# Официален вестник L 318/2022

| | ISSN 1977-0618 |
| --- | --- |
| Официален вестник
  на Европейския съюз | L 318 |
| | |
| Издание на български език | Законодателство | Година 6512 декември 2022 г. |

ISSN 1977-0618

Официален вестник

на Европейския съюз

L 318

Издание на български език

Законодателство

Година 6512 декември 2022 г.

---

| Съдържание | | II   Незаконодателни актове | Страница |
| --- | --- | --- | --- |
| | | МЕЖДУНАРОДНИ СПОРАЗУМЕНИЯ |
| | * | Решение (ЕС) 2022/2417 на Съвета от 26 юли 2022 година за сключване от името на Европейския съюз на Споразумението между Европейския съюз и Република Молдова за автомобилния превоз на товари | 1 |
| | | РЕГЛАМЕНТИ |
| | * | Регламент за изпълнение (ЕС) 2022/2418 на Комисията от 9 декември 2022 година за изменение на Регламент (ЕО) No 333/2007 по отношение на методите за анализ за целите на контрола на количествата на микроелементите и замърсителите при преработката в храни (
  1
  ) | 4 |
| | * | Регламент (ЕС) 2022/2419 на Европейската централна банка от 6 декември 2022 година за изменение на Регламент (ЕС) 2021/378 относно прилагането на изисквания за минимални резерви (ЕЦБ/2021/1) (ЕЦБ/2022/43) | 7 |
| | | РЕШЕНИЯ |
| | * | Решение за изпълнение (ЕС) 2022/2420 на Комисията от 1 декември 2022 година за изменение на приложението към Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641 относно спешните мерки във връзка с огнищата на високопатогенна инфлуенца по птиците в някои държави членки
  (нотифицирано под номер С(2022) 8991)

   (
  1
  ) | 9 |
| | * | Решение (ЕС) 2022/2421 на Комисията от 5 декември 2022 година относно съгласуваността на целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Гърция в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Съюз цели за ефективност, отнасящи се за третия референтен период
  (нотифицирано под номер C(2022) 8733)

   (
  1
  ) | 96 |
| | * | Решение (ЕС) 2022/2422 на Комисията от 5 декември 2022 година относно съгласуваността на целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Кипър в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Съюз цели за ефективност, отнасящи се за третия референтен период
  (нотифицирано под номер С(2022) 8719)

   (
  1
  ) | 107 |
| | * | Решение (ЕС) 2022/2423 на Комисията от 5 декември 2022 година относно съгласуваността на целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Швеция в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Съюз цели за ефективност, отнасящи се за третия референтен период
  (нотифицирано под номер С(2022) 8716)

   (
  1
  ) | 116 |
| | * | Решение (ЕС) 2022/2424 на Комисията от 5 декември 2022 година относно съгласуваността на целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Румъния в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Съюз цели за ефективност, отнасящи се за третия референтен период
  (нотифицирано под номер C(2022) 8740)

   (
  1
  ) | 126 |
| | * | Решение (ЕС) 2022/2425 на Комисията от 5 декември 2022 година относно съгласуваността на целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Малта в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Съюз цели за ефективност, отнасящи се за третия референтен период
  (нотифицирано под номер C(2022) 8743)

   (
  1
  ) | 136 |
| | * | Решение (ЕС) 2022/2426 на Комисията от 5 декември 2022 година относно съгласуваността на целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Латвия в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Съюз цели за ефективност, отнасящи се за третия референтен период
  (нотифицирано под номер С(2022) 8718)

   (
  1
  ) | 147 |
| | * | Решение за изпълнение (ЕС) 2022/2427 на Комисията от 6 декември 2022 година за установяване на заключения за най-добрите налични техники (НДНТ) съгласно Директива 2010/75/ЕС на Европейския парламент и на Съвета относно емисиите от промишлеността за системите за управление и пречистване на обичайни отпадъчни газове в химическия сектор
  (нотифицирано под номер С(2022) 8788)

   (
  1
  ) | 157 |

Съдържание

II   Незаконодателни актове

Страница

МЕЖДУНАРОДНИ СПОРАЗУМЕНИЯ

*

Решение (ЕС) 2022/2417 на Съвета от 26 юли 2022 година за сключване от името на Европейския съюз на Споразумението между Европейския съюз и Република Молдова за автомобилния превоз на товари

1

РЕГЛАМЕНТИ

*

Регламент за изпълнение (ЕС) 2022/2418 на Комисията от 9 декември 2022 година за изменение на Регламент (ЕО) No 333/2007 по отношение на методите за анализ за целите на контрола на количествата на микроелементите и замърсителите при преработката в храни (
  1
  )

1

4

*

Регламент (ЕС) 2022/2419 на Европейската централна банка от 6 декември 2022 година за изменение на Регламент (ЕС) 2021/378 относно прилагането на изисквания за минимални резерви (ЕЦБ/2021/1) (ЕЦБ/2022/43)

7

РЕШЕНИЯ

*

Решение за изпълнение (ЕС) 2022/2420 на Комисията от 1 декември 2022 година за изменение на приложението към Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641 относно спешните мерки във връзка с огнищата на високопатогенна инфлуенца по птиците в някои държави членки
  (нотифицирано под номер С(2022) 8991)

   (
  1
  )

(нотифицирано под номер С(2022) 8991)

1

9

*

Решение (ЕС) 2022/2421 на Комисията от 5 декември 2022 година относно съгласуваността на целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Гърция в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Съюз цели за ефективност, отнасящи се за третия референтен период
  (нотифицирано под номер C(2022) 8733)

   (
  1
  )

(нотифицирано под номер C(2022) 8733)

1

96

*

Решение (ЕС) 2022/2422 на Комисията от 5 декември 2022 година относно съгласуваността на целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Кипър в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Съюз цели за ефективност, отнасящи се за третия референтен период
  (нотифицирано под номер С(2022) 8719)

   (
  1
  )

(нотифицирано под номер С(2022) 8719)

1

107

*

Решение (ЕС) 2022/2423 на Комисията от 5 декември 2022 година относно съгласуваността на целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Швеция в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Съюз цели за ефективност, отнасящи се за третия референтен период
  (нотифицирано под номер С(2022) 8716)

   (
  1
  )

(нотифицирано под номер С(2022) 8716)

1

116

*

Решение (ЕС) 2022/2424 на Комисията от 5 декември 2022 година относно съгласуваността на целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Румъния в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Съюз цели за ефективност, отнасящи се за третия референтен период
  (нотифицирано под номер C(2022) 8740)

   (
  1
  )

(нотифицирано под номер C(2022) 8740)

1

126

*

Решение (ЕС) 2022/2425 на Комисията от 5 декември 2022 година относно съгласуваността на целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Малта в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Съюз цели за ефективност, отнасящи се за третия референтен период
  (нотифицирано под номер C(2022) 8743)

   (
  1
  )

(нотифицирано под номер C(2022) 8743)

1

136

*

Решение (ЕС) 2022/2426 на Комисията от 5 декември 2022 година относно съгласуваността на целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Латвия в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Съюз цели за ефективност, отнасящи се за третия референтен период
  (нотифицирано под номер С(2022) 8718)

   (
  1
  )

(нотифицирано под номер С(2022) 8718)

1

147

*

Решение за изпълнение (ЕС) 2022/2427 на Комисията от 6 декември 2022 година за установяване на заключения за най-добрите налични техники (НДНТ) съгласно Директива 2010/75/ЕС на Европейския парламент и на Съвета относно емисиите от промишлеността за системите за управление и пречистване на обичайни отпадъчни газове в химическия сектор
  (нотифицирано под номер С(2022) 8788)

   (
  1
  )

(нотифицирано под номер С(2022) 8788)

1

157

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Текст от значение за ЕИП. |

---

(1)   Текст от значение за ЕИП.

1

| BG | Актовете, чиито заглавия се отпечатват с нормален шрифт, са актове по текущо управление на селскостопанската политика и имат кратък срок на действие.
  Заглавията на всички останали актове се отпечатват с удебелен шрифт и се предшестват от звезда. |
| --- | --- |

BG

Актовете, чиито заглавия се отпечатват с нормален шрифт, са актове по текущо управление на селскостопанската политика и имат кратък срок на действие.

Заглавията на всички останали актове се отпечатват с удебелен шрифт и се предшестват от звезда.

---

II Незаконодателни актове

МЕЖДУНАРОДНИ СПОРАЗУМЕНИЯ

| 12.12.2022 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 318/1 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 318/1

---

РЕШЕНИЕ (ЕС) 2022/2417 НА СЪВЕТА

от 26 юли 2022 година

за сключване от името на Европейския съюз на Споразумението между Европейския съюз и Република Молдова за автомобилния превоз на товари

СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 91 във връзка с член 218, параграф 6, буква а) от него,

като взе предвид предложението на Европейската комисия,

като взе предвид одобрението на Европейския парламент (1),

като има предвид, че:

| (1) | В съответствие с Решение (ЕС) 2022/1165 на Съвета (2) Споразумението между Европейския съюз и Република Молдова за автомобилния превоз на товари (наричано по-нататък „споразумението“) бе подписано на 29 юни 2022 г., при условие че бъде сключено на по-късна дата. |
| --- | --- |

(1)

В съответствие с Решение (ЕС) 2022/1165 на Съвета (2) Споразумението между Европейския съюз и Република Молдова за автомобилния превоз на товари (наричано по-нататък „споразумението“) бе подписано на 29 юни 2022 г., при условие че бъде сключено на по-късна дата.

| (2) | Предвид значителните смущения в транспортния сектор в Република Молдова, предизвикани от агресивната война, започната от Русия срещу Украйна, е необходимо операторите от Република Молдова да намерят алтернативни транзитни маршрути за автомобилен превоз през Европейския съюз, както и нови пазари за износ на стоките си. |
| --- | --- |

(2)

Предвид значителните смущения в транспортния сектор в Република Молдова, предизвикани от агресивната война, започната от Русия срещу Украйна, е необходимо операторите от Република Молдова да намерят алтернативни транзитни маршрути за автомобилен превоз през Европейския съюз, както и нови пазари за износ на стоките си.

| (3) | Предвид факта, че разрешителните, издадени в рамките на многостранната квотна система на Европейската конференция на министрите на транспорта в рамките на Международния транспортен форум и съществуващите двустранни споразумения с Република Молдова не осигуряват на автомобилните превозвачи от Република Молдова необходимата гъвкавост, която да им поволи да планират предварително и да увеличат своите операции през ЕС и с него, е от особена важност да се либерализира автомобилният превоз на товари за двустранни операции, както и за транзит. |
| --- | --- |

(3)

Предвид факта, че разрешителните, издадени в рамките на многостранната квотна система на Европейската конференция на министрите на транспорта в рамките на Международния транспортен форум и съществуващите двустранни споразумения с Република Молдова не осигуряват на автомобилните превозвачи от Република Молдова необходимата гъвкавост, която да им поволи да планират предварително и да увеличат своите операции през ЕС и с него, е от особена важност да се либерализира автомобилният превоз на товари за двустранни операции, както и за транзит.

| (4) | С оглед на извънредните и единствени по рода си обстоятелства, които налагат подписването, временното прилагане и сключването на споразумението, и в съответствие с Договорите, е целесъобразно Съюзът временно да упражнява съответната споделена компетентност, която му е предоставена с Договорите. Всички последици на настоящото решение върху разделението на областите на компетентност между Съюза и държавите членки следва да бъдат строго ограничени във времето. Поради това компетентността, упражнявана от Съюза въз основа на настоящото решение и на споразумението, следва да се упражнява единствено през срока на прилагане на споразумението. Съответно упражняваната по този начин споделена компетентност ще престане да се упражнява от Съюза веднага щом прилагането на споразумението бъде прекратено. Без да се засягат другите мерки на Съюза и при тяхното спазване, посочената компетентност, в съответствие с член 2, параграф 2 от Договора за функционирането на Европейския съюз (ДФЕС), отново ще бъде упражнявана от държавите членки след това. Освен това се припомня, че съгласно посоченото в Протокол No 25 относно упражняването на областите на споделена компетентност, приложен към Договора за Европейския съюз и към ДФЕС, приложното поле на упражняването на компетентността на Съюза в настоящото решение обхваща само елементите, уредени с настоящото решение и споразумението, а не цялата област. Упражняването на компетентността на Съюза с настоящото решение не засяга съответните области на компетентност на Съюза и на държавите членки във връзка с текущи или бъдещи преговори, подписване или сключване на международни споразумения с която и да е друга трета държава в тази област. |
| --- | --- |

(4)

С оглед на извънредните и единствени по рода си обстоятелства, които налагат подписването, временното прилагане и сключването на споразумението, и в съответствие с Договорите, е целесъобразно Съюзът временно да упражнява съответната споделена компетентност, която му е предоставена с Договорите. Всички последици на настоящото решение върху разделението на областите на компетентност между Съюза и държавите членки следва да бъдат строго ограничени във времето. Поради това компетентността, упражнявана от Съюза въз основа на настоящото решение и на споразумението, следва да се упражнява единствено през срока на прилагане на споразумението. Съответно упражняваната по този начин споделена компетентност ще престане да се упражнява от Съюза веднага щом прилагането на споразумението бъде прекратено. Без да се засягат другите мерки на Съюза и при тяхното спазване, посочената компетентност, в съответствие с член 2, параграф 2 от Договора за функционирането на Европейския съюз (ДФЕС), отново ще бъде упражнявана от държавите членки след това. Освен това се припомня, че съгласно посоченото в Протокол No 25 относно упражняването на областите на споделена компетентност, приложен към Договора за Европейския съюз и към ДФЕС, приложното поле на упражняването на компетентността на Съюза в настоящото решение обхваща само елементите, уредени с настоящото решение и споразумението, а не цялата област. Упражняването на компетентността на Съюза с настоящото решение не засяга съответните области на компетентност на Съюза и на държавите членки във връзка с текущи или бъдещи преговори, подписване или сключване на международни споразумения с която и да е друга трета държава в тази област.

| (5) | Споразумението следва да бъде одобрено от името на Съюза, |
| --- | --- |

(5)

Споразумението следва да бъде одобрено от името на Съюза,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Споразумението между Европейския съюз и Република Молдова за автомобилния превоз на товари се одобрява от името на Съюза (3).

Член 2

1.   Упражняването на компетентността на Съюза съгласно настоящото решение и споразумението се ограничава до срока на прилагане на споразумението. Без да се засягат други мерки на Съюза и при спазване на тези мерки на Съюза, след изтичането на срока на прилагане Съюзът незабавно престава да упражнява тази компетентност и държавите членки упражняват отново своята компетентност в съответствие с член 2, параграф 2 ДФЕС.

2.   Упражняването на компетентността на Съюза съгласно настоящото решение и споразумението не засяга компетентността на държавите членки по отношение на текущи или бъдещи преговори, подписване или сключване на международни споразумения, свързани с автомобилния превоз на товари с която и да било друга трета държава и с Република Молдова по отношение на времето след прекратяване на прилагането на споразумението.

3.   Упражняването на компетентността от Съюза, посочена в параграф 1, обхваща само елементите, уредени с настоящото решение и споразумението.

4.   Настоящото решение и споразумението не засягат съответните области на компетентност на Съюза и на държавите членки в областта на автомобилния превоз на товари по отношение на елементи, различни от уредените с настоящото решение и споразумението.

Член 3

Председателят на Съвета извършва нотификацията, предвидена в член 12 от споразумението, от името на Съюза.

Член 4

Европейската комисия, подпомагана от представителите на държавите членки, като наблюдатели, представлява Съюза в съвместния комитет, създаден съгласно член 6 от споразумението.

Член 5

Настоящото решение влиза в сила в деня на приемането му.

Съставено в Брюксел на 26 юли 2022 година.

За Съвета

Председател

M. KUPKA

---

(1)  Одобрение от 10 ноември 2022 г. (все още непубликувано в Официален вестник).

1

(2)  Решение (ЕС) 2022/1165 на Съвета от 27 юни 2022 г. за подписване, от името на Съюза, и временно прилагане на Споразумението между Европейския съюз и Република Молдова за автомобилен превоз на товари (ОВ L 181, 7.7.2022 г., стр. 1).

2

(3)  Текстът на споразумението е публикуван в ОВ L 181, 7.7.2022 г., стр. 4.

3

---

РЕГЛАМЕНТИ

| 12.12.2022 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 318/4 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 318/4

---

РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2022/2418 НА КОМИСИЯТА

от 9 декември 2022 година

за изменение на Регламент (ЕО) No 333/2007 по отношение на методите за анализ за целите на контрола на количествата на микроелементите и замърсителите при преработката в храни

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕС) 2017/625 на Европейския парламент и на Съвета от 15 март 2017 г. относно официалния контрол и другите официални дейности, извършвани с цел да се гарантира прилагането на законодателството в областта на храните и фуражите, правилата относно здравеопазването на животните и хуманното отношение към тях, здравето на растенията и продуктите за растителна защита, за изменение на регламенти (ЕО) No 999/2001, (ЕО) No 396/2005, (ЕО) No 1069/2009, (ЕО) No 1107/2009, (ЕС) No 1151/2012, (ЕС) No 652/2014, (ЕС) 2016/429 и (ЕС) 2016/2031 на Европейския парламент и на Съвета, регламенти (ЕО) No 1/2005 и (ЕО) No 1099/2009 на Съвета и директиви 98/58/ЕО, 1999/74/ЕО, 2007/43/ЕО, 2008/119/ЕО и 2008/120/ЕО на Съвета, и за отмяна на регламенти (ЕО) No 854/2004 и (ЕО) No 882/2004 на Европейския парламент и на Съвета, директиви 89/608/ЕИО, 89/662/ЕИО, 90/425/ЕИО, 91/496/ЕИО, 96/23/ЕО, 96/93/ЕО и 97/78/ЕО на Съвета и Решение 92/438/ЕИО на Съвета (Регламент относно официалния контрол) (1), и по-специално член 34, параграф 6 от него,

като има предвид, че:

| (1) | С Регламент (ЕО) No 333/2007 на Комисията (2) се установяват методите за вземане на проби и за анализ, които да бъдат използвани при официалния контрол на количествата на микроелементите и замърсителите при преработката в храните. |
| --- | --- |

(1)

С Регламент (ЕО) No 333/2007 на Комисията (2) се установяват методите за вземане на проби и за анализ, които да бъдат използвани при официалния контрол на количествата на микроелементите и замърсителите при преработката в храните.

| (2) | Въз основа на най-добрата налична научна информация референтните лаборатории на Европейския съюз в областта на замърсителите във фуражите и храните изготвиха документ с насоки във връзка с приблизителното изчисляване на границата на откриване (LOD) и границата на количествено определяне (LOQ) при измерванията в областта на замърсителите във фуражите и храните (3). Тъй като този документ с насоки съдържа най-добрите актуални технологични познания, неговите заключения следва да бъдат отразени в изискванията за LOQ за аналитични методи за арсен, установени в Регламент (ЕО) No 333/2007. |
| --- | --- |

(2)

Въз основа на най-добрата налична научна информация референтните лаборатории на Европейския съюз в областта на замърсителите във фуражите и храните изготвиха документ с насоки във връзка с приблизителното изчисляване на границата на откриване (LOD) и границата на количествено определяне (LOQ) при измерванията в областта на замърсителите във фуражите и храните (3). Тъй като този документ с насоки съдържа най-добрите актуални технологични познания, неговите заключения следва да бъдат отразени в изискванията за LOQ за аналитични методи за арсен, установени в Регламент (ЕО) No 333/2007.

| (3) | Поради това Регламент (ЕО) No 333/2007 следва да бъде съответно изменен. |
| --- | --- |

(3)

Поради това Регламент (ЕО) No 333/2007 следва да бъде съответно изменен.

| (4) | Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по растенията, животните, храните и фуражите, |
| --- | --- |

(4)

Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по растенията, животните, храните и фуражите,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

Приложението към Регламент (ЕО) No 333/2007 се изменя в съответствие с приложението към настоящия регламент.

Член 2

Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.

Съставено в Брюксел на 9 декември 2022 година.

За Комисията

Председател

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  ОВ L 95, 7.4.2017 г., стр. 1.

1

(2)  Регламент (ЕО) No 333/2007 на Комисията от 28 март 2007 г. за установяване на методите за вземане на проби и за анализ за целите на контрола на количествата на микроелементите и замърсителите при преработката в храни (ОВ L 88, 29.3.2007 г., стр. 29).

2

(3)  Wenzl, T., Haedrich, J., Schaechtele, A., Robouch, P., Stroka, J., Guidance Document on the Estimation of LOD and LOQ for Measurements in the Field of Contaminants in Feed and Food (Ръководство относно оценката на LOD и LOQ при измервания в областта на замърсителите във фуражите и храните); EUR 28099, Служба за публикации на Европейския съюз, Люксембург, 2016 г., ISBN 978-92-79-61768-3, doi:10.2787/8931.

3

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

В точка В.3.3.1 от приложението към Регламент (ЕО) No 333/2007 буква а) се заменя със следното:

| „а) | Критерии за оценка на методите за анализ на олово, кадмий, живак, неорганичен калай и неорганичен арсен

  Таблица 5










  Параметър | Критерий |
| --- | --- | --- |
| Приложимост | Храни, посочени в Регламент (ЕО) No 1881/2006 |
| Специфичност | Без матрични или спектрални пречения |
| Повторяемост (RSDr) | Стойности HORRATr, по-малки от 2 |
| Възпроизводимост (RSDR) | Стойности HORRATR, по-малки от 2 |
| Възстановяване | Прилагат се разпоредбите на точка Г.1.2. |
| LOD | = три десети от LOQ |
| LOQ | Неорганичен калай | ≤ 10 mg/kg |
| Олово | МДК ≤ 0,02 mg/kg | 0,02 < МДК < 0,1 mg/kg | МДК ≥ 0,1 mg/kg |
| ≤ МДК | ≤ две трети от МДК | ≤ една пета от МДК |
| Кадмий, живак | МДК ≤ 0,02 mg/kg | 0,02 < МДК < 0,1 mg/kg | МДК е ≥ 0,1 mg/kg |
| ≤ две пети от МДК | ≤ две пети от МДК | ≤ една пета от МДК |
| Неорганичен арсен и общо количество арсен | МДК ≤ 0,03 mg/kg | 0,03 < МДК < 0,1 mg/kg | МДК е ≥ 0,1 mg/kg |
| ≤ МДК | ≤ две трети от МДК | ≤ две трети от МДК“ |

„а)

Критерии за оценка на методите за анализ на олово, кадмий, живак, неорганичен калай и неорганичен арсен

Таблица 5

Параметър

Критерий

Приложимост

Храни, посочени в Регламент (ЕО) No 1881/2006

Специфичност

Без матрични или спектрални пречения

Повторяемост (RSDr)

Стойности HORRATr, по-малки от 2

Възпроизводимост (RSDR)

Стойности HORRATR, по-малки от 2

Възстановяване

Прилагат се разпоредбите на точка Г.1.2.

LOD

= три десети от LOQ

LOQ

Неорганичен калай

≤ 10 mg/kg

Олово

МДК ≤ 0,02 mg/kg

0,02 < МДК < 0,1 mg/kg

МДК ≥ 0,1 mg/kg

≤ МДК

≤ две трети от МДК

≤ една пета от МДК

Кадмий, живак

МДК ≤ 0,02 mg/kg

0,02 < МДК < 0,1 mg/kg

МДК е ≥ 0,1 mg/kg

≤ две пети от МДК

≤ две пети от МДК

≤ една пета от МДК

Неорганичен арсен и общо количество арсен

МДК ≤ 0,03 mg/kg

0,03 < МДК < 0,1 mg/kg

МДК е ≥ 0,1 mg/kg

≤ МДК

≤ две трети от МДК

≤ две трети от МДК“

---

| 12.12.2022 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 318/7 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 318/7

---

РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2022/2419 НА ЕВРОПЕЙСКАТА ЦЕНТРАЛНА БАНКА

от 6 декември 2022 година

за изменение на Регламент (ЕС) 2021/378 относно прилагането на изисквания за минимални резерви (ЕЦБ/2021/1) (ЕЦБ/2022/43)

УПРАВИТЕЛНИЯТ СЪВЕТ НА EВРОПЕЙСКАТА ЦЕНТРАЛНА БАНКА,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Устава на Европейската система на централните банки и на Европейската централна банка, и по-специално член 19.1 от него,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 2531/98 на Съвета от 23 ноември 1998 г. относно прилагането на минимални резерви от страна на Европейската централна банка (1),

като има предвид, че:

| (1) | Досега минималните резерви се олихвяват с лихвения процент по основните операции по рефинансиране на Европейската централна банка (ЕЦБ). За да съгласува олихвяването на минималните резерви в по-голяма степен с условията на паричния пазар, Управителният съвет реши на 27 октомври 2022 г. да установи такова олихвяване с лихвения процент по депозитното улеснение на Евросистемата. При преобладаващите пазарни и ликвидни условия лихвеният процент по депозитното улеснение отразява по-добре процента, по който средствата могат да бъдат инвестирани в инструменти на паричния пазар, ако не се държат като минимални резерви, и процента, по който банките могат да заемат средства на паричния пазар, за да покрият минималните резерви. Промяната в олихвяването на минималните резерви цели да гарантира, че системата на минималните резерви на Евросистемата нито създава тежест за банковата система в еврозоната, нито възпрепятства ефективното разпределение на ресурсите. За да се гарантира ефикасен преход, промяната на олихвяването следва да бъде приведена в съответствие с началото на периода на поддържане, започващ на 21 декември 2022 г. |
| --- | --- |

(1)

Досега минималните резерви се олихвяват с лихвения процент по основните операции по рефинансиране на Европейската централна банка (ЕЦБ). За да съгласува олихвяването на минималните резерви в по-голяма степен с условията на паричния пазар, Управителният съвет реши на 27 октомври 2022 г. да установи такова олихвяване с лихвения процент по депозитното улеснение на Евросистемата. При преобладаващите пазарни и ликвидни условия лихвеният процент по депозитното улеснение отразява по-добре процента, по който средствата могат да бъдат инвестирани в инструменти на паричния пазар, ако не се държат като минимални резерви, и процента, по който банките могат да заемат средства на паричния пазар, за да покрият минималните резерви. Промяната в олихвяването на минималните резерви цели да гарантира, че системата на минималните резерви на Евросистемата нито създава тежест за банковата система в еврозоната, нито възпрепятства ефективното разпределение на ресурсите. За да се гарантира ефикасен преход, промяната на олихвяването следва да бъде приведена в съответствие с началото на периода на поддържане, започващ на 21 декември 2022 г.

| (2) | За да се гарантира правна яснота и прозрачност, като последващо действие във връзка с решението на Управителния съвет от 17 февруари 2022 г. да преразгледа олихвяването на депозити, които не са свързани с паричната политика, на равнището на Евросистемата, е целесъобразно също така да се определи третирането на олихвяването на средствата, първоначално включени в наличностите от минимални резерви, за които впоследствие се счита, че отговарят на условията на член 3, параграф 1, буква г) от Регламент (ЕС) 2021/378 на Европейската централна банка (ЕЦБ/2021/1) (2), и следователно се изключват от наличностите от резерви на институцията съгласно посочения акт. |
| --- | --- |

(2)

За да се гарантира правна яснота и прозрачност, като последващо действие във връзка с решението на Управителния съвет от 17 февруари 2022 г. да преразгледа олихвяването на депозити, които не са свързани с паричната политика, на равнището на Евросистемата, е целесъобразно също така да се определи третирането на олихвяването на средствата, първоначално включени в наличностите от минимални резерви, за които впоследствие се счита, че отговарят на условията на член 3, параграф 1, буква г) от Регламент (ЕС) 2021/378 на Европейската централна банка (ЕЦБ/2021/1) (2), и следователно се изключват от наличностите от резерви на институцията съгласно посочения акт.

| (3) | Настоящият регламент следва да се прилага от 21 декември 2022 г. |
| --- | --- |

(3)

Настоящият регламент следва да се прилага от 21 декември 2022 г.

| (4) | Поради това Регламент (ЕС) 2021/378 (ЕЦБ/2021/1) следва да бъде съответно изменен, |
| --- | --- |

(4)

Поради това Регламент (ЕС) 2021/378 (ЕЦБ/2021/1) следва да бъде съответно изменен,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

Изменение

Член 9 от Регламент (ЕС) 2021/378 (ЕЦБ/2021/1) се заменя със следното:

„Член 9

Олихвяване

1.   Съответната НЦБ олихвява наличностите от минимални резерви по резервните сметки по средната стойност за периода на поддържане на лихвения процент по депозитното улеснение на Евросистемата (претеглен според броя календарни дни) по следната формула (като резултатът се закръгля до най-близкия цент):

Image 1

Formula

където:

| Rt | = | лихвата, платима по наличности от минимални резерви за периода на поддържане t; |
| --- | --- | --- |
| Ht | = | среднодневни наличности от минимални резерви за периода на поддържане t; |
| nt | = | броя календарни дни в периода на поддържане t; |
| rt | = | лихвения процент по наличностите от минимални резерви за периода на поддържане t. Прилага се стандартно закръгляне на лихвения процент до два знака след десетичната запетая; |
| i | = | календарния ден i от периода на поддържане t; |
| DFRi | = | лихвения процент по депозитното улеснение за всеки ден i от периода на поддържане. |

Rt

=

лихвата, платима по наличности от минимални резерви за периода на поддържане t;

Ht

=

среднодневни наличности от минимални резерви за периода на поддържане t;

nt

=

броя календарни дни в периода на поддържане t;

rt

=

лихвения процент по наличностите от минимални резерви за периода на поддържане t. Прилага се стандартно закръгляне на лихвения процент до два знака след десетичната запетая;

i

=

календарния ден i от периода на поддържане t;

DFRi

=

лихвения процент по депозитното улеснение за всеки ден i от периода на поддържане.

2.   Съответната НЦБ заплаща лихвата по наличностите от минимални резерви на втория работен ден на TARGET2 след края на периода на поддържане, за който е натрупана лихвата.

3.   Средствата, включени в наличностите от минимални резерви, които впоследствие се изключват от тези минимални резерви съгласно член 3, параграф 1, буква г), се олихвяват от съответната НЦБ в съответствие с правилата, приложими за депозити, които не са свързани с паричната политика, в Насоки (ЕС) 2019/671 на Европейската централна банка (ЕЦБ/2019/7) (*1), считано от датата на прилагане на специалното условие на член 3, параграф 1, буква г), съгласно определеното от съответната НЦБ.

Член 2

Заключителни разпоредби

Настоящият регламент влиза в сила на петия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз. Прилага се от 21 декември 2022 г.

Официален вестник на Европейския съюз.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко в държавите членки в съответствие с Договорите.

Съставено във Франкфурт на Майн на 6 декември 2022 година.

За Управителния съвет на ЕЦБ

Председател на ЕЦБ

Christine LAGARDE

---

(1)  
  ОВ L 318, 27.11.1998 г., стр. 1.

1

(2)  Регламент (ЕС) 2021/378 на Европейската централна банка от 22 януари 2021 г. относно прилагането на изисквания за минимални резерви (ЕЦБ/2021/1) (ОВ L 73, 3.3.2021 г., стр. 1).

2

---

РЕШЕНИЯ

| 12.12.2022 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 318/9 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 318/9

---

РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2022/2420 НА КОМИСИЯТА

от 1 декември 2022 година

за изменение на приложението към Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641 относно спешните мерки във връзка с огнищата на високопатогенна инфлуенца по птиците в някои държави членки

(нотифицирано под номер С(2022) 8991)

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕС) 2016/429 на Европейския парламент и на Съвета от 9 март 2016 г. за заразните болести по животните и за изменение и отмяна на определени актове в областта на здравеопазването на животните (Законодателство за здравеопазването на животните) (1), и по-специално член 259, параграф 1, буква в) от него,

като има предвид, че:

| (1) | Високопатогенната инфлуенца по птиците (HPAI) е инфекциозно вирусно заболяване по птиците, което може да има тежки последици за рентабилността на птицевъдството и да причини смущения в търговията в рамките на Съюза и в износа към трети държави. Вирусите на HPAI могат да заразяват прелетните птици, които след това при своите пролетни и есенни миграции могат да разпространяват същите вируси на големи разстояния. Поради това присъствието на вируси на HPAI при дивите птици създава постоянна заплаха от пряко и косвено въвеждане на тези вируси в животновъдни обекти, в които се отглеждат домашни птици или птици, отглеждани в плен. При появата на огнище на HPAI съществува риск болестотворният агент да се разпространи към други животновъдни обекти, в които се отглеждат домашни птици или птици, отглеждани в плен. |
| --- | --- |

(1)

Високопатогенната инфлуенца по птиците (HPAI) е инфекциозно вирусно заболяване по птиците, което може да има тежки последици за рентабилността на птицевъдството и да причини смущения в търговията в рамките на Съюза и в износа към трети държави. Вирусите на HPAI могат да заразяват прелетните птици, които след това при своите пролетни и есенни миграции могат да разпространяват същите вируси на големи разстояния. Поради това присъствието на вируси на HPAI при дивите птици създава постоянна заплаха от пряко и косвено въвеждане на тези вируси в животновъдни обекти, в които се отглеждат домашни птици или птици, отглеждани в плен. При появата на огнище на HPAI съществува риск болестотворният агент да се разпространи към други животновъдни обекти, в които се отглеждат домашни птици или птици, отглеждани в плен.

| (2) | С Регламент (ЕС) 2016/429 се установява нова законодателна уредба за профилактика и контрол на болестите по животните, които се предават на животните или на хората. HPAI попада в обхвата на определението за болест от списъка в посочения регламент и е обект на изложените в него правила за профилактика и контрол на болестите. Освен това Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 на Комисията (2) допълва Регламент (ЕС) 2016/429 по отношение на правилата за профилактика и контрол на някои болести от списъка, включително мерките за контрол на болестта по отношение на HPAI. |
| --- | --- |

(2)

С Регламент (ЕС) 2016/429 се установява нова законодателна уредба за профилактика и контрол на болестите по животните, които се предават на животните или на хората. HPAI попада в обхвата на определението за болест от списъка в посочения регламент и е обект на изложените в него правила за профилактика и контрол на болестите. Освен това Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 на Комисията (2) допълва Регламент (ЕС) 2016/429 по отношение на правилата за профилактика и контрол на някои болести от списъка, включително мерките за контрол на болестта по отношение на HPAI.

| (3) | Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641 на Комисията (3) беше прието в рамките на Регламент (ЕС) 2016/429 и в него се определят спешни мерки на равнището на Съюза във връзка с огнищата на HPAI. |
| --- | --- |

(3)

Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641 на Комисията (3) беше прието в рамките на Регламент (ЕС) 2016/429 и в него се определят спешни мерки на равнището на Съюза във връзка с огнищата на HPAI.

| (4) | По-конкретно в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641 се предвижда, че защитните и надзорните зони и допълнителните ограничителни зони, определени от държавите членки вследствие на огнища на HPAI в съответствие с Делегиран регламент (ЕС) 2020/687, трябва да включват най-малко областите, посочени като защитни, надзорни и допълнителни ограничителни зони в приложението към същото решение за изпълнение. |
| --- | --- |

(4)

По-конкретно в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641 се предвижда, че защитните и надзорните зони и допълнителните ограничителни зони, определени от държавите членки вследствие на огнища на HPAI в съответствие с Делегиран регламент (ЕС) 2020/687, трябва да включват най-малко областите, посочени като защитни, надзорни и допълнителни ограничителни зони в приложението към същото решение за изпълнение.

| (5) | Приложението към Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641 наскоро беше изменено с Решение за изпълнение (ЕС) 2022/2322 на Комисията (4) след появата на огнища на HPAI при домашни птици или птици, отглеждани в плен, в Белгия, Германия, Ирландия, Франция, Хърватия, Италия, Унгария и Нидерландия, които огнища трябваше да бъдат отразени в посоченото приложение. |
| --- | --- |

(5)

Приложението към Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641 наскоро беше изменено с Решение за изпълнение (ЕС) 2022/2322 на Комисията (4) след появата на огнища на HPAI при домашни птици или птици, отглеждани в плен, в Белгия, Германия, Ирландия, Франция, Хърватия, Италия, Унгария и Нидерландия, които огнища трябваше да бъдат отразени в посоченото приложение.

| (6) | След датата на приемане на Решение за изпълнение (ЕС) 2022/2322 Ирландия, Франция, Италия, Унгария и Нидерландия уведомиха Комисията за появата на нови огнища на HPAI в животновъдни обекти, в които се отглеждат домашни птици или птици, отглеждани в плен, разположени в графство Монахан в Ирландия, в административните региони Бретан, Център-Вал дьо Лоар, О дьо Франс, Нова Аквитания, Окситания и Пеи дьо ла Лоар във Франция, в регионите Емилия-Романя и Ломбардия в Италия, в областите Бач-Кишкун, Бекеш и Чонград-Чанад в Унгария и в провинциите Фризия, Южна Холандия и Лимбург в Нидерландия. |
| --- | --- |

(6)

След датата на приемане на Решение за изпълнение (ЕС) 2022/2322 Ирландия, Франция, Италия, Унгария и Нидерландия уведомиха Комисията за появата на нови огнища на HPAI в животновъдни обекти, в които се отглеждат домашни птици или птици, отглеждани в плен, разположени в графство Монахан в Ирландия, в административните региони Бретан, Център-Вал дьо Лоар, О дьо Франс, Нова Аквитания, Окситания и Пеи дьо ла Лоар във Франция, в регионите Емилия-Романя и Ломбардия в Италия, в областите Бач-Кишкун, Бекеш и Чонград-Чанад в Унгария и в провинциите Фризия, Южна Холандия и Лимбург в Нидерландия.

| (7) | Компетентните органи на Ирландия, Франция, Италия, Унгария и Нидерландия предприеха необходимите мерки за контрол на болестта, изисквани съгласно Делегиран регламент (ЕС) 2020/687, включително определянето на защитни и надзорни зони около посочените огнища. |
| --- | --- |

(7)

Компетентните органи на Ирландия, Франция, Италия, Унгария и Нидерландия предприеха необходимите мерки за контрол на болестта, изисквани съгласно Делегиран регламент (ЕС) 2020/687, включително определянето на защитни и надзорни зони около посочените огнища.

| (8) | Освен това компетентният орган на Франция реши да определи допълнителни ограничителни зони в допълнение към защитните и надзорните зони, определени за някои огнища, разположени в посочената държава членка. |
| --- | --- |

(8)

Освен това компетентният орган на Франция реши да определи допълнителни ограничителни зони в допълнение към защитните и надзорните зони, определени за някои огнища, разположени в посочената държава членка.

| (9) | Също така едно огнище, потвърдено в Нидерландия, се намира в непосредствена близост до границата с Германия. Предвид това компетентните органи на тези държави членки оказаха надлежно съдействие във връзка с определянето на необходимата надзорна зона в съответствие с Делегиран регламент (ЕС) 2020/687, тъй като надзорната зона обхваща и част от територията на Германия. |
| --- | --- |

(9)

Също така едно огнище, потвърдено в Нидерландия, се намира в непосредствена близост до границата с Германия. Предвид това компетентните органи на тези държави членки оказаха надлежно съдействие във връзка с определянето на необходимата надзорна зона в съответствие с Делегиран регламент (ЕС) 2020/687, тъй като надзорната зона обхваща и част от територията на Германия.

| (10) | Освен това огнището, потвърдено в Ирландия, отново е разположено в непосредствена близост до границата между Ирландия и Северна Ирландия. В съответствие със Споразумението за оттеглянето на Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия от Европейския съюз и Европейската общност за атомна енергия (Споразумението за оттегляне), и по-специално член 5, параграф 4 от Протокола за Ирландия/Северна Ирландия във връзка с приложение 2 към посочения протокол, Регламент (ЕС) 2016/429 и основаните на него актове на Комисията ще продължат да се прилагат за Обединеното кралство и на неговата територия по отношение на Северна Ирландия след края на преходния период, предвиден в Споразумението за оттегляне. |
| --- | --- |

(10)

Освен това огнището, потвърдено в Ирландия, отново е разположено в непосредствена близост до границата между Ирландия и Северна Ирландия. В съответствие със Споразумението за оттеглянето на Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия от Европейския съюз и Европейската общност за атомна енергия (Споразумението за оттегляне), и по-специално член 5, параграф 4 от Протокола за Ирландия/Северна Ирландия във връзка с приложение 2 към посочения протокол, Регламент (ЕС) 2016/429 и основаните на него актове на Комисията ще продължат да се прилагат за Обединеното кралство и на неговата територия по отношение на Северна Ирландия след края на преходния период, предвиден в Споразумението за оттегляне.

| (11) | Следователно спешните мерки, предвидени в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641, се прилагат в Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия. Поради това компетентните органи на Ирландия и на Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия оказаха надлежно съдействие във връзка с определянето на необходимите защитни и надзорни зони в съответствие с Делегиран регламент (ЕС) 2020/687, тъй като защитните и надзорните зони, свързани с огнището, потвърдено в Ирландия, обхващат и част от територията на Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия. |
| --- | --- |

(11)

Следователно спешните мерки, предвидени в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641, се прилагат в Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия. Поради това компетентните органи на Ирландия и на Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия оказаха надлежно съдействие във връзка с определянето на необходимите защитни и надзорни зони в съответствие с Делегиран регламент (ЕС) 2020/687, тъй като защитните и надзорните зони, свързани с огнището, потвърдено в Ирландия, обхващат и част от територията на Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия.

| (12) | Комисията разгледа мерките за контрол на болестта, приети от Германия, Ирландия, Франция, Италия, Унгария и Нидерландия и от Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия, в сътрудничество с тези държави членки и с Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия, и се увери, че границите на защитните и надзорните зони в Германия, Ирландия, Франция, Италия, Унгария и Нидерландия и в Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия, определени от компетентните органи на посочените държави членки и на Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия, са на достатъчно разстояние от животновъдните обекти, в които са потвърдени огнищата на HPAI. |
| --- | --- |

(12)

Комисията разгледа мерките за контрол на болестта, приети от Германия, Ирландия, Франция, Италия, Унгария и Нидерландия и от Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия, в сътрудничество с тези държави членки и с Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия, и се увери, че границите на защитните и надзорните зони в Германия, Ирландия, Франция, Италия, Унгария и Нидерландия и в Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия, определени от компетентните органи на посочените държави членки и на Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия, са на достатъчно разстояние от животновъдните обекти, в които са потвърдени огнищата на HPAI.

| (13) | С цел да се предотвратят излишни затруднения за търговията в рамките на Съюза и да се избегне налагането на необосновани пречки пред търговията от страна на трети държави, е необходимо на равнището на Съюза и в сътрудничество с Германия, Ирландия, Франция, Италия, Унгария, Нидерландия и с Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия спешно да бъдат описани защитните и надзорните зони, надлежно определени от посочените държави членки и от Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия в съответствие с Делегиран регламент (ЕС) 2020/687, както и допълнителните ограничителни зони, определени от Франция. |
| --- | --- |

(13)

С цел да се предотвратят излишни затруднения за търговията в рамките на Съюза и да се избегне налагането на необосновани пречки пред търговията от страна на трети държави, е необходимо на равнището на Съюза и в сътрудничество с Германия, Ирландия, Франция, Италия, Унгария, Нидерландия и с Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия спешно да бъдат описани защитните и надзорните зони, надлежно определени от посочените държави членки и от Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия в съответствие с Делегиран регламент (ЕС) 2020/687, както и допълнителните ограничителни зони, определени от Франция.

| (14) | Поради това защитните и надзорните зони за Германия, Ирландия, Франция, Италия, Унгария и Нидерландия и за Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия, както и областите, посочени като допълнителни ограничителни зони за Франция, включени в приложението към Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641, следва да бъдат изменени. |
| --- | --- |

(14)

Поради това защитните и надзорните зони за Германия, Ирландия, Франция, Италия, Унгария и Нидерландия и за Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия, както и областите, посочени като допълнителни ограничителни зони за Франция, включени в приложението към Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641, следва да бъдат изменени.

| (15) | Съответно приложението към Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641 следва да бъде изменено с цел да се актуализира въведената регионализация на равнището на Съюза, за да се вземат предвид защитните и надзорните зони, надлежно определени от Германия, Ирландия, Франция, Италия, Унгария, Нидерландия и от Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия, и допълнителните ограничителни зони, определени от Франция в съответствие с Делегиран регламент (ЕС) 2020/687, и да бъде посочен срокът на действие на приложимите в тях мерки. |
| --- | --- |

(15)

Съответно приложението към Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641 следва да бъде изменено с цел да се актуализира въведената регионализация на равнището на Съюза, за да се вземат предвид защитните и надзорните зони, надлежно определени от Германия, Ирландия, Франция, Италия, Унгария, Нидерландия и от Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия, и допълнителните ограничителни зони, определени от Франция в съответствие с Делегиран регламент (ЕС) 2020/687, и да бъде посочен срокът на действие на приложимите в тях мерки.

| (16) | Поради това Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641 следва да бъде съответно изменено. |
| --- | --- |

(16)

Поради това Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641 следва да бъде съответно изменено.

| (17) | Предвид неотложността на епизоотичната обстановка в Съюза по отношение на разпространението на HPAI е важно измененията, които е необходимо да бъдат направени с настоящото решение в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641, да породят действие възможно най-скоро. |
| --- | --- |

(17)

Предвид неотложността на епизоотичната обстановка в Съюза по отношение на разпространението на HPAI е важно измененията, които е необходимо да бъдат направени с настоящото решение в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641, да породят действие възможно най-скоро.

| (18) | Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по растенията, животните, храните и фуражите, |
| --- | --- |

(18)

Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по растенията, животните, храните и фуражите,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Приложението към Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641 се заменя с текста на приложението към настоящото решение.

Член 2

Адресати на настоящото решение са държавите членки.

Съставено в Брюксел на 1 декември 2022 година.

За Комисията

Stella KYRIAKIDES

Член на Комисията

---

(1)  
  ОВ L 84, 31.3.2016 г., стр. 1.

1

(2)  Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 на Комисията от 17 декември 2019 г. за допълнение на Регламент (ЕС) 2016/429 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на правила за профилактика и контрол на някои болести от списъка (ОВ L 174, 3.6.2020 г., стр. 64).

2

(3)  Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641 на Комисията от 16 април 2021 г. относно спешните мерки във връзка с огнищата на високопатогенна инфлуенца по птиците в някои държави членки (ОВ L 134, 20.4.2021 г., стр. 166).

3

(4)  Решение за изпълнение (ЕС) 2022/2322 на Комисията от 21 ноември 2022 г. за изменение на приложението към Решение за изпълнение (ЕС) 2021/641 относно спешните мерки във връзка с огнищата на високопатогенна инфлуенца по птиците в някои държави членки (ОВ L 307, 28.11.2022 г., стр. 164).

4

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

„ПРИЛОЖЕНИЕ

Част А

Защитни зони по членове 1 и 2 в засегнатите държави членки (*):

Държава членка: Белгия

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| BG-HPAI(P)-2022-00010 | Those parts of the municipalities Kasterlee, Lille, Turnhout and Vosselaar contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616. | 30.11.2022 г. |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

BG-HPAI(P)-2022-00010

Those parts of the municipalities Kasterlee, Lille, Turnhout and Vosselaar contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616.

30.11.2022 г.

Държава членка: Дания

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| DK-HPAI(P)-2022-00006 | The parts of Slagelse municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates
  N 55,2347; E 11,3952 | 5.12.2022 г. |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

DK-HPAI(P)-2022-00006

The parts of Slagelse municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates

N 55,2347; E 11,3952

5.12.2022 г.

Държава членка: Германия

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| BAYERN |
| DE-HPAI(P)-2022-00088 | Landkreis Landshut

  3 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  12,469717/48,465004
  Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Aham Bodenkirchen Schalkham | 3.12.2022 г. |
| Landkreis Rottal-Inn

  3 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  12,469717/48,465004
  Betroffen sind Teile der Gemeinde Gangkofen. | 3.12.2022 г. |
| HESSEN |
| DE-HPAI(P)-2022-00086 | Landkreis Gießen

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinde Hungen | 30.11.2022 г. |
| Wetteraukreis

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Wölfersheim, Echzell und Nidda | 30.11.2022 г. |
| NIEDERSACHSEN |
| DE-HPAI(P)-2022-00089 | Landkreis Aurich

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS-Koordinaten
  7.649228/53.428679
  Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn und Wiesmoor | 8.12.2022 г. |
| NORDRHEIN-WESTFALEN |
| DE-HPAI(P)-2022-00084 | Oberbergischer Kreis

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.685763/50.834267)
  Betroffen sind Teile:






  — | des Oberbergischen Kreises mit der Gemeinde Morsbach |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

BAYERN

DE-HPAI(P)-2022-00088

Landkreis Landshut

3 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

12,469717/48,465004

Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Aham Bodenkirchen Schalkham

3.12.2022 г.

Landkreis Rottal-Inn

3 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

12,469717/48,465004

Betroffen sind Teile der Gemeinde Gangkofen.

3.12.2022 г.

HESSEN

DE-HPAI(P)-2022-00086

Landkreis Gießen

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinde Hungen

30.11.2022 г.

Wetteraukreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Wölfersheim, Echzell und Nidda

30.11.2022 г.

NIEDERSACHSEN

DE-HPAI(P)-2022-00089

Landkreis Aurich

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS-Koordinaten

7.649228/53.428679

Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn und Wiesmoor

8.12.2022 г.

NORDRHEIN-WESTFALEN

DE-HPAI(P)-2022-00084

Oberbergischer Kreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.685763/50.834267)

Betroffen sind Teile:

—

des Oberbergischen Kreises mit der Gemeinde Morsbach

29.11.2022 г.

RHEINLAND-PFALZ

DE-HPAI(P)-2022-00084

DE-HPAI(NON-P)-2022-01219

Kreis Altenkirchen

Union der 3 km-Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS Koordinaten:

| | 7.685763/ 50.834267 |
| --- | --- |

7.685763/ 50.834267

| | 7.640940/ 50.800340 |
| --- | --- |

7.640940/ 50.800340

Betroffen sind die Stadt Wissen und die Ortsgemeinde Birken-Honigsessen, jeweils ausserhalb der Ortslage Richtung Kreisgrenze zu NRW sowie die Ortsgemeinden Forst und Fürthen

15.12.2022 г.

SCHLESWIG-HOLSTEIN

DE-HPAI(P)-2022-00083

Kreis Rendsburg-Eckernförde

3 km Radius um Primär-Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 9,799269/54,237815

Teile der Gemeinden Emkendorf, Bokel und Groß Vollstedt

1.12.2022 г.

Държава членка: Ирландия

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| IE-HPAI(P)-2022-00001
  IE-HPAI(P)-2022-00003 | That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Atartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkee (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheramore, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore and Drumadagory, all in the Electoral Division of St. Tierney
  That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Altartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkeen (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheranure, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore, Drumadagory and Drumaddarainy, all in the Electoral Division of St. Tierney | 13.12.2022 г. |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

IE-HPAI(P)-2022-00001

IE-HPAI(P)-2022-00003

That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Atartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkee (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheramore, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore and Drumadagory, all in the Electoral Division of St. Tierney

That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Altartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkeen (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheranure, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore, Drumadagory and Drumaddarainy, all in the Electoral Division of St. Tierney

13.12.2022 г.

Държава членка: Франция

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| Département: Côtes-d’Armor (22) |
| FR-HPAI(P)-2022-01419
  FR-HPAI(P)-2022-01425 | CALORGUEN
  EVRAN
  LE QUIOU
  SAINT-ANDRE-DES-EAUX
  SAINT-JUVAT
  SAINT-MADEN
  TREFUMEL
  TREVRON | 8.12.2022 г. |
| Département: Eure (27) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00354 | LA HAYE-SAINT-SYLVESTRE
  MELICOURT
  MESNIL-ROUSSET
  NOTRE-DAME-DU-HAMEL
  SAINT-PIERRE-DE-CERNIERES | 7.12.2022 г. |
| Département: Finistère (29) |
| FR-HPAI(P)-2022-01421
  FR-HPAI(P)-2022-01429 | HENVIC
  TAULE | 7.12.2022 г. |
| Département: Ille-et-Vilaine (35) |
| FR-HPAI(P)-2022-01418 | RANNEE à l’est de la D95 et au sud des lignes de la belle etoile | 30.11.2022 г. |
| Département: Indre (36) |
| FR-HPAI(P)-2022-01412 | AIZE: Sud de D31 et route entre Moulin Bailly et Aize
  BUXEUIL: Sud de D960
  ROUVRES LES BOIS | 30.11.2022 г. |
| Département: Landes (40) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00391 | LEON
  SAINT-MICHEL-ESCALUS | 16.12.2022 г. |
| Département: Loiret (45) |
| FR-HPAI(P)-2022-01407
  FR-HPAI(P)-2022-01420
  FR-HPAI(P)-2022-01432 | AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  NOYERS
  AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  NOYERS | 10.12.2022 г. |
| Département: Mayenne (53) |
| FR-HPAI(P)-2022-01418 | BRAINS-SUR-LES-MARCHES
  FONTAINE-COUVERTE
  LA ROUAUDIERE
  SAINT-AIGNAN-SUR-ROE
  SAINT-MICHEL-DE-LA-ROE | 30.11.2022 г. |
| FR-HPAI(P)-2022-01431 | ASSE-LE-BERENGER
  EVRON
  SAINTE-GEMMES-LE-ROBERT
  SAINT-GEORGES-SUR-ERVE | 7.12.2022 г. |
| Département: Morbihan (56) |
| FR-HPAI(P)-2022-01422
  FR-HPAI(P)-2022-01435 | EVELLYS -Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Siviac puis à l’est de la route allant à Naizin puis au sud de la D203
  MOREAC - Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au nord de la D181 jusqu’à Keranna puis au nord de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut
  REGUINY - Partie de la commune au sud de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre
  RADENAC -Partie de la commune à l’ouest de la D11 | 13.12.2022 г. |
| Département: Nord (59) |
| FR-HPAI(P)-2022-01423 | NEUF-BERQUIN
  STEENWERCK
  ESTAIRES
  LE DOULIEU | 8.12.2022 г. |
| FR-HPAI(P)-2022-01434 | NEUF-BERQUIN
  STEENWERCK
  ESTAIRES
  LE DOULIEU
  AUBERS
  HERLIES
  ILLIES | 11.12.2022 г. |
| Département: Pas-de Calais (62) |
| FR-HPAI(P)-2022-01427 | ALLOUAGNE
  BURBURE
  CHOQUES
  GONNEHEM
  LABEUVRIERE
  LAPUGNOY
  LILLERS
  LOZINGHEM | 10.12.2022 г. |
| Département: Deux – Sèvres (79) |
| FR-HPAI(P)-2022-01397 | COULONGES-SUR-L’AUTIZE
  SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE | 29.11.2022 г. |
| FR-HPAI(P)-2022-01411
  FR-HPAI(P)-2022-01415
  FR-HPAI(P)-2022-01414
  FR-HPAI(P)-2022-01417
  FR-HPAI(P)-2022-01430
  FR-HPAI(P)-2022-01436
  FR-HPAI(P)-2022-01428 | L’ABSIE
  LE BUSSEAU
  CHANTELOUP
  LA CHAPELLE-SAINT-ETIENNE
  COULONGES-SUR-L’AUTIZE
  LARGEASSE
  SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE
  SAINT-PAUL-EN-GATINE
  TRAYES
  VERNOUX-EN-GATINE | 11.12.2022 г. |
| Département: Somme (80) |
| FR-HPAI(P)-2022-01437 | AMIENS
  BOVES
  CAGNY
  DURY
  SAINS-EN-AMIENOIS
  SAINT-FUSCIEN | 12.12.2022 г. |
| Département: Tarn (81) |
| FR-HPAI(P)-2022-01433 | ALBI
  CARLUS
  CASTELNAU-DE-LEVIS
  MARSSAC-SUR-TARN
  ROUFFIAC
  LE SEQUESTRE
  TERSSAC | 11.12.2022 г. |
| Département: Vendée (85) |
| FR-HPAI(P)-2022-01397
  FR-HPAI(P)-2022-01408 | SAINT HILAIRE DES LOGES au nord de la D745
  L’ORBRIE
  MERVENT
  SAINT-MICHEL-LE-CLOUCQ
  FOUSSAIS PAYRE à l’est de la D49 | 18.11.2022 г. |
| FR-HPAI(P)-2022-01409 | CHAMPAGNE-LES-MARAIS
  LUCON
  MOREILLES
  PUYRAVAULT
  SAINTE-DEMME-LA-PLAINE
  SAINTE-RADEGONDE-DES-NOYERS | 18.11.2022 г. |
| FR-HPAI(P)-2022-01410 | BREUIL-BARRET
  LA CHAPELLE-AUX-LYS
  LOGE-FOUGEREUSE
  SAINT-HILAIRE-DE-VOUST | 22.11.2022 г. |
| FR-HPAI(P)-2022-01416 | BREM-SUR-MER
  LANDEVIEILLE
  SAINT-JULIEN-DES-LANDES
  VAIRE | 27.11.2022 г. |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

Département: Côtes-d’Armor (22)

FR-HPAI(P)-2022-01419

FR-HPAI(P)-2022-01425

CALORGUEN

EVRAN

LE QUIOU

SAINT-ANDRE-DES-EAUX

SAINT-JUVAT

SAINT-MADEN

TREFUMEL

TREVRON

8.12.2022 г.

Département: Eure (27)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00354

LA HAYE-SAINT-SYLVESTRE

MELICOURT

MESNIL-ROUSSET

NOTRE-DAME-DU-HAMEL

SAINT-PIERRE-DE-CERNIERES

7.12.2022 г.

Département: Finistère (29)

FR-HPAI(P)-2022-01421

FR-HPAI(P)-2022-01429

HENVIC

TAULE

7.12.2022 г.

Département: Ille-et-Vilaine (35)

FR-HPAI(P)-2022-01418

RANNEE à l’est de la D95 et au sud des lignes de la belle etoile

30.11.2022 г.

Département: Indre (36)

FR-HPAI(P)-2022-01412

AIZE: Sud de D31 et route entre Moulin Bailly et Aize

BUXEUIL: Sud de D960

ROUVRES LES BOIS

30.11.2022 г.

Département: Landes (40)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00391

LEON

SAINT-MICHEL-ESCALUS

16.12.2022 г.

Département: Loiret (45)

FR-HPAI(P)-2022-01407

FR-HPAI(P)-2022-01420

FR-HPAI(P)-2022-01432

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

NOYERS

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

NOYERS

10.12.2022 г.

Département: Mayenne (53)

FR-HPAI(P)-2022-01418

BRAINS-SUR-LES-MARCHES

FONTAINE-COUVERTE

LA ROUAUDIERE

SAINT-AIGNAN-SUR-ROE

SAINT-MICHEL-DE-LA-ROE

30.11.2022 г.

FR-HPAI(P)-2022-01431

ASSE-LE-BERENGER

EVRON

SAINTE-GEMMES-LE-ROBERT

SAINT-GEORGES-SUR-ERVE

7.12.2022 г.

Département: Morbihan (56)

FR-HPAI(P)-2022-01422

FR-HPAI(P)-2022-01435

EVELLYS -Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Siviac puis à l’est de la route allant à Naizin puis au sud de la D203

MOREAC - Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au nord de la D181 jusqu’à Keranna puis au nord de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut

REGUINY - Partie de la commune au sud de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre

RADENAC -Partie de la commune à l’ouest de la D11

13.12.2022 г.

Département: Nord (59)

FR-HPAI(P)-2022-01423

NEUF-BERQUIN

STEENWERCK

ESTAIRES

LE DOULIEU

8.12.2022 г.

FR-HPAI(P)-2022-01434

NEUF-BERQUIN

STEENWERCK

ESTAIRES

LE DOULIEU

AUBERS

HERLIES

ILLIES

11.12.2022 г.

Département: Pas-de Calais (62)

FR-HPAI(P)-2022-01427

ALLOUAGNE

BURBURE

CHOQUES

GONNEHEM

LABEUVRIERE

LAPUGNOY

LILLERS

LOZINGHEM

10.12.2022 г.

Département: Deux – Sèvres (79)

FR-HPAI(P)-2022-01397

COULONGES-SUR-L’AUTIZE

SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE

29.11.2022 г.

FR-HPAI(P)-2022-01411

FR-HPAI(P)-2022-01415

FR-HPAI(P)-2022-01414

FR-HPAI(P)-2022-01417

FR-HPAI(P)-2022-01430

FR-HPAI(P)-2022-01436

FR-HPAI(P)-2022-01428

L’ABSIE

LE BUSSEAU

CHANTELOUP

LA CHAPELLE-SAINT-ETIENNE

COULONGES-SUR-L’AUTIZE

LARGEASSE

SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE

SAINT-PAUL-EN-GATINE

TRAYES

VERNOUX-EN-GATINE

11.12.2022 г.

Département: Somme (80)

FR-HPAI(P)-2022-01437

AMIENS

BOVES

CAGNY

DURY

SAINS-EN-AMIENOIS

SAINT-FUSCIEN

12.12.2022 г.

Département: Tarn (81)

FR-HPAI(P)-2022-01433

ALBI

CARLUS

CASTELNAU-DE-LEVIS

MARSSAC-SUR-TARN

ROUFFIAC

LE SEQUESTRE

TERSSAC

11.12.2022 г.

Département: Vendée (85)

FR-HPAI(P)-2022-01397

FR-HPAI(P)-2022-01408

SAINT HILAIRE DES LOGES au nord de la D745

L’ORBRIE

MERVENT

SAINT-MICHEL-LE-CLOUCQ

FOUSSAIS PAYRE à l’est de la D49

18.11.2022 г.

FR-HPAI(P)-2022-01409

CHAMPAGNE-LES-MARAIS

LUCON

MOREILLES

PUYRAVAULT

SAINTE-DEMME-LA-PLAINE

SAINTE-RADEGONDE-DES-NOYERS

18.11.2022 г.

FR-HPAI(P)-2022-01410

BREUIL-BARRET

LA CHAPELLE-AUX-LYS

LOGE-FOUGEREUSE

SAINT-HILAIRE-DE-VOUST

22.11.2022 г.

FR-HPAI(P)-2022-01416

BREM-SUR-MER

LANDEVIEILLE

SAINT-JULIEN-DES-LANDES

VAIRE

27.11.2022 г.

Държава членка: Хърватия

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| Grad Zagreb |
| HR-HPAI(P)-2022-00007 | — | gradske četvrti Brezovica i Novi Zagreb- zapad |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

Grad Zagreb

HR-HPAI(P)-2022-00007

—

gradske četvrti Brezovica i Novi Zagreb- zapad

6.12.2022 г.

Zagrebačka županija

HR-HPAI(P)-2022-00007

| — | općina Samobor, naselje Rakov potok; |
| --- | --- |

—

općina Samobor, naselje Rakov potok;

| — | općina Stupnik, naselja Donji Stupnik, Gornji Stupnik i Stupnički Obrež; |
| --- | --- |

—

općina Stupnik, naselja Donji Stupnik, Gornji Stupnik i Stupnički Obrež;

| — | općina Sveta Nedjelja, naselja Kalinovica, Kerestinec, Mala Gorica i Žitarka. |
| --- | --- |

—

općina Sveta Nedjelja, naselja Kalinovica, Kerestinec, Mala Gorica i Žitarka.

6.12.2022 г.

Държава членка: Италия

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| Region: Veneto |
| IT-HPAI(P)-2022-00033 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346 | 29.11.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00034 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334 | 2.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00036 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464, E12.147417 | 29.11.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00037 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660, E12.452298 | 28.11.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00039 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N 44.964074644, E12.282057809 | 6.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00040 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231 | 1.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00042 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005 | 4.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00043 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.504494974, E12.616275373 | 3.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00045 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142 | 10.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00047 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402 | 13.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00048 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838 | 10.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00050 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144 | 18.12.2022 г. |
| Region: Lombardia |
| IT-HPAI(P)-2022-00032 | The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708 | 29.11.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00041 | The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325 | 3.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00046 | The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944 | 16.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00051 | The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887 | 30.12.2022 г. |
| Region: Emilia Romagna |
| IT-HPAI(P)-2022-00044 | The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896 | 5.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00049 | The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651 | 11.12.2022 г. |
| Region: Friuli Venezia Giulia |
| IT-HPAI(P)-2022-00035 | The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420 | 26.11.2022 г. |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

Region: Veneto

IT-HPAI(P)-2022-00033

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346

29.11.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00034

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334

2.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00036

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464, E12.147417

29.11.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00037

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660, E12.452298

28.11.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00039

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N 44.964074644, E12.282057809

6.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00040

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231

1.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00042

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005

4.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00043

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.504494974, E12.616275373

3.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00045

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142

10.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00047

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402

13.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00048

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838

10.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00050

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144

18.12.2022 г.

Region: Lombardia

IT-HPAI(P)-2022-00032

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708

29.11.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00041

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325

3.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00046

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944

16.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00051

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887

30.12.2022 г.

Region: Emilia Romagna

IT-HPAI(P)-2022-00044

The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896

5.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00049

The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651

11.12.2022 г.

Region: Friuli Venezia Giulia

IT-HPAI(P)-2022-00035

The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420

26.11.2022 г.

Държава членка: Унгария

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| Bács-Kiskun megye |
| HU-HPAI(P)-2022-00211
  HU-HPAI(P)-2022-00216
  HU-HPAI(P)-2022-00219
  HU-HPAI(P)-2022-00225 | Bugac, Bugacpusztaháza, Fülöpjakab, Jakabszállás és Móricgát települések települések közigazgatási területeinek a 46.67844 és 19.65301 és a 46.679183 és a 19.663134, 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 7.12.2022 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00212
  HU-HPAI(P)-2022-00217
  HU-HPAI(P)-2022-00226
  HU-HPAI(P)-2022-00229
  HU-HPAI(P)-2022-00230
  HU-HPAI(P)-2022-00233-00235
  HU-HPAI(P)-2022-00237 - 00242
  HU-HPAI(P)-2022-00244
  HU-HPAI(P)-2022-00247 - 00251
  HU-HPAI(P)-2022-00256 - 00259
  HU-HPAI(P)-2022-00262
  HU-HPAI(P)-2022-00265 | Csólyospálos, Harkakötöny, Jászszentlászló, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kömpöc, Móricgát Szank és Zsana települések közigazgatási területeinek a 46.489980 és a 19.772640, a 46.544237 és a 19.741665, a 46.569793 és a 19.692088, a 46.494360 és a 19.781250, a 46.517887 és a 19.678431, a 46.465166 és a 19.753716, a 46.540082 és a 19.646619, a 46.491690 és a 19.689880, a 46.559267 és a 19.683815, a 46.457070 és a 19.620880, 46.511456 és a 19.726186, a 46.493138 és a 19.690420, a 46.485781 és a 19.676447, a 46.499678 és a 19.687294, a 46.484707 és a 19.693469, a 46.537062 és a 19.727489, a 46.520024 és a 19.725265, a 46.532441 és a 19.644402, a 46.545107 és a 19.702540, a 46.543879 és a 19.700779, a 46.556750 és a 19.783380, a 46.460140 és a 19.480575, a 46.469155 és a 19.769960, a 46.525178 és a 19.618940, a 46.566283 és a 19.627354, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 21.12.2022 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00215
  HU-HPAI(P)-2022-00218
  HU-HPAI(P)-2022-00220 - 00221
  HU-HPAI(P)-2022-00223 - 00224
  HU-HPAI(P)-2022-00227 - 00228
  HU-HPAI(P)-2022-00231- 00232
  HU-HPAI(P)-2022-00252 | Bócsa és Bugac, Bugacpusztaháza, Kakantyú, Orgovány és Szank települések közigazgatási területeinek a 46.627319 és a 19.536083, 46.626416 és a 19.545777, a 46.630891 és a 19.536630, a 46.619573 és a 19.537445, a 46.622916 és a 19.537992, a 46.645837 és a 19.513270, a 46.640484 és a 19.524528, a 46.641252 és a 19.532421, a 46.616930 és a 19.545510, a 46.673759 és a 19.497050, valamint a 46.618622 és a 19.536336 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 15.12.2022 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00236
  HU-HPAI(P)-2022-00243
  HU-HPAI(P)-2022-00245
  HU-HPAI(P)-2022-00253
  HU-HPAI(P)-2022-00255
  HU-HPAI(P)-2022-00260 - 00261
  HU-HPAI(P)-2022-00263 - 00264 | Csólyospálos és Kömpöc települések közigazgatási területeinek a 46.387300 és a 19.862000, a 46.449825 és a 19.874751, a 46.442671 és a 19.844208, a 46.442530 és a 19.847300, a 46.457047 és a 19.878295, a 46.457105 és a 19.878381, a 46.446674 és a 19.842729, a 46.432070 és a 19.844230, a 46.417660 és a 19.855820, valamint a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 21.12.2022 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00238 | Harkakötöny, Kiskunhalas és Kiksunmajsa települések közigazgatási területeinek a 46.457070 és a 19.620880 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 13.12.2022 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00246 | Kispáhi és Orgovány települések közigazgatási területeinek a 46.735284 és a 19.458263 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 15.12.2022 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00254 | Bócsa, Soltvadkert és Tázlár települések közigazgatási területeinek a 46.563426 és a 19.472723 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 25.12.2022 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00257 | Kiskunhalas település közigazgatási területének a 46.460140 és a 19.480575 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 18.12.2022 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00267 | Kiskunfélegyháza, Pálmonostora és Petőfiszállás települések közigazgatási területeinek a 46.633607 és a 19.891596 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 23.12.2022 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00268 | Jánoshalma és Mélykút települések közigazgatási területeinek a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 23.12.2022 г. |
| Csongrád-Csanád megye |
| HU-HPAI(P)-2022-00213 | Algyő, Sándorfalva és Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.353600 és a 20.173300 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 3.12.2022 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00214
  HU-HPAI(P)-2022-00222 | Szentes település közigazgatási területének 46.647079 és a 20.325001, valamint a 46.664455 és a 20.294252 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 3.12.2022 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00229
  HU-HPAI(P)-2022-00256
  HU-HPAI(P)-2022-00265 | Csengele település közigazgatási területének a 46.494360 és a 19.781250, a 46.556750 és a 19.783380, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 21.12.2022 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00266 | Bordány, Forráskút és Üllés Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.359048 és a 19.888786 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 21.12.2022 г. |
| Békés megye |
| HU-HPAI(P)-2022-00269 | Kaszaper és Tótkomlós települések közigazgatási területeinek a 46.437833 és a 20.778503 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 22.12.2022 г. |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

Bács-Kiskun megye

HU-HPAI(P)-2022-00211

HU-HPAI(P)-2022-00216

HU-HPAI(P)-2022-00219

HU-HPAI(P)-2022-00225

Bugac, Bugacpusztaháza, Fülöpjakab, Jakabszállás és Móricgát települések települések közigazgatási területeinek a 46.67844 és 19.65301 és a 46.679183 és a 19.663134, 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

7.12.2022 г.

HU-HPAI(P)-2022-00212

HU-HPAI(P)-2022-00217

HU-HPAI(P)-2022-00226

HU-HPAI(P)-2022-00229

HU-HPAI(P)-2022-00230

HU-HPAI(P)-2022-00233-00235

HU-HPAI(P)-2022-00237 - 00242

HU-HPAI(P)-2022-00244

HU-HPAI(P)-2022-00247 - 00251

HU-HPAI(P)-2022-00256 - 00259

HU-HPAI(P)-2022-00262

HU-HPAI(P)-2022-00265

Csólyospálos, Harkakötöny, Jászszentlászló, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kömpöc, Móricgát Szank és Zsana települések közigazgatási területeinek a 46.489980 és a 19.772640, a 46.544237 és a 19.741665, a 46.569793 és a 19.692088, a 46.494360 és a 19.781250, a 46.517887 és a 19.678431, a 46.465166 és a 19.753716, a 46.540082 és a 19.646619, a 46.491690 és a 19.689880, a 46.559267 és a 19.683815, a 46.457070 és a 19.620880, 46.511456 és a 19.726186, a 46.493138 és a 19.690420, a 46.485781 és a 19.676447, a 46.499678 és a 19.687294, a 46.484707 és a 19.693469, a 46.537062 és a 19.727489, a 46.520024 és a 19.725265, a 46.532441 és a 19.644402, a 46.545107 és a 19.702540, a 46.543879 és a 19.700779, a 46.556750 és a 19.783380, a 46.460140 és a 19.480575, a 46.469155 és a 19.769960, a 46.525178 és a 19.618940, a 46.566283 és a 19.627354, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

21.12.2022 г.

HU-HPAI(P)-2022-00215

HU-HPAI(P)-2022-00218

HU-HPAI(P)-2022-00220 - 00221

HU-HPAI(P)-2022-00223 - 00224

HU-HPAI(P)-2022-00227 - 00228

HU-HPAI(P)-2022-00231- 00232

HU-HPAI(P)-2022-00252

Bócsa és Bugac, Bugacpusztaháza, Kakantyú, Orgovány és Szank települések közigazgatási területeinek a 46.627319 és a 19.536083, 46.626416 és a 19.545777, a 46.630891 és a 19.536630, a 46.619573 és a 19.537445, a 46.622916 és a 19.537992, a 46.645837 és a 19.513270, a 46.640484 és a 19.524528, a 46.641252 és a 19.532421, a 46.616930 és a 19.545510, a 46.673759 és a 19.497050, valamint a 46.618622 és a 19.536336 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

15.12.2022 г.

HU-HPAI(P)-2022-00236

HU-HPAI(P)-2022-00243

HU-HPAI(P)-2022-00245

HU-HPAI(P)-2022-00253

HU-HPAI(P)-2022-00255

HU-HPAI(P)-2022-00260 - 00261

HU-HPAI(P)-2022-00263 - 00264

Csólyospálos és Kömpöc települések közigazgatási területeinek a 46.387300 és a 19.862000, a 46.449825 és a 19.874751, a 46.442671 és a 19.844208, a 46.442530 és a 19.847300, a 46.457047 és a 19.878295, a 46.457105 és a 19.878381, a 46.446674 és a 19.842729, a 46.432070 és a 19.844230, a 46.417660 és a 19.855820, valamint a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

21.12.2022 г.

HU-HPAI(P)-2022-00238

Harkakötöny, Kiskunhalas és Kiksunmajsa települések közigazgatási területeinek a 46.457070 és a 19.620880 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

13.12.2022 г.

HU-HPAI(P)-2022-00246

Kispáhi és Orgovány települések közigazgatási területeinek a 46.735284 és a 19.458263 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

15.12.2022 г.

HU-HPAI(P)-2022-00254

Bócsa, Soltvadkert és Tázlár települések közigazgatási területeinek a 46.563426 és a 19.472723 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

25.12.2022 г.

HU-HPAI(P)-2022-00257

Kiskunhalas település közigazgatási területének a 46.460140 és a 19.480575 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

18.12.2022 г.

HU-HPAI(P)-2022-00267

Kiskunfélegyháza, Pálmonostora és Petőfiszállás települések közigazgatási területeinek a 46.633607 és a 19.891596 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

23.12.2022 г.

HU-HPAI(P)-2022-00268

Jánoshalma és Mélykút települések közigazgatási területeinek a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

23.12.2022 г.

Csongrád-Csanád megye

HU-HPAI(P)-2022-00213

Algyő, Sándorfalva és Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.353600 és a 20.173300 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

3.12.2022 г.

HU-HPAI(P)-2022-00214

HU-HPAI(P)-2022-00222

Szentes település közigazgatási területének 46.647079 és a 20.325001, valamint a 46.664455 és a 20.294252 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

3.12.2022 г.

HU-HPAI(P)-2022-00229

HU-HPAI(P)-2022-00256

HU-HPAI(P)-2022-00265

Csengele település közigazgatási területének a 46.494360 és a 19.781250, a 46.556750 és a 19.783380, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

21.12.2022 г.

HU-HPAI(P)-2022-00266

Bordány, Forráskút és Üllés Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.359048 és a 19.888786 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

21.12.2022 г.

Békés megye

HU-HPAI(P)-2022-00269

Kaszaper és Tótkomlós települések közigazgatási területeinek a 46.437833 és a 20.778503 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

22.12.2022 г.

Държава членка: Нидерландия

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| NL-HPAI(P)-2022-00085 | Those parts of the municipality Nederweert contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.59, lat 51.65 | 2.12.2022 г. |
| NL-HPAI(NON-P)-2022-00736 | Those parts of the municipality Woerden contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.84, lat 52.13 | 2.12.2022 г. |
| NL-HPAI(P)-2022-00086 | Those parts of the municipality Venray contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 6.05, lat 51.54 | 13.12.2022 г. |
| NL-HPAI(P)-2022-00087 | Those parts of the municipality Krimpenerwaard contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.8, lat 51.97 | 13.12.2022 г. |
| NL-HPAI(P)-2022-00088 | Those parts of the municipality Súdwest-Fryslân contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.47 lat 52.92 | 14.12.2022 г. |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

NL-HPAI(P)-2022-00085

Those parts of the municipality Nederweert contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.59, lat 51.65

2.12.2022 г.

NL-HPAI(NON-P)-2022-00736

Those parts of the municipality Woerden contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.84, lat 52.13

2.12.2022 г.

NL-HPAI(P)-2022-00086

Those parts of the municipality Venray contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 6.05, lat 51.54

13.12.2022 г.

NL-HPAI(P)-2022-00087

Those parts of the municipality Krimpenerwaard contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.8, lat 51.97

13.12.2022 г.

NL-HPAI(P)-2022-00088

Those parts of the municipality Súdwest-Fryslân contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.47 lat 52.92

14.12.2022 г.

Държава членка: Австрия

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| | STEIERMARK | |
| AT-HPAI(NON-P)-2022- 00021 | Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kumberg die Katastralgemeinden Gschwendt, Hofstätten, Kumberg und Rabnitz und in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Hart bei Eggersdorf, Haselbach und Purgstall | 3.12.2022 г. |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

STEIERMARK

AT-HPAI(NON-P)-2022- 00021

Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kumberg die Katastralgemeinden Gschwendt, Hofstätten, Kumberg und Rabnitz und in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Hart bei Eggersdorf, Haselbach und Purgstall

3.12.2022 г.

Обединеното кралство (Северна Ирландия)

| ADIS reference number of the outbreak | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| IE-HPAI(P)-2022-00001 | Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153 | 7.12.2022 г. |
| IE-HPAI(P)-2022-00003 | Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54.2093 and E -7,2219 | 13.12.2022 г. |

ADIS reference number of the outbreak

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 39 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

IE-HPAI(P)-2022-00001

Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153

7.12.2022 г.

IE-HPAI(P)-2022-00003

Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54.2093 and E -7,2219

13.12.2022 г.

Част Б

Надзорни зони по членове 1 и 3 в засегнатите държави членки*:

Държава членка: Белгия

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| BE-HPAI(P)-2022-00010 | Those parts of the municipalities Arendonk, Beerse, Geel, Herentals, Kasterlee, Lille, Merksplas, Olen, Oud-Turnhout, Ravels, Retie, Turnhout, Vorselaar and Vosselaar, extending beyond the area described in the protection zone and contained within a circle of a radius of 10 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616. | 9.12.2022 г. |
| Those parts of the municipalities Kasterlee, Lille, Turnhout and Vosselaar contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616. | 1.12.2022 г. – 9.12.2022 г. |
| FR-HPAI(P)-2022-01423 | Those parts of the municipality Heuvelland contained within a circle of a radius of 10 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 2,709029, lat 50,670097. | 15.12.2022 г. |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

BE-HPAI(P)-2022-00010

Those parts of the municipalities Arendonk, Beerse, Geel, Herentals, Kasterlee, Lille, Merksplas, Olen, Oud-Turnhout, Ravels, Retie, Turnhout, Vorselaar and Vosselaar, extending beyond the area described in the protection zone and contained within a circle of a radius of 10 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616.

9.12.2022 г.

Those parts of the municipalities Kasterlee, Lille, Turnhout and Vosselaar contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616.

1.12.2022 г. – 9.12.2022 г.

FR-HPAI(P)-2022-01423

Those parts of the municipality Heuvelland contained within a circle of a radius of 10 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 2,709029, lat 50,670097.

15.12.2022 г.

Държава членка: България

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| Област: Хасково |
| BG-HPAI(P)-2022-00021 | Следните селища в община Хасково: Криво поле, Корен, Момино | 23.11.2022 г. — 2.12.2022 г. |
| Следните селища в община Хасково: Елена, Книжовник, Малево, Манастир, Динево, Родопи, Стамболийски, Стойково, Подкрепа
  Следните селища в община Харманли: Славяново, Болярски извор
  Следните селища в община Стамболово: Малък извор, Голям извор, Долно Ботево, Кралево, Гледка, Стамболово, Царева поляна, Жълти бряг | 2.12.2022 г. |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

Област: Хасково

BG-HPAI(P)-2022-00021

Следните селища в община Хасково: Криво поле, Корен, Момино

23.11.2022 г. — 2.12.2022 г.

Следните селища в община Хасково: Елена, Книжовник, Малево, Манастир, Динево, Родопи, Стамболийски, Стойково, Подкрепа

Следните селища в община Харманли: Славяново, Болярски извор

Следните селища в община Стамболово: Малък извор, Голям извор, Долно Ботево, Кралево, Гледка, Стамболово, Царева поляна, Жълти бряг

2.12.2022 г.

Държава членка: Дания

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| DK-HPAI(P)-2022-00006 | The parts of Slagelse and Næstved municipalities beyond the area described in the protection zone and within the circle of radius 10 kilometres, centred on GPS koordinates coordinates
  N 55,2347; E 11,3952 | 14.12.2022 г. |
| The parts of Slagelse municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates
  N 55,2347; E 11,3952 | 6.12.2022 г. – 14.12.2022 г. |
| DK-HPAI(NON-P)-2022-00148 | The parts of Sønderborg municipality beyond the area described in the protection zone and within the circle of radius 10 kilometres, centred on GPS koordinates coordinates
  N 54,9365; E 9,9795 | 29.11.2022 г. |
| The parts of Sønderborg municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates
  N 54,9365; E 9,9795 | 21.11.2022 г. – 29.11.2022 г. |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

DK-HPAI(P)-2022-00006

The parts of Slagelse and Næstved municipalities beyond the area described in the protection zone and within the circle of radius 10 kilometres, centred on GPS koordinates coordinates

N 55,2347; E 11,3952

14.12.2022 г.

The parts of Slagelse municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates

N 55,2347; E 11,3952

6.12.2022 г. – 14.12.2022 г.

DK-HPAI(NON-P)-2022-00148

The parts of Sønderborg municipality beyond the area described in the protection zone and within the circle of radius 10 kilometres, centred on GPS koordinates coordinates

N 54,9365; E 9,9795

29.11.2022 г.

The parts of Sønderborg municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates

N 54,9365; E 9,9795

21.11.2022 г. – 29.11.2022 г.

Държава членка: Германия

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| BAYERN |
| DE-HPAI(P)-2022-00088 | Landkreis Dingolfing-Landau

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  12.469717/48.465004
  Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Frontenhausen und Marklkofen. | 12.12.2022 г. |
| Landkreis Landshut

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  12.469717/48.465004
  Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Adlkofen,
  Aham, Bodenkirchen, Geisenhausen, Gerzen, Kröning, Schalkam, Vilsbiburg | 12.12.2022 г. |
| DE-HPAI(NON-P)-2022-01198 | Landkreis Miltenberg

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  9.178982 /49.740677
  Betroffen sind die Städte und Gemeinden Erlenbach a.Main, Obernburg a.Main, Wörth a.Main, Elsenfeld mit den Gemarkungen Schippach und Rück, Eschau, Mönchberg, Röllbach, Collenberg mit der Gemarkung Reistenhausen, Bürgstadt, Miltenberg mit den Gemarkungen Wenschdorf, Mainbullau und Breitendiel, Weilbach mit den Gemarkungen Weckbach und Ohrenbach, Amorbach mit den Gemarkungen Reichartshausen und Boxbrunn im Odenwald | 7.12.2022 г. |
| Landkreis Miltenberg

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  9.178982 /49.740677
  Betroffen ist die Stadt Klingenberg a. Main mit den Gemarkungen Trennfurt und Röllfeld sowie die Gemeinden Großheubach, Kleinheubach, Rüdenau und Laudenbach | 28.11.2022 г. – 7.12.2022 г. |
| DE-HPAI(P)-2022-00088 | Landkreis Mühldorf

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 12.469717/48.465004
  Betroffen sind Teile der Gemeinde Egglkofen und der Stadt Neumarkt St. Veit | 12.12.2022 г. |
| Landkreis Rottal-Inn

  10 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  12,469717/48,465004
  Betroffen sind Teile der Gemeinde Gangkofen. | 12.12.2022 г. |
| HESSEN |
| DE-HPAI(P)-2022-00086 | Landkreis Gießen

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Hungen, Lich und Laubach. | 9.12.2022 г. |
| Landkreis Gießen

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinde Hungen | 1.12.2022 г. – 9.12.2022 г. |
| DE-HPAI(NON-P)-2022-01198 | Landkreis Odenwald

  In der Gemeinde Michelstadt die Gemarkungen Vielbrunn und Weitengesäß, in der Gemarkung Würzberg das Gebiet nördlich Mangelsbach und östlich der K 45,
  in der Gemeinde Bad König die Gemarkung Bad König östlich der Verbindungsstraße zwischen Kimbacher Straße und Mainstraße und östlich des Birkertsgrabens und nördlich der L 3318, die Gemarkungen Kimbach, Momart östlich der Straße Strathweg und nördlich der Hohe Straße, in der Gemarkung Fürstengrund das Gebiet östlich des Waldrandes,
  in der Gemeinde Lützelbach die Gemarkungen Lützel-Wiebelsbach, Breitenbrunn, Haingrund und Seckmauern, in der Gemeinde Breuberg die Gemarkung Rai-Breitenbach östlich der L 3259 und der Mühlhäuser Straße bis abzweig Kreuzstarße und südlich der Kreuzstraße und deren Verlängerung nach Osten bis zur Landesgrenze. | 7.12.2022 г. |
| Landkreis Odenwald

  In der Gemeinde Michelstadt die Gemarkung Vielbrunn östlich der Langestein-Schneise und der K 94 ab dem Abzweig zur Alten Laudenbacher Straße | 29.11.2022 г. – 7.12.2022 г. |
| DE-HPAI(P)-2022-00086 | Wetteraukreis

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Nidda, Ranstadt, Florstadt, Reichelsheim, Echzell, Wölfersheim, Bad Nauheim, Münzenberg und Rockenberg. | 9.12.2022 г. |
| Wetteraukreis

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Wölfersheim, Echzell und Nidda | 1.12.2022 г. – 9.12.2022 г. |
| MECKLENBURG-VORPOMMERN |
| DE-HPAI(P)-2022-00082 | Landkreis Nordwestmecklenburg

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 10.634830/53.898535
  Betroffen ist die Gemeinde Lüdersdorf, Ortsteil Herrnburg | 2.12.2022 г. |
| NIEDERSACHSEN |
| DE-HPAI(P)-2022-00089 | Landkreis Aurich

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:
  7.649228/53.428679
  Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn, Wiesmoor, Aurich, Ihlow, Wittmund, Friedeburg, Hesel, Firrel und Uplengen. | 17.12.2022 г. |
| Landkreis Aurich

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:
  7.649228/53.428679
  Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn und Wiesmoor. | 9.12.2022 г. – 17.12.2022 г. |
| DE-HPAI(P)-2022-00066
  DE-HPAI(P)-2022-00071
  DE-HPAI(P)-2022-00073
  DE-HPAI(P)-2022-00074
  DE-HPAI(P)-2022-00075
  DE-HPAI(P)-2022-00078 | Landkreis Cloppenburg

  Union der 10 km- Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS Koordinaten:






  — | 7.637125/52.928354 |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

BAYERN

DE-HPAI(P)-2022-00088

Landkreis Dingolfing-Landau

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

12.469717/48.465004

Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Frontenhausen und Marklkofen.

12.12.2022 г.

Landkreis Landshut

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

12.469717/48.465004

Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Adlkofen,

Aham, Bodenkirchen, Geisenhausen, Gerzen, Kröning, Schalkam, Vilsbiburg

12.12.2022 г.

DE-HPAI(NON-P)-2022-01198

Landkreis Miltenberg

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

9.178982 /49.740677

Betroffen sind die Städte und Gemeinden Erlenbach a.Main, Obernburg a.Main, Wörth a.Main, Elsenfeld mit den Gemarkungen Schippach und Rück, Eschau, Mönchberg, Röllbach, Collenberg mit der Gemarkung Reistenhausen, Bürgstadt, Miltenberg mit den Gemarkungen Wenschdorf, Mainbullau und Breitendiel, Weilbach mit den Gemarkungen Weckbach und Ohrenbach, Amorbach mit den Gemarkungen Reichartshausen und Boxbrunn im Odenwald

7.12.2022 г.

Landkreis Miltenberg

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

9.178982 /49.740677

Betroffen ist die Stadt Klingenberg a. Main mit den Gemarkungen Trennfurt und Röllfeld sowie die Gemeinden Großheubach, Kleinheubach, Rüdenau und Laudenbach

28.11.2022 г. – 7.12.2022 г.

DE-HPAI(P)-2022-00088

Landkreis Mühldorf

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 12.469717/48.465004

Betroffen sind Teile der Gemeinde Egglkofen und der Stadt Neumarkt St. Veit

12.12.2022 г.

Landkreis Rottal-Inn

10 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

12,469717/48,465004

Betroffen sind Teile der Gemeinde Gangkofen.

12.12.2022 г.

HESSEN

DE-HPAI(P)-2022-00086

Landkreis Gießen

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Hungen, Lich und Laubach.

9.12.2022 г.

Landkreis Gießen

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinde Hungen

1.12.2022 г. – 9.12.2022 г.

DE-HPAI(NON-P)-2022-01198

Landkreis Odenwald

In der Gemeinde Michelstadt die Gemarkungen Vielbrunn und Weitengesäß, in der Gemarkung Würzberg das Gebiet nördlich Mangelsbach und östlich der K 45,

in der Gemeinde Bad König die Gemarkung Bad König östlich der Verbindungsstraße zwischen Kimbacher Straße und Mainstraße und östlich des Birkertsgrabens und nördlich der L 3318, die Gemarkungen Kimbach, Momart östlich der Straße Strathweg und nördlich der Hohe Straße, in der Gemarkung Fürstengrund das Gebiet östlich des Waldrandes,

in der Gemeinde Lützelbach die Gemarkungen Lützel-Wiebelsbach, Breitenbrunn, Haingrund und Seckmauern, in der Gemeinde Breuberg die Gemarkung Rai-Breitenbach östlich der L 3259 und der Mühlhäuser Straße bis abzweig Kreuzstarße und südlich der Kreuzstraße und deren Verlängerung nach Osten bis zur Landesgrenze.

7.12.2022 г.

Landkreis Odenwald

In der Gemeinde Michelstadt die Gemarkung Vielbrunn östlich der Langestein-Schneise und der K 94 ab dem Abzweig zur Alten Laudenbacher Straße

29.11.2022 г. – 7.12.2022 г.

DE-HPAI(P)-2022-00086

Wetteraukreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Nidda, Ranstadt, Florstadt, Reichelsheim, Echzell, Wölfersheim, Bad Nauheim, Münzenberg und Rockenberg.

9.12.2022 г.

Wetteraukreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Wölfersheim, Echzell und Nidda

1.12.2022 г. – 9.12.2022 г.

MECKLENBURG-VORPOMMERN

DE-HPAI(P)-2022-00082

Landkreis Nordwestmecklenburg

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 10.634830/53.898535

Betroffen ist die Gemeinde Lüdersdorf, Ortsteil Herrnburg

2.12.2022 г.

NIEDERSACHSEN

DE-HPAI(P)-2022-00089

Landkreis Aurich

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:

7.649228/53.428679

Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn, Wiesmoor, Aurich, Ihlow, Wittmund, Friedeburg, Hesel, Firrel und Uplengen.

17.12.2022 г.

Landkreis Aurich

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:

7.649228/53.428679

Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn und Wiesmoor.

9.12.2022 г. – 17.12.2022 г.

DE-HPAI(P)-2022-00066

DE-HPAI(P)-2022-00071

DE-HPAI(P)-2022-00073

DE-HPAI(P)-2022-00074

DE-HPAI(P)-2022-00075

DE-HPAI(P)-2022-00078

Landkreis Cloppenburg

Union der 10 km- Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS Koordinaten:

—

7.637125/52.928354

| — | 7.636603/52.946859 |
| --- | --- |

—

7.636603/52.946859

| — | 7.626829/52.927051 |
| --- | --- |

—

7.626829/52.927051

| — | 7.627312/52.927022 |
| --- | --- |

—

7.627312/52.927022

| — | 7.623793/52.928842 |
| --- | --- |

—

7.623793/52.928842

| — | 7.621157/52.951913 |
| --- | --- |

—

7.621157/52.951913

Betroffen sind Teile der Gemeinde Saterland und der Stadt Friesoythe.

29.11.2022 г.

Landkreis Emsland

Union der 10 km- Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS Koordinaten:

| — | 7.637125/52.928354 |
| --- | --- |

—

7.637125/52.928354

| — | 7.636603/52.946859 |
| --- | --- |

—

7.636603/52.946859

| — | 7.626829/52.927051 |
| --- | --- |

—

7.626829/52.927051

| — | 7.627312/52.927022 |
| --- | --- |

—

7.627312/52.927022

| — | 7.623793/52.928842 |
| --- | --- |

—

7.623793/52.928842

| — | 7.621157/52.951913 |
| --- | --- |

—

7.621157/52.951913

Betroffen sind Teile der Gemeinden Börger, Bockhorst, Breddenberg, Esterwegen, Hilkenbrook, Lorup, Rastdorf, Sögel, Spahnharrenstätte, Surwold, Vrees, Werlte und Werpeloh.

29.11.2022 г.

Landkreis Emsland

Union der 3 km- Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS Koordinaten:

| — | 7.637125/52.928354 |
| --- | --- |

—

7.637125/52.928354

| — | 7.636603/52.946859 |
| --- | --- |

—

7.636603/52.946859

| — | 7.626829/52.927051 |
| --- | --- |

—

7.626829/52.927051

| — | 7.627312/52.927022 |
| --- | --- |

—

7.627312/52.927022

| — | 7.623793/52.928842 |
| --- | --- |

—

7.623793/52.928842

| — | 7.621157/52.951913 |
| --- | --- |

—

7.621157/52.951913

Betroffen sind Teile der Gemeinden Börger, Breddenberg, Esterwegen und Lorup.

21.11.2022 г. – 29.11.2022 г.

DE-HPAI(P)-2022-00079

Landkreis Osnabrück

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:

8.103891/52.330964

Betroffen sind Teile der Gemeinden Belm und Wallenhorst und der Stadt Osnabrück.

1.12.2022 г.

Landkreis Osnabrück

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:

8.103891/52.330964

Betroffen sind Teile der Gemeinden Belm, Bissendorf, Bohmte, Bramsche, Ostercappeln, Wallenhorst und der Stadt Osnabrück.

23.11.2022 г. – 1.12.2022 г.

NORDRHEIN-WESTFALEN

DE-HPAI(P)-2022-00085

Kreis Kleve

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 6.441599/51.772975)

Betroffen sind Teile:

| — | des Kreises Kleve mit der Stadt Rees |
| --- | --- |

—

des Kreises Kleve mit der Stadt Rees

27.11.2022 г. – 5.12.2022 г.

Kreis Kleve

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 6.441599/51.772975)

Betroffen sind Teile:

| — | des Kreises Kleve mit den Städten Rees, Kalkar, Emmerich |
| --- | --- |

—

des Kreises Kleve mit den Städten Rees, Kalkar, Emmerich

| — | des Kreises Borken mit den Städten Isselburg, Bocholt, |
| --- | --- |

—

des Kreises Borken mit den Städten Isselburg, Bocholt,

| — | des Kreises Wesel mit den Städten Hamminkeln, Wesel, Xanten |
| --- | --- |

—

des Kreises Wesel mit den Städten Hamminkeln, Wesel, Xanten

5.12.2022 г.

DE-HPAI(P)-2022-00080

Oberbergischer Kreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.710063/50.961332

Betroffen sind Teile:

| — | des Oberbergischen Kreises mit der Gemeide Reichshof |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit der Gemeide Reichshof

24.11.2022 г. – 2.12.2022 г.

Oberbergischer Kreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.710063/50.961332

Betroffen sind Teile:

| — | des Oberbergischen Kreises mit den Städten Wiehl, Waldbröl, Bergneustadt, Gummersbach und mit den Gemeiden Reichshof, Nümbrecht, Morsbach |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit den Städten Wiehl, Waldbröl, Bergneustadt, Gummersbach und mit den Gemeiden Reichshof, Nümbrecht, Morsbach

| — | des Kreises Olpe mit den Städten Drolshagen und Olpe und der Gemeinde Wenden |
| --- | --- |

—

des Kreises Olpe mit den Städten Drolshagen und Olpe und der Gemeinde Wenden

2.12.2022 г.

DE-HPAI(P)-2022-00084

Oberbergischer Kreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.685763/50.834267)

Betroffen sind Teile:

| — | des Oberbergischen Kreises mit der Gemeinde Morsbach |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit der Gemeinde Morsbach

30.11.2022 г. – 8.12.2022 г.

Oberbergischer Kreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.685763/50.834267)

Betroffen sind Teile:

| — | des Oberbergischen Kreises mit den Gemeinden Morsbach, Nümbrecht, Reichshof, der Stadt Waldbröl |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit den Gemeinden Morsbach, Nümbrecht, Reichshof, der Stadt Waldbröl

| — | des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck |
| --- | --- |

—

des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck

| — | des Landes Rheinland-Pfalz |
| --- | --- |

—

des Landes Rheinland-Pfalz

8.12.2022 г.

DE-HPAI(P)-2022-00079

(Ausbruch in Niedersachsen)

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 8.103891/52.330964)

Betroffen sind Teile:

| — | des Kreises Steinfurt mit der Gemeinde Lotte |
| --- | --- |

—

des Kreises Steinfurt mit der Gemeinde Lotte

1.12.2022 г.

DE-HPAI(NON-P)-2022-01219

Rhein-Sieg-Kreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.640940/50.800340)

Betroffen sind Teile:

| — | des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck, |
| --- | --- |

—

des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck,

| — | des Oberbergischen Kreises mit der Stadt Waldbröhl und der Gemeinde Morsbach |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit der Stadt Waldbröhl und der Gemeinde Morsbach

28.11.2022 г. – 6.12.2022 г.

Rhein-Sieg-Kreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.640940/50.800340)

Betroffen sind Teile:

| — | des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck, Ruppichteroth, Eitorf |
| --- | --- |

—

des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck, Ruppichteroth, Eitorf

| — | des Oberbergischen Kreises mit der Stadt Waldbröhl und der Gemeinde Morsbach, Nümbrecht |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit der Stadt Waldbröhl und der Gemeinde Morsbach, Nümbrecht

6.12.2022 г.

DE-HPAI(P)-2022-00087

Rheinisch Bergischer Kreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.111490/50.982802)

Betroffen sind Teile:

| — | des Rheinisch Bergischen Kreises mit der Stadt Bergisch Gladbach |
| --- | --- |

—

des Rheinisch Bergischen Kreises mit der Stadt Bergisch Gladbach

| — | der Stadt Köln |
| --- | --- |

—

der Stadt Köln

26.11.2022 г. – 4.12.2022 г.

Rheinisch Bergischer Kreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.111490/50.982802)

Betroffen sind Teile:

| — | des Rheinisch Bergischen Kreises mit den Städten Bergisch Gladbach, Burscheid, Wermelskirchen, den Gemeinden Odenthal, Kürten, Overath, Rösrath |
| --- | --- |

—

des Rheinisch Bergischen Kreises mit den Städten Bergisch Gladbach, Burscheid, Wermelskirchen, den Gemeinden Odenthal, Kürten, Overath, Rösrath

| — | der Stadt Köln |
| --- | --- |

—

der Stadt Köln

| — | der Stadt Leverkusen |
| --- | --- |

—

der Stadt Leverkusen

4.12.2022 г.

NL-HPAI(P)-2022-00086

(Ausbruch in den Niederlanden)

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 6.043777/51.532737)

Betroffen sind Teile:

| | des Kreises Kleve mit den Städten Kevelaer, Goch und der Gemeinde Weeze |
| --- | --- |

des Kreises Kleve mit den Städten Kevelaer, Goch und der Gemeinde Weeze

22.12.2022 г.

RHEINLAND-PFALZ

DE-HPAI(NON-P)-2022-01219

DE-HPAI(P)-2022-00080

DE-HPAI(P)-2022-00081

DE-HPAI(P)-2022-00084

Kreis Altenkirchen

Union der 10 km Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS-Koordinaten:

| | 7.685763/ 50.834267 |
| --- | --- |

7.685763/ 50.834267

| | 7.640940/ 50.800340 |
| --- | --- |

7.640940/ 50.800340

| | 7.710063/50.961332 |
| --- | --- |

7.710063/50.961332

| | 7.980232/50.871116 |
| --- | --- |

7.980232/50.871116

Betroffen sind Verbandsgemeinden Hamm, Kirchen und Wissen sowie die Stadt Herdorf, außerdem in der Verbandsgemeinde Altenkirchen-Flammersfeld die Ortsgemeinden Werkhausen, Oberirsen, Ölsen, Wölmersen, Busenhausen, Kettenhausen, Obererbach, Heupelzen, Bachenberg, Hilgenroth, Volkerzen, Racksen, Isert, Eichelhardt, Idelberg und Helmeroth

15.12.2022 г.

DE-HPAI(NON-P)-2022-01219

Westerwaldkreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb mit den GPS-Koordinaten: 7.640940/ 50.800340

Betroffen sind in der Gemeinde Stein-Wingert die Ortsteile Altburg und Alhausen und in der Gemeinde Mörsbach der nordwestliche Teil des Staatsforstes Hachenburg

16.12.2022 г.

SCHLESWIG-HOLSTEIN

DE-HPAI(P)-2022-00082

Hansestadt Lübeck

Ausgehend im Norden von An der Bundesstr. Haus-Nr.12 die Stadtgrenze nach Osten entlang bis zur Schwartauer Landstr., Schwartauer Allee bis zu und weiter auf Bei der Lohmühle, Schönböckener Str., Steinrader Damm bis Hofland, Hofland bis zur Kieler Str., Kieler Str. nach Nordwesten bis zum Kreisverkehr, Steinrader Hauptstr. bis zur Stadtgrenze, die Stadtgrenze entlang nach Norden bis zu An der Bundesstr. Haus-Nr.12

4.12.2022 г.

Hansesatdt Lübeck

Das gesamte Stadtgebiet mit Ausnahme der Stadtbezirke:

| | Alt-Kücknitz/Dummersdorf/Roter Hahn; Pöppendorf; Ivendorf; Teutendorf; Alt-Travemünde/Rönnau; Brodten; Priwall; |
| --- | --- |

Alt-Kücknitz/Dummersdorf/Roter Hahn; Pöppendorf; Ivendorf; Teutendorf; Alt-Travemünde/Rönnau; Brodten; Priwall;

| | Krummesse; Beidendorf; Blankensee und der südöstlich des Müggenbuschwegs gelegene Teil des Stadtbezirks Strecknitz. |
| --- | --- |

Krummesse; Beidendorf; Blankensee und der südöstlich des Müggenbuschwegs gelegene Teil des Stadtbezirks Strecknitz.

25.11.2022 г. – 4.12.2022 г.

Kreis Herzogtum Lauenburg

Betroffen sind die nördlichen 150 Meter der Gemeinde Groß Schenkenberg, Gemarkung Rothenhausen, Flur 1, Flurstück 1, Flurstück 73/2 und Flurstück 76/21 angrenzend an die Hansestadt Lübeck. In der Überwachungszone des Kreises Herzogtum Lauenburg befinden sind keine Geflügelhaltungen.

