# Diario Oficial C 231/9 de

| | ISSN 1725-244X |
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| Diario Oficial
  de la Unión Europea | C 231 |
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| Edición en lengua española | Comunicaciones e informaciones | 51o año9 de septiembre de 2008 |

ISSN 1725-244X

Diario Oficial

de la Unión Europea

C 231

Edición en lengua española

Comunicaciones e informaciones

51o año9 de septiembre de 2008

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| Número de información | Sumario | Página |
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| | IV   Informaciones |
| | INFORMACIONES PROCEDENTES DE INSTITUCIONES Y ÓRGANOS DE LA UNIÓN EUROPEA |
| | Comisión |
| 2008/C 231/01 | Informe de la Comisión — Programa SAFA de la Comunidad Europea (Evaluación de la Seguridad de Aeronaves Extranjeras) — Información global — Informe — 1 de enero de 2007 a 31 de diciembre de 2007

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Número de información

Sumario

Página

IV   Informaciones

INFORMACIONES PROCEDENTES DE INSTITUCIONES Y ÓRGANOS DE LA UNIÓN EUROPEA

Comisión

2008/C 231/01

Informe de la Comisión — Programa SAFA de la Comunidad Europea (Evaluación de la Seguridad de Aeronaves Extranjeras) — Información global — Informe — 1 de enero de 2007 a 31 de diciembre de 2007

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Información global — Informe — 1 de enero de 2007 a 31 de diciembre de 2007

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| 2008/C 231/02 | Nota al lector (véase página tres de cubierta) | s3 |

2008/C 231/02

Nota al lector (véase página tres de cubierta)

s3

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| | (1)   Texto pertinente a efectos del EEE |

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(1)   Texto pertinente a efectos del EEE

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ES

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IV Informaciones

INFORMACIONES PROCEDENTES DE INSTITUCIONES Y ÓRGANOS DE LA UNIÓN EUROPEA

Comisión

| 9.9.2008 | ES EN EN EN EN EN EN EN EN EN | Diario Oficial de la Unión Europea | C 231/1 |
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9.9.2008

ES EN EN EN EN EN EN EN EN EN

Diario Oficial de la Unión Europea

C 231/1

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Informe de la Comisión Programa SAFA de la Comunidad Europea (Evaluación de la Seguridad de Aeronaves Extranjeras)

Información global — Informe — 1 de enero de 2007 a 31 de diciembre de 2007

(Texto pertinente a efectos del EEE)

(2008/C 231/01)

1.   EL PROGRAMA SAFA DE LA CE

1.1.   Orígenes del programa SAFA de la CE

El programa SAFA fue impulsado inicialmente en 1996 por la Conferencia Europea de Aviación Civil (CEAC). Este programa no se basaba en una normativa europea obligatoria sino en un compromiso de los Directores Generales de los Estados miembros que participan en la CEAC. En el ámbito de las inspecciones relativas a aeronaves «extranjeras» se incluían las aeronaves que no se utilizan ni se explotan bajo el control de la autoridad competente del Estado en que se realiza la inspección.

El 30 de abril de 2004 se publicó la Directiva 2004/36/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, relativa a la seguridad de las aeronaves de terceros países que utilizan los aeropuertos de la Comunidad (la denominada «Directiva SAFA»), por la que se creó la obligación legal para los Estados miembros de la UE de efectuar inspecciones en pista de las aeronaves de terceros países que aterricen en sus aeropuertos, y en la que por «aeronave de terceros países» se entiende una aeronave que no sea utilizada ni explotada bajo el control de una autoridad competente de un Estado miembro, aunque la Directiva no prohíbe en modo alguno a los Estados miembros inspeccionar las aeronaves de otros Estados miembros. Se concedió a los Estados miembros un plazo de dos años para aplicar la presente Directiva mediante su transposición a la legislación nacional.

De acuerdo con una decisión de los Directores Generales de los Estados miembros de la CEAC, el programa SAFA se traspasó a la competencia de la Comunidad Europea (CE) donde, a partir del 1 de enero de 2007, la responsabilidad de la gestión y posterior evolución del programa SAFA de la CE recae en la Comisión Europea, asistida por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). La EASA es una Agencia de la Comisión Europea, con sede en Colonia, que es responsable de la gestión operativa del programa SAFA de la CE en nombre de la propia Comisión, de conformidad con el Reglamento (CE) no 768/2006 de la Comisión.

Hasta 2006, aplicaron los elementos operativos del programa SAFA las Autoridades Aeronáuticas Conjuntas Centrales (CJAA). Al finalizar 2006, las actividades de coordinación de la SAFA, incluida la base de datos centralizada, se transfirieron de la CJAA a la EASA.

La continuación de la participación de los 15 Estados miembros de la CEAC no comunitarios, y, por consiguiente, la dimensión paneuropea del programa quedó garantizada mediante la firma de un acuerdo de colaboración entre 14 de los citados Estados y la EASA. El programa SAFA de la CE, en el que se incluyen los 27 Estados miembros de la UE, consta de un total de 41 Estados participantes (véase el apéndice A). A finales de 2007, Albania firmó también un acuerdo de colaboración que entró en vigor a partir del 1 de enero de 2008.

1.2.   Funcionamiento del programa SAFA de la CE

En cada Estado que participa en el programa SAFA, las aeronaves (de terceros países para los Estados miembros de la UE o extranjeras para los Estados de la CEAC no comunitarios) pueden tener que someterse a una inspección en pista, principalmente en lo que respecta a los documentos y manuales de la aeronave, las licencias de vuelo de la tripulación, las condiciones visibles de la aeronave y la presencia y estado del equipo de seguridad obligatorio de la cabina. Las referencias de dichas inspecciones figuran en el anexo 1 (licencias del personal), anexo 6 (explotación de aeronaves) y anexo 8 (aeronavegabilidad) de las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Estos controles se llevan a cabo de acuerdo con un procedimiento común a todos los Estados participantes. Sus resultados se plasman en informes que también siguen un formato común. En caso de irregularidades significativas, se comunican al explotador y a la Autoridad de Aviación pertinente (Estado del explotador o Estado de matrícula) para que adopte medidas correctivas no solo en relación con la aeronave inspeccionada sino también con respecto a otras aeronaves que puedan estar implicadas cuando se trate de una irregularidad de carácter general. Todos los datos de los informes, así como la información complementaria, se comparten y centralizan en una base de datos informática, creada y gestionada por la EASA.

Los principales aspectos del programa SAFA de la CE pueden resumirse del siguiente modo:

| — | su aplicación por parte de todos los Estados participantes en el programa SAFA: en principio, los 42 Estados miembros de la CEAC, con la excepción de Albania (los Estados miembros de la UE y los Estados miembros de la CEAC no comunitarios que han firmado el acuerdo de colaboración de la EASA), |
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su aplicación por parte de todos los Estados participantes en el programa SAFA: en principio, los 42 Estados miembros de la CEAC, con la excepción de Albania (los Estados miembros de la UE y los Estados miembros de la CEAC no comunitarios que han firmado el acuerdo de colaboración de la EASA),

| — | la amplia difusión de los resultados de las inspecciones mediante una base de datos centralizada de la SAFA, |
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la amplia difusión de los resultados de las inspecciones mediante una base de datos centralizada de la SAFA,

| — | su enfoque ascendente: el programa se construye a partir de inspecciones en pista de las aeronaves, |
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su enfoque ascendente: el programa se construye a partir de inspecciones en pista de las aeronaves,

| — | la concentración de su atención, principalmente dirigida a aeronaves de terceros países que vuelan a la UE y a Estados participantes en el programa SAFA (aunque las inspecciones de la SAFA pueden seguir realizándose en aeronaves de Estados miembros de la UE), |
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la concentración de su atención, principalmente dirigida a aeronaves de terceros países que vuelan a la UE y a Estados participantes en el programa SAFA (aunque las inspecciones de la SAFA pueden seguir realizándose en aeronaves de Estados miembros de la UE),

| — | su objetivo intrínseco de controlar el cumplimiento de las normas de la OACI que se aplican generalmente a todas las aeronaves inspeccionadas internacionalmente. |
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su objetivo intrínseco de controlar el cumplimiento de las normas de la OACI que se aplican generalmente a todas las aeronaves inspeccionadas internacionalmente.

1.3.   Integración del programa SAFA de la CE en toda la cadena de seguridad de la aviación

La experiencia demuestra, a partir de las inspecciones de la SAFA llevadas a cabo durante los últimos años, que estas proporcionan una indicación general de la seguridad de los operadores extranjeros. No obstante, la indicación es limitada en el sentido de que no se obtiene una impresión completa de la seguridad de ninguna aeronave u operador particular. Esto se debe a que algunos aspectos son difíciles de evaluar durante una inspección (por ejemplo, la gestión de recursos de la tripulación, la situación de aeronavegabilidad completa, etc.), debido al escaso tiempo disponible para realizar una inspección y, por consiguiente, el nivel limitado de detalle posible durante esa inspección. El valor de dichos indicadores se verá incrementado de nuevo al aumentar también el nivel de armonización en los Estados participantes en la realización de las inspecciones SAFA.

Una evaluación completa de una aeronave o explotador particular solo puede obtenerse mediante la constante supervisión de la autoridad aeronáutica responsable (Estado del explotador o Estado de matrícula). De esta forma, la información obtenida mediante el programa SAFA de la CE es útil:

| — | en primer lugar, como instrumento preventivo que contribuye a determinar tendencias potenciales de seguridad negativas, ya que un elevado número o un número recurrente de resultados a propósito de un explotador particular constituye un excelente indicador de debilidades estructurales potenciales, tanto en lo que respecta a la gestión del control de calidad de dicho explotador, como al nivel de supervisión de la seguridad ejercido por las autoridades nacionales de aviación civil responsables del Estado en el que se certifica al explotador; también pueden detectarse tendencias negativas similares en relación con tipos específicos de aeronaves, |
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en primer lugar, como instrumento preventivo que contribuye a determinar tendencias potenciales de seguridad negativas, ya que un elevado número o un número recurrente de resultados a propósito de un explotador particular constituye un excelente indicador de debilidades estructurales potenciales, tanto en lo que respecta a la gestión del control de calidad de dicho explotador, como al nivel de supervisión de la seguridad ejercido por las autoridades nacionales de aviación civil responsables del Estado en el que se certifica al explotador; también pueden detectarse tendencias negativas similares en relación con tipos específicos de aeronaves,

| — | más directamente, las inspecciones del programa SAFA pueden contribuir en tiempo real a la explotación segura de la aeronave concreta que acaba de ser inspeccionada al instar a las autoridades de inspección a garantizar la adopción inmediata de medidas correctivas antes de que se lleve a cabo cualquier otra explotación de dicha aeronave. |
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más directamente, las inspecciones del programa SAFA pueden contribuir en tiempo real a la explotación segura de la aeronave concreta que acaba de ser inspeccionada al instar a las autoridades de inspección a garantizar la adopción inmediata de medidas correctivas antes de que se lleve a cabo cualquier otra explotación de dicha aeronave.

Por otra parte, desde la entrada en vigor del Reglamento (CE) no 2111/2005, relativo al establecimiento de una lista comunitaria de las compañías aéreas sujetas a una prohibición de explotación en la Comunidad, las inspecciones del programa SAFA han adquirido mayor importancia como uno de los criterios considerados por la Comisión al adoptar sus decisiones sobre la inclusión de compañías en la lista comunitaria. Además, así ha sido el caso desde el establecimiento de la primera lista comunitaria en marzo de 2006 y sus posteriores actualizaciones periódicas.

1.4.   Evolución del programa en 2007

En 2007, el programa SAFA continuó evolucionando y sus principales progresos fueron los siguientes:

| — | en julio de 2007, se realizó la primera revisión periódica de la calidad del contenido de la base de datos. El objetivo de estas revisiones periódicas es identificar posibles errores en los informes antes del análisis periódico de la base de datos. Las presuntas deficiencias se envían a los Estados participantes con la petición de que sea investigada y corregida cualquier deficiencia confirmada cuando sea preciso. En septiembre se realizó una segunda revisión de la calidad y en lo sucesivo se seguirán realizando cada cuatro meses, |
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en julio de 2007, se realizó la primera revisión periódica de la calidad del contenido de la base de datos. El objetivo de estas revisiones periódicas es identificar posibles errores en los informes antes del análisis periódico de la base de datos. Las presuntas deficiencias se envían a los Estados participantes con la petición de que sea investigada y corregida cualquier deficiencia confirmada cuando sea preciso. En septiembre se realizó una segunda revisión de la calidad y en lo sucesivo se seguirán realizando cada cuatro meses,

| — | en octubre de 2007 se realizó el primer análisis periódico de los datos incluidos en la base de datos centralizada del programa SAFA. El análisis continuará realizándose en lo sucesivo cada cuatro meses y establecerá una clasificación de los operadores inspeccionados en base a sus «resultados en materia de seguridad» según se desprenda de los resultados de la inspección, |
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en octubre de 2007 se realizó el primer análisis periódico de los datos incluidos en la base de datos centralizada del programa SAFA. El análisis continuará realizándose en lo sucesivo cada cuatro meses y establecerá una clasificación de los operadores inspeccionados en base a sus «resultados en materia de seguridad» según se desprenda de los resultados de la inspección,

| — | la base de datos centralizada de SAFA se ha «rediseñado» en noviembre de 2007 (se ha pasado del anterior modelo de las JAA a una presentación al estilo de la EASA), |
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la base de datos centralizada de SAFA se ha «rediseñado» en noviembre de 2007 (se ha pasado del anterior modelo de las JAA a una presentación al estilo de la EASA),

| — | se ha constituido una comunidad virtual SAFA —usando la plataforma de comunicación «SINAPSE»— como el principal vehículo para el intercambio de información (distinta de los informes sobre las inspecciones en pista) del programa SAFA de la CE. |
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se ha constituido una comunidad virtual SAFA —usando la plataforma de comunicación «SINAPSE»— como el principal vehículo para el intercambio de información (distinta de los informes sobre las inspecciones en pista) del programa SAFA de la CE.

1.5.   Justificación del presente informe

El artículo 6, apartado 2, de la Directiva 2004/36/CE, establece:

«La Comisión publicará cada año un informe global que estará a disposición del público y de los operadores del sector y que incluirá un análisis de toda la información recibida con arreglo a lo dispuesto en el artículo 5. Dicho análisis será sencillo y comprensible e indicará si existe un mayor riesgo para la seguridad de los pasajeros. No se revelará la fuente de la información contenida en dicho análisis».

El presente informe es el primer informe que cubre un año completo: del 1 de enero al 31 de diciembre de 2007.

2.   BASE DE DATOS CENTRALIZADA DEL PROGRAMA SAFA

La base de datos centralizada del programa SAFA ha sido gestionada por la EASA desde diciembre de 2006, cuando fue transferida de las Autoridades Aeronáuticas Conjuntas Centrales (CJAA), en los Países Bajos, a la EASA, en Colonia, Alemania.

Aunque es gestionada y mantenida por la EASA, la inclusión de informes en la base de datos sigue siendo responsabilidad de autoridades aeronáuticas nacionales (AAN) de los Estados participantes en el programa SAFA.

En 2007, los Estados participantes en el programa SAFA realizaron 8 594 inspecciones que arrojaron los 12 073 resultados que figuran en el apéndice A.

apéndice A

La información incluida en la base de datos se considera confidencial en el sentido de que solo se comparte con otros Estados participantes y el gran público no tiene acceso a ella. Todas las autoridades aeronáuticas nacionales de los Estados participantes pueden acceder a la base de datos a través de una conexión segura a Internet. Actualmente, 39 autoridades aeronáuticas nacionales están conectadas en línea a la base de datos.

3.   ÁMBITOS DE LA INSPECCIÓN

De conformidad con la «Directiva SAFA», las aeronaves de las que se sospeche que infringen las normas internacionales de seguridad (en base, por ejemplo, al análisis periódico de la base de datos realizado por EASA) deberán ser inspeccionadas con prioridad por los Estados miembros. Además, las inspecciones en pista del programa SAFA podrán realizarse utilizando un procedimiento de muestreo.

Las inspecciones pueden centrarse en cinco ámbitos:

| 1) | un Estado del explotador específico (control de los explotadores de un Estado específico); |
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1)

un Estado del explotador específico (control de los explotadores de un Estado específico);

| 2) | un tipo específico de aeronave; |
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2)

un tipo específico de aeronave;

| 3) | la naturaleza específica de las operaciones (regulares o no, de carga, etc.); |
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3)

la naturaleza específica de las operaciones (regulares o no, de carga, etc.);

| 4) | un explotador específico de un tercer país; |
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4)

un explotador específico de un tercer país;

| 5) | una aeronave específica identificada por su marca de matrícula individual. |
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5)

una aeronave específica identificada por su marca de matrícula individual.

En los apéndices B, C y D figuran los Estados del explotador, los tipos de aeronaves y los explotadores inspeccionados durante el año 2007. En ellos se pone de relieve la amplia cobertura del programa SAFA de la CE y su aplicación no discriminatoria.

El cuadro que figura a continuación también ilustra la sencillez de la ejecución del programa, que reúne la información en los apéndices y proporciona una visión general de las actividades.

Aunque de acuerdo con la «Directiva SAFA» la principal obligación de los Estados miembros de la UE es la inspección de aeronaves de terceros países que visitan sus aeropuertos, las aeronaves de explotadores de la UE también siguen estando sujetas a inspecciones. En el cuadro siguiente se muestran los resultados:

| Inspecciones | 8 594 inspecciones ... |
| --- | --- |
| Explotador | ... en 984 explotadores diferentes... |
| Estado del explotador | ... de 132 Estados... |
| Tipo de aeronave | ... que explotan 215 (sub)tipos diferentes de aeronaves |

Inspecciones

8 594 inspecciones ...

Explotador

... en 984 explotadores diferentes...

Estado del explotador

... de 132 Estados...

Tipo de aeronave

... que explotan 215 (sub)tipos diferentes de aeronaves

El cuadro que figura a continuación refleja por su parte que la gran mayoría de los vuelos que tienen lugar dentro de los Estados miembros de la UE son efectuados por explotadores de la UE y que, en general, los Estados participantes en el programa SAFA todavía utilizaban los criterios generales del antiguo programa SAFA de la CEAC.

| | Inspecciones en explotadores comunitarios | Inspecciones en explotadores no comunitarios |
| --- | --- | --- |
| 2007 | 4 656 | 3 938 |
| Porcentaje | 54,18 % | 45,82 % |

Inspecciones en explotadores comunitarios

Inspecciones en explotadores no comunitarios

2007

4 656

3 938

Porcentaje

54,18 %

45,82 %

4.   PRINCIPALES RESULTADOS DE LAS INSPECCIONES DEL PROGRAMA SAFA

4.1.   Resultados de las inspecciones en general

Un primer punto de partida relacionado con los resultados, que son desviaciones de las normas de la OACI, es el enfoque cuantitativo. Consiste en comparar el número total de resultados (R) con el número total de inspecciones (I) y los puntos inspeccionados (PI).

Durante la inspección, se utiliza una lista de comprobación que consta de un total de 54 puntos. En la mayoría de los casos, no se controlan todos los puntos durante una inspección ya que el período de tiempo que transcurre entre la llegada de la aeronave y su salida no es suficiente para realizar una inspección completa. Por consiguiente, la relación entre el número total de resultados y el número total de puntos inspeccionados puede ofrecer una mejor interpretación que una proporción basada solamente en el número de inspecciones. En el cuadro siguiente se presentan los resultados.

Período 1 de enero de 2007 a 31 de diciembre de 2007

| Inspecciones totales (I) | 8 594 |
| --- | --- |
| Total de puntos inspeccionados (PI) | 300 035 |
| Resultados totales (R) | 12 073 |
| Promedio de puntos inspeccionados durante una inspección | 34,91 |
| Resultados/Inspecciones (R/I) | 1,4048 |
| Resultados/Puntos inspeccionados (R/PI) | 0,0402 |

Inspecciones totales (I)

8 594

Total de puntos inspeccionados (PI)

300 035

Resultados totales (R)

12 073

Promedio de puntos inspeccionados durante una inspección

34,91

Resultados/Inspecciones (R/I)

1,4048

Resultados/Puntos inspeccionados (R/PI)

0,0402

4.2.   Resultados de las inspecciones y sus categorías

No solo hay que tener en cuenta el número absoluto de los resultados de las inspecciones sino también su «importancia». Para ello se han definido tres categorías de resultados. Un resultado de «categoría 1» significa un resultado de importancia secundaria; un resultado de «categoría 2» es un resultado de importancia significativa y un resultado de «categoría 3» es un resultado de importancia fundamental. Los términos «secundario», «significativo» y «fundamental» se refieren al nivel de desviación con respecto a las normas de la OACI. El propósito principal de la categorización de los resultados es clasificar el cumplimiento de una norma y la importancia del incumplimiento de dicha norma.

