# Euroopan unionin L 259/2016

| | ISSN 1977-0812 |
| --- | --- |
| Euroopan unionin
  virallinen lehti | L 259 |
| | |
| Suomenkielinen laitos | Lainsäädäntö | 59. vuosikerta27. syyskuu 2016 |

ISSN 1977-0812

Euroopan unionin

virallinen lehti

L 259

Suomenkielinen laitos

Lainsäädäntö

59. vuosikerta27. syyskuu 2016

---

| Sisältö | | II   Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset | Sivu |
| --- | --- | --- | --- |
| | | ASETUKSET |
| | * | Komission asetus (EU) 2016/1718, annettu 20 päivänä syyskuuta 2016, asetuksen (EU) N:o 582/2011 muuttamisesta raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen osalta siltä osin kuin on kyse kannettavilla päästöjenmittausjärjestelmillä (PEMS) tehtävää testausta sekä korvaavien pilaantumista rajoittavien laitteiden kestävyyden testausmenettelyä koskevista säännöksistä (
  1
  ) | 1 |
| | * | Komission asetus (EU) 2016/1719, annettu 26 päivänä syyskuuta 2016, pitkän aikavälin kapasiteetin jakamista koskevista suuntaviivoista (
  1
  ) | 42 |
| | | Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2016/1720, annettu 26 päivänä syyskuuta 2016, kiinteistä tuontiarvoista tiettyjen hedelmien ja vihannesten tulohinnan määrittämiseksi | 69 |
| | | PÄÄTÖKSET |
| | * | Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2016/1721, annettu 26 päivänä syyskuuta 2016, vain sisäisesti ladattavissa hybridisähköajoneuvoissa käytettävien Toyotan valodiodeilla varustettujen tehokkaiden ajoneuvon ulkopuolella olevien valaisimien käytön hyväksymisestä innovatiiviseksi teknologiaksi henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 nojalla (
  1
  ) | 71 |

Sisältö

II   Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset

Sivu

ASETUKSET

*

Komission asetus (EU) 2016/1718, annettu 20 päivänä syyskuuta 2016, asetuksen (EU) N:o 582/2011 muuttamisesta raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen osalta siltä osin kuin on kyse kannettavilla päästöjenmittausjärjestelmillä (PEMS) tehtävää testausta sekä korvaavien pilaantumista rajoittavien laitteiden kestävyyden testausmenettelyä koskevista säännöksistä (
  1
  )

1

1

*

Komission asetus (EU) 2016/1719, annettu 26 päivänä syyskuuta 2016, pitkän aikavälin kapasiteetin jakamista koskevista suuntaviivoista (
  1
  )

1

42

Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2016/1720, annettu 26 päivänä syyskuuta 2016, kiinteistä tuontiarvoista tiettyjen hedelmien ja vihannesten tulohinnan määrittämiseksi

69

PÄÄTÖKSET

*

Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2016/1721, annettu 26 päivänä syyskuuta 2016, vain sisäisesti ladattavissa hybridisähköajoneuvoissa käytettävien Toyotan valodiodeilla varustettujen tehokkaiden ajoneuvon ulkopuolella olevien valaisimien käytön hyväksymisestä innovatiiviseksi teknologiaksi henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 nojalla (
  1
  )

1

71

| | | Oikaisuja |
| --- | --- | --- |
| | * | Oikaisu komission täytäntöönpanoasetukseen (EU) 2016/1047, annettu 28 päivänä kesäkuuta 2016, tariffi- ja tilastonimikkeistöstä ja yhteisestä tullitariffista annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2658/87 liitteen I muuttamisesta ( EUVL L 170, 29.6.2016 ) | 79 |

Oikaisuja

*

Oikaisu komission täytäntöönpanoasetukseen (EU) 2016/1047, annettu 28 päivänä kesäkuuta 2016, tariffi- ja tilastonimikkeistöstä ja yhteisestä tullitariffista annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2658/87 liitteen I muuttamisesta ( EUVL L 170, 29.6.2016 )

( EUVL L 170, 29.6.2016 )

79

| | |
| --- | --- |
| | (1)   ETA:n kannalta merkityksellinen teksti |

---

(1)   ETA:n kannalta merkityksellinen teksti

1

| FI | Säädökset, joiden otsikot on painettu laihalla kirjasintyypillä, ovat maatalouspolitiikan alaan kuuluvia juoksevien asioiden hoitoon liityviä säädöksiä, joiden voimassaoloaika on yleensä rajoitettu.
  Kaikkien muiden säädösten otsikot on painettu lihavalla kirjasintyypillä ja merkitty tähdellä. |
| --- | --- |

FI

Säädökset, joiden otsikot on painettu laihalla kirjasintyypillä, ovat maatalouspolitiikan alaan kuuluvia juoksevien asioiden hoitoon liityviä säädöksiä, joiden voimassaoloaika on yleensä rajoitettu.

Kaikkien muiden säädösten otsikot on painettu lihavalla kirjasintyypillä ja merkitty tähdellä.

---

II Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset

ASETUKSET

| 27.9.2016 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 259/1 |
| --- | --- | --- | --- |

27.9.2016

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 259/1

---

KOMISSION ASETUS (EU) 2016/1718,

annettu 20 päivänä syyskuuta 2016,

asetuksen (EU) N:o 582/2011 muuttamisesta raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen osalta siltä osin kuin on kyse kannettavilla päästöjenmittausjärjestelmillä (PEMS) tehtävää testausta sekä korvaavien pilaantumista rajoittavien laitteiden kestävyyden testausmenettelyä koskevista säännöksistä

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon moottoriajoneuvojen ja moottorien tyyppihyväksynnästä raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen osalta (Euro VI) ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta ja asetuksen (EY) N:o 715/2007 ja direktiivin 2007/46/EY muuttamisesta sekä direktiivien 80/1269/ETY, 2005/55/EY ja 2005/78/EY kumoamisesta 18 päivänä kesäkuuta 2009 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 595/2009 (1) ja erityisesti sen 4 artiklan 3 kohdan, 5 artiklan 4 kohdan ja 12 artiklan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden testaus on yksi tyyppihyväksyntämenettelyn peruselementeistä, ja sen ansiosta voidaan tarkastaa päästöjenrajoitusjärjestelmien suorituskyky ajoneuvojen käyttöiän aikana. Komission asetuksen (EU) N:o 582/2011 (2) mukaisesti testit tehdään kannettavilla päästöjenmittausjärjestelmillä, jäljempänä ’PEMS-järjestelmä’, joilla arvioidaan päästöt tavanomaisissa käyttöolosuhteissa. PEMS-järjestelmään perustuvaa mallia sovelletaan myös syklin ulkopuolisten päästöjen tarkistamiseen tyyppihyväksynnän yhteydessä. |
| --- | --- |

(1)

Käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden testaus on yksi tyyppihyväksyntämenettelyn peruselementeistä, ja sen ansiosta voidaan tarkastaa päästöjenrajoitusjärjestelmien suorituskyky ajoneuvojen käyttöiän aikana. Komission asetuksen (EU) N:o 582/2011 (2) mukaisesti testit tehdään kannettavilla päästöjenmittausjärjestelmillä, jäljempänä ’PEMS-järjestelmä’, joilla arvioidaan päästöt tavanomaisissa käyttöolosuhteissa. PEMS-järjestelmään perustuvaa mallia sovelletaan myös syklin ulkopuolisten päästöjen tarkistamiseen tyyppihyväksynnän yhteydessä.

| (2) | Asetuksen (EU) N:o 582/2011 mukaan käytönaikaiseen syklin ulkopuoliseen testaukseen liittyviä lisävaatimuksia olisi otettava käyttöön sen jälkeen, kun kyseisessä asetuksessa tarkoitettu testausmenettely on arvioitu. |
| --- | --- |

(2)

Asetuksen (EU) N:o 582/2011 mukaan käytönaikaiseen syklin ulkopuoliseen testaukseen liittyviä lisävaatimuksia olisi otettava käyttöön sen jälkeen, kun kyseisessä asetuksessa tarkoitettu testausmenettely on arvioitu.

| (3) | Komissio on sen vuoksi analysoinut testausmenettelyn perinpohjaisesti. Analyysissa havaittiin eräitä puutteita, jotka heikentävät Euroopan tyyppihyväksyntälainsäädännön tehokkuutta ja jotka on korjattava, jotta voidaan varmistaa asianmukainen ympäristönsuojelun taso. |
| --- | --- |

(3)

Komissio on sen vuoksi analysoinut testausmenettelyn perinpohjaisesti. Analyysissa havaittiin eräitä puutteita, jotka heikentävät Euroopan tyyppihyväksyntälainsäädännön tehokkuutta ja jotka on korjattava, jotta voidaan varmistaa asianmukainen ympäristönsuojelun taso.

| (4) | Ajoneuvojen päästöjenrajoituksen suorituskykyä moottorin lämpenemisaikana ei tällä hetkellä arvioida tyyppihyväksyntään liittyvässä demonstrointitestissä eikä käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden testissä. Jotta voitaisiin paikata tiedoissa vielä olevat aukot ja laatia uusi testausmenettely kylmäkäynnistystä varten, olisi käynnistettävä seurantavaihe, jonka aikana kerätään tietoja tyyppihyväksyntätesteistä ja käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden testeistä. |
| --- | --- |

(4)

Ajoneuvojen päästöjenrajoituksen suorituskykyä moottorin lämpenemisaikana ei tällä hetkellä arvioida tyyppihyväksyntään liittyvässä demonstrointitestissä eikä käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden testissä. Jotta voitaisiin paikata tiedoissa vielä olevat aukot ja laatia uusi testausmenettely kylmäkäynnistystä varten, olisi käynnistettävä seurantavaihe, jonka aikana kerätään tietoja tyyppihyväksyntätesteistä ja käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden testeistä.

| (5) | Asetuksen (EU) N:o 582/2011 mukaan korvaavat pilaantumista rajoittavat laitteet tyyppihyväksytään Euro VI -päästövaatimusten mukaisesti, kun asetuksella on otettu käyttöön erityiset kestävyystestausvaatimukset. |
| --- | --- |

(5)

Asetuksen (EU) N:o 582/2011 mukaan korvaavat pilaantumista rajoittavat laitteet tyyppihyväksytään Euro VI -päästövaatimusten mukaisesti, kun asetuksella on otettu käyttöön erityiset kestävyystestausvaatimukset.

| (6) | Sen vuoksi on tarpeen vahvistaa menettely, jolla voidaan asianmukaisesti arvioida unionin markkinoille tulevien korvaavien osien kestävyys, ja varmistaa, että ne täyttävät vastaavat ympäristövaatimukset kuin ne, joita sovelletaan ajoneuvon alkuperäisosina valmistettaviin samanlaisiin järjestelmiin. |
| --- | --- |

(6)

Sen vuoksi on tarpeen vahvistaa menettely, jolla voidaan asianmukaisesti arvioida unionin markkinoille tulevien korvaavien osien kestävyys, ja varmistaa, että ne täyttävät vastaavat ympäristövaatimukset kuin ne, joita sovelletaan ajoneuvon alkuperäisosina valmistettaviin samanlaisiin järjestelmiin.

| (7) | Testausmenettely, joka perustuu korvaavien pilaantumista rajoittavien laitteiden nopeutettuun vanhentamiseen lämmön ja voiteluaineenkulutuksen vaikutuksesta, täyttää tavoitteen, että kysymystä korvaavien pilaantumista rajoittavien laitteiden kestävyydestä voidaan käsitellä tarkalla ja objektiivisella tavalla, joka ei ole teollisuudelle kohtuuttoman työläs. |
| --- | --- |

(7)

Testausmenettely, joka perustuu korvaavien pilaantumista rajoittavien laitteiden nopeutettuun vanhentamiseen lämmön ja voiteluaineenkulutuksen vaikutuksesta, täyttää tavoitteen, että kysymystä korvaavien pilaantumista rajoittavien laitteiden kestävyydestä voidaan käsitellä tarkalla ja objektiivisella tavalla, joka ei ole teollisuudelle kohtuuttoman työläs.

| (8) | Asetuksessa (EU) N:o 582/2011 vahvistetaan niihin toimenpiteisiin liittyviä vaatimuksia, jotka ajoneuvonvalmistajien on toteutettava estääkseen päästöjenrajoitusjärjestelmien luvattoman virittämisen. Vaatimuksilla olisi puututtava tehokkaasti yleisimpiin virityskeinoihin aiheuttamatta teollisuudelle kohtuutonta rasitetta. |
| --- | --- |

(8)

Asetuksessa (EU) N:o 582/2011 vahvistetaan niihin toimenpiteisiin liittyviä vaatimuksia, jotka ajoneuvonvalmistajien on toteutettava estääkseen päästöjenrajoitusjärjestelmien luvattoman virittämisen. Vaatimuksilla olisi puututtava tehokkaasti yleisimpiin virityskeinoihin aiheuttamatta teollisuudelle kohtuutonta rasitetta.

| (9) | Asetuksessa (EU) N:o 582/2011 olevat viittaukset kansainvälisiin standardeihin olisi saatettava ajan tasalle. |
| --- | --- |

(9)

Asetuksessa (EU) N:o 582/2011 olevat viittaukset kansainvälisiin standardeihin olisi saatettava ajan tasalle.

| (10) | Jotta ajoneuvonvalmistajilla olisi riittävästi aikaa muuttaa tuotteitaan uuden tehokynnystä koskevan vaatimuksen mukaisesti, vaatimuksen olisi tultava voimaan 1 päivänä syyskuuta 2018 uusien tyyppien osalta ja 1 päivänä syyskuuta 2019 kaikkien uusien ajoneuvojen osalta. |
| --- | --- |

(10)

Jotta ajoneuvonvalmistajilla olisi riittävästi aikaa muuttaa tuotteitaan uuden tehokynnystä koskevan vaatimuksen mukaisesti, vaatimuksen olisi tultava voimaan 1 päivänä syyskuuta 2018 uusien tyyppien osalta ja 1 päivänä syyskuuta 2019 kaikkien uusien ajoneuvojen osalta.

| (11) | On aiheellista säätää, että uusia käytönaikaista testausta koskevia vaatimuksia ei sovelleta takautuvasti moottoreihin ja ajoneuvoihin, joita ei ole hyväksytty kyseisten vaatimusten mukaisesti. Liitteessä II vahvistettuja uusia säännöksiä on sen vuoksi sovellettava vain asetuksen (EU) N:o 582/2011 muutetun version mukaisesti hyväksyttyjen uusien moottori- ja ajoneuvotyyppien käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden testaamiseen. |
| --- | --- |

(11)

On aiheellista säätää, että uusia käytönaikaista testausta koskevia vaatimuksia ei sovelleta takautuvasti moottoreihin ja ajoneuvoihin, joita ei ole hyväksytty kyseisten vaatimusten mukaisesti. Liitteessä II vahvistettuja uusia säännöksiä on sen vuoksi sovellettava vain asetuksen (EU) N:o 582/2011 muutetun version mukaisesti hyväksyttyjen uusien moottori- ja ajoneuvotyyppien käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden testaamiseen.

| (12) | Asetusta (EU) N:o 582/2011 olisi sen vuoksi muutettava. |
| --- | --- |

(12)

Asetusta (EU) N:o 582/2011 olisi sen vuoksi muutettava.

| (13) | Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat teknisen komitean – moottoriajoneuvot lausunnon mukaiset, |
| --- | --- |

(13)

Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat teknisen komitean – moottoriajoneuvot lausunnon mukaiset,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Muutetaan asetus (EU) 582/2011 seuraavasti:

| 1) | Poistetaan 14 artiklan 3 kohta. |
| --- | --- |

1)

Poistetaan 14 artiklan 3 kohta.

| 2) | Poistetaan 15 artiklan 5 kohta. |
| --- | --- |

2)

Poistetaan 15 artiklan 5 kohta.

| 3) | Lisätään 17 a artikla seuraavasti:

  ”17 a artikla
  Tiettyjä tyyppihyväksyntiä ja vaatimustenmukaisuustodistuksia koskevat siirtymäsäännökset

  1.   Kansallisten viranomaisten on 1 päivästä syyskuuta 2018 kieltäydyttävä päästöihin liittyvistä syistä myöntämästä EU-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää uusille ajoneuvotyypeille tai moottoreille, jotka on testattu menetelmillä, jotka eivät ole liitteen II lisäyksessä 1 olevien 4.2.2.2 ja 4.2.2.2.1 ja 4.2.2.2.2 ja 4.3.1.2 ja 4.3.1.2.1 ja 4.3.1.2.2 kohdan mukaisia.


  2.   Kun kyse on uusista ajoneuvoista, jotka eivät ole liitteen II lisäyksessä 1 olevien 4.2.2.2 ja 4.2.2.2.1 ja 4.2.2.2.2 ja 4.3.1.2 ja 4.3.1.2.1 ja 4.3.1.2.2 kohdan mukaisia, kansalliset viranomaiset eivät saa 1 päivästä syyskuuta 2019 enää pitää tällaisille ajoneuvoille myönnettyjä vaatimustenmukaisuustodistuksia pätevinä direktiivin 2007/46/EY 26 artiklan soveltamiseksi, ja niiden on päästöihin liittyvistä syistä kiellettävä tällaisten ajoneuvojen rekisteröinti, myynti ja käyttöönotto.
  Kansallisten viranomaisten on 1 päivästä syyskuuta 2019 kiellettävä, ellei kyse ole käytössä oleviin ajoneuvoihin tarkoitetuista korvaavista moottoreista, sellaisten uusien moottorien myynti tai käyttö, jotka eivät ole liitteen II lisäyksessä 1 olevien 4.2.2.2 ja 4.2.2.2.1 ja 4.3.1.2 ja 4.3.1.2.1 kohdan mukaisia.” |
| --- | --- |

3)

Lisätään 17 a artikla seuraavasti:

”17 a artikla

Tiettyjä tyyppihyväksyntiä ja vaatimustenmukaisuustodistuksia koskevat siirtymäsäännökset

1.   Kansallisten viranomaisten on 1 päivästä syyskuuta 2018 kieltäydyttävä päästöihin liittyvistä syistä myöntämästä EU-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää uusille ajoneuvotyypeille tai moottoreille, jotka on testattu menetelmillä, jotka eivät ole liitteen II lisäyksessä 1 olevien 4.2.2.2 ja 4.2.2.2.1 ja 4.2.2.2.2 ja 4.3.1.2 ja 4.3.1.2.1 ja 4.3.1.2.2 kohdan mukaisia.

2.   Kun kyse on uusista ajoneuvoista, jotka eivät ole liitteen II lisäyksessä 1 olevien 4.2.2.2 ja 4.2.2.2.1 ja 4.2.2.2.2 ja 4.3.1.2 ja 4.3.1.2.1 ja 4.3.1.2.2 kohdan mukaisia, kansalliset viranomaiset eivät saa 1 päivästä syyskuuta 2019 enää pitää tällaisille ajoneuvoille myönnettyjä vaatimustenmukaisuustodistuksia pätevinä direktiivin 2007/46/EY 26 artiklan soveltamiseksi, ja niiden on päästöihin liittyvistä syistä kiellettävä tällaisten ajoneuvojen rekisteröinti, myynti ja käyttöönotto.

Kansallisten viranomaisten on 1 päivästä syyskuuta 2019 kiellettävä, ellei kyse ole käytössä oleviin ajoneuvoihin tarkoitetuista korvaavista moottoreista, sellaisten uusien moottorien myynti tai käyttö, jotka eivät ole liitteen II lisäyksessä 1 olevien 4.2.2.2 ja 4.2.2.2.1 ja 4.3.1.2 ja 4.3.1.2.1 kohdan mukaisia.”

| 4) | Muutetaan liite I tämän asetuksen liitteen I mukaisesti. |
| --- | --- |

4)

Muutetaan liite I tämän asetuksen liitteen I mukaisesti.

| 5) | Muutetaan liite II tämän asetuksen liitteen II mukaisesti. |
| --- | --- |

5)

Muutetaan liite II tämän asetuksen liitteen II mukaisesti.

| 6) | Muutetaan liite VI tämän asetuksen liitteen III mukaisesti. |
| --- | --- |

6)

Muutetaan liite VI tämän asetuksen liitteen III mukaisesti.

| 7) | Muutetaan liite XI tämän asetuksen liitteen IV mukaisesti. |
| --- | --- |

7)

Muutetaan liite XI tämän asetuksen liitteen IV mukaisesti.

| 8) | Muutetaan liite XIII tämän asetuksen liitteen V mukaisesti. |
| --- | --- |

8)

Muutetaan liite XIII tämän asetuksen liitteen V mukaisesti.

| 9) | Muutetaan liite XIV tämän asetuksen liitteen VI mukaisesti. |
| --- | --- |

9)

Muutetaan liite XIV tämän asetuksen liitteen VI mukaisesti.

2 artikla

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Liitettä II sovelletaan uusiin ajoneuvotyyppeihin 1 päivästä tammikuuta 2017; sen 8 kohdan c alakohtaa sovelletaan kuitenkin kaikkiin ajoneuvoihin tämän asetuksen voimaantulopäivästä.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan jäsenvaltioissa perussopimusten mukaisesti.

Tehty Brysselissä 20 päivänä syyskuuta 2016.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  EUVL L 188, 18.7.2009, s. 1.

1

(2)  Komission asetus (EU) N:o 582/2011, annettu 25 päivänä toukokuuta 2011, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 595/2009 täytäntöönpanosta ja muuttamisesta raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen osalta (Euro VI) sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY liitteiden I ja III muuttamisesta (EUVL L 167, 25.6.2011, s. 1).

2

---

LIITE I

Muutetaan asetuksen (EU) N:o 582/2011 liite I seuraavasti:

| 1) | Korvataan 1.1.2 kohta seuraavasti:






  ”1.1.2 | Jos valmistaja sallii moottoriperheessä käytettävän kaupan olevaa polttoainetta, joka ei ole Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 98/70/EY (*1) eikä CEN-standardin EN 228:2012 (jos kyseessä on lyijytön bensiini) tai CEN-standardin EN 590:2013 (jos kyseessä on dieselpolttoaine) mukainen, esimerkiksi B100-polttoainetta (EN 14214), valmistajan on 1.1.1 kohdan vaatimusten lisäksi täytettävä seuraavat vaatimukset:






  a) | ilmoitettava lisäyksessä 4 olevassa 1 osassa olevan ilmoituslomakkeen 3.2.2.2.1 kohdassa ne polttoaineet, joita moottoriperheessä voi käyttää, joko viittaamalla viralliseen standardiin taikka sellaisen kaupan olevan merkkikohtaisen polttoaineen tuotantoeritelmään, joka ei ole yhdenkään virallisen standardin, kuten 1.1.2 kohdassa mainittujen, mukainen. Valmistajan on lisäksi ilmoitettava, että ilmoitetun polttoaineen käyttö ei vaikuta OBD-järjestelmän toimintaan; |
| --- | --- | --- | --- |

1)

Korvataan 1.1.2 kohta seuraavasti:

”1.1.2

a)

ilmoitettava lisäyksessä 4 olevassa 1 osassa olevan ilmoituslomakkeen 3.2.2.2.1 kohdassa ne polttoaineet, joita moottoriperheessä voi käyttää, joko viittaamalla viralliseen standardiin taikka sellaisen kaupan olevan merkkikohtaisen polttoaineen tuotantoeritelmään, joka ei ole yhdenkään virallisen standardin, kuten 1.1.2 kohdassa mainittujen, mukainen. Valmistajan on lisäksi ilmoitettava, että ilmoitetun polttoaineen käyttö ei vaikuta OBD-järjestelmän toimintaan;

| b) | osoitettava, että kantamoottori täyttää tämän asetuksen liitteessä III ja liitteen VI lisäyksessä 1 vahvistetut vaatimukset ilmoitetuilla polttoaineilla. Hyväksyntäviranomainen voi vaatia että osoittamista koskevat vaatimukset ulotetaan koskemaan myös liitteissä VII ja X vahvistettuja vaatimuksia; |
| --- | --- |

b)

osoitettava, että kantamoottori täyttää tämän asetuksen liitteessä III ja liitteen VI lisäyksessä 1 vahvistetut vaatimukset ilmoitetuilla polttoaineilla. Hyväksyntäviranomainen voi vaatia että osoittamista koskevat vaatimukset ulotetaan koskemaan myös liitteissä VII ja X vahvistettuja vaatimuksia;

| c) | varmistettava liitteessä II määriteltyjen käytönaikaista vaatimustenmukaisuutta koskevien vaatimusten täyttyminen ilmoitetuilla polttoaineilla ja kaikilla ilmoitettujen polttoaineiden ja direktiiviin 98/70/EY ja asiaan liittyviin CEN-standardeihin sisältyvien kaupan olevien polttoaineiden sekoituksilla. |
| --- | --- |

c)

varmistettava liitteessä II määriteltyjen käytönaikaista vaatimustenmukaisuutta koskevien vaatimusten täyttyminen ilmoitetuilla polttoaineilla ja kaikilla ilmoitettujen polttoaineiden ja direktiiviin 98/70/EY ja asiaan liittyviin CEN-standardeihin sisältyvien kaupan olevien polttoaineiden sekoituksilla.

Tässä kohdassa vahvistettuja vaatimuksia on valmistajan pyynnöstä sovellettava myös sotilaskäyttöön tarkoitettuihin polttoaineisiin.

Sovellettaessa ensimmäisen alakohdan a alakohtaa on siinä tapauksessa, että päästötestit tehdään tämän asetuksen vaatimusten noudattamisen osoittamiseksi, liitettävä testausselosteeseen polttoaineanalyysiraportti, joka käsittää ainakin ne parametrit, jotka polttoaineen valmistaja on ilmoittanut virallisessa eritelmässään.

(*1)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 98/70/EY, annettu 13 päivänä lokakuuta 1998, bensiinin ja dieselpolttoaineiden laadusta ja neuvoston direktiivin 93/12/ETY muuttamisesta (EYVL L 350, 28.12.1998, s. 58).”
  "

| 2) | Korvataan 1.1.5 kohta seuraavasti:






  ”1.1.5 | Maakaasu-/biometaanikäyttöisten moottoreiden osalta päästötulosten suhde r kullekin päästölle on määritettävä seuraavasti:





  tai





  ja



  .” |
| --- | --- | --- |

2)

Korvataan 1.1.5 kohta seuraavasti:

”1.1.5

Formula

tai

Formula

ja

Formula
  .”

| 3) | Korvataan 3.1 kohta seuraavasti:






  ”3.1 | Kun kyseessä on moottori, joka on tyyppihyväksytty erillisenä teknisenä yksikkönä, tai ajoneuvotyyppi, joka on tyyppihyväksytty päästöjen ja ajoneuvon korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuuden osalta, moottorissa on oltava seuraavat merkinnät:






  a) | moottorin valmistajan tavaramerkki tai kauppanimi; |
| --- | --- | --- | --- |

3)

Korvataan 3.1 kohta seuraavasti:

”3.1

a)

moottorin valmistajan tavaramerkki tai kauppanimi;

| b) | valmistajan antama moottorin kaupallinen nimitys.” |
| --- | --- |

b)

valmistajan antama moottorin kaupallinen nimitys.”

| 4) | Lisätään 3.2.1.1–3.2.1.6 kohta seuraavasti:






  ”3.2.1.1 | Maakaasu-/biometaanikäyttöisessä moottorissa on oltava jokin seuraavista merkinnöistä EY-tyyppihyväksyntänumeron jälkeen:






  a) | H, jos moottori on hyväksytty ja kalibroitu H-ryhmän kaasujen osalta, |
| --- | --- | --- | --- |

4)

Lisätään 3.2.1.1–3.2.1.6 kohta seuraavasti:

”3.2.1.1

a)

H, jos moottori on hyväksytty ja kalibroitu H-ryhmän kaasujen osalta,

| b) | L, jos moottori on hyväksytty ja kalibroitu L-ryhmän kaasujen osalta, |
| --- | --- |

b)

L, jos moottori on hyväksytty ja kalibroitu L-ryhmän kaasujen osalta,

| c) | HL, jos moottori on hyväksytty ja kalibroitu sekä H- että L-ryhmän kaasujen osalta, |
| --- | --- |

c)

HL, jos moottori on hyväksytty ja kalibroitu sekä H- että L-ryhmän kaasujen osalta,

| d) | Ht, jos moottori on kalibroitu ja hyväksytty tietyn H-ryhmän kaasun koostumuksen osalta ja moottori voidaan muuttaa jollekin toiselle H-ryhmän kaasulle hienosäätämällä moottorin polttoainejärjestelmää, |
| --- | --- |

d)

Ht, jos moottori on kalibroitu ja hyväksytty tietyn H-ryhmän kaasun koostumuksen osalta ja moottori voidaan muuttaa jollekin toiselle H-ryhmän kaasulle hienosäätämällä moottorin polttoainejärjestelmää,

| e) | Lt, jos moottori on kalibroitu ja hyväksytty tietyn L-ryhmän kaasun koostumuksen osalta ja moottori voidaan muuttaa jollekin toiselle L-ryhmän kaasulle hienosäätämällä moottorin polttoainejärjestelmää, |
| --- | --- |

e)

Lt, jos moottori on kalibroitu ja hyväksytty tietyn L-ryhmän kaasun koostumuksen osalta ja moottori voidaan muuttaa jollekin toiselle L-ryhmän kaasulle hienosäätämällä moottorin polttoainejärjestelmää,

| f) | HLt, jos moottori on kalibroitu ja hyväksytty tietylle H- tai L-ryhmän kaasukoostumukselle ja moottori voidaan muuttaa jollekin toiselle H- tai L-ryhmän kaasulle hienosäätämällä moottorin polttoainejärjestelmää, |
| --- | --- |

f)

HLt, jos moottori on kalibroitu ja hyväksytty tietylle H- tai L-ryhmän kaasukoostumukselle ja moottori voidaan muuttaa jollekin toiselle H- tai L-ryhmän kaasulle hienosäätämällä moottorin polttoainejärjestelmää,

| g) | CNGfr kaikissa muissa tapauksissa, joissa maakaasu-/biometaanikäyttöinen moottori on suunniteltu käytettäväksi yhdellä rajoitetulla kaasupolttoainekoostumuksella, |
| --- | --- |

g)

CNGfr kaikissa muissa tapauksissa, joissa maakaasu-/biometaanikäyttöinen moottori on suunniteltu käytettäväksi yhdellä rajoitetulla kaasupolttoainekoostumuksella,

| h) | LNGfr tapauksissa, joissa nesteytettyä maakaasua käyttävä moottori on suunniteltu käytettäväksi yhdellä rajoitetulla kaasupolttoainekoostumuksella, |
| --- | --- |

h)

LNGfr tapauksissa, joissa nesteytettyä maakaasua käyttävä moottori on suunniteltu käytettäväksi yhdellä rajoitetulla kaasupolttoainekoostumuksella,

| i) | LPGfr tapauksissa, joissa nestekaasua käyttävä moottori on suunniteltu käytettäväksi yhdellä rajoitetulla kaasupolttoainekoostumuksella, |
| --- | --- |

i)

LPGfr tapauksissa, joissa nestekaasua käyttävä moottori on suunniteltu käytettäväksi yhdellä rajoitetulla kaasupolttoainekoostumuksella,

| j) | LNG20, jos moottori on hyväksytty ja kalibroitu tietylle nesteytetyn maakaasun koostumukselle, jonka seurauksena λ-muutoskerroin eroaa enintään 3 prosenttia liitteessä IX täsmennetyn G20-polttoaineen λ-muutoskertoimesta ja jonka etaanipitoisuus on enintään 1,5 prosenttia, |
| --- | --- |

j)

LNG20, jos moottori on hyväksytty ja kalibroitu tietylle nesteytetyn maakaasun koostumukselle, jonka seurauksena λ-muutoskerroin eroaa enintään 3 prosenttia liitteessä IX täsmennetyn G20-polttoaineen λ-muutoskertoimesta ja jonka etaanipitoisuus on enintään 1,5 prosenttia,

| k) | LNG, jos moottori on hyväksytty ja kalibroitu mille tahansa muulle nesteytetyn maakaasun koostumukselle. |
| --- | --- |

k)

LNG, jos moottori on hyväksytty ja kalibroitu mille tahansa muulle nesteytetyn maakaasun koostumukselle.

| 3.2.1.2 | Kaksipolttoainemoottoreiden hyväksyntämerkkiin on sisällytettävä kansallisen tunnuksen jälkeen merkkisarja, joka ilmaisee, minkä kaksipolttoainemoottorityypin ja minkä kaasuryhmän osalta hyväksyntä on myönnetty. Merkkisarja koostuu kahdesta merkistä, jotka ilmaisevat kaksipolttoainemoottorin tyypin 2 artiklan määritelmän mukaisesti, sekä näitä seuraavista 3.2.1.1 kohdassa täsmennetyistä kirjaimista, jotka vastaavat moottorin käyttämän maakaasun/biometaanin koostumusta. Kaksi merkkiä, jotka ilmaisevat 2 artiklassa määritellyn kaksipolttoainemoottorityypin, ovat seuraavat:






  a) | 1A tyypin 1 A kaksipolttoainemoottoreille, |
| --- | --- | --- |

3.2.1.2

a)

1A tyypin 1 A kaksipolttoainemoottoreille,

| b) | 1B tyypin 1 B kaksipolttoainemoottoreille, |
| --- | --- |

b)

1B tyypin 1 B kaksipolttoainemoottoreille,

| c) | 2A tyypin 2 A kaksipolttoainemoottoreille, |
| --- | --- |

c)

2A tyypin 2 A kaksipolttoainemoottoreille,

| d) | 2B tyypin 2 B kaksipolttoainemoottoreille, |
| --- | --- |

d)

2B tyypin 2 B kaksipolttoainemoottoreille,

| e) | 3B tyypin 3 B kaksipolttoainemoottoreille. |
| --- | --- |

e)

3B tyypin 3 B kaksipolttoainemoottoreille.

| 3.2.1.3 | Dieselpolttoainetta käyttävien puristussytytysmoottoreiden hyväksyntämerkissä on kansallisen tunnuksen jälkeen oltava kirjain D. |
| --- | --- |

3.2.1.3

| 3.2.1.4 | Etanolia (ED95) käyttävien puristussytytysmoottoreiden hyväksyntämerkissä on kansallisen tunnuksen jälkeen oltava kirjaimet ED. |
| --- | --- |

3.2.1.4

| 3.2.1.5 | Etanolia (E85) käyttävien kipinäsytytysmoottoreiden hyväksyntämerkissä on kansallisen tunnuksen jälkeen oltava merkintä E85. |
| --- | --- |

3.2.1.5

| 3.2.1.6 | Bensiiniä käyttävien kipinäsytytysmoottoreiden hyväksyntämerkissä on kansallisen tunnuksen jälkeen oltava kirjain P.” |
| --- | --- |

3.2.1.6

| 5) | Korvataan 4.2 kohdan b alakohta seuraavasti:






  ”b) | Typen oksidien rajoittamistoimenpiteiden oikean toiminnan varmistavan järjestelmän vaatimustenmukaisuuden osalta asennuksen on E-säännön nro 49 liitteen 11 lisäyksen 4 mukaisesti vastattava kyseisen säännön liitteen 1 osassa 1 tarkoitettuja valmistajan asennusvaatimuksia.” |
| --- | --- | --- |

5)

Korvataan 4.2 kohdan b alakohta seuraavasti:

”b)

| 6) | Korvataan lisäyksen 4 yhdeksäs, kymmenes ja yhdestoista kohta seuraavasti:

  ”Kun kyseessä on EY-tyyppihyväksynnän hakeminen moottorille tai moottoriperheelle erillisenä teknisenä yksikkönä, on täytettävä yleinen osa sekä 1 ja 3 osa.
  Kun kyseessä on EY-tyyppihyväksynnän hakeminen hyväksytyllä moottorilla varustetulle ajoneuvolle päästöjen ja korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuuden osalta, on täytettävä yleinen osa ja 2 osa.
  Kun kyseessä on EY-tyyppihyväksynnän hakeminen ajoneuvolle päästöjen ja korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuuden osalta, on täytettävä yleinen osa sekä 1, 2 ja 3 osa.” |
| --- | --- |

6)

Korvataan lisäyksen 4 yhdeksäs, kymmenes ja yhdestoista kohta seuraavasti:

”Kun kyseessä on EY-tyyppihyväksynnän hakeminen moottorille tai moottoriperheelle erillisenä teknisenä yksikkönä, on täytettävä yleinen osa sekä 1 ja 3 osa.

Kun kyseessä on EY-tyyppihyväksynnän hakeminen hyväksytyllä moottorilla varustetulle ajoneuvolle päästöjen ja korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuuden osalta, on täytettävä yleinen osa ja 2 osa.

Kun kyseessä on EY-tyyppihyväksynnän hakeminen ajoneuvolle päästöjen ja korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuuden osalta, on täytettävä yleinen osa sekä 1, 2 ja 3 osa.”

| 7) | Korvataan lisäys 9 seuraavasti:



  ”Lisäys 9

  EY-tyyppihyväksyntätodistuksen numerointijärjestelmä

  Tämän asetuksen 6 artiklan 1 kohdan, 8 artiklan 1 kohdan ja 10 artiklan 1 kohdan mukaisesti annetun EY-tyyppihyväksyntänumeron osa 3 muodostuu kyseiseen EY-tyyppihyväksyntään sovellettavan täytäntöönpanosäädöksen tai viimeisimmän muutossäädöksen numerosta. Numeron jälkeen on merkittävä kirjaintunnus, joka vastaa ajoneuvon sisäistä valvontajärjestelmää (OBD) ja valikoivaa katalyyttistä pelkistystä (SCR) koskevia vaatimuksia taulukon 1 mukaisesti.

  Taulukko 1
















  Kirjaintunnus | NOx:n OBD-kynnysarvo (1) | Hiukkasmassan OBD-kynnysarvo (2) | CO:n OBD-kynnysarvo (6) | IUPR-arvo (13) | Reagenssin laatu | Muut OBD-valvontalaitteet (12) | Tehokynnysvaatimukset (14) | Käyttöönottopäivät: uudet tyypit | Käyttöönottopäivät: kaikki ajoneuvot | Viimeinen rekisteröintipäivä |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A (9)
   (10)

  B (10) | Taulukon 1 tai taulukon 2 rivi ”Siirtymävaihe” | Suorituskyvyn valvonta (3) | Ei sovelleta | Siirtymävaihe (7) | Siirtymävaihe (4) | Ei sovelleta | 20 % | 31.12.2012 | 31.12.2013 | 31.8.2015 (9)

  30.12.2016 (10) |
| B (11) | Taulukon 1 ja 2 rivi ”Siirtymävaihe” | Ei sovelleta | Taulukon 2 rivi ”Siirtymävaihe” | Ei sovelleta | Siirtymävaihe (4) | Ei sovelleta | 20 % | 1.9.2014 | 1.9.2015 | 30.12.2016 |
| C | Taulukon 1 tai taulukon 2 rivi ”Yleiset vaatimukset” | Taulukon 1 rivi ”Yleiset vaatimukset” | Taulukon 2 rivi ”Yleiset vaatimukset” | Yleinen (8) | Yleinen (5) | Kyllä | 20 % | 31.12.2015 | 31.12.2016 | 31.12.2018 |
| D | Taulukon 1 tai taulukon 2 rivi ”Yleiset vaatimukset” | Taulukon 1 rivi ”Yleiset vaatimukset” | Taulukon 2 rivi ”Yleiset vaatimukset” | Yleinen (8) | Yleinen (5) | Kyllä | 10 % | 1.9.2018 | 1.9.2019 | |
| N/A | Ei sovelleta.” |

7)

Korvataan lisäys 9 seuraavasti:

”Lisäys 9

EY-tyyppihyväksyntätodistuksen numerointijärjestelmä

Tämän asetuksen 6 artiklan 1 kohdan, 8 artiklan 1 kohdan ja 10 artiklan 1 kohdan mukaisesti annetun EY-tyyppihyväksyntänumeron osa 3 muodostuu kyseiseen EY-tyyppihyväksyntään sovellettavan täytäntöönpanosäädöksen tai viimeisimmän muutossäädöksen numerosta. Numeron jälkeen on merkittävä kirjaintunnus, joka vastaa ajoneuvon sisäistä valvontajärjestelmää (OBD) ja valikoivaa katalyyttistä pelkistystä (SCR) koskevia vaatimuksia taulukon 1 mukaisesti.

Taulukko 1

Kirjaintunnus

NOx:n OBD-kynnysarvo (1)

Hiukkasmassan OBD-kynnysarvo (2)

CO:n OBD-kynnysarvo (6)

IUPR-arvo (13)

Reagenssin laatu

Muut OBD-valvontalaitteet (12)

Tehokynnysvaatimukset (14)

Käyttöönottopäivät: uudet tyypit

Käyttöönottopäivät: kaikki ajoneuvot

Viimeinen rekisteröintipäivä

A (9)
   (10)

B (10)

Taulukon 1 tai taulukon 2 rivi ”Siirtymävaihe”

Suorituskyvyn valvonta (3)

Ei sovelleta

Siirtymävaihe (7)

Siirtymävaihe (4)

Ei sovelleta

20 %

31.12.2012

31.12.2013

31.8.2015 (9)

30.12.2016 (10)

B (11)

Taulukon 1 ja 2 rivi ”Siirtymävaihe”

Ei sovelleta

Taulukon 2 rivi ”Siirtymävaihe”

Ei sovelleta

Siirtymävaihe (4)

Ei sovelleta

20 %

1.9.2014

1.9.2015

30.12.2016

C

Taulukon 1 tai taulukon 2 rivi ”Yleiset vaatimukset”

Taulukon 1 rivi ”Yleiset vaatimukset”

Taulukon 2 rivi ”Yleiset vaatimukset”

Yleinen (8)

Yleinen (5)

Kyllä

20 %

31.12.2015

31.12.2016

31.12.2018

D

Taulukon 1 tai taulukon 2 rivi ”Yleiset vaatimukset”

Taulukon 1 rivi ”Yleiset vaatimukset”

Taulukon 2 rivi ”Yleiset vaatimukset”

Yleinen (8)

Yleinen (5)

Kyllä

10 %

1.9.2018

1.9.2019

N/A

Ei sovelleta.”

---

(*1)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 98/70/EY, annettu 13 päivänä lokakuuta 1998, bensiinin ja dieselpolttoaineiden laadusta ja neuvoston direktiivin 93/12/ETY muuttamisesta (EYVL L 350, 28.12.1998, s. 58).”
  ”

*1

---

(1)  NOx:n OBD-kynnysarvoja koskevat valvontavaatimukset liitteen X taulukon 1 mukaisesti puristussytytys- ja kaksipolttoainemoottorien ja niillä varustettujen ajoneuvojen osalta ja liitteen X taulukon 2 mukaisesti kipinäsytytysmoottorien ja niillä varustettujen ajoneuvojen osalta.

1

x

(2)  Hiukkasmassan OBD-kynnysarvoja koskevat valvontavaatimukset liitteen X taulukon 1 mukaisesti puristussytytys- ja kaksipolttoainemoottorien ja niillä varustettujen ajoneuvojen osalta.

2

(3)  Suorituskyvyn valvontaa koskevat vaatimukset liitteessä X olevan 2.1.1 kohdan mukaisesti.

3

(4)  Reagenssin laatua siirtymävaiheessa koskevat vaatimukset liitteessä XIII olevan 7.1 kohdan mukaisesti.

4

(5)  Reagenssin laatua koskevat yleiset vaatimukset liitteessä XIII olevan 7.1.1 kohdan mukaisesti.

5

(6)  CO:n OBD-kynnysarvoja koskevat valvontavaatimukset liitteen X taulukon 2 mukaisesti puristussytytysmoottorien ja niillä varustettujen ajoneuvojen osalta.

6

(7)  Käytönaikaista suorituskykysuhdetta (IUPR) siirtymävaiheessa koskevat vaatimukset liitteessä X olevan 6 kohdan mukaisesti.

7

(8)  Käytönaikaista suorituskykysuhdetta (IUPR) koskevat yleiset vaatimukset liitteessä X olevan 6 kohdan mukaisesti.

8

(9)  Kipinäsytytysmoottorit ja niillä varustetut ajoneuvot.

9

(10)  Puristussytytys- ja kaksipolttoainemoottorit ja niillä varustetut ajoneuvot.

10

(11)  Koskee vain kipinäsytytysmoottoreita ja niillä varustettuja ajoneuvoja.

11

(12)  Sovelletaan E-säännön nro 49 liitteessä 9A olevassa 2.3.1.2 kohdassa vahvistettuja valvontavaatimuksia.

12

(13)  IUPR-suhdetta koskevat eritelmät annetaan liitteessä X. IUPR-suhdetta ei sovelleta kipinäsytytysmoottoreihin tai niillä varustettuihin ajoneuvoihin.

13

(14)  Käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden testausta koskevat vaatimukset vahvistetaan liitteen II lisäyksessä 1,

14

---

LIITE II

Muutetaan asetuksen (EU) N:o 582/2011 liite II seuraavasti:

| 1) | Korvataan 2.1 kohta seuraavasti:






  ”2.1 | Käytössä olevien ajoneuvojen ja moottoriperheeseen kuuluvien moottoreiden vaatimustenmukaisuus on osoitettava testaamalla ajoneuvoja tieliikenteessä niin, että ajotapa, olosuhteet ja hyötykuorma vastaavat tavanomaista ajoa. Käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden testauksen on vastattava ajoneuvon käyttöä todellisilla ajoreiteillä, tavanomaisella hyötykuormalla ja tavanomaisen ammattikuljettajan ajamana. Jos ajoneuvoa ajaa muu kuin kyseisen ajoneuvon tavanomainen ammattikuljettaja, kuljettajan on oltava ammattitaitoinen ja koulutettu kuljettamaan testattavan ajoneuvoluokan ajoneuvoja.” |
| --- | --- | --- |

1)

Korvataan 2.1 kohta seuraavasti:

”2.1

| 2) | Korvataan 2.3 kohta seuraavasti:






  ”2.3 | Valmistajan on osoitettava hyväksyntäviranomaiselle, että valitut ajoneuvot, ajotavat ja olosuhteet ovat kyseisen moottoriperheen osalta edustavia. Ajotapojen soveltuvuus käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden testaukseen on määritettävä 4.5 kohdassa vahvistettujen vaatimusten perusteella.” |
| --- | --- | --- |

2)

Korvataan 2.3 kohta seuraavasti:

”2.3

| 3) | Korvataan 4.1 kohta seuraavasti:
  ”4.1   Ajoneuvon hyötykuorma

  Tavanomainen hyötykuorma on 10–100 prosenttia suurimmasta sallitusta hyötykuormasta.
  Suurin sallittu hyötykuorma on direktiivin 2007/46/EY liitteessä I tarkoitetun suurimman teknisesti sallitun massan kuormitettuna ja ajokuntoisen ajoneuvon massan erotus.
  Käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden testauksessa voidaan käyttää keinotekoista kuormaa.
  Hyväksyntäviranomaiset voivat pyytää ajoneuvon testaamista millä tahansa hyötykuormalla, joka on 10–100 prosenttia ajoneuvon suurimmasta sallitusta hyötykuormasta. Jos toimenpiteessä tarvittavan PEMS-laitteiston massa on yli 10 prosenttia ajoneuvon suurimmasta sallitusta hyötykuormasta, tätä massaa voidaan pitää vähimmäishyötykuormana.
  Luokan N3 ajoneuvot on testattava tapauksen mukaan puoliperävaunu kytkettynä.” |
| --- | --- |

3)

Korvataan 4.1 kohta seuraavasti:

”4.1   Ajoneuvon hyötykuorma

Tavanomainen hyötykuorma on 10–100 prosenttia suurimmasta sallitusta hyötykuormasta.

Suurin sallittu hyötykuorma on direktiivin 2007/46/EY liitteessä I tarkoitetun suurimman teknisesti sallitun massan kuormitettuna ja ajokuntoisen ajoneuvon massan erotus.

Käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden testauksessa voidaan käyttää keinotekoista kuormaa.

Hyväksyntäviranomaiset voivat pyytää ajoneuvon testaamista millä tahansa hyötykuormalla, joka on 10–100 prosenttia ajoneuvon suurimmasta sallitusta hyötykuormasta. Jos toimenpiteessä tarvittavan PEMS-laitteiston massa on yli 10 prosenttia ajoneuvon suurimmasta sallitusta hyötykuormasta, tätä massaa voidaan pitää vähimmäishyötykuormana.

Luokan N3 ajoneuvot on testattava tapauksen mukaan puoliperävaunu kytkettynä.”

| 4) | Korvataan 4.4.1–4.5.5 kohta seuraavasti:
  4.4.1   Testissä käytettävän voiteluöljyn on oltava kaupan olevaa öljyä ja moottorin valmistajan eritelmien mukaista.
  Voiteluöljystä on otettava näytteitä.
  4.4.2   Polttoaine

  Polttoaineen on oltava direktiivin 98/70/EY ja asianomaisten CEN-standardien mukaista kaupan olevaa polttoainetta tai tämän asetuksen liitteessä IX määriteltyä vertailupolttoainetta. Polttoaineesta on otettava näytteitä.
  Valmistaja voi pyytää, että kaasukäyttöisestä moottorista ei oteta polttoainenäytettä.
  4.4.2.1   Jos valmistaja on tämän asetuksen liitteessä I olevan 1 kohdan mukaisesti ilmoittanut, että moottori täyttää tämän asetuksen vaatimukset käytettäessä tämän asetuksen liitteen I lisäyksessä 4 olevan ilmoituslomakkeen 3.2.2.2.1 kohdassa ilmoitettuja kaupan olevia polttoaineita, on tehtävä ainakin yksi testi kullakin ilmoitetulla kaupan olevalla polttoaineella.
  4.4.3   Jos pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmässä käytetään reagenssia päästöjen vähentämiseksi, reagenssin on oltava kaupan olevaa reagenssia ja moottorin valmistajan eritelmien mukaista. Reagenssista on otettava näyte. Reagenssi ei saa olla jäätynyt.
  4.5   Ajomatkaa koskevat vaatimukset

  Ajo-osuudet on ilmoitettava prosentteina ajomatkan kokonaiskestosta.
  Ajomatkan on koostuttava kaupunkiajosta, maantieajosta ja moottoritieajosta tässä järjestyksessä 4.5.1–4.5.4 kohdassa määriteltyjen osuuksien mukaisesti. Jos muu testausjärjestys on käytännön syistä perusteltu, voidaan hyväksyntäviranomaisen suostumuksella käyttää muuta järjestystä, mutta testi on aina aloitettava kaupunkiajolla.
  Ilmaisulla ”noin” tarkoitetaan tässä kohdassa tavoitearvoa ± 5 prosentin toleranssilla.
  Kaupunki-, maantie- ja moottoritieosuudet voidaan määrittää käyttämällä perustana joko






  — | maantieteellisiä koordinaatteja (kartan avulla) tai |
| --- | --- | --- |

4)

Korvataan 4.4.1–4.5.5 kohta seuraavasti:

4.4.1   Testissä käytettävän voiteluöljyn on oltava kaupan olevaa öljyä ja moottorin valmistajan eritelmien mukaista.

Voiteluöljystä on otettava näytteitä.

4.4.2   Polttoaine

Polttoaineen on oltava direktiivin 98/70/EY ja asianomaisten CEN-standardien mukaista kaupan olevaa polttoainetta tai tämän asetuksen liitteessä IX määriteltyä vertailupolttoainetta. Polttoaineesta on otettava näytteitä.

Valmistaja voi pyytää, että kaasukäyttöisestä moottorista ei oteta polttoainenäytettä.

