# Dziennik Urzędowy C 232/2008

| | ISSN 1725-5228 |
| --- | --- |
| Dziennik Urzędowy
  Unii Europejskiej | C 232 |
| | |
| Wydanie polskie | Informacje i zawiadomienia | Tom 5110 września 2008 |

ISSN 1725-5228

Dziennik Urzędowy

Unii Europejskiej

C 232

Wydanie polskie

Informacje i zawiadomienia

Tom 5110 września 2008

---

| Powiadomienie nr | Spis treśći | Strona |
| --- | --- | --- |
| | II   Informacje |
| | INFORMACJE INSTYTUCJI I ORGANÓW UNII EUROPEJSKIEJ |
| | Komisja |
| 2008/C 232/01 | Brak sprzeciwu wobec zgłoszonej koncentracji (Sprawa COMP/M.5240 — GE/GMT/Bigpoint) (
  1
  ) | 1 |

Powiadomienie nr

Spis treśći

Strona

II   Informacje

INFORMACJE INSTYTUCJI I ORGANÓW UNII EUROPEJSKIEJ

Komisja

2008/C 232/01

Brak sprzeciwu wobec zgłoszonej koncentracji (Sprawa COMP/M.5240 — GE/GMT/Bigpoint) (
  1
  )

1

1

| | IV   Zawiadomienia |
| --- | --- |
| | ZAWIADOMIENIA INSTYTUCJI I ORGANÓW UNII EUROPEJSKIEJ |
| | Komisja |
| 2008/C 232/02 | Kursy walutowe euro | 2 |
| | ZAWIADOMIENIA PAŃSTW CZŁONKOWSKICH |
| 2008/C 232/03 | Informacje przekazane przez państwa członkowskie, dotyczące pomocy państwa przyznanej na mocy rozporządzenia Komisji (WE) nr 70/2001 w sprawie zastosowania art. 87 i 88 Traktatu WE w odniesieniu do pomocy państwa dla małych i średnich przedsiębiorstw (
  1
  ) | 3 |
| 2008/C 232/04 | Informacje przekazane przez państwa członkowskie, dotyczące pomocy państwa przyznanej na mocy rozporządzenia Komisji (WE) nr 1628/2006 w sprawie zastosowania art. 87 i 88 Traktatu WE do krajowej regionalnej pomocy inwestycyjnej (
  1
  ) | 5 |
| 2008/C 232/05 | Komunikat Komisji zgodnie z art. 4 ust. 1 lit. a) rozporządzenia Rady (EWG) nr 2408/92 — Nałożenie obowiązku użyteczności publicznej w zakresie regularnych połączeń lotniczych na trasach Alghero — Rzym Fiumicino i z powrotem, Alghero — Mediolan Linate i z powrotem, Cagliari — Rzym Fiumicino i z powrotem, Cagliari — Mediolan Linate i z powrotem, Olbia — Rzym Fiumicino i z powrotem, Olbia — Mediolan Linate i z powrotem (
  1
  ) | 7 |
| 2008/C 232/06 | Informacje przekazane przez państwa członkowskie, dotyczące pomocy państwa przyznanej na mocy rozporządzenia Komisji (WE) nr 1628/2006 w sprawie zastosowania art. 87 i 88 Traktatu WE do krajowej regionalnej pomocy inwestycyjnej (
  1
  ) | 26 |

IV   Zawiadomienia

ZAWIADOMIENIA INSTYTUCJI I ORGANÓW UNII EUROPEJSKIEJ

Komisja

2008/C 232/02

Kursy walutowe euro

2

ZAWIADOMIENIA PAŃSTW CZŁONKOWSKICH

2008/C 232/03

Informacje przekazane przez państwa członkowskie, dotyczące pomocy państwa przyznanej na mocy rozporządzenia Komisji (WE) nr 70/2001 w sprawie zastosowania art. 87 i 88 Traktatu WE w odniesieniu do pomocy państwa dla małych i średnich przedsiębiorstw (
  1
  )

1

3

2008/C 232/04

Informacje przekazane przez państwa członkowskie, dotyczące pomocy państwa przyznanej na mocy rozporządzenia Komisji (WE) nr 1628/2006 w sprawie zastosowania art. 87 i 88 Traktatu WE do krajowej regionalnej pomocy inwestycyjnej (
  1
  )

1

5

2008/C 232/05

Komunikat Komisji zgodnie z art. 4 ust. 1 lit. a) rozporządzenia Rady (EWG) nr 2408/92 — Nałożenie obowiązku użyteczności publicznej w zakresie regularnych połączeń lotniczych na trasach Alghero — Rzym Fiumicino i z powrotem, Alghero — Mediolan Linate i z powrotem, Cagliari — Rzym Fiumicino i z powrotem, Cagliari — Mediolan Linate i z powrotem, Olbia — Rzym Fiumicino i z powrotem, Olbia — Mediolan Linate i z powrotem (
  1
  )

1

7

2008/C 232/06

Informacje przekazane przez państwa członkowskie, dotyczące pomocy państwa przyznanej na mocy rozporządzenia Komisji (WE) nr 1628/2006 w sprawie zastosowania art. 87 i 88 Traktatu WE do krajowej regionalnej pomocy inwestycyjnej (
  1
  )

1

26

| | V   Ogłoszenia |
| --- | --- |
| | PROCEDURY ADMINISTRACYJNE |
| | Komisja |
| 2008/C 232/07 | Zaproszenie do składania wniosków — EACEA/26/08 — Wsparcie strukturalne dla organizacji badających europejski porządek publiczny i organizacji społeczeństwa obywatelskiego na poziomie europejskim — 2009 r. — Obywatelstwo — P7 | 27 |
| | PROCEDURY ZWIĄZANE Z REALIZACJĄ POLITYKI KONKURENCJI |
| | Komisja |
| 2008/C 232/08 | Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa COMP/M.5327 — Ashland/Hercules) (
  1
  ) | 31 |
| 2008/C 232/09 | Zawiadomienie rządu Republiki Węgierskiej na mocy dyrektywy 94/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie warunków udzielania i korzystania z zezwoleń na poszukiwanie, badanie i produkcję węglowodorów (
  1
  ) | 32 |
| 2008/C 232/10 | Komunikat Ministra Gospodarki Królestwa Niderlandów wydany na podstawie art. 3 ust. 2 dyrektywy 94/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie warunków udzielania i korzystania z zezwoleń na poszukiwanie, badanie i produkcję węglowodorów | 34 |
| 2008/C 232/11 | Komunikat Ministra Gospodarki Królestwa Niderlandów wydany na podstawie art. 3 ust. 2 dyrektywy 94/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie warunków udzielania i korzystania z zezwoleń na poszukiwanie, badanie i produkcję węglowodorów | 35 |
| 2008/C 232/12 | Komunikat Ministra Gospodarki Królestwa Niderlandów wydany na podstawie art. 3 ust. 2 dyrektywy 94/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie warunków udzielania i korzystania z zezwoleń na poszukiwanie, badanie i produkcję węglowodorów | 36 |
| 2008/C 232/13 | Komunikat Ministra Gospodarki Królestwa Niderlandów wydany na podstawie art. 3 ust. 2 dyrektywy 94/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie warunków udzielania i korzystania z zezwoleń na poszukiwanie, badanie i produkcję węglowodorów | 37 |
| 2008/C 232/14 | Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa COMP/M.5284 — Klépierre/ABP/Steen & Strøm) — Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej (
  1
  ) | 39 |

V   Ogłoszenia

PROCEDURY ADMINISTRACYJNE

Komisja

2008/C 232/07

Zaproszenie do składania wniosków — EACEA/26/08 — Wsparcie strukturalne dla organizacji badających europejski porządek publiczny i organizacji społeczeństwa obywatelskiego na poziomie europejskim — 2009 r. — Obywatelstwo — P7

27

PROCEDURY ZWIĄZANE Z REALIZACJĄ POLITYKI KONKURENCJI

Komisja

2008/C 232/08

Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa COMP/M.5327 — Ashland/Hercules) (
  1
  )

1

31

2008/C 232/09

Zawiadomienie rządu Republiki Węgierskiej na mocy dyrektywy 94/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie warunków udzielania i korzystania z zezwoleń na poszukiwanie, badanie i produkcję węglowodorów (
  1
  )

1

32

2008/C 232/10

Komunikat Ministra Gospodarki Królestwa Niderlandów wydany na podstawie art. 3 ust. 2 dyrektywy 94/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie warunków udzielania i korzystania z zezwoleń na poszukiwanie, badanie i produkcję węglowodorów

34

2008/C 232/11

Komunikat Ministra Gospodarki Królestwa Niderlandów wydany na podstawie art. 3 ust. 2 dyrektywy 94/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie warunków udzielania i korzystania z zezwoleń na poszukiwanie, badanie i produkcję węglowodorów

35

2008/C 232/12

Komunikat Ministra Gospodarki Królestwa Niderlandów wydany na podstawie art. 3 ust. 2 dyrektywy 94/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie warunków udzielania i korzystania z zezwoleń na poszukiwanie, badanie i produkcję węglowodorów

36

2008/C 232/13

Komunikat Ministra Gospodarki Królestwa Niderlandów wydany na podstawie art. 3 ust. 2 dyrektywy 94/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie warunków udzielania i korzystania z zezwoleń na poszukiwanie, badanie i produkcję węglowodorów

37

2008/C 232/14

Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa COMP/M.5284 — Klépierre/ABP/Steen & Strøm) — Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej (
  1
  )

1

39

| | |
| --- | --- |
| 2008/C 232/15 | Nota do czytelnika(patrz: wewnętrzna tylna strona okładki) | s3 |

2008/C 232/15

Nota do czytelnika(patrz: wewnętrzna tylna strona okładki)

Nota do czytelnika

s3

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Tekst mający znaczenie dla EOG |

---

(1)   Tekst mający znaczenie dla EOG

1

| PL | |
| --- | --- |

PL

---

II Informacje

INFORMACJE INSTYTUCJI I ORGANÓW UNII EUROPEJSKIEJ

Komisja

| 10.9.2008 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 232/1 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 232/1

---

Brak sprzeciwu wobec zgłoszonej koncentracji

(Sprawa COMP/M.5240 — GE/GMT/Bigpoint)

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

(2008/C 232/01)

W dniu 8 sierpnia 2008 r. Komisja podjęła decyzję o nie sprzeciwianiu się wyżej wymienionej koncentracji oraz uznaniu jej za zgodną z regułami wspólnego rynku. Powyższa decyzja zostaje wydana na mocy art. 6 ust. 1 lit. b) rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004. Pełny tekst decyzji jest dostępny wyłącznie w języku angielskim i będzie opublikowany po uprzednim usunięciu ewentualnych tajemnic handlowych przedsiębiorstw. Tekst decyzji będzie dostępny:

| — | na stronie internetowej: Europa — Dyrekcja Generalna do spraw Konkurencji (http://ec.europa.eu/comm/competition/mergers/cases/). Strona ta została wyposażona w różnorodne opcje wyszukiwania, takie jak spis firm, numerów spraw, dat oraz spis sektorów przemysłowych, które mogą być pomocne w znalezieniu poszczególnych decyzji w sprawach połączeń, |
| --- | --- |

—

na stronie internetowej: Europa — Dyrekcja Generalna do spraw Konkurencji (http://ec.europa.eu/comm/competition/mergers/cases/). Strona ta została wyposażona w różnorodne opcje wyszukiwania, takie jak spis firm, numerów spraw, dat oraz spis sektorów przemysłowych, które mogą być pomocne w znalezieniu poszczególnych decyzji w sprawach połączeń,

| — | w formie elektronicznej na stronie internetowej EUR-Lex, pod numerem dokumentu 32008M5240. EUR-Lex pozwala na dostęp on-line do dokumentacji prawa Europejskiego (http://eur-lex.europa.eu). |
| --- | --- |

—

w formie elektronicznej na stronie internetowej EUR-Lex, pod numerem dokumentu 32008M5240. EUR-Lex pozwala na dostęp on-line do dokumentacji prawa Europejskiego (http://eur-lex.europa.eu).

---

IV Zawiadomienia

ZAWIADOMIENIA INSTYTUCJI I ORGANÓW UNII EUROPEJSKIEJ

Komisja

| 10.9.2008 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 232/2 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 232/2

---

Kursy walutowe euro (1)

9 września 2008 r.

(2008/C 232/02)

1 euro=

| | Waluta | Kurs wymiany |
| --- | --- | --- |
| USD | Dolar amerykański | 1,4144 |
| JPY | Jen | 152,90 |
| DKK | Korona duńska | 7,4569 |
| GBP | Funt szterling | 0,80300 |
| SEK | Korona szwedzka | 9,4684 |
| CHF | Frank szwajcarski | 1,5995 |
| ISK | Korona islandzka | 127,29 |
| NOK | Korona norweska | 8,0330 |
| BGN | Lew | 1,9558 |
| CZK | Korona czeska | 24,768 |
| EEK | Korona estońska | 15,6466 |
| HUF | Forint węgierski | 239,23 |
| LTL | Lit litewski | 3,4528 |
| LVL | Łat łotewski | 0,7040 |
| PLN | Złoty polski | 3,4515 |
| RON | Lej rumuński | 3,5835 |
| SKK | Korona słowacka | 30,265 |
| TRY | Lir turecki | 1,7298 |
| AUD | Dolar australijski | 1,7387 |
| CAD | Dolar kanadyjski | 1,5030 |
| HKD | Dolar hong kong | 11,0318 |
| NZD | Dolar nowozelandzki | 2,0970 |
| SGD | Dolar singapurski | 2,0235 |
| KRW | Won | 1 551,60 |
| ZAR | Rand | 11,1663 |
| CNY | Juan renminbi | 9,6718 |
| HRK | Kuna chorwacka | 7,1332 |
| IDR | Rupia indonezyjska | 13 182,21 |
| MYR | Ringgit malezyjski | 4,8783 |
| PHP | Peso filipińskie | 66,060 |
| RUB | Rubel rosyjski | 36,1315 |
| THB | Bat tajlandzki | 48,860 |
| BRL | Real | 2,4591 |
| MXN | Peso meksykańskie | 14,8194 |

Waluta

Kurs wymiany

USD

Dolar amerykański

1,4144

JPY

Jen

152,90

DKK

Korona duńska

7,4569

GBP

Funt szterling

0,80300

SEK

Korona szwedzka

9,4684

CHF

Frank szwajcarski

1,5995

ISK

Korona islandzka

127,29

NOK

Korona norweska

8,0330

BGN

Lew

1,9558

CZK

Korona czeska

24,768

EEK

Korona estońska

15,6466

HUF

Forint węgierski

239,23

LTL

Lit litewski

3,4528

LVL

Łat łotewski

0,7040

PLN

Złoty polski

3,4515

RON

Lej rumuński

3,5835

SKK

Korona słowacka

30,265

TRY

Lir turecki

1,7298

AUD

Dolar australijski

1,7387

CAD

Dolar kanadyjski

1,5030

HKD

Dolar hong kong

11,0318

NZD

Dolar nowozelandzki

2,0970

SGD

Dolar singapurski

2,0235

KRW

Won

1 551,60

ZAR

Rand

11,1663

CNY

Juan renminbi

9,6718

HRK

Kuna chorwacka

7,1332

IDR

Rupia indonezyjska

13 182,21

MYR

Ringgit malezyjski

4,8783

PHP

Peso filipińskie

66,060

RUB

Rubel rosyjski

36,1315

THB

Bat tajlandzki

48,860

BRL

Real

2,4591

MXN

Peso meksykańskie

14,8194

---

(1)

Źródło: referencyjny kurs wymiany walut opublikowany przez ECB.

---

ZAWIADOMIENIA PAŃSTW CZŁONKOWSKICH

| 10.9.2008 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 232/3 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 232/3

---

Informacje przekazane przez państwa członkowskie, dotyczące pomocy państwa przyznanej na mocy rozporządzenia Komisji (WE) nr 70/2001 w sprawie zastosowania art. 87 i 88 Traktatu WE w odniesieniu do pomocy państwa dla małych i średnich przedsiębiorstw

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

(2008/C 232/03)

| Numer pomocy | XS 164/08 |
| --- | --- |
| Państwo członkowskie | Włochy |
| Region | Calabria |
| Nazwa programu pomocy lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc indywidualną | Assegnazione di «Voucher Tecnologici» e contributi a progetti di ricerca cooperativa per le imprese calabresi. Azioni D 1 e D.2 -POR Calabria 2000-2006 |
| Podstawa prawna | Decreto dirigenziale n. 10794 del 30.8.2006 pubblicato sul BURC n. 36 dell'8.9.2006 |
| Rodzaj środka pomocy | Program pomocy |
| Budżet | Roczne wydatki planowane w ramach programu pomocy: 6 mln EUR |
| Maksymalna intensywność pomocy | Zgodnie z artykułem 4 ust. 2–6 i art. 5 rozporządzenia |
| Data realizacji | 13.4.2006 |
| Czas trwania | 31.12.2008 |
| Cel pomocy | Małe i średnie przedsiębiorstwa |
| Sektory gospodarki | Wszystkie sektory kwalifikujące się do pomocy dla MŚP |
| Nazwa i adres organu przyznającego pomoc | Regione Calabria |
| Dipartiinento presidenza |
| Via Massara, 2 |
| I-88100 Catanzaro |

Numer pomocy

XS 164/08

Państwo członkowskie

Włochy

Region

Calabria

Nazwa programu pomocy lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc indywidualną

Assegnazione di «Voucher Tecnologici» e contributi a progetti di ricerca cooperativa per le imprese calabresi. Azioni D 1 e D.2 -POR Calabria 2000-2006

Podstawa prawna

Decreto dirigenziale n. 10794 del 30.8.2006 pubblicato sul BURC n. 36 dell'8.9.2006

Rodzaj środka pomocy

Program pomocy

Budżet

Roczne wydatki planowane w ramach programu pomocy: 6 mln EUR

Maksymalna intensywność pomocy

Zgodnie z artykułem 4 ust. 2–6 i art. 5 rozporządzenia

Data realizacji

13.4.2006

Czas trwania

31.12.2008

Cel pomocy

Małe i średnie przedsiębiorstwa

Sektory gospodarki

Wszystkie sektory kwalifikujące się do pomocy dla MŚP

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

Regione Calabria

Dipartiinento presidenza

Via Massara, 2

I-88100 Catanzaro

| Numer pomocy | XS 169/08 |
| --- | --- |
| Państwo członkowskie | Hiszpania |
| Region | La Rioja |
| Nazwa programu pomocy lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc indywidualną | Bases reguladoras de la concesión de subvenciones destinadas a la elaboración de protocolos familiares de las empresas |
| Podstawa prawna | Orden no 18/2008, de 5 de junio de 2008, de la Consejería de Industria, Innovación y Empleo, por la que se aprueban las bases reguladoras de la concesión de subvenciones por la Agencia de Desarrollo Económico de La Rioja destinadas a la elaboración de protocolos familiares de las empresas, en régimen de concurrencia competitiva. (B.O.R. no 79/2008, de 14 de junio) |
| Rodzaj środka pomocy | Program pomocy |
| Budżet | Roczne wydatki planowane w ramach programu pomocy: 0,055 mln EUR |
| Maksymalna intensywność pomocy | Zgodnie z artykułem 4 ust. 2–6 i art. 5 rozporządzenia |
| Data realizacji | 14.6.2008 |
| Czas trwania | 31.12.2013 |
| Cel pomocy | Małe i średnie przedsiębiorstwa |
| Sektory gospodarki | Wszystkie sektory kwalifikujące się do pomocy dla MŚP |
| Nazwa i adres organu przyznającego pomoc | Agencia de Desarrollo Económico de La Rioja |
| C/ Muro de la Mata nos 13-14 |
| E-26071 Logroño (La Rioja) |

Numer pomocy

XS 169/08

Państwo członkowskie

Hiszpania

Region

La Rioja

Nazwa programu pomocy lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc indywidualną

Bases reguladoras de la concesión de subvenciones destinadas a la elaboración de protocolos familiares de las empresas

Podstawa prawna

Orden no 18/2008, de 5 de junio de 2008, de la Consejería de Industria, Innovación y Empleo, por la que se aprueban las bases reguladoras de la concesión de subvenciones por la Agencia de Desarrollo Económico de La Rioja destinadas a la elaboración de protocolos familiares de las empresas, en régimen de concurrencia competitiva. (B.O.R. no 79/2008, de 14 de junio)

Rodzaj środka pomocy

Program pomocy

Budżet

Roczne wydatki planowane w ramach programu pomocy: 0,055 mln EUR

Maksymalna intensywność pomocy

Zgodnie z artykułem 4 ust. 2–6 i art. 5 rozporządzenia

Data realizacji

14.6.2008

Czas trwania

31.12.2013

Cel pomocy

Małe i średnie przedsiębiorstwa

Sektory gospodarki

Wszystkie sektory kwalifikujące się do pomocy dla MŚP

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

Agencia de Desarrollo Económico de La Rioja

C/ Muro de la Mata nos 13-14

E-26071 Logroño (La Rioja)

Dirección Internet publicación régimen de ayuda:

http://www.larioja.org/npRioja/default/defaultpage.jsp?idtab=449883

| Numer pomocy | XS 174/08 |
| --- | --- |
| Państwo członkowskie | Polska |
| Region | Warmińsko-Mazurskie |
| Nazwa programu pomocy lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc indywidualną | Przedsiębiorstwo Przemysłu Betonów Prefabet Kurzętnik Sp. z o.o. |
| Podstawa prawna | Ustawa z dnia 8 października 2004 r. o zasadach finansowania nauki art. 10, rozporządzenie Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego Dz.U. nr 221 z 14 listopada 2007 r. § 3 ust. 1, umowa nr II-213/P-359/2008 |
| Rodzaj środka pomocy | Ad hoc |
| Budżet | Całkowita kwota pomocy przewidziana w ramach programu: 99 896 EUR |
| Maksymalna intensywność pomocy | Zgodnie z artykułem 4 ust. 2–6 i art. 5 rozporządzenia |
| Data realizacji | 24.6.2008 |
| Czas trwania | 24.6.2008 |
| Cel pomocy | Małe i średnie przedsiębiorstwa |
| Sektory gospodarki | Wszystkie sektory kwalifikujące się do pomocy dla MŚP |
| Nazwa i adres organu przyznającego pomoc | Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego |
| ul. Wspólna 1/3 |
| PL-00-529 Warszawa |

Numer pomocy

XS 174/08

Państwo członkowskie

Polska

Region

Warmińsko-Mazurskie

Nazwa programu pomocy lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc indywidualną

Przedsiębiorstwo Przemysłu Betonów Prefabet Kurzętnik Sp. z o.o.