4.12.2022 г.

Kreis Ostholstein

Gemeinden/Stadt: Stockelsdorf, Bad Schwartau, Teil Ratekau, Teil Scharbeutz, Teil Ahrensbök

4.12.2022 г.

Kreis Ostholstein

Gemeinden/Stadt: Stockelsdorf, Bad Schwartau, Teil Ratekau, Teil Scharbeutz, Teil Ahrensbök

25.11.2022 г. – 4.12.2022 г.

DE-HPAI(P)-2022-00083

Kreis Rendsburg-Eckernförde

Die Überwachungszone umfasst

| — | die Teile der Gemeinden Emkendorf, Bokel und Groß Vollstedt die nicht in der Schutzzone liegen |
| --- | --- |

—

die Teile der Gemeinden Emkendorf, Bokel und Groß Vollstedt die nicht in der Schutzzone liegen

| — | die Gemeinde Bredenbek südlich des Straßenzugs Kieler Straße/Rendsburger Straße (K67) |
| --- | --- |

—

die Gemeinde Bredenbek südlich des Straßenzugs Kieler Straße/Rendsburger Straße (K67)

| — | die Gemeinde Bovenau südlich der Kieler Straße ausgenommen des Bereichs nördlich der gedachten Verbindungslinie zwischen der Koordinate 54.32441; 9.84070 (Einmündung Feldweg) und der Koordinate 54.32054; 9.85893 (Kreuzung Rendsburger Straße/Kronsfelde) |
| --- | --- |

—

die Gemeinde Bovenau südlich der Kieler Straße ausgenommen des Bereichs nördlich der gedachten Verbindungslinie zwischen der Koordinate 54.32441; 9.84070 (Einmündung Feldweg) und der Koordinate 54.32054; 9.85893 (Kreuzung Rendsburger Straße/Kronsfelde)

| — | den südlich der Bundesautobahn A210 gelegenen Teil der Gemeinde Felde |
| --- | --- |

—

den südlich der Bundesautobahn A210 gelegenen Teil der Gemeinde Felde

| — | den südlich der Landesstraße L255 gelegenen Teil der Gemeinde Schierensee |
| --- | --- |

—

den südlich der Landesstraße L255 gelegenen Teil der Gemeinde Schierensee

| — | den westlich der Bundesautobahn A215 gelegenen Teil der Gemeinde Sören |
| --- | --- |

—

den westlich der Bundesautobahn A215 gelegenen Teil der Gemeinde Sören

| — | den nördlich des Straßenzuges Dorfstraße/Heinkenborsteler Weg gelegenen Teil der Gemeinde Gnutz |
| --- | --- |

—

den nördlich des Straßenzuges Dorfstraße/Heinkenborsteler Weg gelegenen Teil der Gemeinde Gnutz

| — | den östlich des Straßenzugs Rüsterbergen-Hasenkrug-Dorfstraße gelegenen Teil der Gemeinde Schülp bei Rendsburg |
| --- | --- |

—

den östlich des Straßenzugs Rüsterbergen-Hasenkrug-Dorfstraße gelegenen Teil der Gemeinde Schülp bei Rendsburg

| — | die Gesamtfläche der Gemeinden Achterwehr, Bargstedt, Borgdorf-Seedorf, Brammer, Dätgen, Ellerdorf, Eisendorf, Groß Vollstedt, Haßmoor, Jevenstedt, Langwedel, Luhnstedt, Nortorf, Oldenhütten, Ostenfeld, Osterrönfeld, Rade bei Rendsburg, Schacht-Audorf, Schülldorf, Schülp bei Nortorf, Stafstedt, Warder, Westerrönfeld, Westensee, und der Stadt Rendsburg |
| --- | --- |

—

die Gesamtfläche der Gemeinden Achterwehr, Bargstedt, Borgdorf-Seedorf, Brammer, Dätgen, Ellerdorf, Eisendorf, Groß Vollstedt, Haßmoor, Jevenstedt, Langwedel, Luhnstedt, Nortorf, Oldenhütten, Ostenfeld, Osterrönfeld, Rade bei Rendsburg, Schacht-Audorf, Schülldorf, Schülp bei Nortorf, Stafstedt, Warder, Westerrönfeld, Westensee, und der Stadt Rendsburg

10.12.2022 г.

Kreis Rendsburg-Eckernförde

3 km Radius um Primär-Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 9,799269/54,237815

Teile der Gemeinden Emkendorf, Bokel und Groß Vollstedt

2.12.2022 г. – 10.12.2022 г.

DE-HPAI(P)-2022-00082

Kreis Segeberg

Gemeinden Pronstorf und Strukdorf

4.12.2022 г.

Kreis Stormarn

Betroffen von der Überwachungszone ist jeweils das gesamte Gemeindegebiet der Gemeinden Heilshoop, Mönkhagen, Zarpen, Badendorf, Hamberge, Wesenberg, Heidekamp sowie Teile des Gemeindegebietes der Gemeinden Rehhorst, Reinfeld und Klein Wesenberg

4.12.2022 г.

Държава членка: Ирландия

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| Monaghan County |
| IE-HPAI(P)-2022-00001
  IE-HPAI(P)-2022-00003 | That part of the County of Monaghan that comprises the Electoral Divisions of Killeevan and Newbliss, the Electoral Division of Clones, except for the townlands of Derryarrit and Skeatry, the Electoral Divisions of Clones Rural, Clones Urban and St. Tierney, apart from the townlands situate in the protection zone, the townlands of Aghareagh, Closdaw, Corkish, Corlougharoe, Correvan, Drumanan, Drumacreeve, Drumary, Drumcrow, Drumgramph, Drumlina, Killyeg, Lislongfield, Tullyard, all in the Electoral Division of Drum, the Electoral Division of Drumhillagh, except for the townlands of Aghaclay, Carn, Corleck, Doosky, Drumhullagh, Drumkirk, Drumleny, Liscumaskey and Latnamard, the townlands of Annaghbrack, Brookvale, Carrowbarra, Carrowbarra Island, Coolatty, Gortmore South, Liscat, Naghill, Mullabrack, Mulladuff, Mullanacross, Skeagh, Skervan, Thornhill, all in the Electoral Division of Drumsnat, the Electoral Division of Drummully except for the townlands of Annaghraw and Clontask, the townlands of Derrins and Lurganboy, all in the Electoral Division of Killynenagh, the townlands of Aghagaw, Allagesh, Annagh, Annyeeb, Aughnahunshin, Corrinshigo, Crenlough, Drumslavog, Formoyle, Gortmore North, Graffagh, Killytur, Killydonnelly and Mullatagorry, all in the Electoral Division of Scotstown, the townlands of Cornacreeve, Cornaguillagh, Derrynahesco, Kilmore West, Lennaght and Sruveel, all in the Electoral Division of Sheskin, the townlands of Carolina, Crover, Drumaghkeel, Drumskelt, Drumgristin, Feagh, and Mullymagaraghan, all in the Electoral Division of Aghabog, and the townlands Aghnahola, Annaveagh, Annies, Carnroe, Cavanreagh, Cavany, Coolnacarte, Corraskea, Drumgarran, Drumreenagh, Dunsrim, Hilton Demense, Killyfargy, Lisarearke, Skerrick East, Lisnalee, all of the Electoral Division of Currin.
  That part of the County of Monaghan that comprises the Electoral Divisions of Killeevan and Newbliss, the Electoral Division of Clones, except for the townlands of Derryarrit and Skeatry, the Electoral Divisions of Clones Rural, Clones Urban and St. Tierney, apart from the townlands situate in the protection zone, the townlands of Aghareagh, Closdaw, Cornawall, Corkish, Corlougharoe, Correvan, Drumanan, Drumacreeve, Drumary, Drumcrow, Drumgramph, Drumlina, Killyeg, Lislea, Lislongfield, Tullyard, all in the Electoral Division of Drum, the Electoral Division of Drumhillagh, except for the townlands of Aghaclay, Corleck, Drumhullagh, Drumkirk, Drumleny, Liscumaskey and Latnamard, the townlands of Annaghbrack, Brookvale, Carnasoo, Carrowbarra, Carrowbarra Island, Coolatty, Gortmore South, Liscat, Naghill, Mullabrack, Mulladuff, Mullanacross, Mullavannog, Skeagh, Skervan, Thornhill, all in the Electoral Division of Drumsnat, the Electoral Division of Drummully except for the townlands of Annaghraw and Clontask, the townlands of Briscarnagh, Derrins and Lurganboy, all in the Electoral Division of Killynenagh, the townlands of Aghagaw, Allagesh, Annagh, Annyeeb, Aughnahunshin, Corrinshigo, Crenlough, Drumslavog, Formoyle, Gortmore North, Graffagh, Killytur, Killydonnelly, Tirnaskea South and Mullatagorry, all in the Electoral Division of Scotstown, the townlands of Cornacreeve, Cornaguillagh, Derrynahesco, Derryallaghan, Derrynasell West, Kilmore West, Lennaght, Milligan and Sruveel, all in the Electoral Division of Sheskin, the townlands of Carolina, Crover, Drumaghakeel, Drumskelt, Drumgristin, Feagh, and Mullymagaraghan, all in the Electoral Division of Aghabog, and the townlands Aghnahola, Annaveagh, Annies, Carnroe, Cavanreagh, Cavany, Coolnacarte, Corraskea, Drumgarran, Drumreenagh, Dunsrim, Hilton Demense, Killyfargy, Lisarearke, Lisnalee and Skerrick East, all of the Electoral Division of Currin. | 22.12.2022 г. |
| That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Atartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkee (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheramore, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore and Drumadagory, all in the Electoral Division of St. Tierney
  That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Altartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkeen (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheranure, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore, Drumadagory and Drumaddarainy, all in the Electoral Division of St. Tierney | 14.12.2022 г. – 22.12.2022 г. |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

Monaghan County

IE-HPAI(P)-2022-00001

IE-HPAI(P)-2022-00003

That part of the County of Monaghan that comprises the Electoral Divisions of Killeevan and Newbliss, the Electoral Division of Clones, except for the townlands of Derryarrit and Skeatry, the Electoral Divisions of Clones Rural, Clones Urban and St. Tierney, apart from the townlands situate in the protection zone, the townlands of Aghareagh, Closdaw, Corkish, Corlougharoe, Correvan, Drumanan, Drumacreeve, Drumary, Drumcrow, Drumgramph, Drumlina, Killyeg, Lislongfield, Tullyard, all in the Electoral Division of Drum, the Electoral Division of Drumhillagh, except for the townlands of Aghaclay, Carn, Corleck, Doosky, Drumhullagh, Drumkirk, Drumleny, Liscumaskey and Latnamard, the townlands of Annaghbrack, Brookvale, Carrowbarra, Carrowbarra Island, Coolatty, Gortmore South, Liscat, Naghill, Mullabrack, Mulladuff, Mullanacross, Skeagh, Skervan, Thornhill, all in the Electoral Division of Drumsnat, the Electoral Division of Drummully except for the townlands of Annaghraw and Clontask, the townlands of Derrins and Lurganboy, all in the Electoral Division of Killynenagh, the townlands of Aghagaw, Allagesh, Annagh, Annyeeb, Aughnahunshin, Corrinshigo, Crenlough, Drumslavog, Formoyle, Gortmore North, Graffagh, Killytur, Killydonnelly and Mullatagorry, all in the Electoral Division of Scotstown, the townlands of Cornacreeve, Cornaguillagh, Derrynahesco, Kilmore West, Lennaght and Sruveel, all in the Electoral Division of Sheskin, the townlands of Carolina, Crover, Drumaghkeel, Drumskelt, Drumgristin, Feagh, and Mullymagaraghan, all in the Electoral Division of Aghabog, and the townlands Aghnahola, Annaveagh, Annies, Carnroe, Cavanreagh, Cavany, Coolnacarte, Corraskea, Drumgarran, Drumreenagh, Dunsrim, Hilton Demense, Killyfargy, Lisarearke, Skerrick East, Lisnalee, all of the Electoral Division of Currin.

That part of the County of Monaghan that comprises the Electoral Divisions of Killeevan and Newbliss, the Electoral Division of Clones, except for the townlands of Derryarrit and Skeatry, the Electoral Divisions of Clones Rural, Clones Urban and St. Tierney, apart from the townlands situate in the protection zone, the townlands of Aghareagh, Closdaw, Cornawall, Corkish, Corlougharoe, Correvan, Drumanan, Drumacreeve, Drumary, Drumcrow, Drumgramph, Drumlina, Killyeg, Lislea, Lislongfield, Tullyard, all in the Electoral Division of Drum, the Electoral Division of Drumhillagh, except for the townlands of Aghaclay, Corleck, Drumhullagh, Drumkirk, Drumleny, Liscumaskey and Latnamard, the townlands of Annaghbrack, Brookvale, Carnasoo, Carrowbarra, Carrowbarra Island, Coolatty, Gortmore South, Liscat, Naghill, Mullabrack, Mulladuff, Mullanacross, Mullavannog, Skeagh, Skervan, Thornhill, all in the Electoral Division of Drumsnat, the Electoral Division of Drummully except for the townlands of Annaghraw and Clontask, the townlands of Briscarnagh, Derrins and Lurganboy, all in the Electoral Division of Killynenagh, the townlands of Aghagaw, Allagesh, Annagh, Annyeeb, Aughnahunshin, Corrinshigo, Crenlough, Drumslavog, Formoyle, Gortmore North, Graffagh, Killytur, Killydonnelly, Tirnaskea South and Mullatagorry, all in the Electoral Division of Scotstown, the townlands of Cornacreeve, Cornaguillagh, Derrynahesco, Derryallaghan, Derrynasell West, Kilmore West, Lennaght, Milligan and Sruveel, all in the Electoral Division of Sheskin, the townlands of Carolina, Crover, Drumaghakeel, Drumskelt, Drumgristin, Feagh, and Mullymagaraghan, all in the Electoral Division of Aghabog, and the townlands Aghnahola, Annaveagh, Annies, Carnroe, Cavanreagh, Cavany, Coolnacarte, Corraskea, Drumgarran, Drumreenagh, Dunsrim, Hilton Demense, Killyfargy, Lisarearke, Lisnalee and Skerrick East, all of the Electoral Division of Currin.

22.12.2022 г.

That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Atartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkee (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheramore, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore and Drumadagory, all in the Electoral Division of St. Tierney

That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Altartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkeen (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheranure, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore, Drumadagory and Drumaddarainy, all in the Electoral Division of St. Tierney

14.12.2022 г. – 22.12.2022 г.

Държава членка: Франция

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| Département: Côtes-d’Armor (22) |
| FR-HPAI(P)-2022-01406 | GOMENÉ
  LANRELAS
  LAURENAN
  MERDRIGNAC
  LE MENÉ
  PLÉNÉE-JUGON
  ROUILLAC
  SEVIGNAC
  TRÉMOREL | 2.12.2022 г. |
| ÉRÉAC
  MÉRILLAC
  MERDRIGNAC
  LE MENÉ
  SAINT-VRAN
  SAINT-LAUNEUC | 24.11.2022 г. – 2.12.2022 г. |
| FR-HPAI(P)-2022-01413 | PLERIN
  SAINT-BRIEUC
  PLOUFRAGAN
  TREGUEUX
  PLEDRAN
  YFFINIAC
  QUESSOY
  POMMERET
  LAMBALLE
  COETMIEUX
  ANDEL
  MORIEUX
  PLANGUENOUAL | 7.12.2022 г. |
| HILLION
  LANGUEUX | 29.11.2022 г. – 7.12.2022 г. |
| FR-HPAI(P)-2022-01419
  FR-HPAI(P)-2022-01425 | BOBITAL
  BRUSVILY
  CAULNES
  DINAN
  EVRAN
  GUENROC
  GUITTE
  LANVALLAY
  LE HINGLE
  LES CHAMPS-GERAUX
  PLOUASNE
  PLUMAUDAN
  SAINT-CARNE
  SAINT-JUDOCE
  TRELIVAN
  YVIGNAC-LA-TOUR | 17.12.2022 г. |
| CALORGUEN
  EVRAN
  LE QUIOU
  SAINT-ANDRE-DES-EAUX
  SAINT-JUVAT
  SAINT-MADEN
  TREFUMEL
  TREVRON | 9.12.2022 г. – 17.12.2022 г. |
| Département: Eure (27) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00354 | MESNIL-EN-OUCHE (partie ouest/D49)
  LES BOTTEREAUX
  CHAMBLAC
  CHAMBORD
  LA GOULAFRIERE
  JUIGNETTES
  MONTREUIL-L’ARGILLE
  SAINT-AGNAN-DE-CERNIERES
  SAINT-DENIS-D’AUGERONS
  SAINT-LAURENT-DU-TENCEMENT
  LA TRINITE-DE-REVILLE
  VERNEUSSES | 16.12.2022 г. |
| LA HAYE-SAINT-SYLVESTRE
  MELICOURT
  MESNIL-ROUSSET
  NOTRE-DAME-DU-HAMEL
  SAINT-PIERRE-DE-CERNIERES | 8.12.2022 г. – 16.12.2022 г. |
| Département:Finistère (29) |
| FR-HPAI(P)-2022-01421
  FR-HPAI(P)-2022-01429 | CARANTEC
  GUICLAN
  LOCQUENOLE
  MESPAUL
  MORLAIX
  PLEYBER-CHRIST
  PLOUENAN
  PLOUEZOC’H
  PLOUGASNOU
  PLOUGOULM
  PLOUVORN
  SAINT MARTIN DES CHAMPS
  SAINT POL DE LEON
  SAINTE SEVE
  SAINT THEGONNEC
  TAULE | 16.12.2022 г. |
| HENVIC
  TAULE | 8.12.2022 г. – 16.12.2022 г. |
| Département: Ille-et-Vilaine (35) |
| FR-HPAI(P)-2022-01419 | LONGAULNAY
  TREVERIEN
  SAINT PERN
  PLESDER
  SAINT THUAL
  MEDREAC à l’est de la RD 20 et au nord de la RD 220 | 3.12.2022 г. |
| FR-HPAI(P)-2022-01418 | LA SELLE GUERCHAISE
  RANNEE
  DROUGES
  FORGES LA FORET
  CHELUN
  EANCE
  MARTIGNE-FERCHAUD | 9.12.2022 г. |
| RANNEE à l’est de la D95 et au sud des lignes de la belle etoile | 1.11.2022 г. – 9.12.2022 г. |
| | Département: Indre (36) | |
| FR-HPAI(P)-2022-01412 | AIZE: Nord de D31
  BAUDRES
  BOUGES-LE-CHATEAU
  BRETAGNE
  BUXEUIL: Nord de D960
  FONTENAY
  GUILLY
  LA CHAPELLE-SAINT- LAURIAN
  LANGE: Est du Nahon
  LEVROUX: Nord D8
  LINIEZ: Ouest de A20
  MOULINS-SUR-CEPHONS: Nord D8
  ORVILLE: Ouest de D25
  POULAINES
  SAINT-FLORENTIN
  VALENCAY: Sud-Est du Nahon
  VICQ-SUR-NAHON: Est du Nahon | 9.12.2022 г. |
| AIZE: Sud de D31 et route entre Moulin Bailly et Aize
  BUXEUIL: Sud de D960
  ROUVRES LES BOIS | 1.12.2022 г. – 9.12.2022 г. |
| Département: Landes (40) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00391 | AZUR
  CASTETS
  LEON
  LINXE
  MAGESCQ
  MESSANGES
  MOLIETS-ET-MAA
  VIELLE-SAINT-GIRONS | 25.12.2022 г. |
| LEON
  SAINT-MICHEL-ESCALUS | 17.12.2022 г. – 25.12.2022 г. |
| Département: Loiret (45) |
| FR-HPAI(P)-2022-01407
  FR-HPAI(P)-2022-01420
  FR-HPAI(P)-2022-01432 | AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BELLEGARDE
  BOUZY-LA-FORÊT
  CHÂTENOY
  CHEVILLON-SUR-HUILLARD
  COUDROY
  LA COUR-MARIGNY
  FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS
  LADON
  LORRIS
  MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS
  MONTLIARD
  NESPLOY
  NOYERS
  OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE
  PRESNOY
  QUIERS-SUR-BÉZONDE
  SURY-AUX-BOIS
  THIMORY
  VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY
  VILLEMOUTIERS
  AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BELLEGARDE
  BOUZY-LA-FORÊT
  CHÂTENOY
  CHEVILLON-SUR-HUILLARD
  COUDROY
  LA COUR-MARIGNY
  FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS
  LADON
  LOMBREUIL
  LORRIS
  MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS
  MONTLIARD
  NESPLOY
  MONTEREAU
  - LE MOULINET-SUR-SOLIN
  OUSSOY-EN-GÂTINAIS
  OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE
  PRESNOY
  QUIERS-SUR-BÉZONDE
  SAINT MAURICE SUR FRESSARD
  SURY-AUX-BOIS
  THIMORY
  VARENNES-CHANGY
  VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY
  VILLEMOUTIERS
  BELLEGARDE
  BOUZY-LA-FORÊT
  CHÂTENOY
  CHEVILLON-SUR-HUILLARD
  COUDROY
  LA COUR-MARIGNY
  FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS
  LADON
  LOMBREUIL
  LORCY
  LORRIS
  MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS
  MONTLIARD
  MOULON
  NESPLOY
  MONTEREAU
  LE MOULINET-SUR-SOLIN
  OUSSOY-EN-GÂTINAIS
  OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE
  PRESNOY
  QUIERS-SUR-BÉZONDE
  SAINT MAURICE SUR FRESSARD
  SURY-AUX-BOIS
  THIMORY
  VARENNES-CHANGY
  VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY
  VILLEMOUTIERS | 19.12.2022 г. |
| AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  NOYERS
  AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  NOYERS | 11.12.2022 г. – 19.12.2022 г. |
| Departement: Mayenne (53) |
| FR-HPAI(P)-2022-01418 | BALLOTS
  CONGRIER
  CUILLE
  GASTINES
  LA ROE
  LA SELLE-CRAONNAISE
  SAINT-ERBLON
  SAINT-MARTIN-DU-LIMET
  SAINT-SATURNIN-DU-LIMET
  SENONNES | 9.12.2022 г. |
| BRAINS-SUR-LES-MARCHES
  FONTAINE-COUVERTE
  LA ROUAUDIERE
  SAINT-AIGNAN-SUR-ROE
  SAINT-MICHEL-DE-LA-ROE | 1.12.2022 г. – 9.12.2022 г. |
| FR-HPAI(P)-2022-01431 | BAIS
  BREE
  EVRON
  HAMBERS
  IZE
  JUBLAINS
  LIVET
  MEZANGERS
  MONTSURS
  NEAU
  SAINT-LEGER
  SAINTE-SUZANNE-ET-CHAMMES
  TORCE-VIVIERS-EN-CHARNIE
  VIMARTIN-SUR-ORTHE
  VOUTRE | 16.12.2022 г. |
| ASSE-LE-BERENGER
  EVRON
  SAINTE-GEMMES-LE-ROBERT
  SAINT-GEORGES-SUR-ERVE | 8.12.2022 г. – 16.12.2022 г. |
| Departement: Morbihan (56) |
| FR-HPAI(P)-2022-01422
  FR-HPAI(P)-2022-01435 | BIGNAN - Commune entière
  BULEON - Commune entière
  CREDIN - Partie de la commune à l’ouest de la D11 jusqu’à Bellevue puis au sud de la route allant de Bellevue à Le Pont du redressement
  EVELLYS - Partie de la commune à l’ouest de la D767 jusqu’à Siviac puis au nord-ouest de la route allant à Naizin puis au nord de la D203
  KERFOURN - Partie de la commmune au sud de la route allant de Le Guéric à Le Lindreu
  LANTILLAC - Commune entière
  LOCMINE - Commune entière
  MOREAC - Partie de la commune à l’ouest de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au sud de la D181 jusqu’à Keranna puis au sud de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut
  MOUSTOIR-AC - Partie de la commune au nord de la route allant de Plumelin à Moustoir-Ac puis au nord de la D318 et à l’ouest de la D767
  PLEUGRIFFET - Commune entière
  PLUMELIAU-BIEUZY - Partie de la commune au sud de la D203 et à l’est de la route allant du bourg à Talhouet Avalec en passant par Kerjegu et Beau Soleil
  PLUMELIN - Partie de la commune au nord de la D117 jusqu’à Kerfourchec puis à l’est de la route allant à Moustoir-Ac
  RADENAC - Commune entière
  REGUINY - Partie de la commune au nord de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre
  SAINT-ALLOUESTRE - Commune entière
  GUEGON - Partie de la commune au nord de la N24 entre Caradec et la Pointe puis à l’ouest de la D778
  GUEHENNO - Commune entière
  LANOUEE - Partie de la commune à l’ouest de la D778 jusqu’à la Bourdonnais puis au sud de la D764
  LES FORGES - Partie de la commune à l’ouest de la D778
  RADENAC -Partie de commune à l’est de la D11 | 22.12.2022 г. |
| EVELLYS -Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Siviac puis à l’est de la route allant à Naizin puis au sud de la D203
  MOREAC - Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au nord de la D181 jusqu’à Keranna puis au nord de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut
  REGUINY - Partie de la commune au sud de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre
  RADENAC -Partie de la commune à l’ouest de la D11 | 14.12.2022 г. – 22.12.2022 г. |
| Département: Nord (59) |
| FR-HPAI(P)-2022-01423 | BAILLEUL
  ERQUINGHEM-LYS
  LA GORGUE
  MERRIS
  MERVILLE
  METEREN
  NIEPPE
  STRAZEELE
  VIEUX-BERQUIN | 17.12.2022 г. |
| NEUF-BERQUIN
  STEENWERCK
  ESTAIRES
  LE DOULIEU | 9.12.2022 г. – 17.12.2022 г. |
| FR-HPAI(P)-2022-01434 | ALLENES-LES-MARAIS
  ANNOEULLIN
  BAILLEUL
  BAUVIN
  BEAUCAMPS-LIGNY
  BOIS-GRENIER
  DON
  ERQUINGHEM-LE-SEC
  ERQUINGHEM-LYS
  ESCOBECQUES
  FOURNES-EN-WEPPES
  FROMELLES
  HALLENNE-LES-HAUBOURDIN
  HANTAY
  LA BASSEE
  LA GORGUE
  LE MAISNIL
  MARQUILLIES
  MERRIS
  MERVILLE
  METEREN
  NIEPPE
  PROVIN
  RADINGHEM-EN-WEPPES
  SAINGHIN-EN-WEPPES
  SALOME
  STRAZEELE
  VIEUX-BERQUIN
  WAVRIN
  WICRES | 20.12.2022 г. |
| NEUF-BERQUIN
  STEENWERCK
  ESTAIRES
  LE DOULIEU
  AUBERS
  HERLIES
  ILLIES | 12.12.2022 г. – 20.12.2022 г. |
| Département: Orne (61) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00339
  FR-HPAI(NON-P)-2022-00342 | AVERNES-SAINT-GOURGON
  CANAPVILLE
  CHAUMONT
  COUDEHARD
  CROISILLES
  CROUTTES
  ECORCHES
  GACE
  LE BOSC-RENOULT
  LES CHAMPEAUX
  LE RENOUARD
  LA FERTE-EN-OUCHE
  MENIL-HUBERT-EN-OUCHE
  MONT-ORMEL
  NEAUPHE-SUR-DIVE
  PONTCHARDON
  RESENLIEU
  SAINT-EVROULT-DE-MONTFORT
  SAINT-GERMAIN-D’AUNAY
  SAINT-LAMBERT-SUR-DIVE
  VIMOUTIERS | 7.12.2022 г. |
| AUBRY-LE-PANTHOU
  CAMEMBERT
  CHAMPOSOULT
  LA FRESNAIE-FAYEL
  FRESNAY-LE-SAMSON
  GUERQUESALLES
  MARDILLY
  NEUVILLE-SUR-TOUQUES
  ROIVILLE
  SAP-EN-AUGE
  GUFFERN-EN-AUGE zone nord au-dessus de la D14, puis D16 entre Le bourg Saint-Léonard et Chambois et D3 jusqu’à la limite de la commune
  TICHEVILLE | 29.11.2022 г. – 7.12.2022 г. |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00354 | LA FERTE-EN-OUCHE
  LA GONFRIERE
  SAINT-NICOLAS-DE-SOMMAIRE | 16.12.2022 г. |
| Département: Pas-de-Calais (62) |
| FR-HPAI(P)-2022-01427 | AMES
  AMETTES
  ANNEZIN
  AUCHEL
  AUCHY-AU-BOIS
  AUMERVAL
  BAILLEUL-LES-PERNES
  BARLIN
  BETHUNE
  BEUGIN
  BOURECQ
  BEUVRY
  BRUAY-LA-BUISSIERE
  BUSNES
  CALONNE-RICOUART
  CALONNE-SUR-LA-LYS
  CAMBLAIN-CHATELAIN
  CAUCHY-A-LA-TOUR
  DIEVAL
  DIVION
  DROUVIN-LE-MARAIS
  ECQUEDECQUES
  ESSARS
  FERFAY
  FLEURBAIX
  FLORINGHEM
  FOUQUEREUIL
  FOUQUIERES-LES-BETHUNES
  GOSNAY
  GUARBECQUE
  HAILLICOURT
  HAM-EN-ARTOIS
  HESDIGNEUL-LES-BETHUNE
  HINGES
  HOUCHIN
  HOUDAIN
  ISBERGUES
  LA COUTURE
  LAVENTIE
  LESPESSES
  LESTREM
  LIERES
  LOCON
  LORGIES
  MAISNIL-LES-RUITZ
  MAREST
  MARLES-LES-MINES
  MAZINGHEM
  MONT-BERNANCHON
  NEUVE-CHAPELLE
  NORRENT-FONTES
  OBLINGHEM
  OURTON
  PERNES
  PRESSY
  REBREUVE-RANCHICOURT
  RICHEBOURG
  ROBECQ
  RUITZ
  SAILLY-SUR-LA-LYS
  SAINT-FLORIS
  SAINT-HILAIRE-COTTES
  SAINT -VENANT
  VAUDRICOURT
  VENDIN-LES-BETHUNE
  VERQUIGNEUL
  VERQUIN
  VIEILLE-CHAPELLE | 19.12.2022 г. |
| ALLOUAGNE
  BURBURE
  CHOQUES
  GONNEHEM
  LABEUVRIERE
  LAPUGNOY
  LILLERS
  LOZINGHEM | 11.12.2022 г. – 19.12.2022 г. |
| Département: Seine-et-Marne (77) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00304 | BAILLY-ROMAINVILLIERS
  BUSSY-SAINT-GEORGES
  BUSSY-SAINT-MARTIN
  CHALIFERT
  CHANTELOUP-EN-BRIE
  LES CHAPELLES-BOURBON
  CHATRES
  CHESSY
  CHEVRY-COSSIGNY
  COLLEGIEN
  CONCHEN-SUR-GONDOIRE
  COUPVRAY
  COUTEVROULT
  CRECY-LA-CHAPELLE
  CREVECOEUR-EN-BRIE
  CROISSY-BEAUBOURG
  DAMMARTIN-SUR-TIGEAUX
  FAVIERES
  FERRIERES-EN-BRIE
  FONTENAY-TRESIGNY
  GOUVERNES
  GRETZ-ARMAINVILLIERS
  GUERARD
  GUERMANTES
  LA HOUSSAYE-EN-BRIE
  JOSSIGNY
  LAGNY-SUR-MARNE
  LIVERDY-EN-BRIE
  MAGNY-LE-HONGRE
  MARLES-EN-BRIE
  MONTEVRAIN
  MONTRY
  MORTCERF
  NEUFMOUTIERS-EN-BRIE
  OZOIR-LA-FERRIERE
  PONTCARRE
  PRESLES-EN-BRIE
  ROISSY-EN-BRIE
  SAINT-GERMAIN-SUR-MORIN
  SERRIS
  TIGEAUX
  TOURNAN-EN-BRIE
  VILLENEUVE-LE-COMTE
  VILLENEUVE-SAINT-DENIS
  VILLIERS-SUR-MORIN
  VOULANGIS | 6.12.2022 г. |
| FAVIERES
  JOSSIGNY
  NEUFMOUTIERS EN BRIE
  VILLENEUVE LE COMTE
  VUILLENEUVE EN BRIE | 28.11.2022 г. – 6.12.2022 г. |
| FR-HPAI(P)-2022-01403 | ANDREZEL
  AUBEPIERRE-OZOUER-LE-REPOS
  BLANDY
  BOMBON
  BREAU
  CHAMPEAUX
  LA CHAPELLE-GAUTHIER
  LA CHAPELLE-RABLAIS
  LE CHATELET-EN-BRIE
  CHATILLON-LA-BORDE
  CLOS-FONTAINE
  COURPALAY
  COUTENCON
  LA CROIX-EN-BRIE
  ECHOUBOULAINS
  LES ECRENNES
  FONTAINS
  FONTENAILLES
  GASTINS
  GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS
  LAVAL-EN-BRIE
  MACHAULT
  MORMANT
  NANGIS
  PAMFOU
  QUIERS
  RAMPILLON
  SAINT-MERY
  SAINT-OUEN-EN-BRIE
  SIVRY-COURTRY
  VALENCE-EN-BRIE
  VILLENEUVE-LES-BORDES | 1.12.2022 г. |
| BOMBON
  LA CHAPELLE-GAUTHIER
  LA CHAPELLE-RABLAIS
  FONTENAILLES
  GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS
  NANGIS
  SAINT-OUEN-EN-BRIE | 23.11.2022 г. — 1.12.2022 г. |
| Département: Deux-Sèvres (79) |
| FR-HPAI(P)-2022-01397
  FR-HPAI(P)-2022-01408
  FR-HPAI(P)-2022-01410
  FR-HPAI(P)-2022-01411
  FR-HPAI(P)-2022-01415
  FR-HPAI(P)-2022-01414
  FR-HPAI(P)-2022-01417
  FR-HPAI(P)-2022-01430
  FR-HPAI(P)-2022-01436
  FR-HPAI(P)-2022-01428 | ADILLY
  AMAILLOUX
  ARDIN
  BECELEUF
  LE BEUGNON
  LE BREUIL-BERNARD
  CHANTELOUP
  LA CHAPELLE-SAINT-LAURENT
  LA CHAPELLE-THIREUIL
  CHICHE
  CLESSÉ
  FÉNERY
  FENIOUX
  LA FORÊT-SUR-SÈVRE
  MONCOUTANT
  MOUTIERS-SOUS-CHANTEMERLE
  NEUVY-BOUIN
  POUGNE-HÉRISSON
  PUGNY
  PUIHARDY
  SAINT-AUBIN-LE-CLOUD
  SAINT-GERMAIN-DE-LONGUE-CHAUME
  SAINT-LAURS
  SAINT-POMPAIN
  SCILLÉ
  SECONDIGNY
  VILLIERS-EN-PLAINE | 7.12.2022 г. |
| L’ABSIE
  LE BUSSEAU
  LA CHAPELLE-SAINT-ETIENNE
  COULONGES-SUR-L’AUTIZE
  LARGEASSE
  SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE
  SAINT-PAUL-EN-GATINE
  TRAYES
  VERNOUX-EN-GATINE | 29.11.2022 г. – 7.12.2022 г. |
| FR-HPAI(P)-2022-01397
  FR-HPAI(P)-2022-01408 | COULONGES-SUR-L’AUTIZE
  SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE | 30.11.2022 г. – 7.12.2022 г. |
| Département: Somme (80) |
| | BACOUEL-SUR-SELLE
  BLANGY-TRONVILLE
  CAMON
  COTTENCHY
  DOMMARTIN
  ESTREES-SUR-NOYE
  FOSSEMANANT
  FOUENCAMPS
  GENTELLES (à l’ouest des rues Faidherbe, Leopold Jouancoux et de la voie communale No 204 de Gentelles à Daours)
  GLISY
  GRATTEPANCHE
  GUYENCOURT-SUR-NOYE
  HEBECOURT
  JUMEL
  LAMOTTE-BREBIERE
  LONGUEAU
  NAMPTY
  ORESMAUX
  PLACHY-BUYON
  PONT-DE-METZ
  PROUZEL
  REMIENCOURT
  RIVERY
  RUMIGNY
  SAINT-SAUFLIEU
  SALEUX
  SALOUEL
  SAVEUSE
  THEZY-GLIMONT
  VERS-SUR-SELLE | 21.12.2022 г. |
| | AMIENS
  BOVES
  CAGNY
  DURY
  SAINS-EN-AMIENOIS
  SAINT-FUSCIEN | 13.12.2022 г. – 21.12.2022 г. |
| Département: Tarn (81) |
| FR-HPAI(P)-2022-01433 | ARTHES
  AUSSAC
  BERNAC
  BRENS
  CADALEN
  CAGNAC-LES-MINES
  CAMBON
  CASTANET
  CESTAYROLS
  CUNAC
  DENAT
  FAYSSAC
  FENOLS
  FLORENTIN
  FREJAIROLLES
  LE GARRIC
  LABASTIDE-DE-LEVIS
  LAGRAVE
  LAMILLARIE
  LASGRAISSES
  LESCURE-D’ALBIGEOIS
  LOMBERS
  MAILHOC
  ORBAN
  POULAN-POUZOLS
  PUYGOUZON
  RIVIERES
  SAINT-JUERY
  SALIES
  SENOUILLAC
  SIEURAC
  TAIX
  VILLENEUVE-SUR-VERE
  SAINTE-CROIX | 20.12.2022 г. |
| ALBI
  CARLUS
  CASTELNAU-DE-LEVIS
  MARSSAC-SUR-TARN
  ROUFFIAC
  LE SEQUESTRE
  TERSSAC | 12.12.2022 г. – 20.12.2022 г. |
| Département: Vendée (85) |
| FR-HPAI(P)-2022-01397 | SAINT HILAIRE DES LOGES au sud de la D745
  FOUSSAIS PAYRE a l’ouest de la D49
  FAYMOREAU
  MARILLET
  ANTIGNY
  BOURNEAU
  CEZAIS
  FONTENAY-LE-COMTE
  L’ORBRIE
  LA CHATAIGNERAIE
  LA TARDIERE
  LOGE-FOUGEREUSE
  MARSAIS-SAINTE-RADEGONDE
  SAINT-MARTIN-DE-FRAIGNEAU
  SAINT-MAURICE-DES-NOUES
  SAINT-PIERRE-DU-CHEMIN
  SERIGNE
  PISSOTTE
  MARVENT
  NIEUL-SUR-L’AUTISTE
  PUY-DE-SERRE
  SAINT-HILAIRE-DE-VOUST
  VOUVANT
  SAINT-MICHEL-LE-CLOUCQ
  XANTON-CHASSENON | 1.12.2022 г. |
| SAINT HILAIRE DES LOGES au nord de la D745
  FOUSSAIS PAYRE à l’est de la D49 | 23.11.2022 г. – 1.12.2022 г. |
| FR-HPAI(P)-2022-01410 | BREUIL-BARRET
  LA CHAPELLE-AUX-LYS
  LOGE-FOUGEREUSE
  SAINT-HILAIRE-DE-VOUST | 23.11.2022 г. – 1.12.2022 г. |
| FR-HPAI(P)-2022-01409 | CHAMPAGNE-LES-MARAIS
  LUCON
  MOREILLES
  PUYRAVAULT
  SAINTE-DEMME-LA-PLAINE
  SAINTE-RADEGONDE-DES-NOYERS | 19.12.2022 г. – 9.12.2022 г. |
| FR-HPAI(P)-2022-01416 | BREM-SUR-MER
  BRETIGNOLLES-SUR-MER
  COEX
  GIVRAND
  LA CHAIZE-GIRAUD
  LA CHAPELLE-HERMIER
  L’AIUGUILLON-SUR-VIE
  LES ACHARDS
  L’ILE-D’OLONNE
  MARTINET
  OLONNE-SUR-MER
  SAINTE-FOY
  SAINT-GEORGES-DES-POINTINDOUX
  SAINT-JULIEN-DES-LANDES
  SAINT-MATHURIN
  SAINT-REVEREND | 6.12.2022 г. |
| BREM-SUR-MER
  LANDEVIEILLE
  SAINT-JULIEN-DES-LANDES
  VAIRE | 28.11.2022 г. – 6.12.2022 г. |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

Département: Côtes-d’Armor (22)

FR-HPAI(P)-2022-01406

GOMENÉ

LANRELAS

LAURENAN

MERDRIGNAC

LE MENÉ

PLÉNÉE-JUGON

ROUILLAC

SEVIGNAC

TRÉMOREL

2.12.2022 г.

ÉRÉAC

MÉRILLAC

MERDRIGNAC

LE MENÉ

SAINT-VRAN

SAINT-LAUNEUC

24.11.2022 г. – 2.12.2022 г.

FR-HPAI(P)-2022-01413

PLERIN

SAINT-BRIEUC

PLOUFRAGAN

TREGUEUX

PLEDRAN

YFFINIAC

QUESSOY

POMMERET

LAMBALLE

COETMIEUX

ANDEL

MORIEUX

PLANGUENOUAL

7.12.2022 г.

HILLION

LANGUEUX

29.11.2022 г. – 7.12.2022 г.

FR-HPAI(P)-2022-01419

FR-HPAI(P)-2022-01425

BOBITAL

BRUSVILY

CAULNES

DINAN

EVRAN

GUENROC

GUITTE

LANVALLAY

LE HINGLE

LES CHAMPS-GERAUX

PLOUASNE

PLUMAUDAN

SAINT-CARNE

SAINT-JUDOCE

TRELIVAN

YVIGNAC-LA-TOUR

17.12.2022 г.

CALORGUEN

EVRAN

LE QUIOU

SAINT-ANDRE-DES-EAUX

SAINT-JUVAT

SAINT-MADEN

TREFUMEL

TREVRON

9.12.2022 г. – 17.12.2022 г.

Département: Eure (27)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00354

MESNIL-EN-OUCHE (partie ouest/D49)

LES BOTTEREAUX

CHAMBLAC

CHAMBORD

LA GOULAFRIERE

JUIGNETTES

MONTREUIL-L’ARGILLE

SAINT-AGNAN-DE-CERNIERES

SAINT-DENIS-D’AUGERONS

SAINT-LAURENT-DU-TENCEMENT

LA TRINITE-DE-REVILLE

VERNEUSSES

16.12.2022 г.

LA HAYE-SAINT-SYLVESTRE

MELICOURT

MESNIL-ROUSSET

NOTRE-DAME-DU-HAMEL

SAINT-PIERRE-DE-CERNIERES

8.12.2022 г. – 16.12.2022 г.

Département:Finistère (29)

FR-HPAI(P)-2022-01421

FR-HPAI(P)-2022-01429

CARANTEC

GUICLAN

LOCQUENOLE

MESPAUL

MORLAIX

PLEYBER-CHRIST

PLOUENAN

PLOUEZOC’H

PLOUGASNOU

PLOUGOULM

PLOUVORN

SAINT MARTIN DES CHAMPS

SAINT POL DE LEON

SAINTE SEVE

SAINT THEGONNEC

TAULE

16.12.2022 г.

HENVIC

TAULE

8.12.2022 г. – 16.12.2022 г.

Département: Ille-et-Vilaine (35)

FR-HPAI(P)-2022-01419

LONGAULNAY

TREVERIEN

SAINT PERN

PLESDER

SAINT THUAL

MEDREAC à l’est de la RD 20 et au nord de la RD 220

3.12.2022 г.

FR-HPAI(P)-2022-01418

LA SELLE GUERCHAISE

RANNEE

DROUGES

FORGES LA FORET

CHELUN

EANCE

MARTIGNE-FERCHAUD

9.12.2022 г.

RANNEE à l’est de la D95 et au sud des lignes de la belle etoile

1.11.2022 г. – 9.12.2022 г.

Département: Indre (36)

FR-HPAI(P)-2022-01412

AIZE: Nord de D31

BAUDRES

BOUGES-LE-CHATEAU

BRETAGNE

BUXEUIL: Nord de D960

FONTENAY

GUILLY

LA CHAPELLE-SAINT- LAURIAN

LANGE: Est du Nahon

LEVROUX: Nord D8

LINIEZ: Ouest de A20

MOULINS-SUR-CEPHONS: Nord D8

ORVILLE: Ouest de D25

POULAINES

SAINT-FLORENTIN

VALENCAY: Sud-Est du Nahon

VICQ-SUR-NAHON: Est du Nahon

9.12.2022 г.

AIZE: Sud de D31 et route entre Moulin Bailly et Aize

BUXEUIL: Sud de D960

ROUVRES LES BOIS

1.12.2022 г. – 9.12.2022 г.

Département: Landes (40)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00391

AZUR

CASTETS

LEON

LINXE

MAGESCQ

MESSANGES

MOLIETS-ET-MAA

VIELLE-SAINT-GIRONS

25.12.2022 г.

LEON

SAINT-MICHEL-ESCALUS

17.12.2022 г. – 25.12.2022 г.

Département: Loiret (45)

FR-HPAI(P)-2022-01407

FR-HPAI(P)-2022-01420

FR-HPAI(P)-2022-01432

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BELLEGARDE

BOUZY-LA-FORÊT

CHÂTENOY

CHEVILLON-SUR-HUILLARD

COUDROY

LA COUR-MARIGNY

FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS

LADON

LORRIS

MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS

MONTLIARD

NESPLOY

NOYERS

OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE

PRESNOY

QUIERS-SUR-BÉZONDE

SURY-AUX-BOIS

THIMORY

VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY

VILLEMOUTIERS

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BELLEGARDE

BOUZY-LA-FORÊT

CHÂTENOY

CHEVILLON-SUR-HUILLARD

COUDROY

LA COUR-MARIGNY

FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS

LADON

LOMBREUIL

LORRIS

MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS

MONTLIARD

NESPLOY

MONTEREAU

- LE MOULINET-SUR-SOLIN

OUSSOY-EN-GÂTINAIS

OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE

PRESNOY

QUIERS-SUR-BÉZONDE

SAINT MAURICE SUR FRESSARD

SURY-AUX-BOIS

THIMORY

VARENNES-CHANGY

VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY

VILLEMOUTIERS

BELLEGARDE

BOUZY-LA-FORÊT

CHÂTENOY

CHEVILLON-SUR-HUILLARD

COUDROY

LA COUR-MARIGNY

FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS

LADON

LOMBREUIL

LORCY

LORRIS

MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS

MONTLIARD

MOULON

NESPLOY

MONTEREAU

LE MOULINET-SUR-SOLIN

OUSSOY-EN-GÂTINAIS

OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE

PRESNOY

QUIERS-SUR-BÉZONDE

SAINT MAURICE SUR FRESSARD

SURY-AUX-BOIS

THIMORY

VARENNES-CHANGY

VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY

VILLEMOUTIERS

19.12.2022 г.

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

NOYERS

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

NOYERS

11.12.2022 г. – 19.12.2022 г.

Departement: Mayenne (53)

FR-HPAI(P)-2022-01418

BALLOTS

CONGRIER

CUILLE

GASTINES

LA ROE

LA SELLE-CRAONNAISE

SAINT-ERBLON

SAINT-MARTIN-DU-LIMET

SAINT-SATURNIN-DU-LIMET

SENONNES

9.12.2022 г.

BRAINS-SUR-LES-MARCHES

FONTAINE-COUVERTE

LA ROUAUDIERE

SAINT-AIGNAN-SUR-ROE

SAINT-MICHEL-DE-LA-ROE

1.12.2022 г. – 9.12.2022 г.

FR-HPAI(P)-2022-01431

BAIS

BREE

EVRON

HAMBERS

IZE

JUBLAINS

LIVET

MEZANGERS

MONTSURS

NEAU

SAINT-LEGER

SAINTE-SUZANNE-ET-CHAMMES

TORCE-VIVIERS-EN-CHARNIE

VIMARTIN-SUR-ORTHE

VOUTRE

16.12.2022 г.

ASSE-LE-BERENGER

EVRON

SAINTE-GEMMES-LE-ROBERT

SAINT-GEORGES-SUR-ERVE

8.12.2022 г. – 16.12.2022 г.

Departement: Morbihan (56)

FR-HPAI(P)-2022-01422

FR-HPAI(P)-2022-01435

BIGNAN - Commune entière

BULEON - Commune entière

CREDIN - Partie de la commune à l’ouest de la D11 jusqu’à Bellevue puis au sud de la route allant de Bellevue à Le Pont du redressement

EVELLYS - Partie de la commune à l’ouest de la D767 jusqu’à Siviac puis au nord-ouest de la route allant à Naizin puis au nord de la D203

KERFOURN - Partie de la commmune au sud de la route allant de Le Guéric à Le Lindreu

LANTILLAC - Commune entière

LOCMINE - Commune entière

MOREAC - Partie de la commune à l’ouest de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au sud de la D181 jusqu’à Keranna puis au sud de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut

MOUSTOIR-AC - Partie de la commune au nord de la route allant de Plumelin à Moustoir-Ac puis au nord de la D318 et à l’ouest de la D767

PLEUGRIFFET - Commune entière

PLUMELIAU-BIEUZY - Partie de la commune au sud de la D203 et à l’est de la route allant du bourg à Talhouet Avalec en passant par Kerjegu et Beau Soleil

PLUMELIN - Partie de la commune au nord de la D117 jusqu’à Kerfourchec puis à l’est de la route allant à Moustoir-Ac

RADENAC - Commune entière

REGUINY - Partie de la commune au nord de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre

SAINT-ALLOUESTRE - Commune entière

GUEGON - Partie de la commune au nord de la N24 entre Caradec et la Pointe puis à l’ouest de la D778

GUEHENNO - Commune entière

LANOUEE - Partie de la commune à l’ouest de la D778 jusqu’à la Bourdonnais puis au sud de la D764

LES FORGES - Partie de la commune à l’ouest de la D778

RADENAC -Partie de commune à l’est de la D11

22.12.2022 г.

EVELLYS -Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Siviac puis à l’est de la route allant à Naizin puis au sud de la D203

MOREAC - Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au nord de la D181 jusqu’à Keranna puis au nord de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut

REGUINY - Partie de la commune au sud de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre

RADENAC -Partie de la commune à l’ouest de la D11

14.12.2022 г. – 22.12.2022 г.

Département: Nord (59)

FR-HPAI(P)-2022-01423

BAILLEUL

ERQUINGHEM-LYS

LA GORGUE

MERRIS

MERVILLE

METEREN

NIEPPE

STRAZEELE

VIEUX-BERQUIN

17.12.2022 г.

NEUF-BERQUIN

STEENWERCK

ESTAIRES

LE DOULIEU

9.12.2022 г. – 17.12.2022 г.

FR-HPAI(P)-2022-01434

ALLENES-LES-MARAIS

ANNOEULLIN

BAILLEUL

BAUVIN

BEAUCAMPS-LIGNY

BOIS-GRENIER

DON

ERQUINGHEM-LE-SEC

ERQUINGHEM-LYS

ESCOBECQUES

FOURNES-EN-WEPPES

FROMELLES

HALLENNE-LES-HAUBOURDIN

HANTAY

LA BASSEE

LA GORGUE

LE MAISNIL

MARQUILLIES

MERRIS

MERVILLE

METEREN

NIEPPE

PROVIN

RADINGHEM-EN-WEPPES

SAINGHIN-EN-WEPPES

SALOME

STRAZEELE

VIEUX-BERQUIN

WAVRIN

WICRES

20.12.2022 г.

NEUF-BERQUIN

STEENWERCK

ESTAIRES

LE DOULIEU

AUBERS

HERLIES

ILLIES

12.12.2022 г. – 20.12.2022 г.

Département: Orne (61)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00339

FR-HPAI(NON-P)-2022-00342

AVERNES-SAINT-GOURGON

CANAPVILLE

CHAUMONT

COUDEHARD

CROISILLES

CROUTTES

ECORCHES

GACE

LE BOSC-RENOULT

LES CHAMPEAUX

LE RENOUARD

LA FERTE-EN-OUCHE

MENIL-HUBERT-EN-OUCHE

MONT-ORMEL

NEAUPHE-SUR-DIVE

PONTCHARDON

RESENLIEU

SAINT-EVROULT-DE-MONTFORT

SAINT-GERMAIN-D’AUNAY

SAINT-LAMBERT-SUR-DIVE

VIMOUTIERS

7.12.2022 г.

AUBRY-LE-PANTHOU

CAMEMBERT

CHAMPOSOULT

LA FRESNAIE-FAYEL

FRESNAY-LE-SAMSON

GUERQUESALLES

MARDILLY

NEUVILLE-SUR-TOUQUES

ROIVILLE

SAP-EN-AUGE

GUFFERN-EN-AUGE zone nord au-dessus de la D14, puis D16 entre Le bourg Saint-Léonard et Chambois et D3 jusqu’à la limite de la commune

TICHEVILLE

29.11.2022 г. – 7.12.2022 г.

FR-HPAI(NON-P)-2022-00354

LA FERTE-EN-OUCHE

LA GONFRIERE

SAINT-NICOLAS-DE-SOMMAIRE

16.12.2022 г.

Département: Pas-de-Calais (62)

FR-HPAI(P)-2022-01427

AMES

AMETTES

ANNEZIN

AUCHEL

AUCHY-AU-BOIS

AUMERVAL

BAILLEUL-LES-PERNES

BARLIN

BETHUNE

BEUGIN

BOURECQ

BEUVRY

BRUAY-LA-BUISSIERE

BUSNES

CALONNE-RICOUART

CALONNE-SUR-LA-LYS

CAMBLAIN-CHATELAIN

CAUCHY-A-LA-TOUR

DIEVAL

DIVION

DROUVIN-LE-MARAIS

ECQUEDECQUES

ESSARS

FERFAY

FLEURBAIX

FLORINGHEM

FOUQUEREUIL

FOUQUIERES-LES-BETHUNES

GOSNAY

GUARBECQUE

HAILLICOURT

HAM-EN-ARTOIS

HESDIGNEUL-LES-BETHUNE

HINGES

HOUCHIN

HOUDAIN

ISBERGUES

LA COUTURE

LAVENTIE

LESPESSES

LESTREM

LIERES

LOCON

LORGIES

MAISNIL-LES-RUITZ

MAREST

MARLES-LES-MINES

MAZINGHEM

MONT-BERNANCHON

NEUVE-CHAPELLE

NORRENT-FONTES

OBLINGHEM

OURTON

PERNES

PRESSY

REBREUVE-RANCHICOURT

RICHEBOURG

ROBECQ

RUITZ

SAILLY-SUR-LA-LYS

SAINT-FLORIS

SAINT-HILAIRE-COTTES

SAINT -VENANT

VAUDRICOURT

VENDIN-LES-BETHUNE

VERQUIGNEUL

VERQUIN

VIEILLE-CHAPELLE

19.12.2022 г.

ALLOUAGNE

BURBURE

CHOQUES

GONNEHEM

LABEUVRIERE

LAPUGNOY

LILLERS

LOZINGHEM

11.12.2022 г. – 19.12.2022 г.

Département: Seine-et-Marne (77)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00304

BAILLY-ROMAINVILLIERS

BUSSY-SAINT-GEORGES

BUSSY-SAINT-MARTIN

CHALIFERT

CHANTELOUP-EN-BRIE

LES CHAPELLES-BOURBON

CHATRES

CHESSY

CHEVRY-COSSIGNY

COLLEGIEN

CONCHEN-SUR-GONDOIRE

COUPVRAY

COUTEVROULT

CRECY-LA-CHAPELLE

CREVECOEUR-EN-BRIE

CROISSY-BEAUBOURG

DAMMARTIN-SUR-TIGEAUX

FAVIERES

FERRIERES-EN-BRIE

FONTENAY-TRESIGNY

GOUVERNES

GRETZ-ARMAINVILLIERS

GUERARD

GUERMANTES

LA HOUSSAYE-EN-BRIE

JOSSIGNY

LAGNY-SUR-MARNE

LIVERDY-EN-BRIE

MAGNY-LE-HONGRE

MARLES-EN-BRIE

MONTEVRAIN

MONTRY

MORTCERF

NEUFMOUTIERS-EN-BRIE

OZOIR-LA-FERRIERE

PONTCARRE

PRESLES-EN-BRIE

ROISSY-EN-BRIE

SAINT-GERMAIN-SUR-MORIN

SERRIS

TIGEAUX

TOURNAN-EN-BRIE

VILLENEUVE-LE-COMTE

VILLENEUVE-SAINT-DENIS

VILLIERS-SUR-MORIN

VOULANGIS

6.12.2022 г.

FAVIERES

JOSSIGNY

NEUFMOUTIERS EN BRIE

VILLENEUVE LE COMTE

VUILLENEUVE EN BRIE

28.11.2022 г. – 6.12.2022 г.

FR-HPAI(P)-2022-01403

ANDREZEL

AUBEPIERRE-OZOUER-LE-REPOS

BLANDY

BOMBON

BREAU

CHAMPEAUX

LA CHAPELLE-GAUTHIER

LA CHAPELLE-RABLAIS

LE CHATELET-EN-BRIE

CHATILLON-LA-BORDE

CLOS-FONTAINE

COURPALAY

COUTENCON

LA CROIX-EN-BRIE

ECHOUBOULAINS

LES ECRENNES

FONTAINS

FONTENAILLES

GASTINS

GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS

LAVAL-EN-BRIE

MACHAULT

MORMANT

NANGIS

PAMFOU

QUIERS

RAMPILLON

SAINT-MERY

SAINT-OUEN-EN-BRIE

SIVRY-COURTRY

VALENCE-EN-BRIE

VILLENEUVE-LES-BORDES

1.12.2022 г.

BOMBON

LA CHAPELLE-GAUTHIER

LA CHAPELLE-RABLAIS

FONTENAILLES

GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS

NANGIS

SAINT-OUEN-EN-BRIE

23.11.2022 г. — 1.12.2022 г.

Département: Deux-Sèvres (79)

FR-HPAI(P)-2022-01397

FR-HPAI(P)-2022-01408

FR-HPAI(P)-2022-01410

FR-HPAI(P)-2022-01411

FR-HPAI(P)-2022-01415

FR-HPAI(P)-2022-01414

FR-HPAI(P)-2022-01417

FR-HPAI(P)-2022-01430

FR-HPAI(P)-2022-01436

FR-HPAI(P)-2022-01428

ADILLY

AMAILLOUX

ARDIN

BECELEUF

LE BEUGNON

LE BREUIL-BERNARD

CHANTELOUP

LA CHAPELLE-SAINT-LAURENT

LA CHAPELLE-THIREUIL

CHICHE

CLESSÉ

FÉNERY

FENIOUX

LA FORÊT-SUR-SÈVRE

MONCOUTANT

MOUTIERS-SOUS-CHANTEMERLE

NEUVY-BOUIN

POUGNE-HÉRISSON

PUGNY

PUIHARDY

SAINT-AUBIN-LE-CLOUD

SAINT-GERMAIN-DE-LONGUE-CHAUME

SAINT-LAURS

SAINT-POMPAIN

SCILLÉ

SECONDIGNY

VILLIERS-EN-PLAINE

7.12.2022 г.

L’ABSIE

LE BUSSEAU

LA CHAPELLE-SAINT-ETIENNE

COULONGES-SUR-L’AUTIZE

LARGEASSE

SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE

SAINT-PAUL-EN-GATINE

TRAYES

VERNOUX-EN-GATINE

29.11.2022 г. – 7.12.2022 г.

FR-HPAI(P)-2022-01397

FR-HPAI(P)-2022-01408

COULONGES-SUR-L’AUTIZE

SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE

30.11.2022 г. – 7.12.2022 г.

Département: Somme (80)

BACOUEL-SUR-SELLE

BLANGY-TRONVILLE

CAMON

COTTENCHY

DOMMARTIN

ESTREES-SUR-NOYE

FOSSEMANANT

FOUENCAMPS

GENTELLES (à l’ouest des rues Faidherbe, Leopold Jouancoux et de la voie communale No 204 de Gentelles à Daours)

GLISY

GRATTEPANCHE

GUYENCOURT-SUR-NOYE

HEBECOURT

JUMEL

LAMOTTE-BREBIERE

LONGUEAU

NAMPTY

ORESMAUX

PLACHY-BUYON

PONT-DE-METZ

PROUZEL

REMIENCOURT

RIVERY

RUMIGNY

SAINT-SAUFLIEU

SALEUX

SALOUEL

SAVEUSE

THEZY-GLIMONT

VERS-SUR-SELLE

21.12.2022 г.

AMIENS

BOVES

CAGNY

DURY

SAINS-EN-AMIENOIS

SAINT-FUSCIEN

13.12.2022 г. – 21.12.2022 г.

Département: Tarn (81)

FR-HPAI(P)-2022-01433

ARTHES

AUSSAC

BERNAC

BRENS

CADALEN

CAGNAC-LES-MINES

CAMBON

CASTANET

CESTAYROLS

CUNAC

DENAT

FAYSSAC

FENOLS

FLORENTIN

FREJAIROLLES

LE GARRIC

LABASTIDE-DE-LEVIS

LAGRAVE

LAMILLARIE

LASGRAISSES

LESCURE-D’ALBIGEOIS

LOMBERS

MAILHOC

ORBAN

POULAN-POUZOLS

PUYGOUZON

RIVIERES

SAINT-JUERY

SALIES

SENOUILLAC

SIEURAC

TAIX

VILLENEUVE-SUR-VERE

SAINTE-CROIX

20.12.2022 г.

ALBI

CARLUS

CASTELNAU-DE-LEVIS

MARSSAC-SUR-TARN

ROUFFIAC

LE SEQUESTRE

TERSSAC

12.12.2022 г. – 20.12.2022 г.

Département: Vendée (85)

FR-HPAI(P)-2022-01397

SAINT HILAIRE DES LOGES au sud de la D745

FOUSSAIS PAYRE a l’ouest de la D49

FAYMOREAU

MARILLET

ANTIGNY

BOURNEAU

CEZAIS

FONTENAY-LE-COMTE

L’ORBRIE

LA CHATAIGNERAIE

LA TARDIERE

LOGE-FOUGEREUSE

MARSAIS-SAINTE-RADEGONDE

SAINT-MARTIN-DE-FRAIGNEAU

SAINT-MAURICE-DES-NOUES

SAINT-PIERRE-DU-CHEMIN

SERIGNE

PISSOTTE

MARVENT

NIEUL-SUR-L’AUTISTE

PUY-DE-SERRE

SAINT-HILAIRE-DE-VOUST

VOUVANT

SAINT-MICHEL-LE-CLOUCQ

XANTON-CHASSENON

1.12.2022 г.

SAINT HILAIRE DES LOGES au nord de la D745

FOUSSAIS PAYRE à l’est de la D49

23.11.2022 г. – 1.12.2022 г.

FR-HPAI(P)-2022-01410

BREUIL-BARRET

LA CHAPELLE-AUX-LYS

LOGE-FOUGEREUSE

SAINT-HILAIRE-DE-VOUST

23.11.2022 г. – 1.12.2022 г.

FR-HPAI(P)-2022-01409

CHAMPAGNE-LES-MARAIS

LUCON

MOREILLES

PUYRAVAULT

SAINTE-DEMME-LA-PLAINE

SAINTE-RADEGONDE-DES-NOYERS

19.12.2022 г. – 9.12.2022 г.

FR-HPAI(P)-2022-01416

BREM-SUR-MER

BRETIGNOLLES-SUR-MER

COEX

GIVRAND

LA CHAIZE-GIRAUD

LA CHAPELLE-HERMIER

L’AIUGUILLON-SUR-VIE

LES ACHARDS

L’ILE-D’OLONNE

MARTINET

OLONNE-SUR-MER

SAINTE-FOY

SAINT-GEORGES-DES-POINTINDOUX

SAINT-JULIEN-DES-LANDES

SAINT-MATHURIN

SAINT-REVEREND

6.12.2022 г.

BREM-SUR-MER

LANDEVIEILLE

SAINT-JULIEN-DES-LANDES

VAIRE

28.11.2022 г. – 6.12.2022 г.

Държава членка: Хърватия

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| Grad Zagreb |
| HR-HPAI(P)-2022-00007 | — | gradske četvrti Podsused-Vrapče i Stenjevec |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

Grad Zagreb

HR-HPAI(P)-2022-00007

—

gradske četvrti Podsused-Vrapče i Stenjevec

15.12.2022 г.

| — | gradske četvrti Brezovica i Novi Zagreb- zapad |
| --- | --- |

—

gradske četvrti Brezovica i Novi Zagreb- zapad

7.12.2022 г. – 15.12.2022 г.

Zagrebačka županija

HR-HPAI(P)-2022-00007

| — | općina Jastrebarsko, naselje Stankovo; |
| --- | --- |

—

općina Jastrebarsko, naselje Stankovo;

| — | općina Klinča Sela, naselja Beter, Donja Purgarija, Donja Zdenčina, Goli Vrh, Gonjeva, Gornja Purgarija, Gornja Zdenčina, Klinča Sela, Kozlikovo, Kupinec, Novo Selo Okičko, Poljanica Okićka, Repišće i Tržić; |
| --- | --- |

—

općina Klinča Sela, naselja Beter, Donja Purgarija, Donja Zdenčina, Goli Vrh, Gonjeva, Gornja Purgarija, Gornja Zdenčina, Klinča Sela, Kozlikovo, Kupinec, Novo Selo Okičko, Poljanica Okićka, Repišće i Tržić;

| — | općina Pisarovina, naselje Bratina; |
| --- | --- |

—

općina Pisarovina, naselje Bratina;

| — | općina Samobor, naselja Celine Samoborske, Cerje Samoborsko, Dolec Podokićki, Domaslovec, Drežnik Podokićki, Falašćak, Farkaševec Samoborski, Galgovo, Gradna, Hrastina Samoborska, Kladje, Klake, Konšćica, Mala Rakovica, Medsave, Molvice, Pavučnjak, Petkov Breg, Podgrađe Podokićko, Samobor, Savršćak, Slavagora, Sveti Martin pod Okićem, Velika Rakovica i Vrbovec Samoborski; |
| --- | --- |

—

općina Samobor, naselja Celine Samoborske, Cerje Samoborsko, Dolec Podokićki, Domaslovec, Drežnik Podokićki, Falašćak, Farkaševec Samoborski, Galgovo, Gradna, Hrastina Samoborska, Kladje, Klake, Konšćica, Mala Rakovica, Medsave, Molvice, Pavučnjak, Petkov Breg, Podgrađe Podokićko, Samobor, Savršćak, Slavagora, Sveti Martin pod Okićem, Velika Rakovica i Vrbovec Samoborski;

| — | općina Sveta Nedjelja, naselja Bestovje, Brezje, Jagnjić Dol, Novaki, Orešje, Rakitje, Srebrnjak, Strmec, Sveta Nedjelja i Svetonedeljski Breg; |
| --- | --- |

—

općina Sveta Nedjelja, naselja Bestovje, Brezje, Jagnjić Dol, Novaki, Orešje, Rakitje, Srebrnjak, Strmec, Sveta Nedjelja i Svetonedeljski Breg;

| — | općina Zaprešić, naselja Šibice, Ivanec Bistranski i Zaprešić. |
| --- | --- |

—

općina Zaprešić, naselja Šibice, Ivanec Bistranski i Zaprešić.

15.12.2022 г.

| — | općina Samobor, naselje Rakov potok; |
| --- | --- |

—

općina Samobor, naselje Rakov potok;

| — | općina Stupnik, naselja Donji Stupnik, Gornji Stupnik i Stupnički Obrež; |
| --- | --- |

—

općina Stupnik, naselja Donji Stupnik, Gornji Stupnik i Stupnički Obrež;

| — | općina Sveta Nedjelja, naselja Kalinovica, Kerestinec, Mala Gorica i Žitarka. |
| --- | --- |

—

općina Sveta Nedjelja, naselja Kalinovica, Kerestinec, Mala Gorica i Žitarka.

7.12.2022 г. – 15.12.2022 г.

Държава членка: Италия

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| Region: Veneto |
| IT-HPAI(P)-2022-00029 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.753972, E12.149041 | 4.12.2022 г. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.753972, E12.149041 | 26.11.2022 г. – 4.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00031 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.9193668, E12.4351595 | 3.12.2022 г. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.9193668, E12.4351595 | 25.11.2022 г. – 3.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00033 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346 | 8.12.2022 г. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346 | 30.11.2022 г. – 8.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00034 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334 | 11.12.2022 г. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334 | 3.12.2022 г. – 11.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00036 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464, E12.147417 | 8.12.2022 г. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464, E12.147417 | 30.11.2022 г. – 8.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00037 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660, E12.452298 | 7.12.2022 г. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660, E12.452298 | 29.11.2022 г. – 7.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00039 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.964074644, E12.282057809 | 15.12.2022 г. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.964074644, E12.282057809 | 7.12.2022 г. – 15.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00040 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231 | 10.12.2022 г. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231 | 2.12.2022 г. – 10.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00042 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005 | 13.12.2022 г. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005 | 5.12.2022 г. – 13.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00043 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates | 12.12.2022 г. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.504494974, E12.616275373 | 4.12.2022 г. – 12.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00045 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142 | 19.12.2022 г. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142 | 11.12.2022 г. – 19.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00047 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402 | 22.12.2022 г. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402 | 14.12.2022 г. – 22.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00048 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838 | 19.12.2022 г. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838 | 11.12.2022 г. – 19.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00050 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144 | 27.12.2022 г. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144 | 19.12.2022 г. – 27.12.2022 г. |
| Region: Lombardia |
| IT-HPAI(P)-2022-00030 | The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.098875, E8.81998199999998 | 30.11.2022 г. |
| The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.098875, E8.81998199999998 | 22.11.2022 г. – 30.11.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00032 | The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708 | 8.12.2022 г. |
| The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708 | 30.11.2022 г. – 8.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00041 | The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325 | 12.12.2022 г. |
| The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325 | 4.12.2022 г. – 12.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00046 | The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944 | 25.12.2022 г. |
| The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944 | 17.12.2022 г. – 25.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00051 | The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887 | 8.1.2023 г. |
| The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887 | 31.12.2022 г. – 8.1.2023 г. |
| Region: Emilia Romagna |
| IT-HPAI(P)-2022-00028 | The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.714462, E11.926653 | 29.11.2022 г. |
| The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.714462, E11.926653 | 21.11.2022 г. – 29.11.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00044 | The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896 | 14.12.2022 г. |
| The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896 | 6.12.2022 г. – 14.12.2022 г. |
| IT-HPAI(P)-2022-00049 | The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651 | 20.12.2022 г. |
| The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651 | 12.12.2022 г. – 20.12.2022 г. |
| Region: Friuli Venezia Giulia |
| IT-HPAI(P)-2022-00035 | The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420 | 5.12.2022 г. |
| The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420 | 27.11.2022 г. – 5.12.2022 г. |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

Region: Veneto

IT-HPAI(P)-2022-00029

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.753972, E12.149041

4.12.2022 г.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.753972, E12.149041

26.11.2022 г. – 4.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00031

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.9193668, E12.4351595

3.12.2022 г.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.9193668, E12.4351595

25.11.2022 г. – 3.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00033

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346

8.12.2022 г.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346

30.11.2022 г. – 8.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00034

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334

11.12.2022 г.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334

3.12.2022 г. – 11.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00036

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464, E12.147417

8.12.2022 г.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464, E12.147417

30.11.2022 г. – 8.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00037

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660, E12.452298

7.12.2022 г.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660, E12.452298

29.11.2022 г. – 7.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00039

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.964074644, E12.282057809

15.12.2022 г.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.964074644, E12.282057809

7.12.2022 г. – 15.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00040

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231

10.12.2022 г.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231

2.12.2022 г. – 10.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00042

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005

13.12.2022 г.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005

5.12.2022 г. – 13.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00043

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates

12.12.2022 г.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.504494974, E12.616275373

4.12.2022 г. – 12.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00045

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142

19.12.2022 г.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142

11.12.2022 г. – 19.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00047

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402

22.12.2022 г.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402

14.12.2022 г. – 22.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00048

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838

19.12.2022 г.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838

11.12.2022 г. – 19.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00050

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144

27.12.2022 г.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144

19.12.2022 г. – 27.12.2022 г.

Region: Lombardia

IT-HPAI(P)-2022-00030

The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.098875, E8.81998199999998

30.11.2022 г.

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.098875, E8.81998199999998

22.11.2022 г. – 30.11.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00032

The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708

8.12.2022 г.

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708

30.11.2022 г. – 8.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00041

The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325

12.12.2022 г.

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325

4.12.2022 г. – 12.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00046

The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944

25.12.2022 г.

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944

17.12.2022 г. – 25.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00051

The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887

8.1.2023 г.

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887

31.12.2022 г. – 8.1.2023 г.

Region: Emilia Romagna

IT-HPAI(P)-2022-00028

The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.714462, E11.926653

29.11.2022 г.

The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.714462, E11.926653

21.11.2022 г. – 29.11.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00044

The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896

14.12.2022 г.

The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896

6.12.2022 г. – 14.12.2022 г.

IT-HPAI(P)-2022-00049

The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651

20.12.2022 г.

The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651

12.12.2022 г. – 20.12.2022 г.

Region: Friuli Venezia Giulia

IT-HPAI(P)-2022-00035

The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420

5.12.2022 г.

The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420

27.11.2022 г. – 5.12.2022 г.

Държава членка: Унгария

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| Bács-Kiskun, Békés és Csongrád-Csanád megye |
| HU-HPAI(P)-2022-00211 - 00269 | Ágasegyháza, Balotaszállás, Bócsa, Borota, Bugac, Bugacpusztaháza, Csengőd, Csólyospálos, Felsőszentiván, Fülöpjakab, Gátér, Harkakötöny, Helvécia, Imrehegy, Izsák, Jakabszállás, Jánoshalma, Jászszentlászló, Kaskantyú, Kéleshalom, Kiskunfélegyháza, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kisszállás, Kömpöc, Kunfehértó, Kunszállás, Mélykút, Móricgát, Orgovány, Páhi, Pálmonostora, Petőfiszállás, Pirtó, Soltvadkert, Szank, Tabdi, Tataháza, Tázlár, Tiszaalpár, Városföld, Zsana, Békéssámson, Csanádapáca, Kardoskút, Kaszaper, Mezőhegyes, Mezőkovácsháza, Nagybánhegyes, Orosháza, Pusztaföldvár, Tótkomlós, Végegyháza, Algyő, Ambrózfalva, Árpádhalom, Baks, Balástya, Bordány, Csanytelek, Csengele, Csongrád, Derekegyház, Dóc, Domaszék, Fábiánsebestyén, Felgyő, Forráskút, Hódmezővásárhely, Kistelek, Mártély, Mindszent, Nagyér, Nagymágocs, Nagytőke, Ópusztaszer, Pusztamérges, Pusztaszer, Ruzsa, Sándorfalva, Szatymaz, Szeged, Szegvár, Székkutas, Szentes, Tömörkény, Üllés, Zákányszék és Zsombó települések védőkörzeten kívül eső teljes közigazgatási területe.
  Kecskemét település közigazgatási területének a 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 10 km sugarú körön belül eső területe.
  Kiskőrös település közigazgatási területének 46.56342697 és a 19.47272301 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 10 km sugarú körön belül eső területe. | 3.1.2023 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00211
  HU-HPAI(P)-2022-00216
  HU-HPAI(P)-2022-00219
  HU-HPAI(P)-2022-00225 | Bugac, Bugacpusztaháza, Fülöpjakab, Jakabszállás és Móricgát települések települések közigazgatási területeinek a 46.67844 és 19.65301 és a 46.679183 és a 19.663134, 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 8.12.2022 г. — 3.1.2023 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00212
  HU-HPAI(P)-2022-00217
  HU-HPAI(P)-2022-00226
  HU-HPAI(P)-2022-00229-00230
  HU-HPAI(P)-2022-00233-00235
  HU-HPAI(P)-2022-00237-00242
  HU-HPAI(P)-2022-00244
  HU-HPAI(P)-2022-00247-00251
  HU-HPAI(P)-2022-00256-00259
  HU-HPAI(P)-2022-00262
  HU-HPAI(P)-2022-00265 | Csólyospálos, Harkakötöny, Jászszentlászló, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kömpöc, Móricgát Szank és Zsana települések közigazgatási területeinek a 46.489980 és a 19.772640, a 46.544237 és a 19.741665, a 46.569793 és a 19.692088, a 46.494360 és a 19.781250, a 46.517887 és a 19.678431, a 46.465166 és a 19.753716, a 46.540082 és a 19.646619, a 46.491690 és a 19.689880, a 46.559267 és a 19.683815, a 46.457070 és a 19.620880, 46.511456 és a 19.726186, a 46.493138 és a 19.690420, a 46.485781 és a 19.676447, a 46.499678 és a 19.687294, a 46.484707 és a 19.693469, a 46.537062 és a 19.727489, a 46.520024 és a 19.725265, a 46.532441 és a 19.644402, a 46.545107 és a 19.702540, a 46.543879 és a 19.700779, a 46.556750 és a 19.783380, a 46.460140 és a 19.480575, a 46.469155 és a 19.769960, a 46.525178 és a 19.618940, a 46.566283 és a 19.627354, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 22.12.2022 г. — 3.1.2023 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00215
  HU-HPAI(P)-2022-00218
  HU-HPAI(P)-2022-00220-00221
  HU-HPAI(P)-2022-00223-00224
  HU-HPAI(P)-2022-00227-00228
  HU-HPAI(P)-2022-00231-00232
  HU-HPAI(P)-2022-00252 | Bócsa és Bugac, Bugacpusztaháza, Kakantyú, Orgovány és Szank települések közigazgatási területeinek a 46.627319 és a 19.536083, 46.626416 és a 19.545777, a 46.630891 és a 19.536630, a 46.619573 és a 19.537445, a 46.622916 és a 19.537992, a 46.645837 és a 19.513270, a 46.640484 és a 19.524528, a 46.641252 és a 19.532421, a 46.616930 és a 19.545510, a 46.673759 és a 19.497050, valamint a 46.618622 és a 19.536336 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 16.12.2022 г. — 3.1.2023 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00236
  HU-HPAI(P)-2022-00243
  HU-HPAI(P)-2022-00245
  HU-HPAI(P)-2022-00253
  HU-HPAI(P)-2022-00255
  HU-HPAI(P)-2022-00260-00261
  HU-HPAI(P)-2022-00263-00264 | Csólyospálos és Kömpöc települések közigazgatási területeinek a 46.387300 és a 19.862000, a 46.449825 és a 19.874751, a 46.442671 és a 19.844208, a 46.442530 és a 19.847300, a 46.457047 és a 19.878295, a 46.457105 és a 19.878381, a 46.446674 és a 19.842729, a 46.432070 és a 19.844230, a 46.417660 és a 19.855820, valamint a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 22.12.2022 г. — 3.1.2023 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00238 | Harkakötöny, Kiskunhalas és Kiksunmajsa települések közigazgatási területeinek a 46.457070 és a 19.620880 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 14.12.2022 г. — 3.1.2023 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00246 | Kispáhi és Orgovány települések közigazgatási területeinek a 46.735284 és a 19.458263 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 16.12.2022 г. — 3.1.2023 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00254 | Bócsa, Soltvadkert és Tázlár települések közigazgatási területeinek a 46.563426 és a 19.472723 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 26.12.2022 г. — 3.1.2023 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00257 | Kiskunhalas település közigazgatási területének a 46.460140 és a 19.480575 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 19.12.2022 г. — 3.1.2023 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00267 | Kiskunfélegyháza, Pálmonostora és Petőfiszállás települések közigazgatási területeinek a 46.633607 és a 19.891596 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 24.12.2022 г. — 3.1.2023 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00268 | Jánoshalma és Mélykút települések közigazgatási területeinek a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 24.12.2022 г. — 3.1.2023 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00213 | Algyő, Sándorfalva és Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.353600 és a 20.173300 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 4.12.2022 г. — 3.1.2023 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00214
  HU-HPAI(P)-2022-00222 | Szentes település közigazgatási területének 46.647079 és a 20.325001, valamint a 46.664455 és a 20.294252 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 4.12.2022 г. — 3.1.2023 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00229
  HU-HPAI(P)-2022-00256
  HU-HPAI(P)-2022-00265 | Csengele település közigazgatási területének a 46.494360 és a 19.781250, a 46.556750 és a 19.783380, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 22.12.2022 г. — 3.1.2023 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00266 | Bordány, Forráskút és Üllés Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.359048 és a 19.888786 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 22.12.2022 г. — 3.1.2023 г. |
| HU-HPAI(P)-2022-00269 | Kaszaper és Tótkomlós települések közigazgatási területeinek a 46.437833 és a 20.778503 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 23.12.2022 г. — 3.1.2023 г. |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

Bács-Kiskun, Békés és Csongrád-Csanád megye

HU-HPAI(P)-2022-00211 - 00269

Ágasegyháza, Balotaszállás, Bócsa, Borota, Bugac, Bugacpusztaháza, Csengőd, Csólyospálos, Felsőszentiván, Fülöpjakab, Gátér, Harkakötöny, Helvécia, Imrehegy, Izsák, Jakabszállás, Jánoshalma, Jászszentlászló, Kaskantyú, Kéleshalom, Kiskunfélegyháza, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kisszállás, Kömpöc, Kunfehértó, Kunszállás, Mélykút, Móricgát, Orgovány, Páhi, Pálmonostora, Petőfiszállás, Pirtó, Soltvadkert, Szank, Tabdi, Tataháza, Tázlár, Tiszaalpár, Városföld, Zsana, Békéssámson, Csanádapáca, Kardoskút, Kaszaper, Mezőhegyes, Mezőkovácsháza, Nagybánhegyes, Orosháza, Pusztaföldvár, Tótkomlós, Végegyháza, Algyő, Ambrózfalva, Árpádhalom, Baks, Balástya, Bordány, Csanytelek, Csengele, Csongrád, Derekegyház, Dóc, Domaszék, Fábiánsebestyén, Felgyő, Forráskút, Hódmezővásárhely, Kistelek, Mártély, Mindszent, Nagyér, Nagymágocs, Nagytőke, Ópusztaszer, Pusztamérges, Pusztaszer, Ruzsa, Sándorfalva, Szatymaz, Szeged, Szegvár, Székkutas, Szentes, Tömörkény, Üllés, Zákányszék és Zsombó települések védőkörzeten kívül eső teljes közigazgatási területe.

Kecskemét település közigazgatási területének a 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 10 km sugarú körön belül eső területe.

Kiskőrös település közigazgatási területének 46.56342697 és a 19.47272301 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 10 km sugarú körön belül eső területe.

3.1.2023 г.

HU-HPAI(P)-2022-00211

HU-HPAI(P)-2022-00216

HU-HPAI(P)-2022-00219

HU-HPAI(P)-2022-00225

Bugac, Bugacpusztaháza, Fülöpjakab, Jakabszállás és Móricgát települések települések közigazgatási területeinek a 46.67844 és 19.65301 és a 46.679183 és a 19.663134, 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

8.12.2022 г. — 3.1.2023 г.

HU-HPAI(P)-2022-00212

HU-HPAI(P)-2022-00217

HU-HPAI(P)-2022-00226

HU-HPAI(P)-2022-00229-00230

HU-HPAI(P)-2022-00233-00235

HU-HPAI(P)-2022-00237-00242

HU-HPAI(P)-2022-00244

HU-HPAI(P)-2022-00247-00251

HU-HPAI(P)-2022-00256-00259

HU-HPAI(P)-2022-00262

HU-HPAI(P)-2022-00265

Csólyospálos, Harkakötöny, Jászszentlászló, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kömpöc, Móricgát Szank és Zsana települések közigazgatási területeinek a 46.489980 és a 19.772640, a 46.544237 és a 19.741665, a 46.569793 és a 19.692088, a 46.494360 és a 19.781250, a 46.517887 és a 19.678431, a 46.465166 és a 19.753716, a 46.540082 és a 19.646619, a 46.491690 és a 19.689880, a 46.559267 és a 19.683815, a 46.457070 és a 19.620880, 46.511456 és a 19.726186, a 46.493138 és a 19.690420, a 46.485781 és a 19.676447, a 46.499678 és a 19.687294, a 46.484707 és a 19.693469, a 46.537062 és a 19.727489, a 46.520024 és a 19.725265, a 46.532441 és a 19.644402, a 46.545107 és a 19.702540, a 46.543879 és a 19.700779, a 46.556750 és a 19.783380, a 46.460140 és a 19.480575, a 46.469155 és a 19.769960, a 46.525178 és a 19.618940, a 46.566283 és a 19.627354, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

22.12.2022 г. — 3.1.2023 г.

HU-HPAI(P)-2022-00215

HU-HPAI(P)-2022-00218

HU-HPAI(P)-2022-00220-00221

HU-HPAI(P)-2022-00223-00224

HU-HPAI(P)-2022-00227-00228

HU-HPAI(P)-2022-00231-00232

HU-HPAI(P)-2022-00252

Bócsa és Bugac, Bugacpusztaháza, Kakantyú, Orgovány és Szank települések közigazgatási területeinek a 46.627319 és a 19.536083, 46.626416 és a 19.545777, a 46.630891 és a 19.536630, a 46.619573 és a 19.537445, a 46.622916 és a 19.537992, a 46.645837 és a 19.513270, a 46.640484 és a 19.524528, a 46.641252 és a 19.532421, a 46.616930 és a 19.545510, a 46.673759 és a 19.497050, valamint a 46.618622 és a 19.536336 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

16.12.2022 г. — 3.1.2023 г.

HU-HPAI(P)-2022-00236

HU-HPAI(P)-2022-00243

HU-HPAI(P)-2022-00245

HU-HPAI(P)-2022-00253

HU-HPAI(P)-2022-00255

HU-HPAI(P)-2022-00260-00261

HU-HPAI(P)-2022-00263-00264

Csólyospálos és Kömpöc települések közigazgatási területeinek a 46.387300 és a 19.862000, a 46.449825 és a 19.874751, a 46.442671 és a 19.844208, a 46.442530 és a 19.847300, a 46.457047 és a 19.878295, a 46.457105 és a 19.878381, a 46.446674 és a 19.842729, a 46.432070 és a 19.844230, a 46.417660 és a 19.855820, valamint a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

22.12.2022 г. — 3.1.2023 г.

HU-HPAI(P)-2022-00238

Harkakötöny, Kiskunhalas és Kiksunmajsa települések közigazgatási területeinek a 46.457070 és a 19.620880 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

14.12.2022 г. — 3.1.2023 г.

HU-HPAI(P)-2022-00246

Kispáhi és Orgovány települések közigazgatási területeinek a 46.735284 és a 19.458263 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

16.12.2022 г. — 3.1.2023 г.

HU-HPAI(P)-2022-00254

Bócsa, Soltvadkert és Tázlár települések közigazgatási területeinek a 46.563426 és a 19.472723 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

26.12.2022 г. — 3.1.2023 г.

HU-HPAI(P)-2022-00257

Kiskunhalas település közigazgatási területének a 46.460140 és a 19.480575 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

19.12.2022 г. — 3.1.2023 г.

HU-HPAI(P)-2022-00267

Kiskunfélegyháza, Pálmonostora és Petőfiszállás települések közigazgatási területeinek a 46.633607 és a 19.891596 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

24.12.2022 г. — 3.1.2023 г.

HU-HPAI(P)-2022-00268

Jánoshalma és Mélykút települések közigazgatási területeinek a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

24.12.2022 г. — 3.1.2023 г.

HU-HPAI(P)-2022-00213

Algyő, Sándorfalva és Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.353600 és a 20.173300 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

4.12.2022 г. — 3.1.2023 г.

HU-HPAI(P)-2022-00214

HU-HPAI(P)-2022-00222

Szentes település közigazgatási területének 46.647079 és a 20.325001, valamint a 46.664455 és a 20.294252 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

4.12.2022 г. — 3.1.2023 г.

HU-HPAI(P)-2022-00229

HU-HPAI(P)-2022-00256

HU-HPAI(P)-2022-00265

Csengele település közigazgatási területének a 46.494360 és a 19.781250, a 46.556750 és a 19.783380, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

22.12.2022 г. — 3.1.2023 г.

HU-HPAI(P)-2022-00266

Bordány, Forráskút és Üllés Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.359048 és a 19.888786 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

22.12.2022 г. — 3.1.2023 г.

HU-HPAI(P)-2022-00269

Kaszaper és Tótkomlós települések közigazgatási területeinek a 46.437833 és a 20.778503 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

23.12.2022 г. — 3.1.2023 г.

Държава членка: Нидерландия

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| Municipality Noardeast-Fryslân, province Friesland |
| NL-HPAI(P)-2022-00083 | 1. | Via Koaiwei naar Koaisreed |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

Municipality Noardeast-Fryslân, province Friesland

NL-HPAI(P)-2022-00083

1.

Via Koaiwei naar Koaisreed

| 2. | Via Koaisreed naar Uterwei |
| --- | --- |

2.

Via Koaisreed naar Uterwei

| 3. | Via Uterwei naar C.Schuurmanwei |
| --- | --- |

3.

Via Uterwei naar C.Schuurmanwei

| 4. | Via C.Schuurmanwei naar It Noard |
| --- | --- |

4.

Via C.Schuurmanwei naar It Noard

| 5. | Via It Noard naar Pypkewei |
| --- | --- |

5.

Via It Noard naar Pypkewei

| 6. | Via Pypkewei naar Efterwei |
| --- | --- |

6.

Via Pypkewei naar Efterwei

| 7. | Via Efterwei naar Legeloane |
| --- | --- |

7.

Via Efterwei naar Legeloane

| 8. | Via Legeloane naar It West |
| --- | --- |

8.

Via Legeloane naar It West

| 9. | Via It West naar Hamsterpein |
| --- | --- |

9.

Via It West naar Hamsterpein

| 10. | Via Hamsterpein naar De Kromelle |
| --- | --- |

10.

Via Hamsterpein naar De Kromelle

| 11. | Via De Kromelle naar De Sânnen |
| --- | --- |

11.

Via De Kromelle naar De Sânnen

| 12. | Via De Sânnen naar De Buorren |
| --- | --- |

12.

Via De Sânnen naar De Buorren

| 13. | Via De Buorren naar Tillewei |
| --- | --- |

13.

Via De Buorren naar Tillewei

| 14. | Via Tillewei naar Noarderein |
| --- | --- |

14.

Via Tillewei naar Noarderein

| 15. | Via Noarderein naar Lândyk |
| --- | --- |

15.

Via Noarderein naar Lândyk

| 16. | Via Lândyk naar Hege Dyk |
| --- | --- |

16.

Via Lândyk naar Hege Dyk

| 17. | Via Hege Dyk naar Jisteboerewei |
| --- | --- |

17.

Via Hege Dyk naar Jisteboerewei

| 18. | Via Jisteboerewei naar Miedwei |
| --- | --- |

18.

Via Jisteboerewei naar Miedwei

| 19. | Via Miedwei naar Tillewei |
| --- | --- |

19.

Via Miedwei naar Tillewei

| 20. | Via Tillewei naar De Meren |
| --- | --- |

20.

Via Tillewei naar De Meren

| 21. | Via De Meren naar Schoolstraat |
| --- | --- |

21.

Via De Meren naar Schoolstraat

| 22. | Via Schoolstraat naar Ieswei |
| --- | --- |

22.

Via Schoolstraat naar Ieswei

| 23. | Via Ieswei naar Rijksstraatweg |
| --- | --- |

23.

Via Ieswei naar Rijksstraatweg

| 24. | Via Rijksstraatweg naar Westersingel |
| --- | --- |

24.

Via Rijksstraatweg naar Westersingel

| 25. | Via Westersingel naar Zevenhuisterweg |
| --- | --- |

25.

Via Westersingel naar Zevenhuisterweg

| 26. | Via Zevenhuisterweg naar De Swette |
| --- | --- |

26.

Via Zevenhuisterweg naar De Swette

| 27. | Via De Swette naar Feintensloane |
| --- | --- |

27.

Via De Swette naar Feintensloane

| 28. | Via Feintensloane naar Mûnestrjitte |
| --- | --- |

28.

Via Feintensloane naar Mûnestrjitte

| 29. | Via Mûnestrjitte naar Ljiploane |
| --- | --- |

29.

Via Mûnestrjitte naar Ljiploane

| 30. | Via Ljiploane naar Lysterstrjitte |
| --- | --- |

30.

Via Ljiploane naar Lysterstrjitte

| 31. | Via Lysterstrjitte naar Haadstrjitte |
| --- | --- |

31.

Via Lysterstrjitte naar Haadstrjitte

| 32. | Via Haadstrjitte naar Muontsewei |
| --- | --- |

32.

Via Haadstrjitte naar Muontsewei

| 33. | Via Muontsewei naar Achterwei |
| --- | --- |

33.

Via Muontsewei naar Achterwei

| 34. | Via Achterwei naar Claercamp |
| --- | --- |

34.

Via Achterwei naar Claercamp

| 35. | Via Claercamp naar Johanneswâld |
| --- | --- |

35.

Via Claercamp naar Johanneswâld

| 36. | Via Johanneswâld naar Eslawâld |
| --- | --- |

36.

Via Johanneswâld naar Eslawâld

| 37. | Via Eslawâld naar Bûtefjild |
| --- | --- |

37.

Via Eslawâld naar Bûtefjild

| 38. | Via Bûtefjild naar Boargemaster Nautawei |
| --- | --- |

38.

Via Bûtefjild naar Boargemaster Nautawei

| 39. | Via Boargemaster Nautawei naar Schwartzenbergloane |
| --- | --- |

39.

Via Boargemaster Nautawei naar Schwartzenbergloane

| 40. | Via Schwartzenbergloane naar Singel |
| --- | --- |

40.

Via Schwartzenbergloane naar Singel

| 41. | Via Singel naar Hearewei |
| --- | --- |

41.

Via Singel naar Hearewei

| 42. | Via Hearewei naar De Kapelle |
| --- | --- |

42.

Via Hearewei naar De Kapelle

| 43. | Via De Kapelle naar Melkemawei |
| --- | --- |

43.

Via De Kapelle naar Melkemawei

| 44. | Via Melkemawei naar Trekwei |
| --- | --- |

44.

Via Melkemawei naar Trekwei

| 45. | Via Trekwei naar Burdaarderstrjitwei |
| --- | --- |

45.

Via Trekwei naar Burdaarderstrjitwei

| 46. | Via Burdaarderstrjitwei naar Birdaarderstraatweg |
| --- | --- |

46.

Via Burdaarderstrjitwei naar Birdaarderstraatweg

| 47. | Via Birdaarderstraatweg naar Rondweg-West |
| --- | --- |

47.

Via Birdaarderstraatweg naar Rondweg-West

| 48. | Via Rondweg-West naar Rondweg-Noord |
| --- | --- |

48.

Via Rondweg-West naar Rondweg-Noord

| 49. | Via Rondweg-Noord naar Hantumerweg |
| --- | --- |

49.

Via Rondweg-Noord naar Hantumerweg

| 50. | Via Hantumerweg naar Hantumerwei |
| --- | --- |

50.

Via Hantumerweg naar Hantumerwei

| 51. | Via Hantumerwei naar Dokkumerwei |
| --- | --- |

51.

Via Hantumerwei naar Dokkumerwei

| 52. | Via Dokkumerwei naar Fennewei |
| --- | --- |

52.

Via Dokkumerwei naar Fennewei

| 53. | Via Fennewei naar Bangawei |
| --- | --- |

53.

Via Fennewei naar Bangawei

| 54. | Via Bangawei naar Loubuorren |
| --- | --- |

54.

Via Bangawei naar Loubuorren

| 55. | Via Loubuorren naar Wierumerwei |
| --- | --- |

55.

Via Loubuorren naar Wierumerwei

| 56. | Via Wierumerwei naar Dongerawei |
| --- | --- |

56.

Via Wierumerwei naar Dongerawei

| 57. | Via Dongerawei naar Bollingwier |
| --- | --- |

57.

Via Dongerawei naar Bollingwier

| 58. | Via Bollingwier naar Dongerawei |
| --- | --- |

58.

Via Bollingwier naar Dongerawei

| 59. | Via Dongerawei naar De Lyts Ein |
| --- | --- |

59.

Via Dongerawei naar De Lyts Ein

| 60. | Via De Lyts Ein naar De Buorren |
| --- | --- |

60.

Via De Lyts Ein naar De Buorren

| 61. | Via De Buorren naar Langgrousterwei |
| --- | --- |

61.

Via De Buorren naar Langgrousterwei

| 62. | Via Langgrousterwei naar Grytsjewei |
| --- | --- |

62.

Via Langgrousterwei naar Grytsjewei

| 63. | Via Grytsjewei naar Doarpsstrjitte |
| --- | --- |

63.

Via Grytsjewei naar Doarpsstrjitte

| 64. | Via Doarpsstrjitte naar Siniastrjitte |
| --- | --- |

64.

Via Doarpsstrjitte naar Siniastrjitte

| 65. | Via Siniastrjitte naar Dyksterwei |
| --- | --- |

65.

Via Siniastrjitte naar Dyksterwei

| 66. | Via Dyksterwei naar Boltawei |
| --- | --- |

66.

Via Dyksterwei naar Boltawei

| 67. | Via Boltawei naar Skânserwei |
| --- | --- |

67.

Via Boltawei naar Skânserwei

| 68. | Via Skânserwei naar Oostmahorn |
| --- | --- |

68.

Via Skânserwei naar Oostmahorn

| 69. | Via Oostmahorn naar Landgrens |
| --- | --- |

69.

Via Oostmahorn naar Landgrens

| 70. | Via Landgrens naar Steek Door |
| --- | --- |

70.

Via Landgrens naar Steek Door

| 71. | Via Steek Door naar Oude Robbengat |
| --- | --- |

71.

Via Steek Door naar Oude Robbengat

| 72. | Via Oude Robbengat naar Steek Door |
| --- | --- |

72.

Via Oude Robbengat naar Steek Door

| 73. | Via Steek Door naar Landgrens |
| --- | --- |

73.

Via Steek Door naar Landgrens

| 74. | Via Landgrens naar Steek Door |
| --- | --- |

74.

Via Landgrens naar Steek Door

| 75. | Via Steek Door naar Hooge Zuidwal |
| --- | --- |

75.

Via Steek Door naar Hooge Zuidwal

| 76. | Via Hooge Zuidwal naar Willem Van Der Ploegweg |
| --- | --- |

76.

Via Hooge Zuidwal naar Willem Van Der Ploegweg

| 77. | Via Willem Van Der Ploegweg naar Kwelderweg |
| --- | --- |

77.

Via Willem Van Der Ploegweg naar Kwelderweg

| 78. | Via Kwelderweg naar Nittersweg |
| --- | --- |

78.

Via Kwelderweg naar Nittersweg

| 79. | Via Nittersweg naar Olde Borchweg |
| --- | --- |

79.

Via Nittersweg naar Olde Borchweg

| 80. | Via Olde Borchweg naar Methardusstraat |
| --- | --- |

80.

Via Olde Borchweg naar Methardusstraat

| 81. | Via Methardusstraat naar Zijlstraat |
| --- | --- |

81.

Via Methardusstraat naar Zijlstraat

| 82. | Via Zijlstraat naar Stroomkanaal naar De Friese Sluis Te Zoutkamp |
| --- | --- |

82.

Via Zijlstraat naar Stroomkanaal naar De Friese Sluis Te Zoutkamp

| 83. | Via Stroomkanaal naar De Friese Sluis Te Zoutkamp naar Brugstraat |
| --- | --- |

83.

Via Stroomkanaal naar De Friese Sluis Te Zoutkamp naar Brugstraat

| 84. | Via Brugstraat naar Pieterzijlsterweg |
| --- | --- |

84.

Via Brugstraat naar Pieterzijlsterweg

| 85. | Via Pieterzijlsterweg naar Friesestraatweg |
| --- | --- |

85.

Via Pieterzijlsterweg naar Friesestraatweg

| 86. | Via Friesestraatweg naar Heirweg |
| --- | --- |

86.

Via Friesestraatweg naar Heirweg

| 87. | Via Heirweg naar Stationsweg |
| --- | --- |

87.

Via Heirweg naar Stationsweg

| 88. | Via Stationsweg naar Dorpsterweg |
| --- | --- |

88.

Via Stationsweg naar Dorpsterweg

| 89. | Via Dorpsterweg naar Miedweg |
| --- | --- |

89.

Via Dorpsterweg naar Miedweg

| 90. | Via Miedweg naar Miedwei |
| --- | --- |

90.

Via Miedweg naar Miedwei

| 91. | Via Miedwei naar Koaiwei |
| --- | --- |

91.

Via Miedwei naar Koaiwei

30.11.2022 г.

Those parts of the municipality Noardeast-Fryslân contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 6.12 lat 53.3

22.11.2022 г. – 30.11.2022 г.

