# Il-Ġurnal Uffiċjali L 313/30 t

| | ISSN 1725-5104 |
| --- | --- |
| Il-Ġurnal Uffiċjali
  ta’ l-Unjoni Ewropea | L 313 |
| | |
| Edizzjoni bil-Malti | Leġiżlazzjoni | Volum 5030 ta' Novembru 2007 |

ISSN 1725-5104

Il-Ġurnal Uffiċjali

ta’ l-Unjoni Ewropea

L 313

Edizzjoni bil-Malti

Leġiżlazzjoni

Volum 5030 ta' Novembru 2007

---

| Werrej | | II   Atti adottati skond it-Trattati tal-KE/Euratom li l-pubblikazzjoni tagħhom mhijiex obbligatorja | Paġna |
| --- | --- | --- | --- |
| | | ATTI ADOTTATI MINN KORPI STABBILITI PERMEZZ TA' FTEHIM INTERNAZZJONALI |
| | * | Ir-Regolament Nru. 95 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (UN/ECE) – Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta' vetturi fir-rigward tal-protezzjoni ta' l-okkupanti f'każ ta' kolliżjoni laterali | 1 |
| | * | Regolament Nru 16 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (UN/ECE) – Id-dispożizzjonijiet uniformi li jikkonċernaw l-approvazzjoni ta’: | 58 |

Werrej

II   Atti adottati skond it-Trattati tal-KE/Euratom li l-pubblikazzjoni tagħhom mhijiex obbligatorja

Paġna

ATTI ADOTTATI MINN KORPI STABBILITI PERMEZZ TA' FTEHIM INTERNAZZJONALI

*

Ir-Regolament Nru. 95 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (UN/ECE) – Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta' vetturi fir-rigward tal-protezzjoni ta' l-okkupanti f'każ ta' kolliżjoni laterali

1

*

Regolament Nru 16 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (UN/ECE) – Id-dispożizzjonijiet uniformi li jikkonċernaw l-approvazzjoni ta’:

58

| MT | L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.
  It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom. |
| --- | --- |

MT

L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.

It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom.

---

II Atti adottati skond it-Trattati tal-KE/Euratom li l-pubblikazzjoni tagħhom mhijiex obbligatorja

ATTI ADOTTATI MINN KORPI STABBILITI PERMEZZ TA' FTEHIM INTERNAZZJONALI

| 30.11.2007 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea | L 313/1 |
| --- | --- | --- | --- |

30.11.2007

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea

L 313/1

---

Ir-Regolament Nru. 95 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (UN/ECE) – Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta' vetturi fir-rigward tal-protezzjoni ta' l-okkupanti f'każ ta' kolliżjoni laterali

Addendum 94: Regolament Nru. 95

It-testi oriġinali UN/ECE biss għandhom effetti legali skond il-liġi pubblika internazzjonali L-istat u d-data ta' dħul fis-seħħ ta' dan ir-Regolament għandhom jiġu ċċekkjati fl-aħħar verżjoni tad-dokument ta' l-istat UN/ECE TRANS/WP.29/343, disponibbli fuq: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.

Tinkorpora t-test validu kollu sa:

Is-Suppliment 1 għas-sensiela ta' l-emendi 02 – Data tad-dħul fis-seħħ: it-12 ta' Awissu 2004

Rettifika tal-21 Frar 2005

KONTENUT

REGOLAMENT

| 1. | L-ambitu |
| --- | --- |

1.

| 2. | Id-definizzjonjiet |
| --- | --- |

2.

| 3. | L-applikazzjoni għall-approvazzjoni |
| --- | --- |

3.

| 4. | L-approvazzjoni |
| --- | --- |

4.

| 5. | L-ispeċifikazzjonijiet u t-testijiet |
| --- | --- |

5.

| 6. | Il-modifika tat-tip ta' vettura |
| --- | --- |

6.

| 7. | Il-konformità tal-produzzjoni |
| --- | --- |

7.

| 8. | Il-pieni għan-nuqqas ta' konformità fil-produzzjoni |
| --- | --- |

8.

| 9. | Produzzjoni li twaqqfet għal kollox |
| --- | --- |

9.

| 10. | Dispożizzjonijiet tranżizzjonali |
| --- | --- |

10.

| 11. | L-ismijiet u l-indirizzi tas-servizzi tekniċi responsabbli mit-twettiq tat-testijiet ta' l-approvazzjoni, u tad-dipartimenti amministrattivi |
| --- | --- |

11.

ANNESSI

| Anness 1 | Il-komunikazzjoni li tikkonċerna l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew ir-rifjut jew l-irtirar ta' l-approvazzjoni jew tal-produzzjoni li twaqqfet għal kollox ta' tip ta' vettura rigward il-protezzjoni ta' dawk li jokkupawha fil-każ ta' kolliżjoni laterali, skond ir-Regolament Nru 95 |
| --- | --- |

Anness 1

| Anness 2 | L-arranġamenti għall-marka ta' l-approvazzjoni |
| --- | --- |

Anness 2

| Anness 3 | Il-proċedura biex jiġi ddeterminat il-punt “H” u l-angolu reali tat-torso għall-pożizzjonijiet ta' bilqiegħda f'vetturi bil-magna |
| --- | --- |

Anness 3

| Appendiċi 1 – | Id-deskrizzjoni tal-magna tridimensjonali tal-punt “H” (il-magna 3-D H) |
| --- | --- |

Appendiċi 1 –

| Appendiċi 2 – | Is-sistema tridimensjonali ta' referenza |
| --- | --- |

Appendiċi 2 –

| Appendiċi 3 – | Id-data ta' referenza li tikkonċerna l-pożizzjonijiet ta' bilqiegħda |
| --- | --- |

Appendiċi 3 –

| Anness 4 | Il-proċedura tat-test tal-kolliżjoni |
| --- | --- |

Anness 4

| Appendiċi 1 – | Id-determinazzjoni tad-data ta' rendiment GE.95-22782 |
| --- | --- |

Appendiċi 1 –

| Appendiċi 2 – | Il-proċedura għall-kalkolu tal-kriterju viskuż għall-EUROSID 1 |
| --- | --- |

Appendiċi 2 –

| Anness 5 | Il-karatteristiċi ta' ostaklu mobbli li jista' jiġi ddeformat |
| --- | --- |

Anness 5

| Appendiċi 1 – | Il-kurvi tal-forza mal-liwja għat-testijiet statiċi |
| --- | --- |

Appendiċi 1 –

| Appendiċi 2 – | Il-kurvi tal-forza mal-liwja għat-testijiet dinamiċi |
| --- | --- |

Appendiċi 2 –

| Anness 6 | Id-deskrizzjoni teknika tal-manikin ta' l-impatt mill-ġenb |
| --- | --- |

Anness 6

| Anness 7 | L-installazzjoni tal-manikin ta' l-impatt mill-ġenb |
| --- | --- |

Anness 7

| Anness 8 | It-test parzjali |
| --- | --- |

Anness 8

1.   L-AMBITU

Dan ir-Regolament japplika għall-mod kif taħdem l-istruttura tal-kompartiment tal-passiġġieri tal-vetturi tal-kategoriji M1 u N1, fejn il-punt R ta' l-aktar sît baxx m'huwiex aktar minn 700 mm mil-livell ta' l-art, f'kolliżjoni laterali, meta l-vettura hija fil-kundizzjoni li tikkorrispondi mal-massa ta' referenza ddefinita fil-paragrafu 2.10. ta' dan ir-Regolament.

2.   ID-DEFINIZZJONIJIET

Għall-finijiet ta' dan ir-Regolament:

| 2.1. | “Approvazzjoni ta' vettura” tfisser l-approvazzjoni ta' tip ta' vettura rigward il-mod kif taħdem l-istruttura tal-kompartiment tal-passiġġieri f'kolliżjoni laterali; |
| --- | --- |

2.1.

“Approvazzjoni ta' vettura” tfisser l-approvazzjoni ta' tip ta' vettura rigward il-mod kif taħdem l-istruttura tal-kompartiment tal-passiġġieri f'kolliżjoni laterali;

| 2.2. | “Tip ta' vettura” tfisser kategorija ta' vetturi li jaħdmu bl-enerġija li ma jvarjawx f'tali aspetti essenzjali bħal: |
| --- | --- |

2.2.

“Tip ta' vettura” tfisser kategorija ta' vetturi li jaħdmu bl-enerġija li ma jvarjawx f'tali aspetti essenzjali bħal:

| 2.2.1. | it-tul, il-wisa' u l-għoli mill-art tal-vettura, safejn dawn għandhom effett negattiv fuq ir-rendiment preskritt f'dan ir-Regolament; |
| --- | --- |

2.2.1.

it-tul, il-wisa' u l-għoli mill-art tal-vettura, safejn dawn għandhom effett negattiv fuq ir-rendiment preskritt f'dan ir-Regolament;

| 2.2.2. | l-istruttura, id-dimensjonijiet, il-linji u l-materjali tal-ħitan tal-ġnub tal-kompartiment tal-passiġġieri, safejn dawn għandhom effett negattiv fuq ir-rendiment preskritt f'dan ir-Regolament; |
| --- | --- |

2.2.2.

l-istruttura, id-dimensjonijiet, il-linji u l-materjali tal-ħitan tal-ġnub tal-kompartiment tal-passiġġieri, safejn dawn għandhom effett negattiv fuq ir-rendiment preskritt f'dan ir-Regolament;

| 2.2.3 | il-linji u d-dimensjonijiet ta' ġewwa tal-kompartiment tal-passiġġieri u t-tip ta' sistemi ta' protezzjoni, safejn dawn għandhom effett negattiv fuq ir-rendiment preskritt f'dan ir-Regolament; |
| --- | --- |

2.2.3

il-linji u d-dimensjonijiet ta' ġewwa tal-kompartiment tal-passiġġieri u t-tip ta' sistemi ta' protezzjoni, safejn dawn għandhom effett negattiv fuq ir-rendiment preskritt f'dan ir-Regolament;

| 2.2.4. | il-pożizzjoni tal-magna (quddiem, wara jew fin-nofs); |
| --- | --- |

2.2.4.

il-pożizzjoni tal-magna (quddiem, wara jew fin-nofs);

| 2.2.5. | il-massa mingħajr tagħbija, safejn din għandha effett negattiv fuq ir-rendiment preskritt f'dan ir-Regolament; |
| --- | --- |

2.2.5.

il-massa mingħajr tagħbija, safejn din għandha effett negattiv fuq ir-rendiment preskritt f'dan ir-Regolament;

| 2.2.6. | l-arranġamenti jew it-tagħmir ta' ġewwa mhux obbligatorji, safejn dawn għandhom effett negattiv fuq ir-rendiment preskritt f'dan ir-Regolament; |
| --- | --- |

2.2.6.

l-arranġamenti jew it-tagħmir ta' ġewwa mhux obbligatorji, safejn dawn għandhom effett negattiv fuq ir-rendiment preskritt f'dan ir-Regolament;

| 2.2.7. | it-tip ta' sît(s) ta' quddiem u l-pożizzjoni tal-punt “R”, safejn dawn għandhom effett negattiv fuq ir-rendiment preskritt f'dan ir-Regolament; |
| --- | --- |

2.2.7.

it-tip ta' sît(s) ta' quddiem u l-pożizzjoni tal-punt “R”, safejn dawn għandhom effett negattiv fuq ir-rendiment preskritt f'dan ir-Regolament;

| 2.3. | “Kompartiment tal-passiġġieri” ifisser l-ispazju għall-akkomodazzjoni tal-passiġġieri, imdawwar mis-saqaf, l-art, il-ħitan tal-ġnub, il-bibien, it-twieqi ta' barra u d-diviżjoni ta' quddiem (front bulkhead) u l-pjan tad-diviżjoni tal-kompartiment ta' wara jew il-pjan ta' l-appoġġ tad-dahar tas-sît ta' wara; |
| --- | --- |

2.3.

“Kompartiment tal-passiġġieri” ifisser l-ispazju għall-akkomodazzjoni tal-passiġġieri, imdawwar mis-saqaf, l-art, il-ħitan tal-ġnub, il-bibien, it-twieqi ta' barra u d-diviżjoni ta' quddiem (front bulkhead) u l-pjan tad-diviżjoni tal-kompartiment ta' wara jew il-pjan ta' l-appoġġ tad-dahar tas-sît ta' wara;

| 2.4. | Il-“punt R” jew il-“punt ta' referenza għal post bilqiegħda” ifisser il-punt ta' referenza speċifikat mill-manifattur tal-vettura li: |
| --- | --- |

2.4.

Il-“punt R” jew il-“punt ta' referenza għal post bilqiegħda” ifisser il-punt ta' referenza speċifikat mill-manifattur tal-vettura li:

| 2.4.1. | għandu koordinati determinati b'relazzjoni għall-istruttura tal-vettura; |
| --- | --- |

2.4.1.

għandu koordinati determinati b'relazzjoni għall-istruttura tal-vettura;

| 2.4.2. | jikkorrispondi mal-pożizzjoni fit-teorija tal-punt ta' rotazzjoni tat-torso/tal-koxox (il-punt H) għall-pożizzjoni normali għas-sewqan jew għall-pożizzjoni ta' l-użu l-aktar baxxa u l-aktar lura mogħtija mill-manifattur tal-vettura għal kull pożizzjoni ta' bilqiegħda speċifikat minnu; |
| --- | --- |

2.4.2.

jikkorrispondi mal-pożizzjoni fit-teorija tal-punt ta' rotazzjoni tat-torso/tal-koxox (il-punt H) għall-pożizzjoni normali għas-sewqan jew għall-pożizzjoni ta' l-użu l-aktar baxxa u l-aktar lura mogħtija mill-manifattur tal-vettura għal kull pożizzjoni ta' bilqiegħda speċifikat minnu;

| 2.5. | Il-“punt H” huwa kif stabbilit mill-Anness 3 ta' dan ir-Regolament; |
| --- | --- |

2.5.

Il-“punt H” huwa kif stabbilit mill-Anness 3 ta' dan ir-Regolament;

| 2.6. | “Kemm jiflaħ it-tank tal-fjuwil” tfisser kemm jiflaħ it-tank tal-fjuwil kif speċifikat mill-manifattur tal-vettura; |
| --- | --- |

2.6.

“Kemm jiflaħ it-tank tal-fjuwil” tfisser kemm jiflaħ it-tank tal-fjuwil kif speċifikat mill-manifattur tal-vettura;

| 2.7. | “Pjan trasversali” ifisser pjan vertikali perpendikulari għall-pjan medjan lonġitudinali vertikali tal-vettura; |
| --- | --- |

2.7.

“Pjan trasversali” ifisser pjan vertikali perpendikulari għall-pjan medjan lonġitudinali vertikali tal-vettura;

| 2.8. | “Sistema ta' protezzjoni” tfisser strumenti maħsuba biex irażżnu u/jew jipproteġu lil dawk li jokkupaw il-vettura; |
| --- | --- |

2.8.

“Sistema ta' protezzjoni” tfisser strumenti maħsuba biex irażżnu u/jew jipproteġu lil dawk li jokkupaw il-vettura;

| 2.9. | “Tip ta' sistema ta' protezzjoni” ifisser kategorija ta' strumenti ta' protezzjoni li ma jvarjawx f'aspetti essenzjali tagħhom bħal:






  — | teknoloġija |
| --- | --- | --- |

2.9.

“Tip ta' sistema ta' protezzjoni” ifisser kategorija ta' strumenti ta' protezzjoni li ma jvarjawx f'aspetti essenzjali tagħhom bħal:

—

teknoloġija

| — | ġeometrija |
| --- | --- |

—

ġeometrija

| — | materjali kostitwenti; |
| --- | --- |

—

materjali kostitwenti;

| 2.10. | “Massa ta' referenza” tfisser il-massa mingħajr tagħbija tal-vettura miżjuda b'massa ta' 100 kg (jiġifieri l-massa tal-manikin ta' l-impatt mill-ġenb u l-istrumenti tal-kejl tiegħu); |
| --- | --- |

2.10.

“Massa ta' referenza” tfisser il-massa mingħajr tagħbija tal-vettura miżjuda b'massa ta' 100 kg (jiġifieri l-massa tal-manikin ta' l-impatt mill-ġenb u l-istrumenti tal-kejl tiegħu);

| 2.11. | “Massa mingħajr tagħbija” tfisser il-massa tal-vettura lesta biex titħaddem mingħajr sewwieq, passiġġieri jew tagħbija, imma bit-tank tal-fjuwil mimli sa 90 fil-mija ta' kemm jiflaħ u s-sett normali ta' għodod u l-istepni fuq il-vettura, fejn japplika. |
| --- | --- |

2.11.

“Massa mingħajr tagħbija” tfisser il-massa tal-vettura lesta biex titħaddem mingħajr sewwieq, passiġġieri jew tagħbija, imma bit-tank tal-fjuwil mimli sa 90 fil-mija ta' kemm jiflaħ u s-sett normali ta' għodod u l-istepni fuq il-vettura, fejn japplika.

| 2.12. | “Ostaklu mobbli li jista' jiġi ddeformat” ifisser l-apparat li bih tintlaqat il-vettura tat-test. Dan jikkonsisti fi tròli u apparat ta' l-impatt; |
| --- | --- |

2.12.

“Ostaklu mobbli li jista' jiġi ddeformat” ifisser l-apparat li bih tintlaqat il-vettura tat-test. Dan jikkonsisti fi tròli u apparat ta' l-impatt;

| 2.13. | “L-apparat ta' l-impatt” ifisser sezzjoni li titfarrak immuntata fuq in-naħa ta' quddiem ta' l-ostaklu mobbli li jista' jiġi ddeformat; |
| --- | --- |

2.13.

“L-apparat ta' l-impatt” ifisser sezzjoni li titfarrak immuntata fuq in-naħa ta' quddiem ta' l-ostaklu mobbli li jista' jiġi ddeformat;

| 2.14. | “Tròli” ifisser qafas liberu bir-roti li jivjaġġa fuq l-assi lonġitudinali tiegħu fil-punt ta' l-impatt. Il-parti ta' quddiem tiegħu ssostni l-apparat ta' l-impatt. |
| --- | --- |

2.14.

“Tròli” ifisser qafas liberu bir-roti li jivjaġġa fuq l-assi lonġitudinali tiegħu fil-punt ta' l-impatt. Il-parti ta' quddiem tiegħu ssostni l-apparat ta' l-impatt.

3.   L-APPLIKAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI

| 3.1. | L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta' tip ta' vettura fejn għandha x'taqsam il-protezzjoni ta' dawk li jokkupawha fil-każ ta' kolliżjoni laterali għandha titressaq mill-manifattur tal-vettura jew mir-rappreżentant akkreditat tiegħu. |
| --- | --- |

3.1.

L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta' tip ta' vettura fejn għandha x'taqsam il-protezzjoni ta' dawk li jokkupawha fil-każ ta' kolliżjoni laterali għandha titressaq mill-manifattur tal-vettura jew mir-rappreżentant akkreditat tiegħu.

| 3.2. | Ma' din għandhom ikunu mehmuża tliet kopji tad-dokumenti msemmija hawn taħt u l-partikularitajiet li ġejjin: |
| --- | --- |

3.2.

Ma' din għandhom ikunu mehmuża tliet kopji tad-dokumenti msemmija hawn taħt u l-partikularitajiet li ġejjin:

| 3.2.1 | deskrizzjoni dettaljata tat-tip ta' vettura fejn għandha x'taqsam l-istruttura, id-dimensjonijiet, il-linji u l-materjali kostitwenti tagħha; |
| --- | --- |

3.2.1

deskrizzjoni dettaljata tat-tip ta' vettura fejn għandha x'taqsam l-istruttura, id-dimensjonijiet, il-linji u l-materjali kostitwenti tagħha;

| 3.2.2. | ir-ritratti u/jew id-dijagrammi u d-disinni tal-vettura li juru t-tip tal-vettura b'elevazzjoni minn quddiem, mill-ġenb u minn wara u d-dettalji tad-disinn tal-parti laterali ta' l-istruttura; |
| --- | --- |

3.2.2.

ir-ritratti u/jew id-dijagrammi u d-disinni tal-vettura li juru t-tip tal-vettura b'elevazzjoni minn quddiem, mill-ġenb u minn wara u d-dettalji tad-disinn tal-parti laterali ta' l-istruttura;

| 3.2.3. | il-partikularitajiet tal-massa tal-vettura kif iddefiniti mill-paragrafu 2.11. ta' dan ir-Regolament; |
| --- | --- |

3.2.3.

il-partikularitajiet tal-massa tal-vettura kif iddefiniti mill-paragrafu 2.11. ta' dan ir-Regolament;

| 3.2.4. | il-linji u d-dimensjonijiet ta' fuq ġewwa tal-kompartiment tal-passiġġieri; |
| --- | --- |

3.2.4.

il-linji u d-dimensjonijiet ta' fuq ġewwa tal-kompartiment tal-passiġġieri;

| 3.2.5. | deskrizzjoni tat-tagħmir ta' fuq ġewwa tal-ġenb rilevanti u tas-sistemi ta' protezzjoni installati fil-vettura. |
| --- | --- |

3.2.5.

deskrizzjoni tat-tagħmir ta' fuq ġewwa tal-ġenb rilevanti u tas-sistemi ta' protezzjoni installati fil-vettura.

| 3.3. | Min qed japplika għall-approvazzjoni għandu jkun intitolat li jippreżenta kwalunkwe data u riżultat ta' testijiet imwettqa li jagħmluha possibbli li jkun stabbilit li tista' tinkiseb konformità mal-kundizzjonijiet meħtieġa fuq vetturi prototipi bi grad suffiċjenti ta' eżattezza. |
| --- | --- |

3.3.

Min qed japplika għall-approvazzjoni għandu jkun intitolat li jippreżenta kwalunkwe data u riżultat ta' testijiet imwettqa li jagħmluha possibbli li jkun stabbilit li tista' tinkiseb konformità mal-kundizzjonijiet meħtieġa fuq vetturi prototipi bi grad suffiċjenti ta' eżattezza.

| 3.4. | Vettura li tirrapreżenta t-tip li jrid ikun approvat għandha titressaq quddiem is-servizz tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet ta' l-approvazzjoni. |
| --- | --- |

3.4.

Vettura li tirrapreżenta t-tip li jrid ikun approvat għandha titressaq quddiem is-servizz tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet ta' l-approvazzjoni.

| 3.4.1. | Vettura li ma tinkludix il-komponenti kollha xierqa għat-tip tista' tkun aċċettata għat-testijiet kemm-il darba jista' jintwera li n-nuqqas tal-komponenti mhux inklużi m'għandu l-ebda effett detrimentali fuq ir-rendiment preskritt fil-kundizzjonijiet meħtieġa ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

3.4.1.

Vettura li ma tinkludix il-komponenti kollha xierqa għat-tip tista' tkun aċċettata għat-testijiet kemm-il darba jista' jintwera li n-nuqqas tal-komponenti mhux inklużi m'għandu l-ebda effett detrimentali fuq ir-rendiment preskritt fil-kundizzjonijiet meħtieġa ta' dan ir-Regolament.

| 3.4.2. | Għandha tkun ir-responsabbiltà ta' min japplika għall-approvazzjoni li juri li l-applikazzjoni tal-paragrafu 3.4.1. hija konformi mal-kundizzjonijiet ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

3.4.2.

Għandha tkun ir-responsabbiltà ta' min japplika għall-approvazzjoni li juri li l-applikazzjoni tal-paragrafu 3.4.1. hija konformi mal-kundizzjonijiet ta' dan ir-Regolament.

4.   L-APPROVAZZJONI

| 4.1. | Jekk it-tip ta' vettura mressqa għall-approvazzjoni skond dan ir-Regolament tissodisfa l-obbligi tal-paragrafu 5 aktar 'l isfel, għandha tingħata l-approvazzjoni għal dak it-tip ta' vettura. |
| --- | --- |

4.1.

Jekk it-tip ta' vettura mressqa għall-approvazzjoni skond dan ir-Regolament tissodisfa l-obbligi tal-paragrafu 5 aktar 'l isfel, għandha tingħata l-approvazzjoni għal dak it-tip ta' vettura.

| 4.2. | F'każ ta' dubju, għandha titqies, meta tkun ivverifikata l-konformità tal-vettura mal-kundizzjonijiet meħtieġa ta' dan ir-Regolament, kwalunkwe data jew riżultat ta' testijiet ipprovduti mill-manifattur li jistgħu jkunu kkunsidrati fil-validazzjoni tat-test ta' l-approvazzjoni mwettaq mis-servizz tekniku. |
| --- | --- |

4.2.

F'każ ta' dubju, għandha titqies, meta tkun ivverifikata l-konformità tal-vettura mal-kundizzjonijiet meħtieġa ta' dan ir-Regolament, kwalunkwe data jew riżultat ta' testijiet ipprovduti mill-manifattur li jistgħu jkunu kkunsidrati fil-validazzjoni tat-test ta' l-approvazzjoni mwettaq mis-servizz tekniku.

| 4.3. | Għandu jingħata numru ta' approvazzjoni għal kull tip approvat. L-ewwel żewġ numri ta' dan (fil-preżent 01 li jikkorrispondi għas-serje ta' emendi 01) għandhom jindikaw is-serje ta' emendi li jinkorporaw l-akbar emendi tekniċi reċenti li saru lir-Regolament meta nħarġet l-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti ma tistax tagħti l-istess numru ta' approvazzjoni lil tip ieħor ta' vettura. |
| --- | --- |

4.3.

Għandu jingħata numru ta' approvazzjoni għal kull tip approvat. L-ewwel żewġ numri ta' dan (fil-preżent 01 li jikkorrispondi għas-serje ta' emendi 01) għandhom jindikaw is-serje ta' emendi li jinkorporaw l-akbar emendi tekniċi reċenti li saru lir-Regolament meta nħarġet l-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti ma tistax tagħti l-istess numru ta' approvazzjoni lil tip ieħor ta' vettura.

| 4.4. | L-avviż ta' l-approvazzjoni jew ta' l-estensjoni jew tar-rifjut ta' l-approvazzjoni tat- tip ta' vettura skond dan ir-Regolament għandu jiġi kkomunikat mill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola konformi mal-mudell fl-Anness 1 ta' dan ir-Regolament u r-ritratti u/jew id-dijagrammi u d-disinni provduti minn min qed japplika għall-approvazzjoni, għandhom ikunu provduti f'format li ma jeċċedix A4 (210 x 297 mm) jew mitwi f'dak il-format u fuq skala xierqa. |
| --- | --- |

4.4.

L-avviż ta' l-approvazzjoni jew ta' l-estensjoni jew tar-rifjut ta' l-approvazzjoni tat- tip ta' vettura skond dan ir-Regolament għandu jiġi kkomunikat mill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola konformi mal-mudell fl-Anness 1 ta' dan ir-Regolament u r-ritratti u/jew id-dijagrammi u d-disinni provduti minn min qed japplika għall-approvazzjoni, għandhom ikunu provduti f'format li ma jeċċedix A4 (210 x 297 mm) jew mitwi f'dak il-format u fuq skala xierqa.

| 4.5. | Ma' kull vettura li tikkonforma mat-tip ta' vettura approvat taħt dan ir-Regolament għandha titwaħħal, b'mod evidenti u f'post faċilment aċċessibbli, speċifikat fil-formola ta' l-approvazzjoni, marka internazzjonali ta' approvazzjoni li tikkonsisti f': |
| --- | --- |

4.5.

Ma' kull vettura li tikkonforma mat-tip ta' vettura approvat taħt dan ir-Regolament għandha titwaħħal, b'mod evidenti u f'post faċilment aċċessibbli, speċifikat fil-formola ta' l-approvazzjoni, marka internazzjonali ta' approvazzjoni li tikkonsisti f':

| 4.5.1. | ċirku li jdawwar l-ittra “E” segwit min-numru ta' li jiddistingwi l-pajjiż li ta l-approvazzjoni (1); |
| --- | --- |

4.5.1.

ċirku li jdawwar l-ittra “E” segwit min-numru ta' li jiddistingwi l-pajjiż li ta l-approvazzjoni (1);

| 4.5.2. | in-numru ta' dan ir-Regolament, segwit mill-ittra “R”, daxx u n-numru ta' l-approvazzjoni, fuq il-lemin taċ-ċirku kif preskritt fil-paragrafu 4.5.1. |
| --- | --- |

4.5.2.

in-numru ta' dan ir-Regolament, segwit mill-ittra “R”, daxx u n-numru ta' l-approvazzjoni, fuq il-lemin taċ-ċirku kif preskritt fil-paragrafu 4.5.1.

| 4.6. | Jekk il-vettura tikkonforma mat-tip approvat ta' vettura, taħt wieħed jew aktar minn wieħed, mir-Regolamenti l-oħra annessi mal-Ftehim, fil-pajjiż li ta l-approvazzjoni taħt dan ir-Regolament, is-simbolu preskritt fil-paragrafu 4.5.1. m'għandux għalfejn jiġi ripetut; f'dan il-każ in-numri tar-Regolament u ta' l-approvazzjoni flimkien mas-simboli addizzjonali tar-Regolamenti kollha li taħthom ingħatat l-approvazzjoni fil-pajjiż li ta l-approvazzjoni taħt dan ir-Regolament għandhom jitqiegħdu f'kolonni vertikali fuq il-lemin tas-simbolu preskritt fil-paragrafu 4.5.1. |
| --- | --- |

4.6.

Jekk il-vettura tikkonforma mat-tip approvat ta' vettura, taħt wieħed jew aktar minn wieħed, mir-Regolamenti l-oħra annessi mal-Ftehim, fil-pajjiż li ta l-approvazzjoni taħt dan ir-Regolament, is-simbolu preskritt fil-paragrafu 4.5.1. m'għandux għalfejn jiġi ripetut; f'dan il-każ in-numri tar-Regolament u ta' l-approvazzjoni flimkien mas-simboli addizzjonali tar-Regolamenti kollha li taħthom ingħatat l-approvazzjoni fil-pajjiż li ta l-approvazzjoni taħt dan ir-Regolament għandhom jitqiegħdu f'kolonni vertikali fuq il-lemin tas-simbolu preskritt fil-paragrafu 4.5.1.

| 4.7. | Il-marka ta' l-approvazzjoni għandha tkun li tinqara b'mod ċar u li ma titħassarx. |
| --- | --- |

4.7.

Il-marka ta' l-approvazzjoni għandha tkun li tinqara b'mod ċar u li ma titħassarx.

| 4.8. | Il-marka ta' l-approvazzjoni għandha titqiegħed viċin ta' jew fuq il-pjanċa tad-data tal-vettura mwaħħla mill-manifattur. |
| --- | --- |

4.8.

Il-marka ta' l-approvazzjoni għandha titqiegħed viċin ta' jew fuq il-pjanċa tad-data tal-vettura mwaħħla mill-manifattur.

| 4.9. | L-Anness 2 ta' dan ir-Regolament jagħti eżempji ta' marki ta' l-approvazzjoni. |
| --- | --- |

4.9.

L-Anness 2 ta' dan ir-Regolament jagħti eżempji ta' marki ta' l-approvazzjoni.

5.   L-ISPEĊIFIKAZZJONIJIET U T-TESTIJIET

| 5.1. | Il-vettura għandha tgħaddi minn test skond l-Anness 4 ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

5.1.

Il-vettura għandha tgħaddi minn test skond l-Anness 4 ta' dan ir-Regolament.

| 5.1.1. | It-test ser jitwettaq fuq in-naħa tas-sewwieq sakemm strutturi asimetriċi tal-ġenb, jekk hemm, ma jkunux tant differenti li jaffetwaw ir-rendiment f'impatt fuq il-ġenb. F'dak il-każ waħda jew l-oħra mill-alternattivi fil-paragrafu 5.1.1.1. jew 5.1.1.2. jistgħu jintużaw bi ftehim bejn il-manifattur u l-awtorità tat-test. |
| --- | --- |

5.1.1.

It-test ser jitwettaq fuq in-naħa tas-sewwieq sakemm strutturi asimetriċi tal-ġenb, jekk hemm, ma jkunux tant differenti li jaffetwaw ir-rendiment f'impatt fuq il-ġenb. F'dak il-każ waħda jew l-oħra mill-alternattivi fil-paragrafu 5.1.1.1. jew 5.1.1.2. jistgħu jintużaw bi ftehim bejn il-manifattur u l-awtorità tat-test.

| 5.1.1.1. | Il-manifattur ser jipprovdi lill-awtorità responsabbli għall-approvazzjoni b'informazzjoni rigward il-kompatibilità ta' rendiment mqabbla man-naħa tas-sewwieq meta t-test ikun qed jitwettaq fuq dik in-naħa. |
| --- | --- |

5.1.1.1.

Il-manifattur ser jipprovdi lill-awtorità responsabbli għall-approvazzjoni b'informazzjoni rigward il-kompatibilità ta' rendiment mqabbla man-naħa tas-sewwieq meta t-test ikun qed jitwettaq fuq dik in-naħa.

| 5.1.1.2. | L-awtorità ta' l-approvazzjoni, jekk tkun ikkonċernata dwar il-kostruzzjoni tal-vettura, ser tiddeċiedi li t-test isir fuq in-naħa opposta tas-sewwieq, minħabba li din titqies bħala l-inqas favorevoli. |
| --- | --- |

5.1.1.2.

L-awtorità ta' l-approvazzjoni, jekk tkun ikkonċernata dwar il-kostruzzjoni tal-vettura, ser tiddeċiedi li t-test isir fuq in-naħa opposta tas-sewwieq, minħabba li din titqies bħala l-inqas favorevoli.

| 5.1.2. | Is-Servizz Tekniku, wara konsultazzjoni mal-manifattur, jista' jeħtieġ li t-test isir bis-sît f'pożizzjoni oħra barra dik indikata fil-paragrafu 5.5.1. ta' l-Anness 4. Din il-pożizzjoni għandha tkun indikata fir-rapport tat-test (2). |
| --- | --- |

5.1.2.

Is-Servizz Tekniku, wara konsultazzjoni mal-manifattur, jista' jeħtieġ li t-test isir bis-sît f'pożizzjoni oħra barra dik indikata fil-paragrafu 5.5.1. ta' l-Anness 4. Din il-pożizzjoni għandha tkun indikata fir-rapport tat-test (2).

| 5.1.3. | Ir-riżultat ta' dan it-test għandu jitqies sodisfaċenti jekk il-kundizzjonijiet stabbiliti fil-paragrafi 5.2. u 5.3. aktar 'l isfel huma sodisfatti. |
| --- | --- |

5.1.3.

Ir-riżultat ta' dan it-test għandu jitqies sodisfaċenti jekk il-kundizzjonijiet stabbiliti fil-paragrafi 5.2. u 5.3. aktar 'l isfel huma sodisfatti.

5.2.   Il-kriterji ta' rendiment

| 5.2.1. | Il-kriterji ta' rendiment, kif iddeterminati għat-test ta' kolliżjoni skond l-Appendiċi ta' l-Anness 4 ta' dan ir-Regolament għandhom jissodisfaw il-kundizzjonijiet li ġejjin: |
| --- | --- |

5.2.1.

Il-kriterji ta' rendiment, kif iddeterminati għat-test ta' kolliżjoni skond l-Appendiċi ta' l-Anness 4 ta' dan ir-Regolament għandhom jissodisfaw il-kundizzjonijiet li ġejjin:

| 5.2.1.1 | il-kriterju ta' rendiment tar-ras (HPC) għandu jkun inqas minn jew daqs 1 000; fejn m'hemm l-ebda kuntatt tar-ras, allura l-HPC m'għandux jitkejjel jew jiġi kkalkulat imma rreġistrat bħala “L-ebda Kuntatt tar-Ras.” |
| --- | --- |

5.2.1.1

il-kriterju ta' rendiment tar-ras (HPC) għandu jkun inqas minn jew daqs 1 000; fejn m'hemm l-ebda kuntatt tar-ras, allura l-HPC m'għandux jitkejjel jew jiġi kkalkulat imma rreġistrat bħala “L-ebda Kuntatt tar-Ras.”

| 5.2.1.2. | il-kriterji ta' rendiment tat-toraċi għandhom ikunu:






  (a) | il-Kriterju tal-Liwja tal-Kustilja (RDC) inqas minn jew daqs 42 mm; |
| --- | --- | --- |

5.2.1.2.

il-kriterji ta' rendiment tat-toraċi għandhom ikunu:

(a)

il-Kriterju tal-Liwja tal-Kustilja (RDC) inqas minn jew daqs 42 mm;

| (b) | il-Kriterju ta' Tessuti tal-Ġisem (li la fihom għadam u lanqas huma kartilaġinużi) (VC) inqas minn jew daqs 1,0 m/sec. |
| --- | --- |

(b)

il-Kriterju ta' Tessuti tal-Ġisem (li la fihom għadam u lanqas huma kartilaġinużi) (VC) inqas minn jew daqs 1,0 m/sec.

Għal perjodu tranżitorju ta' sentejn, wara d-data speċifikata fil-paragrafu 10.2. ta' dan ir-Regolament, il-valur V * C m'huwiex kriterju ta' suċċess/falliment fl-ittestjar għall-approvazzjoni, imma dan il-valur irid ikun irreġistrat fir-rapport tat-test u jinġabar mill-awtoritajiet ta' l-approvazzjoni. Wara dan il-perjodu tranżitorju, il-valur tal-VC ta' 1,0 m/sek għandu japplika bħala kriterju ta' suċċess/falliment sakemm il-Partijiet Kontraenti li qed japplikaw dan ir-Regolament ma jiddeċidux b'mod differenti.

| 5.2.1.3. | il-kriterju ta' rendiment tal-pelvi għandu jkun:
  il-Forza Massima tas-Simfisi tal-Pubis (waħda miż-żewġ għadmiet li jiffurmaw iż-żewġt iġnub tal-pelvi, PSPF) inqas minn jew daqs 6 kN. |
| --- | --- |

5.2.1.3.

il-kriterju ta' rendiment tal-pelvi għandu jkun:

il-Forza Massima tas-Simfisi tal-Pubis (waħda miż-żewġ għadmiet li jiffurmaw iż-żewġt iġnub tal-pelvi, PSPF) inqas minn jew daqs 6 kN.

| 5.2.1.4. | il-kriterju ta' rendiment ta' l-addome għandu jkun:
  il-Forza Massima ta' l-Addome (APF) inqas minn jew daqs 2,5 kN ta' forza interna (ekwivalenti għal forza esterna ta' 4,5 kN). |
| --- | --- |

5.2.1.4.

il-kriterju ta' rendiment ta' l-addome għandu jkun:

il-Forza Massima ta' l-Addome (APF) inqas minn jew daqs 2,5 kN ta' forza interna (ekwivalenti għal forza esterna ta' 4,5 kN).

5.3.   Il-kundizzjonijiet meħtieġa partikolari

| 5.3.1. | L-ebda bieba m'għandha tkun miftuħa matul it-test. |
| --- | --- |

5.3.1.

L-ebda bieba m'għandha tkun miftuħa matul it-test.

| 5.3.2. | Wara l-impatt, għandu jkun possibbli li mingħajr l-użu ta' għodod: |
| --- | --- |

5.3.2.

Wara l-impatt, għandu jkun possibbli li mingħajr l-użu ta' għodod:

| 5.3.2.1. | jinfetħu numru suffiċjenti ta' bibien ipprovduti għad-dħul u għall-ħruġ normali tal-passiġġieri, u jekk ikun neċessarju jiġu inklinati id-dhura tas-sîts jew is-sîts sabiex tkun possibbli l-evakwazzjoni ta' dawk kollha li jokkupaw il-vettura; |
| --- | --- |

5.3.2.1.

jinfetħu numru suffiċjenti ta' bibien ipprovduti għad-dħul u għall-ħruġ normali tal-passiġġieri, u jekk ikun neċessarju jiġu inklinati id-dhura tas-sîts jew is-sîts sabiex tkun possibbli l-evakwazzjoni ta' dawk kollha li jokkupaw il-vettura;

| 5.3.2.2. | jinħall il-manikin mis-sistema ta' protezzjoni; |
| --- | --- |

5.3.2.2.

jinħall il-manikin mis-sistema ta' protezzjoni;

| 5.3.2.3. | jitneħħa l-manikin mill-vettura; |
| --- | --- |

5.3.2.3.

jitneħħa l-manikin mill-vettura;

| 5.3.3. | L-ebda strument jew komponent ta' fuq ġewwa m'għandu jinqala' b'tali mod li jżid sew ir-riskju ta' feriment minn partijiet li jisporġu 'l barra li jaqtgħu jew trufijiet bil-ponta. |
| --- | --- |

5.3.3.

L-ebda strument jew komponent ta' fuq ġewwa m'għandu jinqala' b'tali mod li jżid sew ir-riskju ta' feriment minn partijiet li jisporġu 'l barra li jaqtgħu jew trufijiet bil-ponta.

| 5.3.4 | Ksur, li jirriżultaw minn deformazzjoni permanenti huma aċċettabbli, sakemm dawn ma jżidux ir-riskju ta' feriment. |
| --- | --- |

5.3.4

Ksur, li jirriżultaw minn deformazzjoni permanenti huma aċċettabbli, sakemm dawn ma jżidux ir-riskju ta' feriment.

| 5.3.5. | Jekk hemm telf kontinwu ta' likwidu mit-tubu tal-fjuwil wara l-kolliżjoni, ir-rata ta' telf m'għandhiex teċċedi 30 g/min; jekk il-likwidu mis-sistema tat-tubu tal-fjuwil jitħallat ma' likwidi mis-sistemi l-oħra u l-likwidi differenti ma jistgħux ikunu separati u identifikati faċilment, il-likwidi kollha miġbura għandhom jiġu kkunsidrati fil-valutazzjoni tat-telf kontinwu. |
| --- | --- |

5.3.5.

Jekk hemm telf kontinwu ta' likwidu mit-tubu tal-fjuwil wara l-kolliżjoni, ir-rata ta' telf m'għandhiex teċċedi 30 g/min; jekk il-likwidu mis-sistema tat-tubu tal-fjuwil jitħallat ma' likwidi mis-sistemi l-oħra u l-likwidi differenti ma jistgħux ikunu separati u identifikati faċilment, il-likwidi kollha miġbura għandhom jiġu kkunsidrati fil-valutazzjoni tat-telf kontinwu.

6.   IL-MODIFIKA TAT-TIP TAL-VETTURA

| 6.1. | Kwalunkwe modifika li taffettwa l-istruttura, in-numru u t-tip ta' sîts, it-tapizzerija jew it-tagħmir ta' fuq ġewwa, jew il-pożizzjoni tal-kontrolli tal-vettura jew tal-partijiet mekkaniċi, li tista' taffettwa kemm jiflaħ jassorbi enerġija l-ġenb tal-vettura għandha tinġieb għall-attenzjoni tad-dipartiment amministrattiv li qed jagħti l-approvazzjoni. Id-dipartiment imbagħad jista' jew: |
| --- | --- |

6.1.

Kwalunkwe modifika li taffettwa l-istruttura, in-numru u t-tip ta' sîts, it-tapizzerija jew it-tagħmir ta' fuq ġewwa, jew il-pożizzjoni tal-kontrolli tal-vettura jew tal-partijiet mekkaniċi, li tista' taffettwa kemm jiflaħ jassorbi enerġija l-ġenb tal-vettura għandha tinġieb għall-attenzjoni tad-dipartiment amministrattiv li qed jagħti l-approvazzjoni. Id-dipartiment imbagħad jista' jew:

| 6.1.1. | jikkunsidra li l-modifiki li saru mhux probabbli li jkollhom daqstant effett ħażin li jkun innutat u li fi kwalunkwe każ il-vettura għadha konformi mal-kundizzjonijiet meħtieġa; jew |
| --- | --- |

6.1.1.

jikkunsidra li l-modifiki li saru mhux probabbli li jkollhom daqstant effett ħażin li jkun innutat u li fi kwalunkwe każ il-vettura għadha konformi mal-kundizzjonijiet meħtieġa; jew

| 6.1.2. | jeħtieġ rapport ta' test ieħor mingħand is-servizz tekniku responsabbli li jwettaq it-testijiet; |
| --- | --- |

6.1.2.

jeħtieġ rapport ta' test ieħor mingħand is-servizz tekniku responsabbli li jwettaq it-testijiet;

| 6.1.2.1. | Kwalunkwe modifika tal-vettura li taffettwa l-forma ġenerali ta' l-istruttura tal-vettura jew kwalunkwe varjazzjoni fil-massa ta' referenza ta' aktar minn 8 fil-mija li fil-fehma ta' l-awtorità jista' tinfluwenza sew ir-riżultati tat-test għandha teħtieġ ripetizzjoni tat-test kif deskritt fl-Anness 4. |
| --- | --- |

6.1.2.1.

Kwalunkwe modifika tal-vettura li taffettwa l-forma ġenerali ta' l-istruttura tal-vettura jew kwalunkwe varjazzjoni fil-massa ta' referenza ta' aktar minn 8 fil-mija li fil-fehma ta' l-awtorità jista' tinfluwenza sew ir-riżultati tat-test għandha teħtieġ ripetizzjoni tat-test kif deskritt fl-Anness 4.

| 6.1.2.2. | Jekk is-servizz tekniku, wara konsultazzjoni mal-manifattur tal-vettura, jikkunsidra li l-modifiki f'tip ta' vettura m'humiex suffiċjenti biex jiġġustifikaw li t-test jerġa' jitwettaq kompletament, mela allura jista' jintuża test parzjali. Dan ikun il-każ jekk id-differenza fil-massa ta' referenza ma tkunx ta' aktar minn 8 fil-mija mill-vettura oriġinali jew in-numru tas-sîts ta' quddiem ma jitbiddilx. Il-varjazzjonijiet fit-tip ta' sît jew fit-tagħmir ta' fuq ġewwa m'għandhomx jinvolvu, b'mod awtomatiku, li jerġa' jsir mill-ġdid it-test komplet. Eżempju ta' kif għandha tkun ittrattata din il-problema jingħata fl-Anness 8. |
| --- | --- |

6.1.2.2.

Jekk is-servizz tekniku, wara konsultazzjoni mal-manifattur tal-vettura, jikkunsidra li l-modifiki f'tip ta' vettura m'humiex suffiċjenti biex jiġġustifikaw li t-test jerġa' jitwettaq kompletament, mela allura jista' jintuża test parzjali. Dan ikun il-każ jekk id-differenza fil-massa ta' referenza ma tkunx ta' aktar minn 8 fil-mija mill-vettura oriġinali jew in-numru tas-sîts ta' quddiem ma jitbiddilx. Il-varjazzjonijiet fit-tip ta' sît jew fit-tagħmir ta' fuq ġewwa m'għandhomx jinvolvu, b'mod awtomatiku, li jerġa' jsir mill-ġdid it-test komplet. Eżempju ta' kif għandha tkun ittrattata din il-problema jingħata fl-Anness 8.

| 6.2. | Il-konferma jew ir-rifjut ta' l-approvazzjoni, li tispeċifika l-alterazzjoni, għandha tkun ikkomunikata permezz tal-proċedura speċifikata fil-paragrafu 4.4. aktar 'il fuq lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

6.2.

Il-konferma jew ir-rifjut ta' l-approvazzjoni, li tispeċifika l-alterazzjoni, għandha tkun ikkomunikata permezz tal-proċedura speċifikata fil-paragrafu 4.4. aktar 'il fuq lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament.

| 6.3. | L-awtorità kompetenti li toħroġ estensjoni ta' l-approvazzjoni għandha tagħti numru ta' serje lil kull formola ta' komunikazzjoni kkompilata għal tali estensjoni. |
| --- | --- |

6.3.

L-awtorità kompetenti li toħroġ estensjoni ta' l-approvazzjoni għandha tagħti numru ta' serje lil kull formola ta' komunikazzjoni kkompilata għal tali estensjoni.

7.   IL-KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI

Il-konformità tal-proċeduri tal-produzzjoni għandha tkun konformi ma' dawk iddikkjarati fil-Ftehim, fl-Appendiċi 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), bil-kundizzjonijiet meħtieġa li ġejjin:

| 7.1. | Kull vettura approvata taħt dan ir-Regolament għandha tkun immanifatturata b'mod li tikkonforma mat-tip approvat billi tissodisfa l-kundizzjonijiet meħtieġa stabbiliti fil-paragrafu 5 aktar 'il fuq. |
| --- | --- |

7.1.

Kull vettura approvata taħt dan ir-Regolament għandha tkun immanifatturata b'mod li tikkonforma mat-tip approvat billi tissodisfa l-kundizzjonijiet meħtieġa stabbiliti fil-paragrafu 5 aktar 'il fuq.

| 7.2. | Min għandu l-approvazzjoni għandu jassigura ruħu li, għal kull tip ta' vettura, ta' l-inqas jitwettqu t-testijiet li jikkonċernaw it-teħid tal-qisien. |
| --- | --- |

7.2.

Min għandu l-approvazzjoni għandu jassigura ruħu li, għal kull tip ta' vettura, ta' l-inqas jitwettqu t-testijiet li jikkonċernaw it-teħid tal-qisien.

| 7.3. | L-awtorità li tat l-approvazzjoni tat-tip tista' fi kwalunkwe ħin tivverifika l-metodi tal-kontroll tal-konformità applikati f'kull stabbiliment ta' produzzjoni. Il-frekwenza normali ta' dawn il-verifiki għandha tkun ta' darba kull sentejn. |
| --- | --- |

7.3.

L-awtorità li tat l-approvazzjoni tat-tip tista' fi kwalunkwe ħin tivverifika l-metodi tal-kontroll tal-konformità applikati f'kull stabbiliment ta' produzzjoni. Il-frekwenza normali ta' dawn il-verifiki għandha tkun ta' darba kull sentejn.

8.   PENALI GĦAN-NUQQAS TA' KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI

| 8.1. | L-approvazzjoni mogħtija għal tip ta' vettura, skond dan ir-Regolament, tista' tkun irtirata jekk m'hemmx konformità mal-kundizzjoni meħtieġastabbilita fil-paragrafu 7.1. aktar 'il fuq, jew jekk il-vettura jew il-vetturi magħżula m'għaddietx mill-kontrolli preskritti fil-paragrafu 7.2. aktar 'il fuq. |
| --- | --- |

8.1.

L-approvazzjoni mogħtija għal tip ta' vettura, skond dan ir-Regolament, tista' tkun irtirata jekk m'hemmx konformità mal-kundizzjoni meħtieġastabbilita fil-paragrafu 7.1. aktar 'il fuq, jew jekk il-vettura jew il-vetturi magħżula m'għaddietx mill-kontrolli preskritti fil-paragrafu 7.2. aktar 'il fuq.

| 8.2. | Jekk Parti Kontraenti għall-Ftehim li qed tapplika dan ir-Regolament tirtira l-approvazzjoni li kienet tat qabel, għandha minnufih tavża b'dan lill-Partijiet Kontraenti l-oħra li qed japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola ta' komunikazzjoni konformi mal-mudell fl-Anness 1 ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

8.2.

Jekk Parti Kontraenti għall-Ftehim li qed tapplika dan ir-Regolament tirtira l-approvazzjoni li kienet tat qabel, għandha minnufih tavża b'dan lill-Partijiet Kontraenti l-oħra li qed japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola ta' komunikazzjoni konformi mal-mudell fl-Anness 1 ta' dan ir-Regolament.

9.   PRODUZZJONI LI TWAQQFET GĦAL KOLLOX

Jekk min għandu l-approvazzjoni jieqaf kompletament milli jimmanifattura t-tip ta' vettura approvat skond ir-Regolament, għandu jinforma b'dan lill-awtorità li tat l-approvazzjoni. Malli tirċievi l-komunikazzjoni rilevanti dik l-awtorità għandha tinforma b'dan lill-Partijiet l-oħra għall-Ftehim ta' l-1958, li japplikaw dan ir-Regolament, permezz ta' formola ta' komunikazzjoni konformi mal-mudell fl-Anness 1 ta' dan ir-Regolament.

10.   ID-DISPOŻIZZJONIJIET TRANŻITORJI

| 10.1. | Mid-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 1 tas-serje 02 ta' emendi, l-ebda Parti Kontraenti li qed tapplika dan ir-Regolament m'għandha tirrifjuta li tagħti l-approvazzjoni ta' l-ECE taħt dan ir-Regolament kif emendat mis-Suppliment 1 tas-serje 02 ta' emendi. |
| --- | --- |

10.1.

Mid-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 1 tas-serje 02 ta' emendi, l-ebda Parti Kontraenti li qed tapplika dan ir-Regolament m'għandha tirrifjuta li tagħti l-approvazzjoni ta' l-ECE taħt dan ir-Regolament kif emendat mis-Suppliment 1 tas-serje 02 ta' emendi.

| 10.2. | Minn 12-il xahar wara d-dħul fis-seħħ tas-serje 02 ta' l-emendi, il-Partijiet Kontraenti li qed japplikaw dan ir-Regolament għandhom jagħtu l-approvazzjonijiet ta' l-ECE biss lil dawk it-tipi ta' vetturi li jikkonformaw mal-kundizzjonijiet meħtieġa ta' dan ir-Regolament kif emendat mis-serje 02 ta' l-emendi. |
| --- | --- |

10.2.

Minn 12-il xahar wara d-dħul fis-seħħ tas-serje 02 ta' l-emendi, il-Partijiet Kontraenti li qed japplikaw dan ir-Regolament għandhom jagħtu l-approvazzjonijiet ta' l-ECE biss lil dawk it-tipi ta' vetturi li jikkonformaw mal-kundizzjonijiet meħtieġa ta' dan ir-Regolament kif emendat mis-serje 02 ta' l-emendi.

| 10.3. | Minn 60 xahar wara d-dħul fis-servizz tas-serje 02 ta' l-emendi, il-Partijiet Kontraenti li qed japplikaw dan ir-Regolament jistgħu jirrifjutaw l-ewwel reġistrazzjoni nazzjonali (l-ewwel dħul fis-servizz) tal-vetturi li ma jissodisfawx il-kundizzjonijiet meħtieġa ta' dan ir-Regolament kif emendati mis-serje 02 ta' l-emendi. |
| --- | --- |

10.3.

Minn 60 xahar wara d-dħul fis-servizz tas-serje 02 ta' l-emendi, il-Partijiet Kontraenti li qed japplikaw dan ir-Regolament jistgħu jirrifjutaw l-ewwel reġistrazzjoni nazzjonali (l-ewwel dħul fis-servizz) tal-vetturi li ma jissodisfawx il-kundizzjonijiet meħtieġa ta' dan ir-Regolament kif emendati mis-serje 02 ta' l-emendi.

| 10.4. | Minn 36-il xahar wara d-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 1 tas-serje 02 ta' emendi, il-Partijiet Kontraenti li qed japplikaw dan ir-Regolament għandhom jagħtu l-approvazzjonijiet ta' l-ECE biss lil dawk it-tipi ta' vetturi li jikkonformaw mal-kundizzjonijiet meħtieġa ta' dan ir-Regolament kif emendat mis-Suppliment 1 tas-serje 02 ta' emendi. |
| --- | --- |

10.4.

Minn 36-il xahar wara d-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 1 tas-serje 02 ta' emendi, il-Partijiet Kontraenti li qed japplikaw dan ir-Regolament għandhom jagħtu l-approvazzjonijiet ta' l-ECE biss lil dawk it-tipi ta' vetturi li jikkonformaw mal-kundizzjonijiet meħtieġa ta' dan ir-Regolament kif emendat mis-Suppliment 1 tas-serje 02 ta' emendi.

| 10.5. | Minn 84 xahar wara d-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 1 tas-serje 02 ta' emendi, il-Partijiet Kontraenti li qed japplikaw dan ir-Regolament jistgħu jirrifjutaw l-ewwel reġistrazzjoni nazzjonali (l-ewwel dħul fis-servizz) tal-vetturi li ma jissodisfawx il-kundizzjonijiet meħtieġa ta' dan ir-Regolament kif emendati mis-Suppliment tas-serje 02 ta' emendi. |
| --- | --- |

10.5.

Minn 84 xahar wara d-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 1 tas-serje 02 ta' emendi, il-Partijiet Kontraenti li qed japplikaw dan ir-Regolament jistgħu jirrifjutaw l-ewwel reġistrazzjoni nazzjonali (l-ewwel dħul fis-servizz) tal-vetturi li ma jissodisfawx il-kundizzjonijiet meħtieġa ta' dan ir-Regolament kif emendati mis-Suppliment tas-serje 02 ta' emendi.

11.   L-ISMIJIET U L-INDIRIZZI TAS-SERVIZZI TEKNIĊI RESPONSABBLI MIT-TWETTIQ TAT-TESTIJIET TA' L-APPROVAZZJONI, U TAD- DIPARTIMENTI AMMINISTRATTIVI

Il-Partijiet Kontraenti għall-Ftehim, li japplikaw dan ir-Regolament, għandhom jikkomunikaw lis-segretarjat tan-Nazzjonijiet Uniti l-ismijiet u l-indirizzi tas-servizzi tekniċi risponsabbli milli jwettqu t-testijiet ta' approvazzjoni, u tad-dipartimenti amminstrattivi li jagħtu l-approvazzjoni u fejn għandhom jintbagħtu l-formoli li jiċċertifikaw l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew ir-rifjut jew l-irtirar ta' l-approvazzjoni, maħruġa f'pajjiżi oħra.

---

(1)  1 għall-Ġermanja, 2 għal Franza, 3 għall-Italja, 4 għall-Olanda, 5 għall-Iżvezja, 6 għall-Belġju, 7 għall-Ungerija, 8 għar-Repubblika Ċeka, 9 għal Spanja, 10 għall-Jugoslavja, 11 għar-Renju Unit, 12 għall-Awstrija, 13 għal-Lussemburgu, 14 għall-Iżvizzera, 15 (vojt), 16 għan-Norveġja, 17 għall-Finlandja, 18 għad-Danimarka, 19 għar-Rumanija, 20 għall-Polonja, 21 għall-Portugall, 22 għall-Federazzjoni Russa, 23 għall-Greċja, 24 għall-Irlanda, 25 għall-Kroazja, 26 għas-Slovenja, 27 għas-Slovakja, 28 għall-Belarus, 29 għall-Estonja, 30 (vojt), 31 għall-Bożnia u Herzegovina, 32 għal-Latvja, 33 (vojt), 34 għall-Bulgarija, 35-36 (vojta), 37 għat-Turkija, 38-39 (vojta), 40 għall-Eks Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja, 41 (vojt), 42 għall-Komunità Ewropea (L-approvazzjonijiet jingħataw mill-Istati Membri tagħha li jużaw is-simbolu ta' l-ECE rispettiv tagħhom), 43 għall-Ġappun, 44 (vojt), 45 għall-Awstralja u 46 għall-Ukraina. Numri sussegwenti għandhom jiġu assenjati lil pajjiżi oħra fl-ordni kronoloġiku li bih jirratifikaw jew jaderixxu ma' l-Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, u n-numri b'hekk assenjati għandhom jiġu kkomunikati mis-Segretarju Ġenerali tan-Nazzjonijiet Uniti lill-Partijiet Kontraenti għall-Ftehim.

(2)  Sat-30 ta' Settembru 2000, minħabba l-kundizzjonijiet tat-test meħtieġa, il-firxa ta' aġġustamenti normali lonġitudinali għandhom ikunu limitati b'tali mod li l-punt H jinsab fit-tul tal-fetħa tal-bieb.

---

ANNESS 1

(format massimu: A4 (210 × 297 mm))

KOMUNIKAZZJONI

Image

(1) In-numru li jiddistingwi l-pajjiż li ta/estenda/irrifjuta/irtira l-approvazzjoni (ara d-dispożizzjonijiet għall-approvazzjoni fir-Regolament).

(2) Aqta' fejn ma japplikax.

li tikkonċerna: (2): APPROVAZZJONI MOGĦTIJA

APPROVAZZJONI ESTIŻA

APPROVAZZJONI RIFJUTATA

APPROVAZZJONI RTIRATA

PRODUZZJONI LI TWAQQFET GĦAL KOLLOX

ta’ tip ta’ vettura fejn għandha x’taqsam il-protezzjoni ta’ dawk li jokkupawha fil-każ ta’ kolliżjoni laterali skond ir-Regolament Nru.95

Nru.ta’ l-approvazzjoni Nru.ota’ l-estensjoni

1. L-isem jew il-marka kummerċjali tal-vettura bil-magna/mutur

2. It-tip ta’ vettura

3. L-isem u l-indirizz tal-fabbrikant

4. Jekk applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur

5. Il-vettura tressqet għall-approvazzjoni fi

6. Side impact dummy utilized ES-1/ES-2. (2) :

7. Is-servizz tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet ta’ l-approvazzjoni

8. Id-data tar-rapport tat-test.

9. In-numru tar-rapport tat-test

10. Approvazzjoni mogħtija/irrifjutata/estiża/irtirata. (2)

11. 10. Il-pożizzjoni tal-marka ta’ l-approvazzjoni fuq il-vettura

12. Post

13. Data

14. Firma

15. Il-lista tad-dokumenti ddepożitati mas-Servizz Amministrattiv li ta l-approvazzjoni hija annessa ma’ din il-komunikazzjoni u tista’ tinkiseb meta tintalab.

maħruġa minn: Isem ta’ l-amministrazzjoni:

---

ANNESS 2

DETTALJI TAL-MARKA TA' L-APPROVAZZJONI

Mudell A

(Ara l-paragrafu 4.5. ta' dan ir-Regolament)

a = 8 mm min

Il-marka ta' l-approvazzjoni t'hawn fuq, imwaħħla ma' vettura, turi li t-tip ta' vettura konċernat, fejn għandha x'taqsam il-protezzjoni ta' dawk li jokkupawha fil-każ ta' kolliżjoni laterali, ġie approvat fl-Olanda (E4) skond ir-Regolament Nru. 95. In-numru ta' approvazzjoni jindivali l-approvazzjoni ngħata skond ir-rekwiżiti tar-Regolament Nru. 95 kif emendat mis-serje 01 ta' l-emendi.

Mudell B

(Ara l-paragrafu 4.6. ta' dan ir-Regolament)

a = 8 mm min

Il-marka ta' l-approvazzjoni t'hawn fuq, imwaħħla ma' vettura, turi li t-tip ta' vettura konċernat ġie approvat fl-Olanda (E4) skond ir-Regolamenti Nri 95 u 24 (*). (Fil-każ tar-Regolament ta' l-aħħar, is-simbolu addizzjonali li jsegwi n-numru tar-Regolament jindika li l-koeffiċjent ta' assorbiment korrett huwa ta' 1,30 m-1). L-ewwel żewġ numri ta' l-approvazzjoni jindikaw li fid-data meta ngħataw l-approvazzjonijiet rispettivi, ir-Regolament Nru 5 kien jinkorpora s-serje 01 ta' emendi u r-Regolament Nru. 24 kien jinkorpora s-serje 03 ta' emendi.

---

(*)  In-numru ta' l-aħħar hu mogħti biss bħala eżempju.

---

ANNESS 3

PROĊEDURA GĦAD-DETERMINAZZJONI TAL-PUNT “H” U L-ANGOLU ATTWALI TAT-TORSO GĦALL-POŻIZZJONIJIET TA' BIL-QIEGĦDA FIL-VETTURI BIL-MUTUR

1.   L-GĦAN

Il-proċedura deskritta f'dan l-Anness tintuża biex ikun stabbilit fejn jinsab il-punt “H” u l-angolu reali tat-torso għal pożżizjoni waħda jew aktar, ta' bilqiegħda f'vettura b'mutur u biex tkun ivverifikata r-relazzjoni tad-data mkejla għall-ispeċifikazzjonijiet tad-disinn mogħtija mill-manifattur tal-vettura (1).

2.   ID-DEFINIZZJONIJIET

Għall-finijiet ta' dan l-Anness:

| 2.1. | “Data ta' referenza” tfisser waħda jew aktar mill-karatteristiċi li ġejjin ta' pożizzjoni ta' bilqiegħda: |
| --- | --- |

2.1.

“Data ta' referenza” tfisser waħda jew aktar mill-karatteristiċi li ġejjin ta' pożizzjoni ta' bilqiegħda:

| 2.1.1 | il-punt “H” u l-punt “R” u r-relazzjoni bejniethom, |
| --- | --- |

2.1.1

il-punt “H” u l-punt “R” u r-relazzjoni bejniethom,

| 2.1.2. | l-angolu reali tat-torso u l-angolu tat-torso skond id-disinn u r-relazzjoni bejniethom. |
| --- | --- |

2.1.2.

l-angolu reali tat-torso u l-angolu tat-torso skond id-disinn u r-relazzjoni bejniethom.

| 2.2. | “Il-magna tridimensjonali tal-punt ‘H’” (magna 3-D H) tfisser l-istrument użat biex jiġu ddeterminati l-punti “H” u l-angoli reali tat-torso. Dan l-istrument huwa deskritt fl-Appendiċi 1 ta' dan l-Anness; |
| --- | --- |

2.2.

“Il-magna tridimensjonali tal-punt ‘H’” (magna 3-D H) tfisser l-istrument użat biex jiġu ddeterminati l-punti “H” u l-angoli reali tat-torso. Dan l-istrument huwa deskritt fl-Appendiċi 1 ta' dan l-Anness;

| 2.3. | “Il-punt ‘H’” ifisser il-parti ċentrali tat-torso u tal-koxxa tal-magna 3-D H installata fis-sît tal-vettura skond il-paragrafu 4 aktar 'l isfel. Il-punt “H” jinstab fiċ-ċentru tal-linja ċentrali ta' l-apparat li hi bejn il-buttuni tal-viżjoni tal-punt “H” fuq kull naħa tal-magna 3-D H. Il-punt “H” jikkorrispondi teoretikament għall-punt “R” (għal tolleranzi ara l-paragrafu 3.2.2 isfel). Ladarba dan ikun iddeterminat skond il-proċedura deskritta fil-paragrafu 4, il-punt “H” huwa kkunsidrat bħala fiss meta mqabbel ma' l-istruttura tal-kuxxin tas-sît u li jiċċaqlaq magħha meta s-sît ikun aġġustat; |
| --- | --- |

2.3.

“Il-punt ‘H’” ifisser il-parti ċentrali tat-torso u tal-koxxa tal-magna 3-D H installata fis-sît tal-vettura skond il-paragrafu 4 aktar 'l isfel. Il-punt “H” jinstab fiċ-ċentru tal-linja ċentrali ta' l-apparat li hi bejn il-buttuni tal-viżjoni tal-punt “H” fuq kull naħa tal-magna 3-D H. Il-punt “H” jikkorrispondi teoretikament għall-punt “R” (għal tolleranzi ara l-paragrafu 3.2.2 isfel). Ladarba dan ikun iddeterminat skond il-proċedura deskritta fil-paragrafu 4, il-punt “H” huwa kkunsidrat bħala fiss meta mqabbel ma' l-istruttura tal-kuxxin tas-sît u li jiċċaqlaq magħha meta s-sît ikun aġġustat;

| 2.4. | “Il-punt ‘R’” jew il-“punt ta' referenza għal pożizzjonijiet ta' bilqiegħda” ifisser punt skond id-disinn iddefinit mill-manifattur tal-vettura għal kull pożizzjoni ta' bilqiegħda u stabbilit skond is-sistema ta' referenza tridimensjonali; |
| --- | --- |

2.4.

“Il-punt ‘R’” jew il-“punt ta' referenza għal pożizzjonijiet ta' bilqiegħda” ifisser punt skond id-disinn iddefinit mill-manifattur tal-vettura għal kull pożizzjoni ta' bilqiegħda u stabbilit skond is-sistema ta' referenza tridimensjonali;

| 2.5. | “Il-linja tat-torso” tfisser il-linja taċ-ċentru tas-sonda tal-magna 3-D H bis-sonda fil-pożizzjoni kompletament lejn in-naħa ta' wara; |
| --- | --- |

2.5.

“Il-linja tat-torso” tfisser il-linja taċ-ċentru tas-sonda tal-magna 3-D H bis-sonda fil-pożizzjoni kompletament lejn in-naħa ta' wara;

| 2.6. | “L-angolu reali tat-torso” ifisser l-angolu mkejjel bejn linja vertikali li tgħaddi mill-punt “H” u l-linja tat-torso bl-użu tal-kwadrant ta' l-angolu tad-dahar tal-magna 3-D H. L-angolu attwali tat-torso jikkorrispondi teoretikament ma' l-angolu tat-torso ddisinjat (għal tolleranzi ara l-paragrafu 3.2.2 taħt): |
| --- | --- |

2.6.

“L-angolu reali tat-torso” ifisser l-angolu mkejjel bejn linja vertikali li tgħaddi mill-punt “H” u l-linja tat-torso bl-użu tal-kwadrant ta' l-angolu tad-dahar tal-magna 3-D H. L-angolu attwali tat-torso jikkorrispondi teoretikament ma' l-angolu tat-torso ddisinjat (għal tolleranzi ara l-paragrafu 3.2.2 taħt):

| 2.7. | “L-angolu tat-torso skond id-disinn” ifisser il-qisien ta' l-angolu bejn linja vertikali li tgħaddi mill-punt “R” u l-linja tat-torso f'pożizzjoni li tikkorrispondi mal-pożizzjoni skond id-disinn tad-dahar tas-sît stabbilit mill-manifattur tal-vettura; |
| --- | --- |

2.7.

“L-angolu tat-torso skond id-disinn” ifisser il-qisien ta' l-angolu bejn linja vertikali li tgħaddi mill-punt “R” u l-linja tat-torso f'pożizzjoni li tikkorrispondi mal-pożizzjoni skond id-disinn tad-dahar tas-sît stabbilit mill-manifattur tal-vettura;

| 2.8. | “Il-pjan taċ-ċentru ta' dak li jokkupa s-sît” (C/LO) ifisser il-pjan medjan tal-magna 3-D H imqiegħda f'kull pożizzjoni ta' bilqiegħda indikat; huwa rrapreżentat mill-koordinat tal-punt “H” fuq l-assi “Y”. Għas-sîts individwali, il-pjan taċ-ċentru tas-sît jikkoinċidi mal-pjan taċ-ċentru ta' dak li jokkupah. Għas-sîts l-oħra, il-pjan taċ-ċentru ta' dak li jokkupa s-sît huwa speċifikat mill-manifattur; |
| --- | --- |

2.8.

“Il-pjan taċ-ċentru ta' dak li jokkupa s-sît” (C/LO) ifisser il-pjan medjan tal-magna 3-D H imqiegħda f'kull pożizzjoni ta' bilqiegħda indikat; huwa rrapreżentat mill-koordinat tal-punt “H” fuq l-assi “Y”. Għas-sîts individwali, il-pjan taċ-ċentru tas-sît jikkoinċidi mal-pjan taċ-ċentru ta' dak li jokkupah. Għas-sîts l-oħra, il-pjan taċ-ċentru ta' dak li jokkupa s-sît huwa speċifikat mill-manifattur;

| 2.9. | “Is-sistema ta' referenza tridimensjonali” tfisser sistema kif deskritta fl-Appendiċi 2 ta' dan l-Anness; |
| --- | --- |

2.9.

“Is-sistema ta' referenza tridimensjonali” tfisser sistema kif deskritta fl-Appendiċi 2 ta' dan l-Anness;

| 2.10. | “Il-marki ta' riferiment” huma punti fiżiċi (toqob, superfiċji, marki jew inċiżjonijiet) fuq il-bodi tal-vettura kif iddefiniti mill-manifattur; |
| --- | --- |

2.10.

“Il-marki ta' riferiment” huma punti fiżiċi (toqob, superfiċji, marki jew inċiżjonijiet) fuq il-bodi tal-vettura kif iddefiniti mill-manifattur;

| 2.11. | “Il-pożizzjoni sabiex titkejjel il-vettura” tfisser il-pożizzjoni tal-vettura kif iddefinita mill-koordinati tal-marki ta' riferiment fis-sistema ta' referenza tridimensjonali. |
| --- | --- |

2.11.

“Il-pożizzjoni sabiex titkejjel il-vettura” tfisser il-pożizzjoni tal-vettura kif iddefinita mill-koordinati tal-marki ta' riferiment fis-sistema ta' referenza tridimensjonali.

3.   IL-KUNDIZZJONIJIET MEĦTIEĠA

3.1.   Il-preżentazzjoni tad-data

Għal kull pożizzjoni ta' bilqiegħda fejn hija tinħtieġ data ta' referenza sabiex tintwera konformità mad-dispożizzjonijiet tar-Regolament preżenti, id-data li ġejja kollha jew selezzjoni xierqa minnha għandha tkun ippreżentata fil-formola indikata fl-Appendiċi 3 ta' dan l-Anness:

| 3.1.1. | il-koordinati tal-punt “R” relattivi għas-sistema ta' referenza tridimensjonali; |
| --- | --- |

3.1.1.

il-koordinati tal-punt “R” relattivi għas-sistema ta' referenza tridimensjonali;

| 3.1.2. | l-angolu tat-torso skond id-disinn; |
| --- | --- |

3.1.2.

l-angolu tat-torso skond id-disinn;

| 3.1.3. | l-indikazzjonijiet kollha neċessarji għall-aġġustament tas-sît (jekk jista' jkun aġġustat) għall-pożizzjoni ta' kejl stabbilita fil-paragrafu 4.3. aktar 'l isfel. |
| --- | --- |

3.1.3.

l-indikazzjonijiet kollha neċessarji għall-aġġustament tas-sît (jekk jista' jkun aġġustat) għall-pożizzjoni ta' kejl stabbilita fil-paragrafu 4.3. aktar 'l isfel.

3.2.   Ir-relazzjoni bejn id-data mkejla u l-speċifikazzjonijiet tad-disinn

| 3.2.1. | Il-koordinati tal-punt “H” u l-valur ta' l-angolu reali tat-torso miksuba mill-proċedura stabbilita fil-paragrafu 4. aktar 'l isfel għandhom jitqabblu, rispettivament, mal-koordinati tal-punt “R” u l-valur ta' l-angolu tat-torso skond id-disinn indikati mill-manifattur tal-vettura. |
| --- | --- |

3.2.1.

Il-koordinati tal-punt “H” u l-valur ta' l-angolu reali tat-torso miksuba mill-proċedura stabbilita fil-paragrafu 4. aktar 'l isfel għandhom jitqabblu, rispettivament, mal-koordinati tal-punt “R” u l-valur ta' l-angolu tat-torso skond id-disinn indikati mill-manifattur tal-vettura.

| 3.2.2. | Il-pożizzjonijiet relattivi tal-punt “R” u tal-punt “H” u r-relazzjoni bejn l-angolu tat-torso skond id-disinn u l-angolu reali tat-torso għandhom jitqiesu sodisfaċenti għall-pożizzjoni ta' bilqiegħda konċernat jekk il-punt “H”, kif iddefinit mill-koordinati tiegħu, qiegħed fi kwadru b'ġenb b'tul ta' 50 mm bi ġnub orizzontali u vertikali li d-dijagonali tagħhom jaqtgħu lil xulxin fil-punt “R”, u jekk l-angolu reali tat-torso huwa f'5o ta' l-angolu tat-torso skond id-disinn. |
| --- | --- |

3.2.2.

Il-pożizzjonijiet relattivi tal-punt “R” u tal-punt “H” u r-relazzjoni bejn l-angolu tat-torso skond id-disinn u l-angolu reali tat-torso għandhom jitqiesu sodisfaċenti għall-pożizzjoni ta' bilqiegħda konċernat jekk il-punt “H”, kif iddefinit mill-koordinati tiegħu, qiegħed fi kwadru b'ġenb b'tul ta' 50 mm bi ġnub orizzontali u vertikali li d-dijagonali tagħhom jaqtgħu lil xulxin fil-punt “R”, u jekk l-angolu reali tat-torso huwa f'5o ta' l-angolu tat-torso skond id-disinn.

| 3.2.3. | Jekk jintlaħqu dawn il-kundizzjonijiet, il-punt “R” u l-angolu tat-torso skond id-disinn, għandhom jintużaw sabiex juru konformità mad-dispożizzjonijiet ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

3.2.3.

Jekk jintlaħqu dawn il-kundizzjonijiet, il-punt “R” u l-angolu tat-torso skond id-disinn, għandhom jintużaw sabiex juru konformità mad-dispożizzjonijiet ta' dan ir-Regolament.

| 3.2.4. | Jekk il-punt “H” jew l-angolu reali tat-torso ma jissodisfawx il-kundizzjonijiet tal-paragrafu 3.2.2. t'hawn fuq, il-punt “H” u l-angolu reali tat-torso għandhom jkunu ddeterminati darbtejn oħra (tliet darbiet b'kollox). Jekk ir-riżultati ta' tnejn minn dawn it-tliet operazzjonijiet jissodisfaw il-kundizzjonijiet meħtieġa, il-kundizzjonijiet tal-paragrafu 3.2.3. t'hawn fuq għandhom japplikaw. |
| --- | --- |

3.2.4.

Jekk il-punt “H” jew l-angolu reali tat-torso ma jissodisfawx il-kundizzjonijiet tal-paragrafu 3.2.2. t'hawn fuq, il-punt “H” u l-angolu reali tat-torso għandhom jkunu ddeterminati darbtejn oħra (tliet darbiet b'kollox). Jekk ir-riżultati ta' tnejn minn dawn it-tliet operazzjonijiet jissodisfaw il-kundizzjonijiet meħtieġa, il-kundizzjonijiet tal-paragrafu 3.2.3. t'hawn fuq għandhom japplikaw.

| 3.2.5. | Jekk ir-riżultati ta' mill-inqas tnejn mit-tliet operazzjonijiet deskritti fil-paragrafu 3.2.4. t'hawn fuq ma jissodisfawx il-kundizzjonijiet tal-paragrafu 3.2.2. t'hawn fuq, jew jekk il-verifika ma tistax isseħħ għax il-manifattur tal-vettura ma pprovdiex informazzjoni rigward il-pożizzjoni tal-punt “R” jew rigward l-angolu tat-torso skond id-disinn, il-forma ta' ċirku magħmula mit-tliet punti mkejla jew il-medja tat-tliet angoli mkejla għandha tintuża u titqies bħala applikabbli fil-każijiet kollha fejn hemm referenza għall-punt “R” jew għall-angolu tat-torso skond id-disinn f'dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

3.2.5.

Jekk ir-riżultati ta' mill-inqas tnejn mit-tliet operazzjonijiet deskritti fil-paragrafu 3.2.4. t'hawn fuq ma jissodisfawx il-kundizzjonijiet tal-paragrafu 3.2.2. t'hawn fuq, jew jekk il-verifika ma tistax isseħħ għax il-manifattur tal-vettura ma pprovdiex informazzjoni rigward il-pożizzjoni tal-punt “R” jew rigward l-angolu tat-torso skond id-disinn, il-forma ta' ċirku magħmula mit-tliet punti mkejla jew il-medja tat-tliet angoli mkejla għandha tintuża u titqies bħala applikabbli fil-każijiet kollha fejn hemm referenza għall-punt “R” jew għall-angolu tat-torso skond id-disinn f'dan ir-Regolament.

4.   IL-PROĊEDURA BIEX JIĠI DDETERMINAT IL-PUNT “H” U L-ANGOLU REALI TAT-TORSO

| 4.1. | Il-vettura għandha tkun prekondizzjonata skond il-fehma tal-manifattur, f'temperatura ta' 20 ± 10 oC sabiex ikun żgurat li l-materjal tas-sedil laħaq it-temperatura tal-kamra. Jekk is-sît li għandu jkun ikkontrollat qatt ħadd ma poġġa fuqu, persuna jew strument li jiżnu bejn 70 u 80 kg għandu jpoġġi fuq is-sît darbtejn għal minuta sabiex jgħawweġ il-kuxin u d-dahar. Fuq talba tal-manifattur, l-immuntar kollu tas-sîts għandu jibqa' mhux mgħobbi għal perjodu minimu ta' 30 minuta qabel l-installazzjoni tal-magna 3-DH. |
| --- | --- |

4.1.

Il-vettura għandha tkun prekondizzjonata skond il-fehma tal-manifattur, f'temperatura ta' 20 ± 10 oC sabiex ikun żgurat li l-materjal tas-sedil laħaq it-temperatura tal-kamra. Jekk is-sît li għandu jkun ikkontrollat qatt ħadd ma poġġa fuqu, persuna jew strument li jiżnu bejn 70 u 80 kg għandu jpoġġi fuq is-sît darbtejn għal minuta sabiex jgħawweġ il-kuxin u d-dahar. Fuq talba tal-manifattur, l-immuntar kollu tas-sîts għandu jibqa' mhux mgħobbi għal perjodu minimu ta' 30 minuta qabel l-installazzjoni tal-magna 3-DH.

| 4.2. | Il-vettura għandha tkun fil-pożizzjoni tal-kejl iddefinita fil-paragrafu 2.11. aktar 'il fuq. |
| --- | --- |

4.2.

Il-vettura għandha tkun fil-pożizzjoni tal-kejl iddefinita fil-paragrafu 2.11. aktar 'il fuq.

| 4.3. | Is-sît, jekk jista' jkun aġġustat, għandu jkun aġġustat l-ewwelnett għall-pożizzjoni normali l-aktar lura tas-sewqan jew ta' l-irkib, kif indikat mill-manifattur tal-vettura, u jkun ikkunsidrat biss l-aġġustament lonġitudinali tas-sît, u jiġu esklużi ċaqliq tas-sît għal għanijiet oħra li mhumiex il-pożizzjonijiet normali tas-sewqan jew ta' l-irkib. Fejn jeżistu modi oħra ta' aġġustament tas-sît (vertikali, angulari, tad-dahar tas-sît, eċċ.) dawn imbagħad għandhom jiġu aġġustati għall-pożizzjoni speċifikata mill-manifattur tal-vettura. Għas-sîts tas-suspenxin, għandha tiġi ffissata pożizzjoni vertikali riġida li tikkorrispondi għal pożizzjoni normali ta' sewqan kif speċifikata mill-manifattur. |
| --- | --- |

4.3.

Is-sît, jekk jista' jkun aġġustat, għandu jkun aġġustat l-ewwelnett għall-pożizzjoni normali l-aktar lura tas-sewqan jew ta' l-irkib, kif indikat mill-manifattur tal-vettura, u jkun ikkunsidrat biss l-aġġustament lonġitudinali tas-sît, u jiġu esklużi ċaqliq tas-sît għal għanijiet oħra li mhumiex il-pożizzjonijiet normali tas-sewqan jew ta' l-irkib. Fejn jeżistu modi oħra ta' aġġustament tas-sît (vertikali, angulari, tad-dahar tas-sît, eċċ.) dawn imbagħad għandhom jiġu aġġustati għall-pożizzjoni speċifikata mill-manifattur tal-vettura. Għas-sîts tas-suspenxin, għandha tiġi ffissata pożizzjoni vertikali riġida li tikkorrispondi għal pożizzjoni normali ta' sewqan kif speċifikata mill-manifattur.

| 4.4. | L-erja tal-pożizzjonijiet ta' bilqiegħda f'kuntatt mal-magna 3-D H għandha tkun miksija b'musulina, ta' daqs suffiċjenti u b'nisġa xierqa, deskritta bħala materjal ordinarju tal-qoton li għandu 18,9 ħajtiet għal kull ċm2 u li jiżen 0,228 kg/m2 jew materjal innittjat jew mhux minsuġ b'karatteristiċi ekwivalenti. Jekk it-test isir fuq sît barra mill-vettura, l-art li fuqu jitqiegħed is-sît għandha jkollha l-istess karatteristiċi essenzjali (2) bħall-art tal-vettura li fiha huwa intenzjonat għall-użu s-sît. |
| --- | --- |

4.4.

L-erja tal-pożizzjonijiet ta' bilqiegħda f'kuntatt mal-magna 3-D H għandha tkun miksija b'musulina, ta' daqs suffiċjenti u b'nisġa xierqa, deskritta bħala materjal ordinarju tal-qoton li għandu 18,9 ħajtiet għal kull ċm2 u li jiżen 0,228 kg/m2 jew materjal innittjat jew mhux minsuġ b'karatteristiċi ekwivalenti. Jekk it-test isir fuq sît barra mill-vettura, l-art li fuqu jitqiegħed is-sît għandha jkollha l-istess karatteristiċi essenzjali (2) bħall-art tal-vettura li fiha huwa intenzjonat għall-użu s-sît.

| 4.5. | Qiegħed is-sedil u l-assemblea tal-magna 3-D H sabiex il-pjan ċentrali ta' l-okkupant (C/LO) jaħbat mal-pjan ċentrali tal-magna 3-D H. Fuq talba tal-manifattur, il-magna 3-D H tista' titressaq lejn 'il ġewwa tal-vettura meta mqabbla mal-C/LO jekk il-magna 3-D H hija f'post tant 'il barra li t-tarf tas-sît mhux ser jippermetti l-illivellar tal-magna 3-D H. |
| --- | --- |

4.5.

Qiegħed is-sedil u l-assemblea tal-magna 3-D H sabiex il-pjan ċentrali ta' l-okkupant (C/LO) jaħbat mal-pjan ċentrali tal-magna 3-D H. Fuq talba tal-manifattur, il-magna 3-D H tista' titressaq lejn 'il ġewwa tal-vettura meta mqabbla mal-C/LO jekk il-magna 3-D H hija f'post tant 'il barra li t-tarf tas-sît mhux ser jippermetti l-illivellar tal-magna 3-D H.

| 4.6. | Waħħal l-immuntar tas-sieq u tal-parti t'isfel tar-riġel ma' l-immuntar tad-daħla fis-sît, jew individwalment jew bl-użu tat-T-bar u l-immuntar tal-parti t'isfel tar-riġel. Linja li tgħaddi mis-sight buttons tal-punt “H” għandha tkun parallela għall-art u perpendikulari għall-pjan taċ-ċentru lonġitudinali tas-sît. |
| --- | --- |

4.6.

Waħħal l-immuntar tas-sieq u tal-parti t'isfel tar-riġel ma' l-immuntar tad-daħla fis-sît, jew individwalment jew bl-użu tat-T-bar u l-immuntar tal-parti t'isfel tar-riġel. Linja li tgħaddi mis-sight buttons tal-punt “H” għandha tkun parallela għall-art u perpendikulari għall-pjan taċ-ċentru lonġitudinali tas-sît.

| 4.7. | Aġġusta l-pożizzjonijiet tas-saqajn u tar-riġlejn tal-magna 3-D H kif ġej: |
| --- | --- |

4.7.

Aġġusta l-pożizzjonijiet tas-saqajn u tar-riġlejn tal-magna 3-D H kif ġej:

| 4.7.1. | Il-pożizzjoni ta' bilqiegħda indikat: is-sewwieq u l-passiġġier ta' quddiem tan-naħa ta' barra |
| --- | --- |

4.7.1.

Il-pożizzjoni ta' bilqiegħda indikat: is-sewwieq u l-passiġġier ta' quddiem tan-naħa ta' barra

| 4.7.1.1. | L-immuntar kemm tas-saqajn u kemm tar-riġlejn għandhom jitressqu 'l quddiem b'tali mod li s-saqajn jieħdu pożizzjonijiet naturali ma' l-art, bejn il-pedali tat-tħaddim jekk neċessarju. Fejn huwa possibbli, is-sieq ix-xellugija għandha titqiegħed, bejn wieħed u ieħor, fl-istess distanza lejn ix-xellug tal-pjan taċ-ċentru tal-magna 3-D H, l-istess kif il-leminja qiegħda lejn il-lemin. L-invell li jivverifika l-orjentazzjoni trasversali tal-magna 3-D H jinġieb orizzontali b'aġġustament mill-ġdid tad-daħla fis-sît jekk huwa neċessarju, jew bl-aġġustament mill-ġdid ta' l-immuntar tar-riġel u tas-sieq lejn in-naħa ta' wara. Il-linja li tgħaddi mis-sight buttons tal-punt “H” għandha tinżamm perpendikulari għall-pjan taċ-ċentru lonġitudinali tas-sît. |
| --- | --- |

4.7.1.1.

L-immuntar kemm tas-saqajn u kemm tar-riġlejn għandhom jitressqu 'l quddiem b'tali mod li s-saqajn jieħdu pożizzjonijiet naturali ma' l-art, bejn il-pedali tat-tħaddim jekk neċessarju. Fejn huwa possibbli, is-sieq ix-xellugija għandha titqiegħed, bejn wieħed u ieħor, fl-istess distanza lejn ix-xellug tal-pjan taċ-ċentru tal-magna 3-D H, l-istess kif il-leminja qiegħda lejn il-lemin. L-invell li jivverifika l-orjentazzjoni trasversali tal-magna 3-D H jinġieb orizzontali b'aġġustament mill-ġdid tad-daħla fis-sît jekk huwa neċessarju, jew bl-aġġustament mill-ġdid ta' l-immuntar tar-riġel u tas-sieq lejn in-naħa ta' wara. Il-linja li tgħaddi mis-sight buttons tal-punt “H” għandha tinżamm perpendikulari għall-pjan taċ-ċentru lonġitudinali tas-sît.

| 4.7.1.2. | Jekk ir-riġel tax-xellug ma tistax tinżamm parallela mar-riġel tal-lemin u s-sieq ix-xellugija ma tistax tkun sostnuta mill-istruttura, mexxi s-sieq ix-xellugija sakemm ikollha fuqhiex tistrieħ. L-allinjament tas-sight buttons għandu jinżamm. |
| --- | --- |

4.7.1.2.

Jekk ir-riġel tax-xellug ma tistax tinżamm parallela mar-riġel tal-lemin u s-sieq ix-xellugija ma tistax tkun sostnuta mill-istruttura, mexxi s-sieq ix-xellugija sakemm ikollha fuqhiex tistrieħ. L-allinjament tas-sight buttons għandu jinżamm.

| 4.7.2. | Il-pożizzjoni ta' bilqiegħda indikat: fuq in-naħa ta' barra fuq wara
  Għas-sîts ta' wara jew għas-sîts awżiljarji, ir-riġlejn jinsabu kif speċifikat mill-manifattur. Jekk is-saqajn imbagħad jistrieħu fuq partijiet mill-art li huma f'livelli differenti, is-sieq li l-ewwel tiġi f'kuntatt mas-sît ta' quddiem għandha sservi ta' referenza u s-sieq l-oħra għandha tkun irranġata b'mod li l-invell li jagħti l-orjentament trażversali tas-sît ta' l-istrument jindika dak orizzontali. |
| --- | --- |

4.7.2.

Il-pożizzjoni ta' bilqiegħda indikat: fuq in-naħa ta' barra fuq wara

Għas-sîts ta' wara jew għas-sîts awżiljarji, ir-riġlejn jinsabu kif speċifikat mill-manifattur. Jekk is-saqajn imbagħad jistrieħu fuq partijiet mill-art li huma f'livelli differenti, is-sieq li l-ewwel tiġi f'kuntatt mas-sît ta' quddiem għandha sservi ta' referenza u s-sieq l-oħra għandha tkun irranġata b'mod li l-invell li jagħti l-orjentament trażversali tas-sît ta' l-istrument jindika dak orizzontali.

| 4.7.3. | Pożizzjonijiet oħra ta' bilqiegħda indikati:
  Il-proċedura ġenerali indikata fil-paragrafu 4.7.1. t'hawn fuq għandha tkun segwita għajr għall-fatt li s-saqajn għandhom jitqiegħdu kif speċifikat mill-manifattur tal-vettura. |
| --- | --- |

4.7.3.

Pożizzjonijiet oħra ta' bilqiegħda indikati:

Il-proċedura ġenerali indikata fil-paragrafu 4.7.1. t'hawn fuq għandha tkun segwita għajr għall-fatt li s-saqajn għandhom jitqiegħdu kif speċifikat mill-manifattur tal-vettura.

| 4.8. | Applika piżijiet mal-parti t'isfel tar-riġel u mal-koxox u llivella l-magna 3-D H. |
| --- | --- |

4.8.

Applika piżijiet mal-parti t'isfel tar-riġel u mal-koxox u llivella l-magna 3-D H.

| 4.9. | Inklina d-daħla fid-dahar 'il quddiem sal-waqqafa ta' quddiem u iġbed il-magna 3-D H lil hinn mid-dahar tas-sît bl-użu tat-T-bar. Erġa' qiegħed il-magna 3-D H fuq is-sît b'wieħed minn dawn il-metodi: |
| --- | --- |

4.9.

Inklina d-daħla fid-dahar 'il quddiem sal-waqqafa ta' quddiem u iġbed il-magna 3-D H lil hinn mid-dahar tas-sît bl-użu tat-T-bar. Erġa' qiegħed il-magna 3-D H fuq is-sît b'wieħed minn dawn il-metodi:

| 4.9.1. | Jekk il-magna 3-D H għandha t-tendenza li tiżloq lejn in-naħa ta' wara, uża l-proċedura li ġejja. Ħalli l-magna 3-D H tiżloq lejn in-naħa ta' wara sakemm m'hux aktar neċessarju piż orizzontali li jrażżan min-naħa ta' quddiem fuq it-T-bar, jiġifieri sakemm id-daħla fis-sît tagħmel kuntatt mad-dahar tas-sît. Jekk ikun neċessarju, erġa' qiegħed il-parti t'isfel tar-riġel. |
| --- | --- |

4.9.1.

Jekk il-magna 3-D H għandha t-tendenza li tiżloq lejn in-naħa ta' wara, uża l-proċedura li ġejja. Ħalli l-magna 3-D H tiżloq lejn in-naħa ta' wara sakemm m'hux aktar neċessarju piż orizzontali li jrażżan min-naħa ta' quddiem fuq it-T-bar, jiġifieri sakemm id-daħla fis-sît tagħmel kuntatt mad-dahar tas-sît. Jekk ikun neċessarju, erġa' qiegħed il-parti t'isfel tar-riġel.

| 4.9.2. | Jekk il-magna 3-D H m'għandhiex tendenza li tiżloq lejn in-naħa ta' wara, uża l-proċedura li ġejja. Żerżaq il-magna 3-D H lejn in-naħa ta' wara billi tapplika piż orizzontali lejn in-naħa ta' wara fuq it-T-bar sakemm id-daħla fis-sît tiġi f'kuntatt mad-dahar tas-sît (ara l-figura 2 ta' l-Appendiċi 1 ta' dan l-Anness). |
| --- | --- |

4.9.2.

Jekk il-magna 3-D H m'għandhiex tendenza li tiżloq lejn in-naħa ta' wara, uża l-proċedura li ġejja. Żerżaq il-magna 3-D H lejn in-naħa ta' wara billi tapplika piż orizzontali lejn in-naħa ta' wara fuq it-T-bar sakemm id-daħla fis-sît tiġi f'kuntatt mad-dahar tas-sît (ara l-figura 2 ta' l-Appendiċi 1 ta' dan l-Anness).

| 4.10. | Applika piż ta' 100 ± 10 N fuq l-immuntar tad-dahar u tad-daħla tal-magna 3-D H fl-intersezzjoni tal-kwadrant ta' l-angolu tal-ġenbejn u tal-kisi tat-T-bar. Id-direzzjoni ta' l-applikazzjoni tal-piż għandha tinżamm tul linja li tgħaddi minn ħdejn l-intersezzjoni t'hawn fuq għal punt eżatt fuq il-kisi ta' l-iżbarra tal-koxxa (ara l-figura 2 ta' l-Appendiċi 1 ta' dan l-Anness). Imbagħad reġġa' lura b'attenzjoni d-daħla fid-dahar lejn id-dahar tas-sît. Trid tingħata attenzjoni matul il-bqija tal-proċedura sabiex il-magna 3-D H ma titħalliex tiżżerżaq 'il quddiem. |
| --- | --- |

4.10.

Applika piż ta' 100 ± 10 N fuq l-immuntar tad-dahar u tad-daħla tal-magna 3-D H fl-intersezzjoni tal-kwadrant ta' l-angolu tal-ġenbejn u tal-kisi tat-T-bar. Id-direzzjoni ta' l-applikazzjoni tal-piż għandha tinżamm tul linja li tgħaddi minn ħdejn l-intersezzjoni t'hawn fuq għal punt eżatt fuq il-kisi ta' l-iżbarra tal-koxxa (ara l-figura 2 ta' l-Appendiċi 1 ta' dan l-Anness). Imbagħad reġġa' lura b'attenzjoni d-daħla fid-dahar lejn id-dahar tas-sît. Trid tingħata attenzjoni matul il-bqija tal-proċedura sabiex il-magna 3-D H ma titħalliex tiżżerżaq 'il quddiem.

| 4.11. | Installa l-piżijiet tan-nâtka tal-lemin u tax-xellug u wara, b'mod alternat, it-tmien piżijiet tat-torso.
  Żomm il-magna 3-D H f'livell. |
| --- | --- |

4.11.

Installa l-piżijiet tan-nâtka tal-lemin u tax-xellug u wara, b'mod alternat, it-tmien piżijiet tat-torso.

Żomm il-magna 3-D H f'livell.

| 4.12. | Inklina d-daħla fid-dahar 'il quddiem biex teħles it-tensjoni ta' fuq id-dahar tas-sît. Bandal il-magna 3-D H minn-naħa għall-oħra f'ark ta' 10o (5o kull naħa tal-pjan taċ-ċentru vertikali) għal tliet ċikli kompleti sabiex terħi kwalunkwe frizzjoni miġmugħa bejn il-magna 3-D H u s-sît.
  Matul it-tbandil, it-T-bar tal-magna 3-D H jista' jkollha t-tendenza li titbiegħed mill-allinjament orizzontali u vertikali speċifikat. It-T-bar għalhekk trid tkun imrażżna billi jiġi applikat piż laterali xieraq matul it-tbandil. It-T-bar għandha tinżamm b'ċerta attenzjoni, bl-istess attenzjoni tingħata meta tiġi mbandla l-magna 3-D H sabiex ikun assigurat li l-ebda piż esterjuri involontarju ma jkun applikat f'direzzjoni vertikali jew 'il quddiem u lura.
  Is-saqajn tal-magna 3-D H m'għandhomx ikunu mrażżna jew miżmuma matul dan il-pass. Jekk is-saqajn ibiddlu l-pożizzjoni, dawn għandhom jitħallew f'dik il-pożizzjoni għal dak il-mument.
  Irritorna b'attenzjoni d-daħla fid-dahar lejn id-dahar tas-sît u kkontrolla ż-żewġ invelli għall-pożizzjoni żero. Jekk kien hemm kwalunkwe moviment tas-saqajn matul l-operazzjoni ta' tbandil tal-magna 3-D H, dawn iridu jerġgħu jitqiegħdu kif ġej: | L-ewwel għolli sieq mill-art u mbagħad għolli l-oħra l-ammont minimu neċessarju sakemm ma jkun hemm l-ebda moviment addizzjonali tas-saqajn. Matul dan l-irfigħ, is-saqajn iridu jitħallew liberi li jduru; u l-ebda piż ta' quddiem jew tal-ġenb m'għandu jkun applikat. Meta kull sieq titqiegħed lura fil-pożizzjoni t'isfel, l-għarqub irid ikun f'kuntatt ma' l-istruttura għalhekk maħsuba. |
| --- | --- | --- |

4.12.

Inklina d-daħla fid-dahar 'il quddiem biex teħles it-tensjoni ta' fuq id-dahar tas-sît. Bandal il-magna 3-D H minn-naħa għall-oħra f'ark ta' 10o (5o kull naħa tal-pjan taċ-ċentru vertikali) għal tliet ċikli kompleti sabiex terħi kwalunkwe frizzjoni miġmugħa bejn il-magna 3-D H u s-sît.

Matul it-tbandil, it-T-bar tal-magna 3-D H jista' jkollha t-tendenza li titbiegħed mill-allinjament orizzontali u vertikali speċifikat. It-T-bar għalhekk trid tkun imrażżna billi jiġi applikat piż laterali xieraq matul it-tbandil. It-T-bar għandha tinżamm b'ċerta attenzjoni, bl-istess attenzjoni tingħata meta tiġi mbandla l-magna 3-D H sabiex ikun assigurat li l-ebda piż esterjuri involontarju ma jkun applikat f'direzzjoni vertikali jew 'il quddiem u lura.

Is-saqajn tal-magna 3-D H m'għandhomx ikunu mrażżna jew miżmuma matul dan il-pass. Jekk is-saqajn ibiddlu l-pożizzjoni, dawn għandhom jitħallew f'dik il-pożizzjoni għal dak il-mument.

Irritorna b'attenzjoni d-daħla fid-dahar lejn id-dahar tas-sît u kkontrolla ż-żewġ invelli għall-pożizzjoni żero. Jekk kien hemm kwalunkwe moviment tas-saqajn matul l-operazzjoni ta' tbandil tal-magna 3-D H, dawn iridu jerġgħu jitqiegħdu kif ġej:

L-ewwel għolli sieq mill-art u mbagħad għolli l-oħra l-ammont minimu neċessarju sakemm ma jkun hemm l-ebda moviment addizzjonali tas-saqajn. Matul dan l-irfigħ, is-saqajn iridu jitħallew liberi li jduru; u l-ebda piż ta' quddiem jew tal-ġenb m'għandu jkun applikat. Meta kull sieq titqiegħed lura fil-pożizzjoni t'isfel, l-għarqub irid ikun f'kuntatt ma' l-istruttura għalhekk maħsuba.

| | Ikkontrolla l-invell laterali għall-pożizzjoni żero; jekk ikun neċessarju, applika piż laterali fil-quċċata tad-daħla fid-dahar suffiċjenti biex tillivella d-daħla fis-sît tal-magna 3-D H fuq is-sît. |
| --- | --- |

Ikkontrolla l-invell laterali għall-pożizzjoni żero; jekk ikun neċessarju, applika piż laterali fil-quċċata tad-daħla fid-dahar suffiċjenti biex tillivella d-daħla fis-sît tal-magna 3-D H fuq is-sît.

| 4.13. | Filwaqt li żżomm it-T-bar biex ma tħallix li l-magna 3-D H tiżżerżaq 'il quddiem fuq il-kuxxin tas-sît, kompli kif ġej:






  (a) | reġġa' lura l-pjan tad-dahar għad-dahar tas-sedil; |
| --- | --- | --- |

4.13.

