článku 17a sa uplatňujú body 4.2.2.2.1 a 4.2.2.2.2.
  4.2.2.2.1.   Platné okná sú okná, ktorých priemerný výkon presahuje výkonový prah vo výške 10 % maximálneho výkonu motora.
  4.2.2.2.2.   Skúška je neplatná, ak je percentuálny podiel platných okien nižší ako 50 % alebo ak pri prevádzke výhradne v meste nezostanú po uplatnení pravidla 90 percentilu žiadne platné okná.“; |
| --- | --- |

g)

Bod 4.2.2 sa nahrádza takto:

„4.2.2.   Výber platných okien

4.2.2.1.   Pred dátumami uvedenými v článku 17a sa uplatňujú body 4.2.2.1.1 až 4.2.2.1.4.

4.2.2.1.1.   Platné okná sú okná, ktorých priemerný výkon presahuje výkonový prah vo výške 20 % maximálneho výkonu motora. Percentuálny podiel platných okien musí byť rovný alebo väčší ako 50 %.

4.2.2.1.2.   Ak je percentuálny podiel platných okien menší ako 50 %, vyhodnotenie údajov sa zopakuje s použitím nižších výkonových prahov. Výkonový prah sa znižuje v krokoch po 1 % až dovtedy, kým percentuálny podiel platných okien nie je 50 % alebo viac.

4.2.2.1.3.   Nižší prah nesmie byť v žiadnom prípade nižší ako 15 %.

4.2.2.1.4.   Skúška je neplatná, ak je percentuálny podiel platných okien pri výkonovom prahu 15 % nižší ako 50 %.

4.2.2.2.   Od dátumov uvedených v článku 17a sa uplatňujú body 4.2.2.2.1 a 4.2.2.2.2.

4.2.2.2.1.   Platné okná sú okná, ktorých priemerný výkon presahuje výkonový prah vo výške 10 % maximálneho výkonu motora.

4.2.2.2.2.   Skúška je neplatná, ak je percentuálny podiel platných okien nižší ako 50 % alebo ak pri prevádzke výhradne v meste nezostanú po uplatnení pravidla 90 percentilu žiadne platné okná.“;

| h) | Bod 4.3.1 sa nahrádza takto:
  „4.3.1.   
  Výber platných okien


  4.3.1.1.   Pred dátumami uvedenými v článku 17a sa uplatňujú body 4.3.1.1.1 až 4.3.1.1.4.
  4.3.1.1.1.   Platné okná sú okná, ktorých trvanie nepresahuje maximálne trvanie vypočítané na základe vzorca:





  kde:






  — | Dmax je maximálne trvanie okna v s, |
| --- | --- | --- |

h)

Bod 4.3.1 sa nahrádza takto:

„4.3.1.   
  Výber platných okien

4.3.1.1.   Pred dátumami uvedenými v článku 17a sa uplatňujú body 4.3.1.1.1 až 4.3.1.1.4.

4.3.1.1.1.   Platné okná sú okná, ktorých trvanie nepresahuje maximálne trvanie vypočítané na základe vzorca:

Formula

kde:

—

Dmax je maximálne trvanie okna v s,

| — | Pmax je maximálny výkon motora v kW. |
| --- | --- |

—

Pmax je maximálny výkon motora v kW.

4.3.1.1.2.   Ak je percentuálny podiel platných okien menší než 50 %, vyhodnotenie údajov sa zopakuje, pričom sa použije dlhšie trvanie okien. To sa dosiahne znížením hodnoty vo vzorci uvedenom v bode 4.3.1 o 0,2 v krokoch po 0,01, až kým sa percentuálny podiel platných okien nebude rovnať alebo nebude vyšší ako 50 %.

4.3.1.1.3.   Znížená hodnota v uvedenom vzorci nesmie byť v žiadnom prípade nižšia než 0,15.

4.3.1.1.4.   Skúška je neplatná, ak je percentuálny podiel platných okien pri maximálnom trvaní okna vypočítanom podľa bodov 4.3.1.1, 4.3.1.1.2 a 4.3.1.1.3 nižší ako 50 %.

4.3.1.2.   Od dátumov uvedených v článku 17a sa uplatňujú body 4.3.1.2.1 a 4.3.1.2.2.

4.3.1.2.1.   Platné okná sú okná, ktorých trvanie nepresahuje maximálne trvanie vypočítané na základe vzorca:

Formula

kde:

| — | Dmax je maximálne trvanie okna v s, |
| --- | --- |

—

Dmax je maximálne trvanie okna v s,

| — | Pmax je maximálny výkon motora v kW. |
| --- | --- |

—

Pmax je maximálny výkon motora v kW.

4.3.1.2.2.   Skúška je neplatná, ak je percentuálny podiel platných okien nižší ako 50 %.“

| 9. | V doplnku 2 sa bod 3.1 nahrádza takto:
  „3.1.   Prípojka prietokomeru výfukových plynov (EFM) k výfukovej rúre

  Montáž EFM nesmie zvýšiť protitlak viac ako o hodnotu odporúčanú výrobcom motora, ani zväčšiť dĺžku výfukovej rúry o viac ako dva metre. Pokiaľ ide o všetky komponenty zariadenia PEMS, montáž EFM musí spĺňať miestne uplatniteľné predpisy o bezpečnosti cestnej premávky a poistné požiadavky.“ |
| --- | --- |

9.

V doplnku 2 sa bod 3.1 nahrádza takto:

„3.1.   Prípojka prietokomeru výfukových plynov (EFM) k výfukovej rúre

Montáž EFM nesmie zvýšiť protitlak viac ako o hodnotu odporúčanú výrobcom motora, ani zväčšiť dĺžku výfukovej rúry o viac ako dva metre. Pokiaľ ide o všetky komponenty zariadenia PEMS, montáž EFM musí spĺňať miestne uplatniteľné predpisy o bezpečnosti cestnej premávky a poistné požiadavky.“

---

PRÍLOHA III

Príloha VI k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011 sa mení takto:

| 1. | Bod 8 sa nahrádza takto:
  „8.   DOKUMENTÁCIA

  Odsek 11 prílohy 10 k predpisu EHK OSN č. 49 sa chápe takto: | Schvaľovací orgán požiada výrobcu o poskytnutie dokumentácie. Dokumentácia by mala opisovať každý konštrukčný prvok a stratégiu regulácie emisií systému motora a prostriedky, ktorými reguluje svoje výstupné premenné, či už je daná regulácia priama alebo nepriama. |
| --- | --- | --- |

1.

Bod 8 sa nahrádza takto:

„8.   DOKUMENTÁCIA

Odsek 11 prílohy 10 k predpisu EHK OSN č. 49 sa chápe takto:

Schvaľovací orgán požiada výrobcu o poskytnutie dokumentácie. Dokumentácia by mala opisovať každý konštrukčný prvok a stratégiu regulácie emisií systému motora a prostriedky, ktorými reguluje svoje výstupné premenné, či už je daná regulácia priama alebo nepriama.

| | Informácie musia zahŕňať celkový opis stratégie regulácie emisií. Okrem toho musia zahŕňať informácie o prevádzke všetkých AES a BES vrátane opisu parametrov, ktoré sú zmenené akoukoľvek AES, a medzných podmienok, za ktorých je AES v prevádzke, ako aj údaje o tom, ktoré AES a BES budú pravdepodobne aktívne za podmienok skúšobných postupov uvedených v tejto prílohe. |
| --- | --- |

Informácie musia zahŕňať celkový opis stratégie regulácie emisií. Okrem toho musia zahŕňať informácie o prevádzke všetkých AES a BES vrátane opisu parametrov, ktoré sú zmenené akoukoľvek AES, a medzných podmienok, za ktorých je AES v prevádzke, ako aj údaje o tom, ktoré AES a BES budú pravdepodobne aktívne za podmienok skúšobných postupov uvedených v tejto prílohe.

| | Táto dokumentácia sa poskytuje v súlade s ustanoveniami oddielu 8 prílohy I k tomuto nariadeniu.“ |
| --- | --- |

Táto dokumentácia sa poskytuje v súlade s ustanoveniami oddielu 8 prílohy I k tomuto nariadeniu.“

| 2. | Doplnok 1 sa mení takto:






  a) | Vkladá sa tento bod 2.3:






  „2.3. | Výrobcovia zabezpečia, aby vozidlá mohla pomocou PEMS na verejných komunikáciách skúšať nezávislá strana, a to tak, že sprístupnia vhodné adaptéry pre výfukové potrubie, poskytnú prístup k signálom ECU a uskutočnia potrebné administratívne opatrenia. Výrobca si môže účtovať primeraný poplatok podľa článku 7 ods. 1 nariadenia (ES) č. 715/2007.“ |
| --- | --- | --- | --- |

2.

Doplnok 1 sa mení takto:

a)

Vkladá sa tento bod 2.3:

„2.3.

| b) | Bod 3.1 sa nahrádza takto:
  „3.1.   Užitočné zaťaženie vozidla

  Na účely preukazovacej skúšky PEMS môže byť užitočné zaťaženie reprodukované a môže sa použiť umelé zaťaženie.
  Užitočné zaťaženie vozidla musí byť v rozmedzí 50 – 60 % maximálneho užitočného zaťaženia vozidla. Uplatňujú sa ďalšie požiadavky stanovené v prílohe II.“ |
| --- | --- |

b)

Bod 3.1 sa nahrádza takto:

„3.1.   Užitočné zaťaženie vozidla

Na účely preukazovacej skúšky PEMS môže byť užitočné zaťaženie reprodukované a môže sa použiť umelé zaťaženie.

Užitočné zaťaženie vozidla musí byť v rozmedzí 50 – 60 % maximálneho užitočného zaťaženia vozidla. Uplatňujú sa ďalšie požiadavky stanovené v prílohe II.“

---

PRÍLOHA IV

Príloha XI k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011 sa mení takto:

| 1. | Bod 4.3.2.4 sa nahrádza takto:
  „4.3.2.4.   Trvanlivosť emisných charakteristík
  Systém dodatočnej úpravy výfukových plynov skúšaný v súlade s bodom 4.3.2.2 a zahŕňajúci náhradné zariadenie na reguláciu znečistenia sa musí podrobiť postupom skúšky životnosti opísaným v doplnku 3.“ |
| --- | --- |

1.

Bod 4.3.2.4 sa nahrádza takto:

„4.3.2.4.   Trvanlivosť emisných charakteristík

Systém dodatočnej úpravy výfukových plynov skúšaný v súlade s bodom 4.3.2.2 a zahŕňajúci náhradné zariadenie na reguláciu znečistenia sa musí podrobiť postupom skúšky životnosti opísaným v doplnku 3.“

| 2. | Vkladá sa tento bod 4.3.5:
  „4.3.5.   
  Palivá


  V prípade, ktorý je opísaný v bode 1.1.2 prílohy I, sa skúšobný postup stanovený v bodoch 4.3.1 až 4.3.2.7 tejto prílohy uplatňuje na palivá, ktoré deklaroval výrobca pôvodného systému motora. Po dohode so schvaľovacím orgánom sa však postup skúšky životnosti uvedený v doplnku 3, na ktorý odkazuje bod 4.3.2.4, môže vykonať iba s palivom, ktoré predstavuje najhorší prípad starnutia.“ |
| --- | --- |

2.

Vkladá sa tento bod 4.3.5:

„4.3.5.   
  Palivá

V prípade, ktorý je opísaný v bode 1.1.2 prílohy I, sa skúšobný postup stanovený v bodoch 4.3.1 až 4.3.2.7 tejto prílohy uplatňuje na palivá, ktoré deklaroval výrobca pôvodného systému motora. Po dohode so schvaľovacím orgánom sa však postup skúšky životnosti uvedený v doplnku 3, na ktorý odkazuje bod 4.3.2.4, môže vykonať iba s palivom, ktoré predstavuje najhorší prípad starnutia.“

| 3. | Vkladajú sa tieto body 4.6 až 4.6.5:
  „4.6.   Požiadavky týkajúce sa kompatibility s opatreniami na reguláciu NOx (uplatniteľnými len na náhradné zariadenia na reguláciu znečistenia určené na montáž do vozidiel vybavených snímačmi priamo merajúcimi koncentráciu NOx vo výfuku).
  4.6.1.   Preukázanie kompatibility opatrení na reguláciu NOX sa vyžaduje len vtedy, ak sa pôvodné zariadenie na reguláciu znečistenia monitorovalo v pôvodnej konfigurácii.
  4.6.2.   Kompatibilita náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia s opatreniami na reguláciu NOX sa preukazuje postupmi opísanými v prílohe XIII k tomuto nariadeniu pre náhradné zariadenia na reguláciu znečistenia, ktorými majú byť vybavené motory alebo vozidlá typovo schválené v súlade s nariadením (ES) č. 595/2009 a s týmto nariadením.
  4.6.3.   Ustanovenia predpisu EHK OSN č. 49 uplatňované na iné komponenty než zariadenia na reguláciu znečistenia sa neuplatňujú.
  4.6.4.   Výrobca náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia môže použiť rovnaký postup predkondicionovania a skúšok, aký použil počas pôvodného typového schvaľovania. V takom prípade schvaľovací orgán, ktorý udelil pôvodné typové schválenie motora vozidla, na požiadanie a na nediskriminačnom základe predloží ako doplnok k informačnému dokumentu poskytnutému v doplnku 4 k prílohe I informačný dokument uvádzajúci počet a typ cyklov predkondicionovania a typ skúšobného cyklu, ktoré výrobca pôvodného zariadenia použil na skúšku opatrení na reguláciu NOX zariadenia na reguláciu znečistenia.
  4.6.5.   Bod 4.5.5 sa uplatňuje na opatrenia na reguláciu NOX monitorované systémom OBD.“ |
| --- | --- |

3.

Vkladajú sa tieto body 4.6 až 4.6.5:

„4.6.   Požiadavky týkajúce sa kompatibility s opatreniami na reguláciu NOx (uplatniteľnými len na náhradné zariadenia na reguláciu znečistenia určené na montáž do vozidiel vybavených snímačmi priamo merajúcimi koncentráciu NOx vo výfuku).

4.6.1.   Preukázanie kompatibility opatrení na reguláciu NOX sa vyžaduje len vtedy, ak sa pôvodné zariadenie na reguláciu znečistenia monitorovalo v pôvodnej konfigurácii.

4.6.2.   Kompatibilita náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia s opatreniami na reguláciu NOX sa preukazuje postupmi opísanými v prílohe XIII k tomuto nariadeniu pre náhradné zariadenia na reguláciu znečistenia, ktorými majú byť vybavené motory alebo vozidlá typovo schválené v súlade s nariadením (ES) č. 595/2009 a s týmto nariadením.

4.6.3.   Ustanovenia predpisu EHK OSN č. 49 uplatňované na iné komponenty než zariadenia na reguláciu znečistenia sa neuplatňujú.

4.6.4.   Výrobca náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia môže použiť rovnaký postup predkondicionovania a skúšok, aký použil počas pôvodného typového schvaľovania. V takom prípade schvaľovací orgán, ktorý udelil pôvodné typové schválenie motora vozidla, na požiadanie a na nediskriminačnom základe predloží ako doplnok k informačnému dokumentu poskytnutému v doplnku 4 k prílohe I informačný dokument uvádzajúci počet a typ cyklov predkondicionovania a typ skúšobného cyklu, ktoré výrobca pôvodného zariadenia použil na skúšku opatrení na reguláciu NOX zariadenia na reguláciu znečistenia.

4.6.5.   Bod 4.5.5 sa uplatňuje na opatrenia na reguláciu NOX monitorované systémom OBD.“

| 4. | Doplnok 3 sa nahrádza takto:



  „Doplnok 3

  Postup skúšky životnosti na hodnotenie emisných charakteristík náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia

  1.   V tomto doplnku sa stanovuje postup skúšania životnosti uvedený v bode 4.3.2.4 prílohy XI na účely hodnotenia emisných charakteristík náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia.
  2.   OPIS POSTUPU SKÚŠANIA ŽIVOTNOSTI

  2.1.   Postup skúšania životnosti pozostáva z fázy zhromažďovania údajov a z programu akumulácie prevádzky.
  2.2.   Fáza zhromažďovania údajov

  2.2.1.   Vybraný motor vybavený úplným systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov zahŕňajúcim náhradné zariadenie na reguláciu znečistenia sa nechá vychladnúť na teplotu okolia a podrobí sa jednému skúšobnému cyklu WHTC so štartom za studena v súlade s bodmi 7.6.1 a 7.6.2 prílohy 4 k predpisu EHK OSN č. 49.
  2.2.2.   Ihneď po skúšobnom cykle WHTC so štartom za studena sa motor podrobí deviatim po sebe idúcim skúšobným cyklom WHTC so štartom za tepla v súlade s bodom 7.6.4 prílohy 4 k predpisu EHK OSN č. 49.
  2.2.3.   Skúšobný postup uvedený v bodoch 2.2.1 a 2.2.2 sa vykonáva v súlade s pokynmi uvedenými v bode 7.6.5 prílohy 4 k predpisu EHK OSN č. 49.
  2.2.4.   Alternatívnym spôsobom zhromažďovania relevantných údajov je jazda s plne naloženým vozidlom, ktoré je vybavené vybraným systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov zahŕňajúcim náhradné zariadenie na reguláciu znečistenia. Skúška sa môže vykonať buď na komunikácii pri dodržiavaní požiadaviek na cestu uvedených v bodoch 4.5 až 4.5.5 prílohy II k tomuto nariadeniu s komplexným zaznamenávaním údajov o jazde, alebo vhodným vozidlovým dynamometrom. Ak sa zvolí skúška na komunikácii, vozidlo sa nechá absolvovať skúšobný cyklus so štartom za studena podľa doplnku 5 k tejto prílohe, po ktorom nasleduje deväť skúšobných cyklov so štartom za tepla, ktoré sú identické s cyklom so štartom za studena, a to tak, aby práca, ktorú vyvíja motor, bola rovnaká ako práca, ktorá sa dosiahne podľa bodov 2.2.1 a 2.2.2. Ak sa zvolí skúška vozidlovým dynamometrom, sklon simulovanej vozovky skúšobného cyklu podľa doplnku 5 sa upraví tak, aby zodpovedal práci, ktorú vyvinie motor počas cyklu WHTC.
  2.2.5.   Schvaľovací orgán odmietne údaje o teplote získané podľa bodu 2.2.4, ak dané údaje považuje za nerealistické, a požiada buď o zopakovanie skúšky alebo o uskutočnenie skúšky podľa bodov 2.2.1, 2.2.2 a 2.2.3.
  2.2.6.   Teploty náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia sa zaznamenávajú počas celého skúšobného postupu, a to v mieste s najvyššou teplotou.
  2.2.7.   Ak sa miesto s najvyššou teplotou časom mení, alebo ak sa uvedené miesto nedá ľahko určiť, malo by sa zaznamenať viacero teplôt lôžka katalyzátora na vhodných miestach.
  2.2.8.   Počet meraní teploty a miesta, na ktorých sa tieto merania robia, vyberá výrobca po dohode so schvaľovacím orgánom na základe najlepšieho technického úsudku.
  2.2.9.   Ak sa meranie viacerých teplôt lôžka katalyzátora ukáže ako nerealizovateľné alebo príliš ťažké, môže sa po dohode so schvaľovacím orgánom použiť jediná teplota lôžka katalyzátora alebo vstupná teplota katalyzátora.

  Obrázok 1


  Príklad umiestnenia teplotných snímačov v generickom zariadení na dodatočnú úpravu výfukových plynov




  radiálny vstup
  vstup

  Obrázok 2


  Príklad umiestnenia teplotných snímačov pri DPF




  vstup
  výstup
  radiálny výstup
  2.2.10.   Teploty sa počas skúšobného postupu merajú a zaznamenávajú s minimálnou frekvenciou raz za sekundu (1 Hz).
  2.2.11.   Namerané teploty sa znázornia v histograme, ktorého teplotné koše nesmú byť väčšie než 10 °C. V prípade, ktorý je uvedený v bode 2.2.7, je teplotou zaznamenanou v histograme najvyššia teplota zaznamenaná každú sekundu. Každý stĺpec histogramu predstavuje kumulovanú frekvenciu (v sekundách) nameraných teplôt spadajúcich do príslušného koša.
  2.2.12.   Musí sa určiť čas v hodinách, ktorý zodpovedá každému teplotnému košu, a tento čas sa následne extrapoluje na celú dobu životnosti náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia v súlade s hodnotami uvedenými v tabuľke 1. Extrapolácia vychádza z predpokladu, že jeden cyklus WHTC zodpovedá jazde v dĺžke 20 km.

  Tabuľka 1


  Životnosť náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia pri každej kategórii vozidiel a zodpovedajúci počet skúšobných cyklov WHTC a hodín prevádzky









  Kategória vozidla | Počet najazdených kilometrov (km) | Zodpovedajúci počet skúšobných cyklov WHTC | Zodpovedajúci počet hodín |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Systémy motorov namontované na vozidlá kategórií M1, N1 a N2 | 114 286 | 5 714 | 2 857 |
| Systémy motorov namontované na vozidlá kategórií N2, N3 s maximálnou technicky prípustnou hmotnosťou najviac 16 ton a kategórie M3 triedy I, triedy II a triedy A, ako aj triedy B s maximálnou technicky prípustnou hmotnosťou viac než 7,5 tony | 214 286 | 10 714 | 5 357 |
| Systémy motorov namontované na vozidlá kategórie N3 s maximálnou technicky prípustnou hmotnosťou viac než 16 ton a kategórie M3 triedy III, ako aj triedy B s maximálnou technicky prípustnou hmotnosťou viac než 7,5 tony | 500 000 | 25 000 | 12 500 |

4.

Doplnok 3 sa nahrádza takto:

„Doplnok 3

Postup skúšky životnosti na hodnotenie emisných charakteristík náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia

1.   V tomto doplnku sa stanovuje postup skúšania životnosti uvedený v bode 4.3.2.4 prílohy XI na účely hodnotenia emisných charakteristík náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia.

2.   OPIS POSTUPU SKÚŠANIA ŽIVOTNOSTI

2.1.   Postup skúšania životnosti pozostáva z fázy zhromažďovania údajov a z programu akumulácie prevádzky.

2.2.   Fáza zhromažďovania údajov

2.2.1.   Vybraný motor vybavený úplným systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov zahŕňajúcim náhradné zariadenie na reguláciu znečistenia sa nechá vychladnúť na teplotu okolia a podrobí sa jednému skúšobnému cyklu WHTC so štartom za studena v súlade s bodmi 7.6.1 a 7.6.2 prílohy 4 k predpisu EHK OSN č. 49.

2.2.2.   Ihneď po skúšobnom cykle WHTC so štartom za studena sa motor podrobí deviatim po sebe idúcim skúšobným cyklom WHTC so štartom za tepla v súlade s bodom 7.6.4 prílohy 4 k predpisu EHK OSN č. 49.

2.2.3.   Skúšobný postup uvedený v bodoch 2.2.1 a 2.2.2 sa vykonáva v súlade s pokynmi uvedenými v bode 7.6.5 prílohy 4 k predpisu EHK OSN č. 49.

2.2.4.   Alternatívnym spôsobom zhromažďovania relevantných údajov je jazda s plne naloženým vozidlom, ktoré je vybavené vybraným systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov zahŕňajúcim náhradné zariadenie na reguláciu znečistenia. Skúška sa môže vykonať buď na komunikácii pri dodržiavaní požiadaviek na cestu uvedených v bodoch 4.5 až 4.5.5 prílohy II k tomuto nariadeniu s komplexným zaznamenávaním údajov o jazde, alebo vhodným vozidlovým dynamometrom. Ak sa zvolí skúška na komunikácii, vozidlo sa nechá absolvovať skúšobný cyklus so štartom za studena podľa doplnku 5 k tejto prílohe, po ktorom nasleduje deväť skúšobných cyklov so štartom za tepla, ktoré sú identické s cyklom so štartom za studena, a to tak, aby práca, ktorú vyvíja motor, bola rovnaká ako práca, ktorá sa dosiahne podľa bodov 2.2.1 a 2.2.2. Ak sa zvolí skúška vozidlovým dynamometrom, sklon simulovanej vozovky skúšobného cyklu podľa doplnku 5 sa upraví tak, aby zodpovedal práci, ktorú vyvinie motor počas cyklu WHTC.

2.2.5.   Schvaľovací orgán odmietne údaje o teplote získané podľa bodu 2.2.4, ak dané údaje považuje za nerealistické, a požiada buď o zopakovanie skúšky alebo o uskutočnenie skúšky podľa bodov 2.2.1, 2.2.2 a 2.2.3.

2.2.6.   Teploty náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia sa zaznamenávajú počas celého skúšobného postupu, a to v mieste s najvyššou teplotou.

2.2.7.   Ak sa miesto s najvyššou teplotou časom mení, alebo ak sa uvedené miesto nedá ľahko určiť, malo by sa zaznamenať viacero teplôt lôžka katalyzátora na vhodných miestach.

2.2.8.   Počet meraní teploty a miesta, na ktorých sa tieto merania robia, vyberá výrobca po dohode so schvaľovacím orgánom na základe najlepšieho technického úsudku.

2.2.9.   Ak sa meranie viacerých teplôt lôžka katalyzátora ukáže ako nerealizovateľné alebo príliš ťažké, môže sa po dohode so schvaľovacím orgánom použiť jediná teplota lôžka katalyzátora alebo vstupná teplota katalyzátora.

Obrázok 1

Príklad umiestnenia teplotných snímačov v generickom zariadení na dodatočnú úpravu výfukových plynov

radiálny vstup

vstup

Obrázok 2

Príklad umiestnenia teplotných snímačov pri DPF

vstup

výstup

radiálny výstup

2.2.10.   Teploty sa počas skúšobného postupu merajú a zaznamenávajú s minimálnou frekvenciou raz za sekundu (1 Hz).

2.2.11.   Namerané teploty sa znázornia v histograme, ktorého teplotné koše nesmú byť väčšie než 10 °C. V prípade, ktorý je uvedený v bode 2.2.7, je teplotou zaznamenanou v histograme najvyššia teplota zaznamenaná každú sekundu. Každý stĺpec histogramu predstavuje kumulovanú frekvenciu (v sekundách) nameraných teplôt spadajúcich do príslušného koša.

2.2.12.   Musí sa určiť čas v hodinách, ktorý zodpovedá každému teplotnému košu, a tento čas sa následne extrapoluje na celú dobu životnosti náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia v súlade s hodnotami uvedenými v tabuľke 1. Extrapolácia vychádza z predpokladu, že jeden cyklus WHTC zodpovedá jazde v dĺžke 20 km.

Tabuľka 1

Životnosť náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia pri každej kategórii vozidiel a zodpovedajúci počet skúšobných cyklov WHTC a hodín prevádzky

Kategória vozidla

Počet najazdených kilometrov (km)

Zodpovedajúci počet skúšobných cyklov WHTC

Zodpovedajúci počet hodín

Systémy motorov namontované na vozidlá kategórií M1, N1 a N2

114 286

5 714

2 857

Systémy motorov namontované na vozidlá kategórií N2, N3 s maximálnou technicky prípustnou hmotnosťou najviac 16 ton a kategórie M3 triedy I, triedy II a triedy A, ako aj triedy B s maximálnou technicky prípustnou hmotnosťou viac než 7,5 tony

214 286

10 714

5 357

Systémy motorov namontované na vozidlá kategórie N3 s maximálnou technicky prípustnou hmotnosťou viac než 16 ton a kategórie M3 triedy III, ako aj triedy B s maximálnou technicky prípustnou hmotnosťou viac než 7,5 tony

500 000

25 000

12 500

2.2.13.   Je povolené uskutočňovať fázu zhromažďovania údajov pre rozličné zariadenia súčasne.

2.2.14.   V prípade systémov fungujúcich za prítomnosti aktívnej regenerácie sa zaznamenáva počet, dĺžka a teploty regenerácií, ku ktorým dôjde počas skúšobného postupu podľa bodov 2.2.1 a 2.2.2. Ak k aktívnej regenerácii vôbec nedošlo, postup so štartom za tepla podľa bodu 2.2.2 sa rozšíri, aby zahŕňal aspoň dve aktívne regenerácie.

2.2.15.   Zaznamená sa celkové množstvo maziva spotrebovaného počas fázy zhromažďovania údajov (v g/h), a to akoukoľvek vhodnou metódou, ako napríklad postupom vyprázdnenia a odváženia opísaným v doplnku 6. Na tento účel sa motor nechá bežať 24 hodín, pričom sa vykonajú po sebe idúce skúšobné cykly WHTC. Ak spotrebu oleja nemožno presne zmerať, výrobca môže po dohode so schvaľovacím orgánom použiť na určenie spotreby maziva tieto možnosti:

| a) | štandardnú hodnotu 30 g/h; |
| --- | --- |

a)

štandardnú hodnotu 30 g/h;

| b) | hodnotu požadovanú výrobcom na základe spoľahlivých údajov a informácií, ktorú schválil schvaľovací orgán. |
| --- | --- |

b)

hodnotu požadovanú výrobcom na základe spoľahlivých údajov a informácií, ktorú schválil schvaľovací orgán.

2.3.   Výpočet ekvivalentného času starnutia zodpovedajúceho referenčnej teplote

2.3.1.   Teploty zaznamenané podľa bodov 2.2 až 2.2.15 sa znížia na referenčnú teplotu Tr
  , ktorú požaduje výrobca po dohode so schvaľovacím orgánom, a to v rámci rozsahu teplôt zaznamenaných počas fázy zhromažďovania údajov.

2.3.2.   V prípade podľa bodu 2.2.13 môžu byť hodnoty Tr
  pre každé jedno zariadenie rôzne.

2.3.3.   Ekvivalentný čas starnutia zodpovedajúci referenčnej teplote sa pre každý kôš uvedený v bode 2.2.11 vypočíta pomocou tejto rovnice:

Rovnica 1:

Formula

kde:

R
  = tepelná reaktivita náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia.

Použijú sa tieto hodnoty:

| — | oxidačný katalyzátor pre naftové motory (DOC): 18 050 |
| --- | --- |

—

oxidačný katalyzátor pre naftové motory (DOC): 18 050

| — | katalyzovaný DPF: 18 050 |
| --- | --- |

—

katalyzovaný DPF: 18 050

| — | SCR alebo oxidačný katalyzátor amoniaku (AMOX) na báze železného zeolitu (Fe-Z): 5 175 |
| --- | --- |

—

SCR alebo oxidačný katalyzátor amoniaku (AMOX) na báze železného zeolitu (Fe-Z): 5 175

| — | SCR mednatého zeolitu (Cu-Z): 11 550 |
| --- | --- |

—

SCR mednatého zeolitu (Cu-Z): 11 550

| — | SCR vanádu (V): 5 175 |
| --- | --- |

—

SCR vanádu (V): 5 175

| — | LNT (systém na zachytávanie NOX): 18 050 |
| --- | --- |

—

LNT (systém na zachytávanie NOX): 18 050

Tr

  = referenčná teplota (v K).

Formula

  = stredná teplota (v K) teplotného koša i, ktorej je náhradné zariadenie na reguláciu znečistenia vystavené počas fázy zhromažďovania údajov, zaznamenaná v teplotnom histograme.

Formula

  = čas (v hodinách) zodpovedajúci teplote
  Formula
  , upravenej na celú životnosť, napríklad ak histogram predstavoval 5 hodín a životnosť podľa tabuľky 1 je 4 000 hodín, všetky časové položky histogramu by sa vynásobili
  Formula
  .

Formula

  = ekvivalentný čas starnutia (v hodinách) potrebný na to, aby sa vystavením náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia teplote Tr
  dosiahlo rovnaké zostarnutie, ako je zostarnutie, ktoré by bolo výsledkom vystavenia náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia teplote
  Formula
  počas času
  Formula
  .

i
  = číslo koša, kde 1 je číslo pre kôš s najnižšou teplotou a n je hodnota pre kôš s najvyššou teplotou.

2.3.4.   Celkový ekvivalentný čas starnutia sa vypočíta pomocou tejto rovnice:

Rovnica 2:

Formula

kde:

AT
  = celkový ekvivalentný čas starnutia (v hodinách) potrebný na to, aby sa vystavením náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia teplote Tr
  dosiahlo rovnaké zostarnutie, ako je zostarnutie, ktoré by bolo výsledkom vystavenia náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia počas jeho životnosti teplote
  Formula
  počas času
  Formula
  každého jedného z i košov zaznamenaných v histograme.

Formula

  = ekvivalentný čas starnutia (v hodinách) potrebný na to, aby sa vystavením náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia teplote Tr
  dosiahlo rovnaké zostarnutie, ako je zostarnutie, ktoré by bolo výsledkom vystavenia náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia teplote
  Formula
  počas času
  Formula
  .

i
  = číslo koša, kde 1 je číslo pre kôš s najnižšou teplotou a n je hodnota pre kôš s najvyššou teplotou.

n
  = celkový počet teplotných košov.

2.3.5.   V prípade, ktorý je uvedený v bode 2.2.13, sa AT vypočítava pre každé zariadenie.

2.4.   Program akumulácie prevádzky

2.4.1.   Všeobecné požiadavky

2.4.1.1.   Program akumulácie prevádzky musí umožňovať zrýchlenie starnutia náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia na základe informácií, ktoré boli zozbierané počas fázy zhromažďovanie údajov uvedenej v bode 2.2.

2.4.1.2.   Program akumulácie prevádzky pozostáva z programu tepelnej akumulácie a programu akumulácie spotreby maziva v súlade s bodom 2.4.4.6. Výrobca nemusí byť po dohode so schvaľovacím orgánom povinný uskutočňovať program akumulácie spotreby maziva, ak sú náhradné zariadenia na reguláciu znečistenia umiestnené za filtrom systému dodatočnej úpravy výfukových plynov (napríklad za filtrom tuhých častíc nafty). Program tepelnej akumulácie aj program akumulácie spotreby maziva pozostávajú z opakovania radu tepelných postupov, resp. postupov spotreby maziva.

2.4.1.3.   V prípade náhradných zariadení na reguláciu znečistenia fungujúcich za prítomnosti aktívnej regenerácie musí byť tepelný postup doplnený režimom aktívnej regenerácie.

2.4.1.4.   Pri programoch akumulácie prevádzky, ktoré pozostávajú z programu tepelnej akumulácie aj z programu akumulácie spotreby maziva, sa ich príslušné postupy striedajú tak, aby po každom teplotnom postupe, ktorý treba vykonať, nasledoval postup spotreby maziva.

2.4.1.5.   Je povolené uskutočňovať program akumulácie prevádzky pre rozličné zariadenia súčasne. V takom prípade sa pre všetky zariadenia stanoví jeden program akumulácie prevádzky.

2.4.2.   Program tepelnej akumulácie

2.4.2.1.   Programom tepelnej akumulácie sa musí simulovať účinok tepelného starnutia na výkonnosť náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia až do konca jeho životnosti.

2.4.2.2.   Motor, ktorý sa použije na uskutočnenie programu akumulácie prevádzky, vybavený systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov zahŕňajúcim náhradné zariadenie na reguláciu znečistenia, sa podrobí minimálne trom po sebe idúcim tepelným postupom podľa doplnku 4.

2.4.2.3.   Teploty sa zaznamenajú počas minimálne dvoch tepelných postupov. Prvý postup, uskutočnený na zahriatie, sa na účely odčítania teploty neberie do úvahy.

2.4.2.4.   Teploty sa zaznamenajú na vhodných miestach, ktoré boli zvolené v súlade s bodmi 2.2.6 až 2.2.9, a to s minimálnou frekvenciou raz za sekundu (1 Hz).

2.4.2.5.   Skutočný čas starnutia zodpovedajúci tepelným postupom uvedeným v bode 2.4.2.3. sa vypočíta pomocou týchto rovníc:

| Rovnica 3: |
| --- |

Rovnica 3:

Formula

| Rovnica 4: |
| --- |

Rovnica 4:

Formula

kde:

Formula

  = skutočný čas starnutia (v hodinách) potrebný na to, aby sa vystavením náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia teplote Tr
  dosiahlo rovnaké zostarnutie, ako je zostarnutie, ktoré by bolo výsledkom vystavenia náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia teplote Ti
  počas sekundy i.

Ti

  = teplota (v K) nameraná v sekunde i v každom jednom z tepelných postupov.

R
  = tepelná reaktivita náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia. Výrobca sa dohodne so schvaľovacím orgánom na hodnote R, ktorá sa použije. Inou prípustnou alternatívou bude použitie týchto štandardných hodnôt:

| — | oxidačný katalyzátor pre naftové motory (DOC): 18 050 |
| --- | --- |

—

oxidačný katalyzátor pre naftové motory (DOC): 18 050

| — | katalyzovaný DPF: 18 050 |
| --- | --- |

—

katalyzovaný DPF: 18 050

| — | SCR alebo oxidačný katalyzátor amoniaku (AMOX) na báze železného zeolitu (Fe-Z): 5 175 |
| --- | --- |

—

SCR alebo oxidačný katalyzátor amoniaku (AMOX) na báze železného zeolitu (Fe-Z): 5 175

| — | SCR mednatého zeolitu (Cu-Z): 11 550 |
| --- | --- |

—

SCR mednatého zeolitu (Cu-Z): 11 550

| — | SCR vanádu (V): 5 175 |
| --- | --- |

—

SCR vanádu (V): 5 175

| — | LNT (systém na zachytávanie NOX): 18 050 |
| --- | --- |

—

LNT (systém na zachytávanie NOX): 18 050

Tr

  = referenčná teplota (v K), ktorá zodpovedá hodnote v rovnici 1.

AE
  = skutočný čas starnutia (v hodinách) potrebný na to, aby sa vystavením náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia teplote Tr
  dosiahlo rovnaké zostarnutie, ako je zostarnutie, ktoré by bolo výsledkom vystavenia náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia počas trvania tepelného postupu.

