# Europeiska unionens C 232/2008

| | ISSN 1725-2504 |
| --- | --- |
| Europeiska unionens
  officiella tidning | C 232 |
| | |
| Svensk utgåva | Meddelanden och upplysningar | 51 årgången10 september 2008 |

ISSN 1725-2504

Europeiska unionens

officiella tidning

C 232

Svensk utgåva

Meddelanden och upplysningar

51 årgången10 september 2008

---

| Informationsnummer | Innehållsförteckning | Sida |
| --- | --- | --- |
| | II   Meddelanden |
| | MEDDELANDEN FRÅN EUROPEISKA UNIONENS INSTITUTIONER OCH ORGAN |
| | Kommissionen |
| 2008/C 232/01 | Beslut om att inte göra invändningar mot en anmäld koncentration (Ärende COMP/M.5240 – GE/GMT/Bigpoint) (
  1
  ) | 1 |

Informationsnummer

Innehållsförteckning

Sida

II   Meddelanden

MEDDELANDEN FRÅN EUROPEISKA UNIONENS INSTITUTIONER OCH ORGAN

Kommissionen

2008/C 232/01

Beslut om att inte göra invändningar mot en anmäld koncentration (Ärende COMP/M.5240 – GE/GMT/Bigpoint) (
  1
  )

1

1

| | IV   Upplysningar |
| --- | --- |
| | UPPLYSNINGAR FRÅN EUROPEISKA UNIONENS INSTITUTIONER OCH ORGAN |
| | Kommissionen |
| 2008/C 232/02 | Eurons växelkurs | 2 |
| | UPPLYSNINGAR FRÅN MEDLEMSSTATERNA |
| 2008/C 232/03 | Uppgifter från medlemsstaterna om statligt stöd som beviljats enligt kommissionens förordning (EG) nr 70/2001 om tillämpningen av artiklarna 87 och 88 i EG-fördraget på statligt stöd till små och medelstora företag (
  1
  ) | 3 |
| 2008/C 232/04 | Medlemsstaternas uppgifter om statligt stöd som beviljats med stöd av kommissionens förordning (EG) nr 1628/2006 om tillämpningen av artiklarna 87 och 88 i EG-fördraget på stöd till statligt regionalt investeringsstöd (
  1
  ) | 5 |
| 2008/C 232/05 | Kommissionens meddelande i enlighet med förfarandet i artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 – Alghero–Rom Fiumicino tur och retur, Alghero–Milano Linate tur och retur, Cagliari–Rom Fiumicino tur och retur, Cagliari–Milano Linate tur och retur, Olbia–Rom Fiumicino tur och retur, Olbia–Milano Linate tur och retur (
  1
  ) | 7 |
| 2008/C 232/06 | Medlemsstaternas uppgifter om statligt stöd som beviljats med stöd av kommissionens förordning (EG) nr 1628/2006 om tillämpningen av artiklarna 87 och 88 i EG-fördraget på stöd till statligt regionalt investeringsstöd (
  1
  ) | 26 |

IV   Upplysningar

UPPLYSNINGAR FRÅN EUROPEISKA UNIONENS INSTITUTIONER OCH ORGAN

Kommissionen

2008/C 232/02

Eurons växelkurs

2

UPPLYSNINGAR FRÅN MEDLEMSSTATERNA

2008/C 232/03

Uppgifter från medlemsstaterna om statligt stöd som beviljats enligt kommissionens förordning (EG) nr 70/2001 om tillämpningen av artiklarna 87 och 88 i EG-fördraget på statligt stöd till små och medelstora företag (
  1
  )

1

3

2008/C 232/04

Medlemsstaternas uppgifter om statligt stöd som beviljats med stöd av kommissionens förordning (EG) nr 1628/2006 om tillämpningen av artiklarna 87 och 88 i EG-fördraget på stöd till statligt regionalt investeringsstöd (
  1
  )

1

5

2008/C 232/05

Kommissionens meddelande i enlighet med förfarandet i artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 – Alghero–Rom Fiumicino tur och retur, Alghero–Milano Linate tur och retur, Cagliari–Rom Fiumicino tur och retur, Cagliari–Milano Linate tur och retur, Olbia–Rom Fiumicino tur och retur, Olbia–Milano Linate tur och retur (
  1
  )

1

7

2008/C 232/06

Medlemsstaternas uppgifter om statligt stöd som beviljats med stöd av kommissionens förordning (EG) nr 1628/2006 om tillämpningen av artiklarna 87 och 88 i EG-fördraget på stöd till statligt regionalt investeringsstöd (
  1
  )

1

26

| | V   Yttranden |
| --- | --- |
| | ADMINISTRATIVA FÖRFARANDEN |
| | Kommissionen |
| 2008/C 232/07 | Inbjudan att lämna förslag – EACEA/26/08 – Strukturellt stöd till europeiska organisationer för forskning inom offentlig politik och till det civila samhällets organisationer på europeisk nivå – 2009 – Medborgarskap – P7 | 27 |
| | FÖRFARANDEN FÖR GENOMFÖRANDE AV KONKURRENSPOLITIKEN |
| | Kommissionen |
| 2008/C 232/08 | Förhandsanmälan av en koncentration (Ärende COMP/M.5327 – Ashland/Hercules) (
  1
  ) | 31 |
| 2008/C 232/09 | Meddelande från Republiken Ungerns regering till Europaparlamentet och rådet enligt direktiv 94/22/EG om villkoren för beviljande och utnyttjande av tillstånd för prospektering efter samt undersökning och utvinning av kolväten (
  1
  ) | 32 |
| 2008/C 232/10 | Meddelande från Konungariket Nederländernas ekonomiministerium i enlighet med artikel 3.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 94/22/EG om villkoren för beviljande och utnyttjande av tillstånd för prospektering efter samt undersökning och utvinning av kolväten | 34 |
| 2008/C 232/11 | Meddelande från Konungariket Nederländernas ekonomiministerium i enlighet med artikel 3.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 94/22/EG om villkoren för beviljande och utnyttjande av tillstånd för prospektering efter samt undersökning och utvinning av kolväten | 35 |
| 2008/C 232/12 | Meddelande från Konungariket Nederländernas ekonomiministerium i enlighet med artikel 3.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 94/22/EG om villkoren för beviljande och utnyttjande av tillstånd för prospektering efter samt undersökning och utvinning av kolväten | 36 |
| 2008/C 232/13 | Meddelande från Konungariket Nederländernas ekonomiministerium i enlighet med artikel 3.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 94/22/EG om villkoren för beviljande och utnyttjande av tillstånd för prospektering efter samt undersökning och utvinning av kolväten | 37 |
| 2008/C 232/14 | Förhandsanmälan av en koncentration (Ärende COMP/M.5284 – Klépierre/ABP/Steen & Strøm) – Ärendet kan komma att handläggas enligt ett förenklat förfarande (
  1
  ) | 39 |

V   Yttranden

ADMINISTRATIVA FÖRFARANDEN

Kommissionen

2008/C 232/07

Inbjudan att lämna förslag – EACEA/26/08 – Strukturellt stöd till europeiska organisationer för forskning inom offentlig politik och till det civila samhällets organisationer på europeisk nivå – 2009 – Medborgarskap – P7

27

FÖRFARANDEN FÖR GENOMFÖRANDE AV KONKURRENSPOLITIKEN

Kommissionen

2008/C 232/08

Förhandsanmälan av en koncentration (Ärende COMP/M.5327 – Ashland/Hercules) (
  1
  )

1

31

2008/C 232/09

Meddelande från Republiken Ungerns regering till Europaparlamentet och rådet enligt direktiv 94/22/EG om villkoren för beviljande och utnyttjande av tillstånd för prospektering efter samt undersökning och utvinning av kolväten (
  1
  )

1

32

2008/C 232/10

Meddelande från Konungariket Nederländernas ekonomiministerium i enlighet med artikel 3.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 94/22/EG om villkoren för beviljande och utnyttjande av tillstånd för prospektering efter samt undersökning och utvinning av kolväten

34

2008/C 232/11

Meddelande från Konungariket Nederländernas ekonomiministerium i enlighet med artikel 3.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 94/22/EG om villkoren för beviljande och utnyttjande av tillstånd för prospektering efter samt undersökning och utvinning av kolväten

35

2008/C 232/12

Meddelande från Konungariket Nederländernas ekonomiministerium i enlighet med artikel 3.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 94/22/EG om villkoren för beviljande och utnyttjande av tillstånd för prospektering efter samt undersökning och utvinning av kolväten

36

2008/C 232/13

Meddelande från Konungariket Nederländernas ekonomiministerium i enlighet med artikel 3.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 94/22/EG om villkoren för beviljande och utnyttjande av tillstånd för prospektering efter samt undersökning och utvinning av kolväten

37

2008/C 232/14

Förhandsanmälan av en koncentration (Ärende COMP/M.5284 – Klépierre/ABP/Steen & Strøm) – Ärendet kan komma att handläggas enligt ett förenklat förfarande (
  1
  )

1

39

| | |
| --- | --- |
| 2008/C 232/15 | Not till läsaren(se omslagets tredje sida) | s3 |

2008/C 232/15

Not till läsaren(se omslagets tredje sida)

Not till läsaren

s3

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text av betydelse för EES |

---

(1)   Text av betydelse för EES

1

| SV | |
| --- | --- |

SV

---

II Meddelanden

MEDDELANDEN FRÅN EUROPEISKA UNIONENS INSTITUTIONER OCH ORGAN

Kommissionen

| 10.9.2008 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 232/1 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 232/1

---

Beslut om att inte göra invändningar mot en anmäld koncentration

(Ärende COMP/M.5240 – GE/GMT/Bigpoint)

(Text av betydelse för EES)

(2008/C 232/01)

Kommissionen beslutade den 8 augusti 2008 att inte göra invändningar mot den anmälda koncentrationen ovan och att förklara den förenlig med den gemensamma marknaden. Beslutet grundar sig på artikel 6.1 b i rådets förordning (EG) nr 139/2004. Beslutet i sin helhet finns endast på engelska och kommer att offentliggöras efter det att alla eventuella affärshemligheter har tagits bort. Det kommer att finnas tillgängligt

| — | på kommissionens webbplats för konkurrens (http://ec.europa.eu/comm/competition/mergers/cases/). Denna webbplats ger olika möjligheter att hitta enskilda beslut i koncentrationsärenden, även uppgifter om företag, ärendenummer, datum och sektorer, |
| --- | --- |

—

på kommissionens webbplats för konkurrens (http://ec.europa.eu/comm/competition/mergers/cases/). Denna webbplats ger olika möjligheter att hitta enskilda beslut i koncentrationsärenden, även uppgifter om företag, ärendenummer, datum och sektorer,

| — | i elektronisk form på EUR-Lex webbplats, under dokument nummer 32008M5240. EUR-Lex ger tillgång till gemenskapsrätten via Internet (http://eur-lex.europa.eu). |
| --- | --- |

—

i elektronisk form på EUR-Lex webbplats, under dokument nummer 32008M5240. EUR-Lex ger tillgång till gemenskapsrätten via Internet (http://eur-lex.europa.eu).

---

IV Upplysningar

UPPLYSNINGAR FRÅN EUROPEISKA UNIONENS INSTITUTIONER OCH ORGAN

Kommissionen

| 10.9.2008 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 232/2 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 232/2

---

Eurons växelkurs (1)

9 september 2008

(2008/C 232/02)

1 euro=

| | Valuta | Kurs |
| --- | --- | --- |
| USD | US-dollar | 1,4144 |
| JPY | japansk yen | 152,90 |
| DKK | dansk krona | 7,4569 |
| GBP | pund sterling | 0,80300 |
| SEK | svensk krona | 9,4684 |
| CHF | schweizisk franc | 1,5995 |
| ISK | isländsk krona | 127,29 |
| NOK | norsk krona | 8,0330 |
| BGN | bulgarisk lev | 1,9558 |
| CZK | tjeckisk koruna | 24,768 |
| EEK | estnisk krona | 15,6466 |
| HUF | ungersk forint | 239,23 |
| LTL | litauisk litas | 3,4528 |
| LVL | lettisk lats | 0,7040 |
| PLN | polsk zloty | 3,4515 |
| RON | rumänsk leu | 3,5835 |
| SKK | slovakisk koruna | 30,265 |
| TRY | turkisk lira | 1,7298 |
| AUD | australisk dollar | 1,7387 |
| CAD | kanadensisk dollar | 1,5030 |
| HKD | Hongkongdollar | 11,0318 |
| NZD | nyzeeländsk dollar | 2,0970 |
| SGD | singaporiansk dollar | 2,0235 |
| KRW | sydkoreansk won | 1 551,60 |
| ZAR | sydafrikansk rand | 11,1663 |
| CNY | kinesisk yuan renminbi | 9,6718 |
| HRK | kroatisk kuna | 7,1332 |
| IDR | indonesisk rupiah | 13 182,21 |
| MYR | malaysisk ringgit | 4,8783 |
| PHP | filippinsk peso | 66,060 |
| RUB | rysk rubel | 36,1315 |
| THB | thailändsk baht | 48,860 |
| BRL | brasiliansk real | 2,4591 |
| MXN | mexikansk peso | 14,8194 |

Valuta

Kurs

USD

US-dollar

1,4144

JPY

japansk yen

152,90

DKK

dansk krona

7,4569

GBP

pund sterling

0,80300

SEK

svensk krona

9,4684

CHF

schweizisk franc

1,5995

ISK

isländsk krona

127,29

NOK

norsk krona

8,0330

BGN

bulgarisk lev

1,9558

CZK

tjeckisk koruna

24,768

EEK

estnisk krona

15,6466

HUF

ungersk forint

239,23

LTL

litauisk litas

3,4528

LVL

lettisk lats

0,7040

PLN

polsk zloty

3,4515

RON

rumänsk leu

3,5835

SKK

slovakisk koruna

30,265

TRY

turkisk lira

1,7298

AUD

australisk dollar

1,7387

CAD

kanadensisk dollar

1,5030

HKD

Hongkongdollar

11,0318

NZD

nyzeeländsk dollar

2,0970

SGD

singaporiansk dollar

2,0235

KRW

sydkoreansk won

1 551,60

ZAR

sydafrikansk rand

11,1663

CNY

kinesisk yuan renminbi

9,6718

HRK

kroatisk kuna

7,1332

IDR

indonesisk rupiah

13 182,21

MYR

malaysisk ringgit

4,8783

PHP

filippinsk peso

66,060

RUB

rysk rubel

36,1315

THB

thailändsk baht

48,860

BRL

brasiliansk real

2,4591

MXN

mexikansk peso

14,8194

---

(1)

Källa: Referensväxelkurs offentliggjord av Europeiska centralbanken.

---

UPPLYSNINGAR FRÅN MEDLEMSSTATERNA

| 10.9.2008 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 232/3 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 232/3

---

Uppgifter från medlemsstaterna om statligt stöd som beviljats enligt kommissionens förordning (EG) nr 70/2001 om tillämpningen av artiklarna 87 och 88 i EG-fördraget på statligt stöd till små och medelstora företag

(Text av betydelse för EES)

(2008/C 232/03)

| Stöd nr | XS 164/08 |
| --- | --- |
| Medlemsstat | Italien |
| Region | Calabria |
| Namnet på stödordningen eller namnet på det företag som tar emot det enskilda stödet | Assegnazione di «Voucher Tecnologici» e contributi a progetti di ricerca cooperativa per le imprese calabresi. Azioni D 1 e D.2 -POR Calabria 2000-2006 |
| Rättslig grund | Decreto dirigenziale n. 10794 del 30.8.2006 pubblicato sul BURC n. 36 dell'8.9.2006 |
| Typ av stödåtgärd | Stödordning |
| Budget | Beräknade utgifter per år: 6 miljoner EUR |
| Högsta tillåtna stödnivå | Överensstämmer med artikel 4.2–4.6 och artikel 5 i förordningen |
| Datum för genomförande | 13.4.2006 |
| Varaktighet | 31.12.2008 |
| Syfte | Små och medelstora företag |
| Ekonomisk sektor | Alla sektorer som är berättigade till stöd till små och medelstora företag |
| Den beviljande myndighetens namn och adress | Regione Calabria |
| Dipartiinento presidenza |
| Via Massara, 2 |
| I-88100 Catanzaro |

Stöd nr

XS 164/08

Medlemsstat

Italien

Region

Calabria

Namnet på stödordningen eller namnet på det företag som tar emot det enskilda stödet

Assegnazione di «Voucher Tecnologici» e contributi a progetti di ricerca cooperativa per le imprese calabresi. Azioni D 1 e D.2 -POR Calabria 2000-2006

Rättslig grund

Decreto dirigenziale n. 10794 del 30.8.2006 pubblicato sul BURC n. 36 dell'8.9.2006

Typ av stödåtgärd

Stödordning

Budget

Beräknade utgifter per år: 6 miljoner EUR

Högsta tillåtna stödnivå

Överensstämmer med artikel 4.2–4.6 och artikel 5 i förordningen

Datum för genomförande

13.4.2006

Varaktighet

31.12.2008

Syfte

Små och medelstora företag

Ekonomisk sektor

Alla sektorer som är berättigade till stöd till små och medelstora företag

Den beviljande myndighetens namn och adress

Regione Calabria

Dipartiinento presidenza

Via Massara, 2

I-88100 Catanzaro

| Stöd nr | XS 169/08 |
| --- | --- |
| Medlemsstat | Spanien |
| Region | La Rioja |
| Namnet på stödordningen eller namnet på det företag som tar emot det enskilda stödet | Bases reguladoras de la concesión de subvenciones destinadas a la elaboración de protocolos familiares de las empresas |
| Rättslig grund | Orden no 18/2008, de 5 de junio de 2008, de la Consejería de Industria, Innovación y Empleo, por la que se aprueban las bases reguladoras de la concesión de subvenciones por la Agencia de Desarrollo Económico de La Rioja destinadas a la elaboración de protocolos familiares de las empresas, en régimen de concurrencia competitiva. (B.O.R. no 79/2008, de 14 de junio) |
| Typ av stödåtgärd | Stödordning |
| Budget | Beräknade utgifter per år: 0,055 miljoner EUR |
| Högsta tillåtna stödnivå | Överensstämmer med artikel 4.2–4.6 och artikel 5 i förordningen |
| Datum för genomförande | 14.6.2008 |
| Varaktighet | 31.12.2013 |
| Syfte | Små och medelstora företag |
| Ekonomisk sektor | Alla sektorer som är berättigade till stöd till små och medelstora företag |
| Den beviljande myndighetens namn och adress | Agencia de Desarrollo Económico de La Rioja |
| C/ Muro de la Mata nos 13-14 |
| E-26071 Logroño (La Rioja) |

Stöd nr

XS 169/08

Medlemsstat

Spanien

Region

La Rioja

Namnet på stödordningen eller namnet på det företag som tar emot det enskilda stödet

Bases reguladoras de la concesión de subvenciones destinadas a la elaboración de protocolos familiares de las empresas

Rättslig grund

Orden no 18/2008, de 5 de junio de 2008, de la Consejería de Industria, Innovación y Empleo, por la que se aprueban las bases reguladoras de la concesión de subvenciones por la Agencia de Desarrollo Económico de La Rioja destinadas a la elaboración de protocolos familiares de las empresas, en régimen de concurrencia competitiva. (B.O.R. no 79/2008, de 14 de junio)

Typ av stödåtgärd

Stödordning

Budget

Beräknade utgifter per år: 0,055 miljoner EUR

Högsta tillåtna stödnivå

Överensstämmer med artikel 4.2–4.6 och artikel 5 i förordningen

Datum för genomförande

14.6.2008

Varaktighet

31.12.2013

Syfte

Små och medelstora företag

Ekonomisk sektor

Alla sektorer som är berättigade till stöd till små och medelstora företag

Den beviljande myndighetens namn och adress

Agencia de Desarrollo Económico de La Rioja

C/ Muro de la Mata nos 13-14

E-26071 Logroño (La Rioja)

Dirección Internet publicación régimen de ayuda:

http://www.larioja.org/npRioja/default/defaultpage.jsp?idtab=449883

| Stöd nr | XS 174/08 |
| --- | --- |
| Medlemsstat | Polen |
| Region | Warmińsko-Mazurskie |
| Namnet på stödordningen eller namnet på det företag som tar emot det enskilda stödet | Przedsiębiorstwo Przemysłu Betonów Prefabet Kurzętnik Sp. z o.o. |
| Rättslig grund | Ustawa z dnia 8 października 2004 r. o zasadach finansowania nauki art. 10, rozporządzenie Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego Dz.U. nr 221 z 14 listopada 2007 r. § 3 ust. 1, umowa nr II-213/P-359/2008 |
| Typ av stödåtgärd | Ad hoc |
| Budget | Totalt planerat stödbelopp: 99 896 EUR |
| Högsta tillåtna stödnivå | Överensstämmer med artikel 4.2–4.6 och artikel 5 i förordningen |
| Datum för genomförande | 24.6.2008 |
| Varaktighet | 24.6.2008 |
| Syfte | Små och medelstora företag |
| Ekonomisk sektor | Alla sektorer som är berättigade till stöd till små och medelstora företag |
| Den beviljande myndighetens namn och adress | Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego |
| ul. Wspólna 1/3 |
| PL-00-529 Warszawa |

Stöd nr

XS 174/08

Medlemsstat

Polen

Region

Warmińsko-Mazurskie

Namnet på stödordningen eller namnet på det företag som tar emot det enskilda stödet

Przedsiębiorstwo Przemysłu Betonów Prefabet Kurzętnik Sp. z o.o.