Las inspecciones y las categorías de los resultados se registran en la base de datos y los resultados se presentan en el siguiente cuadro.

| Número de resultados
  (R) | Proporción de resultados
  (R cat./I) |
| --- | --- |
| Año | No de inspec-ciones
  (I) | Cat. 1
  (secundario) | Cat. 2
  (significativo) | Cat. 3
  (fundamental) | Total | R cat.1/I | R cat.2/I | R cat.3/I | R total/I |
| 2007 | 8 594 | 4 954 | 4 923 | 2 196 | 12 073 | 0,576 | 0,573 | 0,256 | 1,405 |
| | 41,03 % | 40,78 % | 18,19 % | 100 % | | | | |

Número de resultados

(R)

Proporción de resultados

(R cat./I)

Año

No de inspec-ciones

o

(I)

Cat. 1

(secundario)

Cat. 2

(significativo)

Cat. 3

(fundamental)

Total

R cat.1/I

R cat.2/I

R cat.3/I

R total/I

2007

8 594

4 954

4 923

2 196

12 073

0,576

0,573

0,256

1,405

41,03 %

40,78 %

18,19 %

100 %

4.3.   Cuadro cronológico

| | Año | Total 1996-2007 |
| --- | --- | --- |
| 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
| Inspecciones totales (I) | 75 | 1 748 | 2 767 | 2 833 | 2 394 | 2 706 | 3 234 | 3 413 | 4 568 | 5 457 | 7 458 | 8 594 | 45 247 |
| Total de puntos inspeccionados (PI) | 1 675 | 31 413 | 88 400 | 95 524 | 80 454 | 82 935 | 93 681 | 100 014 | 148 850 | 181 440 | 260 524 | 300 035 | 1 080 168 |
| Resultados totales (R) | 212 | 1 951 | 2 573 | 2 631 | 2 587 | 2 851 | 3 064 | 3 242 | 6 799 | 8 492 | 12 481 | 12 073 | 58 956 |
| Resultados/inspecciones (R/I) | 2,8267 | 1,1161 | 0,9299 | 0,9287 | 1,0806 | 1,0536 | 0,9474 | 0,9499 | 1,4884 | 1,5562 | 1,6704 | 1,405 | 1,303 |
| Resultados/puntos inspeccionados (R/PI) | 0,127 | 0,062 | 0,029 | 0,028 | 0,032 | 0,034 | 0,033 | 0,032 | 0,046 | 0,047 | 0,048 | 0,040 | 0,0546 |

Año

Total 1996-2007

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Inspecciones totales (I)

75

1 748

2 767

2 833

2 394

2 706

3 234

3 413

4 568

5 457

7 458

8 594

45 247

Total de puntos inspeccionados (PI)

1 675

31 413

88 400

95 524

80 454

82 935

93 681

100 014

148 850

181 440

260 524

300 035

1 080 168

Resultados totales (R)

212

1 951

2 573

2 631

2 587

2 851

3 064

3 242

6 799

8 492

12 481

12 073

58 956

Resultados/inspecciones (R/I)

2,8267

1,1161

0,9299

0,9287

1,0806

1,0536

0,9474

0,9499

1,4884

1,5562

1,6704

1,405

1,303

Resultados/puntos inspeccionados (R/PI)

0,127

0,062

0,029

0,028

0,032

0,034

0,033

0,032

0,046

0,047

0,048

0,040

0,0546

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4.4.   Resultados de las inspecciones por regiones

| | Número de resultados (R) | Proporción de resultados (R cat./I) |
| --- | --- | --- |
| Región | No de Estados inspec. | No de explotado-res inspec. | Inspec.
  (I) | Cat. 1
  (secun-dario) | Cat. 2
  (signifi-cativo) | Cat. 3
  (funda-mental) | Total | R cat.1/I | R cat.2/I | R cat.3/I | R total/I |
| EU-27 (1) | 27 | 487 | 4 656 | 2 323 | 2 091 | 791 | 5 205 | 0,499 | 0,499 | 0,170 | 1,118 |
| Europa (ECAC) (2) | 42 | 615 | 5 944 | 3 146 | 2 921 | 1 221 | 7 288 | 0,529 | 0,491 | 0,205 | 1,226 |
| Federación de Rusia, Belarús y Asia Central (3) | 6 | 81 | 802 | 535 | 627 | 328 | 1 490 | 0,667 | 0,782 | 0,409 | 1,858 |
| Norteamérica (4) | 3 | 77 | 351 | 246 | 171 | 78 | 495 | 0,701 | 0,487 | 0,222 | 1,410 |
| Latinoamérica y el Caribe (5) | 18 | 48 | 159 | 117 | 109 | 50 | 276 | 0,736 | 0,686 | 0,314 | 1,736 |
| Oriente Medio y norte de África (6) | 17 | 64 | 877 | 609 | 685 | 314 | 1 608 | 0,694 | 0,781 | 0,358 | 1,834 |
| África (7) | 27 | 51 | 189 | 137 | 244 | 133 | 514 | 0,725 | 1,291 | 0,704 | 2,720 |
| Asia (8) | 16 | 36 | 249 | 157 | 157 | 65 | 379 | 0,631 | 0,631 | 0,261 | 1,522 |
| Oceanía (9) | 3 | 12 | 23 | 7 | 9 | 7 | 23 | 0,304 | 0,391 | 0,304 | 1,000 |
| Media/todos los Estados | 0,576 | 0,573 | 0,256 | 1,405 |

Número de resultados (R)

Proporción de resultados (R cat./I)

Región

No de Estados inspec.

o

No de explotado-res inspec.

o

Inspec.

(I)

Cat. 1

(secun-dario)

Cat. 2

(signifi-cativo)

Cat. 3

(funda-mental)

Total

R cat.1/I

R cat.2/I

R cat.3/I

R total/I

EU-27 (1)

1

27

487

4 656

2 323

2 091

791

5 205

0,499

0,499

0,170

1,118

Europa (ECAC) (2)

2

42

615

5 944

3 146

2 921

1 221

7 288

0,529

0,491

0,205

1,226

Federación de Rusia, Belarús y Asia Central (3)

3

6

81

802

535

627

328

1 490

0,667

0,782

0,409

1,858

Norteamérica (4)

4

3

77

351

246

171

78

495

0,701

0,487

0,222

1,410

Latinoamérica y el Caribe (5)

5

18

48

159

117

109

50

276

0,736

0,686

0,314

1,736

Oriente Medio y norte de África (6)

6

17

64

877

609

685

314

1 608

0,694

0,781

0,358

1,834

África (7)

7

27

51

189

137

244

133

514

0,725

1,291

0,704

2,720

Asia (8)

8

16

36

249

157

157

65

379

0,631

0,631

0,261

1,522

Oceanía (9)

9

3

12

23

7

9

7

23

0,304

0,391

0,304

1,000

Media/todos los Estados

0,576

0,573

0,256

1,405

De la observación de este cuadro, puede desprenderse lo siguiente:

| — | los explotadores de los Estados de la UE, CEAC y Oceanía tienen menos resultados por inspección que la media, |
| --- | --- |

—

los explotadores de los Estados de la UE, CEAC y Oceanía tienen menos resultados por inspección que la media,

| — | los explotadores de África, la Federación de Rusia, Belarús y el grupo de Asia Central, junto con los Estados de Asia, Oriente Medio, Norteamérica y el norte de África tienen más resultados por inspección que la media. |
| --- | --- |

—

los explotadores de África, la Federación de Rusia, Belarús y el grupo de Asia Central, junto con los Estados de Asia, Oriente Medio, Norteamérica y el norte de África tienen más resultados por inspección que la media.

Image

Distribución por regiones de la OACI

| | Número de resultados (R) | Proporción de resultados (R cat./I) |
| --- | --- | --- |
| Región | No de Estados inspec. | No de explotado-res inspec. | Inspec.
  (I) | Cat. 1
  (secun-dario) | Cat. 2
  (signifi-cativo) | Cat. 3
  (funda-mental) | Total | R cat.1/I | R cat.2/I | R cat.3/I | R total/I |
| APAC (10) | 17 | 45 | 244 | 149 | 138 | 62 | 349 | 0,611 | 0,566 | 0,254 | 1,430 |
| ESAF (11) | 14 | 29 | 117 | 69 | 102 | 81 | 252 | 0,590 | 0,872 | 0,692 | 2,154 |
| EUR/NAT (12) | 54 | 703 | 7 088 | 3 957 | 3 785 | 1 625 | 9 367 | 0,558 | 0,534 | 0,229 | 1,322 |
| MID (13) | 18 | 68 | 602 | 363 | 503 | 260 | 1 126 | 0,603 | 0,836 | 0,432 | 1,870 |
| NACC (14) | 9 | 100 | 391 | 269 | 201 | 88 | 558 | 0,688 | 0,514 | 0,225 | 1,427 |
| SAM (15) | 8 | 19 | 86 | 84 | 70 | 36 | 190 | 0,977 | 0,814 | 0,419 | 2,209 |
| WACAF (16) | 12 | 20 | 66 | 63 | 124 | 44 | 231 | 0,955 | 1,879 | 0,667 | 3,500 |
| Todos los Estados | 132 | 984 | 8 594 | 4 954 | 4 923 | 2 196 | 12 073 | 0,576 | 0,573 | 0,256 | 1,405 |

Número de resultados (R)

Proporción de resultados (R cat./I)

Región

No de Estados inspec.

o

No de explotado-res inspec.

o

Inspec.

(I)

Cat. 1

(secun-dario)

Cat. 2

(signifi-cativo)

Cat. 3

(funda-mental)

Total

R cat.1/I

R cat.2/I

R cat.3/I

R total/I

APAC (10)

10

17

45

244

149

138

62

349

0,611

0,566

0,254

1,430

ESAF (11)

11

14

29

117

69

102

81

252

0,590

0,872

0,692

2,154

EUR/NAT (12)

12

54

703

7 088

3 957

3 785

1 625

9 367

0,558

0,534

0,229

1,322

MID (13)

13

18

68

602

363

503

260

1 126

0,603

0,836

0,432

1,870

NACC (14)

14

9

100

391

269

201

88

558

0,688

0,514

0,225

1,427

SAM (15)

15

8

19

86

84

70

36

190

0,977

0,814

0,419

2,209

WACAF (16)

16

12

20

66

63

124

44

231

0,955

1,879

0,667

3,500

Todos los Estados

132

984

8 594

4 954

4 923

2 196

12 073

0,576

0,573

0,256

1,405

De la observación de este cuadro, puede desprenderse lo siguiente:

| — | los explotadores de los Estados pertenecientes a la EUR/NAT tienen menos resultados por inspección que la media, |
| --- | --- |

—

los explotadores de los Estados pertenecientes a la EUR/NAT tienen menos resultados por inspección que la media,

| — | los explotadores de los Estados pertenecientes a la MID, SAM, WACAF, NACC, APAC y ESAF tienen más resultados por inspección que la media. |
| --- | --- |

—

los explotadores de los Estados pertenecientes a la MID, SAM, WACAF, NACC, APAC y ESAF tienen más resultados por inspección que la media.

Image

Comparación entre la EU-27, la CEAC y el resto del mundo

| | Número de resultados (R) | Proporción de resultados (R cat./I) |
| --- | --- | --- |
| Región | No de Esta-dos inspec. | No de explota-dores inspec. | Inspec.
  (I) | Cat. 1
  (secun-dario) | Cat. 2
  (signifi-cativo) | Cat. 3
  (funda-mental) | Total | R cat.1/I | R cat.2/I | R cat.3/I | R total/I |
| UE | 27 | 487 | 4 656 | 2 323 | 2 091 | 791 | 5 205 | 0,499 | 0,449 | 0,170 | 1,118 |
| Resto de EUROPA (Estados de la CEAC no pertenecientes a la UE) | 15 | 128 | 1 288 | 823 | 830 | 430 | 2 083 | 0,639 | 0,644 | 0,334 | 1,617 |
| EUROPA (Estados de la CEAC) | 42 | 615 | 5 944 | 3 146 | 2 921 | 1 221 | 7 288 | 0,529 | 0,491 | 0,205 | 1,226 |
| Estados no pertenecientes a la UE | 105 | 497 | 3 938 | 2 631 | 2 832 | 1 405 | 6 868 | 0,668 | 0,719 | 0,357 | 1,744 |
| Todos los Estados | 132 | 984 | 8 594 | 4 954 | 4 923 | 2 196 | 12 073 | 0,576 | 0,573 | 0,256 | 1,405 |

Número de resultados (R)

Proporción de resultados (R cat./I)

Región

No de Esta-dos inspec.

o

No de explota-dores inspec.

o

Inspec.

(I)

Cat. 1

(secun-dario)

Cat. 2

(signifi-cativo)

Cat. 3

(funda-mental)

Total

R cat.1/I

R cat.2/I

R cat.3/I

R total/I

UE

27

487

4 656

2 323

2 091

791

5 205

0,499

0,449

0,170

1,118

Resto de EUROPA (Estados de la CEAC no pertenecientes a la UE)

15

128

1 288

823

830

430

2 083

0,639

0,644

0,334

1,617

EUROPA (Estados de la CEAC)

42

615

5 944

3 146

2 921

1 221

7 288

0,529

0,491

0,205

1,226

Estados no pertenecientes a la UE

105

497

3 938

2 631

2 832

1 405

6 868

0,668

0,719

0,357

1,744

Todos los Estados

132

984

8 594

4 954

4 923

2 196

12 073

0,576

0,573

0,256

1,405

4.5.   Resultados de la inspección relacionados con los puntos de la lista de comprobación

En el apéndice F se ofrecen los resultados de cada punto inspeccionado individual (PII). Se indica el número de veces que ha sido inspeccionado un punto específico, el número de resultados y la proporción R/PII. En el apéndice G figura el desglose detallado de los resultados del año 2007 por categorías.

4.6.   Los tres principales resultados significativos y fundamentales relacionados con los puntos de la lista de comprobación

La lista de comprobación de la inspección consta de cuatro partes principales. La parte A se refiere a puntos que deben ser inspeccionados en la cabina de vuelo de la aeronave. La parte B de la lista de comprobación se refiere a puntos que deben ser controlados en la cabina de pasajeros, relacionados principalmente con los equipos de seguridad. La parte C se refiere a las condiciones técnicas generales de la aeronave que es preciso comprobar durante una revisión ocular. Los puntos de la parte D de la lista de comprobación se refieren a los compartimentos de carga de la aeronave y la carga transportada.

Los resultados generales que no estén cubiertos por las partes A, B, C o D pueden ser gestionados en la parte E (general) de la lista de comprobaciones.

Al evaluar los resultados establecidos durante una inspección del programa SAFA, debe prestarse la máxima atención a los resultados de la categoría 2 (significativo) y de la categoría 3 (fundamental) si es necesaria una rectificación. En cada parte de la lista de comprobación, los tres resultados principales de las categorías 2 y 3 relacionados con el número de inspección figuran en los cuadros de los apéndices D y E.

5.   MEDIDAS ADOPTADAS TRAS LAS INSPECCIONES EN PISTA

Según la categoría, el número y la naturaleza de los resultados, pueden adoptarse diferentes medidas.

Si los resultados indican que resulta afectada la seguridad de la aeronave y sus ocupantes, se exigirá la aplicación de medidas correctivas. En principio, se pedirá al capitán de la aeronave que resuelva las deficiencias graves que hayan sido señaladas. En casos excepcionales, si los inspectores tienen razones para creer que el capitán de la aeronave no tiene intención de adoptar las medidas necesarias para remediar las deficiencias sobre las que se le haya informado, obligarán oficialmente a la aeronave a permanecer en tierra. El acto oficial de inmovilización por parte del Estado de inspección significa que se prohíbe a la aeronave reanudar sus vuelos hasta que se adopten las medidas correctivas adecuadas.

Otro tipo de medida se denomina «medidas correctivas antes de autorizar el vuelo». Antes de autorizar a la aeronave a reanudar el vuelo, es necesaria una medida correctiva para rectificar cualquier deficiencia que haya sido descubierta. En otros casos, la aeronave podrá salir bajo restricciones de explotación. Un ejemplo de ese tipo de restricciones podría ser en caso de deficiencias relacionadas con los asientos de pasajeros. La explotación de la aeronave es posible con la condición de que los asientos deficientes no sean ocupados por ningún pasajero.

Es práctica habitual informar al capitán de la aeronave que acaba de ser inspeccionada sobre los resultados. Además, los resultados de las categorías 2 y 3 se comunican a la autoridad aeronáutica responsable y a la sede del explotador junto con la solicitud de adoptar las medidas adecuadas que impidan que vuelva a repetirse.

Para alcanzar mejor los objetivos del programa SAFA de la CE, es imprescindible una cooperación estrecha con las autoridades de aviación civil de todos los Estados cuyos explotadores y aeronaves hayan estado sometidos a inspecciones SAFA. Como parte de su responsabilidad en la supervisión de la seguridad de sus explotadores nacionales según las normas internacionales de seguridad pertinentes, se exige a las autoridades de aviación civil que garanticen la correcta aplicación de medidas correctivas con el fin de tener en cuenta los resultados comunicados del programa SAFA.

En algunos casos, cuando los resultados de una aeronave se consideren significativos, un Estado participante en el programa SAFA podrá decidir suspender el permiso de entrada de dicha aeronave. Esto significa que esa aeronave concreta ya no está autorizada para aterrizar en aeropuertos o volar en el espacio aéreo de ese Estado. Esa prohibición puede levantarse si el explotador de la aeronave demuestra que los problemas se han resuelto correctamente. Por consiguiente, estas repercusiones relativas al permiso de entrada pueden ser, y lo son habitualmente, de carácter temporal.

En lo que se refiere a las prohibiciones y sus posteriores levantamientos, aquellos Estados participantes en el programa SAFA que pertenezcan también a la Comunidad Europea actuarán de acuerdo con las disposiciones establecidas en el Reglamento (CE) no 2111/2005 relativo al establecimiento de una lista comunitaria de las compañías aéreas sujetas a una prohibición de explotación en la Comunidad.

o

| | No de inspecciones | 8 594 |
| --- | --- | --- |
| No de resultados | 12 073 |
| ACCIONES ADOPTADAS | Información a la autoridad y al explotador | 3 386 |
| Restricción de la explotación de la aeronave | 126 |
| Medidas correctivas antes de autorización de vuelo | 1 318 |
| Inmovilización en tierra de la aeronave | 22 |
| Repercusiones en el permiso de entrada | 14
   (17) |

No de inspecciones

o

8 594

No de resultados

o

12 073

ACCIONES ADOPTADAS

Información a la autoridad y al explotador

3 386

Restricción de la explotación de la aeronave

126

Medidas correctivas antes de autorización de vuelo

1 318

Inmovilización en tierra de la aeronave

22

Repercusiones en el permiso de entrada

14
   (17)

(17

---

(1)  UE — Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, República Checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Polonia, Portugal, Rumanía, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suecia y Reino Unido.

1

(2)  Europa (CEAC) — Albania, Armenia, Austria, Azerbaiyán, Bélgica, Bosnia y Herzegovina, Bulgaria, Croacia, Chipre, República Checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Georgia, Alemania, Grecia, Hungría, Islandia, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Antigua República Yugoslava de Macedonia, Malta, República de Moldova, Mónaco, Países Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, Rumanía, Serbia y Montenegro, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suecia, Suiza, Turquía, Ucrania y Reino Unido.

2

(3)  Federación de Rusia, Belarús y Asia Central (CIS) — Belarús, Kazajstán, Kirguistán, Federación de Rusia, Tayikistán, Turkmenistán y Uzbekistán.

3

(4)  América del Norte (NA) — Bermudas, Canadá y Estados Unidos de América.

4

(5)  Latinoamérica y el Caribe (LAC) — Antigua y Barbuda, Argentina, Aruba, Bahamas, Barbados, Belice, Bolivia, Brasil, Islas Caimán, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Dominica, República Dominicana, Ecuador, El Salvador, Granada, Guatemala, Guyana, Haití, Honduras, Jamaica, México, Antillas Neerlandesas, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, Puerto Rico, San Cristóbal y Nieves, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas, Surinam, Trinidad y Tobago, Islas Turcas y Caicos, Uruguay y República Bolivariana de Venezuela.

5

(6)  Oriente Medio y norte de África (MENA) — Argelia, Bahréin, Egipto, República Islámica de Irán, Iraq, Israel, Jordania, Kuwait, Líbano, Yamahiriya Árabe Libia, Marruecos, Omán, Qatar, Arabia Saudí, Sudán, República Árabe Siria, Túnez, Emiratos Árabes Unidos y Yemen.

6

(7)  África (AFR) — Angola, Benín, Botsuana, Burkina Faso, Burundi, Camerún, Cabo Verde, República Centroafricana, Chad, Comoras, Congo, Costa de Marfil, República Democrática del Congo, Yibuti, Guinea Ecuatorial, Eritrea, Etiopía, Gabón, Gambia, Ghana, Guinea, Guinea-Bissau, Kenia, Lesotho, Liberia, Madagascar, Malawi, Malí, Mauritania, Mauricio, Mozambique, Namibia, Níger, Nigeria, Ruanda, Santo Tomé y Príncipe, Senegal, Seychelles, Sierra Leona, Somalia, Sudáfrica, Suazilandia, Togo, Uganda, República Unida de Tanzania, Zambia y Zimbabue.

7

(8)  Asia (AS) — Afganistán, Bangladesh, Bhután, Estado de Brunéi Darussalam, Camboya, China, República Popular Democrática de Corea, Hong Kong (Región Administrativa Especial de China), India, Indonesia, Japón, República Democrática Popular de Laos, Malasia, Maldivas, Mongolia, Myanmar, Nepal, Pakistán, Filipinas, República de Corea, Singapur, Sri Lanka, Taiwán, Tailandia, Timor Oriental y Vietnam.

8

(9)  Oceanía (OC) — Australia, Fiyi, Kiribati, Islas Marshall, Estados Federados de Micronesia, Nauru, Nueva Zelanda, Palaos, Papúa Nueva Guinea, Samoa, Islas Salomón, Tonga, Tuvalu y Vanuatu.

9

(10)  APAC — Oficina regional de Asia y Pacífico de la OACI: Australia, Bangladesh, Bhután, Estado de Brunéi Darussalam, Camboya, China (incluidos Hong Kong y Macao), Islas Cook, República Popular Democrática de Corea, Fiyi, India, Indonesia, Japón, Kiribati, República Democrática Popular de Laos, Malasia, Maldivas, Islas Marshall, Micronesia, Mongolia, Myanmar, Nauru, Nepal, Nueva Zelanda, Palaos, Papúa Nueva Guinea, Filipinas, República de Corea, Samoa, Singapur, Islas Salomón, Sri Lanka, Tailandia, Tonga, Vanuatu y Vietnam.