4.4.2.1   Jos valmistaja on tämän asetuksen liitteessä I olevan 1 kohdan mukaisesti ilmoittanut, että moottori täyttää tämän asetuksen vaatimukset käytettäessä tämän asetuksen liitteen I lisäyksessä 4 olevan ilmoituslomakkeen 3.2.2.2.1 kohdassa ilmoitettuja kaupan olevia polttoaineita, on tehtävä ainakin yksi testi kullakin ilmoitetulla kaupan olevalla polttoaineella.

4.4.3   Jos pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmässä käytetään reagenssia päästöjen vähentämiseksi, reagenssin on oltava kaupan olevaa reagenssia ja moottorin valmistajan eritelmien mukaista. Reagenssista on otettava näyte. Reagenssi ei saa olla jäätynyt.

4.5   Ajomatkaa koskevat vaatimukset

Ajo-osuudet on ilmoitettava prosentteina ajomatkan kokonaiskestosta.

Ajomatkan on koostuttava kaupunkiajosta, maantieajosta ja moottoritieajosta tässä järjestyksessä 4.5.1–4.5.4 kohdassa määriteltyjen osuuksien mukaisesti. Jos muu testausjärjestys on käytännön syistä perusteltu, voidaan hyväksyntäviranomaisen suostumuksella käyttää muuta järjestystä, mutta testi on aina aloitettava kaupunkiajolla.

Ilmaisulla ”noin” tarkoitetaan tässä kohdassa tavoitearvoa ± 5 prosentin toleranssilla.

Kaupunki-, maantie- ja moottoritieosuudet voidaan määrittää käyttämällä perustana joko

—

maantieteellisiä koordinaatteja (kartan avulla) tai

| — | ensimmäisen kiihdytyksen menetelmää. |
| --- | --- |

—

ensimmäisen kiihdytyksen menetelmää.

Jos ajomatkan koostumus määritetään maantieteellisten koordinaattien perusteella, ajoneuvon nopeus kumulatiivisella jaksolla, joka on yli 5 prosenttia ajomatkan kunkin osan kokonaiskestosta, ei saa ylittää seuraavia arvoja:

| — | 50 km/h kaupunkiosuudella |
| --- | --- |

—

50 km/h kaupunkiosuudella

| — | 75 km/h maantieosuudella (luokkien M1 ja N1 ajoneuvojen tapauksessa 90 km/h). |
| --- | --- |

—

75 km/h maantieosuudella (luokkien M1 ja N1 ajoneuvojen tapauksessa 90 km/h).

Jos ajomatkan koostumus määritetään ensimmäisen kiihdytyksen menetelmällä, ensimmäinen kiihdytys yli 55 km:n/h nopeuteen (luokkien M1 ja N1 ajoneuvojen tapauksessa 70 km/h) osoittaa maantieosuuden alun ja ensimmäinen kiihdytys yli 75 km:n/h nopeuteen (luokkien M1 ja N1 ajoneuvojen tapauksessa 90 km/h) osoittaa moottoritieosuuden alun.

Kaupunki-, maantie- ja moottoritieajon erottelukriteereistä on sovittava hyväksyntäviranomaisen kanssa ennen testiä.

Keskinopeuden on kaupunkiajossa oltava 15–30 km/h.

Keskinopeuden on maantieajossa oltava 45–70 km/h (luokkien M1 ja N1 ajoneuvojen tapauksessa 60–90 km/h).

Keskinopeuden on moottoritieajossa oltava yli 70 km/h (luokkien M1 ja N1 ajoneuvojen tapauksessa yli 90 km/h).

4.5.1   Luokkien M1 ja N1 ajoneuvojen tapauksessa ajomatkasta on oltava noin 34 prosenttia kaupunkiajoa, noin 33 prosenttia maantieajoa ja noin 33 prosenttia moottoritieajoa.

4.5.2   Luokkien N2, M2 ja M3 ajoneuvojen tapauksessa ajomatkasta on oltava noin 45 prosenttia kaupunkiajoa, noin 25 prosenttia maantieajoa ja noin 30 prosenttia moottoritieajoa. E-säännössä 107 määriteltyihin alaluokkiin I, II ja A kuuluvat luokkien M2 ja M3 ajoneuvot on testattava siten, että ajomatkasta noin 70 prosenttia on kaupunkiajoa ja 30 prosenttia maantieajoa.

4.5.3   Luokan N3 ajoneuvojen tapauksessa ajomatkasta on oltava noin 20 prosenttia kaupunkiajoa, noin 25 prosenttia maantieajoa ja noin 55 prosenttia moottoritieajoa.

4.5.4   Arvioitaessa ajomatkan koostumusta osuuden kesto on laskettava siitä hetkestä, kun jäähdytysaineen lämpötila on saavuttanut ensimmäisen kerran arvon 343 K (70 °C) tai kun jäähdytysaineen lämpötila on vakiintunut niin, että vaihteluväli on ± 2 K viiden minuutin aikana, sen mukaan kumpi tila saavutetaan ensin, mutta viimeistään 15 minuutin kuluttua moottorin käynnistämisestä. Edellä olevan kohdan 4.5 mukaisesti aika siihen asti, että jäähdytysaineen lämpötila saavuttaa arvon 343 K (70 °C), on ajettava kaupunkiajona.

Päästöjenrajoitusjärjestelmien keinotekoinen lämmittäminen ennen testiä on kielletty.

4.5.5   Ajomatkaa arvioitaessa voidaan käyttää lisäohjeena seuraavia WHDC-tietokannasta saatuja ajomatkaa koskevia ominaisarvoja:

| a) | kiihdytys: 26,9 prosenttia ajasta |
| --- | --- |

a)

kiihdytys: 26,9 prosenttia ajasta

| b) | hidastus: 22,6 prosenttia ajasta |
| --- | --- |

b)

hidastus: 22,6 prosenttia ajasta

| c) | tasainen nopeus: 38,1 prosenttia ajasta |
| --- | --- |

c)

tasainen nopeus: 38,1 prosenttia ajasta

| d) | pysähtyneenä (ajoneuvon nopeus = 0): 12,4 prosenttia ajasta.” |
| --- | --- |

d)

pysähtyneenä (ajoneuvon nopeus = 0): 12,4 prosenttia ajasta.”

| 5) | Korvataan 4.6.5 kohta seuraavasti:






  ”4.6.5 | Testin kestoajan on oltava tapauksen mukaan sellainen, että WHTC-syklin työ tulee tehdyksi neljästä seitsemään kertaa tai että tuotetaan neljästä seitsemään kertaa WHTC-syklin CO2-vertailumassa (kg/sykli).” |
| --- | --- | --- |

5)

Korvataan 4.6.5 kohta seuraavasti:

”4.6.5

| 6) | Korvataan 4.6.10 kohta seuraavasti:






  ”4.6.10 | Jos hiukkaspäästöjen jälkikäsittelyjärjestelmässä tapahtuu ajomatkan aikana epäjatkuva regeneraatiotapahtuma tai testin aikana ilmenee OBD-järjestelmän luokan A tai B virhetoiminta, valmistaja voi pyytää, että ajomatka mitätöidään.” |
| --- | --- | --- |

6)

Korvataan 4.6.10 kohta seuraavasti:

”4.6.10

| 7) | Korvataan 5.1.2.2 kohta seuraavasti:






  ”5.1.2.2 | ECU:n vääntömomenttisignaali katsotaan vaatimusten mukaiseksi, jos laskettu vääntömomentti on liitteessä I olevassa 5.2.5 kohdassa vahvistettujen täyden kuormituksen vääntömomentin toleranssien sisällä.” |
| --- | --- | --- |

7)

Korvataan 5.1.2.2 kohta seuraavasti:

”5.1.2.2

| 8) | Muutetaan lisäys 1 seuraavasti:






  a) | Korvataan 1 kohta seuraavasti:
  ”1.   JOHDANTO
  Tässä lisäyksessä kuvaillaan menettelyt käytössä olevien ajoneuvojen kaasumaisten päästöjen määrittämiseksi ajo-olosuhteissa käyttämällä kannettavia päästöjenmittausjärjestelmiä, jäljempänä ”PEMS-järjestelmät”. Ajoneuvon pakokaasuista mitattaviin epäpuhtauspäästöihin kuuluvat seuraavat komponentit: hiilimonoksidi, hiilivetyjen kokonaismäärä ja typen oksidit puristussytytysmoottorien osalta sekä hiilimonoksidi, metaaniton hiilivety, metaani ja typen oksidit kipinäsytytysmoottorien osalta. Lisäksi on mitattava hiilidioksidi, jotta voidaan suorittaa 4 ja 5 kohdassa tarkoitetut laskutoimitukset.
  Maakaasua käyttävien moottoreiden osalta valmistaja, tekninen tutkimuslaitos tai hyväksyntäviranomainen voi mitata hiilivetyjen kokonaismäärän (THC) metaanin ja metaanittomien hiilivetyjen päästöjen mittauksen sijasta. Tässä tapauksessa hiilivetyjen kokonaismäärän päästöraja on sama kuin asetuksen (EY) N:o 595/2009 liitteessä I metaanipäästöille määritetty raja. Kun lasketaan vaatimustenmukaisuuden tunnusluvut 4.2.3 ja 4.3.2 kohdan mukaisesti, sovellettava raja-arvo on tällöin pelkästään metaanipäästöjä koskeva raja-arvo.
  Muita kaasuja kuin maakaasua käyttävien moottoreiden osalta valmistaja, tekninen tutkimuslaitos tai hyväksyntäviranomainen voi mitata hiilivetyjen kokonaismäärän (THC) metaanittomien hiilivetyjen päästöjen mittauksen sijasta. Tässä tapauksessa hiilivetyjen kokonaismäärän päästöraja on sama kuin asetuksen (EY) N:o 595/2009 liitteessä I metaanittomien hiilivetyjen päästöille määritetty raja. Kun lasketaan vaatimustenmukaisuuden tunnusluvut 4.2.3 ja 4.3.2 kohdan mukaisesti, sovellettava raja-arvo on tällöin pelkästään metaanittomien hiilivetyjen päästöjä koskeva raja-arvo.” |
| --- | --- | --- |

8)

Muutetaan lisäys 1 seuraavasti:

a)

Korvataan 1 kohta seuraavasti:

”1.   JOHDANTO

Tässä lisäyksessä kuvaillaan menettelyt käytössä olevien ajoneuvojen kaasumaisten päästöjen määrittämiseksi ajo-olosuhteissa käyttämällä kannettavia päästöjenmittausjärjestelmiä, jäljempänä ”PEMS-järjestelmät”. Ajoneuvon pakokaasuista mitattaviin epäpuhtauspäästöihin kuuluvat seuraavat komponentit: hiilimonoksidi, hiilivetyjen kokonaismäärä ja typen oksidit puristussytytysmoottorien osalta sekä hiilimonoksidi, metaaniton hiilivety, metaani ja typen oksidit kipinäsytytysmoottorien osalta. Lisäksi on mitattava hiilidioksidi, jotta voidaan suorittaa 4 ja 5 kohdassa tarkoitetut laskutoimitukset.

Maakaasua käyttävien moottoreiden osalta valmistaja, tekninen tutkimuslaitos tai hyväksyntäviranomainen voi mitata hiilivetyjen kokonaismäärän (THC) metaanin ja metaanittomien hiilivetyjen päästöjen mittauksen sijasta. Tässä tapauksessa hiilivetyjen kokonaismäärän päästöraja on sama kuin asetuksen (EY) N:o 595/2009 liitteessä I metaanipäästöille määritetty raja. Kun lasketaan vaatimustenmukaisuuden tunnusluvut 4.2.3 ja 4.3.2 kohdan mukaisesti, sovellettava raja-arvo on tällöin pelkästään metaanipäästöjä koskeva raja-arvo.

Muita kaasuja kuin maakaasua käyttävien moottoreiden osalta valmistaja, tekninen tutkimuslaitos tai hyväksyntäviranomainen voi mitata hiilivetyjen kokonaismäärän (THC) metaanittomien hiilivetyjen päästöjen mittauksen sijasta. Tässä tapauksessa hiilivetyjen kokonaismäärän päästöraja on sama kuin asetuksen (EY) N:o 595/2009 liitteessä I metaanittomien hiilivetyjen päästöille määritetty raja. Kun lasketaan vaatimustenmukaisuuden tunnusluvut 4.2.3 ja 4.3.2 kohdan mukaisesti, sovellettava raja-arvo on tällöin pelkästään metaanittomien hiilivetyjen päästöjä koskeva raja-arvo.”

| b) | Korvataan 2.2 kohdassa virke ”Taulukossa 1 mainitut testiparametrit on mitattava ja kirjattava” seuraavasti:

  ”Taulukossa 1 mainitut testiparametrit on mitattava ja kirjattava vähintään 1,0 hertsin tasaisella taajuudella. Valmistajan on säilytettävä alkuperäinen raakadata ja asetettava se pyynnöstä hyväksyntäviranomaisen ja komission saataville.” |
| --- | --- |

b)

Korvataan 2.2 kohdassa virke ”Taulukossa 1 mainitut testiparametrit on mitattava ja kirjattava” seuraavasti:

”Taulukossa 1 mainitut testiparametrit on mitattava ja kirjattava vähintään 1,0 hertsin tasaisella taajuudella. Valmistajan on säilytettävä alkuperäinen raakadata ja asetettava se pyynnöstä hyväksyntäviranomaisen ja komission saataville.”

| c) | Lisätään 2.2.1 kohta seuraavasti:
  ”2.2.1   Tietojen ilmoittamismuoto

  Päästöarvoja ja muita merkityksellisiä parametreja koskevassa tiedonvaihdossa ja raportoinnissa on käytettävä CSV-muotoista tiedostoa. Parametrien arvot erotetaan toisistaan pilkulla (ASCII-koodi #h2C). Numeeristen arvojen desimaalierottimena käytetään pistettä (ASCII-koodi #h2E). Rivit päätetään rivinvaihtoon (CR, ASCII-koodi #h0D). Tuhaterotinta ei käytetä.” |
| --- | --- |

c)

Lisätään 2.2.1 kohta seuraavasti:

”2.2.1   Tietojen ilmoittamismuoto

Päästöarvoja ja muita merkityksellisiä parametreja koskevassa tiedonvaihdossa ja raportoinnissa on käytettävä CSV-muotoista tiedostoa. Parametrien arvot erotetaan toisistaan pilkulla (ASCII-koodi #h2C). Numeeristen arvojen desimaalierottimena käytetään pistettä (ASCII-koodi #h2E). Rivit päätetään rivinvaihtoon (CR, ASCII-koodi #h0D). Tuhaterotinta ei käytetä.”

| d) | Korvataan 2.6.1 ja 2.6.2 kohta seuraavasti:
  ”2.6.1.   
  Testin aloittaminen


  Päästönäytteiden ottaminen, pakokaasuparametrien mittaaminen ja moottoria ja ympäristöä koskevien tietojen kirjaaminen on aloitettava ennen moottorin käynnistämistä. Jäähdytysaineen lämpötila saa olla testin alussa enintään 303 K (30 °C). Jos ympäristön lämpötila on testin alussa yli 303 K (30 °C), jäähdytysaineen lämpötila saa olla enintään 2 °C suurempi kuin ympäristön lämpötila. Tietojen arviointi on aloitettava sen jälkeen, kun jäähdytysaineen lämpötila on saavuttanut ensimmäisen kerran arvon 343 K (70 °C) tai kun jäähdytysaineen lämpötila on vakiintunut niin, että vaihteluväli on ± 2 K viiden minuutin aikana, sen mukaan kumpi tila saavutetaan ensin, mutta viimeistään 15 minuutin kuluttua moottorin käynnistämisestä.
  2.6.2.   
  Testin kulku


  Päästönäytteiden ottamista, pakokaasuparametrien mittaamista ja moottoria ja ympäristöä koskevien tietojen kirjaamista on jatkettava koko sen ajan, joka ajoneuvoa testataan tavanomaisessa käytössä. Moottori voidaan pysäyttää ja käynnistää, mutta päästönäytteiden ottamista on jatkettava koko testin ajan.
  PEMS-kaasuanalysaattoreille voidaan tehdä määräaikainen nollatarkastus kahden tunnin välein, ja näin saatuja tuloksia voidaan käyttää nollapoikkeamakorjauksen tekemiseen. Tarkastusten aikana kirjatut tiedot on merkittävä, eikä niitä saa käyttää päästölaskelmissa.
  Jos GPS-signaali katkeaa, GPS-tiedot vodaan laskea ECU:n antaman ajoneuvon nopeuden ja kartan perusteella alle 60 sekunnin keskeytyksettömältä jaksolta. Jos GPS-signaali menetetään yhteensä 3 prosentin ajaksi ajomatkan kokonaiskestosta, ajomatka olisi julistettava pätemättömäksi.” |
| --- | --- |

d)

Korvataan 2.6.1 ja 2.6.2 kohta seuraavasti:

”2.6.1.   
  Testin aloittaminen

Päästönäytteiden ottaminen, pakokaasuparametrien mittaaminen ja moottoria ja ympäristöä koskevien tietojen kirjaaminen on aloitettava ennen moottorin käynnistämistä. Jäähdytysaineen lämpötila saa olla testin alussa enintään 303 K (30 °C). Jos ympäristön lämpötila on testin alussa yli 303 K (30 °C), jäähdytysaineen lämpötila saa olla enintään 2 °C suurempi kuin ympäristön lämpötila. Tietojen arviointi on aloitettava sen jälkeen, kun jäähdytysaineen lämpötila on saavuttanut ensimmäisen kerran arvon 343 K (70 °C) tai kun jäähdytysaineen lämpötila on vakiintunut niin, että vaihteluväli on ± 2 K viiden minuutin aikana, sen mukaan kumpi tila saavutetaan ensin, mutta viimeistään 15 minuutin kuluttua moottorin käynnistämisestä.

2.6.2.   
  Testin kulku

Päästönäytteiden ottamista, pakokaasuparametrien mittaamista ja moottoria ja ympäristöä koskevien tietojen kirjaamista on jatkettava koko sen ajan, joka ajoneuvoa testataan tavanomaisessa käytössä. Moottori voidaan pysäyttää ja käynnistää, mutta päästönäytteiden ottamista on jatkettava koko testin ajan.

PEMS-kaasuanalysaattoreille voidaan tehdä määräaikainen nollatarkastus kahden tunnin välein, ja näin saatuja tuloksia voidaan käyttää nollapoikkeamakorjauksen tekemiseen. Tarkastusten aikana kirjatut tiedot on merkittävä, eikä niitä saa käyttää päästölaskelmissa.

Jos GPS-signaali katkeaa, GPS-tiedot vodaan laskea ECU:n antaman ajoneuvon nopeuden ja kartan perusteella alle 60 sekunnin keskeytyksettömältä jaksolta. Jos GPS-signaali menetetään yhteensä 3 prosentin ajaksi ajomatkan kokonaiskestosta, ajomatka olisi julistettava pätemättömäksi.”

| e) | Korvataan 3.2.1 kohta seuraavasti:
  ”3.2.1   
  Analysaattorien ja pakokaasun virtausmittarien tiedot


  Tietojen (pakokaasun massavirta virtausmittarilta ja kaasupitoisuudet) johdonmukaisuus on tarkistettava ECU-yksiköltä saadun mitatun polttoainevirran ja E-säännön nro 49 liitteessä 4 olevassa 8.4.1.7 kohdassa esitetyn kaavan avulla lasketun polttoainevirran korrelaation avulla. Mitatuille ja lasketuille polttoainevirran arvoille on tehtävä lineaarinen regressioanalyysi. Menetelmänä on käytettävä pienimmän neliösumman menetelmää, jossa yhtälöllä on seuraava muoto:
  y = mx + b
  jossa:








  — | y | – | on laskettu polttoaineen virtaus [g/s] |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| — | m | – | on regressiolinjan kulmakerroin |
| — | x | – | on mitattu polttoaineen virtaus [g/s] |
| — | b | – | on regressiolinjan y-leikkaus. |

e)

Korvataan 3.2.1 kohta seuraavasti:

”3.2.1   
  Analysaattorien ja pakokaasun virtausmittarien tiedot

Tietojen (pakokaasun massavirta virtausmittarilta ja kaasupitoisuudet) johdonmukaisuus on tarkistettava ECU-yksiköltä saadun mitatun polttoainevirran ja E-säännön nro 49 liitteessä 4 olevassa 8.4.1.7 kohdassa esitetyn kaavan avulla lasketun polttoainevirran korrelaation avulla. Mitatuille ja lasketuille polttoainevirran arvoille on tehtävä lineaarinen regressioanalyysi. Menetelmänä on käytettävä pienimmän neliösumman menetelmää, jossa yhtälöllä on seuraava muoto:

y = mx + b

jossa:

—

y

–

on laskettu polttoaineen virtaus [g/s]

—

m

–

on regressiolinjan kulmakerroin

—

x

–

on mitattu polttoaineen virtaus [g/s]

—

b

–

on regressiolinjan y-leikkaus.

Kullekin regressiolinjalle on laskettava kaltevuus (m) ja determinaatiokerroin (r2). Tämä analyysi suositellaan tehtäväksi alueella, jonka rajoina ovat 15 prosenttia maksimiarvosta ja maksimiarvo, ja taajuudella, joka on vähintään 1 Hz. Jotta testi voidaan katsoa päteväksi, seuraavat kaksi kriteeriä on arvioitava:

Taulukko 2

Toleranssit

| Regressiolinjan kaltevuus, m | 0,9–1,1 – suositus |
| --- | --- |
| Determinaatiokerroin, r2 | vähintään 0,90 – pakollinen” |

Regressiolinjan kaltevuus, m

0,9–1,1 – suositus

Determinaatiokerroin, r2

vähintään 0,90 – pakollinen”

| f) | Korvataan 4.1 kohta seuraavasti:
  ”4.1   Keskiarvon määritysjakson periaate

  Päästöt on integroitava käyttämällä liikkuvaan keskiarvon määritysjaksoon perustuvaa menetelmää ja hiilidioksidimassan tai työn viitearvoja. Laskennan periaate on seuraava: Massapäästöjä ei lasketa koko tietosarjalle, vaan sen osille, joiden pituus määritetään niin, että se vastaa moottorin hiilidioksidimassaa tai työtä, joka on mitattu muuttuvatilaisen laboratoriosyklin ajalta. Liikkuvan keskiarvon laskenta suoritetaan käyttäen aikalisäystä Δt, joka vastaa tietojen näytteenottojaksoa. Näitä tietosarjan osia, joita käytetään päästötietojen keskiarvojen määrittämiseen, kutsutaan jäljempänä ”keskiarvon määritysjaksoiksi”.
  Mitätöityjä tietojaksoja ei oteta huomioon määritysjakson työtä tai hiilidioksidimassaa ja päästöjä laskettaessa.
  Seuraavat tiedot katsotaan mitätöidyiksi:






  a) | instrumenttien nollapoikkeaman tarkastus |
| --- | --- | --- |

f)

Korvataan 4.1 kohta seuraavasti:

”4.1   Keskiarvon määritysjakson periaate

Päästöt on integroitava käyttämällä liikkuvaan keskiarvon määritysjaksoon perustuvaa menetelmää ja hiilidioksidimassan tai työn viitearvoja. Laskennan periaate on seuraava: Massapäästöjä ei lasketa koko tietosarjalle, vaan sen osille, joiden pituus määritetään niin, että se vastaa moottorin hiilidioksidimassaa tai työtä, joka on mitattu muuttuvatilaisen laboratoriosyklin ajalta. Liikkuvan keskiarvon laskenta suoritetaan käyttäen aikalisäystä Δt, joka vastaa tietojen näytteenottojaksoa. Näitä tietosarjan osia, joita käytetään päästötietojen keskiarvojen määrittämiseen, kutsutaan jäljempänä ”keskiarvon määritysjaksoiksi”.

Mitätöityjä tietojaksoja ei oteta huomioon määritysjakson työtä tai hiilidioksidimassaa ja päästöjä laskettaessa.

Seuraavat tiedot katsotaan mitätöidyiksi:

a)

instrumenttien nollapoikkeaman tarkastus

| b) | tiedot, jotka on saatu muissa kuin liitteessä II olevassa 4.2 ja 4.3 kohdassa eritellyissä olosuhteissa. |
| --- | --- |

b)

tiedot, jotka on saatu muissa kuin liitteessä II olevassa 4.2 ja 4.3 kohdassa eritellyissä olosuhteissa.

Massapäästöt (mg/määritysjakso) on määritettävä E-säännön nro 49 liitteessä 4 olevan 8.4.2.3 kohdan mukaisesti.

Kuva 1

Ajoneuvon nopeus ajan funktiona sekä keskiarvotetut päästöt ensimmäisestä keskiarvon määritysjaksosta alkaen ajan funktiona.

Ensimmäisen määritysalueen päästöt

Määritysalueen päästöt

Aika

1. määritysalueen pituus

Ajoneuvon nopeus

| g) | Korvataan 4.2.2 kohta seuraavasti:
  ”4.2.2   Kelpoisten määritysjaksojen valinta

  4.2.2.1   Ennen 17 a artiklassa tarkoitettujen päivämääriä sovelletaan 4.2.2.1.1–4.2.2.1.4 kohtaa.
  4.2.2.1.1   Kelpoisia ovat jaksot, joilla keskimääräinen teho on yli 20 prosenttia moottorin enimmäistehosta. Kelpoisten jaksojen osuuden on oltava vähintään 50 prosenttia.
  4.2.2.1.2   Jos kelpoisten jaksojen osuus on alle 50 prosenttia, tietojen arviointi on toistettava käyttäen matalampia tehokynnyksiä. Tehokynnystä on alennettava 1 prosentti kerrallaan, kunnes kelpoisten jaksojen osuus on suurempi kuin 50 prosenttia.
  4.2.2.1.3   Alempi kynnys ei kuitenkaan saa olla pienempi kuin 15 prosenttia.
  4.2.2.1.4   Testi on mitätön, jos kelpoisten jaksojen osuus on alle 50 prosenttia tehokynnyksen ollessa 15 prosenttia.
  4.2.2.2   Edellä 17 a artiklassa tarkoitettujen päivämäärien jälkeen sovelletaan 4.2.2.2.1 ja 4.2.2.2.2 kohtaa.
  4.2.2.2.1   Kelpoisia ovat jaksot, joilla keskimääräinen teho on yli 10 prosenttia moottorin enimmäistehosta.
  4.2.2.2.2   Testi on mitätön, jos kelpoisten jaksojen osuus on alle 50 prosenttia tai jos pelkän kaupunkiajon osuudella ei ole enää yhtään kelpoista jaksoa, kun on sovellettu 90. prosenttipisteen sääntöä.” |
| --- | --- |

g)

Korvataan 4.2.2 kohta seuraavasti:

”4.2.2   Kelpoisten määritysjaksojen valinta

4.2.2.1   Ennen 17 a artiklassa tarkoitettujen päivämääriä sovelletaan 4.2.2.1.1–4.2.2.1.4 kohtaa.

4.2.2.1.1   Kelpoisia ovat jaksot, joilla keskimääräinen teho on yli 20 prosenttia moottorin enimmäistehosta. Kelpoisten jaksojen osuuden on oltava vähintään 50 prosenttia.

4.2.2.1.2   Jos kelpoisten jaksojen osuus on alle 50 prosenttia, tietojen arviointi on toistettava käyttäen matalampia tehokynnyksiä. Tehokynnystä on alennettava 1 prosentti kerrallaan, kunnes kelpoisten jaksojen osuus on suurempi kuin 50 prosenttia.

4.2.2.1.3   Alempi kynnys ei kuitenkaan saa olla pienempi kuin 15 prosenttia.

4.2.2.1.4   Testi on mitätön, jos kelpoisten jaksojen osuus on alle 50 prosenttia tehokynnyksen ollessa 15 prosenttia.

4.2.2.2   Edellä 17 a artiklassa tarkoitettujen päivämäärien jälkeen sovelletaan 4.2.2.2.1 ja 4.2.2.2.2 kohtaa.

4.2.2.2.1   Kelpoisia ovat jaksot, joilla keskimääräinen teho on yli 10 prosenttia moottorin enimmäistehosta.

4.2.2.2.2   Testi on mitätön, jos kelpoisten jaksojen osuus on alle 50 prosenttia tai jos pelkän kaupunkiajon osuudella ei ole enää yhtään kelpoista jaksoa, kun on sovellettu 90. prosenttipisteen sääntöä.”

| h) | Korvataan 4.3.1 kohta seuraavasti:
  ”4.3.1   
  Kelpoisten määritysjaksojen valinta


  4.3.1.1   Ennen 17 a artiklassa tarkoitettujen päivämääriä sovelletaan 4.3.1.1.1–4.3.1.1.4 kohtaa.
  4.3.1.1.1   Kelpoisia määritysjaksoja ovat sellaiset, joiden kesto ei ylitä seuraavan yhtälön mukaista enimmäiskestoaikaa:





  jossa:






  — | Dmax on määritysjakson enimmäiskestoaika, s |
| --- | --- | --- |

h)

Korvataan 4.3.1 kohta seuraavasti:

”4.3.1   
  Kelpoisten määritysjaksojen valinta

4.3.1.1   Ennen 17 a artiklassa tarkoitettujen päivämääriä sovelletaan 4.3.1.1.1–4.3.1.1.4 kohtaa.

4.3.1.1.1   Kelpoisia määritysjaksoja ovat sellaiset, joiden kesto ei ylitä seuraavan yhtälön mukaista enimmäiskestoaikaa:

Formula

jossa:

—

Dmax on määritysjakson enimmäiskestoaika, s

| — | Pmax on moottorin suurin teho, kW. |
| --- | --- |

—

Pmax on moottorin suurin teho, kW.

4.3.1.1.2   Jos kelpoisten jaksojen osuus on alle 50 prosenttia, tietojen arviointi on toistettava käyttäen pitempiä jakson kestoja. Tämä voidaan tehdä pienentämällä 4.3.1 kohdassa annettua kaavan arvoa 0,2 asteittain 0,01:llä, kunnes kelpoisten jaksojen osuus on vähintään 50 prosenttia.

4.3.1.1.3   Arvon on kuitenkin oltava edellä mainitussa kaavassa aina vähintään 0,15.

4.3.1.1.4   Testi on mitätön, jos kelpoisten jaksojen osuus on alle 50 prosenttia, kun määritysjakson enimmäiskestoaika on määritetty 4.3.1.1, 4.3.1.1.2 ja 4.3.1.1.3 kohdan mukaisesti.

4.3.1.2   Edellä 17 a artiklassa tarkoitettujen päivämäärien jälkeen sovelletaan 4.3.1.2.1 ja 4.3.1.2.2 kohtaa.

4.3.1.2.1   Kelpoisia määritysjaksoja ovat sellaiset, joiden kesto ei ylitä seuraavan yhtälön mukaista enimmäiskestoaikaa:

Formula

jossa:

| — | Dmax on määritysjakson enimmäiskestoaika, s |
| --- | --- |

—

Dmax on määritysjakson enimmäiskestoaika, s

| — | Pmax on moottorin suurin teho, kW. |
| --- | --- |

—

Pmax on moottorin suurin teho, kW.

4.3.1.2.2   Testi on mitätön, jos kelpoisten jaksojen osuus on alle 50 prosenttia.”

| 9) | Korvataan lisäyksessä 2 oleva 3.1 kohta seuraavasti:
  ”3.1   Pakokaasujen virtausmittarin (EFM) pakoputkiliitäntä

  EFM:n asentaminen saa lisätä vastapainetta enintään moottorin valmistajan suositteleman arvon verran ja pakoputken pituutta enintään 2 metriä. EFM, kuten kaikki PEMS-laitteiston komponentit, on asennettava sovellettavien paikallisten liikenneturvallisuus- ja vakuutusmääräysten mukaisesti.” |
| --- | --- |

9)

Korvataan lisäyksessä 2 oleva 3.1 kohta seuraavasti:

”3.1   Pakokaasujen virtausmittarin (EFM) pakoputkiliitäntä

EFM:n asentaminen saa lisätä vastapainetta enintään moottorin valmistajan suositteleman arvon verran ja pakoputken pituutta enintään 2 metriä. EFM, kuten kaikki PEMS-laitteiston komponentit, on asennettava sovellettavien paikallisten liikenneturvallisuus- ja vakuutusmääräysten mukaisesti.”

---

LIITE III

Muutetaan asetuksen (EU) N:o 582/2011 liite VI seuraavasti:

| 1) | Korvataan 8 kohta seuraavasti:
  ”8.   ASIAKIRJAT

  E-säännön nro 49 liitteessä 10 olevan 11 kohdan katsotaan tarkoittavan seuraavaa: | Hyväksyntäviranomainen vaatii valmistajaa toimittamaan asiakirjapaketin. Siinä olisi esitettävä tiedot moottorijärjestelmän rakennepiirteistä ja päästöjenrajoitusstrategioista sekä keinoista, joilla ohjataan moottorin lähtömuuttujia suoraan tai epäsuorasti. |
| --- | --- | --- |

1)

Korvataan 8 kohta seuraavasti:

”8.   ASIAKIRJAT

E-säännön nro 49 liitteessä 10 olevan 11 kohdan katsotaan tarkoittavan seuraavaa:

Hyväksyntäviranomainen vaatii valmistajaa toimittamaan asiakirjapaketin. Siinä olisi esitettävä tiedot moottorijärjestelmän rakennepiirteistä ja päästöjenrajoitusstrategioista sekä keinoista, joilla ohjataan moottorin lähtömuuttujia suoraan tai epäsuorasti.

| | Tietoihin on sisällytettävä täydellinen kuvaus päästöjenrajoitusstrategiasta. Asiakirjojen on sisällettävä tiedot kaikkien lisä- ja peruspäästöstrategioiden toiminnasta sekä kuvaus parametreista, joita lisäpäästöstrategiat muuttavat, ja rajaolosuhteista, joissa lisäpäästöstrategia toimii. Lisäksi on annettava tiedot siitä, mikä lisä- tai peruspäästöstrategia on todennäköisesti toiminnassa tämän liitteen mukaisissa testeissä vallitsevissa olosuhteissa. |
| --- | --- |

Tietoihin on sisällytettävä täydellinen kuvaus päästöjenrajoitusstrategiasta. Asiakirjojen on sisällettävä tiedot kaikkien lisä- ja peruspäästöstrategioiden toiminnasta sekä kuvaus parametreista, joita lisäpäästöstrategiat muuttavat, ja rajaolosuhteista, joissa lisäpäästöstrategia toimii. Lisäksi on annettava tiedot siitä, mikä lisä- tai peruspäästöstrategia on todennäköisesti toiminnassa tämän liitteen mukaisissa testeissä vallitsevissa olosuhteissa.

| | Tämä asiakirjapaketti on toimitettava tämän asetuksen liitteessä I olevan 8 kohdan mukaisesti.” |
| --- | --- |

Tämä asiakirjapaketti on toimitettava tämän asetuksen liitteessä I olevan 8 kohdan mukaisesti.”

| 2) | Muutetaan lisäys 1 seuraavasti:






  a) | Lisätään 2.3 kohta seuraavasti:






  ”2.3 | Valmistajien on varmistettava, että riippumaton osapuoli voi testata ajoneuvot PEMS-järjestelmällä yleisillä teillä, antamalla käyttöön sopivat sovittimet pakoputkia varten, myöntämällä ECU-signaalien käyttömahdollisuuden ja tekemällä tarvittavat hallinnolliset järjestelyt. Valmistaja voi veloittaa asetuksen (EY) N:o 715/2007 7 artiklan 1 kohdan mukaisen kohtuullisen maksun.” |
| --- | --- | --- | --- |

2)

Muutetaan lisäys 1 seuraavasti:

a)

Lisätään 2.3 kohta seuraavasti:

”2.3

| b) | Korvataan 3.1 kohta seuraavasti:
  ”3.1   Ajoneuvon hyötykuorma

  PEMS-demonstraatiotestauksessa voidaan käyttää keinotekoista kuormaa.
  Ajoneuvon hyötykuorman on oltava 50–60 prosenttia ajoneuvon suurimmasta sallitusta hyötykuormasta. Lisäksi sovelletaan liitteessä II vahvistettuja lisävaatimuksia.” |
| --- | --- |

b)

Korvataan 3.1 kohta seuraavasti:

”3.1   Ajoneuvon hyötykuorma

PEMS-demonstraatiotestauksessa voidaan käyttää keinotekoista kuormaa.

Ajoneuvon hyötykuorman on oltava 50–60 prosenttia ajoneuvon suurimmasta sallitusta hyötykuormasta. Lisäksi sovelletaan liitteessä II vahvistettuja lisävaatimuksia.”

---

LIITE IV

Muutetaan asetuksen (EU) N:o 582/2011 liite XI seuraavasti:

| 1) | Korvataan 4.3.2.4 kohta seuraavasti:
  ”4.3.2.4   Päästöjenrajoituskyvyn kestävyys
  Edellä olevan 4.3.2.2 kohdan mukaisesti testatulle pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmälle, joka on varustettu korvaavalla pilaantumista rajoittavalla laitteella, on tehtävä lisäyksessä 3 tarkoitetut kestävyystestit.” |
| --- | --- |

1)

Korvataan 4.3.2.4 kohta seuraavasti:

”4.3.2.4   Päästöjenrajoituskyvyn kestävyys

Edellä olevan 4.3.2.2 kohdan mukaisesti testatulle pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmälle, joka on varustettu korvaavalla pilaantumista rajoittavalla laitteella, on tehtävä lisäyksessä 3 tarkoitetut kestävyystestit.”

| 2) | Lisätään 4.3.5 kohta seuraavasti:
  ”4.3.5   
  Polttoaineet


  Liitteessä I olevassa 1.1.2 kohdassa kuvatussa tapauksessa on tehtävä tämän liitteen 4.3.1–4.3.2.7 kohdassa vahvistettu testi alkuperäisen moottorijärjestelmän valmistajan ilmoittamilla polttoaineilla. Lisäyksessä 3 vahvistettu, 4.3.2.4 kohdassa tarkoitettu testi voidaan kuitenkin tyyppihyväksyntäviranomaisen suostumuksella tehdä vain sillä polttoaineella, joka edustaa vanhentumisen kannalta huonointa tapausta.” |
| --- | --- |

2)

Lisätään 4.3.5 kohta seuraavasti:

”4.3.5   
  Polttoaineet

Liitteessä I olevassa 1.1.2 kohdassa kuvatussa tapauksessa on tehtävä tämän liitteen 4.3.1–4.3.2.7 kohdassa vahvistettu testi alkuperäisen moottorijärjestelmän valmistajan ilmoittamilla polttoaineilla. Lisäyksessä 3 vahvistettu, 4.3.2.4 kohdassa tarkoitettu testi voidaan kuitenkin tyyppihyväksyntäviranomaisen suostumuksella tehdä vain sillä polttoaineella, joka edustaa vanhentumisen kannalta huonointa tapausta.”

| 3) | Lisätään 4.6–4.6.5 kohta seuraavasti:
  ”4.6   Vaatimukset, jotka koskevat yhdenmukaisuutta typen oksidien rajoittamista koskevien toimenpiteiden kanssa (koskee vain sellaisia korvaavia pilaantumista rajoittavia laitteita, jotka on tarkoitettu ajoneuvoihin, jotka on varustettu antureilla, jotka mittaavat suoraan typen oksidien pitoisuutta pakokaasusta)
  4.6.1   Yhteensopivuus typen oksidien rajoittamista koskevien toimenpiteiden kanssa on osoitettava vain, jos alkuperäistä pilaantumista rajoittavaa laitetta valvottiin alkuperäisessä kokoonpanossa.
  4.6.2   Korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen yhteensopivuus typen oksidien rajoittamista koskevien toimenpiteiden kanssa on osoitettava tämän asetuksen liitteessä XIII kuvatuilla menettelyillä, kun on kyse korvaavista päästöjä rajoittavista laitteista, jotka on tarkoitus asentaa moottoreihin tai ajoneuvoihin, jotka on tyyppihyväksytty asetuksen (EY) N:o 595/2009 ja tämän asetuksen mukaisesti.
  4.6.3   Muihin komponentteihin kuin pilaantumista rajoittaviin laitteisiin sovellettavia E-säännön nro 49 säännöksiä ei sovelleta.
  4.6.4   Korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen valmistaja voi käyttää samaa esivakautus- ja testimenettelyä kuin alkuperäisen tyyppihyväksynnän aikana käytettiin. Tässä tapauksessa sen hyväksyntäviranomaisen, joka myönsi moottorin tai ajoneuvon alkuperäisen tyyppihyväksynnän, on pyynnöstä ja syrjimättömällä tavalla toimitettava liitteen I lisäyksen 4 lisäyksessä esitetyn ilmoituslomakkeen lisäyksenä lomake, josta käyvät ilmi esivakautussyklien määrä ja pituus sekä sen testisyklin tyyppi, jota alkuperäinen laitevalmistaja on käyttänyt pilaantumista rajoittavan laitteen typen oksidien rajoittamista koskevien toimenpiteiden testauksessa.
  4.6.5   OBD-järjestelmän valvomiin typen oksidien rajoittamista koskeviin toimenpiteisiin sovelletaan 4.5.5 kohtaa.” |
| --- | --- |

3)

Lisätään 4.6–4.6.5 kohta seuraavasti:

”4.6   Vaatimukset, jotka koskevat yhdenmukaisuutta typen oksidien rajoittamista koskevien toimenpiteiden kanssa (koskee vain sellaisia korvaavia pilaantumista rajoittavia laitteita, jotka on tarkoitettu ajoneuvoihin, jotka on varustettu antureilla, jotka mittaavat suoraan typen oksidien pitoisuutta pakokaasusta)

4.6.1   Yhteensopivuus typen oksidien rajoittamista koskevien toimenpiteiden kanssa on osoitettava vain, jos alkuperäistä pilaantumista rajoittavaa laitetta valvottiin alkuperäisessä kokoonpanossa.

4.6.2   Korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen yhteensopivuus typen oksidien rajoittamista koskevien toimenpiteiden kanssa on osoitettava tämän asetuksen liitteessä XIII kuvatuilla menettelyillä, kun on kyse korvaavista päästöjä rajoittavista laitteista, jotka on tarkoitus asentaa moottoreihin tai ajoneuvoihin, jotka on tyyppihyväksytty asetuksen (EY) N:o 595/2009 ja tämän asetuksen mukaisesti.

4.6.3   Muihin komponentteihin kuin pilaantumista rajoittaviin laitteisiin sovellettavia E-säännön nro 49 säännöksiä ei sovelleta.

4.6.4   Korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen valmistaja voi käyttää samaa esivakautus- ja testimenettelyä kuin alkuperäisen tyyppihyväksynnän aikana käytettiin. Tässä tapauksessa sen hyväksyntäviranomaisen, joka myönsi moottorin tai ajoneuvon alkuperäisen tyyppihyväksynnän, on pyynnöstä ja syrjimättömällä tavalla toimitettava liitteen I lisäyksen 4 lisäyksessä esitetyn ilmoituslomakkeen lisäyksenä lomake, josta käyvät ilmi esivakautussyklien määrä ja pituus sekä sen testisyklin tyyppi, jota alkuperäinen laitevalmistaja on käyttänyt pilaantumista rajoittavan laitteen typen oksidien rajoittamista koskevien toimenpiteiden testauksessa.

4.6.5   OBD-järjestelmän valvomiin typen oksidien rajoittamista koskeviin toimenpiteisiin sovelletaan 4.5.5 kohtaa.”

| 4) | Korvataan lisäys 3 seuraavasti:



  ”Lisäys 3

  Korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen päästöjenrajoituskyvyn kestävyyden arviointimenettely

  1.   Tässä lisäyksessä vahvistetaan liitteessä XI olevassa 4.3.2.4 kohdassa tarkoitettu kestävyyden arviointimenettely, jolla arvioidaan korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen päästöjenrajoituskyky.
  2.   KESTÄVYYDEN ARVIOINTIMENETTELYN KUVAUS

  2.1   Kestävyyden arviointimenettely koostuu tiedonkeruuvaiheesta ja käyttöiänkartuttamisohjelmasta.
  2.2   Tiedonkeruuvaihe

  2.2.1   Valittu moottori, joka on varustettu korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen sisältävällä täydellisellä päästöjen jälkikäsittelyjärjestelmällä, jäähdytetään ympäristön lämpötilaan, ja sille tehdään yksi WHTC-kylmäkäynnistystestisykli E-säännön nro 49 liitteessä 4 olevan 7.6.1 ja 7.6.2 kohdan mukaisesti.
  2.2.2   Välittömästi WHTC-kylmäkäynnistystestisyklin jälkeen moottorille tehdään yhdeksän perättäistä WHTC-lämminkäynnistystestisykliä E-säännön nro 49 liitteessä 4 olevan 7.6.4 kohdan mukaisesti.
  2.2.3   Edellä 2.2.1 ja 2.2.2 kohdassa vahvistetut testit on tehtävä E-säännön nro 49 liitteessä 4 olevan 7.6.5 kohdan mukaisesti.
  2.2.4   Tarvittavat tiedot voidaan vaihtoehtoisesti kerätä ajamalla täysin kuormitettua ajoneuvoa, joka on varustettu valitulla korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen sisältävällä päästöjen jälkikäsittelyjärjestelmällä. Testi voidaan tehdä joko tiellä, jolloin noudatetaan tämän asetuksen liitteessä II olevassa 4.5–4.5.5 kohdassa vahvistettuja ajomatkavaatimuksia ja kirjataan ajotiedot kattavasti, tai sopivalla alustadynamometrilla. Jos testi tehdään tiellä, ajoneuvolla on ajettava tämän liitteen lisäyksessä 5 vahvistettu kylmätestisykli ja sen jälkeen yhdeksän kylmätestisykliä vastaavaa lämmintestisykliä siten, että moottorin tekemä työ on sama kuin 2.2.1 ja 2.2.2 kohdan mukaisesti saavutettu. Jos testi tehdään alustadynamometrilla, lisäyksessä 5 esitetyn testisyklin simuloitua tien kaltevuutta on mukautettava siten, että se vastaa moottorin työtä WHTC-syklin aikana.
  2.2.5   Tyyppihyväksyntäviranomaisen on hylättävä 2.2.4 kohdan mukaisesti saadut lämpötilatiedot, jos se pitää niitä epärealistisina, ja vaadittava, että testi uusitaan tai että tehdään testi 2.2.1, 2.2.2 ja 2.2.3 kohdan mukaisesti.
  2.2.6   Lämpötila korvaavassa pilaantumista rajoittavassa laitteessa on kirjattava koko testin ajan siitä kohdasta, jossa se on suurin.
  2.2.7   Jos kohta, jossa lämpötila on suurin, vaihtelee ajan mittaan, tai jos sitä on vaikea määritellä, olisi kirjattava useita lämpötiloja sopivista kohdista.
  2.2.8   Lämpötilamittausten määrän ja paikat valitsee valmistaja tyyppihyväksyntäviranomaisen suostumuksella hyvän teknisen käytännön mukaisesti.
  2.2.9   Tyyppihyväksyntäviranomaisen suostumuksella voidaan käyttää yhtä katalyyttikerroksen tai katalysaattorin sisääntuloaukon lämpötilaa, jos useampien kerroslämpötilojen mittaamisen on osoitettu olevan käytännössä mahdotonta tai liian vaikeaa.

  Kuva 1


  Esimerkki lämpötila-anturien sijainnista geneerisessä jälkikäsittelylaitteessa




  Radiaalinen sisääntulo
  Sisääntulo

  Kuva 2


  Esimerkki lämpötila-anturien sijainnista dieselhiukkassuodattimessa




  Radiaalinen ulostulo
  Sisääntulo
  Ulostulo
  2.2.10   Lämpötilat on mitattava ja kirjattava testin aikana vähintään kerran sekunnissa (mittaustiheys 1 Hz).
  2.2.11   Mitatut lämpötilat taulukoidaan pylväskaavioon siten, että lämpötilaryhmien laajuus on enintään 10 °C. Edellä 2.2.7 kohdassa tarkoitetussa tapauksessa kutakin sekuntia vastaava suurin lämpötila on se, joka kirjataan pylväskaavioon. Kukin pylväskaavion pylväs edustaa asianomaiseen lämpötilaryhmään kuuluvien mitattujen lämpötilojen kumulatiivista tiheyttä sekunteina.
  2.2.12   Määritetään kutakin lämpötilaryhmää vastaava aika tunteina ja ekstrapoloidaan se korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen käyttöikään taulukossa 1 esitettyjen arvojen mukaisesti. Ekstrapolaation perustana käytetään oletusta, että yksi WHTC-sykli vastaa 20 ajokilometriä.

  Taulukko 1


  Korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen käyttöikä eri ajoneuvoluokissa sekä vastaavat WHTC-testisyklit ja käyttötunnit









  Ajoneuvoluokka | Kilometrimäärä | Vastaava WHTC-testisyklien määrä | Vastaava tuntimäärä |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Luokkien M1, N1 ja N2 ajoneuvoihin asennetut moottorijärjestelmät | 114 286 | 5 714 | 2 857 |
| Luokkien N2 ja N3 ajoneuvoihin (suurin teknisesti sallittu massa enintään16 tonnia) ja luokan M3 alaluokkien I, II, A ja B ajoneuvoihin (suurin teknisesti sallittu massa yli 7,5 tonnia) asennetut moottorijärjestelmät | 214 286 | 10 714 | 5 357 |
| Luokkien N3 ajoneuvoihin (suurin teknisesti sallittu massa yli 16 tonnia) ja luokan M3 alaluokkien III ja B ajoneuvoihin (suurin teknisesti sallittu massa yli 7,5 tonnia) asennetut moottorijärjestelmät | 500 000 | 25 000 | 12 500 |

4)

Korvataan lisäys 3 seuraavasti:

”Lisäys 3

Korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen päästöjenrajoituskyvyn kestävyyden arviointimenettely

1.   Tässä lisäyksessä vahvistetaan liitteessä XI olevassa 4.3.2.4 kohdassa tarkoitettu kestävyyden arviointimenettely, jolla arvioidaan korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen päästöjenrajoituskyky.

2.   KESTÄVYYDEN ARVIOINTIMENETTELYN KUVAUS

2.1   Kestävyyden arviointimenettely koostuu tiedonkeruuvaiheesta ja käyttöiänkartuttamisohjelmasta.

2.2   Tiedonkeruuvaihe

2.2.1   Valittu moottori, joka on varustettu korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen sisältävällä täydellisellä päästöjen jälkikäsittelyjärjestelmällä, jäähdytetään ympäristön lämpötilaan, ja sille tehdään yksi WHTC-kylmäkäynnistystestisykli E-säännön nro 49 liitteessä 4 olevan 7.6.1 ja 7.6.2 kohdan mukaisesti.

2.2.2   Välittömästi WHTC-kylmäkäynnistystestisyklin jälkeen moottorille tehdään yhdeksän perättäistä WHTC-lämminkäynnistystestisykliä E-säännön nro 49 liitteessä 4 olevan 7.6.4 kohdan mukaisesti.

2.2.3   Edellä 2.2.1 ja 2.2.2 kohdassa vahvistetut testit on tehtävä E-säännön nro 49 liitteessä 4 olevan 7.6.5 kohdan mukaisesti.