Municipality Nederweert province Limburg

NL-HPAI(P)-2022-00084

| 1. | via Heldensedijk naar Ophoven |
| --- | --- |

1.

via Heldensedijk naar Ophoven

| 2. | via Ophoven naar Op de bos |
| --- | --- |

2.

via Ophoven naar Op de bos

| 3. | via Op de bos naar Roggelseweg |
| --- | --- |

3.

via Op de bos naar Roggelseweg

| 4. | via Roggelseweg naar Speckerweg |
| --- | --- |

4.

via Roggelseweg naar Speckerweg

| 5. | via Speckerweg naar Piet Vossenweg |
| --- | --- |

5.

via Speckerweg naar Piet Vossenweg

| 6. | via Piet Vossenweg naar Professor Duboisweg |
| --- | --- |

6.

via Piet Vossenweg naar Professor Duboisweg

| 7. | via Professor Duboisweg naar Heythuyserweg |
| --- | --- |

7.

via Professor Duboisweg naar Heythuyserweg

| 8. | via Heythuyserweg naar Beekkant |
| --- | --- |

8.

via Heythuyserweg naar Beekkant

| 9. | via Beekkant naar Salmenhofweg |
| --- | --- |

9.

via Beekkant naar Salmenhofweg

| 10. | via Salmenhofweg naar Lozerweg |
| --- | --- |

10.

via Salmenhofweg naar Lozerweg

| 11. | via Lozerweg naar Dorpstraat |
| --- | --- |

11.

via Lozerweg naar Dorpstraat

| 12. | via Dorpstraat naar Rijksweg |
| --- | --- |

12.

via Dorpstraat naar Rijksweg

| 13. | via Rijksweg naar Kasteelweg |
| --- | --- |

13.

via Rijksweg naar Kasteelweg

| 14. | via Kasteelweg naar Abenhofweg |
| --- | --- |

14.

via Kasteelweg naar Abenhofweg

| 15. | via Abenhofweg naar Heiakker |
| --- | --- |

15.

via Abenhofweg naar Heiakker

| 16. | via Heiakker naar Hunselerdijk |
| --- | --- |

16.

via Heiakker naar Hunselerdijk

| 17. | via Hunselerdijk naar Grathemerweg |
| --- | --- |

17.

via Hunselerdijk naar Grathemerweg

| 18. | via Grathemerweg naar Velterweg |
| --- | --- |

18.

via Grathemerweg naar Velterweg

| 19. | via Velterweg naar Scheidingsweg |
| --- | --- |

19.

via Velterweg naar Scheidingsweg

| 20. | via Scheidingsweg naar Hoogstraat |
| --- | --- |

20.

via Scheidingsweg naar Hoogstraat

| 21. | via Hoogstraat naar Engerstraat |
| --- | --- |

21.

via Hoogstraat naar Engerstraat

| 22. | via Engerstraat naar Boggelerstraat |
| --- | --- |

22.

via Engerstraat naar Boggelerstraat

| 23. | via Boggelerstraat naar Moosterstraat |
| --- | --- |

23.

via Boggelerstraat naar Moosterstraat

| 24. | via Moosterstraat naar Roodvenweg |
| --- | --- |

24.

via Moosterstraat naar Roodvenweg

| 25. | via Roodvenweg naar Baldersstraat |
| --- | --- |

25.

via Roodvenweg naar Baldersstraat

| 26. | via Baldersstraat naar Castertstraat |
| --- | --- |

26.

via Baldersstraat naar Castertstraat

| 27. | via Castertstraat naar Pelmersheideweg |
| --- | --- |

27.

via Castertstraat naar Pelmersheideweg

| 28. | via Pelmersheideweg naar Tungeler Dorpsstraat |
| --- | --- |

28.

via Pelmersheideweg naar Tungeler Dorpsstraat

| 29. | via Tungeler Dorpsstraat naar Castertweg |
| --- | --- |

29.

via Tungeler Dorpsstraat naar Castertweg

| 30. | via Castertweg naar Grotehegsteeg |
| --- | --- |

30.

via Castertweg naar Grotehegsteeg

| 31. | via Grotehegsteeg naar Dijkerstraat |
| --- | --- |

31.

via Grotehegsteeg naar Dijkerstraat

| 32. | via Dijkerstraat naar Bocholterweg |
| --- | --- |

32.

via Dijkerstraat naar Bocholterweg

| 33. | via Bocholterweg naar Mastenbroekweg |
| --- | --- |

33.

via Bocholterweg naar Mastenbroekweg

| 34. | via Mastenbroekweg naar Altweerterkapelstraat |
| --- | --- |

34.

via Mastenbroekweg naar Altweerterkapelstraat

| 35. | via Altweerterkapelstraat naar Nelissenhofweg |
| --- | --- |

35.

via Altweerterkapelstraat naar Nelissenhofweg

| 36. | via Nelissenhofweg naar Uilenweg |
| --- | --- |

36.

via Nelissenhofweg naar Uilenweg

| 37. | via Uilenweg naar Industriekade |
| --- | --- |

37.

via Uilenweg naar Industriekade

| 38. | via Industriekade naar Beelenhofweg |
| --- | --- |

38.

via Industriekade naar Beelenhofweg

| 39. | via Beelenhofweg naar Oudesteeg |
| --- | --- |

39.

via Beelenhofweg naar Oudesteeg

| 40. | via Oudesteeg naar Beelenhofweg |
| --- | --- |

40.

via Oudesteeg naar Beelenhofweg

| 41. | via Beelenhofweg naar Koelebeemdweg |
| --- | --- |

41.

via Beelenhofweg naar Koelebeemdweg

| 42. | via Koelebeemdweg naar Hulsterdijk |
| --- | --- |

42.

via Koelebeemdweg naar Hulsterdijk

| 43. | via Hulsterdijk naar Groothulsterweg |
| --- | --- |

43.

via Hulsterdijk naar Groothulsterweg

| 44. | via Groothulsterweg naar Eindhovenseweg |
| --- | --- |

44.

via Groothulsterweg naar Eindhovenseweg

| 45. | via Eindhovenseweg naar Philipsweg |
| --- | --- |

45.

via Eindhovenseweg naar Philipsweg

| 46. | via Philipsweg naar Fazantlaan |
| --- | --- |

46.

via Philipsweg naar Fazantlaan

| 47. | via Fazantlaan naar De Hommelberg |
| --- | --- |

47.

via Fazantlaan naar De Hommelberg

| 48. | via De Hommelberg naar Koenraadtweg |
| --- | --- |

48.

via De Hommelberg naar Koenraadtweg

| 49. | via Koenraadtweg naar Hugten |
| --- | --- |

49.

via Koenraadtweg naar Hugten

| 50. | via Hugten naar fietspad |
| --- | --- |

50.

via Hugten naar fietspad

| 51. | via Fietspad naar Hugterweg |
| --- | --- |

51.

via Fietspad naar Hugterweg

| 52. | via Hugterweg naar Biezervenweg |
| --- | --- |

52.

via Hugterweg naar Biezervenweg

| 53. | via Biezervenweg naar Panweg |
| --- | --- |

53.

via Biezervenweg naar Panweg

| 54. | via Panweg naar Bosweg |
| --- | --- |

54.

via Panweg naar Bosweg

| 55. | via Bosweg naar Bergdijk |
| --- | --- |

55.

via Bosweg naar Bergdijk

| 56. | via Bergdijk naar Reigerstraat |
| --- | --- |

56.

via Bergdijk naar Reigerstraat

| 57. | via Reigerstraat naar Brandvenstraat |
| --- | --- |

57.

via Reigerstraat naar Brandvenstraat

| 58. | via Brandvenstraat naar Kraaiendijk |
| --- | --- |

58.

via Brandvenstraat naar Kraaiendijk

| 59. | via Kraaiendijk naar Brabantlaan |
| --- | --- |

59.

via Kraaiendijk naar Brabantlaan

| 60. | via Brabantlaan naar Smulderslaan |
| --- | --- |

60.

via Brabantlaan naar Smulderslaan

| 61. | via Smulderslaan naar Ploegstraat |
| --- | --- |

61.

via Smulderslaan naar Ploegstraat

| 62. | via Ploegstraat naar Hoeksestraat |
| --- | --- |

62.

via Ploegstraat naar Hoeksestraat

| 63. | via Hoeksestraat naar Heikomstraat |
| --- | --- |

63.

via Hoeksestraat naar Heikomstraat

| 64. | via Heikomstraat naar Boerenkamplaan |
| --- | --- |

64.

via Heikomstraat naar Boerenkamplaan

| 65. | via Boerenkamplaan naar Potakkerweg |
| --- | --- |

65.

via Boerenkamplaan naar Potakkerweg

| 66. | via Potakkerweg naar Broekstraat |
| --- | --- |

66.

via Potakkerweg naar Broekstraat

| 67. | via Broekstraat naar Steegstraat |
| --- | --- |

67.

via Broekstraat naar Steegstraat

| 68. | via Steegstraat naar Kanaaldijk-Noord |
| --- | --- |

68.

via Steegstraat naar Kanaaldijk-Noord

| 69. | via Kanaaldijk-Noord naar Akkerweg |
| --- | --- |

69.

via Kanaaldijk-Noord naar Akkerweg

| 70. | via Akkerweg naar Lage Akkerweg |
| --- | --- |

70.

via Akkerweg naar Lage Akkerweg

| 71. | via Lage Akkerweg naar Mortelweg |
| --- | --- |

71.

via Lage Akkerweg naar Mortelweg

| 72. | via Mortelweg naar Beemdstraat |
| --- | --- |

72.

via Mortelweg naar Beemdstraat

| 73. | via Beemdstraat naar Kanaalstraat |
| --- | --- |

73.

via Beemdstraat naar Kanaalstraat

| 74. | via Kanaalstraat naar Witvrouwenbergweg |
| --- | --- |

74.

via Kanaalstraat naar Witvrouwenbergweg

| 75. | via Witvrouwenbergweg naar Provincialeweg |
| --- | --- |

75.

via Witvrouwenbergweg naar Provincialeweg

| 76. | via Provincialeweg naar Heesakkerweg |
| --- | --- |

76.

via Provincialeweg naar Heesakkerweg

| 77. | via Heesakkerweg naar Voorste Heusden |
| --- | --- |

77.

via Heesakkerweg naar Voorste Heusden

| 78. | via Voorste Heusden naar Vlinkert |
| --- | --- |

78.

via Voorste Heusden naar Vlinkert

| 79. | via Vlinkert naar Patrijsweg |
| --- | --- |

79.

via Vlinkert naar Patrijsweg

| 80. | via Patrijsweg naar Pannenhoef |
| --- | --- |

80.

via Patrijsweg naar Pannenhoef

| 81. | via Pannenhoef naar Bleekerweg |
| --- | --- |

81.

via Pannenhoef naar Bleekerweg

| 82. | via Bleekerweg naar Zeilhoekweg |
| --- | --- |

82.

via Bleekerweg naar Zeilhoekweg

| 83. | via Zeilhoekweg naar Smientweg |
| --- | --- |

83.

via Zeilhoekweg naar Smientweg

| 84. | via Smientweg naar Roerdompweg |
| --- | --- |

84.

via Smientweg naar Roerdompweg

| 85. | via Roerdompweg naar Vlosbergweg |
| --- | --- |

85.

via Roerdompweg naar Vlosbergweg

| 86. | via Vlosbergweg naar Kleine Heitrak |
| --- | --- |

86.

via Vlosbergweg naar Kleine Heitrak

| 87. | via Kleine Heitrak naar Buizerdweg |
| --- | --- |

87.

via Kleine Heitrak naar Buizerdweg

| 88. | via Buizerdweg naar Heitrak |
| --- | --- |

88.

via Buizerdweg naar Heitrak

| 89. | via Heitrak naar Bospeelweg |
| --- | --- |

89.

via Heitrak naar Bospeelweg

| 90. | via Bospeelweg naar Grauwveenweg |
| --- | --- |

90.

via Bospeelweg naar Grauwveenweg

| 91. | via Grauwveenweg naar Kanaaldijk Oost |
| --- | --- |

91.

via Grauwveenweg naar Kanaaldijk Oost

| 92. | via Kanaaldijk Oost naar Kanaaldijk Noord |
| --- | --- |

92.

via Kanaaldijk Oost naar Kanaaldijk Noord

| 93. | via Kanaaldijk Noord naar Helenastraat |
| --- | --- |

93.

via Kanaaldijk Noord naar Helenastraat

| 94. | via Helenastraat naar Grashoekseweg |
| --- | --- |

94.

via Helenastraat naar Grashoekseweg

| 95. | via Grashoekseweg naar Helenaveenseweg |
| --- | --- |

95.

via Grashoekseweg naar Helenaveenseweg

| 96. | via Helenaveenseweg naar Belgenhoek |
| --- | --- |

96.

via Helenaveenseweg naar Belgenhoek

| 97. | via Belgenhoek naar Kievit |
| --- | --- |

97.

via Belgenhoek naar Kievit

| 98. | via Kievit naar Marisbaan |
| --- | --- |

98.

via Kievit naar Marisbaan

| 99. | via Marisbaan naar Kievit |
| --- | --- |

99.

via Marisbaan naar Kievit

| 100. | via Kievit naar Meijelseweg |
| --- | --- |

100.

via Kievit naar Meijelseweg

| 101. | via Meijelseweg naar Kanaalstraat |
| --- | --- |

101.

via Meijelseweg naar Kanaalstraat

| 102. | via Kanaalstraat naar Peelstraat |
| --- | --- |

102.

via Kanaalstraat naar Peelstraat

| 103. | via Peelstraat naar Heibloemseweg |
| --- | --- |

103.

via Peelstraat naar Heibloemseweg

| 104. | via Heibloemseweg naar Hondsheuvelstraat |
| --- | --- |

104.

via Heibloemseweg naar Hondsheuvelstraat

| 105. | via Hondsheuvelstraat naar Hub |
| --- | --- |

105.

via Hondsheuvelstraat naar Hub

| 106. | via Hub naar Hoekerstraat |
| --- | --- |

106.

via Hub naar Hoekerstraat

| 107. | via Hoekerstraat naar Jacobusstraat |
| --- | --- |

107.

via Hoekerstraat naar Jacobusstraat

| 108. | via Jacobusstraat naar Huiskensweg |
| --- | --- |

108.

via Jacobusstraat naar Huiskensweg

| 109. | via Huiskensweg naar Melkweg |
| --- | --- |

109.

via Huiskensweg naar Melkweg

| 110. | via Melkweg naar Roggelseweg |
| --- | --- |

110.

via Melkweg naar Roggelseweg

| 111. | via Roggelseweg naar Roggelsedijk |
| --- | --- |

111.

via Roggelseweg naar Roggelsedijk

| 112. | via Roggelsedijk naar Heldensedijk |
| --- | --- |

112.

via Roggelsedijk naar Heldensedijk

1.12.2022 г.

Those parts of the municipality Nederweert contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.81, lat 51.3

23.11.2022 г. – 1.12.2022 г.

Municipality Maashorst province Noord-Brabant

NL-HPAI(P)-2022-00085

| 1. | via Vinkelsestraat naar Ruitersweg-Oost |
| --- | --- |

1.

via Vinkelsestraat naar Ruitersweg-Oost

| 2. | via Ruitersweg-Oost naar Grolderseweg |
| --- | --- |

2.

via Ruitersweg-Oost naar Grolderseweg

| 3. | via Grolderseweg naar Wijststraat |
| --- | --- |

3.

via Grolderseweg naar Wijststraat

| 4. | via Wijststraat naar Leliestraat |
| --- | --- |

4.

via Wijststraat naar Leliestraat

| 5. | via Leliestraat naar Binnenweg |
| --- | --- |

5.

via Leliestraat naar Binnenweg

| 6. | via Binnenweg naar Schoonstraat |
| --- | --- |

6.

via Binnenweg naar Schoonstraat

| 7. | via Schoonstraat naar fietspad |
| --- | --- |

7.

via Schoonstraat naar fietspad

| 8. | via fietspad volgend in oostelijke richting overgaand in noordelijke richting naar de Kropaar |
| --- | --- |

8.

via fietspad volgend in oostelijke richting overgaand in noordelijke richting naar de Kropaar

| 9. | via de Kropaar naar de Ploeg |
| --- | --- |

9.

via de Kropaar naar de Ploeg

| 10. | via de Ploeg naar Nistelrodeseweg |
| --- | --- |

10.

via de Ploeg naar Nistelrodeseweg

| 11. | via Nistelrodeseweg naar Landerstraat |
| --- | --- |

11.

via Nistelrodeseweg naar Landerstraat

| 12. | via Landerstraat naar Bosstraat |
| --- | --- |

12.

via Landerstraat naar Bosstraat

| 13. | via Bosstraat naar Graafsebaan |
| --- | --- |

13.

via Bosstraat naar Graafsebaan

| 14. | via Graafsebaan naar Rijksweg |
| --- | --- |

14.

via Graafsebaan naar Rijksweg

| 15. | via Rijksweg naar Postiljonstraat |
| --- | --- |

15.

via Rijksweg naar Postiljonstraat

| 16. | via Postiljonstraat naar Hoevestraat |
| --- | --- |

16.

via Postiljonstraat naar Hoevestraat

| 17. | via Hoevestraat naar Rogstraat |
| --- | --- |

17.

via Hoevestraat naar Rogstraat

| 18. | via Rogstraat naar Udensedreef |
| --- | --- |

18.

via Rogstraat naar Udensedreef

| 19. | via Udensedreef naar Dokter Langendijklaan |
| --- | --- |

19.

via Udensedreef naar Dokter Langendijklaan

| 20. | via Dokter Langendijklaan naar Zeelandsedreef |
| --- | --- |

20.

via Dokter Langendijklaan naar Zeelandsedreef

| 21. | via Zeelandsedreef naar Duifhuisstraat |
| --- | --- |

21.

via Zeelandsedreef naar Duifhuisstraat

| 22. | via Duifhuisstraat naar Heihorst |
| --- | --- |

22.

via Duifhuisstraat naar Heihorst

| 23. | via Heihorst naar Kreitsberg |
| --- | --- |

23.

via Heihorst naar Kreitsberg

| 24. | via Kreitsberg naar Reekseweg |
| --- | --- |

24.

via Kreitsberg naar Reekseweg

| 25. | via Reekseweg naar Heihorst |
| --- | --- |

25.

via Reekseweg naar Heihorst

| 26. | via Heihorst naar Langenboomseweg |
| --- | --- |

26.

via Heihorst naar Langenboomseweg

| 27. | via Langenboomseweg naar Peelweg |
| --- | --- |

27.

via Langenboomseweg naar Peelweg

| 28. | via Peelweg naar Middenpeelweg |
| --- | --- |

28.

via Peelweg naar Middenpeelweg

| 29. | via Middenpeelweg naar Oudedijk |
| --- | --- |

29.

via Middenpeelweg naar Oudedijk

| 30. | via Oudedijk naar Staartjespeelweg |
| --- | --- |

30.

via Oudedijk naar Staartjespeelweg

| 31. | via Staartjespeelweg naar Daandelendennen |
| --- | --- |

31.

via Staartjespeelweg naar Daandelendennen

| 32. | via Daandelendennen naar Wanroijseweg |
| --- | --- |

32.

via Daandelendennen naar Wanroijseweg

| 33. | via Wanroijseweg naar Voskuilenweg |
| --- | --- |

33.

via Wanroijseweg naar Voskuilenweg

| 34. | via Voskuilenweg naar Telefoonstraat |
| --- | --- |

34.

via Voskuilenweg naar Telefoonstraat

| 35. | via Telefoonstraat naar Statenweg |
| --- | --- |

35.

via Telefoonstraat naar Statenweg

| 36. | via Statenweg naar Gagelstraat |
| --- | --- |

36.

via Statenweg naar Gagelstraat

| 37. | via Gagelstraat naar Hoekstraat |
| --- | --- |

37.

via Gagelstraat naar Hoekstraat

| 38. | via Hoekstraat naar Dennenmark |
| --- | --- |

38.

via Hoekstraat naar Dennenmark

| 39. | via Dennenmark naar de Bunders |
| --- | --- |

39.

via Dennenmark naar de Bunders

| 40. | via de Bunders naar Kluisstraat |
| --- | --- |

40.

via de Bunders naar Kluisstraat

| 41. | via Kluisstraat naar Daniël de Brouwerstraat |
| --- | --- |

41.

via Kluisstraat naar Daniël de Brouwerstraat

| 42. | via Daniël de Brouwerstraat naar Pater Petrusstraat |
| --- | --- |

42.

via Daniël de Brouwerstraat naar Pater Petrusstraat

| 43. | via Pater Petrusstraat naar Strijbosscheweg |
| --- | --- |

43.

via Pater Petrusstraat naar Strijbosscheweg

| 44. | via Strijbosscheweg naar Boslaan |
| --- | --- |

44.

via Strijbosscheweg naar Boslaan

| 45. | via Boslaan naar Verreheide |
| --- | --- |

45.

via Boslaan naar Verreheide

| 46. | via Verreheide naar Boekelseweg |
| --- | --- |

46.

via Verreheide naar Boekelseweg

| 47. | via Boekelseweg naar Deel |
| --- | --- |

47.

via Boekelseweg naar Deel

| 48. | via Deel naar Kopperegang |
| --- | --- |

48.

via Deel naar Kopperegang

| 49. | via Kopperegang naar Bloemerdgang |
| --- | --- |

49.

via Kopperegang naar Bloemerdgang

| 50. | via Bloemerdgang naar de Bloemerd |
| --- | --- |

50.

via Bloemerdgang naar de Bloemerd

| 51. | via de Bloemerd naar de Haag |
| --- | --- |

51.

via de Bloemerd naar de Haag

| 52. | via de Haag naar Wijnboomlaan |
| --- | --- |

52.

via de Haag naar Wijnboomlaan

| 53. | via Wijnboomlaan naar Walgraafseweg |
| --- | --- |

53.

via Wijnboomlaan naar Walgraafseweg

| 54. | via Walgraafseweg naar Vonderweg-Oost |
| --- | --- |

54.

via Walgraafseweg naar Vonderweg-Oost

| 55. | via Vonderweg-Oost naar Leekbeemdweg |
| --- | --- |

55.

via Vonderweg-Oost naar Leekbeemdweg

| 56. | via Leekbeemdweg naar Middenweg |
| --- | --- |

56.

via Leekbeemdweg naar Middenweg

| 57. | via Middenweg naar Bosscheweg |
| --- | --- |

57.

via Middenweg naar Bosscheweg

| 58. | via Bosscheweg naar Kapelstraat |
| --- | --- |

58.

via Bosscheweg naar Kapelstraat

| 59. | via Kapelstraat naar Pater de Leeuwstraat |
| --- | --- |

59.

via Kapelstraat naar Pater de Leeuwstraat

| 60. | via Pater de Leeuwstraat naar de Hei |
| --- | --- |

60.

via Pater de Leeuwstraat naar de Hei

| 61. | via de Hei naar Mortelven |
| --- | --- |

61.

via de Hei naar Mortelven

| 62. | via Mortelven naar Rooijseweg |
| --- | --- |

62.

via Mortelven naar Rooijseweg

| 63. | via Rooijseweg naar Lieshoutseweg |
| --- | --- |

63.

via Rooijseweg naar Lieshoutseweg

| 64. | via Lieshoutseweg naar Oude-Lieshoutsedijk |
| --- | --- |

64.

via Lieshoutseweg naar Oude-Lieshoutsedijk

| 65. | via Oude-Lieshoutsedijk naar Lieshoutsedijk |
| --- | --- |

65.

via Oude-Lieshoutsedijk naar Lieshoutsedijk

| 66. | via Lieshoutsedijk naar Everse Akkerpad |
| --- | --- |

66.

via Lieshoutsedijk naar Everse Akkerpad

| 67. | via Everse Akkerpad naar Achterstesteeg |
| --- | --- |

67.

via Everse Akkerpad naar Achterstesteeg

| 68. | via Achterstesteeg naar Eversestraat |
| --- | --- |

68.

via Achterstesteeg naar Eversestraat

| 69. | via Eversestraat naar Noordelijke Randweg |
| --- | --- |

69.

via Eversestraat naar Noordelijke Randweg

| 70. | via Noordelijke Randweg naar Kampenweg |
| --- | --- |

70.

via Noordelijke Randweg naar Kampenweg

| 71. | via Kampenweg naar Kleine Heisteeg |
| --- | --- |

71.

via Kampenweg naar Kleine Heisteeg

| 72. | via Kleine Heisteeg naar Sterrebos |
| --- | --- |

72.

via Kleine Heisteeg naar Sterrebos

| 73. | via Sterrebos naar de Leijerweg |
| --- | --- |

73.

via Sterrebos naar de Leijerweg

| 74. | via de Leijerweg naar Schijndelseweg |
| --- | --- |

74.

via de Leijerweg naar Schijndelseweg

| 75. | via Schijndelseweg naar Rooiseweg |
| --- | --- |

75.

via Schijndelseweg naar Rooiseweg

| 76. | via Rooiseweg naar Europalaan |
| --- | --- |

76.

via Rooiseweg naar Europalaan

| 77. | via Europalaan naar Sterrenlaan |
| --- | --- |

77.

via Europalaan naar Sterrenlaan

| 78. | via Sterrenlaan naar Betelgeuze |
| --- | --- |

78.

via Sterrenlaan naar Betelgeuze

| 79. | via Betelgeuze naar Poolster |
| --- | --- |

79.

via Betelgeuze naar Poolster

| 80. | via Poolster naar Bernhardstraat |
| --- | --- |

80.

via Poolster naar Bernhardstraat

| 81. | via Bernhardstraat naar Hoevenbraaksestraat |
| --- | --- |

81.

via Bernhardstraat naar Hoevenbraaksestraat

| 82. | via Hoevenbraaksestraat naar van Berghenstraat |
| --- | --- |

82.

via Hoevenbraaksestraat naar van Berghenstraat

| 83. | via van Berghenstraat naar Kerkendijk |
| --- | --- |

83.

via van Berghenstraat naar Kerkendijk

| 84. | via Kerkendijk naar Smaldonkstraat |
| --- | --- |

84.

via Kerkendijk naar Smaldonkstraat

| 85. | via Smaldonkstraat naar Structuurweg |
| --- | --- |

85.

via Smaldonkstraat naar Structuurweg

| 86. | via Structuurweg naar Steeg |
| --- | --- |

86.

via Structuurweg naar Steeg

| 87. | via Steeg naar Heuvelstraat |
| --- | --- |

87.

via Steeg naar Heuvelstraat

| 88. | via Heuvelstraat naar Houterdsedijk |
| --- | --- |

88.

via Heuvelstraat naar Houterdsedijk

| 89. | via Houterdsedijk naar Vossenberg |
| --- | --- |

89.

via Houterdsedijk naar Vossenberg

| 90. | via Vossenberg naar Leemweg |
| --- | --- |

90.

via Vossenberg naar Leemweg

| 91. | via Leemweg naar Dungensesteeg |
| --- | --- |

91.

via Leemweg naar Dungensesteeg

| 92. | via Dungensesteeg naar Schutskooi |
| --- | --- |

92.

via Dungensesteeg naar Schutskooi

| 93. | via Schutskooi naar Kanaaldijk-Zuid |
| --- | --- |

93.

via Schutskooi naar Kanaaldijk-Zuid

| 94. | via Kanaaldijk-Zuid naar Kanaaldijk Zuid |
| --- | --- |

94.

via Kanaaldijk-Zuid naar Kanaaldijk Zuid

| 95. | via Kanaaldijk Zuid naar Molendijk |
| --- | --- |

95.

via Kanaaldijk Zuid naar Molendijk

| 96. | via Molendijk naar Zuid-Willemsvaart |
| --- | --- |

96.

via Molendijk naar Zuid-Willemsvaart

| 97. | via Zuid-Willemsvaart naar Kapelstraat |
| --- | --- |

97.

via Zuid-Willemsvaart naar Kapelstraat

| 98. | via Kapelstraat naar Brugstraat |
| --- | --- |

98.

via Kapelstraat naar Brugstraat

| 99. | via Brugstraat naar Pastoor Verlindenstraat |
| --- | --- |

99.

via Brugstraat naar Pastoor Verlindenstraat

| 100. | via Pastoor Verlindenstraat naar Haffertsestraat |
| --- | --- |

100.

via Pastoor Verlindenstraat naar Haffertsestraat

| 101. | via Haffertsestraat naar Gouverneursweg |
| --- | --- |

101.

via Haffertsestraat naar Gouverneursweg

| 102. | via Gouverneursweg naar Kersouwelaan |
| --- | --- |

102.

via Gouverneursweg naar Kersouwelaan

| 103. | via Kersouwelaan naar Fietspad |
| --- | --- |

103.

via Kersouwelaan naar Fietspad

| 104. | via Fietspad volgend naar Kaathovensedijk |
| --- | --- |

104.

via Fietspad volgend naar Kaathovensedijk

| 105. | via Kaathovensedijk naar Kaathoven |
| --- | --- |

105.

via Kaathovensedijk naar Kaathoven

| 106. | via Kaathoven naar Brugstraat |
| --- | --- |

106.

via Kaathoven naar Brugstraat

| 107. | via Brugstraat naar Lindenlaan |
| --- | --- |

107.

via Brugstraat naar Lindenlaan

| 108. | via Lindenlaan naar Vinkelsestraat |
| --- | --- |

108.

via Lindenlaan naar Vinkelsestraat

11.12.2022 г.

Those parts of the municipality Nederweert contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.59, lat 51.65

3.12.2022 г. – 11.12.2022 г.

Municipality Woerden province Utrecht

NL-HPAI(NON-P)-2022-00736

Bewakingszone (10 kilometer) Zegveld

| 1. | via A.H. Kooistrastraat naar Dorpsstraat |
| --- | --- |

1.

via A.H. Kooistrastraat naar Dorpsstraat

| 2. | via Dorpsstraat naar Uiterbuurtweg |
| --- | --- |

2.

via Dorpsstraat naar Uiterbuurtweg

| 3. | via Uiterbuurtweg naar Blokland |
| --- | --- |

3.

via Uiterbuurtweg naar Blokland

| 4. | via Blokland naar Achterweg |
| --- | --- |

4.

via Blokland naar Achterweg

| 5. | via Achterweg naar Oude Spoorbaan |
| --- | --- |

5.

via Achterweg naar Oude Spoorbaan

| 6. | via Oude Spoorbaan naar Ringdijk 2e bedijking |
| --- | --- |

6.

via Oude Spoorbaan naar Ringdijk 2e bedijking

| 7. | via Ringdijk 2e bedijking naar A.C. Verhoefweg |
| --- | --- |

7.

via Ringdijk 2e bedijking naar A.C. Verhoefweg

| 8. | via A.C. Verhoefweg naar Tweede Zijweg |
| --- | --- |

8.

via A.C. Verhoefweg naar Tweede Zijweg

| 9. | via Tweede Zijweg naar Dukaton |
| --- | --- |

9.

via Tweede Zijweg naar Dukaton

| 10. | via Dukaton naar Hofland |
| --- | --- |

10.

via Dukaton naar Hofland

| 11. | via Hofland naar Mijdrechtse Zuwe |
| --- | --- |

11.

via Hofland naar Mijdrechtse Zuwe

| 12. | via Mijdrechtse Zuwe naar Provincialeweg |
| --- | --- |

12.

via Mijdrechtse Zuwe naar Provincialeweg

| 13. | via Provincialeweg naar Veenweg |
| --- | --- |

13.

via Provincialeweg naar Veenweg

| 14. | via Veenweg naar Vermogenweg |
| --- | --- |

14.

via Veenweg naar Vermogenweg

| 15. | via Vermogenweg naar Veenweg |
| --- | --- |

15.

via Vermogenweg naar Veenweg

| 16. | via Veenweg naar Mijdrechtse Dwarsweg |
| --- | --- |

16.

via Veenweg naar Mijdrechtse Dwarsweg

| 17. | via Mijdrechtse Dwarsweg naar ir. Enschedéweg |
| --- | --- |

17.

via Mijdrechtse Dwarsweg naar ir. Enschedéweg

| 18. | via ir. Enschedéweg naar Oudhuijzerweg |
| --- | --- |

18.

via ir. Enschedéweg naar Oudhuijzerweg

| 19. | via Oudhuijzerweg naar Korenmolenweg |
| --- | --- |

19.

via Oudhuijzerweg naar Korenmolenweg

| 20. | via Korenmolenweg naar Portengen |
| --- | --- |

20.

via Korenmolenweg naar Portengen

| 21. | via Portengen naar Gieltjesdorp |
| --- | --- |

21.

via Portengen naar Gieltjesdorp

| 22. | via Gieltjesdorp naar Rijndijk |
| --- | --- |

22.

via Gieltjesdorp naar Rijndijk

| 23. | via Rijndijk naar Breudijk |
| --- | --- |

23.

via Rijndijk naar Breudijk

| 24. | via Breudijk naar Breudijktunnel |
| --- | --- |

24.

via Breudijk naar Breudijktunnel

| 25. | via Breudijktunnel naar Breudijk |
| --- | --- |

25.

via Breudijktunnel naar Breudijk

| 26. | via Breudijk naar Appellaan |
| --- | --- |

26.

via Breudijk naar Appellaan

| 27. | via Appellaan naar de Joncheerelaan |
| --- | --- |

27.

via Appellaan naar de Joncheerelaan

| 28. | via de Joncheerelaan naar Dorpsstraat |
| --- | --- |

28.

via de Joncheerelaan naar Dorpsstraat

| 29. | via Dorpsstraat naar Acacialaan |
| --- | --- |

29.

via Dorpsstraat naar Acacialaan

| 30. | via Acacialaan naar Raadhuislaan |
| --- | --- |

30.

via Acacialaan naar Raadhuislaan

| 31. | via Raadhuislaan naar Reijerscopse Overgang |
| --- | --- |

31.

via Raadhuislaan naar Reijerscopse Overgang

| 32. | via Reijerscopse Overgang naar Reijerscop |
| --- | --- |

32.

via Reijerscopse Overgang naar Reijerscop

| 33. | via Reijerscop naar Blindeweg |
| --- | --- |

33.

via Reijerscop naar Blindeweg

| 34. | via Blindeweg naar Mastwijkerdijk |
| --- | --- |

34.

via Blindeweg naar Mastwijkerdijk

| 35. | via Mastwijkerdijk naar Lindeboomsweg |
| --- | --- |

35.

via Mastwijkerdijk naar Lindeboomsweg

| 36. | via Lindeboomsweg naar IJsselveld |
| --- | --- |

36.

via Lindeboomsweg naar IJsselveld

| 37. | via IJsselveld naar Waardsedijk |
| --- | --- |

37.

via IJsselveld naar Waardsedijk

| 38. | via Waardsedijk naar Laan van Snelrewaard |
| --- | --- |

38.

via Waardsedijk naar Laan van Snelrewaard

| 39. | via Laan van Snelrewaard naar Zuid-Linschoterkade |
| --- | --- |

39.

via Laan van Snelrewaard naar Zuid-Linschoterkade

| 40. | via Zuid-Linschoterkade naar Linschoterpoort |
| --- | --- |

40.

via Zuid-Linschoterkade naar Linschoterpoort

| 41. | via Linschoterpoort naar Vinkenbuurt |
| --- | --- |

41.

via Linschoterpoort naar Vinkenbuurt

| 42. | via Vinkenbuurt naar Biezenpoortstraat |
| --- | --- |

42.

via Vinkenbuurt naar Biezenpoortstraat

| 43. | via Biezenpoortstraat naar Oude Singel |
| --- | --- |

43.

via Biezenpoortstraat naar Oude Singel

| 44. | via Oude Singel naar Johan J. Vierbergenweg |
| --- | --- |

44.

via Oude Singel naar Johan J. Vierbergenweg

| 45. | via Johan J. Vierbergenweg naar Tappersheul |
| --- | --- |

45.

via Johan J. Vierbergenweg naar Tappersheul

| 46. | via Tappersheul naar Ruige Weide |
| --- | --- |

46.

via Tappersheul naar Ruige Weide

| 47. | via Ruige Weide naar Poppelendam |
| --- | --- |

47.

via Ruige Weide naar Poppelendam

| 48. | via Poppelendam naar Lange Weidsche Boezem |
| --- | --- |

48.

via Poppelendam naar Lange Weidsche Boezem

| 49. | via Lange Weidsche Boezem naar Hogebrug |
| --- | --- |

49.

via Lange Weidsche Boezem naar Hogebrug

| 50. | via Hogebrug naar Hoogeind |
| --- | --- |

50.

via Hogebrug naar Hoogeind

| 51. | via Hoogeind naar Wierickepad |
| --- | --- |

51.

via Hoogeind naar Wierickepad

| 52. | via Wierickepad naar Oukoopsedijk |
| --- | --- |

52.

via Wierickepad naar Oukoopsedijk

| 53. | via Oukoopsedijk naar Nieuwenbroeksedijk |
| --- | --- |

53.

via Oukoopsedijk naar Nieuwenbroeksedijk

| 54. | via Nieuwenbroeksedijk naar Lecksdijk |
| --- | --- |

54.

via Nieuwenbroeksedijk naar Lecksdijk

| 55. | via Lecksdijk naar Bosmankade |
| --- | --- |

55.

via Lecksdijk naar Bosmankade

| 56. | via Bosmankade naar Zoetendijk |
| --- | --- |

56.

via Bosmankade naar Zoetendijk

| 57. | via Zoetendijk naar Oudeweg |
| --- | --- |

57.

via Zoetendijk naar Oudeweg

| 58. | via Oudeweg naar Raadhuisweg |
| --- | --- |

58.

via Oudeweg naar Raadhuisweg

| 59. | via Raadhuisweg naar Goudsestraatweg |
| --- | --- |

59.

via Raadhuisweg naar Goudsestraatweg

| 60. | via Goudsestraatweg naar Reeuwijkse Randweg |
| --- | --- |

60.

via Goudsestraatweg naar Reeuwijkse Randweg

| 61. | via Reeuwijkse Randweg naar Oud Reeuwijkseweg |
| --- | --- |

61.

via Reeuwijkse Randweg naar Oud Reeuwijkseweg

| 62. | via Oud Reeuwijkseweg naar Schinkeldijk |
| --- | --- |

62.

via Oud Reeuwijkseweg naar Schinkeldijk

| 63. | via Schinkeldijk naar Zijdeweg |
| --- | --- |

63.

via Schinkeldijk naar Zijdeweg

| 64. | via Zijdeweg naar Warmoeskade |
| --- | --- |

64.

via Zijdeweg naar Warmoeskade

| 65. | via Warmoeskade naar Wonnepad |
| --- | --- |

65.

via Warmoeskade naar Wonnepad

| 66. | via Wonnepad naar Wijkdijk |
| --- | --- |

66.

via Wonnepad naar Wijkdijk

| 67. | via Wijkdijk naar Voshol |
| --- | --- |

67.

via Wijkdijk naar Voshol

| 68. | via Voshol naar Insteek |
| --- | --- |

68.

via Voshol naar Insteek

| 69. | via Insteek naar Goudse Rijweg |
| --- | --- |

69.

via Insteek naar Goudse Rijweg

| 70. | via Goudse Rijweg naar Goudse Rijpad |
| --- | --- |

70.

via Goudse Rijweg naar Goudse Rijpad

| 71. | via Goudse Rijpad naar Spoorbaan |
| --- | --- |

71.

via Goudse Rijpad naar Spoorbaan

| 72. | via Spoorbaan naar Boskoopseweg |
| --- | --- |

72.

via Spoorbaan naar Boskoopseweg

| 73. | via Boskoopseweg naar Oostkanaalweg |
| --- | --- |

73.

via Boskoopseweg naar Oostkanaalweg

| 74. | via Oostkanaalweg naar Steekterbrug |
| --- | --- |

74.

via Oostkanaalweg naar Steekterbrug

| 75. | via Steekterbrug naar Oostkanaalweg |
| --- | --- |

75.

via Steekterbrug naar Oostkanaalweg

| 76. | via Oostkanaalweg naar Zegerbaan |
| --- | --- |

76.

via Oostkanaalweg naar Zegerbaan

| 77. | via Zegerbaan naar Veldhuizenpad |
| --- | --- |

77.

via Zegerbaan naar Veldhuizenpad

| 78. | via Veldhuizenpad naar Windepad |
| --- | --- |

78.

via Veldhuizenpad naar Windepad

| 79. | via Windepad naar Ringdijk |
| --- | --- |

79.

via Windepad naar Ringdijk

| 80. | via Ringdijk naar Aardamseweg |
| --- | --- |

80.

via Ringdijk naar Aardamseweg

| 81. | via Aardamseweg naar Ringdijk |
| --- | --- |

81.

via Aardamseweg naar Ringdijk

| 82. | via Ringdijk naar Hertog van Beijerenstraat |
| --- | --- |

82.

via Ringdijk naar Hertog van Beijerenstraat

| 83. | via Hertog van Beijerenstraat naar Westkanaalweg |
| --- | --- |

83.

via Hertog van Beijerenstraat naar Westkanaalweg

| 84. | via Westkanaalweg naar Oude Nieuwveenseweg |
| --- | --- |

84.

via Westkanaalweg naar Oude Nieuwveenseweg

| 85. | via Oude Nieuwveenseweg naar A.H. Kooistrastraat |
| --- | --- |

85.

via Oude Nieuwveenseweg naar A.H. Kooistrastraat

11.12.2022 г.

Those parts of the municipality Woerden contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.84, lat 52.13

3.12.2022 г. – 11.12.2022 г.

Municipality Venray province Limburg

NL-HPAI(P)-2022-00086

| 1. | via Kuulenweg naar Vredepeelweg |
| --- | --- |

1.

via Kuulenweg naar Vredepeelweg

| 2. | via Vredepeelweg naar Crooijmansweg |
| --- | --- |

2.

via Vredepeelweg naar Crooijmansweg

| 3. | via Crooijmansweg naar Rieterdreef |
| --- | --- |

3.

via Crooijmansweg naar Rieterdreef

| 4. | via Rieterdreef naar Oplosedijk |
| --- | --- |

4.

via Rieterdreef naar Oplosedijk

| 5. | via Oplosedijk naar Groeningsedijk |
| --- | --- |

5.

via Oplosedijk naar Groeningsedijk

| 6. | via Groeningsedijk naar Kievelaarsedijk |
| --- | --- |

6.

via Groeningsedijk naar Kievelaarsedijk

| 7. | via Kievelaarsedijk naar Mullemsedijk |
| --- | --- |

7.

via Kievelaarsedijk naar Mullemsedijk

| 8. | via Mullemsedijk naar Luinbeekweg |
| --- | --- |

8.

via Mullemsedijk naar Luinbeekweg

| 9. | via Luinbeekweg naar Sint Cornelisstraat |
| --- | --- |

9.

via Luinbeekweg naar Sint Cornelisstraat

| 10. | via Sint Cornelisstraat naar Veerweg |
| --- | --- |

10.

via Sint Cornelisstraat naar Veerweg

| 11. | via Veerweg naar Maasstraat |
| --- | --- |

11.

via Veerweg naar Maasstraat

| 12. | via Maasstraat naar Pierre ii |
| --- | --- |

12.

via Maasstraat naar Pierre ii

| 13. | via Pierre ii naar Veerweg |
| --- | --- |

13.

via Pierre ii naar Veerweg

| 14. | via Veerweg naar Hengeland |
| --- | --- |

14.

via Veerweg naar Hengeland

| 15. | via Hengeland naar Gening |
| --- | --- |

15.

via Hengeland naar Gening

| 16. | via Gening naar Heukelom |
| --- | --- |

16.

via Gening naar Heukelom

| 17. | via Heukelom naar Berkenkamp |
| --- | --- |

17.

via Heukelom naar Berkenkamp

| 18. | via Berkenkamp naar Spitsbrug |
| --- | --- |

18.

via Berkenkamp naar Spitsbrug

| 19. | via Spitsbrug naar Bleijenbeeksebosweg |
| --- | --- |

19.

via Spitsbrug naar Bleijenbeeksebosweg

| 20. | via Bleijenbeeksebosweg naar Siebengewaldseweg |
| --- | --- |

20.

via Bleijenbeeksebosweg naar Siebengewaldseweg

| 21. | via Siebengewaldseweg naar Gochsedijk |
| --- | --- |

21.

via Siebengewaldseweg naar Gochsedijk

| 22. | via Gochsedijk naar Baalsedijk |
| --- | --- |

22.

via Gochsedijk naar Baalsedijk

| 23. | via Baalsedijk naar Landgrens |
| --- | --- |

23.

via Baalsedijk naar Landgrens

| 24. | via Landgrens naar Twistedenerweg |
| --- | --- |

24.

via Landgrens naar Twistedenerweg

| 25. | via Twistedenerweg naar Heerenvenweg |
| --- | --- |

25.

via Twistedenerweg naar Heerenvenweg

| 26. | via Heerenvenweg naar Moerasweg |
| --- | --- |

26.

via Heerenvenweg naar Moerasweg

| 27. | via Moerasweg naar Walbeckerweg |
| --- | --- |

27.

via Moerasweg naar Walbeckerweg

| 28. | via Walbeckerweg naar Hamert |
| --- | --- |

28.

via Walbeckerweg naar Hamert

| 29. | via Hamert naar Provincialeweg |
| --- | --- |

29.

via Hamert naar Provincialeweg

| 30. | via Provincialeweg naar Maasstraat |
| --- | --- |

30.

via Provincialeweg naar Maasstraat

| 31. | via Maasstraat naar Kruisweg |
| --- | --- |

31.

via Maasstraat naar Kruisweg

| 32. | via Kruisweg naar Veerdienst |
| --- | --- |

32.

via Kruisweg naar Veerdienst

| 33. | via Veerdienst naar Veerweg |
| --- | --- |

33.

via Veerdienst naar Veerweg

| 34. | via Veerweg naar Lottumseweg |
| --- | --- |

34.

via Veerweg naar Lottumseweg

| 35. | via Lottumseweg naar Looweg |
| --- | --- |

35.

via Lottumseweg naar Looweg

| 36. | via Looweg naar Bronskuilweg |
| --- | --- |

36.

via Looweg naar Bronskuilweg

| 37. | via Bronskuilweg naar Hilkensbergweg |
| --- | --- |

37.

via Bronskuilweg naar Hilkensbergweg

| 38. | via Hilkensbergweg naar Hoogveldweg |
| --- | --- |

38.

via Hilkensbergweg naar Hoogveldweg

| 39. | via Hoogveldweg naar Vonkelseweg |
| --- | --- |

39.

via Hoogveldweg naar Vonkelseweg

| 40. | via Vonkelseweg naar Hombergerweg |
| --- | --- |

40.

via Vonkelseweg naar Hombergerweg

| 41. | via Hombergerweg naar Horsterdijk |
| --- | --- |

41.

via Hombergerweg naar Horsterdijk

| 42. | via Horsterdijk naar Hoogheide |
| --- | --- |

42.

via Horsterdijk naar Hoogheide

| 43. | via Hoogheide naar Losbaan |
| --- | --- |

43.

via Hoogheide naar Losbaan

| 44. | via Losbaan naar Laagheide |
| --- | --- |

44.

via Losbaan naar Laagheide

| 45. | via Laagheide naar Witveldweg |
| --- | --- |

45.

via Laagheide naar Witveldweg

| 46. | via Witveldweg naar Venloseweg |
| --- | --- |

46.

via Witveldweg naar Venloseweg

| 47. | via Venloseweg naar Hamweg |
| --- | --- |

47.

via Venloseweg naar Hamweg

| 48. | via Hamweg naar Reulsweg |
| --- | --- |

48.

via Hamweg naar Reulsweg

| 49. | via Reulsweg naar Vrouwboomweg |
| --- | --- |

49.

via Reulsweg naar Vrouwboomweg

| 50. | via Vrouwboomweg naar St. Annaweg |
| --- | --- |

50.

via Vrouwboomweg naar St. Annaweg

| 51. | via St. Annaweg naar Expeditiestraat |
| --- | --- |

51.

via St. Annaweg naar Expeditiestraat

| 52. | via Expeditiestraat naar Energiestraat |
| --- | --- |

52.

via Expeditiestraat naar Energiestraat

| 53. | via Energiestraat naar Nijverheidsstraat |
| --- | --- |

53.

via Energiestraat naar Nijverheidsstraat

| 54. | via Nijverheidsstraat naar Industriestraat |
| --- | --- |

54.

via Nijverheidsstraat naar Industriestraat

| 55. | via Industriestraat naar Westsingel |
| --- | --- |

55.

via Industriestraat naar Westsingel

| 56. | via Westsingel naar Bemmelstraat |
| --- | --- |

56.

via Westsingel naar Bemmelstraat

| 57. | via Bemmelstraat naar Kogelstraat |
| --- | --- |

57.

via Bemmelstraat naar Kogelstraat

| 58. | via Kogelstraat naar Hillenweg |
| --- | --- |

58.

via Kogelstraat naar Hillenweg

| 59. | via Hillenweg naar Speulhofsbaan |
| --- | --- |

59.

via Hillenweg naar Speulhofsbaan

| 60. | via Speulhofsbaan naar Campagneweg |
| --- | --- |

60.

via Speulhofsbaan naar Campagneweg

| 61. | via Campagneweg naar Americaanseweg |
| --- | --- |

61.

via Campagneweg naar Americaanseweg

| 62. | via Americaanseweg naar Kannegietweg |
| --- | --- |

62.

via Americaanseweg naar Kannegietweg

| 63. | via Kannegietweg naar Hofweg |
| --- | --- |

63.

via Kannegietweg naar Hofweg

| 64. | via Hofweg naar Nusseleinstraat |
| --- | --- |

64.

via Hofweg naar Nusseleinstraat

| 65. | via Nusseleinstraat naar Kabroekstraat |
| --- | --- |

65.

via Nusseleinstraat naar Kabroekstraat

| 66. | via Kabroekstraat naar Gerard Smuldersstraat |
| --- | --- |

66.

via Kabroekstraat naar Gerard Smuldersstraat

| 67. | via Gerard Smuldersstraat naar Lorbaan |
| --- | --- |

67.

via Gerard Smuldersstraat naar Lorbaan

| 68. | via Lorbaan naar Laagheideweg |
| --- | --- |

68.

via Lorbaan naar Laagheideweg

| 69. | via Laagheideweg naar Midden Peelweg |
| --- | --- |

69.

via Laagheideweg naar Midden Peelweg

| 70. | via Midden Peelweg naar Puttenweg |
| --- | --- |

70.

via Midden Peelweg naar Puttenweg

| 71. | via Puttenweg naar Lovinckplein |
| --- | --- |

71.

via Puttenweg naar Lovinckplein

| 72. | via Lovinckplein naar Jan Poelsweg |
| --- | --- |

72.

via Lovinckplein naar Jan Poelsweg

| 73. | via Jan Poelsweg naar Peelweg |
| --- | --- |

73.

via Jan Poelsweg naar Peelweg

| 74. | via Peelweg naar Beekweg |
| --- | --- |

74.

via Peelweg naar Beekweg

| 75. | via Beekweg naar Kuulenweg |
| --- | --- |

75.

via Beekweg naar Kuulenweg

22.12.2022 г.

Those parts of the municipality Venray contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 6.05, lat 51.54

14.12.2022 г. — 22.12.2022 г.

Municipality Krimpenerwaard province Zuidholland

NL-HPAI(P)-2022-00087

| 1. | Vanaf de kruising Cornelis Gerardus Roosweg/Kerkweg, Kerkweg volgen in noordelijke richting tot aan Burgermeester Neetstraat. |
| --- | --- |

1.

Vanaf de kruising Cornelis Gerardus Roosweg/Kerkweg, Kerkweg volgen in noordelijke richting tot aan Burgermeester Neetstraat.

| 2. | Burgermeester neetstraat volgen in noordelijke richting tot aan Hollandsche IJssel. |
| --- | --- |

2.

Burgermeester neetstraat volgen in noordelijke richting tot aan Hollandsche IJssel.

| 3. | Hollandsche IJssel volgen in oostelijke richting tot aan Gemaal Abraham Kroes. |
| --- | --- |

3.

Hollandsche IJssel volgen in oostelijke richting tot aan Gemaal Abraham Kroes.

| 4. | Gemaal Abraham kroes via Water volgen tot aan Spoorlijn Utrecht-Rotterdam. |
| --- | --- |

4.

Gemaal Abraham kroes via Water volgen tot aan Spoorlijn Utrecht-Rotterdam.

| 5. | Spoorlijn volgen in westelijke richting tot aan Goudse Poort. |
| --- | --- |

5.

Spoorlijn volgen in westelijke richting tot aan Goudse Poort.

| 6. | Goudse Poort volgen in noordelijke richting tot aan A12. |
| --- | --- |

6.

Goudse Poort volgen in noordelijke richting tot aan A12.

| 7. | A12 volgen in westelijke richting tot aan Tuurluur. |
| --- | --- |

7.

A12 volgen in westelijke richting tot aan Tuurluur.

| 8. | Tuurluur volgen in zuidelijke richting overgaand in Johan.J.Vierbergenweg tot aan Lijnbaan. |
| --- | --- |

8.

Tuurluur volgen in zuidelijke richting overgaand in Johan.J.Vierbergenweg tot aan Lijnbaan.

| 9. | Lijnbaan volgen in oostelijke richting tot aan Kabelslag. |
| --- | --- |

9.

Lijnbaan volgen in oostelijke richting tot aan Kabelslag.

| 10. | Kabelslag volgen in zuidelijke richting tot aan Lange Linschoten. |
| --- | --- |

10.

Kabelslag volgen in zuidelijke richting tot aan Lange Linschoten.

| 11. | Lange Linschoten volgen in westelijke richting tot aan Laan van Snelrewaard. |
| --- | --- |

11.

Lange Linschoten volgen in westelijke richting tot aan Laan van Snelrewaard.

| 12. | Laan van Snelrewaard volgen in zuidelijke richting tot aan Hollandsche IJssel. |
| --- | --- |

12.

Laan van Snelrewaard volgen in zuidelijke richting tot aan Hollandsche IJssel.

| 13. | Hollandsche IJssel volgen in oostelijke richting tot aan N204. |
| --- | --- |

13.

Hollandsche IJssel volgen in oostelijke richting tot aan N204.

| 14. | N204 volgen in zuidelijke richting overgaand in N210 tot aan Rolafweg Zuid. |
| --- | --- |

14.

N204 volgen in zuidelijke richting overgaand in N210 tot aan Rolafweg Zuid.

| 15. | Rolafweg Zuid volgen in zuidelijke richting de Lekdijk overstekend tot aan Lekdijk. |
| --- | --- |

15.

Rolafweg Zuid volgen in zuidelijke richting de Lekdijk overstekend tot aan Lekdijk.

| 16. | Lekdijk volgen in westelijke richting tot aan Lagewaard. |
| --- | --- |

16.

Lekdijk volgen in westelijke richting tot aan Lagewaard.

| 17. | Lagewaard volgen in zuidelijke richting tot aan Tiendweg. |
| --- | --- |

17.

Lagewaard volgen in zuidelijke richting tot aan Tiendweg.

| 18. | Tiendweg volgen in westelijke richting tot aan Kleine Vliet. |
| --- | --- |

18.

Tiendweg volgen in westelijke richting tot aan Kleine Vliet.

| 19. | Kleine Vliet volgen in zuidelijke richting overgaand in grens Zuid-Holland-Utrecht tot aan Tiendweg. |
| --- | --- |

19.

Kleine Vliet volgen in zuidelijke richting overgaand in grens Zuid-Holland-Utrecht tot aan Tiendweg.

| 20. | Tiendweg volgen in westelijke richting tot aan Gorissenweg. |
| --- | --- |

20.

Tiendweg volgen in westelijke richting tot aan Gorissenweg.

| 21. | Gorissenweg volgen in zuidelijke richting tot aan N214. |
| --- | --- |

21.

Gorissenweg volgen in zuidelijke richting tot aan N214.

| 22. | N214 volgen in westelijke richting tot aan Wervenkampweg. |
| --- | --- |

22.

N214 volgen in westelijke richting tot aan Wervenkampweg.

| 23. | Wervenkampweg volgen in noordelijke richting tot aan Graafstroom. |
| --- | --- |

23.

Wervenkampweg volgen in noordelijke richting tot aan Graafstroom.

| 24. | Graafstroom volgen westelijke richting tot aan N481. |
| --- | --- |

24.

Graafstroom volgen westelijke richting tot aan N481.

| 25. | N481 volgen in noordelijke richting tot aan Groot Achterwaterschap. |
| --- | --- |

25.

N481 volgen in noordelijke richting tot aan Groot Achterwaterschap.

| 26. | Groot Achterwaterschap volgen in westelijke richting overgaand in Nieuwe Waterschp de Lek overstekend tot aan Breekade. |
| --- | --- |

26.

Groot Achterwaterschap volgen in westelijke richting overgaand in Nieuwe Waterschp de Lek overstekend tot aan Breekade.

| 27. | Breekade volgen in noordelijke richting tot aan N210. |
| --- | --- |

27.

Breekade volgen in noordelijke richting tot aan N210.

| 28. | Cornelis Gerardus Roosweg volgen in oostelijke richting tot aan Kerkweg. |
| --- | --- |

28.

Cornelis Gerardus Roosweg volgen in oostelijke richting tot aan Kerkweg.

22.12.2022 г.

Those parts of the municipality Krimpenerwaard contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.8, lat 51.97

14.12.2022 г. — 22.12.2022 г.

Municipality Súdwest-Fryslân province Friesland

NL-HPAI(P)-2022-00088

| 1. | via Doniaburen naar Scharnebuursterweg |
| --- | --- |

1.

via Doniaburen naar Scharnebuursterweg

| 2. | via Scharnebuursterweg naar Buren |
| --- | --- |

2.

via Scharnebuursterweg naar Buren

| 3. | via Buren naar Aaltjemeerweg |
| --- | --- |

3.

via Buren naar Aaltjemeerweg

| 4. | via Aaltjemeerweg naar Trekweg |
| --- | --- |

4.

via Aaltjemeerweg naar Trekweg

| 5. | via Trekweg naar Horstweg |
| --- | --- |

5.

via Trekweg naar Horstweg

| 6. | via Horstweg naar Ysgumerweg |
| --- | --- |

6.

via Horstweg naar Ysgumerweg

| 7. | via Ysgumerweg naar Krabbedijk |
| --- | --- |

7.

via Ysgumerweg naar Krabbedijk

| 8. | via Krabbedijk naar Hemdijk |
| --- | --- |

8.

via Krabbedijk naar Hemdijk

| 9. | via Hemdijk naar Vitusdyk |
| --- | --- |

9.

via Hemdijk naar Vitusdyk

| 10. | via Vitusdyk naar de Kat |
| --- | --- |

10.

via Vitusdyk naar de Kat

| 11. | via de Kat naar Westerskatting |
| --- | --- |

11.

via de Kat naar Westerskatting

| 12. | via Westerskatting naar Stasjonsleane |
| --- | --- |

12.

via Westerskatting naar Stasjonsleane

| 13. | via Stasjonsleane naar Breksdyk |
| --- | --- |

13.

via Stasjonsleane naar Breksdyk

| 14. | via Breksdyk naar Hagenadyk |
| --- | --- |

14.

via Breksdyk naar Hagenadyk

| 15. | via Hagenadyk naar Rigedyk |
| --- | --- |

15.

via Hagenadyk naar Rigedyk

| 16. | via Rigedyk naar Lytshuzen |
| --- | --- |

16.

via Rigedyk naar Lytshuzen

| 17. | via Lytshuzen naar de Skatting |
| --- | --- |

17.

via Lytshuzen naar de Skatting

| 18. | via de Skatting naar Tollewei |
| --- | --- |

18.

via de Skatting naar Tollewei

| 19. | via Tollewei naar Molefinne |
| --- | --- |

19.

via Tollewei naar Molefinne

| 20. | via Molefinne naar de Draei |
| --- | --- |

20.

via Molefinne naar de Draei

| 21. | via de Draei naar Heeger Var |
| --- | --- |

21.

via de Draei naar Heeger Var

| 22. | via Heeger Var naar Graft |
| --- | --- |

22.

via Heeger Var naar Graft

| 23. | via Graft naar Vaargeul van de Graft naar het Johan Frisokanaal |
| --- | --- |

23.

via Graft naar Vaargeul van de Graft naar het Johan Frisokanaal

| 24. | via Vaargeul van de Graft naar het Johan Frisokanaal naar Vaargeul aanloop Woudsenderrakken |
| --- | --- |

24.

via Vaargeul van de Graft naar het Johan Frisokanaal naar Vaargeul aanloop Woudsenderrakken

| 25. | via Vaargeul aanloop Woudsenderrakken naar Woudsenderrakken |
| --- | --- |

25.

via Vaargeul aanloop Woudsenderrakken naar Woudsenderrakken

| 26. | via Woudsenderrakken naar Noorder-Ee |
| --- | --- |

26.

via Woudsenderrakken naar Noorder-Ee

| 27. | via Noorder-Ee naar de Dyk |
| --- | --- |

27.

via Noorder-Ee naar de Dyk

| 28. | via de Dyk naar op ’e Romte |
| --- | --- |

28.

via de Dyk naar op ’e Romte

| 29. | via op ’e Romte naar Nr |
| --- | --- |

29.

via op ’e Romte naar Nr

| 30. | via Nr naar Ee |
| --- | --- |

30.

via Nr naar Ee

| 31. | via Ee naar Slotermeer |
| --- | --- |

31.

via Ee naar Slotermeer

| 32. | via Slotermeer naar Slotergat |
| --- | --- |

32.

via Slotermeer naar Slotergat

| 33. | via Slotergat naar Oostelijke Stadsgracht |
| --- | --- |

33.

via Slotergat naar Oostelijke Stadsgracht

| 34. | via Oostelijke Stadsgracht naar Rûnwei |
| --- | --- |

34.

via Oostelijke Stadsgracht naar Rûnwei

| 35. | via Rûnwei naar Wijckelerweg |
| --- | --- |

35.

via Rûnwei naar Wijckelerweg

| 36. | via Wijckelerweg naar Jeen Hornstraweg |
| --- | --- |

36.

via Wijckelerweg naar Jeen Hornstraweg

| 37. | via Jeen Hornstraweg naar Heerenhoogweg |
| --- | --- |

37.

via Jeen Hornstraweg naar Heerenhoogweg

| 38. | via Heerenhoogweg naar de Vinkebuorren |
| --- | --- |

38.

via Heerenhoogweg naar de Vinkebuorren

| 39. | via de Vinkebuorren naar Jacobus Boomsmastraat |
| --- | --- |

39.

via de Vinkebuorren naar Jacobus Boomsmastraat

| 40. | via Jacobus Boomsmastraat naar Beuckenswijkstraat |
| --- | --- |

40.

via Jacobus Boomsmastraat naar Beuckenswijkstraat

| 41. | via Beuckenswijkstraat naar Lyklamawei |
| --- | --- |

41.

via Beuckenswijkstraat naar Lyklamawei

| 42. | via Lyklamawei naar Hoitebuorren |
| --- | --- |

42.

via Lyklamawei naar Hoitebuorren

| 43. | via Hoitebuorren naar Steek Door |
| --- | --- |

43.

via Hoitebuorren naar Steek Door

| 44. | via Steek Door naar landgrens |
| --- | --- |

44.

via Steek Door naar landgrens

| 45. | via landgrens naar Steek Door |
| --- | --- |

45.

via landgrens naar Steek Door

| 46. | via Steek Door naar Vrouwezand |
| --- | --- |

46.

via Steek Door naar Vrouwezand

| 47. | via Vrouwezand naar Vaarwater naar Stavoren |
| --- | --- |

47.

via Vrouwezand naar Vaarwater naar Stavoren

| 48. | via Vaarwater naar Stavoren naar Vaarwater over het Lacon |
| --- | --- |

48.

via Vaarwater naar Stavoren naar Vaarwater over het Lacon

| 49. | via Vaarwater over het Lacon naar Vaarwater langs de Friese kust |
| --- | --- |

49.

via Vaarwater over het Lacon naar Vaarwater langs de Friese kust

| 50. | via Vaarwater langs de Friese kust naar Steek Door |
| --- | --- |

50.

via Vaarwater langs de Friese kust naar Steek Door

| 51. | via Steek Door naar Zeedijk |
| --- | --- |

51.

via Steek Door naar Zeedijk

| 52. | via Zeedijk naar Doniaburen |
| --- | --- |

52.

via Zeedijk naar Doniaburen

23.12.2022 г.

Those parts of the municipality Súdwest-Fryslân contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.47 lat 52.92

15.12.2022 г. – 23.12.2022 г.

Държава членка: Австрия

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| | STEIERMARK | |
| AT-HPAI(NON-P)-2022- 00021 | Magistrat Graz die Katastralgemeinden Graz-Stadt-Fälling, Ragnitz, Stifting, Graz Stadt-Weinitzen, Wenisbuch; im Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kainbach bei Graz die Katastralgemeinden Hönigthal, Kainbach, Schafthal; in der Gemeinde Sankt Radegund bei Graz die Katastralgemeinden St. Radegund, Rinnegg und Schöckl, in der Gemeinde Stattegg die Katastralgemeinde Stattegg, in der Gemeinde Weinitzen die Katastralgemeinden Fälling, Niederschöckl und Weinitzen, in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Affenberg, Brodersdorf, Edelsbach, Eggersdorf, Höf und Präbach; im Bezirk Weiz in der Gemeinde Ludersdorf-Wilfersdorf die Katastralgemeinden Pircha und Wilfersdorf; in der Gemeinde Mitterdorf an der Raab die Katastralgemeinden Dörfl, Hohenkogl, Mitterdorf, Oberdorf bei Stadl, Obergreith, Pichl, Untergreith; in der Gemeinde Mortantsch die Katastralgemeinden Göttelsberg, Hafning, Haselbach, Leska, Mortantsch, Steinberg; in der Gemeinde Naas die Katastralgemeinde Birchbaum, in der Gemeinde Gutenberg-Stenzengreith die Katrastralgemeinden Garrach, Kleinsemmering, Stenzengreith, Stockheim; in der Gemeinde St. Ruprecht an der Raab die Katastralgemeinden Arndorf, Dietmanndorf, Fünfing bei St. Ruprecht, Grub, Neudorf bei St. Ruprecht, St. Ruprecht an der Raab, Unterfladnitz und Wolfsgruben bei St. Ruprecht; in der Gemeinde Weiz die Katastralgemeinden Farcha, Krottendorf, Preding, Reggerstätten und Weiz | 12.12.2022 г. |
| Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kumberg die Katastralgemeinden Gschwendt, Hofstätten, Kumberg und Rabnitz und in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Hart bei Eggersdorf, Haselbach und Purgstall | 4.12.2022 г. – 12.12.2022 г. |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

STEIERMARK

AT-HPAI(NON-P)-2022- 00021

Magistrat Graz die Katastralgemeinden Graz-Stadt-Fälling, Ragnitz, Stifting, Graz Stadt-Weinitzen, Wenisbuch; im Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kainbach bei Graz die Katastralgemeinden Hönigthal, Kainbach, Schafthal; in der Gemeinde Sankt Radegund bei Graz die Katastralgemeinden St. Radegund, Rinnegg und Schöckl, in der Gemeinde Stattegg die Katastralgemeinde Stattegg, in der Gemeinde Weinitzen die Katastralgemeinden Fälling, Niederschöckl und Weinitzen, in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Affenberg, Brodersdorf, Edelsbach, Eggersdorf, Höf und Präbach; im Bezirk Weiz in der Gemeinde Ludersdorf-Wilfersdorf die Katastralgemeinden Pircha und Wilfersdorf; in der Gemeinde Mitterdorf an der Raab die Katastralgemeinden Dörfl, Hohenkogl, Mitterdorf, Oberdorf bei Stadl, Obergreith, Pichl, Untergreith; in der Gemeinde Mortantsch die Katastralgemeinden Göttelsberg, Hafning, Haselbach, Leska, Mortantsch, Steinberg; in der Gemeinde Naas die Katastralgemeinde Birchbaum, in der Gemeinde Gutenberg-Stenzengreith die Katrastralgemeinden Garrach, Kleinsemmering, Stenzengreith, Stockheim; in der Gemeinde St. Ruprecht an der Raab die Katastralgemeinden Arndorf, Dietmanndorf, Fünfing bei St. Ruprecht, Grub, Neudorf bei St. Ruprecht, St. Ruprecht an der Raab, Unterfladnitz und Wolfsgruben bei St. Ruprecht; in der Gemeinde Weiz die Katastralgemeinden Farcha, Krottendorf, Preding, Reggerstätten und Weiz

12.12.2022 г.

Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kumberg die Katastralgemeinden Gschwendt, Hofstätten, Kumberg und Rabnitz und in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Hart bei Eggersdorf, Haselbach und Purgstall

4.12.2022 г. – 12.12.2022 г.

Обединеното кралство (Северна Ирландия)

| Референтен номер по ADIS на огнището | Зона, която включва: | Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687 |
| --- | --- | --- |
| |
| IE-HPAI(P)-2022-00001 | The area of the parts of County Fermanagh extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of 10 kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153 | 16.12.2022 г. |
| Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153 | 8.12.2022 г. – 16.12.2022 г. |
| IE-HPAI(P)-2022-00003 | The area of the parts of County Fermanagh extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of 10 kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2093 and E -7,2219 | 22.12.2022 г. |
| Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2093 and E -7,2219 | 14.12.2022 г. – 22.12.2022 г. |

Референтен номер по ADIS на огнището

Зона, която включва:

Дата, до която се прилагат мерките, в съответствие с член 55 от Делегиран регламент (ЕС) 2020/687

IE-HPAI(P)-2022-00001

The area of the parts of County Fermanagh extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of 10 kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153

16.12.2022 г.

Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153

8.12.2022 г. – 16.12.2022 г.

IE-HPAI(P)-2022-00003

The area of the parts of County Fermanagh extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of 10 kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2093 and E -7,2219

22.12.2022 г.

Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2093 and E -7,2219

14.12.2022 г. – 22.12.2022 г.

Част В

Допълнителни ограничителни зони по членове 1 и 3а в засегнатите държави членки*:

Държава членка: Франция

| Зона, която включва: | Дата, до която да се прилагат мерките, в съответствие с член 3а |
| --- | --- |
| Les communes suivantes dans le département: Calvados (14) |
| CERNAY
  LA FOLLETIÈRE-ABENON
  ORBEC
  SAINT-MARTIN-DE-BIENFAITE-LA-CRESSONNIÈRE
  LA VESPIÈRE-FRIARDEL
  MEULLES*
  PREAUX-SAINT-SEBASTIEN*
  FAMILLY*
  CERQUEUX*
  LIVAROT-PAYS-D’AUGE | 16.12.2022 г. |
| Les communes suivantes dans le département: Charente-Maritime (17) |
| ANDILLY
  CHARRON
  ESNANDES
  MARANS
  MARSILLY
  SAINT-JEAN-DE-LIVERSAY
  SAINT-OUEN-D’AUNIS
  VILLEDOUX | 30.11.2022 г. |
| Les communes suivantes dans le département: Cher (18) |
| GENOUILLY
  GRACAY
  NOHANT-EN-GRACAY
  SAINT-OUTRILLE | 3.12.2022 г. |
| Les communes suivantes dans le département: Eure (27) |
| AMBENAY
  LES BAUX-DE-BRETEUIL
  BOIS-ANZERAY
  BOIS-ARNAULT
  BOIS-NORMAND-PRES-LYRE
  BROGLIE
  CAORCHES-SAINT-NICOLAS
  CAPELLE-LES-GRANDS
  CHAMPIGNOLLES
  LA CHAPELLE-GAUTHIER
  FERRIERES-SAINT-HILAIRE
  LA FERRIERE-SUR-RISLE
  LE FIDELAIRE
  GRAND-CAMP
  MESNIL-EN-OUCHE (partie est/D49)
  NEAUFLES-AUVERGNY
  LA NEUVE-LYRE
  LE NOYER-EN-OUCHE
  RUGLES
  SAINT-ANTONIN-DE-SOMMAIRE
  SAINT-AUBIN-DU-THENNEY
  SAINT-AUBIN-LE-VERTUEUX
  SAINT-GERMAIN-LA-CAMPAGNE
  SAINT-JEAN-DU-THENNEY
  SAINT-MARDS-DE-FRESNE
  SAINT-QUENTIN-DES-ISLES
  SAINT-VICTOR-DE-CHRETIENVILLE
  LA VIEILLE-LYRE | 16.12.2022 г. |
| Les communes suivantes dans le département: Indre (36) |
| ANJOUIN
  ARGY
  BAGNEUX
  BRION
  CHABRIS
  LA CHAMPENOISE
  DUN-LE-POELIER
  FRANCILLON
  FREDILLE
  GEHEE
  GIROUX
  HEUGNES
  JEU-MALOCHES
  LANGE: Ouest du Nahon
  LEVROUX: Sud de la D8
  LIZERAY
  LUCAY-LE-LIBRE
  LUCAY-LE-MALE
  MENETOU-SUR-NAHON
  MENETREOLS-SOUS-VATAN
  MEUNET-SUR-VATAN
  MOULINS-SUR-CEPHONS: Sud de la D8
  ORVILLE: A l’est de la D25
  PAUDY
  PELLEVOISIN
  REBOURSIN
  SAINT-CHRISTOPHE-EN-BAZELLE
  SAINT-VALENTIN
  SELLES-SUR-NAHON
  SEMBLECAY
  SOUGE
  VALENCAY: Nord-Ouest du Nahon
  VAL-FOUZON
  VATAN
  VEUIL
  VICQ-SUR-NAHON: A l’ouest du Nahon
  VILLEGONGIS
  VINEUIL | 9.12.2022 г. |
| Les communes suivantes dans le département: Loiret (45) |
| AUXY
  BATILLY-EN-GÂTINAIS
  BEAUNE-LA-ROLANDE
  BOISCOMMUN
  BONNÉE
  BORDEAUX-EN-GÂTINAIS
  BRAY-SAINT AIGNAN
  CHAMBON-LA-FORÊT
  CHAPELON
  CHÂTEAUNEUF-SUR-LOIRE
  COMBREUX
  CORBEILLES
  CORQUILLEROY
  ÉGRY
  GAUBERTIN
  GERMIGNY-DES-PRÉS
  GONDREVILLE
  INGRANNES
  JURANVILLE
  LANGESSE
  LE MOULINET-SUR-SOLIN
  LES BORDES
  LOMBREUIL
  LORCY
  MIGNÈRES
  MIGNERETTE
  MONTBARROIS
  MONTEREAU
  MORMANT-SUR-VERNISSON
  MOULON
  NANCRAY-SUR-RIMARDE
  NIBELLE
  OUSSOY-EN-GÂTINAIS
  OUZOUER-DES-CHAMPS
  OUZOUER-SUR-LOIRE
  PANNES
  SAINT-BENOÎT-SUR-LOIRE
  SAINT-HILAIRE-SUR-PUISEAUX
  SAINT-LOUP-DES-VIGNES
  SAINT-MARTIN-D’ABBAT
  SAINT-MAURICE-SUR-FESSARD
  SAINT-MICHEL
  SAINT-PÈRE-SUR-LOIRE
  SEICHEBRIÈRES
  SOLTERRE
  VARENNES-CHANGY
  VILLEMANDEUR
  VILLEVOQUES
  VIMORY
  VITRY-AUX-LOGES | 19.12.2022 г. |
| AMILLY
  AUXY
  BATILLY-EN-GÂTINAIS
  BEAUNE-LA-ROLANDE
  BOISCOMMUN
  BOISMORAND
  BONNÉE
  BORDEAUX-EN-GÂTINAIS
  LES BORDES
  BRAY-SAINT AIGNAN
  CHÂLETTE-SUR-LOING
  CHAMBON-LA-FORÊT
  CHAPELON
  CHÂTEAUNEUF-SUR-LOIRE
  LES CHOUX
  COMBREUX
  CONFLANS-SUR-LOING
  CORBEILLES
  CORQUILLEROY
  CORTRAT
  DAMPIERRE-EN-BURLY
  ÉGRY
  GAUBERTIN
  GERMIGNY-DES-PRÉS
  GONDREVILLE
  INGRANNES
  JURANVILLE
  LANGESSE
  LES BORDES
  LORCY
  MIGNÈRES
  MIGNERETTE
  MONTARGIS
  MONTBARROIS
  MONTCRESSON
  MORMANT-SUR-VERNISSON
  MOULON
  NANCRAY-SUR-RIMARDE
  NEVOY
  NIBELLE
  NOGENT-SUR-VERNISSON
  OUZOUER-DES-CHAMPS
  OUZOUER-SUR-LOIRE
  PANNES
  PRESSIGNY-LES-PINS
  SAINT-BENOÎT-SUR-LOIRE
  SAINT-HILAIRE-SUR-PUISEAUX
  SAINT-LOUP-DES-VIGNES
  SAINT-MARTIN-D’ABBAT
  SAINT-MICHEL
  SAINT-PÈRE-SUR-LOIRE
  SEICHEBRIÈRES
  SOLTERRE
  VILLEMANDEUR
  VILLEVOQUES
  VIMORY
  VITRY-AUX-LOGES | 19.12.2022 г. |
| Les communes suivantes dans le département: Nord (59) |
| ARMENTIERES
  AUBERS
  BEAUCAMPS-LIGNY
  BERTHEN
  BLARINGHEM
  BOESCHEPE
  BOESEGHEM
  BOIS-GRENIER
  BORRE
  CAESTRE
  CAPINGHEM
  CASSEL
  DEULEMONT
  EECKE
  ENGLOS
  ENNETIERES-EN-WEPPES
  ERQUINGHEM-LE-SEC
  ESCOBECQUES
  FOURNES-EN-WEPPES
  FRELINGHIEN
  FROMELLES
  GODEWAERSVELDE
  HALLENNES-LEZ-HAUBOURDIN
  HANTAY
  HAVERSKERQUE
  HAZEBROUCK
  HERLIES
  HONDEGHEM
  HOUPLINES
  ILLIES
  LA BASSEE
  LA CHAPELLE-D’ARMENTIERES
  LE MAISNIL
  LYNDE
  MARQUILLIES
  MORBECQUE
  OXELAERE
  PERENCHIES
  PRADELLES
  PREMESQUES
  QUESNOY-SUR-DEULE
  RADINGHEM-EN-WEPPES
  SAINGHIN-EN-WEPPES
  SAINT-JANS-CAPPEL
  SAINT-SYLVESTRE-CAPPEL
  SAINTE-MARIE-CAPPEL
  SALOME
  SANTES
  SEQUEDIN
  SERCUS
  STEENBECQUE
  STEENVOORDE
  TERDEGHEM
  THIENNES
  VERLINGHEM
  WALLON-CAPPEL
  WARNETON
  WAVRIN
  WICRES
  FLETRE | 17.12.2022 г. |
| Les communes suivantes dans le département: Orne (61) |
| AUBE
  AVERNES-SAINT-GOURGON
  BEAUFAI
  LE BOSC-RENOULT
  BRETHEL
  CHAUMONT
  CISAI-SAINT-AUBIN
  ECORCEI
  LA FERTE-EN-OUCHE
  LA GONFRIERE
  L’AIGLE
  NEUVILLE-SUR-TOUQUES
  RAI
  SAINT-AUBIN-DE-BONNEVAL
  SAINT-EVROULT-DE-MONTFORT
  SAINT-EVROULT-NOTRE-DAME-DU-BOIS
  SAINT-GERMAIN-D’AUNAY
  SAINT-HILAIRE-SUR-RISLE
  SAINT-MARTIN-D’ECUBLEI
  SAINT-NICOLAS-DE-SOMMAIRE
  SAINT-PIERRE-DES-LOGES
  SAINT-SULPICE-SUR-RISLE
  SAINT-SYMPHORIEN-DES-BRUYERES
  SAP-EN-AUGE
  LE SAP-ANDRE
  TOUQUETTES
  LA TRINITE-DES-LAITIERS | 16.12.2022 г. |
| Les communes suivantes dans le département: Pas-de-Calais (62) |
| ABLAIN-SAINT-NAZAIRE
  AGNIERES
  AIRE-SUR-LA-LYS
  AIX-NOULETTE
  ANGRES
  ANNEQUIN
  ANVIN
  AUBIGNY-EN-ARTOIS
  AUCHY-LES-MINES
  AVERDOINGT
  BAILLEUL-AUX-CORNAILLES
  BAJUS
  BARLIN
  BERGUENEUSE
  BERLES-MONCHEL
  BETHONSART
  BILLY-BERCLAU
  BLESSY
  BOMY
  BOURS
  BOVIGNY-BOYEFFLES
  BOYAVAL
  BRIAS
  BULLY-LES-MINES
  CAMBLAIN-L’ABBE
  CAMBLIGNEUL
  CAMBRIN
  CARENCY
  CAUCOURT
  CHELERS
  CONTEVILLE-EN-TERNOIS
  CUINCHY
  DOUVRINS
  EPS
  ERNY-SAINT-JULIEN
  ESTREE-BLANCHE
  ESTREE-CAUCHY
  FEBVIN-PALFART
  FESTUBERT
  FIEFS
  FLECHIN
  FONTAINE-LES-BOULANS
  FONTAINE-LES-HERMANS
  FRESNICOURT-LE-DOLMEN
  FREVILLERS
  GAUCHIN-LEGAL
  GAUCHIN-VERLOINGT
  GIVENCHY-LES-LA-BASSEE
  GOUY-SERVINS
  GRENAY
  HAISNES
  HERNICOURT
  HERSIN-COUPIGNY
  HESTRUS
  HEUCHIN
  HUCLIER
  HULLUCH
  LA COMTE
  LA THEULOYE
  LABOURSE
  LAIRES
  LAMBRES
  LIETTRES
  LIEVIN
  LIGNY-LES-AIRE
  LIGNY-SAINT-FLOCHEL
  LINGHEM
  LISBOURG
  LOOS-EN-GOHELLE
  MAGNICOURT-EN-COMTE
  MAMETZ
  MARQUAY
  MAZINGARBE
  MINGOVAL
  MONCHY-BRETON
  MONCHY-CAYEUX
  NEDON
  NEDONCHEL
  NOEUX-LES-MINES
  NOYELLES-LES-VERMELLES
  OSTREVILLE
  PREDEFIN
  QUERNES
  RELY
  ROELLECOURT
  ROMBLY
  ROQUETOIRE
  SACHIN
  SAILLY-LABOURSE
  SAINS-EN-GOHELLE
  SAINS-LES-PERNES
  SAINT-AUGUSTIN
  SAINT-MICHEL-SUR-TERNOISE
  SAINT-POL-SUR-TERNOISE
  SAVY-BERLETTE
  SERVINS
  TANGRY
  TINCQUES
  TROISVAUX
  VALHUON
  VERMELLES
  VILLERS-AU-BOIS
  VILLERS-BRULIN
  VILLERS-CHATEL
  VIOLAINES
  WESTREHEM
  WITTERNESSE
  WITTES | 19.12.2022 г. |
| Les communes suivantes dans le département: Seine-et-Marne (77) |
| ANDREZEL
  ARGENTIERES
  AUBEPIERRE-OZOUER-LE-REPOS
  AVON
  BEAUVOIR
  BERNAY-VILBERT
  BLANDY
  BOIS-LE-ROI
  BOMBON
  BREAU
  CANNES-ECLUSE
  CESSOY-EN-MONTOIS
  CHAMPAGNE-SUR-SEINE
  CHAMPDEUIL
  CHAMPEAUX
  LA CHAPELLE-GAUTHIER
  LA CHAPELLE-IGER
  LA CHAPELLE-RABLAIS
  LA CHAPELLE-SAINT-SULPICE
  CHARTRETTES
  CHATEAUBLEAU
  LE CHATELET-EN-BRIE
  CHATENAY-SUR-SEINE
  CHATILLON-LA-BORDE
  CHATRES
  CHAUMES-EN-BRIE
  CHENOISE
  CLOS-FONTAINE
  COURCELLES-EN-BASSEE
  COURPALAY
  COURQUETAINE
  COURTOMER
  COUTENCON
  CRISENOY
  LA CROIX-EN-BRIE
  CUCHARMOY
  DONNEMARIE-DONTILLY
  ECHOUBOULAINS
  LES ECRENNES
  EGLIGNY
  ESMANS
  QUIERS
  FERICY
  FONTAINEBLEAU
  FONTAINE-LE-PORT
  FONTAINS
  FONTENAILLES
  FONTENAY-TRESIGNY
  FORGES
  FOUJU
  GASTINS
  LA GRANDE-PAROISSE
  GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS
  GUIGNES
  GURCY-LE-CHATEL
  HERICY
  JOUY-LE-CHATEL
  LAVAL-EN-BRIE
  LIMOGES-FOURCHES
  LISSY
  LIVERDY-EN-BRIE
  LIVRY-SUR-SEINE
  LIZINES
  LUISETAINES
  LUMIGNY-NESLES-ORMEAUX
  MACHAULT
  MAINCY
  MAISON-ROUGE
  MARLES-EN-BRIE
  MAROLLES-SUR-SEINE
  MEIGNEUX
  MELUN
  MOISENAY
  MONS-EN-MONTOIS
  MONTEREAU-FAULT-YONNE
  MONTEREAU-SUR-LE-JARD
  MONTIGNY-LENCOUP
  MORET-LOING-ET-ORVANNE
  MORMANT
  NANGIS
  OZOUER-LE-VOULGIS
  PAMFOU
  PECY
  LE PLESSIS-FEU-AUSSOUX
  THENISY
  RAMPILLON
  LA ROCHETTE
  ROZAY-EN-BRIE
  RUBELLES
  SAINT-GERMAIN-LAVAL
  SAINT-GERMAIN-LAXIS
  SAINT-JUST-EN-BRIE
  SAINT-LOUP-DE-NAUD
  SAINT-MAMMES
  SAINT-MERY
  SAINT-OUEN-EN-BRIE
  SALINS
  SAMOIS-SUR-SEINE
  SAMOREAU
  SAVINS
  SIGY
  SIVRY-COURTRY
  SOGNOLLES-EN-MONTOIS
  SOIGNOLLES-EN-BRIE
  THOMERY
  LA TOMBE
  TOUQUIN
  VALENCE-EN-BRIE
  VANVILLE
  VARENNES-SUR-SEINE
  VAUDOY-EN-BRIE
  VAUX-LE-PENIL
  VERNEUIL-L’ETANG
  VERNOU-LA-CELLE-SUR-SEINE
  VIEUX-CHAMPAGNE
  VILLENEUVE-LES-BORDES
  VIMPELLES
  VOINSLES
  VOISENON
  VULAINES-LES-PROVINS
  VULAINES-SUR-SEINE
  YEBLES
  SOLERS | 1.12.2022 г. |
| Les communes suivantes dans le département: Somme (80) |
| AILLY-SUR-NOYE
  AILLY-SUR-SOMME
  ALLONVILLE
  ARGOEUVES
  AUBERCOURT
  AUBIGNY
  AUBVILLERS
  BEAUCOURT-EN-SANTERRE
  BEAUCOURT-SUR-L’HALLUE
  BEHENCOURT
  BERTANGLES
  BERTEAUCOURT-LES-THENNES
  BONNAY
  BOSQUEL
  BOUGAINVILLE
  BOVELLES
  BRACHES
  BREILLY
  BRIQUEMESNIL-FLOXICOURT
  BUSSY-LES-DAOURS
  CACHY
  CARDONNETTE
  CAVILLON
  CHAUSSOY-EPAGNY
  CHIRMONT
  CLAIRY-SAULCHOIX
  COISY
  CONTRE
  CONTY
  CORBIE
  CREUSE
  DAOURS
  DEMUIN
  DOMART-SUR-LA-LUCE
  DREUIL-LES-AMIENS
  ESCLAINVILLERS
  ESSERTAUX
  FERRIERES
  FLERS-SUR-NOYE
  FLESSELLES
  FLEURY
  FLUY
  FOLLEVILLE
  FOUILLOY
  FOURDRINOY
  FRANSURES
  FRANVILLERS
  FRECHENCOURT
  FREMONTIERS
  FRESNOY-AU-VAL
  GENTELLES (à l’est des rues Faidherbe, Leopold Jouancoux et de la voie communale No 204 de Gentelles à Daours)
  GRIVESNES
  GUIGNEMICOURT
  HAILLES
  HALLIVILLERS
  HAMELET
  HANGARD
  IGNAUCOURT
  LA CHAUSSEE-TIRANCOURT
  LA FALOISE
  LA NEUVILLE-SIRE-BERNARD
  LAHOUSSOYE
  LAWARDE-MAUGER-L’HORTOY
  LE HAMEL
  LE PLESSIER-ROZAINVILLERS
  LOEUILLY
  LOUVRECHY
  MAILLY-RAINEVAL
  MARCELCAVE
  MEZIERES-EN-SANTERRE
  MIRVAUX
  MOLLIENS-AU-BOIS
  MONSURES
  MONTIGNY-SUR-L’HALLUE
  MONTONVILLERS
  MOREUIL
  MORISEL
  NAMPS-MAISNIL
  NEUVILLE-LES-LOEUILLY
  OISSY
  PICQUIGNY
  PIERREGOT
  PISSY
  PONT-NOYELLES
  POULAINVILLE
  QUERRIEU
  QUEVAUVILLERS
  QUIRY-LE-SEC
  RAINNEVILLE
  REVELLES
  ROGY
  ROUVREL
  SAINT-GRATIEN
  SAINT-SAUVEUR
  SAINT-VAAST-EN-CHAUSSEE
  SAISSEVAL
  SAUVILLERS-MONGIVAL
  SEUX
  SOURDON
  THENNES
  THORY
  TILLOY-LES-CONTY
  VAIRE-SOUS-CORBIE
  VAUX-EN-AMIENOIS
  VAUX-SUR-SOMME
  VECQUEMONT
  VELENNES
  VILLERS-AUX-ERABLES
  VILLERS-BOCAGE
  VILLERS-BRETONNEUX | 21.12.2022 г. |
| Les communes suivantes dans le département: Tarn (81) |
| ALOS
  ALMAYRAC
  AMARENS
  AMBIALET
  ANDILLAC
  ANDOUQUE
  BELLEGARDE-MARSAL
  BLAYE-LES-MINES
  BRIATEXTE
  BROUSSE
  BROZE
  BUSQUE
  LES CABANNES
  CAHUZAC-SUR-VERE
  CARMAUX
  CASTELNAU-DE-MONTMIRAL
  COMBEFA
  CORDES-SUR-CIEL
  CRESPIN
  CRESPINET
  DONNAZAC
  FAUCH
  FRAUSSEILLES
  GAILLAC
  GRAULHET
  LABASTIDE-GABAUSSE
  LABESSIERE-CANDEIL
  LABOUTARIE
  LAUTREC
  LISLE-SUR-TARN
  LIVERS-CAZELLES
  LOUBERS
  MILHAVET
  MONESTIES
  MONTANS
  MONTDRAGON
  MONTELS
  MOULARES
  MOUZIEYS-TEULET
  NOAILLES
  PAMPELONNE
  PARISOT
  PAULINET
  PEYROLE
  PUYBEGON
  REALMONT
  ROSIERES
  TERRE-DE-BANCALIE
  SAINT-BENOIT-DE-CARMAUX
  SAINT-CIRGUE
  SAINTE-GEMME
  SAINT-GENEST-DE-CONTEST
  SAINT-GREGOIRE
  SAINT-JEAN-DE-MARCEL
  SAINT-JULIEN-DU-PUY
  SAINT-JULIEN-GAULENE
  SAINT-MARCEL-CAMPES
  SALLES
  SAUSSENAC
  LE SEGUR
  SERENAC
  SOUEL
  TECOU
  TEILLET
  TREVIEN
  VALDERIES
  VALENCE-D’ALBIGEOIS
  VENES
  LE VERDIER
  VIEUX
  VILLEFRANCHE-D’ALBIGEOIS
  VIRAC | 20.12.2022 г. |

Зона, която включва:

Дата, до която да се прилагат мерките, в съответствие с член 3а

Les communes suivantes dans le département: Calvados (14)

CERNAY

LA FOLLETIÈRE-ABENON

ORBEC

SAINT-MARTIN-DE-BIENFAITE-LA-CRESSONNIÈRE

LA VESPIÈRE-FRIARDEL

MEULLES*

PREAUX-SAINT-SEBASTIEN*

FAMILLY*

CERQUEUX*

LIVAROT-PAYS-D’AUGE

16.12.2022 г.

Les communes suivantes dans le département: Charente-Maritime (17)

ANDILLY

CHARRON

ESNANDES

MARANS

MARSILLY

SAINT-JEAN-DE-LIVERSAY

SAINT-OUEN-D’AUNIS

VILLEDOUX

30.11.2022 г.

Les communes suivantes dans le département: Cher (18)

GENOUILLY

GRACAY

NOHANT-EN-GRACAY

SAINT-OUTRILLE

3.12.2022 г.

Les communes suivantes dans le département: Eure (27)

AMBENAY

LES BAUX-DE-BRETEUIL

BOIS-ANZERAY

BOIS-ARNAULT

BOIS-NORMAND-PRES-LYRE

BROGLIE

CAORCHES-SAINT-NICOLAS

CAPELLE-LES-GRANDS

CHAMPIGNOLLES

LA CHAPELLE-GAUTHIER

FERRIERES-SAINT-HILAIRE

LA FERRIERE-SUR-RISLE

LE FIDELAIRE

GRAND-CAMP

MESNIL-EN-OUCHE (partie est/D49)

NEAUFLES-AUVERGNY

LA NEUVE-LYRE

LE NOYER-EN-OUCHE

RUGLES

SAINT-ANTONIN-DE-SOMMAIRE

SAINT-AUBIN-DU-THENNEY

SAINT-AUBIN-LE-VERTUEUX

SAINT-GERMAIN-LA-CAMPAGNE

SAINT-JEAN-DU-THENNEY

SAINT-MARDS-DE-FRESNE

SAINT-QUENTIN-DES-ISLES

SAINT-VICTOR-DE-CHRETIENVILLE

LA VIEILLE-LYRE

16.12.2022 г.

Les communes suivantes dans le département: Indre (36)

ANJOUIN

ARGY

BAGNEUX

BRION

CHABRIS

LA CHAMPENOISE

DUN-LE-POELIER

FRANCILLON

FREDILLE

GEHEE

GIROUX

HEUGNES

JEU-MALOCHES

LANGE: Ouest du Nahon

LEVROUX: Sud de la D8

LIZERAY

LUCAY-LE-LIBRE

LUCAY-LE-MALE

MENETOU-SUR-NAHON

MENETREOLS-SOUS-VATAN

MEUNET-SUR-VATAN

MOULINS-SUR-CEPHONS: Sud de la D8

ORVILLE: A l’est de la D25

PAUDY

PELLEVOISIN

REBOURSIN

SAINT-CHRISTOPHE-EN-BAZELLE

SAINT-VALENTIN

SELLES-SUR-NAHON

SEMBLECAY

SOUGE

VALENCAY: Nord-Ouest du Nahon

VAL-FOUZON

VATAN

VEUIL

VICQ-SUR-NAHON: A l’ouest du Nahon

VILLEGONGIS

VINEUIL

9.12.2022 г.

Les communes suivantes dans le département: Loiret (45)

AUXY

BATILLY-EN-GÂTINAIS

BEAUNE-LA-ROLANDE

BOISCOMMUN

BONNÉE

BORDEAUX-EN-GÂTINAIS

BRAY-SAINT AIGNAN

CHAMBON-LA-FORÊT

CHAPELON

CHÂTEAUNEUF-SUR-LOIRE

COMBREUX

CORBEILLES

CORQUILLEROY

ÉGRY

GAUBERTIN

GERMIGNY-DES-PRÉS

GONDREVILLE

INGRANNES

JURANVILLE

LANGESSE

LE MOULINET-SUR-SOLIN

LES BORDES

LOMBREUIL

LORCY

MIGNÈRES

MIGNERETTE

MONTBARROIS

MONTEREAU

MORMANT-SUR-VERNISSON

MOULON

NANCRAY-SUR-RIMARDE

NIBELLE

OUSSOY-EN-GÂTINAIS

OUZOUER-DES-CHAMPS

OUZOUER-SUR-LOIRE

PANNES

SAINT-BENOÎT-SUR-LOIRE

SAINT-HILAIRE-SUR-PUISEAUX

SAINT-LOUP-DES-VIGNES

SAINT-MARTIN-D’ABBAT

SAINT-MAURICE-SUR-FESSARD

SAINT-MICHEL

SAINT-PÈRE-SUR-LOIRE

SEICHEBRIÈRES

SOLTERRE

VARENNES-CHANGY

VILLEMANDEUR

VILLEVOQUES

VIMORY

VITRY-AUX-LOGES

19.12.2022 г.

AMILLY

AUXY

BATILLY-EN-GÂTINAIS

BEAUNE-LA-ROLANDE

BOISCOMMUN

BOISMORAND

BONNÉE

BORDEAUX-EN-GÂTINAIS

LES BORDES

BRAY-SAINT AIGNAN

CHÂLETTE-SUR-LOING

CHAMBON-LA-FORÊT

CHAPELON

CHÂTEAUNEUF-SUR-LOIRE

LES CHOUX

COMBREUX

CONFLANS-SUR-LOING

CORBEILLES

CORQUILLEROY

CORTRAT

DAMPIERRE-EN-BURLY

ÉGRY

GAUBERTIN

GERMIGNY-DES-PRÉS

GONDREVILLE

INGRANNES

JURANVILLE

LANGESSE

LES BORDES

LORCY

MIGNÈRES

MIGNERETTE

MONTARGIS

MONTBARROIS

MONTCRESSON

MORMANT-SUR-VERNISSON

MOULON

NANCRAY-SUR-RIMARDE

NEVOY

NIBELLE

NOGENT-SUR-VERNISSON

OUZOUER-DES-CHAMPS

OUZOUER-SUR-LOIRE

PANNES

PRESSIGNY-LES-PINS

SAINT-BENOÎT-SUR-LOIRE

SAINT-HILAIRE-SUR-PUISEAUX

SAINT-LOUP-DES-VIGNES

SAINT-MARTIN-D’ABBAT

SAINT-MICHEL

SAINT-PÈRE-SUR-LOIRE

SEICHEBRIÈRES

SOLTERRE

VILLEMANDEUR

VILLEVOQUES

VIMORY

VITRY-AUX-LOGES

19.12.2022 г.

Les communes suivantes dans le département: Nord (59)

ARMENTIERES

AUBERS

BEAUCAMPS-LIGNY

BERTHEN

BLARINGHEM

BOESCHEPE

BOESEGHEM

BOIS-GRENIER

BORRE

CAESTRE

CAPINGHEM

CASSEL

DEULEMONT

EECKE

ENGLOS

ENNETIERES-EN-WEPPES

ERQUINGHEM-LE-SEC

ESCOBECQUES

FOURNES-EN-WEPPES

FRELINGHIEN

FROMELLES

GODEWAERSVELDE

HALLENNES-LEZ-HAUBOURDIN

HANTAY

HAVERSKERQUE

HAZEBROUCK

HERLIES

HONDEGHEM

HOUPLINES

ILLIES

LA BASSEE

LA CHAPELLE-D’ARMENTIERES

LE MAISNIL

LYNDE

MARQUILLIES

MORBECQUE

OXELAERE

PERENCHIES

PRADELLES

PREMESQUES

QUESNOY-SUR-DEULE

RADINGHEM-EN-WEPPES

SAINGHIN-EN-WEPPES

SAINT-JANS-CAPPEL

SAINT-SYLVESTRE-CAPPEL

SAINTE-MARIE-CAPPEL

SALOME

SANTES

SEQUEDIN

SERCUS

STEENBECQUE

STEENVOORDE

TERDEGHEM

THIENNES

VERLINGHEM

WALLON-CAPPEL

WARNETON

WAVRIN

WICRES

FLETRE

17.12.2022 г.

Les communes suivantes dans le département: Orne (61)

AUBE

AVERNES-SAINT-GOURGON

BEAUFAI

LE BOSC-RENOULT

BRETHEL

CHAUMONT

CISAI-SAINT-AUBIN

ECORCEI

LA FERTE-EN-OUCHE

LA GONFRIERE

L’AIGLE

NEUVILLE-SUR-TOUQUES

RAI

SAINT-AUBIN-DE-BONNEVAL

SAINT-EVROULT-DE-MONTFORT

SAINT-EVROULT-NOTRE-DAME-DU-BOIS

SAINT-GERMAIN-D’AUNAY

SAINT-HILAIRE-SUR-RISLE

SAINT-MARTIN-D’ECUBLEI

SAINT-NICOLAS-DE-SOMMAIRE

SAINT-PIERRE-DES-LOGES

SAINT-SULPICE-SUR-RISLE

SAINT-SYMPHORIEN-DES-BRUYERES

SAP-EN-AUGE

LE SAP-ANDRE

TOUQUETTES

LA TRINITE-DES-LAITIERS

16.12.2022 г.

Les communes suivantes dans le département: Pas-de-Calais (62)

ABLAIN-SAINT-NAZAIRE

AGNIERES

AIRE-SUR-LA-LYS

AIX-NOULETTE

ANGRES

ANNEQUIN

ANVIN

AUBIGNY-EN-ARTOIS

AUCHY-LES-MINES

AVERDOINGT

BAILLEUL-AUX-CORNAILLES

BAJUS

BARLIN

BERGUENEUSE

BERLES-MONCHEL

BETHONSART

BILLY-BERCLAU

BLESSY

BOMY

BOURS

BOVIGNY-BOYEFFLES

BOYAVAL

BRIAS

BULLY-LES-MINES

CAMBLAIN-L’ABBE

CAMBLIGNEUL

CAMBRIN

CARENCY

CAUCOURT

CHELERS

CONTEVILLE-EN-TERNOIS

CUINCHY

DOUVRINS

EPS

ERNY-SAINT-JULIEN

ESTREE-BLANCHE

ESTREE-CAUCHY

FEBVIN-PALFART

FESTUBERT

FIEFS

FLECHIN

FONTAINE-LES-BOULANS

FONTAINE-LES-HERMANS

FRESNICOURT-LE-DOLMEN

FREVILLERS

GAUCHIN-LEGAL

GAUCHIN-VERLOINGT

GIVENCHY-LES-LA-BASSEE

GOUY-SERVINS

GRENAY

HAISNES

HERNICOURT

HERSIN-COUPIGNY

HESTRUS

HEUCHIN

HUCLIER

HULLUCH

LA COMTE

LA THEULOYE

LABOURSE

LAIRES

LAMBRES

LIETTRES

LIEVIN

LIGNY-LES-AIRE

LIGNY-SAINT-FLOCHEL

LINGHEM

LISBOURG

LOOS-EN-GOHELLE

MAGNICOURT-EN-COMTE

MAMETZ

MARQUAY

MAZINGARBE

MINGOVAL

MONCHY-BRETON

MONCHY-CAYEUX

NEDON

NEDONCHEL

NOEUX-LES-MINES

NOYELLES-LES-VERMELLES

OSTREVILLE

PREDEFIN

QUERNES

RELY

ROELLECOURT

ROMBLY

ROQUETOIRE

SACHIN

SAILLY-LABOURSE

SAINS-EN-GOHELLE

SAINS-LES-PERNES

SAINT-AUGUSTIN

SAINT-MICHEL-SUR-TERNOISE

SAINT-POL-SUR-TERNOISE

SAVY-BERLETTE

SERVINS

TANGRY

TINCQUES

TROISVAUX

VALHUON

VERMELLES

VILLERS-AU-BOIS

VILLERS-BRULIN

VILLERS-CHATEL

VIOLAINES

WESTREHEM

WITTERNESSE

WITTES

19.12.2022 г.

Les communes suivantes dans le département: Seine-et-Marne (77)

ANDREZEL

ARGENTIERES

AUBEPIERRE-OZOUER-LE-REPOS

AVON

BEAUVOIR

BERNAY-VILBERT

BLANDY

BOIS-LE-ROI

BOMBON

BREAU

CANNES-ECLUSE

CESSOY-EN-MONTOIS

CHAMPAGNE-SUR-SEINE

CHAMPDEUIL

CHAMPEAUX

LA CHAPELLE-GAUTHIER

LA CHAPELLE-IGER

LA CHAPELLE-RABLAIS

LA CHAPELLE-SAINT-SULPICE

CHARTRETTES

CHATEAUBLEAU

LE CHATELET-EN-BRIE

CHATENAY-SUR-SEINE

CHATILLON-LA-BORDE

CHATRES

CHAUMES-EN-BRIE

CHENOISE

CLOS-FONTAINE

COURCELLES-EN-BASSEE

COURPALAY

COURQUETAINE

COURTOMER

COUTENCON

CRISENOY

LA CROIX-EN-BRIE

CUCHARMOY

DONNEMARIE-DONTILLY

ECHOUBOULAINS

LES ECRENNES

EGLIGNY

ESMANS

QUIERS

FERICY

FONTAINEBLEAU

FONTAINE-LE-PORT

FONTAINS

FONTENAILLES

FONTENAY-TRESIGNY

FORGES

FOUJU

GASTINS

LA GRANDE-PAROISSE

GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS

GUIGNES

GURCY-LE-CHATEL

HERICY

JOUY-LE-CHATEL

LAVAL-EN-BRIE

LIMOGES-FOURCHES

LISSY

LIVERDY-EN-BRIE

LIVRY-SUR-SEINE

LIZINES

LUISETAINES

LUMIGNY-NESLES-ORMEAUX

MACHAULT

MAINCY

MAISON-ROUGE

MARLES-EN-BRIE

MAROLLES-SUR-SEINE

MEIGNEUX

MELUN

MOISENAY

MONS-EN-MONTOIS

MONTEREAU-FAULT-YONNE

MONTEREAU-SUR-LE-JARD

MONTIGNY-LENCOUP

MORET-LOING-ET-ORVANNE

MORMANT

NANGIS

OZOUER-LE-VOULGIS

PAMFOU

PECY

LE PLESSIS-FEU-AUSSOUX

THENISY

RAMPILLON

LA ROCHETTE

ROZAY-EN-BRIE

RUBELLES

SAINT-GERMAIN-LAVAL

SAINT-GERMAIN-LAXIS

SAINT-JUST-EN-BRIE

SAINT-LOUP-DE-NAUD

SAINT-MAMMES

SAINT-MERY

SAINT-OUEN-EN-BRIE

SALINS

SAMOIS-SUR-SEINE

SAMOREAU

SAVINS

SIGY

SIVRY-COURTRY

SOGNOLLES-EN-MONTOIS

SOIGNOLLES-EN-BRIE

THOMERY

LA TOMBE

TOUQUIN

VALENCE-EN-BRIE

VANVILLE

VARENNES-SUR-SEINE

VAUDOY-EN-BRIE

VAUX-LE-PENIL

VERNEUIL-L’ETANG

VERNOU-LA-CELLE-SUR-SEINE

VIEUX-CHAMPAGNE

VILLENEUVE-LES-BORDES

VIMPELLES

VOINSLES

VOISENON

VULAINES-LES-PROVINS

VULAINES-SUR-SEINE

YEBLES

SOLERS

1.12.2022 г.