Podstawa prawna

Ustawa z dnia 8 października 2004 r. o zasadach finansowania nauki art. 10, rozporządzenie Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego Dz.U. nr 221 z 14 listopada 2007 r. § 3 ust. 1, umowa nr II-213/P-359/2008

Rodzaj środka pomocy

Ad hoc

Budżet

Całkowita kwota pomocy przewidziana w ramach programu: 99 896 EUR

Maksymalna intensywność pomocy

Zgodnie z artykułem 4 ust. 2–6 i art. 5 rozporządzenia

Data realizacji

24.6.2008

Czas trwania

24.6.2008

Cel pomocy

Małe i średnie przedsiębiorstwa

Sektory gospodarki

Wszystkie sektory kwalifikujące się do pomocy dla MŚP

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego

ul. Wspólna 1/3

PL-00-529 Warszawa

---

| 10.9.2008 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 232/5 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 232/5

---

Informacje przekazane przez państwa członkowskie, dotyczące pomocy państwa przyznanej na mocy rozporządzenia Komisji (WE) nr 1628/2006 w sprawie zastosowania art. 87 i 88 Traktatu WE do krajowej regionalnej pomocy inwestycyjnej

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

(2008/C 232/04)

| Numer pomocy | XR 26/08 |
| --- | --- |
| Państwo członkowskie | Republika Czeska |
| Region | Severovýchod, Moravskoslezský, Střední Morava |
| Nazwa programu pomocy lub nazwa przedsiębiorstwa otrzymującego uzupełniającą pomoc ad hoc | Cíl Evropská územní spolupráce Česká republika–Polsko 2007–2013
  Prioritní osa 2 – Podpora rozvoje podnikatelského prostředí a cestovního ruchu |
| Podstawa prawna | Zákon č. 218/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech |
| Rodzaj środka pomocy | Program pomocy |
| Roczne wydatki planowane w ramach programu pomocy | 255,416 mln CZK |
| Maksymalna intensywność pomocy | 40 % |
| Zgodnie z art. 4 rozporządzenia |
| Data realizacji | 14.1.2008 |
| Czas trwania | 31.12.2013 |
| Sektory gospodarki | Wszystkie sektory kwalifikujące się do regionalnej pomocy inwestycyjnej |
| Nazwa i adres organu przyznającego pomoc | Ministerstvo pro místní rozvoj |
| Staroměstské náměstí 6 |
| CZ-110 15 Praha 1 |

Numer pomocy

XR 26/08

Państwo członkowskie

Republika Czeska

Region

Severovýchod, Moravskoslezský, Střední Morava

Nazwa programu pomocy lub nazwa przedsiębiorstwa otrzymującego uzupełniającą pomoc ad hoc

Cíl Evropská územní spolupráce Česká republika–Polsko 2007–2013

Prioritní osa 2 – Podpora rozvoje podnikatelského prostředí a cestovního ruchu

Podstawa prawna

Zákon č. 218/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech

Rodzaj środka pomocy

Program pomocy

Roczne wydatki planowane w ramach programu pomocy

255,416 mln CZK

Maksymalna intensywność pomocy

40 %

Zgodnie z art. 4 rozporządzenia

Data realizacji

14.1.2008

Czas trwania

31.12.2013

Sektory gospodarki

Wszystkie sektory kwalifikujące się do regionalnej pomocy inwestycyjnej

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

Ministerstvo pro místní rozvoj

Staroměstské náměstí 6

CZ-110 15 Praha 1

Adres internetowy publikacji programu pomocy

www.cz-pl.eu

www.strukturalni-fondy.cz

Inne informacje

—

| Numer pomocy | XR 27/08 |
| --- | --- |
| Państwo członkowskie | Republika Czeska |
| Region | Severovýchod, Moravskoslezský, Střední Morava |
| Nazwa programu pomocy lub nazwa przedsiębiorstwa otrzymującego uzupełniającą pomoc ad hoc | Cíl Evropská územní spolupráce Česká republika–Polsko 2007–2013
  Prioritní osa 3 – Podpora spolupráce místních společenství |
| Podstawa prawna | Zákon č. 218/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech |
| Rodzaj środka pomocy | Program pomocy |
| Roczne wydatki planowane w ramach programu pomocy | 184,46 mln CZK |
| Maksymalna intensywność pomocy | 40 % |
| Zgodnie z art. 4 rozporządzenia |
| Data realizacji | 14.1.2008 |
| Czas trwania | 31.12.2013 |
| Sektory gospodarki | Wszystkie sektory kwalifikujące się do regionalnej pomocy inwestycyjnej |
| Nazwa i adres organu przyznającego pomoc | Ministerstvo pro místní rozvoj |
| Staroměstské náměstí 6 |
| CZ-110 15 Praha 1 |

Numer pomocy

XR 27/08

Państwo członkowskie

Republika Czeska

Region

Severovýchod, Moravskoslezský, Střední Morava

Nazwa programu pomocy lub nazwa przedsiębiorstwa otrzymującego uzupełniającą pomoc ad hoc

Cíl Evropská územní spolupráce Česká republika–Polsko 2007–2013

Prioritní osa 3 – Podpora spolupráce místních společenství

Podstawa prawna

Zákon č. 218/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech

Rodzaj środka pomocy

Program pomocy

Roczne wydatki planowane w ramach programu pomocy

184,46 mln CZK

Maksymalna intensywność pomocy

40 %

Zgodnie z art. 4 rozporządzenia

Data realizacji

14.1.2008

Czas trwania

31.12.2013

Sektory gospodarki

Wszystkie sektory kwalifikujące się do regionalnej pomocy inwestycyjnej

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

Ministerstvo pro místní rozvoj

Staroměstské náměstí 6

CZ-110 15 Praha 1

Adres internetowy publikacji programu pomocy

www.cz-pl.eu

www.strukturalni-fondy.cz

Inne informacje

—

| Numer pomocy | XR 57/08 |
| --- | --- |
| Państwo członkowskie | Rumunia |
| Region | — |
| Nazwa programu pomocy lub nazwa przedsiębiorstwa otrzymującego uzupełniającą pomoc ad hoc | Sprijin pentru consolidarea și modernizarea sectorului productiv prin investiţii realizate de întreprinderile mici și mijlocii |
| Podstawa prawna | Ordinul Ministrului Economiei și Finanţelor 477/20.2.2008 (Monitorul Oficial al României nr. 190/12.3.2008) și Ordinul Ministrului Economiei și Finanţelor 917/25.3.2008 (Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 242/28.3.2008) |
| Rodzaj środka pomocy | Program pomocy |
| Całkowita kwota pomocy przewidziana w ramach programu | 346,2 mln EUR; wypłacana przez 6 lat |
| Maksymalna intensywność pomocy | 50 % |
| Zgodnie z art. 4 rozporządzenia |
| Data realizacji | 31.3.2008 |
| Czas trwania | 31.12.2013 |
| Sektory gospodarki | Pomoc ograniczona do konkretnych sektorów |
| NACE: B (except 051, 052, 061, 062, 0721, 0892, 091, 099); C (except 101-110, 120, 191, 192, 2051, 206, 241, 242, 243, 2451, 2452, 254, 2591, 301, 304, 331, 332); E (except 360, 370, 381, 382, 390); F (except 411, 4399) |
| Nazwa i adres organu przyznającego pomoc | Ministerul Economiei și Finanţelor |
| Strada Apolodor nr. 17, sector 5 |
| RO-050741, București |
| Tel. (40-21) 319 97 59 |
| Fax (40-21) 312 25 09 |

Numer pomocy

XR 57/08

Państwo członkowskie

Rumunia

Region

—

Nazwa programu pomocy lub nazwa przedsiębiorstwa otrzymującego uzupełniającą pomoc ad hoc

Sprijin pentru consolidarea și modernizarea sectorului productiv prin investiţii realizate de întreprinderile mici și mijlocii

Podstawa prawna

Ordinul Ministrului Economiei și Finanţelor 477/20.2.2008 (Monitorul Oficial al României nr. 190/12.3.2008) și Ordinul Ministrului Economiei și Finanţelor 917/25.3.2008 (Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 242/28.3.2008)

Rodzaj środka pomocy

Program pomocy

Całkowita kwota pomocy przewidziana w ramach programu

346,2 mln EUR; wypłacana przez 6 lat

Maksymalna intensywność pomocy

50 %

Zgodnie z art. 4 rozporządzenia

Data realizacji

31.3.2008

Czas trwania

31.12.2013

Sektory gospodarki

Pomoc ograniczona do konkretnych sektorów

NACE: B (except 051, 052, 061, 062, 0721, 0892, 091, 099); C (except 101-110, 120, 191, 192, 2051, 206, 241, 242, 243, 2451, 2452, 254, 2591, 301, 304, 331, 332); E (except 360, 370, 381, 382, 390); F (except 411, 4399)

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

Ministerul Economiei și Finanţelor

Strada Apolodor nr. 17, sector 5

RO-050741, București

Tel. (40-21) 319 97 59

Fax (40-21) 312 25 09

Adres internetowy publikacji programu pomocy

http://amposcce.minind.ro/fonduri_structurale/pdf/477_917_site.pdf

Inne informacje

—

---

| 10.9.2008 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 232/7 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 232/7

---

Komunikat Komisji zgodnie z art. 4 ust. 1 lit. a) rozporządzenia Rady (EWG) nr 2408/92

Nałożenie obowiązku użyteczności publicznej w zakresie regularnych połączeń lotniczych na trasach Alghero — Rzym Fiumicino i z powrotem, Alghero — Mediolan Linate i z powrotem, Cagliari — Rzym Fiumicino i z powrotem, Cagliari — Mediolan Linate i z powrotem, Olbia — Rzym Fiumicino i z powrotem, Olbia — Mediolan Linate i z powrotem

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

(2008/C 232/05)

Na mocy art. 4 ust. 1 lit. a) rozporządzenia Rady (EWG) nr 2408/92 z dnia 23 lipca 1992 r. w sprawie dostępu przewoźników lotniczych Wspólnoty do wewnątrzwspólnotowych tras lotniczych, rząd Włoch, zgodnie z propozycją przedstawioną przez Autonomiczny Region Sardynii, podjął decyzję o nałożeniu obowiązku użyteczności publicznej w zakresie obsługi regularnych połączeń lotniczych na niektórych trasach między portami lotniczymi Sardynii a głównymi lotniczymi portami krajowymi.

1.   TRASY, KTÓRYCH DOTYCZY OBOWIĄZEK UŻYTECZNOŚCI PUBLICZNEJ, I OGÓLNE ZASADY DOTYCZĄCE OBOWIĄZKU

| 1.1. | Obowiązek użyteczności publicznej dotyczy następujących tras: | Alghero — Rzym Fiumicino i z powrotem, |
| --- | --- | --- |

1.1.

Obowiązek użyteczności publicznej dotyczy następujących tras:

Alghero — Rzym Fiumicino i z powrotem,

| | Alghero — Mediolan Linate i z powrotem, |
| --- | --- |

Alghero — Mediolan Linate i z powrotem,

| | Cagliari — Rzym Fiumicino i z powrotem, |
| --- | --- |

Cagliari — Rzym Fiumicino i z powrotem,

| | Cagliari — Mediolan Linate i z powrotem, |
| --- | --- |

Cagliari — Mediolan Linate i z powrotem,

| | Olbia — Rzym Fiumicino i z powrotem, |
| --- | --- |

Olbia — Rzym Fiumicino i z powrotem,

| | Olbia — Mediolan Linate i z powrotem. |
| --- | --- |

Olbia — Mediolan Linate i z powrotem.

| 1.2. | Zgodnie z art. 9 rozporządzenia Rady (EWG) nr 95/93 z dnia 18 stycznia 1993 r. w sprawie wspólnych zasad przydzielania czasu na start lub lądowanie w portach lotniczych Wspólnoty, zmienionego rozporządzeniem (WE) nr 793/2004, zgodnie z obowiązującym ogólnym planem właściwe organy mogą zarezerwować w portach lotniczych Fiumicino i Linate czasy na start lub lądowanie niezbędne dla wykonania minimalnej liczby rejsów przewidzianych w niniejszym dokumencie. |
| --- | --- |

1.2.

Zgodnie z art. 9 rozporządzenia Rady (EWG) nr 95/93 z dnia 18 stycznia 1993 r. w sprawie wspólnych zasad przydzielania czasu na start lub lądowanie w portach lotniczych Wspólnoty, zmienionego rozporządzeniem (WE) nr 793/2004, zgodnie z obowiązującym ogólnym planem właściwe organy mogą zarezerwować w portach lotniczych Fiumicino i Linate czasy na start lub lądowanie niezbędne dla wykonania minimalnej liczby rejsów przewidzianych w niniejszym dokumencie.

| 1.3. | Każdy przewoźnik zamierzający obsługiwać trasy objęte obowiązkiem użyteczności publicznej musi zaakceptować w pełni i w całości obowiązki użyteczności publicznej na każdej trasie i jest zobowiązany świadczyć usługę przez 12 kolejnych miesięcy. |
| --- | --- |

1.3.

Każdy przewoźnik zamierzający obsługiwać trasy objęte obowiązkiem użyteczności publicznej musi zaakceptować w pełni i w całości obowiązki użyteczności publicznej na każdej trasie i jest zobowiązany świadczyć usługę przez 12 kolejnych miesięcy.

| 1.4. | Każdy przewoźnik, który przyjmuje obowiązek użyteczności publicznej, jest zobowiązany do wpłacenia kwoty zabezpieczenia wykonania przeznaczonej na zapewnienie prawidłowego świadczenia i ciągłości usługi przez najkrótszy możliwy okres, o którym mowa w punkcie poprzednim. Wysokość zabezpieczenia winna być równa co najmniej 10 % szacowanych łącznych rocznych obrotów uzyskanych z usług lotniczych przewidzianych na danej trasie. Zabezpieczenie stanowi gwarancję bankową płatną na pierwsze wezwanie i wydaną przez instytucję kredytową wybraną zgodnie z kryteriami IATA. Wspomniane zabezpieczenie wystawiane jest na rzecz ENAC — Ente Nazionale dell'Aviazione Civile (Krajowy Urząd Lotnictwa Cywilnego), który będzie miał prawo zatrzymać część zabezpieczenia tytułem kary za nieprzestrzeganie przez przewoźnika przyjętych obowiązków użyteczności publicznej. |
| --- | --- |

1.4.

Każdy przewoźnik, który przyjmuje obowiązek użyteczności publicznej, jest zobowiązany do wpłacenia kwoty zabezpieczenia wykonania przeznaczonej na zapewnienie prawidłowego świadczenia i ciągłości usługi przez najkrótszy możliwy okres, o którym mowa w punkcie poprzednim. Wysokość zabezpieczenia winna być równa co najmniej 10 % szacowanych łącznych rocznych obrotów uzyskanych z usług lotniczych przewidzianych na danej trasie. Zabezpieczenie stanowi gwarancję bankową płatną na pierwsze wezwanie i wydaną przez instytucję kredytową wybraną zgodnie z kryteriami IATA. Wspomniane zabezpieczenie wystawiane jest na rzecz ENAC — Ente Nazionale dell'Aviazione Civile (Krajowy Urząd Lotnictwa Cywilnego), który będzie miał prawo zatrzymać część zabezpieczenia tytułem kary za nieprzestrzeganie przez przewoźnika przyjętych obowiązków użyteczności publicznej.

| 1.5. | ENAC sprawdza, czy przewoźnicy przyjmujący obowiązek użyteczności publicznej dysponują odpowiednią strukturą i czy spełniają minimalne wymagania dostępu do usług, o których mowa w pkt 1.7 poniżej, aby osiągnąć cele, w jakich nakłada się obowiązek użyteczności publicznej. W zależności od wyniku kontroli i po uzyskaniu opinii Autonomicznego Regionu Sardynii przewoźnicy uznani za odpowiednich do świadczenia obowiązków użyteczności publicznej uzyskują zezwolenie ENAC na ruch na trasach użyteczności publicznej. |
| --- | --- |

1.5.

ENAC sprawdza, czy przewoźnicy przyjmujący obowiązek użyteczności publicznej dysponują odpowiednią strukturą i czy spełniają minimalne wymagania dostępu do usług, o których mowa w pkt 1.7 poniżej, aby osiągnąć cele, w jakich nakłada się obowiązek użyteczności publicznej. W zależności od wyniku kontroli i po uzyskaniu opinii Autonomicznego Regionu Sardynii przewoźnicy uznani za odpowiednich do świadczenia obowiązków użyteczności publicznej uzyskują zezwolenie ENAC na ruch na trasach użyteczności publicznej.

| 1.6. | W przypadku przyjęcia obowiązku użyteczności publicznej przez kilku przewoźników na tej samej trasie przewoźnicy ci będą mogli zmniejszyć częstotliwość rejsów pod warunkiem, że łączna liczba realizowanych rejsów i ich rozkład godzinowy będą zgodne z założeniami niniejszych warunków. Po uzyskaniu opinii Autonomicznego Regionu Sardynii ENAC sprawdza, czy plany lotów przewoźników przyjmujących obowiązek użyteczności publicznej spełniają minimalne wymagania co do usługi określone w niniejszym dokumencie. Minimalna liczba, częstotliwość i godziny usług świadczonych na podstawie niniejszego dokumentu zostają określone na podstawie zarezerwowanych w tym celu przydziałów czasów na start i lądowanie, stosowanych uprzednio na tych samych trasach przez przewoźników przyjmujących obowiązek użyteczności publicznej. Przewoźnicy lotniczy, którzy przyjmują obowiązek użyteczności publicznej, mogą świadczyć usługi na wskazanych trasach w zakresie większym niż minimalne wymagania co do częstotliwości i zdolności przewozowej przewidziane dla obowiązku użyteczności publicznej. |
| --- | --- |

1.6.

W przypadku przyjęcia obowiązku użyteczności publicznej przez kilku przewoźników na tej samej trasie przewoźnicy ci będą mogli zmniejszyć częstotliwość rejsów pod warunkiem, że łączna liczba realizowanych rejsów i ich rozkład godzinowy będą zgodne z założeniami niniejszych warunków. Po uzyskaniu opinii Autonomicznego Regionu Sardynii ENAC sprawdza, czy plany lotów przewoźników przyjmujących obowiązek użyteczności publicznej spełniają minimalne wymagania co do usługi określone w niniejszym dokumencie. Minimalna liczba, częstotliwość i godziny usług świadczonych na podstawie niniejszego dokumentu zostają określone na podstawie zarezerwowanych w tym celu przydziałów czasów na start i lądowanie, stosowanych uprzednio na tych samych trasach przez przewoźników przyjmujących obowiązek użyteczności publicznej. Przewoźnicy lotniczy, którzy przyjmują obowiązek użyteczności publicznej, mogą świadczyć usługi na wskazanych trasach w zakresie większym niż minimalne wymagania co do częstotliwości i zdolności przewozowej przewidziane dla obowiązku użyteczności publicznej.

| 1.7. | Aby móc przyjąć obowiązek użyteczności publicznej na każdej z tras, o których mowa w pkt 1.1, każdy przewoźnik winien:






  a) | być wspólnotowym przewoźnikiem lotniczym, posiadającym obowiązkową licencję wydawaną w rozumieniu rozporządzenia Rady (EWG) nr 2407/92; |
| --- | --- | --- |

1.7.

Aby móc przyjąć obowiązek użyteczności publicznej na każdej z tras, o których mowa w pkt 1.1, każdy przewoźnik winien:

a)

być wspólnotowym przewoźnikiem lotniczym, posiadającym obowiązkową licencję wydawaną w rozumieniu rozporządzenia Rady (EWG) nr 2407/92;

| b) | wykazać się posiadaniem takiej wielkości zasobów i stabilności finansowej, które będą odpowiednie dla zapewnienia realizacji celów, w jakich nakłada się obowiązek użyteczności publicznej oraz osiąganiem łącznych obrotów wynikających z usług lotniczych w roku poprzedzającym rok nałożenia niniejszych obowiązków w wysokości co najmniej dwukrotnej wartości obrotów na trasie zaakceptowanej lub posiadaniem równoważnego kapitału własnego; |
| --- | --- |

b)

wykazać się posiadaniem takiej wielkości zasobów i stabilności finansowej, które będą odpowiednie dla zapewnienia realizacji celów, w jakich nakłada się obowiązek użyteczności publicznej oraz osiąganiem łącznych obrotów wynikających z usług lotniczych w roku poprzedzającym rok nałożenia niniejszych obowiązków w wysokości co najmniej dwukrotnej wartości obrotów na trasie zaakceptowanej lub posiadaniem równoważnego kapitału własnego;

| c) | wykazać, że posiada na własność lub w leasingu gwarantowanym przez cały okres wywiązywania się z obowiązku użyteczności publicznej odpowiednią liczbę samolotów równą liczbie pierwszych rejsów porannych wylatujących z Sardynii (oraz dodatkowo jeden samolot rezerwowy), jak przewidziano w nałożonych obowiązkach, oraz ogólnie odpowiednią liczbę samolotów o zdolności przewozowej niezbędnej dla spełnienia warunków świadczenia obowiązków użyteczności publicznej; |
| --- | --- |

c)

wykazać, że posiada na własność lub w leasingu gwarantowanym przez cały okres wywiązywania się z obowiązku użyteczności publicznej odpowiednią liczbę samolotów równą liczbie pierwszych rejsów porannych wylatujących z Sardynii (oraz dodatkowo jeden samolot rezerwowy), jak przewidziano w nałożonych obowiązkach, oraz ogólnie odpowiednią liczbę samolotów o zdolności przewozowej niezbędnej dla spełnienia warunków świadczenia obowiązków użyteczności publicznej;

| d) | zatrudniać na wskazanych trasach personel mówiący płynnie i poprawnie w języku włoskim; |
| --- | --- |

d)

zatrudniać na wskazanych trasach personel mówiący płynnie i poprawnie w języku włoskim;

| e) | dystrybuować i sprzedawać bilety zgodnie ze standardami IATA w co najmniej jednym z głównych systemów CRS, przez Internet, telefon, w kasach w portach lotniczych i przez sieć agencji; |
| --- | --- |

e)

dystrybuować i sprzedawać bilety zgodnie ze standardami IATA w co najmniej jednym z głównych systemów CRS, przez Internet, telefon, w kasach w portach lotniczych i przez sieć agencji;

| f) | akceptować płatność przez POS i co najmniej trzema różnymi rodzajami kart kredytowych ani nie nakładać żadnych dodatkowych opłat lub prowizji na bilety sprzedawane przez Internet; |
| --- | --- |

f)

akceptować płatność przez POS i co najmniej trzema różnymi rodzajami kart kredytowych ani nie nakładać żadnych dodatkowych opłat lub prowizji na bilety sprzedawane przez Internet;

| g) | złożyć oświadczenie o osiągnięciu w okresie od 1 stycznia 2007 r. do 31 grudnia 2007 r. łącznego współczynnika regularności w wysokości co najmniej 98 % i łącznego współczynnika punktualności (na podstawie standardów statystycznych IATA) w wysokości co najmniej 80 % (spóźnienia do 15 minut); |
| --- | --- |

g)

złożyć oświadczenie o osiągnięciu w okresie od 1 stycznia 2007 r. do 31 grudnia 2007 r. łącznego współczynnika regularności w wysokości co najmniej 98 % i łącznego współczynnika punktualności (na podstawie standardów statystycznych IATA) w wysokości co najmniej 80 % (spóźnienia do 15 minut);

| h) | dostarczyć zabezpieczenie wykonania, o którym mowa w pkt 1.4 powyżej, w wymagany sposób; |
| --- | --- |

h)

dostarczyć zabezpieczenie wykonania, o którym mowa w pkt 1.4 powyżej, w wymagany sposób;

| i) | podać wyraźny cennik taryf „wolnych”, jakie zamierza zastosować dla kategorii pasażerów, którym nie przysługuje taryfa ulgowa; |
| --- | --- |

i)

podać wyraźny cennik taryf „wolnych”, jakie zamierza zastosować dla kategorii pasażerów, którym nie przysługuje taryfa ulgowa;

| j) | zaświadczyć przynależność do właściwego sektorowego systemu ubezpieczeń społecznych; |
| --- | --- |

j)

zaświadczyć przynależność do właściwego sektorowego systemu ubezpieczeń społecznych;

| k) | zobowiązać się do opłacania składek na ubezpieczenie społeczne w instytucjach państwa członkowskiego, które ustanowiło obowiązek użyteczności publicznej (Włochy). |
| --- | --- |

k)

zobowiązać się do opłacania składek na ubezpieczenie społeczne w instytucjach państwa członkowskiego, które ustanowiło obowiązek użyteczności publicznej (Włochy).

| 1.8. | W celu zapewnienia ciągłości, wiarygodności, punktualności i bezpieczeństwa usługi przewoźnicy przyjmujący obowiązek użyteczności publicznej winni przedłożyć ENAC odpowiednią dokumentację (w języku włoskim lub angielskim) potwierdzającą spełnienie wymagań, o których mowa powyżej, a także dysponowanie zasobami organizacyjnymi, technicznymi i finansowymi, które mogą być przeznaczone na świadczenie usługi. |
| --- | --- |

1.8.

W celu zapewnienia ciągłości, wiarygodności, punktualności i bezpieczeństwa usługi przewoźnicy przyjmujący obowiązek użyteczności publicznej winni przedłożyć ENAC odpowiednią dokumentację (w języku włoskim lub angielskim) potwierdzającą spełnienie wymagań, o których mowa powyżej, a także dysponowanie zasobami organizacyjnymi, technicznymi i finansowymi, które mogą być przeznaczone na świadczenie usługi.

| 1.9. | Przewoźnicy przyjmujący na siebie obowiązek użyteczności publicznej zobowiązują się do przestrzegania i stosowania krajowych, międzynarodowych i wspólnotowych przepisów w zakresie ochrony praw pasażerów w przypadku ewentualnych szkód poniesionych przez osoby, odmowy przyjęcia na pokład z powodu nadkompletu rezerwacji, opóźnienia, odwołania lotu, utraty, opóźnionego przybycia lub uszkodzenia bagażu; przewoźnicy zobowiązują się ponadto do stosowania wspólnotowych przepisów rozporządzenia (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów oraz do ścisłego zagwarantowania praw pasażerów chorych, niepełnosprawnych i o ograniczonych możliwościach poruszania się. Przyjmując obowiązek użyteczności publicznej przewoźnicy zobowiązują się do ujednolicenia swoich zasad postępowania wobec pasażerów z zasadami zawartymi w Karcie Praw Pasażera. |
| --- | --- |

1.9.

Przewoźnicy przyjmujący na siebie obowiązek użyteczności publicznej zobowiązują się do przestrzegania i stosowania krajowych, międzynarodowych i wspólnotowych przepisów w zakresie ochrony praw pasażerów w przypadku ewentualnych szkód poniesionych przez osoby, odmowy przyjęcia na pokład z powodu nadkompletu rezerwacji, opóźnienia, odwołania lotu, utraty, opóźnionego przybycia lub uszkodzenia bagażu; przewoźnicy zobowiązują się ponadto do stosowania wspólnotowych przepisów rozporządzenia (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów oraz do ścisłego zagwarantowania praw pasażerów chorych, niepełnosprawnych i o ograniczonych możliwościach poruszania się. Przyjmując obowiązek użyteczności publicznej przewoźnicy zobowiązują się do ujednolicenia swoich zasad postępowania wobec pasażerów z zasadami zawartymi w Karcie Praw Pasażera.

| 1.10. | Przewoźnik, który przyjmuje obowiązek użyteczności publicznej, zobowiązuje się do zagwarantowania pasażerom wylatującym z Sardynii i przesiadającym się na lotniskach Fiumicino lub Linate, nawet jeżeli dalszy lot jest realizowany przez innego przewoźnika, przekazania bagażu do ich docelowego portu lotniczego. |
| --- | --- |

1.10.

Przewoźnik, który przyjmuje obowiązek użyteczności publicznej, zobowiązuje się do zagwarantowania pasażerom wylatującym z Sardynii i przesiadającym się na lotniskach Fiumicino lub Linate, nawet jeżeli dalszy lot jest realizowany przez innego przewoźnika, przekazania bagażu do ich docelowego portu lotniczego.

2.   OPIS OBOWIĄZKU UŻYTECZNOŚCI PUBLICZNEJ

| 2.1. | Minimalna liczba i godziny rejsów oraz zdolność przewozowa oferowanych usług użyteczności publicznej są następujące: |
| --- | --- |

2.1.