2.2.4   Tarvittavat tiedot voidaan vaihtoehtoisesti kerätä ajamalla täysin kuormitettua ajoneuvoa, joka on varustettu valitulla korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen sisältävällä päästöjen jälkikäsittelyjärjestelmällä. Testi voidaan tehdä joko tiellä, jolloin noudatetaan tämän asetuksen liitteessä II olevassa 4.5–4.5.5 kohdassa vahvistettuja ajomatkavaatimuksia ja kirjataan ajotiedot kattavasti, tai sopivalla alustadynamometrilla. Jos testi tehdään tiellä, ajoneuvolla on ajettava tämän liitteen lisäyksessä 5 vahvistettu kylmätestisykli ja sen jälkeen yhdeksän kylmätestisykliä vastaavaa lämmintestisykliä siten, että moottorin tekemä työ on sama kuin 2.2.1 ja 2.2.2 kohdan mukaisesti saavutettu. Jos testi tehdään alustadynamometrilla, lisäyksessä 5 esitetyn testisyklin simuloitua tien kaltevuutta on mukautettava siten, että se vastaa moottorin työtä WHTC-syklin aikana.

2.2.5   Tyyppihyväksyntäviranomaisen on hylättävä 2.2.4 kohdan mukaisesti saadut lämpötilatiedot, jos se pitää niitä epärealistisina, ja vaadittava, että testi uusitaan tai että tehdään testi 2.2.1, 2.2.2 ja 2.2.3 kohdan mukaisesti.

2.2.6   Lämpötila korvaavassa pilaantumista rajoittavassa laitteessa on kirjattava koko testin ajan siitä kohdasta, jossa se on suurin.

2.2.7   Jos kohta, jossa lämpötila on suurin, vaihtelee ajan mittaan, tai jos sitä on vaikea määritellä, olisi kirjattava useita lämpötiloja sopivista kohdista.

2.2.8   Lämpötilamittausten määrän ja paikat valitsee valmistaja tyyppihyväksyntäviranomaisen suostumuksella hyvän teknisen käytännön mukaisesti.

2.2.9   Tyyppihyväksyntäviranomaisen suostumuksella voidaan käyttää yhtä katalyyttikerroksen tai katalysaattorin sisääntuloaukon lämpötilaa, jos useampien kerroslämpötilojen mittaamisen on osoitettu olevan käytännössä mahdotonta tai liian vaikeaa.

Kuva 1

Esimerkki lämpötila-anturien sijainnista geneerisessä jälkikäsittelylaitteessa

Radiaalinen sisääntulo

Sisääntulo

Kuva 2

Esimerkki lämpötila-anturien sijainnista dieselhiukkassuodattimessa

Radiaalinen ulostulo

Sisääntulo

Ulostulo

2.2.10   Lämpötilat on mitattava ja kirjattava testin aikana vähintään kerran sekunnissa (mittaustiheys 1 Hz).

2.2.11   Mitatut lämpötilat taulukoidaan pylväskaavioon siten, että lämpötilaryhmien laajuus on enintään 10 °C. Edellä 2.2.7 kohdassa tarkoitetussa tapauksessa kutakin sekuntia vastaava suurin lämpötila on se, joka kirjataan pylväskaavioon. Kukin pylväskaavion pylväs edustaa asianomaiseen lämpötilaryhmään kuuluvien mitattujen lämpötilojen kumulatiivista tiheyttä sekunteina.

2.2.12   Määritetään kutakin lämpötilaryhmää vastaava aika tunteina ja ekstrapoloidaan se korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen käyttöikään taulukossa 1 esitettyjen arvojen mukaisesti. Ekstrapolaation perustana käytetään oletusta, että yksi WHTC-sykli vastaa 20 ajokilometriä.

Taulukko 1

Korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen käyttöikä eri ajoneuvoluokissa sekä vastaavat WHTC-testisyklit ja käyttötunnit

Ajoneuvoluokka

Kilometrimäärä

Vastaava WHTC-testisyklien määrä

Vastaava tuntimäärä

Luokkien M1, N1 ja N2 ajoneuvoihin asennetut moottorijärjestelmät

114 286

5 714

2 857

Luokkien N2 ja N3 ajoneuvoihin (suurin teknisesti sallittu massa enintään16 tonnia) ja luokan M3 alaluokkien I, II, A ja B ajoneuvoihin (suurin teknisesti sallittu massa yli 7,5 tonnia) asennetut moottorijärjestelmät

214 286

10 714

5 357

Luokkien N3 ajoneuvoihin (suurin teknisesti sallittu massa yli 16 tonnia) ja luokan M3 alaluokkien III ja B ajoneuvoihin (suurin teknisesti sallittu massa yli 7,5 tonnia) asennetut moottorijärjestelmät

500 000

25 000

12 500

2.2.13   Tiedonkeruu voidaan tehdä useammalle eri laitteelle samaan aikaan.

2.2.14   Jos järjestelmä toimii aktiivisen regeneroinnin aikana, kirjataan 2.2.1 ja 2.2.2 kohdassa määritellyn testauksen aikana tapahtuvien regenerointien määrä, pituus ja lämpötila. Jos aktiivista regenerointia ei ole tapahtunut, 2.2.2 kohdassa määriteltyä lämmintestausjaksoa jatketaan niin, että se sisältää ainakin kaksi aktiivista regenerointia.

2.2.15   Kirjataan tiedonkeruujakson aikana kulutetun voiteluaineen kokonaismäärä [g/h] siihen soveltuvalla menetelmällä, jollainen on esimerkiksi lisäyksessä 6 kuvattu tyhjennys- ja punnitusmenetelmä. Sitä varten moottoria käytetään 24 tuntia siten, että sille tehdään perättäiset WHTC-testisyklit. Jos öljynkulutusta ei voida mitata tarkasti, valmistaja voi tyyppihyväksyntäviranomaisen suostumuksella käyttää voiteluaineen kulutuksen määrittämiseen seuraavia vaihtoehtoja:

| a) | oletusarvo 30 g/h |
| --- | --- |

a)

oletusarvo 30 g/h

| b) | valmistajan esittämä arvo, joka perustuu luotettavaan dataan ja luotettaviin tietoihin ja jonka tyyppihyväksyntäviranomainen hyväksyy. |
| --- | --- |

b)

valmistajan esittämä arvo, joka perustuu luotettavaan dataan ja luotettaviin tietoihin ja jonka tyyppihyväksyntäviranomainen hyväksyy.

2.3   Vertailulämpötilaa vastaavan vanhentamisajan laskeminen

2.3.1   Edellä olevan 2.2–2.2.15 kohdan mukaisesti kirjattuja lämpötiloja pienennetään vertailulämpötilaan Tr
  , jota valmistaja on esittänyt ja jonka tyyppihyväksyntäviranomainen hyväksyy ja joka sisältyy tiedonkeruuvaiheen aikana kirjattujen lämpötilojen vaihteluväliin.

2.3.2   Edellä 2.2.13 kohdassa kuvatussa tapauksessa arvo Tr
  voi vaihdella eri laitteiden kohdalla.

2.3.3   Lasketaan kunkin 2.2.11 kohdassa tarkoitetun lämpötilaryhmän osalta vertailulämpötilaa vastaava vanhentamisaika seuraavasta yhtälöstä:

Yhtälö 1:

Formula

jossa:

R
  = korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen terminen reaktiivisuus.

Käytetään seuraavia arvoja:

| — | dieselmoottorin hapetuskatalysaattori: 18 050 |
| --- | --- |

—

dieselmoottorin hapetuskatalysaattori: 18 050

| — | katalysoitu dieselhiukkassuodatin: 18 050 |
| --- | --- |

—

katalysoitu dieselhiukkassuodatin: 18 050

| — | SCR tai rautaan ja zeoliittiin (Fe-Z) perustuva ammoniakkihapetuskatalysaattori (AMOX): 5 175 |
| --- | --- |

—

SCR tai rautaan ja zeoliittiin (Fe-Z) perustuva ammoniakkihapetuskatalysaattori (AMOX): 5 175

| — | SCR, kupari ja zeoliitti (Cu-Z): 11 550 |
| --- | --- |

—

SCR, kupari ja zeoliitti (Cu-Z): 11 550

| — | SCR, vanadiini (V): 5 175 |
| --- | --- |

—

SCR, vanadiini (V): 5 175

| — | LNT (NOx-loukku): 18 050 |
| --- | --- |

—

LNT (NOx-loukku): 18 050

Tr

  = vertailulämpötila, K.

Formula

  = lämpötilaryhmän i keskipisteen lämpötila, K, jolle korvaava pilaantumista rajoittava laite altistuu tiedonkeräysvaiheessa ja joka on kirjattu lämpötilapylväskaavioon.

Formula

  = aika (tunteina), joka vastaa lämpötilaa
  Formula
  ja joka on mukautettu täyden käyttöiän perusteella, ts. jos lukema pylväskaaviossa on 5 tuntia ja käyttöikä 4 000 tuntia taulukon 1 mukaisesti, kaikki pylväskaavion aikamerkinnät kerrotaan kertoimella
  Formula
  .

Formula

  = vastaava vanhentamisaika (tunteina), jonka korvaava pilaantumista rajoittava laite on altistettava lämpötilalle
  Tr
  , jotta saavutetaan sama vanhentuminen kuin jos korvaava pilaantumista rajoittava laite altistettaisiin lämpötilalle
  Formula
  ajaksi
  Formula
  .

i
  = lämpötilaryhmän numero, jolloin numero 1 vastaa ryhmää, jossa lämpötila on pienin, ja n ryhmää, jossa lämpötila on suurin.

2.3.4   Vastaavan vanhentamisajan kokonaispituus lasketaan seuraavasta yhtälöstä:

Yhtälö 2:

Formula

jossa:

AT
  = vastaavan vanhentamisajan kokonaispituus (tunteina), jonka korvaava pilaantumista rajoittava laite on altistettava lämpötilalle Tr
  , jotta saavutetaan sama vanhentuminen kuin jos korvaava pilaantumista rajoittava laite altistettaisiin käyttöikänsä ajan lämpötilalle
  Formula
  kunkin pylväskaavioon kirjatun ryhmän i ajaksi
  Formula
  .

Formula

  = vastaava vanhentamisaika (tunteina), jonka korvaava pilaantumista rajoittava laite on altistettava lämpötilalle Tr
  , jotta saavutetaan sama vanhentuminen kuin jos korvaava pilaantumista rajoittava laite altistettaisiin lämpötilalle
  Formula
  ajaksi
  Formula
  .

i
  = lämpötilaryhmän numero, jolloin numero 1 vastaa ryhmää, jossa lämpötila on pienin, ja n ryhmää, jossa lämpötila on suurin.

n
  = lämpötilaryhmien kokonaismäärä.

2.3.5   Edellä 2.2.13 kohdassa tarkoitetussa tapauksissa AT lasketaan kullekin laitteelle.

2.4   Käyttöiänkartuttamisohjelma

2.4.1   Yleiset vaatimukset

2.4.1.1   Käyttöiänkartuttamisohjelman on oltava sellainen, että korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen vanhentamista voidaan nopeuttaa käyttämällä 2.2 kohdassa tarkoitetussa tiedonkeruuvaiheessa kerättyjä tietoja.

2.4.1.2   Käyttöiänkartuttamisohjelma koostuu lämpövanhentamisesta ja voiteluaineen kulutukseen perustuvasta vanhentamisesta 2.4.4.6 kohdan mukaisesti. Tyyppihyväksyntäviranomaisen suostumuksella valmistajan ei tarvitse tehdä voiteluaineen kulutukseen perustuvaa kartuttamista, jos korvaava pilaantumista rajoitettava laite on sijoitettu jälkikäsittelysuodatinkomponentin (esim. dieselhiukkassuodattimen) jälkeen. Sekä lämpövanhentamisessa että voiteluaineen kulutukseen perustuvassa vanhentamisessa on toistettava tapauksen mukaan lämpö- tai voiteluaineenkulutusjaksoja.

2.4.1.3   Jos korvaava pilaantumista rajoittava laite toimii aktiivisen regeneroinnin aikana, lämpövanhentamisjakso on täydennettävä aktiivisella regeneroinnilla.

2.4.1.4   Kun käyttöiänkartuttamisohjelma koostuu sekä lämpövanhentamisesta että voiteluaineen kulutukseen perustuvasta vanhentamisesta, jaksot on suoritettava vuorotellen siten, että kutakin vaadittavaa lämpövanhentamisjaksoa seuraa voiteluaineen kulutukseen perustuva jakso.

2.4.1.5   Käyttöiänkartuttamisohjelma voidaan suorittaa samaan aikaan useammalle eri laitteelle. Tällöin on noudatettava samaa ohjelmaa kaikkien laitteiden osalta.

2.4.2   Lämpövanhentaminen

2.4.2.1   Lämpövanhentamisessa simuloidaan lämpövanhentumisen vaikutusta korvaavaan pilaantumista rajoittavaan laitteeseen sen käyttöiän loppuun saakka.

2.4.2.2   Käyttöiänkartuttamisohjelmassa käytettävää moottoria, joka on varustettu korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen sisältävällä päästöjen jälkikäsittelyjärjestelmällä, käytetään vähintään kolmen perättäisen lämpövanhentamisjakson ajan lisäyksen 4 mukaisesti.

2.4.2.3   Lämpötilat kirjataan vähintään kahden lämpövanhentamisjakson ajalta. Ensimmäinen jakso tehdään järjestelmän lämmittämiseksi, eikä sitä oteta huomioon lämpötilavaikutusten kerryttämisessä.

2.4.2.4   Lämpötila kirjataan sopivista kohdista, jotka valitaan 2.2.6–2.2.9 kohdan mukaisesti, vähintään kerran sekunnissa (1 Hz).

2.4.2.5   Edellä 2.4.2.3 kohdassa tarkoitettuja lämpövanhentamisjaksoja vastaava todellinen vanhentamisaika lasketaan seuraavasta yhtälöstä:

| Yhtälö 3: |
| --- |

Yhtälö 3:

Formula

| Yhtälö 4: |
| --- |

Yhtälö 4:

Formula

jossa:

Formula

  = todellinen vanhentamisaika (tunteina), jonka korvaava pilaantumista rajoittava laite on altistettava lämpötilalle
  Tr
  , jotta saavutetaan sama vanhentuminen kuin jos korvaava pilaantumista rajoittava laite altistettaisiin lämpötilalle Ti
  toisessa mittauksessa i.

Ti

  = lämpötila, K, mitattu toisessa mittauksessa i kaikissa lämpövanhentamisjaksoissa.

R
  = korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen terminen reaktiivisuus. Valmistajan on sovittava tyyppihyväksyntäviranomaisen kanssa, mitä arvoa R käytetään. Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää seuraavia oletusarvoja:

| — | dieselmoottorin hapetuskatalysaattori: 18 050 |
| --- | --- |

—

dieselmoottorin hapetuskatalysaattori: 18 050

| — | katalysoitu dieselhiukkassuodatin: 18 050 |
| --- | --- |

—

katalysoitu dieselhiukkassuodatin: 18 050

| — | SCR tai rautaan ja zeoliittiin (Fe-Z) perustuva ammoniakkihapetuskatalysaattori (AMOX): 5 175 |
| --- | --- |

—

SCR tai rautaan ja zeoliittiin (Fe-Z) perustuva ammoniakkihapetuskatalysaattori (AMOX): 5 175

| — | SCR, kupari ja zeoliitti (Cu-Z): 11 550 |
| --- | --- |

—

SCR, kupari ja zeoliitti (Cu-Z): 11 550

| — | SCR, vanadiini (V): 5 175 |
| --- | --- |

—

SCR, vanadiini (V): 5 175

| — | LNT (NOx-loukku): 18 050 |
| --- | --- |

—

LNT (NOx-loukku): 18 050

Tr

  = vertailulämpötila, K, arvo sama kuin yhtälössä 1.

AE
  = todellinen vanhentamisaika (tunteina), jonka korvaava pilaantumista rajoittava laite on altistettava lämpötilalle Tr
  , jotta saavutetaan sama vanhentuminen kuin korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen altistumisesta lämpövanhentamisjakson ajan.

AT
  = vastaavan vanhentamisajan kokonaispituus (tunteina), jonka korvaava pilaantumista rajoittava laite on altistettava lämpötilalle Tr
  , jotta saavutetaan sama vanhentuminen kuin jos korvaava pilaantumista rajoittava laite altistettaisiin käyttöikänsä ajan lämpötilalle
  Formula
  kunkin pylväskaavioon kirjatun ryhmän i ajaksi
  Formula
  .

i
  = lämpötilamittauksen numero.

p
  = lämpötilamittausten kokonaismäärä.

nc

  = lämpövanhentamisjakson numero; lämpötilavaikutusten kerryttämiseksi 2.4.2.3 kohdan mukaisesti tehdyt lämpövanhentamisjaksot.

C
  = lämpötilavaikutusten kerryttämiseksi tehtyjen lämpövanhentamisjaksojen kokonaismäärä.

2.4.2.6   Käyttöiänkartuttamisohjelmaan sisällytettävien lämpövanhentamisjaksojen kokonaismäärä määritetään seuraavalla yhtälöllä:

Yhtälö 5:

NTS = AT/AE

jossa:

NTS

  = käyttöiänkartuttamisohjelmassa suoritettavien lämpövanhentamisjaksojen kokonaismäärä

AT
  = vastaavan vanhentamisajan kokonaispituus (tunteina), jonka korvaava pilaantumista rajoittava laite on altistettava lämpötilalle Tr
  , jotta saavutetaan sama vanhentuminen kuin jos korvaava pilaantumista rajoittava laite altistettaisiin käyttöikänsä ajan lämpötilalle
  Formula
  kunkin pylväskaavioon kirjatun ryhmän i ajaksi
  Formula
  .

AE
  = todellinen vanhentamisaika (tunteina), jonka korvaava pilaantumista rajoittava laite on altistettava lämpötilalle Tr
  , jotta saavutetaan sama vanhentuminen kuin korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen altistumisesta lämpövanhentamisjakson ajan.

2.4.2.7   Kokonaismäärää NTS
  ja sen myötä käyttöiänkartuttamisohjelman kestoa voidaan supistaa nostamalla lämpötiloja, joille kukin laite altistetaan vanhentamissyklin kussakin tilassa, soveltamalla yhtä tai useampaa seuraavista toimenpiteistä:

| a) | pakoputken eristäminen |
| --- | --- |

a)

pakoputken eristäminen

| b) | korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen siirtäminen lähemmäksi pakosarjaa |
| --- | --- |

b)

korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen siirtäminen lähemmäksi pakosarjaa

| c) | pakokaasun lämpötilan nostaminen keinotekoisesti |
| --- | --- |

c)

pakokaasun lämpötilan nostaminen keinotekoisesti

| d) | moottorin asetusten optimointi muuttamatta moottorin päästöominaisuuksia merkitsevästi. |
| --- | --- |

d)

moottorin asetusten optimointi muuttamatta moottorin päästöominaisuuksia merkitsevästi.

2.4.2.8   Sovellettaessa 2.4.4.6 ja 2.4.4.7 kohdassa tarkoitettuja toimenpiteitä arvosta NTS
  laskettu kokonaisvanhentamisaika ei saa olla alle 10 % taulukossa 1 luetellusta käyttöiästä, ts. ajoneuvoluokassa N1
  arvon NTS
  on oltava vähintään 286 lämpövanhentamisjaksoa, kun kunkin jakson oletetaan kestävän 1 tunnin.

2.4.2.9   Kokonaismäärää NTS
  ja sen myötä käyttöiänkartuttamisohjelman kestoa voidaan laajentaa laskemalla lämpötiloja, joille kukin laite altistetaan vanhentamissyklin kussakin tilassa, soveltamalla yhtä tai useampaa seuraavista toimenpiteistä:

| a) | korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen siirtäminen kauemmaksi pakosarjasta |
| --- | --- |

a)

korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen siirtäminen kauemmaksi pakosarjasta

| b) | pakokaasun lämpötilan laskeminen keinotekoisesti |
| --- | --- |

b)

pakokaasun lämpötilan laskeminen keinotekoisesti

| c) | moottorin asetusten optimointi. |
| --- | --- |

c)

moottorin asetusten optimointi.

2.4.2.10   Edellä 2.4.1.5 kohdassa tarkoitetussa tapauksessa sovelletaan seuraavia:

| 2.4.2.10.1 | Arvon NTS
  on oltava sama kunkin laitteen kohdalla, jotta voidaan laatia yksi ainoa käyttöiänkartuttamisohjelma. |
| --- | --- |

2.4.2.10.1

Arvon NTS
  on oltava sama kunkin laitteen kohdalla, jotta voidaan laatia yksi ainoa käyttöiänkartuttamisohjelma.

| 2.4.2.10.2 | Jotta jokaiselle laitteelle saadaan sama NTS
  -arvo, lasketaan kullekin laitteelle ensin oma NTS
  -arvo sen omien AT- ja AE-arvojen perusteella. |
| --- | --- |

2.4.2.10.2

Jotta jokaiselle laitteelle saadaan sama NTS
  -arvo, lasketaan kullekin laitteelle ensin oma NTS
  -arvo sen omien AT- ja AE-arvojen perusteella.

| 2.4.2.10.3 | Jos lasketut NTS
  -arvot ovat erilaiset, voidaan soveltaa yhtä tai useampaa 2.4.2.7–2.4.2.10 kohdassa esitettyä toimenpidettä niihin laitteisiin, joiden NTS
  -arvoa on muutettava, 2.4.2.3 kohdassa tarkoitettujen lämpövanhentamisjaksojen ajan, jotta voidaan vaikuttaa mitattuun Ti
  -arvoon ja siten sopivasti nopeuttaa tai hidastaa kyseisten laitteiden keinotekoista vanhentamista. |
| --- | --- |

2.4.2.10.3

Jos lasketut NTS
  -arvot ovat erilaiset, voidaan soveltaa yhtä tai useampaa 2.4.2.7–2.4.2.10 kohdassa esitettyä toimenpidettä niihin laitteisiin, joiden NTS
  -arvoa on muutettava, 2.4.2.3 kohdassa tarkoitettujen lämpövanhentamisjaksojen ajan, jotta voidaan vaikuttaa mitattuun Ti
  -arvoon ja siten sopivasti nopeuttaa tai hidastaa kyseisten laitteiden keinotekoista vanhentamista.

| 2.4.2.10.4 | Sen jälkeen lasketaan uudet NTS
  -arvot, jotka vastaavat 2.4.2.10.3 kohdassa saatuja uusia lämpötila-arvoja Ti
  . |
| --- | --- |

2.4.2.10.4

Sen jälkeen lasketaan uudet NTS
  -arvot, jotka vastaavat 2.4.2.10.3 kohdassa saatuja uusia lämpötila-arvoja Ti
  .

| 2.4.2.10.5 | Toistetaan 2.4.2.10.3 ja 2.4.2.10.4 kohdan vaiheet, kunnes kullekin laitteelle saadut NTS
  -arvot vastaavat toisiaan. |
| --- | --- |

2.4.2.10.5

Toistetaan 2.4.2.10.3 ja 2.4.2.10.4 kohdan vaiheet, kunnes kullekin laitteelle saadut NTS
  -arvot vastaavat toisiaan.

| 2.4.2.10.6 | Tr-arvojen, joita käytettiin eri NTS
  -arvojen laskemiseen 2.4.2.10.4 ja 2.4.2.10.5 kohdassa, on oltava samat kuin ne, joita käytettiin 2.3.2 ja 2.3.5 kohdassa AT-arvon laskemiseen kullekin laitteelle. |
| --- | --- |

2.4.2.10.6

Tr-arvojen, joita käytettiin eri NTS
  -arvojen laskemiseen 2.4.2.10.4 ja 2.4.2.10.5 kohdassa, on oltava samat kuin ne, joita käytettiin 2.3.2 ja 2.3.5 kohdassa AT-arvon laskemiseen kullekin laitteelle.

2.4.2.11   Jos korvaavien pilaantumista rajoittavien laitteiden kokoonpano muodostaa järjestelmän direktiivin 2007/46/EY 3 artiklan 25 kohdassa tarkoitetussa mielessä, laitteiden lämpövanhentamiseen voidaan käyttää jompaakumpaa seuraavista vaihtoehdoista:

| 2.4.2.11.1 | Kokoonpanon laitteet voidaan vanhentaa joko erikseen tai yhdessä 2.4.2.10 kohdan mukaisesti. |
| --- | --- |

2.4.2.11.1

Kokoonpanon laitteet voidaan vanhentaa joko erikseen tai yhdessä 2.4.2.10 kohdan mukaisesti.

| 2.4.2.11.2 | Jos kokoonpano on rakennettu siten, ettei laitteita voida irrottaa toisistaan (esim. DOC ja SCR kotelossa), kokoonpanon lämpövanhentamisessa on käytettävä suurinta NTS
  -arvoa. |
| --- | --- |

2.4.2.11.2

Jos kokoonpano on rakennettu siten, ettei laitteita voida irrottaa toisistaan (esim. DOC ja SCR kotelossa), kokoonpanon lämpövanhentamisessa on käytettävä suurinta NTS
  -arvoa.

2.4.3   Muunnettu lämpövanhentamisohjelma laitteille, jotka toimivat aktiivisen regeneroinnin aikana

2.4.3.1   Aktiivisen regeneroinnin aikana toimiviin laitteisiin sovellettavalla muunnetulla lämpövanhentamisohjelmalla simuloidaan sekä lämpökuormituksesta että aktiivisesta regeneroinnista johtuvaa vanhentumisvaikutusta korvaavaan pilaantumista rajoittavaan laitteeseen sen käyttöiän lopussa.

2.4.3.2   Käyttöiänkartuttamisohjelmassa käytettävää moottoria, joka on varustettu korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen sisältävällä päästöjen jälkikäsittelyjärjestelmällä, käytetään vähintään kolmen perättäisen lämpövanhentamisjakson ajan. Kukin jakso sisältää lisäyksen 4 mukaisen lämpövanhentamisjakson, jota seuraa täysi aktiivinen regenerointijakso, jonka aikana jälkikäsittelyjärjestelmässä saavutetun huippulämpötilan olisi oltava vähintään yhtä suuri kuin tiedonkeruuvaiheessa kirjattu huippulämpötila.

2.4.3.3   Lämpötilat kirjataan vähintään kahden muunnetun lämpövanhentamisjakson ajalta. Ensimmäinen jakso tehdään järjestelmän lämmittämiseksi, eikä sitä oteta huomioon lämpötilavaikutusten kerryttämisessä.

2.4.3.4   Jotta lisäyksen 4 mukaisesta lämpövanhentamisjaksosta sitä seuraavaan aktiiviseen regenerointiin kuluva aika saadaan pidettyä mahdollisimman lyhyenä, valmistaja voi käynnistää aktiivisen regeneroinnin keinotekoisesti käyttämällä moottoria kunkin lisäyksen 4 mukaisen lämpövanhentamisjakson jälkeen tasaisessa tilassa, jossa moottori tuottaa runsaasti nokea. Tätä tasaista käyntitilaa on tällöin pidettävä osana 2.4.3.2 kohdassa esitettyä muunnettua lämpövanhentamisjaksoa.

2.4.3.5   Kutakin muunnettua lämpövanhentamisjaksoa vastaava todellinen vanhentumisaika lasketaan yhtälöillä 3 ja 4.

2.4.3.6   Käyttöiänkartuttamisohjelmaan sisällytettävien muunnettujen lämpövanhentamisjaksojen kokonaismäärä lasketaan yhtälöllä 5.

2.4.3.7   Kokonaismäärää NTS
  ja sen myötä käyttöiänkartuttamisohjelman kestoa voidaan supistaa nostamalla lämpötiloja, joille kukin laite altistetaan vanhentamissyklin kussakin tilassa, soveltamalla yhtä tai useampaa 2.4.2.7 kohdassa esitetyistä toimenpiteistä.

2.4.3.8   Kokonaismäärää NTS
  voidaan supistaa 2.4.3.7 kohdassa tarkoitettujen toimenpiteiden lisäksi myös nostamalla muunnetun lämpövanhentamisjakson aikana tapahtuvan aktiivisen regeneroinnin huippulämpötilaa, kuitenkin niin, ettei katalyyttikerroksen lämpötila ole missään vaiheessa yli 800 °C.

2.4.3.9   Kokonaismäärä NTS
  ei saa milloinkaan olla alle 50 prosenttia niiden aktiivisten regenerointien määrästä, joille korvaava pilaantumista rajoittava laite altistuu käyttöikänsä aikana. Se lasketaan seuraavasta yhtälöstä:

Yhtälö 5:

Formula

jossa:

NAR

  = aktiivisten regenerointien määrä korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen käyttöiän aikana.

tWHTC

  = taulukosta 1 saatu vastaava tuntimäärä sille ajoneuvoluokalle, johon korvaava pilaantumista rajoittava laite on tarkoitettu

tAR

  = aktiivisen regeneroinnin kesto tunteina.

tBAR

  = kahden aktiivisen regeneroinnin välinen aika tunteina.

2.4.3.10   Jos yhtälöllä 4 laskettu arvo AE × NTS
  sen jälkeen, kun on suoritettu 2.4.3.9 kohdassa vahvistettu vähimmäismäärä muunnettuja lämpövanhentamisjaksoja, on suurempi kuin yhtälöllä 2 laskettu arvo AT, voidaan 2.4.3.2 kohdassa vahvistettuun muunnettuun lämpövanhentamisjaksoon sisällytetyn lisäyksessä 4 vahvistetun lämpövanhentamisjakson kunkin vaiheen kestoaikaa lyhentää samassa suhteessa, jotta AE × NTS = AT toteutuu.

2.4.3.11   Kokonaismäärää NTS
  ja sen myötä käyttöiänkartuttamisohjelman kestoa voidaan laajentaa laskemalla lämpötiloja, joille kukin laite altistetaan vanhentamissyklin kussakin tilassa, soveltamalla yhtä tai useampaa 2.4.2.9 kohdassa esitetyistä toimenpiteistä.

2.4.3.12   Edellä 2.4.1.5 kohdassa tarkoitetussa tapauksessa sovelletaan 2.4.2.10 ja 2.4.2.11 kohtaa.

2.4.4   Voiteluaineenkulutuksen vaikutuksen kartuttamisohjelma

2.4.4.1   Voiteluaineenkulutuksen vaikutuksen kartuttamisohjelmalla simuloidaan voiteluaineen kulutuksen tuloksena tapahtuvasta kemikaalialtistuksesta tai jäämien muodostumisesta johtuvaa vanhentumista, joka vaikuttaa korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen suorituskykyyn sen käyttöiän lopussa.

2.4.4.2   Kulutetun voiteluaineen määrä [g/h] määritetään vähintään 24 lämpövanhentamisjakson tai yhtä monen muunnetun lämpövanhentamisjakson ajalta siihen soveltuvalla menetelmällä, jollainen on esimerkiksi lisäyksessä 6 kuvattu tyhjennys- ja punnitusmenetelmä. Voiteluaineen on oltava käyttämätöntä.

2.4.4.3   Moottori on varustettava öljypohjalla, jossa öljyn määrä pysyy vakiona, jotta öljyä ei tarvitse lisätä, sillä öljyn taso vaikuttaa sen kulutukseen. Tällöin voidaan käyttää mitä tahansa soveltuvaa menetelmää, jollainen on esimerkiksi ASTM-standardissa D7156-09 kuvattu menetelmä.

2.4.4.4   Lasketaan se teoreettinen aika tunteina, jonka ajan lämpövanhentamisohjelmaa tai sitä vastaavaa muunnettua lämpövanhentamisohjelmaa olisi noudatettava, jotta saataisiin sama voiteluaineenkulutus kuin se, joka vastaa korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen käyttöikää, soveltamalla seuraavaa yhtälöä:

Yhtälö 6:

Formula

jossa:

tTAS

  = teoreettinen kesto tunteina, jonka pituinen käyttöiänkartuttamisohjelman on oltava, jotta saadaan sama voiteluaineenkulutus kuin se, joka vastaa korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen käyttöikää, edellyttäen että käyttöiänkartuttamisohjelma koostuu vain perättäisistä lämpövanhentamisjaksoista tai perättäisistä muunnetuista lämpövanhentamisjaksoista.

LCRWHTC

  = voiteluaineenkulutus [g/h] määritettynä 2.2.15 kohdan mukaisesti

tWHTC

  = taulukosta 1 saatu vastaava tuntimäärä sille ajoneuvoluokalle, johon korvaava pilaantumista rajoittava laite on tarkoitettu

LCRTAS

  = voiteluaineenkulutus [g/h] määritettynä 2.4.4.2 kohdan mukaisesti

2.4.4.5   Lasketaan arvoa tTAS
  vastaava lämpövanhentamisjaksojen tai muunnettujen lämpövanhentamisjaksojen määrä soveltamalla seuraavaa suhdetta:

Yhtälö 7:

Formula

jossa:

N
  = arvoa tTAS
  vastaava lämpövanhentamisjaksojen tai muunnettujen lämpövanhentamisjaksojen määrä.

tTAS

  = teoreettinen kesto tunteina, jonka pituinen käyttöiänkartuttamisohjelman on oltava, jotta saadaan sama voiteluaineenkulutus kuin se, joka vastaa korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen käyttöikää, edellyttäen että käyttöiänkartuttamisohjelma koostui vain perättäisistä lämpövanhentamisjaksoista tai perättäisistä muunnetuista lämpövanhentamisjaksoista.

tTS

  = yksittäisen lämpövanhentamisjakson tai muunnetun lämpövanhentamisjakson kesto tunteina.

2.4.4.6   Verrataan arvoa N arvoon NTS
  , joka on laskettu 2.4.2.6 kohdan mukaisesti tai aktiivisen regeneroinnin aikana toimivien laitteiden tapauksessa 2.4.3.5 kohdan mukaisesti. Jos N ≤ NTS
  , lämpövanhentamisohjelmaan ei tarvitse lisätä voiteluaineenkulutuksen vaikutuksen kartuttamisohjelmaa. Jos N > NTS
  , lämpövanhentamisohjelmaan on lisättävä voiteluaineenkulutuksen vaikutuksen kartuttamisohjelma.

2.4.4.7   Voiteluaineenkulutuksen vaikutuksen kartuttamisohjelmaa ei välttämättä tarvitse lisätä, jos sen jälkeen, kun voiteluaineen kulutusta 2.4.4.8.4 kohdassa on lisätty, tarvittava voiteluaineen kulutuksen taso on jo saavutettu suorittamalla vastaava lämpövanhentamisohjelma, joka koostuu NTS
  :stä lämpövanhentamisjaksosta tai muunnetusta lämpövanhentamisjaksosta.

2.4.4.8   Voiteluaineenkulutuksen vaikutuksen kartuttamisohjelman laatiminen

2.4.4.8.1   Voiteluaineenkulutuksen vaikutuksen kartuttamisohjelma koostuu toistetuista voiteluaineenkulutusjaksoista, joista jokainen suoritetaan vuorotellen kunkin lämpövanhentamisjakson tai muunnetun lämpövanhentamisjakson kanssa.

2.4.4.8.2   Kukin voiteluaineenkulutusjakso koostuu vakiokuormituksella ja -nopeudella suoritettavasta vakaasta vaiheesta, jossa kuormitus ja nopeus valitaan niin, että voiteluaineenkulutus on mahdollisimman suuri ja todellinen lämpövanhentuminen mahdollisimman pieni. Vakaan vaiheen määrittää valmistaja tyyppihyväksyntäviranomaisen suostumuksella hyvän teknisen käytännön mukaisesti.

2.4.4.8.3   Kunkin voiteluaineenkulutusjakson kesto määritetään seuraavasti:

| 2.4.4.8.3.1 | Moottoria käytetään sopivan ajan valmistajan 2.4.4.8.2 kohdan mukaisesti määrittelemällä kuormituksella ja nopeudella, ja voiteluaineen kulutus [g/h] määritetään siihen soveltuvalla menetelmällä, jollainen on esimerkiksi lisäyksessä 6 kuvattu tyhjennys- ja punnitusmenetelmä. Voiteluaine on vaihdettava suositelluin välein. |
| --- | --- |

2.4.4.8.3.1

Moottoria käytetään sopivan ajan valmistajan 2.4.4.8.2 kohdan mukaisesti määrittelemällä kuormituksella ja nopeudella, ja voiteluaineen kulutus [g/h] määritetään siihen soveltuvalla menetelmällä, jollainen on esimerkiksi lisäyksessä 6 kuvattu tyhjennys- ja punnitusmenetelmä. Voiteluaine on vaihdettava suositelluin välein.

| 2.4.4.8.3.2 | Kunkin voiteluaineenkulutusjakson kesto määritetään seuraavalla yhtälöllä:
  Yhtälö 8:





  jossa:


  tLS

  = on yksittäisen voiteluaineenkulutusjakson kesto tunteina


  LCRWHTC

  = voiteluaineenkulutus [g/h] määritettynä 2.2.15 kohdan mukaisesti


  tWHTC

  = taulukosta 1 saatu vastaava tuntimäärä sille ajoneuvoluokalle, johon korvaava pilaantumista rajoittava laite on tarkoitettu


  LCRTAS

  = voiteluaineenkulutus [g/h] määritettynä 2.4.4.2 kohdan mukaisesti


  LCRLAS

  = voiteluaineenkulutus [g/h] määritettynä 2.4.4.8.3.1 kohdan mukaisesti


  tTS

  = yksittäisen lisäyksessä 4 vahvistetun lämpövanhentamisjakson tai 2.4.3.2 kohdassa vahvistetun muunnetun lämpövanhentamisjakson kesto tunteina


  NTS

  = käyttöiänkartuttamisohjelmassa suoritettavien lämpövanhentamisjaksojen tai muunnettujen lämpövanhentamisjaksojen kokonaismäärä. |
| --- | --- |

2.4.4.8.3.2

Kunkin voiteluaineenkulutusjakson kesto määritetään seuraavalla yhtälöllä:

Yhtälö 8:

Formula

jossa:

tLS

  = on yksittäisen voiteluaineenkulutusjakson kesto tunteina

LCRWHTC

  = voiteluaineenkulutus [g/h] määritettynä 2.2.15 kohdan mukaisesti

tWHTC

  = taulukosta 1 saatu vastaava tuntimäärä sille ajoneuvoluokalle, johon korvaava pilaantumista rajoittava laite on tarkoitettu

LCRTAS

  = voiteluaineenkulutus [g/h] määritettynä 2.4.4.2 kohdan mukaisesti

LCRLAS

  = voiteluaineenkulutus [g/h] määritettynä 2.4.4.8.3.1 kohdan mukaisesti

tTS

  = yksittäisen lisäyksessä 4 vahvistetun lämpövanhentamisjakson tai 2.4.3.2 kohdassa vahvistetun muunnetun lämpövanhentamisjakson kesto tunteina

NTS

  = käyttöiänkartuttamisohjelmassa suoritettavien lämpövanhentamisjaksojen tai muunnettujen lämpövanhentamisjaksojen kokonaismäärä.

2.4.4.8.4   Voiteluaineenkulutuksen on aina oltava alle 0,5 prosenttia moottorin polttoaineenkulutuksesta, jotta vältetään tuhkan liiallinen kertyminen korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen etupintaan.

2.4.4.8.5   Voiteluaineenkulutusvaiheen suorittamisesta johtuva lämpövanhentaminen voidaan lisätä yhtälöstä 4 saatuun arvoon AE.

2.4.5   Täyden käyttöiänkartuttamisohjelman laatiminen

2.4.5.1   Käyttöiänkartuttamisohjelma koostuu lämpövanhentamisjaksosta tai, tapauksen mukaan, muunnetusta lämpövanhentamisjaksosta ja voiteluaineenkulutusjaksosta, jotka suoritetaan vuorotellen. Edellä mainittu järjestely toistetaan NTS
  kertaa; NTS
  :n arvona käytetään tapauksen mukaan joko 2.4.2 tai 2.4.3 kohdan mukaisesti laskettua arvoa. Lisäyksessä 7 annetaan esimerkki täydestä käyttöiänkartuttamisohjelmasta. Täyden käyttöiänkartuttamisohjelman laatiminen kuvataan lisäyksessä 8 olevassa kaaviossa.

2.4.6   Täyden käyttöiänkartuttamisohjelman suorittaminen

2.4.6.1   Moottorille, joka on varustettu korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen sisältävällä päästöjen jälkikäsittelyjärjestelmällä, suoritetaan 2.4.5.1 kohdassa vahvistettu käyttöiänkartuttamisohjelma.

2.4.6.2   Käyttöiänkartuttamisohjelman suorittamisessa voidaan käyttää eri moottoria kuin tiedonkeruuvaiheessa. Jälkimmäisen moottorin on oltava aina se, johon tyyppihyväksyttävä korvaava pilaantumista rajoittava laite on suunniteltu ja jolle tehdään 2.4.3.2 mukainen päästötestaus.

2.4.6.3   Jos käyttöiänkartuttamisohjelman suorittamiseksi käytetyn moottorin sylinteritilavuus on vähintään 20 prosenttia suurempi kuin tiedonkeruuvaiheessa käytettävän moottorin, ensiksi mainitun moottorin pakojärjestelmä olisi varustettava ohittimella, jotta voidaan mahdollisimman tarkasti jäljitellä jälkimmäisen moottorin pakokaasuvirtausta valituissa vanhentamisolosuhteissa.

2.4.6.4   Kun kyse on 2.4.6.2 kohdassa tarkoitetusta tapauksesta, käyttöiänkartuttamisohjelman suorittamisessa käytettävä moottori on tyyppihyväksyttävä asetuksen (EY) N:o 595/2009 mukaisesti. Lisäksi jos testattavat laitteet on tarkoitettu asennettavaksi pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmällä (EGR) varustettuun moottorijärjestelmään, myös käyttöiänkartuttamisohjelmassa käytettävä moottorijärjestelmä on varustettava EGR:llä. Jos testattavia laitteita ei ole tarkoitettu asennettavaksi pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmällä (EGR) varustettuun moottorijärjestelmään, myöskään käyttöiänkartuttamisohjelmassa käytettävää moottorijärjestelmää ei varusteta EGR:llä.

2.4.6.5   Käyttöiänkartuttamisohjelmassa käytettävän voiteluaineen ja polttoaineen on vastattava mahdollisimman tarkasti 2.2 kohdassa vahvistetussa tiedonkeruuvaiheessa käytettyjä. Voiteluaineen on vastattava sen moottorinvalmistajan suosituksia, jonka moottoria varten pilaantumista rajoittava laite on suunniteltu. Käytettävien polttoaineiden olisi oltava kaupan olevia polttoaineita, jotka täyttävät direktiivin 98/70/EY vastaavat vaatimukset. Valmistajan pyynnöstä voidaan käyttää myös tämän asetuksen mukaisia vertailupolttoaineita.

2.4.6.6   Voiteluaine on vaihdettava huoltoa varten tiedonkeruuvaiheessa käytetyn moottorin valmistajan ilmoittamin määrävälein.

2.4.6.7   SCR:n tapauksessa ureanruiskutus on tehtävä korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen valmistajan määrittämän menettelyn mukaisesti.”

| 5) | Lisätään lisäykset 4–8 seuraavasti:


  ”Lisäys 4

  Lämpövanhentamisen suorittamisjärjestys









  Vaihe | Nopeus (% suuresta joutokäynnistä) | Kuorma (% annetulla nopeudella) | Aika (s) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2,92 | 0,58 | 626 |
| 2 | 45,72 | 1,58 | 418 |
| 3 | 38,87 | 3,37 | 300 |
| 4 | 20,23 | 11,36 | 102 |
| 5 | 11,37 | 14,90 | 62 |
| 6 | 32,78 | 18,52 | 370 |
| 7 | 53,12 | 20,19 | 410 |
| 8 | 59,53 | 34,73 | 780 |
| 9 | 78,24 | 54,38 | 132 |
| 10 | 39,07 | 62,85 | 212 |
| 11 | 47,82 | 62,94 | 188 |
| Regenerointi (tapauksen mukaan) | Määritellään (ks. 2.4.3.4 kohta) | Määritellään (ks. 2.4.3.4 kohta) | Määritellään (ks. 2.4.3.4 kohta) |
| Voiteluaineenkulutus (tapauksen mukaan) | Määritellään 2.4.4.8.2 kohdan mukaisesti | Määritellään 2.4.4.8.2 kohdan mukaisesti | Määritellään 2.4.4.8.3 kohdan mukaisesti |

5)

Lisätään lisäykset 4–8 seuraavasti:

”Lisäys 4

Lämpövanhentamisen suorittamisjärjestys

Vaihe

Nopeus (% suuresta joutokäynnistä)

Kuorma (% annetulla nopeudella)

Aika (s)

1

2,92

0,58

626

2

45,72

1,58

418

3

38,87

3,37

300

4

20,23

11,36

102

5

11,37

14,90

62

6

32,78

18,52

370

7

53,12

20,19

410

8

59,53

34,73

780

9

78,24

54,38

132

10

39,07

62,85

212

11

47,82

62,94

188

Regenerointi (tapauksen mukaan)

Määritellään (ks. 2.4.3.4 kohta)

Määritellään (ks. 2.4.3.4 kohta)

Määritellään (ks. 2.4.3.4 kohta)

Voiteluaineenkulutus (tapauksen mukaan)

Määritellään 2.4.4.8.2 kohdan mukaisesti

Määritellään 2.4.4.8.2 kohdan mukaisesti

Määritellään 2.4.4.8.3 kohdan mukaisesti

| Huomautus: | Vaiheet 1–11 on asetettu suurenevan kuorman mukaiseen järjestykseen, jotta pakokaasun lämpötila olisi mahdollisimman korkea suuren kuorman vaiheissa. Järjestystä voidaan tyyppihyväksyntäviranomaisen suostumuksella muuttaa pakokaasun lämpötilan optimoimiseksi, jos se auttaa lyhentämään todellista vanhentamisaikaa. |
| --- | --- |

Huomautus:

”Lisäys 5

Testisykli alustadynamometrilla tai tiellä tehtävää tiedonkeruuta varten

| Aika | Nopeus | Aika | Nopeus | Aika | Nopeus | Aika | Nopeus | Aika | Nopeus | Aika | Nopeus | Aika | Nopeus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| s | km/h | s | km/h | s | km/h | s | km/h | s | km/h | s | km/h | s | km/h |
| 1 | 0 | 261 | 22,38 | 521 | 35,46 | 781 | 18,33 | 1 041 | 39,88 | 1 301 | 66,39 | 1 561 | 86,88 |
| 2 | 0 | 262 | 24,75 | 522 | 36,81 | 782 | 18,31 | 1 042 | 41,25 | 1 302 | 66,74 | 1 562 | 86,7 |
| 3 | 0 | 263 | 25,55 | 523 | 37,98 | 783 | 18,05 | 1 043 | 42,07 | 1 303 | 67,43 | 1 563 | 86,81 |
| 4 | 0 | 264 | 25,18 | 524 | 38,84 | 784 | 17,39 | 1 044 | 43,03 | 1 304 | 68,44 | 1 564 | 86,81 |
| 5 | 0 | 265 | 23,94 | 525 | 39,43 | 785 | 16,35 | 1 045 | 44,4 | 1 305 | 69,52 | 1 565 | 86,81 |
| 6 | 0 | 266 | 22,35 | 526 | 39,73 | 786 | 14,71 | 1 046 | 45,14 | 1 306 | 70,53 | 1 566 | 86,81 |
| 7 | 2,35 | 267 | 21,28 | 527 | 39,8 | 787 | 11,71 | 1 047 | 45,44 | 1 307 | 71,47 | 1 567 | 86,99 |
| 8 | 5,57 | 268 | 20,86 | 528 | 39,69 | 788 | 7,81 | 1 048 | 46,13 | 1 308 | 72,32 | 1 568 | 87,03 |
| 9 | 8,18 | 269 | 20,65 | 529 | 39,29 | 789 | 5,25 | 1 049 | 46,79 | 1 309 | 72,89 | 1 569 | 86,92 |
| 10 | 9,37 | 270 | 20,18 | 530 | 38,59 | 790 | 4,62 | 1 050 | 47,45 | 1 310 | 73,07 | 1 570 | 87,1 |
| 11 | 9,86 | 271 | 19,33 | 531 | 37,63 | 791 | 5,62 | 1 051 | 48,68 | 1 311 | 73,03 | 1 571 | 86,85 |
| 12 | 10,18 | 272 | 18,23 | 532 | 36,22 | 792 | 8,24 | 1 052 | 50,13 | 1 312 | 72,94 | 1 572 | 87,14 |
| 13 | 10,38 | 273 | 16,99 | 533 | 34,11 | 793 | 10,98 | 1 053 | 51,16 | 1 313 | 73,01 | 1 573 | 86,96 |
| 14 | 10,57 | 274 | 15,56 | 534 | 31,16 | 794 | 13,15 | 1 054 | 51,37 | 1 314 | 73,44 | 1 574 | 86,85 |
| 15 | 10,95 | 275 | 13,76 | 535 | 27,49 | 795 | 15,47 | 1 055 | 51,3 | 1 315 | 74,19 | 1 575 | 86,77 |
| 16 | 11,56 | 276 | 11,5 | 536 | 23,63 | 796 | 18,19 | 1 056 | 51,15 | 1 316 | 74,81 | 1 576 | 86,81 |
| 17 | 12,22 | 277 | 8,68 | 537 | 20,16 | 797 | 20,79 | 1 057 | 50,88 | 1 317 | 75,01 | 1 577 | 86,85 |
| 18 | 12,97 | 278 | 5,2 | 538 | 17,27 | 798 | 22,5 | 1 058 | 50,63 | 1 318 | 74,99 | 1 578 | 86,74 |
| 19 | 14,33 | 279 | 1,99 | 539 | 14,81 | 799 | 23,19 | 1 059 | 50,2 | 1 319 | 74,79 | 1 579 | 86,81 |
| 20 | 16,38 | 280 | 0 | 540 | 12,59 | 800 | 23,54 | 1 060 | 49,12 | 1 320 | 74,41 | 1 580 | 86,7 |
| 21 | 18,4 | 281 | 0 | 541 | 10,47 | 801 | 24,2 | 1 061 | 48,02 | 1 321 | 74,07 | 1 581 | 86,52 |
| 22 | 19,86 | 282 | 0 | 542 | 8,85 | 802 | 25,17 | 1 062 | 47,7 | 1 322 | 73,77 | 1 582 | 86,7 |
| 23 | 20,85 | 283 | 0,5 | 543 | 8,16 | 803 | 26,28 | 1 063 | 47,93 | 1 323 | 73,38 | 1 583 | 86,74 |
| 24 | 21,52 | 284 | 0,57 | 544 | 8,95 | 804 | 27,69 | 1 064 | 48,57 | 1 324 | 72,79 | 1 584 | 86,81 |
| 25 | 21,89 | 285 | 0,6 | 545 | 11,3 | 805 | 29,72 | 1 065 | 48,88 | 1 325 | 71,95 | 1 585 | 86,85 |
| 26 | 21,98 | 286 | 0,58 | 546 | 14,11 | 806 | 32,17 | 1 066 | 49,03 | 1 326 | 71,06 | 1 586 | 86,92 |
| 27 | 21,91 | 287 | 0 | 547 | 15,91 | 807 | 34,22 | 1 067 | 48,94 | 1 327 | 70,45 | 1 587 | 86,88 |
| 28 | 21,68 | 288 | 0 | 548 | 16,57 | 808 | 35,31 | 1 068 | 48,32 | 1 328 | 70,23 | 1 588 | 86,85 |
| 29 | 21,21 | 289 | 0 | 549 | 16,73 | 809 | 35,74 | 1 069 | 47,97 | 1 329 | 70,24 | 1 589 | 87,1 |
| 30 | 20,44 | 290 | 0 | 550 | 17,24 | 810 | 36,23 | 1 070 | 47,92 | 1 330 | 70,32 | 1 590 | 86,81 |
| 31 | 19,24 | 291 | 0 | 551 | 18,45 | 811 | 37,34 | 1 071 | 47,54 | 1 331 | 70,3 | 1 591 | 86,99 |
| 32 | 17,57 | 292 | 0 | 552 | 20,09 | 812 | 39,05 | 1 072 | 46,79 | 1 332 | 70,05 | 1 592 | 86,81 |
| 33 | 15,53 | 293 | 0 | 553 | 21,63 | 813 | 40,76 | 1 073 | 46,13 | 1 333 | 69,66 | 1 593 | 87,14 |
| 34 | 13,77 | 294 | 0 | 554 | 22,78 | 814 | 41,82 | 1 074 | 45,73 | 1 334 | 69,26 | 1 594 | 86,81 |
| 35 | 12,95 | 295 | 0 | 555 | 23,59 | 815 | 42,12 | 1 075 | 45,17 | 1 335 | 68,73 | 1 595 | 86,85 |
| 36 | 12,95 | 296 | 0 | 556 | 24,23 | 816 | 42,08 | 1 076 | 44,43 | 1 336 | 67,88 | 1 596 | 87,03 |
| 37 | 13,35 | 297 | 0 | 557 | 24,9 | 817 | 42,27 | 1 077 | 43,59 | 1 337 | 66,68 | 1 597 | 86,92 |
| 38 | 13,75 | 298 | 0 | 558 | 25,72 | 818 | 43,03 | 1 078 | 42,68 | 1 338 | 65,29 | 1 598 | 87,14 |
| 39 | 13,82 | 299 | 0 | 559 | 26,77 | 819 | 44,14 | 1 079 | 41,89 | 1 339 | 63,95 | 1 599 | 86,92 |
| 40 | 13,41 | 300 | 0 | 560 | 28,01 | 820 | 45,13 | 1 080 | 41,09 | 1 340 | 62,84 | 1 600 | 87,03 |
| 41 | 12,26 | 301 | 0 | 561 | 29,23 | 821 | 45,84 | 1 081 | 40,38 | 1 341 | 62,21 | 1 601 | 86,99 |
| 42 | 9,82 | 302 | 0 | 562 | 30,06 | 822 | 46,4 | 1 082 | 39,99 | 1 342 | 62,04 | 1 602 | 86,96 |
| 43 | 5,96 | 303 | 0 | 563 | 30,31 | 823 | 46,89 | 1 083 | 39,84 | 1 343 | 62,26 | 1 603 | 87,03 |
| 44 | 2,2 | 304 | 0 | 564 | 30,29 | 824 | 47,34 | 1 084 | 39,46 | 1 344 | 62,87 | 1 604 | 86,85 |
| 45 | 0 | 305 | 0 | 565 | 30,05 | 825 | 47,66 | 1 085 | 39,15 | 1 345 | 63,55 | 1 605 | 87,1 |
| 46 | 0 | 306 | 0 | 566 | 29,44 | 826 | 47,77 | 1 086 | 38,9 | 1 346 | 64,12 | 1 606 | 86,81 |
| 47 | 0 | 307 | 0 | 567 | 28,6 | 827 | 47,78 | 1 087 | 38,67 | 1 347 | 64,73 | 1 607 | 87,03 |
| 48 | 0 | 308 | 0 | 568 | 27,63 | 828 | 47,64 | 1 088 | 39,03 | 1 348 | 65,45 | 1 608 | 86,77 |
| 49 | 0 | 309 | 0 | 569 | 26,66 | 829 | 47,23 | 1 089 | 40,37 | 1 349 | 66,18 | 1 609 | 86,99 |
| 50 | 1,87 | 310 | 0 | 570 | 26,03 | 830 | 46,66 | 1 090 | 41,03 | 1 350 | 66,97 | 1 610 | 86,96 |
| 51 | 4,97 | 311 | 0 | 571 | 25,85 | 831 | 46,08 | 1 091 | 40,76 | 1 351 | 67,85 | 1 611 | 86,96 |
| 52 | 8,4 | 312 | 0 | 572 | 26,14 | 832 | 45,45 | 1 092 | 40,02 | 1 352 | 68,74 | 1 612 | 87,07 |
| 53 | 9,9 | 313 | 0 | 573 | 27,08 | 833 | 44,69 | 1 093 | 39,6 | 1 353 | 69,45 | 1 613 | 86,96 |
| 54 | 11,42 | 314 | 0 | 574 | 28,42 | 834 | 43,73 | 1 094 | 39,37 | 1 354 | 69,92 | 1 614 | 86,92 |
| 55 | 15,11 | 315 | 0 | 575 | 29,61 | 835 | 42,55 | 1 095 | 38,84 | 1 355 | 70,24 | 1 615 | 87,07 |
| 56 | 18,46 | 316 | 0 | 576 | 30,46 | 836 | 41,14 | 1 096 | 37,93 | 1 356 | 70,49 | 1 616 | 86,92 |
| 57 | 20,21 | 317 | 0 | 577 | 30,99 | 837 | 39,56 | 1 097 | 37,19 | 1 357 | 70,63 | 1 617 | 87,14 |
| 58 | 22,13 | 318 | 0 | 578 | 31,33 | 838 | 37,93 | 1 098 | 36,21 | 1 358 | 70,68 | 1 618 | 86,96 |
| 59 | 24,17 | 319 | 0 | 579 | 31,65 | 839 | 36,69 | 1 099 | 35,32 | 1 359 | 70,65 | 1 619 | 87,03 |
| 60 | 25,56 | 320 | 0 | 580 | 32,02 | 840 | 36,27 | 1 100 | 35,56 | 1 360 | 70,49 | 1 620 | 86,85 |
| 61 | 26,97 | 321 | 0 | 581 | 32,39 | 841 | 36,42 | 1 101 | 36,96 | 1 361 | 70,09 | 1 621 | 86,77 |
| 62 | 28,83 | 322 | 0 | 582 | 32,68 | 842 | 37,14 | 1 102 | 38,12 | 1 362 | 69,35 | 1 622 | 87,1 |
| 63 | 31,05 | 323 | 0 | 583 | 32,84 | 843 | 38,13 | 1 103 | 38,71 | 1 363 | 68,27 | 1 623 | 86,92 |
| 64 | 33,72 | 324 | 3,01 | 584 | 32,93 | 844 | 38,55 | 1 104 | 39,26 | 1 364 | 67,09 | 1 624 | 87,07 |
| 65 | 36 | 325 | 8,14 | 585 | 33,22 | 845 | 38,42 | 1 105 | 40,64 | 1 365 | 65,96 | 1 625 | 86,85 |
| 66 | 37,91 | 326 | 13,88 | 586 | 33,89 | 846 | 37,89 | 1 106 | 43,09 | 1 366 | 64,87 | 1 626 | 86,81 |
| 67 | 39,65 | 327 | 18,08 | 587 | 34,96 | 847 | 36,89 | 1 107 | 44,83 | 1 367 | 63,79 | 1 627 | 87,14 |
| 68 | 41,23 | 328 | 20,01 | 588 | 36,28 | 848 | 35,53 | 1 108 | 45,33 | 1 368 | 62,82 | 1 628 | 86,77 |
| 69 | 42,85 | 329 | 20,3 | 589 | 37,58 | 849 | 34,01 | 1 109 | 45,24 | 1 369 | 63,03 | 1 629 | 87,03 |
| 70 | 44,1 | 330 | 19,53 | 590 | 38,58 | 850 | 32,88 | 1 110 | 45,14 | 1 370 | 63,62 | 1 630 | 86,96 |
| 71 | 44,37 | 331 | 17,92 | 591 | 39,1 | 851 | 32,52 | 1 111 | 45,06 | 1 371 | 64,8 | 1 631 | 87,1 |
| 72 | 44,3 | 332 | 16,17 | 592 | 39,22 | 852 | 32,7 | 1 112 | 44,82 | 1 372 | 65,5 | 1 632 | 86,99 |
| 73 | 44,17 | 333 | 14,55 | 593 | 39,11 | 853 | 33,48 | 1 113 | 44,53 | 1 373 | 65,33 | 1 633 | 86,92 |
| 74 | 44,13 | 334 | 12,92 | 594 | 38,8 | 854 | 34,97 | 1 114 | 44,77 | 1 374 | 63,83 | 1 634 | 87,1 |
| 75 | 44,17 | 335 | 11,07 | 595 | 38,31 | 855 | 36,78 | 1 115 | 45,6 | 1 375 | 62,44 | 1 635 | 86,85 |
| 76 | 44,51 | 336 | 8,54 | 596 | 37,73 | 856 | 38,64 | 1 116 | 46,28 | 1 376 | 61,2 | 1 636 | 86,92 |
| 77 | 45,16 | 337 | 5,15 | 597 | 37,24 | 857 | 40,48 | 1 117 | 47,18 | 1 377 | 59,58 | 1 637 | 86,77 |
| 78 | 45,64 | 338 | 1,96 | 598 | 37,06 | 858 | 42,34 | 1 118 | 48,49 | 1 378 | 57,68 | 1 638 | 86,88 |
| 79 | 46,16 | 339 | 0 | 599 | 37,1 | 859 | 44,16 | 1 119 | 49,42 | 1 379 | 56,4 | 1 639 | 86,63 |
| 80 | 46,99 | 340 | 0 | 600 | 37,42 | 860 | 45,9 | 1 120 | 49,56 | 1 380 | 54,82 | 1 640 | 86,85 |
| 81 | 48,19 | 341 | 0 | 601 | 38,17 | 861 | 47,55 | 1 121 | 49,47 | 1 381 | 52,77 | 1 641 | 86,63 |
| 82 | 49,32 | 342 | 0 | 602 | 39,19 | 862 | 49,09 | 1 122 | 49,28 | 1 382 | 52,22 | 1 642 | 86,77 |
| 83 | 49,7 | 343 | 0 | 603 | 40,31 | 863 | 50,42 | 1 123 | 48,58 | 1 383 | 52,48 | 1 643 | 86,77 |
| 84 | 49,5 | 344 | 0 | 604 | 41,46 | 864 | 51,49 | 1 124 | 48,03 | 1 384 | 52,74 | 1 644 | 86,55 |
| 85 | 48,98 | 345 | 0 | 605 | 42,44 | 865 | 52,23 | 1 125 | 48,2 | 1 385 | 53,14 | 1 645 | 86,59 |
| 86 | 48,65 | 346 | 0 | 606 | 42,95 | 866 | 52,58 | 1 126 | 48,72 | 1 386 | 53,03 | 1 646 | 86,55 |
| 87 | 48,65 | 347 | 0 | 607 | 42,9 | 867 | 52,63 | 1 127 | 48,91 | 1 387 | 52,55 | 1 647 | 86,7 |
| 88 | 48,87 | 348 | 0 | 608 | 42,43 | 868 | 52,49 | 1 128 | 48,93 | 1 388 | 52,19 | 1 648 | 86,44 |
| 89 | 48,97 | 349 | 0 | 609 | 41,74 | 869 | 52,19 | 1 129 | 49,05 | 1 389 | 51,09 | 1 649 | 86,7 |
| 90 | 48,96 | 350 | 0 | 610 | 41,04 | 870 | 51,82 | 1 130 | 49,23 | 1 390 | 49,88 | 1 650 | 86,55 |
| 91 | 49,15 | 351 | 0 | 611 | 40,49 | 871 | 51,43 | 1 131 | 49,28 | 1 391 | 49,37 | 1 651 | 86,33 |
| 92 | 49,51 | 352 | 0 | 612 | 40,8 | 872 | 51,02 | 1 132 | 48,84 | 1 392 | 49,26 | 1 652 | 86,48 |
| 93 | 49,74 | 353 | 0 | 613 | 41,66 | 873 | 50,61 | 1 133 | 48,12 | 1 393 | 49,37 | 1 653 | 86,19 |
| 94 | 50,31 | 354 | 0,9 | 614 | 42,48 | 874 | 50,26 | 1 134 | 47,8 | 1 394 | 49,88 | 1 654 | 86,37 |
| 95 | 50,78 | 355 | 2 | 615 | 42,78 | 875 | 50,06 | 1 135 | 47,42 | 1 395 | 50,25 | 1 655 | 86,59 |
| 96 | 50,75 | 356 | 4,08 | 616 | 42,39 | 876 | 49,97 | 1 136 | 45,98 | 1 396 | 50,17 | 1 656 | 86,55 |
| 97 | 50,78 | 357 | 7,07 | 617 | 40,78 | 877 | 49,67 | 1 137 | 42,96 | 1 397 | 50,5 | 1 657 | 86,7 |
| 98 | 51,21 | 358 | 10,25 | 618 | 37,72 | 878 | 48,86 | 1 138 | 39,38 | 1 398 | 50,83 | 1 658 | 86,63 |
| 99 | 51,6 | 359 | 12,77 | 619 | 33,29 | 879 | 47,53 | 1 139 | 35,82 | 1 399 | 51,23 | 1 659 | 86,55 |
| 100 | 51,89 | 360 | 14,44 | 620 | 27,66 | 880 | 45,82 | 1 140 | 31,85 | 1 400 | 51,67 | 1 660 | 86,59 |
| 101 | 52,04 | 361 | 15,73 | 621 | 21,43 | 881 | 43,66 | 1 141 | 26,87 | 1 401 | 51,53 | 1 661 | 86,55 |
| 102 | 51,99 | 362 | 17,23 | 622 | 15,62 | 882 | 40,91 | 1 142 | 21,41 | 1 402 | 50,17 | 1 662 | 86,7 |
| 103 | 51,99 | 363 | 19,04 | 623 | 11,51 | 883 | 37,78 | 1 143 | 16,41 | 1 403 | 49,99 | 1 663 | 86,55 |
| 104 | 52,36 | 364 | 20,96 | 624 | 9,69 | 884 | 34,89 | 1 144 | 12,56 | 1 404 | 50,32 | 1 664 | 86,7 |
| 105 | 52,58 | 365 | 22,94 | 625 | 9,46 | 885 | 32,69 | 1 145 | 10,41 | 1 405 | 51,05 | 1 665 | 86,52 |
| 106 | 52,47 | 366 | 25,05 | 626 | 10,21 | 886 | 30,99 | 1 146 | 9,07 | 1 406 | 51,45 | 1 666 | 86,85 |
| 107 | 52,03 | 367 | 27,31 | 627 | 11,78 | 887 | 29,31 | 1 147 | 7,69 | 1 407 | 52 | 1 667 | 86,55 |
| 108 | 51,46 | 368 | 29,54 | 628 | 13,6 | 888 | 27,29 | 1 148 | 6,28 | 1 408 | 52,3 | 1 668 | 86,81 |
| 109 | 51,31 | 369 | 31,52 | 629 | 15,33 | 889 | 24,79 | 1 149 | 5,08 | 1 409 | 52,22 | 1 669 | 86,74 |
| 110 | 51,45 | 370 | 33,19 | 630 | 17,12 | 890 | 21,78 | 1 150 | 4,32 | 1 410 | 52,66 | 1 670 | 86,63 |
| 111 | 51,48 | 371 | 34,67 | 631 | 18,98 | 891 | 18,51 | 1 151 | 3,32 | 1 411 | 53,18 | 1 671 | 86,77 |
| 112 | 51,29 | 372 | 36,13 | 632 | 20,73 | 892 | 15,1 | 1 152 | 1,92 | 1 412 | 53,8 | 1 672 | 87,03 |
| 113 | 51,12 | 373 | 37,63 | 633 | 22,17 | 893 | 11,06 | 1 153 | 1,07 | 1 413 | 54,53 | 1 673 | 87,07 |
| 114 | 50,96 | 374 | 39,07 | 634 | 23,29 | 894 | 6,28 | 1 154 | 0,66 | 1 414 | 55,37 | 1 674 | 86,92 |
| 115 | 50,81 | 375 | 40,08 | 635 | 24,19 | 895 | 2,24 | 1 155 | 0 | 1 415 | 56,29 | 1 675 | 87,07 |
| 116 | 50,86 | 376 | 40,44 | 636 | 24,97 | 896 | 0 | 1 156 | 0 | 1 416 | 57,31 | 1 676 | 87,18 |
| 117 | 51,34 | 377 | 40,26 | 637 | 25,6 | 897 | 0 | 1 157 | 0 | 1 417 | 57,94 | 1 677 | 87,32 |
| 118 | 51,68 | 378 | 39,29 | 638 | 25,96 | 898 | 0 | 1 158 | 0 | 1 418 | 57,86 | 1 678 | 87,36 |
| 119 | 51,58 | 379 | 37,23 | 639 | 25,86 | 899 | 0 | 1 159 | 0 | 1 419 | 57,75 | 1 679 | 87,29 |
| 120 | 51,36 | 380 | 34,14 | 640 | 24,69 | 900 | 0 | 1 160 | 0 | 1 420 | 58,67 | 1 680 | 87,58 |
| 121 | 51,39 | 381 | 30,18 | 641 | 21,85 | 901 | 0 | 1 161 | 0 | 1 421 | 59,4 | 1 681 | 87,61 |
| 122 | 50,98 | 382 | 25,71 | 642 | 17,45 | 902 | 2,56 | 1 162 | 0 | 1 422 | 59,69 | 1 682 | 87,76 |
| 123 | 48,63 | 383 | 21,58 | 643 | 12,34 | 903 | 4,81 | 1 163 | 0 | 1 423 | 60,02 | 1 683 | 87,65 |
| 124 | 44,83 | 384 | 18,5 | 644 | 7,59 | 904 | 6,38 | 1 164 | 0 | 1 424 | 60,21 | 1 684 | 87,61 |
| 125 | 40,3 | 385 | 16,56 | 645 | 4 | 905 | 8,62 | 1 165 | 0 | 1 425 | 60,83 | 1 685 | 87,65 |
| 126 | 35,65 | 386 | 15,39 | 646 | 1,76 | 906 | 10,37 | 1 166 | 0 | 1 426 | 61,16 | 1 686 | 87,65 |
| 127 | 30,23 | 387 | 14,77 | 647 | 0 | 907 | 11,17 | 1 167 | 0 | 1 427 | 61,6 | 1 687 | 87,76 |
| 128 | 24,08 | 388 | 14,58 | 648 | 0 | 908 | 13,32 | 1 168 | 0 | 1 428 | 62,15 | 1 688 | 87,76 |
| 129 | 18,96 | 389 | 14,72 | 649 | 0 | 909 | 15,94 | 1 169 | 0 | 1 429 | 62,7 | 1 689 | 87,8 |
| 130 | 14,19 | 390 | 15,44 | 650 | 0 | 910 | 16,89 | 1 170 | 0 | 1 430 | 63,65 | 1 690 | 87,72 |
| 131 | 8,72 | 391 | 16,92 | 651 | 0 | 911 | 17,13 | 1 171 | 0 | 1 431 | 64,27 | 1 691 | 87,69 |
| 132 | 3,41 | 392 | 18,69 | 652 | 0 | 912 | 18,04 | 1 172 | 0 | 1 432 | 64,31 | 1 692 | 87,54 |
| 133 | 0,64 | 393 | 20,26 | 653 | 0 | 913 | 19,96 | 1 173 | 0 | 1 433 | 64,13 | 1 693 | 87,76 |
| 134 | 0 | 394 | 21,63 | 654 | 0 | 914 | 22,05 | 1 174 | 0 | 1 434 | 64,27 | 1 694 | 87,5 |
| 135 | 0 | 395 | 22,91 | 655 | 0 | 915 | 23,65 | 1 175 | 0 | 1 435 | 65,22 | 1 695 | 87,43 |
| 136 | 0 | 396 | 24,13 | 656 | 0 | 916 | 25,72 | 1 176 | 0 | 1 436 | 66,25 | 1 696 | 87,47 |
| 137 | 0 | 397 | 25,18 | 657 | 0 | 917 | 28,62 | 1 177 | 0 | 1 437 | 67,09 | 1 697 | 87,5 |
| 138 | 0 | 398 | 26,16 | 658 | 2,96 | 918 | 31,99 | 1 178 | 0 | 1 438 | 68,37 | 1 698 | 87,5 |
| 139 | 0 | 399 | 27,41 | 659 | 7,9 | 919 | 35,07 | 1 179 | 0 | 1 439 | 69,36 | 1 699 | 87,18 |
| 140 | 0 | 400 | 29,18 | 660 | 13,49 | 920 | 37,42 | 1 180 | 0 | 1 440 | 70,57 | 1 700 | 87,36 |
| 141 | 0 | 401 | 31,36 | 661 | 18,36 | 921 | 39,65 | 1 181 | 0 | 1 441 | 71,89 | 1 701 | 87,29 |
| 142 | 0,63 | 402 | 33,51 | 662 | 22,59 | 922 | 41,78 | 1 182 | 0 | 1 442 | 73,35 | 1 702 | 87,18 |
| 143 | 1,56 | 403 | 35,33 | 663 | 26,26 | 923 | 43,04 | 1 183 | 0 | 1 443 | 74,64 | 1 703 | 86,92 |
| 144 | 2,99 | 404 | 36,94 | 664 | 29,4 | 924 | 43,55 | 1 184 | 0 | 1 444 | 75,81 | 1 704 | 87,36 |
| 145 | 4,5 | 405 | 38,6 | 665 | 32,23 | 925 | 42,97 | 1 185 | 0 | 1 445 | 77,24 | 1 705 | 87,03 |
| 146 | 5,39 | 406 | 40,44 | 666 | 34,91 | 926 | 41,08 | 1 186 | 0 | 1 446 | 78,63 | 1 706 | 87,07 |
| 147 | 5,59 | 407 | 42,29 | 667 | 37,39 | 927 | 40,38 | 1 187 | 0 | 1 447 | 79,32 | 1 707 | 87,29 |
| 148 | 5,45 | 408 | 43,73 | 668 | 39,61 | 928 | 40,43 | 1 188 | 0 | 1 448 | 80,2 | 1 708 | 86,99 |
| 149 | 5,2 | 409 | 44,47 | 669 | 41,61 | 929 | 40,4 | 1 189 | 0 | 1 449 | 81,67 | 1 709 | 87,25 |
| 150 | 4,98 | 410 | 44,62 | 670 | 43,51 | 930 | 40,25 | 1 190 | 0 | 1 450 | 82,11 | 1 710 | 87,14 |
| 151 | 4,61 | 411 | 44,41 | 671 | 45,36 | 931 | 40,32 | 1 191 | 0 | 1 451 | 82,91 | 1 711 | 86,96 |
| 152 | 3,89 | 412 | 43,96 | 672 | 47,17 | 932 | 40,8 | 1 192 | 0 | 1 452 | 83,43 | 1 712 | 87,14 |
| 153 | 3,21 | 413 | 43,41 | 673 | 48,95 | 933 | 41,71 | 1 193 | 0 | 1 453 | 83,79 | 1 713 | 87,07 |
| 154 | 2,98 | 414 | 42,83 | 674 | 50,73 | 934 | 43,16 | 1 194 | 0 | 1 454 | 83,5 | 1 714 | 86,92 |
| 155 | 3,31 | 415 | 42,15 | 675 | 52,36 | 935 | 44,84 | 1 195 | 0 | 1 455 | 84,01 | 1 715 | 86,88 |
| 156 | 4,18 | 416 | 41,28 | 676 | 53,74 | 936 | 46,42 | 1 196 | 1,54 | 1 456 | 83,43 | 1 716 | 86,85 |
| 157 | 5,07 | 417 | 40,17 | 677 | 55,02 | 937 | 47,91 | 1 197 | 4,85 | 1 457 | 82,99 | 1 717 | 86,92 |
| 158 | 5,52 | 418 | 38,9 | 678 | 56,24 | 938 | 49,08 | 1 198 | 9,06 | 1 458 | 82,77 | 1 718 | 86,81 |
| 159 | 5,73 | 419 | 37,59 | 679 | 57,29 | 939 | 49,66 | 1 199 | 11,8 | 1 459 | 82,33 | 1 719 | 86,88 |
| 160 | 6,06 | 420 | 36,39 | 680 | 58,18 | 940 | 50,15 | 1 200 | 12,42 | 1 460 | 81,78 | 1 720 | 86,66 |
| 161 | 6,76 | 421 | 35,33 | 681 | 58,95 | 941 | 50,94 | 1 201 | 12,07 | 1 461 | 81,81 | 1 721 | 86,92 |
| 162 | 7,7 | 422 | 34,3 | 682 | 59,49 | 942 | 51,69 | 1 202 | 11,64 | 1 462 | 81,05 | 1 722 | 86,48 |
| 163 | 8,34 | 423 | 33,07 | 683 | 59,86 | 943 | 53,5 | 1 203 | 11,69 | 1 463 | 80,72 | 1 723 | 86,66 |
| 164 | 8,51 | 424 | 31,41 | 684 | 60,3 | 944 | 55,9 | 1 204 | 12,91 | 1 464 | 80,61 | 1 724 | 86,74 |
| 165 | 8,22 | 425 | 29,18 | 685 | 61,01 | 945 | 57,11 | 1 205 | 15,58 | 1 465 | 80,46 | 1 725 | 86,37 |
| 166 | 7,22 | 426 | 26,41 | 686 | 61,96 | 946 | 57,88 | 1 206 | 18,69 | 1 466 | 80,42 | 1 726 | 86,48 |
| 167 | 5,82 | 427 | 23,4 | 687 | 63,05 | 947 | 58,63 | 1 207 | 21,04 | 1 467 | 80,42 | 1 727 | 86,33 |
| 168 | 4,75 | 428 | 20,9 | 688 | 64,16 | 948 | 58,75 | 1 208 | 22,62 | 1 468 | 80,24 | 1 728 | 86,3 |
| 169 | 4,24 | 429 | 19,59 | 689 | 65,14 | 949 | 58,26 | 1 209 | 24,34 | 1 469 | 80,13 | 1 729 | 86,44 |
| 170 | 4,05 | 430 | 19,36 | 690 | 65,85 | 950 | 58,03 | 1 210 | 26,74 | 1 470 | 80,39 | 1 730 | 86,33 |
| 171 | 3,98 | 431 | 19,79 | 691 | 66,22 | 951 | 58,28 | 1 211 | 29,62 | 1 471 | 80,72 | 1 731 | 86 |
| 172 | 3,91 | 432 | 20,43 | 692 | 66,12 | 952 | 58,67 | 1 212 | 32,65 | 1 472 | 81,01 | 1 732 | 86,33 |
| 173 | 3,86 | 433 | 20,71 | 693 | 65,01 | 953 | 58,76 | 1 213 | 35,57 | 1 473 | 81,52 | 1 733 | 86,22 |
| 174 | 4,17 | 434 | 20,56 | 694 | 62,22 | 954 | 58,82 | 1 214 | 38,07 | 1 474 | 82,4 | 1 734 | 86,08 |
| 175 | 5,32 | 435 | 19,96 | 695 | 57,44 | 955 | 59,09 | 1 215 | 39,71 | 1 475 | 83,21 | 1 735 | 86,22 |
| 176 | 7,53 | 436 | 20,22 | 696 | 51,47 | 956 | 59,38 | 1 216 | 40,36 | 1 476 | 84,05 | 1 736 | 86,33 |
| 177 | 10,89 | 437 | 21,48 | 697 | 45,98 | 957 | 59,72 | 1 217 | 40,6 | 1 477 | 84,85 | 1 737 | 86,33 |
| 178 | 14,81 | 438 | 23,67 | 698 | 41,72 | 958 | 60,04 | 1 218 | 41,15 | 1 478 | 85,42 | 1 738 | 86,26 |
| 179 | 17,56 | 439 | 26,09 | 699 | 38,22 | 959 | 60,13 | 1 219 | 42,23 | 1 479 | 86,18 | 1 739 | 86,48 |
| 180 | 18,38 | 440 | 28,16 | 700 | 34,65 | 960 | 59,33 | 1 220 | 43,61 | 1 480 | 86,45 | 1 740 | 86,48 |
| 181 | 17,49 | 441 | 29,75 | 701 | 30,65 | 961 | 58,52 | 1 221 | 45,08 | 1 481 | 86,64 | 1 741 | 86,55 |
| 182 | 15,18 | 442 | 30,97 | 702 | 26,46 | 962 | 57,82 | 1 222 | 46,58 | 1 482 | 86,57 | 1 742 | 86,66 |
| 183 | 13,08 | 443 | 31,99 | 703 | 22,32 | 963 | 56,68 | 1 223 | 48,13 | 1 483 | 86,43 | 1 743 | 86,66 |
| 184 | 12,23 | 444 | 32,84 | 704 | 18,15 | 964 | 55,36 | 1 224 | 49,7 | 1 484 | 86,58 | 1 744 | 86,59 |
| 185 | 12,03 | 445 | 33,33 | 705 | 13,79 | 965 | 54,63 | 1 225 | 51,27 | 1 485 | 86,8 | 1 745 | 86,55 |
| 186 | 11,72 | 446 | 33,45 | 706 | 9,29 | 966 | 54,04 | 1 226 | 52,8 | 1 486 | 86,65 | 1 746 | 86,74 |
| 187 | 10,69 | 447 | 33,27 | 707 | 4,98 | 967 | 53,15 | 1 227 | 54,3 | 1 487 | 86,14 | 1 747 | 86,21 |
| 188 | 8,68 | 448 | 32,66 | 708 | 1,71 | 968 | 52,02 | 1 228 | 55,8 | 1 488 | 86,36 | 1 748 | 85,96 |
| 189 | 6,2 | 449 | 31,73 | 709 | 0 | 969 | 51,37 | 1 229 | 57,29 | 1 489 | 86,32 | 1 749 | 85,5 |
| 190 | 4,07 | 450 | 30,58 | 710 | 0 | 970 | 51,41 | 1 230 | 58,73 | 1 490 | 86,25 | 1 750 | 84,77 |
| 191 | 2,65 | 451 | 29,2 | 711 | 0 | 971 | 52,2 | 1 231 | 60,12 | 1 491 | 85,92 | 1 751 | 84,65 |
| 192 | 1,92 | 452 | 27,56 | 712 | 0 | 972 | 53,52 | 1 232 | 61,5 | 1 492 | 86,14 | 1 752 | 84,1 |
| 193 | 1,69 | 453 | 25,71 | 713 | 0 | 973 | 54,34 | 1 233 | 62,94 | 1 493 | 86,36 | 1 753 | 83,46 |
| 194 | 1,68 | 454 | 23,76 | 714 | 0 | 974 | 54,59 | 1 234 | 64,39 | 1 494 | 86,25 | 1 754 | 82,77 |
| 195 | 1,66 | 455 | 21,87 | 715 | 0 | 975 | 54,92 | 1 235 | 65,52 | 1 495 | 86,5 | 1 755 | 81,78 |
| 196 | 1,53 | 456 | 20,15 | 716 | 0 | 976 | 55,69 | 1 236 | 66,07 | 1 496 | 86,14 | 1 756 | 81,16 |
| 197 | 1,3 | 457 | 18,38 | 717 | 0 | 977 | 56,51 | 1 237 | 66,19 | 1 497 | 86,29 | 1 757 | 80,42 |
| 198 | 1 | 458 | 15,93 | 718 | 0 | 978 | 56,73 | 1 238 | 66,19 | 1 498 | 86,4 | 1 758 | 79,21 |
| 199 | 0,77 | 459 | 12,33 | 719 | 0 | 979 | 56,33 | 1 239 | 66,43 | 1 499 | 86,36 | 1 759 | 78,48 |
| 200 | 0,63 | 460 | 7,99 | 720 | 0 | 980 | 55,38 | 1 240 | 67,07 | 1 500 | 85,63 | 1 760 | 77,49 |
| 201 | 0,59 | 461 | 4,19 | 721 | 0 | 981 | 54,99 | 1 241 | 68,04 | 1 501 | 86,03 | 1 761 | 76,69 |
| 202 | 0,59 | 462 | 1,77 | 722 | 0 | 982 | 54,75 | 1 242 | 69,12 | 1 502 | 85,92 | 1 762 | 75,92 |
| 203 | 0,57 | 463 | 0,69 | 723 | 0 | 983 | 54,11 | 1 243 | 70,08 | 1 503 | 86,14 | 1 763 | 75,08 |
| 204 | 0,53 | 464 | 1,13 | 724 | 0 | 984 | 53,32 | 1 244 | 70,91 | 1 504 | 86,32 | 1 764 | 73,87 |
| 205 | 0,5 | 465 | 2,2 | 725 | 0 | 985 | 52,41 | 1 245 | 71,73 | 1 505 | 85,92 | 1 765 | 72,15 |
| 206 | 0 | 466 | 3,59 | 726 | 0 | 986 | 51,45 | 1 246 | 72,66 | 1 506 | 86,11 | 1 766 | 69,69 |
| 207 | 0 | 467 | 4,88 | 727 | 0 | 987 | 50,86 | 1 247 | 73,67 | 1 507 | 85,91 | 1 767 | 67,17 |
| 208 | 0 | 468 | 5,85 | 728 | 0 | 988 | 50,48 | 1 248 | 74,55 | 1 508 | 85,83 | 1 768 | 64,75 |
| 209 | 0 | 469 | 6,72 | 729 | 0 | 989 | 49,6 | 1 249 | 75,18 | 1 509 | 85,86 | 1 769 | 62,55 |
| 210 | 0 | 470 | 8,02 | 730 | 0 | 990 | 48,55 | 1 250 | 75,59 | 1 510 | 85,5 | 1 770 | 60,32 |
| 211 | 0 | 471 | 10,02 | 731 | 0 | 991 | 47,87 | 1 251 | 75,82 | 1 511 | 84,97 | 1 771 | 58,45 |
| 212 | 0 | 472 | 12,59 | 732 | 0 | 992 | 47,42 | 1 252 | 75,9 | 1 512 | 84,8 | 1 772 | 56,43 |
| 213 | 0 | 473 | 15,43 | 733 | 0 | 993 | 46,86 | 1 253 | 75,92 | 1 513 | 84,2 | 1 773 | 54,35 |
| 214 | 0 | 474 | 18,32 | 734 | 0 | 994 | 46,08 | 1 254 | 75,87 | 1 514 | 83,26 | 1 774 | 52,22 |
| 215 | 0 | 475 | 21,19 | 735 | 0 | 995 | 45,07 | 1 255 | 75,68 | 1 515 | 82,77 | 1 775 | 50,25 |
| 216 | 0 | 476 | 24 | 736 | 0 | 996 | 43,58 | 1 256 | 75,37 | 1 516 | 81,78 | 1 776 | 48,23 |
| 217 | 0 | 477 | 26,75 | 737 | 0 | 997 | 41,04 | 1 257 | 75,01 | 1 517 | 81,16 | 1 777 | 46,51 |
| 218 | 0 | 478 | 29,53 | 738 | 0 | 998 | 38,39 | 1 258 | 74,55 | 1 518 | 80,42 | 1 778 | 44,35 |
| 219 | 0 | 479 | 32,31 | 739 | 0 | 999 | 35,69 | 1 259 | 73,8 | 1 519 | 79,21 | 1 779 | 41,97 |
| 220 | 0 | 480 | 34,8 | 740 | 0 | 1 000 | 32,68 | 1 260 | 72,71 | 1 520 | 78,83 | 1 780 | 39,33 |
| 221 | 0 | 481 | 36,73 | 741 | 0 | 1 001 | 29,82 | 1 261 | 71,39 | 1 521 | 78,52 | 1 781 | 36,48 |
| 222 | 0 | 482 | 38,08 | 742 | 0 | 1 002 | 26,97 | 1 262 | 70,02 | 1 522 | 78,52 | 1 782 | 33,8 |
| 223 | 0 | 483 | 39,11 | 743 | 0 | 1 003 | 24,03 | 1 263 | 68,71 | 1 523 | 78,81 | 1 783 | 31,09 |
| 224 | 0 | 484 | 40,16 | 744 | 0 | 1 004 | 21,67 | 1 264 | 67,52 | 1 524 | 79,26 | 1 784 | 28,24 |
| 225 | 0 | 485 | 41,18 | 745 | 0 | 1 005 | 20,34 | 1 265 | 66,44 | 1 525 | 79,61 | 1 785 | 26,81 |
| 226 | 0,73 | 486 | 41,75 | 746 | 0 | 1 006 | 18,9 | 1 266 | 65,45 | 1 526 | 80,15 | 1 786 | 23,33 |
| 227 | 0,73 | 487 | 41,87 | 747 | 0 | 1 007 | 16,21 | 1 267 | 64,49 | 1 527 | 80,39 | 1 787 | 19,01 |
| 228 | 0 | 488 | 41,43 | 748 | 0 | 1 008 | 13,84 | 1 268 | 63,54 | 1 528 | 80,72 | 1 788 | 15,05 |
| 229 | 0 | 489 | 39,99 | 749 | 0 | 1 009 | 12,25 | 1 269 | 62,6 | 1 529 | 81,01 | 1 789 | 12,09 |
| 230 | 0 | 490 | 37,71 | 750 | 0 | 1 010 | 10,4 | 1 270 | 61,67 | 1 530 | 81,52 | 1 790 | 9,49 |
| 231 | 0 | 491 | 34,93 | 751 | 0 | 1 011 | 7,94 | 1 271 | 60,69 | 1 531 | 82,4 | 1 791 | 6,81 |
| 232 | 0 | 492 | 31,79 | 752 | 0 | 1 012 | 6,05 | 1 272 | 59,64 | 1 532 | 83,21 | 1 792 | 4,28 |
| 233 | 0 | 493 | 28,65 | 753 | 0 | 1 013 | 5,67 | 1 273 | 58,6 | 1 533 | 84,05 | 1 793 | 2,09 |
| 234 | 0 | 494 | 25,92 | 754 | 0 | 1 014 | 6,03 | 1 274 | 57,64 | 1 534 | 85,15 | 1 794 | 0,88 |
| 235 | 0 | 495 | 23,91 | 755 | 0 | 1 015 | 7,68 | 1 275 | 56,79 | 1 535 | 85,92 | 1 795 | 0,88 |
| 236 | 0 | 496 | 22,81 | 756 | 0 | 1 016 | 10,97 | 1 276 | 55,95 | 1 536 | 86,98 | 1 796 | 0 |
| 237 | 0 | 497 | 22,53 | 757 | 0 | 1 017 | 14,72 | 1 277 | 55,09 | 1 537 | 87,45 | 1 797 | 0 |
| 238 | 0 | 498 | 22,62 | 758 | 0 | 1 018 | 17,32 | 1 278 | 54,2 | 1 538 | 87,54 | 1 798 | 0 |
| 239 | 0 | 499 | 22,95 | 759 | 0 | 1 019 | 18,59 | 1 279 | 53,33 | 1 539 | 87,25 | 1 799 | 0 |
| 240 | 0 | 500 | 23,51 | 760 | 0 | 1 020 | 19,35 | 1 280 | 52,52 | 1 540 | 87,04 | 1 800 | 0 |
| 241 | 0 | 501 | 24,04 | 761 | 0 | 1 021 | 20,54 | 1 281 | 51,75 | 1 541 | 86,98 | | |
| 242 | 0 | 502 | 24,45 | 762 | 0 | 1 022 | 21,33 | 1 282 | 50,92 | 1 542 | 87,05 | | |
| 243 | 0 | 503 | 24,81 | 763 | 0 | 1 023 | 22,06 | 1 283 | 49,9 | 1 543 | 87,1 | | |
| 244 | 0 | 504 | 25,29 | 764 | 0 | 1 024 | 23,39 | 1 284 | 48,68 | 1 544 | 87,25 | | |
| 245 | 0 | 505 | 25,99 | 765 | 0 | 1 025 | 25,52 | 1 285 | 47,41 | 1 545 | 87,25 | | |
| 246 | 0 | 506 | 26,83 | 766 | 0 | 1 026 | 28,28 | 1 286 | 46,5 | 1 546 | 87,07 | | |
| 247 | 0 | 507 | 27,6 | 767 | 0 | 1 027 | 30,38 | 1 287 | 46,22 | 1 547 | 87,29 | | |
| 248 | 0 | 508 | 28,17 | 768 | 0 | 1 028 | 31,22 | 1 288 | 46,44 | 1 548 | 87,14 | | |
| 249 | 0 | 509 | 28,63 | 769 | 0 | 1 029 | 32,22 | 1 289 | 47,35 | 1 549 | 87,03 | | |
| 250 | 0 | 510 | 29,04 | 770 | 0 | 1 030 | 33,78 | 1 290 | 49,01 | 1 550 | 87,25 | | |
| 251 | 0 | 511 | 29,43 | 771 | 0 | 1 031 | 35,08 | 1 291 | 50,93 | 1 551 | 87,03 | | |
| 252 | 0 | 512 | 29,78 | 772 | 1,6 | 1 032 | 35,91 | 1 292 | 52,79 | 1 552 | 87,03 | | |
| 253 | 1,51 | 513 | 30,13 | 773 | 5,03 | 1 033 | 36,06 | 1 293 | 54,66 | 1 553 | 87,07 | | |
| 254 | 4,12 | 514 | 30,57 | 774 | 9,49 | 1 034 | 35,5 | 1 294 | 56,6 | 1 554 | 86,81 | | |
| 255 | 7,02 | 515 | 31,1 | 775 | 13 | 1 035 | 34,76 | 1 295 | 58,55 | 1 555 | 86,92 | | |
| 256 | 9,45 | 516 | 31,65 | 776 | 14,65 | 1 036 | 34,7 | 1 296 | 60,47 | 1 556 | 86,66 | | |
| 257 | 11,86 | 517 | 32,14 | 777 | 15,15 | 1 037 | 35,41 | 1 297 | 62,28 | 1 557 | 86,92 | | |
| 258 | 14,52 | 518 | 32,62 | 778 | 15,67 | 1 038 | 36,65 | 1 298 | 63,9 | 1 558 | 86,59 | | |
| 259 | 17,01 | 519 | 33,25 | 779 | 16,76 | 1 039 | 37,57 | 1 299 | 65,2 | 1 559 | 86,92 | | |
| 260 | 19,48 | 520 | 34,2 | 780 | 17,88 | 1 040 | 38,51 | 1 300 | 66,02 | 1 560 | 86,59 | | |