AT
  = celkový ekvivalentný čas starnutia (v hodinách) potrebný na to, aby sa vystavením náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia teplote Tr
  dosiahlo rovnaké zostarnutie, ako je zostarnutie, ktoré by bolo výsledkom vystavenia náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia počas jeho životnosti teplote
  Formula
  počas času
  Formula
  každého jedného z i košov zaznamenaných v histograme.

i
  = počet meraní teploty.

p
  = celkový počet meraní teploty.

nc

  = číslo tepelného postupu spomedzi postupov, ktoré boli vykonané na účely odčítania teploty v súlade s bodom 2.4.2.3.

C
  = celkový počet tepelných postupov vykonaných na účely odčítania teploty.

2.4.2.6.   Celkový počet tepelných postupov, ktoré sa majú zahrnúť do programu akumulácie prevádzky, sa určuje uplatnením tejto rovnice:

Rovnica 5:

NTS = AT/AE

kde:

NTS

  = celkový počet tepelných postupov, ktoré sa majú vykonať počas programu akumulácie prevádzky.

AT
  = celkový ekvivalentný čas starnutia (v hodinách) potrebný na to, aby sa vystavením náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia teplote Tr
  dosiahlo rovnaké zostarnutie, ako je zostarnutie, ktoré by bolo výsledkom vystavenia náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia počas jeho životnosti teplote
  Formula
  počas času
  Formula
  každého jedného z i košov zaznamenaných v histograme.

AE
  = skutočný čas starnutia (v hodinách) potrebný na to, aby sa vystavením náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia teplote Tr
  dosiahlo rovnaké zostarnutie, ako je zostarnutie, ktoré by bolo výsledkom vystavenia náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia počas trvania tepelného postupu.

2.4.2.7.   Je povolené znížiť NTS
  , a následne aj program akumulácie prevádzky tak, že sa zvýšia teploty, ktorým je každé zariadenie vystavené v každom režime cyklu starnutia, a to prostredníctvom uplatnenia jedného alebo viacerých týchto opatrení:

| a) | izoláciou výfukovej trubice; |
| --- | --- |

a)

izoláciou výfukovej trubice;

| b) | presunutím náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia bližšie k výfukovému potrubiu; |
| --- | --- |

b)

presunutím náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia bližšie k výfukovému potrubiu;

| c) | umelým zvýšením teploty výfuku; |
| --- | --- |

c)

umelým zvýšením teploty výfuku;

| d) | optimalizáciou nastavení motora bez toho, aby došlo k významnej zmene emisného správania motora. |
| --- | --- |

d)

optimalizáciou nastavení motora bez toho, aby došlo k významnej zmene emisného správania motora.

2.4.2.8.   Pri uplatňovaní opatrení uvedených v bodoch 2.4.4.6 a 2.4.4.7 nesmie byť celkový čas starnutia vypočítaný z NTS
  kratší než 10 % životnosti uvedenej v tabuľke 1, napríklad pri kategórii vozidiel N1
  nesmie NTS
  byť menej než 286 tepelných postupov za predpokladu, že každý postup trvá 1 hodinu.

2.4.2.9.   Je povolené zvýšiť NTS
  , a následne aj trvanie programu akumulácie prevádzky tak, že sa znížia teploty v každom režime cyklu starnutia, a to prostredníctvom uplatnenia jedného alebo viacerých týchto opatrení:

| a) | presunutím náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia ďalej od výfukového potrubia; |
| --- | --- |

a)

presunutím náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia ďalej od výfukového potrubia;

| b) | umelým znížením teploty výfuku; |
| --- | --- |

b)

umelým znížením teploty výfuku;

| c) | optimalizáciou nastavení motora. |
| --- | --- |

c)

optimalizáciou nastavení motora.

2.4.2.10.   V prípade uvedenom v bode 2.4.1.5 sa uplatňujú tieto ustanovenia:

| 2.4.2.10.1. | NTS
  musí mať rovnakú hodnotu pre každé zariadenie, aby bolo možné nastaviť jeden program akumulácie prevádzky. |
| --- | --- |

2.4.2.10.1.

NTS
  musí mať rovnakú hodnotu pre každé zariadenie, aby bolo možné nastaviť jeden program akumulácie prevádzky.

| 2.4.2.10.2. | V snahe dosiahnuť rovnakú hodnotu NTS
  pre každé zariadenie sa pre každé zariadenie vypočíta prvá hodnota NTS
  pomocou jeho vlastných hodnôt AT a AE. |
| --- | --- |

2.4.2.10.2.

V snahe dosiahnuť rovnakú hodnotu NTS
  pre každé zariadenie sa pre každé zariadenie vypočíta prvá hodnota NTS
  pomocou jeho vlastných hodnôt AT a AE.

| 2.4.2.10.3. | Ak sa vypočítané hodnoty NTS
  líšia, možno na zariadenie alebo zariadenia, pre ktoré treba zmeniť hodnotu NTS
  , uplatniť počas tepelných postupov uvedených v bode 2.4.2.3 jedno alebo viaceré opatrenia uvedené v bodoch 2.4.2.7 až 2.4.2.10, aby sa ovplyvnila meraná hodnota Ti
  , čím sa jednoducho zrýchli alebo spomalí umelé starnutie príslušného zariadenia či zariadení. |
| --- | --- |

2.4.2.10.3.

Ak sa vypočítané hodnoty NTS
  líšia, možno na zariadenie alebo zariadenia, pre ktoré treba zmeniť hodnotu NTS
  , uplatniť počas tepelných postupov uvedených v bode 2.4.2.3 jedno alebo viaceré opatrenia uvedené v bodoch 2.4.2.7 až 2.4.2.10, aby sa ovplyvnila meraná hodnota Ti
  , čím sa jednoducho zrýchli alebo spomalí umelé starnutie príslušného zariadenia či zariadení.

| 2.4.2.10.4. | Vypočítajú sa nové hodnoty NTS
  zodpovedajúce novým teplotám Ti
  získaným podľa bodu 2.4.2.10.3. |
| --- | --- |

2.4.2.10.4.

Vypočítajú sa nové hodnoty NTS
  zodpovedajúce novým teplotám Ti
  získaným podľa bodu 2.4.2.10.3.

| 2.4.2.10.5. | Kroky uvedené v bodoch 2.4.2.10.3 a 2.4.2.10.4 sa opakujú až dovtedy, kým sa hodnoty NTS
  získané pre každé zariadenie v systéme nezhodujú. |
| --- | --- |

2.4.2.10.5.

Kroky uvedené v bodoch 2.4.2.10.3 a 2.4.2.10.4 sa opakujú až dovtedy, kým sa hodnoty NTS
  získané pre každé zariadenie v systéme nezhodujú.

| 2.4.2.10.6. | Hodnoty Tr použité na získanie jednotlivých hodnôt NTS
  podľa bodov 2.4.2.10.4 a 2.4.2.10.5 musia byť rovnaké ako hodnoty, ktoré sa použili podľa bodov 2.3.2 a 2.3.5 na výpočet AT pre každé zariadenie. |
| --- | --- |

2.4.2.10.6.

Hodnoty Tr použité na získanie jednotlivých hodnôt NTS
  podľa bodov 2.4.2.10.4 a 2.4.2.10.5 musia byť rovnaké ako hodnoty, ktoré sa použili podľa bodov 2.3.2 a 2.3.5 na výpočet AT pre každé zariadenie.

2.4.2.11.   V prípade zostavy náhradných zariadení na reguláciu znečistenia, ktoré tvoria systém v zmysle článku 3 ods. 25 smernice 2007/46/ES, sa môže pre tepelné starnutie zariadení zvážiť jedna z týchto dvoch možností:

| 2.4.2.11.1. | Zariadenia v zostave možno nechať starnúť buď oddelene alebo spoločne podľa bodu 2.4.2.10. |
| --- | --- |

2.4.2.11.1.

Zariadenia v zostave možno nechať starnúť buď oddelene alebo spoločne podľa bodu 2.4.2.10.

| 2.4.2.11.2. | Ak je zostava zostavená tak, že zariadenia nie je možné oddeliť (napríklad DOC + SCR v plechovej schránke), tepelné starnutie zostavy sa uskutoční s najvyššou hodnotou NTS. |
| --- | --- |

2.4.2.11.2.

Ak je zostava zostavená tak, že zariadenia nie je možné oddeliť (napríklad DOC + SCR v plechovej schránke), tepelné starnutie zostavy sa uskutoční s najvyššou hodnotou NTS.

2.4.3.   Zmenený program tepelnej akumulácie pre zariadenia fungujúce za prítomnosti aktívnej regenerácie

2.4.3.1.   Zmeneným programom tepelnej akumulácie pre zariadenia fungujúce za prítomnosti aktívnej regenerácie sa simuluje účinok starnutia v dôsledku tepelného zaťaženia a aktívnej regenerácie na náhradné zariadenie na reguláciu znečistenia na konci jeho životnosti.

2.4.3.2.   Motor používaný na program akumulácie prevádzky vybavený systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov zahŕňajúcim náhradné zariadenie na reguláciu znečistenia sa podrobí minimálne trom zmeneným tepelným postupom, z ktorých každý pozostáva z tepelného postupu podľa doplnku 4, po ktorom nasleduje úplná aktívna regenerácia, počas ktorých by maximálna teplota dosiahnutá v systéme dodatočnej úpravy výfukových plynov nemala byť nižšia než maximálna teplota zaznamenaná vo fáze zhromažďovania údajov.

2.4.3.3.   Teploty sa zaznamenajú počas minimálne dvoch zmenených tepelných postupov. Prvý postup, uskutočnený na zahriatie, sa na účely odčítania teploty neberie do úvahy.

2.4.3.4.   S cieľom minimalizovať čas, ktorý uplynie medzi tepelným postupom podľa doplnku 4 a následnou aktívnou regeneráciou, môže výrobca aktívnu regeneráciu umelo spustiť tak, že po každom tepelnom postupe podľa doplnku 4 nechá motor bežať v ustálenom režime, ktorý umožňuje vysokú tvorbu sadzí z motora. V takomto prípade sa ustálený režim tiež považuje za súčasť zmeneného tepelného postupu podľa bodu 2.4.3.2.

2.4.3.5.   Skutočný čas starnutia zodpovedajúci každému zmenenému tepelnému postupu sa vypočíta pomocou rovníc 3 a 4.

2.4.3.6.   Celkový počet zmenených tepelných postupov, ktoré sa majú vykonať počas programu akumulácie prevádzky, sa vypočíta pomocou rovnice 5.

2.4.3.7.   Je povolené znížiť NTS
  , a následne aj trvanie programu akumulácie prevádzky tak, že sa zvýšia teploty v každom režime zmeneného tepelného postupu, a to prostredníctvom uplatnenia jedného alebo viacerých opatrení podľa bodu 2.4.2.7.

2.4.3.8.   Popri opatreniach uvedených v bode 2.4.3.7 možno NTS
  znížiť tak, že sa zvýši maximálna teplota aktívnej regenerácie v rámci zmeneného tepelného postupu, pričom sa za žiadnych okolností nesmie prekročiť teplota lôžka katalyzátora 800 °C.

2.4.3.9.   Hodnota NTS
  nesmie byť nikdy nižšia než 50 % počtu aktívnych regenerácií, ktorým bolo náhradné zariadenie na reguláciu znečistenia počas svojej životnosti vystavené, pričom táto hodnota sa vypočíta pomocou tejto rovnice:

Rovnica 5:

Formula

kde:

NAR

  = počet postupov aktívnej regenerácie počas životnosti náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia.

tWHTC

  = ekvivalentný počet hodín zodpovedajúci kategórii vozidiel, pre ktorú je určené náhradné zariadenie na reguláciu znečistenia, získaný z tabuľky 1.

tAR

  = trvanie (v hodinách) aktívnej regenerácie.

tBAR

  = čas (v hodinách) medzi dvoma po sebe nasledujúcimi aktívnymi regeneráciami.

2.4.3.10.   Ak v dôsledku uplatnenia minimálneho počtu zmenených tepelných postupov podľa bodu 2.4.3.9 hodnota AE × NTS
  vypočítaná pomocou rovnice 4 presahuje AT vypočítanú pomocou rovnice 2, čas každého režimu tepelného postupu podľa doplnku 4, vložený do zmeneného tepelného postupu podľa bodu 2.4.3.2, možno skrátiť v rovnakom pomere s cieľom dosiahnuť AE × NTS = AT.

2.4.3.11.   Je povolené zvýšiť NTS
  , a následne aj trvanie programu akumulácie prevádzky tak, že sa znížia teploty v každom režime tepelného postupu aktívnej regenerácie, a to prostredníctvom uplatnenia jedného alebo viacerých opatrení podľa bodu 2.4.2.9.

2.4.3.12.   V prípade uvedenom v bode 2.4.1.5 sa uplatňujú body 2.4.2.10 a 2.4.2.11.

2.4.4.   Program akumulácie spotreby maziva

2.4.4.1.   Programom akumulácie spotreby maziva sa simuluje účinok starnutia v dôsledku otravy chemickými látkami alebo zanášania v dôsledku spotreby maziva na výkonnosť náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia na konci jeho životnosti.

2.4.4.2.   Spotreba maziva (v g/h) sa určuje v priebehu minimálne 24 tepelných postupov alebo zodpovedajúceho počtu zmenených tepelných postupov akoukoľvek vhodnou metódou, ako napríklad postupom vyprázdnenia a odváženia opísaným v doplnku 6. Používa sa čerstvé mazivo.

2.4.4.3.   Motor musí byť vybavený olejovou vaňou s konštantným objemom, aby sa predišlo potrebe dopĺňania, keďže úroveň oleja má vplyv na tempo spotreby oleja. Použiť sa môže akákoľvek vhodná metóda, ako napríklad metóda opísaná v norme ASTM D7156-09.

2.4.4.4.   Teoretický čas (v hodinách), počas ktorého by sa program tepelnej akumulácie alebo prípadne zmenený program tepelnej akumulácie musel vykonávať, aby sa dosiahla rovnaká spotreba maziva ako spotreba zodpovedajúca životnosti náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia, sa vypočíta pomocou tejto rovnice:

Rovnica 6:

Formula

kde:

tTAS

  = teoretické trvanie (v hodinách) programu akumulácie prevádzky potrebné na dosiahnutie rovnakej spotreby maziva, ako je spotreba zodpovedajúca životnosti náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia, za predpokladu, že program akumulácie prevádzky pozostáva len z radu po sebe nasledujúcich tepelných postupov alebo po sebe nasledujúcich zmenených tepelných postupov.

LCRWHTC

  = tempo spotreby maziva (v g/h) určené podľa bodu 2.2.15.

tWHTC

  = ekvivalentný počet hodín zodpovedajúci kategórii vozidiel, pre ktorú je určené náhradné zariadenie na reguláciu znečistenia, získaný z tabuľky 1.

LCRTAS

  = tempo spotreby maziva (v g/h) určené podľa bodu 2.4.4.2.

2.4.4.5.   Počet tepelných postupov alebo zmenených tepelných postupov zodpovedajúci hodnote tTAS
  sa vypočíta uplatnením tohto pomeru:

Rovnica 7:

Formula

kde:

N
  = počet tepelných postupov alebo zmenených tepelných postupov zodpovedajúci hodnote tTAS.

tTAS

  = teoretické trvanie (v hodinách) programu akumulácie prevádzky potrebné na dosiahnutie rovnakej spotreby maziva, ako je spotreba zodpovedajúca životnosti náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia, za predpokladu, že program akumulácie prevádzky pozostával len z radu po sebe nasledujúcich tepelných postupov alebo po sebe nasledujúcich zmenených tepelných postupov.

tTS

  = trvanie (v hodinách) jedného tepelného postupu alebo zmeneného tepelného postupu.

2.4.4.6.   Hodnota N sa porovná s hodnotou NTS
  vypočítanou podľa bodu 2.4.2.6, resp. v prípade zariadení fungujúcich za prítomnosti aktívnej regenerácie podľa bodu 2.4.3.5. Ak N ≤ NTS
  , do programu tepelnej akumulácie netreba dopĺňať program akumulácie spotreby maziva. Ak N > NTS
  , do programu tepelnej akumulácie sa doplní program akumulácie spotreby maziva.

2.4.4.7.   Program akumulácie spotreby maziva sa možno nebude musieť doplniť, ak sa zvýšením spotreby maziva podľa bodu 2.4.4.8.4 potrebná spotreba maziva už dosiahla, pričom prebehol zodpovedajúci program tepelnej akumulácie pozostávajúci z vykonania NTS
  tepelných postupov alebo zmenených tepelných postupov.

2.4.4.8.   Vypracovanie programu akumulácie spotreby maziva

2.4.4.8.1.   Program akumulácie spotreby maziva pozostáva z niekoľkých postupov spotreby maziva, ktoré sa niekoľkokrát zopakujú, pričom každý postup spotreby maziva sa strieda s tepelným postupom, resp. so zmeneným tepelným postupom.

2.4.4.8.2.   Každý postup spotreby maziva pozostáva z ustáleného režimu pri konštantnom zaťažení a otáčkach motora, pričom zaťaženie a otáčky motora sa vyberajú tak, aby sa maximalizovala spotreba maziva a minimalizovalo skutočné tepelné starnutie. Režim určuje výrobca po dohode so schvaľovacím orgánom a na základe najlepšieho technického úsudku.

2.4.4.8.3.   Trvanie každého postupu spotreby maziva sa určuje takto:

| 2.4.4.8.3.1. | Motor sa nechá primerane dlhý čas bežať pri zaťažení a otáčkach motora, ktoré určil výrobca podľa bodu 2.4.4.8.2, a spotreba maziva (v g/h) sa určí akoukoľvek vhodnou metódou, ako napríklad postupom vyprázdnenia a odváženia opísaným v doplnku 6. Zmeny maziva sa vykonávajú v odporúčaných intervaloch. |
| --- | --- |

2.4.4.8.3.1.

Motor sa nechá primerane dlhý čas bežať pri zaťažení a otáčkach motora, ktoré určil výrobca podľa bodu 2.4.4.8.2, a spotreba maziva (v g/h) sa určí akoukoľvek vhodnou metódou, ako napríklad postupom vyprázdnenia a odváženia opísaným v doplnku 6. Zmeny maziva sa vykonávajú v odporúčaných intervaloch.

| 2.4.4.8.3.2. | Trvanie každého postupu spotreby maziva sa vypočítava pomocou tejto rovnice:
  Rovnica 8:





  kde:


  tLS

  = trvanie (v hodinách) jedného postupu spotreby maziva.


  LCRWHTC

  = tempo spotreby maziva (v g/h) určené podľa bodu 2.2.15.


  tWHTC

  = ekvivalentný počet hodín zodpovedajúci kategórii vozidiel, pre ktorú je určené náhradné zariadenie na reguláciu znečistenia, získaný z tabuľky 1.


  LCRTAS

  = tempo spotreby maziva (v g/h) určené podľa bodu 2.4.4.2.


  LCRLAS

  = tempo spotreby maziva (v g/h) určené podľa bodu 2.4.4.8.3.1.


  tTS

  = trvanie (v hodinách) jedného tepelného postupu podľa doplnku 4 alebo zmeneného tepelného postupu podľa bodu 2.4.3.2.


  NTS

  = celkový počet tepelných postupov alebo zmenených tepelných postupov, ktoré sa majú vykonať počas programu akumulácie prevádzky. |
| --- | --- |

2.4.4.8.3.2.

Trvanie každého postupu spotreby maziva sa vypočítava pomocou tejto rovnice:

Rovnica 8:

Formula

kde:

tLS

  = trvanie (v hodinách) jedného postupu spotreby maziva.

LCRWHTC

  = tempo spotreby maziva (v g/h) určené podľa bodu 2.2.15.

tWHTC

  = ekvivalentný počet hodín zodpovedajúci kategórii vozidiel, pre ktorú je určené náhradné zariadenie na reguláciu znečistenia, získaný z tabuľky 1.

LCRTAS

  = tempo spotreby maziva (v g/h) určené podľa bodu 2.4.4.2.

LCRLAS

  = tempo spotreby maziva (v g/h) určené podľa bodu 2.4.4.8.3.1.

tTS

  = trvanie (v hodinách) jedného tepelného postupu podľa doplnku 4 alebo zmeneného tepelného postupu podľa bodu 2.4.3.2.

NTS

  = celkový počet tepelných postupov alebo zmenených tepelných postupov, ktoré sa majú vykonať počas programu akumulácie prevádzky.

2.4.4.8.4.   Tempo spotreby maziva musí vždy zostať pod úrovňou 0,5 % tempa spotreby paliva motora, aby sa zabránilo nadmernej akumulácii popola na prednej strane náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia.

2.4.4.8.5.   K hodnote AE vypočítanej rovnicou 4 je povolené pripočítať tepelné starnutie v dôsledku uskutočnenia postupu spotreby maziva.

2.4.5.   Vypracovanie úplného programu akumulácie prevádzky

2.4.5.1.   Program akumulácie prevádzky musí byť vypracovaný tak, aby sa v ňom striedal tepelný postup, resp. prípadne zmenený tepelný postup s postupom spotreby maziva. Uvedený postup sa zopakuje NTS
  -krát, pričom hodnota NTS
  sa vypočíta buď podľa bodu 2.4.2, prípadne podľa bodu 2.4.3. Príklad úplného programu akumulácie prevádzky je uvedený v doplnku 7. Vývojový diagram znázorňujúci vypracúvanie úplného programu akumulácie prevádzky je uvedený v doplnku 8.

2.4.6.   Fungovanie programu akumulácie prevádzky

2.4.6.1.   Motor vybavený systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov zahŕňajúcim náhradné zariadenie na reguláciu znečistenia sa podrobí programu akumulácie prevádzky podľa bodu 2.4.5.1.

2.4.6.2.   Motor použitý na uskutočnenie programu akumulácie prevádzky môže byť iný než motor, ktorý sa použil vo fáze zhromažďovania údajov, pričom motor použitý vo fáze zhromažďovania údajov musí vždy byť ten, pre ktorý bolo navrhnuté náhradné zariadenie na reguláciu znečistenia, ktoré sa má typovo schváliť, a ten, ktorého emisie sa majú skúšať podľa bodu 2.4.3.2.

2.4.6.3.   Ak má motor použitý na uskutočnenie programu akumulácie prevádzky objem o 20 % alebo viac väčší než motor, ktorý sa použil vo fáze zhromažďovania údajov, výfukový systém motora použitého na uskutočnenie programu akumulácie prevádzky by mal byť vybavený by-passom, aby sa čo najvernejšie zreprodukovala miera prietoku výfukových plynov motora, ktorý sa použil vo fáze zhromažďovania údajov, pri zvolených podmienkach starnutia.

2.4.6.4.   V prípade, ktorý je uvedený v bode 2.4.6.2, sa motor použitý na uskutočnenie programu akumulácie prevádzky typovo schvaľuje podľa nariadenia (ES) č. 595/2009. Okrem toho, ak sa skúšané zariadenie alebo zariadenia majú namontovať na systém motora s recirkuláciou výfukových plynov (EGR), musí byť aj systém motora použitý na uskutočnenie programu akumulácie prevádzky vybavený EGR. Ak sa skúšané zariadenie alebo zariadenia nemajú namontovať na systém motora s EGR, ani systém motora použitý na uskutočnenie programu akumulácie prevádzky nesmie byť vybavený EGR.

2.4.6.5.   Mazivo a palivo používané v programe akumulácie prevádzky musia byť čo najpodobnejšie tým, ktoré sa použili počas fázy zhromažďovania údajov podľa bodu 2.2. Mazivo musí zodpovedať odporúčaniu výrobcu motora, pre ktorý bolo navrhnuté zariadenie na reguláciu znečistenia. Používané palivá by mali byť komerčné palivá spĺňajúce príslušné požiadavky smernice 98/70/ES. Na požiadanie výrobcu možno použiť aj referenčné palivá podľa tohto nariadenia.

2.4.6.6.   Mazivo sa vymieňa pri údržbe v intervaloch, ktoré predpisuje výrobca motora použitého vo fáze zhromažďovania údajov.

2.4.6.7.   V prípade SCR dochádza k vstrekovaniu močoviny v súlade so stratégiou, ktorú vymedzil výrobca náhradného zariadenia na reguláciu znečistenia.“;

| 5. | dopĺňajú sa tieto doplnky 4 až 8:


  „Doplnok 4

  Postup tepelného starnutia









  Režim | Otáčky motora (% vysokých voľnobežných otáčok) | Zaťaženie (% pre dané otáčky motora) | Čas (s) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2,92 | 0,58 | 626 |
| 2 | 45,72 | 1,58 | 418 |
| 3 | 38,87 | 3,37 | 300 |
| 4 | 20,23 | 11,36 | 102 |
| 5 | 11,37 | 14,90 | 62 |
| 6 | 32,78 | 18,52 | 370 |
| 7 | 53,12 | 20,19 | 410 |
| 8 | 59,53 | 34,73 | 780 |
| 9 | 78,24 | 54,38 | 132 |
| 10 | 39,07 | 62,85 | 212 |
| 11 | 47,82 | 62,94 | 188 |
| Režim regenerácie (ak sa uplatňuje) | Má sa vymedziť (pozri bod 2.4.3.4) | Má sa vymedziť (pozri bod 2.4.3.4) | Má sa vymedziť (pozri bod 2.4.3.4) |
| Režim spotreby maziva (ak sa uplatňuje) | Má sa vymedziť podľa bodu 2.4.4.8.2 | Má sa vymedziť podľa bodu 2.4.4.8.2 | Má sa vymedziť podľa bodu 2.4.4.8.3 |

5.

dopĺňajú sa tieto doplnky 4 až 8:

„Doplnok 4

Postup tepelného starnutia

Režim

Otáčky motora (% vysokých voľnobežných otáčok)

Zaťaženie (% pre dané otáčky motora)

Čas (s)

1

2,92

0,58

626

2

45,72

1,58

418

3

38,87

3,37

300

4

20,23

11,36

102

5

11,37

14,90

62

6

32,78

18,52

370

7

53,12

20,19

410

8

59,53

34,73

780

9

78,24

54,38

132

10

39,07

62,85

212

11

47,82

62,94

188

Režim regenerácie (ak sa uplatňuje)

Má sa vymedziť (pozri bod 2.4.3.4)

Má sa vymedziť (pozri bod 2.4.3.4)

Má sa vymedziť (pozri bod 2.4.3.4)

Režim spotreby maziva (ak sa uplatňuje)

Má sa vymedziť podľa bodu 2.4.4.8.2

Má sa vymedziť podľa bodu 2.4.4.8.2

Má sa vymedziť podľa bodu 2.4.4.8.3

| Poznámka: | Postupnosť režimov 1 až 11 bola zoradená podľa narastajúcej záťaže, aby sa maximalizovala teplota výfukových plynov v režimoch s vysokým zaťažením. So súhlasom schvaľovacieho orgánu možno toto poradie zmeniť, aby sa optimalizovala teplota výfukových plynov, ak by to pomohlo znížiť skutočný čas starnutia. |
| --- | --- |

Poznámka:

„Doplnok 5

Skúšobný cyklus pre vozidlový dynamometer alebo zhromažďovanie údajov na ceste

| Čas | Rýchlosť | Čas | Rýchlosť | Čas | Rýchlosť | Čas | Rýchlosť | Čas | Rýchlosť | Čas | Rýchlosť | Čas | Rýchlosť |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| s | km/h | s | km/h | s | km/h | s | km/h | s | km/h | s | km/h | s | km/h |
| 1 | 0 | 261 | 22,38 | 521 | 35,46 | 781 | 18,33 | 1 041 | 39,88 | 1 301 | 66,39 | 1 561 | 86,88 |
| 2 | 0 | 262 | 24,75 | 522 | 36,81 | 782 | 18,31 | 1 042 | 41,25 | 1 302 | 66,74 | 1 562 | 86,7 |
| 3 | 0 | 263 | 25,55 | 523 | 37,98 | 783 | 18,05 | 1 043 | 42,07 | 1 303 | 67,43 | 1 563 | 86,81 |
| 4 | 0 | 264 | 25,18 | 524 | 38,84 | 784 | 17,39 | 1 044 | 43,03 | 1 304 | 68,44 | 1 564 | 86,81 |
| 5 | 0 | 265 | 23,94 | 525 | 39,43 | 785 | 16,35 | 1 045 | 44,4 | 1 305 | 69,52 | 1 565 | 86,81 |
| 6 | 0 | 266 | 22,35 | 526 | 39,73 | 786 | 14,71 | 1 046 | 45,14 | 1 306 | 70,53 | 1 566 | 86,81 |
| 7 | 2,35 | 267 | 21,28 | 527 | 39,8 | 787 | 11,71 | 1 047 | 45,44 | 1 307 | 71,47 | 1 567 | 86,99 |
| 8 | 5,57 | 268 | 20,86 | 528 | 39,69 | 788 | 7,81 | 1 048 | 46,13 | 1 308 | 72,32 | 1 568 | 87,03 |
| 9 | 8,18 | 269 | 20,65 | 529 | 39,29 | 789 | 5,25 | 1 049 | 46,79 | 1 309 | 72,89 | 1 569 | 86,92 |
| 10 | 9,37 | 270 | 20,18 | 530 | 38,59 | 790 | 4,62 | 1 050 | 47,45 | 1 310 | 73,07 | 1 570 | 87,1 |
| 11 | 9,86 | 271 | 19,33 | 531 | 37,63 | 791 | 5,62 | 1 051 | 48,68 | 1 311 | 73,03 | 1 571 | 86,85 |
| 12 | 10,18 | 272 | 18,23 | 532 | 36,22 | 792 | 8,24 | 1 052 | 50,13 | 1 312 | 72,94 | 1 572 | 87,14 |
| 13 | 10,38 | 273 | 16,99 | 533 | 34,11 | 793 | 10,98 | 1 053 | 51,16 | 1 313 | 73,01 | 1 573 | 86,96 |
| 14 | 10,57 | 274 | 15,56 | 534 | 31,16 | 794 | 13,15 | 1 054 | 51,37 | 1 314 | 73,44 | 1 574 | 86,85 |
| 15 | 10,95 | 275 | 13,76 | 535 | 27,49 | 795 | 15,47 | 1 055 | 51,3 | 1 315 | 74,19 | 1 575 | 86,77 |
| 16 | 11,56 | 276 | 11,5 | 536 | 23,63 | 796 | 18,19 | 1 056 | 51,15 | 1 316 | 74,81 | 1 576 | 86,81 |
| 17 | 12,22 | 277 | 8,68 | 537 | 20,16 | 797 | 20,79 | 1 057 | 50,88 | 1 317 | 75,01 | 1 577 | 86,85 |
| 18 | 12,97 | 278 | 5,2 | 538 | 17,27 | 798 | 22,5 | 1 058 | 50,63 | 1 318 | 74,99 | 1 578 | 86,74 |
| 19 | 14,33 | 279 | 1,99 | 539 | 14,81 | 799 | 23,19 | 1 059 | 50,2 | 1 319 | 74,79 | 1 579 | 86,81 |
| 20 | 16,38 | 280 | 0 | 540 | 12,59 | 800 | 23,54 | 1 060 | 49,12 | 1 320 | 74,41 | 1 580 | 86,7 |
| 21 | 18,4 | 281 | 0 | 541 | 10,47 | 801 | 24,2 | 1 061 | 48,02 | 1 321 | 74,07 | 1 581 | 86,52 |
| 22 | 19,86 | 282 | 0 | 542 | 8,85 | 802 | 25,17 | 1 062 | 47,7 | 1 322 | 73,77 | 1 582 | 86,7 |
| 23 | 20,85 | 283 | 0,5 | 543 | 8,16 | 803 | 26,28 | 1 063 | 47,93 | 1 323 | 73,38 | 1 583 | 86,74 |
| 24 | 21,52 | 284 | 0,57 | 544 | 8,95 | 804 | 27,69 | 1 064 | 48,57 | 1 324 | 72,79 | 1 584 | 86,81 |
| 25 | 21,89 | 285 | 0,6 | 545 | 11,3 | 805 | 29,72 | 1 065 | 48,88 | 1 325 | 71,95 | 1 585 | 86,85 |
| 26 | 21,98 | 286 | 0,58 | 546 | 14,11 | 806 | 32,17 | 1 066 | 49,03 | 1 326 | 71,06 | 1 586 | 86,92 |
| 27 | 21,91 | 287 | 0 | 547 | 15,91 | 807 | 34,22 | 1 067 | 48,94 | 1 327 | 70,45 | 1 587 | 86,88 |
| 28 | 21,68 | 288 | 0 | 548 | 16,57 | 808 | 35,31 | 1 068 | 48,32 | 1 328 | 70,23 | 1 588 | 86,85 |
| 29 | 21,21 | 289 | 0 | 549 | 16,73 | 809 | 35,74 | 1 069 | 47,97 | 1 329 | 70,24 | 1 589 | 87,1 |
| 30 | 20,44 | 290 | 0 | 550 | 17,24 | 810 | 36,23 | 1 070 | 47,92 | 1 330 | 70,32 | 1 590 | 86,81 |
| 31 | 19,24 | 291 | 0 | 551 | 18,45 | 811 | 37,34 | 1 071 | 47,54 | 1 331 | 70,3 | 1 591 | 86,99 |
| 32 | 17,57 | 292 | 0 | 552 | 20,09 | 812 | 39,05 | 1 072 | 46,79 | 1 332 | 70,05 | 1 592 | 86,81 |
| 33 | 15,53 | 293 | 0 | 553 | 21,63 | 813 | 40,76 | 1 073 | 46,13 | 1 333 | 69,66 | 1 593 | 87,14 |
| 34 | 13,77 | 294 | 0 | 554 | 22,78 | 814 | 41,82 | 1 074 | 45,73 | 1 334 | 69,26 | 1 594 | 86,81 |
| 35 | 12,95 | 295 | 0 | 555 | 23,59 | 815 | 42,12 | 1 075 | 45,17 | 1 335 | 68,73 | 1 595 | 86,85 |
| 36 | 12,95 | 296 | 0 | 556 | 24,23 | 816 | 42,08 | 1 076 | 44,43 | 1 336 | 67,88 | 1 596 | 87,03 |
| 37 | 13,35 | 297 | 0 | 557 | 24,9 | 817 | 42,27 | 1 077 | 43,59 | 1 337 | 66,68 | 1 597 | 86,92 |
| 38 | 13,75 | 298 | 0 | 558 | 25,72 | 818 | 43,03 | 1 078 | 42,68 | 1 338 | 65,29 | 1 598 | 87,14 |
| 39 | 13,82 | 299 | 0 | 559 | 26,77 | 819 | 44,14 | 1 079 | 41,89 | 1 339 | 63,95 | 1 599 | 86,92 |
| 40 | 13,41 | 300 | 0 | 560 | 28,01 | 820 | 45,13 | 1 080 | 41,09 | 1 340 | 62,84 | 1 600 | 87,03 |
| 41 | 12,26 | 301 | 0 | 561 | 29,23 | 821 | 45,84 | 1 081 | 40,38 | 1 341 | 62,21 | 1 601 | 86,99 |
| 42 | 9,82 | 302 | 0 | 562 | 30,06 | 822 | 46,4 | 1 082 | 39,99 | 1 342 | 62,04 | 1 602 | 86,96 |
| 43 | 5,96 | 303 | 0 | 563 | 30,31 | 823 | 46,89 | 1 083 | 39,84 | 1 343 | 62,26 | 1 603 | 87,03 |
| 44 | 2,2 | 304 | 0 | 564 | 30,29 | 824 | 47,34 | 1 084 | 39,46 | 1 344 | 62,87 | 1 604 | 86,85 |
| 45 | 0 | 305 | 0 | 565 | 30,05 | 825 | 47,66 | 1 085 | 39,15 | 1 345 | 63,55 | 1 605 | 87,1 |
| 46 | 0 | 306 | 0 | 566 | 29,44 | 826 | 47,77 | 1 086 | 38,9 | 1 346 | 64,12 | 1 606 | 86,81 |
| 47 | 0 | 307 | 0 | 567 | 28,6 | 827 | 47,78 | 1 087 | 38,67 | 1 347 | 64,73 | 1 607 | 87,03 |
| 48 | 0 | 308 | 0 | 568 | 27,63 | 828 | 47,64 | 1 088 | 39,03 | 1 348 | 65,45 | 1 608 | 86,77 |
| 49 | 0 | 309 | 0 | 569 | 26,66 | 829 | 47,23 | 1 089 | 40,37 | 1 349 | 66,18 | 1 609 | 86,99 |
| 50 | 1,87 | 310 | 0 | 570 | 26,03 | 830 | 46,66 | 1 090 | 41,03 | 1 350 | 66,97 | 1 610 | 86,96 |
| 51 | 4,97 | 311 | 0 | 571 | 25,85 | 831 | 46,08 | 1 091 | 40,76 | 1 351 | 67,85 | 1 611 | 86,96 |
| 52 | 8,4 | 312 | 0 | 572 | 26,14 | 832 | 45,45 | 1 092 | 40,02 | 1 352 | 68,74 | 1 612 | 87,07 |
| 53 | 9,9 | 313 | 0 | 573 | 27,08 | 833 | 44,69 | 1 093 | 39,6 | 1 353 | 69,45 | 1 613 | 86,96 |
| 54 | 11,42 | 314 | 0 | 574 | 28,42 | 834 | 43,73 | 1 094 | 39,37 | 1 354 | 69,92 | 1 614 | 86,92 |
| 55 | 15,11 | 315 | 0 | 575 | 29,61 | 835 | 42,55 | 1 095 | 38,84 | 1 355 | 70,24 | 1 615 | 87,07 |
| 56 | 18,46 | 316 | 0 | 576 | 30,46 | 836 | 41,14 | 1 096 | 37,93 | 1 356 | 70,49 | 1 616 | 86,92 |
| 57 | 20,21 | 317 | 0 | 577 | 30,99 | 837 | 39,56 | 1 097 | 37,19 | 1 357 | 70,63 | 1 617 | 87,14 |
| 58 | 22,13 | 318 | 0 | 578 | 31,33 | 838 | 37,93 | 1 098 | 36,21 | 1 358 | 70,68 | 1 618 | 86,96 |
| 59 | 24,17 | 319 | 0 | 579 | 31,65 | 839 | 36,69 | 1 099 | 35,32 | 1 359 | 70,65 | 1 619 | 87,03 |
| 60 | 25,56 | 320 | 0 | 580 | 32,02 | 840 | 36,27 | 1 100 | 35,56 | 1 360 | 70,49 | 1 620 | 86,85 |
| 61 | 26,97 | 321 | 0 | 581 | 32,39 | 841 | 36,42 | 1 101 | 36,96 | 1 361 | 70,09 | 1 621 | 86,77 |
| 62 | 28,83 | 322 | 0 | 582 | 32,68 | 842 | 37,14 | 1 102 | 38,12 | 1 362 | 69,35 | 1 622 | 87,1 |
| 63 | 31,05 | 323 | 0 | 583 | 32,84 | 843 | 38,13 | 1 103 | 38,71 | 1 363 | 68,27 | 1 623 | 86,92 |
| 64 | 33,72 | 324 | 3,01 | 584 | 32,93 | 844 | 38,55 | 1 104 | 39,26 | 1 364 | 67,09 | 1 624 | 87,07 |
| 65 | 36 | 325 | 8,14 | 585 | 33,22 | 845 | 38,42 | 1 105 | 40,64 | 1 365 | 65,96 | 1 625 | 86,85 |
| 66 | 37,91 | 326 | 13,88 | 586 | 33,89 | 846 | 37,89 | 1 106 | 43,09 | 1 366 | 64,87 | 1 626 | 86,81 |
| 67 | 39,65 | 327 | 18,08 | 587 | 34,96 | 847 | 36,89 | 1 107 | 44,83 | 1 367 | 63,79 | 1 627 | 87,14 |
| 68 | 41,23 | 328 | 20,01 | 588 | 36,28 | 848 | 35,53 | 1 108 | 45,33 | 1 368 | 62,82 | 1 628 | 86,77 |
| 69 | 42,85 | 329 | 20,3 | 589 | 37,58 | 849 | 34,01 | 1 109 | 45,24 | 1 369 | 63,03 | 1 629 | 87,03 |
| 70 | 44,1 | 330 | 19,53 | 590 | 38,58 | 850 | 32,88 | 1 110 | 45,14 | 1 370 | 63,62 | 1 630 | 86,96 |
| 71 | 44,37 | 331 | 17,92 | 591 | 39,1 | 851 | 32,52 | 1 111 | 45,06 | 1 371 | 64,8 | 1 631 | 87,1 |
| 72 | 44,3 | 332 | 16,17 | 592 | 39,22 | 852 | 32,7 | 1 112 | 44,82 | 1 372 | 65,5 | 1 632 | 86,99 |
| 73 | 44,17 | 333 | 14,55 | 593 | 39,11 | 853 | 33,48 | 1 113 | 44,53 | 1 373 | 65,33 | 1 633 | 86,92 |
| 74 | 44,13 | 334 | 12,92 | 594 | 38,8 | 854 | 34,97 | 1 114 | 44,77 | 1 374 | 63,83 | 1 634 | 87,1 |
| 75 | 44,17 | 335 | 11,07 | 595 | 38,31 | 855 | 36,78 | 1 115 | 45,6 | 1 375 | 62,44 | 1 635 | 86,85 |
| 76 | 44,51 | 336 | 8,54 | 596 | 37,73 | 856 | 38,64 | 1 116 | 46,28 | 1 376 | 61,2 | 1 636 | 86,92 |
| 77 | 45,16 | 337 | 5,15 | 597 | 37,24 | 857 | 40,48 | 1 117 | 47,18 | 1 377 | 59,58 | 1 637 | 86,77 |
| 78 | 45,64 | 338 | 1,96 | 598 | 37,06 | 858 | 42,34 | 1 118 | 48,49 | 1 378 | 57,68 | 1 638 | 86,88 |
| 79 | 46,16 | 339 | 0 | 599 | 37,1 | 859 | 44,16 | 1 119 | 49,42 | 1 379 | 56,4 | 1 639 | 86,63 |
| 80 | 46,99 | 340 | 0 | 600 | 37,42 | 860 | 45,9 | 1 120 | 49,56 | 1 380 | 54,82 | 1 640 | 86,85 |
| 81 | 48,19 | 341 | 0 | 601 | 38,17 | 861 | 47,55 | 1 121 | 49,47 | 1 381 | 52,77 | 1 641 | 86,63 |
| 82 | 49,32 | 342 | 0 | 602 | 39,19 | 862 | 49,09 | 1 122 | 49,28 | 1 382 | 52,22 | 1 642 | 86,77 |
| 83 | 49,7 | 343 | 0 | 603 | 40,31 | 863 | 50,42 | 1 123 | 48,58 | 1 383 | 52,48 | 1 643 | 86,77 |
| 84 | 49,5 | 344 | 0 | 604 | 41,46 | 864 | 51,49 | 1 124 | 48,03 | 1 384 | 52,74 | 1 644 | 86,55 |
| 85 | 48,98 | 345 | 0 | 605 | 42,44 | 865 | 52,23 | 1 125 | 48,2 | 1 385 | 53,14 | 1 645 | 86,59 |
| 86 | 48,65 | 346 | 0 | 606 | 42,95 | 866 | 52,58 | 1 126 | 48,72 | 1 386 | 53,03 | 1 646 | 86,55 |
| 87 | 48,65 | 347 | 0 | 607 | 42,9 | 867 | 52,63 | 1 127 | 48,91 | 1 387 | 52,55 | 1 647 | 86,7 |
| 88 | 48,87 | 348 | 0 | 608 | 42,43 | 868 | 52,49 | 1 128 | 48,93 | 1 388 | 52,19 | 1 648 | 86,44 |
| 89 | 48,97 | 349 | 0 | 609 | 41,74 | 869 | 52,19 | 1 129 | 49,05 | 1 389 | 51,09 | 1 649 | 86,7 |
| 90 | 48,96 | 350 | 0 | 610 | 41,04 | 870 | 51,82 | 1 130 | 49,23 | 1 390 | 49,88 | 1 650 | 86,55 |
| 91 | 49,15 | 351 | 0 | 611 | 40,49 | 871 | 51,43 | 1 131 | 49,28 | 1 391 | 49,37 | 1 651 | 86,33 |
| 92 | 49,51 | 352 | 0 | 612 | 40,8 | 872 | 51,02 | 1 132 | 48,84 | 1 392 | 49,26 | 1 652 | 86,48 |
| 93 | 49,74 | 353 | 0 | 613 | 41,66 | 873 | 50,61 | 1 133 | 48,12 | 1 393 | 49,37 | 1 653 | 86,19 |
| 94 | 50,31 | 354 | 0,9 | 614 | 42,48 | 874 | 50,26 | 1 134 | 47,8 | 1 394 | 49,88 | 1 654 | 86,37 |
| 95 | 50,78 | 355 | 2 | 615 | 42,78 | 875 | 50,06 | 1 135 | 47,42 | 1 395 | 50,25 | 1 655 | 86,59 |
| 96 | 50,75 | 356 | 4,08 | 616 | 42,39 | 876 | 49,97 | 1 136 | 45,98 | 1 396 | 50,17 | 1 656 | 86,55 |
| 97 | 50,78 | 357 | 7,07 | 617 | 40,78 | 877 | 49,67 | 1 137 | 42,96 | 1 397 | 50,5 | 1 657 | 86,7 |
| 98 | 51,21 | 358 | 10,25 | 618 | 37,72 | 878 | 48,86 | 1 138 | 39,38 | 1 398 | 50,83 | 1 658 | 86,63 |
| 99 | 51,6 | 359 | 12,77 | 619 | 33,29 | 879 | 47,53 | 1 139 | 35,82 | 1 399 | 51,23 | 1 659 | 86,55 |
| 100 | 51,89 | 360 | 14,44 | 620 | 27,66 | 880 | 45,82 | 1 140 | 31,85 | 1 400 | 51,67 | 1 660 | 86,59 |
| 101 | 52,04 | 361 | 15,73 | 621 | 21,43 | 881 | 43,66 | 1 141 | 26,87 | 1 401 | 51,53 | 1 661 | 86,55 |
| 102 | 51,99 | 362 | 17,23 | 622 | 15,62 | 882 | 40,91 | 1 142 | 21,41 | 1 402 | 50,17 | 1 662 | 86,7 |
| 103 | 51,99 | 363 | 19,04 | 623 | 11,51 | 883 | 37,78 | 1 143 | 16,41 | 1 403 | 49,99 | 1 663 | 86,55 |
| 104 | 52,36 | 364 | 20,96 | 624 | 9,69 | 884 | 34,89 | 1 144 | 12,56 | 1 404 | 50,32 | 1 664 | 86,7 |
| 105 | 52,58 | 365 | 22,94 | 625 | 9,46 | 885 | 32,69 | 1 145 | 10,41 | 1 405 | 51,05 | 1 665 | 86,52 |
| 106 | 52,47 | 366 | 25,05 | 626 | 10,21 | 886 | 30,99 | 1 146 | 9,07 | 1 406 | 51,45 | 1 666 | 86,85 |
| 107 | 52,03 | 367 | 27,31 | 627 | 11,78 | 887 | 29,31 | 1 147 | 7,69 | 1 407 | 52 | 1 667 | 86,55 |
| 108 | 51,46 | 368 | 29,54 | 628 | 13,6 | 888 | 27,29 | 1 148 | 6,28 | 1 408 | 52,3 | 1 668 | 86,81 |
| 109 | 51,31 | 369 | 31,52 | 629 | 15,33 | 889 | 24,79 | 1 149 | 5,08 | 1 409 | 52,22 | 1 669 | 86,74 |
| 110 | 51,45 | 370 | 33,19 | 630 | 17,12 | 890 | 21,78 | 1 150 | 4,32 | 1 410 | 52,66 | 1 670 | 86,63 |
| 111 | 51,48 | 371 | 34,67 | 631 | 18,98 | 891 | 18,51 | 1 151 | 3,32 | 1 411 | 53,18 | 1 671 | 86,77 |
| 112 | 51,29 | 372 | 36,13 | 632 | 20,73 | 892 | 15,1 | 1 152 | 1,92 | 1 412 | 53,8 | 1 672 | 87,03 |
| 113 | 51,12 | 373 | 37,63 | 633 | 22,17 | 893 | 11,06 | 1 153 | 1,07 | 1 413 | 54,53 | 1 673 | 87,07 |
| 114 | 50,96 | 374 | 39,07 | 634 | 23,29 | 894 | 6,28 | 1 154 | 0,66 | 1 414 | 55,37 | 1 674 | 86,92 |
| 115 | 50,81 | 375 | 40,08 | 635 | 24,19 | 895 | 2,24 | 1 155 | 0 | 1 415 | 56,29 | 1 675 | 87,07 |
| 116 | 50,86 | 376 | 40,44 | 636 | 24,97 | 896 | 0 | 1 156 | 0 | 1 416 | 57,31 | 1 676 | 87,18 |
| 117 | 51,34 | 377 | 40,26 | 637 | 25,6 | 897 | 0 | 1 157 | 0 | 1 417 | 57,94 | 1 677 | 87,32 |
| 118 | 51,68 | 378 | 39,29 | 638 | 25,96 | 898 | 0 | 1 158 | 0 | 1 418 | 57,86 | 1 678 | 87,36 |
| 119 | 51,58 | 379 | 37,23 | 639 | 25,86 | 899 | 0 | 1 159 | 0 | 1 419 | 57,75 | 1 679 | 87,29 |
| 120 | 51,36 | 380 | 34,14 | 640 | 24,69 | 900 | 0 | 1 160 | 0 | 1 420 | 58,67 | 1 680 | 87,58 |
| 121 | 51,39 | 381 | 30,18 | 641 | 21,85 | 901 | 0 | 1 161 | 0 | 1 421 | 59,4 | 1 681 | 87,61 |
| 122 | 50,98 | 382 | 25,71 | 642 | 17,45 | 902 | 2,56 | 1 162 | 0 | 1 422 | 59,69 | 1 682 | 87,76 |
| 123 | 48,63 | 383 | 21,58 | 643 | 12,34 | 903 | 4,81 | 1 163 | 0 | 1 423 | 60,02 | 1 683 | 87,65 |
| 124 | 44,83 | 384 | 18,5 | 644 | 7,59 | 904 | 6,38 | 1 164 | 0 | 1 424 | 60,21 | 1 684 | 87,61 |
| 125 | 40,3 | 385 | 16,56 | 645 | 4 | 905 | 8,62 | 1 165 | 0 | 1 425 | 60,83 | 1 685 | 87,65 |
| 126 | 35,65 | 386 | 15,39 | 646 | 1,76 | 906 | 10,37 | 1 166 | 0 | 1 426 | 61,16 | 1 686 | 87,65 |
| 127 | 30,23 | 387 | 14,77 | 647 | 0 | 907 | 11,17 | 1 167 | 0 | 1 427 | 61,6 | 1 687 | 87,76 |
| 128 | 24,08 | 388 | 14,58 | 648 | 0 | 908 | 13,32 | 1 168 | 0 | 1 428 | 62,15 | 1 688 | 87,76 |
| 129 | 18,96 | 389 | 14,72 | 649 | 0 | 909 | 15,94 | 1 169 | 0 | 1 429 | 62,7 | 1 689 | 87,8 |
| 130 | 14,19 | 390 | 15,44 | 650 | 0 | 910 | 16,89 | 1 170 | 0 | 1 430 | 63,65 | 1 690 | 87,72 |
| 131 | 8,72 | 391 | 16,92 | 651 | 0 | 911 | 17,13 | 1 171 | 0 | 1 431 | 64,27 | 1 691 | 87,69 |
| 132 | 3,41 | 392 | 18,69 | 652 | 0 | 912 | 18,04 | 1 172 | 0 | 1 432 | 64,31 | 1 692 | 87,54 |
| 133 | 0,64 | 393 | 20,26 | 653 | 0 | 913 | 19,96 | 1 173 | 0 | 1 433 | 64,13 | 1 693 | 87,76 |
| 134 | 0 | 394 | 21,63 | 654 | 0 | 914 | 22,05 | 1 174 | 0 | 1 434 | 64,27 | 1 694 | 87,5 |
| 135 | 0 | 395 | 22,91 | 655 | 0 | 915 | 23,65 | 1 175 | 0 | 1 435 | 65,22 | 1 695 | 87,43 |
| 136 | 0 | 396 | 24,13 | 656 | 0 | 916 | 25,72 | 1 176 | 0 | 1 436 | 66,25 | 1 696 | 87,47 |
| 137 | 0 | 397 | 25,18 | 657 | 0 | 917 | 28,62 | 1 177 | 0 | 1 437 | 67,09 | 1 697 | 87,5 |
| 138 | 0 | 398 | 26,16 | 658 | 2,96 | 918 | 31,99 | 1 178 | 0 | 1 438 | 68,37 | 1 698 | 87,5 |
| 139 | 0 | 399 | 27,41 | 659 | 7,9 | 919 | 35,07 | 1 179 | 0 | 1 439 | 69,36 | 1 699 | 87,18 |
| 140 | 0 | 400 | 29,18 | 660 | 13,49 | 920 | 37,42 | 1 180 | 0 | 1 440 | 70,57 | 1 700 | 87,36 |
| 141 | 0 | 401 | 31,36 | 661 | 18,36 | 921 | 39,65 | 1 181 | 0 | 1 441 | 71,89 | 1 701 | 87,29 |
| 142 | 0,63 | 402 | 33,51 | 662 | 22,59 | 922 | 41,78 | 1 182 | 0 | 1 442 | 73,35 | 1 702 | 87,18 |
| 143 | 1,56 | 403 | 35,33 | 663 | 26,26 | 923 | 43,04 | 1 183 | 0 | 1 443 | 74,64 | 1 703 | 86,92 |
| 144 | 2,99 | 404 | 36,94 | 664 | 29,4 | 924 | 43,55 | 1 184 | 0 | 1 444 | 75,81 | 1 704 | 87,36 |
| 145 | 4,5 | 405 | 38,6 | 665 | 32,23 | 925 | 42,97 | 1 185 | 0 | 1 445 | 77,24 | 1 705 | 87,03 |
| 146 | 5,39 | 406 | 40,44 | 666 | 34,91 | 926 | 41,08 | 1 186 | 0 | 1 446 | 78,63 | 1 706 | 87,07 |
| 147 | 5,59 | 407 | 42,29 | 667 | 37,39 | 927 | 40,38 | 1 187 | 0 | 1 447 | 79,32 | 1 707 | 87,29 |
| 148 | 5,45 | 408 | 43,73 | 668 | 39,61 | 928 | 40,43 | 1 188 | 0 | 1 448 | 80,2 | 1 708 | 86,99 |
| 149 | 5,2 | 409 | 44,47 | 669 | 41,61 | 929 | 40,4 | 1 189 | 0 | 1 449 | 81,67 | 1 709 | 87,25 |
| 150 | 4,98 | 410 | 44,62 | 670 | 43,51 | 930 | 40,25 | 1 190 | 0 | 1 450 | 82,11 | 1 710 | 87,14 |
| 151 | 4,61 | 411 | 44,41 | 671 | 45,36 | 931 | 40,32 | 1 191 | 0 | 1 451 | 82,91 | 1 711 | 86,96 |
| 152 | 3,89 | 412 | 43,96 | 672 | 47,17 | 932 | 40,8 | 1 192 | 0 | 1 452 | 83,43 | 1 712 | 87,14 |
| 153 | 3,21 | 413 | 43,41 | 673 | 48,95 | 933 | 41,71 | 1 193 | 0 | 1 453 | 83,79 | 1 713 | 87,07 |
| 154 | 2,98 | 414 | 42,83 | 674 | 50,73 | 934 | 43,16 | 1 194 | 0 | 1 454 | 83,5 | 1 714 | 86,92 |
| 155 | 3,31 | 415 | 42,15 | 675 | 52,36 | 935 | 44,84 | 1 195 | 0 | 1 455 | 84,01 | 1 715 | 86,88 |
| 156 | 4,18 | 416 | 41,28 | 676 | 53,74 | 936 | 46,42 | 1 196 | 1,54 | 1 456 | 83,43 | 1 716 | 86,85 |
| 157 | 5,07 | 417 | 40,17 | 677 | 55,02 | 937 | 47,91 | 1 197 | 4,85 | 1 457 | 82,99 | 1 717 | 86,92 |
| 158 | 5,52 | 418 | 38,9 | 678 | 56,24 | 938 | 49,08 | 1 198 | 9,06 | 1 458 | 82,77 | 1 718 | 86,81 |
| 159 | 5,73 | 419 | 37,59 | 679 | 57,29 | 939 | 49,66 | 1 199 | 11,8 | 1 459 | 82,33 | 1 719 | 86,88 |
| 160 | 6,06 | 420 | 36,39 | 680 | 58,18 | 940 | 50,15 | 1 200 | 12,42 | 1 460 | 81,78 | 1 720 | 86,66 |
| 161 | 6,76 | 421 | 35,33 | 681 | 58,95 | 941 | 50,94 | 1 201 | 12,07 | 1 461 | 81,81 | 1 721 | 86,92 |
| 162 | 7,7 | 422 | 34,3 | 682 | 59,49 | 942 | 51,69 | 1 202 | 11,64 | 1 462 | 81,05 | 1 722 | 86,48 |
| 163 | 8,34 | 423 | 33,07 | 683 | 59,86 | 943 | 53,5 | 1 203 | 11,69 | 1 463 | 80,72 | 1 723 | 86,66 |
| 164 | 8,51 | 424 | 31,41 | 684 | 60,3 | 944 | 55,9 | 1 204 | 12,91 | 1 464 | 80,61 | 1 724 | 86,74 |
| 165 | 8,22 | 425 | 29,18 | 685 | 61,01 | 945 | 57,11 | 1 205 | 15,58 | 1 465 | 80,46 | 1 725 | 86,37 |
| 166 | 7,22 | 426 | 26,41 | 686 | 61,96 | 946 | 57,88 | 1 206 | 18,69 | 1 466 | 80,42 | 1 726 | 86,48 |
| 167 | 5,82 | 427 | 23,4 | 687 | 63,05 | 947 | 58,63 | 1 207 | 21,04 | 1 467 | 80,42 | 1 727 | 86,33 |
| 168 | 4,75 | 428 | 20,9 | 688 | 64,16 | 948 | 58,75 | 1 208 | 22,62 | 1 468 | 80,24 | 1 728 | 86,3 |
| 169 | 4,24 | 429 | 19,59 | 689 | 65,14 | 949 | 58,26 | 1 209 | 24,34 | 1 469 | 80,13 | 1 729 | 86,44 |
| 170 | 4,05 | 430 | 19,36 | 690 | 65,85 | 950 | 58,03 | 1 210 | 26,74 | 1 470 | 80,39 | 1 730 | 86,33 |
| 171 | 3,98 | 431 | 19,79 | 691 | 66,22 | 951 | 58,28 | 1 211 | 29,62 | 1 471 | 80,72 | 1 731 | 86 |
| 172 | 3,91 | 432 | 20,43 | 692 | 66,12 | 952 | 58,67 | 1 212 | 32,65 | 1 472 | 81,01 | 1 732 | 86,33 |
| 173 | 3,86 | 433 | 20,71 | 693 | 65,01 | 953 | 58,76 | 1 213 | 35,57 | 1 473 | 81,52 | 1 733 | 86,22 |
| 174 | 4,17 | 434 | 20,56 | 694 | 62,22 | 954 | 58,82 | 1 214 | 38,07 | 1 474 | 82,4 | 1 734 | 86,08 |
| 175 | 5,32 | 435 | 19,96 | 695 | 57,44 | 955 | 59,09 | 1 215 | 39,71 | 1 475 | 83,21 | 1 735 | 86,22 |
| 176 | 7,53 | 436 | 20,22 | 696 | 51,47 | 956 | 59,38 | 1 216 | 40,36 | 1 476 | 84,05 | 1 736 | 86,33 |
| 177 | 10,89 | 437 | 21,48 | 697 | 45,98 | 957 | 59,72 | 1 217 | 40,6 | 1 477 | 84,85 | 1 737 | 86,33 |
| 178 | 14,81 | 438 | 23,67 | 698 | 41,72 | 958 | 60,04 | 1 218 | 41,15 | 1 478 | 85,42 | 1 738 | 86,26 |
| 179 | 17,56 | 439 | 26,09 | 699 | 38,22 | 959 | 60,13 | 1 219 | 42,23 | 1 479 | 86,18 | 1 739 | 86,48 |
| 180 | 18,38 | 440 | 28,16 | 700 | 34,65 | 960 | 59,33 | 1 220 | 43,61 | 1 480 | 86,45 | 1 740 | 86,48 |
| 181 | 17,49 | 441 | 29,75 | 701 | 30,65 | 961 | 58,52 | 1 221 | 45,08 | 1 481 | 86,64 | 1 741 | 86,55 |
| 182 | 15,18 | 442 | 30,97 | 702 | 26,46 | 962 | 57,82 | 1 222 | 46,58 | 1 482 | 86,57 | 1 742 | 86,66 |
| 183 | 13,08 | 443 | 31,99 | 703 | 22,32 | 963 | 56,68 | 1 223 | 48,13 | 1 483 | 86,43 | 1 743 | 86,66 |
| 184 | 12,23 | 444 | 32,84 | 704 | 18,15 | 964 | 55,36 | 1 224 | 49,7 | 1 484 | 86,58 | 1 744 | 86,59 |
| 185 | 12,03 | 445 | 33,33 | 705 | 13,79 | 965 | 54,63 | 1 225 | 51,27 | 1 485 | 86,8 | 1 745 | 86,55 |
| 186 | 11,72 | 446 | 33,45 | 706 | 9,29 | 966 | 54,04 | 1 226 | 52,8 | 1 486 | 86,65 | 1 746 | 86,74 |
| 187 | 10,69 | 447 | 33,27 | 707 | 4,98 | 967 | 53,15 | 1 227 | 54,3 | 1 487 | 86,14 | 1 747 | 86,21 |
| 188 | 8,68 | 448 | 32,66 | 708 | 1,71 | 968 | 52,02 | 1 228 | 55,8 | 1 488 | 86,36 | 1 748 | 85,96 |
| 189 | 6,2 | 449 | 31,73 | 709 | 0 | 969 | 51,37 | 1 229 | 57,29 | 1 489 | 86,32 | 1 749 | 85,5 |
| 190 | 4,07 | 450 | 30,58 | 710 | 0 | 970 | 51,41 | 1 230 | 58,73 | 1 490 | 86,25 | 1 750 | 84,77 |
| 191 | 2,65 | 451 | 29,2 | 711 | 0 | 971 | 52,2 | 1 231 | 60,12 | 1 491 | 85,92 | 1 751 | 84,65 |
| 192 | 1,92 | 452 | 27,56 | 712 | 0 | 972 | 53,52 | 1 232 | 61,5 | 1 492 | 86,14 | 1 752 | 84,1 |
| 193 | 1,69 | 453 | 25,71 | 713 | 0 | 973 | 54,34 | 1 233 | 62,94 | 1 493 | 86,36 | 1 753 | 83,46 |
| 194 | 1,68 | 454 | 23,76 | 714 | 0 | 974 | 54,59 | 1 234 | 64,39 | 1 494 | 86,25 | 1 754 | 82,77 |
| 195 | 1,66 | 455 | 21,87 | 715 | 0 | 975 | 54,92 | 1 235 | 65,52 | 1 495 | 86,5 | 1 755 | 81,78 |
| 196 | 1,53 | 456 | 20,15 | 716 | 0 | 976 | 55,69 | 1 236 | 66,07 | 1 496 | 86,14 | 1 756 | 81,16 |
| 197 | 1,3 | 457 | 18,38 | 717 | 0 | 977 | 56,51 | 1 237 | 66,19 | 1 497 | 86,29 | 1 757 | 80,42 |
| 198 | 1 | 458 | 15,93 | 718 | 0 | 978 | 56,73 | 1 238 | 66,19 | 1 498 | 86,4 | 1 758 | 79,21 |
| 199 | 0,77 | 459 | 12,33 | 719 | 0 | 979 | 56,33 | 1 239 | 66,43 | 1 499 | 86,36 | 1 759 | 78,48 |
| 200 | 0,63 | 460 | 7,99 | 720 | 0 | 980 | 55,38 | 1 240 | 67,07 | 1 500 | 85,63 | 1 760 | 77,49 |
| 201 | 0,59 | 461 | 4,19 | 721 | 0 | 981 | 54,99 | 1 241 | 68,04 | 1 501 | 86,03 | 1 761 | 76,69 |
| 202 | 0,59 | 462 | 1,77 | 722 | 0 | 982 | 54,75 | 1 242 | 69,12 | 1 502 | 85,92 | 1 762 | 75,92 |
| 203 | 0,57 | 463 | 0,69 | 723 | 0 | 983 | 54,11 | 1 243 | 70,08 | 1 503 | 86,14 | 1 763 | 75,08 |
| 204 | 0,53 | 464 | 1,13 | 724 | 0 | 984 | 53,32 | 1 244 | 70,91 | 1 504 | 86,32 | 1 764 | 73,87 |
| 205 | 0,5 | 465 | 2,2 | 725 | 0 | 985 | 52,41 | 1 245 | 71,73 | 1 505 | 85,92 | 1 765 | 72,15 |
| 206 | 0 | 466 | 3,59 | 726 | 0 | 986 | 51,45 | 1 246 | 72,66 | 1 506 | 86,11 | 1 766 | 69,69 |
| 207 | 0 | 467 | 4,88 | 727 | 0 | 987 | 50,86 | 1 247 | 73,67 | 1 507 | 85,91 | 1 767 | 67,17 |
| 208 | 0 | 468 | 5,85 | 728 | 0 | 988 | 50,48 | 1 248 | 74,55 | 1 508 | 85,83 | 1 768 | 64,75 |
| 209 | 0 | 469 | 6,72 | 729 | 0 | 989 | 49,6 | 1 249 | 75,18 | 1 509 | 85,86 | 1 769 | 62,55 |
| 210 | 0 | 470 | 8,02 | 730 | 0 | 990 | 48,55 | 1 250 | 75,59 | 1 510 | 85,5 | 1 770 | 60,32 |
| 211 | 0 | 471 | 10,02 | 731 | 0 | 991 | 47,87 | 1 251 | 75,82 | 1 511 | 84,97 | 1 771 | 58,45 |
| 212 | 0 | 472 | 12,59 | 732 | 0 | 992 | 47,42 | 1 252 | 75,9 | 1 512 | 84,8 | 1 772 | 56,43 |
| 213 | 0 | 473 | 15,43 | 733 | 0 | 993 | 46,86 | 1 253 | 75,92 | 1 513 | 84,2 | 1 773 | 54,35 |
| 214 | 0 | 474 | 18,32 | 734 | 0 | 994 | 46,08 | 1 254 | 75,87 | 1 514 | 83,26 | 1 774 | 52,22 |
| 215 | 0 | 475 | 21,19 | 735 | 0 | 995 | 45,07 | 1 255 | 75,68 | 1 515 | 82,77 | 1 775 | 50,25 |
| 216 | 0 | 476 | 24 | 736 | 0 | 996 | 43,58 | 1 256 | 75,37 | 1 516 | 81,78 | 1 776 | 48,23 |
| 217 | 0 | 477 | 26,75 | 737 | 0 | 997 | 41,04 | 1 257 | 75,01 | 1 517 | 81,16 | 1 777 | 46,51 |
| 218 | 0 | 478 | 29,53 | 738 | 0 | 998 | 38,39 | 1 258 | 74,55 | 1 518 | 80,42 | 1 778 | 44,35 |
| 219 | 0 | 479 | 32,31 | 739 | 0 | 999 | 35,69 | 1 259 | 73,8 | 1 519 | 79,21 | 1 779 | 41,97 |
| 220 | 0 | 480 | 34,8 | 740 | 0 | 1 000 | 32,68 | 1 260 | 72,71 | 1 520 | 78,83 | 1 780 | 39,33 |
| 221 | 0 | 481 | 36,73 | 741 | 0 | 1 001 | 29,82 | 1 261 | 71,39 | 1 521 | 78,52 | 1 781 | 36,48 |
| 222 | 0 | 482 | 38,08 | 742 | 0 | 1 002 | 26,97 | 1 262 | 70,02 | 1 522 | 78,52 | 1 782 | 33,8 |
| 223 | 0 | 483 | 39,11 | 743 | 0 | 1 003 | 24,03 | 1 263 | 68,71 | 1 523 | 78,81 | 1 783 | 31,09 |
| 224 | 0 | 484 | 40,16 | 744 | 0 | 1 004 | 21,67 | 1 264 | 67,52 | 1 524 | 79,26 | 1 784 | 28,24 |
| 225 | 0 | 485 | 41,18 | 745 | 0 | 1 005 | 20,34 | 1 265 | 66,44 | 1 525 | 79,61 | 1 785 | 26,81 |
| 226 | 0,73 | 486 | 41,75 | 746 | 0 | 1 006 | 18,9 | 1 266 | 65,45 | 1 526 | 80,15 | 1 786 | 23,33 |
| 227 | 0,73 | 487 | 41,87 | 747 | 0 | 1 007 | 16,21 | 1 267 | 64,49 | 1 527 | 80,39 | 1 787 | 19,01 |
| 228 | 0 | 488 | 41,43 | 748 | 0 | 1 008 | 13,84 | 1 268 | 63,54 | 1 528 | 80,72 | 1 788 | 15,05 |
| 229 | 0 | 489 | 39,99 | 749 | 0 | 1 009 | 12,25 | 1 269 | 62,6 | 1 529 | 81,01 | 1 789 | 12,09 |
| 230 | 0 | 490 | 37,71 | 750 | 0 | 1 010 | 10,4 | 1 270 | 61,67 | 1 530 | 81,52 | 1 790 | 9,49 |
| 231 | 0 | 491 | 34,93 | 751 | 0 | 1 011 | 7,94 | 1 271 | 60,69 | 1 531 | 82,4 | 1 791 | 6,81 |
| 232 | 0 | 492 | 31,79 | 752 | 0 | 1 012 | 6,05 | 1 272 | 59,64 | 1 532 | 83,21 | 1 792 | 4,28 |
| 233 | 0 | 493 | 28,65 | 753 | 0 | 1 013 | 5,67 | 1 273 | 58,6 | 1 533 | 84,05 | 1 793 | 2,09 |
| 234 | 0 | 494 | 25,92 | 754 | 0 | 1 014 | 6,03 | 1 274 | 57,64 | 1 534 | 85,15 | 1 794 | 0,88 |
| 235 | 0 | 495 | 23,91 | 755 | 0 | 1 015 | 7,68 | 1 275 | 56,79 | 1 535 | 85,92 | 1 795 | 0,88 |
| 236 | 0 | 496 | 22,81 | 756 | 0 | 1 016 | 10,97 | 1 276 | 55,95 | 1 536 | 86,98 | 1 796 | 0 |
| 237 | 0 | 497 | 22,53 | 757 | 0 | 1 017 | 14,72 | 1 277 | 55,09 | 1 537 | 87,45 | 1 797 | 0 |
| 238 | 0 | 498 | 22,62 | 758 | 0 | 1 018 | 17,32 | 1 278 | 54,2 | 1 538 | 87,54 | 1 798 | 0 |
| 239 | 0 | 499 | 22,95 | 759 | 0 | 1 019 | 18,59 | 1 279 | 53,33 | 1 539 | 87,25 | 1 799 | 0 |
| 240 | 0 | 500 | 23,51 | 760 | 0 | 1 020 | 19,35 | 1 280 | 52,52 | 1 540 | 87,04 | 1 800 | 0 |
| 241 | 0 | 501 | 24,04 | 761 | 0 | 1 021 | 20,54 | 1 281 | 51,75 | 1 541 | 86,98 | | |
| 242 | 0 | 502 | 24,45 | 762 | 0 | 1 022 | 21,33 | 1 282 | 50,92 | 1 542 | 87,05 | | |
| 243 | 0 | 503 | 24,81 | 763 | 0 | 1 023 | 22,06 | 1 283 | 49,9 | 1 543 | 87,1 | | |
| 244 | 0 | 504 | 25,29 | 764 | 0 | 1 024 | 23,39 | 1 284 | 48,68 | 1 544 | 87,25 | | |
| 245 | 0 | 505 | 25,99 | 765 | 0 | 1 025 | 25,52 | 1 285 | 47,41 | 1 545 | 87,25 | | |
| 246 | 0 | 506 | 26,83 | 766 | 0 | 1 026 | 28,28 | 1 286 | 46,5 | 1 546 | 87,07 | | |
| 247 | 0 | 507 | 27,6 | 767 | 0 | 1 027 | 30,38 | 1 287 | 46,22 | 1 547 | 87,29 | | |
| 248 | 0 | 508 | 28,17 | 768 | 0 | 1 028 | 31,22 | 1 288 | 46,44 | 1 548 | 87,14 | | |
| 249 | 0 | 509 | 28,63 | 769 | 0 | 1 029 | 32,22 | 1 289 | 47,35 | 1 549 | 87,03 | | |
| 250 | 0 | 510 | 29,04 | 770 | 0 | 1 030 | 33,78 | 1 290 | 49,01 | 1 550 | 87,25 | | |
| 251 | 0 | 511 | 29,43 | 771 | 0 | 1 031 | 35,08 | 1 291 | 50,93 | 1 551 | 87,03 | | |
| 252 | 0 | 512 | 29,78 | 772 | 1,6 | 1 032 | 35,91 | 1 292 | 52,79 | 1 552 | 87,03 | | |
| 253 | 1,51 | 513 | 30,13 | 773 | 5,03 | 1 033 | 36,06 | 1 293 | 54,66 | 1 553 | 87,07 | | |
| 254 | 4,12 | 514 | 30,57 | 774 | 9,49 | 1 034 | 35,5 | 1 294 | 56,6 | 1 554 | 86,81 | | |
| 255 | 7,02 | 515 | 31,1 | 775 | 13 | 1 035 | 34,76 | 1 295 | 58,55 | 1 555 | 86,92 | | |
| 256 | 9,45 | 516 | 31,65 | 776 | 14,65 | 1 036 | 34,7 | 1 296 | 60,47 | 1 556 | 86,66 | | |
| 257 | 11,86 | 517 | 32,14 | 777 | 15,15 | 1 037 | 35,41 | 1 297 | 62,28 | 1 557 | 86,92 | | |
| 258 | 14,52 | 518 | 32,62 | 778 | 15,67 | 1 038 | 36,65 | 1 298 | 63,9 | 1 558 | 86,59 | | |
| 259 | 17,01 | 519 | 33,25 | 779 | 16,76 | 1 039 | 37,57 | 1 299 | 65,2 | 1 559 | 86,92 | | |
| 260 | 19,48 | 520 | 34,2 | 780 | 17,88 | 1 040 | 38,51 | 1 300 | 66,02 | 1 560 | 86,59 | | |