Rättslig grund

Ustawa z dnia 8 października 2004 r. o zasadach finansowania nauki art. 10, rozporządzenie Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego Dz.U. nr 221 z 14 listopada 2007 r. § 3 ust. 1, umowa nr II-213/P-359/2008

Typ av stödåtgärd

Ad hoc

Budget

Totalt planerat stödbelopp: 99 896 EUR

Högsta tillåtna stödnivå

Överensstämmer med artikel 4.2–4.6 och artikel 5 i förordningen

Datum för genomförande

24.6.2008

Varaktighet

24.6.2008

Syfte

Små och medelstora företag

Ekonomisk sektor

Alla sektorer som är berättigade till stöd till små och medelstora företag

Den beviljande myndighetens namn och adress

Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego

ul. Wspólna 1/3

PL-00-529 Warszawa

---

| 10.9.2008 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 232/5 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 232/5

---

Medlemsstaternas uppgifter om statligt stöd som beviljats med stöd av kommissionens förordning (EG) nr 1628/2006 om tillämpningen av artiklarna 87 och 88 i EG-fördraget på stöd till statligt regionalt investeringsstöd

(Text av betydelse för EES)

(2008/C 232/04)

| Stöd nr | XR 26/08 |
| --- | --- |
| Medlemsstat | Republiken Tjeckien |
| Region | Severovýchod, Moravskoslezský, Střední Morava |
| Namnet på stödordningen eller namnet på det företag som får stöd för särskilda ändamål som komplement | Cíl Evropská územní spolupráce Česká republika–Polsko 2007–2013
  Prioritní osa 2 – Podpora rozvoje podnikatelského prostředí a cestovního ruchu |
| Rättslig grund | Zákon č. 218/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech |
| Typ av stödåtgärd | Stödordning |
| Beräknade utgifter per år | 255,416 miljoner CZK |
| Högsta tillåtna stödnivå | 40 % |
| Överensstämmer med artikel 4 i förordningen |
| Datum för genomförande | 14.1.2008 |
| Varaktighet | 31.12.2013 |
| Ekonomisk sektor | Alla sektorer som är berättigade till regionalt investeringsstöd |
| Den beviljande myndighetens namn och adress | Ministerstvo pro místní rozvoj |
| Staroměstské náměstí 6 |
| CZ-110 15 Praha 1 |

Stöd nr

XR 26/08

Medlemsstat

Republiken Tjeckien

Region

Severovýchod, Moravskoslezský, Střední Morava

Namnet på stödordningen eller namnet på det företag som får stöd för särskilda ändamål som komplement

Cíl Evropská územní spolupráce Česká republika–Polsko 2007–2013

Prioritní osa 2 – Podpora rozvoje podnikatelského prostředí a cestovního ruchu

Rättslig grund

Zákon č. 218/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech

Typ av stödåtgärd

Stödordning

Beräknade utgifter per år

255,416 miljoner CZK

Högsta tillåtna stödnivå

40 %

Överensstämmer med artikel 4 i förordningen

Datum för genomförande

14.1.2008

Varaktighet

31.12.2013

Ekonomisk sektor

Alla sektorer som är berättigade till regionalt investeringsstöd

Den beviljande myndighetens namn och adress

Ministerstvo pro místní rozvoj

Staroměstské náměstí 6

CZ-110 15 Praha 1

Adressen till den webbplats där stödordningen är offentliggjord

www.cz-pl.eu

www.strukturalni-fondy.cz

Övriga upplysningar

—

| Stöd nr | XR 27/08 |
| --- | --- |
| Medlemsstat | Republiken Tjeckien |
| Region | Severovýchod, Moravskoslezský, Střední Morava |
| Namnet på stödordningen eller namnet på det företag som får stöd för särskilda ändamål som komplement | Cíl Evropská územní spolupráce Česká republika–Polsko 2007–2013
  Prioritní osa 3 – Podpora spolupráce místních společenství |
| Rättslig grund | Zákon č. 218/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech |
| Typ av stödåtgärd | Stödordning |
| Beräknade utgifter per år | 184,46 miljoner CZK |
| Högsta tillåtna stödnivå | 40 % |
| Överensstämmer med artikel 4 i förordningen |
| Datum för genomförande | 14.1.2008 |
| Varaktighet | 31.12.2013 |
| Ekonomisk sektor | Alla sektorer som är berättigade till regionalt investeringsstöd |
| Den beviljande myndighetens namn och adress | Ministerstvo pro místní rozvoj |
| Staroměstské náměstí 6 |
| CZ-110 15 Praha 1 |

Stöd nr

XR 27/08

Medlemsstat

Republiken Tjeckien

Region

Severovýchod, Moravskoslezský, Střední Morava

Namnet på stödordningen eller namnet på det företag som får stöd för särskilda ändamål som komplement

Cíl Evropská územní spolupráce Česká republika–Polsko 2007–2013

Prioritní osa 3 – Podpora spolupráce místních společenství

Rättslig grund

Zákon č. 218/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech

Typ av stödåtgärd

Stödordning

Beräknade utgifter per år

184,46 miljoner CZK

Högsta tillåtna stödnivå

40 %

Överensstämmer med artikel 4 i förordningen

Datum för genomförande

14.1.2008

Varaktighet

31.12.2013

Ekonomisk sektor

Alla sektorer som är berättigade till regionalt investeringsstöd

Den beviljande myndighetens namn och adress

Ministerstvo pro místní rozvoj

Staroměstské náměstí 6

CZ-110 15 Praha 1

Adressen till den webbplats där stödordningen är offentliggjord

www.cz-pl.eu

www.strukturalni-fondy.cz

Övriga upplysningar

—

| Stöd nr | XR 57/08 |
| --- | --- |
| Medlemsstat | Rumänien |
| Region | — |
| Namnet på stödordningen eller namnet på det företag som får stöd för särskilda ändamål som komplement | Sprijin pentru consolidarea și modernizarea sectorului productiv prin investiţii realizate de întreprinderile mici și mijlocii |
| Rättslig grund | Ordinul Ministrului Economiei și Finanţelor 477/20.2.2008 (Monitorul Oficial al României nr. 190/12.3.2008) și Ordinul Ministrului Economiei și Finanţelor 917/25.3.2008 (Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 242/28.3.2008) |
| Typ av stödåtgärd | Stödordning |
| Totalt planerat stödbelopp | 346,2 miljoner EUR; betalas ut under 6 år |
| Högsta tillåtna stödnivå | 50 % |
| Överensstämmer med artikel 4 i förordningen |
| Datum för genomförande | 31.3.2008 |
| Varaktighet | 31.12.2013 |
| Ekonomisk sektor | Stöd begränsat till vissa sektorer |
| NACE: B (except 051, 052, 061, 062, 0721, 0892, 091, 099); C (except 101-110, 120, 191, 192, 2051, 206, 241, 242, 243, 2451, 2452, 254, 2591, 301, 304, 331, 332); E (except 360, 370, 381, 382, 390); F (except 411, 4399) |
| Den beviljande myndighetens namn och adress | Ministerul Economiei și Finanţelor |
| Strada Apolodor nr. 17, sector 5 |
| RO-050741, București |
| Tel. (40-21) 319 97 59 |
| Fax (40-21) 312 25 09 |

Stöd nr

XR 57/08

Medlemsstat

Rumänien

Region

—

Namnet på stödordningen eller namnet på det företag som får stöd för särskilda ändamål som komplement

Sprijin pentru consolidarea și modernizarea sectorului productiv prin investiţii realizate de întreprinderile mici și mijlocii

Rättslig grund

Ordinul Ministrului Economiei și Finanţelor 477/20.2.2008 (Monitorul Oficial al României nr. 190/12.3.2008) și Ordinul Ministrului Economiei și Finanţelor 917/25.3.2008 (Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 242/28.3.2008)

Typ av stödåtgärd

Stödordning

Totalt planerat stödbelopp

346,2 miljoner EUR; betalas ut under 6 år

Högsta tillåtna stödnivå

50 %

Överensstämmer med artikel 4 i förordningen

Datum för genomförande

31.3.2008

Varaktighet

31.12.2013

Ekonomisk sektor

Stöd begränsat till vissa sektorer

NACE: B (except 051, 052, 061, 062, 0721, 0892, 091, 099); C (except 101-110, 120, 191, 192, 2051, 206, 241, 242, 243, 2451, 2452, 254, 2591, 301, 304, 331, 332); E (except 360, 370, 381, 382, 390); F (except 411, 4399)

Den beviljande myndighetens namn och adress

Ministerul Economiei și Finanţelor

Strada Apolodor nr. 17, sector 5

RO-050741, București

Tel. (40-21) 319 97 59

Fax (40-21) 312 25 09

Adressen till den webbplats där stödordningen är offentliggjord

http://amposcce.minind.ro/fonduri_structurale/pdf/477_917_site.pdf

Övriga upplysningar

—

---

| 10.9.2008 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 232/7 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 232/7

---

Kommissionens meddelande i enlighet med förfarandet i artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92

Alghero–Rom Fiumicino tur och retur, Alghero–Milano Linate tur och retur, Cagliari–Rom Fiumicino tur och retur, Cagliari–Milano Linate tur och retur, Olbia–Rom Fiumicino tur och retur, Olbia–Milano Linate tur och retur

(Text av betydelse för EES)

(2008/C 232/05)

I enlighet med artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 av den 23 juli 1992 om EG-lufttrafikföretags tillträde till flyglinjer inom gemenskapen och i enlighet med det förslag som lagts fram av den autonoma regionen Sardinien, har Italiens regering beslutat att införa allmän trafikplikt med avseende på regelbunden trafik för vissa flyglinjer mellan flygplatser på Sardinien och de större nationella flygplatserna.

1.   FLYGLINJER SOM BERÖRS OCH ALLMÄNNA REGLER FÖR TRAFIKPLIKTEN

| 1.1 | Följande flyglinjer berörs av införandet av allmän trafikplikt: | Alghero–Rom Fiumicino tur och retur, |
| --- | --- | --- |

1.1

Följande flyglinjer berörs av införandet av allmän trafikplikt:

Alghero–Rom Fiumicino tur och retur,

| | Alghero–Milano Linate tur och retur, |
| --- | --- |

Alghero–Milano Linate tur och retur,

| | Cagliari–Rom Fiumicino tur och retur, |
| --- | --- |

Cagliari–Rom Fiumicino tur och retur,

| | Cagliari–Milano Linate tur och retur, |
| --- | --- |

Cagliari–Milano Linate tur och retur,

| | Olbia–Rom Fiumicino tur och retur, |
| --- | --- |

Olbia–Rom Fiumicino tur och retur,

| | Olbia–Milano Linate tur och retur. |
| --- | --- |

Olbia–Milano Linate tur och retur.

| 1.2 | I enlighet med artikel 9 i rådets förordning (EEG) nr 95/93 av den 18 januari 1993 om gemensamma regler för fördelning av ankomst- och avgångstider vid gemenskapens flygplatser, i dess lydelse enligt förordning (EG) nr 793/2004, och i enlighet med gällande bestämmelser får behöriga myndigheter reservera de ankomst- och avgångstider vid flygplatserna Fiumicino och Linate som krävs för genomförandet av de flygningar som krävs enligt trafikplikten. |
| --- | --- |

1.2

I enlighet med artikel 9 i rådets förordning (EEG) nr 95/93 av den 18 januari 1993 om gemensamma regler för fördelning av ankomst- och avgångstider vid gemenskapens flygplatser, i dess lydelse enligt förordning (EG) nr 793/2004, och i enlighet med gällande bestämmelser får behöriga myndigheter reservera de ankomst- och avgångstider vid flygplatserna Fiumicino och Linate som krävs för genomförandet av de flygningar som krävs enligt trafikplikten.

| 1.3 | Varje lufttrafikföretag som har för avsikt att bedriva regelbunden trafik på linjer som omfattas av allmän trafikplikt måste helt och fullt åta sig den allmänna trafikplikten på varje enskild linje och detta under tolv månader i följd. |
| --- | --- |

1.3

Varje lufttrafikföretag som har för avsikt att bedriva regelbunden trafik på linjer som omfattas av allmän trafikplikt måste helt och fullt åta sig den allmänna trafikplikten på varje enskild linje och detta under tolv månader i följd.

| 1.4 | Varje lufttrafikföretag som åtar sig den allmänna trafikplikten ska ställa en driftssäkerhet för att säkra ett korrekt och kontinuerligt tillhandahållande av tjänsten under den minimiperiod som anges i föregående punkt. Säkerheten ska vara på minst 10 % av den sammanlagda årliga beräknade omsättningen för den planerade trafiken på linjen ifråga. Säkerheten ska ställas i form av en bankgaranti som ska infrias på anfordran. Den ska ställas av ett kreditinstitut som uppfyller IATA:s villkor. Säkerheten ska utfärdas till förmån för ENAC (Ente Nazionale dell'Aviazione Civile, dvs. det italienska luftfartsverket). ENAC ska kunna utkräva delar av säkerheten i de fall då lufttrafikföretaget inte uppfyller sina åligganden i enlighet med den allmänna trafikplikt som företaget åtagit sig. |
| --- | --- |

1.4

Varje lufttrafikföretag som åtar sig den allmänna trafikplikten ska ställa en driftssäkerhet för att säkra ett korrekt och kontinuerligt tillhandahållande av tjänsten under den minimiperiod som anges i föregående punkt. Säkerheten ska vara på minst 10 % av den sammanlagda årliga beräknade omsättningen för den planerade trafiken på linjen ifråga. Säkerheten ska ställas i form av en bankgaranti som ska infrias på anfordran. Den ska ställas av ett kreditinstitut som uppfyller IATA:s villkor. Säkerheten ska utfärdas till förmån för ENAC (Ente Nazionale dell'Aviazione Civile, dvs. det italienska luftfartsverket). ENAC ska kunna utkräva delar av säkerheten i de fall då lufttrafikföretaget inte uppfyller sina åligganden i enlighet med den allmänna trafikplikt som företaget åtagit sig.

| 1.5 | För att de mål som satts upp för den allmänna trafikplikten ska kunna uppnås kontrollerar ENAC att de lufttrafikföretag som kommer att trafikera en linje har den struktur som krävs och att de uppfyller de minimikrav som anges i punkt 1.7. Efter kontrollen och efter samråd med den autonoma regionen Sardinien ger ENAC de lufttrafikföretag som anses lämpliga för den allmänna trafikplikten tillstånd att trafikera de aktuella linjerna. |
| --- | --- |

1.5

För att de mål som satts upp för den allmänna trafikplikten ska kunna uppnås kontrollerar ENAC att de lufttrafikföretag som kommer att trafikera en linje har den struktur som krävs och att de uppfyller de minimikrav som anges i punkt 1.7. Efter kontrollen och efter samråd med den autonoma regionen Sardinien ger ENAC de lufttrafikföretag som anses lämpliga för den allmänna trafikplikten tillstånd att trafikera de aktuella linjerna.

| 1.6 | Om flera lufttrafikföretag åtar sig allmän trafikplikt på en och samma linje kan dessa minska turtätheten på villkor att det sammanlagda antalet flygningar följer vad som föreskrivs i detta meddelande. ENAC ska i samråd med den autonoma regionen Sardinien kontrollera att de driftsplaner som presenteras av de lufttrafikföretag som åtar sig den allmänna trafikplikten uppfyller de minimikrav som föreskrivs för den allmänna trafikplikten. Antalet flygningar, turtätheten och tidtabeller ska fastställas på grundval av de slots som har avsatts för och utnyttjats av de lufttrafikföretag som tidigare ansvarade för den allmänna trafikplikten på linjerna ifråga. De lufttrafikföretag som åtar sig den allmänna trafikplikten på de berörda linjerna får bedriva trafik utöver vad som anges i minimikraven för den allmänna trafikplikten vad gäller turtäthet och kapacitet. |
| --- | --- |

1.6

Om flera lufttrafikföretag åtar sig allmän trafikplikt på en och samma linje kan dessa minska turtätheten på villkor att det sammanlagda antalet flygningar följer vad som föreskrivs i detta meddelande. ENAC ska i samråd med den autonoma regionen Sardinien kontrollera att de driftsplaner som presenteras av de lufttrafikföretag som åtar sig den allmänna trafikplikten uppfyller de minimikrav som föreskrivs för den allmänna trafikplikten. Antalet flygningar, turtätheten och tidtabeller ska fastställas på grundval av de slots som har avsatts för och utnyttjats av de lufttrafikföretag som tidigare ansvarade för den allmänna trafikplikten på linjerna ifråga. De lufttrafikföretag som åtar sig den allmänna trafikplikten på de berörda linjerna får bedriva trafik utöver vad som anges i minimikraven för den allmänna trafikplikten vad gäller turtäthet och kapacitet.

| 1.7 | Följande villkor gäller för den allmänna trafikplikten på de linjer som anges i punkt 1.1:






  a) | Det ska vara ett EG-lufttrafikföretag som innehar licens i enlighet med rådets förordning (EEG) nr 2407/92. |
| --- | --- | --- |

1.7

Följande villkor gäller för den allmänna trafikplikten på de linjer som anges i punkt 1.1:

a)

Det ska vara ett EG-lufttrafikföretag som innehar licens i enlighet med rådets förordning (EEG) nr 2407/92.

| b) | Lufttrafikföretaget ska kunna visa att det är tillräckligt stort och har tillräckligt god ekonomisk ställning för att de mål som satts upp för den allmänna trafikplikten ska kunna uppnås. Företagets konsoliderade omsättning för flygtrafiken under året innan trafikplikten infördes ska uppgå till minst dubbelt så mycket som den totala omsättningen för den aktuella flyglinjen eller motsvarande kapital. |
| --- | --- |

b)

Lufttrafikföretaget ska kunna visa att det är tillräckligt stort och har tillräckligt god ekonomisk ställning för att de mål som satts upp för den allmänna trafikplikten ska kunna uppnås. Företagets konsoliderade omsättning för flygtrafiken under året innan trafikplikten infördes ska uppgå till minst dubbelt så mycket som den totala omsättningen för den aktuella flyglinjen eller motsvarande kapital.

| c) | Det ska kunna visa att det äger eller har ett garanterat leasingavtal för tillräckligt många flygplan för att under hela den period som trafikplikten omfattar kunna utföra de första förmiddagsflygningarna från Sardinien (och ett reservflygplan), i enlighet med trafikplikten, och rent generellt att det förfogar över tillräckligt många flygplan för att fullgöra trafikplikten. |
| --- | --- |

c)

Det ska kunna visa att det äger eller har ett garanterat leasingavtal för tillräckligt många flygplan för att under hela den period som trafikplikten omfattar kunna utföra de första förmiddagsflygningarna från Sardinien (och ett reservflygplan), i enlighet med trafikplikten, och rent generellt att det förfogar över tillräckligt många flygplan för att fullgöra trafikplikten.

| d) | Personalen på de berörda flyglinjerna ska tala fullgod italienska. |
| --- | --- |

d)

Personalen på de berörda flyglinjerna ska tala fullgod italienska.

| e) | Lufttrafikföretaget ska distribuera och sälja sina biljetter i enlighet med IATA:s normer via åtminstone ett av de större datoriserade bokningssystemen, via Internet, per telefon, via flygplatsernas biljettkontor och via resebyråer. |
| --- | --- |

e)

Lufttrafikföretaget ska distribuera och sälja sina biljetter i enlighet med IATA:s normer via åtminstone ett av de större datoriserade bokningssystemen, via Internet, per telefon, via flygplatsernas biljettkontor och via resebyråer.

| f) | Lufttrafikföretaget ska godkänna betalning via POS och ska godta åtminstone tre olika kreditkort. Inga extra avgifter får tas ut vid biljettförsäljning via Internet. |
| --- | --- |

f)

Lufttrafikföretaget ska godkänna betalning via POS och ska godta åtminstone tre olika kreditkort. Inga extra avgifter får tas ut vid biljettförsäljning via Internet.

| g) | Lufttrafikföretaget ska själv styrka att det under perioden 1 januari 2007–31 december 2007 har uppnått en övergripande koefficient för regelbundenhet på minst 98 % och en sammantagen punktlighetskoefficient (på grundval av statistik från IATA) på minst 80 % (med försening på högst 15 minuter). |
| --- | --- |

g)

Lufttrafikföretaget ska själv styrka att det under perioden 1 januari 2007–31 december 2007 har uppnått en övergripande koefficient för regelbundenhet på minst 98 % och en sammantagen punktlighetskoefficient (på grundval av statistik från IATA) på minst 80 % (med försening på högst 15 minuter).

| h) | Lufttrafikföretaget ska ställa den driftsäkerhet som beskrivs i punkt 1.4. |
| --- | --- |

h)

Lufttrafikföretaget ska ställa den driftsäkerhet som beskrivs i punkt 1.4.

| i) | Lufttrafikföretaget ska lämna uppgifter om de fria biljettpriser som de har för avsikt att tillämpa för passagerare som inte reser på förmånsvillkor. |
| --- | --- |

i)

Lufttrafikföretaget ska lämna uppgifter om de fria biljettpriser som de har för avsikt att tillämpa för passagerare som inte reser på förmånsvillkor.

| j) | Lufttrafikföretaget ska bevisa att det är anslutet till de socialförsäkringsfonder och andra fonder som gäller för sektorn. |
| --- | --- |

j)

Lufttrafikföretaget ska bevisa att det är anslutet till de socialförsäkringsfonder och andra fonder som gäller för sektorn.

| k) | Lufttrafikföretaget ska förbinda sig att erlägga sociala avgifter, försäkringsavgifter och liknande till de statliga organen i den berörda medlemsstaten (Italien). |
| --- | --- |

k)

Lufttrafikföretaget ska förbinda sig att erlägga sociala avgifter, försäkringsavgifter och liknande till de statliga organen i den berörda medlemsstaten (Italien).

| 1.8 | För att säkerställa målsättningarna avseende kontinuitet, tillförlitlighet, punktlighet och säkerhet ska de lufttrafikföretag som avser att åta sig den allmänna trafikplikten till ENAC överlämna dokumentation (på italienska eller engelska) som styrker att de uppfyller ovannämnda krav och förfogar över de organisatoriska, tekniska och ekonomiska resurser som krävs för att tillhandahålla tjänsten. |
| --- | --- |

1.8

För att säkerställa målsättningarna avseende kontinuitet, tillförlitlighet, punktlighet och säkerhet ska de lufttrafikföretag som avser att åta sig den allmänna trafikplikten till ENAC överlämna dokumentation (på italienska eller engelska) som styrker att de uppfyller ovannämnda krav och förfogar över de organisatoriska, tekniska och ekonomiska resurser som krävs för att tillhandahålla tjänsten.

| 1.9 | De lufttrafikföretag som godtar föreliggande allmänna trafikplikt förbinder sig att strikt efterleva medlemsstatens lagstiftning, internationell rätt och EG-lagstiftningen avseende passagerarskydd i händelse av personskada, överbokning, försening, inställda flygningar, förkommet bagage, försenat bagage och skadat bagage. De förbinder sig även att följa gemenskapsbestämmelserna i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 261/2004, vad gäller nekad ombordstigning och inställda eller försenade flygningar och vad gäller passagerare med funktionshinder eller begränsad rörlighet. Samtidigt som lufttrafikföretaget åtar sig föreliggande allmänna trafikplikt förbinder det sig att behandla kunderna i enlighet med principerna i stadgan om flygpassagerares rättigheter. |
| --- | --- |

1.9

De lufttrafikföretag som godtar föreliggande allmänna trafikplikt förbinder sig att strikt efterleva medlemsstatens lagstiftning, internationell rätt och EG-lagstiftningen avseende passagerarskydd i händelse av personskada, överbokning, försening, inställda flygningar, förkommet bagage, försenat bagage och skadat bagage. De förbinder sig även att följa gemenskapsbestämmelserna i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 261/2004, vad gäller nekad ombordstigning och inställda eller försenade flygningar och vad gäller passagerare med funktionshinder eller begränsad rörlighet. Samtidigt som lufttrafikföretaget åtar sig föreliggande allmänna trafikplikt förbinder det sig att behandla kunderna i enlighet med principerna i stadgan om flygpassagerares rättigheter.

| 1.10 | Det lufttrafikföretag som åtar sig den allmänna trafikplikten förbinder sig att säkra att det bagage som passagerare medför på resor från Sardinien till Fiumicio eller Linate för vidare resa till andra flygplatser, även med andra lufttrafikföretag, transporteras till slutdestinationen. |
| --- | --- |

1.10

Det lufttrafikföretag som åtar sig den allmänna trafikplikten förbinder sig att säkra att det bagage som passagerare medför på resor från Sardinien till Fiumicio eller Linate för vidare resa till andra flygplatser, även med andra lufttrafikföretag, transporteras till slutdestinationen.