Les communes suivantes dans le département: Somme (80)

AILLY-SUR-NOYE

AILLY-SUR-SOMME

ALLONVILLE

ARGOEUVES

AUBERCOURT

AUBIGNY

AUBVILLERS

BEAUCOURT-EN-SANTERRE

BEAUCOURT-SUR-L’HALLUE

BEHENCOURT

BERTANGLES

BERTEAUCOURT-LES-THENNES

BONNAY

BOSQUEL

BOUGAINVILLE

BOVELLES

BRACHES

BREILLY

BRIQUEMESNIL-FLOXICOURT

BUSSY-LES-DAOURS

CACHY

CARDONNETTE

CAVILLON

CHAUSSOY-EPAGNY

CHIRMONT

CLAIRY-SAULCHOIX

COISY

CONTRE

CONTY

CORBIE

CREUSE

DAOURS

DEMUIN

DOMART-SUR-LA-LUCE

DREUIL-LES-AMIENS

ESCLAINVILLERS

ESSERTAUX

FERRIERES

FLERS-SUR-NOYE

FLESSELLES

FLEURY

FLUY

FOLLEVILLE

FOUILLOY

FOURDRINOY

FRANSURES

FRANVILLERS

FRECHENCOURT

FREMONTIERS

FRESNOY-AU-VAL

GENTELLES (à l’est des rues Faidherbe, Leopold Jouancoux et de la voie communale No 204 de Gentelles à Daours)

GRIVESNES

GUIGNEMICOURT

HAILLES

HALLIVILLERS

HAMELET

HANGARD

IGNAUCOURT

LA CHAUSSEE-TIRANCOURT

LA FALOISE

LA NEUVILLE-SIRE-BERNARD

LAHOUSSOYE

LAWARDE-MAUGER-L’HORTOY

LE HAMEL

LE PLESSIER-ROZAINVILLERS

LOEUILLY

LOUVRECHY

MAILLY-RAINEVAL

MARCELCAVE

MEZIERES-EN-SANTERRE

MIRVAUX

MOLLIENS-AU-BOIS

MONSURES

MONTIGNY-SUR-L’HALLUE

MONTONVILLERS

MOREUIL

MORISEL

NAMPS-MAISNIL

NEUVILLE-LES-LOEUILLY

OISSY

PICQUIGNY

PIERREGOT

PISSY

PONT-NOYELLES

POULAINVILLE

QUERRIEU

QUEVAUVILLERS

QUIRY-LE-SEC

RAINNEVILLE

REVELLES

ROGY

ROUVREL

SAINT-GRATIEN

SAINT-SAUVEUR

SAINT-VAAST-EN-CHAUSSEE

SAISSEVAL

SAUVILLERS-MONGIVAL

SEUX

SOURDON

THENNES

THORY

TILLOY-LES-CONTY

VAIRE-SOUS-CORBIE

VAUX-EN-AMIENOIS

VAUX-SUR-SOMME

VECQUEMONT

VELENNES

VILLERS-AUX-ERABLES

VILLERS-BOCAGE

VILLERS-BRETONNEUX

21.12.2022 г.

Les communes suivantes dans le département: Tarn (81)

ALOS

ALMAYRAC

AMARENS

AMBIALET

ANDILLAC

ANDOUQUE

BELLEGARDE-MARSAL

BLAYE-LES-MINES

BRIATEXTE

BROUSSE

BROZE

BUSQUE

LES CABANNES

CAHUZAC-SUR-VERE

CARMAUX

CASTELNAU-DE-MONTMIRAL

COMBEFA

CORDES-SUR-CIEL

CRESPIN

CRESPINET

DONNAZAC

FAUCH

FRAUSSEILLES

GAILLAC

GRAULHET

LABASTIDE-GABAUSSE

LABESSIERE-CANDEIL

LABOUTARIE

LAUTREC

LISLE-SUR-TARN

LIVERS-CAZELLES

LOUBERS

MILHAVET

MONESTIES

MONTANS

MONTDRAGON

MONTELS

MOULARES

MOUZIEYS-TEULET

NOAILLES

PAMPELONNE

PARISOT

PAULINET

PEYROLE

PUYBEGON

REALMONT

ROSIERES

TERRE-DE-BANCALIE

SAINT-BENOIT-DE-CARMAUX

SAINT-CIRGUE

SAINTE-GEMME

SAINT-GENEST-DE-CONTEST

SAINT-GREGOIRE

SAINT-JEAN-DE-MARCEL

SAINT-JULIEN-DU-PUY

SAINT-JULIEN-GAULENE

SAINT-MARCEL-CAMPES

SALLES

SAUSSENAC

LE SEGUR

SERENAC

SOUEL

TECOU

TEILLET

TREVIEN

VALDERIES

VALENCE-D’ALBIGEOIS

VENES

LE VERDIER

VIEUX

VILLEFRANCHE-D’ALBIGEOIS

VIRAC

20.12.2022 г.

Държава членка: Италия

| Зона, която включва: | Дата, до която да се прилагат мерките, в съответствие с член 3а |
| --- | --- |
| Region: Lombardia |
| — | Municipality of Acquafredda (Brescia) |

Зона, която включва:

Дата, до която да се прилагат мерките, в съответствие с член 3а

Region: Lombardia

—

Municipality of Acquafredda (Brescia)

| — | Municipality of Alfianello (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Alfianello (Brescia)

| — | Municipality of Bassano Bresciano (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Bassano Bresciano (Brescia)

| — | Municipality of Borgo San Giacomo (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Borgo San Giacomo (Brescia)

| — | Municipality of Calvisano (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Calvisano (Brescia)

| — | Municipality of Carpenedolo (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Carpenedolo (Brescia)

| — | Municipality of Cigole (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cigole (Brescia)

| — | Municipality of Desenzano del Garda (Brescia) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Desenzano del Garda (Brescia) South of A4

| — | Municipality of Fiesse (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Fiesse (Brescia)

| — | Municipality of Gambara (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Gambara (Brescia)

| — | Municipality of Ghedi (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ghedi (Brescia)

| — | Municipality of Gottolengo (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Gottolengo (Brescia)

| — | Municipality of Isorella (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Isorella (Brescia)

| — | Municipality of Leno (Brescia) East of A21 |
| --- | --- |

—

Municipality of Leno (Brescia) East of A21

| — | Municipality of Lonato del Garda (Brescia) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Lonato del Garda (Brescia) South of A4

| — | Municipality of Manerbio (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Manerbio (Brescia)

| — | Municipality of Milzano (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Milzano (Brescia)

| — | Municipality of Montichiari (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Montichiari (Brescia)

| — | Municipality of Offlaga (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Offlaga (Brescia)

| — | Municipality of Orzinuovi (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Orzinuovi (Brescia)

| — | Municipality of Pavone del Mella (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pavone del Mella (Brescia)

| — | Municipality of Pontevico (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pontevico (Brescia)

| — | Municipality of Pozzolengo (Brescia) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Pozzolengo (Brescia) South of A4

| — | Municipality of Pralboino (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pralboino (Brescia)

| — | Municipality of Quinzano d’Oglio (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Quinzano d’Oglio (Brescia)

| — | Municipality of Remedello (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Remedello (Brescia)

| — | Municipality of San Gervasio Bresciano (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of San Gervasio Bresciano (Brescia)

| — | Municipality of San Paolo (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of San Paolo (Brescia)

| — | Municipality of Seniga (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Seniga (Brescia)

| — | Municipality of Verolanuova (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Verolanuova (Brescia)

| — | Municipality of Verolavecchia (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Verolavecchia (Brescia)

| — | Municipality of Villachiara (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Villachiara (Brescia)

| — | Municipality of Visano (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Visano (Brescia)

| — | Municipality of Annicco (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Annicco (Cremona)

| — | Municipality of Azzanello (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Azzanello (Cremona)

| — | Municipality of Bordolano (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Bordolano (Cremona)

| — | Municipality of Casalbuttano ed Uniti (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casalbuttano ed Uniti (Cremona)

| — | Municipality of Casalmorano (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casalmorano (Cremona)

| — | Municipality of Castelverde (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castelverde (Cremona)

| — | Municipality of Castelvisconti (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castelvisconti (Cremona)

| — | Municipality of Corte de’ Cortesi con Cignone (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Corte de’ Cortesi con Cignone (Cremona)

| — | Municipality of Corte de’ Frati (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Corte de’ Frati (Cremona)

| — | Municipality of Genivolta (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Genivolta (Cremona)

| — | Municipality of Olmeneta (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Olmeneta (Cremona)

| — | Municipality of Paderno Ponchielli (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Paderno Ponchielli (Cremona)

| — | Municipality of Pozzaglio ed Uniti (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pozzaglio ed Uniti (Cremona)

| — | Municipality of Robecco d’Oglio (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Robecco d’Oglio (Cremona)

| — | Municipality of Soresina (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Soresina (Cremona)

| — | Municipality of Acquanegra sul Chiese (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Acquanegra sul Chiese (Mantova)

| — | Municipality of Asola (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Asola (Mantova)

| — | Municipality of Canneto sull’Oglio (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Canneto sull’Oglio (Mantova)

| — | Municipality of Casalmoro (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casalmoro (Mantova)

| — | Municipality of Casaloldo (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casaloldo (Mantova)

| — | Municipality of Casalromano (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casalromano (Mantova)

| — | Municipality of Castel Goffredo (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castel Goffredo (Mantova)

| — | Municipality of Castelbelforte (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castelbelforte (Mantova)

| — | Municipality of Castellucchio (Mantova) North of SP64 ex SS10 |
| --- | --- |

—

Municipality of Castellucchio (Mantova) North of SP64 ex SS10

| — | Municipality of Castiglione delle Stiviere (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castiglione delle Stiviere (Mantova)

| — | Municipality of Cavriana (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cavriana (Mantova)

| — | Municipality of Ceresara (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ceresara (Mantova)

| — | Municipality of Curtatone (Mantova) North of SP64 ex SS10 |
| --- | --- |

—

Municipality of Curtatone (Mantova) North of SP64 ex SS10

| — | Municipality of Gazoldo degli Ippoliti (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Gazoldo degli Ippoliti (Mantova)

| — | Municipality of Goito (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Goito (Mantova)

| — | Municipality of Guidizzolo (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Guidizzolo (Mantova)

| — | Municipality of Mantova (Mantova) North of SP64 ex SS10 |
| --- | --- |

—

Municipality of Mantova (Mantova) North of SP64 ex SS10

| — | Municipality of Marcaria (Mantova) North of SP64 ex SS10 |
| --- | --- |

—

Municipality of Marcaria (Mantova) North of SP64 ex SS10

| — | Municipality of Mariana Mantovana (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Mariana Mantovana (Mantova)

| — | Municipality of Marmirolo (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Marmirolo (Mantova)

| — | Municipality of Medole (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Medole (Mantova)

| — | Municipality of Monzambano (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Monzambano (Mantova)

| — | Municipality of Piubega (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Piubega (Mantova)

| — | Municipality of Ponti sul Mincio (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ponti sul Mincio (Mantova)

| — | Municipality of Porto Mantovano (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Porto Mantovano (Mantova)

| — | Municipality of Redondesco (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Redondesco (Mantova)

| — | Municipality of Rodigo (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Rodigo (Mantova)

| — | Municipality of Roverbella (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Roverbella (Mantova)

| — | Municipality of San Giorgio Bigarello (Mantova) North of SP64 ex SS10 |
| --- | --- |

—

Municipality of San Giorgio Bigarello (Mantova) North of SP64 ex SS10

| — | Municipality of Solferino (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Solferino (Mantova)

| — | Municipality of Volta Mantovana (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Volta Mantovana (Mantova)

31.1.2023 г.

Region: Veneto

| — | Municipality of Arquà Petrarca (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Arquà Petrarca (Padova)

| — | Municipality of Baone (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Baone (Padova)

| — | Municipality of Barbona (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Barbona (Padova)

| — | Municipality of Borgo Veneto (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Borgo Veneto (Padova)

| — | Municipality of Carceri (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Carceri (Padova)

| — | Municipality of Casale di Scodosia (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casale di Scodosia (Padova)

| — | Municipality of Castelbaldo (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castelbaldo (Padova)

| — | Municipality of Cervarese Santa Croce (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cervarese Santa Croce (Padova)

| — | Municipality of Cinto Euganeo (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cinto Euganeo (Padova)

| — | Municipality of Este (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Este (Padova)

| — | Municipality of Galzignano Terme (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Galzignano Terme (Padova)

| — | Municipality of Granze (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Granze (Padova)

| — | Municipality of Lozzo Atestino (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Lozzo Atestino (Padova)

| — | Municipality of Masi (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Masi (Padova)

| — | Municipality of Megliadino San Vitale (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Megliadino San Vitale (Padova)

| — | Municipality of Merlara (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Merlara (Padova)

| — | Municipality of Mestrino (Padova) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Mestrino (Padova) South of A4

| — | Municipality of Monselice (Padova) West of A13 |
| --- | --- |

—

Municipality of Monselice (Padova) West of A13

| — | Municipality of Montagnana (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Montagnana (Padova)

| — | Municipality of Ospedaletto Euganeo (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ospedaletto Euganeo (Padova)

| — | Municipality of Piacenza d’Adige (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Piacenza d’Adige (Padova)

| — | Municipality of Ponso (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ponso (Padova)

| — | Municipality of Pozzonovo (Padova) West of A13 |
| --- | --- |

—

Municipality of Pozzonovo (Padova) West of A13

| — | Municipality of Rovolon (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Rovolon (Padova)

| — | Municipality of Rubano (Padova) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Rubano (Padova) South of A4

| — | Municipality of Saccolongo (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Saccolongo (Padova)

| — | Municipality of Sant’Elena (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sant’Elena (Padova)

| — | Municipality of Sant’Urbano (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sant’Urbano (Padova)

| — | Municipality of Solesino (Padova) West of A13 |
| --- | --- |

—

Municipality of Solesino (Padova) West of A13

| — | Municipality of Stanghella (Padova) West of A13 |
| --- | --- |

—

Municipality of Stanghella (Padova) West of A13

| — | Municipality of Teolo (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Teolo (Padova)

| — | Municipality of Torreglia (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Torreglia (Padova)

| — | Municipality of Urbana (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Urbana (Padova)

| — | Municipality of Veggiano (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Veggiano (Padova)

| — | Municipality of Vescovana (Padova) West of A13 |
| --- | --- |

—

Municipality of Vescovana (Padova) West of A13

| — | Municipality of Vighizzolo d’Este (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Vighizzolo d’Este (Padova)

| — | Municipality of Villa Estense (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Villa Estense (Padova)

| — | Municipality of Villafranca Padovana (Padova) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Villafranca Padovana (Padova) South of A4

| — | Municipality of Vo’ (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Vo’ (Padova)

| — | Municipality of Albaredo d’Adige (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Albaredo d’Adige (Verona)

| — | Municipality of Angiari (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Angiari (Verona)

| — | Municipality of Arcole (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Arcole (Verona)

| — | Municipality of Belfiore (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Belfiore (Verona)

| — | Municipality of Bevilacqua (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Bevilacqua (Verona)

| — | Municipality of Bonavigo (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Bonavigo (Verona)

| — | Municipality of Boschi Sant’Anna (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Boschi Sant’Anna (Verona)

| — | Municipality of Bovolone (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Bovolone (Verona)

| — | Municipality of Buttapietra (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Buttapietra (Verona)

| — | Municipality of Caldiero (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Caldiero (Verona) South of A4

| — | Municipality of Casaleone (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casaleone (Verona)

| — | Municipality of Castagnaro (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castagnaro (Verona)

| — | Municipality of Castel d’Azzano (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castel d’Azzano (Verona)

| — | Municipality of Castelnuovo del Garda (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Castelnuovo del Garda (Verona) South of A4

| — | Municipality of Cerea (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cerea (Verona)

| — | Municipality of Cologna Veneta (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cologna Veneta (Verona)

| — | Municipality of Colognola ai Colli (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Colognola ai Colli (Verona) South of A4

| — | Municipality of Concamarise (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Concamarise (Verona)

| — | Municipality of Erbè (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Erbè (Verona)

| — | Municipality of Gazzo Veronese (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Gazzo Veronese (Verona)

| — | Municipality of Isola della Scala (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Isola della Scala (Verona)

| — | Municipality of Isola Rizza (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Isola Rizza (Verona)

| — | Municipality of Lavagno (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Lavagno (Verona) South of A4

| — | Municipality of Legnago (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Legnago (Verona)

| — | Municipality of Minerbe (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Minerbe (Verona)

| — | Municipality of Monteforte d’Alpone (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Monteforte d’Alpone (Verona) South of A4

| — | Municipality of Mozzecane (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Mozzecane (Verona)

| — | Municipality of Nogara (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Nogara (Verona)

| — | Municipality of Nogarole Rocca (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Nogarole Rocca (Verona)

| — | Municipality of Oppeano (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Oppeano (Verona)

| — | Municipality of Palù (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Palù (Verona)

| — | Municipality of Peschiera del Garda (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Peschiera del Garda (Verona) South of A4

| — | Municipality of Povegliano Veronese (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Povegliano Veronese (Verona)

| — | Municipality of Pressana (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pressana (Verona)

| — | Municipality of Ronco all’Adige (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ronco all’Adige (Verona)

| — | Municipality of Roverchiara (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Roverchiara (Verona)

| — | Municipality of Roveredo di Guá (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Roveredo di Guá (Verona)

| — | Municipality of Salizzole (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Salizzole (Verona)

| — | Municipality of San Bonifacio (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of San Bonifacio (Verona) South of A4

| — | Municipality of San Giovanni Lupatoto (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of San Giovanni Lupatoto (Verona) South of A4

| — | Municipality of San Martino Buon Albergo (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of San Martino Buon Albergo (Verona) South of A4

| — | Municipality of San Pietro di Morubio (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of San Pietro di Morubio (Verona)

| — | Municipality of Sanguinetto (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sanguinetto (Verona)

| — | Municipality of Soave (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Soave (Verona) South of A4

| — | Municipality of Sommacampagna (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Sommacampagna (Verona) South of A4

| — | Municipality of Sona (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Sona (Verona) South of A4

| — | Municipality of Sorgá (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sorgá (Verona)

| — | Municipality of Terrazzo (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Terrazzo (Verona)

| — | Municipality of Trevenzuolo (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Trevenzuolo (Verona)

| — | Municipality of Valeggio sul Mincio (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Valeggio sul Mincio (Verona)

| — | Municipality of Verona (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Verona (Verona) South of A4

| — | Municipality of Veronella (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Veronella (Verona)

| — | Municipality of Vigasio (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Vigasio (Verona)

| — | Municipality of Villa Bartolomea (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Villa Bartolomea (Verona)

| — | Municipality of Villafranca di Verona (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Villafranca di Verona (Verona)

| — | Municipality of Zevio (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Zevio (Verona)

| — | Municipality of Zimella (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Zimella (Verona)

| — | Municipality of Agugliaro (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Agugliaro (Vicenza)

| — | Municipality of Albettone (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Albettone (Vicenza)

| — | Municipality of Alonte (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Alonte (Vicenza)

| — | Municipality of Altavilla Vicentina (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Altavilla Vicentina (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Arcugnano (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Arcugnano (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Asigliano Veneto (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Asigliano Veneto (Vicenza)

| — | Municipality of Barbarano Mossano (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Barbarano Mossano (Vicenza)

| — | Municipality of Brendola (Vicenza) East of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Brendola (Vicenza) East of A4

| — | Municipality of Campiglia dei Berici (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Campiglia dei Berici (Vicenza)

| — | Municipality of Castegnero (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castegnero (Vicenza)

| — | Municipality of Gambellara (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Gambellara (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Grisignano di Zocco (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Grisignano di Zocco (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Grumolo delle Abbadesse (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Grumolo delle Abbadesse (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Longare (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Longare (Vicenza)

| — | Municipality of Lonigo (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Lonigo (Vicenza)

| — | Municipality of Montebello Vicentino (Vicenza) East of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Montebello Vicentino (Vicenza) East of A4

| — | Municipality of Montecchio Maggiore (Vicenza) East of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Montecchio Maggiore (Vicenza) East of A4

| — | Municipality of Montegalda (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Montegalda (Vicenza)

| — | Municipality of Montegaldella (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Montegaldella (Vicenza)

| — | Municipality of Nanto (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Nanto (Vicenza)

| — | Municipality of Noventa Vicentina (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Noventa Vicentina (Vicenza)

| — | Municipality of Orgiano (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Orgiano (Vicenza)

| — | Municipality of Pojana Maggiore (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pojana Maggiore (Vicenza)

| — | Municipality of Sarego (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sarego (Vicenza)

| — | Municipality of Sossano (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sossano (Vicenza)

| — | Municipality of Torri di Quartesolo (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Torri di Quartesolo (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Val Liona (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Val Liona (Vicenza)

| — | Municipality of Vicenza (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Vicenza (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Villaga (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Villaga (Vicenza)

| — | Municipality of Zovencedo (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Zovencedo (Vicenza)

31.1.2023 г.

| (*) | В съответствие със Споразумението за оттеглянето на Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия от Европейския съюз и Европейската общност за атомна енергия, и по-специално член 5, параграф 4 от Протокола за Ирландия/Северна Ирландия във връзка с приложение 2 към посочения протокол, за целите на настоящото приложение позоваванията на държавите членки включват Обединеното кралство по отношение на Северна Ирландия. |
| --- | --- |

(*)

---

| 12.12.2022 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 318/96 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 318/96

---

РЕШЕНИЕ (ЕС) 2022/2421 НА КОМИСИЯТА

от 5 декември 2022 година

относно съгласуваността на целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Гърция в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Съюз цели за ефективност, отнасящи се за третия референтен период

(нотифицирано под номер C(2022) 8733)

(само текстът на гръцки език е автентичен)

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 г. за определяне на рамката за създаването на Единно европейско небе (рамков регламент) (1), и по-специално член 11, параграф 3, буква в) от него,

като взе предвид Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 на Комисията от 11 февруари 2019 г. за определяне на схема за ефективност и за таксуване в Единното европейско небе и за отмяна на регламенти за изпълнение (ЕС) No 390/2013 и (ЕС) No 391/2013 (2), и по-специално член 15, параграф 2 от него,

като има предвид, че:

ОБЩИ СЪОБРАЖЕНИЯ

ОБЩИ СЪОБРАЖЕНИЯ

| (1) | В съответствие с член 10 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 държавите членки изготвят планове за ефективност на национално равнище или на равнище функционални блокове въздушно пространство („ФБВП“), в които трябва да бъдат включени задължителни цели за ефективност за всеки референтен период от схемата за ефективност за аеронавигационното обслужване и мрежовите функции. Тези цели за ефективност трябва да бъдат съгласувани с валидните за целия Съюз цели, приети от Комисията за съответния референтен период. |
| --- | --- |

(1)

В съответствие с член 10 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 държавите членки изготвят планове за ефективност на национално равнище или на равнище функционални блокове въздушно пространство („ФБВП“), в които трябва да бъдат включени задължителни цели за ефективност за всеки референтен период от схемата за ефективност за аеронавигационното обслужване и мрежовите функции. Тези цели за ефективност трябва да бъдат съгласувани с валидните за целия Съюз цели, приети от Комисията за съответния референтен период.

| (2) | Валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период (РП3) първоначално бяха определени с Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 на Комисията (3). Тъй като валидните за целия Съюз цели за ефективност и проектоплановете за ефективност за РП3, представени впоследствие от държавите членки през октомври 2019 г., бяха изготвени преди избухването на пандемията от COVID-19 през март 2020 г., в тях не беше отразено значителното намаляване на въздушното движение вследствие на мерките, предприети от държавите членки и от трети държави за ограничаване на пандемията. |
| --- | --- |

(2)

Валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период (РП3) първоначално бяха определени с Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 на Комисията (3). Тъй като валидните за целия Съюз цели за ефективност и проектоплановете за ефективност за РП3, представени впоследствие от държавите членки през октомври 2019 г., бяха изготвени преди избухването на пандемията от COVID-19 през март 2020 г., в тях не беше отразено значителното намаляване на въздушното движение вследствие на мерките, предприети от държавите членки и от трети държави за ограничаване на пандемията.

3

| (3) | В отговор на въздействието на пандемията от COVID-19 върху осигуряването на аеронавигационно обслужване в Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1627 на Комисията бяха предвидени извънредни мерки за РП3, които представляват дерогация от разпоредбите на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 (4). На 2 юни 2021 г. Комисията прие Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891 на Комисията (5) за определяне на валидни за целия Европейски съюз преразгледани цели за ефективност за РП3. Въз основа на това през октомври 2021 г. държавите членки представиха на Комисията проектопланове за ефективност, съдържащи преразгледани местни цели за ефективност за РП3. |
| --- | --- |

(3)

В отговор на въздействието на пандемията от COVID-19 върху осигуряването на аеронавигационно обслужване в Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1627 на Комисията бяха предвидени извънредни мерки за РП3, които представляват дерогация от разпоредбите на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 (4). На 2 юни 2021 г. Комисията прие Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891 на Комисията (5) за определяне на валидни за целия Европейски съюз преразгледани цели за ефективност за РП3. Въз основа на това през октомври 2021 г. държавите членки представиха на Комисията проектопланове за ефективност, съдържащи преразгледани местни цели за ефективност за РП3.

4

5

| (4) | Адресати на Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 на Комисията (6) бяха Белгия, Германия, Гърция, Франция, Кипър, Латвия, Люксембург, Малта, Нидерландия, Румъния и Швеция. В посоченото решение Комисията установи, че целите за ефективността на разходите и капацитета при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Република Гърция („Гърция“) за РП3, не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност, и издаде препоръки за преразглеждането на тези цели. |
| --- | --- |

(4)

Адресати на Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 на Комисията (6) бяха Белгия, Германия, Гърция, Франция, Кипър, Латвия, Люксембург, Малта, Нидерландия, Румъния и Швеция. В посоченото решение Комисията установи, че целите за ефективността на разходите и капацитета при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Република Гърция („Гърция“) за РП3, не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност, и издаде препоръки за преразглеждането на тези цели.

6

| (5) | В отговор на агресивната война на Русия срещу Украйна, която започна на 24 февруари 2022 г., Съюзът наложи ограничителни мерки, забраняващи кацането и излитането или прелитането без кацане над територията на Съюза на руски въздушни превозвачи, на въздухоплавателни средства, регистрирани в Русия, както и на въздухоплавателни средства, които не са регистрирани в Русия, но са собственост, са наети или са контролирани по друг начин от някое руско физическо или юридическо лице, образувание или орган. Тези ограничителни мерки и ответните мерки, приети от Русия, доведоха до промени във въздушното движение в европейското въздушно пространство. Някои държави членки бяха сериозно засегнати от значително намаляване на броя на прелитанията без кацане през въздушното пространство, за което отговарят. Въпреки това на равнището на Съюза наблюдаваното въздействие върху броя на полетите беше ограничено, в сравнение с рязкото намаляване на въздушното движение в цяла Европа в резултат на избухването на пандемията от COVID-19. |
| --- | --- |

(5)

В отговор на агресивната война на Русия срещу Украйна, която започна на 24 февруари 2022 г., Съюзът наложи ограничителни мерки, забраняващи кацането и излитането или прелитането без кацане над територията на Съюза на руски въздушни превозвачи, на въздухоплавателни средства, регистрирани в Русия, както и на въздухоплавателни средства, които не са регистрирани в Русия, но са собственост, са наети или са контролирани по друг начин от някое руско физическо или юридическо лице, образувание или орган. Тези ограничителни мерки и ответните мерки, приети от Русия, доведоха до промени във въздушното движение в европейското въздушно пространство. Някои държави членки бяха сериозно засегнати от значително намаляване на броя на прелитанията без кацане през въздушното пространство, за което отговарят. Въпреки това на равнището на Съюза наблюдаваното въздействие върху броя на полетите беше ограничено, в сравнение с рязкото намаляване на въздушното движение в цяла Европа в резултат на избухването на пандемията от COVID-19.

| (6) | На 13 юли 2022 г. Гърция представи преработен проектоплан за ефективност за РП3 („преработен проектоплан за ефективност“). |
| --- | --- |

(6)

На 13 юли 2022 г. Гърция представи преработен проектоплан за ефективност за РП3 („преработен проектоплан за ефективност“).

| (7) | Органът за преглед на ефективността, който оказва съдействие на Комисията при прилагането на схемата за ефективност в съответствие с член 11, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 549/2004, представи на Комисията доклад със своето становище относно оценката на преработения проектоплан за ефективност на Гърция. |
| --- | --- |

(7)

Органът за преглед на ефективността, който оказва съдействие на Комисията при прилагането на схемата за ефективност в съответствие с член 11, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 549/2004, представи на Комисията доклад със своето становище относно оценката на преработения проектоплан за ефективност на Гърция.

| (8) | В съответствие с член 15, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 Комисията е оценила съгласуваността на местните цели за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност на Гърция, въз основа на критериите за оценка, определени в точка 1 от приложение IV към посочения регламент, и с оглед на местните обстоятелства. По отношение на всяка ключова за ефективността област и свързаните с нея цели за ефективност Комисията допълни оценката си с преглед на елементите, определени в точка 2 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(8)

В съответствие с член 15, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 Комисията е оценила съгласуваността на местните цели за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност на Гърция, въз основа на критериите за оценка, определени в точка 1 от приложение IV към посочения регламент, и с оглед на местните обстоятелства. По отношение на всяка ключова за ефективността област и свързаните с нея цели за ефективност Комисията допълни оценката си с преглед на елементите, определени в точка 2 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (9) | В базовата прогноза за въздушното движение на Службата за статистически данни и прогнозиране („STATFOR“) на Евроконтрол, публикувана през юни 2022 г., са взети предвид промените в обстоятелствата по отношение на въздушното движение в европейското въздушно пространство. Въз основа на тази прогноза Комисията отбелязва, че не се очаква Гърция да претърпи неблагоприятни промени във въздушното движение през РП3 в резултат на войната на Русия в Украйна. |
| --- | --- |

(9)

В базовата прогноза за въздушното движение на Службата за статистически данни и прогнозиране („STATFOR“) на Евроконтрол, публикувана през юни 2022 г., са взети предвид промените в обстоятелствата по отношение на въздушното движение в европейското въздушно пространство. Въз основа на тази прогноза Комисията отбелязва, че не се очаква Гърция да претърпи неблагоприятни промени във въздушното движение през РП3 в резултат на войната на Русия в Украйна.

ОЦЕНКА НА КОМИСИЯТА

ОЦЕНКА НА КОМИСИЯТА

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „безопасност“

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „безопасност“

| (10) | По отношение на ключовата за ефективността област „безопасност“ Комисията е извършила оценка на съгласуваността на представените от Гърция цели относно ефективността на управлението на безопасността от страна на доставчиците на аеронавигационно обслужване („ДАНО“) в съответствие с точка 1.1 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(10)

По отношение на ключовата за ефективността област „безопасност“ Комисията е извършила оценка на съгласуваността на представените от Гърция цели относно ефективността на управлението на безопасността от страна на доставчиците на аеронавигационно обслужване („ДАНО“) в съответствие с точка 1.1 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (11) | Местните цели за ефективност за безопасността, предложени от Гърция по отношение на ефективността на управлението на безопасността, представени в разбивка според целите за управление на безопасността и изразени като ниво на изпълнение, са следните:











  Гърция | Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз |
| --- | --- | --- |
| Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване | Цел за управлението на безопасността | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. | Цели, валидни за целия Съюз (2024 г.) |
| HASP | Политика и цели за безопасност | C | C | C | C |
| Управление на риска за безопасността | C | C | D | D |
| Осигуряване на безопасност | C | C | C | C |
| Насърчаване на безопасността | C | C | C | C |
| Култура на безопасност | C | C | C | C |

(11)

Местните цели за ефективност за безопасността, предложени от Гърция по отношение на ефективността на управлението на безопасността, представени в разбивка според целите за управление на безопасността и изразени като ниво на изпълнение, са следните:

Гърция

Гърция

Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз

Цели за ефективността на управлението на безопасността

Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване

Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване

Цел за управлението на безопасността

Цел за управлението на безопасността

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Цели, валидни за целия Съюз (2024 г.)

Цели, валидни за целия Съюз (2024 г.)

HASP

HASP

Политика и цели за безопасност

C

C

C

C

C

C

Управление на риска за безопасността

C

C

D

D

D

D

Осигуряване на безопасност

C

C

C

C

C

C

Насърчаване на безопасността

C

C

C

C

C

C

Култура на безопасност

C

C

C

C

C

C

| (12) | Целите за ефективност за безопасността, предложени от Гърция за доставчика на аеронавигационно обслужване, а именно Hellenic Aviation Service Provider („HASP“), са съгласувани с валидната за целия Съюз цел за ефективност. |
| --- | --- |

(12)

Целите за ефективност за безопасността, предложени от Гърция за доставчика на аеронавигационно обслужване, а именно Hellenic Aviation Service Provider („HASP“), са съгласувани с валидната за целия Съюз цел за ефективност.

| (13) | Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност, представен от Гърция, се определят мерки за HASP за постигане на местните цели за безопасност, включително мерки, свързани с обучение на персонала, докладване и разследване на събития, провеждане на одити на системите за управление на безопасността, проучвания за безопасността и управление на промените. |
| --- | --- |

(13)

Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност, представен от Гърция, се определят мерки за HASP за постигане на местните цели за безопасност, включително мерки, свързани с обучение на персонала, докладване и разследване на събития, провеждане на одити на системите за управление на безопасността, проучвания за безопасността и управление на промените.

| (14) | Поради това, с оглед на посоченото в съображения 11, 12 и 13 и като се има предвид, че валидните за целия Съюз цели за ефективност за безопасността, определени в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, трябва да бъдат постигнати до последната година от РП3, а именно 2024 г., целите в ключовата за ефективността област „безопасност“, включени в преработения проектоплан за ефективност на Гърция, следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност. |
| --- | --- |

(14)

Поради това, с оглед на посоченото в съображения 11, 12 и 13 и като се има предвид, че валидните за целия Съюз цели за ефективност за безопасността, определени в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, трябва да бъдат постигнати до последната година от РП3, а именно 2024 г., целите в ключовата за ефективността област „безопасност“, включени в преработения проектоплан за ефективност на Гърция, следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност.

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“

| (15) | По отношение на ключовата за ефективността област „околна среда“ съгласуваността на представените от Гърция цели относно средната ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория е оценена в съответствие с точка 1.2 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Съответно, предложените цели, включени в преработения проектоплан за ефективност на Гърция, бяха сравнени със съответните референтни стойности за ефективност на хоризонтален полет по маршрута, определени в плана за подобряване на европейската маршрутна мрежа („ERNIP“), който е бил наличен на 2 юни 2021 г. — датата на приемане на преразгледаните валидни за целия Съюз цели за ефективност за РП3. |
| --- | --- |

(15)

По отношение на ключовата за ефективността област „околна среда“ съгласуваността на представените от Гърция цели относно средната ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория е оценена в съответствие с точка 1.2 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Съответно, предложените цели, включени в преработения проектоплан за ефективност на Гърция, бяха сравнени със съответните референтни стойности за ефективност на хоризонтален полет по маршрута, определени в плана за подобряване на европейската маршрутна мрежа („ERNIP“), който е бил наличен на 2 юни 2021 г. — датата на приемане на преразгледаните валидни за целия Съюз цели за ефективност за РП3.

| (16) | По отношение на 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „околна среда“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, доколкото срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин, не са възможни промени със задна дата в преразгледаните проектопланове за ефективност на местните цели за ефективност за околната среда за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за околната среда със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на 2022, 2023 и 2024 г. |
| --- | --- |

(16)

По отношение на 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „околна среда“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, доколкото срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин, не са възможни промени със задна дата в преразгледаните проектопланове за ефективност на местните цели за ефективност за околната среда за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за околната среда със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на 2022, 2023 и 2024 г.

| (17) | Целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“, предложени от Гърция, и съответните национални референтни стойности за РП3 от ERNIP, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория, са следните:









  Гърция | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория | 1,92  % | 1,92  % | 1,92  % |
| Референтни стойности | 1,92  % | 1,92  % | 1,92  % |

(17)

Целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“, предложени от Гърция, и съответните национални референтни стойности за РП3 от ERNIP, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория, са следните:

Гърция

Гърция

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория

Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“

1,92  %

1,92  %

1,92  %

1,92  %

1,92  %

1,92  %

Референтни стойности

1,92  %

1,92  %

1,92  %

| (18) | Комисията отбелязва, че целите за околната среда, предложени от Гърция, са еднакви със съответните национални референтни стойности за всяка от годините 2022, 2023 и 2024. |
| --- | --- |

(18)

Комисията отбелязва, че целите за околната среда, предложени от Гърция, са еднакви със съответните национални референтни стойности за всяка от годините 2022, 2023 и 2024.

| (19) | Комисията отбелязва, че в преработения си проектоплан за ефективност Гърция е представила мерки за постигане на местните цели за околната среда, които основно отговарят на вече съществуващите правни изисквания съгласно правото на Съюза и включват основан на ефективността план за навигационен преход, подобрения на маршрутите за обслужване на въздушното движение и въвеждане на 24-часово въздушно пространство за свободно планиране. |
| --- | --- |

(19)

Комисията отбелязва, че в преработения си проектоплан за ефективност Гърция е представила мерки за постигане на местните цели за околната среда, които основно отговарят на вече съществуващите правни изисквания съгласно правото на Съюза и включват основан на ефективността план за навигационен преход, подобрения на маршрутите за обслужване на въздушното движение и въвеждане на 24-часово въздушно пространство за свободно планиране.

| (20) | Поради това, с оглед на посоченото в съображения 17, 18 и 19, целите в ключовата за ефективността област „околна среда“, включени в преработения проектоплан за ефективност на Гърция, следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност.

  Оценка на преразгледаните цели за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“ |
| --- | --- |

(20)

Поради това, с оглед на посоченото в съображения 17, 18 и 19, целите в ключовата за ефективността област „околна среда“, включени в преработения проектоплан за ефективност на Гърция, следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност.

Оценка на преразгледаните цели за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“

Оценка на преразгледаните цели за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“

| (21) | В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията стигна до заключението, че предложените цели за капацитета при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Гърция, представен през 2021 г., по отношение на средното закъснение на полет в управлението на потока на въздушното движение („УПВД“) по маршрута, не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност. Гърция предложи преразгледани цели за капацитета при прелитане като част от преработения си проектоплан за ефективност. |
| --- | --- |

(21)

В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията стигна до заключението, че предложените цели за капацитета при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Гърция, представен през 2021 г., по отношение на средното закъснение на полет в управлението на потока на въздушното движение („УПВД“) по маршрута, не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност. Гърция предложи преразгледани цели за капацитета при прелитане като част от преработения си проектоплан за ефективност.

| (22) | По отношение на 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „капацитет“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, доколкото срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин, не са възможни промени със задна дата в преработените проектопланове за ефективност на местните цели за ефективност за капацитета за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за капацитета със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на 2022, 2023 и 2024 г. |
| --- | --- |

(22)

По отношение на 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „капацитет“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, доколкото срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин, не са възможни промени със задна дата в преработените проектопланове за ефективност на местните цели за ефективност за капацитета за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за капацитета със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на 2022, 2023 и 2024 г.

| (23) | В таблицата по-долу са определени първоначалните проектни цели за ефективност за РП3 за капацитета при прелитане за зоната за събиране на такси на Гърция, съдържащи се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., преразгледаните цели за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, и съответните референтни стойности от плана за управление на мрежата, наличен на 2 юни 2021 г. — момента на приемане на валидните за целия Съюз преразгледани цели за ефективност за РП3.









  Гърция | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначални цели за капацитета при прелитане (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени в минути закъснение в УПВД на полет | 0,26 | 0,20 | 0,20 |
| Преразгледани цели за капацитета при прелитане (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност), изразени в минути закъснение в УПВД на полет | 0,14 | 0,15 | 0,15 |
| Референтни стойности | 0,14 | 0,15 | 0,15 |

(23)

В таблицата по-долу са определени първоначалните проектни цели за ефективност за РП3 за капацитета при прелитане за зоната за събиране на такси на Гърция, съдържащи се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., преразгледаните цели за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, и съответните референтни стойности от плана за управление на мрежата, наличен на 2 юни 2021 г. — момента на приемане на валидните за целия Съюз преразгледани цели за ефективност за РП3.

Гърция

Гърция

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначални цели за капацитета при прелитане (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени в минути закъснение в УПВД на полет

Първоначални цели за капацитета при прелитане (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени в минути закъснение в УПВД на полет

0,26

0,20

0,20

Преразгледани цели за капацитета при прелитане (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност), изразени в минути закъснение в УПВД на полет

Преразгледани цели за капацитета при прелитане

0,14

0,14

0,15

0,15

0,15

0,15

Референтни стойности

0,14

0,15

0,15

| (24) | Съгласуваността на преразгледаните цели във връзка с капацитета при прелитане, представени от Гърция, е оценена в съответствие с точка 1.3 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, чрез сравняване на тези цели със съответните референтни стойности, определени в плана за управление на мрежата, наличен на 2 юни 2021 г. Комисията отбелязва, че целите за капацитета, предложени от Гърция, са еднакви със съответните национални референтни стойности за всяка от годините 2022, 2023 и 2024. |
| --- | --- |

(24)

Съгласуваността на преразгледаните цели във връзка с капацитета при прелитане, представени от Гърция, е оценена в съответствие с точка 1.3 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, чрез сравняване на тези цели със съответните референтни стойности, определени в плана за управление на мрежата, наличен на 2 юни 2021 г. Комисията отбелязва, че целите за капацитета, предложени от Гърция, са еднакви със съответните национални референтни стойности за всяка от годините 2022, 2023 и 2024.

| (25) | Комисията отбелязва, че Гърция е представила мерки за постигане на местните цели за капацитета при прелитане в преработения си проектоплан за ефективност. Тези мерки включват увеличаване на броя на еквивалентите на пълно работно време на ръководители на полети до края на РП3, въвеждане на нова система за УВД и въвеждане на въздушно пространство за 24-часово свободно планиране. |
| --- | --- |

(25)

Комисията отбелязва, че Гърция е представила мерки за постигане на местните цели за капацитета при прелитане в преработения си проектоплан за ефективност. Тези мерки включват увеличаване на броя на еквивалентите на пълно работно време на ръководители на полети до края на РП3, въвеждане на нова система за УВД и въвеждане на въздушно пространство за 24-часово свободно планиране.

| (26) | Комисията счита, че Гърция е изпълнила по подходящ начин препоръките, определени в член 2 от Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728, по отношение на преразглеждането на своите цели за ефективност за капацитета. |
| --- | --- |

(26)

Комисията счита, че Гърция е изпълнила по подходящ начин препоръките, определени в член 2 от Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728, по отношение на преразглеждането на своите цели за ефективност за капацитета.

| (27) | Поради това, с оглед на посоченото в съображения 23—26, целите в ключовата за ефективността област „капацитет“, включени в преработения проектоплан за ефективност на Гърция, следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност. |
| --- | --- |

(27)

Поради това, с оглед на посоченото в съображения 23—26, целите в ключовата за ефективността област „капацитет“, включени в преработения проектоплан за ефективност на Гърция, следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност.

Преглед на целите за капацитета за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата

Преглед на целите за капацитета за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата

| (28) | По отношение на летищата, които попадат в обхвата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията е допълнила своята оценка на целите за капацитета при прелитане, като е направила преглед на целите за капацитета за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в съответствие с точка 2.1, буква б) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(28)

По отношение на летищата, които попадат в обхвата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията е допълнила своята оценка на целите за капацитета при прелитане, като е направила преглед на целите за капацитета за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в съответствие с точка 2.1, буква б) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (29) | В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията изрази загриженост по отношение на целите за капацитета в зоните на летищата, предложени от Гърция в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и счете, че Гърция следва допълнително да обоснове тези цели или да ги преразгледа в посока надолу. |
| --- | --- |

(29)

В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията изрази загриженост по отношение на целите за капацитета в зоните на летищата, предложени от Гърция в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и счете, че Гърция следва допълнително да обоснове тези цели или да ги преразгледа в посока надолу.

| (30) | Комисията установи, че целите за капацитета в зоните на летищата на Гърция остават непроменени в преработения проектоплан за ефективност. Комисията обаче отбелязва, че Гърция надлежно е обосновала и подкрепила тези цели за ефективност, включително чрез предоставяне на допълнителна информация относно мерките за увеличаване на капацитета с цел подобряване на ефективността относно закъсненията в УПВД при долитане през РП3. Освен това Гърция докладва, че е започнала тясно сътрудничество с управителния орган на мрежата за подобряване на ефективността на УПВД при долитане за няколко летища, включително за летището на Атина. Предвид обосновката, предоставена от Гърция, Комисията няма други забележки относно целите за капацитета в зоните на летищата, съдържащи се в нейния преработен проектоплан за ефективност. |
| --- | --- |

(30)

Комисията установи, че целите за капацитета в зоните на летищата на Гърция остават непроменени в преработения проектоплан за ефективност. Комисията обаче отбелязва, че Гърция надлежно е обосновала и подкрепила тези цели за ефективност, включително чрез предоставяне на допълнителна информация относно мерките за увеличаване на капацитета с цел подобряване на ефективността относно закъсненията в УПВД при долитане през РП3. Освен това Гърция докладва, че е започнала тясно сътрудничество с управителния орган на мрежата за подобряване на ефективността на УПВД при долитане за няколко летища, включително за летището на Атина. Предвид обосновката, предоставена от Гърция, Комисията няма други забележки относно целите за капацитета в зоните на летищата, съдържащи се в нейния преработен проектоплан за ефективност.

Оценка на преразгледаните цели за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“

Оценка на преразгледаните цели за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“

| (31) | С Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията стигна до заключението, че предложените цели за ефективност на разходите при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Гърция, представен през 2021 г., не са били съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност. Гърция предложи преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане като част от преработения си проектоплан за ефективност. |
| --- | --- |

(31)

С Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията стигна до заключението, че предложените цели за ефективност на разходите при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Гърция, представен през 2021 г., не са били съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност. Гърция предложи преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане като част от преработения си проектоплан за ефективност.

| (32) | В таблицата по-долу са определени първоначалните цели за ефективност за РП3 за ефективността на разходите при прелитане за зоната за събиране на такси на Гърция, съдържащи се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и съответните преразгледани цели за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен през 2022 г.:












  Зона за събиране на такси при прелитане на Гърция | Базова стойност за 2014 г. | Базова стойност за 2019 г. | 2020—2021 г. | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначални цели за ефективността на разходите при прелитане (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.) | 31,37  EUR | 23,20  EUR | 40,71  EUR | 32,60  EUR | 33,12  EUR | 32,93  EUR |
| Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане (включени в преработения проектоплан за ефективност), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.) | 31,37  EUR | 23,20  EUR | 40,71  EUR | 27,86  EUR | 26,96  EUR | 27,98  EUR |

(32)

В таблицата по-долу са определени първоначалните цели за ефективност за РП3 за ефективността на разходите при прелитане за зоната за събиране на такси на Гърция, съдържащи се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и съответните преразгледани цели за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен през 2022 г.:

Зона за събиране на такси при прелитане на Гърция

Зона за събиране на такси при прелитане на Гърция

Базова стойност за 2014 г.

Базова стойност за 2014 г.

Базова стойност за 2019 г.

Базова стойност за 2019 г.

2020—2021 г.

2020—2021 г.

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначални цели за ефективността на разходите при прелитане (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

Първоначални цели за ефективността на разходите при прелитане (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

31,37  EUR

31,37  EUR

23,20  EUR

23,20  EUR

40,71  EUR

40,71  EUR

32,60  EUR

32,60  EUR

33,12  EUR

33,12  EUR

32,93  EUR

32,93  EUR

Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане (включени в преработения проектоплан за ефективност), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане

31,37  EUR

31,37  EUR

23,20  EUR

23,20  EUR

40,71  EUR

40,71  EUR

27,86  EUR

27,86  EUR

26,96  EUR

26,96  EUR

27,98  EUR

27,98  EUR

| (33) | Комисията отбелязва, че Гърция е преразгледала своите местни цели за ефективността на разходите за 2022, 2023 и 2024 г. В сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., тези цели водят до общи установени единични разходи („УЕР“), които са по-ниски с 16,1 % за 2022, 2023 и 2024 г., и са по-ниски с 11,6 % за РП3 като цяло. Тези намаления на УЕР са резултат както от актуализираните допускания за въздушното движение, използвани в преработения проектоплан за ефективност за 2022, 2023 и 2024 г., така и от преразглеждането в посока надолу на установените разходи в реално изражение по цени от 2017 г. за 2022, 2023 и 2024 г. |
| --- | --- |

(33)

Комисията отбелязва, че Гърция е преразгледала своите местни цели за ефективността на разходите за 2022, 2023 и 2024 г. В сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., тези цели водят до общи установени единични разходи („УЕР“), които са по-ниски с 16,1 % за 2022, 2023 и 2024 г., и са по-ниски с 11,6 % за РП3 като цяло. Тези намаления на УЕР са резултат както от актуализираните допускания за въздушното движение, използвани в преработения проектоплан за ефективност за 2022, 2023 и 2024 г., така и от преразглеждането в посока надолу на установените разходи в реално изражение по цени от 2017 г. за 2022, 2023 и 2024 г.

| (34) | Комисията отбелязва, че прогнозата за въздушното движение, използвана в преработения проектоплан за ефективност, се основава на прогнозата за базовото въздушно движение от STATFOR на Евроконтрол от юни 2022 г. Промените в прогнозата за въздушното движение за 2022, 2023 и 2024 г. са представени в таблицата по-долу:









  Зона за събиране на такси при прелитане на Гърция | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначална прогноза за въздушното движение (съдържаща се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане | 5 445 | 5 888 | 6 140 |
| Актуализирана прогноза за въздушното движение (включена в преработения проектоплан за ефективност), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане | 5 861 | 6 584 | 6 781 |
| Разлика | +7,6  % | +11,8  % | +10,4  % |

(34)

Комисията отбелязва, че прогнозата за въздушното движение, използвана в преработения проектоплан за ефективност, се основава на прогнозата за базовото въздушно движение от STATFOR на Евроконтрол от юни 2022 г. Промените в прогнозата за въздушното движение за 2022, 2023 и 2024 г. са представени в таблицата по-долу:

Зона за събиране на такси при прелитане на Гърция

Зона за събиране на такси при прелитане на Гърция

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначална прогноза за въздушното движение (съдържаща се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане

Първоначална прогноза за въздушното движение (съдържаща се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане

5 445

5 445

5 888

5 888

6 140

6 140

Актуализирана прогноза за въздушното движение (включена в преработения проектоплан за ефективност), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане

Актуализирана прогноза за въздушното движение

5 861

5 861

6 584

6 584

6 781

6 781

Разлика

Разлика

+7,6  %

+7,6  %

+11,8  %

+11,8  %

+10,4  %

+10,4  %

| (35) | Преразгледаните установени разходи за 2022, 2023 и 2024 г. в реално изражение по цени от 2017 г. са определени в таблицата по-долу:









  Зона за събиране на такси при прелитане на Гърция | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначални установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.) | 178 M EUR | 195 M EUR | 202 M EUR |
| Преразгледани установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (включени в преработения проектоплан за ефективност) | 163 M EUR | 178 M EUR | 190 M EUR |
| Разлика | –8,0  % | –9,0  % | –6,1  % |

(35)

Преразгледаните установени разходи за 2022, 2023 и 2024 г. в реално изражение по цени от 2017 г. са определени в таблицата по-долу:

Зона за събиране на такси при прелитане на Гърция

Зона за събиране на такси при прелитане на Гърция

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначални установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

Първоначални установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

178 M EUR

178 M EUR

195 M EUR

195 M EUR

202 M EUR

202 M EUR

Преразгледани установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (включени в преработения проектоплан за ефективност)

Преразгледани установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г.

163 M EUR

163 M EUR

178 M EUR

178 M EUR

190 M EUR

190 M EUR

Разлика

Разлика

–8,0  %

–8,0  %

–9,0  %

–9,0  %

–6,1  %

–6,1  %

| (36) | Преработеният проектоплан за ефективност включва актуализирана прогноза за инфлацията в Гърция за 2022, 2023 и 2024 г., както е определена в таблицата по-долу:









  Зона за събиране на такси при прелитане на Гърция | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначален индекс на инфлацията, като в скоби е прогнозираната годишна промяна на инфлацията (данните се съдържат в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.) | 102,3


  (0,8  %) | 103,3


  (1,0  %) | 104,9


  (1,6  %) |
| Преразгледан индекс на инфлацията, като в скоби е годишната промяна на инфлацията (данните са включени в преработения проектоплан за ефективност) | 106,5


  (4,5  %) | 107,9


  (1,3  %) | 109,7


  (1,6  %) |

(36)

Преработеният проектоплан за ефективност включва актуализирана прогноза за инфлацията в Гърция за 2022, 2023 и 2024 г., както е определена в таблицата по-долу:

Зона за събиране на такси при прелитане на Гърция

Зона за събиране на такси при прелитане на Гърция

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначален индекс на инфлацията, като в скоби е прогнозираната годишна промяна на инфлацията (данните се съдържат в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

Първоначален индекс на инфлацията, като в скоби е прогнозираната годишна промяна на инфлацията (данните се съдържат в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

102,3

102,3

(0,8  %)

(0,8  %)

103,3

103,3

(1,0  %)

(1,0  %)

104,9

104,9

(1,6  %)

(1,6  %)

Преразгледан индекс на инфлацията, като в скоби е годишната промяна на инфлацията (данните са включени в преработения проектоплан за ефективност)

Преразгледан индекс на инфлацията

106,5

106,5

(4,5  %)

(4,5  %)

107,9

107,9

(1,3  %)

(1,3  %)

109,7

109,7

(1,6  %)

(1,6  %)

| (37) | Въпреки че актуализираната прогноза за инфлацията е по-висока, Комисията отбелязва, че Гърция е преразгледала в посока надолу номиналните установени разходи за 2022, 2023 и 2024 г., както следва:









  Зона за събиране на такси при прелитане на Гърция | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначални установени разходи в номинално изражение (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.) | 181 M EUR | 200 M EUR | 210 M EUR |
| Преразгледани установени разходи в номинално изражение (включени в преработения проектоплан за ефективност) | 172 M EUR | 189 M EUR | 204 M EUR |
| Разлика | –4,8  % | –5,5  % | –2,6  % |

(37)

Въпреки че актуализираната прогноза за инфлацията е по-висока, Комисията отбелязва, че Гърция е преразгледала в посока надолу номиналните установени разходи за 2022, 2023 и 2024 г., както следва:

Зона за събиране на такси при прелитане на Гърция

Зона за събиране на такси при прелитане на Гърция

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначални установени разходи в номинално изражение (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

Първоначални установени разходи в номинално изражение (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

181 M EUR

181 M EUR

200 M EUR

200 M EUR

210 M EUR

210 M EUR

Преразгледани установени разходи в номинално изражение (включени в преработения проектоплан за ефективност)

Преразгледани установени разходи в номинално изражение

172 M EUR

172 M EUR

189 M EUR

189 M EUR

204 M EUR

204 M EUR

Разлика

Разлика

–4,8  %

–4,8  %

–5,5  %

–5,5  %

–2,6  %

–2,6  %

| (38) | Комисията оцени съгласуваността на преразгледаните цели за ефективността на разходите, предложени от Гърция в съответствие с точка 1.4, букви а), б) и в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(38)

Комисията оцени съгласуваността на преразгледаните цели за ефективността на разходите, предложени от Гърция в съответствие с точка 1.4, букви а), б) и в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (39) | По отношение на точка 1.4, буква а) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 Комисията отбелязва, че тенденцията на УЕР при прелитане от +4,8 % през РП3 на равнище зона за събиране на такси изостава от тенденцията за целия Съюз от +1,0 % за същия период. Комисията посочва, че това все пак представлява подобрение спрямо тенденцията на УЕР от +9,1 %, изчислени въз основа на проектоплана за ефективност на Гърция, представен през 2021 г. |
| --- | --- |

(39)

По отношение на точка 1.4, буква а) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 Комисията отбелязва, че тенденцията на УЕР при прелитане от +4,8 % през РП3 на равнище зона за събиране на такси изостава от тенденцията за целия Съюз от +1,0 % за същия период. Комисията посочва, че това все пак представлява подобрение спрямо тенденцията на УЕР от +9,1 %, изчислени въз основа на проектоплана за ефективност на Гърция, представен през 2021 г.

| (40) | По отношение на точка 1.4, буква б) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 Комисията отбелязва, че дългосрочната тенденция на УЕР при прелитане от –1,3 % през втория референтен период („РП2“) и РП3 на равнище зона за събиране на такси отговаря на дългосрочната тенденция за целия Съюз от –1,3 % за същия период. Комисията посочва, че това представлява подобрение спрямо тенденцията на УЕР от +0,5 %, изчислени въз основа на проектоплановете за ефективност, представени през 2021 г. |
| --- | --- |

(40)

По отношение на точка 1.4, буква б) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 Комисията отбелязва, че дългосрочната тенденция на УЕР при прелитане от –1,3 % през втория референтен период („РП2“) и РП3 на равнище зона за събиране на такси отговаря на дългосрочната тенденция за целия Съюз от –1,3 % за същия период. Комисията посочва, че това представлява подобрение спрямо тенденцията на УЕР от +0,5 %, изчислени въз основа на проектоплановете за ефективност, представени през 2021 г.

| (41) | По отношение на точка 1.4, буква в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 Комисията отбелязва, че базовата стойност за УЕР на Гърция от 23,20 EUR по цени от 2017 г. e с 18,9 % по-ниска от средната базова стойност от 28,59 EUR (по стойност на еврото от 2017 г.) за съответната група за сравнение. |
| --- | --- |

(41)

По отношение на точка 1.4, буква в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 Комисията отбелязва, че базовата стойност за УЕР на Гърция от 23,20 EUR по цени от 2017 г. e с 18,9 % по-ниска от средната базова стойност от 28,59 EUR (по стойност на еврото от 2017 г.) за съответната група за сравнение.

| (42) | Както е посочено в съображение 40, е ясно, че преразгледаните цели за ефективност на разходите на Гърция водят до дългосрочна тенденция на УЕР през РП2 и РП3, която отговаря на съответната тенденция за целия Съюз. Освен това гръцката базова стойност за 2019 г. е значително по-ниска от съответната средна стойност за групата за сравнение. И накрая, Комисията отбелязва, че Гърция е преразгледала в посока надолу установените разходи за РП3 както в реално, така и в номинално изражение, като същевременно планира да обслужва допълнително количество въздушно движение на базата на актуализираната прогноза за въздушното движение за РП3. Поради това Комисията счита, че по отношение на Гърция отклонението от дългосрочната тенденция на УЕР за целия Съюз през РП3 не възпрепятства съгласуваността на целите за ефективност за ефективността на разходите с валидните за целия Съюз цели за ефективност за ефективността на разходите. |
| --- | --- |

(42)

Както е посочено в съображение 40, е ясно, че преразгледаните цели за ефективност на разходите на Гърция водят до дългосрочна тенденция на УЕР през РП2 и РП3, която отговаря на съответната тенденция за целия Съюз. Освен това гръцката базова стойност за 2019 г. е значително по-ниска от съответната средна стойност за групата за сравнение. И накрая, Комисията отбелязва, че Гърция е преразгледала в посока надолу установените разходи за РП3 както в реално, така и в номинално изражение, като същевременно планира да обслужва допълнително количество въздушно движение на базата на актуализираната прогноза за въздушното движение за РП3. Поради това Комисията счита, че по отношение на Гърция отклонението от дългосрочната тенденция на УЕР за целия Съюз през РП3 не възпрепятства съгласуваността на целите за ефективност за ефективността на разходите с валидните за целия Съюз цели за ефективност за ефективността на разходите.

| (43) | Поради това Комисията отбелязва, че Гърция е изпълнила по подходящ начин препоръките, определени в член 3 от Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728. |
| --- | --- |

(43)

Поради това Комисията отбелязва, че Гърция е изпълнила по подходящ начин препоръките, определени в член 3 от Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728.

| (44) | Поради това, с оглед на посоченото в съображения 32—43, целите в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“, включени в преработения проектоплан за ефективност на Гърция, следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност. |
| --- | --- |

(44)

Поради това, с оглед на посоченото в съображения 32—43, целите в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“, включени в преработения проектоплан за ефективност на Гърция, следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност.

Преглед на преразгледаните цели за ефективността на разходите за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата

Преглед на преразгледаните цели за ефективността на разходите за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата

| (45) | По отношение на летищата, които попадат в обхвата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, както е определен член 1, параграфи 3 и 4 от същия регламент, Комисията е допълнила своята оценка на целите за ефективността на разходите при прелитане, като е направила преглед на целите за ефективността на разходите за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в съответствие с точка 2.1, буква в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(45)

По отношение на летищата, които попадат в обхвата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, както е определен член 1, параграфи 3 и 4 от същия регламент, Комисията е допълнила своята оценка на целите за ефективността на разходите при прелитане, като е направила преглед на целите за ефективността на разходите за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в съответствие с точка 2.1, буква в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (46) | В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията изрази загриженост по отношение на целите за ефективността на разходите в зоните на летищата, предложени от Гърция в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и счете, че Гърция трябва допълнително да обоснове тези цели или да ги преразгледа в посока надолу. Комисията отбелязва, че Гърция е преразгледала тези цели в посока надолу за 2022 и 2023 г. и в посока нагоре за 2024 г., без да представи надлежна обосновка. |
| --- | --- |

(46)

В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията изрази загриженост по отношение на целите за ефективността на разходите в зоните на летищата, предложени от Гърция в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и счете, че Гърция трябва допълнително да обоснове тези цели или да ги преразгледа в посока надолу. Комисията отбелязва, че Гърция е преразгледала тези цели в посока надолу за 2022 и 2023 г. и в посока нагоре за 2024 г., без да представи надлежна обосновка.

| (47) | Комисията отбелязва, че тенденцията на УЕР в зоните на летищата на Гърция от +7,7 % през РП3 остава по-висока от действителната тенденция на УЕР от –3,9 %, наблюдавана през РП2. Освен това тенденцията на УЕР в зоните на летищата през РП3 се е влошила и е по-висока от тенденцията на УЕР в зоните на летищата от + 6,8 %, включена в проектоплана за ефективност на Гърция, представен през 2021 г. |
| --- | --- |

(47)

Комисията отбелязва, че тенденцията на УЕР в зоните на летищата на Гърция от +7,7 % през РП3 остава по-висока от действителната тенденция на УЕР от –3,9 %, наблюдавана през РП2. Освен това тенденцията на УЕР в зоните на летищата през РП3 се е влошила и е по-висока от тенденцията на УЕР в зоните на летищата от + 6,8 %, включена в проектоплана за ефективност на Гърция, представен през 2021 г.

| (48) | Поради това, с оглед на посоченото в съображения 46 и 47, Комисията стига до заключението, че преразгледаните цели за ефективност за ефективността на разходите в зоните на летищата на Гърция продължават да пораждат опасения. Поради това Комисията отново изразява становището си, че Гърция следва да преразгледа в посока надолу тези цели или да предостави подходяща обосновка за тях, включително за допълнителните увеличения на разходите, приложени за 2024 г. Комисията приканва Гърция да разгледа тези опасения във връзка с приемането на окончателния си план за ефективност в съответствие с член 16, буква а) от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(48)

Поради това, с оглед на посоченото в съображения 46 и 47, Комисията стига до заключението, че преразгледаните цели за ефективност за ефективността на разходите в зоните на летищата на Гърция продължават да пораждат опасения. Поради това Комисията отново изразява становището си, че Гърция следва да преразгледа в посока надолу тези цели или да предостави подходяща обосновка за тях, включително за допълнителните увеличения на разходите, приложени за 2024 г. Комисията приканва Гърция да разгледа тези опасения във връзка с приемането на окончателния си план за ефективност в съответствие с член 16, буква а) от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

Преглед на схемите за стимулиране, посочени в член 11 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, допълващ оценката на Комисията на целите за капацитета

Преглед на схемите за стимулиране, посочени в член 11 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, допълващ оценката на Комисията на целите за капацитета

| (49) | В съответствие с точка 2.1, буква е) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията е допълнила своята оценка на целите за капацитета с преглед на схемите за стимулиране, посочени в член 11 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Във връзка с това Комисията е проучила дали предложените схеми за стимулиране изпълняват съществените изисквания, определени в член 11, параграфи 1 и 3 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(49)

В съответствие с точка 2.1, буква е) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията е допълнила своята оценка на целите за капацитета с преглед на схемите за стимулиране, посочени в член 11 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Във връзка с това Комисията е проучила дали предложените схеми за стимулиране изпълняват съществените изисквания, определени в член 11, параграфи 1 и 3 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (50) | В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията стигна до заключението, че Гърция трябва да преразгледа своите схеми за стимулиране за постигане на целите за капацитета при прелитане и в зоните на летищата по такъв начин, че максималната финансова загуба, произтичаща от тези схеми за стимулиране, да бъде определена на равнище, което оказва съществено въздействие върху изложените на риск приходи. Комисията отбелязва, че Гърция е преразгледала своите схеми за стимулиране за постигане на целите за капацитета при прелитане и в зоните на летищата, като е определила получената максимална финансова загуба на равнище, което е равно съответно на 2 % и 1,5 % от установените разходи. При това преразглеждане надлежно се разглеждат фактите, установени от Комисията в Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728. Комисията няма други забележки относно схемите за стимулиране, включени в преработения проектоплан за ефективност на Гърция. |
| --- | --- |

(50)

В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията стигна до заключението, че Гърция трябва да преразгледа своите схеми за стимулиране за постигане на целите за капацитета при прелитане и в зоните на летищата по такъв начин, че максималната финансова загуба, произтичаща от тези схеми за стимулиране, да бъде определена на равнище, което оказва съществено въздействие върху изложените на риск приходи. Комисията отбелязва, че Гърция е преразгледала своите схеми за стимулиране за постигане на целите за капацитета при прелитане и в зоните на летищата, като е определила получената максимална финансова загуба на равнище, което е равно съответно на 2 % и 1,5 % от установените разходи. При това преразглеждане надлежно се разглеждат фактите, установени от Комисията в Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728. Комисията няма други забележки относно схемите за стимулиране, включени в преработения проектоплан за ефективност на Гърция.

ЗАКЛЮЧЕНИЯ

ЗАКЛЮЧЕНИЯ

| (51) | С оглед на всичко изложено по-горе Комисията установи, че целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Гърция, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност, |
| --- | --- |

(51)

С оглед на всичко изложено по-горе Комисията установи, че целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Гърция, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Гърция в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004, и включени в приложението към настоящото решение, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период, определени с Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891.

Член 2

Адресат на настоящото решение е Република Гърция.

Съставено в Брюксел на 5 декември 2022 година.

За Комисията

Adina VĂLEAN

Член на Комисията

---

(1)  
  ОВ L 96, 31.3.2004 г., стр. 1.

1

(2)  
  ОВ L 56, 25.2.2019 г., стр. 1.

2

(3)  Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 на Комисията от 29 май 2019 г. за определяне на валидни за целия Европейски съюз цели за ефективност на мрежата за управление на въздушното движение за третия референтен период, започващ на 1 януари 2020 г. и приключващ на 31 декември 2024 г. (ОВ L 144, 3.6.2019 г., стр. 49).

3

(4)  Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1627 на Комисията от 3 ноември 2020 г. за определяне на извънредни мерки за третия референтен период (2020—2024 г.) на схемата за ефективност и за таксуване в Единното европейско небе поради пандемията от COVID-19 (ОВ L 366, 4.11.2020 г., стр. 7).

4

(5)  Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891 на Комисията от 2 юни 2021 г. за определяне на валидни за целия Съюз преразгледани цели за ефективност на мрежата за управление на въздушното движение за третия референтен период (2020—2024 г.) и за отмяна на Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 (ОВ L 195, 3.6.2021 г., стр. 3).

5

(6)  Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 на Комисията от 13 април 2022 г. относно несъгласуваността на определени цели за ефективност, заложени в проектоплановете за ефективност на национално равнище или на равнище функционален блок въздушно пространство, представени от Белгия, Германия, Гърция, Кипър, Латвия, Люксембург, Малта, Нидерландия, Румъния, Франция и Швеция в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Европейски съюз цели за ефективност за третия референтен период и определяне на препоръки за преразглеждане на тези цели (ОВ L 135, 12.5.2022 г., стр. 4).

6

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

Цели за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Гърция съгласно Регламент (ЕО) No 549/2004, за които е установено, че са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „БЕЗОПАСНОСТ“

Ефективност на управлението на безопасността

| Гърция | Цели относно ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на ЕААБ |
| --- | --- |
| Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване | Цел за управлението на безопасността | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| HASP | Политика и цели за безопасност | C | C | C |
| Управление на риска за безопасността | C | C | D |
| Осигуряване на безопасност | C | C | C |
| Насърчаване на безопасността | C | C | C |
| Култура на безопасност | C | C | C |

Гърция

Цели относно ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на ЕААБ

Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване

Цел за управлението на безопасността

2022 г.

2023 г.

2024 г.

HASP

Политика и цели за безопасност

C

C

C

Управление на риска за безопасността

C

C

D

Осигуряване на безопасност

C

C

C

Насърчаване на безопасността

C

C

C

Култура на безопасност

C

C

C

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „ОКОЛНА СРЕДА“

Средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория

| Гърция | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- |
| Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория | 1,92  % | 1,92  % | 1,92  % |

Гърция

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория

1,92  %

1,92  %

1,92  %

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „КАПАЦИТЕТ“

Средно закъснение в УПВД по маршрута, изразено в минути закъснение на полет

| Гърция | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- |
| Преразгледани цели за капацитета при прелитане, изразени в минути закъснение в УПВД на полет | 0,14 | 0,15 | 0,15 |

Гърция

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Преразгледани цели за капацитета при прелитане, изразени в минути закъснение в УПВД на полет

0,14

0,15

0,15

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „ЕФЕКТИВНОСТ НА РАЗХОДИТЕ“

Установени единични разходи за аеронавигационно обслужване при прелитане

| Зона за събиране на такси при прелитане на Гърция | Базова стойност за 2014 г. | Базова стойност за 2019 г. | 2020—2021 г. | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане, изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.) | 31,37  EUR | 23,20  EUR | 40,71  EUR | 27,86  EUR | 26,96  EUR | 27,98  EUR |

Зона за събиране на такси при прелитане на Гърция

Базова стойност за 2014 г.

Базова стойност за 2019 г.

2020—2021 г.

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане, изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

31,37  EUR

23,20  EUR

40,71  EUR

27,86  EUR

26,96  EUR

27,98  EUR

---

| 12.12.2022 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 318/107 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 318/107

---

РЕШЕНИЕ (ЕС) 2022/2422 НА КОМИСИЯТА

от 5 декември 2022 година

относно съгласуваността на целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Кипър в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Съюз цели за ефективност, отнасящи се за третия референтен период

(нотифицирано под номер С(2022) 8719)

(само текстът на гръцки език е автентичен)

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 г. за определяне на рамката за създаването на Единно европейско небе (рамков регламент) (1), и по-специално член 11, параграф 3, буква в) от него,

като взе предвид Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 на Комисията от 11 февруари 2019 г. за определяне на схема за ефективност и за таксуване в Единното европейско небе и за отмяна на регламенти за изпълнение (ЕС) No 390/2013 и (ЕС) No 391/2013 (2), и по-специално член 15, параграф 2 от него,

като има предвид, че:

ОБЩИ СЪОБРАЖЕНИЯ

ОБЩИ СЪОБРАЖЕНИЯ

| (1) | В съответствие с член 10 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 държавите членки изготвят планове за ефективност на национално равнище или на равнище функционални блокове въздушно пространство („ФБВП“), в които трябва да бъдат включени задължителни цели за ефективност за всеки референтен период от схемата за ефективност за аеронавигационното обслужване и мрежовите функции. Тези цели за ефективност трябва да бъдат съгласувани с валидните за целия Съюз цели, приети от Комисията за съответния референтен период. |
| --- | --- |

(1)

В съответствие с член 10 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 държавите членки изготвят планове за ефективност на национално равнище или на равнище функционални блокове въздушно пространство („ФБВП“), в които трябва да бъдат включени задължителни цели за ефективност за всеки референтен период от схемата за ефективност за аеронавигационното обслужване и мрежовите функции. Тези цели за ефективност трябва да бъдат съгласувани с валидните за целия Съюз цели, приети от Комисията за съответния референтен период.

| (2) | Валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период (РП3), първоначално бяха определени с Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 на Комисията (3). Тъй като валидните за целия Съюз цели за ефективност и проектоплановете за ефективност за РП3, представени впоследствие от държавите членки през октомври 2019 г., бяха изготвени преди избухването на пандемията от COVID-19 през март 2020 г., в тях не беше отразено значителното намаляване на въздушното движение вследствие на мерките, предприети от държавите членки и от трети държави за ограничаване на пандемията. |
| --- | --- |

(2)

Валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период (РП3), първоначално бяха определени с Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 на Комисията (3). Тъй като валидните за целия Съюз цели за ефективност и проектоплановете за ефективност за РП3, представени впоследствие от държавите членки през октомври 2019 г., бяха изготвени преди избухването на пандемията от COVID-19 през март 2020 г., в тях не беше отразено значителното намаляване на въздушното движение вследствие на мерките, предприети от държавите членки и от трети държави за ограничаване на пандемията.

3

| (3) | В отговор на въздействието на пандемията от COVID-19 върху осигуряването на аеронавигационно обслужване в Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1627 на Комисията бяха предвидени извънредни мерки за РП3, които представляват дерогация от разпоредбите на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 (4). На 2 юни 2021 г. Комисията прие Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891 (5) за определяне на валидни за целия Европейски съюз преразгледани цели за ефективност за РП3. Въз основа на това решение през октомври 2021 г. всички държави членки представиха на Комисията проектопланове за ефективност, съдържащи преразгледани цели за ефективност на местно равнище за РП3. |
| --- | --- |

(3)

В отговор на въздействието на пандемията от COVID-19 върху осигуряването на аеронавигационно обслужване в Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1627 на Комисията бяха предвидени извънредни мерки за РП3, които представляват дерогация от разпоредбите на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 (4). На 2 юни 2021 г. Комисията прие Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891 (5) за определяне на валидни за целия Европейски съюз преразгледани цели за ефективност за РП3. Въз основа на това решение през октомври 2021 г. всички държави членки представиха на Комисията проектопланове за ефективност, съдържащи преразгледани цели за ефективност на местно равнище за РП3.

4

5

| (4) | Адресати на Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 на Комисията (6) бяха Белгия, Германия, Гърция, Франция, Кипър, Латвия, Люксембург, Малта, Нидерландия, Румъния и Швеция. По отношение на проектоплана за ефективност на Кипър за РП3 Комисията установи, че целите за ефективност за капацитета и ефективността на разходите при прелитане не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност и издаде препоръки за преразглеждането на тези цели. |
| --- | --- |

(4)

Адресати на Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 на Комисията (6) бяха Белгия, Германия, Гърция, Франция, Кипър, Латвия, Люксембург, Малта, Нидерландия, Румъния и Швеция. По отношение на проектоплана за ефективност на Кипър за РП3 Комисията установи, че целите за ефективност за капацитета и ефективността на разходите при прелитане не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност и издаде препоръки за преразглеждането на тези цели.

6

| (5) | В отговор на агресивната война на Русия срещу Украйна, която започна на 24 февруари 2022 г., Съюзът наложи ограничителни мерки, забраняващи кацането и излитането или прелитането без кацане над територията на Съюза на руски въздушни превозвачи, на въздухоплавателни средства, регистрирани в Русия, както и на въздухоплавателни средства, които не са регистрирани в Русия, но са собственост, са наети или са контролирани по друг начин от някое руско физическо или юридическо лице, образувание или орган. Тези ограничителни мерки и ответните мерки, приети от Русия, доведоха до промени във въздушното движение в европейското въздушно пространство. Някои държави членки бяха сериозно засегнати от значително намаляване на броя на прелитанията без кацане през въздушното пространство, за което отговарят. Въпреки това, на равнището на Съюза наблюдаваното въздействие върху броя на полетите беше ограничено, в сравнение с рязкото намаляване на въздушното движение в цяла Европа в резултат на избухването на пандемията от COVID-19. |
| --- | --- |

(5)

В отговор на агресивната война на Русия срещу Украйна, която започна на 24 февруари 2022 г., Съюзът наложи ограничителни мерки, забраняващи кацането и излитането или прелитането без кацане над територията на Съюза на руски въздушни превозвачи, на въздухоплавателни средства, регистрирани в Русия, както и на въздухоплавателни средства, които не са регистрирани в Русия, но са собственост, са наети или са контролирани по друг начин от някое руско физическо или юридическо лице, образувание или орган. Тези ограничителни мерки и ответните мерки, приети от Русия, доведоха до промени във въздушното движение в европейското въздушно пространство. Някои държави членки бяха сериозно засегнати от значително намаляване на броя на прелитанията без кацане през въздушното пространство, за което отговарят. Въпреки това, на равнището на Съюза наблюдаваното въздействие върху броя на полетите беше ограничено, в сравнение с рязкото намаляване на въздушното движение в цяла Европа в резултат на избухването на пандемията от COVID-19.

| (6) | На 13 юли 2022 г. Кипър представи на Комисията за оценка преработен проектоплан за ефективност за РП3 („преработен проектоплан за ефективност“). |
| --- | --- |

(6)

На 13 юли 2022 г. Кипър представи на Комисията за оценка преработен проектоплан за ефективност за РП3 („преработен проектоплан за ефективност“).

| (7) | Органът за преглед на ефективността, който оказва съдействие на Комисията при прилагането на схемата за ефективност съгласно член 11, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 549/2004, представи на Комисията доклад със своето становище относно оценката на преработения проектоплан за ефективност. |
| --- | --- |

(7)

Органът за преглед на ефективността, който оказва съдействие на Комисията при прилагането на схемата за ефективност съгласно член 11, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 549/2004, представи на Комисията доклад със своето становище относно оценката на преработения проектоплан за ефективност.

| (8) | В съответствие с член 15, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 Комисията е оценила съгласуваността на местните цели за ефективност, заложени в преработения проектоплан за ефективност, въз основа на критериите за оценка, определени в точка 1 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, и с оглед на местните обстоятелства. По отношение на всяка ключова за ефективността област и свързаните с нея цели за ефективност Комисията допълни оценката си с преглед на елементите, определени в точка 2 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(8)

В съответствие с член 15, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 Комисията е оценила съгласуваността на местните цели за ефективност, заложени в преработения проектоплан за ефективност, въз основа на критериите за оценка, определени в точка 1 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, и с оглед на местните обстоятелства. По отношение на всяка ключова за ефективността област и свързаните с нея цели за ефективност Комисията допълни оценката си с преглед на елементите, определени в точка 2 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (9) | В базовата прогноза за въздушното движение на Службата за статистически данни и прогнозиране („STATFOR“) на Евроконтрол, публикувана през юни 2022 г., са взети предвид променените обстоятелства, посочени в съображение (5). Въз основа на тази прогноза Комисията отбелязва, че не се очаква Кипър да претърпи неблагоприятни промени във въздушното движение през РП3 в резултат на войната на Русия в Украйна. |
| --- | --- |

(9)

В базовата прогноза за въздушното движение на Службата за статистически данни и прогнозиране („STATFOR“) на Евроконтрол, публикувана през юни 2022 г., са взети предвид променените обстоятелства, посочени в съображение (5). Въз основа на тази прогноза Комисията отбелязва, че не се очаква Кипър да претърпи неблагоприятни промени във въздушното движение през РП3 в резултат на войната на Русия в Украйна.

| (10) | Тъй като в Кипър няма летище, попадащо в приложното поле на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 по отношение на РП3, не са определени местни цели за ефективност за аеронавигационното обслужване в зоните на летищата като част от неговия преработен проектоплан за ефективност. Поради това констатациите, съдържащи се в настоящото решение, се отнасят единствено до аеронавигационното обслужване при прелитане. |
| --- | --- |

(10)

Тъй като в Кипър няма летище, попадащо в приложното поле на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 по отношение на РП3, не са определени местни цели за ефективност за аеронавигационното обслужване в зоните на летищата като част от неговия преработен проектоплан за ефективност. Поради това констатациите, съдържащи се в настоящото решение, се отнасят единствено до аеронавигационното обслужване при прелитане.

ОЦЕНКА НА КОМИСИЯТА

ОЦЕНКА НА КОМИСИЯТА

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „безопасност“

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „безопасност“

| (11) | По отношение на ключовата за ефективността област „безопасност“ Комисията е извършила оценка на съгласуваността на представените от Кипър цели относно ефективността на управлението на безопасността от страна на доставчиците на аеронавигационно обслужване („ДАНО“) въз основа на критерия, определен в точка 1.1 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(11)

По отношение на ключовата за ефективността област „безопасност“ Комисията е извършила оценка на съгласуваността на представените от Кипър цели относно ефективността на управлението на безопасността от страна на доставчиците на аеронавигационно обслужване („ДАНО“) въз основа на критерия, определен в точка 1.1 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (12) | Местните цели за ефективност за безопасността, предложени от Кипър по отношение на ефективността на управлението на безопасността, представени в разбивка според целите за управление на безопасността и изразени като ниво на изпълнение, са следните:











  Кипър | Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на Агенция за авиационна безопасност на Европейския съюз |
| --- | --- | --- |
| Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване | Цел за управлението на безопасността | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. | Цели, валидни за целия Съюз




  (2024 г.) |
| CYATS | Политика и цели за безопасност | C | C | C | C |
| Управление на риска за безопасността | D | D | D | D |
| Осигуряване на безопасност | C | C | C | C |
| Насърчаване на безопасността | C | C | C | C |
| Култура на безопасност | C | C | C | C |

(12)

Местните цели за ефективност за безопасността, предложени от Кипър по отношение на ефективността на управлението на безопасността, представени в разбивка според целите за управление на безопасността и изразени като ниво на изпълнение, са следните:

Кипър

Кипър

Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на Агенция за авиационна безопасност на Европейския съюз

Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение

Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване

Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване

Цел за управлението на безопасността

Цел за управлението на безопасността

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Цели, валидни за целия Съюз

Цели, валидни за целия Съюз

(2024 г.)

(2024 г.)

CYATS

CYATS

Политика и цели за безопасност

C

C

C

C

C

C

Управление на риска за безопасността

D

D

D

D

D

D

Осигуряване на безопасност

C

C

C

C

C

C

Насърчаване на безопасността

C

C

C

C

C

C

Култура на безопасност

C

C

C

C

C

C

| (13) | Целите за ефективност за безопасността, предложени от Кипър за доставчика на аеронавигационно обслужване, а именно CYPRUS Air Navigation Services („CYATS“), са в съответствие с валидните за целия Съюз цели за ефективност за всяка година от референтния период. |
| --- | --- |

(13)

Целите за ефективност за безопасността, предложени от Кипър за доставчика на аеронавигационно обслужване, а именно CYPRUS Air Navigation Services („CYATS“), са в съответствие с валидните за целия Съюз цели за ефективност за всяка година от референтния период.

| (14) | Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан се определят мерки за CYATS за постигане на местните цели за безопасност, като например преглед и актуализиране на процесите за управление на промените, насоки относно политиките за култура на справедливост и допълнителен персонал с цел подпомагане на постигането на целите за безопасност. |
| --- | --- |

(14)

Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан се определят мерки за CYATS за постигане на местните цели за безопасност, като например преглед и актуализиране на процесите за управление на промените, насоки относно политиките за култура на справедливост и допълнителен персонал с цел подпомагане на постигането на целите за безопасност.

| (15) | Въз основа на констатациите, изложени в съображения (12)—(14), и като се има предвид, че валидните за целия Съюз цели за ефективност за безопасността, определени в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, трябва да бъдат постигнати до последната година от РП3, а именно 2024 г., целите, включени в преработения проектоплан за ефективност следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „безопасност“. |
| --- | --- |

(15)

Въз основа на констатациите, изложени в съображения (12)—(14), и като се има предвид, че валидните за целия Съюз цели за ефективност за безопасността, определени в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, трябва да бъдат постигнати до последната година от РП3, а именно 2024 г., целите, включени в преработения проектоплан за ефективност следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „безопасност“.

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“

| (16) | По отношение на ключовата за ефективността област „околна среда“ съгласуваността на представените от Кипър цели относно средната ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория е оценена въз основа на критерия, определен в точка 1.2 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Съответно, предложените цели, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност, бяха сравнени със съответните референтни стойности за ефективност на хоризонтален полет по маршрута, определени в плана за подобряване на европейската маршрутна мрежа („ERNIP“), който е бил наличен в момента на приемане на преразгледаните валидни за целия Съюз цели за ефективност за РП3, т.е. на 2 юни 2021 г. |
| --- | --- |

(16)

По отношение на ключовата за ефективността област „околна среда“ съгласуваността на представените от Кипър цели относно средната ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория е оценена въз основа на критерия, определен в точка 1.2 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Съответно, предложените цели, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност, бяха сравнени със съответните референтни стойности за ефективност на хоризонтален полет по маршрута, определени в плана за подобряване на европейската маршрутна мрежа („ERNIP“), който е бил наличен в момента на приемане на преразгледаните валидни за целия Съюз цели за ефективност за РП3, т.е. на 2 юни 2021 г.

| (17) | По отношение на календарната 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „околна среда“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, считайки, че срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин местните цели за ефективност за околната среда за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г., не могат да бъдат изменени със задна дата в преработените проектопланове за ефективност. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за околната среда със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на календарните 2022, 2023 и 2024 г. |
| --- | --- |

(17)

По отношение на календарната 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „околна среда“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, считайки, че срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин местните цели за ефективност за околната среда за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г., не могат да бъдат изменени със задна дата в преработените проектопланове за ефективност. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за околната среда със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на календарните 2022, 2023 и 2024 г.

| (18) | Целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“, предложени от Кипър, и съответните национални референтни стойности за РП3 от ERNIP, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория, са следните:









  Кипър | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория | 3,84  % | 3,84  % | 3,84  % |
| Референтни стойности | 3,84  % | 3,84  % | 3,84  % |

(18)

Целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“, предложени от Кипър, и съответните национални референтни стойности за РП3 от ERNIP, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория, са следните:

Кипър

Кипър

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория

Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“

3,84  %

3,84  %

3,84  %

3,84  %

3,84  %

3,84  %

Референтни стойности

3,84  %

3,84  %

3,84  %

| (19) | Комисията отбелязва, че целите за околната среда, предложени от Кипър, са еднакви със съответните национални референтни стойности за календарните 2022, 2023 и 2024 г. |
| --- | --- |

(19)

Комисията отбелязва, че целите за околната среда, предложени от Кипър, са еднакви със съответните национални референтни стойности за календарните 2022, 2023 и 2024 г.

| (20) | Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност Кипър е представил мерки за постигане на местните цели за ефективност за околната среда, които основно изпълняват вече съществуващите правни изисквания съгласно правото на Съюза и включват основан на ефективността план за навигационен преход до 2024 г., изпълнението на етап 1 за кипърско въздушно пространство за свободно планиране („NICFRA“) през март 2023 г. между полетни нива 205 и 660, както и непрекъснати подобрения на маршрутната мрежа в района за полетна информация на Никозия. |
| --- | --- |

(20)

Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност Кипър е представил мерки за постигане на местните цели за ефективност за околната среда, които основно изпълняват вече съществуващите правни изисквания съгласно правото на Съюза и включват основан на ефективността план за навигационен преход до 2024 г., изпълнението на етап 1 за кипърско въздушно пространство за свободно планиране („NICFRA“) през март 2023 г. между полетни нива 205 и 660, както и непрекъснати подобрения на маршрутната мрежа в района за полетна информация на Никозия.

| (21) | Въз основа на констатациите, изложени в съображения (18), (19) и (20), целите включени в преработения проектоплан за ефективност следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“. |
| --- | --- |

(21)

Въз основа на констатациите, изложени в съображения (18), (19) и (20), целите включени в преработения проектоплан за ефективност следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“.

Оценка на преразгледаните цели за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“

Оценка на преразгледаните цели за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“

| (22) | В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията стигна до заключението, че предложените цели за капацитета при прелитане, включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., по отношение на средното закъснение на полет в управлението на потока на въздушното движение („УПВД“) по маршрута, не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност. Кипър предложи преразгледани цели за капацитета при прелитане като част от преработения си проектоплан за ефективност. |
| --- | --- |

(22)

В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията стигна до заключението, че предложените цели за капацитета при прелитане, включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., по отношение на средното закъснение на полет в управлението на потока на въздушното движение („УПВД“) по маршрута, не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност. Кипър предложи преразгледани цели за капацитета при прелитане като част от преработения си проектоплан за ефективност.

| (23) | По отношение на календарната 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „капацитет“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, считайки, че срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин местните цели за ефективност за капацитета за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г., не могат да бъдат изменени със задна дата в преработените проектопланове за ефективност. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за капацитета със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на календарните 2022, 2023 и 2024 г. |
| --- | --- |

(23)

По отношение на календарната 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „капацитет“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, считайки, че срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин местните цели за ефективност за капацитета за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г., не могат да бъдат изменени със задна дата в преработените проектопланове за ефективност. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за капацитета със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на календарните 2022, 2023 и 2024 г.

| (24) | В таблицата по-долу са показани първоначалните проектни цели за ефективност за РП3 за капацитета при прелитане за зоната за събиране на такси на Кипър, съдържащи се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., преразгледаните цели за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност, и съответните референтни стойности от плана за управление на мрежата, наличен в момента на приемане на валидните за целия Съюз преразгледани цели за ефективност за РП3, т.е. на 2 юни 2021 г.









  Кипър | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначални цели за капацитета при прелитане (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени в минути закъснение в УПВД на полет | 0,30 | 0,40 | 0,30 |
| Преразгледани цели за капацитета при прелитане (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност), изразени в минути закъснение в УПВД на полет | 0,16 | 0,15 | 0,15 |
| Референтни стойности | 0,16 | 0,15 | 0,15 |

(24)

В таблицата по-долу са показани първоначалните проектни цели за ефективност за РП3 за капацитета при прелитане за зоната за събиране на такси на Кипър, съдържащи се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., преразгледаните цели за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност, и съответните референтни стойности от плана за управление на мрежата, наличен в момента на приемане на валидните за целия Съюз преразгледани цели за ефективност за РП3, т.е. на 2 юни 2021 г.

Кипър

Кипър

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначални цели за капацитета при прелитане (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени в минути закъснение в УПВД на полет

Първоначални цели за капацитета при прелитане (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени в минути закъснение в УПВД на полет

0,30

0,30

0,40

0,40

0,30

0,30

Преразгледани цели за капацитета при прелитане (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност), изразени в минути закъснение в УПВД на полет

Преразгледани цели за капацитета при прелитане

0,16

0,16

0,15

0,15

0,15

0,15

Референтни стойности

0,16

0,15

0,15

| (25) | Съгласуваността на преразгледаните цели във връзка с капацитета при прелитане, представени от Кипър, е оценена въз основа на критерия, определен в точка 1.3 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, чрез сравняване на тези цели със съответните референтни стойности, определени в плана за управление на мрежата, наличен на 2 юни 2021 г. Комисията отбелязва, че целите за капацитета, предложени от Кипър, са еднакви със съответните национални референтни стойности за календарните 2022, 2023 и 2024 г. |
| --- | --- |

(25)

Съгласуваността на преразгледаните цели във връзка с капацитета при прелитане, представени от Кипър, е оценена въз основа на критерия, определен в точка 1.3 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, чрез сравняване на тези цели със съответните референтни стойности, определени в плана за управление на мрежата, наличен на 2 юни 2021 г. Комисията отбелязва, че целите за капацитета, предложени от Кипър, са еднакви със съответните национални референтни стойности за календарните 2022, 2023 и 2024 г.

| (26) | Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност Кипър е представил мерки за постигане на местните цели за капацитета при прелитане. Тези мерки включват назначаването на нови ръководители на полети („РП“), което дава възможност за увеличаване на броя на еквивалентите на пълно работно време за РП, обслужващи районния контролен център. По-специално, в преработения проектоплан за ефективност Кипър докладва, че през декември 2021 г. е постигнато споразумение с представителните органи на персонала с цел подобряване на обучението на РП и увеличаване на гъвкавостта на работното време на РП. Комисията отбелязва също така, че Кипър е преработил първоначалното си планиране на РП за операциите за календарните 2022 и 2023 г., което е довело до допълнителни 4 ЕПРВ, планирани за тези две календарни години. В допълнение, в преработения проектоплан за ефективност са предвидени значителни инвестиции за модернизиране на инфраструктурата на УВД, за да се даде възможност за операции в допълнителни сектори за управление на въздушното движение, изпълнението на програма за високи оперативни постижения в сътрудничество с управителния орган на мрежата, мерки за преструктуриране на въздушното пространство и мерки за подобряване на управлението на потока въздушно движение и капацитета. |
| --- | --- |

(26)

Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност Кипър е представил мерки за постигане на местните цели за капацитета при прелитане. Тези мерки включват назначаването на нови ръководители на полети („РП“), което дава възможност за увеличаване на броя на еквивалентите на пълно работно време за РП, обслужващи районния контролен център. По-специално, в преработения проектоплан за ефективност Кипър докладва, че през декември 2021 г. е постигнато споразумение с представителните органи на персонала с цел подобряване на обучението на РП и увеличаване на гъвкавостта на работното време на РП. Комисията отбелязва също така, че Кипър е преработил първоначалното си планиране на РП за операциите за календарните 2022 и 2023 г., което е довело до допълнителни 4 ЕПРВ, планирани за тези две календарни години. В допълнение, в преработения проектоплан за ефективност са предвидени значителни инвестиции за модернизиране на инфраструктурата на УВД, за да се даде възможност за операции в допълнителни сектори за управление на въздушното движение, изпълнението на програма за високи оперативни постижения в сътрудничество с управителния орган на мрежата, мерки за преструктуриране на въздушното пространство и мерки за подобряване на управлението на потока въздушно движение и капацитета.

| (27) | Комисията отбелязва, че в сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., Кипър е представил съответни допълнителни мерки за увеличаване на капацитета, които също така са препоръчани в плана за управление на мрежата от септември 2021 г. |
| --- | --- |

(27)

Комисията отбелязва, че в сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., Кипър е представил съответни допълнителни мерки за увеличаване на капацитета, които също така са препоръчани в плана за управление на мрежата от септември 2021 г.

| (28) | Предвид гореизложените констатации Комисията счита, че Кипър е изпълнил по подходящ начин препоръките, определени в член 2 от Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728, по отношение на преразглеждането на неговите цели за ефективност за капацитета. |
| --- | --- |

(28)

Предвид гореизложените констатации Комисията счита, че Кипър е изпълнил по подходящ начин препоръките, определени в член 2 от Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728, по отношение на преразглеждането на неговите цели за ефективност за капацитета.

| (29) | Въз основа на констатациите, изложени в съображения (24)—(28), целите включени в преработения проектоплан за ефективност следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“. |
| --- | --- |

(29)

Въз основа на констатациите, изложени в съображения (24)—(28), целите включени в преработения проектоплан за ефективност следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“.

Оценка на преразгледаните цели за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“

Оценка на преразгледаните цели за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“

| (30) | В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията стигна до заключението, че предложените цели за ефективност на разходите при прелитане, включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективността. Кипър предложи преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане като част от преработения си проектоплан за ефективност. |
| --- | --- |

(30)

В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията стигна до заключението, че предложените цели за ефективност на разходите при прелитане, включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективността. Кипър предложи преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане като част от преработения си проектоплан за ефективност.

| (31) | В таблицата по-долу са показани първоначалните цели за ефективност за РП3 за ефективността на разходите при прелитане за зоната за събиране на такси на Кипър, съдържащи се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и съответните преразгледани цели за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност, представен през 2022 г.












  Зона за събиране на такси при прелитане на Кипър | Базова стойност за 2014 г. | Базова стойност за 2019 г. | 2020—2021 г. | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначални цели за ефективността на разходите при прелитане (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.) | 32,94  EUR | 26,61  EUR | 49,85  EUR | 34,14  EUR | 32,52  EUR | 32,26  EUR |
| Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.) | 32,94  EUR | 26,61  EUR | 49,85  EUR | 30,92  EUR | 29,35  EUR | 29,11  EUR |

(31)

В таблицата по-долу са показани първоначалните цели за ефективност за РП3 за ефективността на разходите при прелитане за зоната за събиране на такси на Кипър, съдържащи се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и съответните преразгледани цели за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност, представен през 2022 г.

Зона за събиране на такси при прелитане на Кипър

Зона за събиране на такси при прелитане на Кипър

Базова стойност за 2014 г.

Базова стойност за 2014 г.

Базова стойност за 2019 г.

Базова стойност за 2019 г.

2020—2021 г.

2020—2021 г.

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначални цели за ефективността на разходите при прелитане (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

Първоначални цели за ефективността на разходите при прелитане (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

32,94  EUR

32,94  EUR

26,61  EUR

26,61  EUR

49,85  EUR

49,85  EUR

34,14  EUR

34,14  EUR

32,52  EUR

32,52  EUR

32,26  EUR

32,26  EUR

Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

32,94  EUR

32,94  EUR

26,61  EUR

26,61  EUR

49,85  EUR

49,85  EUR

30,92  EUR

30,92  EUR

29,35  EUR

29,35  EUR

29,11  EUR

29,11  EUR

| (32) | Комисията отбелязва, че Кипър е преразгледал своите местни цели за ефективност на разходите за периода 2022—2024 г., което в сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., води до намаляване на общите установени единични разходи („УЕР“) с 9,7 % през тези календарни години и с 6,6 % през целия РП3. Тези намаления на УЕР са резултат както от прогнозата за по-интензивно въздушно движение, използвани в преработения проектоплан за ефективност за календарните 2022, 2023 и 2024 г., така и от преразглеждането надолу на установените разходи в реално изражение по цени от 2017 г. за тези календарни години. |
| --- | --- |

(32)

Комисията отбелязва, че Кипър е преразгледал своите местни цели за ефективност на разходите за периода 2022—2024 г., което в сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., води до намаляване на общите установени единични разходи („УЕР“) с 9,7 % през тези календарни години и с 6,6 % през целия РП3. Тези намаления на УЕР са резултат както от прогнозата за по-интензивно въздушно движение, използвани в преработения проектоплан за ефективност за календарните 2022, 2023 и 2024 г., така и от преразглеждането надолу на установените разходи в реално изражение по цени от 2017 г. за тези календарни години.

| (33) | Промените в прогнозата за въздушното движение за календарните 2022, 2023 и 2024 г. са представени в таблицата по-долу. Комисията отбелязва, че прогнозата за въздушното движение, използвана в преработения проектоплан за ефективност, се основава на прогнозата за базовото въздушно движение от STATFOR на Евроконтрол от юни 2022 г.









  Зона за събиране на такси при прелитане на Кипър | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначална прогноза за въздушното движение (съдържаща се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане | 1 789 | 2 083 | 2 169 |
| Актуализирана прогноза за въздушното движение (съдържаща се в преработения проектоплан за ефективност), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане | 1 837 | 2 129 | 2 235 |
| Разлика | +2,7  % | +2,2  % | +3,0  % |

(33)

Промените в прогнозата за въздушното движение за календарните 2022, 2023 и 2024 г. са представени в таблицата по-долу. Комисията отбелязва, че прогнозата за въздушното движение, използвана в преработения проектоплан за ефективност, се основава на прогнозата за базовото въздушно движение от STATFOR на Евроконтрол от юни 2022 г.

Зона за събиране на такси при прелитане на Кипър

Зона за събиране на такси при прелитане на Кипър

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначална прогноза за въздушното движение (съдържаща се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане

Първоначална прогноза за въздушното движение (съдържаща се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане

1 789

1 789

2 083

2 083

2 169

2 169

Актуализирана прогноза за въздушното движение (съдържаща се в преработения проектоплан за ефективност), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане

1 837

1 837

2 129

2 129

2 235

2 235

Разлика

Разлика

+2,7  %

+2,7  %

+2,2  %

+2,2  %

+3,0  %

+3,0  %

| (34) | Преразгледаните установени разходи за календарните 2022, 2023 и 2024 г. в реално изражение по цени от 2017 г. са показани в таблицата по-долу.









  Зона за събиране на такси при прелитане на Кипър | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначални установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.) | 61 M EUR | 68 M EUR | 70 M EUR |
| Преразгледани установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност) | 57 M EUR | 62 M EUR | 65 M EUR |
| Разлика | –7,0  % | –7,8  % | –7,0  % |

(34)

Преразгледаните установени разходи за календарните 2022, 2023 и 2024 г. в реално изражение по цени от 2017 г. са показани в таблицата по-долу.

Зона за събиране на такси при прелитане на Кипър

Зона за събиране на такси при прелитане на Кипър

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначални установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

Първоначални установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

61 M EUR

61 M EUR

68 M EUR

68 M EUR

70 M EUR

70 M EUR

Преразгледани установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност)

Преразгледани установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г.

57 M EUR

57 M EUR

62 M EUR

62 M EUR

65 M EUR

65 M EUR

Разлика

Разлика

–7,0  %

–7,0  %

–7,8  %

–7,8  %

–7,0  %

–7,0  %

| (35) | Преработеният проектоплан за ефективност включва актуализирана прогноза за инфлацията в Кипър за календарните 2022, 2023 и 2024 г., както е дадена в таблицата по-долу.









  Зона за събиране на такси при прелитане на Кипър | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначален индекс на инфлацията, като в скоби е прогнозираната годишна промяна на инфлацията (данните се съдържат в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.) | 102,6


  (0,8  %) | 103,8


  (1,2  %) | 105,3


  (1,4  %) |
| Преразгледан индекс на инфлацията, като в скоби е годишната промяна на инфлацията (данните се съдържат в преработения проектоплан за ефективност) | 109,1


  (5,3  %) | 111,6


  (2,3  %) | 113,9


  (2,0  %) |

(35)

Преработеният проектоплан за ефективност включва актуализирана прогноза за инфлацията в Кипър за календарните 2022, 2023 и 2024 г., както е дадена в таблицата по-долу.

Зона за събиране на такси при прелитане на Кипър

Зона за събиране на такси при прелитане на Кипър

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначален индекс на инфлацията, като в скоби е прогнозираната годишна промяна на инфлацията (данните се съдържат в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

Първоначален индекс на инфлацията, като в скоби е прогнозираната годишна промяна на инфлацията (данните се съдържат в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

102,6

102,6

(0,8  %)

(0,8  %)

103,8

103,8

(1,2  %)

(1,2  %)

105,3

105,3

(1,4  %)

(1,4  %)

Преразгледан индекс на инфлацията, като в скоби е годишната промяна на инфлацията (данните се съдържат в преработения проектоплан за ефективност)

Преразгледан индекс на инфлацията, като в скоби е годишната промяна на инфлацията (данните се съдържат в преработения проектоплан за ефективност)

109,1

109,1

(5,3  %)

(5,3  %)

111,6

111,6

(2,3  %)

(2,3  %)

113,9

113,9

(2,0  %)

(2,0  %)

| (36) | Комисията отбелязва, че установените разходи в номинално изражение на Кипър за календарните 2022, 2023 и 2024 г. са по-ниски, отколкото в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., въпреки преразглеждането нагоре на прогнозата за инфлацията.