Minimalna liczba i godziny rejsów oraz zdolność przewozowa oferowanych usług użyteczności publicznej są następujące:

2.1.1.   Na trasie Alghero — Rzym Fiumicino

a)   Minimalna liczba rejsów w ciągu dnia

AHO-FCO:

| | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 |
| Wtorek | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Środa | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Czwartek | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Piątek | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Sobota | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Niedziela | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

3

3

3

4

4

4

4

4

3

4

3

3

Wtorek

3

3

3

4

4

4

4

4

3

3

3

3

Środa

3

3

3

4

4

4

4

4

4

3

3

3

Czwartek

3

3

3

4

4

4

4

4

4

3

3

3

Piątek

3

3

3

4

4

5

5

5

4

3

3

3

Sobota

3

3

3

3

3

4

4

4

3

3

3

3

Niedziela

3

3

3

3

4

4

4

4

4

3

3

3

FCO-AHO:

| | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 |
| Wtorek | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Środa | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Czwartek | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Piątek | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Sobota | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Niedziela | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

3

3

3

4

4

4

4

4

3

4

3

3

Wtorek

3

3

3

4

4

4

4

4

3

3

3

3

Środa

3

3

3

4

4

4

4

4

4

3

3

3

Czwartek

3

3

3

4

4

4

4

4

4

3

3

3

Piątek

3

3

3

4

4

5

5

5

4

3

3

3

Sobota

3

3

3

3

3

4

4

4

3

3

3

3

Niedziela

3

3

3

3

4

4

4

4

4

3

3

3

Przewoźnik, który przyjmuje obowiązek użyteczności publicznej, jest zobowiązany do opracowania rocznego rozkładu rejsów w podziale na okresy i dni tygodnia. Taki rozkład rejsów winien gwarantować spełnienie wszystkich warunków i na 60 dni przed rozpoczęciem sezonu lotów, w którym zamierza się rozpocząć świadczenie usługi, winien być przedłożony ENAC i Autonomicznemu Regionowi Sardynii. W pierwszej fazie stosowania rozkładu lotów termin, o którym mowa powyżej, jest skrócony do 20 dni przed rozpoczęciem zimowego sezonu lotów w 2008 r. Połączenia należy rozumieć jako bezpośrednie a nie z międzylądowaniem.

b)   Godziny rejsów

Na omawianej trasie winny być zapewnione następujące godziny rejsów dla każdej wymaganej liczby rejsów w ciągu dnia:

| | AHO-FCO:







  3 rejsy | 4 rejsy | 5 rejsów |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 |
| 13.00/13.30 | 11.30/12.00 | 11.30/12.00 |
| 19.30/20.00 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 |
| | 19.30/20.00 | 18.00/18.30 |
| | | 19.30/20.00 |

AHO-FCO:

3 rejsy

4 rejsy

5 rejsów

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

13.00/13.30

11.30/12.00

11.30/12.00

19.30/20.00

15.00/15.30

15.00/15.30

19.30/20.00

18.00/18.30

19.30/20.00

| | FCO-AHO:







  3 rejsy | 4 rejsy | 5 rejsów |
| --- | --- | --- | --- |
| 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 |
| 15.00/15.30 | 13.30/14.00 | 13.30/14.00 |
| 21.00/21.30 | 18.00/18.30 | 17.00/17.30 |
| | 21.00/21.30 | 19.30/20.00 |
| | | 21.00/21.30 |

FCO-AHO:

3 rejsy

4 rejsy

5 rejsów

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

15.00/15.30

13.30/14.00

13.30/14.00

21.00/21.30

18.00/18.30

17.00/17.30

21.00/21.30

19.30/20.00

21.00/21.30

Pierwszy rejs poranny wylatujący z Alghero nie może być zaplanowany na godzinę wcześniejszą niż 7.00.

c)   Oferowana zdolność przewozowa

Minimalna dzienna zdolność przewozowa winna być zagwarantowana zgodnie z poniższym schematem:

| | AHO-FCO: | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 400 | 410 | 450 | 480 | 530 | 560 | 650 | 560 | 600 | 470 | 520 | 420 |
| Wtorek | 380 | 390 | 400 | 430 | 450 | 490 | 540 | 450 | 520 | 440 | 430 | 400 |
| Środa | 400 | 400 | 430 | 440 | 460 | 490 | 500 | 340 | 550 | 490 | 470 | 410 |
| Czwartek | 410 | 440 | 450 | 460 | 470 | 550 | 530 | 470 | 540 | 510 | 480 | 470 |
| Piątek | 460 | 500 | 520 | 520 | 520 | 520 | 530 | 480 | 660 | 550 | 460 | 460 |
| Sobota | 380 | 380 | 380 | 440 | 450 | 510 | 630 | 720 | 650 | 480 | 390 | 380 |
| Niedziela | 370 | 370 | 390 | 390 | 490 | 500 | 730 | 690 | 790 | 500 | 490 | 400 |

AHO-FCO:

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

400

410

450

480

530

560

650

560

600

470

520

420

Wtorek

380

390

400

430

450

490

540

450

520

440

430

400

Środa

400

400

430

440

460

490

500

340

550

490

470

410

Czwartek

410

440

450

460

470

550

530

470

540

510

480

470

Piątek

460

500

520

520

520

520

530

480

660

550

460

460

Sobota

380

380

380

440

450

510

630

720

650

480

390

380

Niedziela

370

370

390

390

490

500

730

690

790

500

490

400

| | FCO-AHO: | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 400 | 420 | 450 | 450 | 490 | 500 | 490 | 410 | 500 | 530 | 500 | 420 |
| Wtorek | 410 | 410 | 440 | 460 | 480 | 550 | 450 | 400 | 560 | 480 | 430 | 400 |
| Środa | 420 | 420 | 440 | 450 | 470 | 510 | 460 | 380 | 550 | 510 | 360 | 410 |
| Czwartek | 400 | 430 | 450 | 480 | 480 | 700 | 600 | 400 | 570 | 470 | 440 | 440 |
| Piątek | 450 | 460 | 480 | 510 | 540 | 720 | 820 | 600 | 630 | 450 | 420 | 450 |
| Sobota | 430 | 430 | 430 | 510 | 460 | 650 | 680 | 740 | 500 | 490 | 500 | 400 |
| Niedziela | 400 | 420 | 420 | 420 | 450 | 450 | 560 | 470 | 600 | 470 | 450 | 400 |

FCO-AHO:

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

400

420

450

450

490

500

490

410

500

530

500

420

Wtorek

410

410

440

460

480

550

450

400

560

480

430

400

Środa

420

420

440

450

470

510

460

380

550

510

360

410

Czwartek

400

430

450

480

480

700

600

400

570

470

440

440

Piątek

450

460

480

510

540

720

820

600

630

450

420

450

Sobota

430

430

430

510

460

650

680

740

500

490

500

400

Niedziela

400

420

420

420

450

450

560

470

600

470

450

400

W przypadku, gdy całkowity dzienny współczynnik wypełnienia planowych rejsów przekroczy wartość 80 % przewoźnik, który przyjął obowiązek użyteczności publicznej na danej trasie, ma prawo — po uzyskaniu uprzedniej zgody ENAC — do zwiększenia oferty przez wprowadzenie rejsów dodatkowych lub wykorzystanie samolotów o większej zdolności przewozowej tak, by w pełni odpowiedzieć na popyt bez jakichkolwiek opłat administracyjnych.

W przypadku, gdy całkowity dzienny współczynnik wypełnienia planowych rejsów będzie niższy od wartości 50 % przewoźnik, który przyjął obowiązek użyteczności publicznej na danej trasie, ma prawo zwrócić się do ENAC o wyrażenie zgody, w porozumieniu z Autonomicznym Regionem Sardynii, na obsługę rejsów samolotami o mniejszej zdolności przewozowej, nie zmniejszając liczby rejsów.

W okresie świąt Bożego Narodzenia i wielkanocnych częstotliwość rejsów zwiększa się w sposób następujący:

| | dodatkowy 1 rejs tam i z powrotem od dnia 20 grudnia do dnia 8 stycznia, |
| --- | --- |

dodatkowy 1 rejs tam i z powrotem od dnia 20 grudnia do dnia 8 stycznia,

| | dodatkowy 1 rejs tam i z powrotem od wtorku poprzedzającego święta wielkanocne do środy po świętach. |
| --- | --- |

dodatkowy 1 rejs tam i z powrotem od wtorku poprzedzającego święta wielkanocne do środy po świętach.

W okresie świątecznym związanym z dniem 1 listopada, 8 grudnia, 25 kwietnia i 1 maja częstotliwość rejsów zwiększa się jak dla okresu świąt Bożego Narodzenia i wielkanocnych.

2.1.2.   Na trasie Alghero — Mediolan Linate

a)   Minimalna liczba rejsów w ciągu dnia

AHO-LIN:

| | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Wtorek | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Środa | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Czwartek | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Piątek | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Sobota | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Niedziela | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Wtorek

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Środa

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Czwartek

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Piątek

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Sobota

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Niedziela

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

LIN-AHO:

| | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Wtorek | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Środa | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Czwartek | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Piątek | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Sobota | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Niedziela | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Wtorek

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Środa

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Czwartek

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Piątek

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Sobota

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Niedziela

2

2

2

2

2

3

3

3

3

2

2

2

Przewoźnik, który przyjmuje obowiązek użyteczności publicznej, jest zobowiązany do opracowania rocznego rozkładu rejsów w podziale na okresy i dni tygodnia. Taki rozkład rejsów winien gwarantować spełnienie wszystkich warunków i na 60 dni przed rozpoczęciem sezonu lotów, w którym zamierza się rozpocząć świadczenie usługi, winien być przedłożony ENAC i Autonomicznemu Regionowi Sardynii. W pierwszej fazie stosowania rozkładu lotów termin, o którym mowa powyżej, jest skrócony do 20 dni przed rozpoczęciem zimowego sezonu lotów w 2008 r. Połączenia należy rozumieć jako bezpośrednie a nie z międzylądowaniem.

b)   Godziny rejsów

na omawianej trasie winny być zapewnione następujące godziny rejsów dla każdej wymaganej liczby rejsów w ciągu dnia:

| | AHO-LIN:






  2 rejsy | 3 rejsy |
| --- | --- | --- |
| 7.00/7.30 | 7.00/7.30 |
| 19.30/20.00 | 13.00/13.30 |
| | 19.30/20.00 |

AHO-LIN:

2 rejsy

3 rejsy

7.00/7.30

7.00/7.30

19.30/20.00

13.00/13.30

19.30/20.00

| | LIN-AHO:






  2 rejsy | 3 rejsy |
| --- | --- | --- |
| 9.00/9.30 | 9.00/9.30 |
| 21.00/21.30 | 15.00/15.30 |
| | 21.00/21.30 |

LIN-AHO:

2 rejsy

3 rejsy

9.00/9.30

9.00/9.30

21.00/21.30

15.00/15.30

21.00/21.30

Pierwszy rejs poranny wylatujący z Alghero nie może być zaplanowany na godzinę wcześniejszą niż 7.00.

c)   Oferowana zdolność przewozowa

Minimalna dzienna zdolność przewozowa winna być zagwarantowana zgodnie z poniższym schematem:

| | AHO-LIN: | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 320 | 330 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 500 | 360 | 290 | 330 | 310 |
| Wtorek | 320 | 350 | 350 | 350 | 350 | 360 | 360 | 370 | 270 | 310 | 240 | 240 |
| Środa | 280 | 290 | 300 | 320 | 330 | 410 | 430 | 390 | 330 | 370 | 330 | 260 |
| Czwartek | 270 | 280 | 280 | 350 | 430 | 530 | 500 | 430 | 400 | 340 | 400 | 280 |
| Piątek | 360 | 370 | 390 | 500 | 510 | 550 | 600 | 610 | 550 | 450 | 310 | 360 |
| Sobota | 280 | 320 | 350 | 400 | 430 | 570 | 700 | 720 | 390 | 400 | 300 | 300 |
| Niedziela | 300 | 300 | 300 | 380 | 420 | 430 | 500 | 580 | 470 | 370 | 340 | 310 |

AHO-LIN:

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

320

330

350

350

350

350

350

500

360

290

330

310

Wtorek

320

350

350

350

350

360

360

370

270

310

240

240

Środa

280

290

300

320

330

410

430

390

330

370

330

260

Czwartek

270

280

280

350

430

530

500

430

400

340

400

280

Piątek

360

370

390

500

510

550

600

610

550

450

310

360

Sobota

280

320

350

400

430

570

700

720

390

400

300

300

Niedziela

300

300

300

380

420

430

500

580

470

370

340

310

| | LIN-AHO: | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 370 | 370 | 370 | 370 | 460 | 470 | 570 | 610 | 490 | 390 | 390 | 310 |
| Wtorek | 300 | 300 | 300 | 350 | 390 | 350 | 320 | 390 | 360 | 320 | 300 | 240 |
| Środa | 290 | 300 | 300 | 390 | 420 | 340 | 380 | 390 | 420 | 350 | 320 | 260 |
| Czwartek | 310 | 330 | 330 | 350 | 300 | 400 | 290 | 440 | 350 | 370 | 340 | 280 |
| Piątek | 360 | 360 | 390 | 400 | 410 | 420 | 380 | 510 | 400 | 410 | 300 | 360 |
| Sobota | 350 | 350 | 350 | 370 | 350 | 460 | 510 | 620 | 580 | 400 | 260 | 300 |
| Niedziela | 400 | 400 | 410 | 410 | 410 | 410 | 620 | 590 | 700 | 440 | 360 | 310 |

LIN-AHO:

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

370

370

370

370

460

470

570

610

490

390

390

310

Wtorek

300

300

300

350

390

350

320

390

360

320

300

240

Środa

290

300

300

390

420

340

380

390

420

350

320

260

Czwartek

310

330

330

350

300

400

290

440

350

370

340

280

Piątek

360

360

390

400

410

420

380

510

400

410

300

360

Sobota

350

350

350

370

350

460

510

620

580

400

260

300

Niedziela

400

400

410

410

410

410

620

590

700

440

360

310

W przypadku, gdy całkowity dzienny współczynnik wypełnienia planowych rejsów przekroczy wartość 80 % przewoźnik, który przyjął obowiązek użyteczności publicznej na danej trasie, ma prawo — po uzyskaniu uprzedniej zgody ENAC — do zwiększenia oferty przez wprowadzenie rejsów dodatkowych lub wykorzystanie samolotów o większej zdolności przewozowej tak, by w pełni odpowiedzieć na popyt bez jakichkolwiek opłat administracyjnych.

W przypadku, gdy całkowity dzienny współczynnik wypełnienia planowych rejsów będzie niższy od wartości 50 % przewoźnik, który przyjął obowiązek użyteczności publicznej na danej trasie, ma prawo zwrócić się do ENAC o wyrażenie zgody, w porozumieniu z Autonomicznym Regionem Sardynii, na obsługę rejsów samolotami o mniejszej zdolności przewozowej, nie zmniejszając liczby rejsów.

W okresie świąt Bożego Narodzenia i wielkanocnych częstotliwość rejsów zwiększa się w sposób następujący:

| | dodatkowy 1 rejs tam i z powrotem od dnia 20 grudnia do dnia 8 stycznia, |
| --- | --- |

dodatkowy 1 rejs tam i z powrotem od dnia 20 grudnia do dnia 8 stycznia,

| | dodatkowy 1 rejs tam i z powrotem od wtorku poprzedzającego święta wielkanocne do środy po świętach. |
| --- | --- |

dodatkowy 1 rejs tam i z powrotem od wtorku poprzedzającego święta wielkanocne do środy po świętach.

W okresie świątecznym związanym z dniem 1 listopada, 8 grudnia, 25 kwietnia i 1 maja częstotliwość rejsów zwiększa się jak dla okresu świąt Bożego Narodzenia i wielkanocnych.

2.1.3.   Na trasie Cagliari — Rzym Fiumicino

a)   Minimalna liczba rejsów w ciągu dnia

CAG-FCO:

| | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 10 | 10 |
| Wtorek | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 10 | 10 |
| Środa | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 10 | 10 |
| Czwartek | 10 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 10 | 10 |
| Piątek | 11 | 11 | 12 | 12 | 13 | 13 | 14 | 13 | 13 | 12 | 11 | 11 |
| Sobota | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 12 | 13 | 14 | 12 | 11 | 10 | 10 |
| Niedziela | 10 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | 13 | 13 | 13 | 11 | 10 | 10 |

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

10

10

11

11

11

12

13

13

12

11

10

10

Wtorek

10

10

11

11

11

12

13

13

12

11

10

10

Środa

10

10

11

11

11

12

13

13

12

11

10

10

Czwartek

10

10

11

11

12

12

13

13

12

11

10

10

Piątek

11

11

12

12

13

13

14

13

13

12

11

11

Sobota

10

10

11

11

11

12

13

14

12

11

10

10

Niedziela

10

10

11

11

12

12

13

13

13

11

10

10

FCO-CAG:

| | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 13 | 13 | 12 | 12 | 12 | 11 | 10 |
| Wtorek | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 12 | 12 | 11 | 12 | 11 | 10 | 10 |
| Środa | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 12 | 12 | 11 | 12 | 11 | 10 | 10 |
| Czwartek | 10 | 10 | 11 | 11 | 12 | 13 | 13 | 11 | 13 | 11 | 10 | 10 |
| Piątek | 10 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | 13 | 13 | 14 | 12 | 10 | 10 |
| Sobota | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 12 | 13 | 14 | 12 | 11 | 10 | 11 |
| Niedziela | 10 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | 12 | 13 | 12 | 11 | 10 | 11 |

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

10

10

11

11

11

13

13

12

12

12

11

10

Wtorek

10

10

11

11

11

12

12

11

12

11

10

10

Środa

10

10

11

11

11

12

12

11

12

11

10

10

Czwartek

10

10

11

11

12

13

13

11

13

11

10

10

Piątek

10

10

11

12

13

13

13

13

14

12

10

10

Sobota

10

10

11

11

11

12

13

14

12

11

10

11

Niedziela

10

10

11

11

12

12

12

13

12

11

10

11

Przewoźnik, który przyjmuje obowiązek użyteczności publicznej, jest zobowiązany do opracowania rocznego rozkładu rejsów w podziale na okresy i dni tygodnia. Taki rozkład rejsów winien gwarantować spełnienie wszystkich warunków i na 60 dni przed rozpoczęciem sezonu lotów, w którym zamierza się rozpocząć świadczenie usługi, winien być przedłożony ENAC i Autonomicznemu Regionowi Sardynii. W pierwszej fazie stosowania rozkładu lotów termin, o którym mowa powyżej, jest skrócony do 20 dni przed rozpoczęciem zimowego sezonu lotów w 2008 r. Połączenia należy rozumieć jako bezpośrednie a nie z międzylądowaniem.

b)   Godziny rejsów

Należy zapewnić następujące godziny rejsów dla każdej wymaganej liczby rejsów w ciągu dnia:

| | CAG-FCO:









  10 rejsów | 11 rejsów | 12 rejsów | 13 rejsów | 14 rejsów |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 6.30 | 6.30 | 6.30 | 6.30 | 6.30 |
| 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 |
| 7.30/8.00 | 7.30/8.00 | 7.30/8.00 | 7.30/8.00 | 7.30/8.00 |
| 9.00/9.30 | 8.15/8.45 | 8.15/8.45 | 8.15/8.45 | 8.15/8.45 |
| 12.00/12.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 |
| 14.30/15.00 | 12.00/12.30 | 12.00/12.30 | 12.00/12.30 | 12.00/12.30 |
| 16.00/16.30 | 14.00/14.30 | 13.00/13.30 | 13.00/13.30 | 13.00/13.30 |
| 18.00/18.30 | 15.00/15.30 | 14.00/14.30 | 14.00/14.30 | 14.00/14.30 |
| 19.30/20.00 | 16.00/16.30 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 |
| 20.30/21.00 | 18.00/18.30 | 16.00/16.30 | 16.00/16.30 | 16.00/16.30 |
| | 20.30/21.00 | 18.00/18.30 | 17.00/17.30 | 17.00/17.30 |
| | | 20.30/21.00 | 18.00/18.30 | 18.00/18.30 |
| | | | 20.30/21.00 | 20.30/21.00 |
| | | | | 21.30/22.00 |

CAG-FCO:

10 rejsów

11 rejsów

12 rejsów

13 rejsów

14 rejsów

6.30

6.30

6.30

6.30

6.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.30/8.00

7.30/8.00

7.30/8.00

7.30/8.00

7.30/8.00

9.00/9.30

8.15/8.45

8.15/8.45

8.15/8.45

8.15/8.45

12.00/12.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

14.30/15.00

12.00/12.30

12.00/12.30

12.00/12.30

12.00/12.30

16.00/16.30

14.00/14.30

13.00/13.30

13.00/13.30

13.00/13.30

18.00/18.30

15.00/15.30

14.00/14.30

14.00/14.30

14.00/14.30

19.30/20.00

16.00/16.30

15.00/15.30

15.00/15.30

15.00/15.30

20.30/21.00

18.00/18.30

16.00/16.30

16.00/16.30

16.00/16.30

20.30/21.00

18.00/18.30

17.00/17.30

17.00/17.30

20.30/21.00

18.00/18.30

18.00/18.30

20.30/21.00

20.30/21.00

21.30/22.00

| | FCO-CAG:









  10 rejsów | 11 rejsów | 12 rejsów | 13 rejsów | 14 rejsów |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 |
| 9.45/10.15 | 9.45/10.15 | 9.45/10.15 | 9.45/10.15 | 9.45/10.15 |
| 13.00/13.30 | 12.00/12.30 | 12.00/12.30 | 12.00/12.30 | 11.30/12.00 |
| 15.30/16.00 | 14.00/14.30 | 14.00/14.30 | 14.00/14.30 | 13.00/13.30 |
| 16.30/17.00 | 15.30/16.00 | 15.30/16.00 | 15.30/16.00 | 14.30/15.00 |
| 17.30/18.00 | 16.30/17.00 | 16.30/17.00 | 16.30/17.00 | 15.30/16.00 |
| 18.30/19.00 | 17.30/18.00 | 17.30/18.00 | 17.30/18.00 | 16.30/17.00 |
| 19.30/20.00 | 18.30/19.00 | 18.30/19.00 | 18.30/19.00 | 17.30/18.00 |
| 20.30/21.00 | 19.30/20.00 | 19.30/20.00 | 19.30/20.00 | 18.30/19.00 |
| 21.30/22.00 | 20.30/21.00 | 20.30/21.00 | 20.00/20.30 | 19.30/20.00 |
| | 21.30/22.00 | 21.30/22.00 | 20.30/21.00 | 20.00/20.30 |
| | | 22.00/22.30 | 21.30/22.00 | 20.30/21.00 |
| | | | 22.00/22.30 | 21.30/22.00 |
| | | | | 22.00/22.30 |

FCO-CAG:

10 rejsów

11 rejsów

12 rejsów

13 rejsów

14 rejsów

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

9.45/10.15

9.45/10.15

9.45/10.15

9.45/10.15

9.45/10.15

13.00/13.30

12.00/12.30

12.00/12.30

12.00/12.30

11.30/12.00

15.30/16.00

14.00/14.30

14.00/14.30

14.00/14.30

13.00/13.30

16.30/17.00

15.30/16.00

15.30/16.00

15.30/16.00

14.30/15.00

17.30/18.00

16.30/17.00

16.30/17.00

16.30/17.00

15.30/16.00

18.30/19.00

17.30/18.00

17.30/18.00

17.30/18.00

16.30/17.00

19.30/20.00

18.30/19.00

18.30/19.00

18.30/19.00

17.30/18.00

20.30/21.00

19.30/20.00

19.30/20.00

19.30/20.00

18.30/19.00

21.30/22.00

20.30/21.00

20.30/21.00

20.00/20.30

19.30/20.00

21.30/22.00

21.30/22.00

20.30/21.00

20.00/20.30

22.00/22.30

21.30/22.00

20.30/21.00

22.00/22.30

21.30/22.00

22.00/22.30

Pierwszy rejs poranny wylatujący z Cagliari nie może być zaplanowany na godzinę wcześniejszą niż 6.30.

c)   Oferowana zdolność przewozowa

Minimalna dzienna zdolność przewozowa winna być zagwarantowana zgodnie z poniższym schematem:

| | CAG-FCO: | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 1 350 | 1 350 | 1 400 | 1 580 | 1 600 | 1 710 | 2 040 | 1 840 | 1 890 | 1 680 | 1 490 | 1 270 |
| Wtorek | 1 180 | 1 180 | 1 200 | 1 300 | 1 400 | 1 570 | 1 550 | 1 190 | 1 460 | 1 330 | 1 280 | 1 050 |
| Środa | 1 260 | 1 350 | 1 540 | 1 550 | 1 590 | 1 740 | 1 650 | 1 270 | 1 740 | 1 630 | 1 370 | 1 300 |
| Czwartek | 1 320 | 1 420 | 1 510 | 1 580 | 1 620 | 1 780 | 1 670 | 1 390 | 1 680 | 1 720 | 1 480 | 1 400 |
| Piątek | 1 440 | 1 650 | 1 780 | 1 730 | 1 950 | 2 160 | 1 820 | 1 550 | 2 090 | 1 950 | 1 480 | 1 450 |
| Sobota | 960 | 1 070 | 1 270 | 1 300 | 1 610 | 1 580 | 1 720 | 2 110 | 1 690 | 1 580 | 1 050 | 1 000 |
| Niedziela | 1 180 | 1 240 | 1 300 | 1 430 | 1 680 | 1 480 | 1 800 | 1 870 | 2 110 | 1 660 | 1 380 | 1 350 |

CAG-FCO:

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

1 350

1 350

1 400

1 580

1 600

1 710

2 040

1 840

1 890

1 680

1 490

1 270

Wtorek

1 180

1 180

1 200

1 300

1 400

1 570

1 550

1 190

1 460

1 330

1 280

1 050

Środa

1 260

1 350

1 540

1 550

1 590

1 740

1 650

1 270

1 740

1 630

1 370

1 300

Czwartek

1 320

1 420

1 510

1 580

1 620

1 780

1 670

1 390

1 680

1 720

1 480

1 400

Piątek

1 440

1 650

1 780

1 730

1 950

2 160

1 820

1 550

2 090

1 950

1 480

1 450

Sobota

960

1 070

1 270

1 300

1 610

1 580

1 720

2 110

1 690

1 580

1 050

1 000

Niedziela

1 180

1 240

1 300

1 430

1 680

1 480

1 800

1 870

2 110

1 660

1 380

1 350

| | FCO-CAG: | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 1 300 | 1 360 | 1 540 | 1 550 | 1 780 | 1 880 | 1 730 | 1 410 | 1 710 | 1 640 | 1 650 | 1 230 |
| Wtorek | 1 210 | 1 220 | 1 280 | 1 310 | 1 390 | 1 570 | 1 440 | 1 180 | 1 600 | 1 430 | 1 350 | 1 100 |
| Środa | 1 290 | 1 300 | 1 470 | 1 590 | 1 700 | 1 770 | 1 620 | 1 140 | 1 560 | 1 560 | 1 250 | 1 200 |
| Czwartek | 1 240 | 1 290 | 1 460 | 1 600 | 1 770 | 2 110 | 1 740 | 1 290 | 1 690 | 1 660 | 1 400 | 1 250 |
| Piątek | 1 280 | 1 470 | 1 510 | 1 650 | 1 670 | 2 040 | 2 040 | 1 670 | 1 820 | 1 740 | 1 250 | 1 350 |
| Sobota | 1 160 | 1 150 | 1 370 | 1 450 | 1 480 | 1 640 | 1 950 | 2 220 | 1 520 | 1 400 | 1 180 | 1 100 |
| Niedziela | 1 400 | 1 330 | 1 450 | 1 600 | 1 810 | 1 570 | 1 750 | 1 750 | 1 780 | 1 540 | 1 510 | 1 400 |

FCO-CAG:

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

1 300

1 360

1 540

1 550

1 780

1 880

1 730

1 410

1 710

1 640

1 650

1 230

Wtorek

1 210

1 220

1 280

1 310

1 390

1 570

1 440

1 180

1 600

1 430

1 350

1 100

Środa

1 290

1 300

1 470

1 590

1 700

1 770

1 620

1 140

1 560

1 560

1 250

1 200

Czwartek

1 240

1 290

1 460

1 600

1 770

2 110

1 740

1 290

1 690

1 660

1 400

1 250

Piątek

1 280

1 470

1 510

1 650

1 670

2 040

2 040

1 670

1 820

1 740

1 250

1 350

Sobota

1 160

1 150

1 370

1 450

1 480

1 640

1 950

2 220

1 520

1 400

1 180

1 100

Niedziela

1 400

1 330

1 450

1 600

1 810

1 570

1 750

1 750

1 780

1 540

1 510

1 400

W przypadku, gdy całkowity dzienny współczynnik wypełnienia planowych rejsów przekroczy wartość 80 % przewoźnik, który przyjął obowiązek użyteczności publicznej na danej trasie, ma prawo — po uzyskaniu uprzedniej zgody ENAC — do zwiększenia oferty przez wprowadzenie rejsów dodatkowych lub wykorzystanie samolotów o większej zdolności przewozowej tak, by w pełni odpowiedzieć na popyt bez jakichkolwiek opłat administracyjnych.