2.   DEN ALLMÄNNA TRAFIKPLIKTEN INNEBÄR FÖLJANDE

| 2.1 | Avseende minsta turtäthet, tidtabeller och tillhandahållen kapacitet gäller följande för den allmänna trafikplikten: |
| --- | --- |

2.1

Avseende minsta turtäthet, tidtabeller och tillhandahållen kapacitet gäller följande för den allmänna trafikplikten:

2.1.1   På linjen Alghero–Rom Fiumicino

a)   Minsta antal flygningar per dag

AHO-FCO:

| | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 |
| Tisdag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Onsdag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Torsdag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Fredag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Lördag | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Söndag | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

3

3

3

4

4

4

4

4

3

4

3

3

Tisdag

3

3

3

4

4

4

4

4

3

3

3

3

Onsdag

3

3

3

4

4

4

4

4

4

3

3

3

Torsdag

3

3

3

4

4

4

4

4

4

3

3

3

Fredag

3

3

3

4

4

5

5

5

4

3

3

3

Lördag

3

3

3

3

3

4

4

4

3

3

3

3

Söndag

3

3

3

3

4

4

4

4

4

3

3

3

FCO-AHO:

| | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 |
| Tisdag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Onsdag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Torsdag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Fredag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Lördag | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Söndag | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

3

3

3

4

4

4

4

4

3

4

3

3

Tisdag

3

3

3

4

4

4

4

4

3

3

3

3

Onsdag

3

3

3

4

4

4

4

4

4

3

3

3

Torsdag

3

3

3

4

4

4

4

4

4

3

3

3

Fredag

3

3

3

4

4

5

5

5

4

3

3

3

Lördag

3

3

3

3

3

4

4

4

3

3

3

3

Söndag

3

3

3

3

4

4

4

4

4

3

3

3

Det lufttrafikföretag som åtar sig den allmänna trafikplikten ska kunna visa upp en slutgiltig årsplan för flygningarna, uppdelad på perioder och veckodagar. Årsplanen ska utarbetas på ett sådant sätt att efterfrågan tillfredsställs helt och fullt och planen ska lämnas in minst 60 dagar innan den aktuella flygsäsongen börjar. Planen ska lämnas in till ENAC och till den autonoma regionen Sardinien. När det gäller den allra första flygsäsongen förkortas ovannämnda tidsfrist till 20 dagar innan vintersäsongen 2008 börjar. Flygningarna ifråga ska vara direktförbindelser utan mellanlandning.

b)   Tidtabeller

Följande dagliga turtäthet inom angivna tider ska gälla på linjen:

| | AHO-FCO:







  Tre flygningar | Fyra flygningar | Fem flygningar |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 |
| 13.00/13.30 | 11.30/12.00 | 11.30/12.00 |
| 19.30/20.00 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 |
| | 19.30/20.00 | 18.00/18.30 |
| | | 19.30/20.00 |

AHO-FCO:

Tre flygningar

Fyra flygningar

Fem flygningar

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

13.00/13.30

11.30/12.00

11.30/12.00

19.30/20.00

15.00/15.30

15.00/15.30

19.30/20.00

18.00/18.30

19.30/20.00

| | FCO-AHO:







  Tre flygningar | Fyra flygningar | Fem flygningar |
| --- | --- | --- | --- |
| 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 |
| 15.00/15.30 | 13.30/14.00 | 13.30/14.00 |
| 21.00/21.30 | 18.00/18.30 | 17.00/17.30 |
| | 21.00/21.30 | 19.30/20.00 |
| | | 21.00/21.30 |

FCO-AHO:

Tre flygningar

Fyra flygningar

Fem flygningar

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

15.00/15.30

13.30/14.00

13.30/14.00

21.00/21.30

18.00/18.30

17.00/17.30

21.00/21.30

19.30/20.00

21.00/21.30

Det första morgonflyget från Alghero får inte avgå före kl. 7.00.

c)   Kapacitet

En daglig minimikapacitet enligt följande ska kunna garanteras:

| | AHO-FCO: | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 400 | 410 | 450 | 480 | 530 | 560 | 650 | 560 | 600 | 470 | 520 | 420 |
| Tisdag | 380 | 390 | 400 | 430 | 450 | 490 | 540 | 450 | 520 | 440 | 430 | 400 |
| Onsdag | 400 | 400 | 430 | 440 | 460 | 490 | 500 | 340 | 550 | 490 | 470 | 410 |
| Torsdag | 410 | 440 | 450 | 460 | 470 | 550 | 530 | 470 | 540 | 510 | 480 | 470 |
| Fredag | 460 | 500 | 520 | 520 | 520 | 520 | 530 | 480 | 660 | 550 | 460 | 460 |
| Lördag | 380 | 380 | 380 | 440 | 450 | 510 | 630 | 720 | 650 | 480 | 390 | 380 |
| Söndag | 370 | 370 | 390 | 390 | 490 | 500 | 730 | 690 | 790 | 500 | 490 | 400 |

AHO-FCO:

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

400

410

450

480

530

560

650

560

600

470

520

420

Tisdag

380

390

400

430

450

490

540

450

520

440

430

400

Onsdag

400

400

430

440

460

490

500

340

550

490

470

410

Torsdag

410

440

450

460

470

550

530

470

540

510

480

470

Fredag

460

500

520

520

520

520

530

480

660

550

460

460

Lördag

380

380

380

440

450

510

630

720

650

480

390

380

Söndag

370

370

390

390

490

500

730

690

790

500

490

400

| | FCO-AHO: | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 400 | 420 | 450 | 450 | 490 | 500 | 490 | 410 | 500 | 530 | 500 | 420 |
| Tisdag | 410 | 410 | 440 | 460 | 480 | 550 | 450 | 400 | 560 | 480 | 430 | 400 |
| Onsdag | 420 | 420 | 440 | 450 | 470 | 510 | 460 | 380 | 550 | 510 | 360 | 410 |
| Torsdag | 400 | 430 | 450 | 480 | 480 | 700 | 600 | 400 | 570 | 470 | 440 | 440 |
| Fredag | 450 | 460 | 480 | 510 | 540 | 720 | 820 | 600 | 630 | 450 | 420 | 450 |
| Lördag | 430 | 430 | 430 | 510 | 460 | 650 | 680 | 740 | 500 | 490 | 500 | 400 |
| Söndag | 400 | 420 | 420 | 420 | 450 | 450 | 560 | 470 | 600 | 470 | 450 | 400 |

FCO-AHO:

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

400

420

450

450

490

500

490

410

500

530

500

420

Tisdag

410

410

440

460

480

550

450

400

560

480

430

400

Onsdag

420

420

440

450

470

510

460

380

550

510

360

410

Torsdag

400

430

450

480

480

700

600

400

570

470

440

440

Fredag

450

460

480

510

540

720

820

600

630

450

420

450

Lördag

430

430

430

510

460

650

680

740

500

490

500

400

Söndag

400

420

420

420

450

450

560

470

600

470

450

400

Om den totala beläggningsgraden per dag för de planerade flygningarna överskrider 80 % kan ENAC ge det lufttrafikföretag som godtar trafikplikten tillstånd att utöka antalet avgångar eller att använda flygplan med större kapacitet för att tillgodose efterfrågan, utan att det medför extra kostnader för myndigheterna.

Om den totala beläggningsgraden per dag för de planerade flygningarna är lägre än 50 % kan ENAC, i samförstånd med den autonoma regionen Sardinien, ge det lufttrafikföretag som godtar trafikplikten tillstånd att använda flygplan med lägre kapacitet utan att minska turtätheten.

Under jul- och påskhelgerna ska turtätheten öka enligt följande:

| | en extra flygning tur och retur per dag mellan den 20 december och den 8 januari, |
| --- | --- |

en extra flygning tur och retur per dag mellan den 20 december och den 8 januari,

| | en extra flygning tur och retur per dag från tisdagen före påsk till onsdagen efter påsk. |
| --- | --- |

en extra flygning tur och retur per dag från tisdagen före påsk till onsdagen efter påsk.

I samband med helgdagarna den 1 november, den 8 december, den 25 april och den 1 maj ska turtätheten ökas på samma sätt som under jul- och påskhelgerna.

2.1.2   På linjen Alghero–Milano Linate

a)   Minsta antal flygningar per dag

AHO-LIN:

| | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Tisdag | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Onsdag | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Torsdag | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Fredag | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Lördag | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Söndag | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Tisdag

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Onsdag

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Torsdag

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Fredag

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Lördag

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Söndag

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

LIN-AHO:

| | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Tisdag | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Onsdag | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Torsdag | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Fredag | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Lördag | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Söndag | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Tisdag

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Onsdag

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Torsdag

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Fredag

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Lördag

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Söndag

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Det lufttrafikföretag som åtar sig den allmänna trafikplikten ska kunna visa upp en slutgiltig årsplan för flygningarna, uppdelad på perioder och veckodagar. Årsplanen ska utarbetas på ett sådant sätt att efterfrågan tillfredsställs helt och fullt och planen ska lämnas in minst 60 dagar innan den aktuella flygsäsongen börjar. Planen ska lämnas in till ENAC och till Den autonoma regionen Sardinien. När det gäller den allra första flygsäsongen förkortas ovannämnda tidsfrist till 20 dagar innan vintersäsongen 2008 börjar. Flygningarna ifråga ska vara direktförbindelser utan mellanlandning.

b)   Tidtabeller

Följande dagliga turtäthet inom angivna tider ska gälla på linjen:

| | AHO-LIN:






  Två flygningar | Tre flygningar |
| --- | --- | --- |
| 7.00/7.30 | 7.00/7.30 |
| 19.30/20.00 | 13.00/13.30 |
| | 19.30/20.00 |

AHO-LIN:

Två flygningar

Tre flygningar

7.00/7.30

7.00/7.30

19.30/20.00

13.00/13.30

19.30/20.00

| | LIN-AHO:






  Två flygningar | Tre flygningar |
| --- | --- | --- |
| 9.00/9.30 | 9.00/9.30 |
| 21.00/21.30 | 15.00/15.30 |
| | 21.00/21.30 |

LIN-AHO:

Två flygningar

Tre flygningar

9.00/9.30

9.00/9.30

21.00/21.30

15.00/15.30

21.00/21.30

Det första morgonflyget från Alghero får inte avgå före kl. 7.00.

c)   Kapacitet

En daglig minimikapacitet enligt följande ska kunna garanteras:

| | AHO-LIN: | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 320 | 330 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 500 | 360 | 290 | 330 | 310 |
| Tisdag | 320 | 350 | 350 | 350 | 350 | 360 | 360 | 370 | 270 | 310 | 240 | 240 |
| Onsdag | 280 | 290 | 300 | 320 | 330 | 410 | 430 | 390 | 330 | 370 | 330 | 260 |
| Torsdag | 270 | 280 | 280 | 350 | 430 | 530 | 500 | 430 | 400 | 340 | 400 | 280 |
| Fredag | 360 | 370 | 390 | 500 | 510 | 550 | 600 | 610 | 550 | 450 | 310 | 360 |
| Lördag | 280 | 320 | 350 | 400 | 430 | 570 | 700 | 720 | 390 | 400 | 300 | 300 |
| Söndag | 300 | 300 | 300 | 380 | 420 | 430 | 500 | 580 | 470 | 370 | 340 | 310 |

AHO-LIN:

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

320

330

350

350

350

350

350

500

360

290

330

310

Tisdag

320

350

350

350

350

360

360

370

270

310

240

240

Onsdag

280

290

300

320

330

410

430

390

330

370

330

260

Torsdag

270

280

280

350

430

530

500

430

400

340

400

280

Fredag

360

370

390

500

510

550

600

610

550

450

310

360

Lördag

280

320

350

400

430

570

700

720

390

400

300

300

Söndag

300

300

300

380

420

430

500

580

470

370

340

310

| | LIN-AHO: | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 370 | 370 | 370 | 370 | 460 | 470 | 570 | 610 | 490 | 390 | 390 | 310 |
| Tisdag | 300 | 300 | 300 | 350 | 390 | 350 | 320 | 390 | 360 | 320 | 300 | 240 |
| Onsdag | 290 | 300 | 300 | 390 | 420 | 340 | 380 | 390 | 420 | 350 | 320 | 260 |
| Torsdag | 310 | 330 | 330 | 350 | 300 | 400 | 290 | 440 | 350 | 370 | 340 | 280 |
| Fredag | 360 | 360 | 390 | 400 | 410 | 420 | 380 | 510 | 400 | 410 | 300 | 360 |
| Lördag | 350 | 350 | 350 | 370 | 350 | 460 | 510 | 620 | 580 | 400 | 260 | 300 |
| Söndag | 400 | 400 | 410 | 410 | 410 | 410 | 620 | 590 | 700 | 440 | 360 | 310 |

LIN-AHO:

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

370

370

370

370

460

470

570

610

490

390

390

310

Tisdag

300

300

300

350

390

350

320

390

360

320

300

240

Onsdag

290

300

300

390

420

340

380

390

420

350

320

260

Torsdag

310

330

330

350

300

400

290

440

350

370

340

280

Fredag

360

360

390

400

410

420

380

510

400

410

300

360

Lördag

350

350

350

370

350

460

510

620

580

400

260

300

Söndag

400

400

410

410

410

410

620

590

700

440

360

310

Om den totala beläggningsgraden per dag för de planerade flygningarna överskrider 80 % kan ENAC ge det lufttrafikföretag som godtar trafikplikten tillstånd att utöka antalet avgångar eller att använda flygplan med större kapacitet för att tillgodose efterfrågan, utan att det medför extra kostnader för myndigheterna.

Om den totala beläggningsgraden per dag för de planerade flygningarna är lägre än 50 % kan ENAC, i samförstånd med den autonoma regionen Sardinien, ge det lufttrafikföretag som godtar trafikplikten tillstånd att använda flygplan med lägre kapacitet utan att minska turtätheten.

Under jul- och påskhelgerna ska turtätheten öka enligt följande:

| | en extra flygning tur och retur per dag mellan den 20 december och den 8 januari, |
| --- | --- |

en extra flygning tur och retur per dag mellan den 20 december och den 8 januari,

| | en extra flygning tur och retur per dag från tisdagen före påsk till onsdagen efter påsk. |
| --- | --- |

en extra flygning tur och retur per dag från tisdagen före påsk till onsdagen efter påsk.

I samband med helgdagarna den 1 november, den 8 december, den 25 april och den 1 maj ska turtätheten ökas på samma sätt som under jul- och påskhelgerna.

2.1.3   På linjen Cagliari–Rom Fiumicino

a)   Minsta antal flygningar per dag

CAG-FCO:

| | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 10 | 10 |
| Tisdag | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 10 | 10 |
| Onsdag | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 10 | 10 |
| Torsdag | 10 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 10 | 10 |
| Fredag | 11 | 11 | 12 | 12 | 13 | 13 | 14 | 13 | 13 | 12 | 11 | 11 |
| Lördag | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 12 | 13 | 14 | 12 | 11 | 10 | 10 |
| Söndag | 10 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | 13 | 13 | 13 | 11 | 10 | 10 |

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

10

10

11

11

11

12

13

13

12

11

10

10

Tisdag

10

10

11

11

11

12

13

13

12

11

10

10

Onsdag

10

10

11

11

11

12

13

13

12

11

10

10

Torsdag

10

10

11

11

12

12

13

13

12

11

10

10

Fredag

11

11

12

12

13

13

14

13

13

12

11

11

Lördag

10

10

11

11

11

12

13

14

12

11

10

10

Söndag

10

10

11

11

12

12

13

13

13

11

10

10

FCO-CAG:

| | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 13 | 13 | 12 | 12 | 12 | 11 | 10 |
| Tisdag | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 12 | 12 | 11 | 12 | 11 | 10 | 10 |
| Onsdag | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 12 | 12 | 11 | 12 | 11 | 10 | 10 |
| Torsdag | 10 | 10 | 11 | 11 | 12 | 13 | 13 | 11 | 13 | 11 | 10 | 10 |
| Fredag | 10 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | 13 | 13 | 14 | 12 | 10 | 10 |
| Lördag | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 12 | 13 | 14 | 12 | 11 | 10 | 11 |
| Söndag | 10 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | 12 | 13 | 12 | 11 | 10 | 11 |

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

10

10

11

11

11

13

13

12

12

12

11

10

Tisdag

10

10

11

11

11

12

12

11

12

11

10

10

Onsdag

10

10

11

11

11

12

12

11

12

11

10

10

Torsdag

10

10

11

11

12

13

13

11

13

11

10

10

Fredag

10

10

11

12

13

13

13

13

14

12

10

10

Lördag

10

10

11

11

11

12

13

14

12

11

10

11

Söndag

10

10

11

11

12

12

12

13

12

11

10

11

Det lufttrafikföretag som åtar sig den allmänna trafikplikten ska kunna visa upp en slutgiltig årsplan för flygningarna, uppdelad på perioder och veckodagar. Årsplanen ska utarbetas på ett sådant sätt att efterfrågan tillfredsställs helt och fullt och planen ska lämnas in minst 60 dagar innan den aktuella flygsäsongen börjar. Planen ska lämnas in till ENAC och till den autonoma regionen Sardinien. När det gäller den allra första flygsäsongen förkortas ovannämnda tidsfrist till 20 dagar innan vintersäsongen 2008 börjar. Flygningarna ifråga ska vara direktförbindelser utan mellanlandning.

b)   Tidtabeller

Följande dagliga turtäthet inom angivna tider ska gälla på linjen:

| | CAG-FCO:









  Tio flygningar | Elva flygningar | Tolv flygningar | Tretton flygningar | Fjorton flygningar |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 6.30 | 6.30 | 6.30 | 6.30 | 6.30 |
| 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 |
| 7.30/8.00 | 7.30/8.00 | 7.30/8.00 | 7.30/8.00 | 7.30/8.00 |
| 9.00/9.30 | 8.15/8.45 | 8.15/8.45 | 8.15/8.45 | 8.15/8.45 |
| 12.00/12.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 |
| 14.30/15.00 | 12.00/12.30 | 12.00/12.30 | 12.00/12.30 | 12.00/12.30 |
| 16.00/16.30 | 14.00/14.30 | 13.00/13.30 | 13.00/13.30 | 13.00/13.30 |
| 18.00/18.30 | 15.00/15.30 | 14.00/14.30 | 14.00/14.30 | 14.00/14.30 |
| 19.30/20.00 | 16.00/16.30 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 |
| 20.30/21.00 | 18.00/18.30 | 16.00/16.30 | 16.00/16.30 | 16.00/16.30 |
| | 20.30/21.00 | 18.00/18.30 | 17.00/17.30 | 17.00/17.30 |
| | | 20.30/21.00 | 18.00/18.30 | 18.00/18.30 |
| | | | 20.30/21.00 | 20.30/21.00 |
| | | | | 21.30/22.00 |

CAG-FCO:

Tio flygningar

Elva flygningar

Tolv flygningar

Tretton flygningar

Fjorton flygningar

6.30

6.30

6.30

6.30

6.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.30/8.00

7.30/8.00

7.30/8.00

7.30/8.00

7.30/8.00

9.00/9.30

8.15/8.45

8.15/8.45

8.15/8.45

8.15/8.45

12.00/12.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

14.30/15.00

12.00/12.30

12.00/12.30

12.00/12.30

12.00/12.30

16.00/16.30

14.00/14.30

13.00/13.30

13.00/13.30

13.00/13.30

18.00/18.30

15.00/15.30

14.00/14.30

14.00/14.30

14.00/14.30

19.30/20.00

16.00/16.30

15.00/15.30

15.00/15.30

15.00/15.30

20.30/21.00

18.00/18.30

16.00/16.30

16.00/16.30

16.00/16.30

20.30/21.00

18.00/18.30

17.00/17.30

17.00/17.30

20.30/21.00

18.00/18.30

18.00/18.30

20.30/21.00

20.30/21.00

21.30/22.00

| | FCO-CAG:









  Tio flygningar | Elva flygningar | Tolv flygningar | Tretton flygningar | Fjorton flygningar |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 |
| 9.45/10.15 | 9.45/10.15 | 9.45/10.15 | 9.45/10.15 | 9.45/10.15 |
| 13.00/13.30 | 12.00/12.30 | 12.00/12.30 | 12.00/12.30 | 11.30/12.00 |
| 15.30/16.00 | 14.00/14.30 | 14.00/14.30 | 14.00/14.30 | 13.00/13.30 |
| 16.30/17.00 | 15.30/16.00 | 15.30/16.00 | 15.30/16.00 | 14.30/15.00 |
| 17.30/18.00 | 16.30/17.00 | 16.30/17.00 | 16.30/17.00 | 15.30/16.00 |
| 18.30/19.00 | 17.30/18.00 | 17.30/18.00 | 17.30/18.00 | 16.30/17.00 |
| 19.30/20.00 | 18.30/19.00 | 18.30/19.00 | 18.30/19.00 | 17.30/18.00 |
| 20.30/21.00 | 19.30/20.00 | 19.30/20.00 | 19.30/20.00 | 18.30/19.00 |
| 21.30/22.00 | 20.30/21.00 | 20.30/21.00 | 20.00/20.30 | 19.30/20.00 |
| | 21.30/22.00 | 21.30/22.00 | 20.30/21.00 | 20.00/20.30 |
| | | 22.00/22.30 | 21.30/22.00 | 20.30/21.00 |
| | | | 22.00/22.30 | 21.30/22.00 |
| | | | | 22.00/22.30 |

FCO-CAG:

Tio flygningar

Elva flygningar

Tolv flygningar

Tretton flygningar

Fjorton flygningar

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

9.45/10.15

9.45/10.15

9.45/10.15

9.45/10.15

9.45/10.15

13.00/13.30

12.00/12.30

12.00/12.30

12.00/12.30

11.30/12.00

15.30/16.00

14.00/14.30

14.00/14.30

14.00/14.30

13.00/13.30

16.30/17.00

15.30/16.00

15.30/16.00

15.30/16.00

14.30/15.00

17.30/18.00

16.30/17.00

16.30/17.00

16.30/17.00

15.30/16.00

18.30/19.00

17.30/18.00

17.30/18.00

17.30/18.00

16.30/17.00

19.30/20.00

18.30/19.00

18.30/19.00

18.30/19.00

17.30/18.00

20.30/21.00

19.30/20.00

19.30/20.00

19.30/20.00

18.30/19.00

21.30/22.00

20.30/21.00

20.30/21.00

20.00/20.30

19.30/20.00

21.30/22.00

21.30/22.00

20.30/21.00

20.00/20.30

22.00/22.30

21.30/22.00

20.30/21.00

22.00/22.30

21.30/22.00

22.00/22.30

Det första morgonflyget från Cagliari får inte avgå före kl. 6.30.

c)   Kapacitet

En daglig minimikapacitet enligt följande ska kunna garanteras:

| | CAG-FCO: | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 1 350 | 1 350 | 1 400 | 1 580 | 1 600 | 1 710 | 2 040 | 1 840 | 1 890 | 1 680 | 1 490 | 1 270 |
| Tisdag | 1 180 | 1 180 | 1 200 | 1 300 | 1 400 | 1 570 | 1 550 | 1 190 | 1 460 | 1 330 | 1 280 | 1 050 |
| Onsdag | 1 260 | 1 350 | 1 540 | 1 550 | 1 590 | 1 740 | 1 650 | 1 270 | 1 740 | 1 630 | 1 370 | 1 300 |
| Torsdag | 1 320 | 1 420 | 1 510 | 1 580 | 1 620 | 1 780 | 1 670 | 1 390 | 1 680 | 1 720 | 1 480 | 1 400 |
| Fredag | 1 440 | 1 650 | 1 780 | 1 730 | 1 950 | 2 160 | 1 820 | 1 550 | 2 090 | 1 950 | 1 480 | 1 450 |
| Lördag | 960 | 1 070 | 1 270 | 1 300 | 1 610 | 1 580 | 1 720 | 2 110 | 1 690 | 1 580 | 1 050 | 1 000 |
| Söndag | 1 180 | 1 240 | 1 300 | 1 430 | 1 680 | 1 480 | 1 800 | 1 870 | 2 110 | 1 660 | 1 380 | 1 350 |