  Зона за събиране на такси при прелитане на Кипър | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначални установени разходи в номинално изражение (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.) | 62 M EUR | 69 M EUR | 72 M EUR |
| Преразгледани установени разходи в номинално изражение (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност) | 60 M EUR | 67 M EUR | 71 M EUR |
| Разлика | –3,1  % | –3,2  % | –2,1  % |

(36)

Комисията отбелязва, че установените разходи в номинално изражение на Кипър за календарните 2022, 2023 и 2024 г. са по-ниски, отколкото в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., въпреки преразглеждането нагоре на прогнозата за инфлацията.

Зона за събиране на такси при прелитане на Кипър

Зона за събиране на такси при прелитане на Кипър

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначални установени разходи в номинално изражение (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

Първоначални установени разходи в номинално изражение (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

62 M EUR

62 M EUR

69 M EUR

69 M EUR

72 M EUR

72 M EUR

Преразгледани установени разходи в номинално изражение (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност)

Преразгледани установени разходи в номинално изражение

60 M EUR

60 M EUR

67 M EUR

67 M EUR

71 M EUR

71 M EUR

Разлика

Разлика

–3,1  %

–3,1  %

–3,2  %

–3,2  %

–2,1  %

–2,1  %

| (37) | Комисията оцени съгласуваността на преразгледаните цели за ефективността на разходите, предложени от Кипър, въз основа на критериите, определени в точка 1.4, букви а), б) и в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(37)

Комисията оцени съгласуваността на преразгледаните цели за ефективността на разходите, предложени от Кипър, въз основа на критериите, определени в точка 1.4, букви а), б) и в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (38) | По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква а) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че тенденцията на УЕР при прелитане от +2,3 % през РП3 на равнище зона за събиране на такси изостава от валидната за целия Съюз тенденция от +1,0 % за същия период. Комисията посочва, че това все пак представлява подобрение спрямо тенденцията на УЕР от +4,9 %, изчислени въз основа на проектоплана за ефективност, представен през 2021 г. |
| --- | --- |

(38)

По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква а) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че тенденцията на УЕР при прелитане от +2,3 % през РП3 на равнище зона за събиране на такси изостава от валидната за целия Съюз тенденция от +1,0 % за същия период. Комисията посочва, че това все пак представлява подобрение спрямо тенденцията на УЕР от +4,9 %, изчислени въз основа на проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.

| (39) | По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква б) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че дългосрочната тенденция на УЕР при прелитане от –1,4 % през РП2 и РП3 на равнище зона за събиране на такси изпреварва валидната за целия Съюз дългосрочна тенденция от –1,3 % за същия период. Комисията посочва, че това представлява подобрение спрямо дългосрочната тенденция на УЕР от –0,2 %, изчислени въз основа на проектоплана за ефективност, представен през 2021 г. |
| --- | --- |

(39)

По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква б) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че дългосрочната тенденция на УЕР при прелитане от –1,4 % през РП2 и РП3 на равнище зона за събиране на такси изпреварва валидната за целия Съюз дългосрочна тенденция от –1,3 % за същия период. Комисията посочва, че това представлява подобрение спрямо дългосрочната тенденция на УЕР от –0,2 %, изчислени въз основа на проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.

| (40) | По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че базовата стойност за УЕР от 26,61 EUR на Кипър, изразена в цени от 2017 г., e с 4,7 % по-ниска от средната базова стойност от 27,91 EUR, изразена в цени от 2017 г., за съответната група за сравнение. |
| --- | --- |

(40)

По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че базовата стойност за УЕР от 26,61 EUR на Кипър, изразена в цени от 2017 г., e с 4,7 % по-ниска от средната базова стойност от 27,91 EUR, изразена в цени от 2017 г., за съответната група за сравнение.

| (41) | Както е посочено в съображение (39), преразгледаните цели за ефективност на разходите на Кипър водят до дългосрочна тенденция на УЕР, която изпреварва съответната тенденция за целия Съюз. Освен това, преразгледаните УЕР на Кипър за 2024 г. са по-ниски от базовата стойност за 2014 г., което показва намаление на УЕР през РП2 и РП3. Във връзка със съображение (40) Кипър показва добра ефективност на разходите по отношение на базовата стойност за 2019 г., която е по-ниска от съответната средна стойност за групата за сравнение. И накрая, Комисията отбелязва, че в преработения си проектоплан за ефективност Кипър е намалил установените разходи за РП3 както в реално, така и в номинално изражение, като същевременно планира да обслужва допълнително количество въздушно движение на базата на актуализираната прогноза за въздушното движение за РП3. Поради това Комисията счита, че отклонението от тенденцията на УЕР за целия Съюз за РП3, посочено в съображение (38), не възпрепятства установяването на съгласуваност с валидните за целия Съюз цели за ефективност за ефективността на разходите по отношение на Кипър. |
| --- | --- |

(41)

Както е посочено в съображение (39), преразгледаните цели за ефективност на разходите на Кипър водят до дългосрочна тенденция на УЕР, която изпреварва съответната тенденция за целия Съюз. Освен това, преразгледаните УЕР на Кипър за 2024 г. са по-ниски от базовата стойност за 2014 г., което показва намаление на УЕР през РП2 и РП3. Във връзка със съображение (40) Кипър показва добра ефективност на разходите по отношение на базовата стойност за 2019 г., която е по-ниска от съответната средна стойност за групата за сравнение. И накрая, Комисията отбелязва, че в преработения си проектоплан за ефективност Кипър е намалил установените разходи за РП3 както в реално, така и в номинално изражение, като същевременно планира да обслужва допълнително количество въздушно движение на базата на актуализираната прогноза за въздушното движение за РП3. Поради това Комисията счита, че отклонението от тенденцията на УЕР за целия Съюз за РП3, посочено в съображение (38), не възпрепятства установяването на съгласуваност с валидните за целия Съюз цели за ефективност за ефективността на разходите по отношение на Кипър.

| (42) | Поради това Комисията счита, че Кипър е изпълнил по подходящ начин препоръките, определени в член 3 от Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728, по отношение на преразглеждането на неговите цели за ефективност за ефективността на разходите. |
| --- | --- |

(42)

Поради това Комисията счита, че Кипър е изпълнил по подходящ начин препоръките, определени в член 3 от Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728, по отношение на преразглеждането на неговите цели за ефективност за ефективността на разходите.

| (43) | Въз основа на констатациите, изложени в съображения (31)—(42), целите включени в преработения проектоплан за ефективност следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“. |
| --- | --- |

(43)

Въз основа на констатациите, изложени в съображения (31)—(42), целите включени в преработения проектоплан за ефективност следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“.

ЗАКЛЮЧЕНИЯ

ЗАКЛЮЧЕНИЯ

| (44) | С оглед на всичко, изложено по-горе, Комисията установи, че целите за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност, |
| --- | --- |

(44)

С оглед на всичко, изложено по-горе, Комисията установи, че целите за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Целите за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност, представен от Кипър съгласно Регламент (ЕО) No 549/2004, и включени в приложението към настоящото решение, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период и определени с Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891.

Член 2

Адресат на настоящото решение е Република Кипър.

Съставено в Брюксел на 5 декември 2022 година.

За Комисията

Adina-Ioana VĂLEAN

Член на Комисията

---

(1)  
  ОВ L 96, 31.3.2004 г., стр. 1.

1

(2)  
  ОВ L 56, 25.2.2019 г., стр. 1.

2

(3)  Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 на Комисията от 29 май 2019 г. за определяне на валидни за целия Европейски съюз цели за ефективност на мрежата за управление на въздушното движение за третия референтен период, започващ на 1 януари 2020 г. и приключващ на 31 декември 2024 г. (ОВ L 144, 3.6.2019 г., стр. 49).

3

(4)  Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1627 на Комисията от 3 ноември 2020 г. за определяне на извънредни мерки за третия референтен период (2020—2024 г.) на схемата за ефективност и за таксуване в Единното европейско небе поради пандемията от COVID-19 (ОВ L 366, 4.11.2020 г., стр. 7).

4

(5)  Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891 на Комисията от 2 юни 2021 г. за определяне на валидни за целия Съюз преразгледани цели за ефективност на мрежата за управление на въздушното движение за третия референтен период (2020—2024 г.) и за отмяна на Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 (ОВ L 195, 3.6.2021 г., стр. 3).

5

(6)  Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 на Комисията от 13 април 2022 г. относно несъгласуваността на определени цели за ефективност, заложени в проектоплановете за ефективност на национално равнище или на равнище функционален блок въздушно пространство, представени от Белгия, Германия, Гърция, Кипър, Латвия, Люксембург, Малта, Нидерландия, Румъния, Франция и Швеция в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Европейски съюз цели за ефективност за третия референтен период и определяне на препоръки за преразглеждане на тези цели (ОВ L 135, 12.5.2022 г., стр. 4).

6

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

Цели за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Кипър в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004, за които е установено, че са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „БЕЗОПАСНОСТ“

Ефективност на управлението на безопасността

| Кипър | Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на ЕААБ |
| --- | --- |
| Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване | Цел за управлението на безопасността | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| CYATS | Политика и цели за безопасност | C | C | C |
| Управление на риска за безопасността | D | D | D |
| Осигуряване на безопасност | C | C | C |
| Насърчаване на безопасността | C | C | C |
| Култура на безопасност | C | C | C |

Кипър

Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на ЕААБ

Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване

Цел за управлението на безопасността

2022 г.

2023 г.

2024 г.

CYATS

Политика и цели за безопасност

C

C

C

Управление на риска за безопасността

D

D

D

Осигуряване на безопасност

C

C

C

Насърчаване на безопасността

C

C

C

Култура на безопасност

C

C

C

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „ОКОЛНА СРЕДА“

Средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория

| Кипър | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- |
| Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория | 3,84  % | 3,84  % | 3,84  % |

Кипър

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория

3,84  %

3,84  %

3,84  %

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „КАПАЦИТЕТ“

Средно закъснение в УПВД по маршрута, изразено в минути закъснение на полет

| Кипър | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- |
| Преразгледани цели за капацитета при прелитане, изразени в минути закъснение в УПВД на полет | 0,16 | 0,15 | 0,15 |

Кипър

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Преразгледани цели за капацитета при прелитане, изразени в минути закъснение в УПВД на полет

0,16

0,15

0,15

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „ЕФЕКТИВНОСТ НА РАЗХОДИТЕ“

Установени единични разходи за аеронавигационно обслужване при прелитане

| Зона за събиране на такси при прелитане на Кипър | Базова стойност за 2014 г. | Базова стойност за 2019 г. | 2020—2021 г. | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане, изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.) | 32,94  EUR | 26,61  EUR | 49,85  EUR | 30,92  EUR | 29,35  EUR | 29,11  EUR |

Зона за събиране на такси при прелитане на Кипър

Базова стойност за 2014 г.

Базова стойност за 2019 г.

2020—2021 г.

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане, изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

32,94  EUR

26,61  EUR

49,85  EUR

30,92  EUR

29,35  EUR

29,11  EUR

---

| 12.12.2022 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 318/116 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 318/116

---

РЕШЕНИЕ (ЕС) 2022/2423 НА КОМИСИЯТА

от 5 декември 2022 година

относно съгласуваността на целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Швеция в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Съюз цели за ефективност, отнасящи се за третия референтен период

(нотифицирано под номер С(2022) 8716)

(само текстът на шведски език е автентичен)

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 г. за определяне на рамката за създаването на Единно европейско небе (рамков регламент) (1), и по-специално член 11, параграф 3, буква в) от него,

като взе предвид Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 на Комисията от 11 февруари 2019 г. за определяне на схема за ефективност и за таксуване в Единното европейско небе и за отмяна на регламенти за изпълнение (ЕС) No 390/2013 и (ЕС) No 391/2013 (2), и по-специално член 15, параграф 2 от него,

като има предвид, че:

ОБЩИ СЪОБРАЖЕНИЯ

ОБЩИ СЪОБРАЖЕНИЯ

| (1) | В съответствие с член 10 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 държавите членки изготвят планове за ефективност на национално равнище или на равнище функционални блокове въздушно пространство (ФБВП), в които трябва да бъдат включени задължителни цели за ефективност за всеки референтен период от схемата за ефективност за аеронавигационното обслужване и мрежовите функции. Тези цели за ефективност трябва да бъдат съгласувани с валидните за целия Съюз цели, приети от Комисията за съответния референтен период. |
| --- | --- |

(1)

В съответствие с член 10 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 държавите членки изготвят планове за ефективност на национално равнище или на равнище функционални блокове въздушно пространство (ФБВП), в които трябва да бъдат включени задължителни цели за ефективност за всеки референтен период от схемата за ефективност за аеронавигационното обслужване и мрежовите функции. Тези цели за ефективност трябва да бъдат съгласувани с валидните за целия Съюз цели, приети от Комисията за съответния референтен период.

| (2) | Валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период (РП3), първоначално бяха определени с Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 на Комисията (3). Тъй като валидните за целия Съюз цели за ефективност и проектоплановете за ефективност за РП3, представени впоследствие от държавите членки през октомври 2019 г., бяха изготвени преди избухването на пандемията от COVID-19 през март 2020 г., в тях не беше отразено значителното намаляване на въздушното движение вследствие на мерките, предприети от държавите членки и от трети държави за ограничаване на пандемията. |
| --- | --- |

(2)

Валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период (РП3), първоначално бяха определени с Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 на Комисията (3). Тъй като валидните за целия Съюз цели за ефективност и проектоплановете за ефективност за РП3, представени впоследствие от държавите членки през октомври 2019 г., бяха изготвени преди избухването на пандемията от COVID-19 през март 2020 г., в тях не беше отразено значителното намаляване на въздушното движение вследствие на мерките, предприети от държавите членки и от трети държави за ограничаване на пандемията.

3

| (3) | В отговор на въздействието на пандемията от COVID-19 върху осигуряването на аеронавигационно обслужване в Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1627 на Комисията бяха предвидени извънредни мерки за РП3, които представляват дерогация от разпоредбите на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 (4). На 2 юни 2021 г. Комисията прие Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891 (5) за определяне на валидни за целия Европейски съюз преразгледани цели за ефективност за РП3. Въз основа на това през октомври 2021 г. държавите членки представиха на Комисията проектопланове за ефективност, съдържащи преразгледани местни цели за ефективност за РП3. |
| --- | --- |

(3)

В отговор на въздействието на пандемията от COVID-19 върху осигуряването на аеронавигационно обслужване в Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1627 на Комисията бяха предвидени извънредни мерки за РП3, които представляват дерогация от разпоредбите на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 (4). На 2 юни 2021 г. Комисията прие Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891 (5) за определяне на валидни за целия Европейски съюз преразгледани цели за ефективност за РП3. Въз основа на това през октомври 2021 г. държавите членки представиха на Комисията проектопланове за ефективност, съдържащи преразгледани местни цели за ефективност за РП3.

4

5

| (4) | Адресати на Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 на Комисията (6) бяха Белгия, Германия, Гърция, Франция, Кипър, Латвия, Люксембург, Малта, Нидерландия, Румъния и Швеция. В посоченото решение Комисията установи, че целите за ефективност на разходите при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Швеция за РП3, не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност, и издаде препоръки за преразглеждането на тези цели. |
| --- | --- |

(4)

Адресати на Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 на Комисията (6) бяха Белгия, Германия, Гърция, Франция, Кипър, Латвия, Люксембург, Малта, Нидерландия, Румъния и Швеция. В посоченото решение Комисията установи, че целите за ефективност на разходите при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Швеция за РП3, не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност, и издаде препоръки за преразглеждането на тези цели.

6

| (5) | В отговор на агресивната война на Русия срещу Украйна, която започна на 24 февруари 2022 г., Съюзът наложи ограничителни мерки, забраняващи кацането и излитането или прелитането без кацане над територията на Съюза на руски въздушни превозвачи, на въздухоплавателни средства, регистрирани в Русия, както и на въздухоплавателни средства, които не са регистрирани в Русия, но са собственост, са наети или са контролирани по друг начин от някое руско физическо или юридическо лице, образувание или орган. Тези ограничителни мерки и ответните мерки, приети от Русия, доведоха до промени във въздушното движение в европейското въздушно пространство. Някои държави членки, включително Швеция, бяха сериозно засегнати от значително намаляване на броя на прелитанията без кацане през въздушното пространство, за което отговарят. Въпреки това, на равнището на Съюза наблюдаваното въздействие върху броя на полетите беше ограничено, в сравнение с рязкото намаляване на въздушното движение в цяла Европа в резултат на избухването на пандемията от COVID-19. |
| --- | --- |

(5)

В отговор на агресивната война на Русия срещу Украйна, която започна на 24 февруари 2022 г., Съюзът наложи ограничителни мерки, забраняващи кацането и излитането или прелитането без кацане над територията на Съюза на руски въздушни превозвачи, на въздухоплавателни средства, регистрирани в Русия, както и на въздухоплавателни средства, които не са регистрирани в Русия, но са собственост, са наети или са контролирани по друг начин от някое руско физическо или юридическо лице, образувание или орган. Тези ограничителни мерки и ответните мерки, приети от Русия, доведоха до промени във въздушното движение в европейското въздушно пространство. Някои държави членки, включително Швеция, бяха сериозно засегнати от значително намаляване на броя на прелитанията без кацане през въздушното пространство, за което отговарят. Въпреки това, на равнището на Съюза наблюдаваното въздействие върху броя на полетите беше ограничено, в сравнение с рязкото намаляване на въздушното движение в цяла Европа в резултат на избухването на пандемията от COVID-19.

| (6) | На 13 юли 2022 г. Швеция представи на Комисията за оценка преработен проектоплан за ефективност за РП3 („преработен проектоплан за ефективност“). |
| --- | --- |

(6)

На 13 юли 2022 г. Швеция представи на Комисията за оценка преработен проектоплан за ефективност за РП3 („преработен проектоплан за ефективност“).

| (7) | Органът за преглед на ефективността, който оказва съдействие на Комисията при прилагането на схемата за ефективност съгласно член 11, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 549/2004, представи на Комисията доклад със своето становище относно оценката на преработения проектоплан за ефективност. |
| --- | --- |

(7)

Органът за преглед на ефективността, който оказва съдействие на Комисията при прилагането на схемата за ефективност съгласно член 11, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 549/2004, представи на Комисията доклад със своето становище относно оценката на преработения проектоплан за ефективност.

| (8) | В съответствие с член 15, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 Комисията е оценила съгласуваността на местните цели за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, въз основа на критериите за оценка, определени в точка 1 от приложение IV към посочения регламент за изпълнение, и с оглед на местните обстоятелства. По отношение на всяка ключова за ефективността област и свързаните с нея цели за ефективност Комисията допълни оценката си с преглед на елементите, определени в точка 2 от приложение IV към същия регламент за изпълнение. |
| --- | --- |

(8)

В съответствие с член 15, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 Комисията е оценила съгласуваността на местните цели за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, въз основа на критериите за оценка, определени в точка 1 от приложение IV към посочения регламент за изпълнение, и с оглед на местните обстоятелства. По отношение на всяка ключова за ефективността област и свързаните с нея цели за ефективност Комисията допълни оценката си с преглед на елементите, определени в точка 2 от приложение IV към същия регламент за изпълнение.

| (9) | В базовата прогноза за въздушното движение на Службата за статистически данни и прогнозиране („STATFOR“) на Евроконтрол, публикувана през юни 2022 г., са взети предвид промените в обстоятелствата, посочени в съображение (5). Въз основа на тази прогноза Комисията отбелязва, че през остатъка от РП3 пред Швеция остава перспективата за значително влошено въздушно движение вследствие на агресивната война на Русия срещу Украйна. Тъй като тези промени в обстоятелствата оказват значително въздействие върху целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, те следва да бъдат взети предвид при оценката на местните цели за ефективност, включени в него. |
| --- | --- |

(9)

В базовата прогноза за въздушното движение на Службата за статистически данни и прогнозиране („STATFOR“) на Евроконтрол, публикувана през юни 2022 г., са взети предвид промените в обстоятелствата, посочени в съображение (5). Въз основа на тази прогноза Комисията отбелязва, че през остатъка от РП3 пред Швеция остава перспективата за значително влошено въздушно движение вследствие на агресивната война на Русия срещу Украйна. Тъй като тези промени в обстоятелствата оказват значително въздействие върху целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, те следва да бъдат взети предвид при оценката на местните цели за ефективност, включени в него.

ОЦЕНКА НА КОМИСИЯТА

ОЦЕНКА НА КОМИСИЯТА

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „безопасност“

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „безопасност“

| (10) | По отношение на ключовата за ефективността област „безопасност“ Комисията е извършила оценка на съгласуваността на представените от Швеция цели относно ефективността на управлението на безопасността от страна на доставчиците на аеронавигационно обслужване („ДАНО“) въз основа на критерия, определен в точка 1.1 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(10)

По отношение на ключовата за ефективността област „безопасност“ Комисията е извършила оценка на съгласуваността на представените от Швеция цели относно ефективността на управлението на безопасността от страна на доставчиците на аеронавигационно обслужване („ДАНО“) въз основа на критерия, определен в точка 1.1 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (11) | Местните цели за ефективност за безопасността, предложени от Швеция за основния доставчик на аеронавигационно обслужване, а именно LFV, по отношение на ефективността на управлението на безопасността, представени в разбивка според целите за управление на безопасността и изразени като ниво на изпълнение, са следните:











  Швеция | Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на Агенция за авиационна безопасност на Европейския съюз |
| --- | --- | --- |
| Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване | Цел за управлението на безопасността | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. | Цели, валидни за целия Съюз (2024 г.) |
| LFV | Политика и цели за безопасност | C | C | C | C |
| Управление на риска за безопасността | D | D | D | D |
| Осигуряване на безопасност | C | C | C | C |
| Насърчаване на безопасността | C | C | C | C |
| Култура на безопасност | C | C | C | C |

(11)

Местните цели за ефективност за безопасността, предложени от Швеция за основния доставчик на аеронавигационно обслужване, а именно LFV, по отношение на ефективността на управлението на безопасността, представени в разбивка според целите за управление на безопасността и изразени като ниво на изпълнение, са следните:

Швеция

Швеция

Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на Агенция за авиационна безопасност на Европейския съюз

Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение

Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване

Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване

Цел за управлението на безопасността

Цел за управлението на безопасността

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Цели, валидни за целия Съюз (2024 г.)

Цели, валидни за целия Съюз (2024 г.)

LFV

LFV

Политика и цели за безопасност

C

C

C

C

C

C

Управление на риска за безопасността

D

D

D

D

D

D

Осигуряване на безопасност

C

C

C

C

C

C

Насърчаване на безопасността

C

C

C

C

C

C

Култура на безопасност

C

C

C

C

C

C

| (12) | Целите за ефективност по отношение на безопасността, предложени от Швеция за LFV, са в съответствие с валидните за целия Съюз цели за ефективност. |
| --- | --- |

(12)

Целите за ефективност по отношение на безопасността, предложени от Швеция за LFV, са в съответствие с валидните за целия Съюз цели за ефективност.

| (13) | Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност не са определени конкретни мерки за LFV за постигане на местните цели за безопасност. Въпреки това, в плана обаче са представени общи мерки, като например мониторинга и прилагането на смекчаващи мерки за управление на специфични рискове, както и оценка чрез системата за управление на безопасността на промените, направени във функционалната система. Като взе предвид оценката на органа за преглед на ефективността, Комисията отбелязва, че за LFV е докладвано, че вече е постигнал равнището на валидните за целия Съюз цели и поради това Швеция не е определила допълнителни мерки за LFV за постигането на тези цели. |
| --- | --- |

(13)

Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност не са определени конкретни мерки за LFV за постигане на местните цели за безопасност. Въпреки това, в плана обаче са представени общи мерки, като например мониторинга и прилагането на смекчаващи мерки за управление на специфични рискове, както и оценка чрез системата за управление на безопасността на промените, направени във функционалната система. Като взе предвид оценката на органа за преглед на ефективността, Комисията отбелязва, че за LFV е докладвано, че вече е постигнал равнището на валидните за целия Съюз цели и поради това Швеция не е определила допълнителни мерки за LFV за постигането на тези цели.

| (14) | Целите за безопасността, предложени от Швеция за доставчиците на аеронавигационно обслужване в зоните на летищата, които попадат в обхвата на преработения проектоплан за ефективност, а именно ACR, SDATS и AFAB, също са в съответствие с валидните за целия Съюз цели за ефективност. Комисията допълнително отбелязва, че Швеция е определила мерки за тези ДАНО за постигане на техните цели за ефективност за безопасността. |
| --- | --- |

(14)

Целите за безопасността, предложени от Швеция за доставчиците на аеронавигационно обслужване в зоните на летищата, които попадат в обхвата на преработения проектоплан за ефективност, а именно ACR, SDATS и AFAB, също са в съответствие с валидните за целия Съюз цели за ефективност. Комисията допълнително отбелязва, че Швеция е определила мерки за тези ДАНО за постигане на техните цели за ефективност за безопасността.

| (15) | Въз основа на констатациите, изложени в съображения (11), (12), (13) и (14), и като се има предвид, че валидните за целия Съюз цели за ефективност за безопасността, определени в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, трябва да бъдат постигнати до последната година от РП3, а именно 2024 г., целите, включени в преработения проектоплан за ефективност следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „безопасност“. |
| --- | --- |

(15)

Въз основа на констатациите, изложени в съображения (11), (12), (13) и (14), и като се има предвид, че валидните за целия Съюз цели за ефективност за безопасността, определени в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, трябва да бъдат постигнати до последната година от РП3, а именно 2024 г., целите, включени в преработения проектоплан за ефективност следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „безопасност“.

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“

| (16) | По отношение на ключовата за ефективността област „околна среда“ съгласуваността на представените от Швеция цели относно средната ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория е оценена въз основа на критерия, определен в точка 1.2 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Съответно, предложените цели, включени в преработения проектоплан за ефективност, бяха сравнени със съответните референтни стойности за ефективност на хоризонтален полет по маршрута, определени в плана за подобряване на европейската маршрутна мрежа („ERNIP“), който е бил наличен в момента на приемане на преразгледаните валидни за целия Съюз цели за ефективност за РП3, т.е. на 2 юни 2021 г. |
| --- | --- |

(16)

По отношение на ключовата за ефективността област „околна среда“ съгласуваността на представените от Швеция цели относно средната ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория е оценена въз основа на критерия, определен в точка 1.2 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Съответно, предложените цели, включени в преработения проектоплан за ефективност, бяха сравнени със съответните референтни стойности за ефективност на хоризонтален полет по маршрута, определени в плана за подобряване на европейската маршрутна мрежа („ERNIP“), който е бил наличен в момента на приемане на преразгледаните валидни за целия Съюз цели за ефективност за РП3, т.е. на 2 юни 2021 г.

| (17) | По отношение на календарната 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „околна среда“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, считайки, че срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин местните цели за ефективност за околната среда за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г., не могат да бъдат изменени със задна дата в техните преработени проектопланове за ефективност. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за околната среда със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на календарните 2022, 2023 и 2024 г. |
| --- | --- |

(17)

По отношение на календарната 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „околна среда“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, считайки, че срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин местните цели за ефективност за околната среда за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г., не могат да бъдат изменени със задна дата в техните преработени проектопланове за ефективност. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за околната среда със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на календарните 2022, 2023 и 2024 г.

| (18) | Целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“, предложени от Швеция, и съответните национални референтни стойности за РП3 от ERNIP, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория, са следните:









  Швеция | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория | 1,05  % | 1,05  % | 1,05  % |
| Референтни стойности | 1,05  % | 1,05  % | 1,05  % |

(18)

Целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“, предложени от Швеция, и съответните национални референтни стойности за РП3 от ERNIP, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория, са следните:

Швеция

Швеция

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория

Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“

1,05  %

1,05  %

1,05  %

1,05  %

1,05  %

1,05  %

Референтни стойности

1,05  %

1,05  %

1,05  %

| (19) | Комисията отбелязва, че целите за околната среда, предложени от Швеция, са еднакви със съответните национални референтни стойности за календарните 2022, 2023 и 2024 г. |
| --- | --- |

(19)

Комисията отбелязва, че целите за околната среда, предложени от Швеция, са еднакви със съответните национални референтни стойности за календарните 2022, 2023 и 2024 г.

| (20) | Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност Швеция е представила мерки за постигане на местните цели за ефективност за околната среда, които включват планираното въвеждане на трансгранично въздушно пространство за свободно планиране с Полша. |
| --- | --- |

(20)

Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност Швеция е представила мерки за постигане на местните цели за ефективност за околната среда, които включват планираното въвеждане на трансгранично въздушно пространство за свободно планиране с Полша.

| (21) | Въз основа на констатациите, изложени в съображения (18), (19) и (20), целите включени в преработения проектоплан за ефективност следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“. |
| --- | --- |

(21)

Въз основа на констатациите, изложени в съображения (18), (19) и (20), целите включени в преработения проектоплан за ефективност следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“.

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“

| (22) | По отношение на ключовата за ефективността област „капацитет“ съгласуваността на представените от Швеция цели за средното закъснение в управлението на потока въздушно движение (УПВД) за полет по маршрута е оценена въз основа на критерия, определен в точка 1.3 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Съответно, предложените цели, включени в преработения проектоплан за ефективност, бяха сравнени със съответните референтни стойности, определени в плана за управление на мрежата, който е бил наличен в момента на приемане на преразгледаните валидни за целия Съюз цели за ефективност за РП3, т.е. на 2 юни 2021 г. |
| --- | --- |

(22)

По отношение на ключовата за ефективността област „капацитет“ съгласуваността на представените от Швеция цели за средното закъснение в управлението на потока въздушно движение (УПВД) за полет по маршрута е оценена въз основа на критерия, определен в точка 1.3 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Съответно, предложените цели, включени в преработения проектоплан за ефективност, бяха сравнени със съответните референтни стойности, определени в плана за управление на мрежата, който е бил наличен в момента на приемане на преразгледаните валидни за целия Съюз цели за ефективност за РП3, т.е. на 2 юни 2021 г.

| (23) | По отношение на календарната 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „капацитет“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, считайки, че срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин местните цели за ефективност за капацитета за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г., не могат да бъдат изменени със задна дата в техните преработени проектопланове за ефективност. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за капацитета със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на календарните 2022, 2023 и 2024 г. |
| --- | --- |

(23)

По отношение на календарната 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „капацитет“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, считайки, че срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин местните цели за ефективност за капацитета за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г., не могат да бъдат изменени със задна дата в техните преработени проектопланове за ефективност. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за капацитета със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на календарните 2022, 2023 и 2024 г.

| (24) | Целите за капацитета при прелитане, предложени от Швеция за РП3, изразени в минути закъснение в УПВД за полет, както и съответните референтни стойности от плана за управление на мрежата, са следните:









  Швеция | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Цели в ключовата за ефективността област „капацитет“, изразени в минути закъснение в УПВД за полет | 0,07 | 0,08 | 0,08 |
| Референтни стойности | 0,07 | 0,08 | 0,08 |

(24)

Целите за капацитета при прелитане, предложени от Швеция за РП3, изразени в минути закъснение в УПВД за полет, както и съответните референтни стойности от плана за управление на мрежата, са следните:

Швеция

Швеция

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Цели в ключовата за ефективността област „капацитет“, изразени в минути закъснение в УПВД за полет

0,07

0,07

0,08

0,08

0,08

0,08

Референтни стойности

0,07

0,08

0,08

| (25) | Комисията отбелязва, че целите за капацитета, предложени от Швеция, са еднакви със съответните национални референтни стойности за календарните 2022, 2023 и 2024 г. |
| --- | --- |

(25)

Комисията отбелязва, че целите за капацитета, предложени от Швеция, са еднакви със съответните национални референтни стойности за календарните 2022, 2023 и 2024 г.

| (26) | Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност Швеция е представила мерки за постигане на местните цели за капацитета при прелитане. Тези мерки включват изпълнение на шведския проект за въздушно пространство („SWEA“) и увеличаване на броя на еквивалентите на пълно работно време за ръководители на полети („РП“) през РП3 и след него, за да се отговори на бъдещото търсене на въздушно движение, включително с цел да се предвиди планираното пенсиониране на РП. Комисията отбелязва, че в сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., планираният брой на еквивалентите на пълно работно време на РП в операциите в районните контролни центрове Стокхолм и Малмьо е преразгледан в посока надолу поради промените в обстоятелствата, посочени в съображения (5) и (9). |
| --- | --- |

(26)

Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност Швеция е представила мерки за постигане на местните цели за капацитета при прелитане. Тези мерки включват изпълнение на шведския проект за въздушно пространство („SWEA“) и увеличаване на броя на еквивалентите на пълно работно време за ръководители на полети („РП“) през РП3 и след него, за да се отговори на бъдещото търсене на въздушно движение, включително с цел да се предвиди планираното пенсиониране на РП. Комисията отбелязва, че в сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., планираният брой на еквивалентите на пълно работно време на РП в операциите в районните контролни центрове Стокхолм и Малмьо е преразгледан в посока надолу поради промените в обстоятелствата, посочени в съображения (5) и (9).

| (27) | Въз основа на констатациите, изложени в съображения (24), (25) и (26), целите включени в преработения проектоплан за ефективност следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“. |
| --- | --- |

(27)

Въз основа на констатациите, изложени в съображения (24), (25) и (26), целите включени в преработения проектоплан за ефективност следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“.

Преглед на целите за капацитета за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата

Преглед на целите за капацитета за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата

| (28) | По отношение на летищата, които попадат в обхвата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, както е определен в член 1, параграфи 3 и 4 от същия регламент за изпълнение, Комисията е допълнила своята оценка на цели за капацитета при прелитане с преглед на целите за капацитета за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в съответствие с точка 2.1, буква б) от приложение IV към същия регламент за изпълнение. За тези цели беше установено, че не пораждат опасения по отношение на Швеция. |
| --- | --- |

(28)

По отношение на летищата, които попадат в обхвата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, както е определен в член 1, параграфи 3 и 4 от същия регламент за изпълнение, Комисията е допълнила своята оценка на цели за капацитета при прелитане с преглед на целите за капацитета за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в съответствие с точка 2.1, буква б) от приложение IV към същия регламент за изпълнение. За тези цели беше установено, че не пораждат опасения по отношение на Швеция.

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“

| (29) | В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията стигна до заключението, че предложените цели за ефективност на разходите при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Швеция, представен през 2021 г., не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективността. Швеция предложи преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане в преработения си проектоплан за ефективност. |
| --- | --- |

(29)

В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията стигна до заключението, че предложените цели за ефективност на разходите при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Швеция, представен през 2021 г., не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективността. Швеция предложи преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане в преработения си проектоплан за ефективност.

| (30) | В таблицата по-долу са определени първоначалните цели за ефективност за РП3 за ефективността на разходите при прелитане за зоната за събиране на такси на Швеция, включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и съответните преразгледани проектоцели за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност.












  Зона за събиране на такси при прелитане на Швеция | Базова стойност за 2014 г. | Базова стойност за 2019 г. | 2020—2021 г. | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначални цели за ефективността на разходите при прелитане (включени са в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.) | 522,30 SEK | 567,11 SEK | 1 361,88 SEK | 676,24 SEK | 605,51 SEK | 570,87 SEK |
| 54,22  EUR | 58,87  EUR | 141,38  EUR | 70,20  EUR | 62,86  EUR | 59,26  EUR |
| Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане (включени са в преработения проектоплан за ефективност), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.) | 604,02 SEK | 537,87 SEK | 1 361,88 SEK | 774,65 SEK | 650,98 SEK | 587,62 SEK |
| 62,70  EUR | 55,84  EUR | 141,38  EUR | 80,42  EUR | 67,58  EUR | 61,00  EUR |

(30)

В таблицата по-долу са определени първоначалните цели за ефективност за РП3 за ефективността на разходите при прелитане за зоната за събиране на такси на Швеция, включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и съответните преразгледани проектоцели за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност.

Зона за събиране на такси при прелитане на Швеция

Зона за събиране на такси при прелитане на Швеция

Базова стойност за 2014 г.

Базова стойност за 2014 г.

Базова стойност за 2019 г.

Базова стойност за 2019 г.

2020—2021 г.

2020—2021 г.

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначални цели за ефективността на разходите при прелитане (включени са в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

Първоначални цели за ефективността на разходите при прелитане (включени са в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

522,30 SEK

522,30 SEK

567,11 SEK

567,11 SEK

1 361,88 SEK

1 361,88 SEK

676,24 SEK

676,24 SEK

605,51 SEK

605,51 SEK

570,87 SEK

570,87 SEK

54,22  EUR

54,22  EUR

58,87  EUR

58,87  EUR

141,38  EUR

141,38  EUR

70,20  EUR

70,20  EUR

62,86  EUR

62,86  EUR

59,26  EUR

59,26  EUR

Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане (включени са в преработения проектоплан за ефективност), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

604,02 SEK

604,02 SEK

537,87 SEK

537,87 SEK

1 361,88 SEK

1 361,88 SEK

774,65 SEK

774,65 SEK

650,98 SEK

650,98 SEK

587,62 SEK

587,62 SEK

62,70  EUR

55,84  EUR

141,38  EUR

80,42  EUR

67,58  EUR

61,00  EUR

| (31) | Комисията отбелязва, че Швеция е преразгледала своите местни цели за ефективност на разходите за 2022, 2023 и 2024 г., което в сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., води до увеличаване на общите установени единични разходи („УЕР“) с 8,2 % през тези календарни години и с 7,1 % през целия РП3. Тези увеличения на УЕР са резултат от значителното влошаване на прогнозата за въздушното движение, причинено от намаляването на въздушното движение във въздушното пространство на Швеция вследствие на агресивната война на Русия срещу Украйна, както е посочено в съображения (5) и (9). По-малкият брой прогнозни единици обслужване за календарните години 2022, 2023 и 2024 все пак частично е компенсиран от Швеция посредством намаляване на установените разходи. |
| --- | --- |

(31)

Комисията отбелязва, че Швеция е преразгледала своите местни цели за ефективност на разходите за 2022, 2023 и 2024 г., което в сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., води до увеличаване на общите установени единични разходи („УЕР“) с 8,2 % през тези календарни години и с 7,1 % през целия РП3. Тези увеличения на УЕР са резултат от значителното влошаване на прогнозата за въздушното движение, причинено от намаляването на въздушното движение във въздушното пространство на Швеция вследствие на агресивната война на Русия срещу Украйна, както е посочено в съображения (5) и (9). По-малкият брой прогнозни единици обслужване за календарните години 2022, 2023 и 2024 все пак частично е компенсиран от Швеция посредством намаляване на установените разходи.

| (32) | Освен това Швеция е приложила корекция нагоре на базовата стойност за 2014 г., докато базовата стойност за 2019 г. е коригирана надолу. В преработения проектоплан за ефективност Швеция обяснява, че базовите стойности за 2014 г. и 2019 г. са коригирани предимно, за да се отчете въздействието на значителните еднократни суми, свързани с действителните разходи за пенсии, отчетени за тези календарни години, които засягат съпоставимостта с установените разходи за РП3. Освен това Швеция е приложила две допълнителни корекции на базовата стойност за 2019 г., които са обосновани от промени в обхвата на зоната за събиране на такси при прелитане между втория референтен период („РП2“) и РП3 и от промяна в метода, прилаган от Швеция за приспадане на публичното финансиране, получено от ДАНО, от пътните такси, плащани от ползвателите. |
| --- | --- |

(32)

Освен това Швеция е приложила корекция нагоре на базовата стойност за 2014 г., докато базовата стойност за 2019 г. е коригирана надолу. В преработения проектоплан за ефективност Швеция обяснява, че базовите стойности за 2014 г. и 2019 г. са коригирани предимно, за да се отчете въздействието на значителните еднократни суми, свързани с действителните разходи за пенсии, отчетени за тези календарни години, които засягат съпоставимостта с установените разходи за РП3. Освен това Швеция е приложила две допълнителни корекции на базовата стойност за 2019 г., които са обосновани от промени в обхвата на зоната за събиране на такси при прелитане между втория референтен период („РП2“) и РП3 и от промяна в метода, прилаган от Швеция за приспадане на публичното финансиране, получено от ДАНО, от пътните такси, плащани от ползвателите.

| (33) | Комисията отбелязва, че допусканията за въздушното движение, използвани в преработения проектоплан за ефективност, се основават на прогнозата за базовото въздушно движение от STATFOR на Евроконтрол от юни 2022 г. Прогнозните единици обслужване при прелитане за зоната за събиране на такси за календарните 2022, 2023 и 2024 г., сравнени със стойностите, включени в проектоплана за ефективност, са представени в таблицата по-долу.









  Зона за събиране на такси при прелитане на Швеция | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначална прогноза за въздушното движение (включена в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане | 3 173 | 3 637 | 3 906 |
| Актуализирана прогноза за въздушното движение (включена в преработения проектоплан за ефективност), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане | 2 724 | 3 248 | 3 367 |
| Разлика | –14,2  % | –10,7  % | –13,8  % |

(33)

Комисията отбелязва, че допусканията за въздушното движение, използвани в преработения проектоплан за ефективност, се основават на прогнозата за базовото въздушно движение от STATFOR на Евроконтрол от юни 2022 г. Прогнозните единици обслужване при прелитане за зоната за събиране на такси за календарните 2022, 2023 и 2024 г., сравнени със стойностите, включени в проектоплана за ефективност, са представени в таблицата по-долу.

Зона за събиране на такси при прелитане на Швеция

Зона за събиране на такси при прелитане на Швеция

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначална прогноза за въздушното движение (включена в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане

Първоначална прогноза за въздушното движение (включена в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане

3 173

3 173

3 637

3 637

3 906

3 906

Актуализирана прогноза за въздушното движение (включена в преработения проектоплан за ефективност), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане

2 724

2 724

3 248

3 248

3 367

3 367

Разлика

Разлика

–14,2  %

–14,2  %

–10,7  %

–10,7  %

–13,8  %

–13,8  %

| (34) | В сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., годишните намаления на броя на единиците обслужване за календарните 2022, 2023 и 2024 г. са приблизително между –11 % и –14 %. Съответно се очаква през 2024 г. единиците обслужване при прелитане за Швеция да останат с 11,1 % под равнището си отпреди пандемията (календарната 2019 г.), докато по-рано в базовата прогноза на STATFOR за трафика от октомври 2021 г. се предвиждаше те да надхвърлят равнището отпреди пандемията с 3,1 %. |
| --- | --- |

(34)

В сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., годишните намаления на броя на единиците обслужване за календарните 2022, 2023 и 2024 г. са приблизително между –11 % и –14 %. Съответно се очаква през 2024 г. единиците обслужване при прелитане за Швеция да останат с 11,1 % под равнището си отпреди пандемията (календарната 2019 г.), докато по-рано в базовата прогноза на STATFOR за трафика от октомври 2021 г. се предвиждаше те да надхвърлят равнището отпреди пандемията с 3,1 %.

| (35) | Въпреки това, както е показано в таблицата по-долу, не се предвижда полетните движения в шведското въздушно пространство, изпълнявани по правилата за полет по прибори („ППП“), да намаляват със същата скорост като единиците обслужване при прелитане. Това несъответствие се дължи на значителното намаляване на прелитанията без кацане, което средно генерира пропорционално по-голям брой единици обслужване по маршрута в сравнение с полетите, долитащи и отлитащи от летища в Швеция.









  Зона за събиране на такси при прелитане на Швеция | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначална прогноза за въздушното движение (включена в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в движения ППП | 685 | 771 | 824 |
| Актуализирана прогноза за въздушното движение (включена в преработения проектоплан за ефективност), изразена в движения ППП | 626 | 751 | 773 |
| Разлика | –8,6  % | –2,6  % | –6,2  % |

(35)

Въпреки това, както е показано в таблицата по-долу, не се предвижда полетните движения в шведското въздушно пространство, изпълнявани по правилата за полет по прибори („ППП“), да намаляват със същата скорост като единиците обслужване при прелитане. Това несъответствие се дължи на значителното намаляване на прелитанията без кацане, което средно генерира пропорционално по-голям брой единици обслужване по маршрута в сравнение с полетите, долитащи и отлитащи от летища в Швеция.

Зона за събиране на такси при прелитане на Швеция

Зона за събиране на такси при прелитане на Швеция

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначална прогноза за въздушното движение (включена в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в движения ППП

Първоначална прогноза за въздушното движение (включена в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в движения ППП

685

685

771

771

824

824

Актуализирана прогноза за въздушното движение (включена в преработения проектоплан за ефективност), изразена в движения ППП

626

626

751

751

773

773

Разлика

Разлика

–8,6  %

–8,6  %

–2,6  %

–2,6  %

–6,2  %

–6,2  %

| (36) | Поради това Комисията отбелязва, че за работното натоварване на ДАНО, което се дължи на контролираните полетни движения, не се предвижда да намалее във връзка с намаляването на приходите, което произтича от по-малкия брой единици обслужване при прелитане. |
| --- | --- |

(36)

Поради това Комисията отбелязва, че за работното натоварване на ДАНО, което се дължи на контролираните полетни движения, не се предвижда да намалее във връзка с намаляването на приходите, което произтича от по-малкия брой единици обслужване при прелитане.

| (37) | Преразгледаните установени разходи за календарните 2022, 2023 и 2024 г. в реално изражение по цени от 2017 г. са показани в таблицата по-долу. Комисията отбелязва, че Швеция е преразгледала надолу установените разходи в реално изражение за всяка от тези календарни години.









  Зона за събиране на такси при прелитане на Швеция | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначални установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.) | 2 146 M SEK | 2 202 M SEK | 2 230 M SEK |
| Преразгледани установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (включени в преработения проектоплан за ефективност) | 2 110 M SEK | 2 114 M SEK | 1 979 M SEK |
| Разлика | –1,7  % | –4,0  % | –11,3  % |

(37)

Преразгледаните установени разходи за календарните 2022, 2023 и 2024 г. в реално изражение по цени от 2017 г. са показани в таблицата по-долу. Комисията отбелязва, че Швеция е преразгледала надолу установените разходи в реално изражение за всяка от тези календарни години.

Зона за събиране на такси при прелитане на Швеция

Зона за събиране на такси при прелитане на Швеция

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначални установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

Първоначални установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

2 146 M SEK

2 146 M SEK

2 202 M SEK

2 202 M SEK

2 230 M SEK

2 230 M SEK

Преразгледани установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (включени в преработения проектоплан за ефективност)

Преразгледани установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г.

2 110 M SEK

2 110 M SEK

2 114 M SEK

2 114 M SEK

1 979 M SEK

1 979 M SEK

Разлика

Разлика

–1,7  %

–1,7  %

–4,0  %

–4,0  %

–11,3  %

–11,3  %

| (38) | Преработеният проектоплан за ефективност включва актуализирана прогноза за инфлацията в Швеция за календарните 2022, 2023 и 2024 г., както е дадена в таблицата по-долу.









  Зона за събиране на такси при прелитане на Швеция | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначален индекс на инфлацията, като в скоби е прогнозираната годишна промяна на инфлацията (данните са включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.) | 107,4


  (1,3  %) | 109,1


  (1,6  %) | 111,1


  (1,8  %) |
| Преразгледан индекс на инфлацията, като в скоби е годишната промяна на инфлацията (данните са включени в преработения проектоплан за ефективност) | 112,4


  (4,8  %) | 114,9


  (2,2  %) | 116,9


  (1,7  %) |

(38)

Преработеният проектоплан за ефективност включва актуализирана прогноза за инфлацията в Швеция за календарните 2022, 2023 и 2024 г., както е дадена в таблицата по-долу.

Зона за събиране на такси при прелитане на Швеция

Зона за събиране на такси при прелитане на Швеция

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначален индекс на инфлацията, като в скоби е прогнозираната годишна промяна на инфлацията (данните са включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

Първоначален индекс на инфлацията, като в скоби е прогнозираната годишна промяна на инфлацията (данните са включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

107,4

107,4

(1,3  %)

(1,3  %)

109,1

109,1

(1,6  %)

(1,6  %)

111,1

111,1

(1,8  %)

(1,8  %)

Преразгледан индекс на инфлацията, като в скоби е годишната промяна на инфлацията (данните са включени в преработения проектоплан за ефективност)

112,4

112,4

(4,8  %)

(4,8  %)

114,9

114,9

(2,2  %)

(2,2  %)

116,9

116,9

(1,7  %)

(1,7  %)

| (39) | Поради актуализацията на прогнозата за инфлацията, преразгледаните установени разходи в номинално изражение за календарната 2022 г. са се увеличили, докато тези за 2023 г. са останали непроменени. За календарната 2024 г. номиналните установени разходи са по-ниски, отколкото в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.









  Зона за събиране на такси при прелитане на Швеция | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначални установени разходи в номинално изражение (включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.) | 2 269 M SEK | 2 359 M SEK | 2 424 M SEK |
| Преразгледани установени разходи в номинално изражение (включени в преработения проектоплан за ефективност) | 2 310 M SEK | 2 359 M SEK | 2 234 M SEK |
| Разлика | +1,8  % | 0,0  % | –7,8  % |

(39)

Поради актуализацията на прогнозата за инфлацията, преразгледаните установени разходи в номинално изражение за календарната 2022 г. са се увеличили, докато тези за 2023 г. са останали непроменени. За календарната 2024 г. номиналните установени разходи са по-ниски, отколкото в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.

Зона за събиране на такси при прелитане на Швеция

Зона за събиране на такси при прелитане на Швеция

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначални установени разходи в номинално изражение (включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

Първоначални установени разходи в номинално изражение (включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

2 269 M SEK

2 269 M SEK

2 359 M SEK

2 359 M SEK

2 424 M SEK

2 424 M SEK

Преразгледани установени разходи в номинално изражение (включени в преработения проектоплан за ефективност)

Преразгледани установени разходи в номинално изражение

2 310 M SEK

2 310 M SEK

2 359 M SEK

2 359 M SEK

2 234 M SEK

2 234 M SEK

Разлика

Разлика

+1,8  %

+1,8  %

0,0  %

0,0  %

–7,8  %

–7,8  %

| (40) | Комисията оцени съгласуваността на преразгледаните цели за ефективността на разходите, предложени от Швеция, въз основа на критериите, определени в точка 1.4, букви а), б) и в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(40)

Комисията оцени съгласуваността на преразгледаните цели за ефективността на разходите, предложени от Швеция, въз основа на критериите, определени в точка 1.4, букви а), б) и в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (41) | По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква а) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че тенденцията на УЕР при прелитане от +2,2 % през РП3 на равнище зона за събиране на такси изостава от валидната за целия Съюз тенденция от +1,0 % за същия период. Определената от Швеция коригираната базова стойност за 2019 г., посочена в съображение (32), оказва отрицателно въздействие върху изчислената тенденция на УЕР. Тенденцията на УЕР на Швеция се е влошила в сравнение с тенденцията на УЕР от +0,2 %, изчислени въз основа на проектоплана за ефективност, представен през 2021 г. |
| --- | --- |

(41)

По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква а) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че тенденцията на УЕР при прелитане от +2,2 % през РП3 на равнище зона за събиране на такси изостава от валидната за целия Съюз тенденция от +1,0 % за същия период. Определената от Швеция коригираната базова стойност за 2019 г., посочена в съображение (32), оказва отрицателно въздействие върху изчислената тенденция на УЕР. Тенденцията на УЕР на Швеция се е влошила в сравнение с тенденцията на УЕР от +0,2 %, изчислени въз основа на проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.

| (42) | По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква б) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че дългосрочната тенденция на УЕР при прелитане от –0,3 % през РП2 и РП3 на равнище зона за събиране на такси изостава от валидната за целия Съюз дългосрочна тенденция от –1,3 % за същия период. Определената от Швеция коригираната базова стойност за 2014 г., посочена в съображение (32), оказва положително въздействие върху изчислената дългосрочна тенденция на УЕР. Дългосрочната тенденция на УЕР на Швеция се е подобрила в сравнение с дългосрочната тенденция на УЕР от +1,0 %, изчислен въз основа на проектоплана за ефективност, представен през 2021 г. |
| --- | --- |

(42)

По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква б) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че дългосрочната тенденция на УЕР при прелитане от –0,3 % през РП2 и РП3 на равнище зона за събиране на такси изостава от валидната за целия Съюз дългосрочна тенденция от –1,3 % за същия период. Определената от Швеция коригираната базова стойност за 2014 г., посочена в съображение (32), оказва положително въздействие върху изчислената дългосрочна тенденция на УЕР. Дългосрочната тенденция на УЕР на Швеция се е подобрила в сравнение с дългосрочната тенденция на УЕР от +1,0 %, изчислен въз основа на проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.

| (43) | Както е посочено в съображения (33) и (34), Комисията припомня, че прогнозата на Швеция за единиците обслужване за РП3 е била преразгледана значително надолу вследствие на промените във въздушното движение, произтичащи от агресивната война на Русия срещу Украйна. Поради това е необходимо и целесъобразно да се проучи, за целите на критериите за оценка, разгледани в съображения (41) и (42), дали Швеция би отговорила на тенденциите за ефективност на разходите в целия Съюз при липсата на сериозно намаление на въздушното движение за календарните 2022, 2023 и 2024 г., дължащо се на променените обстоятелства. |
| --- | --- |

(43)

Както е посочено в съображения (33) и (34), Комисията припомня, че прогнозата на Швеция за единиците обслужване за РП3 е била преразгледана значително надолу вследствие на промените във въздушното движение, произтичащи от агресивната война на Русия срещу Украйна. Поради това е необходимо и целесъобразно да се проучи, за целите на критериите за оценка, разгледани в съображения (41) и (42), дали Швеция би отговорила на тенденциите за ефективност на разходите в целия Съюз при липсата на сериозно намаление на въздушното движение за календарните 2022, 2023 и 2024 г., дължащо се на променените обстоятелства.

| (44) | Поради това Комисията преизчисли тенденцията на УЕР на Швеция през РП3 и дългосрочната тенденция на УЕР на Швеция през РП2 и РП3, като използва базовата прогноза за въздушното движение на STATFOR на Евроконтрол от октомври 2021 г. За зоната за събиране на такси при прелитане на Швеция това преизчисление води до коригирана тенденция на УЕР от –1,5 % през РП3 и до коригирана дългосрочна тенденция на УЕР от –1,9 %. И двете коригирани тенденции са под съответните тенденции на УЕР за целия Съюз от съответно +1,0 % и –1,3 %. Поради това Комисията стига до заключението, че Швеция изпълнява критериите за оценка, разгледани в съображения (41) и (42) при липсата на промени във въздушното движение, предизвикани от агресивната война на Русия срещу Украйна. |
| --- | --- |

(44)

Поради това Комисията преизчисли тенденцията на УЕР на Швеция през РП3 и дългосрочната тенденция на УЕР на Швеция през РП2 и РП3, като използва базовата прогноза за въздушното движение на STATFOR на Евроконтрол от октомври 2021 г. За зоната за събиране на такси при прелитане на Швеция това преизчисление води до коригирана тенденция на УЕР от –1,5 % през РП3 и до коригирана дългосрочна тенденция на УЕР от –1,9 %. И двете коригирани тенденции са под съответните тенденции на УЕР за целия Съюз от съответно +1,0 % и –1,3 %. Поради това Комисията стига до заключението, че Швеция изпълнява критериите за оценка, разгледани в съображения (41) и (42) при липсата на промени във въздушното движение, предизвикани от агресивната война на Русия срещу Украйна.

| (45) | По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че базовата стойност за УЕР от 55,84 EUR на нивото на зоната за събиране на такси на Швеция (изразена в цени от 2017 г.) e с 24,8 % по-висока от средната базова стойност от 44,74 EUR (стойност на еврото от 2017 г.) за съответната група за сравнение. |
| --- | --- |

(45)

По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че базовата стойност за УЕР от 55,84 EUR на нивото на зоната за събиране на такси на Швеция (изразена в цени от 2017 г.) e с 24,8 % по-висока от средната базова стойност от 44,74 EUR (стойност на еврото от 2017 г.) за съответната група за сравнение.

| (46) | Комисията признава, че преразгледаните цели за ефективност на разходите за зоната за събиране на такси на Швеция са по-високи от първоначалните цели, включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г. Това влошаване обаче се дължи изцяло на значително по-ниските допускания за въздушното движение. Ако се изключи отрицателното въздействие на промените в движението, произтичащи от агресивната война на Русия срещу Украйна, е ясно, че Швеция отговаря както на тенденция на УЕР за целия Съюз, така и на дългосрочна тенденция на УЕР за целия Съюз. |
| --- | --- |

(46)

Комисията признава, че преразгледаните цели за ефективност на разходите за зоната за събиране на такси на Швеция са по-високи от първоначалните цели, включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г. Това влошаване обаче се дължи изцяло на значително по-ниските допускания за въздушното движение. Ако се изключи отрицателното въздействие на промените в движението, произтичащи от агресивната война на Русия срещу Украйна, е ясно, че Швеция отговаря както на тенденция на УЕР за целия Съюз, така и на дългосрочна тенденция на УЕР за целия Съюз.

| (47) | Освен това, както е посочено в съображение(37), Комисията припомня, че Швеция е намалила установените си разходи в реално изражение за остатъка от РП3 в отговор на влошените допускания за въздушното движение. Комисията отбелязва, че тези мерки за ограничаване на разходите като цяло са съизмерими с по-малкия брой движения по ППП, прогнозиран за календарните 2022, 2023 и 2024 г., както е представен в съображение (35). |
| --- | --- |

(47)

Освен това, както е посочено в съображение(37), Комисията припомня, че Швеция е намалила установените си разходи в реално изражение за остатъка от РП3 в отговор на влошените допускания за въздушното движение. Комисията отбелязва, че тези мерки за ограничаване на разходите като цяло са съизмерими с по-малкия брой движения по ППП, прогнозиран за календарните 2022, 2023 и 2024 г., както е представен в съображение (35).

| (48) | Вследствие на това Комисията счита, че Швеция е изпълнила по подходящ начин препоръките, определени в член 3 от Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728, по отношение на преразглеждането на нейните цели за ефективност за ефективността на разходите. |
| --- | --- |

(48)

Вследствие на това Комисията счита, че Швеция е изпълнила по подходящ начин препоръките, определени в член 3 от Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728, по отношение на преразглеждането на нейните цели за ефективност за ефективността на разходите.

| (49) | Въз основа на констатациите в съображения (30)—(48), целите включени в преработения проектоплан за ефективност следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“. |
| --- | --- |

(49)

Въз основа на констатациите в съображения (30)—(48), целите включени в преработения проектоплан за ефективност следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“.

Преглед на преразгледаните цели за ефективността на разходите за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата

Преглед на преразгледаните цели за ефективността на разходите за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата

| (50) | По отношение на летищата, които попадат в обхвата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, както е определен в член 1, параграфи 3 и 4 от същия регламент за изпълнение, Комисията е допълнила своята оценка на цели за ефективността на разходите при прелитане с преглед на целите за ефективността на разходите за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в съответствие с точка 2.1, буква в) от приложение IV към същия регламент за изпълнение. |
| --- | --- |

(50)

По отношение на летищата, които попадат в обхвата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, както е определен в член 1, параграфи 3 и 4 от същия регламент за изпълнение, Комисията е допълнила своята оценка на цели за ефективността на разходите при прелитане с преглед на целите за ефективността на разходите за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в съответствие с точка 2.1, буква в) от приложение IV към същия регламент за изпълнение.

| (51) | В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията изрази загриженост по отношение на целите за ефективността на разходите в зоните на летищата, предложени от Швеция в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и счете, че Швеция следва допълнително да обоснове тези цели или да ги преразгледа в посока надолу. |
| --- | --- |

(51)

В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията изрази загриженост по отношение на целите за ефективността на разходите в зоните на летищата, предложени от Швеция в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и счете, че Швеция следва допълнително да обоснове тези цели или да ги преразгледа в посока надолу.

| (52) | Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност Швеция надлежно е обосновала и подкрепила своите цели за ефективност на разходите в зоните на летищата, включително като се е позовала на намаления брой полети в зоната за събиране на такси за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в сравнение с РП2 и силното въздействие на пенсионирането на ръководителите на полети върху базовата линия на разходите в зоните на летищата през РП3. Комисията няма други забележки относно целите за ефективността на разходите в зоните на летищата, включени в преработения проектоплан за ефективност. |
| --- | --- |

(52)

Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност Швеция надлежно е обосновала и подкрепила своите цели за ефективност на разходите в зоните на летищата, включително като се е позовала на намаления брой полети в зоната за събиране на такси за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в сравнение с РП2 и силното въздействие на пенсионирането на ръководителите на полети върху базовата линия на разходите в зоните на летищата през РП3. Комисията няма други забележки относно целите за ефективността на разходите в зоните на летищата, включени в преработения проектоплан за ефективност.

ЗАКЛЮЧЕНИЯ

ЗАКЛЮЧЕНИЯ

| (53) | С оглед на всичко, изложено по-горе, Комисията установи, че целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност, |
| --- | --- |

(53)

С оглед на всичко, изложено по-горе, Комисията установи, че целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Швеция съгласно Регламент (ЕО) No 549/2004, и включени в приложението към настоящото решение, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период и определени с Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891.

Член 2

Адресат на настоящото решение е Кралство Швеция.

Съставено в Брюксел на 5 декември 2022 година.

За Комисията

Adina VĂLEAN

Член на Комисията

---

(1)  
  ОВ L 96, 31.3.2004 г., стр. 1.

1

(2)  
  ОВ L 56, 25.2.2019 г., стр. 1.

2

(3)  Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 на Комисията от 29 май 2019 г. за определяне на валидни за целия Европейски съюз цели за ефективност на мрежата за управление на въздушното движение за третия референтен период, започващ на 1 януари 2020 г. и приключващ на 31 декември 2024 г. (ОВ L 144, 3.6.2019 г., стр. 49).

3

(4)  Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1627 на Комисията от 3 ноември 2020 г. за определяне на извънредни мерки за третия референтен период (2020—2024 г.) на схемата за ефективност и за таксуване в Единното европейско небе поради пандемията от COVID-19 (ОВ L 366, 4.11.2020 г., стр. 7).

4

(5)  Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891 на Комисията от 2 юни 2021 г. за определяне на валидни за целия Съюз преразгледани цели за ефективност на мрежата за управление на въздушното движение за третия референтен период (2020—2024 г.) и за отмяна на Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 (ОВ L 195, 3.6.2021 г., стр. 3).

5

(6)  Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 на Комисията от 13 април 2022 г. относно несъгласуваността на определени цели за ефективност, заложени в проектоплановете за ефективност на национално равнище или на равнище функционален блок въздушно пространство, представени от Белгия, Германия, Гърция, Кипър, Латвия, Люксембург, Малта, Нидерландия, Румъния, Франция и Швеция в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Европейски съюз цели за ефективност за третия референтен период и определяне на препоръки за преразглеждане на тези цели (ОВ L 135, 12.5.2022 г., стр. 4).

6

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

Цели за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Швеция в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004, за които е установено, че са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „БЕЗОПАСНОСТ“

Ефективност на управлението на безопасността

| Швеция | Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на ЕААБ |
| --- | --- |
| Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване | Цел за управлението на безопасността | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| LFV | Политика и цели за безопасност | C | C | C |
| Управление на риска за безопасността | D | D | D |
| Осигуряване на безопасност | C | C | C |
| Насърчаване на безопасността | C | C | C |
| Култура на безопасност | C | C | C |

Швеция

Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на ЕААБ

Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване

Цел за управлението на безопасността

2022 г.

2023 г.

2024 г.

LFV

Политика и цели за безопасност

C

C

C

Управление на риска за безопасността

D

D

D

Осигуряване на безопасност

C

C

C

Насърчаване на безопасността

C

C

C

Култура на безопасност

C

C

C

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „ОКОЛНА СРЕДА“

Средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория

| Швеция | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- |
| Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория | 1,05  % | 1,05  % | 1,05  % |

Швеция

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория

1,05  %

1,05  %

1,05  %

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „КАПАЦИТЕТ“

Средно закъснение в УПВД по маршрута, изразено в минути закъснение на полет

| Швеция | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- |
| Цели в ключовата за ефективността област „капацитет“, изразени в минути закъснение в УПВД на полет | 0,07 | 0,08 | 0,08 |

Швеция

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Цели в ключовата за ефективността област „капацитет“, изразени в минути закъснение в УПВД на полет

0,07

0,08

0,08

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „ЕФЕКТИВНОСТ НА РАЗХОДИТЕ“

Установени единични разходи за аеронавигационно обслужване при прелитане

| Зона за събиране на такси при прелитане на Швеция | Базова стойност за 2014 г. | Базова стойност за 2019 г. | 2020—2021 г. | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане, изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.) | 604,02 SEK | 537,87 SEK | 1 361,88 SEK | 774,65 SEK | 650,98 SEK | 587,62 SEK |
| 62,70  EUR | 55,84  EUR | 141,38  EUR | 80,42  EUR | 67,58  EUR | 61,00  EUR |

Зона за събиране на такси при прелитане на Швеция

Базова стойност за 2014 г.

Базова стойност за 2019 г.

2020—2021 г.

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане, изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

604,02 SEK

537,87 SEK

1 361,88 SEK

774,65 SEK

650,98 SEK

587,62 SEK

62,70  EUR

55,84  EUR

141,38  EUR

80,42  EUR

67,58  EUR

61,00  EUR

---

| 12.12.2022 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 318/126 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 318/126

---

РЕШЕНИЕ (ЕС) 2022/2424 НА КОМИСИЯТА

от 5 декември 2022 година

относно съгласуваността на целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Румъния в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Съюз цели за ефективност, отнасящи се за третия референтен период

(нотифицирано под номер C(2022) 8740)

(само текстът на румънски език е автентичен)

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 г. за определяне на рамката за създаването на Единно европейско небе (рамков регламент) (1), и по-специално член 11, параграф 3, буква в) от него,

като взе предвид Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 на Комисията от 11 февруари 2019 г. за определяне на схема за ефективност и за таксуване в Единното европейско небе и за отмяна на регламенти за изпълнение (ЕС) No 390/2013 и (ЕС) No 391/2013 (2), и по-специално член 15, параграф 2 от него,

като има предвид, че:

ОБЩИ СЪОБРАЖЕНИЯ

ОБЩИ СЪОБРАЖЕНИЯ

| (1) | В съответствие с член 10 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 държавите членки изготвят планове за ефективност на национално равнище или на равнище функционални блокове въздушно пространство („ФБВП“), в които трябва да бъдат включени задължителни цели за ефективност за всеки референтен период от схемата за ефективност за аеронавигационното обслужване и мрежовите функции. Целите за ефективност трябва да бъдат съгласувани с валидните за целия Съюз цели, приети от Комисията за съответния референтен период. |
| --- | --- |

(1)

В съответствие с член 10 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 държавите членки изготвят планове за ефективност на национално равнище или на равнище функционални блокове въздушно пространство („ФБВП“), в които трябва да бъдат включени задължителни цели за ефективност за всеки референтен период от схемата за ефективност за аеронавигационното обслужване и мрежовите функции. Целите за ефективност трябва да бъдат съгласувани с валидните за целия Съюз цели, приети от Комисията за съответния референтен период.

| (2) | Валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период (РП3), първоначално бяха определени с Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 на Комисията (3). Тъй като валидните за целия Съюз цели за ефективност и проектоплановете за ефективност за РП3, представени впоследствие от държавите членки през октомври 2019 г., бяха изготвени преди избухването на пандемията от COVID-19 през март 2020 г., в тях не беше отразено значителното намаляване на въздушното движение вследствие на мерките, предприети от държавите членки и от трети държави за ограничаване на пандемията. |
| --- | --- |

(2)

Валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период (РП3), първоначално бяха определени с Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 на Комисията (3). Тъй като валидните за целия Съюз цели за ефективност и проектоплановете за ефективност за РП3, представени впоследствие от държавите членки през октомври 2019 г., бяха изготвени преди избухването на пандемията от COVID-19 през март 2020 г., в тях не беше отразено значителното намаляване на въздушното движение вследствие на мерките, предприети от държавите членки и от трети държави за ограничаване на пандемията.

3

| (3) | В отговор на въздействието на пандемията от COVID-19 върху осигуряването на аеронавигационно обслужване в Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1627 на Комисията бяха предвидени извънредни мерки за РП3, които представляват дерогация от разпоредбите на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 (4). На 2 юни 2021 г. Комисията прие Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891 на Комисията (5) за определяне на валидни за целия Европейски съюз преразгледани цели за ефективност за РП3. Въз основа на това през октомври 2021 г. държавите членки представиха на Комисията проектопланове за ефективност, съдържащи преразгледани местни цели за ефективност за РП3. |
| --- | --- |

(3)

В отговор на въздействието на пандемията от COVID-19 върху осигуряването на аеронавигационно обслужване в Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1627 на Комисията бяха предвидени извънредни мерки за РП3, които представляват дерогация от разпоредбите на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 (4). На 2 юни 2021 г. Комисията прие Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891 на Комисията (5) за определяне на валидни за целия Европейски съюз преразгледани цели за ефективност за РП3. Въз основа на това през октомври 2021 г. държавите членки представиха на Комисията проектопланове за ефективност, съдържащи преразгледани местни цели за ефективност за РП3.

4

5

| (4) | Адресати на Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 на Комисията (6) бяха Белгия, Германия, Гърция, Франция, Кипър, Латвия, Люксембург, Малта, Нидерландия, Румъния и Швеция. В посоченото решение Комисията установи, че целите за ефективност на разходите при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Румъния за РП3, не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност, и издаде препоръки за преразглеждането на тези цели. |
| --- | --- |

(4)

Адресати на Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 на Комисията (6) бяха Белгия, Германия, Гърция, Франция, Кипър, Латвия, Люксембург, Малта, Нидерландия, Румъния и Швеция. В посоченото решение Комисията установи, че целите за ефективност на разходите при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Румъния за РП3, не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност, и издаде препоръки за преразглеждането на тези цели.

6

| (5) | В отговор на агресивната война на Русия срещу Украйна, която започна на 24 февруари 2022 г., Съюзът наложи ограничителни мерки, забраняващи кацането и излитането или прелитането без кацане над територията на Съюза на руски въздушни превозвачи, на въздухоплавателни средства, регистрирани в Русия, както и на въздухоплавателни средства, които не са регистрирани в Русия, но са собственост, са наети или са контролирани по друг начин от някое руско физическо или юридическо лице, образувание или орган. Тези ограничителни мерки и ответните мерки, приети от Русия, доведоха до промени във въздушното движение в европейското въздушно пространство. Някои държави членки бяха сериозно засегнати от значително намаляване на броя на прелитанията без кацане през въздушното пространство, за което отговарят. Въпреки това, на равнището на Съюза наблюдаваното въздействие върху броя на полетите беше ограничено, в сравнение с рязкото намаляване на въздушното движение в цяла Европа в резултат на избухването на пандемията от COVID-19. |
| --- | --- |

(5)

В отговор на агресивната война на Русия срещу Украйна, която започна на 24 февруари 2022 г., Съюзът наложи ограничителни мерки, забраняващи кацането и излитането или прелитането без кацане над територията на Съюза на руски въздушни превозвачи, на въздухоплавателни средства, регистрирани в Русия, както и на въздухоплавателни средства, които не са регистрирани в Русия, но са собственост, са наети или са контролирани по друг начин от някое руско физическо или юридическо лице, образувание или орган. Тези ограничителни мерки и ответните мерки, приети от Русия, доведоха до промени във въздушното движение в европейското въздушно пространство. Някои държави членки бяха сериозно засегнати от значително намаляване на броя на прелитанията без кацане през въздушното пространство, за което отговарят. Въпреки това, на равнището на Съюза наблюдаваното въздействие върху броя на полетите беше ограничено, в сравнение с рязкото намаляване на въздушното движение в цяла Европа в резултат на избухването на пандемията от COVID-19.

| (6) | На 13 юли 2022 г. Румъния представи на Комисията преработен проектоплан за ефективност за РП3 („преработен проектоплан за ефективност“). |
| --- | --- |

(6)

На 13 юли 2022 г. Румъния представи на Комисията преработен проектоплан за ефективност за РП3 („преработен проектоплан за ефективност“).

| (7) | Органът за преглед на ефективността, който оказва съдействие на Комисията при прилагането на схемата за ефективност съгласно член 11, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 549/2004, представи на Комисията доклад относно оценката на преработения проектоплан за ефективност. |
| --- | --- |

(7)

Органът за преглед на ефективността, който оказва съдействие на Комисията при прилагането на схемата за ефективност съгласно член 11, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 549/2004, представи на Комисията доклад относно оценката на преработения проектоплан за ефективност.

| (8) | В съответствие с член 15, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 Комисията, като взе предвид местните обстоятелства, оцени съгласуваността на местните цели за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност на Румъния, въз основа на критериите за оценка, определени в точка 1 от приложение IV към посочения регламент. По отношение на всяка ключова за ефективността област и свързаните с нея цели за ефективност Комисията допълни оценката си с преглед на елементите, определени в точка 2 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(8)

В съответствие с член 15, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 Комисията, като взе предвид местните обстоятелства, оцени съгласуваността на местните цели за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност на Румъния, въз основа на критериите за оценка, определени в точка 1 от приложение IV към посочения регламент. По отношение на всяка ключова за ефективността област и свързаните с нея цели за ефективност Комисията допълни оценката си с преглед на елементите, определени в точка 2 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (9) | В базовата прогноза за въздушното движение на Службата за статистически данни и прогнозиране („STATFOR“) на Евроконтрол, публикувана през юни 2022 г., са взети предвид промените в обстоятелствата по отношение на въздушното движение в европейското въздушно пространство. Въз основа на тази прогноза Комисията отбелязва, че се очаква в Румъния да има допълнителни полетни движения във въздушното си пространство през оставащия РП3 поради промените в потоците въздушно движение в резултат на войната на Русия в Украйна. Въпреки това тази ситуация не променя значително условията за експлоатация на аеронавигационното обслужване в Румъния и не оказва отрицателно въздействие върху нейния преработен проектоплан за ефективност. |
| --- | --- |

(9)

В базовата прогноза за въздушното движение на Службата за статистически данни и прогнозиране („STATFOR“) на Евроконтрол, публикувана през юни 2022 г., са взети предвид промените в обстоятелствата по отношение на въздушното движение в европейското въздушно пространство. Въз основа на тази прогноза Комисията отбелязва, че се очаква в Румъния да има допълнителни полетни движения във въздушното си пространство през оставащия РП3 поради промените в потоците въздушно движение в резултат на войната на Русия в Украйна. Въпреки това тази ситуация не променя значително условията за експлоатация на аеронавигационното обслужване в Румъния и не оказва отрицателно въздействие върху нейния преработен проектоплан за ефективност.

ОЦЕНКА НА КОМИСИЯТА

ОЦЕНКА НА КОМИСИЯТА

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „безопасност“

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „безопасност“

| (10) | По отношение на ключовата за ефективността област „безопасност“ Комисията е извършила оценка на съгласуваността на представените от Румъния цели относно ефективността на управлението на безопасността от страна на доставчиците на аеронавигационно обслужване („ДАНО“) в съответствие с точка 1.1 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(10)

По отношение на ключовата за ефективността област „безопасност“ Комисията е извършила оценка на съгласуваността на представените от Румъния цели относно ефективността на управлението на безопасността от страна на доставчиците на аеронавигационно обслужване („ДАНО“) в съответствие с точка 1.1 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (11) | Местните цели за ефективност за безопасността, предложени от Румъния по отношение на ефективността на управлението на безопасността, представени в разбивка според целите за управление на безопасността и изразени като ниво на изпълнение, са следните:











  Румъния | Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на Агенция за авиационна безопасност на Европейския съюз |
| --- | --- | --- |
| Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване | Цел за управлението на безопасността | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. | Цели, валидни за целия Съюз (2024 г.) |
| ROMATSA | Политика и цели за безопасност | C | C | C | C |
| Управление на риска за безопасността | C | C | D | D |
| Осигуряване на безопасност | C | C | C | C |
| Насърчаване на безопасността | C | C | C | C |
| Култура на безопасност | C | C | C | C |

(11)

Местните цели за ефективност за безопасността, предложени от Румъния по отношение на ефективността на управлението на безопасността, представени в разбивка според целите за управление на безопасността и изразени като ниво на изпълнение, са следните:

Румъния

Румъния

Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на Агенция за авиационна безопасност на Европейския съюз

Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение

Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване

Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване

Цел за управлението на безопасността

Цел за управлението на безопасността

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Цели, валидни за целия Съюз (2024 г.)

Цели, валидни за целия Съюз (2024 г.)

ROMATSA

ROMATSA

Политика и цели за безопасност

C

C

C

C

C

C

Управление на риска за безопасността

C

C

D

D

D

D

Осигуряване на безопасност

C

C

C

C

C

C

Насърчаване на безопасността

C

C

C

C

C

C

Култура на безопасност

C

C

C

C

C

C

| (12) | Целите за ефективност за безопасността, предложени от Румъния за доставчика на аеронавигационно обслужване, а именно ROMATSA, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност. |
| --- | --- |

(12)

Целите за ефективност за безопасността, предложени от Румъния за доставчика на аеронавигационно обслужване, а именно ROMATSA, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност.

| (13) | Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност, представен от Румъния, се определят мерки за ROMATSA за постигане на местните цели за безопасност, включително прилагането на вътрешни процедури за мониторинг на безопасността и процеси за непрекъснато подобряване на ефективността на управлението на безопасността. |
| --- | --- |

(13)

Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност, представен от Румъния, се определят мерки за ROMATSA за постигане на местните цели за безопасност, включително прилагането на вътрешни процедури за мониторинг на безопасността и процеси за непрекъснато подобряване на ефективността на управлението на безопасността.

| (14) | Поради това, с оглед на посоченото в съображения 11, 12 и 13 и като се има предвид, че валидните за целия Съюз цели за ефективност за безопасността, определени в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, трябва да бъдат постигнати до последната година от РП3, а именно 2024 г., целите в ключовата за ефективността област „безопасност“, включени в преработения проектоплан за ефективност на Румъния, следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност. |
| --- | --- |

(14)

Поради това, с оглед на посоченото в съображения 11, 12 и 13 и като се има предвид, че валидните за целия Съюз цели за ефективност за безопасността, определени в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, трябва да бъдат постигнати до последната година от РП3, а именно 2024 г., целите в ключовата за ефективността област „безопасност“, включени в преработения проектоплан за ефективност на Румъния, следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност.

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“

| (15) | По отношение на ключовата за ефективността област „околна среда“ съгласуваността на представените от Румъния цели относно средната ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория е оценена в съответствие с точка 1.2 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Съответно, предложените цели, включени в преработения проектоплан за ефективност на Румъния, бяха сравнени със съответните референтни стойности за ефективност на хоризонтален полет по маршрута, определени в плана за подобряване на европейската маршрутна мрежа („ERNIP“), който е бил наличен на 2 юни 2021 г. — датата на приемане на преразгледаните валидни за целия Съюз цели за ефективност за РП3. |
| --- | --- |

(15)

По отношение на ключовата за ефективността област „околна среда“ съгласуваността на представените от Румъния цели относно средната ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория е оценена в съответствие с точка 1.2 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Съответно, предложените цели, включени в преработения проектоплан за ефективност на Румъния, бяха сравнени със съответните референтни стойности за ефективност на хоризонтален полет по маршрута, определени в плана за подобряване на европейската маршрутна мрежа („ERNIP“), който е бил наличен на 2 юни 2021 г. — датата на приемане на преразгледаните валидни за целия Съюз цели за ефективност за РП3.

| (16) | По отношение на 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „околна среда“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, доколкото срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин, не са възможни промени със задна дата в преработените проектопланове за ефективност на местните цели за ефективност за околната среда за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за околната среда със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на 2022, 2023 и 2024 г. |
| --- | --- |

(16)

По отношение на 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „околна среда“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, доколкото срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин, не са възможни промени със задна дата в преработените проектопланове за ефективност на местните цели за ефективност за околната среда за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за околната среда със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на 2022, 2023 и 2024 г.

| (17) | Целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“, предложени от Румъния, и съответните национални референтни стойности за РП3 от ERNIP, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория, са следните:









  Румъния | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория | 2,05  % | 2,05  % | 2,05  % |
| Референтни стойности | 2,05  % | 2,05  % | 2,05  % |

(17)

Целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“, предложени от Румъния, и съответните национални референтни стойности за РП3 от ERNIP, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория, са следните:

Румъния

Румъния

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория

Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“

2,05  %

2,05  %

2,05  %

2,05  %

2,05  %

2,05  %

Референтни стойности

2,05  %

2,05  %

2,05  %

| (18) | Комисията отбелязва, че целите за околната среда, предложени от Румъния, са еднакви със съответните национални референтни стойности за всяка от годините 2022, 2023 и 2024. |
| --- | --- |

(18)

Комисията отбелязва, че целите за околната среда, предложени от Румъния, са еднакви със съответните национални референтни стойности за всяка от годините 2022, 2023 и 2024.

| (19) | Комисията отбелязва, че в преработения си проектоплан за ефективност Румъния е представила мерки за постигане на местните цели за околната среда, които включват участието ѝ в инициативата за въздушно пространство за свободно планиране в Югоизточна Европа, засилено трансгранично сътрудничество, преходен план за изпълнението на навигация, основана на ефективността, и промени в конфигурацията на оперативните сектори с цел подобряване на използването на въздушното пространство. |
| --- | --- |

(19)

Комисията отбелязва, че в преработения си проектоплан за ефективност Румъния е представила мерки за постигане на местните цели за околната среда, които включват участието ѝ в инициативата за въздушно пространство за свободно планиране в Югоизточна Европа, засилено трансгранично сътрудничество, преходен план за изпълнението на навигация, основана на ефективността, и промени в конфигурацията на оперативните сектори с цел подобряване на използването на въздушното пространство.

| (20) | Поради това, с оглед на посоченото в съображения 17, 18 и 19, целите в ключовата за ефективността област „околна среда“, включени в преработения проектоплан за ефективност на Румъния, следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност. |
| --- | --- |

(20)

Поради това, с оглед на посоченото в съображения 17, 18 и 19, целите в ключовата за ефективността област „околна среда“, включени в преработения проектоплан за ефективност на Румъния, следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност.

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“

| (21) | По отношение на ключовата за ефективността област „капацитет“ съгласуваността на представените от Румъния цели за средното закъснение в управлението на потока въздушно движение („УПВД“) за полет по маршрута е оценена в съответствие с точка 1.3 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Съответно, предложените цели, включени в преработения проектоплан за ефективност на Румъния, бяха сравнени със съответните референтни стойности, определени в плана за управление на мрежата, който е бил наличен на 2 юни 2021 г. — момента на приемане на преразгледаните валидни за целия Съюз цели за ефективност за РП3. |
| --- | --- |

(21)

По отношение на ключовата за ефективността област „капацитет“ съгласуваността на представените от Румъния цели за средното закъснение в управлението на потока въздушно движение („УПВД“) за полет по маршрута е оценена в съответствие с точка 1.3 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Съответно, предложените цели, включени в преработения проектоплан за ефективност на Румъния, бяха сравнени със съответните референтни стойности, определени в плана за управление на мрежата, който е бил наличен на 2 юни 2021 г. — момента на приемане на преразгледаните валидни за целия Съюз цели за ефективност за РП3.

| (22) | По отношение на 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „капацитет“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, доколкото срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин, не са възможни промени със задна дата в преработените проектопланове за ефективност на местните цели за ефективност за капацитета за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за капацитета със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на 2022, 2023 и 2024 г. |
| --- | --- |

(22)

По отношение на 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „капацитет“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, доколкото срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин, не са възможни промени със задна дата в преработените проектопланове за ефективност на местните цели за ефективност за капацитета за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за капацитета със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на 2022, 2023 и 2024 г.

| (23) | Целите за капацитета при прелитане, предложени от Румъния за РП3, изразени в минути закъснение в УПВД за полет, както и съответните референтни стойности от плана за управление на мрежата, са следните:









  Румъния | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Цели в ключовата за ефективността област „капацитет“, изразени в минути закъснение в УПВД за полет | 0,04 | 0,04 | 0,04 |
| Референтни стойности | 0,04 | 0,04 | 0,04 |

(23)

Целите за капацитета при прелитане, предложени от Румъния за РП3, изразени в минути закъснение в УПВД за полет, както и съответните референтни стойности от плана за управление на мрежата, са следните:

Румъния

Румъния

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Цели в ключовата за ефективността област „капацитет“, изразени в минути закъснение в УПВД за полет

0,04

0,04

0,04

0,04

0,04

0,04

Референтни стойности

0,04

0,04

0,04

| (24) | Комисията отбелязва, че целите за капацитета, предложени от Румъния, са еднакви със съответните национални референтни стойности за всяка от годините 2022, 2023 и 2024. |
| --- | --- |

(24)

Комисията отбелязва, че целите за капацитета, предложени от Румъния, са еднакви със съответните национални референтни стойности за всяка от годините 2022, 2023 и 2024.

| (25) | Комисията отбелязва, че Румъния е представила мерки за постигане на местните цели за капацитета при прелитане в преработения проектоплан за ефективност. Тези мерки включват въвеждането на нова система за управление на въздушното движение, конфигуриране на въздушното пространство с фокусиране върху въвеждането на въздушно пространство за свободно планиране и гъвкавото използване на концепциите за въздушното пространство, както и набирането и обучението на нови ръководители на полети. |
| --- | --- |

(25)

Комисията отбелязва, че Румъния е представила мерки за постигане на местните цели за капацитета при прелитане в преработения проектоплан за ефективност. Тези мерки включват въвеждането на нова система за управление на въздушното движение, конфигуриране на въздушното пространство с фокусиране върху въвеждането на въздушно пространство за свободно планиране и гъвкавото използване на концепциите за въздушното пространство, както и набирането и обучението на нови ръководители на полети.

| (26) | Поради това, с оглед на посоченото в съображения 23, 24 и 25, целите в ключовата за ефективността област „капацитет“, включени в преработения проектоплан за ефективност на Румъния, следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност. |
| --- | --- |

(26)

Поради това, с оглед на посоченото в съображения 23, 24 и 25, целите в ключовата за ефективността област „капацитет“, включени в преработения проектоплан за ефективност на Румъния, следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност.

Преглед на целите за капацитета за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата

Преглед на целите за капацитета за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата

| (27) | По отношение на летищата, които попадат в обхвата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, както е определен член 1, параграфи 3 и 4 от същия регламент, Комисията е допълнила своята оценка на целите за капацитета при прелитане, като е направила преглед на целите за капацитета за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в съответствие с точка 2.1, буква б) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. За тези цели беше установено, че не пораждат опасения по отношение на Румъния. |
| --- | --- |

(27)

По отношение на летищата, които попадат в обхвата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, както е определен член 1, параграфи 3 и 4 от същия регламент, Комисията е допълнила своята оценка на целите за капацитета при прелитане, като е направила преглед на целите за капацитета за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в съответствие с точка 2.1, буква б) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. За тези цели беше установено, че не пораждат опасения по отношение на Румъния.

Оценка на преразгледаните цели за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“

Оценка на преразгледаните цели за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“

| (28) | С Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията стига до заключението, че предложените цели за ефективност на разходите при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Румъния, представен през 2021 г., не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективността. Румъния предложи преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане в преработения си проектоплан за ефективност. |
| --- | --- |

(28)

С Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията стига до заключението, че предложените цели за ефективност на разходите при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Румъния, представен през 2021 г., не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективността. Румъния предложи преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане в преработения си проектоплан за ефективност.

| (29) | В таблицата по-долу са определени първоначалните цели за ефективност за РП3 за ефективността на разходите при прелитане за зоната за събиране на такси на Румъния, определени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и съответните преразгледани цели за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен през 2022 г.:












  Зона за събиране на такси при прелитане на Румъния | Базова стойност за 2014 г. | Базова стойност за 2019 г. | 2020—2021 г. | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначални цели за ефективността на разходите при прелитане (включени са в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.) | 165,00 RON | 155,38 RON | 298,87 RON | 191,50 RON | 174,25 RON | 174,33 RON |
| 36,13  EUR | 34,03  EUR | 65,45  EUR | 41,94  EUR | 38,16  EUR | 38,18  EUR |
| Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане (включени са в преработения проектоплан за ефективност), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.) | 165,00 RON | 155,38 RON | 298,87 RON | 179,53 RON | 163,47 RON | 160,39 RON |
| 36,13  EUR | 34,03  EUR | 65,45  EUR | 39,32  EUR | 35,80  EUR | 35,13  EUR |

(29)

В таблицата по-долу са определени първоначалните цели за ефективност за РП3 за ефективността на разходите при прелитане за зоната за събиране на такси на Румъния, определени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и съответните преразгледани цели за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен през 2022 г.:

Зона за събиране на такси при прелитане на Румъния

Зона за събиране на такси при прелитане на Румъния

Базова стойност за 2014 г.

Базова стойност за 2014 г.

Базова стойност за 2019 г.

Базова стойност за 2019 г.

2020—2021 г.

2020—2021 г.

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначални цели за ефективността на разходите при прелитане (включени са в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

Първоначални цели за ефективността на разходите при прелитане (включени са в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

165,00 RON

165,00 RON

155,38 RON

155,38 RON

298,87 RON

298,87 RON

191,50 RON

191,50 RON

174,25 RON

174,25 RON

174,33 RON

174,33 RON

36,13  EUR

36,13  EUR

34,03  EUR

34,03  EUR

65,45  EUR

65,45  EUR

41,94  EUR

41,94  EUR

38,16  EUR

38,16  EUR

38,18  EUR

38,18  EUR

Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане (включени са в преработения проектоплан за ефективност), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

165,00 RON

165,00 RON

155,38 RON

155,38 RON

298,87 RON

298,87 RON

179,53 RON

179,53 RON

163,47 RON

163,47 RON

160,39 RON

160,39 RON

36,13  EUR

34,03  EUR

65,45  EUR

39,32  EUR

35,80  EUR

35,13  EUR

| (30) | Комисията отбелязва, че Румъния е преразгледала своите местни цели за ефективност на разходите за 2022, 2023 и 2024 г. В сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., тези цели водят до общи установени единични разходи („УЕР“), които са по-ниски с 6,9 % за 2022, 2023 и 2024 г., и са по-ниски с 5,4 % за РП3 като цяло. Тези намаления на УЕР са в резултат от преразглеждането нагоре на допусканията за въздушното движение, използвани в преработения проектоплан за ефективност за 2022, 2023 и 2024 г., и са частично компенсирани от увеличение на установените разходи за 2023 и 2024 г. |
| --- | --- |

(30)

Комисията отбелязва, че Румъния е преразгледала своите местни цели за ефективност на разходите за 2022, 2023 и 2024 г. В сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., тези цели водят до общи установени единични разходи („УЕР“), които са по-ниски с 6,9 % за 2022, 2023 и 2024 г., и са по-ниски с 5,4 % за РП3 като цяло. Тези намаления на УЕР са в резултат от преразглеждането нагоре на допусканията за въздушното движение, използвани в преработения проектоплан за ефективност за 2022, 2023 и 2024 г., и са частично компенсирани от увеличение на установените разходи за 2023 и 2024 г.

| (31) | Комисията отбелязва, че допусканията за въздушното движение, използвани в преработения проектоплан за ефективност, се основават на прогнозата за базовото въздушно движение от STATFOR на Евроконтрол от юни 2022 г. В таблицата по-долу прогнозните единици обслужване при прелитане за зоната за събиране на такси за 2022, 2023 и 2024 г. са сравнени със стойностите, включени в проектоплана за ефективност:









  Зона за събиране на такси при прелитане на Румъния | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначална прогноза за въздушното движение (включена в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане | 4 360 | 5 022 | 5 269 |
| Актуализирана прогноза за въздушното движение (включена в преработения проектоплан за ефективност), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане | 4 583 | 5 531 | 5 825 |
| Разлика | +5,1  % | +10,1  % | +10,6  % |

(31)

Комисията отбелязва, че допусканията за въздушното движение, използвани в преработения проектоплан за ефективност, се основават на прогнозата за базовото въздушно движение от STATFOR на Евроконтрол от юни 2022 г. В таблицата по-долу прогнозните единици обслужване при прелитане за зоната за събиране на такси за 2022, 2023 и 2024 г. са сравнени със стойностите, включени в проектоплана за ефективност:

Зона за събиране на такси при прелитане на Румъния

Зона за събиране на такси при прелитане на Румъния

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначална прогноза за въздушното движение (включена в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане

Първоначална прогноза за въздушното движение (включена в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане

4 360

4 360

5 022

5 022

5 269

5 269

Актуализирана прогноза за въздушното движение (включена в преработения проектоплан за ефективност), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане

4 583

4 583

5 531

5 531

5 825

5 825

Разлика

Разлика

+5,1  %

+5,1  %

+10,1  %

+10,1  %

+10,6  %

+10,6  %

| (32) | В сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., годишните увеличения на броя на единиците обслужване за 2022, 2023 и 2024 г. са в интервала между 5 % и 11 %. |
| --- | --- |

(32)

В сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., годишните увеличения на броя на единиците обслужване за 2022, 2023 и 2024 г. са в интервала между 5 % и 11 %.

| (33) | Преразгледаните установени разходи за 2022, 2023 и 2024 г. в реално изражение по цени от 2017 г. са определени в таблицата по-долу:









  Зона за събиране на такси при прелитане на Румъния | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначални установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.) | 835 M RON | 875 M RON | 919 M RON |
| Преразгледани установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (включени в преработения проектоплан за ефективност) | 823 M RON | 904 M RON | 934 M RON |
| Разлика | –1,5  % | +3,3  % | +1,7  % |

(33)

Преразгледаните установени разходи за 2022, 2023 и 2024 г. в реално изражение по цени от 2017 г. са определени в таблицата по-долу:

Зона за събиране на такси при прелитане на Румъния

Зона за събиране на такси при прелитане на Румъния

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначални установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

Първоначални установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

835 M RON

835 M RON

875 M RON

875 M RON

919 M RON

919 M RON

Преразгледани установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (включени в преработения проектоплан за ефективност)

Преразгледани установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г.

823 M RON

823 M RON

904 M RON

904 M RON

934 M RON

934 M RON

Разлика

Разлика

–1,5  %

–1,5  %

+3,3  %

+3,3  %

+1,7  %

+1,7  %

| (34) | Преработеният проектоплан за ефективност включва актуализирана прогноза за инфлацията в Румъния за 2022, 2023 и 2024 г., както е определена в таблицата по-долу:









  Зона за събиране на такси при прелитане на Румъния | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначален индекс на инфлацията, като в скоби е прогнозираната годишна промяна на инфлацията (данните са включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.) | 116,1


  (2,1  %) | 119,1


  (2,6  %) | 122,2


  (2,6  %) |
| Преразгледан индекс на инфлацията, като в скоби е годишната промяна на инфлацията (данните са включени в преработения проектоплан за ефективност) | 125,9

  (9,3  %) | 130,9

  (4,0  %) | 134,8

  (3,0  %) |

(34)

Преработеният проектоплан за ефективност включва актуализирана прогноза за инфлацията в Румъния за 2022, 2023 и 2024 г., както е определена в таблицата по-долу:

Зона за събиране на такси при прелитане на Румъния

Зона за събиране на такси при прелитане на Румъния

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначален индекс на инфлацията, като в скоби е прогнозираната годишна промяна на инфлацията (данните са включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

Първоначален индекс на инфлацията, като в скоби е прогнозираната годишна промяна на инфлацията (данните са включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

116,1

116,1

(2,1  %)

(2,1  %)

119,1

119,1

(2,6  %)

(2,6  %)

122,2

122,2

(2,6  %)

(2,6  %)

Преразгледан индекс на инфлацията, като в скоби е годишната промяна на инфлацията (данните са включени в преработения проектоплан за ефективност)

125,9

125,9

(9,3  %)

9,3  %

130,9

130,9

(4,0  %)

4,0  %

134,8

134,8

(3,0  %)

3,0  %

| (35) | Поради актуализацията на прогнозата за инфлацията, преразгледаните установени разходи в номинално изражение се планира да нараснат значително, по-специално за 2023 и 2024 г., както следва:









  Зона за събиране на такси при прелитане на Румъния | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначални установени разходи в номинално изражение (включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.) | 946 M RON | 1 013 M RON | 1 088 M RON |
| Преразгледани установени разходи в номинално изражение (включени в преработения проектоплан за ефективност) | 1 000 M RON | 1 138 M RON | 1 209 M RON |
| Разлика | +5,7  % | +12,3  % | +11,0  % |

(35)

Поради актуализацията на прогнозата за инфлацията, преразгледаните установени разходи в номинално изражение се планира да нараснат значително, по-специално за 2023 и 2024 г., както следва:

Зона за събиране на такси при прелитане на Румъния

Зона за събиране на такси при прелитане на Румъния

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначални установени разходи в номинално изражение (включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

Първоначални установени разходи в номинално изражение (включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

946 M RON

946 M RON

1 013 M RON

1 013 M RON

1 088 M RON

1 088 M RON

Преразгледани установени разходи в номинално изражение (включени в преработения проектоплан за ефективност)

Преразгледани установени разходи в номинално изражение

1 000 M RON

1 000 M RON

1 138 M RON

1 138 M RON

1 209 M RON

1 209 M RON

Разлика

Разлика

+5,7  %

+5,7  %

+12,3  %

+12,3  %

+11,0  %

+11,0  %

| (36) | Комисията оцени съгласуваността на преразгледаните цели за ефективността на разходите, предложени от Румъния в съответствие с критериите, определени в точка 1.4, букви а), б) и в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(36)

Комисията оцени съгласуваността на преразгледаните цели за ефективността на разходите, предложени от Румъния в съответствие с критериите, определени в точка 1.4, букви а), б) и в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (37) | По отношение на точка 1.4, буква а) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че тенденцията на УЕР при прелитане от +0,8 % през РП3 на равнище зона за събиране на такси изпреварва тенденцията за целия Съюз от +1,0 % за същия период. Комисията посочва, че това представлява подобрение спрямо тенденцията на УЕР от +2,9 %, изчислени въз основа на проектоплана за ефективност, представен през 2021 г. |
| --- | --- |

(37)

По отношение на точка 1.4, буква а) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че тенденцията на УЕР при прелитане от +0,8 % през РП3 на равнище зона за събиране на такси изпреварва тенденцията за целия Съюз от +1,0 % за същия период. Комисията посочва, че това представлява подобрение спрямо тенденцията на УЕР от +2,9 %, изчислени въз основа на проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.

| (38) | По отношение на точка 1.4, буква б) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че дългосрочната тенденция на УЕР при прелитане от –0,3 % през втория референтен период („РП2“) и РП3 на равнище зоната за събиране на такси изостава много от дългосрочната тенденция за целия Съюз от –1,3 % за същия период. Комисията посочва, че това все пак представлява подобрение спрямо дългосрочната тенденция на УЕР от +0,6 %, изчислени въз основа на проектоплана за ефективност, представен през 2021 г. |
| --- | --- |

(38)

По отношение на точка 1.4, буква б) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че дългосрочната тенденция на УЕР при прелитане от –0,3 % през втория референтен период („РП2“) и РП3 на равнище зоната за събиране на такси изостава много от дългосрочната тенденция за целия Съюз от –1,3 % за същия период. Комисията посочва, че това все пак представлява подобрение спрямо дългосрочната тенденция на УЕР от +0,6 %, изчислени въз основа на проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.

| (39) | По отношение на точка 1.4, буква в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че базовата стойност за УЕР на Румъния от 34,03 EUR по цени от 2017 г. e с 14,6 % по-ниска от средната базова стойност от 39,84 EUR (по стойност на еврото от 2017 г.) за съответната група за сравнение. |
| --- | --- |

(39)

По отношение на точка 1.4, буква в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че базовата стойност за УЕР на Румъния от 34,03 EUR по цени от 2017 г. e с 14,6 % по-ниска от средната базова стойност от 39,84 EUR (по стойност на еврото от 2017 г.) за съответната група за сравнение.

| (40) | Ясно е, че преразгледаните цели за ефективност на разходите на Румъния водят до дългосрочна тенденция на УЕР за РП3, която изпреварва съответната тенденция за целия Съюз. Освен това, преразгледаните УЕР на Румъния за 2024 г. са по-ниски от базовата стойност за 2014 г., което показва намаление на УЕР през РП2 и РП3, дори и при положение, че дългосрочната тенденция на УЕР за целия ЕС не е постигната. Накрая, Румъния показва добра ефективност на разходите по отношение на базовата стойност за 2019 г., която е значително по-ниска от средната стойност за съответната група за сравнение. Поради това Комисията счита, че по отношение на Румъния, отклонението от дългосрочната тенденция на УЕР за целия Съюз, посочено в съображение 38, не възпрепятства съгласуваността на целите за ефективност за ефективността на разходите с валидните за целия Съюз цели за ефективност за ефективността на разходите. |
| --- | --- |

(40)

Ясно е, че преразгледаните цели за ефективност на разходите на Румъния водят до дългосрочна тенденция на УЕР за РП3, която изпреварва съответната тенденция за целия Съюз. Освен това, преразгледаните УЕР на Румъния за 2024 г. са по-ниски от базовата стойност за 2014 г., което показва намаление на УЕР през РП2 и РП3, дори и при положение, че дългосрочната тенденция на УЕР за целия ЕС не е постигната. Накрая, Румъния показва добра ефективност на разходите по отношение на базовата стойност за 2019 г., която е значително по-ниска от средната стойност за съответната група за сравнение. Поради това Комисията счита, че по отношение на Румъния, отклонението от дългосрочната тенденция на УЕР за целия Съюз, посочено в съображение 38, не възпрепятства съгласуваността на целите за ефективност за ефективността на разходите с валидните за целия Съюз цели за ефективност за ефективността на разходите.

| (41) | Вследствие на това Комисията счита, че Румъния е изпълнила по подходящ начин препоръките, определени в член 3 от Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728, по отношение на преразглеждането на нейните цели за ефективност за ефективността на разходите. |
| --- | --- |

(41)

Вследствие на това Комисията счита, че Румъния е изпълнила по подходящ начин препоръките, определени в член 3 от Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728, по отношение на преразглеждането на нейните цели за ефективност за ефективността на разходите.

| (42) | С оглед на посоченото в съображения 29—41, целите в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“, включени в преработения проектоплан за ефективност на Румъния, следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност. |
| --- | --- |

(42)

С оглед на посоченото в съображения 29—41, целите в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“, включени в преработения проектоплан за ефективност на Румъния, следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност.

