# Euroopa Liidu L 318/2022

| | ISSN 1977-0650 |
| --- | --- |
| Euroopa Liidu
  Teataja | L 318 |
| | |
| Eestikeelne väljaanne | Õigusaktid | 65. aastakäik12. detsember 2022 |

ISSN 1977-0650

Euroopa Liidu

Teataja

L 318

Eestikeelne väljaanne

Õigusaktid

65. aastakäik12. detsember 2022

---

| Sisukord | | II   Muud kui seadusandlikud aktid | Lehekülg |
| --- | --- | --- | --- |
| | | RAHVUSVAHELISED LEPINGUD |
| | * | Nõukogu otsus (EL) 2022/2417, 26. juuli 2022, Euroopa Liidu ja Moldova Vabariigi vahelise autokaubaveo lepingu Euroopa Liidu nimel sõlmimise kohta | 1 |
| | | MÄÄRUSED |
| | * | Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2022/2418, 9. detsember 2022, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 333/2007 seoses analüüsimeetoditega mikroelementide ja toidu töötlemisel tekkivate saasteainete sisalduse kontrolliks toiduainetes (
  1
  ) | 4 |
| | * | Euroopa Keskpanga määrus (EL) 2022/2419, 6. detsember 2022, millega muudetakse määrust (EL) 2021/378 kohustusliku reservi kohaldamise kohta (EKP/2021/1) (EKP/2022/43) | 7 |
| | | OTSUSED |
| | * | Komisjoni rakendusotsus (EL) 2022/2420, 1. detsember 2022, millega muudetakse rakendusotsuse (EL) 2021/641 (milles käsitletakse teatavaid erakorralisi meetmeid seoses lindude kõrge patogeensusega gripi puhangutega teatavates liikmesriikides) lisa
  (teatavaks tehtud numbri C(2022) 8991 all)

   (
  1
  ) | 9 |
| | * | Komisjoni otsus (EL) 2022/2421, 5. detsember 2022, milles käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Kreeka esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate tulemuseesmärkide kooskõla kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega
  (teatavaks tehtud numbri C(2022) 8733 all)

   (
  1
  ) | 96 |
| | * | Komisjoni otsus (EL) 2022/2422, 5. detsember 2022, milles käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Küprose esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate tulemuseesmärkide kooskõla kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega
  (teatavaks tehtud numbri C(2022) 8719 all)

   (
  1
  ) | 107 |
| | * | Komisjoni otsus (EL) 2022/2423, 5. detsember 2022, milles käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Rootsi esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate tulemuseesmärkide kooskõla kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega
  (teatavaks tehtud numbri C(2022) 8716 all)

   (
  1
  ) | 116 |
| | * | Komisjoni otsus (EL) 2022/2424, 5. detsember 2022, milles käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Rumeenia esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate tulemuseesmärkide kooskõla kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega
  (teatavaks tehtud numbri C(2022) 8740 all)

   (
  1
  ) | 126 |
| | * | Komisjoni otsus (EL) 2022/2425, 5. detsember 2022, milles käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Malta esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate tulemuseesmärkide kooskõla kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega
  (teatavaks tehtud numbri C(2022) 8743 all)

   (
  1
  ) | 136 |
| | * | Komisjoni otsus (EL) 2022/2426, 5. detsember 2022, milles käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Läti esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate tulemuseesmärkide kooskõla kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega
  (teatavaks tehtud numbri C(2022) 8718 all)

   (
  1
  ) | 147 |
| | * | Komisjoni rakendusotsus (EL) 2022/2427, 6. detsember 2022, millega kehtestatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu tööstusheidete direktiivi 2010/75/EL alusel parima võimaliku tehnika (PVT) alased järeldused keemiasektori heitgaaside ühiste käitlus- ja töötlussüsteemide jaoks
  (teatavaks tehtud numbri C(2022) 8788 all)

   (
  1
  ) | 157 |

Sisukord

II   Muud kui seadusandlikud aktid

Lehekülg

RAHVUSVAHELISED LEPINGUD

*

Nõukogu otsus (EL) 2022/2417, 26. juuli 2022, Euroopa Liidu ja Moldova Vabariigi vahelise autokaubaveo lepingu Euroopa Liidu nimel sõlmimise kohta

1

MÄÄRUSED

*

Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2022/2418, 9. detsember 2022, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 333/2007 seoses analüüsimeetoditega mikroelementide ja toidu töötlemisel tekkivate saasteainete sisalduse kontrolliks toiduainetes (
  1
  )

1

4

*

Euroopa Keskpanga määrus (EL) 2022/2419, 6. detsember 2022, millega muudetakse määrust (EL) 2021/378 kohustusliku reservi kohaldamise kohta (EKP/2021/1) (EKP/2022/43)

(EKP/2022/43)

7

OTSUSED

*

Komisjoni rakendusotsus (EL) 2022/2420, 1. detsember 2022, millega muudetakse rakendusotsuse (EL) 2021/641 (milles käsitletakse teatavaid erakorralisi meetmeid seoses lindude kõrge patogeensusega gripi puhangutega teatavates liikmesriikides) lisa
  (teatavaks tehtud numbri C(2022) 8991 all)

   (
  1
  )

(teatavaks tehtud numbri C(2022) 8991 all)

1

9

*

Komisjoni otsus (EL) 2022/2421, 5. detsember 2022, milles käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Kreeka esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate tulemuseesmärkide kooskõla kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega
  (teatavaks tehtud numbri C(2022) 8733 all)

   (
  1
  )

(teatavaks tehtud numbri C(2022) 8733 all)

1

96

*

Komisjoni otsus (EL) 2022/2422, 5. detsember 2022, milles käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Küprose esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate tulemuseesmärkide kooskõla kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega
  (teatavaks tehtud numbri C(2022) 8719 all)

   (
  1
  )

(teatavaks tehtud numbri C(2022) 8719 all)

1

107

*

Komisjoni otsus (EL) 2022/2423, 5. detsember 2022, milles käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Rootsi esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate tulemuseesmärkide kooskõla kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega
  (teatavaks tehtud numbri C(2022) 8716 all)

   (
  1
  )

(teatavaks tehtud numbri C(2022) 8716 all)

1

116

*

Komisjoni otsus (EL) 2022/2424, 5. detsember 2022, milles käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Rumeenia esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate tulemuseesmärkide kooskõla kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega
  (teatavaks tehtud numbri C(2022) 8740 all)

   (
  1
  )

(teatavaks tehtud numbri C(2022) 8740 all)

1

126

*

Komisjoni otsus (EL) 2022/2425, 5. detsember 2022, milles käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Malta esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate tulemuseesmärkide kooskõla kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega
  (teatavaks tehtud numbri C(2022) 8743 all)

   (
  1
  )

(teatavaks tehtud numbri C(2022) 8743 all)

1

136

*

Komisjoni otsus (EL) 2022/2426, 5. detsember 2022, milles käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Läti esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate tulemuseesmärkide kooskõla kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega
  (teatavaks tehtud numbri C(2022) 8718 all)

   (
  1
  )

(teatavaks tehtud numbri C(2022) 8718 all)

1

147

*

Komisjoni rakendusotsus (EL) 2022/2427, 6. detsember 2022, millega kehtestatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu tööstusheidete direktiivi 2010/75/EL alusel parima võimaliku tehnika (PVT) alased järeldused keemiasektori heitgaaside ühiste käitlus- ja töötlussüsteemide jaoks
  (teatavaks tehtud numbri C(2022) 8788 all)

   (
  1
  )

(teatavaks tehtud numbri C(2022) 8788 all)

1

157

| | |
| --- | --- |
| | (1)   EMPs kohaldatav tekst |

---

(1)   EMPs kohaldatav tekst

1

| ET | Aktid, mille peakiri on trükitud harilikus trükikirjas, käsitlevad põllumajandusküsimuste igapäevast korraldust ning nende kehtivusaeg on üldjuhul piiratud.
  Kõigi ülejäänud aktide pealkirjad on trükitud poolpaksus kirjas ja nende ette on märgitud tärn. |
| --- | --- |

ET

Aktid, mille peakiri on trükitud harilikus trükikirjas, käsitlevad põllumajandusküsimuste igapäevast korraldust ning nende kehtivusaeg on üldjuhul piiratud.

Kõigi ülejäänud aktide pealkirjad on trükitud poolpaksus kirjas ja nende ette on märgitud tärn.

---

II Muud kui seadusandlikud aktid

RAHVUSVAHELISED LEPINGUD

| 12.12.2022 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 318/1 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 318/1

---

NÕUKOGU OTSUS (EL) 2022/2417,

26. juuli 2022,

Euroopa Liidu ja Moldova Vabariigi vahelise autokaubaveo lepingu Euroopa Liidu nimel sõlmimise kohta

EUROOPA LIIDU NÕUKOGU,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, eriti selle artiklit 91 koostoimes artikli 218 lõike 6 punktiga a,

võttes arvesse Euroopa Komisjoni ettepanekut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi nõusolekut (1)

ning arvestades järgmist:

| (1) | Kooskõlas nõukogu otsusega (EL) 2022/1165 (2) allkirjastati Euroopa Liidu ja Moldova Vabariigi vaheline autokaubaveo leping (edaspidi „leping“) 29. juunil 2022, tingimusel et see sõlmitakse hilisemal kuupäeval. |
| --- | --- |

(1)

Kooskõlas nõukogu otsusega (EL) 2022/1165 (2) allkirjastati Euroopa Liidu ja Moldova Vabariigi vaheline autokaubaveo leping (edaspidi „leping“) 29. juunil 2022, tingimusel et see sõlmitakse hilisemal kuupäeval.

| (2) | Seoses Venemaa poolt Ukraina vastu algatatud agressioonisõjast põhjustatud oluliste häiretega Moldova Vabariigi transpordisektoris on vaja, et Moldova Vabariigi ettevõtjad leiaksid Euroopa Liitu läbivad alternatiivsed transiitmarsruudid ja uued turud oma kaupade ekspordiks. |
| --- | --- |

(2)

Seoses Venemaa poolt Ukraina vastu algatatud agressioonisõjast põhjustatud oluliste häiretega Moldova Vabariigi transpordisektoris on vaja, et Moldova Vabariigi ettevõtjad leiaksid Euroopa Liitu läbivad alternatiivsed transiitmarsruudid ja uued turud oma kaupade ekspordiks.

| (3) | Kuna Rahvusvahelise Transpordifoorumi Euroopa Transpordiministrite Konverentsi mitmepoolse kvoodisüsteemi raames antavad load ja Moldova Vabariigiga sõlmitud olemasolevad kahepoolsed lepingud ei võimalda Moldova Vabariigi autoveoettevõtjatele vajalikku paindlikkust, et kavandada ja suurendada oma tegevust liidu kaudu ja liiduga koostööd tehes, on ülimalt oluline liberaliseerida autokaubavedu nii kahepoolsete vedude kui ka transiidi puhul. |
| --- | --- |

(3)

Kuna Rahvusvahelise Transpordifoorumi Euroopa Transpordiministrite Konverentsi mitmepoolse kvoodisüsteemi raames antavad load ja Moldova Vabariigiga sõlmitud olemasolevad kahepoolsed lepingud ei võimalda Moldova Vabariigi autoveoettevõtjatele vajalikku paindlikkust, et kavandada ja suurendada oma tegevust liidu kaudu ja liiduga koostööd tehes, on ülimalt oluline liberaliseerida autokaubavedu nii kahepoolsete vedude kui ka transiidi puhul.

| (4) | Arvestades erakorralist ja enneolematut olukorda, millest on tingitud vajadus leping allkirjastada, seda ajutiselt kohaldada ja see sõlmida, ning kooskõlas aluslepingutega, on asjakohane, et liit teostab ajutiselt talle aluslepingutega selles valdkonnas antud jagatud pädevust. Käesoleva otsuse mõju pädevuse jaotusele liidu ja liikmesriikide vahel peaks olema ajaliselt rangelt piiratud. Pädevust, mida liit teostab käesoleva otsuse lepingu alusel, tuleks seetõttu kasutada ainult lepingu kohaldamise ajal. Seega peaks liit lõpetama jagatud pädevuse teostamise kohe, kui lepingu kohaldamine lõppeb. Ilma et see piiraks muude liidu meetmete kohaldamist ja tingimusel, et neid liidu meetmeid järgitakse, teostavad Euroopa Liidu toimimise lepingu (ELi toimimise leping) artikli 2 lõike 2 kohaselt seda pädevust seejärel taas liikmesriigid. Lisaks tuletatakse meelde, et vastavalt Euroopa Liidu lepingule ja ELi toimimise lepingule lisatud protokollile nr 25 (jagatud pädevuse teostamise kohta) hõlmab liidu pädevuse teostamise ulatus käesolevas otsuses üksnes neid elemente, mida käesolev otsus ja leping reguleerivad, ega laiene kogu valdkonnale. Liidu pädevuse teostamine käesoleva otsuse alusel ei piira liidu ja liikmesriikide vastavat pädevust kõnealuses valdkonnas käimasolevatel või tulevastel läbirääkimistel või rahvusvaheliste lepingute allkirjastamisel või sõlmimisel muude kolmandate riikidega. |
| --- | --- |

(4)

Arvestades erakorralist ja enneolematut olukorda, millest on tingitud vajadus leping allkirjastada, seda ajutiselt kohaldada ja see sõlmida, ning kooskõlas aluslepingutega, on asjakohane, et liit teostab ajutiselt talle aluslepingutega selles valdkonnas antud jagatud pädevust. Käesoleva otsuse mõju pädevuse jaotusele liidu ja liikmesriikide vahel peaks olema ajaliselt rangelt piiratud. Pädevust, mida liit teostab käesoleva otsuse lepingu alusel, tuleks seetõttu kasutada ainult lepingu kohaldamise ajal. Seega peaks liit lõpetama jagatud pädevuse teostamise kohe, kui lepingu kohaldamine lõppeb. Ilma et see piiraks muude liidu meetmete kohaldamist ja tingimusel, et neid liidu meetmeid järgitakse, teostavad Euroopa Liidu toimimise lepingu (ELi toimimise leping) artikli 2 lõike 2 kohaselt seda pädevust seejärel taas liikmesriigid. Lisaks tuletatakse meelde, et vastavalt Euroopa Liidu lepingule ja ELi toimimise lepingule lisatud protokollile nr 25 (jagatud pädevuse teostamise kohta) hõlmab liidu pädevuse teostamise ulatus käesolevas otsuses üksnes neid elemente, mida käesolev otsus ja leping reguleerivad, ega laiene kogu valdkonnale. Liidu pädevuse teostamine käesoleva otsuse alusel ei piira liidu ja liikmesriikide vastavat pädevust kõnealuses valdkonnas käimasolevatel või tulevastel läbirääkimistel või rahvusvaheliste lepingute allkirjastamisel või sõlmimisel muude kolmandate riikidega.

| (5) | Leping tuleks liidu nimel heaks kiita, |
| --- | --- |

(5)

Leping tuleks liidu nimel heaks kiita,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

Euroopa Liidu ja Moldova Vabariigi vaheline autokaubaveo leping kiidetakse liidu nimel heaks (3).

Artikkel 2

1.   Liidu pädevuse teostamine vastavalt käesolevale otsusele ja lepingule piirdub lepingu kohaldamisajaga. Ilma et see piiraks muude liidu meetmete kohaldamist ja tingimusel, et neid liidu meetmeid järgitakse, lõpetab liit pärast kohaldamisaja lõppemist viivitamata kõnealuse pädevuse teostamise ja ELi toimimise lepingu artikli 2 lõike 2 kohaselt teostavad oma pädevust taas liikmesriigid.

2.   Käesoleva otsuse ja lepingu kohane liidu pädevuse teostamine ei piira liikmesriikide pädevust kaupade autoveoga seotud käimasolevatel ega tulevastel läbirääkimistel ning rahvusvaheliste lepingute allkirjastamisel ega sõlmimisel muude kolmandate riikidega ning pärast lepingu kohaldamisaja lõppemist Moldova Vabariigiga.

3.   Lõikes 1 osutatud liidu pädevuse teostamine hõlmab üksnes käesoleva otsuse ja lepinguga reguleeritud elemente.

4.   Käesolev otsus ja leping ei piira liidu ja liikmesriikide vastavat pädevust kaupade autoveo valdkonnas seoses muude kui käesoleva otsuse ja lepinguga reguleeritud elementidega.

Artikkel 3

Nõukogu eesistuja esitab liidu nimel lepingu artiklis 12 sätestatud teate.

Artikkel 4

Euroopa Komisjon, keda abistavad vaatlejatena liikmesriikide esindajad, esindab liitu lepingu artikliga 6 moodustatud ühiskomitees.

Artikkel 5

Käesolev otsus jõustub selle vastuvõtmise päeval.

Brüssel, 26. juuli 2022

Nõukogu nimel

eesistuja

M. KUPKA

---

(1)  
  10. novembri 2022. aasta nõusolek (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata).

1

Euroopa Liidu Teatajas

(2)  Nõukogu 27. juuni 2022. aasta otsus (EL) 2022/1165 Euroopa Liidu ja Moldova Vabariigi vahelise autokaubaveo lepingu liidu nimel allkirjastamise ja selle ajutise kohaldamise kohta (ELT L 181, 7.7.2022, lk 1).

2

(3)  Lepingu tekst on avaldatud ELT L 181 7.7.2022, lk 4.

3

---

MÄÄRUSED

| 12.12.2022 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 318/4 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 318/4

---

KOMISJONI RAKENDUSMÄÄRUS (EL) 2022/2418,

9. detsember 2022,

millega muudetakse määrust (EÜ) nr 333/2007 seoses analüüsimeetoditega mikroelementide ja toidu töötlemisel tekkivate saasteainete sisalduse kontrolliks toiduainetes

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 15. märtsi 2017. aasta määrust (EL) 2017/625, mis käsitleb ametlikku kontrolli ja muid ametlikke toiminguid, mida tehakse eesmärgiga tagada toidu- ja söödaalaste õigusnormide ning loomatervise ja loomade heaolu, taimetervise- ja taimekaitsevahendite alaste õigusnormide kohaldamine, millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruseid (EÜ) nr 999/2001, (EÜ) nr 396/2005, (EÜ) nr 1069/2009, (EÜ) nr 1107/2009, (EL) nr 1151/2012, (EL) nr 652/2014, (EL) 2016/429 ja (EL) 2016/2031, nõukogu määruseid (EÜ) nr 1/2005 ja (EÜ) nr 1099/2009 ning nõukogu direktiive 98/58/EÜ, 1999/74/EÜ, 2007/43/EÜ, 2008/119/EÜ ja 2008/120/EÜ ning millega tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrused (EÜ) nr 854/2004 ja (EÜ) nr 882/2004, nõukogu direktiivid 89/608/EMÜ, 89/662/EMÜ, 90/425/EMÜ, 91/496/EMÜ, 96/23/EÜ, 96/93/EÜ ja 97/78/EÜ ja nõukogu otsus 92/438/EMÜ (ametliku kontrolli määrus), (1) eriti selle artikli 34 lõiget 6,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Komisjoni määruses (EÜ) nr 333/2007 (2) on sätestatud proovivõtu- ja analüüsimeetodid mikroelementide ja toidu töötlemisel tekkivate saasteainete sisalduse ametlikuks kontrollimiseks toiduainetes. |
| --- | --- |

(1)

Komisjoni määruses (EÜ) nr 333/2007 (2) on sätestatud proovivõtu- ja analüüsimeetodid mikroelementide ja toidu töötlemisel tekkivate saasteainete sisalduse ametlikuks kontrollimiseks toiduainetes.

| (2) | Söödas ja toidus esinevate saasteainete Euroopa Liidu referentlaborid on parima kättesaadava teadusliku teabe põhjal koostanud juhenddokumendi avastamispiiri ja määramispiiri hinnangulise väärtuse leidmise kohta söödas ja toidus esinevate saasteainete mõõtmisel (3). Kuna see juhenddokument sisaldab parimaid ajakohaseid tehnoloogilisi teadmisi, peaksid selles tehtud järeldused kajastuma määruses (EÜ) nr 333/2007 arseeni analüüsimeetodite määramispiiri kohta sätestatud nõuetes. |
| --- | --- |

(2)

Söödas ja toidus esinevate saasteainete Euroopa Liidu referentlaborid on parima kättesaadava teadusliku teabe põhjal koostanud juhenddokumendi avastamispiiri ja määramispiiri hinnangulise väärtuse leidmise kohta söödas ja toidus esinevate saasteainete mõõtmisel (3). Kuna see juhenddokument sisaldab parimaid ajakohaseid tehnoloogilisi teadmisi, peaksid selles tehtud järeldused kajastuma määruses (EÜ) nr 333/2007 arseeni analüüsimeetodite määramispiiri kohta sätestatud nõuetes.

| (3) | Määrust (EÜ) nr 333/2007 tuleks seepärast vastavalt muuta. |
| --- | --- |

(3)

Määrust (EÜ) nr 333/2007 tuleks seepärast vastavalt muuta.

| (4) | Käesoleva määrusega ettenähtud meetmed on kooskõlas alalise taime-, looma-, toidu- ja söödakomitee arvamusega, |
| --- | --- |

(4)

Käesoleva määrusega ettenähtud meetmed on kooskõlas alalise taime-, looma-, toidu- ja söödakomitee arvamusega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

Määruse (EÜ) nr 333/2007 lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse lisale.

Artikkel 2

Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 9. detsember 2022

Komisjoni nimel

president

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  ELT L 95, 7.4.2017, lk 1.

1

(2)  Komisjoni 28. märtsi 2007. aasta määrus (EÜ) nr 333/2007, milles sätestatakse proovivõtu- ja analüüsimeetodid mikroelementide ja toidu töötlemisel tekkivate saasteainete sisalduse kontrolliks toiduainetes (ELT L 88, 29.3.2007, lk 29).

2

(3)  Wenzl, T., Haedrich, J., Schaechtele, A., Robouch, P., Stroka, J., Guidance Document on the Estimation of LOD and LOQ for Measurements in the Field of Contaminants in Feed and Food; EUR 28099, Euroopa Liidu Väljaannete Talitus, Luxembourg, 2016, ISBN 978–92-79-61768-3; doi:10.2787/8931

3

Guidance Document on the Estimation of LOD and LOQ for Measurements in the Field of Contaminants in Feed and Food

---

LISA

Määruse (EÜ) nr 333/2007 lisa punktis C.3.3.1. asendatakse alapunkt a järgmisega:

| „a) | Plii, kaadmiumi, elavhõbeda, anorgaanilise tina ja anorgaanilise arseeni analüüsimeetodite suutlikkusnäitajad

  Tabel 5










  Näitaja | Kriteerium |
| --- | --- | --- |
| Rakendusala | Määruses (EÜ) nr 1881/2006 nimetatud toiduained |
| Spetsiifilisus | Puudub vastasmõju maatriksiga ja puuduvad spektraalhäired |
| Korduvus (RSDr) | HORRATr väiksem kui 2 |
| Korratavus (RSDR) | HORRATR väiksem kui 2 |
| Saagis | Kohaldatakse punkti D.1.2 sätteid. |
| LOD | = kolm kümnendikku LOQst |
| LOQ | Anorgaaniline tina | ≤ 10 mg/kg |
| Plii | ML ≤ 0,02 mg/kg | 0,02 < ML < 0,1 mg/kg | ML ≥ 0,1 mg/kg |
| ≤ ML | kuni kaks kolmandikku piirnormist | kuni üks viiendik piirnormist |
| Kaadmium, elavhõbe | ML ≤ 0,02 mg/kg | 0,02 < ML < 0,1 mg/kg | ML ≥ 0,1 mg/kg |
| kuni kaks viiendikku piirnormist | kuni kaks viiendikku piirnormist | kuni üks viiendik piirnormist |
| Anorgaaniline arseen ja üldarseen | ML ≤ 0,03 mg/kg | 0,03 < ML < 0,1 mg/kg | ML ≥ 0,1 mg/kg |
| ≤ ML | kuni kaks kolmandikku piirnormist | kuni kaks kolmandikku piirnormist“ |

„a)

Plii, kaadmiumi, elavhõbeda, anorgaanilise tina ja anorgaanilise arseeni analüüsimeetodite suutlikkusnäitajad

Tabel 5

Näitaja

Kriteerium

Rakendusala

Määruses (EÜ) nr 1881/2006 nimetatud toiduained

Spetsiifilisus

Puudub vastasmõju maatriksiga ja puuduvad spektraalhäired

Korduvus (RSDr)

HORRATr väiksem kui 2

Korratavus (RSDR)

HORRATR väiksem kui 2

Saagis

Kohaldatakse punkti D.1.2 sätteid.

LOD

= kolm kümnendikku LOQst

LOQ

Anorgaaniline tina

≤ 10 mg/kg

Plii

ML ≤ 0,02 mg/kg

0,02 < ML < 0,1 mg/kg

ML ≥ 0,1 mg/kg

≤ ML

kuni kaks kolmandikku piirnormist

kuni üks viiendik piirnormist

Kaadmium, elavhõbe

ML ≤ 0,02 mg/kg

0,02 < ML < 0,1 mg/kg

ML ≥ 0,1 mg/kg

kuni kaks viiendikku piirnormist

kuni kaks viiendikku piirnormist

kuni üks viiendik piirnormist

Anorgaaniline arseen ja üldarseen

ML ≤ 0,03 mg/kg

0,03 < ML < 0,1 mg/kg

ML ≥ 0,1 mg/kg

≤ ML

kuni kaks kolmandikku piirnormist

kuni kaks kolmandikku piirnormist“

---

| 12.12.2022 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 318/7 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 318/7

---

EUROOPA KESKPANGA MÄÄRUS (EL) 2022/2419,

6. detsember 2022,

millega muudetakse määrust (EL) 2021/378 kohustusliku reservi kohaldamise kohta (EKP/2021/1) (EKP/2022/43)

EUROOPA KESKPANGA NÕUKOGU,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Keskpankade Süsteemi ja Euroopa Keskpanga põhikirja, eelkõige selle artikli 19 lõiget 1,

võttes arvesse nõukogu 23. novembri 1998. aasta määrust (EÜ) nr 2531/98 kohustuslike reservide kohaldamise kohta Euroopa Keskpanga poolt (1),

ning arvestades järgmist:

| (1) | Kohustuslikku reservi on seni tasustatud Euroopa Keskpanga (EKP) põhiliste refinantseerimisoperatsioonide intressimääraga. Selleks, et viia kohustusliku reservi tasustamine paremini kooskõlla rahaturgudel valitsevate tingimustega, otsustas EKP nõukogu 27. oktoobril 2022 kehtestada asjaomaseks tasuks eurosüsteemi hoiustamise püsivõimaluse intressimäära. Praegustes turu- ja likviidsustingimustes kajastab hoiustamise püsivõimaluse intressimäär paremini intressimäära, millega vahendeid võib investeerida rahaturuinstrumentidesse, kui neid ei hoita kohustusliku reservina, ning intressimäära, millega pangad võivad rahaturult kohustusliku reservi täitmiseks vahendeid laenata. Kohustusliku reservi tasustamise muutmine aitab tagada, et eurosüsteemi kohustusliku reservi süsteem ei koorma euroala pangandussüsteemi ega takista ressursside tõhusat jaotamist. Tõhusa ülemineku tagamiseks tuleks tasustamine viia kooskõlla 21. detsembril 2022 algava hoidmisperioodi algusega. |
| --- | --- |

(1)

Kohustuslikku reservi on seni tasustatud Euroopa Keskpanga (EKP) põhiliste refinantseerimisoperatsioonide intressimääraga. Selleks, et viia kohustusliku reservi tasustamine paremini kooskõlla rahaturgudel valitsevate tingimustega, otsustas EKP nõukogu 27. oktoobril 2022 kehtestada asjaomaseks tasuks eurosüsteemi hoiustamise püsivõimaluse intressimäära. Praegustes turu- ja likviidsustingimustes kajastab hoiustamise püsivõimaluse intressimäär paremini intressimäära, millega vahendeid võib investeerida rahaturuinstrumentidesse, kui neid ei hoita kohustusliku reservina, ning intressimäära, millega pangad võivad rahaturult kohustusliku reservi täitmiseks vahendeid laenata. Kohustusliku reservi tasustamise muutmine aitab tagada, et eurosüsteemi kohustusliku reservi süsteem ei koorma euroala pangandussüsteemi ega takista ressursside tõhusat jaotamist. Tõhusa ülemineku tagamiseks tuleks tasustamine viia kooskõlla 21. detsembril 2022 algava hoidmisperioodi algusega.

| (2) | Õigusselguse ja läbipaistvuse tagamiseks on EKP nõukogu 17. veebruari 2022. aasta otsuse (vaadata läbi rahapoliitikaga mitteseotud hoiuste tasustamine eurosüsteemi tasandil) järelmeetmena asjakohane määratleda ka selliste vahendite tasustamine, mis on algselt arvatud kohustuslikku reservi, kuid mis on hiljem loetud Euroopa Keskpanga määruse (EL) 2021/378 (EKP/2021/1) (2) artikli 3 lõike 1 punkti d tingimustele vastavaks ning seetõttu selle õigusakti kohaselt kohustuslikust reservist välja jäetud. |
| --- | --- |

(2)

Õigusselguse ja läbipaistvuse tagamiseks on EKP nõukogu 17. veebruari 2022. aasta otsuse (vaadata läbi rahapoliitikaga mitteseotud hoiuste tasustamine eurosüsteemi tasandil) järelmeetmena asjakohane määratleda ka selliste vahendite tasustamine, mis on algselt arvatud kohustuslikku reservi, kuid mis on hiljem loetud Euroopa Keskpanga määruse (EL) 2021/378 (EKP/2021/1) (2) artikli 3 lõike 1 punkti d tingimustele vastavaks ning seetõttu selle õigusakti kohaselt kohustuslikust reservist välja jäetud.

| (3) | Käesolevat määrust tuleks kohaldada alates 21. detsembrist 2022. |
| --- | --- |

(3)

Käesolevat määrust tuleks kohaldada alates 21. detsembrist 2022.

| (4) | Seetõttu tuleb määrust (EL) 2021/378 (EKP/2021/1) vastavalt muuta, |
| --- | --- |

(4)

Seetõttu tuleb määrust (EL) 2021/378 (EKP/2021/1) vastavalt muuta,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

Muudatus

Määruse (EL) 2021/378 (EKP/2021/1) artikkel 9 asendatakse järgmisega:

„Artikkel 9

Tasustamine

1.   Asjaomased RKPd tasustavad kohustusliku reservi hoidmist reservikontodel eurosüsteemi hoiustamise püsivõimaluse (kalendripäevade arvu järgi kaalutud) intressimäära hoidmisperioodi keskmisega, mis leitakse järgmise valemi abil, ümardades tulemuse lähima sendini:

Image 1

Formula

kus:

| Rt | = | kohustusliku reservi hoiuse pealt makstav tasu hoidmisperioodil t; |
| --- | --- | --- |
| Ht | = | päeva keskmine kohustusliku reservi hoius hoidmisperioodil t; |
| nt | = | kalendripäevade arv hoidmisperioodil t; |
| rt | = | kohustusliku reservi hoiuse tasumäär hoidmisperioodil t; kohaldatakse intressimäära tavapärast ümardamist kahe kohani peale koma; |
| i | = | hoidmisperioodi t kalendripäev i; |
| DFRi | = | hoiustamise püsivõimaluse intressimäär hoidmisperioodi igal päeval i. |

Rt

=

kohustusliku reservi hoiuse pealt makstav tasu hoidmisperioodil t;

Ht

=

päeva keskmine kohustusliku reservi hoius hoidmisperioodil t;

nt

=

kalendripäevade arv hoidmisperioodil t;

rt

=

kohustusliku reservi hoiuse tasumäär hoidmisperioodil t; kohaldatakse intressimäära tavapärast ümardamist kahe kohani peale koma;

i

=

hoidmisperioodi t kalendripäev i;

DFRi

=

hoiustamise püsivõimaluse intressimäär hoidmisperioodi igal päeval i.

2.   Asjaomane RKP maksab kohustusliku reservi hoidmise tasu teisel TARGET2 tööpäeval pärast selle hoidmisperioodi lõppu, mille eest tasu teeniti.

3.   Kohustuslikus reservis hoitavaid vahendeid, mis on artikli 3 lõike 1 punkti d kohaselt hiljem kohustuslikust reservist välja jäetud, tasustab asjaomane RKP vastavalt Euroopa Keskpanga suunises (EL) 2019/671 (EKP/2019/7) (*1) sätestatud rahapoliitikaga mitteseotud hoiuste tasustamise suhtes kohaldatavatele eeskirjadele alates artikli 3 lõike 1 punkti d eritingimuse kohaldamise kuupäevast, vastavalt asjaomase RKP otsusele.

Artikkel 2

Lõppsätted

Käesolev määrus jõustub viiendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas. Seda kohaldatakse alates 21. detsembrist 2022.

Euroopa Liidu Teatajas

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja liikmesriikides vahetult kohaldatav kooskõlas aluslepingutega.

Frankfurt Maini ääres, 6. detsember 2022

EKP nõukogu nimel

EKP president

Christine LAGARDE

---

(1)  
  EÜT L 318, 27.11.1998, lk 1.

1

(2)  Euroopa Keskpanga 22. jaanuari 2021. aasta määrus (EL) 2021/378 kohustusliku reservi kohaldamise kohta (EKP/2021/1) (ELT L 73, 3.3.2021, lk 1).

2

---

OTSUSED

| 12.12.2022 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 318/9 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 318/9

---

KOMISJONI RAKENDUSOTSUS (EL) 2022/2420,

1. detsember 2022,

millega muudetakse rakendusotsuse (EL) 2021/641 (milles käsitletakse teatavaid erakorralisi meetmeid seoses lindude kõrge patogeensusega gripi puhangutega teatavates liikmesriikides) lisa

(teatavaks tehtud numbri C(2022) 8991 all)

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 9. märtsi 2016. aasta määrust (EL) 2016/429 loomataudide kohta, millega muudetakse teatavaid loomatervise valdkonna õigusakte või tunnistatakse need kehtetuks (loomatervise määrus), (1) eriti selle artikli 259 lõike 1 punkti c,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Lindude kõrge patogeensusega gripp on lindude nakkuslik viirushaigus, mis võib tõsiselt mõjutada kodulinnukasvatuse tulusust ning põhjustab seega häireid liidusiseses kaubanduses ja ekspordis kolmandatesse riikidesse. Lindude kõrge patogeensusega gripi viirustega võivad nakatuda rändlinnud, kes kevad- ja sügisrände ajal võivad viirusi levitada pika vahemaa taha. Seepärast kaasneb lindude kõrge patogeensusega gripi viiruste metslindudel esinemisega pidev oht, et need viirused võivad otseselt või kaudselt sattuda ettevõtetesse, kus kasvatatakse kodulinde või tehistingimustes peetavaid linde. Lindude kõrge patogeensusega gripi puhangu korral on oht, et tauditekitaja võib levida muudesse ettevõtetesse, kus kasvatatakse kodulinde või tehistingimustes peetavaid linde. |
| --- | --- |

(1)

Lindude kõrge patogeensusega gripp on lindude nakkuslik viirushaigus, mis võib tõsiselt mõjutada kodulinnukasvatuse tulusust ning põhjustab seega häireid liidusiseses kaubanduses ja ekspordis kolmandatesse riikidesse. Lindude kõrge patogeensusega gripi viirustega võivad nakatuda rändlinnud, kes kevad- ja sügisrände ajal võivad viirusi levitada pika vahemaa taha. Seepärast kaasneb lindude kõrge patogeensusega gripi viiruste metslindudel esinemisega pidev oht, et need viirused võivad otseselt või kaudselt sattuda ettevõtetesse, kus kasvatatakse kodulinde või tehistingimustes peetavaid linde. Lindude kõrge patogeensusega gripi puhangu korral on oht, et tauditekitaja võib levida muudesse ettevõtetesse, kus kasvatatakse kodulinde või tehistingimustes peetavaid linde.

| (2) | Määrusega (EL) 2016/429 on kehtestatud uus loomadele või inimestele edasikanduvate taudide ennetamise ja tõrje õigusraamistik. Lindude kõrge patogeensusega gripp kuulub selles määruses esitatud mõiste „loetellu kantud taudid“ alla ning selle suhtes kohaldatakse kõnealuses määruses sätestatud taudiennetamise ja -tõrje eeskirju. Lisaks täiendab komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2020/687 (2) määrust (EL) 2016/429 seoses teatavate loetellu kantud taudide ennetamise ja tõrje eeskirjadega, sealhulgas tauditõrjemeetmetega lindude kõrge patogeensusega gripi korral. |
| --- | --- |

(2)

Määrusega (EL) 2016/429 on kehtestatud uus loomadele või inimestele edasikanduvate taudide ennetamise ja tõrje õigusraamistik. Lindude kõrge patogeensusega gripp kuulub selles määruses esitatud mõiste „loetellu kantud taudid“ alla ning selle suhtes kohaldatakse kõnealuses määruses sätestatud taudiennetamise ja -tõrje eeskirju. Lisaks täiendab komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2020/687 (2) määrust (EL) 2016/429 seoses teatavate loetellu kantud taudide ennetamise ja tõrje eeskirjadega, sealhulgas tauditõrjemeetmetega lindude kõrge patogeensusega gripi korral.

| (3) | Komisjoni rakendusotsus (EL) 2021/641 (3) võeti vastu määruse (EL) 2016/429 raames ning sellega on kehtestatud lindude kõrge patogeensusega gripi puhangutega seotud erakorralised meetmed liidu tasandil. |
| --- | --- |

(3)

Komisjoni rakendusotsus (EL) 2021/641 (3) võeti vastu määruse (EL) 2016/429 raames ning sellega on kehtestatud lindude kõrge patogeensusega gripi puhangutega seotud erakorralised meetmed liidu tasandil.

| (4) | Täpsemalt on rakendusotsuses (EL) 2021/641 sätestatud, et kaitse- ja järelevalvetsoonid ning täiendavad piirangutsoonid, mille asjaomase liikmesriigi pädev asutus on pärast lindude kõrge patogeensusega gripi puhanguid kehtestanud kooskõlas delegeeritud määrusega (EL) 2020/687, peavad hõlmama vähemalt eespool nimetatud rakendusotsuse lisas kaitse- ja järelevalvetsoonidena ning täiendavate piirangutsoonidena loetletud piirkondi. |
| --- | --- |

(4)

Täpsemalt on rakendusotsuses (EL) 2021/641 sätestatud, et kaitse- ja järelevalvetsoonid ning täiendavad piirangutsoonid, mille asjaomase liikmesriigi pädev asutus on pärast lindude kõrge patogeensusega gripi puhanguid kehtestanud kooskõlas delegeeritud määrusega (EL) 2020/687, peavad hõlmama vähemalt eespool nimetatud rakendusotsuse lisas kaitse- ja järelevalvetsoonidena ning täiendavate piirangutsoonidena loetletud piirkondi.

| (5) | Rakendusotsuse (EL) 2021/641 lisa muudeti hiljuti komisjoni rakendusotsusega (EL) 2022/2322, (4) sest Belgias, Saksamaal, Iirimaal, Prantsusmaal, Horvaatias, Itaalias, Ungaris ja Madalmaades esines kodulindude või tehistingimustes peetavate lindude hulgas lindude kõrge patogeensusega gripi puhanguid, mida oli vaja kajastada kõnealuses lisas. |
| --- | --- |

(5)

Rakendusotsuse (EL) 2021/641 lisa muudeti hiljuti komisjoni rakendusotsusega (EL) 2022/2322, (4) sest Belgias, Saksamaal, Iirimaal, Prantsusmaal, Horvaatias, Itaalias, Ungaris ja Madalmaades esines kodulindude või tehistingimustes peetavate lindude hulgas lindude kõrge patogeensusega gripi puhanguid, mida oli vaja kajastada kõnealuses lisas.

| (6) | Pärast rakendusotsuse (EL) 2022/2322 vastuvõtmise kuupäeva on Iirimaa, Prantsusmaa, Itaalia, Ungari ja Madalmaad teatanud komisjonile lindude kõrge patogeensusega gripi uutest puhangutest kodulindude või tehistingimustes peetavate lindude kasvatamisega tegelevates ettevõtetes, mis asuvad Iirimaal Monaghani maakonnas, Prantsusmaal Bretagne’i, Centre-Val de Loire’i, Hauts-de-France’i, Nouvelle-Aquitaine’i, Occitanie ja Pays de la Loire’i halduspiirkonnas, Itaalias Emilia-Romagna ja Lombardia maakonnas, Ungaris Bács-Kiskuni, Békési ja Csongrád-Csanádi maakonnas ning Madalmaades Frieslandi, Lõuna-Hollandi ja Limburgi provintsis. |
| --- | --- |

(6)

Pärast rakendusotsuse (EL) 2022/2322 vastuvõtmise kuupäeva on Iirimaa, Prantsusmaa, Itaalia, Ungari ja Madalmaad teatanud komisjonile lindude kõrge patogeensusega gripi uutest puhangutest kodulindude või tehistingimustes peetavate lindude kasvatamisega tegelevates ettevõtetes, mis asuvad Iirimaal Monaghani maakonnas, Prantsusmaal Bretagne’i, Centre-Val de Loire’i, Hauts-de-France’i, Nouvelle-Aquitaine’i, Occitanie ja Pays de la Loire’i halduspiirkonnas, Itaalias Emilia-Romagna ja Lombardia maakonnas, Ungaris Bács-Kiskuni, Békési ja Csongrád-Csanádi maakonnas ning Madalmaades Frieslandi, Lõuna-Hollandi ja Limburgi provintsis.

| (7) | Iirimaa, Prantsusmaa, Itaalia, Ungari ja Madalmaade pädevad asutused on võtnud delegeeritud määruse (EL) 2020/687 kohaselt nõutavad vajalikud tauditõrjemeetmed, sealhulgas kehtestanud kaitse- ja järelevalvetsoonid kõnealuste puhangukollete ümber. |
| --- | --- |

(7)

Iirimaa, Prantsusmaa, Itaalia, Ungari ja Madalmaade pädevad asutused on võtnud delegeeritud määruse (EL) 2020/687 kohaselt nõutavad vajalikud tauditõrjemeetmed, sealhulgas kehtestanud kaitse- ja järelevalvetsoonid kõnealuste puhangukollete ümber.

| (8) | Peale selle otsustas Prantsusmaa pädev asutus kehtestada selles liikmesriigis teatavate haiguspuhangute tõttu kehtestatud kaitse- ja järelevalvetsoonidele lisaks täiendavad piirangutsoonid. |
| --- | --- |

(8)

Peale selle otsustas Prantsusmaa pädev asutus kehtestada selles liikmesriigis teatavate haiguspuhangute tõttu kehtestatud kaitse- ja järelevalvetsoonidele lisaks täiendavad piirangutsoonid.

| (9) | Lisaks asub üks Madalmaades kinnitatud puhangukolle Saksamaa piiri vahetus läheduses. Kuna järelevalvetsoon ulatub Saksamaa territooriumile, on nende liikmesriikide pädevad asutused teinud nõuetekohaselt koostööd vajaliku järelevalvetsooni kehtestamisel kooskõlas delegeeritud määrusega (EL) 2020/687. |
| --- | --- |

(9)

Lisaks asub üks Madalmaades kinnitatud puhangukolle Saksamaa piiri vahetus läheduses. Kuna järelevalvetsoon ulatub Saksamaa territooriumile, on nende liikmesriikide pädevad asutused teinud nõuetekohaselt koostööd vajaliku järelevalvetsooni kehtestamisel kooskõlas delegeeritud määrusega (EL) 2020/687.

| (10) | Peale selle asub Iirimaal kinnitatud puhangukolle Ühendkuningriigi (seoses Põhja-Iirimaaga) piiri vahetus läheduses. Vastavalt Suurbritannia ja Põhja-Iiri Ühendkuningriigi Euroopa Liidust ja Euroopa Aatomienergiaühendusest väljaastumise lepingule (väljaastumisleping), eriti Iirimaa ja Põhja-Iirimaa protokolli artikli 5 lõikele 4 koostoimes kõnealuse protokolli 2. lisaga, jätkatakse pärast väljaastumislepingus sätestatud üleminekuperioodi lõppu määruse (EL) 2016/429 ja sellel põhinevate komisjoni õigusaktide kohaldamist Ühendkuningriigi suhtes ja Ühendkuningriigis seoses Põhja-Iirimaaga. |
| --- | --- |

(10)