W przypadku, gdy całkowity dzienny współczynnik wypełnienia planowych rejsów będzie niższy od wartości 50 % przewoźnik, który przyjął obowiązek użyteczności publicznej na danej trasie, ma prawo zwrócić się do ENAC o wyrażenie zgody, w porozumieniu z Autonomicznym Regionem Sardynii, na obsługę rejsów samolotami o mniejszej zdolności przewozowej, nie zmniejszając liczby rejsów.

W okresie świąt Bożego Narodzenia i wielkanocnych częstotliwość rejsów zwiększa się w sposób następujący:

| | dodatkowe 3 rejsy tam i z powrotem od dnia 20 grudnia do dnia 8 stycznia, |
| --- | --- |

dodatkowe 3 rejsy tam i z powrotem od dnia 20 grudnia do dnia 8 stycznia,

| | dodatkowe 3 rejsy tam i z powrotem od wtorku poprzedzającego święta wielkanocne do środy po świętach. |
| --- | --- |

dodatkowe 3 rejsy tam i z powrotem od wtorku poprzedzającego święta wielkanocne do środy po świętach.

W okresie świątecznym związanym z dniem 1 listopada, 8 grudnia, 25 kwietnia i 1 maja częstotliwość rejsów zwiększa się jak dla okresu świąt Bożego Narodzenia i wielkanocnych.

2.1.4.   Na trasie Cagliari — Mediolan Linate

a)   Minimalna liczba rejsów w ciągu dnia

CAG-LIN:

| | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 5 |
| Wtorek | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 5 |
| Środa | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 5 |
| Czwartek | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 5 |
| Piątek | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 9 | 9 | 9 | 9 | 8 | 7 | 6 |
| Sobota | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 9 | 9 | 9 | 9 | 7 | 6 | 5 |
| Niedziela | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 9 | 9 | 9 | 9 | 7 | 6 | 6 |

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

5

5

6

6

7

8

8

8

8

7

6

5

Wtorek

5

5

6

6

7

8

8

8

8

7

6

5

Środa

5

5

6

6

7

8

8

8

8

7

6

5

Czwartek

5

5

6

6

7

8

8

8

8

7

6

5

Piątek

6

6

6

6

7

9

9

9

9

8

7

6

Sobota

5

6

6

6

7

9

9

9

9

7

6

5

Niedziela

6

6

6

6

7

9

9

9

9

7

6

6

LIN-CAG:

| | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 5 |
| Wtorek | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 5 |
| Środa | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 5 |
| Czwartek | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 5 |
| Piątek | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 9 | 9 | 9 | 9 | 8 | 7 | 6 |
| Sobota | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 9 | 9 | 9 | 9 | 7 | 6 | 5 |
| Niedziela | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 9 | 9 | 9 | 9 | 7 | 6 | 6 |

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

5

5

6

6

7

8

8

8

8

7

6

5

Wtorek

5

5

6

6

7

8

8

8

8

7

6

5

Środa

5

5

6

6

7

8

8

8

8

7

6

5

Czwartek

5

5

6

6

7

8

8

8

8

7

6

5

Piątek

6

6

6

6

7

9

9

9

9

8

7

6

Sobota

5

6

6

6

7

9

9

9

9

7

6

5

Niedziela

6

6

6

6

7

9

9

9

9

7

6

6

Przewoźnik, który przyjmuje obowiązek użyteczności publicznej, jest zobowiązany do opracowania rocznego rozkładu rejsów w podziale na okresy i dni tygodnia. Taki rozkład rejsów winien gwarantować spełnienie wszystkich warunków i na 60 dni przed rozpoczęciem sezonu lotów, w którym zamierza się rozpocząć świadczenie usługi, winien być przedłożony ENAC i Autonomicznemu Regionowi Sardynii. W pierwszej fazie stosowania rozkładu lotów termin, o którym mowa powyżej, jest skrócony do 20 dni przed rozpoczęciem zimowego sezonu lotów w 2008 r. Połączenia należy rozumieć jako bezpośrednie a nie z międzylądowaniem.

b)   Godziny rejsów

Na omawianej trasie winny być zapewnione następujące godziny rejsów dla każdej wymaganej liczby rejsów w ciągu dnia:

| | CAG-LIN:









  5 rejsów | 6 rejsów | 7 rejsów | 8 rejsów | 9 rejsów |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 |
| 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 |
| 12.00/12.30 | 11.00/11.30 | 11.00/11.30 | 11.00/11.30 | 11.00/11.30 |
| 16.00/16.30 | 14.00/14.30 | 14.00/14.30 | 13.00/13.30 | 12.00/12.30 |
| 20.30/21.00 | 17.00/17.30 | 17.00/17.30 | 14.00/14.30 | 13.00/13.30 |
| | 20.30/21.00 | 18.30/19.00 | 17.00/17.30 | 14.00/14.30 |
| | | 20.30/21.00 | 18.30/19.00 | 17.00/17.30 |
| | | | 20.30/21.00 | 18.30/19.00 |
| | | | | 20.30/21.00 |

CAG-LIN:

5 rejsów

6 rejsów

7 rejsów

8 rejsów

9 rejsów

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

12.00/12.30

11.00/11.30

11.00/11.30

11.00/11.30

11.00/11.30

16.00/16.30

14.00/14.30

14.00/14.30

13.00/13.30

12.00/12.30

20.30/21.00

17.00/17.30

17.00/17.30

14.00/14.30

13.00/13.30

20.30/21.00

18.30/19.00

17.00/17.30

14.00/14.30

20.30/21.00

18.30/19.00

17.00/17.30

20.30/21.00

18.30/19.00

20.30/21.00

| | LIN-CAG:









  5 rejsów | 6 rejsów | 7 rejsów | 8 rejsów | 9 rejsów |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 |
| 12.00/12.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 |
| 15.00/15.30 | 12.00/12.30 | 12.00/12.30 | 12.00/12.30 | 12.00/12.30 |
| 18.00/18.30 | 15.00/15.30 | 14.00/14.30 | 14.00/14.30 | 14.00/14.30 |
| 21.30/22.00 | 18.00/18.30 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 |
| | 21.30/22.00 | 18.00/18.30 | 16.30/17.00 | 16.30/17.00 |
| | | 21.30/22.00 | 18.00/18.30 | 18.00/18.30 |
| | | | 21.30/22.00 | 20.00/20.30 |
| | | | | 21.30/22.00 |

LIN-CAG:

5 rejsów

6 rejsów

7 rejsów

8 rejsów

9 rejsów

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

12.00/12.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

15.00/15.30

12.00/12.30

12.00/12.30

12.00/12.30

12.00/12.30

18.00/18.30

15.00/15.30

14.00/14.30

14.00/14.30

14.00/14.30

21.30/22.00

18.00/18.30

15.00/15.30

15.00/15.30

15.00/15.30

21.30/22.00

18.00/18.30

16.30/17.00

16.30/17.00

21.30/22.00

18.00/18.30

18.00/18.30

21.30/22.00

20.00/20.30

21.30/22.00

Pierwszy rejs poranny wylatujący z Cagliari nie może być zaplanowany na godzinę wcześniejszą niż 7.00.

c)   Oferowana zdolność przewozowa

Minimalna dzienna zdolność przewozowa winna być zagwarantowana zgodnie z poniższym schematem:

| | CAG-LIN: | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 810 | 820 | 880 | 870 | 1 160 | 1 440 | 1 560 | 1 410 | 1 490 | 1 080 | 870 | 750 |
| Wtorek | 740 | 740 | 750 | 750 | 800 | 980 | 1 120 | 1 340 | 1 150 | 900 | 730 | 700 |
| Środa | 770 | 770 | 830 | 890 | 1 070 | 1 170 | 1 260 | 1 100 | 1 470 | 940 | 730 | 790 |
| Czwartek | 800 | 810 | 860 | 950 | 990 | 1 090 | 1 020 | 1 180 | 1 110 | 970 | 770 | 800 |
| Piątek | 820 | 900 | 900 | 940 | 1 060 | 1 280 | 1 140 | 1 510 | 1 230 | 1 050 | 740 | 810 |
| Sobota | 700 | 700 | 730 | 740 | 960 | 1 630 | 1 800 | 1 960 | 1 860 | 950 | 570 | 730 |
| Niedziela | 770 | 770 | 840 | 840 | 860 | 1 480 | 2 110 | 2 350 | 2 420 | 1 060 | 960 | 800 |

CAG-LIN:

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

810

820

880

870

1 160

1 440

1 560

1 410

1 490

1 080

870

750

Wtorek

740

740

750

750

800

980

1 120

1 340

1 150

900

730

700

Środa

770

770

830

890

1 070

1 170

1 260

1 100

1 470

940

730

790

Czwartek

800

810

860

950

990

1 090

1 020

1 180

1 110

970

770

800

Piątek

820

900

900

940

1 060

1 280

1 140

1 510

1 230

1 050

740

810

Sobota

700

700

730

740

960

1 630

1 800

1 960

1 860

950

570

730

Niedziela

770

770

840

840

860

1 480

2 110

2 350

2 420

1 060

960

800

| | LIN-CAG: | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 710 | 750 | 800 | 970 | 1 010 | 1 280 | 1 160 | 1 320 | 1 120 | 880 | 890 | 750 |
| Wtorek | 650 | 660 | 820 | 830 | 890 | 1 060 | 1 070 | 1 110 | 920 | 870 | 670 | 580 |
| Środa | 720 | 750 | 860 | 1 050 | 1 090 | 1 360 | 1 230 | 1 060 | 1 300 | 950 | 680 | 700 |
| Czwartek | 800 | 820 | 910 | 1 060 | 1 220 | 1 530 | 1 290 | 1 090 | 1 190 | 990 | 960 | 920 |
| Piątek | 810 | 960 | 1 080 | 1 270 | 1 350 | 1 770 | 1 800 | 1 570 | 1 370 | 1 090 | 740 | 910 |
| Sobota | 720 | 820 | 950 | 980 | 1 100 | 1 770 | 2 090 | 2 410 | 1 490 | 920 | 660 | 800 |
| Niedziela | 800 | 810 | 820 | 870 | 890 | 1 490 | 1 920 | 2 050 | 1 380 | 1 000 | 790 | 810 |

LIN-CAG:

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

710

750

800

970

1 010

1 280

1 160

1 320

1 120

880

890

750

Wtorek

650

660

820

830

890

1 060

1 070

1 110

920

870

670

580

Środa

720

750

860

1 050

1 090

1 360

1 230

1 060

1 300

950

680

700

Czwartek

800

820

910

1 060

1 220

1 530

1 290

1 090

1 190

990

960

920

Piątek

810

960

1 080

1 270

1 350

1 770

1 800

1 570

1 370

1 090

740

910

Sobota

720

820

950

980

1 100

1 770

2 090

2 410

1 490

920

660

800

Niedziela

800

810

820

870

890

1 490

1 920

2 050

1 380

1 000

790

810

W przypadku, gdy całkowity dzienny współczynnik wypełnienia planowych rejsów przekroczy wartość 80 % przewoźnik, który przyjął obowiązek użyteczności publicznej na danej trasie, ma prawo — po uzyskaniu uprzedniej zgody ENAC — do zwiększenia oferty przez wprowadzenie rejsów dodatkowych lub wykorzystanie samolotów o większej zdolności przewozowej tak, by w pełni odpowiedzieć na popyt bez jakichkolwiek opłat administracyjnych.

W przypadku, gdy całkowity dzienny współczynnik wypełnienia planowych rejsów będzie niższy od wartości 50 % przewoźnik, który przyjął obowiązek użyteczności publicznej na danej trasie, ma prawo zwrócić się do ENAC o wyrażenie zgody, w porozumieniu z Autonomicznym Regionem Sardynii, na obsługę rejsów samolotami o mniejszej zdolności przewozowej, nie zmniejszając liczby rejsów.

W okresie świąt Bożego Narodzenia i wielkanocnych częstotliwość rejsów zwiększa się w sposób następujący:

| | dodatkowy 1 rejs tam i z powrotem od dnia 20 grudnia do dnia 8 stycznia, |
| --- | --- |

dodatkowy 1 rejs tam i z powrotem od dnia 20 grudnia do dnia 8 stycznia,

| | dodatkowy 1 rejs tam i z powrotem od wtorku poprzedzającego święta wielkanocne do środy po świętach. |
| --- | --- |

dodatkowy 1 rejs tam i z powrotem od wtorku poprzedzającego święta wielkanocne do środy po świętach.

W okresie świątecznym związanym z dniem 1 listopada, 8 grudnia, 25 kwietnia i 1 maja częstotliwość rejsów zwiększa się jak dla okresu świąt Bożego Narodzenia i wielkanocnych.

2.1.5.   Na trasie Olbia — Rzym Fiumicino

a)   Minimalna liczba rejsów w ciągu dnia

OLB-FCO:

| | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 8 | 7 | 6 | 3 | 3 | 3 |
| Wtorek | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 6 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 |
| Środa | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 |
| Czwartek | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Piątek | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 5 | 3 | 4 |
| Sobota | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 6 | 7 | 5 | 3 | 3 | 4 |
| Niedziela | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 7 | 8 | 7 | 4 | 4 | 4 |

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

3

3

3

4

4

5

8

7

6

3

3

3

Wtorek

3

3

3

4

4

4

6

5

5

4

3

3

Środa

3

3

3

4

4

4

5

5

4

4

3

3

Czwartek

3

3

3

4

4

4

5

6

4

4

4

4

Piątek

4

4

4

4

5

5

6

6

6

5

3

4

Sobota

3

3

3

4

4

4

6

7

5

3

3

4

Niedziela

3

3

3

3

5

5

7

8

7

4

4

4

FCO-OLB:

| | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 4 | 3 |
| Wtorek | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Środa | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Czwartek | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 7 | 6 | 5 | 3 | 3 | 4 |
| Piątek | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 7 | 6 | 4 | 3 | 3 |
| Sobota | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 4 | 3 | 3 | 4 |
| Niedziela | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 4 | 4 | 4 | 5 |

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

3

3

3

4

4

5

5

5

4

3

4

3

Wtorek

3

3

3

4

4

4

5

5

4

3

3

3

Środa

3

3

3

4

4

5

5

5

3

3

3

3

Czwartek

3

3

3

4

4

5

7

6

5

3

3

4

Piątek

3

3

3

4

5

6

8

7

6

4

3

3

Sobota

3

3

3

4

4

5

5

6

4

3

3

4

Niedziela

3

3

3

4

4

4

5

6

4

4

4

5

Przewoźnik, który przyjmuje obowiązek użyteczności publicznej, jest zobowiązany do opracowania rocznego rozkładu rejsów w podziale na okresy i dni tygodnia. Taki rozkład rejsów winien gwarantować spełnienie wszystkich warunków i na 60 dni przed rozpoczęciem sezonu lotów, w którym zamierza się rozpocząć świadczenie usługi, winien być przedłożony ENAC i Autonomicznemu Regionowi Sardynii. W pierwszej fazie stosowania rozkładu lotów termin, o którym mowa powyżej, jest skrócony do 20 dni przed rozpoczęciem zimowego sezonu lotów w 2008 r. Połączenia należy rozumieć jako bezpośrednie a nie z międzylądowaniem.

b)   Godziny rejsów

Na omawianej trasie winny być zapewnione następujące godziny rejsów dla każdej wymaganej liczby rejsów w ciągu dnia:

| | OLB-FCO:










  3 rejsy | 4 rejsy | 5 rejsów | 6 rejsów | 7 rejsów | 8 rejsów |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 |
| 13.30/14.00 | 11.30/12.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 |
| 19.30/20.00 | 15.00/15.30 | 11.30/12.00 | 11.30/12.00 | 11.30/12.00 | 11.30/12.00 |
| | 19.30/20.00 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 |
| | | 19.30/20.00 | 18.00/18.30 | 18.00/18.30 | 17.00/17.30 |
| | | | 19.30/20.00 | 19.30/20.00 | 19.30/20.00 |
| | | | | 20.30/21.00 | 20.30/21.00 |
| | | | | | 21.00/21.30 |

OLB-FCO:

3 rejsy

4 rejsy

5 rejsów

6 rejsów

7 rejsów

8 rejsów

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

13.30/14.00

11.30/12.00

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

8.30/9.00

19.30/20.00

15.00/15.30

11.30/12.00

11.30/12.00

11.30/12.00

11.30/12.00

19.30/20.00

15.00/15.30

15.00/15.30

15.00/15.30

15.00/15.30

19.30/20.00

18.00/18.30

18.00/18.30

17.00/17.30

19.30/20.00

19.30/20.00

19.30/20.00

20.30/21.00

20.30/21.00

21.00/21.30

| | FCO-OLB:










  3 rejsy | 4 rejsy | 5 rejsów | 6 rejsów | 7 rejsów | 8 rejsów |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 8.30/9.00 |
| 15.00/15.30 | 13.00/13.30 | 11.00/11.30 | 11.00/11.30 | 10.00/10.30 | 9.00/9.30 |
| 21.00/21.30 | 17.00/17.30 | 15.00/15.30 | 13.00/13.30 | 13.00/13.30 | 10.00/10.30 |
| | 21.00/21.30 | 17.00/17.30 | 17.00/17.30 | 17.00/17.30 | 13.00/13.30 |
| | | 21.00/21.30 | 19.30/20.00 | 19.30/20.00 | 17.00/17.30 |
| | | | 21.00/21.30 | 21.00/21.30 | 19.30/20.00 |
| | | | | 22.00/22.30 | 21.00/21.30 |
| | | | | | 22.00/22.30 |

FCO-OLB:

3 rejsy

4 rejsy

5 rejsów

6 rejsów

7 rejsów

8 rejsów

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

8.30/9.00

15.00/15.30

13.00/13.30

11.00/11.30

11.00/11.30

10.00/10.30

9.00/9.30

21.00/21.30

17.00/17.30

15.00/15.30

13.00/13.30

13.00/13.30

10.00/10.30

21.00/21.30

17.00/17.30

17.00/17.30

17.00/17.30

13.00/13.30

21.00/21.30

19.30/20.00

19.30/20.00

17.00/17.30

21.00/21.30

21.00/21.30

19.30/20.00

22.00/22.30

21.00/21.30

22.00/22.30

Pierwszy rejs poranny wylatujący z Olbii nie może być zaplanowany na godzinę wcześniejszą niż 7.00.

c)   Oferowana zdolność przewozowa

Minimalna dzienna zdolność przewozowa winna być zagwarantowana zgodnie z poniższym schematem:

| | OLB-FCO: | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 390 | 400 | 410 | 560 | 570 | 810 | 1 150 | 920 | 840 | 400 | 470 | 340 |
| Wtorek | 370 | 370 | 440 | 490 | 610 | 620 | 970 | 780 | 670 | 530 | 400 | 290 |
| Środa | 390 | 410 | 450 | 500 | 540 | 590 | 730 | 790 | 500 | 560 | 460 | 400 |
| Czwartek | 400 | 470 | 510 | 520 | 530 | 600 | 710 | 860 | 640 | 600 | 510 | 550 |
| Piątek | 540 | 560 | 580 | 640 | 740 | 780 | 870 | 980 | 860 | 770 | 460 | 550 |
| Sobota | 400 | 450 | 480 | 500 | 550 | 610 | 850 | 1 080 | 820 | 490 | 470 | 660 |
| Niedziela | 400 | 410 | 440 | 490 | 740 | 690 | 1 120 | 1 200 | 1 030 | 640 | 520 | 650 |

OLB-FCO:

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

390

400

410

560

570

810

1 150

920

840

400

470

340

Wtorek

370

370

440

490

610

620

970

780

670

530

400

290

Środa

390

410

450

500

540

590

730

790

500

560

460

400

Czwartek

400

470

510

520

530

600

710

860

640

600

510

550

Piątek

540

560

580

640

740

780

870

980

860

770

460

550

Sobota

400

450

480

500

550

610

850

1 080

820

490

470

660

Niedziela

400

410

440

490

740

690

1 120

1 200

1 030

640

520

650

| | FCO-OLB: | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 460 | 470 | 490 | 510 | 550 | 700 | 740 | 830 | 670 | 380 | 540 | 370 |
| Wtorek | 430 | 430 | 450 | 500 | 520 | 610 | 760 | 850 | 540 | 490 | 440 | 270 |
| Środa | 400 | 440 | 470 | 600 | 650 | 720 | 760 | 700 | 510 | 510 | 440 | 330 |
| Czwartek | 410 | 430 | 470 | 620 | 630 | 750 | 1 040 | 910 | 740 | 510 | 480 | 500 |
| Piątek | 440 | 440 | 440 | 730 | 830 | 1 140 | 1 270 | 1 120 | 940 | 610 | 390 | 440 |
| Sobota | 300 | 400 | 500 | 510 | 520 | 710 | 850 | 970 | 660 | 480 | 450 | 620 |
| Niedziela | 400 | 410 | 490 | 510 | 600 | 610 | 860 | 990 | 670 | 610 | 580 | 720 |

FCO-OLB:

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

460

470

490

510

550

700

740

830

670

380

540

370

Wtorek

430

430

450

500

520

610

760

850

540

490

440

270

Środa

400

440

470

600

650

720

760

700

510

510

440

330

Czwartek

410

430

470

620

630

750

1 040

910

740

510

480

500

Piątek

440

440

440

730

830

1 140

1 270

1 120

940

610

390

440

Sobota

300

400

500

510

520

710

850

970

660

480

450

620

Niedziela

400

410

490

510

600

610

860

990

670

610

580

720

W przypadku, gdy całkowity dzienny współczynnik wypełnienia planowych rejsów przekroczy wartość 80 % przewoźnik, który przyjął obowiązek użyteczności publicznej na danej trasie, ma prawo — po uzyskaniu uprzedniej zgody ENAC — do zwiększenia oferty przez wprowadzenie rejsów dodatkowych lub wykorzystanie samolotów o większej zdolności przewozowej tak, by w pełni odpowiedzieć na popyt bez jakichkolwiek opłat administracyjnych.