10

(11)  ESAF — Oficina regional de África Oriental y Meridional de la OACI: Angola, Botsuana, Burundi, Comoras, Yibuti, Eritrea, Etiopía, Kenia, Lesotho, Madagascar, Malawi, Mauricio, Mozambique, Namibia, Ruanda, Seychelles, Somalia, Sudáfrica, Suazilandia, Uganda, República Unida de Tanzania, Zambia y Zimbabue.

11

(12)  EUR/NAT — Oficina regional de Europa y el Atlántico Norte de la OACI: Albania, Argelia, Andorra, Armenia, Austria, Azerbaiyán, Belarús, Bélgica, Bosnia y Herzegovina, Bulgaria, Croacia, República Checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Georgia, Alemania, Grecia, Hungría, Islandia, Irlanda, Italia, Kazajstán, Kirguistán, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Mónaco, Marruecos, Países Bajos (incluidas las Antillas Neerlandesas), Noruega, Polonia, Portugal, República de Moldova, Rumanía, Federación de Rusia, San Marino, Serbia y Montenegro, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suecia, Suiza, Tayikistán, Antigua República Yugoslava de Macedonia, Túnez, Turquía, Turkmenistán, Ucrania, Reino Unido (incluidas las Islas Caimán y Bermudas) y Uzbekistán.

12

(13)  MID — Oficina regional de Oriente Medio de la OACI: Afganistán, Bahréin, Chipre, Egipto, Irán, Iraq, Israel, Jordania, Kuwait, Líbano, Yamahiriya Árabe Libia, Omán, Pakistán, Qatar, Arabia Saudí, Sudán, República Árabe Siria, Emiratos Árabes Unidos y Yemen.

13

(14)  NACC — Oficina regional de América del Norte, América Central y el Caribe de la OACI: Antigua y Barbuda, Bahamas, Barbados, Belice, Canadá, Costa Rica, Cuba, República Dominicana, El Salvador, Granada, Guatemala, Haití, Honduras, Jamaica, México, Nicaragua, San Cristóbal y Nieves, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas, Trinidad y Tobago y Estados Unidos de América.

14

(15)  SAM — Oficina regional de América del Sur de la OACI: Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Guyana, Panamá, Paraguay, Perú, Surinam, Uruguay y Venezuela.

15

(16)  WACAF — Oficina regional de África Oriental y Central de la OACI: Benín, Burkina Faso, Camerún, Cabo Verde, República Centroafricana, Chad, Congo, Costa de Marfil, República Democrática del Congo, Guinea Ecuatorial, Gabón, Gambia, Ghana, Guinea, Guinea-Bissau, Liberia, Malí, Mauritania, Níger, Nigeria, Santo Tomé y Príncipe, Senegal, Sierra Leona y Togo.

16

(17)  No se incluyen las prohibiciones/restricciones de explotación impuestas por la CE en virtud del Reglamento (CE) no 2111/2005.

17

No se incluyen las prohibiciones/restricciones de explotación impuestas por la CE en virtud del Reglamento (CE) no

---

APPENDIX A

Data Collection by SAFA Programme Participating States

(January-December 2007)

| EU Member States |
| --- |
| Number | Member State | Number Inspections | Number Findings | Average no, of inspected items/inspection |
| 1 | Austria | 243 | 392 | 42,29 |
| 2 | Belgium | 100 | 99 | 29,00 |
| 3 | Bulgaria | 0 | 0 | 0 |
| 4 | Cyprus | 9 | 9 | 37,33 |
| 5 | Czech Republic | 24 | 25 | 32,63 |
| 6 | Denmark | 60 | 15 | 35,58 |
| 7 | Estonia | 31 | 7 | 28,87 |
| 8 | Finland | 125 | 34 | 34,84 |
| 9 | France | 2 357 | 4 259 | 33,35 |
| 10 | Germany | 845 | 715 | 32,65 |
| 11 | Greece | 182 | 45 | 23,18 |
| 12 | Hungary | 3 | 3 | 33,33 |
| 13 | Ireland | 24 | 21 | 47,75 |
| 14 | Italy | 883 | 890 | 31,47 |
| 15 | Latvia | 21 | 21 | 28,95 |
| 16 | Lithuania | 14 | 14 | 46,50 |
| 17 | Luxembourg | 2 | 4 | 26,00 |
| 18 | Malta | 9 | 5 | 40,11 |
| 19 | Netherlands | 277 | 971 | 35,90 |
| 20 | Poland | 135 | 3 | 35,07 |
| 21 | Portugal | 22 | 30 | 48,09 |
| 22 | Romania | 133 | 95 | 25,61 |
| 23 | Slovak Republic | 12 | 13 | 49,33 |
| 24 | Slovenia | 18 | 7 | 21,67 |
| 25 | Spain | 1 513 | 2 918 | 40,72 |
| 26 | Sweden | 101 | 136 | 46,05 |
| 27 | United Kingdom | 233 | 300 | 42,87 |
| | Total | 7 376 | 11 031 | 35,14 |
| Non-EU ECAC SAFA Participating States |
| 1 | Armenia | 0 | 0 | 0 |
| 2 | Azerbaijan | 0 | 0 | 0 |
| 3 | Bosnia Herzegovina | 0 | 0 | 0 |
| 4 | Croatia | 46 | 47 | 39,43 |
| 5 | Georgia | 0 | 0 | 0 |
| 6 | Iceland | 6 | 1 | 26,33 |
| 7 | Moldova | 9 | 24 | 34,00 |
| 8 | Monaco | 0 | 0 | 0 |
| 9 | Norway | 179 | 113 | 43,39 |
| 10 | Serbia and Montenegro | 15 | 21 | 20,47 |
| 11 | Switzerland | 534 | 83 | 27,48 |
| 12 | The Former Yugoslav Republic of Macedonia | 7 | 6 | 34,00 |
| 13 | Turkey | 376 | 565 | 36,57 |
| 14 | Ukraine | 46 | 177 | 40,17 |
| | Total | 1 218 | 1 042 | 33,55 |

EU Member States

Number

Member State

Number Inspections

Number Findings

Average no, of inspected items/inspection

1

Austria

243

392

42,29

2

Belgium

100

99

29,00

3

Bulgaria

0

0

0

4

Cyprus

9

9

37,33

5

Czech Republic

24

25

32,63

6

Denmark

60

15

35,58

7

Estonia

31

7

28,87

8

Finland

125

34

34,84

9

France

2 357

4 259

33,35

10

Germany

845

715

32,65

11

Greece

182

45

23,18

12

Hungary

3

3

33,33

13

Ireland

24

21

47,75

14

Italy

883

890

31,47

15

Latvia

21

21

28,95

16

Lithuania

14

14

46,50

17

Luxembourg

2

4

26,00

18

Malta

9

5

40,11

19

Netherlands

277

971

35,90

20

Poland

135

3

35,07

21

Portugal

22

30

48,09

22

Romania

133

95

25,61

23

Slovak Republic

12

13

49,33

24

Slovenia

18

7

21,67

25

Spain

1 513

2 918

40,72

26

Sweden

101

136

46,05

27

United Kingdom

233

300

42,87

Total

7 376

11 031

35,14

Non-EU ECAC SAFA Participating States

1

Armenia

0

0

0

2

Azerbaijan

0

0

0

3

Bosnia Herzegovina

0

0

0

4

Croatia

46

47

39,43

5

Georgia

0

0

0

6

Iceland

6

1

26,33

7

Moldova

9

24

34,00

8

Monaco

0

0

0

9

Norway

179

113

43,39

10

Serbia and Montenegro

15

21

20,47

11

Switzerland

534

83

27,48

12

The Former Yugoslav Republic of Macedonia

7

6

34,00

13

Turkey

376

565

36,57

14

Ukraine

46

177

40,17

Total

1 218

1 042

33,55

---

APPENDIX B

Lists of States of Inspected Operators

(Listed in alphabetical order)

| Operator State | ICAO Code | Number of Inspections | Percentage (1) |
| --- | --- | --- | --- |
| Afghanistan | OA | 1 | 0,01 % |
| Albania | LA | 21 | 0,24 % |
| Algeria | DA | 48 | 0,56 % |
| Angola | FN | 9 | 0,10 % |
| Anguilla | TQ | 4 | 0,05 % |
| Antigua and Barbuda | TA | 6 | 0,07 % |
| Argentina | SA | 4 | 0,05 % |
| Armenia | U5 | 9 | 0,10 % |
| Aruba | T2 | 6 | 0,07 % |
| Australia | Y | 9 | 0,10 % |
| Austria | LO | 241 | 2,80 % |
| Azerbaijan | UB | 33 | 0,38 % |
| Bahamas | MY | 1 | 0,01 % |
| Bahrain | OB | 7 | 0,08 % |
| Bangladesh | VG | 2 | 0,02 % |
| Belarus | UM | 58 | 0,67 % |
| Belgium | EB | 191 | 2,22 % |
| Bermuda | TX | 11 | 0,13 % |
| Bosnia-Herzegovina | LQ | 6 | 0,07 % |
| Brazil | SB | 37 | 0,43 % |
| Brunei Darussalam | WB | 1 | 0,01 % |
| Bulgaria | LB | 149 | 1,73 % |
| Cabo Verde (Cape Verde) | GV | 10 | 0,12 % |
| Cameroon | FK | 4 | 0,05 % |
| Canada | C | 53 | 0,62 % |
| Cayman Islands | MW | 5 | 0,06 % |
| Chad (Tchad) | FT | 1 | 0,01 % |
| Chile | SC | 24 | 0,28 % |
| China | ZB | 41 | 0,48 % |
| Colombia | SK | 10 | 0,12 % |
| Comoros | F1 | 6 | 0,07 % |
| Congo | FC | 1 | 0,01 % |
| Côte d'Ivoire | DI | 6 | 0,07 % |
| Croatia | LD | 79 | 0,92 % |
| Cuba | MU | 7 | 0,08 % |
| Cyprus | LC | 40 | 0,47 % |
| Czech Republic | LK | 105 | 1,22 % |
| Democratic Republic of the Congo | FZ | 1 | 0,01 % |
| Denmark | EK | 157 | 1,83 % |
| Djibouti | HD | 1 | 0,01 % |
| Dominican Republic | MD | 4 | 0,05 % |
| Egypt | HE | 163 | 1,90 % |
| Eritrea | HH | 1 | 0,01 % |
| Estonia | EE | 28 | 0,33 % |
| Ethiopia | HA | 13 | 0,15 % |
| Finland | EF | 87 | 1,01 % |
| France | LF | 177 | 2,06 % |
| Gabon | FO | 9 | 0,10 % |
| Georgia | UG | 18 | 0,21 % |
| Germany | ED | 559 | 6,50 % |
| Ghana | DG | 12 | 0,14 % |
| Greece | LG | 94 | 1,09 % |
| Hong Kong | VH | 14 | 0,16 % |
| Hungary | LH | 129 | 1,50 % |
| Iceland | BI | 77 | 0,90 % |
| India | VA | 18 | 0,21 % |
| Iran | OI | 42 | 0,49 % |
| Ireland | EI | 244 | 2,84 % |
| Israel | LL | 60 | 0,70 % |
| Italy | LI | 301 | 3,50 % |
| Japan | RJ | 16 | 0,19 % |
| Jordan | OJ | 36 | 0,42 % |
| Kazakhstan | UA | 44 | 0,51 % |
| Kenya | HK | 17 | 0,20 % |
| Korea/South Korea | RK | 35 | 0,41 % |
| Kuwait | OK | 8 | 0,09 % |
| Kyrgyzstan | U2 | 1 | 0,01 % |
| Latvia | EV | 70 | 0,81 % |
| Lebanon | OL | 24 | 0,28 % |
| Libyan Arab Jamahiriya (Libya) | HL | 15 | 0,17 % |
| Lithuania | EY | 49 | 0,57 % |
| Luxembourg | EL | 50 | 0,58 % |
| Macedonia (F Y R of Macedonia) | LW | 24 | 0,28 % |
| Madagascar | FM | 20 | 0,23 % |
| Malawi | FW | 1 | 0,01 % |
| Malaysia | WM | 18 | 0,21 % |
| Malta | LM | 47 | 0,55 % |
| Mauritania | GQ | 6 | 0,07 % |
| Mauritius | FI | 12 | 0,14 % |
| Mexico | MM | 21 | 0,24 % |
| Moldova (Republic of Moldova) | LU | 40 | 0,47 % |
| Monaco | LN | 7 | 0,08 % |
| Mongolia | ZM | 2 | 0,02 % |
| Morocco | GM | 111 | 1,29 % |
| Namibia | FY | 1 | 0,01 % |
| Netherlands | EH | 144 | 1,68 % |
| Netherlands Antilles | TN | 11 | 0,13 % |
| New Zealand | NZ | 10 | 0,12 % |
| Nigeria | DN | 2 | 0,02 % |
| Norway | EN | 69 | 0,80 % |
| Oman | OO | 13 | 0,15 % |
| Pakistan | OP | 27 | 0,31 % |
| Peru | SP | 1 | 0,01 % |
| Poland | EP | 109 | 1,27 % |
| Portugal | LP | 167 | 1,94 % |
| Qatar | OT | 30 | 0,35 % |
| Romania | LR | 126 | 1,47 % |
| Russian Federation | U | 675 | 7,85 % |
| Saint Vincent/Grenadines | TV | 8 | 0,09 % |
| Saudi Arabia | OE | 29 | 0,34 % |
| Senegal | GO | 13 | 0,15 % |
| Serbia and Montenegro | LY | 65 | 0,76 % |
| Seychelles | FS | 2 | 0,02 % |
| Sierra Leone | GF | 1 | 0,01 % |
| Singapore | WS | 29 | 0,34 % |
| Slovakia | LZ | 47 | 0,55 % |
| Slovenia | LJ | 37 | 0,43 % |
| South Africa | FA | 24 | 0,28 % |
| Spain | LE | 377 | 4,39 % |
| Sri Lanka | VC | 5 | 0,06 % |
| Sudan | HS | 6 | 0,07 % |
| Suriname | SM | 1 | 0,01 % |
| Sweden | ES | 192 | 2,23 % |
| Switzerland | LS | 222 | 2,58 % |
| Syrian Arab Republic (Syria) | OS | 34 | 0,40 % |
| Taiwan (Republic of China) | RC | 17 | 0,20 % |
| Thailand | VT | 19 | 0,22 % |
| Tunisia | DT | 190 | 2,21 % |
| Turkey | LT | 356 | 4,14 % |
| Turkmenistan | U3 | 9 | 0,10 % |
| Uganda | HU | 2 | 0,02 % |
| Ukraine | UK | 262 | 3,05 % |
| United Arab Emirates | OM | 60 | 0,70 % |
| United Kingdom | EG | 739 | 8,60 % |
| United States of America | K | 287 | 3,34 % |
| Uruguay | SU | 5 | 0,06 % |
| Uzbekistan | U4 | 15 | 0,17 % |
| Vanuatu | NV | 4 | 0,05 % |
| Venezuela | SV | 4 | 0,05 % |
| Vietnam | VV | 4 | 0,05 % |
| Yemen | OY | 7 | 0,08 % |
| Zimbabwe | FV | 8 | 0,09 % |
| Total (EU/ECAC) | 132 (42) | 8 594(5 944) | 30,8 % (69,2 %) |

Operator State

ICAO Code

Number of Inspections

Percentage (1)

Afghanistan

OA

1

0,01 %

Albania

LA

21

0,24 %

Algeria

DA

48

0,56 %

Angola

FN

9

0,10 %

Anguilla

TQ

4

0,05 %

Antigua and Barbuda

TA

6

0,07 %

Argentina

SA

4

0,05 %

Armenia

U5

9

0,10 %

Aruba

T2

6

0,07 %

Australia

Y

9

0,10 %

Austria

LO

241

2,80 %

Azerbaijan

UB

33

0,38 %

Bahamas

MY

1

0,01 %

Bahrain

OB

7

0,08 %

Bangladesh

VG

2

0,02 %

Belarus

UM

58

0,67 %

Belgium

EB

191

2,22 %

Bermuda

TX

11

0,13 %

Bosnia-Herzegovina

LQ

6

0,07 %

Brazil

SB

37

0,43 %

Brunei Darussalam

WB

1

0,01 %

Bulgaria

LB

149

1,73 %

Cabo Verde (Cape Verde)

GV

10

0,12 %

Cameroon

FK

4

0,05 %

Canada

C

53

0,62 %

Cayman Islands

MW

5

0,06 %

Chad (Tchad)

FT

1

0,01 %

Chile

SC

24

0,28 %

China

ZB

41

0,48 %

Colombia

SK

10

0,12 %

Comoros

F1

6

0,07 %

Congo

FC

1

0,01 %

Côte d'Ivoire

DI

6

0,07 %

Croatia

LD

79

0,92 %

Cuba

MU

7

0,08 %

Cyprus

LC

40

0,47 %

Czech Republic

LK

105

1,22 %

Democratic Republic of the Congo

FZ

1

0,01 %

Denmark

EK

157

1,83 %

Djibouti

HD

1

0,01 %

Dominican Republic

MD

4

0,05 %

Egypt

HE

163

1,90 %

Eritrea

HH

1

0,01 %

Estonia

EE

28

0,33 %

Ethiopia

HA

13

0,15 %

Finland

EF

87

1,01 %

France

LF

177

2,06 %

Gabon

FO

9

0,10 %

Georgia

UG

18

0,21 %

Germany

ED

559

6,50 %

Ghana

DG

12

0,14 %

Greece

LG

94

1,09 %

Hong Kong

VH

14

0,16 %

Hungary

LH

129

1,50 %

Iceland

BI

77

0,90 %

India

VA

18

0,21 %

Iran

OI

42

0,49 %

Ireland

EI

244

2,84 %

Israel

LL

60

0,70 %

Italy

LI

301

3,50 %

Japan

RJ

16

0,19 %

Jordan

OJ

36

0,42 %

Kazakhstan

UA

44

0,51 %

Kenya

HK

17

0,20 %

Korea/South Korea

RK

35

0,41 %

Kuwait

OK

8

0,09 %

Kyrgyzstan

U2

1

0,01 %

Latvia

EV

70

0,81 %

Lebanon

OL

24

0,28 %

Libyan Arab Jamahiriya (Libya)

HL

15

0,17 %

Lithuania

EY

49

0,57 %

Luxembourg

EL

50

0,58 %

Macedonia (F Y R of Macedonia)

LW

24

0,28 %

Madagascar

FM

20

0,23 %

Malawi

FW

1

0,01 %

Malaysia

WM

18

0,21 %

Malta

LM

47

0,55 %

Mauritania

GQ

6

0,07 %

Mauritius

FI

12

0,14 %

Mexico

MM

21

0,24 %

Moldova (Republic of Moldova)

LU

40

0,47 %

Monaco

LN

7

0,08 %

Mongolia

ZM

2

0,02 %

Morocco

GM

111

1,29 %

Namibia

FY

1

0,01 %

Netherlands

EH

144

1,68 %

Netherlands Antilles

TN

11

0,13 %

New Zealand

NZ

10

0,12 %

Nigeria

DN

2

0,02 %

Norway

EN

69

0,80 %

Oman

OO

13

0,15 %

Pakistan

OP

27

0,31 %

Peru

SP

1

0,01 %

Poland

EP

109

1,27 %

Portugal

LP

167

1,94 %

Qatar

OT

30

0,35 %

Romania

LR

126

1,47 %

Russian Federation

U

675

7,85 %

Saint Vincent/Grenadines

TV

8

0,09 %

Saudi Arabia

OE

29

0,34 %

Senegal

GO

13

0,15 %

Serbia and Montenegro

LY

65

0,76 %

Seychelles

FS

2

0,02 %

Sierra Leone

GF

1

0,01 %

Singapore

WS

29

0,34 %

Slovakia

LZ

47

0,55 %

Slovenia

LJ

37

0,43 %

South Africa

FA

24

0,28 %

Spain

LE

377

4,39 %

Sri Lanka

VC

5

0,06 %

Sudan

HS

6

0,07 %

Suriname

SM

1

0,01 %

Sweden

ES

192

2,23 %

Switzerland

LS

222

2,58 %

Syrian Arab Republic (Syria)

OS

34

0,40 %

Taiwan (Republic of China)

RC

17

0,20 %

Thailand

VT

19

0,22 %

Tunisia

DT

190

2,21 %

Turkey

LT

356

4,14 %

Turkmenistan

U3

9

0,10 %

Uganda

HU

2

0,02 %

Ukraine

UK

262

3,05 %

United Arab Emirates

OM

60

0,70 %

United Kingdom

EG

739

8,60 %

United States of America

K

287

3,34 %

Uruguay

SU

5

0,06 %

Uzbekistan

U4

15

0,17 %

Vanuatu

NV

4

0,05 %

Venezuela

SV

4

0,05 %

Vietnam

VV

4

0,05 %

Yemen

OY

7

0,08 %

Zimbabwe

FV

8

0,09 %

Total (EU/ECAC)

132 (42)

8 594(5 944)

30,8 % (69,2 %)

As mentioned earlier there is no discrimination between operators certified in the 42 EU/ECAC States (indicated in bold) and operators certified in the other 90 non-European States. The fact that inspections on ECAC operators account for almost two thirds of the total number of inspections is a direct consequence of the fact that a vast portion of European air traffic is performed by operators from those states.

---

(1)  = Number of inspections in relation to total number of inspections (%) conducted during the time period being considered in this report.