Aika

Nopeus

Aika

Nopeus

Aika

Nopeus

Aika

Nopeus

Aika

Nopeus

Aika

Nopeus

Aika

Nopeus

s

km/h

s

km/h

s

km/h

s

km/h

s

km/h

s

km/h

s

km/h

1

0

261

22,38

521

35,46

781

18,33

1 041

39,88

1 301

66,39

1 561

86,88

2

0

262

24,75

522

36,81

782

18,31

1 042

41,25

1 302

66,74

1 562

86,7

3

0

263

25,55

523

37,98

783

18,05

1 043

42,07

1 303

67,43

1 563

86,81

4

0

264

25,18

524

38,84

784

17,39

1 044

43,03

1 304

68,44

1 564

86,81

5

0

265

23,94

525

39,43

785

16,35

1 045

44,4

1 305

69,52

1 565

86,81

6

0

266

22,35

526

39,73

786

14,71

1 046

45,14

1 306

70,53

1 566

86,81

7

2,35

267

21,28

527

39,8

787

11,71

1 047

45,44

1 307

71,47

1 567

86,99

8

5,57

268

20,86

528

39,69

788

7,81

1 048

46,13

1 308

72,32

1 568

87,03

9

8,18

269

20,65

529

39,29

789

5,25

1 049

46,79

1 309

72,89

1 569

86,92

10

9,37

270

20,18

530

38,59

790

4,62

1 050

47,45

1 310

73,07

1 570

87,1

11

9,86

271

19,33

531

37,63

791

5,62

1 051

48,68

1 311

73,03

1 571

86,85

12

10,18

272

18,23

532

36,22

792

8,24

1 052

50,13

1 312

72,94

1 572

87,14

13

10,38

273

16,99

533

34,11

793

10,98

1 053

51,16

1 313

73,01

1 573

86,96

14

10,57

274

15,56

534

31,16

794

13,15

1 054

51,37

1 314

73,44

1 574

86,85

15

10,95

275

13,76

535

27,49

795

15,47

1 055

51,3

1 315

74,19

1 575

86,77

16

11,56

276

11,5

536

23,63

796

18,19

1 056

51,15

1 316

74,81

1 576

86,81

17

12,22

277

8,68

537

20,16

797

20,79

1 057

50,88

1 317

75,01

1 577

86,85

18

12,97

278

5,2

538

17,27

798

22,5

1 058

50,63

1 318

74,99

1 578

86,74

19

14,33

279

1,99

539

14,81

799

23,19

1 059

50,2

1 319

74,79

1 579

86,81

20

16,38

280

0

540

12,59

800

23,54

1 060

49,12

1 320

74,41

1 580

86,7

21

18,4

281

0

541

10,47

801

24,2

1 061

48,02

1 321

74,07

1 581

86,52

22

19,86

282

0

542

8,85

802

25,17

1 062

47,7

1 322

73,77

1 582

86,7

23

20,85

283

0,5

543

8,16

803

26,28

1 063

47,93

1 323

73,38

1 583

86,74

24

21,52

284

0,57

544

8,95

804

27,69

1 064

48,57

1 324

72,79

1 584

86,81

25

21,89

285

0,6

545

11,3

805

29,72

1 065

48,88

1 325

71,95

1 585

86,85

26

21,98

286

0,58

546

14,11

806

32,17

1 066

49,03

1 326

71,06

1 586

86,92

27

21,91

287

0

547

15,91

807

34,22

1 067

48,94

1 327

70,45

1 587

86,88

28

21,68

288

0

548

16,57

808

35,31

1 068

48,32

1 328

70,23

1 588

86,85

29

21,21

289

0

549

16,73

809

35,74

1 069

47,97

1 329

70,24

1 589

87,1

30

20,44

290

0

550

17,24

810

36,23

1 070

47,92

1 330

70,32

1 590

86,81

31

19,24

291

0

551

18,45

811

37,34

1 071

47,54

1 331

70,3

1 591

86,99

32

17,57

292

0

552

20,09

812

39,05

1 072

46,79

1 332

70,05

1 592

86,81

33

15,53

293

0

553

21,63

813

40,76

1 073

46,13

1 333

69,66

1 593

87,14

34

13,77

294

0

554

22,78

814

41,82

1 074

45,73

1 334

69,26

1 594

86,81

35

12,95

295

0

555

23,59

815

42,12

1 075

45,17

1 335

68,73

1 595

86,85

36

12,95

296

0

556

24,23

816

42,08

1 076

44,43

1 336

67,88

1 596

87,03

37

13,35

297

0

557

24,9

817

42,27

1 077

43,59

1 337

66,68

1 597

86,92

38

13,75

298

0

558

25,72

818

43,03

1 078

42,68

1 338

65,29

1 598

87,14

39

13,82

299

0

559

26,77

819

44,14

1 079

41,89

1 339

63,95

1 599

86,92

40

13,41

300

0

560

28,01

820

45,13

1 080

41,09

1 340

62,84

1 600

87,03

41

12,26

301

0

561

29,23

821

45,84

1 081

40,38

1 341

62,21

1 601

86,99

42

9,82

302

0

562

30,06

822

46,4

1 082

39,99

1 342

62,04

1 602

86,96

43

5,96

303

0

563

30,31

823

46,89

1 083

39,84

1 343

62,26

1 603

87,03

44

2,2

304

0

564

30,29

824

47,34

1 084

39,46

1 344

62,87

1 604

86,85

45

0

305

0

565

30,05

825

47,66

1 085

39,15

1 345

63,55

1 605

87,1

46

0

306

0

566

29,44

826

47,77

1 086

38,9

1 346

64,12

1 606

86,81

47

0

307

0

567

28,6

827

47,78

1 087

38,67

1 347

64,73

1 607

87,03

48

0

308

0

568

27,63

828

47,64

1 088

39,03

1 348

65,45

1 608

86,77

49

0

309

0

569

26,66

829

47,23

1 089

40,37

1 349

66,18

1 609

86,99

50

1,87

310

0

570

26,03

830

46,66

1 090

41,03

1 350

66,97

1 610

86,96

51

4,97

311

0

571

25,85

831

46,08

1 091

40,76

1 351

67,85

1 611

86,96

52

8,4

312

0

572

26,14

832

45,45

1 092

40,02

1 352

68,74

1 612

87,07

53

9,9

313

0

573

27,08

833

44,69

1 093

39,6

1 353

69,45

1 613

86,96

54

11,42

314

0

574

28,42

834

43,73

1 094

39,37

1 354

69,92

1 614

86,92

55

15,11

315

0

575

29,61

835

42,55

1 095

38,84

1 355

70,24

1 615

87,07

56

18,46

316

0

576

30,46

836

41,14

1 096

37,93

1 356

70,49

1 616

86,92

57

20,21

317

0

577

30,99

837

39,56

1 097

37,19

1 357

70,63

1 617

87,14

58

22,13

318

0

578

31,33

838

37,93

1 098

36,21

1 358

70,68

1 618

86,96

59

24,17

319

0

579

31,65

839

36,69

1 099

35,32

1 359

70,65

1 619

87,03

60

25,56

320

0

580

32,02

840

36,27

1 100

35,56

1 360

70,49

1 620

86,85

61

26,97

321

0

581

32,39

841

36,42

1 101

36,96

1 361

70,09

1 621

86,77

62

28,83

322

0

582

32,68

842

37,14

1 102

38,12

1 362

69,35

1 622

87,1

63

31,05

323

0

583

32,84

843

38,13

1 103

38,71

1 363

68,27

1 623

86,92

64

33,72

324

3,01

584

32,93

844

38,55

1 104

39,26

1 364

67,09

1 624

87,07

65

36

325

8,14

585

33,22

845

38,42

1 105

40,64

1 365

65,96

1 625

86,85

66

37,91

326

13,88

586

33,89

846

37,89

1 106

43,09

1 366

64,87

1 626

86,81

67

39,65

327

18,08

587

34,96

847

36,89

1 107

44,83

1 367

63,79

1 627

87,14

68

41,23

328

20,01

588

36,28

848

35,53

1 108

45,33

1 368

62,82

1 628

86,77

69

42,85

329

20,3

589

37,58

849

34,01

1 109

45,24

1 369

63,03

1 629

87,03

70

44,1

330

19,53

590

38,58

850

32,88

1 110

45,14

1 370

63,62

1 630

86,96

71

44,37

331

17,92

591

39,1

851

32,52

1 111

45,06

1 371

64,8

1 631

87,1

72

44,3

332

16,17

592

39,22

852

32,7

1 112

44,82

1 372

65,5

1 632

86,99

73

44,17

333

14,55

593

39,11

853

33,48

1 113

44,53

1 373

65,33

1 633

86,92

74

44,13

334

12,92

594

38,8

854

34,97

1 114

44,77

1 374

63,83

1 634

87,1

75

44,17

335

11,07

595

38,31

855

36,78

1 115

45,6

1 375

62,44

1 635

86,85

76

44,51

336

8,54

596

37,73

856

38,64

1 116

46,28

1 376

61,2

1 636

86,92

77

45,16

337

5,15

597

37,24

857

40,48

1 117

47,18

1 377

59,58

1 637

86,77

78

45,64

338

1,96

598

37,06

858

42,34

1 118

48,49

1 378

57,68

1 638

86,88

79

46,16

339

0

599

37,1

859

44,16

1 119

49,42

1 379

56,4

1 639

86,63

80

46,99

340

0

600

37,42

860

45,9

1 120

49,56

1 380

54,82

1 640

86,85

81

48,19

341

0

601

38,17

861

47,55

1 121

49,47

1 381

52,77

1 641

86,63

82

49,32

342

0

602

39,19

862

49,09

1 122

49,28

1 382

52,22

1 642

86,77

83

49,7

343

0

603

40,31

863

50,42

1 123

48,58

1 383

52,48

1 643

86,77

84

49,5

344

0

604

41,46

864

51,49

1 124

48,03

1 384

52,74

1 644

86,55

85

48,98

345

0

605

42,44

865

52,23

1 125

48,2

1 385

53,14

1 645

86,59

86

48,65

346

0

606

42,95

866

52,58

1 126

48,72

1 386

53,03

1 646

86,55

87

48,65

347

0

607

42,9

867

52,63

1 127

48,91

1 387

52,55

1 647

86,7

88

48,87

348

0

608

42,43

868

52,49

1 128

48,93

1 388

52,19

1 648

86,44

89

48,97

349

0

609

41,74

869

52,19

1 129

49,05

1 389

51,09

1 649

86,7

90

48,96

350

0

610

41,04

870

51,82

1 130

49,23

1 390

49,88

1 650

86,55

91

49,15

351

0

611

40,49

871

51,43

1 131

49,28

1 391

49,37

1 651

86,33

92

49,51

352

0

612

40,8

872

51,02

1 132

48,84

1 392

49,26

1 652

86,48

93

49,74

353

0

613

41,66

873

50,61

1 133

48,12

1 393

49,37

1 653

86,19

94

50,31

354

0,9

614

42,48

874

50,26

1 134

47,8

1 394

49,88

1 654

86,37

95

50,78

355

2

615

42,78

875

50,06

1 135

47,42

1 395

50,25

1 655

86,59

96

50,75

356

4,08

616

42,39

876

49,97

1 136

45,98

1 396

50,17

1 656

86,55

97

50,78

357

7,07

617

40,78

877

49,67

1 137

42,96

1 397

50,5

1 657

86,7

98

51,21

358

10,25

618

37,72

878

48,86

1 138

39,38

1 398

50,83

1 658

86,63

99

51,6

359

12,77

619

33,29

879

47,53

1 139

35,82

1 399

51,23

1 659

86,55

100

51,89

360

14,44

620

27,66

880

45,82

1 140

31,85

1 400

51,67

1 660

86,59

101

52,04

361

15,73

621

21,43

881

43,66

1 141

26,87

1 401

51,53

1 661

86,55

102

51,99

362

17,23

622

15,62

882

40,91

1 142

21,41

1 402

50,17

1 662

86,7

103

51,99

363

19,04

623

11,51

883

37,78

1 143

16,41

1 403

49,99

1 663

86,55

104

52,36

364

20,96

624

9,69

884

34,89

1 144

12,56

1 404

50,32

1 664

86,7

105

52,58

365

22,94

625

9,46

885

32,69

1 145

10,41

1 405

51,05

1 665

86,52

106

52,47

366

25,05

626

10,21

886

30,99

1 146

9,07

1 406

51,45

1 666

86,85

107

52,03

367

27,31

627

11,78

887

29,31

1 147

7,69

1 407

52

1 667

86,55

108

51,46

368

29,54

628

13,6

888

27,29

1 148

6,28

1 408

52,3

1 668

86,81

109

51,31

369

31,52

629

15,33

889

24,79

1 149

5,08

1 409

52,22

1 669

86,74

110

51,45

370

33,19

630

17,12

890

21,78

1 150

4,32

1 410

52,66

1 670

86,63

111

51,48

371

34,67

631

18,98

891

18,51

1 151

3,32

1 411

53,18

1 671

86,77

112

51,29

372

36,13

632

20,73

892

15,1

1 152

1,92

1 412

53,8

1 672

87,03

113

51,12

373

37,63

633

22,17

893

11,06

1 153

1,07

1 413

54,53

1 673

87,07

114

50,96

374

39,07

634

23,29

894

6,28

1 154

0,66

1 414

55,37

1 674

86,92

115

50,81

375

40,08

635

24,19

895

2,24

1 155

0

1 415

56,29

1 675

87,07

116

50,86

376

40,44

636

24,97

896

0

1 156

0

1 416

57,31

1 676

87,18

117

51,34

377

40,26

637

25,6

897

0

1 157

0

1 417

57,94

1 677

87,32

118

51,68

378

39,29

638

25,96

898

0

1 158

0

1 418

57,86

1 678

87,36

119

51,58

379

37,23

639

25,86

899

0

1 159

0

1 419

57,75

1 679

87,29

120

51,36

380

34,14

640

24,69

900

0

1 160

0

1 420

58,67

1 680

87,58

121

51,39

381

30,18

641

21,85

901

0

1 161

0

1 421

59,4

1 681

87,61

122

50,98

382

25,71

642

17,45

902

2,56

1 162

0

1 422

59,69

1 682

87,76

123

48,63

383

21,58

643

12,34

903

4,81

1 163

0

1 423

60,02

1 683

87,65

124

44,83

384

18,5

644

7,59

904

6,38

1 164

0

1 424

60,21

1 684

87,61

125

40,3

385

16,56

645

4

905

8,62

1 165

0

1 425

60,83

1 685

87,65

126

35,65

386

15,39

646

1,76

906

10,37

1 166

0

1 426

61,16

1 686

87,65

127

30,23

387

14,77

647

0

907

11,17

1 167

0

1 427

61,6

1 687

87,76

128

24,08

388

14,58

648

0

908

13,32

1 168

0

1 428

62,15

1 688

87,76

129

18,96

389

14,72

649

0

909

15,94

1 169

0

1 429

62,7

1 689

87,8

130

14,19

390

15,44

650

0

910

16,89

1 170

0

1 430

63,65

1 690

87,72

131

8,72

391

16,92

651

0

911

17,13

1 171

0

1 431

64,27

1 691

87,69

132

3,41

392

18,69

652

0

912

18,04

1 172

0

1 432

64,31

1 692

87,54

133

0,64

393

20,26

653

0

913

19,96

1 173

0

1 433

64,13

1 693

87,76

134

0

394

21,63

654

0

914

22,05

1 174

0

1 434

64,27

1 694

87,5

135

0

395

22,91

655

0

915

23,65

1 175

0

1 435

65,22

1 695

87,43

136

0

396

24,13

656

0

916

25,72

1 176

0

1 436

66,25

1 696

87,47

137

0

397

25,18

657

0

917

28,62

1 177

0

1 437

67,09

1 697

87,5

138

0

398

26,16

658

2,96

918

31,99

1 178

0

1 438

68,37

1 698

87,5

139

0

399

27,41

659

7,9

919

35,07

1 179

0

1 439

69,36

1 699

87,18

140

0

400

29,18

660

13,49

920

37,42

1 180

0

1 440

70,57

1 700

87,36

141

0

401

31,36

661

18,36

921

39,65

1 181

0

1 441

71,89

1 701

87,29

142

0,63

402

33,51

662

22,59

922

41,78

1 182

0

1 442

73,35

1 702

87,18

143

1,56

403

35,33

663

26,26

923

43,04

1 183

0

1 443

74,64

1 703

86,92

144

2,99

404

36,94

664

29,4

924

43,55

1 184

0

1 444

75,81

1 704

87,36

145

4,5

405

38,6

665

32,23

925

42,97

1 185

0

1 445

77,24

1 705

87,03

146

5,39

406

40,44

666

34,91

926

41,08

1 186

0

1 446

78,63

1 706

87,07

147

5,59

407

42,29

667

37,39

927

40,38

1 187

0

1 447

79,32

1 707

87,29

148

5,45

408

43,73

668

39,61

928

40,43

1 188

0

1 448

80,2

1 708

86,99

149

5,2

409

44,47

669

41,61

929

40,4

1 189

0

1 449

81,67

1 709

87,25

150

4,98

410

44,62

670

43,51

930

40,25

1 190

0

1 450

82,11

1 710

87,14

151

4,61

411

44,41

671

45,36

931

40,32

1 191

0

1 451

82,91

1 711

86,96

152

3,89

412

43,96

672

47,17

932

40,8

1 192

0

1 452

83,43

1 712

87,14

153

3,21

413

43,41

673

48,95

933

41,71

1 193

0

1 453

83,79

1 713

87,07

154

2,98

414

42,83

674

50,73

934

43,16

1 194

0

1 454

83,5

1 714

86,92

155

3,31

415

42,15

675

52,36

935

44,84

1 195

0

1 455

84,01

1 715

86,88

156

4,18

416

41,28

676

53,74

936

46,42

1 196

1,54

1 456

83,43

1 716

86,85

157

5,07

417

40,17

677

55,02

937

47,91

1 197

4,85

1 457

82,99

1 717

86,92

158

5,52

418

38,9

678

56,24

938

49,08

1 198

9,06

1 458

82,77

1 718

86,81

159

5,73

419

37,59

679

57,29

939

49,66

1 199

11,8

1 459

82,33

1 719

86,88

160

6,06

420

36,39

680

58,18

940

50,15

1 200

12,42

1 460

81,78

1 720

86,66

161

6,76

421

35,33

681

58,95

941

50,94

1 201

12,07

1 461

81,81

1 721

86,92

162

7,7

422

34,3

682

59,49

942

51,69

1 202

11,64

1 462

81,05

1 722

86,48

163

8,34

423

33,07

683

59,86

943

53,5

1 203

11,69

1 463

80,72

1 723

86,66

164

8,51

424

31,41

684

60,3

944

55,9

1 204

12,91

1 464

80,61

1 724

86,74

165

8,22

425

29,18

685

61,01

945

57,11

1 205

15,58

1 465

80,46

1 725

86,37

166

7,22

426

26,41

686

61,96

946

57,88

1 206

18,69

1 466

80,42

1 726

86,48

167

5,82

427

23,4

687

63,05

947

58,63

1 207

21,04

1 467

80,42

1 727

86,33

168

4,75

428

20,9

688

64,16

948

58,75

1 208

22,62

1 468

80,24

1 728

86,3

169

4,24

429

19,59

689

65,14

949

58,26

1 209

24,34

1 469

80,13

1 729

86,44

170

4,05

430

19,36

690

65,85

950

58,03

1 210

26,74

1 470

80,39

1 730

86,33

171

3,98

431

19,79

691

66,22

951

58,28

1 211

29,62

1 471

80,72

1 731

86

172

3,91

432

20,43

692

66,12

952

58,67

1 212

32,65

1 472

81,01

1 732

86,33

173

3,86

433

20,71

693

65,01

953

58,76

1 213

35,57

1 473

81,52

1 733

86,22

174

4,17

434

20,56

694

62,22

954

58,82

1 214

38,07

1 474

82,4

1 734

86,08

175

5,32

435

19,96

695

57,44

955

59,09

1 215

39,71

1 475

83,21

1 735

86,22

176

7,53

436

20,22

696

51,47

956

59,38

1 216

40,36

1 476

84,05

1 736

86,33

177

10,89

437

21,48

697

45,98

957

59,72

1 217

40,6

1 477

84,85

1 737

86,33

178

14,81

438

23,67

698

41,72

958

60,04

1 218

41,15

1 478

85,42

1 738

86,26

179

17,56

439

26,09

699

38,22

959

60,13

1 219

42,23

1 479

86,18

1 739

86,48

180

18,38

440

28,16

700

34,65

960

59,33

1 220

43,61

1 480

86,45

1 740

86,48

181

17,49

441

29,75

701

30,65

961

58,52

1 221

45,08

1 481

86,64

1 741

86,55

182

15,18

442

30,97

702

26,46

962

57,82

1 222

46,58

1 482

86,57

1 742

86,66

183

13,08

443

31,99

703

22,32

963

56,68

1 223

48,13

1 483

86,43

1 743

86,66

184

12,23

444

32,84

704

18,15

964

55,36

1 224

49,7

1 484

86,58

1 744

86,59

185

12,03

445

33,33

705

13,79

965

54,63

1 225

51,27

1 485

86,8

1 745

86,55

186

11,72

446

33,45

706

9,29

966

54,04

1 226

52,8

1 486

86,65

1 746

86,74

187

10,69

447

33,27

707

4,98

967

53,15

1 227

54,3

1 487

86,14

1 747

86,21

188

8,68

448

32,66

708

1,71

968

52,02

1 228

55,8

1 488

86,36

1 748

85,96

189

6,2

449

31,73

709

0

969

51,37

1 229

57,29

1 489

86,32

1 749

85,5

190

4,07

450

30,58

710

0

970

51,41

1 230

58,73

1 490

86,25

1 750

84,77

191

2,65

451

29,2

711

0

971

52,2

1 231

60,12

1 491

85,92

1 751

84,65

192

1,92

452

27,56

712

0

972

53,52

1 232

61,5

1 492

86,14

1 752

84,1

193

1,69

453

25,71

713

0

973

54,34

1 233

62,94

1 493

86,36

1 753

83,46

194

1,68

454

23,76

714

0

974

54,59

1 234

64,39

1 494

86,25

1 754

82,77

195

1,66

455

21,87

715

0

975

54,92

1 235

65,52

1 495

86,5

1 755

81,78

196

1,53

456

20,15

716

0

976

55,69

1 236

66,07

1 496

86,14

1 756

81,16

197

1,3

457

18,38

717

0

977

56,51

1 237

66,19

1 497

86,29

1 757

80,42

198

1

458

15,93

718

0

978

56,73

1 238

66,19

1 498

86,4

1 758

79,21

199

0,77

459

12,33

719

0

979

56,33

1 239

66,43

1 499

86,36

1 759

78,48

200

0,63

460

7,99

720

0

980

55,38

1 240

67,07

1 500

85,63

1 760

77,49

201

0,59

461

4,19

721

0

981

54,99

1 241

68,04

1 501

86,03

1 761

76,69

202

0,59

462

1,77

722

0

982

54,75

1 242

69,12

1 502

85,92

1 762

75,92

203

0,57

463

0,69

723

0

983

54,11

1 243

70,08

1 503

86,14

1 763

75,08

204

0,53

464

1,13

724

0

984

53,32

1 244

70,91

1 504

86,32

1 764

73,87

205

0,5

465

2,2

725

0

985

52,41

1 245

71,73

1 505

85,92

1 765

72,15

206

0

466

3,59

726

0

986

51,45

1 246

72,66

1 506

86,11

1 766

69,69

207

0

467

4,88

727

0

987

50,86

1 247

73,67

1 507

85,91

1 767

67,17

208

0

468

5,85

728

0

988

50,48

1 248

74,55

1 508

85,83

1 768

64,75

209

0

469

6,72

729

0

989

49,6

1 249

75,18

1 509

85,86

1 769

62,55

210

0

470

8,02

730

0

990

48,55

1 250

75,59

1 510

85,5

1 770

60,32

211

0

471

10,02

731

0

991

47,87

1 251

75,82

1 511

84,97

1 771

58,45

212

0

472

12,59

732

0

992

47,42

1 252

75,9

1 512

84,8

1 772

56,43

213

0

473

15,43

733

0

993

46,86

1 253

75,92

1 513

84,2

1 773

54,35

214

0

474

18,32

734

0

994

46,08

1 254

75,87

1 514

83,26

1 774

52,22

215

0

475

21,19

735

0

995

45,07

1 255

75,68

1 515

82,77

1 775

50,25

216

0

476

24

736

0

996

43,58

1 256

75,37

1 516

81,78

1 776

48,23

217

0

477

26,75

737

0

997

41,04

1 257

75,01

1 517

81,16

1 777

46,51

218

0

478

29,53

738

0

998

38,39

1 258

74,55

1 518

80,42

1 778

44,35

219

0

479

32,31

739

0

999

35,69

1 259

73,8

1 519

79,21

1 779

41,97

220

0

480

34,8

740

0

1 000

32,68

1 260

72,71

1 520

78,83

1 780

39,33

221

0

481

36,73

741

0

1 001

29,82

1 261

71,39

1 521

78,52

1 781

36,48

222

0

482

38,08

742

0

1 002

26,97

1 262

70,02

1 522

78,52

1 782

33,8

223

0

483

39,11

743

0

1 003

24,03

1 263

68,71

1 523

78,81

1 783

31,09

224

0

484

40,16

744

0

1 004

21,67

1 264

67,52

1 524

79,26

1 784

28,24

225

0

485

41,18

745

0

1 005

20,34

1 265

66,44

1 525

79,61

1 785

26,81

226

0,73

486

41,75

746

0

1 006

18,9

1 266

65,45

1 526

80,15

1 786

23,33

227

0,73

487

41,87

747

0

1 007

16,21

1 267

64,49

1 527

80,39

1 787

19,01

228

0

488

41,43

748

0

1 008

13,84

1 268

63,54

1 528

80,72

1 788

15,05

229

0

489

39,99

749

0

1 009

12,25

1 269

62,6

1 529

81,01

1 789

12,09

230

0

490

37,71

750

0

1 010

10,4

1 270

61,67

1 530

81,52

1 790

9,49

231

0

491

34,93

751

0

1 011

7,94

1 271

60,69

1 531

82,4

1 791

6,81

232

0

492

31,79

752

0

1 012

6,05

1 272

59,64

1 532

83,21

1 792

4,28

233

0

493

28,65

753

0

1 013

5,67

1 273

58,6

1 533

84,05

1 793

2,09

234

0

494

25,92

754

0

1 014

6,03

1 274

57,64

1 534

85,15

1 794

0,88

235

0

495

23,91

755

0

1 015

7,68

1 275

56,79

1 535

85,92

1 795

0,88

236

0

496

22,81

756

0

1 016

10,97

1 276

55,95

1 536

86,98

1 796

0

237

0

497

22,53

757

0

1 017

14,72

1 277

55,09

1 537

87,45

1 797

0

238

0

498

22,62

758

0

1 018

17,32

1 278

54,2

1 538

87,54

1 798

0

239

0

499

22,95

759

0

1 019

18,59

1 279

53,33

1 539

87,25

1 799

0

240

0

500

23,51

760

0

1 020

19,35

1 280

52,52

1 540

87,04

1 800

0

241

0

501

24,04

761

0

1 021

20,54

1 281

51,75

1 541

86,98

242

0

502

24,45

762

0

1 022

21,33

1 282

50,92

1 542

87,05

243

0

503

24,81

763

0

1 023

22,06

1 283

49,9

1 543

87,1

244

0

504

25,29

764

0

1 024

23,39

1 284

48,68

1 544

87,25

245

0

505

25,99

765

0

1 025

25,52

1 285

47,41

1 545

87,25

246

0

506

26,83

766

0

1 026

28,28

1 286

46,5

1 546

87,07

247

0

507

27,6

767

0

1 027

30,38

1 287

46,22

1 547

87,29

248

0

508

28,17

768

0

1 028

31,22

1 288

46,44

1 548

87,14

249

0

509

28,63

769

0

1 029

32,22

1 289

47,35

1 549

87,03

250

0

510

29,04

770

0

1 030

33,78

1 290

49,01

1 550

87,25

251

0

511

29,43

771

0

1 031

35,08

1 291

50,93

1 551

87,03

252

0

512

29,78

772

1,6

1 032

35,91

1 292

52,79

1 552

87,03

253

1,51

513

30,13

773

5,03

1 033

36,06

1 293

54,66

1 553

87,07

254

4,12

514

30,57

774

9,49

1 034

35,5

1 294

56,6

1 554

86,81

255

7,02

515

31,1

775

13

1 035

34,76

1 295

58,55

1 555

86,92

256

9,45

516

31,65

776

14,65

1 036

34,7

1 296

60,47

1 556

86,66

257

11,86

517

32,14

777

15,15

1 037

35,41

1 297

62,28

1 557

86,92

258

14,52

518

32,62

778

15,67

1 038

36,65

1 298

63,9

1 558

86,59

259

17,01

519

33,25

779

16,76

1 039

37,57

1 299

65,2

1 559

86,92

260

19,48

520

34,2

780

17,88

1 040

38,51

1 300

66,02

1 560

86,59

”Lisäys 6

Tyhjennys- ja punnitusmenetelmä

| 1. | Moottori täytetään uudella öljyllä. Jos käytetään vakiotilavuuksista öljypohjajärjestelmää (kuvattu ASTM-standardissa D7156-09), öljypumpun on oltava käynnissä moottoria täytettäessä. Lisätään riittävästi öljyä, jotta sekä moottori että ulkoinen öljypohja täyttyvät. |
| --- | --- |

1.

| 2. | Moottori käynnistetään ja sitä käytetään halutussa testisyklissä (ks. 2.2.15 ja 2.4.4.8.3.1 kohta) vähintään tunti. |
| --- | --- |

2.

| 3. | Kun sykli on päättynyt, öljyn lämpötilan annetaan vakiintua vakaalla moottorin käyntinopeudella ennen moottorin sammuttamista. |
| --- | --- |

3.

| 4. | Punnitaan puhdas ja tyhjä öljynvalutusastia. |
| --- | --- |

4.

| 5. | Punnitaan kaikki öljynvalutuksen aikana käytettävät tarvikkeet (esim. rievut puhtaina). |
| --- | --- |

5.

| 6. | Valutetaan öljyä kymmenen minuuttia käynnissä olevalla ulkoisella öljypumpulla (jos sellainen on) ja sen jälkeen kymmenen minuuttia pumppu sammutettuna. Jos ei käytetä vakiotilavuuksista öljypohjajärjestelmää, öljyä tyhjennetään moottorista yhteensä 20 minuutin ajan. |
| --- | --- |

6.

| 7. | Punnitaan poistettu öljy. |
| --- | --- |

7.

| 8. | Vähennetään vaiheen 7 mukaisesti määritetty paino vaiheen 4 mukaisesti määritetystä painosta. Erotus vastaa moottorista poistetun, valutusastiaan kerätyn öljyn kokonaispainoa. |
| --- | --- |

8.

| 9. | Palautetaan öljy huolellisesti moottoriin. |
| --- | --- |

9.

| 10. | Punnitaan tyhjä öljynvalutusastia. |
| --- | --- |

10.

| 11. | Vähennetään vaiheen 10 mukaisesti määritetty paino vaiheen 4 mukaisesti määritetystä painosta. Erotus vastaa valutusastiassa olevan, moottorin ulkopuolelle jääneen öljyn painoa. |
| --- | --- |

11.

| 12. | Punnitaan kaikki aiemmin vaiheessa 5 punnitut likaantuneet tarvikkeet. |
| --- | --- |

12.

| 13. | Vähennetään vaiheen 12 mukaisesti määritetty paino vaiheen 5 mukaisesti määritetystä painosta. Erotus vastaa likaantuneissa tarvikkeissa olevan, moottorin ulkopuolelle jääneen öljyn painoa. |
| --- | --- |

13.

| 14. | Vähennetään vaiheiden 11 ja 13 mukaisesti määritettyjen öljyjäämien paino vaiheen 8 mukaisesti määritetystä valutetun öljyn kokonaispainosta. Näiden painojen erotus vastaa moottoriin palautetun öljyn kokonaispainoa. |
| --- | --- |

14.

| 15. | Moottoria käytetään testisyklien ajan (ks. 2.2.15 ja 2.4.4.8.3.1 kohta). |
| --- | --- |

15.

| 16. | Toistetaan vaiheet 3–8. |
| --- | --- |

16.

| 17. | Vähennetään vaiheen 16 mukaisesti valutetun öljyn paino vaiheen 14 mukaisesti määritetystä painosta. Näiden painojen erotus vastaa kulutetun öljyn kokonaispainoa. |
| --- | --- |

17.

| 18. | Jaetaan vaiheen 14 mukaisesti laskettu kulutetun öljyn paino vaiheen 15 mukaisesti suoritettujen testisyklien kestolla (h). Tuloksena saadaan voiteluaineen kulutusarvo. |
| --- | --- |

18.

”Lisäys 7

Esimerkki käyttöiänkartuttamisohjelmasta, joka sisältää lämpövanhentamisen, voiteluaineen kulutukseen perustuvan vanhentamisen ja regeneroinnin

”Lisäys 8

Kaavio käyttöiänkartuttamisohjelman suorittamisesta

Laaditaan yksi vanhentamisjakso (lämpö + voiteluaineenkulutus)

Muunnettu lämpövanhentamisjakso (lisäys 4 + aktiivinen regenerointi)

NTS jaksolla saavutettu voiteluaineenkulutus käyttöiän aikana

Laaditaan käyttöiänkartuttamisohjelma, jossa NTS lämpövanhentamisjaksoa tai muunnettua lämpö-vanhentamisjaksoa

kyllä

kyllä

Laaditaan käyttöiänkartuttamisohjelma, jossa NTS lämpövanhentamisjaksoa tai muunnettua lämpö-vanhentamisjaksoa + NTS voiteluaineenkulutusjaksoa

Määritetään kunkin voiteluaineenkulutusjakson kesto

Voiteluaineenkulutus-jakso tarvitaan

Voiteluaineenkulutus-jaksoa ei tarvita

ei

Lasketaan NTS

Lasketaan NTS

Lämpövanhentamisjakso (lisäys 4)

Aktiivinen regenerointi?

ei

Aloitus

---

LIITE V

Muutetaan asetuksen (EU) N:o 582/2011 liite XIII seuraavasti:

| 1) | Korvataan 2.1.2.2.1 ja 2.1.2.2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.1.2.2.1 | Sovelletaan tämän liitteen 7–7.1.3 kohdassa vahvistettuja reagenssin laadun valvontaa koskevia säännöksiä asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteessä XVI olevien 4.1 ja 4.2 kohdan sijaan. |
| --- | --- | --- |

1)

Korvataan 2.1.2.2.1 ja 2.1.2.2.2 kohta seuraavasti:

”2.1.2.2.1

| 2.1.2.2.2 | Sovelletaan tämän liitteen 8, 8.1 ja 8.1.1 kohdassa vahvistettuja reagenssin kulutuksen valvontaa ja reagenssin annostusta koskevia säännöksiä asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteessä XVI olevien 4.1 ja 4.2 kohdan sijaan.” |
| --- | --- |

2.1.2.2.2

| 2) | Korvataan 8 ja 8.1 kohta seuraavasti:
  ”8.   REAGENSSIN KULUTUS JA ANNOSTUS

  8.1   Reagenssin kulutuksen valvontaan ja reagenssin annostukseen sovelletaan E-säännön nro 49 liitteessä 11 olevassa 8 kohdassa vahvistettuja toimenpiteitä.” |
| --- | --- |

2)

Korvataan 8 ja 8.1 kohta seuraavasti:

”8.   REAGENSSIN KULUTUS JA ANNOSTUS

8.1   Reagenssin kulutuksen valvontaan ja reagenssin annostukseen sovelletaan E-säännön nro 49 liitteessä 11 olevassa 8 kohdassa vahvistettuja toimenpiteitä.”

---

LIITE VI

Muutetaan asetuksen (EU) N:o 582/2011 liite XIV seuraavasti:

| 1) | Korvataan 2.2.1 kohta seuraavasti:






  ”2.2.1 | Bensiini- tai E85-käyttöisten kipinäsytytysmoottoreiden osalta E-säännössä nro 85 oleva 5.2.3.1 kohta on luettava seuraavasti:

  ’markkinoilla oleva polttoaine. Kiistatapauksissa polttoaineena on käytettävä asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteessä IX määriteltyä asianomaista vertailupolttoainetta.’
  ” |
| --- | --- | --- |

1)

Korvataan 2.2.1 kohta seuraavasti:

”2.2.1

’markkinoilla oleva polttoaine. Kiistatapauksissa polttoaineena on käytettävä asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteessä IX määriteltyä asianomaista vertailupolttoainetta.’
  ”

| 2) | Korvataan 2.2.4 kohta seuraavasti:






  ”2.2.4 | Puristussytytysmoottoreiden osalta E-säännössä nro 85 oleva 5.2.3.4 kohta on luettava seuraavasti:

  ’markkinoilla oleva polttoaine. Kiistatapauksissa polttoaineena on käytettävä asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteessä IX määriteltyä asianomaista vertailupolttoainetta.’
  ” |
| --- | --- | --- |

2)

Korvataan 2.2.4 kohta seuraavasti:

”2.2.4

’markkinoilla oleva polttoaine. Kiistatapauksissa polttoaineena on käytettävä asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteessä IX määriteltyä asianomaista vertailupolttoainetta.’
  ”

---

| 27.9.2016 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 259/42 |
| --- | --- | --- | --- |

27.9.2016

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 259/42

---

KOMISSION ASETUS (EU) 2016/1719,

annettu 26 päivänä syyskuuta 2016,

pitkän aikavälin kapasiteetin jakamista koskevista suuntaviivoista

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon verkkoon pääsyä koskevista edellytyksistä rajat ylittävässä sähkön kaupassa ja asetuksen (EY) N:o 1228/2003 kumoamisesta 13 päivänä heinäkuuta 2009 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 714/2009 (1) ja erityisesti sen 18 artiklan 3 kohdan b alakohdan ja 5 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Jotta voitaisiin ylläpitää energian toimitusvarmuutta, lisätä kilpailukykyä ja varmistaa, että kaikki kuluttajat voivat ostaa energiaa kohtuuhintaan, on ratkaisevan tärkeää toteuttaa kiireellisesti täysin toimivat ja yhteenliitetyt energian sisämarkkinat. Moitteettomasti toimivien sähkön sisämarkkinoiden pitäisi tarjota tuottajille asianmukaisia kannustimia investoida uuteen sähköntuotantoon, myös uusiutuvista energialähteistä peräisin olevan sähkön tuotantoon, kiinnittäen erityistä huomiota unionin energiamarkkinoiden eristyneimpiin jäsenvaltioihin ja alueisiin. Moitteettomasti toimivilla markkinoilla voidaan myös tarjota kuluttajille asianmukaisia keinoja käyttää energiaa entistä tehokkaammin, mikä edellyttää energian toimitusvarmuutta. |
| --- | --- |

(1)

Jotta voitaisiin ylläpitää energian toimitusvarmuutta, lisätä kilpailukykyä ja varmistaa, että kaikki kuluttajat voivat ostaa energiaa kohtuuhintaan, on ratkaisevan tärkeää toteuttaa kiireellisesti täysin toimivat ja yhteenliitetyt energian sisämarkkinat. Moitteettomasti toimivien sähkön sisämarkkinoiden pitäisi tarjota tuottajille asianmukaisia kannustimia investoida uuteen sähköntuotantoon, myös uusiutuvista energialähteistä peräisin olevan sähkön tuotantoon, kiinnittäen erityistä huomiota unionin energiamarkkinoiden eristyneimpiin jäsenvaltioihin ja alueisiin. Moitteettomasti toimivilla markkinoilla voidaan myös tarjota kuluttajille asianmukaisia keinoja käyttää energiaa entistä tehokkaammin, mikä edellyttää energian toimitusvarmuutta.

| (2) | Energian toimitusvarmuus on olennainen osa yleistä turvallisuutta ja siten luontaisesti sidoksissa sähkön sisämarkkinoiden tehokkaaseen toimintaan ja jäsenvaltioiden eristyneiden sähkömarkkinoiden yhdentymiseen. Unionin kansalaiset voivat saada sähköä ainoastaan verkon kautta. Toimivat sähkömarkkinat ja erityisesti verkot ja muu sähköntoimituksiin liittyvä omaisuus ovat olennaisen tärkeitä unionin yleisen turvallisuuden, sen taloudellisen kilpailukyvyn ja sen kansalaisten hyvinvoinnin kannalta. |
| --- | --- |

(2)

Energian toimitusvarmuus on olennainen osa yleistä turvallisuutta ja siten luontaisesti sidoksissa sähkön sisämarkkinoiden tehokkaaseen toimintaan ja jäsenvaltioiden eristyneiden sähkömarkkinoiden yhdentymiseen. Unionin kansalaiset voivat saada sähköä ainoastaan verkon kautta. Toimivat sähkömarkkinat ja erityisesti verkot ja muu sähköntoimituksiin liittyvä omaisuus ovat olennaisen tärkeitä unionin yleisen turvallisuuden, sen taloudellisen kilpailukyvyn ja sen kansalaisten hyvinvoinnin kannalta.

| (3) | Asetuksessa (EY) N:o 714/2009 vahvistetaan syrjimättömät säännöt verkkoon pääsyä koskeville edellytyksille rajat ylittävässä sähkön kaupassa ja etenkin kapasiteetin jakamista ja ylikuormituksen hallintaa koskevat säännöt rajat ylittäviin sähkönsiirtoihin vaikuttavien yhdysjohtojen ja siirtoverkkojen osalta. Jotta voitaisiin edetä kohti aidosti yhdennettyjä sähkömarkkinoita, tuottajille, kuluttajille ja vähittäiskauppiaille olisi kehitettävä tehokkaita mahdollisuuksia suojautua tulevilta hintariskeiltä alueella, jolla ne toimivat, muun muassa yhdenmukaistamalla nykyisiä pitkän aikavälin kapasiteetin jakamiseen sovellettavia huutokauppasääntöjä. |
| --- | --- |

(3)

Asetuksessa (EY) N:o 714/2009 vahvistetaan syrjimättömät säännöt verkkoon pääsyä koskeville edellytyksille rajat ylittävässä sähkön kaupassa ja etenkin kapasiteetin jakamista ja ylikuormituksen hallintaa koskevat säännöt rajat ylittäviin sähkönsiirtoihin vaikuttavien yhdysjohtojen ja siirtoverkkojen osalta. Jotta voitaisiin edetä kohti aidosti yhdennettyjä sähkömarkkinoita, tuottajille, kuluttajille ja vähittäiskauppiaille olisi kehitettävä tehokkaita mahdollisuuksia suojautua tulevilta hintariskeiltä alueella, jolla ne toimivat, muun muassa yhdenmukaistamalla nykyisiä pitkän aikavälin kapasiteetin jakamiseen sovellettavia huutokauppasääntöjä.

| (4) | Siirtoverkonhaltijoiden olisi koordinoitava pitkän aikavälin kapasiteetin laskentaa vuosi- ja kuukausimarkkinoiden aikaväleillä vähintään aluetasolla sen varmistamiseksi, että kapasiteetin laskenta on luotettavaa ja markkinoilla on käytettävissä optimaalinen kapasiteetti. Tätä varten siirtoverkonhaltijoiden olisi laadittava yhteinen verkkomalli, johon kootaan yhteen kaikki pitkän aikavälin kapasiteetin laskentaa varten tarvittavat tiedot ja jossa otetaan huomioon kyseisiin pitkiin aikaväleihin luontaisesti liittyvät epävarmuustekijät. Alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin laskemiseksi ja jakamiseksi olisi sovellettava koordinoituun nettosiirtokapasiteettiin perustuvaa lähestymistapaa. Siirtoperusteista lähestymistapaa voitaisiin puolestaan soveltaa silloin, kun tarjousalueiden väliset kapasiteetit riippuvat suuresti toisistaan ja lähestymistapa on perusteltu taloudellisen tehokkuuden kannalta. |
| --- | --- |

(4)

Siirtoverkonhaltijoiden olisi koordinoitava pitkän aikavälin kapasiteetin laskentaa vuosi- ja kuukausimarkkinoiden aikaväleillä vähintään aluetasolla sen varmistamiseksi, että kapasiteetin laskenta on luotettavaa ja markkinoilla on käytettävissä optimaalinen kapasiteetti. Tätä varten siirtoverkonhaltijoiden olisi laadittava yhteinen verkkomalli, johon kootaan yhteen kaikki pitkän aikavälin kapasiteetin laskentaa varten tarvittavat tiedot ja jossa otetaan huomioon kyseisiin pitkiin aikaväleihin luontaisesti liittyvät epävarmuustekijät. Alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin laskemiseksi ja jakamiseksi olisi sovellettava koordinoituun nettosiirtokapasiteettiin perustuvaa lähestymistapaa. Siirtoperusteista lähestymistapaa voitaisiin puolestaan soveltaa silloin, kun tarjousalueiden väliset kapasiteetit riippuvat suuresti toisistaan ja lähestymistapa on perusteltu taloudellisen tehokkuuden kannalta.

| (5) | Alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin jakamista koskevien yhdenmukaistettujen sääntöjen edellytyksenä on keskitetyn kauppapaikan perustaminen ja toiminta Euroopan tasolla. Kaikkien siirtoverkonhaltijoiden olisi kehitettävä tämä keskitetty kauppapaikka, jotta voidaan helpottaa pitkän aikavälien siirto-oikeuksien jakamista markkinaosapuolille, ja sen olisi mahdollistettava pitkän aikavälin siirto-oikeuksien siirtäminen yhdeltä vaatimukset täyttävältä markkinaosapuolelta toiselle. |
| --- | --- |

(5)

Alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin jakamista koskevien yhdenmukaistettujen sääntöjen edellytyksenä on keskitetyn kauppapaikan perustaminen ja toiminta Euroopan tasolla. Kaikkien siirtoverkonhaltijoiden olisi kehitettävä tämä keskitetty kauppapaikka, jotta voidaan helpottaa pitkän aikavälien siirto-oikeuksien jakamista markkinaosapuolille, ja sen olisi mahdollistettava pitkän aikavälin siirto-oikeuksien siirtäminen yhdeltä vaatimukset täyttävältä markkinaosapuolelta toiselle.

| (6) | Pitkän aikavälin siirto-oikeuksien jakamiseksi läpinäkyvästi ja syrjimättömästi on tarpeen, että keskitetty kauppapaikka julkaisee kaikki tarvittavat tiedot huutokaupasta ennen sen aloittamista. Nimeämissääntöihin olisi sisällyttävä yksityiskohtaiset tiedot fyysisten siirto-oikeuksien nimeämismenettelystä, kuten vaatimukset, ajoitus, sulkeutumisajankohdat ja markkinaosapuolten välisiä siirtoja koskevat kelpoisuusehdot. |
| --- | --- |

(6)

Pitkän aikavälin siirto-oikeuksien jakamiseksi läpinäkyvästi ja syrjimättömästi on tarpeen, että keskitetty kauppapaikka julkaisee kaikki tarvittavat tiedot huutokaupasta ennen sen aloittamista. Nimeämissääntöihin olisi sisällyttävä yksityiskohtaiset tiedot fyysisten siirto-oikeuksien nimeämismenettelystä, kuten vaatimukset, ajoitus, sulkeutumisajankohdat ja markkinaosapuolten välisiä siirtoja koskevat kelpoisuusehdot.

| (7) | Pitkän aikavälin siirto-oikeuksien haltijoiden olisi voitava palauttaa ne siirtoverkonhaltijoille, jotta ne voidaan jakaa uudelleen pitkän aikavälin siirto-oikeuksien seuraavan jakamisen yhteydessä. Oikeuksien haltija voi saada maksun pitkän aikavälin siirto-oikeuksien palauttamisesta. Lisäksi markkinaosapuolten olisi voitava joko siirtää tai ostaa jo jaettuja pitkän aikavälin siirto-oikeuksia. Markkinaosapuolten olisi ilmoitettava siirtoverkonhaltijoille tällaisista siirroista tai ostoista ja niiden vastapuolista, mukaan lukien siirtoon tai ostoon osallistuneet markkinaosapuolet ja vastaavat siirtoverkonhaltijat. |
| --- | --- |

(7)

Pitkän aikavälin siirto-oikeuksien haltijoiden olisi voitava palauttaa ne siirtoverkonhaltijoille, jotta ne voidaan jakaa uudelleen pitkän aikavälin siirto-oikeuksien seuraavan jakamisen yhteydessä. Oikeuksien haltija voi saada maksun pitkän aikavälin siirto-oikeuksien palauttamisesta. Lisäksi markkinaosapuolten olisi voitava joko siirtää tai ostaa jo jaettuja pitkän aikavälin siirto-oikeuksia. Markkinaosapuolten olisi ilmoitettava siirtoverkonhaltijoille tällaisista siirroista tai ostoista ja niiden vastapuolista, mukaan lukien siirtoon tai ostoon osallistuneet markkinaosapuolet ja vastaavat siirtoverkonhaltijat.

| (8) | On tärkeää, että keskitettyyn kauppapaikkaan osallistumisesta aiheutuvat hallinnolliset rasitteet ja kustannukset pidetään kohtuullisina, erityisesti yhdenmukaistamalla sopimusjärjestelyjä markkinaosapuolten kanssa. |
| --- | --- |

(8)

On tärkeää, että keskitettyyn kauppapaikkaan osallistumisesta aiheutuvat hallinnolliset rasitteet ja kustannukset pidetään kohtuullisina, erityisesti yhdenmukaistamalla sopimusjärjestelyjä markkinaosapuolten kanssa.

| (9) | Tällä hetkellä pitkän aikavälin siirto-oikeuksien sopimusjärjestelyihin sovelletaan unionissa useita erilaisia kapasiteetin jakosääntöjä. Siirtoverkonhaltijoiden olisi kehitettävä yhdenmukaistetut kapasiteetin jakosäännöt, joita sovelletaan unionin tasolla fyysisiin siirto-oikeuksiin, optioina hankittaviin finanssisiirto-oikeuksiin, jäljempänä ’finanssisiirto-oikeusoptiot’, ja obligaatioina hankittaviin finanssisiirto-oikeuksiin, jäljempänä ’finanssisiirto-oikeusobligaatiot’. |
| --- | --- |

(9)

Tällä hetkellä pitkän aikavälin siirto-oikeuksien sopimusjärjestelyihin sovelletaan unionissa useita erilaisia kapasiteetin jakosääntöjä. Siirtoverkonhaltijoiden olisi kehitettävä yhdenmukaistetut kapasiteetin jakosäännöt, joita sovelletaan unionin tasolla fyysisiin siirto-oikeuksiin, optioina hankittaviin finanssisiirto-oikeuksiin, jäljempänä ’finanssisiirto-oikeusoptiot’, ja obligaatioina hankittaviin finanssisiirto-oikeuksiin, jäljempänä ’finanssisiirto-oikeusobligaatiot’.

| (10) | Näihin yhdenmukaistettuihin kapasiteetin jakosääntöihin olisi sisällyttävä ainakin kuvaus pitkän aikavälin siirto-oikeuksien jakoprosessista tai -menettelystä, mukaan lukien osallistumista koskevat vähimmäisvaatimukset, rahoitusseikat, eksplisiittisissä huutokaupoissa tarjottavien tuotteiden tyyppi, nimeämissäännöt, siirto-oikeuksien rajoittamista ja korvaamista koskevat säännöt, säännöt markkinaosapuolille pitkän aikavälin siirto-oikeuksien siirtämistä varten, käytä tai myy -periaate (”UIOSI”) sekä ylivoimaista estettä ja vastuuta koskevat säännöt. Näissä yhdenmukaistetuissa säännöissä olisi myös esitettävä sopimusvelvoitteet, joita markkinaosapuolten on noudatettava. |
| --- | --- |

(10)

Näihin yhdenmukaistettuihin kapasiteetin jakosääntöihin olisi sisällyttävä ainakin kuvaus pitkän aikavälin siirto-oikeuksien jakoprosessista tai -menettelystä, mukaan lukien osallistumista koskevat vähimmäisvaatimukset, rahoitusseikat, eksplisiittisissä huutokaupoissa tarjottavien tuotteiden tyyppi, nimeämissäännöt, siirto-oikeuksien rajoittamista ja korvaamista koskevat säännöt, säännöt markkinaosapuolille pitkän aikavälin siirto-oikeuksien siirtämistä varten, käytä tai myy -periaate (”UIOSI”) sekä ylivoimaista estettä ja vastuuta koskevat säännöt. Näissä yhdenmukaistetuissa säännöissä olisi myös esitettävä sopimusvelvoitteet, joita markkinaosapuolten on noudatettava.

| (11) | Komission asetuksessa (EU) 2015/1222 (2) vahvistetaan vuorokausimarkkinoiden sitovan kapasiteetin ilmoittamisen takaraja ja tähän liittyen korvaussäännöt siinä tapauksessa, että pitkän aikavälin siirto-oikeuksia rajoitetaan kyseisen määräajan jälkeen. Vastaavasti siirtoverkonhaltijoiden olisi maksettava takaisin tai korvattava pitkän aikavälin siirto-oikeuksien haltijoille sellaiset pitkän aikavälin siirto-oikeudet, joita on rajoitettu ennen vuorokausimarkkinoiden sitovan kapasiteetin ilmoittamisen takarajaa. |
| --- | --- |

(11)

Komission asetuksessa (EU) 2015/1222 (2) vahvistetaan vuorokausimarkkinoiden sitovan kapasiteetin ilmoittamisen takaraja ja tähän liittyen korvaussäännöt siinä tapauksessa, että pitkän aikavälin siirto-oikeuksia rajoitetaan kyseisen määräajan jälkeen. Vastaavasti siirtoverkonhaltijoiden olisi maksettava takaisin tai korvattava pitkän aikavälin siirto-oikeuksien haltijoille sellaiset pitkän aikavälin siirto-oikeudet, joita on rajoitettu ennen vuorokausimarkkinoiden sitovan kapasiteetin ilmoittamisen takarajaa.

| (12) | Oikeudenhaltijoille, joiden pitkän aikavälin siirto-oikeuksia on rajoitettu ennen vuorokausimarkkinoiden sitovan kapasiteetin ilmoittamisen takarajaa, maksettavalle korvaukselle voidaan asettaa ylärajat ottaen huomioon kyseisten markkinoiden likviditeetti ja markkinaosapuolten mahdollisuus mukauttaa tilanteitaan. |
| --- | --- |

(12)

Oikeudenhaltijoille, joiden pitkän aikavälin siirto-oikeuksia on rajoitettu ennen vuorokausimarkkinoiden sitovan kapasiteetin ilmoittamisen takarajaa, maksettavalle korvaukselle voidaan asettaa ylärajat ottaen huomioon kyseisten markkinoiden likviditeetti ja markkinaosapuolten mahdollisuus mukauttaa tilanteitaan.

| (13) | Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 713/2009 (3) 8 artiklan mukaisesti energia-alan sääntelyviranomaisten yhteistyöviraston, jäljempänä ’virasto’, olisi tehtävä päätös pääsyä tai menetelmiä koskevista yhteisistä ehdoista ja edellytyksistä, jos toimivaltaiset kansalliset sääntelyviranomaiset eivät pääse sopimukseen kyseisistä sääntelykysymyksistä. |
| --- | --- |

(13)

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 713/2009 (3) 8 artiklan mukaisesti energia-alan sääntelyviranomaisten yhteistyöviraston, jäljempänä ’virasto’, olisi tehtävä päätös pääsyä tai menetelmiä koskevista yhteisistä ehdoista ja edellytyksistä, jos toimivaltaiset kansalliset sääntelyviranomaiset eivät pääse sopimukseen kyseisistä sääntelykysymyksistä.

| (14) | Tämä asetus on laadittu tiiviissä yhteistyössä viraston, sähkön siirtoverkonhaltijoiden eurooppalaisen verkoston, jäljempänä ’Sähkö-ENTSO’, ja sidosryhmien kanssa, jotta voidaan vahvistaa toimivat, tasapainoiset ja oikeasuhteiset säännöt läpinäkyvällä ja osallistavalla tavalla. Asetuksen (EY) N:o 714/2009 18 artiklan 3 kohdan mukaisesti komissio kuulee virastoa, Sähkö-ENTSOa ja muita asianomaisia sidosryhmiä ennen kuin se ehdottaa tarkistuksia tähän asetukseen. |
| --- | --- |

(14)

Tämä asetus on laadittu tiiviissä yhteistyössä viraston, sähkön siirtoverkonhaltijoiden eurooppalaisen verkoston, jäljempänä ’Sähkö-ENTSO’, ja sidosryhmien kanssa, jotta voidaan vahvistaa toimivat, tasapainoiset ja oikeasuhteiset säännöt läpinäkyvällä ja osallistavalla tavalla. Asetuksen (EY) N:o 714/2009 18 artiklan 3 kohdan mukaisesti komissio kuulee virastoa, Sähkö-ENTSOa ja muita asianomaisia sidosryhmiä ennen kuin se ehdottaa tarkistuksia tähän asetukseen.

| (15) | Tällä asetuksella täydennetään asetuksen (EY) N:o 714/2009 liitettä I kyseisen asetuksen 16 artiklassa vahvistettujen periaatteiden mukaisesti. |
| --- | --- |

(15)

Tällä asetuksella täydennetään asetuksen (EY) N:o 714/2009 liitettä I kyseisen asetuksen 16 artiklassa vahvistettujen periaatteiden mukaisesti.

| (16) | Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat asetuksen (EY) N:o 714/2009 23 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun komitean lausunnon mukaiset, |
| --- | --- |

(16)

Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat asetuksen (EY) N:o 714/2009 23 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun komitean lausunnon mukaiset,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

I OSASTO

YLEISET SÄÄNNÖKSET

1 artikla

Kohde ja soveltamisala

1.   Tässä asetuksessa vahvistetaan yksityiskohtaiset säännöt alueiden välisen kapasiteetin jakamisesta termiinimarkkinoilla, yhteisten menetelmien käyttöönotosta alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin määrittämiseksi, pitkän aikavälin siirto-oikeuksia tarjoavan keskitetyn kauppapaikan perustamisesta Euroopan tasolla ja mahdollisuudesta palauttaa pitkän aikavälin siirto-oikeudet seuraavaa pitkän aikavälin kapasiteetin jakamista varten tai siirtää pitkän aikavälin siirto-oikeuksia markkinaosapuolten välillä.

2.   Tätä asetusta sovelletaan kaikkiin unionissa sijaitseviin siirtoverkkoihin ja yhdysjohtoihin lukuun ottamatta saarilla sijaitsevia siirtoverkkoja, joita ei ole liitetty muihin siirtoverkkoihin yhdysjohdoilla.

3.   Jäsenvaltioissa, joissa on useampi kuin yksi siirtoverkonhaltija, tätä asetusta sovelletaan kaikkiin kyseisessä jäsenvaltiossa toimiviin siirtoverkonhaltijoihin. Jos siirtoverkonhaltijalla ei ole yhden tai useamman tästä asetuksesta johtuvan velvoitteen kannalta merkityksellistä tehtävää, jäsenvaltiot voivat säätää, että vastuu näiden velvoitteiden noudattamisesta annetaan yhdelle tai useammalle eri siirtoverkonhaltijalle.

4.   Keskitetty kauppapaikka voidaan avata Sveitsissä toimiville markkinatoimijoille ja siirtoverkonhaltijoille edellyttäen, että sen kansallisessa lainsäädännössä pannaan täytäntöön sähkömarkkinoita koskevan unionin lainsäädännön keskeiset säännökset ja että unionin ja Sveitsin välisestä sähköyhteistyöstä on tehty hallitustenvälinen sopimus.

5.   Komissio päättää Sveitsin osallistumisesta keskitettyyn kauppapaikkaan viraston antaman lausunnon perusteella sillä edellytyksellä, että 4 kohdassa säädetyt ehdot täyttyvät. Keskitettyyn kauppapaikkaan liittyvien Sveitsin siirtoverkonhaltijoiden oikeuksien ja velvollisuuksien on oltava yhdenmukaisia unionissa toimivien siirtoverkonhaltijoiden oikeuksien ja velvollisuuksien kanssa, jotta pitkän aikavälin siirto-oikeuksien jakaminen voidaan toteuttaa sujuvasti unionin tasolla ja luodaan tasapuoliset toimintaedellytykset kaikille sidosryhmille.

2 artikla

Määritelmät

Tässä asetuksessa sovelletaan asetuksen (EY) N:o 714/2009 2 artiklan, asetuksen (EU) 2015/1222 2 artiklan, komission asetuksen (EU) N:o 543/2013 (4) 2 artiklan sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2009/72/EY (5) 2 artiklan määritelmiä.