W przypadku, gdy całkowity dzienny współczynnik wypełnienia planowych rejsów będzie niższy od wartości 50 % przewoźnik, który przyjął obowiązek użyteczności publicznej na danej trasie, ma prawo zwrócić się do ENAC o wyrażenie zgody, w porozumieniu z Autonomicznym Regionem Sardynii, na obsługę rejsów samolotami o mniejszej zdolności przewozowej, nie zmniejszając liczby rejsów.

W okresie świąt Bożego Narodzenia i wielkanocnych częstotliwość rejsów zwiększa się w sposób następujący:

| | dodatkowy 1 rejs tam i z powrotem od dnia 20 grudnia do dnia 8 stycznia, |
| --- | --- |

dodatkowy 1 rejs tam i z powrotem od dnia 20 grudnia do dnia 8 stycznia,

| | dodatkowy 1 rejs tam i z powrotem od wtorku poprzedzającego święta wielkanocne do środy po świętach. |
| --- | --- |

dodatkowy 1 rejs tam i z powrotem od wtorku poprzedzającego święta wielkanocne do środy po świętach.

W okresie świątecznym związanym z dniem 1 listopada, 8 grudnia, 25 kwietnia i 1 maja częstotliwość rejsów zwiększa się jak dla okresu świąt Bożego Narodzenia i wielkanocnych.

2.1.6.   Na trasie Olbia — Mediolan Linate

a)   Minimalna liczba rejsów w ciągu dnia

OLB-LIN:

| | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 6 | 9 | 9 | 8 | 3 | 3 | 3 |
| Wtorek | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 |
| Środa | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 |
| Czwartek | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 7 | 8 | 8 | 8 | 3 | 3 | 3 |
| Piątek | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 8 | 10 | 10 | 8 | 3 | 3 | 3 |
| Sobota | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 8 | 9 | 9 | 8 | 3 | 3 | 3 |
| Niedziela | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 8 | 9 | 9 | 8 | 3 | 3 | 3 |

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

3

3

3

3

3

6

9

9

8

3

3

3

Wtorek

3

3

3

3

3

4

5

5

5

3

3

3

Środa

3

3

3

3

4

4

5

5

5

3

3

3

Czwartek

3

3

3

3

4

7

8

8

8

3

3

3

Piątek

3

3

3

4

4

8

10

10

8

3

3

3

Sobota

3

3

3

4

4

8

9

9

8

3

3

3

Niedziela

3

3

3

3

3

8

9

9

8

3

3

3

LIN-OLB:

| | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 6 | 9 | 9 | 8 | 3 | 3 | 3 |
| Wtorek | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 |
| Środa | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 |
| Czwartek | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 7 | 8 | 8 | 8 | 3 | 3 | 3 |
| Piątek | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 8 | 10 | 10 | 8 | 3 | 3 | 3 |
| Sobota | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 8 | 9 | 9 | 8 | 3 | 3 | 3 |
| Niedziela | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 8 | 9 | 9 | 8 | 3 | 3 | 3 |

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

3

3

3

3

3

6

9

9

8

3

3

3

Wtorek

3

3

3

3

3

4

5

5

5

3

3

3

Środa

3

3

3

3

4

4

5

5

5

3

3

3

Czwartek

3

3

3

3

4

7

8

8

8

3

3

3

Piątek

3

3

3

4

4

8

10

10

8

3

3

3

Sobota

3

3

3

4

4

8

9

9

8

3

3

3

Niedziela

3

3

3

3

3

8

9

9

8

3

3

3

Przewoźnik, który przyjmuje obowiązek użyteczności publicznej, jest zobowiązany do opracowania rocznego rozkładu rejsów w podziale na okresy i dni tygodnia. Taki rozkład rejsów winien gwarantować spełnienie wszystkich warunków i na 60 dni przed rozpoczęciem sezonu lotów, w którym zamierza się rozpocząć świadczenie usługi, winien być przedłożony ENAC i Autonomicznemu Regionowi Sardynii. W pierwszej fazie stosowania rozkładu lotów termin, o którym mowa powyżej, jest skrócony do 20 dni przed rozpoczęciem zimowego sezonu lotów w 2008 r. Połączenia należy rozumieć jako bezpośrednie a nie z międzylądowaniem.

b)   Godziny rejsów

Na omawianej trasie winny być zapewnione następujące godziny rejsów dla każdej wymaganej liczby rejsów w ciągu dnia:

| | OLB-LIN:












  3 rejsy | 4 rejsy | 5 rejsów | 6 rejsów | 7 rejsów | 8 rejsów | 9 rejsów | 10 rejsów |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 | 7.00/7.30 |
| 13.30/14.00 | 11.30/12.00 | 11.30/12.00 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 8.30/9.00 | 8.30/9.00 |
| 19.30/20.00 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 | 11.30/12.00 | 11.30/12.00 | 11.30/12.00 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 |
| | 19.30/20.00 | 18.00/18.30 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 | 13.00/13.30 | 11.30/12.00 | 11.30/12.00 |
| | | 19.30/20.00 | 18.00/18.30 | 18.00/18.30 | 15.00/15.30 | 13.00/13.30 | 13.00/13.30 |
| | | | 19.00/19.30 | 19.00/19.30 | 18.00/18.30 | 15.00/15.30 | 15.00/15.30 |
| | | | | 20.00/20.30 | 19.00/19.30 | 18.00/18.30 | 16.30/17.00 |
| | | | | | 20.00/20.30 | 19.00/19.30 | 18.00/18.30 |
| | | | | | | 20.00/20.30 | 19.00/19.30 |
| | | | | | | | 20.00/20.30 |

OLB-LIN:

3 rejsy

4 rejsy

5 rejsów

6 rejsów

7 rejsów

8 rejsów

9 rejsów

10 rejsów

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

7.00/7.30

13.30/14.00

11.30/12.00

11.30/12.00

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

8.30/9.00

8.30/9.00

19.30/20.00

15.00/15.30

15.00/15.30

11.30/12.00

11.30/12.00

11.30/12.00

9.00/9.30

9.00/9.30

19.30/20.00

18.00/18.30

15.00/15.30

15.00/15.30

13.00/13.30

11.30/12.00

11.30/12.00

19.30/20.00

18.00/18.30

18.00/18.30

15.00/15.30

13.00/13.30

13.00/13.30

19.00/19.30

19.00/19.30

18.00/18.30

15.00/15.30

15.00/15.30

20.00/20.30

19.00/19.30

18.00/18.30

16.30/17.00

20.00/20.30

19.00/19.30

18.00/18.30

20.00/20.30

19.00/19.30

20.00/20.30

| | LIN-OLB:












  3 rejsy | 4 rejsy | 5 rejsów | 6 rejsów | 7 rejsów | 8 rejsów | 9 rejsów | 10 rejsów |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 | 9.00/9.30 |
| 15.00/15.30 | 13.00/13.30 | 13.00/13.30 | 11.00/11.30 | 11.00/11.30 | 11.00/11.30 | 10.30/11.00 | 10.00/10.30 |
| 21.00/21.30 | 17.00/17.30 | 17.00/17.30 | 13.00/13.30 | 13.00/13.30 | 13.00/13.30 | 11.00/11.30 | 11.00/11.30 |
| | 21.00/21.30 | 19.30/20.00 | 17.00/17.30 | 17.00/17.30 | 15.00/15.30 | 13.30/14.00 | 13.00/13.30 |
| | | 21.00/21.30 | 19.30/20.00 | 19.30/20.00 | 17.00/17.30 | 16.00/16.30 | 15.00/15.30 |
| | | | 21.00/21.30 | 20.30/21.00 | 19.30/20.00 | 17.00/17.30 | 17.00/17.30 |
| | | | | 21.30/22.00 | 20.30/21.00 | 19.30/20.00 | 18.00/18.30 |
| | | | | | 21.30/22.00 | 20.30/21.00 | 19.30/20.00 |
| | | | | | | 21.30/22.00 | 20.30/21.00 |
| | | | | | | | 21.30/22.00 |

LIN-OLB:

3 rejsy

4 rejsy

5 rejsów

6 rejsów

7 rejsów

8 rejsów

9 rejsów

10 rejsów

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

9.00/9.30

15.00/15.30

13.00/13.30

13.00/13.30

11.00/11.30

11.00/11.30

11.00/11.30

10.30/11.00

10.00/10.30

21.00/21.30

17.00/17.30

17.00/17.30

13.00/13.30

13.00/13.30

13.00/13.30

11.00/11.30

11.00/11.30

21.00/21.30

19.30/20.00

17.00/17.30

17.00/17.30

15.00/15.30

13.30/14.00

13.00/13.30

21.00/21.30

19.30/20.00

19.30/20.00

17.00/17.30

16.00/16.30

15.00/15.30

21.00/21.30

20.30/21.00

19.30/20.00

17.00/17.30

17.00/17.30

21.30/22.00

20.30/21.00

19.30/20.00

18.00/18.30

21.30/22.00

20.30/21.00

19.30/20.00

21.30/22.00

20.30/21.00

21.30/22.00

Pierwszy rejs poranny wylatujący z Olbii nie może być zaplanowany na godzinę wcześniejszą niż 7.00.

c)   Oferowana zdolność przewozowa

Minimalna dzienna zdolność przewozowa winna być zagwarantowana zgodnie z poniższym schematem:

| | OLB-LIN: | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 280 | 280 | 300 | 560 | 850 | 1 420 | 1 740 | 1 200 | 1 010 | 300 | 310 | 280 |
| Wtorek | 270 | 270 | 280 | 550 | 780 | 790 | 1 350 | 1 250 | 800 | 360 | 290 | 200 |
| Środa | 240 | 270 | 300 | 500 | 700 | 780 | 900 | 1 090 | 560 | 390 | 290 | 230 |
| Czwartek | 230 | 320 | 330 | 480 | 460 | 750 | 870 | 1 140 | 900 | 370 | 300 | 300 |
| Piątek | 400 | 400 | 420 | 420 | 510 | 830 | 1 000 | 1 800 | 970 | 540 | 340 | 350 |
| Sobota | 290 | 300 | 320 | 520 | 580 | 1 130 | 1 340 | 1 810 | 1 120 | 380 | 310 | 340 |
| Niedziela | 360 | 400 | 460 | 520 | 640 | 1 120 | 2 490 | 2 150 | 1 920 | 540 | 450 | 400 |

OLB-LIN:

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

280

280

300

560

850

1 420

1 740

1 200

1 010

300

310

280

Wtorek

270

270

280

550

780

790

1 350

1 250

800

360

290

200

Środa

240

270

300

500

700

780

900

1 090

560

390

290

230

Czwartek

230

320

330

480

460

750

870

1 140

900

370

300

300

Piątek

400

400

420

420

510

830

1 000

1 800

970

540

340

350

Sobota

290

300

320

520

580

1 130

1 340

1 810

1 120

380

310

340

Niedziela

360

400

460

520

640

1 120

2 490

2 150

1 920

540

450

400

| | LIN-OLB: | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poniedziałek | 300 | 420 | 430 | 450 | 500 | 910 | 940 | 1 000 | 540 | 210 | 290 | 320 |
| Wtorek | 260 | 300 | 300 | 430 | 460 | 620 | 980 | 980 | 460 | 280 | 230 | 210 |
| Środa | 220 | 250 | 320 | 580 | 600 | 830 | 1 020 | 1 020 | 520 | 440 | 270 | 220 |
| Czwartek | 240 | 280 | 360 | 600 | 680 | 1 450 | 1 600 | 1 070 | 920 | 380 | 320 | 320 |
| Piątek | 290 | 380 | 400 | 700 | 710 | 1 610 | 2 350 | 1 870 | 1 290 | 500 | 300 | 410 |
| Sobota | 230 | 310 | 370 | 350 | 650 | 1 690 | 1 790 | 2 020 | 820 | 460 | 250 | 450 |
| Niedziela | 300 | 350 | 410 | 500 | 540 | 1 040 | 1 460 | 1 730 | 780 | 450 | 430 | 420 |

LIN-OLB:

sty

lut

mar

kwi

maj

cze

lip

sie

wrz

paź

lis

gru

Poniedziałek

300

420

430

450

500

910

940

1 000

540

210

290

320

Wtorek

260

300

300

430

460

620

980

980

460

280

230

210

Środa

220

250

320

580

600

830

1 020

1 020

520

440

270

220

Czwartek

240

280

360

600

680

1 450

1 600

1 070

920

380

320

320

Piątek

290

380

400

700

710

1 610

2 350

1 870

1 290

500

300

410

Sobota

230

310

370

350

650

1 690

1 790

2 020

820

460

250

450

Niedziela

300

350

410

500

540

1 040

1 460

1 730

780

450

430

420

W przypadku, gdy całkowity dzienny współczynnik wypełnienia planowych rejsów przekroczy wartość 80 % przewoźnik, który przyjął obowiązek użyteczności publicznej na danej trasie, ma prawo — po uzyskaniu uprzedniej zgody ENAC — do zwiększenia oferty przez wprowadzenie rejsów dodatkowych lub wykorzystanie samolotów o większej zdolności przewozowej tak, by w pełni odpowiedzieć na popyt bez jakichkolwiek opłat administracyjnych.

W przypadku, gdy całkowity dzienny współczynnik wypełnienia planowych rejsów będzie niższy od wartości 50 % przewoźnik, który przyjął obowiązek użyteczności publicznej na danej trasie, ma prawo zwrócić się do ENAC o wyrażenie zgody, w porozumieniu z Autonomicznym Regionem Sardynii, na obsługę rejsów samolotami o mniejszej zdolności przewozowej, nie zmniejszając liczby rejsów.

W okresie świąt Bożego Narodzenia i wielkanocnych częstotliwość rejsów zwiększa się w sposób następujący:

| | dodatkowy 1 rejs tam i z powrotem od dnia 20 grudnia do dnia 8 stycznia, |
| --- | --- |

dodatkowy 1 rejs tam i z powrotem od dnia 20 grudnia do dnia 8 stycznia,

| | dodatkowe 3 rejsy tam i z powrotem od wtorku poprzedzającego święta wielkanocne do środy po świętach. |
| --- | --- |

dodatkowe 3 rejsy tam i z powrotem od wtorku poprzedzającego święta wielkanocne do środy po świętach.

W okresie świątecznym związanym z dniem 1 listopada i 8 grudnia częstotliwość rejsów zwiększa się jak dla okresu świąt Bożego Narodzenia; w okresie świątecznym związanym z dniem 25 kwietnia i 1 maja częstotliwość rejsów zwiększa się jak dla okresu świąt wielkanocnych.

3.   RODZAJ SAMOLOTÓW I USŁUG NA POKŁADZIE

Każdy samolot wykorzystywany na trasach, o których mowa w pkt 1.1, powinien dysponować co najmniej 140 miejscami na pokładzie.

Na pokładzie powinien być oferowany nieodpłatny poczęstunek.

4.   SPRZEDAŻ MIEJSC, REZERWACJA I LISTA OCZEKUJĄCYCH

| 4.1. | Całkowita zdolność przewozowa każdego wykorzystywanego samolotu dla każdego rejsu, nawet w przypadku, gdy przekracza wcześniej wskazane minimalne limity, winna być oddana do sprzedaży zgodnie z zakresem obowiązku użyteczności publicznej, bez wprowadzania ograniczeń liczby miejsc dla mieszkańców regionu albo osób niebędących mieszkańcami regionu. Również przyjmowanie rezerwacji i zapisywanie na listę oczekujących winno odbywać się bez dyskryminowania poszczególnych kategorii pasażerów uprawnionych do taryfy ulgowej, przewidzianych w obowiązku użyteczności publicznej. |
| --- | --- |

4.1.

Całkowita zdolność przewozowa każdego wykorzystywanego samolotu dla każdego rejsu, nawet w przypadku, gdy przekracza wcześniej wskazane minimalne limity, winna być oddana do sprzedaży zgodnie z zakresem obowiązku użyteczności publicznej, bez wprowadzania ograniczeń liczby miejsc dla mieszkańców regionu albo osób niebędących mieszkańcami regionu. Również przyjmowanie rezerwacji i zapisywanie na listę oczekujących winno odbywać się bez dyskryminowania poszczególnych kategorii pasażerów uprawnionych do taryfy ulgowej, przewidzianych w obowiązku użyteczności publicznej.

| 4.2. | Ewentualne praktyki stosowane w celu bezprawnego obejścia tych zaleceń, a w szczególności odmowa sprzedaży biletów wg taryfy ulgowej mimo wolnych miejsc w samolocie, będą uznane za poważne uchybienie zobowiązaniom wynikającym ze świadczenia obowiązku użyteczności publicznej. |
| --- | --- |

4.2.

Ewentualne praktyki stosowane w celu bezprawnego obejścia tych zaleceń, a w szczególności odmowa sprzedaży biletów wg taryfy ulgowej mimo wolnych miejsc w samolocie, będą uznane za poważne uchybienie zobowiązaniom wynikającym ze świadczenia obowiązku użyteczności publicznej.

5.   TARYFY

| 5.1. | Struktura taryf dla wszystkich tras, których dotyczą niniejsze warunki, przewiduje:






  — | maksymalną taryfę ulgową za usługi obowiązkowe, która jest najwyższą możliwą do zastosowania taryfą dla poniżej wskazanych kategorii uprawnionych do taryfy ulgowej, |
| --- | --- | --- |

5.1.

Struktura taryf dla wszystkich tras, których dotyczą niniejsze warunki, przewiduje:

—

maksymalną taryfę ulgową za usługi obowiązkowe, która jest najwyższą możliwą do zastosowania taryfą dla poniżej wskazanych kategorii uprawnionych do taryfy ulgowej,

| — | taryfę wolną stosowaną w odniesieniu do wszystkich pasażerów nienależących do kategorii uprawnionych do taryfy ulgowej. Przewoźnicy, którzy przyjmują obowiązek użyteczności publicznej, zobowiązują się do rozłożenia tej taryfy na poszczególne przedziały z uwzględnieniem schematu podanego w momencie przyjęcia obowiązku użyteczności publicznej zgodnie z pkt. 1.7 lit. i) powyżej. |
| --- | --- |

—

taryfę wolną stosowaną w odniesieniu do wszystkich pasażerów nienależących do kategorii uprawnionych do taryfy ulgowej. Przewoźnicy, którzy przyjmują obowiązek użyteczności publicznej, zobowiązują się do rozłożenia tej taryfy na poszczególne przedziały z uwzględnieniem schematu podanego w momencie przyjęcia obowiązku użyteczności publicznej zgodnie z pkt. 1.7 lit. i) powyżej.

Przewoźnicy, którzy przyjmują obowiązek użyteczności publicznej, zobowiązują się do przedstawiania ENAC raz na kwartał rozliczenia z wykonania stosowanych taryf wolnych, z którego będzie wynikała średnia stosowana taryfa.

Taryfa ulgowa za usługi obowiązkowe rozkłada się następująco:

| Trasa użyteczności publicznej | Maksymalna taryfa ulgowa za usługi użyteczności publicznej |
| --- | --- |
| Alghero — Rzym Fiumicino | 49,00 |
| Alghero — Mediolan Linate | 59,00 |
| Cagliari — Rzym Fiumicino | 49,00 |
| Cagliari — Mediolan Linate | 59,00 |
| Olbia — Rzym Fiumicino | 49,00 |
| Olbia — Mediolan Linate | 59,00 |

Trasa użyteczności publicznej

Maksymalna taryfa ulgowa za usługi użyteczności publicznej

Alghero — Rzym Fiumicino

49,00

Alghero — Mediolan Linate

59,00

Cagliari — Rzym Fiumicino

49,00

Cagliari — Mediolan Linate

59,00

Olbia — Rzym Fiumicino

49,00

Olbia — Mediolan Linate

59,00

| 5.2. | Podane powyżej maksymalne taryfy ulgowe za usługi użyteczności publicznej obejmują podatek VAT, ale nie obejmują opłat lotniskowych i opłaty crisis surcharge, której maksymalna dozwolona wysokość wynosi 6,00 EUR. W przypadku ustania lub ograniczenia okoliczności, które spowodowały wprowadzenie crisis surcharge, opłata ta zostanie zniesiona lub proporcjonalnie zmniejszona. Wyżej wymienione taryfy nie mogą zostać w żaden sposób podniesione z jakiegokolwiek tytułu, niezależnie od terminu określającego daną dopłatę. |
| --- | --- |

5.2.

Podane powyżej maksymalne taryfy ulgowe za usługi użyteczności publicznej obejmują podatek VAT, ale nie obejmują opłat lotniskowych i opłaty crisis surcharge, której maksymalna dozwolona wysokość wynosi 6,00 EUR. W przypadku ustania lub ograniczenia okoliczności, które spowodowały wprowadzenie crisis surcharge, opłata ta zostanie zniesiona lub proporcjonalnie zmniejszona. Wyżej wymienione taryfy nie mogą zostać w żaden sposób podniesione z jakiegokolwiek tytułu, niezależnie od terminu określającego daną dopłatę.

| 5.3. | Do biletów sprzedawanych wg taryfy ulgowej za usługi użyteczności publicznej na trasach objętych obowiązkiem użyteczności publicznej nie stosują się żadne ograniczenia ani kary za zmianę daty/godziny/trasy, ani też żadna kara za zwrot biletu, za wyjątkiem nieuzasadnionego niestawienia się. |
| --- | --- |

5.3.

Do biletów sprzedawanych wg taryfy ulgowej za usługi użyteczności publicznej na trasach objętych obowiązkiem użyteczności publicznej nie stosują się żadne ograniczenia ani kary za zmianę daty/godziny/trasy, ani też żadna kara za zwrot biletu, za wyjątkiem nieuzasadnionego niestawienia się.

| 5.4. | Dystrybucja i sprzedaż biletów drogą elektroniczną jest całkowicie bezpłatna i nie powoduje żadnej opłaty dodatkowej dla pasażera. |
| --- | --- |

5.4.

Dystrybucja i sprzedaż biletów drogą elektroniczną jest całkowicie bezpłatna i nie powoduje żadnej opłaty dodatkowej dla pasażera.

| 5.5. | Przewoźnicy nie mogą zmieniać taryf ulgowych za usługi użyteczności publicznej.
  Wysokość tych taryf została ustalona z uwzględnieniem ceny paliwa lotniczego wg notowań Platts, cargo FOB Mediterraneo, średnia za maj 2008 r., wynoszącej 1 263 USD za tonę metryczną. Każdego roku, począwszy od dnia 1 lutego 2010 r., właściwe organy dokonują korekty ustalonych taryf zgodnie ze wskaźnikiem inflacji za rok poprzedni obliczonym na podstawie ogólnego wskaźnika cen towarów konsumpcyjnych ISTAT/NIC (bez tytoniu). O zmianach powiadamiani są wszyscy przewoźnicy obsługujący połączenia lotnicze na przedmiotowych trasach i stosujący omawiane taryfy oraz Komisja Europejska w celu opublikowania w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. |
| --- | --- |

5.5.

Przewoźnicy nie mogą zmieniać taryf ulgowych za usługi użyteczności publicznej.

Wysokość tych taryf została ustalona z uwzględnieniem ceny paliwa lotniczego wg notowań Platts, cargo FOB Mediterraneo, średnia za maj 2008 r., wynoszącej 1 263 USD za tonę metryczną. Każdego roku, począwszy od dnia 1 lutego 2010 r., właściwe organy dokonują korekty ustalonych taryf zgodnie ze wskaźnikiem inflacji za rok poprzedni obliczonym na podstawie ogólnego wskaźnika cen towarów konsumpcyjnych ISTAT/NIC (bez tytoniu). O zmianach powiadamiani są wszyscy przewoźnicy obsługujący połączenia lotnicze na przedmiotowych trasach i stosujący omawiane taryfy oraz Komisja Europejska w celu opublikowania w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

| 5.6. | W przypadku, gdy odnotowany dla każdego kwartału, począwszy od 1 listopada 2008 r., średni koszt paliwa i/lub średni kurs walutowy EUR/USD ulegnie zmianie o więcej niż 5 %, na wniosek przewoźników taryfy będą musiały zostać skorygowane proporcjonalnie do odnotowanej zmiany i do wpływu kosztu paliwa na koszty usługi ponoszone przez przewoźnika, które zwyczajowo ocenia się na 30 % wartości usługi. Parametrem odniesienia dla obliczenia zmiany jest średnia miesięczna cena paliwa za maj 2008. Cena odnosi się do średniej wartości obliczonej w miesiącu poprzednim. W celu ustalenia ceny uwzględnia się wartość wg notowania Platts dla paliwa lotniczego cargo FOB Mediterraneo wyrażoną w dolarach USA za tonę metryczną. W ten sposób otrzymana wartość przeliczana jest na euro według kursu wymiany publikowanego przez EBC. Ewentualnej korekty taryf dokonuje Ministerstwo Infrastruktury i Transportu na podstawie analizy przeprowadzonej przez ENAC, w porozumieniu z Autonomicznym Regionem Sardynii. W przypadku spadku większego niż wskazana powyżej wartość procentowa procedura jest uruchamiana z urzędu. W trakcie analizy, o której mowa powyżej, należy zapoznać się z opinią przewoźników, świadczących usługi na trasach objętych obowiązkiem użyteczności publicznej. Ewentualna korekta taryf wchodzi w życie od piętnastego dnia kwartału następującego po kwartale, w którym odnotowano zmianę, i ma zastosowanie wyłącznie do taryfy, a nie do opłat lotniskowych i opłat dodatkowych. |
| --- | --- |

5.6.