---

APPENDIX C

Aircraft types inspected (by manufacturer)

(Listed in alphabetical order)

Large airliners (over 100 seats)

| No | Aircraft manufacturer |
| --- | --- |
| 1 | AIRBUS |
| 2 | ANTONOV |
| 3 | BOEING |
| 4 | BRITISH AEROSPACE |
| 5 | EMBRAER |
| 6 | FOKKER |
| 7 | ILYUSHIN |
| 8 | LOCKHEED |
| 9 | MCDONNEL DOUGLAS |
| 10 | TUPOLEV |
| 11 | YAKOVLEV |

No

Aircraft manufacturer

1

AIRBUS

2

ANTONOV

3

BOEING

4

BRITISH AEROSPACE

5

EMBRAER

6

FOKKER

7

ILYUSHIN

8

LOCKHEED

9

MCDONNEL DOUGLAS

10

TUPOLEV

11

YAKOVLEV

Regional airliners (19-99 seats)

| No | Aircraft manufacturer |
| --- | --- |
| 1 | ANTONOV |
| 2 | AVIONS DE TRANSPORT RÉGIONAL |
| 3 | BOMBARDIER AEROSPACE |
| 4 | BRITISH AEROSPACE |
| 5 | CASA |
| 6 | CONVAIR |
| 7 | DORNIER |
| 8 | EMBRAER |
| 9 | FAIRCHILD |
| 10 | FOKKER |
| 11 | LET |
| 12 | LOCKHEED |
| 13 | SAAB |
| 14 | YAKOVLEV |

No

Aircraft manufacturer

1

ANTONOV

2

AVIONS DE TRANSPORT RÉGIONAL

3

BOMBARDIER AEROSPACE

4

BRITISH AEROSPACE

5

CASA

6

CONVAIR

7

DORNIER

8

EMBRAER

9

FAIRCHILD

10

FOKKER

11

LET

12

LOCKHEED

13

SAAB

14

YAKOVLEV

Commuter, business and general aviation aeroplanes

| No | Aircraft manufacturer |
| --- | --- |
| 1 | AERO VODOCHODY |
| 2 | BEECH |
| 3 | BOMBARDIER AEROSPACE |
| 4 | BRITTEN-NORMAN |
| 5 | CESSNA |
| 6 | DASSAULT |
| 7 | DIAMOND AIRCRAFT INDUSTRIES |
| 8 | DORNIER |
| 9 | FAIRCHILD |
| 10 | GULFSTREAM |
| 11 | ISRAEL AIRCRAFT INDUSTRIES |
| 12 | MITSUBISHI |
| 13 | PIAGGIO |
| 14 | PIPER |
| 15 | RAYTHEON |
| 16 | ROCKWELL |
| 17 | SHORT BROTHERS |
| 18 | SOCATA |

No

Aircraft manufacturer

1

AERO VODOCHODY

2

BEECH

3

BOMBARDIER AEROSPACE

4

BRITTEN-NORMAN

5

CESSNA

6

DASSAULT

7

DIAMOND AIRCRAFT INDUSTRIES

8

DORNIER

9

FAIRCHILD

10

GULFSTREAM

11

ISRAEL AIRCRAFT INDUSTRIES

12

MITSUBISHI

13

PIAGGIO

14

PIPER

15

RAYTHEON

16

ROCKWELL

17

SHORT BROTHERS

18

SOCATA

Helicopters

| No | Aircraft manufacturer |
| --- | --- |
| 1 | AEROSPATIALE |
| 2 | BELL HELICOPTER TEXTRON |
| 3 | EUROCOPTER |
| 4 | KAMOV OKB |
| 5 | MIL HELICOPTERS |
| 6 | ROBINSON HELICOPTER COMPANY |

No

Aircraft manufacturer

1

AEROSPATIALE

2

BELL HELICOPTER TEXTRON

3

EUROCOPTER

4

KAMOV OKB

5

MIL HELICOPTERS

6

ROBINSON HELICOPTER COMPANY

The distribution of SAFA inspections by aircraft manufacturers mirrors to a large extent the current market penetration of the various aircraft manufacturers. During 2007, inspections covered also general aviation and helicopter operations.

---

APPENDIX D

Operators inspected

(Listed in alphabetical order)