4

5

Lisäksi tässä asetuksessa tarkoitetaan

| 1) | ’pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisella’ alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin kohdentamista vuorokausimarkkinoita edeltävässä huutokaupassa; |
| --- | --- |

1)

’pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisella’ alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin kohdentamista vuorokausimarkkinoita edeltävässä huutokaupassa;

| 2) | ’pitkän aikavälin siirto-oikeuksilla’ pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen yhteydessä hankittua fyysistä siirto-oikeutta, finanssisiirto-oikeusoptiota tai finanssisiirto-oikeusobligaatiota; |
| --- | --- |

2)

’pitkän aikavälin siirto-oikeuksilla’ pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen yhteydessä hankittua fyysistä siirto-oikeutta, finanssisiirto-oikeusoptiota tai finanssisiirto-oikeusobligaatiota;

| 3) | ’kapasiteetin jakosäännöillä’ sääntöjä, joita keskitetty kauppapaikka soveltaa pitkän aikavälin kapasiteetin jakamiseen; |
| --- | --- |

3)

’kapasiteetin jakosäännöillä’ sääntöjä, joita keskitetty kauppapaikka soveltaa pitkän aikavälin kapasiteetin jakamiseen;

| 4) | ’keskitetyllä kauppapaikalla’ kaikkien siirtoverkonhaltijoiden yhdessä perustamaa eurooppalaista kauppapaikkaa pitkän aikavälin kapasiteetin jakamiseksi; |
| --- | --- |

4)

’keskitetyllä kauppapaikalla’ kaikkien siirtoverkonhaltijoiden yhdessä perustamaa eurooppalaista kauppapaikkaa pitkän aikavälin kapasiteetin jakamiseksi;

| 5) | ’huutokaupalla’ menettelyä, jossa alueiden välistä pitkän aikavälin kapasiteettia tarjotaan ja jaetaan markkinatoimijoille, jotka tekevät tarjouksia; |
| --- | --- |

5)

’huutokaupalla’ menettelyä, jossa alueiden välistä pitkän aikavälin kapasiteettia tarjotaan ja jaetaan markkinatoimijoille, jotka tekevät tarjouksia;

| 6) | ’käytä tai myy -periaatteella (”UIOSI”)’ periaatetta, jonka mukaan fyysisten siirto-oikeuksien kohteena oleva ostettu ja ilmoittamaton alueiden välinen kapasiteetti asetetaan automaattisesti jaettavaksi vuorokausimarkkinoilla ja jonka mukaan kyseisten fyysisten siirto-oikeuksien haltija saa korvauksen siirtoverkonhaltijoilta; |
| --- | --- |

6)

’käytä tai myy -periaatteella (”UIOSI”)’ periaatetta, jonka mukaan fyysisten siirto-oikeuksien kohteena oleva ostettu ja ilmoittamaton alueiden välinen kapasiteetti asetetaan automaattisesti jaettavaksi vuorokausimarkkinoilla ja jonka mukaan kyseisten fyysisten siirto-oikeuksien haltija saa korvauksen siirtoverkonhaltijoilta;

| 7) | ’nimeämisellä’ ilmoitusta, jonka fyysisten siirto-oikeuksien haltija ja sen vastapuoli tai niiden puolesta toimiva kolmas osapuoli tekevät vastaaville siirtoverkonhaltijoille alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin käytöstä; |
| --- | --- |

7)

’nimeämisellä’ ilmoitusta, jonka fyysisten siirto-oikeuksien haltija ja sen vastapuoli tai niiden puolesta toimiva kolmas osapuoli tekevät vastaaville siirtoverkonhaltijoille alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin käytöstä;

| 8) | ’nimeämissäännöillä’ sääntöjä, joiden mukaisesti fyysisten siirto-oikeuksien haltija ja sen vastapuoli tai niiden puolesta toimiva kolmas osapuoli ilmoittavat vastaaville siirtoverkonhaltijoille alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin käytöstä; |
| --- | --- |

8)

’nimeämissäännöillä’ sääntöjä, joiden mukaisesti fyysisten siirto-oikeuksien haltija ja sen vastapuoli tai niiden puolesta toimiva kolmas osapuoli ilmoittavat vastaaville siirtoverkonhaltijoille alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin käytöstä;

| 9) | ’hintaerolla’ asianomaisten kahden tarjousalueen vuorokausimarkkinoiden tuntikohtaisten hintojen välistä eroa vastaavalla markkina-aikayksiköllä tiettyyn suuntaan; |
| --- | --- |

9)

’hintaerolla’ asianomaisten kahden tarjousalueen vuorokausimarkkinoiden tuntikohtaisten hintojen välistä eroa vastaavalla markkina-aikayksiköllä tiettyyn suuntaan;

| 10) | ’korvaussäännöillä’ sääntöjä, joiden mukaisesti siirtoverkonhaltija, jonka vastuulla olevalla tarjousalueen rajalla on jaettu pitkän aikavälin siirto-oikeuksia, maksaa siirto-oikeuksien haltijoille korvauksen pitkän aikavälin siirto-oikeuksien rajoittamisesta. |
| --- | --- |

10)

’korvaussäännöillä’ sääntöjä, joiden mukaisesti siirtoverkonhaltija, jonka vastuulla olevalla tarjousalueen rajalla on jaettu pitkän aikavälin siirto-oikeuksia, maksaa siirto-oikeuksien haltijoille korvauksen pitkän aikavälin siirto-oikeuksien rajoittamisesta.

3 artikla

Pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen tavoitteet

Tämän asetuksen tavoitteena on

| a) | edistää tehokasta alueiden välistä pitkän aikavälin kauppaa, joka tarjoaa markkinaosapuolille alueiden välisiä pitkän aikavälin suojausmahdollisuuksia; |
| --- | --- |

a)

edistää tehokasta alueiden välistä pitkän aikavälin kauppaa, joka tarjoaa markkinaosapuolille alueiden välisiä pitkän aikavälin suojausmahdollisuuksia;

| b) | optimoida alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin laskenta ja jakaminen; |
| --- | --- |

b)

optimoida alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin laskenta ja jakaminen;

| c) | tarjota syrjimätön pääsy alueiden väliseen pitkän aikavälin kapasiteettiin; |
| --- | --- |

c)

tarjota syrjimätön pääsy alueiden väliseen pitkän aikavälin kapasiteettiin;

| d) | varmistaa siirtoverkonhaltijoiden, viraston, sääntelyviranomaisten ja markkinaosapuolten oikeudenmukainen ja syrjimätön kohtelu; |
| --- | --- |

d)

varmistaa siirtoverkonhaltijoiden, viraston, sääntelyviranomaisten ja markkinaosapuolten oikeudenmukainen ja syrjimätön kohtelu;

| e) | ottaa huomioon tarve taata oikeudenmukainen ja säännönmukaisesti toimiva pitkän aikavälin kapasiteetin jakaminen sekä säännönmukainen hinnanmuodostus; |
| --- | --- |

e)

ottaa huomioon tarve taata oikeudenmukainen ja säännönmukaisesti toimiva pitkän aikavälin kapasiteetin jakaminen sekä säännönmukainen hinnanmuodostus;

| f) | varmistaa pitkän aikavälin kapasiteetin jakamista koskevien tietojen avoimuus ja luotettavuus ja parantaa niitä; |
| --- | --- |

f)

varmistaa pitkän aikavälin kapasiteetin jakamista koskevien tietojen avoimuus ja luotettavuus ja parantaa niitä;

| g) | edistää Euroopan sähkönsiirtoverkon ja sähköalan tehokasta toimintaa ja kehittämistä pitkällä aikavälillä; |
| --- | --- |

g)

edistää Euroopan sähkönsiirtoverkon ja sähköalan tehokasta toimintaa ja kehittämistä pitkällä aikavälillä;

4 artikla

Ehtojen ja edellytysten tai menetelmien hyväksyminen

1.   Siirtoverkonhaltijoiden on laadittava tässä asetuksessa edellytetyt ehdot ja edellytykset tai menetelmät ja annettava ne toimivaltaisten sääntelyviranomaisten hyväksyttäviksi tässä asetuksessa asetettuihin määräaikoihin mennessä. Jos tässä asetuksessa tarkoitettuja ehtoja ja edellytyksiä tai menetelmiä koskeva ehdotus on laadittava ja siitä on sovittava useamman siirtoverkonhaltijan kesken, osallistuvien siirtoverkonhaltijoiden on tehtävä tiivistä yhteistyötä. Siirtoverkonhaltijoiden, joita avustaa Sähkö-ENTSO, on säännöllisesti tiedotettava toimivaltaisille sääntelyviranomaisille ja virastolle edistymisestä näiden ehtojen ja edellytysten tai menetelmien laatimisessa.

2.   Siirtoverkonhaltijoiden, jotka tekevät päätöksiä 4 artiklan 6 kohdan mukaisista ehtoja ja edellytyksiä tai menetelmiä koskevista ehdotuksista, on tehtävä päätöksensä määräenemmistöllä, jos yhteisymmärrystä ei saavuteta. Tämän asetuksen 4 artiklan 6 kohdan mukaisia ehdotuksia varten määräenemmistöön tarvitaan

| a) | siirtoverkonhaltijoiden enemmistö, joka edustaa vähintään 55 prosenttia jäsenvaltioista, ja |
| --- | --- |

a)

siirtoverkonhaltijoiden enemmistö, joka edustaa vähintään 55 prosenttia jäsenvaltioista, ja

| b) | siirtoverkonhaltijoiden enemmistö, joka edustaa jäsenvaltioita, joiden yhteenlaskettu väestö on vähintään 65 prosenttia unionin väestöstä. |
| --- | --- |

b)

siirtoverkonhaltijoiden enemmistö, joka edustaa jäsenvaltioita, joiden yhteenlaskettu väestö on vähintään 65 prosenttia unionin väestöstä.

Tämän asetuksen 4 artiklan 6 kohdan mukaisissa päätöksissä määrävähemmistössä on oltava vähintään neljää jäsenvaltiota edustavia siirtoverkonhaltijoita; muussa tapauksessa katsotaan, että määräenemmistö on saavutettu.

Tämän asetuksen 4 artiklan 6 kohdan mukaisissa siirtoverkonhaltijoiden päätöksissä kullakin jäsenvaltiolla on yksi ääni. Jos jäsenvaltion alueella toimii useampi kuin yksi siirtoverkonhaltija, kyseisen jäsenvaltion on jaettava äänioikeudet siirtoverkonhaltijoiden kesken.

3.   Siirtoverkonhaltijoiden, jotka tekevät päätöksiä 4 artiklan 7 kohdan mukaisista ehtoja ja edellytyksiä tai menetelmiä koskevista ehdotuksista, on tehtävä päätöksensä määräenemmistöllä, jos yhteisymmärrystä ei saavuteta ja jos kyseessä olevat alueet koostuvat useammasta kuin viidestä jäsenvaltiosta. Tämän asetuksen 4 artiklan 7 kohdan mukaisia ehdotuksia varten määräenemmistöön tarvitaan

| a) | siirtoverkonhaltijoiden enemmistö, joka edustaa vähintään 72 prosenttia asianomaisista jäsenvaltioista, ja |
| --- | --- |

a)

siirtoverkonhaltijoiden enemmistö, joka edustaa vähintään 72 prosenttia asianomaisista jäsenvaltioista, ja

| b) | siirtoverkonhaltijoiden enemmistö, joka edustaa jäsenvaltioita, joiden yhteenlaskettu väestö on vähintään 65 prosenttia asianomaisen alueen väestöstä. |
| --- | --- |

b)

siirtoverkonhaltijoiden enemmistö, joka edustaa jäsenvaltioita, joiden yhteenlaskettu väestö on vähintään 65 prosenttia asianomaisen alueen väestöstä.

Tämän asetuksen 4 artiklan 7 kohdan mukaisissa päätöksissä määrävähemmistössä on oltava vähintään vähimmäismäärä siirtoverkonhaltijoita, jotka edustavat yli 35:tä prosenttia osallistuvien jäsenvaltioiden väestöstä, sekä siirtoverkonhaltijat, jotka edustavat vähintään yhtä muuta asianomaista jäsenvaltiota; muussa tapauksessa katsotaan, että määräenemmistö on saavutettu.

Siirtoverkonhaltijoiden, jotka tekevät päätöksiä 4 artiklan 7 kohdan mukaisista ehtoja ja edellytyksiä tai menetelmiä koskevista ehdotuksista sellaisten alueiden osalta, jotka koostuvat enintään viidestä jäsenvaltiosta, on tehtävä päätöksensä yksimielisesti.

Tämän asetuksen 4 artiklan 7 kohdan mukaisissa siirtoverkonhaltijoiden päätöksissä kullakin jäsenvaltiolla on yksi ääni. Jos jäsenvaltion alueella toimii useampi kuin yksi siirtoverkonhaltija, kyseisen jäsenvaltion on jaettava äänioikeudet siirtoverkonhaltijoiden kesken.

4.   Jos siirtoverkonhaltijat eivät pysty tässä asetuksessa asetettuihin määräaikoihin mennessä antamaan toimivaltaisille sääntelyviranomaisille ehtoja ja edellytyksiä tai menetelmiä koskevaa ehdotusta, niiden on toimitettava toimivaltaisille sääntelyviranomaisille ja virastolle ehtoja ja edellytyksiä tai menetelmiä koskevat luonnokset ja selvitettävä, miksi niistä ei ole päästy sopimukseen. Virasto tiedottaa asiasta komissiolle ja tarkastelee komission pyynnöstä ja yhteistyössä toimivaltaisten sääntelyviranomaisten kanssa epäonnistumisen syitä ja ilmoittaa niistä komissiolle. Komissio toteuttaa asianmukaiset toimet vaadittujen ehtojen ja edellytysten tai menetelmien hyväksymisen mahdollistamiseksi neljän kuukauden kuluessa siitä, kun se on vastaanottanut viraston ilmoituksen.

5.   Kukin sääntelyviranomainen vastaa 6 ja 7 kohdassa tarkoitettujen ehtojen ja edellytysten tai menetelmien hyväksymisestä.

6.   Seuraavia ehtoja ja edellytyksiä tai menetelmiä koskeville ehdotuksille tarvitaan kaikkien sääntelyviranomaisten hyväksyntä:

| a) | 17 artiklan mukainen tuotanto- ja kulutustietojen toimitusmenetelmä; |
| --- | --- |

a)

17 artiklan mukainen tuotanto- ja kulutustietojen toimitusmenetelmä;

| b) | 18 artiklan mukainen yhteistä verkkomallia koskeva menetelmä; |
| --- | --- |

b)

18 artiklan mukainen yhteistä verkkomallia koskeva menetelmä;

| c) | 49 artiklan mukaiset keskitettyä kauppapaikkaa koskevat vaatimukset; |
| --- | --- |

c)

49 artiklan mukaiset keskitettyä kauppapaikkaa koskevat vaatimukset;

| d) | 51 artiklan mukaiset yhdenmukaistetut kapasiteetin jakosäännöt; |
| --- | --- |

d)

51 artiklan mukaiset yhdenmukaistetut kapasiteetin jakosäännöt;

| e) | 57 artiklan mukainen pullonkaulatulojen jakamismenetelmä; |
| --- | --- |

e)

57 artiklan mukainen pullonkaulatulojen jakamismenetelmä;

| f) | 59 artiklan mukainen menetelmä keskitetyn kauppapaikan perustamisesta, kehittämisestä ja toiminnasta aiheutuneiden kustannusten jakamiseksi; |
| --- | --- |

f)

59 artiklan mukainen menetelmä keskitetyn kauppapaikan perustamisesta, kehittämisestä ja toiminnasta aiheutuneiden kustannusten jakamiseksi;

| g) | 61 artiklan mukainen menetelmä pitkän aikavälin siirto-oikeuksien sitovuuden varmistamisesta ja korvaamisesta aiheutuneiden kustannusten jakamiseksi. |
| --- | --- |

g)

61 artiklan mukainen menetelmä pitkän aikavälin siirto-oikeuksien sitovuuden varmistamisesta ja korvaamisesta aiheutuneiden kustannusten jakamiseksi.

7.   Seuraavia ehtoja ja edellytyksiä tai menetelmiä koskeville ehdotuksille tarvitaan asianomaisen alueen kaikkien sääntelyviranomaisten hyväksyntä:

| a) | 10 artiklan mukainen kapasiteetin laskentamenetelmä; |
| --- | --- |

a)

10 artiklan mukainen kapasiteetin laskentamenetelmä;

| b) | 16 artiklan mukainen menetelmä alueiden välisen kapasiteetin osittamiseksi; |
| --- | --- |

b)

16 artiklan mukainen menetelmä alueiden välisen kapasiteetin osittamiseksi;

| c) | 31 artiklan mukainen pitkän aikavälin siirto-oikeuksien alueellinen suunnittelu; |
| --- | --- |

c)

31 artiklan mukainen pitkän aikavälin siirto-oikeuksien alueellinen suunnittelu;

| d) | 42 artiklan mukaisten varamenettelyjen käyttöönotto; |
| --- | --- |

d)

42 artiklan mukaisten varamenettelyjen käyttöönotto;

| e) | 52 artiklan mukaiset yhdenmukaistettujen kapasiteetin jakosääntöjen alueelliset vaatimukset, mukaan lukien 55 artiklan mukaiset alueelliset korvaussäännöt; |
| --- | --- |

e)

52 artiklan mukaiset yhdenmukaistettujen kapasiteetin jakosääntöjen alueelliset vaatimukset, mukaan lukien 55 artiklan mukaiset alueelliset korvaussäännöt;

8.   Ehtoja ja edellytyksiä tai menetelmiä koskevaan ehdotukseen on sisällyttävä ehdotettu täytäntöönpanoaikataulu ja kuvaus niiden odotetuista vaikutuksista tämän asetuksen tavoitteisiin. Ehtoja ja edellytyksiä tai menetelmiä koskevat ehdotukset, joille tarvitaan useiden tai kaikkien sääntelyviranomaisten hyväksyntä, on toimitettava virastolle samaan aikaan kuin ne annetaan sääntelyviranomaisten hyväksyttäviksi. Viraston on toimivaltaisten sääntelyviranomaisten pyynnöstä annettava lausunto näistä ehtoja ja edellytyksiä tai menetelmiä koskevista ehdotuksista kolmen kuukauden kuluessa.

9.   Jos ehtoja ja edellytyksiä tai menetelmiä koskevan ehdotuksen hyväksyminen edellyttää useamman kuin yhden sääntelyviranomaisten päätöstä, toimivaltaisten sääntelyviranomaisten on kuultava toisiaan, tehtävä tiivistä yhteistyötä ja koordinoitava toimiaan sopimukseen pääsemiseksi. Toimivaltaisten sääntelyviranomaisten on soveltuvissa tapauksissa otettava huomioon viraston lausunto. Sääntelyviranomaisten on tehtävä 6 ja 7 kohdan mukaisesti ehdotettuja ehtoja ja edellytyksiä tai menetelmiä koskevat päätökset kuuden kuukauden kuluessa siitä, kun sääntelyviranomainen tai, soveltuvissa tapauksissa, viimeinen asianosainen sääntelyviranomainen on vastaanottanut ehdot ja edellytykset tai menetelmät.

10.   Jos sääntelyviranomaiset eivät ole päässeet sopimukseen 9 kohdassa tarkoitetussa määräajassa tai niiden yhteisestä pyynnöstä virasto tekee päätöksen ehtoja ja edellytyksiä tai menetelmiä koskevista ehdotuksista kuuden kuukauden kuluessa asetuksen (EY) N:o 713/2009 8 artiklan 1 kohdan mukaisesti.

11.   Jos yksi tai useampi sääntelyviranomainen vaatii 6 ja 7 kohdan mukaisesti toimitettujen ehtojen ja edellytysten tai menetelmien muuttamista ennen hyväksymistä, asianomaisten siirtoverkonhaltijoiden on annettava ehdotus muutetuista ehdoista ja edellytyksistä tai menetelmistä kahden kuukauden kuluessa sääntelyviranomaisten vaatimuksen esittämisestä. Toimivaltaisten sääntelyviranomaisten on päätettävä muutetuista ehdoista ja edellytyksistä tai menetelmistä kahden kuukauden kuluessa niiden esittämisestä. Jos toimivaltaiset sääntelyviranomaiset eivät ole päässeet sopimukseen 6 ja 7 kohdan mukaisista ehdoista ja edellytyksistä tai menetelmistä kahden kuukauden määräajassa tai niiden yhteisestä pyynnöstä virasto tekee päätöksen muutetuista ehdoista ja edellytyksistä tai menetelmistä kuuden kuukauden kuluessa asetuksen (EY) N:o 713/2009 8 artiklan 1 kohdan mukaisesti. Jos asianomaiset siirtoverkonhaltijat eivät anna ehdotusta muutetuista ehdoista ja edellytyksistä tai menetelmistä, sovelletaan 4 kohdassa säädettyä menettelyä.

12.   Ehtoja ja edellytyksiä tai menetelmiä koskevan ehdotuksen laatimisesta vastaavat siirtoverkonhaltijat ja niiden hyväksymisestä 6 ja 7 kohdan mukaisesti vastaavat sääntelyviranomaiset voivat pyytää näiden ehtojen ja edellytysten tai menetelmien muuttamista.

Ehtojen ja edellytysten tai menetelmien muuttamista koskevista ehdotuksista on järjestettävä kuuleminen 6 artiklassa säädetyn menettelyn mukaisesti, ja ehdotukset on hyväksyttävä tässä artiklassa säädetyn menettelyn mukaisesti.

13.   Siirtoverkonhaltijoiden, jotka ovat vastuussa ehtojen ja edellytysten tai menetelmien laatimisesta tämän asetuksen mukaisesti, on julkaistava ne verkkosivuillaan toimivaltaisten sääntelyviranomaisten hyväksynnän jälkeen tai, jos tällaista hyväksyntää ei vaadita, asiakirjojen laatimisen jälkeen, paitsi jos tietoja pidetään luottamuksellisina 7 artiklan mukaisesti.

5 artikla

Sidosryhmien osallistuminen

Viraston on järjestettävä, tiiviissä yhteistyössä Sähkö-ENTSOn kanssa, pitkän aikavälin kapasiteetin jakamista ja muita tämän asetuksen täytäntöönpanoon liittyviä kysymyksiä koskeva sidosryhmien osallistuminen. Tähän on sisällyttävä sidosryhmien kanssa järjestettävät säännölliset kokoukset, jotta voidaan yksilöidä ongelmat ja ehdottaa parannuksia erityisesti pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen toimintaan ja kehittämiseen liittyen, mukaan lukien huutokauppasääntöjen yhdenmukaistaminen. Tämä ei korvaa 6 artiklan mukaista sidosryhmien kuulemista.

6 artikla

Kuuleminen

1.   Ehtoja ja edellytyksiä tai menetelmiä tai niiden muutoksia koskevien ehdotusten toimittamisesta tämän asetuksen mukaisesti vastaavien siirtoverkonhaltijoiden on kuultava sidosryhmiä, kunkin jäsenvaltion asianomaiset viranomaiset mukaan luettuina, ehtoja ja edellytyksiä tai menetelmiä koskevista ehdotusluonnoksista, kun sitä nimenomaisesti vaaditaan tässä asetuksessa. Kuuleminen kestää vähintään yhden kuukauden.

2.   Siirtoverkonhaltijoiden unionin tasolla esittämät ehtoja ja edellytyksiä tai menetelmiä koskevat ehdotukset on julkaistava ja niistä on järjestettävä kuuleminen unionin tasolla. Siirtoverkonhaltijoiden alueellisella tasolla esittämistä ehdotuksista on järjestettävä kuuleminen vähintään aluetasolla. Osapuolten kahden- tai monenvälisellä tasolla esittämistä ehdotuksista on järjestettävä kuuleminen vähintään asianomaisten jäsenvaltioiden tasolla.

3.   Ehdotuksesta vastaavien osapuolten on otettava 1 kohdan mukaisesti järjestetyissä kuulemisissa ilmaistut sidosryhmien näkemykset asianmukaisesti huomioon ennen asiakirjan antamista sääntelyviranomaisen hyväksyttäväksi, jos tätä vaaditaan 4 artiklan mukaisesti, ja kaikissa muissa tapauksissa ennen asiakirjan julkaisemista. Kaikissa tapauksissa on annettava selkeät ja vankat perustelut sille, kuinka kuulemisessa esitetyt näkökannat on otettu huomioon tai jätetty huomioimatta, ja ne on julkaistava viipymättä ennen ehtoja ja edellytyksiä tai menetelmiä koskevan ehdotuksen julkaisemista tai yhtä aikaa sen julkaisemisen kanssa.

7 artikla

Salassapitovelvollisuudet

1.   Tämän asetuksen nojalla saatuja, vaihdettuja tai toimitettuja luottamuksellisia tietoja koskee 2, 3 ja 4 kohdassa säädetty salassapitovelvollisuus.

2.   Salassapitovelvollisuus koskee kaikkia tämän asetuksen säännösten soveltamisalaan kuuluvia henkilöitä.

3.   Edellä 2 kohdassa tarkoitettujen henkilöiden tehtäviensä yhteydessä saamaa luottamuksellista tietoa ei saa paljastaa muulle henkilölle tai viranomaiselle, sanotun kuitenkaan rajoittamatta kansallisen oikeuden, tämän asetuksen muiden säännösten tai muun asiaan liittyvän unionin lainsäädännön soveltamista niiden soveltamisalaan kuuluviin tapauksiin.

4.   Tämän asetuksen nojalla luottamuksellisia tietoja saavilla sääntelyviranomaisilla, elimillä ja henkilöillä on oikeus käyttää saamiaan tietoja ainoastaan tämän asetuksen mukaisten tehtäviensä suorittamiseen, sanotun kuitenkaan rajoittamatta kansallisen lainsäädännön tai unionin oikeuden soveltamista niiden soveltamisalaan kuuluviin tapauksiin.

II OSASTO

EHTOJA, EDELLYTYKSIÄ JA MENETELMIÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET

1 LUKU

Pitkän aikavälin kapasiteetin laskeminen

1 jakso

Yleiset vaatimukset

8 artikla

Kapasiteetin laskenta-alueet

Tämän asetuksen soveltamiseksi kapasiteetin laskenta-alueina käytetään asetuksen (EU) 2015/1222 15 artiklan nojalla määriteltyjä kapasiteetin laskenta-alueita.

9 artikla

Kapasiteetin laskennan aikavälit

Kunkin kapasiteetin laskenta-alueen kaikkien siirtoverkonhaltijoiden on varmistettava, että alueiden välinen pitkän aikavälin kapasiteetti lasketaan kutakin pitkän aikavälin kapasiteetin jakamista varten ja vähintään vuoden ja kuukauden aikaväleillä.

2 jakso

Kapasiteetin laskentamenetelmä

10 artikla

Kapasiteetin laskentamenetelmä

1.   Kunkin kapasiteetin laskenta-alueen kaikkien siirtoverkonhaltijoiden on viimeistään kuuden kuukauden kuluttua asetuksen (EU) 2015/1222 9 artiklan 7 kohdassa tarkoitetun yhteisen koordinoidun kapasiteetin laskentamenetelmän hyväksymisestä annettava ehdotus yhteisestä kapasiteetin laskentamenetelmästä pitkille aikaväleille asianomaisen alueen osalta. Ehdotuksesta on järjestettävä kuuleminen 6 artiklan mukaisesti.

2.   Yhteisessä kapasiteetin laskentamenetelmässä käytetyn lähestymistavan on oltava joko koordinoituun nettosiirtokapasiteettiin perustuva lähestymistapa tai siirtoperusteinen lähestymistapa.

3.   Kapasiteetin laskentamenetelmän on oltava yhteensopiva asetuksen (EU) 2015/1222 21 artiklan 1 kohdan mukaisesti vuorokausimarkkinoiden ja päivänsisäisten markkinoiden aikaväleille määritetyn kapasiteetin laskentamenetelmän kanssa.

4.   Pitkän aikavälin kapasiteetin laskennan aikaväleihin liittyvät epävarmuustekijät on otettava huomioon sovellettaessa

| a) | käyttövarmuusanalyysia, joka perustuu useisiin skenaarioihin ja jossa käytetään kapasiteetin laskennan syöttötietoja, asetuksen (EU) 2015/1222 21 artiklan 1 kohdan b alakohdassa tarkoitettua kapasiteetin laskennan lähestymistapaa ja 21 artiklan 1 kohdan c alakohdassa tarkoitettua alueiden välistä kapasiteetin vahvistamista; tai |
| --- | --- |

a)

käyttövarmuusanalyysia, joka perustuu useisiin skenaarioihin ja jossa käytetään kapasiteetin laskennan syöttötietoja, asetuksen (EU) 2015/1222 21 artiklan 1 kohdan b alakohdassa tarkoitettua kapasiteetin laskennan lähestymistapaa ja 21 artiklan 1 kohdan c alakohdassa tarkoitettua alueiden välistä kapasiteetin vahvistamista; tai

| b) | tilastollista lähestymistapaa, joka perustuu historialliseen alueiden väliseen kapasiteettiin vuorokausimarkkinoiden tai päivänsisäisten markkinoiden aikaväleillä, jos voidaan osoittaa, että kyseisen lähestymistavan avulla voidaan






  i) | lisätä kapasiteetin laskentamenetelmän tehokkuutta; |
| --- | --- | --- |

b)

tilastollista lähestymistapaa, joka perustuu historialliseen alueiden väliseen kapasiteettiin vuorokausimarkkinoiden tai päivänsisäisten markkinoiden aikaväleillä, jos voidaan osoittaa, että kyseisen lähestymistavan avulla voidaan

i)

lisätä kapasiteetin laskentamenetelmän tehokkuutta;

| ii) | ottaa alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin laskentaan liittyvät epävarmuustekijät paremmin huomioon kuin 4 kohdan a alakohdan mukaisessa käyttövarmuusanalyysissa; |
| --- | --- |

ii)

ottaa alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin laskentaan liittyvät epävarmuustekijät paremmin huomioon kuin 4 kohdan a alakohdan mukaisessa käyttövarmuusanalyysissa;

| iii) | lisätä taloudellista tehokkuutta säilyttäen sama verkon käyttövarmuustaso. |
| --- | --- |

iii)

lisätä taloudellista tehokkuutta säilyttäen sama verkon käyttövarmuustaso.

5.   Kunkin kapasiteetin laskenta-alueen kaikki siirtoverkonhaltijat voivat yhdessä soveltaa siirtoperusteista lähestymistapaa pitkän aikavälin kapasiteetin laskennan aikaväleillä seuraavin edellytyksin:

| a) | siirtoperusteinen lähestymistapa johtaa taloudellisen tehokkuuden kasvuun kapasiteetin laskenta-alueella samalla verkon käyttövarmuustasolla; |
| --- | --- |

a)

siirtoperusteinen lähestymistapa johtaa taloudellisen tehokkuuden kasvuun kapasiteetin laskenta-alueella samalla verkon käyttövarmuustasolla;

| b) | siirtoperusteisten tulosten läpinäkyvyys ja oikeellisuus on vahvistettu kapasiteetin laskenta-alueella; |
| --- | --- |

b)

siirtoperusteisten tulosten läpinäkyvyys ja oikeellisuus on vahvistettu kapasiteetin laskenta-alueella;

| c) | siirtoverkonhaltijat antavat markkinatoimijoille kuusi kuukautta aikaa mukauttaa prosessejaan. |
| --- | --- |

c)

siirtoverkonhaltijat antavat markkinatoimijoille kuusi kuukautta aikaa mukauttaa prosessejaan.

6.   Jos sovelletaan useisiin skenaarioihin perustuvaa käyttövarmuusanalyysia kapasiteetin laskentamenetelmän laatimiseksi kapasiteetin laskenta-alueella, sovelletaan asetuksen (EU) 2015/1222 21 artiklan 1 kohdan vaatimuksia kapasiteetin laskennan syöttötiedoista, kapasiteetin laskemiseen sovellettavasta lähestymistavasta ja alueiden välisen kapasiteetin vahvistamisesta, lukuun ottamatta tapauksen mukaan 21 artiklan 1 kohdan a alakohdan iv alakohtaa.

7.   Kapasiteetin laskentamenetelmän kehittämisessä on otettava huomioon vaatimukset varamenettelyistä ja asetuksen (EU) 2015/1222 21 artiklan 3 kohdassa esitetty vaatimus.

11 artikla

Luotettavuusmarginaalia koskeva menetelmä

Yhteistä kapasiteetin laskentamenetelmää koskevan ehdotuksen on sisällettävä luotettavuusmarginaalia koskeva menetelmä, joka täyttää asetuksen (EU) 2015/1222 22 artiklassa esitetyt vaatimukset.

12 artikla

Käyttövarmuusrajoja ja vikatapahtumia koskevat menetelmät

Yhteistä kapasiteetin laskentamenetelmää koskevan ehdotuksen on sisällettävä käyttövarmuusrajoja ja vikatapahtumia koskevat menetelmät, jotka täyttävät asetuksen (EU) 2015/1222 23 artiklan 1 ja 2 kohdassa esitetyt vaatimukset.

13 artikla

Tuotannon muutoskertoimia koskeva menetelmä

Yhteistä kapasiteetin laskentamenetelmää koskevan ehdotuksen on sisällettävä tuotannon muutoskertoimien määrittelemiseen käytettävä menetelmä, joka täyttää asetuksen (EU) 2015/1222 24 artiklassa esitetyt vaatimukset.

14 artikla

Korjaavia toimenpiteitä koskeva menetelmä

Jos korjaavat toimenpiteet otetaan huomioon pitkän aikavälin kapasiteetin laskennassa, kunkin siirtoverkonhaltijan on varmistettava, että nämä korjaavat toimenpiteet ovat teknisesti käytettävissä reaaliajassa ja vastaavat asetuksen (EU) 2015/1222 25 artiklassa esitettyjä vaatimuksia.

15 artikla

Alueiden välisen kapasiteetin vahvistamista koskeva menetelmä

Yhteistä kapasiteetin laskentamenetelmää koskevan ehdotuksen on sisällettävä alueiden välisen kapasiteetin vahvistamista koskeva menetelmä, joka täyttää asetuksen (EU) 2015/1222 26 artiklassa esitetyt vaatimukset.

16 artikla

Alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin osittamista koskeva menetelmä

1.   Kunkin kapasiteetin laskenta-alueen siirtoverkonhaltijoiden on 10 artiklassa tarkoitetun kapasiteetin laskentamenetelmää koskevan ehdotuksen antamiseen mennessä laadittava yhdessä ehdotus menetelmäksi, jonka avulla alueiden välinen pitkän aikavälin kapasiteetti ositetaan koordinoidusti eri pitkien aikavälien kesken asianomaisella alueella. Ehdotuksesta on järjestettävä kuuleminen 6 artiklan mukaisesti.

2.   Alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin osittamista koskevan menetelmän on täytettävä seuraavat edellytykset:

| a) | se vastaa markkinaosapuolten suojaustarpeita; |
| --- | --- |

a)

se vastaa markkinaosapuolten suojaustarpeita;

| b) | se on yhtenäinen kapasiteetin laskentamenetelmän kanssa; |
| --- | --- |

b)

se on yhtenäinen kapasiteetin laskentamenetelmän kanssa;

| c) | se ei saa johtaa kilpailunrajoituksiin varsinkaan pitkän aikavälin siirto-oikeuksien saannissa. |
| --- | --- |

c)

se ei saa johtaa kilpailunrajoituksiin varsinkaan pitkän aikavälin siirto-oikeuksien saannissa.

3 jakso

Yhteinen verkkomalli

17 artikla

Tuotanto- ja kulutustietojen toimitusmenetelmä

1.   Kaikkien siirtoverkonhaltijoiden on viimeistään kuuden kuukauden kuluttua asetuksen (EU) 2015/1222 9 artiklan 6 kohdassa tarkoitetun vuorokausimarkkinoiden ja päivänsisäisten markkinoiden aikaväleille määritetyn tuotanto- ja kulutustietojen toimitusmenetelmän hyväksymisestä laadittava yhdessä ehdotus yhdeksi tuotanto- ja kulutustietojen toimitusmenetelmäksi, jotta tarvittavat tuotanto- ja kulutustiedot voidaan toimittaa yhteisen verkkomallin laatimiseksi pitkille aikaväleille. Ehdotuksesta on järjestettävä kuuleminen 6 artiklan mukaisesti. Menetelmässä on otettava huomioon asetuksen (EU) 2015/1222 16 artiklan mukainen tuotanto- ja kulutustietojen toimitusmenetelmä, jota sen on täydennettävä.

2.   Tuotanto- ja kulutustietojen toimitusmenetelmän laatimisessa sovelletaan asetuksen (EU) 2015/1222 16 artiklan vaatimuksia.

18 artikla

Yhteistä verkkomallia koskeva menetelmä

1.   Kaikkien siirtoverkonhaltijoiden on viimeistään kuuden kuukauden kuluttua asetuksen (EU) 2015/1222 9 artiklan 6 kohdassa tarkoitetun vuorokausimarkkinoiden ja päivänsisäisten markkinoiden aikaväleille määritetyn yhteistä verkkomallia koskeva menetelmän hyväksymisestä laadittava yhdessä ehdotus yhteistä verkkomallia koskevaksi menetelmäksi pitkille aikaväleille. Menetelmästä on järjestettävä kuuleminen 6 artiklan mukaisesti.

2.   Yhteistä verkkomallia koskevassa menetelmässä on otettava huomioon asetuksen (EU) 2015/1222 17 artiklan mukaisesti laadittu yhteistä verkkomallia koskeva menetelmä, jota sen on täydennettävä. Menetelmän avulla on voitava laatia yhteinen verkkomalli pitkän aikavälin kapasiteetin laskennan aikaväleille kapasiteetin laskenta-alueilla, joilla sovelletaan useisiin skenaarioihin perustuvaa käyttövarmuusanalyysia 10 artiklan mukaisesti.

3.   Yhteistä verkkomallia koskevan menetelmän kehittämisessä sovelletaan asetuksen (EU) 2015/1222 17 artiklan vaatimuksia.

19 artikla

Skenaariot

1.   Kaikkien siirtoverkonhaltijoiden on kapasiteetin laskenta-alueilla, joilla sovelletaan useisiin skenaarioihin perustuvaa käyttövarmuusanalyysia 10 artiklan mukaisesti, laadittava yhdessä yhteiset skenaariot käytettäviksi yhteisessä verkkomallissa kutakin pitkän aikavälin kapasiteetin laskennan aikaväliä varten.

2.   Yhteisten skenaarioiden kehittämisessä sovelletaan asiaankuuluvia asetuksen (EU) 2015/1222 18 artiklan vaatimuksia.

20 artikla

Yksittäinen verkkomalli

Kehittäessään yksittäistä verkkomallia pitkän aikavälin kapasiteetin laskennan aikavälille kapasiteetin laskenta-alueilla, joilla sovelletaan useisiin skenaarioihin perustuvaa käyttövarmuusanalyysia 10 artiklan mukaisesti, kunkin siirtoverkonhaltijan on sovellettava asetuksen (EU) 2015/1222 19 artiklassa esitettyjä vaatimuksia.

4 jakso

Kapasiteetin laskentaprosessi

21 artikla

Yleiset säännökset

1.   Asetuksen (EU) 2015/1222 27 artiklan mukaisesti käyttöön otettua yksittäisten verkkomallien yhdistämisprosessia on sovellettava yhdistettäessä yksittäisiä verkkomalleja yhteiseksi verkkomalliksi kullekin pitkälle aikavälille. Kunkin kapasiteetin laskenta-alueen kaikkien siirtoverkonhaltijoiden on viimeistään kuuden kuukauden kuluttua sen jälkeen, kun 17 artiklassa tarkoitettu tuotanto- ja kulutustietojen toimitusmenetelmä ja 18 artiklassa tarkoitettu yhteistä verkkomallia koskeva menetelmä on hyväksytty pitkille aikaväleille, laadittava yhdessä pitkän aikavälin kapasiteetin laskennan aikaväleille toimintasäännöt, jotka täydentävät asetuksen (EU) 2015/1222 27 artiklan mukaisesti yksittäisten verkkomallien yhdistämisprosessia varten määriteltyjä sääntöjä.

2.   Asetuksen (EU) 2015/1222 27 artiklan mukaisesti perustettujen koordinoidun kapasiteetin laskijoiden on laskettava alueiden väliset pitkän aikavälin kapasiteetit kapasiteetin laskenta-alueellaan. Tätä varten kunkin kapasiteetin laskenta-alueen kaikkien siirtoverkonhaltijoiden on viimeistään kuuden kuukauden kuluttua sen jälkeen, kun 10 artiklassa tarkoitettu kapasiteetin laskentamenetelmä on hyväksytty pitkille aikaväleille, laadittava yhdessä pitkän aikavälin kapasiteetin laskennan aikaväleille toimintasäännöt, jotka täydentävät asetuksen (EU) 2015/1222 27 artiklan mukaisesti koordinoidun kapasiteetin laskijoiden toimintaa varten määriteltyjä sääntöjä.

3.   Pitkän aikavälin kapasiteetin laskennan aikaväleihin sovelletaan asiaankuuluvia asetuksen (EU) 2015/1222 27 artiklassa esitettyjä sääntöjä.

22 artikla

Yhteisen verkkomallin laatiminen

Asetuksen (EU) 2015/1222 28 artiklassa yhteisen verkkomallin laatimista varten vahvistettua menettelyä ja vaatimuksia on sovellettava laadittaessa yhteistä verkkomallia pitkän aikavälin kapasiteetin laskennan aikaväleille kapasiteetin laskenta-alueilla, joilla sovelletaan useisiin skenaarioihin perustuvaa käyttövarmuusanalyysia 10 artiklan mukaisesti.

23 artikla

Alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin alueellinen laskeminen

1.   Jos siirtoverkonhaltijat soveltavat tilastollista lähestymistapaa 10 artiklan mukaisesti, alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin laskentaprosessiin on sisällytettävä vähintään

| a) | valikoima historiallisia vuorokausimarkkinoiden tai päivänsisäisten markkinoiden alueiden välistä kapasiteettia koskevia tietokokonaisuuksia yhdeltä kaudelta tai useilta kausilta ja järjestettävä nämä tiedot pysyvyyskäyräksi; |
| --- | --- |

a)

valikoima historiallisia vuorokausimarkkinoiden tai päivänsisäisten markkinoiden alueiden välistä kapasiteettia koskevia tietokokonaisuuksia yhdeltä kaudelta tai useilta kausilta ja järjestettävä nämä tiedot pysyvyyskäyräksi;

| b) | kapasiteettilaskelma valikoitua tietokokonaisuutta vastaavalla riskitasolla; |
| --- | --- |

b)

kapasiteettilaskelma valikoitua tietokokonaisuutta vastaavalla riskitasolla;

| c) | laskelma pitkän aikavälin kapasiteetin jakamiseen tarjolla olevasta alueiden välisestä pitkän aikavälin kapasiteetista marginaalilla, jossa otetaan huomioon alueiden välisen kapasiteetin historiallisten arvojen ja alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin ennakoitujen arvojen välinen ero; |
| --- | --- |

c)

laskelma pitkän aikavälin kapasiteetin jakamiseen tarjolla olevasta alueiden välisestä pitkän aikavälin kapasiteetista marginaalilla, jossa otetaan huomioon alueiden välisen kapasiteetin historiallisten arvojen ja alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin ennakoitujen arvojen välinen ero;

| d) | yhteiset säännöt, joissa otetaan huomioon saatavilla olevat tiedot suunnitelluista käyttökatkoista, uudesta infrastruktuurista sekä tuotannon ja kuormituksen ajoittumisesta pitkän aikavälin kapasiteetin laskennan aikaväleille. |
| --- | --- |

d)

yhteiset säännöt, joissa otetaan huomioon saatavilla olevat tiedot suunnitelluista käyttökatkoista, uudesta infrastruktuurista sekä tuotannon ja kuormituksen ajoittumisesta pitkän aikavälin kapasiteetin laskennan aikaväleille.

2.   Jos siirtoverkonhaltijat käyttävät useisiin skenaarioihin perustuvaa käyttövarmuusanalyysia 10 artiklan mukaisesti, pitkän aikavälin kapasiteetin laskennan aikaväleihin sovelletaan kapasiteetin laskenta-alueilla komission asetuksen (EU) 2015/1222 29 artiklassa esitettyjä vaatimuksia, lukuun ottamatta tapauksen mukaan 29 artiklan 4 kohtaa.

3.   Kunkin koordinoidun kapasiteetin laskijan on ositettava laskettu alueiden välinen pitkän aikavälin kapasiteetti kutakin pitkän aikavälin kapasiteetin jakamista varten soveltamalla 16 artiklan mukaista menetelmää alueiden välisen kapasiteetin osittamiseksi.

4.   Kunkin koordinoidun kapasiteetin laskijan on toimitettava tulokset alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin laskemisesta ja osittamisesta vahvistettavaksi kullekin siirtoverkonhaltijalle kyseisellä kapasiteetin laskenta-alueella 24 artiklan mukaisesti.

24 artikla

Alueiden välisen kapasiteetin ja ositetun alueiden välisen kapasiteetin vahvistaminen ja ilmoittaminen

1.   Kunkin siirtoverkonhaltijan on vahvistettava alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin laskennan tulokset tarjousalueensa rajoilla tai kriittisissä verkkoelementeissään kullekin pitkän aikavälin kapasiteetin laskennan aikavälille 15 artiklan mukaisesti.

2.   Kunkin siirtoverkonhaltijan on vahvistettava alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin osittamisen tulokset tarjousalueensa rajoilla tai kriittisissä verkkoelementeissään 16 artiklan mukaisesti.

3.   Kunkin siirtoverkonhaltijan on lähetettävä vahvistuksensa kapasiteetista ja sen osittamisesta kunkin pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen osalta asianomaisille koordinoidun kapasiteetin laskijoille ja asianomaisten kapasiteetin laskenta-alueiden muille siirtoverkonhaltijoille.

4.   Kunkin koordinoidun kapasiteetin laskijan on toimitettava alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin vahvistettu ositus pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen toteuttamista varten 29 artiklan mukaisesti.

5.   Siirtoverkonhaltijoiden on pyynnöstä toimitettava sääntelyviranomaisilleen selvitys siitä, miten alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin arvo tietylle pitkän aikavälin kapasiteetin laskennan aikavälille on saatu.

25 artikla

Alueiden välisen kapasiteetin koordinoitu rajoittaminen

1.   Siirtoverkonhaltijoiden on koordinoitava jo jaetun alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin rajoituksia, jos aikaväli, jota rajoitukset koskevat, on yli 48 tuntia ennen toimituspäivän alkua. Jos pitkän aikavälin siirto-oikeuksien rajoittaminen, mukaan lukien kyseisiin oikeuksiin liittyvät nimeämiset, on enintään 48 tuntia ennen toimituspäivän alkua, siirtoverkonhaltijoiden on kullakin kapasiteetin laskenta-alueella sovellettava asetuksen (EU) 2015/1222 29 artiklassa tarkoitettua vuorokautisen ja päivänsisäisen kapasiteetin laskentaprosessia.

2.   Jos siirtoverkonhaltijan on tarpeen rajoittaa jo jaettua alueiden välistä pitkän aikavälin kapasiteettia, sen on lähetettävä vastaavalle koordinoidun kapasiteetin laskijalle pyyntö alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin tarvittavien rajoitusten koordinoidusta laskemisesta kapasiteetin laskenta-alueelle. Siirtoverkonhaltijan on esitettävä pyyntönsä tueksi kaikki tarvittavat tiedot.

3.   Koordinoidun kapasiteetin laskijan on toimitettava päivitetty alueiden välinen kapasiteetti asianomaisille siirtoverkonhaltijoille vahvistettavaksi.

4.   Kunkin siirtoverkonhaltijan on vahvistettava päivitetty alueiden välinen kapasiteetti tarjousalueensa rajoilla tai kriittisissä verkkoelementeissään 24 artiklan mukaisesti.

5.   Koordinoidun kapasiteetin laskijan on toimitettava vahvistettu päivitetty alueiden välinen kapasiteetti asianomaisille siirtoverkonhaltijoille ja keskitetylle kauppapaikalle rajoituksen toimeenpanemiseksi 53 artiklan mukaisesti.

5 jakso

Kapasiteetin laskentaa koskeva kaksivuotisraportti

26 artikla

Kapasiteetin laskentaa ja jakamista koskeva kaksivuotisraportti

1.   Sähkö-ENTSOn on viimeistään kahden vuoden kuluttua tämän asetuksen voimaantulosta laadittava raportti pitkän aikavälin kapasiteetin laskennasta ja jakamisesta ja toimitettava se virastolle.

2.   Jos virasto sitä pyytää, Sähkö-ENTSOn on joka toinen vuosi tämän jälkeen laadittava raportti pitkän aikavälin kapasiteetin laskennasta ja jakamisesta. Tarvittaessa kyseinen kertomus on toimitettava virastolle yhdessä asetuksen (EU) 2015/1222 31 artiklassa tarkoitetun kapasiteetin laskentaa ja jakamista koskevan kaksivuotisraportin kanssa.

3.   Kapasiteetin laskentaa ja jakamista koskevaan raporttiin on sisällyttävä kustakin tarjousalueesta, tarjousalueiden rajasta ja kapasiteetin laskenta-alueesta vähintään seuraavat tiedot:

| a) | kapasiteetin laskennassa sovellettu lähestymistapa; |
| --- | --- |

a)

kapasiteetin laskennassa sovellettu lähestymistapa;

| b) | luotettavuusmarginaalien tilastolliset indikaattorit; |
| --- | --- |

b)

luotettavuusmarginaalien tilastolliset indikaattorit;

| c) | alueiden välisen kapasiteetin tilastolliset indikaattorit, tarvittaessa kultakin kapasiteetin laskennan aikaväliltä; |
| --- | --- |

c)

alueiden välisen kapasiteetin tilastolliset indikaattorit, tarvittaessa kultakin kapasiteetin laskennan aikaväliltä;

| d) | kapasiteetin laskennassa käytettyjen tietojen laatuindikaattorit; |
| --- | --- |

d)

kapasiteetin laskennassa käytettyjen tietojen laatuindikaattorit;

| e) | tarvittaessa ehdotetut toimenpiteet kapasiteetin laskennan parantamiseksi; |
| --- | --- |

e)

tarvittaessa ehdotetut toimenpiteet kapasiteetin laskennan parantamiseksi;

| f) | pitkän aikavälin kapasiteetin laskennan kehittämistä koskevat suositukset, mukaan lukien menetelmien, prosessien ja hallintojärjestelyjen yhdenmukaistaminen edelleen. |
| --- | --- |

f)

pitkän aikavälin kapasiteetin laskennan kehittämistä koskevat suositukset, mukaan lukien menetelmien, prosessien ja hallintojärjestelyjen yhdenmukaistaminen edelleen.

4.   Kaikkien siirtoverkonhaltijoiden on virastoa kuultuaan yhdessä sovittava raportissa käytettävistä tilastollisista ja laatuindikaattoreista. Virasto voi pyytää näiden indikaattoreiden muuttamista ennen kuin siirtoverkonhaltijat sopivat niistä tai niiden soveltamisen aikana.

5.   Viraston on päätettävä siitä, julkaistaanko kaksivuotisraportti kokonaan tai osittain.

2 LUKU

Tarjousalueet

27 artikla

Yleiset säännökset

1.   Vuorokausimarkkinoiden ja päivänsisäisten markkinoiden kaupankäyntiin sovellettavia tarjousalueita sovelletaan pitkän aikavälin kapasiteetin laskemiseen ja jakamiseen.

2.   Jos tarjousalueen rajaa ei enää ole, pitkän aikavälin siirto-oikeuksien haltijoilla on kyseisellä tarjousalueen rajalla oikeus saada asianomaisilta siirtoverkonhaltijoilta korvaus pitkän aikavälin siirto-oikeuksista maksetun alkuperäisen hinnan perusteella.