Filwaqt li żżomm it-T-bar biex ma tħallix li l-magna 3-D H tiżżerżaq 'il quddiem fuq il-kuxxin tas-sît, kompli kif ġej:

(a)

reġġa' lura l-pjan tad-dahar għad-dahar tas-sedil;

| (b) | b'mod alternat applika u ħalli tagħbija orizzontali lejn wara, li ma taqbiżx il-25 N, għall-angolu tal-bar ta' wara f'ogħli approssimattiv taċ-ċentru tal-piżijiet tat-torso sakemm l-angolu tal-kwadrant tal-ġenbejn jindika li ntlaħqet posizzjoni stabbli wara kull tħollija tat-tagħbija. Dan għandu jsir bil-għaqal sabiex ikun assigurat li ebda tagħbija esterjuri 'l isfel jew laterali ma hi applikata għall-magna 3-D H. Jekk livell ieħor ta' aġġustament tal-magna 3-D H hu neċessarju, dawwar il-pjan tad-dahar 'il quddiem, erġa' nvella, u rrepeti l-proċedura mill-paragrafu 4.12. |
| --- | --- |

(b)

b'mod alternat applika u ħalli tagħbija orizzontali lejn wara, li ma taqbiżx il-25 N, għall-angolu tal-bar ta' wara f'ogħli approssimattiv taċ-ċentru tal-piżijiet tat-torso sakemm l-angolu tal-kwadrant tal-ġenbejn jindika li ntlaħqet posizzjoni stabbli wara kull tħollija tat-tagħbija. Dan għandu jsir bil-għaqal sabiex ikun assigurat li ebda tagħbija esterjuri 'l isfel jew laterali ma hi applikata għall-magna 3-D H. Jekk livell ieħor ta' aġġustament tal-magna 3-D H hu neċessarju, dawwar il-pjan tad-dahar 'il quddiem, erġa' nvella, u rrepeti l-proċedura mill-paragrafu 4.12.

| 4.14. | Ħu l-qisien kollha: |
| --- | --- |

4.14.

Ħu l-qisien kollha:

| 4.14.1. | Il-koordinati tal-punt “H” jitkejlu skond is-sistema ta' referenza tridimensjonali. |
| --- | --- |

4.14.1.

Il-koordinati tal-punt “H” jitkejlu skond is-sistema ta' referenza tridimensjonali.

| 4.14.2. | L-angolu reali tat-torso jinqara fil-kwadrant ta' l-angolu tad-dahar tal-magna 3-D H bis-sonda f'pożizzjoni kompletament lejn in-naħa ta' wara. |
| --- | --- |

4.14.2.

L-angolu reali tat-torso jinqara fil-kwadrant ta' l-angolu tad-dahar tal-magna 3-D H bis-sonda f'pożizzjoni kompletament lejn in-naħa ta' wara.

| 4.15. | Jekk tkun mixtieqa ripetizzjoni ta' l-installazzjoni tal-magna 3-D H, l-immuntar tas-sît għandu jibqa' mhux mgħobbi għal perjodu minimu ta' 30 minuta qabel ir-ripetizzjoni. Il-magna 3-D H m'għandhiex titħalla mgħobbija fuq l-immuntar tas-sît għal aktar mill-ħin neċessarju sabiex jitwettaq it-test. |
| --- | --- |

4.15.

Jekk tkun mixtieqa ripetizzjoni ta' l-installazzjoni tal-magna 3-D H, l-immuntar tas-sît għandu jibqa' mhux mgħobbi għal perjodu minimu ta' 30 minuta qabel ir-ripetizzjoni. Il-magna 3-D H m'għandhiex titħalla mgħobbija fuq l-immuntar tas-sît għal aktar mill-ħin neċessarju sabiex jitwettaq it-test.

| 4.16. | Jekk is-sîts fl-istess filliera jistgħu jitqiesu bħala simili (sît ta' wara f'vettura għal tnejn minn-nies jew aktar, sîts identiċi, eċċ.) punt “H” wieħed u “angolu reali tat-torso” wieħed biss għandhom ikunu ddeterminati għal kull filliera ta' sîts, bil-magna 3-D H deskritta fl-Appendiċi 1 ta' dan l-Anness titqiegħed bilqiegħda f'post meqjus bħala rappreżentattiv għal dik il-filliera. Dan il-post għandu jkun: |
| --- | --- |

4.16.

Jekk is-sîts fl-istess filliera jistgħu jitqiesu bħala simili (sît ta' wara f'vettura għal tnejn minn-nies jew aktar, sîts identiċi, eċċ.) punt “H” wieħed u “angolu reali tat-torso” wieħed biss għandhom ikunu ddeterminati għal kull filliera ta' sîts, bil-magna 3-D H deskritta fl-Appendiċi 1 ta' dan l-Anness titqiegħed bilqiegħda f'post meqjus bħala rappreżentattiv għal dik il-filliera. Dan il-post għandu jkun:

| 4.16.1. | fil-każ tal-filliera ta' quddiem, is-sît tas-sewwieq; |
| --- | --- |

4.16.1.

fil-każ tal-filliera ta' quddiem, is-sît tas-sewwieq;

| 4.16.2. | fil-każ tal-filliera jew tal-fillieri ta' wara, sît fuq in-naħa ta' barra. |
| --- | --- |

4.16.2.

fil-każ tal-filliera jew tal-fillieri ta' wara, sît fuq in-naħa ta' barra.

---

(1)  Fi kwalunkwe pożizzjoni ta' bilqiegħda, minbarra s-sîts ta' quddiem fejn il-punt “H” ma jistax ikun iddeterminat bl-użu tal-“Magna tridimensjonali tal-punt ‘H’” jew il-proċeduri, il-punt “R” indikat mill-manifattur jista' jittieħed bħala referenza fid-diskrezzjoni ta' l-awtorità kompetenti.

(2)  L-angolu ta' inklinazzjoni, id-differenza fl-għoli ma' l-immuntar tas-sît, il-konsistenza tas-superfiċje, eċċ.

Appendiċi 1

ID-DESKRIZZJONI TAL-MAGNA TRIDIMENSJONALI TAL-PUNT “H” (*)

(magna 3-D H)

1.   IL-PJANIJIET TAD-DAHAR U TAS-SEDIL

Id-daħliet fid-dahar u fis-sît huma magħmula minn plastik rinfurzat u metall; huma jirriproduċu b'mod artifiċjali t-torso u l-koxxa ta' bniedem u huma impernjati b'mod mekkaniku fil-punt “H”. Kwadrant huwa marbut mas-sonda li hija impernjata fil-punt “H” sabiex ikejjel l-angolu reali tat-torso. Żbarra tal-koxxa li tista' tiġi aġġustata, imwaħħla mad-daħla fis-sît, tistabbilixxi l-linja taċ-ċentru tal-koxxa u sservi bħala linja ta' bażi għall-kwadrant ta' l-angolu tal-ġenbejn.

2.   L-ELEMENTI TAL-ĠISEM U TAR-RIĠEL

Segmenti tal-parti t'isfel tar-riġel huma marbuta ma' l-immuntar tad-daħla fis-sît mat-T-bar li tgħaqqad l-irkopptejn, li hija estensjoni laterali ta' l-iżbarra li tista' tiġi aġġustata tal-koxxa. Il-kwadranti huma inkorporati fis-segmenti tal-parti t'isfel tar-riġel biex ikejlu l-angoli ta' l-irkopptejn. L-immuntar taż-żarbun u tas-saqajn huma kkalibrati biex ikejlu l-angolu tas-sieq. Żewġ invelli jorjentaw l-istrument fl-ispazju. Il-piżijet ta' l-element tal-ġisem jitqiegħdu fiċ-ċentri tal-gravità korrispondenti sabiex jipprovdu dħul 'il ġewwa tas-sît ekwivalenti għal raġel ta' 76 kg. Il-ġogi kollha tal-magna 3-D H għandhom ikunu kkontrollati għall-moviment liberu mingħajr ma jkun hemm l-ebda frizzjoni tidher.

Figura 1

Indikazzjoni ta' l-elementi tal-magna 3-D H

Figura 2

Id-dimensjonijiet ta' l-elementi tal-magna 3-D H u tad-distribuzzjoni tal-piż

---

(*)  Għad-dettalji tal-kostruzzjoni tal-magna 3-D H irreferi għas-Society of Automobile Engineers (SAE), 400 Commonwealth Drive, Warrendale, Pennsylvania 15096, United States of America .

Il-magna tikkorrispondi għal dik deskritta fl-ISO Standard 6549-1980.

Appendiċi 2

IS-SISTEMA TA' REFERENZA TRIDIMENSJONALI

| 1. | Is-sistema ta' referenza tridimensjonali hija ddefinita minn tliet pjani ortogonali stabbiliti mill-manifattur tal-vettura (ara l-figura). (*) |
| --- | --- |

1.

Is-sistema ta' referenza tridimensjonali hija ddefinita minn tliet pjani ortogonali stabbiliti mill-manifattur tal-vettura (ara l-figura). (*)

| 2. | Il-pożizzjoni sabiex titkejjel il-vettura hija stabbilita billi l-vettura titqiegħed fuq is-superfiċje ta' l-appoġġ b'tali mod li l-koordinati tal-marki ta' riferiment jikkorrispondu mal-valuri indikati mill-manifattur. |
| --- | --- |

2.

Il-pożizzjoni sabiex titkejjel il-vettura hija stabbilita billi l-vettura titqiegħed fuq is-superfiċje ta' l-appoġġ b'tali mod li l-koordinati tal-marki ta' riferiment jikkorrispondu mal-valuri indikati mill-manifattur.

| 3. | Il-koordianti tal-punt “R” u tal-punt “H” huma stabbiliti b'relazzjoni għall-marki ta' riferiment iddefiniti mill-manifattur tal-vettura. |
| --- | --- |

3.

Il-koordianti tal-punt “R” u tal-punt “H” huma stabbiliti b'relazzjoni għall-marki ta' riferiment iddefiniti mill-manifattur tal-vettura.

Figura

Is-sistema ta' referenza tridimensjonali

---

(*)  Is-sistema ta' referenza tikkorrispondi għall-ISO standard 4130:1978.

Appendiċi 3

ID-DATA TA' REFERENZA LI TIKKONĊERNA L-POŻIZZJONIJIET TA' BILQIEGĦDA

1.   IL-KODIFIKAZZJONI TAD-DATA TA' REFERENZA

Id-data ta' referenza hija elenkata b'mod konsekuttiv għal kull pożizzjoni ta' bilqiegħda. Il-pożizzjonijiet ta' bilqiegħda huma identifikati b'kodiċi li fih żewġ numri. L-ewwel numru huwa numru Għarbi u jindika l-filliera tas-sîts, meta wieħed jgħodd minn quddiem għal wara tal-vettura. It-tieni numru huwa ittra kapitali li tindika l-lok tal-pożizzjoni ta' bilqiegħda fil-filliera, kif jidher fid-direzzjoni tal-moviment 'il quddiem tal-vettura; għandhom jintużaw l-ittri li ġejjin:

| L | = | xellug |
| --- | --- | --- |
| C | = | ċentru |
| R | = | lemin |

L

=

xellug

C

=

ċentru

R

=

lemin

2.   ID-DESKRIZZJONI TAL-POŻIZZJONI SABIEX TITKEJJEL IL-VETTURA

| 2.1. | Il-koordinati tal-marki ta' riferiment
  X ..............................
  Y ..............................
  Z .............................. |
| --- | --- |

2.1.

Il-koordinati tal-marki ta' riferiment

X ..............................

Y ..............................

Z ..............................

3.   IL-LISTA TAD-DATA TA' REFERENZA

| 3.1. | Il-pożizzjoni ta' bilqiegħda: .............................. |
| --- | --- |

3.1.

Il-pożizzjoni ta' bilqiegħda: ..............................

| 3.1.1. | Il-koordinati tal-punt “R”
  X ..............................
  Y ..............................
  Z .............................. |
| --- | --- |

3.1.1.

Il-koordinati tal-punt “R”

X ..............................

Y ..............................

Z ..............................

| 3.1.2. | L-angolu tat-torso skond id-disinn: .............................. |
| --- | --- |

3.1.2.

L-angolu tat-torso skond id-disinn: ..............................

| 3.1.3. | L-ispeċifikazzjonijiet għall-aġġustament tas-sît (*)

  orizzontali : ..............................
  vertikali : ..............................
  angolari : ..............................
  angolu tat-torso: .............................. |
| --- | --- |

3.1.3.

L-ispeċifikazzjonijiet għall-aġġustament tas-sît (*)

orizzontali : ..............................

vertikali : ..............................

angolari : ..............................

angolu tat-torso: ..............................

Nota: Elenka d-data ta' referenza għal aktar pożizzjonijiet ta' bilqiegħda taħt 3.2., 3.3., eċċ.

---

(*)  Aqta' fejn ma japplikax.

---

ANNESS 4

IL-PROĊEDURA TAT-TEST TA' KOLLIŻJONI

1.   L-INSTALLAZZJONIJIET

1.1.   Il-post fejn isir it-test

L-erja tat-test għandha tkun kbira biżżejjed biex ikun hemm spazju biżżejjed għas-sistema ta' propulsjoni ta' l-ostaklu mobbli li jista' jiġi ddeformat u tippermetti spostament ta' wara l-impatt tal-vettura milquta u l-installazzjoni tat-tagħmir għat-test. Il-parti li fiha jseħħu l-impatt u l-ispostament tal-vettura għandha tkun orizzontali, ċatta u mhux ikkontaminata u tirrapreżenta superfiċje ta' triq normali, xotta u mhux ikkontaminata.

2.   IL-KUNDIZZJONIJIET TAT-TEST

| 2.1. | Il-vettura li ser tkun ittestjata għandha tkun wieqfa. |
| --- | --- |

2.1.

Il-vettura li ser tkun ittestjata għandha tkun wieqfa.

| 2.2. | L-ostaklu mobbli li jista' jiġi ddeformat għandu jkollu l-karatteristiċi stabbiliti fl-Anness 5 ta' dan ir-Regolament. Il-kundizzjonijiet meħtieġa għall-eżami jingħataw fl-Appendiċi għall-Anness 5. L-ostaklu mobbli li jista' jiġi ddeformat għandu jkun mgħammar bi strument adattat biex ma jħallix li jkun hemm it-tieni impatt fuq il-vettura milquta. |
| --- | --- |

2.2.

L-ostaklu mobbli li jista' jiġi ddeformat għandu jkollu l-karatteristiċi stabbiliti fl-Anness 5 ta' dan ir-Regolament. Il-kundizzjonijiet meħtieġa għall-eżami jingħataw fl-Appendiċi għall-Anness 5. L-ostaklu mobbli li jista' jiġi ddeformat għandu jkun mgħammar bi strument adattat biex ma jħallix li jkun hemm it-tieni impatt fuq il-vettura milquta.

| 2.3. | It-trajetorja tal-pjan medjan vertikali lonġitudinali ta' l-ostaklu mobbli li jista' jiġi ddeformat għandu jkun perpendikulari għall-pjan medjan vertikali lonġitudinali tal-vettura milquta. |
| --- | --- |

2.3.

It-trajetorja tal-pjan medjan vertikali lonġitudinali ta' l-ostaklu mobbli li jista' jiġi ddeformat għandu jkun perpendikulari għall-pjan medjan vertikali lonġitudinali tal-vettura milquta.

| 2.4. | Il-pjan medjan vertikali lonġitudinali ta' l-ostaklu mobbli li jista' jiġi ddeformat għandu jikkoinċidi b'varjazzjoni ta' ± 25 mm ma' pjan vertikali trasversali li jgħaddi mill-punt R tas-sît ta' quddiem ħdejn il-ġenb milqut tal-vettura ttestjata. Il-pjan medjan orizzontali llimitat mill-pjani laterali vertikali ta' fuq barra tal-wiċċ ta' quddiem fil-mument ta' l-impatt għandu jkun bejn żewġ pjani ddeterminati qabel it-test u li jinstabu 25 mm 'il fuq u 'l isfel mill-pjan iddefinit qabel. |
| --- | --- |

2.4.

Il-pjan medjan vertikali lonġitudinali ta' l-ostaklu mobbli li jista' jiġi ddeformat għandu jikkoinċidi b'varjazzjoni ta' ± 25 mm ma' pjan vertikali trasversali li jgħaddi mill-punt R tas-sît ta' quddiem ħdejn il-ġenb milqut tal-vettura ttestjata. Il-pjan medjan orizzontali llimitat mill-pjani laterali vertikali ta' fuq barra tal-wiċċ ta' quddiem fil-mument ta' l-impatt għandu jkun bejn żewġ pjani ddeterminati qabel it-test u li jinstabu 25 mm 'il fuq u 'l isfel mill-pjan iddefinit qabel.

| 2.5. | L-istrumenti għall-kejl għandhom jikkonformaw ma' l-ISO 6487:1987 sakemm ma jkunx speċifikat mod ieħor f'dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

2.5.

L-istrumenti għall-kejl għandhom jikkonformaw ma' l-ISO 6487:1987 sakemm ma jkunx speċifikat mod ieħor f'dan ir-Regolament.

| 2.6. | It-temperatura stabbilizzata tal-manikin tat-test fil-ħin ta' l-impatt tat-test fuq il-ġenb tal-vettura għandha tkun ta' 22 ± 4 oC. |
| --- | --- |

2.6.

It-temperatura stabbilizzata tal-manikin tat-test fil-ħin ta' l-impatt tat-test fuq il-ġenb tal-vettura għandha tkun ta' 22 ± 4 oC.

3.   IL-VELOĊITÀ WAQT IT-TEST

Il-veloċità ta' l-ostaklu mobbli li jista' jiġi ddeformat fil-mument ta' l-impatt għandha tkun ta' 50 ± 1 km/s. Din il-veloċità għandha tkun stabbilizzata mill-inqas 0,5 m qabel l-impatt. Il-preċiżjoni tal-kejl: 1 fil-mija. Madankollu, jekk it-test twettaq b'veloċità ta' impatt ogħla u l-vettura ssodisfat il-kundizzjonijiet meħtieġa, it-test għandu jitqies sodisfaċenti.

4.   L-ISTAT TAL-VETTURA

4.1.   L-ispeċifikazzjoni ġenerali

Il-vettura tat-test għandha tkun rappreżentattiva tal-produzzjoni ta' serje, għandha tinkludi t-tagħmir kollhu li jkun installat is-soltu u għandha tkun lesta biex tibda taħdem b'mod normali. Xi komponenti jistgħu jitneħħew jew jitbiddlu b'mases ekwivalenti fejn din it-tneħħija jew sostituzzjoni turi b'mod ċar li m'għandha l-ebda effett fuq ir-riżultati tat-test.

4.2.   L-ispeċifikazzjoni tat-tagħmir tal-vettura

Il-vettura tat-test għandha jkollha l-arranġamenti jew it-tagħmir kollha mhux obbligatorji li probabbilment ikollhom influwenza fuq ir-riżultati tat-test.

4.3.   Il-massa tal-vettura

| 4.3.1. | Il-vettura li ser tkun ittestjata għandha jkollha l-massa ta' referenza kif iddefinita fil-paragrafu 2.10. ta' dan ir-Regolament. Il-massa tal-vettura għandha tkun aġġustata għal ± 1 fil-mija tal-massa tar-referenza. |
| --- | --- |

4.3.1.

Il-vettura li ser tkun ittestjata għandha jkollha l-massa ta' referenza kif iddefinita fil-paragrafu 2.10. ta' dan ir-Regolament. Il-massa tal-vettura għandha tkun aġġustata għal ± 1 fil-mija tal-massa tar-referenza.

| 4.3.2. | It-tank tal-fjuwil għandu jkun mimli bl-ilma b'massa daqs 90 fil-mija tal-massa ta' tank mimli kollu kif speċifikat mill-manifattur. |
| --- | --- |

4.3.2.

It-tank tal-fjuwil għandu jkun mimli bl-ilma b'massa daqs 90 fil-mija tal-massa ta' tank mimli kollu kif speċifikat mill-manifattur.

| 4.3.3. | Is-sistemi l-oħra kollha (tal-brejk, tat-tkessiħ, eċċ.) jistgħu jkunu vojta; f'dan il-każ, il-massa tal-likwidi għandha tkun ikkumpensata. |
| --- | --- |

4.3.3.

Is-sistemi l-oħra kollha (tal-brejk, tat-tkessiħ, eċċ.) jistgħu jkunu vojta; f'dan il-każ, il-massa tal-likwidi għandha tkun ikkumpensata.

| 4.3.4. | Jekk il-massa ta' l-apparat tal-kejl fil-vettura jeċċedi l-25 kg konċessi, din tista' tkun ikkumpensata bi tnaqqis li m'għandux effett evidenti fuq ir-riżultati tat-test. |
| --- | --- |

4.3.4.

Jekk il-massa ta' l-apparat tal-kejl fil-vettura jeċċedi l-25 kg konċessi, din tista' tkun ikkumpensata bi tnaqqis li m'għandux effett evidenti fuq ir-riżultati tat-test.

| 4.3.5. | Il-massa ta' l-apparat tal-kejl m'għandhiex tbiddel kull tagħbija ta' referenza tal-fus b'aktar minn 5 fil-mija, b'kull varjazzjoni ma teċċedix l-20 kg. |
| --- | --- |

4.3.5.

Il-massa ta' l-apparat tal-kejl m'għandhiex tbiddel kull tagħbija ta' referenza tal-fus b'aktar minn 5 fil-mija, b'kull varjazzjoni ma teċċedix l-20 kg.

5.   IL-PREPARAZZJONI TAL-VETTURA

| 5.1. | It-twieqi tal-ġenb, ta' l-inqas fuq in-naħa l-milquta, għandhom ikunu magħluqa. |
| --- | --- |

5.1.

It-twieqi tal-ġenb, ta' l-inqas fuq in-naħa l-milquta, għandhom ikunu magħluqa.

| 5.2. | Il-bibien għandhom ikunu magħluqa imma mhux imsakkra. |
| --- | --- |

5.2.

Il-bibien għandhom ikunu magħluqa imma mhux imsakkra.

| 5.3. | Il-lîver għat-tibdil tal-gerijiet għandu jkun fil-pożizzjoni newtrali, u l-brejk ta' l-ipparkjar mhux ingranat. |
| --- | --- |

5.3.

Il-lîver għat-tibdil tal-gerijiet għandu jkun fil-pożizzjoni newtrali, u l-brejk ta' l-ipparkjar mhux ingranat.

| 5.4. | L-aġġustamenti biex is-sîts ikunu komdi, jekk hemm, għandhom ikunu aġġustati għall-pożizzjoni speċifikata mill-manifattur tal-vettura. |
| --- | --- |

5.4.

L-aġġustamenti biex is-sîts ikunu komdi, jekk hemm, għandhom ikunu aġġustati għall-pożizzjoni speċifikata mill-manifattur tal-vettura.

| 5.5. | Is-sît li fih il-manikin, u l-elementi ta' dan, jekk jista' jkun aġġustat, għandu jkun aġġustat kif ġej: |
| --- | --- |

5.5.

Is-sît li fih il-manikin, u l-elementi ta' dan, jekk jista' jkun aġġustat, għandu jkun aġġustat kif ġej:

| 5.5.1. | L-istrument għall-aġġustament lonġitudinali għandu jitqiegħed, bl-istrument li jsakkar ingranat, fl-eqreb pożizzjoni lejn in-nofs bejn il-pożizzjonijiet l-aktar 'il quddiem u l-aktar lura; jekk din il-pożizzjoni hija bejn żewġ talli, għandu jintuża t-tall li huwa l-aktar lura. |
| --- | --- |

5.5.1.

L-istrument għall-aġġustament lonġitudinali għandu jitqiegħed, bl-istrument li jsakkar ingranat, fl-eqreb pożizzjoni lejn in-nofs bejn il-pożizzjonijiet l-aktar 'il quddiem u l-aktar lura; jekk din il-pożizzjoni hija bejn żewġ talli, għandu jintuża t-tall li huwa l-aktar lura.

| 5.5.2. | It-trażżin tar-ras għandu jkun aġġustat b'tali mod li s-superfiċje ta' fuq tkun livell maċ-ċentru tal-gravità tar-ras tal-manikin; jekk dan mhux possibbli, it-trażżin tar-ras għandu jkun fil-pożizzjoni l-aktar 'l fuq. |
| --- | --- |

5.5.2.

It-trażżin tar-ras għandu jkun aġġustat b'tali mod li s-superfiċje ta' fuq tkun livell maċ-ċentru tal-gravità tar-ras tal-manikin; jekk dan mhux possibbli, it-trażżin tar-ras għandu jkun fil-pożizzjoni l-aktar 'l fuq.

| 5.5.3. | Sakemm il-manifattur ma jispeċifikax mod ieħor, id-dahar tas-sît għandu jitqiegħed b'tali mod li l-linja ta' referenza tat-torso tal-magna tridimensjonali tal-punt H jitqiegħed f'angolu ta' 25 ± 1o lejn in-naħa ta' wara. |
| --- | --- |

5.5.3.

Sakemm il-manifattur ma jispeċifikax mod ieħor, id-dahar tas-sît għandu jitqiegħed b'tali mod li l-linja ta' referenza tat-torso tal-magna tridimensjonali tal-punt H jitqiegħed f'angolu ta' 25 ± 1o lejn in-naħa ta' wara.

| 5.5.4. | L-aġġustamenti l-oħra kollha tas-sît għandhom ikunu fil-punt tan-nofs ta' kemm huwa possibli li jiċċaqlaq; madankollu, l-aġġustament ta' l-għoli għandu jkun fil-pożizzjoni li tikkorrispondi mas-sît fiss, jekk it-tip ta' vettura għandha kemm sîts li jistgħu jiġu aġġustati u kemm sîts li jibqgħu fissi. Jekk mhux disponibbli pożizzjonijiet ta' sokra fil-punti tan-nofs rispettivi ta' kemm jistgħu jiċċaqalqu, għandhom jintużaw il-pożizzjonijiet li huma l-eqreb għan-naħa ta' wara, t'isfel jew ta' barra. Għal aġġustamenti ta' rotazzjoni (inklinazzjoni), lura ser tkun id-direzzjoni ta' l-aġġustament li tmexxi r-ras tal-manikin lura. Jekk il-manikin joħroġ 'il barra mill-volum normali ta' passiġġier, per eżempju r-ras fil-kisi ta' ġewwa tas-saqaf, allura ser ikun provdut spazju ta' 1 cm bl-użu ta': aġġustamenti sekondarji, l-angolu tad-dahar tas-sît, jew l-aġġustament 'il quddiem u lura f'dik l-ordni. |
| --- | --- |

5.5.4.

L-aġġustamenti l-oħra kollha tas-sît għandhom ikunu fil-punt tan-nofs ta' kemm huwa possibli li jiċċaqlaq; madankollu, l-aġġustament ta' l-għoli għandu jkun fil-pożizzjoni li tikkorrispondi mas-sît fiss, jekk it-tip ta' vettura għandha kemm sîts li jistgħu jiġu aġġustati u kemm sîts li jibqgħu fissi. Jekk mhux disponibbli pożizzjonijiet ta' sokra fil-punti tan-nofs rispettivi ta' kemm jistgħu jiċċaqalqu, għandhom jintużaw il-pożizzjonijiet li huma l-eqreb għan-naħa ta' wara, t'isfel jew ta' barra. Għal aġġustamenti ta' rotazzjoni (inklinazzjoni), lura ser tkun id-direzzjoni ta' l-aġġustament li tmexxi r-ras tal-manikin lura. Jekk il-manikin joħroġ 'il barra mill-volum normali ta' passiġġier, per eżempju r-ras fil-kisi ta' ġewwa tas-saqaf, allura ser ikun provdut spazju ta' 1 cm bl-użu ta': aġġustamenti sekondarji, l-angolu tad-dahar tas-sît, jew l-aġġustament 'il quddiem u lura f'dik l-ordni.

| 5.6. | Sakemm il-manifattur ma jispeċifikax mod ieħor, is-sîts l-oħra ta' quddiem għandhom, jekk ikun possibbli, jiġu aġġustati għall-istess pożizzjoni bħas-sît li fih il-manikin. |
| --- | --- |

5.6.

Sakemm il-manifattur ma jispeċifikax mod ieħor, is-sîts l-oħra ta' quddiem għandhom, jekk ikun possibbli, jiġu aġġustati għall-istess pożizzjoni bħas-sît li fih il-manikin.

| 5.7. | Jekk ir-rota ta' l-isteering hija aġġustabbli, l-aġġustamenti kollha jkunu posizzjonati fl-allokazzjoni tagħhom għan-nofs ta' l-aġġustament. |
| --- | --- |

5.7.

Jekk ir-rota ta' l-isteering hija aġġustabbli, l-aġġustamenti kollha jkunu posizzjonati fl-allokazzjoni tagħhom għan-nofs ta' l-aġġustament.

| 5.8. | It-tajers għandhom jintefħu skond il-pressjoni speċifikata mill-manifattur tal-vettura. |
| --- | --- |

5.8.

It-tajers għandhom jintefħu skond il-pressjoni speċifikata mill-manifattur tal-vettura.

| 5.9. | Il-vettura tat-test għandha titqiegħed b'mod orizzontali fuq l-assi ta' l-irrolljar tagħha u tinżamm minn appoġġi f'dik il-pożizzjoni sakemm il-manikin ta' l-impatt mill-ġenb huwa f'postu u wara li jitlesta x-xogħol kollu ta' preparazzjoni. |
| --- | --- |

5.9.

Il-vettura tat-test għandha titqiegħed b'mod orizzontali fuq l-assi ta' l-irrolljar tagħha u tinżamm minn appoġġi f'dik il-pożizzjoni sakemm il-manikin ta' l-impatt mill-ġenb huwa f'postu u wara li jitlesta x-xogħol kollu ta' preparazzjoni.

| 5.10. | Il-vettura għandha tkun fil-pożizzjoni normali tagħha li tikkorrispondi għall-kundizzjonijiet stabbiliti fil-paragrafu 4.3. t'hawn fuq. Il-vetturi b'suspenxin li tippermetti li jiġi aġġustat l-ispazju mill-art għandhom ikunu ttestjati taħt il-kundizzjonijiet normali ta' l-użu ta' 50 km/s, kif iddefinit mill-manifattur tal-vettura. Dan għandu jkun assigurat permezz ta' appoġġi addizzjonali, jekk ikun neċessarju, imma tali appoġġi m'għandhom ikollhom l-ebda effett fuq il-mod kif taħdem l-vettura tat-test fil-ħabta waqt l-impatt. |
| --- | --- |

5.10.

Il-vettura għandha tkun fil-pożizzjoni normali tagħha li tikkorrispondi għall-kundizzjonijiet stabbiliti fil-paragrafu 4.3. t'hawn fuq. Il-vetturi b'suspenxin li tippermetti li jiġi aġġustat l-ispazju mill-art għandhom ikunu ttestjati taħt il-kundizzjonijiet normali ta' l-użu ta' 50 km/s, kif iddefinit mill-manifattur tal-vettura. Dan għandu jkun assigurat permezz ta' appoġġi addizzjonali, jekk ikun neċessarju, imma tali appoġġi m'għandhom ikollhom l-ebda effett fuq il-mod kif taħdem l-vettura tat-test fil-ħabta waqt l-impatt.

6.   IL-MANIKIN TA' L-IMPATT MILL-ĠENB U L-INSTALLAZZJONI TIEGĦU

| 6.1. | Il-manikin ta' l-impatt mill-ġenb għandu jikkonforma ma' l-ispeċifikazzjonijiet mogħtija fl-Anness 6 u jkun installat fis-sît ta' quddiem fuq in-naħa ta' l-impatt skond il-proċedura mogħtija fl-Anness 7 ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

6.1.

Il-manikin ta' l-impatt mill-ġenb għandu jikkonforma ma' l-ispeċifikazzjonijiet mogħtija fl-Anness 6 u jkun installat fis-sît ta' quddiem fuq in-naħa ta' l-impatt skond il-proċedura mogħtija fl-Anness 7 ta' dan ir-Regolament.

| 6.2. | Għandhom jintużaw iċ-ċinturini tas-sigurtà jew sistemi oħra ta' trażżin li huma speċifikati għall-vettura. Iċ-ċinturini għandhom ikunu ta' tip approvat, li jikkonformaw mar-Regolament Nru. 16 jew ma' kundizzjonijiet meħtieġa oħra ekwivalenti u jkunu mmuntati fuq ankoraġġi li jikkonformaw mar-Regolament Nru. 14 jew ma' kundizzjonijiet meħtieġa oħra ekwivalenti. |
| --- | --- |

6.2.

Għandhom jintużaw iċ-ċinturini tas-sigurtà jew sistemi oħra ta' trażżin li huma speċifikati għall-vettura. Iċ-ċinturini għandhom ikunu ta' tip approvat, li jikkonformaw mar-Regolament Nru. 16 jew ma' kundizzjonijiet meħtieġa oħra ekwivalenti u jkunu mmuntati fuq ankoraġġi li jikkonformaw mar-Regolament Nru. 14 jew ma' kundizzjonijiet meħtieġa oħra ekwivalenti.

| 6.3. | Iċ-ċinturin tas-sigurtà jew is-sistema tat-trażżin għandu jkun aġġustat sabiex jiġi sew lill-manikin skond l-istruzzjonijiet tal-manifattur; jekk m'hemm l-ebda istruzzjoni tal-manifattur, l-aġġustament ta' l-għoli għandu jitqiegħed fil-pożizzjoni tan-nofs; jekk din il-pożizzjoni m'hix disponibbli, għandha tintuża l-pożizzjoni li tinsab eżatt taħtha. |
| --- | --- |

6.3.

Iċ-ċinturin tas-sigurtà jew is-sistema tat-trażżin għandu jkun aġġustat sabiex jiġi sew lill-manikin skond l-istruzzjonijiet tal-manifattur; jekk m'hemm l-ebda istruzzjoni tal-manifattur, l-aġġustament ta' l-għoli għandu jitqiegħed fil-pożizzjoni tan-nofs; jekk din il-pożizzjoni m'hix disponibbli, għandha tintuża l-pożizzjoni li tinsab eżatt taħtha.

7.   IL-QISIEN LI JRIDU JSIRU FUQ IL-MANIKIN TA' L-IMPATT MILL-ĠENB

| 7.1. | Il-qari meħud mill-istrumenti tal-kejl li ġejjin għandu jiġi rreġistrat. |
| --- | --- |

7.1.

Il-qari meħud mill-istrumenti tal-kejl li ġejjin għandu jiġi rreġistrat.

7.1.1.   Il-qisien fir-ras tal-manikin

L-aċċelerazzjoni li tirriżulta mit-tlett assi li jirreferu għaċ-ċentru tal-gravità tar-ras. L-istrumenti tal-kejl tal-kanal tar-ras għandhom ikunu konformi ma' l ISO 6487:1987 b':

CFC: 1 000 Hz, u

CAC: 150 g

7.1.2.   Il-qisien fit-toraċi tal-manikin

Il-kanali tad-deflazzjoni tat-tliet kustilji tat-toraċi għandhom jkunu konformi ma' ISO 6487:1987

CFC: 1 000 Hz

CAC: 60 mm

7.1.3.   Il-qisien fil-pelvi tal-manikin

Il-kanal tal-forza tal-pelvi għandu jkun konformi ma' l-ISO 6487:1987

CFC: 1 000 Hz

CAC: 15 kN

7.1.4.   Il-qisien fl-addome tal-manikin

Il-kanali tal-forza ta' l-addome għandhom ikunu konformi ma' l-ISO 6487:1987

CFC: 1 000 Hz

CAC: 5 kN

Appendiċi 1

ID-DETERMINAZZJONI TAD-DATA TA' RENDIMENT

Ir-riżultati meħtieġa tat-testijiet huma speċifikati fil-paragrafu 5.2. ta' dan ir-Regolament.

1.   IL-KRITERJU TA' RENDIMENT TAR-RAS (HPC)

Meta jkun hemm kuntatt tar-ras, dan il-kriterju ta' rendiment huwa kkalkulat għal kemm idum b'kollox il-kuntatt inizjali u l-aħħar mument tal-kuntatt finali.

L-HPC huwa l-valur massimu ta' l-espressjoni:

Formula

fejn a hija l-aċċelerazzjoni li tirriżulta fiċ-ċentru tal-gravità tar-ras f'metri għal kull sekonda diviża b'9,81 irreġistrati kontra l-ħin u ffiltrata fi klassi tal-kanal tal-frekwenza 1 000 Hz; t1 u t2 huma kwalunkwe żewġ ħinijiet bejn il-kuntatt inizjali u l-aħħar mument tal-kuntatt finali.

2.   IL-KRITERJU TA' RENDIMENT FIT-TORAĊI

| 2.1. | Il-liwja tas-sider: il-liwja massima tas-sider hija l-valur massimu tal-liwi fuq kwalunkwe kustilja kif iddeterminata mit-transducers (apparati maħsuba biex jikkonvertu l-enerġija) ta' l-ispostament tat-toraċi, iffiltrata fil-klassi tal-kanal tal-frekwenza 180 Hz. |
| --- | --- |

2.1.

Il-liwja tas-sider: il-liwja massima tas-sider hija l-valur massimu tal-liwi fuq kwalunkwe kustilja kif iddeterminata mit-transducers (apparati maħsuba biex jikkonvertu l-enerġija) ta' l-ispostament tat-toraċi, iffiltrata fil-klassi tal-kanal tal-frekwenza 180 Hz.

| 2.2. | Il-kriterju viskuż: l-akbar reazzjoni viskuża hija l-valur massimu tal-VC fuq kwalunkwe kustilja li hija kkalkulata mill-prodott istantanju tal-kompressjoni relattiva tat-toraċi relatata ma' nofs it-toraċi u l-veloċità ta' kompressjoni li ġejja mid-divrenzjar tal-kompressjoni, iffiltrat fil-klassi tal-kanal tal-frekwenza 180 Hz. Għall-finijiet ta' dan il-kalkolu, il-wisa' standard tal-qafas tas-sider ta' nofs it-toraċi hija ta' 140 mm.



  fejn D (metri) = il-liwja fil-kustilja
  L-algoriżmu tal-kalkolu li għandu jintuża huwa stabbilit fl-Appendiċi 2 ta' l-Anness 4. |
| --- | --- |

2.2.

Il-kriterju viskuż: l-akbar reazzjoni viskuża hija l-valur massimu tal-VC fuq kwalunkwe kustilja li hija kkalkulata mill-prodott istantanju tal-kompressjoni relattiva tat-toraċi relatata ma' nofs it-toraċi u l-veloċità ta' kompressjoni li ġejja mid-divrenzjar tal-kompressjoni, iffiltrat fil-klassi tal-kanal tal-frekwenza 180 Hz. Għall-finijiet ta' dan il-kalkolu, il-wisa' standard tal-qafas tas-sider ta' nofs it-toraċi hija ta' 140 mm.

Formula

fejn D (metri) = il-liwja fil-kustilja

L-algoriżmu tal-kalkolu li għandu jintuża huwa stabbilit fl-Appendiċi 2 ta' l-Anness 4.

3.   IL-KRITERJU TAL-PROTEZZJONI TA' L-ADDOME

L-akbar forza ta' l-addome hija l-valur massimu tas-somma tat-tliet forzi mkejla mit-transducers immuntati 39 mm 'l isfel mis-superfiċje fuq in-naħa tal-ħabta, bil-CFC ta' 600 Hz.

4.   IL-KRITERJU TA' RENDIMENT TAL-PELVI

L-akbar forza tas-simfisi tal-pubis (PSPF) hija l-forza massima mkejla minn ċellula tat-tagħbija fis-simfisi tal-pubis tal-pelvi, iffiltrata fil-klassi tal-kanal tal-frekwenza 600 Hz.

Appendiċi 2

IL-PROĊEDURA GĦALL-KALKOLU TAL-KRITERJU VISKUŻ GĦALL-EUROSID 1

Il-Kriterju Viskuż, VC, huwa kalkulat bħala l-prodott istantanju tal-kompressjoni u r-rata ta' liwi tal-kustilja. It-tnejn li huma jinkisbu mill-kejl tal-liwja tal-kustilja. Ir-reazzjoni tal-liwja tal-kustilja hija ffiltrata darba fil-Klassi tal-Kanal tal-Frekwenza 180. Il-kompressjoni f'ħin (t) hija kkalkulata bħala l-liwja minn dan is-sinjal iffiltrat espress bħala l-proporzjon ta' nofs il-wisa' tas-sider tal-EUROSID 1, imkejjel fil-kustilji tal-metall (0,14 metri):

Formula

Il-veloċità tal-liwja tal-kustilja f'ħin (t) hija kkalkulata mil-liwja ffiltrata bħala:

Formula

fejn D(t) hija l-liwja f'ħin (t) murija bħala metri u ∂t huwa l-intervall tal-ħin f'sekondi bejn il-qisien tal-liwja. Il-valur massimu ta' ∂t ikun 1,25 × 10-4 sekondi.

Din il-proċedura ta' kalkolu tintwera permezz tad-dijagramma t'hawn taħt:

---

ANNESS 5

IL-KARATTERISTIĊI TA’ L-OSTAKLU MOBBLI LI JISTA’ JIĠI DDEFORMAT

1.   IL-KARATTERISTIĊI TA’ L-OSTAKLU MOBBLI LI JISTA’ JIĠI DDEFORMAT

| 1.1. | L-ostaklu mobbli li jista’ jiġi ddeformat (MDB) jinkludi kemm apparat ta’ l-impatt u kemm tròli. |
| --- | --- |

1.1.

L-ostaklu mobbli li jista’ jiġi ddeformat (MDB) jinkludi kemm apparat ta’ l-impatt u kemm tròli.

| 1.2. | Il-massa totali għandha tkun ta’ 950 ± 20 kg. |
| --- | --- |

1.2.

Il-massa totali għandha tkun ta’ 950 ± 20 kg.

| 1.3. | Iċ-ċentru tal-gravità għandu jinstab fil-pjan medjan vertikali lonġitudinali b’varjazzjoni ta’ 10 mm, 1,000 ± 30 mm wara l-assi ta’ quddiem u 500 ± 30 mm ’il fuq mill-art. |
| --- | --- |

1.3.

Iċ-ċentru tal-gravità għandu jinstab fil-pjan medjan vertikali lonġitudinali b’varjazzjoni ta’ 10 mm, 1,000 ± 30 mm wara l-assi ta’ quddiem u 500 ± 30 mm ’il fuq mill-art.

| 1.4. | Id-distanza bejn il-faċċata ta’ quddiem ta’ l-apparat ta’ l-impatt u ċ-ċentru ta’ gravità ta’ l-ostaklu għandha tkun ta’ 2,000 ± 30 mm. |
| --- | --- |

1.4.

Id-distanza bejn il-faċċata ta’ quddiem ta’ l-apparat ta’ l-impatt u ċ-ċentru ta’ gravità ta’ l-ostaklu għandha tkun ta’ 2,000 ± 30 mm.

| 1.5. | L-ispazju mill-art ta’ l-apparat ta’ l-impatt għandu jkun ta’ 300 ± 5 mm imkejjel f’kundizzjonijiet statiċi mix-xifer t’isfel tal-pjanċa ta’ quddiem, qabel l-impatt. |
| --- | --- |

1.5.

L-ispazju mill-art ta’ l-apparat ta’ l-impatt għandu jkun ta’ 300 ± 5 mm imkejjel f’kundizzjonijiet statiċi mix-xifer t’isfel tal-pjanċa ta’ quddiem, qabel l-impatt.

| 1.6. | Il-wisa’ tal-mogħdija ta’ quddiem u ta’ wara tat-tròli għandha tkun ta’ 1,500 ± 10 mm. |
| --- | --- |

1.6.

Il-wisa’ tal-mogħdija ta’ quddiem u ta’ wara tat-tròli għandha tkun ta’ 1,500 ± 10 mm.

| 1.7. | Il-bażi tar-roti tat-tròli għandha tkun ta’ 3,000 ± 10 mm. |
| --- | --- |

1.7.

Il-bażi tar-roti tat-tròli għandha tkun ta’ 3,000 ± 10 mm.

2.   IL-KARATTERISTIĊI TA’ L-APPARAT TA’ L-IMPATT

L-apparat ta’ l-impatt jikkonsisti f’sitt blokki waħdanija ta’ aluminju f’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali, li ġew ipproċessati sabiex jagħtu livell ta’ forza li jiżdied b’mod progressiv b’liwja dejjem akbar (ara l-paragrafu 2.1.). Il-pjanċi ta’ l-aluminju ta’ quddiem u ta’ wara jitwaħħlu mal-blokki ta’ l-aluminju f’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali.

2.1.   Il-blokki f’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali

2.1.1.   Il-karatteristiċi ġeometriċi

| 2.1.1.1. | L-apparat ta’ l-impatt jikkonsisti f’6 taqsimiet magħquda li l-forom u l-pożizzjonijiet tagħhom jintwerew fil-figuri 1 u 2. Iż-żoni huma definiti bħala 500 ± 5 mm × 250 ± 3 mm fil-figuri 1 u 2. Il-500 mm għandhom ikunu fid-direzzjoni W u l-250 mm fid-direzzjoni L tal-kostruzzjoni ta’ l-aluminju f’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali (ara l-figura 3). |
| --- | --- |

2.1.1.1.

L-apparat ta’ l-impatt jikkonsisti f’6 taqsimiet magħquda li l-forom u l-pożizzjonijiet tagħhom jintwerew fil-figuri 1 u 2. Iż-żoni huma definiti bħala 500 ± 5 mm × 250 ± 3 mm fil-figuri 1 u 2. Il-500 mm għandhom ikunu fid-direzzjoni W u l-250 mm fid-direzzjoni L tal-kostruzzjoni ta’ l-aluminju f’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali (ara l-figura 3).

| 2.1.1.2. | L-apparat ta’ l-impatt huwa maqsum f’2 fillieri. Il-filliera t’isfel għandha tkun għolja 250 ± 3 mm, u fonda 500 ± 2 mm wara l-proċess ta’ qabel it-tfarrik (ara l-paragrafu 2.1.2.), u aktar fonda mill-filliera ta’ fuq b’60 ± 2 mm. |
| --- | --- |

2.1.1.2.

L-apparat ta’ l-impatt huwa maqsum f’2 fillieri. Il-filliera t’isfel għandha tkun għolja 250 ± 3 mm, u fonda 500 ± 2 mm wara l-proċess ta’ qabel it-tfarrik (ara l-paragrafu 2.1.2.), u aktar fonda mill-filliera ta’ fuq b’60 ± 2 mm.

| 2.1.1.3. | Il-blokki jridu jkunu ċċentrati fuq is-sitt żoni definiti fil-figura 1 u kull blokka (inklużi ċelluli mhux kompleti) għandha tkopri kompletament l-erja definita għal kull żona). |
| --- | --- |

2.1.1.3.

Il-blokki jridu jkunu ċċentrati fuq is-sitt żoni definiti fil-figura 1 u kull blokka (inklużi ċelluli mhux kompleti) għandha tkopri kompletament l-erja definita għal kull żona).

2.1.2.   Qabel it-tgħaffiġ

| 2.1.2.1. | Il-proċess ta’ qabel it-tgħaffiġ għandu jitwettaq fuq is-superfiċje ta’ l-arranġament f’sezzjonijiet eżagonali li miegħu twaħħlu l-folji ta’ quddiem. |
| --- | --- |

2.1.2.1.

Il-proċess ta’ qabel it-tgħaffiġ għandu jitwettaq fuq is-superfiċje ta’ l-arranġament f’sezzjonijiet eżagonali li miegħu twaħħlu l-folji ta’ quddiem.

| 2.1.2.2. | Il-blokki 1, 2 u 3 għandhom ikunu mgħaffġa b’10 ± 2 mm fuq is-superfiċje ta’ fuq qabel l-ittestjar sabiex jinkiseb fond ta’ 500 ± 2 mm (il-figura 2). |
| --- | --- |

2.1.2.2.

Il-blokki 1, 2 u 3 għandhom ikunu mgħaffġa b’10 ± 2 mm fuq is-superfiċje ta’ fuq qabel l-ittestjar sabiex jinkiseb fond ta’ 500 ± 2 mm (il-figura 2).

| 2.1.2.3. | Il-blokki 4, 5 u 6 għandhom jiġu mgħaffġa b’10 ± 2 mm fuq is-superfiċje ta’ fuq qabel l-ittestjar sabiex jinkiseb fond ta’ 440 ± 2 mm. |
| --- | --- |

2.1.2.3.

Il-blokki 4, 5 u 6 għandhom jiġu mgħaffġa b’10 ± 2 mm fuq is-superfiċje ta’ fuq qabel l-ittestjar sabiex jinkiseb fond ta’ 440 ± 2 mm.

2.1.3.   Il-karatteristiċi materjali

| 2.1.3.1. | Id-dimensjonijiet taċ-ċellula għandhom ikunu ta’ 19 mm ± 10 fil-mija għal kull blokka (ara l-figura 4). |
| --- | --- |

2.1.3.1.

Id-dimensjonijiet taċ-ċellula għandhom ikunu ta’ 19 mm ± 10 fil-mija għal kull blokka (ara l-figura 4).

| 2.1.3.2. | Iċ-ċelluli jridu jkunu magħmula mill-aluminju 3003 għall-filliera ta’ fuq. |
| --- | --- |

2.1.3.2.

Iċ-ċelluli jridu jkunu magħmula mill-aluminju 3003 għall-filliera ta’ fuq.

| 2.1.3.3. | Iċ-ċelluli jridu jkunu magħmula mill-aluminju 5052 għall-filliera t’isfel. |
| --- | --- |

2.1.3.3.

Iċ-ċelluli jridu jkunu magħmula mill-aluminju 5052 għall-filliera t’isfel.

| 2.1.3.4. | Il-blokki ta’ l-aluminju f’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali għandhom ikunu pproċessati b’tali mod li l-kurva tal-forza mal-liwja meta mgħaffġa b’mod statiku (skond il-proċedura ddefinita fil-paragrafu 2.1.4.) tkun fil-limiti definiti għal kull waħda mis-sitt blokki fl-Appendiċi 1 ta’ dan l-Anness. Barra minn dan, il-materjal proċessat f’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali użat fil-blokki eżagonali li ser jintużaw biex jinbena l-ostaklu, għandhom jitnaddfu sabiex jitneħħa kwalunkwe fdal li seta’ kien prodott matul l-ipproċessar tal-materjal naturali f’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali. |
| --- | --- |

2.1.3.4.

Il-blokki ta’ l-aluminju f’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali għandhom ikunu pproċessati b’tali mod li l-kurva tal-forza mal-liwja meta mgħaffġa b’mod statiku (skond il-proċedura ddefinita fil-paragrafu 2.1.4.) tkun fil-limiti definiti għal kull waħda mis-sitt blokki fl-Appendiċi 1 ta’ dan l-Anness. Barra minn dan, il-materjal proċessat f’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali użat fil-blokki eżagonali li ser jintużaw biex jinbena l-ostaklu, għandhom jitnaddfu sabiex jitneħħa kwalunkwe fdal li seta’ kien prodott matul l-ipproċessar tal-materjal naturali f’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali.

| 2.1.3.5. | Il-massa tal-blokki f’kull grupp m’għandhiex tvarja b’aktar minn 5 fil-mija tal-massa medja tal-blokka għal dak il-grupp. |
| --- | --- |

2.1.3.5.

Il-massa tal-blokki f’kull grupp m’għandhiex tvarja b’aktar minn 5 fil-mija tal-massa medja tal-blokka għal dak il-grupp.

2.1.4.   It-testijiet statiċi

| 2.1.4.1. | Kampjun meħud minn kull grupp taċ-ċentru pproċessat f’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali għandu jkun ittestjat skond il-proċedura tat-test statiku deskritta fil-paragrafu 5. |
| --- | --- |

2.1.4.1.

Kampjun meħud minn kull grupp taċ-ċentru pproċessat f’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali għandu jkun ittestjat skond il-proċedura tat-test statiku deskritta fil-paragrafu 5.

| 2.1.4.2. | Il-forza mal-kompressjoni għal kull blokka ttestjata għandha tkun fil-limiti tal-forza mal-liwja ddefiniti fl-Appendiċi 1. Il-limiti statiċi tal-forza mal-liwja huma ddefiniti għal kull blokka ta’ l-ostaklu. |
| --- | --- |

2.1.4.2.

Il-forza mal-kompressjoni għal kull blokka ttestjata għandha tkun fil-limiti tal-forza mal-liwja ddefiniti fl-Appendiċi 1. Il-limiti statiċi tal-forza mal-liwja huma ddefiniti għal kull blokka ta’ l-ostaklu.

2.1.5.   It-test dinamiku

| 2.1.5.1. | Il-karatteristiċi dinamiċi tad-deformazzjoni, meta milquta skond il-protokoll deskritt fil-paragrafu 6. |
| --- | --- |

2.1.5.1.

Il-karatteristiċi dinamiċi tad-deformazzjoni, meta milquta skond il-protokoll deskritt fil-paragrafu 6.

| 2.1.5.2. | Id-devjazzjoni mil-limiti tal-forza mal-liwja li jikkaratterizzaw ir-riġidità ta’ l-apparat ta’ l-impatt – kif iddefinit fl-Appendiċi 2 – tista’ tkun permessa sakemm: |
| --- | --- |

2.1.5.2.

Id-devjazzjoni mil-limiti tal-forza mal-liwja li jikkaratterizzaw ir-riġidità ta’ l-apparat ta’ l-impatt – kif iddefinit fl-Appendiċi 2 – tista’ tkun permessa sakemm:

| 2.1.5.2.1. | id-devjazzjoni sseħħ wara l-bidu ta’ l-impatt u qabel ma d-deformazzjoni ta’ l-apparat ta’ l-impatt tkun daqs 150 mm; |
| --- | --- |

2.1.5.2.1.

id-devjazzjoni sseħħ wara l-bidu ta’ l-impatt u qabel ma d-deformazzjoni ta’ l-apparat ta’ l-impatt tkun daqs 150 mm;

| 2.1.5.2.2. | id-devjazzjoni ma teċċedix 50 fil-mija ta’ l-eqreb limitu istantanju preskritt tal-limitu; |
| --- | --- |

2.1.5.2.2.

id-devjazzjoni ma teċċedix 50 fil-mija ta’ l-eqreb limitu istantanju preskritt tal-limitu;

| 2.1.5.2.3. | kull liwja li tikkorrispondi għal kull devjazzjoni ma teċċedix 35 mm ta’ liwi, u s-somma ta’ dawn il-liwjiet ma teċċedix 70 mm (ara l-Appendiċi 2 ta’ dan l-Anness); |
| --- | --- |

2.1.5.2.3.

kull liwja li tikkorrispondi għal kull devjazzjoni ma teċċedix 35 mm ta’ liwi, u s-somma ta’ dawn il-liwjiet ma teċċedix 70 mm (ara l-Appendiċi 2 ta’ dan l-Anness);

| 2.1.5.2.4. | is-somma ta’ l-enerġija li ġejja mid-devjazzjoni barra mil-limitu ma teċċedix 5 fil-mija ta’ l-enerġija totali għal dik il-blokka. |
| --- | --- |

2.1.5.2.4.

is-somma ta’ l-enerġija li ġejja mid-devjazzjoni barra mil-limitu ma teċċedix 5 fil-mija ta’ l-enerġija totali għal dik il-blokka.

| 2.1.5.3. | Il-blokki 1 u 3 huma identiċi. Ir-riġidità tagħhom hija tali li l-kurvi tal-forza mal-liwja tagħhom jaqgħu bejn il-limiti fil-figura 2a. |
| --- | --- |

2.1.5.3.

Il-blokki 1 u 3 huma identiċi. Ir-riġidità tagħhom hija tali li l-kurvi tal-forza mal-liwja tagħhom jaqgħu bejn il-limiti fil-figura 2a.

| 2.1.5.4. | Il-blokki 5 u 6 huma identiċi. Ir-riġidità tagħhom hija tali li l-kurvi tal-forza mal-liwja tagħhom jaqgħu bejn il-limiti fil-figura 2b. |
| --- | --- |

2.1.5.4.

Il-blokki 5 u 6 huma identiċi. Ir-riġidità tagħhom hija tali li l-kurvi tal-forza mal-liwja tagħhom jaqgħu bejn il-limiti fil-figura 2b.

| 2.1.5.5 | Ir-riġidità ta’ blokka 2 hija tali li l-kurvi tal-forza mal-liwja tagħha jaqgħu bejn il-limiti fil-figura 2b. |
| --- | --- |

2.1.5.5

Ir-riġidità ta’ blokka 2 hija tali li l-kurvi tal-forza mal-liwja tagħha jaqgħu bejn il-limiti fil-figura 2b.

| 2.1.5.6. | Ir-riġidità ta’ blokka 4 hija tali li l-kurvi tal-forza mal-liwja tagħha jaqgħu bejn il-limiti fil-figura 2c. |
| --- | --- |

2.1.5.6.

Ir-riġidità ta’ blokka 4 hija tali li l-kurvi tal-forza mal-liwja tagħha jaqgħu bejn il-limiti fil-figura 2c.

| 2.1.5.7. | Il-forza mal-liwja ta’ l-apparat ta’ l-impatt kollu kemm hu għandha taqa’ bejn il-limiti fil-figura 2e. |
| --- | --- |

2.1.5.7.

Il-forza mal-liwja ta’ l-apparat ta’ l-impatt kollu kemm hu għandha taqa’ bejn il-limiti fil-figura 2e.

| 2.1.5.8. | Il-kurvi tal-forza mal-liwja għandhom jiġu verifikati mit-test dettaljat fil-paragrafu 6. ta’ l-Anness 5, li jikkonsisti f’impatt ta’ l-ostaklu kontra ħajt dinamometriku b’veloċità ta’ 35 ±0,5 km/h. |
| --- | --- |

2.1.5.8.

Il-kurvi tal-forza mal-liwja għandhom jiġu verifikati mit-test dettaljat fil-paragrafu 6. ta’ l-Anness 5, li jikkonsisti f’impatt ta’ l-ostaklu kontra ħajt dinamometriku b’veloċità ta’ 35 ±0,5 km/h.

| 2.1.5.9. | L-enerġija moħlija (1) kontra l-blokki 1 u 3 matul it-test għandha tkun daqs 9,5 ± 2 kJ għal dawn il-blokki. |
| --- | --- |

2.1.5.9.

L-enerġija moħlija (1) kontra l-blokki 1 u 3 matul it-test għandha tkun daqs 9,5 ± 2 kJ għal dawn il-blokki.

| 2.1.5.10. | L-enerġija moħlija kontra l-blokki 5 u 6 matul it-test għandha tkun daqs 3,5 ± 1 kJ għal dawn il-blokki. |
| --- | --- |

2.1.5.10.

L-enerġija moħlija kontra l-blokki 5 u 6 matul it-test għandha tkun daqs 3,5 ± 1 kJ għal dawn il-blokki.

| 2.1.5.11. | L-enerġija moħlija kontra l-blokka 4 għandha tkun daqs 4 ± 1 kJ. |
| --- | --- |

2.1.5.11.

L-enerġija moħlija kontra l-blokka 4 għandha tkun daqs 4 ± 1 kJ.

| 2.1.5.12. | L-enerġija moħlija kontra l-blokka 2 għandha tkun daqs 15 ± 2 kJ. |
| --- | --- |

2.1.5.12.

L-enerġija moħlija kontra l-blokka 2 għandha tkun daqs 15 ± 2 kJ.

| 2.1.5.13. | L-enerġija moħlija kollha matul l-impatt għandha tkun daqs 45 ± 3 kJ. |
| --- | --- |

2.1.5.13.

L-enerġija moħlija kollha matul l-impatt għandha tkun daqs 45 ± 3 kJ.

| 2.1.5.14. | Id-deformazzjoni massima ta’ l-apparat ta’ l-impatt mill-punt ta’ l-ewwel kuntatt, ikkalkulat mill-integrazzjoni ta’ l-aċċelerometri skond il-paragrafu 6.6.3., għandha tkun daqs 330 ± 20 mm. |
| --- | --- |

2.1.5.14.

Id-deformazzjoni massima ta’ l-apparat ta’ l-impatt mill-punt ta’ l-ewwel kuntatt, ikkalkulat mill-integrazzjoni ta’ l-aċċelerometri skond il-paragrafu 6.6.3., għandha tkun daqs 330 ± 20 mm.

| 2.1.5.15. | Id-deformazzjoni finali statika li baqgħet ta’ l-apparat ta’ l-impatt, imkejla wara t-test dinamiku fil-livell B (il-figura 2), għandha tkun daqs 310 ± 20 mm. |
| --- | --- |

2.1.5.15.

Id-deformazzjoni finali statika li baqgħet ta’ l-apparat ta’ l-impatt, imkejla wara t-test dinamiku fil-livell B (il-figura 2), għandha tkun daqs 310 ± 20 mm.

2.2.   Il-pjanċi ta’ quddiem

2.2.1.   Il-karatteristiċi ġeometriċi

| 2.2.1.1. | Il-pjanċi ta’ quddiem huma wesgħin 1 500 ± 1 mm u għoljin 250 ± 1 mm. The thickness is 0,5±0,06 mm. |
| --- | --- |

2.2.1.1.

Il-pjanċi ta’ quddiem huma wesgħin 1 500 ± 1 mm u għoljin 250 ± 1 mm. The thickness is 0,5±0,06 mm.

| 2.2.1.2. | Meta mmuntat, id-dimensjonijiet totali ta’ l-apparat ta’ l-impatt (iddefiniti fil-figura 2) għandhom ikunu: wisa’ ta’ 1 500±2,5 mm u għoli ta’ 500 ±2,5 mm. |
| --- | --- |

2.2.1.2.

Meta mmuntat, id-dimensjonijiet totali ta’ l-apparat ta’ l-impatt (iddefiniti fil-figura 2) għandhom ikunu: wisa’ ta’ 1 500±2,5 mm u għoli ta’ 500 ±2,5 mm.

| 2.2.1.3. | Ix-xifer ta’ fuq tal-pjanċa t’isfel ta’ quddiem u x-xifer t’isfel tal-pjanċa ta’ fuq ta’ quddiem għandhom ikunu bi dritt xulxin, b’varjazzjoni ta’ 4 mm. |
| --- | --- |

2.2.1.3.

Ix-xifer ta’ fuq tal-pjanċa t’isfel ta’ quddiem u x-xifer t’isfel tal-pjanċa ta’ fuq ta’ quddiem għandhom ikunu bi dritt xulxin, b’varjazzjoni ta’ 4 mm.

2.2.2.   Il-karatteristiċi materjali

| 2.2.2.1. | Il-pjanċi ta’ quddiem huma manifatturati minn aluminju tas-serje AlMg2 sa AlMg3 b’titwil ≥ 12 fil-mija, u UTS ≥ 175 N/mm2. |
| --- | --- |

2.2.2.1.

Il-pjanċi ta’ quddiem huma manifatturati minn aluminju tas-serje AlMg2 sa AlMg3 b’titwil ≥ 12 fil-mija, u UTS ≥ 175 N/mm2.

2.3.   Il-pjanċa tad-dahar

2.3.1.   Il-karatteristiċi ġeometriċi

| 2.3.1.1. | Il-karatteristiċi ġeometriċi għandhom ikunu skond il-figuri 5 u 6. |
| --- | --- |

2.3.1.1.

Il-karatteristiċi ġeometriċi għandhom ikunu skond il-figuri 5 u 6.

2.3.2.   Il-karatteristiċi materjali

| 2.3.2.1. | Il-pjanċa ta’ wara għandha tikkonsisti minn folja ta’ l-aluminju ta’ 3 mm. Il-folja ta’ wara għandha tkun immanifatturata minn aluminju tas-serje AlMg2 sa AlMg3 b’ebusija bejn 50 u 65 HBS. Din il-pjanċa għandha tkun imtaqqba b’toqob għall-ventilazzjoni: il-lok, id-dijametru u l-grad taż-żerżiqa jintwerew fil-figuri 5 u 7. |
| --- | --- |

2.3.2.1.

Il-pjanċa ta’ wara għandha tikkonsisti minn folja ta’ l-aluminju ta’ 3 mm. Il-folja ta’ wara għandha tkun immanifatturata minn aluminju tas-serje AlMg2 sa AlMg3 b’ebusija bejn 50 u 65 HBS. Din il-pjanċa għandha tkun imtaqqba b’toqob għall-ventilazzjoni: il-lok, id-dijametru u l-grad taż-żerżiqa jintwerew fil-figuri 5 u 7.

2.4.   Fejn jinstabu l-blokki b’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali

| 2.4.1. | Il-blokki b’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali għandhom ikunu ċċentrati fuq iż-żona mtaqqba tal-pjanċa ta’ wara (il-figura 5). |
| --- | --- |

2.4.1.

Il-blokki b’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali għandhom ikunu ċċentrati fuq iż-żona mtaqqba tal-pjanċa ta’ wara (il-figura 5).

2.5.   L-irbit

| 2.5.1. | Kemm għall-pjanċa ta’ quddiem u kemm għall-pjanċa ta’ wara, għandu jiġi applikat b’mod ibbilanċjat massimu ta’ 0,5 kg/m2 dirett fuq is-superfiċje tal-pjanċa ta’ quddiem, tant li tagħti ħxuna massima tal-filmanet ta’ 0,5 mm. Is-sustanza li twaħħal li għandha tintuża fil-proċess kollu trid tkun poliuretejn f’żewġ partijiet {bħal pereżempju reżina Ciba Geigy XB5090/1 bis-sustanza li twebbes XB5304} jew ekwivalenti. |
| --- | --- |

2.5.1.

Kemm għall-pjanċa ta’ quddiem u kemm għall-pjanċa ta’ wara, għandu jiġi applikat b’mod ibbilanċjat massimu ta’ 0,5 kg/m2 dirett fuq is-superfiċje tal-pjanċa ta’ quddiem, tant li tagħti ħxuna massima tal-filmanet ta’ 0,5 mm. Is-sustanza li twaħħal li għandha tintuża fil-proċess kollu trid tkun poliuretejn f’żewġ partijiet {bħal pereżempju reżina Ciba Geigy XB5090/1 bis-sustanza li twebbes XB5304} jew ekwivalenti.

| 2.5.2. | Għall-pjanċa ta’ wara, is-saħħa minima ta’ l-irbit għandha tkun 0,6 MPa, (87 psi), ittestjata skond il-paragrafu 2.4.3. |
| --- | --- |

2.5.2.

Għall-pjanċa ta’ wara, is-saħħa minima ta’ l-irbit għandha tkun 0,6 MPa, (87 psi), ittestjata skond il-paragrafu 2.4.3.

| 2.5.3. | It-testijiet tas-saħħa ta’ l-irbit: |
| --- | --- |

2.5.3.

It-testijiet tas-saħħa ta’ l-irbit:

| 2.5.3.1. | L-ittestjar fiċ-ċatt tat-tensjoni huwa użat għall-kejl tas-saħħa ta’ l-irbit ta’ sustanzi li jwaħħlu skond l-ASTM C297-61. |
| --- | --- |

2.5.3.1.

L-ittestjar fiċ-ċatt tat-tensjoni huwa użat għall-kejl tas-saħħa ta’ l-irbit ta’ sustanzi li jwaħħlu skond l-ASTM C297-61.

| 2.5.3.2. | Il-biċċa tat-test għandha tkun ta’ 100 mm × 100 mm, u fonda 15 mm, marbuta ma’ kampjun ta’ materjal ventilat tal-pjanċa ta’ wara. L-arranġament b’sezzjonijiet eżagonali użat għandu jkun rappreżentattiv ta’ dak fl-apparatt ta’ l-impatt, jiġifieri mnaqqax b’mod kimiku għal grad ekwivalenti ta’ dak viċin il-pjanċa ta’ wara ta’ l-ostaklu imma mingħajr il-proċess ta’ qabel it-tfarrik. |
| --- | --- |

2.5.3.2.

Il-biċċa tat-test għandha tkun ta’ 100 mm × 100 mm, u fonda 15 mm, marbuta ma’ kampjun ta’ materjal ventilat tal-pjanċa ta’ wara. L-arranġament b’sezzjonijiet eżagonali użat għandu jkun rappreżentattiv ta’ dak fl-apparatt ta’ l-impatt, jiġifieri mnaqqax b’mod kimiku għal grad ekwivalenti ta’ dak viċin il-pjanċa ta’ wara ta’ l-ostaklu imma mingħajr il-proċess ta’ qabel it-tfarrik.

2.6.   It-traċċabilità

| 2.6.1. | L-apparati ta’ l-impatt għandhom ikollhom numri konsekuttivi tas-serje stampati, imnaqqxa jew imwaħħla b’xi mod ieħor, b’mod permanenti, li minnhom jistgħu jiġu stabbiliti l-gruppi tal-blokki individwali u d-data tal-manifattura |
| --- | --- |

2.6.1.

L-apparati ta’ l-impatt għandhom ikollhom numri konsekuttivi tas-serje stampati, imnaqqxa jew imwaħħla b’xi mod ieħor, b’mod permanenti, li minnhom jistgħu jiġu stabbiliti l-gruppi tal-blokki individwali u d-data tal-manifattura

2.7.   It-twaħħil ta’ l-apparat ta’ l-impatt

| 2.7.1. | It-tagħmir ta’ fuq it-tròli irid ikun skond il-figura 8. It-tagħmir ser juża sitt viti M8, u xejn m’għandu jkun akbar mid-dimensjonijiet ta’ l-ostaklu quddiem ir-roti tat-tròli. Iridu jintużaw strumenti xierqa biex joħolqu spazju bejn il-flanġ tal-pjanċa t’isfel li tinsab fuq wara u l-faċċata tat-tròli sabiex ikun evitat li titgħawweġ il-pjanċa ta’ wara meta l-viti ta’ l-irbit jiġu ssikkati. |
| --- | --- |

2.7.1.

It-tagħmir ta’ fuq it-tròli irid ikun skond il-figura 8. It-tagħmir ser juża sitt viti M8, u xejn m’għandu jkun akbar mid-dimensjonijiet ta’ l-ostaklu quddiem ir-roti tat-tròli. Iridu jintużaw strumenti xierqa biex joħolqu spazju bejn il-flanġ tal-pjanċa t’isfel li tinsab fuq wara u l-faċċata tat-tròli sabiex ikun evitat li titgħawweġ il-pjanċa ta’ wara meta l-viti ta’ l-irbit jiġu ssikkati.

3.   IS-SISTEMA TA’ VENTILAZZJONI

| 3.1. | Il-parti fejn jiltaqgħu t-tròli u s-sistema ta’ ventilazzjoni għandha tkun solida, riġida u ċatta. L-istrument tal-ventilazzjoni huwa parti mit-tròli u mhux mill-apparat ta’ l-impatt kif provdut mill-manifattur. Il-karatteristiċi ġeometriċi ta’ l-istrument tal-ventilazzjoni għandhom ikunu skond il-figura 9. |
| --- | --- |

3.1.

Il-parti fejn jiltaqgħu t-tròli u s-sistema ta’ ventilazzjoni għandha tkun solida, riġida u ċatta. L-istrument tal-ventilazzjoni huwa parti mit-tròli u mhux mill-apparat ta’ l-impatt kif provdut mill-manifattur. Il-karatteristiċi ġeometriċi ta’ l-istrument tal-ventilazzjoni għandhom ikunu skond il-figura 9.

| 3.2. | Il-proċedura ta’ l-immuntar ta’ l-istrument tal-ventilazzjoni. |
| --- | --- |

3.2.

Il-proċedura ta’ l-immuntar ta’ l-istrument tal-ventilazzjoni.

| 3.2.1. | Immonta l-istrument tal-ventilazzjoni mal-pjanċa ta’ quddiem tat-tròli; |
| --- | --- |

3.2.1.

Immonta l-istrument tal-ventilazzjoni mal-pjanċa ta’ quddiem tat-tròli;

| 3.2.2. | Assigura ruħek li strument tal-kejl tal-ħxuna ta’ 0,5 mm ma jistax jiddaħħal bejn l-istrument tal-ventilazzjoni u l-faċċata tat-tròli fi kwalunkwe punt. Jekk hemm spazju akbar minn 0,5 mm, il-qafas tal-ventilazzjoni ikollu jinbidel jew jiġi aġġustat sabiex joqgħod fil-post mingħajr spazju ta’ > 0,5 mm. |
| --- | --- |

3.2.2.

Assigura ruħek li strument tal-kejl tal-ħxuna ta’ 0,5 mm ma jistax jiddaħħal bejn l-istrument tal-ventilazzjoni u l-faċċata tat-tròli fi kwalunkwe punt. Jekk hemm spazju akbar minn 0,5 mm, il-qafas tal-ventilazzjoni ikollu jinbidel jew jiġi aġġustat sabiex joqgħod fil-post mingħajr spazju ta’ > 0,5 mm.

| 3.2.3. | Żarma l-istrument tal-ventilazzjoni minn-naħa ta’ quddiem tat-tròli; |
| --- | --- |

3.2.3.

Żarma l-istrument tal-ventilazzjoni minn-naħa ta’ quddiem tat-tròli;

| 3.2.4. | Iffissa ssaff oħxon 1,0 mm ta’ sufra mal-faċċata ta’ quddiem tat-tròli; |
| --- | --- |

3.2.4.

Iffissa ssaff oħxon 1,0 mm ta’ sufra mal-faċċata ta’ quddiem tat-tròli;

| 3.2.5. | Erġa’ mmonta l-istrument tal-ventilazzjoni mal-parti ta’ quddiem tat-tròli u ssikka sabiex tneħħi l-ispazji ta’ l-arja. |
| --- | --- |

3.2.5.

Erġa’ mmonta l-istrument tal-ventilazzjoni mal-parti ta’ quddiem tat-tròli u ssikka sabiex tneħħi l-ispazji ta’ l-arja.

4.   IL-KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI

Il-konformità tal-proċeduri tal-produzzjoni għandha tkun konformi ma’ dawk iddikkjarati fil-Ftehim, fl-Appendiċi 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), bil-kundizzjonijiet meħtieġa li ġejjin:

| 4.1. | Il-manifattur għandu jkun responsabbli għall-konformità tal-proċeduri tal-produzzjoni u għalhekk għandu b’mod partikolari: |
| --- | --- |

4.1.

Il-manifattur għandu jkun responsabbli għall-konformità tal-proċeduri tal-produzzjoni u għalhekk għandu b’mod partikolari:

| 4.1.1. | Jassigura l-eżistenza ta’ proċeduri effettivi ħalli l-kwalità tal-prodotti tista’ tkun eżaminata, |
| --- | --- |

4.1.1.

Jassigura l-eżistenza ta’ proċeduri effettivi ħalli l-kwalità tal-prodotti tista’ tkun eżaminata,

| 4.1.2. | Ikollu aċċess għat-tagħmir ta’ l-ittestjar neċessarju sabiex tkun eżaminata l-konformità ta’ kull prodott, |
| --- | --- |

4.1.2.

Ikollu aċċess għat-tagħmir ta’ l-ittestjar neċessarju sabiex tkun eżaminata l-konformità ta’ kull prodott,

| 4.1.3. | Jassigura li r-riżultati tat-test huma rreġistrati u li d-dokumenti jibqgħu disponibbli għal perjodu ta’ żmien ta’ 10 snin wara t-testijiet, |
| --- | --- |

4.1.3.

Jassigura li r-riżultati tat-test huma rreġistrati u li d-dokumenti jibqgħu disponibbli għal perjodu ta’ żmien ta’ 10 snin wara t-testijiet,

| 4.1.4. | Juri li l-kampjuni ttestjati huma kejl ta’ min joqgħod fuqu ta' rendiment tal-grupp (eżempji ta’ metodi ta’ teħid tal-kampjuni skond il-produzzjoni tal-grupp jingħataw aktar ’l isfel). |
| --- | --- |

4.1.4.

Juri li l-kampjuni ttestjati huma kejl ta’ min joqgħod fuqu ta' rendiment tal-grupp (eżempji ta’ metodi ta’ teħid tal-kampjuni skond il-produzzjoni tal-grupp jingħataw aktar ’l isfel).

| 4.1.5. | Janalizza r-riżultati ta’ testijiet sabiex jivverifika u jassigura l-istabbiltà tal-karatteristiċi ta’ l-ostaklu, filwaqt li jagħmel konċessjoni għall-varjazzjonijiet ta’ produzzjoni industrijali, bħat-temperatura, il-kwalità tal-materjali naturali, il-ħin ta’ tagħdis fil-kimika, il-konċentrazzjoni tal-kimika, in-newtralizzazzjoni eċċ, u l-kontroll tal-materjal proċessat sabiex jitneħħa kull fdal mill-ipproċessar, |
| --- | --- |

4.1.5.

Janalizza r-riżultati ta’ testijiet sabiex jivverifika u jassigura l-istabbiltà tal-karatteristiċi ta’ l-ostaklu, filwaqt li jagħmel konċessjoni għall-varjazzjonijiet ta’ produzzjoni industrijali, bħat-temperatura, il-kwalità tal-materjali naturali, il-ħin ta’ tagħdis fil-kimika, il-konċentrazzjoni tal-kimika, in-newtralizzazzjoni eċċ, u l-kontroll tal-materjal proċessat sabiex jitneħħa kull fdal mill-ipproċessar,

| 4.1.6. | Jassigura li kwalunkwe sett ta’ kampjuni jew biċċiet ta’ testijiet li jagħtu evidenza ta’ nuqqas ta’ konformità jagħtu lok għal aktar teħid ta’ kampjuni u ttestjar. Iridu jittieħdu l-passi kollha neċessarji biex terġa’ tinkiseb il-konformità tal-produzzjoni li tikkorrispondi. |
| --- | --- |

4.1.6.

Jassigura li kwalunkwe sett ta’ kampjuni jew biċċiet ta’ testijiet li jagħtu evidenza ta’ nuqqas ta’ konformità jagħtu lok għal aktar teħid ta’ kampjuni u ttestjar. Iridu jittieħdu l-passi kollha neċessarji biex terġa’ tinkiseb il-konformità tal-produzzjoni li tikkorrispondi.

| 4.2. | Il-livell ta’ ċertifikazzjoni tal-manifattur irid ikun mill-inqas ta’ l-istandard ta’ l-ISO 9002. |
| --- | --- |

4.2.

Il-livell ta’ ċertifikazzjoni tal-manifattur irid ikun mill-inqas ta’ l-istandard ta’ l-ISO 9002.

| 4.3. | Il-kundizzjonijiet minimi għall-kontroll tal-produzzjoni: min għandu ftehim irid jassigura l-kontroll tal-konformità skond il-metodi deskritti hawn taħt. |
| --- | --- |

4.3.

Il-kundizzjonijiet minimi għall-kontroll tal-produzzjoni: min għandu ftehim irid jassigura l-kontroll tal-konformità skond il-metodi deskritti hawn taħt.

4.4.   Eżempji ta’ teħid ta’ kampjuni skond il-grupp

| 4.4.1. | Jekk diversi eżempji ta’ tip wieħed ta’ blokka huma magħmula minn blokka waħda oriġinali ta’ aluminju b’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali u huma kollha ttrattati fl-istess kontenitur tat-trattament (produzzjoni parallela), wieħed minn dawn l-eżempji jista’ jintagħżel bħala l-kampjun, sakemm tingħata attenzjoni sabiex ikun assigurat li t-trattament huwa applikat b’mod bilanċjat lill-blokki kollha. Jekk le, jista’ jkun neċessarju li jintagħżel aktar minn kampjun wieħed. |
| --- | --- |

4.4.1.

Jekk diversi eżempji ta’ tip wieħed ta’ blokka huma magħmula minn blokka waħda oriġinali ta’ aluminju b’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali u huma kollha ttrattati fl-istess kontenitur tat-trattament (produzzjoni parallela), wieħed minn dawn l-eżempji jista’ jintagħżel bħala l-kampjun, sakemm tingħata attenzjoni sabiex ikun assigurat li t-trattament huwa applikat b’mod bilanċjat lill-blokki kollha. Jekk le, jista’ jkun neċessarju li jintagħżel aktar minn kampjun wieħed.

| 4.4.2. | Jekk numru limitat ta’ blokki simili (ngħidu aħna bejn tlieta u għoxrin) huma trattati fl-istess kontenitur (produzzjoni f’serje), allura l-ewwel u l-aħħar blokka trattati fi grupp, kollha kemm huma magħmula mill-istess blokka oriġinali ta’ aluminju b’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali, għandhom jittieħdu bħala kampjuni rappreżentattivi. Jekk l-ewwel kampjun huwa konformi mal-kundizzjonijiet meħtieġa imma dak ta’ l-aħħar ma jkunx, jista’ jkun neċessarju li jittieħdu kampjuni oħra minn perjodu aktar kmieni fil-produzzjoni sakemm jinsab kampjun li huwa konformi. Huma biss il-blokki bejn dawn il-kampjuni li għandhom jitqiesu bħala li huma approvati. |
| --- | --- |

4.4.2.

Jekk numru limitat ta’ blokki simili (ngħidu aħna bejn tlieta u għoxrin) huma trattati fl-istess kontenitur (produzzjoni f’serje), allura l-ewwel u l-aħħar blokka trattati fi grupp, kollha kemm huma magħmula mill-istess blokka oriġinali ta’ aluminju b’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali, għandhom jittieħdu bħala kampjuni rappreżentattivi. Jekk l-ewwel kampjun huwa konformi mal-kundizzjonijiet meħtieġa imma dak ta’ l-aħħar ma jkunx, jista’ jkun neċessarju li jittieħdu kampjuni oħra minn perjodu aktar kmieni fil-produzzjoni sakemm jinsab kampjun li huwa konformi. Huma biss il-blokki bejn dawn il-kampjuni li għandhom jitqiesu bħala li huma approvati.

| 4.4.3. | Ladarba tinkiseb esperjenza tal-konsistenza tal-kontroll tal-produzzjoni, jista’ jkun possibbli li jkunu magħquda ż-żewġ metodi ta’ teħid ta’ kampjuni, ħalli aktar minn grupp wieħed ta’ produzzjoni parallela jistgħu jkunu kkunsidrati bħala grupp sakemm il-kampjuni mill-ewwel u mill-aħħar grupp tal-produzzjoni jkunu konformi. |
| --- | --- |

4.4.3.

Ladarba tinkiseb esperjenza tal-konsistenza tal-kontroll tal-produzzjoni, jista’ jkun possibbli li jkunu magħquda ż-żewġ metodi ta’ teħid ta’ kampjuni, ħalli aktar minn grupp wieħed ta’ produzzjoni parallela jistgħu jkunu kkunsidrati bħala grupp sakemm il-kampjuni mill-ewwel u mill-aħħar grupp tal-produzzjoni jkunu konformi.

5.   IT-TESTIJIET STATIĊI

| 5.1. | Għandhom jiġu ttestjati kampjun wieħed jew aktar minn wieħed (skond il-metodu tal-grupp) meħuda minn kull grupp taċ-ċentru pproċessat b’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali, skond il-proċedura tat-test li ġejja: |
| --- | --- |

5.1.

Għandhom jiġu ttestjati kampjun wieħed jew aktar minn wieħed (skond il-metodu tal-grupp) meħuda minn kull grupp taċ-ċentru pproċessat b’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali, skond il-proċedura tat-test li ġejja:

| 5.2. | Id-daqs tal-kampjun ta’ l-aluminju b’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali għal testijiet statiċi għandu jkun id-daqs ta’ blokka normali ta’ l-apparat ta’ l-impatt, jiġifieri 250 mm x 500 mm x 440 mm għall-filliera ta’ fuq u 250 mm x 500 mm x 500 mm għall-filliera t’isfel. |
| --- | --- |

5.2.

Id-daqs tal-kampjun ta’ l-aluminju b’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali għal testijiet statiċi għandu jkun id-daqs ta’ blokka normali ta’ l-apparat ta’ l-impatt, jiġifieri 250 mm x 500 mm x 440 mm għall-filliera ta’ fuq u 250 mm x 500 mm x 500 mm għall-filliera t’isfel.

| 5.3. | Il-kampjuni għandhom jiġu kkompressati bejn żewġ pjanċi tat-tagħbija paralleli li huma mill-inqas 20 mm akbar mis-sezzjoni trasversali tal-blokka. |
| --- | --- |

5.3.

Il-kampjuni għandhom jiġu kkompressati bejn żewġ pjanċi tat-tagħbija paralleli li huma mill-inqas 20 mm akbar mis-sezzjoni trasversali tal-blokka.

| 5.4. | Il-veloċità tal-kompressjoni għandha tkun ta’ 100 millimetru kull minuta, b’tolleranza ta’ 5 fil-mija. |
| --- | --- |

5.4.

Il-veloċità tal-kompressjoni għandha tkun ta’ 100 millimetru kull minuta, b’tolleranza ta’ 5 fil-mija.

| 5.5. | Għandu jittieħed kampjun tal-kisba tad-data għall-kompressjoni statika f’minimu ta’ 5 Hz. |
| --- | --- |

5.5.

Għandu jittieħed kampjun tal-kisba tad-data għall-kompressjoni statika f’minimu ta’ 5 Hz.

| 5.6. | It-test statiku għandu jitkompla sakemm il-kompressjoni tal-blokka hija mill-inqas ta’ 300 mm għall-blokki 4 sa 6 u ta’ 350 mm għall-blokki 1 sa 3. |
| --- | --- |

5.6.

It-test statiku għandu jitkompla sakemm il-kompressjoni tal-blokka hija mill-inqas ta’ 300 mm għall-blokki 4 sa 6 u ta’ 350 mm għall-blokki 1 sa 3.

6.   IT-TESTIJIET DINAMIĊI

Għal kull 100 faċċata ta’ ostaklu prodotti, il-manifattur għandu jagħmel test dinamiku wieħed kontra ħajt dinamometriku sostnut minn ostaklu fiss riġidu, skond il-metodu deskritt aktar ’l isfel.

6.1.   L-installazzjoni

6.1.1.   Il-post fejn isir it-test

| 6.1.1.1. | L-erja tat-test għandha tkun kbira biżżejjed ikun hemm spazju għall-mogħdija tar-rankatura ta’ l-ostaklu mobbli li jista’ jiġi ddeformat, għall-ostaklu riġidu u għat-tagħmir tekniku neċessarju għat-test. L-aħħar parti tal-mogħdija, għal mill-inqas 5 m qabel l-ostaklu riġidu, għandha tkun orizzontali, ċatta u lixxa. |
| --- | --- |

6.1.1.1.

L-erja tat-test għandha tkun kbira biżżejjed ikun hemm spazju għall-mogħdija tar-rankatura ta’ l-ostaklu mobbli li jista’ jiġi ddeformat, għall-ostaklu riġidu u għat-tagħmir tekniku neċessarju għat-test. L-aħħar parti tal-mogħdija, għal mill-inqas 5 m qabel l-ostaklu riġidu, għandha tkun orizzontali, ċatta u lixxa.

6.1.2.   L-ostaklu riġidu fiss u l-ħajt dinamometriku

| 6.1.2.1. | Il-ħajt riġidu għandu jikkonsisti minn blokka ta’ konkrit rinfurzat wiesa’ mhux inqas minn 3 metri u għoli mhux inqas minn 1,5 metri. Il-ħxuna tal-ħajt riġidu għandha tkun tali li dan ikun jiżen mill-inqas 70 tunnellata metrika. |
| --- | --- |

6.1.2.1.

Il-ħajt riġidu għandu jikkonsisti minn blokka ta’ konkrit rinfurzat wiesa’ mhux inqas minn 3 metri u għoli mhux inqas minn 1,5 metri. Il-ħxuna tal-ħajt riġidu għandha tkun tali li dan ikun jiżen mill-inqas 70 tunnellata metrika.

| 6.1.2.2. | Il-faċċata ta’ quddiem għandha tkun vertikali, perpendikulari għall-assi tal-mogħdija tar-rankatura u mgħammra b’sitt pjanċi taċ-ċelluli tat-tagħbija, b’kull waħda kapaċi tkejjel it-tagħbija totali fuq il-blokka xierqa ta’ l-apparat ta’ l-impatt ta’ l-ostaklu mobbli li jista’ jiġi ddeformat fil-mument ta’ l-impatt. Iċ-ċentri ta’ l-erja ta’ l-impatt tal-pjanċa taċ-ċelluli tat-tagħbija għandhom ikunu7 bi dritt dawk tas-sitt żoni ta’ l-impatt tal-faċċata ta’ l-ostaklu mobbli li jista’ jiġi ddeformat. It-truf tagħhom għandhom ikunu 20 mm ’il bogħod mill-erjas ta’ maġenbhom b’tali mod li, fit-tolleranza ta’ l-allinjament ta’ l-impatt tal-MDB, iż-żoni ta’ l-impatt ma jiġux f’kuntatt ma’ l-erjas ta’ maġenbhom tal-pjanċa ta’ l-impatt. L-immuntar taċ-ċelluli u s-superfiċji tal-pjanċi għandhom ikunu skond il-kundizzjonijiet meħtieġa stabbiliti fl-Anness skond l-istandard ta’ l-ISO 6487:1987. |
| --- | --- |

6.1.2.2.

Il-faċċata ta’ quddiem għandha tkun vertikali, perpendikulari għall-assi tal-mogħdija tar-rankatura u mgħammra b’sitt pjanċi taċ-ċelluli tat-tagħbija, b’kull waħda kapaċi tkejjel it-tagħbija totali fuq il-blokka xierqa ta’ l-apparat ta’ l-impatt ta’ l-ostaklu mobbli li jista’ jiġi ddeformat fil-mument ta’ l-impatt. Iċ-ċentri ta’ l-erja ta’ l-impatt tal-pjanċa taċ-ċelluli tat-tagħbija għandhom ikunu7 bi dritt dawk tas-sitt żoni ta’ l-impatt tal-faċċata ta’ l-ostaklu mobbli li jista’ jiġi ddeformat. It-truf tagħhom għandhom ikunu 20 mm ’il bogħod mill-erjas ta’ maġenbhom b’tali mod li, fit-tolleranza ta’ l-allinjament ta’ l-impatt tal-MDB, iż-żoni ta’ l-impatt ma jiġux f’kuntatt ma’ l-erjas ta’ maġenbhom tal-pjanċa ta’ l-impatt. L-immuntar taċ-ċelluli u s-superfiċji tal-pjanċi għandhom ikunu skond il-kundizzjonijiet meħtieġa stabbiliti fl-Anness skond l-istandard ta’ l-ISO 6487:1987.

| 6.1.2.3. | Il-protezzjoni tas-superfiċje, inkluża l-faċċata tal-plajwud (bi ħxuna ta’: 12 ± 1 mm), hija miżjuda ma’ kull pjanċa taċ-ċelluli tat-tagħbija b’tali mod li m’għandhiex tiddegrada r-reazzjonijiet tat-transducer. |
| --- | --- |

6.1.2.3.

Il-protezzjoni tas-superfiċje, inkluża l-faċċata tal-plajwud (bi ħxuna ta’: 12 ± 1 mm), hija miżjuda ma’ kull pjanċa taċ-ċelluli tat-tagħbija b’tali mod li m’għandhiex tiddegrada r-reazzjonijiet tat-transducer.

| 6.1.2.4. | Il-ħajt riġidu għandu jkun jew ankrat fl-art jew imqiegħed fuq l-art, u jekk ikun neċessarju, jkollu strumenti addizzjonali li jwaqqaf sabiex jillimita l-liwi tiegħu. Jista’ jintuża ħajt riġidu (li miegħu jitwaħħlu ċ-ċelluli tat-tagħbija) li jkollu karatteristiċi differenti imma li jagħti riżultati li li huma ta’ l-inqas konklużivi bl-istess mod. |
| --- | --- |

6.1.2.4.

Il-ħajt riġidu għandu jkun jew ankrat fl-art jew imqiegħed fuq l-art, u jekk ikun neċessarju, jkollu strumenti addizzjonali li jwaqqaf sabiex jillimita l-liwi tiegħu. Jista’ jintuża ħajt riġidu (li miegħu jitwaħħlu ċ-ċelluli tat-tagħbija) li jkollu karatteristiċi differenti imma li jagħti riżultati li li huma ta’ l-inqas konklużivi bl-istess mod.

6.2.   Il-propulsjoni ta’ l-ostaklu mobbli li jista’ jiġi ddeformat

Fil-mument ta’ l-impatt l-ostaklu mobbli li jista’ jiġi ddeformat m’għandux ikun aktar suġġett għall-azzjoni ta’ xi strument addizzjonali li jagħti direzzjoni jew li jimbotta. Dan għandu jilħaq l-ostaklu fuq rotta perpendikulari għas-superfiċje ta’ quddiem tal-ħajt dinamometriku. L-allinjament ta’ l-impatt għandu jkun eżatt b’varjazzjoni ta’ 10 mm.

6.3.   L-istrumenti tal-kejl

6.3.1.   Il-veloċità

Il-veloċità ta’ l-impatt għandha tkun ta’ 35 ± 0,5 km/h bl-istrument użat għall-irreġistrar tal-veloċità ma’ l-impatt għandu jkun eżatt b’varjazzjoni ta’ 0,1 fil-mija.

6.3.2.   Il-piżijiet

L-istrumenti tal-kejl għandhom jissodisfaw l-ispeċifikazzjonijiet stabbiliti fl-ISO 6487:1987

| Il-CFC għall-blokki kollha: | 60 Hz |
| --- | --- |
| Il-CAC għall-blokki 1 u 3: | 200 kN |
| Il-CAC għall-blokki 4,5 u 6: | 100 kN |
| Il-CAC għall-blokka 2: | 200 kN |

Il-CFC għall-blokki kollha:

60 Hz

Il-CAC għall-blokki 1 u 3:

200 kN

Il-CAC għall-blokki 4,5 u 6:

100 kN

Il-CAC għall-blokka 2:

200 kN

6.3.3.   L-aċċelerazzjoni

| 6.3.3.1. | L-aċċelerazzjoni fid-direzzjoni lonġitudinali għandha titkejjel fi tliet pożizzjonijiet separati fuq it-tròli, waħda ċentrali u waħda fuq kull naħa, f’postijiet mhux suġġetti għal liwi. |
| --- | --- |

6.3.3.1.

L-aċċelerazzjoni fid-direzzjoni lonġitudinali għandha titkejjel fi tliet pożizzjonijiet separati fuq it-tròli, waħda ċentrali u waħda fuq kull naħa, f’postijiet mhux suġġetti għal liwi.

| 6.3.3.2. | L-aċċelerometru ċentrali għandu jitpoġġa f’mhux iktar minn 500 mm mil-lok taċ-ċentru tal-gravità tal-MDB u għandu jkun fi pjan vertikali lonġitudinali li għandu varjazzjoni ta’ ± 10 mm miċ-ċentru tal-gravità tal-MDB. |
| --- | --- |

6.3.3.2.

L-aċċelerometru ċentrali għandu jitpoġġa f’mhux iktar minn 500 mm mil-lok taċ-ċentru tal-gravità tal-MDB u għandu jkun fi pjan vertikali lonġitudinali li għandu varjazzjoni ta’ ± 10 mm miċ-ċentru tal-gravità tal-MDB.

| 6.3.3.3. | L-aċċelerometri tal-ġnub għandhom ikunu fl-istess għoli b’varjazzjoni ta’ ± 10 mm u fl-istess distanza mis-superfiċje ta’ quddiem tal-MDB b’varjazzjoni ta’ ± 20 mm. |
| --- | --- |

6.3.3.3.

L-aċċelerometri tal-ġnub għandhom ikunu fl-istess għoli b’varjazzjoni ta’ ± 10 mm u fl-istess distanza mis-superfiċje ta’ quddiem tal-MDB b’varjazzjoni ta’ ± 20 mm.

| 6.3.3.4. | L-istrumenti tal-kejl għandhom jikkonformaw ma’ l-ISO 6487:1987 bl-ispeċifikazzjonijiet li ġejjin:
  CFC ta’ 1 000 Hz (qabel l-integrazzjoni)
  CAC ta’ 50 g |
| --- | --- |

6.3.3.4.

L-istrumenti tal-kejl għandhom jikkonformaw ma’ l-ISO 6487:1987 bl-ispeċifikazzjonijiet li ġejjin:

CFC ta’ 1 000 Hz (qabel l-integrazzjoni)

CAC ta’ 50 g

6.4.   L-ispeċifikazzjonijiet ġenerali ta’ l-ostaklu

| 6.4.1. | Il-karatteristiċi individwali ta’ kull ostaklu għandhom ikunu konformi mal-paragrafu 1. ta’ dan l-Anness u għandhom jiġu rreġistrati. |
| --- | --- |

6.4.1.

Il-karatteristiċi individwali ta’ kull ostaklu għandhom ikunu konformi mal-paragrafu 1. ta’ dan l-Anness u għandhom jiġu rreġistrati.

6.5.   L-ispeċifikazzjonijiet ġenerali ta’ l-apparat ta’ l-impatt

| 6.5.1. | Kemm l-apparat ta’ l-impatt huwa adattat għall-kundizzjonijiet meħtieġa għat-test dinamiku għandu jkun ikkonfermat meta l-prodotti mis-sitt pjanċi taċ-ċelluli tat-tagħbija lkoll jipproduċu sinjali konformi mal-kundizzjonijiet meħtieġa kif indikati f’dan l-Anness. |
| --- | --- |

6.5.1.

Kemm l-apparat ta’ l-impatt huwa adattat għall-kundizzjonijiet meħtieġa għat-test dinamiku għandu jkun ikkonfermat meta l-prodotti mis-sitt pjanċi taċ-ċelluli tat-tagħbija lkoll jipproduċu sinjali konformi mal-kundizzjonijiet meħtieġa kif indikati f’dan l-Anness.

| 6.5.2. | L-apparati ta’ l-impatt għandhom ikollhom numri konsekuttivi tas-serje stampati, imnaqqxa jew imwaħħlin b’xi mod ieħor, b’mod permanenti, li minnhom jistgħu jiġu stabbiliti l-gruppi tal-blokki individwali u d-data tal-manifattura. |
| --- | --- |

6.5.2.

L-apparati ta’ l-impatt għandhom ikollhom numri konsekuttivi tas-serje stampati, imnaqqxa jew imwaħħlin b’xi mod ieħor, b’mod permanenti, li minnhom jistgħu jiġu stabbiliti l-gruppi tal-blokki individwali u d-data tal-manifattura.

6.6.   Il-proċedura għall-ipproċessar tad-data

| 6.6.1. | Id-data mhux ipproċessata: F’ħin T = T0, il-kumpensi kollha għandhom jitneħħew mid-data. Il-metodu li bih jitneħħew il-kumpensi għandu jkun irreġistrat fir-rapport tat-test. |
| --- | --- |

6.6.1.

Id-data mhux ipproċessata: F’ħin T = T0, il-kumpensi kollha għandhom jitneħħew mid-data. Il-metodu li bih jitneħħew il-kumpensi għandu jkun irreġistrat fir-rapport tat-test.

6.6.2.   L-iffiltrar

| 6.6.2.1. | Id-data mhux ipproċessata ser tkun iffiltrata qabel ma jsir l-ipproċessar/il-kalkoli. |
| --- | --- |

6.6.2.1.

Id-data mhux ipproċessata ser tkun iffiltrata qabel ma jsir l-ipproċessar/il-kalkoli.

| 6.6.2.2. | Id-data ta’ l-aċċelerometru għall-integrazzjoni ser tkun iffiltrata b’CFC ta’ 180, ISO 6487:1987. |
| --- | --- |

6.6.2.2.

Id-data ta’ l-aċċelerometru għall-integrazzjoni ser tkun iffiltrata b’CFC ta’ 180, ISO 6487:1987.

| 6.6.2.3. | Id-data ta’ l-aċċelerometru għal kalkoli ta’ l-impulsi ser tkun iffiltrata b’CFC 60, ISO 6487:1987. |
| --- | --- |

6.6.2.3.

Id-data ta’ l-aċċelerometru għal kalkoli ta’ l-impulsi ser tkun iffiltrata b’CFC 60, ISO 6487:1987.

| 6.6.2.4. | Id-data taċ-ċellula tat-tagħbija ser tkun iffiltrata b’CFC 60, ISO 6487:1987. |
| --- | --- |

6.6.2.4.

Id-data taċ-ċellula tat-tagħbija ser tkun iffiltrata b’CFC 60, ISO 6487:1987.

6.6.3.   Il-kalkolu tal-liwja tal-faċċata ta’ l-MDB

| 6.6.3.1. | Id-data ta’ l-aċċelerometru mit-tliet aċċelerometri individwali (wara ffiltrar b’CFC ta’ 180), ser tkun integrata darbtejn sabiex tinkiseb il-liwja ta’ l-element ta’ l-ostaklu li jista’ jiġi ddeformat. |
| --- | --- |

6.6.3.1.

Id-data ta’ l-aċċelerometru mit-tliet aċċelerometri individwali (wara ffiltrar b’CFC ta’ 180), ser tkun integrata darbtejn sabiex tinkiseb il-liwja ta’ l-element ta’ l-ostaklu li jista’ jiġi ddeformat.

| 6.6.3.2. | Il-kundizzjonijiet inizjali għal-liwja huma: |
| --- | --- |

6.6.3.2.

Il-kundizzjonijiet inizjali għal-liwja huma:

| 6.6.3.2.1. | veloċità = veloċità ta’ l-impatt (mill-istrument għall-kejl tal-veloċità). |
| --- | --- |

6.6.3.2.1.

veloċità = veloċità ta’ l-impatt (mill-istrument għall-kejl tal-veloċità).

| 6.6.3.2.2. | liwja = 0 |
| --- | --- |

6.6.3.2.2.

liwja = 0

| 6.6.3.3. | Il-liwja fuq in-naħa tax-xellug, fil-linja tan-nofs u fuq in-naħa tal-lemin ta’ l-ostaklu mobbli li jista’ jiġi ddeformat ser tkun immarkata fi graff imqabbla mal-ħin. |
| --- | --- |

6.6.3.3.