Peale selle asub Iirimaal kinnitatud puhangukolle Ühendkuningriigi (seoses Põhja-Iirimaaga) piiri vahetus läheduses. Vastavalt Suurbritannia ja Põhja-Iiri Ühendkuningriigi Euroopa Liidust ja Euroopa Aatomienergiaühendusest väljaastumise lepingule (väljaastumisleping), eriti Iirimaa ja Põhja-Iirimaa protokolli artikli 5 lõikele 4 koostoimes kõnealuse protokolli 2. lisaga, jätkatakse pärast väljaastumislepingus sätestatud üleminekuperioodi lõppu määruse (EL) 2016/429 ja sellel põhinevate komisjoni õigusaktide kohaldamist Ühendkuningriigi suhtes ja Ühendkuningriigis seoses Põhja-Iirimaaga.

| (11) | Sellest tulenevalt kohaldatakse rakendusotsuses (EL) 2021/641 sätestatud erakorralisi meetmeid Ühendkuningriigis, kuivõrd need on seotud Põhja-Iirimaaga. Kuna Iirimaal kinnitatud puhangukoldega seotud kaitse- ja järelevalvetsoonid ulatuvad Ühendkuningriigi (seoses Põhja-Iirimaaga) territooriumile, on Iirimaa pädevad asutused ja Ühendkuningriigi pädevad asutused seoses Põhja-Iirimaaga teinud nõuetekohaselt koostööd vajalike kaitse- ja järelevalvetsoonide kehtestamisel kooskõlas delegeeritud määrusega (EL) 2020/687. |
| --- | --- |

(11)

Sellest tulenevalt kohaldatakse rakendusotsuses (EL) 2021/641 sätestatud erakorralisi meetmeid Ühendkuningriigis, kuivõrd need on seotud Põhja-Iirimaaga. Kuna Iirimaal kinnitatud puhangukoldega seotud kaitse- ja järelevalvetsoonid ulatuvad Ühendkuningriigi (seoses Põhja-Iirimaaga) territooriumile, on Iirimaa pädevad asutused ja Ühendkuningriigi pädevad asutused seoses Põhja-Iirimaaga teinud nõuetekohaselt koostööd vajalike kaitse- ja järelevalvetsoonide kehtestamisel kooskõlas delegeeritud määrusega (EL) 2020/687.

| (12) | Komisjon on Saksamaa, Iirimaa, Prantsusmaa, Itaalia, Ungari, Madalmaade ja Ühendkuningriigi (seoses Põhja-Iirimaaga) võetud tauditõrjemeetmed koos nende liikmesriikidega ja Ühendkuningriigiga (seoses Põhja-Iirimaaga) läbi vaadanud ning leidnud, et Saksamaal, Iirimaal, Prantsusmaal, Itaalias, Ungaris ja Madalmaades nende liikmesriikide pädevate asutuste poolt kehtestatud kaitse- ja järelevalvetsoonide piirid ning Ühendkuningriigis (seoses Põhja-Iirimaaga) selle riigi pädeva asutuse poolt kehtestatud kaitse- ja järelevalvetsoonide piirid on piisaval kaugusel ettevõtetest, kus lindude kõrge patogeensusega gripi puhangute esinemine on kinnitust leidnud. |
| --- | --- |

(12)

Komisjon on Saksamaa, Iirimaa, Prantsusmaa, Itaalia, Ungari, Madalmaade ja Ühendkuningriigi (seoses Põhja-Iirimaaga) võetud tauditõrjemeetmed koos nende liikmesriikidega ja Ühendkuningriigiga (seoses Põhja-Iirimaaga) läbi vaadanud ning leidnud, et Saksamaal, Iirimaal, Prantsusmaal, Itaalias, Ungaris ja Madalmaades nende liikmesriikide pädevate asutuste poolt kehtestatud kaitse- ja järelevalvetsoonide piirid ning Ühendkuningriigis (seoses Põhja-Iirimaaga) selle riigi pädeva asutuse poolt kehtestatud kaitse- ja järelevalvetsoonide piirid on piisaval kaugusel ettevõtetest, kus lindude kõrge patogeensusega gripi puhangute esinemine on kinnitust leidnud.

| (13) | Et vältida liidusiseses kaubanduses tarbetute häirete tekkimist ja kolmandate riikide poolt põhjendamatute kaubandustõkete kehtestamist, on vaja koostöös Saksamaa, Iirimaa, Prantsusmaa, Itaalia, Ungari, Madalmaade ning Ühendkuningriigiga (seoses Põhja-Iirimaaga) kiiresti kirjeldada liidu tasandil nende liikmesriikide ning Ühendkuningriigi (seoses Põhja-Iirimaaga) poolt kooskõlas delegeeritud määrusega (EL) 2020/687 kehtestatud kaitse- ja järelevalvetsoone, samuti täiendavaid piirangutsoone, mille on kehtestanud Prantsusmaa. |
| --- | --- |

(13)

Et vältida liidusiseses kaubanduses tarbetute häirete tekkimist ja kolmandate riikide poolt põhjendamatute kaubandustõkete kehtestamist, on vaja koostöös Saksamaa, Iirimaa, Prantsusmaa, Itaalia, Ungari, Madalmaade ning Ühendkuningriigiga (seoses Põhja-Iirimaaga) kiiresti kirjeldada liidu tasandil nende liikmesriikide ning Ühendkuningriigi (seoses Põhja-Iirimaaga) poolt kooskõlas delegeeritud määrusega (EL) 2020/687 kehtestatud kaitse- ja järelevalvetsoone, samuti täiendavaid piirangutsoone, mille on kehtestanud Prantsusmaa.

| (14) | Seepärast tuleks muuta rakendusotsuse (EL) 2021/641 lisas Saksamaa, Iirimaa, Prantsusmaa, Ungari, Itaalia ja Madalmaade ning Ühendkunigriigi (seoses Põhja-Iirimaaga) puhul kaitse- ja järelevalvetsoonidena ning Prantsusmaa puhul täiendavate piirangutsoonidena loetletud piirkondi. |
| --- | --- |

(14)

Seepärast tuleks muuta rakendusotsuse (EL) 2021/641 lisas Saksamaa, Iirimaa, Prantsusmaa, Ungari, Itaalia ja Madalmaade ning Ühendkunigriigi (seoses Põhja-Iirimaaga) puhul kaitse- ja järelevalvetsoonidena ning Prantsusmaa puhul täiendavate piirangutsoonidena loetletud piirkondi.

| (15) | Sellest tulenevalt tuleks muuta rakendusotsuse (EL) 2021/641 lisa, et ajakohastada liidu tasandil piirkondadeks jaotamist, arvestamaks kaitse- ja järelevalvetsoone, mille Saksamaa, Iirimaa, Prantsusmaa, Itaalia, Ungari, Madalmaad ja Ühendkuningriik (seoses Põhja-Iirimaaga) on nõuetekohaselt kehtestanud kooskõlas delegeeritud määrusega (EL) 2020/687, ning täiendavaid piirangutsoone, mille Prantsusmaa on kehtestanud kooskõlas sama määrusega, ning seal kohaldatavate piirangute kestust. |
| --- | --- |

(15)

Sellest tulenevalt tuleks muuta rakendusotsuse (EL) 2021/641 lisa, et ajakohastada liidu tasandil piirkondadeks jaotamist, arvestamaks kaitse- ja järelevalvetsoone, mille Saksamaa, Iirimaa, Prantsusmaa, Itaalia, Ungari, Madalmaad ja Ühendkuningriik (seoses Põhja-Iirimaaga) on nõuetekohaselt kehtestanud kooskõlas delegeeritud määrusega (EL) 2020/687, ning täiendavaid piirangutsoone, mille Prantsusmaa on kehtestanud kooskõlas sama määrusega, ning seal kohaldatavate piirangute kestust.

| (16) | Seepärast tuleks rakendusotsust (EL) 2021/641 vastavalt muuta. |
| --- | --- |

(16)

Seepärast tuleks rakendusotsust (EL) 2021/641 vastavalt muuta.

| (17) | Võttes arvesse, kui kiireloomuline on lindude kõrge patogeensusega gripi levikuga seotud epidemioloogiline olukord liidus, on oluline, et käesoleva otsusega rakendusotsusesse (EL) 2021/641 tehtavad muudatused jõustuvad võimalikult kiiresti. |
| --- | --- |

(17)

Võttes arvesse, kui kiireloomuline on lindude kõrge patogeensusega gripi levikuga seotud epidemioloogiline olukord liidus, on oluline, et käesoleva otsusega rakendusotsusesse (EL) 2021/641 tehtavad muudatused jõustuvad võimalikult kiiresti.

| (18) | Käesoleva otsusega ettenähtud meetmed on kooskõlas alalise taime-, looma-, toidu- ja söödakomitee arvamusega, |
| --- | --- |

(18)

Käesoleva otsusega ettenähtud meetmed on kooskõlas alalise taime-, looma-, toidu- ja söödakomitee arvamusega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

Rakendusotsuse (EL) 2021/641 lisa asendatakse käesoleva otsuse lisaga.

Artikkel 2

Käesolev otsus on adresseeritud liikmesriikidele.

Brüssel, 1. detsember 2022

Komisjoni nimel

komisjoni liige

Stella KYRIAKIDES

---

(1)  
  ELT L 84, 31.3.2016, lk 1.

1

(2)  Komisjoni 17. detsembri 2019. aasta delegeeritud määrus (EL) 2020/687, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2016/429 seoses teatavate loetellu kantud taudide ennetamise ja tõrje eeskirjadega (ELT L 174, 3.6.2020, lk 64).

2

(3)  Komisjoni 16. aprilli 2021. aasta rakendusotsus (EL) 2021/641, milles käsitletakse teatavaid erakorralisi meetmeid seoses lindude kõrge patogeensusega gripi puhangutega teatavates liikmesriikides (ELT L 134, 20.4.2021, lk 166).

3

(4)  Komisjoni 21. novembri 2022. aasta rakendusotsus (EL) 2022/2322, millega muudetakse rakendusotsuse (EL) 2021/641 (milles käsitletakse teatavaid erakorralisi meetmeid seoses lindude kõrge patogeensusega gripi puhangutega teatavates liikmesriikides) lisa (ELT L 307, 28.11.2022, lk 164).

4

---

Lisa

„LISA

A osa

Artiklites 1 ja 2 osutatud kaitsetsoonid asjaomastes liikmesriikides*:

Liikmesriik: Belgia

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39 |
| --- | --- | --- |
| BE-HPAI(P)-2022-00010 | Those parts of the municipalities Kasterlee, Lille, Turnhout and Vosselaar contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616. | 30.11.2022 |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39

BE-HPAI(P)-2022-00010

Those parts of the municipalities Kasterlee, Lille, Turnhout and Vosselaar contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616.

30.11.2022

Liikmesriik: Taani

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39 |
| --- | --- | --- |
| DK-HPAI(P)-2022-00006 | The parts of Slagelse municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates
  N 55,2347; E 11,3952 | 5.12.2022 |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39

DK-HPAI(P)-2022-00006

The parts of Slagelse municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates

N 55,2347; E 11,3952

5.12.2022

Liikmesriik: Saksamaa

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39 |
| --- | --- | --- |
| BAYERN |
| DE-HPAI(P)-2022-00088 | Landkreis Landshut

  3 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  12,469717/48,465004
  Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Aham Bodenkirchen Schalkham | 3.12.2022 |
| Landkreis Rottal-Inn

  3 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  12,469717/48,465004
  Betroffen sind Teile der Gemeinde Gangkofen. | 3.12.2022 |
| HESSEN |
| DE-HPAI(P)-2022-00086 | Landkreis Gießen

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinde Hungen | 30.11.2022 |
| Wetteraukreis

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Wölfersheim, Echzell und Nidda | 30.11.2022 |
| NIEDERSACHSEN |
| DE-HPAI(P)-2022-00089 | Landkreis Aurich

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS-Koordinaten
  7.649228/53.428679
  Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn und Wiesmoor | 8.12.2022 |
| NORDRHEIN-WESTFALEN |
| DE-HPAI(P)-2022-00084 | Oberbergischer Kreis

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.685763/50.834267)
  Betroffen sind Teile:






  — | des Oberbergischen Kreises mit der Gemeinde Morsbach |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39

BAYERN

DE-HPAI(P)-2022-00088

Landkreis Landshut

3 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

12,469717/48,465004

Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Aham Bodenkirchen Schalkham

3.12.2022

Landkreis Rottal-Inn

3 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

12,469717/48,465004

Betroffen sind Teile der Gemeinde Gangkofen.

3.12.2022

HESSEN

DE-HPAI(P)-2022-00086

Landkreis Gießen

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinde Hungen

30.11.2022

Wetteraukreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Wölfersheim, Echzell und Nidda

30.11.2022

NIEDERSACHSEN

DE-HPAI(P)-2022-00089

Landkreis Aurich

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS-Koordinaten

7.649228/53.428679

Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn und Wiesmoor

8.12.2022

NORDRHEIN-WESTFALEN

DE-HPAI(P)-2022-00084

Oberbergischer Kreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.685763/50.834267)

Betroffen sind Teile:

—

des Oberbergischen Kreises mit der Gemeinde Morsbach

29.11.2022

RHEINLAND-PFALZ

DE-HPAI(P)-2022-00084

DE-HPAI(NON-P)-2022-01219

Kreis Altenkirchen

Union der 3 km-Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS Koordinaten:

| | 7.685763/50.834267 |
| --- | --- |

7.685763/50.834267

| | 7.640940/50.800340 |
| --- | --- |

7.640940/50.800340

Betroffen sind die Stadt Wissen und die Ortsgemeinde Birken-Honigsessen, jeweils ausserhalb der Ortslage Richtung Kreisgrenze zu NRW sowie die Ortsgemeinden Forst und Fürthen

15.12.2022

SCHLESWIG-HOLSTEIN

DE-HPAI(P)-2022-00083

Kreis Rendsburg-Eckernförde

3 km Radius um Primär-Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 9,799269/54,237815

Teile der Gemeinden Emkendorf, Bokel und Groß Vollstedt

1.12.2022

Liikmesriik: Iirimaa

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39 |
| --- | --- | --- |
| IE-HPAI(P)-2022-00001
  IE-HPAI(P)-2022-00003 | That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Atartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkee (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheramore, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore and Drumadagory, all in the Electoral Division of St. Tierney
  That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Altartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkeen (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheranure, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore, Drumadagory and Drumaddarainy, all in the Electoral Division of St. Tierney | 13.12.2022 |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39

IE-HPAI(P)-2022-00001

IE-HPAI(P)-2022-00003

That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Atartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkee (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheramore, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore and Drumadagory, all in the Electoral Division of St. Tierney

That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Altartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkeen (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheranure, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore, Drumadagory and Drumaddarainy, all in the Electoral Division of St. Tierney

13.12.2022

Liikmesriik: Prantsusmaa

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39 |
| --- | --- | --- |
| Département: Côtes-d’Armor (22) |
| FR-HPAI(P)-2022-01419
  FR-HPAI(P)-2022-01425 | CALORGUEN
  EVRAN
  LE QUIOU
  SAINT-ANDRE-DES-EAUX
  SAINT-JUVAT
  SAINT-MADEN
  TREFUMEL
  TREVRON | 8.12.2022 |
| Département: Eure (27) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00354 | LA HAYE-SAINT-SYLVESTRE
  MELICOURT
  MESNIL-ROUSSET
  NOTRE-DAME-DU-HAMEL
  SAINT-PIERRE-DE-CERNIERES | 7.12.2022 |
| Département: Finistère (29) |
| FR-HPAI(P)-2022-01421
  FR-HPAI(P)-2022-01429 | HENVIC
  TAULE | 7.12.2022 |
| Département: Ille-et-Vilaine (35) |
| FR-HPAI(P)-2022-01418 | RANNEE à l’est de la D95 et au sud des lignes de la belle etoile | 30.11.2022 |
| Département: Indre (36) |
| FR-HPAI(P)-2022-01412 | AIZE: Sud de D31 et route entre Moulin Bailly et Aize
  BUXEUIL: Sud de D960
  ROUVRES LES BOIS | 30.11.2022 |
| Département: Landes (40) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00391 | LEON
  SAINT-MICHEL-ESCALUS | 16.12.2022 |
| Département: Loiret (45) |
| FR-HPAI(P)-2022-01407
  FR-HPAI(P)-2022-01420
  FR-HPAI(P)-2022-01432 | AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  NOYERS
  AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  NOYERS | 10.12.2022 |
| Département: Mayenne (53) |
| FR-HPAI(P)-2022-01418 | BRAINS-SUR-LES-MARCHES
  FONTAINE-COUVERTE
  LA ROUAUDIERE
  SAINT-AIGNAN-SUR-ROE
  SAINT-MICHEL-DE-LA-ROE | 30.11.2022 |
| FR-HPAI(P)-2022-01431 | ASSE-LE-BERENGER
  EVRON
  SAINTE-GEMMES-LE-ROBERT
  SAINT-GEORGES-SUR-ERVE | 7.12.2022 |
| Département: Morbihan (56) |
| FR-HPAI(P)-2022-01422
  FR-HPAI(P)-2022-01435 | EVELLYS -Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Siviac puis à l’est de la route allant à Naizin puis au sud de la D203
  MOREAC - Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au nord de la D181 jusqu’à Keranna puis au nord de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut
  REGUINY - Partie de la commune au sud de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre
  RADENAC -Partie de la commune à l’ouest de la D11 | 13.12.2022 |
| Département: Nord (59) |
| FR-HPAI(P)-2022-01423 | NEUF-BERQUIN
  STEENWERCK
  ESTAIRES
  LE DOULIEU | 8.12.2022 |
| FR-HPAI(P)-2022-01434 | NEUF-BERQUIN
  STEENWERCK
  ESTAIRES
  LE DOULIEU
  AUBERS
  HERLIES
  ILLIES | 11.12.2022 |
| Département: Pas-de Calais (62) |
| FR-HPAI(P)-2022-01427 | ALLOUAGNE
  BURBURE
  CHOQUES
  GONNEHEM
  LABEUVRIERE
  LAPUGNOY
  LILLERS
  LOZINGHEM | 10.12.2022 |
| Département: Deux – Sèvres (79) |
| FR-HPAI(P)-2022-01397 | COULONGES-SUR-L’AUTIZE
  SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE | 29.11.2022 |
| FR-HPAI(P)-2022-01411
  FR-HPAI(P)-2022-01415
  FR-HPAI(P)-2022-01414
  FR-HPAI(P)-2022-01417
  FR-HPAI(P)-2022-01430
  FR-HPAI(P)-2022-01436
  FR-HPAI(P)-2022-01428 | L’ABSIE
  LE BUSSEAU
  CHANTELOUP
  LA CHAPELLE-SAINT-ETIENNE
  COULONGES-SUR-L’AUTIZE
  LARGEASSE
  SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE
  SAINT-PAUL-EN-GATINE
  TRAYES
  VERNOUX-EN-GATINE | 11.12.2022 |
| Département: Somme (80) |
| FR-HPAI(P)-2022-01437 | AMIENS
  BOVES
  CAGNY
  DURY
  SAINS-EN-AMIENOIS
  SAINT-FUSCIEN | 12.12.2022 |
| Département: Tarn (81) |
| FR-HPAI(P)-2022-01433 | ALBI
  CARLUS
  CASTELNAU-DE-LEVIS
  MARSSAC-SUR-TARN
  ROUFFIAC
  LE SEQUESTRE
  TERSSAC | 11.12.2022 |
| Département: Vendée (85) |
| FR-HPAI(P)-2022-01397
  FR-HPAI(P)-2022-01408 | SAINT HILAIRE DES LOGES au nord de la D745
  L’ORBRIE
  MERVENT
  SAINT-MICHEL-LE-CLOUCQ
  FOUSSAIS PAYRE à l’est de la D49 | 18.11.2022 |
| FR-HPAI(P)-2022-01409 | CHAMPAGNE-LES-MARAIS
  LUCON
  MOREILLES
  PUYRAVAULT
  SAINTE-DEMME-LA-PLAINE
  SAINTE-RADEGONDE-DES-NOYERS | 18.11.2022 |
| FR-HPAI(P)-2022-01410 | BREUIL-BARRET
  LA CHAPELLE-AUX-LYS
  LOGE-FOUGEREUSE
  SAINT-HILAIRE-DE-VOUST | 22.11.2022 |
| FR-HPAI(P)-2022-01416 | BREM-SUR-MER
  LANDEVIEILLE
  SAINT-JULIEN-DES-LANDES
  VAIRE | 27.11.2022 |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39

Département: Côtes-d’Armor (22)

FR-HPAI(P)-2022-01419

FR-HPAI(P)-2022-01425

CALORGUEN

EVRAN

LE QUIOU

SAINT-ANDRE-DES-EAUX

SAINT-JUVAT

SAINT-MADEN

TREFUMEL

TREVRON

8.12.2022

Département: Eure (27)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00354

LA HAYE-SAINT-SYLVESTRE

MELICOURT

MESNIL-ROUSSET

NOTRE-DAME-DU-HAMEL

SAINT-PIERRE-DE-CERNIERES

7.12.2022

Département: Finistère (29)

FR-HPAI(P)-2022-01421

FR-HPAI(P)-2022-01429

HENVIC

TAULE

7.12.2022

Département: Ille-et-Vilaine (35)

FR-HPAI(P)-2022-01418

RANNEE à l’est de la D95 et au sud des lignes de la belle etoile

30.11.2022

Département: Indre (36)

FR-HPAI(P)-2022-01412

AIZE: Sud de D31 et route entre Moulin Bailly et Aize

BUXEUIL: Sud de D960

ROUVRES LES BOIS

30.11.2022

Département: Landes (40)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00391

LEON

SAINT-MICHEL-ESCALUS

16.12.2022

Département: Loiret (45)

FR-HPAI(P)-2022-01407

FR-HPAI(P)-2022-01420

FR-HPAI(P)-2022-01432

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

NOYERS

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

NOYERS

10.12.2022

Département: Mayenne (53)

FR-HPAI(P)-2022-01418

BRAINS-SUR-LES-MARCHES

FONTAINE-COUVERTE

LA ROUAUDIERE

SAINT-AIGNAN-SUR-ROE

SAINT-MICHEL-DE-LA-ROE

30.11.2022

FR-HPAI(P)-2022-01431

ASSE-LE-BERENGER

EVRON

SAINTE-GEMMES-LE-ROBERT

SAINT-GEORGES-SUR-ERVE

7.12.2022

Département: Morbihan (56)

FR-HPAI(P)-2022-01422

FR-HPAI(P)-2022-01435

EVELLYS -Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Siviac puis à l’est de la route allant à Naizin puis au sud de la D203

MOREAC - Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au nord de la D181 jusqu’à Keranna puis au nord de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut

REGUINY - Partie de la commune au sud de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre

RADENAC -Partie de la commune à l’ouest de la D11

13.12.2022

Département: Nord (59)

FR-HPAI(P)-2022-01423

NEUF-BERQUIN

STEENWERCK

ESTAIRES

LE DOULIEU

8.12.2022

FR-HPAI(P)-2022-01434

NEUF-BERQUIN

STEENWERCK

ESTAIRES

LE DOULIEU

AUBERS

HERLIES

ILLIES

11.12.2022

Département: Pas-de Calais (62)

FR-HPAI(P)-2022-01427

ALLOUAGNE

BURBURE

CHOQUES

GONNEHEM

LABEUVRIERE

LAPUGNOY

LILLERS

LOZINGHEM

10.12.2022

Département: Deux – Sèvres (79)

FR-HPAI(P)-2022-01397

COULONGES-SUR-L’AUTIZE

SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE

29.11.2022

FR-HPAI(P)-2022-01411

FR-HPAI(P)-2022-01415

FR-HPAI(P)-2022-01414

FR-HPAI(P)-2022-01417

FR-HPAI(P)-2022-01430

FR-HPAI(P)-2022-01436

FR-HPAI(P)-2022-01428

L’ABSIE

LE BUSSEAU

CHANTELOUP

LA CHAPELLE-SAINT-ETIENNE

COULONGES-SUR-L’AUTIZE

LARGEASSE

SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE

SAINT-PAUL-EN-GATINE

TRAYES

VERNOUX-EN-GATINE

11.12.2022

Département: Somme (80)

FR-HPAI(P)-2022-01437

AMIENS

BOVES

CAGNY

DURY

SAINS-EN-AMIENOIS

SAINT-FUSCIEN

12.12.2022

Département: Tarn (81)

FR-HPAI(P)-2022-01433

ALBI

CARLUS

CASTELNAU-DE-LEVIS

MARSSAC-SUR-TARN

ROUFFIAC

LE SEQUESTRE

TERSSAC

11.12.2022

Département: Vendée (85)

FR-HPAI(P)-2022-01397

FR-HPAI(P)-2022-01408

SAINT HILAIRE DES LOGES au nord de la D745

L’ORBRIE

MERVENT

SAINT-MICHEL-LE-CLOUCQ

FOUSSAIS PAYRE à l’est de la D49

18.11.2022

FR-HPAI(P)-2022-01409

CHAMPAGNE-LES-MARAIS

LUCON

MOREILLES

PUYRAVAULT

SAINTE-DEMME-LA-PLAINE

SAINTE-RADEGONDE-DES-NOYERS

18.11.2022

FR-HPAI(P)-2022-01410

BREUIL-BARRET

LA CHAPELLE-AUX-LYS

LOGE-FOUGEREUSE

SAINT-HILAIRE-DE-VOUST

22.11.2022

FR-HPAI(P)-2022-01416

BREM-SUR-MER

LANDEVIEILLE

SAINT-JULIEN-DES-LANDES

VAIRE

27.11.2022

Liikmesriik: Horvaatia

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39 |
| --- | --- | --- |
| Grad Zagreb |
| HR-HPAI(P)-2022-00007 | — | gradske četvrti Brezovica i Novi Zagreb- zapad |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39

Grad Zagreb

HR-HPAI(P)-2022-00007

—

gradske četvrti Brezovica i Novi Zagreb- zapad

6.12.2022

Zagrebačka županija

HR-HPAI(P)-2022-00007

| — | općina Samobor, naselje Rakov potok; |
| --- | --- |

—

općina Samobor, naselje Rakov potok;

| — | općina Stupnik, naselja Donji Stupnik, Gornji Stupnik i Stupnički Obrež; |
| --- | --- |

—

općina Stupnik, naselja Donji Stupnik, Gornji Stupnik i Stupnički Obrež;

| — | općina Sveta Nedjelja, naselja Kalinovica, Kerestinec, Mala Gorica i Žitarka. |
| --- | --- |

—

općina Sveta Nedjelja, naselja Kalinovica, Kerestinec, Mala Gorica i Žitarka.

6.12.2022

Liikmesriik: Itaalia

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39 |
| --- | --- | --- |
| Region: Veneto |
| IT-HPAI(P)-2022-00033 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346 | 29.11.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00034 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334 | 2.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00036 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464, E12.147417 | 29.11.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00037 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660, E12.452298 | 28.11.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00039 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N 44.964074644, E12.282057809 | 6.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00040 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231 | 1.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00042 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005 | 4.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00043 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.504494974, E12.616275373 | 3.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00045 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142 | 10.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00047 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402 | 13.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00048 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838 | 10.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00050 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144 | 18.12.2022 |
| Region: Lombardia |
| IT-HPAI(P)-2022-00032 | The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708 | 29.11.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00041 | The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325 | 3.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00046 | The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944 | 16.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00051 | The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887 | 30.12.2022 |
| Region: Emilia Romagna |
| IT-HPAI(P)-2022-00044 | The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896 | 5.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00049 | The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651 | 11.12.2022 |
| Region: Friuli Venezia Giulia |
| IT-HPAI(P)-2022-00035 | The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420 | 26.11.2022 |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39

Region: Veneto

IT-HPAI(P)-2022-00033

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346

29.11.2022

IT-HPAI(P)-2022-00034

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334

2.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00036

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464, E12.147417

29.11.2022

IT-HPAI(P)-2022-00037

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660, E12.452298

28.11.2022

IT-HPAI(P)-2022-00039

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N 44.964074644, E12.282057809

6.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00040

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231

1.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00042

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005

4.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00043

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.504494974, E12.616275373

3.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00045

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142

10.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00047

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402

13.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00048

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838

10.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00050

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144

18.12.2022

Region: Lombardia

IT-HPAI(P)-2022-00032

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708

29.11.2022

IT-HPAI(P)-2022-00041

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325

3.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00046

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944

16.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00051

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887

30.12.2022

Region: Emilia Romagna

IT-HPAI(P)-2022-00044

The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896

5.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00049

The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651

11.12.2022

Region: Friuli Venezia Giulia

IT-HPAI(P)-2022-00035

The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420

26.11.2022

Liikmesriik: Ungari

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39 |
| --- | --- | --- |
| Bács-Kiskun megye |
| HU-HPAI(P)-2022-00211
  HU-HPAI(P)-2022-00216
  HU-HPAI(P)-2022-00219
  HU-HPAI(P)-2022-00225 | Bugac, Bugacpusztaháza, Fülöpjakab, Jakabszállás és Móricgát települések települések közigazgatási területeinek a 46.67844 és 19.65301 és a 46.679183 és a 19.663134, 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 7.12.2022 |
| HU-HPAI(P)-2022-00212
  HU-HPAI(P)-2022-00217
  HU-HPAI(P)-2022-00226
  HU-HPAI(P)-2022-00229
  HU-HPAI(P)-2022-00230
  HU-HPAI(P)-2022-00233-00235
  HU-HPAI(P)-2022-00237 - 00242
  HU-HPAI(P)-2022-00244
  HU-HPAI(P)-2022-00247 - 00251
  HU-HPAI(P)-2022-00256 - 00259
  HU-HPAI(P)-2022-00262
  HU-HPAI(P)-2022-00265 | Csólyospálos, Harkakötöny, Jászszentlászló, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kömpöc, Móricgát Szank és Zsana települések közigazgatási területeinek a 46.489980 és a 19.772640, a 46.544237 és a 19.741665, a 46.569793 és a 19.692088, a 46.494360 és a 19.781250, a 46.517887 és a 19.678431, a 46.465166 és a 19.753716, a 46.540082 és a 19.646619, a 46.491690 és a 19.689880, a 46.559267 és a 19.683815, a 46.457070 és a 19.620880, 46.511456 és a 19.726186, a 46.493138 és a 19.690420, a 46.485781 és a 19.676447, a 46.499678 és a 19.687294, a 46.484707 és a 19.693469, a 46.537062 és a 19.727489, a 46.520024 és a 19.725265, a 46.532441 és a 19.644402, a 46.545107 és a 19.702540, a 46.543879 és a 19.700779, a 46.556750 és a 19.783380, a 46.460140 és a 19.480575, a 46.469155 és a 19.769960, a 46.525178 és a 19.618940, a 46.566283 és a 19.627354, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 21.12.2022 |
| HU-HPAI(P)-2022-00215
  HU-HPAI(P)-2022-00218
  HU-HPAI(P)-2022-00220 - 00221
  HU-HPAI(P)-2022-00223 - 00224
  HU-HPAI(P)-2022-00227 - 00228
  HU-HPAI(P)-2022-00231- 00232
  HU-HPAI(P)-2022-00252 | Bócsa és Bugac, Bugacpusztaháza, Kakantyú, Orgovány és Szank települések közigazgatási területeinek a 46.627319 és a 19.536083, 46.626416 és a 19.545777, a 46.630891 és a 19.536630, a 46.619573 és a 19.537445, a 46.622916 és a 19.537992, a 46.645837 és a 19.513270, a 46.640484 és a 19.524528, a 46.641252 és a 19.532421, a 46.616930 és a 19.545510, a 46.673759 és a 19.497050, valamint a 46.618622 és a 19.536336 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 15.12.2022 |
| HU-HPAI(P)-2022-00236
  HU-HPAI(P)-2022-00243
  HU-HPAI(P)-2022-00245
  HU-HPAI(P)-2022-00253
  HU-HPAI(P)-2022-00255
  HU-HPAI(P)-2022-00260 - 00261
  HU-HPAI(P)-2022-00263 - 00264 | Csólyospálos és Kömpöc települések közigazgatási területeinek a 46.387300 és a 19.862000, a 46.449825 és a 19.874751, a 46.442671 és a 19.844208, a 46.442530 és a 19.847300, a 46.457047 és a 19.878295, a 46.457105 és a 19.878381, a 46.446674 és a 19.842729, a 46.432070 és a 19.844230, a 46.417660 és a 19.855820, valamint a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 21.12.2022 |
| HU-HPAI(P)-2022-00238 | Harkakötöny, Kiskunhalas és Kiksunmajsa települések közigazgatási területeinek a 46.457070 és a 19.620880 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 13.12.2022 |
| HU-HPAI(P)-2022-00246 | Kispáhi és Orgovány települések közigazgatási területeinek a 46.735284 és a 19.458263 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 15.12.2022 |
| HU-HPAI(P)-2022-00254 | Bócsa, Soltvadkert és Tázlár települések közigazgatási területeinek a 46.563426 és a 19.472723 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 25.12.2022 |
| HU-HPAI(P)-2022-00257 | Kiskunhalas település közigazgatási területének a 46.460140 és a 19.480575 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 18.12.2022 |
| HU-HPAI(P)-2022-00267 | Kiskunfélegyháza, Pálmonostora és Petőfiszállás települések közigazgatási területeinek a 46.633607 és a 19.891596 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 23.12.2022 |
| HU-HPAI(P)-2022-00268 | Jánoshalma és Mélykút települések közigazgatási területeinek a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 23.12.2022 |
| Csongrád-Csanád megye |
| HU-HPAI(P)-2022-00213 | Algyő, Sándorfalva és Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.353600 és a 20.173300 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 3.12.2022 |
| HU-HPAI(P)-2022-00214
  HU-HPAI(P)-2022-00222 | Szentes település közigazgatási területének 46.647079 és a 20.325001, valamint a 46.664455 és a 20.294252 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 3.12.2022 |
| HU-HPAI(P)-2022-00229
  HU-HPAI(P)-2022-00256
  HU-HPAI(P)-2022-00265 | Csengele település közigazgatási területének a 46.494360 és a 19.781250, a 46.556750 és a 19.783380, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 21.12.2022 |
| HU-HPAI(P)-2022-00266 | Bordány, Forráskút és Üllés Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.359048 és a 19.888786 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 21.12.2022 |
| Békés megye |
| HU-HPAI(P)-2022-00269 | Kaszaper és Tótkomlós települések közigazgatási területeinek a 46.437833 és a 20.778503 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 22.12.2022 |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39

Bács-Kiskun megye

HU-HPAI(P)-2022-00211

HU-HPAI(P)-2022-00216

HU-HPAI(P)-2022-00219

HU-HPAI(P)-2022-00225

Bugac, Bugacpusztaháza, Fülöpjakab, Jakabszállás és Móricgát települések települések közigazgatási területeinek a 46.67844 és 19.65301 és a 46.679183 és a 19.663134, 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

7.12.2022

HU-HPAI(P)-2022-00212

HU-HPAI(P)-2022-00217

HU-HPAI(P)-2022-00226

HU-HPAI(P)-2022-00229

HU-HPAI(P)-2022-00230

HU-HPAI(P)-2022-00233-00235

HU-HPAI(P)-2022-00237 - 00242

HU-HPAI(P)-2022-00244

HU-HPAI(P)-2022-00247 - 00251

HU-HPAI(P)-2022-00256 - 00259

HU-HPAI(P)-2022-00262

HU-HPAI(P)-2022-00265

Csólyospálos, Harkakötöny, Jászszentlászló, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kömpöc, Móricgát Szank és Zsana települések közigazgatási területeinek a 46.489980 és a 19.772640, a 46.544237 és a 19.741665, a 46.569793 és a 19.692088, a 46.494360 és a 19.781250, a 46.517887 és a 19.678431, a 46.465166 és a 19.753716, a 46.540082 és a 19.646619, a 46.491690 és a 19.689880, a 46.559267 és a 19.683815, a 46.457070 és a 19.620880, 46.511456 és a 19.726186, a 46.493138 és a 19.690420, a 46.485781 és a 19.676447, a 46.499678 és a 19.687294, a 46.484707 és a 19.693469, a 46.537062 és a 19.727489, a 46.520024 és a 19.725265, a 46.532441 és a 19.644402, a 46.545107 és a 19.702540, a 46.543879 és a 19.700779, a 46.556750 és a 19.783380, a 46.460140 és a 19.480575, a 46.469155 és a 19.769960, a 46.525178 és a 19.618940, a 46.566283 és a 19.627354, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

21.12.2022

HU-HPAI(P)-2022-00215

HU-HPAI(P)-2022-00218

HU-HPAI(P)-2022-00220 - 00221

HU-HPAI(P)-2022-00223 - 00224

HU-HPAI(P)-2022-00227 - 00228

HU-HPAI(P)-2022-00231- 00232

HU-HPAI(P)-2022-00252

Bócsa és Bugac, Bugacpusztaháza, Kakantyú, Orgovány és Szank települések közigazgatási területeinek a 46.627319 és a 19.536083, 46.626416 és a 19.545777, a 46.630891 és a 19.536630, a 46.619573 és a 19.537445, a 46.622916 és a 19.537992, a 46.645837 és a 19.513270, a 46.640484 és a 19.524528, a 46.641252 és a 19.532421, a 46.616930 és a 19.545510, a 46.673759 és a 19.497050, valamint a 46.618622 és a 19.536336 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

15.12.2022

HU-HPAI(P)-2022-00236

HU-HPAI(P)-2022-00243

HU-HPAI(P)-2022-00245

HU-HPAI(P)-2022-00253

HU-HPAI(P)-2022-00255

HU-HPAI(P)-2022-00260 - 00261

HU-HPAI(P)-2022-00263 - 00264

Csólyospálos és Kömpöc települések közigazgatási területeinek a 46.387300 és a 19.862000, a 46.449825 és a 19.874751, a 46.442671 és a 19.844208, a 46.442530 és a 19.847300, a 46.457047 és a 19.878295, a 46.457105 és a 19.878381, a 46.446674 és a 19.842729, a 46.432070 és a 19.844230, a 46.417660 és a 19.855820, valamint a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

21.12.2022

HU-HPAI(P)-2022-00238

Harkakötöny, Kiskunhalas és Kiksunmajsa települések közigazgatási területeinek a 46.457070 és a 19.620880 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

13.12.2022

HU-HPAI(P)-2022-00246

Kispáhi és Orgovány települések közigazgatási területeinek a 46.735284 és a 19.458263 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

15.12.2022

HU-HPAI(P)-2022-00254

Bócsa, Soltvadkert és Tázlár települések közigazgatási területeinek a 46.563426 és a 19.472723 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

25.12.2022

HU-HPAI(P)-2022-00257

Kiskunhalas település közigazgatási területének a 46.460140 és a 19.480575 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

18.12.2022

HU-HPAI(P)-2022-00267

Kiskunfélegyháza, Pálmonostora és Petőfiszállás települések közigazgatási területeinek a 46.633607 és a 19.891596 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

23.12.2022

HU-HPAI(P)-2022-00268

Jánoshalma és Mélykút települések közigazgatási területeinek a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

23.12.2022

Csongrád-Csanád megye

HU-HPAI(P)-2022-00213

Algyő, Sándorfalva és Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.353600 és a 20.173300 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

3.12.2022

HU-HPAI(P)-2022-00214

HU-HPAI(P)-2022-00222

Szentes település közigazgatási területének 46.647079 és a 20.325001, valamint a 46.664455 és a 20.294252 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

3.12.2022

HU-HPAI(P)-2022-00229

HU-HPAI(P)-2022-00256

HU-HPAI(P)-2022-00265

Csengele település közigazgatási területének a 46.494360 és a 19.781250, a 46.556750 és a 19.783380, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

21.12.2022

HU-HPAI(P)-2022-00266

Bordány, Forráskút és Üllés Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.359048 és a 19.888786 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

21.12.2022

Békés megye

HU-HPAI(P)-2022-00269

Kaszaper és Tótkomlós települések közigazgatási területeinek a 46.437833 és a 20.778503 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

22.12.2022

Liikmesriik: Madalmaad

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39 |
| --- | --- | --- |
| NL-HPAI(P)-2022-00085 | Those parts of the municipality Nederweert contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.59, lat 51.65 | 2.12.2022 |
| NL-HPAI(NON-P)-2022-00736 | Those parts of the municipality Woerden contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.84, lat 52.13 | 2.12.2022 |
| NL-HPAI(P)-2022-00086 | Those parts of the municipality Venray contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 6.05, lat 51.54 | 13.12.2022 |
| NL-HPAI(P)-2022-00087 | Those parts of the municipality Krimpenerwaard contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.8, lat 51.97 | 13.12.2022 |
| NL-HPAI(P)-2022-00088 | Those parts of the municipality Súdwest-Fryslân contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.47 lat 52.92 | 14.12.2022 |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39

NL-HPAI(P)-2022-00085

Those parts of the municipality Nederweert contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.59, lat 51.65

2.12.2022

NL-HPAI(NON-P)-2022-00736

Those parts of the municipality Woerden contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.84, lat 52.13

2.12.2022

NL-HPAI(P)-2022-00086

Those parts of the municipality Venray contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 6.05, lat 51.54

13.12.2022

NL-HPAI(P)-2022-00087

Those parts of the municipality Krimpenerwaard contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.8, lat 51.97

13.12.2022

NL-HPAI(P)-2022-00088

Those parts of the municipality Súdwest-Fryslân contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.47 lat 52.92

14.12.2022

Liikmesriik: Austria

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39 |
| --- | --- | --- |
| | STEIERMARK | |
| AT-HPAI(NON-P)-2022- 00021 | Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kumberg die Katastralgemeinden Gschwendt, Hofstätten, Kumberg und Rabnitz und in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Hart bei Eggersdorf, Haselbach und Purgstall | 3.12.2022 |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39

STEIERMARK

AT-HPAI(NON-P)-2022- 00021

Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kumberg die Katastralgemeinden Gschwendt, Hofstätten, Kumberg und Rabnitz und in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Hart bei Eggersdorf, Haselbach und Purgstall

3.12.2022

Ühendkuningriik (Põhja-Iirimaa)

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39 |
| --- | --- | --- |
| IE-HPAI(P)-2022-00001 | Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153 | 7.12.2022 |
| IE-HPAI(P)-2022-00003 | Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54.2093 and E -7,2219 | 13.12.2022 |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 39

IE-HPAI(P)-2022-00001

Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153

7.12.2022

IE-HPAI(P)-2022-00003

Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54.2093 and E -7,2219

13.12.2022

B osa

Artiklites 1 ja 3 osutatud järelevalvetsoonid asjaomastes liikmesriikides*:

Liikmesriik: Belgia

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55 |
| --- | --- | --- |
| BE-HPAI(P)-2022-00010 | Those parts of the municipalities Arendonk, Beerse, Geel, Herentals, Kasterlee, Lille, Merksplas, Olen, Oud-Turnhout, Ravels, Retie, Turnhout, Vorselaar and Vosselaar, extending beyond the area described in the protection zone and contained within a circle of a radius of 10 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616. | 9.12.2022 |
| Those parts of the municipalities Kasterlee, Lille, Turnhout and Vosselaar contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616. | 1.12.2022–9.12.2022 |
| FR-HPAI(P)-2022-01423 | Those parts of the municipality Heuvelland contained within a circle of a radius of 10 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 2,709029, lat 50,670097. | 15.12.2022 |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55

BE-HPAI(P)-2022-00010

Those parts of the municipalities Arendonk, Beerse, Geel, Herentals, Kasterlee, Lille, Merksplas, Olen, Oud-Turnhout, Ravels, Retie, Turnhout, Vorselaar and Vosselaar, extending beyond the area described in the protection zone and contained within a circle of a radius of 10 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616.

9.12.2022

Those parts of the municipalities Kasterlee, Lille, Turnhout and Vosselaar contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616.

1.12.2022–9.12.2022

FR-HPAI(P)-2022-01423

Those parts of the municipality Heuvelland contained within a circle of a radius of 10 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 2,709029, lat 50,670097.