CAG-FCO:

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

1 350

1 350

1 400

1 580

1 600

1 710

2 040

1 840

1 890

1 680

1 490

1 270

Tisdag

1 180

1 180

1 200

1 300

1 400

1 570

1 550

1 190

1 460

1 330

1 280

1 050

Onsdag

1 260

1 350

1 540

1 550

1 590

1 740

1 650

1 270

1 740

1 630

1 370

1 300

Torsdag

1 320

1 420

1 510

1 580

1 620

1 780

1 670

1 390

1 680

1 720

1 480

1 400

Fredag

1 440

1 650

1 780

1 730

1 950

2 160

1 820

1 550

2 090

1 950

1 480

1 450

Lördag

960

1 070

1 270

1 300

1 610

1 580

1 720

2 110

1 690

1 580

1 050

1 000

Söndag

1 180

1 240

1 300

1 430

1 680

1 480

1 800

1 870

2 110

1 660

1 380

1 350

| | FCO-CAG: | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 1 300 | 1 360 | 1 540 | 1 550 | 1 780 | 1 880 | 1 730 | 1 410 | 1 710 | 1 640 | 1 650 | 1 230 |
| Tisdag | 1 210 | 1 220 | 1 280 | 1 310 | 1 390 | 1 570 | 1 440 | 1 180 | 1 600 | 1 430 | 1 350 | 1 100 |
| Onsdag | 1 290 | 1 300 | 1 470 | 1 590 | 1 700 | 1 770 | 1 620 | 1 140 | 1 560 | 1 560 | 1 250 | 1 200 |
| Torsdag | 1 240 | 1 290 | 1 460 | 1 600 | 1 770 | 2 110 | 1 740 | 1 290 | 1 690 | 1 660 | 1 400 | 1 250 |
| Fredag | 1 280 | 1 470 | 1 510 | 1 650 | 1 670 | 2 040 | 2 040 | 1 670 | 1 820 | 1 740 | 1 250 | 1 350 |
| Lördag | 1 160 | 1 150 | 1 370 | 1 450 | 1 480 | 1 640 | 1 950 | 2 220 | 1 520 | 1 400 | 1 180 | 1 100 |
| Söndag | 1 400 | 1 330 | 1 450 | 1 600 | 1 810 | 1 570 | 1 750 | 1 750 | 1 780 | 1 540 | 1 510 | 1 400 |

FCO-CAG:

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

1 300

1 360

1 540

1 550

1 780

1 880

1 730

1 410

1 710

1 640

1 650

1 230

Tisdag

1 210

1 220

1 280

1 310

1 390

1 570

1 440

1 180

1 600

1 430

1 350

1 100

Onsdag

1 290

1 300

1 470

1 590

1 700

1 770

1 620

1 140

1 560

1 560

1 250

1 200

Torsdag

1 240

1 290

1 460

1 600

1 770

2 110

1 740

1 290

1 690

1 660

1 400

1 250

Fredag

1 280

1 470

1 510

1 650

1 670

2 040

2 040

1 670

1 820

1 740

1 250

1 350

Lördag

1 160

1 150

1 370

1 450

1 480

1 640

1 950

2 220

1 520

1 400

1 180

1 100

Söndag

1 400

1 330

1 450

1 600

1 810

1 570

1 750

1 750

1 780

1 540

1 510

1 400

Om den totala beläggningsgraden per dag för de planerade flygningarna överskrider 80 % kan ENAC ge det lufttrafikföretag som godtar trafikplikten tillstånd att utöka antalet avgångar eller att använda flygplan med större kapacitet för att tillgodose efterfrågan, utan att det medför extra kostnader för myndigheterna.

Om den totala beläggningsgraden per dag för de planerade flygningarna är lägre än 50 % kan ENAC, i samförstånd med den autonoma regionen Sardinien, ge det lufttrafikföretag som godtar trafikplikten tillstånd att använda flygplan med lägre kapacitet utan att minska turtätheten.

Under jul- och påskhelgerna ska turtätheten öka enligt följande:

| | tre extra flygningar tur och retur per dag mellan den 20 december och den 8 januari, |
| --- | --- |

tre extra flygningar tur och retur per dag mellan den 20 december och den 8 januari,

| | tre extra flygningar tur och retur per dag från tisdagen före påsk till onsdagen efter påsk. |
| --- | --- |

tre extra flygningar tur och retur per dag från tisdagen före påsk till onsdagen efter påsk.

I samband med helgdagarna den 1 november, den 8 december, den 25 april och den 1 maj ska turtätheten ökas på samma sätt som under jul- och påskhelgerna.

2.1.4   På linjen Cagliari–Milano Linate

a)   Minsta antal flygningar per dag

CAG-LIN:

| | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 5 |
| Tisdag | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 5 |
| Onsdag | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 5 |
| Torsdag | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 5 |
| Fredag | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 9 | 9 | 9 | 9 | 8 | 7 | 6 |
| Lördag | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 9 | 9 | 9 | 9 | 7 | 6 | 5 |
| Söndag | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 9 | 9 | 9 | 9 | 7 | 6 | 6 |

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

5

5

6

6

7

8

8

8

8

7

6

5

Tisdag

5

5

6

6

7

8

8

8

8

7

6

5

Onsdag

5

5

6

6

7

8

8

8

8

7

6

5

Torsdag

5

5

6

6

7

8

8

8

8

7

6

5

Fredag

6

6

6

6

7

9

9

9

9

8

7

6

Lördag

5

6

6

6

7

9

9

9

9

7

6

5

Söndag

6

6

6

6

7

9

9

9

9

7

6

6

LIN-CAG:

| | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 5 |
| Tisdag | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 5 |
| Onsdag | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 5 |
| Torsdag | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 5 |
| Fredag | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 9 | 9 | 9 | 9 | 8 | 7 | 6 |
| Lördag | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 9 | 9 | 9 | 9 | 7 | 6 | 5 |
| Söndag | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 9 | 9 | 9 | 9 | 7 | 6 | 6 |

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

5

5

6

6

7

8

8

8

8

7

6

5

Tisdag

5

5

6

6

7

8

8

8

8

7

6

5

Onsdag

5

5

6

6

7

8

8

8

8

7

6

5

Torsdag

5

5

6

6

7

8

8

8

8

7

6

5

Fredag

6

6

6

6

7

9

9

9

9

8

7

6

Lördag

5

6

6

6

7

9

9

9

9

7

6

5

Söndag

6

6

6

6

7

9

9

9

9

7

6

6

Det lufttrafikföretag som åtar sig den allmänna trafikplikten ska kunna visa upp en slutgiltig årsplan för flygningarna, uppdelad på perioder och veckodagar. Årsplanen ska utarbetas på ett sådant sätt att efterfrågan tillfredsställs helt och fullt och planen ska lämnas in minst 60 dagar innan den aktuella flygsäsongen börjar. Planen ska lämnas in till ENAC och till den autonoma regionen Sardinien. När det gäller den allra första flygsäsongen förkortas ovannämnda tidsfrist till 20 dagar innan vintersäsongen 2008 börjar. Flygningarna ifråga ska vara direktförbindelser utan mellanlandning.

b)   Tidtabeller

Följande dagliga turtäthet inom angivna tider ska gälla på linjen:

| | CAG-LIN:









  Fem flygningar | Sex flygningar | Sju flygningar | Åtta flygningar | Nio flygningar |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 |
| 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 |
| 12.00/12.30 | 11.00/11.30 | 11.00/11.30 | 11.00/11.30 | 11.00/11.30 |
| 16.00/16.30 | 14.00/14.30 | 14.00/14.30 | 13.00/13.30 | 12.00/12.30 |
| 20.30/21.00 | 17.00/17.30 | 17.00/17.30 | 14.00/14.30 | 13.00/13.30 |
| | 20.30/21.00 | 18.30/19.00 | 17.00/17.30 | 14.00/14.30 |
| | | 20.30/21.00 | 18.30/19.00 | 17.00/17.30 |
| | | | 20.30/21.00 | 18.30/19.00 |
| | | | | 20.30/21.00 |

CAG-LIN:

Fem flygningar

Sex flygningar

Sju flygningar

Åtta flygningar

Nio flygningar

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

12.00/12.30

11.00/11.30

11.00/11.30

11.00/11.30

11.00/11.30

16.00/16.30

14.00/14.30

14.00/14.30

13.00/13.30

12.00/12.30

20.30/21.00

17.00/17.30

17.00/17.30

14.00/14.30

13.00/13.30

20.30/21.00

18.30/19.00

17.00/17.30

14.00/14.30

20.30/21.00

18.30/19.00

17.00/17.30

20.30/21.00

18.30/19.00

20.30/21.00

| | LIN-CAG:









  Fem flygningar | Sex flygningar | Sju flygningar | Åtta flygningar | Nio flygningar |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 |
| 12.00/12.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 |
| 15.00/15.30 | 12.00/12.30 | 12.00/12.30 | 12.00/12.30 | 12.00/12.30 |
| 18.00/18.30 | 15.00/15.30 | 14.00/14.30 | 14.00/14.30 | 14.00/14.30 |
| 21.30/22.00 | 18.00/18.30 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 |
| | 21.30/22.00 | 18.00/18.30 | 16.30/17.00 | 16.30/17.00 |
| | | 21.30/22.00 | 18.00/18.30 | 18.00/18.30 |
| | | | 21.30/22.00 | 20.00/20.30 |
| | | | | 21.30/22.00 |

LIN-CAG:

Fem flygningar

Sex flygningar

Sju flygningar

Åtta flygningar

Nio flygningar

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

12.00/12.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

15.00/15.30

12.00/12.30

12.00/12.30

12.00/12.30

12.00/12.30

18.00/18.30

15.00/15.30

14.00/14.30

14.00/14.30

14.00/14.30

21.30/22.00

18.00/18.30

15.00/15.30

15.00/15.30

15.00/15.30

21.30/22.00

18.00/18.30

16.30/17.00

16.30/17.00

21.30/22.00

18.00/18.30

18.00/18.30

21.30/22.00

20.00/20.30

21.30/22.00

Det första morgonflyget från Cagliari får inte avgå före kl. 7.00.

c)   Kapacitet

En daglig minimikapacitet enligt följande ska kunna garanteras:

| | CAG-LIN: | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 810 | 820 | 880 | 870 | 1 160 | 1 440 | 1 560 | 1 410 | 1 490 | 1 080 | 870 | 750 |
| Tisdag | 740 | 740 | 750 | 750 | 800 | 980 | 1 120 | 1 340 | 1 150 | 900 | 730 | 700 |
| Onsdag | 770 | 770 | 830 | 890 | 1 070 | 1 170 | 1 260 | 1 100 | 1 470 | 940 | 730 | 790 |
| Torsdag | 800 | 810 | 860 | 950 | 990 | 1 090 | 1 020 | 1 180 | 1 110 | 970 | 770 | 800 |
| Fredag | 820 | 900 | 900 | 940 | 1 060 | 1 280 | 1 140 | 1 510 | 1 230 | 1 050 | 740 | 810 |
| Lördag | 700 | 700 | 730 | 740 | 960 | 1 630 | 1 800 | 1 960 | 1 860 | 950 | 570 | 730 |
| Söndag | 770 | 770 | 840 | 840 | 860 | 1 480 | 2 110 | 2 350 | 2 420 | 1 060 | 960 | 800 |

CAG-LIN:

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

810

820

880

870

1 160

1 440

1 560

1 410

1 490

1 080

870

750

Tisdag

740

740

750

750

800

980

1 120

1 340

1 150

900

730

700

Onsdag

770

770

830

890

1 070

1 170

1 260

1 100

1 470

940

730

790

Torsdag

800

810

860

950

990

1 090

1 020

1 180

1 110

970

770

800

Fredag

820

900

900

940

1 060

1 280

1 140

1 510

1 230

1 050

740

810

Lördag

700

700

730

740

960

1 630

1 800

1 960

1 860

950

570

730

Söndag

770

770

840

840

860

1 480

2 110

2 350

2 420

1 060

960

800

| | LIN-CAG: | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 710 | 750 | 800 | 970 | 1 010 | 1 280 | 1 160 | 1 320 | 1 120 | 880 | 890 | 750 |
| Tisdag | 650 | 660 | 820 | 830 | 890 | 1 060 | 1 070 | 1 110 | 920 | 870 | 670 | 580 |
| Onsdag | 720 | 750 | 860 | 1 050 | 1 090 | 1 360 | 1 230 | 1 060 | 1 300 | 950 | 680 | 700 |
| Torsdag | 800 | 820 | 910 | 1 060 | 1 220 | 1 530 | 1 290 | 1 090 | 1 190 | 990 | 960 | 920 |
| Fredag | 810 | 960 | 1 080 | 1 270 | 1 350 | 1 770 | 1 800 | 1 570 | 1 370 | 1 090 | 740 | 910 |
| Lördag | 720 | 820 | 950 | 980 | 1 100 | 1 770 | 2 090 | 2 410 | 1 490 | 920 | 660 | 800 |
| Söndag | 800 | 810 | 820 | 870 | 890 | 1 490 | 1 920 | 2 050 | 1 380 | 1 000 | 790 | 810 |

LIN-CAG:

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

710

750

800

970

1 010

1 280

1 160

1 320

1 120

880

890

750

Tisdag

650

660

820

830

890

1 060

1 070

1 110

920

870

670

580

Onsdag

720

750

860

1 050

1 090

1 360

1 230

1 060

1 300

950

680

700

Torsdag

800

820

910

1 060

1 220

1 530

1 290

1 090

1 190

990

960

920

Fredag

810

960

1 080

1 270

1 350

1 770

1 800

1 570

1 370

1 090

740

910

Lördag

720

820

950

980

1 100

1 770

2 090

2 410

1 490

920

660

800

Söndag

800

810

820

870

890

1 490

1 920

2 050

1 380

1 000

790

810

Om den totala beläggningsgraden per dag för de planerade flygningarna överskrider 80 % kan ENAC ge det lufttrafikföretag som godtar trafikplikten tillstånd att utöka antalet avgångar eller att använda flygplan med större kapacitet för att tillgodose efterfrågan, utan att det medför extra kostnader för myndigheterna.

Om den totala beläggningsgraden per dag för de planerade flygningarna är lägre än 50 % kan ENAC, i samförstånd med den autonoma regionen Sardinien, ge det lufttrafikföretag som godtar trafikplikten tillstånd att använda flygplan med lägre kapacitet utan att minska turtätheten.

Under jul- och påskhelgerna ska turtätheten öka enligt följande:

| | en extra flygning tur och retur per dag mellan den 20 december och den 8 januari, |
| --- | --- |

en extra flygning tur och retur per dag mellan den 20 december och den 8 januari,

| | en extra flygning tur och retur per dag från tisdagen före påsk till onsdagen efter påsk. |
| --- | --- |

en extra flygning tur och retur per dag från tisdagen före påsk till onsdagen efter påsk.

I samband med helgdagarna den 1 november, den 8 december, den 25 april och den 1 maj ska turtätheten ökas på samma sätt som under jul- och påskhelgerna.

2.1.5   På linjen Olbia–Rom Fiumicino

a)   Minsta antal flygningar per dag

OLB-FCO:

| | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 8 | 7 | 6 | 3 | 3 | 3 |
| Tisdag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 6 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 |
| Onsdag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 |
| Torsdag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Fredag | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 5 | 3 | 4 |
| Lördag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 6 | 7 | 5 | 3 | 3 | 4 |
| Söndag | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 7 | 8 | 7 | 4 | 4 | 4 |

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

3

3

3

4

4

5

8

7

6

3

3

3

Tisdag

3

3

3

4

4

4

6

5

5

4

3

3

Onsdag

3

3

3

4

4

4

5

5

4

4

3

3

Torsdag

3

3

3

4

4

4

5

6

4

4

4

4

Fredag

4

4

4

4

5

5

6

6

6

5

3

4

Lördag

3

3

3

4

4

4

6

7

5

3

3

4

Söndag

3

3

3

3

5

5

7

8

7

4

4

4

FCO-OLB:

| | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 4 | 3 |
| Tisdag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Onsdag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Torsdag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 7 | 6 | 5 | 3 | 3 | 4 |
| Fredag | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 7 | 6 | 4 | 3 | 3 |
| Lördag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 4 | 3 | 3 | 4 |
| Söndag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 4 | 4 | 4 | 5 |

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

3

3

3

4

4

5

5

5

4

3

4

3

Tisdag

3

3

3

4

4

4

5

5

4

3

3

3

Onsdag

3

3

3

4

4

5

5

5

3

3

3

3

Torsdag

3

3

3

4

4

5

7

6

5

3

3

4

Fredag

3

3

3

4

5

6

8

7

6

4

3

3

Lördag

3

3

3

4

4

5

5

6

4

3

3

4

Söndag

3

3

3

4

4

4

5

6

4

4

4

5

Det lufttrafikföretag som åtar sig den allmänna trafikplikten ska kunna visa upp en slutgiltig årsplan för flygningarna, uppdelad på perioder och veckodagar. Årsplanen ska utarbetas på ett sådant sätt att efterfrågan tillfredsställs helt och fullt och planen ska lämnas in minst 60 dagar innan den aktuella flygsäsongen börjar. Planen ska lämnas in till ENAC och till den autonoma regionen Sardinien. När det gäller den allra första flygsäsongen förkortas ovannämnda tidsfrist till 20 dagar innan vintersäsongen 2008 börjar. Flygningarna ifråga ska vara direktförbindelser utan mellanlandning.

b)   Tidtabeller

Följande dagliga turtäthet inom angivna tider ska gälla på linjen:

| | OLB-FCO:










  Tre flygningar | Fyra flygningar | Fem flygningar | Sex flygningar | Sju flygningar | Åtta flygningar |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 |
| 13.30/14.00 | 11.30/12.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 |
| 19.30/20.00 | 15.00/15.30 | 11.30/12.00 | 11.30/12.00 | 11.30/12.00 | 11.30/12.00 |
| | 19.30/20.00 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 |
| | | 19.30/20.00 | 18.00/18.30 | 18.00/18.30 | 17.00/17.30 |
| | | | 19.30/20.00 | 19.30/20.00 | 19.30/20.00 |
| | | | | 20.30/21.00 | 20.30/21.00 |
| | | | | | 21.00/21.30 |

OLB-FCO:

Tre flygningar

Fyra flygningar

Fem flygningar

Sex flygningar

Sju flygningar

Åtta flygningar

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

13.30/14.00

11.30/12.00

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

19.30/20.00

15.00/15.30

11.30/12.00

11.30/12.00

11.30/12.00

11.30/12.00

19.30/20.00

15.00/15.30

15.00/15.30

15.00/15.30

15.00/15.30

19.30/20.00

18.00/18.30

18.00/18.30

17.00/17.30

19.30/20.00

19.30/20.00

19.30/20.00

20.30/21.00

20.30/21.00

21.00/21.30

| | FCO-OLB:










  Tre flygningar | Fyra flygningar | Fem flygningar | Sex flygningar | Sju flygningar | Åtta flygningar |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 8.30/9.00 |
| 15.00/15.30 | 13.00/13.30 | 11.00/11.30 | 11.00/11.30 | 10.00/10.30 | 9.00/9.30 |
| 21.00/21.30 | 17.00/17.30 | 15.00/15.30 | 13.00/13.30 | 13.00/13.30 | 10.00/10.30 |
| | 21.00/21.30 | 17.00/17.30 | 17.00/17.30 | 17.00/17.30 | 13.00/13.30 |
| | | 21.00/21.30 | 19.30/20.00 | 19.30/20.00 | 17.00/17.30 |
| | | | 21.00/21.30 | 21.00/21.30 | 19.30/20.00 |
| | | | | 22.00/22.30 | 21.00/21.30 |
| | | | | | 22.00/22.30 |

FCO-OLB:

Tre flygningar

Fyra flygningar

Fem flygningar

Sex flygningar

Sju flygningar

Åtta flygningar

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

8.30/9.00

15.00/15.30

13.00/13.30

11.00/11.30

11.00/11.30

10.00/10.30

9.00/9.30

21.00/21.30

17.00/17.30

15.00/15.30

13.00/13.30

13.00/13.30

10.00/10.30

21.00/21.30

17.00/17.30

17.00/17.30

17.00/17.30

13.00/13.30

21.00/21.30

19.30/20.00

19.30/20.00

17.00/17.30

21.00/21.30

21.00/21.30

19.30/20.00

22.00/22.30

21.00/21.30

22.00/22.30

Det första morgonflyget från Olbia får inte avgå före kl. 7.00.

c)   Kapacitet

En daglig minimikapacitet enligt följande ska kunna garanteras:

| | OLB-FCO: | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 390 | 400 | 410 | 560 | 570 | 810 | 1 150 | 920 | 840 | 400 | 470 | 340 |
| Tisdag | 370 | 370 | 440 | 490 | 610 | 620 | 970 | 780 | 670 | 530 | 400 | 290 |
| Onsdag | 390 | 410 | 450 | 500 | 540 | 590 | 730 | 790 | 500 | 560 | 460 | 400 |
| Torsdag | 400 | 470 | 510 | 520 | 530 | 600 | 710 | 860 | 640 | 600 | 510 | 550 |
| Fredag | 540 | 560 | 580 | 640 | 740 | 780 | 870 | 980 | 860 | 770 | 460 | 550 |
| Lördag | 400 | 450 | 480 | 500 | 550 | 610 | 850 | 1 080 | 820 | 490 | 470 | 660 |
| Söndag | 400 | 410 | 440 | 490 | 740 | 690 | 1 120 | 1 200 | 1 030 | 640 | 520 | 650 |

OLB-FCO:

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

390

400

410

560

570

810

1 150

920

840

400

470

340

Tisdag

370

370

440

490

610

620

970

780

670

530

400

290

Onsdag

390

410

450

500

540

590

730

790

500

560

460

400

Torsdag

400

470

510

520

530

600

710

860

640

600

510

550

Fredag

540

560

580

640

740

780

870

980

860

770

460

550

Lördag

400

450

480

500

550

610

850

1 080

820

490

470

660

Söndag

400

410

440

490

740

690

1 120

1 200

1 030

640

520

650

| | FCO-OLB: | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 460 | 470 | 490 | 510 | 550 | 700 | 740 | 830 | 670 | 380 | 540 | 370 |
| Tisdag | 430 | 430 | 450 | 500 | 520 | 610 | 760 | 850 | 540 | 490 | 440 | 270 |
| Onsdag | 400 | 440 | 470 | 600 | 650 | 720 | 760 | 700 | 510 | 510 | 440 | 330 |
| Torsdag | 410 | 430 | 470 | 620 | 630 | 750 | 1 040 | 910 | 740 | 510 | 480 | 500 |
| Fredag | 440 | 440 | 440 | 730 | 830 | 1 140 | 1 270 | 1 120 | 940 | 610 | 390 | 440 |
| Lördag | 300 | 400 | 500 | 510 | 520 | 710 | 850 | 970 | 660 | 480 | 450 | 620 |
| Söndag | 400 | 410 | 490 | 510 | 600 | 610 | 860 | 990 | 670 | 610 | 580 | 720 |

FCO-OLB:

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

460

470

490

510

550

700

740

830

670

380

540

370

Tisdag

430

430

450

500

520

610

760

850

540

490

440

270

Onsdag

400

440

470

600

650

720

760

700

510

510

440

330

Torsdag

410

430

470

620

630

750

1 040

910

740

510

480

500

Fredag

440

440

440

730

830

1 140

1 270

1 120

940

610

390

440

Lördag

300

400

500

510

520

710

850

970

660

480

450

620

Söndag

400

410

490

510

600

610

860

990

670

610

580

720

Om den totala beläggningsgraden per dag för de planerade flygningarna överskrider 80 % kan ENAC ge det lufttrafikföretag som godtar trafikplikten tillstånd att utöka antalet avgångar eller att använda flygplan med större kapacitet för att tillgodose efterfrågan, utan att det medför extra kostnader för myndigheterna.