Преглед на преразгледаните цели за ефективността на разходите за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата

Преглед на преразгледаните цели за ефективността на разходите за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата

| (43) | По отношение на летищата, които попадат в обхвата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, както е определен член 1, параграфи 3 и 4 от същия регламент, Комисията е допълнила своята оценка на целите за ефективността на разходите при прелитане, като е направила преглед на целите за ефективността на разходите за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в съответствие с точка 2.1, буква в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(43)

По отношение на летищата, които попадат в обхвата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, както е определен член 1, параграфи 3 и 4 от същия регламент, Комисията е допълнила своята оценка на целите за ефективността на разходите при прелитане, като е направила преглед на целите за ефективността на разходите за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в съответствие с точка 2.1, буква в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (44) | В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията изрази загриженост по отношение на целите за ефективността на разходите в зоните на летищата, предложени от Румъния в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и счете, че Румъния трябва допълнително да обоснове тези цели или да ги преразгледа в посока надолу. При все това Комисията отбелязва, че Румъния, напротив, е преразгледала тези цели нагоре за 2022 и 2023 г., включително и увеличение на установените разходи в реално изражение за 2023 г. |
| --- | --- |

(44)

В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията изрази загриженост по отношение на целите за ефективността на разходите в зоните на летищата, предложени от Румъния в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и счете, че Румъния трябва допълнително да обоснове тези цели или да ги преразгледа в посока надолу. При все това Комисията отбелязва, че Румъния, напротив, е преразгледала тези цели нагоре за 2022 и 2023 г., включително и увеличение на установените разходи в реално изражение за 2023 г.

| (45) | Комисията отбелязва, че тенденцията на УЕР в зоните на летищата в Румъния от +4,2 % през РП3 остава по-висока от тенденцията на УЕР при прелитане от +0,8 % през РП3 и остава по-висока от действителната тенденция на УЕР в зоните на летищата от –3,1 %, наблюдавана през РП2. Освен това тенденцията на УЕР в зоните на летищата през РП3 се е подобрила само малко в сравнение с проектоплана за ефективност на Румъния, представен през 2021 г., в който е наблюдавана тенденция на УЕР в зоните на летищата от +4,3 %. |
| --- | --- |

(45)

Комисията отбелязва, че тенденцията на УЕР в зоните на летищата в Румъния от +4,2 % през РП3 остава по-висока от тенденцията на УЕР при прелитане от +0,8 % през РП3 и остава по-висока от действителната тенденция на УЕР в зоните на летищата от –3,1 %, наблюдавана през РП2. Освен това тенденцията на УЕР в зоните на летищата през РП3 се е подобрила само малко в сравнение с проектоплана за ефективност на Румъния, представен през 2021 г., в който е наблюдавана тенденция на УЕР в зоните на летищата от +4,3 %.

| (46) | Поради това, с оглед на казаното в съображения 44 и 45, Комисията стига до заключението, че преразгледаните цели за ефективност за ефективността на разходите в зоните на летищата на Румъния продължават да пораждат опасения. Поради това Комисията отново изразява становището си, че Румъния следва да преразгледа надолу тези цели или да предостави подходяща обосновка за тях, включително за увеличените установени разходи за 2023 г. Румъния следва да разгледа тези опасения във връзка с приемането на окончателния си план за ефективност съгласно член 16, буква а) от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(46)

Поради това, с оглед на казаното в съображения 44 и 45, Комисията стига до заключението, че преразгледаните цели за ефективност за ефективността на разходите в зоните на летищата на Румъния продължават да пораждат опасения. Поради това Комисията отново изразява становището си, че Румъния следва да преразгледа надолу тези цели или да предостави подходяща обосновка за тях, включително за увеличените установени разходи за 2023 г. Румъния следва да разгледа тези опасения във връзка с приемането на окончателния си план за ефективност съгласно член 16, буква а) от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

Преглед на схемите за стимулиране, посочени в член 11 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, допълващ оценката на Комисията на целите за капацитета

Преглед на схемите за стимулиране, посочени в член 11 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, допълващ оценката на Комисията на целите за капацитета

| (47) | В съответствие с точка 2.1, буква е) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията е допълнила своята оценка на целите за капацитета с преглед на схемите за стимулиране, посочени в член 11 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Във връзка с това Комисията е проучила дали предложените схеми за стимулиране изпълняват съществените изисквания, определени в член 11, параграфи 1 и 3 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(47)

В съответствие с точка 2.1, буква е) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията е допълнила своята оценка на целите за капацитета с преглед на схемите за стимулиране, посочени в член 11 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Във връзка с това Комисията е проучила дали предложените схеми за стимулиране изпълняват съществените изисквания, определени в член 11, параграфи 1 и 3 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (48) | В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията стига до заключението, че Румъния трябва да преразгледа своята схема за стимулиране за постигане на целите за капацитета в зоните на летищата по такъв начин, че максималната финансова загуба, произтичаща от тази схема за стимулиране, да бъде определена на равнище, което оказва съществено въздействие върху изложените на риск приходи. Комисията отбелязва, че Румъния е преразгледала своята схема за стимулиране за постигане на целите за капацитета в зоните на летищата, като е определила получената максимална финансова загуба на равнище, което е равно на 1 % от установените разходи. Преразглеждането е в отговор на опасенията, изразени от Комисията в Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728. Комисията няма други забележки относно схемите за стимулиране, определени в преработения проектоплан за ефективност на Румъния. |
| --- | --- |

(48)

В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията стига до заключението, че Румъния трябва да преразгледа своята схема за стимулиране за постигане на целите за капацитета в зоните на летищата по такъв начин, че максималната финансова загуба, произтичаща от тази схема за стимулиране, да бъде определена на равнище, което оказва съществено въздействие върху изложените на риск приходи. Комисията отбелязва, че Румъния е преразгледала своята схема за стимулиране за постигане на целите за капацитета в зоните на летищата, като е определила получената максимална финансова загуба на равнище, което е равно на 1 % от установените разходи. Преразглеждането е в отговор на опасенията, изразени от Комисията в Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728. Комисията няма други забележки относно схемите за стимулиране, определени в преработения проектоплан за ефективност на Румъния.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

| (49) | С оглед на всичко, изложено по-горе, Комисията установи, че целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Румъния, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност, |
| --- | --- |

(49)

С оглед на всичко, изложено по-горе, Комисията установи, че целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Румъния, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Румъния съгласно Регламент (ЕО) No 549/2004, и включени в приложението към настоящото решение, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период и определени с Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891.

Член 2

Адресат на настоящото решение е Румъния.

Съставено в Брюксел на 5 декември 2022 година.

За Комисията

Adina VĂLEAN

Член на Комисията

---

(1)  
  ОВ L 96, 31.3.2004 г., стр. 1.

1

(2)  
  ОВ L 56, 25.2.2019 г., стр. 1.

2

(3)  Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 на Комисията от 29 май 2019 г. за определяне на валидни за целия Европейски съюз цели за ефективност на мрежата за управление на въздушното движение за третия референтен период, започващ на 1 януари 2020 г. и приключващ на 31 декември 2024 г. (ОВ L 144, 3.6.2019 г., стр. 49).

3

(4)  Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1627 на Комисията от 3 ноември 2020 г. за определяне на извънредни мерки за третия референтен период (2020—2024 г.) на схемата за ефективност и за таксуване в Единното европейско небе поради пандемията от COVID-19 (ОВ L 366, 4.11.2020 г., стр. 7).

4

(5)  Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891 на Комисията от 2 юни 2021 г. за определяне на валидни за целия Съюз преразгледани цели за ефективност на мрежата за управление на въздушното движение за третия референтен период (2020—2024 г.) и за отмяна на Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 (ОВ L 195, 3.6.2021 г., стр. 3).

5

(6)  Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 на Комисията от 13 април 2022 г. относно несъгласуваността на определени цели за ефективност, заложени в проектоплановете за ефективност на национално равнище или на равнище функционален блок въздушно пространство, представени от Белгия, Германия, Гърция, Кипър, Латвия, Люксембург, Малта, Нидерландия, Румъния, Франция и Швеция в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Европейски съюз цели за ефективност за третия референтен период и определяне на препоръки за преразглеждане на тези цели (ОВ L 135, 12.5.2022 г., стр. 4).

6

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

Цели за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Румъния в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004, за които е установено, че са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „БЕЗОПАСНОСТ“

Ефективност на управлението на безопасността

| Румъния | Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на ЕААБ |
| --- | --- |
| Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване | Цел за управлението на безопасността | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| ROMATSA | Политика и цели за безопасност | C | C | C |
| Управление на риска за безопасността | C | C | D |
| Осигуряване на безопасност | C | C | C |
| Насърчаване на безопасността | C | C | C |
| Култура на безопасност | C | C | C |

Румъния

Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на ЕААБ

Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване

Цел за управлението на безопасността

2022 г.

2023 г.

2024 г.

ROMATSA

Политика и цели за безопасност

C

C

C

Управление на риска за безопасността

C

C

D

Осигуряване на безопасност

C

C

C

Насърчаване на безопасността

C

C

C

Култура на безопасност

C

C

C

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „ОКОЛНА СРЕДА“

Средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория

| Румъния | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- |
| Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория | 2,05  % | 2,05  % | 2,05  % |

Румъния

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория

2,05  %

2,05  %

2,05  %

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „КАПАЦИТЕТ“

Средно закъснение в УПВД по маршрута, изразено в минути закъснение на полет

| Румъния | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- |
| Цели в ключовата за ефективността област „капацитет“, изразени в минути закъснение в УПВД за полет | 0,04 | 0,04 | 0,04 |

Румъния

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Цели в ключовата за ефективността област „капацитет“, изразени в минути закъснение в УПВД за полет

0,04

0,04

0,04

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „ЕФЕКТИВНОСТ НА РАЗХОДИТЕ“

Установени единични разходи за аеронавигационно обслужване при прелитане

| Зона за събиране на такси при прелитане на Румъния | Базова стойност за 2014 г. | Базова стойност за 2019 г. | 2020—2021 г. | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане, изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.) | 165,00 RON | 155,38 RON | 298,87 RON | 179,53 RON | 163,47 RON | 160,39 RON |
| 36,13  EUR | 34,03  EUR | 65,45  EUR | 39,32  EUR | 35,80  EUR | 35,13  EUR |

Зона за събиране на такси при прелитане на Румъния

Базова стойност за 2014 г.

Базова стойност за 2019 г.

2020—2021 г.

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане, изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

165,00 RON

155,38 RON

298,87 RON

179,53 RON

163,47 RON

160,39 RON

36,13  EUR

34,03  EUR

65,45  EUR

39,32  EUR

35,80  EUR

35,13  EUR

---

| 12.12.2022 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 318/136 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 318/136

---

РЕШЕНИЕ (ЕС) 2022/2425 НА КОМИСИЯТА

от 5 декември 2022 година

относно съгласуваността на целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Малта в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Съюз цели за ефективност, отнасящи се за третия референтен период

(нотифицирано под номер C(2022) 8743)

(само текстовете на английски и малтийски език са автентични)

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 г. за определяне на рамката за създаването на Единно европейско небе (рамков регламент) (1), и по-специално член 11, параграф 3, буква в) от него,

като взе предвид Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 на Комисията от 11 февруари 2019 г. за определяне на схема за ефективност и за таксуване в Единното европейско небе и за отмяна на регламенти за изпълнение (ЕС) No 390/2013 и (ЕС) No 391/2013 (2), и по-специално член 15, параграф 2 от него,

като има предвид, че:

ОБЩИ СЪОБРАЖЕНИЯ

ОБЩИ СЪОБРАЖЕНИЯ

| (1) | В съответствие с член 10 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 държавите членки изготвят планове за ефективност на национално равнище или на равнище функционални блокове въздушно пространство („ФБВП“), в които трябва да бъдат включени задължителни цели за ефективност за всеки референтен период от схемата за ефективност за аеронавигационното обслужване и мрежовите функции. Тези цели за ефективност трябва да бъдат съгласувани с валидните за целия Съюз цели, приети от Комисията за съответния референтен период. |
| --- | --- |

(1)

В съответствие с член 10 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 държавите членки изготвят планове за ефективност на национално равнище или на равнище функционални блокове въздушно пространство („ФБВП“), в които трябва да бъдат включени задължителни цели за ефективност за всеки референтен период от схемата за ефективност за аеронавигационното обслужване и мрежовите функции. Тези цели за ефективност трябва да бъдат съгласувани с валидните за целия Съюз цели, приети от Комисията за съответния референтен период.

| (2) | Валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период (РП3), първоначално бяха определени с Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 на Комисията (3). Тъй като валидните за целия Съюз цели за ефективност и проектоплановете за ефективност за РП3, представени впоследствие от държавите членки през октомври 2019 г., бяха изготвени преди избухването на пандемията от COVID-19 през март 2020 г., в тях не беше отразено значителното намаляване на въздушното движение вследствие на мерките, предприети от държавите членки и от трети държави за ограничаване на пандемията. |
| --- | --- |

(2)

Валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период (РП3), първоначално бяха определени с Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 на Комисията (3). Тъй като валидните за целия Съюз цели за ефективност и проектоплановете за ефективност за РП3, представени впоследствие от държавите членки през октомври 2019 г., бяха изготвени преди избухването на пандемията от COVID-19 през март 2020 г., в тях не беше отразено значителното намаляване на въздушното движение вследствие на мерките, предприети от държавите членки и от трети държави за ограничаване на пандемията.

3

| (3) | В отговор на въздействието на пандемията от COVID-19 върху осигуряването на аеронавигационно обслужване в Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1627 на Комисията бяха предвидени извънредни мерки за РП3, които представляват дерогация от разпоредбите на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 (4). На 2 юни 2021 г. Комисията прие Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891 (5) за определяне на валидни за целия Европейски съюз преразгледани цели за ефективност за РП3. Въз основа на това решение през октомври 2021 г. всички държави членки представиха на Комисията проектопланове за ефективност, съдържащи преразгледани цели за ефективност на местно равнище за РП3. |
| --- | --- |

(3)

В отговор на въздействието на пандемията от COVID-19 върху осигуряването на аеронавигационно обслужване в Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1627 на Комисията бяха предвидени извънредни мерки за РП3, които представляват дерогация от разпоредбите на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 (4). На 2 юни 2021 г. Комисията прие Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891 (5) за определяне на валидни за целия Европейски съюз преразгледани цели за ефективност за РП3. Въз основа на това решение през октомври 2021 г. всички държави членки представиха на Комисията проектопланове за ефективност, съдържащи преразгледани цели за ефективност на местно равнище за РП3.

4

5

| (4) | Адресати на Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 на Комисията (6) бяха Белгия, Германия, Гърция, Франция, Кипър, Латвия, Люксембург, Малта, Нидерландия, Румъния и Швеция. В посоченото решение Комисията установи, че целите за ефективност на разходите при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Малта за РП3, не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност, и издаде препоръки за преразглеждането на тези цели. |
| --- | --- |

(4)

Адресати на Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 на Комисията (6) бяха Белгия, Германия, Гърция, Франция, Кипър, Латвия, Люксембург, Малта, Нидерландия, Румъния и Швеция. В посоченото решение Комисията установи, че целите за ефективност на разходите при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Малта за РП3, не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност, и издаде препоръки за преразглеждането на тези цели.

6

| (5) | В отговор на агресивната война на Русия срещу Украйна, която започна на 24 февруари 2022 г., Съюзът наложи ограничителни мерки, забраняващи кацането и излитането или прелитането без кацане над територията на Съюза на руски въздушни превозвачи, на въздухоплавателни средства, регистрирани в Русия, както и на въздухоплавателни средства, които не са регистрирани в Русия, но са собственост, са наети или са контролирани по друг начин от някое руско физическо или юридическо лице, образувание или орган. Тези ограничителни мерки и ответните мерки, приети от Русия, доведоха до промени във въздушното движение в европейското въздушно пространство. Някои държави членки бяха сериозно засегнати от значително намаляване на броя на прелитанията без кацане през въздушното пространство, за което отговарят. Въпреки това, на равнището на Съюза наблюдаваното въздействие върху броя на полетите беше ограничено, в сравнение с рязкото намаляване на въздушното движение в цяла Европа в резултат на избухването на пандемията от COVID-19. |
| --- | --- |

(5)

В отговор на агресивната война на Русия срещу Украйна, която започна на 24 февруари 2022 г., Съюзът наложи ограничителни мерки, забраняващи кацането и излитането или прелитането без кацане над територията на Съюза на руски въздушни превозвачи, на въздухоплавателни средства, регистрирани в Русия, както и на въздухоплавателни средства, които не са регистрирани в Русия, но са собственост, са наети или са контролирани по друг начин от някое руско физическо или юридическо лице, образувание или орган. Тези ограничителни мерки и ответните мерки, приети от Русия, доведоха до промени във въздушното движение в европейското въздушно пространство. Някои държави членки бяха сериозно засегнати от значително намаляване на броя на прелитанията без кацане през въздушното пространство, за което отговарят. Въпреки това, на равнището на Съюза наблюдаваното въздействие върху броя на полетите беше ограничено, в сравнение с рязкото намаляване на въздушното движение в цяла Европа в резултат на избухването на пандемията от COVID-19.

| (6) | На 13 юли 2022 г. Малта представи на Комисията за оценка преработен проектоплан за ефективност за РП3 („преработен проектоплан за ефективност“). |
| --- | --- |

(6)

На 13 юли 2022 г. Малта представи на Комисията за оценка преработен проектоплан за ефективност за РП3 („преработен проектоплан за ефективност“).

| (7) | Органът за преглед на ефективността, който оказва съдействие на Комисията при прилагането на схемата за ефективност съгласно член 11, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 549/2004, представи на Комисията доклад със своето становище относно оценката на преработения проектоплан за ефективност на Малта. |
| --- | --- |

(7)

Органът за преглед на ефективността, който оказва съдействие на Комисията при прилагането на схемата за ефективност съгласно член 11, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 549/2004, представи на Комисията доклад със своето становище относно оценката на преработения проектоплан за ефективност на Малта.

| (8) | В съответствие с член 15, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 Комисията е оценила съгласуваността на местните цели за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност на Малта, въз основа на критериите за оценка, определени в точка 1 от приложение IV към посочения регламент за изпълнение, и с оглед на местните обстоятелства. По отношение на всяка ключова за ефективността област и свързаните с нея цели за ефективност Комисията допълни оценката си с преглед на елементите, определени в точка 2 от приложение IV към същия регламент за изпълнение. |
| --- | --- |

(8)

В съответствие с член 15, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 Комисията е оценила съгласуваността на местните цели за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност на Малта, въз основа на критериите за оценка, определени в точка 1 от приложение IV към посочения регламент за изпълнение, и с оглед на местните обстоятелства. По отношение на всяка ключова за ефективността област и свързаните с нея цели за ефективност Комисията допълни оценката си с преглед на елементите, определени в точка 2 от приложение IV към същия регламент за изпълнение.

| (9) | В базовата прогноза за въздушното движение на Службата за статистически данни и прогнозиране („STATFOR“) на Евроконтрол, публикувана през юни 2022 г., са взети предвид променените обстоятелства, посочени в съображение 5. Въз основа на тази прогноза Комисията отбелязва, че не се очаква Малта да претърпи неблагоприятни промени във въздушното движение през РП3 в резултат на войната на Русия в Украйна. |
| --- | --- |

(9)

В базовата прогноза за въздушното движение на Службата за статистически данни и прогнозиране („STATFOR“) на Евроконтрол, публикувана през юни 2022 г., са взети предвид променените обстоятелства, посочени в съображение 5. Въз основа на тази прогноза Комисията отбелязва, че не се очаква Малта да претърпи неблагоприятни промени във въздушното движение през РП3 в резултат на войната на Русия в Украйна.

ОЦЕНКА НА КОМИСИЯТА

ОЦЕНКА НА КОМИСИЯТА

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „безопасност“

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „безопасност“

| (10) | По отношение на ключовата за ефективността област „безопасност“ Комисията е извършила оценка на съгласуваността на представените от Малта цели относно ефективността на управлението на безопасността от страна на доставчиците на аеронавигационно обслужване („ДАНО“) въз основа на критерия, определен в точка 1.1 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(10)

По отношение на ключовата за ефективността област „безопасност“ Комисията е извършила оценка на съгласуваността на представените от Малта цели относно ефективността на управлението на безопасността от страна на доставчиците на аеронавигационно обслужване („ДАНО“) въз основа на критерия, определен в точка 1.1 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (11) | Местните цели за ефективност за безопасността, предложени от Малта по отношение на ефективността на управлението на безопасността, представени в разбивка според целите за управление на безопасността и изразени като ниво на изпълнение, са следните:











  Малта | Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на ЕААБ |
| --- | --- | --- |
| Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване | Цел за управлението на безопасността | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. | Цели, валидни за целия Съюз (2024 г.) |
| MATS | Политика и цели за безопасност | C | C | D | C |
| Управление на риска за безопасността | C | C | D | D |
| Осигуряване на безопасност | C | C | D | C |
| Насърчаване на безопасността | C | C | D | C |
| Култура на безопасност | C | C | C | C |

(11)

Местните цели за ефективност за безопасността, предложени от Малта по отношение на ефективността на управлението на безопасността, представени в разбивка според целите за управление на безопасността и изразени като ниво на изпълнение, са следните:

Малта

Малта

Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на ЕААБ

Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение

Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване

Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване

Цел за управлението на безопасността

Цел за управлението на безопасността

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Цели, валидни за целия Съюз (2024 г.)

Цели, валидни за целия Съюз (2024 г.)

MATS

MATS

Политика и цели за безопасност

C

C

D

D

C

C

Управление на риска за безопасността

C

C

D

D

D

D

Осигуряване на безопасност

C

C

D

D

C

C

Насърчаване на безопасността

C

C

D

D

C

C

Култура на безопасност

C

C

C

C

C

C

| (12) | Целите за безопасността, предложени от Малта за MATS, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност и дори надвишават валидните за целия Съюз цели за ефективност за 2024 г. в областите „политика за безопасност и цели“, „осигуряване на безопасност“ и „насърчаване на безопасността“. |
| --- | --- |

(12)

Целите за безопасността, предложени от Малта за MATS, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност и дори надвишават валидните за целия Съюз цели за ефективност за 2024 г. в областите „политика за безопасност и цели“, „осигуряване на безопасност“ и „насърчаване на безопасността“.

| (13) | Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност, представен от Малта, се определят мерки за MATS за постигане на местните цели за безопасност, като например въвеждането на оперативен център по сигурността и център за управление на мрежата, внедряването на нов софтуер за безопасност, наемането на специалисти по киберсигурност с цел подобряване на управлението на риска, както и обучение на персонала за спазване на изискванията за управление на промените, определени в регламент за изпълнение (ЕС) 2017/373. |
| --- | --- |

(13)

Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност, представен от Малта, се определят мерки за MATS за постигане на местните цели за безопасност, като например въвеждането на оперативен център по сигурността и център за управление на мрежата, внедряването на нов софтуер за безопасност, наемането на специалисти по киберсигурност с цел подобряване на управлението на риска, както и обучение на персонала за спазване на изискванията за управление на промените, определени в регламент за изпълнение (ЕС) 2017/373.

| (14) | Въз основа на констатациите, изложени в съображения 11 и 13, и като се има предвид, че валидните за целия Съюз цели за ефективност за безопасността, определени в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, трябва да бъдат постигнати до последната година от РП3, а именно 2024 г., целите, включени в преработения проектоплан за ефективност на Малта следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „безопасност“. |
| --- | --- |

(14)

Въз основа на констатациите, изложени в съображения 11 и 13, и като се има предвид, че валидните за целия Съюз цели за ефективност за безопасността, определени в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, трябва да бъдат постигнати до последната година от РП3, а именно 2024 г., целите, включени в преработения проектоплан за ефективност на Малта следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „безопасност“.

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“

| (15) | По отношение на ключовата за ефективността област „околна среда“ съгласуваността на представените от Малта цели относно средната ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория е оценена въз основа на критерия, определен в точка 1.2 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Съответно, предложените цели, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност на Малта, бяха сравнени със съответните референтни стойности за ефективност на хоризонтален полет по маршрута, определени в плана за подобряване на европейската маршрутна мрежа („ERNIP“), който е бил наличен в момента на приемане на преразгледаните валидни за целия Съюз цели за ефективност за РП3 на 2 юни 2021 г. |
| --- | --- |

(15)

По отношение на ключовата за ефективността област „околна среда“ съгласуваността на представените от Малта цели относно средната ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория е оценена въз основа на критерия, определен в точка 1.2 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Съответно, предложените цели, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност на Малта, бяха сравнени със съответните референтни стойности за ефективност на хоризонтален полет по маршрута, определени в плана за подобряване на европейската маршрутна мрежа („ERNIP“), който е бил наличен в момента на приемане на преразгледаните валидни за целия Съюз цели за ефективност за РП3 на 2 юни 2021 г.

| (16) | По отношение на 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „околна среда“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, считайки, че срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин местните цели за ефективност за околната среда за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г., не могат да бъдат изменени със задна дата в преработените проектопланове за ефективност. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за околната среда със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на 2022, 2023 и 2024 г. |
| --- | --- |

(16)

По отношение на 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „околна среда“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, считайки, че срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин местните цели за ефективност за околната среда за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г., не могат да бъдат изменени със задна дата в преработените проектопланове за ефективност. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за околната среда със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на 2022, 2023 и 2024 г.

| (17) | Целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“, предложени от Малта, и съответните национални референтни стойности за РП3 от ERNIP, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория, са следните:









  Малта | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория | 1,80  % | 1,80  % | 1,80  % |
| Референтни стойности | 1,80  % | 1,80  % | 1,80  % |

(17)

Целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“, предложени от Малта, и съответните национални референтни стойности за РП3 от ERNIP, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория, са следните:

Малта

Малта

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория

Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“

1,80  %

1,80  %

1,80  %

1,80  %

1,80  %

1,80  %

Референтни стойности

1,80  %

1,80  %

1,80  %

| (18) | Комисията отбелязва, че целите за околната среда, предложени от Малта, са еднакви със съответните национални референтни стойности за всяка от годините 2022—2024 г. |
| --- | --- |

(18)

Комисията отбелязва, че целите за околната среда, предложени от Малта, са еднакви със съответните национални референтни стойности за всяка от годините 2022—2024 г.

| (19) | Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност Малта е представила мерки за постигане на местните цели за околната среда, които включват въвеждането на въздушно пространство за свободно планиране над полетно ниво 195, проектирането на нова маневрена площ на терминала, както и нови процедури за долитане и отлитане. |
| --- | --- |

(19)

Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност Малта е представила мерки за постигане на местните цели за околната среда, които включват въвеждането на въздушно пространство за свободно планиране над полетно ниво 195, проектирането на нова маневрена площ на терминала, както и нови процедури за долитане и отлитане.

| (20) | Въз основа на констатациите, изложени в съображения 17—19, целите включени в преработения проектоплан за ефективност на Малта следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“. |
| --- | --- |

(20)

Въз основа на констатациите, изложени в съображения 17—19, целите включени в преработения проектоплан за ефективност на Малта следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“.

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“

| (21) | По отношение на ключовата за ефективността област „капацитет“ съгласуваността на представените от Малта цели за средното закъснение в управлението на потока въздушно движение (УПВД) за полет по маршрута е оценена въз основа на критерия, определен в точка 1.3 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Съответно, предложените цели, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност на Малта, бяха сравнени със съответните референтни стойности, определени в плана за управление на мрежата, който е бил наличен в момента на приемане на преразгледаните валидни за целия Съюз цели за ефективност за РП3, т.е. на 2 юни 2021 г. |
| --- | --- |

(21)

По отношение на ключовата за ефективността област „капацитет“ съгласуваността на представените от Малта цели за средното закъснение в управлението на потока въздушно движение (УПВД) за полет по маршрута е оценена въз основа на критерия, определен в точка 1.3 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Съответно, предложените цели, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност на Малта, бяха сравнени със съответните референтни стойности, определени в плана за управление на мрежата, който е бил наличен в момента на приемане на преразгледаните валидни за целия Съюз цели за ефективност за РП3, т.е. на 2 юни 2021 г.

| (22) | По отношение на 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „капацитет“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, считайки, че срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин местните цели за ефективност за капацитета за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г., не могат да бъдат изменени със задна дата в преработените проектопланове за ефективност. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за капацитета със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на 2022, 2023 и 2024 г. |
| --- | --- |

(22)

По отношение на 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „капацитет“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, считайки, че срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин местните цели за ефективност за капацитета за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г., не могат да бъдат изменени със задна дата в преработените проектопланове за ефективност. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за капацитета със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на 2022, 2023 и 2024 г.

| (23) | Целите за капацитета при прелитане, предложени от Малта за РП3, изразени в минути закъснение в УПВД за полет, както и съответните референтни стойности от плана за управление на мрежата, са следните:









  Малта | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Цели в ключовата за ефективността област „капацитет“, изразени в минути закъснение в УПВД за полет | 0,01 | 0,01 | 0,01 |
| Референтни стойности | 0,01 | 0,01 | 0,01 |

(23)

Целите за капацитета при прелитане, предложени от Малта за РП3, изразени в минути закъснение в УПВД за полет, както и съответните референтни стойности от плана за управление на мрежата, са следните:

Малта

Малта

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Цели в ключовата за ефективността област „капацитет“, изразени в минути закъснение в УПВД за полет

0,01

0,01

0,01

0,01

0,01

0,01

Референтни стойности

0,01

0,01

0,01

| (24) | Комисията отбелязва, че целите за капацитета, предложени от Малта, са еднакви със съответните национални референтни стойности за всяка от годините 2022—2024 г. |
| --- | --- |

(24)

Комисията отбелязва, че целите за капацитета, предложени от Малта, са еднакви със съответните национални референтни стойности за всяка от годините 2022—2024 г.

| (25) | Комисията отбелязва, че в проектоплана за ефективност Малта е представила мерки за постигане на местните цели за капацитета при прелитане. Тези мерки включват увеличаване на броя на еквивалентите на пълно работно време на ръководители на полети до края на РП3 и въвеждане на въздушно пространство за свободно планиране. |
| --- | --- |

(25)

Комисията отбелязва, че в проектоплана за ефективност Малта е представила мерки за постигане на местните цели за капацитета при прелитане. Тези мерки включват увеличаване на броя на еквивалентите на пълно работно време на ръководители на полети до края на РП3 и въвеждане на въздушно пространство за свободно планиране.

| (26) | Въз основа на констатациите, изложени в съображения 23—25, целите включени в преработения проектоплан за ефективност на Малта следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“. |
| --- | --- |

(26)

Въз основа на констатациите, изложени в съображения 23—25, целите включени в преработения проектоплан за ефективност на Малта следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“.

Преглед на заложените в проектоплана цели във връзка с капацитета за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата

Преглед на заложените в проектоплана цели във връзка с капацитета за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата

| (27) | По отношение на летищата, които попадат в обхвата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, както е определен член 1, параграфи 3 и 4 от същия регламент, Комисията е допълнила своята оценка на целите за капацитета при прелитане, като е направила преглед на целите за капацитета за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в съответствие с точка 2.1, буква б) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. За тези цели беше установено, че не пораждат опасения по отношение на Малта. |
| --- | --- |

(27)

По отношение на летищата, които попадат в обхвата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, както е определен член 1, параграфи 3 и 4 от същия регламент, Комисията е допълнила своята оценка на целите за капацитета при прелитане, като е направила преглед на целите за капацитета за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в съответствие с точка 2.1, буква б) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. За тези цели беше установено, че не пораждат опасения по отношение на Малта.

Оценка на преразгледаните цели за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“

Оценка на преразгледаните цели за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“

| (28) | В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията стигна до заключението, че целите за ефективност на разходите при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Малта, представен през 2021 г., не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективността. Малта предложи преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане като част от преработения си проектоплан за ефективност. |
| --- | --- |

(28)

В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията стигна до заключението, че целите за ефективност на разходите при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Малта, представен през 2021 г., не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективността. Малта предложи преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане като част от преработения си проектоплан за ефективност.

| (29) | В таблицата по-долу са показани първоначалните цели за ефективност за РП3 за ефективността на разходите при прелитане за зоната за събиране на такси на Малта, съдържащи се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и съответните преразгледани цели за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност, представен през 2022 г.












  Зона за събиране на такси при прелитане на Малта | Базова стойност за 2014 г. | Базова стойност за 2019 г. | 2020—2021 г. | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначални цели за ефективността на разходите при прелитане (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.) | 21,50  EUR | 22,98  EUR | 44,08  EUR | 31,85  EUR | 24,83  EUR | 24,85  EUR |
| Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.) | 21,50  EUR | 22,98  EUR | 44,08  EUR | 27,44  EUR | 21,61  EUR | 22,09  EUR |

(29)

В таблицата по-долу са показани първоначалните цели за ефективност за РП3 за ефективността на разходите при прелитане за зоната за събиране на такси на Малта, съдържащи се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и съответните преразгледани цели за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност, представен през 2022 г.

Зона за събиране на такси при прелитане на Малта

Зона за събиране на такси при прелитане на Малта

Базова стойност за 2014 г.

Базова стойност за 2014 г.

Базова стойност за 2019 г.

Базова стойност за 2019 г.

2020—2021 г.

2020—2021 г.

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначални цели за ефективността на разходите при прелитане (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

Първоначални цели за ефективността на разходите при прелитане (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

21,50  EUR

21,50  EUR

22,98  EUR

22,98  EUR

44,08  EUR

44,08  EUR

31,85  EUR

31,85  EUR

24,83  EUR

24,83  EUR

24,85  EUR

24,85  EUR

Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

21,50  EUR

21,50  EUR

22,98  EUR

22,98  EUR

44,08  EUR

44,08  EUR

27,44  EUR

27,44  EUR

21,61  EUR

21,61  EUR

22,09  EUR

22,09  EUR

| (30) | Комисията отбелязва, че Малта е преразгледала своите местни цели за ефективност на разходите за периода 2022—2024 г., което в сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., води до намаляване на общите установени единични разходи („УЕР“) с 12,3 % през тези три години и с 8,7 % през целия РП3. Тези намаления на УЕР са резултат както от актуализираните допускания за въздушното движение, използвани в преработения проектоплан за ефективност за всяка от годините 2022—2024 г., така и от преразглеждането надолу на установените разходи в реално изражение по цени от 2017 г. за тези години. |
| --- | --- |

(30)

Комисията отбелязва, че Малта е преразгледала своите местни цели за ефективност на разходите за периода 2022—2024 г., което в сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., води до намаляване на общите установени единични разходи („УЕР“) с 12,3 % през тези три години и с 8,7 % през целия РП3. Тези намаления на УЕР са резултат както от актуализираните допускания за въздушното движение, използвани в преработения проектоплан за ефективност за всяка от годините 2022—2024 г., така и от преразглеждането надолу на установените разходи в реално изражение по цени от 2017 г. за тези години.

| (31) | Промените в прогнозата за въздушното движение за всяка от годините 2022—2024 г. са представени в таблицата по-долу. Комисията отбелязва, че прогнозата за въздушното движение, използвана в преработения проектоплан за ефективност, се основава на прогнозата за базовото въздушно движение от STATFOR на Евроконтрол от юни 2022 г.









  Зона за събиране на такси при прелитане на Малта | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначална прогноза за въздушното движение (съдържаща се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане | 714 | 957 | 1 002 |
| Актуализирана прогноза за въздушното движение (съдържаща се в преработения проектоплан за ефективност), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане | 811 | 1 006 | 1 044 |
| Разлика | +13,6  % | +5,1  % | +4,3  % |

(31)

Промените в прогнозата за въздушното движение за всяка от годините 2022—2024 г. са представени в таблицата по-долу. Комисията отбелязва, че прогнозата за въздушното движение, използвана в преработения проектоплан за ефективност, се основава на прогнозата за базовото въздушно движение от STATFOR на Евроконтрол от юни 2022 г.

Зона за събиране на такси при прелитане на Малта

Зона за събиране на такси при прелитане на Малта

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначална прогноза за въздушното движение (съдържаща се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане

Първоначална прогноза за въздушното движение (съдържаща се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане

714

714

957

957

1 002

1 002

Актуализирана прогноза за въздушното движение (съдържаща се в преработения проектоплан за ефективност), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане

811

811

1 006

1 006

1 044

1 044

Разлика

Разлика

+13,6  %

+13,6  %

+5,1  %

+5,1  %

+4,3  %

+4,3  %

| (32) | Преразгледаните установени разходи за всяка от годините 2022—2024 г. (в реално изражение по цени от 2017 г.) са показани в таблицата по-долу.









  Зона за събиране на такси при прелитане на Малта | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначални установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.) | 23 M EUR | 24 M EUR | 25 M EUR |
| Преразгледани установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност) | 22 M EUR | 22 M EUR | 23 M EUR |
| Разлика | –2,2  % | –8,5  % | –7,4  % |

(32)

Преразгледаните установени разходи за всяка от годините 2022—2024 г. (в реално изражение по цени от 2017 г.) са показани в таблицата по-долу.

Зона за събиране на такси при прелитане на Малта

Зона за събиране на такси при прелитане на Малта

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначални установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

Първоначални установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

23 M EUR

23 M EUR

24 M EUR

24 M EUR

25 M EUR

25 M EUR

Преразгледани установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност)

Преразгледани установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г.

22 M EUR

22 M EUR

22 M EUR

22 M EUR

23 M EUR

23 M EUR

Разлика

Разлика

–2,2  %

–2,2  %

–8,5  %

–8,5  %

–7,4  %

–7,4  %

| (33) | Преработеният проектоплан за ефективност включва актуализирана прогноза за инфлацията в Малта за всяка от календарните години 2022—2024 г., както е дадена в таблицата по-долу.









  Зона за събиране на такси при прелитане на Малта | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначален индекс на инфлацията, като в скоби е прогнозираната годишна промяна на инфлацията (данните се съдържат в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.) | 106,7

  (1,8  %) | 108,8

  (2,0  %) | 111,0

  (2,0  %) |
| Преразгледан индекс на инфлацията, като в скоби е годишната промяна на инфлацията (данните се съдържат в преработения проектоплан за ефективност) | 109,7

  (4,7  %) | 112,8

  (2,8  %) | 115,1

  (2,1  %) |

(33)

Преработеният проектоплан за ефективност включва актуализирана прогноза за инфлацията в Малта за всяка от календарните години 2022—2024 г., както е дадена в таблицата по-долу.

Зона за събиране на такси при прелитане на Малта

Зона за събиране на такси при прелитане на Малта

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначален индекс на инфлацията, като в скоби е прогнозираната годишна промяна на инфлацията (данните се съдържат в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

Първоначален индекс на инфлацията, като в скоби е прогнозираната годишна промяна на инфлацията (данните се съдържат в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

106,7

106,7

(1,8  %)

1,8  %

108,8

108,8

(2,0  %)

2,0  %

111,0

111,0

(2,0  %)

2,0  %

Преразгледан индекс на инфлацията, като в скоби е годишната промяна на инфлацията (данните се съдържат в преработения проектоплан за ефективност)

Преразгледан индекс на инфлацията, като в скоби е годишната промяна на инфлацията

109,7

109,7

(4,7  %)

4,7  %

112,8

112,8

(2,8  %)

2,8  %

115,1

115,1

(2,1  %)

2,1  %

| (34) | Поради актуализацията на прогнозата за инфлацията, преразгледаните установени разходи в номинално изражение за 2022 г. са останали в голяма степен непроменени. Комисията обаче отбелязва, че Малта е преразгледала в посока надолу номиналните установени разходи за 2023 г. и 2024 г.









  Зона за събиране на такси при прелитане на Малта | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначални установени разходи в номинално изражение (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.) | 24 M EUR | 25 M EUR | 27 M EUR |
| Преразгледани установени разходи в номинално изражение (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност) | 24 M EUR | 24 M EUR | 26 M EUR |
| Разлика | –0,2  % | –5,8  % | –4,5  % |

(34)

Поради актуализацията на прогнозата за инфлацията, преразгледаните установени разходи в номинално изражение за 2022 г. са останали в голяма степен непроменени. Комисията обаче отбелязва, че Малта е преразгледала в посока надолу номиналните установени разходи за 2023 г. и 2024 г.

Зона за събиране на такси при прелитане на Малта

Зона за събиране на такси при прелитане на Малта

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначални установени разходи в номинално изражение (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

Първоначални установени разходи в номинално изражение (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

24 M EUR

24 M EUR

25 M EUR

25 M EUR

27 M EUR

27 M EUR

Преразгледани установени разходи в номинално изражение (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност)

Преразгледани установени разходи в номинално изражение

24 M EUR

24 M EUR

24 M EUR

24 M EUR

26 M EUR

26 M EUR

Разлика

Разлика

–0,2  %

–0,2  %

–5,8  %

–5,8  %

–4,5  %

–4,5  %

| (35) | Комисията оцени съгласуваността на преразгледаните цели за ефективността на разходите, предложени за зоната за събиране на такси при прелитане на Малта, въз основа на критериите, определени в точка 1.4, букви а), б) и в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(35)

Комисията оцени съгласуваността на преразгледаните цели за ефективността на разходите, предложени за зоната за събиране на такси при прелитане на Малта, въз основа на критериите, определени в точка 1.4, букви а), б) и в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (36) | По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква а) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че тенденцията на УЕР при прелитане от –1,0 % през РП3 на равнище зона за събиране на такси изпреварва валидната за целия Съюз тенденция от +1,0 % за същия период. Комисията посочва, че това представлява подобрение спрямо тенденцията на УЕР от +2,0 %, изчислени въз основа на проектоплана за ефективност, представен през 2021 г. |
| --- | --- |

(36)

По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква а) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че тенденцията на УЕР при прелитане от –1,0 % през РП3 на равнище зона за събиране на такси изпреварва валидната за целия Съюз тенденция от +1,0 % за същия период. Комисията посочва, че това представлява подобрение спрямо тенденцията на УЕР от +2,0 %, изчислени въз основа на проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.

| (37) | По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква б) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че дългосрочната тенденция на УЕР при прелитане от +0,3 % през втория референтен период („РП2“) и РП3 на равнище зона за събиране на такси изостава от валидната за целия Съюз дългосрочна тенденция от –1,3 % за същия период. Комисията посочва, че това все пак представлява подобрение спрямо дългосрочната тенденция на УЕР от +1,6 %, изчислени въз основа на проектоплана за ефективност, представен през 2021 г. |
| --- | --- |

(37)

По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква б) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че дългосрочната тенденция на УЕР при прелитане от +0,3 % през втория референтен период („РП2“) и РП3 на равнище зона за събиране на такси изостава от валидната за целия Съюз дългосрочна тенденция от –1,3 % за същия период. Комисията посочва, че това все пак представлява подобрение спрямо дългосрочната тенденция на УЕР от +1,6 %, изчислени въз основа на проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.

| (38) | По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че определената от Малта базова стойност за УЕР от 22,98 EUR по стойност на еврото от 2017 г. e с 19,7 % по-ниска от средната базова стойност от 28,64 EUR по стойност на еврото от 2017 г. за съответната група за сравнение. |
| --- | --- |

(38)

По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че определената от Малта базова стойност за УЕР от 22,98 EUR по стойност на еврото от 2017 г. e с 19,7 % по-ниска от средната базова стойност от 28,64 EUR по стойност на еврото от 2017 г. за съответната група за сравнение.

| (39) | Както е посочено в съображение 36, преразгледаните цели за ефективност на разходите на Малта водят до тенденция на УЕР през РП3, която значително изпреварва съответната тенденция за целия Съюз и показва намаляване на УЕР през референтния период. Освен това във връзка със съображение 38 Малта показва добра ефективност на разходите по отношение на базовата стойност за 2019 г., която е значително по-ниска от съответната средна стойност за групата за сравнение. И накрая, Комисията отбелязва, че Малта е преразгледала в посока надолу установените разходи за РП3 както в реално, така и в номинално изражение, като същевременно планира да обслужва допълнително количество въздушно движение на базата на актуализираната прогноза за въздушното движение за РП3. Поради това Комисията счита, че отклонението от дългосрочната тенденция на УЕР за целия Съюз, дадено в съображение 37, не възпрепятства установяването на съгласуваност с валидните за целия Съюз цели за ефективност за ефективността на разходите по отношение на Малта. |
| --- | --- |

(39)

Както е посочено в съображение 36, преразгледаните цели за ефективност на разходите на Малта водят до тенденция на УЕР през РП3, която значително изпреварва съответната тенденция за целия Съюз и показва намаляване на УЕР през референтния период. Освен това във връзка със съображение 38 Малта показва добра ефективност на разходите по отношение на базовата стойност за 2019 г., която е значително по-ниска от съответната средна стойност за групата за сравнение. И накрая, Комисията отбелязва, че Малта е преразгледала в посока надолу установените разходи за РП3 както в реално, така и в номинално изражение, като същевременно планира да обслужва допълнително количество въздушно движение на базата на актуализираната прогноза за въздушното движение за РП3. Поради това Комисията счита, че отклонението от дългосрочната тенденция на УЕР за целия Съюз, дадено в съображение 37, не възпрепятства установяването на съгласуваност с валидните за целия Съюз цели за ефективност за ефективността на разходите по отношение на Малта.

| (40) | Предвид гореизложените констатации Комисията отбелязва, че Малта е изпълнила по подходящ начин препоръките, определени в член 3 от Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728. |
| --- | --- |

(40)

Предвид гореизложените констатации Комисията отбелязва, че Малта е изпълнила по подходящ начин препоръките, определени в член 3 от Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728.

| (41) | Въз основа на констатациите, изложени в съображения 29—40, целите включени в преработения проектоплан за ефективност на Малта следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“. |
| --- | --- |

(41)

Въз основа на констатациите, изложени в съображения 29—40, целите включени в преработения проектоплан за ефективност на Малта следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“.

Преглед на преразгледаните цели за ефективността на разходите за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата

Преглед на преразгледаните цели за ефективността на разходите за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата

| (42) | По отношение на летищата, които попадат в обхвата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, както е определен член 1, параграфи 3 и 4 от същия регламент, Комисията е допълнила своята оценка на целите за ефективността на разходите при прелитане, като е направила преглед на целите за ефективността на разходите за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в съответствие с точка 2.1, буква в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(42)

По отношение на летищата, които попадат в обхвата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, както е определен член 1, параграфи 3 и 4 от същия регламент, Комисията е допълнила своята оценка на целите за ефективността на разходите при прелитане, като е направила преглед на целите за ефективността на разходите за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в съответствие с точка 2.1, буква в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (43) | В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията изрази загриженост по отношение на целите за ефективността на разходите в зоните на летищата, предложени от Малта в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и счете, че Малта следва допълнително да обоснове тези цели или да ги преразгледа в посока надолу. Комисията обаче отбелязва, че Малта, напротив, е преразгледала тези цели нагоре, с изключение за 2023 г., без да предостави съответни обосновки. |
| --- | --- |

(43)

В Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 Комисията изрази загриженост по отношение на целите за ефективността на разходите в зоните на летищата, предложени от Малта в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и счете, че Малта следва допълнително да обоснове тези цели или да ги преразгледа в посока надолу. Комисията обаче отбелязва, че Малта, напротив, е преразгледала тези цели нагоре, с изключение за 2023 г., без да предостави съответни обосновки.

| (44) | Комисията отбелязва, че тенденцията на УЕР в зоните на летищата в Малта от +5,0 % през РП3 остава по-висока от тенденцията на УЕР при прелитане от –1,0 % през РП3 и остава по-висока от действителната тенденция на УЕР в зоните на летищата от +0,6 %, наблюдавана през РП2. Освен това тенденцията на УЕР в зоните на летищата през РП3 се е влошила в сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., в който е наблюдавана тенденция на УЕР в зоните на летищата от +4,3 %. |
| --- | --- |

(44)

Комисията отбелязва, че тенденцията на УЕР в зоните на летищата в Малта от +5,0 % през РП3 остава по-висока от тенденцията на УЕР при прелитане от –1,0 % през РП3 и остава по-висока от действителната тенденция на УЕР в зоните на летищата от +0,6 %, наблюдавана през РП2. Освен това тенденцията на УЕР в зоните на летищата през РП3 се е влошила в сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., в който е наблюдавана тенденция на УЕР в зоните на летищата от +4,3 %.

| (45) | Въз основа на установеното в съображения 43 и 44, Комисията стига до заключението, че преразгледаните цели за ефективност за ефективността на разходите в зоните на летищата на Малта продължават да пораждат опасения. Поради това Комисията отново изразява становището си, както е дадено в Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728, че Малта следва да преразгледа в посока надолу тези цели или да предостави подходяща обосновка за тези цели, включително за допълнителните увеличения на разходите, приложени през 2022 и 2024 г. Комисията приканва Малта да разгледа тези забележки във връзка с приемането на окончателния си план за ефективност съгласно член 16, буква а) от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(45)

Въз основа на установеното в съображения 43 и 44, Комисията стига до заключението, че преразгледаните цели за ефективност за ефективността на разходите в зоните на летищата на Малта продължават да пораждат опасения. Поради това Комисията отново изразява становището си, както е дадено в Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728, че Малта следва да преразгледа в посока надолу тези цели или да предостави подходяща обосновка за тези цели, включително за допълнителните увеличения на разходите, приложени през 2022 и 2024 г. Комисията приканва Малта да разгледа тези забележки във връзка с приемането на окончателния си план за ефективност съгласно член 16, буква а) от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

Преглед на схемите за стимулиране, посочени в член 11 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, допълващ оценката на Комисията на целите за капацитета

Преглед на схемите за стимулиране, посочени в член 11 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, допълващ оценката на Комисията на целите за капацитета

| (46) | В съответствие с точка 2.1, буква е) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 във връзка с оценката на местните цели за капацитета Комисията преразгледа схемите за стимулиране, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност на Малта. Комисията проучи, по-специално, дали тези схеми за стимулиране изпълняват съществените изисквания, определени в член 11, параграфи 1 и 3 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Комисията отбелязва, че Малта не е направила никакви промени в тези схеми за стимулиране в сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г. |
| --- | --- |

(46)

В съответствие с точка 2.1, буква е) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 във връзка с оценката на местните цели за капацитета Комисията преразгледа схемите за стимулиране, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност на Малта. Комисията проучи, по-специално, дали тези схеми за стимулиране изпълняват съществените изисквания, определени в член 11, параграфи 1 и 3 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Комисията отбелязва, че Малта не е направила никакви промени в тези схеми за стимулиране в сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.

| (47) | По отношение на тези схеми при прелитане и за зоните на летищата, предложени от Малта, Комисията въз основа на експертните съвети на органа за преглед на ефективността изразява дълбоки съмнения относно това дали предложените максимални финансови загуби, които възлизат съответно на 0,5 % и 0,25 % от установените разходи, биха оказали съществено въздействие върху изложените на риск приходи, както се изисква съгласно член 11, параграф 3, буква а) от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(47)

По отношение на тези схеми при прелитане и за зоните на летищата, предложени от Малта, Комисията въз основа на експертните съвети на органа за преглед на ефективността изразява дълбоки съмнения относно това дали предложените максимални финансови загуби, които възлизат съответно на 0,5 % и 0,25 % от установените разходи, биха оказали съществено въздействие върху изложените на риск приходи, както се изисква съгласно член 11, параграф 3, буква а) от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (48) | Поради това във връзка с приемането на окончателния си план за ефективност в съответствие с член 16, буква а) от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 Малта следва да преразгледа своите схеми за стимулиране за постигане на целите за капацитета при прелитане и капацитета в зоните на летищата, така че максималните финансови загуби, произтичащи от тези схеми за стимулиране, да бъдат определени на равнище, което оказва съществено въздействие върху изложените на риск приходи, както изрично се изисква съгласно член 11, параграф 3, буква а) от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, което според Комисията следва да доведе до максимална финансова загуба, по-голяма или равна на 1 % от установените разходи. |
| --- | --- |

(48)

Поради това във връзка с приемането на окончателния си план за ефективност в съответствие с член 16, буква а) от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 Малта следва да преразгледа своите схеми за стимулиране за постигане на целите за капацитета при прелитане и капацитета в зоните на летищата, така че максималните финансови загуби, произтичащи от тези схеми за стимулиране, да бъдат определени на равнище, което оказва съществено въздействие върху изложените на риск приходи, както изрично се изисква съгласно член 11, параграф 3, буква а) от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, което според Комисията следва да доведе до максимална финансова загуба, по-голяма или равна на 1 % от установените разходи.

ЗАКЛЮЧЕНИЯ

ЗАКЛЮЧЕНИЯ

| (49) | С оглед на всичко, изложено по-горе, Комисията установи, че целите за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност, представен от Малта, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност, |
| --- | --- |

(49)

С оглед на всичко, изложено по-горе, Комисията установи, че целите за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност, представен от Малта, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Целите за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност, представен от Малта в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004, и включени в приложението към настоящото решение, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период и определени с Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891.

Член 2

Адресат на настоящото решение е Република Малта.

Съставено в Брюксел на 5 декември 2022 година.

За Комисията

Adina VĂLEAN

Член на Комисията

---

(1)  
  ОВ L 96, 31.3.2004 г., стр. 1.

1

(2)  
  ОВ L 56, 25.2.2019 г., стр. 1.

2

(3)  Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 на Комисията от 29 май 2019 г. за определяне на валидни за целия Европейски съюз цели за ефективност на мрежата за управление на въздушното движение за третия референтен период, започващ на 1 януари 2020 г. и приключващ на 31 декември 2024 г. (ОВ L 144, 3.6.2019 г., стр. 49).

3

(4)  Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1627 на Комисията от 3 ноември 2020 г. за определяне на извънредни мерки за третия референтен период (2020—2024 г.) на схемата за ефективност и за таксуване в Единното европейско небе поради пандемията от COVID-19 (ОВ L 366, 4.11.2020 г., стр. 7).

4

(5)  Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891 на Комисията от 2 юни 2021 г. за определяне на валидни за целия Съюз преразгледани цели за ефективност на мрежата за управление на въздушното движение за третия референтен период (2020—2024 г.) и за отмяна на Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 (ОВ L 195, 3.6.2021 г., стр. 3).

5

(6)  Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 на Комисията от 13 април 2022 г. относно несъгласуваността на определени цели за ефективност, заложени в проектоплановете за ефективност на национално равнище или на равнище функционален блок въздушно пространство, представени от Белгия, Германия, Гърция, Кипър, Латвия, Люксембург, Малта, Нидерландия, Румъния, Франция и Швеция в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Европейски съюз цели за ефективност за третия референтен период и определяне на препоръки за преразглеждане на тези цели (ОВ L 135, 12.5.2022 г., стр. 4).

6

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

Цели за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Малта в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004, за които е установено, че са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „БЕЗОПАСНОСТ“

Ефективност на управлението на безопасността

| Малта | Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на ЕААБ |
| --- | --- |
| Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване | Цел за управлението на безопасността | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| MATS | Политика и цели за безопасност | C | C | D |
| Управление на риска за безопасността | C | C | D |
| Осигуряване на безопасност | C | C | D |
| Насърчаване на безопасността | C | C | D |
| Култура на безопасност | C | C | C |

Малта

Цели за ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на ЕААБ

Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване

Цел за управлението на безопасността

2022 г.

2023 г.

2024 г.

MATS

Политика и цели за безопасност

C

C

D

Управление на риска за безопасността

C

C

D

Осигуряване на безопасност

C

C

D

Насърчаване на безопасността

C

C

D

Култура на безопасност

C

C

C

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „ОКОЛНА СРЕДА“

Средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория

| Малта | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- |
| Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория | 1,80  % | 1,80  % | 1,80  % |

Малта

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория

1,80  %

1,80  %

1,80  %

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „КАПАЦИТЕТ“

Средно закъснение в УПВД по маршрута, изразено в минути закъснение на полет

| Малта | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- |
| Цели в ключовата за ефективността област „капацитет“, изразени в минути закъснение в УПВД за полет | 0,01 | 0,01 | 0,01 |

Малта

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Цели в ключовата за ефективността област „капацитет“, изразени в минути закъснение в УПВД за полет

0,01

0,01

0,01

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „ЕФЕКТИВНОСТ НА РАЗХОДИТЕ“

Установени единични разходи за аеронавигационно обслужване при прелитане

| Зона за събиране на такси при прелитане на Малта | Базова стойност за 2014 г. | Базова стойност за 2019 г. | 2020—2021 г. | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане, изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.) | 21,50  EUR | 22,98  EUR | 44,08  EUR | 27,44  EUR | 21,61  EUR | 22,09  EUR |

Зона за събиране на такси при прелитане на Малта

Базова стойност за 2014 г.

Базова стойност за 2019 г.

2020—2021 г.

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане, изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

21,50  EUR

22,98  EUR

44,08  EUR

27,44  EUR

21,61  EUR

22,09  EUR

---

| 12.12.2022 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 318/147 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 318/147

---

РЕШЕНИЕ (ЕС) 2022/2426 НА КОМИСИЯТА

от 5 декември 2022 година

относно съгласуваността на целите за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Латвия в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Съюз цели за ефективност, отнасящи се за третия референтен период

(нотифицирано под номер С(2022) 8718)

(само текстът на латвийски език е автентичен)

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 г. за определяне на рамката за създаването на Единно европейско небе (рамков регламент) (1), и по-специално член 11, параграф 3, буква в) от него,

като взе предвид Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 на Комисията от 11 февруари 2019 г. за определяне на схема за ефективност и за таксуване в Единното европейско небе и за отмяна на регламенти за изпълнение (ЕС) No 390/2013 и (ЕС) No 391/2013 (2), и по-специално член 15, параграф 2 от него,

като има предвид, че:

ОБЩИ СЪОБРАЖЕНИЯ

ОБЩИ СЪОБРАЖЕНИЯ

| (1) | В съответствие с член 10 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 държавите членки трябва да определят на национално равнище или на равнището на функционалните блокове въздушно пространство (ФБВП) обвързващи цели за ефективност за всеки референтен период от схемата за ефективност на аеронавигационното обслужване и мрежовите функции. Тези цели за ефективност трябва да бъдат съгласувани с валидните за целия Съюз цели, приети от Комисията за съответния референтен период. |
| --- | --- |

(1)

В съответствие с член 10 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 държавите членки трябва да определят на национално равнище или на равнището на функционалните блокове въздушно пространство (ФБВП) обвързващи цели за ефективност за всеки референтен период от схемата за ефективност на аеронавигационното обслужване и мрежовите функции. Тези цели за ефективност трябва да бъдат съгласувани с валидните за целия Съюз цели, приети от Комисията за съответния референтен период.

| (2) | Валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период (РП3), първоначално бяха определени с Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 на Комисията (3). Тъй като валидните за целия Съюз цели за ефективност и проектоплановете за ефективност за РП3, представени впоследствие от държавите членки през октомври 2019 г., бяха изготвени преди избухването на пандемията от COVID-19 през март 2020 г., в тях не беше отразено значителното намаляване на въздушното движение вследствие на мерките, предприети от държавите членки и от трети държави за ограничаване на пандемията. |
| --- | --- |

(2)

Валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период (РП3), първоначално бяха определени с Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 на Комисията (3). Тъй като валидните за целия Съюз цели за ефективност и проектоплановете за ефективност за РП3, представени впоследствие от държавите членки през октомври 2019 г., бяха изготвени преди избухването на пандемията от COVID-19 през март 2020 г., в тях не беше отразено значителното намаляване на въздушното движение вследствие на мерките, предприети от държавите членки и от трети държави за ограничаване на пандемията.

3

| (3) | В отговор на въздействието на пандемията от COVID-19 върху осигуряването на аеронавигационно обслужване в Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1627 на Комисията бяха предвидени извънредни мерки за РП3, които представляват дерогация от разпоредбите на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 (4). На 2 юни 2021 г. Комисията прие Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891 (5) за определяне на валидни за целия Европейски съюз преразгледани цели за ефективност за РП3. Въз основа на това решение през октомври 2021 г. всички държави членки представиха на Комисията проектопланове за ефективност, съдържащи преразгледани цели за ефективност на местно равнище за РП3. |
| --- | --- |

(3)

В отговор на въздействието на пандемията от COVID-19 върху осигуряването на аеронавигационно обслужване в Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1627 на Комисията бяха предвидени извънредни мерки за РП3, които представляват дерогация от разпоредбите на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 (4). На 2 юни 2021 г. Комисията прие Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891 (5) за определяне на валидни за целия Европейски съюз преразгледани цели за ефективност за РП3. Въз основа на това решение през октомври 2021 г. всички държави членки представиха на Комисията проектопланове за ефективност, съдържащи преразгледани цели за ефективност на местно равнище за РП3.

4

5

| (4) | Адресати на Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 на Комисията (6) бяха Белгия, Германия, Гърция, Франция, Кипър, Латвия, Люксембург, Малта, Нидерландия, Румъния и Швеция. В посоченото решение Комисията установи, че целите за ефективността на разходите при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Латвия за РП3, не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност, и издаде препоръки за преразглеждането на тези цели. |
| --- | --- |

(4)

Адресати на Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 на Комисията (6) бяха Белгия, Германия, Гърция, Франция, Кипър, Латвия, Люксембург, Малта, Нидерландия, Румъния и Швеция. В посоченото решение Комисията установи, че целите за ефективността на разходите при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Латвия за РП3, не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност, и издаде препоръки за преразглеждането на тези цели.

6

| (5) | В отговор на агресивната война на Русия срещу Украйна, която започна на 24 февруари 2022 г., Съюзът наложи ограничителни мерки, забраняващи кацането и излитането или прелитането без кацане над територията на Съюза на руски въздушни превозвачи, на въздухоплавателни средства, регистрирани в Русия, както и на въздухоплавателни средства, които не са регистрирани в Русия, но са собственост, са наети или са контролирани по друг начин от някое руско физическо или юридическо лице, образувание или орган. Тези ограничителни мерки и ответните мерки, приети от Русия, доведоха до промени във въздушното движение в европейското въздушно пространство. Някои държави членки, включително Латвия, бяха сериозно засегнати от значително намаляване на броя на прелитанията без кацане през въздушното пространство, за което отговарят. Въпреки това, на равнището на Съюза наблюдаваното въздействие върху броя на полетите беше ограничено, в сравнение с рязкото намаляване на въздушното движение в цяла Европа в резултат на избухването на пандемията от COVID-19. |
| --- | --- |

(5)

В отговор на агресивната война на Русия срещу Украйна, която започна на 24 февруари 2022 г., Съюзът наложи ограничителни мерки, забраняващи кацането и излитането или прелитането без кацане над територията на Съюза на руски въздушни превозвачи, на въздухоплавателни средства, регистрирани в Русия, както и на въздухоплавателни средства, които не са регистрирани в Русия, но са собственост, са наети или са контролирани по друг начин от някое руско физическо или юридическо лице, образувание или орган. Тези ограничителни мерки и ответните мерки, приети от Русия, доведоха до промени във въздушното движение в европейското въздушно пространство. Някои държави членки, включително Латвия, бяха сериозно засегнати от значително намаляване на броя на прелитанията без кацане през въздушното пространство, за което отговарят. Въпреки това, на равнището на Съюза наблюдаваното въздействие върху броя на полетите беше ограничено, в сравнение с рязкото намаляване на въздушното движение в цяла Европа в резултат на избухването на пандемията от COVID-19.

| (6) | На 13 юли 2022 г. Латвия представи преработен проектоплан за ефективност за РП3 („преработен проектоплан за ефективност“). |
| --- | --- |

(6)

На 13 юли 2022 г. Латвия представи преработен проектоплан за ефективност за РП3 („преработен проектоплан за ефективност“).

| (7) | Органът за преглед на ефективността, който оказва съдействие на Комисията при прилагането на схемата за ефективност съгласно член 11, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 549/2004, представи на Комисията доклад със своето становище относно оценката на преработения проектоплан за ефективност на Латвия. |
| --- | --- |

(7)

Органът за преглед на ефективността, който оказва съдействие на Комисията при прилагането на схемата за ефективност съгласно член 11, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 549/2004, представи на Комисията доклад със своето становище относно оценката на преработения проектоплан за ефективност на Латвия.

| (8) | В съответствие с член 15, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 Комисията е оценила съгласуваността на местните цели за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност на Латвия, въз основа на критериите за оценка, определени в точка 1 от приложение IV към посочения регламент за изпълнение, и с оглед на местните обстоятелства. По отношение на всяка ключова за ефективността област и свързаните с нея цели за ефективност Комисията допълни оценката си с преглед на елементите, определени в точка 2 от приложение IV към същия регламент за изпълнение. |
| --- | --- |

(8)

В съответствие с член 15, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 Комисията е оценила съгласуваността на местните цели за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност на Латвия, въз основа на критериите за оценка, определени в точка 1 от приложение IV към посочения регламент за изпълнение, и с оглед на местните обстоятелства. По отношение на всяка ключова за ефективността област и свързаните с нея цели за ефективност Комисията допълни оценката си с преглед на елементите, определени в точка 2 от приложение IV към същия регламент за изпълнение.

| (9) | В базовата прогноза за въздушното движение на Службата за статистически данни и прогнозиране („STATFOR“) на Евроконтрол, публикувана през юни 2022 г., са взети предвид промените в обстоятелствата по отношение на въздушното движение в европейското въздушно пространство. Въз основа на тази прогноза Комисията отбелязва, че през остатъка от РП3 пред Латвия остава перспективата за значително влошено въздушно движение вследствие на агресивната война на Русия срещу Украйна. Тъй като тези променени обстоятелствата оказват значително въздействие върху целите за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност на Латвия, те следва да бъдат взети предвид при оценката на местните цели за ефективност, съдържащи се в него. |
| --- | --- |

(9)

В базовата прогноза за въздушното движение на Службата за статистически данни и прогнозиране („STATFOR“) на Евроконтрол, публикувана през юни 2022 г., са взети предвид промените в обстоятелствата по отношение на въздушното движение в европейското въздушно пространство. Въз основа на тази прогноза Комисията отбелязва, че през остатъка от РП3 пред Латвия остава перспективата за значително влошено въздушно движение вследствие на агресивната война на Русия срещу Украйна. Тъй като тези променени обстоятелствата оказват значително въздействие върху целите за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност на Латвия, те следва да бъдат взети предвид при оценката на местните цели за ефективност, съдържащи се в него.

ОЦЕНКА НА КОМИСИЯТА

ОЦЕНКА НА КОМИСИЯТА

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „безопасност“

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „безопасност“

| (10) | По отношение на ключовата за ефективността област „безопасност“ Комисията е извършила оценка на съгласуваността на представените от Латвия цели относно ефективността на управлението на безопасността от страна на доставчиците на аеронавигационно обслужване („ДАНО“) въз основа на критерия, определен в точка 1.1 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(10)

По отношение на ключовата за ефективността област „безопасност“ Комисията е извършила оценка на съгласуваността на представените от Латвия цели относно ефективността на управлението на безопасността от страна на доставчиците на аеронавигационно обслужване („ДАНО“) въз основа на критерия, определен в точка 1.1 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (11) | Местните цели за ефективност за безопасността, предложени от Латвия по отношение на ефективността на управлението на безопасността, представени в разбивка според целите за управление на безопасността и изразени като ниво на изпълнение, са следните:











  Латвия | Цели относно ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на ЕААБ |
| --- | --- | --- |
| Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване | Цел за управлението на безопасността | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. | Цели, валидни за целия Съюз




  (2024 г.) |
| LGS | Политика и цели за безопасност | C | D | D | C |
| Управление на риска за безопасността | C | D | D | D |
| Осигуряване на безопасност | C | D | D | C |
| Насърчаване на безопасността | C | D | D | C |
| Култура на безопасност | C | D | D | C |

(11)

Местните цели за ефективност за безопасността, предложени от Латвия по отношение на ефективността на управлението на безопасността, представени в разбивка според целите за управление на безопасността и изразени като ниво на изпълнение, са следните:

Латвия

Латвия

Цели относно ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на ЕААБ

Цели относно ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на ЕААБ

Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване

Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване

Цел за управлението на безопасността

Цел за управлението на безопасността

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Цели, валидни за целия Съюз

Цели, валидни за целия Съюз

(2024 г.)

(2024 г.)

LGS

LGS

Политика и цели за безопасност

C

D

D

D

C

C

Управление на риска за безопасността

C

D

D

D

D

D

Осигуряване на безопасност

C

D

D

D

C

C

Насърчаване на безопасността

C

D

D

D

C

C

Култура на безопасност

C

D

D

D

C

C

| (12) | Целите за безопасността, предложени от Латвия за LGS, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност и дори надвишават валидните за целия Съюз цели за ефективност за 2023 г. и 2024 г. в областите „политика за безопасност и цели“, „осигуряване на безопасност“ и „насърчаване на безопасността“. |
| --- | --- |

(12)

Целите за безопасността, предложени от Латвия за LGS, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност и дори надвишават валидните за целия Съюз цели за ефективност за 2023 г. и 2024 г. в областите „политика за безопасност и цели“, „осигуряване на безопасност“ и „насърчаване на безопасността“.

| (13) | Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност, представен от Латвия, се определят мерки за LGS за постигане на местните цели за безопасността, като например редовното обучение на персонала, преразглеждането на процедурите на системата за управление на безопасността, оценки на процесите на безопасност и културата на справедливост, провеждане на учения със симулации, разпространяване на данните за безопасността и интегриране на принципите за управление на безопасността в стопанското планиране и вземането на решения. |
| --- | --- |

(13)

Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност, представен от Латвия, се определят мерки за LGS за постигане на местните цели за безопасността, като например редовното обучение на персонала, преразглеждането на процедурите на системата за управление на безопасността, оценки на процесите на безопасност и културата на справедливост, провеждане на учения със симулации, разпространяване на данните за безопасността и интегриране на принципите за управление на безопасността в стопанското планиране и вземането на решения.

| (14) | Въз основа на констатациите, изложени в съображения (11)—(13), и като се има предвид, че валидните за целия Съюз цели за ефективност за безопасността, определени в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, трябва да бъдат постигнати до последната година от РП3, а именно 2024 г., целите, включени в преработения проектоплан за ефективност на Латвия следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „безопасност“. |
| --- | --- |

(14)

Въз основа на констатациите, изложени в съображения (11)—(13), и като се има предвид, че валидните за целия Съюз цели за ефективност за безопасността, определени в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, трябва да бъдат постигнати до последната година от РП3, а именно 2024 г., целите, включени в преработения проектоплан за ефективност на Латвия следва да се считат за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „безопасност“.

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“

| (15) | По отношение на ключовата за ефективността област „околна среда“ съгласуваността на представените от Латвия цели относно средната ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория е оценена въз основа на критерия, определен в точка 1.2 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Съответно, предложените цели, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност на Латвия, бяха сравнени със съответните референтни стойности за ефективност на хоризонтален полет по маршрута, определени в плана за подобряване на европейската маршрутна мрежа („ERNIP“), който е бил наличен в момента на приемане на преразгледаните валидни за целия Съюз цели за ефективност за РП3 на 2 юни 2021 г. |
| --- | --- |

(15)

По отношение на ключовата за ефективността област „околна среда“ съгласуваността на представените от Латвия цели относно средната ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория е оценена въз основа на критерия, определен в точка 1.2 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Съответно, предложените цели, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност на Латвия, бяха сравнени със съответните референтни стойности за ефективност на хоризонтален полет по маршрута, определени в плана за подобряване на европейската маршрутна мрежа („ERNIP“), който е бил наличен в момента на приемане на преразгледаните валидни за целия Съюз цели за ефективност за РП3 на 2 юни 2021 г.

| (16) | По отношение на 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „околна среда“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, считайки, че срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин местните цели за ефективност за околната среда за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г., не могат да бъдат изменени със задна дата в преработените проектопланове за ефективност. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за околната среда със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на 2022, 2023 и 2024 г. |
| --- | --- |

(16)

По отношение на 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „околна среда“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, считайки, че срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин местните цели за ефективност за околната среда за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г., не могат да бъдат изменени със задна дата в преработените проектопланове за ефективност. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за околната среда със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на 2022, 2023 и 2024 г.

| (17) | Целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“, предложени от Латвия, и съответните национални референтни стойности за РП3 от ERNIP, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория, са следните:









  Латвия | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория | 1,25  % | 1,25  % | 1,25  % |
| Референтни стойности | 1,25  % | 1,25  % | 1,25  % |

(17)

Целите за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“, предложени от Латвия, и съответните национални референтни стойности за РП3 от ERNIP, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория, са следните:

Латвия

Латвия

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория

Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“

1,25  %

1,25  %

1,25  %

1,25  %

1,25  %

1,25  %

Референтни стойности

1,25  %

1,25  %

1,25  %

| (18) | Комисията отбелязва, че целите за околната среда, предложени от Латвия, са еднакви със съответните национални референтни стойности за всяка от годините 2022—2024 г. |
| --- | --- |

(18)

Комисията отбелязва, че целите за околната среда, предложени от Латвия, са еднакви със съответните национални референтни стойности за всяка от годините 2022—2024 г.

| (19) | Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност Латвия е представила мерки за постигане на местните цели за околната среда, които основно отговарят на вече съществуващите правни изисквания съгласно правото на Съюза и включват въвеждането на съвместно вземане на решения на летищата, приемането на процедури за навигационни полети, основани на ефективността, както и въвеждането на въздушно пространство за свободно планиране. |
| --- | --- |

(19)

Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност Латвия е представила мерки за постигане на местните цели за околната среда, които основно отговарят на вече съществуващите правни изисквания съгласно правото на Съюза и включват въвеждането на съвместно вземане на решения на летищата, приемането на процедури за навигационни полети, основани на ефективността, както и въвеждането на въздушно пространство за свободно планиране.

| (20) | Въз основа на констатациите, изложени в съображения (17)—(19), целите включени в преработения проектоплан за ефективност на Латвия следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“. |
| --- | --- |

(20)

Въз основа на констатациите, изложени в съображения (17)—(19), целите включени в преработения проектоплан за ефективност на Латвия следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „околна среда“.

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“

Оценка на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“

| (21) | По отношение на ключовата за ефективността област „капацитет“ съгласуваността на представените от Латвия цели за средното закъснение в управлението на потока въздушно движение (УПВД) за полет по маршрута е оценена въз основа на критерия, определен в точка 1.3 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Съответно, предложените цели, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност на Латвия, бяха сравнени със съответните референтни стойности, определени в плана за управление на мрежата, който е бил наличен в момента на приемане на преразгледаните валидни за целия Съюз цели за ефективност за РП3, т.е. на 2 юни 2021 г. |
| --- | --- |

(21)

По отношение на ключовата за ефективността област „капацитет“ съгласуваността на представените от Латвия цели за средното закъснение в управлението на потока въздушно движение (УПВД) за полет по маршрута е оценена въз основа на критерия, определен в точка 1.3 от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. Съответно, предложените цели, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност на Латвия, бяха сравнени със съответните референтни стойности, определени в плана за управление на мрежата, който е бил наличен в момента на приемане на преразгледаните валидни за целия Съюз цели за ефективност за РП3, т.е. на 2 юни 2021 г.

| (22) | По отношение на 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „капацитет“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, считайки, че срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин местните цели за ефективност за капацитета за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г., не могат да бъдат изменени със задна дата в преработените проектопланове за ефективност. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за капацитета със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на 2022, 2023 и 2024 г. |
| --- | --- |

(22)

По отношение на 2020 г. валидната за целия Съюз цел за ефективност за РП3 в ключовата за ефективността област „капацитет“, която първоначално беше определена в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903, преди избухването на пандемията от COVID-19, не беше преработена в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891, считайки, че срокът за прилагане на тази цел е изтекъл, поради което нейното изпълнение е станало окончателно и няма възможност за корекции с обратно действие. По подобен начин местните цели за ефективност за капацитета за 2021 г., определени от държавите членки в проектоплановете за ефективност, представени през октомври 2021 г., не могат да бъдат изменени със задна дата в преработените проектопланове за ефективност. Поради това съгласуваността на местните цели за ефективност за капацитета със съответните валидни за целия Съюз цели за ефективност следва да бъде оценена по отношение на 2022, 2023 и 2024 г.

| (23) | Целите за капацитета при прелитане, предложени от Латвия за РП3, изразени в минути закъснение в УПВД за полет, както и съответните референтни стойности от плана за управление на мрежата, са следните:









  Латвия | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Цели в ключовата за ефективността област „капацитет“, изразени в минути закъснение в УПВД за полет | 0,03 | 0,03 | 0,03 |
| Референтни стойности | 0,03 | 0,03 | 0,03 |

(23)

Целите за капацитета при прелитане, предложени от Латвия за РП3, изразени в минути закъснение в УПВД за полет, както и съответните референтни стойности от плана за управление на мрежата, са следните:

Латвия

Латвия

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Цели в ключовата за ефективността област „капацитет“, изразени в минути закъснение в УПВД за полет

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

Референтни стойности

0,03

0,03

0,03

| (24) | Комисията отбелязва, че целите за капацитета, предложени от Латвия, са еднакви със съответните национални референтни стойности за всяка от годините 2022—2024 г. |
| --- | --- |

(24)

Комисията отбелязва, че целите за капацитета, предложени от Латвия, са еднакви със съответните национални референтни стойности за всяка от годините 2022—2024 г.

| (25) | Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност Латвия е представила мерки за постигане на местните цели за капацитета при прелитане. Тези мерки са свързани с ръководителите на полети и включват нова програма за обучение, както и подобрено наличие на персонал при различни сценарии за разделяне на сектори. Комисията отбелязва, че по отношение на проектоплана за ефективност на Латвия, представен през 2021 г., доставчикът на аеронавигационно обслужване LGS е намалил в операциите планирания брой на ръководителите на полети в еквивалент на пълно работно време за периода 2022—2024 г. поради промяната на обстоятелствата, посочена в съображения (5) и (9). |
| --- | --- |

(25)

Комисията отбелязва, че в преработения проектоплан за ефективност Латвия е представила мерки за постигане на местните цели за капацитета при прелитане. Тези мерки са свързани с ръководителите на полети и включват нова програма за обучение, както и подобрено наличие на персонал при различни сценарии за разделяне на сектори. Комисията отбелязва, че по отношение на проектоплана за ефективност на Латвия, представен през 2021 г., доставчикът на аеронавигационно обслужване LGS е намалил в операциите планирания брой на ръководителите на полети в еквивалент на пълно работно време за периода 2022—2024 г. поради промяната на обстоятелствата, посочена в съображения (5) и (9).

| (26) | Въз основа на констатациите, изложени в съображения (23)—(25), целите включени в преработения проектоплан за ефективност на Латвия следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“. |
| --- | --- |

(26)

Въз основа на констатациите, изложени в съображения (23)—(25), целите включени в преработения проектоплан за ефективност на Латвия следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“.

Преглед на целите за капацитета за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата

Преглед на целите за капацитета за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата

| (27) | По отношение на летищата, които попадат в обхвата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, както е определен член 1, параграфи 3 и 4 от същия регламент, Комисията е допълнила своята оценка на целите за капацитета при прелитане, като е направила преглед на целите за капацитета за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в съответствие с точка 2.1, буква б) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. За тези цели беше установено, че не пораждат никакви опасения по отношение на Латвия. |
| --- | --- |

(27)

По отношение на летищата, които попадат в обхвата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, както е определен член 1, параграфи 3 и 4 от същия регламент, Комисията е допълнила своята оценка на целите за капацитета при прелитане, като е направила преглед на целите за капацитета за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в съответствие с точка 2.1, буква б) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. За тези цели беше установено, че не пораждат никакви опасения по отношение на Латвия.

Оценка на преразгледаните цели за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“

Оценка на преразгледаните цели за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“

| (28) | По отношение на съображение (4) Комисията стигна в Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 до заключението, че предложените цели за ефективност на разходите при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Латвия, представен през 2021 г., не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективността. Латвия предложи преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане в преработения си проектоплан за ефективност. |
| --- | --- |

(28)

По отношение на съображение (4) Комисията стигна в Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 до заключението, че предложените цели за ефективност на разходите при прелитане, включени в проектоплана за ефективност на Латвия, представен през 2021 г., не са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективността. Латвия предложи преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане в преработения си проектоплан за ефективност.

| (29) | В таблицата по-долу са показани първоначалните цели за ефективност за РП3 за ефективността на разходите при прелитане за зоната за събиране на такси на Латвия, съдържащи се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и съответните преразгледани цели за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност, представен през 2022 г.












  Зона за събиране на такси при прелитане на Латвия | Базова стойност за 2014 г. | Базова стойност за 2019 г. | 2020—2021 г. | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначални цели за ефективността на разходите при прелитане (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.) | 27,90 EUR | 23,61 EUR | 40,07 EUR | 31,28 EUR | 29,14 EUR | 26,83  EUR |
| Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.) | 27,90 EUR | 23,61 EUR | 40,07 EUR | 38,04 EUR | 35,62 EUR | 33,59  EUR |

(29)

В таблицата по-долу са показани първоначалните цели за ефективност за РП3 за ефективността на разходите при прелитане за зоната за събиране на такси на Латвия, съдържащи се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., и съответните преразгледани цели за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност, представен през 2022 г.

Зона за събиране на такси при прелитане на Латвия

Зона за събиране на такси при прелитане на Латвия

Базова стойност за 2014 г.

Базова стойност за 2014 г.

Базова стойност за 2019 г.

Базова стойност за 2019 г.

2020—2021 г.

2020—2021 г.

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначални цели за ефективността на разходите при прелитане (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

Първоначални цели за ефективността на разходите при прелитане (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

27,90 EUR

27,90 EUR

23,61 EUR

23,61 EUR

40,07 EUR

40,07 EUR

31,28 EUR

31,28 EUR

29,14 EUR

29,14 EUR

26,83  EUR

26,83  EUR

Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност), изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

27,90 EUR

27,90 EUR

23,61 EUR

23,61 EUR

40,07 EUR

40,07 EUR

38,04 EUR

38,04 EUR

35,62 EUR

35,62 EUR

33,59  EUR

33,59  EUR

| (30) | Комисията отбелязва, че Латвия е преразгледала своите местни цели за ефективност на разходите за периода 2022—2024 г., което в сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., води до повишаване на общите установени единични разходи („УЕР“) с 23,0 % през тези три години и с 16,4 % през целия РП3. Тези увеличения на УЕР са резултат от значителното влошаване на прогнозата за въздушното движение, причинено от намаляването на въздушното движение във въздушното пространство на Латвия вследствие на агресивната война на Русия срещу Украйна, както е посочено в съображения (5) и (9). По-малкият брой прогнозни единици обслужване за всяка от годините 2022—2024 г. все пак частично е компенсиран от Латвия посредством намаляване на установените разходи. |
| --- | --- |

(30)

Комисията отбелязва, че Латвия е преразгледала своите местни цели за ефективност на разходите за периода 2022—2024 г., което в сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., води до повишаване на общите установени единични разходи („УЕР“) с 23,0 % през тези три години и с 16,4 % през целия РП3. Тези увеличения на УЕР са резултат от значителното влошаване на прогнозата за въздушното движение, причинено от намаляването на въздушното движение във въздушното пространство на Латвия вследствие на агресивната война на Русия срещу Украйна, както е посочено в съображения (5) и (9). По-малкият брой прогнозни единици обслужване за всяка от годините 2022—2024 г. все пак частично е компенсиран от Латвия посредством намаляване на установените разходи.

| (31) | Комисията отбелязва, че допусканията за въздушното движение, използвани в преработения проектоплан за ефективност, се основават на прогнозата за базовото въздушно движение от STATFOR на Евроконтрол от юни 2022 г. Прогнозните единици обслужване при прелитане за зоната за събиране на такси за всяка от годините 2022—2024 г., сравнени със стойностите, съдържащи се в проектоплана за ефективност, са представени в таблицата по-долу.









  Зона за събиране на такси при прелитане на Латвия | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначална прогноза за въздушното движение (съдържаща се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане | 736 | 842 | 906 |
| Актуализирана прогноза за въздушното движение (съдържаща се в преработения проектоплан за ефективност), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане | 466 | 548 | 570 |
| Разлика | –36,7  % | –34,9  % | –37,1  % |

(31)

Комисията отбелязва, че допусканията за въздушното движение, използвани в преработения проектоплан за ефективност, се основават на прогнозата за базовото въздушно движение от STATFOR на Евроконтрол от юни 2022 г. Прогнозните единици обслужване при прелитане за зоната за събиране на такси за всяка от годините 2022—2024 г., сравнени със стойностите, съдържащи се в проектоплана за ефективност, са представени в таблицата по-долу.

Зона за събиране на такси при прелитане на Латвия

Зона за събиране на такси при прелитане на Латвия

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначална прогноза за въздушното движение (съдържаща се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане

Първоначална прогноза за въздушното движение (съдържаща се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане

736

736

842

842

906

906

Актуализирана прогноза за въздушното движение (съдържаща се в преработения проектоплан за ефективност), изразена в хиляди единици обслужване при прелитане

466

466

548

548

570

570

Разлика

Разлика

–36,7  %

–36,7  %

–34,9  %

–34,9  %

–37,1  %

–37,1  %

| (32) | В сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., годишните намаления на броя на единиците обслужване за всяка от годините 2022—2024 г. са приблизително в интервала между –35 % и –37 %. Съответно се очаква през 2024 г. единиците обслужване при прелитане за Латвия да останат с 40,1 % под равнището си отпреди пандемията (2019 г.), докато по-рано в базовата прогноза на STATFOR за трафика от октомври 2021 г. се предвиждаше те да надхвърлят равнището отпреди пандемията с 11,4 %. |
| --- | --- |

(32)

В сравнение с проектоплана за ефективност, представен през 2021 г., годишните намаления на броя на единиците обслужване за всяка от годините 2022—2024 г. са приблизително в интервала между –35 % и –37 %. Съответно се очаква през 2024 г. единиците обслужване при прелитане за Латвия да останат с 40,1 % под равнището си отпреди пандемията (2019 г.), докато по-рано в базовата прогноза на STATFOR за трафика от октомври 2021 г. се предвиждаше те да надхвърлят равнището отпреди пандемията с 11,4 %.

| (33) | Въпреки това, както е показано в таблицата по-долу, не се предвижда полетните движения в латвийското въздушно пространство, изпълнявани по правилата за полет по прибори („ППП“), да намаляват със същата скорост като единиците обслужване при прелитане. Това несъответствие се дължи на значителното намаляване на прелитанията без кацане, което средно генерира пропорционално по-голям брой единици обслужване по маршрута в сравнение с полетите, долитащи и отлитащи от летища в Латвия.









  Зона за събиране на такси при прелитане на Латвия | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначална прогноза за въздушното движение (съдържаща се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в движения ППП | 229 | 262 | 282 |
| Актуализирана прогноза за въздушното движение (съдържаща се в преработения проектоплан за ефективност), изразена в движения ППП | 177 | 213 | 221 |
| Разлика | –22,8  % | –18,8  % | –21,7  % |

(33)

Въпреки това, както е показано в таблицата по-долу, не се предвижда полетните движения в латвийското въздушно пространство, изпълнявани по правилата за полет по прибори („ППП“), да намаляват със същата скорост като единиците обслужване при прелитане. Това несъответствие се дължи на значителното намаляване на прелитанията без кацане, което средно генерира пропорционално по-голям брой единици обслужване по маршрута в сравнение с полетите, долитащи и отлитащи от летища в Латвия.

Зона за събиране на такси при прелитане на Латвия

Зона за събиране на такси при прелитане на Латвия

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначална прогноза за въздушното движение (съдържаща се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в движения ППП

Първоначална прогноза за въздушното движение (съдържаща се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.), изразена в движения ППП

229

229

262

262

282

282

Актуализирана прогноза за въздушното движение (съдържаща се в преработения проектоплан за ефективност), изразена в движения ППП

Актуализирана прогноза за въздушното движение (съдържаща се в преработения проектоплан за ефективност)

177

177

213

213

221

221

Разлика

Разлика

–22,8  %

–22,8  %

–18,8  %

–18,8  %

–21,7  %

–21,7  %

| (34) | Поради това Комисията отбелязва, че за работното натоварване на ДАНО, което се дължи на контролираните полетни движения, не се предвижда да намалее във връзка с намаляването на приходите, което произтича от по-малкия брой единици обслужване при прелитане. |
| --- | --- |

(34)

Поради това Комисията отбелязва, че за работното натоварване на ДАНО, което се дължи на контролираните полетни движения, не се предвижда да намалее във връзка с намаляването на приходите, което произтича от по-малкия брой единици обслужване при прелитане.

| (35) | Преразгледаните установени разходи за 2022—2024 г. (в реално изражение по цени от 2017 г.) са показани в таблицата по-долу. Комисията отбелязва, че Латвия е преразгледала надолу установените разходи в реално изражение за всяка от тези години.









  Зона за събиране на такси при прелитане на Латвия | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначални установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.) | 23 M EUR | 24,5 M EUR | 24,3 M EUR |
| Преразгледани установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност) | 18 M EUR | 20 M EUR | 19 M EUR |
| Разлика | –23,0  % | –20,4  % | –21,3  % |

(35)

Преразгледаните установени разходи за 2022—2024 г. (в реално изражение по цени от 2017 г.) са показани в таблицата по-долу. Комисията отбелязва, че Латвия е преразгледала надолу установените разходи в реално изражение за всяка от тези години.

Зона за събиране на такси при прелитане на Латвия

Зона за събиране на такси при прелитане на Латвия

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначални установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

Първоначални установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

23 M EUR

23 M EUR

24,5 M EUR

24,5 M EUR

24,3 M EUR

24,3 M EUR

Преразгледани установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г. (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност)

Преразгледани установени разходи в реално изражение по цени от 2017 г.

18 M EUR

20 M EUR

20 M EUR

19 M EUR

19 M EUR

Разлика

Разлика

–23,0  %

–23,0  %

–20,4  %

–20,4  %

–21,3  %

–21,3  %

| (36) | Преработеният проектоплан за ефективност включва актуализирана прогноза за инфлацията в Латвия за всяка от годините 2022—2024 г., както е дадена в таблицата по-долу.









  Зона за събиране на такси при прелитане на Латвия | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначален индекс на инфлацията, като в скоби е прогнозираната годишна промяна на инфлацията (данните се съдържат в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.) | 110,0


  (2,2  %) | 112,1


  (1,9  %) | 114,5


  (2,1  %) |
| Преразгледан индекс на инфлацията, като в скоби е годишната промяна на инфлацията (данните се съдържат в преработения проектоплан за ефективност) | 119,7

  (10,0  %) | 124,3

  (3,9  %) | 128,1

  (3,1  %) |

(36)

Преработеният проектоплан за ефективност включва актуализирана прогноза за инфлацията в Латвия за всяка от годините 2022—2024 г., както е дадена в таблицата по-долу.

Зона за събиране на такси при прелитане на Латвия

Зона за събиране на такси при прелитане на Латвия

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначален индекс на инфлацията, като в скоби е прогнозираната годишна промяна на инфлацията (данните се съдържат в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

Първоначален индекс на инфлацията, като в скоби е прогнозираната годишна промяна на инфлацията (данните се съдържат в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

110,0

110,0

(2,2  %)

(2,2  %)

112,1

112,1

(1,9  %)

(1,9  %)

114,5

114,5

(2,1  %)

(2,1  %)

Преразгледан индекс на инфлацията, като в скоби е годишната промяна на инфлацията (данните се съдържат в преработения проектоплан за ефективност)

Преразгледан индекс на инфлацията, като в скоби е годишната промяна на инфлацията (данните се съдържат в преработения проектоплан за ефективност)

119,7

119,7

(10,0  %)

10,0  %

124,3

124,3

(3,9  %)

3,9  %

128,1

128,1

(3,1  %)

3,1  %

| (37) | В таблицата по-долу са показани установените разходи в номинално изражение за всяка от годините 2022—2024 г. Комисията отбелязва, че Латвия е преразгледала надолу номиналните установени разходи за 2023 г. и 2024 г. въпреки преразглеждането посока нагоре на прогнозата за инфлацията.









  Зона за събиране на такси при прелитане на Латвия | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Първоначални установени разходи в номинално изражение (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.) | 24,7 M EUR | 26,7 M EUR | 26,9 M EUR |
| Преразгледани установени разходи в номинално изражение (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност) | 20 M EUR | 23 M EUR | 23 M EUR |
| Разлика | –18,9  % | –14,9  % | –15,2  % |

(37)

В таблицата по-долу са показани установените разходи в номинално изражение за всяка от годините 2022—2024 г. Комисията отбелязва, че Латвия е преразгледала надолу номиналните установени разходи за 2023 г. и 2024 г. въпреки преразглеждането посока нагоре на прогнозата за инфлацията.

Зона за събиране на такси при прелитане на Латвия

Зона за събиране на такси при прелитане на Латвия

2022 г.

2022 г.

2023 г.

2023 г.

2024 г.

2024 г.

Първоначални установени разходи в номинално изражение (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

Първоначални установени разходи в номинално изражение (съдържат се в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.)

24,7 M EUR

24,7 M EUR

26,7 M EUR

26,7 M EUR

26,9 M EUR

26,9 M EUR

Преразгледани установени разходи в номинално изражение (съдържат се в преработения проектоплан за ефективност)

Преразгледани установени разходи в номинално изражение

20 M EUR

20 M EUR

23 M EUR

23 M EUR

23 M EUR

23 M EUR

Разлика

Разлика

–18,9  %

–18,9  %

–14,9  %

–14,9  %

–15,2  %

–15,2  %

| (38) | Комисията оцени съгласуваността на преразгледаните цели за ефективността на разходите, предложени за зоната за събиране на такси при прелитане на Латвия, въз основа на критериите, определени в точка 1.4, букви а), б) и в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. |
| --- | --- |

(38)

Комисията оцени съгласуваността на преразгледаните цели за ефективността на разходите, предложени за зоната за събиране на такси при прелитане на Латвия, въз основа на критериите, определени в точка 1.4, букви а), б) и в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.

| (39) | По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква а) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че тенденцията на УЕР при прелитане от +9,2 % през РП3 на равнище зона за събиране на такси изостава от валидната за целия Съюз тенденция от +1,0 % за същия период. Комисията посочва, че това представлява влошаване спрямо тенденцията на УЕР от +3,3 %, изчислени въз основа на проектоплана за ефективност, представен през 2021 г. |
| --- | --- |

(39)

По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква а) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че тенденцията на УЕР при прелитане от +9,2 % през РП3 на равнище зона за събиране на такси изостава от валидната за целия Съюз тенденция от +1,0 % за същия период. Комисията посочва, че това представлява влошаване спрямо тенденцията на УЕР от +3,3 %, изчислени въз основа на проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.

| (40) | По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква б) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че дългосрочната тенденция на УЕР при прелитане от +2,1 % през втория референтен период („РП2“) и РП3 на равнище зона за събиране на такси изостава от валидната за целия Съюз дългосрочна тенденция от –1,3 % за същия период. Комисията посочва, че това представлява влошаване спрямо дългосрочната тенденция на УЕР от –0,4 %, изчислени въз основа на проектоплана за ефективност, представен през 2021 г. |
| --- | --- |

(40)

По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква б) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че дългосрочната тенденция на УЕР при прелитане от +2,1 % през втория референтен период („РП2“) и РП3 на равнище зона за събиране на такси изостава от валидната за целия Съюз дългосрочна тенденция от –1,3 % за същия период. Комисията посочва, че това представлява влошаване спрямо дългосрочната тенденция на УЕР от –0,4 %, изчислени въз основа на проектоплана за ефективност, представен през 2021 г.

| (41) | По отношение на съображения (31) и (32), Комисията припомня, че прогнозата на Латвия за единиците обслужване за РП3 е била преразгледана значително надолу вследствие на промените във въздушното движение, произтичащи от агресивната война на Русия срещу Украйна. Поради това е необходимо и целесъобразно да се проучи, за целите на критериите за оценка, разгледани в съображения (39) и (40), дали Латвия би отговорила на тенденциите за ефективност на разходите в целия Съюз при липсата на сериозно намаление на въздушното движение за всяка от годините 2022—2024 г., дължащо се на променените обстоятелства. |
| --- | --- |

(41)

По отношение на съображения (31) и (32), Комисията припомня, че прогнозата на Латвия за единиците обслужване за РП3 е била преразгледана значително надолу вследствие на промените във въздушното движение, произтичащи от агресивната война на Русия срещу Украйна. Поради това е необходимо и целесъобразно да се проучи, за целите на критериите за оценка, разгледани в съображения (39) и (40), дали Латвия би отговорила на тенденциите за ефективност на разходите в целия Съюз при липсата на сериозно намаление на въздушното движение за всяка от годините 2022—2024 г., дължащо се на променените обстоятелства.

| (42) | За тази цел Комисията преизчисли тенденцията на УЕР на Латвия през РП3 и дългосрочната тенденция на УЕР на Латвия през РП2 и РП3, като използва базовата прогноза за въздушното движение на STATFOR на Евроконтрол от октомври 2021 г. Това преизчисляване води до коригирана тенденция на УЕР за Латвия от –6,5 % през РП3 и до коригирана дългосрочна тенденция на УЕР при прелитане за Латвия от –4,7 % през РП2 и РП3. И двете коригирани тенденции са значително под съответните тенденции на УЕР за целия Съюз от съответно +1,0 % и –1,3 %. Поради това Латвия изпълнява критериите за оценка, разгледани в съображения (39) и (40) при липсата на промени във въздушното движение, предизвикани от агресивната война на Русия срещу Украйна. |
| --- | --- |

(42)

За тази цел Комисията преизчисли тенденцията на УЕР на Латвия през РП3 и дългосрочната тенденция на УЕР на Латвия през РП2 и РП3, като използва базовата прогноза за въздушното движение на STATFOR на Евроконтрол от октомври 2021 г. Това преизчисляване води до коригирана тенденция на УЕР за Латвия от –6,5 % през РП3 и до коригирана дългосрочна тенденция на УЕР при прелитане за Латвия от –4,7 % през РП2 и РП3. И двете коригирани тенденции са значително под съответните тенденции на УЕР за целия Съюз от съответно +1,0 % и –1,3 %. Поради това Латвия изпълнява критериите за оценка, разгледани в съображения (39) и (40) при липсата на промени във въздушното движение, предизвикани от агресивната война на Русия срещу Украйна.

| (43) | По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че определената от Латвия базова стойност за УЕР от 23,61 EUR по стойност на еврото от 2017 г. e с 17,2 % по-ниска от средната базова стойност от 28,51 EUR по стойност на еврото от 2017 г. за съответната група за сравнение. |
| --- | --- |

(43)

По отношение на критерия, определен в точка 1.4, буква в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, Комисията отбелязва, че определената от Латвия базова стойност за УЕР от 23,61 EUR по стойност на еврото от 2017 г. e с 17,2 % по-ниска от средната базова стойност от 28,51 EUR по стойност на еврото от 2017 г. за съответната група за сравнение.

| (44) | Комисията признава, че преразгледаните цели за ефективност на разходите за зоната за събиране на такси на Латвия са по-високи от първоначалните цели, включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г. Това влошаване обаче се дължи изцяло на значително по-ниските допускания за въздушното движение. Ако се изключи отрицателното въздействие на промените в движението, произтичащи от агресивната война на Русия срещу Украйна, е ясно, че Латвия отговаря както на тенденция на УЕР за целия Съюз, така и на дългосрочна тенденция на УЕР за целия Съюз. В допълнение, базовата стойност на Латвия за 2019 г. е по-ниска със значителен марж от съответната средна стойност на нейната група за сравнение, което показва, че в исторически план тя е поддържала добро равнище на ефективност на разходите в относително изражение. |
| --- | --- |

(44)

Комисията признава, че преразгледаните цели за ефективност на разходите за зоната за събиране на такси на Латвия са по-високи от първоначалните цели, включени в проектоплана за ефективност, представен през 2021 г. Това влошаване обаче се дължи изцяло на значително по-ниските допускания за въздушното движение. Ако се изключи отрицателното въздействие на промените в движението, произтичащи от агресивната война на Русия срещу Украйна, е ясно, че Латвия отговаря както на тенденция на УЕР за целия Съюз, така и на дългосрочна тенденция на УЕР за целия Съюз. В допълнение, базовата стойност на Латвия за 2019 г. е по-ниска със значителен марж от съответната средна стойност на нейната група за сравнение, което показва, че в исторически план тя е поддържала добро равнище на ефективност на разходите в относително изражение.

| (45) | Освен това, по отношение на съображение (35), Комисията отбелязва, че Латвия е предприела мерки за смекчаване на извънредните обстоятелства, свързани с въздушното движение, чрез значително намаляване на установените разходи за остатъка от РП3. Комисията отбелязва, че тези мерки за ограничаване на разходите като цяло са съизмерими с по-малкия брой движения по ППП, прогнозиран за всяка от годините 2022—2024 г., както е представен в съображение (32). |
| --- | --- |

(45)

Освен това, по отношение на съображение (35), Комисията отбелязва, че Латвия е предприела мерки за смекчаване на извънредните обстоятелства, свързани с въздушното движение, чрез значително намаляване на установените разходи за остатъка от РП3. Комисията отбелязва, че тези мерки за ограничаване на разходите като цяло са съизмерими с по-малкия брой движения по ППП, прогнозиран за всяка от годините 2022—2024 г., както е представен в съображение (32).

| (46) | Вследствие на това Комисията счита, че Латвия е изпълнила по подходящ начин препоръките, определени в член 3 от Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728, по отношение на преразглеждането на нейните цели за ефективност за ефективността на разходите. |
| --- | --- |

(46)

Вследствие на това Комисията счита, че Латвия е изпълнила по подходящ начин препоръките, определени в член 3 от Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728, по отношение на преразглеждането на нейните цели за ефективност за ефективността на разходите.

| (47) | Въз основа на констатациите в съображения (29)—(46), целите включени в преработения проектоплан за ефективност на Латвия следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“. |
| --- | --- |

(47)

Въз основа на констатациите в съображения (29)—(46), целите включени в преработения проектоплан за ефективност на Латвия следва да бъдат считани за съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“.

Преглед на целите за ефективността на разходите за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата

Преглед на целите за ефективността на разходите за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата

| (48) | По отношение на летищата, които попадат в обхвата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, както е определен член 1, параграфи 3 и 4 от същия регламент, Комисията е допълнила своята оценка на целите за ефективността на разходите при прелитане, като е направила преглед на целите за ефективността на разходите за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в съответствие с точка 2.1, буква в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. За тези цели беше установено, че не пораждат никакви опасения по отношение на Латвия. |
| --- | --- |

(48)

По отношение на летищата, които попадат в обхвата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, както е определен член 1, параграфи 3 и 4 от същия регламент, Комисията е допълнила своята оценка на целите за ефективността на разходите при прелитане, като е направила преглед на целите за ефективността на разходите за аеронавигационно обслужване в зоните на летищата в съответствие с точка 2.1, буква в) от приложение IV към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317. За тези цели беше установено, че не пораждат никакви опасения по отношение на Латвия.

ЗАКЛЮЧЕНИЯ

ЗАКЛЮЧЕНИЯ

| (49) | С оглед на всичко, изложено по-горе, Комисията установи, че целите за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност, представен от Латвия, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност, |
| --- | --- |

(49)

С оглед на всичко, изложено по-горе, Комисията установи, че целите за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност, представен от Латвия, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Целите за ефективност, съдържащи се в преработения проектоплан за ефективност, представен от Латвия съгласно Регламент (ЕО) No 549/2004, и включени в приложението към настоящото решение, са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период и определени с Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891.

Член 2

Адресат на настоящото решение е Република Латвия.

Съставено в Брюксел на 5 декември 2022 година.

За Комисията

Adina-Ioana VĂLEAN

Член на Комисията

---

(1)  
  ОВ L 96, 31.3.2004 г., стр. 1.

1

(2)  Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 на Комисията от 11 февруари 2019 г. за определяне на схема за ефективност и за таксуване в Единното европейско небе и за отмяна на регламенти за изпълнение (ЕС) No 390/2013 и (ЕС) No 391/2013 (ОВ L 56, 25.2.2019 г., стр. 1).

2

(3)  Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 на Комисията от 29 май 2019 г. за определяне на валидни за целия Европейски съюз цели за ефективност на мрежата за управление на въздушното движение за третия референтен период, започващ на 1 януари 2020 г. и приключващ на 31 декември 2024 г. (ОВ L 144, 3.6.2019 г., стр. 49).

3

(4)  Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1627 на Комисията от 3 ноември 2020 г. за определяне на извънредни мерки за третия референтен период (2020—2024 г.) на схемата за ефективност и за таксуване в Единното европейско небе поради пандемията от COVID-19 (ОВ L 366, 4.11.2020 г., стр. 7).