| Operator Name | Operator Code |
| --- | --- |
| ABC BEDARFSFLUG GMBH | FTY |
| ABC HUNGARY | AHU |
| ABELAG AVIATION | AAB |
| ABS JETS | ABP |
| ACH HAMBURG GMBH | 7AC |
| ACM AIR CHARTER GMBH | BVR |
| ACT HAVAYOLLARI AS | RUN |
| AD AVIATION LIMITED | VUE |
| ADRIA AIRWAYS | ADR |
| AEGEAN AVIATION | AEE |
| AER ARANN TEORANTA | REA |
| AER LINGUS TEORANTA | EIN |
| AERO AIRLINES | EAY |
| AERO BUSINESS CHARTER BENSHEIM | GBJ |
| AERO CHARTER KRIFKA GMBH | KFK |
| AERO CONTRACTORS COMPANY | NIG |
| AERO RENT, JOINT STOCK COMPANY | NRO |
| AERO SERVICES EXECUTIVE | BES |
| AERO VICS, SA DE CV | ARI |
| AERO-CHARTER UKRAINE LTD | UCR |
| AERODIENST GMBH, NURNBURG | ADN |
| AEROFLOT-RUSSIAN INT. AIRL. | AFL |
| AEROFLOT CARGO | RCF |
| AEROFLOT DON/DONAVIA | DNV |
| AEROFLOT-NORD | AUL |
| AEROLINEA PRINCIPAL | PCP |
| AEROLINEAS ARGENTINAS | ARG |
| AEROLINEAS DE TEHUACAN, S.A. | HUC |
| AEROLINEAS EJECUTIVAS, S.A. | LET |
| AEROLINEAS SOL, S.A. DE C.V. | SOD |
| AEROMARINE | 7AE |
| AERONORDGRUP | NRP |
| AERONOVA | OVA |
| AEROPORTUL INT'L MARCULESTI | AMM |
| AEROSERVICES CORPORATE | CJE |
| AEROSVIT AIRLINES | AEW |
| AEROTAXI LOS VALLES | VAD |
| AEROVIAS DE MEXICO, S.A. DE CV | AMX |
| AEROVIS AIRLINERS LTD | VIZ |
| AEROVISION | AOV |
| AEROVISTA GULF EXPRESS | VGF |
| AEROVITRO, S.A. DE C.V. | VRO |
| AFFRETAIR | AFM |
| AFRICAN AIRLINES CORPORATION | AAW |
| AFRICAN EXPRESS AIRWAYS | AXK |
| AFRICAN INTERNATIONAL AIRWAYS | AIN |
| AFRICAN SAFARI AIRWAYS LTD | QSC |
| AFRICAN TRAN. TRADING (ATTICO) | ETC |
| AFRIJET BUSINESS SERVICE | 8ED |
| AIGLE AZUR | AAF |
| AIR ALGERIE | DAH |
| AIR ALLIANCE EXPRESS | 6AT |
| AIR ALPS AVIATION G.M.B.H. | LPV |
| AIR ALSIE A/S | MMD |
| AIR ARMENIA | ARR |
| AIR ASTANA | KZR |
| AIR BALTIC CORPORATION SIA | BTI |
| AIR BASHKORTOSTAN | BBT |
| AIR BERLIN, INC. | BER |
| AIR BLUE | 6BO |
| AIR BOSNA | BON |
| AIR BRIDGE CARGO | ABW |
| AIR CAIRO | MSC |
| AIR CANADA | ACA |
| AIR CARAIBES ATLANTIQUE | CAJ |
| AIR CENTRAL ASIA | GIW |
| AIR CHARTER EXPRESS LIMITED | ACE |
| AIR CHATHAMS | CVA |
| AIR CHINA | CCA |
| AIR CHINA CARGO CO., LTD | CAO |
| AIR COMET PLUS | MPD |
| AIR CONTRACTORS (IRELAND) LTD | ABR |
| AIR DIVISION OF THE EAST. KAZ. | UCK |
| AIR DOLOMITI | DLA |
| AIR ENTERPRISE PULKOVO | PLK |
| AIR EUROPA | AEA |
| AIR EXECUTIVE | JMS |
| AIR EXECUTIVE CHARTER GMBH | XEC |
| AIR EXPRESS SWEDEN AB | AEQ |
| AIR FOUR S.P.A. | AFM |
| AIR FRANCE | AFR |
| AIR GLACIERS SA | AGV |
| AIR GO | 8BG |
| AIR GREENLAND A/S | GRL |
| AIR INDEPENDENCE LUFT. | JTV |
| AIR INDIA | AIC |
| AIR INVEST | 8ET |
| AIR ITALY SPA | AEY |
| AIR LAZUR — GENERAL AVIATION | LZR |
| AIR LIBYA TIBESTI | TLR |
| AIR MADAGASCAR | MDG |
| AIR MALAWI | AML |
| AIR MALTA PLC | AMC |
| AIR MAURITANIE | MRT |
| AIR MAURITIUS LIMITED | MAU |
| AIR MEDICAL LTD | MCD |
| AIR MEDITERRANEE | BIE |
| AIR MEMPHIS | MHS |
| AIR MOLDOVA | MLD |
| AIR NAMIBIA (PTY) LTD | NMB |
| AIR NATIONAL CORPORATE LTD | 8FB |
| AIR NEW ZEALAND LTD | ANZ |
| AIR NOSTRUM | ANE |
| AIR ONE | ADH |
| AIR ONE EXECUTIVE S.P.A. | AOE |
| AIR PARTNER PLC | ACG |
| AIR PINK | 8AM |
| AIR SCORPIO | SCU |
| AIR SENEGAL INTERNATIONAL | SNG |
| AIR SERVICE LIEGE | ASL |
| AIR SEYCHELLES | SEY |
| AIR SLOVAKIA BWJ LTD | SVK |
| AIR SOFIA | SFB |
| AIR TAXI EUROPE | 6AN |
| AIR TOMISKO | 8FG |
| AIR TRAFFIC GMBH DUSSELDORF | ATJ |
| AIR TRANSAT | TSC |
| AIR TRANSPORT INTERNATIONAL | ATN |
| AIR UNIVERSAL LIMITED | UVS |
| AIR URGA | URG |
| AIR VANUATU | AVN |
| AIR VIA | VIM |
| AIR ZIMBABWE | AZW |
| AIRCOMPANY KARAT | AKT |
| AIRCOMPANY KOKSHETAU | KRT |
| AIRCOMPANY TATARSTAN, OJSC | TAK |
| AIRCOMPANY YAKUTIA | SYL |
| AIRCRAFT MAINTENANCE COMPANY | AMV |
| AIREST | AIT |
| AIRFIX AVIATION | FIX |
| AIRLINAIR SA | RLA |
| AIRLINES 400, JSC | VAZ |
| AIRLINK AIRWAYS | HYR |
| AIRLINK LUFTVERKEHRS GESELL. | JAR |
| AIR-TAXI EUROPE | 7AH |
| AIRTIME CHARTERS | IME |
| AIRVALLEE S.P.A.-(VAL D'AOSTE) | RVL |
| ALBA SERVIZI AEROTRASPORTI SPA | AFQ |
| ALBANIAN AIRLINES MAK S.H.P.K. | LBC |
| ALBINATI AERONAUTICS | LUC |
| ALEXANDRIA AIRLINES | KHH |
| ALIPARMA | PAJ |
| ALITALIA | AZA |
| ALITALIA EXPRESS | SMX |
| ALIVEN | LVN |
| ALL NIPPON AIRWAYS CO., LTD | ANA |
| ALPI EAGLES SPA | ELG |
| ALROSA-AVIA | LRO |
| AMC AIRLINE | 6AM |
| AMERER AIR | AMK |
| AMERICAN AIRLINES INC. | AAL |
| AMERICAN TRANS AIR, INC. | AMT |
| AMERICANO GM-AVIATION | 6BD |
| AMERIJET INTERNATIONAL | AJT |
| AMI JET CHARTER | 6CN |
| AMIRA AIR GMBH | XPE |
| AMR AMERICAN EAGLE, INC. | EGF |
| AMW TCHAD | 6DB |
| ANGUILLA AIR SERVICES | 6BK |
| ANTONOV DESIGN BUREAU | ADB |
| ARCUS-AIR-LOGISTIC GMBH | AZE |
| ARIANA AFGHAN AIRLINES | AFG |
| ARKAS AIR | 8BI |
| ARKIA ISRAEL INLAND AIRLINES | AIZ |
| ARMAVIA | RNV |
| ARROW AIRWAYS, INC. | APW |
| ASIA CONTINENTAL AIRLINES | CID |
| ASIANA AIRLINES | AAR |
| ASTRAEUS LTD | AEU |
| ATA-AEROCONDOR TRANSPORTES | ARD |
| ATLANTA | ABD |
| ATLANTIC AIRLINES | BJK |
| ATLANTIC AIRLINES LTD | NPT |
| ATLANTIC AIRWAYS FAROE ISLANDS | FLI |
| ATLANTIC EXPRESS/EOS AIRLINES | ESS |
| ATLANT-SOYUZ | AYZ |
| ATLAS AIR, INC. (JAMAICA, NY) | GTI |
| ATLAS BLUE | BMM |
| ATLAS JET INTERNATIONAL | OGE |
| ATLASJET HAVACILIK AS | KKK |
| ATMA | AMA |
| ATRAN-AVIATRANS CARGO AIRLINES | VAS |
| ATYRAU AUE JOLY | JOL |
| AUGSBURG-AIRWAYS GMBH | AUB |
| AUGUSTA AIR LUFTFAHRTUNTERN | AUF |
| AURELA | LSK |
| AURIGNY AIR SERVICES LTD | AUR |
| AUSTRIAN AIRLINES (AUA) | AUA |
| AVANTI AIR | ATV |
| AVIACION EJECUTIVA MEXICANA | AVM |
| AVIACON ZITOTRANS | AZS |
| AVIAENERGO | ERG |
| AVIAEXPRESS, AIRCOMPANY | VXX |
| AVIAL NV LTD, AVIATION COMPANY | NVI |
| AVIANCA (COLOMBIA). | AVA |
| AVIAPRAD, JOINT-STOCK COMPANY | VID |
| AVIASTAR-TU CO.LTD | TUP |
| AVIATION BEAUPORT LTD | AVB |
| AVIENT AVIATION | SMJ |
| AVIES | AIA |
| AVIO DETACHMENT-28 | BGF |
| AVIO SLUZBA | SLU |
| AVIOGENEX | AGX |
| AVIONES DE ORIENTE, C.A. | ROI |
| AVIOSTART AS LTD | VSR |
| AVITRANS NORDIC AB | ETS |
| AXIS AIRWAYS | AXY |
| AZERBAIJAN HAVA YOLLARI | AHY |
| BAHAMASAIR HOLDINGS LTD | BHS |
| BAHREIN EX. AIR SERV. (BEXAIR) | BXA |
| BALEARES LINK EXPRESS S.L. | HOA |
| BALTYKA LTD | BTK |
| BANGLADESH BIMAN | BBC |
| BANNERT AIR | BBA |
| BELAIR AIRLINES AG | BHP |
| BELAIR AVIATION | 6CT |
| BELAVIA | BRU |
| BELLE AIR | LBY |
| BELL-VIEW AIRLINES LIMITED | BLV |
| BERKUT AIR | BEK |
| BEST HAVAYOLLARI | BST |
| BFS BUSINESS FLIGHT SALZBURG | AUJ |
| BH AIR | BGH |
| BIN AIR GMBH | BID |
| BIZAIR FLUGGESELLSCHAFT | BZA |
| BLUE AIR-TRANSPORT AERIAN | JOR |
| BLUE ISLANDS | BCI |
| BLUE LINE | BLE |
| BLUE PANORAMA AIRLINES SPA | BPA |
| BLUE WINGS AG, DUSSELDORF | BWG |
| BLUE1 OY, FINLAND | BLF |
| BLUEBIRD CARGO LTD | BBD |
| BMIBABY LTD | BMI |
| BOMBARDIER BUSINESS JET SOL. | LXJ |
| BON AIR | 6BN |
| BOOKAJET | BOO |
| BRAATHENS ASA | BRA |
| BRA-TRANSPORTES AEREOS LTDA. | BRB |
| BRAVO AIRLINES | 8FC |
| BRIGHT AVIATION SERVICES | BRW |
| BRISTOL FLYING CENTRE | CLF |
| BRISTOW HELICOPTERS GROUP LTD | BHL |
| BRITAIR S.A. | BZH |
| BRITISH AIRWAYS | BAW |
| BRITISH MIDLAND AIRWAYS LTD | BMA |
| BRITISH MIDLAND REGIONAL LTD | BMR |
| BRITISH REGIONAL AIRLINES LTD | BRT |
| BUDAPEST AIR SERVICE LTD | BPS |
| BULGARIA AIR | LZB |
| BULGARIAN AIR CHARTER | BUC |
| BUSINESS AVIATION CENTER JSC | BCV |
| BUSINESS EXPRESS | 6CV |
| BUSINESS WINGS LUFTFAHRTUNT. | 8BV |
| C N AIR, S.A. | ORO |
| CAIRO AIR TRANSPORT COMPANY | CCE |
| CAMEROON AIRLINES | UYC |
| CAPITAL TRADING AVIATION LTD | EGL |
| CAPITOL CARGO INTERN. AIRLINES | CCI |
| CARGOITALIA SPA | CRG |
| CARGOJET AIRWAYS LTD | CJT |
| CARGOLUX AIRLINES INT. | CLX |
| CARIB AVIATION LTD | DEL |
| CARIBAIR SA | CBC |
| CARIBBEAN STAR AIRLINES LIM. | GFI |
| CARPATAIR S.A. | KRP |
| CATHAY PACIFIC AIRWAYS LTD | CPA |
| CCF MANAGER AIRLINE GMBH, KOLN | CCF |
| CEGA AVIATION LIMITED | CEG |
| CENTRE-AVIA AIRLINES, JSC | CVC |
| CENTURY AIRBIRDS | 6CM |
| CHALAIR | CLG |
| CHALLENGE AIR LUFTVERKEHRS | CLS |
| CHALLENGELINE LS GMBH | 6CJ |
| CHARTER SERVICE HETZLER | 8BD |
| CHC DENMARK APS | NBI |
| CHINA AIRLINES | CAL |
| CHINA CARGO AIRLINES | CKK |
| CHINA EASTERN AIRLINES | CES |
| CHINA SOUTHERN AIRLINES | CSN |
| CIMBER AIR A/S | CIM |
| CIRRUS LUFTFAHRTGESELL. MBH | RUS |
| CITEL YNX | 8FL |
| CITY AIRLINE AB | SDR |
| CITY STAR AIRLINES (LANDSFLUG) | ISL |
| CITYFLYER EXPRESS | CFE |
| CITYJET | BCY |
| CITYLINE HUNGARY LTD | CNB |
| CLICKAIR | 8FH |
| CLICKAIR, S.A. | CLI |
| CLUB 328 LTD | SDJ |
| CLUB AIR S.P.A. | ISG |
| COAST AIR AS | CST |
| COMFORT AIR MUNCHEN | FYN |
| COMLUX AVIATION AG | CLA |
| COMORES AVIATION | KMZ |
| COMPANIA AEREA DE NAVEGACION | ALI |
| COMTEL BEDARFSFLUEGE KG | COE |
| CONDOR FLUGDIENST GMBH (FRA) | CFG |
| CONDOR FLUGDIENST GMBH (KELST) | CIB |
| CONTACTAIR GMBH & CO | KIS |
| CONTINENTAL AIR LINES INC. | COA |
| CORPORATE JETS INC. | CJI |
| CORSE AIR INTERNATIONAL | CRL |
| COUGAR LEASING LTD (T/A FLY GL | GSM |
| COVIDIEN CO | 6DA |
| CROATIA AIRLINES | CTN |
| CROSS AVIATION LTD | CRX |
| CUBANA DE AVIACION S.A. | CUB |
| CYPRUS AIRWAYS LTD | CYP |
| CZECH AIRLINES J.S.C. | CSA |
| DAEDALOS FLUGBETRIEBS GMBH | IAY |
| DAGHESTAN AIRLINES | DAG |
| DAIMLER CHRYSLER AVIATION GMBH | DCS |
| DAIRO AIR SERVICES, LTD | DSR |
| DANISH AIR TRANSPORT APS | DTR |
| DARWIN AIRLINE SA | DWT |
| DASNAIR SA | DGX |
| DASSAULT FALCON SERVICE | DSO |
| DEER JET CO LTD | DER |
| DELTA AIR LINES, INC. | DAL |
| DENIM AIR | DNM |
| DEUTSCHE BA | BAG |
| DEUTSCHE LUFTHANSA, A.G. | DLH |
| DEUTSCHE ZEPPELIN REEDEREI | 6DZ |
| DHL AIR LIMITED | DHK |
| DI AIR | DIS |
| DIRECT AIR EXECUTIVE | DAX |
| DJT AVIATION GMBH & CO KG | DJC |
| DNIEPROAVIA | UDN |
| DOGAN AIR | DGC |
| DOMINGUEZ TOLEDO (GR MAYORAL) | MYO |
| DONBASS-EASTERN UKRAINIAN | UDC |
| DOT LT | DNU |
| DRAGONFLY | 6AG |
| DRF DEUTSCHE RETTUNGSFLUGWACHT | AMB |
| DUBROVNIK AIRLINE D.O.O. | DBK |
| DUCAIR S.A. | DUK |
| DUNYAYA BAKIS HAVA TASIMACILIG | VVF |
| DYNAMIC JET TRAVEL | 8FK |
| EAGLE AIR LTD A BERNE | EAB |
| EAGLE AVIATION FRANCE | EGN |
| EAST WING | EWZ |
| EASTERN AIRWAYS (UK) LIMITED | EZE |
| EASTERN SKY JETS | ESJ |
| EASTWAY AVIATION | 6BZ |
| EASY JET SWITZERLAND SA | EZS |
| EASYJET AIRLINES CO. LTD | EZY |
| EDELWEISS AIR AG | EDW |
| EDINBURGH AIR CHARTER LTD | EDC |
| EFD EISELE FLUGDIENST GMBH | EFD |
| EGYPT AIR | MSR |
| EIRJET LTD | EIR |
| EL AL — ISRAEL AIRLINES LTD | ELY |
| ELBE AIR LUFTTRANSPORT | LBR |
| ELBRUS AVIA AIR ENTERPRISE | NLK |
| EL-BURAQ AIR TRANSPORT INC. | BRQ |
| ELILARIO ITALIA | 6BA |
| ELITE AVIATION LLC | 6CK |
| ELIXAIR | 8CR |
| EMIRATES | UAE |
| EMPRESA AEROCARIBBEAN S.A. | CRN |
| ERITREAN AIRLINES | ERT |
| ESTONIAN AIR | ELL |
| ETHIOPIAN AIRLINES CORPORATION | ETH |
| ETIHAD AIRWAYS | ETD |
| EURO CONTINENTAL AIE, S.L. | ECN |
| EURO FLIGHT SERVICE | FSD |
| EURO MEDITERRANEAN AIRLINES | EUD |
| EUROAIR LTD | EUP |
| EUROATLANTIC AIRWAYS | MMZ |
| EUROCYPRIA AIRLINES LIMITED | ECA |
| EUROFLUG FRENZEL | 6DD |
| EUROFLY S.P.A. | EEZ |
| EUROFLY SERVICE | EEU |
| EUROJET AVIATION LTD | GOJ |
| EUROJET ITALIA | ERJ |
| EUROJET ROMANIA | 8SE |
| EUROLOT S.A. | ELO |
| EUROMANX AIRWAYS GMBH | EMX |
| EUROP STAR AIRCRAFT GMBH | 6AX |
| EUROPE AIRPOST | FPO |
| EUROPEAN 2000 AIRLINES LTD | EUT |
| EUROPEAN AIR EXPRESS | EAL |
| EUROPEAN AIR TRANSPORT | BCS |
| EUROPEAN AVIATION AIR CHARTER | EAF |
| EUROPEAN BUSINESS JETS PLC | EBJ |
| EUROPEAN FLIGHT SERVICES | 8DW |
| EUROWINGS AG, NURNBERG | EWG |
| EVA AIRWAYS CORPORATION | EVA |
| EVERGREEN INTERNATIONAL AIRL. | EIA |
| EXACT HOLDINGS BV | 6BP |
| EXCEL AVIATION LIMITED | XLA |
| EXCELLENT AIR GMBH | GZA |
| EXECUJET | 6CR |
| EXECUJET MIDDLE EAST | EJO |
| EXECUJET SCANDINAVIA A/S | VMP |
| EXECUTIVE AIRLINES PTY LTD | 6BG |
| EXECUTIVE AIRLINES S.L. | EXU |
| EXECUTIVE AVIATION SERVICES | JTR |
| EXECUTIVE JET CHARTER LIMITED | EXJ |
| EXIN | EXN |
| EXPO AVIATION (PVT) LTD | EXV |
| FAI AIRSERVICE, NURNBERG | IFA |
| FARNAIR HUNGARY LTD | FAH |
| FARNAIR SWITZERLAND AG | FAT |
| FEDERAL EXPRESS CORPORATION | FDX |
| FINNAIR OYJ | FIN |
| FINNISH COMMUTER AIRLINES OY | WBA |
| FIRST CHOICE AIRWAYS | FCA |
| FISHER AIR POLSKA, SP ZOO | FFP |
| FLASH JET AV V | 8FQ |
| FLEET AIR INTERNATIONAL | 6BM |
| FLIGHTLINE (SPAIN) | FTL |
| FLIGHTLINE (UNITED KINGDOM) | FLT |
| FLIGHTWORKS, INC. (KENNESAW) | FWK |
| FLUGFELAG ISLANDS, AIR ICELAND | FXI |
| FLY AIR | FLM |
| FLY EXCELLENT AB | FXL |
| FLY ME SWEDEN AB | FLY |
| FLY POINT FLUGSERVICE | 8SD |
| FLYBABOO SA | BBO |
| FLYBE JERSEY EUROPEAN | BEE |
| FLYGUPPDRAGET BACKAMO AB | INU |
| FLYING CARPET COMPANY | FCR |
| FLYING SERVICE | FYG |
| FLYJET LTD | FJE |
| FOCUS AIR | 8CD |
| FORMULA ONE MANAGEMENT LTD | FOR |
| FOXAIR | FXR |
| FR AVIATION LTD | FRA |
| FREE BIRD AIRLINES | FHY |
| FUTURA GAEL | FGL |
| FUTURA INT'L AIRWAYS, SA | FUA |
| G5 EXECUTIVE AG | EXH |
| GABON AIRLINES | GBK |
| GADAIR EUROPEAN AIRLINES | GDR |
| GAIN JET AVIATION S.A. | GNJ |
| GAMA AVIATION LTD | GMA |
| GAZPROMAVIA | GZP |
| GB AIRWAYS LTD | GBL |
| GEMINI AIR CARGO, LLC | GCO |
| GENEX LTD | GNX |
| GEORGIAN AIRWAYS | TGZ |
| GEORGIAN NATIONAL AIRLINES | GFG |
| GERMANIA FLUGGESELLSCHAFT KOLN | GMI |
| GERMANWINGS GMBH | GWI |
| GESTAIR EXECUTIVE JET | GES |
| GESTION AEREA AJECUTIVA S.L. | GJT |
| GIO BUSINESS AVIATION | 7GB |
| GLOBAL AVIATION OPERATIONS | GBB |
| GLOBAL JET AUSTRIA | GLJ |
| GLOBAL JET LUXEMBOURG | SVW |
| GLOBAL SUPPLY SYSTEMS LTD | GSS |
| GLOBE JET S.A.L. | GJA |
| GOLD AIR INTERNATIONAL LIMITED | GDA |
| GOLDECK FLUG GMBH | GDK |
| GOLDEN AIR FLYG AB | GAO |
| GOMEL AIRLINES | GOM |
| GOODWIN PUMPS INC. | 6BC |
| GRAFAIR | 6DE |
| GREAT WALL AIRLINES CO., LTD | GWL |
| GROSSMANN AIR SERVICE | HTG |
| GROSSMANN JET SERVICE | GSJ |
| GUARD SYSTEMS ASA | GSY |
| GULF AIR | GFA |
| GULF AIR BAHRAIN B.S.C. | GBA |
| HAHN AIR-LINES GMBH | HHN |
| HAINAN AIRLINES | CHH |
| HAMBURG INTERNATIONAL LUFTV. | HHI |
| HANG KHONG VIET NAM | HVN |
| HANGAR 8 LTD | HGR |
| HAPAG LLOYD EXPRESS GMBH | HLX |
| HAPAG LLOYD FLUGGESELLSCHAFT | HLF |
| HAWAIIAN AIRLINES | HAL |
| HEAVYLIFT CARGO AIRLINES PTY. | 6DO |
| HELI AIR SERVICES | HLR |
| HELI FLIGHT FLUGHSCHULE GMBH | 6CE |
| HELI-AIR-MONACO | MCM |
| HELICOPTER TRAVEL MUNICH | 8EP |
| HELLAS JET | HEJ |
| HELLENIC IMPERIAL AIRWAYS | IMP |
| HELLO AG | FHE |
| HELVETIC AIRWAYS AG | OAW |
| HEMUS AIR | HMS |
| HEWA BORA AIRWAYS | ALX |
| HEX'AIR | HER |
| HFF TRAVEL AIRWAYS | 6CQ |
| HOLA AIRLINES | HOA |
| HOMAC AVIATION S.A. | HMV |
| HONG KONG DRAGON AIRLINES | HDA |
| HOP-A-JET, INC. FT. LAUDERDAL | HPJ |
| HOTELES DINAMICOS, S.A. DE C.V | HDI |
| HOZU-AVIA | OZU |
| I.J.M. INTERNATIONAL JET MANAG | IJM |
| IBERIA | IBE |
| IBERTRANS AEREA S.L. | IBT |
| IBERWORLD | IWD |
| ICAR AIR | RAC |
| ICELANDAIR | ICE |
| IMAIR | ITX |
| IMP GROUP AVIATION SERVICE LTD | XGG |
| INTER EXPRESS AIRLINES | INX |
| INTERFLIGHT | IFT |
| INTERFLY | RFL |
| INTERJET | MTF |
| INTERJET (GREECE) | INJ |
| INTERNATIONAL BUSINESS AIR | IBZ |
| INTERSKY LUFTFAHRT GMBH | ISK |
| INTERSTATE AIRLINES B.V. | FWA |
| INVESTAVIA | TLG |
| IRAN NAT. AIRLINES (IRAN AIR) | IRA |
| ISD AVIA LTD | ISD |
| ISLAND BIRDS | 7IB |
| ISRAEL AIRCRAFT INDUSTRIES LTD | IAI |
| ISRAIR | ISR |
| ITAFLY | ITL |
| ITALI AIRLINES SRL | ACL |
| IZMIR AIRLINES | IZM |
| JADE CARGO INTERNATIONAL | JAE |
| JAMAHIRIYA LIBYAN ARAB AIRL. | LAA |
| JAPAN AIR LINES COMPANY, LTD | JAL |
| JAT AIRWAYS | JAT |
| JATE — JORDAN AVIATION | JAV |
| JET AIR FLUG GMBH | ZQV |
| JET AIRWAYS, M/S (INDIA) PVT | JAI |
| JET AVIATION BUSINESS JETS GMB | 6CY |
| JET AVIATION USA | 6BH |
| JET AVIATION, BUSINESS JETS AG | PJS |
| JET CONNECTION | JCX |
| JET EXECUTIVE INT'L CHARTER | JEI |
| JET FLY AVIATION | 6AE |
| JET ICU | 6BY |
| JET LINE INTERNATIONAL LTD | MJL |
| JET OPTIONS | ATX |
| JET SOLUTIONS LLC | 6BE |
| JET SOURCE CHARTER INC | 6DG |
| JET STAR INC. | 1JS |
| JET STREAM | 8CM |
| JET TIME | JTG |
| JET2.COM LTD | EXS |
| JET4YOU | JFU |
| JETAIRFLY | JAF |
| JETALLIANCE AG | JAG |
| JETBLUE AIRWAYS | JBU |
| JETCLUB LIMITED | JCS |
| JETFLITE OY, FINLAND | JEF |
| JETFLY AIRLINES GESMBH | JFL |
| JETFLY AVIATION | 8BW |
| JETLINE FLUGGESELLSCHAFT | 6DF |
| JETNETHERLANDS | JNL |
| JETNETHERLANDS BV | 6AD |
| JETRAN AIR SRL | MDJ |
| JETSTREAM EXECUTIVE TRAVEL LTD | JXT |
| JETX AIRLINES LTD | JXX |
| JOB AIR | JBR |
| JOHNSONS AIR LIMITED | JON |
| K SERVICES | 6CS |
| K2 SMARTJET | KSJ |
| KALITTA AIR, LLC | CKS |
| KAPO AIRCOMPANY | KAO |
| KARLOG AIR CHARTER APS | KLG |
| KARTHAGO AIRLINES | KAJ |
| KAVMINVODYAVIA | MVD |
| KD AVIA, OJSC | KNI |
| KENYA AIRWAYS LTD | KQA |
| KEY AIRLINES | KEY |
| KHORS AIRCOMPANY | KHO |
| KIBRIS TURK HAVA YOLLARI LTD | KYV |
| KINGFISHER AIR SERVICES | BEZ |
| KLM CITYHOPPER BV | KLC |
| KLM ROYAL DUTCH AIRLINES | KLM |
| KOGALYMAVIA | KGL |
| KORAL BLUE AIRLINES | KBR |
| KOREAN AIR LINES CO., LTD | KAL |
| KOSMOS | KSM |
| KRASNOJARSKY AIRLINES | KJC |
| KUBAN AIRLINES | KIL |
| KUWAIT AIRWAYS CORPORATION | KAC |
| KUZU HAVAYOLLARI KARGO TASIMAC | KZU |
| L T E INTERNATIONAL AIRWAYS | LTE |
| LAGUN AIR S.L. | JEV |
| LAN CHILE CARGO | LCO |
| LAN -LINEA AEREA NAC. DE CHILE | LAN |
| LAN PERU S.A. | LPE |
| LATCHARTER | LTC |
| LAUDA AIR | LDA |
| LEADAIR UNIJET | LEA |
| LEEWARD ISLAND HELICOPTERS | 6DM |
| LEEWARD ISLANDS AIR TRANSPORT | LIA |
| LIBYAN ARAB CO. FOR AIR CARGO | LCR |
| LINEAS AEREAS SURAMERICANAS | LAU |
| LINXAIR BUSINESS AIRLINES | 8EF |
| LITHUANIAN AIRLINES | LIL |
| LIVINGSTON S.P.A. | LVG |
| LONDON EXECUTIVE AVIATION LTD | LNX |
| LOT — POLSKIE LINIE LOTNICZE | LOT |
| LOTUS AIRLINE | TAS |
| LTU BILLA LUFTTRANSPORT UNTERN | LTO |
| LTU LUFTTRANSPORT-UNTERNEHMEN | LTU |
| LUFTHANSA CITYLINE | CLH |
| LUXAIR | LGL |
| LUXE AVIATION | 6DC |
| LUZAIR | LUZ |
| LYDD AIR LTD | LYD |
| MACEDONIAN AIRLINES (FYROM) | MAK |
| MADAGASCAR TRANS AIR | 6CD |
| MAHAN AIR | IRM |
| MALAYSIAN AIRLINES SYSTEM | MAS |
| MALEV — HUNGARIAN AIRLINES | MAH |
| MALMO AVIATION AB | SCW |
| MANHATTAN AIR LIMITED | MHN |
| MAP-MANAGEMENT & PLANUNG GMBH | MPJ |
| MARSHALL AEROSPACE | MCE |
| MARTINAIR HOLLAND N.V. | MPH |
| MAS AIRWAYS LTD | TFG |
| MASTERJET, AVIACAO EXECUTIVA | LMJ |
| MAXIMUS AIR CARGO | MXU |
| MAXJET AIRWAYS | MXJ |
| MC AIR SERVICES | 6AC |
| MCHS ROSII (MIN OF EMERG SIT) | 8MC |
| MEDITERRANEAN AIR FREIGHT S.A. | MDF |
| MEGA AIRLINES | MGK |
| MERIDIAN AVIATION ENTERPRISE | POV |
| MERIDIAN LTD | MEM |
| MERIDIANA SPA | ISS |
| MERIDIEN AIR CHARTER | 6CA |
| MIA AIRLINES | 8CB |
| MIAMI AIR INTERNATIONAL INC. | BSK |
| MICHELIN AIR SERVICES | BIB |
| MID EAST JET INC. | 7ME |
| MIDDLE EAST AIRLINES | MEA |
| MINILINER SRL | MNL |
| MISTRAL AIR | MSA |
| MK AIRLINE LTD | MKA |
| MNG HAVAYOLLARI VE TASIMACILIK | MNB |
| MOLDAVIAN AIRLINES | MDV |
| MONARCH AIRLINES LTD | MON |
| MONGOLIAN AIRLINES | MGL |
| MONTENEGRO AIRLINES | MGX |
| MOTOR SICH | MSI |
| MOUNTAIN AIR CARGO, INC. | MTN |
| MSR FLUG-CHARTER GMBH, GREVEN | EBF |
| MURRAY AIR, INC. | MUA |
| MUSTIQUE AIRWAYS | MAW |
| MY WAY AIRLINES SRL | MYW |
| MYTRAVEL AIRWAYS (UK) | MYT |
| MYTRAVEL AIRWAYS A/S | VKG |
| NATIONAL AIR SERVICE-NETJETS | 7NJ |
| NATIONWIDE AIR | NTW |
| NATURELINK CHARTER (PTY) LTD | NRK |
| NEOS SPA | NOS |
| NETJETS AVIATION, INC. | EJA |
| NETJETS INTERNATIONAL, INC. | NJT |
| NETJETS, TRANSPORTES AEREOS | NJE |
| NEW WORLD JET CORPORATION | NWD |
| NIGHT EXPRESS, FRANKFURT | EXT |
| NIKI LUFTFAHRT GMBH | NLY |
| NIPPON CARGO AIRLINES CO. | NCA |
| NL LUFTFAHRT GMBH | NLY |
| NOORDZEE HELICOPTERS VLAAND. | 8AA |
| NORD-FLYG AB | NEF |
| NORDIC AIRLINK | NDC |
| NORDIC REGIONAL AB | NRD |
| NORDIC SOLUTION | 8DF |
| NORMAN AVIATION | 6AF |
| NORTH AMERICAN AIRLINES | NAO |
| NORTH FLYING A/S | NFA |
| NORTHERN EXECUTIVE AVIATION | NEX |
| NORTHWEST AIRLINES INC. | NWA |
| NORWEGIAN AIR SHUTTLE AS | NAX |
| NOUVEL AIR TUNISIE | LBT |
| NOUVELLE AIR AFFAIRES GABON | NVS |
| NOUVELLE AIR IVOIRE | VUN |
| NOVA AIRLINES AB | NVR |
| NOVAIR — AVIACAO GERAL, S.A. | NOP |
| NOWY PRZEWOZNIK SP. Z.O.O. | CLW |
| OASIS HONG KONG AIRLINES | OHK |
| OCEAN AIRLINES | VCX |
| OCEAN SKY LTD | OCS |
| OCEANAIR — LINHAS AEREAS LTDA. | ONE |
| OHLAIR CHARTERFLUG | 8FD |
| OLYMPIC AIRLINES SA | OAL |
| OMEGA AIR HOLDINGS, LLC D/B/A | FKS |
| OMNI — AVIACAO E TECNOLOGIA | OAV |
| OMNI AIR EXPRESS, INC. (TULSA) | OAE |
| ONUR HAVA TASIMACILIK AWMS | OHY |
| ORBEST S. A. | OBS |
| OSTERMANN HELICOPTER AB | 6CF |
| OSTFRIESISCHE LUFTTRANSPORT | OLT |
| OY AIR FINLAND LTD FINLAND | FIF |
| OZJET AIRLINES | OZJ |
| PAKISTAN INT. AIRLINES (PIA) | PIA |
| PAN EUROPEENNE AIR SERVICE | PEA |
| PARAMOUNT PICTURES | 6BI |
| PECOTOX AIR | PXA |
| PEGASUS HAVA TASIMACILIGI | PGT |
| PEN AVIA LIMITED | 6AJ |
| PETROLEOS DE VENEZUELA | 8BH |
| PHOENIX AVIATION | 6BX |
| PIEDMONT AVIATION SERVICES INC | PCE |
| PLUNA | PUA |
| POLET | POT |
| PORTUGALIA | PGA |
| PREMIAIR S.A. | BAT |
| PREMIUM AVIATION | PMU |
| PRESIDENTIAL AIRWAYS, INC. | 6BL |
| PRIMA CHARTER | 6AZ |
| PRINCE AVIATION | 8EG |
| PRIVAT AIR SA | PTI |
| PRIVATAIR GMBH, DUSSELDORF | PTG |
| PRIVATE FLIGHT(s) | ZZZ |
| PRIVATE WINGS FLUGCHARTER | PWF |
| PRIVILEGE STYLE, S.A. | PVG |
| PROAIR AVIATION GMBH | 6BB |
| PROFESSIONAL JET | 6AI |
| PSKOV STATE AVIATION ENT. | PSW |
| PULLMANTUR AIR | PLM |
| QANTAS AIRWAYS LIMITED | QFA |
| QATAR AIRWAYS COMPANY | QTR |
| QATAR AMIRI FLIGHT | QAF |
| QUICK AIR JET CHARTER GMBH | QAJ |
| RABBIT-AIR AG, ZURICH | RBB |
| RAF-AVIA | MTL |
| RAINBOW INTERNATIONAL AIRLINES | 6DI |
| RAK AIRWAYS | RKM |
| RATH AVIATION GMBH | RAQ |
| RAY AVIATION | REI |
| RAYA JET | RYT |
| REGIONAL AIR EXPRESS GMBH | REW |
| REGIONAL AIR LINES (MOROCCO) | RGL |
| REGIONAL AIRLINES (FRANCE) | RGI |
| REGIONAL LINEAS AEREAS (SPAIN) | RGN |
| REGIONAL PACIFIC AIRLINES | 6CP |
| REGIONAL, COMP. AERIENNE EURO. | RAE |
| RIKSOS YACHTING & AVIATION | 6CL |
| RIVAFLECHA S.L. (BKS AIR) | CKM |
| ROBIN HOOD AVIATION | 6BU |
| ROMAVIA | RMV |
| ROYAL AIR MAROC | RAM |
| ROYAL BRUNEI AIRLINES | RBA |
| ROYAL FALCON | RFJ |
| ROYAL JET | ROJ |
| ROYAL JORDANIAN | RJA |
| ROYAL WINGS AIRLINES | RWZ |
| RUSJET AIRCOMPANY | RSJ |
| RYAN AVIATION CORPORATION | RYN |
| RYANAIR | RYR |
| S.C.ION TIRIAC S.A. | TIH |
| SAFAIR PTY LTD | SFR |
| SAGA HAVA TASIMACILIK A.S. | SGX |
| SAINT BARTH COMMUTER | SBU |
| S-AIR, PRIV. JOINT-STOCK AV. C | RLS |
| SALZBURG JET AVIATION GMBH | MOZ |
| SAMARA | BRZ |
| SARATOV AVIATION DIVISION | SOV |
| SAS BRAATHENS AS | CNO |
| SATA — SERVICO ACOREANO DE T.A | SAT |
| SATA INTERNACIONAL | RZO |
| SAUDI ARABIAN AIRLINES | SVA |
| SAUDIA OGER | 6AL |
| SAYAKHAT | SAH |
| SAYAT AIR | SYM |
| SCANDINAVIAN AIRLINES SYSTEM | SAS |
| SEA AIR | 7SA |
| SEAGLE AIR | CGL |
| SERVAIR, PRIVATE CHARTER AG | SWZ |
| SERVICIOS AEREOS PROFESIONALES | PSV |
| SERVICIOS AERONAUTICOS Z, S.A. | SZT |
| SERVIZI AEREI SPA | SNM |
| SEVASTOPOL-AVIA | SVL |
| SEVENAIR | TUI |
| SEVERSTAL, AIRCOMPANY LTD | SSF |
| SHANGHAI AIRLINES CARGO | SHQ |
| SHAR INK LTD | UGP |
| SIA CARGO PTE LTD | SQC |
| SIBERIA AIRLINES | SBI |
| SIBERIA AIRLINES (S7) | SBI |
| SILBERBIRD BUSINESS CHARTER | 6AH |
| SILK WAY AIRLINES | AZQ |
| SILVAIR CLOUD AIR | 6CO |
| SILVER AIR | SVJ |
| SILVER AIR LTD | SLD |
| SINGAPORE AIRLINES LIMITED | SIA |
| SIRIO | SIO |
| SIRIO EXECUTIVE S.R.L. | SIW |
| SIRIUS-AERO | CIG |
| SKY AIRLINES | SHY |
| SKY CARRIER | 6CZ |
| SKY EUROPE AIRLINES HUNGARY | HSK |
| SKY EXPRESS SP, Z.O.O. | SXP |
| SKY SERVICE | SKS |
| SKY WINGS AIRLINES S.A. | GSW |
| SKYDIVE UK LTD | 6BR |
| SKYDRIFT LTD | SDL |
| SKYEUROPE AIRLINES, A.S. | ESK |
| SKYSERVICE F.B.O. INC. | SSV |
| SKYTAXI LTD | IGA |
| SKYWAYS EXPRESS AB | SKX |
| SKYWORK SA | SRK |
| SLAM LAVORI AERI | 8DY |
| SMART AVIATION COMPANY | SME |
| SN BRUSSELS AIRLINES | DAT |
| SOLID AIR BV | SOX |
| SONNIG SA | ONG |
| SOS FLYGAMBULANS AB | SGA |
| SOUTH AFRICAN AIRWAYS (SAA) | SAA |
| SOUTH AIRLINES | OTL |
| SOUTHERN AIR, INC. | SOO |
| SPANAIR | JKK |
| SPEEDWINGS SA | SPW |
| SPITFIRE AVIATION | 6BQ |
| SRILANKAN AIRLINES | ALK |
| ST. VINCENT GRENADINES AIR | SVD |
| STAR AIR A/S | SRR |
| STAR XL GERMAN AIRLINES GMBH | GXL |
| STARAIR (IRELAND) LTD | BLY |
| STARLINE KZ | 6CW |
| STATE FLIGHT ACADEMY, UKRAINE | UFA |
| STATE ORENBURG AVIA ENTERPRISE | ORB |
| STATE TRANSPORT COMPANY RUSSIA | SDM |
| STATE UNITARY AIR ENTERPRISE | SUM |
| STERLING AIRLINES A/S | SNB |
| STUTTGARTER FLUGDIENST GMBH | FFD |
| SUCKLING AIRWAYS | SAY |
| SUN-AIR OF SCANDINAVIA A/S | SUS |
| SUNDOR INT. AIR SERVICES | ERO |
| SUNDT AIR | MDT |
| SUNEXPRESS — GUNES EKSPRES HAV. | SXS |
| SUNWING AIRLINES INC. | SWG |
| SURINAAMSE LUCHTVAART MAATS. | SLM |
| SWIFT COPTERS SA | WFC |
| SWIFTAIR S.A. | SWT |
| SWISS AIR-AMBULANCE LTD | SAZ |
| SWISS EUROPEAN AIR LINES LTD | SWU |
| SWISS INTERNATIONAL AIR LINES | SWR |
| SYRIAN ARAB AIRLINES | SYR |
| TAAG, LINHAS AEREAS DE ANGOLA | DTA |
| TACV -TRANS. AEREOS CABO VERDE | TCV |
| TAF-LINHAS AEREAS S.A. | TSD |
| TAG AVIATION ESPANA, SA | TGM |
| TAG AVIATION S.A. | FPG |
| TAG AVIATION UK LTD | VIP |
| TAM — LINHAS AEREAS S.A. | TAM |
| TARHAN TOWER AIRLINES | TTH |
| TAROM, ROMANIAN AIR TRANSPORT | ROT |
| TAV AIR | 6TV |
| TAVREY, AIRCOMPANY | TVR |
| TESIS | TIS |
| THAI AIRWAYS INTERNATIONAL | THA |
| THOMAS COOK AIRLINES | TCX |
| THOMAS COOK AIRLINES BELGIUM | TCW |
| THOMSONFLY | TOM |
| TIME AIR | TIE |
| TIRAMAVIA LTD | TVI |
| TITAN AIRWAYS LTD | AWC |
| TNT AIRWAYS S.A. | TAY |
| TOP-FLY | TLY |
| TRADE AIR | TDR |
| TRADEWIND AVIATION LLC, OXFORD | GPD |
| TRANS ANGUILLA AIRWAYS | 6BF |
| TRANS EXEC AIR SERVICE | 6AY |
| TRANS HELICOPTERE SERVICE | THZ |
| TRANS OCEAN AIRWAYS | 6FC |
| TRANSAERO AIRLINES | TSO |
| TRANSAIR | 7TA |
| TRANSAVIA FRANCE | TVF |
| TRANSAVIA HOLLAND B.V. | TRA |
| TRANSAVIAEXPORT | TXC |
| TRANSMILE AIR SERVICES (M) SDN | TSE |
| TRANSPORT' AIR | TSI |
| TRANSPORTES AEREOS PORTUGUESES | TAP |
| TRANSWEDE AIRWAYS AB | TWE |
| TRAVEL SERVICE LTD (HUNGARY) | TVL |
| TRAVEL SERVIS (CZECH REP.) | TVS |
| TRIPLE ALPHA LUFTFAHRTGESELLS. | CLU |
| TRISTAR AIR | TSY |
| TUI AIRLINES BELGIUM | TUB |
| TUI AIRLINES NEDERLAND BV | TFL |
| TUIFLY NORDIC AB | BLX |
| TULPAR | TUL |
| TUNIS AIR | TAR |
| TURISTIK HAVA TASIMACILIK AS | CAI |
| TURKISH AIRLINES-TURK HAVA YO. | THY |
| TURKMENHOVAYOLLARY | TUA |
| TWIN JET | TJT |
| TWINJET AIRCRAFT LTD | TWJ |
| TYROLEAN AIR AMBULANCE GMBH | TYW |
| TYROLEAN AIRWAYS | TYR |
| TYROLEAN JET SERVICE | TJS |
| UGANDA AIR CARGO | UCC |
| UK INTERNATIONAL AIRWAYS | UKI |
| UKRAINE AIR ENTERPRISE | UKN |
| UKRAINE AIRALLIANCE | UKL |
| UKRAINE CARGO AIRWAYS | UKS |
| UKRAINE INTERNATIONAL AIRLINES | AUI |
| UKRAINE MEDITERRANEAN AIRLINES | UKM |
| UNIFLY SERVIZI AEREI SRL | UNU |
| UNITED AIR LINES INC. | UAL |
| UNITED ARABIAN AIRLINES | UAB |
| UNITED AVIATION | UVN |
| UNITED INTERNATIONAL AIRLINES | UIL |
| UNITED PARCEL SERVICE COMPANY | UPS |
| URAL AIRLINES | SVR |
| US AIRWAYS | USA |
| UTAIR AVIATION | UTA |
| UZBEKISTAN AIRWAYS-HAVO JUL. | UZB |
| VAN AIR EUROPE | 8FO |
| VARIG LOGISTICA S.A. | VLO |
| VEGA AIRLINES | VEA |
| VENEZOLANA SERV EXPR DE CARGA | VEC |
| VIAGGIO AIR | VOA |
| VIBROAIR FLUGSERVICE GMBH | VIB |
| VIENNA JET | MJS |
| VIENNAJET BEDARFSLUFTFAHRT | VJA |
| VIKING AIRLINES AB | VIK |
| VIM AVIA | MOV |
| VIP AVIA (LATVIA) | PRX |
| VIRGIN ATLANTIC | VIR |
| VIRGIN EXPRESS | VEX |
| VISIG OPERACIONES AEREAS S.A. | VSG |
| VISTAJET | 8SC |
| VLAAMSE LUCHTTRANSPORTMAATSCH. | VLM |
| VLADIVOSTOK AIR JSC | VLK |
| VOLARE AVIATION ENT. (UKRAINE) | VRE |
| VOLARE SPA | VLE |
| VOLGA AVIAEXPRESS COMPANY LTD | WLG |
| VOLGA-DNEPR | VDA |
| VORONEZH AIRCRAFT MANUFACTUR. | VSO |
| VRG LINHAS AEREAS S/A | VRN |
| VUELING AIRLINES | VLG |
| VW AIR SERVICES | 6BJ |
| WDL AVIATION (KOLN) | WDL |
| WELCOME AIR LUFTFAHRT | WLC |
| WERMLANDSFLYG AB | BLW |
| WEST AIR LUXEMBOURG S.A. | WLX |
| WEST AIR SWEDEN AB | SWN |
| WEST HELICOPTER AB | 6CG |
| WHITE | WHT |
| WHITE EAGLE AVIATION LTD | WEA |
| WIDEROE'S FLYVESELSKAP A/S | WIF |
| WIND JET S.P.A. | JET |
| WINDROSE AIR, BERLIN | QGA |
| WINDWARD ISLANDS AIRWAYS INT. | WIA |
| WINWARD EXPRESS AIRWAYS | 7WE |
| WIZZ AIR BULGARIA | 8DU |
| WIZZ AIR HUNGARY LTD | WZZ |
| WORLD AIRWAYS INC. | WOA |
| WRANGLER AVIATION, INC. | TDX |
| XCLUSIVE JETS | XJC |
| XL AIRWAYS FRANCE | XLF |
| YAK-SERVICE | AKY |
| YAMAL AIRLINES JSC | LLM |
| YEMENIA, YEMEN AIRWAYS | IYE |
| ZIMEX AVIATION LTD | IMX |
| ZOOM AIRLINES INC. | OOM |