3 LUKU

Pitkän aikavälin kapasiteetin jakaminen

1 jakso

Yleiset säännökset

28 artikla

Yleiset periaatteet

Pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen on tapahduttava siten, että

| a) | käytetään marginaalihintaperiaatetta tuottamaan tuloksia kutakin tarjousalueen rajaa, käyttösuuntaa ja markkina-aikayksikköä varten; |
| --- | --- |

a)

käytetään marginaalihintaperiaatetta tuottamaan tuloksia kutakin tarjousalueen rajaa, käyttösuuntaa ja markkina-aikayksikköä varten;

| b) | jaetaan enintään tarjolla oleva alueiden välinen pitkän aikavälin kapasiteetti 39 artiklan mukaisesti; |
| --- | --- |

b)

jaetaan enintään tarjolla oleva alueiden välinen pitkän aikavälin kapasiteetti 39 artiklan mukaisesti;

| c) | se on toistettavissa. |
| --- | --- |

c)

se on toistettavissa.

29 artikla

Syöttötiedot ja tulokset

1.   Keskitetyn kauppapaikan on käytettävä seuraavia syöttötietoja pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen määrittämiseksi 2 kohdan mukaisesti:

| a) | kunkin koordinoidun kapasiteetin laskijan toimittama alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin vahvistettu ositus ja 43 artiklan mukaisesti palautettuihin pitkän aikavälin siirto-oikeuksiin liittyvä kapasiteetti; |
| --- | --- |

a)

kunkin koordinoidun kapasiteetin laskijan toimittama alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin vahvistettu ositus ja 43 artiklan mukaisesti palautettuihin pitkän aikavälin siirto-oikeuksiin liittyvä kapasiteetti;

| b) | markkinaosapuolten tekemät tarjoukset. |
| --- | --- |

b)

markkinaosapuolten tekemät tarjoukset.

2.   Keskitetyn kauppapaikan on kutakin pitkän aikavälin kapasiteetin jakamista varten määritettävä yhtäaikaisesti ainakin seuraavat tulokset kutakin tarjousalueen rajaa, käyttösuuntaa ja markkina-aikayksikköä varten:

| a) | pitkän aikavälin siirto-oikeuksien jaettu määrä ilmaistuna megawatteina (MW); |
| --- | --- |

a)

pitkän aikavälin siirto-oikeuksien jaettu määrä ilmaistuna megawatteina (MW);

| b) | 40 artiklan mukainen pitkän aikavälin siirto-oikeuksien hinta; |
| --- | --- |

b)

40 artiklan mukainen pitkän aikavälin siirto-oikeuksien hinta;

| c) | tarjousten toteutustila. |
| --- | --- |

c)

tarjousten toteutustila.

3.   Keskitetyn kauppapaikan on varmistettava, että huutokaupan tulokset ovat paikkansapitäviä.

4.   Kunkin siirtoverkonhaltijan on varmistettava, että huutokaupan tulokset ovat sopusoinnussa keskitetylle kauppapaikalle 1 kohdan mukaisesti toimitettujen syöttötietojen kanssa.

2 jakso

Vaihtoehdot suojautua alueiden väliseen siirtoon liittyviltä riskeiltä

30 artikla

Päätös mahdollisuuksista suojautua alueiden välisiltä riskeiltä

1.   Siirtoverkonhaltijoiden on tarjousalueen rajalla myönnettävä pitkän aikavälin siirto-oikeuksia, jolleivät kyseisen tarjousalueen rajan toimivaltaiset sääntelyviranomaiset ole tehneet koordinoituja päätöksiä olla myöntämättä pitkän aikavälin siirto-oikeuksia tarjousalueen rajalla. Päätöksiään tehdessään tarjousalueen rajan toimivaltaisten sääntelyviranomaisten on kuultava kyseisen kapasiteetin laskenta-alueen sääntelyviranomaisia ja otettava niiden lausunnot asianmukaisesti huomioon.

2.   Jos tarjousalueen rajalla ei ole pitkän aikavälin siirto-oikeuksia tämän asetuksen voimaantullessa, kyseisen tarjousalueen rajan toimivaltaisten sääntelyviranomaisten on tehtävä koordinoituja päätöksiä pitkän aikavälin siirto-oikeuksien käyttöönotosta viimeistään kuuden kuukauden kuluttua tämän asetuksen voimaantulosta.

3.   Edellä olevan 1 ja 2 kohdan mukaisten päätösten on perustuttava arviointiin, jossa tutkitaan, onko sähkön termiinimarkkinoilla tarjolla riittävästi suojausmahdollisuuksia asianomaisilla tarjousalueilla. Tarjousalueen rajan toimivaltaisten sääntelyviranomaisten on suoritettava arviointi koordinoidusti, ja siihen on sisällyttävä ainakin

| a) | markkinaosapuolten kuuleminen heidän tarpeistaan alueiden välisille suojausmahdollisuuksille asianomaisilla tarjousalueen rajoilla; |
| --- | --- |

a)

markkinaosapuolten kuuleminen heidän tarpeistaan alueiden välisille suojausmahdollisuuksille asianomaisilla tarjousalueen rajoilla;

| b) | arviointi. |
| --- | --- |

b)

arviointi.

4.   Edellä 3 kohdan b alakohdassa tarkoitetussa arvioinnissa on tarkasteltava sähkön tukkumarkkinoiden toimintaa, ja sen on perustuttava avoimiin perusteisiin, joihin kuuluu vähintään

| a) | analyysi siitä, suojaako termiinimarkkinoilla tarjottava tuote tai tuotteiden yhdistelmä vuorokausimarkkinoiden hintojen epävakaudelta asianomaisella tarjousalueella. Tällainen tuote tai tuotteiden yhdistelmä on katsottava asianmukaiseksi suojaukseksi kyseisen tarjousalueen vuorokausimarkkinoiden hinnan muutosriskiltä, jos kyseisen tarjousalueen vuorokausimarkkinoiden hinta korreloi riittävästi tuotteen tai tuotteiden yhdistelmän kohde-etuuden hinnan kanssa; |
| --- | --- |

a)

analyysi siitä, suojaako termiinimarkkinoilla tarjottava tuote tai tuotteiden yhdistelmä vuorokausimarkkinoiden hintojen epävakaudelta asianomaisella tarjousalueella. Tällainen tuote tai tuotteiden yhdistelmä on katsottava asianmukaiseksi suojaukseksi kyseisen tarjousalueen vuorokausimarkkinoiden hinnan muutosriskiltä, jos kyseisen tarjousalueen vuorokausimarkkinoiden hinta korreloi riittävästi tuotteen tai tuotteiden yhdistelmän kohde-etuuden hinnan kanssa;

| b) | analyysi siitä, ovatko termiinimarkkinoilla tarjotut tuotteet tai tuotteiden yhdistelmät tehokkaita. Tätä varten on arvioitava vähintään seuraavat indikaattorit:






  i) | kaupankäyntihorisontti; |
| --- | --- | --- |

b)

analyysi siitä, ovatko termiinimarkkinoilla tarjotut tuotteet tai tuotteiden yhdistelmät tehokkaita. Tätä varten on arvioitava vähintään seuraavat indikaattorit:

i)

kaupankäyntihorisontti;

| ii) | osto- ja myyntihinnan välinen ero; |
| --- | --- |

ii)

osto- ja myyntihinnan välinen ero;

| iii) | kaupatut määrät suhteessa fyysiseen kulutukseen; |
| --- | --- |

iii)

kaupatut määrät suhteessa fyysiseen kulutukseen;

| iv) | avointen sopimusten määrä (open interest) suhteessa fyysiseen kulutukseen; |
| --- | --- |

iv)

avointen sopimusten määrä (open interest) suhteessa fyysiseen kulutukseen;

5.   Jos 3 kohdassa tarkoitettu arviointi osoittaa, että yhdellä tai useammalla tarjousalueella ei ole riittäviä suojausmahdollisuuksia, toimivaltaisten sääntelyviranomaisten on pyydettävä asianomaisia siirtoverkonhaltijoita

| a) | myöntämään pitkän aikavälin siirto-oikeuksia tai |
| --- | --- |

a)

myöntämään pitkän aikavälin siirto-oikeuksia tai

| b) | varmistamaan, että saataville annetaan muita alueiden välisiä pitkän aikavälin suojausinstrumentteja sähkön tukkumarkkinoiden toiminnan tukemiseksi. |
| --- | --- |

b)

varmistamaan, että saataville annetaan muita alueiden välisiä pitkän aikavälin suojausinstrumentteja sähkön tukkumarkkinoiden toiminnan tukemiseksi.

6.   Jos toimivaltaiset sääntelyviranomaiset päättävät esittää 5 kohdan b alakohdassa tarkoitetun pyynnön, asianomaisten siirtoverkonhaltijoiden on laadittava tarvittavat järjestelyt ja toimitettava ne toimivaltaisten sääntelyviranomaisten hyväksyttäviksi viimeistään kuusi kuukautta niiden esittämän pyynnön jälkeen. Nämä tarvittavat järjestelyt on toteutettava viimeistään kuuden kuukauden kuluttua toimivaltaisten sääntelyviranomaisten antaman hyväksynnän jälkeen. Toimivaltaiset sääntelyviranomaiset voivat pidentää toteuttamisen määräaikaa asianomaisten siirtoverkonhaltijoiden pyynnöstä enintään 6 kuukaudella.

7.   Jos sääntelyviranomaiset päättävät, että kyseessä olevat siirtoverkonhaltijat eivät saa myöntää pitkän aikavälin siirto-oikeuksia tai että niiden on annettava saataville muita alueiden välisiä pitkän aikavälin suojausinstrumentteja, tarjousalueen rajojen siirtoverkonhaltijoihin ei sovelleta 16, 28, 29, 31–57, 59 ja 61 artiklaa.

8.   Tarjousalueen rajan toimivaltaisten sääntelyviranomaisten on tarjousalueen rajan siirtoverkonhaltijoiden yhteisestä pyynnöstä tai omasta aloitteestaan tehtävä vähintään 4 vuoden välein yhteistyössä viraston kanssa arviointi 3–5 kohdan mukaisesti.

31 artikla

Pitkän aikavälin siirto-oikeuksien alueellinen suunnittelu

1.   Keskitetyn kauppapaikan on jaettava alueiden välinen pitkän aikavälin kapasiteetti markkinaosapuolille fyysisten siirto-oikeuksien muodossa käytä tai myy -periaatteen (UIOSI) mukaisesti tai finanssisiirto-oikeuksien muodossa joko finanssisiirto-oikeusoptioina tai finanssisiirto-oikeusobligaatioina.

2.   Kaikkien pitkän aikavälin siirto-oikeuksia myöntävien siirtoverkonhaltijoiden on tarjottava keskitetyn kauppapaikan kautta alueiden välistä pitkän aikavälin kapasiteettia markkinaosapuolille vähintään vuosi- tai kuukausitasolla. Kunkin kapasiteetin laskenta-alueen kaikki siirtoverkonhaltijat voivat yhdessä ehdottaa tarjottavaksi alueiden välistä pitkän aikavälin kapasiteettia myös muille aikaväleille.

3.   Siirtoverkonhaltijoiden kullakin sellaisella kapasiteetin laskenta-alueella, jolla on pitkän aikavälin siirto-oikeuksia, on viimeistään kuuden kuukauden kuluttua tämän asetuksen voimaantulosta laadittava yhdessä ehdotus kapasiteetin laskenta-alueen kullakin tarjousalueen rajalla myönnettävien pitkän aikavälin siirto-oikeuksien alueellisesta suunnittelusta.

Asianomaisen kapasiteetin laskenta-alueen siirtoverkonhaltijoiden on viimeistään kuuden kuukauden kuluttua tarjousalueen rajan sääntelyviranomaisten 30 artiklan 2 kohdan mukaisesti tekemistä koordinoiduista päätöksistä ottaa käyttöön pitkän aikavälin siirto-oikeudet laadittava yhdessä ehdotus asianomaisen kapasiteetin laskenta-alueen kullakin tarjousalueen rajalla myönnettävien pitkän aikavälin siirto-oikeuksien alueellisesta suunnittelusta.

Sellaisten jäsenvaltioiden sääntelyviranomaisten, joissa pitkän aikavälin siirto-oikeuksien nykyinen alueellinen suunnittelu on osa järjestelyä, jota siirtoverkonhaltija käyttää ajojärjestyksen uudelleenmäärittelyyn rajojen yli varmistaakseen toiminnan pysymisen käyttövarmuusrajojen sisällä, voivat päättää säilyttää fyysiset pitkän aikavälin siirto-oikeudet sen tarjousalueen rajoilla.

4.   Edellä 3 kohdassa tarkoitetuissa ehdotuksissa on oltava täytäntöönpanoaikataulu ja vähintään kuvaus seuraavista kapasiteetin jakosäännöissä täsmennetyistä seikoista:

| a) | pitkän aikavälin siirto-oikeuksien tyyppi; |
| --- | --- |

a)

pitkän aikavälin siirto-oikeuksien tyyppi;

| b) | pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen aikavälit; |
| --- | --- |

b)

pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen aikavälit;

| c) | tuotetyyppi (peruskuormitus, huippukuormitus, huippukuormitusajan ulkopuolinen kuormitus); |
| --- | --- |

c)

tuotetyyppi (peruskuormitus, huippukuormitus, huippukuormitusajan ulkopuolinen kuormitus);

| d) | kyseeseen tulevat tarjousalueen rajat. |
| --- | --- |

d)

kyseeseen tulevat tarjousalueen rajat.

5.   Ehdotuksista on järjestettävä kuuleminen 6 artiklan mukaisesti. Kunkin siirtoverkonhaltijan on otettava asianmukaisesti huomioon kuulemisen tulokset myönnettäväksi ehdotettujen pitkän aikavälin siirto-oikeuksien osalta.

6.   Fyysisten siirto-oikeuksien ja finanssisiirto-oikeusoptioiden jakaminen samanaikaisesti samalla tarjousalueen rajalla ei ole sallittua. Fyysisten siirto-oikeuksien ja finanssisiirto-oikeusobligaatioiden jakaminen samanaikaisesti samalla tarjousalueen rajalla ei ole sallittua.

7.   Tarjousalueen rajalla tarjottavien pitkän aikavälin siirto-oikeuksien uudelleentarkastelun voivat käynnistää

| a) | tarjousalueen rajan kaikki sääntelyviranomaiset omasta aloitteestaan; tai |
| --- | --- |

a)

tarjousalueen rajan kaikki sääntelyviranomaiset omasta aloitteestaan; tai

| b) | kaikki tarjousalueen rajan sääntelyviranomaiset viraston suosituksen perusteella tai kyseisen tarjousalueen rajan kaikkien siirtoverkonhaltijoiden yhteisestä pyynnöstä. |
| --- | --- |

b)

kaikki tarjousalueen rajan sääntelyviranomaiset viraston suosituksen perusteella tai kyseisen tarjousalueen rajan kaikkien siirtoverkonhaltijoiden yhteisestä pyynnöstä.

8.   Kunkin kapasiteetin laskenta-alueen kaikki siirtoverkonhaltijat ovat vastuussa uudelleentarkastelun suorittamisesta 9 kohdassa säädetyllä tavalla.

9.   Jokaisen kyseiseen uudelleentarkasteluun osallistuvan siirtoverkonhaltijan on

| a) | arvioitava tarjottavat pitkän aikavälin siirto-oikeudet ottaen huomioon 4 kohdassa tarkoitetut ominaisuudet; |
| --- | --- |

a)

arvioitava tarjottavat pitkän aikavälin siirto-oikeudet ottaen huomioon 4 kohdassa tarkoitetut ominaisuudet;

| b) | tarpeelliseksi katsoessaan ehdotettava vaihtoehtoisia pitkän aikavälin siirto-oikeuksia ottaen huomioon a alakohdassa tarkoitetun arvioinnin tulokset; |
| --- | --- |

b)

tarpeelliseksi katsoessaan ehdotettava vaihtoehtoisia pitkän aikavälin siirto-oikeuksia ottaen huomioon a alakohdassa tarkoitetun arvioinnin tulokset;

| c) | toteutettava kuuleminen 6 artiklan mukaisesti






  i) | tarjottujen pitkän aikavälin siirto-oikeuksien arvioinnin tuloksista; |
| --- | --- | --- |

c)

toteutettava kuuleminen 6 artiklan mukaisesti

i)

tarjottujen pitkän aikavälin siirto-oikeuksien arvioinnin tuloksista;

| ii) | tarvittaessa vaihtoehtoisia pitkän aikavälin siirto-oikeuksia koskevasta ehdotuksesta. |
| --- | --- |

ii)

tarvittaessa vaihtoehtoisia pitkän aikavälin siirto-oikeuksia koskevasta ehdotuksesta.

10.   Edellä 9 kohdan c alakohdassa tarkoitetun kuulemisen jälkeen ja kolmen kuukauden kuluessa uudelleentarkastelun käynnistämistä koskevasta päätöksestä kapasiteetin laskenta-alueen siirtoverkonhaltijoiden on yhdessä esitettävä toimivaltaisille sääntelyviranomaisille ehdotus pitkän aikavälin siirto-oikeuksien tyypin säilyttämisestä tai muuttamisesta.

32 artikla

Fyysiset siirto-oikeudet

1.   Kullakin fyysisten siirto-oikeuksien haltijalla on oikeus nimetä kaikki tai osa fyysisistä siirto-oikeuksistaan 36 artiklan mukaisesti.

2.   Jos fyysisten siirto-oikeuksien haltijat eivät tee nimeämistä nimeämissäännöissä täsmennettyyn määräaikaan mennessä, niillä on oikeus saada korvaus 35 artiklan mukaisesti.

33 artikla

Finanssisiirto-oikeusoptiot

1.   Finanssisiirto-oikeusoptioiden haltijoilla on oikeus saada korvaus 35 artiklan mukaisesti.

2.   Finanssisiirto-oikeusoptioiden toimeenpano edellyttää vuorokausimarkkinoiden hintakytkentää komission asetuksen (EU) 2015/1222 38–50 artiklan mukaisesti.

34 artikla

Finanssisiirto-oikeusobligaatiot

1.   Finanssisiirto-oikeusobligaatioiden haltijoilla on oikeus saada tai velvollisuus maksaa rahallista korvausta 35 artiklan mukaisesti.

2.   Finanssisiirto-oikeusobligaatioiden toimeenpano edellyttää vuorokausimarkkinoiden hintakytkentää asetuksen (EU) 2015/1222 38–50 artiklan mukaisesti.

35 artikla

Pitkän aikavälin siirto-oikeuksienkorvausperiaatteet

1.   Asianomaisten siirtoverkonhaltijoiden, jotka vastaavat siirto-oikeuksien jakamisesta tarjousalueen rajalla keskitetyn kauppapaikan kautta, on maksettava korvaus pitkän aikavälin siirto-oikeuksien haltijoille tapauksissa, joissa hintaero on positiivinen pitkän aikavälin siirto-oikeuksien suuntaan.

2.   Finanssisiirto-oikeusobligaatioiden haltijoiden on maksettava korvausta keskitetyn kauppapaikan kautta asianomaisille siirto-oikeuksia tarjousalueen rajalla jakaville siirtoverkonhaltijoille tapauksissa, joissa hintaero on negatiivinen finanssisiirto-oikeusobligaatioiden suuntaan.

3.   Pitkän aikavälin siirto-oikeuksien korvaamisessa 1 ja 2 kohdan mukaisesti on noudatettava seuraavia periaatteita:

| a) | jos alueiden välinen kapasiteetti jaetaan käyttämällä implisiittistä jakomenetelmää tai muuta menetelmää, joka johtuu varamenettelyjen käytöstä vuorokausimarkkinoiden aikavälillä, pitkän aikavälin siirto-oikeuksien korvaus on samansuuruinen kuin alueiden välinen hintaero; |
| --- | --- |

a)

jos alueiden välinen kapasiteetti jaetaan käyttämällä implisiittistä jakomenetelmää tai muuta menetelmää, joka johtuu varamenettelyjen käytöstä vuorokausimarkkinoiden aikavälillä, pitkän aikavälin siirto-oikeuksien korvaus on samansuuruinen kuin alueiden välinen hintaero;

| b) | jos alueiden välinen kapasiteetti jaetaan eksplisiittisellä huutokaupalla vuorokausimarkkinoiden aikavälillä, pitkän aikavälin siirto-oikeuksien korvauksen on oltava yhtä suuri kuin päivittäisen huutokaupan selvityshinta. |
| --- | --- |

b)

jos alueiden välinen kapasiteetti jaetaan eksplisiittisellä huutokaupalla vuorokausimarkkinoiden aikavälillä, pitkän aikavälin siirto-oikeuksien korvauksen on oltava yhtä suuri kuin päivittäisen huutokaupan selvityshinta.

4.   Jos tarjousalueiden välisiin yhdysjohtoihin liittyvät jakamiseen kohdistuvat rajoitukset on sisällytetty vuorokausimarkkinoiden kapasiteetin jakoprosessiin asetuksen (EU) 2015/1222 23 artiklan 3 kohdan mukaisesti, ne voidaan ottaa huomioon 3 kohdan mukaisessa pitkän aikavälin siirto-oikeuksien korvauksen laskennassa.

3 jakso

Fyysisten siirto-oikeuksien nimeämismenettelyt

36 artikla

Fyysisten siirto-oikeuksien nimeämistä koskevat yleiset säännöt

1.   Jos siirtoverkonhaltijat myöntävät ja soveltavat fyysisiä siirto-oikeuksia tarjousalueen rajoilla, niiden on mahdollistettava, että fyysisten siirto-oikeuksien haltijat ja/tai niiden vastapuolet nimeävät sähkökaupan suunnitelmansa. Fyysisten siirto-oikeuksien haltijat voivat valtuuttaa vaatimukset täyttävät kolmannet osapuolet nimeämään sähkökaupan suunnitelmansa puolestaan noudattaen nimeämissääntöjä 3 kohdan mukaisesti.

2.   Kaikkien siirtoverkonhaltijoiden, jotka myöntävät fyysisiä siirto-oikeuksia tarjousalueen rajalla, on viimeistään kahdentoista kuukauden kuluttua tämän asetuksen voimaantulosta toimitettava asianomaisten sääntelyviranomaisten hyväksyttäväksi ehdotus nimeämissäännöistä tarjousalueiden välisen sähkökaupan suunnitelmille. Ehdotuksesta on järjestettävä kuuleminen 6 artiklan mukaisesti. Nimeämissäännöissä on oltava vähintään seuraavat tiedot:

| a) | fyysisten siirto-oikeuksien haltijan oikeudet sähkökaupan suunnitelmien nimeämiseen; |
| --- | --- |

a)

fyysisten siirto-oikeuksien haltijan oikeudet sähkökaupan suunnitelmien nimeämiseen;

| b) | tekniset vähimmäisvaatimukset nimeämistä varten; |
| --- | --- |

b)

tekniset vähimmäisvaatimukset nimeämistä varten;

| c) | nimeämisprosessin kuvaus; |
| --- | --- |

c)

nimeämisprosessin kuvaus;

| d) | nimeämisen ajoitus; |
| --- | --- |

d)

nimeämisen ajoitus;

| e) | nimeämisen ja viestinnän muoto. |
| --- | --- |

e)

nimeämisen ja viestinnän muoto.

3.   Kaikkien siirtoverkonhaltijoiden on asteittain yhdenmukaistettava nimeämissääntöjä kaikilla tarjousalueen rajoilla, joilla fyysisiä siirto-oikeuksia sovelletaan.

4.   Fyysisten siirto-oikeuksien haltijoiden, tapauksen mukaan niiden vastapuolten tai niiden puolesta toimivan kolmannen osapuolen on nimettävä kaikki tai osa fyysisistä siirto-oikeuksistaan tarjousalueiden välillä nimeämissääntöjen mukaisesti.

5.   Jos tarjousalueiden välisiin yhdysjohtoihin liittyvät jakamiseen kohdistuvat rajoitukset on sisällytetty vuorokausimarkkinoiden kapasiteetin jakoprosessiin asetuksen (EU) 2015/1222 23 artiklan 3 kohdan mukaisesti, ne on otettava huomioon 2 kohdassa tarkoitetussa nimeämissääntöjä koskevassa ehdotuksessa.

4 jakso

Prosessit ja toiminta

37 artikla

Pitkän aikavälin kapasiteetin jakamiseen osallistumista koskevat ehdot ja edellytykset

1.   Markkinaosapuolten on rekisteröidyttävä keskitettyyn kauppapaikkaan ja täytettävä kaikki kelpoisuusvaatimukset yhdenmukaistettujen kapasiteetin jakosääntöjen mukaisesti ennen kuin niillä on oikeus osallistua huutokauppoihin tai siirtää pitkän aikavälin siirto-oikeuksiaan. Kelpoisuusvaatimuksissa on noudatettava syrjimättömyyden ja avoimuuden periaatteita.

2.   Markkinaosapuolen tekemän rekisteröintipyynnön jälkeen keskitetyn kauppapaikan on ilmoitettava markkinaosapuolelle, täyttääkö se kaikki kelpoisuusvaatimukset ja onko sillä oikeus osallistua huutokauppoihin tai siirtää pitkän aikavälin siirto-oikeuksiaan tietystä päivämäärästä alkaen.

3.   Markkinaosapuolten on täysimääräisesti noudatettava yhdenmukaistettuja kapasiteetin jakosääntöjä. Niiden on säilytettävä kaikki osallistumiseensa liittyvät tiedot ajan tasalla ja ilmoitettava keskitetylle kauppapaikalle näiden tietojen mahdollisista muutoksista viipymättä.

4.   Keskitetyllä kauppapaikalla on oikeus peruuttaa kokonaan tai toistaiseksi markkinaosapuolen oikeus osallistua huutokauppoihin tai siirtää pitkän aikavälin siirto-oikeutensa, jos se on rikkonut yhdenmukaistetuista kapasiteetin jakosäännöistä johtuvia sopimusvelvoitteitaan.

5.   Jos markkinaosapuolen oikeus osallistua huutokauppoihin tai siirtää pitkän aikavälin siirto-oikeuksiaan peruutetaan kokonaan tai toistaiseksi yhdenmukaistettujen kapasiteetin jakosääntöjen mukaisesti, markkinaosapuoli tai keskitetty kauppapaikka ei vapaudu velvoitteista, jotka johtuvat ennen kyseistä peruuttamista jaetuista ja maksetuista pitkän aikavälin siirto-oikeuksista.

38 artikla

Syöttötietojen toimittaminen keskitetylle kauppapaikalle

Kunkin siirtoverkonhaltijan on varmistettava, että alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin vahvistettu ositus toimitetaan keskitetylle kauppapaikalle ennen huutokaupan eritelmän julkaisemista 39 artiklan mukaisesti.

39 artikla

Pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen toteuttaminen

1.   Viimeistään yhdenmukaistetuissa kapasiteetin jakosäännöissä kutakin pitkän aikavälin kapasiteetin jakamista varten määritettynä ajankohtana vähintään seuraavat tiedot sisältävä huutokauppaohje on määriteltävä ja julkaistava keskitetyllä kauppapaikalla:

| a) | huutokaupan alkamisen ja sulkeutumisen päivämäärä ja aika; |
| --- | --- |

a)

huutokaupan alkamisen ja sulkeutumisen päivämäärä ja aika;

| b) | alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin vahvistettu ositus ja huutokaupan kohteena olevien pitkän aikavälin siirto-oikeuksien tyyppi; |
| --- | --- |

b)

alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin vahvistettu ositus ja huutokaupan kohteena olevien pitkän aikavälin siirto-oikeuksien tyyppi;

| c) | tarjousten muoto; |
| --- | --- |

c)

tarjousten muoto;

| d) | huutokaupan tulosten julkaiseminen päivämäärä ja aika; |
| --- | --- |

d)

huutokaupan tulosten julkaiseminen päivämäärä ja aika;

| e) | määräaika, jonka kuluessa huutokaupan tulokset voidaan riitauttaa. |
| --- | --- |

e)

määräaika, jonka kuluessa huutokaupan tulokset voidaan riitauttaa.

2.   Julkaistua alueiden välistä pitkän aikavälin kapasiteettia ei saa muuttaa huutokaupan sulkemista edeltävänä ajanjaksona. Kyseinen ajanjakso täsmennetään yhdenmukaistetuissa kapasiteetin jakosäännöissä.

3.   Kunkin markkinaosapuolen on toimitettava tarjouksensa keskitetylle kauppapaikalle ennen sulkemisaikaa ja huutokaupan eritelmässä esitetyin ehdoin.

4.   Keskitetyn kauppapaikan on varmistettava toimitettujen tarjousten luottamuksellisuus.

40 artikla

Pitkän aikavälin siirto-oikeuksien hinnoittelu

Pitkän aikavälin siirto-oikeuksien hinta on kutakin tarjousalueen rajaa, käyttösuuntaa ja markkina-aikayksikköä varten määritettävä marginaalihintaperiaatteen perusteella ja ilmaistava euroina megawattia kohti. Jos alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin kysyntä tiettyä tarjousalueen rajaa, käyttösuuntaa ja markkina-aikayksikköä kohti on pienempi tai yhtä suuri kuin tarjotun alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin määrä, hinta on nolla.

41 artikla

Taloudelliset vaatimukset ja selvitys

1.   Keskitetyn kauppapaikan on tarjottava laskutus- tai itselaskutusmenettelyjä pitkän aikavälin siirto-oikeuksien jakamisesta, palauttamisesta ja korvaamisesta johtuvien hyvitysten ja veloitusten selvittämiseksi. Kyseiset menettelyt täsmennetään yhdenmukaistetuissa kapasiteetin jakosäännöissä.

2.   Huutokauppoihin osallistumiseksi markkinaosapuolella on oltava riittävät vakuudet tarjousten ja jaettujen pitkän aikavälin siirto-oikeuksien varmistamiseksi yhdenmukaistetuissa kapasiteetin jakosäännöissä esitettyjen edellytysten mukaisesti.

42 artikla

Varamenettelyjen laatiminen

1.   Jos pitkän aikavälin kapasiteetin jakaminen ei tuota tuloksia, varamenettelynä on pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen lykkääminen.

2.   Kunkin kapasiteetin laskenta-alueen kaikilla siirtoverkonhaltijoilla on oikeus toteuttaa vaihtoehtoisia koordinoituja vararatkaisuja. Tällaisissa tapauksissa kunkin kapasiteetin laskenta-alueen kaikkien siirtoverkonhaltijoiden on laadittava koordinoitu ehdotus luotettavista varamenettelyistä.

43 artikla

Pitkän aikavälien siirto-oikeuksien palauttaminen

1.   Pitkän aikavälin siirto-oikeuksien haltijat voivat palauttaa pitkän aikavälin siirto-oikeutensa asianomaisille siirtoverkonhaltijoille keskitetyn kauppapaikan kautta seuraavaa pitkän aikavälin kapasiteetin jakamista varten.

2.   Pitkän aikavälin siirto-oikeuksien haltijat, jotka haluavat palauttaa pitkän aikavälin siirto-oikeutensa seuraavaa pitkän aikavälin kapasiteetin jakamista varten, on ilmoitettava tästä suoraan tai kolmannen osapuolen välityksellä keskitetylle kauppapaikalle yhdenmukaistettujen kapasiteetin jakosääntöjen mukaisesti.

3.   Asianomaisen siirtoverkonhaltijan on maksettava pitkän aikavälin siirto-oikeuksien haltijoille, jotka palauttavat pitkän aikavälin siirto-oikeutensa, suoraan tai kolmannen osapuolen välityksellä korvaus keskitetyn kauppapaikan kautta. Kyseisen korvauksen on oltava määrältään sama kuin pitkän aikavälin siirto-oikeuksien uudelleenjakoa koskevassa huutokaupassa saatu hinta.

44 artikla

Pitkän aikavälien siirto-oikeuksien siirtäminen

1.   Pitkän aikavälin siirto-oikeuksien haltijoilla on oikeus siirtää pitkän aikavälin siirto-oikeutensa kokonaan tai osittain muille markkinaosapuolille yhdenmukaistettujen kapasiteetin jakosääntöjen mukaisesti.

2.   Hyväksyttävyyssäännöt ja luettelo markkinaosapuolista, jotka ovat rekisteröityneet keskitettyyn kauppapaikkaan ja jotka ovat kelpoisia siirtämään pitkän aikavälin siirto-oikeuksia, on julkaistava keskitetyllä kauppapaikalla.

3.   Pitkän aikavälin siirto-oikeuksien haltijoiden on ilmoitettava pitkän aikavälin siirto-oikeuksien siirtämisestä suoraan tai kolmannen osapuolen välityksellä keskitetylle kauppapaikalle yhdenmukaistettujen kapasiteetin jakosääntöjen mukaisesti.

4.   Kyseiset pitkän aikavälin siirto-oikeudet hankkineiden markkinatoimijoiden on yhdenmukaistettujen kapasiteetin jakosääntöjen mukaisesti annettava suoraan tai kolmannen osapuolen välityksellä keskitetylle kauppapaikalle vahvistus pitkän aikavälin siirto-oikeuksien edellisen haltijan lähettämästä ilmoituksesta.

45 artikla

Tulosten toimittaminen

1.   Keskitetyn kauppapaikan on ilmoitettava siitä tarjousalueen rajasta vastaaville siirtoverkonhaltijoille, johon pitkän aikavälin siirto-oikeudet liittyvät, markkinaosapuolille ja pitkän aikavälin siirto-oikeuksien haltijoille pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen tuloksista huutokauppaohjeissa esitetyssä aikataulussa.

2.   Keskitetyn kauppapaikan on ilmoitettava markkinaosapuolille niiden tarjousten toteutustilasta ja. selvityshinnoista.

46 artikla

Varamenettelyjen käyttöönotto

1.   Siinä tapauksessa, että keskitetty kauppapaikka ei voi toimittaa joko huutokauppaohjetta 39 artiklan mukaisesti tai kaikkia tai mitään tuloksia pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisesta yhdenmukaistetuissa kapasiteetin jakosäännöissä asetetussa aikataulussa, tarjousalueen rajasta vastaavien siirtoverkonhaltijoiden on pantava toimeen 42 artiklan mukaisesti laaditut varamenettelyt.

2.   Todetessaan, ettei 1 kohdassa tarkoitettuja suoritteita voida toimittaa, keskitetyn kauppapaikan on ilmoitettava tästä tarjousalueen rajasta vastaaville siirtoverkonhaltijoille. Keskitetyn kauppapaikan on ilmoitettava markkinaosapuolille, että varamenettelyjä voidaan soveltaa.

47 artikla

Markkinatietojen julkaiseminen

1.   Keskitetyllä kauppapaikalla on julkaistava ainakin seuraavat tiedot kunkin tarjousalueen rajan ja käyttösuunnan osalta:

| a) | 39 artiklan mukainen huutokauppaohje; |
| --- | --- |

a)

39 artiklan mukainen huutokauppaohje;

| b) | ohjeellinen huutokauppakalenteri, jossa esitetään tarjottavien pitkän aikavälin siirto-oikeuksien tyyppi ja päivämäärät, joina kyseiset pitkän aikavälin siirto-oikeudet tarjotaan markkinaosapuolille; |
| --- | --- |

b)

ohjeellinen huutokauppakalenteri, jossa esitetään tarjottavien pitkän aikavälin siirto-oikeuksien tyyppi ja päivämäärät, joina kyseiset pitkän aikavälin siirto-oikeudet tarjotaan markkinaosapuolille;

| c) | 29 artiklan mukaiset tulokset pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisesta; |
| --- | --- |

c)

29 artiklan mukaiset tulokset pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisesta;

| d) | markkinaosapuolten lukumäärä kussakin huutokaupassa; |
| --- | --- |

d)

markkinaosapuolten lukumäärä kussakin huutokaupassa;

| e) | luettelo pitkän aikavälin siirto-oikeuksien siirtämiseen kelpoisista markkinaosapuolista; |
| --- | --- |

e)

luettelo pitkän aikavälin siirto-oikeuksien siirtämiseen kelpoisista markkinaosapuolista;

| f) | keskitetyn kauppapaikan yhteystiedot. |
| --- | --- |

f)

keskitetyn kauppapaikan yhteystiedot.

2.   Asianomaisten siirtoverkonhaltijoiden on keskitetyn kauppapaikan kautta julkaistava tarvittavat 1 kohdassa tarkoitetut tiedot huutokauppaohjeessa ja asetuksessa (EU) N:o 543/2013 asetetun aikataulun mukaisesti.

3.   Keskitetyn kauppapaikan on varmistettava, että aiemmat tiedot vähintään viideltä vuodelta asetetaan julkisesti saataville.

4 LUKU

Keskitetty kauppapaikka

48 artikla

Perustaminen

1.   Kaikkien siirtoverkonhaltijoiden on varmistettava, että keskitetty kauppapaikka on toiminnassa ja täyttää 49 artiklassa esitetyt toiminnalliset vaatimukset kahdentoista kuukauden kuluessa sen jälkeen, kun ehdotus yhtenäisistä vaatimuksista ja keskitetyn kauppapaikan perustamisesta on hyväksytty. Toimivaltaiset sääntelyviranomaiset voivat pidentää tätä määräaikaa asianomaisten siirtoverkonhaltijoiden pyynnöstä julkisiin hankintamenettelyihin liittyvien viiveiden vuoksi enintään 6 kuukaudella.

2.   Tasasähköyhdysjohtojen pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen on tapahduttava keskitetyllä kauppapaikalla kahdenkymmenenneljän kuukauden kuluessa 1 kohdassa tarkoitetusta hyväksynnästä.

49 artikla

Toiminnalliset vaatimukset

1.   Kaikkien siirtoverkonhaltijoiden on kuuden kuukauden kuluessa tämän asetuksen voimaantulosta toimitettava kaikille sääntelyviranomaisille yhteinen ehdotus yhtenäisistä vaatimuksista ja keskitetyn kauppapaikan perustamisesta. Ehdotuksessa on yksilöitävä eri vaihtoehtoja keskitetyn kauppapaikan perustamiselle ja hallinnolle, mukaan lukien kehittäminen, josta huolehtivat siirtoverkonhaltijat tai niiden puolesta toimivat kolmannet osapuolet. Siirtoverkonhaltijoiden ehdotuksen on käsitettävä 50 artiklassa säädetyt keskitetyn kauppapaikan yleiset tehtävät sekä kustannusten kattamista koskevat vaatimukset 59 artiklan mukaisesti.

2.   Keskitetyn kauppapaikan toiminnallisiin vaatimuksiin on sisällyttävä vähintään seuraavat:

| a) | tarjousalueiden rajat, joiden ennakoidaan kuuluvan vaatimusten piiriin; |
| --- | --- |

a)

tarjousalueiden rajat, joiden ennakoidaan kuuluvan vaatimusten piiriin;

| b) | tarjottavien palvelujen tekninen saatavuus ja luotettavuus; |
| --- | --- |

b)

tarjottavien palvelujen tekninen saatavuus ja luotettavuus;

| c) | operatiiviset prosessit; |
| --- | --- |

c)

operatiiviset prosessit;

| d) | tarjottavat tuotteet; |
| --- | --- |

d)

tarjottavat tuotteet;

| e) | pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen aikavälit; |
| --- | --- |

e)

pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen aikavälit;

| f) | kapasiteetin jakamismenetelmät ja -algoritmit; |
| --- | --- |

f)

kapasiteetin jakamismenetelmät ja -algoritmit;

| g) | jaettujen tuotteiden taloudellisen selvityksen ja riskinhallinnan periaatteet; |
| --- | --- |

g)

jaettujen tuotteiden taloudellisen selvityksen ja riskinhallinnan periaatteet;

| h) | yhdenmukaiset sopimuspuitteet markkinaosapuolten kanssa: |
| --- | --- |

h)

yhdenmukaiset sopimuspuitteet markkinaosapuolten kanssa:

| i) | tietorajapinnat. |
| --- | --- |

i)

tietorajapinnat.

50 artikla

Yleiset tehtävät

Asianomaisten siirtoverkonhaltijoiden on käytettävä keskitettyä kauppapaikkaa ainakin seuraaviin tarkoituksiin:

| a) | markkinaosapuolten rekisteröinti; |
| --- | --- |

a)

markkinaosapuolten rekisteröinti;

| b) | keskitetyn yhteyspisteen tarjoaminen markkinaosapuolille; |
| --- | --- |

b)

keskitetyn yhteyspisteen tarjoaminen markkinaosapuolille;

| c) | huutokauppamenettelyjen toteutus; |
| --- | --- |

c)

huutokauppamenettelyjen toteutus;

| d) | jaettujen pitkän aikavälin siirto-oikeuksien taloudellinen selvitys markkinatoimijoiden kanssa, mukaan lukien vakuudet; |
| --- | --- |

d)

jaettujen pitkän aikavälin siirto-oikeuksien taloudellinen selvitys markkinatoimijoiden kanssa, mukaan lukien vakuudet;

| e) | selvitysyhteisön kanssa tehtävä yhteistyö, jos yhteiset säännöt sitä edellyttävät finanssisiirto-oikeusobligaatioiden toteuttamiseksi 34 artiklan mukaisesti; |
| --- | --- |

e)

selvitysyhteisön kanssa tehtävä yhteistyö, jos yhteiset säännöt sitä edellyttävät finanssisiirto-oikeusobligaatioiden toteuttamiseksi 34 artiklan mukaisesti;

| f) | varamenettelyn organisointi 42 ja 46 artiklan mukaisesti; |
| --- | --- |

f)

varamenettelyn organisointi 42 ja 46 artiklan mukaisesti;

| g) | 43 artiklan mukaisen pitkän aikavälin siirto-oikeuksien palauttamisen mahdollistaminen; |
| --- | --- |

g)

43 artiklan mukaisen pitkän aikavälin siirto-oikeuksien palauttamisen mahdollistaminen;

| h) | 44 artiklan mukaisen pitkän aikavälin siirto-oikeuksien siirtämisen helpottaminen; |
| --- | --- |

h)

44 artiklan mukaisen pitkän aikavälin siirto-oikeuksien siirtämisen helpottaminen;

| i) | markkinatietojen julkaiseminen 47 artiklan mukaisesti; |
| --- | --- |

i)

markkinatietojen julkaiseminen 47 artiklan mukaisesti;

| j) | rajapintojen tarjoaminen ja ylläpitäminen markkinaosapuolten kanssa harjoitettavaa tiedonvaihtoa varten. |
| --- | --- |

j)

rajapintojen tarjoaminen ja ylläpitäminen markkinaosapuolten kanssa harjoitettavaa tiedonvaihtoa varten.

5 LUKU

Yhdenmukaistetut kapasiteetin jakosäännöt

51 artikla

Yhdenmukaistettujen kapasiteetin jakosääntöjen käyttöönotto

1.   Kaikkien siirtoverkonhaltijoiden on kuuden kuukauden kuluessa tämän asetuksen voimaantulosta yhdessä laadittava ehdotus pitkän aikavälin siirto-oikeuksiin sovellettavista yhdenmukaistetuista kapasiteetin jakosäännöistä 52 artiklan 2 kohdan mukaisesti. Ehdotuksesta on järjestettävä kuuleminen 6 artiklan mukaisesti. Tähän ehdotukseen on sisällyttävä alueelliset ja yksittäistä tarjousalueen rajaa koskevat vaatimukset, jos kunkin kapasiteetin laskenta-alueen siirtoverkonhaltijat ovat laatineet ne 52 artiklan 3 kohdan mukaisesti.

2.   Kun alueelliset vaatimukset ovat tulleet voimaan, niitä sovelletaan ensisijaisina yhdenmukaistetuissa kapasiteetin jakosäännöissä määriteltyihin yleisiin vaatimuksiin nähden. Jos yhdenmukaistettujen kapasiteetin jakosääntöjen yleisiä vaatimuksia muutetaan ja ne toimitetaan kaikkien sääntelyviranomaisten hyväksyttäviksi, myös alueelliset vaatimukset on toimitettava kyseisen kapasiteetin laskenta-alueen sääntelyviranomaisten hyväksyttäviksi.

52 artikla

Yhdenmukaistettuja kapasiteetin jakosääntöjä koskevat vaatimukset

1.   Pitkän aikavälin siirto-oikeuksiin sovellettavia yhdenmukaistettuja kapasiteetin jakosääntöjä koskevien vaatimusten on katettava fyysiset siirto-oikeudet, finanssisiirto-oikeusoptiot ja finanssisiirto-oikeusobligaatiot. Siirtoverkonhaltijoiden on tarkasteltava eri tyyppisiin tuotteisiin liittyviä erityispiirteitä ja otettava ne asianmukaisesti huomioon.

2.   Pitkän aikavälin siirto-oikeuksiin sovellettavien yhdenmukaistettujen kapasiteetin jakosääntöjen on oltava syrjimättömyyden ja avoimuuden periaatteiden mukaisia ja sisällettävä vähintään seuraavat yleiset vaatimukset:

| a) | yhdenmukaistetut määritelmät ja soveltamisala; |
| --- | --- |

a)

yhdenmukaistetut määritelmät ja soveltamisala;

| b) | keskitetyn kauppapaikan ja markkinaosapuolten väliset sopimuspuitteet, muun muassa sovellettavaa lakia, sovellettavaa kieltä, luottamuksellisuutta, riitojenratkaisua, vastuuta ja ylivoimaista estettä koskevat säännöt; |
| --- | --- |

b)

keskitetyn kauppapaikan ja markkinaosapuolten väliset sopimuspuitteet, muun muassa sovellettavaa lakia, sovellettavaa kieltä, luottamuksellisuutta, riitojenratkaisua, vastuuta ja ylivoimaista estettä koskevat säännöt;

| c) | yhdenmukaistetut käytä tai myy -säännöt (UIOSI), kun on kyse 32 artiklan mukaisista fyysisistä siirto-oikeuksista; |
| --- | --- |

c)

yhdenmukaistetut käytä tai myy -säännöt (UIOSI), kun on kyse 32 artiklan mukaisista fyysisistä siirto-oikeuksista;

| d) | kuvaus tarjottavien pitkän aikavälin siirto-oikeuksien tyypeistä, mukaan lukien 35 artiklan mukaiset korvausperiaatteet; |
| --- | --- |

d)

kuvaus tarjottavien pitkän aikavälin siirto-oikeuksien tyypeistä, mukaan lukien 35 artiklan mukaiset korvausperiaatteet;

| e) | sovellettavien 36 artiklan mukaisten nimeämissääntöjen periaatekuvaus; |
| --- | --- |

e)

sovellettavien 36 artiklan mukaisten nimeämissääntöjen periaatekuvaus;

| f) | 37 artiklan mukaiset kelpoisuutta, oikeuksia, peruuttamista, uusimista ja osallistumiskustannuksia koskevat yhdenmukaiset säännöt; |
| --- | --- |

f)

37 artiklan mukaiset kelpoisuutta, oikeuksia, peruuttamista, uusimista ja osallistumiskustannuksia koskevat yhdenmukaiset säännöt;

| g) | kuvaus pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisprosessista, mukaan lukien ainakin huutokauppaohjetta, tarjousten tekemistä, huutokaupan tulosten julkistamista, valitusaikaa ja varamenettelyjä koskevat säännöt 37, 38, 39, 42, 43 ja 44 artiklan mukaisesti; |
| --- | --- |

g)

kuvaus pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisprosessista, mukaan lukien ainakin huutokauppaohjetta, tarjousten tekemistä, huutokaupan tulosten julkistamista, valitusaikaa ja varamenettelyjä koskevat säännöt 37, 38, 39, 42, 43 ja 44 artiklan mukaisesti;

| h) | 41 artiklassa tarkoitettuja taloudellisia vaatimuksia ja selvitystä koskevat yhdenmukaistetut säännöt; |
| --- | --- |

h)

41 artiklassa tarkoitettuja taloudellisia vaatimuksia ja selvitystä koskevat yhdenmukaistetut säännöt;

| i) | 43 artiklan mukaiset pitkän aikavälin siirto-oikeuksien palauttamista koskevat yhdenmukaistetut säännöt; |
| --- | --- |

i)

43 artiklan mukaiset pitkän aikavälin siirto-oikeuksien palauttamista koskevat yhdenmukaistetut säännöt;

| j) | 44 artiklan mukaiset pitkän aikavälin siirto-oikeuksien siirtämisen ilmoittamista koskevat yhdenmukaistetut säännöt; |
| --- | --- |

j)

44 artiklan mukaiset pitkän aikavälin siirto-oikeuksien siirtämisen ilmoittamista koskevat yhdenmukaistetut säännöt;

| k) | sitovuutta ja korvaussääntöjä koskevat säännöt 53 ja 55 artiklan mukaisesti; |
| --- | --- |

k)

sitovuutta ja korvaussääntöjä koskevat säännöt 53 ja 55 artiklan mukaisesti;

| l) | tarvittaessa yhdenmukaiset säännöt netotusperiaatteista ja rahoitusvakuuksista finanssisiirto-oikeusobligaatioita varten. |
| --- | --- |

l)

tarvittaessa yhdenmukaiset säännöt netotusperiaatteista ja rahoitusvakuuksista finanssisiirto-oikeusobligaatioita varten.

3.   Yhdenmukaistetut kapasiteetin jakosäännöt voivat sisältää myös alueelliset tai yksittäistä tarjousalueen rajaa koskevat vaatimukset erityisesti seuraavista kysymyksistä rajoittumatta kuitenkaan niihin:

| a) | kuvaus kapasiteetin laskenta-alueen kullakin tarjousalueen rajalla tarjottavien pitkän aikavälin siirto-oikeuksien tyypistä 31 artiklan mukaisesti; |
| --- | --- |

a)

kuvaus kapasiteetin laskenta-alueen kullakin tarjousalueen rajalla tarjottavien pitkän aikavälin siirto-oikeuksien tyypistä 31 artiklan mukaisesti;

| b) | pitkän aikavälin siirto-oikeuksien korvausjärjestelmän tyyppi, jota sovelletaan kapasiteetin laskenta-alueen kullakin tarjousalueen rajalla kapasiteetin jakamiseen vuorokausimarkkinoilla 35 artiklan mukaisesti; |
| --- | --- |

b)

pitkän aikavälin siirto-oikeuksien korvausjärjestelmän tyyppi, jota sovelletaan kapasiteetin laskenta-alueen kullakin tarjousalueen rajalla kapasiteetin jakamiseen vuorokausimarkkinoilla 35 artiklan mukaisesti;

| c) | vaihtoehtoisten koordinoitujen alueellisten varamenettelyjen toimeenpano 42 artiklan mukaisesti; |
| --- | --- |

c)

vaihtoehtoisten koordinoitujen alueellisten varamenettelyjen toimeenpano 42 artiklan mukaisesti;

| d) | 55 artiklan mukaiset alueelliset korvaussäännöt, joissa määritellään sitovuusperiaatteet. |
| --- | --- |

d)

55 artiklan mukaiset alueelliset korvaussäännöt, joissa määritellään sitovuusperiaatteet.

6 LUKU

Alueiden välisen jaetun kapasiteetin sitovuus

53 artikla

Sitovuutta koskevat yleiset säännökset

1.   Kaikilla siirtoverkonhaltijoilla on oikeus rajoittaa pitkän aikavälin siirto-oikeuksia sen varmistamiseksi, että toiminta pysyy käyttövarmuusrajojen sisällä, ennen vuorokausimarkkinoiden sitovan kapasiteetin ilmoittamisen takarajaa. Jos siirtoverkonhaltijat rajoittavat pitkän aikavälin siirto-oikeuksia, niiden on ilmoitettava tästä toimivaltaisille sääntelyviranomaisille ja myös julkistettava rajoittamisen perusteena olevat tosiseikat.

2.   Asianomaisten siirtoverkonhaltijoiden on tarjousalueen rajalla, jolla pitkän aikavälin siirto-oikeuksia on rajoitettu, maksettava rajoittamiensa pitkän aikavälin siirto-oikeuksien haltijoille tarjousalueiden välistä hintaeroa vastaava korvaus.

54 artikla

Ylärajojen määrittely

1.   Asianomaiset tarjousalueen rajan siirtoverkonhaltijat voivat ehdottaa ylärajaa yhteenlasketulle korvaukselle, joka maksetaan kaikille rajoitettujen pitkän aikavälin siirto-oikeuksien haltijoille kyseisenä kalenterivuonna tai tasasähköyhdysjohtojen tapauksessa kyseisenä kalenterikuukautena.