15.12.2022

Liikmesriik: Bulgaaria

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55 |
| --- | --- | --- |
| Region: Haskovo |
| BG-HPAI(P)-2022-00021 | The folowing village in the Haskovo municipality: Krivo pole, Koren and Momino | 23.11.2022–2.12.2022 |
| The following villages in the Haskovo municipality: Elena, Knizhovnik, Malevo, Manastir, Dinevo, Rodopi, Stamboliyski, Stoykovo, Podkrepa
  The following villages in the Harmanli municipality: Slavyanovo, Bolyarski izvor
  The following villages in Stambolovo municipality: Malak izvor, Golyam izvor, Dolno Botevo, Kralevo, Gledka, Stambolovo, Tsareva polyana, Zhalti bryag | 2.12.2022 |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55

Region: Haskovo

BG-HPAI(P)-2022-00021

The folowing village in the Haskovo municipality: Krivo pole, Koren and Momino

23.11.2022–2.12.2022

The following villages in the Haskovo municipality: Elena, Knizhovnik, Malevo, Manastir, Dinevo, Rodopi, Stamboliyski, Stoykovo, Podkrepa

The following villages in the Harmanli municipality: Slavyanovo, Bolyarski izvor

The following villages in Stambolovo municipality: Malak izvor, Golyam izvor, Dolno Botevo, Kralevo, Gledka, Stambolovo, Tsareva polyana, Zhalti bryag

2.12.2022

Liikmesriik: Taani

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55 |
| --- | --- | --- |
| DK-HPAI(P)-2022-00006 | The parts of Slagelse and Næstved municipalities beyond the area described in the protection zone and within the circle of radius 10 kilometres, centred on GPS koordinates coordinates
  N 55,2347; E 11,3952 | 14.12.2022 |
| The parts of Slagelse municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates
  N 55,2347; E 11,3952 | 6.12.2022–14.12.2022 |
| DK-HPAI(NON-P)-2022-00148 | The parts of Sønderborg municipality beyond the area described in the protection zone and within the circle of radius 10 kilometres, centred on GPS koordinates coordinates
  N 54,9365; E 9,9795 | 29.11.2022 |
| The parts of Sønderborg municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates
  N 54,9365; E 9,9795 | 21.11.2022–29.11.2022 |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55

DK-HPAI(P)-2022-00006

The parts of Slagelse and Næstved municipalities beyond the area described in the protection zone and within the circle of radius 10 kilometres, centred on GPS koordinates coordinates

N 55,2347; E 11,3952

14.12.2022

The parts of Slagelse municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates

N 55,2347; E 11,3952

6.12.2022–14.12.2022

DK-HPAI(NON-P)-2022-00148

The parts of Sønderborg municipality beyond the area described in the protection zone and within the circle of radius 10 kilometres, centred on GPS koordinates coordinates

N 54,9365; E 9,9795

29.11.2022

The parts of Sønderborg municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates

N 54,9365; E 9,9795

21.11.2022–29.11.2022

Liikmesriik: Saksamaa

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55 |
| --- | --- | --- |
| BAYERN |
| DE-HPAI(P)-2022-00088 | Landkreis Dingolfing-Landau

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  12.469717/48.465004
  Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Frontenhausen und Marklkofen. | 12.12.2022 |
| Landkreis Landshut

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  12.469717/48.465004
  Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Adlkofen,
  Aham, Bodenkirchen, Geisenhausen, Gerzen, Kröning, Schalkam, Vilsbiburg | 12.12.2022 |
| DE-HPAI(NON-P)-2022-01198 | Landkreis Miltenberg

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  9.178982/49.740677
  Betroffen sind die Städte und Gemeinden Erlenbach a.Main, Obernburg a.Main, Wörth a.Main, Elsenfeld mit den Gemarkungen Schippach und Rück, Eschau, Mönchberg, Röllbach, Collenberg mit der Gemarkung Reistenhausen, Bürgstadt, Miltenberg mit den Gemarkungen Wenschdorf, Mainbullau und Breitendiel, Weilbach mit den Gemarkungen Weckbach und Ohrenbach, Amorbach mit den Gemarkungen Reichartshausen und Boxbrunn im Odenwald | 7.12.2022 |
| Landkreis Miltenberg

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  9.178982/49.740677
  Betroffen ist die Stadt Klingenberg a. Main mit den Gemarkungen Trennfurt und Röllfeld sowie die Gemeinden Großheubach, Kleinheubach, Rüdenau und Laudenbach | 28.11.2022– 7.12.2022 |
| DE-HPAI(P)-2022-00088 | Landkreis Mühldorf

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 12.469717/48.465004
  Betroffen sind Teile der Gemeinde Egglkofen und der Stadt Neumarkt St. Veit | 12.12.2022 |
| Landkreis Rottal-Inn

  10 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  12,469717/48,465004
  Betroffen sind Teile der Gemeinde Gangkofen. | 12.12.2022 |
| HESSEN |
| DE-HPAI(P)-2022-00086 | Landkreis Gießen

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Hungen, Lich und Laubach. | 9.12.2022 |
| Landkreis Gießen

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinde Hungen | 1.12.2022–9.12.2022 |
| DE-HPAI(NON-P)-2022-01198 | Landkreis Odenwald

  In der Gemeinde Michelstadt die Gemarkungen Vielbrunn und Weitengesäß, in der Gemarkung Würzberg das Gebiet nördlich Mangelsbach und östlich der K 45,
  in der Gemeinde Bad König die Gemarkung Bad König östlich der Verbindungsstraße zwischen Kimbacher Straße und Mainstraße und östlich des Birkertsgrabens und nördlich der L 3318, die Gemarkungen Kimbach, Momart östlich der Straße Strathweg und nördlich der Hohe Straße, in der Gemarkung Fürstengrund das Gebiet östlich des Waldrandes,
  in der Gemeinde Lützelbach die Gemarkungen Lützel-Wiebelsbach, Breitenbrunn, Haingrund und Seckmauern, in der Gemeinde Breuberg die Gemarkung Rai-Breitenbach östlich der L 3259 und der Mühlhäuser Straße bis abzweig Kreuzstarße und südlich der Kreuzstraße und deren Verlängerung nach Osten bis zur Landesgrenze. | 7.12.2022 |
| Landkreis Odenwald

  In der Gemeinde Michelstadt die Gemarkung Vielbrunn östlich der Langestein-Schneise und der K 94 ab dem Abzweig zur Alten Laudenbacher Straße | 29.11.2022–7.12.2022 |
| DE-HPAI(P)-2022-00086 | Wetteraukreis

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Nidda, Ranstadt, Florstadt, Reichelsheim, Echzell, Wölfersheim, Bad Nauheim, Münzenberg und Rockenberg. | 9.12.2022 |
| Wetteraukreis

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Wölfersheim, Echzell und Nidda | 1.12.2022–9.12.2022 |
| MECKLENBURG-VORPOMMERN |
| DE-HPAI(P)-2022-00082 | Landkreis Nordwestmecklenburg

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 10.634830/53.898535
  Betroffen ist die Gemeinde Lüdersdorf, Ortsteil Herrnburg | 2.12.2022 |
| NIEDERSACHSEN |
| DE-HPAI(P)-2022-00089 | Landkreis Aurich

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:
  7.649228/53.428679
  Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn, Wiesmoor, Aurich, Ihlow, Wittmund, Friedeburg, Hesel, Firrel und Uplengen. | 17.12.2022 |
| Landkreis Aurich

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:
  7.649228/53.428679
  Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn und Wiesmoor. | 9.12.2022 – 17.12.2022 |
| DE-HPAI(P)-2022-00066
  DE-HPAI(P)-2022-00071
  DE-HPAI(P)-2022-00073
  DE-HPAI(P)-2022-00074
  DE-HPAI(P)-2022-00075
  DE-HPAI(P)-2022-00078 | Landkreis Cloppenburg

  Union der 10 km- Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS Koordinaten:






  — | 7.637125/52.928354 |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55

BAYERN

DE-HPAI(P)-2022-00088

Landkreis Dingolfing-Landau

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

12.469717/48.465004

Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Frontenhausen und Marklkofen.

12.12.2022

Landkreis Landshut

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

12.469717/48.465004

Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Adlkofen,

Aham, Bodenkirchen, Geisenhausen, Gerzen, Kröning, Schalkam, Vilsbiburg

12.12.2022

DE-HPAI(NON-P)-2022-01198

Landkreis Miltenberg

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

9.178982/49.740677

Betroffen sind die Städte und Gemeinden Erlenbach a.Main, Obernburg a.Main, Wörth a.Main, Elsenfeld mit den Gemarkungen Schippach und Rück, Eschau, Mönchberg, Röllbach, Collenberg mit der Gemarkung Reistenhausen, Bürgstadt, Miltenberg mit den Gemarkungen Wenschdorf, Mainbullau und Breitendiel, Weilbach mit den Gemarkungen Weckbach und Ohrenbach, Amorbach mit den Gemarkungen Reichartshausen und Boxbrunn im Odenwald

7.12.2022

Landkreis Miltenberg

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

9.178982/49.740677

Betroffen ist die Stadt Klingenberg a. Main mit den Gemarkungen Trennfurt und Röllfeld sowie die Gemeinden Großheubach, Kleinheubach, Rüdenau und Laudenbach

28.11.2022– 7.12.2022

DE-HPAI(P)-2022-00088

Landkreis Mühldorf

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 12.469717/48.465004

Betroffen sind Teile der Gemeinde Egglkofen und der Stadt Neumarkt St. Veit

12.12.2022

Landkreis Rottal-Inn

10 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

12,469717/48,465004

Betroffen sind Teile der Gemeinde Gangkofen.

12.12.2022

HESSEN

DE-HPAI(P)-2022-00086

Landkreis Gießen

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Hungen, Lich und Laubach.

9.12.2022

Landkreis Gießen

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinde Hungen

1.12.2022–9.12.2022

DE-HPAI(NON-P)-2022-01198

Landkreis Odenwald

In der Gemeinde Michelstadt die Gemarkungen Vielbrunn und Weitengesäß, in der Gemarkung Würzberg das Gebiet nördlich Mangelsbach und östlich der K 45,

in der Gemeinde Bad König die Gemarkung Bad König östlich der Verbindungsstraße zwischen Kimbacher Straße und Mainstraße und östlich des Birkertsgrabens und nördlich der L 3318, die Gemarkungen Kimbach, Momart östlich der Straße Strathweg und nördlich der Hohe Straße, in der Gemarkung Fürstengrund das Gebiet östlich des Waldrandes,

in der Gemeinde Lützelbach die Gemarkungen Lützel-Wiebelsbach, Breitenbrunn, Haingrund und Seckmauern, in der Gemeinde Breuberg die Gemarkung Rai-Breitenbach östlich der L 3259 und der Mühlhäuser Straße bis abzweig Kreuzstarße und südlich der Kreuzstraße und deren Verlängerung nach Osten bis zur Landesgrenze.

7.12.2022

Landkreis Odenwald

In der Gemeinde Michelstadt die Gemarkung Vielbrunn östlich der Langestein-Schneise und der K 94 ab dem Abzweig zur Alten Laudenbacher Straße

29.11.2022–7.12.2022

DE-HPAI(P)-2022-00086

Wetteraukreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Nidda, Ranstadt, Florstadt, Reichelsheim, Echzell, Wölfersheim, Bad Nauheim, Münzenberg und Rockenberg.

9.12.2022

Wetteraukreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Wölfersheim, Echzell und Nidda

1.12.2022–9.12.2022

MECKLENBURG-VORPOMMERN

DE-HPAI(P)-2022-00082

Landkreis Nordwestmecklenburg

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 10.634830/53.898535

Betroffen ist die Gemeinde Lüdersdorf, Ortsteil Herrnburg

2.12.2022

NIEDERSACHSEN

DE-HPAI(P)-2022-00089

Landkreis Aurich

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:

7.649228/53.428679

Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn, Wiesmoor, Aurich, Ihlow, Wittmund, Friedeburg, Hesel, Firrel und Uplengen.

17.12.2022

Landkreis Aurich

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:

7.649228/53.428679

Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn und Wiesmoor.

9.12.2022 – 17.12.2022

DE-HPAI(P)-2022-00066

DE-HPAI(P)-2022-00071

DE-HPAI(P)-2022-00073

DE-HPAI(P)-2022-00074

DE-HPAI(P)-2022-00075

DE-HPAI(P)-2022-00078

Landkreis Cloppenburg

Union der 10 km- Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS Koordinaten:

—

7.637125/52.928354

| — | 7.636603/52.946859 |
| --- | --- |

—

7.636603/52.946859

| — | 7.626829/52.927051 |
| --- | --- |

—

7.626829/52.927051

| — | 7.627312/52.927022 |
| --- | --- |

—

7.627312/52.927022

| — | 7.623793/52.928842 |
| --- | --- |

—

7.623793/52.928842

| — | 7.621157/52.951913 |
| --- | --- |

—

7.621157/52.951913

Betroffen sind Teile der Gemeinde Saterland und der Stadt Friesoythe.

29.11.2022

Landkreis Emsland

Union der 10 km- Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS Koordinaten:

| — | 7.637125/52.928354 |
| --- | --- |

—

7.637125/52.928354

| — | 7.636603/52.946859 |
| --- | --- |

—

7.636603/52.946859

| — | 7.626829/52.927051 |
| --- | --- |

—

7.626829/52.927051

| — | 7.627312/52.927022 |
| --- | --- |

—

7.627312/52.927022

| — | 7.623793/52.928842 |
| --- | --- |

—

7.623793/52.928842

| — | 7.621157/52.951913 |
| --- | --- |

—

7.621157/52.951913

Betroffen sind Teile der Gemeinden Börger, Bockhorst, Breddenberg, Esterwegen, Hilkenbrook, Lorup, Rastdorf, Sögel, Spahnharrenstätte, Surwold, Vrees, Werlte und Werpeloh.

29.11.2022

Landkreis Emsland

Union der 3 km- Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS Koordinaten:

| — | 7.637125/52.928354 |
| --- | --- |

—

7.637125/52.928354

| — | 7.636603/52.946859 |
| --- | --- |

—

7.636603/52.946859

| — | 7.626829/52.927051 |
| --- | --- |

—

7.626829/52.927051

| — | 7.627312/52.927022 |
| --- | --- |

—

7.627312/52.927022

| — | 7.623793/52.928842 |
| --- | --- |

—

7.623793/52.928842

| — | 7.621157/52.951913 |
| --- | --- |

—

7.621157/52.951913

Betroffen sind Teile der Gemeinden Börger, Breddenberg, Esterwegen und Lorup.

21.11.2022–29.11.2022

DE-HPAI(P)-2022-00079

Landkreis Osnabrück

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:

8.103891/52.330964

Betroffen sind Teile der Gemeinden Belm und Wallenhorst und der Stadt Osnabrück.

1.12.2022

Landkreis Osnabrück

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:

8.103891/52.330964

Betroffen sind Teile der Gemeinden Belm, Bissendorf, Bohmte, Bramsche, Ostercappeln, Wallenhorst und der Stadt Osnabrück.

23.11.2022–1.12.2022

NORDRHEIN-WESTFALEN

DE-HPAI(P)-2022-00085

Kreis Kleve

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 6.441599/51.772975)

Betroffen sind Teile:

| — | des Kreises Kleve mit der Stadt Rees |
| --- | --- |

—

des Kreises Kleve mit der Stadt Rees

27.11.2022–5.12.2022

Kreis Kleve

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 6.441599/51.772975)

Betroffen sind Teile:

| — | des Kreises Kleve mit den Städten Rees, Kalkar, Emmerich |
| --- | --- |

—

des Kreises Kleve mit den Städten Rees, Kalkar, Emmerich

| — | des Kreises Borken mit den Städten Isselburg, Bocholt, |
| --- | --- |

—

des Kreises Borken mit den Städten Isselburg, Bocholt,

| — | des Kreises Wesel mit den Städten Hamminkeln, Wesel, Xanten |
| --- | --- |

—

des Kreises Wesel mit den Städten Hamminkeln, Wesel, Xanten

5.12.2022

DE-HPAI(P)-2022-00080

Oberbergischer Kreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.710063/50.961332

Betroffen sind Teile:

| — | des Oberbergischen Kreises mit der Gemeide Reichshof |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit der Gemeide Reichshof

24.11.2022 – 2.12.2022

Oberbergischer Kreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.710063/50.961332

Betroffen sind Teile:

| — | des Oberbergischen Kreises mit den Städten Wiehl, Waldbröl, Bergneustadt, Gummersbach und mit den Gemeiden Reichshof, Nümbrecht, Morsbach |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit den Städten Wiehl, Waldbröl, Bergneustadt, Gummersbach und mit den Gemeiden Reichshof, Nümbrecht, Morsbach

| — | des Kreises Olpe mit den Städten Drolshagen und Olpe und der Gemeinde Wenden |
| --- | --- |

—

des Kreises Olpe mit den Städten Drolshagen und Olpe und der Gemeinde Wenden

2.12.2022

DE-HPAI(P)-2022-00084

Oberbergischer Kreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.685763/50.834267)

Betroffen sind Teile:

| — | des Oberbergischen Kreises mit der Gemeinde Morsbach |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit der Gemeinde Morsbach

30.11.2022–8.12.2022

Oberbergischer Kreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.685763/50.834267)

Betroffen sind Teile:

| — | des Oberbergischen Kreises mit den Gemeinden Morsbach, Nümbrecht, Reichshof, der Stadt Waldbröl |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit den Gemeinden Morsbach, Nümbrecht, Reichshof, der Stadt Waldbröl

| — | des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck |
| --- | --- |

—

des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck

| — | des Landes Rheinland-Pfalz |
| --- | --- |

—

des Landes Rheinland-Pfalz

8.12.2022

DE-HPAI(P)-2022-00079

(Ausbruch in Niedersachsen)

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 8.103891/52.330964)

Betroffen sind Teile:

| — | des Kreises Steinfurt mit der Gemeinde Lotte |
| --- | --- |

—

des Kreises Steinfurt mit der Gemeinde Lotte

1.12.2022

DE-HPAI(NON-P)-2022-01219

Rhein-Sieg-Kreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.640940/50.800340)

Betroffen sind Teile:

| — | des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck, |
| --- | --- |

—

des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck,

| — | des Oberbergischen Kreises mit der Stadt Waldbröhl und der Gemeinde Morsbach |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit der Stadt Waldbröhl und der Gemeinde Morsbach

28.11.2022–6.12.2022

Rhein-Sieg-Kreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.640940/50.800340)

Betroffen sind Teile:

| — | des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck, Ruppichteroth, Eitorf |
| --- | --- |

—

des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck, Ruppichteroth, Eitorf

| — | des Oberbergischen Kreises mit der Stadt Waldbröhl und der Gemeinde Morsbach, Nümbrecht |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit der Stadt Waldbröhl und der Gemeinde Morsbach, Nümbrecht

6.12.2022

DE-HPAI(P)-2022-00087

Rheinisch Bergischer Kreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.111490/50.982802)

Betroffen sind Teile:

| — | des Rheinisch Bergischen Kreises mit der Stadt Bergisch Gladbach |
| --- | --- |

—

des Rheinisch Bergischen Kreises mit der Stadt Bergisch Gladbach

| — | der Stadt Köln |
| --- | --- |

—

der Stadt Köln

26.11.2022–4.12.2022

Rheinisch Bergischer Kreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.111490/50.982802)

Betroffen sind Teile:

| — | des Rheinisch Bergischen Kreises mit den Städten Bergisch Gladbach, Burscheid, Wermelskirchen, den Gemeinden Odenthal, Kürten, Overath, Rösrath |
| --- | --- |

—

des Rheinisch Bergischen Kreises mit den Städten Bergisch Gladbach, Burscheid, Wermelskirchen, den Gemeinden Odenthal, Kürten, Overath, Rösrath

| — | der Stadt Köln |
| --- | --- |

—

der Stadt Köln

| — | der Stadt Leverkusen |
| --- | --- |

—

der Stadt Leverkusen

4.12.2022

NL-HPAI(P)-2022-00086

(Ausbruch in den Niederlanden)

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 6.043777/51.532737)

Betroffen sind Teile:

| | des Kreises Kleve mit den Städten Kevelaer, Goch und der Gemeinde Weeze |
| --- | --- |

des Kreises Kleve mit den Städten Kevelaer, Goch und der Gemeinde Weeze

22.12.2022

RHEINLAND-PFALZ

DE-HPAI(NON-P)-2022-01219

DE-HPAI(P)-2022-00080

DE-HPAI(P)-2022-00081

DE-HPAI(P)-2022-00084

Kreis Altenkirchen

Union der 10 km Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS-Koordinaten:

| | 7.685763/50.834267 |
| --- | --- |

7.685763/50.834267

| | 7.640940/50.800340 |
| --- | --- |

7.640940/50.800340

| | 7.710063/50.961332 |
| --- | --- |

7.710063/50.961332

| | 7.980232/50.871116 |
| --- | --- |

7.980232/50.871116

Betroffen sind Verbandsgemeinden Hamm, Kirchen und Wissen sowie die Stadt Herdorf, außerdem in der Verbandsgemeinde Altenkirchen-Flammersfeld die Ortsgemeinden Werkhausen, Oberirsen, Ölsen, Wölmersen, Busenhausen, Kettenhausen, Obererbach, Heupelzen, Bachenberg, Hilgenroth, Volkerzen, Racksen, Isert, Eichelhardt, Idelberg und Helmeroth

15.12.2022

DE-HPAI(NON-P)-2022-01219

Westerwaldkreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb mit den GPS-Koordinaten: 7.640940/50.800340

Betroffen sind in der Gemeinde Stein-Wingert die Ortsteile Altburg und Alhausen und in der Gemeinde Mörsbach der nordwestliche Teil des Staatsforstes Hachenburg

16.12.2022

SCHLESWIG-HOLSTEIN

DE-HPAI(P)-2022-00082

Hansestadt Lübeck

Ausgehend im Norden von An der Bundesstr. Haus-Nr.12 die Stadtgrenze nach Osten entlang bis zur Schwartauer Landstr., Schwartauer Allee bis zu und weiter auf Bei der Lohmühle, Schönböckener Str., Steinrader Damm bis Hofland, Hofland bis zur Kieler Str., Kieler Str. nach Nordwesten bis zum Kreisverkehr, Steinrader Hauptstr. bis zur Stadtgrenze, die Stadtgrenze entlang nach Norden bis zu An der Bundesstr. Haus-Nr.12

4.12.2022

Hansesatdt Lübeck

Das gesamte Stadtgebiet mit Ausnahme der Stadtbezirke:

| | Alt-Kücknitz/Dummersdorf/Roter Hahn; Pöppendorf; Ivendorf; Teutendorf; Alt-Travemünde/Rönnau; Brodten; Priwall; |
| --- | --- |

Alt-Kücknitz/Dummersdorf/Roter Hahn; Pöppendorf; Ivendorf; Teutendorf; Alt-Travemünde/Rönnau; Brodten; Priwall;

| | Krummesse; Beidendorf; Blankensee und der südöstlich des Müggenbuschwegs gelegene Teil des Stadtbezirks Strecknitz. |
| --- | --- |

Krummesse; Beidendorf; Blankensee und der südöstlich des Müggenbuschwegs gelegene Teil des Stadtbezirks Strecknitz.

25.11.2022–4.12.2022

Kreis Herzogtum Lauenburg

Betroffen sind die nördlichen 150 Meter der Gemeinde Groß Schenkenberg, Gemarkung Rothenhausen, Flur 1, Flurstück 1, Flurstück 73/2 und Flurstück 76/21 angrenzend an die Hansestadt Lübeck. In der Überwachungszone des Kreises Herzogtum Lauenburg befinden sind keine Geflügelhaltungen.

4.12.2022

Kreis Ostholstein

Gemeinden/Stadt: Stockelsdorf, Bad Schwartau, Teil Ratekau, Teil Scharbeutz, Teil Ahrensbök

4.12.2022

Kreis Ostholstein

Gemeinden/Stadt: Stockelsdorf, Bad Schwartau, Teil Ratekau, Teil Scharbeutz, Teil Ahrensbök

25.11.2022–4.12.2022

DE-HPAI(P)-2022-00083

Kreis Rendsburg-Eckernförde

Die Überwachungszone umfasst

| — | die Teile der Gemeinden Emkendorf, Bokel und Groß Vollstedt die nicht in der Schutzzone liegen |
| --- | --- |

—

die Teile der Gemeinden Emkendorf, Bokel und Groß Vollstedt die nicht in der Schutzzone liegen

| — | die Gemeinde Bredenbek südlich des Straßenzugs Kieler Straße/Rendsburger Straße (K67) |
| --- | --- |

—

die Gemeinde Bredenbek südlich des Straßenzugs Kieler Straße/Rendsburger Straße (K67)

| — | die Gemeinde Bovenau südlich der Kieler Straße ausgenommen des Bereichs nördlich der gedachten Verbindungslinie zwischen der Koordinate 54.32441; 9.84070 (Einmündung Feldweg) und der Koordinate 54.32054; 9.85893 (Kreuzung Rendsburger Straße/Kronsfelde) |
| --- | --- |

—

die Gemeinde Bovenau südlich der Kieler Straße ausgenommen des Bereichs nördlich der gedachten Verbindungslinie zwischen der Koordinate 54.32441; 9.84070 (Einmündung Feldweg) und der Koordinate 54.32054; 9.85893 (Kreuzung Rendsburger Straße/Kronsfelde)

| — | den südlich der Bundesautobahn A210 gelegenen Teil der Gemeinde Felde |
| --- | --- |

—

den südlich der Bundesautobahn A210 gelegenen Teil der Gemeinde Felde

| — | den südlich der Landesstraße L255 gelegenen Teil der Gemeinde Schierensee |
| --- | --- |

—

den südlich der Landesstraße L255 gelegenen Teil der Gemeinde Schierensee

| — | den westlich der Bundesautobahn A215 gelegenen Teil der Gemeinde Sören |
| --- | --- |

—

den westlich der Bundesautobahn A215 gelegenen Teil der Gemeinde Sören

| — | den nördlich des Straßenzuges Dorfstraße/Heinkenborsteler Weg gelegenen Teil der Gemeinde Gnutz |
| --- | --- |

—

den nördlich des Straßenzuges Dorfstraße/Heinkenborsteler Weg gelegenen Teil der Gemeinde Gnutz

| — | den östlich des Straßenzugs Rüsterbergen-Hasenkrug-Dorfstraße gelegenen Teil der Gemeinde Schülp bei Rendsburg |
| --- | --- |

—

den östlich des Straßenzugs Rüsterbergen-Hasenkrug-Dorfstraße gelegenen Teil der Gemeinde Schülp bei Rendsburg

| — | die Gesamtfläche der Gemeinden Achterwehr, Bargstedt, Borgdorf-Seedorf, Brammer, Dätgen, Ellerdorf, Eisendorf, Groß Vollstedt, Haßmoor, Jevenstedt, Langwedel, Luhnstedt, Nortorf, Oldenhütten, Ostenfeld, Osterrönfeld, Rade bei Rendsburg, Schacht-Audorf, Schülldorf, Schülp bei Nortorf, Stafstedt, Warder, Westerrönfeld, Westensee, und der Stadt Rendsburg |
| --- | --- |

—

die Gesamtfläche der Gemeinden Achterwehr, Bargstedt, Borgdorf-Seedorf, Brammer, Dätgen, Ellerdorf, Eisendorf, Groß Vollstedt, Haßmoor, Jevenstedt, Langwedel, Luhnstedt, Nortorf, Oldenhütten, Ostenfeld, Osterrönfeld, Rade bei Rendsburg, Schacht-Audorf, Schülldorf, Schülp bei Nortorf, Stafstedt, Warder, Westerrönfeld, Westensee, und der Stadt Rendsburg

10.12.2022

Kreis Rendsburg-Eckernförde

3 km Radius um Primär-Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 9,799269/54,237815

Teile der Gemeinden Emkendorf, Bokel und Groß Vollstedt

2.12.2022–10.12.2022

DE-HPAI(P)-2022-00082

Kreis Segeberg

Gemeinden Pronstorf und Strukdorf

4.12.2022

Kreis Stormarn

Betroffen von der Überwachungszone ist jeweils das gesamte Gemeindegebiet der Gemeinden Heilshoop, Mönkhagen, Zarpen, Badendorf, Hamberge, Wesenberg, Heidekamp sowie Teile des Gemeindegebietes der Gemeinden Rehhorst, Reinfeld und Klein Wesenberg

4.12.2022

Liikmesriik: Iirimaa

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55 |
| --- | --- | --- |
| Monaghan County |
| IE-HPAI(P)-2022-00001
  IE-HPAI(P)-2022-00003 | That part of the County of Monaghan that comprises the Electoral Divisions of Killeevan and Newbliss, the Electoral Division of Clones, except for the townlands of Derryarrit and Skeatry, the Electoral Divisions of Clones Rural, Clones Urban and St. Tierney, apart from the townlands situate in the protection zone, the townlands of Aghareagh, Closdaw, Corkish, Corlougharoe, Correvan, Drumanan, Drumacreeve, Drumary, Drumcrow, Drumgramph, Drumlina, Killyeg, Lislongfield, Tullyard, all in the Electoral Division of Drum, the Electoral Division of Drumhillagh, except for the townlands of Aghaclay, Carn, Corleck, Doosky, Drumhullagh, Drumkirk, Drumleny, Liscumaskey and Latnamard, the townlands of Annaghbrack, Brookvale, Carrowbarra, Carrowbarra Island, Coolatty, Gortmore South, Liscat, Naghill, Mullabrack, Mulladuff, Mullanacross, Skeagh, Skervan, Thornhill, all in the Electoral Division of Drumsnat, the Electoral Division of Drummully except for the townlands of Annaghraw and Clontask, the townlands of Derrins and Lurganboy, all in the Electoral Division of Killynenagh, the townlands of Aghagaw, Allagesh, Annagh, Annyeeb, Aughnahunshin, Corrinshigo, Crenlough, Drumslavog, Formoyle, Gortmore North, Graffagh, Killytur, Killydonnelly and Mullatagorry, all in the Electoral Division of Scotstown, the townlands of Cornacreeve, Cornaguillagh, Derrynahesco, Kilmore West, Lennaght and Sruveel, all in the Electoral Division of Sheskin, the townlands of Carolina, Crover, Drumaghkeel, Drumskelt, Drumgristin, Feagh, and Mullymagaraghan, all in the Electoral Division of Aghabog, and the townlands Aghnahola, Annaveagh, Annies, Carnroe, Cavanreagh, Cavany, Coolnacarte, Corraskea, Drumgarran, Drumreenagh, Dunsrim, Hilton Demense, Killyfargy, Lisarearke, Skerrick East, Lisnalee, all of the Electoral Division of Currin.
  That part of the County of Monaghan that comprises the Electoral Divisions of Killeevan and Newbliss, the Electoral Division of Clones, except for the townlands of Derryarrit and Skeatry, the Electoral Divisions of Clones Rural, Clones Urban and St. Tierney, apart from the townlands situate in the protection zone, the townlands of Aghareagh, Closdaw, Cornawall, Corkish, Corlougharoe, Correvan, Drumanan, Drumacreeve, Drumary, Drumcrow, Drumgramph, Drumlina, Killyeg, Lislea, Lislongfield, Tullyard, all in the Electoral Division of Drum, the Electoral Division of Drumhillagh, except for the townlands of Aghaclay, Corleck, Drumhullagh, Drumkirk, Drumleny, Liscumaskey and Latnamard, the townlands of Annaghbrack, Brookvale, Carnasoo, Carrowbarra, Carrowbarra Island, Coolatty, Gortmore South, Liscat, Naghill, Mullabrack, Mulladuff, Mullanacross, Mullavannog, Skeagh, Skervan, Thornhill, all in the Electoral Division of Drumsnat, the Electoral Division of Drummully except for the townlands of Annaghraw and Clontask, the townlands of Briscarnagh, Derrins and Lurganboy, all in the Electoral Division of Killynenagh, the townlands of Aghagaw, Allagesh, Annagh, Annyeeb, Aughnahunshin, Corrinshigo, Crenlough, Drumslavog, Formoyle, Gortmore North, Graffagh, Killytur, Killydonnelly, Tirnaskea South and Mullatagorry, all in the Electoral Division of Scotstown, the townlands of Cornacreeve, Cornaguillagh, Derrynahesco, Derryallaghan, Derrynasell West, Kilmore West, Lennaght, Milligan and Sruveel, all in the Electoral Division of Sheskin, the townlands of Carolina, Crover, Drumaghakeel, Drumskelt, Drumgristin, Feagh, and Mullymagaraghan, all in the Electoral Division of Aghabog, and the townlands Aghnahola, Annaveagh, Annies, Carnroe, Cavanreagh, Cavany, Coolnacarte, Corraskea, Drumgarran, Drumreenagh, Dunsrim, Hilton Demense, Killyfargy, Lisarearke, Lisnalee and Skerrick East, all of the Electoral Division of Currin. | 22.12.2022 |
| That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Atartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkee (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheramore, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore and Drumadagory, all in the Electoral Division of St. Tierney
  That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Altartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkeen (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheranure, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore, Drumadagory and Drumaddarainy, all in the Electoral Division of St. Tierney | 14.12.2022–22.12.202 |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55

Monaghan County

IE-HPAI(P)-2022-00001

IE-HPAI(P)-2022-00003

That part of the County of Monaghan that comprises the Electoral Divisions of Killeevan and Newbliss, the Electoral Division of Clones, except for the townlands of Derryarrit and Skeatry, the Electoral Divisions of Clones Rural, Clones Urban and St. Tierney, apart from the townlands situate in the protection zone, the townlands of Aghareagh, Closdaw, Corkish, Corlougharoe, Correvan, Drumanan, Drumacreeve, Drumary, Drumcrow, Drumgramph, Drumlina, Killyeg, Lislongfield, Tullyard, all in the Electoral Division of Drum, the Electoral Division of Drumhillagh, except for the townlands of Aghaclay, Carn, Corleck, Doosky, Drumhullagh, Drumkirk, Drumleny, Liscumaskey and Latnamard, the townlands of Annaghbrack, Brookvale, Carrowbarra, Carrowbarra Island, Coolatty, Gortmore South, Liscat, Naghill, Mullabrack, Mulladuff, Mullanacross, Skeagh, Skervan, Thornhill, all in the Electoral Division of Drumsnat, the Electoral Division of Drummully except for the townlands of Annaghraw and Clontask, the townlands of Derrins and Lurganboy, all in the Electoral Division of Killynenagh, the townlands of Aghagaw, Allagesh, Annagh, Annyeeb, Aughnahunshin, Corrinshigo, Crenlough, Drumslavog, Formoyle, Gortmore North, Graffagh, Killytur, Killydonnelly and Mullatagorry, all in the Electoral Division of Scotstown, the townlands of Cornacreeve, Cornaguillagh, Derrynahesco, Kilmore West, Lennaght and Sruveel, all in the Electoral Division of Sheskin, the townlands of Carolina, Crover, Drumaghkeel, Drumskelt, Drumgristin, Feagh, and Mullymagaraghan, all in the Electoral Division of Aghabog, and the townlands Aghnahola, Annaveagh, Annies, Carnroe, Cavanreagh, Cavany, Coolnacarte, Corraskea, Drumgarran, Drumreenagh, Dunsrim, Hilton Demense, Killyfargy, Lisarearke, Skerrick East, Lisnalee, all of the Electoral Division of Currin.

That part of the County of Monaghan that comprises the Electoral Divisions of Killeevan and Newbliss, the Electoral Division of Clones, except for the townlands of Derryarrit and Skeatry, the Electoral Divisions of Clones Rural, Clones Urban and St. Tierney, apart from the townlands situate in the protection zone, the townlands of Aghareagh, Closdaw, Cornawall, Corkish, Corlougharoe, Correvan, Drumanan, Drumacreeve, Drumary, Drumcrow, Drumgramph, Drumlina, Killyeg, Lislea, Lislongfield, Tullyard, all in the Electoral Division of Drum, the Electoral Division of Drumhillagh, except for the townlands of Aghaclay, Corleck, Drumhullagh, Drumkirk, Drumleny, Liscumaskey and Latnamard, the townlands of Annaghbrack, Brookvale, Carnasoo, Carrowbarra, Carrowbarra Island, Coolatty, Gortmore South, Liscat, Naghill, Mullabrack, Mulladuff, Mullanacross, Mullavannog, Skeagh, Skervan, Thornhill, all in the Electoral Division of Drumsnat, the Electoral Division of Drummully except for the townlands of Annaghraw and Clontask, the townlands of Briscarnagh, Derrins and Lurganboy, all in the Electoral Division of Killynenagh, the townlands of Aghagaw, Allagesh, Annagh, Annyeeb, Aughnahunshin, Corrinshigo, Crenlough, Drumslavog, Formoyle, Gortmore North, Graffagh, Killytur, Killydonnelly, Tirnaskea South and Mullatagorry, all in the Electoral Division of Scotstown, the townlands of Cornacreeve, Cornaguillagh, Derrynahesco, Derryallaghan, Derrynasell West, Kilmore West, Lennaght, Milligan and Sruveel, all in the Electoral Division of Sheskin, the townlands of Carolina, Crover, Drumaghakeel, Drumskelt, Drumgristin, Feagh, and Mullymagaraghan, all in the Electoral Division of Aghabog, and the townlands Aghnahola, Annaveagh, Annies, Carnroe, Cavanreagh, Cavany, Coolnacarte, Corraskea, Drumgarran, Drumreenagh, Dunsrim, Hilton Demense, Killyfargy, Lisarearke, Lisnalee and Skerrick East, all of the Electoral Division of Currin.

22.12.2022

That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Atartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkee (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheramore, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore and Drumadagory, all in the Electoral Division of St. Tierney

That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Altartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkeen (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheranure, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore, Drumadagory and Drumaddarainy, all in the Electoral Division of St. Tierney