Il-liwja fuq in-naħa tax-xellug, fil-linja tan-nofs u fuq in-naħa tal-lemin ta’ l-ostaklu mobbli li jista’ jiġi ddeformat ser tkun immarkata fi graff imqabbla mal-ħin.

| 6.6.3.4. | Il-liwja massima kkalkulata minn kull wieħed mit-tliet aċċelerometri għandha tkun ta’10 mm. Jekk dan mhux il-każ, allura dak li huwa barra mill-kejl għandu jitneħħa u d-differenza bejn il-liwi kkalkulat miż-żewġ aċċelerometri li jibqa’ li jiġu kkontrollati sabiex ikun assigurat li l-varjazzjoni hija ta’ 10 mm. |
| --- | --- |

6.6.3.4.

Il-liwja massima kkalkulata minn kull wieħed mit-tliet aċċelerometri għandha tkun ta’10 mm. Jekk dan mhux il-każ, allura dak li huwa barra mill-kejl għandu jitneħħa u d-differenza bejn il-liwi kkalkulat miż-żewġ aċċelerometri li jibqa’ li jiġu kkontrollati sabiex ikun assigurat li l-varjazzjoni hija ta’ 10 mm.

| 6.6.3.5. | Jekk il-liwjiet kif imkejla mill-aċċelerometri tan-naħa tax-xellug, tan-naħa tal-lemin u tal-linja tan-nofs għandhom varjazzjoni li ma taqbiżx l-10 mm, allura l-aċċelerazzjoni medja tat-tliet aċċelerometri għandha tintuża għall-kalkolu tal-liwja tal-faċċata ta’ l-ostaklu. |
| --- | --- |

6.6.3.5.

Jekk il-liwjiet kif imkejla mill-aċċelerometri tan-naħa tax-xellug, tan-naħa tal-lemin u tal-linja tan-nofs għandhom varjazzjoni li ma taqbiżx l-10 mm, allura l-aċċelerazzjoni medja tat-tliet aċċelerometri għandha tintuża għall-kalkolu tal-liwja tal-faċċata ta’ l-ostaklu.

| 6.6.3.6. | Jekk il-liwja minn żewġ aċċelerometri biss tissodisfa l-kundizzjoni meħtieġa ta’ l-10 mm, allura l-aċċelerazzjoni medja minn dawn iż-żewġ aċċelerometri għandha tintuża għall-kalkolu tal-liwja tal-faċċata ta’ l-ostaklu. |
| --- | --- |

6.6.3.6.

Jekk il-liwja minn żewġ aċċelerometri biss tissodisfa l-kundizzjoni meħtieġa ta’ l-10 mm, allura l-aċċelerazzjoni medja minn dawn iż-żewġ aċċelerometri għandha tintuża għall-kalkolu tal-liwja tal-faċċata ta’ l-ostaklu.

| 6.6.3.7. | Jekk il-liwjiet ikkalkulati mit-tliet aċċelerometri kollha kemm huma (tan-naħa tax-xellug, tan-naħa tal-lemin u tal-linja tan-nofs) MA JISSODISFAWX il-kundizzjoni meħtieġa ta’ l-10 mm, allura d-data mhux ipproċessata għandha tkun riveduta sabiex jinstabu l-kawżi ta’ varjazzjoni tant kbira. F’dan il-każ il-kumpanija individwali tat-test ser tiddetermina liema data ta’ l-aċċelerometru għandha tintuża biex tiġi ddeterminata l-liwja ta’ l-ostaklu mobbli li jista’ jiġi ddeformat jew jekk l-ebda wieħed mill-qari ta’ l-aċċelerometri ma jista’ jintuża, f’liema każ, it-test ta’ ċertifikazzjoni irid jerga’ jsir. Għandha tingħata spjegazzjoni dettaljata fir-rapport tat-test. |
| --- | --- |

6.6.3.7.

Jekk il-liwjiet ikkalkulati mit-tliet aċċelerometri kollha kemm huma (tan-naħa tax-xellug, tan-naħa tal-lemin u tal-linja tan-nofs) MA JISSODISFAWX il-kundizzjoni meħtieġa ta’ l-10 mm, allura d-data mhux ipproċessata għandha tkun riveduta sabiex jinstabu l-kawżi ta’ varjazzjoni tant kbira. F’dan il-każ il-kumpanija individwali tat-test ser tiddetermina liema data ta’ l-aċċelerometru għandha tintuża biex tiġi ddeterminata l-liwja ta’ l-ostaklu mobbli li jista’ jiġi ddeformat jew jekk l-ebda wieħed mill-qari ta’ l-aċċelerometri ma jista’ jintuża, f’liema każ, it-test ta’ ċertifikazzjoni irid jerga’ jsir. Għandha tingħata spjegazzjoni dettaljata fir-rapport tat-test.

| 6.6.3.8. | Id-data medja tal-liwja-ħin ser tkun magħquda mad-data forza-ħin tal-ħajt taċ-ċelluli tal-kejl tal-forza sabiex ikun ġenerat ir-riżultat tal-forza mal-liwja għal kull blokka. |
| --- | --- |

6.6.3.8.

Id-data medja tal-liwja-ħin ser tkun magħquda mad-data forza-ħin tal-ħajt taċ-ċelluli tal-kejl tal-forza sabiex ikun ġenerat ir-riżultat tal-forza mal-liwja għal kull blokka.

6.6.4.   Il-kalkolu ta’ l-enerġija

L-enerġija li tiġi assorbita għal kull blokka u għall-faċċata kollha ta’ l-MDB għandha tkun ikkalkulata sal-punt tal-liwja massima ta’ l-ostaklu.

Formula

fejn:

| t0 | huwa l-ħin ta’ meta kien hemm l-ewwel kuntatt |
| --- | --- |
| t1 | huwa l-ħin meta t-tròli waqaf, jiġifieri fejn u = 0. |
| s | huwa l-liwja ta’ l-element li jista’ jiġi ddeformat tat-tròli kkalkulat skond il-paragrafu 6.6.3. |

t0

huwa l-ħin ta’ meta kien hemm l-ewwel kuntatt

t1

huwa l-ħin meta t-tròli waqaf, jiġifieri fejn u = 0.

s

huwa l-liwja ta’ l-element li jista’ jiġi ddeformat tat-tròli kkalkulat skond il-paragrafu 6.6.3.

6.6.5.   Il-verifika tad-data tal-forza dinamika

| 6.6.5.1. | Qabbel l-impuls totali, I, ikkalkulat mill-integrazzjoni tal-forza totali tul il-perjodu tal-kuntatt, bil-bidla fil-momentum tul dak il-perjodu (M*)V). |
| --- | --- |

6.6.5.1.

Qabbel l-impuls totali, I, ikkalkulat mill-integrazzjoni tal-forza totali tul il-perjodu tal-kuntatt, bil-bidla fil-momentum tul dak il-perjodu (M*)V).

| 6.6.5.2. | Qabbel il-bidla totali fl-enerġija mal-bidla fl-enerġija kinetika tal-MDB, mogħtija minn:



  fejn Vi
  hija l-veloċità ta’ l-impatt u M hija l-massa sħiħa tal- MDB
  Jekk il-bidla fil-momentum (M*)V) m’hix daqs l-impuls totali (I) ± 5 fil-mija, jew jekk l-enerġija totali assorbita (E En) m’hix daqs l-enerġija kinetika, EK ± 5 fil-mija, allura d-data tat-test trid tkun eżaminata sabiex tkun iddeterminata l-kawża ta’ dan l-iżball. |
| --- | --- |

6.6.5.2.

Qabbel il-bidla totali fl-enerġija mal-bidla fl-enerġija kinetika tal-MDB, mogħtija minn:

Formula

fejn Vi
  hija l-veloċità ta’ l-impatt u M hija l-massa sħiħa tal- MDB

Jekk il-bidla fil-momentum (M*)V) m’hix daqs l-impuls totali (I) ± 5 fil-mija, jew jekk l-enerġija totali assorbita (E En) m’hix daqs l-enerġija kinetika, EK ± 5 fil-mija, allura d-data tat-test trid tkun eżaminata sabiex tkun iddeterminata l-kawża ta’ dan l-iżball.

ID-DISINN TA’ L-APPARAT TA’ L-IMPATT (2)

Figura 1

Figura 2

IL-PARTI TA’ FUQ TA’ L-APPARAT TA’ L-IMPATT

Figura 3

L-Orjentament ta’ l-Aluminju b’arranġament ta’ sezzjonijiet Eżagonali

Figura 4

Id-dimensjoni taċ-Ċelluli ta’ l-Aluminju b’arranġament ta’ sezzjonijiet Eżagonali

ID-DISINN TAL-PJANĊA TA’ WARA

Figura 5

Figura 6

Il-pjanċa ta’ wara mwaħħla ma’ l-istrument tal-ventilazzjoni u l-pjanċa tal-faċċata tat-tròli

Figura 7

Il-grad tax-xengil għat-toqob ta’ ventilazzjoni tal-pjanċa ta’ wara

Figura 8

Il-flanġi ta’ fuq u t’isfel tal-pjanċa ta’ wara

| Nota: | It-toqob għall-irbit fil-flanġ tal-qiegħ jistgħu jinfetħu għax-xquq, kif muri hawn taħt, biex jiffaċilitaw it-twaħħil sakemm jista’ jkun hemm qabda biżżejjed ħalli jkun evitat li jkun hemm distakk matul it-test kollu ta’ l-impatt.’ |
| --- | --- |

Nota:

It-toqob għall-irbit fil-flanġ tal-qiegħ jistgħu jinfetħu għax-xquq, kif muri hawn taħt, biex jiffaċilitaw it-twaħħil sakemm jista’ jkun hemm qabda biżżejjed ħalli jkun evitat li jkun hemm distakk matul it-test kollu ta’ l-impatt.’

IL-FREJM TAL-VENTILAZZJONI

L-istrument tal-ventilazzjoni huwa struttura magħmula minn pjanċa li hija ħoxna 5 mm u wiesgħa 20 mm. Il-pjanċi vertikali biss huma mtaqqba b’disa’ toqob ta’ 8mm sabiex l-arja tkun tista’ tiċċirkola b’mod orizzontali.

Figura 9

---

(1)  L-ammonti ta’ enerġija indikati huma l-ammonti ta’ enerġija dissipati mis-sistema meta l-apparat ta’ l-impatt huwa mgħaffeġ l-aktar.

(2)  Id-dimensjonijiet kollha huma f'mm. It-tolleranzi fuq id-dimensjonijiet tal-blokki jagħtu konċessjonijiet għad-diffikultajiet tal-kejl ta' l-aluminju b'arranġamenti ta' sezzjonijiet eżagonali maqtugħ. It-tolleranza fuq id-dimensjoni totali ta' l-apparat ta' l-impatt hija inqas minn dik għall-blokki individwali minħabba li l-blokki b'arranġementi ta' sezzjonijiet esagonali jistgħu jiġu aġġustati, anki jekk ikun hemm bżonn li jitrikkbu, sabiex tinżamm dimensjoni ta' l-impatt tal-faċċata aktar definita.

Appendiċi 1

IL-KURVI TAL- FORZA MAL-LIWJA GĦAT-TESTIJIET STATIĊI

Figura 1a

| Blokki 1 u 3 | |
| --- | --- |

Blokki 1 u 3

Image

Figura 1b

| Blokka 2 | |
| --- | --- |

Blokka 2

Image

Figura 1c

| Blokka 4 | |
| --- | --- |

Blokka 4

Image

Figura 1d

| Blokki 5 u 6 | |
| --- | --- |

Blokki 5 u 6

Image

Appendiċi 2

IL-KURVI TAL-FORZA MAL-LIWJA GĦAT-TESTIJIET DINAMIĊI

Figura 2a

| Blokki 1 u 3 | |
| --- | --- |

Blokki 1 u 3

Image

Figura 2b

| Blokka 2 | |
| --- | --- |

Blokka 2

Image

Figura 2c

| Blokka 4 | |
| --- | --- |

Blokka 4

Image

Figura 2d

| Blokki 5 u 6 | |
| --- | --- |

Blokki 5 u 6

Image

Figura 2e

| Blokki totali | |
| --- | --- |

Blokki totali

Image

---

ANNESS 6

ID-DESKRIZZJONI TEKNIKA TAL-MANIKIN TA' L-IMPATT MILL-ĠENB

1.   ĠENERALI

| 1.1. | Il-manikin ta' l-impatt mill-ġenb preskritt f’dan ir-Regolament, inklużi l-istrumenti għall-kejl u l-kalibrar, huwa deskritt f’disinni tekniċi u f’manwâl ta' l-utent (1). |
| --- | --- |

1.1.

Il-manikin ta' l-impatt mill-ġenb preskritt f’dan ir-Regolament, inklużi l-istrumenti għall-kejl u l-kalibrar, huwa deskritt f’disinni tekniċi u f’manwâl ta' l-utent (1).

| 1.2. | Id-dimensjonijiet u l-mases tal-manikin ta' l-impatt mill-ġenb jirrapreżentaw 50 fil-mija ta' l-irġiel adulti, mingħajr il-parti t’isfel tad-dirgħajn. |
| --- | --- |

1.2.

Id-dimensjonijiet u l-mases tal-manikin ta' l-impatt mill-ġenb jirrapreżentaw 50 fil-mija ta' l-irġiel adulti, mingħajr il-parti t’isfel tad-dirgħajn.

| 1.3. | Il-manikin ta' l-impatt mill-ġenb jikkonsisti fi skeletru tal-metall u tal-plastik mgħotti b’lastku li donnu l-laħam tal-ġisem, bi plastik u b’fowm. |
| --- | --- |

1.3.

Il-manikin ta' l-impatt mill-ġenb jikkonsisti fi skeletru tal-metall u tal-plastik mgħotti b’lastku li donnu l-laħam tal-ġisem, bi plastik u b’fowm.

2.   IL-KOSTRUZZJONI

| 2.1. | Għal deskrizzjoni ġenerali tal-manikin ta' l-impatt mill-ġenb ara l-Figura 1 għal skema u tqassim tal-parts u t-Tabella 1 ta' dan l-Anness. |
| --- | --- |

2.1.

Għal deskrizzjoni ġenerali tal-manikin ta' l-impatt mill-ġenb ara l-Figura 1 għal skema u tqassim tal-parts u t-Tabella 1 ta' dan l-Anness.

2.2.   Ir-ras

| 2.2.1. | Ir-ras hija murija bħala l-parti Nru 1 fil-Figura 1 ta' dan l-Anness. |
| --- | --- |

2.2.1.

Ir-ras hija murija bħala l-parti Nru 1 fil-Figura 1 ta' dan l-Anness.

| 2.2.2. | Ir-ras tikkonsisti f’qafas ta' l-aluminju mgħotti b’ġilda flessibbli tal-vinil. L-intern tal-qoxra huwa kavità li takkomoda fiha l-aċċelerometri triassjali u s-saborra. |
| --- | --- |

2.2.2.

Ir-ras tikkonsisti f’qafas ta' l-aluminju mgħotti b’ġilda flessibbli tal-vinil. L-intern tal-qoxra huwa kavità li takkomoda fiha l-aċċelerometri triassjali u s-saborra.

| 2.2.3. | Fejn jiltaqgħu r-ras u l-għonq hemm mibnija ġewwa sostituzzjoni għaċ-ċellula tat-tagħbija. Din il-parti tista’ tiġi sostitwita b’ċellula tat-tagħbija ta' l-għonq ta' fuq. |
| --- | --- |

2.2.3.

Fejn jiltaqgħu r-ras u l-għonq hemm mibnija ġewwa sostituzzjoni għaċ-ċellula tat-tagħbija. Din il-parti tista’ tiġi sostitwita b’ċellula tat-tagħbija ta' l-għonq ta' fuq.

2.3.   L-għonq

| 2.3.1. | L-għonq huwa muri bħala l-parti Nru. 2 fil-Figura 1 ta' dan l-Anness. |
| --- | --- |

2.3.1.

L-għonq huwa muri bħala l-parti Nru. 2 fil-Figura 1 ta' dan l-Anness.

| 2.3.2. | L-għonq jikkonsisti f'biċċa li tgħaqqad ir-ras u l-għonq, biċċa li tgħaqqad l-għonq u t-toraċi u sezzjoni tan-nofs li tgħaqqad iż-żewġ għaqdiet flimkien. |
| --- | --- |

2.3.2.

L-għonq jikkonsisti f'biċċa li tgħaqqad ir-ras u l-għonq, biċċa li tgħaqqad l-għonq u t-toraċi u sezzjoni tan-nofs li tgħaqqad iż-żewġ għaqdiet flimkien.

| 2.3.3. | Il-biċċa fejn jiltaqgħu r-ras u l-għonq (il-parti Nru. 2a) u l-biċċa fejn jiltaqgħu l-għonq u t-toraċi (il-parti Nru. 2c) it-tnejn jikkonsistu f’żewġ diski ta' l-aluminju marbuta flimkien permezz ta' vit b’forma ta' nofs sfera u tmien molol mewwieta tal-lastku. |
| --- | --- |

2.3.3.

Il-biċċa fejn jiltaqgħu r-ras u l-għonq (il-parti Nru. 2a) u l-biċċa fejn jiltaqgħu l-għonq u t-toraċi (il-parti Nru. 2c) it-tnejn jikkonsistu f’żewġ diski ta' l-aluminju marbuta flimkien permezz ta' vit b’forma ta' nofs sfera u tmien molol mewwieta tal-lastku.

| 2.3.4. | Is-sezzjoni ċilindrika ċentrali (il-parti Nru. 2b) hija magħmula mil-lastku. Fiż-żewġ naħat, diska ta' l-aluminju tal-biċċa fejn jingħaqdu hija ffurmata fil-parti tal-gomma. |
| --- | --- |

2.3.4.

Is-sezzjoni ċilindrika ċentrali (il-parti Nru. 2b) hija magħmula mil-lastku. Fiż-żewġ naħat, diska ta' l-aluminju tal-biċċa fejn jingħaqdu hija ffurmata fil-parti tal-gomma.

| 2.3.5. | L-għonq huwa mmuntat fuq il-qafla ta' l-għonq, murija bħala l-parti Nru 2d tal-Figura 1 ta' dan l-Anness. Din il-qafla tista’ tiġi sostitwita opzjonalment b’ċellula tat-tagħbija ta' l-għonq ta' isfel. |
| --- | --- |

2.3.5.

L-għonq huwa mmuntat fuq il-qafla ta' l-għonq, murija bħala l-parti Nru 2d tal-Figura 1 ta' dan l-Anness. Din il-qafla tista’ tiġi sostitwita opzjonalment b’ċellula tat-tagħbija ta' l-għonq ta' isfel.

| 2.3.6. | L-angolu bejn iż-żewġ uċuħ tal-qafla ta' l-għonq huwa ta' 25 grad. Minħabba li l-blokka ta' l-ispalla hija inklinata 5 gradi lura, l-angolu li jirriżulta bejn l-għonq u t-torso huwa ta' 20 grad. |
| --- | --- |

2.3.6.

L-angolu bejn iż-żewġ uċuħ tal-qafla ta' l-għonq huwa ta' 25 grad. Minħabba li l-blokka ta' l-ispalla hija inklinata 5 gradi lura, l-angolu li jirriżulta bejn l-għonq u t-torso huwa ta' 20 grad.

2.4.   L-ispalla

| 2.4.1. | L-ispalla hija murija bħala l-parti Nru 3 fil-Figura 1 ta' dan l-Anness. |
| --- | --- |

2.4.1.

L-ispalla hija murija bħala l-parti Nru 3 fil-Figura 1 ta' dan l-Anness.

| 2.4.2. | L-ispalla tikkonsisti minn kaxxa ta' l-ispalla, żewġ klavikoli u l-ispatola tal-fowm. |
| --- | --- |

2.4.2.

L-ispalla tikkonsisti minn kaxxa ta' l-ispalla, żewġ klavikoli u l-ispatola tal-fowm.

| 2.4.3. | Il-kaxxa ta' l-ispalla (il-parti Nru 3a) tikkonsisti fi blokka ta' l-aluminju li sservi biex toħloq spazju, pjanċa ta' l-aluminju fuq u pjanċa ta' l-aluminju fuq il-qiegħ tal-blokka li sservi biex toħloq spazju. Iż-żewġ pjanċi huma miksija b'kisja tal-polytetrafluoretheen (PTFE). |
| --- | --- |

2.4.3.

Il-kaxxa ta' l-ispalla (il-parti Nru 3a) tikkonsisti fi blokka ta' l-aluminju li sservi biex toħloq spazju, pjanċa ta' l-aluminju fuq u pjanċa ta' l-aluminju fuq il-qiegħ tal-blokka li sservi biex toħloq spazju. Iż-żewġ pjanċi huma miksija b'kisja tal-polytetrafluoretheen (PTFE).

| 2.4.4. | Il-klavikoli (il-parti Nru 3b), magħmula minn reżina kkastjata tal-polyurethane (PU), huma ddisinjati biex jevolvu fuq il-blokka għall-ispazju. Il-klavikoli huma miżmuma lura fil-pożizzjoni newtrali tagħhom permezz ta' żewġ kordi tal-lastku (il-parti Nru 3c) li huma marbuta ma' wara tal-kaxxa ta' l-ispalla. Ix-xifer ta' barra taż-żewġ klavikuli huwa maħsub biex jippermetti l-pożizzjonijiet standard għad-dirgħajn. |
| --- | --- |

2.4.4.

Il-klavikoli (il-parti Nru 3b), magħmula minn reżina kkastjata tal-polyurethane (PU), huma ddisinjati biex jevolvu fuq il-blokka għall-ispazju. Il-klavikoli huma miżmuma lura fil-pożizzjoni newtrali tagħhom permezz ta' żewġ kordi tal-lastku (il-parti Nru 3c) li huma marbuta ma' wara tal-kaxxa ta' l-ispalla. Ix-xifer ta' barra taż-żewġ klavikuli huwa maħsub biex jippermetti l-pożizzjonijiet standard għad-dirgħajn.

| 2.4.5. | L-ispatola (il-part Nru 3d) hija magħmula minn gomma tal-polyurethane ta' densità baxxa u hija mwaħħla mal-blokka ta' l-ispalla. |
| --- | --- |

2.4.5.

L-ispatola (il-part Nru 3d) hija magħmula minn gomma tal-polyurethane ta' densità baxxa u hija mwaħħla mal-blokka ta' l-ispalla.

2.5.   It-toraċi

| 2.5.1. | It-toraċi huwa muri bħala l-parti Nru 4 fil-Figura 1 ta' dan l-Anness. |
| --- | --- |

2.5.1.

It-toraċi huwa muri bħala l-parti Nru 4 fil-Figura 1 ta' dan l-Anness.

| 2.5.2. | It-toraċi jikkonsisti minn kaxxa riġida tas-sinsla toraċika u tliet moduli identiċi tal-kustilji. |
| --- | --- |

2.5.2.

It-toraċi jikkonsisti minn kaxxa riġida tas-sinsla toraċika u tliet moduli identiċi tal-kustilji.

| 2.5.3. | Il-kaxxa tas-sinsla toraċika (il-parti Nru 4a) hija magħmula mill-azzar. On the rear surface a steel spacer and curved, polyurethane (PU)-resin, back plate is mounted (part No. 4b). |
| --- | --- |

2.5.3.

Il-kaxxa tas-sinsla toraċika (il-parti Nru 4a) hija magħmula mill-azzar. On the rear surface a steel spacer and curved, polyurethane (PU)-resin, back plate is mounted (part No. 4b).

| 2.5.4. | Is-superfiċje ta' fuq tal-kaxxa tas-sinsla toraċika hija inklinata 5 gradi lura. |
| --- | --- |

2.5.4.

Is-superfiċje ta' fuq tal-kaxxa tas-sinsla toraċika hija inklinata 5 gradi lura.

| 2.5.5. | Fil-parti t’isfel tal-kaxxa tax-xewka tad-dahar hemm immuntata ċellula tat-tagħbija T12 jew ċellula sostituta tat-tagħbija (il-parti Nru 4j). |
| --- | --- |

2.5.5.

Fil-parti t’isfel tal-kaxxa tax-xewka tad-dahar hemm immuntata ċellula tat-tagħbija T12 jew ċellula sostituta tat-tagħbija (il-parti Nru 4j).

| 2.5.6. | Modulu tal-kustilji (il-parti Nru 4c) jikkonsisti f’qaws tal-kustilji ta' l-azzar miksi b’fowm tal-poliuretejn (PU) biċ-ċelluli miftuħa li donnu l-laħam tal-ġisem (il-parti Nru 4d), assemblaġġ ta' sistema ta' gwida lineari (il-parti Nru 4e) li jgħaqqad flimkien il-kustilja u l-kaxxa tas-sinsla, apparat idrawliku li jtaffi l-iskossi (il-parti Nru 4f) u molla iebsa ta' l-apparat li jtaffi l-iskossi (il-parti Nru 4g). |
| --- | --- |

2.5.6.

Modulu tal-kustilji (il-parti Nru 4c) jikkonsisti f’qaws tal-kustilji ta' l-azzar miksi b’fowm tal-poliuretejn (PU) biċ-ċelluli miftuħa li donnu l-laħam tal-ġisem (il-parti Nru 4d), assemblaġġ ta' sistema ta' gwida lineari (il-parti Nru 4e) li jgħaqqad flimkien il-kustilja u l-kaxxa tas-sinsla, apparat idrawliku li jtaffi l-iskossi (il-parti Nru 4f) u molla iebsa ta' l-apparat li jtaffi l-iskossi (il-parti Nru 4g).

| 2.5.7. | Is-sistema lineari ta' gwida (il-parti Nru 4e) tippermetti lin-naħa sensittiva tal-kustilji tal-qaws tal-kustilji (il-parti Nru 4d) biex tintlewa fir-rigward tal-kaxxa tas-sinsla (parti Nru 4a) u n-naħa li mhux sensittiva. L-assemblaġġ tas-sistema tal-gwida huwa mgħammar b' needle bearings lineari. |
| --- | --- |

2.5.7.

Is-sistema lineari ta' gwida (il-parti Nru 4e) tippermetti lin-naħa sensittiva tal-kustilji tal-qaws tal-kustilji (il-parti Nru 4d) biex tintlewa fir-rigward tal-kaxxa tas-sinsla (parti Nru 4a) u n-naħa li mhux sensittiva. L-assemblaġġ tas-sistema tal-gwida huwa mgħammar b' needle bearings lineari.

| 2.5.8. | Molla għall-ittjunjar tinsab fl-assemblaġġ tas-sistema ta' gwida (il-parti Nru 4h). |
| --- | --- |

2.5.8.

Molla għall-ittjunjar tinsab fl-assemblaġġ tas-sistema ta' gwida (il-parti Nru 4h).

| 2.5.9. | Transducer għall-ispostament tal-kustilji (il-parti Nru 4i) jista’ jiġi installat fuq il-parti tas-sistema ta' gwida mmuntata fuq il-kaxxa tas-sinsla (il-parti Nru 4e) u konessa man-naħa ta' barra tas-sistema ta' gwida fin-naħa s-sensittiva tal-kustilja. |
| --- | --- |

2.5.9.

Transducer għall-ispostament tal-kustilji (il-parti Nru 4i) jista’ jiġi installat fuq il-parti tas-sistema ta' gwida mmuntata fuq il-kaxxa tas-sinsla (il-parti Nru 4e) u konessa man-naħa ta' barra tas-sistema ta' gwida fin-naħa s-sensittiva tal-kustilja.

2.6.   Id-dirgħajn

| 2.6.1. | Id-dirgħajn huma murija bħala l-parti Nru 5 fil-Figura 1 ta' dan l-Anness. |
| --- | --- |

2.6.1.

Id-dirgħajn huma murija bħala l-parti Nru 5 fil-Figura 1 ta' dan l-Anness.

| 2.6.2. | Id-dirgħajn għandhom skeletru tal-plastik miksi b’ “laħam tal-ġisem” tal-poliuretejn (PU) u ġilda tal- polyvinylchloride (PVC). Il-“laħam” jikkonsisti mill-parti ta' fuq li hija kast tal-polyurethane (PU) ta' densità għolja u mill-parti ta' isfel li hija tal-fowm tal-polyurethane (PU). |
| --- | --- |

2.6.2.

Id-dirgħajn għandhom skeletru tal-plastik miksi b’ “laħam tal-ġisem” tal-poliuretejn (PU) u ġilda tal- polyvinylchloride (PVC). Il-“laħam” jikkonsisti mill-parti ta' fuq li hija kast tal-polyurethane (PU) ta' densità għolja u mill-parti ta' isfel li hija tal-fowm tal-polyurethane (PU).

| 2.6.3. | Il-ġog ta' l-ispalla u tad-driegħ jippermetti pożizzjonijiet mhux kontinwi f’0, 40 u 90 fir-rigward tal-linja tat-torso. |
| --- | --- |

2.6.3.

Il-ġog ta' l-ispalla u tad-driegħ jippermetti pożizzjonijiet mhux kontinwi f’0, 40 u 90 fir-rigward tal-linja tat-torso.

| 2.6.4. | Il-ġog ta' l-ispalla u tad-driegħ jippermetti biss rotazzjoni ta' liwi/estensjoni. |
| --- | --- |

2.6.4.

Il-ġog ta' l-ispalla u tad-driegħ jippermetti biss rotazzjoni ta' liwi/estensjoni.

2.7.   Is-sinsla lumbari

| 2.7.1. | Is-sinsla lumbari hija murija bħala l-parti Nru 6 fil-Figura 1 ta' dan l-Anness. |
| --- | --- |

2.7.1.

Is-sinsla lumbari hija murija bħala l-parti Nru 6 fil-Figura 1 ta' dan l-Anness.

| 2.7.2. | Is-sinsla lumbari tikkonsisti f’ċilindru solidu tal-lastku b’żewġ pjanċi ta' l-azzar li f’kull tarf komuni għal żewġ erjas, u kejbil ta' l-azzar ġewwa ċ-ċilindru. |
| --- | --- |

2.7.2.

Is-sinsla lumbari tikkonsisti f’ċilindru solidu tal-lastku b’żewġ pjanċi ta' l-azzar li f’kull tarf komuni għal żewġ erjas, u kejbil ta' l-azzar ġewwa ċ-ċilindru.

2.8.   L-addome

| 2.8.1. | L-addome huwa muri bħala l-parti Nru 7 fil-Figura 1 ta' dan l-Anness. |
| --- | --- |

2.8.1.

L-addome huwa muri bħala l-parti Nru 7 fil-Figura 1 ta' dan l-Anness.

| 2.8.2. | L-addome jikkonsisti f’ikkastjar riġidu ċentrali u kisi tal-fowm. |
| --- | --- |

2.8.2.

L-addome jikkonsisti f’ikkastjar riġidu ċentrali u kisi tal-fowm.

| 2.8.3. | Il-parti ċentrali ta' l-addome hija magħmula minn ikkastjar tal-metall (il-parti Nru 7a). Pjanċa li tgħatti hija mmuntata fuq l-ikkastjar. |
| --- | --- |

2.8.3.

Il-parti ċentrali ta' l-addome hija magħmula minn ikkastjar tal-metall (il-parti Nru 7a). Pjanċa li tgħatti hija mmuntata fuq l-ikkastjar.

| 2.8.4. | Il-kisi (il-parti Nru 7b) huwa magħmul minn fowm tal-poliuretejn (PU). Blokka tal-lastiku milwi, mimlija bil-boċċi taċ-ċomb tkun integrata fil-kisja tal-gomma fuq iż-żewġ naħat. |
| --- | --- |

2.8.4.

Il-kisi (il-parti Nru 7b) huwa magħmul minn fowm tal-poliuretejn (PU). Blokka tal-lastiku milwi, mimlija bil-boċċi taċ-ċomb tkun integrata fil-kisja tal-gomma fuq iż-żewġ naħat.

| 2.8.5. | Bejn il-kisja tal-gomma u l-forma riġida fuq kull naħa taż-żaqq, jistgħu jkunu mmuntati jew tliet transducers tal-forza (il-parti Nru 7c) inkella tliet unitajiet sostituti li ma jkejlux. |
| --- | --- |

2.8.5.

Bejn il-kisja tal-gomma u l-forma riġida fuq kull naħa taż-żaqq, jistgħu jkunu mmuntati jew tliet transducers tal-forza (il-parti Nru 7c) inkella tliet unitajiet sostituti li ma jkejlux.

2.9.   Il-pelvi

| 2.9.1. | Il-pelvi huwa muri bħala l-parti Nru 8 fil-Figura 1 ta' dan l-Anness. |
| --- | --- |

2.9.1.

Il-pelvi huwa muri bħala l-parti Nru 8 fil-Figura 1 ta' dan l-Anness.

| 2.9.2. | Il-pelvi jikkonsisti fil-blokka tas-sakru, żewġ ġwienaħ iljaċi, żewġ assemblaġġi tal-ġogi tal-ġenb u kisja tal-gomma bħala l-ġilda. |
| --- | --- |

2.9.2.

Il-pelvi jikkonsisti fil-blokka tas-sakru, żewġ ġwienaħ iljaċi, żewġ assemblaġġi tal-ġogi tal-ġenb u kisja tal-gomma bħala l-ġilda.

| 2.9.3. | Is-sakru (il-parti Nru 8a) jikkonsisti fi blokka ttjunjata bil-massa tal-metall u pjanċa tal-metall immuntata n-naħa ta' fuq ta' din il-blokka. Fuq in-naħa ta' wara ta' din il-blokka hemm kavità biex tiffaċilita l-applikazzjoni ta' l-istrumentazzjoni. |
| --- | --- |

2.9.3.

Is-sakru (il-parti Nru 8a) jikkonsisti fi blokka ttjunjata bil-massa tal-metall u pjanċa tal-metall immuntata n-naħa ta' fuq ta' din il-blokka. Fuq in-naħa ta' wara ta' din il-blokka hemm kavità biex tiffaċilita l-applikazzjoni ta' l-istrumentazzjoni.

| 2.9.4. | Il-ġwienaħ ta' l-ilju (il-parti Nru 8b) huma magħmula minn reżina tal-poliuretejn (PU). |
| --- | --- |

2.9.4.

Il-ġwienaħ ta' l-ilju (il-parti Nru 8b) huma magħmula minn reżina tal-poliuretejn (PU).

| 2.9.5. | L-assemblaġġi tal-ġogi tal-ġenb (il-parti Nru. 8c) hija magħmula mill-partijiet ta' l-azzar. Dawn jikkonsistu fil-brazza tal-wirk ta' fuq u l-ġonta-boċċa ikkonnettjati mal-fus li jgħaddi mill-punt H tal-manikin.
  Il-kapaċità tal-brazza tal-wirk għal ċaqliq lejn u 'l hemm miċ-ċentru tal-ġisem titmewwet bil-waqqafa tal-gomma fit-truf tal-firxa taċ-ċaqlieq. |
| --- | --- |

2.9.5.

L-assemblaġġi tal-ġogi tal-ġenb (il-parti Nru. 8c) hija magħmula mill-partijiet ta' l-azzar. Dawn jikkonsistu fil-brazza tal-wirk ta' fuq u l-ġonta-boċċa ikkonnettjati mal-fus li jgħaddi mill-punt H tal-manikin.

Il-kapaċità tal-brazza tal-wirk għal ċaqliq lejn u 'l hemm miċ-ċentru tal-ġisem titmewwet bil-waqqafa tal-gomma fit-truf tal-firxa taċ-ċaqlieq.

| 2.9.6. | Is-sistema tal-laħam tal-ġisem (il-parti Nru 8d) hija magħmula minn ġilda tal-polyvinlychloride (PVC) mimlija bil-fowm tal-poliuretejn (PU). Fil-lok tal-punt H il-ġilda hija sostitwita minn blokka kbira tal-fowm b’ċelluli miftuħa tal-poliuretejn (PU) (il-parti Nru 8e), appoġġat bi pjanċa ta' l-azzar iffissata fuq il-ġwejnaħ ta' l-ilju permezz ta' fus ta' sostenn li jgħaddi mill-ġog b’forma ta' ballun. |
| --- | --- |

2.9.6.

Is-sistema tal-laħam tal-ġisem (il-parti Nru 8d) hija magħmula minn ġilda tal-polyvinlychloride (PVC) mimlija bil-fowm tal-poliuretejn (PU). Fil-lok tal-punt H il-ġilda hija sostitwita minn blokka kbira tal-fowm b’ċelluli miftuħa tal-poliuretejn (PU) (il-parti Nru 8e), appoġġat bi pjanċa ta' l-azzar iffissata fuq il-ġwejnaħ ta' l-ilju permezz ta' fus ta' sostenn li jgħaddi mill-ġog b’forma ta' ballun.

| 2.9.7. | Il-ġwienaħ ta' l-ilju huma mwaħħla mal-blokka tas-sakru fin-naħa ta' wara u marbuta flimkien fil-lok tas-simfiżi publika bi transducer tal-forza (il-parti Nru 8f) jew bi transducer sostitut. |
| --- | --- |

2.9.7.

Il-ġwienaħ ta' l-ilju huma mwaħħla mal-blokka tas-sakru fin-naħa ta' wara u marbuta flimkien fil-lok tas-simfiżi publika bi transducer tal-forza (il-parti Nru 8f) jew bi transducer sostitut.

2.10.   Ir-riġlejn

| 2.10.1. | Ir-riġlejn huma murija bħala l-parti Nru 9 fil-Figura 1 ta' dan l-Anness. |
| --- | --- |

2.10.1.

Ir-riġlejn huma murija bħala l-parti Nru 9 fil-Figura 1 ta' dan l-Anness.

| 2.10.2. | Ir-riġlejn jikkonsistu fi skeletru tal-metall mgħotti b’fowm tal-poliuretejn (PU) bħala l-“laħam” b’ “ġilda” tal-polyvinlychloride (PVC). |
| --- | --- |

2.10.2.

Ir-riġlejn jikkonsistu fi skeletru tal-metall mgħotti b’fowm tal-poliuretejn (PU) bħala l-“laħam” b’ “ġilda” tal-polyvinlychloride (PVC).

| 2.10.3. | Kast tal-poliuretejn (PU) b’densità għolja b’ġilda tal-polyvinlychloride (PVC) jirrappreżenta l-laħam tal-koxxa tar-riġlejn ta' fuq. |
| --- | --- |

2.10.3.

Kast tal-poliuretejn (PU) b’densità għolja b’ġilda tal-polyvinlychloride (PVC) jirrappreżenta l-laħam tal-koxxa tar-riġlejn ta' fuq.

| 2.10.4. | L-irkoppa u l-ġog ta' l-għaksa jippermettu biss rotazzjoni ta' liwi/estensjoni. |
| --- | --- |

2.10.4.

L-irkoppa u l-ġog ta' l-għaksa jippermettu biss rotazzjoni ta' liwi/estensjoni.

2.11.   Il-libsa

| 2.11.1. | Il-libsa ma tidhirx fil-Figura 1 ta' dan l-Anness. |
| --- | --- |

2.11.1.

Il-libsa ma tidhirx fil-Figura 1 ta' dan l-Anness.

| 2.11.2. | Il-libsa hija magħmula mil-lastku u tgħatti l-ispallejn, it-toraċi, il-parti ta' fuq tad-dirgħajn, l-addome u s-sinsla lumbari, il-parti ta' fuq tal-pelvi. |
| --- | --- |

2.11.2.

Il-libsa hija magħmula mil-lastku u tgħatti l-ispallejn, it-toraċi, il-parti ta' fuq tad-dirgħajn, l-addome u s-sinsla lumbari, il-parti ta' fuq tal-pelvi.

Figura 1

Kostruzzjoni tal-manikin ta' l-impatt mill-ġenb

Tabella 1

Komponenti tal-Manikin għall-Impatt mill-Ġenb (Ara l-Figura 1)

| Parti | Nru. | Deskrizzjoni | Numru kull manikin |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | | Ir-ras | 1 |
| 2 | | L-għonq | 1 |
| | 2a | Il-post fejn jiltaqgħu r-ras u l-għonq | 1 |
| | 2b | Is-sezzjoni ċentrali | 1 |
| | 2c | Il-post fejn jiltaqgħu l-għonq u t-toraċi | 1 |
| | 2d | Il-qafla ta' l-għonq | 1 |
| 3 | | L-ispalla | 1 |
| | 3a | Il-kaxxa ta' l-ispalla | 1 |
| | 3b | Il-klavikola | 2 |
| | 3c | Korda tal-lastku | 2 |
| | 3d | Il-kappa ta' l-ispalla tal-fowm | 1 |
| 4 | | It-toraċi | 1 |
| | 4a | Is-sinsla toraċika | 1 |
| | 4b | Il-pjanċa tad-dahar (mgħawġa) | 1 |
| | 4c | Il-modulu tal-kustilja | 3 |
| | 4d | Il-qaws tal-kustilji mgħotti bil-“laħam” | 3 |
| | 4e | L-immuntar tal-pistun | 3 |
| | 4f | L-apparat li jtaffi x-xokkijiet eċċ. | 3 |
| | 4g | Molla iebsa li ttaffi l-iskossi | 3 |
| | 4h | Il-molla għall-issettjar | 3 |
| | 4i | It-transducer ta' l-ispostament | 3 |
| | 4j | Ċellula T12 tat-tagħbija jew sostitut taċ-ċellula tat-tagħbija | 1 |
| 5 | | Driegħ | 2 |
| 6 | | Is-sinsla lumbari | 1 |
| 7 | | L-addome | 1 |
| | 7a | L-ikkastjar ċentrali | 1 |
| | 7b | Kisi tal-fowm | 1 |
| | 7c | Transducer tal-forza jew sostitut | 3 |
| 8 | | Il-pelvi | 1 |
| | 8a | Il-blokka ta' l-ossu sagru | 1 |
| | 8b | Il-ġwienaħ ta' l-ilju | 2 |
| | 8c | L-assemblaġġ tal-ġog tal-koxxa | 2 |
| | 8d | Il-kisi tal-ġilda | 1 |
| | 8e | Il-blokka tal-fowm tal-punt H | 1 |
| | 8f | Transducer tal-forza jew sostitut | 1 |
| 9 | | Riġel | 2 |
| 10 | | Il-libsa | 1 |

Parti

Nru.

Deskrizzjoni

Numru kull manikin

1

Ir-ras

1

2

L-għonq

1

2a

Il-post fejn jiltaqgħu r-ras u l-għonq

1

2b

Is-sezzjoni ċentrali

1

2c

Il-post fejn jiltaqgħu l-għonq u t-toraċi

1

2d

Il-qafla ta' l-għonq

1

3

L-ispalla

1

3a

Il-kaxxa ta' l-ispalla

1

3b

Il-klavikola

2

3c

Korda tal-lastku

2

3d

Il-kappa ta' l-ispalla tal-fowm

1

4

It-toraċi

1

4a

Is-sinsla toraċika

1

4b

Il-pjanċa tad-dahar (mgħawġa)

1

4c

Il-modulu tal-kustilja

3

4d

Il-qaws tal-kustilji mgħotti bil-“laħam”

3

4e

L-immuntar tal-pistun

3

4f

L-apparat li jtaffi x-xokkijiet eċċ.

3

4g

Molla iebsa li ttaffi l-iskossi

3

4h

Il-molla għall-issettjar

3

4i

It-transducer ta' l-ispostament

3

4j

Ċellula T12 tat-tagħbija jew sostitut taċ-ċellula tat-tagħbija

1

5

Driegħ

2

6

Is-sinsla lumbari

1

7

L-addome

1

7a

L-ikkastjar ċentrali

1

7b

Kisi tal-fowm

1

7c

Transducer tal-forza jew sostitut

3

8

Il-pelvi

1

8a

Il-blokka ta' l-ossu sagru

1

8b

Il-ġwienaħ ta' l-ilju

2

8c

L-assemblaġġ tal-ġog tal-koxxa

2

8d

Il-kisi tal-ġilda

1

8e

Il-blokka tal-fowm tal-punt H

1

8f

Transducer tal-forza jew sostitut

1

9

Riġel

2

10

Il-libsa

1

3.   L-IMMUNTAR TAL-MANIKIN

3.1.   Ir-ras u l-għonq

| 3.1.1. | It-torque meħtieġ fuq il-viti emi-sferiċi għall-assemblaġġ ta' l-għonq huwa 10 Nm. |
| --- | --- |

3.1.1.

It-torque meħtieġ fuq il-viti emi-sferiċi għall-assemblaġġ ta' l-għonq huwa 10 Nm.

| 3.1.2. | L-assemblaġġ taċ-ċellula tat-tagħbija tar-ras u l-parti ta' fuq ta' l-għonq huwa mmuntat mal-pjanċa ta' l-għonq ta' fejn jingħaqdu r-ras u l-għonq b’erba’ viti. |
| --- | --- |

3.1.2.

L-assemblaġġ taċ-ċellula tat-tagħbija tar-ras u l-parti ta' fuq ta' l-għonq huwa mmuntat mal-pjanċa ta' l-għonq ta' fejn jingħaqdu r-ras u l-għonq b’erba’ viti.

| 3.1.3. | Il-pjanċa ta' l-għonq fejn jiltaqgħu l-għonq u t-toraċi tiġi mmuntata mal-qafla ta' l-għonq b’erba’ viti. |
| --- | --- |

3.1.3.

Il-pjanċa ta' l-għonq fejn jiltaqgħu l-għonq u t-toraċi tiġi mmuntata mal-qafla ta' l-għonq b’erba’ viti.

3.2.   L-għonq, l-ispallejn u t-toraċi

| 3.2.1. | Il-qafla ta' l-għonq tiġi mmuntata fuq il-blokka ta' l-ispallejn b’erba’ viti. |
| --- | --- |

3.2.1.

Il-qafla ta' l-għonq tiġi mmuntata fuq il-blokka ta' l-ispallejn b’erba’ viti.

| 3.2.2. | Il-blokka ta' l-ispallejn tiġi mmuntata fuq is-superfiċje ta' fuq tal-kaxxa tas-sinsla toraċika bi tliet viti. |
| --- | --- |

3.2.2.

Il-blokka ta' l-ispallejn tiġi mmuntata fuq is-superfiċje ta' fuq tal-kaxxa tas-sinsla toraċika bi tliet viti.

3.3.   L-ispalla u d-driegħ

| 3.3.1. | Id-dirgħajn jkunu mmuntati mal-klavikoli ta' l-ispalla u aġġustati permezz ta' vit u axial bearing. Il-vit għandu jiġi ssikkat biex tinkiseb forza ta' 1–2 g li żżomm id-driegħ ma' l-pern tiegħu. |
| --- | --- |

3.3.1.

Id-dirgħajn jkunu mmuntati mal-klavikoli ta' l-ispalla u aġġustati permezz ta' vit u axial bearing. Il-vit għandu jiġi ssikkat biex tinkiseb forza ta' 1–2 g li żżomm id-driegħ ma' l-pern tiegħu.

3.4.   It-toraċi, is-sinsla lumbari u l-addome

| 3.4.1. | Id-direzzjoni ta' l-immuntar tal-moduli tal-kustilji fit-toraċi għandha tiġi adattata skond in-naħa ta' l-impatt meħtieġa. |
| --- | --- |

3.4.1.

Id-direzzjoni ta' l-immuntar tal-moduli tal-kustilji fit-toraċi għandha tiġi adattata skond in-naħa ta' l-impatt meħtieġa.

| 3.4.2. | Adapter tas-sinsla lumbari jiġi mmuntat fuq iċ-ċellula tat-tagħbija T12 jew is-sostitut taċ-ċellula tat-tagħbija fil-parti ta' isfel tas-sinsla toraċika b’żewġ viti. |
| --- | --- |

3.4.2.

Adapter tas-sinsla lumbari jiġi mmuntat fuq iċ-ċellula tat-tagħbija T12 jew is-sostitut taċ-ċellula tat-tagħbija fil-parti ta' isfel tas-sinsla toraċika b’żewġ viti.

| 3.4.3. | L-adapter għas-sinsla lumbari huwa mmuntat mal-pjanċa ta' fuq tas-sinsla lumbari permezz ta' erba’ viti. |
| --- | --- |

3.4.3.

L-adapter għas-sinsla lumbari huwa mmuntat mal-pjanċa ta' fuq tas-sinsla lumbari permezz ta' erba’ viti.

| 3.4.4. | Il-ħanek ta' fuq tal-kast ta' l-addome ċentrali huwa marbut bejn l-adaptor tas-sinsla lumbari u l-pjanċa ta' fuq tas-sinsla lumbari. |
| --- | --- |

3.4.4.

Il-ħanek ta' fuq tal-kast ta' l-addome ċentrali huwa marbut bejn l-adaptor tas-sinsla lumbari u l-pjanċa ta' fuq tas-sinsla lumbari.

| 3.4.5. | Il-post tat-transducers tal-forza ta' l-addome għandu jiġi addatat skond in-naħa ta' l-impatt meħtieġa. |
| --- | --- |

3.4.5.

Il-post tat-transducers tal-forza ta' l-addome għandu jiġi addatat skond in-naħa ta' l-impatt meħtieġa.

3.5.   Is-sinsla lumbari, il-pelvi u r-riġlejn

| 3.5.1. | Is-sinsla lumbari tkun immuntata mal-pjanċa ta' l-għatu tal-blokka ta' l-ossu sagru bi tliet viti. Fil-każ li tintuża ċ-ċellula tat-tagħbija tal-parti t’isfel tas-sinsla lumbari jintużaw erba’ viti. |
| --- | --- |

3.5.1.

Is-sinsla lumbari tkun immuntata mal-pjanċa ta' l-għatu tal-blokka ta' l-ossu sagru bi tliet viti. Fil-każ li tintuża ċ-ċellula tat-tagħbija tal-parti t’isfel tas-sinsla lumbari jintużaw erba’ viti.

| 3.5.2. | Il-pjanċa t’isfel tas-sinsla lumbari tiġi mmuntata mal-blokka ta' l-ossu sagru tal-pelvi permezz ta' tliet viti. |
| --- | --- |

3.5.2.

Il-pjanċa t’isfel tas-sinsla lumbari tiġi mmuntata mal-blokka ta' l-ossu sagru tal-pelvi permezz ta' tliet viti.

| 3.5.3. | Ir-riġlejn huma mmuntati mal-mensula tal-ġenb tal-wirk ta' fuq ta' l-assemblaġġ tal-ġog tal-ġenb mal-pelvi b'vit. |
| --- | --- |

3.5.3.

Ir-riġlejn huma mmuntati mal-mensula tal-ġenb tal-wirk ta' fuq ta' l-assemblaġġ tal-ġog tal-ġenb mal-pelvi b'vit.

| 3.5.4. | Ir-rabtiet ta' l-irkoppa u l-għaksa fir-riġlejn jistgħu jiġu aġġustati biex tinkiseb forza ta' żamma ta' 1–2 g. |
| --- | --- |

3.5.4.

Ir-rabtiet ta' l-irkoppa u l-għaksa fir-riġlejn jistgħu jiġu aġġustati biex tinkiseb forza ta' żamma ta' 1–2 g.

4.   IL-KARATTERISTIĊI PRINĊIPALI

4.1.   Il-Massa

| 4.1.1. | Il-mases tal-komponenti prinċipali tal-manikin huma ppreżentati fit-tabella 2 ta' dan l-Anness.
  Tabella 2
  Il-Mases tal-Komponenti tal-Manikin








  Il-komponent

  (parti tal-ġisem) | Il-Massa
  (kg) | Tolleranza
  ± (kg) | Kontenuti prinċipali |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Ir-ras | 4,0 | 0,2 | Assemblaġġ sħiħ tar-ras inkluż aċċellerometru tri-assjali u ċellula tat-tagħbija jew sostitut għall-parti ta' fuq ta' l-għonq |
| L-għonq | 1,0 | 0,05 | L-għonq, eskluża l-qafla ta' l-għonq |
| It-toraċi | 22,4 | 1,0 | Il-qafla ta' l-għonq, il-kappa ta' l-ispalla, l-assemblaġġ ta' l-ispallejn, il-pinnijiet biex jitwaħħlu d-dirgħajn, il-kaxxa tas-sinsla, il-pjanċa tas-sinsla tad-dahar, il-moduli tal-kustilji, it-transducers ta' l-ispostament tal-kustilji, ċellula tat-tagħbija jew sostitut tal-pjanċa tad-dahar tat-torso, ċellula tat-tagħbija T12 jew sositut, il-kast ċentrali ta' l-addome, it-transducers tal-forza ta' l-addome, 2/3 mil-libsa. |
| Driegħ (kull waħda) | 1,3 | 0,1 | Il-parti ta' fuq tad-driegħ, inkluża l-pjanċa tat-tqegħid tad-driegħ (kull wieħed) |
| L-addome u s-sinsla lumbari | 5,0 | 0,25 | Il-kisi tal-laħam ta' l-addome u s-sinsla lumbari |
| Il-pelvi | 12,0 | 0,6 | Il-blokka ta' l-ossu sagru, il-pjanċa ta' l-immuntar tas-sinsla lumbari, il-ġogi tal-ballun tal-koxxa, il-mensula tal-parti ta' fuq tal-wirk, il-gwienaħ ta' l-ilju, it-transducer tal-forza tal-pubis, il-kisi tal-ġilda tal-pelvi, 1/3 mil-libsa. |
| Riġel (kull waħda) | 12,7 | 0,6 | Is-sieq, il-partijiet t’isfel u ta' fuq tar-riġel u l-laħam safejn hemm it-twaħħil mal-parti ta' fuq tal-wirk (kull wieħed) |
| Il-manikin kollu | 72,0 | 1,2 | |

4.1.1.

Il-mases tal-komponenti prinċipali tal-manikin huma ppreżentati fit-tabella 2 ta' dan l-Anness.

Tabella 2

Il-Mases tal-Komponenti tal-Manikin

Il-komponent

(parti tal-ġisem)

Il-Massa

(kg)

Tolleranza

± (kg)

Kontenuti prinċipali

Ir-ras

4,0

0,2

Assemblaġġ sħiħ tar-ras inkluż aċċellerometru tri-assjali u ċellula tat-tagħbija jew sostitut għall-parti ta' fuq ta' l-għonq

L-għonq

1,0

0,05

L-għonq, eskluża l-qafla ta' l-għonq

It-toraċi

22,4

1,0

Il-qafla ta' l-għonq, il-kappa ta' l-ispalla, l-assemblaġġ ta' l-ispallejn, il-pinnijiet biex jitwaħħlu d-dirgħajn, il-kaxxa tas-sinsla, il-pjanċa tas-sinsla tad-dahar, il-moduli tal-kustilji, it-transducers ta' l-ispostament tal-kustilji, ċellula tat-tagħbija jew sostitut tal-pjanċa tad-dahar tat-torso, ċellula tat-tagħbija T12 jew sositut, il-kast ċentrali ta' l-addome, it-transducers tal-forza ta' l-addome, 2/3 mil-libsa.

Driegħ (kull waħda)

1,3

0,1

Il-parti ta' fuq tad-driegħ, inkluża l-pjanċa tat-tqegħid tad-driegħ (kull wieħed)

L-addome u s-sinsla lumbari

5,0

0,25

Il-kisi tal-laħam ta' l-addome u s-sinsla lumbari

Il-pelvi

12,0

0,6

Il-blokka ta' l-ossu sagru, il-pjanċa ta' l-immuntar tas-sinsla lumbari, il-ġogi tal-ballun tal-koxxa, il-mensula tal-parti ta' fuq tal-wirk, il-gwienaħ ta' l-ilju, it-transducer tal-forza tal-pubis, il-kisi tal-ġilda tal-pelvi, 1/3 mil-libsa.

Riġel (kull waħda)

12,7

0,6

Is-sieq, il-partijiet t’isfel u ta' fuq tar-riġel u l-laħam safejn hemm it-twaħħil mal-parti ta' fuq tal-wirk (kull wieħed)

Il-manikin kollu

72,0

1,2

4.2.   Id-dimensjonijiet prinċipali

| 4.2.1. | Id-dimensjonijiet prinċipali tal-manikin ta' l-impatt mill-ġenb, ibbażati fuq il-Figura 2 ta' dan l-Anness, jingħataw fit-Tabella 3 ta' dan l-Anness.
  Id-dimensjonijiet jitkejlu mingħajr il-libsa.
  Figura 2
  Kejl għad-dimensjonijiet ewlenin tal-manikin (ara t-Tabella 3)


  Tabella 3
  Dimenzjonijiet Prinċipali tal-Manikin







  Nru. | Parametru | Dimensjoni (mm) |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | L-għoli ta’meta wieħed ikun bilqiegħda | 909 ± 9 |
| 2 | Mis-sît sal-ġog ta' l-ispalla | 565 ± 7 |
| 3 | Mis-sît sal-wiċċ ta' taħt tal-kaxxa toraċika tas-sinsla | 351 ± 5 |
| 4 | Mis-sît sal-ġog tal-ġenb (iċ-ċentru tal-pinn) | 100 ± 3 |
| 5 | Mill-qiegħ tas-sieq sas-sît, bilqiegħda | 442 ± 9 |
| 6 | Il-wisa’ tar-ras | 155 ± 3 |
| 7 | Il-wisa’ ta' l-ispalla/tad-driegħ | 470 ± 9 |
| 8 | Il-wisa’ tat-toraċi | 327 ± 5 |
| 9 | Il-wisa’ ta' l-addome | 280 ± 7 |
| 10 | Pelvis lap width | 366 ± 7 |
| 11 | Il-fond tar-ras | 201 ± 5 |
| 12 | Il-fond tat-toraċi | 267 ± 5 |
| 13 | Il-fond ta' l-addome | 199 ± 5 |
| 14 | Il-fond tal-pelvi | 240 ± 5 |
| 15 | Minn wara tan-nâtka sal-ġog tal-ġenb (iċ-ċentru tal-pinn) | 155 ± 5 |
| 16 | Minn wara tan-nâtka sal-parti ta' quddiem ta' l-irkoppa | 606 ± 9 |

4.2.1.

Id-dimensjonijiet prinċipali tal-manikin ta' l-impatt mill-ġenb, ibbażati fuq il-Figura 2 ta' dan l-Anness, jingħataw fit-Tabella 3 ta' dan l-Anness.

Id-dimensjonijiet jitkejlu mingħajr il-libsa.

Figura 2

Kejl għad-dimensjonijiet ewlenin tal-manikin (ara t-Tabella 3)

Tabella 3

Dimenzjonijiet Prinċipali tal-Manikin

Nru.

Parametru

Dimensjoni (mm)

1

L-għoli ta’meta wieħed ikun bilqiegħda

909 ± 9

2

Mis-sît sal-ġog ta' l-ispalla

565 ± 7

3

Mis-sît sal-wiċċ ta' taħt tal-kaxxa toraċika tas-sinsla

351 ± 5

4

Mis-sît sal-ġog tal-ġenb (iċ-ċentru tal-pinn)

100 ± 3

5

Mill-qiegħ tas-sieq sas-sît, bilqiegħda

442 ± 9

6

Il-wisa’ tar-ras

155 ± 3

7

Il-wisa’ ta' l-ispalla/tad-driegħ

470 ± 9

8

Il-wisa’ tat-toraċi

327 ± 5

9

Il-wisa’ ta' l-addome

280 ± 7

10

Pelvis lap width

366 ± 7

11

Il-fond tar-ras

201 ± 5

12

Il-fond tat-toraċi

267 ± 5

13

Il-fond ta' l-addome

199 ± 5

14

Il-fond tal-pelvi

240 ± 5

15

Minn wara tan-nâtka sal-ġog tal-ġenb (iċ-ċentru tal-pinn)

155 ± 5

16

Minn wara tan-nâtka sal-parti ta' quddiem ta' l-irkoppa

606 ± 9

5.   IĊ-ĊERTIFIKAZZJONI TAL-MANIKIN

5.1.   In-naħa ta' l-impatt

| 5.1.1. | Skond il-ġenb tal-vettura ta' fejn iseħħ l-impatt, il-partijiet tal-manikin għandhom ikun ċċertifikati fuq in-naħa tax-xellug jew fuq in-naħa tal-lemin. |
| --- | --- |

5.1.1.

Skond il-ġenb tal-vettura ta' fejn iseħħ l-impatt, il-partijiet tal-manikin għandhom ikun ċċertifikati fuq in-naħa tax-xellug jew fuq in-naħa tal-lemin.

| 5.1.2. | Il-konfigurazzjonijiet tal-manikin fir-rigward tad-direzzjoni ta' l-immuntar tal-moduli tal-kustilji u l-pożizzjoni tat-transducers tal-forza ta' l-addome għandhom jiġu adattati skond in-naħa ta' l-impatt mixtieqa. |
| --- | --- |

5.1.2.

Il-konfigurazzjonijiet tal-manikin fir-rigward tad-direzzjoni ta' l-immuntar tal-moduli tal-kustilji u l-pożizzjoni tat-transducers tal-forza ta' l-addome għandhom jiġu adattati skond in-naħa ta' l-impatt mixtieqa.

5.2.   L-istrumenti tal-kejl

| 5.2.1. | L-istrumenti kollha tal-kejl għandhom jiġu kkalibrati skond il-kundizzjonijiet meħtieġa tad-dokumentazzjoni speċifikata fil-paragrafu 1.3. |
| --- | --- |

5.2.1.

L-istrumenti kollha tal-kejl għandhom jiġu kkalibrati skond il-kundizzjonijiet meħtieġa tad-dokumentazzjoni speċifikata fil-paragrafu 1.3.

| 5.2.2. | Il-kanali kollha ta' l-istrumentazzjoni għandhom jikkonformaw ma' ISO 6487:2000 jew SAE J211 (Marzu 1995) speċifikazzjoni ta' l-irrekordjar tad-data. |
| --- | --- |

5.2.2.

Il-kanali kollha ta' l-istrumentazzjoni għandhom jikkonformaw ma' ISO 6487:2000 jew SAE J211 (Marzu 1995) speċifikazzjoni ta' l-irrekordjar tad-data.

| 5.2.3. | L-għadd minimu ta' kanali meħtieġa għall-konformità ma' dan ir-regolament huwa għaxra:






  Aċċellerazzjonijiet tar-ras | (3), |
| --- | --- | --- |
| Spostamenti tal-kustilji tat-toraċe | (3), |
| Tagħbijiet ta' l-addome | (3) u |
| Tagħbija tas-simfisi pubika | (1). |

5.2.3.

L-għadd minimu ta' kanali meħtieġa għall-konformità ma' dan ir-regolament huwa għaxra:

Aċċellerazzjonijiet tar-ras

(3),

Spostamenti tal-kustilji tat-toraċe

(3),

Tagħbijiet ta' l-addome

(3) u

Tagħbija tas-simfisi pubika

(1).

| 5.2.4. | Addizzjonalment, għadd ta' kanali opzjonali ta' strumentazzjoni (38) huma disponibbli:






  Tagħbijiet tal-parti ta' fuq ta' l-għonq | (6), |
| --- | --- | --- |
| Tagħbijiet tal-parti t’isfel ta' l-għonq | (6), |
| Tagħbijiet tal-klavikola | (3), |
| Tagħbijiet tal-pjanċa tad-dahar tat-torso | (4), |
| Aċċellerazzjonijiet T1 | (3), |
| Aċċellerazzjonijiet T12 | (3), |
| Aċċellerazzjonijiet tal-kustilji | (6, tnejn fuq kull kustilja), |
| Tagħbijiet T12 tas-sinsla | (4), |
| Tagħbijiet tal-lumbari t'isfel | (3), |
| Aċċellerazzjonijiet tal-pelvi | (3) u |
| Tagħbijiet tal-wirk | (6). |

5.2.4.

Addizzjonalment, għadd ta' kanali opzjonali ta' strumentazzjoni (38) huma disponibbli:

Tagħbijiet tal-parti ta' fuq ta' l-għonq

(6),

Tagħbijiet tal-parti t’isfel ta' l-għonq

(6),

Tagħbijiet tal-klavikola

(3),

Tagħbijiet tal-pjanċa tad-dahar tat-torso

(4),

Aċċellerazzjonijiet T1

(3),

Aċċellerazzjonijiet T12

(3),

Aċċellerazzjonijiet tal-kustilji

(6, tnejn fuq kull kustilja),

Tagħbijiet T12 tas-sinsla

(4),

Tagħbijiet tal-lumbari t'isfel

(3),

Aċċellerazzjonijiet tal-pelvi

(3) u

Tagħbijiet tal-wirk

(6).

Huma wkoll disponibbli erba’ kanali opzjonali għall-indikazzjoni tal-pożizzjoni:

| Rotazzjonijiet tat-toraċi | (2) u |
| --- | --- |
| Rotazzjonijiet tal-pelvi | (2) |

Rotazzjonijiet tat-toraċi

(2) u

Rotazzjonijiet tal-pelvi

(2)

5.3.   Il-kontrolli viżwali

| 5.3.1. | Il-partijiet kollha tal-manikin għandhom ikunu vverifikati viżwalment għal ħsara u jekk ikun hemm bżonn jinbidlu qabel it-test taċ-ċertifikazzjoni. |
| --- | --- |

5.3.1.

Il-partijiet kollha tal-manikin għandhom ikunu vverifikati viżwalment għal ħsara u jekk ikun hemm bżonn jinbidlu qabel it-test taċ-ċertifikazzjoni.

5.4.   L-oganizzazzjoni ġenerali għat-test

| 5.4.1. | Il-figura 3 ta' dan l-Anness turi kif jiġu organizzati t-testijiet kollha ta' ċertifikazzjoni fuq il-manikin ta' l-impatt mill-ġenb. |
| --- | --- |

5.4.1.

Il-figura 3 ta' dan l-Anness turi kif jiġu organizzati t-testijiet kollha ta' ċertifikazzjoni fuq il-manikin ta' l-impatt mill-ġenb.

| 5.4.2. | L-arranġamenti għat-tħejjija tat-test taċ-ċertifikazzjoni u l-proċeduri ta' l-ittestjar għandhom ikunu skond l-ispeċifikazzjonijiet u r-rekwiżiti tad-dokumentazzjoni speċifikata fil-paragrafu 1.3. |
| --- | --- |

5.4.2.

L-arranġamenti għat-tħejjija tat-test taċ-ċertifikazzjoni u l-proċeduri ta' l-ittestjar għandhom ikunu skond l-ispeċifikazzjonijiet u r-rekwiżiti tad-dokumentazzjoni speċifikata fil-paragrafu 1.3.

| 5.4.3. | It-testijiet fuq ir-ras, l-għonq, it-toraċi u s-sinsla lumbari mwettqa fuq sub-assemblaġġi tal-manikin. |
| --- | --- |

5.4.3.

It-testijiet fuq ir-ras, l-għonq, it-toraċi u s-sinsla lumbari mwettqa fuq sub-assemblaġġi tal-manikin.

| 5.4.4. | It-testijiet fuq l-ispalla, ż-żaqq u l-pelvi jitwettqu bil-manikin komplet (mingħajr il-libsa, żraben u ħwejjeġ ta' taħt). F’dawn it-testijiet il-manikin jitqiegħed bilqiegħda fuq superfiċje ċatta b’żewġ folji irqaq minn jew bi ħxuna ta' 2 mm ta' polytetrafluoretheen (PTFE), imqiegħda bejn il-manikin u s-superfiċje. |
| --- | --- |

5.4.4.

It-testijiet fuq l-ispalla, ż-żaqq u l-pelvi jitwettqu bil-manikin komplet (mingħajr il-libsa, żraben u ħwejjeġ ta' taħt). F’dawn it-testijiet il-manikin jitqiegħed bilqiegħda fuq superfiċje ċatta b’żewġ folji irqaq minn jew bi ħxuna ta' 2 mm ta' polytetrafluoretheen (PTFE), imqiegħda bejn il-manikin u s-superfiċje.

| 5.4.5. | Il-partijiet kollha li għandhom jiġu ċċertifikati għandhom jinżammu fil-kamra tat-test għal perjodu ta' għallinqas erba’ sigħat f’temperatura ta' bejn u li tinkludi 18 u 22 gradi Celsius u umidità relattiva ta' bejn u li tinkludi 10 u 70 fil-mija qabel ma jsir test. |
| --- | --- |

5.4.5.

Il-partijiet kollha li għandhom jiġu ċċertifikati għandhom jinżammu fil-kamra tat-test għal perjodu ta' għallinqas erba’ sigħat f’temperatura ta' bejn u li tinkludi 18 u 22 gradi Celsius u umidità relattiva ta' bejn u li tinkludi 10 u 70 fil-mija qabel ma jsir test.

| 5.4.6. | Il-ħin bejn żewġ testijiet ta' ċertifikazzjoni fuq l-istess parti għandu jkun ta' mill-inqas 30 minuta. |
| --- | --- |

5.4.6.

Il-ħin bejn żewġ testijiet ta' ċertifikazzjoni fuq l-istess parti għandu jkun ta' mill-inqas 30 minuta.

5.5.   Ir-ras

| 5.5.1. | Is-sub-assemblaġġ tar-ras, inkluż is-sostitut taċ-ċellula tat-tagħbija tal-parti ta' fuq ta' l-għonq, huwa ċċertifikat f'test fejn jitwaqqa’ minn 200 ± 1 mm fuq superfiċje ta' l-impatt ċatt u riġidu. |
| --- | --- |

5.5.1.

Is-sub-assemblaġġ tar-ras, inkluż is-sostitut taċ-ċellula tat-tagħbija tal-parti ta' fuq ta' l-għonq, huwa ċċertifikat f'test fejn jitwaqqa’ minn 200 ± 1 mm fuq superfiċje ta' l-impatt ċatt u riġidu.

| 5.5.2. | L-angolu bejn is-superfiċje ta' l-impatt u l-pjan saġittali tan-nofs tar-ras huwa ta' 35 ± 1 u jippermetti impatt tan-naħa ta' fuq tar-ras (dan jista’ jsir permezz ta' sling harness jwe mensula ta' appoġġ għall-waqgħa tar-ras b’massa ta' 0,075±0,005 kg.). |
| --- | --- |

5.5.2.

L-angolu bejn is-superfiċje ta' l-impatt u l-pjan saġittali tan-nofs tar-ras huwa ta' 35 ± 1 u jippermetti impatt tan-naħa ta' fuq tar-ras (dan jista’ jsir permezz ta' sling harness jwe mensula ta' appoġġ għall-waqgħa tar-ras b’massa ta' 0,075±0,005 kg.).

| 5.5.3. | L-aċċelerazzjoni tar-ras massima li tirriżulta, iffiltrata permezz ta' ISO 6487:2000 CFC 1000, għandha tkun bejn u tinkludi100 g u 150 g. |
| --- | --- |

5.5.3.

L-aċċelerazzjoni tar-ras massima li tirriżulta, iffiltrata permezz ta' ISO 6487:2000 CFC 1000, għandha tkun bejn u tinkludi100 g u 150 g.

| 5.5.4. | Ir-rendiment tar-ras jista’ jiġi aġġustat biex jissodisfa l-kundizzjoni meħtieġa billi jinbidlu l-karatteristiċi tal-frizzjoni tal-parti ta' fejn jiltaqgħu il-ġilda u l-kranju (pereżempju permezz ta' lubrikazzjoni bit-trab tat-talkum jew sprej polytetrafluoretheen (PTFE)). |
| --- | --- |

5.5.4.

Ir-rendiment tar-ras jista’ jiġi aġġustat biex jissodisfa l-kundizzjoni meħtieġa billi jinbidlu l-karatteristiċi tal-frizzjoni tal-parti ta' fejn jiltaqgħu il-ġilda u l-kranju (pereżempju permezz ta' lubrikazzjoni bit-trab tat-talkum jew sprej polytetrafluoretheen (PTFE)).

5.6.   L-għonq

| 5.6.1. | Fejn jingħaqdu r-ras u l-għonq tiġi mmuntata mal-forma tar-ras taċ-ċertifikazzjoni speċjali b’massa ta' 3,9 ±0,05 kg (ara l-Figura 6), bl-għajnuna ta' pjanċa ta' interkonnessjoni bi ħxuna ta' 12 mm b’massa ta' 0,205 ±0,05 kg. |
| --- | --- |

5.6.1.

Fejn jingħaqdu r-ras u l-għonq tiġi mmuntata mal-forma tar-ras taċ-ċertifikazzjoni speċjali b’massa ta' 3,9 ±0,05 kg (ara l-Figura 6), bl-għajnuna ta' pjanċa ta' interkonnessjoni bi ħxuna ta' 12 mm b’massa ta' 0,205 ±0,05 kg.

| 5.6.2. | Il-forma tar-ras u l-għonq jiġu mmuntati ta' taħt fuq mal-parti t’isfel ta' pendlu ta' l-għonq (2) li jippermetti moviment laterali tas-sistema. |
| --- | --- |

5.6.2.

Il-forma tar-ras u l-għonq jiġu mmuntati ta' taħt fuq mal-parti t’isfel ta' pendlu ta' l-għonq (2) li jippermetti moviment laterali tas-sistema.

| 5.6.3. | Il-pendlu ta' l-għonq huwa mgħammar b’aċċelleromentru uni-assjali skond l-ispeċifikazzjoni tal-pendlu ta' l-għonq (ara l-Figura 5). |
| --- | --- |

5.6.3.

Il-pendlu ta' l-għonq huwa mgħammar b’aċċelleromentru uni-assjali skond l-ispeċifikazzjoni tal-pendlu ta' l-għonq (ara l-Figura 5).

| 5.6.4. | Il-pendlu ta' l-għonq għandu jitħalla jaqa’ minħabba l-ġibda tal-gravità biss minn għoli magħżul sabiex tintlaħaq veloċità ta' l-impatt ta' 3,4 ±0,1 m/s imkejla fil-lok ta' l-aċċelerometru tal-pendlu. |
| --- | --- |

5.6.4.

Il-pendlu ta' l-għonq għandu jitħalla jaqa’ minħabba l-ġibda tal-gravità biss minn għoli magħżul sabiex tintlaħaq veloċità ta' l-impatt ta' 3,4 ±0,1 m/s imkejla fil-lok ta' l-aċċelerometru tal-pendlu.

| 5.6.5. | Il-pendlu ta' l-għonq titnaqqaslu l-veloċità mill-veloċità ta' l-impatt għal żero permezz ta' strument xieraq (3), kif deskritt fl-ispeċifikazzjoni tal-pendlu ta' l-għonq (ara l-Figura 5), li jipprovdi rekord tal-bidla fil-veloċità – il-ħin fil-kuritur speċifikat fil-Figura 7 u t-Tabella 4 ta' dan l-Anness. Il-kanali kollha għandhom jiġu rrekordjati skond ISO 6487:2000 jew SAE J211 (Marzu 1995) speċifikazzjoni ta' l-irrekordjar tal-kanali u ffilterjati diġitalment skond ISO 6487:2000 CFC 180.
  Tabella 4
  Il-Kuritur tal-Bidla fil-Veloċità – Ħin tal-Pendlu għat-Test taċ-Ċertifikazzjoni ta' l-Għonq








  Limitu massimu | | Limitu minimu | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Ħin (s) | Veloċità (m/s) | Ħin (s) | Veloċità (m/s) |
| 0,001 | 0,0 | 0 | -0,05 |
| 0,003 | -0,25 | 0,0025 | -0,375 |
| 0,014 | -3,2 | 0,0135 | -3,7 |
| | | 0,017 | -3,7 |

5.6.5.

Il-pendlu ta' l-għonq titnaqqaslu l-veloċità mill-veloċità ta' l-impatt għal żero permezz ta' strument xieraq (3), kif deskritt fl-ispeċifikazzjoni tal-pendlu ta' l-għonq (ara l-Figura 5), li jipprovdi rekord tal-bidla fil-veloċità – il-ħin fil-kuritur speċifikat fil-Figura 7 u t-Tabella 4 ta' dan l-Anness. Il-kanali kollha għandhom jiġu rrekordjati skond ISO 6487:2000 jew SAE J211 (Marzu 1995) speċifikazzjoni ta' l-irrekordjar tal-kanali u ffilterjati diġitalment skond ISO 6487:2000 CFC 180.

Tabella 4

Il-Kuritur tal-Bidla fil-Veloċità – Ħin tal-Pendlu għat-Test taċ-Ċertifikazzjoni ta' l-Għonq

Limitu massimu

Limitu minimu

Ħin (s)

Veloċità (m/s)

Ħin (s)

Veloċità (m/s)

0,001

0,0

0

-0,05

0,003

-0,25

0,0025

-0,375

0,014

-3,2

0,0135

-3,7

0,017

-3,7

| 5.6.6. | L-angolu tal-flessjoni massimu tal-forma tar-ras relattiv għall-pendlu (Angolu dθA + dθC fil-Figura 6) għandu jkun bejn u jinkludi 49,0 u 59,0 gradi u għandu jseħħ bejn u jinkludi 54,0 u 66,0 ms. |
| --- | --- |

5.6.6.

L-angolu tal-flessjoni massimu tal-forma tar-ras relattiv għall-pendlu (Angolu dθA + dθC fil-Figura 6) għandu jkun bejn u jinkludi 49,0 u 59,0 gradi u għandu jseħħ bejn u jinkludi 54,0 u 66,0 ms.

| 5.6.7. | L-ispostamenti massimi miċ-ċentru tal-gravità tal-forma tar-ras imkejla f'angolu dθA u dθB (ara l-Figura 6) għandhom ikunu: Angolu bażi ta' quddiem tal-pendlu dθA bejn u jinkludi 32,0 u 37,0 gradi li jseħħ bejn u jinkludi 53,0 u 63,0 ms u angolu bażi fuq wara tal-pendlu dθB bejn u jinkludi 0,81*(angolu dθA) +1,75 u 0,81*(anglou dθA) +4,25 gradi degrees li jseħħ bejn u jinkludi 54,0 u 64,0 ms. |
| --- | --- |

5.6.7.

L-ispostamenti massimi miċ-ċentru tal-gravità tal-forma tar-ras imkejla f'angolu dθA u dθB (ara l-Figura 6) għandhom ikunu: Angolu bażi ta' quddiem tal-pendlu dθA bejn u jinkludi 32,0 u 37,0 gradi li jseħħ bejn u jinkludi 53,0 u 63,0 ms u angolu bażi fuq wara tal-pendlu dθB bejn u jinkludi 0,81*(angolu dθA) +1,75 u 0,81*(anglou dθA) +4,25 gradi degrees li jseħħ bejn u jinkludi 54,0 u 64,0 ms.

| 5.6.8. | Ir-rendiment ta' l-għonq jista’ jiġi aġġustat bis-sostituzzjoni tat-tmien molol mewwieta f’forma ta' ċirku tas-sezzjoni b’molol mewwieta b’ebusija ta' forza oħra. |
| --- | --- |

5.6.8.

Ir-rendiment ta' l-għonq jista’ jiġi aġġustat bis-sostituzzjoni tat-tmien molol mewwieta f’forma ta' ċirku tas-sezzjoni b’molol mewwieta b’ebusija ta' forza oħra.

5.7.   L-ispalla

| 5.7.1. | It-tul tal-korda tal-lastku għandha tiġi aġġustata ħalli forza bejn u tinkludi 27,5 N u 32,5 N applikata ’l quddiem, 4 ± 1 mm mix-xifer ta' barra tal-klavikula fl-istess pjan tal-moviment tal-klavikula, tkun meħtieġa sabiex il-klavikula timexxa ’l quddiem. |
| --- | --- |

5.7.1.

It-tul tal-korda tal-lastku għandha tiġi aġġustata ħalli forza bejn u tinkludi 27,5 N u 32,5 N applikata ’l quddiem, 4 ± 1 mm mix-xifer ta' barra tal-klavikula fl-istess pjan tal-moviment tal-klavikula, tkun meħtieġa sabiex il-klavikula timexxa ’l quddiem.

| 5.7.2. | Il-manikin jitqiegħed bilqiegħda fuq superfiċje ċatta, orizzontali u riġida mingħajr appoġġ għad-dahar. It-toraċi jitqiegħed b’mod vertikali u d-dirgħajn għandhom jitqiegħdu f’angolu ta' 40 ± 2 gradi ’l quddiem għal-vertikali. Ir-riġlejn huma mqiegħda b’mod orizzontali. |
| --- | --- |

5.7.2.

Il-manikin jitqiegħed bilqiegħda fuq superfiċje ċatta, orizzontali u riġida mingħajr appoġġ għad-dahar. It-toraċi jitqiegħed b’mod vertikali u d-dirgħajn għandhom jitqiegħdu f’angolu ta' 40 ± 2 gradi ’l quddiem għal-vertikali. Ir-riġlejn huma mqiegħda b’mod orizzontali.

| 5.7.3. | L-impattatur huwa pendlu b’massa ta' 23,4±0,2 kg u b’dijametru ta' 152,4 ±0,25 mm u t-tarf tiegħu jkollu radju ta' 12,7 mm (4). L-apparat ta' l-impatt huwa sospiż minn pernijiet riġidi permezz ta' erba’ wajers bil-linja taċ-ċentru ta' l-apparat ta' l-impatt ta' l-inqas 3,5 m ’l isfel mill-pernijiet riġidi (ara l-Figura 4). |
| --- | --- |

5.7.3.

L-impattatur huwa pendlu b’massa ta' 23,4±0,2 kg u b’dijametru ta' 152,4 ±0,25 mm u t-tarf tiegħu jkollu radju ta' 12,7 mm (4). L-apparat ta' l-impatt huwa sospiż minn pernijiet riġidi permezz ta' erba’ wajers bil-linja taċ-ċentru ta' l-apparat ta' l-impatt ta' l-inqas 3,5 m ’l isfel mill-pernijiet riġidi (ara l-Figura 4).

| 5.7.4. | L-apparat ta' l-impatt huwa mgħammar b’aċċelerometru sensittiv fid-direzzjoni ta' l-impatt u mqiegħed fuq il-fus ta' l-apparat ta' l-impatt. |
| --- | --- |

5.7.4.

L-apparat ta' l-impatt huwa mgħammar b’aċċelerometru sensittiv fid-direzzjoni ta' l-impatt u mqiegħed fuq il-fus ta' l-apparat ta' l-impatt.

| 5.7.5. | L-apparat ta' l-impatt għandu jitbandal liberament għal fuq l-ispalla tal-manikin b’veloċità ta' l-impatt ta' 4,3±0,1 m/s. |
| --- | --- |

5.7.5.

L-apparat ta' l-impatt għandu jitbandal liberament għal fuq l-ispalla tal-manikin b’veloċità ta' l-impatt ta' 4,3±0,1 m/s.

| 5.7.6. | Id-direzzjoni ta' l-impatt hija perpendikulari għall-assi anterjuri-posterjuri tal-manikin u l-fus ta' l-apparat ta' l-impatt jikkoinċidi ma' l-assi tal-pern tal-parti ta' fuq tad-driegħ. |
| --- | --- |

5.7.6.

Id-direzzjoni ta' l-impatt hija perpendikulari għall-assi anterjuri-posterjuri tal-manikin u l-fus ta' l-apparat ta' l-impatt jikkoinċidi ma' l-assi tal-pern tal-parti ta' fuq tad-driegħ.

| 5.7.7. | L-aċċelerazzjoni massima ta' l-apparat ta' l-impatt, iffiltrata permezz ta' ISO 6487:2000 CFC 180, għandha tkun bejn u tinkludi 7,5 u 10,5 g. |
| --- | --- |

5.7.7.

L-aċċelerazzjoni massima ta' l-apparat ta' l-impatt, iffiltrata permezz ta' ISO 6487:2000 CFC 180, għandha tkun bejn u tinkludi 7,5 u 10,5 g.

5.8.   Id-dirgħajn

| 5.8.1. | L-ebda proċedura ta' ċertifikazzjoni dinamika m’hija definita għad-dirgħajn. |
| --- | --- |

5.8.1.

L-ebda proċedura ta' ċertifikazzjoni dinamika m’hija definita għad-dirgħajn.

5.9.   It-toraċi

| 5.9.1. | Kull modulu tal-kustilja huwa ċċertifikat b’mod separat. |
| --- | --- |

5.9.1.

Kull modulu tal-kustilja huwa ċċertifikat b’mod separat.

| 5.9.2. | Il-modulu tal-kustilja jitqiegħed b’mod vertikali f’tagħmir għat-test ta' tfigħ u ċ-ċilindru tal-kustilja jitwaħħal sew mat-tagħmir. |
| --- | --- |

5.9.2.

Il-modulu tal-kustilja jitqiegħed b’mod vertikali f’tagħmir għat-test ta' tfigħ u ċ-ċilindru tal-kustilja jitwaħħal sew mat-tagħmir.

| 5.9.3. | L-apparat ta' l-impatt huwa massa ta' 7,78±0,01 kg li taqa’ minħabba l-ġibda tal-gravità biss b’wiċċ ċatt u b’dijametru ta' 7,78±0,01 kg. |
| --- | --- |

5.9.3.

L-apparat ta' l-impatt huwa massa ta' 7,78±0,01 kg li taqa’ minħabba l-ġibda tal-gravità biss b’wiċċ ċatt u b’dijametru ta' 7,78±0,01 kg.

| 5.9.4. | Il-linja taċ-ċentru ta' l-apparat ta' l-impatt għandha tkun f’linja mal-linja taċ-ċentru tas-sistema ta' gwida tal-kustilja. |
| --- | --- |

5.9.4.

Il-linja taċ-ċentru ta' l-apparat ta' l-impatt għandha tkun f’linja mal-linja taċ-ċentru tas-sistema ta' gwida tal-kustilja.

| 5.9.5. | Is-severità ta' l-impatt hija speċifikat mill-għoli tal-waqgħat ta' 815, 204 u 459 mm. Dan l-għoli tal-waqgħat jirriżulta f'veloċitajiet ta' madwar 4, 2 u 3 m/s rispettivament. L-għoli tal-waqgħat għandu jiġi applikat b’akkuratezza ta' 1 fil-mija. |
| --- | --- |

5.9.5.

Is-severità ta' l-impatt hija speċifikat mill-għoli tal-waqgħat ta' 815, 204 u 459 mm. Dan l-għoli tal-waqgħat jirriżulta f'veloċitajiet ta' madwar 4, 2 u 3 m/s rispettivament. L-għoli tal-waqgħat għandu jiġi applikat b’akkuratezza ta' 1 fil-mija.

| 5.9.6. | L-ispostament tal-kustilja għandu jitkejjel, per eżempju bl-użu ta' l-istess transducer għall-ispostament tal-kustilja. |
| --- | --- |

5.9.6.

L-ispostament tal-kustilja għandu jitkejjel, per eżempju bl-użu ta' l-istess transducer għall-ispostament tal-kustilja.

| 5.9.7. | Ir-rekwiżiti meħtieġa għaċ-ċertifikazzjoni tal-kustilji jidhru fit-Tabella 5 ta' dan l-Anness. |
| --- | --- |

5.9.7.

Ir-rekwiżiti meħtieġa għaċ-ċertifikazzjoni tal-kustilji jidhru fit-Tabella 5 ta' dan l-Anness.

| 5.9.8. | Ir-rendiment tal-modulu tal-kustilja jista’ jiġi aġġustat bis-sostituzzjoni tal-molla għall-issettjar ġewwa ċ-ċilindru b’oħra li għandha ebusija differenti. |
| --- | --- |

5.9.8.

Ir-rendiment tal-modulu tal-kustilja jista’ jiġi aġġustat bis-sostituzzjoni tal-molla għall-issettjar ġewwa ċ-ċilindru b’oħra li għandha ebusija differenti.

Tabella 5

Rekwiżiti għaċ-Ċertifikazzjoni Sħiħa tal-Modulu tal-Kustilji

| Is-sekwenza tat-test | Għoli tal-waqgħa (akkuratezza 1 %) | Spustament minimu | Spustament massimu |
| --- | --- | --- | --- |
| | (mm) | (mm) | (mm) |
| 1 | 815 | 46,0 | 51,0 |
| 2 | 204 | 23,5 | 27,5 |
| 3 | 459 | 36,0 | 40,0 |

Is-sekwenza tat-test

Għoli tal-waqgħa (akkuratezza 1 %)

Spustament minimu

Spustament massimu

(mm)

(mm)

(mm)

1

815

46,0

51,0

2

204

23,5

27,5

3

459

36,0

40,0

5.10.   Is-sinsla lumbari

| 5.10.1. | Is-sinsla lumbar tiġi mmuntata mal-forma tar-ras taċ-ċertifikazzjoni speċjali b’massa ta' 3,9 ±0,05 kg (ara l-Figura 6), bl-għajnuna ta' pjanċa ta' interkonnessjoni bi ħxuna ta' 12 mm b’massa ta' 0,205 ±0,05 kg. |
| --- | --- |

5.10.1.

Is-sinsla lumbar tiġi mmuntata mal-forma tar-ras taċ-ċertifikazzjoni speċjali b’massa ta' 3,9 ±0,05 kg (ara l-Figura 6), bl-għajnuna ta' pjanċa ta' interkonnessjoni bi ħxuna ta' 12 mm b’massa ta' 0,205 ±0,05 kg.

| 5.10.2. | Il-forma tar-ras u s-sinsla lumbari jiġu mmuntati ta' taħt fuq mal-qiegħ ta' pendlu ta' l-għonq (5) li jippermetti moviment laterali tas-sistema. |
| --- | --- |

5.10.2.

Il-forma tar-ras u s-sinsla lumbari jiġu mmuntati ta' taħt fuq mal-qiegħ ta' pendlu ta' l-għonq (5) li jippermetti moviment laterali tas-sistema.

| 5.10.3. | Il-pendlu ta' l-għonq huwa mgħammar b’aċċelleromentru uni-assjali skond l-ispeċifikazzjoni tal-pendlu ta' l-għonq (ara l-Figura 5). |
| --- | --- |

5.10.3.

Il-pendlu ta' l-għonq huwa mgħammar b’aċċelleromentru uni-assjali skond l-ispeċifikazzjoni tal-pendlu ta' l-għonq (ara l-Figura 5).

| 5.10.4. | Il-pendlu ta' l-għonq għandu jitħalla jaqa’ minħabba l-ġibda tal-gravità biss minn għoli magħżul sabiex tintlaħaq veloċità ta' l-impatt ta' 6,05±0,1 m/s imkejla fil-lok ta' l-aċċelerometru tal-pendlu. |
| --- | --- |

5.10.4.

Il-pendlu ta' l-għonq għandu jitħalla jaqa’ minħabba l-ġibda tal-gravità biss minn għoli magħżul sabiex tintlaħaq veloċità ta' l-impatt ta' 6,05±0,1 m/s imkejla fil-lok ta' l-aċċelerometru tal-pendlu.

| 5.10.5. | Il-pendlu ta' l-għonq titnaqqaslu l-veloċità mill-veloċità ta' l-impatt għal żero permezz ta' strument xieraq (6), kif deskritt fl-ispeċifikazzjoni tal-pendlu ta' l-għonq (ara l-Figura 5), li jipprovdi rekord tal-bidla fil-veloċità – il-ħin fil-kuritur speċifikat fil-Figura 8 u t-Tabella 6 ta' dan l-Anness. Il-kanali kollha għandhom jiġu rrekordjati skond ISO 6487:2000 jew SAE J211 (Marzu 1995) speċifikazzjoni ta' l-irrekordjar tal-kanali u ffilterjati diġitalment skond ISO 6487:2000 CFC 180.
  Tabella 6
  Il-Kuritur tal-Bidla fil-Veloċità-Ħin tal-Pendlu għat-Test taċ-Ċertifikazzjoni tas-Sinsla Lumbari








  Limitu massimu | | Limitu minimu | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Ħin [s] | Veloċità [m/s] | Ħin [s] | Veloċità [m/s] |
| 0,001 | 0,0 | 0 | -0,05 |
| 0,0037 | -0,2397 | 0,0027 | -0,425 |
| 0,027 | -5,8 | 0,0245 | -6,5 |
| | | 0,03 | -6,5 |

5.10.5.

Il-pendlu ta' l-għonq titnaqqaslu l-veloċità mill-veloċità ta' l-impatt għal żero permezz ta' strument xieraq (6), kif deskritt fl-ispeċifikazzjoni tal-pendlu ta' l-għonq (ara l-Figura 5), li jipprovdi rekord tal-bidla fil-veloċità – il-ħin fil-kuritur speċifikat fil-Figura 8 u t-Tabella 6 ta' dan l-Anness. Il-kanali kollha għandhom jiġu rrekordjati skond ISO 6487:2000 jew SAE J211 (Marzu 1995) speċifikazzjoni ta' l-irrekordjar tal-kanali u ffilterjati diġitalment skond ISO 6487:2000 CFC 180.

Tabella 6

Il-Kuritur tal-Bidla fil-Veloċità-Ħin tal-Pendlu għat-Test taċ-Ċertifikazzjoni tas-Sinsla Lumbari

Limitu massimu

Limitu minimu

Ħin [s]

Veloċità [m/s]

Ħin [s]

Veloċità [m/s]

0,001

0,0

0

-0,05

0,0037

-0,2397

0,0027

-0,425

0,027

-5,8

0,0245

-6,5

0,03

-6,5

| 5.10.6. | L-angolu tal-flessjoni massimu tal-forma tar-ras relattiv għall-pendlu (Angolu dθA + dθC fil-Figura 6)) għandu jkun bejn u jinkludi 45,0 u 55,0 gradi u jseħħ bejn u jinkludi 39,0 u 53,0 ms. |
| --- | --- |

5.10.6.

L-angolu tal-flessjoni massimu tal-forma tar-ras relattiv għall-pendlu (Angolu dθA + dθC fil-Figura 6)) għandu jkun bejn u jinkludi 45,0 u 55,0 gradi u jseħħ bejn u jinkludi 39,0 u 53,0 ms.

| 5.10.7. | L-ispostamenti massimi miċ-ċentru tal-gravità tal-forma tar-ras imkejla f'angolu dθA u dθB (ara l-Figura 6) għandhom ikunu: Angolu bażi ta' quddiem tal-pendlu dθA bejn u jinkludi 31,0 u 35,0 gradi li jseħħ bejn u jinkludi 44,0 u 52,0 ms u angolu bażi fuq wara tal-pendlu dθB bejn u jinkludi 0,8*(angolu dθA) +2,00 u 0,8*(anglou dθA) +4,50 gradi degrees li jseħħ bejn u jinkludi 44,0 u 52,0 ms. |
| --- | --- |

5.10.7.

L-ispostamenti massimi miċ-ċentru tal-gravità tal-forma tar-ras imkejla f'angolu dθA u dθB (ara l-Figura 6) għandhom ikunu: Angolu bażi ta' quddiem tal-pendlu dθA bejn u jinkludi 31,0 u 35,0 gradi li jseħħ bejn u jinkludi 44,0 u 52,0 ms u angolu bażi fuq wara tal-pendlu dθB bejn u jinkludi 0,8*(angolu dθA) +2,00 u 0,8*(anglou dθA) +4,50 gradi degrees li jseħħ bejn u jinkludi 44,0 u 52,0 ms.

| 5.10.8. | Ir-rendiment tas-sinsla lumbari jista’ jiġi aġġustat billi titbiddel it-tensjoni tal-kejbil tas-sinsla. |
| --- | --- |

5.10.8.

Ir-rendiment tas-sinsla lumbari jista’ jiġi aġġustat billi titbiddel it-tensjoni tal-kejbil tas-sinsla.

5.11.   L-addome

| 5.11.1. | Il-manikin jitqiegħed bilqiegħda fuq superfiċje ċatta, orizzontali u riġida mingħajr appoġġ għad-dahar. It-toraċi jitqiegħed b’mod vertikali, filwaqt li d-dirgħajn u r-riġlejn jitqiegħdu b’mod orizzontali. |
| --- | --- |

5.11.1.

Il-manikin jitqiegħed bilqiegħda fuq superfiċje ċatta, orizzontali u riġida mingħajr appoġġ għad-dahar. It-toraċi jitqiegħed b’mod vertikali, filwaqt li d-dirgħajn u r-riġlejn jitqiegħdu b’mod orizzontali.

| 5.11.2. | L-impattatur huwa pendlu b’massa ta' 23,4±0,2 kg u b’dijametru ta' 152,4 ±0,25 mm u t-tarf tiegħu jkollu radju ta' 12,7 mm (7). L-apparat ta' l-impatt huwa sospiż minn pernijiet riġidi permezz ta' tmien wajers bil-linja taċ-ċentru ta' l-apparat ta' l-impatt ta' l-inqas 3,5 m ’l isfel mill-pernijiet riġidi (ara l-Figura 4). |
| --- | --- |

5.11.2.

L-impattatur huwa pendlu b’massa ta' 23,4±0,2 kg u b’dijametru ta' 152,4 ±0,25 mm u t-tarf tiegħu jkollu radju ta' 12,7 mm (7). L-apparat ta' l-impatt huwa sospiż minn pernijiet riġidi permezz ta' tmien wajers bil-linja taċ-ċentru ta' l-apparat ta' l-impatt ta' l-inqas 3,5 m ’l isfel mill-pernijiet riġidi (ara l-Figura 4).

| 5.11.3. | L-apparat ta' l-impatt huwa mgħammar b’aċċelerometru sensittiv fid-direzzjoni ta' l-impatt u mqiegħed fuq il-fus ta' l-apparat ta' l-impatt. |
| --- | --- |

5.11.3.

L-apparat ta' l-impatt huwa mgħammar b’aċċelerometru sensittiv fid-direzzjoni ta' l-impatt u mqiegħed fuq il-fus ta' l-apparat ta' l-impatt.

| 5.11.4. | Il-pendlu huwa mgħammar b’faċċata ta' l-apparat ta' l-impatt ta' “fejn jistrieħ id-driegħ” orizzontali ta' 1,0 ±0,01 kg. Il-massa totali ta' l-apparat ta' l-impatt bil-faċċata ta' fejn jistrieħ id-driegħ hija ta' 24,4 ±0,21 kg. L-“apparat fejn jistrieħ id-driegħ” riġidu huwa għoli 70 ± 1 mm, wiesa’ 150 ± 1 mm u għandu jitħalla jibqa’ dieħel ta' l-inqas 60 mm ġewwa l-addome. Il-linja taċ-ċentru tal-pendlu tikkoinċidi maċ-ċentru ta' “fejn jistrieħ id-driegħ”. |
| --- | --- |

5.11.4.

Il-pendlu huwa mgħammar b’faċċata ta' l-apparat ta' l-impatt ta' “fejn jistrieħ id-driegħ” orizzontali ta' 1,0 ±0,01 kg. Il-massa totali ta' l-apparat ta' l-impatt bil-faċċata ta' fejn jistrieħ id-driegħ hija ta' 24,4 ±0,21 kg. L-“apparat fejn jistrieħ id-driegħ” riġidu huwa għoli 70 ± 1 mm, wiesa’ 150 ± 1 mm u għandu jitħalla jibqa’ dieħel ta' l-inqas 60 mm ġewwa l-addome. Il-linja taċ-ċentru tal-pendlu tikkoinċidi maċ-ċentru ta' “fejn jistrieħ id-driegħ”.

| 5.11.5. | L-apparat ta' l-impatt għandu jitħalla jitbandal liberament għal fuq l-addome tal-manikin b’veloċità ta' l-impatt ta' 4,0±0,1 m/s. |
| --- | --- |

5.11.5.

L-apparat ta' l-impatt għandu jitħalla jitbandal liberament għal fuq l-addome tal-manikin b’veloċità ta' l-impatt ta' 4,0±0,1 m/s.

| 5.11.6. | Id-direzzjoni ta' l-impatt tkun perpendikolari għall-assi anterjuri-posterjuri tal-manikin u l-assi ta' l-impattur ikunu allineati maċ-ċentru tat-transducer tal-forza tan-nofs ta' l-addome. |
| --- | --- |

5.11.6.

Id-direzzjoni ta' l-impatt tkun perpendikolari għall-assi anterjuri-posterjuri tal-manikin u l-assi ta' l-impattur ikunu allineati maċ-ċentru tat-transducer tal-forza tan-nofs ta' l-addome.

| 5.11.7. | L-aċċelerazzjoni massima ta' l-apparat ta' l-impatt, miksuba mill-aċċelerazzjoni ta' l-apparat ta' l-impatt iffiltrata bl-użu ta' ISO 6487:2000 CFC 180 u mmultiplikata bil-massa ta' l-apparat ta' l-impatt/ta’ fejn jistrieħ id-driegħ, għandha tkun bejn u tinkludi 4,0 u 4,8 kN, u sseħħ bejn u tinkludi l-10,6 u l-13,0 ms. |
| --- | --- |

5.11.7.

L-aċċelerazzjoni massima ta' l-apparat ta' l-impatt, miksuba mill-aċċelerazzjoni ta' l-apparat ta' l-impatt iffiltrata bl-użu ta' ISO 6487:2000 CFC 180 u mmultiplikata bil-massa ta' l-apparat ta' l-impatt/ta’ fejn jistrieħ id-driegħ, għandha tkun bejn u tinkludi 4,0 u 4,8 kN, u sseħħ bejn u tinkludi l-10,6 u l-13,0 ms.

| 5.11.8. | L-istejjer-tal-qawwa-ħin imkejla bit-tliet transducers tal-forza taż-żaqqgħandhom ikunu magħduda u ffiltrati bl-użu ta' ISO 6487:2000 CFC 600. Il-forza massima ta' din is-somma għandha tkun bejn u tinkludi 2,2 u 2,7 kN, u sseħħ bejn u tinkludi 10,0 u 12,3 ms. |
| --- | --- |

5.11.8.

L-istejjer-tal-qawwa-ħin imkejla bit-tliet transducers tal-forza taż-żaqqgħandhom ikunu magħduda u ffiltrati bl-użu ta' ISO 6487:2000 CFC 600. Il-forza massima ta' din is-somma għandha tkun bejn u tinkludi 2,2 u 2,7 kN, u sseħħ bejn u tinkludi 10,0 u 12,3 ms.

5.12.   Il-pelvi

| 5.12.1. | Il-manikin jitqiegħed bilqiegħda fuq superfiċje ċatta, orizzontali u riġida mingħajr appoġġ għad-dahar. It-toraċi jitqiegħed b’mod vertikali filwaqt li d-dirgħajn u r-riġlejn jitqiegħdu b’mod orizzontali. |
| --- | --- |

5.12.1.