W przypadku, gdy odnotowany dla każdego kwartału, począwszy od 1 listopada 2008 r., średni koszt paliwa i/lub średni kurs walutowy EUR/USD ulegnie zmianie o więcej niż 5 %, na wniosek przewoźników taryfy będą musiały zostać skorygowane proporcjonalnie do odnotowanej zmiany i do wpływu kosztu paliwa na koszty usługi ponoszone przez przewoźnika, które zwyczajowo ocenia się na 30 % wartości usługi. Parametrem odniesienia dla obliczenia zmiany jest średnia miesięczna cena paliwa za maj 2008. Cena odnosi się do średniej wartości obliczonej w miesiącu poprzednim. W celu ustalenia ceny uwzględnia się wartość wg notowania Platts dla paliwa lotniczego cargo FOB Mediterraneo wyrażoną w dolarach USA za tonę metryczną. W ten sposób otrzymana wartość przeliczana jest na euro według kursu wymiany publikowanego przez EBC. Ewentualnej korekty taryf dokonuje Ministerstwo Infrastruktury i Transportu na podstawie analizy przeprowadzonej przez ENAC, w porozumieniu z Autonomicznym Regionem Sardynii. W przypadku spadku większego niż wskazana powyżej wartość procentowa procedura jest uruchamiana z urzędu. W trakcie analizy, o której mowa powyżej, należy zapoznać się z opinią przewoźników, świadczących usługi na trasach objętych obowiązkiem użyteczności publicznej. Ewentualna korekta taryf wchodzi w życie od piętnastego dnia kwartału następującego po kwartale, w którym odnotowano zmianę, i ma zastosowanie wyłącznie do taryfy, a nie do opłat lotniskowych i opłat dodatkowych.

| 5.7. | Taryfy ulgowe za usługi użyteczności publicznej w zakresie podanym powyżej winny być stosowane obowiązkowo co najmniej dla:






  — | mieszkańców Sardynii, |
| --- | --- | --- |

5.7.

Taryfy ulgowe za usługi użyteczności publicznej w zakresie podanym powyżej winny być stosowane obowiązkowo co najmniej dla:

—

mieszkańców Sardynii,

| — | osób niepełnosprawnych (1), |
| --- | --- |

—

osób niepełnosprawnych (1),

| — | osób w wieku od 2 do 21 lat (1), |
| --- | --- |

—

osób w wieku od 2 do 21 lat (1),

| — | osób w wieku powyżej 70 lat (1), |
| --- | --- |

—

osób w wieku powyżej 70 lat (1),

| — | studentów szkół wyższych do ukończenia 27 roku życia (1). |
| --- | --- |

—

studentów szkół wyższych do ukończenia 27 roku życia (1).

Dzieci poniżej 2 roku życia podróżują bezpłatnie pod warunkiem, że nie zajmują miejsca siedzącego.

| 5.8. | Bilet w taryfie ulgowej obejmuje, bez jakichkolwiek dodatkowych opłat, transport bagażu podręcznego pasażera w zakresie i limitach dopuszczalnych we właściwych przepisach, a także bagażu podstawowego o łącznej wadze 20 kg na jednego pasażera. |
| --- | --- |

5.8.

Bilet w taryfie ulgowej obejmuje, bez jakichkolwiek dodatkowych opłat, transport bagażu podręcznego pasażera w zakresie i limitach dopuszczalnych we właściwych przepisach, a także bagażu podstawowego o łącznej wadze 20 kg na jednego pasażera.

6.   CIĄGŁOŚĆ, REGULARNOŚĆ I PUNKTUALNOŚĆ USŁUG

| 6.1. | Zgodnie z art. 4. ust. 1 lit. c) rozporządzenia (EWG) nr 2408/92 przewoźnik, który przyjmuje obowiązek użyteczności publicznej, winien zagwarantować usługę przez co najmniej 12 kolejnych miesięcy i nie może jej zawiesić. |
| --- | --- |

6.1.

Zgodnie z art. 4. ust. 1 lit. c) rozporządzenia (EWG) nr 2408/92 przewoźnik, który przyjmuje obowiązek użyteczności publicznej, winien zagwarantować usługę przez co najmniej 12 kolejnych miesięcy i nie może jej zawiesić.

| 6.2. | W celu zapewnienia ciągłości, regularności i punktualności lotów przewoźnicy lotniczy przyjmujący niniejszy obowiązek użyteczności publicznej, zobowiązują się:






  — | wykonywać w każdym roku przynajmniej 98 % lotów przewidzianych w rozkładach lotów z dopuszczalnym limitem 2 % odwołanych lotów, |
| --- | --- | --- |

6.2.

W celu zapewnienia ciągłości, regularności i punktualności lotów przewoźnicy lotniczy przyjmujący niniejszy obowiązek użyteczności publicznej, zobowiązują się:

—

wykonywać w każdym roku przynajmniej 98 % lotów przewidzianych w rozkładach lotów z dopuszczalnym limitem 2 % odwołanych lotów,

| — | przekazać do urzędu nadzorującego tytułem kary kwotę 2 500 EUR za każdy odwołany lot ponad dopuszczalny limit 2 %, |
| --- | --- |

—

przekazać do urzędu nadzorującego tytułem kary kwotę 2 500 EUR za każdy odwołany lot ponad dopuszczalny limit 2 %,

| — | przyznać każdemu pasażerowi, który złoży odpowiedni wniosek, kredyt w wysokości 20,00 EUR do wykorzystania przy zakupie kolejnego biletu w przypadku opóźnienia przylotu z winy przewoźnika o ponad 60 minut w stosunku do planowego przylotu, |
| --- | --- |

—

przyznać każdemu pasażerowi, który złoży odpowiedni wniosek, kredyt w wysokości 20,00 EUR do wykorzystania przy zakupie kolejnego biletu w przypadku opóźnienia przylotu z winy przewoźnika o ponad 60 minut w stosunku do planowego przylotu,

| — | odpowiednio informować o powyższym pasażerów i udostępniać na pokładzie swoich samolotów formularze wniosku o kredyt, które zostaną opracowane w momencie podpisania umowy. |
| --- | --- |

—

odpowiednio informować o powyższym pasażerów i udostępniać na pokładzie swoich samolotów formularze wniosku o kredyt, które zostaną opracowane w momencie podpisania umowy.

| 6.3. | Ze stosowania powyższych zasad wyłącza się loty odwołane i opóźnione ze względu na warunki meteorologiczne, strajki lub wydarzenia, za które przewoźnik nie jest odpowiedzialny i/lub na które nie ma wpływu. |
| --- | --- |

6.3.

Ze stosowania powyższych zasad wyłącza się loty odwołane i opóźnione ze względu na warunki meteorologiczne, strajki lub wydarzenia, za które przewoźnik nie jest odpowiedzialny i/lub na które nie ma wpływu.

7.   KARY

| 7.1. | Przewoźnicy, którzy mimo przyjęcia obowiązku użyteczności publicznej nie będą świadczyć usługi przez 12 kolejnych miesięcy, zostaną wyłączeni na 5 kolejnych lat z możliwości przyjęcia obowiązków użyteczności publicznej ustanowionych przez Włochy; na takich przewoźników zostanie ponadto nałożona kara w wysokości zabezpieczenia wpłaconego zgodnie z pkt 1.4. |
| --- | --- |

7.1.

Przewoźnicy, którzy mimo przyjęcia obowiązku użyteczności publicznej nie będą świadczyć usługi przez 12 kolejnych miesięcy, zostaną wyłączeni na 5 kolejnych lat z możliwości przyjęcia obowiązków użyteczności publicznej ustanowionych przez Włochy; na takich przewoźników zostanie ponadto nałożona kara w wysokości zabezpieczenia wpłaconego zgodnie z pkt 1.4.

| 7.2. | W celu zapewnienia ścisłego przestrzegania niniejszych obowiązków przez przewoźników przyjmujących obowiązek użyteczności publicznej ustanawia się przy urzędzie ds. transportu Autonomicznego Regionu Sardynii (Assessorato ai Trasporti della Regione Autonoma della Sardegna) wspólny komitet ds. nadzorowania wypełniania obowiązku użyteczności publicznej (zwany dalej komitetem), który składa się z jednego członka mianowanego przez regionalnego inspektora ds. transportu, jednego członka mianowanego przez ENAC i jednego członka mianowanego przez każdego przewoźnika, który przyjął obowiązek użyteczności publicznej. |
| --- | --- |

7.2.

W celu zapewnienia ścisłego przestrzegania niniejszych obowiązków przez przewoźników przyjmujących obowiązek użyteczności publicznej ustanawia się przy urzędzie ds. transportu Autonomicznego Regionu Sardynii (Assessorato ai Trasporti della Regione Autonoma della Sardegna) wspólny komitet ds. nadzorowania wypełniania obowiązku użyteczności publicznej (zwany dalej komitetem), który składa się z jednego członka mianowanego przez regionalnego inspektora ds. transportu, jednego członka mianowanego przez ENAC i jednego członka mianowanego przez każdego przewoźnika, który przyjął obowiązek użyteczności publicznej.

| 7.3. | Komitet, któremu przewodniczy regionalny inspektor ds. transportu, zbiera się z zasady raz na kwartał, za wyjątkiem sytuacji ocenionych przez przewodniczącego jako nadzwyczajne, i wykorzystuje informacje zgromadzone przez dyrekcje portów lotniczych w Sardynii, przedsiębiorstwa zarządzające portami lotniczymi, obywateli lub organizacje konsumenckie, w zakresie stosowania niniejszych obowiązków użyteczności publicznej. Komitet wykrywa ewentualne nieprawidłowości w wypełnianiu obowiązku użyteczności publicznej opisanego w niniejszym dokumencie, dokumentuje je i proponuje ENAC zastosowanie środków w celu przywrócenia prawidłowości usługi lub nałożenia odpowiednich do przypadku kar, sugerując ich rodzaj i wymiar. |
| --- | --- |

7.3.

Komitet, któremu przewodniczy regionalny inspektor ds. transportu, zbiera się z zasady raz na kwartał, za wyjątkiem sytuacji ocenionych przez przewodniczącego jako nadzwyczajne, i wykorzystuje informacje zgromadzone przez dyrekcje portów lotniczych w Sardynii, przedsiębiorstwa zarządzające portami lotniczymi, obywateli lub organizacje konsumenckie, w zakresie stosowania niniejszych obowiązków użyteczności publicznej. Komitet wykrywa ewentualne nieprawidłowości w wypełnianiu obowiązku użyteczności publicznej opisanego w niniejszym dokumencie, dokumentuje je i proponuje ENAC zastosowanie środków w celu przywrócenia prawidłowości usługi lub nałożenia odpowiednich do przypadku kar, sugerując ich rodzaj i wymiar.

8.   MOMENT ROZPOCZĘCIA I CZAS TRWANIA OBOWIĄZKU UŻYTECZNOŚCI PUBLICZNEJ

| 8.1. | Świadczenie obowiązków użyteczności publicznej ustanowionych w niniejszym dokumencie staje się obowiązkowe od początku sezonu zimowego IATA 2008. |
| --- | --- |

8.1.

Świadczenie obowiązków użyteczności publicznej ustanowionych w niniejszym dokumencie staje się obowiązkowe od początku sezonu zimowego IATA 2008.

| 8.2. | Konieczność utrzymania obowiązku użyteczności publicznej na danej trasie a także wymiar nałożonego obowiązku winny być weryfikowane za każdym razem, gdy kolejny przewoźnik zgłosi swój zamiar świadczenia usług na tej trasie i przyjmie obowiązek użyteczności publicznej, a w każdym razie co najmniej raz w roku. |
| --- | --- |

8.2.

Konieczność utrzymania obowiązku użyteczności publicznej na danej trasie a także wymiar nałożonego obowiązku winny być weryfikowane za każdym razem, gdy kolejny przewoźnik zgłosi swój zamiar świadczenia usług na tej trasie i przyjmie obowiązek użyteczności publicznej, a w każdym razie co najmniej raz w roku.

9.   POINFORMOWANIE O PRZYJĘCIU OBOWIĄZKU

| 9.1. | Przewoźnicy, którzy zamierzają obsługiwać trasę objętą obowiązkiem użyteczności publicznej, winni złożyć formalną i kompletną zgodę na przyjęcie obowiązku użyteczności publicznej do Krajowego Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ENAC), podając dla każdej przyjętej trasy szczegółowe plany eksploatacji na dwa kolejne sezony lotnicze, przez które wykonywany będzie obowiązek. W celu umożliwienia oceny spełnienia wymagań, o których mowa w pkt 1.7, i zapewnienia wolnych przedziałów czasowych niezbędnych do wykonania usługi, a także w celu uniknięcia przyjmowania obowiązku użyteczności publicznej tylko na krótkie korzystne okresy krótsze niż wymienione w pkt 1.3 Krajowy Urząd Lotnictwa Cywilnego (ENAC) wyraża zgodę na świadczenie usługi na danej trasie tylko od początku każdego z okresów lotniczych w każdym roku.
  W celu umożliwienia prawidłowej obsługi danej trasy zgoda na przyjęcie obowiązku winna zostać złożona do Krajowego Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ENAC) najpóźniej na sześćdziesiąt dni przed rozpoczęciem sezonu lotniczego, na który przewoźnik zamierza przyjąć obowiązek. |
| --- | --- |

9.1.

Przewoźnicy, którzy zamierzają obsługiwać trasę objętą obowiązkiem użyteczności publicznej, winni złożyć formalną i kompletną zgodę na przyjęcie obowiązku użyteczności publicznej do Krajowego Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ENAC), podając dla każdej przyjętej trasy szczegółowe plany eksploatacji na dwa kolejne sezony lotnicze, przez które wykonywany będzie obowiązek. W celu umożliwienia oceny spełnienia wymagań, o których mowa w pkt 1.7, i zapewnienia wolnych przedziałów czasowych niezbędnych do wykonania usługi, a także w celu uniknięcia przyjmowania obowiązku użyteczności publicznej tylko na krótkie korzystne okresy krótsze niż wymienione w pkt 1.3 Krajowy Urząd Lotnictwa Cywilnego (ENAC) wyraża zgodę na świadczenie usługi na danej trasie tylko od początku każdego z okresów lotniczych w każdym roku.

W celu umożliwienia prawidłowej obsługi danej trasy zgoda na przyjęcie obowiązku winna zostać złożona do Krajowego Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ENAC) najpóźniej na sześćdziesiąt dni przed rozpoczęciem sezonu lotniczego, na który przewoźnik zamierza przyjąć obowiązek.

| 9.2. | W pierwszym etapie stosowania niniejszego systemu termin, o którym mowa powyżej, jest skrócony do 20 dni przed rozpoczęciem zimowego sezonu lotniczego 2008.
  Niniejsze obowiązki użyteczności publicznej zastępują obowiązki opublikowane w
  Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej C 72 z 24.3.2006, str. 4. |
| --- | --- |

9.2.

W pierwszym etapie stosowania niniejszego systemu termin, o którym mowa powyżej, jest skrócony do 20 dni przed rozpoczęciem zimowego sezonu lotniczego 2008.

Niniejsze obowiązki użyteczności publicznej zastępują obowiązki opublikowane w
  Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej C 72 z 24.3.2006, str. 4.

---

(1)  Bez względu na miejsce urodzenia, miejsce zamieszkania i obywatelstwo.

---

| 10.9.2008 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 232/26 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 232/26

---

Informacje przekazane przez państwa członkowskie, dotyczące pomocy państwa przyznanej na mocy rozporządzenia Komisji (WE) nr 1628/2006 w sprawie zastosowania art. 87 i 88 Traktatu WE do krajowej regionalnej pomocy inwestycyjnej

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

(2008/C 232/06)

| Numer pomocy | XR 85/08 |
| --- | --- |
| Państwo członkowskie | Rumunia |
| Region | — |
| Nazwa programu pomocy lub nazwa przedsiębiorstwa otrzymującego uzupełniającą pomoc ad hoc | Schemă de ajutor de stat pentru dezvoltare regională prin crearea și dezvoltarea structurilor de sprijinire a afacerilor |
| Podstawa prawna | Ordinul Ministrului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Locuinţelor nr. 287 din data de 6.3.2008„privind aprobarea schemei de ajutor de stat pentru dezvoltarea regională prin crearea și dezvolatrea structurilor de sprijinire a afacerilor din cadrul Programului Operaţional Regional 2007-2013” (Monitorul Oficial al României nr. 249, 31.3.2008) |
| Rodzaj środka pomocy | Program pomocy |
| Całkowita kwota pomocy przewidziana w ramach programu | 833,99 mln RON; wypłacana przez 3 lata |
| Maksymalna intensywność pomocy | 50 % |
| Zgodnie z art. 4 rozporządzenia |
| Data realizacji | 11.4.2008 |
| Czas trwania | 31.12.2010 |
| Sektory gospodarki | Wszystkie sektory kwalifikujące się do regionalnej pomocy inwestycyjnej |
| — |
| Nazwa i adres organu przyznającego pomoc | Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Locuinţelor |
| Strada Apolodor nr. 17, sector 5 |
| RO-050741, București |
| Tel. (40-37) 211 16 36 |

Numer pomocy

XR 85/08

Państwo członkowskie

Rumunia

Region

—

Nazwa programu pomocy lub nazwa przedsiębiorstwa otrzymującego uzupełniającą pomoc ad hoc

Schemă de ajutor de stat pentru dezvoltare regională prin crearea și dezvoltarea structurilor de sprijinire a afacerilor

Podstawa prawna

Ordinul Ministrului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Locuinţelor nr. 287 din data de 6.3.2008„privind aprobarea schemei de ajutor de stat pentru dezvoltarea regională prin crearea și dezvolatrea structurilor de sprijinire a afacerilor din cadrul Programului Operaţional Regional 2007-2013” (Monitorul Oficial al României nr. 249, 31.3.2008)

Rodzaj środka pomocy

Program pomocy

Całkowita kwota pomocy przewidziana w ramach programu

833,99 mln RON; wypłacana przez 3 lata

Maksymalna intensywność pomocy

50 %

Zgodnie z art. 4 rozporządzenia

Data realizacji

11.4.2008

Czas trwania

31.12.2010

Sektory gospodarki

Wszystkie sektory kwalifikujące się do regionalnej pomocy inwestycyjnej

—

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Locuinţelor

Strada Apolodor nr. 17, sector 5

RO-050741, București

Tel. (40-37) 211 16 36

Adres internetowy publikacji programu pomocy

http://www.inforegio.ro/index.php?page=STATE_AID

Inne informacje

—

---

V Ogłoszenia

PROCEDURY ADMINISTRACYJNE

Komisja

| 10.9.2008 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 232/27 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 232/27

---

ZAPROSZENIE DO SKŁADANIA WNIOSKÓW — EACEA/26/08

Wsparcie strukturalne dla organizacji badających europejski porządek publiczny i organizacji społeczeństwa obywatelskiego na poziomie europejskim — 2009 r.

Obywatelstwo — P7

(2008/C 232/07)

1.   CELE I OPIS

Podstawą niniejszego zaproszenia do składania wniosków EACEA/26/08 jest decyzja Parlamentu Europejskiego i Rady ustanawiająca program „Europa dla Obywateli” (1) na rzecz promowania aktywnego obywatelstwa europejskiego na lata 2007–2013 (zwany dalej „programem”).

Program stanowi podstawę prawną niniejszego zaproszenia do składania wniosków, które odnosi się do działania 2 — „Aktywne społeczeństwo obywatelskie w Europie”, poddziałania 1 i 2 — Wsparcie strukturalne dla organizacji badających europejski porządek publiczny i organizacji społeczeństwa obywatelskiego na poziomie europejskim.

Przewodnik programowy zawiera informacje dla podmiotów zainteresowanych na temat ogólnej struktury oraz wdrażania programu. Organizacjom, które zamierzają złożyć wnioski w odpowiedzi na niniejsze zaproszenie zaleca się zapoznać również z ogólnymi sekcjami przewodnika programowego dostępnego na następującej stronie internetowej: http://eacea.ec.europa.eu/citizenship/index.en.htm

1.1.   Ogólne cele programu

Program „Europa dla Obywateli” (2007–2013 r.) powinien przyczynić się do osiągnięcia następujących ogólnych celów:

| a) | stworzenia obywatelom możliwości współpracy i uczestnictwa w budowaniu coraz bliższej, demokratycznej i otwartej na świat Europy, zjednoczonej w swojej różnorodności kulturowej i przez nią wzbogacanej, co pomoże rozwijać obywatelstwo Unii Europejskiej; |
| --- | --- |

a)

stworzenia obywatelom możliwości współpracy i uczestnictwa w budowaniu coraz bliższej, demokratycznej i otwartej na świat Europy, zjednoczonej w swojej różnorodności kulturowej i przez nią wzbogacanej, co pomoże rozwijać obywatelstwo Unii Europejskiej;

| b) | rozwijania poczucia tożsamości europejskiej opartej na wspólnych wartościach, historii i kulturze; |
| --- | --- |

b)

rozwijania poczucia tożsamości europejskiej opartej na wspólnych wartościach, historii i kulturze;

| c) | umacniania poczucia odpowiedzialności za Unię Europejską wśród jej obywateli; |
| --- | --- |

c)

umacniania poczucia odpowiedzialności za Unię Europejską wśród jej obywateli;

| d) | pogłębienia tolerancji i wzajemnego zrozumienia między obywatelami Europy, którzy szanując i promując różnorodność kulturową i językową wnoszą wkład w dialog międzykulturowy. |
| --- | --- |

d)

pogłębienia tolerancji i wzajemnego zrozumienia między obywatelami Europy, którzy szanując i promując różnorodność kulturową i językową wnoszą wkład w dialog międzykulturowy.

1.2.   Szczegółowe cele programu

Szczegółowe cele niniejszego zaproszenia do składania wniosków obejmują:

| a) | wspieranie działań, debat i refleksji związanych z obywatelstwem europejskim i demokracją, wspólnymi wartościami, wspólną historią i kulturą dzięki współpracy w organizacjach społeczeństwa obywatelskiego na poziomie europejskim; |
| --- | --- |

a)

wspieranie działań, debat i refleksji związanych z obywatelstwem europejskim i demokracją, wspólnymi wartościami, wspólną historią i kulturą dzięki współpracy w organizacjach społeczeństwa obywatelskiego na poziomie europejskim;

| b) | zachęcanie obywateli i organizacji społeczeństwa obywatelskiego ze wszystkich krajów uczestniczących do wzajemnych kontaktów umacniających dialog międzykulturowy oraz eksponujących zarówno różnorodność, jak i jedność Europy. Należy położyć szczególny nacisk na zacieśnianie więzi między obywatelami państw członkowskich Unii Europejskiej, które przystąpiły do UE przed 30 kwietnia 2004 r., jak i obywateli tych państw, które przystąpiły do UE po tej dacie. |
| --- | --- |

b)

zachęcanie obywateli i organizacji społeczeństwa obywatelskiego ze wszystkich krajów uczestniczących do wzajemnych kontaktów umacniających dialog międzykulturowy oraz eksponujących zarówno różnorodność, jak i jedność Europy. Należy położyć szczególny nacisk na zacieśnianie więzi między obywatelami państw członkowskich Unii Europejskiej, które przystąpiły do UE przed 30 kwietnia 2004 r., jak i obywateli tych państw, które przystąpiły do UE po tej dacie.

Zgodnie z warunkami zaproszenia organizacja powinna skupić się na co najmniej jednym z tych celów szczegółowych (zob. pkt 2.2.1 pełnego tekstu zaproszenia do składania wniosków).

1.3.   Priorytety tematyczne

Organizacja ubiegająca się o wybór powinna również uwzględnić w swoim programie prac co najmniej jeden z następujących priorytetów tematycznych (zob. pkt 2.2.2 pełnego tekstu zaproszenia do składania wniosków:

| a) | przyszłość Unii Europejskiej i jej wartości podstawowe; |
| --- | --- |

a)

przyszłość Unii Europejskiej i jej wartości podstawowe;

| b) | aktywne obywatelstwo europejskie — partycypacja i demokracja w Europie; |
| --- | --- |

b)

aktywne obywatelstwo europejskie — partycypacja i demokracja w Europie;

| c) | dialog międzykulturowy; |
| --- | --- |

c)

dialog międzykulturowy;

| d) | wpływ polityki UE na społeczeństwo; |
| --- | --- |

d)

wpływ polityki UE na społeczeństwo;

| e) | jakość życia ludzi w Europie: zatrudnienie, spójność społeczna i zrównoważony rozwój. |
| --- | --- |

e)

jakość życia ludzi w Europie: zatrudnienie, spójność społeczna i zrównoważony rozwój.

1.4.   Opis zaproszenia

Niniejsze zaproszenie do składania wniosków dotyczy wsparcia strukturalnego, określanego jako „dotacje operacyjne” dla organizacji realizujących cele ogólnoeuropejskie.

Dotacje operacyjne zapewniają wsparcie finansowe obejmujące koszty niezbędne do prawidłowej realizacji zwykłych i ciągłych działań wybranej organizacji.

Koszty te obejmują w szczególności koszty pracownicze, koszty ogólnego zarządu (czynsze i opłaty za nieruchomości, urządzenia, materiały biurowe, koszty telekomunikacyjne, opłaty pocztowe itp.), koszty spotkań wewnętrznych, koszty publikacji, koszty informacji i rozpowszechniania informacji, a także koszty bezpośrednio związane z programem pracy organizacji.

Celem powyższego jest wyłonienie organizacji, które poprzez swoje ustawiczne, powszednie i regularne działania przyczyniają się do realizacji celów programu „Europa dla Obywateli”.