Čas

Rýchlosť

Čas

Rýchlosť

Čas

Rýchlosť

Čas

Rýchlosť

Čas

Rýchlosť

Čas

Rýchlosť

Čas

Rýchlosť

s

km/h

s

km/h

s

km/h

s

km/h

s

km/h

s

km/h

s

km/h

1

0

261

22,38

521

35,46

781

18,33

1 041

39,88

1 301

66,39

1 561

86,88

2

0

262

24,75

522

36,81

782

18,31

1 042

41,25

1 302

66,74

1 562

86,7

3

0

263

25,55

523

37,98

783

18,05

1 043

42,07

1 303

67,43

1 563

86,81

4

0

264

25,18

524

38,84

784

17,39

1 044

43,03

1 304

68,44

1 564

86,81

5

0

265

23,94

525

39,43

785

16,35

1 045

44,4

1 305

69,52

1 565

86,81

6

0

266

22,35

526

39,73

786

14,71

1 046

45,14

1 306

70,53

1 566

86,81

7

2,35

267

21,28

527

39,8

787

11,71

1 047

45,44

1 307

71,47

1 567

86,99

8

5,57

268

20,86

528

39,69

788

7,81

1 048

46,13

1 308

72,32

1 568

87,03

9

8,18

269

20,65

529

39,29

789

5,25

1 049

46,79

1 309

72,89

1 569

86,92

10

9,37

270

20,18

530

38,59

790

4,62

1 050

47,45

1 310

73,07

1 570

87,1

11

9,86

271

19,33

531

37,63

791

5,62

1 051

48,68

1 311

73,03

1 571

86,85

12

10,18

272

18,23

532

36,22

792

8,24

1 052

50,13

1 312

72,94

1 572

87,14

13

10,38

273

16,99

533

34,11

793

10,98

1 053

51,16

1 313

73,01

1 573

86,96

14

10,57

274

15,56

534

31,16

794

13,15

1 054

51,37

1 314

73,44

1 574

86,85

15

10,95

275

13,76

535

27,49

795

15,47

1 055

51,3

1 315

74,19

1 575

86,77

16

11,56

276

11,5

536

23,63

796

18,19

1 056

51,15

1 316

74,81

1 576

86,81

17

12,22

277

8,68

537

20,16

797

20,79

1 057

50,88

1 317

75,01

1 577

86,85

18

12,97

278

5,2

538

17,27

798

22,5

1 058

50,63

1 318

74,99

1 578

86,74

19

14,33

279

1,99

539

14,81

799

23,19

1 059

50,2

1 319

74,79

1 579

86,81

20

16,38

280

0

540

12,59

800

23,54

1 060

49,12

1 320

74,41

1 580

86,7

21

18,4

281

0

541

10,47

801

24,2

1 061

48,02

1 321

74,07

1 581

86,52

22

19,86

282

0

542

8,85

802

25,17

1 062

47,7

1 322

73,77

1 582

86,7

23

20,85

283

0,5

543

8,16

803

26,28

1 063

47,93

1 323

73,38

1 583

86,74

24

21,52

284

0,57

544

8,95

804

27,69

1 064

48,57

1 324

72,79

1 584

86,81

25

21,89

285

0,6

545

11,3

805

29,72

1 065

48,88

1 325

71,95

1 585

86,85

26

21,98

286

0,58

546

14,11

806

32,17

1 066

49,03

1 326

71,06

1 586

86,92

27

21,91

287

0

547

15,91

807

34,22

1 067

48,94

1 327

70,45

1 587

86,88

28

21,68

288

0

548

16,57

808

35,31

1 068

48,32

1 328

70,23

1 588

86,85

29

21,21

289

0

549

16,73

809

35,74

1 069

47,97

1 329

70,24

1 589

87,1

30

20,44

290

0

550

17,24

810

36,23

1 070

47,92

1 330

70,32

1 590

86,81

31

19,24

291

0

551

18,45

811

37,34

1 071

47,54

1 331

70,3

1 591

86,99

32

17,57

292

0

552

20,09

812

39,05

1 072

46,79

1 332

70,05

1 592

86,81

33

15,53

293

0

553

21,63

813

40,76

1 073

46,13

1 333

69,66

1 593

87,14

34

13,77

294

0

554

22,78

814

41,82

1 074

45,73

1 334

69,26

1 594

86,81

35

12,95

295

0

555

23,59

815

42,12

1 075

45,17

1 335

68,73

1 595

86,85

36

12,95

296

0

556

24,23

816

42,08

1 076

44,43

1 336

67,88

1 596

87,03

37

13,35

297

0

557

24,9

817

42,27

1 077

43,59

1 337

66,68

1 597

86,92

38

13,75

298

0

558

25,72

818

43,03

1 078

42,68

1 338

65,29

1 598

87,14

39

13,82

299

0

559

26,77

819

44,14

1 079

41,89

1 339

63,95

1 599

86,92

40

13,41

300

0

560

28,01

820

45,13

1 080

41,09

1 340

62,84

1 600

87,03

41

12,26

301

0

561

29,23

821

45,84

1 081

40,38

1 341

62,21

1 601

86,99

42

9,82

302

0

562

30,06

822

46,4

1 082

39,99

1 342

62,04

1 602

86,96

43

5,96

303

0

563

30,31

823

46,89

1 083

39,84

1 343

62,26

1 603

87,03

44

2,2

304

0

564

30,29

824

47,34

1 084

39,46

1 344

62,87

1 604

86,85

45

0

305

0

565

30,05

825

47,66

1 085

39,15

1 345

63,55

1 605

87,1

46

0

306

0

566

29,44

826

47,77

1 086

38,9

1 346

64,12

1 606

86,81

47

0

307

0

567

28,6

827

47,78

1 087

38,67

1 347

64,73

1 607

87,03

48

0

308

0

568

27,63

828

47,64

1 088

39,03

1 348

65,45

1 608

86,77

49

0

309

0

569

26,66

829

47,23

1 089

40,37

1 349

66,18

1 609

86,99

50

1,87

310

0

570

26,03

830

46,66

1 090

41,03

1 350

66,97

1 610

86,96

51

4,97

311

0

571

25,85

831

46,08

1 091

40,76

1 351

67,85

1 611

86,96

52

8,4

312

0

572

26,14

832

45,45

1 092

40,02

1 352

68,74

1 612

87,07

53

9,9

313

0

573

27,08

833

44,69

1 093

39,6

1 353

69,45

1 613

86,96

54

11,42

314

0

574

28,42

834

43,73

1 094

39,37

1 354

69,92

1 614

86,92

55

15,11

315

0

575

29,61

835

42,55

1 095

38,84

1 355

70,24

1 615

87,07

56

18,46

316

0

576

30,46

836

41,14

1 096

37,93

1 356

70,49

1 616

86,92

57

20,21

317

0

577

30,99

837

39,56

1 097

37,19

1 357

70,63

1 617

87,14

58

22,13

318

0

578

31,33

838

37,93

1 098

36,21

1 358

70,68

1 618

86,96

59

24,17

319

0

579

31,65

839

36,69

1 099

35,32

1 359

70,65

1 619

87,03

60

25,56

320

0

580

32,02

840

36,27

1 100

35,56

1 360

70,49

1 620

86,85

61

26,97

321

0

581

32,39

841

36,42

1 101

36,96

1 361

70,09

1 621

86,77

62

28,83

322

0

582

32,68

842

37,14

1 102

38,12

1 362

69,35

1 622

87,1

63

31,05

323

0

583

32,84

843

38,13

1 103

38,71

1 363

68,27

1 623

86,92

64

33,72

324

3,01

584

32,93

844

38,55

1 104

39,26

1 364

67,09

1 624

87,07

65

36

325

8,14

585

33,22

845

38,42

1 105

40,64

1 365

65,96

1 625

86,85

66

37,91

326

13,88

586

33,89

846

37,89

1 106

43,09

1 366

64,87

1 626

86,81

67

39,65

327

18,08

587

34,96

847

36,89

1 107

44,83

1 367

63,79

1 627

87,14

68

41,23

328

20,01

588

36,28

848

35,53

1 108

45,33

1 368

62,82

1 628

86,77

69

42,85

329

20,3

589

37,58

849

34,01

1 109

45,24

1 369

63,03

1 629

87,03

70

44,1

330

19,53

590

38,58

850

32,88

1 110

45,14

1 370

63,62

1 630

86,96

71

44,37

331

17,92

591

39,1

851

32,52

1 111

45,06

1 371

64,8

1 631

87,1

72

44,3

332

16,17

592

39,22

852

32,7

1 112

44,82

1 372

65,5

1 632

86,99

73

44,17

333

14,55

593

39,11

853

33,48

1 113

44,53

1 373

65,33

1 633

86,92

74

44,13

334

12,92

594

38,8

854

34,97

1 114

44,77

1 374

63,83

1 634

87,1

75

44,17

335

11,07

595

38,31

855

36,78

1 115

45,6

1 375

62,44

1 635

86,85

76

44,51

336

8,54

596

37,73

856

38,64

1 116

46,28

1 376

61,2

1 636

86,92

77

45,16

337

5,15

597

37,24

857

40,48

1 117

47,18

1 377

59,58

1 637

86,77

78

45,64

338

1,96

598

37,06

858

42,34

1 118

48,49

1 378

57,68

1 638

86,88

79

46,16

339

0

599

37,1

859

44,16

1 119

49,42

1 379

56,4

1 639

86,63

80

46,99

340

0

600

37,42

860

45,9

1 120

49,56

1 380

54,82

1 640

86,85

81

48,19

341

0

601

38,17

861

47,55

1 121

49,47

1 381

52,77

1 641

86,63

82

49,32

342

0

602

39,19

862

49,09

1 122

49,28

1 382

52,22

1 642

86,77

83

49,7

343

0

603

40,31

863

50,42

1 123

48,58

1 383

52,48

1 643

86,77

84

49,5

344

0

604

41,46

864

51,49

1 124

48,03

1 384

52,74

1 644

86,55

85

48,98

345

0

605

42,44

865

52,23

1 125

48,2

1 385

53,14

1 645

86,59

86

48,65

346

0

606

42,95

866

52,58

1 126

48,72

1 386

53,03

1 646

86,55

87

48,65

347

0

607

42,9

867

52,63

1 127

48,91

1 387

52,55

1 647

86,7

88

48,87

348

0

608

42,43

868

52,49

1 128

48,93

1 388

52,19

1 648

86,44

89

48,97

349

0

609

41,74

869

52,19

1 129

49,05

1 389

51,09

1 649

86,7

90

48,96

350

0

610

41,04

870

51,82

1 130

49,23

1 390

49,88

1 650

86,55

91

49,15

351

0

611

40,49

871

51,43

1 131

49,28

1 391

49,37

1 651

86,33

92

49,51

352

0

612

40,8

872

51,02

1 132

48,84

1 392

49,26

1 652

86,48

93

49,74

353

0

613

41,66

873

50,61

1 133

48,12

1 393

49,37

1 653

86,19

94

50,31

354

0,9

614

42,48

874

50,26

1 134

47,8

1 394

49,88

1 654

86,37

95

50,78

355

2

615

42,78

875

50,06

1 135

47,42

1 395

50,25

1 655

86,59

96

50,75

356

4,08

616

42,39

876

49,97

1 136

45,98

1 396

50,17

1 656

86,55

97

50,78

357

7,07

617

40,78

877

49,67

1 137

42,96

1 397

50,5

1 657

86,7

98

51,21

358

10,25

618

37,72

878

48,86

1 138

39,38

1 398

50,83

1 658

86,63

99

51,6

359

12,77

619

33,29

879

47,53

1 139

35,82

1 399

51,23

1 659

86,55

100

51,89

360

14,44

620

27,66

880

45,82

1 140

31,85

1 400

51,67

1 660

86,59

101

52,04

361

15,73

621

21,43

881

43,66

1 141

26,87

1 401

51,53

1 661

86,55

102

51,99

362

17,23

622

15,62

882

40,91

1 142

21,41

1 402

50,17

1 662

86,7

103

51,99

363

19,04

623

11,51

883

37,78

1 143

16,41

1 403

49,99

1 663

86,55

104

52,36

364

20,96

624

9,69

884

34,89

1 144

12,56

1 404

50,32

1 664

86,7

105

52,58

365

22,94

625

9,46

885

32,69

1 145

10,41

1 405

51,05

1 665

86,52

106

52,47

366

25,05

626

10,21

886

30,99

1 146

9,07

1 406

51,45

1 666

86,85

107

52,03

367

27,31

627

11,78

887

29,31

1 147

7,69

1 407

52

1 667

86,55

108

51,46

368

29,54

628

13,6

888

27,29

1 148

6,28

1 408

52,3

1 668

86,81

109

51,31

369

31,52

629

15,33

889

24,79

1 149

5,08

1 409

52,22

1 669

86,74

110

51,45

370

33,19

630

17,12

890

21,78

1 150

4,32

1 410

52,66

1 670

86,63

111

51,48

371

34,67

631

18,98

891

18,51

1 151

3,32

1 411

53,18

1 671

86,77

112

51,29

372

36,13

632

20,73

892

15,1

1 152

1,92

1 412

53,8

1 672

87,03

113

51,12

373

37,63

633

22,17

893

11,06

1 153

1,07

1 413

54,53

1 673

87,07

114

50,96

374

39,07

634

23,29

894

6,28

1 154

0,66

1 414

55,37

1 674

86,92

115

50,81

375

40,08

635

24,19

895

2,24

1 155

0

1 415

56,29

1 675

87,07

116

50,86

376

40,44

636

24,97

896

0

1 156

0

1 416

57,31

1 676

87,18

117

51,34

377

40,26

637

25,6

897

0

1 157

0

1 417

57,94

1 677

87,32

118

51,68

378

39,29

638

25,96

898

0

1 158

0

1 418

57,86

1 678

87,36

119

51,58

379

37,23

639

25,86

899

0

1 159

0

1 419

57,75

1 679

87,29

120

51,36

380

34,14

640

24,69

900

0

1 160

0

1 420

58,67

1 680

87,58

121

51,39

381

30,18

641

21,85

901

0

1 161

0

1 421

59,4

1 681

87,61

122

50,98

382

25,71

642

17,45

902

2,56

1 162

0

1 422

59,69

1 682

87,76

123

48,63

383

21,58

643

12,34

903

4,81

1 163

0

1 423

60,02

1 683

87,65

124

44,83

384

18,5

644

7,59

904

6,38

1 164

0

1 424

60,21

1 684

87,61

125

40,3

385

16,56

645

4

905

8,62

1 165

0

1 425

60,83

1 685

87,65

126

35,65

386

15,39

646

1,76

906

10,37

1 166

0

1 426

61,16

1 686

87,65

127

30,23

387

14,77

647

0

907

11,17

1 167

0

1 427

61,6

1 687

87,76

128

24,08

388

14,58

648

0

908

13,32

1 168

0

1 428

62,15

1 688

87,76

129

18,96

389

14,72

649

0

909

15,94

1 169

0

1 429

62,7

1 689

87,8

130

14,19

390

15,44

650

0

910

16,89

1 170

0

1 430

63,65

1 690

87,72

131

8,72

391

16,92

651

0

911

17,13

1 171

0

1 431

64,27

1 691

87,69

132

3,41

392

18,69

652

0

912

18,04

1 172

0

1 432

64,31

1 692

87,54

133

0,64

393

20,26

653

0

913

19,96

1 173

0

1 433

64,13

1 693

87,76

134

0

394

21,63

654

0

914

22,05

1 174

0

1 434

64,27

1 694

87,5

135

0

395

22,91

655

0

915

23,65

1 175

0

1 435

65,22

1 695

87,43

136

0

396

24,13

656

0

916

25,72

1 176

0

1 436

66,25

1 696

87,47

137

0

397

25,18

657

0

917

28,62

1 177

0

1 437

67,09

1 697

87,5

138

0

398

26,16

658

2,96

918

31,99

1 178

0

1 438

68,37

1 698

87,5

139

0

399

27,41

659

7,9

919

35,07

1 179

0

1 439

69,36

1 699

87,18

140

0

400

29,18

660

13,49

920

37,42

1 180

0

1 440

70,57

1 700

87,36

141

0

401

31,36

661

18,36

921

39,65

1 181

0

1 441

71,89

1 701

87,29

142

0,63

402

33,51

662

22,59

922

41,78

1 182

0

1 442

73,35

1 702

87,18

143

1,56

403

35,33

663

26,26

923

43,04

1 183

0

1 443

74,64

1 703

86,92

144

2,99

404

36,94

664

29,4

924

43,55

1 184

0

1 444

75,81

1 704

87,36

145

4,5

405

38,6

665

32,23

925

42,97

1 185

0

1 445

77,24

1 705

87,03

146

5,39

406

40,44

666

34,91

926

41,08

1 186

0

1 446

78,63

1 706

87,07

147

5,59

407

42,29

667

37,39

927

40,38

1 187

0

1 447

79,32

1 707

87,29

148

5,45

408

43,73

668

39,61

928

40,43

1 188

0

1 448

80,2

1 708

86,99

149

5,2

409

44,47

669

41,61

929

40,4

1 189

0

1 449

81,67

1 709

87,25

150

4,98

410

44,62

670

43,51

930

40,25

1 190

0

1 450

82,11

1 710

87,14

151

4,61

411

44,41

671

45,36

931

40,32

1 191

0

1 451

82,91

1 711

86,96

152

3,89

412

43,96

672

47,17

932

40,8

1 192

0

1 452

83,43

1 712

87,14

153

3,21

413

43,41

673

48,95

933

41,71

1 193

0

1 453

83,79

1 713

87,07

154

2,98

414

42,83

674

50,73

934

43,16

1 194

0

1 454

83,5

1 714

86,92

155

3,31

415

42,15

675

52,36

935

44,84

1 195

0

1 455

84,01

1 715

86,88

156

4,18

416

41,28

676

53,74

936

46,42

1 196

1,54

1 456

83,43

1 716

86,85

157

5,07

417

40,17

677

55,02

937

47,91

1 197

4,85

1 457

82,99

1 717

86,92

158

5,52

418

38,9

678

56,24

938

49,08

1 198

9,06

1 458

82,77

1 718

86,81

159

5,73

419

37,59

679

57,29

939

49,66

1 199

11,8

1 459

82,33

1 719

86,88

160

6,06

420

36,39

680

58,18

940

50,15

1 200

12,42

1 460

81,78

1 720

86,66

161

6,76

421

35,33

681

58,95

941

50,94

1 201

12,07

1 461

81,81

1 721

86,92

162

7,7

422

34,3

682

59,49

942

51,69

1 202

11,64

1 462

81,05

1 722

86,48

163

8,34

423

33,07

683

59,86

943

53,5

1 203

11,69

1 463

80,72

1 723

86,66

164

8,51

424

31,41

684

60,3

944

55,9

1 204

12,91

1 464

80,61

1 724

86,74

165

8,22

425

29,18

685

61,01

945

57,11

1 205

15,58

1 465

80,46

1 725

86,37

166

7,22

426

26,41

686

61,96

946

57,88

1 206

18,69

1 466

80,42

1 726

86,48

167

5,82

427

23,4

687

63,05

947

58,63

1 207

21,04

1 467

80,42

1 727

86,33

168

4,75

428

20,9

688

64,16

948

58,75

1 208

22,62

1 468

80,24

1 728

86,3

169

4,24

429

19,59

689

65,14

949

58,26

1 209

24,34

1 469

80,13

1 729

86,44

170

4,05

430

19,36

690

65,85

950

58,03

1 210

26,74

1 470

80,39

1 730

86,33

171

3,98

431

19,79

691

66,22

951

58,28

1 211

29,62

1 471

80,72

1 731

86

172

3,91

432

20,43

692

66,12

952

58,67

1 212

32,65

1 472

81,01

1 732

86,33

173

3,86

433

20,71

693

65,01

953

58,76

1 213

35,57

1 473

81,52

1 733

86,22

174

4,17

434

20,56

694

62,22

954

58,82

1 214

38,07

1 474

82,4

1 734

86,08

175

5,32

435

19,96

695

57,44

955

59,09

1 215

39,71

1 475

83,21

1 735

86,22

176

7,53

436

20,22

696

51,47

956

59,38

1 216

40,36

1 476

84,05

1 736

86,33

177

10,89

437

21,48

697

45,98

957

59,72

1 217

40,6

1 477

84,85

1 737

86,33

178

14,81

438

23,67

698

41,72

958

60,04

1 218

41,15

1 478

85,42

1 738

86,26

179

17,56

439

26,09

699

38,22

959

60,13

1 219

42,23

1 479

86,18

1 739

86,48

180

18,38

440

28,16

700

34,65

960

59,33

1 220

43,61

1 480

86,45

1 740

86,48

181

17,49

441

29,75

701

30,65

961

58,52

1 221

45,08

1 481

86,64

1 741

86,55

182

15,18

442

30,97

702

26,46

962

57,82

1 222

46,58

1 482

86,57

1 742

86,66

183

13,08

443

31,99

703

22,32

963

56,68

1 223

48,13

1 483

86,43

1 743

86,66

184

12,23

444

32,84

704

18,15

964

55,36

1 224

49,7

1 484

86,58

1 744

86,59

185

12,03

445

33,33

705

13,79

965

54,63

1 225

51,27

1 485

86,8

1 745

86,55

186

11,72

446

33,45

706

9,29

966

54,04

1 226

52,8

1 486

86,65

1 746

86,74

187

10,69

447

33,27

707

4,98

967

53,15

1 227

54,3

1 487

86,14

1 747

86,21

188

8,68

448

32,66

708

1,71

968

52,02

1 228

55,8

1 488

86,36

1 748

85,96

189

6,2

449

31,73

709

0

969

51,37

1 229

57,29

1 489

86,32

1 749

85,5

190

4,07

450

30,58

710

0

970

51,41

1 230

58,73

1 490

86,25

1 750

84,77

191

2,65

451

29,2

711

0

971

52,2

1 231

60,12

1 491

85,92

1 751

84,65

192

1,92

452

27,56

712

0

972

53,52

1 232

61,5

1 492

86,14

1 752

84,1

193

1,69

453

25,71

713

0

973

54,34

1 233

62,94

1 493

86,36

1 753

83,46

194

1,68

454

23,76

714

0

974

54,59

1 234

64,39

1 494

86,25

1 754

82,77

195

1,66

455

21,87

715

0

975

54,92

1 235

65,52

1 495

86,5

1 755

81,78

196

1,53

456

20,15

716

0

976

55,69

1 236

66,07

1 496

86,14

1 756

81,16

197

1,3

457

18,38

717

0

977

56,51

1 237

66,19

1 497

86,29

1 757

80,42

198

1

458

15,93

718

0

978

56,73

1 238

66,19

1 498

86,4

1 758

79,21

199

0,77

459

12,33

719

0

979

56,33

1 239

66,43

1 499

86,36

1 759

78,48

200

0,63

460

7,99

720

0

980

55,38

1 240

67,07

1 500

85,63

1 760

77,49

201

0,59

461

4,19

721

0

981

54,99

1 241

68,04

1 501

86,03

1 761

76,69

202

0,59

462

1,77

722

0

982

54,75

1 242

69,12

1 502

85,92

1 762

75,92

203

0,57

463

0,69

723

0

983

54,11

1 243

70,08

1 503

86,14

1 763

75,08

204

0,53

464

1,13

724

0

984

53,32

1 244

70,91

1 504

86,32

1 764

73,87

205

0,5

465

2,2

725

0

985

52,41

1 245

71,73

1 505

85,92

1 765

72,15

206

0

466

3,59

726

0

986

51,45

1 246

72,66

1 506

86,11

1 766

69,69

207

0

467

4,88

727

0

987

50,86

1 247

73,67

1 507

85,91

1 767

67,17

208

0

468

5,85

728

0

988

50,48

1 248

74,55

1 508

85,83

1 768

64,75

209

0

469

6,72

729

0

989

49,6

1 249

75,18

1 509

85,86

1 769

62,55

210

0

470

8,02

730

0

990

48,55

1 250

75,59

1 510

85,5

1 770

60,32

211

0

471

10,02

731

0

991

47,87

1 251

75,82

1 511

84,97

1 771

58,45

212

0

472

12,59

732

0

992

47,42

1 252

75,9

1 512

84,8

1 772

56,43

213

0

473

15,43

733

0

993

46,86

1 253

75,92

1 513

84,2

1 773

54,35

214

0

474

18,32

734

0

994

46,08

1 254

75,87

1 514

83,26

1 774

52,22

215

0

475

21,19

735

0

995

45,07

1 255

75,68

1 515

82,77

1 775

50,25

216

0

476

24

736

0

996

43,58

1 256

75,37

1 516

81,78

1 776

48,23

217

0

477

26,75

737

0

997

41,04

1 257

75,01

1 517

81,16

1 777

46,51

218

0

478

29,53

738

0

998

38,39

1 258

74,55

1 518

80,42

1 778

44,35

219

0

479

32,31

739

0

999

35,69

1 259

73,8

1 519

79,21

1 779

41,97

220

0

480

34,8

740

0

1 000

32,68

1 260

72,71

1 520

78,83

1 780

39,33

221

0

481

36,73

741

0

1 001

29,82

1 261

71,39

1 521

78,52

1 781

36,48

222

0

482

38,08

742

0

1 002

26,97

1 262

70,02

1 522

78,52

1 782

33,8

223

0

483

39,11

743

0

1 003

24,03

1 263

68,71

1 523

78,81

1 783

31,09

224

0

484

40,16

744

0

1 004

21,67

1 264

67,52

1 524

79,26

1 784

28,24

225

0

485

41,18

745

0

1 005

20,34

1 265

66,44

1 525

79,61

1 785

26,81

226

0,73

486

41,75

746

0

1 006

18,9

1 266

65,45

1 526

80,15

1 786

23,33

227

0,73

487

41,87

747

0

1 007

16,21

1 267

64,49

1 527

80,39

1 787

19,01

228

0

488

41,43

748

0

1 008

13,84

1 268

63,54

1 528

80,72

1 788

15,05

229

0

489

39,99

749

0

1 009

12,25

1 269

62,6

1 529

81,01

1 789

12,09

230

0

490

37,71

750

0

1 010

10,4

1 270

61,67

1 530

81,52

1 790

9,49

231

0

491

34,93

751

0

1 011

7,94

1 271

60,69

1 531

82,4

1 791

6,81

232

0

492

31,79

752

0

1 012

6,05

1 272

59,64

1 532

83,21

1 792

4,28

233

0

493

28,65

753

0

1 013

5,67

1 273

58,6

1 533

84,05

1 793

2,09

234

0

494

25,92

754

0

1 014

6,03

1 274

57,64

1 534

85,15

1 794

0,88

235

0

495

23,91

755

0

1 015

7,68

1 275

56,79

1 535

85,92

1 795

0,88

236

0

496

22,81

756

0

1 016

10,97

1 276

55,95

1 536

86,98

1 796

0

237

0

497

22,53

757

0

1 017

14,72

1 277

55,09

1 537

87,45

1 797

0

238

0

498

22,62

758

0

1 018

17,32

1 278

54,2

1 538

87,54

1 798

0

239

0

499

22,95

759

0

1 019

18,59

1 279

53,33

1 539

87,25

1 799

0

240

0

500

23,51

760

0

1 020

19,35

1 280

52,52

1 540

87,04

1 800

0

241

0

501

24,04

761

0

1 021

20,54

1 281

51,75

1 541

86,98

242

0

502

24,45

762

0

1 022

21,33

1 282

50,92

1 542

87,05

243

0

503

24,81

763

0

1 023

22,06

1 283

49,9

1 543

87,1

244

0

504

25,29

764

0

1 024

23,39

1 284

48,68

1 544

87,25

245

0

505

25,99

765

0

1 025

25,52

1 285

47,41

1 545

87,25

246

0

506

26,83

766

0

1 026

28,28

1 286

46,5

1 546

87,07

247

0

507

27,6

767

0

1 027

30,38

1 287

46,22

1 547

87,29

248

0

508

28,17

768

0

1 028

31,22

1 288

46,44

1 548

87,14

249

0

509

28,63

769

0

1 029

32,22

1 289

47,35

1 549

87,03

250

0

510

29,04

770

0

1 030

33,78

1 290

49,01

1 550

87,25

251

0

511

29,43

771

0

1 031

35,08

1 291

50,93

1 551

87,03

252

0

512

29,78

772

1,6

1 032

35,91

1 292

52,79

1 552

87,03

253

1,51

513

30,13

773

5,03

1 033

36,06

1 293

54,66

1 553

87,07

254

4,12

514

30,57

774

9,49

1 034

35,5

1 294

56,6

1 554

86,81

255

7,02

515

31,1

775

13

1 035

34,76

1 295

58,55

1 555

86,92

256

9,45

516

31,65

776

14,65

1 036

34,7

1 296

60,47

1 556

86,66

257

11,86

517

32,14

777

15,15

1 037

35,41

1 297

62,28

1 557

86,92

258

14,52

518

32,62

778

15,67

1 038

36,65

1 298

63,9

1 558

86,59

259

17,01

519

33,25

779

16,76

1 039

37,57

1 299

65,2

1 559

86,92

260

19,48

520

34,2

780

17,88

1 040

38,51

1 300

66,02

1 560

86,59

„Doplnok 6

Postup vyprázdnenia a odváženia

| 1. | Motor sa naplní novým olejom. Ak sa používa systém s olejovou vaňou s konštantným objemom (podľa normy ASTM D7156-09), počas plnenia motora sa zapne olejové čerpadlo. Doplní sa dostatok oleja tak, aby sa naplnil aj motor aj vonkajšia vaňa. |
| --- | --- |

1.

| 2. | Motor sa naštartuje a podrobí sa požadovanému skúšobnému cyklu (pozri body 2.2.15 a 2.4.4.8.3.1) počas minimálne jednej hodiny. |
| --- | --- |

2.

| 3. | Keď sa cyklus dokončí, teplota oleja sa pred vypnutím motora nechá stabilizovať pri podmienkach ustáleného behu motora. |
| --- | --- |

3.

| 4. | Odváži sa čistá prázdna nádoba na vytečenie oleja. |
| --- | --- |

4.

| 5. | Odváži sa aj akékoľvek čisté príslušenstvo, ktoré sa má použiť počas vytekania oleja (napríklad handry). |
| --- | --- |

5.

| 6. | Olej sa nechá vytekať 10 minút pri zapnutom vonkajšom olejovom čerpadle (ak je súčasťou zariadenia), po čom sa nechá vytekať ďalších 10 minút pri vypnutom čerpadle. Ak sa nepoužíva systém s olejovou vaňou s konštantným objemom, olej sa nechá z motora vytekať celkovo 20 minút. |
| --- | --- |

6.

| 7. | Vytečený olej sa odváži. |
| --- | --- |

7.

| 8. | Hmotnosť určená v súlade s krokom 7 sa odpočíta od hmotnosti určenej v súlade s krokom 4. Rozdiel zodpovedá celkovej hmotnosti oleja, ktorý bol odstránený z motora a zachytený v nádobe na vytečenie oleja. |
| --- | --- |

8.

| 9. | Olej sa opatrne naleje naspäť do motora. |
| --- | --- |

9.

| 10. | Odváži sa prázdna nádoba na vytečenie oleja. |
| --- | --- |

10.

| 11. | Hmotnosť určená v súlade s krokom 10 sa odpočíta od hmotnosti určenej v súlade s krokom 4. Výsledok zodpovedá hmotnosti zostatkového oleja v nádobe na vytečenie oleja, ktorý nebol naliaty naspäť do motora. |
| --- | --- |

11.

| 12. | Odváži sa akékoľvek zašpinené príslušenstvo, ktoré bolo pred tým odvážené podľa kroku 5. |
| --- | --- |

12.

| 13. | Hmotnosť určená v súlade s krokom 12 sa odpočíta od hmotnosti určenej v súlade s krokom 5. Výsledok zodpovedá hmotnosti zostatkového oleja, ktorý zostal na zašpinenom príslušenstve a nebol naliaty naspäť do motora. |
| --- | --- |

13.

| 14. | Hmotnosti zvyškového oleja vypočítané v súlade s krokmi 11 a 13 sa odpočítajú od celkovej hmotnosti odstráneného oleja vypočítanej v súlade s krokom 8. Rozdiel medzi týmito hmotnosťami zodpovedá celkovej hmotnosti oleja, ktorý bol naliaty naspäť do motora. |
| --- | --- |

14.

| 15. | Motor sa podrobí požadovanému skúšobnému cyklu/cyklom (pozri body 2.2.15 a 2.4.4.8.3.1). |
| --- | --- |

15.

| 16. | Zopakujú sa kroky 3 až 8. |
| --- | --- |

16.

| 17. | Hmotnosť oleja vytečeného v súlade s krokom 16 sa odpočíta od hmotnosti získanej podľa kroku 14. Rozdiel medzi týmito hmotnosťami zodpovedá celkovej hmotnosti spotrebovaného oleja. |
| --- | --- |

17.

| 18. | Celková hmotnosť spotrebovaného oleja vypočítaná podľa kroku 14 sa vydelí trvaním (v hodinách) skúšobných cyklov vykonaných v súlade s krokom 15. Výsledok je tempo spotreby maziva. |
| --- | --- |

18.

„Doplnok 7

Príklad programu akumulácie prevádzky zahŕňajúceho tepelný postup, postup spotreby maziva a postup regenerácie

„Doplnok 8

Vývojový diagram znázorňujúci uskutočňovanie programu akumulácie prevádzky

Spotrebna maziva počas životnosti dosiahnutá NTS postupmi

Vypracovanie jadného postupu starnutia (tepelné starnutie + starnutie spotreby maziva)

Vypracovanie programu akumulácie prevádzky s NTS tepelnými alebo zmenenými tepelnými postupmi + NTS postupmi spotreby maziva

Vypracovanie program akumulácie prevádzky s NTS tepelnými alebo zmenenými tepelnými postupmi

Výpočet trvania každého postupu spotreby maziva

Postup spotreby maziva potrebný

Postup spotreby maziva nie je potrebný

nie

áno

Výpočet NTS

Výpočet NTS

Tepelný postup (doplnok 4)

Prítomnosť aktívnej regenerácie

nie

áno

Zmenený tepelný postup (doplnok 4 + aktívna regenerácia)

štart

---

PRÍLOHA V

Príloha XIII k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011 sa mení takto:

| 1. | Body 2.1.2.2.1 a 2.1.2.2.2 sa nahrádzajú takto:






  „2.1.2.2.1. | Namiesto bodov 4.1 a 4.2 prílohy XVI k nariadeniu (ES) č. 692/2008 sa uplatňujú ustanovenia o monitorovaní kvality činidla stanovené v bodoch 7 až 7.1.3 tejto prílohy. |
| --- | --- | --- |

1.

Body 2.1.2.2.1 a 2.1.2.2.2 sa nahrádzajú takto:

„2.1.2.2.1.

| 2.1.2.2.2. | Namiesto bodov 5 až 5.5 prílohy XVI k nariadeniu (ES) č. 692/2008 sa uplatňujú ustanovenia o monitorovaní spotreby činidla a dávkovacej činnosti stanovené v bodoch 8, 8.1 a 8.1.1 tejto prílohy.“ |
| --- | --- |

2.1.2.2.2.

| 2. | Body 8 a 8.1 sa nahrádzajú takto:
  „8.   SPOTREBA ČINIDLA A DÁVKOVACIA ČINNOSŤ

  8.1.   Opatrenia týkajúce sa monitorovania spotreby činidla a dávkovacej činnosti sú opatrenia, ktoré sú stanovené v bode 8 prílohy 11 k predpisu EHK OSN č. 49.“ |
| --- | --- |

2.

Body 8 a 8.1 sa nahrádzajú takto:

„8.   SPOTREBA ČINIDLA A DÁVKOVACIA ČINNOSŤ

8.1.   Opatrenia týkajúce sa monitorovania spotreby činidla a dávkovacej činnosti sú opatrenia, ktoré sú stanovené v bode 8 prílohy 11 k predpisu EHK OSN č. 49.“

---

PRÍLOHA VI

Príloha XIV k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011 sa mení takto:

| 1. | Bod 2.2.1 sa nahrádza takto:






  „2.2.1. | V prípade zážihových motorov poháňaných benzínom alebo E85 sa bod 5.2.3.1 predpisu EHK OSN č. 85 chápe takto:
  „Použije sa také palivo, ktoré je dostupné na trhu. V akomkoľvek spornom prípade sa použije vhodné referenčné palivo špecifikované v prílohe IX k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011.“ |
| --- | --- | --- |

1.

Bod 2.2.1 sa nahrádza takto:

„2.2.1.

„Použije sa také palivo, ktoré je dostupné na trhu. V akomkoľvek spornom prípade sa použije vhodné referenčné palivo špecifikované v prílohe IX k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011.“

| 2. | Bod 2.2.4 sa nahrádza takto:






  „2.2.4. | V prípade vznetových motorov sa bod 5.2.3.4 predpisu EHK OSN č. 85 chápe takto:
  „Použije sa také palivo, ktoré je dostupné na trhu. V akomkoľvek spornom prípade sa použije vhodné referenčné palivo špecifikované v prílohe IX k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011.“ |
| --- | --- | --- |

2.

Bod 2.2.4 sa nahrádza takto:

„2.2.4.