14.12.2022–22.12.202

Liikmesriik: Prantsusmaa

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55 |
| --- | --- | --- |
| Département: Côtes-d’Armor (22) |
| FR-HPAI(P)-2022-01406 | GOMENÉ
  LANRELAS
  LAURENAN
  MERDRIGNAC
  LE MENÉ
  PLÉNÉE-JUGON
  ROUILLAC
  SEVIGNAC
  TRÉMOREL | 2.12.2022 |
| ÉRÉAC
  MÉRILLAC
  MERDRIGNAC
  LE MENÉ
  SAINT-VRAN
  SAINT-LAUNEUC | 24.11.2022–2.12.2022 |
| FR-HPAI(P)-2022-01413 | PLERIN
  SAINT-BRIEUC
  PLOUFRAGAN
  TREGUEUX
  PLEDRAN
  YFFINIAC
  QUESSOY
  POMMERET
  LAMBALLE
  COETMIEUX
  ANDEL
  MORIEUX
  PLANGUENOUAL | 7.12.2022 |
| HILLION
  LANGUEUX | 29.11.2022–7.12.2022 |
| FR-HPAI(P)-2022-01419
  FR-HPAI(P)-2022-01425 | BOBITAL
  BRUSVILY
  CAULNES
  DINAN
  EVRAN
  GUENROC
  GUITTE
  LANVALLAY
  LE HINGLE
  LES CHAMPS-GERAUX
  PLOUASNE
  PLUMAUDAN
  SAINT-CARNE
  SAINT-JUDOCE
  TRELIVAN
  YVIGNAC-LA-TOUR | 17.12.2022 |
| CALORGUEN
  EVRAN
  LE QUIOU
  SAINT-ANDRE-DES-EAUX
  SAINT-JUVAT
  SAINT-MADEN
  TREFUMEL
  TREVRON | 9.12.2022–17.12.2022 |
| Département: Eure (27) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00354 | MESNIL-EN-OUCHE (partie ouest/D49)
  LES BOTTEREAUX
  CHAMBLAC
  CHAMBORD
  LA GOULAFRIERE
  JUIGNETTES
  MONTREUIL-L’ARGILLE
  SAINT-AGNAN-DE-CERNIERES
  SAINT-DENIS-D’AUGERONS
  SAINT-LAURENT-DU-TENCEMENT
  LA TRINITE-DE-REVILLE
  VERNEUSSES | 16.12.2022 |
| LA HAYE-SAINT-SYLVESTRE
  MELICOURT
  MESNIL-ROUSSET
  NOTRE-DAME-DU-HAMEL
  SAINT-PIERRE-DE-CERNIERES | 8.12.2022–16.12.2022 |
| Département:Finistère (29) |
| FR-HPAI(P)-2022-01421
  FR-HPAI(P)-2022-01429 | CARANTEC
  GUICLAN
  LOCQUENOLE
  MESPAUL
  MORLAIX
  PLEYBER-CHRIST
  PLOUENAN
  PLOUEZOC’H
  PLOUGASNOU
  PLOUGOULM
  PLOUVORN
  SAINT MARTIN DES CHAMPS
  SAINT POL DE LEON
  SAINTE SEVE
  SAINT THEGONNEC
  TAULE | 16.12.2022 |
| HENVIC
  TAULE | 8.12.2022–16.12.2022 |
| Département: Ille-et-Vilaine (35) |
| FR-HPAI(P)-2022-01419 | LONGAULNAY
  TREVERIEN
  SAINT PERN
  PLESDER
  SAINT THUAL
  MEDREAC à l’est de la RD 20 et au nord de la RD 220 | 3.12.2022 |
| FR-HPAI(P)-2022-01418 | LA SELLE GUERCHAISE
  RANNEE
  DROUGES
  FORGES LA FORET
  CHELUN
  EANCE
  MARTIGNE-FERCHAUD | 9.12.2022 |
| RANNEE à l’est de la D95 et au sud des lignes de la belle etoile | 1.11.2022–9.12.2022 |
| | Département: Indre (36) | |
| FR-HPAI(P)-2022-01412 | AIZE: Nord de D31
  BAUDRES
  BOUGES-LE-CHATEAU
  BRETAGNE
  BUXEUIL: Nord de D960
  FONTENAY
  GUILLY
  LA CHAPELLE-SAINT- LAURIAN
  LANGE: Est du Nahon
  LEVROUX: Nord D8
  LINIEZ: Ouest de A20
  MOULINS-SUR-CEPHONS: Nord D8
  ORVILLE: Ouest de D25
  POULAINES
  SAINT-FLORENTIN
  VALENCAY: Sud-Est du Nahon
  VICQ-SUR-NAHON: Est du Nahon | 9.12.2022 |
| AIZE: Sud de D31 et route entre Moulin Bailly et Aize
  BUXEUIL: Sud de D960
  ROUVRES LES BOIS | 1.12.2022–9.12.2022 |
| Département: Landes (40) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00391 | AZUR
  CASTETS
  LEON
  LINXE
  MAGESCQ
  MESSANGES
  MOLIETS-ET-MAA
  VIELLE-SAINT-GIRONS | 25.12.2022 |
| LEON
  SAINT-MICHEL-ESCALUS | 17.12.2022–25.12.2022 |
| Département: Loiret (45) |
| FR-HPAI(P)-2022-01407
  FR-HPAI(P)-2022-01420
  FR-HPAI(P)-2022-01432 | AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BELLEGARDE
  BOUZY-LA-FORÊT
  CHÂTENOY
  CHEVILLON-SUR-HUILLARD
  COUDROY
  LA COUR-MARIGNY
  FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS
  LADON
  LORRIS
  MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS
  MONTLIARD
  NESPLOY
  NOYERS
  OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE
  PRESNOY
  QUIERS-SUR-BÉZONDE
  SURY-AUX-BOIS
  THIMORY
  VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY
  VILLEMOUTIERS
  AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BELLEGARDE
  BOUZY-LA-FORÊT
  CHÂTENOY
  CHEVILLON-SUR-HUILLARD
  COUDROY
  LA COUR-MARIGNY
  FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS
  LADON
  LOMBREUIL
  LORRIS
  MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS
  MONTLIARD
  NESPLOY
  MONTEREAU
  - LE MOULINET-SUR-SOLIN
  OUSSOY-EN-GÂTINAIS
  OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE
  PRESNOY
  QUIERS-SUR-BÉZONDE
  SAINT MAURICE SUR FRESSARD
  SURY-AUX-BOIS
  THIMORY
  VARENNES-CHANGY
  VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY
  VILLEMOUTIERS
  BELLEGARDE
  BOUZY-LA-FORÊT
  CHÂTENOY
  CHEVILLON-SUR-HUILLARD
  COUDROY
  LA COUR-MARIGNY
  FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS
  LADON
  LOMBREUIL
  LORCY
  LORRIS
  MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS
  MONTLIARD
  MOULON
  NESPLOY
  MONTEREAU
  LE MOULINET-SUR-SOLIN
  OUSSOY-EN-GÂTINAIS
  OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE
  PRESNOY
  QUIERS-SUR-BÉZONDE
  SAINT MAURICE SUR FRESSARD
  SURY-AUX-BOIS
  THIMORY
  VARENNES-CHANGY
  VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY
  VILLEMOUTIERS | 19.12.2022 |
| AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  NOYERS
  AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  NOYERS | 11.12.2022–19.12.2022 |
| Departement: Mayenne (53) |
| FR-HPAI(P)-2022-01418 | BALLOTS
  CONGRIER
  CUILLE
  GASTINES
  LA ROE
  LA SELLE-CRAONNAISE
  SAINT-ERBLON
  SAINT-MARTIN-DU-LIMET
  SAINT-SATURNIN-DU-LIMET
  SENONNES | 9.12.2022 |
| BRAINS-SUR-LES-MARCHES
  FONTAINE-COUVERTE
  LA ROUAUDIERE
  SAINT-AIGNAN-SUR-ROE
  SAINT-MICHEL-DE-LA-ROE | 1.12.2022–9.12.2022 |
| FR-HPAI(P)-2022-01431 | BAIS
  BREE
  EVRON
  HAMBERS
  IZE
  JUBLAINS
  LIVET
  MEZANGERS
  MONTSURS
  NEAU
  SAINT-LEGER
  SAINTE-SUZANNE-ET-CHAMMES
  TORCE-VIVIERS-EN-CHARNIE
  VIMARTIN-SUR-ORTHE
  VOUTRE | 16.12.2022 |
| ASSE-LE-BERENGER
  EVRON
  SAINTE-GEMMES-LE-ROBERT
  SAINT-GEORGES-SUR-ERVE | 8.12.2022–16.12.2022 |
| Departement: Morbihan (56) |
| FR-HPAI(P)-2022-01422
  FR-HPAI(P)-2022-01435 | BIGNAN - Commune entière
  BULEON - Commune entière
  CREDIN - Partie de la commune à l’ouest de la D11 jusqu’à Bellevue puis au sud de la route allant de Bellevue à Le Pont du redressement
  EVELLYS - Partie de la commune à l’ouest de la D767 jusqu’à Siviac puis au nord-ouest de la route allant à Naizin puis au nord de la D203
  KERFOURN - Partie de la commmune au sud de la route allant de Le Guéric à Le Lindreu
  LANTILLAC - Commune entière
  LOCMINE - Commune entière
  MOREAC - Partie de la commune à l’ouest de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au sud de la D181 jusqu’à Keranna puis au sud de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut
  MOUSTOIR-AC - Partie de la commune au nord de la route allant de Plumelin à Moustoir-Ac puis au nord de la D318 et à l’ouest de la D767
  PLEUGRIFFET - Commune entière
  PLUMELIAU-BIEUZY - Partie de la commune au sud de la D203 et à l’est de la route allant du bourg à Talhouet Avalec en passant par Kerjegu et Beau Soleil
  PLUMELIN - Partie de la commune au nord de la D117 jusqu’à Kerfourchec puis à l’est de la route allant à Moustoir-Ac
  RADENAC - Commune entière
  REGUINY - Partie de la commune au nord de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre
  SAINT-ALLOUESTRE - Commune entière
  GUEGON - Partie de la commune au nord de la N24 entre Caradec et la Pointe puis à l’ouest de la D778
  GUEHENNO - Commune entière
  LANOUEE - Partie de la commune à l’ouest de la D778 jusqu’à la Bourdonnais puis au sud de la D764
  LES FORGES - Partie de la commune à l’ouest de la D778
  RADENAC -Partie de commune à l’est de la D11 | 22.12.2022 |
| EVELLYS -Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Siviac puis à l’est de la route allant à Naizin puis au sud de la D203
  MOREAC - Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au nord de la D181 jusqu’à Keranna puis au nord de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut
  REGUINY - Partie de la commune au sud de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre
  RADENAC -Partie de la commune à l’ouest de la D11 | 14.12.2022–22.12.2022 |
| Département: Nord (59) |
| FR-HPAI(P)-2022-01423 | BAILLEUL
  ERQUINGHEM-LYS
  LA GORGUE
  MERRIS
  MERVILLE
  METEREN
  NIEPPE
  STRAZEELE
  VIEUX-BERQUIN | 17.12.2022 |
| NEUF-BERQUIN
  STEENWERCK
  ESTAIRES
  LE DOULIEU | 9.12.2022 – 17.12.2022 |
| FR-HPAI(P)-2022-01434 | ALLENES-LES-MARAIS
  ANNOEULLIN
  BAILLEUL
  BAUVIN
  BEAUCAMPS-LIGNY
  BOIS-GRENIER
  DON
  ERQUINGHEM-LE-SEC
  ERQUINGHEM-LYS
  ESCOBECQUES
  FOURNES-EN-WEPPES
  FROMELLES
  HALLENNE-LES-HAUBOURDIN
  HANTAY
  LA BASSEE
  LA GORGUE
  LE MAISNIL
  MARQUILLIES
  MERRIS
  MERVILLE
  METEREN
  NIEPPE
  PROVIN
  RADINGHEM-EN-WEPPES
  SAINGHIN-EN-WEPPES
  SALOME
  STRAZEELE
  VIEUX-BERQUIN
  WAVRIN
  WICRES | 20.12.2022 |
| NEUF-BERQUIN
  STEENWERCK
  ESTAIRES
  LE DOULIEU
  AUBERS
  HERLIES
  ILLIES | 12.12.2022–20.12.2022 |
| Département: Orne (61) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00339
  FR-HPAI(NON-P)-2022-00342 | AVERNES-SAINT-GOURGON
  CANAPVILLE
  CHAUMONT
  COUDEHARD
  CROISILLES
  CROUTTES
  ECORCHES
  GACE
  LE BOSC-RENOULT
  LES CHAMPEAUX
  LE RENOUARD
  LA FERTE-EN-OUCHE
  MENIL-HUBERT-EN-OUCHE
  MONT-ORMEL
  NEAUPHE-SUR-DIVE
  PONTCHARDON
  RESENLIEU
  SAINT-EVROULT-DE-MONTFORT
  SAINT-GERMAIN-D’AUNAY
  SAINT-LAMBERT-SUR-DIVE
  VIMOUTIERS | 7.12.2022 |
| AUBRY-LE-PANTHOU
  CAMEMBERT
  CHAMPOSOULT
  LA FRESNAIE-FAYEL
  FRESNAY-LE-SAMSON
  GUERQUESALLES
  MARDILLY
  NEUVILLE-SUR-TOUQUES
  ROIVILLE
  SAP-EN-AUGE
  GUFFERN-EN-AUGE zone nord au-dessus de la D14, puis D16 entre Le bourg Saint-Léonard et Chambois et D3 jusqu’à la limite de la commune
  TICHEVILLE | 29.11.2022–7.12.2022 |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00354 | LA FERTE-EN-OUCHE
  LA GONFRIERE
  SAINT-NICOLAS-DE-SOMMAIRE | 16.12.2022 |
| Département: Pas-de-Calais (62) |
| FR-HPAI(P)-2022-01427 | AMES
  AMETTES
  ANNEZIN
  AUCHEL
  AUCHY-AU-BOIS
  AUMERVAL
  BAILLEUL-LES-PERNES
  BARLIN
  BETHUNE
  BEUGIN
  BOURECQ
  BEUVRY
  BRUAY-LA-BUISSIERE
  BUSNES
  CALONNE-RICOUART
  CALONNE-SUR-LA-LYS
  CAMBLAIN-CHATELAIN
  CAUCHY-A-LA-TOUR
  DIEVAL
  DIVION
  DROUVIN-LE-MARAIS
  ECQUEDECQUES
  ESSARS
  FERFAY
  FLEURBAIX
  FLORINGHEM
  FOUQUEREUIL
  FOUQUIERES-LES-BETHUNES
  GOSNAY
  GUARBECQUE
  HAILLICOURT
  HAM-EN-ARTOIS
  HESDIGNEUL-LES-BETHUNE
  HINGES
  HOUCHIN
  HOUDAIN
  ISBERGUES
  LA COUTURE
  LAVENTIE
  LESPESSES
  LESTREM
  LIERES
  LOCON
  LORGIES
  MAISNIL-LES-RUITZ
  MAREST
  MARLES-LES-MINES
  MAZINGHEM
  MONT-BERNANCHON
  NEUVE-CHAPELLE
  NORRENT-FONTES
  OBLINGHEM
  OURTON
  PERNES
  PRESSY
  REBREUVE-RANCHICOURT
  RICHEBOURG
  ROBECQ
  RUITZ
  SAILLY-SUR-LA-LYS
  SAINT-FLORIS
  SAINT-HILAIRE-COTTES
  SAINT -VENANT
  VAUDRICOURT
  VENDIN-LES-BETHUNE
  VERQUIGNEUL
  VERQUIN
  VIEILLE-CHAPELLE | 19.12.2022 |
| ALLOUAGNE
  BURBURE
  CHOQUES
  GONNEHEM
  LABEUVRIERE
  LAPUGNOY
  LILLERS
  LOZINGHEM | 11.12.2022–19.12.2022 |
| Département: Seine-et-Marne (77) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00304 | BAILLY-ROMAINVILLIERS
  BUSSY-SAINT-GEORGES
  BUSSY-SAINT-MARTIN
  CHALIFERT
  CHANTELOUP-EN-BRIE
  LES CHAPELLES-BOURBON
  CHATRES
  CHESSY
  CHEVRY-COSSIGNY
  COLLEGIEN
  CONCHEN-SUR-GONDOIRE
  COUPVRAY
  COUTEVROULT
  CRECY-LA-CHAPELLE
  CREVECOEUR-EN-BRIE
  CROISSY-BEAUBOURG
  DAMMARTIN-SUR-TIGEAUX
  FAVIERES
  FERRIERES-EN-BRIE
  FONTENAY-TRESIGNY
  GOUVERNES
  GRETZ-ARMAINVILLIERS
  GUERARD
  GUERMANTES
  LA HOUSSAYE-EN-BRIE
  JOSSIGNY
  LAGNY-SUR-MARNE
  LIVERDY-EN-BRIE
  MAGNY-LE-HONGRE
  MARLES-EN-BRIE
  MONTEVRAIN
  MONTRY
  MORTCERF
  NEUFMOUTIERS-EN-BRIE
  OZOIR-LA-FERRIERE
  PONTCARRE
  PRESLES-EN-BRIE
  ROISSY-EN-BRIE
  SAINT-GERMAIN-SUR-MORIN
  SERRIS
  TIGEAUX
  TOURNAN-EN-BRIE
  VILLENEUVE-LE-COMTE
  VILLENEUVE-SAINT-DENIS
  VILLIERS-SUR-MORIN
  VOULANGIS | 6.12.2022 |
| FAVIERES
  JOSSIGNY
  NEUFMOUTIERS EN BRIE
  VILLENEUVE LE COMTE
  VUILLENEUVE EN BRIE | 28.11.2022–6.12.2022 |
| FR-HPAI(P)-2022-01403 | ANDREZEL
  AUBEPIERRE-OZOUER-LE-REPOS
  BLANDY
  BOMBON
  BREAU
  CHAMPEAUX
  LA CHAPELLE-GAUTHIER
  LA CHAPELLE-RABLAIS
  LE CHATELET-EN-BRIE
  CHATILLON-LA-BORDE
  CLOS-FONTAINE
  COURPALAY
  COUTENCON
  LA CROIX-EN-BRIE
  ECHOUBOULAINS
  LES ECRENNES
  FONTAINS
  FONTENAILLES
  GASTINS
  GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS
  LAVAL-EN-BRIE
  MACHAULT
  MORMANT
  NANGIS
  PAMFOU
  QUIERS
  RAMPILLON
  SAINT-MERY
  SAINT-OUEN-EN-BRIE
  SIVRY-COURTRY
  VALENCE-EN-BRIE
  VILLENEUVE-LES-BORDES | 1.12.2022 |
| BOMBON
  LA CHAPELLE-GAUTHIER
  LA CHAPELLE-RABLAIS
  FONTENAILLES
  GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS
  NANGIS
  SAINT-OUEN-EN-BRIE | 23.11.2022–1.12.2022 |
| Département: Deux-Sèvres (79) |
| FR-HPAI(P)-2022-01397
  FR-HPAI(P)-2022-01408
  FR-HPAI(P)-2022-01410
  FR-HPAI(P)-2022-01411
  FR-HPAI(P)-2022-01415
  FR-HPAI(P)-2022-01414
  FR-HPAI(P)-2022-01417
  FR-HPAI(P)-2022-01430
  FR-HPAI(P)-2022-01436
  FR-HPAI(P)-2022-01428 | ADILLY
  AMAILLOUX
  ARDIN
  BECELEUF
  LE BEUGNON
  LE BREUIL-BERNARD
  CHANTELOUP
  LA CHAPELLE-SAINT-LAURENT
  LA CHAPELLE-THIREUIL
  CHICHE
  CLESSÉ
  FÉNERY
  FENIOUX
  LA FORÊT-SUR-SÈVRE
  MONCOUTANT
  MOUTIERS-SOUS-CHANTEMERLE
  NEUVY-BOUIN
  POUGNE-HÉRISSON
  PUGNY
  PUIHARDY
  SAINT-AUBIN-LE-CLOUD
  SAINT-GERMAIN-DE-LONGUE-CHAUME
  SAINT-LAURS
  SAINT-POMPAIN
  SCILLÉ
  SECONDIGNY
  VILLIERS-EN-PLAINE | 7.12.2022 |
| L’ABSIE
  LE BUSSEAU
  LA CHAPELLE-SAINT-ETIENNE
  COULONGES-SUR-L’AUTIZE
  LARGEASSE
  SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE
  SAINT-PAUL-EN-GATINE
  TRAYES
  VERNOUX-EN-GATINE | 29.11.2022–7.12.2022 |
| FR-HPAI(P)-2022-01397
  FR-HPAI(P)-2022-01408 | COULONGES-SUR-L’AUTIZE
  SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE | 30.11.2022–7.12.2022 |
| Département: Somme (80) |
| | BACOUEL-SUR-SELLE
  BLANGY-TRONVILLE
  CAMON
  COTTENCHY
  DOMMARTIN
  ESTREES-SUR-NOYE
  FOSSEMANANT
  FOUENCAMPS
  GENTELLES (à l’ouest des rues Faidherbe, Leopold Jouancoux et de la voie communale n°204 de Gentelles à Daours)
  GLISY
  GRATTEPANCHE
  GUYENCOURT-SUR-NOYE
  HEBECOURT
  JUMEL
  LAMOTTE-BREBIERE
  LONGUEAU
  NAMPTY
  ORESMAUX
  PLACHY-BUYON
  PONT-DE-METZ
  PROUZEL
  REMIENCOURT
  RIVERY
  RUMIGNY
  SAINT-SAUFLIEU
  SALEUX
  SALOUEL
  SAVEUSE
  THEZY-GLIMONT
  VERS-SUR-SELLE | 21.12.2022 |
| | AMIENS
  BOVES
  CAGNY
  DURY
  SAINS-EN-AMIENOIS
  SAINT-FUSCIEN | 13.12.2022–21.12.2022 |
| Département: Tarn (81) |
| FR-HPAI(P)-2022-01433 | ARTHES
  AUSSAC
  BERNAC
  BRENS
  CADALEN
  CAGNAC-LES-MINES
  CAMBON
  CASTANET
  CESTAYROLS
  CUNAC
  DENAT
  FAYSSAC
  FENOLS
  FLORENTIN
  FREJAIROLLES
  LE GARRIC
  LABASTIDE-DE-LEVIS
  LAGRAVE
  LAMILLARIE
  LASGRAISSES
  LESCURE-D’ALBIGEOIS
  LOMBERS
  MAILHOC
  ORBAN
  POULAN-POUZOLS
  PUYGOUZON
  RIVIERES
  SAINT-JUERY
  SALIES
  SENOUILLAC
  SIEURAC
  TAIX
  VILLENEUVE-SUR-VERE
  SAINTE-CROIX | 20.12.2022 |
| ALBI
  CARLUS
  CASTELNAU-DE-LEVIS
  MARSSAC-SUR-TARN
  ROUFFIAC
  LE SEQUESTRE
  TERSSAC | 12.12.2022 – 20.12.2022 |
| Département: Vendée (85) |
| FR-HPAI(P)-2022-01397 | SAINT HILAIRE DES LOGES au sud de la D745
  FOUSSAIS PAYRE a l’ouest de la D49
  FAYMOREAU
  MARILLET
  ANTIGNY
  BOURNEAU
  CEZAIS
  FONTENAY-LE-COMTE
  L’ORBRIE
  LA CHATAIGNERAIE
  LA TARDIERE
  LOGE-FOUGEREUSE
  MARSAIS-SAINTE-RADEGONDE
  SAINT-MARTIN-DE-FRAIGNEAU
  SAINT-MAURICE-DES-NOUES
  SAINT-PIERRE-DU-CHEMIN
  SERIGNE
  PISSOTTE
  MARVENT
  NIEUL-SUR-L’AUTISTE
  PUY-DE-SERRE
  SAINT-HILAIRE-DE-VOUST
  VOUVANT
  SAINT-MICHEL-LE-CLOUCQ
  XANTON-CHASSENON | 1.12.2022 |
| SAINT HILAIRE DES LOGES au nord de la D745
  FOUSSAIS PAYRE à l’est de la D49 | 23.11.2022–1.12.2022 |
| FR-HPAI(P)-2022-01410 | BREUIL-BARRET
  LA CHAPELLE-AUX-LYS
  LOGE-FOUGEREUSE
  SAINT-HILAIRE-DE-VOUST | 23.11.2022–1.12.2022 |
| FR-HPAI(P)-2022-01409 | CHAMPAGNE-LES-MARAIS
  LUCON
  MOREILLES
  PUYRAVAULT
  SAINTE-DEMME-LA-PLAINE
  SAINTE-RADEGONDE-DES-NOYERS | 19.11.2022–9.12.2022 |
| FR-HPAI(P)-2022-01416 | BREM-SUR-MER
  BRETIGNOLLES-SUR-MER
  COEX
  GIVRAND
  LA CHAIZE-GIRAUD
  LA CHAPELLE-HERMIER
  L’AIUGUILLON-SUR-VIE
  LES ACHARDS
  L’ILE-D’OLONNE
  MARTINET
  OLONNE-SUR-MER
  SAINTE-FOY
  SAINT-GEORGES-DES-POINTINDOUX
  SAINT-JULIEN-DES-LANDES
  SAINT-MATHURIN
  SAINT-REVEREND | 6.12.2022 |
| BREM-SUR-MER
  LANDEVIEILLE
  SAINT-JULIEN-DES-LANDES
  VAIRE | 28.11.2022–6.12.2022 |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55

Département: Côtes-d’Armor (22)

FR-HPAI(P)-2022-01406

GOMENÉ

LANRELAS

LAURENAN

MERDRIGNAC

LE MENÉ

PLÉNÉE-JUGON

ROUILLAC

SEVIGNAC

TRÉMOREL

2.12.2022

ÉRÉAC

MÉRILLAC

MERDRIGNAC

LE MENÉ

SAINT-VRAN

SAINT-LAUNEUC

24.11.2022–2.12.2022

FR-HPAI(P)-2022-01413

PLERIN

SAINT-BRIEUC

PLOUFRAGAN

TREGUEUX

PLEDRAN

YFFINIAC

QUESSOY

POMMERET

LAMBALLE

COETMIEUX

ANDEL

MORIEUX

PLANGUENOUAL

7.12.2022

HILLION

LANGUEUX

29.11.2022–7.12.2022

FR-HPAI(P)-2022-01419

FR-HPAI(P)-2022-01425

BOBITAL

BRUSVILY

CAULNES

DINAN

EVRAN

GUENROC

GUITTE

LANVALLAY

LE HINGLE

LES CHAMPS-GERAUX

PLOUASNE

PLUMAUDAN

SAINT-CARNE

SAINT-JUDOCE

TRELIVAN

YVIGNAC-LA-TOUR

17.12.2022

CALORGUEN

EVRAN

LE QUIOU

SAINT-ANDRE-DES-EAUX

SAINT-JUVAT

SAINT-MADEN

TREFUMEL

TREVRON

9.12.2022–17.12.2022

Département: Eure (27)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00354

MESNIL-EN-OUCHE (partie ouest/D49)

LES BOTTEREAUX

CHAMBLAC

CHAMBORD

LA GOULAFRIERE

JUIGNETTES

MONTREUIL-L’ARGILLE

SAINT-AGNAN-DE-CERNIERES

SAINT-DENIS-D’AUGERONS

SAINT-LAURENT-DU-TENCEMENT

LA TRINITE-DE-REVILLE

VERNEUSSES

16.12.2022

LA HAYE-SAINT-SYLVESTRE

MELICOURT

MESNIL-ROUSSET

NOTRE-DAME-DU-HAMEL

SAINT-PIERRE-DE-CERNIERES

8.12.2022–16.12.2022

Département:Finistère (29)

FR-HPAI(P)-2022-01421

FR-HPAI(P)-2022-01429

CARANTEC

GUICLAN

LOCQUENOLE

MESPAUL

MORLAIX

PLEYBER-CHRIST

PLOUENAN

PLOUEZOC’H

PLOUGASNOU

PLOUGOULM

PLOUVORN

SAINT MARTIN DES CHAMPS

SAINT POL DE LEON

SAINTE SEVE

SAINT THEGONNEC

TAULE

16.12.2022

HENVIC

TAULE

8.12.2022–16.12.2022

Département: Ille-et-Vilaine (35)

FR-HPAI(P)-2022-01419

LONGAULNAY

TREVERIEN

SAINT PERN

PLESDER

SAINT THUAL

MEDREAC à l’est de la RD 20 et au nord de la RD 220

3.12.2022

FR-HPAI(P)-2022-01418

LA SELLE GUERCHAISE

RANNEE

DROUGES

FORGES LA FORET

CHELUN

EANCE

MARTIGNE-FERCHAUD

9.12.2022

RANNEE à l’est de la D95 et au sud des lignes de la belle etoile

1.11.2022–9.12.2022

Département: Indre (36)

FR-HPAI(P)-2022-01412

AIZE: Nord de D31

BAUDRES

BOUGES-LE-CHATEAU

BRETAGNE

BUXEUIL: Nord de D960

FONTENAY

GUILLY

LA CHAPELLE-SAINT- LAURIAN

LANGE: Est du Nahon

LEVROUX: Nord D8

LINIEZ: Ouest de A20

MOULINS-SUR-CEPHONS: Nord D8

ORVILLE: Ouest de D25

POULAINES

SAINT-FLORENTIN

VALENCAY: Sud-Est du Nahon

VICQ-SUR-NAHON: Est du Nahon

9.12.2022

AIZE: Sud de D31 et route entre Moulin Bailly et Aize

BUXEUIL: Sud de D960

ROUVRES LES BOIS

1.12.2022–9.12.2022

Département: Landes (40)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00391

AZUR

CASTETS

LEON

LINXE

MAGESCQ

MESSANGES

MOLIETS-ET-MAA

VIELLE-SAINT-GIRONS

25.12.2022

LEON

SAINT-MICHEL-ESCALUS

17.12.2022–25.12.2022

Département: Loiret (45)

FR-HPAI(P)-2022-01407

FR-HPAI(P)-2022-01420

FR-HPAI(P)-2022-01432

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BELLEGARDE

BOUZY-LA-FORÊT

CHÂTENOY

CHEVILLON-SUR-HUILLARD

COUDROY

LA COUR-MARIGNY

FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS

LADON

LORRIS

MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS

MONTLIARD

NESPLOY

NOYERS

OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE

PRESNOY

QUIERS-SUR-BÉZONDE

SURY-AUX-BOIS

THIMORY

VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY

VILLEMOUTIERS

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BELLEGARDE

BOUZY-LA-FORÊT

CHÂTENOY

CHEVILLON-SUR-HUILLARD

COUDROY

LA COUR-MARIGNY

FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS

LADON

LOMBREUIL

LORRIS

MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS

MONTLIARD

NESPLOY

MONTEREAU

- LE MOULINET-SUR-SOLIN

OUSSOY-EN-GÂTINAIS

OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE

PRESNOY

QUIERS-SUR-BÉZONDE

SAINT MAURICE SUR FRESSARD

SURY-AUX-BOIS

THIMORY

VARENNES-CHANGY

VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY

VILLEMOUTIERS

BELLEGARDE

BOUZY-LA-FORÊT

CHÂTENOY

CHEVILLON-SUR-HUILLARD

COUDROY

LA COUR-MARIGNY

FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS

LADON

LOMBREUIL

LORCY

LORRIS

MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS

MONTLIARD

MOULON

NESPLOY

MONTEREAU

LE MOULINET-SUR-SOLIN

OUSSOY-EN-GÂTINAIS

OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE

PRESNOY

QUIERS-SUR-BÉZONDE

SAINT MAURICE SUR FRESSARD

SURY-AUX-BOIS

THIMORY

VARENNES-CHANGY

VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY

VILLEMOUTIERS

19.12.2022

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

NOYERS

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

NOYERS

11.12.2022–19.12.2022

Departement: Mayenne (53)

FR-HPAI(P)-2022-01418

BALLOTS

CONGRIER

CUILLE

GASTINES

LA ROE

LA SELLE-CRAONNAISE

SAINT-ERBLON

SAINT-MARTIN-DU-LIMET

SAINT-SATURNIN-DU-LIMET

SENONNES

9.12.2022

BRAINS-SUR-LES-MARCHES

FONTAINE-COUVERTE

LA ROUAUDIERE

SAINT-AIGNAN-SUR-ROE

SAINT-MICHEL-DE-LA-ROE

1.12.2022–9.12.2022

FR-HPAI(P)-2022-01431

BAIS

BREE

EVRON

HAMBERS

IZE

JUBLAINS

LIVET

MEZANGERS

MONTSURS

NEAU

SAINT-LEGER

SAINTE-SUZANNE-ET-CHAMMES

TORCE-VIVIERS-EN-CHARNIE

VIMARTIN-SUR-ORTHE

VOUTRE

16.12.2022

ASSE-LE-BERENGER

EVRON

SAINTE-GEMMES-LE-ROBERT

SAINT-GEORGES-SUR-ERVE

8.12.2022–16.12.2022

Departement: Morbihan (56)

FR-HPAI(P)-2022-01422

FR-HPAI(P)-2022-01435

BIGNAN - Commune entière

BULEON - Commune entière

CREDIN - Partie de la commune à l’ouest de la D11 jusqu’à Bellevue puis au sud de la route allant de Bellevue à Le Pont du redressement

EVELLYS - Partie de la commune à l’ouest de la D767 jusqu’à Siviac puis au nord-ouest de la route allant à Naizin puis au nord de la D203

KERFOURN - Partie de la commmune au sud de la route allant de Le Guéric à Le Lindreu

LANTILLAC - Commune entière

LOCMINE - Commune entière

MOREAC - Partie de la commune à l’ouest de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au sud de la D181 jusqu’à Keranna puis au sud de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut

MOUSTOIR-AC - Partie de la commune au nord de la route allant de Plumelin à Moustoir-Ac puis au nord de la D318 et à l’ouest de la D767

PLEUGRIFFET - Commune entière

PLUMELIAU-BIEUZY - Partie de la commune au sud de la D203 et à l’est de la route allant du bourg à Talhouet Avalec en passant par Kerjegu et Beau Soleil

PLUMELIN - Partie de la commune au nord de la D117 jusqu’à Kerfourchec puis à l’est de la route allant à Moustoir-Ac

RADENAC - Commune entière

REGUINY - Partie de la commune au nord de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre

SAINT-ALLOUESTRE - Commune entière

GUEGON - Partie de la commune au nord de la N24 entre Caradec et la Pointe puis à l’ouest de la D778

GUEHENNO - Commune entière

LANOUEE - Partie de la commune à l’ouest de la D778 jusqu’à la Bourdonnais puis au sud de la D764

LES FORGES - Partie de la commune à l’ouest de la D778

RADENAC -Partie de commune à l’est de la D11

22.12.2022

EVELLYS -Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Siviac puis à l’est de la route allant à Naizin puis au sud de la D203

MOREAC - Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au nord de la D181 jusqu’à Keranna puis au nord de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut

REGUINY - Partie de la commune au sud de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre

RADENAC -Partie de la commune à l’ouest de la D11

14.12.2022–22.12.2022

Département: Nord (59)

FR-HPAI(P)-2022-01423

BAILLEUL

ERQUINGHEM-LYS

LA GORGUE

MERRIS

MERVILLE

METEREN

NIEPPE

STRAZEELE

VIEUX-BERQUIN

17.12.2022

NEUF-BERQUIN

STEENWERCK

ESTAIRES

LE DOULIEU

9.12.2022 – 17.12.2022

FR-HPAI(P)-2022-01434

ALLENES-LES-MARAIS

ANNOEULLIN

BAILLEUL

BAUVIN

BEAUCAMPS-LIGNY

BOIS-GRENIER

DON

ERQUINGHEM-LE-SEC

ERQUINGHEM-LYS

ESCOBECQUES

FOURNES-EN-WEPPES

FROMELLES

HALLENNE-LES-HAUBOURDIN

HANTAY

LA BASSEE

LA GORGUE

LE MAISNIL

MARQUILLIES

MERRIS

MERVILLE

METEREN

NIEPPE

PROVIN

RADINGHEM-EN-WEPPES

SAINGHIN-EN-WEPPES

SALOME

STRAZEELE

VIEUX-BERQUIN

WAVRIN

WICRES

20.12.2022

NEUF-BERQUIN

STEENWERCK

ESTAIRES

LE DOULIEU

AUBERS

HERLIES

ILLIES

12.12.2022–20.12.2022

Département: Orne (61)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00339

FR-HPAI(NON-P)-2022-00342

AVERNES-SAINT-GOURGON

CANAPVILLE

CHAUMONT

COUDEHARD

CROISILLES

CROUTTES

ECORCHES

GACE

LE BOSC-RENOULT

LES CHAMPEAUX

LE RENOUARD

LA FERTE-EN-OUCHE

MENIL-HUBERT-EN-OUCHE

MONT-ORMEL

NEAUPHE-SUR-DIVE

PONTCHARDON

RESENLIEU

SAINT-EVROULT-DE-MONTFORT

SAINT-GERMAIN-D’AUNAY

SAINT-LAMBERT-SUR-DIVE

VIMOUTIERS

7.12.2022

AUBRY-LE-PANTHOU

CAMEMBERT

CHAMPOSOULT

LA FRESNAIE-FAYEL

FRESNAY-LE-SAMSON

GUERQUESALLES

MARDILLY

NEUVILLE-SUR-TOUQUES

ROIVILLE

SAP-EN-AUGE

GUFFERN-EN-AUGE zone nord au-dessus de la D14, puis D16 entre Le bourg Saint-Léonard et Chambois et D3 jusqu’à la limite de la commune

TICHEVILLE

29.11.2022–7.12.2022

FR-HPAI(NON-P)-2022-00354

LA FERTE-EN-OUCHE

LA GONFRIERE

SAINT-NICOLAS-DE-SOMMAIRE

16.12.2022

Département: Pas-de-Calais (62)

FR-HPAI(P)-2022-01427

AMES

AMETTES

ANNEZIN

AUCHEL

AUCHY-AU-BOIS

AUMERVAL

BAILLEUL-LES-PERNES

BARLIN

BETHUNE

BEUGIN

BOURECQ

BEUVRY

BRUAY-LA-BUISSIERE

BUSNES

CALONNE-RICOUART

CALONNE-SUR-LA-LYS

CAMBLAIN-CHATELAIN

CAUCHY-A-LA-TOUR

DIEVAL

DIVION

DROUVIN-LE-MARAIS

ECQUEDECQUES

ESSARS

FERFAY

FLEURBAIX

FLORINGHEM

FOUQUEREUIL

FOUQUIERES-LES-BETHUNES

GOSNAY

GUARBECQUE

HAILLICOURT

HAM-EN-ARTOIS

HESDIGNEUL-LES-BETHUNE

HINGES

HOUCHIN

HOUDAIN

ISBERGUES

LA COUTURE

LAVENTIE

LESPESSES

LESTREM

LIERES

LOCON

LORGIES

MAISNIL-LES-RUITZ

MAREST

MARLES-LES-MINES

MAZINGHEM

MONT-BERNANCHON

NEUVE-CHAPELLE

NORRENT-FONTES

OBLINGHEM

OURTON

PERNES

PRESSY

REBREUVE-RANCHICOURT

RICHEBOURG

ROBECQ

RUITZ

SAILLY-SUR-LA-LYS

SAINT-FLORIS

SAINT-HILAIRE-COTTES

SAINT -VENANT

VAUDRICOURT

VENDIN-LES-BETHUNE

VERQUIGNEUL

VERQUIN

VIEILLE-CHAPELLE

19.12.2022

ALLOUAGNE

BURBURE

CHOQUES

GONNEHEM

LABEUVRIERE

LAPUGNOY

LILLERS

LOZINGHEM

11.12.2022–19.12.2022

Département: Seine-et-Marne (77)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00304

BAILLY-ROMAINVILLIERS

BUSSY-SAINT-GEORGES

BUSSY-SAINT-MARTIN

CHALIFERT

CHANTELOUP-EN-BRIE

LES CHAPELLES-BOURBON

CHATRES

CHESSY

CHEVRY-COSSIGNY

COLLEGIEN

CONCHEN-SUR-GONDOIRE

COUPVRAY

COUTEVROULT

CRECY-LA-CHAPELLE

CREVECOEUR-EN-BRIE

CROISSY-BEAUBOURG

DAMMARTIN-SUR-TIGEAUX

FAVIERES

FERRIERES-EN-BRIE

FONTENAY-TRESIGNY

GOUVERNES

GRETZ-ARMAINVILLIERS

GUERARD

GUERMANTES

LA HOUSSAYE-EN-BRIE

JOSSIGNY

LAGNY-SUR-MARNE

LIVERDY-EN-BRIE

MAGNY-LE-HONGRE

MARLES-EN-BRIE

MONTEVRAIN

MONTRY

MORTCERF

NEUFMOUTIERS-EN-BRIE

OZOIR-LA-FERRIERE

PONTCARRE

PRESLES-EN-BRIE

ROISSY-EN-BRIE

SAINT-GERMAIN-SUR-MORIN

SERRIS

TIGEAUX

TOURNAN-EN-BRIE

VILLENEUVE-LE-COMTE

VILLENEUVE-SAINT-DENIS

VILLIERS-SUR-MORIN

VOULANGIS

6.12.2022

FAVIERES

JOSSIGNY

NEUFMOUTIERS EN BRIE

VILLENEUVE LE COMTE

VUILLENEUVE EN BRIE

28.11.2022–6.12.2022

FR-HPAI(P)-2022-01403

ANDREZEL

AUBEPIERRE-OZOUER-LE-REPOS

BLANDY

BOMBON

BREAU

CHAMPEAUX

LA CHAPELLE-GAUTHIER

LA CHAPELLE-RABLAIS

LE CHATELET-EN-BRIE

CHATILLON-LA-BORDE

CLOS-FONTAINE

COURPALAY

COUTENCON

LA CROIX-EN-BRIE

ECHOUBOULAINS

LES ECRENNES

FONTAINS

FONTENAILLES

GASTINS

GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS

LAVAL-EN-BRIE

MACHAULT

MORMANT

NANGIS

PAMFOU

QUIERS

RAMPILLON

SAINT-MERY

SAINT-OUEN-EN-BRIE

SIVRY-COURTRY

VALENCE-EN-BRIE

VILLENEUVE-LES-BORDES

1.12.2022

BOMBON

LA CHAPELLE-GAUTHIER

LA CHAPELLE-RABLAIS

FONTENAILLES

GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS

NANGIS

SAINT-OUEN-EN-BRIE

23.11.2022–1.12.2022

Département: Deux-Sèvres (79)

FR-HPAI(P)-2022-01397

FR-HPAI(P)-2022-01408

FR-HPAI(P)-2022-01410

FR-HPAI(P)-2022-01411

FR-HPAI(P)-2022-01415

FR-HPAI(P)-2022-01414

FR-HPAI(P)-2022-01417

FR-HPAI(P)-2022-01430

FR-HPAI(P)-2022-01436

FR-HPAI(P)-2022-01428

ADILLY

AMAILLOUX

ARDIN

BECELEUF

LE BEUGNON

LE BREUIL-BERNARD

CHANTELOUP

LA CHAPELLE-SAINT-LAURENT

LA CHAPELLE-THIREUIL

CHICHE

CLESSÉ

FÉNERY

FENIOUX

LA FORÊT-SUR-SÈVRE

MONCOUTANT

MOUTIERS-SOUS-CHANTEMERLE

NEUVY-BOUIN

POUGNE-HÉRISSON

PUGNY

PUIHARDY

SAINT-AUBIN-LE-CLOUD

SAINT-GERMAIN-DE-LONGUE-CHAUME

SAINT-LAURS

SAINT-POMPAIN

SCILLÉ

SECONDIGNY

VILLIERS-EN-PLAINE

7.12.2022

L’ABSIE

LE BUSSEAU

LA CHAPELLE-SAINT-ETIENNE

COULONGES-SUR-L’AUTIZE

LARGEASSE

SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE

SAINT-PAUL-EN-GATINE

TRAYES

VERNOUX-EN-GATINE

29.11.2022–7.12.2022

FR-HPAI(P)-2022-01397

FR-HPAI(P)-2022-01408

COULONGES-SUR-L’AUTIZE

SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE

30.11.2022–7.12.2022

Département: Somme (80)

BACOUEL-SUR-SELLE

BLANGY-TRONVILLE

CAMON

COTTENCHY

DOMMARTIN

ESTREES-SUR-NOYE

FOSSEMANANT

FOUENCAMPS

GENTELLES (à l’ouest des rues Faidherbe, Leopold Jouancoux et de la voie communale n°204 de Gentelles à Daours)

GLISY

GRATTEPANCHE

GUYENCOURT-SUR-NOYE

HEBECOURT

JUMEL

LAMOTTE-BREBIERE

LONGUEAU

NAMPTY

ORESMAUX

PLACHY-BUYON

PONT-DE-METZ

PROUZEL

REMIENCOURT

RIVERY

RUMIGNY

SAINT-SAUFLIEU

SALEUX

SALOUEL

SAVEUSE

THEZY-GLIMONT

VERS-SUR-SELLE

21.12.2022

AMIENS

BOVES

CAGNY

DURY

SAINS-EN-AMIENOIS

SAINT-FUSCIEN

13.12.2022–21.12.2022

Département: Tarn (81)

FR-HPAI(P)-2022-01433

ARTHES

AUSSAC

BERNAC

BRENS

CADALEN

CAGNAC-LES-MINES

CAMBON

CASTANET

CESTAYROLS

CUNAC

DENAT

FAYSSAC

FENOLS

FLORENTIN

FREJAIROLLES

LE GARRIC

LABASTIDE-DE-LEVIS

LAGRAVE

LAMILLARIE

LASGRAISSES

LESCURE-D’ALBIGEOIS

LOMBERS

MAILHOC

ORBAN

POULAN-POUZOLS

PUYGOUZON

RIVIERES

SAINT-JUERY

SALIES

SENOUILLAC

SIEURAC

TAIX

VILLENEUVE-SUR-VERE

SAINTE-CROIX

20.12.2022

ALBI

CARLUS

CASTELNAU-DE-LEVIS

MARSSAC-SUR-TARN

ROUFFIAC

LE SEQUESTRE

TERSSAC

12.12.2022 – 20.12.2022

Département: Vendée (85)

FR-HPAI(P)-2022-01397

SAINT HILAIRE DES LOGES au sud de la D745

FOUSSAIS PAYRE a l’ouest de la D49

FAYMOREAU

MARILLET

ANTIGNY

BOURNEAU

CEZAIS

FONTENAY-LE-COMTE

L’ORBRIE

LA CHATAIGNERAIE

LA TARDIERE

LOGE-FOUGEREUSE

MARSAIS-SAINTE-RADEGONDE

SAINT-MARTIN-DE-FRAIGNEAU

SAINT-MAURICE-DES-NOUES

SAINT-PIERRE-DU-CHEMIN

SERIGNE

PISSOTTE

MARVENT

NIEUL-SUR-L’AUTISTE

PUY-DE-SERRE

SAINT-HILAIRE-DE-VOUST

VOUVANT

SAINT-MICHEL-LE-CLOUCQ

XANTON-CHASSENON

1.12.2022

SAINT HILAIRE DES LOGES au nord de la D745

FOUSSAIS PAYRE à l’est de la D49

23.11.2022–1.12.2022

FR-HPAI(P)-2022-01410

BREUIL-BARRET

LA CHAPELLE-AUX-LYS

LOGE-FOUGEREUSE

SAINT-HILAIRE-DE-VOUST

23.11.2022–1.12.2022

FR-HPAI(P)-2022-01409

CHAMPAGNE-LES-MARAIS

LUCON

MOREILLES

PUYRAVAULT

SAINTE-DEMME-LA-PLAINE

SAINTE-RADEGONDE-DES-NOYERS

19.11.2022–9.12.2022

FR-HPAI(P)-2022-01416

BREM-SUR-MER

BRETIGNOLLES-SUR-MER

COEX

GIVRAND

LA CHAIZE-GIRAUD

LA CHAPELLE-HERMIER

L’AIUGUILLON-SUR-VIE

LES ACHARDS

L’ILE-D’OLONNE

MARTINET

OLONNE-SUR-MER

SAINTE-FOY

SAINT-GEORGES-DES-POINTINDOUX

SAINT-JULIEN-DES-LANDES

SAINT-MATHURIN

SAINT-REVEREND

6.12.2022

BREM-SUR-MER

LANDEVIEILLE

SAINT-JULIEN-DES-LANDES

VAIRE

28.11.2022–6.12.2022

Liikmesriik: Horvaatia

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55 |
| --- | --- | --- |
| Grad Zagreb |
| HR-HPAI(P)-2022-00007 | — | gradske četvrti Podsused-Vrapče i Stenjevec |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55

Grad Zagreb

HR-HPAI(P)-2022-00007

—

gradske četvrti Podsused-Vrapče i Stenjevec

15.12.2022

| — | gradske četvrti Brezovica i Novi Zagreb- zapad |
| --- | --- |

—

gradske četvrti Brezovica i Novi Zagreb- zapad

7.12.2022–15.12.2022

Zagrebačka županija

HR-HPAI(P)-2022-00007

| — | općina Jastrebarsko, naselje Stankovo; |
| --- | --- |

—

općina Jastrebarsko, naselje Stankovo;

| — | općina Klinča Sela, naselja Beter, Donja Purgarija, Donja Zdenčina, Goli Vrh, Gonjeva, Gornja Purgarija, Gornja Zdenčina, Klinča Sela, Kozlikovo, Kupinec, Novo Selo Okičko, Poljanica Okićka, Repišće i Tržić; |
| --- | --- |

—

općina Klinča Sela, naselja Beter, Donja Purgarija, Donja Zdenčina, Goli Vrh, Gonjeva, Gornja Purgarija, Gornja Zdenčina, Klinča Sela, Kozlikovo, Kupinec, Novo Selo Okičko, Poljanica Okićka, Repišće i Tržić;

| — | općina Pisarovina, naselje Bratina; |
| --- | --- |

—

općina Pisarovina, naselje Bratina;

| — | općina Samobor, naselja Celine Samoborske, Cerje Samoborsko, Dolec Podokićki, Domaslovec, Drežnik Podokićki, Falašćak, Farkaševec Samoborski, Galgovo, Gradna, Hrastina Samoborska, Kladje, Klake, Konšćica, Mala Rakovica, Medsave, Molvice, Pavučnjak, Petkov Breg, Podgrađe Podokićko, Samobor, Savršćak, Slavagora, Sveti Martin pod Okićem, Velika Rakovica i Vrbovec Samoborski; |
| --- | --- |

—

općina Samobor, naselja Celine Samoborske, Cerje Samoborsko, Dolec Podokićki, Domaslovec, Drežnik Podokićki, Falašćak, Farkaševec Samoborski, Galgovo, Gradna, Hrastina Samoborska, Kladje, Klake, Konšćica, Mala Rakovica, Medsave, Molvice, Pavučnjak, Petkov Breg, Podgrađe Podokićko, Samobor, Savršćak, Slavagora, Sveti Martin pod Okićem, Velika Rakovica i Vrbovec Samoborski;

| — | općina Sveta Nedjelja, naselja Bestovje, Brezje, Jagnjić Dol, Novaki, Orešje, Rakitje, Srebrnjak, Strmec, Sveta Nedjelja i Svetonedeljski Breg; |
| --- | --- |

—

općina Sveta Nedjelja, naselja Bestovje, Brezje, Jagnjić Dol, Novaki, Orešje, Rakitje, Srebrnjak, Strmec, Sveta Nedjelja i Svetonedeljski Breg;

| — | općina Zaprešić, naselja Šibice, Ivanec Bistranski i Zaprešić. |
| --- | --- |

—

općina Zaprešić, naselja Šibice, Ivanec Bistranski i Zaprešić.

15.12.2022

| — | općina Samobor, naselje Rakov potok; |
| --- | --- |

—

općina Samobor, naselje Rakov potok;

| — | općina Stupnik, naselja Donji Stupnik, Gornji Stupnik i Stupnički Obrež; |
| --- | --- |

—

općina Stupnik, naselja Donji Stupnik, Gornji Stupnik i Stupnički Obrež;

| — | općina Sveta Nedjelja, naselja Kalinovica, Kerestinec, Mala Gorica i Žitarka. |
| --- | --- |

—

općina Sveta Nedjelja, naselja Kalinovica, Kerestinec, Mala Gorica i Žitarka.