Operator Name

Operator Code

ABC BEDARFSFLUG GMBH

FTY

ABC HUNGARY

AHU

ABELAG AVIATION

AAB

ABS JETS

ABP

ACH HAMBURG GMBH

7AC

ACM AIR CHARTER GMBH

BVR

ACT HAVAYOLLARI AS

RUN

AD AVIATION LIMITED

VUE

ADRIA AIRWAYS

ADR

AEGEAN AVIATION

AEE

AER ARANN TEORANTA

REA

AER LINGUS TEORANTA

EIN

AERO AIRLINES

EAY

AERO BUSINESS CHARTER BENSHEIM

GBJ

AERO CHARTER KRIFKA GMBH

KFK

AERO CONTRACTORS COMPANY

NIG

AERO RENT, JOINT STOCK COMPANY

NRO

AERO SERVICES EXECUTIVE

BES

AERO VICS, SA DE CV

ARI

AERO-CHARTER UKRAINE LTD

UCR

AERODIENST GMBH, NURNBURG

ADN

AEROFLOT-RUSSIAN INT. AIRL.

AFL

AEROFLOT CARGO

RCF

AEROFLOT DON/DONAVIA

DNV

AEROFLOT-NORD

AUL

AEROLINEA PRINCIPAL

PCP

AEROLINEAS ARGENTINAS

ARG

AEROLINEAS DE TEHUACAN, S.A.

HUC

AEROLINEAS EJECUTIVAS, S.A.

LET

AEROLINEAS SOL, S.A. DE C.V.

SOD

AEROMARINE

7AE

AERONORDGRUP

NRP

AERONOVA

OVA

AEROPORTUL INT'L MARCULESTI

AMM

AEROSERVICES CORPORATE

CJE

AEROSVIT AIRLINES

AEW

AEROTAXI LOS VALLES

VAD

AEROVIAS DE MEXICO, S.A. DE CV

AMX

AEROVIS AIRLINERS LTD

VIZ

AEROVISION

AOV

AEROVISTA GULF EXPRESS

VGF

AEROVITRO, S.A. DE C.V.

VRO

AFFRETAIR

AFM

AFRICAN AIRLINES CORPORATION

AAW

AFRICAN EXPRESS AIRWAYS

AXK

AFRICAN INTERNATIONAL AIRWAYS

AIN

AFRICAN SAFARI AIRWAYS LTD

QSC

AFRICAN TRAN. TRADING (ATTICO)

ETC

AFRIJET BUSINESS SERVICE

8ED

AIGLE AZUR

AAF

AIR ALGERIE

DAH

AIR ALLIANCE EXPRESS

6AT

AIR ALPS AVIATION G.M.B.H.

LPV

AIR ALSIE A/S

MMD

AIR ARMENIA

ARR

AIR ASTANA

KZR

AIR BALTIC CORPORATION SIA

BTI

AIR BASHKORTOSTAN

BBT

AIR BERLIN, INC.

BER

AIR BLUE

6BO

AIR BOSNA

BON

AIR BRIDGE CARGO

ABW

AIR CAIRO

MSC

AIR CANADA

ACA

AIR CARAIBES ATLANTIQUE

CAJ

AIR CENTRAL ASIA

GIW

AIR CHARTER EXPRESS LIMITED

ACE

AIR CHATHAMS

CVA

AIR CHINA

CCA

AIR CHINA CARGO CO., LTD

CAO

AIR COMET PLUS

MPD

AIR CONTRACTORS (IRELAND) LTD

ABR

AIR DIVISION OF THE EAST. KAZ.

UCK

AIR DOLOMITI

DLA

AIR ENTERPRISE PULKOVO

PLK

AIR EUROPA

AEA

AIR EXECUTIVE

JMS

AIR EXECUTIVE CHARTER GMBH

XEC

AIR EXPRESS SWEDEN AB

AEQ

AIR FOUR S.P.A.

AFM

AIR FRANCE

AFR

AIR GLACIERS SA

AGV

AIR GO

8BG

AIR GREENLAND A/S

GRL

AIR INDEPENDENCE LUFT.

JTV

AIR INDIA

AIC

AIR INVEST

8ET

AIR ITALY SPA

AEY

AIR LAZUR — GENERAL AVIATION

LZR

AIR LIBYA TIBESTI

TLR

AIR MADAGASCAR

MDG

AIR MALAWI

AML

AIR MALTA PLC

AMC

AIR MAURITANIE

MRT

AIR MAURITIUS LIMITED

MAU

AIR MEDICAL LTD

MCD

AIR MEDITERRANEE

BIE

AIR MEMPHIS

MHS

AIR MOLDOVA

MLD

AIR NAMIBIA (PTY) LTD

NMB

AIR NATIONAL CORPORATE LTD

8FB

AIR NEW ZEALAND LTD

ANZ

AIR NOSTRUM

ANE

AIR ONE

ADH

AIR ONE EXECUTIVE S.P.A.

AOE

AIR PARTNER PLC

ACG

AIR PINK

8AM

AIR SCORPIO

SCU

AIR SENEGAL INTERNATIONAL

SNG

AIR SERVICE LIEGE

ASL

AIR SEYCHELLES

SEY

AIR SLOVAKIA BWJ LTD

SVK

AIR SOFIA

SFB

AIR TAXI EUROPE

6AN

AIR TOMISKO

8FG

AIR TRAFFIC GMBH DUSSELDORF

ATJ

AIR TRANSAT

TSC

AIR TRANSPORT INTERNATIONAL

ATN

AIR UNIVERSAL LIMITED

UVS

AIR URGA

URG

AIR VANUATU

AVN

AIR VIA

VIM

AIR ZIMBABWE

AZW

AIRCOMPANY KARAT

AKT

AIRCOMPANY KOKSHETAU

KRT

AIRCOMPANY TATARSTAN, OJSC

TAK

AIRCOMPANY YAKUTIA

SYL

AIRCRAFT MAINTENANCE COMPANY

AMV

AIREST

AIT

AIRFIX AVIATION

FIX

AIRLINAIR SA

RLA

AIRLINES 400, JSC

VAZ

AIRLINK AIRWAYS

HYR

AIRLINK LUFTVERKEHRS GESELL.

JAR

AIR-TAXI EUROPE

7AH

AIRTIME CHARTERS

IME

AIRVALLEE S.P.A.-(VAL D'AOSTE)

RVL

ALBA SERVIZI AEROTRASPORTI SPA

AFQ

ALBANIAN AIRLINES MAK S.H.P.K.

LBC

ALBINATI AERONAUTICS

LUC

ALEXANDRIA AIRLINES

KHH

ALIPARMA

PAJ

ALITALIA

AZA

ALITALIA EXPRESS

SMX

ALIVEN

LVN

ALL NIPPON AIRWAYS CO., LTD

ANA

ALPI EAGLES SPA

ELG

ALROSA-AVIA

LRO

AMC AIRLINE

6AM

AMERER AIR

AMK

AMERICAN AIRLINES INC.

AAL

AMERICAN TRANS AIR, INC.

AMT

AMERICANO GM-AVIATION

6BD

AMERIJET INTERNATIONAL

AJT

AMI JET CHARTER

6CN

AMIRA AIR GMBH

XPE

AMR AMERICAN EAGLE, INC.

EGF

AMW TCHAD

6DB

ANGUILLA AIR SERVICES

6BK

ANTONOV DESIGN BUREAU

ADB

ARCUS-AIR-LOGISTIC GMBH

AZE

ARIANA AFGHAN AIRLINES

AFG

ARKAS AIR

8BI

ARKIA ISRAEL INLAND AIRLINES

AIZ

ARMAVIA

RNV

ARROW AIRWAYS, INC.

APW

ASIA CONTINENTAL AIRLINES

CID

ASIANA AIRLINES

AAR

ASTRAEUS LTD

AEU

ATA-AEROCONDOR TRANSPORTES

ARD

ATLANTA

ABD

ATLANTIC AIRLINES

BJK

ATLANTIC AIRLINES LTD

NPT

ATLANTIC AIRWAYS FAROE ISLANDS

FLI

ATLANTIC EXPRESS/EOS AIRLINES

ESS

ATLANT-SOYUZ

AYZ

ATLAS AIR, INC. (JAMAICA, NY)

GTI

ATLAS BLUE

BMM

ATLAS JET INTERNATIONAL

OGE

ATLASJET HAVACILIK AS

KKK

ATMA

AMA

ATRAN-AVIATRANS CARGO AIRLINES

VAS

ATYRAU AUE JOLY

JOL

AUGSBURG-AIRWAYS GMBH

AUB

AUGUSTA AIR LUFTFAHRTUNTERN

AUF

AURELA

LSK

AURIGNY AIR SERVICES LTD

AUR

AUSTRIAN AIRLINES (AUA)

AUA

AVANTI AIR

ATV

AVIACION EJECUTIVA MEXICANA

AVM

AVIACON ZITOTRANS

AZS

AVIAENERGO

ERG

AVIAEXPRESS, AIRCOMPANY

VXX

AVIAL NV LTD, AVIATION COMPANY

NVI

AVIANCA (COLOMBIA).

AVA

AVIAPRAD, JOINT-STOCK COMPANY

VID

AVIASTAR-TU CO.LTD

TUP

AVIATION BEAUPORT LTD

AVB

AVIENT AVIATION

SMJ

AVIES

AIA

AVIO DETACHMENT-28

BGF

AVIO SLUZBA

SLU

AVIOGENEX

AGX

AVIONES DE ORIENTE, C.A.

ROI

AVIOSTART AS LTD

VSR

AVITRANS NORDIC AB

ETS

AXIS AIRWAYS

AXY

AZERBAIJAN HAVA YOLLARI

AHY

BAHAMASAIR HOLDINGS LTD

BHS

BAHREIN EX. AIR SERV. (BEXAIR)

BXA

BALEARES LINK EXPRESS S.L.

HOA

BALTYKA LTD

BTK

BANGLADESH BIMAN

BBC

BANNERT AIR

BBA

BELAIR AIRLINES AG

BHP

BELAIR AVIATION

6CT

BELAVIA

BRU

BELLE AIR

LBY

BELL-VIEW AIRLINES LIMITED

BLV

BERKUT AIR

BEK

BEST HAVAYOLLARI

BST

BFS BUSINESS FLIGHT SALZBURG

AUJ

BH AIR

BGH

BIN AIR GMBH

BID

BIZAIR FLUGGESELLSCHAFT

BZA

BLUE AIR-TRANSPORT AERIAN

JOR

BLUE ISLANDS

BCI

BLUE LINE

BLE

BLUE PANORAMA AIRLINES SPA

BPA

BLUE WINGS AG, DUSSELDORF

BWG

BLUE1 OY, FINLAND

BLF

BLUEBIRD CARGO LTD

BBD

BMIBABY LTD

BMI

BOMBARDIER BUSINESS JET SOL.

LXJ

BON AIR

6BN

BOOKAJET

BOO

BRAATHENS ASA

BRA

BRA-TRANSPORTES AEREOS LTDA.

BRB

BRAVO AIRLINES

8FC

BRIGHT AVIATION SERVICES

BRW

BRISTOL FLYING CENTRE

CLF

BRISTOW HELICOPTERS GROUP LTD

BHL

BRITAIR S.A.