Il-manikin jitqiegħed bilqiegħda fuq superfiċje ċatta, orizzontali u riġida mingħajr appoġġ għad-dahar. It-toraċi jitqiegħed b’mod vertikali filwaqt li d-dirgħajn u r-riġlejn jitqiegħdu b’mod orizzontali.

| 5.12.2. | L-impattatur huwa pendlu b’massa ta' 23,4±0,2 kg u b’dijametru ta' 152,4 ±0,25 mm u tarf tiegħu jkollu radju ta' 12,7 mm (8). L-apparat ta' l-impatt huwa sospiż minn pernijiet riġidi permezz ta' tmien wajers bil-linja taċ-ċentru ta' l-apparat ta' l-impatt ta' l-inqas 3,5 m ’l isfel mill-pernijiet riġidi (ara l-Figura 4). |
| --- | --- |

5.12.2.

L-impattatur huwa pendlu b’massa ta' 23,4±0,2 kg u b’dijametru ta' 152,4 ±0,25 mm u tarf tiegħu jkollu radju ta' 12,7 mm (8). L-apparat ta' l-impatt huwa sospiż minn pernijiet riġidi permezz ta' tmien wajers bil-linja taċ-ċentru ta' l-apparat ta' l-impatt ta' l-inqas 3,5 m ’l isfel mill-pernijiet riġidi (ara l-Figura 4).

| 5.12.3. | L-apparat ta' l-impatt huwa mgħammar b’aċċelerometru sensittiv fid-direzzjoni ta' l-impatt u mqiegħed fuq il-fus ta' l-apparat ta' l-impatt. |
| --- | --- |

5.12.3.

L-apparat ta' l-impatt huwa mgħammar b’aċċelerometru sensittiv fid-direzzjoni ta' l-impatt u mqiegħed fuq il-fus ta' l-apparat ta' l-impatt.

| 5.12.4. | L-apparat ta' l-impatt għandu jitħalla jitbandal liberament għal fuq il-pelvi tal-manikin b’veloċità ta' l-impatt ta' 4,3±0,1 m/s. |
| --- | --- |

5.12.4.

L-apparat ta' l-impatt għandu jitħalla jitbandal liberament għal fuq il-pelvi tal-manikin b’veloċità ta' l-impatt ta' 4,3±0,1 m/s.

| 5.12.5. | Id-direzzjoni ta' l-impatt hija perpendikulari għall-assi anterjuri-posterjuri tal-manikin u l-fus ta' l-apparat ta' l-impatt huwa f’linja maċ-ċentru tal-pjanċa ta' wara tal-punt H. |
| --- | --- |

5.12.5.

Id-direzzjoni ta' l-impatt hija perpendikulari għall-assi anterjuri-posterjuri tal-manikin u l-fus ta' l-apparat ta' l-impatt huwa f’linja maċ-ċentru tal-pjanċa ta' wara tal-punt H.

| 5.12.6. | Il-forza massima ta' l-apparat ta' l-impatt, miksuba mill-aċċelerazzjoni ta' l-apparat ta' l-impatt iffiltrata bl-użu ta' ISO 6487:2000 CFC 180 u mmultiplikata bil-massa ta' l-apparat ta' l-impatt, għandha tkun bejn u tinkludi 4,4 u 5,4 kN, u sseħħ bejn u tinkludi l-10,3 u l-15,5ms. |
| --- | --- |

5.12.6.

Il-forza massima ta' l-apparat ta' l-impatt, miksuba mill-aċċelerazzjoni ta' l-apparat ta' l-impatt iffiltrata bl-użu ta' ISO 6487:2000 CFC 180 u mmultiplikata bil-massa ta' l-apparat ta' l-impatt, għandha tkun bejn u tinkludi 4,4 u 5,4 kN, u sseħħ bejn u tinkludi l-10,3 u l-15,5ms.

| 5.12.7. | Il-forza massima tas-simifisi tal-pubis, iffiltrata bl-użu ta' ISO 6487:2000 CFC 600, għandha tkun bejn u tinkludi 1,04 u 1,64 kN u sseħħ bejn u tinkludi id-9,9 u l-15,9 ms. |
| --- | --- |

5.12.7.

Il-forza massima tas-simifisi tal-pubis, iffiltrata bl-użu ta' ISO 6487:2000 CFC 600, għandha tkun bejn u tinkludi 1,04 u 1,64 kN u sseħħ bejn u tinkludi id-9,9 u l-15,9 ms.

5.13.   Ir-riġlejn

| 5.13.1. | L-ebda proċedura ta' ċertifikazzjoni dinamika m’hija definita għar-riġlejn. |
| --- | --- |

5.13.1.

L-ebda proċedura ta' ċertifikazzjoni dinamika m’hija definita għar-riġlejn.

Figura 3

Dehra ġenerali tat-tħejjija tat-test taċ-ċertifikazzjoni tal-manikin

Figura 4

Sospensjoni ta' 23,4 kg bl-impattatur pendlu

xellug: erba’ sospensjonijiet tal-wajer (il-wajers trasversali mneħħija)

lemin: tmien sospensjonijiet tal-wajer

Figura 5

Speċifikazzjoni tal-Pendulu ta' l-għonq skond l-American Code of Federal Regulation (49 CFR Kapitlu V Parti 572.33)

Figura 6

Tħejjija tat-test taċ-ċertifikazzjoni tas-sinsla lumbari u ta' l-għonq (Angoli dθA, dθB u dθC mkejla fil-forma tar-ras)

Figura 7

Il-Kuritur tal-bidla fil-veloċità-ħin tal-pendlu għat-test taċ-ċertifikazzjoni ta' l-għonq

Il-Kuritur tal-bidla fil-veloċità tal-pendlu għat-test taċ-ċertifikazzjoni tas-sinsla lumbari

Figura 8

Il-Kuritur tal-bidla fil-veloċità-ħin tal-pendlu għat-test taċ-ċertifikazzjoni tas-sinsla lumbari

Il-Kuritur tal-bidla fil-veloċità tal-pendlu għat-test taċ-ċertifikazzjoni ta' l-għonq

---

(1)  Il-manikin jikkorrispondi ma’ l-ispeċifikazzjoni tal-manikin ES-2. In-numru tal-werrej tal-kontenuti tad-disinn tekniku huwa: Nru. E-AA-DRAWING-LIST-7-25-032 iddatat fil-25 ta’ Lulju 2003. Is-sett sħiħ ta’ disinni tekniċi ES-2 u l-Manwal ta’ l-Utenti ES-2 jinsabu għand il-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (UNECE), Palais des Nations, Ġinevra, l-Iżvizzera u jistgħu jiġu kkonsultati fuq talba lis-segretarjat.

(2)  Il-pendlu ta’ l-għonq jikkorrispondi ma' l-American Code of Federal Regulation 49 CFR Kapitlu V Parti 572.33 (Edizzjoni 10-1-00) (Ara wkoll il-Figura 5).

(3)  L-użu ta’ arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali huwa rrakomandat (ara l-Figura 5).

(4)  Il-pendlu jikkorrispondi ma' l-American Code of Federal Regulation 49 CFR Kapitul V Parti 572.36(a) (Edizzjoni 10-1-00) (Ara wkoll il-Figura 4).

(5)  Il-pendlu ta’ l-għonq jikkorrispondi ma' l-American Code of Federal Regulation 49 CFR Kapitlu V Parti 572.33 (Edizzjoni 10-1-00) (Ara wkoll il-Figura 5).

(6)  L-użu ta’ arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali huwa rrakomandat (ara l-Figura 5).

(7)  Il-pendlu jikkorrispondi ma' l-American Code of Federal Regulation 49 CFR Kapitul V Parti 572.36(a) (Edizzjoni 10-1-00) (Ara wkoll il-Figura 4).

(8)  Il-pendlu jikkorrispondi ma' l-American Code of Federal Regulation 49 CFR Kapitul V Parti 572.36(a) (Edizzjoni 10-1-00) (Ara wkoll il-Figura 4).

---

ANNESS 7

L-INSTALLAZZJONI TAL-MANIKIN TA' L-IMPATT MILL-ĠENB

1.   ĠENERALI

| 1.1. | Il-manikin ta' l-impatt mill-ġenb kif deskritt fl-Anness 6 ta' dan ir-Regolament għandu jintuża skond il-proċedura ta' l-installazzjoni li ġejja. |
| --- | --- |

1.1.

Il-manikin ta' l-impatt mill-ġenb kif deskritt fl-Anness 6 ta' dan ir-Regolament għandu jintuża skond il-proċedura ta' l-installazzjoni li ġejja.

2.   L-INSTALLAZZJONI

| 2.1. | Aġġusta l-ġogi ta' l-irkoppa u ta' l-għekiesi sabiex isostnu biss il-parti t'isfel tar-riġel u s-sieq meta din hija estiża b'mod orizzontali (1 sa 2 g – aġġustament). |
| --- | --- |

2.1.

Aġġusta l-ġogi ta' l-irkoppa u ta' l-għekiesi sabiex isostnu biss il-parti t'isfel tar-riġel u s-sieq meta din hija estiża b'mod orizzontali (1 sa 2 g – aġġustament).

| 2.2. | Iċċekkja jekk il-manikin huwiex adattat għad-direzzjoni mixtieqa ta' l-impatt. |
| --- | --- |

2.2.

Iċċekkja jekk il-manikin huwiex adattat għad-direzzjoni mixtieqa ta' l-impatt.

| 2.3. | Il-manikin għandu jkun liebes qalziet sa nofs il-pexxun tal-qoton jiġġebbed li jkun joqgħodlu tajjeb u jista' jkun liebes qmis tal-qoton jiġġebbed bil-kmiem qosra li tkun toqgħodlu tajjeb. |
| --- | --- |

2.3.

Il-manikin għandu jkun liebes qalziet sa nofs il-pexxun tal-qoton jiġġebbed li jkun joqgħodlu tajjeb u jista' jkun liebes qmis tal-qoton jiġġebbed bil-kmiem qosra li tkun toqgħodlu tajjeb.

| 2.4. | Kull sieq għandha tkun mgħammra b'żarbuna. |
| --- | --- |

2.4.

Kull sieq għandha tkun mgħammra b'żarbuna.

| 2.5. | Poġġi l-manikin fuq is-sît ta' quddiem tan-naħa ta' barra tan-naħa l-milquta kif deskritt fl-ispeċifikazzjoni tal-proċedura tat-test ta' l-impatt mill-ġenb. |
| --- | --- |

2.5.

Poġġi l-manikin fuq is-sît ta' quddiem tan-naħa ta' barra tan-naħa l-milquta kif deskritt fl-ispeċifikazzjoni tal-proċedura tat-test ta' l-impatt mill-ġenb.

| 2.6. | Il-pjan tas-simetrija tal-manikin għandu jikkoinċidi mal-pjan medjan vertikali tal-pożizzjoni ta' bilqiegħda speċifikat. |
| --- | --- |

2.6.

Il-pjan tas-simetrija tal-manikin għandu jikkoinċidi mal-pjan medjan vertikali tal-pożizzjoni ta' bilqiegħda speċifikat.

| 2.7. | Il-pelvi tal-manikin għandu jitqiegħed b'tali mod li linja laterali għaddejja mill-punti H tal-manikin tkun perpendikulari mal-pjan taċ-ċentru lonġitudinali tas-sît. Il-linja għaddejja mill-punti H tal-manikin għandha tkun orizzontali b'inklinazzjoni massima ta' ± 2 gradi (1).
  Il-pożizzjoni korretta tal-pelvi tal-manikin tista' tiġi ċċekkjata relattivament mal-punt H tal-Manikin tal-Punt H billi jintużaw it-toqob M3 fil-pjanċi ta' wara tal-Punt H f'kull naħa tal-pelvi ES-2. It-toqob M3 huma indikati b' “Hm” Il-pożizzjoni “Hm” għandha tkun f'ċirku b'radju ta' 10 mm madwar il-punt H tal-manikin tal-punt H. |
| --- | --- |

2.7.

Il-pelvi tal-manikin għandu jitqiegħed b'tali mod li linja laterali għaddejja mill-punti H tal-manikin tkun perpendikulari mal-pjan taċ-ċentru lonġitudinali tas-sît. Il-linja għaddejja mill-punti H tal-manikin għandha tkun orizzontali b'inklinazzjoni massima ta' ± 2 gradi (1).

Il-pożizzjoni korretta tal-pelvi tal-manikin tista' tiġi ċċekkjata relattivament mal-punt H tal-Manikin tal-Punt H billi jintużaw it-toqob M3 fil-pjanċi ta' wara tal-Punt H f'kull naħa tal-pelvi ES-2. It-toqob M3 huma indikati b' “Hm” Il-pożizzjoni “Hm” għandha tkun f'ċirku b'radju ta' 10 mm madwar il-punt H tal-manikin tal-punt H.

| 2.8. | Il-parti ta' fuq tat-torsa għandha tkun milwija 'l quddiem u wara mqiegħda lura b'mod ferm mad-dahar tas-sît (ara n-nota 1). L-ispallejn tal-manikin għandhom jitqiegħdu totalment lejn in-naħa ta' wara. |
| --- | --- |

2.8.

Il-parti ta' fuq tat-torsa għandha tkun milwija 'l quddiem u wara mqiegħda lura b'mod ferm mad-dahar tas-sît (ara n-nota 1). L-ispallejn tal-manikin għandhom jitqiegħdu totalment lejn in-naħa ta' wara.

| 2.9. | Irrispettivament għall-pożizzjoni ta' bilqiegħda tal-manikin, l-angolu bejn il-parti ta' fuq tad-driegħ u l-linja ta' referenza tad-driegħ tat-torso fuq kull naħa għandha tkun ta' 40 ± 5 gradi. Il-linja ta referenza tad-driegħ tat-torso hija ddefinita bħala l-intersezzjoni tal-pjan tanġenzjali għas-superfiċje ta' quddiem tal-kustilji u l-pjan vertikali lonġitudinali tal-manikin li fih hemm id-driegħ. |
| --- | --- |

2.9.

Irrispettivament għall-pożizzjoni ta' bilqiegħda tal-manikin, l-angolu bejn il-parti ta' fuq tad-driegħ u l-linja ta' referenza tad-driegħ tat-torso fuq kull naħa għandha tkun ta' 40 ± 5 gradi. Il-linja ta referenza tad-driegħ tat-torso hija ddefinita bħala l-intersezzjoni tal-pjan tanġenzjali għas-superfiċje ta' quddiem tal-kustilji u l-pjan vertikali lonġitudinali tal-manikin li fih hemm id-driegħ.

| 2.10. | Għall-post li fih ipoġġi bilqiegħda s-sewwieq, mingħajr ma tqanqal xi moviment tal-pelvi jew tat-torso, poġġi s-sieq il-leminija tal-manikin fuq il-pedala ta' l-aċċeleratur mhux magħfusa bl-għarqub jistrieħ ' il quddiem kemm jista' jkun fuq id-daħla ta' l-art. Qiegħed ir-riġel tax-xellug perpendikulari man-naħa ta' isfel tar-riġel bl-għarqub jistrieħ fuq l-istess linja laterali bħall-għarqub tal-lemin. Irranġa l-irkopptejn tal-manikin b'tali mod li s-superfiċji ta' barra tagħhom huma 150 ± 10 mm mill-pjan tas-simmetrija tal-manikin. Jekk possibbli f'dawn il-ħtiġiet, qiegħed il-koxox tal-manikin f'kuntatt mal-kuxxin tas-sedil. |
| --- | --- |

2.10.

Għall-post li fih ipoġġi bilqiegħda s-sewwieq, mingħajr ma tqanqal xi moviment tal-pelvi jew tat-torso, poġġi s-sieq il-leminija tal-manikin fuq il-pedala ta' l-aċċeleratur mhux magħfusa bl-għarqub jistrieħ ' il quddiem kemm jista' jkun fuq id-daħla ta' l-art. Qiegħed ir-riġel tax-xellug perpendikulari man-naħa ta' isfel tar-riġel bl-għarqub jistrieħ fuq l-istess linja laterali bħall-għarqub tal-lemin. Irranġa l-irkopptejn tal-manikin b'tali mod li s-superfiċji ta' barra tagħhom huma 150 ± 10 mm mill-pjan tas-simmetrija tal-manikin. Jekk possibbli f'dawn il-ħtiġiet, qiegħed il-koxox tal-manikin f'kuntatt mal-kuxxin tas-sedil.

| 2.11. | Għal pożizzjonijiet oħra ta' bilqiegħda, mingħajr ma tqanqal il-moviment tal-pelvi jew tat-torso, qiegħed l-għarqbejn tal-manikin ' il quddiem kemm jista' jkun fuq id-daħla ta' l-art mingħajr ma tingħafas il-kuxxin tas-sît għajr għat-tagħfis minħabba l-piż tar-riġel. Irranġa l-irkopptejn tal-manikin b'tali mod li s-superfiċji ta' barra tagħhom huma 150 ± 10 mm mill-pjan tas-simmetrija tal-manikin. |
| --- | --- |

2.11.

Għal pożizzjonijiet oħra ta' bilqiegħda, mingħajr ma tqanqal il-moviment tal-pelvi jew tat-torso, qiegħed l-għarqbejn tal-manikin ' il quddiem kemm jista' jkun fuq id-daħla ta' l-art mingħajr ma tingħafas il-kuxxin tas-sît għajr għat-tagħfis minħabba l-piż tar-riġel. Irranġa l-irkopptejn tal-manikin b'tali mod li s-superfiċji ta' barra tagħhom huma 150 ± 10 mm mill-pjan tas-simmetrija tal-manikin.

---

(1)  Il-manikin jista' jkun mgħammar b'sensuri ta' l-inklinazzjoni fit-toraċi u l-pelvi. Dawn l-istrumenti jistgħu jgħinu biex tinkiseb il-pożizzjoni mixtieqa.

---

ANNESS 8

IT-TEST PARZJALI

1.   L-GĦAN

L-għan ta' dawn it-testijiet huwa li jkun ivverifikat jekk il-vettura modifikata tippreżentax ta' l-inqas l-istess karatteristiċi (jew aħjar) ta' assorbiment ta' enerġija tat-tip ta' vettura approvat taħt dan ir-Regolament.

2.   IL-PROĊEDURI U L-INSTALLAZZJONIJIET

2.1.   It-testijiet ta' referenza

| 2.1.1. | Filwaqt li jintużaw l-materjali ta' kkuttunar inizjali ttestjati matul l-approvazzjoni tal-vettura, immuntati fi struttura laterali ġdida tal-vettura li għandha tiġi approvata, iridu jitwettqu żewġ testijiet dinamiċi, bl-użu ta' żewġ apparati ta' l-impatt differenti (il-figura 1). |
| --- | --- |

2.1.1.

Filwaqt li jintużaw l-materjali ta' kkuttunar inizjali ttestjati matul l-approvazzjoni tal-vettura, immuntati fi struttura laterali ġdida tal-vettura li għandha tiġi approvata, iridu jitwettqu żewġ testijiet dinamiċi, bl-użu ta' żewġ apparati ta' l-impatt differenti (il-figura 1).

| 2.1.1.1. | L-apparat ta' l-impatt f'forma tar-ras, iddefinit fil-paragrafu 3.1.1., għandu jolqot b'veloċità ta' 24,1 km/s, fl-erja milquta għar-ras tal-EUROSID matul l-approvazzjoni tal-vettura. Ir-riżultat tat-test għandu jiġi rreġistrat, u l-HPC ikkalkulata. Madankollu, dan it-test m'għandux jitwettaq meta, matul it-testijiet deskritti fl-Anness 4 ta' dan ir-Regolament: | ma kien hemm l-ebda kuntatt tar-ras, jew |
| --- | --- | --- |

2.1.1.1.

L-apparat ta' l-impatt f'forma tar-ras, iddefinit fil-paragrafu 3.1.1., għandu jolqot b'veloċità ta' 24,1 km/s, fl-erja milquta għar-ras tal-EUROSID matul l-approvazzjoni tal-vettura. Ir-riżultat tat-test għandu jiġi rreġistrat, u l-HPC ikkalkulata. Madankollu, dan it-test m'għandux jitwettaq meta, matul it-testijiet deskritti fl-Anness 4 ta' dan ir-Regolament:

ma kien hemm l-ebda kuntatt tar-ras, jew

| | ir-ras ġiet biss f'kuntatt mal-ħġieġ tat-tieqa, sakemm il-ħġieġ tat-tieqa m'huwiex ħġieġ illaminat. |
| --- | --- |

ir-ras ġiet biss f'kuntatt mal-ħġieġ tat-tieqa, sakemm il-ħġieġ tat-tieqa m'huwiex ħġieġ illaminat.

| 2.1.1.2. | L-apparat ta' l-impatt tal-blokka tal-ġisem, iddefinit fil-paragrafu 3.2.1., għandu jolqot b'veloċità ta' 24,1 km/s fl-erja laterali milquta mill-ispalla, id-driegħ u t-toraċi tal- EUROSID, matul l-approvazzjoni tal-vettura. Ir-riżultat tat-test għandu jiġi rreġistrat, u l-HPC ikkalkulata. |
| --- | --- |

2.1.1.2.

L-apparat ta' l-impatt tal-blokka tal-ġisem, iddefinit fil-paragrafu 3.2.1., għandu jolqot b'veloċità ta' 24,1 km/s fl-erja laterali milquta mill-ispalla, id-driegħ u t-toraċi tal- EUROSID, matul l-approvazzjoni tal-vettura. Ir-riżultat tat-test għandu jiġi rreġistrat, u l-HPC ikkalkulata.

2.2.   It-test ta' l-approvazzjoni

| 2.2.1. | Filwaqt li jintużaw il-materjali ta' kkutunar, is-sît, eċċ., il-ġodda ppreżentati għall-estensjoni ta' l-approvazzjoni, u mmuntati fi struttura laterali ġdida tal-vettura, it-testijiet speċifikati fil-paragrafi 2.1.1.1. u 2.1.1.2., għandhom jerġgħu jsiru, bir-riżultati l-ġodda rreġistrati, u l-HPC tagħhom ikkalkulata. |
| --- | --- |

2.2.1.

Filwaqt li jintużaw il-materjali ta' kkutunar, is-sît, eċċ., il-ġodda ppreżentati għall-estensjoni ta' l-approvazzjoni, u mmuntati fi struttura laterali ġdida tal-vettura, it-testijiet speċifikati fil-paragrafi 2.1.1.1. u 2.1.1.2., għandhom jerġgħu jsiru, bir-riżultati l-ġodda rreġistrati, u l-HPC tagħhom ikkalkulata.

| 2.2.1.1. | L-estensjoni għandha tingħata, jekk l-HPC ikkalkulata mir-riżultati taż-żewġ testijiet ta' l-approvazzjoni hija inqas mill-HPC miksuba matul it-testijiet ta' referenza (imwettqa bl-użu tal-materjali ta' kkuttunar jew is-sîts tat-tip oriġinali approvat). |
| --- | --- |

2.2.1.1.

L-estensjoni għandha tingħata, jekk l-HPC ikkalkulata mir-riżultati taż-żewġ testijiet ta' l-approvazzjoni hija inqas mill-HPC miksuba matul it-testijiet ta' referenza (imwettqa bl-użu tal-materjali ta' kkuttunar jew is-sîts tat-tip oriġinali approvat).

| 2.2.1.2. | Jekk l-HPC il-ġodda huma ogħla mill-HPC miksub matul it-testijiet ta' referenza, għandu jitwettaq test ġdid komplet (bl-użu ta' l-ikkuttunar/sîts/eċċ. proposti). |
| --- | --- |

2.2.1.2.

Jekk l-HPC il-ġodda huma ogħla mill-HPC miksub matul it-testijiet ta' referenza, għandu jitwettaq test ġdid komplet (bl-użu ta' l-ikkuttunar/sîts/eċċ. proposti).

3.   IT-TAGĦMIR GĦAT-TEST

3.1.   L-apparat ta' l-impatt f'forma tar-ras (il-figura 2)

| 3.1.1. | Dan l-apparat jikkonsisti f'apparat ta' l-impatt lineari totalment iggwidat, riġidu, b'massa ta' 6,8 kg. Is-superfiċje ta' l-impatt tiegħu għandha forma ta' emisfera b'dijametru ta' 165 mm. |
| --- | --- |

3.1.1.

Dan l-apparat jikkonsisti f'apparat ta' l-impatt lineari totalment iggwidat, riġidu, b'massa ta' 6,8 kg. Is-superfiċje ta' l-impatt tiegħu għandha forma ta' emisfera b'dijametru ta' 165 mm.

| 3.1.2. | Il-head-form għandha tkun iffittjata b'żewġ aċċellerometri u strument li jkejjel il-veloċità, kollha kapaċi jkejlu l-valuri fid-direzzjoni ta' l-impatt. |
| --- | --- |

3.1.2.

Il-head-form għandha tkun iffittjata b'żewġ aċċellerometri u strument li jkejjel il-veloċità, kollha kapaċi jkejlu l-valuri fid-direzzjoni ta' l-impatt.

3.2.   L-apparat ta' l-impatt tal-blokka tal-ġisem (il-figura 3)

| 3.2.1. | Dan l-apparat jikkonsisti f'apparat ta' l-impatt lineari totalment iggwidat, riġidu, b'massa ta' 30 kg. Id-dimensjonijiet u s-sezzjoni trasversali tiegħu huma ppreżentati fil-figura 3. |
| --- | --- |

3.2.1.

Dan l-apparat jikkonsisti f'apparat ta' l-impatt lineari totalment iggwidat, riġidu, b'massa ta' 30 kg. Id-dimensjonijiet u s-sezzjoni trasversali tiegħu huma ppreżentati fil-figura 3.

| 3.2.2. | Il-blokka tal-ġisem għandha tkun mgħammra b'żewġ aċċelerometri u strument għall-kejl tal-veloċità, kollha jistgħu jkejlu valuri fid-direzzjoni ta' l-impatt. |
| --- | --- |

3.2.2.

Il-blokka tal-ġisem għandha tkun mgħammra b'żewġ aċċelerometri u strument għall-kejl tal-veloċità, kollha jistgħu jkejlu valuri fid-direzzjoni ta' l-impatt.

Figura 1

Figura 2

L-impattur tal-forma tar-ras

Figura 3

L-impattur tal-blokka tal-ġisem

---

| 30.11.2007 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea | L 313/58 |
| --- | --- | --- | --- |

30.11.2007

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea

L 313/58

---

Regolament Nru 16 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (UN/ECE) – Id-dispożizzjonijiet uniformi li jikkonċernaw l-approvazzjoni ta’:

I.   iċ-ċinturini tas-sigurtà, is-sistemi ta' trażżin, is-sistemi ta' trażżin għat-tfal u s-sistemi ta' trażżin għat-tfal isofix għall-okkupanti ta' vetturi bil-magna

II.   il-vetturi mgħammra biċ-ċinturini tas-sigurtà, is-sistemi ta' trażżin, is-sistemi ta' trażżin għat-tfal u s-sistemi ta' trażżin għat-tfal isofix

Addendum 15: Ir-Regolament Nru 16

Ir-Reviżjoni 5

It-testi oriġinali UN/ECE biss għandhom effett legali skond id-dritt pubbliku internazzjonali L-istat u d-data ta' dħul fis-seħħ ta' dan ir-Regolament għandhom jiġu ċċekkjati fl-aħħar verżjoni tad-dokument ta' l-istat UN/ECE TRANS/WP.29/343, disponibbli fuq: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.

Li tinkorpora t-test validu kollu sa:

Is-Suppliment 17 għas-sensiela ta' l-emendi 04 – Data tad-dħul fis-seħħ: it-18 ta' Jannar 2006

WERREJ

IR-REGOLAMENT

| 1. | L-ambitu |
| --- | --- |

1.

| 2. | Id-definizzjonijiet |
| --- | --- |

2.

| 3. | L-applikazzjoni għall-approvazzjoni |
| --- | --- |

3.

| 4. | L-immarkar |
| --- | --- |

4.

| 5. | L-approvazzjoni |
| --- | --- |

5.

| 6. | Speċifikazzjonijiet |
| --- | --- |

6.

| 7. | Testijiet |
| --- | --- |

7.

| 8. | Ħtiġijiet li jikkonċernaw l-installazzjoni fil-vettura |
| --- | --- |

8.

| 9. | Il-konformità tal-produzzjoni |
| --- | --- |

9.

| 10. | Il-penali għal nuqqas ta' konformità tal-produzzjoni |
| --- | --- |

10.

| 11. | Il-modifiki u l-estensjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' vettura jew għat-tip ta' ċinturin tas-sigurtà jew ta' sistema ta' trażżin |
| --- | --- |

11.

| 12. | Il-produzzjoni mwaqqfa għal kollox |
| --- | --- |

12.

| 13. | L-istruzzjonijiet |
| --- | --- |

13.

| 14. | Ismijiet u indirizzi ta' servizzi tekniċi responsabbli mit-tmexxija ta' testijiet ta' approvazzjoni, u tad-dipartimenti amministrattivi |
| --- | --- |

14.

| 15. | Id-dispożizzjonijiet tranżitorji |
| --- | --- |

15.

ANNESSI

| Anness 1A: | Komunikazzjoni li tikkonċerna l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew ir-rifjut jew l-irtirar ta' l-approvazzjoni jew produzzjoni mwaqqfa għalkollox ta' tip ta' vettura rigward iċ-ċinturin tas-sigurtà skond ir-Regolament Nru 16 |
| --- | --- |

Anness 1A:

| Anness 1B: | Komunikazzjoni li tikkonċerna l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew ir-rifjut jew l-irtirar ta' l-approvazzjoni jew produzzjoni mwaqqfa għalkollox ta' tip ta' ċinturin tas-sigurtà jew ta' sistema tat-trażżin għall-okkupanti adulti ta' vetturi bil-magna skond ir-Regolament Nru 16 |
| --- | --- |

Anness 1B:

| Anness 2 : | L-arranġamenti tal-marki ta' approvazzjoni |
| --- | --- |

Anness 2 :

| Anness 3: | Id-dijagramma ta' apparat biex tkun ittestjata kemm idum iservi l-mekkaniżmu ta' l-apparat li jiġbed lura |
| --- | --- |

Anness 3:

| Anness 4: | Dijagramma ta' apparat biex tkun ittestjata s-sokra ta' l-apparati li jiġbdu lura li jissakkru f’emerġenza |
| --- | --- |

Anness 4:

| Anness 5: | Dijagramma ta' apparat għat-test tar-reżistenza għat-trab |
| --- | --- |

Anness 5:

| Anness 6: | Deskrizzjoni tat-troli, tas-sit, ta' l-ankraġġi u ta' l-apparat li jwaqqaf |
| --- | --- |

Anness 6:

| Anness 7: | Deskrizzjoni tal-manikin |
| --- | --- |

Anness 7:

| Anness 8: | Deskrizzjoni tal-kurva tad-deċelerazzjoni tat-troli bħala funzjoni tal-ħin |
| --- | --- |

Anness 8:

| Anness 9: | L-istruzzjonijiet |
| --- | --- |

Anness 9:

| Anness 10: | It-test tal-bokkla doppja |
| --- | --- |

Anness 10:

| Anness 11: | It-test tal-brix u tal-microslip |
| --- | --- |

Anness 11:

| Anness 12: | It-test tal-korrużjoni |
| --- | --- |

Anness 12:

| Anness 13: | L-ordni tat-testijiet |
| --- | --- |

Anness 13:

| Anness 14: | Il-kontroll tal-koformità tal-produzzjoni |
| --- | --- |

Anness 14:

| Anness 15: | Il-proċedura biex jiġu ddeterminati l-punt “H” u l-angolu effettiv tat-torso għall-pożizzjonijiet bil-qiegħda fil-vetturi bil-magna |
| --- | --- |

Anness 15:

| Appendiċi 1 – | Deskrizzjoni tal-magna tridimensjonali tal-punt “H” |
| --- | --- |

Appendiċi 1 –

| Appendiċi 2 – | Is-sistema tridimensjonali ta' referenza |
| --- | --- |

Appendiċi 2 –

| Appendiċi 3 – | Id-data ta' referenza li tikkonċerna l-pożizzjonijiet bil-qiegħda |
| --- | --- |

Appendiċi 3 –

| Anness 16: | L-installazzjoni taċ-ċinturin tas-sigurtà li turi t-tipi ta' ċinturin u t-tipi ta' apparat li jiġbed lura |
| --- | --- |

Anness 16:

| Anness 17: | Ir-rekwiżiti għall-installazzjoni taċ-ċinturini tas-sigurtà u tas-sistemi ta' trażżin għall-okkupanti adulti tal-vetturi bil-magna fuq is-sits li jħarsu ’l quddiem u għall-installazzjoni ta' sistemi ISOFIX għat-trażżin tat-tfal |
| --- | --- |

Anness 17:

| Appendiċi 1 – | Id-dispożizzjonijiet li jikkonċernaw l-installazzjoni ta' sistemi ta' trażżin għat-tfal tal-kategorija “universali” installati bl-apparat taċ-ċinturin tas-sigurtà tal-vettura |
| --- | --- |

Appendiċi 1 –

| Appendiċi 2 – | It-tabella ta' l-informazzjoni tal-manwal tal-vettura dwar kemm huwa adattat it-trażżin għat-tfal għal diversi pożizzjonijiet bil-qiegħda |
| --- | --- |

Appendiċi 2 –

| Appendiċi 3 – | It-tabella ta' l-informazzjoni tal-manwal tal-vettura dwar l-adattabilità ta' l-installazzjoni tas-sistemi ta' trażżin għat-tfal għal diversi pożizzjonijiet bil-qiegħda |
| --- | --- |

Appendiċi 3 –

1.   L-AMBITU

Dan ir-Regolament japplika għaċ-ċinturini tas-sigurtà u għas-sistemi ta' trażżin li huma ddisinjati biex jiġu installati fil-vetturi u li huma maħsuba għal użu separat, jiġifieri biex jintlibsu b'mod individwali, minn persuna ta' statura adulta li tokkupa s-sits li jħarsu ’l quddiem jew lura. Japplika wkoll għal sistemi tat-trażżin tat-tfal u sistemi ISOFIX tat-trażżin tat-tfal iddisinjati biex jiġu installati f'vetturi tal-kategorija M1 u N1. (*) /

2.   ID-DEFINIZZJONIJIET

2.1.   Iċ-ċinturin tas-sigurtà (iċ-ċinturin tas-sit, iċ-ċinturin)

Arranġament ta' ċineg b’bokkla li torbot, b’apparati għall-aġġustament u bi żjidiet li huwa kapaċi jkun ankrat ma' ġewwa ta' vettura bil-magna u huwa mfassal biex inaqqas ir-riskju għal min jilbsu, fil-każ ta' kolliżjoni jew ta' deċelerazzjoni f’daqqa tal-vettura, billi jillimita l-mobilità tal-ġisem ta' min jilbsu. Arranġament ta' din ix-xorta ġeneralment jissejjaħ “montatura ta' ċinturin”, liema terminu jinkludi wkoll kwalunkwe apparat biex tkun assorbita l-enerġija jew biex jinġibed lura ċ-ċinturin.

L-arranġament jista’ jiġi ttestjat u approvat bħala arranġament ta' ċinturin tas-sigurtà jew bħala sistema tat-trażżin.

2.1.1.   Iċ-ċinturin ta' fuq il-ħoġor

Ċinturin b’żewġ ponot li jgħaddi min-naħa għall-oħra ta' quddiem ir-reġjun tal-pelvi ta' min jilbsu.

2.1.2.   Iċ-ċinturin dijagonali

Ċinturin li jgħaddi b’mod dijagonali min-naħa għall-oħra ta' quddiem is-sider mill-ġenb għall-ispalla opposta.

2.1.3.   Iċ-ċinturin bi tliet ponot

Ċinturin li huwa essenzjalment kombinazzjoni ta' ċinga ta' fuq il-ħoġor u ta' ċinga dijagonali.

2.1.4.   Iċ-ċinturin tat-tip S

Arranġament ta' ċinturin li mhux ċinturin bi tliet ponot jew ċinturin ta' fuq il-ħoġor.

2.1.5.   Iċ-ċinturin biex jikkontrolla ċ-ċaqliq

Arranġament ta' ċinturin tat-tip S li jinkludi ċinturin ta' fuq il-ħoġor u ċineg ta' l-ispalla; ċinturin biex jikkontrolla ċ-ċaqliq jista’ jkun provdut b’montatura addizzjonali ta' ċineg ta' bejn il-koxox.

2.2.   It-tip ta' ċinturin

Ċinturini ta' “tipi” differenti huma ċinturini li jvarjvaw sostanzjalment wieħed mill-ieħor; id-differenzi jistgħu jirrelataw b’mod partikolari għal:

| 2.2.1. | il-partijiet riġidi (bokkla, żjidiet, apparat li jiġbed lura, eċċ.); |
| --- | --- |

2.2.1.

il-partijiet riġidi (bokkla, żjidiet, apparat li jiġbed lura, eċċ.);

| 2.2.2. | il-materjal, in-nisġa, id-dimensjonijiet u l-kulur taċ-ċineg; jew |
| --- | --- |

2.2.2.

il-materjal, in-nisġa, id-dimensjonijiet u l-kulur taċ-ċineg; jew

| 2.2.3. | il-ġeometrija tal-montatura taċ-ċinturin. |
| --- | --- |

2.2.3.

il-ġeometrija tal-montatura taċ-ċinturin.

2.3.   Iċ-ċinga

Komponent flessibbli maħsub biex iżomm il-ġisem u biex jitrażmetti l-forzi lill-ankraġġi taċ-ċinturin.

2.4.   Il-bokkla

Apparat li jinħall malajr li jippermetti li min jilbsu jinżamm miċ-ċinturin. Il-bokkla tista’ tinkorpora l-apparat għall-aġġustament, ħlief fil-każ ta' bokkla ta' ċinturin li jikkontrolla ċ-ċaqliq.

2.5.   L-apparat ta' aġġustament taċ-ċinturin

Apparat li jippermetti li ċ-ċinturin jiġi aġġustat skond ir-rekwiżiti ta' l-indivdwu li jilbsu u skond il-pożizzjoni tas-sit. L-apparat ta' aġġustament jista’ jkun parti mill-bokkla, jew minn apparat li jiġbed lura, jew minn kwalunkwe parti oħra taċ-ċinturin tas-sigurtà.

2.6.   L-apparat ta' qabel it-tagħbija

Apparat addizzjonali jew integrat li jissikka l-istrixxi taċ-ċinturin tas-sit sabiex iċ-ċinturin ikun anqas laxk waqt is-sekwenza tal-kraxx.

| 2.7. | “Iż-żona ta' referenza” tfisser l-ispazju bejn żewġ pjani lonġitudinali vertikali, 400 mm ’il bogħod minn xulxin u simmetriċi fejn għandu x’jaqsam il-punt H, u ddefinita mir-rotazzjoni mill-vertikali għall-orizzontali ta' l-apparat tal-forma tar-ras, deskritt fl-Anness 1 għar-Regolament Nru 21. L-apparat għandu jitqiegħed kif deskritt f’dak l-anness għar-Regolament Nru 21 u ffissat għat-tul massimu ta' 840 mm. |
| --- | --- |

2.7.

“Iż-żona ta' referenza” tfisser l-ispazju bejn żewġ pjani lonġitudinali vertikali, 400 mm ’il bogħod minn xulxin u simmetriċi fejn għandu x’jaqsam il-punt H, u ddefinita mir-rotazzjoni mill-vertikali għall-orizzontali ta' l-apparat tal-forma tar-ras, deskritt fl-Anness 1 għar-Regolament Nru 21. L-apparat għandu jitqiegħed kif deskritt f’dak l-anness għar-Regolament Nru 21 u ffissat għat-tul massimu ta' 840 mm.

| 2.8. | “Il-montatura ta' l-airbag” tfisser apparat installat biex jissuplimenta liċ-ċinturini tas-sigurtà u lis-sistemi ta' trażżin f’vetturi bil-magna, jiġifieri sistema li, fil-każ ta' impatt qawwi li jaffetwa lill-vettura, awtomatikament tuża struttura flessibbli maħsuba biex tillimita, permezz tal-kompressjoni tal-gass li jinsab fiha, is-serjetà tal-kuntatti ta' parti waħda jew aktar mill-ġisem ta' okkupant tal-vettura ma' ġewwa tal-kompartiment tal-passiġġieri. |
| --- | --- |

2.8.

“Il-montatura ta' l-airbag” tfisser apparat installat biex jissuplimenta liċ-ċinturini tas-sigurtà u lis-sistemi ta' trażżin f’vetturi bil-magna, jiġifieri sistema li, fil-każ ta' impatt qawwi li jaffetwa lill-vettura, awtomatikament tuża struttura flessibbli maħsuba biex tillimita, permezz tal-kompressjoni tal-gass li jinsab fiha, is-serjetà tal-kuntatti ta' parti waħda jew aktar mill-ġisem ta' okkupant tal-vettura ma' ġewwa tal-kompartiment tal-passiġġieri.

| 2.9. | “L-airbag tal-passiġġier” tfisser montatura ta' airbag maħsuba biex jitħares(jitħarsu) l-okkupant(i) fis-sits li mhumiex dawk tas-sewwieq fil-każ ta' kolliżjoni frontali.. |
| --- | --- |

2.9.

“L-airbag tal-passiġġier” tfisser montatura ta' airbag maħsuba biex jitħares(jitħarsu) l-okkupant(i) fis-sits li mhumiex dawk tas-sewwieq fil-każ ta' kolliżjoni frontali..

| 2.10. | “It-trażżin għat-tfal” tfisser apparat tas-sigurtà kif iddefinit fir-Regolament Nru 44. |
| --- | --- |

2.10.

“It-trażżin għat-tfal” tfisser apparat tas-sigurtà kif iddefinit fir-Regolament Nru 44.

| 2.11. | “Li jħares lura” tfisser li jħares fid-direzzjoni opposta għad-direzzjoni normali ta' l-ivvjaġġar tal-vettura. |
| --- | --- |

2.11.

“Li jħares lura” tfisser li jħares fid-direzzjoni opposta għad-direzzjoni normali ta' l-ivvjaġġar tal-vettura.

2.12.   Iż-żjidiet

Partijiet mill-montatura taċ-ċinturin inklużi l-komponenti neċessarji biex jorbtu, li jippermettu li tkun marbuta ma' l-ankraġġi taċ-ċinturin.

2.13.   L-apparat li jassorbixxi l-enerġija

Apparat maħsub biex iferrex l-enerġija b’mod indipenenti minn jew b’mod konġunt maċ-ċinga u li jifforma parti mill-montatura taċ-ċinturin.

2.14.   L-apparat li jiġbed lura

Apparat li jakkomoda parti miċ-ċinga jew liċ-ċinga sħiħa ta' ċinturin tas-sigurtà.

2.14.1.   L-apparat li jiġbed lura li ma jissakkarx (it-tip 1)

Apparat li jiġbed lura minfejn iċ-ċinga tinħareġ għat-tul kollu tagħha permezz ta' forza esterna ċkejkna u li ma jipprovdi l-ebda aġġustament għat-tul taċ-ċinga maħruġa.

2.14.2.   L-apparat li jiġbed lura li jinfetaħ b’mod manwali (it-tip 2)

Apparat li jiġbed lura li jeħtieġ it-tħaddim manwali ta' apparat mill-utent biex jinfetaħ l-apparat li jiġbed lura sabiex tinkiseb l-estrazzjoni mixtieqa taċ-ċinga u li jissakkar awtomatikament meta l-ħidma msemmija tieqaf.

2.14.3.   L-apparat li jiġbed lura li jissakkar awtomatikament (it-tip 3)

Apparat li jiġbed lura li jippermetti l-estrazzjoni taċ-ċinga sat-tul mixtieq u li, meta tingħalaq il-bokkla, awtomatikament jaġġusta ċ-ċinga għal min jilbisha. Iċ-ċinga ma titħalliex toħroġ aktar mingħajr l-intervent volontarju ta' min jilbisha.

2.14.4.   L-apparat li jiġbed lura li jissakkar f’emerġenza (it-tip 4)

Apparat li jiġbed lura li matul il-kondizzjonijiet normali tas-sewqan ma jirrestrinġix il-ħelsien tal-moviment ta' min ikun liebes iċ-ċinturin tas-sigurtà. Apparat ta' din ix-xorta għandu komponenti li jaġġustaw it-tul li awtomatikament jaġġustaw iċ-ċinga għal min jilbisha u mekkaniżmu li jissakkar li jiġi azzjonat f’emerġenza permezz ta’:

| 2.14.4.1. | id-deċelerazzjoni tal-vettura (sensittività unika). |
| --- | --- |

2.14.4.1.

id-deċelerazzjoni tal-vettura (sensittività unika).

| 2.14.4.2. | il-kombinazzjoni tad-deċelerazzjoni tal-vettura, il-moviment ta' l-istrixxi jew kwalunwke mezz awtomatiku ieħor (sensittività multipla). |
| --- | --- |

2.14.4.2.

il-kombinazzjoni tad-deċelerazzjoni tal-vettura, il-moviment ta' l-istrixxi jew kwalunwke mezz awtomatiku ieħor (sensittività multipla).

2.14.5.   L-apparat li jiġbed lura li jissakkar f’emerġenza b’limitu ogħla ta' reazzjoni (it-tip 4N)

Apparat li jiġbed lura tat-tip iddefinit fil-paragrafu 2.14.4., imma li għandu proprjetajiet speċjali rigward l-użu tiegħu f’vetturi tal-kategoriji M2, M3, N1, N2 u N3 (**).

2.14.6.   L-apparat ta' l-aġġustament taċ-ċinturin għall-għoli

Apparat li jippermetti li tiġi aġġustata l-pożizzjoni fl-għoli ta' l-ingassa ta' mal-kolonna ta' fuq ta' ċinturin skond ir-rekwiżiti ta' l-individwu li jilbsu u skond il-pożizzjoni tas-sit. Apparat ta' din ix-xorta jista’ jitqies bħala parti miċ-ċinturin jew bħala parti mill-ankraġġ taċ-ċinturin.

2.15.   L-ankraġġi taċ-ċinturin

Partijiet mill-istruttura tal-vettura jew mill-istruttura tas-sit jew kwalunkwe parti oħra tal-vettura li magħha għandhom jitwaħħlu l-montaturi taċ-ċinturin tas-sigurtà.

2.16.   It-tip tal-vettura rigward iċ-ċinturini tas-sigurtà u s-sistemi ta' trażżin

Kategorija ta' vetturi bil-magna li ma jvarjawx f’tali aspetti essenzjali bħad-dimensjonijiet, il-linji u l-materjali tal-komponenti ta' l-istruttura tal-vettura jew ta' l-istruttura tas-sit jew ta' kwalunkwe parti oħra tal-vettura li magħha huma mwaħħla ċ-ċinturini tas-sigurtà u s-sistemi ta' trażżin.

2.17.   Is-sistema ta' trażżin

Sistema għat-tip speċifiku ta' vettura jew għal tip iddefinit mill-manifattur tal-vettura u miftiehma mis-Servizz Tekniku li tikkonsisti f’sit u f’ċinturin iffissat mal-vettura permezz ta' mezzi adattati u li tikkonsisti barra minn hekk mill-elementi kollha li huma provduti biex jitnaqqas ir-riskju ta' feriment għal min jilbisha, fil-każ ta' deċelerazzjoni f’daqqa tal-vettura, billi tiġi limitata l-mobilità tal-ġisem ta' min jilbisha.

2.18.   Is-sit

Struttura li tista’ tkun jew tista’ ma tkunx integrali ma' l-istruttura tal-vettura kompluta bit-tappezzerija, maħsuba biex toqgħod bil-qiegħda persuna adulta waħda. It-terminu jkopri kemm sit individwali jew parti minn sit għal tnejn min-nies jew aktar maħsub biex tpoġġi persuna waħda.

| 2.18.1. | “Is-sit ta' quddiem għall-passiġġieri” tfisser kwalunkwe sit fejn il-“punt H l-aktar ’il quddiem” tas-sit ikkonċernat jinsab fi jew quddiem il-pjan trasversali vertikali mill-punt R tas-sewwieq. |
| --- | --- |

2.18.1.

“Is-sit ta' quddiem għall-passiġġieri” tfisser kwalunkwe sit fejn il-“punt H l-aktar ’il quddiem” tas-sit ikkonċernat jinsab fi jew quddiem il-pjan trasversali vertikali mill-punt R tas-sewwieq.

2.19.   Grupp ta' sits

Jew sit tat-tip maħsub għal tnejn min-nies jew aktar jew sits li huma separati imma ħdejn xulxin (jiġifieri ffissati b’mod li l-ankraġġi tas-sit ta' quddiem ta' wieħed minn dawn is-sits qegħdin f’linja mal-parti ta' quddiem ta' l-ankraġġi ta' wara ta' l-ieħor jew bejn l-ankraġġi tas-sit l-ieħor) u jakkomodaw persuna adulta bil-qiegħda waħda jew aktar.

2.20.   Is-sit għal tnejn min-nies jew aktar

Struttura kompluta bit-tappezzerija, maħsuba biex takkomoda aktar minn persuna adulta waħda.

2.21.   Is-sistema ta' aġġustament tas-sit

L-apparat komplut li permezz tiegħu s-sit jew il-partijiet tiegħu jista’ jiġi aġġustat għal pożizzjoni adattata għall-morfoloġija ta' l-okkupant bil-qiegħda; b’mod partikolari, dan l-apparat jista’ jippermetti:

| 2.21.1. | spostament lonġitudinali; |
| --- | --- |

2.21.1.

spostament lonġitudinali;

| 2.21.2. | spostament vertikali; |
| --- | --- |

2.21.2.

spostament vertikali;

| 2.21.3. | spostament angolari. |
| --- | --- |

2.21.3.

spostament angolari.

2.22.   L-ankraġġ tas-sit

Is-sistema li permezz tagħha l-montatura tas-sit titwaħħal ma' l-istruttura tal-vettura, inklużi l-partijiet affetwati ta' l-istruttura tal-vettura.

2.23.   It-tip ta' sit

Kategorija ta' sits li ma jvarjawx f’tali aspetti essenzjali bħal:

| 2.23.1. | is-sura, id-dimensjonijiet u l-materjali ta' l-istruttura tas-sit; |
| --- | --- |

2.23.1.

is-sura, id-dimensjonijiet u l-materjali ta' l-istruttura tas-sit;

| 2.23.2. | it-tipi u d-dimensjonijiet tas-sistemi ta' aġġustament u li jsakkru tas-sokra tas-sit; |
| --- | --- |

2.23.2.

it-tipi u d-dimensjonijiet tas-sistemi ta' aġġustament u li jsakkru tas-sokra tas-sit;

| 2.23.3. | it-tip u d-dimensjonijiet ta' l-ankraġġ taċ-ċinturin fuq is-sit, ta' l-ankraġġ tas-sit u tal-partijiet affetwati ta' l-istruttura tal-vettura. |
| --- | --- |

2.23.3.

it-tip u d-dimensjonijiet ta' l-ankraġġ taċ-ċinturin fuq is-sit, ta' l-ankraġġ tas-sit u tal-partijiet affetwati ta' l-istruttura tal-vettura.

2.24.   Is-sistema ta' spostament tas-sit

Apparat li jippermetti li s-sit jew waħda mill-partijiet tiegħu jiġi spostat b’mod angolari jew lonġitudinali, mingħajr pożizzjoni fissa intermedja (biex ikun iffaċilitat l-aċċess mill-passiġġieri).

2.25.   Is-sistema li ssakkar tas-sit

Apparat li jiżgura li s-sit u l-partijiet tiegħu jinżammu fi kwalunkwe pożizzjoni ta' użu.

2.26.   Il-buttuna magħluqa biex tinfetaħ il-bokkla

Buttuna biex tinfetaħ il-bokkla b’tali mod li ma jridx ikun possibbli li tinfetaħ il-bokkla billi tintuża sfera li għandha dijametru ta' 40 mm.

2.27.   Il-buttuna mhux magħluqa biex tinfetaħ il-bokkla

Buttuna biex tinfetaħ il-bokkla b’tali mod li ma jridx ikun possibbli li tinfetaħ il-bokkla billi tintuża sfera li għandha dijametru ta' 40 mm.

2.28.   L-apparat li jnaqqas it-tensjoni

Apparat li huwa inkorporat fl-apparat li jiġbed lura u li jnaqqas it-tensjoni taċ-ċinga awtomatikament meta jinqafel iċ-ċinturin tas-sigurtà. Meta jinħall, apparat ta' dan ix-xorta jintefa awtomatikament.

| 2.29. | “ISOFIX” hija sistema għall-konnessjoni ta' sistemi ta' trażżin għat-tfal ġo vetturi li għandhom ankraġġi riġidi tal-vettura, żewġ żjidiet riġidi korrispondenti fuq is-sistema tat-trażżin tat-tfal, u mezz biex tiġi limatata l-pitch rotation tas-sistema ta' trażżin tat-tfal. |
| --- | --- |

2.29.

“ISOFIX” hija sistema għall-konnessjoni ta' sistemi ta' trażżin għat-tfal ġo vetturi li għandhom ankraġġi riġidi tal-vettura, żewġ żjidiet riġidi korrispondenti fuq is-sistema tat-trażżin tat-tfal, u mezz biex tiġi limatata l-pitch rotation tas-sistema ta' trażżin tat-tfal.

| 2.30. | “Sistemi ISOFIX għat-trażżin tat-tfal” tfisser sistema għat-trażżin tat-tfal, li tissodisfa r-rekwiżiti tar-Regolament Nru 44, li għandha tiġi marbuta ma' sistema ta' ankraġġi ISOFIX, li tissodisfa r-rekwiżiti tar-Regolament Nru 14. |
| --- | --- |

2.30.

“Sistemi ISOFIX għat-trażżin tat-tfal” tfisser sistema għat-trażżin tat-tfal, li tissodisfa r-rekwiżiti tar-Regolament Nru 44, li għandha tiġi marbuta ma' sistema ta' ankraġġi ISOFIX, li tissodisfa r-rekwiżiti tar-Regolament Nru 14.

| 2.31. | “Pożizzjoni ISOFIX” tfisser sistema li tippermetti l-installazzjoni ta':






  (a) | jew sistema universali ISOFIX għat-trażżin tat-tfal li tħares 'il quddiem kif definita fir-Regolament Nru 44, |
| --- | --- | --- |

2.31.

“Pożizzjoni ISOFIX” tfisser sistema li tippermetti l-installazzjoni ta':

(a)

jew sistema universali ISOFIX għat-trażżin tat-tfal li tħares 'il quddiem kif definita fir-Regolament Nru 44,

| (b) | jew sistema semi-universali ISOFIX għat-trażżin tat-tfal li tħares 'il quddiem kif definita fir-Regolament Nru 44, |
| --- | --- |

(b)

jew sistema semi-universali ISOFIX għat-trażżin tat-tfal li tħares 'il quddiem kif definita fir-Regolament Nru 44,

| (ċ) | jew sistema semi-universali ISOFIX għat-trażżin tat-tfal li tħares lura kif definita fir-Regolament Nru 44, |
| --- | --- |

(ċ)

jew sistema semi-universali ISOFIX għat-trażżin tat-tfal li tħares lura kif definita fir-Regolament Nru 44,

| (d) | jew sistema semi-universali ISOFIX għat-trażżin tat-tfal li tħares laġenba kif definita fir-Regolament Nru 44, |
| --- | --- |

(d)

jew sistema semi-universali ISOFIX għat-trażżin tat-tfal li tħares laġenba kif definita fir-Regolament Nru 44,

| (e) | jew sistema ta' vettura speċifika ISOFIX għat-trażżin tat-tfal kif definita fir-Regolament Nru 44. |
| --- | --- |

(e)

jew sistema ta' vettura speċifika ISOFIX għat-trażżin tat-tfal kif definita fir-Regolament Nru 44.

| 2.32. | “Sistema ta' ankraġġi ISOFIX” tfisser sistema magħmula minn żewġ ankraġġi baxxi ISOFIX, li tissodisfa r-rekwiżiti tar-Regolament Nru 14, u li hija ddisinjata għall-irbit ta' sistema ISOFIX għat-trażżin tat-tfal flimklien ma' apparat anti-rotazzjoni. |
| --- | --- |

2.32.

“Sistema ta' ankraġġi ISOFIX” tfisser sistema magħmula minn żewġ ankraġġi baxxi ISOFIX, li tissodisfa r-rekwiżiti tar-Regolament Nru 14, u li hija ddisinjata għall-irbit ta' sistema ISOFIX għat-trażżin tat-tfal flimklien ma' apparat anti-rotazzjoni.

| 2.33. | “Ankraġġ baxx ISOFIX” tfisser żbarra orizzontali tonda u riġida b'dijametru ta' 6 mm, li testendi mill-vettura jew l-istruttura tas-sit biex taċċetta u tirrestrinġi sistema ISOFIX tat-trażżin tat-tfal ma' żjidiet ISOFIX. |
| --- | --- |

2.33.

“Ankraġġ baxx ISOFIX” tfisser żbarra orizzontali tonda u riġida b'dijametru ta' 6 mm, li testendi mill-vettura jew l-istruttura tas-sit biex taċċetta u tirrestrinġi sistema ISOFIX tat-trażżin tat-tfal ma' żjidiet ISOFIX.

2.34.   “Apparat anti-rotazzjoni”

| (a) | Apparat anti-rotazzjoni għal sistema universali ISOFIX għat-trażżin tat-tfal li tikkonsisti mill-irbit ta' fuq ISOFIX. |
| --- | --- |

(a)

Apparat anti-rotazzjoni għal sistema universali ISOFIX għat-trażżin tat-tfal li tikkonsisti mill-irbit ta' fuq ISOFIX.

| (b) | Apparat anti-rotazzjoni għal sistema semi-universali ISOFIX għat-trażżin tat-tfal li tikkonsisti minn top-tether, id-daxxbord tal-vettura jew appoġġ għas-saqajn maħsuba biex jillimitaw it-tidwir tat-trażżin waqt impatt frontali. |
| --- | --- |

(b)

Apparat anti-rotazzjoni għal sistema semi-universali ISOFIX għat-trażżin tat-tfal li tikkonsisti minn top-tether, id-daxxbord tal-vettura jew appoġġ għas-saqajn maħsuba biex jillimitaw it-tidwir tat-trażżin waqt impatt frontali.

| (ċ) | Għal sistemi ISOFIX, universali u semi-universali, għat-trażżin tat-tfal, is-sit tal-vettura nnifsu ma jikkostitwix apparat anti-rotazzjoni. |
| --- | --- |

(ċ)

Għal sistemi ISOFIX, universali u semi-universali, għat-trażżin tat-tfal, is-sit tal-vettura nnifsu ma jikkostitwix apparat anti-rotazzjoni.

| 2.35. | “Ankraġġ ISOFIX top-tether” tfisser karatteristika, li tissodisfa r-rekwiżiti tar-Regolament Nru 14, bħal żbarra, li tkun tinsab f'żona definita, iddisinjata biex taċċetta ISOFIX top tether strap connector u tittrasferixxi l-forza ta' trażżin tagħha lill-istruttura tal-vettura. |
| --- | --- |

2.35.

“Ankraġġ ISOFIX top-tether” tfisser karatteristika, li tissodisfa r-rekwiżiti tar-Regolament Nru 14, bħal żbarra, li tkun tinsab f'żona definita, iddisinjata biex taċċetta ISOFIX top tether strap connector u tittrasferixxi l-forza ta' trażżin tagħha lill-istruttura tal-vettura.

| 2.36. | “Apparat ta' gwida” huwa maħsuba biex jgħin lill-persuna li tinstalla s-sistema ISOFIX għat-trażżin tat-tfal billi fiżikament tiggwida ż-żjidiet ISOFIX fuq is-sistema ISOFIX tat-trażżin tat-tfal fl-alinjament korrett ma' l-ankraġġi baxxi ISOFIX biex jiffaċilita l-ingaġġar. |
| --- | --- |

2.36.

“Apparat ta' gwida” huwa maħsuba biex jgħin lill-persuna li tinstalla s-sistema ISOFIX għat-trażżin tat-tfal billi fiżikament tiggwida ż-żjidiet ISOFIX fuq is-sistema ISOFIX tat-trażżin tat-tfal fl-alinjament korrett ma' l-ankraġġi baxxi ISOFIX biex jiffaċilita l-ingaġġar.

| 2.37. | “Marking fixture ta' l-ISOFIX” tfisser xi ħaġa li tinforma lil xi ħadd li jixtieq jinstalla sistema ISOFIX għat-trażżin tat-tfal bil-pożizzjonijiet ISOFIX fil-vettura u l-pożizzjoni ta' kull sistema ta' ankraġġ ISOFIX korrispondenti. |
| --- | --- |

2.37.

“Marking fixture ta' l-ISOFIX” tfisser xi ħaġa li tinforma lil xi ħadd li jixtieq jinstalla sistema ISOFIX għat-trażżin tat-tfal bil-pożizzjonijiet ISOFIX fil-vettura u l-pożizzjoni ta' kull sistema ta' ankraġġ ISOFIX korrispondenti.

| 2.38. | “Fixture għat-trażżin tat-tfal” (CRF – Child restraint fixture) tfisser fixture skond waħda mis-seba' klassijiet ta' daqsijiet ISOFIX definiti fil-paragrafu 4. ta' l-Anness 17 – Appendiċi 2 ta' dan ir-Regolament, u partikolarment li d-dimensjonijiet tiegħu jingħataw mill-figura 1 sal-figura 7 fil-paragrafu 4 msemmi qabel. Dawk il-fixtures għat-trażżin tat-tfal jintużaw, f'dan ir-Regolament, biex jiċċekkjaw liema huma l-klassijiet ISOFIX għat-trażżin tat-tfal li jistgħu jiġu akkomodati fil-pożizzonijiet ISOFIX tal-vettura. Ukoll wieħed mis-CRF, l-hekk imsejjaħ ISO/F2 (B), li huwa deskritt fil-figura 2 tal-paragrafu 4 msemmi qabel, jintuża fir-Regolament Nru 14 biex jiċċekkja l-lok u l-possibbiltà ta' aċċess għal kwalunkwe sistema ta' ankraġġ ISOFIX. |
| --- | --- |

2.38.

“Fixture għat-trażżin tat-tfal” (CRF – Child restraint fixture) tfisser fixture skond waħda mis-seba' klassijiet ta' daqsijiet ISOFIX definiti fil-paragrafu 4. ta' l-Anness 17 – Appendiċi 2 ta' dan ir-Regolament, u partikolarment li d-dimensjonijiet tiegħu jingħataw mill-figura 1 sal-figura 7 fil-paragrafu 4 msemmi qabel. Dawk il-fixtures għat-trażżin tat-tfal jintużaw, f'dan ir-Regolament, biex jiċċekkjaw liema huma l-klassijiet ISOFIX għat-trażżin tat-tfal li jistgħu jiġu akkomodati fil-pożizzonijiet ISOFIX tal-vettura. Ukoll wieħed mis-CRF, l-hekk imsejjaħ ISO/F2 (B), li huwa deskritt fil-figura 2 tal-paragrafu 4 msemmi qabel, jintuża fir-Regolament Nru 14 biex jiċċekkja l-lok u l-possibbiltà ta' aċċess għal kwalunkwe sistema ta' ankraġġ ISOFIX.

3.   L-APPLIKAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI

3.1.   It-tip tal-vettura

| 3.1.1. | L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta' tip ta' vettura rigward l-intallazzjoni taċ-ċinturini tas-sigurtà u tas-sistemi ta' trażżin tiegħu għandhom jitressqu mill-manifattur tal-vettura jew mir-rappreżentant tiegħu li ġie akkreditat b’mod xieraq. |
| --- | --- |

3.1.1.

L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta' tip ta' vettura rigward l-intallazzjoni taċ-ċinturini tas-sigurtà u tas-sistemi ta' trażżin tiegħu għandhom jitressqu mill-manifattur tal-vettura jew mir-rappreżentant tiegħu li ġie akkreditat b’mod xieraq.

| 3.1.2. | Għandha tkun akkumpanjata mid-dokumenti li jissemmew aktar ’l isfel fi tliet kopji u bid-dettalji li ġejjin: |
| --- | --- |

3.1.2.

Għandha tkun akkumpanjata mid-dokumenti li jissemmew aktar ’l isfel fi tliet kopji u bid-dettalji li ġejjin:

| 3.1.2.1. | Disinji ta' l-istruttura ġenerali tal-vettura skond skala adattata, li juru l-pożizzjonijiet taċ-ċinturini tas-sigurtà, u disinji dettaljati taċ-ċinturini tas-sigurtà u tal-punti li magħhom huma mwaħħla; |
| --- | --- |

3.1.2.1.

Disinji ta' l-istruttura ġenerali tal-vettura skond skala adattata, li juru l-pożizzjonijiet taċ-ċinturini tas-sigurtà, u disinji dettaljati taċ-ċinturini tas-sigurtà u tal-punti li magħhom huma mwaħħla;

| 3.1.2.2. | Speċifikazzjoni tal-materjali użati li jistgħu jaffetwaw is-saħħa taċ-ċinturini tas-sigurtà; |
| --- | --- |

3.1.2.2.

Speċifikazzjoni tal-materjali użati li jistgħu jaffetwaw is-saħħa taċ-ċinturini tas-sigurtà;

| 3.1.2.3. | Dekrizzjoni teknika taċ-ċinturini tas-sigurtà; |
| --- | --- |

3.1.2.3.

Dekrizzjoni teknika taċ-ċinturini tas-sigurtà;

| 3.1.2.4. | Fil-każ ta' ċinturini tas-sigurtà mwaħħla ma' l-istruttura tas-sit; |
| --- | --- |

3.1.2.4.

Fil-każ ta' ċinturini tas-sigurtà mwaħħla ma' l-istruttura tas-sit;

| 3.1.2.5. | Deskrizzjoni detaljata tat-tip ta' vettura rigward id-disinn tas-sits, ta' l-ankraġġi tas-sits u ta' l-aġġustament u tas-sistemi li jsakkru tagħhom; |
| --- | --- |

3.1.2.5.

Deskrizzjoni detaljata tat-tip ta' vettura rigward id-disinn tas-sits, ta' l-ankraġġi tas-sits u ta' l-aġġustament u tas-sistemi li jsakkru tagħhom;

| 3.1.2.6. | Disinji, skond skala adattata u b’dettall suffiċjenti, tas-sits, ta' l-ankraġġi tagħhom mal-vettura, u ta' l-aġġustament u tas-sistemi li jsakkru tagħhom; |
| --- | --- |

3.1.2.6.

Disinji, skond skala adattata u b’dettall suffiċjenti, tas-sits, ta' l-ankraġġi tagħhom mal-vettura, u ta' l-aġġustament u tas-sistemi li jsakkru tagħhom;

| 3.1.3. | Skond l-opinjoni tal-manifattur, għandu jitressaq quddiem is-servizz eżempju rappreżentattiv tal-vettura tat-tip ta' vettura li għandu jiġi approvat jew il-partijiet tal-vettura meqjusa essenzjali għat-testijiet taċ-ċinturin tas-sigurtà mis-servizz tekniku li jwettaq it-testijiet ta' l-approvazzjoni. |
| --- | --- |

3.1.3.

Skond l-opinjoni tal-manifattur, għandu jitressaq quddiem is-servizz eżempju rappreżentattiv tal-vettura tat-tip ta' vettura li għandu jiġi approvat jew il-partijiet tal-vettura meqjusa essenzjali għat-testijiet taċ-ċinturin tas-sigurtà mis-servizz tekniku li jwettaq it-testijiet ta' l-approvazzjoni.

3.2.   It-tip taċ-ċinturin tas-sigurtà

| 3.2.1. | L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta' tip ta' ċinturin tas-sigurtà għandha titressaq mid-detentur tat-trejdmark jew mir-rappreżentant tiegħu li ġie akkreditat b’mod xieraq. Fil-każ tas-sistemi ta' trażżin, l-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta' tip ta' sistema ta' trażżin għandha titressaq mid-detentur tat-trejdmark jew mir-rappreżentant tiegħu jew mill-manifattur tal-vettura li fih għandu jiġi installat jew mir-rappreżentant tiegħu. |
| --- | --- |

3.2.1.

L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta' tip ta' ċinturin tas-sigurtà għandha titressaq mid-detentur tat-trejdmark jew mir-rappreżentant tiegħu li ġie akkreditat b’mod xieraq. Fil-każ tas-sistemi ta' trażżin, l-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta' tip ta' sistema ta' trażżin għandha titressaq mid-detentur tat-trejdmark jew mir-rappreżentant tiegħu jew mill-manifattur tal-vettura li fih għandu jiġi installat jew mir-rappreżentant tiegħu.

| 3.2.2. | Għandha tkun akkumpanjata minn: |
| --- | --- |

3.2.2.

Għandha tkun akkumpanjata minn:

| 3.2.2.1. | Deskrizzjoni teknika tat-tip ta' ċinturin, li jispeċifika ċ-ċineg u l-partijiet riġidi użati u akkumpanjata minn disinji tal-partijiet li jifformaw iċ-ċinturin; id-disinji jridu juru l-pożizzjoni maħsuba għan-numru ta' l-approvazzjoni u għas-simbolu(i) addizzjonali f’relazzjoni għaċ-ċirku tal-marka ta' l-approvazzjoni. Id-deskrizzjoni għandha ssemmi l-kulur tal-mudell imressaq għall-approvazzjoni, u għandha tispeċifika t-tip(i) ta' vettura li għalih(hom) huwa maħsub dan it-tip ta' ċinturin. Fil-każ ta' l-apparati li jiġbdu lura, għandhom ikunu provduti l-istruzzjonijiet għall-installazzjoni għall-apparat sensittiv; u għall-apparati jew għas-sistemi ta' qabel it-tagħbija għandha tkun provduta deskrizzjoni teknika sħiħa tal-kostruzzjoni u tal-funzjoni inkluża s-sensittività, jekk ikun hemm, fejn jiġi deskritt il-metodu ta' attivazzjoni u kwalunkwe metodu meħtieġ biex tkun evitata l-attivazzjoni involontarja. Fil-każ ta' sistema ta' trażżin, id-deskrizzjoni għandha tinkludi: id-disinji ta' l-istruttura tal-vettura u ta' l-istruttura tas-sit, tas-sistema ta' aġġustament u taż-żjiediet skond skala adattata li juru s-siti ta' l-ankraġġi tas-sit u dawk taċ-ċinturin u r-rinforzi b’detall suffiċjenti; flimkien ma' speċifikazzjoni tal-materjali li ntużaw li jistgħu jaffetwaw is-saħħa ta' l-ankraġġi tas-sit u ta' dawk taċ-ċinturin; u deskrizzjoni teknika ta' l-ankraġġi tas-sit u ta' dawk taċ-ċinturin. u deskrizzjoni teknika ta' l-ankraġġi tas-sit u ta' dawk taċ-ċinturin. Jekk iċ-ċinturin hu ddisinjat biex jeħel ma' l-istruttura tal-vettura minn ġo mezz li jaġġusta ċ-ċinturin għall-għoli, id-deskrizzjoni teknika għandha tispeċifika jekk dan l-mezz hux ikkunsidrat bħala parti miċ-ċinturin jew le; |
| --- | --- |

3.2.2.1.

Deskrizzjoni teknika tat-tip ta' ċinturin, li jispeċifika ċ-ċineg u l-partijiet riġidi użati u akkumpanjata minn disinji tal-partijiet li jifformaw iċ-ċinturin; id-disinji jridu juru l-pożizzjoni maħsuba għan-numru ta' l-approvazzjoni u għas-simbolu(i) addizzjonali f’relazzjoni għaċ-ċirku tal-marka ta' l-approvazzjoni. Id-deskrizzjoni għandha ssemmi l-kulur tal-mudell imressaq għall-approvazzjoni, u għandha tispeċifika t-tip(i) ta' vettura li għalih(hom) huwa maħsub dan it-tip ta' ċinturin. Fil-każ ta' l-apparati li jiġbdu lura, għandhom ikunu provduti l-istruzzjonijiet għall-installazzjoni għall-apparat sensittiv; u għall-apparati jew għas-sistemi ta' qabel it-tagħbija għandha tkun provduta deskrizzjoni teknika sħiħa tal-kostruzzjoni u tal-funzjoni inkluża s-sensittività, jekk ikun hemm, fejn jiġi deskritt il-metodu ta' attivazzjoni u kwalunkwe metodu meħtieġ biex tkun evitata l-attivazzjoni involontarja. Fil-każ ta' sistema ta' trażżin, id-deskrizzjoni għandha tinkludi: id-disinji ta' l-istruttura tal-vettura u ta' l-istruttura tas-sit, tas-sistema ta' aġġustament u taż-żjiediet skond skala adattata li juru s-siti ta' l-ankraġġi tas-sit u dawk taċ-ċinturin u r-rinforzi b’detall suffiċjenti; flimkien ma' speċifikazzjoni tal-materjali li ntużaw li jistgħu jaffetwaw is-saħħa ta' l-ankraġġi tas-sit u ta' dawk taċ-ċinturin; u deskrizzjoni teknika ta' l-ankraġġi tas-sit u ta' dawk taċ-ċinturin. u deskrizzjoni teknika ta' l-ankraġġi tas-sit u ta' dawk taċ-ċinturin. Jekk iċ-ċinturin hu ddisinjat biex jeħel ma' l-istruttura tal-vettura minn ġo mezz li jaġġusta ċ-ċinturin għall-għoli, id-deskrizzjoni teknika għandha tispeċifika jekk dan l-mezz hux ikkunsidrat bħala parti miċ-ċinturin jew le;

| 3.2.2.2. | Sitt kampjuni tat-tip ta' ċinturin, b’wieħed minnhom ikun għal finijiet ta' referenza; |
| --- | --- |

3.2.2.2.

Sitt kampjuni tat-tip ta' ċinturin, b’wieħed minnhom ikun għal finijiet ta' referenza;

| 3.2.2.3. | Tul ta' għaxar metri ta' kull tip ta' ċinga użata fit-tip ta' ċinturin; |
| --- | --- |

3.2.2.3.

Tul ta' għaxar metri ta' kull tip ta' ċinga użata fit-tip ta' ċinturin;

| 3.2.2.4. | Is-servizz tekniku li jwettaq it-testijiet ta' l-approvazzjoni tat-tip għandu jkollu d-dritt li jitlob aktar kampjuni. |
| --- | --- |

3.2.2.4.

Is-servizz tekniku li jwettaq it-testijiet ta' l-approvazzjoni tat-tip għandu jkollu d-dritt li jitlob aktar kampjuni.

| 3.2.3. | Fil-każ tas-sistemi ta' trażżin, għandhom jitressqu quddiem is-servizz żewġ kampjuni li jistgħu jinkludu tnejn mill-kampjuni taċ-ċinturini meħtieġa skond il-paragrafi 3.2.2.2. u 3.2.2.3. skond kif jagħżel il-manifattur, jew eżempju rappreżentattiv tal-vettura tat-tip ta' vettura li għandu jiġi approvat, jew il-parti jew il-partijiet tal-vettura meqjusa essenzjali mis-servizz tekniku li jwettaq it-testijiet ta' l-approvazzjoni għall-ittestjar tas-sistema ta' trażżin. |
| --- | --- |

3.2.3.

Fil-każ tas-sistemi ta' trażżin, għandhom jitressqu quddiem is-servizz żewġ kampjuni li jistgħu jinkludu tnejn mill-kampjuni taċ-ċinturini meħtieġa skond il-paragrafi 3.2.2.2. u 3.2.2.3. skond kif jagħżel il-manifattur, jew eżempju rappreżentattiv tal-vettura tat-tip ta' vettura li għandu jiġi approvat, jew il-parti jew il-partijiet tal-vettura meqjusa essenzjali mis-servizz tekniku li jwettaq it-testijiet ta' l-approvazzjoni għall-ittestjar tas-sistema ta' trażżin.

4.   L-IMMARKAR

Il-kampjuni ta' tip ta' ċinturin jew ta' tip ta' sistema ta' trażżin imressqa għall-approvazzjoni skond id-dispożizzjonijiet tal-paragrafi 3.2.2.2., 3.2.2.3. u 3.2.2.4. t’aktar ’il fuq għandhom ikunu mmarkati b’mod ċar u b’mod li ma jitħassarx bl-isem, bl-inizzjali jew bit-trejdmark jew bil-marka tal-manifattur.

5.   L-APPROVAZZJONI

| 5.1. | Ċertifikat li jaqbel mal-mudell speċifikat fil-paragrafi 5.1.1 jew 5.1.2 għandu jinhemeż maċ-ċertifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip. |
| --- | --- |

5.1.

Ċertifikat li jaqbel mal-mudell speċifikat fil-paragrafi 5.1.1 jew 5.1.2 għandu jinhemeż maċ-ċertifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip.

| 5.1.1. | l-Anness 1A għall-applikazzjonijiet li jissemmew fil-paragrafu 3.1.; |
| --- | --- |

5.1.1.

l-Anness 1A għall-applikazzjonijiet li jissemmew fil-paragrafu 3.1.;

| 5.1.2. | l-Anness 1B għall-applikazzjonijiet li jissemmew fil-paragrafu 3.2.; |
| --- | --- |

5.1.2.

l-Anness 1B għall-applikazzjonijiet li jissemmew fil-paragrafu 3.2.;

5.2.   It-tip tal-vettura

| 5.2.1. | Jekk il-vettura li titressaq għall-approvazzjoni skond dan ir-Regolament tissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafu 8. t’aktar ’l isfel, u ta' l-Annessi 15 u 16 għal dan ir-Regolament, għandha tingħata l-approvazzjoni għal dak it-tip ta' vettura. |
| --- | --- |

5.2.1.

Jekk il-vettura li titressaq għall-approvazzjoni skond dan ir-Regolament tissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafu 8. t’aktar ’l isfel, u ta' l-Annessi 15 u 16 għal dan ir-Regolament, għandha tingħata l-approvazzjoni għal dak it-tip ta' vettura.

| 5.2.2. | Għandu jiġi assenjat numru ta' l-approvazzjoni għal kull tip approvat. L-ewwel żewġ numri tiegħu (bħalissa 04) għandhom jindikaw is-serje ta' emendi li jinkorporaw l-aktar emendi tekniċi ewlenija reċenti li saru lir-Regolament fi żmien il-ħruġ ta' l-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti m’għandiex tassenja l-istess numru lil tip ta' vettura ieħor kif iddefinit fil-paragrafu 2.16. t’aktar ’il fuq. |
| --- | --- |

5.2.2.

Għandu jiġi assenjat numru ta' l-approvazzjoni għal kull tip approvat. L-ewwel żewġ numri tiegħu (bħalissa 04) għandhom jindikaw is-serje ta' emendi li jinkorporaw l-aktar emendi tekniċi ewlenija reċenti li saru lir-Regolament fi żmien il-ħruġ ta' l-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti m’għandiex tassenja l-istess numru lil tip ta' vettura ieħor kif iddefinit fil-paragrafu 2.16. t’aktar ’il fuq.

| 5.2.3. | L-avviż ta' l-approvazzjoni jew ta' l-estensjoni jew tar-rifjut jew ta' l-irtirar ta' l-approvazzjoni jew tal-produzzjoni mwaqqfa għalkollox ta' tip ta' vettura skond dan ir-Regolament għandu jiġi kkomunikat lill-Partijiet għall-Ftehim ta' l-1958 li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1A għal dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

5.2.3.

L-avviż ta' l-approvazzjoni jew ta' l-estensjoni jew tar-rifjut jew ta' l-irtirar ta' l-approvazzjoni jew tal-produzzjoni mwaqqfa għalkollox ta' tip ta' vettura skond dan ir-Regolament għandu jiġi kkomunikat lill-Partijiet għall-Ftehim ta' l-1958 li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1A għal dan ir-Regolament.

| 5.2.4. | Ma’ kull vettura li tikkonforma ma' tip ta' vettura approvat skond dan ir-Regolament, għandha titwaħħal, b’mod li jidher u f’post li huwa faċilment aċċessibbli li jiġi speċifikat fuq il-formola ta' l-approvazzjoni, marka ta' approvazzjoni internazzjonali li tikkonsisti minn: |
| --- | --- |

5.2.4.

Ma’ kull vettura li tikkonforma ma' tip ta' vettura approvat skond dan ir-Regolament, għandha titwaħħal, b’mod li jidher u f’post li huwa faċilment aċċessibbli li jiġi speċifikat fuq il-formola ta' l-approvazzjoni, marka ta' approvazzjoni internazzjonali li tikkonsisti minn:

| 5.2.4.1. | ċirku madwar l-ittra “E” segwit minn numru li jiddistinwi l-pajjiż li ta l-approvazzjoni; (1) |
| --- | --- |

5.2.4.1.

ċirku madwar l-ittra “E” segwit minn numru li jiddistinwi l-pajjiż li ta l-approvazzjoni; (1)

| 5.2.4.2. | in-numru ta' dan ir-Regolament, segwit mill-ittra R, daxx u min-numru ta' l-approvazzjoni fuq il-lemin taċ-ċirku provdut fil-paragrafu 5.2.4.1. |
| --- | --- |

5.2.4.2.

in-numru ta' dan ir-Regolament, segwit mill-ittra R, daxx u min-numru ta' l-approvazzjoni fuq il-lemin taċ-ċirku provdut fil-paragrafu 5.2.4.1.

| 5.2.5. | Jekk il-vettura tikkonoforma ma' tip ta' vettura approvat, skond wieħed jew aktar mir-Regolament l-oħra annessi għall-Ftehim, fil-pajjiż li jkun ta l-approvazzjoni skond dan ir-Regolament, is-simbolu provdut fil-paragrafu 5.2.4.1. mhemmx għalfejn ikun ripetut; f’każ ta' din ix-xorta, in-numri u s-simboli addizzjonali tar-Regolamenti kollha li skond huma tkun ingħatat l-approvazzjoni fil-pajjiż li jkun ta l-approvazzjoni skond dan ir-Regolament għandhom jitqiegħdu f’kolonni vertikali fuq il-lemin tas-simbolu provdut fil-paragrafu 5.2.4.1. |
| --- | --- |

5.2.5.

Jekk il-vettura tikkonoforma ma' tip ta' vettura approvat, skond wieħed jew aktar mir-Regolament l-oħra annessi għall-Ftehim, fil-pajjiż li jkun ta l-approvazzjoni skond dan ir-Regolament, is-simbolu provdut fil-paragrafu 5.2.4.1. mhemmx għalfejn ikun ripetut; f’każ ta' din ix-xorta, in-numri u s-simboli addizzjonali tar-Regolamenti kollha li skond huma tkun ingħatat l-approvazzjoni fil-pajjiż li jkun ta l-approvazzjoni skond dan ir-Regolament għandhom jitqiegħdu f’kolonni vertikali fuq il-lemin tas-simbolu provdut fil-paragrafu 5.2.4.1.

| 5.2.6. | Il-marka ta' l-approvazzjoni għandha tkun tista’ tinqara b’mod ċar u m’għandiex tkun tista’ titħassar. |
| --- | --- |

5.2.6.

Il-marka ta' l-approvazzjoni għandha tkun tista’ tinqara b’mod ċar u m’għandiex tkun tista’ titħassar.

| 5.2.7. | Il-marka ta' l-approvazzjoni għandha titqiegħed qrib ta' jew fuq il-pjanċa tad-data tal-vettura mwaħħla mill-manifattur. |
| --- | --- |

5.2.7.

Il-marka ta' l-approvazzjoni għandha titqiegħed qrib ta' jew fuq il-pjanċa tad-data tal-vettura mwaħħla mill-manifattur.

5.3.   It-tip taċ-ċinturin tas-sigurtà

| 5.3.1. | Jekk il-kampjuni ta' tip ta' ċinturin imressqa skond id-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 3.2. t’aktar ’il fuq, jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-paragrafi 4., 5.3. u 6. ta' dan ir-Regolament, għandha tingħata l-approvazzjoni. |
| --- | --- |

5.3.1.

Jekk il-kampjuni ta' tip ta' ċinturin imressqa skond id-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 3.2. t’aktar ’il fuq, jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-paragrafi 4., 5.3. u 6. ta' dan ir-Regolament, għandha tingħata l-approvazzjoni.

| 5.3.2. | Għandu jiġi assenjat numru ta' l-approvazzjoni għal kull tip approvat. L-ewwel żewġ numri tiegħu (bħalissa 04 li jikkorrispondu għas-sejre ta' emendi 04 li daħlet fis-seħħ fit-22 ta' Diċembru 1985) għandhom jindikaw is-serje ta' emendi li jinkorporaw l-aktar emendi tekniċi ewlenija reċenti li saru lir-Regolament fiż-żmien tal-ħruġ ta' l-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti ma tistax tassenja l-istess numru lil tip ieħor ta' ċinturin jew ta' sistem ta' trażżin. |
| --- | --- |

5.3.2.

Għandu jiġi assenjat numru ta' l-approvazzjoni għal kull tip approvat. L-ewwel żewġ numri tiegħu (bħalissa 04 li jikkorrispondu għas-sejre ta' emendi 04 li daħlet fis-seħħ fit-22 ta' Diċembru 1985) għandhom jindikaw is-serje ta' emendi li jinkorporaw l-aktar emendi tekniċi ewlenija reċenti li saru lir-Regolament fiż-żmien tal-ħruġ ta' l-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti ma tistax tassenja l-istess numru lil tip ieħor ta' ċinturin jew ta' sistem ta' trażżin.

| 5.3.3. | L-avviż ta' l-approvazzjoni jew ta' l-estensjoni jew tar-rifjut ta' l-approvazzjoni ta' tip ta' ċinturin jew ta' sistema ta' trażżin, skond dan ir-Regolament, għandu jiġi kkomunikat lill-Partijiet għall-Ftehim ta' l-1958 li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1B għal dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

5.3.3.

L-avviż ta' l-approvazzjoni jew ta' l-estensjoni jew tar-rifjut ta' l-approvazzjoni ta' tip ta' ċinturin jew ta' sistema ta' trażżin, skond dan ir-Regolament, għandu jiġi kkomunikat lill-Partijiet għall-Ftehim ta' l-1958 li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1B għal dan ir-Regolament.

| 5.3.4. | Minbarra l-marki provduti fil-paragrafu 4 t’aktar ’il fuq, id-dettalji li ġejjin għandhom jitwaħħlu fi spazju adattat fuq kull ċinturin li jikkonforma ma' tip approvat skond dan ir-Regolament: |
| --- | --- |

5.3.4.

Minbarra l-marki provduti fil-paragrafu 4 t’aktar ’il fuq, id-dettalji li ġejjin għandhom jitwaħħlu fi spazju adattat fuq kull ċinturin li jikkonforma ma' tip approvat skond dan ir-Regolament:

| 5.3.4.1. | Marka ta' approvazzjoni internazzjonali li tikkonsisti minn: |
| --- | --- |

5.3.4.1.

Marka ta' approvazzjoni internazzjonali li tikkonsisti minn:

| 5.3.4.1.1. | ċirku madwar l-ittra “E” segwit minn numru li jiddistingwi l-pajjiż li ta l-approvazzjoni; (2) |
| --- | --- |

5.3.4.1.1.

ċirku madwar l-ittra “E” segwit minn numru li jiddistingwi l-pajjiż li ta l-approvazzjoni; (2)

| 5.3.4.1.2. | numru ta' l-approvazzjoni; |
| --- | --- |

5.3.4.1.2.

numru ta' l-approvazzjoni;

| 5.3.4.2. | Is-simbolu(i) addizzjonali li ġej(jin): |
| --- | --- |

5.3.4.2.

Is-simbolu(i) addizzjonali li ġej(jin):

| 5.3.4.2.1. | L-ittra “A” għal ċinturin bi tliet ponot, l-ittra “B” għal ċinturin ta' fuq il-ħoġor u l-ittra “S” għal ċinturini ta' tip speċjali. |
| --- | --- |

5.3.4.2.1.

L-ittra “A” għal ċinturin bi tliet ponot, l-ittra “B” għal ċinturin ta' fuq il-ħoġor u l-ittra “S” għal ċinturini ta' tip speċjali.

| 5.3.4.2.2. | Is-simboli li jissemmew fil-paragrafu 5.3.4.2.1. t’aktar ’il fuq għandhom jiġu supplimentati mill-immarkar addizzjonali li ġej: |
| --- | --- |

5.3.4.2.2.

Is-simboli li jissemmew fil-paragrafu 5.3.4.2.1. t’aktar ’il fuq għandhom jiġu supplimentati mill-immarkar addizzjonali li ġej:

| 5.3.4.2.2.1. | l-ittra “e” għal ċinturin b’apparat li jassorbixxi l-enerġija; |
| --- | --- |

5.3.4.2.2.1.

l-ittra “e” għal ċinturin b’apparat li jassorbixxi l-enerġija;

| 5.3.4.2.2.2. | l-ittra “r” għal ċinturin li jinkorpora apparat li jiġbed lura segwita mis-simbolu (1, 2, 3, 4 jew 4N) ta' l-apparat li jiġbed lura li ntuża, skond il-paragrafu 2.14. ta' dan ir-Regolament, u l-ittra “m” jekk l-apparat li jiġbed lura użat huwa apparat li jiġbed lura li jissakkar f’emerġenza b’sensittività multipla; |
| --- | --- |

5.3.4.2.2.2.

l-ittra “r” għal ċinturin li jinkorpora apparat li jiġbed lura segwita mis-simbolu (1, 2, 3, 4 jew 4N) ta' l-apparat li jiġbed lura li ntuża, skond il-paragrafu 2.14. ta' dan ir-Regolament, u l-ittra “m” jekk l-apparat li jiġbed lura użat huwa apparat li jiġbed lura li jissakkar f’emerġenza b’sensittività multipla;

| 5.3.4.2.2.3. | l-ittra “p” fil-każ ta' ċinturini tas-sigurtà b’apparat ta' qabel it-tagħbija; |
| --- | --- |

5.3.4.2.2.3.

l-ittra “p” fil-każ ta' ċinturini tas-sigurtà b’apparat ta' qabel it-tagħbija;

| 5.3.4.2.2.4. | l-ittra “t” fil-każ ta' ċinturin tas-sigurtà b’apparat li jiġbed lura li jinkorpora apparat li jnaqqas it-tensjoni; |
| --- | --- |

5.3.4.2.2.4.

l-ittra “t” fil-każ ta' ċinturin tas-sigurtà b’apparat li jiġbed lura li jinkorpora apparat li jnaqqas it-tensjoni;

| 5.3.4.2.2.5. | iċ-ċinturini mgħammra b’apparat li jiġbed lura tat-tip 4N għandu jkollhom fuqhom simbolu li jikkonsisti minn rettangolu b’vettura tal-kategorija M1 b’salib fuqha, li jindika li l-użu ta' dan it-tip ta' apparat li jiġbed lura huwa projbit fil-vetturi ta' dik il-kategorija. |
| --- | --- |

5.3.4.2.2.5.

iċ-ċinturini mgħammra b’apparat li jiġbed lura tat-tip 4N għandu jkollhom fuqhom simbolu li jikkonsisti minn rettangolu b’vettura tal-kategorija M1 b’salib fuqha, li jindika li l-użu ta' dan it-tip ta' apparat li jiġbed lura huwa projbit fil-vetturi ta' dik il-kategorija.

| 5.3.4.2.2.6. | Jekk iċ-ċinturin tas-sigurtà jiġi approvat skond id-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 6.4.1.3.3. ta' dan ir-Regolament, għandu jkun immarkat bil-kelma “AIRBAG” f’rettangolu. |
| --- | --- |

5.3.4.2.2.6.

Jekk iċ-ċinturin tas-sigurtà jiġi approvat skond id-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 6.4.1.3.3. ta' dan ir-Regolament, għandu jkun immarkat bil-kelma “AIRBAG” f’rettangolu.

| 5.3.4.2.3. | Is-simbolu li jissemma fil-paragrafu 5.3.4.2.1. t’aktar ’il fuq għandu jkollu quddiemu l-ittra “Z” meta ċ-ċinturin tas-sigurtà huwa parti minn sistema ta' trażżin. |
| --- | --- |

5.3.4.2.3.

Is-simbolu li jissemma fil-paragrafu 5.3.4.2.1. t’aktar ’il fuq għandu jkollu quddiemu l-ittra “Z” meta ċ-ċinturin tas-sigurtà huwa parti minn sistema ta' trażżin.

| 5.3.5. | Il-paragrafu 2. ta' l-Anness 2 għal dan ir-Regolament jagħti eżempji ta' arranġamenti tal-marka ta' l-approvazzjoni. |
| --- | --- |

5.3.5.

Il-paragrafu 2. ta' l-Anness 2 għal dan ir-Regolament jagħti eżempji ta' arranġamenti tal-marka ta' l-approvazzjoni.

| 5.3.6. | Id-dettalji msemmija fil-paragrafu 5.3.4. t’aktar ’il fuq għandhom jinqraw b’mod ċar u ma għandhomx ikunu jistgħu jitħassru, u jistgħu jitwaħħlu b’mod permaenti jew permezz ta' tiketta jew permezz ta' mmarkar dirett. It-tiketta jew l-immarkar għandha tkun reżistenti għall-użu. |
| --- | --- |

5.3.6.

Id-dettalji msemmija fil-paragrafu 5.3.4. t’aktar ’il fuq għandhom jinqraw b’mod ċar u ma għandhomx ikunu jistgħu jitħassru, u jistgħu jitwaħħlu b’mod permaenti jew permezz ta' tiketta jew permezz ta' mmarkar dirett. It-tiketta jew l-immarkar għandha tkun reżistenti għall-użu.

| 5.3.7. | It-tikketti li jissemmew fil-paragrafu 5.3.6. t’aktar ’il fuq jistgħu jinħarġu jew mill-awtorità li tkun tat l-approvazzjoni jew, bla ħsara għall-awtorizzazzjoni ta' dik l-awtorità, mill-manifattur. |
| --- | --- |

5.3.7.

It-tikketti li jissemmew fil-paragrafu 5.3.6. t’aktar ’il fuq jistgħu jinħarġu jew mill-awtorità li tkun tat l-approvazzjoni jew, bla ħsara għall-awtorizzazzjoni ta' dik l-awtorità, mill-manifattur.

6.   L-ISPEĊIFIKAZZJONIJIET

6.1.   L-ispeċifikazzjonijiet ġenerali

| 6.1.1. | Kull kampjun imressaq skond il-paragrafi 3.2.2.2., 3.2.2.3. u 3.2.2.4. t’aktar ’il fuq għandu jissodisfa l-ispeċfikazzjonijiet stabbiliti fil-paragrafu 6 ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

6.1.1.

Kull kampjun imressaq skond il-paragrafi 3.2.2.2., 3.2.2.3. u 3.2.2.4. t’aktar ’il fuq għandu jissodisfa l-ispeċfikazzjonijiet stabbiliti fil-paragrafu 6 ta' dan ir-Regolament.

| 6.1.2. | Iċ-ċinturin jew is-sistema ta' trażżin għandu jkun iddisinjat u mibni b’tali mod, li meta jkun installat b’mod korrett u jintuża b’mod adattat minn okkupant, il-ħidma sosdisfaċenti tiegħu tkun assigurata u jnaqqas ir-riskju ta' feriment fiżiku fil-każ ta' aċċident. |
| --- | --- |

6.1.2.

Iċ-ċinturin jew is-sistema ta' trażżin għandu jkun iddisinjat u mibni b’tali mod, li meta jkun installat b’mod korrett u jintuża b’mod adattat minn okkupant, il-ħidma sosdisfaċenti tiegħu tkun assigurata u jnaqqas ir-riskju ta' feriment fiżiku fil-każ ta' aċċident.

| 6.1.3. | Iċ-ċineg taċ-ċinturin m’għandux ikollhom it-tendenza li jassumu konfigurazzjoni perikoluża. |
| --- | --- |

6.1.3.

Iċ-ċineg taċ-ċinturin m’għandux ikollhom it-tendenza li jassumu konfigurazzjoni perikoluża.

| 6.1.4. | L-użu ta' materjali bi proprjetajiet tal-polijamide 6 rigward iż-żamma ta' l-ilma huwa projbit fil-partijiet mekkaniċi kollha fejn fenomenu ta' din ix-xorta huwa probabbli li jkollu effett fuq il-ħidma tagħhom. |
| --- | --- |

6.1.4.

L-użu ta' materjali bi proprjetajiet tal-polijamide 6 rigward iż-żamma ta' l-ilma huwa projbit fil-partijiet mekkaniċi kollha fejn fenomenu ta' din ix-xorta huwa probabbli li jkollu effett fuq il-ħidma tagħhom.

6.2.   Il-partijiet riġidi

6.2.1.   Ġenerali

| 6.2.1.1. | Il-partijiet riġidi taċ-ċinturin tas-sigurtà, bħall-bokkli, l-apparati ta' aġġustament, iż-żjidiet u apparat simili, m’għandux ikollhom truf bil-ponta li jistgħu jikkawżaw qtugħ jew ksur taċ-ċineg bl-għerik. |
| --- | --- |

6.2.1.1.

Il-partijiet riġidi taċ-ċinturin tas-sigurtà, bħall-bokkli, l-apparati ta' aġġustament, iż-żjidiet u apparat simili, m’għandux ikollhom truf bil-ponta li jistgħu jikkawżaw qtugħ jew ksur taċ-ċineg bl-għerik.

| 6.2.1.2. | Il-partijiet kollha tal-montatura taċ-ċinturin li għandhom it-tendenza li jiġu affetwati mil-korrużjoni għandhom ikunu mħarsa b’mod adattat minnha. Wara li jgħaddu mit-test tal-korrużjoni provdut fil-paragrafu 7.2., m’għandhom ikunu viżibbli għal għajnejn osservatur kwalifikat la s-sinjali ta' deterjorament li huwa probabbli li se jtellef mill-funzjonament xieraq ta' l-apparat u lanqas kwalunkwe korrużjoni sinifikanti. |
| --- | --- |

6.2.1.2.

Il-partijiet kollha tal-montatura taċ-ċinturin li għandhom it-tendenza li jiġu affetwati mil-korrużjoni għandhom ikunu mħarsa b’mod adattat minnha. Wara li jgħaddu mit-test tal-korrużjoni provdut fil-paragrafu 7.2., m’għandhom ikunu viżibbli għal għajnejn osservatur kwalifikat la s-sinjali ta' deterjorament li huwa probabbli li se jtellef mill-funzjonament xieraq ta' l-apparat u lanqas kwalunkwe korrużjoni sinifikanti.

| 6.2.1.3. | Il-partijiet riġidi li huma maħsuba li jasorbixxu l-enerġija jew li għandhom jiġu soġġetti għal jew jitrażmettu tagħbija m’għandhomx ikunu fraġli. |
| --- | --- |

6.2.1.3.

Il-partijiet riġidi li huma maħsuba li jasorbixxu l-enerġija jew li għandhom jiġu soġġetti għal jew jitrażmettu tagħbija m’għandhomx ikunu fraġli.

| 6.2.1.4. | L-oġġetti u l-partijiet riġidi li huma magħmula mill-plastik ta' ċinturin tas-sigurtà jridu jinsabu u jiġu installati b’tali mod li ma jkollhomx it-tendenza, matul l-użu ta' kuljum ta' vettura bil-magna, li jinqabdu taħt sit li jiċċaqlaq jew f’bieb ta' dik il-vettura. Jekk kwalunkwe wieħed minn dawn l-oġġetti u minn dawn il-partijiet ma jikkonformax mal-kondizzjonijiet t’aktar ’il fuq, għandhom ikunu soġġetti għat-test ta' l-impatt f’daqqa speċifikat fil-paragrafu 7.5.4. t’aktar ’l isfel. Wara t-test, jekk ikun preżenti kwalunkwe xaqq viżibbli fi kwalunkwe għata jew kontenitur tal-plastik ta' oġġett riġidu, il-parti tal-plastik kompluta għandha titneħħa u l-montatura li jifdal għandha tiġi vvalutata rigward is-sikurezza kontinwata tagħha. Jekk il-montatura li jifdal għadha sikura, jew mhu preżenti l-ebda xaqq viżibbli, imbagħad se tiġi vvalutata aktar rigward ir-rekwiżiti tat-test speċifikati fil-paragrafi 6.2.2., 6.2.3. u 6.4. |
| --- | --- |

6.2.1.4.

L-oġġetti u l-partijiet riġidi li huma magħmula mill-plastik ta' ċinturin tas-sigurtà jridu jinsabu u jiġu installati b’tali mod li ma jkollhomx it-tendenza, matul l-użu ta' kuljum ta' vettura bil-magna, li jinqabdu taħt sit li jiċċaqlaq jew f’bieb ta' dik il-vettura. Jekk kwalunkwe wieħed minn dawn l-oġġetti u minn dawn il-partijiet ma jikkonformax mal-kondizzjonijiet t’aktar ’il fuq, għandhom ikunu soġġetti għat-test ta' l-impatt f’daqqa speċifikat fil-paragrafu 7.5.4. t’aktar ’l isfel. Wara t-test, jekk ikun preżenti kwalunkwe xaqq viżibbli fi kwalunkwe għata jew kontenitur tal-plastik ta' oġġett riġidu, il-parti tal-plastik kompluta għandha titneħħa u l-montatura li jifdal għandha tiġi vvalutata rigward is-sikurezza kontinwata tagħha. Jekk il-montatura li jifdal għadha sikura, jew mhu preżenti l-ebda xaqq viżibbli, imbagħad se tiġi vvalutata aktar rigward ir-rekwiżiti tat-test speċifikati fil-paragrafi 6.2.2., 6.2.3. u 6.4.