Uwaga:

W dniu 26 września 2007 r. (Dz.U. C 226, str. 4) zostało opublikowane szczegółowe zaproszenie do składania wniosków (zaproszenie EACEA/30/07 „Wsparcie strukturalne dla organizacji prowadzących badania europejskiej polityki publicznej i dla organizacji społeczeństwa obywatelskiego na poziomie europejskim” — 2008–2009 r.), w którym przewidziano możliwość składania wniosków o roczne dotacje operacyjne na rok budżetowy 2008 lub o wieloletnie umowy o partnerstwie strategicznym obejmujące lata 2008–2009.

Niniejsze zaproszenie nie dotyczy organizacji, które zostały dotychczas wybrane do zawarcia z Agencją umowy ramowej o partnerstwie na lata 2008–2009, lecz ma na celu wybór organizacji, z którymi zostaną zawarte umowy o roczne dotacje na rok budżetowy 2009.

Organizacje wybrane w ramach zaproszenia EACEA/30/07 do otrzymania rocznej dotacji operacyjnej na 2008 r., jak też organizacje, które nie złożyły wniosków bądź nie zostały wybrane w ramach zaproszenia EACEA/30/07 zachęca się do składania wniosków, jeżeli ich profil odpowiada opisowi zamieszczonemu poniżej.

2.   KWALIFIKUJĄCY SIĘ WNIOSKODAWCY

2.1.   Organizacje

Aby kwalifikować się do otrzymania dotacji operacyjnej organizacja dążąca do osiągnięcia celu będącego przedmiotem interesu ogólnoeuropejskiego musi:

| — | poddziałanie 1: być europejską organizacją badającą europejski porządek publiczny (zespołem ekspertów) (wg opisu zawartego w pkt 2.1 pełnego tekstu zaproszenia do składania wniosków),

  lub


  poddziałanie 2: być organizacją społeczeństwa obywatelskiego na poziomie europejskim, promującą obywatelstwo europejskie (wg opisu zawartego w pkt 2.1 pełnego tekstu zaproszenia do składania wniosków), |
| --- | --- |

—

poddziałanie 1: być europejską organizacją badającą europejski porządek publiczny (zespołem ekspertów) (wg opisu zawartego w pkt 2.1 pełnego tekstu zaproszenia do składania wniosków),

lub

poddziałanie 2: być organizacją społeczeństwa obywatelskiego na poziomie europejskim, promującą obywatelstwo europejskie (wg opisu zawartego w pkt 2.1 pełnego tekstu zaproszenia do składania wniosków),

| — | być organizacją o celach niezarobkowych, posiadającą status i osobowość prawną. |
| --- | --- |

—

być organizacją o celach niezarobkowych, posiadającą status i osobowość prawną.

Powinna też:

| — | prowadzić działalność w dziedzinie obywatelstwa europejskiego, co jest wyraźnie opisane w jej statucie, |
| --- | --- |

—

prowadzić działalność w dziedzinie obywatelstwa europejskiego, co jest wyraźnie opisane w jej statucie,

| — | prowadzić większość działań na terytorium kwalifikujących się krajów. |
| --- | --- |

—

prowadzić większość działań na terytorium kwalifikujących się krajów.

Uwaga: Nie kwalifikują się indywidualni wykonawcy prywatni, uniwersytety, domy europejskie lub organy administracji publicznej wykonujące funkcje rządowe na szczeblu lokalnym, regionalnym lub krajowym.

Pełen opis potencjalnych kandydatów do otrzymania dotacji oraz szczegółowe kryteria kwalifikacji znajdują się w pkt 2 i 5 pełnego tekstu zaproszenia do składania wniosków.

2.2.   Kraje

Wnioskodawcy muszą mieć siedzibę w jednym z następujących krajów:

| a) | państwa członkowskie Unii Europejskiej na dzień 1 stycznia 2007 r. (27): Austria, Belgia, Bułgaria, Cypr, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Grecja, Niemcy, Irlandia, Litwa, Łotwa, Luksemburg, Malta, Niderlandy, Polska, Portugalia, Republika Czeska, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Szwecja, Węgry, Włochy, Zjednoczone Królestwo; |
| --- | --- |

a)

państwa członkowskie Unii Europejskiej na dzień 1 stycznia 2007 r. (27): Austria, Belgia, Bułgaria, Cypr, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Grecja, Niemcy, Irlandia, Litwa, Łotwa, Luksemburg, Malta, Niderlandy, Polska, Portugalia, Republika Czeska, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Szwecja, Węgry, Włochy, Zjednoczone Królestwo;

| b) | Chorwacja (informacje na temat umów przewidujących uczestnictwo innych krajów znajdują się na stronie internetowej Agencji Wykonawczej — EACEA):
  http://eacea.ec.europa.eu/citizenship/index_en.htm |
| --- | --- |

b)

Chorwacja (informacje na temat umów przewidujących uczestnictwo innych krajów znajdują się na stronie internetowej Agencji Wykonawczej — EACEA):

http://eacea.ec.europa.eu/citizenship/index_en.htm

3.   KRYTERIA PRZYZNANIA DOTACJI

Przyznawanie rocznych dotacji operacyjnych odbywa się z poszanowaniem zasad przejrzystości i równego traktowania. Procedura selekcji przebiega następująco:

| — | weryfikacja kwalifikowalności: wnioski zostaną sprawdzone w celu zapewnienia, że spełniają kryteria kwalifikacji (pkt 5 pełnego tekstu zaproszenia do składania wniosków). Zastosowane będą kryteria wykluczenia wyszczególnione w sekcji 6, |
| --- | --- |

—

weryfikacja kwalifikowalności: wnioski zostaną sprawdzone w celu zapewnienia, że spełniają kryteria kwalifikacji (pkt 5 pełnego tekstu zaproszenia do składania wniosków). Zastosowane będą kryteria wykluczenia wyszczególnione w sekcji 6,

| — | weryfikacja zdolności operacyjnych i finansowych: zweryfikowana zostanie zdolność operacyjna i finansowa (zgodnie z procedurą opisaną w pkt 7 pełnego tekstu zaproszenia do składania ofert), |
| --- | --- |

—

weryfikacja zdolności operacyjnych i finansowych: zweryfikowana zostanie zdolność operacyjna i finansowa (zgodnie z procedurą opisaną w pkt 7 pełnego tekstu zaproszenia do składania ofert),

| — | ocena: wnioski, które pomyślnie przeszły weryfikację kwalifikowalności oraz weryfikację zdolności operacyjnych i finansowych zostaną poddane ocenie przez komisję oceniającą na podstawie jakościowych i ilościowych kryteriów przyznania dotacji w celu wyłonienia wniosków do współfinansowania. Prace komisji oceniającej wspomagać będą niezależni eksperci. |
| --- | --- |

—

ocena: wnioski, które pomyślnie przeszły weryfikację kwalifikowalności oraz weryfikację zdolności operacyjnych i finansowych zostaną poddane ocenie przez komisję oceniającą na podstawie jakościowych i ilościowych kryteriów przyznania dotacji w celu wyłonienia wniosków do współfinansowania. Prace komisji oceniającej wspomagać będą niezależni eksperci.

Na ocenę wniosków składają się w 80 % kryteria jakościowe, a w 20 % kryteria ilościowe.

3.1.   Kryteria jakościowe (80 %)

Ocenione zostaną następujące czynniki:

| a) | zgodność z celami i tematami programu „Europa dla Obywateli” (30 %); |
| --- | --- |

a)

zgodność z celami i tematami programu „Europa dla Obywateli” (30 %);

| b) | adekwatność, spójność i kompletność programu prac (20 %); |
| --- | --- |

b)

adekwatność, spójność i kompletność programu prac (20 %);

| c) | skutki, spodziewane rezultaty programu prac (10 %); |
| --- | --- |

c)

skutki, spodziewane rezultaty programu prac (10 %);

| d) | europejska wartość dodana (10 %); |
| --- | --- |

d)

europejska wartość dodana (10 %);

| e) | dostrzegalność działań i rozpowszechnianie oraz wykorzystanie rezultatów wśród obywateli europejskich i innych interesariuszy (10 %). |
| --- | --- |

e)

dostrzegalność działań i rozpowszechnianie oraz wykorzystanie rezultatów wśród obywateli europejskich i innych interesariuszy (10 %).

3.2.   Kryteria ilościowe (20 %)

Ocenione zostaną następujące czynniki:

| a) | liczba krajów objętych programem prac (10 %); |
| --- | --- |

a)

liczba krajów objętych programem prac (10 %);

| b) | liczba uczestników bezpośrednio zaangażowanych w działania w ramach programu prac lub bezpośrednio z nich korzystających (10 %). |
| --- | --- |

b)

liczba uczestników bezpośrednio zaangażowanych w działania w ramach programu prac lub bezpośrednio z nich korzystających (10 %).

4.   BUDŻET

4.1.   Ogólny budżet zaproszenia do składania wniosków

Przewidziany budżet Wspólnoty przeznaczony na współfinansowanie dotacji operacyjnych wynosi w 2009 r. około 600 000 EUR. Agencja Wykonawcza zamierza sfinansować blisko 10 wniosków w ramach niniejszego zaproszenia do składania wniosków, lecz zastrzega sobie prawo do nie wykorzystania wszystkich dostępnych środków.

Wsparcie strukturalne przyznane zostanie w pozycji 15.06.66 budżetu ogólnego Unii Europejskiej.

4.2.   Najwyższe kwoty przyznawane pojedynczym wnioskom

W 2009 r. najwyższa kwota dotacji operacyjnej wyniesie 60 000 EUR.

Pomoc finansowa Wspólnoty nie może przekroczyć 80 % przewidywanych wydatków. W przypadku wnioskodawców stosujących metodę obliczania dotacji na podstawie budżetu (zob. niżej) wynosi 80 % kosztów kwalifikowalnych organizacji.

4.3.   Metody obliczania dotacji: finansowanie na podstawie budżetu lub ryczałtowe

W celu obliczenia kwoty dotacji operacyjnej wnioskujące organizacje mogą wybrać jeden z dwóch systemów finansowania:

| 1) | finansowanie ryczałtowe; |
| --- | --- |

1)

finansowanie ryczałtowe;

| 2) | finansowanie na pokrycie tradycyjnych kosztów kwalifikowalnych wyszczególnionych w budżecie (metoda obliczeniowa na podstawie budżetu). |
| --- | --- |

2)

finansowanie na pokrycie tradycyjnych kosztów kwalifikowalnych wyszczególnionych w budżecie (metoda obliczeniowa na podstawie budżetu).

Finansowanie ryczałtowe to znacznie prostsza metoda obliczania kwoty dotacji niż tradycyjny system obliczania na podstawie budżetu wyszczególniającego koszty kwalifikowalne. W systemie ryczałtowym beneficjent otrzymuje ryczałtową kwotę na członka jego organizacji.

Organizacje stosujące system ryczałtowy mają możliwość wykorzystania dotacji na wdrożenie uzgodnionego programu prac bez ograniczenia uprzednio ustalonymi kategoriami i progami budżetowymi. Oznacza to większą elastyczność i łatwość wykorzystania dotacji.

W systemie ryczałtowym ulega zmianie podstawowa metoda obliczenia wysokości dotacji, lecz wciąż obowiązują wszystkie pozostałe warunki, m.in. maksymalne progi finansowania.

Pełny opis obu metod obliczania dotacji znajduje się w pkt 9 pełnego tekstu zaproszenia do składania wniosków.

4.4.   Okres kwalifikowalności

Okres kwalifikowalności musi pokrywać się z rokiem budżetowym wnioskodawcy, jaki figuruje w zatwierdzonych sprawozdaniach finansowych organizacji.

Jeżeli rok budżetowy wnioskodawcy pokrywa się z rokiem kalendarzowym, to okres kwalifikowalności trwa od 1 stycznia 2009 r. do 31 grudnia 2009 r.

W przypadku wnioskodawców, których rok budżetowy różni się od roku kalendarzowego, okres kwalifikowalności wyniesie 12 miesięcy od daty rozpoczęcia roku budżetowego w 2009 r.

5.   HARMONOGRAM

Wnioski należy przesyłać do Agencji Wykonawczej ds. Edukacji, Kultury i Sektora Audiowizualnego nie później niż 17 listopada 2008 r. (decyduje data stempla pocztowego).

Przyjmowane będą wyłącznie wnioski złożone na odpowiednim formularzu, należycie wypełnione, opatrzone zbilansowanym budżetem (przychody/wydatki) lub wypełnionym kalkulatorem dotacji (zob. pkt 9 pełnego tekstu zaproszenia do składania wniosków), w dwóch egzemplarzach (oryginał i jedna poświadczona kopia), podpisane przez osobę uprawnioną do zaciągania prawnie wiążących zobowiązań w imieniu organizacji składającej wniosek.

Wnioski niezawierające wszystkich wymaganych dokumentów i/lub niezłożone w określonym terminie nie będą brane pod uwagę.

Wnioski należy przesyłać na następujący adres:

| — | pocztą — decyduje data stempla pocztowego:





  Education, Audiovisual and Culture Executive Agency |
| --- | --- |
| Unit P7 — Citizenship |
| „Europe for citizens” Call for proposals EACEA/26/08 Operating grants |
| BOUR, 01/25 |
| Avenue du Bourget 1 |
| B-1140 Brussels |

—

pocztą — decyduje data stempla pocztowego:

Education, Audiovisual and Culture Executive Agency

Unit P7 — Citizenship

„Europe for citizens” Call for proposals EACEA/26/08 Operating grants

BOUR, 01/25

Avenue du Bourget 1

B-1140 Brussels

| — | osobiście, przed godz. 17.00 (decyduje data doręczenia) lub przez członka personelu lub przesyłką kurierską (decyduje data nadania przesyłki), na wyżej wskazany adres. |
| --- | --- |

—

osobiście, przed godz. 17.00 (decyduje data doręczenia) lub przez członka personelu lub przesyłką kurierską (decyduje data nadania przesyłki), na wyżej wskazany adres.

6.   INFORMACJE DODATKOWE

Pełny tekst zaproszenia do składania wniosków oraz formularze zgłoszeniowe są dostępne na stronie internetowej Agencji Wykonawczej (EACEA):

http://eacea.ec.europa.eu/citizenship/index_en.htm

Wnioski muszą być zgodne z wymogami określonymi w pełnym tekście i dostarczone na przewidzianych do tego celu formularzach.

---

(1)  Decyzja nr 1904/2006/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 12 grudnia 2006 r. (Dz.U. L 378 z 27.12.2006, str. 32).

---

PROCEDURY ZWIĄZANE Z REALIZACJĄ POLITYKI KONKURENCJI

Komisja

| 10.9.2008 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 232/31 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 232/31

---

Zgłoszenie zamiaru koncentracji

(Sprawa COMP/M.5327 — Ashland/Hercules)

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

(2008/C 232/08)

| 1. | W dniu 1 września 2008 r. zgodnie z art. 4 rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (1), Komisja otrzymała zgłoszenie planowanej koncentracji, w wyniku której przedsiębiorstwo Ashland, Inc. („Ashland”, Stany Zjednoczone) przejmuje w rozumieniu art. 3 ust. 1 lit. b) rozporządzenia Rady kontrolę nad całym przedsiębiorstwem Hercules, Inc. („Hercules”, Stany Zjednoczone) w drodze zakupu akcji. |
| --- | --- |

1.

W dniu 1 września 2008 r. zgodnie z art. 4 rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (1), Komisja otrzymała zgłoszenie planowanej koncentracji, w wyniku której przedsiębiorstwo Ashland, Inc. („Ashland”, Stany Zjednoczone) przejmuje w rozumieniu art. 3 ust. 1 lit. b) rozporządzenia Rady kontrolę nad całym przedsiębiorstwem Hercules, Inc. („Hercules”, Stany Zjednoczone) w drodze zakupu akcji.

| 2. | Przedmiotem działalności gospodarczej przedsiębiorstw biorących udział w koncentracji jest:






  — | w przypadku przedsiębiorstwa Ashland: wytwarzanie i dystrybucja kompozytów polimerowych, klejów, produktów używanych w procesach kondycjonowania wody, smarów, kosmetyków samochodowych, dystrybucja chemikaliów, tworzyw sztucznych oraz materiałów kompozytowych, |
| --- | --- | --- |

2.

Przedmiotem działalności gospodarczej przedsiębiorstw biorących udział w koncentracji jest:

—

w przypadku przedsiębiorstwa Ashland: wytwarzanie i dystrybucja kompozytów polimerowych, klejów, produktów używanych w procesach kondycjonowania wody, smarów, kosmetyków samochodowych, dystrybucja chemikaliów, tworzyw sztucznych oraz materiałów kompozytowych,

| — | w przypadku przedsiębiorstwa Hercules: wytwarzanie i dystrybucja specjalistycznych produktów chemicznych dla przemysłu celulozowego i papierniczego, polimerów rozpuszczalnych w wodzie (przede wszystkim pochodnych celulozy i gumy guar) oraz produktów z żywicy pochodzenia roślinnego. |
| --- | --- |

—

w przypadku przedsiębiorstwa Hercules: wytwarzanie i dystrybucja specjalistycznych produktów chemicznych dla przemysłu celulozowego i papierniczego, polimerów rozpuszczalnych w wodzie (przede wszystkim pochodnych celulozy i gumy guar) oraz produktów z żywicy pochodzenia roślinnego.

| 3. | Po wstępnej analizie Komisja uznała, że zgłoszona koncentracja może wchodzić w zakres rozporządzenia (WE) nr 139/2004. Jednocześnie Komisja zastrzega sobie prawo do podjęcia ostatecznej decyzji w tej kwestii. |
| --- | --- |

3.

Po wstępnej analizie Komisja uznała, że zgłoszona koncentracja może wchodzić w zakres rozporządzenia (WE) nr 139/2004. Jednocześnie Komisja zastrzega sobie prawo do podjęcia ostatecznej decyzji w tej kwestii.

| 4. | Komisja zwraca się do zainteresowanych osób trzecich o zgłaszanie ewentualnych uwag na temat planowanej koncentracji.
  Komisja musi otrzymać takie uwagi w nieprzekraczalnym terminie dziesięciu dni od daty niniejszej publikacji. Można je przesyłać do Komisji faksem (nr faksu: (32-2) 296 43 01 lub 296 72 44) lub listownie, podając numer referencyjny: COMP/M.5327 — Ashland/Hercules, na poniższy adres Dyrekcji Generalnej ds. Konkurencji Komisji Europejskiej:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussel |

4.

Komisja zwraca się do zainteresowanych osób trzecich o zgłaszanie ewentualnych uwag na temat planowanej koncentracji.

Komisja musi otrzymać takie uwagi w nieprzekraczalnym terminie dziesięciu dni od daty niniejszej publikacji. Można je przesyłać do Komisji faksem (nr faksu: (32-2) 296 43 01 lub 296 72 44) lub listownie, podając numer referencyjny: COMP/M.5327 — Ashland/Hercules, na poniższy adres Dyrekcji Generalnej ds. Konkurencji Komisji Europejskiej:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussel

---

(1)  Dz.U. L 24 z 29.1.2004, str. 1.

---

| 10.9.2008 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 232/32 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 232/32

---

Zawiadomienie rządu Republiki Węgierskiej na mocy dyrektywy 94/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie warunków udzielania i korzystania z zezwoleń na poszukiwanie, badanie i produkcję węglowodorów (1)

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

(2008/C 232/09)

| 1. | Zgodnie z sekcją 26/A ust. 6 i 7 ustawy nr XLVIII z 1993 r. w sprawie górnictwa (

  a bányászatról szóló 1993. évi XLVIII. törvény

  ) i sekcją 12/B ust. 2 wdrażającego tę ustawę dekretu rządowego 203/1998 (XII. 19.) (

  a bányászati törvény végrehajtásáról szóló 203/1998 (XII. 19.) Korm. rendelet

  ) węgierski Urząd ds. Górnictwa i Geologii ogłasza zaproszenie do składania ofert dotyczących cofniętych zezwoleń na wydobycie na obszarach wymienionych w pkt 2 poniżej.
  Po otrzymaniu zezwolenia na wydobycie (tzn. po wejściu w życie decyzji wyznaczającej nowego posiadacza zezwolenia) jego posiadacz zostanie upoważniony do prowadzenia działalności zgodnie z przepisami obowiązującymi w tym sektorze.
  Zgodnie z obowiązującymi przepisami podmiot, który otrzymał zezwolenie na wydobycie, przed podjęciem działalności musi zwrócić się do urzędu ds. górnictwa o zatwierdzenie technicznego planu operacyjnego. Żadne działania nie mogą być prowadzone bez zatwierdzenia technicznego planu operacyjnego.
  Oferenci muszą być w stanie udowodnić, że nabyli szczegółową dokumentację przetargową w węgierskim Urzędzie ds. Górnictwa i Geologii (zakup wyłącznie na miejscu).
  Dokumentację przetargową w cenie 25 000 HUF można nabyć w sekretariacie kierownictwa węgierskiego Urzędu ds. Górnictwa i Geologii (H-1145 Budapest, Columbus u. 17-23.).
  Węgierski Urząd ds. Górnictwa i Geologii nie ponosi odpowiedzialności za żadne dodatkowe zobowiązania ani roszczenia wynikające w związku z zezwoleniami na wydobycie poza wymienionymi w pkt 2 poniżej i w dokumentacji przetargowej.
  Oferty dotyczące zezwoleń na wydobycie zasobów mineralnych węglowodorów należy przesyłać pocztą do sekretariatu kierownictwa węgierskiego Urzędu ds. Górnictwa i Geologii (H-1145 Budapest, Columbus u. 17-23.) w trzech kopiach w terminie 90 dni po opublikowaniu niniejszego zaproszenia do składania ofert w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
  Oferty wysłane po tym terminie nie będą rozpatrywane.
  Wszystkie oferty zostaną ocenione w tym samym czasie w ciągu 30 dni po upływie terminu składania ofert.
  Organ nadzoru górnictwa wyda decyzję, w której określi wybranego oferenta i nowego posiadacza zezwolenia na wydobycie na danym terenie. Informacje dotyczące wybranego oferenta zostaną opublikowane na stronie węgierskiego Urzędu ds. Górnictwa i Geologii (www.mbfh.hu).
  Główne kryteria wyboru:






  — | cena oferowana za nabycie terenu wydobycia, |
| --- | --- | --- |

1.

Po otrzymaniu zezwolenia na wydobycie (tzn. po wejściu w życie decyzji wyznaczającej nowego posiadacza zezwolenia) jego posiadacz zostanie upoważniony do prowadzenia działalności zgodnie z przepisami obowiązującymi w tym sektorze.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami podmiot, który otrzymał zezwolenie na wydobycie, przed podjęciem działalności musi zwrócić się do urzędu ds. górnictwa o zatwierdzenie technicznego planu operacyjnego. Żadne działania nie mogą być prowadzone bez zatwierdzenia technicznego planu operacyjnego.

Oferenci muszą być w stanie udowodnić, że nabyli szczegółową dokumentację przetargową w węgierskim Urzędzie ds. Górnictwa i Geologii (zakup wyłącznie na miejscu).

Dokumentację przetargową w cenie 25 000 HUF można nabyć w sekretariacie kierownictwa węgierskiego Urzędu ds. Górnictwa i Geologii (H-1145 Budapest, Columbus u. 17-23.).

Węgierski Urząd ds. Górnictwa i Geologii nie ponosi odpowiedzialności za żadne dodatkowe zobowiązania ani roszczenia wynikające w związku z zezwoleniami na wydobycie poza wymienionymi w pkt 2 poniżej i w dokumentacji przetargowej.

Oferty dotyczące zezwoleń na wydobycie zasobów mineralnych węglowodorów należy przesyłać pocztą do sekretariatu kierownictwa węgierskiego Urzędu ds. Górnictwa i Geologii (H-1145 Budapest, Columbus u. 17-23.) w trzech kopiach w terminie 90 dni po opublikowaniu niniejszego zaproszenia do składania ofert w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Oferty wysłane po tym terminie nie będą rozpatrywane.

Wszystkie oferty zostaną ocenione w tym samym czasie w ciągu 30 dni po upływie terminu składania ofert.

Organ nadzoru górnictwa wyda decyzję, w której określi wybranego oferenta i nowego posiadacza zezwolenia na wydobycie na danym terenie. Informacje dotyczące wybranego oferenta zostaną opublikowane na stronie węgierskiego Urzędu ds. Górnictwa i Geologii (www.mbfh.hu).

Główne kryteria wyboru:

—

cena oferowana za nabycie terenu wydobycia,

| — | udokumentowany potencjał finansowy oferenta. |
| --- | --- |

—

udokumentowany potencjał finansowy oferenta.

Oferenci muszą zagwarantować w ramach swojej oferty, że będą spełniać zobowiązania wynikające z zezwolenia na wydobycie, w szczególności w odniesieniu do ochrony krajobrazu, środowiska naturalnego i przyrody.