BZH

BRITISH AIRWAYS

BAW

BRITISH MIDLAND AIRWAYS LTD

BMA

BRITISH MIDLAND REGIONAL LTD

BMR

BRITISH REGIONAL AIRLINES LTD

BRT

BUDAPEST AIR SERVICE LTD

BPS

BULGARIA AIR

LZB

BULGARIAN AIR CHARTER

BUC

BUSINESS AVIATION CENTER JSC

BCV

BUSINESS EXPRESS

6CV

BUSINESS WINGS LUFTFAHRTUNT.

8BV

C N AIR, S.A.

ORO

CAIRO AIR TRANSPORT COMPANY

CCE

CAMEROON AIRLINES

UYC

CAPITAL TRADING AVIATION LTD

EGL

CAPITOL CARGO INTERN. AIRLINES

CCI

CARGOITALIA SPA

CRG

CARGOJET AIRWAYS LTD

CJT

CARGOLUX AIRLINES INT.

CLX

CARIB AVIATION LTD

DEL

CARIBAIR SA

CBC

CARIBBEAN STAR AIRLINES LIM.

GFI

CARPATAIR S.A.

KRP

CATHAY PACIFIC AIRWAYS LTD

CPA

CCF MANAGER AIRLINE GMBH, KOLN

CCF

CEGA AVIATION LIMITED

CEG

CENTRE-AVIA AIRLINES, JSC

CVC

CENTURY AIRBIRDS

6CM

CHALAIR

CLG

CHALLENGE AIR LUFTVERKEHRS

CLS

CHALLENGELINE LS GMBH

6CJ

CHARTER SERVICE HETZLER

8BD

CHC DENMARK APS

NBI

CHINA AIRLINES

CAL

CHINA CARGO AIRLINES

CKK

CHINA EASTERN AIRLINES

CES

CHINA SOUTHERN AIRLINES

CSN

CIMBER AIR A/S

CIM

CIRRUS LUFTFAHRTGESELL. MBH

RUS

CITEL YNX

8FL

CITY AIRLINE AB

SDR

CITY STAR AIRLINES (LANDSFLUG)

ISL

CITYFLYER EXPRESS

CFE

CITYJET

BCY

CITYLINE HUNGARY LTD

CNB

CLICKAIR

8FH

CLICKAIR, S.A.

CLI

CLUB 328 LTD

SDJ

CLUB AIR S.P.A.

ISG

COAST AIR AS

CST

COMFORT AIR MUNCHEN

FYN

COMLUX AVIATION AG

CLA

COMORES AVIATION

KMZ

COMPANIA AEREA DE NAVEGACION

ALI

COMTEL BEDARFSFLUEGE KG

COE

CONDOR FLUGDIENST GMBH (FRA)

CFG

CONDOR FLUGDIENST GMBH (KELST)

CIB

CONTACTAIR GMBH & CO

KIS

CONTINENTAL AIR LINES INC.

COA

CORPORATE JETS INC.

CJI

CORSE AIR INTERNATIONAL

CRL

COUGAR LEASING LTD (T/A FLY GL

GSM

COVIDIEN CO

6DA

CROATIA AIRLINES

CTN

CROSS AVIATION LTD

CRX

CUBANA DE AVIACION S.A.

CUB

CYPRUS AIRWAYS LTD

CYP

CZECH AIRLINES J.S.C.

CSA

DAEDALOS FLUGBETRIEBS GMBH

IAY

DAGHESTAN AIRLINES

DAG

DAIMLER CHRYSLER AVIATION GMBH

DCS

DAIRO AIR SERVICES, LTD

DSR

DANISH AIR TRANSPORT APS

DTR

DARWIN AIRLINE SA

DWT

DASNAIR SA

DGX

DASSAULT FALCON SERVICE

DSO

DEER JET CO LTD

DER

DELTA AIR LINES, INC.

DAL

DENIM AIR

DNM

DEUTSCHE BA

BAG

DEUTSCHE LUFTHANSA, A.G.

DLH

DEUTSCHE ZEPPELIN REEDEREI

6DZ

DHL AIR LIMITED

DHK

DI AIR

DIS

DIRECT AIR EXECUTIVE

DAX

DJT AVIATION GMBH & CO KG

DJC

DNIEPROAVIA

UDN

DOGAN AIR

DGC

DOMINGUEZ TOLEDO (GR MAYORAL)

MYO

DONBASS-EASTERN UKRAINIAN

UDC

DOT LT

DNU

DRAGONFLY

6AG

DRF DEUTSCHE RETTUNGSFLUGWACHT

AMB

DUBROVNIK AIRLINE D.O.O.

DBK

DUCAIR S.A.

DUK

DUNYAYA BAKIS HAVA TASIMACILIG

VVF

DYNAMIC JET TRAVEL

8FK

EAGLE AIR LTD A BERNE

EAB

EAGLE AVIATION FRANCE

EGN

EAST WING

EWZ

EASTERN AIRWAYS (UK) LIMITED

EZE

EASTERN SKY JETS

ESJ

EASTWAY AVIATION

6BZ

EASY JET SWITZERLAND SA

EZS

EASYJET AIRLINES CO. LTD

EZY

EDELWEISS AIR AG

EDW

EDINBURGH AIR CHARTER LTD

EDC

EFD EISELE FLUGDIENST GMBH

EFD

EGYPT AIR

MSR

EIRJET LTD

EIR

EL AL — ISRAEL AIRLINES LTD

ELY

ELBE AIR LUFTTRANSPORT

LBR

ELBRUS AVIA AIR ENTERPRISE

NLK

EL-BURAQ AIR TRANSPORT INC.

BRQ

ELILARIO ITALIA

6BA

ELITE AVIATION LLC

6CK

ELIXAIR

8CR

EMIRATES

UAE

EMPRESA AEROCARIBBEAN S.A.

CRN

ERITREAN AIRLINES

ERT

ESTONIAN AIR

ELL

ETHIOPIAN AIRLINES CORPORATION

ETH

ETIHAD AIRWAYS

ETD

EURO CONTINENTAL AIE, S.L.

ECN

EURO FLIGHT SERVICE

FSD

EURO MEDITERRANEAN AIRLINES

EUD

EUROAIR LTD

EUP

EUROATLANTIC AIRWAYS

MMZ

EUROCYPRIA AIRLINES LIMITED

ECA

EUROFLUG FRENZEL

6DD

EUROFLY S.P.A.

EEZ

EUROFLY SERVICE

EEU

EUROJET AVIATION LTD

GOJ

EUROJET ITALIA

ERJ

EUROJET ROMANIA

8SE

EUROLOT S.A.

ELO

EUROMANX AIRWAYS GMBH

EMX

EUROP STAR AIRCRAFT GMBH

6AX

EUROPE AIRPOST

FPO

EUROPEAN 2000 AIRLINES LTD

EUT

EUROPEAN AIR EXPRESS

EAL

EUROPEAN AIR TRANSPORT

BCS

EUROPEAN AVIATION AIR CHARTER

EAF

EUROPEAN BUSINESS JETS PLC

EBJ

EUROPEAN FLIGHT SERVICES

8DW

EUROWINGS AG, NURNBERG

EWG

EVA AIRWAYS CORPORATION

EVA

EVERGREEN INTERNATIONAL AIRL.

EIA

EXACT HOLDINGS BV

6BP

EXCEL AVIATION LIMITED

XLA

EXCELLENT AIR GMBH

GZA

EXECUJET

6CR

EXECUJET MIDDLE EAST

EJO

EXECUJET SCANDINAVIA A/S

VMP

EXECUTIVE AIRLINES PTY LTD

6BG

EXECUTIVE AIRLINES S.L.

EXU

EXECUTIVE AVIATION SERVICES

JTR

EXECUTIVE JET CHARTER LIMITED

EXJ

EXIN

EXN

EXPO AVIATION (PVT) LTD

EXV

FAI AIRSERVICE, NURNBERG

IFA

FARNAIR HUNGARY LTD

FAH

FARNAIR SWITZERLAND AG

FAT

FEDERAL EXPRESS CORPORATION

FDX

FINNAIR OYJ

FIN

FINNISH COMMUTER AIRLINES OY

WBA

FIRST CHOICE AIRWAYS

FCA

FISHER AIR POLSKA, SP ZOO

FFP

FLASH JET AV V

8FQ

FLEET AIR INTERNATIONAL

6BM

FLIGHTLINE (SPAIN)

FTL

FLIGHTLINE (UNITED KINGDOM)

FLT

FLIGHTWORKS, INC. (KENNESAW)

FWK

FLUGFELAG ISLANDS, AIR ICELAND

FXI

FLY AIR

FLM

FLY EXCELLENT AB

FXL

FLY ME SWEDEN AB

FLY

FLY POINT FLUGSERVICE

8SD

FLYBABOO SA

BBO

FLYBE JERSEY EUROPEAN

BEE

FLYGUPPDRAGET BACKAMO AB

INU

FLYING CARPET COMPANY

FCR

FLYING SERVICE

FYG

FLYJET LTD

FJE

FOCUS AIR

8CD

FORMULA ONE MANAGEMENT LTD

FOR

FOXAIR

FXR

FR AVIATION LTD

FRA

FREE BIRD AIRLINES

FHY

FUTURA GAEL

FGL

FUTURA INT'L AIRWAYS, SA

FUA

G5 EXECUTIVE AG

EXH

GABON AIRLINES

GBK

GADAIR EUROPEAN AIRLINES

GDR

GAIN JET AVIATION S.A.

GNJ

GAMA AVIATION LTD

GMA

GAZPROMAVIA

GZP

GB AIRWAYS LTD

GBL

GEMINI AIR CARGO, LLC

GCO

GENEX LTD

GNX

GEORGIAN AIRWAYS

TGZ

GEORGIAN NATIONAL AIRLINES

GFG

GERMANIA FLUGGESELLSCHAFT KOLN

GMI

GERMANWINGS GMBH

GWI

GESTAIR EXECUTIVE JET

GES

GESTION AEREA AJECUTIVA S.L.

GJT

GIO BUSINESS AVIATION

7GB

GLOBAL AVIATION OPERATIONS

GBB

GLOBAL JET AUSTRIA

GLJ

GLOBAL JET LUXEMBOURG

SVW

GLOBAL SUPPLY SYSTEMS LTD

GSS

GLOBE JET S.A.L.

GJA

GOLD AIR INTERNATIONAL LIMITED

GDA

GOLDECK FLUG GMBH

GDK

GOLDEN AIR FLYG AB

GAO

GOMEL AIRLINES

GOM

GOODWIN PUMPS INC.

6BC

GRAFAIR

6DE

GREAT WALL AIRLINES CO., LTD

GWL

GROSSMANN AIR SERVICE

HTG

GROSSMANN JET SERVICE

GSJ

GUARD SYSTEMS ASA

GSY

GULF AIR

GFA

GULF AIR BAHRAIN B.S.C.

GBA

HAHN AIR-LINES GMBH

HHN

HAINAN AIRLINES

CHH

HAMBURG INTERNATIONAL LUFTV.

HHI

HANG KHONG VIET NAM

HVN

HANGAR 8 LTD

HGR

HAPAG LLOYD EXPRESS GMBH

HLX

HAPAG LLOYD FLUGGESELLSCHAFT

HLF

HAWAIIAN AIRLINES

HAL

HEAVYLIFT CARGO AIRLINES PTY.

6DO

HELI AIR SERVICES

HLR

HELI FLIGHT FLUGHSCHULE GMBH

6CE

HELI-AIR-MONACO

MCM

HELICOPTER TRAVEL MUNICH

8EP

HELLAS JET

HEJ

HELLENIC IMPERIAL AIRWAYS

IMP

HELLO AG

FHE

HELVETIC AIRWAYS AG

OAW

HEMUS AIR

HMS

HEWA BORA AIRWAYS

ALX

HEX'AIR

HER

HFF TRAVEL AIRWAYS

6CQ

HOLA AIRLINES

HOA

HOMAC AVIATION S.A.

HMV

HONG KONG DRAGON AIRLINES

HDA

HOP-A-JET, INC. FT. LAUDERDAL

HPJ

HOTELES DINAMICOS, S.A. DE C.V

HDI

HOZU-AVIA

OZU

I.J.M. INTERNATIONAL JET MANAG

IJM

IBERIA

IBE

IBERTRANS AEREA S.L.

IBT

IBERWORLD

IWD

ICAR AIR

RAC

ICELANDAIR

ICE

IMAIR

ITX

IMP GROUP AVIATION SERVICE LTD

XGG

INTER EXPRESS AIRLINES

INX

INTERFLIGHT

IFT

INTERFLY

RFL

INTERJET

MTF

INTERJET (GREECE)

INJ

INTERNATIONAL BUSINESS AIR

IBZ

INTERSKY LUFTFAHRT GMBH

ISK

INTERSTATE AIRLINES B.V.

FWA

INVESTAVIA

TLG

IRAN NAT. AIRLINES (IRAN AIR)

IRA

ISD AVIA LTD

ISD

ISLAND BIRDS

7IB

ISRAEL AIRCRAFT INDUSTRIES LTD

IAI

ISRAIR

ISR

ITAFLY

ITL

ITALI AIRLINES SRL

ACL

IZMIR AIRLINES

IZM

JADE CARGO INTERNATIONAL

JAE

JAMAHIRIYA LIBYAN ARAB AIRL.

LAA

JAPAN AIR LINES COMPANY, LTD

JAL

JAT AIRWAYS

JAT

JATE — JORDAN AVIATION

JAV

JET AIR FLUG GMBH

ZQV

JET AIRWAYS, M/S (INDIA) PVT

JAI

JET AVIATION BUSINESS JETS GMB

6CY

JET AVIATION USA

6BH

JET AVIATION, BUSINESS JETS AG

PJS

JET CONNECTION

JCX

JET EXECUTIVE INT'L CHARTER

JEI

JET FLY AVIATION

6AE

JET ICU

6BY

JET LINE INTERNATIONAL LTD

MJL

JET OPTIONS

ATX

JET SOLUTIONS LLC

6BE

JET SOURCE CHARTER INC

6DG

JET STAR INC.

1JS

JET STREAM

8CM

JET TIME

JTG

JET2.COM LTD

EXS

JET4YOU

JFU

JETAIRFLY

JAF

JETALLIANCE AG

JAG

JETBLUE AIRWAYS

JBU

JETCLUB LIMITED

JCS

JETFLITE OY, FINLAND

JEF

JETFLY AIRLINES GESMBH

JFL

JETFLY AVIATION

8BW

JETLINE FLUGGESELLSCHAFT

6DF

JETNETHERLANDS

JNL

JETNETHERLANDS BV

6AD

JETRAN AIR SRL

MDJ

JETSTREAM EXECUTIVE TRAVEL LTD

JXT

JETX AIRLINES LTD

JXX

JOB AIR

JBR

JOHNSONS AIR LIMITED

JON

K SERVICES

6CS

K2 SMARTJET

KSJ

KALITTA AIR, LLC

CKS

KAPO AIRCOMPANY

KAO

KARLOG AIR CHARTER APS

KLG

KARTHAGO AIRLINES

KAJ

KAVMINVODYAVIA

MVD

KD AVIA, OJSC

KNI

KENYA AIRWAYS LTD

KQA

KEY AIRLINES

KEY

KHORS AIRCOMPANY

KHO

KIBRIS TURK HAVA YOLLARI LTD

KYV

KINGFISHER AIR SERVICES

BEZ

KLM CITYHOPPER BV

KLC

KLM ROYAL DUTCH AIRLINES

KLM

KOGALYMAVIA

KGL

KORAL BLUE AIRLINES

KBR

KOREAN AIR LINES CO., LTD

KAL

KOSMOS

KSM

KRASNOJARSKY AIRLINES

KJC

KUBAN AIRLINES

KIL

KUWAIT AIRWAYS CORPORATION

KAC

KUZU HAVAYOLLARI KARGO TASIMAC

KZU

L T E INTERNATIONAL AIRWAYS

LTE

LAGUN AIR S.L.

JEV

LAN CHILE CARGO

LCO

LAN -LINEA AEREA NAC. DE CHILE

LAN

LAN PERU S.A.

LPE

LATCHARTER

LTC

LAUDA AIR

LDA

LEADAIR UNIJET

LEA

LEEWARD ISLAND HELICOPTERS

6DM

LEEWARD ISLANDS AIR TRANSPORT

LIA

LIBYAN ARAB CO. FOR AIR CARGO

LCR

LINEAS AEREAS SURAMERICANAS

LAU

LINXAIR BUSINESS AIRLINES

8EF

LITHUANIAN AIRLINES

LIL

LIVINGSTON S.P.A.

LVG

LONDON EXECUTIVE AVIATION LTD

LNX

LOT — POLSKIE LINIE LOTNICZE

LOT

LOTUS AIRLINE

TAS

LTU BILLA LUFTTRANSPORT UNTERN

LTO

LTU LUFTTRANSPORT-UNTERNEHMEN

LTU

LUFTHANSA CITYLINE

CLH

LUXAIR

LGL

LUXE AVIATION

6DC

LUZAIR

LUZ

LYDD AIR LTD

LYD

MACEDONIAN AIRLINES (FYROM)

MAK

MADAGASCAR TRANS AIR

6CD

MAHAN AIR

IRM

MALAYSIAN AIRLINES SYSTEM

MAS

MALEV — HUNGARIAN AIRLINES

MAH

MALMO AVIATION AB

SCW

MANHATTAN AIR LIMITED

MHN

MAP-MANAGEMENT & PLANUNG GMBH

MPJ

MARSHALL AEROSPACE

MCE

MARTINAIR HOLLAND N.V.

MPH

MAS AIRWAYS LTD

TFG

MASTERJET, AVIACAO EXECUTIVA

LMJ

MAXIMUS AIR CARGO

MXU

MAXJET AIRWAYS

MXJ

MC AIR SERVICES

6AC

MCHS ROSII (MIN OF EMERG SIT)

8MC

MEDITERRANEAN AIR FREIGHT S.A.

MDF

MEGA AIRLINES

MGK

MERIDIAN AVIATION ENTERPRISE

POV

MERIDIAN LTD

MEM

MERIDIANA SPA

ISS

MERIDIEN AIR CHARTER

6CA

MIA AIRLINES

8CB

MIAMI AIR INTERNATIONAL INC.

BSK

MICHELIN AIR SERVICES

BIB

MID EAST JET INC.

7ME

MIDDLE EAST AIRLINES

MEA

MINILINER SRL

MNL

MISTRAL AIR

MSA

MK AIRLINE LTD

MKA

MNG HAVAYOLLARI VE TASIMACILIK

MNB

MOLDAVIAN AIRLINES

MDV

MONARCH AIRLINES LTD

MON

MONGOLIAN AIRLINES

MGL

MONTENEGRO AIRLINES

MGX

MOTOR SICH

MSI

MOUNTAIN AIR CARGO, INC.

MTN

MSR FLUG-CHARTER GMBH, GREVEN

EBF

MURRAY AIR, INC.

MUA

MUSTIQUE AIRWAYS

MAW

MY WAY AIRLINES SRL

MYW

MYTRAVEL AIRWAYS (UK)

MYT

MYTRAVEL AIRWAYS A/S

VKG

NATIONAL AIR SERVICE-NETJETS

7NJ

NATIONWIDE AIR

NTW

NATURELINK CHARTER (PTY) LTD

NRK

NEOS SPA

NOS

NETJETS AVIATION, INC.

EJA

NETJETS INTERNATIONAL, INC.

NJT

NETJETS, TRANSPORTES AEREOS

NJE

NEW WORLD JET CORPORATION

NWD

NIGHT EXPRESS, FRANKFURT

EXT

NIKI LUFTFAHRT GMBH

NLY

NIPPON CARGO AIRLINES CO.

NCA

NL LUFTFAHRT GMBH

NLY

NOORDZEE HELICOPTERS VLAAND.

8AA

NORD-FLYG AB

NEF

NORDIC AIRLINK

NDC

NORDIC REGIONAL AB

NRD

NORDIC SOLUTION

8DF

NORMAN AVIATION

6AF

NORTH AMERICAN AIRLINES

NAO

NORTH FLYING A/S

NFA

NORTHERN EXECUTIVE AVIATION

NEX

NORTHWEST AIRLINES INC.

NWA

NORWEGIAN AIR SHUTTLE AS

NAX

NOUVEL AIR TUNISIE

LBT

NOUVELLE AIR AFFAIRES GABON

NVS

NOUVELLE AIR IVOIRE

VUN

NOVA AIRLINES AB

NVR

NOVAIR — AVIACAO GERAL, S.A.

NOP

NOWY PRZEWOZNIK SP. Z.O.O.

CLW

OASIS HONG KONG AIRLINES

OHK

OCEAN AIRLINES

VCX

OCEAN SKY LTD

OCS

OCEANAIR — LINHAS AEREAS LTDA.

ONE

OHLAIR CHARTERFLUG

8FD

OLYMPIC AIRLINES SA

OAL

OMEGA AIR HOLDINGS, LLC D/B/A

FKS

OMNI — AVIACAO E TECNOLOGIA

OAV

OMNI AIR EXPRESS, INC. (TULSA)

OAE

ONUR HAVA TASIMACILIK AWMS

OHY

ORBEST S. A.

OBS

OSTERMANN HELICOPTER AB

6CF

OSTFRIESISCHE LUFTTRANSPORT

OLT

OY AIR FINLAND LTD FINLAND

FIF

OZJET AIRLINES

OZJ

PAKISTAN INT. AIRLINES (PIA)

PIA

PAN EUROPEENNE AIR SERVICE

PEA

PARAMOUNT PICTURES

6BI

PECOTOX AIR

PXA

PEGASUS HAVA TASIMACILIGI

PGT

PEN AVIA LIMITED

6AJ

PETROLEOS DE VENEZUELA

8BH

PHOENIX AVIATION

6BX

PIEDMONT AVIATION SERVICES INC

PCE

PLUNA

PUA

POLET

POT

PORTUGALIA

PGA

PREMIAIR S.A.