„Použije sa také palivo, ktoré je dostupné na trhu. V akomkoľvek spornom prípade sa použije vhodné referenčné palivo špecifikované v prílohe IX k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011.“

---

| 27.9.2016 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 259/42 |
| --- | --- | --- | --- |

27.9.2016

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 259/42

---

NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2016/1719

z 26. septembra 2016,

ktorým sa stanovuje usmernenie pre prideľovanie dlhodobých kapacít

(Text s významom pre EHP)

EURÓPSKA KOMISIA,

so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,

so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 714/2009 z 13. júla 2009 o podmienkach prístupu do sústavy pre cezhraničné výmeny elektriny, ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 1228/2003 (1), a najmä na jeho článok 18 ods. 3 písm. b) a odsek 5,

keďže:

| (1) | Naliehavé dokončenie plne funkčného a vzájomne prepojeného vnútorného trhu s energiou je rozhodujúce pre dosiahnutie cieľov zachovania bezpečnosti dodávok energie, zvýšenia konkurencieschopnosti a zabezpečenia, aby všetci spotrebitelia mohli odoberať energiu za dostupné ceny. Dobre fungujúci vnútorný trh s elektrinou by mal vytvárať pre výrobcov vhodné stimuly na investovanie do novej výroby energie vrátane elektriny z obnoviteľných zdrojov a venovať pritom osobitnú pozornosť najizolovanejším členským štátom a regiónom v rámci trhu s energiou v Európskej únii. Dobre fungujúci trh by mal tiež poskytovať odberateľom primerané opatrenia na podporu účinnejšieho využívania energie, predpokladom čoho sú bezpečné dodávky energie. |
| --- | --- |

(1)

Naliehavé dokončenie plne funkčného a vzájomne prepojeného vnútorného trhu s energiou je rozhodujúce pre dosiahnutie cieľov zachovania bezpečnosti dodávok energie, zvýšenia konkurencieschopnosti a zabezpečenia, aby všetci spotrebitelia mohli odoberať energiu za dostupné ceny. Dobre fungujúci vnútorný trh s elektrinou by mal vytvárať pre výrobcov vhodné stimuly na investovanie do novej výroby energie vrátane elektriny z obnoviteľných zdrojov a venovať pritom osobitnú pozornosť najizolovanejším členským štátom a regiónom v rámci trhu s energiou v Európskej únii. Dobre fungujúci trh by mal tiež poskytovať odberateľom primerané opatrenia na podporu účinnejšieho využívania energie, predpokladom čoho sú bezpečné dodávky energie.

| (2) | Bezpečnosť dodávok energie predstavuje zásadný prvok verejnej bezpečnosti, a je preto neodmysliteľne spojená s účinným fungovaním vnútorného trhu s elektrinou a integráciou izolovaných trhov s elektrinou v členských štátoch. Elektrina sa k občanom Únie môže dostať len v rámci sústavy. Fungujúce trhy s elektrinou a predovšetkým sústavy a iné aktíva súvisiace s dodávkou elektriny sú nevyhnutné pre verejnú bezpečnosť, hospodársku konkurencieschopnosť a blahobyt občanov Európskej únie. |
| --- | --- |

(2)

Bezpečnosť dodávok energie predstavuje zásadný prvok verejnej bezpečnosti, a je preto neodmysliteľne spojená s účinným fungovaním vnútorného trhu s elektrinou a integráciou izolovaných trhov s elektrinou v členských štátoch. Elektrina sa k občanom Únie môže dostať len v rámci sústavy. Fungujúce trhy s elektrinou a predovšetkým sústavy a iné aktíva súvisiace s dodávkou elektriny sú nevyhnutné pre verejnú bezpečnosť, hospodársku konkurencieschopnosť a blahobyt občanov Európskej únie.

| (3) | V nariadení (ES) č. 714/2009 sa stanovujú nediskriminačné pravidlá pre podmienky prístupu do sústavy pre cezhraničné výmeny elektriny, a to najmä pravidlá prideľovania kapacity a riadenia preťaženia v prípade prepojení a prenosových sústav, ktoré ovplyvňujú cezhraničné toky. S cieľom priblížiť sa k skutočne integrovanému trhu s elektrickou energiou by mali byť výrobcom, spotrebiteľom a maloobchodným predajcom poskytnuté účinné príležitosti na hedžing, aby mohli obmedziť budúce cenové riziká v oblasti, v ktorej pôsobia. To zahŕňa aj harmonizáciu súčasných pravidiel pre aukcie prideľovania dlhodobej kapacity. |
| --- | --- |

(3)

V nariadení (ES) č. 714/2009 sa stanovujú nediskriminačné pravidlá pre podmienky prístupu do sústavy pre cezhraničné výmeny elektriny, a to najmä pravidlá prideľovania kapacity a riadenia preťaženia v prípade prepojení a prenosových sústav, ktoré ovplyvňujú cezhraničné toky. S cieľom priblížiť sa k skutočne integrovanému trhu s elektrickou energiou by mali byť výrobcom, spotrebiteľom a maloobchodným predajcom poskytnuté účinné príležitosti na hedžing, aby mohli obmedziť budúce cenové riziká v oblasti, v ktorej pôsobia. To zahŕňa aj harmonizáciu súčasných pravidiel pre aukcie prideľovania dlhodobej kapacity.

| (4) | Výpočet dlhodobej kapacity pre ročný a mesačný obchodný interval by mali koordinovať prevádzkovatelia prenosových sústav (ďalej len „PPS“) minimálne na regionálnej úrovni s cieľom zabezpečiť spoľahlivý výpočet kapacity a dostupnosť optimálnej kapacity na trhu. Na tento účel by mali PPS zriadiť spoločný sieťový model, v rámci ktorého by sa zhromažďovali všetky potrebné údaje pre výpočet dlhodobej kapacity a zohľadňovali neistoty charakteristické pre dlhodobé obchodné intervaly. Na výpočet a prideľovanie dlhodobých cezhraničných kapacít by sa mal uplatňovať prístup založený na koordinovanej čistej prenosovej kapacite. Prístup založený na toku by sa mohol uplatniť v prípade veľkej vzájomnej závislosti medzioblastných kapacít medzi ponukovými oblasťami, a ak by bol tento prístup z hľadiska ekonomickej efektívnosti odôvodnený. |
| --- | --- |

(4)

Výpočet dlhodobej kapacity pre ročný a mesačný obchodný interval by mali koordinovať prevádzkovatelia prenosových sústav (ďalej len „PPS“) minimálne na regionálnej úrovni s cieľom zabezpečiť spoľahlivý výpočet kapacity a dostupnosť optimálnej kapacity na trhu. Na tento účel by mali PPS zriadiť spoločný sieťový model, v rámci ktorého by sa zhromažďovali všetky potrebné údaje pre výpočet dlhodobej kapacity a zohľadňovali neistoty charakteristické pre dlhodobé obchodné intervaly. Na výpočet a prideľovanie dlhodobých cezhraničných kapacít by sa mal uplatňovať prístup založený na koordinovanej čistej prenosovej kapacite. Prístup založený na toku by sa mohol uplatniť v prípade veľkej vzájomnej závislosti medzioblastných kapacít medzi ponukovými oblasťami, a ak by bol tento prístup z hľadiska ekonomickej efektívnosti odôvodnený.

| (5) | Na účely harmonizácie pravidiel prideľovania dlhodobej medzioblastnej kapacity je potrebné na európskej úrovni zriadiť a prevádzkovať jednotnú prideľovaciu platformu. Túto centrálnu platformu by mali vyvinúť všetci PPS na uľahčenie prideľovania dlhodobých prenosových práv účastníkom trhu, pričom by mala zabezpečovať prevod dlhodobých prenosových práv z jedného oprávneného účastníka trhu na druhého. |
| --- | --- |

(5)

Na účely harmonizácie pravidiel prideľovania dlhodobej medzioblastnej kapacity je potrebné na európskej úrovni zriadiť a prevádzkovať jednotnú prideľovaciu platformu. Túto centrálnu platformu by mali vyvinúť všetci PPS na uľahčenie prideľovania dlhodobých prenosových práv účastníkom trhu, pričom by mala zabezpečovať prevod dlhodobých prenosových práv z jedného oprávneného účastníka trhu na druhého.

| (6) | S cieľom umožniť transparentné a nediskriminačné prideľovanie dlhodobých prenosových práv je potrebné, aby prideľovacia platforma uverejňovala všetky príslušné informácie o aukcii ešte pred jej otvorením. Pravidlá nominácie by mali obsahovať podrobné informácie o postupe nominácie fyzických prenosových práv vrátane požiadaviek, načasovania, uzávierok a oprávnenosti na výmenu medzi účastníkmi trhu. |
| --- | --- |

(6)

S cieľom umožniť transparentné a nediskriminačné prideľovanie dlhodobých prenosových práv je potrebné, aby prideľovacia platforma uverejňovala všetky príslušné informácie o aukcii ešte pred jej otvorením. Pravidlá nominácie by mali obsahovať podrobné informácie o postupe nominácie fyzických prenosových práv vrátane požiadaviek, načasovania, uzávierok a oprávnenosti na výmenu medzi účastníkmi trhu.

| (7) | Držitelia dlhodobých prenosových práv by mali mať právo vrátiť PPS svoje dlhodobé prenosové práva na účely opätovného pridelenia v rámci následného prideľovania dlhodobých kapacít. Za vrátenie dlhodobých prenosových práv môžu držitelia dostať zaplatené. Účastníci trhu by mali mať navyše právo na prevod alebo kúpu už pridelených dlhodobých prenosových práv. Účastníci trhu by mali informovať PPS o takýchto prevodoch alebo nákupoch, ako aj o protistranách vrátane zainteresovaných účastníkov trhu a príslušných PPS. |
| --- | --- |

(7)

Držitelia dlhodobých prenosových práv by mali mať právo vrátiť PPS svoje dlhodobé prenosové práva na účely opätovného pridelenia v rámci následného prideľovania dlhodobých kapacít. Za vrátenie dlhodobých prenosových práv môžu držitelia dostať zaplatené. Účastníci trhu by mali mať navyše právo na prevod alebo kúpu už pridelených dlhodobých prenosových práv. Účastníci trhu by mali informovať PPS o takýchto prevodoch alebo nákupoch, ako aj o protistranách vrátane zainteresovaných účastníkov trhu a príslušných PPS.

| (8) | Je dôležité, aby administratívne zaťaženie a náklady spojené s účasťou v jednotnej prideľovacej platforme boli primerane obmedzené, najmä pokiaľ ide o harmonizáciu zmluvného rámca s účastníkmi trhu. |
| --- | --- |

(8)

Je dôležité, aby administratívne zaťaženie a náklady spojené s účasťou v jednotnej prideľovacej platforme boli primerane obmedzené, najmä pokiaľ ide o harmonizáciu zmluvného rámca s účastníkmi trhu.

| (9) | V súčasnosti existuje v rámci Únie viacero pravidiel pre prideľovanie, ktoré sa vzťahujú na zmluvné dojednania v oblasti dlhodobých prenosových práv. PPS by mali vypracovať harmonizované pravidlá prideľovania fyzických prenosových práv, finančných prenosových práv – opcií (ďalej len „FPP – opcie“) a finančných prenosových práv – obligácií (ďalej len „FPP – obligácie“) na úrovni Únie. |
| --- | --- |

(9)

V súčasnosti existuje v rámci Únie viacero pravidiel pre prideľovanie, ktoré sa vzťahujú na zmluvné dojednania v oblasti dlhodobých prenosových práv. PPS by mali vypracovať harmonizované pravidlá prideľovania fyzických prenosových práv, finančných prenosových práv – opcií (ďalej len „FPP – opcie“) a finančných prenosových práv – obligácií (ďalej len „FPP – obligácie“) na úrovni Únie.

| (10) | Uvedené harmonizované pravidlá prideľovania by mali obsahovať aspoň opis procesu/postupu prideľovania dlhodobých prenosových práv vrátane minimálnych požiadaviek na účasť, finančných záležitostí, typov produktov ponúkaných v explicitných aukciách, pravidiel nominácie, pravidiel obmedzenia a kompenzácie, pravidiel prevodu dlhodobých prenosových práv účastníkov trhu, zásady „využitia alebo predaja“ (use it or sell it – UIOSI) a pravidiel týkajúcich sa vyššej moci a zodpovednosti. V týchto harmonizovaných pravidlách prideľovania by mali byť takisto načrtnuté zmluvné povinnosti, ktoré musia účastníci trhu dodržiavať. |
| --- | --- |

(10)

Uvedené harmonizované pravidlá prideľovania by mali obsahovať aspoň opis procesu/postupu prideľovania dlhodobých prenosových práv vrátane minimálnych požiadaviek na účasť, finančných záležitostí, typov produktov ponúkaných v explicitných aukciách, pravidiel nominácie, pravidiel obmedzenia a kompenzácie, pravidiel prevodu dlhodobých prenosových práv účastníkov trhu, zásady „využitia alebo predaja“ (use it or sell it – UIOSI) a pravidiel týkajúcich sa vyššej moci a zodpovednosti. V týchto harmonizovaných pravidlách prideľovania by mali byť takisto načrtnuté zmluvné povinnosti, ktoré musia účastníci trhu dodržiavať.

| (11) | V nariadení Komisie (EÚ) 2015/1222 (2) sa stanovuje konečný termín dennej garantovateľnosti a súvisiaci režim náhrad za dlhodobé prenosové práva obmedzené po uplynutí takéhoto konečného termínu. Rovnako aj v prípade obmedzenia dlhodobých prenosových práv pred konečným termínom dennej garantovateľnosti by ich mali PPS preplatiť alebo nahradiť držiteľom dlhodobých prenosových práv. |
| --- | --- |

(11)

V nariadení Komisie (EÚ) 2015/1222 (2) sa stanovuje konečný termín dennej garantovateľnosti a súvisiaci režim náhrad za dlhodobé prenosové práva obmedzené po uplynutí takéhoto konečného termínu. Rovnako aj v prípade obmedzenia dlhodobých prenosových práv pred konečným termínom dennej garantovateľnosti by ich mali PPS preplatiť alebo nahradiť držiteľom dlhodobých prenosových práv.

| (12) | Pri zohľadnení likvidity príslušných trhov a možnosti účastníkov trhu upraviť svoje pozície možno zaviesť limity náhrad, ktoré sa majú vyplatiť držiteľom, ktorých dlhodobé prenosové práva boli obmedzené pred konečným termínom dennej garantovateľnosti. |
| --- | --- |

(12)

Pri zohľadnení likvidity príslušných trhov a možnosti účastníkov trhu upraviť svoje pozície možno zaviesť limity náhrad, ktoré sa majú vyplatiť držiteľom, ktorých dlhodobé prenosové práva boli obmedzené pred konečným termínom dennej garantovateľnosti.

| (13) | V súlade s článkom 8 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 713/2009 (3) by Agentúra pre spoluprácu regulačných orgánov v oblasti energetiky (ďalej len „agentúra“) mala prijať rozhodnutie týkajúce sa spoločných podmienok prístupu alebo metodík, ak príslušné národné regulačné orgány nie sú schopné dosiahnuť dohodu o týchto regulačných otázkach. |
| --- | --- |

(13)

V súlade s článkom 8 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 713/2009 (3) by Agentúra pre spoluprácu regulačných orgánov v oblasti energetiky (ďalej len „agentúra“) mala prijať rozhodnutie týkajúce sa spoločných podmienok prístupu alebo metodík, ak príslušné národné regulačné orgány nie sú schopné dosiahnuť dohodu o týchto regulačných otázkach.

| (14) | Toto nariadenie bolo vypracované v úzkej spolupráci s agentúrou, Európskou sieťou prevádzkovateľov prenosových sústav pre elektrinu (ďalej len „ENTSO pre elektrinu“) a zainteresovanými subjektmi s cieľom prijať efektívne, vyvážené a primerané pravidlá transparentným a participatívnym spôsobom. V súlade s článkom 18 ods. 3 nariadenia (ES) č. 714/2009 Komisia predtým, ako navrhne akúkoľvek zmenu tohto nariadenia, bude viesť konzultácie s agentúrou, ENTSO pre elektrinu a ďalšími relevantnými zainteresovanými subjektmi. |
| --- | --- |

(14)

Toto nariadenie bolo vypracované v úzkej spolupráci s agentúrou, Európskou sieťou prevádzkovateľov prenosových sústav pre elektrinu (ďalej len „ENTSO pre elektrinu“) a zainteresovanými subjektmi s cieľom prijať efektívne, vyvážené a primerané pravidlá transparentným a participatívnym spôsobom. V súlade s článkom 18 ods. 3 nariadenia (ES) č. 714/2009 Komisia predtým, ako navrhne akúkoľvek zmenu tohto nariadenia, bude viesť konzultácie s agentúrou, ENTSO pre elektrinu a ďalšími relevantnými zainteresovanými subjektmi.

| (15) | Týmto nariadením sa dopĺňa príloha I k nariadeniu (ES) č. 714/2009 v súlade so zásadami stanovenými v článku 16 uvedeného nariadenia. |
| --- | --- |

(15)

Týmto nariadením sa dopĺňa príloha I k nariadeniu (ES) č. 714/2009 v súlade so zásadami stanovenými v článku 16 uvedeného nariadenia.

| (16) | Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom výboru uvedeného v článku 23 ods. 1 nariadenia (ES) č. 714/2009, |
| --- | --- |

(16)

Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom výboru uvedeného v článku 23 ods. 1 nariadenia (ES) č. 714/2009,

PRIJALA TOTO NARIADENIE:

HLAVA I

VŠEOBECNÉ USTANOVENIA

Článok 1

Predmet a rozsah pôsobnosti

1.   Týmto nariadením sa stanovujú podrobné pravidlá prideľovania medzioblastnej kapacity na forwardových trhoch, zavedenia spoločnej metodiky na určenie dlhodobej medzioblastnej kapacity, zriadenia jednotnej prideľovacej platformy na európskej úrovni s ponukou dlhodobých prenosových práv, ako aj možnosti vrátiť dlhodobé prenosové práva na účely neskoršieho pridelenia dlhodobej kapacity alebo previesť dlhodobé prenosové práva medzi účastníkmi trhu.

2.   Toto nariadenie sa uplatňuje na všetky prenosové sústavy a prepojenia v Únii s výnimkou prenosových sústav na ostrovoch, ktoré nie sú spojené s ostatnými prenosovými sústavami prepojeniami.

3.   V členskom štáte, v ktorom pôsobí viac ako jeden PPS, sa toto nariadenie vzťahuje na všetkých PPS v rámci daného členského štátu. V prípade, že PPS nemá funkciu, na ktorú by sa vzťahovala niektorá alebo viacero povinností podľa tohto nariadenia, členské štáty môžu stanoviť, že zodpovednosť za plnenie uvedených povinností sa priradí jednému alebo viacerým rôznym konkrétnym PPS.

4.   Jednotnú prideľovaciu platformu možno sprístupniť organizátorom trhu a PPS pôsobiacim vo Švajčiarsku pod podmienkou, že sa do jeho vnútroštátnych právnych predpisov zavedú hlavné ustanovenia legislatívy Únie v oblasti trhu s elektrickou energiou a že medzi Úniou a Švajčiarskom bude uzavretá medzivládna dohoda o spolupráci v oblasti elektrickej energie.

5.   Po splnení podmienok uvedených v odseku 4 rozhoduje o účasti Švajčiarska na jednotnej prideľovacej platforme Komisia na základe stanoviska agentúry. Práva a povinnosti švajčiarskych PPS, ktorí pristúpia k jednotnej prideľovacej platforme, musia byť v súlade s právami a povinnosťami PPS pôsobiacich v Únii, aby sa zabezpečilo plynulé fungovanie prideľovania dlhodobých prenosových práv zavedeného na úrovni Únie a rovnaké podmienky pre všetky zainteresované subjekty.

Článok 2

Vymedzenie pojmov

Na účely tohto nariadenia sa uplatňuje vymedzenie pojmov v článku 2 nariadenia (ES) č. 714/2009, článku 2 nariadenia (EÚ) 2015/1222, článku 2 nariadenia Komisie (EÚ) č. 543/2013 (4) a článku 2 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2009/72/ES (5).

4

5

Okrem toho sa uplatňuje toto vymedzenie pojmov:

| 1. | „prideľovanie dlhodobej kapacity“ je pridelenie dlhodobej medzioblastnej kapacity prostredníctvom aukcie pred denným obchodným intervalom; |
| --- | --- |

1.

„prideľovanie dlhodobej kapacity“ je pridelenie dlhodobej medzioblastnej kapacity prostredníctvom aukcie pred denným obchodným intervalom;

| 2. | „dlhodobé prenosové právo“ je fyzické prenosové právo alebo FPP – opcia alebo FPP – obligácia získané pridelením dlhodobej kapacity; |
| --- | --- |

2.

„dlhodobé prenosové právo“ je fyzické prenosové právo alebo FPP – opcia alebo FPP – obligácia získané pridelením dlhodobej kapacity;

| 3. | „pravidlá prideľovania“ sú pravidlá prideľovania dlhodobej kapacity, ktoré sa uplatňujú v rámci jednotnej prideľovacej platformy; |
| --- | --- |

3.

„pravidlá prideľovania“ sú pravidlá prideľovania dlhodobej kapacity, ktoré sa uplatňujú v rámci jednotnej prideľovacej platformy;

| 4. | „jednotná prideľovacia platforma“ je európska platforma zriadená všetkými PPS na prideľovanie dlhodobej kapacity; |
| --- | --- |

4.

„jednotná prideľovacia platforma“ je európska platforma zriadená všetkými PPS na prideľovanie dlhodobej kapacity;

| 5. | „aukcia“ je postup, ktorým sa dlhodobá medzioblastná kapacita ponúka a prideľuje účastníkom trhu, ktorí predložili ponuky na kúpu; |
| --- | --- |

5.

„aukcia“ je postup, ktorým sa dlhodobá medzioblastná kapacita ponúka a prideľuje účastníkom trhu, ktorí predložili ponuky na kúpu;

| 6. | „UIOSI“ je zásada, podľa ktorej sa kúpená a nenominovaná základná medzioblastná kapacita fyzických prenosových práv automaticky sprístupňuje pre pridelenie dennej kapacity a podľa ktorej PPS vyplatia držiteľovi týchto fyzických prenosových práv náhradu; |
| --- | --- |

6.

„UIOSI“ je zásada, podľa ktorej sa kúpená a nenominovaná základná medzioblastná kapacita fyzických prenosových práv automaticky sprístupňuje pre pridelenie dennej kapacity a podľa ktorej PPS vyplatia držiteľovi týchto fyzických prenosových práv náhradu;

| 7. | „nominácia“ je oznámenie pre príslušných PPS o využití dlhodobej medzioblastnej kapacity držiteľom fyzických prenosových práv a jeho protistranou alebo oprávnenou treťou stranou; |
| --- | --- |

7.

„nominácia“ je oznámenie pre príslušných PPS o využití dlhodobej medzioblastnej kapacity držiteľom fyzických prenosových práv a jeho protistranou alebo oprávnenou treťou stranou;

| 8. | „pravidlá nominácie“ sú pravidlá týkajúce sa oznámenia pre príslušných PPS o využití dlhodobej medzioblastnej kapacity držiteľom fyzických prenosových práv a jeho protistranou alebo oprávnenou treťou stranou; |
| --- | --- |

8.

„pravidlá nominácie“ sú pravidlá týkajúce sa oznámenia pre príslušných PPS o využití dlhodobej medzioblastnej kapacity držiteľom fyzických prenosových práv a jeho protistranou alebo oprávnenou treťou stranou;

| 9. | „trhové rozpätie“ je rozdiel medzi hodinovými cenami na dennom trhu v dvoch dotknutých ponukových oblastiach za príslušný obchodný interval v danom smere; |
| --- | --- |

9.

„trhové rozpätie“ je rozdiel medzi hodinovými cenami na dennom trhu v dvoch dotknutých ponukových oblastiach za príslušný obchodný interval v danom smere;

| 10. | „pravidlá kompenzácie“ sú pravidlá, podľa ktorých každý PPS zodpovedný za hranicu ponukovej oblasti, kde sa pridelili dlhodobé prenosové práva, poskytuje držiteľom prenosových práv náhradu za obmedzenie dlhodobých prenosových práv. |
| --- | --- |

10.

„pravidlá kompenzácie“ sú pravidlá, podľa ktorých každý PPS zodpovedný za hranicu ponukovej oblasti, kde sa pridelili dlhodobé prenosové práva, poskytuje držiteľom prenosových práv náhradu za obmedzenie dlhodobých prenosových práv.

Článok 3

Ciele prideľovania dlhodobej kapacity

Cieľom tohto nariadenia je:

| a) | podpora efektívneho dlhodobého medzioblastného obchodu s príležitosťami dlhodobého medzioblastného hedžingu pre účastníkov trhu; |
| --- | --- |

a)

podpora efektívneho dlhodobého medzioblastného obchodu s príležitosťami dlhodobého medzioblastného hedžingu pre účastníkov trhu;

| b) | optimalizácia výpočtu a prideľovania dlhodobej medzioblastnej kapacity; |
| --- | --- |

b)

optimalizácia výpočtu a prideľovania dlhodobej medzioblastnej kapacity;

| c) | poskytovanie nediskriminačného prístupu k dlhodobej medzioblastnej kapacite; |
| --- | --- |

c)

poskytovanie nediskriminačného prístupu k dlhodobej medzioblastnej kapacite;

| d) | zabezpečenie spravodlivého a nediskriminačného zaobchádzania s PPS, agentúrou, regulačnými orgánmi a účastníkmi trhu; |
| --- | --- |

d)

zabezpečenie spravodlivého a nediskriminačného zaobchádzania s PPS, agentúrou, regulačnými orgánmi a účastníkmi trhu;

| e) | rešpektovanie potreby spravodlivého a usporiadaného prideľovania dlhodobej kapacity a riadnej cenotvorby; |
| --- | --- |

e)

rešpektovanie potreby spravodlivého a usporiadaného prideľovania dlhodobej kapacity a riadnej cenotvorby;

| f) | zabezpečenie a zvýšenie transparentnosti a spoľahlivosti informácií o prideľovaní dlhodobej kapacity; |
| --- | --- |

f)

zabezpečenie a zvýšenie transparentnosti a spoľahlivosti informácií o prideľovaní dlhodobej kapacity;

| g) | prispievanie k efektívnemu dlhodobému fungovaniu a rozvoju elektrizačnej prenosovej sústavy a odvetvia elektrickej energie v Únii. |
| --- | --- |

g)

prispievanie k efektívnemu dlhodobému fungovaniu a rozvoju elektrizačnej prenosovej sústavy a odvetvia elektrickej energie v Únii.

Článok 4

Schválenie podmienok alebo metodík

1.   PPS vypracujú podmienky alebo metodiky vyžadované v tomto nariadení a predložia ich na schválenie príslušným regulačným orgánom v príslušných lehotách stanovených v tomto nariadení. Ak je potrebné, aby návrh podmienok alebo metodík stanovených podľa tohto nariadenia vypracoval a schválil viac ako jeden PPS, zúčastnení PPS musia úzko spolupracovať. PPS za pomoci ENTSO pre elektrinu pravidelne informujú príslušné regulačné orgány a agentúru o pokroku pri vypracovaní týchto podmienok alebo metodík.

2.   Prevádzkovatelia PPS pri prijímaní rozhodnutí o návrhoch podmienok alebo metodík v súlade s článkom 4 ods. 6 rozhodujú na základe kvalifikovanej väčšiny, ak neboli schopní dospieť ku konsenzu. Na kvalifikovanú väčšinu v prípade návrhov v súlade s článkom 4 ods. 6 sa vyžaduje väčšina:

| a) | PPS zastupujúcich najmenej 55 % členských štátov a |
| --- | --- |

a)

PPS zastupujúcich najmenej 55 % členských štátov a

| b) | PPS zastupujúcich členské štáty, ktorých počet obyvateľov tvorí spolu najmenej 65 % obyvateľstva Únie. |
| --- | --- |

b)

PPS zastupujúcich členské štáty, ktorých počet obyvateľov tvorí spolu najmenej 65 % obyvateľstva Únie.

Blokovacia menšina v prípade rozhodnutí v súlade s článkom 4 ods. 6 musí zahŕňať prevádzkovateľov PPS zastupujúcich najmenej štyri členské štáty. V opačnom prípade sa kvalifikovaná väčšina považuje za dosiahnutú.

V prípade rozhodnutí PPS podľa článku 4 ods. 6 má každý členský štát jeden hlas. Ak na území členského štátu existuje viac ako jeden PPS, členský štát rozdelí hlasovacie práva medzi PPS.

3.   PPS, ktorí rozhodujú o návrhoch podmienok alebo metodík v súlade s článkom 4 ods. 7, musia rozhodovať kvalifikovanou väčšinou, ak nie sú schopní dospieť ku konsenzu a ak sú príslušné regióny zložené z viac ako piatich členských štátov. Na kvalifikovanú väčšinu v prípade návrhov v súlade s článkom 4 ods. 7 sa vyžaduje väčšina:

| a) | PPS zastupujúcich najmenej 72 % dotknutých členských štátov a |
| --- | --- |

a)

PPS zastupujúcich najmenej 72 % dotknutých členských štátov a

| b) | PPS zastupujúcich členské štáty, ktorých počet obyvateľov tvorí spolu najmenej 65 % dotknutého regiónu. |
| --- | --- |

b)

PPS zastupujúcich členské štáty, ktorých počet obyvateľov tvorí spolu najmenej 65 % dotknutého regiónu.

Blokovacia menšina v prípade rozhodnutí v súlade s článkom 4 ods. 7 musí zahŕňať prinajmenšom minimálny počet PPS zastupujúcich viac ako 35 % obyvateľstva zúčastnených členských štátov plus PPS zastupujúcich najmenej jeden ďalší dotknutý členský štát. V opačnom prípade sa kvalifikovaná väčšina považuje za dosiahnutú.

PPS, ktorí rozhodujú o návrhoch podmienok alebo metodík v súlade s článkom 4 ods. 7 týkajúcich sa regiónov, ktoré sú zložené z piatich členských štátov alebo menej, musia rozhodovať konsenzom.

V prípade rozhodnutí PPS podľa článku 4 ods. 7 má každý členský štát jeden hlas. Ak na území členského štátu existuje viac ako jeden PPS, členský štát rozdelí hlasovacie práva medzi PPS.

4.   Ak prevádzkovatelia PPS nepredložia národným regulačným orgánom návrh podmienok alebo metodík v lehotách určených v tomto nariadení, poskytnú príslušným regulačným orgánom a agentúre príslušné návrhy podmienok alebo metodík, a vysvetlia, čo bránilo dosiahnutiu dohody. Agentúra informuje Komisiu a v spolupráci s príslušnými regulačnými orgánmi na žiadosť Komisie preskúma príčiny nepredloženia a informuje o nich Komisiu. Komisia prijme vhodné opatrenia, aby umožnila prijatie požadovaných podmienok alebo metodík do štyroch mesiacov od doručenia informácií agentúry.

5.   Každý regulačný orgán je zodpovedný za schválenie podmienok alebo metodík uvedených v odsekoch 6 a 7.

6.   Schváleniu všetkými regulačnými orgánmi podliehajú tieto návrhy podmienok alebo metodík:

| a) | metodika poskytovania údajov o výrobe a zaťažení podľa článku 17; |
| --- | --- |

a)

metodika poskytovania údajov o výrobe a zaťažení podľa článku 17;

| b) | metodika spoločného sieťového modelu podľa článku 18; |
| --- | --- |

b)

metodika spoločného sieťového modelu podľa článku 18;

| c) | požiadavky na jednotnú prideľovaciu platformu podľa článku 49; |
| --- | --- |

c)

požiadavky na jednotnú prideľovaciu platformu podľa článku 49;

| d) | harmonizované pravidlá prideľovania podľa článku 51; |
| --- | --- |

d)

harmonizované pravidlá prideľovania podľa článku 51;

| e) | metodika rozdelenia príjmu z preťaženia podľa článku 57. |
| --- | --- |

e)

metodika rozdelenia príjmu z preťaženia podľa článku 57.

| f) | metodika rozdelenia nákladov na zriadenie, rozvoj a prevádzku jednotnej prideľovacej platformy podľa článku 59; |
| --- | --- |

f)

metodika rozdelenia nákladov na zriadenie, rozvoj a prevádzku jednotnej prideľovacej platformy podľa článku 59;

| g) | metodika rozdelenia nákladov vynaložených na zabezpečenie garantovateľnosti a vyplatenie náhrad za dlhodobé prenosové práva podľa článku 61. |
| --- | --- |

g)

metodika rozdelenia nákladov vynaložených na zabezpečenie garantovateľnosti a vyplatenie náhrad za dlhodobé prenosové práva podľa článku 61.

7.   Schváleniu všetkými regulačnými orgánmi príslušného regiónu podliehajú tieto návrhy podmienok alebo metodík:

| a) | metodika výpočtu kapacity podľa článku 10; |
| --- | --- |

a)

metodika výpočtu kapacity podľa článku 10;

| b) | metodika rozdelenia medzioblastnej kapacity podľa článku 16; |
| --- | --- |

b)

metodika rozdelenia medzioblastnej kapacity podľa článku 16;

| c) | regionálne usporiadanie dlhodobých prenosových práv podľa článku 31; |
| --- | --- |

c)

regionálne usporiadanie dlhodobých prenosových práv podľa článku 31;

| d) | zavedenie núdzových postupov v súlade s článkom 42; |
| --- | --- |

d)

zavedenie núdzových postupov v súlade s článkom 42;

| e) | regionálne požiadavky harmonizovaných pravidiel prideľovania podľa článku 52 vrátane regionálnych pravidiel náhrad podľa článku 55. |
| --- | --- |

e)

regionálne požiadavky harmonizovaných pravidiel prideľovania podľa článku 52 vrátane regionálnych pravidiel náhrad podľa článku 55.

8.   Návrhy podmienok alebo metodík musia zahŕňať navrhovaný časový plán na ich zavedenie a opis ich očakávaného vplyvu na ciele tohto nariadenia. Návrhy podmienok alebo metodík, ktoré podliehajú schváleniu niekoľkých alebo všetkých regulačných orgánov, sa predkladajú agentúre zároveň s ich predložením regulačným orgánom. Na žiadosť príslušných regulačných orgánov agentúra vydá do troch mesiacov stanovisko k návrhom podmienok alebo metodík.

9.   Ak si schválenie podmienok alebo metodík vyžaduje rozhodnutie viac ako jedného regulačného orgánu, príslušné regulačné orgány sa radia, úzko spolupracujú a navzájom sa koordinujú, aby dospeli k dohode. Ak je to uplatniteľné, príslušné regulačné orgány zohľadnia stanovisko agentúry. Regulačné orgány prijímajú rozhodnutia týkajúce sa predložených podmienok alebo metodík v súlade s odsekmi 6 a 7 do šiestich mesiacov po doručení podmienok alebo metodík regulačnému orgánu prípadne poslednému dotknutému regulačnému orgánu.

10.   Ak regulačné orgány nie sú schopné dosiahnuť dohodu v lehote uvedenej v odseku 9, alebo na základe ich spoločnej žiadosti agentúra prijme rozhodnutie o predložených návrhoch podmienok alebo metodík do šiestich mesiacov v súlade s článkom 8 ods. 1 nariadenia (ES) č. 713/2009.

11.   V prípade, že jeden alebo niekoľko regulačných orgánov požiada o zmenu pred schválením podmienok alebo metodík predložených v súlade s odsekmi 6 a 7, príslušní PPS predložia návrh zmenených podmienok alebo metodík na schválenie do dvoch mesiacov od požiadavky regulačných orgánov. Príslušné regulačné orgány rozhodnú o zmenených podmienkach alebo metodikách do dvoch mesiacov od ich predloženia. V prípade, že príslušné regulačné orgány neboli schopné dosiahnuť dohodu o podmienkach alebo metodikách podľa odsekov 6 a 7 do dvoch mesiacov, alebo na základe ich spoločnej žiadosti agentúra prijme rozhodnutie o zmenených podmienkach alebo metodikách do šiestich mesiacov v súlade s článkom 8 ods. 1 nariadenia (ES) č. 713/2009. Ak príslušní PPS nepredložia návrh zmenených podmienok alebo metodík, uplatňuje sa postup stanovený v odseku 4.

12.   PPS zodpovední za vypracovanie návrhu podmienok alebo metodík, alebo regulačné orgány zodpovedné za ich prijatie v súlade s odsekmi 6 a 7 môžu požiadať o zmenu týchto podmienok alebo metodík.

Návrhy na zmenu podmienok alebo metodík sa predložia na účely konzultácií v súlade s postupom stanoveným v článku 6 a schvália sa v súlade s postupom stanoveným v tomto článku.

13.   PPS zodpovední za stanovenie podmienok alebo metodík v súlade s týmto nariadením tieto uverejnia na internete po schválení príslušnými regulačnými orgánmi alebo, ak takýto súhlas nie je potrebný, po ich stanovení, okrem prípadov, keď sa takéto informácie považujú za dôverné v súlade s článkom 7.

Článok 5

Účasť zainteresovaných subjektov

Agentúra v úzkej spolupráci s ENTSO pre elektrinu organizuje účasť zainteresovaných subjektov, pokiaľ ide o prideľovanie dlhodobej kapacity a ďalšie aspekty vykonávania tohto nariadenia. To zahŕňa pravidelné stretnutia so zainteresovanými subjektmi s cieľom identifikovať problémy a navrhovať zlepšenia, najmä pokiaľ ide o prevádzku a rozvoj prideľovania dlhodobej kapacity vrátane harmonizácie pravidiel pre aukcie. Takéto stretnutia nie sú náhradou konzultácií so zainteresovanými subjektmi podľa článku 6.

Článok 6

Konzultácie

1.   PPS zodpovední za predkladanie návrhov podmienok alebo metodík alebo ich zmien v súlade s týmto nariadením vedú konzultácie so zainteresovanými subjektmi vrátane príslušných orgánov každého členského štátu, pokiaľ ide o pripravované návrhy podmienok alebo metodík, a to v prípadoch, v ktorých sa to výslovne stanovuje v tomto nariadení. Tieto konzultácie trvajú najmenej jeden mesiac.

2.   Návrhy podmienok alebo metodík, ktoré predložili PPS na úrovni Únie, sa zverejňujú a predkladajú na konzultáciu na úrovni Únie. Návrhy predložené PPS na regionálnej úrovni sa predkladajú na konzultácie prinajmenšom na regionálnej úrovni. Strany predkladajúce návrhy na bilaterálnej alebo multilaterálnej úrovni vedú konzultácie prinajmenšom s dotknutými členskými štátmi.

3.   Subjekty zodpovedné za návrh podmienok alebo metodík riadnym spôsobom zohľadňujú názory zúčastnených strán vyplývajúce z konzultácií uskutočnených v súlade s odsekom 1, a to ešte pred ich predložením regulačnému orgánu na schválenie, ak sa to vyžaduje v súlade s článkom 4, alebo pred uverejnením vo všetkých ostatných prípadoch. Vo všetkých prípadoch sa vypracujú jednoznačné a spoľahlivé dôvody pre začlenenie alebo nezačlenenie názorov vyplývajúcich z konzultácií a včas sa uverejnia, a to ešte pred uverejnením návrhu podmienok alebo metodík, alebo zároveň s týmto uverejnením.

Článok 7

Povinnosť zachovávania dôvernosti

1.   Na každú dôvernú informáciu prijatú, vymenenú alebo zaslanú podľa tohto nariadenia sa vzťahujú podmienky zachovávania služobného tajomstva uvedené v odsekoch 2, 3 a 4.