4

(5)  Решение за изпълнение (ЕС) 2021/891 на Комисията от 2 юни 2021 г. за определяне на валидни за целия Съюз преразгледани цели за ефективност на мрежата за управление на въздушното движение за третия референтен период (2020—2024 г.) и за отмяна на Решение за изпълнение (ЕС) 2019/903 (ОВ L 195, 3.6.2021 г., стр. 3).

5

(6)  Решение за изпълнение (ЕС) 2022/728 на Комисията от 13 април 2022 г. относно несъгласуваността на определени цели за ефективност, заложени в проектоплановете за ефективност на национално равнище или на равнище функционален блок въздушно пространство, представени от Белгия, Германия, Гърция, Кипър, Латвия, Люксембург, Малта, Нидерландия, Румъния, Франция и Швеция в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета, с валидните за целия Европейски съюз цели за ефективност за третия референтен период и определяне на препоръки за преразглеждане на тези цели (ОВ L 135, 12.5.2022 г., стр. 4).

6

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

Цели за ефективност, включени в преработения проектоплан за ефективност, представен от Латвия в съответствие с Регламент (ЕО) No 549/2004, за които е установено, че са съгласувани с валидните за целия Съюз цели за ефективност за третия референтен период

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „БЕЗОПАСНОСТ“

Ефективност на управлението на безопасността

| Латвия | Цели относно ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на ЕААБ |
| --- | --- |
| Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване | Цел за управлението на безопасността | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| LGS | Политика и цели за безопасност | C | D | D |
| Управление на риска за безопасността | C | D | D |
| Осигуряване на безопасност | C | D | D |
| Насърчаване на безопасността | C | D | D |
| Култура на безопасност | C | D | D |

Латвия

Цели относно ефективността на управлението на безопасността, изразени като ниво на изпълнение в диапазона от ниво А до ниво D на ЕААБ

Засегнат доставчик на аеронавигационно обслужване

Цел за управлението на безопасността

2022 г.

2023 г.

2024 г.

LGS

Политика и цели за безопасност

C

D

D

Управление на риска за безопасността

C

D

D

Осигуряване на безопасност

C

D

D

Насърчаване на безопасността

C

D

D

Култура на безопасност

C

D

D

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „ОКОЛНА СРЕДА“

Средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория

| Латвия | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- |
| Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория | 1,25  % | 1,25  % | 1,25  % |

Латвия

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Цели в ключовата за ефективността област „околна среда“, изразени като средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория

1,25  %

1,25  %

1,25  %

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „КАПАЦИТЕТ“

Средно закъснение в УПВД по маршрута, изразено в минути закъснение на полет

| Латвия | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- |
| Цели в ключовата за ефективността област „капацитет“, изразени в минути закъснение в УПВД за полет | 0,03 | 0,03 | 0,03 |

Латвия

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Цели в ключовата за ефективността област „капацитет“, изразени в минути закъснение в УПВД за полет

0,03

0,03

0,03

КЛЮЧОВА ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА ОБЛАСТ „ЕФЕКТИВНОСТ НА РАЗХОДИТЕ“

Установени единични разходи за аеронавигационно обслужване при прелитане

| Зона за събиране на такси при прелитане на Латвия | Базова стойност за 2014 г. | Базова стойност за 2019 г. | 2020—2021 г. | 2022 г. | 2023 г. | 2024 г. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане, изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.) | 27,90 EUR | 23,61 EUR | 40,07 EUR | 38,04 EUR | 35,62 EUR | 33,59 EUR |

Зона за събиране на такси при прелитане на Латвия

Базова стойност за 2014 г.

Базова стойност за 2019 г.

2020—2021 г.

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Преразгледани цели за ефективността на разходите при прелитане, изразени като установените единични разходи при прелитане (в реално изражение по цени от 2017 г.)

27,90 EUR

23,61 EUR

40,07 EUR

38,04 EUR

35,62 EUR

33,59 EUR

---

| 12.12.2022 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 318/157 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 318/157

---

РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2022/2427 НА КОМИСИЯТА

от 6 декември 2022 година

за установяване на заключения за най-добрите налични техники (НДНТ) съгласно Директива 2010/75/ЕС на Европейския парламент и на Съвета относно емисиите от промишлеността за системите за управление и пречистване на обичайни отпадъчни газове в химическия сектор

(нотифицирано под номер С(2022) 8788)

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Директива 2010/75/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 24 ноември 2010 г. относно емисиите от промишлеността (комплексно предотвратяване и контрол на замърсяването) (1), и по-специално член 13, параграф 5 от нея,

като има предвид, че:

| (1) | Заключенията за най-добрите налични техники (НДНТ) служат за отправна точка при определяне на условията на разрешителните за инсталации, обхванати от глава II на Директива 2010/75/ЕС, като компетентните органи следва да определят норми за допустими емисии, с които се гарантира, че при нормални експлоатационни условия емисиите няма да надхвърлят нивата, съответстващи на най-добрите налични техники, определени в заключенията за НДНТ. |
| --- | --- |

(1)

Заключенията за най-добрите налични техники (НДНТ) служат за отправна точка при определяне на условията на разрешителните за инсталации, обхванати от глава II на Директива 2010/75/ЕС, като компетентните органи следва да определят норми за допустими емисии, с които се гарантира, че при нормални експлоатационни условия емисиите няма да надхвърлят нивата, съответстващи на най-добрите налични техники, определени в заключенията за НДНТ.

| (2) | В съответствие с член 13, параграф 4 от Директива 2010/75/ЕС форумът, съставен от представители на държавите членки, съответните промишлени отрасли и неправителствените организации, съдействащи за опазването на околната среда, създаден с Решение на Комисията от 16 май 2011 г. (2), предостави на Комисията на 11 май 2022 г. своето становище относно предложеното съдържание на референтния документ за НДНТ за системите за управление и пречистване на обичайни отпадъчни газове в химическия сектор. Това становище е публично достъпно (3). |
| --- | --- |

(2)

В съответствие с член 13, параграф 4 от Директива 2010/75/ЕС форумът, съставен от представители на държавите членки, съответните промишлени отрасли и неправителствените организации, съдействащи за опазването на околната среда, създаден с Решение на Комисията от 16 май 2011 г. (2), предостави на Комисията на 11 май 2022 г. своето становище относно предложеното съдържание на референтния документ за НДНТ за системите за управление и пречистване на обичайни отпадъчни газове в химическия сектор. Това становище е публично достъпно (3).

| (3) | В заключенията за НДНТ, изложени в приложението към настоящото решение, е взето предвид становището на форума относно предложеното съдържание на референтния документ за НДНТ. В тях се съдържат основните елементи на референтния документ за НДНТ. |
| --- | --- |

(3)

В заключенията за НДНТ, изложени в приложението към настоящото решение, е взето предвид становището на форума относно предложеното съдържание на референтния документ за НДНТ. В тях се съдържат основните елементи на референтния документ за НДНТ.

| (4) | Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на комитета, създаден съгласно член 75, параграф 1 от Директива 2010/75/ЕС, |
| --- | --- |

(4)

Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на комитета, създаден съгласно член 75, параграф 1 от Директива 2010/75/ЕС,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Приемат се заключенията за най-добрите налични техники (НДНТ) за системите за управление и пречистване на обичайни отпадъчни газове в химическия сектор, както са посочени в приложението.

Член 2

Адресати на настоящото решение са държавите членки.

Съставено в Брюксел на 6 декември 2022 година.

За Комисията

Virginijus SINKEVIČIUS

Член на Комисията

---

(1)  
  ОВ L 334, 17.12.2010 г., стр. 17.

1

(2)  Решение на Комисията от 16 май 2011 г. за създаване на форум за обмен на информация в съответствие с член 13 от Директива 2010/75/ЕС относно емисиите от промишлеността (ОВ C 146, 17.5.2011 г., стр. 3).

2

(3)  https://circabc.europa.eu/ui/group/06f33a94-9829-4eee-b187-21bb783a0fbf/library/acce74d3-4314-43f8-937b-9bbc594a16ef?p=1&n=10&sort=modified_DESC

3

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

1.   Заключения за най-добри налични техники (НДНТ) за системите за управление и пречистване на обичайни отпадъчни газове в химическия сектор.

ОБХВАТ

Настоящите заключения за НДНТ се отнасят за следните дейности, посочени в приложение I към Директива 2010/75/ЕС: 4. Химическа промишленост (т.е. всички производствени процеси, включени в категориите дейности, изброени в точки 4.1—4.6 от приложение I, освен ако не е посочено друго).

По-конкретно настоящите заключения за НДНТ се отнасят основно до емисиите във въздуха от гореспоменатите дейности.

В настоящите заключения за НДНТ не се разглежда следното:

| 1. | Емисии във въздуха от производството на хлор, водород и натриев/калиев хидроксид чрез електролиза на солен разтвор. Тези емисии са обхванати от заключенията за НДНТ за производството на хлоралкални продукти (CAK). |
| --- | --- |

1.

Емисии във въздуха от производството на хлор, водород и натриев/калиев хидроксид чрез електролиза на солен разтвор. Тези емисии са обхванати от заключенията за НДНТ за производството на хлоралкални продукти (CAK).

| 2. | Канализирани емисии във въздуха от производството на следните химикали при непрекъснати процеси, когато общият капацитет за производството на тези химикали надвишава 20 хил. тона годишно:






  — | нисши олефини, когато се използва процес на крекинг с водна пара; |
| --- | --- | --- |

2.

Канализирани емисии във въздуха от производството на следните химикали при непрекъснати процеси, когато общият капацитет за производството на тези химикали надвишава 20 хил. тона годишно:

—

нисши олефини, когато се използва процес на крекинг с водна пара;

| — | формалдехид; |
| --- | --- |

—

формалдехид;

| — | етиленов оксид и етиленгликоли; |
| --- | --- |

—

етиленов оксид и етиленгликоли;

| — | фенол от кумен; |
| --- | --- |

—

фенол от кумен;

| — | динитротолуен от толуен, толуендиамин от динитротолуен, толуендиизоцианат от толуендиамин, метилендифенилдиамин от анилин, метилендифенилдиизоцианат от метилендифенилдиамин; |
| --- | --- |

—

динитротолуен от толуен, толуендиамин от динитротолуен, толуендиизоцианат от толуендиамин, метилендифенилдиамин от анилин, метилендифенилдиизоцианат от метилендифенилдиамин;

| — | етилендихлорид (EDC) и мономер на винилхлорид (VCM); |
| --- | --- |

—

етилендихлорид (EDC) и мономер на винилхлорид (VCM);

| — | водороден пероксид. |
| --- | --- |

—

водороден пероксид.

Тези емисии са обхванати от заключенията за НДНТ за производството на органични химикали в големи количества (LVOC).

Обаче канализираните емисии във въздуха на азотни оксиди (NOX) и на въглероден оксид (CO) от термичната обработка на отпадъчните газове, отделяни от гореспоменатите производствени процеси, са включени в обхвата на настоящите заключения за НДНТ.

| 3. | Емисии във въздуха от производството на следните неорганични химикали:






  — | амоняк; |
| --- | --- | --- |

3.

Емисии във въздуха от производството на следните неорганични химикали:

—

амоняк;

| — | амониев нитрат; |
| --- | --- |

—

амониев нитрат;

| — | калциев амониев нитрат; |
| --- | --- |

—

калциев амониев нитрат;

| — | калциев карбид; |
| --- | --- |

—

калциев карбид;

| — | калциев хлорид; |
| --- | --- |

—

калциев хлорид;

| — | калциев нитрат; |
| --- | --- |

—

калциев нитрат;

| — | технически въглерод (сажди); |
| --- | --- |

—

технически въглерод (сажди);

| — | железен хлорид; |
| --- | --- |

—

железен хлорид;

| — | железен сулфат (т.е. феросулфат и свързаните с него продукти, като хлоросулфати); |
| --- | --- |

—

железен сулфат (т.е. феросулфат и свързаните с него продукти, като хлоросулфати);

| — | флуороводородна киселина; |
| --- | --- |

—

флуороводородна киселина;

| — | неорганични фосфати; |
| --- | --- |

—

неорганични фосфати;

| — | азотна киселина; |
| --- | --- |

—

азотна киселина;

| — | азотни, фосфорни или калиеви торове (обикновени или комбинирани торове); |
| --- | --- |

—

азотни, фосфорни или калиеви торове (обикновени или комбинирани торове);

| — | фосфорна киселина; |
| --- | --- |

—

фосфорна киселина;

| — | утаен калциев карбонат; |
| --- | --- |

—

утаен калциев карбонат;

| — | натриев карбонат (т.е. калцинирана сода); |
| --- | --- |

—

натриев карбонат (т.е. калцинирана сода);

| — | натриев хлорат; |
| --- | --- |

—

натриев хлорат;

| — | натриев силикат; |
| --- | --- |

—

натриев силикат;

| — | сярна киселина; |
| --- | --- |

—

сярна киселина;

| — | синтетичен аморфен силициев диоксид; |
| --- | --- |

—

синтетичен аморфен силициев диоксид;

| — | титанов диоксид и свързани с него продукти; |
| --- | --- |

—

титанов диоксид и свързани с него продукти;

| — | уреа; |
| --- | --- |

—

уреа;

| — | уреа — амониев нитрат. |
| --- | --- |

—

уреа — амониев нитрат.

Тези емисии може да бъдат обхванати от заключенията за НДНТ за производството на неорганични химикали в големи количества (LVIC).

| 4. | Емисии във въздуха от реформинг с пара, както и от физическото пречистване и реконцентрацията на отработена сярна киселина, при условие че тези процеси са пряко свързани с производствен процес, посочен в точки 2 или 3 по-горе. |
| --- | --- |

4.

Емисии във въздуха от реформинг с пара, както и от физическото пречистване и реконцентрацията на отработена сярна киселина, при условие че тези процеси са пряко свързани с производствен процес, посочен в точки 2 или 3 по-горе.

| 5. | Емисии във въздуха от производството на магнезиев оксид по сухия метод. Тези емисии може да бъдат обхванати от заключенията за НДНТ за производството на цимент, вар и магнезиев оксид (CLM). |
| --- | --- |

5.

Емисии във въздуха от производството на магнезиев оксид по сухия метод. Тези емисии може да бъдат обхванати от заключенията за НДНТ за производството на цимент, вар и магнезиев оксид (CLM).

| 6. | Емисии във въздуха от следното:






  — | Горивни инсталации, различни от технологични пещи/подгреватели. Тези емисии може да бъдат обхванати от заключенията за НДНТ за големи горивни инсталации, заключенията за НДНТ за рафинирането на минерално масло и газ и/или от Директива (ЕС) 2015/2193 на Европейския парламент и на Съвета (1). |
| --- | --- | --- |

6.

Емисии във въздуха от следното:

—

Горивни инсталации, различни от технологични пещи/подгреватели. Тези емисии може да бъдат обхванати от заключенията за НДНТ за големи горивни инсталации, заключенията за НДНТ за рафинирането на минерално масло и газ и/или от Директива (ЕС) 2015/2193 на Европейския парламент и на Съвета (1).

| — | Технологични пещи/подгреватели с обща номинална входяща топлинна мощност под 1 MW. |
| --- | --- |

—

Технологични пещи/подгреватели с обща номинална входяща топлинна мощност под 1 MW.

| — | Технологични пещи/подгреватели, използвани в производството на нисши олефини, етилендихлорид и/или винилхлориден мономер, посочени в точка 2 по-горе. Тези емисии са обхванати от заключенията за НДНТ за производството на органични химикали в големи количества (LVOC). |
| --- | --- |

—

Технологични пещи/подгреватели, използвани в производството на нисши олефини, етилендихлорид и/или винилхлориден мономер, посочени в точка 2 по-горе. Тези емисии са обхванати от заключенията за НДНТ за производството на органични химикали в големи количества (LVOC).

| 7. | Емисии във въздуха от инсталации за изгаряне на отпадъци. Тези емисии може да бъдат обхванати от заключенията за НДНТ за изгарянето на отпадъци (WI). |
| --- | --- |

7.

Емисии във въздуха от инсталации за изгаряне на отпадъци. Тези емисии може да бъдат обхванати от заключенията за НДНТ за изгарянето на отпадъци (WI).

| 8. | Емисии във въздуха от съхранението, преноса и обработката на течности, втечнени газове и твърди вещества, когато те не са пряко свързани с дейностите, посочени в приложение I към Директива 2010/75/ЕС: 4. Химическа индустрия. Тези емисии може да бъдат обхванати от заключенията за НДНТ за емисиите от съхранение (EFS).
  Емисиите във въздуха от съхранението, преноса и обработката на течности, втечнени газове и твърди вещества обаче са включени в обхвата на настоящите заключения за НДНТ, ако тези процеси са пряко свързани с химически производствен процес, посочен в обхвата на настоящите заключения за НДНТ. |
| --- | --- |

8.

Емисии във въздуха от съхранението, преноса и обработката на течности, втечнени газове и твърди вещества, когато те не са пряко свързани с дейностите, посочени в приложение I към Директива 2010/75/ЕС: 4. Химическа индустрия. Тези емисии може да бъдат обхванати от заключенията за НДНТ за емисиите от съхранение (EFS).

Емисиите във въздуха от съхранението, преноса и обработката на течности, втечнени газове и твърди вещества обаче са включени в обхвата на настоящите заключения за НДНТ, ако тези процеси са пряко свързани с химически производствен процес, посочен в обхвата на настоящите заключения за НДНТ.

| 9. | Емисии във въздуха от охладителни системи с индиректно действие. Тези емисии може да бъдат обхванати от заключенията за НДНТ за промишлените охладителни системи (ICS). |
| --- | --- |

9.

Емисии във въздуха от охладителни системи с индиректно действие. Тези емисии може да бъдат обхванати от заключенията за НДНТ за промишлените охладителни системи (ICS).

Други заключения за НДНТ, които допълват дейностите, обхванати от настоящите заключения за НДНТ, включват системите за очистване/управление на обичайни отпадъчни води и обичайни отпадъчни газове в химическия сектор (CWW).

Други заключения за НДНТ и референтни документи, които може да са от значение за дейностите, обхванати от настоящите заключения за НДНТ, са тези за:

| — | производството на хлоралкални продукти (CAK); |
| --- | --- |

—

производството на хлоралкални продукти (CAK);

| — | производството на неорганични химикали в големи количества — амоняк, киселини и торове (LVIC-AAF); |
| --- | --- |

—

производството на неорганични химикали в големи количества — амоняк, киселини и торове (LVIC-AAF);

| — | производството на неорганични химикали в големи количества — промишленост за твърди и други вещества (LVIC-S); |
| --- | --- |

—

производството на неорганични химикали в големи количества — промишленост за твърди и други вещества (LVIC-S);

| — | производството на органични химикали в големи количества (LVOC); |
| --- | --- |

—

производството на органични химикали в големи количества (LVOC);

| — | производството на органични химикали с висока степен на чистота (OFC); |
| --- | --- |

—

производството на органични химикали с висока степен на чистота (OFC);

| — | производството на полимери (POL); |
| --- | --- |

—

производството на полимери (POL);

| — | производството на специални неорганични химикали (SIC); |
| --- | --- |

—

производството на специални неорганични химикали (SIC);

| — | рафинирането на минерално масло и газ (REF); |
| --- | --- |

—

рафинирането на минерално масло и газ (REF);

| — | икономическите показатели и сумарното въздействие върху компонентите на околната среда (ECM); |
| --- | --- |

—

икономическите показатели и сумарното въздействие върху компонентите на околната среда (ECM);

| — | емисиите от съхранение (EFS); |
| --- | --- |

—

емисиите от съхранение (EFS);

| — | енергийната ефективност (ENE); |
| --- | --- |

—

енергийната ефективност (ENE);

| — | промишлените охладителни системи (ICS); |
| --- | --- |

—

промишлените охладителни системи (ICS);

| — | големите горивни инсталации (LCP); |
| --- | --- |

—

големите горивни инсталации (LCP);

| — | мониторинга на емисиите във въздуха и водата съгласно Директивата относно емисиите от промишлеността (ROM); |
| --- | --- |

—

мониторинга на емисиите във въздуха и водата съгласно Директивата относно емисиите от промишлеността (ROM);

| — | изгарянето на отпадъци (WI); |
| --- | --- |

—

изгарянето на отпадъци (WI);

| — | третирането на отпадъци (WT). |
| --- | --- |

—

третирането на отпадъци (WT).

Заключенията за НДНТ се прилагат, без да засягат други приложими законодателни актове, например относно регистрацията, оценката, разрешаването и ограничаването на химикалите (Регламент REACH) или относно класифицирането, етикетирането и опаковането на вещества и смеси (Регламент CLP).

ОПРЕДЕЛЕНИЯ

За целите на настоящите заключения за НДНТ се прилагат следните определения:

| Общи термини |
| --- |
| Използван термин | Определение |
| Канализирани емисии във въздуха | Емисии на замърсители във въздуха през емисионна точка, като например комин. |
| Горивно съоръжение | Всяко техническо съоръжение, в което се окисляват горива с цел използване на така получената топлина. Горивните съоръжения включват котли, двигатели, турбини и технологични пещи/подгреватели, но не включват инсталации за термично или каталитично окисление. |
| Сложни неорганични пигменти | Стабилна кристална решетка от различни метални катиони. Най-важните носещи решетки са рутил, шпинел, циркон и хематит/корунд, но съществуват и други стабилни структури. |
| Непрекъснато измерване | Измерване посредством автоматизирана измервателна система, постоянно монтирана на обекта. |
| Непрекъснат процес | Процес, при който суровините се подават непрекъснато към реактора, след което продуктите от реакцията се подават към свързани уредби за сепарация и/или възстановяване. |
| Дифузни емисии | Неканализирани емисии във въздуха. Дифузните емисии включват неорганизирани и организирани емисии. |
| Емисии във въздуха | Общ термин за емисии на замърсители във въздуха, включително канализирани и дифузни емисии. |
| Етаноламини | Общ термин за моноетаноламин, диетаноламин и триетаноламин или техни смеси. |
| Етиленгликоли | Общ термин за моноетиленгликол, диетиленгликол и триетиленгликол или техни смеси. |
| Съществуваща инсталация | Инсталация, която не е нова инсталация. |
| Съществуваща технологична пещ/подгревател | Технологична пещ/подгревател, която не е нова технологична пещ/подгревател. |
| Димни газове | Отпадъчният газ, който излиза от горивния агрегат. |
| Неорганизирани емисии | Неканализирани емисии във въздуха, възникнали вследствие на разхерметизирането на оборудване, което е проектирано или сглобено така, че да бъде херметично.
  Неорганизираните емисии могат да възникнат от:






  — | подвижно оборудване, като машини за смесване, компресори, помпи, клапани (ръчни и автоматични); |

Общи термини

Използван термин

Определение

Канализирани емисии във въздуха

Емисии на замърсители във въздуха през емисионна точка, като например комин.

Горивно съоръжение

Всяко техническо съоръжение, в което се окисляват горива с цел използване на така получената топлина. Горивните съоръжения включват котли, двигатели, турбини и технологични пещи/подгреватели, но не включват инсталации за термично или каталитично окисление.

Сложни неорганични пигменти

Стабилна кристална решетка от различни метални катиони. Най-важните носещи решетки са рутил, шпинел, циркон и хематит/корунд, но съществуват и други стабилни структури.

Непрекъснато измерване

Измерване посредством автоматизирана измервателна система, постоянно монтирана на обекта.

Непрекъснат процес

Процес, при който суровините се подават непрекъснато към реактора, след което продуктите от реакцията се подават към свързани уредби за сепарация и/или възстановяване.

Дифузни емисии

Неканализирани емисии във въздуха. Дифузните емисии включват неорганизирани и организирани емисии.

Емисии във въздуха

Общ термин за емисии на замърсители във въздуха, включително канализирани и дифузни емисии.

Етаноламини

Общ термин за моноетаноламин, диетаноламин и триетаноламин или техни смеси.

Етиленгликоли

Общ термин за моноетиленгликол, диетиленгликол и триетиленгликол или техни смеси.

Съществуваща инсталация

Инсталация, която не е нова инсталация.

Съществуваща технологична пещ/подгревател

Технологична пещ/подгревател, която не е нова технологична пещ/подгревател.

Димни газове

Отпадъчният газ, който излиза от горивния агрегат.

Неорганизирани емисии

Неканализирани емисии във въздуха, възникнали вследствие на разхерметизирането на оборудване, което е проектирано или сглобено така, че да бъде херметично.

Неорганизираните емисии могат да възникнат от:

—

подвижно оборудване, като машини за смесване, компресори, помпи, клапани (ръчни и автоматични);

| — | статично оборудване, като фланци и други съединения, линии с отворен край, точки за вземане на проби. |
| --- | --- |

—

статично оборудване, като фланци и други съединения, линии с отворен край, точки за вземане на проби.

Нисши олефини

Общ термин за етилен, пропилен, бутилен и бутадиен или техни смеси

Съществено модернизиране на инсталация

Основна промяна в конструкцията или технологията на инсталация, която включва съществено пренастройване или замяна на технологичните и/или пречиствателните уредби и свързаното с тях оборудване.

Масов дебит

Масата на дадено вещество или на даден параметър, което/който се отделя за определен период от време.

Нова инсталация

Инсталация, чиято първа експлоатация на обекта е разрешена след публикуването на настоящите заключения за НДНТ, или инсталация, която е изцяло подменена след публикуването на настоящите заключения за НДНТ.

Нова технологична пещ/подгревател

Технологична пещ/подгревател в инсталация, чиято първа експлоатация е разрешена след публикуването на настоящите заключения за НДНТ, или изцяло подменена технологична пещ/подгревател след публикуването на настоящите заключения за НДНТ.

Организирани емисии

Дифузни организирани емисии.

Организирани емисии могат да възникнат например от отвори за атмосферна вентилация, съоръжения за складиране на насипни материали, системи за товарене/разтоварване, съдове и резервоари (при отваряне), отворени канавки, системи за вземане на проби, системи за вентилиране на резервоари, отпадъци, канализационни системи и водопречиствателни станции.

Прекурсори на NOX

Азотсъдържащи съединения (например акрилонитрил, амоняк, азотни газове, азотсъдържащи органични съединения) на входа на процес за термично или каталитично окисление, от които се отделят емисии на NOX. Не се включва елементарен азот.

Оперативно ограничение

Ограничаване или ограничение, свързано например с:

| — | използваните вещества (например вещества, които не могат да бъдат заменени, силно корозивни вещества); |
| --- | --- |

—

използваните вещества (например вещества, които не могат да бъдат заменени, силно корозивни вещества);

| — | работните условия (например много висока температура или налягане); |
| --- | --- |

—

работните условия (например много висока температура или налягане);

| — | функционирането на инсталацията; |
| --- | --- |

—

функционирането на инсталацията;

| — | наличието на ресурси (например наличието на резервни части при подмяна на част от оборудването, наличието на квалифицирани работници); |
| --- | --- |

—

наличието на ресурси (например наличието на резервни части при подмяна на част от оборудването, наличието на квалифицирани работници);

| — | очакваните екологични ползи (например даване на приоритет на дейности по поддръжка, ремонт или подмяна с най-големи екологични ползи). |
| --- | --- |

—

очакваните екологични ползи (например даване на приоритет на дейности по поддръжка, ремонт или подмяна с най-големи екологични ползи).

Периодично измерване

Измерване, което се извършва на определени интервали от време, като се използват ръчни или автоматизирани методи.

Клас полимер

За всеки тип полимер има продукти с различни качества (т.е. класове), които варират по структура и молекулна маса и са оптимизирани за специфични приложения. В случая на полиолефини тези качества могат да варират по отношение на влагането на съполимери като EVA. В случая на PVC тези качества могат да варират по отношение на средната дължина на полимерната верига и порьозността на частиците.

Технологична пещ/подгревател

Технологичните пещи или подгреватели са:

| — | горивни съоръжения, използвани за обработването на предмети или суровинни материали чрез пряк контакт, например в процеси на сушене или химически реактори; или |
| --- | --- |

—

горивни съоръжения, използвани за обработването на предмети или суровинни материали чрез пряк контакт, например в процеси на сушене или химически реактори; или

| — | горивни инсталации, чиято лъчиста и/или пренесена чрез топлопроводност топлина се предава на обекти или суровинни материали през твърда стена, без да се използва междинен топлоносител, например пещи или реактори, загряващи технологичен поток, използван в (нефто)химическата промишленост. |
| --- | --- |

—

горивни инсталации, чиято лъчиста и/или пренесена чрез топлопроводност топлина се предава на обекти или суровинни материали през твърда стена, без да се използва междинен топлоносител, например пещи или реактори, загряващи технологичен поток, използван в (нефто)химическата промишленост.

Вследствие на прилагането на добри практики за оползотворяване на енергия, към някои технологични пещи/подгреватели може да е свързана система за производство на пара/електроенергия. Това е неразделна конструктивна характеристика на технологичната пещ/подгревателя, която не може да се разглежда изолирано.

Отделящ се технологичен газ

Отделяният в технологичния процес газ, който се подлага на допълнително третиране с цел възстановяване и/или намаляване на емисиите.

Разтворител

Органичен разтворител съгласно определението в член 3, параграф 46 от Директива 2010/75/ЕС.

Разход на разтворител

Разход на разтворител съгласно определението в член 57, параграф 9 от Директива 2010/75/ЕС.

Вложено количество разтворител

Общото количество на използваните органични разтворители съгласно определението в част 7 от приложение VII към Директива 2010/75/ЕС.

Масов баланс на разтворителите

Определяне на масов баланс, което се провежда поне веднъж годишно в съответствие с част 7 от приложение VII към Директива 2010/75/ЕС.

Термична обработка

Третиране на отпадъчни газове чрез термично или каталитично окисление.

Общи емисии

Сумата от канализирани и дифузни емисии.

Валидна средночасова (или средна половинчасова) стойност

Средночасовата (или средната половинчасова) стойност се смята за валидна, ако няма дейности по техническо обслужване или неизправност на автоматичната измервателна система.

| Вещества/параметри |
| --- |
| Използван термин | Определение |
| Cl2 | Елементарен хлор |
| CO | Въглероден оксид |
| CS2 | Въглероден дисулфид |
| Прах | Общото количество прахови частици (във въздуха). Освен ако не е посочено друго, прахът включва ПЧ2,5 и ПЧ10. |
| EDC | Етилен дихлорид (1,2-дихлороетан) |
| HCl | Хлороводород |
| HCN | Циановодород |
| HF | Флуороводород |
| H2S | Сероводород |
| NH3 | Амоняк |
| Ni | Никел |
| N2O | Диазотен оксид (наричан още азотен оксид). |
| NOX | Сборът от азотен оксид (NO) и азотен диоксид (NO2), изразен като NO2. |
| Pb | Олово |
| PCDD/F | Полихлорирани дибензо-p-диоксини и -фурани |
| ПЧ2,5 | Прахови частици, които преминават през размерно-селективен сепаратор с 50-процентна ефективност на задържане при аеродинамичен диаметър от 2,5 μm, както е определено в Директива 2008/50/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (2). |
| ПЧ10 | Прахови частици, които преминават през размерно-селективен сепаратор с 50-процентна ефективност на задържане при аеродинамичен диаметър от 10 μm, както е определено в Директива 2008/50/ЕО. |
| SO2 | Серен диоксид |
| SOX | Сумата на серния диоксид (SO2), серния триоксид (SO3) и аерозолите на сярната киселина, изразена като SO2. |
| ОЛОВ | Общ летлив органичен въглерод, изразен като С. |
| VCM | Винилхлориден мономер |
| ЛОС | Летливо органично съединение съгласно определението в член 3, параграф 45 от Директива 2010/75/ЕС. |

Вещества/параметри

Използван термин

Определение

Cl2

Елементарен хлор

CO

Въглероден оксид

CS2

Въглероден дисулфид

Прах

Общото количество прахови частици (във въздуха). Освен ако не е посочено друго, прахът включва ПЧ2,5 и ПЧ10.

EDC

Етилен дихлорид (1,2-дихлороетан)

HCl

Хлороводород

HCN

Циановодород

HF

Флуороводород

H2S

Сероводород

NH3

Амоняк

Ni

Никел

N2O

Диазотен оксид (наричан още азотен оксид).

NOX

Сборът от азотен оксид (NO) и азотен диоксид (NO2), изразен като NO2.

Pb

Олово

PCDD/F

Полихлорирани дибензо-p-диоксини и -фурани

ПЧ2,5

Прахови частици, които преминават през размерно-селективен сепаратор с 50-процентна ефективност на задържане при аеродинамичен диаметър от 2,5 μm, както е определено в Директива 2008/50/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (2).

ПЧ10

Прахови частици, които преминават през размерно-селективен сепаратор с 50-процентна ефективност на задържане при аеродинамичен диаметър от 10 μm, както е определено в Директива 2008/50/ЕО.

SO2

Серен диоксид

SOX

Сумата на серния диоксид (SO2), серния триоксид (SO3) и аерозолите на сярната киселина, изразена като SO2.

ОЛОВ

Общ летлив органичен въглерод, изразен като С.

VCM

Винилхлориден мономер

ЛОС

Летливо органично съединение съгласно определението в член 3, параграф 45 от Директива 2010/75/ЕС.

СЪКРАЩЕНИЯ

За целите на настоящите заключения за НДНТ се прилагат следните съкращения:

| Съкращение | Определение |
| --- | --- |
| Регламент CLP | Регламент (ЕО) No 1272/2008 на Евопейския парламент и на Съвета (3) относно класифицирането, етикетирането и опаковането на вещества и смеси. |
| CMR вещества | Канцерогенни, мутагенни или токсични за репродукцията вещества. |
| CMR 1A вещества | CMR вещества от категория 1A съгласно определението в Регламент (ЕО) No 1272/2008, както е изменен, т.е. с предупреждения за опасност H340, H350, H360. |
| CMR 1B вещества | CMR вещества от категория 1B съгласно определението в Регламент (ЕО) No 1272/2008, както е изменен, т.е. с предупреждения за опасност H340, H350, H360. |
| CMR 2 вещества | CMR вещества от категория 2 съгласно определението в Регламент (ЕО) No 1272/2008, както е изменен, т.е. с предупреждения за опасност H341, H351, H361. |
| DIAL | Диференциална абсорбция по технологията LIDAR. |
| СУОС | Система за управление на околната среда. |
| EPS | Експандиран полистирен |
| E-PVC | Поливинилхлорид, получен чрез полимеризация в емулсия. |
| EVA | Етиленвинилацетат |
| GPPS | Полистирен с общо предназначение. |
| HDPE | Полиетилен с висока плътност |
| Филтър тип HEAF | Въздушен филтър с висока ефективност. |
| Филтър тип HEPA | Въздушен филтър с висока ефективност за задържане на прахови частици. |
| HIPS | Високоустойчив полистирен |
| ДЕП | Директива 2010/75/ЕС относно емисиите от промишлеността. |
| I-TEQ | Международен токсичен еквивалент, получен чрез прилагане на коефициентите на еквивалентност в част 2 от приложение VI към Директива 2010/75/ЕС. |
| LDAR (откриване и отстраняване на течове) | Програма за откриване и отстраняване на течове. |
| LDPE | Полиетилен с ниска плътност. |
| LIDAR | Технология за откриване на цели и определяне на тяхното местоположение посредством светлинно излъчване. |
| LLDPE | Линеен полиетилен с ниска плътност |
| OGI | Оптично изобразяване на изтичане на газ. |
| РНЕУ | Различни от нормалните експлоатационни условия |
| PP | Полипропилен |
| PVC | Поливинилхлорид |
| Регламент REACH | Регламент (ЕО) No 1907/2006 на Европейския парламент и на Съвета (4) относно регистрацията, оценката, разрешаването и ограничаването на химикали. |
| СКР | Селективна каталитична редукция |
| СНКР | Селективна некаталитична редукция |
| SOF | Засенчване на слънчевия светлинен поток. |
| S-PVC | Поливинилхлорид, получен чрез полимеризация в суспензия. |
| Филтър тип ULPA | Въздушен филтър за задържане на изключително малки частици. |

Съкращение

Определение

Регламент CLP

Регламент (ЕО) No 1272/2008 на Евопейския парламент и на Съвета (3) относно класифицирането, етикетирането и опаковането на вещества и смеси.

CMR вещества

Канцерогенни, мутагенни или токсични за репродукцията вещества.

CMR 1A вещества

CMR вещества от категория 1A съгласно определението в Регламент (ЕО) No 1272/2008, както е изменен, т.е. с предупреждения за опасност H340, H350, H360.

CMR 1B вещества

CMR вещества от категория 1B съгласно определението в Регламент (ЕО) No 1272/2008, както е изменен, т.е. с предупреждения за опасност H340, H350, H360.

CMR 2 вещества

CMR вещества от категория 2 съгласно определението в Регламент (ЕО) No 1272/2008, както е изменен, т.е. с предупреждения за опасност H341, H351, H361.

DIAL

Диференциална абсорбция по технологията LIDAR.

СУОС

Система за управление на околната среда.

EPS

Експандиран полистирен

E-PVC

Поливинилхлорид, получен чрез полимеризация в емулсия.

EVA

Етиленвинилацетат

GPPS

Полистирен с общо предназначение.

HDPE

Полиетилен с висока плътност

Филтър тип HEAF

Въздушен филтър с висока ефективност.

Филтър тип HEPA

Въздушен филтър с висока ефективност за задържане на прахови частици.

HIPS

Високоустойчив полистирен

ДЕП

Директива 2010/75/ЕС относно емисиите от промишлеността.

I-TEQ

Международен токсичен еквивалент, получен чрез прилагане на коефициентите на еквивалентност в част 2 от приложение VI към Директива 2010/75/ЕС.

LDAR (откриване и отстраняване на течове)

Програма за откриване и отстраняване на течове.

LDPE

Полиетилен с ниска плътност.

LIDAR

Технология за откриване на цели и определяне на тяхното местоположение посредством светлинно излъчване.

LLDPE

Линеен полиетилен с ниска плътност

OGI

Оптично изобразяване на изтичане на газ.

РНЕУ

Различни от нормалните експлоатационни условия

PP

Полипропилен

PVC

Поливинилхлорид

Регламент REACH

Регламент (ЕО) No 1907/2006 на Европейския парламент и на Съвета (4) относно регистрацията, оценката, разрешаването и ограничаването на химикали.

СКР

Селективна каталитична редукция

СНКР

Селективна некаталитична редукция

SOF

Засенчване на слънчевия светлинен поток.

S-PVC

Поливинилхлорид, получен чрез полимеризация в суспензия.

Филтър тип ULPA

Въздушен филтър за задържане на изключително малки частици.

ОБЩИ СЪОБРАЖЕНИЯ

Най-добри налични техники

Списъкът с техниките, изброени и описани в настоящите заключения за НДНТ, няма предписателен характер и не е изчерпателен. Възможно е да бъдат използвани и други техники, осигуряващи поне равностойна степен на защита на околната среда.

Ако не е посочено друго, заключенията за НДНТ са общовалидни.

Нива на емисиите, свързани с най-добрите налични техники (НДНТ-СЕН) и примерни нива за канализирани емисии във въздуха

Нивата на емисиите, свързани с най-добрите налични техники (НДНТ-СЕН) и примерните нива за канализирани емисии във въздуха, посочени в настоящите заключения за НДНТ, се отнасят до стойностите на концентрацията, изразена като масата на отделеното вещество на единица обем отпадъчен газ при стандартни условия (сух газ при температура 273,15 K и налягане 101,3 kPa) в мерните единици mg/Nm3, μg/Nm3 или ng I-TEQ/Nm3.

Данните за еталонното съдържание на кислород, използвано за изразяване на НДНТ-СЕН и примерните нива на емисиите в настоящите заключения за НДНТ, са показани в таблицата по-долу.

| Източник на емисии | Еталонно съдържание на кислород (OR) |
| --- | --- |
| Технологична пещ/подгревател с индиректно нагряване | 3 об. % сух газ |
| Всички други източници | Без корекция за съдържанието на кислород |

Източник на емисии

Еталонно съдържание на кислород (OR)

Технологична пещ/подгревател с индиректно нагряване

3 об. % сух газ

Всички други източници

Без корекция за съдържанието на кислород

За случаите, в които е дадено еталонно съдържание на кислород, уравнението за изчисляване на концентрацията на емисии при еталонното съдържание на кислород е следното:

Formula

където:

| ER | : | концентрация на емисиите при еталонното съдържание на кислород ОR; |
| --- | --- | --- |
| OR | : | еталонна концентрация на кислорода в об. %; |
| EM | : | измерена концентрация на емисиите; |
| OM | : | измерена концентрация на кислорода в об. %. |

ER

:

концентрация на емисиите при еталонното съдържание на кислород ОR;

OR

:

еталонна концентрация на кислорода в об. %;

EM

:

измерена концентрация на емисиите;

OM

:

измерена концентрация на кислорода в об. %.

Уравнението по-горе не се прилага, ако в технологичната пещ/подгревателя се използва обогатен с кислород въздух или чист кислород, или когато при допълнително подаване на въздух от съображения за безопасност съдържанието на кислород в отпадъчния газ е много близко до 21 об. %. В този случай концентрацията на емисиите при еталонно съдържание на кислород от 3 об. % сух газ се изчислява по различен начин.

За периодите на усредняване на НДНТ-СЕН и на примерните равнища за канализирани емисии във въздуха се прилагат следните определения.

| Тип измерване | Период на осредняване | Определение |
| --- | --- | --- |
| Непрекъснато | Среднодневна стойност | Средна стойност за период от 1 ден въз основа на валидни часови или половинчасови средни стойности. |
| Периодично | Средна стойност за периода на вземане на проби | Средна стойност от три последователни пробовземания/измервания с продължителност на всяко от тях най-малко 30 минути (5). |

Тип измерване

Период на осредняване

Определение

Непрекъснато

Среднодневна стойност

Средна стойност за период от 1 ден въз основа на валидни часови или половинчасови средни стойности.

Периодично

Средна стойност за периода на вземане на проби

Средна стойност от три последователни пробовземания/измервания с продължителност на всяко от тях най-малко 30 минути (5).

За целите на изчисляването на масовия дебит във връзка с НДНТ 11 (таблица 1.1), НДНТ 14 (таблица 1.3), НДНТ 18 (таблица 1.6), НДНТ 29 (таблица 1.9) и НДНТ 36 (таблица 1.15), когато отпадъчни газове със сходни характеристики, например съдържащи едни и същи (видове) вещества/параметри, биват изпускани през два или повече отделни комина, но могат по преценка на компетентния орган да се изпускат през общ комин, тези комини се разглеждат като един комин.

НДНТ-СЕН за дифузни емисии на ЛОС във въздуха

По отношение на дифузните емисии на ЛОС от използването на разтворители или от повторната употреба на възстановени разтворители, НДНТ-СЕН в настоящите заключения за НДНТ са дадени като процент от вложените разтворители, изчислен на годишна база в съответствие с част 7 от приложение VII към Директива 2010/75/ЕС.

НДНТ-СЕН за общите емисии във въздуха при производство на полимери или синтетичен каучук

Производство на полиолефини или синтетичен каучук

За общите емисии във въздуха на ЛОС от производството на полиолефини или синтетичен каучук, НДНТ-СЕН в настоящите заключения за НДНТ са дадени като специфични емисионни натоварвания, изчислени на годишна база като частно на общите емисии на ЛОС и зависима от сектора норма на производство, изразена в мерната единица g C на kg продукция.

Производство на PVC

За общите емисии във въздуха на винилхлориден мономер (VCM) от производството на PVC, НДНТ-СЕН в настоящите заключения за НДНТ са дадени като специфични емисионни натоварвания, изчислени на годишна база като частно на общите емисии на VCM и зависима от сектора норма на производство, изразена в мерната единица g на kg продукция.

За целите на изчисляването на специфичните емисионни натоварвания общите емисии включват концентрацията на VCM в PVC.

Производство на вискоза

За производството на вискоза НДНТ-СЕН в настоящите заключения за НДНТ е дадена като специфично количество емисии, изчислено на годишна база като частно на общите емисии на S и нормата на производство на щапелни влакна или обвивки, изразена в мерната единица g S на kg продукция.

1.1.   
  Общи заключения за НДНТ

1.1.1.   Системи за управление на околната среда

НДНТ 1.   С цел подобряване на общите екологични показатели, НДНТ представлява разработване и прилагане на система за управление по околна среда (СУОС), която включва всички изброени по-долу елементи:

| i. | ангажимент, лидерство и управленска отговорност на ръководството, включително на висшето ръководство, за прилагане на ефективна СУОС; |
| --- | --- |

i.

ангажимент, лидерство и управленска отговорност на ръководството, включително на висшето ръководство, за прилагане на ефективна СУОС;

| ii. | анализ, който включва определяне на контекста на организацията, определяне на нуждите и очакванията на заинтересованите страни, определяне на характеристиките на инсталацията, които са свързани с възможни рискове за околната среда (или човешкото здраве), както и на приложимите правни изисквания, отнасящи се до околната среда; |
| --- | --- |

ii.

анализ, който включва определяне на контекста на организацията, определяне на нуждите и очакванията на заинтересованите страни, определяне на характеристиките на инсталацията, които са свързани с възможни рискове за околната среда (или човешкото здраве), както и на приложимите правни изисквания, отнасящи се до околната среда;

| iii. | разработване на политика за околната среда, която включва непрекъснато подобряване на екологичните показатели на инсталацията; |
| --- | --- |

iii.

разработване на политика за околната среда, която включва непрекъснато подобряване на екологичните показатели на инсталацията;

| iv. | определяне на цели и показатели за изпълнение по отношение на значими аспекти на околната среда, включително гарантиране на съответствието с приложимите правни изисквания; |
| --- | --- |

iv.

определяне на цели и показатели за изпълнение по отношение на значими аспекти на околната среда, включително гарантиране на съответствието с приложимите правни изисквания;

| v. | планиране и изпълнение на необходимите процедури и дейности (включително коригиращи и превантивни дейности, където е необходимо) за постигане на екологичните цели и избягване на екологичните рискове; |
| --- | --- |

v.

планиране и изпълнение на необходимите процедури и дейности (включително коригиращи и превантивни дейности, където е необходимо) за постигане на екологичните цели и избягване на екологичните рискове;

| vi. | определяне на структури, роли и отговорности по отношение на екологичните аспекти и цели, и осигуряване на необходимите финансови и човешки ресурси; |
| --- | --- |

vi.

определяне на структури, роли и отговорности по отношение на екологичните аспекти и цели, и осигуряване на необходимите финансови и човешки ресурси;

| vii. | осигуряване на необходимите компетентност и информираност на персонала, чиято работа може да повлияе върху екологичните показатели на инсталацията (например чрез осигуряване на информация и обучение); |
| --- | --- |

vii.

осигуряване на необходимите компетентност и информираност на персонала, чиято работа може да повлияе върху екологичните показатели на инсталацията (например чрез осигуряване на информация и обучение);

| viii. | вътрешна и външна комуникация; |
| --- | --- |

viii.

вътрешна и външна комуникация;

| ix. | насърчаване на участието на служителите в добри практики за управление на околната среда; |
| --- | --- |

ix.

насърчаване на участието на служителите в добри практики за управление на околната среда;

| x. | създаване и поддържане на наръчник за управлението и писмени процедури за контрола на дейности със значително въздействие върху околната среда, както и съответните документи; |
| --- | --- |

x.

създаване и поддържане на наръчник за управлението и писмени процедури за контрола на дейности със значително въздействие върху околната среда, както и съответните документи;

| xi. | ефективно оперативно планиране и управление на технологичния процес; |
| --- | --- |

xi.

ефективно оперативно планиране и управление на технологичния процес;

| xii. | изпълнение на подходящи програми за поддръжка; |
| --- | --- |

xii.

изпълнение на подходящи програми за поддръжка;

| xiii. | готовност при извънредни ситуации и протоколи за реагиране, включително предотвратяване и/или смекчаване на неблагоприятното въздействие на извънредните ситуации (върху околната среда); |
| --- | --- |

xiii.

готовност при извънредни ситуации и протоколи за реагиране, включително предотвратяване и/или смекчаване на неблагоприятното въздействие на извънредните ситуации (върху околната среда);

| xiv. | при (пре-)проектиране на (нова) инсталация или на част от нея — обръщане на внимание на нейното въздействие върху околната среда през целия ѝ експлоатационен срок, което включва изграждането, поддръжката, експлоатацията и извеждането от експлоатация; |
| --- | --- |

xiv.

при (пре-)проектиране на (нова) инсталация или на част от нея — обръщане на внимание на нейното въздействие върху околната среда през целия ѝ експлоатационен срок, което включва изграждането, поддръжката, експлоатацията и извеждането от експлоатация;

| xv. | изпълнение на програма за мониторинг и измерване; ако е необходимо, информация може да бъде намерена в Референтния доклад за мониторинга на емисиите във въздуха и водата от инсталации, регламентирани с Директивата относно емисиите от промишлеността; |
| --- | --- |

xv.

изпълнение на програма за мониторинг и измерване; ако е необходимо, информация може да бъде намерена в Референтния доклад за мониторинга на емисиите във въздуха и водата от инсталации, регламентирани с Директивата относно емисиите от промишлеността;

| xvi. | редовно прилагане на секторни сравнителни анализи; |
| --- | --- |

xvi.

редовно прилагане на секторни сравнителни анализи;

| xvii. | независимо периодично вътрешно одитиране (доколкото е практически възможно) и външно одитиране с цел оценка на екологичните показатели и определяне на това дали СУОС отговаря на планираните мерки, или не, и дали е внедрена и поддържана правилно; |
| --- | --- |

xvii.

независимо периодично вътрешно одитиране (доколкото е практически възможно) и външно одитиране с цел оценка на екологичните показатели и определяне на това дали СУОС отговаря на планираните мерки, или не, и дали е внедрена и поддържана правилно;

| xviii. | оценка на причините за несъответствия, изпълнение на коригиращи действия в отговор на несъответствията, преглед на ефективността на коригиращите действия и установяване дали съществуват или потенциално биха могли да се появят подобни несъответствия; |
| --- | --- |

xviii.

оценка на причините за несъответствия, изпълнение на коригиращи действия в отговор на несъответствията, преглед на ефективността на коригиращите действия и установяване дали съществуват или потенциално биха могли да се появят подобни несъответствия;

| xix. | периодичен преглед на СУОС и на нейната пригодност, адекватност и ефективност, извършен от висшето ръководство; |
| --- | --- |

xix.

периодичен преглед на СУОС и на нейната пригодност, адекватност и ефективност, извършен от висшето ръководство;

| xx. | следене и отчитане на развитието на по-екологични техники. |
| --- | --- |

xx.

следене и отчитане на развитието на по-екологични техники.

Конкретно за химическия сектор, НДНТ представлява също така включването на следните елементи в СУОС:

| xxi. | опис на канализираните и дифузните емисии във въздуха (вж. НДНТ 2); |
| --- | --- |

xxi.

опис на канализираните и дифузните емисии във въздуха (вж. НДНТ 2);

| xxii. | план за управление на различни от нормалните експлоатационни условия по отношение на емисиите във въздуха (вж. НДНТ 3); |
| --- | --- |

xxii.

план за управление на различни от нормалните експлоатационни условия по отношение на емисиите във въздуха (вж. НДНТ 3);

| xxiii. | интегрирана стратегия за управление и пречистване на отпадъчни газове по отношение на канализираните емисии във въздуха (вж. НДНТ 4); |
| --- | --- |

xxiii.

интегрирана стратегия за управление и пречистване на отпадъчни газове по отношение на канализираните емисии във въздуха (вж. НДНТ 4);

| xxiv. | система за управление на дифузните емисии на ЛОС във въздуха (вж. НДНТ 19); |
| --- | --- |

xxiv.

система за управление на дифузните емисии на ЛОС във въздуха (вж. НДНТ 19);

| xxv. | система за управление на химикалите, която включва опис на опасните вещества и веществата, пораждащи сериозно безпокойство, използвани в процеса или процесите, като възможностите за заместване на веществата, изброени в този опис, с особено внимание върху веществата, различни от суровини, се анализират периодично (например годишно) с цел да се идентифицират възможни нови налични и по-безопасни алтернативи, които оказват по-малко или нулево въздействие върху околната среда. |
| --- | --- |

xxv.

система за управление на химикалите, която включва опис на опасните вещества и веществата, пораждащи сериозно безпокойство, използвани в процеса или процесите, като възможностите за заместване на веществата, изброени в този опис, с особено внимание върху веществата, различни от суровини, се анализират периодично (например годишно) с цел да се идентифицират възможни нови налични и по-безопасни алтернативи, които оказват по-малко или нулево въздействие върху околната среда.

Бележка

С Регламент (ЕО) No 1221/2009 на Европейския парламент и на Съвета (6) се създава Схема на Общността за управление по околна среда и одит (EMAS), която е пример за СУОС, съответстваща на настоящата НДНТ.

Приложимост

Изчерпателността и равнището на формализиране на СУОС като цяло са свързани с характера, мащаба и сложността на инсталацията, както и с обхвата на въздействието, което тя може да има върху околната среда.

НДНТ 2.   С цел да се способства за намаляването на емисиите във въздуха, НДНТ представлява създаването, поддържането и редовното преразглеждане (включително при настъпване на съществена промяна) на опис на канализираните и дифузните емисии във въздуха като част от системата за управление на околната среда (вж. НДНТ 1), който опис включва всички изброени по-долу елементи:

| i. | възможно най-изчерпателна информация за химическите производствени процеси, включително:






  а. | уравнения на химичните реакции, като се показват и страничните продукти; |
| --- | --- | --- |

i.

възможно най-изчерпателна информация за химическите производствени процеси, включително:

а.

уравнения на химичните реакции, като се показват и страничните продукти;

| б. | опростени технологични схеми, в които е показан произходът на емисиите; |
| --- | --- |

б.

опростени технологични схеми, в които е показан произходът на емисиите;

| ii. | възможно най-изчерпателна информация за канализираните емисии във въздуха, като например:






  а. | емисионните точки; |
| --- | --- | --- |

ii.

възможно най-изчерпателна информация за канализираните емисии във въздуха, като например:

а.

емисионните точки;

| б. | средните стойности и променливостта на потока и температурата; |
| --- | --- |

б.

средните стойности и променливостта на потока и температурата;

| в. | средните стойности на концентрацията и масовия дебит на съответните вещества/параметри и тяхната променливост (например ОЛОВ, CO, NOX, SOX, Cl2, HCl); |
| --- | --- |

в.

средните стойности на концентрацията и масовия дебит на съответните вещества/параметри и тяхната променливост (например ОЛОВ, CO, NOX, SOX, Cl2, HCl);

| г. | наличието на други вещества, които могат да повлияят на системата за очистване на отпадъчните газове или на безопасността на инсталацията (например кислород, азот, водна пара, прах); |
| --- | --- |

г.

наличието на други вещества, които могат да повлияят на системата за очистване на отпадъчните газове или на безопасността на инсталацията (например кислород, азот, водна пара, прах);

| д. | техниките, използвани за предотвратяване и/или намаляване на канализираните емисии във въздуха; |
| --- | --- |

д.

техниките, използвани за предотвратяване и/или намаляване на канализираните емисии във въздуха;

| е. | данните за запалимост, долна и горна граница на взривяемост, реакционна способност; |
| --- | --- |

е.

данните за запалимост, долна и горна граница на взривяемост, реакционна способност;

| ж. | методите за мониторинг (вж. НДНТ 8); |
| --- | --- |

ж.

методите за мониторинг (вж. НДНТ 8);

| з. | наличието на вещества, класифицирани като CMR 1A, CMR 1B или CMR 2, което може например да бъде оценено съгласно критериите в Регламент (ЕО) 1272/2008 относно класификацията, етикетирането и опаковането (Регламент CLP); |
| --- | --- |

з.

наличието на вещества, класифицирани като CMR 1A, CMR 1B или CMR 2, което може например да бъде оценено съгласно критериите в Регламент (ЕО) 1272/2008 относно класификацията, етикетирането и опаковането (Регламент CLP);

| iii. | възможно най-изчерпателна информация за дифузните емисии във въздуха, като например:






  а. | данните за източника или източниците на емисии; |
| --- | --- | --- |

iii.

възможно най-изчерпателна информация за дифузните емисии във въздуха, като например:

а.

данните за източника или източниците на емисии;

| б. | характеристиките на всеки източник на емисии (например неорганизирани или организирани, статични или подвижни, достъпност на източника на емисии, включени в програма LDAR или не); |
| --- | --- |

б.

характеристиките на всеки източник на емисии (например неорганизирани или организирани, статични или подвижни, достъпност на източника на емисии, включени в програма LDAR или не);

| в. | характеристиките на газа или течността в контакт с източника или източниците на емисии, включително:






  1) | агрегатно състояние; |
| --- | --- | --- |

в.

характеристиките на газа или течността в контакт с източника или източниците на емисии, включително:

1)

агрегатно състояние;

| 2) | налягане на парите на веществото(ата) в течността, налягане на газа; |
| --- | --- |

2)

налягане на парите на веществото(ата) в течността, налягане на газа;

| 3) | температура; |
| --- | --- |

3)

температура;

| 4) | състав (по тегло за течности или по обем за газове); |
| --- | --- |

4)

състав (по тегло за течности или по обем за газове);

| 5) | опасни свойства на веществото(ата) или смесите, включително вещества или смеси, класифицирани като CMR 1A, CMR 1B или CMR 2; |
| --- | --- |

5)

опасни свойства на веществото(ата) или смесите, включително вещества или смеси, класифицирани като CMR 1A, CMR 1B или CMR 2;

| г. | техниките, използвани за предотвратяване и/или намаляване на дифузните емисии във въздуха; |
| --- | --- |

г.

техниките, използвани за предотвратяване и/или намаляване на дифузните емисии във въздуха;

| д. | мониторинг (вж. НДНТ 20, НДНТ 21 и НДНТ 22). |
| --- | --- |

д.

мониторинг (вж. НДНТ 20, НДНТ 21 и НДНТ 22).

Бележка за дифузни емисии

Информацията за дифузните емисии във въздуха е особено важна за дейностите, при които се използват органични вещества или смеси в големи количества (например производство на фармацевтични продукти, производство на органични химикали или полимери в големи количества).

Информацията за неорганизираните емисии обхваща всички източници на емисии, които са в контакт с органични вещества с парно налягане над 0,3 kPa при 293,15 K.

От описа може да бъдат изключени източниците на неорганизирани емисии, свързани с тръби с малък диаметър (например по-малък от 12,7 mm, т.е. 0,5 цола).

От описа може да бъде изключено оборудването, работещо под налягане, по-ниско от атмосферното.

Приложимост

Изчерпателността и равнището на формализиране на описа като цяло са свързани с характера, мащаба и сложността на инсталацията, както и с обхвата на въздействието, което тя може да има върху околната среда.

1.1.2.   Различни от нормалните експлоатационни условия (РНЕУ)

НДНТ 3.   С цел да се намали честотата на възникване на РНЕУ и да се ограничат емисиите по време на РНЕУ, НДНТ представлява създаването и прилагането на основан на риска план за управление на РНЕУ като част от системата за управление на околната среда (вж. НДНТ 1), който включва всички изброени по-долу елементи:

| i. | определяне на възможните РНЕУ (например отказ на оборудване, което е от критично значение за контрола на канализираните емисии във въздуха, или на оборудване, което е от критично значение за предотвратяването на злополуки или инциденти, които биха могли да доведат до емисии във въздуха („критично оборудване“), на първопричините за РНЕУ и на възможните последици от тях; |
| --- | --- |

i.

определяне на възможните РНЕУ (например отказ на оборудване, което е от критично значение за контрола на канализираните емисии във въздуха, или на оборудване, което е от критично значение за предотвратяването на злополуки или инциденти, които биха могли да доведат до емисии във въздуха („критично оборудване“), на първопричините за РНЕУ и на възможните последици от тях;

| ii. | подходящо проектиране на критичното оборудване (например предвиждане на модули и обособени части на оборудването, резервни системи, техники за избягване на необходимостта от заобикаляне на очистването на отпадъчните газове по време на пускане и спиране, оборудване с висока степен на надеждност и т.н.); |
| --- | --- |

ii.

подходящо проектиране на критичното оборудване (например предвиждане на модули и обособени части на оборудването, резервни системи, техники за избягване на необходимостта от заобикаляне на очистването на отпадъчните газове по време на пускане и спиране, оборудване с висока степен на надеждност и т.н.);

| iii. | създаване и прилагане на план за превантивна поддръжка на критичното оборудване (вж. точка xii от НДНТ 1); |
| --- | --- |

iii.

създаване и прилагане на план за превантивна поддръжка на критичното оборудване (вж. точка xii от НДНТ 1);

| iv. | мониторинг (т.е. оценка или, когато е възможно, измерване) и регистриране на емисиите по време на РНЕУ и на свързаните с тях обстоятелства; |
| --- | --- |

iv.

мониторинг (т.е. оценка или, когато е възможно, измерване) и регистриране на емисиите по време на РНЕУ и на свързаните с тях обстоятелства;

| v. | периодично оценяване на емисиите, които възникват по време на РНЕУ (например честота на събитията, продължителност, количество на отделените замърсители, регистрирани съгласно точка iv) и прилагане на коригиращи действия, ако е необходимо; |
| --- | --- |

v.

периодично оценяване на емисиите, които възникват по време на РНЕУ (например честота на събитията, продължителност, количество на отделените замърсители, регистрирани съгласно точка iv) и прилагане на коригиращи действия, ако е необходимо;

| vi. | редовен преглед и актуализиране на списъка на определените РНЕУ по точка i) след периодичното оценяване по точка v); |
| --- | --- |

vi.

редовен преглед и актуализиране на списъка на определените РНЕУ по точка i) след периодичното оценяване по точка v);

| vii. | редовно изпитване на резервните системи. |
| --- | --- |

vii.

редовно изпитване на резервните системи.

1.1.3.   Канализирани емисии във въздуха

1.1.3.1.   Общи техники

НДНТ 4.   С цел да се намалят канализираните емисии във въздуха, НДНТ представлява използването на интегрирана стратегия за управление и пречистване на отпадъчните газове, която включва, по реда на приоритета, интегрирани в процеса техники за възстановяване и пречистване.

Описание

Интегрираната стратегия за управление и пречистване на отпадъчните газове се основава на описа съгласно НДНТ 2. В нея се отчитат редица фактори като емисиите на парникови газове и потреблението или повторната употреба на енергия, вода и материали, свързани с използването на отделните техники.

НДНТ 5.   С цел да се способства за възстановяването на материалите и намаляването на канализираните емисии във въздуха, както и за да се повиши енергийната ефективност, НДНТ представлява събирането на потоци от отпадъчни газове със сходни характеристики, като по този начин се минимизира броят на емисионните точки.

Описание

Съвместното пречистване на отпадъчни газове със сходнии характеристики осигурява по-висока ефективност и ефикасност на пречистването в сравнение с разделното пречистване на отделни потоци от отпадъчни газове. При обединяването на отпадъчни газове се вземат предвид безопасността на инсталацията (например недопускане на концентрации, близки до долната/горната граница на взривяемост), технически фактори (например съвместимост на отделните потоци отпадъчни газове, концентрация на съответните вещества), екологични фактори (например максимално възстановяване на материалите или пречистване на замърсителите) и икономически фактори (например разстояние между отделните производствени единици).

Внимава се обединяването на отпадъчни газове да не води до разреждане на емисиите.

НДНТ 6.   С цел да се намалят канализираните емисии във въздуха, НДНТ представлява вземането на мерки системите за пречистване на отпадъчни газове да са подходящо проектирани (например като се има предвид максималният дебит и концентрациите на замърсители), да бъдат експлоатирани в рамките на техния проектен обхват и да се поддържат (чрез превантивни, коригиращи, редовни и непланирани дейности за поддръжка) с цел да се осигури оптимална разполагаемост, ефективност и ефикасност на оборудването.

1.1.3.2.   Мониторинг

НДНТ 7.   НДНТ представлява извършването на непрекъснат мониторинг на ключови технологични параметри (например дебит и температура на отпадъчните газове) на потоците отпадъчни газове, подавани за предварителна и/или крайна обработка.

НДНТ 8.   НДНТ представлява извършването на мониторинг на канализираните емисии във въздуха най-малко с посочената по-долу честота и в съответствие със стандартите EN. Ако не съществуват стандарти EN, НДНТ се състои в използването на стандарти ISO, национални или други международни стандарти, които гарантират предоставянето на данни с равностойно научно качество.

| Вещество/параметър  (7) | Процес(и)/ Източник(ци) | Емисионни точки | Стандарт(и) (8) | Минимална честота на мониторинг | Мониторинг във връзка с |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Амоняк (NH3) | Използване на СКР/СНКР | Всеки комин | EN 21877 | Веднъж на 6 месеца (9)
   (10) | НДНТ 17 |
| Всички други процеси/източници | НДНТ 18 |
| Бензен | Всички процеси/източници | Всеки комин | Няма наличен стандарт EN | Веднъж на 6 месеца (9) | НДНТ 11 |
| 1,3-бутадиен | Всички процеси/източници | Всеки комин | Няма наличен стандарт EN | Веднъж на 6 месеца (9) | НДНТ 11 |
| Въглероден оксид (СО) | Термична обработка | Всеки комин с масов дебит на CO ≥ 2 kg/h | Общи стандарти EN  (11) | Непрекъснато | НДНТ 16 |
| Всеки комин с масов дебит на CO < 2 kg/h | EN 15058 | Веднъж на 6 месеца (9)
   (10) |
| Технологични пещи/подгреватели | Всеки комин с масов дебит на CO ≥ 2 kg/h | Общи стандарти EN  (11) | Постоянен  (12) | НДНТ 36 |
| Всеки комин с масов дебит на CO < 2 kg/h | EN 15058 | Веднъж на 6 месеца (9)
   (10) |
| Всички други процеси/източници | Всеки комин с масов дебит на CO ≥ 2 kg/h | Общи стандарти EN (11) | Непрекъснато | НДНТ 18 |
| Всеки комин с масов дебит на CO < 2 kg/h | EN 15058 | Веднъж годишно (9)
   (13) |
| Хлорометан | Всички процеси/източници | Всеки комин | Няма наличен стандарт EN | Веднъж на 6 месеца (9) | НДНТ 11 |
| CMR вещества, различни от CMR веществата, обхванати в други части на тази таблицата  (18) | Всички други процеси/източници | Всеки комин | Няма наличен стандарт EN | Веднъж на 6 месеца (9) | НДНТ 11 |
| Дихлорометан | Всички процеси/източници | Всеки комин | Няма наличен стандарт EN | Веднъж на 6 месеца (9) | НДНТ 11 |
| Прах | Всички процеси/източници | Всеки комин с масов дебит на прах ≥ 3 kg/h | Общи стандарти  (11),
  EN 13284-1 и
  EN 13284-2 | Постоянен (14) | НДНТ 14 |
| Всеки комин с масов дебит на прах < 3 kg/h | EN 13284-1 | Веднъж годишно (9)
   (13) |
| Елементарен хлор (Cl2) | Всички процеси/източници | Всеки комин | Няма наличен стандарт EN | Веднъж годишно (9)
   (13) | НДНТ 18 |
| Етилендихлорид (EDC) | Всички процеси/източници | Всеки комин | Няма наличен стандарт EN | Веднъж на 6 месеца (9) | НДНТ 11 |
| Етиленов оксид | Всички процеси/източници | Всеки комин | Няма наличен стандарт EN | Веднъж на 6 месеца (9) | НДНТ 11 |
| Формалдехид | Всички процеси/източници | Всеки комин | Стандарт EN в процес на разработване | Веднъж на 6 месеца (9) | НДНТ 11 |
| Газообразни хлориди | Всички процеси/източници | Всеки комин | EN 1911 | Веднъж годишно (9)
   (13) | НДНТ 18 |
| Газообразни флуориди | Всички процеси/източници | Всеки комин | Няма наличен стандарт EN | Веднъж годишно (9)
   (13) | НДНТ 18 |
| Циановодород (HCN) | Всички процеси/източници | Всеки комин | Няма наличен стандарт EN | Веднъж годишно (9)
   (13) | НДНТ 18 |
| Олово и неговите съединения | Всички процеси/източници | Всеки комин | EN 14385 | Веднъж на 6 месеца (9)
   (15) | НДНТ 14 |
| Никел и неговите съединения | Всички процеси/източници | Всеки комин | EN 14385 | Веднъж на 6 месеца (9)
   (15) | НДНТ 14 |
| Диазотен оксид (N2O) | Всички процеси/източници | Всеки комин | EN ISO 21258 | Веднъж годишно (9)
   (13) | – |
| Азотни оксиди (NOX) | Термична обработка | Всеки комин с масов дебит на NOX ≥ 2,5 kg/h | Общи стандарти EN (11) | Непрекъснато | НДНТ 16 |
| Всеки комин с масов дебит на NOX < 2,5 kg/h | EN 14792 | Веднъж на 6 месеца (9)
   (10) |
| Технологични пещи/подгреватели | Всеки комин с масов дебит на NOX ≥ 2,5 kg/h | Общи стандарти EN  (11) | Непрекъснато (12) | НДНТ 36 |
| Всеки комин с масов дебит на NOX < 2,5 kg/h | EN 14792 | Веднъж на 6 месеца (9)
   (10) |
| Всички други процеси/източници | Всеки комин с масов дебит на NOX ≥ 2,5 kg/h | Общи стандарти EN (11) | Непрекъснато | НДНТ 18 |
| Всеки комин с масов дебит на NOX < 2,5 kg/h | EN 14792 | Веднъж на 6 месеца (9)
   (10) |
| PCDD/F | Термична обработка | Всеки комин | EN 1948-1, EN 1948-2, EN 1948-3 | Веднъж на 6 месеца (9)
   (15) | НДНТ 12 |
| ПЧ2,5 и ПЧ10 | Всички процеси/източници | Всеки комин | EN ISO 23210 | Веднъж годишно (9)
   (13) | НДНТ 14 |
| Пропиленов оксид | Всички процеси/източници | Всеки комин | Няма наличен стандарт EN | Веднъж на 6 месеца (9) | НДНТ 11 |
| Серен диоксид (SO2) | Термична обработка | Всеки комин с масов дебит на SO2 ≥ 2,5 kg/h | Общи стандарти EN  (11) | Непрекъснато | НДНТ 16 |
| Всеки комин с масов дебит на SO2 < 2,5 kg/h | EN 14791 | Веднъж на 6 месеца (9)
   (10) |
| Технологични пещи/подгреватели | Всеки комин с масов дебит на SO2 ≥ 2,5 kg/h | Общи стандарти EN  (11) | Постоянен  (12) | НДНТ 18,
  НДНТ 36 |
| Всеки комин с масов дебит на SO2 < 2,5 kg/h | EN 14791 | Веднъж на 6 месеца (9)
   (10) |
| Всички други процеси/източници | Всеки комин с масов дебит на SO2 ≥ 2,5 kg/h | Общи стандарти EN (11) | Непрекъснато | НДНТ 18 |
| Всеки комин с масов дебит на SO2 < 2,5 kg/h | EN 14791 | Веднъж на всеки6 месеца (9)
   (10) |
| Тетрахлорометан | Всички процеси/източници | Всеки комин | Няма наличен стандарт EN | Веднъж на 6 месеца (9) | НДНТ 11 |
| Толуен | Всички процеси/източници | Всеки комин | Няма наличен стандарт EN | Веднъж на 6 месеца (9) | НДНТ 11 |
| Трихлорометан | Всички процеси/източници | Всеки комин | Няма наличен стандарт EN | Веднъж на 6 месеца (9) | НДНТ 11 |
| Общ летлив органичен въглерод (ОЛОВ) | Производство на полиолефини (16) | Всеки комин с масов дебит на ОЛОВ ≥ 2 kg C/h | Общи стандарти EN  (11) | Непрекъснато | НДНТ 11, НДНТ 25 |
| Всеки комин с масов дебит на ОЛОВ < 2 kg C/h | EN 12619 | Веднъж на 6 месеца (9)
   (10) |
| Производство на синтетичен каучук  (17) | Всеки комин с масов дебит на ОЛОВ ≥ 2 kg C/h | Общи стандарти EN (11) | Непрекъснато | НДНТ 11, НДНТ 32 |
| Всеки комин с масов дебит на ОЛОВ < 2 kg C/h | EN 12619 | Веднъж на 6 месеца (9)
   (10) |
| Всички други процеси/източници | Всеки комин с масов дебит на ОЛОВ ≥ 2 kg C/h | Общи стандарти EN  (11) | Непрекъснато | НДНТ 11 |
| Всеки комин с масов дебит на ОЛОВ < 2 kg C/h | EN 12619 | Веднъж на 6 месеца (9)
   (10) |

Вещество/параметър  (7)

Процес(и)/ Източник(ци)

Емисионни точки

Стандарт(и) (8)

Минимална честота на мониторинг

Мониторинг във връзка с

Амоняк (NH3)

Използване на СКР/СНКР

Всеки комин

EN 21877

Веднъж на 6 месеца (9)
   (10)

НДНТ 17

Всички други процеси/източници

НДНТ 18

Бензен

Всички процеси/източници

Всеки комин

Няма наличен стандарт EN

Веднъж на 6 месеца (9)

НДНТ 11

1,3-бутадиен

Всички процеси/източници

Всеки комин

Няма наличен стандарт EN

Веднъж на 6 месеца (9)

НДНТ 11

Въглероден оксид (СО)

Термична обработка

Всеки комин с масов дебит на CO ≥ 2 kg/h

Общи стандарти EN  (11)

Непрекъснато

НДНТ 16

Всеки комин с масов дебит на CO < 2 kg/h

EN 15058

Веднъж на 6 месеца (9)
   (10)

Технологични пещи/подгреватели

Всеки комин с масов дебит на CO ≥ 2 kg/h

Общи стандарти EN  (11)

Постоянен  (12)

НДНТ 36

Всеки комин с масов дебит на CO < 2 kg/h

EN 15058

Веднъж на 6 месеца (9)
   (10)

Всички други процеси/източници

Всеки комин с масов дебит на CO ≥ 2 kg/h

Общи стандарти EN (11)

Непрекъснато

НДНТ 18

Всеки комин с масов дебит на CO < 2 kg/h

EN 15058

Веднъж годишно (9)
   (13)

Хлорометан

Всички процеси/източници

Всеки комин

Няма наличен стандарт EN

Веднъж на 6 месеца (9)

НДНТ 11

CMR вещества, различни от CMR веществата, обхванати в други части на тази таблицата  (18)

Всички други процеси/източници

Всеки комин

Няма наличен стандарт EN

Веднъж на 6 месеца (9)

НДНТ 11

Дихлорометан

Всички процеси/източници

Всеки комин

Няма наличен стандарт EN

Веднъж на 6 месеца (9)

НДНТ 11

Прах

Всички процеси/източници

Всеки комин с масов дебит на прах ≥ 3 kg/h

Общи стандарти  (11),

EN 13284-1 и

EN 13284-2

Постоянен (14)

НДНТ 14

Всеки комин с масов дебит на прах < 3 kg/h

EN 13284-1

Веднъж годишно (9)
   (13)

Елементарен хлор (Cl2)

Всички процеси/източници

Всеки комин

Няма наличен стандарт EN

Веднъж годишно (9)
   (13)

НДНТ 18

Етилендихлорид (EDC)

Всички процеси/източници

Всеки комин

Няма наличен стандарт EN

Веднъж на 6 месеца (9)

НДНТ 11

Етиленов оксид

Всички процеси/източници

Всеки комин

Няма наличен стандарт EN

Веднъж на 6 месеца (9)

НДНТ 11

Формалдехид

Всички процеси/източници

Всеки комин

Стандарт EN в процес на разработване

Веднъж на 6 месеца (9)

НДНТ 11

Газообразни хлориди

Всички процеси/източници

Всеки комин

EN 1911

Веднъж годишно (9)
   (13)

НДНТ 18

Газообразни флуориди

Всички процеси/източници

Всеки комин

Няма наличен стандарт EN

Веднъж годишно (9)
   (13)

НДНТ 18

Циановодород (HCN)

Всички процеси/източници

Всеки комин

Няма наличен стандарт EN

Веднъж годишно (9)
   (13)

НДНТ 18

Олово и неговите съединения

Всички процеси/източници

Всеки комин

EN 14385

Веднъж на 6 месеца (9)
   (15)

НДНТ 14

Никел и неговите съединения

Всички процеси/източници

Всеки комин

EN 14385

Веднъж на 6 месеца (9)
   (15)

НДНТ 14

Диазотен оксид (N2O)

Всички процеси/източници

Всеки комин

EN ISO 21258

Веднъж годишно (9)
   (13)

–

Азотни оксиди (NOX)

Термична обработка

Всеки комин с масов дебит на NOX ≥ 2,5 kg/h

Общи стандарти EN (11)

Непрекъснато

НДНТ 16

Всеки комин с масов дебит на NOX < 2,5 kg/h

EN 14792

Веднъж на 6 месеца (9)
   (10)

Технологични пещи/подгреватели

Всеки комин с масов дебит на NOX ≥ 2,5 kg/h

Общи стандарти EN  (11)

Непрекъснато (12)

НДНТ 36

Всеки комин с масов дебит на NOX < 2,5 kg/h

EN 14792

Веднъж на 6 месеца (9)
   (10)

Всички други процеси/източници

Всеки комин с масов дебит на NOX ≥ 2,5 kg/h

Общи стандарти EN (11)

Непрекъснато

НДНТ 18

Всеки комин с масов дебит на NOX < 2,5 kg/h

EN 14792

Веднъж на 6 месеца (9)
   (10)

PCDD/F

Термична обработка

Всеки комин

EN 1948-1, EN 1948-2, EN 1948-3

Веднъж на 6 месеца (9)
   (15)

НДНТ 12

ПЧ2,5 и ПЧ10

Всички процеси/източници

Всеки комин

EN ISO 23210

Веднъж годишно (9)
   (13)

НДНТ 14

Пропиленов оксид

Всички процеси/източници

Всеки комин

Няма наличен стандарт EN

Веднъж на 6 месеца (9)

НДНТ 11

Серен диоксид (SO2)

Термична обработка

Всеки комин с масов дебит на SO2 ≥ 2,5 kg/h

Общи стандарти EN  (11)

Непрекъснато

НДНТ 16

Всеки комин с масов дебит на SO2 < 2,5 kg/h

EN 14791

Веднъж на 6 месеца (9)
   (10)

Технологични пещи/подгреватели

Всеки комин с масов дебит на SO2 ≥ 2,5 kg/h

Общи стандарти EN  (11)

Постоянен  (12)

НДНТ 18,

НДНТ 36

Всеки комин с масов дебит на SO2 < 2,5 kg/h

EN 14791

Веднъж на 6 месеца (9)
   (10)

Всички други процеси/източници

Всеки комин с масов дебит на SO2 ≥ 2,5 kg/h

Общи стандарти EN (11)

Непрекъснато

НДНТ 18

Всеки комин с масов дебит на SO2 < 2,5 kg/h

EN 14791

Веднъж на всеки6 месеца (9)
   (10)

Тетрахлорометан

Всички процеси/източници

Всеки комин

Няма наличен стандарт EN

Веднъж на 6 месеца (9)

НДНТ 11

Толуен

Всички процеси/източници

Всеки комин

Няма наличен стандарт EN

Веднъж на 6 месеца (9)

НДНТ 11

Трихлорометан

Всички процеси/източници

Всеки комин

Няма наличен стандарт EN

Веднъж на 6 месеца (9)

НДНТ 11

Общ летлив органичен въглерод (ОЛОВ)

Производство на полиолефини (16)

Всеки комин с масов дебит на ОЛОВ ≥ 2 kg C/h

Общи стандарти EN  (11)

Непрекъснато

НДНТ 11, НДНТ 25

Всеки комин с масов дебит на ОЛОВ < 2 kg C/h

EN 12619

Веднъж на 6 месеца (9)
   (10)

Производство на синтетичен каучук  (17)

Всеки комин с масов дебит на ОЛОВ ≥ 2 kg C/h

Общи стандарти EN (11)

Непрекъснато

НДНТ 11, НДНТ 32

Всеки комин с масов дебит на ОЛОВ < 2 kg C/h

EN 12619

Веднъж на 6 месеца (9)
   (10)

Всички други процеси/източници

Всеки комин с масов дебит на ОЛОВ ≥ 2 kg C/h

Общи стандарти EN  (11)

Непрекъснато

НДНТ 11

Всеки комин с масов дебит на ОЛОВ < 2 kg C/h

EN 12619

Веднъж на 6 месеца (9)
   (10)

1.1.3.3.   Органични съединения

НДНТ 9.   С цел да се повиши ефективността на използване на ресурсите и да се намали масовият дебит на органични съединения, подавани в системата за окончателно очистване на отпадъчните газове, НДНТ представлява възстановяване на органичните съединения от отделящите се технологични газове чрез прилагане на една от посочените по-долу техники или на съчетание от тях, и повторното им използване.

| Техника | Описание |
| --- | --- |
| а) | Абсорбция (регенеративна) | Вж. раздел 1.4.1. |
| б) | Адсорбция (регенеративна) | Вж. раздел 1.4.1. |
| в) | Кондензация | Вж. раздел 1.4.1. |

Техника

Описание

а)

Абсорбция (регенеративна)

Вж. раздел 1.4.1.

б)

Адсорбция (регенеративна)

Вж. раздел 1.4.1.

в)

Кондензация

Вж. раздел 1.4.1.

Приложимост

Възстановяването може да бъде ограничено, когато потребността от енергия е прекомерна поради ниската концентрация на съответните съединения в отделящите се технологични газове. Повторното използване може да бъде ограничено поради спецификациите на качеството на продукта.

НДНТ 10.   С цел да се повиши енергийната ефективност и да се намали масовият дебит на органични съединения, подавани в системата за окончателно очистване на отпадъчните газове, НДНТ представлява подаването на отделящи се технологични газове с достатъчна топлина на изгаряне към горивна инсталация, която, ако е технически възможно, е съчетана с уредба за оползотворяване на топлина. НДНТ 9 има приоритет пред подаването на отделящи се технологични газове към горивна инсталация.

Описание

Отделящите се технологични газове с голяма топлина на изгаряне се изгарят като гориво в горивна инсталация (газов двигател, котел, технологичен подгревател или пещ) и топлината се оползотворява като пара за производство на електрическа енергия или за осигуряване на технологична топлина.

За отделящи се технологични газове с ниски концентрации на летливи органични съединения (например < 1 g/Nm3) може да се приложат етапи на предварителна концентрация чрез адсорбция (в ротационен или неподвижен слой, с активен въглен или зеолити), за да се повиши топлината на изгаряне на отделящите се технологични газове.

Молекулярни сита („изравнители“), обикновено съставени от зеолити, може да се използват за ограничаване на силни вариации (например пикове на концентрациите) на концентрациите на ЛОС в отделящите се технологични газове.

Приложимост

Подаването на отделящите се технологични газове към горивна инсталация може да е ограничено поради наличието на замърсители или от съображения за безопасност.

НДНТ 11.   С цел да се намалят канализираните емисии на органични съединения във въздуха, НДНТ представлява използването на една от посочените по-долу техники или на съчетание от тях.

| Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- |
| а) | Адсорбция | Вж. раздел 1.4.1. | Общоприложима |
| б) | Абсорбция | Вж. раздел 1.4.1. | Общоприложима |
| в) | Каталитично окисление | Вж. раздел 1.4.1. | Приложимостта може да бъде ограничена от наличието на каталитични отрови в отпадъчните газове. |
| г) | Кондензация | Вж. раздел 1.4.1. | Общоприложима |
| д) | Термично окисление | Вж. раздел 1.4.1. | Приложимостта на рекуперативното и регенеративното термично окисляване към съществуващи инсталации може да бъде ограничена от конструктивни и/или експлоатационни фактори.
  Приложимостта може да бъде ограничена, когато потребността от енергия е прекомерна поради ниската концентрация на съответните съединения в отделящите се технологични газове. |
| е) | Биопроцеси | Вж. раздел 1.4.1. | Приложима е само за пречистване на биоразградими съединения. |

Техника

Описание

Приложимост

а)

Адсорбция

Вж. раздел 1.4.1.

Общоприложима

б)

Абсорбция

Вж. раздел 1.4.1.

Общоприложима

в)

Каталитично окисление

Вж. раздел 1.4.1.

Приложимостта може да бъде ограничена от наличието на каталитични отрови в отпадъчните газове.

г)

Кондензация

Вж. раздел 1.4.1.

Общоприложима

д)

Термично окисление

Вж. раздел 1.4.1.

Приложимостта на рекуперативното и регенеративното термично окисляване към съществуващи инсталации може да бъде ограничена от конструктивни и/или експлоатационни фактори.

Приложимостта може да бъде ограничена, когато потребността от енергия е прекомерна поради ниската концентрация на съответните съединения в отделящите се технологични газове.

е)

Биопроцеси

Вж. раздел 1.4.1.

Приложима е само за пречистване на биоразградими съединения.

Таблица 1.1

Нива на емисиите, свързани с НДНТ (НДНТ-СЕН) за канализирани емисии на органични съединения във въздуха

| Вещество/параметър | НДНТ-СЕН (mg/Nm3)
  (Среднодневна стойност или средна стойност за периода на вземане на проби)  (19) |
| --- | --- |
| Общ летлив органичен въглерод (ОЛОВ) | < 1 —20  (20)
   (21)
   (22)
   (23) |
| Сума на ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B | < 1 —5  (24) |
| Сума на ЛОС, класифицирани като CMR 2 | < 1 —10  (25) |
| Бензен | < 0,5 —1  (26) |
| 1,3-бутадиен | < 0,5 —1  (26) |
| Етилендихлорид | < 0,5 —1  (26) |
| Етиленов оксид | < 0,5 —1  (26) |
| Пропиленов оксид | < 0,5 —1  (26) |
| Формалдехид | 1 —5  (26) |
| Хлорометан | < 0,5 —1  (27)
   (28) |
| Дихлорометан | < 0,5 —1  (27)
   (28) |
| Тетрахлорометан | < 0,5 —1  (27)
   (28) |
| Толуен | < 0,5 —1  (27)
   (29) |
| Трихлорометан | < 0,5 —1  (27)
   (28) |

Вещество/параметър

НДНТ-СЕН (mg/Nm3)

(Среднодневна стойност или средна стойност за периода на вземане на проби)  (19)

Общ летлив органичен въглерод (ОЛОВ)

< 1 —20  (20)
   (21)
   (22)
   (23)

Сума на ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B

< 1 —5  (24)

Сума на ЛОС, класифицирани като CMR 2

< 1 —10  (25)

Бензен

< 0,5 —1  (26)

1,3-бутадиен

< 0,5 —1  (26)

Етилендихлорид

< 0,5 —1  (26)

Етиленов оксид

< 0,5 —1  (26)

Пропиленов оксид

< 0,5 —1  (26)

Формалдехид

1 —5  (26)

Хлорометан

< 0,5 —1  (27)
   (28)

Дихлорометан

< 0,5 —1  (27)
   (28)

Тетрахлорометан

< 0,5 —1  (27)
   (28)

Толуен

< 0,5 —1  (27)
   (29)

Трихлорометан

< 0,5 —1  (27)
   (28)

Свързаният с това мониторинг е посочен в НДНТ 8.

НДНТ 12.   С цел да се намалят канализираните емисии във въздуха на PCDD/F от термична обработка на отпадъчни газове, съдържащи хлор и/или хлорирани съединения, НДНТ представлява използването на дадените по-долу техники а) и б), а също и една от техниките в) и г), или съчетание от в) и г).

| Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- |
| Специфични техники за намаляване на емисиите на PCDD/F |
| а) | Оптимизирано каталитично или термично окисление | Вж. раздел 1.4.1. | Общоприложима |
| б) | Бързо охлаждане на отпадъчните газове | Бързо охлаждане на отпадъчните газове от температури над 400 °C до под 250 °C за предотвратяване на de novo синтез на PCDD/F. | Общоприложима |
| в) | Адсорбция с използване на активен въглен | Вж. раздел 1.4.1. | Общоприложима |
| г) | Абсорбция | Вж. раздел 1.4.1. | Общоприложима |
| Други техники, които не се използват основно за намаляване на емисиите на PCDD/F |
| д) | Селективна каталитична редукция (СКР) | Вж. раздел 1.4.1.
  Когато за пречистването на NOX се използва СКР, подходящата повърхност на катализаторa на системата за СКР също способства за частично намаляване на емисиите на PCDD/F. | Приложимостта към съществуващи инсталации може да бъде ограничена от наличното пространство и/или от присъствието на каталитични отрови в отпадъчните газове. |

Техника

Описание

Приложимост

Специфични техники за намаляване на емисиите на PCDD/F

а)

Оптимизирано каталитично или термично окисление

Вж. раздел 1.4.1.

Общоприложима

б)

Бързо охлаждане на отпадъчните газове

Бързо охлаждане на отпадъчните газове от температури над 400 °C до под 250 °C за предотвратяване на de novo синтез на PCDD/F.

Общоприложима

в)

Адсорбция с използване на активен въглен

Вж. раздел 1.4.1.

Общоприложима

г)

Абсорбция

Вж. раздел 1.4.1.

Общоприложима

Други техники, които не се използват основно за намаляване на емисиите на PCDD/F

д)

Селективна каталитична редукция (СКР)

Вж. раздел 1.4.1.

Когато за пречистването на NOX се използва СКР, подходящата повърхност на катализаторa на системата за СКР също способства за частично намаляване на емисиите на PCDD/F.

Приложимостта към съществуващи инсталации може да бъде ограничена от наличното пространство и/или от присъствието на каталитични отрови в отпадъчните газове.

Таблица 1.2

Ниво на емисии, свързано с НДНТ (НДНТ-СЕН) за канализирани емисии във въздуха на PCDD/F от термичната обработка на отпадъчни газове, съдържащи хлор и/или хлорирани съединения

| Вещество/параметър | НДНТ-СЕН (ng I-TEQ/Nm3)
  (средна стойност за периода на вземане на проби) |
| --- | --- |
| PCDD/F | < 0,01 —0,05 |

Вещество/параметър

НДНТ-СЕН (ng I-TEQ/Nm3)

(средна стойност за периода на вземане на проби)

PCDD/F

< 0,01 —0,05

Свързаният с това мониторинг е посочен в НДНТ 8.

1.1.3.4.   Прах (включително ПЧ10 и ПЧ2,5) и свързани с прахови частици метали

НДНТ 13.   С цел да се повиши ефективността на използване на ресурсите и да се намали масовият дебит на прах и свързани с прахови частици метали, подавани в системата за окончателно очистване на отпадъчните газове, НДНТ представлява възстановяване на материалите от отделящите се технологични газове чрез прилагане на една от посочените по-долу техники или на съчетание от тях, и повторното им използване.

| Техника | Описание |
| --- | --- |
| а) | Циклон | Вж. раздел 1.4.1. |
| б) | Платнен филтър | Вж. раздел 1.4.1. |
| в) | Абсорбция | Вж. раздел 1.4.1. |

Техника

Описание

а)

Циклон

Вж. раздел 1.4.1.

б)

Платнен филтър

Вж. раздел 1.4.1.

в)

Абсорбция

Вж. раздел 1.4.1.

Приложимост

Възстановяването може да бъде ограничено, когато потребността от енергия за пречистване или обеззаразяване на праха е прекомерна. Повторното използване може да бъде ограничено поради спецификациите на качеството на продукта.

НДНТ 14.   С цел да се намалят канализираните емисии във въздуха на прах и свързани с прахови частици метали, НДНТ представлява използването на една от посочените по-долу техники или на съчетание от тях.

| Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- |
| а) | Абсолютен филтър | Вж. раздел 1.4.1. | Приложимостта може да бъде ограничена в случай на лепкав прах или когато температурата на отпадъчните газове е под температурата на оросяване. |
| б) | Абсорбция | Вж. раздел 1.4.1. | Общоприложима |
| в) | Платнен филтър | Вж. раздел 1.4.1. | Приложимостта може да бъде ограничена в случай на лепкав прах или когато температурата на отпадъчните газове е под температурата на оросяване. |
| г) | Въздушен филтър с висока ефективност | Вж. раздел 1.4.1. | Общоприложима |
| д) | Циклон | Вж. раздел 1.4.1. | Общоприложима |
| е) | Електростатичен прахоуловител | Вж. раздел 1.4.1. | Общоприложима |

Техника

Описание

Приложимост

а)

Абсолютен филтър

Вж. раздел 1.4.1.

Приложимостта може да бъде ограничена в случай на лепкав прах или когато температурата на отпадъчните газове е под температурата на оросяване.

б)

Абсорбция

Вж. раздел 1.4.1.

Общоприложима

в)

Платнен филтър

Вж. раздел 1.4.1.

Приложимостта може да бъде ограничена в случай на лепкав прах или когато температурата на отпадъчните газове е под температурата на оросяване.

г)

Въздушен филтър с висока ефективност

Вж. раздел 1.4.1.

Общоприложима

д)

Циклон

Вж. раздел 1.4.1.

Общоприложима

е)

Електростатичен прахоуловител

Вж. раздел 1.4.1.

Общоприложима

Таблица 1.3.

Нива на емисиите, свързани с НДНТ (НДНТ-СЕН) за канализирани емисии във въздуха на прах, олово и никел

| Вещество/параметър | НДНТ-СЕН (mg/Nm3)
  (среднодневна стойност или средна стойност за периода на вземане на проби) |
| --- | --- |
| Прах | < 1 —5  (30)
   (31)
   (32)
   (33) |
| Олово и съединения му, изразени като олово (Pb) | < 0,01 —0,1  (34) |
| Никел и съединения му, изразени като никел (Ni) | < 0,02 —0,1  (35) |

Вещество/параметър

НДНТ-СЕН (mg/Nm3)

(среднодневна стойност или средна стойност за периода на вземане на проби)

Прах

< 1 —5  (30)
   (31)
   (32)
   (33)

Олово и съединения му, изразени като олово (Pb)

< 0,01 —0,1  (34)

Никел и съединения му, изразени като никел (Ni)

< 0,02 —0,1  (35)

Свързаният с това мониторинг е посочен в НДНТ 8.

1.1.3.5.   Неорганични съединения

НДНТ 15.   С цел да се повиши ефективността на използване на ресурсите и да се намали масовият дебит на неорганични съединения, подавани към системата за окончателно очистване на отпадъчните газове, НДНТ представлява възстановяването на неорганичните съединения от отделящите се технологични газове чрез абсорбция и повторното им използване.

Описание

Вж. раздел 1.4.1.

Приложимост

Възстановяването може да бъде ограничено, когато потребността от енергия е прекомерна поради ниската концентрация на съответните съединения в отделящите се технологични газове. Повторното използване може да бъде ограничено поради спецификациите на качеството на продукта.

НДНТ 16.   С цел да се намалят канализираните емисии във въздуха на CO, NOX и SOX от термична обработка, НДНТ представлява използването на техника в) и една от посочените по-долу други техники или съчетание от тях.

| Техника | Описание | Основни прицелни неорганични съединения | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| а) | Избор на гориво | Вж. раздел 1.4.1. | NOX, SOX | Общоприложима |
| б) | Горелка с ниски емисии на NOX | Вж. раздел 1.4.1. | NOX | Приложимостта за съществуващи инсталации може да е ограничена от конструкцията им и/или поради експлоатационни ограничения. |
| в) | Оптимизиране на каталитичното или термичното окисление | Вж. раздел 1.4.1. | CO, NOX | Общоприложима |
| г) | Отстраняване на високи концентрации на прекурсори на NOX | Отстраняване (ако е възможно, за повторна употреба) на високи концентрации на прекурсори на NOX преди термичното или каталитичното окисление, например чрез абсорбция, адсорбция или кондензация. | NOX | Общоприложима |
| д) | Абсорбция | Вж. раздел 1.4.1. | SOX | Общоприложима |
| е) | Селективна каталитична редукция (СКР) | Вж. раздел 1.4.1. | NOX | Приложимостта за съществуващи инсталации може да е ограничена от наличното пространство. |
| ж) | Селективна некаталитична редукция (СНКР) | Вж. раздел 1.4.1. | NOX | Приложимостта за съществуващи инсталации може да е ограничена от времето на престой, което е необходимо за реакцията. |

Техника

Описание

Основни прицелни неорганични съединения

Приложимост

а)

Избор на гориво

Вж. раздел 1.4.1.

NOX, SOX

Общоприложима

б)

Горелка с ниски емисии на NOX

Вж. раздел 1.4.1.

NOX

Приложимостта за съществуващи инсталации може да е ограничена от конструкцията им и/или поради експлоатационни ограничения.

в)

Оптимизиране на каталитичното или термичното окисление

Вж. раздел 1.4.1.

CO, NOX

Общоприложима

г)

Отстраняване на високи концентрации на прекурсори на NOX

Отстраняване (ако е възможно, за повторна употреба) на високи концентрации на прекурсори на NOX преди термичното или каталитичното окисление, например чрез абсорбция, адсорбция или кондензация.

NOX

Общоприложима

д)

Абсорбция

Вж. раздел 1.4.1.

SOX

Общоприложима

е)

Селективна каталитична редукция (СКР)

Вж. раздел 1.4.1.

NOX

Приложимостта за съществуващи инсталации може да е ограничена от наличното пространство.

ж)

Селективна некаталитична редукция (СНКР)

Вж. раздел 1.4.1.

NOX

Приложимостта за съществуващи инсталации може да е ограничена от времето на престой, което е необходимо за реакцията.

Таблица 1.4

Нива на емисии, свързани с НДНТ (НДНТ-СЕН) за канализирани емисии във въздуха на NOX и примерни равнища на канализирани емисии на CO от термична обработка

| Вещество/параметър | НДНТ-СЕН (mg/Nm3)
  (среднодневна стойност или средна стойност за периода на вземане на проби) |
| --- | --- |
| Азотни оксиди (NOX) от каталитично окисление | 5 —30  (36) |
| Азотни оксиди (NOX) от термично окисление | 5 —130  (37) |
| Въглероден оксид (СО) | Няма налични НДНТ-СЕН  (38) |

Вещество/параметър

НДНТ-СЕН (mg/Nm3)

(среднодневна стойност или средна стойност за периода на вземане на проби)

Азотни оксиди (NOX) от каталитично окисление

5 —30  (36)

Азотни оксиди (NOX) от термично окисление

5 —130  (37)

Въглероден оксид (СО)

Няма налични НДНТ-СЕН  (38)

Свързаният с това мониторинг е посочен в НДНТ 8.

В таблица 1.6 са посочени НДНТ-СЕН за канализирани емисии във въздуха на SO2.

НДНТ 17.   С цел да се намалят канализираните емисии във въздуха на амоняк от използването на селективна каталитична редукция (СКР) и/или селективна некаталитична редукция (СНКР) за намаляване на емисиите на NOX (изтичане на амоняк), НДНТ представлява оптимизирането на технологията и/или функционирането на СКР и/или СНКР (например оптимизирано съотношение на реагента към NOX, хомогенно разпределение на реагента и оптимален размер на капките на реагента).

Таблица 1.5

Ниво на емисии, свързано с НДНТ (НДНТ-СЕН) за канализирани емисии във въздуха на амоняк от използването на СКР или СНКР (изтичане на амоняк)

| Вещество/параметър | НДНТ-СЕН (mg/Nm3)
  (средна стойност за периода на вземане на проби) |
| --- | --- |
| Амоняк (NH3) от СКР/СНКР | < 0,5 —8  (39) |

Вещество/параметър

НДНТ-СЕН (mg/Nm3)

(средна стойност за периода на вземане на проби)

Амоняк (NH3) от СКР/СНКР

< 0,5 —8  (39)

Свързаният с това мониторинг е посочен в НДНТ 8.

НДНТ 18.   С цел да се намалят канализираните емисии във въздуха на неорганични съединения, различни от канализираните емисии във въздуха на амоняк от използването на селективна каталитична редукция (СКР) или селективна некаталитична редукция (СНКР) за намаляване на емисиите на NOX, канализираните емисии във въздуха на CO, NOX и SOX от използването на термична обработка и канализираните емисии във въздуха на NOX от технологични пещи/подгреватели, НДНТ представлява използването на една от посочените по-долу техники или на съчетание от тях.

| Техника | Описание | Основни прицелни неорганични съединения | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| Специфични техники за намаляване на емисиите на неорганични съединения във въздуха |
| а) | Абсорбция | Вж. раздел 1.4.1. | Cl2, HCl, HCN, HF, NH3, NOX, SOX | Общоприложима |
| б) | Адсорбция | Вж. раздел 1.4.1.
  За отстраняването на неорганични вещества техниката често се използва в съчетание с техника за намаляване на съдържанието на прах (вж. НДНТ 14). | HCl, HF, NH3, SOX | Общоприложима |
| в) | Селективна каталитична редукция (СКР) | Вж. раздел 1.4.1. | NOX | Приложимостта за съществуващи инсталации може да е ограничена от наличното пространство. |
| г) | Селективна некаталитична редукция (СНКР) | Вж. раздел 1.4.1. | NOX | Приложимостта за съществуващи инсталации може да е ограничена от времето на престой, което е необходимо за реакцията. |
| Други техники, които не се използват основно за намаляване на емисиите на неорганични съединения във въздуха |
| д) | Каталитично окисление | Вж. раздел 1.4.1. | NH3 | Приложимостта може да бъде ограничена от наличието на каталитични отрови в отпадъчните газове. |
| е) | Термично окисляване | Вж. раздел 1.4.1. | NH3, HCN | Приложимостта на рекуперативното и регенеративното термично окисление към съществуващи инсталации може да бъде ограничена от конструктивни и/или експлоатационни фактори. Приложимостта може да бъде ограничена, когато потребността от енергия е прекомерна поради ниската концентрация на съответните съединения в отделящите се технологични газове. |

Техника

Описание

Основни прицелни неорганични съединения

Приложимост

Специфични техники за намаляване на емисиите на неорганични съединения във въздуха

а)

Абсорбция

Вж. раздел 1.4.1.

Cl2, HCl, HCN, HF, NH3, NOX, SOX

Общоприложима

б)

Адсорбция

Вж. раздел 1.4.1.

За отстраняването на неорганични вещества техниката често се използва в съчетание с техника за намаляване на съдържанието на прах (вж. НДНТ 14).

HCl, HF, NH3, SOX

Общоприложима

в)

Селективна каталитична редукция (СКР)

Вж. раздел 1.4.1.

NOX

Приложимостта за съществуващи инсталации може да е ограничена от наличното пространство.

г)

Селективна некаталитична редукция (СНКР)

Вж. раздел 1.4.1.

NOX

Приложимостта за съществуващи инсталации може да е ограничена от времето на престой, което е необходимо за реакцията.

Други техники, които не се използват основно за намаляване на емисиите на неорганични съединения във въздуха

д)

Каталитично окисление

Вж. раздел 1.4.1.

NH3

Приложимостта може да бъде ограничена от наличието на каталитични отрови в отпадъчните газове.

е)

Термично окисляване

Вж. раздел 1.4.1.

NH3, HCN

Приложимостта на рекуперативното и регенеративното термично окисление към съществуващи инсталации може да бъде ограничена от конструктивни и/или експлоатационни фактори. Приложимостта може да бъде ограничена, когато потребността от енергия е прекомерна поради ниската концентрация на съответните съединения в отделящите се технологични газове.