6.2.2   Il-bokkla

| 6.2.2.1. | Il-bokkla għandha tkun iddisinjata b’tali mod li tipprekludi kwalunkwe possibbiltà ta' użu mhux korrett. Dan ifisser, inter alia, li ma jridx ikun possibbli li l-bokkla titħalla f’kondizzjoni parzjalment magħluqa. Il-proċedura biex tinfetaħ il-bokkla trid tkun evidenti. Il-partijiet tal-bokkla li huwa probabbli li jidħlu f’kuntatt ma' ġisem min jilbisha għandhom juru taqsima ta' mhux inqas minn 20 cm2 u mill-inqas 46 mm f’wisa’, imkejla fi pjan li jinsab f’distanza massima ta' 2,5 mm mis-superfiċje tal-kuntatt. Fil-każ tal-bokkli taċ-ċinturin biex jikkontrolla ċ-ċaqliq, ir-rekwiżit ta' l-aħħar għandu jitqies bħala li ġie sodisfatt jekk l-erja ta' kuntatt tal-bokkla ma' ġisem min jilbisha hija bejn 20 u 40 cm2. |
| --- | --- |

6.2.2.1.

Il-bokkla għandha tkun iddisinjata b’tali mod li tipprekludi kwalunkwe possibbiltà ta' użu mhux korrett. Dan ifisser, inter alia, li ma jridx ikun possibbli li l-bokkla titħalla f’kondizzjoni parzjalment magħluqa. Il-proċedura biex tinfetaħ il-bokkla trid tkun evidenti. Il-partijiet tal-bokkla li huwa probabbli li jidħlu f’kuntatt ma' ġisem min jilbisha għandhom juru taqsima ta' mhux inqas minn 20 cm2 u mill-inqas 46 mm f’wisa’, imkejla fi pjan li jinsab f’distanza massima ta' 2,5 mm mis-superfiċje tal-kuntatt. Fil-każ tal-bokkli taċ-ċinturin biex jikkontrolla ċ-ċaqliq, ir-rekwiżit ta' l-aħħar għandu jitqies bħala li ġie sodisfatt jekk l-erja ta' kuntatt tal-bokkla ma' ġisem min jilbisha hija bejn 20 u 40 cm2.

| 6.2.2.2. | Il-bokkla, anki meta ma tkunx taħt tensjoni, għandha tibqa’ magħluqa, tkun xi tkun il-pożizzjoni tal-vettura. M’għandux ikun possibbli li l-bokkla tinħall b’mod involontarju, b’mod aċċidentali jew b’forza ta' inqas minn 1 daN. Il-bokkla għandha tkun faċli biex tintuża u biex tinħakem; meta ma tkunx taħt tensjoni u meta tkun taħt it-tensjoni speċifikata fil-paragrafu 7.8.2. t’aktar ’l isfel, għandha tkun kapaċi tinħall minn min jilbisha b’moviment wieħed sempliċi ta' id waħda f’direzzjoni waħda; barra minn hekk, fil-każ ta' montaturi ta' ċinturin li huma maħsuba biex jintużaw għas-sits ta' quddiem fuq in-naħa ta' barra, ħlief f’dawn iċ-ċinturini biex jikkontrollaw iċ-ċaqliq, għandha wkoll tkun kapaċi tingħalaq minn min jilbisha b’moviment sempliċi ta' id waħda f’direzzjoni waħda. Il-bokkla għanda tinħall billi tingħafas jew buttuna jew apparat simili. Is-superfiċje li fuqha għandha tiġi applikata din il-pressjoni għandu jkollha d-dimensjonijiet li ġejjin, bil-buttuna fil-pożizzjoni effettiva biex tinħall u meta proġettata fi pjan perpendikulari għad-direzzjoni inizjali tal-moviment tal-buttuna: għall-buttuni magħluqa, erja ta' mhux inqas minn 4,5 cm2 u wisa’ ta' mhux inqas minn 15 mm; għall-buttuni li mhumiex magħluqa, erja ta' mhux inqas minn 2,5 cm2 u wisa’ ta' mhux inqas minn 10 mm. L-erja fejn tinħall il-bokkla għandha tkun ikkulurita ħamra. Ebda parti oħra tal-bokkla ma għandha jkollha dan il-kulur. |
| --- | --- |

6.2.2.2.

Il-bokkla, anki meta ma tkunx taħt tensjoni, għandha tibqa’ magħluqa, tkun xi tkun il-pożizzjoni tal-vettura. M’għandux ikun possibbli li l-bokkla tinħall b’mod involontarju, b’mod aċċidentali jew b’forza ta' inqas minn 1 daN. Il-bokkla għandha tkun faċli biex tintuża u biex tinħakem; meta ma tkunx taħt tensjoni u meta tkun taħt it-tensjoni speċifikata fil-paragrafu 7.8.2. t’aktar ’l isfel, għandha tkun kapaċi tinħall minn min jilbisha b’moviment wieħed sempliċi ta' id waħda f’direzzjoni waħda; barra minn hekk, fil-każ ta' montaturi ta' ċinturin li huma maħsuba biex jintużaw għas-sits ta' quddiem fuq in-naħa ta' barra, ħlief f’dawn iċ-ċinturini biex jikkontrollaw iċ-ċaqliq, għandha wkoll tkun kapaċi tingħalaq minn min jilbisha b’moviment sempliċi ta' id waħda f’direzzjoni waħda. Il-bokkla għanda tinħall billi tingħafas jew buttuna jew apparat simili. Is-superfiċje li fuqha għandha tiġi applikata din il-pressjoni għandu jkollha d-dimensjonijiet li ġejjin, bil-buttuna fil-pożizzjoni effettiva biex tinħall u meta proġettata fi pjan perpendikulari għad-direzzjoni inizjali tal-moviment tal-buttuna: għall-buttuni magħluqa, erja ta' mhux inqas minn 4,5 cm2 u wisa’ ta' mhux inqas minn 15 mm; għall-buttuni li mhumiex magħluqa, erja ta' mhux inqas minn 2,5 cm2 u wisa’ ta' mhux inqas minn 10 mm. L-erja fejn tinħall il-bokkla għandha tkun ikkulurita ħamra. Ebda parti oħra tal-bokkla ma għandha jkollha dan il-kulur.

| 6.2.2.3. | Il-bokkla, meta ttestjata skond il-paragrafu 7.5.3. t’aktar ’l isfel, għandha taħdem b’mod normali. |
| --- | --- |

6.2.2.3.

Il-bokkla, meta ttestjata skond il-paragrafu 7.5.3. t’aktar ’l isfel, għandha taħdem b’mod normali.

| 6.2.2.4. | Il-bokkla għandha tkun kapaċi tirreżisti t-tħaddim ripetut u, qabel it-test dinamiku speċfikat fil-paragrafu 7.7., għandha tgħaddi minn 5 000 ċiklu ta' ftuħ u ta' għeluq f’kondizzjonijiet normali ta' użu. Fil-każ tal-bokkli taċ-ċinturin biex jikkontrolla ċ-ċaqliq, dan it-test jista’ jitwettaq mingħajr ma jiġu introdotti l-ilsna kollha. |
| --- | --- |

6.2.2.4.

Il-bokkla għandha tkun kapaċi tirreżisti t-tħaddim ripetut u, qabel it-test dinamiku speċfikat fil-paragrafu 7.7., għandha tgħaddi minn 5 000 ċiklu ta' ftuħ u ta' għeluq f’kondizzjonijiet normali ta' użu. Fil-każ tal-bokkli taċ-ċinturin biex jikkontrolla ċ-ċaqliq, dan it-test jista’ jitwettaq mingħajr ma jiġu introdotti l-ilsna kollha.

| 6.2.2.5. | Il-forza meħtieġa biex tinfetaħ il-bokkla fit-test provdut fil-paragrafu 7.8. t’aktar ’l isfel m’għandiex teċċedi s-6 daN. |
| --- | --- |

6.2.2.5.

Il-forza meħtieġa biex tinfetaħ il-bokkla fit-test provdut fil-paragrafu 7.8. t’aktar ’l isfel m’għandiex teċċedi s-6 daN.

| 6.2.2.6. | Il-bokkla għandha tkun ittestjata għas-saħħa kif provdut fil-paragrafi 7.5.1. u, fejn ikun xieraq, 7.5.5. Ma tridx tinkiser, titgħawweġ b’mod serju jew tinqala’ meta tkun taħt it-tensjoni stabbilita mit-tagħbija provduta. |
| --- | --- |

6.2.2.6.

Il-bokkla għandha tkun ittestjata għas-saħħa kif provdut fil-paragrafi 7.5.1. u, fejn ikun xieraq, 7.5.5. Ma tridx tinkiser, titgħawweġ b’mod serju jew tinqala’ meta tkun taħt it-tensjoni stabbilita mit-tagħbija provduta.

| 6.2.2.7. | Fil-każ ta' bokkli li jinkorporaw komponent komuni għal żewġ montaturi, it-testijiet tas-saħħa u tal-ftuħ tal-paragrafi 7.7. u 7.8. għandhom jitwettqu wkoll bil-parti tal-bokkla li għandha x’taqsam ma' montatura waħda li qed tiddaħħal fil-parti li taqbel magħha li għandha x’taqsam ma' l-oħra, jekk huwa possibbli li l-bokkla tiġi mmontata b’dan il-mod fl-użu. |
| --- | --- |

6.2.2.7.

Fil-każ ta' bokkli li jinkorporaw komponent komuni għal żewġ montaturi, it-testijiet tas-saħħa u tal-ftuħ tal-paragrafi 7.7. u 7.8. għandhom jitwettqu wkoll bil-parti tal-bokkla li għandha x’taqsam ma' montatura waħda li qed tiddaħħal fil-parti li taqbel magħha li għandha x’taqsam ma' l-oħra, jekk huwa possibbli li l-bokkla tiġi mmontata b’dan il-mod fl-użu.

6.2.3.   L-apparat ta' aġġustament taċ-ċinturin

| 6.2.3.1. | Iċ-ċinturin wara li jintilbes minn min jilbsu, jew għandu jaġġusta awtomatikament sabiex joqgħod sew lil min jilbsu jew ikun tali li l-apparat ta' l-aġġustament b’mod manwali ikun faċilment aċċessibbli għal min jilbsu li jkun bil-qiegħda u għandu jkun konvenjenti u u faċli biex jintuża. Għandu jippermetti wkoll li ċ-ċinturin jiġi ssikkat b’id waħda sabiex ikun adattat għad-daqs tal-ġisem ta' min jilbsu u għall-pożizzjoni tas-sit tal-vettura. |
| --- | --- |

6.2.3.1.

Iċ-ċinturin wara li jintilbes minn min jilbsu, jew għandu jaġġusta awtomatikament sabiex joqgħod sew lil min jilbsu jew ikun tali li l-apparat ta' l-aġġustament b’mod manwali ikun faċilment aċċessibbli għal min jilbsu li jkun bil-qiegħda u għandu jkun konvenjenti u u faċli biex jintuża. Għandu jippermetti wkoll li ċ-ċinturin jiġi ssikkat b’id waħda sabiex ikun adattat għad-daqs tal-ġisem ta' min jilbsu u għall-pożizzjoni tas-sit tal-vettura.

| 6.2.3.2. | Żewġ kampjuni ta' kull apparat ta' aġġustament taċ-ċinturin għandhom jiġu ttestjati skond ir-rekwiżiti tal-paragrafu 7.3. Iż-żelqa taċ-ċinga m’għandiex teċċedi l-25 mm għal kull kampjun ta' apparat ta' aġġustament u s-somma taċ-ċaqliq għall-apparati ta' aġġustament kollha m’għandiex teċċedi l-40 mm. |
| --- | --- |

6.2.3.2.

Żewġ kampjuni ta' kull apparat ta' aġġustament taċ-ċinturin għandhom jiġu ttestjati skond ir-rekwiżiti tal-paragrafu 7.3. Iż-żelqa taċ-ċinga m’għandiex teċċedi l-25 mm għal kull kampjun ta' apparat ta' aġġustament u s-somma taċ-ċaqliq għall-apparati ta' aġġustament kollha m’għandiex teċċedi l-40 mm.

| 6.2.3.3. | L-apparati ta' aġġustament kollha għandhom jiġu ttestjati għas-saħħa kif provdut fil-paragrafu 7.5.1. Ma jridux jinkisru jew jinqalgħu taħt it-tensjoni stabbilita mit-tagħbija provduta. |
| --- | --- |

6.2.3.3.

L-apparati ta' aġġustament kollha għandhom jiġu ttestjati għas-saħħa kif provdut fil-paragrafu 7.5.1. Ma jridux jinkisru jew jinqalgħu taħt it-tensjoni stabbilita mit-tagħbija provduta.

| 6.2.3.4. | Meta ttestjat skond il-paragrafu 7.5.6., il-forza meħtieġa biex jitħaddem kwalunkwe apparat ta' aġġustament b’mod manwali m’għandiex teċċedi l-5 daN. |
| --- | --- |

6.2.3.4.

Meta ttestjat skond il-paragrafu 7.5.6., il-forza meħtieġa biex jitħaddem kwalunkwe apparat ta' aġġustament b’mod manwali m’għandiex teċċedi l-5 daN.

6.2.4.   Iż-żjidiet u l-apparati ta' aġġustament taċ-ċinturin għall-għoli

Iż-żjidiet għandhom jiġu ttestjati għas-saħħa kif provdut fil-paragrafi 7.5.1. u 7.5.2. L-apparati effettivi ta' aġġustament taċ-ċinturin għall-għoli għandhom jiġu ttestjati għas-saħħa kif provdut fil-paragrafu 7.5.2. ta' dan ir-Regolament, fejn ma ġewx ittestjati fuq il-vettura fl-applikazzjoni tar-Regolament Nru 14 (fl-aħħar verżjoni ta' l-emendi għalih), fejn għandhom x’jaqsmu l-ankraġġi taċ-ċinturini tas-sigurtà. Dawn il-partijiet ma jridux jinkisru jew jinqalgħu taħt it-tensjoni stabbilita mit-tagħbija preskritta.

6.2.5.   L-apparati li jiġbdu lura

L-apparati li jiġbdu lura għandhom ikunu soġġetti għal testijiet u għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti speċifikati aktar ’l isfel, inklużi t-testijiet għas-saħħa provduti fil-paragrafi 7.5.1. u 7.5.2. (Dawn ir-rekwiżiti huma tali li jeskludi l-apparati li jiġbdu lura li ma jissakkrux.)

6.2.5.1.   L-apparati li jiġbdu lura li jinfetħu b’mod manwali

| 6.2.5.1.1. | Iċ-ċinga tal-montatura taċ-ċinturin tas-sigurtà mgħammra b’apparat li jiġbed lura li jinfetaħ b’mod manwali m’għandix tiċċaqlaq b’aktar minn 25 mm bejn il-pożizzjonijiet tas-sokra ta' l-apparat li jiġbed lura. |
| --- | --- |

6.2.5.1.1.

Iċ-ċinga tal-montatura taċ-ċinturin tas-sigurtà mgħammra b’apparat li jiġbed lura li jinfetaħ b’mod manwali m’għandix tiċċaqlaq b’aktar minn 25 mm bejn il-pożizzjonijiet tas-sokra ta' l-apparat li jiġbed lura.

| 6.2.5.1.2. | Iċ-ċinga tal-montatura taċ-ċinturin tas-sigurtà għandha tinħareġ minn apparat li jiġbed lura li jinfetaħ b’mod manwali fi ħdan 6 mm mit-tul massimu tagħha meta tkun applikata tensjoni ta' mhux inqas minn 1,4 daN u mhux iktar minn 2,2 daN liċ-ċinga fid-direzzjoni normali tal-ġibda. |
| --- | --- |

6.2.5.1.2.

Iċ-ċinga tal-montatura taċ-ċinturin tas-sigurtà għandha tinħareġ minn apparat li jiġbed lura li jinfetaħ b’mod manwali fi ħdan 6 mm mit-tul massimu tagħha meta tkun applikata tensjoni ta' mhux inqas minn 1,4 daN u mhux iktar minn 2,2 daN liċ-ċinga fid-direzzjoni normali tal-ġibda.

| 6.2.5.1.3. | Iċ-ċinga għandha tiġi rtirata mill-apparat li jiġbed lura, u għandha titħalla tinġibed lura b’mod ripetut bil-metodu deskritt fil-paragrafu 7.6.1. sakemm jiġu kkompletati 5 000 ċiklu. L-apparat li jiġbed lura mbagħad għandu jkun soġġett għat-test tal-korrużjoni mogħti fis-7.2. u għat-test tat-trab mogħti fil-paragrafu 7.6.3. Imbagħad għandu jikkompleta b’mod sodisfaċenti 5 000 ċiklu ieħor ta' rtirar u ta' ġbid lura. Wara t-testijiet ta' aktar ’il fuq, l-apparat li jiġbed lura għandu jaħdem b’mod korrett u jibqa’ jissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafi 6.2.5.1.1. u 6.2.5.1.2. t’aktar ’il fuq. |
| --- | --- |

6.2.5.1.3.

Iċ-ċinga għandha tiġi rtirata mill-apparat li jiġbed lura, u għandha titħalla tinġibed lura b’mod ripetut bil-metodu deskritt fil-paragrafu 7.6.1. sakemm jiġu kkompletati 5 000 ċiklu. L-apparat li jiġbed lura mbagħad għandu jkun soġġett għat-test tal-korrużjoni mogħti fis-7.2. u għat-test tat-trab mogħti fil-paragrafu 7.6.3. Imbagħad għandu jikkompleta b’mod sodisfaċenti 5 000 ċiklu ieħor ta' rtirar u ta' ġbid lura. Wara t-testijiet ta' aktar ’il fuq, l-apparat li jiġbed lura għandu jaħdem b’mod korrett u jibqa’ jissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafi 6.2.5.1.1. u 6.2.5.1.2. t’aktar ’il fuq.

6.2.5.2.   L-apparati li jiġbdu lura li jissakkru awtomatikament

| 6.2.5.2.1. | Iċ-ċinga ta' montatura ta' ċinturin tas-sigurtà mgħammra b’apparat li jiġbed lura li jissakkar awtomatikament m’għandiex tiċċaqlaq għal aktar minn 30mm bejn il-pożizzjonijiet tas-sokra ta' l-apparat li jiġbed lura. Wara moviment lura ta' min jilbsu, iċ-ċinturin irid jew jibqa’ fil-pożizzjoni inizjali tiegħu jew jirritorna għal dik il-pożizzjoni awtomatikament mal-movimenti sussegwenti ’l quddiem ta' min jilbsu. |
| --- | --- |

6.2.5.2.1.

Iċ-ċinga ta' montatura ta' ċinturin tas-sigurtà mgħammra b’apparat li jiġbed lura li jissakkar awtomatikament m’għandiex tiċċaqlaq għal aktar minn 30mm bejn il-pożizzjonijiet tas-sokra ta' l-apparat li jiġbed lura. Wara moviment lura ta' min jilbsu, iċ-ċinturin irid jew jibqa’ fil-pożizzjoni inizjali tiegħu jew jirritorna għal dik il-pożizzjoni awtomatikament mal-movimenti sussegwenti ’l quddiem ta' min jilbsu.

| 6.2.5.2.2. | Jekk l-apparat li jiġbed lura huwa parti miċ-ċinturin ta' fuq il-ħoġor, il-forza li tiġbed lura taċ-ċinga m’għandiex tkun inqas minn 0,7 daN meta mkejla fit-tul ħieles bejn il-manikin u l-apparat li jiġbed lura skond il-paragrafu 7.6.4.
  Jekk l-apparat li jiġbed lura huwa parti minn trażżin tal-parti ta' fuq tat-torso, il-forza li tiġbed lura taċ-ċinga għandha tkun ta' mhux inqas minn 0,1 daN u mhux iktar minn 0,7 daN meta mkejla b’mod simili. |
| --- | --- |

6.2.5.2.2.

Jekk l-apparat li jiġbed lura huwa parti miċ-ċinturin ta' fuq il-ħoġor, il-forza li tiġbed lura taċ-ċinga m’għandiex tkun inqas minn 0,7 daN meta mkejla fit-tul ħieles bejn il-manikin u l-apparat li jiġbed lura skond il-paragrafu 7.6.4.

Jekk l-apparat li jiġbed lura huwa parti minn trażżin tal-parti ta' fuq tat-torso, il-forza li tiġbed lura taċ-ċinga għandha tkun ta' mhux inqas minn 0,1 daN u mhux iktar minn 0,7 daN meta mkejla b’mod simili.

| 6.2.5.2.3. | Iċ-ċinga għandha tiġi rtirata mill-apparat li jiġbed lura u titħalla tinġibed lura b’mod ripetut bil-metodu deskritt fil-paragrafu 7.6.1. sakemm jiġu kkompletati 5.000 ċiklu. L-apparat li jiġbed lura mbagħad għandu jiġi soġġett għat-test ta' korrużjoni mogħti fil-paragrafu 7.2. u wara dak għat-test tat-trab mogħti fil-paragrafu 7.6.3. Imbagħad għandu jikkompleta b’mod sodisfaċenti 5 000 ċiklu ieħor ta' rtirar u ta' ġbid lura. Wara t-testijiet t’aktar ’il fuq, l-apparat li jiġbed lura għandu jitħaddem b’mod korrett u jibqa’ jissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafi 6.2.5.2.1. u 6.2.5.2.2. t’aktar ’il fuq. |
| --- | --- |

6.2.5.2.3.

Iċ-ċinga għandha tiġi rtirata mill-apparat li jiġbed lura u titħalla tinġibed lura b’mod ripetut bil-metodu deskritt fil-paragrafu 7.6.1. sakemm jiġu kkompletati 5.000 ċiklu. L-apparat li jiġbed lura mbagħad għandu jiġi soġġett għat-test ta' korrużjoni mogħti fil-paragrafu 7.2. u wara dak għat-test tat-trab mogħti fil-paragrafu 7.6.3. Imbagħad għandu jikkompleta b’mod sodisfaċenti 5 000 ċiklu ieħor ta' rtirar u ta' ġbid lura. Wara t-testijiet t’aktar ’il fuq, l-apparat li jiġbed lura għandu jitħaddem b’mod korrett u jibqa’ jissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafi 6.2.5.2.1. u 6.2.5.2.2. t’aktar ’il fuq.

6.2.5.3.   L-apparati li jiġbdu lura li jissakkru f’emerġenza

| 6.2.5.3.1. | Apparat li jiġbed lura li jissakkar f’emerġenza, meta ttestjat skond il-paragrafu 7.6.2., għandu jissodisfa l-kondizzjonijiet t’aktar ’l isfel. Fil-każ ta' sensittività unika, skond il-paragrafu 2.14.4.1., huma validi biss l-ispeċifikazzjonijiet rigward id-deċelerazzjoni tal-vettura. |
| --- | --- |

6.2.5.3.1.

Apparat li jiġbed lura li jissakkar f’emerġenza, meta ttestjat skond il-paragrafu 7.6.2., għandu jissodisfa l-kondizzjonijiet t’aktar ’l isfel. Fil-każ ta' sensittività unika, skond il-paragrafu 2.14.4.1., huma validi biss l-ispeċifikazzjonijiet rigward id-deċelerazzjoni tal-vettura.

| 6.2.5.3.1.1. | Is-sokra trid tkun saret meta d-deċelerazzjoni tal-vettura tilħaq iż-0,45 g (3) fil-każ ta' l-apparati li jiġbdu lura tat-tip 4 jew 0,85 g fil-każ ta' l-apparati li jiġbdu lura tat-tip 4N. |
| --- | --- |

6.2.5.3.1.1.

Is-sokra trid tkun saret meta d-deċelerazzjoni tal-vettura tilħaq iż-0,45 g (3) fil-każ ta' l-apparati li jiġbdu lura tat-tip 4 jew 0,85 g fil-każ ta' l-apparati li jiġbdu lura tat-tip 4N.

| 6.2.5.3.1.2. | Ma jridx jissakkar għal valuri ta' aċċelerazzjoni taċ-ċinga mkejla fid-direzzjoni ta' l-estrazzjoni taċ-ċinga ta' inqas minn 0,8 g fil-każ ta' l-apparati li jiġbdu lura tat-tip 4 jew ta' inqas minn 1,0 g fil-każ ta' l-apparati li jiġbdu lura tat-tip 4N. |
| --- | --- |

6.2.5.3.1.2.

Ma jridx jissakkar għal valuri ta' aċċelerazzjoni taċ-ċinga mkejla fid-direzzjoni ta' l-estrazzjoni taċ-ċinga ta' inqas minn 0,8 g fil-każ ta' l-apparati li jiġbdu lura tat-tip 4 jew ta' inqas minn 1,0 g fil-każ ta' l-apparati li jiġbdu lura tat-tip 4N.

| 6.2.5.3.1.3. | Ma jridx jissakkar meta l-apparat sensittiv tiegħu jkun inklinat bi 12o jew b’inqas fi kwalunkwe direzzjoni mill-pożizzjoni ta' l-installazzjoni speċifikata mill-manifattur tiegħu. |
| --- | --- |

6.2.5.3.1.3.

Ma jridx jissakkar meta l-apparat sensittiv tiegħu jkun inklinat bi 12o jew b’inqas fi kwalunkwe direzzjoni mill-pożizzjoni ta' l-installazzjoni speċifikata mill-manifattur tiegħu.

| 6.2.5.3.1.4. | Għandu jissakkar meta l-apparat sensittiv tiegħu jkun inklinat b’aktar minn 27o fil-każ ta' l-apparati li jiġbdu lura tat-tip 4 jew b’40o fil-każ ta' l-apparati li jiġbdu lura tat-tip 4N fi kwalunkwe direzzjoni mill-pożizzjoni ta' l-installazzjoni speċifikata mill-manifattur tiegħu. |
| --- | --- |

6.2.5.3.1.4.

Għandu jissakkar meta l-apparat sensittiv tiegħu jkun inklinat b’aktar minn 27o fil-każ ta' l-apparati li jiġbdu lura tat-tip 4 jew b’40o fil-każ ta' l-apparati li jiġbdu lura tat-tip 4N fi kwalunkwe direzzjoni mill-pożizzjoni ta' l-installazzjoni speċifikata mill-manifattur tiegħu.

| 6.2.5.3.1.5. | F’każijiet fejn it-tħaddim ta' apparat li jiġbed lura jiddependi minn sinjal jew minn sors ta' enerġija estern, id-disinn għandu jiżgura li l-apparat li jiġbed lura jissakkar awtomatikament meta dak is-sinjal jew dak is-sors ta' l-enerġija jiġrilu xi ħsara jew jiġi interrott. Madanakollu, dan ir-rekwiżit mhemmx għalfejn jiġi sodisfatt fil-każ ta' apparat li jiġbed lura b’sensittivitajiet multipli, sakemm sensittività waħda biss tkun dipendenti minn sinjal jew sors ta' l-enerġija estern u l-ħsara tas-sinjal jew tas-sors ta' l-enerġija tiġi indikata lis-sewwieq b’mezzi ottiċi u/jew akustiċi. |
| --- | --- |

6.2.5.3.1.5.

F’każijiet fejn it-tħaddim ta' apparat li jiġbed lura jiddependi minn sinjal jew minn sors ta' enerġija estern, id-disinn għandu jiżgura li l-apparat li jiġbed lura jissakkar awtomatikament meta dak is-sinjal jew dak is-sors ta' l-enerġija jiġrilu xi ħsara jew jiġi interrott. Madanakollu, dan ir-rekwiżit mhemmx għalfejn jiġi sodisfatt fil-każ ta' apparat li jiġbed lura b’sensittivitajiet multipli, sakemm sensittività waħda biss tkun dipendenti minn sinjal jew sors ta' l-enerġija estern u l-ħsara tas-sinjal jew tas-sors ta' l-enerġija tiġi indikata lis-sewwieq b’mezzi ottiċi u/jew akustiċi.

| 6.2.5.3.2. | Meta ttestjat skond il-paragrafu 7.6.2., apparat li jiġbed lura li jissakkar f’emerġenza b’sensittività multipla, inkluża s-sensittività taċ-ċinga, għandu jikkonfrma mar-rekwiżiti speċifiċi u anki jissakkar meta l-aċċelerazzjoni taċ-ċinga mkejla fid-direzzjoni ta' fejn qed tinħall mhix inqas minn 2.0 g. |
| --- | --- |

6.2.5.3.2.

Meta ttestjat skond il-paragrafu 7.6.2., apparat li jiġbed lura li jissakkar f’emerġenza b’sensittività multipla, inkluża s-sensittività taċ-ċinga, għandu jikkonfrma mar-rekwiżiti speċifiċi u anki jissakkar meta l-aċċelerazzjoni taċ-ċinga mkejla fid-direzzjoni ta' fejn qed tinħall mhix inqas minn 2.0 g.

| 6.2.5.3.3. | Fil-każ tat-testijiet imsemmija fil-paragrafi 6.2.5.3.1. u 6.2.5.3.2. t’aktar ’il fuq, l-ammont ta' moviment taċ-ċinga li jista’ jkun hemm qabel ma l-apparat li jiġbed lura jissakkar m’għandux jeċċedi l-50 mm li jibda mit-tul mogħti fil-paragrafu 7.6.2.1. Fil-każ tat-test imsemmi fil-paragrafu 6.2.5.3.1.2. t’aktar ’il fuq is-sokra ma tridx isseħħ matul il-50 mm tal-moviment taċ-ċinga li jibda mit-tul mogħti fil-paragrafu 7.6.2.1. |
| --- | --- |

6.2.5.3.3.

Fil-każ tat-testijiet imsemmija fil-paragrafi 6.2.5.3.1. u 6.2.5.3.2. t’aktar ’il fuq, l-ammont ta' moviment taċ-ċinga li jista’ jkun hemm qabel ma l-apparat li jiġbed lura jissakkar m’għandux jeċċedi l-50 mm li jibda mit-tul mogħti fil-paragrafu 7.6.2.1. Fil-każ tat-test imsemmi fil-paragrafu 6.2.5.3.1.2. t’aktar ’il fuq is-sokra ma tridx isseħħ matul il-50 mm tal-moviment taċ-ċinga li jibda mit-tul mogħti fil-paragrafu 7.6.2.1.

| 6.2.5.3.4. | Jekk l-apparat li jiġbed lura huwa parti miċ-ċinturin ta' fuq il-ħoġor, il-forza li tiġbed lura taċ-ċinga m’għandiex tkun inqas minn 0,7 daN meta mkejla fit-tul ħieles bejn il-manikin u l-apparat li jiġbed lura skond il-paragrafu 7.6.4.
  Jekk l-apparat li jiġbed lura huwa parti minn trażżin tal-parti ta' fuq tat-torso, il-forza li tiġbed lura taċ-ċinga m’għandiex tkun inqas minn 0,1 daN u mhux ikatar minn 0,7 daN meta mkejla b’mod simili, ħlief għal ċinturin mgħammar b’apparat li jnaqqas it-tensjoni, f’liema każ, il-forza minima li tiġbed lura tista’ titnaqqas għal 0,05 daN biss meta apparat ta' din ix-xorta ikun qed jitħaddem. Jekk iċ-ċinga tgħaddi minn gwida jew taljola, il-forza li tiġbed lura għandha titkejjel fit-tul ħieles bejn il-manikin u l-gwida jew it-taljola.
  Jekk il-montatura tinkorpora apparat li mat-tħaddim manwali jew awtomatiku ma jħalliex liċ-ċinga milli tinġibed għalkollox lura, apparat ta' din ix-xorta m’għandux jitħaddem meta dawn ir-rewkiżiti jiġu vvalutati.
  Jekk il-montatura tinkorpora apparat li jnaqqas it-tensjoni, il-forza li tiġbed lura taċ-ċinga deskritta aktar ’il fuq għandha tiġi mkejla bl-apparat meta jkun qed jitħaddem u meta ma jkunx qed jitħaddem meta dawn ir-rekwiżiti jiġu vvalutati qabel u matul it-testijiet ta' kemm idum iservi skond il-paragrafu 6.2.5.3.5. |
| --- | --- |

6.2.5.3.4.

Jekk l-apparat li jiġbed lura huwa parti miċ-ċinturin ta' fuq il-ħoġor, il-forza li tiġbed lura taċ-ċinga m’għandiex tkun inqas minn 0,7 daN meta mkejla fit-tul ħieles bejn il-manikin u l-apparat li jiġbed lura skond il-paragrafu 7.6.4.

Jekk l-apparat li jiġbed lura huwa parti minn trażżin tal-parti ta' fuq tat-torso, il-forza li tiġbed lura taċ-ċinga m’għandiex tkun inqas minn 0,1 daN u mhux ikatar minn 0,7 daN meta mkejla b’mod simili, ħlief għal ċinturin mgħammar b’apparat li jnaqqas it-tensjoni, f’liema każ, il-forza minima li tiġbed lura tista’ titnaqqas għal 0,05 daN biss meta apparat ta' din ix-xorta ikun qed jitħaddem. Jekk iċ-ċinga tgħaddi minn gwida jew taljola, il-forza li tiġbed lura għandha titkejjel fit-tul ħieles bejn il-manikin u l-gwida jew it-taljola.

Jekk il-montatura tinkorpora apparat li mat-tħaddim manwali jew awtomatiku ma jħalliex liċ-ċinga milli tinġibed għalkollox lura, apparat ta' din ix-xorta m’għandux jitħaddem meta dawn ir-rewkiżiti jiġu vvalutati.

Jekk il-montatura tinkorpora apparat li jnaqqas it-tensjoni, il-forza li tiġbed lura taċ-ċinga deskritta aktar ’il fuq għandha tiġi mkejla bl-apparat meta jkun qed jitħaddem u meta ma jkunx qed jitħaddem meta dawn ir-rekwiżiti jiġu vvalutati qabel u matul it-testijiet ta' kemm idum iservi skond il-paragrafu 6.2.5.3.5.

| 6.2.5.3.5. | Iċ-ċinga għandha tiġi rtirata mill-apparat li jiġbed lura u titħalla tinġibed lura b’mod ripetut bil-metodu deskritt fil-paragrafu 7.6.1. sakemm jiġu kkompletati 40 000 ċiklu. L-apparat li jiġbed lura mbagħad għandu jiġi soġġett għat-test tal-korrużjoni mogħti fil-paragrafu 7.2. u wara dak għat-test tat-trab provdut fil-paragrafu 7.6.3. Imbagħad għandha tikkompleta b’mod sodisfaċenti 5 000 ċiklu ieħor (jiġifieri 45 000 b’kollox).
  Jekk il-montatura tinkorpora apparat li jnaqqas it-tensjoni, it-testijiet t’aktar ’il fuq għandhom jitwettqu sakemm l-apparat li jnaqqas it-tensjoni ikun qed jitħaddem u ma jkunx qed jitħaddem.
  Wara t-testijiet t’aktar ’il fuq, l-apparat li jiġbed lura għandu jaħdem b’mod korrett u jibqa’ jissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafi 6.2.5.3.1., 6.2.5.3.3. u 6.2.5.3.4. t’aktar ’il fuq. |
| --- | --- |

6.2.5.3.5.

Iċ-ċinga għandha tiġi rtirata mill-apparat li jiġbed lura u titħalla tinġibed lura b’mod ripetut bil-metodu deskritt fil-paragrafu 7.6.1. sakemm jiġu kkompletati 40 000 ċiklu. L-apparat li jiġbed lura mbagħad għandu jiġi soġġett għat-test tal-korrużjoni mogħti fil-paragrafu 7.2. u wara dak għat-test tat-trab provdut fil-paragrafu 7.6.3. Imbagħad għandha tikkompleta b’mod sodisfaċenti 5 000 ċiklu ieħor (jiġifieri 45 000 b’kollox).

Jekk il-montatura tinkorpora apparat li jnaqqas it-tensjoni, it-testijiet t’aktar ’il fuq għandhom jitwettqu sakemm l-apparat li jnaqqas it-tensjoni ikun qed jitħaddem u ma jkunx qed jitħaddem.

Wara t-testijiet t’aktar ’il fuq, l-apparat li jiġbed lura għandu jaħdem b’mod korrett u jibqa’ jissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafi 6.2.5.3.1., 6.2.5.3.3. u 6.2.5.3.4. t’aktar ’il fuq.

| 6.2.5.4. | Wara t-test ta' kemm idumu jservu skond il-paragrafu 6.2.5.3.5., u immedjatament wara l-kejl tal-forza li tiġed lura skond il-paragrafu 6.2.5.3.4., l-apparati li jiġbdu lura jridu jissodisfaw iż-żewġ speċifikazzjonijiet li jmiss: |
| --- | --- |

6.2.5.4.

Wara t-test ta' kemm idumu jservu skond il-paragrafu 6.2.5.3.5., u immedjatament wara l-kejl tal-forza li tiġed lura skond il-paragrafu 6.2.5.3.4., l-apparati li jiġbdu lura jridu jissodisfaw iż-żewġ speċifikazzjonijiet li jmiss:

| 6.2.5.4.1. | Meta l-apparati li jiġbdu lura, ħlief l-apparati li jiġbdu lura li jissakkru awtomatikament, jiġu ttestjati skond il-paragrafu 7.6.4.2., l-apparati li jiġbdu lura jridu jkunu kapaċi jevitaw kwalunkwe parti laxka bejn it-torso u ċ-ċinturini, u, |
| --- | --- |

6.2.5.4.1.

Meta l-apparati li jiġbdu lura, ħlief l-apparati li jiġbdu lura li jissakkru awtomatikament, jiġu ttestjati skond il-paragrafu 7.6.4.2., l-apparati li jiġbdu lura jridu jkunu kapaċi jevitaw kwalunkwe parti laxka bejn it-torso u ċ-ċinturini, u,

| 6.2.5.4.2. | Meta l-bokkla ma tkunx maqfula biex jinħall l-ilsien, l-apparat li jiġbed lura biss irid ikun jista’ jiġbed liċ-ċinga għalkollox lura. |
| --- | --- |

6.2.5.4.2.

Meta l-bokkla ma tkunx maqfula biex jinħall l-ilsien, l-apparat li jiġbed lura biss irid ikun jista’ jiġbed liċ-ċinga għalkollox lura.

6.2.6.   L-apparat ta' qabel it-tagħbija

| 6.2.6.1. | Wara li jitressaq għall-ittestjar tal-korrużjoni skond il-paragrafu 7.2., l-apparat ta' qabel it-tagħbija (inkluż is-sensur ta' l-impatt imqabbad ma' l-appart bil-plaggijiet oriġinali mingħajr ma jgħaddi l-ebda kurrent minnhom) għandu jaħdem normalment. |
| --- | --- |

6.2.6.1.

Wara li jitressaq għall-ittestjar tal-korrużjoni skond il-paragrafu 7.2., l-apparat ta' qabel it-tagħbija (inkluż is-sensur ta' l-impatt imqabbad ma' l-appart bil-plaggijiet oriġinali mingħajr ma jgħaddi l-ebda kurrent minnhom) għandu jaħdem normalment.

| 6.2.6.2. | Għandu jiġi vverifikat li t-tħaddim involontarju ta' l-apparat ma jinvolvi l-ebda riskju ta' feriment fiżiku għal min jilbsu. |
| --- | --- |

6.2.6.2.

Għandu jiġi vverifikat li t-tħaddim involontarju ta' l-apparat ma jinvolvi l-ebda riskju ta' feriment fiżiku għal min jilbsu.

| 6.2.6.3. | Fil-każ ta' apparati ta' qabel it-tagħbija pirotekniċi: |
| --- | --- |

6.2.6.3.

Fil-każ ta' apparati ta' qabel it-tagħbija pirotekniċi:

| 6.2.6.3.1. | Wara li jitressaq għall-ikkondizzjonar skond il-paragrafu 7.9.2., it-tħaddim ta' l-apparat ta' qabel it-tagħbija ma riedx ikun attivat mit-temperatura u l-apparat għandu jaħdem normalment. |
| --- | --- |

6.2.6.3.1.

Wara li jitressaq għall-ikkondizzjonar skond il-paragrafu 7.9.2., it-tħaddim ta' l-apparat ta' qabel it-tagħbija ma riedx ikun attivat mit-temperatura u l-apparat għandu jaħdem normalment.

| 6.2.6.3.2. | Għandhom jittieħdu prekawzjonijiet sabiex ma jitħalliex li l-gassijiet sħan li jintefgħu ’l barra jaħarqu l-materjali li jaqbdu fil-qrib. |
| --- | --- |

6.2.6.3.2.

Għandhom jittieħdu prekawzjonijiet sabiex ma jitħalliex li l-gassijiet sħan li jintefgħu ’l barra jaħarqu l-materjali li jaqbdu fil-qrib.

6.3.   Iċ-ċineg

6.3.1.   Ġenerali

| 6.3.1.1. | Il-karatteristiċi taċ-ċineg għandhom ikunu tali li jkun żgurat li l-pressjoni tagħhom fuq ġisem min jilbishom tkun imqassma kemm jista’ jkun b’mod bilanċjat tul il-wisa’ tagħhom u li ma jitgħawġux anki taħt tensjoni. Għandu jkollhom kapaċitajiet ta' assorbiment ta' l-enerġija u ta' tixrid ta' l-enerġija. Iċ-ċineg għandu jkollhom ċmus irfinuti li m’għandhomx jinħallu bl-użu. |
| --- | --- |

6.3.1.1.

Il-karatteristiċi taċ-ċineg għandhom ikunu tali li jkun żgurat li l-pressjoni tagħhom fuq ġisem min jilbishom tkun imqassma kemm jista’ jkun b’mod bilanċjat tul il-wisa’ tagħhom u li ma jitgħawġux anki taħt tensjoni. Għandu jkollhom kapaċitajiet ta' assorbiment ta' l-enerġija u ta' tixrid ta' l-enerġija. Iċ-ċineg għandu jkollhom ċmus irfinuti li m’għandhomx jinħallu bl-użu.

| 6.3.1.2. | Il-wisa’ taċ-ċinga mgħobbija b’980 daN m’għandiex tkun inqas minn 46 mm. Din id-dimensjoni għandha titkejjel matul it-test tas-saħħa tal-ksur provdut fil-paragrafu 7.4.2. u mingħajr ma titwaqqaf il-magna. |
| --- | --- |

6.3.1.2.

Il-wisa’ taċ-ċinga mgħobbija b’980 daN m’għandiex tkun inqas minn 46 mm. Din id-dimensjoni għandha titkejjel matul it-test tas-saħħa tal-ksur provdut fil-paragrafu 7.4.2. u mingħajr ma titwaqqaf il-magna.

6.3.2.   Is-saħħa mill-ikkondizzjonar tal-kompartiment

Fil-każ taż-żewġ kampjuni ta' ċineg ikkondizzjonati skond il-paragrafu 7.4.1.1. it-tagħbija li tqatta’ taċ-ċinga, iddeterminata kif provdut fil-paragrafu 7.4.2. t’aktar ’l isfel, m’għandiex tkun inqas minn 1 470 daN. Id-differenza bejn it-tagħbiji li jqattgħu taż-żewġ kampjuni m’għandiex teċċedi l-10 fil-mija ta' l-akbar mit-tagħbiji li jqattgħu mkejla.

6.3.3.   Is-saħħa wara l-ikkondizzjonar speċjali

Fil-każ taż-żewġ kampjuni ta' ċineg ikkondizzjonati skond waħda mid-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 7.4.1. (ħlief 7.4.1.1.) t’aktar ’l isfel, it-tagħbija li tqatta’ taċ-ċinga m’għandiex tkun inqas minn 75 fil-mija tal-medja tat-tagħbiji ddeterminati fit-test imsemmi fil-paragrafu 6.3.2. u mhux inqas minn 1 470 daN. Is-servizz tekniku li jwettaq it-testijiet jista’ jħalli barra wieħed jew aktar minn dawn it-testijiet jekk il-kompożizzjoni tal-materjal użat jew l-informazzjoni diġà disponibbli tagħmel lit-test jew lit-testijiet żejjed(żejda).

6.4.   Il-montatura taċ-ċinturin jew is-sistema ta' trażżin

6.4.1.   It-test dinamiku

| 6.4.1.1. | Il-montatura taċ-ċinturin jew is-sistema ta' trażżin għandha tkun soġġetta għal test dinamiku skond il-paragrafu 7.7. t’aktar ’l isfel. |
| --- | --- |

6.4.1.1.

Il-montatura taċ-ċinturin jew is-sistema ta' trażżin għandha tkun soġġetta għal test dinamiku skond il-paragrafu 7.7. t’aktar ’l isfel.

| 6.4.1.2. | It-test dinamiku għandu jitwettaq fuq żewġ montaturi ta' ċinturin li qabel ma kinux imgħobbija, ħlief fil-każ ta' montaturi taċ-ċinturin li jifformaw parti minn sistemi ta' trażżin meta t-test dinamiku għandu jitwettaq fuq is-sistemi ta' trażżin li huma maħsuba għal grupp wieħed ta' sits li qabel ma kinux mgħobbija. Il-bokkli tal-montaturi taċ-ċinturin li għandhom jiġu ttestjati għandhom ikunu ssodisfaw ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6.2.2.4. t’aktar ’il fuq. Fil-każ taċ-ċinturini tas-sigurtà b’apparati li jiġbdu lura, l-apparat li jiġbed lura għandu jkun ġie soġġett għat-test tar-reżistenza għat-trab stabbilit fil-paragrafu 7.6.3. minbarra dan, fil-każ taċ-ċinturini tas-sigurtà jew tas-sistemi ta' trażżin mgħammra b’apparat ta' qabel it-tagħbija li jinkludi mezzi pirotekniċi, l-apparat għandu jkun ġie soġġett għall-ikkondizzjonar speċifikat fil-paragrafu 7.9.2. |
| --- | --- |

6.4.1.2.

It-test dinamiku għandu jitwettaq fuq żewġ montaturi ta' ċinturin li qabel ma kinux imgħobbija, ħlief fil-każ ta' montaturi taċ-ċinturin li jifformaw parti minn sistemi ta' trażżin meta t-test dinamiku għandu jitwettaq fuq is-sistemi ta' trażżin li huma maħsuba għal grupp wieħed ta' sits li qabel ma kinux mgħobbija. Il-bokkli tal-montaturi taċ-ċinturin li għandhom jiġu ttestjati għandhom ikunu ssodisfaw ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6.2.2.4. t’aktar ’il fuq. Fil-każ taċ-ċinturini tas-sigurtà b’apparati li jiġbdu lura, l-apparat li jiġbed lura għandu jkun ġie soġġett għat-test tar-reżistenza għat-trab stabbilit fil-paragrafu 7.6.3. minbarra dan, fil-każ taċ-ċinturini tas-sigurtà jew tas-sistemi ta' trażżin mgħammra b’apparat ta' qabel it-tagħbija li jinkludi mezzi pirotekniċi, l-apparat għandu jkun ġie soġġett għall-ikkondizzjonar speċifikat fil-paragrafu 7.9.2.

| 6.4.1.2.1. | Iċ-ċinturini għandu jkunu għaddew mit-test tal-korrużjoni deskritt fil-paragrafu 7.2., u warajh il-bokkli għandhom ikunu soġġetti għal 500 ċiklu addizzjonali ta' ftuħ u ta' għeluq f’kondizzjonijiet normali ta' l-użu. |
| --- | --- |

6.4.1.2.1.

Iċ-ċinturini għandu jkunu għaddew mit-test tal-korrużjoni deskritt fil-paragrafu 7.2., u warajh il-bokkli għandhom ikunu soġġetti għal 500 ċiklu addizzjonali ta' ftuħ u ta' għeluq f’kondizzjonijiet normali ta' l-użu.

| 6.4.1.2.2. | Iċ-ċinturini tas-sigurtà bl-apparati li jiġbdu lura għandhom ikunu ġew soġġetti jew għat-testijiet deskritti fil-paragrafu 6.2.5.2. jew għal dawk deskritti fil-paragrafu 6.2.5.3. Jekk madanakollu, apparat li jiġbed lura diġà kien soġġett għat-test tal-korrużjoni skond id-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 6.4.1.2.1., t’aktar ’il fuq, dan it-test mhemmx għalfejn jiġi ripetut. |
| --- | --- |

6.4.1.2.2.

Iċ-ċinturini tas-sigurtà bl-apparati li jiġbdu lura għandhom ikunu ġew soġġetti jew għat-testijiet deskritti fil-paragrafu 6.2.5.2. jew għal dawk deskritti fil-paragrafu 6.2.5.3. Jekk madanakollu, apparat li jiġbed lura diġà kien soġġett għat-test tal-korrużjoni skond id-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 6.4.1.2.1., t’aktar ’il fuq, dan it-test mhemmx għalfejn jiġi ripetut.

| 6.4.1.2.3. | Fil-każ ta' ċinturin li huwa maħsub biex jintuża ma' apparat ta' l-aġġustament taċ-ċinturin għall-għoli, kif iddefinit fil-paragrafu 2.9.6. t’aktar ’il fuq, it-test għandu jitwettaq bl-apparat aġġustat fl-aktar pożizzjoni(jiet) sfavorevoli magħżula mis-servizz tekniku responsabbli għall-ittestjar. Madanakollu, jekk l-apparat ta' l-aġġustament taċ-ċinturin għall-għoli huwa magħmul mill-ankraġġ taċ-ċinturin, kif approvat skond id-dispożizzjonijiet tar-Regolament Nru 14, is-servizz tekniku responsabbli għall-ittestjar, fid-diskrezzjoni tiegħu, jista’ japplika d-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 7.7.1. t’aktar ’l isfel. |
| --- | --- |

6.4.1.2.3.

Fil-każ ta' ċinturin li huwa maħsub biex jintuża ma' apparat ta' l-aġġustament taċ-ċinturin għall-għoli, kif iddefinit fil-paragrafu 2.9.6. t’aktar ’il fuq, it-test għandu jitwettaq bl-apparat aġġustat fl-aktar pożizzjoni(jiet) sfavorevoli magħżula mis-servizz tekniku responsabbli għall-ittestjar. Madanakollu, jekk l-apparat ta' l-aġġustament taċ-ċinturin għall-għoli huwa magħmul mill-ankraġġ taċ-ċinturin, kif approvat skond id-dispożizzjonijiet tar-Regolament Nru 14, is-servizz tekniku responsabbli għall-ittestjar, fid-diskrezzjoni tiegħu, jista’ japplika d-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 7.7.1. t’aktar ’l isfel.

| 6.4.1.2.4. | Fil-każ taċ-ċinturin tas-sigurtà b’apparat ta' qabel it-tagħbija, l-ispostament minimu speċifikat fil-paragrafu 6.4.1.3.2. t’aktar ’l isfel jista’ jitnaqqas bin-nofs. Għall-fini ta' dan it-test, l-apparat ta' qabel it-tagħbija għandu jkun qed jitħaddem. |
| --- | --- |

6.4.1.2.4.

Fil-każ taċ-ċinturin tas-sigurtà b’apparat ta' qabel it-tagħbija, l-ispostament minimu speċifikat fil-paragrafu 6.4.1.3.2. t’aktar ’l isfel jista’ jitnaqqas bin-nofs. Għall-fini ta' dan it-test, l-apparat ta' qabel it-tagħbija għandu jkun qed jitħaddem.

| 6.4.1.2.5. | Fil-każ ta' ċinturin tas-sigurtà b’apparat li jnaqqas it-tensjoni, għandu jkun ġie soġġett għal test ta' kemm idum iservi b’apparat ta' din ix-xorta li jkun qed jitħaddem skond il-paragrafu 6.2.5.3.5 qabel test dinamiku. It-test dinamiku mbagħad għandu jitwettaq bl-apparat li jnaqqas it-tensjoni meta jkun qed jitħaddem. |
| --- | --- |

6.4.1.2.5.

Fil-każ ta' ċinturin tas-sigurtà b’apparat li jnaqqas it-tensjoni, għandu jkun ġie soġġett għal test ta' kemm idum iservi b’apparat ta' din ix-xorta li jkun qed jitħaddem skond il-paragrafu 6.2.5.3.5 qabel test dinamiku. It-test dinamiku mbagħad għandu jitwettaq bl-apparat li jnaqqas it-tensjoni meta jkun qed jitħaddem.

| 6.4.1.3. | Matul dan it-test, għandhom jiġu sodisfatti r-rekwiżiti li ġejjin: |
| --- | --- |

6.4.1.3.

Matul dan it-test, għandhom jiġu sodisfatti r-rekwiżiti li ġejjin:

| 6.4.1.3.1. | L-ebda parti mill-montatura taċ-ċinturin jew mis-sistema ta' trażżin li taffettwa t-trażżin ta' l-okkupant m’għandha tinkiser u l-ebda bokkla jew sistema ta' sokra jew sistema ta' spostament m’għandha tinħall jew tinfetaħ; u |
| --- | --- |

6.4.1.3.1.

L-ebda parti mill-montatura taċ-ċinturin jew mis-sistema ta' trażżin li taffettwa t-trażżin ta' l-okkupant m’għandha tinkiser u l-ebda bokkla jew sistema ta' sokra jew sistema ta' spostament m’għandha tinħall jew tinfetaħ; u

| 6.4.1.3.2. | L-ispostament ’il quddiem tal-manikin għandu jkun ta' bejn 80 u 200 mm fil-livell tal-pelvi fil-każ taċ-ċinturini ta' fuq il-ħoġor. Fil-każ ta' tipi oħra ta' ċinturini, l-ispostament ’il quddiem għandu jkun ta' bejn 80 u 200 mm fil-livell tal-pelvi, u ta' bejn 100 u 300 mm fil-livell tas-sider. Fil-każ ta' ċinturin biex jikkontrolla ċ-ċaqliq, l-ispostament minimu speċifikat aktar ’il fuq jista’ jitnaqqas bin-nofs. Dawn l-ispostament huwa l-ispostament f’relazzjoni mal-punti ta' kejl murija fil-figura 6 ta' l-Anness 7 għal dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

6.4.1.3.2.

L-ispostament ’il quddiem tal-manikin għandu jkun ta' bejn 80 u 200 mm fil-livell tal-pelvi fil-każ taċ-ċinturini ta' fuq il-ħoġor. Fil-każ ta' tipi oħra ta' ċinturini, l-ispostament ’il quddiem għandu jkun ta' bejn 80 u 200 mm fil-livell tal-pelvi, u ta' bejn 100 u 300 mm fil-livell tas-sider. Fil-każ ta' ċinturin biex jikkontrolla ċ-ċaqliq, l-ispostament minimu speċifikat aktar ’il fuq jista’ jitnaqqas bin-nofs. Dawn l-ispostament huwa l-ispostament f’relazzjoni mal-punti ta' kejl murija fil-figura 6 ta' l-Anness 7 għal dan ir-Regolament.

| 6.4.1.3.3. | Fil-każ ta' ċinturin tas-sigurtà maħsub biex jintuża f’pożizzjoni bil-qiegħda fuq quddiem fuq in-naħa ta' barra, imħarsa minn airbag quddiemha, l-ispostament tal-punt ta' referenza tas-sider jista’ jeċċedi dak speċifikat fil-paragrafu 6.4.1.3.2. t’aktar ’il fuq, jekk il-veloċità tiegħu f’dan il-valur ma teċċedix l-24 km/siegħa. |
| --- | --- |

6.4.1.3.3.

Fil-każ ta' ċinturin tas-sigurtà maħsub biex jintuża f’pożizzjoni bil-qiegħda fuq quddiem fuq in-naħa ta' barra, imħarsa minn airbag quddiemha, l-ispostament tal-punt ta' referenza tas-sider jista’ jeċċedi dak speċifikat fil-paragrafu 6.4.1.3.2. t’aktar ’il fuq, jekk il-veloċità tiegħu f’dan il-valur ma teċċedix l-24 km/siegħa.

| 6.4.1.4. | Fil-każ ta' sistema ta' trażżin: |
| --- | --- |

6.4.1.4.

Fil-każ ta' sistema ta' trażżin:

| 6.4.1.4.1. | Il-moviment tal-punt ta' referenza tas-sider jista’ jeċċedi dak speċifikat fil-paragrafu 6.4.1.3.2. t’aktar ’il fuq jekk jista’ jintwera jew b’kalkolu jew b’test ieħor li l-ebda parti mit-torso jew mir-ras tal-manikin li ntużat fit-test dinimiku ma kienet tiġi f’kuntatt ma' kwalunkwe parti riġida ’l quddiem tal-vettura ħlief għas-sider mal-montatura ta' l-istering, jekk ta' l-aħħar tissodisfa r-rekwiżiti tar-Regolament Nru 12 u sakemm ma jkunx hemm kuntatt f’veloċità ogħla minn 24 km/siegħa. Għal din il-valutazzjoni, is-sit għandu jitqies li huwa fil-pożizzjoni speċfikata fil-paragrafu 7.7.1.5. t’aktar ’l isfel. |
| --- | --- |

6.4.1.4.1.

Il-moviment tal-punt ta' referenza tas-sider jista’ jeċċedi dak speċifikat fil-paragrafu 6.4.1.3.2. t’aktar ’il fuq jekk jista’ jintwera jew b’kalkolu jew b’test ieħor li l-ebda parti mit-torso jew mir-ras tal-manikin li ntużat fit-test dinimiku ma kienet tiġi f’kuntatt ma' kwalunkwe parti riġida ’l quddiem tal-vettura ħlief għas-sider mal-montatura ta' l-istering, jekk ta' l-aħħar tissodisfa r-rekwiżiti tar-Regolament Nru 12 u sakemm ma jkunx hemm kuntatt f’veloċità ogħla minn 24 km/siegħa. Għal din il-valutazzjoni, is-sit għandu jitqies li huwa fil-pożizzjoni speċfikata fil-paragrafu 7.7.1.5. t’aktar ’l isfel.

| 6.4.1.4.2. | F’vetturi fejn jintużaw apparati ta' din ix-xorta, is-sistemi ta' l-ispostament u tas-sokra li jippermettu lill-okkupanti tas-siiits kollha li joħorġu mill-vettura għandhom jibqgħu jistgħu jitħaddmu bl-id wara t-test dinamiku. |
| --- | --- |

6.4.1.4.2.

F’vetturi fejn jintużaw apparati ta' din ix-xorta, is-sistemi ta' l-ispostament u tas-sokra li jippermettu lill-okkupanti tas-siiits kollha li joħorġu mill-vettura għandhom jibqgħu jistgħu jitħaddmu bl-id wara t-test dinamiku.

| 6.4.1.5. | Bħala deroga, f’każ ta' sistema ta' trażżin, l-ispostamenti jistgħu jkunu akbar minn dawk speċifikati fil-paragrafu 6.4.1.3.2. fil-każ fejn id-deroga provduta fil-paragrafu 7.4 tar-Regolament Nru 14 tkun ta' ġid għall-ankraġġ ta' fuq mwaħħal mas-sits. |
| --- | --- |

6.4.1.5.

Bħala deroga, f’każ ta' sistema ta' trażżin, l-ispostamenti jistgħu jkunu akbar minn dawk speċifikati fil-paragrafu 6.4.1.3.2. fil-każ fejn id-deroga provduta fil-paragrafu 7.4 tar-Regolament Nru 14 tkun ta' ġid għall-ankraġġ ta' fuq mwaħħal mas-sits.

6.4.2.   Is-saħħa wara l-ikkondizzjonar tal-brix

| 6.4.2.1. | Għaż-żewġ kampjuni kkondizzjonati skond il-paragrafu 7.4.1.6. t’aktar ’l isfel, is-saħħa tal-ksur għandha tiġi vvalutata kif provdut fil-paragrafi 7.4.2. u 7.5. t’aktar ’l isfel. Trid tkun għall-inqas daqs 75 fil-mija tal-medja tas-saħħa tal-ksur iddeterminata matul is-testijiet fuq ċineg mhux immaljati u mhux inqas mit-tagħbija minima speċifikata għall-oġġett li qed jiġi ttestjat. Id-differenza bejn is-saħħa tal-ksur taż-żewġ kampjuni ma tridx teċċedi l-20 fil-mija ta' l-ogħla saħħa tal-ksur imkejla. Għall-proċeduri tat-tip 1 u tat-tip 2, it-test tas-saħħa tal-ksur għandu jitwettaq fuq kampjuni ta' ċineg biss (il-para. 7.4.2.). Għall-proċedura tat-tip 3, it-test tas-saħħa tal-ksur għandu jitwettaq fuq iċ-ċinga flimkien mal-komponent metalliku involut (il-para. 7.5.). |
| --- | --- |

6.4.2.1.

Għaż-żewġ kampjuni kkondizzjonati skond il-paragrafu 7.4.1.6. t’aktar ’l isfel, is-saħħa tal-ksur għandha tiġi vvalutata kif provdut fil-paragrafi 7.4.2. u 7.5. t’aktar ’l isfel. Trid tkun għall-inqas daqs 75 fil-mija tal-medja tas-saħħa tal-ksur iddeterminata matul is-testijiet fuq ċineg mhux immaljati u mhux inqas mit-tagħbija minima speċifikata għall-oġġett li qed jiġi ttestjat. Id-differenza bejn is-saħħa tal-ksur taż-żewġ kampjuni ma tridx teċċedi l-20 fil-mija ta' l-ogħla saħħa tal-ksur imkejla. Għall-proċeduri tat-tip 1 u tat-tip 2, it-test tas-saħħa tal-ksur għandu jitwettaq fuq kampjuni ta' ċineg biss (il-para. 7.4.2.). Għall-proċedura tat-tip 3, it-test tas-saħħa tal-ksur għandu jitwettaq fuq iċ-ċinga flimkien mal-komponent metalliku involut (il-para. 7.5.).

| 6.4.2.2. | Il-partijiet tal-montatura taċ-ċinturin li għandhom jiġu soġġetti għal proċedura ta' brix jingħataw fit-tabella li ġejja u t-tipi ta' proċeduri li jistgħu jkunu adattati għalihom huma indikati b’“x”. Għal kull proċedura għandu jintuża kampjun ġdid. | Proċedura 1 | Proċedura 2 | Proċedura 3 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Żjieda | — | — | x |
| Gwida jew Taljola | — | x | — |
| Ingassa tal-bokkla | — | x | x |
| Apparat ta' | x | — | x |
| aġġustament Partijiet meħjuta maċ-ċinga | — | — | x |

6.4.2.2.

Il-partijiet tal-montatura taċ-ċinturin li għandhom jiġu soġġetti għal proċedura ta' brix jingħataw fit-tabella li ġejja u t-tipi ta' proċeduri li jistgħu jkunu adattati għalihom huma indikati b’“x”. Għal kull proċedura għandu jintuża kampjun ġdid.

Proċedura 1

Proċedura 2

Proċedura 3

Żjieda

—

—

x

Gwida jew Taljola

—

x

—

Ingassa tal-bokkla

—

x

x

Apparat ta'

x

—

x

aġġustament Partijiet meħjuta maċ-ċinga

—

—

x

7.   IT-TESTIJIET

7.1.   L-użu tal-kampjuni mressqa għall-approvazzjoni ta' tip ta' ċinturin jew ta' sistema ta' trażżin (ara l-Anness 13 għal dan ir-Regolament)

| 7.1.1. | Żewġ ċinturini jew sistemi ta' trażżin huma meħtieġa għall-ispezzjoni tal-bokkla, għat-test tal-bokkla f’temperatura baxxa, għat-test tat-temperatura baxxa deskritt fil-paragrafu 7.5.4. t’aktar ’l isfel fejn ikun meħtieġ, għat-test ta' kemm iddum isservi l-bokkla, għat-test tal-korrużjoni taċ-ċinturin, għat-testijiet tat-tħaddim ta' l-apparat li jiġbed lura, għat-test dinamiku u għat-test tal-ftuħ tal-bokkla wara t-test dinamiku. Wieħed minn dawn iż-żewġ kampjuni għandu jintuża għall-ispezzjoni taċ-ċinturin jew tas-sistema ta' trażżin. |
| --- | --- |

7.1.1.

Żewġ ċinturini jew sistemi ta' trażżin huma meħtieġa għall-ispezzjoni tal-bokkla, għat-test tal-bokkla f’temperatura baxxa, għat-test tat-temperatura baxxa deskritt fil-paragrafu 7.5.4. t’aktar ’l isfel fejn ikun meħtieġ, għat-test ta' kemm iddum isservi l-bokkla, għat-test tal-korrużjoni taċ-ċinturin, għat-testijiet tat-tħaddim ta' l-apparat li jiġbed lura, għat-test dinamiku u għat-test tal-ftuħ tal-bokkla wara t-test dinamiku. Wieħed minn dawn iż-żewġ kampjuni għandu jintuża għall-ispezzjoni taċ-ċinturin jew tas-sistema ta' trażżin.

| 7.1.2. | Huwa meħtieġ ċinturin wieħed jew sistema ta' trażżin waħda għall-ispezzjoni tal-bokkla u għat-test tas-saħħa fuq il-bokkla, fuq l-immontar taż-żjieda, fuq l-apparati ta' aġġustament taċ-ċinturin u, fejn ikun meħtieġ, fuq l-apparati li jiġbdu lura. |
| --- | --- |

7.1.2.

Huwa meħtieġ ċinturin wieħed jew sistema ta' trażżin waħda għall-ispezzjoni tal-bokkla u għat-test tas-saħħa fuq il-bokkla, fuq l-immontar taż-żjieda, fuq l-apparati ta' aġġustament taċ-ċinturin u, fejn ikun meħtieġ, fuq l-apparati li jiġbdu lura.

| 7.1.3. | Huma meħtieġa żewġ ċinturini jew żewġ sistemi ta' trażżin għall-ispezzjoni tal-boklla, għat-test tal-micro-slip u għat-test tal-brix. It-test tat-tħaddim ta' l-apparat ta' aġġustament taċ-ċinturin għandu jitwettaq fuq wieħed minn dawn iż-żewġ kampjuni. |
| --- | --- |

7.1.3.

Huma meħtieġa żewġ ċinturini jew żewġ sistemi ta' trażżin għall-ispezzjoni tal-boklla, għat-test tal-micro-slip u għat-test tal-brix. It-test tat-tħaddim ta' l-apparat ta' aġġustament taċ-ċinturin għandu jitwettaq fuq wieħed minn dawn iż-żewġ kampjuni.

| 7.1.4. | Il-kampjun taċ-ċinga għandu jintuża għall-ittestjar tas-saħħa tal-ksur taċ-ċinga. Parti minn dan il-kampjun għandu jkun ippreservat sakemm l-approvazzjoni tibqa’ valida. |
| --- | --- |

7.1.4.

Il-kampjun taċ-ċinga għandu jintuża għall-ittestjar tas-saħħa tal-ksur taċ-ċinga. Parti minn dan il-kampjun għandu jkun ippreservat sakemm l-approvazzjoni tibqa’ valida.

7.2.   It-test tal-korrużjoni

| 7.2.1. | Montatura kompluta taċ-ċinturin tas-sigurtà għandha titqiegħed f’kompartiment għall-ittestjar kif inhu provdut fl-Anness 12 għal dan ir-Regolament. Fil-każ ta' montatura li tinkorpora apparat li jiġbed lura, iċ-ċinga għandha tinħall għat-tul sħiħ ħlief għal 300 + 3 mm. Ħlief għal interruzzjonijiet qosra li jistgħu jkunu meħtieġa, pereżempju, biex tkun ikkontrollata u timtela s-soluzzjoni tal-melħ, it-test ta' l-espożizzjoni għandu jipproċedi b’mod kontinwu għal perjodu ta' 50 siegħa. |
| --- | --- |

7.2.1.

Montatura kompluta taċ-ċinturin tas-sigurtà għandha titqiegħed f’kompartiment għall-ittestjar kif inhu provdut fl-Anness 12 għal dan ir-Regolament. Fil-każ ta' montatura li tinkorpora apparat li jiġbed lura, iċ-ċinga għandha tinħall għat-tul sħiħ ħlief għal 300 + 3 mm. Ħlief għal interruzzjonijiet qosra li jistgħu jkunu meħtieġa, pereżempju, biex tkun ikkontrollata u timtela s-soluzzjoni tal-melħ, it-test ta' l-espożizzjoni għandu jipproċedi b’mod kontinwu għal perjodu ta' 50 siegħa.

| 7.2.2. | Malli jkun ikkompletat it-test ta' l-espożizzjoni, il-montatura għandha tinħasel bil-mod, jew tiġi mgħddsa f’ilma ġieri nadif b’temperatura ta' mhux aktar minn 38 oC biex jitneħħa kwalunkwe depożitu tal-melħ li seta’ fforma u mbagħad titħalla tinxief fit-temperatura tal-kompartiment għal 24 siegħa qabel l-ispezzjoni skond il-paragrafu 6.2.1.2. t’aktar ’il fuq. |
| --- | --- |

7.2.2.

Malli jkun ikkompletat it-test ta' l-espożizzjoni, il-montatura għandha tinħasel bil-mod, jew tiġi mgħddsa f’ilma ġieri nadif b’temperatura ta' mhux aktar minn 38 oC biex jitneħħa kwalunkwe depożitu tal-melħ li seta’ fforma u mbagħad titħalla tinxief fit-temperatura tal-kompartiment għal 24 siegħa qabel l-ispezzjoni skond il-paragrafu 6.2.1.2. t’aktar ’il fuq.

7.3.   It-test tal-micro-slip (ara l-figura 3 ta' l-Anness 11 għal dan ir-Regolament)

| 7.3.1. | Il-kampjuni li għandhom jitressqu għat-test tal-micro-slip għandhom jinżammu għal minimu ta' 24 siegħa f’atmosfera b’temperatura ta' 20 + 5 oC u b’umdità relattiva ta' 65 + 5 fil-mija. It-test għandu jitwettaq f’temperatura ta' bejn 15 u 30 oC. |
| --- | --- |

7.3.1.

Il-kampjuni li għandhom jitressqu għat-test tal-micro-slip għandhom jinżammu għal minimu ta' 24 siegħa f’atmosfera b’temperatura ta' 20 + 5 oC u b’umdità relattiva ta' 65 + 5 fil-mija. It-test għandu jitwettaq f’temperatura ta' bejn 15 u 30 oC.

| 7.3.2. | Għandu jkun żgurat li t-taqsima ħielsa ta' l-appart ta' aġġustament jipponta jew ’il fuq jew ’l isfel fuq il-bank tat-test, bħal fil-vettura. |
| --- | --- |

7.3.2.

Għandu jkun żgurat li t-taqsima ħielsa ta' l-appart ta' aġġustament jipponta jew ’il fuq jew ’l isfel fuq il-bank tat-test, bħal fil-vettura.

| 7.3.3. | Għandha titwaħħal tagħbija ta' 5 daN mat-tarf t’isfel tat-taqsima taċ-ċinga. It-tarf l-ieħor għandu jkun soġġett għal moviment lura u ’l quddiem, bl-estensjoni totali tkun ta' 300 + 20 mm (ara l-figura). |
| --- | --- |

7.3.3.

Għandha titwaħħal tagħbija ta' 5 daN mat-tarf t’isfel tat-taqsima taċ-ċinga. It-tarf l-ieħor għandu jkun soġġett għal moviment lura u ’l quddiem, bl-estensjoni totali tkun ta' 300 + 20 mm (ara l-figura).

| 7.3.4. | Jekk hemm tarf ħieles li jagħmilha ta' ċinga ta' riżerva, bl-ebda mod ma trid tkun maqbuda jew ikklippjata mat-taqsima mgħobbija. |
| --- | --- |

7.3.4.

Jekk hemm tarf ħieles li jagħmilha ta' ċinga ta' riżerva, bl-ebda mod ma trid tkun maqbuda jew ikklippjata mat-taqsima mgħobbija.

| 7.3.5. | Għandu jkun żgurat li fuq il-bank tat-test iċ-ċinga, fil-pożizzjoni laxka, taqa’ f’kurva konkava mill-apparat ta' aġġustament, bħal fil-vettura. It-tagħbija ta' 5 daN applikata fuq il-bank tat-test għandha tkun iggwidata vertikalment b’tali mod li ma jitħalliex li t-tagħbija tixxengel u li ċ-ċinturin jinbaram. Iż-żjieda għandha tkun iffissata mat-tagħbija ta' 5 daN bħal fil-vettura. |
| --- | --- |

7.3.5.

Għandu jkun żgurat li fuq il-bank tat-test iċ-ċinga, fil-pożizzjoni laxka, taqa’ f’kurva konkava mill-apparat ta' aġġustament, bħal fil-vettura. It-tagħbija ta' 5 daN applikata fuq il-bank tat-test għandha tkun iggwidata vertikalment b’tali mod li ma jitħalliex li t-tagħbija tixxengel u li ċ-ċinturin jinbaram. Iż-żjieda għandha tkun iffissata mat-tagħbija ta' 5 daN bħal fil-vettura.

| 7.3.6. | Qabel il-bidu effettiv tat-test, għandha tiġi kkompletata serje ta' 20 ċiklu sabiex is-sistema li tissikka waħidha ssib postha. |
| --- | --- |

7.3.6.

Qabel il-bidu effettiv tat-test, għandha tiġi kkompletata serje ta' 20 ċiklu sabiex is-sistema li tissikka waħidha ssib postha.

| 7.3.7. | Għandhom jiġu kkompletati 1 000 ċiklu bi frekwenza ta' 0,5 ċiklu fis-sekonda, bl-estensjoni totali tkun ta' 300 + 20 mm. It-tagħbija ta' 5 daN għandha tkun applikata biss matul il-ħin li jikkorrispondi għal ċaqliqa ta' 100 + 20 mm għal kull nofs perjodu. |
| --- | --- |

7.3.7.

Għandhom jiġu kkompletati 1 000 ċiklu bi frekwenza ta' 0,5 ċiklu fis-sekonda, bl-estensjoni totali tkun ta' 300 + 20 mm. It-tagħbija ta' 5 daN għandha tkun applikata biss matul il-ħin li jikkorrispondi għal ċaqliqa ta' 100 + 20 mm għal kull nofs perjodu.

7.4.   L-ikkondizzjonar taċ-ċineg u t-test tas-saħħa tal-ksur (statiku)

7.4.1.   L-ikkondizzjonar taċ-ċineg għat-test tas-saħħa tal-ksur

Il-kampjuni maqtugħa miċ-ċinga msemmija fil-paragrafu 3.2.4. t’aktar ’il fuq għandhom ikunu kkondizzjonati kif ġej:

7.4.1.1.   L-ikkondizzjonar tat-temperatura u l-igrometrika

Iċ-ċinga għandha tinżamm għal 24 siegħa f’atmosfera b’temperatura ta' 20 ± 5 oC u b’umdità relativa ta' 65 ± 5 fil-mija. Jekk it-test ma jitwettaqx immedjatament wara l-ikkondizzjonar, il-kampjun għandu jitqiegħed f’kontenitur magħluq eremetikament sakemm jinbeda t-test. It-tagħbija li tqatta’ għandha tkun iddetermina fi ħdan ħames minuti wara t-tneħħija taċ-ċinga mill-atmosferma ta' l-ikkondizzjonar jew mill-kontenitur.

7.4.1.2.   L-ikkondizzjonar tad-dawl

| 7.4.1.2.1. | Għandhom japplikaw id-dispożizzjonijiet tar-Rakkomandazzjoni ISO 105-BO2 (1978). Iċ-ċinga għandha tkun esposta għad-dawl għall-ħin meħtieġ sabiex ikun prodott kuntrast daqs grad 4 fuq l-iskala griża fuq iż-Żebgħa Blù Standard Nru 7. |
| --- | --- |

7.4.1.2.1.

Għandhom japplikaw id-dispożizzjonijiet tar-Rakkomandazzjoni ISO 105-BO2 (1978). Iċ-ċinga għandha tkun esposta għad-dawl għall-ħin meħtieġ sabiex ikun prodott kuntrast daqs grad 4 fuq l-iskala griża fuq iż-Żebgħa Blù Standard Nru 7.

| 7.4.1.2.2. | Wara l-espożizzjoni, iċ-ċinga għandha tinżamm għal minimu ta' 24 siegħa f’atmosfera b’temperatura ta' 20 ± 5 oC u b’umdità relattiva ta' 65 ± 5 fil-mija. Jekk it-test ma jitwettaqx immedjatament wara l-ikkondizzjonar il-kampjun għandu jitqiegħed f’kontenitur magħluq eremetikament sakemm jinbeda t-test. It-tagħbija li tqatta’ għandha tkun iddeterminata fi ħdan ħames minuti wara t-tneħħija taċ-ċinga mill-installazzjoni ta' l-ikkondizzjonar. |
| --- | --- |

7.4.1.2.2.

Wara l-espożizzjoni, iċ-ċinga għandha tinżamm għal minimu ta' 24 siegħa f’atmosfera b’temperatura ta' 20 ± 5 oC u b’umdità relattiva ta' 65 ± 5 fil-mija. Jekk it-test ma jitwettaqx immedjatament wara l-ikkondizzjonar il-kampjun għandu jitqiegħed f’kontenitur magħluq eremetikament sakemm jinbeda t-test. It-tagħbija li tqatta’ għandha tkun iddeterminata fi ħdan ħames minuti wara t-tneħħija taċ-ċinga mill-installazzjoni ta' l-ikkondizzjonar.

7.4.1.3.   L-ikkondizzjonar tal-kesħa

| 7.4.1.3.1. | Iċ-ċinga għandha tinżamm għal minimu ta' 24 siegħa f’atmosfera b’temperatura ta' 20 ± 5 oC u b’umdità relattiva ta' 65 ± 5 fil-mija. |
| --- | --- |

7.4.1.3.1.

Iċ-ċinga għandha tinżamm għal minimu ta' 24 siegħa f’atmosfera b’temperatura ta' 20 ± 5 oC u b’umdità relattiva ta' 65 ± 5 fil-mija.

| 7.4.1.3.2. | Iċ-ċinga mbagħad għandha tinżamm għal siegħa u nofs fuq superfiċje ċatta f’kompartiment b’temperatura baxxa fejn it-temperatura ta' l-arja hija ta' - 30 + 5 oC. Imbagħad għandha tintewa u t-tinja għandha titgħabba b’massa ta' 2 kg li qabel kienet imkessħa għal temperatura ta' - 30 ± 5 oC. Meta ċ-ċinga tkun inżammet mgħobbija għal 30 minuta fl-istess kompartiment b’temperatura baxxa, il-massa għandha titneħħa u t-tagħbija li tqatta’ għandha titkejjel fi ħdan 5 minuti wara t-tneħħija taċ-ċinga mill-kompartiment b’temperatura baxxa. |
| --- | --- |

7.4.1.3.2.

Iċ-ċinga mbagħad għandha tinżamm għal siegħa u nofs fuq superfiċje ċatta f’kompartiment b’temperatura baxxa fejn it-temperatura ta' l-arja hija ta' - 30 + 5 oC. Imbagħad għandha tintewa u t-tinja għandha titgħabba b’massa ta' 2 kg li qabel kienet imkessħa għal temperatura ta' - 30 ± 5 oC. Meta ċ-ċinga tkun inżammet mgħobbija għal 30 minuta fl-istess kompartiment b’temperatura baxxa, il-massa għandha titneħħa u t-tagħbija li tqatta’ għandha titkejjel fi ħdan 5 minuti wara t-tneħħija taċ-ċinga mill-kompartiment b’temperatura baxxa.

7.4.1.4.   L-ikkondizzjonar tas-sħana

| 7.4.1.4.1. | Iċ-ċinga għandha tinżamm għal tliet sigħat f’kabinett tat-tisħin f’atmosfera b’temperatura ta' 60 ± 5 oC u b’umdità relattiva ta' 65 ± 5 fil-mija. |
| --- | --- |

7.4.1.4.1.

Iċ-ċinga għandha tinżamm għal tliet sigħat f’kabinett tat-tisħin f’atmosfera b’temperatura ta' 60 ± 5 oC u b’umdità relattiva ta' 65 ± 5 fil-mija.

| 7.4.1.4.2. | It-tagħbija li tqatta’ għandha tiġi ddeterminata fi żmien ħames minuti wara t-tneħħija taċ-ċinga mill-kabinett li jsaħħan. |
| --- | --- |

7.4.1.4.2.

It-tagħbija li tqatta’ għandha tiġi ddeterminata fi żmien ħames minuti wara t-tneħħija taċ-ċinga mill-kabinett li jsaħħan.

7.4.1.5.   L-espożizzjoni għall-ilma

| 7.4.1.5.1. | Iċ-ċinga għandha tinżamm għalkollox mgħaddsa għal tliet sigħat f’ilma distillat, f’temperatura ta' 20 ± 5 oC, li miegħu ġie miżjud aġent tat-tixrib. Jista’ jintuża kwalunkwe aġent tat-tixrib adattat għall-fibra li qed tiġi ttestjata. |
| --- | --- |

7.4.1.5.1.

Iċ-ċinga għandha tinżamm għalkollox mgħaddsa għal tliet sigħat f’ilma distillat, f’temperatura ta' 20 ± 5 oC, li miegħu ġie miżjud aġent tat-tixrib. Jista’ jintuża kwalunkwe aġent tat-tixrib adattat għall-fibra li qed tiġi ttestjata.

| 7.4.1.5.2. | It-tagħbija li tqatta’ għandha tiġi ddeterminata f' 10 minuti wara t-tneħħija taċ-ċinga mill-ilma. |
| --- | --- |

7.4.1.5.2.

It-tagħbija li tqatta’ għandha tiġi ddeterminata f' 10 minuti wara t-tneħħija taċ-ċinga mill-ilma.

7.4.1.6.   L-ikkondizzjonar tal-brix

| 7.4.1.6.1. | L-ikkondizzjonar tal-brix se jitwettaq fuq kull apparat fejn iċ-ċinga hija f’kuntatt ma' parti riġida taċ-ċinturin, bl-eċċezzjoni ta' l-apparati ta' aġġustament kollha fejn it-test tal-micro-slip (7.3.) juri li ċ-ċinga tiżloq b’inqas minn nofs il-valur provdut, f’liema każ, mhux se tkun meħtieġa l-proċedura 1 ta' l-ikkondizzjonar tal-brix (7.4.1.6.4.1.). Is-setting fuq l-apparat ta' l-ikkondizzjonar bejn wieħed u ieħor se jżomm il-pożizzjoni relattiva taċ-ċinga u ta' l-erja ta' kuntatt. |
| --- | --- |

7.4.1.6.1.

L-ikkondizzjonar tal-brix se jitwettaq fuq kull apparat fejn iċ-ċinga hija f’kuntatt ma' parti riġida taċ-ċinturin, bl-eċċezzjoni ta' l-apparati ta' aġġustament kollha fejn it-test tal-micro-slip (7.3.) juri li ċ-ċinga tiżloq b’inqas minn nofs il-valur provdut, f’liema każ, mhux se tkun meħtieġa l-proċedura 1 ta' l-ikkondizzjonar tal-brix (7.4.1.6.4.1.). Is-setting fuq l-apparat ta' l-ikkondizzjonar bejn wieħed u ieħor se jżomm il-pożizzjoni relattiva taċ-ċinga u ta' l-erja ta' kuntatt.

| 7.4.1.6.2. | Il-kampjuni għandhom jinżammu għal minimu ta' 24 siegħa f’atmosfera b’temperatura ta' 20 ± 5 oC u b’umdità relattiva ta' 65 ± 5 fil-mija. It-temperatura ta' l-ambjent matul il-proċedura tal-brix għandha tkun ta' bejn 15 u 30 oC. |
| --- | --- |

7.4.1.6.2.

Il-kampjuni għandhom jinżammu għal minimu ta' 24 siegħa f’atmosfera b’temperatura ta' 20 ± 5 oC u b’umdità relattiva ta' 65 ± 5 fil-mija. It-temperatura ta' l-ambjent matul il-proċedura tal-brix għandha tkun ta' bejn 15 u 30 oC.

| 7.4.1.6.3. | Fit-tabella t’aktar ’l isfel huma elenkati l-kondizzjonijiet ġenerali għal kull proċedura ta' brix. | Tagħbija
  daN | Frekwenza
  Hz | Ċikli Numri | Ċaqliq
  mm |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Proċedura 1 | 2,5 | 0,5 | 5 000 | 300 ± 20 |
| Proċedura 2 | 0,5 | 0,5 | 45 000 | 300 ± 20 |
| Proċedura 3 (***) | 0 to 5 | 0,5 | 45 000 | — |

7.4.1.6.3.

Fit-tabella t’aktar ’l isfel huma elenkati l-kondizzjonijiet ġenerali għal kull proċedura ta' brix.

Tagħbija

daN

Frekwenza

Hz

Ċikli Numri

Ċaqliq

mm

Proċedura 1

2,5

0,5

5 000

300 ± 20

Proċedura 2

0,5

0,5

45 000

300 ± 20

Proċedura 3 (***)

0 to 5

0,5

45 000

—

Iċ-ċaqliq mogħti fil-ħames kolonna ta' din it-tabella jirrappreżenta l-estensjoni ta' moviment lura u ’l quddiem applikat liċ-ċinga.

| 7.4.1.6.4. | Proċeduri ta' kondizzjonar partikolari |
| --- | --- |

7.4.1.6.4.

Proċeduri ta' kondizzjonar partikolari

| 7.4.1.6.4.1. | Il-proċedura 1: għal każi fejn iċ-ċinga tiżloq minn apparat ta' aġġustament.
  Fuq tarf wieħed taċ-ċinga għandha tinżamm tagħbija stabbli vertikali ta' 2,5 daN – it-tarf l-ieħor taċ-ċinga għandu jkun imqabbad ma' apparat li jagħti liċ-ċinga moviment orizzontali lura u ’l quddiem.
  L-apparat ta' aġġustament għandu jitqiegħed fuq iċ-ċinga orizzontali b’tali mod li ċ-ċinga tibqa’ taħt tensjoni (ara l-figura 1 ta' l-Anness 11 għal dan ir-Regolament). |
| --- | --- |

7.4.1.6.4.1.

Il-proċedura 1: għal każi fejn iċ-ċinga tiżloq minn apparat ta' aġġustament.

Fuq tarf wieħed taċ-ċinga għandha tinżamm tagħbija stabbli vertikali ta' 2,5 daN – it-tarf l-ieħor taċ-ċinga għandu jkun imqabbad ma' apparat li jagħti liċ-ċinga moviment orizzontali lura u ’l quddiem.

L-apparat ta' aġġustament għandu jitqiegħed fuq iċ-ċinga orizzontali b’tali mod li ċ-ċinga tibqa’ taħt tensjoni (ara l-figura 1 ta' l-Anness 11 għal dan ir-Regolament).

| 7.4.1.6.4.2 | Il-proċedura 2: għal każijiet fejn iċ-ċinga tbiddel id-direzzjoni meta tkun qed tgħaddi minn parti riġida.
  Matul dan it-test, l-angoli taċ-ċineg għandhom jinżammu kif jintwera fil-figura 2 ta' l-Anness 11 għal dan ir-Regolament.
  Matul it-test, għandha tinżamm it-tagħbija stabbli ta' 0,5 daN.
  Għal każi fejn iċ-ċinga tbiddel id-direzzjoni għal aktar minn darba meta tkun għaddejja minn parti riġida, it-tagħbija ta' 0,5 daN tista’ tiġi miżjuda sabiex jinkiseb il-moviment provdut taċ-ċinga ta' 300 mm minn dik il-parti riġida. |
| --- | --- |

7.4.1.6.4.2

Il-proċedura 2: għal każijiet fejn iċ-ċinga tbiddel id-direzzjoni meta tkun qed tgħaddi minn parti riġida.

Matul dan it-test, l-angoli taċ-ċineg għandhom jinżammu kif jintwera fil-figura 2 ta' l-Anness 11 għal dan ir-Regolament.

Matul it-test, għandha tinżamm it-tagħbija stabbli ta' 0,5 daN.

Għal każi fejn iċ-ċinga tbiddel id-direzzjoni għal aktar minn darba meta tkun għaddejja minn parti riġida, it-tagħbija ta' 0,5 daN tista’ tiġi miżjuda sabiex jinkiseb il-moviment provdut taċ-ċinga ta' 300 mm minn dik il-parti riġida.

| 7.4.1.6.4.3. | Il-proċedura 3: għal każi fejn iċ-ċinga hija ffissata ma' parti riġida għaliex tkun meħjuta jew b’mezzi simili.
  Il-moviment totali lura u ’l quddiem għandu jkun ta' 300 ± 20 mm imma t-tagħbija ta' 5 daN għandha tkun applikata biss matul ċaqliq ta' 100 ± 20 mm għal kull nofs perjodu (ara l-figura 3 ta' l-Anness 11 għal dan ir-Regolament). |
| --- | --- |

7.4.1.6.4.3.

Il-proċedura 3: għal każi fejn iċ-ċinga hija ffissata ma' parti riġida għaliex tkun meħjuta jew b’mezzi simili.

Il-moviment totali lura u ’l quddiem għandu jkun ta' 300 ± 20 mm imma t-tagħbija ta' 5 daN għandha tkun applikata biss matul ċaqliq ta' 100 ± 20 mm għal kull nofs perjodu (ara l-figura 3 ta' l-Anness 11 għal dan ir-Regolament).

7.4.2.   It-test tas-saħħa tal-ksur taċ-ċinga (it-test statiku)

| 7.4.2.1. | It-test għandu jitwettaq kull darba fuq żewġ kampjuni ġodda ta' ċinga, ta' tul suffiċjenti, ikkondizzjonati skond id-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 7.4.1. |
| --- | --- |

7.4.2.1.

It-test għandu jitwettaq kull darba fuq żewġ kampjuni ġodda ta' ċinga, ta' tul suffiċjenti, ikkondizzjonati skond id-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 7.4.1.

| 7.4.2.2. | Kull ċinga għandha tinqabad bejn il-klamps ta' magna li tittestja t-tensjoni. Il-klamps għandhom ikunu ddisinjati b’tali mod li jkun evitat li ċ-ċinga tinqata’ meta tkun fihom jew qribhom. Il-veloċità tat-traversa għandha tkun ta' 100 mm/min. It-tul ħieles tal-kampjun bejn il-klamps tal-magna fil-bidu tat-test għandu jkun ta' 200 mm + 40 mm. |
| --- | --- |

7.4.2.2.

Kull ċinga għandha tinqabad bejn il-klamps ta' magna li tittestja t-tensjoni. Il-klamps għandhom ikunu ddisinjati b’tali mod li jkun evitat li ċ-ċinga tinqata’ meta tkun fihom jew qribhom. Il-veloċità tat-traversa għandha tkun ta' 100 mm/min. It-tul ħieles tal-kampjun bejn il-klamps tal-magna fil-bidu tat-test għandu jkun ta' 200 mm + 40 mm.

| 7.4.2.3. | Meta t-tagħbija tilħaq 980 daN, il-wisa’ taċ-ċinga għandha titkejjel mingħajr ma titwaqqaf il-magna. |
| --- | --- |

7.4.2.3.

Meta t-tagħbija tilħaq 980 daN, il-wisa’ taċ-ċinga għandha titkejjel mingħajr ma titwaqqaf il-magna.

| 7.4.2.4. | It-tensjoni għandha tiżdied sakemm iċ-ċinga tinqata’, u t-tagħbija li tqatta’ għandha tiġi nnotata. |
| --- | --- |

7.4.2.4.

It-tensjoni għandha tiżdied sakemm iċ-ċinga tinqata’, u t-tagħbija li tqatta’ għandha tiġi nnotata.

| 7.4.2.5. | Jekk iċ-ċinga tiżloq jew tinqata’ meta tkun fi jew fi ħdan 10 mm minn kwalunkwe waħda mill-klamps, it-test għandu jkun invalidu u għandu jitwettaq test ġdid fuq kampjun ieħor. |
| --- | --- |

7.4.2.5.

Jekk iċ-ċinga tiżloq jew tinqata’ meta tkun fi jew fi ħdan 10 mm minn kwalunkwe waħda mill-klamps, it-test għandu jkun invalidu u għandu jitwettaq test ġdid fuq kampjun ieħor.

7.5.   It-test tal-komponenti tal-montatura taċ-ċinturin li jinkorporaw partijiet riġidi

| 7.5.1. | Il-bokkla u l-apparat ta' aġġustament għandhom ikunu mqabbda ma' l-apparat li jittestja t-tensjoni mill-partijiet tal-montatura taċ-ċinturin li normalment ikunu mwaħħla magħhom, u t-tagħbija mbagħad għandha tiġi miżjuda għal 980 daN.
  Fil-każ taċ-ċinturini biex jikkontrollaw iċ-ċaqliq, il-bokkla għandha tiġi mqabbda ma' l-apparat ta' l-ittestjar miċ-ċineg li huma mwaħħla mal-bokkla u ma' l-ilsien jew maż-żewġ ilsna li jinsab bejn wieħed u ieħor b’mod simmetriku għaċ-ċentru ġeometriku tal-bokkla. Jekk il-bokkla, jew l-apparat ta' aġġustament, huwa parti miż-żjieda jew mill-parti komuni ta' ċinturin bi tliet ponot, il-bokkla jew l-apparat ta' aġġustament għandu jiġi ttestjat maż-żjieda, skond il-paragrafu 7.5.2. t’aktar ’l isfel, ħlief fil-każ ta' apparati li jiġbdu lura li għandhom taljola jew gwida għaċ-ċinga fl-ankraġġ ta' fuq taċ-ċinturin, meta t-tagħbija se tkun ta' 980 daN u t-tul taċ-ċinga li jibqa’ mgerbeb fuq ir-rukkell għandu jkun it-tul li jirriżulta minn sokra kemm jista’ jkun qrib il-450 mm mit-tarf taċ-ċinga. |
| --- | --- |

7.5.1.

Il-bokkla u l-apparat ta' aġġustament għandhom ikunu mqabbda ma' l-apparat li jittestja t-tensjoni mill-partijiet tal-montatura taċ-ċinturin li normalment ikunu mwaħħla magħhom, u t-tagħbija mbagħad għandha tiġi miżjuda għal 980 daN.

Fil-każ taċ-ċinturini biex jikkontrollaw iċ-ċaqliq, il-bokkla għandha tiġi mqabbda ma' l-apparat ta' l-ittestjar miċ-ċineg li huma mwaħħla mal-bokkla u ma' l-ilsien jew maż-żewġ ilsna li jinsab bejn wieħed u ieħor b’mod simmetriku għaċ-ċentru ġeometriku tal-bokkla. Jekk il-bokkla, jew l-apparat ta' aġġustament, huwa parti miż-żjieda jew mill-parti komuni ta' ċinturin bi tliet ponot, il-bokkla jew l-apparat ta' aġġustament għandu jiġi ttestjat maż-żjieda, skond il-paragrafu 7.5.2. t’aktar ’l isfel, ħlief fil-każ ta' apparati li jiġbdu lura li għandhom taljola jew gwida għaċ-ċinga fl-ankraġġ ta' fuq taċ-ċinturin, meta t-tagħbija se tkun ta' 980 daN u t-tul taċ-ċinga li jibqa’ mgerbeb fuq ir-rukkell għandu jkun it-tul li jirriżulta minn sokra kemm jista’ jkun qrib il-450 mm mit-tarf taċ-ċinga.

| 7.5.2. | Iż-żjidiet u kwalunkwe apparat ta' aġġustament taċ-ċinturin għall-għoli għandhom ikunu ttestjati bil-mod indikat fil-paragrafu 7.5.1., imma t-tagħbija għandha tkun ta' 1 470 daN u, bla ħsara għad-dispożizzjonijiet tat-tieni sentenza tal-paragrafu 7.7.1. t’aktar ’l isfel, għandha tkun applikata fil-kondizzjonijiet l-inqas favorevoli li huwa probabbli li jseħħu f’vettura fejn iċ-ċinturin jiġi installat b’mod korrett. Fil-każ ta' l-apparati li jiġbdu lura, it-test jitwettaq biċ-ċinga kompletament maħlula mir-rukkell. |
| --- | --- |

7.5.2.

Iż-żjidiet u kwalunkwe apparat ta' aġġustament taċ-ċinturin għall-għoli għandhom ikunu ttestjati bil-mod indikat fil-paragrafu 7.5.1., imma t-tagħbija għandha tkun ta' 1 470 daN u, bla ħsara għad-dispożizzjonijiet tat-tieni sentenza tal-paragrafu 7.7.1. t’aktar ’l isfel, għandha tkun applikata fil-kondizzjonijiet l-inqas favorevoli li huwa probabbli li jseħħu f’vettura fejn iċ-ċinturin jiġi installat b’mod korrett. Fil-każ ta' l-apparati li jiġbdu lura, it-test jitwettaq biċ-ċinga kompletament maħlula mir-rukkell.

| 7.5.3. | Żewġ kampjuni tal-montatura kompluta taċ-ċinturin għandhom jitqiegħdu f’kabinett imkessaħ f’temperatura ta' - 10 o ± 1 oC għal sagħtejn. Il-partijiet li jaqblu tal-bokkla għandhom jiġu iġġanċjati flimkien b’mod manwali immedjatament wara li jitneħħew mill-kabinettt imkessaħ. |
| --- | --- |

7.5.3.

Żewġ kampjuni tal-montatura kompluta taċ-ċinturin għandhom jitqiegħdu f’kabinett imkessaħ f’temperatura ta' - 10 o ± 1 oC għal sagħtejn. Il-partijiet li jaqblu tal-bokkla għandhom jiġu iġġanċjati flimkien b’mod manwali immedjatament wara li jitneħħew mill-kabinettt imkessaħ.

| 7.5.4. | Żewġ kampjuni tal-montatura kompluta taċ-ċinturin għandhom jitqiegħdu f’kabinett imkessaħ f’temperatura ta' - 10 oC ± 1 oC għal sagħtejn. L-oġġetti u l-partijiet riġidi magħmula mill-plastik li qed jiġu ttestjata mbagħad għandhom jitqiegħdu wieħed wara l-ieħor fuq superfiċje ta' l-azzar ċatta u riġida (li nżammet mal-kampjuni f’kabinett imkessaħ) li titqiegħed fuq superfiċje orizzontali ta' blokka riġida u kompatta b’massa ta' mill-inqas 100 kg u fi ħdan 30 sekonda minn meta titneħħa mill-kabinett imkessaħ, massa ta' l-azzar ta' 18 kg għandha titħalla taqa’ taħt il-forza tal-gravità minn għoli ta' 300 mm fuq il-kampjun tat-test. Il-wiċċ ta' l-impatt tal-massa ta' 18 kg għandha tieħu l-forma ta' superfiċje konvessa b’ebusija ta' mill-inqas 45 HRC b’radju trasversali ta' 10 mm u b’radju lonġitudinali ta' 150mm imqiegħed tul il-linja ċentrali tal-massa. Kampjun tat-test wieħed għandu jkun ittestjat bl-assi ta' l-iżbarra kurvata f’linja maċ-ċinga u l-kampjun l-ieħor għandu jiġi ttestjata f’90o għaċ-ċinga. |
| --- | --- |

7.5.4.

Żewġ kampjuni tal-montatura kompluta taċ-ċinturin għandhom jitqiegħdu f’kabinett imkessaħ f’temperatura ta' - 10 oC ± 1 oC għal sagħtejn. L-oġġetti u l-partijiet riġidi magħmula mill-plastik li qed jiġu ttestjata mbagħad għandhom jitqiegħdu wieħed wara l-ieħor fuq superfiċje ta' l-azzar ċatta u riġida (li nżammet mal-kampjuni f’kabinett imkessaħ) li titqiegħed fuq superfiċje orizzontali ta' blokka riġida u kompatta b’massa ta' mill-inqas 100 kg u fi ħdan 30 sekonda minn meta titneħħa mill-kabinett imkessaħ, massa ta' l-azzar ta' 18 kg għandha titħalla taqa’ taħt il-forza tal-gravità minn għoli ta' 300 mm fuq il-kampjun tat-test. Il-wiċċ ta' l-impatt tal-massa ta' 18 kg għandha tieħu l-forma ta' superfiċje konvessa b’ebusija ta' mill-inqas 45 HRC b’radju trasversali ta' 10 mm u b’radju lonġitudinali ta' 150mm imqiegħed tul il-linja ċentrali tal-massa. Kampjun tat-test wieħed għandu jkun ittestjat bl-assi ta' l-iżbarra kurvata f’linja maċ-ċinga u l-kampjun l-ieħor għandu jiġi ttestjata f’90o għaċ-ċinga.

| 7.5.5. | Il-bokkli li għandhom partijiet komuni għal żewġ ċinturini tas-sigurtà għandhom ikunu mgħobbija b’tali mod li jistimolaw il-kondizzjonijiet ta' l-użu fil-vettura b’sits fil-pożizzjoni tan-nofs ta' l-aġġustament tagħhom. Għandha tiġi applikata tagħbija ta' 1 470 daN fl-istess ħin lil kull ċinga. Id-direzzjoni ta' l-applikazzjoni tat-tagħbija għandha tkun stabbilita skond il-paragrafu 7.7.1. t’aktar ’l isfel. Apparat adattat għat-test jintwera fl-Anness 10 għal dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

7.5.5.

Il-bokkli li għandhom partijiet komuni għal żewġ ċinturini tas-sigurtà għandhom ikunu mgħobbija b’tali mod li jistimolaw il-kondizzjonijiet ta' l-użu fil-vettura b’sits fil-pożizzjoni tan-nofs ta' l-aġġustament tagħhom. Għandha tiġi applikata tagħbija ta' 1 470 daN fl-istess ħin lil kull ċinga. Id-direzzjoni ta' l-applikazzjoni tat-tagħbija għandha tkun stabbilita skond il-paragrafu 7.7.1. t’aktar ’l isfel. Apparat adattat għat-test jintwera fl-Anness 10 għal dan ir-Regolament.

| 7.5.6. | Meta jiġi ttestjat apparat ta' aġġustament b’mod manwali, fejn jitqiesu l-kondizzjonijiet normali ta' l-użu, iċ-ċinga għandha tinġibed b’mod stabbli mill-apparat ta' aġġustament, b’rata ta' madwar 100 mm/s u l-forza massima għandha titkejjel għall-eqreb 0,1 daN wara l-ewwel 25 mm ta' moviment taċ-ċinga. It-test għandu jitwettaq fiż-żewġ direzzjonijiet li fihom timxi ċ-ċinga mill-apparat, biċ-ċinga tgħaddi miċ-ċiklu sħiħ għal 10 darbiet qabel ma titkejjel. |
| --- | --- |

7.5.6.