2.   ZEZWOLENIA NA WYDOBYCIE, KTÓRYCH DOTYCZY NINIEJSZE ZAPROSZENIE DO SKŁADANIA OFERT

OKRĘG WYDOBYWCZY PÉCS

Informacje podstawowe dotyczące terenu wydobycia „INKE I. — szénhidrogén”

| a) | położenie geograficzne: okręg Somogy, gminy miejskie Inke, Iharosberény, Iharos, Vése i Somogyszob, całkowita powierzchnia: 52,8 km2; |
| --- | --- |

a)

położenie geograficzne: okręg Somogy, gminy miejskie Inke, Iharosberény, Iharos, Vése i Somogyszob, całkowita powierzchnia: 52,8 km2;

| b) | dostępne zasoby mineralne zgodnie z krajowym wykazem zasobów mineralnych (OÁNY):






  ba) | nazwa: ropa naftowa; |
| --- | --- | --- |

b)

dostępne zasoby mineralne zgodnie z krajowym wykazem zasobów mineralnych (OÁNY):

ba)

nazwa: ropa naftowa;

| bb) | ilość: złoża geologiczne: 3 456,0 Mm3, złoża do wydobycia: 2 740,1 Mm3; |
| --- | --- |

bb)

ilość: złoża geologiczne: 3 456,0 Mm3, złoża do wydobycia: 2 740,1 Mm3;

| bc) | jakość: brak danych; |
| --- | --- |

bc)

jakość: brak danych;

| c) | minimalna opłata z tytułu zezwolenia na wydobycie: 10 000 000 HUF; |
| --- | --- |

c)

minimalna opłata z tytułu zezwolenia na wydobycie: 10 000 000 HUF;

| d) | zobowiązania dotyczące ochrony krajobrazu: zgodnie z dokumentacją techniczną. |
| --- | --- |

d)

zobowiązania dotyczące ochrony krajobrazu: zgodnie z dokumentacją techniczną.

Informacje podstawowe dotyczące terenu wydobycia „LISZÓ I. — szénhidrogén”

| a) | położenie geograficzne: okręgi Zala i Somogy, gminy miejskie Inke, Liszó, Nemespátró, Pogányszentpéter i Iharosberény, całkowita powierzchnia: 13,54 km2; |
| --- | --- |

a)

położenie geograficzne: okręgi Zala i Somogy, gminy miejskie Inke, Liszó, Nemespátró, Pogányszentpéter i Iharosberény, całkowita powierzchnia: 13,54 km2;

| b) | dostępne zasoby mineralne zgodnie z krajowym wykazem zasobów mineralnych (OÁNY):






  ba) | nazwa: gaz ziemny; |
| --- | --- | --- |

b)

dostępne zasoby mineralne zgodnie z krajowym wykazem zasobów mineralnych (OÁNY):

ba)

nazwa: gaz ziemny;

| bb) | ilość: złoża geologiczne: 492,1 Mm3, złoża do wydobycia: 400,1 Mm3; |
| --- | --- |

bb)

ilość: złoża geologiczne: 492,1 Mm3, złoża do wydobycia: 400,1 Mm3;

| bc) | jakość: brak danych; |
| --- | --- |

bc)

jakość: brak danych;

| c) | minimalna opłata z tytułu zezwolenia na wydobycie: 10 000 000 HUF; |
| --- | --- |

c)

minimalna opłata z tytułu zezwolenia na wydobycie: 10 000 000 HUF;

| d) | zobowiązania dotyczące ochrony krajobrazu: zgodnie z dokumentacją techniczną. |
| --- | --- |

d)

zobowiązania dotyczące ochrony krajobrazu: zgodnie z dokumentacją techniczną.

OKRĘG WYDOBYWCZY SZOLNOK

Informacje podstawowe dotyczące terenu wydobycia „Farmos II. — szénhidrogén”

| a) | położenie geograficzne: okręg Pest, gmina miejska Farmos; okręg Jász-Nagykun-Szolnok, poza terenem miasta Jászberény, całkowita powierzchnia 8,48 km2; |
| --- | --- |

a)

położenie geograficzne: okręg Pest, gmina miejska Farmos; okręg Jász-Nagykun-Szolnok, poza terenem miasta Jászberény, całkowita powierzchnia 8,48 km2;

| b) | dostępne zasoby mineralne zgodnie z krajowym wykazem zasobów mineralnych (OÁNY):






  ba) | nazwa: gaz ziemny; |
| --- | --- | --- |

b)

dostępne zasoby mineralne zgodnie z krajowym wykazem zasobów mineralnych (OÁNY):

ba)

nazwa: gaz ziemny;

| bb) | ilość: złoża geologiczne: 31,38 Mm3, złoża do wydobycia: 27,14 Mm3; |
| --- | --- |

bb)

ilość: złoża geologiczne: 31,38 Mm3, złoża do wydobycia: 27,14 Mm3;

| bc) | jakość: brak danych; |
| --- | --- |

bc)

jakość: brak danych;

| c) | minimalna opłata z tytułu zezwolenia na wydobycie: 4 000 000 HUF; |
| --- | --- |

c)

minimalna opłata z tytułu zezwolenia na wydobycie: 4 000 000 HUF;

| d) | zobowiązania dotyczące ochrony krajobrazu: zgodnie z dokumentacją techniczną. |
| --- | --- |

d)

zobowiązania dotyczące ochrony krajobrazu: zgodnie z dokumentacją techniczną.

Informacje podstawowe dotyczące terenu wydobycia „Szolnok III. — szénhidrogén”

| a) | położenie geograficzne: okręg Jász-Nagykun-Szolnok, poza terenem miasta Szolnok, całkowita powierzchnia: 2,14 km2; |
| --- | --- |

a)

położenie geograficzne: okręg Jász-Nagykun-Szolnok, poza terenem miasta Szolnok, całkowita powierzchnia: 2,14 km2;

| b) | dostępne zasoby mineralne zgodnie z krajowym wykazem zasobów mineralnych (OÁNY):






  ba) | nazwa: 1. ropa naftowa; 2. gaz ziemny; 3. CO2;






  bb1) | ilość: złoża geologiczne: 1 326,03 kt, złoża do wydobycia: 132,6 kt; |
| --- | --- | --- | --- |

b)

dostępne zasoby mineralne zgodnie z krajowym wykazem zasobów mineralnych (OÁNY):

ba)

nazwa: 1. ropa naftowa; 2. gaz ziemny; 3. CO2;

bb1)

ilość: złoża geologiczne: 1 326,03 kt, złoża do wydobycia: 132,6 kt;

| bb2) | ilość: złoża geologiczne: 43,5 Mm3, złoża do wydobycia: 4,35 Mm3; |
| --- | --- |

bb2)

ilość: złoża geologiczne: 43,5 Mm3, złoża do wydobycia: 4,35 Mm3;

| bb3) | ilość: złoża geologiczne: 554,12 Mm3, złoża do wydobycia: 387,89 Mm3; |
| --- | --- |

bb3)

ilość: złoża geologiczne: 554,12 Mm3, złoża do wydobycia: 387,89 Mm3;

| bc) | jakość: brak danych; |
| --- | --- |

bc)

jakość: brak danych;

| c) | minimalna opłata z tytułu zezwolenia na wydobycie: 15 000 000 HUF; |
| --- | --- |

c)

minimalna opłata z tytułu zezwolenia na wydobycie: 15 000 000 HUF;

| d) | zobowiązania dotyczące ochrony krajobrazu: zgodnie z dokumentacją techniczną. |
| --- | --- |

d)

zobowiązania dotyczące ochrony krajobrazu: zgodnie z dokumentacją techniczną.

OKRĘG WYDOBYWCZY VESZPRÉM

Informacje podstawowe dotyczące terenu wydobycia „CELLDÖMÖLK I. — szénhidrogén”

| a) | położenie geograficzne: okręg Vas, poza terenem miasta Celldömölk, całkowita powierzchnia: 2,25 km2; |
| --- | --- |

a)

położenie geograficzne: okręg Vas, poza terenem miasta Celldömölk, całkowita powierzchnia: 2,25 km2;

| b) | dostępne zasoby mineralne zgodnie z krajowym wykazem zasobów mineralnych (OÁNY):






  ba) | nazwa: gaz ziemny; |
| --- | --- | --- |

b)

dostępne zasoby mineralne zgodnie z krajowym wykazem zasobów mineralnych (OÁNY):

ba)

nazwa: gaz ziemny;

| bb) | ilość: złoża geologiczne: 53,5 Mm3, złoża do wydobycia: 37,4 Mm3, złoża przemysłowe: 37,4 Mm3; |
| --- | --- |

bb)

ilość: złoża geologiczne: 53,5 Mm3, złoża do wydobycia: 37,4 Mm3, złoża przemysłowe: 37,4 Mm3;

| bc) | jakość: brak danych; |
| --- | --- |

bc)

jakość: brak danych;

| c) | minimalna opłata z tytułu zezwolenia na wydobycie: 5 000 000 HUF; |
| --- | --- |

c)

minimalna opłata z tytułu zezwolenia na wydobycie: 5 000 000 HUF;

| d) | zobowiązania dotyczące ochrony krajobrazu: zgodnie z dokumentacją techniczną. |
| --- | --- |

d)

zobowiązania dotyczące ochrony krajobrazu: zgodnie z dokumentacją techniczną.

---

(1)  Dz.U. L 164 z 30.6.1994, str. 3.

---

| 10.9.2008 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 232/34 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 232/34

---

Komunikat Ministra Gospodarki Królestwa Niderlandów wydany na podstawie art. 3 ust. 2 dyrektywy 94/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie warunków udzielania i korzystania z zezwoleń na poszukiwanie, badanie i produkcję węglowodorów

(2008/C 232/10)

Minister Gospodarki informuje, że złożono wniosek o zezwolenie na poszukiwanie węglowodorów na obszarze oznaczonym jako segment E9 na mapie stanowiącej załącznik 3 do rozporządzenia o górnictwie (Dziennik Urzędowy Królestwa Niderlandów (Staatscourant) 2002, nr 245).

Zgodnie z dyrektywą wymienioną w tytule oraz art. 15 ustawy o górnictwie (Dziennik Ustaw (Staatsblad) 2002, nr 542) Minister Gospodarki zaprasza niniejszym zainteresowane strony do składania konkurencyjnych wniosków o zezwolenie na poszukiwanie węglowodorów w segmencie E9 szelfu kontynentalnego należącego do Królestwa Niderlandów.

Za wydawanie zezwoleń odpowiada Minister Gospodarki. Kryteria, warunki i wymagania, o których mowa w art. 5 ust. 1 i 2 i art. 6 ust. 2 wyżej wymienionej dyrektywy, określa ustawa o górnictwie (Dziennik Ustaw (Staatsblad) 2002, nr 542).

Wnioski można składać przez 13 tygodni od daty opublikowania niniejszego komunikatu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Wnioski należy przesyłać na adres:

| De Minister van Economische Zaken |
| --- |
| ter attentie van J.C. De Groot, directeur Energiemarkt |
| ALP/562 |
| Bezuidenhoutseweg 30 |
| Postbus 20101 |
| 2500 EC Den Haag |
| Nederland |

De Minister van Economische Zaken

ter attentie van J.C. De Groot, directeur Energiemarkt

ALP/562

Bezuidenhoutseweg 30

Postbus 20101

2500 EC Den Haag

Nederland

Wnioski, które wpłyną po upływie powyższego terminu, nie będą rozpatrywane.

Decyzja w sprawie wniosków zostanie podjęta w ciągu dwunastu miesięcy od upływu wspomnianego terminu.

Dodatkowych informacji udziela E.J. Hoppel pod numerem telefonu: (31-70) 379 77 62.

---

| 10.9.2008 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 232/35 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 232/35

---

Komunikat Ministra Gospodarki Królestwa Niderlandów wydany na podstawie art. 3 ust. 2 dyrektywy 94/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie warunków udzielania i korzystania z zezwoleń na poszukiwanie, badanie i produkcję węglowodorów

(2008/C 232/11)

Minister Gospodarki informuje, że złożono wniosek o zezwolenie na poszukiwanie węglowodorów na obszarze oznaczonym jako segment E11 na mapie stanowiącej załącznik 3 do rozporządzenia o górnictwie (Dziennik Urzędowy Królestwa Niderlandów (Staatscourant) 2002, nr 245).

Zgodnie z dyrektywą wymienioną w tytule oraz art. 15 ustawy o górnictwie (Dziennik Ustaw (Staatsblad) 2002, nr 542) Minister Gospodarki zaprasza niniejszym zainteresowane strony do składania konkurencyjnych wniosków o zezwolenie na poszukiwanie węglowodorów w segmencie E11 szelfu kontynentalnego należącego do Królestwa Niderlandów.

Za wydawanie zezwoleń odpowiada Minister Gospodarki. Kryteria, warunki i wymagania, o których mowa w art. 5 ust. 1 i 2 i art. 6 ust. 2 wyżej wymienionej dyrektywy, określa ustawa o górnictwie (Dziennik Ustaw (Staatsblad) 2002, nr 542).

Wnioski można składać przez 13 tygodni od daty opublikowania niniejszego komunikatu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Wnioski należy przesyłać na adres:

| De Minister van Economische Zaken |
| --- |
| ter attentie van J.C. De Groot, directeur Energiemarkt |
| ALP/562 |
| Bezuidenhoutseweg 30 |
| Postbus 20101 |
| 2500 EC Den Haag |
| Nederland |

De Minister van Economische Zaken

ter attentie van J.C. De Groot, directeur Energiemarkt

ALP/562

Bezuidenhoutseweg 30

Postbus 20101

2500 EC Den Haag

Nederland

Wnioski, które wpłyną po upływie powyższego terminu, nie będą rozpatrywane.

Decyzja w sprawie wniosków zostanie podjęta w ciągu dwunastu miesięcy od upływu wspomnianego terminu.

Dodatkowych informacji udziela E.J. Hoppel pod numerem telefonu: (31-70) 379 77 62.

---

| 10.9.2008 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 232/36 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 232/36

---

Komunikat Ministra Gospodarki Królestwa Niderlandów wydany na podstawie art. 3 ust. 2 dyrektywy 94/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie warunków udzielania i korzystania z zezwoleń na poszukiwanie, badanie i produkcję węglowodorów

(2008/C 232/12)

Minister Gospodarki informuje, że złożono wniosek o zezwolenie na poszukiwanie węglowodorów na obszarze oznaczonym jako segment E12 na mapie stanowiącej załącznik 3 do rozporządzenia o górnictwie (Dziennik Urzędowy Królestwa Niderlandów (Staatscourant) 2002, nr 245).

Zgodnie z dyrektywą wymienioną w tytule oraz art. 15 ustawy o górnictwie (Dziennik Ustaw (Staatsblad) 2002, nr 542) Minister Gospodarki zaprasza niniejszym zainteresowane strony do składania konkurencyjnych wniosków o zezwolenie na poszukiwanie węglowodorów w segmencie E12 szelfu kontynentalnego należącego do Królestwa Niderlandów.

Za wydawanie zezwoleń odpowiada Minister Gospodarki. Kryteria, warunki i wymagania, o których mowa w art. 5 ust. 1 i 2 i art. 6 ust. 2 wyżej wymienionej dyrektywy, określa ustawa o górnictwie (Dziennik Ustaw (Staatsblad) 2002, nr 542).

Wnioski można składać przez 13 tygodni od daty opublikowania niniejszego komunikatu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Wnioski należy przesyłać na adres:

| De Minister van Economische Zaken |
| --- |
| ter attentie van J.C. De Groot, directeur Energiemarkt |
| ALP/562 |
| Bezuidenhoutseweg 30 |
| Postbus 20101 |
| 2500 EC Den Haag |
| Nederland |

De Minister van Economische Zaken

ter attentie van J.C. De Groot, directeur Energiemarkt

ALP/562

Bezuidenhoutseweg 30

Postbus 20101

2500 EC Den Haag

Nederland

Wnioski, które wpłyną po upływie powyższego terminu, nie będą rozpatrywane.

Decyzja w sprawie wniosków zostanie podjęta w ciągu dwunastu miesięcy od upływu wspomnianego terminu.

Dodatkowych informacji udziela E.J. Hoppel pod numerem telefonu: (31-70) 379 77 62.

---

| 10.9.2008 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 232/37 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 232/37

---

Komunikat Ministra Gospodarki Królestwa Niderlandów wydany na podstawie art. 3 ust. 2 dyrektywy 94/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie warunków udzielania i korzystania z zezwoleń na poszukiwanie, badanie i produkcję węglowodorów

(2008/C 232/13)

Minister Gospodarki informuje, że złożono wniosek o zezwolenie na poszukiwanie węglowodorów na obszarze oznaczonym jako część segmentu K3 na mapie stanowiącej załącznik 3 do rozporządzenia o górnictwie (Dziennik Urzędowy Królestwa Niderlandów (Staatscourant) 2002, nr 245), zwanym dalej „segmentem K3e”.

Zgodnie z dyrektywą wymienioną w tytule oraz art. 15 ustawy o górnictwie (Dziennik Ustaw (Staatsblad) 2002, nr 542) Minister Gospodarki zaprasza zainteresowane strony do składania konkurencyjnych wniosków o zezwolenie na poszukiwanie węglowodorów w segmencie K3e szelfu kontynentalnego należącego do Królestwa Niderlandów.

Segment K3e ograniczony jest równoleżnikami między parami punktów A–B, D–E, F–G, K–L i M–N, południkami między parami punktów B–C, E–F, G–H, L–M i A–N oraz ortodromami między parami punktów C–D, H–I, I–J i J–K.

Współrzędne tych punktów to:

| Punkt | ° | ′ | ′′ E | ° | ′ | ′′ N |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | 3 | 46 | 0,000 | 54 | 0 | 0,000 |
| B | 4 | 0 | 0,000 | 54 | 0 | 0,000 |
| C | 4 | 0 | 0,000 | 53 | 50 | 0,000 |
| D | 3 | 59 | 39,000 | 53 | 51 | 0,000 |
| E | 3 | 56 | 20,000 | 53 | 51 | 0,000 |
| F | 3 | 56 | 20,000 | 53 | 50 | 0,000 |
| G | 3 | 53 | 36,815 | 53 | 50 | 0,000 |
| H | 3 | 53 | 36,815 | 53 | 51 | 13,123 |
| I | 3 | 52 | 26,122 | 53 | 52 | 21,692 |
| J | 3 | 47 | 56,900 | 53 | 52 | 18,700 |
| K | 3 | 47 | 59,700 | 53 | 50 | 0,000 |
| L | 3 | 40 | 0,000 | 53 | 50 | 0,000 |
| M | 3 | 40 | 0,000 | 53 | 50 | 30,000 |
| N | 3 | 46 | 0,000 | 53 | 50 | 30,000 |

Punkt

°

′

′′ E

°

′

′′ N

A

3

46

0,000

54

0

0,000

B

4

0

0,000

54

0

0,000

C

4

0

0,000

53

50

0,000

D

3

59

39,000

53

51

0,000

E

3

56

20,000

53

51

0,000

F

3

56

20,000

53

50

0,000

G

3

53

36,815

53

50

0,000

H

3

53

36,815

53

51

13,123

I

3

52

26,122

53

52

21,692

J

3

47

56,900

53

52

18,700

K

3

47

59,700

53

50

0,000

L

3

40

0,000

53

50

0,000

M

3

40

0,000

53

50

30,000

N

3

46

0,000

53

50

30,000

Położenie wyżej wymienionych punktów wyrażone jest we współrzędnych geograficznych obliczonych zgodnie z europejskim systemem pozycjonowania.

Powierzchnia segmentu K3e wynosi 257,8 km2.

Za wydawanie zezwoleń odpowiada Minister Gospodarki. Kryteria, warunki i wymagania, o których mowa w art. 5 ust. 1 i 2 i art. 6 ust. 2 wyżej wymienionej dyrektywy, określa ustawa o górnictwie (Dziennik Ustaw (Staatsblad) 2002, nr 542).

Wnioski można składać przez 13 tygodni od daty opublikowania niniejszego komunikatu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Wnioski należy przesyłać na adres:

| De Minister van Economische Zaken |
| --- |
| ter attentie van J.C. De Groot, directeur Energiemarkt |
| ALP/562 |
| Bezuidenhoutseweg 30 |
| Postbus 20101 |
| 2500 EC Den Haag |
| Nederland |

De Minister van Economische Zaken

ter attentie van J.C. De Groot, directeur Energiemarkt

ALP/562

Bezuidenhoutseweg 30

Postbus 20101

2500 EC Den Haag

Nederland

Wnioski, które wpłyną po upływie powyższego terminu, nie będą rozpatrywane.

Decyzja w sprawie wniosków zostanie podjęta w ciągu dwunastu miesięcy od upływu wspomnianego terminu.

Dodatkowych informacji udziela E.J. Hoppel pod numerem telefonu: (31-70) 379 77 62.

---

| 10.9.2008 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 232/39 |
| --- | --- | --- | --- |

10.9.2008

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 232/39

---

Zgłoszenie zamiaru koncentracji

(Sprawa COMP/M.5284 — Klépierre/ABP/Steen & Strøm)

Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

(2008/C 232/14)

| 1. | W dniu 25 sierpnia 2008 r. zgodnie z art. 4 rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (1), Komisja otrzymała zgłoszenie planowanej koncentracji, w wyniku której przedsiębiorstwo Klépierre SA („Klépierre”, Francja) należące do grupy BNP Paribas („BNPP”, Francja) oraz przedsiębiorstwo Stichting Pensioenfonds ABP („Stichting Pensioenfonds”, Niderlandy) przejmują w rozumieniu art. 3 ust. 1 lit. b) rozporządzenia Rady wspólną kontrolę nad przedsiębiorstwem Steen & Strøm ASA („Steen & Strøm”, Norwegia) w drodze zakupu akcji. |
| --- | --- |

1.

W dniu 25 sierpnia 2008 r. zgodnie z art. 4 rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (1), Komisja otrzymała zgłoszenie planowanej koncentracji, w wyniku której przedsiębiorstwo Klépierre SA („Klépierre”, Francja) należące do grupy BNP Paribas („BNPP”, Francja) oraz przedsiębiorstwo Stichting Pensioenfonds ABP („Stichting Pensioenfonds”, Niderlandy) przejmują w rozumieniu art. 3 ust. 1 lit. b) rozporządzenia Rady wspólną kontrolę nad przedsiębiorstwem Steen & Strøm ASA („Steen & Strøm”, Norwegia) w drodze zakupu akcji.

| 2. | Przedmiotem działalności gospodarczej przedsiębiorstw biorących udział w koncentracji jest:






  — | w przypadku Klépierre: wynajem i zarządzanie nieruchomościami, w szczególności centrami handlowymi w krajach EOG, |
| --- | --- | --- |

2.

Przedmiotem działalności gospodarczej przedsiębiorstw biorących udział w koncentracji jest:

—

w przypadku Klépierre: wynajem i zarządzanie nieruchomościami, w szczególności centrami handlowymi w krajach EOG,

| — | w przypadku Stichting Pensioenfonds: fundusz emerytalny dla pracodawców i pracowników w służbie rządu holenderskiego oraz sektor edukacyjny, |
| --- | --- |

—

w przypadku Stichting Pensioenfonds: fundusz emerytalny dla pracodawców i pracowników w służbie rządu holenderskiego oraz sektor edukacyjny,

| — | w przypadku Steen & Strøm: firma deweloperska będąca właścicielem, wykonawcą i zarządcą centrów handlowych w Norwegii, Szwecji i Danii. |
| --- | --- |

—

w przypadku Steen & Strøm: firma deweloperska będąca właścicielem, wykonawcą i zarządcą centrów handlowych w Norwegii, Szwecji i Danii.

| 3. | Po wstępnej analizie Komisja uznała, że zgłoszona koncentracja może wchodzić w zakres rozporządzenia (WE) nr 139/2004. Jednocześnie Komisja zastrzega sobie prawo do podjęcia ostatecznej decyzji w tej kwestii. Należy zauważyć, że zgodnie z obwieszczeniem Komisji w sprawie procedury uproszczonej stosowanej do niektórych koncentracji na mocy rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (2), sprawa ta może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury określonej w tym obwieszczeniu. |
| --- | --- |

3.

Po wstępnej analizie Komisja uznała, że zgłoszona koncentracja może wchodzić w zakres rozporządzenia (WE) nr 139/2004. Jednocześnie Komisja zastrzega sobie prawo do podjęcia ostatecznej decyzji w tej kwestii. Należy zauważyć, że zgodnie z obwieszczeniem Komisji w sprawie procedury uproszczonej stosowanej do niektórych koncentracji na mocy rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (2), sprawa ta może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury określonej w tym obwieszczeniu.

| 4. | Komisja zwraca się do zainteresowanych osób trzecich o zgłaszanie ewentualnych uwag na temat planowanej koncentracji.
  Komisja musi otrzymać takie uwagi w nieprzekraczalnym terminie dziesięciu dni od daty niniejszej publikacji. Można je przesyłać do Komisji faksem (nr faksu: (32-2) 296 43 01 lub 296 72 44) lub listownie, podając numer referencyjny: COMP/M.5284 — Klépierre/ABP/Steen & Strøm, na poniższy adres Dyrekcji Generalnej ds. Konkurencji Komisji Europejskiej:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussel |

4.

Komisja zwraca się do zainteresowanych osób trzecich o zgłaszanie ewentualnych uwag na temat planowanej koncentracji.

Komisja musi otrzymać takie uwagi w nieprzekraczalnym terminie dziesięciu dni od daty niniejszej publikacji. Można je przesyłać do Komisji faksem (nr faksu: (32-2) 296 43 01 lub 296 72 44) lub listownie, podając numer referencyjny: COMP/M.5284 — Klépierre/ABP/Steen & Strøm, na poniższy adres Dyrekcji Generalnej ds. Konkurencji Komisji Europejskiej:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussel

---

(1)  Dz.U. L 24 z 29.1.2004, str. 1.

(2)  Dz.U. C 56 z 5.3.2005, str. 32.

---

10.9.2008

| 10.9.2008 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 232/s3 |
| --- | --- | --- | --- |

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 232/s3

---

NOTA DO CZYTELNIKA

Instytucje postanowiły zaprzestać umieszczania w swoich tekstach wzmianek o ostatnich zmianach cytowanych aktów.

O ile nie określono inaczej, akty, do których następują odesłania w opublikowanych tekstach, są aktami obecnie obowiązującymi.

---