7.12.2022–15.12.2022

Liikmesriik: Itaalia

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55 |
| --- | --- | --- |
| Region: Veneto |
| IT-HPAI(P)-2022-00029 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.753972, E12.149041 | 4.12.2022 |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.753972, E12.149041 | 26.11.2022–4.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00031 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.9193668, E12.4351595 | 3.12.2022 |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.9193668, E12.4351595 | 25.11.2022–3.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00033 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346 | 8.12.2022 |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346 | 30.11.2022–8.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00034 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334 | 11.12.2022 |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334 | 3.12.2022–11.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00036 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464, E12.147417 | 8.12.2022 |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464, E12.147417 | 30.11.2022–8.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00037 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660, E12.452298 | 7.12.2022 |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660, E12.452298 | 29.11.2022–7.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00039 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.964074644, E12.282057809 | 15.12.2022 |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.964074644, E12.282057809 | 7.12.2022–15.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00040 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231 | 10.12.2022 |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231 | 2.12.2022–10.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00042 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005 | 13.12.2022 |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005 | 5.12.2022–13.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00043 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates | 12.12.2022 |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.504494974, E12.616275373 | 4.12.2022–12.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00045 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142 | 19.12.2022 |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142 | 11.12.2022–19.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00047 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402 | 22.12.2022 |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402 | 14.12.2022–22.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00048 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838 | 19.12.2022 |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838 | 11.12.2022–19.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00050 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144 | 27.12.2022 |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144 | 19.12.2022–27.12.2022 |
| Region: Lombardia |
| IT-HPAI(P)-2022-00030 | The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.098875, E8.81998199999998 | 30.11.2022 |
| The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.098875, E8.81998199999998 | 22.11.2022–30.11.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00032 | The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708 | 8.12.2022 |
| The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708 | 30.11.2022–8.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00041 | The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325 | 12.12.2022 |
| The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325 | 4.12.2022–12.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00046 | The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944 | 25.12.2022 |
| The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944 | 17.12.2022–25.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00051 | The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887 | 8.1.2023 |
| The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887 | 31.12.2022–8.1.2023 |
| Region: Emilia Romagna |
| IT-HPAI(P)-2022-00028 | The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.714462, E11.926653 | 29.11.2022 |
| The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.714462, E11.926653 | 21.11.2022–29.11.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00044 | The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896 | 14.12.2022 |
| The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896 | 6.12.2022–14.12.2022 |
| IT-HPAI(P)-2022-00049 | The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651 | 20.12.2022 |
| The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651 | 12.12.2022–20.12.2022 |
| Region: Friuli Venezia Giulia |
| IT-HPAI(P)-2022-00035 | The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420 | 5.12.2022 |
| The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420 | 27.11.2022–5.12.2022 |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55

Region: Veneto

IT-HPAI(P)-2022-00029

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.753972, E12.149041

4.12.2022

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.753972, E12.149041

26.11.2022–4.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00031

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.9193668, E12.4351595

3.12.2022

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.9193668, E12.4351595

25.11.2022–3.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00033

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346

8.12.2022

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346

30.11.2022–8.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00034

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334

11.12.2022

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334

3.12.2022–11.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00036

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464, E12.147417

8.12.2022

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464, E12.147417

30.11.2022–8.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00037

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660, E12.452298

7.12.2022

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660, E12.452298

29.11.2022–7.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00039

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.964074644, E12.282057809

15.12.2022

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.964074644, E12.282057809

7.12.2022–15.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00040

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231

10.12.2022

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231

2.12.2022–10.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00042

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005

13.12.2022

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005

5.12.2022–13.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00043

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates

12.12.2022

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.504494974, E12.616275373

4.12.2022–12.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00045

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142

19.12.2022

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142

11.12.2022–19.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00047

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402

22.12.2022

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402

14.12.2022–22.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00048

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838

19.12.2022

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838

11.12.2022–19.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00050

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144

27.12.2022

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144

19.12.2022–27.12.2022

Region: Lombardia

IT-HPAI(P)-2022-00030

The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.098875, E8.81998199999998

30.11.2022

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.098875, E8.81998199999998

22.11.2022–30.11.2022

IT-HPAI(P)-2022-00032

The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708

8.12.2022

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708

30.11.2022–8.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00041

The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325

12.12.2022

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325

4.12.2022–12.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00046

The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944

25.12.2022

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944

17.12.2022–25.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00051

The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887

8.1.2023

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887

31.12.2022–8.1.2023

Region: Emilia Romagna

IT-HPAI(P)-2022-00028

The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.714462, E11.926653

29.11.2022

The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.714462, E11.926653

21.11.2022–29.11.2022

IT-HPAI(P)-2022-00044

The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896

14.12.2022

The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896

6.12.2022–14.12.2022

IT-HPAI(P)-2022-00049

The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651

20.12.2022

The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651

12.12.2022–20.12.2022

Region: Friuli Venezia Giulia

IT-HPAI(P)-2022-00035

The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420

5.12.2022

The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420

27.11.2022–5.12.2022

Liikmesriik: Ungari

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55 |
| --- | --- | --- |
| Bács-Kiskun, Békés és Csongrád-Csanád megye |
| HU-HPAI(P)-2022-00211 - 00269 | Ágasegyháza, Balotaszállás, Bócsa, Borota, Bugac, Bugacpusztaháza, Csengőd, Csólyospálos, Felsőszentiván, Fülöpjakab, Gátér, Harkakötöny, Helvécia, Imrehegy, Izsák, Jakabszállás, Jánoshalma, Jászszentlászló, Kaskantyú, Kéleshalom, Kiskunfélegyháza, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kisszállás, Kömpöc, Kunfehértó, Kunszállás, Mélykút, Móricgát, Orgovány, Páhi, Pálmonostora, Petőfiszállás, Pirtó, Soltvadkert, Szank, Tabdi, Tataháza, Tázlár, Tiszaalpár, Városföld, Zsana, Békéssámson, Csanádapáca, Kardoskút, Kaszaper, Mezőhegyes, Mezőkovácsháza, Nagybánhegyes, Orosháza, Pusztaföldvár, Tótkomlós, Végegyháza, Algyő, Ambrózfalva, Árpádhalom, Baks, Balástya, Bordány, Csanytelek, Csengele, Csongrád, Derekegyház, Dóc, Domaszék, Fábiánsebestyén, Felgyő, Forráskút, Hódmezővásárhely, Kistelek, Mártély, Mindszent, Nagyér, Nagymágocs, Nagytőke, Ópusztaszer, Pusztamérges, Pusztaszer, Ruzsa, Sándorfalva, Szatymaz, Szeged, Szegvár, Székkutas, Szentes, Tömörkény, Üllés, Zákányszék és Zsombó települések védőkörzeten kívül eső teljes közigazgatási területe.
  Kecskemét település közigazgatási területének a 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 10 km sugarú körön belül eső területe.
  Kiskőrös település közigazgatási területének 46.56342697 és a 19.47272301 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 10 km sugarú körön belül eső területe. | 3.1.2023 |
| HU-HPAI(P)-2022-00211
  HU-HPAI(P)-2022-00216
  HU-HPAI(P)-2022-00219
  HU-HPAI(P)-2022-00225 | Bugac, Bugacpusztaháza, Fülöpjakab, Jakabszállás és Móricgát települések települések közigazgatási területeinek a 46.67844 és 19.65301 és a 46.679183 és a 19.663134, 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 8.12.2022–3.1.2023 |
| HU-HPAI(P)-2022-00212
  HU-HPAI(P)-2022-00217
  HU-HPAI(P)-2022-00226
  HU-HPAI(P)-2022-00229-00230
  HU-HPAI(P)-2022-00233-00235
  HU-HPAI(P)-2022-00237-00242
  HU-HPAI(P)-2022-00244
  HU-HPAI(P)-2022-00247-00251
  HU-HPAI(P)-2022-00256-00259
  HU-HPAI(P)-2022-00262
  HU-HPAI(P)-2022-00265 | Csólyospálos, Harkakötöny, Jászszentlászló, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kömpöc, Móricgát Szank és Zsana települések közigazgatási területeinek a 46.489980 és a 19.772640, a 46.544237 és a 19.741665, a 46.569793 és a 19.692088, a 46.494360 és a 19.781250, a 46.517887 és a 19.678431, a 46.465166 és a 19.753716, a 46.540082 és a 19.646619, a 46.491690 és a 19.689880, a 46.559267 és a 19.683815, a 46.457070 és a 19.620880, 46.511456 és a 19.726186, a 46.493138 és a 19.690420, a 46.485781 és a 19.676447, a 46.499678 és a 19.687294, a 46.484707 és a 19.693469, a 46.537062 és a 19.727489, a 46.520024 és a 19.725265, a 46.532441 és a 19.644402, a 46.545107 és a 19.702540, a 46.543879 és a 19.700779, a 46.556750 és a 19.783380, a 46.460140 és a 19.480575, a 46.469155 és a 19.769960, a 46.525178 és a 19.618940, a 46.566283 és a 19.627354, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 22.12.2022–3.1.2023 |
| HU-HPAI(P)-2022-00215
  HU-HPAI(P)-2022-00218
  HU-HPAI(P)-2022-00220-00221
  HU-HPAI(P)-2022-00223-00224
  HU-HPAI(P)-2022-00227-00228
  HU-HPAI(P)-2022-00231-00232
  HU-HPAI(P)-2022-00252 | Bócsa és Bugac, Bugacpusztaháza, Kakantyú, Orgovány és Szank települések közigazgatási területeinek a 46.627319 és a 19.536083, 46.626416 és a 19.545777, a 46.630891 és a 19.536630, a 46.619573 és a 19.537445, a 46.622916 és a 19.537992, a 46.645837 és a 19.513270, a 46.640484 és a 19.524528, a 46.641252 és a 19.532421, a 46.616930 és a 19.545510, a 46.673759 és a 19.497050, valamint a 46.618622 és a 19.536336 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 16.12.2022–3.1.2023 |
| HU-HPAI(P)-2022-00236
  HU-HPAI(P)-2022-00243
  HU-HPAI(P)-2022-00245
  HU-HPAI(P)-2022-00253
  HU-HPAI(P)-2022-00255
  HU-HPAI(P)-2022-00260-00261
  HU-HPAI(P)-2022-00263-00264 | Csólyospálos és Kömpöc települések közigazgatási területeinek a 46.387300 és a 19.862000, a 46.449825 és a 19.874751, a 46.442671 és a 19.844208, a 46.442530 és a 19.847300, a 46.457047 és a 19.878295, a 46.457105 és a 19.878381, a 46.446674 és a 19.842729, a 46.432070 és a 19.844230, a 46.417660 és a 19.855820, valamint a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 22.12.2022–3.1.2023 |
| HU-HPAI(P)-2022-00238 | Harkakötöny, Kiskunhalas és Kiksunmajsa települések közigazgatási területeinek a 46.457070 és a 19.620880 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 14.12.2022–3.1.2023 |
| HU-HPAI(P)-2022-00246 | Kispáhi és Orgovány települések közigazgatási területeinek a 46.735284 és a 19.458263 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 16.12.2022–3.1.2023 |
| HU-HPAI(P)-2022-00254 | Bócsa, Soltvadkert és Tázlár települések közigazgatási területeinek a 46.563426 és a 19.472723 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 26.12.2022–3.1.2023 |
| HU-HPAI(P)-2022-00257 | Kiskunhalas település közigazgatási területének a 46.460140 és a 19.480575 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 19.12.2022–3.1.2023 |
| HU-HPAI(P)-2022-00267 | Kiskunfélegyháza, Pálmonostora és Petőfiszállás települések közigazgatási területeinek a 46.633607 és a 19.891596 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 24.12.2022–3.1.2023 |
| HU-HPAI(P)-2022-00268 | Jánoshalma és Mélykút települések közigazgatási területeinek a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 24.12.2022–3.1.2023 |
| HU-HPAI(P)-2022-00213 | Algyő, Sándorfalva és Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.353600 és a 20.173300 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 4.12.2022–3.1.2023 |
| HU-HPAI(P)-2022-00214
  HU-HPAI(P)-2022-00222 | Szentes település közigazgatási területének 46.647079 és a 20.325001, valamint a 46.664455 és a 20.294252 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 4.12.2022–3.1.2023 |
| HU-HPAI(P)-2022-00229
  HU-HPAI(P)-2022-00256
  HU-HPAI(P)-2022-00265 | Csengele település közigazgatási területének a 46.494360 és a 19.781250, a 46.556750 és a 19.783380, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 22.12.2022–3.1.2023 |
| HU-HPAI(P)-2022-00266 | Bordány, Forráskút és Üllés Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.359048 és a 19.888786 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 22.12.2022–3.1.2023 |
| HU-HPAI(P)-2022-00269 | Kaszaper és Tótkomlós települések közigazgatási területeinek a 46.437833 és a 20.778503 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 23.12.2022–3.1.2023 |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55

Bács-Kiskun, Békés és Csongrád-Csanád megye

HU-HPAI(P)-2022-00211 - 00269

Ágasegyháza, Balotaszállás, Bócsa, Borota, Bugac, Bugacpusztaháza, Csengőd, Csólyospálos, Felsőszentiván, Fülöpjakab, Gátér, Harkakötöny, Helvécia, Imrehegy, Izsák, Jakabszállás, Jánoshalma, Jászszentlászló, Kaskantyú, Kéleshalom, Kiskunfélegyháza, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kisszállás, Kömpöc, Kunfehértó, Kunszállás, Mélykút, Móricgát, Orgovány, Páhi, Pálmonostora, Petőfiszállás, Pirtó, Soltvadkert, Szank, Tabdi, Tataháza, Tázlár, Tiszaalpár, Városföld, Zsana, Békéssámson, Csanádapáca, Kardoskút, Kaszaper, Mezőhegyes, Mezőkovácsháza, Nagybánhegyes, Orosháza, Pusztaföldvár, Tótkomlós, Végegyháza, Algyő, Ambrózfalva, Árpádhalom, Baks, Balástya, Bordány, Csanytelek, Csengele, Csongrád, Derekegyház, Dóc, Domaszék, Fábiánsebestyén, Felgyő, Forráskút, Hódmezővásárhely, Kistelek, Mártély, Mindszent, Nagyér, Nagymágocs, Nagytőke, Ópusztaszer, Pusztamérges, Pusztaszer, Ruzsa, Sándorfalva, Szatymaz, Szeged, Szegvár, Székkutas, Szentes, Tömörkény, Üllés, Zákányszék és Zsombó települések védőkörzeten kívül eső teljes közigazgatási területe.

Kecskemét település közigazgatási területének a 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 10 km sugarú körön belül eső területe.

Kiskőrös település közigazgatási területének 46.56342697 és a 19.47272301 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 10 km sugarú körön belül eső területe.

3.1.2023

HU-HPAI(P)-2022-00211

HU-HPAI(P)-2022-00216

HU-HPAI(P)-2022-00219

HU-HPAI(P)-2022-00225

Bugac, Bugacpusztaháza, Fülöpjakab, Jakabszállás és Móricgát települések települések közigazgatási területeinek a 46.67844 és 19.65301 és a 46.679183 és a 19.663134, 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

8.12.2022–3.1.2023

HU-HPAI(P)-2022-00212

HU-HPAI(P)-2022-00217

HU-HPAI(P)-2022-00226

HU-HPAI(P)-2022-00229-00230

HU-HPAI(P)-2022-00233-00235

HU-HPAI(P)-2022-00237-00242

HU-HPAI(P)-2022-00244

HU-HPAI(P)-2022-00247-00251

HU-HPAI(P)-2022-00256-00259

HU-HPAI(P)-2022-00262

HU-HPAI(P)-2022-00265

Csólyospálos, Harkakötöny, Jászszentlászló, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kömpöc, Móricgát Szank és Zsana települések közigazgatási területeinek a 46.489980 és a 19.772640, a 46.544237 és a 19.741665, a 46.569793 és a 19.692088, a 46.494360 és a 19.781250, a 46.517887 és a 19.678431, a 46.465166 és a 19.753716, a 46.540082 és a 19.646619, a 46.491690 és a 19.689880, a 46.559267 és a 19.683815, a 46.457070 és a 19.620880, 46.511456 és a 19.726186, a 46.493138 és a 19.690420, a 46.485781 és a 19.676447, a 46.499678 és a 19.687294, a 46.484707 és a 19.693469, a 46.537062 és a 19.727489, a 46.520024 és a 19.725265, a 46.532441 és a 19.644402, a 46.545107 és a 19.702540, a 46.543879 és a 19.700779, a 46.556750 és a 19.783380, a 46.460140 és a 19.480575, a 46.469155 és a 19.769960, a 46.525178 és a 19.618940, a 46.566283 és a 19.627354, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

22.12.2022–3.1.2023

HU-HPAI(P)-2022-00215

HU-HPAI(P)-2022-00218

HU-HPAI(P)-2022-00220-00221

HU-HPAI(P)-2022-00223-00224

HU-HPAI(P)-2022-00227-00228

HU-HPAI(P)-2022-00231-00232

HU-HPAI(P)-2022-00252

Bócsa és Bugac, Bugacpusztaháza, Kakantyú, Orgovány és Szank települések közigazgatási területeinek a 46.627319 és a 19.536083, 46.626416 és a 19.545777, a 46.630891 és a 19.536630, a 46.619573 és a 19.537445, a 46.622916 és a 19.537992, a 46.645837 és a 19.513270, a 46.640484 és a 19.524528, a 46.641252 és a 19.532421, a 46.616930 és a 19.545510, a 46.673759 és a 19.497050, valamint a 46.618622 és a 19.536336 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

16.12.2022–3.1.2023

HU-HPAI(P)-2022-00236

HU-HPAI(P)-2022-00243

HU-HPAI(P)-2022-00245

HU-HPAI(P)-2022-00253

HU-HPAI(P)-2022-00255

HU-HPAI(P)-2022-00260-00261

HU-HPAI(P)-2022-00263-00264

Csólyospálos és Kömpöc települések közigazgatási területeinek a 46.387300 és a 19.862000, a 46.449825 és a 19.874751, a 46.442671 és a 19.844208, a 46.442530 és a 19.847300, a 46.457047 és a 19.878295, a 46.457105 és a 19.878381, a 46.446674 és a 19.842729, a 46.432070 és a 19.844230, a 46.417660 és a 19.855820, valamint a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

22.12.2022–3.1.2023

HU-HPAI(P)-2022-00238

Harkakötöny, Kiskunhalas és Kiksunmajsa települések közigazgatási területeinek a 46.457070 és a 19.620880 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

14.12.2022–3.1.2023

HU-HPAI(P)-2022-00246

Kispáhi és Orgovány települések közigazgatási területeinek a 46.735284 és a 19.458263 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

16.12.2022–3.1.2023

HU-HPAI(P)-2022-00254

Bócsa, Soltvadkert és Tázlár települések közigazgatási területeinek a 46.563426 és a 19.472723 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

26.12.2022–3.1.2023

HU-HPAI(P)-2022-00257

Kiskunhalas település közigazgatási területének a 46.460140 és a 19.480575 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

19.12.2022–3.1.2023

HU-HPAI(P)-2022-00267

Kiskunfélegyháza, Pálmonostora és Petőfiszállás települések közigazgatási területeinek a 46.633607 és a 19.891596 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

24.12.2022–3.1.2023

HU-HPAI(P)-2022-00268

Jánoshalma és Mélykút települések közigazgatási területeinek a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

24.12.2022–3.1.2023

HU-HPAI(P)-2022-00213

Algyő, Sándorfalva és Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.353600 és a 20.173300 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

4.12.2022–3.1.2023

HU-HPAI(P)-2022-00214

HU-HPAI(P)-2022-00222

Szentes település közigazgatási területének 46.647079 és a 20.325001, valamint a 46.664455 és a 20.294252 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

4.12.2022–3.1.2023

HU-HPAI(P)-2022-00229

HU-HPAI(P)-2022-00256

HU-HPAI(P)-2022-00265

Csengele település közigazgatási területének a 46.494360 és a 19.781250, a 46.556750 és a 19.783380, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

22.12.2022–3.1.2023

HU-HPAI(P)-2022-00266

Bordány, Forráskút és Üllés Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.359048 és a 19.888786 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

22.12.2022–3.1.2023

HU-HPAI(P)-2022-00269

Kaszaper és Tótkomlós települések közigazgatási területeinek a 46.437833 és a 20.778503 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

23.12.2022–3.1.2023

Liikmesriik: Madalmaad

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55 |
| --- | --- | --- |
| Municipality Noardeast-Fryslân, province Friesland |
| NL-HPAI(P)-2022-00083 | 1. | Via Koaiwei naar Koaisreed |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55

Municipality Noardeast-Fryslân, province Friesland

NL-HPAI(P)-2022-00083

1.

Via Koaiwei naar Koaisreed

| 2. | Via Koaisreed naar Uterwei |
| --- | --- |

2.

Via Koaisreed naar Uterwei

| 3. | Via Uterwei naar C.Schuurmanwei |
| --- | --- |

3.

Via Uterwei naar C.Schuurmanwei

| 4. | Via C.Schuurmanwei naar It Noard |
| --- | --- |

4.

Via C.Schuurmanwei naar It Noard

| 5. | Via It Noard naar Pypkewei |
| --- | --- |

5.

Via It Noard naar Pypkewei

| 6. | Via Pypkewei naar Efterwei |
| --- | --- |

6.

Via Pypkewei naar Efterwei

| 7. | Via Efterwei naar Legeloane |
| --- | --- |

7.

Via Efterwei naar Legeloane

| 8. | Via Legeloane naar It West |
| --- | --- |

8.

Via Legeloane naar It West

| 9. | Via It West naar Hamsterpein |
| --- | --- |

9.

Via It West naar Hamsterpein

| 10. | Via Hamsterpein naar De Kromelle |
| --- | --- |

10.

Via Hamsterpein naar De Kromelle

| 11. | Via De Kromelle naar De Sânnen |
| --- | --- |

11.

Via De Kromelle naar De Sânnen

| 12. | Via De Sânnen naar De Buorren |
| --- | --- |

12.

Via De Sânnen naar De Buorren

| 13. | Via De Buorren naar Tillewei |
| --- | --- |

13.

Via De Buorren naar Tillewei

| 14. | Via Tillewei naar Noarderein |
| --- | --- |

14.

Via Tillewei naar Noarderein

| 15. | Via Noarderein naar Lândyk |
| --- | --- |

15.

Via Noarderein naar Lândyk

| 16. | Via Lândyk naar Hege Dyk |
| --- | --- |

16.

Via Lândyk naar Hege Dyk

| 17. | Via Hege Dyk naar Jisteboerewei |
| --- | --- |

17.

Via Hege Dyk naar Jisteboerewei

| 18. | Via Jisteboerewei naar Miedwei |
| --- | --- |

18.

Via Jisteboerewei naar Miedwei

| 19. | Via Miedwei naar Tillewei |
| --- | --- |

19.

Via Miedwei naar Tillewei

| 20. | Via Tillewei naar De Meren |
| --- | --- |

20.

Via Tillewei naar De Meren

| 21. | Via De Meren naar Schoolstraat |
| --- | --- |

21.

Via De Meren naar Schoolstraat

| 22. | Via Schoolstraat naar Ieswei |
| --- | --- |

22.

Via Schoolstraat naar Ieswei

| 23. | Via Ieswei naar Rijksstraatweg |
| --- | --- |

23.

Via Ieswei naar Rijksstraatweg

| 24. | Via Rijksstraatweg naar Westersingel |
| --- | --- |

24.

Via Rijksstraatweg naar Westersingel

| 25. | Via Westersingel naar Zevenhuisterweg |
| --- | --- |

25.

Via Westersingel naar Zevenhuisterweg

| 26. | Via Zevenhuisterweg naar De Swette |
| --- | --- |

26.

Via Zevenhuisterweg naar De Swette

| 27. | Via De Swette naar Feintensloane |
| --- | --- |

27.

Via De Swette naar Feintensloane

| 28. | Via Feintensloane naar Mûnestrjitte |
| --- | --- |

28.

Via Feintensloane naar Mûnestrjitte

| 29. | Via Mûnestrjitte naar Ljiploane |
| --- | --- |

29.

Via Mûnestrjitte naar Ljiploane

| 30. | Via Ljiploane naar Lysterstrjitte |
| --- | --- |

30.

Via Ljiploane naar Lysterstrjitte

| 31. | Via Lysterstrjitte naar Haadstrjitte |
| --- | --- |

31.

Via Lysterstrjitte naar Haadstrjitte

| 32. | Via Haadstrjitte naar Muontsewei |
| --- | --- |

32.

Via Haadstrjitte naar Muontsewei

| 33. | Via Muontsewei naar Achterwei |
| --- | --- |

33.

Via Muontsewei naar Achterwei

| 34. | Via Achterwei naar Claercamp |
| --- | --- |

34.

Via Achterwei naar Claercamp

| 35. | Via Claercamp naar Johanneswâld |
| --- | --- |

35.

Via Claercamp naar Johanneswâld

| 36. | Via Johanneswâld naar Eslawâld |
| --- | --- |

36.

Via Johanneswâld naar Eslawâld

| 37. | Via Eslawâld naar Bûtefjild |
| --- | --- |

37.

Via Eslawâld naar Bûtefjild

| 38. | Via Bûtefjild naar Boargemaster Nautawei |
| --- | --- |

38.

Via Bûtefjild naar Boargemaster Nautawei

| 39. | Via Boargemaster Nautawei naar Schwartzenbergloane |
| --- | --- |

39.

Via Boargemaster Nautawei naar Schwartzenbergloane

| 40. | Via Schwartzenbergloane naar Singel |
| --- | --- |

40.

Via Schwartzenbergloane naar Singel

| 41. | Via Singel naar Hearewei |
| --- | --- |

41.

Via Singel naar Hearewei

| 42. | Via Hearewei naar De Kapelle |
| --- | --- |

42.

Via Hearewei naar De Kapelle

| 43. | Via De Kapelle naar Melkemawei |
| --- | --- |

43.

Via De Kapelle naar Melkemawei

| 44. | Via Melkemawei naar Trekwei |
| --- | --- |

44.

Via Melkemawei naar Trekwei

| 45. | Via Trekwei naar Burdaarderstrjitwei |
| --- | --- |

45.

Via Trekwei naar Burdaarderstrjitwei

| 46. | Via Burdaarderstrjitwei naar Birdaarderstraatweg |
| --- | --- |

46.

Via Burdaarderstrjitwei naar Birdaarderstraatweg

| 47. | Via Birdaarderstraatweg naar Rondweg-West |
| --- | --- |

47.

Via Birdaarderstraatweg naar Rondweg-West

| 48. | Via Rondweg-West naar Rondweg-Noord |
| --- | --- |

48.

Via Rondweg-West naar Rondweg-Noord

| 49. | Via Rondweg-Noord naar Hantumerweg |
| --- | --- |

49.

Via Rondweg-Noord naar Hantumerweg

| 50. | Via Hantumerweg naar Hantumerwei |
| --- | --- |

50.

Via Hantumerweg naar Hantumerwei

| 51. | Via Hantumerwei naar Dokkumerwei |
| --- | --- |

51.

Via Hantumerwei naar Dokkumerwei

| 52. | Via Dokkumerwei naar Fennewei |
| --- | --- |

52.

Via Dokkumerwei naar Fennewei

| 53. | Via Fennewei naar Bangawei |
| --- | --- |

53.

Via Fennewei naar Bangawei

| 54. | Via Bangawei naar Loubuorren |
| --- | --- |

54.

Via Bangawei naar Loubuorren

| 55. | Via Loubuorren naar Wierumerwei |
| --- | --- |

55.

Via Loubuorren naar Wierumerwei

| 56. | Via Wierumerwei naar Dongerawei |
| --- | --- |

56.

Via Wierumerwei naar Dongerawei

| 57. | Via Dongerawei naar Bollingwier |
| --- | --- |

57.

Via Dongerawei naar Bollingwier

| 58. | Via Bollingwier naar Dongerawei |
| --- | --- |

58.

Via Bollingwier naar Dongerawei

| 59. | Via Dongerawei naar De Lyts Ein |
| --- | --- |

59.

Via Dongerawei naar De Lyts Ein

| 60. | Via De Lyts Ein naar De Buorren |
| --- | --- |

60.

Via De Lyts Ein naar De Buorren

| 61. | Via De Buorren naar Langgrousterwei |
| --- | --- |

61.

Via De Buorren naar Langgrousterwei

| 62. | Via Langgrousterwei naar Grytsjewei |
| --- | --- |

62.

Via Langgrousterwei naar Grytsjewei

| 63. | Via Grytsjewei naar Doarpsstrjitte |
| --- | --- |

63.

Via Grytsjewei naar Doarpsstrjitte

| 64. | Via Doarpsstrjitte naar Siniastrjitte |
| --- | --- |

64.

Via Doarpsstrjitte naar Siniastrjitte

| 65. | Via Siniastrjitte naar Dyksterwei |
| --- | --- |

65.

Via Siniastrjitte naar Dyksterwei

| 66. | Via Dyksterwei naar Boltawei |
| --- | --- |

66.

Via Dyksterwei naar Boltawei

| 67. | Via Boltawei naar Skânserwei |
| --- | --- |

67.

Via Boltawei naar Skânserwei

| 68. | Via Skânserwei naar Oostmahorn |
| --- | --- |

68.

Via Skânserwei naar Oostmahorn

| 69. | Via Oostmahorn naar Landgrens |
| --- | --- |

69.

Via Oostmahorn naar Landgrens

| 70. | Via Landgrens naar Steek Door |
| --- | --- |

70.

Via Landgrens naar Steek Door

| 71. | Via Steek Door naar Oude Robbengat |
| --- | --- |

71.

Via Steek Door naar Oude Robbengat

| 72. | Via Oude Robbengat naar Steek Door |
| --- | --- |

72.

Via Oude Robbengat naar Steek Door

| 73. | Via Steek Door naar Landgrens |
| --- | --- |

73.

Via Steek Door naar Landgrens

| 74. | Via Landgrens naar Steek Door |
| --- | --- |

74.

Via Landgrens naar Steek Door

| 75. | Via Steek Door naar Hooge Zuidwal |
| --- | --- |

75.

Via Steek Door naar Hooge Zuidwal

| 76. | Via Hooge Zuidwal naar Willem Van Der Ploegweg |
| --- | --- |

76.

Via Hooge Zuidwal naar Willem Van Der Ploegweg

| 77. | Via Willem Van Der Ploegweg naar Kwelderweg |
| --- | --- |

77.

Via Willem Van Der Ploegweg naar Kwelderweg

| 78. | Via Kwelderweg naar Nittersweg |
| --- | --- |

78.

Via Kwelderweg naar Nittersweg

| 79. | Via Nittersweg naar Olde Borchweg |
| --- | --- |

79.

Via Nittersweg naar Olde Borchweg

| 80. | Via Olde Borchweg naar Methardusstraat |
| --- | --- |

80.

Via Olde Borchweg naar Methardusstraat

| 81. | Via Methardusstraat naar Zijlstraat |
| --- | --- |

81.

Via Methardusstraat naar Zijlstraat

| 82. | Via Zijlstraat naar Stroomkanaal naar De Friese Sluis Te Zoutkamp |
| --- | --- |

82.

Via Zijlstraat naar Stroomkanaal naar De Friese Sluis Te Zoutkamp

| 83. | Via Stroomkanaal naar De Friese Sluis Te Zoutkamp naar Brugstraat |
| --- | --- |

83.

Via Stroomkanaal naar De Friese Sluis Te Zoutkamp naar Brugstraat

| 84. | Via Brugstraat naar Pieterzijlsterweg |
| --- | --- |

84.

Via Brugstraat naar Pieterzijlsterweg

| 85. | Via Pieterzijlsterweg naar Friesestraatweg |
| --- | --- |

85.

Via Pieterzijlsterweg naar Friesestraatweg

| 86. | Via Friesestraatweg naar Heirweg |
| --- | --- |

86.

Via Friesestraatweg naar Heirweg

| 87. | Via Heirweg naar Stationsweg |
| --- | --- |

87.

Via Heirweg naar Stationsweg

| 88. | Via Stationsweg naar Dorpsterweg |
| --- | --- |

88.

Via Stationsweg naar Dorpsterweg

| 89. | Via Dorpsterweg naar Miedweg |
| --- | --- |

89.

Via Dorpsterweg naar Miedweg

| 90. | Via Miedweg naar Miedwei |
| --- | --- |

90.

Via Miedweg naar Miedwei

| 91. | Via Miedwei naar Koaiwei |
| --- | --- |

91.

Via Miedwei naar Koaiwei

30.11.2022

Those parts of the municipality Noardeast-Fryslân contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 6.12 lat 53.3

22.11.2022–30.11.2022

Municipality Nederweert province Limburg

NL-HPAI(P)-2022-00084

| 1. | via Heldensedijk naar Ophoven |
| --- | --- |

1.

via Heldensedijk naar Ophoven

| 2. | via Ophoven naar Op de bos |
| --- | --- |

2.

via Ophoven naar Op de bos

| 3. | via Op de bos naar Roggelseweg |
| --- | --- |

3.

via Op de bos naar Roggelseweg

| 4. | via Roggelseweg naar Speckerweg |
| --- | --- |

4.

via Roggelseweg naar Speckerweg

| 5. | via Speckerweg naar Piet Vossenweg |
| --- | --- |

5.

via Speckerweg naar Piet Vossenweg

| 6. | via Piet Vossenweg naar Professor Duboisweg |
| --- | --- |

6.

via Piet Vossenweg naar Professor Duboisweg

| 7. | via Professor Duboisweg naar Heythuyserweg |
| --- | --- |

7.

via Professor Duboisweg naar Heythuyserweg

| 8. | via Heythuyserweg naar Beekkant |
| --- | --- |

8.

via Heythuyserweg naar Beekkant

| 9. | via Beekkant naar Salmenhofweg |
| --- | --- |

9.

via Beekkant naar Salmenhofweg

| 10. | via Salmenhofweg naar Lozerweg |
| --- | --- |

10.

via Salmenhofweg naar Lozerweg

| 11. | via Lozerweg naar Dorpstraat |
| --- | --- |

11.

via Lozerweg naar Dorpstraat

| 12. | via Dorpstraat naar Rijksweg |
| --- | --- |

12.

via Dorpstraat naar Rijksweg

| 13. | via Rijksweg naar Kasteelweg |
| --- | --- |

13.

via Rijksweg naar Kasteelweg

| 14. | via Kasteelweg naar Abenhofweg |
| --- | --- |

14.

via Kasteelweg naar Abenhofweg

| 15. | via Abenhofweg naar Heiakker |
| --- | --- |

15.

via Abenhofweg naar Heiakker

| 16. | via Heiakker naar Hunselerdijk |
| --- | --- |

16.

via Heiakker naar Hunselerdijk

| 17. | via Hunselerdijk naar Grathemerweg |
| --- | --- |

17.

via Hunselerdijk naar Grathemerweg

| 18. | via Grathemerweg naar Velterweg |
| --- | --- |

18.

via Grathemerweg naar Velterweg

| 19. | via Velterweg naar Scheidingsweg |
| --- | --- |

19.

via Velterweg naar Scheidingsweg

| 20. | via Scheidingsweg naar Hoogstraat |
| --- | --- |

20.

via Scheidingsweg naar Hoogstraat

| 21. | via Hoogstraat naar Engerstraat |
| --- | --- |

21.

via Hoogstraat naar Engerstraat

| 22. | via Engerstraat naar Boggelerstraat |
| --- | --- |

22.

via Engerstraat naar Boggelerstraat

| 23. | via Boggelerstraat naar Moosterstraat |
| --- | --- |

23.

via Boggelerstraat naar Moosterstraat

| 24. | via Moosterstraat naar Roodvenweg |
| --- | --- |

24.

via Moosterstraat naar Roodvenweg

| 25. | via Roodvenweg naar Baldersstraat |
| --- | --- |

25.

via Roodvenweg naar Baldersstraat

| 26. | via Baldersstraat naar Castertstraat |
| --- | --- |

26.

via Baldersstraat naar Castertstraat

| 27. | via Castertstraat naar Pelmersheideweg |
| --- | --- |

27.

via Castertstraat naar Pelmersheideweg

| 28. | via Pelmersheideweg naar Tungeler Dorpsstraat |
| --- | --- |

28.

via Pelmersheideweg naar Tungeler Dorpsstraat

| 29. | via Tungeler Dorpsstraat naar Castertweg |
| --- | --- |

29.

via Tungeler Dorpsstraat naar Castertweg

| 30. | via Castertweg naar Grotehegsteeg |
| --- | --- |

30.

via Castertweg naar Grotehegsteeg

| 31. | via Grotehegsteeg naar Dijkerstraat |
| --- | --- |

31.

via Grotehegsteeg naar Dijkerstraat

| 32. | via Dijkerstraat naar Bocholterweg |
| --- | --- |

32.

via Dijkerstraat naar Bocholterweg

| 33. | via Bocholterweg naar Mastenbroekweg |
| --- | --- |

33.

via Bocholterweg naar Mastenbroekweg

| 34. | via Mastenbroekweg naar Altweerterkapelstraat |
| --- | --- |

34.

via Mastenbroekweg naar Altweerterkapelstraat

| 35. | via Altweerterkapelstraat naar Nelissenhofweg |
| --- | --- |

35.

via Altweerterkapelstraat naar Nelissenhofweg

| 36. | via Nelissenhofweg naar Uilenweg |
| --- | --- |

36.

via Nelissenhofweg naar Uilenweg

| 37. | via Uilenweg naar Industriekade |
| --- | --- |

37.

via Uilenweg naar Industriekade

| 38. | via Industriekade naar Beelenhofweg |
| --- | --- |

38.

via Industriekade naar Beelenhofweg

| 39. | via Beelenhofweg naar Oudesteeg |
| --- | --- |

39.

via Beelenhofweg naar Oudesteeg

| 40. | via Oudesteeg naar Beelenhofweg |
| --- | --- |

40.

via Oudesteeg naar Beelenhofweg

| 41. | via Beelenhofweg naar Koelebeemdweg |
| --- | --- |

41.

via Beelenhofweg naar Koelebeemdweg

| 42. | via Koelebeemdweg naar Hulsterdijk |
| --- | --- |

42.

via Koelebeemdweg naar Hulsterdijk

| 43. | via Hulsterdijk naar Groothulsterweg |
| --- | --- |

43.

via Hulsterdijk naar Groothulsterweg

| 44. | via Groothulsterweg naar Eindhovenseweg |
| --- | --- |

44.

via Groothulsterweg naar Eindhovenseweg

| 45. | via Eindhovenseweg naar Philipsweg |
| --- | --- |

45.

via Eindhovenseweg naar Philipsweg

| 46. | via Philipsweg naar Fazantlaan |
| --- | --- |

46.

via Philipsweg naar Fazantlaan

| 47. | via Fazantlaan naar De Hommelberg |
| --- | --- |

47.

via Fazantlaan naar De Hommelberg

| 48. | via De Hommelberg naar Koenraadtweg |
| --- | --- |

48.

via De Hommelberg naar Koenraadtweg

| 49. | via Koenraadtweg naar Hugten |
| --- | --- |

49.

via Koenraadtweg naar Hugten

| 50. | via Hugten naar fietspad |
| --- | --- |

50.

via Hugten naar fietspad

| 51. | via Fietspad naar Hugterweg |
| --- | --- |

51.

via Fietspad naar Hugterweg

| 52. | via Hugterweg naar Biezervenweg |
| --- | --- |

52.

via Hugterweg naar Biezervenweg

| 53. | via Biezervenweg naar Panweg |
| --- | --- |

53.

via Biezervenweg naar Panweg

| 54. | via Panweg naar Bosweg |
| --- | --- |

54.

via Panweg naar Bosweg

| 55. | via Bosweg naar Bergdijk |
| --- | --- |

55.

via Bosweg naar Bergdijk

| 56. | via Bergdijk naar Reigerstraat |
| --- | --- |

56.

via Bergdijk naar Reigerstraat

| 57. | via Reigerstraat naar Brandvenstraat |
| --- | --- |

57.

via Reigerstraat naar Brandvenstraat

| 58. | via Brandvenstraat naar Kraaiendijk |
| --- | --- |

58.

via Brandvenstraat naar Kraaiendijk

| 59. | via Kraaiendijk naar Brabantlaan |
| --- | --- |

59.

via Kraaiendijk naar Brabantlaan

| 60. | via Brabantlaan naar Smulderslaan |
| --- | --- |

60.

via Brabantlaan naar Smulderslaan

| 61. | via Smulderslaan naar Ploegstraat |
| --- | --- |

61.

via Smulderslaan naar Ploegstraat

| 62. | via Ploegstraat naar Hoeksestraat |
| --- | --- |

62.

via Ploegstraat naar Hoeksestraat

| 63. | via Hoeksestraat naar Heikomstraat |
| --- | --- |

63.

via Hoeksestraat naar Heikomstraat

| 64. | via Heikomstraat naar Boerenkamplaan |
| --- | --- |

64.

via Heikomstraat naar Boerenkamplaan

| 65. | via Boerenkamplaan naar Potakkerweg |
| --- | --- |

65.

via Boerenkamplaan naar Potakkerweg

| 66. | via Potakkerweg naar Broekstraat |
| --- | --- |

66.

via Potakkerweg naar Broekstraat

| 67. | via Broekstraat naar Steegstraat |
| --- | --- |

67.

via Broekstraat naar Steegstraat

| 68. | via Steegstraat naar Kanaaldijk-Noord |
| --- | --- |

68.

via Steegstraat naar Kanaaldijk-Noord

| 69. | via Kanaaldijk-Noord naar Akkerweg |
| --- | --- |

69.

via Kanaaldijk-Noord naar Akkerweg

| 70. | via Akkerweg naar Lage Akkerweg |
| --- | --- |

70.

via Akkerweg naar Lage Akkerweg

| 71. | via Lage Akkerweg naar Mortelweg |
| --- | --- |

71.

via Lage Akkerweg naar Mortelweg

| 72. | via Mortelweg naar Beemdstraat |
| --- | --- |

72.

via Mortelweg naar Beemdstraat

| 73. | via Beemdstraat naar Kanaalstraat |
| --- | --- |

73.

via Beemdstraat naar Kanaalstraat

| 74. | via Kanaalstraat naar Witvrouwenbergweg |
| --- | --- |

74.

via Kanaalstraat naar Witvrouwenbergweg

| 75. | via Witvrouwenbergweg naar Provincialeweg |
| --- | --- |

75.

via Witvrouwenbergweg naar Provincialeweg

| 76. | via Provincialeweg naar Heesakkerweg |
| --- | --- |

76.

via Provincialeweg naar Heesakkerweg

| 77. | via Heesakkerweg naar Voorste Heusden |
| --- | --- |

77.

via Heesakkerweg naar Voorste Heusden

| 78. | via Voorste Heusden naar Vlinkert |
| --- | --- |

78.

via Voorste Heusden naar Vlinkert

| 79. | via Vlinkert naar Patrijsweg |
| --- | --- |

79.

via Vlinkert naar Patrijsweg

| 80. | via Patrijsweg naar Pannenhoef |
| --- | --- |

80.

via Patrijsweg naar Pannenhoef

| 81. | via Pannenhoef naar Bleekerweg |
| --- | --- |

81.

via Pannenhoef naar Bleekerweg

| 82. | via Bleekerweg naar Zeilhoekweg |
| --- | --- |

82.

via Bleekerweg naar Zeilhoekweg

| 83. | via Zeilhoekweg naar Smientweg |
| --- | --- |

83.

via Zeilhoekweg naar Smientweg

| 84. | via Smientweg naar Roerdompweg |
| --- | --- |

84.

via Smientweg naar Roerdompweg

| 85. | via Roerdompweg naar Vlosbergweg |
| --- | --- |

85.

via Roerdompweg naar Vlosbergweg

| 86. | via Vlosbergweg naar Kleine Heitrak |
| --- | --- |

86.

via Vlosbergweg naar Kleine Heitrak

| 87. | via Kleine Heitrak naar Buizerdweg |
| --- | --- |

87.

via Kleine Heitrak naar Buizerdweg

| 88. | via Buizerdweg naar Heitrak |
| --- | --- |

88.

via Buizerdweg naar Heitrak

| 89. | via Heitrak naar Bospeelweg |
| --- | --- |

89.

via Heitrak naar Bospeelweg

| 90. | via Bospeelweg naar Grauwveenweg |
| --- | --- |

90.

via Bospeelweg naar Grauwveenweg

| 91. | via Grauwveenweg naar Kanaaldijk Oost |
| --- | --- |

91.

via Grauwveenweg naar Kanaaldijk Oost

| 92. | via Kanaaldijk Oost naar Kanaaldijk Noord |
| --- | --- |

92.

via Kanaaldijk Oost naar Kanaaldijk Noord

| 93. | via Kanaaldijk Noord naar Helenastraat |
| --- | --- |

93.

via Kanaaldijk Noord naar Helenastraat

| 94. | via Helenastraat naar Grashoekseweg |
| --- | --- |

94.

via Helenastraat naar Grashoekseweg

| 95. | via Grashoekseweg naar Helenaveenseweg |
| --- | --- |

95.

via Grashoekseweg naar Helenaveenseweg

| 96. | via Helenaveenseweg naar Belgenhoek |
| --- | --- |

96.

via Helenaveenseweg naar Belgenhoek

| 97. | via Belgenhoek naar Kievit |
| --- | --- |

97.

via Belgenhoek naar Kievit

| 98. | via Kievit naar Marisbaan |
| --- | --- |

98.

via Kievit naar Marisbaan

| 99. | via Marisbaan naar Kievit |
| --- | --- |

99.

via Marisbaan naar Kievit

| 100. | via Kievit naar Meijelseweg |
| --- | --- |

100.