2.   Povinnosť zachovávania služobného tajomstva sa vzťahuje na všetky osoby, na ktoré sa vzťahujú ustanovenia tohto nariadenia.

3.   Dôverné informácie prijaté osobami uvedenými v odseku 2 pri plnení ich povinností sa nesmú poskytovať žiadnej inej osobe ani orgánu, čím nie sú dotknuté prípady, na ktoré sa vzťahujú vnútroštátne právne predpisy, iné ustanovenia tohto nariadenia alebo iné príslušné právne predpisy Únie.

4.   Bez toho, aby boli dotknuté prípady, na ktoré sa vzťahujú vnútroštátne právne predpisy alebo právo Únie, regulačné orgány, subjekty alebo osoby, ktoré prijímajú dôverné informácie podľa tohto nariadenia, ich môžu použiť iba na výkon svojich funkcií podľa tohto nariadenia.

HLAVA II

POŽIADAVKY NA PODMIENKY A METODIKY

KAPITOLA 1

Výpočet dlhodobej kapacity

Oddiel 1

Všeobecné požiadavky

Článok 8

Regióny výpočtu kapacity

Na účely tohto nariadenia sú regióny výpočtu kapacity stanovené podľa článku 15 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

Článok 9

Časové rámce výpočtu kapacity

Všetci PPS v každom regióne výpočtu kapacity musia zabezpečiť, aby sa dlhodobá medzioblastná kapacita vypočítala pre každé prideľovanie dlhodobej kapacity a najmenej pre ročné a mesačné časové rámce.

Oddiel 2

Metodika výpočtu kapacity

Článok 10

Metodika výpočtu kapacity

1.   Najneskôr šesť mesiacov po schválení spoločnej metodiky koordinovaného výpočtu kapacity uvedenej v článku 9 ods. 7 nariadenia (EÚ) 2015/1222 všetci PPS v každom regióne výpočtu kapacity predložia v rámci príslušného regiónu návrh spoločnej metodiky výpočtu kapacity pre dlhodobé časové rámce. Tento návrh podlieha konzultáciám v súlade s článkom 6.

2.   V spoločnej metodike výpočtu kapacity sa musí použiť buď prístup založený na koordinovanej čistej kapacite prenosu alebo prístup založený na toku.

3.   Metodika výpočtu kapacity musí byť kompatibilná s metodikou výpočtu kapacity stanovenou pre denné a vnútrodenné časové rámce podľa článku 21 ods. 1 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

4.   Neistota spojená s časovými rámcami výpočtu dlhodobej kapacity sa musí zohľadniť pri uplatnení:

| a) | bezpečnostnej analýzy založenej na viacerých scenároch a použití vstupných údajov pre výpočet kapacity, prístupu k výpočtu kapacity uvedeného v článku 21 ods. 1 písm. b) a validácie medzioblastnej kapacity uvedenej v článku 21 ods. 1 písm. c) nariadenia (EÚ) 2015/1222 alebo |
| --- | --- |

a)

bezpečnostnej analýzy založenej na viacerých scenároch a použití vstupných údajov pre výpočet kapacity, prístupu k výpočtu kapacity uvedeného v článku 21 ods. 1 písm. b) a validácie medzioblastnej kapacity uvedenej v článku 21 ods. 1 písm. c) nariadenia (EÚ) 2015/1222 alebo

| b) | štatistického prístupu založeného na historickej medzioblastnej kapacite pre denné a vnútrodenné časové rámce, ak sa dá preukázať, že týmto prístupom možno:






  i) | zvýšiť efektívnosť metodiky výpočtu kapacity; |
| --- | --- | --- |

b)

štatistického prístupu založeného na historickej medzioblastnej kapacite pre denné a vnútrodenné časové rámce, ak sa dá preukázať, že týmto prístupom možno:

i)

zvýšiť efektívnosť metodiky výpočtu kapacity;

| ii) | lepšie zohľadniť neistoty vo výpočte dlhodobej medzioblastnej kapacity než bezpečnostnou analýzou v súlade s odsekom 4 písm. a); |
| --- | --- |

ii)

lepšie zohľadniť neistoty vo výpočte dlhodobej medzioblastnej kapacity než bezpečnostnou analýzou v súlade s odsekom 4 písm. a);

| iii) | zvýšiť ekonomickú efektívnosť pri rovnakej úrovni bezpečnosti sústavy. |
| --- | --- |

iii)

zvýšiť ekonomickú efektívnosť pri rovnakej úrovni bezpečnosti sústavy.

5.   Všetci PPS v každom regióne výpočtu kapacity môžu spoločne uplatňovať prístup založený na toku pre časové rámce výpočtu dlhodobej kapacity za týchto podmienok:

| a) | prístup založený na toku vedie k zvýšeniu ekonomickej efektívnosti v regióne výpočtu kapacity pri rovnakej úrovni bezpečnosti sústavy; |
| --- | --- |

a)

prístup založený na toku vedie k zvýšeniu ekonomickej efektívnosti v regióne výpočtu kapacity pri rovnakej úrovni bezpečnosti sústavy;

| b) | v regióne výpočtu kapacity sa potvrdila transparentnosť a presnosť výsledkov prístupu založeného na toku; |
| --- | --- |

b)

v regióne výpočtu kapacity sa potvrdila transparentnosť a presnosť výsledkov prístupu založeného na toku;

| c) | PPS poskytne účastníkom trhu šesť mesiacov na prispôsobenie ich postupov. |
| --- | --- |

c)

PPS poskytne účastníkom trhu šesť mesiacov na prispôsobenie ich postupov.

6.   Ak sa v regióne výpočtu kapacity na vypracovanie metodiky výpočtu kapacity použije bezpečnostná analýza založená na viacerých scenároch, musia sa uplatňovať požiadavky na vstupné údaje pre výpočet kapacity, prístup k výpočtu kapacity a validáciu medzioblastnej kapacity uvedené v článku 21 ods. 1 nariadenia (EÚ) 2015/1222, s výnimkou článku 21 ods. 1 písm. a) bodu iv) v príslušných prípadoch.

7.   Pri vypracovávaní metodiky výpočtu kapacity sa musia zohľadňovať požiadavky na núdzové postupy a požiadavka uvedená v článku 21 ods. 3 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

Článok 11

Metodika na určenie spoľahlivostnej rezervy

Návrh spoločnej metodiky výpočtu kapacity musí obsahovať metodiku na určenie spoľahlivostnej rezervy, ktorá spĺňa požiadavky stanovené v článku 22 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

Článok 12

Metodiky na určenie limitov prevádzkovej bezpečnosti a nepredvídaných udalostí

Návrh spoločnej metodiky výpočtu kapacity musí obsahovať metodiky na určenie limitov prevádzkovej bezpečnosti a nepredvídaných udalostí, ktoré spĺňajú požiadavky stanovené v článku 23 ods. 1 a 2 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

Článok 13

Metodika pre kľúč rozloženia výroby

Návrh spoločnej metodiky výpočtu kapacity musí obsahovať metodiku na určenie kľúča rozloženia výroby, ktorá spĺňa požiadavky stanovené v článku 24 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

Článok 14

Metodika nápravných opatrení

Ak sa pri výpočte dlhodobej kapacity zohľadňujú nápravné opatrenia, každý PPS musí zabezpečiť, aby uvedené nápravné opatrenia boli technicky dostupné v prevádzke v reálnom čase a aby spĺňali požiadavky stanovené v článku 25 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

Článok 15

Metodika validácie medzioblastnej kapacity

Návrh spoločnej metodiky výpočtu kapacity musí obsahovať metodiku validácie medzioblastnej kapacity, ktorá spĺňa požiadavky stanovené v článku 26 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

Článok 16

Metodika rozdelenia dlhodobej medzioblastnej kapacity

1.   Najneskôr pri predložení metodiky výpočtu kapacity uvedenej v článku 10 musia PPS v každom regióne výpočtu kapacity spoločne vypracovať návrh metodiky koordinovaného rozdelenia dlhodobej medzioblastnej kapacity medzi jednotlivé dlhodobé časové rámce v rámci príslušného regiónu. Tento návrh podlieha konzultáciám v súlade s článkom 6.

2.   Metodika rozdelenia dlhodobej medzioblastnej kapacity musí spĺňať tieto podmienky:

| a) | musí spĺňať hedžingové potreby účastníkov trhu; |
| --- | --- |

a)

musí spĺňať hedžingové potreby účastníkov trhu;

| b) | musí byť koherentná s metodikou výpočtu kapacity; |
| --- | --- |

b)

musí byť koherentná s metodikou výpočtu kapacity;

| c) | nesmie viesť k obmedzeniam hospodárskej súťaže, najmä pokiaľ ide o prístup k dlhodobým prenosovým právam. |
| --- | --- |

c)

nesmie viesť k obmedzeniam hospodárskej súťaže, najmä pokiaľ ide o prístup k dlhodobým prenosovým právam.

Oddiel 3

Spoločný sieťový model

Článok 17

Metodika poskytovania údajov o výrobe a zaťažení

1.   Najneskôr šesť mesiacov po schválení metodiky poskytovania údajov o výrobe a zaťažení stanovenej pre denné a vnútrodenné časové rámce uvedené v článku 9 ods. 6 nariadenia (EÚ) 2015/1222 musia všetci PPS spoločne vypracovať návrh jednotnej metodiky poskytovania údajov o výrobe a zaťažení na účely poskytnutia údajov o výrobe a zaťažení potrebných na stanovenie spoločného sieťového modelu pre dlhodobé časové rámce. Tento návrh podlieha konzultáciám v súlade s článkom 6. Metodika musí zohľadňovať a dopĺňať metodiku poskytovania údajov o výrobe a zaťažení podľa článku 16 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

2.   Pri vypracovávaní metodiky poskytovania údajov o výrobe a zaťažení sa uplatňujú požiadavky stanovené v článku 16 nariadenia Komisie (EÚ) 2015/1222.

Článok 18

Metodika spoločného sieťového modelu

1.   Najneskôr šesť mesiacov po schválení metodiky spoločného sieťového modelu stanovenej pre denné a vnútrodenné časové rámce uvedené v článku 9 ods. 6 nariadenia (EÚ) 2015/1222 musia všetci PPS spoločne vypracovať návrh metodiky spoločného sieťového modelu pre dlhodobé časové rámce. Táto metodika podlieha konzultáciám v súlade s článkom 6.

2.   Metodika spoločného sieťového modelu musí zohľadňovať a dopĺňať metodiku spoločného sieťového modelu vypracovanú podľa článku 17 nariadenia (EÚ) 2015/1222. Táto metodika musí umožniť stanovenie spoločného sieťového modelu pre časové rámce výpočtu dlhodobej kapacity v regiónoch výpočtu kapacity, kde sa uplatňuje bezpečnostná analýza na základe viacerých scenárov podľa článku 10.

3.   Pri vypracovávaní metodiky spoločného sieťového modelu sa uplatňujú požiadavky stanovené v článku 17 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

Článok 19

Scenáre

1.   Všetci PPS v regiónoch výpočtu kapacity, kde sa uplatňuje bezpečnostná analýza na základe viacerých scenárov podľa článku 10, musia spoločne vypracovať súbor scenárov na použitie v spoločnom sieťovom modeli pre každý časový rámec výpočtu dlhodobej kapacity.

2.   Pri vypracovávaní spoločného súboru scenárov sa uplatňujú príslušné požiadavky stanovené v článku 18 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

Článok 20

Individuálny sieťový model

Pri vypracovávaní individuálneho sieťového modelu pre časový rámec výpočtu dlhodobej kapacity v regiónoch výpočtu kapacity, kde sa uplatňuje bezpečnostná analýza na základe viacerých scenárov podľa článku 10, musí každý PPS uplatňovať požiadavky stanovené v článku 19 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

Oddiel 4

Postup výpočtu kapacity

Článok 21

Všeobecné ustanovenia

1.   Postup zlúčenia individuálnych sieťových modelov stanovený v článku 27 nariadenia (EÚ) 2015/1222 sa uplatňuje pri zlučovaní individuálnych sieťových modelov do spoločného sieťového modelu pre každý dlhodobý časový rámec. Najneskôr šesť mesiacov po schválení metodiky poskytovania údajov o výrobe a zaťažení pre dlhodobé časové rámce uvedenej v článku 17 a metodiky spoločného sieťového modelu pre dlhodobé časové rámce uvedenej v článku 18 musia všetci PPS v každom regióne výpočtu kapacity spoločne vypracovať prevádzkové pravidlá pre časové rámce výpočtu dlhodobej kapacity, ktoré dopĺňajú pravidlá stanovené pre prevádzku na účely zlúčenia individuálnych sieťových modelov podľa článku 27 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

2.   Koordinovaní kalkulátori kapacity zriadení v článku 27 nariadenia (EÚ) 2015/1222 vypočítajú pre svoj región výpočtu kapacity dlhodobé medzioblastné kapacity. Na tieto účely musia všetci PPS najneskôr šesť mesiacov po schválení metodiky výpočtu kapacity pre dlhodobé časové rámce uvedenej v článku 10 v každom regióne výpočtu kapacity spoločne vypracovať prevádzkové pravidlá pre časové rámce výpočtu dlhodobej kapacity, ktoré dopĺňajú stanovené pravidlá fungovania koordinovaných kalkulátorov kapacity podľa článku 27 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

3.   Na časové rámce výpočtu dlhodobej kapacity sa uplatňujú príslušné požiadavky stanovené v článku 27 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

Článok 22

Vytvorenie spoločného sieťového modelu

Postup a požiadavky stanovené v článku 28 nariadenia (EÚ) 2015/1222 týkajúce sa vytvorenia spoločného sieťového modelu sa uplatňujú pri vytvorení spoločného sieťového modelu pre časové rámce výpočtu dlhodobej kapacity v regiónoch výpočtu kapacity, kde sa používa bezpečnostná analýza na základe viacerých scenárov podľa článku 10.

Článok 23

Regionálne výpočty dlhodobých medzioblastných kapacít

1.   V prípade, že PPS uplatňujú štatistický prístup podľa článku 10, postup výpočtu dlhodobej medzioblastnej kapacity musí zahŕňať aspoň:

| a) | výber zo súborov historických údajov o dennej alebo vnútrodennej medzioblastnej kapacite z jedného obdobia alebo z viacerých období a zoradiť údaje do krivky trvania (duration curve); |
| --- | --- |

a)

výber zo súborov historických údajov o dennej alebo vnútrodennej medzioblastnej kapacite z jedného obdobia alebo z viacerých období a zoradiť údaje do krivky trvania (duration curve);

| b) | výpočet kapacity zodpovedajúci úrovni rizika pre vybraný súbor údajov; |
| --- | --- |

b)

výpočet kapacity zodpovedajúci úrovni rizika pre vybraný súbor údajov;

| c) | výpočet dlhodobej medzioblastnej kapacity, ktorá sa má ponúknuť na prideľovanie dlhodobej kapacity, pri zohľadnení tolerancie s cieľom vyjadriť rozdiel medzi historickými hodnotami medzioblastnej kapacity a predpokladanými hodnotami dlhodobej medzioblastnej kapacity; |
| --- | --- |

c)

výpočet dlhodobej medzioblastnej kapacity, ktorá sa má ponúknuť na prideľovanie dlhodobej kapacity, pri zohľadnení tolerancie s cieľom vyjadriť rozdiel medzi historickými hodnotami medzioblastnej kapacity a predpokladanými hodnotami dlhodobej medzioblastnej kapacity;

| d) | spoločné pravidlá na zohľadnenie dostupných informácií o plánovaných odstávkach, novej infraštruktúre a režimu výroby a zaťaženia pre časové rámce výpočtu dlhodobej kapacity. |
| --- | --- |

d)

spoločné pravidlá na zohľadnenie dostupných informácií o plánovaných odstávkach, novej infraštruktúre a režimu výroby a zaťaženia pre časové rámce výpočtu dlhodobej kapacity.

2.   V prípade, že PPS uplatňujú bezpečnostnú analýzu založenú na viacerých scenároch podľa článku 10, na časové rámce výpočtu dlhodobej kapacity v regiónoch výpočtu kapacity sa vzťahujú požiadavky stanovené v článku 29 nariadenia (EÚ) 2015/1222, s výnimkou článku 29 ods. 4 v príslušných prípadoch.

3.   Každý koordinovaný kalkulátor kapacity rozdelí vypočítanú dlhodobú medzioblastnú kapacitu pri každom prideľovaní dlhodobej kapacity použitím metodiky rozdelenia medzioblastnej kapacity podľa článku 16.

4.   Každý koordinovaný kalkulátor kapacity predloží každému PPS v rámci príslušného regiónu výpočtu kapacity vypočítanú dlhodobú medzioblastnú kapacitu a rozdelenie dlhodobej medzioblastnej kapacity na validáciu podľa článku 24.

Článok 24

Validácia a doručenie medzioblastnej kapacity a rozdelenej medzioblastnej kapacity

1.   Každý PPS validuje výsledky výpočtu dlhodobej medzioblastnej kapacity na hraniciach svojej ponukovej oblasti alebo na kritických prvkoch siete pre každý časový rámec výpočtu dlhodobej kapacity podľa článku 15.

2.   Každý PPS validuje výsledky výpočtu rozdelenia dlhodobej medzioblastnej kapacity na hraniciach svojej ponukovej oblasti alebo na kritických prvkoch siete podľa článku 16.

3.   Každý PPS zašle príslušným koordinovaným kalkulátorom kapacity a ostatným PPS príslušných regiónov výpočtu kapacity svoju validáciu kapacity a validované rozdelenie tejto kapacity pre každé prideľovanie dlhodobej kapacity.

4.   Každý koordinovaný kalkulátor kapacity poskytne validované rozdelenie dlhodobej medzioblastnej kapacity na účely realizácie pridelenia dlhodobej kapacity podľa článku 29.

5.   PPS na požiadanie svojim regulačným orgánom poskytnú správu, v ktorej podrobne opíšu, ako dospeli k hodnote dlhodobej medzioblastnej kapacity pre konkrétny časový rámec výpočtu dlhodobej kapacity.

Článok 25

Koordinované obmedzenie medzioblastnej kapacity

1.   PPS koordinujú obmedzovanie už pridelenej dlhodobej medzioblastnej kapacity, ak sa obmedzenia týkajú časového rámca viac ako 48 hodín pred začiatkom dňa dodávky. V prípade obmedzenia dlhodobých prenosových práv vrátane nominácií v súvislosti s takýmito právami musia PPS v každom regióne výpočtu kapacity do 48 hodín pred začiatkom dňa dodávky uplatniť postup výpočtu dennej a vnútrodennej kapacity uvedený v článku 29 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

2.   Ak PPS musí obmedziť už pridelenú dlhodobú medzioblastnú kapacitu, zodpovednému koordinovanému kalkulátorovi kapacity zašle žiadosť o spustenie koordinovaného výpočtu potrebných obmedzení dlhodobej medzioblastnej kapacity pre región výpočtu kapacity. PPS k svojej žiadosti priloží všetky relevantné informácie.

3.   Koordinovaný kalkulátor kapacity poskytne aktualizovanú medzioblastnú kapacitu na validáciu príslušným PPS.

4.   Každý PPS validuje aktualizovanú medzioblastnú kapacitu na hraniciach svojej ponukovej oblasti alebo na kritických prvkoch siete podľa článku 24.

5.   Koordinovaný kalkulátor kapacity poskytne validovanú aktualizovanú medzioblastnú kapacitu príslušným PPS a jednotnej prideľovacej platforme na realizáciu obmedzenia podľa článku 53.

Oddiel 5

Dvojročná správa o výpočte kapacity

Článok 26

Dvojročná správa o výpočte a pridelení kapacity

1.   Najneskôr do dvoch rokov po nadobudnutí účinnosti tohto nariadenia ENTSO pre elektrinu vypracuje správu o výpočte a prideľovaní dlhodobej kapacity a predloží ju agentúre.

2.   Na žiadosť agentúry ENTSO pre elektrinu každý druhý nasledujúci rok vypracuje správu o výpočte a prideľovaní dlhodobej kapacity. Táto správa sa prípadne predloží agentúre spolu s dvojročnou správou o výpočte a pridelení kapacity podľa článku 31 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

3.   Pre každú ponukovú oblasť, hranicu ponukovej oblasti a región výpočtu kapacity správa o výpočte a prideľovaní kapacity musí obsahovať aspoň tieto prvky:

| a) | použitú metódu výpočtu kapacity; |
| --- | --- |

a)

použitú metódu výpočtu kapacity;

| b) | štatistické ukazovatele o spoľahlivostných rezervách; |
| --- | --- |

b)

štatistické ukazovatele o spoľahlivostných rezervách;

| c) | štatistické ukazovatele o medzioblastnej kapacite, prípadne pre každý časový rámec výpočtu kapacity; |
| --- | --- |

c)

štatistické ukazovatele o medzioblastnej kapacite, prípadne pre každý časový rámec výpočtu kapacity;

| d) | ukazovatele kvality informácií použitých pri výpočte kapacity; |
| --- | --- |

d)

ukazovatele kvality informácií použitých pri výpočte kapacity;

| e) | prípadné navrhované opatrenia na zlepšenie výpočtu kapacity; |
| --- | --- |

e)

prípadné navrhované opatrenia na zlepšenie výpočtu kapacity;

| f) | odporúčania pre ďalší rozvoj výpočtu dlhodobej kapacity vrátane ďalšej harmonizácie metodík, postupov a riadiacich mechanizmov. |
| --- | --- |

f)

odporúčania pre ďalší rozvoj výpočtu dlhodobej kapacity vrátane ďalšej harmonizácie metodík, postupov a riadiacich mechanizmov.

4.   Po porade s agentúrou všetci PPS spoločne odsúhlasia štatistické a kvalitatívne ukazovatele pre správu. Pred odsúhlasením zo strany PPS alebo počas uplatňovania ukazovateľov si agentúra môže vyžiadať zmenu týchto ukazovateľov.

5.   Agentúra rozhodne, či sa uverejní celá dvojročná správa alebo jej časť.

KAPITOLA 2

Ponukové oblasti

Článok 27

Všeobecné ustanovenia

1.   Ponukové oblasti pre denné a vnútrodenné obchodovanie sa vzťahujú na výpočet a prideľovanie dlhodobej kapacity.

2.   V prípade, že už neexistuje hranica ponukovej oblasti, držitelia dlhodobých prenosových práv na tejto hranici ponukovej oblasti majú nárok na náhradu od príslušného PPS na základe pôvodnej ceny zaplatenej za dlhodobé prenosové práva.

KAPITOLA 3

Prideľovanie dlhodobej kapacity

Oddiel 1

Všeobecné ustanovenia

Článok 28

Všeobecné zásady

Prideľovanie dlhodobej kapacity sa uskutočňuje tak, aby:

| a) | sa využila zásada marginálnej cenotvorby na získanie výsledkov pre každú hranicu ponukovej oblasti, smer využitia a obchodný interval; |
| --- | --- |

a)

sa využila zásada marginálnej cenotvorby na získanie výsledkov pre každú hranicu ponukovej oblasti, smer využitia a obchodný interval;

| b) | bola predmetom pridelenia maximálne výška ponúknutej dlhodobej medzioblastnej kapacity v súlade s článkom 39; |
| --- | --- |

b)

bola predmetom pridelenia maximálne výška ponúknutej dlhodobej medzioblastnej kapacity v súlade s článkom 39;

| c) | bola opakovateľná. |
| --- | --- |

c)

bola opakovateľná.

Článok 29

Vstupy a výsledky

1.   Jednotná prideľovacia platforma používa nasledujúce vstupy na určenie pridelenej dlhodobej kapacity v súlade s odsekom 2:

| a) | validované rozdelenie dlhodobej medzioblastnej kapacity predložené každým koordinovaným kalkulátorom kapacity a kapacity súvisiace s vrátenými dlhodobými prenosovými právami podľa článku 43; |
| --- | --- |

a)

validované rozdelenie dlhodobej medzioblastnej kapacity predložené každým koordinovaným kalkulátorom kapacity a kapacity súvisiace s vrátenými dlhodobými prenosovými právami podľa článku 43;

| b) | ponuky na kúpu predložené účastníkmi trhu. |
| --- | --- |

b)

ponuky na kúpu predložené účastníkmi trhu.

2.   Pri každom prideľovaní dlhodobej kapacity musí jednotná prideľovacia platforma súčasne stanoviť aspoň nasledujúce výsledky pre každú hranicu ponukovej oblasti, smer využitia a obchodný interval:

| a) | objem pridelených dlhodobých prenosových práv vyjadrený v MW; |
| --- | --- |

a)

objem pridelených dlhodobých prenosových práv vyjadrený v MW;

| b) | cenu dlhodobých prenosových práv podľa článku 40; |
| --- | --- |

b)

cenu dlhodobých prenosových práv podľa článku 40;

| c) | stav realizácie ponúk na kúpu. |
| --- | --- |

c)

stav realizácie ponúk na kúpu.

3.   Jednotná prideľovacia platforma musí zabezpečiť presnosť výsledkov aukcie.

4.   Každý PPS musí zabezpečiť, aby výsledky aukcie zodpovedali vstupom poskytnutým pre jednotnú prideľovaciu platformu v súlade s odsekom 1.

Oddiel 2

Možnosti pre hedžing rizika pri medzioblastnom prenose

Článok 30

Rozhodnutie o príležitostiach hedžingu medzioblastného rizika

1.   PPS na hranici ponukovej oblasti vydajú dlhodobé prenosové práva, pokiaľ príslušné regulačné orgány na danej hranici ponukovej oblasti neprijali koordinované rozhodnutia nevydať dlhodobé prenosové práva na tejto hranici ponukovej oblasti. Pri prijímaní svojich rozhodnutí sa musia príslušné regulačné orgány na hranici ponukovej oblasti poradiť s regulačnými orgánmi príslušného regiónu výpočtu kapacity a primerane zohľadniť ich názory.

2.   Ak na hranici ponukovej oblasti v čase nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia neexistujú dlhodobé prenosové práva, príslušné regulačné orgány na danej hranici ponukovej oblasti musia prijať najneskôr šesť mesiacov po nadobudnutí účinnosti tohto nariadenia koordinované rozhodnutia o zavedení dlhodobých prenosových práv.

3.   Rozhodnutia podľa odsekov 1 a 2 musia byť založené na posúdení, ktorým sa určí, či forwardový trh s elektrinou poskytuje dostatočné príležitosti na hedžing v dotknutých ponukových oblastiach. Posúdenie musia koordinovane vykonať príslušné regulačné orgány na hranici ponukovej oblasti a musí zahŕňať aspoň:

| a) | konzultácie s účastníkmi trhu o ich potrebách, pokiaľ ide o príležitosti na hedžing medzioblastného rizika na dotknutých hraniciach ponukovej oblasti; |
| --- | --- |

a)

konzultácie s účastníkmi trhu o ich potrebách, pokiaľ ide o príležitosti na hedžing medzioblastného rizika na dotknutých hraniciach ponukovej oblasti;

| b) | hodnotenie. |
| --- | --- |

b)

hodnotenie.

4.   V rámci hodnotenia uvedeného v odseku 3 písm. b) sa musí preskúmať fungovanie veľkoobchodných trhov s elektrinou a hodnotenie musí byť založené na transparentných kritériách, ktoré zahŕňajú aspoň:

| a) | analýzu, či produkty alebo kombinácia produktov ponúkaných na forwardových trhoch predstavujú zaistenie proti volatilite dennej ceny v dotknutej ponukovej oblasti. Takýto produkt alebo kombinácia produktov sa považuje za primerané zaistenie proti riziku zmeny dennej ceny v dotknutej ponukovej oblasti, ak existuje dostatočná korelácia medzi dennou cenou v dotknutej ponukovej oblasti a podkladovou cenou, za ktorú sú produkt alebo kombinácia produktov zúčtované. |
| --- | --- |

a)

analýzu, či produkty alebo kombinácia produktov ponúkaných na forwardových trhoch predstavujú zaistenie proti volatilite dennej ceny v dotknutej ponukovej oblasti. Takýto produkt alebo kombinácia produktov sa považuje za primerané zaistenie proti riziku zmeny dennej ceny v dotknutej ponukovej oblasti, ak existuje dostatočná korelácia medzi dennou cenou v dotknutej ponukovej oblasti a podkladovou cenou, za ktorú sú produkt alebo kombinácia produktov zúčtované.

| b) | analýzu, či sú produkty alebo kombinácia produktov ponúkané na forwardových trhoch efektívne. Na tieto účely sa musia posúdiť prinajmenšom tieto ukazovatele:






  i) | horizont obchodovania; |
| --- | --- | --- |

b)

analýzu, či sú produkty alebo kombinácia produktov ponúkané na forwardových trhoch efektívne. Na tieto účely sa musia posúdiť prinajmenšom tieto ukazovatele:

i)

horizont obchodovania;

| ii) | rozpätie medzi cenami pre nákup a predaj; |
| --- | --- |

ii)

rozpätie medzi cenami pre nákup a predaj;

| iii) | objem obchodov vo vzťahu k fyzickej spotrebe; |
| --- | --- |

iii)

objem obchodov vo vzťahu k fyzickej spotrebe;

| iv) | otvorené pozície vo vzťahu k fyzickej spotrebe. |
| --- | --- |

iv)

otvorené pozície vo vzťahu k fyzickej spotrebe.

5.   Ak z posúdenia uvedeného v odseku 3 vyplynie, že v niektorej alebo viacerých ponukových oblastiach nie sú dostatočné príležitosti na hedžing, príslušné regulačné orgány požiadajú príslušných PPS:

| a) | o vydanie dlhodobých prenosových práv; alebo |
| --- | --- |

a)

o vydanie dlhodobých prenosových práv; alebo

| b) | o zabezpečenie dostupnosti iných dlhodobých medzioblastných produktov hedžingu na podporu fungovania veľkoobchodných trhov s elektrinou. |
| --- | --- |

b)

o zabezpečenie dostupnosti iných dlhodobých medzioblastných produktov hedžingu na podporu fungovania veľkoobchodných trhov s elektrinou.

6.   V prípade, že sa príslušné regulačné orgány rozhodnú podať žiadosť podľa odseku 5 písm. b), príslušní PPS vypracujú potrebné opatrenia a predložia ich na schválenie príslušným regulačným orgánom najneskôr šesť mesiacov po podaní žiadosti príslušnými regulačnými orgánmi. Uvedené potrebné opatrenia sa musia zaviesť najneskôr do šiestich mesiacov po schválení príslušnými regulačnými orgánmi. Príslušné regulačné orgány môžu na žiadosť príslušných PPS predĺžiť obdobie na zavedenie opatrení najviac o šesť mesiacov.

7.   V prípade, že regulačné orgány rozhodnú, aby príslušní PPS nevydávali dlhodobé prenosové práva alebo aby sprístupnili iné dlhodobé medzioblastné produkty hedžingu, na PPS na hraniciach ponukových oblastí sa nevzťahujú články 16, 28, 29, články 31 až 57 a články 59 a 61.

8.   Na základe spoločnej žiadosti PPS na hranici ponukovej oblasti alebo z ich vlastnej iniciatívy, ale najmenej každé 4 roky musia príslušné regulačné orgány na hranici ponukovej oblasti v spolupráci s agentúrou vykonať posúdenie podľa odsekov 3 až 5.

Článok 31

Regionálne usporiadanie dlhodobých prenosových práv

1.   Jednotná prideľovacia platforma prideľuje účastníkom trhu dlhodobú medzioblastnú kapacitu v podobe fyzických prenosových práv v súlade so zásadou UIOSI alebo v podobe FPP – opcií alebo FPP – obligácií.

2.   Všetci PPS, ktorí vydávajú dlhodobé prenosové práva, musia prostredníctvom jednotnej prideľovacej platformy ponúknuť účastníkom trhu dlhodobú medzioblastnú kapacitu aspoň pre ročné a mesačné časové rámce. Všetci PPS v každom regióne výpočtu kapacity môžu spoločne navrhnúť ponuku dlhodobej medzioblastnej kapacity aj pre ďalšie časové rámce.

3.   Najneskôr šesť mesiacov po nadobudnutí účinnosti tohto nariadenia PPS v každom regióne výpočtu kapacity, kde existujú dlhodobé prenosové práva, musia spoločne vypracovať návrh regionálneho usporiadania dlhodobých prenosových práv, ktoré sa majú vydávať na každej hranici ponukovej oblasti v rámci regiónu výpočtu kapacity.

Najneskôr šesť mesiacov po koordinovaných rozhodnutiach regulačných orgánov na hranici ponukovej oblasti o zavedení dlhodobých prenosových práv podľa článku 30 ods. 2 PPS v príslušnom regióne výpočtu kapacity musia spoločne vypracovať návrh regionálneho usporiadania dlhodobých prenosových práv, ktoré sa majú vydávať na každej hranici ponukovej oblasti v rámci príslušného regiónu výpočtu kapacity.

Regulačné orgány v členských štátoch, kde je aktuálne regionálne usporiadanie dlhodobých prenosových práv súčasťou opatrenia cezhraničného redispečingu PPS v záujme zabezpečenia zachovania prevádzky v rámci limitov prevádzkovej bezpečnosti, sa môžu rozhodnúť zachovať fyzické dlhodobé prenosové práva na hraniciach svojich ponukových oblastí.

4.   Návrhy uvedené v odseku 3 musia zahŕňať harmonogram implementácie a aspoň opis nasledujúcich prvkov stanovených v pravidlách prideľovania:

| a) | typ dlhodobých prenosových práv; |
| --- | --- |

a)

typ dlhodobých prenosových práv;

| b) | časové rámce pre prideľovanie dlhodobej kapacity; |
| --- | --- |

b)

časové rámce pre prideľovanie dlhodobej kapacity;

| c) | forma produktu (základné zaťaženie, špičkové zaťaženie, zaťaženie mimo špičky); |
| --- | --- |

c)

forma produktu (základné zaťaženie, špičkové zaťaženie, zaťaženie mimo špičky);

| d) | dotknuté hranice ponukovej oblasti; |
| --- | --- |

d)

dotknuté hranice ponukovej oblasti;

5.   Tieto návrhy podliehajú konzultáciám v súlade s článkom 6. Na účely vydávania navrhovaných dlhodobých prenosových práv musí každý PPS riadne zohľadniť výsledok konzultácie.

6.   Súčasné pridelenie fyzických prenosových práv a FPP – opcií na tej istej hranici ponukovej oblasti nie je povolené. Súčasné pridelenie fyzických prenosových práv a FPP – obligácií na tej istej hranici ponukovej oblasti nie je povolené.

7.   Preskúmanie dlhodobých prenosových práv ponúknutých na hranici ponukovej oblasti môžu otvoriť:

| a) | z vlastnej iniciatívy všetky regulačné orgány na danej hranici ponukovej oblasti; alebo |
| --- | --- |

a)

z vlastnej iniciatívy všetky regulačné orgány na danej hranici ponukovej oblasti; alebo

| b) | všetky regulačné orgány na danej hranici ponukovej oblasti na základe odporúčania agentúry alebo spoločnej žiadosti všetkých PPS na dotknutej hranici ponukovej oblasti. |
| --- | --- |

b)

všetky regulačné orgány na danej hranici ponukovej oblasti na základe odporúčania agentúry alebo spoločnej žiadosti všetkých PPS na dotknutej hranici ponukovej oblasti.

8.   Všetci PPS v každom regióne výpočtu kapacity sú zodpovední za vykonanie preskúmania v súlade s odsekom 9.

9.   Každý PPS zapojený do preskúmania dlhodobých prenosových práv musí:

| a) | posúdiť ponuku dlhodobých prenosových práv pri zohľadnení vlastností uvedených v odseku 4; |
| --- | --- |

a)

posúdiť ponuku dlhodobých prenosových práv pri zohľadnení vlastností uvedených v odseku 4;

| b) | navrhnúť alternatívne dlhodobé prenosové práva, ak to považuje za potrebné, a to pri zohľadnení výsledku posúdenia podľa písm. a); |
| --- | --- |

b)

navrhnúť alternatívne dlhodobé prenosové práva, ak to považuje za potrebné, a to pri zohľadnení výsledku posúdenia podľa písm. a);

| c) | vykonať konzultáciu v súlade s článkom 6 týkajúcu sa:






  i) | výsledkov posúdenia ponuky dlhodobých prenosových práv; |
| --- | --- | --- |

c)

vykonať konzultáciu v súlade s článkom 6 týkajúcu sa:

i)

výsledkov posúdenia ponuky dlhodobých prenosových práv;

| ii) | prípadného návrhu alternatívnych dlhodobých prenosových práv. |
| --- | --- |

ii)

prípadného návrhu alternatívnych dlhodobých prenosových práv.

10.   V nadväznosti na konzultácie uvedené v odseku 9 písm. c) a do troch mesiacov od vydania rozhodnutia o otvorení preskúmania musia PPS v dotknutom regióne výpočtu kapacity spoločne predložiť príslušným regulačným orgánom návrh na zachovanie alebo zmenu typu dlhodobých prenosových práv.

Článok 32

Fyzické prenosové práva

1.   Každý držiteľ fyzických prenosových práv je oprávnený nominovať všetky svoje fyzické prenosové práva alebo ich časť podľa článku 36.

2.   V prípade, že držitelia fyzických prenosových práv neuplatnia nomináciu v lehote stanovenej v pravidlách nominácie, majú nárok na náhradu v súlade s článkom 35.

Článok 33

Finančné prenosové práva – opcie

1.   Držitelia FPP – opcií sú oprávnení na vyplatenie náhrady v súlade s článkom 35.

2.   Zavedenie FPP – opcií podlieha uplatňovaniu jednotného cenového prepojenia denných trhov v súlade s článkami 38 až 50 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

Článok 34

Finančné prenosové práva – obligácie

1.   Držitelia FPP – obligácií sú oprávnení získať alebo sú povinní zaplatiť finančnú náhradu podľa článku 35.

2.   Uplatňovanie FPP – obligácií podlieha uplatňovaniu cenového prepojenia denných trhov v súlade s článkami 38 až 50 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

Článok 35

Princípy náhrad za dlhodobé prenosové práva

1.   Príslušní PPS prideľujúci prenosové práva na hranici ponukovej oblasti v rámci jednotnej prideľovacej platformy vyplatia náhradu držiteľom dlhodobých prenosových práv v prípade kladného cenového rozdielu v smere dlhodobých prenosových práv.