Meta jiġi ttestjat apparat ta' aġġustament b’mod manwali, fejn jitqiesu l-kondizzjonijiet normali ta' l-użu, iċ-ċinga għandha tinġibed b’mod stabbli mill-apparat ta' aġġustament, b’rata ta' madwar 100 mm/s u l-forza massima għandha titkejjel għall-eqreb 0,1 daN wara l-ewwel 25 mm ta' moviment taċ-ċinga. It-test għandu jitwettaq fiż-żewġ direzzjonijiet li fihom timxi ċ-ċinga mill-apparat, biċ-ċinga tgħaddi miċ-ċiklu sħiħ għal 10 darbiet qabel ma titkejjel.

7.6.   It-testijiet addizzjonali għaċ-ċinturini tas-sigurtà bl-apparati li jiġbdu lura

7.6.1.   Kemm idum jiswa l-mekkaniżmu ta' l-apparat li jiġbed lura

| 7.6.1.1. | Iċ-ċinga għandha tiġi rtirata u għandha titħalla tinġibed lura għan-numru meħtieġ ta' ċikli b’rata ta' mhux aktar minn 30 ċiklu fil-minuta. Fil-każ ta' apparati li jiġbdu lura li jissakkru f’emerġenza, għandha tiġi introdotta interruzzjoni biex l-apparat li jiġbed lura jissakkar f’kull ħames ċiklu.
  L-interruzzjonijiet għandhom iseħħu f’numri ndaqs f’kull waħda minn ħames estrazzjonijiet differenti, jiġifieri, 90, 80, 75, 70 u 65 fil-mija tat-tul totali taċ-ċinga li tibqa’ mgerba fuq l-apparat li jiġbed lura. Madankollu, fejn huwa provdut aktar minn 900 mm il-perċentwali t’aktar ’il fuq għandhom ikunu relatati għad-900 mm finali taċ-ċinga li tista’ tiġi rtirata mill-apparat li jiġbed lura. |
| --- | --- |

7.6.1.1.

Iċ-ċinga għandha tiġi rtirata u għandha titħalla tinġibed lura għan-numru meħtieġ ta' ċikli b’rata ta' mhux aktar minn 30 ċiklu fil-minuta. Fil-każ ta' apparati li jiġbdu lura li jissakkru f’emerġenza, għandha tiġi introdotta interruzzjoni biex l-apparat li jiġbed lura jissakkar f’kull ħames ċiklu.

L-interruzzjonijiet għandhom iseħħu f’numri ndaqs f’kull waħda minn ħames estrazzjonijiet differenti, jiġifieri, 90, 80, 75, 70 u 65 fil-mija tat-tul totali taċ-ċinga li tibqa’ mgerba fuq l-apparat li jiġbed lura. Madankollu, fejn huwa provdut aktar minn 900 mm il-perċentwali t’aktar ’il fuq għandhom ikunu relatati għad-900 mm finali taċ-ċinga li tista’ tiġi rtirata mill-apparat li jiġbed lura.

| 7.6.1.2. | Apparat adattat għat-testijiet speċifikati fil-paragrafu 7.6.1.1t’aktar ’il fuq jintwera fl-Anness 3 għal dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

7.6.1.2.

Apparat adattat għat-testijiet speċifikati fil-paragrafu 7.6.1.1t’aktar ’il fuq jintwera fl-Anness 3 għal dan ir-Regolament.

7.6.2.   Is-sokra ta' l-apparati li jiġbdu lura li jissakkru f’emerġenza

| 7.6.2.1. | L-apparat li jiġbed lura għandu jiġi ttestjat darba għas-sokra meta ċ-ċinga tkun ġiet maħlula għat-tul sħiħ tagħha ħlief għal 300 ± 3 mm. |
| --- | --- |

7.6.2.1.

L-apparat li jiġbed lura għandu jiġi ttestjat darba għas-sokra meta ċ-ċinga tkun ġiet maħlula għat-tul sħiħ tagħha ħlief għal 300 ± 3 mm.

| 7.6.2.1.1. | Fil-każ ta' apparat li jiġbed lura li jiġi azzjonat mill-moviment taċ-ċinga, l-estrazzjoni għandha tkun fid-direzzjoni fejn normalment issir meta l-apparat li jiġbed lura jiġi installat f’vettura. |
| --- | --- |

7.6.2.1.1.

Fil-każ ta' apparat li jiġbed lura li jiġi azzjonat mill-moviment taċ-ċinga, l-estrazzjoni għandha tkun fid-direzzjoni fejn normalment issir meta l-apparat li jiġbed lura jiġi installat f’vettura.

| 7.6.2.1.2. | Meta l-apparati li jiġbdu lura jkunu qed jiġu ttestjati għas-sensittività għad-deċelerazzjoni tal-vettura, għandhom jiġu ttestjati fl-estrazzjoni t’aktar ’il fuq tul żewġ assi perpendikulari, li huma orizzontali jekk l-apparat li jiġbed lura jiġi installat f’vettura kif inhu speċifikat mill-manifattur taċ-ċinturin tas-sigurtà. Meta din il-pożizzjoni ma tkunx speċifikata, l-awtorità ta' l-ittestjar għandha tikkonsulta lill-manifattur taċ-ċinturin tas-sigurtà. Wieħed minn dawn l-assi għandu jkun fid-direzzjoni magħżula mis-servizz tekniku li jwettaq it-test ta' l-approvazzjoni biex ikun hemm il-kondizzjonijiet l-aktar avversi rigward l-attivazzjoni tal-mekaniżmu li jsakkar. |
| --- | --- |

7.6.2.1.2.

Meta l-apparati li jiġbdu lura jkunu qed jiġu ttestjati għas-sensittività għad-deċelerazzjoni tal-vettura, għandhom jiġu ttestjati fl-estrazzjoni t’aktar ’il fuq tul żewġ assi perpendikulari, li huma orizzontali jekk l-apparat li jiġbed lura jiġi installat f’vettura kif inhu speċifikat mill-manifattur taċ-ċinturin tas-sigurtà. Meta din il-pożizzjoni ma tkunx speċifikata, l-awtorità ta' l-ittestjar għandha tikkonsulta lill-manifattur taċ-ċinturin tas-sigurtà. Wieħed minn dawn l-assi għandu jkun fid-direzzjoni magħżula mis-servizz tekniku li jwettaq it-test ta' l-approvazzjoni biex ikun hemm il-kondizzjonijiet l-aktar avversi rigward l-attivazzjoni tal-mekaniżmu li jsakkar.

| 7.6.2.2. | Apparat adattat għat-testijiet speċifikati fil-paragrafu 7.6.2.1. t’aktar ’il fuq huwa deskritt fl-Anness 4 għal dan ir-Regolament. Id-disinn ta' kwalunkwe apparat tat-testijiet ta' din ix-xorta għandu jiżgura li l-aċċelerazzjoni meħtieġa tingħata qabel ma l-istrixxi jiġu rtirati barra mill-apparat li jiġbed lura b’aktar minn 5 mm u li l-irtirar isir b’rata medja ta' żjieda ta' l-aċċellerazzjoni ta' mill-inqas 25 g/s (4) u mhux iktar minn 150 g/s (4). |
| --- | --- |

7.6.2.2.

Apparat adattat għat-testijiet speċifikati fil-paragrafu 7.6.2.1. t’aktar ’il fuq huwa deskritt fl-Anness 4 għal dan ir-Regolament. Id-disinn ta' kwalunkwe apparat tat-testijiet ta' din ix-xorta għandu jiżgura li l-aċċelerazzjoni meħtieġa tingħata qabel ma l-istrixxi jiġu rtirati barra mill-apparat li jiġbed lura b’aktar minn 5 mm u li l-irtirar isir b’rata medja ta' żjieda ta' l-aċċellerazzjoni ta' mill-inqas 25 g/s (4) u mhux iktar minn 150 g/s (4).

| 7.6.2.3. | Biex tkun ikkontrollata l-konformità mar-rekwiżiti tal-paragrafi 6.2.5.3.1.3. u 6.2.5.3.1.4., l-apparat li jiġbed lura għandu jkun immontat fuq mejda orizzontali u l-mejda għandha tiġi inklinata b’veloċità li ma teċċedix iż-2o fis-sekonda sakemm l-apparat jissakkar. It-test għandu jkun ripetut bl-inklinazzjoni f’direzzjonijiet oħra sabiex ikun żgurat li r-rekwiżiti jiġu sodisfatti. |
| --- | --- |

7.6.2.3.

Biex tkun ikkontrollata l-konformità mar-rekwiżiti tal-paragrafi 6.2.5.3.1.3. u 6.2.5.3.1.4., l-apparat li jiġbed lura għandu jkun immontat fuq mejda orizzontali u l-mejda għandha tiġi inklinata b’veloċità li ma teċċedix iż-2o fis-sekonda sakemm l-apparat jissakkar. It-test għandu jkun ripetut bl-inklinazzjoni f’direzzjonijiet oħra sabiex ikun żgurat li r-rekwiżiti jiġu sodisfatti.

7.6.3.   Ir-reżistenza għat-trab

| 7.6.3.1. | L-apparat li jiġbed lura għandu jitqiegħed f’kompartiment għall-ittestjar kif inhu deskritt fl-Anness 5 għal dan ir-Regolament. Għandu jiġi mmontat f’orjentazzjoni simili għal dik li ġie mmontata fiha fil-vettura. Il-kompartiment għall-ittestjar għandu jkun fih it-trab kif inhu speċifikat fil-paragrafu 7.6.3.2. t’aktar ’l isfel. Tul ta' 500 mm taċ-ċinga għandu jinħareġ mill-apparat li jiġbed lura u għandu jinżamm maħruġ, ħlief li għandu jiġi soġġett għal 10 ċikli kompluti ta' ġbid lura u ta' rtirar fi ħdan minuta jew tnejn wara kull aġitazzjoni tat-trab. Għal perjodu ta' ħames sigħat, it-trab għandu jiġi aġitat kull 20 minuta għal ħames sekondi b’arja kompressata ħielsa miż-żejt u mill-irtuba b’kejl ta' pressjoni ta' 5,5 · 105 + 0,5· 105 Pa li jidħol minn fetħa b’dijametru ta' 1,5 ±0,1 mm. |
| --- | --- |

7.6.3.1.

L-apparat li jiġbed lura għandu jitqiegħed f’kompartiment għall-ittestjar kif inhu deskritt fl-Anness 5 għal dan ir-Regolament. Għandu jiġi mmontat f’orjentazzjoni simili għal dik li ġie mmontata fiha fil-vettura. Il-kompartiment għall-ittestjar għandu jkun fih it-trab kif inhu speċifikat fil-paragrafu 7.6.3.2. t’aktar ’l isfel. Tul ta' 500 mm taċ-ċinga għandu jinħareġ mill-apparat li jiġbed lura u għandu jinżamm maħruġ, ħlief li għandu jiġi soġġett għal 10 ċikli kompluti ta' ġbid lura u ta' rtirar fi ħdan minuta jew tnejn wara kull aġitazzjoni tat-trab. Għal perjodu ta' ħames sigħat, it-trab għandu jiġi aġitat kull 20 minuta għal ħames sekondi b’arja kompressata ħielsa miż-żejt u mill-irtuba b’kejl ta' pressjoni ta' 5,5 · 105 + 0,5· 105 Pa li jidħol minn fetħa b’dijametru ta' 1,5 ±0,1 mm.

| 7.6.3.2. | It-trab użat fit-test deskritt fil-paragrafu 7.6.3.1. t’aktar ’il fuq għandu jikkonsisti minn madwar 1 kg ta' kwartz xott. Id-distribuzzjoni tad-daqs tal-partikuli għandha tkun kif ġejja:






  (a) | jgħaddu minn fetħa ta' 150 μm, minn wajer b’dijametru ta' 104 μm: 99 sa 100 fil-mija; |
| --- | --- | --- |

7.6.3.2.

It-trab użat fit-test deskritt fil-paragrafu 7.6.3.1. t’aktar ’il fuq għandu jikkonsisti minn madwar 1 kg ta' kwartz xott. Id-distribuzzjoni tad-daqs tal-partikuli għandha tkun kif ġejja:

(a)

jgħaddu minn fetħa ta' 150 μm, minn wajer b’dijametru ta' 104 μm: 99 sa 100 fil-mija;

| (b) | jgħaddu minn fetħa ta' 105 μm, minn wajer b’dijametru ta' 64 μm: 76 sa 86 fil-mija |
| --- | --- |

(b)

jgħaddu minn fetħa ta' 105 μm, minn wajer b’dijametru ta' 64 μm: 76 sa 86 fil-mija

| (ċ) | jgħaddu minn fetħa ta' 75 μm, minn wajer b’dijametru ta' 52 μm: 60 sa 70 fil-mija. |
| --- | --- |

(ċ)

jgħaddu minn fetħa ta' 75 μm, minn wajer b’dijametru ta' 52 μm: 60 sa 70 fil-mija.

7.6.4.   Il-forzi li jiġbdu lura

| 7.6.4.1. | Il-forza li tiġbed lura għandha titkejjel bil-montatura taċ-ċinturin tas-sigurtà mlibbes lil manikin bħalma sar għat-test dinamiku provdut fil-paragrafu 7.7. The strap tension shall be measured at the point of contact with (but just clear of) the dummy while the strap is being retracted at the approximate rate of 0,6 m/min. Fil-każ ta' ċinturin tas-sigurtà b’apparat li jnaqqas it-tensjoni, il-forza li tiġbed lura u t-tensjoni taċ-ċinga għandhom jitkejlu bl-apparat li jnaqqas it-tensjoni kemm meta qed jitħaddem u kemm meta ma jkunx qed jitħaddem. |
| --- | --- |

7.6.4.1.

Il-forza li tiġbed lura għandha titkejjel bil-montatura taċ-ċinturin tas-sigurtà mlibbes lil manikin bħalma sar għat-test dinamiku provdut fil-paragrafu 7.7. The strap tension shall be measured at the point of contact with (but just clear of) the dummy while the strap is being retracted at the approximate rate of 0,6 m/min. Fil-każ ta' ċinturin tas-sigurtà b’apparat li jnaqqas it-tensjoni, il-forza li tiġbed lura u t-tensjoni taċ-ċinga għandhom jitkejlu bl-apparat li jnaqqas it-tensjoni kemm meta qed jitħaddem u kemm meta ma jkunx qed jitħaddem.

| 7.6.4.2. | Qabel it-test dinamiku deskritt fil-paragrafu 7.7. il-manikin bil-qiegħda, li huwa mlibbes bi qmis tal-qoton, għandu jiġi inklinat ’il quddiem sakemm 350 mm taċ-ċinga jiġu rtirati mill-apparat li jiġbed lura, u mbagħad jinħallu għall-pożizzjoni inizjali. |
| --- | --- |

7.6.4.2.

Qabel it-test dinamiku deskritt fil-paragrafu 7.7. il-manikin bil-qiegħda, li huwa mlibbes bi qmis tal-qoton, għandu jiġi inklinat ’il quddiem sakemm 350 mm taċ-ċinga jiġu rtirati mill-apparat li jiġbed lura, u mbagħad jinħallu għall-pożizzjoni inizjali.

7.7.   It-test dinamiku tal-montatura taċ-ċinturin jew tas-sistema ta' trażżin

| 7.7.1. | Il-montatura taċ-ċinturin għandha tkun immontata fuq troli mgħammar bis-sit u bl-ankraġġ iddefinit fl-Anness 6 għal dan ir-Regolament. Madanakollu, jekk il-montatura taċ-ċinturin hija maħsuba għal vettura speċifika jew għal tipi speċifiċi ta' vettura, bid-distanzi bejn il-manikin u l-ankraġġi għandhom ikunu ddeterminati mis-servizz li jwettaq it-testijiet, jew skond l-istruzzjonijiet għat-twaħħil provduti maċ-ċinturin jew skond id-data provduta mill-manifattur tal-vettura. Jekk iċ-ċinturin huwa mgħammar b’apparat ta' aġġustament taċ-ċinturin għall-għoli bħalma huwa ddefinit fil-paragrafu 2.9.6. t’aktar ’il fuq, il-pożizzjoni ta' l-apparat u l-mezz biex jintrabat sew għandhom ikunu l-istess bħal dawk tad-disinn tal-vettura.
  F’dak il-każ, meta jitwettaq it-test dinamiku għal tip ta' vettura mhemmx għalfejn jiġi ripetut għal tipi oħra ta' vettura fejn kull punt ta' ankraġġ huwa inqas minn 50 mm ’il bogħod mill-punt ta' ankraġġ korrispondenti taċ-ċinturin ittestjat. Alternattivament, il-manifatturi jistgħu jiddeterminaw pożizzjonijiet ta' ankraġġ ipotetiċi għall-ittestjar sabiex ikun magħluq in-numru massimu tal-punti ta' ankraġġ reali. |
| --- | --- |

7.7.1.

Il-montatura taċ-ċinturin għandha tkun immontata fuq troli mgħammar bis-sit u bl-ankraġġ iddefinit fl-Anness 6 għal dan ir-Regolament. Madanakollu, jekk il-montatura taċ-ċinturin hija maħsuba għal vettura speċifika jew għal tipi speċifiċi ta' vettura, bid-distanzi bejn il-manikin u l-ankraġġi għandhom ikunu ddeterminati mis-servizz li jwettaq it-testijiet, jew skond l-istruzzjonijiet għat-twaħħil provduti maċ-ċinturin jew skond id-data provduta mill-manifattur tal-vettura. Jekk iċ-ċinturin huwa mgħammar b’apparat ta' aġġustament taċ-ċinturin għall-għoli bħalma huwa ddefinit fil-paragrafu 2.9.6. t’aktar ’il fuq, il-pożizzjoni ta' l-apparat u l-mezz biex jintrabat sew għandhom ikunu l-istess bħal dawk tad-disinn tal-vettura.

F’dak il-każ, meta jitwettaq it-test dinamiku għal tip ta' vettura mhemmx għalfejn jiġi ripetut għal tipi oħra ta' vettura fejn kull punt ta' ankraġġ huwa inqas minn 50 mm ’il bogħod mill-punt ta' ankraġġ korrispondenti taċ-ċinturin ittestjat. Alternattivament, il-manifatturi jistgħu jiddeterminaw pożizzjonijiet ta' ankraġġ ipotetiċi għall-ittestjar sabiex ikun magħluq in-numru massimu tal-punti ta' ankraġġ reali.

| 7.7.1.1. | Fil-każ ta' ċinturin tas-sigurtà jew ta' sistema ta' trażżin li tifforma parti minn montatura li għaliha hija mitluba l-approvazzjoni tat-tip bħala sistema ta' trażżin, iċ-ċinturin tas-sigurtà għandu jiġi mmontat fuq il-parti mill-istruttura tal-vettura li magħha normalment titwaħħal is-sistema ta' trażżin u din il-parti għandha titwaħħal b’mod riġidu mat-troli tat-test bil-mod provdut fil-paragrafi 7.7.1.2. sa 7.7.1.6.
  Fil-każ ta' ċinturin tas-sigurtà jew ta' sistema ta' trażżin b’apparati ta' qabel it-tagħbija li jistrieħu fuq il-partijiet komponenti għajr dawk li huma inkorporati fil-montatura taċ-ċinturin infisha, il-montatura taċ-ċinturin għandha tiġi mmontata flimkien mal-partijiet addizzjonali meħtieġa tal-vettura fuq it-troli tat-test bil-mod provdut fil-paragrafi 7.7.1.2. sa 7.7.1.6.
  Alternattivament, fil-każ fejn dawk l-apparati ma jistgħux jiġu ttestjati fuq it-troli tat-test, permezz ta' test konvenzjonali ta' impatt frontali b’50 km/siegħa skond il-proċedura ISO 3560 (1975), il-manifattur jista’ juri li l-apparat jikkonforma mar-rekwiżiti tar-Regolament. |
| --- | --- |

7.7.1.1.

Fil-każ ta' ċinturin tas-sigurtà jew ta' sistema ta' trażżin li tifforma parti minn montatura li għaliha hija mitluba l-approvazzjoni tat-tip bħala sistema ta' trażżin, iċ-ċinturin tas-sigurtà għandu jiġi mmontat fuq il-parti mill-istruttura tal-vettura li magħha normalment titwaħħal is-sistema ta' trażżin u din il-parti għandha titwaħħal b’mod riġidu mat-troli tat-test bil-mod provdut fil-paragrafi 7.7.1.2. sa 7.7.1.6.

Fil-każ ta' ċinturin tas-sigurtà jew ta' sistema ta' trażżin b’apparati ta' qabel it-tagħbija li jistrieħu fuq il-partijiet komponenti għajr dawk li huma inkorporati fil-montatura taċ-ċinturin infisha, il-montatura taċ-ċinturin għandha tiġi mmontata flimkien mal-partijiet addizzjonali meħtieġa tal-vettura fuq it-troli tat-test bil-mod provdut fil-paragrafi 7.7.1.2. sa 7.7.1.6.

Alternattivament, fil-każ fejn dawk l-apparati ma jistgħux jiġu ttestjati fuq it-troli tat-test, permezz ta' test konvenzjonali ta' impatt frontali b’50 km/siegħa skond il-proċedura ISO 3560 (1975), il-manifattur jista’ juri li l-apparat jikkonforma mar-rekwiżiti tar-Regolament.

| 7.7.1.2. | Il-metodu użat biex tintrabat sew il-vettura matul it-test m’għandux ikun tali li jsaħħaħ l-ankraġġi tas-sits jew iċ-ċinturini tas-sigurtà jew inaqqas id-deformazzjoni normali ta' l-istruttura. M’għandha tkun preżenti l-ebda parti ’l quddiem tal-vettura li billi jkun limitat il-moviment ’il quddiem tal-manikin, ħlief tas-sieq, għandha tnaqqas it-tagħbija imposta fuq is-sistema ta' trażżin matul it-test. Il-partijiet ta' l-istruttura eliminati jistgħu jiġu sostitwiti b’partijiet ta' saħħa ekwivalenti sakemm ma jfixklux il-moviment ’il quddiem tal-manikin. |
| --- | --- |

7.7.1.2.

Il-metodu użat biex tintrabat sew il-vettura matul it-test m’għandux ikun tali li jsaħħaħ l-ankraġġi tas-sits jew iċ-ċinturini tas-sigurtà jew inaqqas id-deformazzjoni normali ta' l-istruttura. M’għandha tkun preżenti l-ebda parti ’l quddiem tal-vettura li billi jkun limitat il-moviment ’il quddiem tal-manikin, ħlief tas-sieq, għandha tnaqqas it-tagħbija imposta fuq is-sistema ta' trażżin matul it-test. Il-partijiet ta' l-istruttura eliminati jistgħu jiġu sostitwiti b’partijiet ta' saħħa ekwivalenti sakemm ma jfixklux il-moviment ’il quddiem tal-manikin.

| 7.7.1.3. | Apparat li jorbot sew għandu jitqies bħala sodisfaċenti jekk ma jipproduċi l-ebda effett fuq erja li testendi tul il-wisa’ kollha ta' l-istruttura u jekk il-vettura jew l-istruttura hija mblukkata jew iffissata fuq quddiem f’distanza ta' mhux inqas minn 500 mm mill-ankraġġ tas-sistema ta' trażżin. Fuq wara, l-istruttura għandha tintrabat sew f’distanza suffiċjenti lura ta' l-ankraġġi sabiex ikun żgurat li r-rekwiżiti tal-paragrafu 7.7.1.2. t’aktar ’il fuq jiġu sodisfatti. |
| --- | --- |

7.7.1.3.

Apparat li jorbot sew għandu jitqies bħala sodisfaċenti jekk ma jipproduċi l-ebda effett fuq erja li testendi tul il-wisa’ kollha ta' l-istruttura u jekk il-vettura jew l-istruttura hija mblukkata jew iffissata fuq quddiem f’distanza ta' mhux inqas minn 500 mm mill-ankraġġ tas-sistema ta' trażżin. Fuq wara, l-istruttura għandha tintrabat sew f’distanza suffiċjenti lura ta' l-ankraġġi sabiex ikun żgurat li r-rekwiżiti tal-paragrafu 7.7.1.2. t’aktar ’il fuq jiġu sodisfatti.

| 7.7.1.4. | Is-sits għandhom jitwaħħlu u għandhom jitqiegħdu fil-pożizzjoni għas-sewqan magħżula mis-servizz tekniku li jwettaq it-testijiet ta' l-approvazzjoni sabiex jingħataw l-aktar kondizzjonijiet avversi rigward is-saħħa, kompatibbli ma' l-installazzjoni tal-manikin fil-vettura. Il-pożizzjonijiet tas-sits għandhom ikunu ddikjarati fir-rapport. Id-dahar tas-sit, jekk huwa aġġustabbli għall-inklinazzjoni, għandu jissakkar kif ġie speċifikat mill-manifattur jew, fin-nuqqas ta' kwalunkwe speċifikazzjoni, għal angolu tad-dahar tas-sit effettiv kemm jista’ jkun qrib tal-25o fil-każ ta' vetturi tal-kategoriji M1 u N1 u kemm jista’ jkun qrib il-15o fil-każ ta' vetturi tal-kategoriji l-oħra kollha. |
| --- | --- |

7.7.1.4.

Is-sits għandhom jitwaħħlu u għandhom jitqiegħdu fil-pożizzjoni għas-sewqan magħżula mis-servizz tekniku li jwettaq it-testijiet ta' l-approvazzjoni sabiex jingħataw l-aktar kondizzjonijiet avversi rigward is-saħħa, kompatibbli ma' l-installazzjoni tal-manikin fil-vettura. Il-pożizzjonijiet tas-sits għandhom ikunu ddikjarati fir-rapport. Id-dahar tas-sit, jekk huwa aġġustabbli għall-inklinazzjoni, għandu jissakkar kif ġie speċifikat mill-manifattur jew, fin-nuqqas ta' kwalunkwe speċifikazzjoni, għal angolu tad-dahar tas-sit effettiv kemm jista’ jkun qrib tal-25o fil-każ ta' vetturi tal-kategoriji M1 u N1 u kemm jista’ jkun qrib il-15o fil-każ ta' vetturi tal-kategoriji l-oħra kollha.

| 7.7.1.5. | Għall-valutazzjoni tar-rekwiżiti fil-paragrafu 6.4.1.4.1., is-sit għandu jitqies fil-pożizzjoni l-aktar ’il quddiem tas-sewqan jew ta' l-ivvjaġġar li hija adattata għad-dimensjonijiet tal-manikin. |
| --- | --- |

7.7.1.5.

Għall-valutazzjoni tar-rekwiżiti fil-paragrafu 6.4.1.4.1., is-sit għandu jitqies fil-pożizzjoni l-aktar ’il quddiem tas-sewqan jew ta' l-ivvjaġġar li hija adattata għad-dimensjonijiet tal-manikin.

| 7.7.1.6. | Is-sîts kollha ta' kwalunkwe grupp ta' sîts għandhom jiġu ttestjati fl-istess ħin. |
| --- | --- |

7.7.1.6.

Is-sîts kollha ta' kwalunkwe grupp ta' sîts għandhom jiġu ttestjati fl-istess ħin.

| 7.7.1.7. | It-testijiet dinamiċi tas-sistema taċ-ċinturin li jikkontrolla ċ-ċaqliq għandhom jitwettqu mingħajr iċ-ċinga ta' bejn il-koxox (montatura), jekk hemm waħda. |
| --- | --- |

7.7.1.7.

It-testijiet dinamiċi tas-sistema taċ-ċinturin li jikkontrolla ċ-ċaqliq għandhom jitwettqu mingħajr iċ-ċinga ta' bejn il-koxox (montatura), jekk hemm waħda.

| 7.7.2. | Il-montatura taċ-ċinturin għandha titwaħħal mal-manikin fl-Anness 7 għal dan ir-Regolament kif ġej: bord oħxon 25 mm għandu jitqiegħed bejn id-dahar tal-manikin u d-dahar tas-sit. Iċ-ċinturin għandu jiġi aġġustat sew mal-manikin. Il-bord imbagħad għandu jitneħħa sabiex it-tul kollu ta' daharu ikun f’kuntatt mad-dahar tas-sît. Għandu jsir kontroll biex ikun żgurat li l-mod kif iż-żewġ partijiet tal-bokkla jidħlu f’xulxin ma jinvolvi l-ebda riskju li jitnaqqas kemm wieħed jista’ jistrieħ fuq is-sokra. |
| --- | --- |

7.7.2.

Il-montatura taċ-ċinturin għandha titwaħħal mal-manikin fl-Anness 7 għal dan ir-Regolament kif ġej: bord oħxon 25 mm għandu jitqiegħed bejn id-dahar tal-manikin u d-dahar tas-sit. Iċ-ċinturin għandu jiġi aġġustat sew mal-manikin. Il-bord imbagħad għandu jitneħħa sabiex it-tul kollu ta' daharu ikun f’kuntatt mad-dahar tas-sît. Għandu jsir kontroll biex ikun żgurat li l-mod kif iż-żewġ partijiet tal-bokkla jidħlu f’xulxin ma jinvolvi l-ebda riskju li jitnaqqas kemm wieħed jista’ jistrieħ fuq is-sokra.

| 7.7.3. | It-truf ħielsa taċ-ċineg għandhom jestendu biżżejjed lil hinn mill-apparati ta' aġġustament biex wieħed jaħseb għaż-żliq. |
| --- | --- |

7.7.3.

It-truf ħielsa taċ-ċineg għandhom jestendu biżżejjed lil hinn mill-apparati ta' aġġustament biex wieħed jaħseb għaż-żliq.

| 7.7.4. | It-troli mbagħad għandu jiġi mbutattat b’tali mod li fil-mument ta' l-impatt il-veloċità tal-ġiri ħieles tiegħu hija ta' 50 km/h ± 1 km/h u l-manikin jibqa’ stabbli. The stopping distance of the trolley shall be 40 cm ± 5 cm. It-troli għandu jibqa’ orizzontali matul id-deċelerazzjoni kollha. Id-deċelerazzjoni tat-troli għandha tinkiseb billi jintuża l-apparat deskritt fl-Anness 6 għal dan ir-Regolament jew kwalunkwe apparat eiħor li jagħti riżultati ekwivalenti. L-apparat għandu jikkonforma mar-rendiment speċifikat fl-Anness 8 għal dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

7.7.4.

It-troli mbagħad għandu jiġi mbutattat b’tali mod li fil-mument ta' l-impatt il-veloċità tal-ġiri ħieles tiegħu hija ta' 50 km/h ± 1 km/h u l-manikin jibqa’ stabbli. The stopping distance of the trolley shall be 40 cm ± 5 cm. It-troli għandu jibqa’ orizzontali matul id-deċelerazzjoni kollha. Id-deċelerazzjoni tat-troli għandha tinkiseb billi jintuża l-apparat deskritt fl-Anness 6 għal dan ir-Regolament jew kwalunkwe apparat eiħor li jagħti riżultati ekwivalenti. L-apparat għandu jikkonforma mar-rendiment speċifikat fl-Anness 8 għal dan ir-Regolament.

| 7.7.5. | Għandhom jitkejlu l-veloċità tat-troli immedjatament qabel l-impatt, l-ispostament ’il quddiem tal-manikin u l-veloċità tas-sider bi spostament ta' 300 mm tas-sider. |
| --- | --- |

7.7.5.

Għandhom jitkejlu l-veloċità tat-troli immedjatament qabel l-impatt, l-ispostament ’il quddiem tal-manikin u l-veloċità tas-sider bi spostament ta' 300 mm tas-sider.

| 7.7.6. | Wara l-impatt, il-montatura taċ-ċinturin jew is-sistema ta' trażżin u l-partijiet riġidi tagħha, għandhom jiġu spezzjonati b’mod viżwali, mingħajr ma tinfetaħ il-bokkla, biex jiġi ddeterminat jekk kienx hemm kwalunkwe ħsara jew ksur. Fil-każ tas-sistemi ta' trażżin, wara t-test, għandu jiġi aċċertat ukoll jekk il-partijiet ta' l-istruttura tal-vettura li huma mwaħħla mat-troli għaddewx minn kwalunkwe deformazzjoni permanent viżibbli. Jekk hemm kwalunkwe deformazzjoni ta' din ix-xorta, din għandha titqies fi kwalunkwe kalkolu li jsir skond il-paragrafu 6.4.1.4.1. |
| --- | --- |

7.7.6.

Wara l-impatt, il-montatura taċ-ċinturin jew is-sistema ta' trażżin u l-partijiet riġidi tagħha, għandhom jiġu spezzjonati b’mod viżwali, mingħajr ma tinfetaħ il-bokkla, biex jiġi ddeterminat jekk kienx hemm kwalunkwe ħsara jew ksur. Fil-każ tas-sistemi ta' trażżin, wara t-test, għandu jiġi aċċertat ukoll jekk il-partijiet ta' l-istruttura tal-vettura li huma mwaħħla mat-troli għaddewx minn kwalunkwe deformazzjoni permanent viżibbli. Jekk hemm kwalunkwe deformazzjoni ta' din ix-xorta, din għandha titqies fi kwalunkwe kalkolu li jsir skond il-paragrafu 6.4.1.4.1.

7.8.   It-test tal-ftuħ tal-bokkla

| 7.8.1. | Għal dan it-test, għandhom jintużaw il-montaturi taċ-ċinturin jew l-apparati ta' trażżin li diġà għaddew minn test dinamiku skond il-paragrafu 7.7. t’aktar ’il fuq . |
| --- | --- |

7.8.1.

Għal dan it-test, għandhom jintużaw il-montaturi taċ-ċinturin jew l-apparati ta' trażżin li diġà għaddew minn test dinamiku skond il-paragrafu 7.7. t’aktar ’il fuq .

| 7.8.2. | Il-montatura taċ-ċinturin għandha titneħħa mit-troli tat-test mingħajr ma tinfetaħ il-bokkla. Għandha tiġi applikata tagħbija lill-bokkla permezz ta' trazzjoni diretta permezz taċ-ċineg marbuta magħha sabiex iċ-ċineg kollha jkunu soġġetti għal forza ta'

  daN. (Huwa mifhum li n huwa n-numru taċ-ċineg mqabbda mal-bokkla meta tkun f’pożizzjoni msakkra.) Fil-każ fejn il-bokkla hija mqabbda ma' parti riġida, it-tagħbija għandha tiġi applikata bl-istess angolu bħal dak ifformat mill-bokkla u t-tarf riġidu matul it-test dinamiku. Għandha tiġi applikata tagħbija b’veloċità ta' 400 ± 20 mm/min liċ-ċentru ġeometriku tal-buttuna li tiftaħ il-bokkla tul l-assi fiss li jimxi b’mod parallel għad-direzzjoni inizjali tal-moviment tal-buttuna. Matul l-applikazzjoni tal-forza meħtieġa biex tinfetaħ il-bokkla, il-bokkla għandha tinżamm minn appoġġ riġidu. It-tagħbija kkwotata aktar ’il fuq m’għandiex teċċedi l-limitu indikat fil-paragrafu 6.2.2.5. t’aktar ’il fuq. Il-punt ta' kuntatt ta' l-apparat tat-test għandu jkun sferiku fil-forma b’radju ta' 2,5 mm ± 0,1 mm. Għandu jkollu superfiċje tal-metall illostrata. |
| --- | --- |

7.8.2.

Formula

| 7.8.3. | Il-forza tal-ftuħ tal-bokkla għandha tkun imkejla u kwalunkwe ħsara tal-bokkla nnotata. |
| --- | --- |

7.8.3.

Il-forza tal-ftuħ tal-bokkla għandha tkun imkejla u kwalunkwe ħsara tal-bokkla nnotata.

| 7.8.4. | Wara t-test tal-ftuħ tal-bokkla, il-komponenti tal-montatura taċ-ċinturin jew tas-sistema ta' trażżin li għaddew mit-testijiet provduti fil-paragrafu 7.7. t’aktar ’il fuq għandhom jiġu spezzjonati u l-grad ta' ħsara sostnut mill-montatura taċ-ċinturin jew mill-apparat ta' trażżin matul it-test dinamiku għandu jiġi rreġistrat fir-rapport tat-test. |
| --- | --- |

7.8.4.

Wara t-test tal-ftuħ tal-bokkla, il-komponenti tal-montatura taċ-ċinturin jew tas-sistema ta' trażżin li għaddew mit-testijiet provduti fil-paragrafu 7.7. t’aktar ’il fuq għandhom jiġu spezzjonati u l-grad ta' ħsara sostnut mill-montatura taċ-ċinturin jew mill-apparat ta' trażżin matul it-test dinamiku għandu jiġi rreġistrat fir-rapport tat-test.

7.9.   It-testijiet addizzjonali fuq iċ-ċinturini tas-sigurtà b’apparati ta' qabel it-tagħbija

7.9.1.   L-ikkondizzjonar

L-apparat ta' qabel it-tagħbija jista’ jiġi sseparat miċ-ċinturin tas-sigurtà biex jiġi ttestjat u miżmum għal 24 siegħa f’temperatura ta' 60o ± 5 oC. It-temperatura mbagħad għandha tittella’ għal 100o ± 5 oC għal sagħtejn. Wara, għandu jinżamm għal 24 siegħa f’temperatura ta' - 30o ± 5 oC. Wara li jitneħħa mill-ikkondizzjonar, l-apparat għandu jisħon għat-temperatura ta' l-ambjent. Jekk ikun ġie separate għandu jerġa’ jiġi mwaħħal maċ-ċinturin tas-sigurtà."

7.10.   Ir-rapport tat-test

| 7.10.1. | Ir-rapport tat-test għandu jirreġistra r-riżultati tat-testijiet kollha fil-paragrafu 7 t’aktar ’il fuq, u b’mod partikolari l-veloċità tat-troli, l-ispostament massimu ’il quddiem tal-manikin, il-post – jekk jista’ jiġi varjat – okkupat mill-bokkla matul it-test, il-forza tal-ftuħ tal-bokkla, u kwalunkwe ħsara jew ksur. Jekk minħabba l-paragrafu 7.7.1. l-ankraġġi provduti fl-Anness 6 għal dan ir-Regolament ma ġewx rispettati, ir-rapport tat-test għandu jiddeskrivi kif il-montatura taċ-ċinturin jew is-sistema ta' trażżin kienet installata u għandu jispeċifika l-angoli u d-dimensjonijiet importanti. Ir-rapport għandu jsemmi wkoll kwalunkwe tgħawwiġ jew ksur tal-bokkla li kien hemm matul it-test. Fil-każ ta' sistema ta' trażżin, ir-rapport tat-test għandu jispeċifika wkoll il-mod ta' kif twaħħlet l-istruttura tal-vettura mat-troli, il-pożizzjoni tas-sits, u l-inklinazzjoni tad-dhura tas-sits. Jekk l-ispostament ’il quddiem tal-manikin eċċeda l-valuri provduti fil-paragrafu 6.4.1.3.2. t’aktar ’il fuq, ir-rapport għandu jiddikjara jekk ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6.4.1.4.1. ġewx sodisfatti. |
| --- | --- |

7.10.1.

Ir-rapport tat-test għandu jirreġistra r-riżultati tat-testijiet kollha fil-paragrafu 7 t’aktar ’il fuq, u b’mod partikolari l-veloċità tat-troli, l-ispostament massimu ’il quddiem tal-manikin, il-post – jekk jista’ jiġi varjat – okkupat mill-bokkla matul it-test, il-forza tal-ftuħ tal-bokkla, u kwalunkwe ħsara jew ksur. Jekk minħabba l-paragrafu 7.7.1. l-ankraġġi provduti fl-Anness 6 għal dan ir-Regolament ma ġewx rispettati, ir-rapport tat-test għandu jiddeskrivi kif il-montatura taċ-ċinturin jew is-sistema ta' trażżin kienet installata u għandu jispeċifika l-angoli u d-dimensjonijiet importanti. Ir-rapport għandu jsemmi wkoll kwalunkwe tgħawwiġ jew ksur tal-bokkla li kien hemm matul it-test. Fil-każ ta' sistema ta' trażżin, ir-rapport tat-test għandu jispeċifika wkoll il-mod ta' kif twaħħlet l-istruttura tal-vettura mat-troli, il-pożizzjoni tas-sits, u l-inklinazzjoni tad-dhura tas-sits. Jekk l-ispostament ’il quddiem tal-manikin eċċeda l-valuri provduti fil-paragrafu 6.4.1.3.2. t’aktar ’il fuq, ir-rapport għandu jiddikjara jekk ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6.4.1.4.1. ġewx sodisfatti.

8.   IR-REKWIŻITI LI JIKKONĊERNAW L-INSTALLAZZJONI FIL-VETTURA

8.1.   L-apparat tal-vettura

| 8.1.1. | Bl-eċċezzjoni tas-sits li jintlewew (kif iddefinit fir-Regolament Nru 14) u s-sits maħsuba biss biex jintużaw meta l-vettura tkun wieqfa, is-sits tal-vetturi tal-kategoriji M u N kif iddefiniti fl-Anness 7 għar-Riżoluzzjoni Konsolidata (R.E.3) / (****) (ħlief dawk il-vetturi fil-kategoriji M2 u M3 li jaqgħu fil-Klassijiet I jew II, skond il-Regolament Nru 36, fil-Klassi A, skond ir-Regolament Nru 52 u fil-Klassijiet I jew II u A, skond ir-Regolament Nru 107) iridu jkunu mgħammra b’ċinturini tas-sigurtà jew b’sistemi ta' trażżin li jissodisfaw ir-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

8.1.1.

Bl-eċċezzjoni tas-sits li jintlewew (kif iddefinit fir-Regolament Nru 14) u s-sits maħsuba biss biex jintużaw meta l-vettura tkun wieqfa, is-sits tal-vetturi tal-kategoriji M u N kif iddefiniti fl-Anness 7 għar-Riżoluzzjoni Konsolidata (R.E.3) / (****) (ħlief dawk il-vetturi fil-kategoriji M2 u M3 li jaqgħu fil-Klassijiet I jew II, skond il-Regolament Nru 36, fil-Klassi A, skond ir-Regolament Nru 52 u fil-Klassijiet I jew II u A, skond ir-Regolament Nru 107) iridu jkunu mgħammra b’ċinturini tas-sigurtà jew b’sistemi ta' trażżin li jissodisfaw ir-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament.

| 8.1.2. | It-tipi ta' ċinturini tas-sigurtà jew ta' sistemi ta' trażżin għal kull pożizzjoni bil-qiegħda fejn hija meħtieġa l-installazzjoni għandhom ikunu dawk speċifikati fl-Anness 16 (li magħhom la jistgħu jintużaw la l-apparati li jiġbdu lura li ma jissakkrux (il-para. 2.14.1.) u lanqas l-apparat li jiġbed li jinfetaħ b’mod manwali (il-para. 2.14.2.)). Għall-pożizzjonijiet bil-qiegħda kollha fejn fl-Anness 16 jiġu speċifikati ċ-ċinturini ta' fuq il-ħoġor tat-tip B, jiġu permessi ċ-ċinturini ta' fuq il-ħoġor tat-tip Br3 ħlief fil-każ li, waqt l-użu, jinġibdu lura sa tali punt li jnaqqsu ferm il-kumdità wara li jinqaflu bil-bokkla b’mod normali. |
| --- | --- |

8.1.2.

It-tipi ta' ċinturini tas-sigurtà jew ta' sistemi ta' trażżin għal kull pożizzjoni bil-qiegħda fejn hija meħtieġa l-installazzjoni għandhom ikunu dawk speċifikati fl-Anness 16 (li magħhom la jistgħu jintużaw la l-apparati li jiġbdu lura li ma jissakkrux (il-para. 2.14.1.) u lanqas l-apparat li jiġbed li jinfetaħ b’mod manwali (il-para. 2.14.2.)). Għall-pożizzjonijiet bil-qiegħda kollha fejn fl-Anness 16 jiġu speċifikati ċ-ċinturini ta' fuq il-ħoġor tat-tip B, jiġu permessi ċ-ċinturini ta' fuq il-ħoġor tat-tip Br3 ħlief fil-każ li, waqt l-użu, jinġibdu lura sa tali punt li jnaqqsu ferm il-kumdità wara li jinqaflu bil-bokkla b’mod normali.

| 8.1.2.1. | Madankollu, għal pożizzjonijiet bil-qiegħda fuq in-naħa ta' barra, għajr dawk fuq quddiem, ta' vetturi tal-kategorija N1 murija fl-Anness 16 u mmarkati bis-simbolu Ø, l-installazzjoni ta' ċinturin ta' fuq il-ħoġor Br4m jew Br4Nm hija permessa, fejn jeżisti passaġġ bejn is-sit u l-eqreb naħa tal-ħajt tal-vettura maħsub biex jippermetti l-aċċess lill-passiġġieri għal partijiet oħra tal-vettura. Spazju bejn sit u l-ħajt tal-ġenb jitqies passaġġ, jekk id-distanza bejn dak il-ħajt tal-ġenb, bil-bibien kollha magħluqa, u pjan lonġitudinali vertikali li jgħaddi bejn il-linja ċentrali tas-sit ikkonċernat – imkejjel fil-pożizzjoni tal-punt R u b'mod perpendikolari mal-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura – ikun iktar minn 50 mm. |
| --- | --- |

8.1.2.1.

Madankollu, għal pożizzjonijiet bil-qiegħda fuq in-naħa ta' barra, għajr dawk fuq quddiem, ta' vetturi tal-kategorija N1 murija fl-Anness 16 u mmarkati bis-simbolu Ø, l-installazzjoni ta' ċinturin ta' fuq il-ħoġor Br4m jew Br4Nm hija permessa, fejn jeżisti passaġġ bejn is-sit u l-eqreb naħa tal-ħajt tal-vettura maħsub biex jippermetti l-aċċess lill-passiġġieri għal partijiet oħra tal-vettura. Spazju bejn sit u l-ħajt tal-ġenb jitqies passaġġ, jekk id-distanza bejn dak il-ħajt tal-ġenb, bil-bibien kollha magħluqa, u pjan lonġitudinali vertikali li jgħaddi bejn il-linja ċentrali tas-sit ikkonċernat – imkejjel fil-pożizzjoni tal-punt R u b'mod perpendikolari mal-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura – ikun iktar minn 50 mm.

| 8.1.3. | Fejn mhu meħtieġ l-ebda ċinturin tas-sigurtà, jista’ jkun provdut kwalunkwe tip ta' ċinturin tas-sigurtà jew ta' sistema ta' trażżin li jikkonforma ma' dan ir-Regolament skond l-għażla tal-manifattur. Ċinturini tat-tip A tat-tipi permessi fl-Anness 16 jistgħu jiġu provduti bħala alternattiva għaċ-ċinturini ta' fuq il-ħoġor għal dawk il-pożizzjonijiet bil-qiegħda fejn iċ-ċinturini ta' fuq il-ħoġor jiġu speċifikati fl-Anness 16. |
| --- | --- |

8.1.3.

Fejn mhu meħtieġ l-ebda ċinturin tas-sigurtà, jista’ jkun provdut kwalunkwe tip ta' ċinturin tas-sigurtà jew ta' sistema ta' trażżin li jikkonforma ma' dan ir-Regolament skond l-għażla tal-manifattur. Ċinturini tat-tip A tat-tipi permessi fl-Anness 16 jistgħu jiġu provduti bħala alternattiva għaċ-ċinturini ta' fuq il-ħoġor għal dawk il-pożizzjonijiet bil-qiegħda fejn iċ-ċinturini ta' fuq il-ħoġor jiġu speċifikati fl-Anness 16.

| 8.1.4. | Fuq iċ-ċinturini bi tliet ponot mgħammra b’apparati li jiġbdu lura, apparat li jiġbed lura wieħed irid jaħdem mill-inqas fuq iċ-ċinga dijagonali. |
| --- | --- |

8.1.4.

Fuq iċ-ċinturini bi tliet ponot mgħammra b’apparati li jiġbdu lura, apparat li jiġbed lura wieħed irid jaħdem mill-inqas fuq iċ-ċinga dijagonali.

| 8.1.5. | Ħlief għall-vetturi tal-kategorija M1, jista’ jiġi permess apparat li jiġbed lura li jissakkar f’emerġenza tat-tip 4N (il-para. 2.14.5.) minflok apparat li jiġbed lura tat-tip 4 (il-para. 2.14.4.) fejn intwera għas-sodisfazzjon tas-servizzi responsabbli għat-testijiet li ma jkunx prattiku li jitwaħħal apparat li jiġbed lura tat-tip 4. |
| --- | --- |

8.1.5.

Ħlief għall-vetturi tal-kategorija M1, jista’ jiġi permess apparat li jiġbed lura li jissakkar f’emerġenza tat-tip 4N (il-para. 2.14.5.) minflok apparat li jiġbed lura tat-tip 4 (il-para. 2.14.4.) fejn intwera għas-sodisfazzjon tas-servizzi responsabbli għat-testijiet li ma jkunx prattiku li jitwaħħal apparat li jiġbed lura tat-tip 4.

| 8.1.6. | Għall-pożizzjonijiet bil-qiegħda ta' quddiem fuq in-naħa ta' barra u ta' quddiem fin-nofs murija fl-Anness 16 u mmarkati bis-simbolu *, iċ-ċinturini ta' fuq il-ħoġor tat-tip speċifikat f’dak l-Anness għandhom jitqiesu adegwati fejn il-windskrin jinsab barra ż-żona ta' referenza ddefinita fl-Anness 1 għar-Regolament Nru 21.
  Rigward iċ-ċinturini tas-sigurtà, il-windskrin jitqies bħala parti miż-żona ta' referenza meta kapaċi jidħol f’kuntatt statiku ma' l-apparat tat-test skond il-metodu deskritt fl-Anness 1 għar-Regolament Nru 21. |
| --- | --- |

8.1.6.

Għall-pożizzjonijiet bil-qiegħda ta' quddiem fuq in-naħa ta' barra u ta' quddiem fin-nofs murija fl-Anness 16 u mmarkati bis-simbolu *, iċ-ċinturini ta' fuq il-ħoġor tat-tip speċifikat f’dak l-Anness għandhom jitqiesu adegwati fejn il-windskrin jinsab barra ż-żona ta' referenza ddefinita fl-Anness 1 għar-Regolament Nru 21.

Rigward iċ-ċinturini tas-sigurtà, il-windskrin jitqies bħala parti miż-żona ta' referenza meta kapaċi jidħol f’kuntatt statiku ma' l-apparat tat-test skond il-metodu deskritt fl-Anness 1 għar-Regolament Nru 21.

| 8.1.7. | Kull pożizzjoni bil-qiegħda fl-Anness 16 immarkata bis-simbolu •, għandhom ikunu provduti ċinturini bi tliet ponot ta' tip speċifikat fl-Anness 16 ħlief jekk waħda mill-kondizzjonijiet li ġejjin tkun sodisfatta, f’liema każ jistgħu jkun provduti ċinturini b’żewġ ponot ta' tip speċifikat fl-Anness 16. |
| --- | --- |

8.1.7.

Kull pożizzjoni bil-qiegħda fl-Anness 16 immarkata bis-simbolu •, għandhom ikunu provduti ċinturini bi tliet ponot ta' tip speċifikat fl-Anness 16 ħlief jekk waħda mill-kondizzjonijiet li ġejjin tkun sodisfatta, f’liema każ jistgħu jkun provduti ċinturini b’żewġ ponot ta' tip speċifikat fl-Anness 16.

| 8.1.7.1. | Hemm sit jew partijiet oħra mill-vettura li jikkonforma mal-paragrafu 3.5. ta' l-Appendiċi 1 għar-Regolament Nru 80 direttament quddiem, jew |
| --- | --- |

8.1.7.1.

Hemm sit jew partijiet oħra mill-vettura li jikkonforma mal-paragrafu 3.5. ta' l-Appendiċi 1 għar-Regolament Nru 80 direttament quddiem, jew

| 8.1.7.2. | L-ebda parti mill-vettura hija fi jew, meta l-vettura tkun miexja, kapaċi li tkun fiż-żona ta' referenza, jew |
| --- | --- |

8.1.7.2.

L-ebda parti mill-vettura hija fi jew, meta l-vettura tkun miexja, kapaċi li tkun fiż-żona ta' referenza, jew

| 8.1.7.3. | Partijiet mill-vettura fiż-żona ta' referenza msemmija jikkonformaw mar-rekwiżiti ta' l-assorbiment ta' l-enerġija stabbiliti fl-Appendiċi 6 għar-Regolment Nru 80. |
| --- | --- |

8.1.7.3.

Partijiet mill-vettura fiż-żona ta' referenza msemmija jikkonformaw mar-rekwiżiti ta' l-assorbiment ta' l-enerġija stabbiliti fl-Appendiċi 6 għar-Regolment Nru 80.

| 8.1.8. | Bl-eċċezzjoni tal-każ kopert mill-paragrafu 8.1.9., kull pożizzjoni bil-qiegħda għal passiġġier li hija mgħammra b’airbag għandha tkun provduta bi twissija kontra l-użu ta' trażżin għat-tfal li jħares lura f’dik il-pożizzjoni bil-qiegħda . It-tikketta tat-twissija, fil-forma ta' piktogramma li tista’ tinkludi test spjegattiv, għandha titwaħħal b’mod li ddum u għandha tkun f’post tali li hija faċilment viżibbli quddiem persuna li tkun se tinstalla trażżin għat-tfal li jħares lura fuq is-sit ikkonċernat. Eżempju ta' disinn possibbli ta' piktogramma jintwera fil-Figura 1. Referenza permanenti għandha tkun viżibbli f’kull ħin, f’każ li t-twissija ma tkunx viżibbli meta l-bieb ikun magħluq.
  Figura 1



  Il-kuluri:






  — | il-piktogramma hija ħamra |
| --- | --- | --- |

8.1.8.

Bl-eċċezzjoni tal-każ kopert mill-paragrafu 8.1.9., kull pożizzjoni bil-qiegħda għal passiġġier li hija mgħammra b’airbag għandha tkun provduta bi twissija kontra l-użu ta' trażżin għat-tfal li jħares lura f’dik il-pożizzjoni bil-qiegħda . It-tikketta tat-twissija, fil-forma ta' piktogramma li tista’ tinkludi test spjegattiv, għandha titwaħħal b’mod li ddum u għandha tkun f’post tali li hija faċilment viżibbli quddiem persuna li tkun se tinstalla trażżin għat-tfal li jħares lura fuq is-sit ikkonċernat. Eżempju ta' disinn possibbli ta' piktogramma jintwera fil-Figura 1. Referenza permanenti għandha tkun viżibbli f’kull ħin, f’każ li t-twissija ma tkunx viżibbli meta l-bieb ikun magħluq.

Figura 1

Image

Il-kuluri:

—

il-piktogramma hija ħamra

| — | is-sit, is-sit tat-tfal u l-linja ta' kontorn ta' l-airbag huma suwed |
| --- | --- |

—

is-sit, is-sit tat-tfal u l-linja ta' kontorn ta' l-airbag huma suwed

| — | il-kelma airbag kif ukoll l-airbag huma bojod. |
| --- | --- |

—

il-kelma airbag kif ukoll l-airbag huma bojod.

| 8.1.9. | Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 8.1.8. m’għandhomx japplikaw jekk il-vettura hija mgħammra b’mekkaniżmu li jħoss awtomatikament il-preżenza ta' kwalunkwe trażżin għat-tfal li jħares lura, u jiżgura li l-airbag mhux se jintuża meta titwaħħal sistema tat-trażżin għat-tfal ta' din ix-xorta. |
| --- | --- |

8.1.9.

Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 8.1.8. m’għandhomx japplikaw jekk il-vettura hija mgħammra b’mekkaniżmu li jħoss awtomatikament il-preżenza ta' kwalunkwe trażżin għat-tfal li jħares lura, u jiżgura li l-airbag mhux se jintuża meta titwaħħal sistema tat-trażżin għat-tfal ta' din ix-xorta.

| 8.1.10. | Fil-każ ta' sits li kapaċi jiddawru jew jitqiegħdu f’orjentazzjonijiet oħra, iddisinjati biex jintużaw meta l-vettura tkun wieqfa, ir-rekwiżiti tal-paragrafu 8.1.1. għandhom japplikaw biss għal dawk l-orjentazzjonijiet li huma maħsuba għal użu normali meta l-vettura tkun qed tivvjaġġa fi triq, skond dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

8.1.10.

Fil-każ ta' sits li kapaċi jiddawru jew jitqiegħdu f’orjentazzjonijiet oħra, iddisinjati biex jintużaw meta l-vettura tkun wieqfa, ir-rekwiżiti tal-paragrafu 8.1.1. għandhom japplikaw biss għal dawk l-orjentazzjonijiet li huma maħsuba għal użu normali meta l-vettura tkun qed tivvjaġġa fi triq, skond dan ir-Regolament.

8.2.   Ir-rekwiżiti ġenerali

| 8.2.1. | Ċinturini tas-sigurtà, sistemi ta' trażżin, u sistemi ISOFIX għat-trażżin tat-tfal skond it-tabella 2 ta' l-Anness 17 – Appendiċi 3, għandhom jitwaħħlu ma' ankraġġi konformi ma' l-ispeċifikazzjonijiet tar-Regolament Nru 14, bħad-disinn u l-karatteristiċi dimensjonali, l-għadd ta' ankraġġi, u r-rekwiżiti ta' saħħa. |
| --- | --- |

8.2.1.

Ċinturini tas-sigurtà, sistemi ta' trażżin, u sistemi ISOFIX għat-trażżin tat-tfal skond it-tabella 2 ta' l-Anness 17 – Appendiċi 3, għandhom jitwaħħlu ma' ankraġġi konformi ma' l-ispeċifikazzjonijiet tar-Regolament Nru 14, bħad-disinn u l-karatteristiċi dimensjonali, l-għadd ta' ankraġġi, u r-rekwiżiti ta' saħħa.

| 8.2.2. | Iċ-ċinturini tas-sigurtà, sistemi ta' trażżin, u sistemi ISOFIX għat-trażżin tat-tfal irrakkomandati mill-manifattur skond it-tabelli 1 u 2 ta' l-Anness 17 – Appendiċi 3, għandhom jiġu installati b'tali mod li jaħdmu b'mod sodisfaċenti u jnaqqsu r-riskju ta' korrimenti fiżiċi fil-każ ta' aċċidenti. B’mod partikolari, għadhom jiġu installati b’tali mod li: |
| --- | --- |

8.2.2.

Iċ-ċinturini tas-sigurtà, sistemi ta' trażżin, u sistemi ISOFIX għat-trażżin tat-tfal irrakkomandati mill-manifattur skond it-tabelli 1 u 2 ta' l-Anness 17 – Appendiċi 3, għandhom jiġu installati b'tali mod li jaħdmu b'mod sodisfaċenti u jnaqqsu r-riskju ta' korrimenti fiżiċi fil-każ ta' aċċidenti. B’mod partikolari, għadhom jiġu installati b’tali mod li:

| 8.2.2.1. | Iċ-ċineg ma jkunux jistgħu jassumu konfigurazzjoni perikoluża; |
| --- | --- |

8.2.2.1.

Iċ-ċineg ma jkunux jistgħu jassumu konfigurazzjoni perikoluża;

| 8.2.2.2. | Il-periklu li ċinturin imqiegħed f’pożizzjoni korretta jiżloq minn fuq l-ispalla ta' min jilbsu minħabba l-moviment ’il quddiem tiegħu/tagħha jitnaqqas għal minimu. |
| --- | --- |

8.2.2.2.

Il-periklu li ċinturin imqiegħed f’pożizzjoni korretta jiżloq minn fuq l-ispalla ta' min jilbsu minħabba l-moviment ’il quddiem tiegħu/tagħha jitnaqqas għal minimu.

| 8.2.2.3. | Ir-riskju li ċ-ċinga tiddeterjora permezz ta' kuntatt mal-partijiet bil-ponta tal-vettura jew ta' l-istruttura tas-sit, is-sistemi ta' trażżin tat-tfal jew is-sistemi ISOFIX għat-trażżin tat-tfal irrakkomandati mill-manifattur skond it-tabelli 1 u 2 ta' l-Anness 17 – Appendiċi 3, jitnaqqas għal minimu. |
| --- | --- |

8.2.2.3.

Ir-riskju li ċ-ċinga tiddeterjora permezz ta' kuntatt mal-partijiet bil-ponta tal-vettura jew ta' l-istruttura tas-sit, is-sistemi ta' trażżin tat-tfal jew is-sistemi ISOFIX għat-trażżin tat-tfal irrakkomandati mill-manifattur skond it-tabelli 1 u 2 ta' l-Anness 17 – Appendiċi 3, jitnaqqas għal minimu.

| 8.2.2.4. | Id-disinn u l-installazzjoni ta' kull ċinturin tas-sigurtà provdut għal kull pożizzjoni bil-qiegħda għandhom ikunu tali li jkunu disponibbli malajr għall-użu. Barra minn hekk, fejn is-sit komplut jew il-kuxxin tas-sit u/jew id-dahar tas-sit jistgħu jintlewew sabiex ikun hemm aċċess għall-parti ta' wara tal-vettura jew għall-oġġetti jew għall-kompartiment tal-bagalji, wara li dawk is-sits jintlewew u jitreġġgħu għall-pożizzjoni bil-qiegħda, iċ-ċinturini tas-sigurtà provduti għal dawk is-sits għandhom ikunu aċċessibbli għall-użu jew jistgħu jiġu rkuprati faċilment minn taħt jew minn wara s-sit, minn persuna waħda, skond l-istruzzjonijiet fil-manwal ta' l-utent tal-vettura, mingħajr ma jkun hemm għalfejn li dik il-persuna tingħata taħriġ jew tkun ipprattikat. |
| --- | --- |

8.2.2.4.

Id-disinn u l-installazzjoni ta' kull ċinturin tas-sigurtà provdut għal kull pożizzjoni bil-qiegħda għandhom ikunu tali li jkunu disponibbli malajr għall-użu. Barra minn hekk, fejn is-sit komplut jew il-kuxxin tas-sit u/jew id-dahar tas-sit jistgħu jintlewew sabiex ikun hemm aċċess għall-parti ta' wara tal-vettura jew għall-oġġetti jew għall-kompartiment tal-bagalji, wara li dawk is-sits jintlewew u jitreġġgħu għall-pożizzjoni bil-qiegħda, iċ-ċinturini tas-sigurtà provduti għal dawk is-sits għandhom ikunu aċċessibbli għall-użu jew jistgħu jiġu rkuprati faċilment minn taħt jew minn wara s-sit, minn persuna waħda, skond l-istruzzjonijiet fil-manwal ta' l-utent tal-vettura, mingħajr ma jkun hemm għalfejn li dik il-persuna tingħata taħriġ jew tkun ipprattikat.

| 8.2.2.5. | Is-servizz tekniku għandu jivverfika li, bl-ilsien tal-bokkla imdaħħal fil-bokkla u bl-ebda okkupant fis-sit: |
| --- | --- |

8.2.2.5.

Is-servizz tekniku għandu jivverfika li, bl-ilsien tal-bokkla imdaħħal fil-bokkla u bl-ebda okkupant fis-sit:

| 8.2.2.5.1. | Il-parti laxka possibbli fiċ-ċinturin ma tipprevjenix l-installazzjoni korretta tas-sistemi ta' trażżin għat-tfal irrakkomandata mill-manifattur, u |
| --- | --- |

8.2.2.5.1.

Il-parti laxka possibbli fiċ-ċinturin ma tipprevjenix l-installazzjoni korretta tas-sistemi ta' trażżin għat-tfal irrakkomandata mill-manifattur, u

| 8.2.2.5.2. | Fil-każ ta' ċinturini bi tliet ponot, fit-taqsima ta' fuq il-ħoġor taċ-ċinturin tista’ tiġi stabbilita tensjoni ta' mill-inqas 50 N permezz ta' l-applikazzjoni esterna tat-tensjoni fit-taqsima dijagonali taċ-ċinturin. |
| --- | --- |

8.2.2.5.2.

Fil-każ ta' ċinturini bi tliet ponot, fit-taqsima ta' fuq il-ħoġor taċ-ċinturin tista’ tiġi stabbilita tensjoni ta' mill-inqas 50 N permezz ta' l-applikazzjoni esterna tat-tensjoni fit-taqsima dijagonali taċ-ċinturin.

8.3.   Ir-rekwiżiti speċjali għall-partijiet riġidi inkorporati fiċ-ċinturini tas-sigurtà jew fis-sistemi ta' trażżin

| 8.3.1. | Il-partijiet riġidi, bħall-bokkli, l-apparati ta' aġġustament u ż-żjidiet, m’għandhomx iżidu r-riskju ta' feriment fiżiku għal min jilbishom jew għall-okkupanti l-oħra tal-vettura fil-każ ta' aċċident. |
| --- | --- |

8.3.1.

Il-partijiet riġidi, bħall-bokkli, l-apparati ta' aġġustament u ż-żjidiet, m’għandhomx iżidu r-riskju ta' feriment fiżiku għal min jilbishom jew għall-okkupanti l-oħra tal-vettura fil-każ ta' aċċident.

| 8.3.2. | L-apparat biex tinfetaħ il-bokkla għandu jkun viżibbli b’mod ċar għal min jilbsu u li jista’ jintlaħaq faċilment u għandu jkun iddisinjat b’tali mod li ma jistax jinfetaħ b’mod involontarju jew aċċidentali. Il-bokkla wkoll għandha tinstab f’tali pożizzjoni li tkun faċilment aċċessibbli għal persuna li jkollha l-ħtieġa li teħles lil min jilbisha biex issalvah f’każ ta' emerġenza.
  Il-bokkla għandha tkun installata b’tali mod li, kemm meta ma tkunx mgħobbija u kemm meta tkun qed issostni l-massa ta' min jilbisha, tkun kapaċi tinfetaħ minn min jilbisha b’moviment wieħed sempliċi ta' kwalunkwe waħda mill-idejn f’direzzjoni waħda.
  Fil-każ ta' ċinturini tas-sigurtà jew ta' sistemi ta' trażżin għal pożizzjonijiet bil-qiegħda fuq quddiem fuq in-naħa ta' barra, ħlief jekk dawn huma ċinturini biex jikkontrollaw iċ-ċaqliq, il-bokkla għandha tkun ukoll kapaċi li tissakkar bl-istess mod.
  Għandu jsir kontroll biex ikun żgurat li, jekk il-bokkla tkun f’kuntatt ma' min jilbisha, il-wisa’ tas-superfiċje ta' kuntatt ma tkunx inqas minn 46 mm.
  Għandu jsir kontroll biex ikun żgurat li, jekk il-bokkla tkun f’kuntatt ma' min jilbisha, is-superfiċje ta' kuntatt tissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafu 6.2.2.1. ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

8.3.2.

L-apparat biex tinfetaħ il-bokkla għandu jkun viżibbli b’mod ċar għal min jilbsu u li jista’ jintlaħaq faċilment u għandu jkun iddisinjat b’tali mod li ma jistax jinfetaħ b’mod involontarju jew aċċidentali. Il-bokkla wkoll għandha tinstab f’tali pożizzjoni li tkun faċilment aċċessibbli għal persuna li jkollha l-ħtieġa li teħles lil min jilbisha biex issalvah f’każ ta' emerġenza.

Il-bokkla għandha tkun installata b’tali mod li, kemm meta ma tkunx mgħobbija u kemm meta tkun qed issostni l-massa ta' min jilbisha, tkun kapaċi tinfetaħ minn min jilbisha b’moviment wieħed sempliċi ta' kwalunkwe waħda mill-idejn f’direzzjoni waħda.

Fil-każ ta' ċinturini tas-sigurtà jew ta' sistemi ta' trażżin għal pożizzjonijiet bil-qiegħda fuq quddiem fuq in-naħa ta' barra, ħlief jekk dawn huma ċinturini biex jikkontrollaw iċ-ċaqliq, il-bokkla għandha tkun ukoll kapaċi li tissakkar bl-istess mod.

Għandu jsir kontroll biex ikun żgurat li, jekk il-bokkla tkun f’kuntatt ma' min jilbisha, il-wisa’ tas-superfiċje ta' kuntatt ma tkunx inqas minn 46 mm.

Għandu jsir kontroll biex ikun żgurat li, jekk il-bokkla tkun f’kuntatt ma' min jilbisha, is-superfiċje ta' kuntatt tissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafu 6.2.2.1. ta' dan ir-Regolament.

| 8.3.3. | Meta dan iċ-ċinturin ikun qed jintlibes, għandu jew jaġġusta awtomatikament biex joqgħod sew lil min jilbsu jew ikun iddisinjat b’tali mod li l-apparat ta' aġġustament manwali jkun aċċessibbli malajr għal min jilbsu meta jkun bil-qiegħda u jkun konvenjenti u faċli biex jintuża. Għandu wkoll ikun possibbli li jiġi ssikkat b’id waħda biex jiġi adattat għall-binja ta' ġisem min jilbsu u għall-pożizzjoni tas-sit tal-vettura. |
| --- | --- |

8.3.3.

Meta dan iċ-ċinturin ikun qed jintlibes, għandu jew jaġġusta awtomatikament biex joqgħod sew lil min jilbsu jew ikun iddisinjat b’tali mod li l-apparat ta' aġġustament manwali jkun aċċessibbli malajr għal min jilbsu meta jkun bil-qiegħda u jkun konvenjenti u faċli biex jintuża. Għandu wkoll ikun possibbli li jiġi ssikkat b’id waħda biex jiġi adattat għall-binja ta' ġisem min jilbsu u għall-pożizzjoni tas-sit tal-vettura.

| 8.3.4. | Iċ-ċinturini tas-sigurtà jew is-sistemi ta' trażżin li jinkorporaw l-apparati li jiġbdu lura għandhom ikunu installati b’tali mod li l-apparati li jiġbdu lura ikunu jistgħu jaħdmu b’mod korrett u jippustjaw iċ-ċinga b’mod effiċjenti. |
| --- | --- |

8.3.4.

Iċ-ċinturini tas-sigurtà jew is-sistemi ta' trażżin li jinkorporaw l-apparati li jiġbdu lura għandhom ikunu installati b’tali mod li l-apparati li jiġbdu lura ikunu jistgħu jaħdmu b’mod korrett u jippustjaw iċ-ċinga b’mod effiċjenti.

| 8.3.5. | Sabiex l-utent(i) tal-vettura ikun(u) informat(i) bid-dispożizzjonijiet li saru għat-trasport tat-tfal, il-vetturi tal-kategoriji M1 u N1 għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti ta' l-informazzjoni ta' l-Anness 17. Kwalunkwe vettura tal-kategorija M1 għandha tiġi mgħammra b'pożizzjonijiet ISOFIX, skond il-preskrizzjonijiet rilevanti tar-Regolament Nru 14.
  L-ewwel pożizzjoni ISOFIX għandha tippermetti għallinqas l-installazzjoni ta' wieħed mit-tliet fixtures li jħarsu 'l quddiem kif definit fl-Appendiċi 2 ta' l-Anness 17; it-tieni pożizzjoni ISOFIX għandha tippermetti għallinqas l-installazzjoni ta' wieħed mit-tliet fixtures li jħarsu lura kif definit fl-Appendiċi 2 ta' l-Anness 17; għal din it-tieni pożizzjoni ISOFIX, fil-każ fejn l-installazzjoni tal-fixture li tħares lura ma tkunx possibbli fit-tieni ringiela ta' sits tal-vettura minħabba d-disinn tagħha, l-installazzjoni ta' wieħed mis-sitt fixtures tkun permessa fi kwalunkwe pożizzjoni fil-vettura. |
| --- | --- |

8.3.5.

Sabiex l-utent(i) tal-vettura ikun(u) informat(i) bid-dispożizzjonijiet li saru għat-trasport tat-tfal, il-vetturi tal-kategoriji M1 u N1 għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti ta' l-informazzjoni ta' l-Anness 17. Kwalunkwe vettura tal-kategorija M1 għandha tiġi mgħammra b'pożizzjonijiet ISOFIX, skond il-preskrizzjonijiet rilevanti tar-Regolament Nru 14.

L-ewwel pożizzjoni ISOFIX għandha tippermetti għallinqas l-installazzjoni ta' wieħed mit-tliet fixtures li jħarsu 'l quddiem kif definit fl-Appendiċi 2 ta' l-Anness 17; it-tieni pożizzjoni ISOFIX għandha tippermetti għallinqas l-installazzjoni ta' wieħed mit-tliet fixtures li jħarsu lura kif definit fl-Appendiċi 2 ta' l-Anness 17; għal din it-tieni pożizzjoni ISOFIX, fil-każ fejn l-installazzjoni tal-fixture li tħares lura ma tkunx possibbli fit-tieni ringiela ta' sits tal-vettura minħabba d-disinn tagħha, l-installazzjoni ta' wieħed mis-sitt fixtures tkun permessa fi kwalunkwe pożizzjoni fil-vettura.

9.   IL-KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI

Il-proċeduri tal-konformità tal-produzzjoni għandhom jikkonformaw ma' dawk stabbiliti fl-Appendiċi 2 għall-Ftehim (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), bir-rekwiżiti li ġejjin:

| 9.1. | Kull tip ta' vettura jew ċinturin ta' sigurtà jew sistema ta' trażżin approvat skond dan ir-Regolament għandu jkun immanifaturat b’tali mod li jikkonforma mat-tip approvat billi jissodisfa r-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafi 6., 7. u 8. t’aktar ’il fuq. |
| --- | --- |

9.1.

Kull tip ta' vettura jew ċinturin ta' sigurtà jew sistema ta' trażżin approvat skond dan ir-Regolament għandu jkun immanifaturat b’tali mod li jikkonforma mat-tip approvat billi jissodisfa r-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafi 6., 7. u 8. t’aktar ’il fuq.

| 9.2. | Għandu jkun hemm konformità mar-rekwiżiti minimi għall-konformità tal-proċeduri tal-kontroll tal-produzzjoni stabbiliti fl-Anness 14 għal dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

9.2.

Għandu jkun hemm konformità mar-rekwiżiti minimi għall-konformità tal-proċeduri tal-kontroll tal-produzzjoni stabbiliti fl-Anness 14 għal dan ir-Regolament.

| 9.3. | L-awtorità li tat l-approvazzjoni tat-tip fi kwalunkwe żmien tista’ tivverifika l-metodi ta' kontroll tal-konformità applikati f’kull faċilità tal-produzzjoni. Il-frekwenza normali ta' dawn il-verifiki għandha tkun ta' darbtejn f’sena. |
| --- | --- |

9.3.

L-awtorità li tat l-approvazzjoni tat-tip fi kwalunkwe żmien tista’ tivverifika l-metodi ta' kontroll tal-konformità applikati f’kull faċilità tal-produzzjoni. Il-frekwenza normali ta' dawn il-verifiki għandha tkun ta' darbtejn f’sena.

10.   IL-PIENI GĦAN-NUQQAS TA' KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI

| 10.1. | L-approvazzjoni mogħtija rigward vettura jew tip ta' ċinturin jew ta' sistema ta' trażżin tista’ tiġi rtirata jekk ma jkunx hemm konformità mar-rekwiżit stabbilit fil-paragrafu 9.1. t’aktar ’il fuq, jew jekk iċ-ċinturin(i) tas-sigurtà jew is-sistema(i) ta' trażżin magħżul(a) ma jirnexxilux(jirnexxilhomx) jgħaddi(u) mill-kontrolli provduti fil-paragrafu 9.2. t’aktar ’il fuq. |
| --- | --- |

10.1.

L-approvazzjoni mogħtija rigward vettura jew tip ta' ċinturin jew ta' sistema ta' trażżin tista’ tiġi rtirata jekk ma jkunx hemm konformità mar-rekwiżit stabbilit fil-paragrafu 9.1. t’aktar ’il fuq, jew jekk iċ-ċinturin(i) tas-sigurtà jew is-sistema(i) ta' trażżin magħżul(a) ma jirnexxilux(jirnexxilhomx) jgħaddi(u) mill-kontrolli provduti fil-paragrafu 9.2. t’aktar ’il fuq.

| 10.2. | Jekk Parti Kontraenti għall-Ftehim li tapplika dan ir-Regolament tirtira approvazzjoni li tkun tat qabel, għandha minnufih tinnotifika b’dan lill-Partijiet Kontraenti l-oħra li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola ta' komunikazzjoni li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1A jew fl-Anness 1B għal dan ir-Regolament (kif ikun xieraq). |
| --- | --- |

10.2.

Jekk Parti Kontraenti għall-Ftehim li tapplika dan ir-Regolament tirtira approvazzjoni li tkun tat qabel, għandha minnufih tinnotifika b’dan lill-Partijiet Kontraenti l-oħra li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola ta' komunikazzjoni li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1A jew fl-Anness 1B għal dan ir-Regolament (kif ikun xieraq).

11.   IL-MODIFIKI U L-ESTENSJONI TA' L-APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' VETTURA JEW GĦAT-TIP TA' ĊINTURIN TAS-SIGURTÀ JEW TA' SISTEMA TA' TRAŻŻIN

| 11.1. | Kull modifika tat-tip ta' vettura jew taċ-ċinturin jew tas-sistema ta' trażżin jew tat-tnejn li huma għandha tkun innotifikata lid-dipartiment amministrattiv li approva t-tip ta' vettura jew it-tip ta' ċinturin tas-sigurtà jew ta' sistema ta' trażżin. Id-dipartiment mbagħad jista’ jew: |
| --- | --- |

11.1.

Kull modifika tat-tip ta' vettura jew taċ-ċinturin jew tas-sistema ta' trażżin jew tat-tnejn li huma għandha tkun innotifikata lid-dipartiment amministrattiv li approva t-tip ta' vettura jew it-tip ta' ċinturin tas-sigurtà jew ta' sistema ta' trażżin. Id-dipartiment mbagħad jista’ jew:

| 11.1.1. | Iqis li l-modifiki li saru mhux probabbli li se jkollhom effett avvers apprezzabbli u li jkun x’ikun il-każ il-vettura jew iċ-ċinturin tas-sigurtà jew is-sistema ta' trażżin għadha tikkonforma mar-rekwiżiti; jew |
| --- | --- |

11.1.1.

Iqis li l-modifiki li saru mhux probabbli li se jkollhom effett avvers apprezzabbli u li jkun x’ikun il-każ il-vettura jew iċ-ċinturin tas-sigurtà jew is-sistema ta' trażżin għadha tikkonforma mar-rekwiżiti; jew

| 11.1.2. | Jeħtieġ rapport tat-test ieħor mis-servzz tekniku responsabbli milli jwettaq it-testijiet. |
| --- | --- |

11.1.2.

Jeħtieġ rapport tat-test ieħor mis-servzz tekniku responsabbli milli jwettaq it-testijiet.

| 11.2. | Mingħajr preġudizzju għad-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 11.1. t’aktar ’il fuq, varjant tal-vettura li l-massa tagħha meta tkun lesta biex taħdem hija inqas minn dik tal-vettura li ġiet soġġetta għat-test ta' l-approvazzjoni m’għandux jitqies bħala modifika tat-tip ta' vettura. |
| --- | --- |

11.2.

Mingħajr preġudizzju għad-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 11.1. t’aktar ’il fuq, varjant tal-vettura li l-massa tagħha meta tkun lesta biex taħdem hija inqas minn dik tal-vettura li ġiet soġġetta għat-test ta' l-approvazzjoni m’għandux jitqies bħala modifika tat-tip ta' vettura.

| 11.3. | Il-konferma jew ir-rifjut ta' l-approvazzjoni, fejn jiġu speċifikati l-alterazzjonijiet, għandha tkun ikkomunikata bil-proċedura speċifikata fil-paragrafu 5.2.3. jew 5.3.3. t’aktar ’il fuq lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

11.3.

Il-konferma jew ir-rifjut ta' l-approvazzjoni, fejn jiġu speċifikati l-alterazzjonijiet, għandha tkun ikkomunikata bil-proċedura speċifikata fil-paragrafu 5.2.3. jew 5.3.3. t’aktar ’il fuq lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament.

| 11.4. | L-awtorità kompetenti li toħroġ l-estensjoni ta' l-approvazzjoni għandha tassenja numru ta' serje għal estensjoni ta' din ix-xorta u għandha tinforma b’dan lill-partijiet l-oħra għall-Ftehim ta' l-1958 li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola ta' komunikazzjoni li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1A jew 1B għal dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

11.4.

L-awtorità kompetenti li toħroġ l-estensjoni ta' l-approvazzjoni għandha tassenja numru ta' serje għal estensjoni ta' din ix-xorta u għandha tinforma b’dan lill-partijiet l-oħra għall-Ftehim ta' l-1958 li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola ta' komunikazzjoni li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1A jew 1B għal dan ir-Regolament.

12.   PRODUZZJONI MWAQQFA GĦALKOLLOX

Jekk id-detentur ta' l-approvazzjoni jieqaf għalkollox milli jimmanifattura apparat approvat skond dan ir-Regolament, għandu jinforma lill-awtorità li tat l-approvazzjoni. Meta tirċievi l-komunikazzjoni rilevanti dik l-awtorità għandha tinforma b’dan lill-Partijiet l-oħra għall-Ftehim ta' l-1958 li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola ta' komunikazzjoni li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1A jew 1B għal dan ir-Regolament.

13.   L-ISTRUZZJONIJIET

Fil-każ ta' tip ta' ċinturin tas-sigurtà provdut b’mod separat mill-vettura, l-istruzzjonijiet għall-ippakkjar u għall-installazzjoni jridu jiddikjaraw b’mod ċar it-tip(i) ta' vettura li għalih(hom) huwa maħsub.

14.   L-ISMIJIET U L-INDIRIZZI TAS-SERVIZZI TEKNIĊI RESPONSABBLI MIT-TWETTIQ TAT-TESTIJIET TA' L-APPROVAZZJONI, U D-DIPARTIMENTI AMMINISTRATTIVI

Il-Partijiet għall-Ftehim ta' l-1958 li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jikkomunikaw lis-Segretarjat tan-Nazzjonijiet Uniti, l-ismijiet u l-indirizzi tas-servizzi tekniċi responsabbli mit-twettiq tat-testijiet ta' l-approvazzjoni u tad-dipartimenti amministrattivi li jagħtu l-approvazzjoni u li għandhom jintbagħtulhom il-formoli li jiċċertifikaw l-approvazzjoni jew ir-rifjut jew l-estensjoni jew l-irtirar ta' l-approvazzjoni, maħruġa f’pajjiżi oħra.

15.   ID-DISPOŻIZZJONIJIET TRANŻITORJI

15.1.   L-approvazzjonijiet tat-tip ta' vettura

| 15.1.1. | Sa mid-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 15 għas-serje 04 ta' emendi, l-ebda Parti Kontraenti li tapplika dan ir-Regolament m’għandha tirrifjuta li tagħti approvazzjonijiet KEE skond dan ir-Regolament kif ġie mmodifikat mis-Suppliment 15 għas-serje 04 ta' emendi . |
| --- | --- |

15.1.1.

Sa mid-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 15 għas-serje 04 ta' emendi, l-ebda Parti Kontraenti li tapplika dan ir-Regolament m’għandha tirrifjuta li tagħti approvazzjonijiet KEE skond dan ir-Regolament kif ġie mmodifikat mis-Suppliment 15 għas-serje 04 ta' emendi .

| 15.1.2. | Minn sentejn wara d-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 15 għas-serje 04 ta' emendi għal dan ir-Regolament, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jagħtu approvazzjonijiet ECE biss jekk ir-rekwiżiti tar-Regolament, kif emendat mis-Suppliment 15 tas-serje 04 ta' emendi jkunu sodisfatti. |
| --- | --- |

15.1.2.

Minn sentejn wara d-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 15 għas-serje 04 ta' emendi għal dan ir-Regolament, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jagħtu approvazzjonijiet ECE biss jekk ir-rekwiżiti tar-Regolament, kif emendat mis-Suppliment 15 tas-serje 04 ta' emendi jkunu sodisfatti.

| 15.1.3. | Minn seba' snin wara d-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 15 għas-serje 04 ta' emendi għal dan ir-Regolament, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament jistgħu jirrifjutaw approvazzjonijiet ECE li ma ngħatawx skond is-Suppliment 15 tas-serje 04 ta' emendi ta' dan ir-Regolament. Madankollu, approvazzjonijiet eżistenti tal-kategoriji tal-vetturi minbarra M1 u li mhumiex affettwati bis-Suppliment 15 għas-serje 04 ta' emendi għal dan ir-Regolament għandhom jibqgħu validi u l-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom ikomplu jaċċettawhom. |
| --- | --- |

15.1.3.

Minn seba' snin wara d-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 15 għas-serje 04 ta' emendi għal dan ir-Regolament, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament jistgħu jirrifjutaw approvazzjonijiet ECE li ma ngħatawx skond is-Suppliment 15 tas-serje 04 ta' emendi ta' dan ir-Regolament. Madankollu, approvazzjonijiet eżistenti tal-kategoriji tal-vetturi minbarra M1 u li mhumiex affettwati bis-Suppliment 15 għas-serje 04 ta' emendi għal dan ir-Regolament għandhom jibqgħu validi u l-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom ikomplu jaċċettawhom.

| 15.1.3.1. | Madanakollu, mill-1 ta' Ottubru 2000, għall-vetturi tal-kategoriji M1 u N1, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament jistgħu jirrifjutaw li jirrikonoxxu l-approvazzjonijiet KEE li ma ngħatawx skond is- Suppliment 8 għas-serje 04 ta' emendi għal dan ir-Regolament, jekk ma jiġux sodisfatti r-rekwiżiti ta' l-informazzjoni tal-paragrafu 8.3.5. u ta' l-Anness 17. |
| --- | --- |

15.1.3.1.

Madanakollu, mill-1 ta' Ottubru 2000, għall-vetturi tal-kategoriji M1 u N1, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament jistgħu jirrifjutaw li jirrikonoxxu l-approvazzjonijiet KEE li ma ngħatawx skond is- Suppliment 8 għas-serje 04 ta' emendi għal dan ir-Regolament, jekk ma jiġux sodisfatti r-rekwiżiti ta' l-informazzjoni tal-paragrafu 8.3.5. u ta' l-Anness 17.

15.2.   Installazzjoni ta' ċinturini tas-sigurtà

Dawn id-dispożizzjonijiet tranżitorji japplikaw biss għall-installazzjoni taċ-ċinturini tas-sigurtà fuq il-vetturi u ma jbiddlux il-marka taċ-ċinturin tas-sigurtà.

| 15.2.1. | Sa mid-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 12 għas-serje 04 ta' emendi, l-ebda Parti Kontraenti li tapplika dan ir-Regolament m’għandha tirrifjuta li tagħti approvazzjonijiet KEE skond dan ir-Regolament kif ġie mmodifikat mis-Suppliment 12 għas-serje 04 ta' emendi. |
| --- | --- |

15.2.1.

Sa mid-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 12 għas-serje 04 ta' emendi, l-ebda Parti Kontraenti li tapplika dan ir-Regolament m’għandha tirrifjuta li tagħti approvazzjonijiet KEE skond dan ir-Regolament kif ġie mmodifikat mis-Suppliment 12 għas-serje 04 ta' emendi.

| 15.2.2. | Malli jiskadi perjodu ta' 36 xahar wara d-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ li tissemma fil-paragrafu 15.2.1. t’aktar ’il fuq, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jagħtu l-approvazzjoni biss jekk it-tip ta' vetturi jissodisfa r-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament, kif emendat mis-Suppliment 12 għas-serje 04 ta' emendi. |
| --- | --- |

15.2.2.

Malli jiskadi perjodu ta' 36 xahar wara d-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ li tissemma fil-paragrafu 15.2.1. t’aktar ’il fuq, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jagħtu l-approvazzjoni biss jekk it-tip ta' vetturi jissodisfa r-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament, kif emendat mis-Suppliment 12 għas-serje 04 ta' emendi.

| 15.2.3. | Malli jiskadi perjoduta’ 60 xahar wara d-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ li tissemma fil-paragrafu 15.2.1. t’aktar ’il fuq, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament jistgħu jirrifjutaw li jirrikonoxxu l-approvazzjonijiet li ma ngħatawx skond is-Suppliment 12 għas-serje 04 ta' emendi għal dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

15.2.3.

Malli jiskadi perjoduta’ 60 xahar wara d-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ li tissemma fil-paragrafu 15.2.1. t’aktar ’il fuq, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament jistgħu jirrifjutaw li jirrikonoxxu l-approvazzjonijiet li ma ngħatawx skond is-Suppliment 12 għas-serje 04 ta' emendi għal dan ir-Regolament.

| 15.2.4. | Sa mid-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 14 għas-serje 04 ta' emendi, l-ebda Parti Kontraenti li tapplika dan ir-Regolament m’għandha tirrifjuta li tagħti approvazzjonijiet UNECE skond dan ir-Regolament kif ġie mmodifikat mis-Suppliment 14 għas-serje 04 ta' emendi. |
| --- | --- |

15.2.4.

Sa mid-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 14 għas-serje 04 ta' emendi, l-ebda Parti Kontraenti li tapplika dan ir-Regolament m’għandha tirrifjuta li tagħti approvazzjonijiet UNECE skond dan ir-Regolament kif ġie mmodifikat mis-Suppliment 14 għas-serje 04 ta' emendi.

| 15.2.5. | Sa mid-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 16 għas-serje 04 ta' emendi, l-ebda Parti Kontraenti li tapplika dan ir-Regolament m’għandha tirrifjuta li tagħti approvazzjonijiet KEE skond dan ir-Regolament kif ġie mmodifikat mis-Suppliment 16 għas-serje 04 ta' emendi. |
| --- | --- |

15.2.5.

Sa mid-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 16 għas-serje 04 ta' emendi, l-ebda Parti Kontraenti li tapplika dan ir-Regolament m’għandha tirrifjuta li tagħti approvazzjonijiet KEE skond dan ir-Regolament kif ġie mmodifikat mis-Suppliment 16 għas-serje 04 ta' emendi.

| 15.2.6. | Malli jiskadi perjodu ta' 36 xahar wara d-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ li tissemma fil-paragrafu 15.2.4. t’aktar ’il fuq, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jagħtu l-approvazzjonijiet biss jekk it-tipi ta' vetturi jissodisfaw ir-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament, kif emendat mis-Suppliment 14 għas-serje 04 ta' emendi . |
| --- | --- |

15.2.6.

Malli jiskadi perjodu ta' 36 xahar wara d-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ li tissemma fil-paragrafu 15.2.4. t’aktar ’il fuq, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jagħtu l-approvazzjonijiet biss jekk it-tipi ta' vetturi jissodisfaw ir-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament, kif emendat mis-Suppliment 14 għas-serje 04 ta' emendi .

| 15.2.7. | Malli jiskadi perjoduta’ 60 xahar wara d-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ li tissemma fil-paragrafu 15.2.4. t’aktar ’il fuq, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament jistgħu jirrifjutaw li jirrikonoxxu l-approvazzjonijiet li ma ngħatawx skond is-Suppliment 14 għas-serje 04 ta' emendi għal dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

15.2.7.

Malli jiskadi perjoduta’ 60 xahar wara d-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ li tissemma fil-paragrafu 15.2.4. t’aktar ’il fuq, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament jistgħu jirrifjutaw li jirrikonoxxu l-approvazzjonijiet li ma ngħatawx skond is-Suppliment 14 għas-serje 04 ta' emendi għal dan ir-Regolament.

| 15.2.8. | Wara s-16 ta' Lulju 2006, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jagħtu approvazzjoni biss jekk it-tip tal-vettura jissodisfa r-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament, kif emendat mis-Suppliment 16 għas-serje 04 ta' emendi. |
| --- | --- |

15.2.8.

Wara s-16 ta' Lulju 2006, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jagħtu approvazzjoni biss jekk it-tip tal-vettura jissodisfa r-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament, kif emendat mis-Suppliment 16 għas-serje 04 ta' emendi.

| 1.5.2.9. | Mis-16 ta' Lulju 2008, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament jistgħu jirrifjutaw li jirrikonoxxu l-approvazzjonijiet ta' vetturi tal-kategorija N1 li ma ngħatawx skond is-Suppliment 16 għas-serje 04 ta' emendi għal dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

1.5.2.9.

Mis-16 ta' Lulju 2008, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament jistgħu jirrifjutaw li jirrikonoxxu l-approvazzjonijiet ta' vetturi tal-kategorija N1 li ma ngħatawx skond is-Suppliment 16 għas-serje 04 ta' emendi għal dan ir-Regolament.

---

(*)  Kif definit fir-Riżoluzzjoni Konsolidata dwar il-Bini tal-Vetturi (R.E.3), Anness 7 (dokument (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).

(**)  Kif definit fir-Riżoluzzjoni Konsolidata dwar il-Bini tal-Vetturi (R.E.3), Anness 7 (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).

(1)  1 għall-Ġermanja, 2 għal Franza, 3 għall-Italja, 4 għall-Olanda, 5 għall-Iżvezja, 6 għall-Belġju, 7 għall-Ungerija, 8 għar-Repubblika Ċeka, 9 għal Spanja, 10 għas-Serbja u l-Montenegro, 11 għar-Renju Unit, 12 għall-Awstrija, 13 għal-Lussemburgu, 14 għall-Iżvizzera, 15 (vojta), 16 għan-Norveġja, 17 għall-Finlandja, 18 għad-Danimarka, 19 għar-Rumanija, 20 għall-Polonja, 21 għall-Portugall, 22 għall-Federazzjoni Russa, 23 għall-Greċja, 24 għall-Irlanda, 25 għall-Kroazja, 26 għas-Slovenja, 27 għas-Slovakkja, 28 għall-Belarus, 29 għall-Estonja, 30 (vojta), 31 għall-Bożnija u Ħerzegovina, 32 għal-Latvja, 33 (vojta), 34 għall-Bulgarija, 35 (vojta), 36 għal-Litwanja, 37 għat-Turkija, 38 (vojta), 39 għall-Ażerbajġan, 40 għall-ex-Repubblika Jugożlava tal-Maċedonja, 41 (vojta), 42 għall-Komunità Ewropea (L-approvazzjonaijiet jingħataw mill-Istati Membri tagħha li jużaw is-simbolu ECE rispettiv tagħhom), 43 għall-Ġappun, 44 (vojta), 45 għall-Awstralja, 46 għall-Ukraina, 47 għall-Afrika t’Isfel, 48 għal New Zealand, 49 għal Ċipru, 50 għal Malta u 51 għar-Repubblika tal-Korea. In-numri sussegwenti għandhom jiġu assenjati lill-pajjiżi l-oħra fl-ordni kronoloġiku li fih jirratifikaw jew jaderixxu għall-Ftehim Li Jikkonċerna L-Adozzjoni Ta’ Preskrizzjonijiet Tekniċi Uniformi Għall-Vetturi bil-magna, Għal-apparat U Għall-Partijiet Li Jistgħu Jitwaħħlu U/Jew Jintużaw Fuq Vetturi Bir-Roti U L-Kondizzjonijiet Għall-Għarfien Reċiproku Ta’ L-Approvazzjonijiet Mogħtija Fuq Il-Bażi Ta’ Dawn Il-Preskrizzjonijiet, u n-numri assenjati b’dan il-mod għandhom ikunu kkomunikati mis-Segretarju-Ġenerali tan-Nazzjonijiet Uniti lill-Partijiet Kontraenti għall-Ftehim.

(2)  Ara n-nota ta’ qiegħ il-paġna għall-paragrafu 5.2.4.1.

(3)  g = 9,81 m/s2

(***)  Ara l-paragrafu 7.4.1.6.4.3.

(4)  g = 9,81 m/s2

(****)  Id-Dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2.

---

ANNESS 1A

KOMUNIKAZZJONI

(Format massimu: A4 (210 × 297 mm))

Image

(1) In-numru li jiddistinwi l-pajjiż li ta/estenda/irrifjuta/irtira l-approvazzjoni (ara d-dispożizzjonijiet ta’ l-approvazzjoni fir-Regolament).

(2) Aqta’ barra dak li ma japplikax.

li tikkonċerna (2): APPROVAZZJONI MOGĦTIJA

APPROVAZZJONI ESTIŻA

APPROVAZZJONI RIFJUTATA

APPROVAZZJONI RTIRATA

PRODUZZJONI MWAQQFA GĦALKOLLOX

ta’ tip ta’vettura rigward iċ-ċinturin tas-sigurtà skond ir-Regolament Nru. 16

Nru.ta’ l-Approvazzjoni: Nru. ta’ l-Estensjoni:

1. Ġenerali

1.1. Il-marka (l-isem kummerċjali tal-manifattur):

1.2. It-tip u d-deskrizzjoni(jiet) kummerċjali ġenerali:

1.3. Il-mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura:

1.3.1. Fejn jinsab l-immarkar:

1.4. Il-kategorija tal-vettura:

1.5. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:

1.6. L-indirizz(i) ta’ l-impjant(i) tal-montatura:

2. Il-karatteristiċi ġenerali tal-kostruzzjoni tal-vettura

2.1. Ritratti u/jew disinji ta’ eżempju rappreżentattiv tal-vettura:

3. Il-qafas

3.1. Is-sits

3.1.1. In-numru:

3.1.2. Il-pożizzjoni u l-arranġament:

3.1.2.1. Il-pożizzjoni(jiet) bil-qiegħda maħsuba biex tintuża(jintużaw) biss meta l-vettura tkun wieqfa:

3.1.3. Il-karatteristiċi: deskrizzjoni u disinji ta’

3.1.3.1. is-sits u l-ankraġġi tagħhom:

3.1.3.2. is-sistema ta’ aġġustament:

3.1.3.3. is-sistemi ta’ l-ispostament u li jsakkru:

3.1.3.4. l-ankoraġġi taċ-ċinturini tas-sigurtà jekk inkorporati fl-istruttura tas-sedil:

maħruġa minn: Isem l-amministrazzjoni:

Image

3.2. Iċ-ċinturini tas-sigurtà u/jew sistemi ta’ trażżin oħra

3.2.1. In-numru u l-pożizzjoni taċ-ċinturini tas-sigurtà u tas-sistemi ta’ trażżin u tas-sits li fuqhom jistgħu jintużaw:

Il-marka ta’ l-approvazzjoni tat-tip KEE kompluta

Varjanti (jekk applikabbli)

L-apparat ta’ l-aġġustament taċ-ċinturin għal-għoli (indika iva/le/fakultattiv)

L-ewwel ringiela tas-sit

R

C

L

It-tieni ringiela tas-sit

R

C

L

(L = sit fuq il-lemin, C = sit fiċ-ċentru, X = sit fuq ix-xellug)

3.2.2. In-natura u l-pożizzjoni tas-sistemi ta’ trażżin supplimentari (indika iva/le/fakultattiv).

L-airbag ta’ quddiem

L-airbag tal-ġenb

L-apparat taċ-ċinturin ta’ qabel it-tagħbija

L-ewwel ringiela tas-sit

R

C

L

It-tieni ringiela tas-sit

R

C

L

(L = sit fuq il-lemin, C = sit fiċ-ċentru, X = sit fuq ix-xellug)

3.2.3. In-numru u l-pożizzjoni ta’ l-ankraġġi taċ-ċinturin tas-sigurtà u l-prova tal-konformità mar-Regolament Nru. 14 (jiġifieri, in-numru ta’ l-approvazzjoni tat-tip KEE jew ir-rapport tat-test).

4. Post

5. Data

6. Firma

---

ANNESS 1B

KOMUNIKAZZJONI

(Format massimu: A4 (210 × 297 mm))

Image

maħruġa minn: Isem l-amministrazzjoni:

li tikkonċerna (2): APPROVAZZJONI MOGĦTIJA

APPROVAZZJONI ESTIŻA

APPROVAZZJONI RIFJUTATA

APPROVAZZJONI RTIRATA

PRODUZZJONI MWAQQFA GĦAL KOLLOX

ta’ tip ta’ ċinturin tas-sigurtà jew ta’ sistema ta’ trażżin għall-okkupanti adulti ta’ vetturi bil-magna skond ir-Regolament Nru 16

Nru ta’ l-approvazzjoni Nru ta’ l-estensjoni

1. Is-sistema ta’ trażżin (bi)/ċinturin bi tliet ponot/ċinturin ta’ fuq il-ħoġor/ċinturin ta’ tip speċjali/mgħammar (bi) apparat li jassorbixxi l-enerġija/apparat li jiġbed lura/apparat ta’ aġġustament għall-għoli ta’ l-ingassa tal-kolonna ta’ fuq (3)

2. L-isem kummerċjali jew it-trejdmark

3. L-ispeċifikazzjoni tal-manifattur tat-tip ta’ ċinturin jew ta’ sistema ta’ trażżin

4. Isem il-manifattur

5. Jekk japplika, l-isem tar-rappreżentant tiegħu

6. L-indirizz

7. Imressaq għall-approvazzjoni fi

8. Is-servizz tekniku responsabbli mit-twettiq tat-testijiet ta’ l-approvazzjoni

9. Id-data tar-rapport tat-test maħruġ minn dak is-servizz

10. In-numru tar-rapport tat-test maħruġ minn dak is-servizz

11. Approvazzjoni mogħtija/irrifjutata/estiża/irtirata (2) għal użu ġenerali/għal użu f’vettura partikolari jew f’tipi ta’ vetturi partikolari (2) (4)

12. Il-pożizzjoni u n-natura ta’ l-immarkar

13. Post

14. Data

15. Firma

16. Anness għal din il-komunikazzjoni hemm lista ta’ dokumenti fil-fajl ta’ l-approvazzjoni li ġie ddepożitat mas-servizzi ta’ l-amministrazzjoni li kkonsenjaw l-approvazzjoni u li tista’ tinkiseb jekk tintalab.

(1) In-numru li jiddistinwi l-pajjiż li ta/estenda/irrifjuta/irtira l-approvazzjoni (ara d-dispożizzjonijiet ta’ l-approvazzjoni fir-Regolament).

(2) Aqta’ barra dak li ma japplikax.

(3) Indika liema tip.