via Kievit naar Meijelseweg

| 101. | via Meijelseweg naar Kanaalstraat |
| --- | --- |

101.

via Meijelseweg naar Kanaalstraat

| 102. | via Kanaalstraat naar Peelstraat |
| --- | --- |

102.

via Kanaalstraat naar Peelstraat

| 103. | via Peelstraat naar Heibloemseweg |
| --- | --- |

103.

via Peelstraat naar Heibloemseweg

| 104. | via Heibloemseweg naar Hondsheuvelstraat |
| --- | --- |

104.

via Heibloemseweg naar Hondsheuvelstraat

| 105. | via Hondsheuvelstraat naar Hub |
| --- | --- |

105.

via Hondsheuvelstraat naar Hub

| 106. | via Hub naar Hoekerstraat |
| --- | --- |

106.

via Hub naar Hoekerstraat

| 107. | via Hoekerstraat naar Jacobusstraat |
| --- | --- |

107.

via Hoekerstraat naar Jacobusstraat

| 108. | via Jacobusstraat naar Huiskensweg |
| --- | --- |

108.

via Jacobusstraat naar Huiskensweg

| 109. | via Huiskensweg naar Melkweg |
| --- | --- |

109.

via Huiskensweg naar Melkweg

| 110. | via Melkweg naar Roggelseweg |
| --- | --- |

110.

via Melkweg naar Roggelseweg

| 111. | via Roggelseweg naar Roggelsedijk |
| --- | --- |

111.

via Roggelseweg naar Roggelsedijk

| 112. | via Roggelsedijk naar Heldensedijk |
| --- | --- |

112.

via Roggelsedijk naar Heldensedijk

1.12.2022

Those parts of the municipality Nederweert contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.81, lat 51.3

23.11.2022–1.12.2022

Municipality Maashorst province Noord-Brabant

NL-HPAI(P)-2022-00085

| 1. | via Vinkelsestraat naar Ruitersweg-Oost |
| --- | --- |

1.

via Vinkelsestraat naar Ruitersweg-Oost

| 2. | via Ruitersweg-Oost naar Grolderseweg |
| --- | --- |

2.

via Ruitersweg-Oost naar Grolderseweg

| 3. | via Grolderseweg naar Wijststraat |
| --- | --- |

3.

via Grolderseweg naar Wijststraat

| 4. | via Wijststraat naar Leliestraat |
| --- | --- |

4.

via Wijststraat naar Leliestraat

| 5. | via Leliestraat naar Binnenweg |
| --- | --- |

5.

via Leliestraat naar Binnenweg

| 6. | via Binnenweg naar Schoonstraat |
| --- | --- |

6.

via Binnenweg naar Schoonstraat

| 7. | via Schoonstraat naar fietspad |
| --- | --- |

7.

via Schoonstraat naar fietspad

| 8. | via fietspad volgend in oostelijke richting overgaand in noordelijke richting naar de Kropaar |
| --- | --- |

8.

via fietspad volgend in oostelijke richting overgaand in noordelijke richting naar de Kropaar

| 9. | via de Kropaar naar de Ploeg |
| --- | --- |

9.

via de Kropaar naar de Ploeg

| 10. | via de Ploeg naar Nistelrodeseweg |
| --- | --- |

10.

via de Ploeg naar Nistelrodeseweg

| 11. | via Nistelrodeseweg naar Landerstraat |
| --- | --- |

11.

via Nistelrodeseweg naar Landerstraat

| 12. | via Landerstraat naar Bosstraat |
| --- | --- |

12.

via Landerstraat naar Bosstraat

| 13. | via Bosstraat naar Graafsebaan |
| --- | --- |

13.

via Bosstraat naar Graafsebaan

| 14. | via Graafsebaan naar Rijksweg |
| --- | --- |

14.

via Graafsebaan naar Rijksweg

| 15. | via Rijksweg naar Postiljonstraat |
| --- | --- |

15.

via Rijksweg naar Postiljonstraat

| 16. | via Postiljonstraat naar Hoevestraat |
| --- | --- |

16.

via Postiljonstraat naar Hoevestraat

| 17. | via Hoevestraat naar Rogstraat |
| --- | --- |

17.

via Hoevestraat naar Rogstraat

| 18. | via Rogstraat naar Udensedreef |
| --- | --- |

18.

via Rogstraat naar Udensedreef

| 19. | via Udensedreef naar Dokter Langendijklaan |
| --- | --- |

19.

via Udensedreef naar Dokter Langendijklaan

| 20. | via Dokter Langendijklaan naar Zeelandsedreef |
| --- | --- |

20.

via Dokter Langendijklaan naar Zeelandsedreef

| 21. | via Zeelandsedreef naar Duifhuisstraat |
| --- | --- |

21.

via Zeelandsedreef naar Duifhuisstraat

| 22. | via Duifhuisstraat naar Heihorst |
| --- | --- |

22.

via Duifhuisstraat naar Heihorst

| 23. | via Heihorst naar Kreitsberg |
| --- | --- |

23.

via Heihorst naar Kreitsberg

| 24. | via Kreitsberg naar Reekseweg |
| --- | --- |

24.

via Kreitsberg naar Reekseweg

| 25. | via Reekseweg naar Heihorst |
| --- | --- |

25.

via Reekseweg naar Heihorst

| 26. | via Heihorst naar Langenboomseweg |
| --- | --- |

26.

via Heihorst naar Langenboomseweg

| 27. | via Langenboomseweg naar Peelweg |
| --- | --- |

27.

via Langenboomseweg naar Peelweg

| 28. | via Peelweg naar Middenpeelweg |
| --- | --- |

28.

via Peelweg naar Middenpeelweg

| 29. | via Middenpeelweg naar Oudedijk |
| --- | --- |

29.

via Middenpeelweg naar Oudedijk

| 30. | via Oudedijk naar Staartjespeelweg |
| --- | --- |

30.

via Oudedijk naar Staartjespeelweg

| 31. | via Staartjespeelweg naar Daandelendennen |
| --- | --- |

31.

via Staartjespeelweg naar Daandelendennen

| 32. | via Daandelendennen naar Wanroijseweg |
| --- | --- |

32.

via Daandelendennen naar Wanroijseweg

| 33. | via Wanroijseweg naar Voskuilenweg |
| --- | --- |

33.

via Wanroijseweg naar Voskuilenweg

| 34. | via Voskuilenweg naar Telefoonstraat |
| --- | --- |

34.

via Voskuilenweg naar Telefoonstraat

| 35. | via Telefoonstraat naar Statenweg |
| --- | --- |

35.

via Telefoonstraat naar Statenweg

| 36. | via Statenweg naar Gagelstraat |
| --- | --- |

36.

via Statenweg naar Gagelstraat

| 37. | via Gagelstraat naar Hoekstraat |
| --- | --- |

37.

via Gagelstraat naar Hoekstraat

| 38. | via Hoekstraat naar Dennenmark |
| --- | --- |

38.

via Hoekstraat naar Dennenmark

| 39. | via Dennenmark naar de Bunders |
| --- | --- |

39.

via Dennenmark naar de Bunders

| 40. | via de Bunders naar Kluisstraat |
| --- | --- |

40.

via de Bunders naar Kluisstraat

| 41. | via Kluisstraat naar Daniël de Brouwerstraat |
| --- | --- |

41.

via Kluisstraat naar Daniël de Brouwerstraat

| 42. | via Daniël de Brouwerstraat naar Pater Petrusstraat |
| --- | --- |

42.

via Daniël de Brouwerstraat naar Pater Petrusstraat

| 43. | via Pater Petrusstraat naar Strijbosscheweg |
| --- | --- |

43.

via Pater Petrusstraat naar Strijbosscheweg

| 44. | via Strijbosscheweg naar Boslaan |
| --- | --- |

44.

via Strijbosscheweg naar Boslaan

| 45. | via Boslaan naar Verreheide |
| --- | --- |

45.

via Boslaan naar Verreheide

| 46. | via Verreheide naar Boekelseweg |
| --- | --- |

46.

via Verreheide naar Boekelseweg

| 47. | via Boekelseweg naar Deel |
| --- | --- |

47.

via Boekelseweg naar Deel

| 48. | via Deel naar Kopperegang |
| --- | --- |

48.

via Deel naar Kopperegang

| 49. | via Kopperegang naar Bloemerdgang |
| --- | --- |

49.

via Kopperegang naar Bloemerdgang

| 50. | via Bloemerdgang naar de Bloemerd |
| --- | --- |

50.

via Bloemerdgang naar de Bloemerd

| 51. | via de Bloemerd naar de Haag |
| --- | --- |

51.

via de Bloemerd naar de Haag

| 52. | via de Haag naar Wijnboomlaan |
| --- | --- |

52.

via de Haag naar Wijnboomlaan

| 53. | via Wijnboomlaan naar Walgraafseweg |
| --- | --- |

53.

via Wijnboomlaan naar Walgraafseweg

| 54. | via Walgraafseweg naar Vonderweg-Oost |
| --- | --- |

54.

via Walgraafseweg naar Vonderweg-Oost

| 55. | via Vonderweg-Oost naar Leekbeemdweg |
| --- | --- |

55.

via Vonderweg-Oost naar Leekbeemdweg

| 56. | via Leekbeemdweg naar Middenweg |
| --- | --- |

56.

via Leekbeemdweg naar Middenweg

| 57. | via Middenweg naar Bosscheweg |
| --- | --- |

57.

via Middenweg naar Bosscheweg

| 58. | via Bosscheweg naar Kapelstraat |
| --- | --- |

58.

via Bosscheweg naar Kapelstraat

| 59. | via Kapelstraat naar Pater de Leeuwstraat |
| --- | --- |

59.

via Kapelstraat naar Pater de Leeuwstraat

| 60. | via Pater de Leeuwstraat naar de Hei |
| --- | --- |

60.

via Pater de Leeuwstraat naar de Hei

| 61. | via de Hei naar Mortelven |
| --- | --- |

61.

via de Hei naar Mortelven

| 62. | via Mortelven naar Rooijseweg |
| --- | --- |

62.

via Mortelven naar Rooijseweg

| 63. | via Rooijseweg naar Lieshoutseweg |
| --- | --- |

63.

via Rooijseweg naar Lieshoutseweg

| 64. | via Lieshoutseweg naar Oude-Lieshoutsedijk |
| --- | --- |

64.

via Lieshoutseweg naar Oude-Lieshoutsedijk

| 65. | via Oude-Lieshoutsedijk naar Lieshoutsedijk |
| --- | --- |

65.

via Oude-Lieshoutsedijk naar Lieshoutsedijk

| 66. | via Lieshoutsedijk naar Everse Akkerpad |
| --- | --- |

66.

via Lieshoutsedijk naar Everse Akkerpad

| 67. | via Everse Akkerpad naar Achterstesteeg |
| --- | --- |

67.

via Everse Akkerpad naar Achterstesteeg

| 68. | via Achterstesteeg naar Eversestraat |
| --- | --- |

68.

via Achterstesteeg naar Eversestraat

| 69. | via Eversestraat naar Noordelijke Randweg |
| --- | --- |

69.

via Eversestraat naar Noordelijke Randweg

| 70. | via Noordelijke Randweg naar Kampenweg |
| --- | --- |

70.

via Noordelijke Randweg naar Kampenweg

| 71. | via Kampenweg naar Kleine Heisteeg |
| --- | --- |

71.

via Kampenweg naar Kleine Heisteeg

| 72. | via Kleine Heisteeg naar Sterrebos |
| --- | --- |

72.

via Kleine Heisteeg naar Sterrebos

| 73. | via Sterrebos naar de Leijerweg |
| --- | --- |

73.

via Sterrebos naar de Leijerweg

| 74. | via de Leijerweg naar Schijndelseweg |
| --- | --- |

74.

via de Leijerweg naar Schijndelseweg

| 75. | via Schijndelseweg naar Rooiseweg |
| --- | --- |

75.

via Schijndelseweg naar Rooiseweg

| 76. | via Rooiseweg naar Europalaan |
| --- | --- |

76.

via Rooiseweg naar Europalaan

| 77. | via Europalaan naar Sterrenlaan |
| --- | --- |

77.

via Europalaan naar Sterrenlaan

| 78. | via Sterrenlaan naar Betelgeuze |
| --- | --- |

78.

via Sterrenlaan naar Betelgeuze

| 79. | via Betelgeuze naar Poolster |
| --- | --- |

79.

via Betelgeuze naar Poolster

| 80. | via Poolster naar Bernhardstraat |
| --- | --- |

80.

via Poolster naar Bernhardstraat

| 81. | via Bernhardstraat naar Hoevenbraaksestraat |
| --- | --- |

81.

via Bernhardstraat naar Hoevenbraaksestraat

| 82. | via Hoevenbraaksestraat naar van Berghenstraat |
| --- | --- |

82.

via Hoevenbraaksestraat naar van Berghenstraat

| 83. | via van Berghenstraat naar Kerkendijk |
| --- | --- |

83.

via van Berghenstraat naar Kerkendijk

| 84. | via Kerkendijk naar Smaldonkstraat |
| --- | --- |

84.

via Kerkendijk naar Smaldonkstraat

| 85. | via Smaldonkstraat naar Structuurweg |
| --- | --- |

85.

via Smaldonkstraat naar Structuurweg

| 86. | via Structuurweg naar Steeg |
| --- | --- |

86.

via Structuurweg naar Steeg

| 87. | via Steeg naar Heuvelstraat |
| --- | --- |

87.

via Steeg naar Heuvelstraat

| 88. | via Heuvelstraat naar Houterdsedijk |
| --- | --- |

88.

via Heuvelstraat naar Houterdsedijk

| 89. | via Houterdsedijk naar Vossenberg |
| --- | --- |

89.

via Houterdsedijk naar Vossenberg

| 90. | via Vossenberg naar Leemweg |
| --- | --- |

90.

via Vossenberg naar Leemweg

| 91. | via Leemweg naar Dungensesteeg |
| --- | --- |

91.

via Leemweg naar Dungensesteeg

| 92. | via Dungensesteeg naar Schutskooi |
| --- | --- |

92.

via Dungensesteeg naar Schutskooi

| 93. | via Schutskooi naar Kanaaldijk-Zuid |
| --- | --- |

93.

via Schutskooi naar Kanaaldijk-Zuid

| 94. | via Kanaaldijk-Zuid naar Kanaaldijk Zuid |
| --- | --- |

94.

via Kanaaldijk-Zuid naar Kanaaldijk Zuid

| 95. | via Kanaaldijk Zuid naar Molendijk |
| --- | --- |

95.

via Kanaaldijk Zuid naar Molendijk

| 96. | via Molendijk naar Zuid-Willemsvaart |
| --- | --- |

96.

via Molendijk naar Zuid-Willemsvaart

| 97. | via Zuid-Willemsvaart naar Kapelstraat |
| --- | --- |

97.

via Zuid-Willemsvaart naar Kapelstraat

| 98. | via Kapelstraat naar Brugstraat |
| --- | --- |

98.

via Kapelstraat naar Brugstraat

| 99. | via Brugstraat naar Pastoor Verlindenstraat |
| --- | --- |

99.

via Brugstraat naar Pastoor Verlindenstraat

| 100. | via Pastoor Verlindenstraat naar Haffertsestraat |
| --- | --- |

100.

via Pastoor Verlindenstraat naar Haffertsestraat

| 101. | via Haffertsestraat naar Gouverneursweg |
| --- | --- |

101.

via Haffertsestraat naar Gouverneursweg

| 102. | via Gouverneursweg naar Kersouwelaan |
| --- | --- |

102.

via Gouverneursweg naar Kersouwelaan

| 103. | via Kersouwelaan naar Fietspad |
| --- | --- |

103.

via Kersouwelaan naar Fietspad

| 104. | via Fietspad volgend naar Kaathovensedijk |
| --- | --- |

104.

via Fietspad volgend naar Kaathovensedijk

| 105. | via Kaathovensedijk naar Kaathoven |
| --- | --- |

105.

via Kaathovensedijk naar Kaathoven

| 106. | via Kaathoven naar Brugstraat |
| --- | --- |

106.

via Kaathoven naar Brugstraat

| 107. | via Brugstraat naar Lindenlaan |
| --- | --- |

107.

via Brugstraat naar Lindenlaan

| 108. | via Lindenlaan naar Vinkelsestraat |
| --- | --- |

108.

via Lindenlaan naar Vinkelsestraat

11.12.2022

Those parts of the municipality Nederweert contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.59, lat 51.65

3.12.2022–11.12.2022

Municipality Woerden province Utrecht

NL-HPAI(NON-P)-2022-00736

Bewakingszone (10 kilometer) Zegveld

| 1. | via A.H. Kooistrastraat naar Dorpsstraat |
| --- | --- |

1.

via A.H. Kooistrastraat naar Dorpsstraat

| 2. | via Dorpsstraat naar Uiterbuurtweg |
| --- | --- |

2.

via Dorpsstraat naar Uiterbuurtweg

| 3. | via Uiterbuurtweg naar Blokland |
| --- | --- |

3.

via Uiterbuurtweg naar Blokland

| 4. | via Blokland naar Achterweg |
| --- | --- |

4.

via Blokland naar Achterweg

| 5. | via Achterweg naar Oude Spoorbaan |
| --- | --- |

5.

via Achterweg naar Oude Spoorbaan

| 6. | via Oude Spoorbaan naar Ringdijk 2e bedijking |
| --- | --- |

6.

via Oude Spoorbaan naar Ringdijk 2e bedijking

| 7. | via Ringdijk 2e bedijking naar A.C. Verhoefweg |
| --- | --- |

7.

via Ringdijk 2e bedijking naar A.C. Verhoefweg

| 8. | via A.C. Verhoefweg naar Tweede Zijweg |
| --- | --- |

8.

via A.C. Verhoefweg naar Tweede Zijweg

| 9. | via Tweede Zijweg naar Dukaton |
| --- | --- |

9.

via Tweede Zijweg naar Dukaton

| 10. | via Dukaton naar Hofland |
| --- | --- |

10.

via Dukaton naar Hofland

| 11. | via Hofland naar Mijdrechtse Zuwe |
| --- | --- |

11.

via Hofland naar Mijdrechtse Zuwe

| 12. | via Mijdrechtse Zuwe naar Provincialeweg |
| --- | --- |

12.

via Mijdrechtse Zuwe naar Provincialeweg

| 13. | via Provincialeweg naar Veenweg |
| --- | --- |

13.

via Provincialeweg naar Veenweg

| 14. | via Veenweg naar Vermogenweg |
| --- | --- |

14.

via Veenweg naar Vermogenweg

| 15. | via Vermogenweg naar Veenweg |
| --- | --- |

15.

via Vermogenweg naar Veenweg

| 16. | via Veenweg naar Mijdrechtse Dwarsweg |
| --- | --- |

16.

via Veenweg naar Mijdrechtse Dwarsweg

| 17. | via Mijdrechtse Dwarsweg naar ir. Enschedéweg |
| --- | --- |

17.

via Mijdrechtse Dwarsweg naar ir. Enschedéweg

| 18. | via ir. Enschedéweg naar Oudhuijzerweg |
| --- | --- |

18.

via ir. Enschedéweg naar Oudhuijzerweg

| 19. | via Oudhuijzerweg naar Korenmolenweg |
| --- | --- |

19.

via Oudhuijzerweg naar Korenmolenweg

| 20. | via Korenmolenweg naar Portengen |
| --- | --- |

20.

via Korenmolenweg naar Portengen

| 21. | via Portengen naar Gieltjesdorp |
| --- | --- |

21.

via Portengen naar Gieltjesdorp

| 22. | via Gieltjesdorp naar Rijndijk |
| --- | --- |

22.

via Gieltjesdorp naar Rijndijk

| 23. | via Rijndijk naar Breudijk |
| --- | --- |

23.

via Rijndijk naar Breudijk

| 24. | via Breudijk naar Breudijktunnel |
| --- | --- |

24.

via Breudijk naar Breudijktunnel

| 25. | via Breudijktunnel naar Breudijk |
| --- | --- |

25.

via Breudijktunnel naar Breudijk

| 26. | via Breudijk naar Appellaan |
| --- | --- |

26.

via Breudijk naar Appellaan

| 27. | via Appellaan naar de Joncheerelaan |
| --- | --- |

27.

via Appellaan naar de Joncheerelaan

| 28. | via de Joncheerelaan naar Dorpsstraat |
| --- | --- |

28.

via de Joncheerelaan naar Dorpsstraat

| 29. | via Dorpsstraat naar Acacialaan |
| --- | --- |

29.

via Dorpsstraat naar Acacialaan

| 30. | via Acacialaan naar Raadhuislaan |
| --- | --- |

30.

via Acacialaan naar Raadhuislaan

| 31. | via Raadhuislaan naar Reijerscopse Overgang |
| --- | --- |

31.

via Raadhuislaan naar Reijerscopse Overgang

| 32. | via Reijerscopse Overgang naar Reijerscop |
| --- | --- |

32.

via Reijerscopse Overgang naar Reijerscop

| 33. | via Reijerscop naar Blindeweg |
| --- | --- |

33.

via Reijerscop naar Blindeweg

| 34. | via Blindeweg naar Mastwijkerdijk |
| --- | --- |

34.

via Blindeweg naar Mastwijkerdijk

| 35. | via Mastwijkerdijk naar Lindeboomsweg |
| --- | --- |

35.

via Mastwijkerdijk naar Lindeboomsweg

| 36. | via Lindeboomsweg naar IJsselveld |
| --- | --- |

36.

via Lindeboomsweg naar IJsselveld

| 37. | via IJsselveld naar Waardsedijk |
| --- | --- |

37.

via IJsselveld naar Waardsedijk

| 38. | via Waardsedijk naar Laan van Snelrewaard |
| --- | --- |

38.

via Waardsedijk naar Laan van Snelrewaard

| 39. | via Laan van Snelrewaard naar Zuid-Linschoterkade |
| --- | --- |

39.

via Laan van Snelrewaard naar Zuid-Linschoterkade

| 40. | via Zuid-Linschoterkade naar Linschoterpoort |
| --- | --- |

40.

via Zuid-Linschoterkade naar Linschoterpoort

| 41. | via Linschoterpoort naar Vinkenbuurt |
| --- | --- |

41.

via Linschoterpoort naar Vinkenbuurt

| 42. | via Vinkenbuurt naar Biezenpoortstraat |
| --- | --- |

42.

via Vinkenbuurt naar Biezenpoortstraat

| 43. | via Biezenpoortstraat naar Oude Singel |
| --- | --- |

43.

via Biezenpoortstraat naar Oude Singel

| 44. | via Oude Singel naar Johan J. Vierbergenweg |
| --- | --- |

44.

via Oude Singel naar Johan J. Vierbergenweg

| 45. | via Johan J. Vierbergenweg naar Tappersheul |
| --- | --- |

45.

via Johan J. Vierbergenweg naar Tappersheul

| 46. | via Tappersheul naar Ruige Weide |
| --- | --- |

46.

via Tappersheul naar Ruige Weide

| 47. | via Ruige Weide naar Poppelendam |
| --- | --- |

47.

via Ruige Weide naar Poppelendam

| 48. | via Poppelendam naar Lange Weidsche Boezem |
| --- | --- |

48.

via Poppelendam naar Lange Weidsche Boezem

| 49. | via Lange Weidsche Boezem naar Hogebrug |
| --- | --- |

49.

via Lange Weidsche Boezem naar Hogebrug

| 50. | via Hogebrug naar Hoogeind |
| --- | --- |

50.

via Hogebrug naar Hoogeind

| 51. | via Hoogeind naar Wierickepad |
| --- | --- |

51.

via Hoogeind naar Wierickepad

| 52. | via Wierickepad naar Oukoopsedijk |
| --- | --- |

52.

via Wierickepad naar Oukoopsedijk

| 53. | via Oukoopsedijk naar Nieuwenbroeksedijk |
| --- | --- |

53.

via Oukoopsedijk naar Nieuwenbroeksedijk

| 54. | via Nieuwenbroeksedijk naar Lecksdijk |
| --- | --- |

54.

via Nieuwenbroeksedijk naar Lecksdijk

| 55. | via Lecksdijk naar Bosmankade |
| --- | --- |

55.

via Lecksdijk naar Bosmankade

| 56. | via Bosmankade naar Zoetendijk |
| --- | --- |

56.

via Bosmankade naar Zoetendijk

| 57. | via Zoetendijk naar Oudeweg |
| --- | --- |

57.

via Zoetendijk naar Oudeweg

| 58. | via Oudeweg naar Raadhuisweg |
| --- | --- |

58.

via Oudeweg naar Raadhuisweg

| 59. | via Raadhuisweg naar Goudsestraatweg |
| --- | --- |

59.

via Raadhuisweg naar Goudsestraatweg

| 60. | via Goudsestraatweg naar Reeuwijkse Randweg |
| --- | --- |

60.

via Goudsestraatweg naar Reeuwijkse Randweg

| 61. | via Reeuwijkse Randweg naar Oud Reeuwijkseweg |
| --- | --- |

61.

via Reeuwijkse Randweg naar Oud Reeuwijkseweg

| 62. | via Oud Reeuwijkseweg naar Schinkeldijk |
| --- | --- |

62.

via Oud Reeuwijkseweg naar Schinkeldijk

| 63. | via Schinkeldijk naar Zijdeweg |
| --- | --- |

63.

via Schinkeldijk naar Zijdeweg

| 64. | via Zijdeweg naar Warmoeskade |
| --- | --- |

64.

via Zijdeweg naar Warmoeskade

| 65. | via Warmoeskade naar Wonnepad |
| --- | --- |

65.

via Warmoeskade naar Wonnepad

| 66. | via Wonnepad naar Wijkdijk |
| --- | --- |

66.

via Wonnepad naar Wijkdijk

| 67. | via Wijkdijk naar Voshol |
| --- | --- |

67.

via Wijkdijk naar Voshol

| 68. | via Voshol naar Insteek |
| --- | --- |

68.

via Voshol naar Insteek

| 69. | via Insteek naar Goudse Rijweg |
| --- | --- |

69.

via Insteek naar Goudse Rijweg

| 70. | via Goudse Rijweg naar Goudse Rijpad |
| --- | --- |

70.

via Goudse Rijweg naar Goudse Rijpad

| 71. | via Goudse Rijpad naar Spoorbaan |
| --- | --- |

71.

via Goudse Rijpad naar Spoorbaan

| 72. | via Spoorbaan naar Boskoopseweg |
| --- | --- |

72.

via Spoorbaan naar Boskoopseweg

| 73. | via Boskoopseweg naar Oostkanaalweg |
| --- | --- |

73.

via Boskoopseweg naar Oostkanaalweg

| 74. | via Oostkanaalweg naar Steekterbrug |
| --- | --- |

74.

via Oostkanaalweg naar Steekterbrug

| 75. | via Steekterbrug naar Oostkanaalweg |
| --- | --- |

75.

via Steekterbrug naar Oostkanaalweg

| 76. | via Oostkanaalweg naar Zegerbaan |
| --- | --- |

76.

via Oostkanaalweg naar Zegerbaan

| 77. | via Zegerbaan naar Veldhuizenpad |
| --- | --- |

77.

via Zegerbaan naar Veldhuizenpad

| 78. | via Veldhuizenpad naar Windepad |
| --- | --- |

78.

via Veldhuizenpad naar Windepad

| 79. | via Windepad naar Ringdijk |
| --- | --- |

79.

via Windepad naar Ringdijk

| 80. | via Ringdijk naar Aardamseweg |
| --- | --- |

80.

via Ringdijk naar Aardamseweg

| 81. | via Aardamseweg naar Ringdijk |
| --- | --- |

81.

via Aardamseweg naar Ringdijk

| 82. | via Ringdijk naar Hertog van Beijerenstraat |
| --- | --- |

82.

via Ringdijk naar Hertog van Beijerenstraat

| 83. | via Hertog van Beijerenstraat naar Westkanaalweg |
| --- | --- |

83.

via Hertog van Beijerenstraat naar Westkanaalweg

| 84. | via Westkanaalweg naar Oude Nieuwveenseweg |
| --- | --- |

84.

via Westkanaalweg naar Oude Nieuwveenseweg

| 85. | via Oude Nieuwveenseweg naar A.H. Kooistrastraat |
| --- | --- |

85.

via Oude Nieuwveenseweg naar A.H. Kooistrastraat

11.12.2022

Those parts of the municipality Woerden contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.84, lat 52.13

3.12.2022–11.12.2022

Municipality Venray province Limburg

NL-HPAI(P)-2022-00086

| 1. | via Kuulenweg naar Vredepeelweg |
| --- | --- |

1.

via Kuulenweg naar Vredepeelweg

| 2. | via Vredepeelweg naar Crooijmansweg |
| --- | --- |

2.

via Vredepeelweg naar Crooijmansweg

| 3. | via Crooijmansweg naar Rieterdreef |
| --- | --- |

3.

via Crooijmansweg naar Rieterdreef

| 4. | via Rieterdreef naar Oplosedijk |
| --- | --- |

4.

via Rieterdreef naar Oplosedijk

| 5. | via Oplosedijk naar Groeningsedijk |
| --- | --- |

5.

via Oplosedijk naar Groeningsedijk

| 6. | via Groeningsedijk naar Kievelaarsedijk |
| --- | --- |

6.

via Groeningsedijk naar Kievelaarsedijk

| 7. | via Kievelaarsedijk naar Mullemsedijk |
| --- | --- |

7.

via Kievelaarsedijk naar Mullemsedijk

| 8. | via Mullemsedijk naar Luinbeekweg |
| --- | --- |

8.

via Mullemsedijk naar Luinbeekweg

| 9. | via Luinbeekweg naar Sint Cornelisstraat |
| --- | --- |

9.

via Luinbeekweg naar Sint Cornelisstraat

| 10. | via Sint Cornelisstraat naar Veerweg |
| --- | --- |

10.

via Sint Cornelisstraat naar Veerweg

| 11. | via Veerweg naar Maasstraat |
| --- | --- |

11.

via Veerweg naar Maasstraat

| 12. | via Maasstraat naar Pierre ii |
| --- | --- |

12.

via Maasstraat naar Pierre ii

| 13. | via Pierre ii naar Veerweg |
| --- | --- |

13.

via Pierre ii naar Veerweg

| 14. | via Veerweg naar Hengeland |
| --- | --- |

14.

via Veerweg naar Hengeland

| 15. | via Hengeland naar Gening |
| --- | --- |

15.

via Hengeland naar Gening

| 16. | via Gening naar Heukelom |
| --- | --- |

16.

via Gening naar Heukelom

| 17. | via Heukelom naar Berkenkamp |
| --- | --- |

17.

via Heukelom naar Berkenkamp

| 18. | via Berkenkamp naar Spitsbrug |
| --- | --- |

18.

via Berkenkamp naar Spitsbrug

| 19. | via Spitsbrug naar Bleijenbeeksebosweg |
| --- | --- |

19.

via Spitsbrug naar Bleijenbeeksebosweg

| 20. | via Bleijenbeeksebosweg naar Siebengewaldseweg |
| --- | --- |

20.

via Bleijenbeeksebosweg naar Siebengewaldseweg

| 21. | via Siebengewaldseweg naar Gochsedijk |
| --- | --- |

21.

via Siebengewaldseweg naar Gochsedijk

| 22. | via Gochsedijk naar Baalsedijk |
| --- | --- |

22.

via Gochsedijk naar Baalsedijk

| 23. | via Baalsedijk naar Landgrens |
| --- | --- |

23.

via Baalsedijk naar Landgrens

| 24. | via Landgrens naar Twistedenerweg |
| --- | --- |

24.

via Landgrens naar Twistedenerweg

| 25. | via Twistedenerweg naar Heerenvenweg |
| --- | --- |

25.

via Twistedenerweg naar Heerenvenweg

| 26. | via Heerenvenweg naar Moerasweg |
| --- | --- |

26.

via Heerenvenweg naar Moerasweg

| 27. | via Moerasweg naar Walbeckerweg |
| --- | --- |

27.

via Moerasweg naar Walbeckerweg

| 28. | via Walbeckerweg naar Hamert |
| --- | --- |

28.

via Walbeckerweg naar Hamert

| 29. | via Hamert naar Provincialeweg |
| --- | --- |

29.

via Hamert naar Provincialeweg

| 30. | via Provincialeweg naar Maasstraat |
| --- | --- |

30.

via Provincialeweg naar Maasstraat

| 31. | via Maasstraat naar Kruisweg |
| --- | --- |

31.

via Maasstraat naar Kruisweg

| 32. | via Kruisweg naar Veerdienst |
| --- | --- |

32.

via Kruisweg naar Veerdienst

| 33. | via Veerdienst naar Veerweg |
| --- | --- |

33.

via Veerdienst naar Veerweg

| 34. | via Veerweg naar Lottumseweg |
| --- | --- |

34.

via Veerweg naar Lottumseweg

| 35. | via Lottumseweg naar Looweg |
| --- | --- |

35.

via Lottumseweg naar Looweg

| 36. | via Looweg naar Bronskuilweg |
| --- | --- |

36.

via Looweg naar Bronskuilweg

| 37. | via Bronskuilweg naar Hilkensbergweg |
| --- | --- |

37.

via Bronskuilweg naar Hilkensbergweg

| 38. | via Hilkensbergweg naar Hoogveldweg |
| --- | --- |

38.

via Hilkensbergweg naar Hoogveldweg

| 39. | via Hoogveldweg naar Vonkelseweg |
| --- | --- |

39.

via Hoogveldweg naar Vonkelseweg

| 40. | via Vonkelseweg naar Hombergerweg |
| --- | --- |

40.

via Vonkelseweg naar Hombergerweg

| 41. | via Hombergerweg naar Horsterdijk |
| --- | --- |

41.

via Hombergerweg naar Horsterdijk

| 42. | via Horsterdijk naar Hoogheide |
| --- | --- |

42.

via Horsterdijk naar Hoogheide

| 43. | via Hoogheide naar Losbaan |
| --- | --- |

43.

via Hoogheide naar Losbaan

| 44. | via Losbaan naar Laagheide |
| --- | --- |

44.

via Losbaan naar Laagheide

| 45. | via Laagheide naar Witveldweg |
| --- | --- |

45.

via Laagheide naar Witveldweg

| 46. | via Witveldweg naar Venloseweg |
| --- | --- |

46.

via Witveldweg naar Venloseweg

| 47. | via Venloseweg naar Hamweg |
| --- | --- |

47.

via Venloseweg naar Hamweg

| 48. | via Hamweg naar Reulsweg |
| --- | --- |

48.

via Hamweg naar Reulsweg

| 49. | via Reulsweg naar Vrouwboomweg |
| --- | --- |

49.

via Reulsweg naar Vrouwboomweg

| 50. | via Vrouwboomweg naar St. Annaweg |
| --- | --- |

50.

via Vrouwboomweg naar St. Annaweg

| 51. | via St. Annaweg naar Expeditiestraat |
| --- | --- |

51.

via St. Annaweg naar Expeditiestraat

| 52. | via Expeditiestraat naar Energiestraat |
| --- | --- |

52.

via Expeditiestraat naar Energiestraat

| 53. | via Energiestraat naar Nijverheidsstraat |
| --- | --- |

53.

via Energiestraat naar Nijverheidsstraat

| 54. | via Nijverheidsstraat naar Industriestraat |
| --- | --- |

54.

via Nijverheidsstraat naar Industriestraat

| 55. | via Industriestraat naar Westsingel |
| --- | --- |

55.

via Industriestraat naar Westsingel

| 56. | via Westsingel naar Bemmelstraat |
| --- | --- |

56.

via Westsingel naar Bemmelstraat

| 57. | via Bemmelstraat naar Kogelstraat |
| --- | --- |

57.

via Bemmelstraat naar Kogelstraat

| 58. | via Kogelstraat naar Hillenweg |
| --- | --- |

58.

via Kogelstraat naar Hillenweg

| 59. | via Hillenweg naar Speulhofsbaan |
| --- | --- |

59.

via Hillenweg naar Speulhofsbaan

| 60. | via Speulhofsbaan naar Campagneweg |
| --- | --- |

60.

via Speulhofsbaan naar Campagneweg

| 61. | via Campagneweg naar Americaanseweg |
| --- | --- |

61.

via Campagneweg naar Americaanseweg

| 62. | via Americaanseweg naar Kannegietweg |
| --- | --- |

62.

via Americaanseweg naar Kannegietweg

| 63. | via Kannegietweg naar Hofweg |
| --- | --- |

63.

via Kannegietweg naar Hofweg

| 64. | via Hofweg naar Nusseleinstraat |
| --- | --- |

64.

via Hofweg naar Nusseleinstraat

| 65. | via Nusseleinstraat naar Kabroekstraat |
| --- | --- |

65.

via Nusseleinstraat naar Kabroekstraat

| 66. | via Kabroekstraat naar Gerard Smuldersstraat |
| --- | --- |

66.

via Kabroekstraat naar Gerard Smuldersstraat

| 67. | via Gerard Smuldersstraat naar Lorbaan |
| --- | --- |

67.

via Gerard Smuldersstraat naar Lorbaan

| 68. | via Lorbaan naar Laagheideweg |
| --- | --- |

68.

via Lorbaan naar Laagheideweg

| 69. | via Laagheideweg naar Midden Peelweg |
| --- | --- |

69.

via Laagheideweg naar Midden Peelweg

| 70. | via Midden Peelweg naar Puttenweg |
| --- | --- |

70.

via Midden Peelweg naar Puttenweg

| 71. | via Puttenweg naar Lovinckplein |
| --- | --- |

71.

via Puttenweg naar Lovinckplein

| 72. | via Lovinckplein naar Jan Poelsweg |
| --- | --- |

72.

via Lovinckplein naar Jan Poelsweg

| 73. | via Jan Poelsweg naar Peelweg |
| --- | --- |

73.

via Jan Poelsweg naar Peelweg

| 74. | via Peelweg naar Beekweg |
| --- | --- |

74.

via Peelweg naar Beekweg

| 75. | via Beekweg naar Kuulenweg |
| --- | --- |

75.

via Beekweg naar Kuulenweg

22.12.2022

Those parts of the municipality Venray contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 6.05, lat 51.54

14.12.2022–22.12.2022

Municipality Krimpenerwaard province Zuidholland

NL-HPAI(P)-2022-00087

| 1. | Vanaf de kruising Cornelis Gerardus Roosweg/Kerkweg, Kerkweg volgen in noordelijke richting tot aan Burgermeester Neetstraat. |
| --- | --- |

1.

Vanaf de kruising Cornelis Gerardus Roosweg/Kerkweg, Kerkweg volgen in noordelijke richting tot aan Burgermeester Neetstraat.

| 2. | Burgermeester neetstraat volgen in noordelijke richting tot aan Hollandsche IJssel. |
| --- | --- |

2.

Burgermeester neetstraat volgen in noordelijke richting tot aan Hollandsche IJssel.

| 3. | Hollandsche IJssel volgen in oostelijke richting tot aan Gemaal Abraham Kroes. |
| --- | --- |

3.

Hollandsche IJssel volgen in oostelijke richting tot aan Gemaal Abraham Kroes.

| 4. | Gemaal Abraham kroes via Water volgen tot aan Spoorlijn Utrecht-Rotterdam. |
| --- | --- |

4.

Gemaal Abraham kroes via Water volgen tot aan Spoorlijn Utrecht-Rotterdam.

| 5. | Spoorlijn volgen in westelijke richting tot aan Goudse Poort. |
| --- | --- |

5.

Spoorlijn volgen in westelijke richting tot aan Goudse Poort.

| 6. | Goudse Poort volgen in noordelijke richting tot aan A12. |
| --- | --- |

6.

Goudse Poort volgen in noordelijke richting tot aan A12.

| 7. | A12 volgen in westelijke richting tot aan Tuurluur. |
| --- | --- |

7.

A12 volgen in westelijke richting tot aan Tuurluur.

| 8. | Tuurluur volgen in zuidelijke richting overgaand in Johan.J.Vierbergenweg tot aan Lijnbaan. |
| --- | --- |

8.

Tuurluur volgen in zuidelijke richting overgaand in Johan.J.Vierbergenweg tot aan Lijnbaan.

| 9. | Lijnbaan volgen in oostelijke richting tot aan Kabelslag. |
| --- | --- |

9.

Lijnbaan volgen in oostelijke richting tot aan Kabelslag.

| 10. | Kabelslag volgen in zuidelijke richting tot aan Lange Linschoten. |
| --- | --- |

10.

Kabelslag volgen in zuidelijke richting tot aan Lange Linschoten.

| 11. | Lange Linschoten volgen in westelijke richting tot aan Laan van Snelrewaard. |
| --- | --- |

11.

Lange Linschoten volgen in westelijke richting tot aan Laan van Snelrewaard.

| 12. | Laan van Snelrewaard volgen in zuidelijke richting tot aan Hollandsche IJssel. |
| --- | --- |

12.

Laan van Snelrewaard volgen in zuidelijke richting tot aan Hollandsche IJssel.

| 13. | Hollandsche IJssel volgen in oostelijke richting tot aan N204. |
| --- | --- |

13.

Hollandsche IJssel volgen in oostelijke richting tot aan N204.

| 14. | N204 volgen in zuidelijke richting overgaand in N210 tot aan Rolafweg Zuid. |
| --- | --- |

14.

N204 volgen in zuidelijke richting overgaand in N210 tot aan Rolafweg Zuid.

| 15. | Rolafweg Zuid volgen in zuidelijke richting de Lekdijk overstekend tot aan Lekdijk. |
| --- | --- |

15.

Rolafweg Zuid volgen in zuidelijke richting de Lekdijk overstekend tot aan Lekdijk.

| 16. | Lekdijk volgen in westelijke richting tot aan Lagewaard. |
| --- | --- |

16.

Lekdijk volgen in westelijke richting tot aan Lagewaard.

| 17. | Lagewaard volgen in zuidelijke richting tot aan Tiendweg. |
| --- | --- |

17.

Lagewaard volgen in zuidelijke richting tot aan Tiendweg.

| 18. | Tiendweg volgen in westelijke richting tot aan Kleine Vliet. |
| --- | --- |

18.

Tiendweg volgen in westelijke richting tot aan Kleine Vliet.

| 19. | Kleine Vliet volgen in zuidelijke richting overgaand in grens Zuid-Holland-Utrecht tot aan Tiendweg. |
| --- | --- |

19.

Kleine Vliet volgen in zuidelijke richting overgaand in grens Zuid-Holland-Utrecht tot aan Tiendweg.

| 20. | Tiendweg volgen in westelijke richting tot aan Gorissenweg. |
| --- | --- |

20.

Tiendweg volgen in westelijke richting tot aan Gorissenweg.

| 21. | Gorissenweg volgen in zuidelijke richting tot aan N214. |
| --- | --- |

21.

Gorissenweg volgen in zuidelijke richting tot aan N214.

| 22. | N214 volgen in westelijke richting tot aan Wervenkampweg. |
| --- | --- |

22.

N214 volgen in westelijke richting tot aan Wervenkampweg.

| 23. | Wervenkampweg volgen in noordelijke richting tot aan Graafstroom. |
| --- | --- |

23.

Wervenkampweg volgen in noordelijke richting tot aan Graafstroom.

| 24. | Graafstroom volgen westelijke richting tot aan N481. |
| --- | --- |

24.

Graafstroom volgen westelijke richting tot aan N481.

| 25. | N481 volgen in noordelijke richting tot aan Groot Achterwaterschap. |
| --- | --- |

25.

N481 volgen in noordelijke richting tot aan Groot Achterwaterschap.

| 26. | Groot Achterwaterschap volgen in westelijke richting overgaand in Nieuwe Waterschp de Lek overstekend tot aan Breekade. |
| --- | --- |

26.

Groot Achterwaterschap volgen in westelijke richting overgaand in Nieuwe Waterschp de Lek overstekend tot aan Breekade.

| 27. | Breekade volgen in noordelijke richting tot aan N210. |
| --- | --- |

27.

Breekade volgen in noordelijke richting tot aan N210.

| 28. | Cornelis Gerardus Roosweg volgen in oostelijke richting tot aan Kerkweg. |
| --- | --- |

28.

Cornelis Gerardus Roosweg volgen in oostelijke richting tot aan Kerkweg.