2.   Držitelia FPP – obligácií vyplatia náhradu príslušným PPS prostredníctvom jednotnej prideľovacej platformy prideľujúcej prenosové práva na hranici ponukovej oblasti v prípade záporného cenového rozdielu v smere FPP – obligácií.

3.   Vyplatenie náhrady za dlhodobé prenosové práva podľa odsekov 1 a 2 musí spĺňať tieto princípy:

| a) | ak sa medzioblastná kapacita prideľuje implicitným pridelením alebo inou metódou vyplývajúcou z núdzovej situácie v dennom časovom rámci, výška náhrady za dlhodobé prenosové práva sa musí rovnať trhovému rozpätiu; |
| --- | --- |

a)

ak sa medzioblastná kapacita prideľuje implicitným pridelením alebo inou metódou vyplývajúcou z núdzovej situácie v dennom časovom rámci, výška náhrady za dlhodobé prenosové práva sa musí rovnať trhovému rozpätiu;

| b) | ak sa medzioblastná kapacita prideľuje explicitnou aukciou v dennom časovom rámci, výška náhrady za dlhodobé prenosové práva sa musí rovnať zúčtovacej cene dennej aukcie. |
| --- | --- |

b)

ak sa medzioblastná kapacita prideľuje explicitnou aukciou v dennom časovom rámci, výška náhrady za dlhodobé prenosové práva sa musí rovnať zúčtovacej cene dennej aukcie.

4.   V prípade, že postup prideľovania dennej kapacity zahŕňa obmedzenia pri prideľovaní na prepojeniach medzi ponukovými oblasťami v súlade s článkom 23 ods. 3 nariadenia (EÚ) 2015/1222, tieto obmedzenia sa môžu zohľadniť pri výpočte náhrady za dlhodobé prenosové práva podľa odseku 3.

Oddiel 3

Postup nominácie fyzických prenosových práv

Článok 36

Všeobecné ustanovenia o nominácii fyzických prenosových práv

1.   Ak PPS vydajú a uplatnia fyzické prenosové práva na hraniciach ponukovej oblasti, musia umožniť držiteľom fyzických prenosových práv a/alebo ich protistranám nomináciu ich harmonogramov výmeny elektriny. Držitelia fyzických prenosových práv môžu splnomocniť oprávnené tretie strany na nomináciu harmonogramov výmeny elektriny v ich mene v súlade s pravidlami nominácie podľa odseku 3.

2.   Najneskôr dvanásť mesiacov po nadobudnutí účinnosti tohto nariadenia všetci PPS, ktorí vydávajú fyzické prenosové práva na hranici ponukovej oblasti, predložia na schválenie príslušných regulačných orgánov návrh pravidiel nominácie pre harmonogramy výmeny elektriny medzi ponukovými oblasťami. Tento návrh podlieha konzultáciám v súlade s článkom 6. Pravidlá nominácie musia zahŕňať minimálne tieto informácie:

| a) | oprávnenie držiteľa fyzických prenosových práv na nomináciu harmonogramov výmeny elektriny; |
| --- | --- |

a)

oprávnenie držiteľa fyzických prenosových práv na nomináciu harmonogramov výmeny elektriny;

| b) | minimálne technické požiadavky na nomináciu; |
| --- | --- |

b)

minimálne technické požiadavky na nomináciu;

| c) | opis postupu nominácie; |
| --- | --- |

c)

opis postupu nominácie;

| d) | načasovanie nominácie; |
| --- | --- |

d)

načasovanie nominácie;

| e) | formát nominácie a komunikácie. |
| --- | --- |

e)

formát nominácie a komunikácie.

3.   Všetci PPS postupne uvedú do súladu pravidlá nominácie na všetkých hraniciach ponukových oblastí, na ktorých sa uplatňujú fyzické prenosové práva.

4.   Držitelia fyzických prenosových práv, prípadne ich protistrany alebo oprávnené tretie strany konajúce v ich mene nominujú v súlade s pravidlami nominácie všetky svoje fyzické prenosové práva (alebo ich časť) medzi ponukovými oblasťami.

5.   V prípade, že postup prideľovania dennej kapacity zahŕňa obmedzenia pri prideľovaní na prepojeniach medzi ponukovými oblasťami v súlade s článkom 23 ods. 3 nariadenia (EÚ) 2015/1222, tieto obmedzenia sa zohľadnia v návrhu pravidiel nominácie podľa odseku 2.

Oddiel 4

Postupy a prevádzka

Článok 37

Podmienky účasti na prideľovaní dlhodobej kapacity

1.   Účastníci trhu sa musia zaregistrovať v jednotnej prideľovacej platforme a musia splniť všetky požiadavky oprávnenosti na základe harmonizovaných pravidiel prideľovania, aby mali nárok na účasť v aukciách alebo na prevod svojich dlhodobých prenosových práv. Požiadavky oprávnenosti musia spĺňať zásady nediskriminácie a transparentnosti.

2.   V nadväznosti na žiadosť účastníka trhu o registráciu jednotná prideľovacia platforma oznámi účastníkovi trhu, či spĺňa všetky požiadavky oprávnenosti a či má nárok na účasť na aukciách alebo na prevod svojich dlhodobých prenosových práv od stanoveného dátumu.

3.   Účastníci trhu musia v plnej miere dodržiavať harmonizované pravidlá prideľovania. Musia aktualizovať všetky informácie týkajúce sa ich účasti a bezodkladne oznámiť jednotnej prideľovacej platforme všetky zmeny týchto informácií.

4.   Jednotná prideľovacia platforma je oprávnená účastníkovi trhu pozastaviť alebo odňať právo na účasť na aukciách alebo na prevod jeho dlhodobých prenosových práv, ak poruší svoje zmluvné záväzky vyplývajúce z harmonizovaných pravidiel prideľovania.

5.   Pozastavenie alebo odňatie práva účastníka trhu na účasť na aukciách alebo na prevod jeho dlhodobých prenosových práv v súlade s harmonizovanými pravidlami prideľovania nezbavuje účastníka trhu ani jednotnú prideľovaciu platformu ich záväzkov vyplývajúcich z dlhodobých prenosových práv pridelených a zaplatených pred takýmto pozastavením alebo odňatím.

Článok 38

Predloženie vstupných údajov pre jednotnú prideľovaciu platformu

Každý PPS zabezpečí predloženie validovaného rozdelenia dlhodobej medzioblastnej kapacity do jednotnej prideľovacej platformy pred uverejnením špecifikácií aukcie v súlade s článkom 39.

Článok 39

Prevádzkovanie prideľovania dlhodobej kapacity

1.   Najneskôr v čase stanovenom v harmonizovaných pravidlách prideľovania pre každé prideľovanie dlhodobej kapacity musia byť určené a uverejnené v jednotnej prideľovacej platforme špecifikácie aukcie obsahujúce minimálne nasledujúce informácie:

| a) | dátum a čas otvorenia a čas uzávierky aukcie; |
| --- | --- |

a)

dátum a čas otvorenia a čas uzávierky aukcie;

| b) | validované rozdelenie dlhodobej medzioblastnej kapacity a typ dlhodobých prenosových práv, ktoré budú predmetom aukcie; |
| --- | --- |

b)

validované rozdelenie dlhodobej medzioblastnej kapacity a typ dlhodobých prenosových práv, ktoré budú predmetom aukcie;

| c) | formát ponúk na kúpu; |
| --- | --- |

c)

formát ponúk na kúpu;

| d) | dátum a čas uverejnenia výsledkov aukcie; |
| --- | --- |

d)

dátum a čas uverejnenia výsledkov aukcie;

| e) | obdobie, počas ktorého možno vzniesť námietku proti výsledkom aukcie. |
| --- | --- |

e)

obdobie, počas ktorého možno vzniesť námietku proti výsledkom aukcie.

2.   Uverejnená dlhodobá medzioblastná kapacita sa nesmie meniť v období pred časom uzávierky aukcie. Uvedené obdobie je určené v harmonizovaných pravidlách prideľovania.

3.   Každý účastník trhu predloží svoje ponuky na kúpu do jednotnej prideľovacej platformy do času uzávierky a v súlade s podmienkami stanovenými v špecifikáciách aukcie.

4.   Jednotná prideľovacia platforma musí zabezpečiť tajnosť predložených ponúk na kúpu.

Článok 40

Stanovenie ceny dlhodobých prenosových práv

Cena dlhodobých prenosových práv pre každú hranicu ponukovej oblasti, smer využitia a obchodný interval musí byť určená na základe zásady marginálnej ceny a vyjadrená v eurách za megawatt. V prípade, že dopyt po dlhodobej medzioblastnej kapacite pre hranicu ponukovej oblasti, smer využitia a obchodný interval je nižší alebo rovnaký ako ponuka dlhodobej medzioblastnej kapacity, je cena nula eur.

Článok 41

Finančné požiadavky a vyrovnanie

1.   Jednotná prideľovacia platforma poskytne postupy fakturácie alebo samozúčtovania na účely vyrovnania záporných alebo kladných zostatkov vyplývajúcich z prideľovania dlhodobých prenosových práv, vrátenia dlhodobých prenosových práv a vyplatenia náhrad za dlhodobé prenosové práva. Uvedené postupy sú určené v harmonizovaných pravidlách prideľovania.

2.   Aby sa mohol účastník trhu zúčastňovať na aukciách, musí disponovať dostatočnými zábezpekami na zaistenie ponúk na kúpu a pridelených dlhodobých prenosových práv v súlade s podmienkami stanovenými v harmonizovaných pravidlách prideľovania.

Článok 42

Zavedenie núdzových postupov

1.   V prípade, že prideľovanie dlhodobej kapacity neprinesie žiadne výsledky, štandardným núdzovým postupom je odloženie prideľovania dlhodobej kapacity.

2.   Všetci PPS v každom regióne výpočtu kapacity majú právo na zavedenie alternatívnych koordinovaných núdzových riešení. V takýchto prípadoch musia všetci PPS v každom regióne výpočtu kapacity vypracovať koordinovaný návrh spoľahlivých núdzových postupov.

Článok 43

Vrátenie dlhodobých prenosových práv

1.   Držitelia dlhodobých prenosových práv môžu príslušným PPS vrátiť svoje dlhodobé prenosové práva prostredníctvom jednotnej prideľovacej platformy na účely následného prideľovania dlhodobých kapacít.

2.   Držitelia dlhodobých prenosových práv, ktorí sú ochotní vrátiť svoje dlhodobé prenosové práva na účely následného prideľovania dlhodobých kapacít, to oznámia priamo alebo nepriamo prostredníctvom tretej strany jednotnej prideľovacej platforme v súlade s harmonizovanými pravidlami prideľovania.

3.   Držiteľom dlhodobých prenosových práv, ktorí vrátia svoje dlhodobé prenosové práva, musia príslušní PPS vyplatiť náhradu v rámci jednotnej prideľovacej platformy, a to priamo alebo nepriamo prostredníctvom tretej strany. Takáto náhrada sa musí rovnať cene vyplývajúcej z aukcie, pri ktorej sú dlhodobé prenosové práva opätovne pridelené.

Článok 44

Prevod dlhodobých prenosových práv

1.   Držitelia dlhodobých prenosových práv sú oprávnení na prevod všetkých svojich dlhodobých prenosových práv alebo ich časti na iných účastníkov trhu v súlade s harmonizovanými pravidlami prideľovania.

2.   V rámci jednotnej prideľovacej platformy sa uverejnia pravidlá týkajúce sa prípustnosti a zoznam účastníkov trhu zaregistrovaných v jednotnej prideľovacej platforme, ktorí sú oprávnení na prevod dlhodobých prenosových práv.

3.   Držitelia dlhodobých prenosových práv oznámia jednotnej prideľovacej platforme prevod dlhodobých prenosových práv, a to priamo alebo nepriamo prostredníctvom tretej strany, v súlade s harmonizovanými pravidlami prideľovania.

4.   Účastníci trhu, ktorí nadobúdajú uvedené dlhodobé prenosové práva, potvrdia v súlade s harmonizovanými pravidlami prideľovania, a to priamo alebo nepriamo prostredníctvom tretej strany, jednotnej prideľovacej platforme oznámenie zaslané predchádzajúcim držiteľom dlhodobých prenosových práv.

Článok 45

Doručenie výsledkov

1.   Jednotná prideľovacia platforma oznámi PPS zodpovedným za hranicu ponukovej oblasti, s ktorou sú spojené dlhodobé prenosové práva, účastníkom trhu a držiteľom dlhodobých prenosových práv výsledok prideľovania dlhodobej kapacity v rámci lehoty stanovenej v špecifikácii aukcie.

2.   Jednotná prideľovacia platforma informuje účastníkov trhu o stave realizácie a zúčtovacích cenách ich ponúk na kúpu.

Článok 46

Aktivácia núdzových postupov

1.   V prípade, že jednotná prideľovacia platforma nie je schopná poskytnúť špecifikácie aukcie v súlade s článkom 39 ani časť výsledkov alebo všetky výsledky prideľovania dlhodobej kapacity v lehote stanovenej v harmonizovaných pravidlách prideľovania, PPS zodpovední za hranicu ponukovej oblasti uplatnia núdzové postupy stanovené podľa článku 42.

2.   Hneď po zistení nedodania prvkov uvedených v odseku 1 to jednotná prideľovacia platforma oznámi PPS zodpovedným za hranicu ponukovej oblasti. Jednotná prideľovacia platforma oznámi účastníkom trhu, že sa môžu uplatniť núdzové postupy.

Článok 47

Uverejňovanie trhových informácií

1.   V rámci jednotnej prideľovacej platformy sa musia uverejniť prinajmenšom tieto informácie pre každú hranicu ponukovej oblasti a smer využitia:

| a) | špecifikácia aukcie v súlade s článkom 39; |
| --- | --- |

a)

špecifikácia aukcie v súlade s článkom 39;

| b) | orientačný kalendár aukcií so stanovením typu dlhodobých prenosových práv, ktoré sa majú ponúkať, a dátumov, kedy sa dané dlhodobé prenosové práva majú ponúknuť účastníkom trhu; |
| --- | --- |

b)

orientačný kalendár aukcií so stanovením typu dlhodobých prenosových práv, ktoré sa majú ponúkať, a dátumov, kedy sa dané dlhodobé prenosové práva majú ponúknuť účastníkom trhu;

| c) | výsledky prideľovania dlhodobej kapacity v súlade s článkom 29; |
| --- | --- |

c)

výsledky prideľovania dlhodobej kapacity v súlade s článkom 29;

| d) | počet účastníkov na každej aukcii; |
| --- | --- |

d)

počet účastníkov na každej aukcii;

| e) | zoznam účastníkov trhu oprávnených na prevod dlhodobých prenosových práv; |
| --- | --- |

e)

zoznam účastníkov trhu oprávnených na prevod dlhodobých prenosových práv;

| f) | kontaktné údaje jednotnej prideľovacej platformy. |
| --- | --- |

f)

kontaktné údaje jednotnej prideľovacej platformy.

2.   Príslušní PPS uverejnia prostredníctvom jednotnej prideľovacej platformy potrebné informácie uvedené v odseku 1 v súlade s lehotami stanovenými v špecifikácii aukcie a v nariadení (EÚ) č. 543/2013.

3.   Jednotná prideľovacia platforma zabezpečí, aby sa verejnosti sprístupnili historické údaje za obdobie najmenej piatich rokov.

KAPITOLA 4

Jednotná prideľovacia platforma

Článok 48

Zriadenie

1.   Všetci PPS zabezpečia, aby do dvanástich mesiacov po schválení návrhu spoločného súboru požiadaviek a zriadenia jednotnej prideľovacej platformy bola jednotná prideľovacia platforma prevádzkyschopná a aby spĺňala funkčné požiadavky stanovené v článku 49. Z dôvodu oneskorení súvisiacich s postupmi verejného obstarávania môžu príslušné regulačné orgány na žiadosť príslušných PPS predĺžiť toto obdobie najviac o šesť mesiacov.

2.   Prideľovanie dlhodobej kapacity na spojovacích vedeniach jednosmerného prúdu sa uskutoční v rámci jednotnej prideľovacej platformy najneskôr 24 mesiacov po schválení podľa odseku 1.

Článok 49

Funkčné požiadavky

1.   Do šiestich mesiacov po nadobudnutí účinnosti tohto nariadenia všetci PPS predložia všetkým regulačným orgánom spoločný návrh súboru požiadaviek a zriadenia jednotnej prideľovacej platformy. V návrhu musia byť určené rôzne možnosti zriadenia a riadenia jednotnej prideľovacej platformy vrátane toho, či ju zriadia PPS alebo tretie strany v ich mene. Návrh PPS musí obsahovať všeobecné úlohy jednotnej prideľovacej platformy stanovené v článku 50 a požiadavky na náhradu nákladov v súlade s článkom 59.

2.   Funkčné požiadavky na jednotnú prideľovaciu platformu musia obsahovať aspoň:

| a) | predpokladané dotknuté hranice ponukovej oblasti; |
| --- | --- |

a)

predpokladané dotknuté hranice ponukovej oblasti;

| b) | technickú dostupnosť a spoľahlivosť poskytovaných služieb; |
| --- | --- |

b)

technickú dostupnosť a spoľahlivosť poskytovaných služieb;

| c) | prevádzkové postupy; |
| --- | --- |

c)

prevádzkové postupy;

| d) | ponúkané produkty; |
| --- | --- |

d)

ponúkané produkty;

| e) | časové rámce pre prideľovanie dlhodobej kapacity; |
| --- | --- |

e)

časové rámce pre prideľovanie dlhodobej kapacity;

| f) | metódy a algoritmy prideľovania; |
| --- | --- |

f)

metódy a algoritmy prideľovania;

| g) | zásady finančného vyrovnania a riadenia rizika pridelených produktov; |
| --- | --- |

g)

zásady finančného vyrovnania a riadenia rizika pridelených produktov;

| h) | harmonizovaný zmluvný rámec s účastníkmi trhu; |
| --- | --- |

h)

harmonizovaný zmluvný rámec s účastníkmi trhu;

| i) | dátové rozhrania. |
| --- | --- |

i)

dátové rozhrania.

Článok 50

Všeobecné úlohy

Príslušní PPS používajú jednotnú prideľovaciu platformu prinajmenšom na tieto účely:

| a) | registrácia účastníkov trhu; |
| --- | --- |

a)

registrácia účastníkov trhu;

| b) | zabezpečovanie jednotného kontaktného miesta pre účastníkov trhu; |
| --- | --- |

b)

zabezpečovanie jednotného kontaktného miesta pre účastníkov trhu;

| c) | realizácia postupov aukcie; |
| --- | --- |

c)

realizácia postupov aukcie;

| d) | finančné vyrovnanie pridelených dlhodobých prenosových práv s účastníkmi trhu vrátane riadenia zábezpek; |
| --- | --- |

d)

finančné vyrovnanie pridelených dlhodobých prenosových práv s účastníkmi trhu vrátane riadenia zábezpek;

| e) | spolupráca s klíringovým ústavom, ak ju vyžadujú spoločné pravidlá pre zavedenie FPP – obligácií podľa článku 34; |
| --- | --- |

e)

spolupráca s klíringovým ústavom, ak ju vyžadujú spoločné pravidlá pre zavedenie FPP – obligácií podľa článku 34;

| f) | organizácia núdzových postupov podľa článku 42 a 46; |
| --- | --- |

f)

organizácia núdzových postupov podľa článku 42 a 46;

| g) | umožnenie vrátenia dlhodobých prenosových práv podľa článku 43; |
| --- | --- |

g)

umožnenie vrátenia dlhodobých prenosových práv podľa článku 43;

| h) | uľahčenie prevodu dlhodobých prenosových práv podľa článku 44; |
| --- | --- |

h)

uľahčenie prevodu dlhodobých prenosových práv podľa článku 44;

| i) | uverejňovanie trhových informácií podľa článku 47; |
| --- | --- |

i)

uverejňovanie trhových informácií podľa článku 47;

| j) | poskytovanie a prevádzka rozhraní pre výmenu údajov s účastníkmi trhu. |
| --- | --- |

j)

poskytovanie a prevádzka rozhraní pre výmenu údajov s účastníkmi trhu.

KAPITOLA 5

Harmonizované pravidlá prideľovania

Článok 51

Zavedenie harmonizovaných pravidiel prideľovania

1.   Do šiestich mesiacov po nadobudnutí účinnosti tohto nariadenia všetci PPS spoločne vypracujú návrh harmonizovaných pravidiel prideľovania dlhodobých prenosových práv podľa článku 52 ods. 2 Návrh podlieha konzultáciám v súlade s článkom 6. Tento návrh musí zahŕňať regionálne požiadavky a požiadavky špecifické pre hranicu ponukovej oblasti, ak ich vypracujú PPS v každom regióne výpočtu kapacity podľa článku 52 ods. 3

2.   Po nadobudnutí účinnosti regionálnych požiadaviek majú tieto prednosť pred všeobecnými požiadavkami vymedzenými v harmonizovaných pravidlách prideľovania. V prípade, že sa všeobecné požiadavky harmonizovaných pravidiel prideľovania zmenia a predložia na schválenie regulačným orgánom, regionálne požiadavky sa musia takisto predložiť na schválenie regulačným orgánom dotknutého regiónu výpočtu kapacity.

Článok 52

Požiadavky na harmonizované pravidlá prideľovania

1.   Požiadavky na harmonizované pravidlá prideľovania dlhodobých prenosových práv sa vzťahujú na fyzické prenosové práva, FPP – opcie a FPP – obligácie. PPS posúdia a plne zohľadnia špecifiká spojené s rôznymi typmi produktov.

2.   Harmonizované pravidlá prideľovania dlhodobých prenosových práv musia spĺňať zásady nediskriminácie a transparentnosti a obsahovať prinajmenšom tieto všeobecné požiadavky:

| a) | harmonizované definície a rozsah pôsobnosti; |
| --- | --- |

a)

harmonizované definície a rozsah pôsobnosti;

| b) | zmluvný rámec medzi jednotnou prideľovacou platformou a účastníkmi trhu vrátane ustanovení o platnom práve, používanom jazyku, dôvernosti, riešení sporov, zodpovednosti a vyššej moci; |
| --- | --- |

b)

zmluvný rámec medzi jednotnou prideľovacou platformou a účastníkmi trhu vrátane ustanovení o platnom práve, používanom jazyku, dôvernosti, riešení sporov, zodpovednosti a vyššej moci;

| c) | harmonizované ustanovenia o UIOSI v prípade fyzických prenosových práv podľa článku 32; |
| --- | --- |

c)

harmonizované ustanovenia o UIOSI v prípade fyzických prenosových práv podľa článku 32;

| d) | opis ponúkaných typov dlhodobých prenosových práv vrátane princípov náhrad podľa článku 35; |
| --- | --- |

d)

opis ponúkaných typov dlhodobých prenosových práv vrátane princípov náhrad podľa článku 35;

| e) | opis zásad platných pravidiel nominácie podľa článku 36; |
| --- | --- |

e)

opis zásad platných pravidiel nominácie podľa článku 36;

| f) | harmonizované ustanovenia o oprávnenosti a nároku, pozastavení a obnovení, ako aj o nákladoch spojených s účasťou podľa článku 37; |
| --- | --- |

f)

harmonizované ustanovenia o oprávnenosti a nároku, pozastavení a obnovení, ako aj o nákladoch spojených s účasťou podľa článku 37;

| g) | opis postupu prideľovania dlhodobej kapacity zahŕňajúci aspoň ustanovenia o špecifikácii aukcie, predkladaní ponúk na kúpu, uverejňovaní výsledkov aukcií, lehote na vznesenie námietok a núdzových postupoch podľa článkov 37, 38, 39, 42, 43 a 44; |
| --- | --- |

g)

opis postupu prideľovania dlhodobej kapacity zahŕňajúci aspoň ustanovenia o špecifikácii aukcie, predkladaní ponúk na kúpu, uverejňovaní výsledkov aukcií, lehote na vznesenie námietok a núdzových postupoch podľa článkov 37, 38, 39, 42, 43 a 44;

| h) | harmonizované ustanovenia o finančných požiadavkách a vyrovnaní podľa článku 41; |
| --- | --- |

h)

harmonizované ustanovenia o finančných požiadavkách a vyrovnaní podľa článku 41;

| i) | harmonizované ustanovenia o vrátení dlhodobých prenosových práv podľa článku 43; |
| --- | --- |

i)

harmonizované ustanovenia o vrátení dlhodobých prenosových práv podľa článku 43;

| j) | harmonizované ustanovenia o oznamovaní prevodu dlhodobých prenosových práv podľa článku 44; |
| --- | --- |

j)

harmonizované ustanovenia o oznamovaní prevodu dlhodobých prenosových práv podľa článku 44;

| k) | ustanovenia o garantovateľnosti a pravidlách náhrad podľa článkov 53 a 55; |
| --- | --- |

k)

ustanovenia o garantovateľnosti a pravidlách náhrad podľa článkov 53 a 55;

| l) | harmonizované ustanovenia o prípadných postupoch vzájomného započítavania a finančných zábezpek pre FPP – obligácie. |
| --- | --- |

l)

harmonizované ustanovenia o prípadných postupoch vzájomného započítavania a finančných zábezpek pre FPP – obligácie.

3.   Harmonizované pravidlá prideľovania môžu takisto obsahovať regionálne požiadavky alebo požiadavky špecifické pre hranicu ponukovej oblasti, ktoré sa okrem iného týkajú najmä:

| a) | opisu ponúkaných typov dlhodobých prenosových práv na každej hranici ponukovej oblasti v rámci regiónu výpočtu kapacity podľa článku 31; |
| --- | --- |

a)

opisu ponúkaných typov dlhodobých prenosových práv na každej hranici ponukovej oblasti v rámci regiónu výpočtu kapacity podľa článku 31;

| b) | typu režimu náhrad za dlhodobé prenosové práva, ktorý sa má uplatňovať na každej hranici ponukovej oblasti v rámci regiónu výpočtu kapacity v závislosti od pridelenia v dennom časovom rámci podľa článku 35; |
| --- | --- |

b)

typu režimu náhrad za dlhodobé prenosové práva, ktorý sa má uplatňovať na každej hranici ponukovej oblasti v rámci regiónu výpočtu kapacity v závislosti od pridelenia v dennom časovom rámci podľa článku 35;

| c) | zavedenia alternatívnych a koordinovaných regionálnych núdzových riešení podľa článku 42; |
| --- | --- |

c)

zavedenia alternatívnych a koordinovaných regionálnych núdzových riešení podľa článku 42;

| d) | regionálnych pravidiel náhrad vymedzujúcich regionálne režimy garantovateľnosti podľa článku 55. |
| --- | --- |

d)

regionálnych pravidiel náhrad vymedzujúcich regionálne režimy garantovateľnosti podľa článku 55.

KAPITOLA 6

Garantovateľnosť pridelenej medzioblastnej kapacity

Článok 53

Všeobecné ustanovenia o garantovateľnosti

1.   Všetci PPS sú oprávnení obmedziť dlhodobé prenosové práva na zabezpečenie zachovania prevádzky v rámci limitov prevádzkovej bezpečnosti pred konečným termínom dennej garantovateľnosti. V prípade, že PPS obmedzia dlhodobé prenosové práva, musia to oznámiť príslušným regulačným orgánom a tiež uverejniť faktické dôvody obmedzenia.

2.   Príslušní PPS na hranici ponukovej oblasti, kde došlo k obmedzeniu dlhodobých prenosových práv, musia držiteľom obmedzených dlhodobých prenosových práv poskytnúť náhradu vo výške trhového rozpätia.

Článok 54

Určenie limitov

1.   Príslušní PPS na hranici ponukovej oblasti môžu navrhnúť limit na celkovú náhradu, ktorá sa má vyplatiť všetkým držiteľom obmedzených dlhodobých prenosových práv za príslušný kalendárny rok alebo za príslušný kalendárny mesiac v prípade spojovacích vedení jednosmerného prúdu.

2.   Tento limit nesmie byť nižší ako celková výška príjmu z preťaženia zinkasovaného príslušnými PPS na hranici ponukovej oblasti za príslušný kalendárny rok. V prípade spojovacích vedení jednosmerného prúdu môžu PPS navrhnúť limit, ktorý nesmie byť nižší ako celkový príjem z preťaženia zinkasovaný príslušnými PPS na hranici ponukovej oblasti za príslušný kalendárny mesiac.

3.   V prípade viacerých spojovacích vedení prevádzkovaných rôznymi PPS na tej istej hranici ponukovej oblasti, na ktoré sa vzťahujú rôzne regulačné režimy pod dohľadom regulačných orgánov, sa môže celkový príjem z preťaženia použitý na výpočet limitu náhrady podľa odseku 2 rozdeliť medzi všetky spojovacie vedenia. Takéto rozdelenie navrhujú príslušní PPS a schvaľujú príslušné regulačné orgány.

Článok 55

Pravidlá náhrady

Ak PPS navrhnú uplatňovanie limitu uvedeného v článku 54, spoločne navrhnú súbor pravidiel náhrady týkajúci sa použitého limitu.

Článok 56

Garantovateľnosť v prípade zásahu vyššej moci

1.   PPS môžu obmedziť dlhodobé prenosové práva v prípade zásahu vyššej moci. Takéto obmedzenie musí byť koordinované a vychádzať z konzultácie všetkých priamo dotknutých PPS.

2.   PPS, ktorý sa odvoláva na zásah vyššej moci, uverejní oznámenie s opisom povahy vyššej moci a jej pravdepodobného trvania.

3.   V prípade obmedzenia z dôvodu zásahu vyššej moci PPS, ktorý sa odvolal na zásah vyššej moci, vyplatí dotknutým držiteľom dlhodobých prenosových práv náhradu za obdobie trvania zásahu vyššej moci. V takomto prípade musí byť výška náhrady rovnaká ako suma pôvodne zaplatená za príslušné dlhodobé prenosové právo počas postupu prideľovania dlhodobej kapacity.

4.   PPS, ktorý sa odvoláva na zásah vyššej moci, musí vyvinúť maximálne úsilie na obmedzenie následkov a trvania zásahu vyššej moci.

5.   Ak tak stanoví členský štát, národný regulačný orgán musí na žiadosť dotknutého PPS posúdiť, či udalosť možno označiť za prípad zásahu vyššej moci.

KAPITOLA 7

Distribúcia príjmu z preťaženia

Článok 57

Metodika distribúcie príjmov z preťaženia

1.   Do šiestich mesiacov po schválení metodiky rozdelenia príjmov z preťaženia uvedenej v článku 9 ods. 6 nariadenia (EÚ) 2015/1222 musia všetci PPS spoločne vypracovať návrh metodiky rozdelenia príjmov z preťaženia plynúcich z prideľovania dlhodobej kapacity.

2.   Pri vypracovaní metodiky uvedenej v odseku 1 PPS zohľadňujú metodiku rozdelenia príjmov z preťaženia vypracovanú v súlade s článkom 73 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

3.   Pri vypracovávaní metodiky rozdelenia príjmov z preťaženia plynúcich z prideľovania dlhodobej kapacity sa uplatňujú požiadavky stanovené v článku 73 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

KAPITOLA 8

Náhrada nákladov

Článok 58

Všeobecné ustanovenia o náhrade nákladov

1.   Náklady vynaložené PPS, ktoré vyplývajú z povinností v tomto nariadení, posudzujú všetky regulačné orgány.

2.   Náklady, ktoré sú posúdené ako opodstatnené, účinné a primerané, sa nahrádzajú včas prostredníctvom sieťových poplatkov alebo iných vhodných mechanizmov stanovených príslušnými regulačnými orgánmi.

3.   Ak o to požiadajú príslušné regulačné orgány, musia príslušní PPS do troch mesiacov od prijatia žiadosti poskytnúť informácie potrebné na uľahčenie posúdenia vynaložených nákladov.

Článok 59

Náklady na zriadenie, rozvoj a prevádzku jednotnej prideľovacej platformy

Všetci PPS, ktorí vydávajú dlhodobé prenosové práva v rámci jednotnej prideľovacej platformy, spoločne znášajú náklady spojené so zriadením a prevádzkovaním jednotnej prideľovacej platformy. Do šiestich mesiacov po nadobudnutí účinnosti tohto nariadenia musia všetci PPS navrhnúť metodiku rozdelenia týchto nákladov, ktoré musia byť opodstatnené, efektívne a primerané, a to napríklad na základe podobných zásad, aké sú stanovené v článku 80 nariadenia (EÚ) 2015/1222.

Článok 60

Náklady na zriadenie a uplatňovanie postupu koordinovaného výpočtu kapacity

1.   Každý PPS jednotlivo znáša náklady spojené s poskytovaním vstupov pre výpočet kapacity.

2.   Všetci PPS spoločne znášajú náklady spojené so zriadením a realizáciou zlúčenia individuálnych sieťových modelov.

3.   Všetci PPS v každom regióne výpočtu kapacity znášajú náklady na zriadenie a prevádzku koordinovaných kalkulátorov kapacity.

Článok 61

Náklady na zabezpečenie garantovateľnosti a náhrad za dlhodobé prenosové práva

1.   Náklady na zabezpečenie garantovateľnosti musia zahŕňať náklady vynaložené na kompenzačné mechanizmy spojené so zabezpečovaním garantovateľnosti medzioblastných kapacít, ako aj náklady na redispečing, protiobchod a odchýlky spojené s odškodnením účastníkov trhu, a pokiaľ je to možné v súlade s článkom 16 ods. 6 písm. a) nariadenia (ES) č. 714/2009, musia ich znášať PPS.

2.   Pri určovaní alebo schvaľovaní prenosových taríf alebo iných primeraných mechanizmov v súlade s článkom 37 ods. 1 písm. a) smernice 2009/72/ES a so zreteľom na článok 14 ods. 1 nariadenia (ES) č. 714/2009 musia regulačné orgány považovať kompenzačné platby za oprávnené náklady za predpokladu, že sú opodstatnené, efektívne a primerané.

3.   Do šiestich mesiacov po schválení metodiky rozdelenia príjmov z preťaženia uvedenej v článku 57 musia všetci PPS spoločne vypracovať metodiku rozdelenia nákladov vynaložených na zabezpečenie garantovateľnosti a náhrad za dlhodobé prenosové práva. Táto metodika musí byť konzistentná s metodikou rozdelenia príjmov z preťaženia plynúcich z prideľovania dlhodobej kapacity uvedenou v článku 57.

HLAVA III

DELEGOVANIE ÚLOH A MONITOROVANIE

Článok 62

Delegovanie úloh

1.   PPS môže delegovať všetky úlohy alebo časť úlohy, ktorá mu bola pridelená podľa tohto nariadenia, na jednu alebo viaceré tretie strany v prípade, že dané tretie strany môžu vykonávať príslušnú funkciu aspoň tak efektívne ako delegujúci PPS. Delegujúci PPS zostáva zodpovedný za zabezpečenie súladu s povinnosťami podľa tohto nariadenia vrátane zabezpečenia prístupu k informáciám potrebným na monitorovanie zo strany regulačného orgánu.

2.   Tretia strana musí pred delegovaním jasne preukázať delegujúcemu PPS svoju schopnosť plniť všetky povinnosti vyplývajúce z tohto nariadenia.

3.   V prípade, že celá úloha alebo časť úlohy uvedenej v tomto nariadení je delegovaná na tretiu stranu, delegujúci PPS zabezpečí, aby pred delegovaním boli do praxe zavedené vhodné dohody o zachovaní dôvernosti v súlade s povinnosťami zachovania dôvernosti delegujúceho PPS.

Článok 63

Monitorovanie

1.   ENTSO pre elektrinu musí monitorovať vykonávanie prideľovania dlhodobej kapacity a zriadenie jednotnej prideľovacej platformy v súlade s článkom 8 ods. 8 nariadenia (ES) č. 714/2009. Monitorovanie musí zahŕňať najmä tieto záležitosti:

| a) | pokrok a potenciálne problémy s vykonávaním prideľovania dlhodobej kapacity vrátane spravodlivého a transparentného prístupu účastníkov trhu k dlhodobým prenosovým právam; |
| --- | --- |

a)

pokrok a potenciálne problémy s vykonávaním prideľovania dlhodobej kapacity vrátane spravodlivého a transparentného prístupu účastníkov trhu k dlhodobým prenosovým právam;

| b) | efektívnosť metodík rozdelenia dlhodobej medzioblastnej kapacity v súlade s článkom 16; |
| --- | --- |

b)

efektívnosť metodík rozdelenia dlhodobej medzioblastnej kapacity v súlade s článkom 16;

| c) | správu o výpočte a prideľovaní kapacity v súlade s článkom 26; |
| --- | --- |

c)

správu o výpočte a prideľovaní kapacity v súlade s článkom 26;

| d) | efektívnosť prevádzkovania prideľovania dlhodobej kapacity a jednotnej prideľovacej platformy. |
| --- | --- |

d)

efektívnosť prevádzkovania prideľovania dlhodobej kapacity a jednotnej prideľovacej platformy.

2.   ENTSO pre elektrinu predloží plán monitorovania, ktorý zahŕňa správy, ktoré sa majú vypracovať, a všetky aktualizácie v súlade s odsekom 1, na posúdenie agentúre do šiestich mesiacov po nadobudnutí účinnosti tohto nariadenia.

3.   Agentúra v spolupráci s ENTSO pre elektrinu vypracuje do šiestich mesiacov po nadobudnutí účinnosti tohto nariadenia zoznam relevantných informácií, ktoré má ENTSO pre elektrinu oznámiť agentúre v súlade s článkom 8 ods. 9 a článkom 9 ods. 1 nariadenia (ES) č. 714/2009. Zoznam relevantných informácií môže podliehať aktualizácii. ENTSO pre elektrinu spravuje komplexný digitálny archív s údajmi, ktoré požaduje agentúra, v štandardizovanom formáte. Všetci PPS predložia ENTSO pre elektrinu informácie požadované na plnenie úloh v súlade s odsekmi 1 a 3.