Om den totala beläggningsgraden per dag för de planerade flygningarna är lägre än 50 % kan ENAC, i samförstånd med den autonoma regionen Sardinien, ge det lufttrafikföretag som godtar trafikplikten tillstånd att använda flygplan med lägre kapacitet utan att minska turtätheten.

Under jul- och påskhelgerna ska turtätheten öka enligt följande:

| | en extra flygning tur och retur per dag mellan den 20 december och den 8 januari, |
| --- | --- |

en extra flygning tur och retur per dag mellan den 20 december och den 8 januari,

| | en extra flygning tur och retur per dag från tisdagen före påsk till onsdagen efter påsk. |
| --- | --- |

en extra flygning tur och retur per dag från tisdagen före påsk till onsdagen efter påsk.

I samband med helgdagarna den 1 november, den 8 december, den 25 april och den 1 maj ska turtätheten ökas på samma sätt som under jul- och påskhelgerna.

2.1.6   På linjen Olbia–Milano Linate

a)   Minsta antal flygningar per dag

OLB-LIN:

| | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 6 | 9 | 9 | 8 | 3 | 3 | 3 |
| Tisdag | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 |
| Onsdag | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 |
| Torsdag | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 7 | 8 | 8 | 8 | 3 | 3 | 3 |
| Fredag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 8 | 10 | 10 | 8 | 3 | 3 | 3 |
| Lördag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 8 | 9 | 9 | 8 | 3 | 3 | 3 |
| Söndag | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 8 | 9 | 9 | 8 | 3 | 3 | 3 |

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

3

3

3

3

3

6

9

9

8

3

3

3

Tisdag

3

3

3

3

3

4

5

5

5

3

3

3

Onsdag

3

3

3

3

4

4

5

5

5

3

3

3

Torsdag

3

3

3

3

4

7

8

8

8

3

3

3

Fredag

3

3

3

4

4

8

10

10

8

3

3

3

Lördag

3

3

3

4

4

8

9

9

8

3

3

3

Söndag

3

3

3

3

3

8

9

9

8

3

3

3

LIN-OLB:

| | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 6 | 9 | 9 | 8 | 3 | 3 | 3 |
| Tisdag | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 |
| Onsdag | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 |
| Torsdag | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 7 | 8 | 8 | 8 | 3 | 3 | 3 |
| Fredag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 8 | 10 | 10 | 8 | 3 | 3 | 3 |
| Lördag | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 8 | 9 | 9 | 8 | 3 | 3 | 3 |
| Söndag | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 8 | 9 | 9 | 8 | 3 | 3 | 3 |

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

3

3

3

3

3

6

9

9

8

3

3

3

Tisdag

3

3

3

3

3

4

5

5

5

3

3

3

Onsdag

3

3

3

3

4

4

5

5

5

3

3

3

Torsdag

3

3

3

3

4

7

8

8

8

3

3

3

Fredag

3

3

3

4

4

8

10

10

8

3

3

3

Lördag

3

3

3

4

4

8

9

9

8

3

3

3

Söndag

3

3

3

3

3

8

9

9

8

3

3

3

Det lufttrafikföretag som åtar sig den allmänna trafikplikten ska kunna visa upp en slutgiltig årsplan för flygningarna, uppdelad på perioder och veckodagar. Årsplanen ska utarbetas på ett sådant sätt att efterfrågan tillfredsställs helt och fullt och planen ska lämnas in minst 60 dagar innan den aktuella flygsäsongen börjar. Planen ska lämnas in till ENAC och till den autonoma regionen Sardinien. När det gäller den allra första flygsäsongen förkortas ovannämnda tidsfrist till 20 dagar innan vintersäsongen 2008 börjar. Flygningarna ifråga ska vara direktförbindelser utan mellanlandning.

b)   Tidtabeller

Följande dagliga turtäthet inom angivna tider ska gälla på linjen:

| | OLB-LIN:












  Tre flygningar | Fyra flygningar | Fem flygningar | Sex flygningar | Sju flygningar | Åtta flygningar | Nio flygningar | Tio flygningar |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 |
| 13.30/14.00 | 11.30/12.00 | 11.30/12.00 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 |
| 19.30/20.00 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 | 11.30/12.00 | 11.30/12.00 | 11.30/12.00 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 |
| | 19.30/20.00 | 18.00/18.30 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 | 13.00/13.30 | 11.30/12.00 | 11.30/12.00 |
| | | 19.30/20.00 | 18.00/18.30 | 18.00/18.30 | 15.00/15.30 | 13.00/13.30 | 13.00/13.30 |
| | | | 19.00/19.30 | 19.00/19.30 | 18.00/18.30 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 |
| | | | | 20.00/20.30 | 19.00/19.30 | 18.00/18.30 | 16.30/17.00 |
| | | | | | 20.00/20.30 | 19.00/19.30 | 18.00/18.30 |
| | | | | | | 20.00/20.30 | 19.00/19.30 |
| | | | | | | | 20.00/20.30 |

OLB-LIN:

Tre flygningar

Fyra flygningar

Fem flygningar

Sex flygningar

Sju flygningar

Åtta flygningar

Nio flygningar

Tio flygningar

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

13.30/14.00

11.30/12.00

11.30/12.00

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

8.30/9.00

8.30/9.00

19.30/20.00

15.00/15.30

15.00/15.30

11.30/12.00

11.30/12.00

11.30/12.00

9.00/9.30

9.00/9.30

19.30/20.00

18.00/18.30

15.00/15.30

15.00/15.30

13.00/13.30

11.30/12.00

11.30/12.00

19.30/20.00

18.00/18.30

18.00/18.30

15.00/15.30

13.00/13.30

13.00/13.30

19.00/19.30

19.00/19.30

18.00/18.30

15.00/15.30

15.00/15.30

20.00/20.30

19.00/19.30

18.00/18.30

16.30/17.00

20.00/20.30

19.00/19.30

18.00/18.30

20.00/20.30

19.00/19.30

20.00/20.30

| | LIN-OLB:












  Tre flygningar | Fyra flygningar | Fem flygningar | Sex flygningar | Sju flygningar | Åtta flygningar | Nio flygningar | Tio flygningar |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 |
| 15.00/15.30 | 13.00/13.30 | 13.00/13.30 | 11.00/11.30 | 11.00/11.30 | 11.00/11.30 | 10.30/11.00 | 10.00/10.30 |
| 21.00/21.30 | 17.00/17.30 | 17.00/17.30 | 13.00/13.30 | 13.00/13.30 | 13.00/13.30 | 11.00/11.30 | 11.00/11.30 |
| | 21.00/21.30 | 19.30/20.00 | 17.00/17.30 | 17.00/17.30 | 15.00/15.30 | 13.30/14.00 | 13.00/13.30 |
| | | 21.00/21.30 | 19.30/20.00 | 19.30/20.00 | 17.00/17.30 | 16.00/16.30 | 15.00/15.30 |
| | | | 21.00/21.30 | 20.30/21.00 | 19.30/20.00 | 17.00/17.30 | 17.00/17.30 |
| | | | | 21.30/22.00 | 20.30/21.00 | 19.30/20.00 | 18.00/18.30 |
| | | | | | 21.30/22.00 | 20.30/21.00 | 19.30/20.00 |
| | | | | | | 21.30/22.00 | 20.30/21.00 |
| | | | | | | | 21.30/22.00 |

LIN-OLB:

Tre flygningar

Fyra flygningar

Fem flygningar

Sex flygningar

Sju flygningar

Åtta flygningar

Nio flygningar

Tio flygningar

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

15.00/15.30

13.00/13.30

13.00/13.30

11.00/11.30

11.00/11.30

11.00/11.30

10.30/11.00

10.00/10.30

21.00/21.30

17.00/17.30

17.00/17.30

13.00/13.30

13.00/13.30

13.00/13.30

11.00/11.30

11.00/11.30

21.00/21.30

19.30/20.00

17.00/17.30

17.00/17.30

15.00/15.30

13.30/14.00

13.00/13.30

21.00/21.30

19.30/20.00

19.30/20.00

17.00/17.30

16.00/16.30

15.00/15.30

21.00/21.30

20.30/21.00

19.30/20.00

17.00/17.30

17.00/17.30

21.30/22.00

20.30/21.00

19.30/20.00

18.00/18.30

21.30/22.00

20.30/21.00

19.30/20.00

21.30/22.00

20.30/21.00

21.30/22.00

Det första morgonflyget från Olbia får inte avgå före kl. 7.00.

c)   Kapacitet

En daglig minimikapacitet enligt följande ska kunna garanteras:

| | OLB-LIN: | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 280 | 280 | 300 | 560 | 850 | 1 420 | 1 740 | 1 200 | 1 010 | 300 | 310 | 280 |
| Tisdag | 270 | 270 | 280 | 550 | 780 | 790 | 1 350 | 1 250 | 800 | 360 | 290 | 200 |
| Onsdag | 240 | 270 | 300 | 500 | 700 | 780 | 900 | 1 090 | 560 | 390 | 290 | 230 |
| Torsdag | 230 | 320 | 330 | 480 | 460 | 750 | 870 | 1 140 | 900 | 370 | 300 | 300 |
| Fredag | 400 | 400 | 420 | 420 | 510 | 830 | 1 000 | 1 800 | 970 | 540 | 340 | 350 |
| Lördag | 290 | 300 | 320 | 520 | 580 | 1 130 | 1 340 | 1 810 | 1 120 | 380 | 310 | 340 |
| Söndag | 360 | 400 | 460 | 520 | 640 | 1 120 | 2 490 | 2 150 | 1 920 | 540 | 450 | 400 |

OLB-LIN:

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

280

280

300

560

850

1 420

1 740

1 200

1 010

300

310

280

Tisdag

270

270

280

550

780

790

1 350

1 250

800

360

290

200

Onsdag

240

270

300

500

700

780

900

1 090

560

390

290

230

Torsdag

230

320

330

480

460

750

870

1 140

900

370

300

300

Fredag

400

400

420

420

510

830

1 000

1 800

970

540

340

350

Lördag

290

300

320

520

580

1 130

1 340

1 810

1 120

380

310

340

Söndag

360

400

460

520

640

1 120

2 490

2 150

1 920

540

450

400

| | LIN-OLB: | Jan | Feb | Mar | Apr | Maj | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Måndag | 300 | 420 | 430 | 450 | 500 | 910 | 940 | 1 000 | 540 | 210 | 290 | 320 |
| Tisdag | 260 | 300 | 300 | 430 | 460 | 620 | 980 | 980 | 460 | 280 | 230 | 210 |
| Onsdag | 220 | 250 | 320 | 580 | 600 | 830 | 1 020 | 1 020 | 520 | 440 | 270 | 220 |
| Torsdag | 240 | 280 | 360 | 600 | 680 | 1 450 | 1 600 | 1 070 | 920 | 380 | 320 | 320 |
| Fredag | 290 | 380 | 400 | 700 | 710 | 1 610 | 2 350 | 1 870 | 1 290 | 500 | 300 | 410 |
| Lördag | 230 | 310 | 370 | 350 | 650 | 1 690 | 1 790 | 2 020 | 820 | 460 | 250 | 450 |
| Söndag | 300 | 350 | 410 | 500 | 540 | 1 040 | 1 460 | 1 730 | 780 | 450 | 430 | 420 |

LIN-OLB:

Jan

Feb

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Sep

Okt

Nov

Dec

Måndag

300

420

430

450

500

910

940

1 000

540

210

290

320

Tisdag

260

300

300

430

460

620

980

980

460

280

230

210

Onsdag

220

250

320

580

600

830

1 020

1 020

520

440

270

220

Torsdag

240

280

360

600

680

1 450

1 600

1 070

920

380

320

320

Fredag

290

380

400

700

710

1 610

2 350

1 870

1 290

500

300

410

Lördag

230

310

370

350

650

1 690

1 790

2 020

820

460

250

450

Söndag

300

350

410

500

540

1 040

1 460

1 730

780

450

430

420

Om den totala beläggningsgraden per dag för de planerade flygningarna överskrider 80 % kan ENAC ge det lufttrafikföretag som godtar trafikplikten tillstånd att utöka antalet avgångar eller att använda flygplan med större kapacitet för att tillgodose efterfrågan, utan att det medför extra kostnader för myndigheterna.

Om den totala beläggningsgraden per dag för de planerade flygningarna är lägre än 50 % kan ENAC, i samförstånd med den autonoma regionen Sardinien, ge det lufttrafikföretag som godtar trafikplikten tillstånd att använda flygplan med lägre kapacitet utan att minska turtätheten.

Under jul- och påskhelgerna ska turtätheten öka enligt följande:

| | en extra flygning tur och retur per dag mellan den 20 december och den 8 januari, |
| --- | --- |

en extra flygning tur och retur per dag mellan den 20 december och den 8 januari,

| | tre extra flygningar tur och retur per dag från tisdagen före påsk till onsdagen efter påsk. |
| --- | --- |

tre extra flygningar tur och retur per dag från tisdagen före påsk till onsdagen efter påsk.

I samband med helgdagarna den 1 november och den 8 december ska turtätheten ökas på samma sätt som under julhelgen. I samband med helgdagarna den 25 april och den 1 maj ska turtätheten ökas på samma sätt som under påskhelgen.

3.   FLYGPLANSTYP OCH TJÄNSTER OMBORD

De flygplan som används på de linjer som anges i punkt 1.1 ska ha en kapacitet på minst 140 platser per flygplan.

Under flygningen ska det serveras en kostnadsfri förfriskning.

4.   BILJETTFÖRSÄLJNING, RESERVATIONER OCH VÄNTELISTOR

| 4.1 | Hela kapaciteten för vart och ett av de flygplan som används ska, även om den överstiger den minsta kapacitet som anges ovan, utbjudas till försäljning för samtliga flygningar, i enlighet med den införda allmänna trafikplikten och utan någon kvotering för bofasta eller övriga passagerare. Ingen diskrimination får förekomma i samband med reservation och väntelistor gentemot de passagerarkategorier som beviljas förmånsbehandling i enlighet med den allmänna trafikplikten. |
| --- | --- |

4.1

Hela kapaciteten för vart och ett av de flygplan som används ska, även om den överstiger den minsta kapacitet som anges ovan, utbjudas till försäljning för samtliga flygningar, i enlighet med den införda allmänna trafikplikten och utan någon kvotering för bofasta eller övriga passagerare. Ingen diskrimination får förekomma i samband med reservation och väntelistor gentemot de passagerarkategorier som beviljas förmånsbehandling i enlighet med den allmänna trafikplikten.

| 4.2 | Varje försök att kringgå denna föreskrift, och särskilt vägran att utfärda biljetter till rabatterat pris trots att det finns platser tillgängliga på planet, ska anses utgöra ett allvarligt brott mot den allmänna trafikplikten. |
| --- | --- |

4.2

Varje försök att kringgå denna föreskrift, och särskilt vägran att utfärda biljetter till rabatterat pris trots att det finns platser tillgängliga på planet, ska anses utgöra ett allvarligt brott mot den allmänna trafikplikten.

5.   BILJETTPRISER

| 5.1 | I prisstrukturen för samtliga berörda flyglinjer ska följande ingå:






  — | ett högsta rabatterat pris, som är det högsta pris som gäller för de nedan angivna passagerarkategorier som har rätt till rabatt, |
| --- | --- | --- |

5.1

I prisstrukturen för samtliga berörda flyglinjer ska följande ingå:

—

ett högsta rabatterat pris, som är det högsta pris som gäller för de nedan angivna passagerarkategorier som har rätt till rabatt,

| — | ett fritt pris som ska gälla för samtliga passagerare som inte tillhör de kategorier som beviljas rabatt. Lufttrafikföretaget som åtar sig den allmänna trafikplikten förbinder sig att fördela biljettpriserna på olika kategorier i enlighet med de uppgifter som ska lämnas i enlighet med punkt 1.7 i samband med att lufttrafikföretaget åtar sig den allmänna trafikplikten. |
| --- | --- |

—

ett fritt pris som ska gälla för samtliga passagerare som inte tillhör de kategorier som beviljas rabatt. Lufttrafikföretaget som åtar sig den allmänna trafikplikten förbinder sig att fördela biljettpriserna på olika kategorier i enlighet med de uppgifter som ska lämnas i enlighet med punkt 1.7 i samband med att lufttrafikföretaget åtar sig den allmänna trafikplikten.

Det lufttrafikföretag som åtar sig den allmänna trafikplikten ska var tredje månad lämna in en sammanfattning till ENAC över de fria biljettpriser som har tillämpats och av vilken det ska framgå vilket det genomsnittliga biljettpriset har varit.

De rabatterade biljettpriserna ska vara följande:

| Flyglinje | Högsta rabatterade pris |
| --- | --- |
| Alghero–Rom Fiumicino | 49,00 |
| Alghero–Milano Linate | 59,00 |
| Cagliari–Rom Fiumicino | 49,00 |
| Cagliari–Milano Linate | 59,00 |
| Olbia–Rom Fiumicino | 49,00 |
| Olbia–Milano Linate | 59,00 |

Flyglinje

Högsta rabatterade pris

Alghero–Rom Fiumicino

49,00

Alghero–Milano Linate

59,00

Cagliari–Rom Fiumicino

49,00

Cagliari–Milano Linate

59,00

Olbia–Rom Fiumicino

49,00

Olbia–Milano Linate

59,00

| 5.2 | Samtliga priser ska gälla inklusive moms, men exklusive flygplatsskatter och flygplatsavgifter, samt exklusive krispåslag (crisis surcharge), som får uppgå till högst 6,00 EUR. Om de omständigheter som föranledde krispåslaget inte längre föreligger eller om de omvärderas, ska påslaget inte tas ut eller minskas proportionellt. Inget annat påslag, av vilket slag det vara må och oavsett vad det kallas, får tillämpas på de priser som anges ovan. |
| --- | --- |

5.2

Samtliga priser ska gälla inklusive moms, men exklusive flygplatsskatter och flygplatsavgifter, samt exklusive krispåslag (crisis surcharge), som får uppgå till högst 6,00 EUR. Om de omständigheter som föranledde krispåslaget inte längre föreligger eller om de omvärderas, ska påslaget inte tas ut eller minskas proportionellt. Inget annat påslag, av vilket slag det vara må och oavsett vad det kallas, får tillämpas på de priser som anges ovan.

| 5.3 | Inga begränsningar ska gälla för de rabatterade biljettpriserna på de linjer där det råder allmän trafikplikt och inga straffavgifter ska tas ut vid ändringar av datum, tidpunkt eller resväg och inte heller för återbetalning av biljettpriset, utom i de fall då passageraren uteblir utan förvarning. |
| --- | --- |

5.3

Inga begränsningar ska gälla för de rabatterade biljettpriserna på de linjer där det råder allmän trafikplikt och inga straffavgifter ska tas ut vid ändringar av datum, tidpunkt eller resväg och inte heller för återbetalning av biljettpriset, utom i de fall då passageraren uteblir utan förvarning.

| 5.4 | Ingen extra avgift ska tas ut från passageraren vid biljettförsäljning per telematik. |
| --- | --- |

5.4

Ingen extra avgift ska tas ut från passageraren vid biljettförsäljning per telematik.

| 5.5 | Lufttrafikföretagen får inte ändra de rabatterade biljettpriserna.
  De rabatterade biljettpriserna har fastställts med hänsyn tagen till de genomsnittliga värdena i maj 2008 för priset för flygplansbränsle, Platts-noteringen för jetbränsle fob för Medelhavet, vilket motsvarar 1 263 USD per ton. Varje år, med början den 1 februari 2010, ska de behöriga myndigheterna se över de angivna priserna mot bakgrund av föregående års inflation, som beräknas på grundval av den italienska statistikmyndighetens (ISTAT/NIC) (utom tobak) konsumentprisindex. Översynen ska meddelas samtliga lufttrafikföretag som bedriver verksamhet på de flyglinjer som tillämpar de angivna priserna och ska delges Europeiska kommissionen för offentliggörande i Europeiska unionens officiella tidning. |
| --- | --- |

5.5

Lufttrafikföretagen får inte ändra de rabatterade biljettpriserna.

De rabatterade biljettpriserna har fastställts med hänsyn tagen till de genomsnittliga värdena i maj 2008 för priset för flygplansbränsle, Platts-noteringen för jetbränsle fob för Medelhavet, vilket motsvarar 1 263 USD per ton. Varje år, med början den 1 februari 2010, ska de behöriga myndigheterna se över de angivna priserna mot bakgrund av föregående års inflation, som beräknas på grundval av den italienska statistikmyndighetens (ISTAT/NIC) (utom tobak) konsumentprisindex. Översynen ska meddelas samtliga lufttrafikföretag som bedriver verksamhet på de flyglinjer som tillämpar de angivna priserna och ska delges Europeiska kommissionen för offentliggörande i Europeiska unionens officiella tidning.

| 5.6 | Om de genomsnittliga bränslekostnaderna eller den genomsnittliga euro/dollarkursen har ändrats med mer än 5 % per tremånadersperiod från och med den 1 november 2008 ska biljettpriserna på begäran av lufttrafikföretagen justeras i proportion till ändringen och i förhållande till bränslekostnadernas andel av lufttrafikföretagets driftkostnader. Vanligtvis beräknas denna andel till 30 %. Beräkningen av variationerna görs utifrån det genomsnittliga bränslepriset under maj månad 2008. Det jämförs mot det genomsnittliga bränslepriset under den föregående månaden. För att definiera bränslepriset används Platts-noteringen för jetbränsle fob Medelhavet som uttrycks i US-dollar per ton. Resultatet konverteras till euro i enlighet med den kurs som offentliggörs av ECB. Eventuella prisändringar görs av Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti på uppdrag av ENAC som samråder med den autonoma regionen Sardinien. Vid en sänkning under den angivna procentsatsen inleds förfarandet automatiskt. Under utredningen får de företag som trafikerar de berörda flyglinjerna inkomma med synpunkter. En eventuell ändring av biljettpriserna ska börja gälla från och med den femtonde dagen i nästföljande tremånadersperiod och eventuella ändringar ska endast gälla själva biljettpriset och inte flygplatsavgifter och –skatter, och inte heller andra avgifter. |
| --- | --- |

5.6

Om de genomsnittliga bränslekostnaderna eller den genomsnittliga euro/dollarkursen har ändrats med mer än 5 % per tremånadersperiod från och med den 1 november 2008 ska biljettpriserna på begäran av lufttrafikföretagen justeras i proportion till ändringen och i förhållande till bränslekostnadernas andel av lufttrafikföretagets driftkostnader. Vanligtvis beräknas denna andel till 30 %. Beräkningen av variationerna görs utifrån det genomsnittliga bränslepriset under maj månad 2008. Det jämförs mot det genomsnittliga bränslepriset under den föregående månaden. För att definiera bränslepriset används Platts-noteringen för jetbränsle fob Medelhavet som uttrycks i US-dollar per ton. Resultatet konverteras till euro i enlighet med den kurs som offentliggörs av ECB. Eventuella prisändringar görs av Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti på uppdrag av ENAC som samråder med den autonoma regionen Sardinien. Vid en sänkning under den angivna procentsatsen inleds förfarandet automatiskt. Under utredningen får de företag som trafikerar de berörda flyglinjerna inkomma med synpunkter. En eventuell ändring av biljettpriserna ska börja gälla från och med den femtonde dagen i nästföljande tremånadersperiod och eventuella ändringar ska endast gälla själva biljettpriset och inte flygplatsavgifter och –skatter, och inte heller andra avgifter.

| 5.7 | De rabatterade priserna, enligt ovan angivna tariff, ska gälla för åtminstone följande passagerargrupper:






  — | personer som är bofasta på Sardinien, |
| --- | --- | --- |

5.7

De rabatterade priserna, enligt ovan angivna tariff, ska gälla för åtminstone följande passagerargrupper:

—

personer som är bofasta på Sardinien,

| — | personer med funktionshinder (1), |
| --- | --- |

—

personer med funktionshinder (1),

| — | barn och ungdomar mellan 2 och 21 år (1), |
| --- | --- |

—

barn och ungdomar mellan 2 och 21 år (1),

| — | personer som är äldre än 70 år (1), |
| --- | --- |

—

personer som är äldre än 70 år (1),

| — | universitetsstuderande till och med 27 års ålder (1). |
| --- | --- |

—

universitetsstuderande till och med 27 års ålder (1).