22.12.2022

Those parts of the municipality Krimpenerwaard contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.8, lat 51.97

14.12.2022–22.12.2022

Municipality Súdwest-Fryslân province Friesland

NL-HPAI(P)-2022-00088

| 1. | via Doniaburen naar Scharnebuursterweg |
| --- | --- |

1.

via Doniaburen naar Scharnebuursterweg

| 2. | via Scharnebuursterweg naar Buren |
| --- | --- |

2.

via Scharnebuursterweg naar Buren

| 3. | via Buren naar Aaltjemeerweg |
| --- | --- |

3.

via Buren naar Aaltjemeerweg

| 4. | via Aaltjemeerweg naar Trekweg |
| --- | --- |

4.

via Aaltjemeerweg naar Trekweg

| 5. | via Trekweg naar Horstweg |
| --- | --- |

5.

via Trekweg naar Horstweg

| 6. | via Horstweg naar Ysgumerweg |
| --- | --- |

6.

via Horstweg naar Ysgumerweg

| 7. | via Ysgumerweg naar Krabbedijk |
| --- | --- |

7.

via Ysgumerweg naar Krabbedijk

| 8. | via Krabbedijk naar Hemdijk |
| --- | --- |

8.

via Krabbedijk naar Hemdijk

| 9. | via Hemdijk naar Vitusdyk |
| --- | --- |

9.

via Hemdijk naar Vitusdyk

| 10. | via Vitusdyk naar de Kat |
| --- | --- |

10.

via Vitusdyk naar de Kat

| 11. | via de Kat naar Westerskatting |
| --- | --- |

11.

via de Kat naar Westerskatting

| 12. | via Westerskatting naar Stasjonsleane |
| --- | --- |

12.

via Westerskatting naar Stasjonsleane

| 13. | via Stasjonsleane naar Breksdyk |
| --- | --- |

13.

via Stasjonsleane naar Breksdyk

| 14. | via Breksdyk naar Hagenadyk |
| --- | --- |

14.

via Breksdyk naar Hagenadyk

| 15. | via Hagenadyk naar Rigedyk |
| --- | --- |

15.

via Hagenadyk naar Rigedyk

| 16. | via Rigedyk naar Lytshuzen |
| --- | --- |

16.

via Rigedyk naar Lytshuzen

| 17. | via Lytshuzen naar de Skatting |
| --- | --- |

17.

via Lytshuzen naar de Skatting

| 18. | via de Skatting naar Tollewei |
| --- | --- |

18.

via de Skatting naar Tollewei

| 19. | via Tollewei naar Molefinne |
| --- | --- |

19.

via Tollewei naar Molefinne

| 20. | via Molefinne naar de Draei |
| --- | --- |

20.

via Molefinne naar de Draei

| 21. | via de Draei naar Heeger Var |
| --- | --- |

21.

via de Draei naar Heeger Var

| 22. | via Heeger Var naar Graft |
| --- | --- |

22.

via Heeger Var naar Graft

| 23. | via Graft naar Vaargeul van de Graft naar het Johan Frisokanaal |
| --- | --- |

23.

via Graft naar Vaargeul van de Graft naar het Johan Frisokanaal

| 24. | via Vaargeul van de Graft naar het Johan Frisokanaal naar Vaargeul aanloop Woudsenderrakken |
| --- | --- |

24.

via Vaargeul van de Graft naar het Johan Frisokanaal naar Vaargeul aanloop Woudsenderrakken

| 25. | via Vaargeul aanloop Woudsenderrakken naar Woudsenderrakken |
| --- | --- |

25.

via Vaargeul aanloop Woudsenderrakken naar Woudsenderrakken

| 26. | via Woudsenderrakken naar Noorder-Ee |
| --- | --- |

26.

via Woudsenderrakken naar Noorder-Ee

| 27. | via Noorder-Ee naar de Dyk |
| --- | --- |

27.

via Noorder-Ee naar de Dyk

| 28. | via de Dyk naar op ’e Romte |
| --- | --- |

28.

via de Dyk naar op ’e Romte

| 29. | via op ’e Romte naar Nr |
| --- | --- |

29.

via op ’e Romte naar Nr

| 30. | via Nr naar Ee |
| --- | --- |

30.

via Nr naar Ee

| 31. | via Ee naar Slotermeer |
| --- | --- |

31.

via Ee naar Slotermeer

| 32. | via Slotermeer naar Slotergat |
| --- | --- |

32.

via Slotermeer naar Slotergat

| 33. | via Slotergat naar Oostelijke Stadsgracht |
| --- | --- |

33.

via Slotergat naar Oostelijke Stadsgracht

| 34. | via Oostelijke Stadsgracht naar Rûnwei |
| --- | --- |

34.

via Oostelijke Stadsgracht naar Rûnwei

| 35. | via Rûnwei naar Wijckelerweg |
| --- | --- |

35.

via Rûnwei naar Wijckelerweg

| 36. | via Wijckelerweg naar Jeen Hornstraweg |
| --- | --- |

36.

via Wijckelerweg naar Jeen Hornstraweg

| 37. | via Jeen Hornstraweg naar Heerenhoogweg |
| --- | --- |

37.

via Jeen Hornstraweg naar Heerenhoogweg

| 38. | via Heerenhoogweg naar de Vinkebuorren |
| --- | --- |

38.

via Heerenhoogweg naar de Vinkebuorren

| 39. | via de Vinkebuorren naar Jacobus Boomsmastraat |
| --- | --- |

39.

via de Vinkebuorren naar Jacobus Boomsmastraat

| 40. | via Jacobus Boomsmastraat naar Beuckenswijkstraat |
| --- | --- |

40.

via Jacobus Boomsmastraat naar Beuckenswijkstraat

| 41. | via Beuckenswijkstraat naar Lyklamawei |
| --- | --- |

41.

via Beuckenswijkstraat naar Lyklamawei

| 42. | via Lyklamawei naar Hoitebuorren |
| --- | --- |

42.

via Lyklamawei naar Hoitebuorren

| 43. | via Hoitebuorren naar Steek Door |
| --- | --- |

43.

via Hoitebuorren naar Steek Door

| 44. | via Steek Door naar landgrens |
| --- | --- |

44.

via Steek Door naar landgrens

| 45. | via landgrens naar Steek Door |
| --- | --- |

45.

via landgrens naar Steek Door

| 46. | via Steek Door naar Vrouwezand |
| --- | --- |

46.

via Steek Door naar Vrouwezand

| 47. | via Vrouwezand naar Vaarwater naar Stavoren |
| --- | --- |

47.

via Vrouwezand naar Vaarwater naar Stavoren

| 48. | via Vaarwater naar Stavoren naar Vaarwater over het Lacon |
| --- | --- |

48.

via Vaarwater naar Stavoren naar Vaarwater over het Lacon

| 49. | via Vaarwater over het Lacon naar Vaarwater langs de Friese kust |
| --- | --- |

49.

via Vaarwater over het Lacon naar Vaarwater langs de Friese kust

| 50. | via Vaarwater langs de Friese kust naar Steek Door |
| --- | --- |

50.

via Vaarwater langs de Friese kust naar Steek Door

| 51. | via Steek Door naar Zeedijk |
| --- | --- |

51.

via Steek Door naar Zeedijk

| 52. | via Zeedijk naar Doniaburen |
| --- | --- |

52.

via Zeedijk naar Doniaburen

23.12.2022

Those parts of the municipality Súdwest-Fryslân contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.47 lat 52.92

15.12.2022–23.12.2022

Liikmesriik: Austria

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55 |
| --- | --- | --- |
| | STEIERMARK | |
| AT-HPAI(NON-P)-2022- 00021 | Magistrat Graz die Katastralgemeinden Graz-Stadt-Fälling, Ragnitz, Stifting, Graz Stadt-Weinitzen, Wenisbuch; im Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kainbach bei Graz die Katastralgemeinden Hönigthal, Kainbach, Schafthal; in der Gemeinde Sankt Radegund bei Graz die Katastralgemeinden St. Radegund, Rinnegg und Schöckl, in der Gemeinde Stattegg die Katastralgemeinde Stattegg, in der Gemeinde Weinitzen die Katastralgemeinden Fälling, Niederschöckl und Weinitzen, in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Affenberg, Brodersdorf, Edelsbach, Eggersdorf, Höf und Präbach; im Bezirk Weiz in der Gemeinde Ludersdorf-Wilfersdorf die Katastralgemeinden Pircha und Wilfersdorf; in der Gemeinde Mitterdorf an der Raab die Katastralgemeinden Dörfl, Hohenkogl, Mitterdorf, Oberdorf bei Stadl, Obergreith, Pichl, Untergreith; in der Gemeinde Mortantsch die Katastralgemeinden Göttelsberg, Hafning, Haselbach, Leska, Mortantsch, Steinberg; in der Gemeinde Naas die Katastralgemeinde Birchbaum, in der Gemeinde Gutenberg-Stenzengreith die Katrastralgemeinden Garrach, Kleinsemmering, Stenzengreith, Stockheim; in der Gemeinde St. Ruprecht an der Raab die Katastralgemeinden Arndorf, Dietmanndorf, Fünfing bei St. Ruprecht, Grub, Neudorf bei St. Ruprecht, St. Ruprecht an der Raab, Unterfladnitz und Wolfsgruben bei St. Ruprecht; in der Gemeinde Weiz die Katastralgemeinden Farcha, Krottendorf, Preding, Reggerstätten und Weiz | 12.12.2022 |
| Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kumberg die Katastralgemeinden Gschwendt, Hofstätten, Kumberg und Rabnitz und in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Hart bei Eggersdorf, Haselbach und Purgstall | 4.12.2022–12.12.2022 |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55

STEIERMARK

AT-HPAI(NON-P)-2022- 00021

Magistrat Graz die Katastralgemeinden Graz-Stadt-Fälling, Ragnitz, Stifting, Graz Stadt-Weinitzen, Wenisbuch; im Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kainbach bei Graz die Katastralgemeinden Hönigthal, Kainbach, Schafthal; in der Gemeinde Sankt Radegund bei Graz die Katastralgemeinden St. Radegund, Rinnegg und Schöckl, in der Gemeinde Stattegg die Katastralgemeinde Stattegg, in der Gemeinde Weinitzen die Katastralgemeinden Fälling, Niederschöckl und Weinitzen, in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Affenberg, Brodersdorf, Edelsbach, Eggersdorf, Höf und Präbach; im Bezirk Weiz in der Gemeinde Ludersdorf-Wilfersdorf die Katastralgemeinden Pircha und Wilfersdorf; in der Gemeinde Mitterdorf an der Raab die Katastralgemeinden Dörfl, Hohenkogl, Mitterdorf, Oberdorf bei Stadl, Obergreith, Pichl, Untergreith; in der Gemeinde Mortantsch die Katastralgemeinden Göttelsberg, Hafning, Haselbach, Leska, Mortantsch, Steinberg; in der Gemeinde Naas die Katastralgemeinde Birchbaum, in der Gemeinde Gutenberg-Stenzengreith die Katrastralgemeinden Garrach, Kleinsemmering, Stenzengreith, Stockheim; in der Gemeinde St. Ruprecht an der Raab die Katastralgemeinden Arndorf, Dietmanndorf, Fünfing bei St. Ruprecht, Grub, Neudorf bei St. Ruprecht, St. Ruprecht an der Raab, Unterfladnitz und Wolfsgruben bei St. Ruprecht; in der Gemeinde Weiz die Katastralgemeinden Farcha, Krottendorf, Preding, Reggerstätten und Weiz

12.12.2022

Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kumberg die Katastralgemeinden Gschwendt, Hofstätten, Kumberg und Rabnitz und in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Hart bei Eggersdorf, Haselbach und Purgstall

4.12.2022–12.12.2022

Ühendkuningriik (Põhja-Iirimaa)

| Puhangu ADISe viitenumber | Piirkond | Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55 |
| --- | --- | --- |
| |
| IE-HPAI(P)-2022-00001 | The area of the parts of County Fermanagh extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of 10 kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153 | 16.12.2022 |
| Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153 | 8.12.2022–16.12.2022 |
| IE-HPAI(P)-2022-00003 | The area of the parts of County Fermanagh extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of 10 kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2093 and E -7,2219 | 22.12.2022 |
| Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2093 and E -7,2219 | 14.12.2022–22.12.2022 |

Puhangu ADISe viitenumber

Piirkond

Kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikliga 55

IE-HPAI(P)-2022-00001

The area of the parts of County Fermanagh extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of 10 kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153

16.12.2022

Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153

8.12.2022–16.12.2022

IE-HPAI(P)-2022-00003

The area of the parts of County Fermanagh extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of 10 kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2093 and E -7,2219

22.12.2022

Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2093 and E -7,2219

14.12.2022–22.12.2022

C osa

Artiklites 1 ja 3a osutatud täiendavad piirangutsoonid asjaomastes liikmesriikides*:

Liikmesriik: Prantsusmaa

| Piirkond | Meetmete kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas artikliga 3a |
| --- | --- |
| Les communes suivantes dans le département: Calvados (14) |
| CERNAY
  LA FOLLETIÈRE-ABENON
  ORBEC
  SAINT-MARTIN-DE-BIENFAITE-LA-CRESSONNIÈRE
  LA VESPIÈRE-FRIARDEL
  MEULLES*
  PREAUX-SAINT-SEBASTIEN*
  FAMILLY*
  CERQUEUX*
  LIVAROT-PAYS-D’AUGE | 16.12.2022 |
| Les communes suivantes dans le département: Charente-Maritime (17) |
| ANDILLY
  CHARRON
  ESNANDES
  MARANS
  MARSILLY
  SAINT-JEAN-DE-LIVERSAY
  SAINT-OUEN-D’AUNIS
  VILLEDOUX | 30.11.2022 |
| Les communes suivantes dans le département: Cher (18) |
| GENOUILLY
  GRACAY
  NOHANT-EN-GRACAY
  SAINT-OUTRILLE | 3.12.2022 |
| Les communes suivantes dans le département: Eure (27) |
| AMBENAY
  LES BAUX-DE-BRETEUIL
  BOIS-ANZERAY
  BOIS-ARNAULT
  BOIS-NORMAND-PRES-LYRE
  BROGLIE
  CAORCHES-SAINT-NICOLAS
  CAPELLE-LES-GRANDS
  CHAMPIGNOLLES
  LA CHAPELLE-GAUTHIER
  FERRIERES-SAINT-HILAIRE
  LA FERRIERE-SUR-RISLE
  LE FIDELAIRE
  GRAND-CAMP
  MESNIL-EN-OUCHE (partie est/D49)
  NEAUFLES-AUVERGNY
  LA NEUVE-LYRE
  LE NOYER-EN-OUCHE
  RUGLES
  SAINT-ANTONIN-DE-SOMMAIRE
  SAINT-AUBIN-DU-THENNEY
  SAINT-AUBIN-LE-VERTUEUX
  SAINT-GERMAIN-LA-CAMPAGNE
  SAINT-JEAN-DU-THENNEY
  SAINT-MARDS-DE-FRESNE
  SAINT-QUENTIN-DES-ISLES
  SAINT-VICTOR-DE-CHRETIENVILLE
  LA VIEILLE-LYRE | 16.12.2022 |
| Les communes suivantes dans le département: Indre (36) |
| ANJOUIN
  ARGY
  BAGNEUX
  BRION
  CHABRIS
  LA CHAMPENOISE
  DUN-LE-POELIER
  FRANCILLON
  FREDILLE
  GEHEE
  GIROUX
  HEUGNES
  JEU-MALOCHES
  LANGE: Ouest du Nahon
  LEVROUX: Sud de la D8
  LIZERAY
  LUCAY-LE-LIBRE
  LUCAY-LE-MALE
  MENETOU-SUR-NAHON
  MENETREOLS-SOUS-VATAN
  MEUNET-SUR-VATAN
  MOULINS-SUR-CEPHONS: Sud de la D8
  ORVILLE: A l’est de la D25
  PAUDY
  PELLEVOISIN
  REBOURSIN
  SAINT-CHRISTOPHE-EN-BAZELLE
  SAINT-VALENTIN
  SELLES-SUR-NAHON
  SEMBLECAY
  SOUGE
  VALENCAY: Nord-Ouest du Nahon
  VAL-FOUZON
  VATAN
  VEUIL
  VICQ-SUR-NAHON: A l’ouest du Nahon
  VILLEGONGIS
  VINEUIL | 9.12.2022 |
| Les communes suivantes dans le département: Loiret (45) |
| AUXY
  BATILLY-EN-GÂTINAIS
  BEAUNE-LA-ROLANDE
  BOISCOMMUN
  BONNÉE
  BORDEAUX-EN-GÂTINAIS
  BRAY-SAINT AIGNAN
  CHAMBON-LA-FORÊT
  CHAPELON
  CHÂTEAUNEUF-SUR-LOIRE
  COMBREUX
  CORBEILLES
  CORQUILLEROY
  ÉGRY
  GAUBERTIN
  GERMIGNY-DES-PRÉS
  GONDREVILLE
  INGRANNES
  JURANVILLE
  LANGESSE
  LE MOULINET-SUR-SOLIN
  LES BORDES
  LOMBREUIL
  LORCY
  MIGNÈRES
  MIGNERETTE
  MONTBARROIS
  MONTEREAU
  MORMANT-SUR-VERNISSON
  MOULON
  NANCRAY-SUR-RIMARDE
  NIBELLE
  OUSSOY-EN-GÂTINAIS
  OUZOUER-DES-CHAMPS
  OUZOUER-SUR-LOIRE
  PANNES
  SAINT-BENOÎT-SUR-LOIRE
  SAINT-HILAIRE-SUR-PUISEAUX
  SAINT-LOUP-DES-VIGNES
  SAINT-MARTIN-D’ABBAT
  SAINT-MAURICE-SUR-FESSARD
  SAINT-MICHEL
  SAINT-PÈRE-SUR-LOIRE
  SEICHEBRIÈRES
  SOLTERRE
  VARENNES-CHANGY
  VILLEMANDEUR
  VILLEVOQUES
  VIMORY
  VITRY-AUX-LOGES | 19.12.2022 |
| AMILLY
  AUXY
  BATILLY-EN-GÂTINAIS
  BEAUNE-LA-ROLANDE
  BOISCOMMUN
  BOISMORAND
  BONNÉE
  BORDEAUX-EN-GÂTINAIS
  LES BORDES
  BRAY-SAINT AIGNAN
  CHÂLETTE-SUR-LOING
  CHAMBON-LA-FORÊT
  CHAPELON
  CHÂTEAUNEUF-SUR-LOIRE
  LES CHOUX
  COMBREUX
  CONFLANS-SUR-LOING
  CORBEILLES
  CORQUILLEROY
  CORTRAT
  DAMPIERRE-EN-BURLY
  ÉGRY
  GAUBERTIN
  GERMIGNY-DES-PRÉS
  GONDREVILLE
  INGRANNES
  JURANVILLE
  LANGESSE
  LES BORDES
  LORCY
  MIGNÈRES
  MIGNERETTE
  MONTARGIS
  MONTBARROIS
  MONTCRESSON
  MORMANT-SUR-VERNISSON
  MOULON
  NANCRAY-SUR-RIMARDE
  NEVOY
  NIBELLE
  NOGENT-SUR-VERNISSON
  OUZOUER-DES-CHAMPS
  OUZOUER-SUR-LOIRE
  PANNES
  PRESSIGNY-LES-PINS
  SAINT-BENOÎT-SUR-LOIRE
  SAINT-HILAIRE-SUR-PUISEAUX
  SAINT-LOUP-DES-VIGNES
  SAINT-MARTIN-D’ABBAT
  SAINT-MICHEL
  SAINT-PÈRE-SUR-LOIRE
  SEICHEBRIÈRES
  SOLTERRE
  VILLEMANDEUR
  VILLEVOQUES
  VIMORY
  VITRY-AUX-LOGES | 19.12.2022 |
| Les communes suivantes dans le département: Nord (59) |
| ARMENTIERES
  AUBERS
  BEAUCAMPS-LIGNY
  BERTHEN
  BLARINGHEM
  BOESCHEPE
  BOESEGHEM
  BOIS-GRENIER
  BORRE
  CAESTRE
  CAPINGHEM
  CASSEL
  DEULEMONT
  EECKE
  ENGLOS
  ENNETIERES-EN-WEPPES
  ERQUINGHEM-LE-SEC
  ESCOBECQUES
  FOURNES-EN-WEPPES
  FRELINGHIEN
  FROMELLES
  GODEWAERSVELDE
  HALLENNES-LEZ-HAUBOURDIN
  HANTAY
  HAVERSKERQUE
  HAZEBROUCK
  HERLIES
  HONDEGHEM
  HOUPLINES
  ILLIES
  LA BASSEE
  LA CHAPELLE-D’ARMENTIERES
  LE MAISNIL
  LYNDE
  MARQUILLIES
  MORBECQUE
  OXELAERE
  PERENCHIES
  PRADELLES
  PREMESQUES
  QUESNOY-SUR-DEULE
  RADINGHEM-EN-WEPPES
  SAINGHIN-EN-WEPPES
  SAINT-JANS-CAPPEL
  SAINT-SYLVESTRE-CAPPEL
  SAINTE-MARIE-CAPPEL
  SALOME
  SANTES
  SEQUEDIN
  SERCUS
  STEENBECQUE
  STEENVOORDE
  TERDEGHEM
  THIENNES
  VERLINGHEM
  WALLON-CAPPEL
  WARNETON
  WAVRIN
  WICRES
  FLETRE | 17.12.2022 |
| Les communes suivantes dans le département: Orne (61) |
| AUBE
  AVERNES-SAINT-GOURGON
  BEAUFAI
  LE BOSC-RENOULT
  BRETHEL
  CHAUMONT
  CISAI-SAINT-AUBIN
  ECORCEI
  LA FERTE-EN-OUCHE
  LA GONFRIERE
  L’AIGLE
  NEUVILLE-SUR-TOUQUES
  RAI
  SAINT-AUBIN-DE-BONNEVAL
  SAINT-EVROULT-DE-MONTFORT
  SAINT-EVROULT-NOTRE-DAME-DU-BOIS
  SAINT-GERMAIN-D’AUNAY
  SAINT-HILAIRE-SUR-RISLE
  SAINT-MARTIN-D’ECUBLEI
  SAINT-NICOLAS-DE-SOMMAIRE
  SAINT-PIERRE-DES-LOGES
  SAINT-SULPICE-SUR-RISLE
  SAINT-SYMPHORIEN-DES-BRUYERES
  SAP-EN-AUGE
  LE SAP-ANDRE
  TOUQUETTES
  LA TRINITE-DES-LAITIERS | 16.12.2022 |
| Les communes suivantes dans le département: Pas-de-Calais (62) |
| ABLAIN-SAINT-NAZAIRE
  AGNIERES
  AIRE-SUR-LA-LYS
  AIX-NOULETTE
  ANGRES
  ANNEQUIN
  ANVIN
  AUBIGNY-EN-ARTOIS
  AUCHY-LES-MINES
  AVERDOINGT
  BAILLEUL-AUX-CORNAILLES
  BAJUS
  BARLIN
  BERGUENEUSE
  BERLES-MONCHEL
  BETHONSART
  BILLY-BERCLAU
  BLESSY
  BOMY
  BOURS
  BOVIGNY-BOYEFFLES
  BOYAVAL
  BRIAS
  BULLY-LES-MINES
  CAMBLAIN-L’ABBE
  CAMBLIGNEUL
  CAMBRIN
  CARENCY
  CAUCOURT
  CHELERS
  CONTEVILLE-EN-TERNOIS
  CUINCHY
  DOUVRINS
  EPS
  ERNY-SAINT-JULIEN
  ESTREE-BLANCHE
  ESTREE-CAUCHY
  FEBVIN-PALFART
  FESTUBERT
  FIEFS
  FLECHIN
  FONTAINE-LES-BOULANS
  FONTAINE-LES-HERMANS
  FRESNICOURT-LE-DOLMEN
  FREVILLERS
  GAUCHIN-LEGAL
  GAUCHIN-VERLOINGT
  GIVENCHY-LES-LA-BASSEE
  GOUY-SERVINS
  GRENAY
  HAISNES
  HERNICOURT
  HERSIN-COUPIGNY
  HESTRUS
  HEUCHIN
  HUCLIER
  HULLUCH
  LA COMTE
  LA THEULOYE
  LABOURSE
  LAIRES
  LAMBRES
  LIETTRES
  LIEVIN
  LIGNY-LES-AIRE
  LIGNY-SAINT-FLOCHEL
  LINGHEM
  LISBOURG
  LOOS-EN-GOHELLE
  MAGNICOURT-EN-COMTE
  MAMETZ
  MARQUAY
  MAZINGARBE
  MINGOVAL
  MONCHY-BRETON
  MONCHY-CAYEUX
  NEDON
  NEDONCHEL
  NOEUX-LES-MINES
  NOYELLES-LES-VERMELLES
  OSTREVILLE
  PREDEFIN
  QUERNES
  RELY
  ROELLECOURT
  ROMBLY
  ROQUETOIRE
  SACHIN
  SAILLY-LABOURSE
  SAINS-EN-GOHELLE
  SAINS-LES-PERNES
  SAINT-AUGUSTIN
  SAINT-MICHEL-SUR-TERNOISE
  SAINT-POL-SUR-TERNOISE
  SAVY-BERLETTE
  SERVINS
  TANGRY
  TINCQUES
  TROISVAUX
  VALHUON
  VERMELLES
  VILLERS-AU-BOIS
  VILLERS-BRULIN
  VILLERS-CHATEL
  VIOLAINES
  WESTREHEM
  WITTERNESSE
  WITTES | 19.12.2022 |
| Les communes suivantes dans le département: Seine-et-Marne (77) |
| ANDREZEL
  ARGENTIERES
  AUBEPIERRE-OZOUER-LE-REPOS
  AVON
  BEAUVOIR
  BERNAY-VILBERT
  BLANDY
  BOIS-LE-ROI
  BOMBON
  BREAU
  CANNES-ECLUSE
  CESSOY-EN-MONTOIS
  CHAMPAGNE-SUR-SEINE
  CHAMPDEUIL
  CHAMPEAUX
  LA CHAPELLE-GAUTHIER
  LA CHAPELLE-IGER
  LA CHAPELLE-RABLAIS
  LA CHAPELLE-SAINT-SULPICE
  CHARTRETTES
  CHATEAUBLEAU
  LE CHATELET-EN-BRIE
  CHATENAY-SUR-SEINE
  CHATILLON-LA-BORDE
  CHATRES
  CHAUMES-EN-BRIE
  CHENOISE
  CLOS-FONTAINE
  COURCELLES-EN-BASSEE
  COURPALAY
  COURQUETAINE
  COURTOMER
  COUTENCON
  CRISENOY
  LA CROIX-EN-BRIE
  CUCHARMOY
  DONNEMARIE-DONTILLY
  ECHOUBOULAINS
  LES ECRENNES
  EGLIGNY
  ESMANS
  QUIERS
  FERICY
  FONTAINEBLEAU
  FONTAINE-LE-PORT
  FONTAINS
  FONTENAILLES
  FONTENAY-TRESIGNY
  FORGES
  FOUJU
  GASTINS
  LA GRANDE-PAROISSE
  GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS
  GUIGNES
  GURCY-LE-CHATEL
  HERICY
  JOUY-LE-CHATEL
  LAVAL-EN-BRIE
  LIMOGES-FOURCHES
  LISSY
  LIVERDY-EN-BRIE
  LIVRY-SUR-SEINE
  LIZINES
  LUISETAINES
  LUMIGNY-NESLES-ORMEAUX
  MACHAULT
  MAINCY
  MAISON-ROUGE
  MARLES-EN-BRIE
  MAROLLES-SUR-SEINE
  MEIGNEUX
  MELUN
  MOISENAY
  MONS-EN-MONTOIS
  MONTEREAU-FAULT-YONNE
  MONTEREAU-SUR-LE-JARD
  MONTIGNY-LENCOUP
  MORET-LOING-ET-ORVANNE
  MORMANT
  NANGIS
  OZOUER-LE-VOULGIS
  PAMFOU
  PECY
  LE PLESSIS-FEU-AUSSOUX
  THENISY
  RAMPILLON
  LA ROCHETTE
  ROZAY-EN-BRIE
  RUBELLES
  SAINT-GERMAIN-LAVAL
  SAINT-GERMAIN-LAXIS
  SAINT-JUST-EN-BRIE
  SAINT-LOUP-DE-NAUD
  SAINT-MAMMES
  SAINT-MERY
  SAINT-OUEN-EN-BRIE
  SALINS
  SAMOIS-SUR-SEINE
  SAMOREAU
  SAVINS
  SIGY
  SIVRY-COURTRY
  SOGNOLLES-EN-MONTOIS
  SOIGNOLLES-EN-BRIE
  THOMERY
  LA TOMBE
  TOUQUIN
  VALENCE-EN-BRIE
  VANVILLE
  VARENNES-SUR-SEINE
  VAUDOY-EN-BRIE
  VAUX-LE-PENIL
  VERNEUIL-L’ETANG
  VERNOU-LA-CELLE-SUR-SEINE
  VIEUX-CHAMPAGNE
  VILLENEUVE-LES-BORDES
  VIMPELLES
  VOINSLES
  VOISENON
  VULAINES-LES-PROVINS
  VULAINES-SUR-SEINE
  YEBLES
  SOLERS | 1.12.2022 |
| Les communes suivantes dans le département: Somme (80) |
| AILLY-SUR-NOYE
  AILLY-SUR-SOMME
  ALLONVILLE
  ARGOEUVES
  AUBERCOURT
  AUBIGNY
  AUBVILLERS
  BEAUCOURT-EN-SANTERRE
  BEAUCOURT-SUR-L’HALLUE
  BEHENCOURT
  BERTANGLES
  BERTEAUCOURT-LES-THENNES
  BONNAY
  BOSQUEL
  BOUGAINVILLE
  BOVELLES
  BRACHES
  BREILLY
  BRIQUEMESNIL-FLOXICOURT
  BUSSY-LES-DAOURS
  CACHY
  CARDONNETTE
  CAVILLON
  CHAUSSOY-EPAGNY
  CHIRMONT
  CLAIRY-SAULCHOIX
  COISY
  CONTRE
  CONTY
  CORBIE
  CREUSE
  DAOURS
  DEMUIN
  DOMART-SUR-LA-LUCE
  DREUIL-LES-AMIENS
  ESCLAINVILLERS
  ESSERTAUX
  FERRIERES
  FLERS-SUR-NOYE
  FLESSELLES
  FLEURY
  FLUY
  FOLLEVILLE
  FOUILLOY
  FOURDRINOY
  FRANSURES
  FRANVILLERS
  FRECHENCOURT
  FREMONTIERS
  FRESNOY-AU-VAL
  GENTELLES (à l’est des rues Faidherbe, Leopold Jouancoux et de la voie communale n°204 de Gentelles à Daours)
  GRIVESNES
  GUIGNEMICOURT
  HAILLES
  HALLIVILLERS
  HAMELET
  HANGARD
  IGNAUCOURT
  LA CHAUSSEE-TIRANCOURT
  LA FALOISE
  LA NEUVILLE-SIRE-BERNARD
  LAHOUSSOYE
  LAWARDE-MAUGER-L’HORTOY
  LE HAMEL
  LE PLESSIER-ROZAINVILLERS
  LOEUILLY
  LOUVRECHY
  MAILLY-RAINEVAL
  MARCELCAVE
  MEZIERES-EN-SANTERRE
  MIRVAUX
  MOLLIENS-AU-BOIS
  MONSURES
  MONTIGNY-SUR-L’HALLUE
  MONTONVILLERS
  MOREUIL
  MORISEL
  NAMPS-MAISNIL
  NEUVILLE-LES-LOEUILLY
  OISSY
  PICQUIGNY
  PIERREGOT
  PISSY
  PONT-NOYELLES
  POULAINVILLE
  QUERRIEU
  QUEVAUVILLERS
  QUIRY-LE-SEC
  RAINNEVILLE
  REVELLES
  ROGY
  ROUVREL
  SAINT-GRATIEN
  SAINT-SAUVEUR
  SAINT-VAAST-EN-CHAUSSEE
  SAISSEVAL
  SAUVILLERS-MONGIVAL
  SEUX
  SOURDON
  THENNES
  THORY
  TILLOY-LES-CONTY
  VAIRE-SOUS-CORBIE
  VAUX-EN-AMIENOIS
  VAUX-SUR-SOMME
  VECQUEMONT
  VELENNES
  VILLERS-AUX-ERABLES
  VILLERS-BOCAGE
  VILLERS-BRETONNEUX | 21.12.2022 |
| Les communes suivantes dans le département: Tarn (81) |
| ALOS
  ALMAYRAC
  AMARENS
  AMBIALET
  ANDILLAC
  ANDOUQUE
  BELLEGARDE-MARSAL
  BLAYE-LES-MINES
  BRIATEXTE
  BROUSSE
  BROZE
  BUSQUE
  LES CABANNES
  CAHUZAC-SUR-VERE
  CARMAUX
  CASTELNAU-DE-MONTMIRAL
  COMBEFA
  CORDES-SUR-CIEL
  CRESPIN
  CRESPINET
  DONNAZAC
  FAUCH
  FRAUSSEILLES
  GAILLAC
  GRAULHET
  LABASTIDE-GABAUSSE
  LABESSIERE-CANDEIL
  LABOUTARIE
  LAUTREC
  LISLE-SUR-TARN
  LIVERS-CAZELLES
  LOUBERS
  MILHAVET
  MONESTIES
  MONTANS
  MONTDRAGON
  MONTELS
  MOULARES
  MOUZIEYS-TEULET
  NOAILLES
  PAMPELONNE
  PARISOT
  PAULINET
  PEYROLE
  PUYBEGON
  REALMONT
  ROSIERES
  TERRE-DE-BANCALIE
  SAINT-BENOIT-DE-CARMAUX
  SAINT-CIRGUE
  SAINTE-GEMME
  SAINT-GENEST-DE-CONTEST
  SAINT-GREGOIRE
  SAINT-JEAN-DE-MARCEL
  SAINT-JULIEN-DU-PUY
  SAINT-JULIEN-GAULENE
  SAINT-MARCEL-CAMPES
  SALLES
  SAUSSENAC
  LE SEGUR
  SERENAC
  SOUEL
  TECOU
  TEILLET
  TREVIEN
  VALDERIES
  VALENCE-D’ALBIGEOIS
  VENES
  LE VERDIER
  VIEUX
  VILLEFRANCHE-D’ALBIGEOIS
  VIRAC | 20.12.2022 |

Piirkond

Meetmete kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas artikliga 3a

Les communes suivantes dans le département: Calvados (14)

CERNAY

LA FOLLETIÈRE-ABENON

ORBEC

SAINT-MARTIN-DE-BIENFAITE-LA-CRESSONNIÈRE

LA VESPIÈRE-FRIARDEL

MEULLES*

PREAUX-SAINT-SEBASTIEN*

FAMILLY*

CERQUEUX*

LIVAROT-PAYS-D’AUGE

16.12.2022

Les communes suivantes dans le département: Charente-Maritime (17)

ANDILLY

CHARRON

ESNANDES

MARANS

MARSILLY

SAINT-JEAN-DE-LIVERSAY

SAINT-OUEN-D’AUNIS

VILLEDOUX

30.11.2022

Les communes suivantes dans le département: Cher (18)

GENOUILLY

GRACAY

NOHANT-EN-GRACAY

SAINT-OUTRILLE

3.12.2022

Les communes suivantes dans le département: Eure (27)

AMBENAY

LES BAUX-DE-BRETEUIL

BOIS-ANZERAY

BOIS-ARNAULT

BOIS-NORMAND-PRES-LYRE

BROGLIE

CAORCHES-SAINT-NICOLAS

CAPELLE-LES-GRANDS

CHAMPIGNOLLES

LA CHAPELLE-GAUTHIER

FERRIERES-SAINT-HILAIRE

LA FERRIERE-SUR-RISLE

LE FIDELAIRE

GRAND-CAMP

MESNIL-EN-OUCHE (partie est/D49)

NEAUFLES-AUVERGNY

LA NEUVE-LYRE

LE NOYER-EN-OUCHE

RUGLES

SAINT-ANTONIN-DE-SOMMAIRE

SAINT-AUBIN-DU-THENNEY

SAINT-AUBIN-LE-VERTUEUX

SAINT-GERMAIN-LA-CAMPAGNE

SAINT-JEAN-DU-THENNEY

SAINT-MARDS-DE-FRESNE

SAINT-QUENTIN-DES-ISLES

SAINT-VICTOR-DE-CHRETIENVILLE

LA VIEILLE-LYRE

16.12.2022

Les communes suivantes dans le département: Indre (36)

ANJOUIN

ARGY

BAGNEUX

BRION

CHABRIS

LA CHAMPENOISE

DUN-LE-POELIER

FRANCILLON

FREDILLE

GEHEE

GIROUX

HEUGNES

JEU-MALOCHES

LANGE: Ouest du Nahon

LEVROUX: Sud de la D8

LIZERAY

LUCAY-LE-LIBRE

LUCAY-LE-MALE

MENETOU-SUR-NAHON

MENETREOLS-SOUS-VATAN

MEUNET-SUR-VATAN

MOULINS-SUR-CEPHONS: Sud de la D8

ORVILLE: A l’est de la D25

PAUDY

PELLEVOISIN

REBOURSIN

SAINT-CHRISTOPHE-EN-BAZELLE

SAINT-VALENTIN

SELLES-SUR-NAHON

SEMBLECAY

SOUGE

VALENCAY: Nord-Ouest du Nahon

VAL-FOUZON

VATAN

VEUIL

VICQ-SUR-NAHON: A l’ouest du Nahon

VILLEGONGIS

VINEUIL

9.12.2022

Les communes suivantes dans le département: Loiret (45)

AUXY

BATILLY-EN-GÂTINAIS

BEAUNE-LA-ROLANDE

BOISCOMMUN

BONNÉE

BORDEAUX-EN-GÂTINAIS

BRAY-SAINT AIGNAN

CHAMBON-LA-FORÊT

CHAPELON

CHÂTEAUNEUF-SUR-LOIRE

COMBREUX

CORBEILLES

CORQUILLEROY

ÉGRY

GAUBERTIN

GERMIGNY-DES-PRÉS

GONDREVILLE

INGRANNES

JURANVILLE

LANGESSE

LE MOULINET-SUR-SOLIN

LES BORDES

LOMBREUIL

LORCY

MIGNÈRES

MIGNERETTE

MONTBARROIS

MONTEREAU

MORMANT-SUR-VERNISSON

MOULON

NANCRAY-SUR-RIMARDE

NIBELLE

OUSSOY-EN-GÂTINAIS

OUZOUER-DES-CHAMPS

OUZOUER-SUR-LOIRE

PANNES

SAINT-BENOÎT-SUR-LOIRE

SAINT-HILAIRE-SUR-PUISEAUX

SAINT-LOUP-DES-VIGNES

SAINT-MARTIN-D’ABBAT

SAINT-MAURICE-SUR-FESSARD

SAINT-MICHEL

SAINT-PÈRE-SUR-LOIRE

SEICHEBRIÈRES

SOLTERRE

VARENNES-CHANGY

VILLEMANDEUR

VILLEVOQUES

VIMORY

VITRY-AUX-LOGES

19.12.2022

AMILLY

AUXY

BATILLY-EN-GÂTINAIS

BEAUNE-LA-ROLANDE

BOISCOMMUN

BOISMORAND

BONNÉE

BORDEAUX-EN-GÂTINAIS

LES BORDES

BRAY-SAINT AIGNAN

CHÂLETTE-SUR-LOING

CHAMBON-LA-FORÊT

CHAPELON

CHÂTEAUNEUF-SUR-LOIRE

LES CHOUX

COMBREUX

CONFLANS-SUR-LOING

CORBEILLES

CORQUILLEROY

CORTRAT

DAMPIERRE-EN-BURLY

ÉGRY

GAUBERTIN

GERMIGNY-DES-PRÉS

GONDREVILLE

INGRANNES

JURANVILLE

LANGESSE

LES BORDES

LORCY

MIGNÈRES

MIGNERETTE

MONTARGIS

MONTBARROIS

MONTCRESSON

MORMANT-SUR-VERNISSON

MOULON

NANCRAY-SUR-RIMARDE

NEVOY

NIBELLE

NOGENT-SUR-VERNISSON

OUZOUER-DES-CHAMPS

OUZOUER-SUR-LOIRE

PANNES

PRESSIGNY-LES-PINS

SAINT-BENOÎT-SUR-LOIRE

SAINT-HILAIRE-SUR-PUISEAUX

SAINT-LOUP-DES-VIGNES

SAINT-MARTIN-D’ABBAT

SAINT-MICHEL

SAINT-PÈRE-SUR-LOIRE

SEICHEBRIÈRES

SOLTERRE

VILLEMANDEUR

VILLEVOQUES

VIMORY

VITRY-AUX-LOGES

19.12.2022

Les communes suivantes dans le département: Nord (59)

ARMENTIERES

AUBERS

BEAUCAMPS-LIGNY

BERTHEN

BLARINGHEM

BOESCHEPE

BOESEGHEM

BOIS-GRENIER

BORRE

CAESTRE

CAPINGHEM

CASSEL

DEULEMONT

EECKE

ENGLOS

ENNETIERES-EN-WEPPES

ERQUINGHEM-LE-SEC

ESCOBECQUES

FOURNES-EN-WEPPES

FRELINGHIEN

FROMELLES

GODEWAERSVELDE

HALLENNES-LEZ-HAUBOURDIN

HANTAY

HAVERSKERQUE

HAZEBROUCK

HERLIES

HONDEGHEM

HOUPLINES

ILLIES

LA BASSEE

LA CHAPELLE-D’ARMENTIERES

LE MAISNIL

LYNDE

MARQUILLIES

MORBECQUE

OXELAERE

PERENCHIES

PRADELLES

PREMESQUES

QUESNOY-SUR-DEULE

RADINGHEM-EN-WEPPES

SAINGHIN-EN-WEPPES

SAINT-JANS-CAPPEL

SAINT-SYLVESTRE-CAPPEL

SAINTE-MARIE-CAPPEL

SALOME

SANTES

SEQUEDIN

SERCUS

STEENBECQUE

STEENVOORDE

TERDEGHEM

THIENNES

VERLINGHEM

WALLON-CAPPEL

WARNETON

WAVRIN

WICRES

FLETRE

17.12.2022

Les communes suivantes dans le département: Orne (61)

AUBE

AVERNES-SAINT-GOURGON

BEAUFAI

LE BOSC-RENOULT

BRETHEL

CHAUMONT

CISAI-SAINT-AUBIN

ECORCEI

LA FERTE-EN-OUCHE

LA GONFRIERE

L’AIGLE

NEUVILLE-SUR-TOUQUES

RAI

SAINT-AUBIN-DE-BONNEVAL

SAINT-EVROULT-DE-MONTFORT

SAINT-EVROULT-NOTRE-DAME-DU-BOIS

SAINT-GERMAIN-D’AUNAY

SAINT-HILAIRE-SUR-RISLE

SAINT-MARTIN-D’ECUBLEI

SAINT-NICOLAS-DE-SOMMAIRE

SAINT-PIERRE-DES-LOGES

SAINT-SULPICE-SUR-RISLE

SAINT-SYMPHORIEN-DES-BRUYERES

SAP-EN-AUGE

LE SAP-ANDRE

TOUQUETTES

LA TRINITE-DES-LAITIERS

16.12.2022

Les communes suivantes dans le département: Pas-de-Calais (62)

ABLAIN-SAINT-NAZAIRE

AGNIERES

AIRE-SUR-LA-LYS

AIX-NOULETTE

ANGRES

ANNEQUIN

ANVIN

AUBIGNY-EN-ARTOIS

AUCHY-LES-MINES

AVERDOINGT

BAILLEUL-AUX-CORNAILLES

BAJUS

BARLIN

BERGUENEUSE

BERLES-MONCHEL

BETHONSART

BILLY-BERCLAU

BLESSY

BOMY

BOURS

BOVIGNY-BOYEFFLES

BOYAVAL

BRIAS

BULLY-LES-MINES

CAMBLAIN-L’ABBE

CAMBLIGNEUL

CAMBRIN

CARENCY

CAUCOURT

CHELERS

CONTEVILLE-EN-TERNOIS

CUINCHY

DOUVRINS

EPS

ERNY-SAINT-JULIEN

ESTREE-BLANCHE

ESTREE-CAUCHY

FEBVIN-PALFART

FESTUBERT

FIEFS

FLECHIN

FONTAINE-LES-BOULANS

FONTAINE-LES-HERMANS

FRESNICOURT-LE-DOLMEN

FREVILLERS

GAUCHIN-LEGAL

GAUCHIN-VERLOINGT

GIVENCHY-LES-LA-BASSEE

GOUY-SERVINS

GRENAY

HAISNES

HERNICOURT

HERSIN-COUPIGNY

HESTRUS

HEUCHIN

HUCLIER

HULLUCH

LA COMTE

LA THEULOYE

LABOURSE

LAIRES

LAMBRES

LIETTRES

LIEVIN

LIGNY-LES-AIRE

LIGNY-SAINT-FLOCHEL

LINGHEM

LISBOURG

LOOS-EN-GOHELLE

MAGNICOURT-EN-COMTE

MAMETZ

MARQUAY

MAZINGARBE

MINGOVAL

MONCHY-BRETON

MONCHY-CAYEUX

NEDON

NEDONCHEL

NOEUX-LES-MINES

NOYELLES-LES-VERMELLES

OSTREVILLE

PREDEFIN

QUERNES

RELY

ROELLECOURT

ROMBLY

ROQUETOIRE

SACHIN

SAILLY-LABOURSE

SAINS-EN-GOHELLE

SAINS-LES-PERNES

SAINT-AUGUSTIN

SAINT-MICHEL-SUR-TERNOISE

SAINT-POL-SUR-TERNOISE

SAVY-BERLETTE

SERVINS

TANGRY

TINCQUES

TROISVAUX

VALHUON

VERMELLES

VILLERS-AU-BOIS

VILLERS-BRULIN

VILLERS-CHATEL

VIOLAINES

WESTREHEM

WITTERNESSE

WITTES

19.12.2022

Les communes suivantes dans le département: Seine-et-Marne (77)