Таблица 1.6

Нива на емисиите, свързани с НДНТ (НДНТ-СЕН) за канализирани емисии на неорганични съединения във въздуха

| Вещество/параметър | НДНТ-СЕН (mg/Nm3)
  (среднодневна стойност или средна стойност за периода на вземане на проби) |
| --- | --- |
| Амоняк (NH3) | 2 —10  (40)
   (41)
   (42) |
| Елементарен хлор (Cl2) | < 0,5 —2  (43)
   (44) |
| Газообразни флуориди, изразени като HF | ≤ 1  (43) |
| Циановодород (HCN) | < 0,1 —1  (43) |
| Газообразни хлориди, изразени като HCl | 1 —10  (45) |
| Азотни оксиди (NOX) | 10 —150  (46)
   (47)
   (48)
   (49) |
| Серни оксиди (SO2) | < 3 —150  (48)
   (50) |

Вещество/параметър

НДНТ-СЕН (mg/Nm3)

(среднодневна стойност или средна стойност за периода на вземане на проби)

Амоняк (NH3)

2 —10  (40)
   (41)
   (42)

Елементарен хлор (Cl2)

< 0,5 —2  (43)
   (44)

Газообразни флуориди, изразени като HF

≤ 1  (43)

Циановодород (HCN)

< 0,1 —1  (43)

Газообразни хлориди, изразени като HCl

1 —10  (45)

Азотни оксиди (NOX)

10 —150  (46)
   (47)
   (48)
   (49)

Серни оксиди (SO2)

< 3 —150  (48)
   (50)

Свързаният с това мониторинг е посочен в НДНТ 8.

1.1.4.   Дифузни емисии на ЛОС във въздуха

1.1.4.1.   Система за управление на дифузни емисии на ЛОС

НДНТ 19.   С цел да се предотвратят или, когато това е невъзможно, да се намалят дифузните емисии на ЛОС във въздуха, НДНТ представлява разработването и прилагането на система за управление на дифузните емисии на ЛОС като част от системата за управление на околната среда (вж. НДНТ 1), която включва всички изброени по-долу елементи:

| i. | Оценка на годишното количество дифузни емисии на ЛОС (вж. НДНТ 20). |
| --- | --- |

i.

Оценка на годишното количество дифузни емисии на ЛОС (вж. НДНТ 20).

| ii. | Мониторинг на дифузните емисии на ЛОС от използването на разтворители чрез съставяне на масов баланс на разтворителите, ако е приложимо (вж. НДНТ 21). |
| --- | --- |

ii.

Мониторинг на дифузните емисии на ЛОС от използването на разтворители чрез съставяне на масов баланс на разтворителите, ако е приложимо (вж. НДНТ 21).

| iii. | Създаване и прилагане на програма за откриване и отстраняване на течове (LDAR) за неорганизирани емисии на ЛОС. Програмата LDAR обикновено продължава от 1 до 5 години в зависимост от естеството, мащаба и сложността на инсталацията (5 години могат да съответстват на големи инсталации с голям брой източници на емисии).
  Програмата LDAR включва всички изброени по-долу елементи:






  а. | Изброяване на видовете оборудване, определени като съществени източници на неорганизирани емисии на ЛОС в описа на дифузните емисии на ЛОС (вж. НДНТ 2). |
| --- | --- | --- |

iii.

Създаване и прилагане на програма за откриване и отстраняване на течове (LDAR) за неорганизирани емисии на ЛОС. Програмата LDAR обикновено продължава от 1 до 5 години в зависимост от естеството, мащаба и сложността на инсталацията (5 години могат да съответстват на големи инсталации с голям брой източници на емисии).

Програмата LDAR включва всички изброени по-долу елементи:

а.

Изброяване на видовете оборудване, определени като съществени източници на неорганизирани емисии на ЛОС в описа на дифузните емисии на ЛОС (вж. НДНТ 2).

| б. | Дефиниране на критерии, свързани със следното:






  — | Неплътно оборудване. Типични критерии могат да бъдат прагът на изтичанията, над който оборудването се смята за неплътно и/или визуализацията на течове с помощта на камери за оптично изобразяване на изтичане на газ. Това зависи от характеристиките на източника на емисии (например достъпност) и от опасните свойства на изпусканите вещества. |
| --- | --- | --- |

б.

Дефиниране на критерии, свързани със следното:

—

Неплътно оборудване. Типични критерии могат да бъдат прагът на изтичанията, над който оборудването се смята за неплътно и/или визуализацията на течове с помощта на камери за оптично изобразяване на изтичане на газ. Това зависи от характеристиките на източника на емисии (например достъпност) и от опасните свойства на изпусканите вещества.

| — | Необходими дейности за поддръжка и/или ремонт. Типичен критерий би могъл да бъде прагът на концентрацията на ЛОС, при който се задейства действие по поддръжка или ремонт (праг на поддръжка/ремонт). Прагът на поддръжка/ремонт обикновено е равен или по-висок от прага на изтичанията. Това зависи от характеристиките на източника на емисии (например достъпност) и от опасните свойства на изпусканите вещества. За първата програма LDAR този праг обикновено не е по-висок от 5 000 ppmv за ЛОС, различни от ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B, и 1 000 ppmv за ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B. За следващите програми LDAR прагът за поддръжка/ремонт се понижава (вж. точка vi, буква а) и е не по-висок от 1 000 ppmv за ЛОС, различни от ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B, и 500 ppmv за ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B, с цел да се постигне 100 ppmv. |
| --- | --- |

—

Необходими дейности за поддръжка и/или ремонт. Типичен критерий би могъл да бъде прагът на концентрацията на ЛОС, при който се задейства действие по поддръжка или ремонт (праг на поддръжка/ремонт). Прагът на поддръжка/ремонт обикновено е равен или по-висок от прага на изтичанията. Това зависи от характеристиките на източника на емисии (например достъпност) и от опасните свойства на изпусканите вещества. За първата програма LDAR този праг обикновено не е по-висок от 5 000 ppmv за ЛОС, различни от ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B, и 1 000 ppmv за ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B. За следващите програми LDAR прагът за поддръжка/ремонт се понижава (вж. точка vi, буква а) и е не по-висок от 1 000 ppmv за ЛОС, различни от ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B, и 500 ppmv за ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B, с цел да се постигне 100 ppmv.

| в. | Измерване на дифузните емисии на ЛОС от съоръженията, изброени съгласно точка iii, буква а) (вж. НДНТ 22). |
| --- | --- |

в.

Измерване на дифузните емисии на ЛОС от съоръженията, изброени съгласно точка iii, буква а) (вж. НДНТ 22).

| г. | Извършване на действия по поддръжка и/или ремонт (вж. НДНТ 23, техники д) и е) възможно най-скоро и при необходимост съгласно критериите, определени в точка iii, буква б). Приоритетът на действията по поддръжка и ремонт се определя в зависимост от опасните свойства на изпусканите вещества, значимостта на емисиите и/или оперативните ограничения. Ефективността на действията по поддръжка и/или ремонт се проверява съгласно точка iii, буква в), след като е изминало достатъчно време след интервенцията (например 2 месеца). |
| --- | --- |

г.

Извършване на действия по поддръжка и/или ремонт (вж. НДНТ 23, техники д) и е) възможно най-скоро и при необходимост съгласно критериите, определени в точка iii, буква б). Приоритетът на действията по поддръжка и ремонт се определя в зависимост от опасните свойства на изпусканите вещества, значимостта на емисиите и/или оперативните ограничения. Ефективността на действията по поддръжка и/или ремонт се проверява съгласно точка iii, буква в), след като е изминало достатъчно време след интервенцията (например 2 месеца).

| д. | Попълване на базата данни, посочена в точка v. |
| --- | --- |

д.

Попълване на базата данни, посочена в точка v.

| iv. | Установяване и прилагане на програма за откриване и намаляване на организираните емисии, която включва всички изброени по-долу елементи:






  а. | Изготвяне на списък на съоръженията, определени като съществени източници на организирани емисии на ЛОС, в описа на дифузните емисии на ЛОС (вж. НДНТ 2). |
| --- | --- | --- |

iv.

Установяване и прилагане на програма за откриване и намаляване на организираните емисии, която включва всички изброени по-долу елементи:

а.

Изготвяне на списък на съоръженията, определени като съществени източници на организирани емисии на ЛОС, в описа на дифузните емисии на ЛОС (вж. НДНТ 2).

| б. | Мониторинг на организираните емисии на ЛОС от съоръженията, изброени съгласно точка iv, буква а) (вж. НДНТ 22). |
| --- | --- |

б.

Мониторинг на организираните емисии на ЛОС от съоръженията, изброени съгласно точка iv, буква а) (вж. НДНТ 22).

| в. | Планиране и прилагане на техники за намаляване на организираните емисии на ЛОС (вж. НДНТ 23, техники a), в) и ж—й). Приоритетите на действията за планиране и прилагане на техниките се определят в зависимост от опасните свойства на изпусканите вещества, значимостта на емисиите и/или оперативните ограничения. |
| --- | --- |

в.

Планиране и прилагане на техники за намаляване на организираните емисии на ЛОС (вж. НДНТ 23, техники a), в) и ж—й). Приоритетите на действията за планиране и прилагане на техниките се определят в зависимост от опасните свойства на изпусканите вещества, значимостта на емисиите и/или оперативните ограничения.

| г. | Попълване на базата данни, посочена в точка v. |
| --- | --- |

г.

Попълване на базата данни, посочена в точка v.

| v. | Установяване и поддържане на база данни за източници на дифузни емисии на ЛОС, които са идентифицирани в описа, посочен в НДНТ 2, с цел документиране на:






  а. | проектните спецификации на оборудването (включително дата и описание на всички промени в проекта); |
| --- | --- | --- |

v.

Установяване и поддържане на база данни за източници на дифузни емисии на ЛОС, които са идентифицирани в описа, посочен в НДНТ 2, с цел документиране на:

а.

проектните спецификации на оборудването (включително дата и описание на всички промени в проекта);

| б. | извършените или планираните действия по поддръжка, ремонт, модернизация или подмяна на оборудването и датата на тяхното изпълнение; |
| --- | --- |

б.

извършените или планираните действия по поддръжка, ремонт, модернизация или подмяна на оборудването и датата на тяхното изпълнение;

| в. | оборудването, което не може да бъде поддържано, ремонтирано, модернизирано или заменено поради оперативни ограничения; |
| --- | --- |

в.

оборудването, което не може да бъде поддържано, ремонтирано, модернизирано или заменено поради оперативни ограничения;

| г. | резултатите от измерванията или мониторинга, включително концентрациите на изпусканите вещества, изчисления дебит на изтичанията (в kg/год.), записите от камерите на оптично изобразяване на изтичане на газ (например от последната програма LDAR) и датата на измерванията или мониторинга; |
| --- | --- |

г.

резултатите от измерванията или мониторинга, включително концентрациите на изпусканите вещества, изчисления дебит на изтичанията (в kg/год.), записите от камерите на оптично изобразяване на изтичане на газ (например от последната програма LDAR) и датата на измерванията или мониторинга;

| д. | годишното количество дифузни емисии на ЛОС (като неорганизирани и организирани емисии), включително информация за недостъпни източници и достъпни източници, за които не е извършван мониторинг през годината. |
| --- | --- |

д.

годишното количество дифузни емисии на ЛОС (като неорганизирани и организирани емисии), включително информация за недостъпни източници и достъпни източници, за които не е извършван мониторинг през годината.

| vi. | Периодично преглеждане и актуализиране на програмата LDAR. Това може да включва следното:






  а. | понижаване на праговете на изтичанията и/или праговете за поддръжка/ремонт (вж. точка iii, буква б); |
| --- | --- | --- |

vi.

Периодично преглеждане и актуализиране на програмата LDAR. Това може да включва следното:

а.

понижаване на праговете на изтичанията и/или праговете за поддръжка/ремонт (вж. точка iii, буква б);

| б. | преразглеждане на приоритетите по отношение на оборудването, за което следва да се извършва мониторинг, като се дава по-висок приоритет на (типовете) оборудване, идентифицирано като неплътно по време на предишната програма LDAR; |
| --- | --- |

б.

преразглеждане на приоритетите по отношение на оборудването, за което следва да се извършва мониторинг, като се дава по-висок приоритет на (типовете) оборудване, идентифицирано като неплътно по време на предишната програма LDAR;

| в. | планиране на дейностите по поддръжка, ремонт, модернизация или подмяна на оборудване, които не е могло бъдат извършени по време на предишната програма LDAR поради оперативни ограничения. |
| --- | --- |

в.

планиране на дейностите по поддръжка, ремонт, модернизация или подмяна на оборудване, които не е могло бъдат извършени по време на предишната програма LDAR поради оперативни ограничения.

| vii. | Преглед и актуализиране на програмата за откриване и намаляване на организираните емисии. Това може да включва следното:






  а. | мониторинг на организираните емисии, от оборудване, по което са били извършени действия за поддръжка, ремонт, модернизация или подмяна, за да се определи дали тези действия са били успешни; |
| --- | --- | --- |

vii.

Преглед и актуализиране на програмата за откриване и намаляване на организираните емисии. Това може да включва следното:

а.

мониторинг на организираните емисии, от оборудване, по което са били извършени действия за поддръжка, ремонт, модернизация или подмяна, за да се определи дали тези действия са били успешни;

| б. | планиране на действията по поддръжка, ремонт, модернизация или подмяна, които не е могло да бъдат извършени поради оперативни ограничения. |
| --- | --- |

б.

планиране на действията по поддръжка, ремонт, модернизация или подмяна, които не е могло да бъдат извършени поради оперативни ограничения.

Приложимост

Елементите в точки iii), iv), vi) и vii) се отнасят само за източници на дифузни емисии на ЛОС, за които е приложим мониторинг съгласно НДНТ 22.

Степента на подробност на системата за управление на дифузните емисии на ЛОС е пропорционална на естеството, мащаба и сложността на инсталацията и на обхвата на въздействията върху околната среда, които тя може да окаже.

1.1.4.2.   Мониторинг

НДНТ 20.   НДНТ представлява отделното оценяване на неорганизираните и на организираните емисии на ЛОС във въздуха поне веднъж годишно чрез използване на една от посочените по-долу техники или на съчетание от тях, както и определянето на неопределеността на това оценяване. При оценяването се прави разлика между ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B и ЛОС, които не са класифицирани като CMR 1A или 1B.

Бележка

При оценяването на дифузните емисии на ЛОС във въздуха се вземат предвид резултатите от мониторинга, извършен съгласно НДНТ 21 и/или НДНТ 22.

За целите на оценяването канализираните емисии може да се смятат за организирани емисии, когато присъщите характеристики на потока отпадъчни газове (например ниски скорости, променливост на дебита и концентрация) не позволяват извършването на точно измерване съгласно НДНТ 8.

Идентифицират се основните източници на неопределеност в оценката и се прилагат коригиращи действия за намаляване на неопределеността.

| Техника | Описание | Видове емисии |
| --- | --- | --- |
| а) | Използване на емисионни фактори | Вж. раздел 1.4.2. | Неорганизирани и организирани |
| б) | Използване на масов баланс | Оценяване въз основа на разликата в масата на входящото и изходящото от инсталацията/производствената единица вещество, като се отчита генерирането и разрушаването на веществото в инсталацията/производствената единица.
  Масовият баланс може също да се състои от измерване на концентрацията на ЛОС в продукта (например суровина или разтворител). |
| в) | Използване на термодинамични модели | Оценяване с помощта на законите на термодинамиката, прилагани към оборудване (например резервоари) или конкретни етапи от производствен процес.
  Като входни данни за модела обикновено се използва следното:






  — | химичните свойства на веществото (например налягане на парите, молекулна маса); |

Техника

Описание

Видове емисии

а)

Използване на емисионни фактори

Вж. раздел 1.4.2.

Неорганизирани и организирани

б)

Използване на масов баланс

Оценяване въз основа на разликата в масата на входящото и изходящото от инсталацията/производствената единица вещество, като се отчита генерирането и разрушаването на веществото в инсталацията/производствената единица.

Масовият баланс може също да се състои от измерване на концентрацията на ЛОС в продукта (например суровина или разтворител).

в)

Използване на термодинамични модели

Оценяване с помощта на законите на термодинамиката, прилагани към оборудване (например резервоари) или конкретни етапи от производствен процес.

Като входни данни за модела обикновено се използва следното:

—

химичните свойства на веществото (например налягане на парите, молекулна маса);

| — | експлоатационните данни за процеса (напр. време на експлоатация, количество на продукта, вентилация); |
| --- | --- |

—

експлоатационните данни за процеса (напр. време на експлоатация, количество на продукта, вентилация);

| — | характеристиките на източника на емисии (например диаметър на резервоара, цвят, форма). |
| --- | --- |

—

характеристиките на източника на емисии (например диаметър на резервоара, цвят, форма).

НДНТ 21.   НДНТ представлява извършването на мониторинг на дифузните емисии на ЛОС чрез съставяне най-малкото веднъж годишно на масов баланс на вложените количества разтворители и изходящите разтворители от инсталацията, както е определено в част 7 от приложение VII към Директива 2010/75/ЕС, и свеждането до минимум на неопределеността на данните за масовия баланс на разтворителите, като се използват всички посочени по-долу техники.

| Техника | Описание |
| --- | --- |
| а) | Пълно идентифициране и количествено определяне на съответните количества вложени разтворители и изходящи разтворители, като се отчита свързаната с определянето несигурност | Това включва:






  — | идентифициране и документиране на вложените и изходящите разтворители (например канализирани и дифузни емисии във въздуха, емисии във води, попадане на изходящи разтворители в отпадъци); |

Техника

Описание

а)

Пълно идентифициране и количествено определяне на съответните количества вложени разтворители и изходящи разтворители, като се отчита свързаната с определянето несигурност

Това включва:

—

идентифициране и документиране на вложените и изходящите разтворители (например канализирани и дифузни емисии във въздуха, емисии във води, попадане на изходящи разтворители в отпадъци);

| — | обосновано количествено определяне на всяко количество вложен разтворител и всяко количество изходящ разтворител и документиране на използваната методика (например измерване, оценяване с помощта на емисионни фактори, оценяване с помощта на експлоатационни параметри); |
| --- | --- |

—

обосновано количествено определяне на всяко количество вложен разтворител и всяко количество изходящ разтворител и документиране на използваната методика (например измерване, оценяване с помощта на емисионни фактори, оценяване с помощта на експлоатационни параметри);

| — | идентифициране на основните източници на неопределеност във връзка с горепосоченото количествено определяне и прилагане на коригиращи действия за намаляване на неопределеността; |
| --- | --- |

—

идентифициране на основните източници на неопределеност във връзка с горепосоченото количествено определяне и прилагане на коригиращи действия за намаляване на неопределеността;

| — | редовно актуализиране на данните за количеството на вложения и на изходящия разтворител. |
| --- | --- |

—

редовно актуализиране на данните за количеството на вложения и на изходящия разтворител.

б)

Прилагане на система за проследяване на разтворители

Системата за проследяване на разтворители има за цел да се поддържа контрол както върху използваните, така и върху неизползваните количества разтворители (например чрез претегляне на неизползваните количества, върнати за съхранение от зоната на прилагане).

в)

Мониторинг на промените, които може да повлияят върху неопределеността на данните за масовия баланс на разтворителите

Документира се всяка промяна, която може да повлияе върху неопределеността на данните за масовия баланс на разтворителите, като:

| — | неизправности на системата за очистване на отпадъчни газове: документират се датата и периодът от време; |
| --- | --- |

—

неизправности на системата за очистване на отпадъчни газове: документират се датата и периодът от време;

| — | промени, които могат да повлияят върху дебита на потока въздух/газ, (например подмяна на вентилатори): документират се датата и видът промяна. |
| --- | --- |

—

промени, които могат да повлияят върху дебита на потока въздух/газ, (например подмяна на вентилатори): документират се датата и видът промяна.

Приложимост

Тази НДНТ може да не се прилага за производството на полиолефини, PVC или синтетичен каучук.

Възможно е тази НДНТ да не е приложима за инсталации с общо годишно потребление на разтворители под 50 тона. Степента на подробност на масовия баланс на разтворителите е пропорционална на естеството, мащаба и сложността на инсталацията и на обхвата на въздействията върху околната среда, които тя може да окаже, както и на вида и количеството на използваните разтворители.

НДНТ 22.   НДНТ представлява извършването на мониторинг на дифузните емисии на ЛОС във въздуха най-малко с посочената по-долу честота и в съответствие със стандартите EN. Ако не съществуват стандарти EN, НДНТ се състои в използването на стандарти ISO, национални или други международни стандарти, които гарантират предоставянето на данни с равностойно научно качество.

| Тип източници на дифузни емисии на ЛОС (
   (51)
  ) (
   (52)) | Тип ЛОС | Стандарт(и) | Минимална честота на мониторинг |
| --- | --- | --- | --- |
| Източници на неорганизирани емисии | ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B | EN 15446  (58) | Веднъж годишно (53)
   (54)
   (55) |
| ЛОС, които не са класифицирани като CMR 1A или 1B | Веднъж през периода, обхванат от всяка програма LDAR (вж. НДНТ 19, точка iii)  (56) |
| Източници на организирани емисии | ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B | EN 17628 | Веднъж годишно |
| ЛОС, които не са класифицирани като CMR 1A или 1B | Веднъж годишно  (57) |

Тип източници на дифузни емисии на ЛОС (
   (51)
  ) (
   (52))

Тип ЛОС

Стандарт(и)

Минимална честота на мониторинг

Източници на неорганизирани емисии

ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B

EN 15446  (58)

Веднъж годишно (53)
   (54)
   (55)

ЛОС, които не са класифицирани като CMR 1A или 1B

Веднъж през периода, обхванат от всяка програма LDAR (вж. НДНТ 19, точка iii)  (56)

Източници на организирани емисии

ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B

EN 17628

Веднъж годишно

ЛОС, които не са класифицирани като CMR 1A или 1B

Веднъж годишно  (57)

Бележка

Оптичното изобразяване на изтичане на газ (OGI) е полезна допълнителна техника към метода по EN 15446 („метод на засмукване на проби“) за идентифицирането на източниците на неорганизирани емисии на ЛОС и е особено подходяща в случай на недостъпни източници (вж. раздел 1.4.2.). Тази техника е описана в EN 17628.

В случай на неорганизрани емисии, измерванията може да бъдат допълнени от използването на термодинамични модели.

Когато се използват/потребяват големи количества ЛОС (например над 80 t на година), полезна допълнителна техника е количественото определяне на емисиите на ЛОС от инсталацията посредством техниката за индикаторна корелация (tracer correlation) или техники, основани на оптична абсорбция, като например диференциална абсорбция по технологията LIDAR (DIAL) или засенчване на слънчевия светлинен поток (SOF) (вж. раздел 1.4.2.). Тези техники са описани в EN 17628.

Приложимост

НДНТ 22 се прилага само когато годишното количество дифузни емисии на ЛОС от инсталацията, оценено съгласно НДНТ 20, е по-голямо от следното:

За неорганизирани емисии:

| — | 1 тон ЛОС на година в случай на ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B; или |
| --- | --- |

—

1 тон ЛОС на година в случай на ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B; или

| — | 5 тона ЛОС на година в случай на други ЛОС. |
| --- | --- |

—

5 тона ЛОС на година в случай на други ЛОС.

За организирани емисии:

| — | 1 тон ЛОС на година в случай на ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B; или |
| --- | --- |

—

1 тон ЛОС на година в случай на ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B; или

| — | 5 тона ЛОС на година в случай на други ЛОС. |
| --- | --- |

—

5 тона ЛОС на година в случай на други ЛОС.

1.1.4.3.   Предотвратяване или намаляване на дифузните емисии на ЛОС

НДНТ 23.   С цел да се предотвратят или, когато това е практически невъзможно, да се намалят дифузните емисии на ЛОС във въздуха, НДНТ представлява използването на съчетание от посочените по-долу техники в следната последователност по приоритет.

Бележка

Приоритетът на използването на техники за предотвратяване или, когато това не е практически възможно, за намаляване на дифузните емисии на ЛОС във въздуха се определя в зависимост от опасните свойства на изпусканите вещества и/или значимостта на емисиите.

| Техника | Описание | Видове емисии | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Техники за предотвратяване |

Техника

Описание

Видове емисии

Приложимост

1.

а)

Ограничаване на броя на източниците на емисии

Това включва:

| — | минимизиране на дължината на тръбите; |
| --- | --- |

—

минимизиране на дължината на тръбите;

| — | намаляване на броя на тръбните съединения (например фланци) и вентилите; |
| --- | --- |

—

намаляване на броя на тръбните съединения (например фланци) и вентилите;

| — | използване на заварени фитинги за тръбопроводи и съединения; |
| --- | --- |

—

използване на заварени фитинги за тръбопроводи и съединения;

| — | използване на сгъстен въздух или гравитация за пренос на материал. |
| --- | --- |

—

използване на сгъстен въздух или гравитация за пренос на материал.

Неорганизирани и организирани емисии

В случай на съществуващи инсталации приложимостта може да бъде ограничена от оперативни ограничения.

б)

Използване на оборудване с висока степен на надеждност

Оборудването с висока степен на надеждност включва, но не се ограничава до:

| — | клапани със силфонно или с двойно уплътнение, или също толкова ефективно оборудване; |
| --- | --- |

—

клапани със силфонно или с двойно уплътнение, или също толкова ефективно оборудване;

| — | магнитно задвижвани или затворени помпи/компресори/бъркалки, или помпи/компресори/машини за смесване, в които се използват двойни уплътнения и течна преграда; |
| --- | --- |

—

магнитно задвижвани или затворени помпи/компресори/бъркалки, или помпи/компресори/машини за смесване, в които се използват двойни уплътнения и течна преграда;

| — | сертифицирани висококачествени уплътнения (например съгласно EN 13555), които са затегнати съгласно техника д); |
| --- | --- |

—

сертифицирани висококачествени уплътнения (например съгласно EN 13555), които са затегнати съгласно техника д);

| — | затворена система за пробовземане. |
| --- | --- |

—

затворена система за пробовземане.

Използването на оборудване с висока степен на надеждност е особено подходящо за предотвратяване или минимизиране на:

| — | емисии на CMR вещества или вещества с остра токсичност; и/или |
| --- | --- |

—

емисии на CMR вещества или вещества с остра токсичност; и/или

| — | емисии от оборудване с висок потенциал за изтичания; и/или |
| --- | --- |

—

емисии от оборудване с висок потенциал за изтичания; и/или

| — | изтичания от процеси, осъществявани под високо налягане (например между 300 bar и 2 000 bar). |
| --- | --- |

—

изтичания от процеси, осъществявани под високо налягане (например между 300 bar и 2 000 bar).

Оборудването с висока степен на надеждност се избира, инсталира и поддържа съобразно вида и технологичните условия на процеса.

Неорганизирани емисии

В случай на съществуващи инсталации приложимостта може да бъде ограничена от оперативни ограничения.

По принцип се прилага за нови инсталации и основни модернизации на инсталации.

в)

Събиране на дифузни емисии и третиране на отделяните технологични газове

Събиране на дифузни емисии на ЛОС (например от уплътнения на компресори, вентилационни отвори и продухващи линии) и подаването им към системи за възстановяване (вж. НДНТ 9 и НДНТ 10) и/или намаляване на емисиите (вж. НДНТ 11).

Неорганизирани и организирани емисии

Приложимостта може да бъде ограничена:

| — | за съществуващи инсталации: и/или |
| --- | --- |

—

за съществуващи инсталации: и/или

| — | от съображения за безопасност (например избягване на концентрации, близки до долната граница на взривяемост). |
| --- | --- |

—

от съображения за безопасност (например избягване на концентрации, близки до долната граница на взривяемост).

| 2. | Други техники |
| --- | --- |

2.

г)

Улесняване на достъпа и/или на дейностите по мониторинг

За да се улеснят дейностите по поддръжка и/или мониторинг, достъпът до потенциално неплътно оборудване се улеснява например чрез инсталиране на платформи и/или с помощта на безпилотни летателни апарати за мониторинг.

Неорганизирани емисии

В случай на съществуващи инсталации приложимостта може да бъде ограничена от оперативни ограничения.

д)

Стягане

Това включва:

| — | затягане на уплътненията от персонал, който е квалифициран съгласно EN 1591-4, и прилагане на проектното затягане на уплътнението (например изчислено съгласно EN 1591-1); |
| --- | --- |

—

затягане на уплътненията от персонал, който е квалифициран съгласно EN 1591-4, и прилагане на проектното затягане на уплътнението (например изчислено съгласно EN 1591-1);

| — | монтиране на стегнати тапи на отворените краища; |
| --- | --- |

—

монтиране на стегнати тапи на отворените краища;

| — | използване на фланци, избрани и сглобени съгласно EN 13555. |
| --- | --- |

—

използване на фланци, избрани и сглобени съгласно EN 13555.

Неорганизирани емисии

Общоприложима

е)

Подмяна на неплътно оборудване и/или части

Това включва подмяната на:

| — | уплътнителни пръстени; |
| --- | --- |

—

уплътнителни пръстени;

| — | уплътнителни елементи (например капак на резервоар); |
| --- | --- |

—

уплътнителни елементи (например капак на резервоар);

| — | уплътнителни материали (например уплътнителен материал около стеблото на клапан). |
| --- | --- |

—

уплътнителни материали (например уплътнителен материал около стеблото на клапан).

Неорганизирани емисии

Общоприложима

ж)

Преглед и актуализиране на проекта на процеса

Това включва:

| — | намаляване на употребата на разтворители и/или използване на разтворители с по-ниска летливост; |
| --- | --- |

—

намаляване на употребата на разтворители и/или използване на разтворители с по-ниска летливост;

| — | намаляване на образуването на странични продукти, съдържащи ЛОС; |
| --- | --- |

—

намаляване на образуването на странични продукти, съдържащи ЛОС;

| — | понижаване на работната температура; |
| --- | --- |

—

понижаване на работната температура;

| — | намаляване на съдържанието на ЛОС в крайния продукт. |
| --- | --- |

—

намаляване на съдържанието на ЛОС в крайния продукт.

Организирани емисии

В случай на съществуващи инсталации приложимостта може да бъде ограничена от оперативни ограничения.

з)

Преглед и актуализиране на условията на експлоатация

Това включва:

| — | намаляване на честотата и продължителността на отваряне на реактора и съда; |
| --- | --- |

—

намаляване на честотата и продължителността на отваряне на реактора и съда;

| — | предотвратяване на корозията чрез полагане на облицовка или покритие върху оборудването, чрез боядисване на тръби (за външна корозия) и чрез използване на инхибитори на корозията за материали, които са в контакт с оборудването. |
| --- | --- |

—

предотвратяване на корозията чрез полагане на облицовка или покритие върху оборудването, чрез боядисване на тръби (за външна корозия) и чрез използване на инхибитори на корозията за материали, които са в контакт с оборудването.

Организирани емисии

Общоприложима

и)

Използване на затворени системи

Това включва:

| — | улавяне и връщане на парите (vapour balancing) (вж. раздел 1.4.3); |
| --- | --- |

—

улавяне и връщане на парите (vapour balancing) (вж. раздел 1.4.3);

| — | затворени системи за разделяне на фази твърдо/течно и течно/течно; |
| --- | --- |

—

затворени системи за разделяне на фази твърдо/течно и течно/течно;

| — | затворени системи за операции по почистване; |
| --- | --- |

—

затворени системи за операции по почистване;

| — | затворени канализационни тръби и/или пречиствателни станции за отпадъчни води; |
| --- | --- |

—

затворени канализационни тръби и/или пречиствателни станции за отпадъчни води;

| — | затворени система за пробовземане; |
| --- | --- |

—

затворени система за пробовземане;

| — | затворени складови помещения. |
| --- | --- |

—

затворени складови помещения.

Отделящите се технологични газове от затворени системи се подават за възстановяване (вж. НДНТ 9 и НДНТ 10) и/или намаляване на емисиите (вж. НДНТ 11).

Организирани емисии

В случай на съществуващи инсталации приложимостта може да бъде ограничена от оперативни ограничения или от съображения за безопасност.

й)

Използване на техники за минимизиране на емисиите от повърхности

Това включва:

| — | монтиране на системи за отгребване на нефт от открити повърхности; |
| --- | --- |

—

монтиране на системи за отгребване на нефт от открити повърхности;

| — | периодично отстраняване на пяна от открити повърхности (например изгребване на плуваща материя); |
| --- | --- |

—

периодично отстраняване на пяна от открити повърхности (например изгребване на плуваща материя);

| — | монтиране на противоизпарителни плаващи елементи върху открити повърхности; |
| --- | --- |

—

монтиране на противоизпарителни плаващи елементи върху открити повърхности;

| — | пречистване на потоци от отпадъчни води за отстраняване на ЛОС и подаване на ЛОС към системи за възстановяване (вж. НДНТ 9 и НДНТ 10) и/или намаляване на емисиите (вж. НДНТ 11); |
| --- | --- |

—

пречистване на потоци от отпадъчни води за отстраняване на ЛОС и подаване на ЛОС към системи за възстановяване (вж. НДНТ 9 и НДНТ 10) и/или намаляване на емисиите (вж. НДНТ 11);

| — | монтиране на плаващи покриви на резервоари; |
| --- | --- |

—

монтиране на плаващи покриви на резервоари;

| — | използване на резервоари с неподвижен покрив, свързан със система за очистване на отпадъчни газове. |
| --- | --- |

—

използване на резервоари с неподвижен покрив, свързан със система за очистване на отпадъчни газове.

Организирани емисии

В случай на съществуващи инсталации приложимостта може да бъде ограничена от оперативни ограничения.

1.1.4.4.   Заключения за НДНТ за използването на разтворители или повторното използване на възстановени разтворители

Посочените по-долу равнища на емисиите при използването на разтворители или повторното използване на извлечени разтворители са свързани с общите заключения за НДНТ, посочени в раздели 1.1 и 1.1.4.3.

Таблица 1.7

Ниво на емисии, свързано с НДНТ (НДНТ-СЕН) за дифузни емисии на ЛОС във въздуха от използването на разтворители или повторното използване на възстановени разтворители

| Параметър | НДНТ-СЕН (процент вложено количество разтворители)
  (средногодишна стойност)  (59) |
| --- | --- |
| Дифузни емисии на ЛОС | ≤ 5  % |

Параметър

НДНТ-СЕН (процент вложено количество разтворители)

(средногодишна стойност)  (59)

Дифузни емисии на ЛОС

≤ 5  %

Свързаният с това мониторинг е посочен в НДНТ 20, НДНТ 21 и НДНТ 22.

1.2.   
  Полимери и синтетичен каучук

Представените в настоящия раздел заключения за НДНТ се отнасят за производството на определени полимери. Те са валидни в допълнение към общите заключения за НДНТ, представени в раздел 1.1.

1.2.1.   Заключения за НДНТ за производството на полиолефини

НДНТ 24.   НДНТ представлява извършването на мониторинг на концентрацията на ОЛОВ в полиолефиновите продукти поне веднъж годишно за всеки представителен клас полиолефини, произведени през същата година, в съответствие със стандартите EN. Ако не съществуват стандарти EN, НДНТ се състои в използването на стандарти ISO, национални или други международни стандарти, които гарантират предоставянето на данни с равностойно научно качество.

| Полиолефинов продукт | Стандарт(и) | Мониторинг във връзка с |
| --- | --- | --- |
| HDPE, LDPE, LLDPE | Няма наличен стандарт EN | НДНТ 20, НДНТ 25 |
| PP |
| EPS, GPPS, HIPS |

Полиолефинов продукт

Стандарт(и)

Мониторинг във връзка с

HDPE, LDPE, LLDPE

Няма наличен стандарт EN

НДНТ 20, НДНТ 25

PP

EPS, GPPS, HIPS

Бележка

Пробите за измерване се вземат в точката на преход от затворена към отворена система, където полиолефинът влиза в контакт с атмосферата.

Затворената система обхваща частта от производствения процес, където материалите (например реагенти, разтворители, суспензионни агенти) не са в контакт с атмосферата. Тя включва етапите на полимеризация, повторно използване и възстановяване на материали.

Отворената система обхваща частта от производствения процес, където полиолефините са в контакт с атмосферата. Тя включва довършителните етапи (например сушене, смесване), както и прехвърлянето, транспортно-складовата обработка и съхранението на полиолефини.

Когато точката на преход между отворената и затворената система не може да бъде ясно идентифицирана, пробите за измерване се вземат в подходяща точка.

Приложимост

Измерванията не се прилагат за производствени процеси, които се състоят само от затворена система.

НДНТ 25.   С цел да се повиши ефективността на използване на ресурсите и да се намалят емисиите във въздуха на органични съединения, НДНТ представлява използването на всички посочени по-долу техники, доколкото е приложимо.

| Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- |
| а) | Химически агенти с ниска температура на кипене | Използват се разтворители и суспензионни агенти с ниска температура на кипене. | Приложимостта може да бъде ограничена от оперативни ограничения. |
| б) | Намаляване на съдържанието на ЛОС в полимера | Съдържанието на ЛОС в полимера се понижава, например чрез използване на сепарация при ниско налягане, десорбция или системи за продухване с азот в затворен цикъл, екструдиране с отстраняване на летливите вещества (вж. раздел 1.4.3). Техниките за намаляване на съдържанието на VOC зависят от вида на полимерния продукт и от производствения процес. | За производството на HDPE, LDPE и LLDPE екструдирането с отстраняване на летливите вещества може да бъде ограничено от спецификациите на продукта. |
| в) | Събиране и обработка на отделящи се технологични газове | Отделящите се технологични газове, които се получават при използването на техника б), както и от довършителните етапи, например от силозите за екструдиране и дегазация, се събират и подават за възстановяване (вж. НДНТ 9 и НДНТ 10) и/или намаляване на емисиите (вж. НДНТ 11). | Приложимостта може да бъде ограничена от оперативни ограничения и/или поради съображения за безопасност (например избягване на концентрации, близки до долната/горната граница на експлозивност). |

Техника

Описание

Приложимост

а)

Химически агенти с ниска температура на кипене

Използват се разтворители и суспензионни агенти с ниска температура на кипене.

Приложимостта може да бъде ограничена от оперативни ограничения.

б)

Намаляване на съдържанието на ЛОС в полимера

Съдържанието на ЛОС в полимера се понижава, например чрез използване на сепарация при ниско налягане, десорбция или системи за продухване с азот в затворен цикъл, екструдиране с отстраняване на летливите вещества (вж. раздел 1.4.3). Техниките за намаляване на съдържанието на VOC зависят от вида на полимерния продукт и от производствения процес.

За производството на HDPE, LDPE и LLDPE екструдирането с отстраняване на летливите вещества може да бъде ограничено от спецификациите на продукта.

в)

Събиране и обработка на отделящи се технологични газове

Отделящите се технологични газове, които се получават при използването на техника б), както и от довършителните етапи, например от силозите за екструдиране и дегазация, се събират и подават за възстановяване (вж. НДНТ 9 и НДНТ 10) и/или намаляване на емисиите (вж. НДНТ 11).

Приложимостта може да бъде ограничена от оперативни ограничения и/или поради съображения за безопасност (например избягване на концентрации, близки до долната/горната граница на експлозивност).

Таблица 1.8

Свързани с НДНТ емисионни нива (НДНТ-СЕН) за общите емисии във въздуха на ЛОС от производството на полиолефини, изразени като специфични емисиионни товари

| Полиолефинов продукт | Мерна единица | НДНТ-СЕН
  (средногодишна стойност) |
| --- | --- | --- |
| HDPE | g C на kg произведени полиолефини | 0,3 —1,0  (60) |
| LDPE | 0,1 —1,4  (61)
   (62) |
| LLDPE | 0,1 —0,8 |
| PP | 0,1 —0,9  (60) |
| GPPS и HIPS | < 0,1 |
| EPS | < 0,6 |

Полиолефинов продукт

Мерна единица

НДНТ-СЕН

(средногодишна стойност)

HDPE

g C на kg произведени полиолефини

0,3 —1,0  (60)

LDPE

0,1 —1,4  (61)
   (62)

LLDPE

0,1 —0,8

PP

0,1 —0,9  (60)

GPPS и HIPS

< 0,1

EPS

< 0,6

Свързаният с това мониторинг е посочен в НДНТ 8, НДНТ 20, НДНТ 22 и НДНТ 24. Мониторингът на емисиите на ЛОС във въздуха включва всички емисии от следните технологични етапи, когато емисиите са определени като съществени в описа, посочен в НДНТ 2: съхранение и транспортно-складова обработка на суровини, полимеризация, възстановяване на материали и намаляване на замърсителите, довършителни обработки на полимера (например екструдиране, сушене, смесване), както и прехвърляне, транспортно-складова обработка и съхранение на полимери.

1.2.2.   Заключения за НДНТ за производството на поливинилхлорид (PVC)

НДНТ 26.   НДНТ представлява извършването на мониторинг на канализираните емисии във въздуха най-малко с посочената по-долу честота и в съответствие със стандартите EN. Ако няма стандарти EN, НДНТ се състои в използването на стандарти ISO, национални или други международни стандарти, които гарантират предоставянето на данни с равностойно научно качество.

| Вещество | Емисионни точки | Стандарт(и) | Минимална честота на мониторинг  (63) | Мониторинг във връзка с |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| VCM | Всеки комин с масов дебит на VCM ≥ 25 kg/h | Общи стандарти EN  (64) | Постоянен  (65) | НДНТ 29 |
| Всеки комин с масов дебит на VCM < 25 kg/h | Няма наличен стандарт EN | Веднъж на 6 месеца  (66)
   (67) |

Вещество

Емисионни точки

Стандарт(и)

Минимална честота на мониторинг  (63)

Мониторинг във връзка с

VCM

Всеки комин с масов дебит на VCM ≥ 25 kg/h

Общи стандарти EN  (64)

Постоянен  (65)

НДНТ 29

Всеки комин с масов дебит на VCM < 25 kg/h

Няма наличен стандарт EN

Веднъж на 6 месеца  (66)
   (67)

НДНТ 27.   НДНТ представлява извършването на мониторинг на концентрацията на остатъчен винилхлориден мономер в PVC суспензия/латекс поне веднъж годишно за всеки представителен клас PVC, произведен през същата година, в съответствие със стандартите EN.

| Вещество | Стандарт(и) | Мониторинг във връзка с |
| --- | --- | --- |
| VCM | EN ISO 6401 | НДНТ 30 |

Вещество

Стандарт(и)

Мониторинг във връзка с

VCM

EN ISO 6401

НДНТ 30

Бележка

Пробите от суспензия/латекс от PVC се вземат в точката на преход от затворена към отворена система, където PVC суспензията/латексът влиза в контакт с атмосферата.

Затворената система обхваща частта от производствения процес, където суспензията/латексът от PVC не е в контакт с атмосферата. По принцип тя включва етапите на полимеризация, повторно използване и възстановяване на VCM.

Отворената система е частта от системата, където суспензията/латексът от PVC са в контакт с атмосферата. Тя включва довършителните етапи (например сушене и смесване), както и прехвърлянето, транспортно-складовата обработка и съхранението на PVC.

НДНТ 28.   С цел да се повиши ефективността на използване на ресурсите и да се намали масовият дебит на органични съединения, подавани в системата за окончателна обработка на отпадъчните газове, НДНТ представлява възстановяването на винилхлоридния мономер от отделящите се технологични газове чрез прилагане на една от посочените по-долу техники или на съчетание от тях, и повторното използване на възстановения мономер.

| Техника | Описание |
| --- | --- |
| а) | Абсорбция (регенеративна) | Вж. раздел 1.4.1. |
| б) | Адсорбция (регенеративна) | Вж. раздел 1.4.1. |
| в) | Кондензация | Вж. раздел 1.4.1. |

Техника

Описание

а)

Абсорбция (регенеративна)

Вж. раздел 1.4.1.

б)

Адсорбция (регенеративна)

Вж. раздел 1.4.1.

в)

Кондензация

Вж. раздел 1.4.1.

Приложимост

Възстановяването може да бъде ограничено, когато потребността от енергия е прекомерна поради ниската концентрация на съответните съединения в отделящите се технологични газове.

НДНТ 29.   С цел да се намалят канализираните емисии във въздуха на винилхлориден мономер от възстановяването на винилхлориден мономер, НДНТ представлява използването на една от посочените по-долу техники или на съчетание от тях.

| | Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| а) | Абсорбция | Вж. раздел 1.4.1. | Общоприложима |
| б) | Адсорбция | Вж. раздел 1.4.1. |
| в) | Кондензация | Вж. раздел 1.4.1. |
| г) | Термично окисление | Вж. раздел 1.4.1. | Приложимостта на рекуперативното и регенеративното термично окисляване към съществуващи инсталации може да бъде ограничена от конструктивни и/или експлоатационни фактори.
  Приложимостта може да бъде ограничена, когато потребността от енергия е прекомерна поради ниската концентрация на съответните съединения в отделящите се технологични газове. |

Техника

Описание

Приложимост

а)

Абсорбция

Вж. раздел 1.4.1.

Общоприложима

б)

Адсорбция

Вж. раздел 1.4.1.

в)

Кондензация

Вж. раздел 1.4.1.

г)

Термично окисление

Вж. раздел 1.4.1.

Приложимостта на рекуперативното и регенеративното термично окисляване към съществуващи инсталации може да бъде ограничена от конструктивни и/или експлоатационни фактори.

Приложимостта може да бъде ограничена, когато потребността от енергия е прекомерна поради ниската концентрация на съответните съединения в отделящите се технологични газове.

Таблица 1.9

Ниво на емисии, свързано с НДНТ (НДНТ-СЕН) за канализирани емисии на VCM във въздуха от възстановяването на VCM

| Вещество | НДНТ-СЕН (mg/Nm3)
  (среднодневна стойност или средна стойност за периода на вземане на проби) |
| --- | --- |
| VCM | < 0,5 —1  (68)
   (69) |

Вещество

НДНТ-СЕН (mg/Nm3)

(среднодневна стойност или средна стойност за периода на вземане на проби)

VCM

< 0,5 —1  (68)
   (69)

Свързаният с това мониторинг е посочен в НДНТ 26.

НДНТ 30.   С цел да се намалят емисиите във въздуха на винилхлориден мономер (VCM), НДНТ представлява използването на всички посочени по-долу техники.

| Техника | Описание |
| --- | --- |
| а) | Подходящи съоръжения за съхранение на VCM | Това включва:






  — | съхраняване на VCM в хладилни резервоари при атмосферно налягане или в резервоари под налягане при температура на околната среда; |

Техника

Описание

а)

Подходящи съоръжения за съхранение на VCM

Това включва:

—

съхраняване на VCM в хладилни резервоари при атмосферно налягане или в резервоари под налягане при температура на околната среда;

| — | използване на охладени обратни хладници или скачени резервоари за възстановяване на VCM (вж. НДНТ 28) и/или намаляване на емисиите на VCM (вж. НДНТ 29). |
| --- | --- |

—

използване на охладени обратни хладници или скачени резервоари за възстановяване на VCM (вж. НДНТ 28) и/или намаляване на емисиите на VCM (вж. НДНТ 29).

б)

Улавяне и връщане на парите (vapour balancing)

Вж. раздел 1.4.3.

в)

Минимизиране на емисиите на остатъчен VCM от оборудването

Това включва:

| — | намаляване на честотата и продължителността на отваряне на реактора; |
| --- | --- |

—

намаляване на честотата и продължителността на отваряне на реактора;

| — | отвеждане на отделящите се технологични газове от резервоарите за съхранение на латекс и от съединенията към системи за възстановяване на VCM (вж. НДНТ 28) и/или за намаляване на емисиите на VCM (вж. НДНТ 29) преди отваряне на реактора; |
| --- | --- |

—

отвеждане на отделящите се технологични газове от резервоарите за съхранение на латекс и от съединенията към системи за възстановяване на VCM (вж. НДНТ 28) и/или за намаляване на емисиите на VCM (вж. НДНТ 29) преди отваряне на реактора;

| — | продухване на реактора с инертен газ преди отваряне и отвеждане на отделящите се технологични газове към системи за възстановяване на VCM (вж. НДНТ 28) и/или за намаляване на емисиите на VCM (вж. НДНТ 29); |
| --- | --- |

—

продухване на реактора с инертен газ преди отваряне и отвеждане на отделящите се технологични газове към системи за възстановяване на VCM (вж. НДНТ 28) и/или за намаляване на емисиите на VCM (вж. НДНТ 29);

| — | източване на течното съдържание от реактора в затворени съдове преди отваряне на реактора; |
| --- | --- |

—

източване на течното съдържание от реактора в затворени съдове преди отваряне на реактора;

| — | почистване на реактора с вода преди отваряне и източване на водата към системата за десорбция. |
| --- | --- |

—

почистване на реактора с вода преди отваряне и източване на водата към системата за десорбция.

г)

Намаляване на съдържанието на VCM в полимера чрез десорбция

Вж. раздел 1.4.3.

д)

Събиране и обработка на отделящи се технологични газове

Отделящите се технологични газове от използването на техника г) се събират и подават към системи за възстановяване на VCM (вж. НДНТ 28) и/или за намаляване на емисиите на VCM (вж. НДНТ 29).

Таблица 1.10

Свързани с НДНТ емисионни нива (НДНТ-СЕН) за общите емисии във въздуха на VCM от производството на PVC, изразени като специфични емисионни натоварвания

| Тип PVC | Мерна единица | НДНТ-СЕН
  (средногодишна стойност) |
| --- | --- | --- |
| S-PVC | g VCM на kg произведен PVC | 0,01 —0,045 |
| E-PVC | 0,25 —0,3  (70) |

Тип PVC

Мерна единица

НДНТ-СЕН

(средногодишна стойност)

S-PVC

g VCM на kg произведен PVC

0,01 —0,045

E-PVC

0,25 —0,3  (70)

Свързаният с това мониторинг е посочен в НДНТ 20, НДНТ 22, НДНТ 26 и НДНТ 27. Мониторингът на емисиите на VCM във въздуха включва всички емисии от следните технологични етапи или съоръжения, когато емисиите са определени като съществени в описа, посочен в НДНТ 2: довършване, например сушене и смесване; прехвърляне, транспортно-складова обработка и съхранение; отваряне на реактор; съоръжения за съхранение на газ; пречиствателни станции за отпадъчни води; системи за възстановяване на VCM и/или намаляване на емисиите на VCM.

Таблица 1.11

Свързани с НДНТ нива на емисии (НДНТ-СЕН) за концентрацията на VCM в суспензия/латекс от PVC

| Тип PVC | Мерна единица | НДНТ-СЕН
  (средногодишна стойност) |
| --- | --- | --- |
| S-PVC | g VCM на kg произведен PVC | 0,01 —0,03 |
| E-PVC | 0,2 —0,4 |

Тип PVC

Мерна единица

НДНТ-СЕН

(средногодишна стойност)

S-PVC

g VCM на kg произведен PVC

0,01 —0,03

E-PVC

0,2 —0,4

Свързаният с това мониторинг е посочен в BAT 27.

1.2.3.   Заключения за НДНТ за производството на синтетичен каучук

НДНТ 31.   НДНТ представлява извършването на мониторинг на концентрацията на ОЛОВ в синтетичния каучук поне веднъж годишно за всеки представителен клас синтетичен каучук, произведен през същата година, в съответствие със стандартите EN. Ако не съществуват стандарти EN, НДНТ се състои в използването на стандарти ISO, национални или други международни стандарти, които гарантират предоставянето на данни с равностойно научно качество.

| Вещество/параметър | Стандарт(и) | Мониторинг във връзка с |
| --- | --- | --- |
| ЛОС | Няма наличен стандарт EN | НДНТ 32 |

Вещество/параметър

Стандарт(и)

Мониторинг във връзка с

ЛОС

Няма наличен стандарт EN

НДНТ 32

Бележка

Когато синтетичният каучук влиза в контакт с атмосферата, пробите се вземат след понижаване на съдържанието на ЛОС в полимера (вж. НДНТ 32, техника а).

Приложимост

Измерванията не се прилагат за производствени процеси, които се състоят само от затворена система.

НДНТ 32.   С цел да се намалят емисиите на органични съединения във въздуха, НДНТ представлява използването на една от посочените по-долу техники или на съчетание от тях.

| | Техника | Описание |
| --- | --- | --- |
| а) | Намаляване на съдържанието на ЛОС в полимера | Съдържанието на ЛОС в полимера се намалява чрез десорбция или екструдиране с отстраняване на летливите вещества (вж. раздел 1.4.3). |
| б) | Събиране и пречистване на отделящи се технологични газове | Отделящите се технологични газове се събират и подават към системи за възстановяване (вж. НДНТ 9 и НДНТ 10) и/или за намаляване на емисиите (вж. НДНТ 11). |

Техника

Описание

а)

Намаляване на съдържанието на ЛОС в полимера

Съдържанието на ЛОС в полимера се намалява чрез десорбция или екструдиране с отстраняване на летливите вещества (вж. раздел 1.4.3).

б)

Събиране и пречистване на отделящи се технологични газове

Отделящите се технологични газове се събират и подават към системи за възстановяване (вж. НДНТ 9 и НДНТ 10) и/или за намаляване на емисиите (вж. НДНТ 11).

Таблица 1.12

Ниво на емисии, свързано с НДНТ (НДНТ-СЕН) за общите емисии във въздуха на ЛОС от производството на синтетичен каучук, изразено като специфично емисионно натоварване

| Вещество/параметър | Мерна единица | НДНТ-СЕН
  (средногодишна стойност) |
| --- | --- | --- |
| ОЛОВ | g C на kg произведен синтетичен каучук | 0,2 —4,2 |

Вещество/параметър

Мерна единица

НДНТ-СЕН

(средногодишна стойност)

ОЛОВ

g C на kg произведен синтетичен каучук

0,2 —4,2

Свързаният с това мониторинг е посочен в НДНТ 8, НДНТ 20, НДНТ 22 и НДНТ 31. Мониторингът на емисиите на ОЛОВ във въздуха включва всички емисии от следните технологични етапи, когато емисиите са определени като съществени в описа, посочен в НДНТ 2: съхранение на суровини, полимеризация, техники за възстановяване на материали и намаляване на емисиите, довършителни обработки на полимера (например екструзия, сушене, смесване), както и прехвърляне, транспортно-складова обработка и съхранение на синтетичен каучук.

1.2.4.   Заключения за НДНТ за производството на вискоза с използване на въглероден дисулфид (CS2)

НДНТ 33.   НДНТ представлява извършването на мониторинг на канализираните емисии във въздуха най-малко с посочената по-долу честота и в съответствие със стандартите EN. Ако не съществуват стандарти EN, НДНТ се състои в използването на стандарти ISO, национални или други международни стандарти, които гарантират предоставянето на данни с равностойно научно качество.

| Вещество  (71) | Емисионни точки | Стандарт(и) | Минимална честота на мониторинг | Мониторинг във връзка с |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Въглероден дисулфид (CS2) | Всеки комин с масов дебит ≥ 1 kg/h | Общи стандарти EN  (72) | Постоянен  (73) | НДНТ 35 |
| Всеки комин с масов дебит < 1 kg/h | Няма наличен стандарт EN | Веднъж годишно  (74) |
| Водороден сулфид (H2S) | Всеки комин с масов дебит ≥ 50 g/h | Общи стандарти EN  (72) | Постоянен  (73) |
| Всеки комин с масов дебит < 50 g/h | Няма наличен стандарт EN | Веднъж годишно  (74) |

Вещество  (71)

Емисионни точки

Стандарт(и)

Минимална честота на мониторинг

Мониторинг във връзка с

Въглероден дисулфид (CS2)

Всеки комин с масов дебит ≥ 1 kg/h

Общи стандарти EN  (72)

Постоянен  (73)

НДНТ 35

Всеки комин с масов дебит < 1 kg/h

Няма наличен стандарт EN

Веднъж годишно  (74)

Водороден сулфид (H2S)

Всеки комин с масов дебит ≥ 50 g/h

Общи стандарти EN  (72)

Постоянен  (73)

Всеки комин с масов дебит < 50 g/h

Няма наличен стандарт EN

Веднъж годишно  (74)

НДНТ 34.   С цел да се повиши ефективността на използване на ресурсите и да се намали масовият дебит на CS2 и H2S, подавани за крайно очистване на отпадъчните газове, НДНТ представлява възстановяването на CS2 чрез посочените по-долу техника a) и/или техника б) или съчетание от техника в) с техника(и) a) и/или б), и повторното използване на CS2, или, като алтернатива, използването на техника г).

| Техника | Основно прицелно вещество | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| а) | Абсорбция (регенеративна) | H2S | Вж. раздел 1.4.1. | По принцип се прилага за производството на обвивки.
  За други продукти приложимостта може да бъде ограничена, когато потребността от енергия е прекомерна поради големия обем на потоците отпадъчни газове (над например 120 000 Nm3/h) или ниската концентрация на H2S в отпадъчните газове (например под 0,5 g/Nm3). |
| б) | Адсорбция (регенеративна) | H2S, CS2 | Вж. раздел 1.4.1. | Приложимостта може да бъде ограничена, когато потребността от енергия за възстановяване е прекомерна, ако концентрацията на CS2 в отпадъчните газове е например под 5 g/Nm3. |
| в) | Кондензация | H2S, CS2 | Вж. раздел 1.4.1. |
| г) | Производство на сярна киселина | H2S, CS2 | За производството на сярна киселина се използват отделящи се технологични газове, съдържащи CS2 и H2S. | Приложимостта може да бъде ограничена, ако концентрацията на CS2 и/или H2S в отпадъчните газове е под 5 g/Nm3. |

Техника

Основно прицелно вещество

Описание

Приложимост

а)

Абсорбция (регенеративна)

H2S

Вж. раздел 1.4.1.

По принцип се прилага за производството на обвивки.

За други продукти приложимостта може да бъде ограничена, когато потребността от енергия е прекомерна поради големия обем на потоците отпадъчни газове (над например 120 000 Nm3/h) или ниската концентрация на H2S в отпадъчните газове (например под 0,5 g/Nm3).

б)

Адсорбция (регенеративна)

H2S, CS2

Вж. раздел 1.4.1.

Приложимостта може да бъде ограничена, когато потребността от енергия за възстановяване е прекомерна, ако концентрацията на CS2 в отпадъчните газове е например под 5 g/Nm3.

в)

Кондензация

H2S, CS2

Вж. раздел 1.4.1.

г)

Производство на сярна киселина

H2S, CS2

За производството на сярна киселина се използват отделящи се технологични газове, съдържащи CS2 и H2S.

Приложимостта може да бъде ограничена, ако концентрацията на CS2 и/или H2S в отпадъчните газове е под 5 g/Nm3.

НДНТ 35.   С цел да се намалят канализираните емисии на CS2 и H2S във въздуха, НДНТ представлява използването на една от посочените по-долу техники или на съчетание от тях.

| Техника | Основно прицелно вещество | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| а) | Абсорбция | H2S | Вж. раздел 1.4.1. | Общоприложима |
| б) | Биопроцеси | CS2, H2S | Вж. раздел 1.4.1. | Приложимостта може да бъде ограничена, когато потребността от енергия е прекомерна поради големи обеми на потоците отпадъчни газове (например над 60 000 Nm3/h) или висока концентрация на CS2 в отпадъчните газове (например над 1000 mg/Nm3), или твърде ниска концентрация на H2S. |
| в) | Термично окисление | CS2, H2S | Вж. раздел 1.4.1. | Приложимостта на рекуперативното и регенеративното термично окисление към съществуващи инсталации може да бъде ограничена от конструктивни и/или експлоатационни фактори.
  Приложимостта може да бъде ограничена, когато потребността от енергия е прекомерна поради ниската концентрация на съответните съединения в отделящите се технологични газове. |

Техника

Основно прицелно вещество

Описание

Приложимост

а)

Абсорбция

H2S

Вж. раздел 1.4.1.

Общоприложима

б)

Биопроцеси

CS2, H2S

Вж. раздел 1.4.1.

Приложимостта може да бъде ограничена, когато потребността от енергия е прекомерна поради големи обеми на потоците отпадъчни газове (например над 60 000 Nm3/h) или висока концентрация на CS2 в отпадъчните газове (например над 1000 mg/Nm3), или твърде ниска концентрация на H2S.

в)

Термично окисление

CS2, H2S

Вж. раздел 1.4.1.

Приложимостта на рекуперативното и регенеративното термично окисление към съществуващи инсталации може да бъде ограничена от конструктивни и/или експлоатационни фактори.

Приложимостта може да бъде ограничена, когато потребността от енергия е прекомерна поради ниската концентрация на съответните съединения в отделящите се технологични газове.

Таблица 1.13

Свързани с НДНТ нива на емисии (НДНТ-СЕН) за канализираните емисии във въздуха на CS2 и H2S от производството на вискоза с използване на CS2

| Вещество | НДНТ-СЕН (mg/Nm3)
  (Среднодневна стойност или средна стойност за периода на вземане на проби)  (75) |
| --- | --- |
| CS2 | 5 —400  (76)
   (77) |
| H2S | 1 —10  (78) |

Вещество

НДНТ-СЕН (mg/Nm3)

(Среднодневна стойност или средна стойност за периода на вземане на проби)  (75)

CS2

5 —400  (76)
   (77)

H2S

1 —10  (78)

Свързаният с това мониторинг е посочен в НДНТ 33.

Таблица 1.14

Свързани с НДНТ нива на емисии (НДНТ-СЕН) за емисиите във въздуха на H2S и CS2 от производството на щапелни влакна и обвивки, изразени като специфични емисионни товари

| Параметър | Процес | Мерна единица | НДНТ-СЕН
  (средногодишна стойност) |
| --- | --- | --- | --- |
| Сума от H2S и CS2 (изразена като обща сяра)  (79) | Производство на щапелни влакна | g обща сяра на kg продукт | 6 —9 |
| Обвивки | 120 —250 |

Параметър

Процес

Мерна единица

НДНТ-СЕН

(средногодишна стойност)

Сума от H2S и CS2 (изразена като обща сяра)  (79)

Производство на щапелни влакна

g обща сяра на kg продукт

6 —9

Обвивки

120 —250

Свързаният с това мониторинг е посочен в НДНТ 33.

1.3.   
  Технологични пещи/подгреватели

Заключенията за НДНТ, представени в настоящия раздел, се прилагат за технологични пещи/подгреватели с обща номинална входяща топлинна мощност, равна или по-голяма от 1 MW, когато те се използват в производствените процеси, включени в обхвата на настоящите заключения за НДНТ. Те са валидни в допълнение към общите заключения за НДНТ, представени в раздел 1.1.

Когато отпадъчните газове от две или повече отделни технологични пещи/подгреватели са или биха могли, по преценка на компетентния орган, да бъдат изпускани през общ комин, капацитетите на всички отделни пещи/подгреватели се сумират за целите на изчисляването на общата номинална входяща топлинна мощност.

НДНТ 36.   С цел да се предотвратят или, когато това не е практически възможно, да се намалят канализираните емисии във въздуха на CO, прах, NOX и SOX, НДНТ представлява използването на техника в) и една от посочените по-долу други техники или съчетание от тях.

| Техника | Описание | Основни приццелни неорганични съединения | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| Основни техники |
| а) | Избор на гориво | Вж. раздел 1.4.1. Това включва преминаване от течни към газообразни горива, като се взема предвид общият въглеводороден баланс. | NOX, SOX, прах | В случай на съществуващи технологични пещи/подгреватели преминаването от течни към газообразни горива може да бъде ограничено от конструкцията на горелките. |
| б) | Горелка с ниски емисии на NOX | Вж. раздел 1.4.1. | NOX | За съществуващи технологични пещи/подгреватели приложимостта може да е ограничена от тяхната конструкция. |
| в) | Оптимизирано изгаряне | Вж. раздел 1.4.1. | CO, NOX | Общоприложима |
| Вторични техники |
| г) | Абсорбция | Вж. раздел 1.4.1. | SOX, прах | Приложимостта за съществуващи технологични пещи/подгреватели може да е ограничена от наличното пространство. |
| д) | Платнен филтър или абсолютен филтър | Вж. раздел 1.4.1. | Прах | Не се прилага, когато се изгарят само газообразни горива |
| е) | Селективна каталитична редукция (СКР) | Вж. раздел 1.4.1. | NOX | Приложимостта за съществуващи технологични пещи/подгреватели може да е ограничена от наличното пространство. |
| ж) | Селективна некаталитична редукция (СНКР) | Вж. раздел 1.4.1. | NOX | Приложимостта за съществуващи технологични пещи/подгреватели може да е ограничена от температурния диапазон (800—1 100  °C) и времето на престой, необходимо за реакцията. |

Техника

Описание

Основни приццелни неорганични съединения

Приложимост

Основни техники

а)

Избор на гориво

Вж. раздел 1.4.1. Това включва преминаване от течни към газообразни горива, като се взема предвид общият въглеводороден баланс.

NOX, SOX, прах

В случай на съществуващи технологични пещи/подгреватели преминаването от течни към газообразни горива може да бъде ограничено от конструкцията на горелките.

б)

Горелка с ниски емисии на NOX

Вж. раздел 1.4.1.

NOX

За съществуващи технологични пещи/подгреватели приложимостта може да е ограничена от тяхната конструкция.

в)

Оптимизирано изгаряне

Вж. раздел 1.4.1.

CO, NOX

Общоприложима

Вторични техники

г)

Абсорбция

Вж. раздел 1.4.1.

SOX, прах

Приложимостта за съществуващи технологични пещи/подгреватели може да е ограничена от наличното пространство.

д)

Платнен филтър или абсолютен филтър

Вж. раздел 1.4.1.

Прах

Не се прилага, когато се изгарят само газообразни горива

е)

Селективна каталитична редукция (СКР)

Вж. раздел 1.4.1.

NOX

Приложимостта за съществуващи технологични пещи/подгреватели може да е ограничена от наличното пространство.

ж)

Селективна некаталитична редукция (СНКР)

Вж. раздел 1.4.1.

NOX

Приложимостта за съществуващи технологични пещи/подгреватели може да е ограничена от температурния диапазон (800—1 100  °C) и времето на престой, необходимо за реакцията.

Таблица 1.15

Свързано с НДНТ ниво на емисиите (НДНТ-СЕН) за канализираните емисии на NOX във въздуха и примерно ниво на емисиите на канализирани емисии на CO във въздуха от технологични пещи/подгреватели

| Параметър | НДНТ-СЕН (mg/Nm3)
  (среднодневна стойност или средна стойност за периода на вземане на проби) |
| --- | --- |
| Азотни оксиди (NOX) | 30 —150  (80)
   (81)
   (82) |
| Въглероден оксид (СО) | Няма налични НДНТ-СЕН  (83) |

Параметър

НДНТ-СЕН (mg/Nm3)

(среднодневна стойност или средна стойност за периода на вземане на проби)

Азотни оксиди (NOX)

30 —150  (80)
   (81)
   (82)

Въглероден оксид (СО)

Няма налични НДНТ-СЕН  (83)

Свързаният с това мониторинг е посочен в НДНТ 8.

1.4.   
  Описание на техниките

1.4.1.   Техники за намаляване на канализираните емисии във въздуха

| Техника | Описание |
| --- | --- |
| Абсорбция | Отстраняване на газообразни или прахообразни замърсители от отделящите се технологични газове или от потока отпадъчни газове чрез пренос на маса в подходяща течност, често вода или воден разтвор. Това може да включва химична реакция (например в киселинен или алкален скрубер). В случай на регенеративна абсорбция съединенията могат да бъдат възстановени от течността. |
| Адсорбция | Отстраняване на замърсители от отделящите се технологични газове или от потока отпадъчни газове чрез задържане върху твърда повърхност (като адсорбент обикновено се използва активен въглен). Адсорбцията може да бъде регенеративна или нерегенеративна.
  При нерегенеративната адсорбция отработеният адсорбент не се регенерира, а се обезврежда.
  В случай на регенеративна адсорбция адсорбатът впоследствие се десорбира, например с пара (често на място), за повторно използване и обезвреждане и адсорбентът се използва повторно. При непрекъсната експлоатация обикновено се използват едновременно повече от два адсорбата, като единият от тях е в режим на десорбция. |
| Биопроцеси | Биопроцесите включват следното:






  — | Биофилтрация: потокът отпадъчни газове се пропуска през филтърно тяло от органични материали (като торф, калуна, компост, дървесни корени, дървесна кора, торф, компост, мека дървесина и различни видове комбинации от такива материали) или от някои инертни материали (като глина, активен въглен, полиуретан), където се окислява по биологичен път от естествено присъстващите микроорганизми до въглероден диоксид, вода, неорганични соли и биомаса. |

Техника

Описание

Абсорбция

Отстраняване на газообразни или прахообразни замърсители от отделящите се технологични газове или от потока отпадъчни газове чрез пренос на маса в подходяща течност, често вода или воден разтвор. Това може да включва химична реакция (например в киселинен или алкален скрубер). В случай на регенеративна абсорбция съединенията могат да бъдат възстановени от течността.

Адсорбция

Отстраняване на замърсители от отделящите се технологични газове или от потока отпадъчни газове чрез задържане върху твърда повърхност (като адсорбент обикновено се използва активен въглен). Адсорбцията може да бъде регенеративна или нерегенеративна.

При нерегенеративната адсорбция отработеният адсорбент не се регенерира, а се обезврежда.

В случай на регенеративна адсорбция адсорбатът впоследствие се десорбира, например с пара (често на място), за повторно използване и обезвреждане и адсорбентът се използва повторно. При непрекъсната експлоатация обикновено се използват едновременно повече от два адсорбата, като единият от тях е в режим на десорбция.

Биопроцеси

Биопроцесите включват следното:

—

Биофилтрация: потокът отпадъчни газове се пропуска през филтърно тяло от органични материали (като торф, калуна, компост, дървесни корени, дървесна кора, торф, компост, мека дървесина и различни видове комбинации от такива материали) или от някои инертни материали (като глина, активен въглен, полиуретан), където се окислява по биологичен път от естествено присъстващите микроорганизми до въглероден диоксид, вода, неорганични соли и биомаса.

| — | Биоскруберно очистване: отстраняване на замърсителите от потока отпадъчни газове с помощта на съчетание от мокро скруберно очистване (абсорбция) и биоразграждане при аеробни условия. Скруберната вода съдържа популация от микроорганизми, подходящи за окисляването на биоразградими газообразни съединения. Абсорбираните замърсители се разграждат в аерирани резервоари за шлам. |
| --- | --- |

—

Биоскруберно очистване: отстраняване на замърсителите от потока отпадъчни газове с помощта на съчетание от мокро скруберно очистване (абсорбция) и биоразграждане при аеробни условия. Скруберната вода съдържа популация от микроорганизми, подходящи за окисляването на биоразградими газообразни съединения. Абсорбираните замърсители се разграждат в аерирани резервоари за шлам.

| — | Биооросяване: отстраняване на замърсителите от потока отпадъчни газове в биологичен реактор с низходящ поток. Замърсителите се абсорбират от водната фаза и се пренасят до биологичния слой, където се извършва биологичната трансформация. |
| --- | --- |

—

Биооросяване: отстраняване на замърсителите от потока отпадъчни газове в биологичен реактор с низходящ поток. Замърсителите се абсорбират от водната фаза и се пренасят до биологичния слой, където се извършва биологичната трансформация.

Избор на гориво

Избор на гориво (включително помощно/допълнително гориво) с ниско съдържание на съединения, които потенциално предизвикват замърсяване (например горива с ниско съдържание на сяра, пепел, азот, флуор или хлор).

Кондензация

Отстраняване на парите на органични и неорганични съединения от отделящите се технологични газове или от потока отпадъчни газове чрез понижаване на тяхната температура под температурата на оросяване, така че парите да се втечнят. В зависимост от необходимия диапазон на работната температура се използват различни охлаждащи среди, например вода или солен разтвор.

При криогенна кондензация като охлаждаща среда се използва течен азот.

Циклон

Оборудване за отстраняване на прах от отделящите се технологични газове или от потока отпадъчни газове чрез въздействието на центробежни сили, обикновено в конусообразна камера.

Електростатичен прахоуловител

Електростатичният прахоуловител е устройство за контрол на праховите частици, в което се използват електрически сили за преместване на частиците, увлечени в потока отпадъчни газове, върху пластините на колектора. Увлечените частици получават електрически заряд, когато преминават през корона, в която се движат йони на газове. Електродите в средата на маршрута на потока се поддържат под високо напрежение и създават електрическо поле, което изтласква частиците към стените на колектора. Необходимото пулсиращо постоянно напрежение е в интервала 20—100 kV.

Абсолютен филтър

Абсолютните филтри, наричани още въздушни филтри с висока ефективност за задържане на прахови частици (филтри тип HEPA) или въздушни филтри за задържане на изключително малки частици (филтри тип ULPA), са изработени от стъкловлакнеста тъкан или от тъкани от синтетични влакна, през които преминават газове за отстраняване на частиците. Абсолютните филтри показват по-висока ефективност от платнените филтри. Класификацията на филтрите тип HEPA и ULPA според техните експлоатационни характеристики е посочена в EN 1822-1.

Въздушен филтър с висока ефективност (филтър тип HEAF)

Филтър с плосък пълнеж, в който аерозолите се комбинират в капчици. Силно вискозните капчици остават върху филтърната тъкан, а тя задържа остатъците, които трябва да бъдат обезвредени и разделени на капчици, аерозоли и прах. Филтрите тип HEAF са особено подходящи за третиране на силно вискозни капчици.

Платнен филтър

Платнените филтри, които често са наричани ръкавни филтри, се състоят от пореста тъкан или филцов плат, през които се пропускат газовете за отстраняване на частиците. Използването на платен филтър изисква избор на платнен материал, който да е подходящ за характеристиките на отпадъчния газ и максималната работна температура.

Горелка с ниски емисии на NOX

Техниката (включително при горелките за свръхниски емисии на NOX) се основава на принципа на намаляване на максималните температури на факела. При смесването на въздуха с горивото се намалява наличието на кислород и се снижава максималната температура на факела, което забавя образуването на азотни оксиди (NOX) от реагирането на съдържащия се в горивото азот, а също и високотемпературното образуване на NOX, като същевременно се запазва висока ефективност на горенето. Принципът на горелките със свръхниски емисии на NOX включва поетапно горене на (въздух/) гориво и рециркулация на отработените/димните газове.

Оптимизирано горене

Доброто проектиране на горивните камери, горелките и свързаното оборудване/устройства се съчетава с оптимизиране на условията на горене (например температурата и времето на престой в зоната на горене, ефикасно смесване на горивото и въздуха за горене) и с редовна планова поддръжка на горивната система в съответствие с препоръките на доставчиците. Регулирането на условията на горене се основава на непрекъснат мониторинг и автоматичен контрол на съответните параметри на горенето (например O2, CO, отношението гориво/въздух и неизгорелите вещества).

Оптимизиране на каталитичното или термичното окисление

Оптимизиране на конструкцията и функционирането на системите за каталитично или термично окисление за създаване на благоприятни условия за окисляването на органичните съединения, включително PCDD/F, присъстващи в отпадъчните газове, за предотвратяване на образуването на PCDD/F и образуването или повторното образуване на техните прекурсори, както и за намаляване на генерирането на замърсители като NOX и CO.

Каталитично окисление

Техника за намаляване на емисиите, при която запалимите съединения в потока отпадъчни газове се окисляват с въздух или кислород в катализаторен слой. Катализаторът дава възможност за окисляване при по-ниски температури и в оборудване с по-малки размери в сравнение с термичното окисляване. Типичната температура на окисляване е между 200 °C и 600 °C.

За отделящи се технологични газове с ниски концентрации на ЛОС (например под < 1 g/Nm3) могат да се приложат етапи на предварителна концентрация чрез адсорбция (в ротационен или неподвижен слой, с активен въглен или зеолити). Адсорбираните в концентратора ЛОС се десорбират чрез използване на нагрят околен въздух или нагрят отпадъчен газ и полученият обемен поток с по-висока концентрация на ЛОС се насочва към окислителя.

Молекулярни сита („изравнители“), обикновено съставени от зеолити, могат да се използват преди концентраторите или окислителя за ограничаване на силните вариации на концентрациите на ЛОС в отделящите се технологични газове.

Термично окисление

Техника за намаляване на емисиите, при която се окисляват горимите съединения в потока отпадъчни газове, като потокът се загрява с въздух или кислород до температура над неговата точка на самовъзпламеняване в горивна камера и се оставя при висока температура за достатъчно дълго време, за да завърши изгарянето му до въглероден диоксид и вода. Типичната температура на горене е между 800 °C и 1 000  °C.

Използват се няколко вида термично окисление:

| — | Обикновено термично окисление: термично окисление без оползотворяване на енергията от горенето. |
| --- | --- |

—

Обикновено термично окисление: термично окисление без оползотворяване на енергията от горенето.

| — | Рекуперативно термично окисление: термично окисление, при което се използва топлината на отпадъчните газове чрез индиректен топлопренос. |
| --- | --- |

—

Рекуперативно термично окисление: термично окисление, при което се използва топлината на отпадъчните газове чрез индиректен топлопренос.

| — | Регенеративно термично окисление: термично окисление, при което входящият поток отпадъчни газове се нагрява при преминаване през керамичен слой преди да влезе в горивната камера. Пречистените горещи газове напускат тази камера, като преминават през един керамичен слой (или няколко керамични слоя) (охладени от входящ поток отпадъчни газове в рамките на предходен цикъл на горене). След това в повторно нагрятото легло започва новият цикъл на горене с подгряване на новия входящ поток отпадъчни газове. |
| --- | --- |

—

Регенеративно термично окисление: термично окисление, при което входящият поток отпадъчни газове се нагрява при преминаване през керамичен слой преди да влезе в горивната камера. Пречистените горещи газове напускат тази камера, като преминават през един керамичен слой (или няколко керамични слоя) (охладени от входящ поток отпадъчни газове в рамките на предходен цикъл на горене). След това в повторно нагрятото легло започва новият цикъл на горене с подгряване на новия входящ поток отпадъчни газове.

За отделящи се технологични газове с ниски концентрации на ЛОС (например под < 1 g/Nm3) могат да се приложат етапи на предварителна концентрация чрез адсорбция (в ротационен или неподвижен слой, с активен въглен или зеолити). Адсорбираните в концентратора ЛОС се десорбират чрез използване на нагрят околен въздух или нагрят отпадъчен газ и полученият обемен поток с по-висока концентрация на ЛОС се насочва към окислителя.

Молекулярни сита („изравнители“), обикновено съставени от зеолити, могат да се използват преди концентраторите или окислителя за ограничаване на силните вариации на концентрациите на ЛОС в отделящите се технологични газове.

Селективна каталитична редукция (СКР)

Селективна редукция на азотните оксиди с амоняк или уреа в присъствие на катализатор. Техниката се основава на редукция на NOX до азот в каталитичен слой чрез реакция с амоняк при оптимална работна температура, която обикновено е около 200—450 °C. По принцип амонякът се нагнетява във вид на воден разтвор, а източникът на амоняк може също да бъде безводен амоняк или разтвор на карбамид. Може да се използват няколко слоя катализатор. По-висока степен на намаляване на NOX се постига с използването на по-голяма повърхност на катализатора, монтиран като един или повече слоя. Съществува вариант на „поточна“ или „намаляваща изтичането“ СКР, при който след СНКР се прилага СКР и по този начин се намалява изтичането на амоняк от СНКР.

Селективна -некаталитична редукция (СНКР)

Селективна редукция на азотните оксиди до азот с амоняк или карбамид при високи температури и без катализатор. За постигането на оптимална реакция работната температура се поддържа в интервала 800 °C—1 000  °C.

1.4.2.   Техники за мониторинг на дифузни емисии във въздуха

| Техника | Описание |
| --- | --- |
| Диференциална абсорбция по технологията LIDAR (DIAL): | Лазерна техника, при която се използва технологията за светлинно откриване и определяне на разстоянието (LIDAR) — оптичният аналог на радиолокационната технология. При тази техника се използва обратното разсейване на лазерните лъчеви импулси от атмосферните аерозоли и се анализират спектралните свойства на отразената светлина, уловена с телескоп. |
| Емисионен фактор | Емисионните фактори са числа, които могат да бъдат умножавани по измерители на мащаба на дейността (например производствената продукция), за да се оценят емисиите от инсталацията. Емисионните фактори обикновено се получават чрез изпитване на съвкупност от сходни машини и съоръжения или технологични етапи. Тази информация може да се използва за свързване на количеството емитиран материал с даден общ измерител на мащаба на дейността. При липса на друга информация за оценяване на емисиите могат да се използват предварително определени емисионни фактори (например посочени в пбликации стойности).
  Емисионните фактори обикновено се изразяват като масата на емитираното вещество, разделена на производителността на процеса, при който се отделя веществото. |
| Програма за откриване и отстраняване на течове (LDAR) | Структуриран подход за намаляване на неорганизираните емисии на ЛОС чрез откриване и последващ ремонт или подмяна на неплътни компоненти. Програмата LDAR се състои от една или повече кампании. Една кампания обикновено се провежда за една година, като се извършва мониторинг на определен процент от единиците оборудване. |
| Методи за оптично изобразяване на изтичане на газ (OGI): | При оптичното изобразяване на изтичането на газове се използва малка лека преносима камера или стационарни камери, които дават възможност да се визуализират изтичанията на газ в реално време, така че те да се изобразят като „дим“ върху видео рекордер заедно с изображението на съответното оборудване,за да могат лесно и бързо да се установяват местата на значителни изтичания на ЛОС. Активните системи създават изображение чрез обратното разсейване на инфрачервена лазерна светлина, отразена от оборудването и заобикалящата го среда. Пасивните системи са основани на естественото инфрачервено излъчване на оборудването и заобикалящата го среда. |
| Засенчване на слънчевия светлинен поток (SOF): | Техниката се базира на записване и анализ чрез преобразувания на Фурие на широк спектър от слънчева светлина в инфрачервената или ултравиолетовата/видимата област по даден географски маршрут, който пресича посоката на вятъра и струите на изпаренията от ЛОС. |

Техника

Описание

Диференциална абсорбция по технологията LIDAR (DIAL):

Лазерна техника, при която се използва технологията за светлинно откриване и определяне на разстоянието (LIDAR) — оптичният аналог на радиолокационната технология. При тази техника се използва обратното разсейване на лазерните лъчеви импулси от атмосферните аерозоли и се анализират спектралните свойства на отразената светлина, уловена с телескоп.

Емисионен фактор

Емисионните фактори са числа, които могат да бъдат умножавани по измерители на мащаба на дейността (например производствената продукция), за да се оценят емисиите от инсталацията. Емисионните фактори обикновено се получават чрез изпитване на съвкупност от сходни машини и съоръжения или технологични етапи. Тази информация може да се използва за свързване на количеството емитиран материал с даден общ измерител на мащаба на дейността. При липса на друга информация за оценяване на емисиите могат да се използват предварително определени емисионни фактори (например посочени в пбликации стойности).

Емисионните фактори обикновено се изразяват като масата на емитираното вещество, разделена на производителността на процеса, при който се отделя веществото.

Програма за откриване и отстраняване на течове (LDAR)

Структуриран подход за намаляване на неорганизираните емисии на ЛОС чрез откриване и последващ ремонт или подмяна на неплътни компоненти. Програмата LDAR се състои от една или повече кампании. Една кампания обикновено се провежда за една година, като се извършва мониторинг на определен процент от единиците оборудване.

Методи за оптично изобразяване на изтичане на газ (OGI):

При оптичното изобразяване на изтичането на газове се използва малка лека преносима камера или стационарни камери, които дават възможност да се визуализират изтичанията на газ в реално време, така че те да се изобразят като „дим“ върху видео рекордер заедно с изображението на съответното оборудване,за да могат лесно и бързо да се установяват местата на значителни изтичания на ЛОС. Активните системи създават изображение чрез обратното разсейване на инфрачервена лазерна светлина, отразена от оборудването и заобикалящата го среда. Пасивните системи са основани на естественото инфрачервено излъчване на оборудването и заобикалящата го среда.

Засенчване на слънчевия светлинен поток (SOF):

Техниката се базира на записване и анализ чрез преобразувания на Фурие на широк спектър от слънчева светлина в инфрачервената или ултравиолетовата/видимата област по даден географски маршрут, който пресича посоката на вятъра и струите на изпаренията от ЛОС.

1.4.3.   Техники за намаляване на дифузните емисии

| Техника | Описание |
| --- | --- |
| Екструдиране с отстраняване на летливите вещества | Когато концентрираният каучуков разтвор се обработва допълнително чрез екструдиране, парите на разтворителя (обикновено циклохексан, хексан, хептан, толуен, циклопентан, изопентан или техни смеси), идващи от вентилационния отвор на екструдера, се компресират и изпращат в система за възстановяване. |
| Десорбция | Съдържащите се в полимера летливи органични съединения се преобразуват в газообразна фаза (например чрез използване на пара). Коефициентът на отстраняване може да бъде оптимизиран чрез подходящо съчетание от температура, налягане и време на престой и чрез максимизиране на съотношението между свободната повърхност на полимера и общия обем на полимера. |
| Улавяне и връщане на парите | Връщане от приемащо оборудване (например резервоар) на парите, които се изтласкват при прехвърлянето на течност, към доставящото оборудване, от което постъпва течността. |

Техника

Описание

Екструдиране с отстраняване на летливите вещества

Когато концентрираният каучуков разтвор се обработва допълнително чрез екструдиране, парите на разтворителя (обикновено циклохексан, хексан, хептан, толуен, циклопентан, изопентан или техни смеси), идващи от вентилационния отвор на екструдера, се компресират и изпращат в система за възстановяване.

Десорбция

Съдържащите се в полимера летливи органични съединения се преобразуват в газообразна фаза (например чрез използване на пара). Коефициентът на отстраняване може да бъде оптимизиран чрез подходящо съчетание от температура, налягане и време на престой и чрез максимизиране на съотношението между свободната повърхност на полимера и общия обем на полимера.

Улавяне и връщане на парите

Връщане от приемащо оборудване (например резервоар) на парите, които се изтласкват при прехвърлянето на течност, към доставящото оборудване, от което постъпва течността.

---

(1)  Директива (ЕС) 2015/2193 на Европейския парламент и на Съвета от 25 ноември 2015 г. за ограничаване на емисиите във въздуха на определени замърсители, изпускани от средни горивни инсталации (ОВ L 313, 28.11.2015 г., стр. 1).

(2)  Директива 2008/50/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 21 май 2008 година относно качеството на атмосферния въздух и за по-чист въздух за Европа (OB L 152, 11.6.2008 г., стр. 1).

(3)  Регламент (ЕО) No 1272/2008 на Европейския парламент и на Съвета от 16 декември 2008 година относно класифицирането, етикетирането и опаковането на вещества и смеси, за изменение и за отмяна на директиви 67/548/ЕИО и 1999/45/ЕО и за изменение на Регламент (ЕО) No 1907/2006 (OB L 353, 31.12.2008 г., стр. 1).

(4)  Регламент (ЕО) No 1907/2006 на Европейския парламент и на Съвета от 18 декември 2006 година относно регистрацията, оценката, разрешаването и ограничаването на химикали (REACH), за създаване на Европейска агенция по химикали, за изменение на Директива 1999/45/ЕО и за отмяна на Регламент (ЕИО) No 793/93 на Съвета и Регламент (ЕО) No 1488/94 на Комисията, както и на Директива 76/769/ЕИО на Съвета и директиви 91/155/ЕИО, 93/67/ЕИО, 93/105/ЕО и 2000/21/ЕО на Комисията (OB L 396, 30.12.2006 г., стр. 1).

(5)  За всеки параметър, за който поради ограничения на възможностите за вземане или анализ на проби и/или поради експлоатационните условия (например технологична обработка на партиди) не е целесъобразно да се извършва пробовземане/измерване на 30 минути и/или осредняване на три последователни пробовземания/измервания, може да се използва по-представителна процедура за пробовземане/измерване. По отношение на PCDD/F (полихлориран дибензодиоксин/фуран) се използва период на вземане на проби с продължителност от 6 до 8 часа.

(6)  Регламент (ЕО) No 1221/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 25 ноември 2009 година относно доброволното участие на организации в Схемата на Общността за управление по околна среда и одит (EMAS) и за отмяна на Регламент (ЕО) No 761/2001 и на решения 2001/681/ЕО и 2006/193/ЕО на Комисията (OB L 342, 22.12.2009 г., стр. 1).

(7)  Мониторингът се прилага само когато съответното вещество/параметър е определено като съществено в отпадъчния газов поток въз основа на описа, посочен в НДНТ 2.

(8)  Измерванията се извършват съгласно EN 15259.

(9)  Доколкото е възможно, измерванията се извършват при най-високото очаквано равнище на емисии при нормални експлоатационни условия.

(10)  Минималната честота на мониторинга може да бъде намалена до веднъж годишно или до веднъж на три години, ако се докаже, че равнищата на емисии са достатъчно стабилни.

(11)  Общите стандарти EN за непрекъснати измервания са EN 14181, EN 15267-1, EN 15267-2 и EN 15267-3.

(12)  В случай на технологични пещи/подгреватели с обща номинална входяща топлинна мощност под 100 MW, които се експлоатират в продължение на по-малко от 500 часа годишно, минималната честота на мониторинга може да бъде намалена до веднъж годишно.

(13)  Минималната честота на мониторинга може да бъде намалена до веднъж на три години, ако се докаже, че равнищата на емисии са достатъчно стабилни.

(14)  Минималната честота на мониторинга може да бъде намалена до веднъж на шест месеца, ако се докаже, че равнищата на емисии са достатъчно стабилни.

(15)  Минималната честота на мониторинга може да бъде намалена до веднъж годишно, ако се докаже, че равнищата на емисии са достатъчно стабилни.

(16)  В случай на производство на полиолефини, мониторингът на емисиите на ОЛОВ от довършителните етапи (например сушене, смесване) и от съхранението на полимери може да бъде допълнен от мониторинг съгласно НДНТ 24, ако това осигурява по-голяма представителност на емисиите на ОЛОВ.

(17)  В случай на производство на синтетичен каучук мониторингът на емисиите на ОЛОВ от довършителните етапи (например екструдиране, сушене, смесване) и от съхранението на синтетичен каучук може да бъде допълнен от мониторинг съгласно НДНТ 31, ако това осигурява по-голяма представителност на емисиите на ОЛОВ.

(18)  Т.е. различни от бензен, 1,3-бутадиен, хлорометан, дихлорометан, етилендихлорид, етиленов оксид, формалдехид, пропиленов оксид, тетрахлорометан, толуен, трихлорометан.

(19)  За дейностите, изброени в точки 8 и 10, част 1 от приложение VII към Директивата относно емисиите от промишлеността (ДЕП), диапазоните на НДНТ-СЕН се прилагат, доколкото водят до равнища на емисиите, по-ниски от нормите за допустими емисии в част 2 и 4 от приложение VII към ДЕП.

(20)  ОЛОВ се изразява в mg C/Nm3.

(21)  В случай на производство на полимери, НДНТ-СЕН може да не се прилагат за емисии от довършителните етапи (например екструдиране, сушене, смесване) и от съхранението на полимери.

(22)  НДНТ-СЕН не се прилагат за незначителни емисии (т.е. когато масовият дебит на ОЛОВ е под например 100 g C/h), ако въз основа на описа по НДНТ 2 в потока отпадъчни газове не са установени CMR вещества, които са от значение.

(23)  Горната граница на интервала на НДНТ-СЕН може да бъде повишена до 30 mg C/Nm3, когато се използват техники за възстановяване на материали (например разтворители, вж. НДНТ 9), ако са изпълнени и двете изброени по-долу условия:

| — | наличието на вещества, класифицирани като CMR 1A/1B или CMR 2, е определено като несъществено (вж. НДНТ 2); |
| --- | --- |

—

наличието на вещества, класифицирани като CMR 1A/1B или CMR 2, е определено като несъществено (вж. НДНТ 2);

| — | системата за очистване на отпадъчни газове отстранява ОЛОВ с ефективност ≥ 95 %. |
| --- | --- |

—

системата за очистване на отпадъчни газове отстранява ОЛОВ с ефективност ≥ 95 %.

(24)  НДНТ-СЕН не се прилагат за незначителни емисии (т.е. когато масовият дебит на сумата от ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B, е по-малък от например 1 g/h).

(25)  НДНТ-СЕН не се прилагат за незначителни емисии (т.е. когато масовият дебит на сумата от ЛОС, класифицирани като CMR 2, е по-малък от например 50 g/h).

(26)  НДНТ-СЕН не се прилагат за незначителни емисии (т.е. когато масовият дебит на съответното вещество е под например 1 g/h).

(27)  НДНТ-СЕН не се прилагат за незначителни емисии (т.е. когато масовият дебит на съответното вещество е под например 50 g/h).

(28)  Горната граница на интервала на НДНТ-СЕН може да бъде повишена до 15 mg/Nm3, когато се използват техники за възстановяване на материали (например разтворители, вж. НДНТ 9), ако системата за очистване на отпадъчните газове намалява емисиите с ефективност ≥ 95 %.

(29)  Горната граница на интервала на НДНТ-СЕН може да бъде повишена до 20 mg/Nm3, когато се използват техники за възстановяване на толуен (вж. НДНТ 9), ако системата за очистване на отпадъчните газове намалява емисиите с ефективност ≥ 95 %.

(30)  Горната граница на обхвата е 20 mg/Nm3, когато не е приложимо използването нито на абсолютен, нито на платнен филтър.

(31)  НДНТ-СЕН не се прилагат за незначителни емисии (т.е. когато масовият дебит на прах е под например 50 g C/h), ако въз основа на описа по НДНТ 2 в потока отпадъчни газове не са установени CMR вещества, които са от значение.

(32)  В случай на производство на сложни неорганични пигменти чрез директно нагряване и в случай на етап на сушене при производството на E-PVC горната граница на интервала на НДНТ-СЕН може да бъде повишена до 10 mg/Nm3.

(33)  Праховите емисии се очаква да бъдат към долната граница на интервала на НДНТ-СЕН (например под 2,5 mg/Nm3), когато присъствието в праха на вещества, класифицирани като CMR 1A или 1B, или CMR 2, е определено като съществено (вж. НДНТ 2).

(34)  НДНТ-СЕН не се прилагат за незначителни емисии (т.е. когато масовият дебит на олово е под например 0,1 g/h).

(35)  НДНТ-СЕН не се прилагат за незначителни емисии (т.е. когато масовият дебит на никел е под например 0,15 g/h).

(36)  Горната граница на интервала на НДНТ-СЕН може да бъде повишена до 80 mg/Nm3, ако отделящите се технологични газове съдържат високи концентрации на прекурсори на NOX.

(37)  Горната граница на интервала на НДНТ-СЕН може да бъде повишена до 200 mg/Nm3, ако отделящите се технологични газове съдържат високи концентрации на прекурсори на NOX.

(38)  Индикативните емисионни нива за въглероден оксид са 4—50 mg/Nm3 като среднодневна стойност или средна стойност за периода на вземане на проби.

(39)  Горната граница на интервала на НДНТ-СЕН може да бъде повишена до 40 mg/Nm3 в случай на отделящи се технологични газове, съдържащи много високи концентрации на NOX (например над 5000 mg/Nm3) преди третирането чрез СКР или СНКР.

(40)  НДНТ-СЕН не се прилагат за канализирани емисии във въздуха на амоняк от използването на СКР или СНКР (изтичане на амоняк). Тези емисии са обхванати от НДНТ 17.

(41)  НДНТ-СЕН не се прилагат за незначителни емисии (т.е. когато масовият дебит на NH3 е под например 50 g/h).

(42)  В случай на етап на сушене при производството на E-PVC горната граница на интервала на НДНТ-СЕН може да бъде повишена до 20 mg/Nm3, когато заместването на амониеви соли не е възможно поради спецификациите на качеството на продукта.

(43)  НДНТ-СЕН не се прилагат за незначителни емисии (т.е. когато масовият дебит на съответното вещество е под например 5 g/h).

(44)  В случай на концентрации на NOX над 100 mg/Nm3 горната граница на интервала на НДНТ-СЕН може да бъде повишена до 3 mg/Nm3 поради аналитична интерференция.

(45)  НДНТ-СЕН не се прилагат за незначителни емисии (т.е. когато масовият дебит на HCl е под например 30 g/h).

(46)  В случай на производство на взривни вещества, горната граница на интервала на НДНТ-СЕН може да бъде повишена до 220 mg/Nm3 при регенериране или възстановяване на азотна киселина от производствения процес.

(47)  НДНТ-СЕН не се прилагат за канализирани емисии във въздуха на NOX от процеси на каталитично или термично окисление (вж. НДНТ 16) или от технологични пещи/подгреватели (вж. НДНТ 36).

(48)  НДНТ-СЕН не се прилагат за незначителни емисии (т.е. когато масовият дебит на съответното вещество е под например 500 g/h).

(49)  В случай на производство на капролактам горната граница на интервала на НДНТ-СЕН може да бъде повишена до 200 mg/Nm3, ако отделяите се технологични газове съдържат много високи концентрации на NOX (например над 10 000 mg/Nm3) преди третиране със СКР или СНКР, когато със СКР или СНКР се осигурява коефициент на намаляване на емисиите ≥ 99 %.

(50)  НДНТ-СЕН не се прилага в случай на физическо пречистване или повторна концентрация на отработена сярна киселина.

(51)  Мониторингът се прилага само за източниците на емисии, които са определени като съществени в описа, посочен в НДНТ 2.

(52)  Мониторингът не се прилага за оборудване, работещо под налягане, по-ниско от атмосферното.

(53)  В случай на недостъпни източници на неорганизирани емисии на ЛОС (например ако мониторингът изисква премахване на изолация или използване на скеле), честотата на мониторинг може да бъде намалена до веднъж през периода, обхванат от всяка програма LDAR (вж. точка iii от НДНТ 19).

(54)  За производството на PVC минималната честота на мониторинг може да бъде намалена до веднъж на всеки 5 години, ако в инсталацията се използват детектори на газове на винилхлориден мономер (VCM) за непрекъснат мониторинг на емисиите на VCM по начин, който осигурява равностойно ниво на откриване на течове на VCM.

(55)  В случай на оборудване с висока степен на надеждност (вж. НДНТ 23, техника б)), което е в контакт с ЛОС, класифицирани като CMR 1A или 1B, може да се приеме по-ниска минимална честота на мониторинг, но при всички случаи поне веднъж на всеки 5 години.

(56)  В случай на оборудване с висока степен на надеждност (вж. НДНТ 23, техника б), което е в контакт с ЛОС, различни от тези класифицирани като CMR 1A или 1B, може да се приеме по-ниска минимална честота на мониторинг, но при всички случаи поне веднъж на всеки 8 години.

(57)  Минималната честота на мониторинг може да бъде намалена до веднъж на всеки 5 години, ако органиизираните емисии се определят количествено чрез измервания.

(58)  Този стандарт може да бъде допълнен от EN 17628.

(59)  НДНТ-СЕН не се прилага за инсталации с годишно потребление на разтворители под 50 тона.

(60)  Долната граница на интервала на НДНТ-СЕН по принцип е свързана с процеса на полимеризация в газова фаза.

(61)  Горната граница на интервала на НДНТ-СЕН може да бъде повишена до 2,7 g C/kg в случай на производство на етилен – винилацетат (EVA) или други съполимери (например съполимери на етилакрилат).

(62)  Горната граница на интервала на НДНТ-СЕН може да бъде повишена до 4,7 g C/kg, ако са изпълнени и двете посочени по-долу условия:

| — | не е приложимо термичното окисление; |
| --- | --- |

—

не е приложимо термичното окисление;

| — | произвеждат се EVA или други съполимери (например съполимери на етилакрилат). |
| --- | --- |

—

произвеждат се EVA или други съполимери (например съполимери на етилакрилат).

(63)  Мониторингът на емисиите на VCM от довършителните етапи (например сушене, смесване), както и от прехвърлянето, транспортно-складовата обработка и съхранението на PVC може да бъде заменен от мониторинга, посочен в НДНТ 27.

(64)  Общите стандарти EN за непрекъснати измервания са EN 14181, EN 15267-1, EN 15267-2 и EN 15267-3.

(65)  Минималната честота на мониторинга може да бъде намалена до веднъж на шест месеца, ако се докаже, че равнищата на емисии са достатъчно стабилни.

(66)  Доколкото е възможно, измерванията се извършват при най-високото очаквано равнище на емисии при нормални експлоатационни условия.

(67)  Минималната честота на мониторинга може да бъде намалена до веднъж годишно, ако се докаже, че равнищата на емисии са достатъчно стабилни.

(68)  НДНТ-СЕН не се прилага за незначителни емисии (т.е. когато масовият дебит на VCM е под например 1 g/h).

(69)  Горната граница на интервала на НДНТ-СЕН може да бъде повишена до 5 mg/Nm3, ако са изпълнени и двете посочени по-долу условия:

| — | не е приложимо термичното окисление; |
| --- | --- |

—

не е приложимо термичното окисление;

| — | инсталацията не е пряко свързана с производството на EDC и VCM. |
| --- | --- |

—

инсталацията не е пряко свързана с производството на EDC и VCM.

(70)  Горната граница на интервала на НДНТ-СЕН може да бъде повишена до 0,5 g VCM на kg произведен PVC, ако са изпълнени и двете от посочените по-долу условия:

| — | не е приложимо термичното окисляване; |
| --- | --- |

—

не е приложимо термичното окисляване;

| — | инсталацията не е пряко свързана с производството на EDC и VCM. |
| --- | --- |

—

инсталацията не е пряко свързана с производството на EDC и VCM.

(71)  Мониторингът се прилага само когато съответното вещество е определено като съществено в потока отпадъчни газове въз основа на описа, посочен в НДНТ 2.

(72)  Общите стандарти EN за непрекъснати измервания са EN 14181, EN 15267-1, EN 15267-2 и EN 15267-3.

(73)  В случай на производство на обвивки минималната честота на мониторинг може да бъде намалена до веднъж месечно, когато извършването на постоянен мониторинг не е възможно поради аналитични интерференции.

(74)  Доколкото е възможно, измерванията се извършват при най-високото очаквано равнище на емисии при нормални експлоатационни условия.

(75)  НДНТ-СЕН не се прилага за производството на прежди от влакна.

(76)  Горната граница на интервала на НДНТ-СЕН може да бъде повишена до 500 mg CS2/Nm3, ако:

| а) | са изпълнени и двете посочени по-долу условия:






  — | не са приложими биопроцеси (вж. НДНТ 35, техника б)); |
| --- | --- | --- |

а)

са изпълнени и двете посочени по-долу условия:

—

не са приложими биопроцеси (вж. НДНТ 35, техника б));

| — | коефициентът на възстановяване на CS2 (вж. НДНТ 34) е ≥ 97 %; или |
| --- | --- |

—

коефициентът на възстановяване на CS2 (вж. НДНТ 34) е ≥ 97 %; или

| б) | не е приложимо възстановяване на CS2. |
| --- | --- |

б)

не е приложимо възстановяване на CS2.

(77)  Долната граница на интервала на НДНТ-СЕН може да бъде постигната чрез използване на термично окисляване или техника г) от НДНТ 34.

(78)  Горната граница на интервала на НДНТ-СЕН може да бъде повишена до 30 mg/Nm3, когато сумата от H2S и CS2 (изразена като обща сяра) е близо до долната граница на интервала на НДНТ-СЕН в таблица 1.14.

(79)  Емисиите във въздуха се отнасят само за канализирани емисии.

(80)  В случай на производство на сложни неорганични пигменти горната граница на интервала на НДНТ-СЕН може да бъде повишена до 400 mg/Nm3, когато е изпълнено посоченото по-долу условие б), и до 1000 mg/Nm3, когато са изпълнени посочените по-долу условия а) и б):

| а) | температурата на горене е по-висока от 1000 C; |
| --- | --- |

а)

температурата на горене е по-висока от 1000 C;

| б) | използва се обогатен с кислород въздух или чист кислород. |
| --- | --- |

б)

използва се обогатен с кислород въздух или чист кислород.

(81)  НДНТ-СЕН не се прилага за незначителни емисии (т.е. когато масовият дебит на NОX е например под 500 g/h).

(82)  Горната граница на интервала на НДНТ-СЕН може да бъде повишена до 200 mg/Nm3, когато се използва директно нагряване.

(83)  Индикативните емисионни нива за въглероден оксид са 4—50 mg/Nm3 като среднодневна стойност или средна стойност за периода на вземане на проби.

---