2.   Yläraja ei saa olla alempi kuin asianomaisten siirtoverkonhaltijoiden tarjousalueen rajalla kyseisenä kalenterivuonna keräämien pullonkaulatulojen kokonaismäärä. Tasasähköyhdysjohtojen tapauksessa siirtoverkonhaltijat voivat ehdottaa ylärajaa, joka ei saa olla alempi kuin asianomaisten siirtoverkonhaltijoiden tarjousalueen rajalla kyseisenä kalenterikuukautena keräämien pullonkaulatulojen kokonaismäärä.

3.   Jos samalla tarjousalueen rajalla on useiden siirtoverkonhaltijoiden käytössä olevia yhdysjohtoja, joihin sovelletaan erilaisia sääntelyjärjestelmiä sääntelyviranomaisten valvonnassa, korvauksen ylärajan laskemiseen 2 kohdan mukaisesti käytettävä pullonkaulatulojen kokonaismäärä voidaan eriyttää kullekin yhdysjohdolle. Asianomaisten siirtoverkonhaltijoiden on ehdotettava tällaista jakoa, ja sille on saatava toimivaltaisten sääntelyviranomaisten hyväksyntä.

55 artikla

Korvaussäännöt

Jos siirtoverkonhaltijat ehdottavat 54 artiklassa tarkoitetun ylärajan soveltamista, niiden on yhdessä ehdotettava sovellettavaan ylärajaan liittyviä korvaussääntöjä.

56 artikla

Sitovuus ylivoimaisen esteen sattuessa

1.   Ylivoimaisen esteen sattuessa siirtoverkonhaltijat voivat rajoittaa pitkän aikavälin siirto-oikeuksia. Tämä rajoittaminen on toteutettava koordinoidusti yhteistoiminnassa kaikkien niiden siirtoverkonhaltijoiden kanssa, joita rajoittaminen suoraan koskee.

2.   Siirtoverkonhaltijan, joka vetoaa ylivoimaiseen esteeseen, on julkaistava ilmoitus, jossa kerrotaan ylivoimaisen esteen luonne ja sen todennäköinen kesto.

3.   Jos pitkän aikavälin siirto-oikeuksia rajoitetaan ylivoimaisen esteen takia, asianomaisten pitkän aikavälin siirto-oikeuksien haltijoiden on saatava ylivoimaisen esteen ajalta korvaus siirtoverkonhaltijalta, joka on vedonnut ylivoimaiseen esteeseen. Tässä tapauksessa korvaus on samansuuruinen kuin asianomaisista pitkän aikavälin siirto-oikeuksista pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisprosessissa alun perin maksettu määrä.

4.   Siirtoverkonhaltijan, joka vetoaa ylivoimaiseen esteeseen, on pyrittävä kaikin mahdollisin keinoin rajoittamaan ylivoimaisen esteen seurauksia ja kestoa.

5.   Jos jäsenvaltio on niin säätänyt, kansallisen sääntelyviranomaisen on asianomaisen siirtoverkonhaltijan pyynnöstä arvioitava, voidaanko tapahtuma katsoa ylivoimaiseksi esteeksi.

7 LUKU

Pullonkaulatulojen jakaminen

57 artikla

Pullonkaulatulojen jakamismenetelmä

1.   Kaikkien siirtoverkonhaltijoiden on viimeistään kuuden kuukauden kuluttua asetuksen (EU) 2015/1222 9 artiklan 6 kohdassa tarkoitetun pullonkaulatulojen jakamismenetelmän hyväksymisestä laadittava yhdessä ehdotus pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisesta saatujen pullonkaulatulojen jakamismenetelmästä.

2.   Laatiessaan 1 kohdassa tarkoitettua menetelmää siirtoverkonhaltijoiden on otettava huomioon asetuksen (EU) 2015/1222 73 artiklan mukaisesti laadittu pullonkaulatulojen jakamismenetelmä.

3.   Pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisesta saatujen pullonkaulatulojen jakamismenetelmän laatimisessa sovelletaan asetuksen (EU) 2015/1222 73 artiklan vaatimuksia.

8 LUKU

Kustannusten kattaminen

58 artikla

Kustannusten kattamista koskevat yleiset säännökset

1.   Kaikkien sääntelyviranomaisten on arvioitava siirtoverkonhaltijoille tämän asetuksen mukaisista velvoitteista aiheutuvat kustannukset.

2.   Kustannukset, joiden katsotaan olevan kohtuullisia, tosiasiallisesti aiheutuneita ja oikeasuhteisia, on katettava kohtuullisessa ajassa verkkotariffeilla tai muilla asianmukaisilla mekanismeilla toimivaltaisten sääntelyviranomaisten määrittelemällä tavalla.

3.   Asianomaisten siirtoverkonhaltijoiden on sääntelyviranomaisten pyynnöstä toimitettava kolmen kuukauden kuluessa pyynnöstä tiedot, jotka helpottavat aiheutuneiden kustannusten arviointia.

59 artikla

Keskitetyn kauppapaikan perustamisesta, kehittämisestä ja toiminnasta aiheutuvat kustannukset

Kaikkien keskitetyllä kauppapaikalla pitkän aikavälin siirto-oikeuksia myöntävien siirtoverkonhaltijoiden on vastattava yhteisesti keskitetyn kauppapaikan perustamiseen ja toimintaan liittyvistä kustannuksista. Kaikkien siirtoverkonhaltijoiden on kuuden kuukauden kuluessa tämän asetuksen voimaantulosta ehdotettava menetelmää jakaakseen nämä kustannukset, joiden on oltava kohtuullisia, tosiasiallisesti aiheutuneita ja oikeasuhteisia, esimerkiksi asetuksen (EU) 2015/1222 80 artiklassa säädettyjä periaatteita vastaavien periaatteiden pohjalta.

60 artikla

Koordinoidun kapasiteetin laskentaprosessin perustamis- ja toimintakustannukset

1.   Kunkin siirtoverkonhaltijan on vastattava yksin kustannuksista, jotka liittyvät syöttötietojen toimittamiseen kapasiteetin laskentaprosessiin.

2.   Kaikkien siirtoverkonhaltijoiden on yhdessä vastattava kustannuksista, jotka liittyvät yksittäisten verkkomallien yhdistämisprosessin perustamiseen ja toimintaan.

3.   Kunkin kapasiteetin laskenta-alueen kaikkien siirtoverkonhaltijoiden on vastattava kustannuksista, jotka liittyvät koordinoidun kapasiteetin laskijoiden perustamiseen ja toimintaan.

61 artikla

Sitovuuden varmistamisen ja pitkän aikavälin siirto-oikeuksien korvaamisen kustannukset

1.   Sitovuuden varmistamisen kustannuksiin sisältyvät kustannukset, jotka aiheutuvat alueiden välisten kapasiteettien sitovuuden varmistamiseen liittyvistä korvausmekanismeista, sekä markkinaosapuolille annettaviin korvauksiin liittyvät ajojärjestyksen uudelleenmäärittelyjen, vastakauppojen ja tasepoikkeamien kustannukset, ja näistä kustannuksista vastaavat siirtoverkonhaltijat, mahdollisuuksien mukaan asetuksen (EY) N:o 714/2009 16 artiklan 6 kohdan a alakohdan mukaisesti.

2.   Vahvistaessaan tai hyväksyessään siirtotariffeja tai muita asianmukaisia mekanismeja direktiivin 2009/72/EY 37 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukaisesti ja ottaen huomioon asetuksen (EY) N:o 714/2009 14 artiklan 1 kohdan säännökset sääntelyviranomaisten on katsottava korvausmaksut vaatimukset täyttäviksi kustannuksiksi edellyttäen, että ne ovat kohtuullisia, tosiasiallisesti aiheutuneita ja oikeasuhteisia.

3.   Kaikkien siirtoverkonhaltijoiden on kuuden kuukauden kuluessa 57 artiklassa tarkoitetun pullonkaulatulojen jakamismenetelmän hyväksymisestä yhdessä laadittava aiheutuneiden kustannusten jakamista koskeva menetelmä pitkän aikavälin siirto-oikeuksien sitovuuden ja korvaamisen varmistamiseksi. Tämän menetelmän on oltava sopusoinnussa 57 artiklassa tarkoitetun pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisesta saatujen pullonkaulatulojen jakamismenetelmän kanssa.

III OSASTO

TEHTÄVIEN SIIRTÄMINEN JA SEURANTA

62 artikla

Tehtävien siirtäminen

1.   Siirtoverkonhaltija voi siirtää minkä tahansa sille tämän asetuksen nojalla asetetun tehtävän joko kokonaan tai osittain yhdelle tai useammalle kolmannelle osapuolelle sillä edellytyksellä, että kyseinen kolmas osapuoli pystyy toteuttamaan tehtävän vähintään yhtä tehokkaasti kuin tehtävän siirtävä siirtoverkonhaltija. Tehtävän siirtävällä siirtoverkonhaltijalla on edelleen vastuu tämän asetuksen mukaisten velvoitteiden noudattamisen varmistamisesta, mukaan lukien sen varmistaminen, että sääntelyviranomaisella on mahdollisuus saada seurannassa tarvittavat tiedot.

2.   Ennen tehtävien siirtämistä asianomaisen kolmannen osapuolen on oltava osoittanut selvästi tehtävän siirtävälle siirtoverkonhaltijalle valmiutensa täyttää kaikki tämän asetuksen velvoitteet.

3.   Kun jokin tässä asetuksessa määritelty tehtävä siirretään kokonaan tai osittain kolmannelle osapuolelle, tehtävän siirtävän siirtoverkonhaltijan on varmistettava, että ennen tehtävän siirtoa on tehty asianmukaiset salassapitosopimukset tehtävän siirtävän siirtoverkonhaltijan salassapitovelvollisuuksien mukaisesti.

63 artikla

Seuranta

1.   Sähkö-ENTSOn on valvottava pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen toteutusta ja keskitetyn kauppapaikan perustamista asetuksen (EY) N:o 714/2009 8 artiklan 8 kohdan mukaisesti. Valvonnan on katettava erityisesti seuraavat kysymykset:

| a) | pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen toteutuksen edistyminen ja potentiaaliset ongelmat, mukaan lukien pitkän aikavälin siirto-oikeuksien saanti markkinaosapuolten käyttöön tasapuolisesti ja läpinäkyvästi; |
| --- | --- |

a)

pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen toteutuksen edistyminen ja potentiaaliset ongelmat, mukaan lukien pitkän aikavälin siirto-oikeuksien saanti markkinaosapuolten käyttöön tasapuolisesti ja läpinäkyvästi;

| b) | 16 artiklan mukaisten alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin osittamista koskevien menetelmien tehokkuus; |
| --- | --- |

b)

16 artiklan mukaisten alueiden välisen pitkän aikavälin kapasiteetin osittamista koskevien menetelmien tehokkuus;

| c) | 26 artiklan mukainen kapasiteetin laskentaa ja jakamista koskeva raportti; |
| --- | --- |

c)

26 artiklan mukainen kapasiteetin laskentaa ja jakamista koskeva raportti;

| d) | pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen ja keskitetyn kauppapaikan toiminnan tuloksellisuus. |
| --- | --- |

d)

pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen ja keskitetyn kauppapaikan toiminnan tuloksellisuus.

2.   Sähkö-ENTSOn on esitettävä viimeistään kuuden kuukauden kuluttua tämän asetuksen voimaantulosta virastolle sen lausuntoa varten valvontasuunnitelma, joka kattaa 1 kohdan mukaisesti laadittavat raportit ja niiden mahdolliset päivitykset.

3.   Viraston on yhteistyössä Sähkö-ENTSOn kanssa laadittava viimeistään kuuden kuukauden kuluttua tämän asetuksen voimaantulosta luettelo merkityksellisistä tiedoista, jotka Sähkö-ENTSOn on toimitettava virastolle asetuksen (EY) N:o 714/2009 8 artiklan 9 kohdan ja 9 artiklan 1 kohdan mukaisesti. Merkityksellisten tietojen luetteloa voidaan päivittää. Sähkö-ENTSOn on ylläpidettävä kattavaa, standardimuodossa olevaa digitaalista tietoarkistoa viraston vaatimista tiedoista. Kaikkien siirtoverkonhaltijoiden on toimitettava Sähkö-ENTSOlle tiedot, jotka sen tarvitsee tehtäviensä toteuttamiseksi 1 ja 3 kohdan mukaisesti.

4.   Markkinaosapuolten ja muiden pitkän aikavälin kapasiteetin jakamisen kannalta merkityksellisten organisaatioiden on annettava viraston ja Sähkö-ENTSOn yhteisestä pyynnöstä Sähkö-ENTSOlle 1 ja 3 kohdan mukaiset valvonnassa tarvittavat tiedot, paitsi jos sääntelyviranomaiset, virasto tai Sähkö-ENTSO on jo saanut tiedot omien toteutuksen valvontaan liittyvien tehtäviensä yhteydessä.

IV OSASTO

LOPPUSÄÄNNÖKSET

64 artikla

Voimaantulo

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Euroopan unionin virallisessa lehdessä

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 26 päivänä syyskuuta 2016.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  EUVL L 211, 14.8.2009, s. 15.

1

(2)  Komission asetus (EU) 2015/1222, annettu 24 päivänä heinäkuuta 2015, kapasiteetin jakamista ja ylikuormituksen hallintaa koskevien suuntaviivojen vahvistamisesta (EUVL L 197, 25.7.2015, s. 24).

2

(3)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 713/2009, annettu 13 päivänä heinäkuuta 2009, energia-alan sääntelyviranomaisten yhteistyöviraston perustamisesta (EUVL L 211, 14.8.2009, s. 1).

3

(4)  Komission asetus (EU) N:o 543/2013, annettu 14 päivänä kesäkuuta 2013, tietojen antamisesta ja julkaisemisesta sähkömarkkinoilla ja Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 714/2009 liitteen I muuttamisesta (EUVL L 163, 15.6.2013, s. 1).

4

(5)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2009/72/EY, annettu 13 päivänä heinäkuuta 2009, sähkön sisämarkkinoita koskevista yhteisistä säännöistä ja direktiivin 2003/54/EY kumoamisesta (EUVL L 211, 14.8.2009, s. 55).

5

---

| 27.9.2016 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 259/69 |
| --- | --- | --- | --- |

27.9.2016

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 259/69

---

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2016/1720,

annettu 26 päivänä syyskuuta 2016,

kiinteistä tuontiarvoista tiettyjen hedelmien ja vihannesten tulohinnan määrittämiseksi

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon maataloustuotteiden yhteisestä markkinajärjestelystä ja neuvoston asetusten (ETY) N:o 992/72, (ETY) N:o 234/79, (EY) N:o 1037/2001 ja (EY) N:o 1234/2007 kumoamisesta 17 päivänä joulukuuta 2013 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 1308/2013 (1),

ottaa huomioon neuvoston asetuksen (EY) N:o 1234/2007 soveltamista koskevista yksityiskohtaisista säännöistä hedelmä- ja vihannesalan sekä hedelmä- ja vihannesjalostealan osalta 7 päivänä kesäkuuta 2011 annetun komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 543/2011 (2) ja erityisesti sen 136 artiklan 1 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Täytäntöönpanoasetuksessa (EU) N:o 543/2011 säädetään Uruguayn kierroksen monenvälisten kauppaneuvottelujen tulosten soveltamiseksi perusteista, joiden mukaan komissio vahvistaa kolmansista maista tapahtuvan tuonnin kiinteät arvot mainitun asetuksen liitteessä XVI olevassa A osassa luetelluille tuotteille ja ajanjaksoille. |
| --- | --- |

(1)

Täytäntöönpanoasetuksessa (EU) N:o 543/2011 säädetään Uruguayn kierroksen monenvälisten kauppaneuvottelujen tulosten soveltamiseksi perusteista, joiden mukaan komissio vahvistaa kolmansista maista tapahtuvan tuonnin kiinteät arvot mainitun asetuksen liitteessä XVI olevassa A osassa luetelluille tuotteille ja ajanjaksoille.

| (2) | Kiinteä tuontiarvo lasketaan joka työpäivä täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 543/2011 136 artiklan 1 kohdan mukaisesti ottaen huomioon päivittäin vaihtuvat tiedot. Sen vuoksi tämän asetuksen olisi tultava voimaan päivänä, jona se julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä, |
| --- | --- |

(2)

Kiinteä tuontiarvo lasketaan joka työpäivä täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 543/2011 136 artiklan 1 kohdan mukaisesti ottaen huomioon päivittäin vaihtuvat tiedot. Sen vuoksi tämän asetuksen olisi tultava voimaan päivänä, jona se julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 543/2011 136 artiklassa tarkoitetut kiinteät tuontiarvot vahvistetaan tämän asetuksen liitteessä.

2 artikla

Tämä asetus tulee voimaan päivänä, jona se julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 26 päivänä syyskuuta 2016.

Komission puolesta,

puheenjohtajan nimissä

Jerzy PLEWA

Maatalouden ja maaseudun kehittämisen pääosaston pääjohtaja

---

(1)  
  EUVL L 347, 20.12.2013, s. 671.

1

(2)  
  EUVL L 157, 15.6.2011, s. 1.

2

---

LIITE

Kiinteät tuontiarvot tiettyjen hedelmien ja vihannesten tulohinnan määrittämiseksi

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| CN-koodi | Kolmansien maiden koodi (1) | Kiinteä tuontiarvo |
| 0702 00 00 | MA | 180,4 |
| ZZ | 180,4 |
| 0707 00 05 | TR | 118,8 |
| ZZ | 118,8 |
| 0709 93 10 | AR | 162,6 |
| TR | 141,7 |
| ZZ | 152,2 |
| 0805 50 10 | AR | 108,6 |
| CL | 123,7 |
| TR | 109,1 |
| UY | 92,6 |
| ZA | 138,6 |
| ZZ | 114,5 |
| 0806 10 10 | TR | 129,9 |
| ZA | 80,3 |
| ZZ | 105,1 |
| 0808 10 80 | AR | 148,2 |
| BR | 97,9 |
| CL | 138,1 |
| NZ | 122,5 |
| US | 144,0 |
| ZA | 113,6 |
| ZZ | 127,4 |
| 0808 30 90 | CL | 126,9 |
| CN | 92,9 |
| TR | 132,1 |
| ZA | 155,4 |
| ZZ | 126,8 |
| 0809 30 10 , 0809 30 90 | TR | 128,6 |
| ZZ | 128,6 |

(EUR/100 kg)

CN-koodi

Kolmansien maiden koodi (1)

Kiinteä tuontiarvo

0702 00 00

MA

180,4

ZZ

180,4

0707 00 05

TR

118,8

ZZ

118,8

0709 93 10

AR

162,6

TR

141,7

ZZ

152,2

0805 50 10

AR

108,6

CL

123,7

TR

109,1

UY

92,6

ZA

138,6

ZZ

114,5

0806 10 10

TR

129,9

ZA

80,3

ZZ

105,1

0808 10 80

AR

148,2

BR

97,9

CL

138,1

NZ

122,5

US

144,0

ZA

113,6

ZZ

127,4

0808 30 90

CL

126,9

CN

92,9

TR

132,1

ZA

155,4

ZZ

126,8

0809 30 10 , 0809 30 90

TR

128,6

ZZ

128,6

---

(1)  Kolmansien maiden kanssa käytävää ulkomaankauppaa koskevista yhteisön tilastoista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 471/2009 täytäntöönpanosta maa- ja alueluokituksen ajan tasalle saattamisen osalta 27 päivänä marraskuuta 2012 annetussa komission asetuksessa (EU) N:o 1106/2012 (EUVL L 328, 28.11.2012, s. 7) vahvistettu maanimikkeistö. Koodi ”ZZ” tarkoittaa ”muuta alkuperää”.

---

PÄÄTÖKSET

| 27.9.2016 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 259/71 |
| --- | --- | --- | --- |

27.9.2016

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 259/71

---

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS (EU) 2016/1721,

annettu 26 päivänä syyskuuta 2016,

vain sisäisesti ladattavissa hybridisähköajoneuvoissa käytettävien Toyotan valodiodeilla varustettujen tehokkaiden ajoneuvon ulkopuolella olevien valaisimien käytön hyväksymisestä innovatiiviseksi teknologiaksi henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 nojalla

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon päästönormien asettamisesta uusille henkilöautoille osana yhteisön kokonaisvaltaista lähestymistapaa kevyiden hyötyajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi 23 päivänä huhtikuuta 2009 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 (1) ja erityisesti sen 12 artiklan 4 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Valmistaja Toyota Motor Europe NV/SA, jäljempänä ’hakija’, toimitti 9 päivänä joulukuuta 2015 hakemuksen vain sisäisesti ladattavissa hybridisähköajoneuvoissa, ’NOVC HEV’, käytettävien valodiodien, jäljempänä ’LED’, hyväksymisestä innovatiiviseksi teknologiaksi. Hakemuksen vaatimustenmukaisuutta arvioitiin komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 4 artiklan mukaisesti (2). Hakemuksen todettiin olevan täydellinen, ja komission käytettävissä oleva hakemuksen arviointiaika alkoi täydellisten tietojen virallista vastaanottamista seuraavana päivänä eli 10 päivänä joulukuuta 2015. |
| --- | --- |

(1)

Valmistaja Toyota Motor Europe NV/SA, jäljempänä ’hakija’, toimitti 9 päivänä joulukuuta 2015 hakemuksen vain sisäisesti ladattavissa hybridisähköajoneuvoissa, ’NOVC HEV’, käytettävien valodiodien, jäljempänä ’LED’, hyväksymisestä innovatiiviseksi teknologiaksi. Hakemuksen vaatimustenmukaisuutta arvioitiin komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 4 artiklan mukaisesti (2). Hakemuksen todettiin olevan täydellinen, ja komission käytettävissä oleva hakemuksen arviointiaika alkoi täydellisten tietojen virallista vastaanottamista seuraavana päivänä eli 10 päivänä joulukuuta 2015.

| (2) | Hakemusta on arvioitu asetuksen (EY) N:o 443/2009 12 artiklan, täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 ja asiakirjan ”Technical Guidelines for the preparation of applications for the approval of innovative technologies pursuant to Regulation (EC) No 443/2009” (3), jäljempänä ’tekniset ohjeet’ (versio helmikuu 2013), mukaisesti. |
| --- | --- |

(2)

Hakemusta on arvioitu asetuksen (EY) N:o 443/2009 12 artiklan, täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 ja asiakirjan ”Technical Guidelines for the preparation of applications for the approval of innovative technologies pursuant to Regulation (EC) No 443/2009” (3), jäljempänä ’tekniset ohjeet’ (versio helmikuu 2013), mukaisesti.

| (3) | Hakemus koskee NOVC HEV:ien lähivaloa ja kaukovaloa tuottavissa ajovalaisimissa, etuvalaisimissa, etu- ja takasumuvalaisimissa, etu- ja takasuuntavalaisimissa, rekisterikilven valaisimissa sekä peruutusvalaisimissa käytettäviä Toyotan tehokkaita LEDejä. |
| --- | --- |

(3)

Hakemus koskee NOVC HEV:ien lähivaloa ja kaukovaloa tuottavissa ajovalaisimissa, etuvalaisimissa, etu- ja takasumuvalaisimissa, etu- ja takasuuntavalaisimissa, rekisterikilven valaisimissa sekä peruutusvalaisimissa käytettäviä Toyotan tehokkaita LEDejä.

| (4) | Komissio katsoo hakemuksen tietojen osoittavan, että asetuksen (EY) N:o 443/2009 12 artiklassa sekä täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 2 ja 4 artiklassa tarkoitetut edellytykset ja arviointiperusteet täyttyvät. |
| --- | --- |

(4)

Komissio katsoo hakemuksen tietojen osoittavan, että asetuksen (EY) N:o 443/2009 12 artiklassa sekä täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 2 ja 4 artiklassa tarkoitetut edellytykset ja arviointiperusteet täyttyvät.

| (5) | Hakija on osoittanut, ettei Toyotan LEDien käytön osuus asianomaisissa valaisimissa ylittänyt kolmea prosenttia viitevuonna 2009 rekisteröidyissä uusissa henkilöautoissa. Tämän tueksi hakija viittaa teknisiin ohjeisiin, joissa esitetään yhteenveto CLEPAn LightSightSafety-raportista. |
| --- | --- |

(5)

Hakija on osoittanut, ettei Toyotan LEDien käytön osuus asianomaisissa valaisimissa ylittänyt kolmea prosenttia viitevuonna 2009 rekisteröidyissä uusissa henkilöautoissa. Tämän tueksi hakija viittaa teknisiin ohjeisiin, joissa esitetään yhteenveto CLEPAn LightSightSafety-raportista.

| (6) | Hakija on teknisissä ohjeissa kuvatun yksinkertaistetun lähestymistavan mukaisesti käyttänyt halogeenivalaistusta viiteteknologiana, jolla osoitetaan Toyotan LEDien kyky vähentää hiilidioksidipäästöjä. |
| --- | --- |

(6)

Hakija on teknisissä ohjeissa kuvatun yksinkertaistetun lähestymistavan mukaisesti käyttänyt halogeenivalaistusta viiteteknologiana, jolla osoitetaan Toyotan LEDien kyky vähentää hiilidioksidipäästöjä.

| (7) | Jotta otetaan huomioon se, että NOVC HEV:issä on kaksi voimanlähdettä (sisäinen polttomoottori ja sähköinen voimalaite), energiansäästön muuntamisessa hiilidioksidisäästöiksi on käytettävä erilaista lähestymistapaa kuin menetelmä, josta säädetään komission täytäntöönpanopäätöksessä (EU) 2016/587 (4). |
| --- | --- |

(7)

Jotta otetaan huomioon se, että NOVC HEV:issä on kaksi voimanlähdettä (sisäinen polttomoottori ja sähköinen voimalaite), energiansäästön muuntamisessa hiilidioksidisäästöiksi on käytettävä erilaista lähestymistapaa kuin menetelmä, josta säädetään komission täytäntöönpanopäätöksessä (EU) 2016/587 (4).

| (8) | Hakija on toimittanut erityisen menetelmän, jolla voidaan testata tällaisiin ajoneuvoihin asennetuista LEDeistä saatavat hiilidioksidisäästöt. Komissio katsoo, että testimenetelmä on tarkoituksenmukainen ja että sillä saadaan todennettavissa ja toistettavissa olevia sekä vertailukelpoisia testituloksia ja voidaan osoittaa innovatiivisesta teknologiasta saatava hiilidioksidipäästöhyöty reaaliolosuhteita vastaavalla ja tilastollisesti merkittävällä tavalla täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 6 artiklan mukaisesti. |
| --- | --- |

(8)

Hakija on toimittanut erityisen menetelmän, jolla voidaan testata tällaisiin ajoneuvoihin asennetuista LEDeistä saatavat hiilidioksidisäästöt. Komissio katsoo, että testimenetelmä on tarkoituksenmukainen ja että sillä saadaan todennettavissa ja toistettavissa olevia sekä vertailukelpoisia testituloksia ja voidaan osoittaa innovatiivisesta teknologiasta saatava hiilidioksidipäästöhyöty reaaliolosuhteita vastaavalla ja tilastollisesti merkittävällä tavalla täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 6 artiklan mukaisesti.

| (9) | Tämän perusteella komissio katsoo hakijan osoittaneen riittävällä tavalla, että NOVC HEV:issä lähivaloa ja kaukovaloa tuottavien ajovalaisimien, etuvalaisimien, etu- ja takasumuvalaisimien sekä rekisterikilven valaisimien asianmukaisissa yhdistelmissä käytettävien Toyotan LED-valaisimien avulla saavutettava päästövähennys on vähintään 1 g CO2/km. |
| --- | --- |

(9)

Tämän perusteella komissio katsoo hakijan osoittaneen riittävällä tavalla, että NOVC HEV:issä lähivaloa ja kaukovaloa tuottavien ajovalaisimien, etuvalaisimien, etu- ja takasumuvalaisimien sekä rekisterikilven valaisimien asianmukaisissa yhdistelmissä käytettävien Toyotan LED-valaisimien avulla saavutettava päästövähennys on vähintään 1 g CO2/km.

| (10) | Koska LED-valaistuksen aktivointia luetelluissa valaisimissa ei vaadita Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EY) N:o 715/2007 (5) ja komission asetuksessa (EY) N:o 692/2008 (6) tarkoitettua tyyppihyväksyntätestiä varten hiilidioksidipäästöjen osalta, komissio katsoo, että kyseessä olevat LED-valaistustoiminnot eivät kuulu standarditestisyklin piiriin. |
| --- | --- |

(10)

Koska LED-valaistuksen aktivointia luetelluissa valaisimissa ei vaadita Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EY) N:o 715/2007 (5) ja komission asetuksessa (EY) N:o 692/2008 (6) tarkoitettua tyyppihyväksyntätestiä varten hiilidioksidipäästöjen osalta, komissio katsoo, että kyseessä olevat LED-valaistustoiminnot eivät kuulu standarditestisyklin piiriin.

| (11) | Kyseiset valaistustoiminnot on aktivoitava ajoneuvon turvallisen toiminnan varmistamiseksi, joten aktivointi ei riipu kuljettajan tekemästä valinnasta. Tämän vuoksi komissio katsoo, että vastuun hiilidioksidipäästöjen vähenemisestä innovatiivisen teknologian käytön seurauksena olisi kuuluttava valmistajalle. |
| --- | --- |

(11)

Kyseiset valaistustoiminnot on aktivoitava ajoneuvon turvallisen toiminnan varmistamiseksi, joten aktivointi ei riipu kuljettajan tekemästä valinnasta. Tämän vuoksi komissio katsoo, että vastuun hiilidioksidipäästöjen vähenemisestä innovatiivisen teknologian käytön seurauksena olisi kuuluttava valmistajalle.

| (12) | Komissio toteaa, että todentamisraportin on laatinut riippumaton ja sertifioitu elin Vehicles Certification Agency ja että raportti tukee hakemuksessa esitettyjä päätelmiä. |
| --- | --- |

(12)

Komissio toteaa, että todentamisraportin on laatinut riippumaton ja sertifioitu elin Vehicles Certification Agency ja että raportti tukee hakemuksessa esitettyjä päätelmiä.

| (13) | Tätä taustaa vasten komissio katsoo, ettei kyseessä olevan innovatiivisen teknologian hyväksymistä pitäisi vastustaa. |
| --- | --- |

(13)

Tätä taustaa vasten komissio katsoo, ettei kyseessä olevan innovatiivisen teknologian hyväksymistä pitäisi vastustaa.

| (14) | Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY (7) liitteiden I, VIII ja IX mukaisen asiaa koskevissa tyyppihyväksyntäasiakirjoissa käytettäväksi tarkoitetun yleisen ekoinnovaatiokoodin määrittämiseksi olisi määritettävä tällä täytäntöönpanopäätöksellä hyväksytyn innovatiivisen teknologian koodi, |
| --- | --- |

(14)

Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY (7) liitteiden I, VIII ja IX mukaisen asiaa koskevissa tyyppihyväksyntäasiakirjoissa käytettäväksi tarkoitetun yleisen ekoinnovaatiokoodin määrittämiseksi olisi määritettävä tällä täytäntöönpanopäätöksellä hyväksytyn innovatiivisen teknologian koodi,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

1 artikla

1.   Hyväksytään M1-luokan vain sisäisesti ladattavien hybridisähköajoneuvojen (NOVC HEV) lähivaloa ja kaukovaloa tuottavissa ajovalaisimissa, etuvalaisimissa, etusumuvalaisimissa, etu- ja takasuuntavalaisimissa, takasumuvalaisimissa, rekisterikilven valaisimissa ja peruutusvalaisimissa käytettävät Toyotan valodiodit (LEDit) asetuksen (EY) N:o 443/2009 12 artiklassa tarkoitetuksi innovatiiviseksi teknologiaksi.

2.   Toyotan LEDien käytöllä NOVC HEV:ien kaikissa 1 kohdassa tarkoitetuissa valaisutoiminnoissa tai niiden asianmukaisessa yhdistelmässä saavutetut hiilidioksidipäästöjen vähennykset on määritettävä käyttäen liitteessä vahvistettua menetelmää.

3.   Tyyppihyväksyntäasiakirjoissa mainitun ekoinnovaatiokoodin määrittämiseksi tällä täytäntöönpanopäätöksellä hyväksytyn innovatiivisen teknologian koodi on ”20”.

2 artikla

Tämä päätös tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Tehty Brysselissä 26 päivänä syyskuuta 2016.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  EUVL L 140, 5.6.2009, s. 1.

1

(2)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 725/2011, annettu 25 päivänä heinäkuuta 2011, henkilöautojen hiilidioksidipäästöjä vähentävien innovatiivisten teknologioiden hyväksymis- ja sertifiointimenettelystä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 mukaisesti (EUVL L 194, 26.7.2011, s. 19).

2

(3)  https://circabc.europa.eu/w/browse/42c4a33e-6fd7-44aa-adac-f28620bd436f

3

(4)  Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2016/587, annettu 14 päivänä huhtikuuta 2016, valodiodeilla varustetuissa tehokkaissa ajoneuvon ulkopuolella olevissa valaisimissa käytetyn teknologian hyväksymisestä innovatiiviseksi teknologiaksi henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 nojalla (EUVL L 101, 16.4.2016, s. 17).

4

(5)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 715/2007, annettu 20 päivänä kesäkuuta 2007, moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä kevyiden henkilö- ja hyötyajoneuvojen päästöjen (Euro 5 ja Euro 6) osalta ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta (EUVL L 171, 29.6.2007, s. 1).

5

(6)  Komission asetus (EY) N:o 692/2008, annettu 18. päivänä heinäkuuta 2008 moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä kevyiden henkilö- ja hyötyajoneuvojen päästöjen (Euro 5 ja Euro 6) osalta ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 715/2007 täytäntöönpanosta ja muuttamisesta (EUVL L 199, 28.7.2008, s. 1).

6

(7)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2007/46/EY, annettu 5 päivänä syyskuuta 2007, puitteiden luomisesta moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksymiselle (Puitedirektiivi) (EUVL L 263, 9.10.2007, s. 1).

7

---

LIITE

Menetelmä, jolla määritetään vain sisäisesti ladattavien M1-luokan hybridisähköajoneuvojen (NOVC HEV), valodiodeja (LED) käyttävien ajoneuvon ulkopuolella olevien valaisimien ansiosta saatavat hiilidioksidisäästöt.

1.   JOHDANTO

Jotta voidaan määrittää hiilidioksidipäästövähennykset, jotka saadaan aikaan M1-luokan vain sisäisesti ladattavissa hybridisähköajoneuvoissa (NOVC HEV) käyttämällä tehokasta ajoneuvon ulkopuolella olevaa LED-valaisinten pakettia, joka käsittää asianmukaisen yhdistelmän 1 artiklassa tarkoitettuja ajoneuvojen valaisimia, on tarpeen määritellä seuraavat:

| 1) | Testausolosuhteet; |
| --- | --- |

1)

Testausolosuhteet;

| 2) | Testauslaitteet; |
| --- | --- |

2)

Testauslaitteet;

| 3) | Tehonsäästön määrittäminen; |
| --- | --- |

3)

Tehonsäästön määrittäminen;

| 4) | Hiilidioksidisäästöjen laskeminen; |
| --- | --- |

4)

Hiilidioksidisäästöjen laskeminen;

| 5) | Tilastovirheen laskeminen. |
| --- | --- |

5)

Tilastovirheen laskeminen.

2.   SYMBOLIT, PARAMETRIT JA YKSIKÖT

Latinalaiset symbolit

| c | – | Korjauskerroin korkeajänniteakun nimellisjännitettä varten |
| --- | --- | --- |
| | – | Hiilidioksidisäästöt [g CO2/km] |
| CO2 | – | Hiilidioksidi |
| | – | CO2-korjauskerroin [gCO2/km · Ah], siten kuin se on määritetty UN/ECEn säännön nro 101 liitteessä 8 |
| m | – | Paketin muodostavien tehokkaiden ajoneuvon ulkopuolella olevien LED-valaisimien määrä |
| n | – | Otoksesta tehtyjen mittausten määrä |
| P | – | Ajoneuvovalon tehonkulutus [W] |
| | – | LED-valaisimen tehonkulutuksen keskihajonta [W] |
| | – | LED-valaisimen tehonkulutuksen keskiarvon keskihajonta [W] |
| | – | Hiilidioksidin kokonaissäästöjen keskihajonta [g CO2/km] |
| t | – | Uuden eurooppalaisen ajosyklin (NEDC) keskimääräinen ajoaika [s], joka on 1 180 s |
| UF | – | Ajoneuvon valon käyttötekijä [-], sellaisena kuin se on määritelty taulukossa 2 |
| | – | Korkeajänniteakun nimellisjännite (ajoakku) [V] |
| | – | Korkeajänniteakun toimintajännite (ajoakku) [V] |
| | – | Laskettujen hiilidioksidisäästöjen herkkyys suhteessa LED-valojen tehonkulutukseen |
| | – | Laskettujen hiilidioksidisäästöjen herkkyys suhteessa CO2-korjauskertoimeen |

c

–

Korjauskerroin korkeajänniteakun nimellisjännitettä varten

Formula

–

Hiilidioksidisäästöt [g CO2/km]

CO2

–

Hiilidioksidi

Formula

–

CO2-korjauskerroin [gCO2/km · Ah], siten kuin se on määritetty UN/ECEn säännön nro 101 liitteessä 8

m

–

Paketin muodostavien tehokkaiden ajoneuvon ulkopuolella olevien LED-valaisimien määrä

n

–

Otoksesta tehtyjen mittausten määrä

P

–

Ajoneuvovalon tehonkulutus [W]

Formula

–

LED-valaisimen tehonkulutuksen keskihajonta [W]

Formula

–

LED-valaisimen tehonkulutuksen keskiarvon keskihajonta [W]

Formula

–

Hiilidioksidin kokonaissäästöjen keskihajonta [g CO2/km]

t

–

Uuden eurooppalaisen ajosyklin (NEDC) keskimääräinen ajoaika [s], joka on 1 180 s

UF

–

Ajoneuvon valon käyttötekijä [-], sellaisena kuin se on määritelty taulukossa 2

Formula

–

Korkeajänniteakun nimellisjännite (ajoakku) [V]

Formula

–

Korkeajänniteakun toimintajännite (ajoakku) [V]

Image 6

–

Laskettujen hiilidioksidisäästöjen herkkyys suhteessa LED-valojen tehonkulutukseen

Image 7

–

Laskettujen hiilidioksidisäästöjen herkkyys suhteessa CO2-korjauskertoimeen

Kreikkalaiset symbolit

| ηDCDC | – | DC/DC-muuttimen hyötysuhde |
| --- | --- | --- |

ηDCDC

–

DC/DC-muuttimen hyötysuhde

Alaindeksit

Indeksi (i) tarkoittaa ajoneuvon valoja

Indeksi (j) tarkoittaa otoksen mittaamista

| B | – | Perustaso |
| --- | --- | --- |
| EI | – | Ekoinnovatiivinen |

B

–

Perustaso

EI

–

Ekoinnovatiivinen

3.   TESTAUSOLOSUHTEET

Testausolosuhteiden on täytettävä UN/ECEn säännön nro 112 (1) (epäsymmetrisen lähivalon tai kaukovalon aikaansaavien, hehkulampuilla ja/tai LED-moduuleilla varustettujen moottoriajoneuvojen ajovalaisimien tyyppihyväksyntää koskevat yhdenmukaiset vaatimukset) vaatimukset. Tehonkulutus määritetään UN/ECEn säännön nro 112 6.1.4 kohdan sekä UN/ECEn säännön nro 112 liitteessä 10 olevan 3.2.1 ja 3.2.2 kohdan mukaisesti.

4.   TESTAUSLAITTEET

Testauksessa on käytettävä seuraavia laitteita kuvan mukaisesti:

| — | Virtalähde (esim. jännitteensäädin); |
| --- | --- |

—

Virtalähde (esim. jännitteensäädin);

| — | Kaksi digitaaliyleismittaria, joista toisella mitataan tasavirta ja toisella tasajännite. Kuvan testijärjestelyssä esitetään tapaus, jossa tasajännitemittari on integroitu virtalähteeseen. |
| --- | --- |

—

Kaksi digitaaliyleismittaria, joista toisella mitataan tasavirta ja toisella tasajännite. Kuvan testijärjestelyssä esitetään tapaus, jossa tasajännitemittari on integroitu virtalähteeseen.

Testijärjestely

Jännitteensäädin

LED-lamppu

Virta-monitori

5.   TEHONSÄÄSTÖN MITTAUKSET JA MÄÄRITTÄMINEN

Kunkin yhdistelmään kuuluvan tehokkaan ajoneuvon ulkopuolella olevan LED-valaisimen osalta jännitteen mittaaminen suoritetaan kuvan mukaisesti jännitteen ollessa 13,2V. Elektronisen valonlähteen säätölaitteen avulla toimivat LED-moduulit on testattava hakijan antamien ohjeiden mukaisesti.

Valmistaja voi vaatia, että virta voidaan lisäksi mitata käyttäen muuta jännitettä. Tässä tapauksessa valmistajan on toimitettava tällaisten muiden mittausten tarpeellisuutta koskevat todennetut asiakirjat tyyppihyväksyntäviranomaiselle. Virta on mitattava yhteensä viidessä mittauksessa kaikissa tällaisissa tapauksissa, joissa käytetään muuta jännitettä. Tarkat säädetyt jännitteet ja mitattu virta on kirjattava neljän desimaalin tarkkuudella.

Tehonkulutus on määritettävä kertomalla säädetty jännite mitatulla virralla. Kunkin tehokkaan ajoneuvon ulkopuolella olevan LED-valaisimen (
  Formula
  ) osalta on laskettava tehonkulutuksen keskiarvo. Kukin arvo on ilmaistava neljän desimaalin tarkkuudella. Jos LED-lamppujen sähköntuottamiseen käytetään askelmoottoria tai sähköistä ohjausta, ei mittauksissa oteta huomioon tämän komponentin sähkökuormaa.

Tehonsäästö on laskettava kunkin tehokkaan ajoneuvon ulkopuolella olevan LED-valaisimen (ΔPi) osalta seuraavalla kaavalla:

Kaava 1

Formula

jossa vastaavan vertailukohtana käytettävän ajoneuvon valon tehonkulutus määritetään taulukossa 1.

Taulukko1

Erilaisten vertailuvalaisinten tehovaatimukset

| Ajoneuvon valo | Kokonaisteho (PB)
  [W] |
| --- | --- |
| Lähivaloa tuottava ajovalaisin | 137 |
| Kaukovaloa tuottava ajovalaisin | 150 |
| Etuvalaisin | 12 |
| Rekisterikilpi | 12 |
| Etusumuvalaisin | 124 |
| Takasumuvalaisin | 26 |
| Etusuuntavalaisin | 13 |
| Takasuuntavalaisin | 13 |
| Peruutusvalaisin | 52 |

Ajoneuvon valo

Kokonaisteho (PB)

[W]

Lähivaloa tuottava ajovalaisin

137

Kaukovaloa tuottava ajovalaisin

150

Etuvalaisin

12

Rekisterikilpi

12

Etusumuvalaisin

124

Takasumuvalaisin

26

Etusuuntavalaisin

13

Takasuuntavalaisin

13

Peruutusvalaisin

52

6.   HIILIDIOKSIDISÄÄSTÖJEN LASKEMINEN

Valaistuspaketin aikaansaamat hiilidioksidin kokonaissäästöt lasketaan kaavalla 2.

Kaava 2

Formula

jossa

| UF | : | Ajoneuvon valon käyttötekijä [-], siten kuin se on määritetty taulukossa 2 |
| --- | --- | --- |
| t | : | Uuden eurooppalaisen ajosyklin (NEDC) keskimääräinen ajoaika [s], joka on 1 180 s |
| | : | CO2-korjauskerroin[gCO2/km · Ah], siten kuin se on määritetty UN/ECEn säännön nro 101 liitteessä 8 |
| ηDCDC | : | DC/DC-muuttimen hyötysuhde [-] |
| | : | Korkeajänniteakun toimintajännite (ajoakku) [V] määriteltynä kaavalla 3 |

UF

:

Ajoneuvon valon käyttötekijä [-], siten kuin se on määritetty taulukossa 2

t

:

Uuden eurooppalaisen ajosyklin (NEDC) keskimääräinen ajoaika [s], joka on 1 180 s

Formula

:

CO2-korjauskerroin[gCO2/km · Ah], siten kuin se on määritetty UN/ECEn säännön nro 101 liitteessä 8

ηDCDC

:

DC/DC-muuttimen hyötysuhde [-]

Formula

:

Korkeajänniteakun toimintajännite (ajoakku) [V] määriteltynä kaavalla 3

Kaava 3

Formula

jossa

| | : | Korkeajänniteakun nimellisjännite (ajoakku) [V] |
| --- | --- | --- |
| c | : | Korjauskerroin korkeajänniteakun nimellisjännitettä varten, joka on 0,90 NiMH-korkeajänniteakuilla [-] |

Formula

:

Korkeajänniteakun nimellisjännite (ajoakku) [V]

c

:

Korjauskerroin korkeajänniteakun nimellisjännitettä varten, joka on 0,90 NiMH-korkeajänniteakuilla [-]

DC/DC-muuntimen hyötysuhde (ηDCDC) on käyttösähkövirta-alueella suoritettavien hyötysuhdetestien suurin arvo. Mittausväli saa olla enintään 10 % käyttösähkövirta-alueesta.

Taulukko2

Erilaisten ajoneuvovalaisinten käyttötekijä

| Ajoneuvon valo | Käyttötekijä (UF)
  [-] |
| --- | --- |
| Lähivaloa tuottava ajovalaisin | 0,33 |
| Kaukovaloa tuottava ajovalaisin | 0,03 |
| Etuvalaisin | 0,36 |
| Rekisterikilpi | 0,36 |
| Etusumuvalaisin | 0,01 |
| Takasumuvalaisin | 0,01 |
| Etusuuntavalaisin | 0,15 |
| Takasuuntavalaisin | 0,15 |
| Peruutusvalaisin | 0,01 |

Ajoneuvon valo

Käyttötekijä (UF)

[-]

Lähivaloa tuottava ajovalaisin

0,33

Kaukovaloa tuottava ajovalaisin

0,03

Etuvalaisin

0,36

Rekisterikilpi

0,36

Etusumuvalaisin

0,01

Takasumuvalaisin

0,01

Etusuuntavalaisin

0,15

Takasuuntavalaisin

0,15

Peruutusvalaisin

0,01

7.   TILASTOVIRHEEN LASKEMINEN

Mittausten aiheuttamat tilastovirheet testimenetelmän tuloksissa on ilmaistava määrällisesti. Kunkin pakettiin kuuluvan tehokkaan ajoneuvon ulkopuolella olevan LED-valaisimen osalta keskihajonta lasketaan kaavan 4 mukaisesti.

Kaava 4

Formula

jossa

| n | : | Otoksesta tehtyjen mittausten määrä, joka on vähintään 5 |
| --- | --- | --- |

n

:

Otoksesta tehtyjen mittausten määrä, joka on vähintään 5

Hiilidioksidipäästöjen korjauskerroin
  Formula
  määritetään valmistajan UN/ECEn säännön nro 101 liitteen 8 mukaisesti suorittamien T:n mittausten perusteella. Kussakin mittauksessa kirjataan sähkötase testin aikana ja mitatut hiilidioksidipäästöt.

Formula
  :n tilastollisen virheen arvioimiseksi on käytettävä T-1 mittauksen jokaista kombinaatiota (ilman toistoa)
  Formula
  :n T:n eri arvon ekstrapoloimiseen (eli
  Formula
  ). Ekstrapolointi on tehtävä UN/ECEn säännön nro 101 liitteessä 8 määriteltyä menetelmää noudattaen.

Formula
  :n keskihajonta lasketaan näin kaavan 5 mukaisesti.

Kaava 5

Formula

jossa

| T | : | Valmistajan

  :n ekstrapolointia varten UN/ECEn säännön nro 101 liitteen 8 mukaisesti suorittamien mittausten lukumäärä |
| --- | --- | --- |
| | : | on keskiarvo lukumäärästä T arvoja |

T

:

Valmistajan
  Formula
  :n ekstrapolointia varten UN/ECEn säännön nro 101 liitteen 8 mukaisesti suorittamien mittausten lukumäärä

Formula

:

on keskiarvo lukumäärästä T arvoja
  Formula

Kunkin ajoneuvon ulkopuolella olevan tehokkaan LED-valaisimen tehonkulutuksen keskihajonta (
  Formula
  ) ja
  Formula
  :n keskihajonta (
  Formula
  ) aiheuttaa virheen hiilidioksidisäästöihin (
  Formula
  ). Tämä virhe lasketaan käyttäen kaavaa 6.

Kaava 6

Image 9

Tilastollinen merkitsevyys

Kunkin tehokkaiden ajoneuvon ulkopuolella olevien LED-valaisimien paketilla varustetun ajoneuvotyypin, variantin ja version osalta on osoitettava, ettei kaavalla 6 lasketun hiilidioksidisäästön virhe ole suurempi kuin hiilidioksidin kokonaissäästöjen ja täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 9 artiklan 1 kohdassa eritellyn säästöjen vähimmäisarvon erotus (ks. kaava 7).

Kaava 7

Formula

jossa

| MT | : | Vähimmäisarvo [gCO2/km], joka on 1 gCO2/km |
| --- | --- | --- |

MT

:

Vähimmäisarvo [gCO2/km], joka on 1 gCO2/km

Jos tehokkaiden ajoneuvon ulkopuolella olevien valaisimien paketin aikaansaamat hiilidioksidin kokonaissäästöt, jotka lasketaan käyttäen kaavaa 2, ja kaavan 6 mukaisesti laskettu hiilidioksidisäästön virhe ovat pienemmät kuin täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 9 artiklan 1 kohdassa yksilöity kynnysarvo, sovelletaan mainitun asetuksen 11 artiklan 2 kohdan toista alakohtaa.

---

(1)  E/ECE/324/Rev.2/Add.111/Rev.3 – E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.111/Rev.3, 9 January 2013.

---

Oikaisuja

| 27.9.2016 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 259/79 |
| --- | --- | --- | --- |

27.9.2016

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 259/79

---

Oikaisu komission täytäntöönpanoasetukseen (EU) 2016/1047, annettu 28 päivänä kesäkuuta 2016, tariffi- ja tilastonimikkeistöstä ja yhteisestä tullitariffista annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2658/87 liitteen I muuttamisesta

(
  Euroopan unionin virallinen lehti L 170, 29. kesäkuuta 2016
  )

Sivulla 39, asetuksen (ETY) N:o 2658/87 liitettä I muuttavassa liitteessä olevassa toisen osan CN-koodeja 3215–3215 90 00 muuttavassa b alakohdan 1 alakohdassa olevassa alaviitteessä 5:

on:

”Värivaha, muotoon muokattu, käytettäväksi alanimikkeiden 8443 31, 8443 32 ja 8443 39 laitteissa: vapaa.”

pitää olla:

”Mustekasetit (ilman integroitua kirjoitinpäätä), jotka on tarkoitettu käytettäviksi alanimikkeiden 8443 31, 8443 32 ja 8443 39 laitteissa ja joissa on mekaanisia tai sähköllä toimivia komponentteja; värivaha, muotoon muokattu, käytettäväksi alanimikkeiden 8443 31, 8443 32 ja 8443 39 laitteissa: vapaa.”

---