(4) Jekk ċinturin tas-sigurtà jiġi approvat skond id-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 6.4.1.3.3. ta’ dan ir-Regolament, dan iċ-ċinturin tas-sigurtà għandu jiġi installat biss f’pożizzjoni bil-qiegħda fuq quddiem fuq in-naħa barra mħarsa minn airbag quddiemha, b’kondizzjoni li l-vettura konċernata tiġi approvata skond is-serje 01 ta’ emendi għar-Regolament Nru. 94 jew verżjoni aktar reċenti tas-serje fis-seħħ, jew skond id-Direttiva tal-Komunità Ewropea 96/79/KE.

---

ANNESS 2

L-ARRANĠAMENTI TAL-MARKI TA' L-APPROVAZZJONI

| 1. | L-arranġamenti tal-marki ta' l-approvazzjoni tal-vettura li jikkonċernaw l-installazzjoni taċ-ċinturini tas-sigurtà
  Mudell A
  (Ara l-paragrafu 5.2.4. ta' dan ir-Regolament)

  a = 8 mm min.
  Il-marka ta' l-approvazzjoni t'hawn fuq imwaħħla ma' vettura turi li t-tip ta' vettura konċernat, rigward iċ-ċinturini tas-sigurtà, ġie approvat fl-Olanda (E4) skond ir-Regolament Nru 16. In-nurmu ta' l-approvazzjoni jindika li l-approvazzjoni ngħatat skond ir-rekwiżiti tar-Regolament Nru 16 kif emendat mis-serje 04 ta' emendi .
  Mudell B
  (Ara l-paragrafu 5.2.5. ta' dan ir-Regolament)

  a = 8 mm min.
  Il-marka ta' l-approvazzjoni t'hawn fuq imwaħħla ma' vettura turi li t-tip ta' vettura konċernat, ġie approvat fl-Olanda (E4) skond ir-Regolamenti Nri. 16 u 52. (1) In-numri ta' approvazzjoni jindikaw li, fid-dati meta ngħataw l-approvazzjonijiet rispettivi, ir-Regolament Nru 16 inkluda s-serje 04 ta' emendi, u r-Regolament Nru 52, is-serje 01 ta' emendi. |
| --- | --- |

1.

L-arranġamenti tal-marki ta' l-approvazzjoni tal-vettura li jikkonċernaw l-installazzjoni taċ-ċinturini tas-sigurtà

Mudell A

(Ara l-paragrafu 5.2.4. ta' dan ir-Regolament)

a = 8 mm min.

Il-marka ta' l-approvazzjoni t'hawn fuq imwaħħla ma' vettura turi li t-tip ta' vettura konċernat, rigward iċ-ċinturini tas-sigurtà, ġie approvat fl-Olanda (E4) skond ir-Regolament Nru 16. In-nurmu ta' l-approvazzjoni jindika li l-approvazzjoni ngħatat skond ir-rekwiżiti tar-Regolament Nru 16 kif emendat mis-serje 04 ta' emendi .

Mudell B

(Ara l-paragrafu 5.2.5. ta' dan ir-Regolament)

a = 8 mm min.

Il-marka ta' l-approvazzjoni t'hawn fuq imwaħħla ma' vettura turi li t-tip ta' vettura konċernat, ġie approvat fl-Olanda (E4) skond ir-Regolamenti Nri. 16 u 52. (1) In-numri ta' approvazzjoni jindikaw li, fid-dati meta ngħataw l-approvazzjonijiet rispettivi, ir-Regolament Nru 16 inkluda s-serje 04 ta' emendi, u r-Regolament Nru 52, is-serje 01 ta' emendi.

| 2. | L-arranġamenti tal-marki ta' l-approvazzjoni taċ-ċinturini tas-sigurtà (Ara l-paragrafu 5.3.5. ta' dan ir-Regolament)



  a = 8 mm min.
  Iċ-ċinturin li għandu fuq l-marka ta' l-approvazzjoni t'hawn fuq huwa ċinturin bi tliet ponot (“A”), mgħammar b'apparat li jasorbixxi l-enerġija (“e”) u li ġie approvat fl-Olanda (E4) bin-numru 042439, fejn ir-Regolament diġà kien jinkorpora s-serje 04 ta' emendi fi żmien l-approvazzjoni.



  Iċ-ċinturin li għandu fuq l-marka ta' l-approvazzjoni t'hawn fuq huwa ċinturin ta' fuq il-ħoġor (“B”), mgħammar b'apparat li jiġbed lura tat-tip 4, b'sensittività multipla (m) u li ġie approvat fl-Olanda (E4) bin-numru 042489, fejn ir-Regolament diġà kien jinkorpora s-serje 04 ta' emendi fi żmien l-approvazzjoni.







  Nota: | In-numru ta' l-approvazzjoni u s-simbolu(i) addizzjonali jridu jitqiegħdu qrib iċ-ċirku u jew 'il fuq jew 'l isfel mill-“E” jew fuq ix-xellug jew fuq il-lemin ta' dik l-ittra. In-numri tan-numru ta' l-approvazzjoni jridu jkunu fuq l-istess naħa ta' l-“E” u orjentati fl-istess direzzjoni. Is-simbolu(i) addizzjonali jridu jkunu dijametrikament opposti għan-numru ta' l-approvazzjoni. L-użu ta' numri rumani bħala numri ta' approvazzjoni għandu jkun evitata sabiex tkun ipprevenuta kwalunkwe konfużjoni ma' simboli oħra. |
| --- | --- | --- |

2.

L-arranġamenti tal-marki ta' l-approvazzjoni taċ-ċinturini tas-sigurtà (Ara l-paragrafu 5.3.5. ta' dan ir-Regolament)

Image

a = 8 mm min.

Iċ-ċinturin li għandu fuq l-marka ta' l-approvazzjoni t'hawn fuq huwa ċinturin bi tliet ponot (“A”), mgħammar b'apparat li jasorbixxi l-enerġija (“e”) u li ġie approvat fl-Olanda (E4) bin-numru 042439, fejn ir-Regolament diġà kien jinkorpora s-serje 04 ta' emendi fi żmien l-approvazzjoni.

Image

Iċ-ċinturin li għandu fuq l-marka ta' l-approvazzjoni t'hawn fuq huwa ċinturin ta' fuq il-ħoġor (“B”), mgħammar b'apparat li jiġbed lura tat-tip 4, b'sensittività multipla (m) u li ġie approvat fl-Olanda (E4) bin-numru 042489, fejn ir-Regolament diġà kien jinkorpora s-serje 04 ta' emendi fi żmien l-approvazzjoni.

Nota:

In-numru ta' l-approvazzjoni u s-simbolu(i) addizzjonali jridu jitqiegħdu qrib iċ-ċirku u jew 'il fuq jew 'l isfel mill-“E” jew fuq ix-xellug jew fuq il-lemin ta' dik l-ittra. In-numri tan-numru ta' l-approvazzjoni jridu jkunu fuq l-istess naħa ta' l-“E” u orjentati fl-istess direzzjoni. Is-simbolu(i) addizzjonali jridu jkunu dijametrikament opposti għan-numru ta' l-approvazzjoni. L-użu ta' numri rumani bħala numri ta' approvazzjoni għandu jkun evitata sabiex tkun ipprevenuta kwalunkwe konfużjoni ma' simboli oħra.

Image

Iċ-ċinturin li għandu fuq l-marka ta' l-approvazzjoni t'hawn fuq huwa ċinturin ta' tip speċjali (“S”), mgħammar b'apparat li jasorbixxi l-enerġija (“e”) u li ġie approvat fl-Olanda (E4) bin-numru 0422439, fejn ir-Regolament diġà kien jinkorpora s-serje 04 ta' emendi fi żmien l-approvazzjoni.

Image

Iċ-ċinturin li għandu fuq l-marka ta' l-approvazzjoni t'hawn fuq huwa parti minn sistema ta' trażżin (“Z”), huwa ċinturin ta' tip speċjali (“S”) mgħammar b'apparat li jasorbixxi l-enerġija (“e”). Ġie approvat fl-Olanda (E4) bin-numru 0424391, fejn ir-Regolament diġà kien jinkorpora s-serje 04 ta' emendi fi żmien l-approvazzjoni.

Image

a = 8 mm min.

Image

Iċ-ċinturin li għandu fuqu l-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip huwa ċinturin bi tliet ponot (“A”) b'apparat li jiġbed lura tat-tip 4N (“r4N”) b'sensittività multipla (“m”), li fir-rigward tiegħu l-approvazzjoni tat-tip ngħatat fl-Olanda (“E4”) bin-numru 042439, fejn ir-Regolament diġà kien jinkorpora s-serje 04 ta' emendi fi żmien l-approvazzjoni. Dan iċ-ċinturin m'għandux jitwaħħal fuq vetturi tal-kategorijia M1.

Image

Iċ-ċinturin tas-sigurtà li għandu fuqu din il-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip huwa ċinturin bi tliet ponot (“A”) mgħammar b'apparat l jasorbixxi l-enerġija (“e”), li ġie approvat bħala li jissodisfa r-rekwiżiti speċifiċi tal-paragrafu 6.4.1.3.3. ta' dan ir-Regolament, u b'apparat li jiġbed lura tat-tip 4 (“r4”) b'sensittività multipla (“m”), li fir-rigward tiegħu l-approvazzjoni tat-tip ngħatat fl-Olanda (“E4”) bin-numru ta' l-approvazzjoni 042439. L-ewwel żewġ numri jindikaw li r-Regolament diġà kien jinkorpora s-serje 04 ta' emendi fi żmien l-approvazzjoni. Dan iċ-ċinturin tas-sigurtà għandu jitwaħħal fuq vettura mgħammra b'airbag fil-pożizzjoni bil-qiegħda mogħtija.

---

(1)  It-tieni numru qed jingħata sempliċement bħala eżempju.

---

ANNESS 3

TRADUZZJONI TAT-TERMINI LI JIDHRU FID-DIJAGRAMMA: RETRACTOR = APPARAT LI JIĠBED LURA;

---

ANNESS 4

DIJAGRAMMA TA' APPARAT BIEX TKUN ITTESTJATA S-SOKRA TA' APPARATI LI JIĠBDU LURA LI JISSAKKARU F'EMERĠENZA

Fil-figura jintwera apparat adattat u jikkonsisti f'cam bil-magna, bl-apparat li jsegwiha ikun imqabbad b'wajers ma' troli żgħir immontat fuq mogħdija. Il-kombinazzjoni tad-disinn tal-cam u tal-veloċità tal-mutur hija tali li tagħti l-aċċelerazzjoni meħtieġa b'rata ta' żjieda fl-aċċelerazzjoni kif ġie speċifikat fil-paragrafu 7.6.2.2. ta' dan ir-Regolament u t-tefgħa hija rranġata biex tkun akbar mill-moviment massimu permess ta'l-istrixxi qabel is-sokra.

Fuq it-troli, jiġi mmontat karru li jista' jiddawwar biex l-apparat li jiġbed lura jkun jista' jiġi mmontat f'pożizzjonijiet li jvarjaw b'mod relattiv għad-direzzjoni tal-moviment tat-troli.

Meta l-apparati li jiġbdu lura jiġu ttestjati għas-sensittività għall-moviment taċ-ċinga, l-apparat li jiġbed lura jiġi mmontat fuq saljatura fissa adattata u ċ-ċinga titwaħħal mat-troli.

Meta jitwettqu t-testijiet t'aktar 'il fuq, kwalunkwe saljatura, eċċ. ipprovduta mill-manifattur jew mir-rappreżentant akkreditat tiegħu għandha tkun inkorporata fl-installazzjoni tat-test biex ikun simulat bl-eqreb mod possibbli l-installazzjoni maħsuba f'vettura.

Kwalunkwe saljatura addizzjonali, eċċ. li tista' tkun meħtieġa biex tkun simulata l-installazzjoni kif maħsuba fil-vettura għandha tkun ipprovduta mill-manifattur jew mir-rappreżentant akkreditat tiegħu. It-terminu li jidher fid-dijagramma:

---

ANNESS 5

DIJAGRAMMA TA' APPARAT GĦAT-TEST TAR-REŻISTENZA GĦAT-TRAB

(dimensjonijiet f'millimetri)

---

ANNESS 6

DESKRIZZJONI TAT-TROLI, TAS-SIT, TA’ L-ANKRAĠĠI U TA’ L-APPARAT LI JWAQQAF

1.   IT-TROLI

Għat-testijiet fuq iċ-ċinturini tas-sigurtà, it-troli, li jġorr is-sit biss, għandu jkollu massa ta’ 400 ± 20 kg. Għat-testijiet fuq is-sistemi ta’ trażżin, it-troli bl-istruttura tal-vettura mwaħħla għandu jkollha massa ta’ 800 kg. Madanakollu, jekk ikun meħtieġ, il-massa totali tat-troli u ta’ l-istruttura tal-vettura tista’ tiġi miżjuda b’inkrementi ta’ 200 kg. Fl-ebda każ m’għandha l-massa totali tvarja mill-valur nominali b’aktar minn ± 40 kg.

2.   IS-SIT

Ħlief fil-każ tat-testijiet fuq is-sistemi ta’ trażżin, is-sit għandu jkun ta’ kostruzzjoni riġida u għandu jippreżenta superfiċje lixxa. Id-dettalji mogħtija fil-figura 1 għal dan l-anness għandhom jiġu rispettata, fejn tingħata attenzjoni biex l-ebda parti metallika ma tiġi f’kuntatt maċ-ċinturin.

3.   L-ANKRAĠĠI

| 3.1. | Fil-każ ta’ ċinturin mgħammar b’apparat ta’ l-aġġustament taċ-ċinturin għall-għoli kif iddefinit fil-paragrafu 29.6. ta’ dan ir-Regolament, dan l-apparat għandu jkun marbut sew jew ma’ qafas riġidu jew ma’ parti tal-vettura li fuqha normalment ikun immontat li għandha tkun iffissata sew mat-troli tat-test. |
| --- | --- |

3.1.

Fil-każ ta’ ċinturin mgħammar b’apparat ta’ l-aġġustament taċ-ċinturin għall-għoli kif iddefinit fil-paragrafu 29.6. ta’ dan ir-Regolament, dan l-apparat għandu jkun marbut sew jew ma’ qafas riġidu jew ma’ parti tal-vettura li fuqha normalment ikun immontat li għandha tkun iffissata sew mat-troli tat-test.

| 3.2. | L-ankraġġi għandhom jitqiegħdu kif jintwera fil-figura 1. Il-marki li jikkorrispondi għall-arranġament ta’ l-ankraġġi juru fejn it-truf taċ-ċinturin għandhom jitqabbdu mat-troli jew mat-transducer (kull apparat maħsub biex jibdel sinjal li mhux elettriku f’sinjal elettriku) tat-tagħbija, skond kif ikun il-każ. L-ankraġġi għal użu normali huma l-punti A, B u K jekk it-tul taċ-ċinga bejn it-tarf ta’ fuq tal-bokkla u t-toqba biex jitwaħħal l-appoġġ taċ-ċinga mhux aktar minn 250 mm. Jekk dan mhux il-każ, għandhom jintużaw il-punti A1 u B1. It-tolleranza fuq il-pożizzjoni tal-punti ta’ l-ankraġġ hija tali li kull punt ta’ ankraġġ għandu jinsab l-aktar f’50 mm mill-punti korrispondenti A, B u K indikati fil-figura 1 jew A1, B1 u K, skond kif ikun il-każ. |
| --- | --- |

3.2.

L-ankraġġi għandhom jitqiegħdu kif jintwera fil-figura 1. Il-marki li jikkorrispondi għall-arranġament ta’ l-ankraġġi juru fejn it-truf taċ-ċinturin għandhom jitqabbdu mat-troli jew mat-transducer (kull apparat maħsub biex jibdel sinjal li mhux elettriku f’sinjal elettriku) tat-tagħbija, skond kif ikun il-każ. L-ankraġġi għal użu normali huma l-punti A, B u K jekk it-tul taċ-ċinga bejn it-tarf ta’ fuq tal-bokkla u t-toqba biex jitwaħħal l-appoġġ taċ-ċinga mhux aktar minn 250 mm. Jekk dan mhux il-każ, għandhom jintużaw il-punti A1 u B1. It-tolleranza fuq il-pożizzjoni tal-punti ta’ l-ankraġġ hija tali li kull punt ta’ ankraġġ għandu jinsab l-aktar f’50 mm mill-punti korrispondenti A, B u K indikati fil-figura 1 jew A1, B1 u K, skond kif ikun il-każ.

| 3.3. | L-istruttura li ġġorr l-ankraġġi għandha tkun riġida. L-ankraġġ ta’ fuq ma jridx ikun spostat b’aktar minn 0,2 mm fid-direzzjoni lonġitudinali meta tiġi applikata tagħbija ta’ 98 daN f’dik id-direzzjoni. It-troli għandu jkun mibni b’tali mod li m’għandu jkun hemm l-ebda deformazzjoni permanenti fil-partijiet li qed iġorru l-ankraġġi matul it-test. |
| --- | --- |

3.3.

L-istruttura li ġġorr l-ankraġġi għandha tkun riġida. L-ankraġġ ta’ fuq ma jridx ikun spostat b’aktar minn 0,2 mm fid-direzzjoni lonġitudinali meta tiġi applikata tagħbija ta’ 98 daN f’dik id-direzzjoni. It-troli għandu jkun mibni b’tali mod li m’għandu jkun hemm l-ebda deformazzjoni permanenti fil-partijiet li qed iġorru l-ankraġġi matul it-test.

| 3.4. | Jekk huwa meħtieġ ir-raba’ ankraġġ biex jitwaħħal ma’ l-apparat li jiġbed lura, dan l-ankraġġ:






  — | Għandu jinsab fil-pjan vertikali lonġitudinali li jgħaddi minn K; |
| --- | --- | --- |

3.4.

Jekk huwa meħtieġ ir-raba’ ankraġġ biex jitwaħħal ma’ l-apparat li jiġbed lura, dan l-ankraġġ:

—

Għandu jinsab fil-pjan vertikali lonġitudinali li jgħaddi minn K;

| — | Għandu jippermetti li l-apparat li jiġbed lura jiġi inklinat għall-angolu provdut mill-manifattur; |
| --- | --- |

—

Għandu jippermetti li l-apparat li jiġbed lura jiġi inklinat għall-angolu provdut mill-manifattur;

| — | Għandu jinsab fuq l-ark ta’ ċirku b’radju KB1 = 790 mm jekk it-tul bejn il-gwida taċ-ċinga ta’ fuq u minfejn toħroġ iċ-ċinga fl-apparat li jiġbed lura mhux inqas minn 540 mm jew, fil-każi l-oħra kollha, fuq l-ark ta’ ċirku biċ-ċentru K u b’radju ta’ 350 mm. |
| --- | --- |

—

Għandu jinsab fuq l-ark ta’ ċirku b’radju KB1 = 790 mm jekk it-tul bejn il-gwida taċ-ċinga ta’ fuq u minfejn toħroġ iċ-ċinga fl-apparat li jiġbed lura mhux inqas minn 540 mm jew, fil-każi l-oħra kollha, fuq l-ark ta’ ċirku biċ-ċentru K u b’radju ta’ 350 mm.

4.   L-APPARAT L JWAQQAF

| 4.1. | L-apparat jikkonsisti minn żewġ apparati assorbenti identiċi mmontati b’mod parallel, ħlief fil-każ ta’ sistemi ta’ trażżin meta għandhom jintużaw erba’ apparati assorbenti għal massa nominali ta’ 800 kg. Jekk huwa meħtieġ, għandu jintuża apparat assorbenti addizzjonali għal kull żjieda ta’ 200 kg fil-massa nominali. Kull apparat assorbenti jinkludi:






  — | kisi fuq barra fformat minn tubu ta’ l-azzar; |
| --- | --- | --- |

4.1.

L-apparat jikkonsisti minn żewġ apparati assorbenti identiċi mmontati b’mod parallel, ħlief fil-każ ta’ sistemi ta’ trażżin meta għandhom jintużaw erba’ apparati assorbenti għal massa nominali ta’ 800 kg. Jekk huwa meħtieġ, għandu jintuża apparat assorbenti addizzjonali għal kull żjieda ta’ 200 kg fil-massa nominali. Kull apparat assorbenti jinkludi:

—

kisi fuq barra fformat minn tubu ta’ l-azzar;

| — | tubu tal-polijuretejn li jasorbixxi l-enerġija; |
| --- | --- |

—

tubu tal-polijuretejn li jasorbixxi l-enerġija;

| — | pum ta’ l-azzar illostrat b’forma ta’ żebbuġa li jippenetra fl-apparat assorbenti; u |
| --- | --- |

—

pum ta’ l-azzar illostrat b’forma ta’ żebbuġa li jippenetra fl-apparat assorbenti; u

| — | xaft u pjanċa għall-impatt. |
| --- | --- |

—

xaft u pjanċa għall-impatt.

| 4.2. | Id-dimensjonijiet tal-partijiet differenti ta’ dan l-apparat assorbenti jintwerew fid-dijagrammi riprodotti fil-figuri 2, 3 u 4. |
| --- | --- |

4.2.

Id-dimensjonijiet tal-partijiet differenti ta’ dan l-apparat assorbenti jintwerew fid-dijagrammi riprodotti fil-figuri 2, 3 u 4.

| 4.3. | Il-karatteristiċi tal-materjal assorbenti jingħataw fit-tabella 1 ta’ dan l-Anness. Immedjatament qabel kull test, it-tubi għandhom jiġu kkondizzjonati f’temperatura ta’ bejn il-15o u l-25 oC għal mill-inqas 12-il siegħa mingħajr ma jintużaw. Matul l-ittestjar dinamiku taċ-ċinturini tas-sigurtà jew tas-sistemi ta’ trażżin, l-apparat li jwaqqaf għandu jkun fl-istess temperatura bħal waqt it-test ta’ kalibrazzjoni, b’tolleranza ta’ ± 2 oC. Ir-rekwiżiti li għandhom jiġu sodisfatti mill-apparat li jwaqqaf jingħataw fl-Anness 8 għal dan ir-Regolament. Jista’ jintuża kwalunkwe apparat ieħor li jagħti riżultati ekwivalenti.
  Tabella 1
  Il-karatteristiċi tal-materjal assorbenti

  (Il-Metodu ta’ l-ASTM D 735 ħlief jekk ikun iddikjarat mod ieħor)







  L-ebsuija tat-tagħfis (fuq struttura) A: | 95 ± 2 f’temperatura ta’ 20 ± 5 oC |
| --- | --- | --- |
| Is-saħħa tal-ksur: | Ro > 343 daN/ċm2 |
| It-titwil minimu: | Ao > 400 fil-mija |
| Il-modulu f’titwil ta’ 100 fil-mija: | > 108 daN/ċm2 |
| Il-modulu f’titwil ta’ 300 fil-mija: | > 235 daN/ċm2 |
| Il-fraġilità f’temperatura baxxa (il-Metodu ta’ l-ASTM D 736): | 5 sigħat f’temperatura ta’ - 55 oC |
| Is-sett tal-kompressjoni (il-Metodu B): | 22 siegħa f’temperatura ta’ 70 oC < 45 fil-mija |
| Id-densità f’temperatura ta’ 25 oC: | bejn 1,05 u 1,10 |

4.3.

Il-karatteristiċi tal-materjal assorbenti jingħataw fit-tabella 1 ta’ dan l-Anness. Immedjatament qabel kull test, it-tubi għandhom jiġu kkondizzjonati f’temperatura ta’ bejn il-15o u l-25 oC għal mill-inqas 12-il siegħa mingħajr ma jintużaw. Matul l-ittestjar dinamiku taċ-ċinturini tas-sigurtà jew tas-sistemi ta’ trażżin, l-apparat li jwaqqaf għandu jkun fl-istess temperatura bħal waqt it-test ta’ kalibrazzjoni, b’tolleranza ta’ ± 2 oC. Ir-rekwiżiti li għandhom jiġu sodisfatti mill-apparat li jwaqqaf jingħataw fl-Anness 8 għal dan ir-Regolament. Jista’ jintuża kwalunkwe apparat ieħor li jagħti riżultati ekwivalenti.

Tabella 1

Il-karatteristiċi tal-materjal assorbenti

(Il-Metodu ta’ l-ASTM D 735 ħlief jekk ikun iddikjarat mod ieħor)

L-ebsuija tat-tagħfis (fuq struttura) A:

95 ± 2 f’temperatura ta’ 20 ± 5 oC

Is-saħħa tal-ksur:

Ro > 343 daN/ċm2

It-titwil minimu:

Ao > 400 fil-mija

Il-modulu f’titwil ta’ 100 fil-mija:

> 108 daN/ċm2

Il-modulu f’titwil ta’ 300 fil-mija:

> 235 daN/ċm2

Il-fraġilità f’temperatura baxxa (il-Metodu ta’ l-ASTM D 736):

5 sigħat f’temperatura ta’ - 55 oC

Is-sett tal-kompressjoni (il-Metodu B):

22 siegħa f’temperatura ta’ 70 oC < 45 fil-mija

Id-densità f’temperatura ta’ 25 oC:

bejn 1,05 u 1,10

Il-mogħdija taż-żmien fl-ajra (il-Metodu ta’ l-ASTM D 736)

| 70 sigħat f’temperatura ta’ 100 oC | — | L-ebusija tat-tagħfis (fuq struttura) A: il-varjazzjoni massima ± 3 |
| --- | --- | --- |

70 sigħat f’temperatura ta’ 100 oC

—

L-ebusija tat-tagħfis (fuq struttura) A: il-varjazzjoni massima ± 3

| — | is-saħħa tal-ksur: tnaqqis ta’ < 10 fil-mija ta’ Ro |
| --- | --- |

—

is-saħħa tal-ksur: tnaqqis ta’ < 10 fil-mija ta’ Ro

| — | it-titwil: tnaqqis ta’ < 10 fil-mija ta’ Ao |
| --- | --- |

—

it-titwil: tnaqqis ta’ < 10 fil-mija ta’ Ao

| — | il-piż: tnaqqis ta’ < 1 fil-mija |
| --- | --- |

—

il-piż: tnaqqis ta’ < 1 fil-mija

Tgħaddis fiż-Żejt (il-Metodu ta’ l-ASTM Nru. 1 iż-Żejt):

| 70 sigħat f’temperatura ta’ 100 oC | — | L-ebusija tat-tagħfis (fuq struttura) A: il-varjazzjoni massima ± 4 |
| --- | --- | --- |

70 sigħat f’temperatura ta’ 100 oC

—

L-ebusija tat-tagħfis (fuq struttura) A: il-varjazzjoni massima ± 4

| — | is-saħħa tal-ksur: tnaqqis ta’ < 15 fil-mija ta’ Ro |
| --- | --- |

—

is-saħħa tal-ksur: tnaqqis ta’ < 15 fil-mija ta’ Ro

| — | it-titwil: tnaqqis ta’ < 10 fil-mija ta’ Ao |
| --- | --- |

—

it-titwil: tnaqqis ta’ < 10 fil-mija ta’ Ao

| — | il-volum: nefħa ta’ < 5 fil-mija |
| --- | --- |

—

il-volum: nefħa ta’ < 5 fil-mija

Tgħaddis fiż-Żejt (il-Metodu ta’ l-ASTM Nru. 3 iż-Żejt):

| 70 siegħa f’temperatura ta’ 100 oC | — | is-saħħa tal-ksur: tnaqqis ta’ < 15 fil-mija ta’ Ro |
| --- | --- | --- |

70 siegħa f’temperatura ta’ 100 oC

—

is-saħħa tal-ksur: tnaqqis ta’ < 15 fil-mija ta’ Ro

| — | it-titwil: tnaqqis ta’ < 15 fil-mija ta’ Ao |
| --- | --- |

—

it-titwil: tnaqqis ta’ < 15 fil-mija ta’ Ao

| — | il-volum: nefħa ta’ < 20 fil-mija |
| --- | --- |

—

il-volum: nefħa ta’ < 20 fil-mija

Tgħaddis f’ilma distillat:

| Ġimgħa f'70 oC | — | is-saħħa tal-ksur: tnaqqis ta’ < 35 fil-mija ta’ Ro |
| --- | --- | --- |

Ġimgħa f'70 oC

—

is-saħħa tal-ksur: tnaqqis ta’ < 35 fil-mija ta’ Ro

| — | it-titwil: żjieda ta’ < 20 fil-mija ta’ Ao. |
| --- | --- |

—

it-titwil: żjieda ta’ < 20 fil-mija ta’ Ao.

Figura 1

It-troli, is-sit, l-ankraġġ.

Figura 2

L-apparat l jwaqqaf

Figura 3

L-apparat l jwaqqaf

(Tubu tal-polijuretejn) (Immuntat)

| Il-finitura tas-superfiċje tal-mandrin tat-torn | | Tolleranza tà l-interferenza ±0,2
  Id-dimensjonijiet kollha huma f’mm |
| --- | --- | --- |

Il-finitura tas-superfiċje tal-mandrin tat-torn

Formula

Tolleranza tà l-interferenza ±0,2

Id-dimensjonijiet kollha huma f’mm

Figura 4

L-apparat l jwaqqaf

(Pum b’forma ta’ żebbuġa)

| Il-finitura tas-superfiċje | | Tolleranza ta’ l-interferenza ±0,1 |
| --- | --- | --- |

Il-finitura tas-superfiċje

Formula

Tolleranza ta’ l-interferenza ±0,1

---

ANNESS 7

DESKRIZZJONI TAL-MANIKIN

1.   L-ISPEĊIFIKAZZJONIJIET TAL-MANIKIN

1.1.   Ġenerali

Il-karatteristiċi ewlenija tal-manikin jintwerew fil-figuri u fit-tabelli li ġejjin:

| Figura 1 | Ir-ras, l-għonq u t-torso mill-ġenb; |
| --- | --- |
| Figura 2 | Ir-ras, l-għonq u t-torso minn quddiem; |
| Figura 3 | Il-ġenb, il-koxox u r-riġel t’isfel mill-ġenb; |
| Figura 4 | Il-ġenb, il-koxox u r-riġel t’isfel minn quddiem; |
| Figura 5 | Id-dimensjonijiet ewlenija; |
| Figura 6 | Il-manikin f’pożizzjonijiet bil-qiegħda, li turi: | fejn jinsab iċ-ċentru tal-gravità; |

Figura 1

Ir-ras, l-għonq u t-torso mill-ġenb;

Figura 2

Ir-ras, l-għonq u t-torso minn quddiem;

Figura 3

Il-ġenb, il-koxox u r-riġel t’isfel mill-ġenb;

Figura 4

Il-ġenb, il-koxox u r-riġel t’isfel minn quddiem;

Figura 5

Id-dimensjonijiet ewlenija;

Figura 6

Il-manikin f’pożizzjonijiet bil-qiegħda, li turi:

fejn jinsab iċ-ċentru tal-gravità;

| | fejn jinsabu l-punti fejn għandu jitkejjel l-isponstament; u |
| --- | --- |

fejn jinsabu l-punti fejn għandu jitkejjel l-isponstament; u

| | l-għoli ta’ l-ispallejn. |
| --- | --- |

l-għoli ta’ l-ispallejn.

Tabella 1

Ir-referenzi, l-ismijiet, il-materjali u d-dimensjonijiet ewlenija tal-komponenti tal-manikin; u

Tabella 2

Il-mases tar-ras, ta’ l-għonq, tat-torso, tal-kuxxtejn u tar-riġel t’isfel.

1.2.   Deskrizzjoni tal-manikin

1.2.1.   L-istruttura tar-riġel t’isfel (ara l-Figuri 3 u 4)

L-istruttura tar-riġel t’isfel tikkonsisti minn tliet komponenti:

| — | pjanċa tal-qiegħ tas-sieq (30); |
| --- | --- |

—

pjanċa tal-qiegħ tas-sieq (30);

| — | tubu tal-qasba tas-sieq (29); u |
| --- | --- |

—

tubu tal-qasba tas-sieq (29); u

| — | tubu ta’ l-irkoppa (26). |
| --- | --- |

—

tubu ta’ l-irkoppa (26).

It-tubu ta’ l-irkoppa għandu żewġ toqob li jillimitaw il-moviment tar-riġel t’isfel b’relazzjoni għall-koxxa.

Ir-riġel t’isfel jista’ jiddawwar lura għal 120o mill-pożizzjoni dritta.

1.2.2.   L-istruttura tal-koxxa (ara l-Figuri 3 u 4)

L-istruttura tal-koxxa tikkonsisti minn tliet komponenti:

| — | tubu ta’ l-irkoppa (22); |
| --- | --- |

—

tubu ta’ l-irkoppa (22);

| — | żbarra tal-koxxa (21); u |
| --- | --- |

—

żbarra tal-koxxa (21); u

| — | tubu tal-ġenb (20). |
| --- | --- |

—

tubu tal-ġenb (20).

Il-moviment ta’ l-irkoppa huwa limitat minn żewġ biċċiet maqtugħa fit-tubu ta’ l-irkoppa (22) li jidħlu fit-toqob tar-riġel t’isfel.

1.2.3.   L-istruttura tat-torso (ara l-Figuri 1 u 2)

L-istruttura tat-torso tikkonsisti minn:

| — | tubu tal-ġenbejn (2); |
| --- | --- |

—

tubu tal-ġenbejn (2);

| — | katina tar-romblu (4); |
| --- | --- |

—

katina tar-romblu (4);

| — | kustilji (6) u (7); |
| --- | --- |

—

kustilji (6) u (7);

| — | sternu (8); u |
| --- | --- |

—

sternu (8); u

| — | żjidiet tal-katina (3) u f’partijiet (7) u (8). |
| --- | --- |

—

żjidiet tal-katina (3) u f’partijiet (7) u (8).

1.2.4.   L-għonq (ara l-Figuri 1 u 2)

L-għonq jikkonsisti minn seba’ diski tal-polijuretejn (9). L-ebusija ta’ l-għonq tista’ tiġi aġġustata permezz ta’ apparat li jżid it-tensjoni permezz ta’ katina.

1.2.5.   Ir-ras (ara l-Figuri 1 u 2)

Ir-ras (15) infisha hija vojta; il-forma tal-polijuretejn hija rinforzata minn pjanċa ta’ l-azzar (17). L-apparat li jżid it-tensjoni permezz ta’ katina li permezz tiegħu jista’ jiġi aġġustat l-għonq jikkonsisti minn blokka tal-polijamide (10), spacer f’forma ta’ tubu (11), u l-elementi li jżidu t-tensjoni (12) u (13). Ir-ras tista’ tiddawwar madwar il-ġog ta’ l-ewwel u tat-tieni rukkell ta’ l-għonq, li jikkonsisti mill-montatura ta’ l-apparat ta’ aġġustament (14) u (18), mill-ispacer (16), u mill-blokka tal-polijamide (10).

1.2.6.   Il-ġogi ta’ l-irkoppa (ara l-Figura 4)

Ir-riġel t’isfel u l-koxox huma mqabbda b’tubu (27) u b’apparat li jżid it-tensjoni (28).

1.2.7.   Il-ġog tal-ġenbejn (ara l-Figura 4)

Il-kuxxtejn u t-torso huma konessi b’tubu (23), bi pjanċi tal-frizzjoni (24), u b’montatura li żżid it-tensjoni (25).

1.2.8.   Polijuretejn

| It-tip | : | Il-kompost PU 123 CH |
| --- | --- | --- |
| L-ebusija | : | Tagħfis A 50-60 |

It-tip

:

Il-kompost PU 123 CH

L-ebusija

:

Tagħfis A 50-60

1.2.9.   L-overolls

Il-manikin huwa kopert b’overoll speċjali (ara t-tabella 1).

2.   L-APPARATI TA’ KORREZZJONI

2.1.   Ġenerali

Sabiex il-manikin ikun ikkalibarat għal ċerti valuri u għall-massa totali tiegħu, id-distribuzzjonital-massa tiġi aġġustata billi jintużaw sitt mases ta’ l-azzar ta’ korrezzjoni ta’ 1 kg kull wieħed, li jistgħu jkunu mmontati fil-ġog tal-ġenbejn. Is-sitt piżijiet tal-polijuretejn b’massa ta’ 1 kg kull wieħed jistgħu jiġu mmontati fid-dahar tat-torso.

3.   IL-KUXXIN

Trid titqiegħed kuxxin bejn is-sider tal-manikin u l-overoll. Din il-kuxxin għandha tkun magħmula mill-fowm tal-polijuretejn ta’ l-ispeċifikazzjoni li ġejja:

| — | L-ebusija: |
| --- | --- |

—

L-ebusija:

tagħfis A 7-10

| — | Il-ħxuna: |
| --- | --- |

—

Il-ħxuna:

25 mm ± 5

Għandha tkun tista’ tiġi sostitwita.

4.   L-AĠĠUSTAMENT TAL-ĠOGI

4.1.   Ġenerali

Sabiex jinkisbu riżultati riproduċibbli, huwa meħtieġ li tiġi speċifikata u kkontrollata l-frizzjoni f’kull ġog.

4.2.   Il-ġog ta’ l-irkoppa

Issikka l-ġog ta’ l-irkoppa.

Iffissa l-linja vertikali tal-koxxa u tar-riġel t’isfel.

Dawwar ir-riġel t’isfel minn 30o.

Bil-mod il-mod illaxka l-apparat li jżid it-tensjoni (28) sakemm ir-riġel t’isfel tibda taqa’ taħt il-massa tagħha stess.

Sakkar lill-apparat li jżid it-tensjoni f’din il-pożizzjoni.

4.3.   Il-ġog tal-ġenbejn

Issikka l-ġog tal-ġenbejn.

Qiegħed lill-koxxa f’pożizzjoni orizzontali u lit-torso f’pożizzjoni vertikali.

Dawwar it-torso f’direzzjoni ’l quddiem sakemm l-angolu bejn it-torso u l-koxxa huwa ta’ 60o.

Bil-mod il-mod illaxka l-apparat li jżid it-tensjoni sakemm it-torso jibda jaqa’ taħt il-massa tiegħu stess.

Sakkar lill-apparat li jżid it-tensjoni f’din il-pożizzjoni.

4.4.   Il-ġog ta’ l-ewwel u tat-tieni rukkell ta’ l-għonq

Aġġusta l-ġog ta’ l-ewwel u tat-tieni rukkell ta’ l-għonq sabiex jirreżisti eżatt il-piż tiegħu fid-direzzjonijiet ta’ quddiem u ta’ lura.

4.5.   L-għonq

L-għonq jista’ jiġi aġġustat permezz ta’ apparat li jżid it-tensjoni permezz ta’ katina (13). Meta l-għonq jiġi aġġustat, it-tarf ta’ fuq ta’ l-apparat li jżid it-tensjoni għandu jiċċaqlaq bejn 4-6 ċm meta jiġi soġġett għal tagħbija orizzontali ta’ 10 daN.

Tabella 1

| Numru tar-Referenza | L-isem | Il-materjal | Id-dimensjonijiet |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Il-materjal tal-ġisem | Polijuretejn | — |
| 2 | It-tubu tal-ġenbejn | Azzar | 76 × 70 × 100 mm |
| 3 | Iż-żjidiet tal-katina | Azzar | 25 × 10 × 70 mm |
| 4 | Il-katina tar-romblu | Azzar | 3/4 |
| 5 | Il-pjanċa ta’ l-ispalla | Polijuretejn | — |
| 6 | It-taqsima rrumblata | Azzar | 30 × 30 × 3 × 250 mm |
| 7 | Il-kustilji | Pjanċa ta’ l-azzar ipperforat | 400 × 85 × 1,5  mm |
| 8 | L-isternu | Pjanċa ta’ l-azzar ipperforat | 250 × 90 × 1,5  mm |
| 9 | Diski (sitta) | Polijuretejn | ø 90 × 20 mm |
| | | | ø 80 × 20 mm |
| | | | ø 75 × 20 mm |
| | | | ø 70 × 20 mm |
| | | | ø 65 × 20 mm |
| | | | ø 60 × 20 mm |
| 10 | Blokka | Polijamide | 60 × 60 × 25 mm |
| 11 | L-ispacer f’forma ta’ tubu | Azzar | 40 × 40 × 2 × 50 mm |
| 12 | Il-bolt li jżid it-tensjoni | Azzar | M16 × 90 mm |
| 13 | L-iskorfina li żżid it-tensjoni | Azzar | M16 |
| 14 | L-apparat li jżid it-tensjoni għall-ġog ta’ l-ewwel u tat-tieni rukkell ta’ l-għonq | Azzar | ø 12 × 130 mm (M12) |
| 15 | Ir-ras | Polijuretejn | — |
| 16 | L-ispacer f’forma ta’ tubu | Azzar | ø 18 × 13 × 17 mm |
| 17 | Il-pjanċa ta’ rinforz | Azzar | 30 × 3 × 500 mm |
| 18 | L-iskorfina li żżid it-tensjoni | Azzar | M12 mm |
| 19 | Il-kuxxtejn | Polijuretejn | — |
| 20 | It-tubu tal-ġenbejn | Azzar | 76 × 70 × 80 mm |
| 21 | L-iżbarra tal-kuxxtejn | Azzar | 30 × 30 × 440 mm |
| 22 | It-tubu ta’ l-irkoppa | Azzar | 52 × 46 × 40 mm |
| 23 | It-tubu ta’ konnessjoni tal-ġenbejn | Azzar | 70 × 64 × 250 mm |
| 24 | Il-pjanċi tal-frizzjoni (erbgħa) | Azzar | 160 × 75 × 1 mm |
| 25 | Il-montatura ta’ l-apparat li jżid it-tensjoni | Azzar | M12 × 320 mm |
| | | | Pjanċi u skorfini |
| 26 | It-tubu ta’ l-irkoppa | Azzar | 52 × 46 × 160 |
| 27 | It-tubu ta’ konnessjoni ta’ l-irkopptejn | Azzar | 44 × 39 × 190 mm |
| 28 | Il-pjanċa ta’ l-apparat li jżid it-tensjoni | Azzar | ø 70 × 4 mm |
| 29 | It-tubu tal-qasba tas-sieq | Azzar | 50 × 50 × 2 × 460 mm |
| 30 | Il-pjanċa tal-qiegħ tas-sieq | Azzar | 100 × 170 × 3 mm |
| 31 | Il-massa ta’ korrezzjoni tat-torso (sitta) | Polijuretejn | Kull massa 1 kg |
| 32 | Il-kuxxin | Fown tal-polijuretejn | 350 × 250 × 25 mm |
| 33 | L-overoll | Qoton u ċineg tal-polijamide | — |
| 34 | Il-mases ta’ korrezzjoni tal-ġenbejn (sitta) | Azzar | Kull massa 1 kg |

Numru tar-Referenza

L-isem

Il-materjal

Id-dimensjonijiet

1

Il-materjal tal-ġisem

Polijuretejn

—

2

It-tubu tal-ġenbejn

Azzar

76 × 70 × 100 mm

3

Iż-żjidiet tal-katina

Azzar

25 × 10 × 70 mm

4

Il-katina tar-romblu

Azzar

3/4

5

Il-pjanċa ta’ l-ispalla

Polijuretejn

—

6

It-taqsima rrumblata

Azzar

30 × 30 × 3 × 250 mm

7

Il-kustilji

Pjanċa ta’ l-azzar ipperforat

400 × 85 × 1,5  mm

8

L-isternu

Pjanċa ta’ l-azzar ipperforat

250 × 90 × 1,5  mm

9

Diski (sitta)

Polijuretejn

ø 90 × 20 mm

ø 80 × 20 mm

ø 75 × 20 mm

ø 70 × 20 mm

ø 65 × 20 mm

ø 60 × 20 mm

10

Blokka

Polijamide

60 × 60 × 25 mm

11

L-ispacer f’forma ta’ tubu

Azzar

40 × 40 × 2 × 50 mm

12

Il-bolt li jżid it-tensjoni

Azzar

M16 × 90 mm

13

L-iskorfina li żżid it-tensjoni

Azzar

M16

14

L-apparat li jżid it-tensjoni għall-ġog ta’ l-ewwel u tat-tieni rukkell ta’ l-għonq

Azzar

ø 12 × 130 mm (M12)

15

Ir-ras

Polijuretejn

—

16

L-ispacer f’forma ta’ tubu

Azzar

ø 18 × 13 × 17 mm

17

Il-pjanċa ta’ rinforz

Azzar

30 × 3 × 500 mm

18

L-iskorfina li żżid it-tensjoni

Azzar

M12 mm

19

Il-kuxxtejn

Polijuretejn

—

20

It-tubu tal-ġenbejn

Azzar

76 × 70 × 80 mm

21

L-iżbarra tal-kuxxtejn

Azzar

30 × 30 × 440 mm

22

It-tubu ta’ l-irkoppa

Azzar

52 × 46 × 40 mm

23

It-tubu ta’ konnessjoni tal-ġenbejn

Azzar

70 × 64 × 250 mm

24

Il-pjanċi tal-frizzjoni (erbgħa)

Azzar

160 × 75 × 1 mm

25

Il-montatura ta’ l-apparat li jżid it-tensjoni

Azzar

M12 × 320 mm

Pjanċi u skorfini

26

It-tubu ta’ l-irkoppa

Azzar

52 × 46 × 160

27

It-tubu ta’ konnessjoni ta’ l-irkopptejn

Azzar

44 × 39 × 190 mm

28

Il-pjanċa ta’ l-apparat li jżid it-tensjoni

Azzar

ø 70 × 4 mm

29

It-tubu tal-qasba tas-sieq

Azzar

50 × 50 × 2 × 460 mm

30

Il-pjanċa tal-qiegħ tas-sieq

Azzar

100 × 170 × 3 mm

31

Il-massa ta’ korrezzjoni tat-torso (sitta)

Polijuretejn

Kull massa 1 kg

32

Il-kuxxin

Fown tal-polijuretejn

350 × 250 × 25 mm

33

L-overoll

Qoton u ċineg tal-polijamide

—

34

Il-mases ta’ korrezzjoni tal-ġenbejn (sitta)

Azzar

Kull massa 1 kg

Tabella 2

| Il-komponenti tal-manikin | Il-massa f’kg |
| --- | --- |
| Ir-ras u l-għonq | 4,6 ±0,3 |
| It-torso u d-dirgħajn | 40,3 ±1,0 |
| Il-kuxxtejn | 16,2 ±0,5 |
| Ir-riġel t’isfel u s-sieq | 9,0 ±0,5 |
| Il-massa totali inklużi l-piżijiet ta’ korrezzjoni | 75,5 ±1,0 |

Il-komponenti tal-manikin

Il-massa f’kg

Ir-ras u l-għonq

4,6 ±0,3

It-torso u d-dirgħajn

40,3 ±1,0

Il-kuxxtejn

16,2 ±0,5

Ir-riġel t’isfel u s-sieq

9,0 ±0,5

Il-massa totali inklużi l-piżijiet ta’ korrezzjoni

75,5 ±1,0

| Figura 1 | Figura 2 |
| --- | --- |

Figura 1

Image

Figura 2

Image

| Figura 3 | Figura 4 |
| --- | --- |

Figura 3

Image

Figura 4

Image

Figura 5

Figura 6

Id-dimensjonijiet kollha huma f’mm

| G | = | iċ-ċentru tal-gravità |
| --- | --- | --- |
| T | = | il-punt ta’ referenza tat-torso (fuq wara fuq il-linja ċentrali tal-manikin) |
| P | = | il-punt ta’ referenza tal-pelvi (fuq wara fuq il-linja ċentrali tal-maikin) |

G

=

iċ-ċentru tal-gravità

T

=

il-punt ta’ referenza tat-torso (fuq wara fuq il-linja ċentrali tal-manikin)

P

=

il-punt ta’ referenza tal-pelvi (fuq wara fuq il-linja ċentrali tal-maikin)

Il-kejl ta’ l-ispostament fil-punt P m’għandux jinkludi komponenti li jduru madwar l-assi tal-ġenebjn u madwar l-assi vertikali.

---

ANNESS 8

DESKRIZZJONI TAL-KURVA TAD-DEĊELERAZZJONI TAT-TROLI BĦALA FUNZJONI TAL-ĦIN

(Il-kurva għall-ittestjar ta’ l-apparati li jwaqqfu)

Il-kurva tad-deċelerazzjoni tat-troli mgħobbi b’massa li ma tiċċaqlaqx biex tkun prodotta massa totali ta’ 455 kg + 20 kg għat-testijiet taċ-ċinturini tas-sigurtà u ta’ 910 + 40 kg għat-testijiet tas-sistemi ta’ trażżin fejn il-massa nominali tat-troli u ta’ l-istruttura tal-vettura hija ta’ 800 kg trid tibqa’ fl-erja skura t’aktar ’il fuq. Jekk ikun meħtieġ, il-massa nominali tat-troli u ta’ l-istruttura tal-vettura mqabbda miegħu tista’ tiġi miżjuda b’inkrementi ta’ 200 kg, f’liema każ, għandha tiġi miżjuda massa li ma tiċċaqlaqx addizzjonali ta’ 28 kg għal kull inkrement. Fl-ebda każ, il-massa totali tat-troli u ta’ l-istruttura tal-vettura u l-mases li ma jiċċaqliqux m’għandhom ivarjaw mill-valur normali għat-testijiet ta’ kalibarazzjoni b’aktar minn ± 40 kg. Matul il-kalibarazzjoni ta’ l-apparat li jwaqqaf, il-veloċità tat-troli għandha tkun ta’ 50 km/siegħa ± 1 km/siegħa u d-distanza tal-waqfien għandha tkun ta’ 40 ċm ± 2 ċm. Fiż-żewġ każi t’aktar ’il fuq, il-proċeduri ta’ kalibrazzjoni u ta’ kejl għandhom jikkorrispondu għal dawk iddefiniti fl-Istandard Internazzjonali ISO 6487:1980; it-tagħmir tal-kejl għandu jikkorrispondi għall-ispeċifikazzjoni tal-kanal tad-data bi klassi ta’ frekwenza tal-kanal (CFC) ta’ 60.

---

ANNESS 9

L-ISTRUZZJONIJIET

Kull ċinturin tas-sigurtà għandu jkun akkumpanjat minn instruzzjonijiet bil-kontenut jew tat-tip li ġej f'ilsien jew f'ilsna tal-pajjiż fejn se jitqiegħed għall-bejgħ:

| 1. | L-istruzzjonijiet ta' l-installazzjoni (mhux meħtieġa jekk il-manifattur tal-vettura se jinstalla ċ-ċinturin tas-sigurtà) li jispeċifikaw għal liema mudelli tal-vettura l-montatura hija adattata u l-metodu korrett kif il-montatura titwaħħal fuq il-vettura, inkluża twissija biex wieħed joqgħod attent mill-għerik taċ-ċineg. |
| --- | --- |

1.

L-istruzzjonijiet ta' l-installazzjoni (mhux meħtieġa jekk il-manifattur tal-vettura se jinstalla ċ-ċinturin tas-sigurtà) li jispeċifikaw għal liema mudelli tal-vettura l-montatura hija adattata u l-metodu korrett kif il-montatura titwaħħal fuq il-vettura, inkluża twissija biex wieħed joqgħod attent mill-għerik taċ-ċineg.

| 2. | L-istruzzjonijiet lill-utent (jistgħu jiġu inklużi fil-manwal ta' l-utent tal-vettura jekk iċ-ċinturin tas-sigurtà jiġi installat mill-manifattur tal-vettura) li jispeċifikaw l-istruzzjonijiet biex ikun żgurat li l-utent jikseb l-akbar benefiċċju miċ-ċinturin tas-sigurtà. F'dawn l-istruzzjonjiet, għandha ssir referenza għal:






  (a) | l-importanza li tintlibes il-montatura għall-vjaġġi kollha; |
| --- | --- | --- |

2.

L-istruzzjonijiet lill-utent (jistgħu jiġu inklużi fil-manwal ta' l-utent tal-vettura jekk iċ-ċinturin tas-sigurtà jiġi installat mill-manifattur tal-vettura) li jispeċifikaw l-istruzzjonijiet biex ikun żgurat li l-utent jikseb l-akbar benefiċċju miċ-ċinturin tas-sigurtà. F'dawn l-istruzzjonjiet, għandha ssir referenza għal:

(a)

l-importanza li tintlibes il-montatura għall-vjaġġi kollha;

| (b) | il-mod korrett ta' kif jintlibes iċ-ċinturin u b'mod partikolari għal:






  — | il-post maħsub għall-bokkla; |
| --- | --- | --- |

(b)

il-mod korrett ta' kif jintlibes iċ-ċinturin u b'mod partikolari għal:

—

il-post maħsub għall-bokkla;

| — | kemm huwa mixtieq li ċ-ċinturini jintlibsu ssikkati; |
| --- | --- |

—

kemm huwa mixtieq li ċ-ċinturini jintlibsu ssikkati;

| — | it-tqegħid f'pożizzjoni korretta taċ-ċineg u l-ħtieġa li jiġi evitat li dawn jinbarmu; |
| --- | --- |

—

it-tqegħid f'pożizzjoni korretta taċ-ċineg u l-ħtieġa li jiġi evitat li dawn jinbarmu;

| — | l-importanza li kull ċinturin jintuża minn okkupant wieħed biss, u speċjalment li ma jitqiegħedx ċinturin madwar tifel/tifla bil-qiegħda fuq ħoġor l-okkupant; |
| --- | --- |

—

l-importanza li kull ċinturin jintuża minn okkupant wieħed biss, u speċjalment li ma jitqiegħedx ċinturin madwar tifel/tifla bil-qiegħda fuq ħoġor l-okkupant;

| (ċ) | il-metodu tat-tħaddim tal-bokkla; |
| --- | --- |

(ċ)

il-metodu tat-tħaddim tal-bokkla;

| (d) | il-metodu tat-tħaddim ta' l-apparat ta' aġġustament; |
| --- | --- |

(d)

il-metodu tat-tħaddim ta' l-apparat ta' aġġustament;

| (e) | il-metodu tat-tħaddim ta' kwalunkwe apparat li jiġbed lura li jista' jkun inkorporat fil-montatura u l-metodu biex ikun ikkontrollat li jissakkar; |
| --- | --- |

(e)

il-metodu tat-tħaddim ta' kwalunkwe apparat li jiġbed lura li jista' jkun inkorporat fil-montatura u l-metodu biex ikun ikkontrollat li jissakkar;

| (f) | il-metodi rakkomandati tat-tindif taċ-ċinturin u tal-montatura l-ġdida tiegħu wara li jitnaddaf, fejn ikun xieraq; |
| --- | --- |

(f)

il-metodi rakkomandati tat-tindif taċ-ċinturin u tal-montatura l-ġdida tiegħu wara li jitnaddaf, fejn ikun xieraq;

| (g) | il-ħtieġa li jiġi sostitwit iċ-ċinturin tas-sigurtà meta jkun intuża f'aċċident serju jew meta juri sinjali li qed jiżżarrad ferm jew li ġie maqtugħ, jew meta, b'ċinturin mgħammar b'indikatur viżwali ta' tagħbija żejda, jindika li ċ-ċinturin m'għadux adattat biex jintuża aktar jew meta ċinturin tas-sit ikun mgħammar b'apparat ta' qabel it-tagħbija, meta dan ta' l-aħħar ġie attivat; |
| --- | --- |

(g)

il-ħtieġa li jiġi sostitwit iċ-ċinturin tas-sigurtà meta jkun intuża f'aċċident serju jew meta juri sinjali li qed jiżżarrad ferm jew li ġie maqtugħ, jew meta, b'ċinturin mgħammar b'indikatur viżwali ta' tagħbija żejda, jindika li ċ-ċinturin m'għadux adattat biex jintuża aktar jew meta ċinturin tas-sit ikun mgħammar b'apparat ta' qabel it-tagħbija, meta dan ta' l-aħħar ġie attivat;

| (h) | il-fatt li ċ-ċinturin ma jridx jinbidel jew jiġi modifikat bi kwalunkwe mod ladarba bidliet ta' din ix-xorta jistgħu jagħmlu liċ-ċinturin ineffettiv, u b'mod partikolari fejn id-disinn jippermetti li parti tiġi żarmata, istruzzjonjiet jew tkun żgurata montatura mill-ġdid korretta; |
| --- | --- |

(h)

il-fatt li ċ-ċinturin ma jridx jinbidel jew jiġi modifikat bi kwalunkwe mod ladarba bidliet ta' din ix-xorta jistgħu jagħmlu liċ-ċinturin ineffettiv, u b'mod partikolari fejn id-disinn jippermetti li parti tiġi żarmata, istruzzjonjiet jew tkun żgurata montatura mill-ġdid korretta;

| (i) | il-fatt li ċ-ċinturin huwa maħsub biex jintuża minn okkupanti li għandhom id-daqs ta' adulti; |
| --- | --- |

(i)

il-fatt li ċ-ċinturin huwa maħsub biex jintuża minn okkupanti li għandhom id-daqs ta' adulti;

| (j) | l-irfigħ taċ-ċinturin meta ma jkunx qed jintuża. |
| --- | --- |

(j)

l-irfigħ taċ-ċinturin meta ma jkunx qed jintuża.

| 3. | Fil-każ ta' ċinturini tas-sigurtà mgħammra b'apparat li jiġbed lura tat-tip 4N, fl-istruzzjonijiet ta' l-installazzjoni u fuq kwalunkwe ppakkjar għandu jkun indikat li dan iċ-ċinturin mhux adattat biex jiġi installat f'vetturi bil-magna li jintużaw biex jinġarru l-passiġġieri li m'għandhomx aktar minn disa' sits, inkluż dak tas-sewwieq. |
| --- | --- |

3.

Fil-każ ta' ċinturini tas-sigurtà mgħammra b'apparat li jiġbed lura tat-tip 4N, fl-istruzzjonijiet ta' l-installazzjoni u fuq kwalunkwe ppakkjar għandu jkun indikat li dan iċ-ċinturin mhux adattat biex jiġi installat f'vetturi bil-magna li jintużaw biex jinġarru l-passiġġieri li m'għandhomx aktar minn disa' sits, inkluż dak tas-sewwieq.

| 4. | Rekwiżit għall-installazzjoni għall-konsumatur għandu jkun ipprovdut mill-manifattur/applikant għall-vetturi kollha fejn tista' tintuża l-montatura taċ-ċinga ta' bejn il-koxox. Il-manifattur taċ-ċinturin biex jikkontrolla ċ-ċaqliq għandu jipprovdi l-montatura ta' l-elementi addizzjonali ta' rinforz għall-ankraġġi taċ-ċineg ta' bejn il-koxox u għall-installazzjoni tagħhom fil-vetturi kollha fejn hija provduta installazzjoni. |
| --- | --- |

4.

Rekwiżit għall-installazzjoni għall-konsumatur għandu jkun ipprovdut mill-manifattur/applikant għall-vetturi kollha fejn tista' tintuża l-montatura taċ-ċinga ta' bejn il-koxox. Il-manifattur taċ-ċinturin biex jikkontrolla ċ-ċaqliq għandu jipprovdi l-montatura ta' l-elementi addizzjonali ta' rinforz għall-ankraġġi taċ-ċineg ta' bejn il-koxox u għall-installazzjoni tagħhom fil-vetturi kollha fejn hija provduta installazzjoni.

---

ANNESS 10

IT-TEST TAL-BOKKLA DOPPJA

---

ANNESS 11

IT-TEST TAL-BRIX U TAL-MICROSLIP

Figura 1:

Il-proċedura tat-tip I

Eżempji ta' arranġamenti tat-test jikkorrispondu mat-tip ta' tagħmir għall-aġġustament adjusting device

Eżempju a

Eżempju b

Figura 2:

Il-proċedura tat-tip 2labra rotanti

Figura 3:

Il-proċedura tat-tip 3 u t-test tal-micro-slip

Id-distanza totali kemm imxiet (iċ-ċinga): 300 ± 20 mm

It-tagħbija ta' 5 daN fuq l-apparat ta' l-ittestjar għandha tkun iggwidata b'mod vertikali b'tali mod li jkun evitat li t-tagħbija titbandal u li ċ-ċinga tinbaram.

L-apparat li jwaħħal għandu jkun iffissat mat-tagħbija ta' 5 daN bl-istess mod bħal f'vettura.

---

ANNESS 12

IT-TEST TA' KORRUŻJONI

1.   L-APPARAT TAT-TEST

| 1.1. | L-apparat għandu jikkonsisti minn kompartiment ta' raxx irqiq ta' likwidu, minn kontenitur fejn tinżamm soluzzjoni tal-melħ, minn provvista ta' arja kompressata kkondizzjonata b'mod adattat, minn żennuna li tatomizza waħda jew aktar, minn appoġġi għall-kampjuni, minn faċilità biex jissaħħan il-kompartiment, u mill-mezzi meħtieġa għall-kontroll. Id-daqs u l-kostruzzjoni ddettaljata ta' l-apparat għandhom ikunu fakoltattivi, sakemm jiġu sodisfatti l-kondizzjonijiet tat-test. |
| --- | --- |

1.1.

L-apparat għandu jikkonsisti minn kompartiment ta' raxx irqiq ta' likwidu, minn kontenitur fejn tinżamm soluzzjoni tal-melħ, minn provvista ta' arja kompressata kkondizzjonata b'mod adattat, minn żennuna li tatomizza waħda jew aktar, minn appoġġi għall-kampjuni, minn faċilità biex jissaħħan il-kompartiment, u mill-mezzi meħtieġa għall-kontroll. Id-daqs u l-kostruzzjoni ddettaljata ta' l-apparat għandhom ikunu fakoltattivi, sakemm jiġu sodisfatti l-kondizzjonijiet tat-test.

| 1.2. | Huwa importanti li jiġi żgurat li l-qatriet tas-soluzzjoni li jakkumulaw mas-saqaf jew ma' l-għatu tal-kompartiment ma jaqgħux fuq il-kampjuni tat-test. |
| --- | --- |

1.2.

Huwa importanti li jiġi żgurat li l-qatriet tas-soluzzjoni li jakkumulaw mas-saqaf jew ma' l-għatu tal-kompartiment ma jaqgħux fuq il-kampjuni tat-test.

| 1.3. | Il-qatriet tas-soluzzjoni li jaqgħu mill-kampjuni tat-test m'għandhomxx jergħu jitqiegħdu fil-kontenitur biex ikunu sprejjati mill-ġdid. |
| --- | --- |

1.3.

Il-qatriet tas-soluzzjoni li jaqgħu mill-kampjuni tat-test m'għandhomxx jergħu jitqiegħdu fil-kontenitur biex ikunu sprejjati mill-ġdid.

| 1.4. | L-apparat m'għandux jinbena minn materjali li se jaffetwaw kemm jagħmel korrużjoni r-raxx irqiq tal-likwidu. |
| --- | --- |

1.4.

L-apparat m'għandux jinbena minn materjali li se jaffetwaw kemm jagħmel korrużjoni r-raxx irqiq tal-likwidu.

2.   FEJN JINSABU L-KAMPJUNI TAT-TEST FIL-KOMPARTIMENT TAR-RAXX IRQIQ TAL-LIKWIDU

| 2.1. | Il-kampjuni, minbarra l-apparati li jiġbdu lura, għandhom jiġu appoġġjati jew sospiżi bejn 15o u 30o mil-linja vertikali u preferibbilment b'mod parallel għad-direzzjoni ewlenija tal-fluss orizzontali tar-raxx irqiq tal-likwidu minn ġol-kompartiment, ibbażat fuq is-superfiċje dominanti li tkun qed tiġi ttestjata. |
| --- | --- |

2.1.

Il-kampjuni, minbarra l-apparati li jiġbdu lura, għandhom jiġu appoġġjati jew sospiżi bejn 15o u 30o mil-linja vertikali u preferibbilment b'mod parallel għad-direzzjoni ewlenija tal-fluss orizzontali tar-raxx irqiq tal-likwidu minn ġol-kompartiment, ibbażat fuq is-superfiċje dominanti li tkun qed tiġi ttestjata.

| 2.2. | L-apparati li jiġbdu lura għandhom jiġu appoġjjati jew sospiżi b'mod li l-assi tar-rukkell fejn tintrefa’ ċ-ċinga għandhom ikunu perpendikulari għad-direzzjoni ewlenija tal-fluss orizzontali tar-raxx irqiq tal-likwidu minn ġol-kompartiment. Il-fetħa taċ-ċinga fl-apparat li jiġbed lura għandha tkun qed tħares ukoll f'din id-direzzjoni ewlenija. |
| --- | --- |

2.2.

L-apparati li jiġbdu lura għandhom jiġu appoġjjati jew sospiżi b'mod li l-assi tar-rukkell fejn tintrefa’ ċ-ċinga għandhom ikunu perpendikulari għad-direzzjoni ewlenija tal-fluss orizzontali tar-raxx irqiq tal-likwidu minn ġol-kompartiment. Il-fetħa taċ-ċinga fl-apparat li jiġbed lura għandha tkun qed tħares ukoll f'din id-direzzjoni ewlenija.

| 2.3. | Kull kampjun għandu jitqiegħed b'tali mod li jippermetti li r-raxx irqiq tal-likwidu joqgħod liberament fuq il-kampjuni kollha. |
| --- | --- |

2.3.

Kull kampjun għandu jitqiegħed b'tali mod li jippermetti li r-raxx irqiq tal-likwidu joqgħod liberament fuq il-kampjuni kollha.

| 2.4. | Kull kampjun għandu jitqiegħed b'tali mod li ma jħallix li s-soluzzjoni tal-melħ minn kampjun wieħed tqattar fuq kwalunkwe kampjun ieħor. |
| --- | --- |

2.4.

Kull kampjun għandu jitqiegħed b'tali mod li ma jħallix li s-soluzzjoni tal-melħ minn kampjun wieħed tqattar fuq kwalunkwe kampjun ieħor.

3.   IS-SOLUZZJONI TAL-MELĦ

| 3.1. | Is-soluzzjoni tal-melħ għandha tiġi ppreparata billi jinħallu 5 ± 1 partijiet skond il-massa ta' klorur tas-sodju f’95 parti ta' ilma distillat. Il-melħ għandu jkun klorur tas-sodju sostanzjalment ħieles minn nikil u mir-ram u li ma fihx aktar minn 0,1 fil-mija ta' jodur tas-sodju u mhux aktar minn 0,3 fil-mija ta' impuritajiet totali meta jkun xott. |
| --- | --- |

3.1.

Is-soluzzjoni tal-melħ għandha tiġi ppreparata billi jinħallu 5 ± 1 partijiet skond il-massa ta' klorur tas-sodju f’95 parti ta' ilma distillat. Il-melħ għandu jkun klorur tas-sodju sostanzjalment ħieles minn nikil u mir-ram u li ma fihx aktar minn 0,1 fil-mija ta' jodur tas-sodju u mhux aktar minn 0,3 fil-mija ta' impuritajiet totali meta jkun xott.

| 3.2. | Is-soluzzjoni għandha tkun tali li, meta tiġi atomizzata f'temperatura ta' 35 oC, is-soluzzjoni li tinġabar tkun f'medda ta' pH ta' 6,5 sa 7,2. |
| --- | --- |

3.2.

Is-soluzzjoni għandha tkun tali li, meta tiġi atomizzata f'temperatura ta' 35 oC, is-soluzzjoni li tinġabar tkun f'medda ta' pH ta' 6,5 sa 7,2.

4.   IL-PROVVISTA TA' L-ARJA

Il-provvista ta' l-arja kkompressata għaż-żennuna jew għaż-żennuni biex tkun atomizzata s-soluzzjoni tal-melħ għandha tkun ħielsa miż-żejt u mill-ħmieġ, u għandha tinżamm fi pressjoni ta' bejn 70 kN/m2 u 170 kN/m2.

5.   IL-KONDIZZJONIJIET FIL-KOMPARTIMENT TAR-RAXX IRQIQ TAL-LIKWIDU

| 5.1. | Iż-żona ta' espożizzjoni tal-kompartiment tar-raxx irqiq tal-likwidu għandha tinżamm f'temperatura ta' 35 ± 5 oC. Ta' l-inqas żewġ reċipjenti nodfa li jiġbru r-raxx irqiq tal-likwidu għandhom jitqiegħdu fi ħdan iż-żona ta' l-espożizzjoni, ħalli ma tinġabar l-ebda qatra tas-soluzzjoni mill-kampjuni tat-test jew minn kwalunkwe sors ieħor. Ir-reċipjenti li jiġbru għandhom jitqiegħdu qrib il-kampjuni tat-test, wieħed l-eqreb ta' kwalunkwe żennuna u wieħed l-aktar ’il bogħod miż-żennuni kollha. Ir-raxx irqiq tal-likwidu għandu jkun tali li, għal kull 80 ċm2 ta' erjas orizzontali tal-ġbir, jinġabar f'kull reċipjent li jiġbor minn 1,0 sa 2,0 ml ta' soluzzjoni fis-siegħa, meta mkejla fuq medja ta' mill-inqas 16-il siegħa. |
| --- | --- |

5.1.

Iż-żona ta' espożizzjoni tal-kompartiment tar-raxx irqiq tal-likwidu għandha tinżamm f'temperatura ta' 35 ± 5 oC. Ta' l-inqas żewġ reċipjenti nodfa li jiġbru r-raxx irqiq tal-likwidu għandhom jitqiegħdu fi ħdan iż-żona ta' l-espożizzjoni, ħalli ma tinġabar l-ebda qatra tas-soluzzjoni mill-kampjuni tat-test jew minn kwalunkwe sors ieħor. Ir-reċipjenti li jiġbru għandhom jitqiegħdu qrib il-kampjuni tat-test, wieħed l-eqreb ta' kwalunkwe żennuna u wieħed l-aktar ’il bogħod miż-żennuni kollha. Ir-raxx irqiq tal-likwidu għandu jkun tali li, għal kull 80 ċm2 ta' erjas orizzontali tal-ġbir, jinġabar f'kull reċipjent li jiġbor minn 1,0 sa 2,0 ml ta' soluzzjoni fis-siegħa, meta mkejla fuq medja ta' mill-inqas 16-il siegħa.

| 5.2 | Iż-żennuna jew iż-żennuni għandhom ikunu diretti jew irregolati ħalli l-isprej ma jaffetwax direttament il-kampjuni tat-test. |
| --- | --- |

5.2

Iż-żennuna jew iż-żennuni għandhom ikunu diretti jew irregolati ħalli l-isprej ma jaffetwax direttament il-kampjuni tat-test.

---

ANNESS 13

L-ORDNI TAT-TESTIJIET

| Il-paragrafi | It-test | Il-kampjuni |
| --- | --- | --- |
| In-Nru. taċ-ċinturin jew tas-sistema ta' trażżin | In-Nru. taċ-ċinga |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 4/6.1.2./6.1.3/6.2.1.1./6.2.2./6.2.3.1./6.3.1.1. | L-ispezzjoni taċ-ċinturin jew tas-sistema ta' trażżin | X | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2.21./2.22./6.2.2.2. | L-ispezzjoni tal-bokkla | X | X | X | X | X | | | | | | | | | | | |
| 6.2.2.6./6.2.2.7./7.5.1./7.5.5. | It-test tas-saħħa tal-bokkla | | | X | | | | | | | | | | | | | |
| 6.2.3.3./7.5.1. | It-test tas-saħħa fuq apparat ta' aġġustament (u fejn ikun meħtieġ fuq l-apparati li jiġbdu lura) | | | X | | | | | | | | | | | | | |
| 6.2.4./7.5.2. | It-test tas-saħħa fuq iż-żjidiet (u fejn ikun meħtieġ fuq l-apparati li jiġbdu lura) | | | X | | | | | | | | | | | | | |
| 6.2.2.3./7.5.3. | It-test b'temperatura baxxa fuq il-bokkla | X | X | | | | | | | | | | | | | | |
| 6.2.1.4./7.5.4. | Testijiet ta' impatt b'temperatura baxxa fuq il-partijiet riġidi | X | X | | | | | | | | | | | | | | |
| 6.2.3.2./6.2.3.4./7.5.6. | Il-faċilità ta' aġġustament | | | | X | | | | | | | | | | | | |
| | L-ikkondizzjonar/
  ittestjar ta' ċinturin jew ta' sistema ta' trażżin qabel it-test dinamiku: | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 6.2.2.4. | Kemm iddum isservi l-bokkla | X | X | | | | | | | | | | | | | | |
| 6.2.1.2/7.2. | Ir-resżistenza għall-korrużjoni tal-partijiet riġidi | X | X | | | | | | | | | | | | | | |
| | L-ikkondizzjonar ta' l-apparati li jiġbdu lura: | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 6.2.5.2.1./6.2.5.3.1./6.2.5.3.3./7.6.2. | Il-limitu tas-sokra | X | X | | | | | | | | | | | | | | |
| 6.2.5.2.2./6.2.5.3.2./ 7.6.4 | Il-forza li tiġbed lura | X | X | | | | | | | | | | | | | | |
| 6.2.5.2.3./6.2.5.3.3./ 7.6.1. | Kemm idum iservi | X | X | | | | | | | | | | | | | | |
| 6.2.5.2.3./6.2.5.3.3./ 7.2. | Il-korrużjoni | X | X | | | | | | | | | | | | | | |
| 6.2.5.2.3./6.2.5.3.3./ 7.6.3. | It-trab | X | X | | | | | | | | | | | | | | |
| 6.3.1.2./7.4.2.3. | L-ittestjar tal-wisa’ taċ-ċinga | | | | | | X | X | | | | | | | | | |
| | It-test tas-saħħa taċ-ċinga wara: | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 6.3.2./7.4.1.1./7.4.2. | L-ikkondizzjonar tal-kamra | | | | | | X | X | | | | | | | | | |
| 6.3.3./7.4.1.2./7.4.2. | L-ikkondizzjonar tad-dawl | | | | | | | | X | X | | | | | | | |
| 6.3.3./7.4.1.3./7.4.2. | L-ikkondizzjonar tat-temperatura baxxa | | | | | | | | | | X | X | | | | | |
| 6.3.3./7.4.1.4./7.4.2. | L-ikkondizzjonar tas-sħana | | | | | | | | | | | | X | X | | | |
| 6.3.3./7.4.1.5./7.4.2. | L-ikkondizzjonar ta' l-ilma | | | | | | | | | | | | | | X | X | |
| 6.2.3.2/7.3. | It-test tal-microslip | | | | X | X | | | | | | | | | | | |
| 6.4.2./7.4.1.6. | It-test tal-brix | | | | X | X | | | | | | | | | | | |
| 6.4.1./7.7. | It-test dinamiku | X | X | | | | | | | | | | | | | | |
| 6.2.2.5./6.2.2.7./7.8. | It-test tal-ftuħ tal-bokkla | X | X | | | | | | | | | | | | | | |
| 7.1.4. | Iż-żamma tal-kampjun taċ-ċinga | | | | | | | | | | | | | | | | X |

Il-paragrafi

It-test

Il-kampjuni

In-Nru. taċ-ċinturin jew tas-sistema ta' trażżin

In-Nru. taċ-ċinga

1

2

3

4

5

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

4/6.1.2./6.1.3/6.2.1.1./6.2.2./6.2.3.1./6.3.1.1.

L-ispezzjoni taċ-ċinturin jew tas-sistema ta' trażżin

X

2.21./2.22./6.2.2.2.

L-ispezzjoni tal-bokkla

X

X

X

X

X

6.2.2.6./6.2.2.7./7.5.1./7.5.5.

It-test tas-saħħa tal-bokkla

X

6.2.3.3./7.5.1.

It-test tas-saħħa fuq apparat ta' aġġustament (u fejn ikun meħtieġ fuq l-apparati li jiġbdu lura)

X

6.2.4./7.5.2.

It-test tas-saħħa fuq iż-żjidiet (u fejn ikun meħtieġ fuq l-apparati li jiġbdu lura)

X

6.2.2.3./7.5.3.

It-test b'temperatura baxxa fuq il-bokkla

X

X

6.2.1.4./7.5.4.

Testijiet ta' impatt b'temperatura baxxa fuq il-partijiet riġidi

X

X

6.2.3.2./6.2.3.4./7.5.6.

Il-faċilità ta' aġġustament

X

L-ikkondizzjonar/

ittestjar ta' ċinturin jew ta' sistema ta' trażżin qabel it-test dinamiku:

6.2.2.4.

Kemm iddum isservi l-bokkla

X

X

6.2.1.2/7.2.

Ir-resżistenza għall-korrużjoni tal-partijiet riġidi

X

X

L-ikkondizzjonar ta' l-apparati li jiġbdu lura:

6.2.5.2.1./6.2.5.3.1./6.2.5.3.3./7.6.2.

Il-limitu tas-sokra

X

X

6.2.5.2.2./6.2.5.3.2./ 7.6.4

Il-forza li tiġbed lura

X

X

6.2.5.2.3./6.2.5.3.3./ 7.6.1.

Kemm idum iservi

X

X

6.2.5.2.3./6.2.5.3.3./ 7.2.

Il-korrużjoni

X

X

6.2.5.2.3./6.2.5.3.3./ 7.6.3.

It-trab

X

X

6.3.1.2./7.4.2.3.

L-ittestjar tal-wisa’ taċ-ċinga

X

X

It-test tas-saħħa taċ-ċinga wara:

6.3.2./7.4.1.1./7.4.2.

L-ikkondizzjonar tal-kamra

X

X

6.3.3./7.4.1.2./7.4.2.

L-ikkondizzjonar tad-dawl

X

X

6.3.3./7.4.1.3./7.4.2.

L-ikkondizzjonar tat-temperatura baxxa

X

X

6.3.3./7.4.1.4./7.4.2.

L-ikkondizzjonar tas-sħana

X

X

6.3.3./7.4.1.5./7.4.2.

L-ikkondizzjonar ta' l-ilma

X

X

6.2.3.2/7.3.

It-test tal-microslip

X

X

6.4.2./7.4.1.6.

It-test tal-brix

X

X

6.4.1./7.7.

It-test dinamiku

X

X

6.2.2.5./6.2.2.7./7.8.

It-test tal-ftuħ tal-bokkla

X

X

7.1.4.

Iż-żamma tal-kampjun taċ-ċinga

X

---

ANNESS 14

IL-KONTROLL TAL-KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI

1.   IT-TESTIJIET

Iċ-ċinturini tas-sigurtà għandhom bżonn juru li huma konformi mal-ħtiġiet li fuqhom huma bbażati it-testijiet li ġejjin:

1.1.   Il-verifika tal-limitu tas-sokra u għal kemm idumu jservu l-apparati li jiġbdu lura li jissakkru f'emerġenza

Skond id-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 7.6.2. fid-direzzjoni l-aktar sfavorevoli kif inhu adattat wara li jkunu għaddew mill-ittestjar għal kemm idumu jservu provdut fid-dettall fil-paragrafi 7.6.1., 7.2., u 7.6.3. bħala rekwiżit tal-paragrafu 6.2.5.3.5. ta' dan ir-Regolament.

1.2.   Verifika tad-durabilità tar-retractorsli jissakkru b'mod awtomatiku

Skond id-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 7.6.1. issupplimentati mit-testijiet fil-paragrafi 7.2. u 7.6.3. bħala rekwiżiti tal-paragrafu 6.2.5.2.3. ta' dan ir-Regolament.

1.3.   It-test għas-saħħa taċ-ċineg wara l-ikkondizzjonar

Skond il-proċedura deskritta fil-paragrafu 7.4.2. wara l-ikkondizzjonar skond ir-rekwiżiti tal-paragrafu 7.4.1.1. sa 7.4.1.5. ta' dan ir-Regolament.

1.3.1.   It-test għas-saħħa taċ-ċineg wara l-brix

Skond il-proċedura deskritta fil-paragrafu 7.4.2. wara l-ikkondizzjonar skond ir-rekwiżiti deskritti fil-paragrafu 7.4.1.6. ta' dan ir-Regolament.

1.4.   It-test tal-microslip

Skond il-proċedura deskritta fil-paragrafu 7.3. ta' dan ir-Regolament.

1.5.   It-test tal-partijiet riġidi

Skond il-proċedura deskritta fil-paragrafu 7.5. ta' dan ir-Regolament.

1.6.   Il-verifika tar-rekwiżiti tar-rendiment taċ-ċinturin tas-sigurtà jew tas-sistema ta' trażżin meta soġġett għat-test dinamiku

1.6.1.   Testijiet bl-ikkondizzjonar

| 1.6.1.1. | Iċ-ċinturini jew is-sistemi ta' trażżin mgħammra b'apparat li jiġbed lura li jissakkar f'emerġenza skond id-dispożizzjonijiet stabbiliti fil-paragrafi 7.7. u 7.8. ta' dan ir-Regolament, jintuża ċinturin li qabel kien soġġett għal 45 000 ċiklu tat-test tar-reżistenza fit-tul ta' l-apparat li jiġbed lura provdut fil-paragrafu 7.6.1. ta' dan ir-Regolament u għat-testijiet iddefiniti fil-paragrafi 6.2.2.4., 7.2. u 7.6.3. ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

1.6.1.1.

Iċ-ċinturini jew is-sistemi ta' trażżin mgħammra b'apparat li jiġbed lura li jissakkar f'emerġenza skond id-dispożizzjonijiet stabbiliti fil-paragrafi 7.7. u 7.8. ta' dan ir-Regolament, jintuża ċinturin li qabel kien soġġett għal 45 000 ċiklu tat-test tar-reżistenza fit-tul ta' l-apparat li jiġbed lura provdut fil-paragrafu 7.6.1. ta' dan ir-Regolament u għat-testijiet iddefiniti fil-paragrafi 6.2.2.4., 7.2. u 7.6.3. ta' dan ir-Regolament.

| 1.6.1.2. | Ċinturini jew sistemi ta' trażżin mgħammra b'retractor li jissakkar awtomatikament: skond id-dispożizzjonijiet stabbiliti fil-paragrafi 7.7. u 7.8. ta' dan ir-Regolament, jintuża ċinturin li qabel kien soġġett għal 10 000 ċiklu tat-test tar-reżistenza fit-tul ta' l-apparat li jiġbed lura provdut fil-paragrafu 7.6.1. u wkoll għat-testijiet provduti fil-paragrafi 6.2.2.4., 7.2. u 7.6.3. ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

1.6.1.2.

Ċinturini jew sistemi ta' trażżin mgħammra b'retractor li jissakkar awtomatikament: skond id-dispożizzjonijiet stabbiliti fil-paragrafi 7.7. u 7.8. ta' dan ir-Regolament, jintuża ċinturin li qabel kien soġġett għal 10 000 ċiklu tat-test tar-reżistenza fit-tul ta' l-apparat li jiġbed lura provdut fil-paragrafu 7.6.1. u wkoll għat-testijiet provduti fil-paragrafi 6.2.2.4., 7.2. u 7.6.3. ta' dan ir-Regolament.

| 1.6.1.3. | Iċ-ċinturini statiċi: skond id-dispożizzjonijiet stabbiliti fil-paragrafi 7.7. u 7.8. ta' dan ir-Regolament, fuq ċinturin tas-sigurtà li ġie soġġett għat-test provdut fili-paragrafi 6.2.2.4. u 7.2. ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

1.6.1.3.

Iċ-ċinturini statiċi: skond id-dispożizzjonijiet stabbiliti fil-paragrafi 7.7. u 7.8. ta' dan ir-Regolament, fuq ċinturin tas-sigurtà li ġie soġġett għat-test provdut fili-paragrafi 6.2.2.4. u 7.2. ta' dan ir-Regolament.

1.6.2.   Test mingħajr l-ebda kkondizzjonar

Skond id-dispożizzjonijiet stabbiliti fil-paragrafi 7.7. u 7.8. ta' dan ir-Regolament.

2.   IL-FREKWENZA TAT-TESTIJIET U R-RIŻULTATI

| 2.1. | Il-frekwenza ta' l-ittestjar skond ir-rekwiżiti tal-paragrafi 1.1. sa 1.5. ta' dan l-Anness għandha tkun fuq bażi statistikament ikkontrollata u bl-addoċċ skond waħda mill-proċeduri regolari ta' l-assigurazzjoni tal-kwalità. |
| --- | --- |

2.1.

Il-frekwenza ta' l-ittestjar skond ir-rekwiżiti tal-paragrafi 1.1. sa 1.5. ta' dan l-Anness għandha tkun fuq bażi statistikament ikkontrollata u bl-addoċċ skond waħda mill-proċeduri regolari ta' l-assigurazzjoni tal-kwalità.

| 2.1.1. | Barra minn hekk, fil-każ ta' apparati li jiġbdu lura li jissakkru f'emerġenza, għandhom jiġu kkontrollati l-montaturi kollha: |
| --- | --- |

2.1.1.

Barra minn hekk, fil-każ ta' apparati li jiġbdu lura li jissakkru f'emerġenza, għandhom jiġu kkontrollati l-montaturi kollha:

| 2.1.1.1. | Jew skond id-dispożizzjonijiet stabbiliti fil-paragrafi 7.6.2.1. u 7.6.2.2. ta' dan ir-Regolament, fl-aktar direzzjoni sfavorevoli kif inhu speċifikat fil-paragrafu 7.6.2.1.2. Ir-riżultati tat-test għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-paragrafi 6.2.5.3.1.1. u 6.2.5.3.3. ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

2.1.1.1.

Jew skond id-dispożizzjonijiet stabbiliti fil-paragrafi 7.6.2.1. u 7.6.2.2. ta' dan ir-Regolament, fl-aktar direzzjoni sfavorevoli kif inhu speċifikat fil-paragrafu 7.6.2.1.2. Ir-riżultati tat-test għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-paragrafi 6.2.5.3.1.1. u 6.2.5.3.3. ta' dan ir-Regolament.

| 2.1.1.2. | Jew skond id-dispożizzjonijiet stabbiliti fil-paragrafu 7.6.2.3. ta' dan ir-Regolament, fl-aktar direzzjoni sfavorevoli. Madanakollu, il-veloċità ta' l-inklinazzjoni tista' tkun aktar mill-veloċità provduta sakemm ma taffetwax lir-riżultati tat-testijiet. Ir-riżultati tat-testijiet għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6.2.5.3.1.4. ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

2.1.1.2.

Jew skond id-dispożizzjonijiet stabbiliti fil-paragrafu 7.6.2.3. ta' dan ir-Regolament, fl-aktar direzzjoni sfavorevoli. Madanakollu, il-veloċità ta' l-inklinazzjoni tista' tkun aktar mill-veloċità provduta sakemm ma taffetwax lir-riżultati tat-testijiet. Ir-riżultati tat-testijiet għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6.2.5.3.1.4. ta' dan ir-Regolament.

| 2.2. | Fil-każ ta' konformità mat-test dinamiku skond il-paragrafu 1.6. ta' dan l-Anness, dan għandu jitwettaq bi frekwenza minima ta': |
| --- | --- |

2.2.

Fil-każ ta' konformità mat-test dinamiku skond il-paragrafu 1.6. ta' dan l-Anness, dan għandu jitwettaq bi frekwenza minima ta':

2.2.1.   Testijiet bl-ikkondizzjonar

| 2.2.1.1. | Fil-każ ta' ċinturini mgħammra b'apparat li jiġbed lura li jissakkar f'emerġenza,






  — | fejn il-produzzjoni ta' kuljum hija akbar minn 1 000 ċinturin: wieħed minn kull 100 000 ċinturin prodott, bi frekwenza minima ta' wieħed kull ġimagħtejn, |
| --- | --- | --- |

2.2.1.1.

Fil-każ ta' ċinturini mgħammra b'apparat li jiġbed lura li jissakkar f'emerġenza,

—

fejn il-produzzjoni ta' kuljum hija akbar minn 1 000 ċinturin: wieħed minn kull 100 000 ċinturin prodott, bi frekwenza minima ta' wieħed kull ġimagħtejn,

| — | fejn il-produzzjoni ta' kuljum hija iżgħar minn jew daqs l-1 000 ċinturin: wieħed minn kull 10 000 ċinturin prodott, bi frekwenza minima ta' wieħed fis-sena, għal kull xorta ta' mekkaniżmu li jsakkar (1), |
| --- | --- |

—

fejn il-produzzjoni ta' kuljum hija iżgħar minn jew daqs l-1 000 ċinturin: wieħed minn kull 10 000 ċinturin prodott, bi frekwenza minima ta' wieħed fis-sena, għal kull xorta ta' mekkaniżmu li jsakkar (1),

għandu jkun soġġett għat-test provdut fil-paragrafu 1.6.1.1. ta' dan l-Anness.

| 2.2.1.2. | Fil-każ ta' ċinturini mgħammra b'retractor li jissakkar awtomatikament u ta' ċinturini statiċi,






  — | fejn il-produzzjoni ta' kuljum hija akbar minn 1 000 ċinturin: wieħed minn kull 100 000 ċinturin prodott, bi frekwenza minima ta' wieħed kull ġimagħtejn, |
| --- | --- | --- |

2.2.1.2.

Fil-każ ta' ċinturini mgħammra b'retractor li jissakkar awtomatikament u ta' ċinturini statiċi,

—

fejn il-produzzjoni ta' kuljum hija akbar minn 1 000 ċinturin: wieħed minn kull 100 000 ċinturin prodott, bi frekwenza minima ta' wieħed kull ġimagħtejn,

| — | fejn il-produzzjoni ta' kuljum hija iżgħar minn jew daqs l-1 000 ċinturin: wieħed minn kull 10 000 ċinturin prodott, bi frekwenza minima ta' wieħed fis-sena, |
| --- | --- |

—

fejn il-produzzjoni ta' kuljum hija iżgħar minn jew daqs l-1 000 ċinturin: wieħed minn kull 10 000 ċinturin prodott, bi frekwenza minima ta' wieħed fis-sena,

għandu jkun soġġett għat-test provdut fil-paragrafi 1.6.1.2. jew 1.6.1.3. ta' l-Anness rispettivament.

2.2.2.   It-testijiet mingħajr l-ikkondizzjonar

| 2.2.2.1. | Fil-każ taċ-ċinturini mgħammra b'apparat li jiġbed lura li jissakkar f'emerġenza, in-numru li ġej ta' kampjuni għandu jkun soġġett għat-test provdut fil-paragrafu 1.6.2. t’aktar ’il fuq: |
| --- | --- |

2.2.2.1.

Fil-każ taċ-ċinturini mgħammra b'apparat li jiġbed lura li jissakkar f'emerġenza, in-numru li ġej ta' kampjuni għandu jkun soġġett għat-test provdut fil-paragrafu 1.6.2. t’aktar ’il fuq:

| 2.2.2.1.1. | għal produzzjoni ta' mhux inqas minn 5 000 ċinturin kuljum, żewġ ċinturini għal kull 25 000 prodotti bi frekwenza minima ta' wieħed kuljum, għal kull xorta ta' mekkaniżmu li jsakkar; |
| --- | --- |

2.2.2.1.1.

għal produzzjoni ta' mhux inqas minn 5 000 ċinturin kuljum, żewġ ċinturini għal kull 25 000 prodotti bi frekwenza minima ta' wieħed kuljum, għal kull xorta ta' mekkaniżmu li jsakkar;

| 2.2.2.1.2. | għal produzzjoni ta' inqas minn 5 000 ċinturini kuljum, ċinturin għal kull 5 000 prodotti bi frekwenza minima ta' wieħed fis-sena, għal kull xorta ta' mekkaniżmu li jsakkar; |
| --- | --- |

2.2.2.1.2.

għal produzzjoni ta' inqas minn 5 000 ċinturini kuljum, ċinturin għal kull 5 000 prodotti bi frekwenza minima ta' wieħed fis-sena, għal kull xorta ta' mekkaniżmu li jsakkar;

| 2.2.2.2. | Fil-każ taċ-ċinturini mgħammra b'apparat li jiġbed lura li jissakkar awtomatikament u taċ-ċinturini statiċi, in-numru ta' kampjuni li ġej għandu jkun soġġett għat-test provdut fil-paragrafu 1.6.2. t’aktar ’il fuq; |
| --- | --- |

2.2.2.2.

Fil-każ taċ-ċinturini mgħammra b'apparat li jiġbed lura li jissakkar awtomatikament u taċ-ċinturini statiċi, in-numru ta' kampjuni li ġej għandu jkun soġġett għat-test provdut fil-paragrafu 1.6.2. t’aktar ’il fuq;

| 2.2.2.2.1. | għal produzzjoni ta' mhux inqas minn 5 000 ċinturin kuljum, żewġ ċinturini għal kull 25 000 prodotti bi frekwenza minima ta' wieħed kuljum, għal kull tip approvat; |
| --- | --- |

2.2.2.2.1.

għal produzzjoni ta' mhux inqas minn 5 000 ċinturin kuljum, żewġ ċinturini għal kull 25 000 prodotti bi frekwenza minima ta' wieħed kuljum, għal kull tip approvat;

| 2.2.2.2.2. | għal produzzjoni ta' inqas minn 5 000 ċinturini kuljum, ċinturin għal kull 5 000 prodotti bi frekwenza minima ta' wieħed fis-sena, għal kull tip approvat; |
| --- | --- |

2.2.2.2.2.

għal produzzjoni ta' inqas minn 5 000 ċinturini kuljum, ċinturin għal kull 5 000 prodotti bi frekwenza minima ta' wieħed fis-sena, għal kull tip approvat;

2.2.3.   Ir-riżultati

Ir-riżultati tat-test għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafu 6.4.1.3.1. ta' dan ir-Regolament.

L-ispostament ’il quddiem tal-manikin jista' jiġi kkontrollat fejn għandu x'jaqsam il-paragrafu 6.4.1.3.2. ta' dan ir-Regolament (jew 6.4.1.4. fejn japplika) matul test imwettaq b'ikkondizzjonar skond il-paragrafu 1.6.1. ta' dan l-Anness permezz ta' metodu semplifikat li ġie adattat.

| 2.2.3.1. | Fil-każ ta' approvazzjoni skond il-paragrafu 6.4.1.3.3. ta' dan ir-Regolament u l-paragrafu 1.6.1. ta' dan l-Anness, ġie speċifikat biss li l-ebda parti miċ-ċinturin m'għandha tinqered jew tinħall, u li m'għandix tinqabeż il-veloċità ta' 24 km/siegħa tal-punt ta' referenza tas-sider fi spostament ta' 300 mmm. |
| --- | --- |

2.2.3.1.

Fil-każ ta' approvazzjoni skond il-paragrafu 6.4.1.3.3. ta' dan ir-Regolament u l-paragrafu 1.6.1. ta' dan l-Anness, ġie speċifikat biss li l-ebda parti miċ-ċinturin m'għandha tinqered jew tinħall, u li m'għandix tinqabeż il-veloċità ta' 24 km/siegħa tal-punt ta' referenza tas-sider fi spostament ta' 300 mmm.

| 2.3. | Fejn kampjun tat-test ma jgħaddix minn test partikolari li jkun ġie soġġett għalih, għandu jitwettaq test ieħor bl-istess rekwiżiti fuq mill-inqas tliet kampjuni oħra. Fil-każ ta' testijiet dinamiċi, jekk wieħed minn dawn ta' l-aħħar jeħel mit-test, id-detentur ta' l-approvazzjoni jew ir-rappreżentant debitament akkreditat tiegħu għandu jinnotifika lill-awtorità kompetenti li tkun tat l-approvazzjoni tat-tip fejn jindika liema passi għandhom jittieħdu biex terġa tiġi stabbilita l-konformità tal-produzzjoni. |
| --- | --- |

2.3.

Fejn kampjun tat-test ma jgħaddix minn test partikolari li jkun ġie soġġett għalih, għandu jitwettaq test ieħor bl-istess rekwiżiti fuq mill-inqas tliet kampjuni oħra. Fil-każ ta' testijiet dinamiċi, jekk wieħed minn dawn ta' l-aħħar jeħel mit-test, id-detentur ta' l-approvazzjoni jew ir-rappreżentant debitament akkreditat tiegħu għandu jinnotifika lill-awtorità kompetenti li tkun tat l-approvazzjoni tat-tip fejn jindika liema passi għandhom jittieħdu biex terġa tiġi stabbilita l-konformità tal-produzzjoni.

---

(1)  Għall-finijiet ta' dan l-anness, “xorta ta' mekkaniżmu li jsakkar” tfisser l-apparati li jiġbdu lura li jissakkru f'emerġenza kollha li l-mekkaniżmi tagħhom ivarjaw biss fl-angolu(i) ewlieni(ewlenija) ta' l-apparat sensittiv għas-sistema tal-vettura ta' l-assi ta' referenza.

---

ANNESS 15

IL-PROĊEDURA BIEX IKUN IDDETERMINAT IL-PUNT “H” U L-ANGOLU EFFETTIV TAT-TORSO GĦALL-POŻIZZJONIJIET BIL-QIEGĦDA FIL-VETTURI BIL-MAGNA

1.   IL-FINI

Il-proċedura deskritta f’dan l-Anness tintuża biex jiġi stabbilit fejn jinsab il-punt “H” u l-angolu effettiv tat-torso għal pożizzjoni bil-qiegħda waħda jew għal diversi pożizzjonijiet bil-qiegħda f’vettura bil-mutur u biex tkun ivverifikata r-relazzjoni tad-data mkejla ma’ l-ispeċifikazzjonijiet tad-disinn mogħtija mill-manifattur tal-vettura (1).

2.   ID-DEFINIZZJONIJIET

Għall-finijiet ta’ dan l-anness:

| 2.1. | “Id-data ta’ referenza” tfisser karatteristika waħda jew diversi karatteristiċi minn dawn li ġejjin ta’ pożizzjoni bil-qiegħda: |
| --- | --- |

2.1.

“Id-data ta’ referenza” tfisser karatteristika waħda jew diversi karatteristiċi minn dawn li ġejjin ta’ pożizzjoni bil-qiegħda:

| 2.1.1. | il-punt “H” u l-punt “R” u r-relazzjoni tagħhom, |
| --- | --- |

2.1.1.

il-punt “H” u l-punt “R” u r-relazzjoni tagħhom,

| 2.1.2. | l-angolu effettiv tat-torso u l-angolu tad-disinn tat-torso u r-relazzjoni tagħhom. |
| --- | --- |

2.1.2.

l-angolu effettiv tat-torso u l-angolu tad-disinn tat-torso u r-relazzjoni tagħhom.

| 2.2. | “Il-magna tridimensjonali tal-punt ‘H’” (magna 3-D H) tfisser l-apparat użat għad-determinazzjoni tal-punti “H” u ta’ l-angoli effettivi tat-torso. Dan l-apparat huwa deskritt fl-Appendiċi 1 għal dan l-anness; |
| --- | --- |

2.2.

“Il-magna tridimensjonali tal-punt ‘H’” (magna 3-D H) tfisser l-apparat użat għad-determinazzjoni tal-punti “H” u ta’ l-angoli effettivi tat-torso. Dan l-apparat huwa deskritt fl-Appendiċi 1 għal dan l-anness;

| 2.3. | “Il-punt ‘H’” tfisser iċ-ċentru tal-pern tat-torso u tal-koxxa tal-magna 3-D H installata fis-sit tal-vettura skond il-paragrafu 4 t’aktar ’l isfel. Il-punt “H” jinstab fiċ-ċentru tal-linja ċentrali ta’ l-apparat li hi bejn il-buttuni tal-viżjoni tal-punt “H” fuq kull naħa tal-magna 3 DH. Il-punt “H” jikkorrispondi teoretikament għall-punt “R” (għal tolleranzi ara l-paragrafu 3.2.2 isfel). Ladarba jkun iddeterminat skond il-proċedura deskritta fil-paragrafu 4., il-punt “H” jitqies bħala fiss f’relazzjoni ma’ l-istruttura tal-kuxxin tas-sit u li jiċċaqlaq magħha meta s-sit ikun aġġustat; |
| --- | --- |

2.3.

“Il-punt ‘H’” tfisser iċ-ċentru tal-pern tat-torso u tal-koxxa tal-magna 3-D H installata fis-sit tal-vettura skond il-paragrafu 4 t’aktar ’l isfel. Il-punt “H” jinstab fiċ-ċentru tal-linja ċentrali ta’ l-apparat li hi bejn il-buttuni tal-viżjoni tal-punt “H” fuq kull naħa tal-magna 3 DH. Il-punt “H” jikkorrispondi teoretikament għall-punt “R” (għal tolleranzi ara l-paragrafu 3.2.2 isfel). Ladarba jkun iddeterminat skond il-proċedura deskritta fil-paragrafu 4., il-punt “H” jitqies bħala fiss f’relazzjoni ma’ l-istruttura tal-kuxxin tas-sit u li jiċċaqlaq magħha meta s-sit ikun aġġustat;

| 2.4. | “Il-punt ‘R’” jew “il-punt ta’ referenza ta’ bil-qiegħda” jfissru punt ta’ disinn iddefinit minn manifattur tal-vettura għal kull pożizzjoni bil-qiegħda u stabbilit fir-rigward tas-sistema tridimensjonali ta’ referenza; |
| --- | --- |

2.4.

“Il-punt ‘R’” jew “il-punt ta’ referenza ta’ bil-qiegħda” jfissru punt ta’ disinn iddefinit minn manifattur tal-vettura għal kull pożizzjoni bil-qiegħda u stabbilit fir-rigward tas-sistema tridimensjonali ta’ referenza;

| 2.5. | “Il-linja tat-torso” tfisser il-linja ċentrali tas-sonda tal-magna 3-D H bis-sonda tkun fil-pożizzjoni għalkollox lura; |
| --- | --- |

2.5.

“Il-linja tat-torso” tfisser il-linja ċentrali tas-sonda tal-magna 3-D H bis-sonda tkun fil-pożizzjoni għalkollox lura;

| 2.6. | “L-angolu effettiv tat-torso” tfisser l-angolu mkejjel bejn linja vertikali mil-punt “H” u l-linja tat-torso bl-użu ta’ l-angolu ta’ wara tal-kwadrant fil-magna 3-D H. L-angolu attwali tat-torso jikkorrispondi teoretikament ma’ l-angolu tat-torso ddisinjat (għal tolleranzi ara l-paragrafu 3.2.2. taħt); |
| --- | --- |

2.6.