4.   Účastníci trhu a ďalšie organizácie relevantné pre prideľovanie dlhodobej kapacity predložia ENTSO pre elektrinu na spoločnú žiadosť agentúry a ENTSO pre elektrinu údaje potrebné na monitorovanie v súlade s odsekmi 1 a 3 s výnimkou informácií, ktoré už regulačné orgány, agentúra alebo ENTSO pre elektrinu získali v súvislosti s ich jednotlivými úlohami monitorovania vykonávania.

HLAVA IV

ZAVEREČNÉ USTANOVENIA

Článok 64

Nadobudnutie účinnosti

Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.

Úradnom vestníku Európskej únie

Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.

V Bruseli 26. septembra 2016

Za Komisiu

predseda

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  Ú. v. EÚ L 211, 14.8.2009, s. 15.

1

(2)  Nariadenie Komisie (EÚ) 2015/1222 z 24. júla 2015, ktorým sa stanovuje usmernenie pre prideľovanie kapacity a riadenie preťaženia (Ú. v. EÚ L 197, 25.7.2015, s. 24).

2

(3)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 713/2009 z 13. júla 2009, ktorým sa zriaďuje Agentúra pre spoluprácu regulačných orgánov v oblasti energetiky (Ú. v. EÚ L 211, 14.8.2009, s. 1).

3

(4)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 543/2013 zo 14. júna 2013 o predkladaní a uverejňovaní údajov na trhoch s elektrickou energiou, ktorým sa mení a dopĺňa príloha I k nariadeniu Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 714/2009 (Ú. v. EÚ L 163, 15.6.2013, s. 1).

4

(5)  Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2009/72/ES z 13. júla 2009 o spoločných pravidlách pre vnútorný trh s elektrinou, ktorou sa zrušuje smernica 2003/54/ES (Ú. v. EÚ L 211, 14.8.2009, s. 55).

5

---

| 27.9.2016 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 259/69 |
| --- | --- | --- | --- |

27.9.2016

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 259/69

---

VYKONÁVACIE NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2016/1720

z 26. septembra 2016,

ktorým sa ustanovujú paušálne dovozné hodnoty na určovanie vstupných cien niektorých druhov ovocia a zeleniny

EURÓPSKA KOMISIA,

so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,

so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 1308/2013 zo 17. decembra 2013, ktorým sa vytvára spoločná organizácia trhov s poľnohospodárskymi výrobkami a ktorým sa zrušujú nariadenia Rady (EHS) č. 922/72, (EHS) č. 234/79, (ES) č. 1037/2001 a (ES) č. 1234/2007 (1),

so zreteľom na vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 543/2011 zo 7. júna 2011, ktorým sa ustanovujú podrobné pravidlá uplatňovania nariadenia Rady (ES) č. 1234/2007, pokiaľ ide o sektory ovocia a zeleniny a spracovaného ovocia a zeleniny (2), a najmä na jeho článok 136 ods. 1,

keďže:

| (1) | Vykonávacím nariadením (EÚ) č. 543/2011 sa v súlade s výsledkami Uruguajského kola mnohostranných obchodných rokovaní ustanovujú kritériá, na základe ktorých Komisia stanovuje paušálne hodnoty na dovoz z tretích krajín, pokiaľ ide o výrobky a obdobia uvedené v časti A prílohy XVI k uvedenému nariadeniu. |
| --- | --- |

(1)

Vykonávacím nariadením (EÚ) č. 543/2011 sa v súlade s výsledkami Uruguajského kola mnohostranných obchodných rokovaní ustanovujú kritériá, na základe ktorých Komisia stanovuje paušálne hodnoty na dovoz z tretích krajín, pokiaľ ide o výrobky a obdobia uvedené v časti A prílohy XVI k uvedenému nariadeniu.

| (2) | Paušálne dovozné hodnoty sa vypočítajú každý pracovný deň v súlade s článkom 136 ods. 1 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 543/2011, pričom sa zohľadnia premenlivé každodenné údaje. Toto nariadenie by preto malo nadobudnúť účinnosť dňom jeho uverejnenia v Úradnom vestníku Európskej únie, |
| --- | --- |

(2)

Paušálne dovozné hodnoty sa vypočítajú každý pracovný deň v súlade s článkom 136 ods. 1 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 543/2011, pričom sa zohľadnia premenlivé každodenné údaje. Toto nariadenie by preto malo nadobudnúť účinnosť dňom jeho uverejnenia v Úradnom vestníku Európskej únie,

PRIJALA TOTO NARIADENIE:

Článok 1

Paušálne dovozné hodnoty uvedené v článku 136 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 543/2011 sú stanovené v prílohe k tomuto nariadeniu.

Článok 2

Toto nariadenie nadobúda účinnosť dňom jeho uverejnenia v Úradnom vestníku Európskej únie.

Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.

V Bruseli 26. septembra 2016

Za Komisiu

v mene predsedu

Jerzy PLEWA

generálny riaditeľ pre poľnohospodárstvo a rozvoj vidieka

---

(1)  
  Ú. v. EÚ L 347, 20.12.2013, s. 671.

1

(2)  
  Ú. v. EÚ L 157, 15.6.2011, s. 1.

2

---

PRÍLOHA

Paušálne dovozné hodnoty na určovanie vstupných cien niektorých druhov ovocia a zeleniny

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| Číselný znak KN | Kód tretej krajiny (1) | Paušálna dovozná hodnota |
| 0702 00 00 | MA | 180,4 |
| ZZ | 180,4 |
| 0707 00 05 | TR | 118,8 |
| ZZ | 118,8 |
| 0709 93 10 | AR | 162,6 |
| TR | 141,7 |
| ZZ | 152,2 |
| 0805 50 10 | AR | 108,6 |
| CL | 123,7 |
| TR | 109,1 |
| UY | 92,6 |
| ZA | 138,6 |
| ZZ | 114,5 |
| 0806 10 10 | TR | 129,9 |
| ZA | 80,3 |
| ZZ | 105,1 |
| 0808 10 80 | AR | 148,2 |
| BR | 97,9 |
| CL | 138,1 |
| NZ | 122,5 |
| US | 144,0 |
| ZA | 113,6 |
| ZZ | 127,4 |
| 0808 30 90 | CL | 126,9 |
| CN | 92,9 |
| TR | 132,1 |
| ZA | 155,4 |
| ZZ | 126,8 |
| 0809 30 10 , 0809 30 90 | TR | 128,6 |
| ZZ | 128,6 |

(EUR/100 kg)

Číselný znak KN

Kód tretej krajiny (1)

Paušálna dovozná hodnota

0702 00 00

MA

180,4

ZZ

180,4

0707 00 05

TR

118,8

ZZ

118,8

0709 93 10

AR

162,6

TR

141,7

ZZ

152,2

0805 50 10

AR

108,6

CL

123,7

TR

109,1

UY

92,6

ZA

138,6

ZZ

114,5

0806 10 10

TR

129,9

ZA

80,3

ZZ

105,1

0808 10 80

AR

148,2

BR

97,9

CL

138,1

NZ

122,5

US

144,0

ZA

113,6

ZZ

127,4

0808 30 90

CL

126,9

CN

92,9

TR

132,1

ZA

155,4

ZZ

126,8

0809 30 10 , 0809 30 90

TR

128,6

ZZ

128,6

---

(1)  Nomenklatúra krajín stanovená nariadením Komisie (EÚ) č. 1106/2012 z 27. novembra 2012, ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 471/2009 o štatistike Spoločenstva o zahraničnom obchode s nečlenskými krajinami, pokiaľ ide o aktualizáciu nomenklatúry krajín a území (Ú. v. EÚ L 328, 28.11.2012, s. 7). Kód „ZZ“ znamená „iného pôvodu“.

---

ROZHODNUTIA

| 27.9.2016 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 259/71 |
| --- | --- | --- | --- |

27.9.2016

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 259/71

---

VYKONÁVACIE ROZHODNUTIE KOMISIE (EÚ) 2016/1721

z 26. septembra 2016

o schválení efektívneho vonkajšieho osvetlenia s použitím svetelných emisných diód značky Toyota na použitie v hybridných elektrických vozidlách bez externého nabíjania ako inovačnej technológie na znižovanie emisií CO2 z osobných automobilov podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009

(Text s významom pre EHP)

EURÓPSKA KOMISIA,

so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,

so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 z 23. apríla 2009, ktorým sa stanovujú výkonové emisné normy nových osobných automobilov ako súčasť integrovaného prístupu Spoločenstva na zníženie emisií CO2 z ľahkých úžitkových vozidiel (1), a najmä na jeho článok 12 ods. 4,

keďže:

| (1) | Výrobca Toyota Motor Europe NV/SA (ďalej len „žiadateľ“) predložil 9. decembra 2015 žiadosť o schválenie svetelných emisných diód (ďalej len „LED diódy“) značky Toyota na použitie v hybridných elektrických vozidlách kategórie M1 bez externého nabíjania (ďalej len „vozidlá NOVC-HEV“) ako inovačnej technológie. Úplnosť uvedenej žiadosti bola posúdená v súlade s článkom 4 vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) č. 725/2011 (2). Zistilo sa, že žiadosť je úplná, a obdobie, ktoré má Komisia na posúdenie žiadosti, začalo plynúť dňom nasledujúcim po dátume oficiálneho doručenia úplných informácií, t. j. 10. decembra 2015. |
| --- | --- |

(1)

Výrobca Toyota Motor Europe NV/SA (ďalej len „žiadateľ“) predložil 9. decembra 2015 žiadosť o schválenie svetelných emisných diód (ďalej len „LED diódy“) značky Toyota na použitie v hybridných elektrických vozidlách kategórie M1 bez externého nabíjania (ďalej len „vozidlá NOVC-HEV“) ako inovačnej technológie. Úplnosť uvedenej žiadosti bola posúdená v súlade s článkom 4 vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) č. 725/2011 (2). Zistilo sa, že žiadosť je úplná, a obdobie, ktoré má Komisia na posúdenie žiadosti, začalo plynúť dňom nasledujúcim po dátume oficiálneho doručenia úplných informácií, t. j. 10. decembra 2015.

| (2) | Žiadosť bola posúdená v súlade s článkom 12 nariadenia (ES) č. 443/2009, s ustanoveniami vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 725/2011 a technickými usmerneniami k vypracovaniu žiadostí o schválenie inovačných technológií podľa nariadenia (ES) č. 443/2009 (ďalej len technické usmernenia, verzia z februára 2013) (3). |
| --- | --- |

(2)

Žiadosť bola posúdená v súlade s článkom 12 nariadenia (ES) č. 443/2009, s ustanoveniami vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 725/2011 a technickými usmerneniami k vypracovaniu žiadostí o schválenie inovačných technológií podľa nariadenia (ES) č. 443/2009 (ďalej len technické usmernenia, verzia z februára 2013) (3).

| (3) | Žiadosť sa týka efektívnych LED diód na použitie vo vozidlách NOVC-HEV v stretávacích svetlometoch, diaľkových svetlometoch, predných obrysových svetlách, predných hmlových svetlách, zadných hmlových svetlách, predných smerových svetlách, zadných smerových svetlách, osvetlení evidenčného čísla a spätných svetlách. |
| --- | --- |

(3)

Žiadosť sa týka efektívnych LED diód na použitie vo vozidlách NOVC-HEV v stretávacích svetlometoch, diaľkových svetlometoch, predných obrysových svetlách, predných hmlových svetlách, zadných hmlových svetlách, predných smerových svetlách, zadných smerových svetlách, osvetlení evidenčného čísla a spätných svetlách.

| (4) | Komisia sa domnieva, že informácie poskytnuté v žiadosti preukazujú, že podmienky a kritériá uvedené v článku 12 nariadenia (ES) č. 443/2009 a v článkoch 2 a 4 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 725/2011 boli splnené. |
| --- | --- |

(4)

Komisia sa domnieva, že informácie poskytnuté v žiadosti preukazujú, že podmienky a kritériá uvedené v článku 12 nariadenia (ES) č. 443/2009 a v článkoch 2 a 4 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 725/2011 boli splnené.

| (5) | Žiadateľ preukázal, že miera využívania LED diód značky Toyota v príslušných svetlách nepresiahla 3 % nových osobných automobilov zapísaných do evidencie v referenčnom roku 2009. Toto tvrdenie žiadateľ doložil odkazom na technické usmernenia, v ktorých je zhrnutá správa o bezpečnej svetelnej viditeľnosti vypracovaná európskym združením výrobcov náhradných dielov automobilov CLEPA. |
| --- | --- |

(5)

Žiadateľ preukázal, že miera využívania LED diód značky Toyota v príslušných svetlách nepresiahla 3 % nových osobných automobilov zapísaných do evidencie v referenčnom roku 2009. Toto tvrdenie žiadateľ doložil odkazom na technické usmernenia, v ktorých je zhrnutá správa o bezpečnej svetelnej viditeľnosti vypracovaná európskym združením výrobcov náhradných dielov automobilov CLEPA.

| (6) | V súlade so zjednodušeným postupom opísaným v technických usmerneniach žiadateľ použil halogénové osvetlenie ako základnú technológiu na preukázanie potenciálu LED diód značky Toyota znižovať emisie CO2. |
| --- | --- |

(6)

V súlade so zjednodušeným postupom opísaným v technických usmerneniach žiadateľ použil halogénové osvetlenie ako základnú technológiu na preukázanie potenciálu LED diód značky Toyota znižovať emisie CO2.

| (7) | Na zohľadnenie prítomnosti dvoch zdrojov napájania vo vozidlách NOVC-HEV (konkrétne spaľovacieho motora a elektrickej hnacej sústavy) sa vyžaduje prístup k prepočtu úspor energie na úspory CO2 iný než metóda stanovená vo vykonávacom rozhodnutí Komisie (EÚ) 2016/587 (4). |
| --- | --- |

(7)

Na zohľadnenie prítomnosti dvoch zdrojov napájania vo vozidlách NOVC-HEV (konkrétne spaľovacieho motora a elektrickej hnacej sústavy) sa vyžaduje prístup k prepočtu úspor energie na úspory CO2 iný než metóda stanovená vo vykonávacom rozhodnutí Komisie (EÚ) 2016/587 (4).

| (8) | Žiadateľ poskytol osobitnú metódu určenia úspor CO2 vďaka LED diódam montovaným do takýchto vozidiel. Komisia sa domnieva, že táto testovacia metóda je na tento účel vhodná a poskytne overiteľné, opakovateľné a porovnateľné výsledky a že ňou možno reálne a štatisticky významne preukázať výhody inovačnej technológie v súvislosti so znižovaním emisií CO2 v súlade s článkom 6 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 725/2011. |
| --- | --- |

(8)

Žiadateľ poskytol osobitnú metódu určenia úspor CO2 vďaka LED diódam montovaným do takýchto vozidiel. Komisia sa domnieva, že táto testovacia metóda je na tento účel vhodná a poskytne overiteľné, opakovateľné a porovnateľné výsledky a že ňou možno reálne a štatisticky významne preukázať výhody inovačnej technológie v súvislosti so znižovaním emisií CO2 v súlade s článkom 6 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 725/2011.

| (9) | Na základe týchto skutočností sa Komisia domnieva, že žiadateľ uspokojivo preukázal, že zníženie emisií dosiahnuté osvetlením LED diód značky Toyota na použitie vo vozidlách NOVC-HEV pri vhodných kombináciách v stretávacích svetlometoch, diaľkových svetlometoch, predných obrysových svetlách, predných hmlových svetlách, zadných hmlových svetlách a osvetlení evidenčného čísla je najmenej 1 g CO2/km. |
| --- | --- |

(9)

Na základe týchto skutočností sa Komisia domnieva, že žiadateľ uspokojivo preukázal, že zníženie emisií dosiahnuté osvetlením LED diód značky Toyota na použitie vo vozidlách NOVC-HEV pri vhodných kombináciách v stretávacích svetlometoch, diaľkových svetlometoch, predných obrysových svetlách, predných hmlových svetlách, zadných hmlových svetlách a osvetlení evidenčného čísla je najmenej 1 g CO2/km.

| (10) | Keďže aktivácia LED diódového osvetlenia pre svetlá uvedené v žiadosti nie je v prípade skúšky na typové schvaľovanie emisií CO2 uvedenej v nariadení Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 (5) a nariadení Komisie (ES) č. 692/2008 (6) povinná, Komisia nemá námietky voči tomu, že príslušné svetelné funkcie nie sú súčasťou štandardného skúšobného cyklu. |
| --- | --- |

(10)

Keďže aktivácia LED diódového osvetlenia pre svetlá uvedené v žiadosti nie je v prípade skúšky na typové schvaľovanie emisií CO2 uvedenej v nariadení Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 (5) a nariadení Komisie (ES) č. 692/2008 (6) povinná, Komisia nemá námietky voči tomu, že príslušné svetelné funkcie nie sú súčasťou štandardného skúšobného cyklu.

| (11) | Aktivácia príslušných svetelných funkcií je povinná na zaručenie bezpečnej prevádzky vozidla, a preto nezávisí od voľby vodiča. Na základe týchto skutočností sa Komisia domnieva, že za znižovanie emisií CO2 v dôsledku použitia inovačnej technológie by mal zodpovedať výrobca. |
| --- | --- |

(11)

Aktivácia príslušných svetelných funkcií je povinná na zaručenie bezpečnej prevádzky vozidla, a preto nezávisí od voľby vodiča. Na základe týchto skutočností sa Komisia domnieva, že za znižovanie emisií CO2 v dôsledku použitia inovačnej technológie by mal zodpovedať výrobca.

| (12) | Komisia dospela k názoru, že overovacou správou, ktorú vypracovala agentúra Vehicles Certification Agency (nezávislý a certifikovaný orgán), sa potvrdzujú zistenia uvedené v žiadosti. |
| --- | --- |

(12)

Komisia dospela k názoru, že overovacou správou, ktorú vypracovala agentúra Vehicles Certification Agency (nezávislý a certifikovaný orgán), sa potvrdzujú zistenia uvedené v žiadosti.

| (13) | Na základe uvedených skutočností sa Komisia domnieva, že proti schváleniu uvedenej inovačnej technológie by nemali byť vznesené žiadne námietky. |
| --- | --- |

(13)

Na základe uvedených skutočností sa Komisia domnieva, že proti schváleniu uvedenej inovačnej technológie by nemali byť vznesené žiadne námietky.

| (14) | Na účely určenia všeobecného kódu ekologickej inovácie, ktorý sa má používať v predmetnej dokumentácii typového schvaľovania podľa príloh I, VIII a IX k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES (7), by sa mal špecifikovať individuálny kód, ktorý by sa mal používať pre uvedenú inovačnú technológiu schválenú týmto vykonávacím rozhodnutím, |
| --- | --- |

(14)

Na účely určenia všeobecného kódu ekologickej inovácie, ktorý sa má používať v predmetnej dokumentácii typového schvaľovania podľa príloh I, VIII a IX k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES (7), by sa mal špecifikovať individuálny kód, ktorý by sa mal používať pre uvedenú inovačnú technológiu schválenú týmto vykonávacím rozhodnutím,

PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:

Článok 1

1.   Svetelné emisné diódy (ďalej len „LED diódy“) značky Toyota na použitie v hybridných elektrických vozidlách kategórie M1 bez externého nabíjania (ďalej len „vozidlá NOVC-HEV“) v stretávacích svetlometoch, diaľkových svetlometoch, predných obrysových svetlách, predných hmlových svetlách, predných smerových svetlách, zadných smerových svetlách, zadných hmlových svetlách, osvetlení evidenčného čísla a spätných svetlách sa schvaľuje ako inovačná technológia v zmysle článku 12 nariadenia (ES) č. 443/2009.

2.   Zníženie emisií CO2 dosiahnuté používaním LED diód značky Toyota vo vozidlách NOVC-HEV vo všetkých svetelných funkciách podľa odseku 1 alebo v ich vhodnej kombinácii sa určuje metódou uvedenou v prílohe.

3.   Individuálny kód ekologickej inovácie, ktorý sa má uvádzať v dokumentácii typového schválenia používanej v súvislosti s inovačnou technológiou schválenou týmto vykonávacím rozhodnutím, je „20“.

Článok 2

Toto rozhodnutie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.

V Bruseli 26. septembra 2016

Za Komisiu

predseda

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  Ú. v. EÚ L 140, 5.6.2009, s. 1.

1

(2)  Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 725/2011 z 25. júla 2011, ktorým sa ustanovuje proces schvaľovania a certifikácie inovačných technológií na znižovanie emisií CO2 z osobných automobilov podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (Ú. v. EÚ L 194, 26.7.2011, s. 19).

2

2

(3)  https://circabc.europa.eu/w/browse/42c4a33e-6fd7-44aa-adac-f28620bd436f.

3

(4)  Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2016/587 zo 14. apríla 2016 o schválení technológie použitej v efektívnom vonkajšom osvetlení vozidla s použitím svetelných emisných diód ako inovačnej technológie na znižovanie emisií CO2 z osobných automobilov podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (Ú. v. EÚ L 101, 16.4.2016, s. 17).

4

2

(5)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 z 20. júna 2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel (Ú. v. EÚ L 171, 29.6.2007, s. 1).

5

(6)  Nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008 z 18. júla 2008 ktorým sa vykonáva, mení a dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel (Ú. v. EÚ L 199, 28.7.2008, s. 1).

6

(7)  Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES z 5. septembra 2007, ktorou sa zriaďuje rámec pre typové schválenie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (rámcová smernica) (Ú. v. EÚ L 263, 9.10.2007, s. 1).

7

---

PRÍLOHA

Metóda na určenie úspor CO2 z externého osvetlenia vozidla využívajúceho svetelné emisné diódy (ďalej len „LED diódy“) na použitie v hybridných elektrických vozidlách kategórie M1 bez externého nabíjania (ďalej len „vozidlá NOVC-HEV“).

1.   ÚVOD

Na určenie zníženia emisií CO2, ktoré možno pripísať systému efektívnych vonkajších svetiel s LED diódami, ktorý je kombináciou svetiel vozidla uvedených v článku 1 na použitie vo vozidlách NOVC-HEV kategórie M1 treba určiť:

| 1. | skúšobné podmienky; |
| --- | --- |

1.

skúšobné podmienky;

| 2. | skúšobné zariadenie; |
| --- | --- |

2.

skúšobné zariadenie;

| 3. | spôsob stanovenia úspor energie; |
| --- | --- |

3.

spôsob stanovenia úspor energie;

| 4. | výpočet úspor CO2; |
| --- | --- |

4.

výpočet úspor CO2;

| 5. | výpočet štatistickej chyby. |
| --- | --- |

5.

výpočet štatistickej chyby.

2.   SYMBOLY, PARAMETRE A JEDNOTKY

Symboly využívajúce latinku

| c | – | korekčný faktor pre menovité napätie vysokonapäťovej batérie |
| --- | --- | --- |
| | – | úspory CO2 [g CO2/km] |
| CO2 | – | oxid uhličitý |
| | – | korekčný faktor CO2 [gCO2/km · Ah] vymedzený v prílohe 8 k predpisu EHK OSN č. 101, príloha 8 |
| m | – | počet efektívnych vonkajších svetiel LED, ktoré tvoria systém |
| n | – | počet meraní pri jednej vzorke |
| P | – | spotreba energie svetla vozidla [W] |
| | – | štandardná odchýlka spotreby energie svetla LED [W] |
| | – | štandardná odchýlka spotreby energie svetla LED – stredná hodnota [W] |
| | – | štandardná odchýlka pri celkových úsporách CO2 [g CO2/km] |
| t | – | trvanie jazdy v novom európskom jazdnom cykle (NEDC) [s], ktoré je 1 180 s |
| UF | – | koeficient používania svetla vozidla [-] podľa definície v tabuľke 2 |
| | – | menovité napätie vysokonapäťovej batérie (trakčná batéria) [V] |
| | – | prevádzkové napätie vysokonapäťovej batérie (trakčná batéria) [V] |
| | – | citlivosť vypočítaných úspor CO2 vo vzťahu k spotrebe energie svetla LED |
| | – | citlivosť vypočítaných úspor CO2 vo vzťahu ku korekčnému faktoru CO2 |

c

–

korekčný faktor pre menovité napätie vysokonapäťovej batérie

Formula

–

úspory CO2 [g CO2/km]

CO2

–

oxid uhličitý

Formula

–

korekčný faktor CO2 [gCO2/km · Ah] vymedzený v prílohe 8 k predpisu EHK OSN č. 101, príloha 8

m

–

počet efektívnych vonkajších svetiel LED, ktoré tvoria systém

n

–

počet meraní pri jednej vzorke

P

–

spotreba energie svetla vozidla [W]

Formula

–

štandardná odchýlka spotreby energie svetla LED [W]

Formula

–

štandardná odchýlka spotreby energie svetla LED – stredná hodnota [W]

Formula

–

štandardná odchýlka pri celkových úsporách CO2 [g CO2/km]

t

–

trvanie jazdy v novom európskom jazdnom cykle (NEDC) [s], ktoré je 1 180 s

UF

–

koeficient používania svetla vozidla [-] podľa definície v tabuľke 2

Formula

–

menovité napätie vysokonapäťovej batérie (trakčná batéria) [V]

Formula

–

prevádzkové napätie vysokonapäťovej batérie (trakčná batéria) [V]

Image 6

–

citlivosť vypočítaných úspor CO2 vo vzťahu k spotrebe energie svetla LED

Image 7

–

citlivosť vypočítaných úspor CO2 vo vzťahu ku korekčnému faktoru CO2

Symboly využívajúce znaky gréckeho písma

| ηDCDC | – | efektívnosť meniča napätia DC/DC |
| --- | --- | --- |

ηDCDC

–

efektívnosť meniča napätia DC/DC

Dolné indexy

index (i) sa vzťahuje na svetlá vozidla

Index (j) sa vzťahuje na meranie vzorky

| B | – | referenčná hodnota |
| --- | --- | --- |
| EI | – | ekologicky inovačné |

B

–

referenčná hodnota

EI

–

ekologicky inovačné

3.   SKÚŠOBNÉ PODMIENKY

Skúšobné podmienky musia spĺňať požiadavky uvedené v predpise EHK OSN 112 (1) o jednotných ustanoveniach pre typové schvaľovanie svetlometov motorových vozidiel s asymetrickým stretávacím svetlom alebo diaľkovým svetlom alebo obidvomi vybavených žiarovkami a/alebo modulmi LED. Spotreba energie sa určuje v súlade s bodom 6.1.4 predpisu EHK OSN č. 112 a bodmi 3.2.1 a 3.2.2 prílohy 10 k danému predpisu.

4.   SKÚŠOBNÉ ZARIADENIE

Použijú sa tieto zariadenia, ako sú znázornené na obrázku:

| — | zdroj napájania (t. j. zdroj variabilného napätia), |
| --- | --- |

—

zdroj napájania (t. j. zdroj variabilného napätia),

| — | dva digitálne multimetre, jeden na meranie jednosmerného prúdu a druhý na meranie jednosmerného napätia. Na obrázku je znázornené možné skúšobné zapojenie v prípade, že je merač jednosmerného napätia integrovaný v zdroji napájania. |
| --- | --- |

—

dva digitálne multimetre, jeden na meranie jednosmerného prúdu a druhý na meranie jednosmerného napätia. Na obrázku je znázornené možné skúšobné zapojenie v prípade, že je merač jednosmerného napätia integrovaný v zdroji napájania.

Skúšobné zapojenie

Monitor prúdu

Zdroj variabilného napätia

Svetelný zdroj LED

5.   MERANIA A STANOVENIE ÚSPOR ENERGIE

Pre každé z efektívnych vonkajších svetiel LED, ktoré sú súčasťou systému, sa meranie prúdu vykonáva tak, ako je zobrazené na Obrázok 1 pri napätí 13,2 V. Modul resp. moduly LED prevádzkované elektronickým zariadením na reguláciu zdroja svetla sa musia merať podľa pokynov žiadateľa.

Výrobca môže požadovať vykonanie ďalších meraní prúdu pri iných dodatočných napätiach. V tomto prípade musí výrobca schvaľovaciemu úradu predložiť overenú dokumentáciu týkajúcu sa potreby vykonania týchto ďalších meraní. Merania prúdu pri každom z týchto dodatočných napätí sa vykonávajú následne po sebe najmenej päť (5) ráz. Presné inštalované napätia a nameraný prúd sa zaznamenajú s presnosťou na štyri desatinné miesta.

Spotreba energie sa určí vynásobením inštalovaného napätia nameraným prúdom. Musí sa vypočítať priemerná spotreba energie pre každé efektívne vonkajšie svetlo LED (
  Formula
  ). Každá hodnota sa musí vyjadriť s presnosťou na 4 desatinné miesta. Ak sa na prívod elektrickej energie do svetiel LED používa krokový motor alebo elektronický regulátor, elektrické zaťaženie tohto komponentu sa z merania vylúči.

Výsledné úspory energie každého efektívneho vonkajšieho svetla LED (ΔPi) sa vypočítajú podľa tohto vzorca:

Vzorec 1

Formula

pričom spotreba energie príslušného referenčného svetla vozidla je definovaná v tabuľke 1.

Tabuľka 1

Energetické požiadavky rozličných referenčných svetiel vozidla

| Svetlo vozidla | Celkový elektrický príkon (PB)
  [W] |
| --- | --- |
| Stretávací svetlomet | 137 |
| Diaľkový svetlomet | 150 |
| Predné obrysové svetlo | 12 |
| Osvetlenie evidenčného čísla | 12 |
| Predné hmlové svetlo | 124 |
| Zadné hmlové svetlo | 26 |
| Predné smerové svetlo | 13 |
| Zadné smerové svetlo | 13 |
| Spätné svetlo | 52 |

Svetlo vozidla

Celkový elektrický príkon (PB)

[W]

Stretávací svetlomet

137

Diaľkový svetlomet

150

Predné obrysové svetlo

12

Osvetlenie evidenčného čísla

12

Predné hmlové svetlo

124

Zadné hmlové svetlo

26

Predné smerové svetlo

13

Zadné smerové svetlo

13

Spätné svetlo

52

6.   VÝPOČET ÚSPOR CO2

Celkové úspory CO2 v rámci systému osvetlenia sa vypočítajú pomocou vzorca 2.

Vzorec 2

Formula

kde

| UF | : | koeficient používania svetla vozidla [-] podľa definície v tabuľke 2 |
| --- | --- | --- |
| t | : | trvanie jazdy v novom európskom jazdnom cykle (NEDC) [s], ktoré je 1 180 s |
| | : | korekčný faktor CO2 [gCO2/km · Ah] vymedzený v prílohe 8 k predpisu EHK OSN č. 101 |
| ηDCDC | : | efektívnosť meniča napätia DC/DC [-] |
| | : | prevádzkové napätie vysokonapäťovej batérie (trakčná batéria) [V] určené vzorcom 3 |

UF

:

koeficient používania svetla vozidla [-] podľa definície v tabuľke 2

t

:

trvanie jazdy v novom európskom jazdnom cykle (NEDC) [s], ktoré je 1 180 s

Formula

:

korekčný faktor CO2 [gCO2/km · Ah] vymedzený v prílohe 8 k predpisu EHK OSN č. 101

ηDCDC

:

efektívnosť meniča napätia DC/DC [-]

Formula

:

prevádzkové napätie vysokonapäťovej batérie (trakčná batéria) [V] určené vzorcom 3

Vzorec 3

Formula

kde

| | : | menovité napätie vysokonapäťovej batérie (trakčná batéria) [V] |
| --- | --- | --- |
| c | : | korekčný faktor pre menovité napätie vysokonapäťovej batérie, ktorý má pri nikelmetalhydridových vysokonapäťových akumulátoroch (NiMH) hodnotu 0,90 [-] |

Formula

:

menovité napätie vysokonapäťovej batérie (trakčná batéria) [V]

c

:

korekčný faktor pre menovité napätie vysokonapäťovej batérie, ktorý má pri nikelmetalhydridových vysokonapäťových akumulátoroch (NiMH) hodnotu 0,90 [-]

Efektívnosťou meniča napätia DC/DC (ηDCDC) je najvyššia výsledná hodnota zo skúšok efektívnosti vykonaných v prevádzkovom rozsahu elektrického prúdu. Merací interval je najviac 10 % prevádzkového rozsahu elektrického prúdu.

Tabuľka 2

Koeficient používania pre rôzne svetlá vozidiel

| Svetlo vozidla | Koeficient používania (UF)
  [-] |
| --- | --- |
| Stretávací svetlomet | 0,33 |
| Diaľkový svetlomet | 0,03 |
| Predné obrysové svetlo | 0,36 |
| Osvetlenie evidenčného čísla | 0,36 |
| Predné hmlové svetlo | 0,01 |
| Zadné hmlové svetlo | 0,01 |
| Predné smerové svetlo | 0,15 |
| Zadné smerové svetlo | 0,15 |
| Spätné svetlo | 0,01 |

Svetlo vozidla

Koeficient používania (UF)

[-]

Stretávací svetlomet

0,33

Diaľkový svetlomet

0,03

Predné obrysové svetlo

0,36

Osvetlenie evidenčného čísla

0,36

Predné hmlové svetlo

0,01

Zadné hmlové svetlo

0,01

Predné smerové svetlo

0,15

Zadné smerové svetlo

0,15

Spätné svetlo

0,01

7.   VÝPOČET ŠTATISTICKEJ CHYBY

Treba vyčísliť štatistické chyby vo výsledkoch skúšobnej metódy spôsobené meraniami. Pre každé efektívne vonkajšie svetlo LED zahrnuté v systéme sa štandardná odchýlka vypočíta podľa vzorca 4.

Vzorec 4

Formula

kde:

| n | : | je počet meraní vzorky, ktorý sa rovná minimálne 5. |
| --- | --- | --- |

n

:

je počet meraní vzorky, ktorý sa rovná minimálne 5.

Korekčný koeficient emisií CO2 (
  Formula
  ) sa stanoví na základe série T meraní vykonaných výrobcom podľa prílohy 8 k predpisu EHK OSN č. 101. Pri každom meraní sa zaznamená elektrická bilancia počas testu a namerané emisie CO2.

Na vyhodnotenie štatistickej chyby
  Formula
  sa musia použiť všetky kombinácie T bez opakovania meraní T-1 na extrapoláciu T rôznych hodnôt
  Formula
  (t. j.
  Formula
  ). Extrapolácia sa vykoná podľa metódy stanovenej v prílohe 8 k predpisu EHK OSN č. 101.

Štandardná odchýlka
  Formula
  sa vypočíta podľa vzorca 5.

Vzorec 5

Formula

kde:

| T | : | počet meraní vykonaných výrobcom na extrapoláciu

  podľa definície v prílohe 8 k predpisu EHK OSN č. 101 |
| --- | --- | --- |
| | : | priemer T hodnôt |

T

:

počet meraní vykonaných výrobcom na extrapoláciu
  Formula
  podľa definície v prílohe 8 k predpisu EHK OSN č. 101

Formula

:

priemer T hodnôt
  Formula

Štandardná odchýlka spotreby energie každého efektívneho vonkajšieho svetla LED (
  Formula
  ) a štandardná odchýlka
  Formula
  vedú k chybe v hodnote úspor CO2 (
  Formula
  ). Táto chyba sa vypočíta podľa vzorca 6.

Vzorec 6

Image 9

Štatistická významnosť

Pre každý typ, variant a verziu vozidla s namontovaným systémom efektívnych vonkajších svetiel LED treba preukázať, že chyba v hodnote úspor CO2 vypočítaná podľa vzorca 6 nie je väčšia ako rozdiel medzi celkovými úsporami CO2 a minimálnou prahovou hodnotou úspor uvedenou v článku 9 ods. 1 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 725/2011 (pozri vzorec 7).

Vzorec 7

Formula

kde:

| MT | : | Minimálna prahová hodnota [gCO2/km], ktorá je 1 gCO2/km |
| --- | --- | --- |

MT

:

Minimálna prahová hodnota [gCO2/km], ktorá je 1 gCO2/km

Ak sú celkové úspory CO2 systému efektívnych vonkajších svetiel LED vypočítané pomocou vzorca 2 a chyba v hodnote úspor CO2 vypočítaná podľa vzorca 6 nižšie ako prahová hodnota uvedená v článku 9 ods. 1 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 725/2011, uplatňuje sa článok 11 ods. 2 druhý pododsek uvedeného nariadenia.

---

(1)  E/ECE/324/Rev.2/Add.111/Rev.3 — E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.111/Rev.3, 9. január 2013.

---

Korigendá

| 27.9.2016 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 259/79 |
| --- | --- | --- | --- |

27.9.2016

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 259/79

---

Korigendum k vykonávaciemu nariadeniu Komisie (EÚ) 2016/1047 z 28. júna 2016, ktorým sa mení príloha I k nariadeniu Rady (EHS) č. 2658/87 o colnej a štatistickej nomenklatúre a o Spoločnom colnom sadzobníku

(
  Úradný vestník Európskej únie L 170 z 29. júna 2016
  )

Na strane 39 v prílohe písmene b) bode 1, ktorým sa menia riadky týkajúce sa číselných znakov KN 3215 až 3215 90 00 druhej časti prílohy I k nariadeniu (EHS) č. 2658/87, v poznámke pod čiarou č. 5:

namiesto:

„Tuhý atrament v tvaroch navrhnutých na vloženie do prístrojov podpoložiek 8443 31, 8443 32 alebo 8443 39: bez cla‘“

má byť:

„Atramentové kazety (bez integrovanej tlačiarenskej hlavy), ktoré sú určené na vloženie do prístrojov podpoložiek 8443 31, 8443 32 alebo 8443 39 a ktorých súčasťou sú mechanické alebo elektrické komponenty; tuhý atrament v tvaroch navrhnutých na vloženie do prístrojov podpoložiek 8443 31, 8443 32 alebo 8443 39: bez cla
  “.

---