Barn under 2 år reser kostnadsfritt om de inte tar upp en egen stol i flygplanet.

| 5.8 | Det rabatterade biljettpriset ska utan några som helst tillägg omfatta transport av passagerarens handbagage, vilket ska följa gällande regler vad gäller storlek och antal, samt av passagerarens registrerade bagage till en sammanlagd vikt av högst 20 kg per passagerare. |
| --- | --- |

5.8

Det rabatterade biljettpriset ska utan några som helst tillägg omfatta transport av passagerarens handbagage, vilket ska följa gällande regler vad gäller storlek och antal, samt av passagerarens registrerade bagage till en sammanlagd vikt av högst 20 kg per passagerare.

6.   OAVBRUTEN, REGELBUNDEN OCH PUNKTLIG TRAFIK

| 6.1 | I enlighet med artikel 4.1 c i förordning (EEG) nr 2408/92 ska det lufttrafikföretag som åtar sig den allmänna trafikplikten garantera att trafiken bedrivs under minst tolv efter varandra följande månader och trafiken får inte upphävas under den perioden. |
| --- | --- |

6.1

I enlighet med artikel 4.1 c i förordning (EEG) nr 2408/92 ska det lufttrafikföretag som åtar sig den allmänna trafikplikten garantera att trafiken bedrivs under minst tolv efter varandra följande månader och trafiken får inte upphävas under den perioden.

| 6.2 | För att en oavbruten, regelbunden och punktlig trafik ska kunna garanteras måste de lufttrafikföretag som godtar denna allmänna trafikplikt uppfylla följande krav:






  — | de ska förbinda sig att varje år genomföra 98 % av sina planerade flygningar, med en högsta marginal för inställda flygningar på 2 %, |
| --- | --- | --- |

6.2

För att en oavbruten, regelbunden och punktlig trafik ska kunna garanteras måste de lufttrafikföretag som godtar denna allmänna trafikplikt uppfylla följande krav:

—

de ska förbinda sig att varje år genomföra 98 % av sina planerade flygningar, med en högsta marginal för inställda flygningar på 2 %,

| — | de ska förbinda sig att betala vite på 2 500 EUR till tillsynsmyndigheten för varje inställd flygning som faller utanför den årliga marginalen på 2 % för inställda flygningar, |
| --- | --- |

—

de ska förbinda sig att betala vite på 2 500 EUR till tillsynsmyndigheten för varje inställd flygning som faller utanför den årliga marginalen på 2 % för inställda flygningar,

| — | de ska ge varje passagerare som så begär ett tillgodohavande på 20,00 EUR i de fall då ett flygplan har mer än 60 minuters försening i förhållande till den planerade ankomsttiden och detta beror på skäl som kan tillskrivas lufttrafikföretaget. Passageraren ska kunna använda sitt tillgodohavande för köp av en ny biljett, |
| --- | --- |

—

de ska ge varje passagerare som så begär ett tillgodohavande på 20,00 EUR i de fall då ett flygplan har mer än 60 minuters försening i förhållande till den planerade ankomsttiden och detta beror på skäl som kan tillskrivas lufttrafikföretaget. Passageraren ska kunna använda sitt tillgodohavande för köp av en ny biljett,

| — | de ska informera passagerarna om möjligheten att begära det tillgodohavande som föreskrivs i samband med att avtalet ingås och de ska se till att det ombord på flygplanen finns formulär tillgängliga för detta. |
| --- | --- |

—

de ska informera passagerarna om möjligheten att begära det tillgodohavande som föreskrivs i samband med att avtalet ingås och de ska se till att det ombord på flygplanen finns formulär tillgängliga för detta.

| 6.3 | Dessa regler ska inte gälla för inställda flygningar och flygningar som försenas på grund av väderförhållanden, strejk eller andra händelser som lufttrafikföretaget inte råder över. |
| --- | --- |

6.3

Dessa regler ska inte gälla för inställda flygningar och flygningar som försenas på grund av väderförhållanden, strejk eller andra händelser som lufttrafikföretaget inte råder över.

7.   BÖTER

| 7.1 | Ett lufttrafikföretag som har åtagit sig den allmänna trfikplikten men som trots detta inte bedriver trafik under de överenskomna tolv efter varandra följande månaderna, ska förbjudas att under de fem följande åren åta sig allmän trafikplikt i Italien. Lufttrafikföretaget ska dessutom åläggas böter i form av den säkerhet som ställts i enlighet med artikel 1.4. |
| --- | --- |

7.1

Ett lufttrafikföretag som har åtagit sig den allmänna trfikplikten men som trots detta inte bedriver trafik under de överenskomna tolv efter varandra följande månaderna, ska förbjudas att under de fem följande åren åta sig allmän trafikplikt i Italien. Lufttrafikföretaget ska dessutom åläggas böter i form av den säkerhet som ställts i enlighet med artikel 1.4.

| 7.2 | För att garantera att det lufttrafikföretag som åtar sig den allmänna trafikplikten fullgör sina åligganden inrättas en gemensam övervakningskommitté (nedan kallad Gemensamma övervakningskommittén) vid den autonoma regionen Sardiniens transportmyndighet (l'Assessorato ai Trasporti) för att övervaka fullgörandet av den allmänna trafikplikten. Gemensamma övervakningskommittén består av en ledamot som utnämns av ovannämnda regionala transportmyndighet, en ledamot som utnämns av ENAC och en ledamot som utnämns av varje lufttrafikföretag som godtagit den allmänna trafikplikten. |
| --- | --- |

7.2

För att garantera att det lufttrafikföretag som åtar sig den allmänna trafikplikten fullgör sina åligganden inrättas en gemensam övervakningskommitté (nedan kallad Gemensamma övervakningskommittén) vid den autonoma regionen Sardiniens transportmyndighet (l'Assessorato ai Trasporti) för att övervaka fullgörandet av den allmänna trafikplikten. Gemensamma övervakningskommittén består av en ledamot som utnämns av ovannämnda regionala transportmyndighet, en ledamot som utnämns av ENAC och en ledamot som utnämns av varje lufttrafikföretag som godtagit den allmänna trafikplikten.

| 7.3 | Gemensamma övervakningskommittén leds av den regionala transportministern och sammanträder var tredje månad, utom i brådskande fall efter bedömning av ordföranden; kommittén använder den information om fullgörandet av trafikplikten som inhämtats av förvaltningen för Sardiniens flygplatsdistrikt, av de företag som förvaltar flygplatserna, av privatpersoner eller av konsumentgrupper. Kommitténs uppgift är att upptäcka eventuell underlåtenhet att fullgöra trafikplikten, dokumentera detta och lämna förslag till ENAC om åtgärder för att återupprätta regularitet i trafiken eller införa sanktioner, samt föreslå typ av sanktioner och deras omfattning. |
| --- | --- |

7.3

Gemensamma övervakningskommittén leds av den regionala transportministern och sammanträder var tredje månad, utom i brådskande fall efter bedömning av ordföranden; kommittén använder den information om fullgörandet av trafikplikten som inhämtats av förvaltningen för Sardiniens flygplatsdistrikt, av de företag som förvaltar flygplatserna, av privatpersoner eller av konsumentgrupper. Kommitténs uppgift är att upptäcka eventuell underlåtenhet att fullgöra trafikplikten, dokumentera detta och lämna förslag till ENAC om åtgärder för att återupprätta regularitet i trafiken eller införa sanktioner, samt föreslå typ av sanktioner och deras omfattning.

8.   IKRAFTTRÄDANDE OCH VARAKTIGHET FÖR DEN ALLMÄNNA TRAFIKPLIKTEN

| 8.1 | Den allmänna trafikplikt som detta meddelande avser blir obligatorisk från och med ingången av IATA:s vintersäsong 2008. |
| --- | --- |

8.1

Den allmänna trafikplikt som detta meddelande avser blir obligatorisk från och med ingången av IATA:s vintersäsong 2008.

| 8.2 | Behovet av allmän trafikplikt på en linje och trafikens omfattning ska bli föremål för en ny bedömning varje gång ett nytt lufttrafikföretag meddelar att det har för avsikt att trafikera en linje och åta sig den allmänna trafikplikten. Under alla omständigheter ska en ny bedömning göras varje år. |
| --- | --- |

8.2

Behovet av allmän trafikplikt på en linje och trafikens omfattning ska bli föremål för en ny bedömning varje gång ett nytt lufttrafikföretag meddelar att det har för avsikt att trafikera en linje och åta sig den allmänna trafikplikten. Under alla omständigheter ska en ny bedömning göras varje år.

9.   FORMELLT GODTAGANDE

| 9.1 | Det lufttrafik som har för avsikt att bedriva trafik på en linje/flera linjer som omfattas av allmän trafikplikt ska officiellt meddela ENAC att det helt och fullt godtar den allmänna trafikplikten på linjen/linjerna ifråga och därvid, för varje linje, lämna in driftsplaner för de två flygsäsonger som följer efter det att lufttrafikföretaget åtar sig den allmänna trafikplikten. För att kunna bedöma om de villkor som anges i punkt 1.7 är uppfyllda och för att säkra att de flygtider finns tillgängliga som är nödvändiga för fullgörandet av trafikplikten, samt för att förhindra att lufttrafikföretag endast åtar sig trafikplikten under korta och lönsamma perioder som är kortare än vad som anges i punkt 1.3 tillåter ENAC endast att lufttrafikföretag bedriver trafik från och med ingången av en flygsäsong.
  För att trafiken på en linje ska kunna fungera bra måste meddelandet om att ett lufttrafikföretag åtar sig den allmänna trafikplikten inkomma till ENAC senast sextio dagar innan den flygsäsong under vilken trafiken ska inledas börjar. |
| --- | --- |

9.1

Det lufttrafik som har för avsikt att bedriva trafik på en linje/flera linjer som omfattas av allmän trafikplikt ska officiellt meddela ENAC att det helt och fullt godtar den allmänna trafikplikten på linjen/linjerna ifråga och därvid, för varje linje, lämna in driftsplaner för de två flygsäsonger som följer efter det att lufttrafikföretaget åtar sig den allmänna trafikplikten. För att kunna bedöma om de villkor som anges i punkt 1.7 är uppfyllda och för att säkra att de flygtider finns tillgängliga som är nödvändiga för fullgörandet av trafikplikten, samt för att förhindra att lufttrafikföretag endast åtar sig trafikplikten under korta och lönsamma perioder som är kortare än vad som anges i punkt 1.3 tillåter ENAC endast att lufttrafikföretag bedriver trafik från och med ingången av en flygsäsong.

För att trafiken på en linje ska kunna fungera bra måste meddelandet om att ett lufttrafikföretag åtar sig den allmänna trafikplikten inkomma till ENAC senast sextio dagar innan den flygsäsong under vilken trafiken ska inledas börjar.

| 9.2 | När det gäller den allra första flygsäsongen inom detta system förkortas ovannämnda tidsfrist till 20 dagar innan vintersäsongen 2008 börjar.
  Dessa bestämmelser om allmän trafikplikt ersätter de bestämmelser som offentliggjordes i
  Europeiska unionens officiella tidning C 72 av den 24 mars 2006, s. 4. |
| --- | --- |

9.2

När det gäller den allra första flygsäsongen inom detta system förkortas ovannämnda tidsfrist till 20 dagar innan vintersäsongen 2008 börjar.

Dessa bestämmelser om allmän trafikplikt ersätter de bestämmelser som offentliggjordes i
  Europeiska unionens officiella tidning C 72 av den 24 mars 2006, s. 4.

---

(1)  Oberoende av födelseort, hemvist eller medborgarskap.

---

| 10.9.2008 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 232/26 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 232/26

---

Medlemsstaternas uppgifter om statligt stöd som beviljats med stöd av kommissionens förordning (EG) nr 1628/2006 om tillämpningen av artiklarna 87 och 88 i EG-fördraget på stöd till statligt regionalt investeringsstöd

(Text av betydelse för EES)

(2008/C 232/06)

| Stöd nr | XR 85/08 |
| --- | --- |
| Medlemsstat | Rumänien |
| Region | — |
| Namnet på stödordningen eller namnet på det företag som får stöd för särskilda ändamål som komplement | Schemă de ajutor de stat pentru dezvoltare regională prin crearea și dezvoltarea structurilor de sprijinire a afacerilor |
| Rättslig grund | Ordinul Ministrului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Locuinţelor nr. 287 din data de 6.3.2008„privind aprobarea schemei de ajutor de stat pentru dezvoltarea regională prin crearea și dezvolatrea structurilor de sprijinire a afacerilor din cadrul Programului Operaţional Regional 2007-2013” (Monitorul Oficial al României nr. 249, 31.3.2008) |
| Typ av stödåtgärd | Stödordning |
| Totalt planerat stödbelopp | 833,99 miljoner RON; betalas ut under 3 år |
| Högsta tillåtna stödnivå | 50 % |
| Överensstämmer med artikel 4 i förordningen |
| Datum för genomförande | 11.4.2008 |
| Varaktighet | 31.12.2010 |
| Ekonomisk sektor | Alla sektorer som är berättigade till regionalt investeringsstöd |
| — |
| Den beviljande myndighetens namn och adress | Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Locuinţelor |
| Strada Apolodor nr. 17, sector 5 |
| RO-050741, București |
| Tel. (40-37) 211 16 36 |

Stöd nr

XR 85/08

Medlemsstat

Rumänien

Region

—

Namnet på stödordningen eller namnet på det företag som får stöd för särskilda ändamål som komplement

Schemă de ajutor de stat pentru dezvoltare regională prin crearea și dezvoltarea structurilor de sprijinire a afacerilor

Rättslig grund

Ordinul Ministrului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Locuinţelor nr. 287 din data de 6.3.2008„privind aprobarea schemei de ajutor de stat pentru dezvoltarea regională prin crearea și dezvolatrea structurilor de sprijinire a afacerilor din cadrul Programului Operaţional Regional 2007-2013” (Monitorul Oficial al României nr. 249, 31.3.2008)

Typ av stödåtgärd

Stödordning

Totalt planerat stödbelopp

833,99 miljoner RON; betalas ut under 3 år

Högsta tillåtna stödnivå

50 %

Överensstämmer med artikel 4 i förordningen

Datum för genomförande

11.4.2008

Varaktighet

31.12.2010

Ekonomisk sektor

Alla sektorer som är berättigade till regionalt investeringsstöd

—

Den beviljande myndighetens namn och adress

Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Locuinţelor

Strada Apolodor nr. 17, sector 5

RO-050741, București

Tel. (40-37) 211 16 36

Adressen till den webbplats där stödordningen är offentliggjord

http://www.inforegio.ro/index.php?page=STATE_AID

Övriga upplysningar

—

---

V Yttranden

ADMINISTRATIVA FÖRFARANDEN

Kommissionen

| 10.9.2008 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 232/27 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 232/27

---

INBJUDAN ATT LÄMNA FÖRSLAG – EACEA/26/08

Strukturellt stöd till europeiska organisationer för forskning inom offentlig politik och till det civila samhällets organisationer på europeisk nivå – 2009

Medborgarskap – P7

(2008/C 232/07)

1.   MÅL OCH BESKRIVNING

Denna inbjudan att lämna förslag EACEA/26/08 är baserad på Europaparlamentets och rådets beslut om inrättande av programmet ”Ett Europa för medborgarna” för åren 2007–2013 (1) i syfte att främja ett aktivt europeiskt medborgarskap (nedan kallat programmet).

Programmet utgör den rättsliga grunden för denna inbjudan att lämna förslag, med hänvisning till insats 2, ”Aktivt civilt samhälle i Europa”, åtgärd 1 och 2, strukturellt stöd till organisationer för forskning om europeisk offentlig politik och till det civila samhällets organisationer på europeisk nivå.

En programguide förser intressenterna med information om programmets allmänna struktur och om dess genomförande. De organisationer som planerar att lämna in en ansökan inom ramen för denna inbjudan att lämna förslag ombeds därför även studera de allmänna delarna i programguiden, som finns på följande webbsida: http://eacea.ec.europa.eu/citizenship/index.en.htm

1.1   Allmänna mål för programmet

Programmet Ett Europa för medborgarna för åren 2007–2013 ska bidra till följande allmänna mål:

| a) | att ge medborgarna möjlighet att samarbeta och delta i uppbyggandet av ett allt närmare Europa, som är demokratiskt och öppet mot omvärlden och som enas och berikas genom sin kulturella mångfald, och därigenom utveckla unionsmedborgarskapet, |
| --- | --- |

a)

att ge medborgarna möjlighet att samarbeta och delta i uppbyggandet av ett allt närmare Europa, som är demokratiskt och öppet mot omvärlden och som enas och berikas genom sin kulturella mångfald, och därigenom utveckla unionsmedborgarskapet,

| b) | att utveckla en känsla av europeisk identitet, grundad på gemensamma värderingar samt gemensam kultur och historia, |
| --- | --- |

b)

att utveckla en känsla av europeisk identitet, grundad på gemensamma värderingar samt gemensam kultur och historia,

| c) | att främja medborgarnas känsla av delaktighet i Europeiska unionen, |
| --- | --- |

c)

att främja medborgarnas känsla av delaktighet i Europeiska unionen,

| d) | att främja den ömsesidiga förståelsen mellan Europas medborgare samt respektera och främja den kulturella och språkliga mångfalden och samtidigt bidra till den interkulturella dialogen. |
| --- | --- |

d)

att främja den ömsesidiga förståelsen mellan Europas medborgare samt respektera och främja den kulturella och språkliga mångfalden och samtidigt bidra till den interkulturella dialogen.

1.2   Särskilda mål för inbjudan att lämna förslag

Denna inbjudan att lämna förslag har följande särskilda mål:

| a) | att genom samarbete mellan det civila samhällets organisationer på europeisk nivå främja verksamhet, debatt och reflektion med koppling till det europeiska medborgarskapet, demokrati, gemensamma värderingar samt en gemensam historia och kultur, |
| --- | --- |

a)

att genom samarbete mellan det civila samhällets organisationer på europeisk nivå främja verksamhet, debatt och reflektion med koppling till det europeiska medborgarskapet, demokrati, gemensamma värderingar samt en gemensam historia och kultur,

| b) | att uppmuntra samverkan mellan medborgare och det civila samhällets organisationer från alla deltagande länder, bidra till interkulturell dialog och framhäva såväl Europas mångfald som dess enighet, med särskild uppmärksamhet på verksamhet vars syfte är att utveckla närmare band mellan medborgare från de medlemsstater som ingick i Europeiska unionen den 30 april 2004 och medborgare från medlemsstater som har anslutit sig efter detta datum. |
| --- | --- |

b)

att uppmuntra samverkan mellan medborgare och det civila samhällets organisationer från alla deltagande länder, bidra till interkulturell dialog och framhäva såväl Europas mångfald som dess enighet, med särskild uppmärksamhet på verksamhet vars syfte är att utveckla närmare band mellan medborgare från de medlemsstater som ingick i Europeiska unionen den 30 april 2004 och medborgare från medlemsstater som har anslutit sig efter detta datum.

Enligt villkoren i inbjudan bör en organisation fokusera på minst ett av dessa särskilda mål (se punkt 2.2.1 i den fullständiga texten till inbjudan att lämna förslag).

1.3   Tematiska prioriteringar

Den organisation som väljs ska också fokusera sitt arbetsprogram på minst en av följande tematiska prioriteringar (se punkt 2.2.2 i den fullständiga texten till inbjudan att lämna förslag):

| a) | framtiden för Europeiska unionen och dess grundläggande värderingar, |
| --- | --- |

a)

framtiden för Europeiska unionen och dess grundläggande värderingar,

| b) | ett aktivt europeiskt medborgarskap – deltagande och demokrati i Europa, |
| --- | --- |

b)

ett aktivt europeiskt medborgarskap – deltagande och demokrati i Europa,

| c) | interkulturell dialog, |
| --- | --- |

c)

interkulturell dialog,

| d) | effekter på samhället av EU:s politik, |
| --- | --- |

d)

effekter på samhället av EU:s politik,

| e) | människors välbefinnande i Europa, sysselsättning, social sammanhållning och hållbar utveckling. |
| --- | --- |

e)

människors välbefinnande i Europa, sysselsättning, social sammanhållning och hållbar utveckling.

1.4   Beskrivning av inbjudan att lämna förslag

Denna inbjudan att lämna förslag avser strukturellt stöd, så kallat driftsbidrag, till organisationer som eftersträvar ett mål av allmänt europeiskt intresse.

Driftsbidrag utgör ett ekonomiskt stöd för kostnader som är nödvändiga för ett riktigt genomförande av de normala och permanenta aktiviteterna i en utvald organisation.

Dessa kostnader omfattar särskilt personalkostnader, indirekta kostnader (hyror och fastighetsavgifter, utrustning, kontorsmaterial, telekommunikationer, postavgifter m.m.), kostnader för internmöten, publikationer, informations- och spridningskostnader och kostnader som hör direkt samman med organisationens arbetsprogram.

Målet är att välja ut organisationer som genom sin permanenta, vanliga och regelbundna verksamhet bidrar till målen för programmet Ett Europa för medborgarna.

Observera:

En särskild inbjudan att lämna förslag (EACEA/30/07, Strukturellt stöd till europeiska organisationer för forskning inom offentlig politik och till det civila samhällets organisationer på europeisk nivå – 2008–2009, offentliggjordes den 26 september 2007 (EUT C 226, s. 4), och innebar att organisationer kunde ansöka om antingen årliga driftsbidrag för budgetåret 2008 eller fleråriga strategiska partnerskap för budgetåren 2008 och 2009.

Denna inbjudan att lämna förslag rör inte organisationer som redan hade valts ut för att ingå ett ramavtal om partnerskap 2008–2009 med myndigheten, utan är inriktad på val av organisationer för ingående av avtal om årliga bidrag för budgetåret 2009.