“L-angolu effettiv tat-torso” tfisser l-angolu mkejjel bejn linja vertikali mil-punt “H” u l-linja tat-torso bl-użu ta’ l-angolu ta’ wara tal-kwadrant fil-magna 3-D H. L-angolu attwali tat-torso jikkorrispondi teoretikament ma’ l-angolu tat-torso ddisinjat (għal tolleranzi ara l-paragrafu 3.2.2. taħt);

| 2.7. | “L-angolu tad-disinn tat-torso” tfisser il-kejl ta’ angolu bejn linja vertikali mill-punt “R” u l-linja tat-torso f’pożizzjoni li tikkorrispondi għall-pożizzjoni tad-disinn tad-dahar tas-sit stabbilita mill-manifattur tal-vettura; |
| --- | --- |

2.7.

“L-angolu tad-disinn tat-torso” tfisser il-kejl ta’ angolu bejn linja vertikali mill-punt “R” u l-linja tat-torso f’pożizzjoni li tikkorrispondi għall-pożizzjoni tad-disinn tad-dahar tas-sit stabbilita mill-manifattur tal-vettura;

| 2.8. | “Il-pjan ċentrali ta’ l-okkupant” (C/LO) ifisser il-pjan medjan tal-magna 3-DH pożizzjonat f’kull pożizzjoni ta’ bil-qiegħda ddisinjata; hija rappreżentata mill-koordinati tal-punt “H” fuq l-assi tal-“Y”. Għal sits individwali, il-pjan ċentrali tas-sit jikkoinċidi mal-pjan ċentrali ta’ l-okkupant. Għal sits oħra, il-pjan ċentrali ta’ l-okkupant jkun speċifikat mill-manifattur; |
| --- | --- |

2.8.

“Il-pjan ċentrali ta’ l-okkupant” (C/LO) ifisser il-pjan medjan tal-magna 3-DH pożizzjonat f’kull pożizzjoni ta’ bil-qiegħda ddisinjata; hija rappreżentata mill-koordinati tal-punt “H” fuq l-assi tal-“Y”. Għal sits individwali, il-pjan ċentrali tas-sit jikkoinċidi mal-pjan ċentrali ta’ l-okkupant. Għal sits oħra, il-pjan ċentrali ta’ l-okkupant jkun speċifikat mill-manifattur;

| 2.9. | “Is-sistema tridimensjonali ta’ referenza” tfisser sistema skond kif deskritta fl-Appendiċi 2 għal dan l-anness; |
| --- | --- |

2.9.

“Is-sistema tridimensjonali ta’ referenza” tfisser sistema skond kif deskritta fl-Appendiċi 2 għal dan l-anness;

| 2.10. | “Il-marki ta’ riferiment” huma punti fiżiċi (toqob, superfiċji, marki jew marki li juru qtugħ) fil-karozzerija tal-vettura skond kif iddefinit mill-manifattur; |
| --- | --- |

2.10.

“Il-marki ta’ riferiment” huma punti fiżiċi (toqob, superfiċji, marki jew marki li juru qtugħ) fil-karozzerija tal-vettura skond kif iddefinit mill-manifattur;

| 2.11. | “Il-pożizzjoni ta’ kejl tal-vettura” tfisser il-pożizzjoni tal-vettura skond kif iddefinita mill-koordinati tal-marki ta’ riferiment fis-sistema tridimensjonali ta’ referenza. |
| --- | --- |

2.11.

“Il-pożizzjoni ta’ kejl tal-vettura” tfisser il-pożizzjoni tal-vettura skond kif iddefinita mill-koordinati tal-marki ta’ riferiment fis-sistema tridimensjonali ta’ referenza.

3.   IR-REKWIŻITI

3.1.   Il-preżentazzjoni tad-data

Għal kull pożizzjoni bil-qiegħda fejn tkun meħtieġa data ta’ referenza sabiex tintwera konformità mad-dispożizzjonijiet tar-Regolament preżenti, għandha tkun ippreżentata għażla xierqa mid-data li ġejja jew id-data kollha li ġejja fil-forma indikata fl-Appendiċi 3 għal dan l-anness:

| 3.1.1. | il-koordinati tal-punt “R” b’mod relattiv għas-sistema tridimensjonali ta’ referenza; |
| --- | --- |

3.1.1.

il-koordinati tal-punt “R” b’mod relattiv għas-sistema tridimensjonali ta’ referenza;

| 3.1.2. | l-angolu tad-disinn tat-torso; |
| --- | --- |

3.1.2.

l-angolu tad-disinn tat-torso;

| 3.1.3. | l-indikazzjonijiet kollha meħtieġa sabiex ikun aġġustat is-sit (jekk ikun aġġustabbli) għall-pożizzjoni tal-kejl stabbilita fil-paragrafu 4.3 t’aktar ’l isfel. |
| --- | --- |

3.1.3.

l-indikazzjonijiet kollha meħtieġa sabiex ikun aġġustat is-sit (jekk ikun aġġustabbli) għall-pożizzjoni tal-kejl stabbilita fil-paragrafu 4.3 t’aktar ’l isfel.

3.2.   Ir-relazzjoni bejn id-data mkejla u l-ispeċifikazzjonijiet tad-disinn

| 3.2.1. | Il-koordinati tal-punt “H” u l-valur ta’ l-angolu effettiv tat-torso miksub permezz tal-proċedura stabbilita fil-paragrafu 4. t’aktar ’l isfel għandhom ikunu pparagunati, rispettivament, mal-koordinati tal-punt “R” u mal-valur ta’ l-angolu tad-disinn tat-torso indikat mill-manifattur tal-vettura. |
| --- | --- |

3.2.1.

Il-koordinati tal-punt “H” u l-valur ta’ l-angolu effettiv tat-torso miksub permezz tal-proċedura stabbilita fil-paragrafu 4. t’aktar ’l isfel għandhom ikunu pparagunati, rispettivament, mal-koordinati tal-punt “R” u mal-valur ta’ l-angolu tad-disinn tat-torso indikat mill-manifattur tal-vettura.

| 3.2.2. | Il-pożizzjonijiet relattivi tal-punt “R” u tal-punt “H” u r-relazzjoni bejn l-angolu tad-disinn tat-torso u l-angolu effettiv tat-torso għandhom jitqiesu bħala sodisfaċenti għall-pożizzjoni bil-qiegħda konċernata jekk il-punt “H”, kif inhu ddefinit mill-koordinati tiegħu, ikun fi ħdan kwadru b’ġenb twil 50mm bi ġnub orizzontali u vertikali li d-djagonali tagħhom jaqtgħu lil xulxin fil-punt “R”, u jekk l-angolu effettiv tat-torso jkun fi ħdan 5o mill-angolu tad-disinn tat-torso. |
| --- | --- |

3.2.2.

Il-pożizzjonijiet relattivi tal-punt “R” u tal-punt “H” u r-relazzjoni bejn l-angolu tad-disinn tat-torso u l-angolu effettiv tat-torso għandhom jitqiesu bħala sodisfaċenti għall-pożizzjoni bil-qiegħda konċernata jekk il-punt “H”, kif inhu ddefinit mill-koordinati tiegħu, ikun fi ħdan kwadru b’ġenb twil 50mm bi ġnub orizzontali u vertikali li d-djagonali tagħhom jaqtgħu lil xulxin fil-punt “R”, u jekk l-angolu effettiv tat-torso jkun fi ħdan 5o mill-angolu tad-disinn tat-torso.

| 3.2.3. | Jekk dawn il-kondizzjonijiet ikunu sodisfatti, il-punt “R” u l-angolu tad-disinn tat-torso, għandhom jintużaw biex juru konformità mad-dispożizzjonijiet ta’ dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

3.2.3.

Jekk dawn il-kondizzjonijiet ikunu sodisfatti, il-punt “R” u l-angolu tad-disinn tat-torso, għandhom jintużaw biex juru konformità mad-dispożizzjonijiet ta’ dan ir-Regolament.

| 3.2.4. | Jekk il-punt “H” jew l-angolu effettiv tat-torso ma jissodisfax ir-rekwiżiti tal-paragrafu 3.2.2 t’aktar ’il fuq, il-punt “H” u l-angolu effettiv tat-torso għandhom jiġu ddeterminati darbtejn oħra (tliet darbiet b’kollox). Jekk ir-riżultati ta’ tnejn minn dawn it-tliet operazzjonijiet jissodisfaw ir-rekwiżiti, għandhom japplikaw il-kondizzjonijiet tal-paragrafu 3.2.3 t’aktar ’il fuq. |
| --- | --- |

3.2.4.

Jekk il-punt “H” jew l-angolu effettiv tat-torso ma jissodisfax ir-rekwiżiti tal-paragrafu 3.2.2 t’aktar ’il fuq, il-punt “H” u l-angolu effettiv tat-torso għandhom jiġu ddeterminati darbtejn oħra (tliet darbiet b’kollox). Jekk ir-riżultati ta’ tnejn minn dawn it-tliet operazzjonijiet jissodisfaw ir-rekwiżiti, għandhom japplikaw il-kondizzjonijiet tal-paragrafu 3.2.3 t’aktar ’il fuq.

| 3.2.5. | Jekk ir-riżultat ta’ mill-inqas tnejn mit-tliet operazzjonijiet deskritti fil-paragrafu 3.2.4 ta’ hawn fuq ma jissodisfawx ir-rekwiżiti tal-paragrafu 3.2.2 t’aktar ’il fuq, jew jekk il-verifika ma tistax issir minħabba li l-manifattur tal-vettura naqas milli jipprovdi l-informazzjoni rigward il-pożizzjoni tal-punt “R” jew rigward l-angolu tad-disinn tat-torso, għandu jintuża ċ-ċentru tal-massa tat-tliet punti mkejla jew il-medja tat-tliet angoli mkejla u għandu jitqies bħala applikabbli fil-każi kollha fejn il-punt “R” jew l-angolu tad-disinn tat-torso jissemma f’dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

3.2.5.

Jekk ir-riżultat ta’ mill-inqas tnejn mit-tliet operazzjonijiet deskritti fil-paragrafu 3.2.4 ta’ hawn fuq ma jissodisfawx ir-rekwiżiti tal-paragrafu 3.2.2 t’aktar ’il fuq, jew jekk il-verifika ma tistax issir minħabba li l-manifattur tal-vettura naqas milli jipprovdi l-informazzjoni rigward il-pożizzjoni tal-punt “R” jew rigward l-angolu tad-disinn tat-torso, għandu jintuża ċ-ċentru tal-massa tat-tliet punti mkejla jew il-medja tat-tliet angoli mkejla u għandu jitqies bħala applikabbli fil-każi kollha fejn il-punt “R” jew l-angolu tad-disinn tat-torso jissemma f’dan ir-Regolament.

4.   IL-PROĊEDURA GĦAD-DETERMINAZZJONI TAL-PUNT “H” U TA’ L-ANGOLU EFFETTIV TAT-TORSO

| 4.1. | Il-vettura għandha tkun ikkondizzjonata minn qabel skond id-diskrezzjoni tal-manifattur, f’temperatura ta’ 20 ± 10 oC sabiex ikun żgurat li l-materjal tas-sit jilħaq it-temperatura tal-kamra. Jekk is-sit li se jiġi kkontrollat qatt ma jkun poġġa ħadd fuqu, persuna jew apparat ta’ bejn is-70 u t-80 kg għandha tpoġġi fuqu għal darbtejn u għal minuta sabiex jintlewew il-kuxxin u d-dahar. Fuq it-talba tal-manifattur, il-montaturi kollha tas-sit m’għandhom jitgħabbew għal perjodu minimu ta’ 30 minuta qabel l-installazzjoni tal-magna 3-D H. |
| --- | --- |

4.1.

Il-vettura għandha tkun ikkondizzjonata minn qabel skond id-diskrezzjoni tal-manifattur, f’temperatura ta’ 20 ± 10 oC sabiex ikun żgurat li l-materjal tas-sit jilħaq it-temperatura tal-kamra. Jekk is-sit li se jiġi kkontrollat qatt ma jkun poġġa ħadd fuqu, persuna jew apparat ta’ bejn is-70 u t-80 kg għandha tpoġġi fuqu għal darbtejn u għal minuta sabiex jintlewew il-kuxxin u d-dahar. Fuq it-talba tal-manifattur, il-montaturi kollha tas-sit m’għandhom jitgħabbew għal perjodu minimu ta’ 30 minuta qabel l-installazzjoni tal-magna 3-D H.

| 4.2. | Il-vettura għandha tkun fil-pożizzjoni tal-kejl iddefinita fil-paragrafu 2.11. t’aktar ’il fuq. |
| --- | --- |

4.2.

Il-vettura għandha tkun fil-pożizzjoni tal-kejl iddefinita fil-paragrafu 2.11. t’aktar ’il fuq.

| 4.3. | Is-sit, jekk ikun aġġustabbli, għandu l-ewwel ikun aġġustat għall-pożizzjoni l-iktar lura fil-pożizzjoni normali tas-sewqan jew ta’ l-ivvjaġġar, kif ikun indikat mill-manifattur tal-vettura, waqt li jitqies biss l-aġġustament lonġitudinali tas-sit, fejn jiġi eskluż l-ivvjaġġar fis-sit użat għal finijiet oħra li mhumiex il-pożizzjonijiet normali tas-sewqan jew ta’ l-ivvjaġġar. Fejn ikunu jeżistu modi oħra ta’ aġġustament tas-sit (vertikali, angolari, tad-dahar tas-sit, eċċ) dawn se jkunu aġġustati għall-pożizzjoni speċifikata mill-manifattur tal-vettura. Għal sits bis-sospensjoni, il-pożizzjoni vertikali għandha tkun iffissata b’mod riġidu waqt li tikkorrispondi għal pożizzjoni normali ta’ sewqan kif inhu speċifikat mill-manifattur. |
| --- | --- |

4.3.

Is-sit, jekk ikun aġġustabbli, għandu l-ewwel ikun aġġustat għall-pożizzjoni l-iktar lura fil-pożizzjoni normali tas-sewqan jew ta’ l-ivvjaġġar, kif ikun indikat mill-manifattur tal-vettura, waqt li jitqies biss l-aġġustament lonġitudinali tas-sit, fejn jiġi eskluż l-ivvjaġġar fis-sit użat għal finijiet oħra li mhumiex il-pożizzjonijiet normali tas-sewqan jew ta’ l-ivvjaġġar. Fejn ikunu jeżistu modi oħra ta’ aġġustament tas-sit (vertikali, angolari, tad-dahar tas-sit, eċċ) dawn se jkunu aġġustati għall-pożizzjoni speċifikata mill-manifattur tal-vettura. Għal sits bis-sospensjoni, il-pożizzjoni vertikali għandha tkun iffissata b’mod riġidu waqt li tikkorrispondi għal pożizzjoni normali ta’ sewqan kif inhu speċifikat mill-manifattur.

| 4.4. | L-erja tal-pożizzjoni bil-qiegħda li tkun f’kuntatt mal-magna 3-D H għandha tkun miksija bi drapp tal-qoton tal-musulina, ta’ qies suffiċjenti u b’tessut adattat, deskritt bħala drapp tal-qoton sempliċi li jkollu 18,9 ħajt għal kull ċm2 u li jiżen 0,228 kg/m2 jew li jkun drapp innitjat jew mhux minsuġ li jkollu karatteristiċi ekwivalenti. Jekk it-test isir fuq sit barra mill-vettura, l-art li fuqha jitqiegħed is-sit għandu jkollha l-istess karatteristiċi essenzjali (2) bħall-art tal-vettura li fiha jkun maħsub li għandu jintuża s-sit. |
| --- | --- |

4.4.

L-erja tal-pożizzjoni bil-qiegħda li tkun f’kuntatt mal-magna 3-D H għandha tkun miksija bi drapp tal-qoton tal-musulina, ta’ qies suffiċjenti u b’tessut adattat, deskritt bħala drapp tal-qoton sempliċi li jkollu 18,9 ħajt għal kull ċm2 u li jiżen 0,228 kg/m2 jew li jkun drapp innitjat jew mhux minsuġ li jkollu karatteristiċi ekwivalenti. Jekk it-test isir fuq sit barra mill-vettura, l-art li fuqha jitqiegħed is-sit għandu jkollha l-istess karatteristiċi essenzjali (2) bħall-art tal-vettura li fiha jkun maħsub li għandu jintuża s-sit.

| 4.5. | Qiegħed is-sit u l-assemblea tal-magna 3-DH sabiex il-pjan ċentrali ta’ l-okkupant (C/LO) jaħbat mal-pjan ċentrali tal-magna 3-DH. Fuq it-talba tal-manifattur, il-magna 3-D H tista’ titmexxa ’l ġewwa rigward is-C/LO jekk il-magna 3-D H titqiegħed tant ’il barra li t-tarf tas-sit mhux se jippermetti l-livellar tal-magna 3-D H |
| --- | --- |

4.5.

Qiegħed is-sit u l-assemblea tal-magna 3-DH sabiex il-pjan ċentrali ta’ l-okkupant (C/LO) jaħbat mal-pjan ċentrali tal-magna 3-DH. Fuq it-talba tal-manifattur, il-magna 3-D H tista’ titmexxa ’l ġewwa rigward is-C/LO jekk il-magna 3-D H titqiegħed tant ’il barra li t-tarf tas-sit mhux se jippermetti l-livellar tal-magna 3-D H

| 4.6. | Qabbad l-assemblei tas-sieq u tal-parti ta’ isfel tar-riġel ma’ l-assemblea tal-pjan tas-sedil, jew individwali jew permezz tat-T-bar u l-assemblea tal-parti ta’ isfel tar-riġel. Linja li tgħaddi mill-buttuni tal-vista tal-punt “H” għandha tkun parallela għall-art u perpendikulari għall-pjan ċentrali lonġitudinali tas-sit. |
| --- | --- |

4.6.

Qabbad l-assemblei tas-sieq u tal-parti ta’ isfel tar-riġel ma’ l-assemblea tal-pjan tas-sedil, jew individwali jew permezz tat-T-bar u l-assemblea tal-parti ta’ isfel tar-riġel. Linja li tgħaddi mill-buttuni tal-vista tal-punt “H” għandha tkun parallela għall-art u perpendikulari għall-pjan ċentrali lonġitudinali tas-sit.

| 4.7. | Aġġusta l-pożizzjonijiet tas-saqajn u tar-riġel tal-magna 3-D H kif ġej: |
| --- | --- |

4.7.

Aġġusta l-pożizzjonijiet tas-saqajn u tar-riġel tal-magna 3-D H kif ġej:

4.7.1.   Pożizzjoni bil-qiegħda maħsuba: is-sewwieq u passiġġier fuq quddiem fuq in-naħa ta’ barra

| 4.7.1.1. | Il-montaturi tas-saqajn u tar-riġel għandhom jitmexxew ’il quddiem b’tali mod li s-saqajn jieħdu l-pożizzjonijiet naturali ma’ l-art, bejn il-pedali operattivi jekk ikun meħtieġ. Fejn ikun possibbli, is-sieq xellugija għandha tinsab bejn wieħed u ieħor fl-istess distanza fuq ix-xellug tal-pjan ċentrali tal-magna 3-D H bħas-sieq leminija tkun fuq il-lemin. L-invell li jivverifika l-orjentazzjoni trasversali tal-magna 3-D H jinġieb fil-pożizzjoni orizzontali permezz ta’ l-aġġustament mill-ġdid tal-qiegħ tas-sit jekk ikun meħtieġ, jew billi jiġu aġġustati l-montaturi tar-riġel u tas-sieq. Il-linja li tgħaddi mill-buttuni tal-vista tal-punt “H” għandha tinżamm perpendikulari għall-pjan ċentrali lonġitudinali tas-sit. |
| --- | --- |

4.7.1.1.

Il-montaturi tas-saqajn u tar-riġel għandhom jitmexxew ’il quddiem b’tali mod li s-saqajn jieħdu l-pożizzjonijiet naturali ma’ l-art, bejn il-pedali operattivi jekk ikun meħtieġ. Fejn ikun possibbli, is-sieq xellugija għandha tinsab bejn wieħed u ieħor fl-istess distanza fuq ix-xellug tal-pjan ċentrali tal-magna 3-D H bħas-sieq leminija tkun fuq il-lemin. L-invell li jivverifika l-orjentazzjoni trasversali tal-magna 3-D H jinġieb fil-pożizzjoni orizzontali permezz ta’ l-aġġustament mill-ġdid tal-qiegħ tas-sit jekk ikun meħtieġ, jew billi jiġu aġġustati l-montaturi tar-riġel u tas-sieq. Il-linja li tgħaddi mill-buttuni tal-vista tal-punt “H” għandha tinżamm perpendikulari għall-pjan ċentrali lonġitudinali tas-sit.

| 4.7.1.2. | Jekk ir-riġel xellugi ma jistax jinżamm parallel għar-riġel lemini u s-sieq xellugija ma tistax tiġi appoġġjata mill-istruttura, ċaqlaq is-sieq xellugija sakemm tkun appoġġjata. L-allinjament tal-buttuni tal-vista għandu jinżamm. |
| --- | --- |

4.7.1.2.

Jekk ir-riġel xellugi ma jistax jinżamm parallel għar-riġel lemini u s-sieq xellugija ma tistax tiġi appoġġjata mill-istruttura, ċaqlaq is-sieq xellugija sakemm tkun appoġġjata. L-allinjament tal-buttuni tal-vista għandu jinżamm.

4.7.2.   Pożizzjoni bil-qiegħda maħsuba: fuq wara fuq in-naħa ta’ barra

Għal sits ta’ wara jew għal sits awżiljarji, is-saqajn jinsabu kif jiġi speċifikat mill-manifattur. Jekk is-saqajn imbagħad iserrħu fuq partijiet ta’ l-art li jkunu fuq livelli differenti, is-sieq li l-ewwel tiġi f’kuntatt mas-sit ta’ quddiem għandha sservi bħala referenza u s-sieq l-oħra għandha tkun irranġata b’tali mod li l-invell li jagħti l-orjentazzjoni trasversali tas-sit ta’ l-apparat jindika l-linja orizzontali.

4.7.3.   Pożizzjonijiet bil-qiegħda oħra maħsuba:

Il-proċedura ġenerali indikata fil-paragrafu 4.7.1 t’aktar ’il fuq għandha tkun segwita għajr għal dik li s-saqajn għandhom jitqiegħdu skond kif ġie speċifikat mill-manifattur tal-vettura.

| 4.8. | Applika l-parti ta’ isfel tar-riġel u l-piżijiet tal-koxox u nvella l-magna 3-D H. |
| --- | --- |

4.8.

Applika l-parti ta’ isfel tar-riġel u l-piżijiet tal-koxox u nvella l-magna 3-D H.

| 4.9. | Xaqleb il-pjan ta’ wara ’l quddiem kontra l-waqfa ta’ quddiem u iġbed il-magna 3-D H lil hinn mid-dahar tas-sit bl-użu tat-T-bar. Qiegħed mill-ġdid il-magna 3-D H fuq is-sit permezz ta’ wieħed mill-metodi li ġejjin: |
| --- | --- |

4.9.

Xaqleb il-pjan ta’ wara ’l quddiem kontra l-waqfa ta’ quddiem u iġbed il-magna 3-D H lil hinn mid-dahar tas-sit bl-użu tat-T-bar. Qiegħed mill-ġdid il-magna 3-D H fuq is-sit permezz ta’ wieħed mill-metodi li ġejjin:

| 4.9.1. | Jekk il-magna 3-D H jkollha t-tendenza li tiżżerżaq lura, uża l-proċedura li ġejja. Ħalli l-magna 3-D H tiżżerżaq lura sakemm ma tkunx aktar meħtieġa tagħbija orizzontali ’l quddiem li trażżan fuq it-T-bar, jiġifieri sakemm il-qiegħ tas-sit jiġi f’kuntatt mad-dahar tas-sit. Jekk ikun meħtieġ, qiegħed mill-ġdid fil-pożizzjoni tiegħu r-riġel t’isfel. |
| --- | --- |

4.9.1.

Jekk il-magna 3-D H jkollha t-tendenza li tiżżerżaq lura, uża l-proċedura li ġejja. Ħalli l-magna 3-D H tiżżerżaq lura sakemm ma tkunx aktar meħtieġa tagħbija orizzontali ’l quddiem li trażżan fuq it-T-bar, jiġifieri sakemm il-qiegħ tas-sit jiġi f’kuntatt mad-dahar tas-sit. Jekk ikun meħtieġ, qiegħed mill-ġdid fil-pożizzjoni tiegħu r-riġel t’isfel.

| 4.9.2. | Jekk il-magna 3-D H ma jkollhiex it-tendenza li tiżżerżaq lura, uża l-proċedura li ġejja. Żerżaq il-magna 3-D H lura billi tapplika tagħbija orizzontali lura fuq it-T-bar sakemm il-qiegħ tas-sit jiġi f’kuntatt mad-dahar tas-sit. (ara l-figura 2 ta’ l-Appendiċi 1 għal dan l-anness). |
| --- | --- |

4.9.2.

Jekk il-magna 3-D H ma jkollhiex it-tendenza li tiżżerżaq lura, uża l-proċedura li ġejja. Żerżaq il-magna 3-D H lura billi tapplika tagħbija orizzontali lura fuq it-T-bar sakemm il-qiegħ tas-sit jiġi f’kuntatt mad-dahar tas-sit. (ara l-figura 2 ta’ l-Appendiċi 1 għal dan l-anness).

| 4.10. | Applika tagħbija ta’ 100 + 10 N fuq il-montatura tad-dahar u tal-qiegħ tal-magna 3-D H fejn jissallbu l-kwadrant ta’ l-angolu tal-ġenbejn u l-kisi tat-T-bar. Id-direzzjoni ta’ l-applikazzjoni tat-tagħbija għandha tinżamm matul linja li tgħaddi ma’ l-intersezzjoni ta’ fuq għal punt eżatt fuq il-housing tal-bar tal-koxxa (ara l-figura 2 ta’ l-Appendiċi 1 ma’ dan l-Anness) Imbagħad bil-mod reġġa’ lura l-pjan tad-dahar għad-dahar tas-sedil. Trid tingħata attenzjoni tul il-bqija tal-proċedura sabiex ma jitħalliex li l-magna 3-D H tiżżerżaq ’il quddiem. |
| --- | --- |

4.10.

Applika tagħbija ta’ 100 + 10 N fuq il-montatura tad-dahar u tal-qiegħ tal-magna 3-D H fejn jissallbu l-kwadrant ta’ l-angolu tal-ġenbejn u l-kisi tat-T-bar. Id-direzzjoni ta’ l-applikazzjoni tat-tagħbija għandha tinżamm matul linja li tgħaddi ma’ l-intersezzjoni ta’ fuq għal punt eżatt fuq il-housing tal-bar tal-koxxa (ara l-figura 2 ta’ l-Appendiċi 1 ma’ dan l-Anness) Imbagħad bil-mod reġġa’ lura l-pjan tad-dahar għad-dahar tas-sedil. Trid tingħata attenzjoni tul il-bqija tal-proċedura sabiex ma jitħalliex li l-magna 3-D H tiżżerżaq ’il quddiem.

| 4.11. | Installa l-piżijiet tal-lemin u tax-xellug tal-warrani u mbagħad, b’mod alternattiv, it-tmien piżijiet tat-torso. Żomm il-livell tal-magna 3-D H. |
| --- | --- |

4.11.

Installa l-piżijiet tal-lemin u tax-xellug tal-warrani u mbagħad, b’mod alternattiv, it-tmien piżijiet tat-torso. Żomm il-livell tal-magna 3-D H.

| 4.12. | Inklina l-qiegħ ta’ wara ’il quddiem biex tneħħi t-tensjoni minn fuq id-dahar tas-sit. Ċaqlaq il-magna 3-D H minn naħa għall-oħra f’ark ta’ 10o (5o fuq kull naħa tal-pjan ċentrali vertikali) għal tliet ċikli sħaħ biex tneħħi kwalunkwe frizzjoni li tkun inġemgħet bejn il-magna 3-D H u s-sit.
  Waqt l-azzjoni ta’ ċaqliq, it-T-bar tal-magna 3-D H jista’ jkollha t-tendenza li tiżvija mill-allinjament orizzontali u vertikali speċifikat. It-T-bar għandu għalhekk jinżamm bl-applikazzjoni ta’ tagħbija laterali xierqa matul il-movimenti ta’ tbandil. Għandha tingħata attenzjoni waqt li tinżamm it-T-bar u waqt li tiġi mċaqilqa l-magna 3-D H sabiex ikun żgurat li l-ebda tagħbija esterna involontarju a tkun applikata f’direzzjoni vertikali jew ’il quddiem u lura.
  Is-saqajn tal-magna 3-D H m’għandhomx ikunu mrażżna jew miżmuma waqt dan il-pass. Jekk is-saqajn jibdlu l-pożizzjoni, għall-mument għandhom jitħallew jibqgħu f’dik il-pożizzjoni.
  B’attenzjoni rritorna l-qiegħ ta’ wara lejn id-dahar tas-sit u kkontrolla li ż-żewġ invelli jkunu fil-pożizzjoni żero. Jekk ikun sar kwalunkwe moviment tas-saqajn matul l-operazzjoni taċ-ċaqliq tal-magna 3-D H, iridu jitqiegħdu mill-ġdid fili-pożizzjoni kif ġej:
  B’mod alternattiv, għolli kull sieq mill-art l-ammont minimu meħtieġ sakemm ma jkun hemm l-ebda moviment tas-saqajn addizzjonali. Waqt li tkun qed tgħolli, is-saqajn għandhom ikunu ħielsa li jduru; u m’għandha tiġi applikata l-ebda tagħbija ’il quddiem jew fil-ġenb. Meta kull sieq titqiegħed lura fil-pożizzjoni ma’ l-art, l-għarqub għandu jkun f’kuntatt ma’ l-istruttura maħsuba għal dan.
  Ikkontrolla li l-invell laterali jkun fil-pożizzjoni żero; jekk ikun meħtieġ, applika tagħbija laterali fil-quċċata tal-qiegħ ta’ wara li tkun suffiċjenti biex ikun livellat il-qiegħ tas-sit tal-magna 3-D H fuq is-sit. |
| --- | --- |

4.12.

Inklina l-qiegħ ta’ wara ’il quddiem biex tneħħi t-tensjoni minn fuq id-dahar tas-sit. Ċaqlaq il-magna 3-D H minn naħa għall-oħra f’ark ta’ 10o (5o fuq kull naħa tal-pjan ċentrali vertikali) għal tliet ċikli sħaħ biex tneħħi kwalunkwe frizzjoni li tkun inġemgħet bejn il-magna 3-D H u s-sit.

Waqt l-azzjoni ta’ ċaqliq, it-T-bar tal-magna 3-D H jista’ jkollha t-tendenza li tiżvija mill-allinjament orizzontali u vertikali speċifikat. It-T-bar għandu għalhekk jinżamm bl-applikazzjoni ta’ tagħbija laterali xierqa matul il-movimenti ta’ tbandil. Għandha tingħata attenzjoni waqt li tinżamm it-T-bar u waqt li tiġi mċaqilqa l-magna 3-D H sabiex ikun żgurat li l-ebda tagħbija esterna involontarju a tkun applikata f’direzzjoni vertikali jew ’il quddiem u lura.

Is-saqajn tal-magna 3-D H m’għandhomx ikunu mrażżna jew miżmuma waqt dan il-pass. Jekk is-saqajn jibdlu l-pożizzjoni, għall-mument għandhom jitħallew jibqgħu f’dik il-pożizzjoni.

B’attenzjoni rritorna l-qiegħ ta’ wara lejn id-dahar tas-sit u kkontrolla li ż-żewġ invelli jkunu fil-pożizzjoni żero. Jekk ikun sar kwalunkwe moviment tas-saqajn matul l-operazzjoni taċ-ċaqliq tal-magna 3-D H, iridu jitqiegħdu mill-ġdid fili-pożizzjoni kif ġej:

B’mod alternattiv, għolli kull sieq mill-art l-ammont minimu meħtieġ sakemm ma jkun hemm l-ebda moviment tas-saqajn addizzjonali. Waqt li tkun qed tgħolli, is-saqajn għandhom ikunu ħielsa li jduru; u m’għandha tiġi applikata l-ebda tagħbija ’il quddiem jew fil-ġenb. Meta kull sieq titqiegħed lura fil-pożizzjoni ma’ l-art, l-għarqub għandu jkun f’kuntatt ma’ l-istruttura maħsuba għal dan.

Ikkontrolla li l-invell laterali jkun fil-pożizzjoni żero; jekk ikun meħtieġ, applika tagħbija laterali fil-quċċata tal-qiegħ ta’ wara li tkun suffiċjenti biex ikun livellat il-qiegħ tas-sit tal-magna 3-D H fuq is-sit.

| 4.13. | Waqt li żżomm it-T-bar biex ma tħalliex li l-magna 3-D H tiżżerżaq ’il quddiem fuq il-kuxxin tas-sit, ipproċedi kif ġej:






  (a) | irritorna l-qiegħ ta’ wara lejn id-dahar tas-sit; |
| --- | --- | --- |

4.13.

Waqt li żżomm it-T-bar biex ma tħalliex li l-magna 3-D H tiżżerżaq ’il quddiem fuq il-kuxxin tas-sit, ipproċedi kif ġej:

(a)

irritorna l-qiegħ ta’ wara lejn id-dahar tas-sit;

| (b) | b’mod alternattiv applika u erħi tagħbija orizzontali lura, li ma teċċedix il-25 N, lejn l-iżbarra ta’ l-angolu ta’ wara f’għoli li bejn wieħed u ieħor ikun fiċ-ċentru tal-piżijiet tat-torso sakemm il-kwadrant ta’ l-angolu tal-koxxa jindika li intlaħqet pożizzjoni stabbli wara li t-tagħbija tħalliet. dan għandu jsir bil-għaqal sabiex ikun assigurat li ebda tagħbija esterjuri ’l isfel jew laterali ma hi applikata għall-magna 3-D H. Jekk livell ieħor ta’ aġġustament tal-magna 3-D H hu neċessarju, dawwar il-pjan tad-dahar ’il quddiem, erġa’ nvella, u rrepeti l-proċedura mill-paragrafu 4.12. |
| --- | --- |

(b)

b’mod alternattiv applika u erħi tagħbija orizzontali lura, li ma teċċedix il-25 N, lejn l-iżbarra ta’ l-angolu ta’ wara f’għoli li bejn wieħed u ieħor ikun fiċ-ċentru tal-piżijiet tat-torso sakemm il-kwadrant ta’ l-angolu tal-koxxa jindika li intlaħqet pożizzjoni stabbli wara li t-tagħbija tħalliet. dan għandu jsir bil-għaqal sabiex ikun assigurat li ebda tagħbija esterjuri ’l isfel jew laterali ma hi applikata għall-magna 3-D H. Jekk livell ieħor ta’ aġġustament tal-magna 3-D H hu neċessarju, dawwar il-pjan tad-dahar ’il quddiem, erġa’ nvella, u rrepeti l-proċedura mill-paragrafu 4.12.

| 4.14. | Ħu l-qisien kollha ta’ dawn li ġejjin: |
| --- | --- |

4.14.

Ħu l-qisien kollha ta’ dawn li ġejjin:

| 4.14.1. | Jitkejlu l-koordinati tal-punt “H” rigward is-sistema tridimensjonali ta’ referenza. |
| --- | --- |

4.14.1.

Jitkejlu l-koordinati tal-punt “H” rigward is-sistema tridimensjonali ta’ referenza.

| 4.14.2. | L-angolu effettiv tat-torso jinqara fil-kwadrant ta’ l-angolu tad-dahar tal-magna 3-D H bis-sonda tkun f’pożizzjoni għalkollox lura. |
| --- | --- |

4.14.2.

L-angolu effettiv tat-torso jinqara fil-kwadrant ta’ l-angolu tad-dahar tal-magna 3-D H bis-sonda tkun f’pożizzjoni għalkollox lura.

| 4.15. | Jekk tkun mixtieqa ripetizzjoni ta’ l-installazzjoni tal-magna 3-D H, il-montatura tas-sit għandu tibqa’ mhux mgħobbija għal perjodu minimu ta’ 30 minuta qabel ir-ripetizzjoni. Il-magna 3-D H m’għandhiex titħalla mgħobbija fuq il-montatura tas-sit għal iktar mill-ħin meħtieġ biex jitwettaq it-test. |
| --- | --- |

4.15.

Jekk tkun mixtieqa ripetizzjoni ta’ l-installazzjoni tal-magna 3-D H, il-montatura tas-sit għandu tibqa’ mhux mgħobbija għal perjodu minimu ta’ 30 minuta qabel ir-ripetizzjoni. Il-magna 3-D H m’għandhiex titħalla mgħobbija fuq il-montatura tas-sit għal iktar mill-ħin meħtieġ biex jitwettaq it-test.

| 4.16. | Jekk is-sits fl-istess ringiela jistgħu jitqiesu bħala simili (sit għal tnejn minn nies jew aktars, sits identiċi, eċċ) għandu jkun iddeterminat biss punt “H” wieħed u “angolu effettiv tat-torso” wieħed għal kull ringiela ta’ sits, bil-magna 3-D H deskritta fl-Appendiċi 1 għal dan l-anness tkun bil-qiegħda f’post meqjus bħala rappreżentattiv għar-ringiela. Dan il-post għandu jkun: |
| --- | --- |

4.16.

Jekk is-sits fl-istess ringiela jistgħu jitqiesu bħala simili (sit għal tnejn minn nies jew aktars, sits identiċi, eċċ) għandu jkun iddeterminat biss punt “H” wieħed u “angolu effettiv tat-torso” wieħed għal kull ringiela ta’ sits, bil-magna 3-D H deskritta fl-Appendiċi 1 għal dan l-anness tkun bil-qiegħda f’post meqjus bħala rappreżentattiv għar-ringiela. Dan il-post għandu jkun:

| 4.16.1. | fil-każ tar-ringiela ta’ quddiem, is-sit tas-sewwieq; |
| --- | --- |

4.16.1.

fil-każ tar-ringiela ta’ quddiem, is-sit tas-sewwieq;

| 4.16.2. | fil-każ tar-ringiela jew tar-ringieli ta’ wara, sit fuq in-naħa ta’ barra. |
| --- | --- |

4.16.2.

fil-każ tar-ringiela jew tar-ringieli ta’ wara, sit fuq in-naħa ta’ barra.

---

(1)  Fi kwalunkwe pożizzjoni bil-qiegħda għajr dik tas-sits ta’ quddiem fejn il-punt “H” ma jistax ikun iddeterminat billi tintuża l-“magna tridimensjonali tal-punt ‘H’” jew il-proċeduri, il-punt “R” indikat mill-manifattur jista’ jitqies bħala referenza skond id-diskrezzjoni ta’ l-awtorità kompetenti.

(2)  Angolu ta' l-inklinazzjoni, differenza fl-għoli ma' mmuntar ta' sit, superfiċje.

Appendiċi 1

DESKRIZZJONI TAL-MAGNA TRIDIMENSJONALI TAL-PUNT “H”
   (*)

(magna 3-D H)

1.   IL-QIGĦAN TAD-DAHAR U TAS-SIT

Il-qigħan tad-dahar tas-sit huma mibnija minn plastik u minn metall rinforzat; huma jagħmluha ta' torso u ta' koxxa umana u huma mekkanikament impernjati fil-punt “H”. Kwadrant ikun marbut mas-sonda impernjata fil-punt “H” sabiex ikejjel l-angolu effettiv tat-torso. Żbarra aġġustabbli tal-koxxa, imwaħħla mal-qiegħ tas-sit, tistabbilixxi l-linja ċentrali tal-koxxa u sservi bħala linja bażi għall-kwadrant ta' l-angolu tal-ġenbejn.

2.   L-ELEMENTI TAL-ĠISEM U TAR-RIĠEL

Lower leg segments are connected to the seat pan assembly at the T-bar joining the knees, which is a lateral extension of the adjustable thigh bar. Quadrants are incorporated in the lower leg segments to measure knee angles. Il-montaturi taż-żarbun u tas-sieq huma kkalibrati sabiex jitkejjel l-angolu tas-sieq. Żewġ invelli jorjentaw l-apparat fl-ispazju disponibbli. It-tagħbijiet ta' l-element tal-ġisem jitqiegħdu fiċ-ċentri tal-gravità korrispondenti sabiex jipprovdu penetrazzjoni fis-sit ekwivalenti għal raġel ta' 76 kg. Għandhom ikunu kkontrollati l-ġogi kollha tal-magna 3-D H għal moviment ħieles mingħajr ma wieħed jiltaqa' ma frizzjoni li wieħed jinnotaha mill-ewwel.

Figura 1

L-ispeċifikazzjoni ta' l-elementi tal-magna 3-D H

Figura 2

Id-dimensjonijiet ta' l-elementi tal-magna 3-D H u d-distribuzzjoni tat-tagħbija

---

(*)  Għad-dettalji tal-binja tal-magna 3-D H irreferi għas-Society of Automobile Engineers [Soċjetà ta' l-Inġiniera tal-Karozzi] (SAE), 400 Commonwealth Drive, Warrendale, Pennsylvania 15096, United States of America.

Il-magna tikkorrispondi għal dik deskritta fl-Istandard ISO 6549:1980.

Appendiċi 2

SISTEMA TA' REFERENZA TRI-DIMENSJONALI

| 1. | Is-sistema tridimensjonali ta' referenza hija ddefinita minn tliet pjani ortogonali stabbiliti mill-manifattur tal-vettura (ara l-figura). (*) |
| --- | --- |

1.

Is-sistema tridimensjonali ta' referenza hija ddefinita minn tliet pjani ortogonali stabbiliti mill-manifattur tal-vettura (ara l-figura). (*)

| 2. | Il-pożizzjoni tal-kejl tal-vettura tiġi stabbiliti billi l-vettura titqiegħed fuq is-superfiċje ta' appoġġ b'tali mod li l-koordinati tal-marki ta' riferiment jikkorrispondu għall-valuri indikati mill-manifattur. |
| --- | --- |

2.

Il-pożizzjoni tal-kejl tal-vettura tiġi stabbiliti billi l-vettura titqiegħed fuq is-superfiċje ta' appoġġ b'tali mod li l-koordinati tal-marki ta' riferiment jikkorrispondu għall-valuri indikati mill-manifattur.

| 3. | Il-koordinati tal-punt “R” u tal-punt “H” jiġu stabbiliti f'relazzjoni għall-marki ta' riferiment iddefiniti mill-manifattur tal-vettura |
| --- | --- |

3.

Il-koordinati tal-punt “R” u tal-punt “H” jiġu stabbiliti f'relazzjoni għall-marki ta' riferiment iddefiniti mill-manifattur tal-vettura

Figura

Is-sistema tridimensjonali ta' referenza

---

(*)  Is-sistema ta' referenza tikkorrispondi għall-Istandard ISO 4130:1978.

Appendiċi 3

ID-DATA TA' REFERENZA LI TIKKONĊERNA L-POŻIZZJONIJIET BIL-QIEGĦDA

1.   L-IKKODIFIKAR TAD-DATA TA' REFERENZA

Id-data ta' referenza hija elenkata b'mod konsekuttiv għal kull pożizzjoni bil-qiegħda . Il-pożizzjonijiet bil-qiegħda huma identifikati b'kodiċi ta' żewġ figuri. L-ewwel figura hija numru Għarbi u tindika r-ringiela tas-sits, li tingħadd minn quddiem għal wara tal-vettura. It-tieni figura hija ittra kapitali li tindika fejn tinsab il-pożizzjoni bil-qiegħda f'ringiela, kif tidher fid-direzzjoni ta' moviment ’il quddiem tal-vettura; għandhom jintużaw l-ittri li ġejjin:

| L | = | xellug |
| --- | --- | --- |
| C | = | ċentru |
| R | = | lemin |

L

=

xellug

C

=

ċentru

R

=

lemin

2.   ID-DESKRIZZJONI TAL-POŻIZZJONI TAL-KEJL TAL-VETTURA

| 2.1. | Il-koordinati tal-marki ta' riferiment
  X ..............................
  Y ..............................
  Z .............................. |
| --- | --- |

2.1.

Il-koordinati tal-marki ta' riferiment

X ..............................

Y ..............................

Z ..............................

3.   IL-LISTA TAD-DATA TA' REFERENZA

| 3.1. | Pożizzjoni bil-qiegħda : .............................. |
| --- | --- |

3.1.

Pożizzjoni bil-qiegħda : ..............................

| 3.1.1. | Il-koordinati tal-punt “R”
  X ..............................
  Y ..............................
  Z .............................. |
| --- | --- |

3.1.1.

Il-koordinati tal-punt “R”

X ..............................

Y ..............................

Z ..............................

| 3.1.2. | L-angolu tad-disinn tat-torso: .............................. |
| --- | --- |

3.1.2.

L-angolu tad-disinn tat-torso: ..............................

| 3.1.3. | L-ispeċifikazzjonijiet għall-aġġustament tas-sit (*)

  orizzontali : ..............................
  vertikali : ..............................
  angulari : ..............................
  angolu tat-torso: .............................. |
| --- | --- |

3.1.3.

L-ispeċifikazzjonijiet għall-aġġustament tas-sit (*)

orizzontali : ..............................

vertikali : ..............................

angulari : ..............................

angolu tat-torso: ..............................

Nota: Elenka d-data ta' referenza għal aktar pożizzjonijiet bil-qiegħda skond il-paragrafi 3.2., 3.3., eċċ.

---

(*)  Aqta’ barra dak li ma japplikax.

---

ANNESS 16

IR-REKWIŻITI MINIMI GĦAĊ-ĊINTURINI TAS-SIGURTÀ U GĦALL-APPARATI LI JIĠBDU LURA

| Kategorija tal-Vettura | Il-pożizzjonijiet bil-qiegħda li jħarsu lura | Il-Pożizzjonijiet bil-Qiegħda li jħarsu lura |
| --- | --- | --- |
| Il-pożizzjonijiet bil-qiegħda fuq in-naħa ta' barra | Il-pożizzjoni bil-qiegħda ċentrali |
| Quddiem | Mhux ta' quddiem | Quddiem | Mhux ta' quddiem |
| M1 | Ar4m | Ar4m | Ar4m | Ar4m | B, Br3, Br4m |
| M2 ≤ 3,5 t | Ar4m, Ar4Nm | Ar4m, Ar4Nm | Ar4m, Ar4Nm | Ar4m, Ar4Nm | Br3, Br4m, Br4Nm |
| M2 > 3,5 t
  M3 | Br3, Br4m, Br4Nm, or Ar4m jew Ar4Nm • | Br3, Br4m, Br4Nm, jew Ar4m jew Ar4Nm • | Br3, Br4m, Br4Nm jew Ar4m jew Ar4Nm • | Br3, Br4m, Br4Nm jew Ar4m jew Ar4Nm • | Br3, Br4m, Br4Nm |
| Ara l-para. 8.1.7. għall-kondizzjonijiet meta huwa permess ċinturin fuq il-ħoġor | Ara l-para. 8.1.7. għall-kondizzjonijiet meta huwa permess ċinturin fuq il-ħoġor | Ara l-para. 8.1.7. għall-kondizzjonijiet meta huwa permess ċinturin fuq il-ħoġor | Ara l-para. 8.1.7. għall-kondizzjonijiet meta huwa permess ċinturin fuq il-ħoġor | |
| N1 | Ar4m, Ar4Nm | Ar4m, Ar4Nm,
  Br4Nm Ø | B, Br3, Br4m, Br4Nm jew A, Ar4m, Ar4Nm * (1) | B, Br3, Br4m, Br4Nm | B, Br3, Br4m, Br4Nm |
| | Para. 8.1.2.1. ċinturin ta' fuq il-ħoġor huwa permess jekk 'il ġewwa mill-passaġġ | Il-para. 8.1.6. ċinturin ta' fuq il-ħoġor permess jekk il-windskrin mhix fiż-żona ta' referenza. | | |
| N2
  N3 | B, Br3, Br4m, Br4Nm jew A, Ar4m, Ar4Nm * | B, Br3, Br4m, Br4Nm | B, Br3, Br4m, Br4Nm, jew A, Ar4m, Ar4Nm * | B, Br3, Br4m, Br4Nm | B, Br3, Br4m, Br4Nm |
| 8.1.6. ċinturin ta' fuq il-ħoġor permess jekk il-windskrin mhix fiż-żona ta' referenza u għas-sit tas-sewwieq. Il-paragrafi | | Il-para. 8.1.6. ċinturin ta' fuq il-ħoġor permess jekk il-windskrin mhix fiż-żona ta' referenza. | | |
| A: ċinturin bi tliet ponot (fuq il-ħoġor u dijagonali)
  3: apparat li jiġbed lura li jissakkar awtomatikament
  *: Tirreferi għall-para. 8.1.6. ta' dan ir-Regolament (2) | B: Ċinturin b'żewġ ponot (tal-ħoġor)
  4: apparat li jiġbed lura li jissakkar f'emerġenza
  Ø: Tirreferi għall-para. 8.1.2.1. ta' dan Ir-Regolament | r: apparat li jiġbed lura
  N: limitu ogħla ta' reazzjoni
  •: Tirreferi għall-para. 8.1.7. ta' dan ir-Regolament (2) | m: apparat li jiġbed lura li jissakkar f'emerġenza b'sensittività multipla
  (ara l-paragrafi 2.14.3. u 2.14.5. r-Regolament Nru. 16) |

Kategorija tal-Vettura

Il-pożizzjonijiet bil-qiegħda li jħarsu lura

Il-Pożizzjonijiet bil-Qiegħda li jħarsu lura

Il-pożizzjonijiet bil-qiegħda fuq in-naħa ta' barra

Il-pożizzjoni bil-qiegħda ċentrali

Quddiem

Mhux ta' quddiem

Quddiem

Mhux ta' quddiem

M1

Ar4m

Ar4m

Ar4m

Ar4m

B, Br3, Br4m

M2 ≤ 3,5 t

Ar4m, Ar4Nm

Ar4m, Ar4Nm

Ar4m, Ar4Nm

Ar4m, Ar4Nm

Br3, Br4m, Br4Nm

M2 > 3,5 t

M3

Br3, Br4m, Br4Nm, or Ar4m jew Ar4Nm •

Br3, Br4m, Br4Nm, jew Ar4m jew Ar4Nm •

Br3, Br4m, Br4Nm jew Ar4m jew Ar4Nm •

Br3, Br4m, Br4Nm jew Ar4m jew Ar4Nm •

Br3, Br4m, Br4Nm

Ara l-para. 8.1.7. għall-kondizzjonijiet meta huwa permess ċinturin fuq il-ħoġor

Ara l-para. 8.1.7. għall-kondizzjonijiet meta huwa permess ċinturin fuq il-ħoġor

Ara l-para. 8.1.7. għall-kondizzjonijiet meta huwa permess ċinturin fuq il-ħoġor

Ara l-para. 8.1.7. għall-kondizzjonijiet meta huwa permess ċinturin fuq il-ħoġor

N1

Ar4m, Ar4Nm

Ar4m, Ar4Nm,

Br4Nm Ø

B, Br3, Br4m, Br4Nm jew A, Ar4m, Ar4Nm * (1)

B, Br3, Br4m, Br4Nm

B, Br3, Br4m, Br4Nm

Para. 8.1.2.1. ċinturin ta' fuq il-ħoġor huwa permess jekk 'il ġewwa mill-passaġġ

Il-para. 8.1.6. ċinturin ta' fuq il-ħoġor permess jekk il-windskrin mhix fiż-żona ta' referenza.

N2

N3

B, Br3, Br4m, Br4Nm jew A, Ar4m, Ar4Nm *

B, Br3, Br4m, Br4Nm

B, Br3, Br4m, Br4Nm, jew A, Ar4m, Ar4Nm *

B, Br3, Br4m, Br4Nm

B, Br3, Br4m, Br4Nm

8.1.6. ċinturin ta' fuq il-ħoġor permess jekk il-windskrin mhix fiż-żona ta' referenza u għas-sit tas-sewwieq. Il-paragrafi

Il-para. 8.1.6. ċinturin ta' fuq il-ħoġor permess jekk il-windskrin mhix fiż-żona ta' referenza.

A: ċinturin bi tliet ponot (fuq il-ħoġor u dijagonali)

3: apparat li jiġbed lura li jissakkar awtomatikament

*: Tirreferi għall-para. 8.1.6. ta' dan ir-Regolament (2)

B: Ċinturin b'żewġ ponot (tal-ħoġor)

4: apparat li jiġbed lura li jissakkar f'emerġenza

Ø: Tirreferi għall-para. 8.1.2.1. ta' dan Ir-Regolament

r: apparat li jiġbed lura

N: limitu ogħla ta' reazzjoni

•: Tirreferi għall-para. 8.1.7. ta' dan ir-Regolament (2)

m: apparat li jiġbed lura li jissakkar f'emerġenza b'sensittività multipla

(ara l-paragrafi 2.14.3. u 2.14.5. r-Regolament Nru. 16)

---

(1)  Erratum għas-Suppliment 12 tas-serje 04 ta' emendi, applikabbli “ab initio.”

(2)  Erratum għar-Reviżjoni 4, applikabbli “ab initio.”

Nota: Fil-każijiet kollha, iċ-ċinturini kollha tat-tip S jistgħu jitwaħħlu minflok iċ-ċinturini tat-tip A jew B kollha possibbli, sakemm l-ankraġġi tagħhom jikkonformaw mar-Regolament Nru. 14.

Fejn ċinturin li jikkontrolla ċ-ċaqliq ġie approvat bħala ċinturin tat-tip S skond dan ir-Regolament, billi ntużaw iċ-ċinga taċ-ċinturin ta' fuq il-ħoġor, iċ-ċineg taċ-ċinturin ta' fuq l-ispalla u possibbilment apparat li jiġbed lura wieħed jew aktar, tista' tkun provduta mill-manifattur/applikant ċinga ta' bejn il-koxox waħda jew tnejn addizzjonali inklużi ż-żjidiet tagħhom għall-ankraġġi tagħhom. Dawn l-ankraġġi addizzjonali m'hemmx għalfejn jissodisfaw ir-rekwiżiti tar-Regolament Nru. 14 (Erratum għas-Suppliment 14 tas-serje 04 ta' emendi, applikabbli “ab initio.”)

---

ANNESS 17

IR-REKWIŻITI GĦALL-INSTALLAZZJONI TAĊ-ĊINTURINI TAS-SIGURTÀ U TAS-SISTEMI TA' TRAŻŻIN GĦALL-OKKUPANTI ADULTI TA' VETTURI BIL-MAGNA FUQ SITS LI JĦARSU 'L QUDDIEM U GĦALL-INSTALLAZZJONI TA' SISTEMI ISOFIX GĦAT-TRAŻŻIN TAT-TFAL

1.   IL-KOMPATIBILITÀ MAS-SISTEMI TA' TRAŻŻIN GĦAT-TFAL

| 1.1. | Fil-manwal tal-vettura, il-manifattur tal-vettura għandu jinkludi pariri dwar kemm tkun adattata kull pożizzjoni tas-sit tal-passiġġieri biex jinġarru t-tfal li għandhom sa 12-il sena (jew mhumiex itwal minn 1,5 m), jew għat-twaħħil tas-sistemi ta' trażżin għat-tfal. Din l-informazzjoni għandha tingħata fl-ilsien nazzjonali, jew għall-inqas f'wieħed mill-ilsna nazzjonali, tal-pajjiż fejn il-vettura tiġi offruta għall-bejgħ.
  Għal kull pożizzjoni tas-sit tal-passiġġieri li jħares 'il quddiem, u għal kull pożizzjoni ISOFIX, il-manifattur għandu jew:






  (a) | Jindika li l-pożizzjoni tas-sit hija adattata għat-trażżin għat-tfal tal-kategorija “universali” (ara l-paragrafu 1.2. aktar 'l isfel); |
| --- | --- | --- |

1.1.

Fil-manwal tal-vettura, il-manifattur tal-vettura għandu jinkludi pariri dwar kemm tkun adattata kull pożizzjoni tas-sit tal-passiġġieri biex jinġarru t-tfal li għandhom sa 12-il sena (jew mhumiex itwal minn 1,5 m), jew għat-twaħħil tas-sistemi ta' trażżin għat-tfal. Din l-informazzjoni għandha tingħata fl-ilsien nazzjonali, jew għall-inqas f'wieħed mill-ilsna nazzjonali, tal-pajjiż fejn il-vettura tiġi offruta għall-bejgħ.

Għal kull pożizzjoni tas-sit tal-passiġġieri li jħares 'il quddiem, u għal kull pożizzjoni ISOFIX, il-manifattur għandu jew:

(a)

Jindika li l-pożizzjoni tas-sit hija adattata għat-trażżin għat-tfal tal-kategorija “universali” (ara l-paragrafu 1.2. aktar 'l isfel);

| (b) | Jindika jekk il-pożizzjoni ISOFIX tas-sit hijiex adattata għas-sistemi ISOFIX għat-trażżin għat-tfal tal-kategorija “universali” (ara l-paragrafu 1.2. t'aktar 'l isfel); |
| --- | --- |

(b)

Jindika jekk il-pożizzjoni ISOFIX tas-sit hijiex adattata għas-sistemi ISOFIX għat-trażżin għat-tfal tal-kategorija “universali” (ara l-paragrafu 1.2. t'aktar 'l isfel);

| (c) | Jipprovdi lista ta' sistemi ta' trażżin għat-tfal tal-kategoriji “semi-universali”, “ristretti” jew “speċifiċi għall-vettura”, li huma adattati għal dik il-pożizzjoni tas-sit tal-vettura, fejn jiġi(u) indikat(i) l-grupp(i) tal-massa li għalihom huwa maħsub it-trażżin; |
| --- | --- |

(c)

Jipprovdi lista ta' sistemi ta' trażżin għat-tfal tal-kategoriji “semi-universali”, “ristretti” jew “speċifiċi għall-vettura”, li huma adattati għal dik il-pożizzjoni tas-sit tal-vettura, fejn jiġi(u) indikat(i) l-grupp(i) tal-massa li għalihom huwa maħsub it-trażżin;

| (d) | Jipprovdi lista ta' sistemi ta' trażżin ISOFIX tal-kategoriji “semi-universali”, “ristretti” jew “speċifiċi għall-vettura”, li huma adattati għal dik il-pożizzjoni ISOFIX tal-vettura, fejn jiġi indikat il-grupp tal-massa u l-klassi tad-daqs ISOFIX li għalihom huma maħsuba s-sistemi tat-trażżin ISOFIX; |
| --- | --- |

(d)

Jipprovdi lista ta' sistemi ta' trażżin ISOFIX tal-kategoriji “semi-universali”, “ristretti” jew “speċifiċi għall-vettura”, li huma adattati għal dik il-pożizzjoni ISOFIX tal-vettura, fejn jiġi indikat il-grupp tal-massa u l-klassi tad-daqs ISOFIX li għalihom huma maħsuba s-sistemi tat-trażżin ISOFIX;

| (e) | Jipprovdi sistema tat-trażżin għat-tfal inkorporat, fejn jiġi(u) indikat(i) l-grupp(i) tal-massa li għalihom huwa maħsub it-trażżin u l-konfigurazzjoni(jiet) korrispondenti; |
| --- | --- |

(e)

Jipprovdi sistema tat-trażżin għat-tfal inkorporat, fejn jiġi(u) indikat(i) l-grupp(i) tal-massa li għalihom huwa maħsub it-trażżin u l-konfigurazzjoni(jiet) korrispondenti;

| (f) | Jipprovdi kwalunkwe kombinazzjoni ta' (a), (b), (c), (d), (e); |
| --- | --- |

(f)

Jipprovdi kwalunkwe kombinazzjoni ta' (a), (b), (c), (d), (e);

| (g) | Jindika l-grupp(i) tal-massa tat-tfal li m'għandhomx jinġarru f'dik il-pożizzjoni tas-sit. |
| --- | --- |

(g)

Jindika l-grupp(i) tal-massa tat-tfal li m'għandhomx jinġarru f'dik il-pożizzjoni tas-sit.

Jekk pożizzjoni ta' sit hija adattata biss biex tintuża ma' sistemi tat-trażżin għat-tfal li jħarsu 'l quddiem, dan għandu jkun indikat.

Tabelli f'format adattat għal din l-informazzjoni t'hawn fuq jingħataw fl-Appendiċi 3 għal dan l-anness.

| 1.2. | Sistema ta' trażżin tat-tfal jew sistema ISOFIX ta' trażżin għat-tfal, tal-kategorija universali tfisser sistema għat-trażżin tat-tfal approvata lill-kategorija “universali” tar-Regolament Nru 44, Suppliment 5 tas-serje 03 ta' emendi. Il-pożizzjonijiet tas-sit, jew il-pożizzjonijiet ISOFIX, li jiġu indikati mill-manifattur tal-vettura bħala li huma adattati għall-installazzjoni tas-sistemi tat-trażżin għat-tfal jew sistemi ISOFIX għat-trażżin tat-tfal għandhom jikkonformaw mad-dispożizzjonijiet ta' l-Appendiċi 1 jew 2 ta' dan l-anness. Fejn applikabbli, kwalunkwe restrizzjoni fuq l-użu simultanju ta' pożizzjonijiet maġenba ta' sistemi ISOFIX ta' trażżin tat-tfal u/jew bejn pożizzjonijiet ISOFIX u pożizzjonijiet bil-qiegħda ta' adulti għandhom jiġu rrappurtati fit-tabella 2 ta' l-Appendiċi 3 ta' dan l-anness. |
| --- | --- |

1.2.

Sistema ta' trażżin tat-tfal jew sistema ISOFIX ta' trażżin għat-tfal, tal-kategorija universali tfisser sistema għat-trażżin tat-tfal approvata lill-kategorija “universali” tar-Regolament Nru 44, Suppliment 5 tas-serje 03 ta' emendi. Il-pożizzjonijiet tas-sit, jew il-pożizzjonijiet ISOFIX, li jiġu indikati mill-manifattur tal-vettura bħala li huma adattati għall-installazzjoni tas-sistemi tat-trażżin għat-tfal jew sistemi ISOFIX għat-trażżin tat-tfal għandhom jikkonformaw mad-dispożizzjonijiet ta' l-Appendiċi 1 jew 2 ta' dan l-anness. Fejn applikabbli, kwalunkwe restrizzjoni fuq l-użu simultanju ta' pożizzjonijiet maġenba ta' sistemi ISOFIX ta' trażżin tat-tfal u/jew bejn pożizzjonijiet ISOFIX u pożizzjonijiet bil-qiegħda ta' adulti għandhom jiġu rrappurtati fit-tabella 2 ta' l-Appendiċi 3 ta' dan l-anness.

Appendiċi 1

ID-DISPOŻIZZJONIJIET LI JIKKONĊERNAW L-INSTALLAZZJONI TAS-SISTEMI TAT-TRAŻŻIN GĦAT-TFAL TAL-KATEGORIJA “UNIVERSALI” INSTALLATI BL-APPARAT TAĊ-ĊINTURINI TAS-SIGURTÀ TAL-VETTURA

1.   ĠENERALI

| 1.1. | Il-proċedura tat-test u r-rekwiżiti f'dan l-appendiċi għandhom jintużaw biex ikun iddeterminat kemm huma adattati l-pożizzjonijiet tas-sit għall-installazzjoni tat-trażżin għat-tfal tal-kategorija “universali”. |
| --- | --- |

1.1.

Il-proċedura tat-test u r-rekwiżiti f'dan l-appendiċi għandhom jintużaw biex ikun iddeterminat kemm huma adattati l-pożizzjonijiet tas-sit għall-installazzjoni tat-trażżin għat-tfal tal-kategorija “universali”.

| 1.2. | It-testijiet jistgħu jiwettqu fil-vettura jew f'parti rappreżentattiva tal-vettura. |
| --- | --- |

1.2.

It-testijiet jistgħu jiwettqu fil-vettura jew f'parti rappreżentattiva tal-vettura.

2.   IL-PROĊEDURA TAT-TEST

| 2.1. | Aġġusta s-sit għall-pożizzjonijiet għalkollox lura u l-aktar baxxa. |
| --- | --- |

2.1.

Aġġusta s-sit għall-pożizzjonijiet għalkollox lura u l-aktar baxxa.

| 2.2. | Aġġusta l-angolu tad-dahar tas-sit għall-pożizzjoni tad-disinn tal-manifattur. Fin-nuqqas ta'kwalunkwe speċifikazzjoni, għandu jintuża angolu ta'25 grad mill-vertikali, jew l-eqreb pożissjoni fissa tad-dahar tas-sit. |
| --- | --- |

2.2.

Aġġusta l-angolu tad-dahar tas-sit għall-pożizzjoni tad-disinn tal-manifattur. Fin-nuqqas ta'kwalunkwe speċifikazzjoni, għandu jintuża angolu ta'25 grad mill-vertikali, jew l-eqreb pożissjoni fissa tad-dahar tas-sit.

| 2.3. | Iffissa l-ankraġġ ta'l-ispalla għall-aktar pożizzjoni baxxa. |
| --- | --- |

2.3.

Iffissa l-ankraġġ ta'l-ispalla għall-aktar pożizzjoni baxxa.

| 2.4. | Qiegħed biċċa tal-qoton fuq id-dahar tas-sit u fuq il-kuxxin. |
| --- | --- |

2.4.

Qiegħed biċċa tal-qoton fuq id-dahar tas-sit u fuq il-kuxxin.

| 2.5. | Qiegħed l-oġġett iffissat fil-post (kif deskritt fil-figura 1 ta'dan l-appendiċi) fuq is-sit tal-vettura. |
| --- | --- |

2.5.

Qiegħed l-oġġett iffissat fil-post (kif deskritt fil-figura 1 ta'dan l-appendiċi) fuq is-sit tal-vettura.

| 2.6. | Jekk il-pożizzjoni bil-qiegħda hija maħsuba biex takkomoda sistemi ta'trażżin universali li tħares 'il quddiem jew lura, ipproċedi skond il-paragrafi 2.6.1., 2.7., 2.8., 2.9. u 2.10. Jekk il-pożizzjoni bil-qiegħda hija maħsuba biex takkomoda biss sistema ta'trażżin li tħares 'il quddiem, ipproċedi skond il-paragrafi 2.6.2., 2.7., 2.8., 2.9. u 2.10. |
| --- | --- |

2.6.

Jekk il-pożizzjoni bil-qiegħda hija maħsuba biex takkomoda sistemi ta'trażżin universali li tħares 'il quddiem jew lura, ipproċedi skond il-paragrafi 2.6.1., 2.7., 2.8., 2.9. u 2.10. Jekk il-pożizzjoni bil-qiegħda hija maħsuba biex takkomoda biss sistema ta'trażżin li tħares 'il quddiem, ipproċedi skond il-paragrafi 2.6.2., 2.7., 2.8., 2.9. u 2.10.

| 2.6.1. | Irranġa ċ-ċinga taċ-ċinturin tas-sigurtà madwar l-oġġett iffissat fil-post bejn wieħed u ieħor fil-pożizzjoni korretta kif jintwera fil-figuri 2 u 3, imbagħad aqfel il-bokkla. |
| --- | --- |

2.6.1.

Irranġa ċ-ċinga taċ-ċinturin tas-sigurtà madwar l-oġġett iffissat fil-post bejn wieħed u ieħor fil-pożizzjoni korretta kif jintwera fil-figuri 2 u 3, imbagħad aqfel il-bokkla.

| 2.6.2. | Irranġa ċ-ċinga ta'fuq il-ħoġor taċ-ċinturin tas-sigurtà bejn wieħed u ieħor fil-pożizzjoni korretta madwar il-parti t'isfel ta'l-oġġett iffissat fil-post b'radju ta'150 mm kif jintwera fil-figura 3, imbagħad aqfel il-bokkla. |
| --- | --- |

2.6.2.

Irranġa ċ-ċinga ta'fuq il-ħoġor taċ-ċinturin tas-sigurtà bejn wieħed u ieħor fil-pożizzjoni korretta madwar il-parti t'isfel ta'l-oġġett iffissat fil-post b'radju ta'150 mm kif jintwera fil-figura 3, imbagħad aqfel il-bokkla.

| 2.7. | Iżgura ruħek li l-oġġett iffissat fil-post jinsab bil-linja ċentrali tiegħu fuq il-linja ċentrali apparenti tal-pożizzjoni bil-qiegħda ± 25 mm bil-linja ċentrali tiegħu parallela għal-linja ċentrali tal-vettura. |
| --- | --- |

2.7.

Iżgura ruħek li l-oġġett iffissat fil-post jinsab bil-linja ċentrali tiegħu fuq il-linja ċentrali apparenti tal-pożizzjoni bil-qiegħda ± 25 mm bil-linja ċentrali tiegħu parallela għal-linja ċentrali tal-vettura.

| 2.8. | Żgura ruħek li l-partijiet laxki kollha ta' l-istrixxi jitneħħew. Uża forza suffiċjenti biex tneħħi l-parti laxka, tippruvax iżżid it-tensjoni ta'l-istrixxi. |
| --- | --- |

2.8.

Żgura ruħek li l-partijiet laxki kollha ta' l-istrixxi jitneħħew. Uża forza suffiċjenti biex tneħħi l-parti laxka, tippruvax iżżid it-tensjoni ta'l-istrixxi.

| 2.9. | Imbotta lura fuq iċ-ċentru tal-parti ta'quddiem ta' l-oġġett iffissat fil-post b'forza ta' 100 N ± 10 N, applikata b'mod parallel għas-superfiċje t'isfel, u neħħi l-forza. |
| --- | --- |

2.9.

Imbotta lura fuq iċ-ċentru tal-parti ta'quddiem ta' l-oġġett iffissat fil-post b'forza ta' 100 N ± 10 N, applikata b'mod parallel għas-superfiċje t'isfel, u neħħi l-forza.

| 2.10. | Imbotta b'mod vertikali 'l isfel fuq iċ-ċentru tas-superfiċje ta' fuq ta' l-oġġett iffissat fil-post b'forza 100 N ± 10 N, u neħħi l-forza. |
| --- | --- |

2.10.

Imbotta b'mod vertikali 'l isfel fuq iċ-ċentru tas-superfiċje ta' fuq ta' l-oġġett iffissat fil-post b'forza 100 N ± 10 N, u neħħi l-forza.

3.   IR-REKWIŻITI

| 3.1. | Il-bażi ta'l-oġġett iffissat fil-post għandu jiġi f'kuntatt kemm mal-parti ta'quddiem kif ukoll ma' dik ta' wara tas-superfiċje tal-kuxxin. Jekk kuntatt ta'din ix-xorta ma jseħħx minħabba l-vojt fl-aċċess għaċ-ċinturin fl-oġġett iffissat fil-post tat-test, dan il-vojt jista'jiġi kopert f'linja mas-superfiċje tal-qiegħ ta' l-oġġett iffissat fil-post tat-test. |
| --- | --- |

3.1.

Il-bażi ta'l-oġġett iffissat fil-post għandu jiġi f'kuntatt kemm mal-parti ta'quddiem kif ukoll ma' dik ta' wara tas-superfiċje tal-kuxxin. Jekk kuntatt ta'din ix-xorta ma jseħħx minħabba l-vojt fl-aċċess għaċ-ċinturin fl-oġġett iffissat fil-post tat-test, dan il-vojt jista'jiġi kopert f'linja mas-superfiċje tal-qiegħ ta' l-oġġett iffissat fil-post tat-test.

| 3.2. | Il-parti ta' fuq il-ħoġor taċ-ċinturin għandha tmiss l-oġġett iffissat fil-post fuq iż-żewġ naħat fuq in-naħa ta' wara tal-mogħdija taċ-ċinturin ta' fuq il-ħoġor (ara l-figura 3). |
| --- | --- |

3.2.

Il-parti ta' fuq il-ħoġor taċ-ċinturin għandha tmiss l-oġġett iffissat fil-post fuq iż-żewġ naħat fuq in-naħa ta' wara tal-mogħdija taċ-ċinturin ta' fuq il-ħoġor (ara l-figura 3).

| 3.3. | Jekk ir-rekwiżit t'hawn fuq ma jiġux sodisfatti bl-aġġustamenti indikati fil-paragrafi 2.1., 2.2. u 2.3., l-ankraġġi tas-sit, tad-dahar tas-sit u taċ-ċinturin tas-sigurtà jistgħu jiġu aġġustati għal pożizzjoni alternattiva maħsuba mill-manifattur għal użu normali fejn il-proċedura ta'l-installazzjoni t'aktar 'il fuq għandha tiġi ripetuta, u r-rekwiżiti vverifikati u sodisfatti għal darb'oħra. Din il-pożizzjoni alternattiva għandha tiġi inkluża bħala informazzjoni fit-tabella 1 li tingħata fl-Appendiċi 3 ta' dan l-Anness. |
| --- | --- |

3.3.

Jekk ir-rekwiżit t'hawn fuq ma jiġux sodisfatti bl-aġġustamenti indikati fil-paragrafi 2.1., 2.2. u 2.3., l-ankraġġi tas-sit, tad-dahar tas-sit u taċ-ċinturin tas-sigurtà jistgħu jiġu aġġustati għal pożizzjoni alternattiva maħsuba mill-manifattur għal użu normali fejn il-proċedura ta'l-installazzjoni t'aktar 'il fuq għandha tiġi ripetuta, u r-rekwiżiti vverifikati u sodisfatti għal darb'oħra. Din il-pożizzjoni alternattiva għandha tiġi inkluża bħala informazzjoni fit-tabella 1 li tingħata fl-Appendiċi 3 ta' dan l-Anness.

Figura 1

L-ispeċifikazzjonijiet ta' l-oġġett iffissat

Figura 2

Installazzjoni tal-fixture fuq is-sit tal-vettura (ara l-paragrafu 2.6.1)

Figura 3

Iċċekkja għall-kompatibilità (ara l-paragrafi 2.6.1. u 3.2.)

Muri biss ċinturin ta' fuq il-ħoġor

Appendiċi 2

ID-DISPOŻIZZJONIJIET LI JIKKONĊERNAW L-INSTALLAZZJONI TAS-SISTEMI ISOFIX TAT-TRAŻŻIN GĦAT-TFAL TAL-KATEGORIJI UNIVERSALI U SEMI UNIVERSALI INSTALLATI F'POŻIZZJONIJIET ISOFIX

1.   ĠENERALI

| 1.1. | Il-proċedura tat-test u r-rekwiżiti f'dan l-appendiċi għandhom jintużaw biex ikun iddeterminat kemm huma adattati l-pożizzjonijiet ISOFIX tas-sit għall-installazzjoni ta' sistemi ISOFIX tat-trażżin għat-tfal tal-kategoriji universali u semi universali. |
| --- | --- |

1.1.

Il-proċedura tat-test u r-rekwiżiti f'dan l-appendiċi għandhom jintużaw biex ikun iddeterminat kemm huma adattati l-pożizzjonijiet ISOFIX tas-sit għall-installazzjoni ta' sistemi ISOFIX tat-trażżin għat-tfal tal-kategoriji universali u semi universali.

| 1.2. | It-testijiet jistgħu jitwettqu fil-vettura jew f'parti rappreżentattiva tal-vettura. |
| --- | --- |

1.2.

It-testijiet jistgħu jitwettqu fil-vettura jew f'parti rappreżentattiva tal-vettura.

2.   IL-PROĊEDURA TAT-TEST

Għal kwalunkwe pożizzjoni ISOFIX fil-vettura, kif indikat mill-manifattur tal-karozza, fit-tabella 2 ta' l-Appendiċi 3, għandu jiġi ċċekkjat jekk tkunx possibbli li takkomoda l-fixture(s) korrispondenti għat-trażżin tat-tfal (CRF):

| 2.1. | Meta jkun qed jiġi ċċekkjat CRF fuq sit, dan is-sit jista' jiġi aġġustat lonġitudinalment sa l-iktar pożizzjoni lura tiegħu u l-iktar pożizzjoni baxxa tiegħu. |
| --- | --- |

2.1.

Meta jkun qed jiġi ċċekkjat CRF fuq sit, dan is-sit jista' jiġi aġġustat lonġitudinalment sa l-iktar pożizzjoni lura tiegħu u l-iktar pożizzjoni baxxa tiegħu.

| 2.2. | Aġġusta l-angolu tad-dahar tas-sit sal-pożizzjoni tad-disinn tal-manifattur u l-parti għar-ras fl-iktar pożizzjoni baxxa u lura. Fin-nuqqas ta' kwalunkwe speċifikazzjoni, għandu jintuża angolu tad-dahar tas-sit li jikkorrispondi ma' angolu tat-torsi ta' 25o mal-vertikal, jew mill-eqreb pożizzjoni fissa tad-dahar tas-sit.
  Meta jiġi ċċekkjat CRF fuq sit ta' wara, is-sit tal-vettura li jinsab quddiem dan is-sit ta' wara jista' jiġi aġġustat lonġitudinalment 'il quddiem iżda mhux iktar mill-pożizzjoni tan-nofs bejn il-pożizzjonijiet l-iktar 'il quddiem u l-iktar lura. L-angolu tad-dahar tas-sit jista' jiġi aġġustat ukoll, iżda mhux għal angolu iktar wieqaf minn angolu li jikkorrispondi għal angolu tat-torso ta' 15o. |
| --- | --- |

2.2.

Aġġusta l-angolu tad-dahar tas-sit sal-pożizzjoni tad-disinn tal-manifattur u l-parti għar-ras fl-iktar pożizzjoni baxxa u lura. Fin-nuqqas ta' kwalunkwe speċifikazzjoni, għandu jintuża angolu tad-dahar tas-sit li jikkorrispondi ma' angolu tat-torsi ta' 25o mal-vertikal, jew mill-eqreb pożizzjoni fissa tad-dahar tas-sit.

Meta jiġi ċċekkjat CRF fuq sit ta' wara, is-sit tal-vettura li jinsab quddiem dan is-sit ta' wara jista' jiġi aġġustat lonġitudinalment 'il quddiem iżda mhux iktar mill-pożizzjoni tan-nofs bejn il-pożizzjonijiet l-iktar 'il quddiem u l-iktar lura. L-angolu tad-dahar tas-sit jista' jiġi aġġustat ukoll, iżda mhux għal angolu iktar wieqaf minn angolu li jikkorrispondi għal angolu tat-torso ta' 15o.

| 2.3. | Qiegħed biċċa tal-qoton fuq id-dahar tas-sit u fuq il-kuxxin. |
| --- | --- |

2.3.

Qiegħed biċċa tal-qoton fuq id-dahar tas-sit u fuq il-kuxxin.

| 2.4. | Qiegħed is-CRF fil-pożizzjoni ISOFIX. |
| --- | --- |

2.4.

Qiegħed is-CRF fil-pożizzjoni ISOFIX.

| 2.5. | Imbotta, lejn is-sistema ta' ankraġġi ISOFIX, fiċ-ċentru bejn l-ankraġġi ISOFIX b'forza ta' 100 N ± 10 N, applikata b'mod parallel għas-superfiċje t'isfel, u neħħi l-forza. |
| --- | --- |

2.5.

Imbotta, lejn is-sistema ta' ankraġġi ISOFIX, fiċ-ċentru bejn l-ankraġġi ISOFIX b'forza ta' 100 N ± 10 N, applikata b'mod parallel għas-superfiċje t'isfel, u neħħi l-forza.

| 2.6. | Waħħal is-CRF mas-sistema ta' ankraġġi ISOFIX. |
| --- | --- |

2.6.

Waħħal is-CRF mas-sistema ta' ankraġġi ISOFIX.

| 2.7. | Imbotta b'mod vertikali 'l isfel fuq iċ-ċentru tas-superfiċje ta' fuq ta' l-oġġett iffissat fil-post b'forza 100 N ± 10 N, u neħħi l-forza. |
| --- | --- |

2.7.

Imbotta b'mod vertikali 'l isfel fuq iċ-ċentru tas-superfiċje ta' fuq ta' l-oġġett iffissat fil-post b'forza 100 N ± 10 N, u neħħi l-forza.

3.   IR-REKWIŻITI

Il-kundizzjonijiet tat-test li ġejjin japplikaw biss għas-CRF(s) meta jkunu akkomodati fil-pożizzjoni ISOFIX. Mhux meħtieġ li s-CRF(s) għandhom ikunu jistgħu jiċċaqilqu 'l ġewwa u 'l barra mill-pożizzjoni ISOFIX taħt dawn il-kundizzjonijiet.

| 3.1. | Għandu jkun possibbli li s-CRF(s) jiġu akkomodati mingħajr interferenza bl-interjur tal-vettura. Il-bażi tas-CRF għandu jkollu angolu ta' elevazzjoni 15o ± 10o, fuq il-pjan orizzontali li jgħaddi mis-sistema ta' ankraġġi ISOFIX. |
| --- | --- |

3.1.

Għandu jkun possibbli li s-CRF(s) jiġu akkomodati mingħajr interferenza bl-interjur tal-vettura. Il-bażi tas-CRF għandu jkollu angolu ta' elevazzjoni 15o ± 10o, fuq il-pjan orizzontali li jgħaddi mis-sistema ta' ankraġġi ISOFIX.

| 3.2. | L-ankraġġ top tether ISOFIX, jekk ikun hemm, għandu jibqa' aċċessibbli. |
| --- | --- |

3.2.

L-ankraġġ top tether ISOFIX, jekk ikun hemm, għandu jibqa' aċċessibbli.

| 3.3 | Jekk ir-rekwiżiti ta' hawn fuq ma jiġux sodisfatti bl-aġġustamenti indikati fil-paragrafu 2. hawn fuq, is-sitijiet, id-dhur tas-sitijiet, il-partijiet għar-ras jistgħu jiġu aġġustati għall-pożizzjonijiet alternattivi ddeżinjati mill-manifattur għall-użu normali u mbagħad il-proċedura ta' installazzjoni għandha tiġi ripetuta u r-rekwiżiti verifikati u sodisfatti. Dawn il-pożizzjonijiet alternattivi għandhom jiġu inklużi bħala informazzjoni fit-tabella 2 mogħtija fl-Appendiċi 3 ta' dan l-anness. |
| --- | --- |

3.3

Jekk ir-rekwiżiti ta' hawn fuq ma jiġux sodisfatti bl-aġġustamenti indikati fil-paragrafu 2. hawn fuq, is-sitijiet, id-dhur tas-sitijiet, il-partijiet għar-ras jistgħu jiġu aġġustati għall-pożizzjonijiet alternattivi ddeżinjati mill-manifattur għall-użu normali u mbagħad il-proċedura ta' installazzjoni għandha tiġi ripetuta u r-rekwiżiti verifikati u sodisfatti. Dawn il-pożizzjonijiet alternattivi għandhom jiġu inklużi bħala informazzjoni fit-tabella 2 mogħtija fl-Appendiċi 3 ta' dan l-anness.

| 3.4 | F'każ li r-rekwiżiti ta' hawn fuq ma jiġux sodisfatti meta jkun hemm preżenti xi fittings ta' l-intern li jistgħu jitneħħew, dawn il-fittings għandhom jitneħħew u mbagħad, ir-rekwiżiti tal-paragrafu 3. għandhom jiġu vverifikati għal darb'oħra u sodisfatti. F'każ bħal dan, l-informazzjoni korrispondenti għandha tiġi inkluża fit-tabella 2 ta' l-Appendiċi 3 ta' dan l-anness. |
| --- | --- |

3.4

F'każ li r-rekwiżiti ta' hawn fuq ma jiġux sodisfatti meta jkun hemm preżenti xi fittings ta' l-intern li jistgħu jitneħħew, dawn il-fittings għandhom jitneħħew u mbagħad, ir-rekwiżiti tal-paragrafu 3. għandhom jiġu vverifikati għal darb'oħra u sodisfatti. F'każ bħal dan, l-informazzjoni korrispondenti għandha tiġi inkluża fit-tabella 2 ta' l-Appendiċi 3 ta' dan l-anness.

4.   KLASSIJIET U FIXTURES TAS-SISTEMA GĦAT-TRAŻŻIN TAT-TFAL ISOFIX

| A | – | ISO/F3: CRS b'għoli sħiħ tħares 'il quddiem għal tfal żgħar |
| --- | --- | --- |
| B | – | ISO/F2: CRS b'għoli mnaqqas tħares 'il quddiem għal tfal żgħar |
| B1 | – | ISO/F2X: CRS b'għoli mnaqqas tħares 'il quddiem għal tfal żgħar |
| C | – | ISO/R3: CRS b'għoli sħiħ tħares lura għal tfal żgħar |
| D | – | ISO/R2: CRS b'għoli mnaqqas tħares lura għal tfal żgħar |
| E | – | ISO/R1: CRS tħares lura għat-trabi |
| F | – | ISO/L1: CRS b'pożizzjoni li tħares lateralment lejn ix-xellug (carry-cot) |
| G | – | ISO/L2: CRS b'pożizzjoni li tħares lateralment lejn il-lemin (carry-cot) |

A

–

ISO/F3: CRS b'għoli sħiħ tħares 'il quddiem għal tfal żgħar

B

–

ISO/F2: CRS b'għoli mnaqqas tħares 'il quddiem għal tfal żgħar

B1

–

ISO/F2X: CRS b'għoli mnaqqas tħares 'il quddiem għal tfal żgħar

C

–

ISO/R3: CRS b'għoli sħiħ tħares lura għal tfal żgħar

D

–

ISO/R2: CRS b'għoli mnaqqas tħares lura għal tfal żgħar

E

–

ISO/R1: CRS tħares lura għat-trabi

F

–

ISO/L1: CRS b'pożizzjoni li tħares lateralment lejn ix-xellug (carry-cot)

G

–

ISO/L2: CRS b'pożizzjoni li tħares lateralment lejn il-lemin (carry-cot)

| Il-Grupp skond il-Massa | Il-klassi tad-daqs ISOFIX | Fixture (CRF) |
| --- | --- | --- |
| 0 – Sa 10 kg | F | ISO/L1 |
| G | ISO/L2 |
| E | ISO/R1 |
| 0+ – sa 13-il kg | C | ISO/R3 |
| D | ISO/R2 |
| E | ISO/R1 |
| I – 9 sa 18-il kg | A | ISO/F3 |
| B | ISO/ |
| B1 | ISO/F2X |
| C | ISO/R3 |
| D | ISO/R2 |

Il-Grupp skond il-Massa

Il-klassi tad-daqs ISOFIX

Fixture (CRF)

0 – Sa 10 kg

F

ISO/L1

G

ISO/L2

E

ISO/R1

0+ – sa 13-il kg

C

ISO/R3

D

ISO/R2

E

ISO/R1

I – 9 sa 18-il kg

A

ISO/F3

B

ISO/

B1

ISO/F2X

C

ISO/R3

D

ISO/R2

Il-fixtures hawn taħt għandhom jinbnew b'massa bejn 5 u 15-il kg u għandu jkollhom durabilità u ebusija xierqa biex jissodisfaw ir-rekwiżiti funzjonali.

4.1.   Envelop ta' CRS b'għoli sħiħ li jħarsu 'l quddiem għal tfal żgħar

Figura 1

ISO/F3 dimensjonijiet ta' l-envelop għal CRS b'għoli sħiħ li tħares 'il quddiem għal tfal żgħar (għoli 720 mm) KLASSI TAD-DAQS ISOFIX A

Kodiċi

| 1 | Limiti fid-direzzjonijiet 'il quddiem u 'l fuq |
| --- | --- |
| 2 | Id-dashed line timmarka ż-żona fejn sieq ta' appoġġ jew simili tkun tista' tisporġi 'l barra |
| 3 | M/A |
| 4 | Iktar speċifikazzjonijiet taż-żona tal-konnettur jingħataw fir-Regolament Nru 44 |

1

Limiti fid-direzzjonijiet 'il quddiem u 'l fuq

2

Id-dashed line timmarka ż-żona fejn sieq ta' appoġġ jew simili tkun tista' tisporġi 'l barra

3

M/A

4

Iktar speċifikazzjonijiet taż-żona tal-konnettur jingħataw fir-Regolament Nru 44

4.2.   Envelop ta' CRS b'għoli mnaqqas li jħarsu 'l quddiem għal tfal żgħar

Figura 2

ISO/F2 dimensjonijiet ta' l-envelop għal CRS b'għoli mnaqqas li tħares 'il quddiem għal tfal żgħar (għoli 650 mm) KLASSI TAD-DAQS ISOFIX B

Kodiċi

| 1 | Limiti fid-direzzjonijiet 'il quddiem u 'l fuq |
| --- | --- |
| 2 | Id-dashed line timmarka ż-żona fejn sieq ta' appoġġ jew simili tkun tista' tisporġi 'l barra |
| 3 | M/A |
| 4 | Iktar speċifikazzjonijiet taż-żona tal-konnettur jingħataw fir-Regolament Nru 44 |
| 5 | Punt fejn tintrabat iċ-ċinga top tether |

1

Limiti fid-direzzjonijiet 'il quddiem u 'l fuq

2

Id-dashed line timmarka ż-żona fejn sieq ta' appoġġ jew simili tkun tista' tisporġi 'l barra

3

M/A

4

Iktar speċifikazzjonijiet taż-żona tal-konnettur jingħataw fir-Regolament Nru 44

5

Punt fejn tintrabat iċ-ċinga top tether

4.3.   Envelop ta' CRS b'għoli mnaqqas li jħarsu 'l quddiem għal tfal żgħar b'forma tad-dahar tat-tieni verżjoni

Figura 3

ISO/F2X dimensjonijiet ta' l-envelop għal CRS b'għoli mnaqqas li tħares 'il quddiem għal tfal żgħar b'forma tad-dahar tat-tieni verżjoni (għoli 650 mm) KLASSI TAD-DAQS ISOFIX B1

Kodiċi

| 1 | Limiti fid-direzzjonijiet 'il quddiem u 'l fuq |
| --- | --- |
| 2 | Id-dashed line timmarka ż-żona fejn sieq ta' appoġġ jew simili tkun tista' tisporġi 'l barra |
| 3 | M/A |
| 4 | Iktar speċifikazzjonijiet taż-żona tal-konnettur jingħataw fir-Regolament Nru 44 |

1

Limiti fid-direzzjonijiet 'il quddiem u 'l fuq

2

Id-dashed line timmarka ż-żona fejn sieq ta' appoġġ jew simili tkun tista' tisporġi 'l barra

3

M/A

4

Iktar speċifikazzjonijiet taż-żona tal-konnettur jingħataw fir-Regolament Nru 44

4.4.   Envelop ta' CRS b'għoli sħiħ li jħarsu lura għal tfal żgħar

Figura 4

ISO/R3 dimensjonijiet ta' l-envelop għal CRS b'għoli sħiħ li jħarsu lura għal tfal żgħar KLASSI TAD-DAQS ISOFIX C

Kodiċi

| 1 | Limiti fid-direzzjonijiet lura u 'l fuq |
| --- | --- |
| 2 | Id-dashed line timmarka ż-żona fejn sieq ta' appoġġ jew simili tkun tista' tisporġi 'l barra |
| 3 | Il-limitazzjoni lura (fil-lemin tal-figura) tingħata mill-envelop li jħares 'il quddiem fil-Figura 2 |
| 4 | Iktar speċifikazzjonijiet taż-żona tal-konnettur jingħataw fir-Regolament Nru 44 |

1

Limiti fid-direzzjonijiet lura u 'l fuq

2

Id-dashed line timmarka ż-żona fejn sieq ta' appoġġ jew simili tkun tista' tisporġi 'l barra

3

Il-limitazzjoni lura (fil-lemin tal-figura) tingħata mill-envelop li jħares 'il quddiem fil-Figura 2

4

Iktar speċifikazzjonijiet taż-żona tal-konnettur jingħataw fir-Regolament Nru 44

4.5.   Envelop ta' CRS b'għoli mnaqqas li tħares lura għal tfal żgħar

Figura 5

ISO/R2 dimensjonijiet ta' l-envelop għal CRS b'għoli mnaqqas li tħares lura għal tfal żgħar KLASSI TAD-DAQS ISOFIX D

Kodiċi

| 1 | Limiti fid-direzzjonijiet lura u 'l fuq |
| --- | --- |
| 2 | Id-dashed line timmarka ż-żona fejn sieq ta' appoġġ jew simili tkun tista' tisporġi 'l barra |
| 3 | Il-limitazzjoni lura (fil-lemin tal-figura) tingħata mill-envelop li jħares 'il quddiem fil-Figura 2 |
| 4 | Iktar speċifikazzjonijiet taż-żona tal-konnettur jingħataw fir-Regolament Nru 44 |

1

Limiti fid-direzzjonijiet lura u 'l fuq

2

Id-dashed line timmarka ż-żona fejn sieq ta' appoġġ jew simili tkun tista' tisporġi 'l barra

3

Il-limitazzjoni lura (fil-lemin tal-figura) tingħata mill-envelop li jħares 'il quddiem fil-Figura 2

4

Iktar speċifikazzjonijiet taż-żona tal-konnettur jingħataw fir-Regolament Nru 44

4.6.   Envelop tas-CRS li jħarsu lura

Figura 6

ISO/R1 dimensjonijiet ta' l-envelop għal CRS li tħares lura għat-trabi KLASSI TAD-DAQS ISOFIX E

Kodiċi

| 1 | Limiti fid-direzzjonijiet lura u 'l fuq |
| --- | --- |
| 2 | Id-dashed line timmarka ż-żona fejn sieq ta' appoġġ jew simili tkun tista' tisporġi 'l barra |
| 3 | Il-limitazzjoni lura (fil-lemin tal-figura) tingħata mill-envelop li jħares 'il quddiem fil-Figura 2 |
| 4 | Iktar speċifikazzjonijiet taż-żona tal-konnettur jingħataw fir-Regolament Nru 44 |

1

Limiti fid-direzzjonijiet lura u 'l fuq

2

Id-dashed line timmarka ż-żona fejn sieq ta' appoġġ jew simili tkun tista' tisporġi 'l barra

3

Il-limitazzjoni lura (fil-lemin tal-figura) tingħata mill-envelop li jħares 'il quddiem fil-Figura 2

4

Iktar speċifikazzjonijiet taż-żona tal-konnettur jingħataw fir-Regolament Nru 44

4.7.   Envelop tas-CRS li jħarsu lateralment

Figura 7

Dimensjonijiet ta' l-envelep għal CRS b'pożizzjoni li tħares lateralment – ISO/L1 – KLASSI TAD-DAQS F jew simetrikament oppost – ISO/L2 – KLASSI ISOFIX G

Kodiċi

| 1 | Limiti fid-direzzjonijiet lura u 'l fuq |
| --- | --- |
| 2 | Id-dashed line timmarka ż-żona fejn sieq ta' appoġġ jew simili tkun tista' tisporġi 'l barra |
| 3 | Il-limitazzjoni lura (fil-lemin tal-figura) tingħata mill-envelop li jħares 'il quddiem fil-Figura 2 |
| 4 | Iktar speċifikazzjonijiet taż-żona tal-konnettur jingħataw fl-ISO 13216-1, Figuri 2 u 3 |

1

Limiti fid-direzzjonijiet lura u 'l fuq

2

Id-dashed line timmarka ż-żona fejn sieq ta' appoġġ jew simili tkun tista' tisporġi 'l barra

3

Il-limitazzjoni lura (fil-lemin tal-figura) tingħata mill-envelop li jħares 'il quddiem fil-Figura 2

4

Iktar speċifikazzjonijiet taż-żona tal-konnettur jingħataw fl-ISO 13216-1, Figuri 2 u 3

Anness 17 – Appendiċi 3

Tabella 1

It-tabella ta' l-informazzjoni tal-manwal tal-vettura dwar kemm ikun adattat l-installazzjoni tas-sistemi tat-trażżin għat-tfal għal diversi pożizzjonijiet bil-qiegħda

| Il-Grupp ta' Massa | Pożizzjoni tas-sit (jew pożizzjoni oħra) |
| --- | --- |
| | Passiġġier ta' quddiem | Wara fuin-naħa ta' barra | Wara Fin-nofs | Intermedju fuq in-naħa ta' barra | Intermedju fin-nofs |
| gupp 0 | sa 10 kg: | | | | | |
| grupp 0 + | sa 13-il kg | | | | | |
| grupp I | 9 sa 18-il kg | | | | | |
| grupp II | 15 sa 25-il kg | | | | | |
| grupp III | 22 sa 36 kg | | | | | |

Il-Grupp ta' Massa

Pożizzjoni tas-sit (jew pożizzjoni oħra)

Passiġġier ta' quddiem

Wara fuin-naħa ta' barra

Wara Fin-nofs

Intermedju fuq in-naħa ta' barra

Intermedju fin-nofs

gupp 0

sa 10 kg:

grupp 0 +

sa 13-il kg

grupp I

9 sa 18-il kg

grupp II

15 sa 25-il kg

grupp III

22 sa 36 kg

Muftieħ ta' l-ittri li għandhom jiddaħħlu fit-tabella t’aktar ’il fuq:

| U | = | Adattat għat-trażżin tal-kategorija “universali” approvat għall-użu f'dan il-grupp ta' massa. |
| --- | --- | --- |
| UF | = | Adattat għat-trażżin tal-kategorija “universali” li jħares ’il quddiem approvat għall-użu f'dan il-grupp ta' massa. |
| L | = | Adattat għat-trażżin għat-tfal partikolari mogħti fil-lista mehmuża. Dan it-trażżin jista' jkun tal-kategoriji “vettura speċifika”, “ristrett” jew “semi-universali”. |
| B | = | Trażżin inkorporat approvat għal dan il-grupp ta' massa. |
| X | = | Pożizzjoni tas-sit mhux adattat għat-tfal f'dan il-grupp ta' massa. |

U

=

Adattat għat-trażżin tal-kategorija “universali” approvat għall-użu f'dan il-grupp ta' massa.

UF

=

Adattat għat-trażżin tal-kategorija “universali” li jħares ’il quddiem approvat għall-użu f'dan il-grupp ta' massa.

L

=

Adattat għat-trażżin għat-tfal partikolari mogħti fil-lista mehmuża. Dan it-trażżin jista' jkun tal-kategoriji “vettura speċifika”, “ristrett” jew “semi-universali”.

B

=

Trażżin inkorporat approvat għal dan il-grupp ta' massa.

X

=

Pożizzjoni tas-sit mhux adattat għat-tfal f'dan il-grupp ta' massa.

Tabella 2

It-tabella ta' l-informazzjoni tal-manwal tal-vettura dwar l-adattabilità ta' l-installazzjoni tas-sistema ta' trażżin għat-tfal isofix għal diversi pożizzjonijiet isofix

| Il-Grupp ta' Massa | Daqs tal-klassijiet | Fixture | Pożizzjonijiet ISOFIX tal-vettura |
| --- | --- | --- | --- |
| | | | Passiġġier ta' quddiem | Wara fuq in-naħa ta' barra | Ċentru fin-naħa ta' wara | Intermedju fuq in-naħa ta' barra | Intermedju fin-nofs | Siti oħra |
| carrycot | F | ISO/L1 | | | | | | |
| G | ISO/L2 | | | | | | |
| | (1) | | | | | | |
| 0 – sa 10 Kg | E | ISO/R1 | | | | | | |
| | | (1) | | | | | | |
| 0+ – sa 13-il kg | E | ISO/R1 | | | | | | |
| D | ISO/R2 | | | | | | |
| C | ISO/R3 | | | | | | |
| | (1) | | | | | | |
| I – 9 sa 18-il kg | D | ISO/R2 | | | | | | |
| C | ISO/R3 | | | | | | |
| B | ISO/F2 | | | | | | |
| B1 | ISO/F2X | | | | | | |
| A | ISO/F3 | | | | | | |
| | (1) | | | | | | |
| II – 15 sa 25 kg | | (1) | | | | | | |
| III – 22 sa 36 kg | | (1) | | | | | | |

Il-Grupp ta' Massa

Daqs tal-klassijiet

Fixture

Pożizzjonijiet ISOFIX tal-vettura

Passiġġier ta' quddiem

Wara fuq in-naħa ta' barra

Ċentru fin-naħa ta' wara

Intermedju fuq in-naħa ta' barra

Intermedju fin-nofs

Siti oħra

carrycot

F

ISO/L1

G

ISO/L2

(1)

0 – sa 10 Kg

E

ISO/R1

(1)

0+ – sa 13-il kg

E

ISO/R1

D

ISO/R2

C

ISO/R3

(1)

I – 9 sa 18-il kg

D

ISO/R2

C

ISO/R3

B

ISO/F2

B1

ISO/F2X

A

ISO/F3

(1)

II – 15 sa 25 kg

(1)

III – 22 sa 36 kg

(1)

Kodiċi ta' l-ittri li għandhom jiddaħħlu fit-tabella hawnl fuq

| IUF | = | Xierqa għal sistemi ISOFIX għat-trażżin tat-tfal li jħarsu 'l quddiem ta' kategorija approvata għall-użu fil-grupp tal-massa |
| --- | --- | --- |
| IL | = | Xierqa għal sistemi partikolari ta' trażżin tat-tfal ISOFIX (CRS) mogħtija fil-lista mehmuża. Dawn is-CRS ISOFIX huma dawk tal-kategoriji “vettura speċifika”, “ristretta” jew “semi-universali”. |
| X | = | Il-pożizzjoni ISOFIX mhix adatta għal sistemi ta' trażżin tat-tfal ISOFIX f'dan il-grupp tal-massa u/jew din il-klassi tad-daqs. |

IUF

=

Xierqa għal sistemi ISOFIX għat-trażżin tat-tfal li jħarsu 'l quddiem ta' kategorija approvata għall-użu fil-grupp tal-massa

IL

=

Xierqa għal sistemi partikolari ta' trażżin tat-tfal ISOFIX (CRS) mogħtija fil-lista mehmuża. Dawn is-CRS ISOFIX huma dawk tal-kategoriji “vettura speċifika”, “ristretta” jew “semi-universali”.

X

=

Il-pożizzjoni ISOFIX mhix adatta għal sistemi ta' trażżin tat-tfal ISOFIX f'dan il-grupp tal-massa u/jew din il-klassi tad-daqs.

---

(1)  Għas-CRS li ma għandhiex l-identifikazzjoni ISO/XX tal-klassi tad-daqs (A sa G), għal grupp tal-massa applikabli, il-manifattur tal-vettura għandu jindika s-sistema (jew sistemi) speċifika ISOFIX għat-trażżin tat-tfal irrakkomandata għal kull pożizzjoni.

---