BAT

PREMIUM AVIATION

PMU

PRESIDENTIAL AIRWAYS, INC.

6BL

PRIMA CHARTER

6AZ

PRINCE AVIATION

8EG

PRIVAT AIR SA

PTI

PRIVATAIR GMBH, DUSSELDORF

PTG

PRIVATE FLIGHT(s)

ZZZ

PRIVATE WINGS FLUGCHARTER

PWF

PRIVILEGE STYLE, S.A.

PVG

PROAIR AVIATION GMBH

6BB

PROFESSIONAL JET

6AI

PSKOV STATE AVIATION ENT.

PSW

PULLMANTUR AIR

PLM

QANTAS AIRWAYS LIMITED

QFA

QATAR AIRWAYS COMPANY

QTR

QATAR AMIRI FLIGHT

QAF

QUICK AIR JET CHARTER GMBH

QAJ

RABBIT-AIR AG, ZURICH

RBB

RAF-AVIA

MTL

RAINBOW INTERNATIONAL AIRLINES

6DI

RAK AIRWAYS

RKM

RATH AVIATION GMBH

RAQ

RAY AVIATION

REI

RAYA JET

RYT

REGIONAL AIR EXPRESS GMBH

REW

REGIONAL AIR LINES (MOROCCO)

RGL

REGIONAL AIRLINES (FRANCE)

RGI

REGIONAL LINEAS AEREAS (SPAIN)

RGN

REGIONAL PACIFIC AIRLINES

6CP

REGIONAL, COMP. AERIENNE EURO.

RAE

RIKSOS YACHTING & AVIATION

6CL

RIVAFLECHA S.L. (BKS AIR)

CKM

ROBIN HOOD AVIATION

6BU

ROMAVIA

RMV

ROYAL AIR MAROC

RAM

ROYAL BRUNEI AIRLINES

RBA

ROYAL FALCON

RFJ

ROYAL JET

ROJ

ROYAL JORDANIAN

RJA

ROYAL WINGS AIRLINES

RWZ

RUSJET AIRCOMPANY

RSJ

RYAN AVIATION CORPORATION

RYN

RYANAIR

RYR

S.C.ION TIRIAC S.A.

TIH

SAFAIR PTY LTD

SFR

SAGA HAVA TASIMACILIK A.S.

SGX

SAINT BARTH COMMUTER

SBU

S-AIR, PRIV. JOINT-STOCK AV. C

RLS

SALZBURG JET AVIATION GMBH

MOZ

SAMARA

BRZ

SARATOV AVIATION DIVISION

SOV

SAS BRAATHENS AS

CNO

SATA — SERVICO ACOREANO DE T.A

SAT

SATA INTERNACIONAL

RZO

SAUDI ARABIAN AIRLINES

SVA

SAUDIA OGER

6AL

SAYAKHAT

SAH

SAYAT AIR

SYM

SCANDINAVIAN AIRLINES SYSTEM

SAS

SEA AIR

7SA

SEAGLE AIR

CGL

SERVAIR, PRIVATE CHARTER AG

SWZ

SERVICIOS AEREOS PROFESIONALES

PSV

SERVICIOS AERONAUTICOS Z, S.A.

SZT

SERVIZI AEREI SPA

SNM

SEVASTOPOL-AVIA

SVL

SEVENAIR

TUI

SEVERSTAL, AIRCOMPANY LTD

SSF

SHANGHAI AIRLINES CARGO

SHQ

SHAR INK LTD

UGP

SIA CARGO PTE LTD

SQC

SIBERIA AIRLINES

SBI

SIBERIA AIRLINES (S7)

SBI

SILBERBIRD BUSINESS CHARTER

6AH

SILK WAY AIRLINES

AZQ

SILVAIR CLOUD AIR

6CO

SILVER AIR

SVJ

SILVER AIR LTD

SLD

SINGAPORE AIRLINES LIMITED

SIA

SIRIO

SIO

SIRIO EXECUTIVE S.R.L.

SIW

SIRIUS-AERO

CIG

SKY AIRLINES

SHY

SKY CARRIER

6CZ

SKY EUROPE AIRLINES HUNGARY

HSK

SKY EXPRESS SP, Z.O.O.

SXP

SKY SERVICE

SKS

SKY WINGS AIRLINES S.A.

GSW

SKYDIVE UK LTD

6BR

SKYDRIFT LTD

SDL

SKYEUROPE AIRLINES, A.S.

ESK

SKYSERVICE F.B.O. INC.

SSV

SKYTAXI LTD

IGA

SKYWAYS EXPRESS AB

SKX

SKYWORK SA

SRK

SLAM LAVORI AERI

8DY

SMART AVIATION COMPANY

SME

SN BRUSSELS AIRLINES

DAT

SOLID AIR BV

SOX

SONNIG SA

ONG

SOS FLYGAMBULANS AB

SGA

SOUTH AFRICAN AIRWAYS (SAA)

SAA

SOUTH AIRLINES

OTL

SOUTHERN AIR, INC.

SOO

SPANAIR

JKK

SPEEDWINGS SA

SPW

SPITFIRE AVIATION

6BQ

SRILANKAN AIRLINES

ALK

ST. VINCENT GRENADINES AIR

SVD

STAR AIR A/S

SRR

STAR XL GERMAN AIRLINES GMBH

GXL

STARAIR (IRELAND) LTD

BLY

STARLINE KZ

6CW

STATE FLIGHT ACADEMY, UKRAINE

UFA

STATE ORENBURG AVIA ENTERPRISE

ORB

STATE TRANSPORT COMPANY RUSSIA

SDM

STATE UNITARY AIR ENTERPRISE

SUM

STERLING AIRLINES A/S

SNB

STUTTGARTER FLUGDIENST GMBH

FFD

SUCKLING AIRWAYS

SAY

SUN-AIR OF SCANDINAVIA A/S

SUS

SUNDOR INT. AIR SERVICES

ERO

SUNDT AIR

MDT

SUNEXPRESS — GUNES EKSPRES HAV.

SXS

SUNWING AIRLINES INC.

SWG

SURINAAMSE LUCHTVAART MAATS.

SLM

SWIFT COPTERS SA

WFC

SWIFTAIR S.A.

SWT

SWISS AIR-AMBULANCE LTD

SAZ

SWISS EUROPEAN AIR LINES LTD

SWU

SWISS INTERNATIONAL AIR LINES

SWR

SYRIAN ARAB AIRLINES

SYR

TAAG, LINHAS AEREAS DE ANGOLA

DTA

TACV -TRANS. AEREOS CABO VERDE

TCV

TAF-LINHAS AEREAS S.A.

TSD

TAG AVIATION ESPANA, SA

TGM

TAG AVIATION S.A.

FPG

TAG AVIATION UK LTD

VIP

TAM — LINHAS AEREAS S.A.

TAM

TARHAN TOWER AIRLINES

TTH

TAROM, ROMANIAN AIR TRANSPORT

ROT

TAV AIR

6TV

TAVREY, AIRCOMPANY

TVR

TESIS

TIS

THAI AIRWAYS INTERNATIONAL

THA

THOMAS COOK AIRLINES

TCX

THOMAS COOK AIRLINES BELGIUM

TCW

THOMSONFLY

TOM

TIME AIR

TIE

TIRAMAVIA LTD

TVI

TITAN AIRWAYS LTD

AWC

TNT AIRWAYS S.A.

TAY

TOP-FLY

TLY

TRADE AIR

TDR

TRADEWIND AVIATION LLC, OXFORD

GPD

TRANS ANGUILLA AIRWAYS

6BF

TRANS EXEC AIR SERVICE

6AY

TRANS HELICOPTERE SERVICE

THZ

TRANS OCEAN AIRWAYS

6FC

TRANSAERO AIRLINES

TSO

TRANSAIR

7TA

TRANSAVIA FRANCE

TVF

TRANSAVIA HOLLAND B.V.

TRA

TRANSAVIAEXPORT

TXC

TRANSMILE AIR SERVICES (M) SDN

TSE

TRANSPORT' AIR

TSI

TRANSPORTES AEREOS PORTUGUESES

TAP

TRANSWEDE AIRWAYS AB

TWE

TRAVEL SERVICE LTD (HUNGARY)

TVL

TRAVEL SERVIS (CZECH REP.)

TVS

TRIPLE ALPHA LUFTFAHRTGESELLS.

CLU

TRISTAR AIR

TSY

TUI AIRLINES BELGIUM

TUB

TUI AIRLINES NEDERLAND BV

TFL

TUIFLY NORDIC AB

BLX

TULPAR

TUL

TUNIS AIR

TAR

TURISTIK HAVA TASIMACILIK AS

CAI

TURKISH AIRLINES-TURK HAVA YO.

THY

TURKMENHOVAYOLLARY

TUA

TWIN JET

TJT

TWINJET AIRCRAFT LTD

TWJ

TYROLEAN AIR AMBULANCE GMBH

TYW

TYROLEAN AIRWAYS

TYR

TYROLEAN JET SERVICE

TJS

UGANDA AIR CARGO

UCC

UK INTERNATIONAL AIRWAYS

UKI

UKRAINE AIR ENTERPRISE

UKN

UKRAINE AIRALLIANCE

UKL

UKRAINE CARGO AIRWAYS

UKS

UKRAINE INTERNATIONAL AIRLINES

AUI

UKRAINE MEDITERRANEAN AIRLINES

UKM

UNIFLY SERVIZI AEREI SRL

UNU

UNITED AIR LINES INC.

UAL

UNITED ARABIAN AIRLINES

UAB

UNITED AVIATION

UVN

UNITED INTERNATIONAL AIRLINES

UIL

UNITED PARCEL SERVICE COMPANY

UPS

URAL AIRLINES

SVR

US AIRWAYS

USA

UTAIR AVIATION

UTA

UZBEKISTAN AIRWAYS-HAVO JUL.

UZB

VAN AIR EUROPE

8FO

VARIG LOGISTICA S.A.

VLO

VEGA AIRLINES

VEA

VENEZOLANA SERV EXPR DE CARGA

VEC

VIAGGIO AIR

VOA

VIBROAIR FLUGSERVICE GMBH

VIB

VIENNA JET

MJS

VIENNAJET BEDARFSLUFTFAHRT

VJA

VIKING AIRLINES AB

VIK

VIM AVIA

MOV

VIP AVIA (LATVIA)

PRX

VIRGIN ATLANTIC

VIR

VIRGIN EXPRESS

VEX

VISIG OPERACIONES AEREAS S.A.

VSG

VISTAJET

8SC

VLAAMSE LUCHTTRANSPORTMAATSCH.

VLM

VLADIVOSTOK AIR JSC

VLK

VOLARE AVIATION ENT. (UKRAINE)

VRE

VOLARE SPA

VLE

VOLGA AVIAEXPRESS COMPANY LTD

WLG

VOLGA-DNEPR

VDA

VORONEZH AIRCRAFT MANUFACTUR.

VSO

VRG LINHAS AEREAS S/A

VRN

VUELING AIRLINES

VLG

VW AIR SERVICES

6BJ

WDL AVIATION (KOLN)

WDL

WELCOME AIR LUFTFAHRT

WLC

WERMLANDSFLYG AB

BLW

WEST AIR LUXEMBOURG S.A.

WLX

WEST AIR SWEDEN AB

SWN

WEST HELICOPTER AB

6CG

WHITE

WHT

WHITE EAGLE AVIATION LTD

WEA

WIDEROE'S FLYVESELSKAP A/S

WIF

WIND JET S.P.A.

JET

WINDROSE AIR, BERLIN

QGA

WINDWARD ISLANDS AIRWAYS INT.

WIA

WINWARD EXPRESS AIRWAYS

7WE

WIZZ AIR BULGARIA

8DU

WIZZ AIR HUNGARY LTD

WZZ

WORLD AIRWAYS INC.

WOA

WRANGLER AVIATION, INC.

TDX

XCLUSIVE JETS

XJC

XL AIRWAYS FRANCE

XLF

YAK-SERVICE

AKY

YAMAL AIRLINES JSC

LLM

YEMENIA, YEMEN AIRWAYS

IYE

ZIMEX AVIATION LTD

IMX

ZOOM AIRLINES INC.

OOM

---

APPENDIX E

Results (findings & inspections) per inspection item

| Inspection item | Description | No. of times inspected (III) | No. of findings (F) | F/III |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A. | Flight Deck/General |

Inspection item

Description

No. of times inspected (III)

No. of findings (F)

F/III

A.

Flight Deck/General

A01 General Condition

7 338

216

2,944 %

A02 Emergency Exit

5 868

10

0,170 %

A03 Equipment

5 235

104

1,987 %

Documentation

A04 Manuals

4 476

268

5,987 %

A05 Checklists

4 796

240

5,004 %

A06 Radio Navigation Charts

5 858

689

11,762 %

A07 Minimum Equipment List

5 683

648

11,402 %

A08 Certificate of registration

7 918

107

1,351 %

A09 Noise certificate (where applicable)

7 704

105

1,363 %

A10 AOC or equivalent

7 660

332

4,334 %

A11 Radio licence

7 835

121

1,544 %

A12 Certificate of Airworthiness

7 898

54

0,684 %

Flight data

A13 Flight preparation

6 022

711

11,807 %

A14 Weight and balance sheet

5 084

418

8,222 %

Safety Equipment

A15 Hand fire extinguishers

6 130

81

1,321 %

A16 Life jackets/flotation device

5 749

83

1,444 %

A17 Harness

5 989

46

0,768 %

A18 Oxygen equipment

5 510

47

0,853 %

A19 Flash Light

5 300

88

1,660 %

Flight Crew

A20 Flight crew licence

7 410

221

2,982 %

Journey Log Book/Technical Log or equivalent

A21 Journey Log Book, or equivalent

5 991

72

1,202 %

A22 Maintenance release

5 824

51

0,876 %

A23 Defect notification and rectification

5 949

387

6,505 %

A24 Preflight inspection

5 466

48

0,878 %

| B. | Safety/Cabin |
| --- | --- |

B.

Safety/Cabin

B01 General Internal Condition

6 311

435

6,893 %

B02 Cabin Attendant's station and crew rest area

4 865

155

3,186 %

B03 First Aid Kit/Emergency medical kit

5 121

276

5,390 %

B04 Hand fire extinguishers

5 364

132

2,461 %

B05 Life jackets/Flotation devices

5 063

150

2,963 %

B06 Seat belts

5 410

137

2,532 %

B07 Emergency exit, lighting and marking, torches

5 046

450

8,918 %

B08 Slides/Life-Rafts (as required)

4 046

91

2,249 %

B09 Oxygen Supply (Cabin Crew and Passengers)

4 533

186

4,103 %

B10 Safety Instructions

5 189

171

3,295 %

B11 Cabin crew members

4 081

64

1,568 %

B12 Access to emergency exits

5 105

198

3,879 %

B13 Safety of passenger baggage

2 249

43

1,912 %

B14 Seat capacity

3 126

6

0,192 %

| C. | Aircraft Condition |
| --- | --- |

C.

Aircraft Condition

C01 General external condition

7 514

1 287

17,128 %

C02 Doors and hatches

7 212

137

1,900 %

C03 Flight controls

7 112

83

1,167 %

C04 Wheels, tyres and brakes

7 344

259

3,527 %

C05 Undercarriage

7 082

295

4,165 %

C06 Wheel well

6 762

215

3,180 %

C07 Powerplant and pylon

6 854

376

5,486 %

C08 Fan blades

6 051

29

0,479 %

C09 Propellers

614

26

4,235 %

C10 Obvious repairs

6 907

101

1,462 %

C11 Obvious unrepaired damage

6 776

127

1,874 %

C12 Leakage

7 087

411

5,799 %

| D. | Cargo |
| --- | --- |

D.

Cargo

D01 General condition of cargo compartment

4 735

428

9,039 %

D02 Dangerous Goods

538

57

10,595 %

D03 Safety of cargo on board

2 250

433

19,244 %

| E. | General |
| --- | --- |

E.

General

E01 General

995

168

16,884 %

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APPENDIX F.1

Inspection items concerning the flight deck

Image

APPENDIX F.1.1

Flight preparation

Flight preparation is an important part of the flight during which the crew is studying the flight relevant information: weather forecast, NOTAMs (Notice to Airmen) for en-route as well as for landing and alternate aerodromes and is preparing the Operational Flight Plan (OFP). The findings vary from minor findings (e.g. OFP not signed by the Pilot in Command) to findings having a significant (e.g. no or incorrect fuel monitoring) or major impact on safety (e.g. incomplete flight preparation, no or incomplete set of NOTAMs). In case of major (cat. 3) findings, SAFA inspectors imposed immediate corrective actions before the flight could commence.

APPENDIX F.1.2

Radio navigation charts

ICAO Annex 6 requires that aircraft shall carry current and suitable charts (en-route and approach) for the proposed flight(s). The majority of the findings concern out-dated charts and navigation databases not updated. When such major findings have been identified the aircraft were not allowed to depart until all the charts required for the flight have been updated.

APPENDIX F.1.3

Minimum equipment list (MEL)

The MEL specifies the circumstances under which an aircraft may be operated in spite of certain equipment being inoperative. The MEL is established by the aircraft operator and approved by the responsible State of Operator. The majority of the findings concerned the lack of evidence of approval of the MEL, the MEL not being carried onboard or being out of date. Also in many cases instead of the MEL the MMEL (Master MEL) is being used. The MMEL is established by the aircraft manufacturer as a baseline document for the operator to establish the MEL.

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APPENDIX F.2

Inspection items concerning the passenger cabin

Image

APPENDIX F.2.1

Emergency exits, lighting and marking, torches

The findings mainly concerned emergency exit lights which were not functioning properly, torches (flashlights) which were not available, in poor condition or not available in sufficient quantity and non-installation or inadequately functioning of floor proximity (emergency) escape path marking systems. These systems indicate the location of the emergency exits. They are important especially when there is a fire or smoke in the passenger cabin or when the normal cabin lights are not functioning. In case of major findings the aircraft were allowed to depart after the findings were eliminated or, depending on the circumstances, in accordance with an operational restriction (for example in case of an unserviceable emergency exit some passengers would have to be offloaded).

APPENDIX F.2.2

General internal condition

The cabin crew members have to be able to perform their normal and abnormal duties without hindrance. The findings mainly revealed the poor condition of the cabin, loose carpeting impeding the crew to perform their duties, improper stowed luggage, catering equipment not correctly secured.

APPENDIX F.2.3

First aid kit/Emergency medical kit

Aircraft engaged in international air traffic have to be equipped with adequate medical supplies appropriate to the number of passengers. Usually the medical supplies should comprise at least one first aid kit (FAK) and, in case of aeroplanes carrying more than 250 passengers, a medical kit. The findings identified under this inspections item revealed that sometimes the FAK was not at the indicated position, not properly marked or its contents have passed the expiration date.

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APPENDIX F.3

Inspection items concerning general condition of aircraft

Image

APPENDIX F.3.1

General external condition

Checking the general external condition means checking for apparent corrosion, cleanliness, presence of ice, snow, frost; legibility of markings, windshield delamination, damages, exterior lights etc. The majority of the findings concerned paint damage, illegible or missing markings, non-operative lighting, missing or loose screws.

APPENDIX F.3.2

Leakage

Under this inspection item SAFA inspectors check for leakages of the numerous aircraft systems: hydraulic, fuel, oil, and lavatory. Once such a finding is identified it is always assessed against the relevant standards of the aircraft manufacturer. If the leakage is exceeding the limits the aircraft is dispatched only after the leakage is rectified.

APPENDIX F.3.3

Powerplant and pylon

The engine, the engine housing, the pylon (attachment of the engine to the wing or aircraft structure) and the access panels in the engine housing and pylon are carefully inspected. Findings reported relate to missing rivets in engine housing and damage of acoustic panels in the engine intake area.

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APPENDIX F.4

Inspections concerning cargo compartment

APPENDIX F.4.1

Safety of cargo on board

In several cases it was established that cargo in the cargo holds was not properly secured. Heavy items were not restrained, which might lead to damage of the aircraft in case of rapid acceleration/deceleration. In other cases, barrier nets were either not installed or in poor condition. Cargo containers and pallets were in poor condition. Locks to secure the containers were not in the proper position or unserviceable. Depending on severity of the findings corrective actions imposed by inspectors included: relocation or reloading of cargo, off-loading of unserviceable cargo pallets.

APPENDIX F.4.2

Dangerous goods

“Dangerous Goods” are certain types of material/s needing special care and treatment because they are flammable, toxic, poisonous, etc. When properly packed, stored, labelled, protected etc., Dangerous Goods may be transported. Findings that have been recorded included improper storage and labelling of the Dangerous Goods carried onboard, unavailability of the required documents and manuals (Emergency Response Guide), missing authorisation for the transportation of Dangerous Goods and no proper notification to the Captain (NOTOC) of Dangerous Goods carried onboard. In those cases when major (cat. 3) findings have been identified the aircraft was allowed to depart only after corrective actions have been carried out (e.g. offloading of dangerous goods, repackaging and labelling).

APPENDIX F.4.3

General condition of cargo compartment

Findings related to the general condition of the cargo compartment, such as damage to panels, deficiencies with the locking system, improper repairs of panels, and missing separation nets.

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9.9.2008

| 9.9.2008 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | C 231/s3 |
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ES

Diario Oficial de la Unión Europea

C 231/s3

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NOTA AL LECTORLas instituciones han decidido no mencionar en sus textos la última modificación de los actos citados.Salvo indicación en contrario, se entenderá que los actos a los que se hace referencia en los textos aquí publicados son los actos en su versión actualmente en vigor.

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