Organisationer som enligt inbjudan EACEA/30/07 valts ut för att ta emot ett årligt driftsbidrag för 2008, liksom organisationer som inte har ansökt eller valts ut enligt inbjudan EACEA/30/07 är välkomna att ansöka om deras profil motsvarar beskrivningen nedan.

2.   SÖKANDE SOM KAN BEVILJAS BIDRAG

2.1   Organisationer

För att kunna beviljas driftsbidrag måste den sökande organisationen arbeta för mål av allmänt europeiskt intresse samt uppfylla följande krav:

| — | Krav 1: Den måste vara en organisation för forskning om europeisk offentlig politik (tankesmedja) (som beskrivs i punkt 2.1 i den fullständiga texten till inbjudan att lämna förslag)

  eller


  Krav 2: Den måste vara en av det civila samhällets organisationer på europeisk nivå som främjar det europeiska medborgarskapet (som beskrivs i punkt 2.1 i den fullständiga texten till inbjudan att lämna förslag). |
| --- | --- |

—

Krav 1: Den måste vara en organisation för forskning om europeisk offentlig politik (tankesmedja) (som beskrivs i punkt 2.1 i den fullständiga texten till inbjudan att lämna förslag)

eller

Krav 2: Den måste vara en av det civila samhällets organisationer på europeisk nivå som främjar det europeiska medborgarskapet (som beskrivs i punkt 2.1 i den fullständiga texten till inbjudan att lämna förslag).

| — | den måste vara en ideell och oberoende organisation med rättslig ställning och status som juridisk person. |
| --- | --- |

—

den måste vara en ideell och oberoende organisation med rättslig ställning och status som juridisk person.

Den måste också uppfylla följande krav:

| — | den måste bedriva verksamhet inom området europeiskt medborgarskap i enlighet med de mål som anges i dess stadgar, |
| --- | --- |

—

den måste bedriva verksamhet inom området europeiskt medborgarskap i enlighet med de mål som anges i dess stadgar,

| — | den måste utöva sin huvudsakliga verksamhet i ett land som kan få bidrag. |
| --- | --- |

—

den måste utöva sin huvudsakliga verksamhet i ett land som kan få bidrag.

Anm.: Privata uppdragstagare, universitet, Europahus eller offentliga myndigheter som utövar statliga funktioner på lokal regional eller nationell nivå kan inte få bidrag.

En fullständig beskrivning av de möjliga kandidaterna för bidrag och de detaljerade kriterierna för att ha rätt till bidrag finns i punkterna 2 och 5 i den fullständiga texten till inbjudan att lämna förslag.

2.2   Länder

De sökande måste vara etablerade i något av följande länder:

| a) | Europeiska unionens medlemsstater den 1 januari 2007 (27): Belgien, Bulgarien, Cypern, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Grekland, Irland, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Nederländerna, Polen, Portugal, Rumänien, Slovakien, Slovenien, Spanien, Sverige, Förenade kungariket, Republiken Tjeckien, Tyskland, Ungern, Österrike. |
| --- | --- |

a)

Europeiska unionens medlemsstater den 1 januari 2007 (27): Belgien, Bulgarien, Cypern, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Grekland, Irland, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Nederländerna, Polen, Portugal, Rumänien, Slovakien, Slovenien, Spanien, Sverige, Förenade kungariket, Republiken Tjeckien, Tyskland, Ungern, Österrike.

| b) | Kroatien (information om de avtal som ligger till grund för andra länders deltagande finns på EACEA:s webbsida):
  http://eacea.ec.europa.eu/citizenship/index_en.htm |
| --- | --- |

b)

Kroatien (information om de avtal som ligger till grund för andra länders deltagande finns på EACEA:s webbsida):

http://eacea.ec.europa.eu/citizenship/index_en.htm

3.   KRITERIER FÖR BEVILJANDE

Beviljandet av årliga driftsbidrag ska ske med förbehåll för principerna om öppenhet och likabehandling. Urvalsförfarandet sker på följande sätt:

| — | Kontroll att den sökande har rätt till bidraget: ansökningarna kontrolleras för att säkerställa att de till fullo uppfyller kriterierna för att beviljas bidrag (punkt 5 i den fullständiga texten till inbjudan att lämna förslag). Kriterierna för uteslutning i del 6 i inbjudan att lämna förslag ska tillämpas. |
| --- | --- |

—

Kontroll att den sökande har rätt till bidraget: ansökningarna kontrolleras för att säkerställa att de till fullo uppfyller kriterierna för att beviljas bidrag (punkt 5 i den fullständiga texten till inbjudan att lämna förslag). Kriterierna för uteslutning i del 6 i inbjudan att lämna förslag ska tillämpas.

| — | Kontroll av driftsmässig och ekonomisk kapacitet: den driftsmässiga och ekonomiska kapaciteten kontrolleras (förfarandet beskrivs i punkt 7 i den fullständiga texten till inbjudan att lämna förslag). |
| --- | --- |

—

Kontroll av driftsmässig och ekonomisk kapacitet: den driftsmässiga och ekonomiska kapaciteten kontrolleras (förfarandet beskrivs i punkt 7 i den fullständiga texten till inbjudan att lämna förslag).

| — | Utvärdering: förslag som uppfyller kontrollen av att den sökande har rätt till bidraget och kontrollen av driftsmässig och ekonomisk kapacitet ska utvärderas av en utvärderingskommitté på grundval av kvalitativa och kvantitativa tilldelningskriterier i syfte att avgöra vilka förslag som kan medfinansieras. Utvärderingskommittén ska assisteras av oberoende experter. |
| --- | --- |

—

Utvärdering: förslag som uppfyller kontrollen av att den sökande har rätt till bidraget och kontrollen av driftsmässig och ekonomisk kapacitet ska utvärderas av en utvärderingskommitté på grundval av kvalitativa och kvantitativa tilldelningskriterier i syfte att avgöra vilka förslag som kan medfinansieras. Utvärderingskommittén ska assisteras av oberoende experter.

Kvalitativa kriterier ska motsvara 80 procent och kvantitativa kriterier 20 procent av det betyg som tilldelas ansökningarna när det gäller kriterierna för beviljande.

3.1   Kvalitativa kriterier (80 %)

Följande faktorer kommer att bedömas:

| a) | relevansen i förhållande till de mål och tematiska prioriteringar som anges i programmet Ett Europa för medborgarna (30 %), |
| --- | --- |

a)

relevansen i förhållande till de mål och tematiska prioriteringar som anges i programmet Ett Europa för medborgarna (30 %),

| b) | arbetsprogrammets tillräcklighet, sammanhang och fullständighet (20 %), |
| --- | --- |

b)

arbetsprogrammets tillräcklighet, sammanhang och fullständighet (20 %),

| c) | arbetsprogrammets effekt resultat (10 %), |
| --- | --- |

c)

arbetsprogrammets effekt resultat (10 %),

| d) | europeiskt mervärde (10 %), |
| --- | --- |

d)

europeiskt mervärde (10 %),

| e) | synligheten för verksamheten och spridning och användning av resultat i förhållande till EU:s medborgare och andra intressenter (10 %). |
| --- | --- |

e)

synligheten för verksamheten och spridning och användning av resultat i förhållande till EU:s medborgare och andra intressenter (10 %).

3.2   Kvantitativa kriterier (20 %)

Följande faktorer kommer att bedömas:

| a) | antal länder som är involverade i arbetsprogrammet (10 %), |
| --- | --- |

a)

antal länder som är involverade i arbetsprogrammet (10 %),

| b) | antal deltagare som är direkt involverade i eller som direkt gynnas av arbetsprogrammets verksamhet (10 %). |
| --- | --- |

b)

antal deltagare som är direkt involverade i eller som direkt gynnas av arbetsprogrammets verksamhet (10 %).

4.   BUDGET

4.1   Allmän budget för inbjudan att lämna förslag

Den totala förutsedda budgeten för medfinansieringen av driftsbidrag är cirka 600 000 EUR i 2009. Genomförandeorganet har för avsikt att finansiera omkring 10 ansökningar enligt denna inbjudan, men förbehåller sig rätten att inte använda samtliga tillgängliga medel.

Det strukturella stödet kommer att beviljas inom ramen för budgetrubrik 15.06.66 i Europeiska unionens allmänna budget.

4.2   Högsta belopp för enskilda ansökningar

År 2009 ska det högsta beloppet för ett driftsbidrag vara 60 000 EUR.

Gemenskapens ekonomiska stöd får inte överstiga 80 procent av de provisoriska utgifterna. För sökande som använder den budgetbaserade metoden för beräkning av bidraget (se nedan) avser det bara 80 procent av organisationens kostnader som ger rätt till bidrag.

4.3   Beräkningsmetod för bidraget: budget- eller schablonbaserat

För beräkningen av driftsbidragets storlek kan sökande organisationer välja mellan två olika finansieringssystem:

| 1) | schablonfinansiering, |
| --- | --- |

1)

schablonfinansiering,

| 2) | den traditionella budgetfinansieringen av kostnader som kan ge rätt till bidrag (budgetbaserad beräkning). |
| --- | --- |

2)

den traditionella budgetfinansieringen av kostnader som kan ge rätt till bidrag (budgetbaserad beräkning).

Schablonfinansiering förenklar beräkningen av bidragets storlek betydligt jämfört med det traditionella systemet, där bidraget beräknas på grundval av en detaljerad budget med kostnader som ger rätt till bidrag. I schablonfinansieringssystemet får förmånstagaren ett fast belopp per personalmedlem i sin organisation.

Organisationer som tillämpar schablonsystemet kommer att kunna använda bidraget för genomförandet av sitt avtalade arbetsprogram utan att vara begränsade av förutbestämda budgetkategorier och trösklar. Det gör att flexibiliteten blir större och bidraget blir lättare att använda.

Även om schablonsystemet förändrar den grundläggande beräkningen av bidraget fortsätter alla andra villkor, exempelvis de högsta finansieringströsklarna, att gälla.

En fullständig beskrivning av de två metoderna för beräkning av bidraget finns under punkt 9 i den fullständiga texten till inbjudan att lämna förslag.

4.4   Period för vilken bidrag kan beviljas

Den period för vilken bidrag kan beviljas måste sammanfalla med den sökandes budgetår, vilket framgår av organisationens reviderade räkenskaper.

Om den sökandes budgetår sammanfaller med kalenderåret kommer den period för vilken bidrag kan beviljas att vara från den 1 januari 2009 till den 31 december 2009.

För sökande vars budgetår inte sammanfaller med kalenderåret kommer den period för vilken bidrag kan beviljas att vara en tolvmånadersperiod från och med det datum då deras budgetår inleds under 2009.

5.   TIDSPLAN

Ansökningarna måste lämnas in till EACEA senast den 17 november 2008 (poststämpelns datum gäller).

Endast ansökningar som görs på avsedd blankett, vilken fylls i på rätt sätt och dateras, tillsammans med en balanserad budget (intäkter/utgifter) eller en ifylld bidragsberäknare (se punkt 9 i den fullständiga texten till inbjudan att lämna förslag), inlämnas i två kopior (ett originaldokument som tydligt märks som sådant och en verifierad kopia) och undertecknas av den person som är behörig att ingå juridiskt bindande åtaganden på den ansökande organisationens vägnar kommer att godtas.

Ansökningar som inte innehåller alla de nödvändiga dokumenten och/eller som inte lämnas in inom den angivna tidsfristen kommer inte att beaktas.

Ansökningarna måste skickas till följande adress:

| — | med post, poststämpelns datum gäller:





  Education, Audiovisual and Culture Executive Agency |
| --- | --- |
| Unit P7 – Citizenship |
| ”Europe for citizens” Call for proposals EACEA/26/08 Operating grants |
| BOUR, 01/25 |
| Avenue du Bourget 1 |
| B-1140 Brussels |

—

med post, poststämpelns datum gäller:

Education, Audiovisual and Culture Executive Agency

Unit P7 – Citizenship

”Europe for citizens” Call for proposals EACEA/26/08 Operating grants

BOUR, 01/25

Avenue du Bourget 1

B-1140 Brussels

| — | personligen, före 17.00, då dagen för mottagandet gäller, eller av en anställd hos ett expresskurirföretag, då dagen för kurirföretagets mottagande gäller, till samma adress. |
| --- | --- |

—

personligen, före 17.00, då dagen för mottagandet gäller, eller av en anställd hos ett expresskurirföretag, då dagen för kurirföretagets mottagande gäller, till samma adress.

6.   YTTERLIGARE INFORMATION

Den fullständiga inbjudan att lämna förslag finns tillsammans med ansökningsblanketten på EACEA:s webbsida

http://eacea.ec.europa.eu/citizenship/index_en.htm

Ansökningarna måste överensstämma med bestämmelserna i den fullständiga inbjudan och lämnas in på avsedd blankett.

---

(1)  Europaparlamentets och rådets beslut nr 1904/2006/EG av den 12 december 2006 (EUT L 378, 27.12.2006, s. 32).

---

FÖRFARANDEN FÖR GENOMFÖRANDE AV KONKURRENSPOLITIKEN

Kommissionen

| 10.9.2008 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 232/31 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 232/31

---

Förhandsanmälan av en koncentration

(Ärende COMP/M.5327 – Ashland/Hercules)

(Text av betydelse för EES)

(2008/C 232/08)

| 1. | Kommissionen mottog den 1 september 2008 en anmälan om en föreslagen koncentration enligt artikel 4 i rådets förordning (EG) nr 139/2004 (1), genom vilken företaget Ashland, Inc. (Ashland, Förenta staterna), på det sätt som avses i artikel 3.1 b i rådets förordning, förvärvar fullständig kontroll över företaget Hercules, Inc. (Hercules, Förenta staterna) genom förvärv av aktier. |
| --- | --- |

1.

Kommissionen mottog den 1 september 2008 en anmälan om en föreslagen koncentration enligt artikel 4 i rådets förordning (EG) nr 139/2004 (1), genom vilken företaget Ashland, Inc. (Ashland, Förenta staterna), på det sätt som avses i artikel 3.1 b i rådets förordning, förvärvar fullständig kontroll över företaget Hercules, Inc. (Hercules, Förenta staterna) genom förvärv av aktier.

| 2. | De berörda företagen bedriver följande affärsverksamhet:






  — | Ashland: Tillverkning och leverans av kompositpolymerer, bindemedel, behandlingar för process- och bruksvatten, smörjmedel, kemikalier för motorfordon samt distribution av kemikalier, plaster och kompositmaterial, |
| --- | --- | --- |

2.

De berörda företagen bedriver följande affärsverksamhet:

—

Ashland: Tillverkning och leverans av kompositpolymerer, bindemedel, behandlingar för process- och bruksvatten, smörjmedel, kemikalier för motorfordon samt distribution av kemikalier, plaster och kompositmaterial,

| — | Hercules: Tillverkning och leverans av specialkemikalier för massa- och pappersindustrin, vattenlösliga polymerer (särskilt cellulosaderivat och guar) samt kolofoniumderivat. |
| --- | --- |

—

Hercules: Tillverkning och leverans av specialkemikalier för massa- och pappersindustrin, vattenlösliga polymerer (särskilt cellulosaderivat och guar) samt kolofoniumderivat.

| 3. | Kommissionen har vid en preliminär granskning kommit fram till att den anmälda koncentrationen kan omfattas av förordning (EG) nr 139/2004, dock med det förbehållet att ett slutligt beslut i denna fråga fattas senare. |
| --- | --- |

3.

Kommissionen har vid en preliminär granskning kommit fram till att den anmälda koncentrationen kan omfattas av förordning (EG) nr 139/2004, dock med det förbehållet att ett slutligt beslut i denna fråga fattas senare.

| 4. | Kommissionen uppmanar berörda tredje parter att till den lämna eventuella synpunkter på den föreslagna koncentrationen.
  Synpunkterna ska ha kommit in till kommissionen senast tio dagar efter detta offentliggörande. Synpunkterna kan sändas till kommissionen per fax ((32-2) 296 43 01 eller 296 72 44) eller per post, med angivande av referens COMP/M.5327 – Ashland/Hercules, till





  Europeiska kommissionen |
| --- | --- |
| Generaldirektoratet för konkurrens |
| Registreringsenheten för företagskoncentrationer |
| J-70 |
| B-1049 Bryssel |

4.

Kommissionen uppmanar berörda tredje parter att till den lämna eventuella synpunkter på den föreslagna koncentrationen.

Synpunkterna ska ha kommit in till kommissionen senast tio dagar efter detta offentliggörande. Synpunkterna kan sändas till kommissionen per fax ((32-2) 296 43 01 eller 296 72 44) eller per post, med angivande av referens COMP/M.5327 – Ashland/Hercules, till

Europeiska kommissionen

Generaldirektoratet för konkurrens

Registreringsenheten för företagskoncentrationer

J-70

B-1049 Bryssel

---

(1)  EUT L 24, 29.1.2004, s. 1.

---

| 10.9.2008 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 232/32 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 232/32

---

Meddelande från Republiken Ungerns regering till Europaparlamentet och rådet enligt direktiv 94/22/EG om villkoren för beviljande och utnyttjande av tillstånd för prospektering efter samt undersökning och utvinning av kolväten (1)

(Text av betydelse för EES)

(2008/C 232/09)

| 1. | Ungerns gruv- och geologimyndighet offentliggör härmed en inbjudan att ge in ansökan om utvinningsrätt avseende de återkallade rättigheter som anges i punkt 2 nedan i enlighet med avsnitt 26/A.6–7 i 1993 års gruvlag nr XLVIII (

  a bányászatról szóló 1993. évi XLVIII. törvény

  ) och avsnitt 12/B.2 i regeringsförordning 203/1998 (XII.19) med tillämpningsföreskrifter (

  a bányászati törvény végrehajtásáról szóló 203/1998. (XII.19) Korm. rendelet

  ).
  Den som tilldelas utvinningsrätten (när beslutet om de nya utvinningsrättigheterna trätt i kraft) har därmed rätt att genomföra utvinning enligt gällande lagstiftning på området.
  Den som tilldelas utvinningsrätten ska enligt gällande lag ska ansöka om godkännande av en teknisk plan hos bergmästardistriktet innan arbetet påbörjas. Verksamheten får inte inledas innan den tekniska planen godkänts.
  De sökande ska kunna visa att de köpt anbudshandlingarna vid Ungerns gruv- och geologimyndighet (personlig inställelse krävs).
  Anbudshandlingarna kostar 25 000 HUF och kan erhållas på huvudsekretariatet vid gruv- och geologimyndigheten (Magyar Bányászati és Földtani Hivatal, Columbus u. 17-23, H-1145 Budapest).
  Gruv- och geologimyndigheten avsäger sig allt ansvar för de skyldigheter eller anspråk som uppkommer i samband med utvinningsrättigheterna utöver det som sägs i punkt 2 nedan och i anbudshandlingarna.
  Ansökan om rätten att utvinna kolväten ska sändas i tre exemplar via post till huvudsekretariatet vid gruv- och geologimyndigheten (Magyar Bányászati és Földtani Hivatal, Columbus u. 17-23, H-1145 Budapest) inom 90 dagar från den dag då detta meddelande offentliggjordes i Europeiska unionens officiella tidning.
  Anbud som lämnas efter utsatt datum kommer inte att beaktas.
  Anbuden kommer att bedömas av gruv- och geologimyndigheten inom 30 dagar efter sista ansökningsdag.
  Gruvtillsynsmyndigheten utfärdar sedan ett meddelande om vilken anbudsgivare som vunnit upphandlingen och som tilldelats de nya utvinningsrättigheterna. Informationen kommer att göras tillgänglig på gruv- och geologimyndighetens hemsida (www.mbfh.hu).
  Huvudkriterier för bedömningen:






  — | det belopp som sökanden är villig att betala staten för utvinningsrättigheterna, |
| --- | --- | --- |

1.

Den som tilldelas utvinningsrätten (när beslutet om de nya utvinningsrättigheterna trätt i kraft) har därmed rätt att genomföra utvinning enligt gällande lagstiftning på området.

Den som tilldelas utvinningsrätten ska enligt gällande lag ska ansöka om godkännande av en teknisk plan hos bergmästardistriktet innan arbetet påbörjas. Verksamheten får inte inledas innan den tekniska planen godkänts.

De sökande ska kunna visa att de köpt anbudshandlingarna vid Ungerns gruv- och geologimyndighet (personlig inställelse krävs).

Anbudshandlingarna kostar 25 000 HUF och kan erhållas på huvudsekretariatet vid gruv- och geologimyndigheten (Magyar Bányászati és Földtani Hivatal, Columbus u. 17-23, H-1145 Budapest).

Gruv- och geologimyndigheten avsäger sig allt ansvar för de skyldigheter eller anspråk som uppkommer i samband med utvinningsrättigheterna utöver det som sägs i punkt 2 nedan och i anbudshandlingarna.

Ansökan om rätten att utvinna kolväten ska sändas i tre exemplar via post till huvudsekretariatet vid gruv- och geologimyndigheten (Magyar Bányászati és Földtani Hivatal, Columbus u. 17-23, H-1145 Budapest) inom 90 dagar från den dag då detta meddelande offentliggjordes i Europeiska unionens officiella tidning.

Anbud som lämnas efter utsatt datum kommer inte att beaktas.

Anbuden kommer att bedömas av gruv- och geologimyndigheten inom 30 dagar efter sista ansökningsdag.

Gruvtillsynsmyndigheten utfärdar sedan ett meddelande om vilken anbudsgivare som vunnit upphandlingen och som tilldelats de nya utvinningsrättigheterna. Informationen kommer att göras tillgänglig på gruv- och geologimyndighetens hemsida (www.mbfh.hu).

Huvudkriterier för bedömningen:

—

det belopp som sökanden är villig att betala staten för utvinningsrättigheterna,

| — | sökandens finansiella ställning enligt dokumentationen i anbudet. |
| --- | --- |

—

sökandens finansiella ställning enligt dokumentationen i anbudet.

Sökanden måste i anbudet garantera att de kommer att fullgöra de skyldigheter som följer av utvinningsrätten, särskilt vad gäller påverkan på landskapet samt miljö- och naturskydd.

2.   ANBUDSINFORDRAN AVSER FÖLJANDE UTVINNINGSRÄTTIGHETER

BERGMÄSTARDISTRIKTET I PÉCS

Grundläggande uppgifter om kolväteutvinningen i gruvfältet INKE I

| a) | Gruvfältets geografiska område: Somogy län, Inke, Iharosberény, Iharos, Vése, Somogyszobområdet, sammanlagt 52,8 km2. |
| --- | --- |

a)

Gruvfältets geografiska område: Somogy län, Inke, Iharosberény, Iharos, Vése, Somogyszobområdet, sammanlagt 52,8 km2.

| b) | Tillgängliga fyndigheter i gruvfältet enligt det nationella registret över gruvfyndigheter:






  ba) | benämning: bergolja, |
| --- | --- | --- |

b)

Tillgängliga fyndigheter i gruvfältet enligt det nationella registret över gruvfyndigheter:

ba)

benämning: bergolja,

| bb) | beräknade reserver: geologisk reserv: 3 456,0 miljoner m3; utvinningsbar reserv: 2 740,1 miljoner m3, |
| --- | --- |

bb)

beräknade reserver: geologisk reserv: 3 456,0 miljoner m3; utvinningsbar reserv: 2 740,1 miljoner m3,

| bc) | kvalitet: uppgift saknas. |
| --- | --- |

bc)

kvalitet: uppgift saknas.

| c) | Utvinningsrättigheterna värderas till minst: 10 000 000 HUF. |
| --- | --- |

c)

Utvinningsrättigheterna värderas till minst: 10 000 000 HUF.

| d) | Landskapskraven fastställs i den tekniska dokumentationen. |
| --- | --- |

d)

Landskapskraven fastställs i den tekniska dokumentationen.

Grundläggande uppgifter om kolväteutvinningen i gruvfältet LISZÓ I

| a) | Gruvfältets geografiska område: Zala och Somogy län, Inke, Liszó, Nemespátró, Pogányszentpéter och Iharosberényområdet, sammanlagt 13,54 km2. |
| --- | --- |

a)

Gruvfältets geografiska område: Zala och Somogy län, Inke, Liszó, Nemespátró, Pogányszentpéter och Iharosberényområdet, sammanlagt 13,54 km2.

| b) | Tillgängliga fyndigheter i gruvfältet enligt det nationella registret över gruvfyndigheter:






  ba) | benämning: naturgas, |
| --- | --- | --- |

b)

Tillgängliga fyndigheter i gruvfältet enligt det nationella registret över gruvfyndigheter:

ba)

benämning: naturgas,

| bb) | beräknade reserver: geologisk reserv: 492,1 miljoner m3; utvinningsbar reserv: 400,1 miljoner m3, |
| --- | --- |

bb)

beräknade reserver: geologisk reserv: 492,1 miljoner m3; utvinningsbar reserv: 400,1 miljoner m3,

| bc) | kvalitet: uppgift saknas. |
| --- | --- |

bc)

kvalitet: uppgift saknas.

| c) | Utvinningsrättigheterna värderas till minst: 10 000 000 HUF. |
| --- | --- |

c)

Utvinningsrättigheterna värderas till minst: 10 000 000 HUF.

| d) | Landskapskraven fastställs i den tekniska dokumentationen. |
| --- | --- |

d)

Landskapskraven fastställs i den tekniska dokumentationen.

BERGMÄSTARDISTRIKTET I SZOLNOK

Grundläggande uppgifter om kolväteutvinningen i gruvfältet Farmos II

| a) | Gruvfältets geografiska område: Pest län – Farmos-området, Jász-Nagykun-Szolnok län – utanför staden Jászberény, sammanlagt 8,48 km2. |
| --- | --- |

a)

Gruvfältets geografiska område: Pest län – Farmos-området, Jász-Nagykun-Szolnok län – utanför staden Jászberény, sammanlagt 8,48 km2.

| b) | Tillgängliga fyndigheter i gruvfältet enligt det nationella registret över gruvfyndigheter:






  ba) | benämning: naturgas, |
| --- | --- | --- |

b)

Tillgängliga fyndigheter i gruvfältet enligt det nationella registret över gruvfyndigheter:

ba)

benämning: naturgas,

| bb) | beräknad geologisk reserv: 31,38 miljoner m3; utvinningsbar reserv: 27,14 miljoner m3, |
| --- | --- |

bb)

beräknad geologisk reserv: 31,38 miljoner m3; utvinningsbar reserv: 27,14 miljoner m3,

| bc) | kvalitet: uppgift saknas. |
| --- | --- |

bc)

kvalitet: uppgift saknas.

| c) | Utvinningsrättigheterna värderas till minst: 4 000 000 HUF. |
| --- | --- |

c)

Utvinningsrättigheterna värderas till minst: 4 000 000 HUF.

| d) | Landskapskraven fastställs i den tekniska dokumentationen. |
| --- | --- |

d)

Landskapskraven fastställs i den tekniska dokumentationen.

Grundläggande uppgifter om kolväteutvinningen i gruvfältet Szolnok III

| a) | Gruvfältets geografiska område: Jász-Nagykun-Szolnok län, utanför staden Szolnok, sammanlagt: 2,14 km2. |
| --- | --- |

a)

Gruvfältets geografiska område: Jász-Nagykun-Szolnok län, utanför staden Szolnok, sammanlagt: 2,14 km2.

| b) | Tillgängliga fyndigheter i gruvfältet enligt det nationella registret över gruvfyndigheter:






  ba) | benämning: 1. bergolja, 2. naturgas, 3. koldioxid,






  bb1) | beräknade reserver: geologisk reserv: 1 326,03 kt; utvinningsbar reserv: 132,6 kt, |
| --- | --- | --- | --- |

b)

Tillgängliga fyndigheter i gruvfältet enligt det nationella registret över gruvfyndigheter:

ba)

benämning: 1. bergolja, 2. naturgas, 3. koldioxid,

bb1)

beräknade reserver: geologisk reserv: 1 326,03 kt; utvinningsbar reserv: 132,6 kt,

| bb2) | beräknade reserver: geologisk reserv: 43,5 miljoner m3; utvinningsbar reserv: 4,35 miljoner m3, |
| --- | --- |

bb2)

beräknade reserver: geologisk reserv: 43,5 miljoner m3; utvinningsbar reserv: 4,35 miljoner m3,

| bb3) | beräknade reserver: geologisk reserv: 554,12 miljoner m3; utvinningsbar reserv: 387,89 miljoner m3, |
| --- | --- |

bb3)

beräknade reserver: geologisk reserv: 554,12 miljoner m3; utvinningsbar reserv: 387,89 miljoner m3,

| bc) | kvalitet: uppgift saknas. |
| --- | --- |

bc)

kvalitet: uppgift saknas.

| c) | Utvinningsrättigheterna värderas till minst: 15 000 000 HUF. |
| --- | --- |

c)

Utvinningsrättigheterna värderas till minst: 15 000 000 HUF.

| d) | Landskapskraven fastställs i den tekniska dokumentationen. |
| --- | --- |

d)

Landskapskraven fastställs i den tekniska dokumentationen.

BERGMÄSTARDISTRIKTET I VESZPRÉM

Grundläggande uppgifter om kolväteutvinningen i gruvfältet CELLDÖMÖLK I

| a) | Gruvfältets geografiska område: Vas län, utanför staden, sammanlagt 2,25 km2. |
| --- | --- |

a)

Gruvfältets geografiska område: Vas län, utanför staden, sammanlagt 2,25 km2.

| b) | Tillgängliga fyndigheter i gruvfältet enligt det nationella registret över gruvfyndigheter:






  ba) | benämning: naturgas, |
| --- | --- | --- |

b)

Tillgängliga fyndigheter i gruvfältet enligt det nationella registret över gruvfyndigheter:

ba)

benämning: naturgas,

| bb) | beräknade reserver: geologisk reserv: 53,5 miljoner m3; utvinningsbar reserv: 37,4 miljoner m3; under utvinning: 37,4 miljoner m3, |
| --- | --- |

bb)

beräknade reserver: geologisk reserv: 53,5 miljoner m3; utvinningsbar reserv: 37,4 miljoner m3; under utvinning: 37,4 miljoner m3,

| bc) | kvalitet: uppgift saknas. |
| --- | --- |

bc)

kvalitet: uppgift saknas.

| c) | Utvinningsrättigheterna värderas till minst: 5 000 000 HUF. |
| --- | --- |

c)

Utvinningsrättigheterna värderas till minst: 5 000 000 HUF.

| d) | Landskapskraven fastställs i den tekniska dokumentationen. |
| --- | --- |

d)

Landskapskraven fastställs i den tekniska dokumentationen.

---

(1)  EGT L 164, 30.6.1994, s. 3.

---

| 10.9.2008 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 232/34 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 232/34

---

Meddelande från Konungariket Nederländernas ekonomiministerium i enlighet med artikel 3.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 94/22/EG om villkoren för beviljande och utnyttjande av tillstånd för prospektering efter samt undersökning och utvinning av kolväten

(2008/C 232/10)

Nederländernas ekonomiministerium meddelar härmed att en ansökan om tillstånd för prospektering efter kolväten har inkommit för det område som på kartan i bilaga 3 till förordningen om gruvdrift (Mjinbouwregeling, Staatscourant 2002, nr 245) betecknas som sektor E9.

Ekonomiministeriet uppmanar alla intressenter att inkomma med konkurrerande ansökningar om tillstånd för prospektering efter kolväten i sektor E9 av den nederländska kontinentalsockeln i enlighet med ovannämnda direktiv och artikel 15 i lagen om gruvdrift (Mijnbouwwet, Staatsblad 2002, nr 542).

Behörig myndighet för utfärdande av tillstånd är Ekonomiministeriet. De kriterier, villkor och krav som anges i artiklarna 5.1, 5.2 och 6.2 i direktivet har införts i lagen om gruvdrift (Mijnbouwwet, Staatsblad 2002, nr 542).

Ansökningarna kan lämnas in under 13 veckor efter det att detta meddelande har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning. Följande adress ska användas:

| De Minister van Economische Zaken |
| --- |
| ter attentie van J.C. De Groot, directeur Energiemarkt |
| ALP/562 |
| Bezuidenhoutseweg 30 |
| Postbus 20101 |
| 2500 EC Den Haag |
| Nederland |

De Minister van Economische Zaken

ter attentie van J.C. De Groot, directeur Energiemarkt

ALP/562

Bezuidenhoutseweg 30

Postbus 20101

2500 EC Den Haag

Nederland

Ansökningar som inkommer efter det att denna tidsfrist löpt ut kommer inte att beaktas.

Senast 12 månader efter det att tidsfristen löpt ut kommer ett beslut att fattas om de inkomna ansökningarna.

Närmare upplysningar kan fås av E.J. Hoppel, tfn (31-70) 379 77 62.

---

| 10.9.2008 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 232/35 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 232/35

---

Meddelande från Konungariket Nederländernas ekonomiministerium i enlighet med artikel 3.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 94/22/EG om villkoren för beviljande och utnyttjande av tillstånd för prospektering efter samt undersökning och utvinning av kolväten

(2008/C 232/11)

Nederländernas ekonomiministerium meddelar härmed att en ansökan om tillstånd för prospektering efter kolväten har inkommit för det område som på kartan i bilaga 3 till förordningen om gruvdrift (Mjinbouwregeling, Staatscourant 2002, nr 245) betecknas som sektor E11.

Ekonomiministeriet uppmanar alla intressenter att inkomma med konkurrerande ansökningar om tillstånd för prospektering efter kolväten i sektor E11 av den nederländska kontinentalsockeln i enlighet med ovannämnda direktiv och artikel 15 i lagen om gruvdrift (Mijnbouwwet, Staatsblad 2002, nr 542).

Behörig myndighet för utfärdande av tillstånd är Ekonomiministeriet. De kriterier, villkor och krav som anges i artiklarna 5.1, 5.2 och 6.2 i direktivet har införts i lagen om gruvdrift (Mijnbouwwet, Staatsblad 2002, nr 542).

Ansökningarna kan lämnas in under 13 veckor efter det att detta meddelande har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning. Följande adress ska användas:

| De Minister van Economische Zaken |
| --- |
| ter attentie van J.C. De Groot, directeur Energiemarkt |
| ALP/562 |
| Bezuidenhoutseweg 30 |
| Postbus 20101 |
| 2500 EC Den Haag |
| Nederland |

De Minister van Economische Zaken

ter attentie van J.C. De Groot, directeur Energiemarkt

ALP/562

Bezuidenhoutseweg 30

Postbus 20101

2500 EC Den Haag

Nederland

Ansökningar som inkommer efter det att denna tidsfrist löpt ut kommer inte att beaktas.

Senast 12 månader efter det att tidsfristen löpt ut kommer ett beslut att fattas om de inkomna ansökningarna.

Närmare upplysningar kan fås av E.J. Hoppel, tfn (31-70) 379 77 62.

---

| 10.9.2008 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 232/36 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 232/36

---

Meddelande från Konungariket Nederländernas ekonomiministerium i enlighet med artikel 3.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 94/22/EG om villkoren för beviljande och utnyttjande av tillstånd för prospektering efter samt undersökning och utvinning av kolväten

(2008/C 232/12)

Nederländernas ekonomiministerium meddelar härmed att en ansökan om tillstånd för prospektering efter kolväten har inkommit för det område som på kartan i bilaga 3 till förordningen om gruvdrift (Mjinbouwregeling, Staatscourant 2002, nr 245) betecknas som sektor E12.

Ekonomiministeriet uppmanar alla intressenter att inkomma med konkurrerande ansökningar om tillstånd för prospektering efter kolväten i sektor E12 av den nederländska kontinentalsockeln i enlighet med ovannämnda direktiv och artikel 15 i lagen om gruvdrift (Mijnbouwwet, Staatsblad 2002, nr 542).

Behörig myndighet för utfärdande av tillstånd är Ekonomiministeriet. De kriterier, villkor och krav som anges i artiklarna 5.1, 5.2 och 6.2 i direktivet har införts i lagen om gruvdrift (Mijnbouwwet, Staatsblad 2002, nr 542).

Ansökningarna kan lämnas in under 13 veckor efter det att detta meddelande har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning. Följande adress ska användas:

| De Minister van Economische Zaken |
| --- |
| ter attentie van J.C. De Groot, directeur Energiemarkt |
| ALP/562 |
| Bezuidenhoutseweg 30 |
| Postbus 20101 |
| 2500 EC Den Haag |
| Nederland |

De Minister van Economische Zaken

ter attentie van J.C. De Groot, directeur Energiemarkt

ALP/562

Bezuidenhoutseweg 30

Postbus 20101

2500 EC Den Haag

Nederland

Ansökningar som inkommer efter det att denna tidsfrist löpt ut kommer inte att beaktas.

Senast 12 månader efter det att tidsfristen löpt ut kommer ett beslut att fattas om de inkomna ansökningarna.

Närmare upplysningar kan fås av E.J. Hoppel, tfn (31-70) 379 77 62.

---

| 10.9.2008 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 232/37 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 232/37

---

Meddelande från Konungariket Nederländernas ekonomiministerium i enlighet med artikel 3.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 94/22/EG om villkoren för beviljande och utnyttjande av tillstånd för prospektering efter samt undersökning och utvinning av kolväten

(2008/C 232/13)

Nederländernas ekonomiministerium meddelar härmed att en ansökan om tillstånd för prospektering efter kolväten har inkommit för en del av det område som på kartan i bilaga 3 till förordningen om gruvdrift (Mjinbouwregeling, Staatscourant 2002, nr 245) betecknas som sektor K3. Denna delsektor betecknas K3e.

Ekonomiministeriet uppmanar alla intressenter att inkomma med konkurrerande ansökningar om tillstånd för prospektering efter kolväten i sektor K3e av den nederländska kontinentalsockeln i enlighet med ovannämnda direktiv och artikel 15 i lagen om gruvdrift (Mijnbouwwet, Staatsblad 2002, nr 542).

Delsektor K3e avgränsas av breddgraderna genom punktparen A–B, D–E, F–G, K–L och M–N, av längdgraderna genom punktparen B–C, E–F, G–H, L–M och A–N samt genom storcirklarna genom punktparen C–D, H–I, I–J och J–K.

Dessa punkter har följande koordinater:

| Punkt | ° | ′ | ′′ Ö.L. | ° | ′ | ′′ N.B. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | 3 | 46 | 0,000 | 54 | 0 | 0,000 |
| B | 4 | 0 | 0,000 | 54 | 0 | 0,000 |
| C | 4 | 0 | 0,000 | 53 | 50 | 0,000 |
| D | 3 | 59 | 39,000 | 53 | 51 | 0,000 |
| E | 3 | 56 | 20,000 | 53 | 51 | 0,000 |
| F | 3 | 56 | 20,000 | 53 | 50 | 0,000 |
| G | 3 | 53 | 36,815 | 53 | 50 | 0,000 |
| H | 3 | 53 | 36,815 | 53 | 51 | 13,123 |
| I | 3 | 52 | 26,122 | 53 | 52 | 21,692 |
| J | 3 | 47 | 56,900 | 53 | 52 | 18,700 |
| K | 3 | 47 | 59,700 | 53 | 50 | 0,000 |
| L | 3 | 40 | 0,000 | 53 | 50 | 0,000 |
| M | 3 | 40 | 0,000 | 53 | 50 | 30,000 |
| N | 3 | 46 | 0,000 | 53 | 50 | 30,000 |

Punkt

°

′

′′ Ö.L.

°

′

′′ N.B.

A

3

46

0,000

54

0

0,000

B

4

0

0,000

54

0

0,000

C

4

0

0,000

53

50

0,000

D

3

59

39,000

53

51

0,000

E

3

56

20,000

53

51

0,000

F

3

56

20,000

53

50

0,000

G

3

53

36,815

53

50

0,000

H

3

53

36,815

53

51

13,123

I

3

52

26,122

53

52

21,692

J

3

47

56,900

53

52

18,700

K

3

47

59,700

53

50

0,000

L

3

40

0,000

53

50

0,000

M

3

40

0,000

53

50

30,000

N

3

46

0,000

53

50

30,000

Punkternas läge uttrycks som geografiska koordinater enligt det europeiska koordinatsystemet ETRS89.

Delsektor K3e har en yta på 257,8 km2.

Behörig myndighet för utfärdande av tillstånd är Ekonomiministeriet. De kriterier, villkor och krav som anges i artiklarna 5.1, 5.2 och 6.2 i direktivet har införts i lagen om gruvdrift (Mijnbouwwet, Staatsblad 2002, nr 542).

Ansökningarna kan lämnas in under 13 veckor efter det att detta meddelande har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning. Följande adress ska användas:

| De Minister van Economische Zaken |
| --- |
| ter attentie van J.C. De Groot, directeur Energiemarkt |
| ALP/562 |
| Bezuidenhoutseweg 30 |
| Postbus 20101 |
| 2500 EC Den Haag |
| Nederland |

De Minister van Economische Zaken

ter attentie van J.C. De Groot, directeur Energiemarkt

ALP/562

Bezuidenhoutseweg 30

Postbus 20101

2500 EC Den Haag

Nederland

Ansökningar som inkommer efter det att denna tidsfrist löpt ut kommer inte att beaktas.

Senast 12 månader efter det att tidsfristen löpt ut kommer ett beslut att fattas om de inkomna ansökningarna.

Närmare upplysningar kan fås av E.J. Hoppel, tfn (31-70) 379 77 62.

---

| 10.9.2008 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 232/39 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 232/39

---

Förhandsanmälan av en koncentration

(Ärende COMP/M.5284 – Klépierre/ABP/Steen & Strøm)

Ärendet kan komma att handläggas enligt ett förenklat förfarande

(Text av betydelse för EES)

(2008/C 232/14)

| 1. | Kommissionen mottog den 25 augusti 2008 en anmälan om en föreslagen koncentration enligt artikel 4 i rådets förordning (EG) nr 139/2004 (1), genom vilken företagen Klépierre SA (Klépierre, Frankrike), som tillhör BNP Paribas group (BNPP, Frankrike), och Stichting Pensioenfonds ABP (Stichting Pensioenfonds, Nederländerna), på det sätt som avses i artikel 3.1 b i rådets förordning, förvärvar gemensam kontroll över företaget Steen & Strøm ASA (Steen & Strøm, Norge) genom förvärv av aktier. |
| --- | --- |

1.

Kommissionen mottog den 25 augusti 2008 en anmälan om en föreslagen koncentration enligt artikel 4 i rådets förordning (EG) nr 139/2004 (1), genom vilken företagen Klépierre SA (Klépierre, Frankrike), som tillhör BNP Paribas group (BNPP, Frankrike), och Stichting Pensioenfonds ABP (Stichting Pensioenfonds, Nederländerna), på det sätt som avses i artikel 3.1 b i rådets förordning, förvärvar gemensam kontroll över företaget Steen & Strøm ASA (Steen & Strøm, Norge) genom förvärv av aktier.

| 2. | De berörda företagen bedriver följande affärsverksamhet:






  — | Klépierre: Leasing och förvaltning av fastigheter, särskilt köpcentrum i olika EES-länder, |
| --- | --- | --- |

2.

De berörda företagen bedriver följande affärsverksamhet:

—

Klépierre: Leasing och förvaltning av fastigheter, särskilt köpcentrum i olika EES-länder,

| — | Stichting Pensioenfonds: Pensionsfond för arbetsgivare och arbetstagare som är anställda av den nederländska regeringen samt inom utbildningssektorn, |
| --- | --- |

—

Stichting Pensioenfonds: Pensionsfond för arbetsgivare och arbetstagare som är anställda av den nederländska regeringen samt inom utbildningssektorn,

| — | Steen & Strøm: Ägande, utveckling och förvaltning av köpcentrum i Norge, Sverige och Danmark. |
| --- | --- |

—

Steen & Strøm: Ägande, utveckling och förvaltning av köpcentrum i Norge, Sverige och Danmark.

| 3. | Kommissionen har vid en preliminär granskning kommit fram till att den anmälda koncentrationen kan omfattas av förordning (EG) nr 139/2004, dock med det förbehållet att ett slutligt beslut i denna fråga fattas senare. Det bör noteras att detta ärende kan komma att handläggas enligt ett förenklat förfarande, i enlighet med kommissionens tillkännagivande om ett förenklat förfarande för handläggning av vissa koncentrationer enligt rådets förordning (EG) nr 139/2004 (2). |
| --- | --- |

3.

Kommissionen har vid en preliminär granskning kommit fram till att den anmälda koncentrationen kan omfattas av förordning (EG) nr 139/2004, dock med det förbehållet att ett slutligt beslut i denna fråga fattas senare. Det bör noteras att detta ärende kan komma att handläggas enligt ett förenklat förfarande, i enlighet med kommissionens tillkännagivande om ett förenklat förfarande för handläggning av vissa koncentrationer enligt rådets förordning (EG) nr 139/2004 (2).

| 4. | Kommissionen uppmanar berörda tredje parter att till den lämna eventuella synpunkter på den föreslagna koncentrationen.
  Synpunkterna ska ha kommit in till kommissionen senast tio dagar efter detta offentliggörande. Synpunkterna kan sändas till kommissionen per fax ((32-2) 296 43 01 eller 296 72 44) eller per post, med angivande av referens COMP/M.5284 – Klépierre/ABP/Steen & Strøm, till





  Europeiska kommissionen |
| --- | --- |
| Generaldirektoratet för konkurrens |
| Registreringsenheten för företagskoncentrationer |
| J-70 |
| B-1049 Bryssel |

4.

Kommissionen uppmanar berörda tredje parter att till den lämna eventuella synpunkter på den föreslagna koncentrationen.

Synpunkterna ska ha kommit in till kommissionen senast tio dagar efter detta offentliggörande. Synpunkterna kan sändas till kommissionen per fax ((32-2) 296 43 01 eller 296 72 44) eller per post, med angivande av referens COMP/M.5284 – Klépierre/ABP/Steen & Strøm, till

Europeiska kommissionen

Generaldirektoratet för konkurrens

Registreringsenheten för företagskoncentrationer

J-70

B-1049 Bryssel

---

(1)  EUT L 24, 29.1.2004, s. 1.

(2)  EUT C 56, 5.3.2005, s. 32.

---

10.9.2008

| 10.9.2008 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 232/s3 |
| --- | --- | --- | --- |

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 232/s3

---

NOT TILL LÄSAREN

EU-institutionerna har beslutat att deras texter inte längre ska innehålla en hänvisning till den senaste ändringen av den ifrågavarande rättsakten.

Såvida inte annat anges, avser därför hänvisningarna i de texter som här offentliggörs rättsakter i deras gällande lydelse.

---