ANDREZEL

ARGENTIERES

AUBEPIERRE-OZOUER-LE-REPOS

AVON

BEAUVOIR

BERNAY-VILBERT

BLANDY

BOIS-LE-ROI

BOMBON

BREAU

CANNES-ECLUSE

CESSOY-EN-MONTOIS

CHAMPAGNE-SUR-SEINE

CHAMPDEUIL

CHAMPEAUX

LA CHAPELLE-GAUTHIER

LA CHAPELLE-IGER

LA CHAPELLE-RABLAIS

LA CHAPELLE-SAINT-SULPICE

CHARTRETTES

CHATEAUBLEAU

LE CHATELET-EN-BRIE

CHATENAY-SUR-SEINE

CHATILLON-LA-BORDE

CHATRES

CHAUMES-EN-BRIE

CHENOISE

CLOS-FONTAINE

COURCELLES-EN-BASSEE

COURPALAY

COURQUETAINE

COURTOMER

COUTENCON

CRISENOY

LA CROIX-EN-BRIE

CUCHARMOY

DONNEMARIE-DONTILLY

ECHOUBOULAINS

LES ECRENNES

EGLIGNY

ESMANS

QUIERS

FERICY

FONTAINEBLEAU

FONTAINE-LE-PORT

FONTAINS

FONTENAILLES

FONTENAY-TRESIGNY

FORGES

FOUJU

GASTINS

LA GRANDE-PAROISSE

GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS

GUIGNES

GURCY-LE-CHATEL

HERICY

JOUY-LE-CHATEL

LAVAL-EN-BRIE

LIMOGES-FOURCHES

LISSY

LIVERDY-EN-BRIE

LIVRY-SUR-SEINE

LIZINES

LUISETAINES

LUMIGNY-NESLES-ORMEAUX

MACHAULT

MAINCY

MAISON-ROUGE

MARLES-EN-BRIE

MAROLLES-SUR-SEINE

MEIGNEUX

MELUN

MOISENAY

MONS-EN-MONTOIS

MONTEREAU-FAULT-YONNE

MONTEREAU-SUR-LE-JARD

MONTIGNY-LENCOUP

MORET-LOING-ET-ORVANNE

MORMANT

NANGIS

OZOUER-LE-VOULGIS

PAMFOU

PECY

LE PLESSIS-FEU-AUSSOUX

THENISY

RAMPILLON

LA ROCHETTE

ROZAY-EN-BRIE

RUBELLES

SAINT-GERMAIN-LAVAL

SAINT-GERMAIN-LAXIS

SAINT-JUST-EN-BRIE

SAINT-LOUP-DE-NAUD

SAINT-MAMMES

SAINT-MERY

SAINT-OUEN-EN-BRIE

SALINS

SAMOIS-SUR-SEINE

SAMOREAU

SAVINS

SIGY

SIVRY-COURTRY

SOGNOLLES-EN-MONTOIS

SOIGNOLLES-EN-BRIE

THOMERY

LA TOMBE

TOUQUIN

VALENCE-EN-BRIE

VANVILLE

VARENNES-SUR-SEINE

VAUDOY-EN-BRIE

VAUX-LE-PENIL

VERNEUIL-L’ETANG

VERNOU-LA-CELLE-SUR-SEINE

VIEUX-CHAMPAGNE

VILLENEUVE-LES-BORDES

VIMPELLES

VOINSLES

VOISENON

VULAINES-LES-PROVINS

VULAINES-SUR-SEINE

YEBLES

SOLERS

1.12.2022

Les communes suivantes dans le département: Somme (80)

AILLY-SUR-NOYE

AILLY-SUR-SOMME

ALLONVILLE

ARGOEUVES

AUBERCOURT

AUBIGNY

AUBVILLERS

BEAUCOURT-EN-SANTERRE

BEAUCOURT-SUR-L’HALLUE

BEHENCOURT

BERTANGLES

BERTEAUCOURT-LES-THENNES

BONNAY

BOSQUEL

BOUGAINVILLE

BOVELLES

BRACHES

BREILLY

BRIQUEMESNIL-FLOXICOURT

BUSSY-LES-DAOURS

CACHY

CARDONNETTE

CAVILLON

CHAUSSOY-EPAGNY

CHIRMONT

CLAIRY-SAULCHOIX

COISY

CONTRE

CONTY

CORBIE

CREUSE

DAOURS

DEMUIN

DOMART-SUR-LA-LUCE

DREUIL-LES-AMIENS

ESCLAINVILLERS

ESSERTAUX

FERRIERES

FLERS-SUR-NOYE

FLESSELLES

FLEURY

FLUY

FOLLEVILLE

FOUILLOY

FOURDRINOY

FRANSURES

FRANVILLERS

FRECHENCOURT

FREMONTIERS

FRESNOY-AU-VAL

GENTELLES (à l’est des rues Faidherbe, Leopold Jouancoux et de la voie communale n°204 de Gentelles à Daours)

GRIVESNES

GUIGNEMICOURT

HAILLES

HALLIVILLERS

HAMELET

HANGARD

IGNAUCOURT

LA CHAUSSEE-TIRANCOURT

LA FALOISE

LA NEUVILLE-SIRE-BERNARD

LAHOUSSOYE

LAWARDE-MAUGER-L’HORTOY

LE HAMEL

LE PLESSIER-ROZAINVILLERS

LOEUILLY

LOUVRECHY

MAILLY-RAINEVAL

MARCELCAVE

MEZIERES-EN-SANTERRE

MIRVAUX

MOLLIENS-AU-BOIS

MONSURES

MONTIGNY-SUR-L’HALLUE

MONTONVILLERS

MOREUIL

MORISEL

NAMPS-MAISNIL

NEUVILLE-LES-LOEUILLY

OISSY

PICQUIGNY

PIERREGOT

PISSY

PONT-NOYELLES

POULAINVILLE

QUERRIEU

QUEVAUVILLERS

QUIRY-LE-SEC

RAINNEVILLE

REVELLES

ROGY

ROUVREL

SAINT-GRATIEN

SAINT-SAUVEUR

SAINT-VAAST-EN-CHAUSSEE

SAISSEVAL

SAUVILLERS-MONGIVAL

SEUX

SOURDON

THENNES

THORY

TILLOY-LES-CONTY

VAIRE-SOUS-CORBIE

VAUX-EN-AMIENOIS

VAUX-SUR-SOMME

VECQUEMONT

VELENNES

VILLERS-AUX-ERABLES

VILLERS-BOCAGE

VILLERS-BRETONNEUX

21.12.2022

Les communes suivantes dans le département: Tarn (81)

ALOS

ALMAYRAC

AMARENS

AMBIALET

ANDILLAC

ANDOUQUE

BELLEGARDE-MARSAL

BLAYE-LES-MINES

BRIATEXTE

BROUSSE

BROZE

BUSQUE

LES CABANNES

CAHUZAC-SUR-VERE

CARMAUX

CASTELNAU-DE-MONTMIRAL

COMBEFA

CORDES-SUR-CIEL

CRESPIN

CRESPINET

DONNAZAC

FAUCH

FRAUSSEILLES

GAILLAC

GRAULHET

LABASTIDE-GABAUSSE

LABESSIERE-CANDEIL

LABOUTARIE

LAUTREC

LISLE-SUR-TARN

LIVERS-CAZELLES

LOUBERS

MILHAVET

MONESTIES

MONTANS

MONTDRAGON

MONTELS

MOULARES

MOUZIEYS-TEULET

NOAILLES

PAMPELONNE

PARISOT

PAULINET

PEYROLE

PUYBEGON

REALMONT

ROSIERES

TERRE-DE-BANCALIE

SAINT-BENOIT-DE-CARMAUX

SAINT-CIRGUE

SAINTE-GEMME

SAINT-GENEST-DE-CONTEST

SAINT-GREGOIRE

SAINT-JEAN-DE-MARCEL

SAINT-JULIEN-DU-PUY

SAINT-JULIEN-GAULENE

SAINT-MARCEL-CAMPES

SALLES

SAUSSENAC

LE SEGUR

SERENAC

SOUEL

TECOU

TEILLET

TREVIEN

VALDERIES

VALENCE-D’ALBIGEOIS

VENES

LE VERDIER

VIEUX

VILLEFRANCHE-D’ALBIGEOIS

VIRAC

20.12.2022

Liikmesriik: Itaalia

| Piirkond | Meetmete kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas artikliga 3a |
| --- | --- |
| Region: Lombardia |
| — | Municipality of Acquafredda (Brescia) |

Piirkond

Meetmete kohaldamise lõppkuupäev kooskõlas artikliga 3a

Region: Lombardia

—

Municipality of Acquafredda (Brescia)

| — | Municipality of Alfianello (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Alfianello (Brescia)

| — | Municipality of Bassano Bresciano (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Bassano Bresciano (Brescia)

| — | Municipality of Borgo San Giacomo (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Borgo San Giacomo (Brescia)

| — | Municipality of Calvisano (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Calvisano (Brescia)

| — | Municipality of Carpenedolo (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Carpenedolo (Brescia)

| — | Municipality of Cigole (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cigole (Brescia)

| — | Municipality of Desenzano del Garda (Brescia) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Desenzano del Garda (Brescia) South of A4

| — | Municipality of Fiesse (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Fiesse (Brescia)

| — | Municipality of Gambara (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Gambara (Brescia)

| — | Municipality of Ghedi (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ghedi (Brescia)

| — | Municipality of Gottolengo (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Gottolengo (Brescia)

| — | Municipality of Isorella (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Isorella (Brescia)

| — | Municipality of Leno (Brescia) East of A21 |
| --- | --- |

—

Municipality of Leno (Brescia) East of A21

| — | Municipality of Lonato del Garda (Brescia) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Lonato del Garda (Brescia) South of A4

| — | Municipality of Manerbio (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Manerbio (Brescia)

| — | Municipality of Milzano (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Milzano (Brescia)

| — | Municipality of Montichiari (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Montichiari (Brescia)

| — | Municipality of Offlaga (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Offlaga (Brescia)

| — | Municipality of Orzinuovi (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Orzinuovi (Brescia)

| — | Municipality of Pavone del Mella (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pavone del Mella (Brescia)

| — | Municipality of Pontevico (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pontevico (Brescia)

| — | Municipality of Pozzolengo (Brescia) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Pozzolengo (Brescia) South of A4

| — | Municipality of Pralboino (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pralboino (Brescia)

| — | Municipality of Quinzano d’Oglio (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Quinzano d’Oglio (Brescia)

| — | Municipality of Remedello (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Remedello (Brescia)

| — | Municipality of San Gervasio Bresciano (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of San Gervasio Bresciano (Brescia)

| — | Municipality of San Paolo (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of San Paolo (Brescia)

| — | Municipality of Seniga (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Seniga (Brescia)

| — | Municipality of Verolanuova (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Verolanuova (Brescia)

| — | Municipality of Verolavecchia (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Verolavecchia (Brescia)

| — | Municipality of Villachiara (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Villachiara (Brescia)

| — | Municipality of Visano (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Visano (Brescia)

| — | Municipality of Annicco (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Annicco (Cremona)

| — | Municipality of Azzanello (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Azzanello (Cremona)

| — | Municipality of Bordolano (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Bordolano (Cremona)

| — | Municipality of Casalbuttano ed Uniti (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casalbuttano ed Uniti (Cremona)

| — | Municipality of Casalmorano (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casalmorano (Cremona)

| — | Municipality of Castelverde (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castelverde (Cremona)

| — | Municipality of Castelvisconti (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castelvisconti (Cremona)

| — | Municipality of Corte de’ Cortesi con Cignone (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Corte de’ Cortesi con Cignone (Cremona)

| — | Municipality of Corte de’ Frati (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Corte de’ Frati (Cremona)

| — | Municipality of Genivolta (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Genivolta (Cremona)

| — | Municipality of Olmeneta (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Olmeneta (Cremona)

| — | Municipality of Paderno Ponchielli (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Paderno Ponchielli (Cremona)

| — | Municipality of Pozzaglio ed Uniti (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pozzaglio ed Uniti (Cremona)

| — | Municipality of Robecco d’Oglio (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Robecco d’Oglio (Cremona)

| — | Municipality of Soresina (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Soresina (Cremona)

| — | Municipality of Acquanegra sul Chiese (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Acquanegra sul Chiese (Mantova)

| — | Municipality of Asola (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Asola (Mantova)

| — | Municipality of Canneto sull’Oglio (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Canneto sull’Oglio (Mantova)

| — | Municipality of Casalmoro (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casalmoro (Mantova)

| — | Municipality of Casaloldo (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casaloldo (Mantova)

| — | Municipality of Casalromano (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casalromano (Mantova)

| — | Municipality of Castel Goffredo (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castel Goffredo (Mantova)

| — | Municipality of Castelbelforte (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castelbelforte (Mantova)

| — | Municipality of Castellucchio (Mantova) North of SP64 ex SS10 |
| --- | --- |

—

Municipality of Castellucchio (Mantova) North of SP64 ex SS10

| — | Municipality of Castiglione delle Stiviere (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castiglione delle Stiviere (Mantova)

| — | Municipality of Cavriana (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cavriana (Mantova)

| — | Municipality of Ceresara (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ceresara (Mantova)

| — | Municipality of Curtatone (Mantova) North of SP64 ex SS10 |
| --- | --- |

—

Municipality of Curtatone (Mantova) North of SP64 ex SS10

| — | Municipality of Gazoldo degli Ippoliti (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Gazoldo degli Ippoliti (Mantova)

| — | Municipality of Goito (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Goito (Mantova)

| — | Municipality of Guidizzolo (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Guidizzolo (Mantova)

| — | Municipality of Mantova (Mantova) North of SP64 ex SS10 |
| --- | --- |

—

Municipality of Mantova (Mantova) North of SP64 ex SS10

| — | Municipality of Marcaria (Mantova) North of SP64 ex SS10 |
| --- | --- |

—

Municipality of Marcaria (Mantova) North of SP64 ex SS10

| — | Municipality of Mariana Mantovana (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Mariana Mantovana (Mantova)

| — | Municipality of Marmirolo (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Marmirolo (Mantova)

| — | Municipality of Medole (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Medole (Mantova)

| — | Municipality of Monzambano (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Monzambano (Mantova)

| — | Municipality of Piubega (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Piubega (Mantova)

| — | Municipality of Ponti sul Mincio (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ponti sul Mincio (Mantova)

| — | Municipality of Porto Mantovano (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Porto Mantovano (Mantova)

| — | Municipality of Redondesco (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Redondesco (Mantova)

| — | Municipality of Rodigo (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Rodigo (Mantova)

| — | Municipality of Roverbella (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Roverbella (Mantova)

| — | Municipality of San Giorgio Bigarello (Mantova) North of SP64 ex SS10 |
| --- | --- |

—

Municipality of San Giorgio Bigarello (Mantova) North of SP64 ex SS10

| — | Municipality of Solferino (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Solferino (Mantova)

| — | Municipality of Volta Mantovana (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Volta Mantovana (Mantova)

31.1.2023

Region: Veneto

| — | Municipality of Arquà Petrarca (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Arquà Petrarca (Padova)

| — | Municipality of Baone (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Baone (Padova)

| — | Municipality of Barbona (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Barbona (Padova)

| — | Municipality of Borgo Veneto (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Borgo Veneto (Padova)

| — | Municipality of Carceri (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Carceri (Padova)

| — | Municipality of Casale di Scodosia (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casale di Scodosia (Padova)

| — | Municipality of Castelbaldo (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castelbaldo (Padova)

| — | Municipality of Cervarese Santa Croce (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cervarese Santa Croce (Padova)

| — | Municipality of Cinto Euganeo (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cinto Euganeo (Padova)

| — | Municipality of Este (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Este (Padova)

| — | Municipality of Galzignano Terme (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Galzignano Terme (Padova)

| — | Municipality of Granze (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Granze (Padova)

| — | Municipality of Lozzo Atestino (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Lozzo Atestino (Padova)

| — | Municipality of Masi (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Masi (Padova)

| — | Municipality of Megliadino San Vitale (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Megliadino San Vitale (Padova)

| — | Municipality of Merlara (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Merlara (Padova)

| — | Municipality of Mestrino (Padova) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Mestrino (Padova) South of A4

| — | Municipality of Monselice (Padova) West of A13 |
| --- | --- |

—

Municipality of Monselice (Padova) West of A13

| — | Municipality of Montagnana (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Montagnana (Padova)

| — | Municipality of Ospedaletto Euganeo (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ospedaletto Euganeo (Padova)

| — | Municipality of Piacenza d’Adige (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Piacenza d’Adige (Padova)

| — | Municipality of Ponso (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ponso (Padova)

| — | Municipality of Pozzonovo (Padova) West of A13 |
| --- | --- |

—

Municipality of Pozzonovo (Padova) West of A13

| — | Municipality of Rovolon (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Rovolon (Padova)

| — | Municipality of Rubano (Padova) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Rubano (Padova) South of A4

| — | Municipality of Saccolongo (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Saccolongo (Padova)

| — | Municipality of Sant’Elena (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sant’Elena (Padova)

| — | Municipality of Sant’Urbano (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sant’Urbano (Padova)

| — | Municipality of Solesino (Padova) West of A13 |
| --- | --- |

—

Municipality of Solesino (Padova) West of A13

| — | Municipality of Stanghella (Padova) West of A13 |
| --- | --- |

—

Municipality of Stanghella (Padova) West of A13

| — | Municipality of Teolo (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Teolo (Padova)

| — | Municipality of Torreglia (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Torreglia (Padova)

| — | Municipality of Urbana (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Urbana (Padova)

| — | Municipality of Veggiano (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Veggiano (Padova)

| — | Municipality of Vescovana (Padova) West of A13 |
| --- | --- |

—

Municipality of Vescovana (Padova) West of A13

| — | Municipality of Vighizzolo d’Este (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Vighizzolo d’Este (Padova)

| — | Municipality of Villa Estense (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Villa Estense (Padova)

| — | Municipality of Villafranca Padovana (Padova) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Villafranca Padovana (Padova) South of A4

| — | Municipality of Vo’ (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Vo’ (Padova)

| — | Municipality of Albaredo d’Adige (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Albaredo d’Adige (Verona)

| — | Municipality of Angiari (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Angiari (Verona)

| — | Municipality of Arcole (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Arcole (Verona)

| — | Municipality of Belfiore (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Belfiore (Verona)

| — | Municipality of Bevilacqua (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Bevilacqua (Verona)

| — | Municipality of Bonavigo (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Bonavigo (Verona)

| — | Municipality of Boschi Sant’Anna (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Boschi Sant’Anna (Verona)

| — | Municipality of Bovolone (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Bovolone (Verona)

| — | Municipality of Buttapietra (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Buttapietra (Verona)

| — | Municipality of Caldiero (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Caldiero (Verona) South of A4

| — | Municipality of Casaleone (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casaleone (Verona)

| — | Municipality of Castagnaro (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castagnaro (Verona)

| — | Municipality of Castel d’Azzano (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castel d’Azzano (Verona)

| — | Municipality of Castelnuovo del Garda (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Castelnuovo del Garda (Verona) South of A4

| — | Municipality of Cerea (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cerea (Verona)

| — | Municipality of Cologna Veneta (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cologna Veneta (Verona)

| — | Municipality of Colognola ai Colli (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Colognola ai Colli (Verona) South of A4

| — | Municipality of Concamarise (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Concamarise (Verona)

| — | Municipality of Erbè (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Erbè (Verona)

| — | Municipality of Gazzo Veronese (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Gazzo Veronese (Verona)

| — | Municipality of Isola della Scala (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Isola della Scala (Verona)

| — | Municipality of Isola Rizza (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Isola Rizza (Verona)

| — | Municipality of Lavagno (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Lavagno (Verona) South of A4

| — | Municipality of Legnago (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Legnago (Verona)

| — | Municipality of Minerbe (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Minerbe (Verona)

| — | Municipality of Monteforte d’Alpone (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Monteforte d’Alpone (Verona) South of A4

| — | Municipality of Mozzecane (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Mozzecane (Verona)

| — | Municipality of Nogara (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Nogara (Verona)

| — | Municipality of Nogarole Rocca (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Nogarole Rocca (Verona)

| — | Municipality of Oppeano (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Oppeano (Verona)

| — | Municipality of Palù (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Palù (Verona)

| — | Municipality of Peschiera del Garda (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Peschiera del Garda (Verona) South of A4

| — | Municipality of Povegliano Veronese (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Povegliano Veronese (Verona)

| — | Municipality of Pressana (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pressana (Verona)

| — | Municipality of Ronco all’Adige (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ronco all’Adige (Verona)

| — | Municipality of Roverchiara (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Roverchiara (Verona)

| — | Municipality of Roveredo di Guá (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Roveredo di Guá (Verona)

| — | Municipality of Salizzole (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Salizzole (Verona)

| — | Municipality of San Bonifacio (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of San Bonifacio (Verona) South of A4

| — | Municipality of San Giovanni Lupatoto (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of San Giovanni Lupatoto (Verona) South of A4

| — | Municipality of San Martino Buon Albergo (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of San Martino Buon Albergo (Verona) South of A4

| — | Municipality of San Pietro di Morubio (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of San Pietro di Morubio (Verona)

| — | Municipality of Sanguinetto (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sanguinetto (Verona)

| — | Municipality of Soave (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Soave (Verona) South of A4

| — | Municipality of Sommacampagna (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Sommacampagna (Verona) South of A4

| — | Municipality of Sona (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Sona (Verona) South of A4

| — | Municipality of Sorgá (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sorgá (Verona)

| — | Municipality of Terrazzo (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Terrazzo (Verona)

| — | Municipality of Trevenzuolo (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Trevenzuolo (Verona)

| — | Municipality of Valeggio sul Mincio (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Valeggio sul Mincio (Verona)

| — | Municipality of Verona (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Verona (Verona) South of A4

| — | Municipality of Veronella (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Veronella (Verona)

| — | Municipality of Vigasio (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Vigasio (Verona)

| — | Municipality of Villa Bartolomea (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Villa Bartolomea (Verona)

| — | Municipality of Villafranca di Verona (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Villafranca di Verona (Verona)

| — | Municipality of Zevio (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Zevio (Verona)

| — | Municipality of Zimella (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Zimella (Verona)

| — | Municipality of Agugliaro (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Agugliaro (Vicenza)

| — | Municipality of Albettone (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Albettone (Vicenza)

| — | Municipality of Alonte (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Alonte (Vicenza)

| — | Municipality of Altavilla Vicentina (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Altavilla Vicentina (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Arcugnano (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Arcugnano (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Asigliano Veneto (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Asigliano Veneto (Vicenza)

| — | Municipality of Barbarano Mossano (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Barbarano Mossano (Vicenza)

| — | Municipality of Brendola (Vicenza) East of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Brendola (Vicenza) East of A4

| — | Municipality of Campiglia dei Berici (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Campiglia dei Berici (Vicenza)

| — | Municipality of Castegnero (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castegnero (Vicenza)

| — | Municipality of Gambellara (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Gambellara (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Grisignano di Zocco (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Grisignano di Zocco (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Grumolo delle Abbadesse (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Grumolo delle Abbadesse (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Longare (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Longare (Vicenza)

| — | Municipality of Lonigo (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Lonigo (Vicenza)

| — | Municipality of Montebello Vicentino (Vicenza) East of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Montebello Vicentino (Vicenza) East of A4

| — | Municipality of Montecchio Maggiore (Vicenza) East of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Montecchio Maggiore (Vicenza) East of A4

| — | Municipality of Montegalda (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Montegalda (Vicenza)

| — | Municipality of Montegaldella (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Montegaldella (Vicenza)

| — | Municipality of Nanto (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Nanto (Vicenza)

| — | Municipality of Noventa Vicentina (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Noventa Vicentina (Vicenza)

| — | Municipality of Orgiano (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Orgiano (Vicenza)

| — | Municipality of Pojana Maggiore (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pojana Maggiore (Vicenza)

| — | Municipality of Sarego (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sarego (Vicenza)

| — | Municipality of Sossano (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sossano (Vicenza)

| — | Municipality of Torri di Quartesolo (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Torri di Quartesolo (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Val Liona (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Val Liona (Vicenza)

| — | Municipality of Vicenza (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Vicenza (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Villaga (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Villaga (Vicenza)

| — | Municipality of Zovencedo (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Zovencedo (Vicenza)

31.1.2023

| * | Vastavalt Suurbritannia ja Põhja-Iiri Ühendkuningriigi Euroopa Liidust ja Euroopa Aatomienergiaühendusest väljaastumise lepingule, eriti Iirimaa ja Põhja-Iirimaa protokolli artikli 5 lõikele 4 koostoimes kõnealuse protokolli 2. lisaga, hõlmavad käesolevas lisas olevad viited liikmesriigile Ühendkuningriiki seoses Põhja-Iirimaaga. |
| --- | --- |

*

---

| 12.12.2022 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 318/96 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 318/96

---

KOMISJONI OTSUS (EL) 2022/2421,

5. detsember 2022,

milles käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Kreeka esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate tulemuseesmärkide kooskõla kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega

(teatavaks tehtud numbri C(2022) 8733 all)

(Ainult kreekakeelne tekst on autentne)

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 10. märtsi 2004. aasta määrust (EÜ) nr 549/2004, millega sätestatakse raamistik ühtse Euroopa taeva loomiseks (raammäärus), (1) eriti selle artikli 11 lõike 3 punkti c,

võttes arvesse komisjoni 11. veebruari 2019. aasta rakendusmäärust (EL) 2019/317, millega kehtestatakse ühtse Euroopa taeva algatuse raames tulemuslikkuse kava ja tasude süsteem ning tunnistatakse kehtetuks rakendusmäärused (EL) nr 390/2013 ja (EL) nr 391/2013, (2) eriti selle artikli 15 lõiget 2,

ning arvestades järgmist:

ÜLDISED KAALUTLUSED

ÜLDISED KAALUTLUSED

| (1) | Liikmesriigid peavad rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 10 kohaselt koostama riigi või funktsionaalsete õhuruumiosade tasandil tulemuslikkuse kavad, mis peavad sisaldama siduvaid tulemuseesmärke igaks aeronavigatsiooniteenuste ja võrgustiku funktsioonide tulemuslikkuse kava võrdlusperioodiks. Need tulemuseesmärgid peavad vastama kogu ELi hõlmavatele eesmärkidele, mille komisjon on asjaomaseks võrdlusperioodiks kehtestanud. |
| --- | --- |

(1)

Liikmesriigid peavad rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 10 kohaselt koostama riigi või funktsionaalsete õhuruumiosade tasandil tulemuslikkuse kavad, mis peavad sisaldama siduvaid tulemuseesmärke igaks aeronavigatsiooniteenuste ja võrgustiku funktsioonide tulemuslikkuse kava võrdlusperioodiks. Need tulemuseesmärgid peavad vastama kogu ELi hõlmavatele eesmärkidele, mille komisjon on asjaomaseks võrdlusperioodiks kehtestanud.

| (2) | Kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks sätestati algselt komisjoni rakendusotsuses (EL) 2019/903 (3). Kuna need kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid ja kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kavade projektid, mille liikmesriigid pärast seda 2019. aasta oktoobris esitasid, koostati enne COVID-19 pandeemia puhkemist 2020. aasta märtsis, ei võetud neis arvesse lennuliikluse märkimisväärset vähenemist meetmete tõttu, mida liikmesriigid ja kolmandad riigid on pandeemia ohjeldamiseks võtnud. |
| --- | --- |

(2)

Kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks sätestati algselt komisjoni rakendusotsuses (EL) 2019/903 (3). Kuna need kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid ja kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kavade projektid, mille liikmesriigid pärast seda 2019. aasta oktoobris esitasid, koostati enne COVID-19 pandeemia puhkemist 2020. aasta märtsis, ei võetud neis arvesse lennuliikluse märkimisväärset vähenemist meetmete tõttu, mida liikmesriigid ja kolmandad riigid on pandeemia ohjeldamiseks võtnud.

3

| (3) | Selleks et reageerida mõjule, mida COVID-19 pandeemia aeronavigatsiooniteenuste osutamisele avaldab, sätestati komisjoni rakendusmääruses (EL) 2020/1627 (4) kolmandaks võrdlusperioodiks erakorralised meetmed, mis erinevad rakendusmääruse (EL) 2019/317 sätetest. Komisjon võttis 2. juunil 2021 vastu komisjoni rakendusotsuse (EL) 2021/891, (5) milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärgid. Selle alusel esitasid liikmesriigid 2021. aasta oktoobris komisjonile tulemuslikkuse kavade projektid, mis sisaldasid kolmanda võrdlusperioodi kohalikke läbivaadatud tulemuseesmärke. |
| --- | --- |

(3)

Selleks et reageerida mõjule, mida COVID-19 pandeemia aeronavigatsiooniteenuste osutamisele avaldab, sätestati komisjoni rakendusmääruses (EL) 2020/1627 (4) kolmandaks võrdlusperioodiks erakorralised meetmed, mis erinevad rakendusmääruse (EL) 2019/317 sätetest. Komisjon võttis 2. juunil 2021 vastu komisjoni rakendusotsuse (EL) 2021/891, (5) milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärgid. Selle alusel esitasid liikmesriigid 2021. aasta oktoobris komisjonile tulemuslikkuse kavade projektid, mis sisaldasid kolmanda võrdlusperioodi kohalikke läbivaadatud tulemuseesmärke.

4

5

| (4) | Komisjoni rakendusotsus (EL) 2022/728 (6) on adresseeritud Belgiale, Saksamaale, Kreekale, Prantsusmaale, Küprosele, Lätile, Luksemburgile, Maltale, Madalmaadele, Rumeeniale ja Rootsile. Selles otsuses leidis komisjon, et Kreeka kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kava projektides sisalduvad marsruudi kulutõhususe ja läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega ning andis soovitused nende eesmärkide läbivaatamiseks. |
| --- | --- |

(4)

Komisjoni rakendusotsus (EL) 2022/728 (6) on adresseeritud Belgiale, Saksamaale, Kreekale, Prantsusmaale, Küprosele, Lätile, Luksemburgile, Maltale, Madalmaadele, Rumeeniale ja Rootsile. Selles otsuses leidis komisjon, et Kreeka kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kava projektides sisalduvad marsruudi kulutõhususe ja läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega ning andis soovitused nende eesmärkide läbivaatamiseks.

6

| (5) | Vastuseks Venemaa sõjalisele agressioonile Ukraina vastu, mis algas 24. veebruaril 2022, on EL võtnud vastu piiravad meetmed, millega keelatakse Venemaa lennuettevõtjatel, Venemaal registreeritud õhusõidukitel ja Venemaal registreerimata õhusõidukitel, mis on Venemaa füüsilise või juriidilise isiku, üksuse või asutuse omanduses või renditud või muul viisil tema kontrolli all, ELi territooriumil maanduda, sealt õhku tõusta või sellest üle lennata. Need piiravad meetmed ja Venemaa vastumeetmed on muutnud lennuliiklust Euroopa õhuruumis. Teatavaid liikmesriike on tugevalt mõjutanud ülelendude arvu märkimisväärne vähenemine nende vastutusalasse kuuluvas õhuruumis. Kogu ELi tasandil on täheldatud mõju lendude arvule siiski olnud piiratud, mida ei saa võrrelda COVID-19 pandeemia puhkemisest tulenenud lennuliikluse järsu vähenemisega kogu Euroopas. |
| --- | --- |

(5)

Vastuseks Venemaa sõjalisele agressioonile Ukraina vastu, mis algas 24. veebruaril 2022, on EL võtnud vastu piiravad meetmed, millega keelatakse Venemaa lennuettevõtjatel, Venemaal registreeritud õhusõidukitel ja Venemaal registreerimata õhusõidukitel, mis on Venemaa füüsilise või juriidilise isiku, üksuse või asutuse omanduses või renditud või muul viisil tema kontrolli all, ELi territooriumil maanduda, sealt õhku tõusta või sellest üle lennata. Need piiravad meetmed ja Venemaa vastumeetmed on muutnud lennuliiklust Euroopa õhuruumis. Teatavaid liikmesriike on tugevalt mõjutanud ülelendude arvu märkimisväärne vähenemine nende vastutusalasse kuuluvas õhuruumis. Kogu ELi tasandil on täheldatud mõju lendude arvule siiski olnud piiratud, mida ei saa võrrelda COVID-19 pandeemia puhkemisest tulenenud lennuliikluse järsu vähenemisega kogu Euroopas.

| (6) | 13. juulil 2022 esitas Kreeka läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti kolmandaks võrdlusperioodiks („läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt“). |
| --- | --- |

(6)

13. juulil 2022 esitas Kreeka läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti kolmandaks võrdlusperioodiks („läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt“).

| (7) | Tulemuslikkuse hindamise asutus, kes vastavalt määruse (EÜ) nr 549/2004 artikli 11 lõikele 2 abistab komisjoni tulemuslikkuse süsteemi rakendamisel, esitas komisjonile aruande, mis hõlmab tema nõuandeid Kreeka läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti hindamise kohta. |
| --- | --- |

(7)

Tulemuslikkuse hindamise asutus, kes vastavalt määruse (EÜ) nr 549/2004 artikli 11 lõikele 2 abistab komisjoni tulemuslikkuse süsteemi rakendamisel, esitas komisjonile aruande, mis hõlmab tema nõuandeid Kreeka läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti hindamise kohta.

| (8) | Komisjon on rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 15 lõike 1 kohaselt hinnanud Kreeka läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate kohalike tulemuseesmärkide kooskõla selle määruse IV lisa punktis 1 sätestatud hindamiskriteeriumide alusel ning kohalikke olusid silmas pidades. Lisaks iga põhilise tulemusvaldkonna ja seonduvate tulemuseesmärkide hindamisele on komisjon läbi vaadanud ka rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 2 sätestatud elemendid. |
| --- | --- |

(8)

Komisjon on rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 15 lõike 1 kohaselt hinnanud Kreeka läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate kohalike tulemuseesmärkide kooskõla selle määruse IV lisa punktis 1 sätestatud hindamiskriteeriumide alusel ning kohalikke olusid silmas pidades. Lisaks iga põhilise tulemusvaldkonna ja seonduvate tulemuseesmärkide hindamisele on komisjon läbi vaadanud ka rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 2 sätestatud elemendid.

| (9) | Eurocontroli statistika ja prognooside talituse (STATFOR) 2022. aasta juunis avaldatud lennuliikluse baasprognoosis võetakse arvesse Euroopa õhuruumi lennuliikluse muutunud olusid. Prognoosi alusel märgib komisjon, et Kreeka puhul ei prognoosita kolmandal võrdlusperioodil Venemaa sõjast Ukrainas tingitud kahjulikku mõju lennuliiklusele. |
| --- | --- |

(9)

Eurocontroli statistika ja prognooside talituse (STATFOR) 2022. aasta juunis avaldatud lennuliikluse baasprognoosis võetakse arvesse Euroopa õhuruumi lennuliikluse muutunud olusid. Prognoosi alusel märgib komisjon, et Kreeka puhul ei prognoosita kolmandal võrdlusperioodil Venemaa sõjast Ukrainas tingitud kahjulikku mõju lennuliiklusele.

KOMISJONI HINNANG

KOMISJONI HINNANG

Tulemuseesmärkide hindamine ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Tulemuseesmärkide hindamine ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (10) | Ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas on komisjon hinnanud Kreeka esitatud aeronavigatsiooniteenuse osutajate ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärkide kooskõla rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.1 alusel. |
| --- | --- |

(10)

Ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas on komisjon hinnanud Kreeka esitatud aeronavigatsiooniteenuse osutajate ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärkide kooskõla rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.1 alusel.

| (11) | Kreeka kavandatud ohutusega seotud kohalikud tulemuseesmärgid ohutusjuhtimise tulemuslikkuse alal on ohutuse juhtimise eesmärkide kaupa ja täitmise ulatuse järgi esitatuna järgmised:











  Kreeka | Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna täitmise ulatuse järgi, mis ulatuvad Euroopa Liidu Lennundusohutusameti A-tasemest D-tasemeni |
| --- | --- | --- |
| Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja | Ohutuse juhtimise eesmärk | 2022 | 2023 | 2024 | Kogu ELi hõlmavad eesmärgid (2024) |
| Hellenic Aviation Service Provider (HASP) | Ohutuspoliitika ja -eesmärgid | C | C | C | C |
| Ohutusriskide juhtimine | C | C | D | D |
| Ohutuse tagamine | C | C | C | C |
| Ohutuse edendamine | C | C | C | C |
| Ohutusele keskenduv töökultuur | C | C | C | C |

(11)

Kreeka kavandatud ohutusega seotud kohalikud tulemuseesmärgid ohutusjuhtimise tulemuslikkuse alal on ohutuse juhtimise eesmärkide kaupa ja täitmise ulatuse järgi esitatuna järgmised:

Kreeka

Kreeka

Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna täitmise ulatuse järgi, mis ulatuvad Euroopa Liidu Lennundusohutusameti A-tasemest D-tasemeni

Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid

Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja

Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja

Ohutuse juhtimise eesmärk

Ohutuse juhtimise eesmärk

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Kogu ELi hõlmavad eesmärgid (2024)

Kogu ELi hõlmavad eesmärgid (2024)

Hellenic Aviation Service Provider (HASP)

Hellenic Aviation Service Provider (HASP)

Ohutuspoliitika ja -eesmärgid

C

C

C

C

C

C

Ohutusriskide juhtimine

C

C

D

D

D

D

Ohutuse tagamine

C

C

C

C

C

C

Ohutuse edendamine

C

C

C

C

C

C

Ohutusele keskenduv töökultuur

C

C

C

C

C

C

| (12) | Kreeka poolt seoses aeronavigatsiooniteenuse osutajaga (täpsemalt Hellenic Aviation Service Provider, HASP) kavandatud ohutusalased tulemuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega. |
| --- | --- |

(12)

Kreeka poolt seoses aeronavigatsiooniteenuse osutajaga (täpsemalt Hellenic Aviation Service Provider, HASP) kavandatud ohutusalased tulemuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega.

| (13) | Komisjon märgib, et Kreeka esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis on kindlaks määratud meetmed, mille abil HASP peab saavutama kohalikud ohutuseesmärgid, sealhulgas töötajate koolitamise, lennuohutust mõjutavatest juhtumitest teatamise ja nende uurimise, ohutusjuhtimise süsteemide auditite, ohutusuuringute ja muudatuste juhtimisega seotud meetmed. |
| --- | --- |

(13)

Komisjon märgib, et Kreeka esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis on kindlaks määratud meetmed, mille abil HASP peab saavutama kohalikud ohutuseesmärgid, sealhulgas töötajate koolitamise, lennuohutust mõjutavatest juhtumitest teatamise ja nende uurimise, ohutusjuhtimise süsteemide auditite, ohutusuuringute ja muudatuste juhtimisega seotud meetmed.

| (14) | Põhjendustes 11, 12 ja 13 öeldu taustal ning võttes arvesse, et rakendusotsuses (EL) 2021/891 sätestatud kogu ELi hõlmavad ohutusalased tulemuseesmärgid tuleb saavutada kolmanda võrdlusperioodi viimaseks, täpsemalt 2024. aastaks, tuleks Kreeka läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvaid ohutusega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärke seetõttu lugeda kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas olevaks. |
| --- | --- |

(14)

Põhjendustes 11, 12 ja 13 öeldu taustal ning võttes arvesse, et rakendusotsuses (EL) 2021/891 sätestatud kogu ELi hõlmavad ohutusalased tulemuseesmärgid tuleb saavutada kolmanda võrdlusperioodi viimaseks, täpsemalt 2024. aastaks, tuleks Kreeka läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvaid ohutusega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärke seetõttu lugeda kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas olevaks.

Tulemuseesmärkide hindamine keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Tulemuseesmärkide hindamine keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (15) | Keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas on Kreeka esitatud marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususe eesmärkide kooskõla hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.2 alusel. Sellest tulenevalt on Kreeka läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvaid kavandatud eesmärke võrreldud asjaomaste marsruutlennu horisontaalse osa tõhususe kontrollväärtustega (mis on sätestatud Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kavas), mis olid kättesaadavad 2. juunil 2021 – kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal. |
| --- | --- |

(15)

Keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas on Kreeka esitatud marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususe eesmärkide kooskõla hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.2 alusel. Sellest tulenevalt on Kreeka läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvaid kavandatud eesmärke võrreldud asjaomaste marsruutlennu horisontaalse osa tõhususe kontrollväärtustega (mis on sätestatud Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kavas), mis olid kättesaadavad 2. juunil 2021 – kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal.

| (16) | Seoses 2020. aastaga ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, kuivõrd kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei ole võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektides tagasiulatuvalt kohandada kohalikke keskkonnaga seotud tulemuseesmärke, mille liikmesriigid seadsid 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides 2021. aastaks. Seepärast tuleks kohalike keskkonnaga seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. aastaga. |
| --- | --- |

(16)

Seoses 2020. aastaga ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, kuivõrd kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei ole võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektides tagasiulatuvalt kohandada kohalikke keskkonnaga seotud tulemuseesmärke, mille liikmesriigid seadsid 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides 2021. aastaks. Seepärast tuleks kohalike keskkonnaga seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. aastaga.

| (17) | Kreeka kavandatud keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna tulemuseesmärgid ja Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kava kolmanda võrdlusperioodi vastavad riiklikud kontrollväärtused, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena, on järgmised:









  Kreeka | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena | 1,92  % | 1,92  % | 1,92  % |
| Kontrollväärtused | 1,92  % | 1,92  % | 1,92  % |

(17)

Kreeka kavandatud keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna tulemuseesmärgid ja Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kava kolmanda võrdlusperioodi vastavad riiklikud kontrollväärtused, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena, on järgmised:

Kreeka

Kreeka

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena

Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid

1,92  %

1,92  %

1,92  %

1,92  %

1,92  %

1,92  %

Kontrollväärtused

1,92  %

1,92  %

1,92  %

| (18) | Komisjon märgib, et Kreeka kavandatud keskkonnaeesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega 2022., 2023. ja 2024. aastal. |
| --- | --- |

(18)

Komisjon märgib, et Kreeka kavandatud keskkonnaeesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega 2022., 2023. ja 2024. aastal.

| (19) | Komisjon juhib tähelepanu sellele, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis on Kreeka esitanud kohalike keskkonnaeesmärkide saavutamiseks meetmeid, mis täidavad enamjaolt juba olemasolevaid liidu õigusest tulenevaid õigusnõudeid ning hõlmavad tulemuslikkusel põhinevat navigatsioonialast üleminekukava, ATS-marsruudi parandamist ning 24 tunnise vabalt valitavate marsruutidega õhuruumi rakendamist. |
| --- | --- |

(19)

Komisjon juhib tähelepanu sellele, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis on Kreeka esitanud kohalike keskkonnaeesmärkide saavutamiseks meetmeid, mis täidavad enamjaolt juba olemasolevaid liidu õigusest tulenevaid õigusnõudeid ning hõlmavad tulemuslikkusel põhinevat navigatsioonialast üleminekukava, ATS-marsruudi parandamist ning 24 tunnise vabalt valitavate marsruutidega õhuruumi rakendamist.

| (20) | Põhjendustes 17, 18 ja 19 öeldu taustal tuleks lugeda Kreeka läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas olevateks.

  Läbivaadatud tulemuseesmärkide hindamine läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas |
| --- | --- |

(20)

Põhjendustes 17, 18 ja 19 öeldu taustal tuleks lugeda Kreeka läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas olevateks.

Läbivaadatud tulemuseesmärkide hindamine läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Läbivaadatud tulemuseesmärkide hindamine läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (21) | Rakendusotsuses (EL) 2022/728 sedastas komisjon, et Kreeka 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad kavandatud marsruudi läbilaskevõime eesmärgid ei ole lennuliiklusvoo juhtimisest tingitud keskmise marsruutlennu hilinemise seisukohast kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas. Kreeka on oma läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti osana esitanud marsruudi läbilaskevõime läbivaadatud eesmärgid. |
| --- | --- |

(21)

Rakendusotsuses (EL) 2022/728 sedastas komisjon, et Kreeka 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad kavandatud marsruudi läbilaskevõime eesmärgid ei ole lennuliiklusvoo juhtimisest tingitud keskmise marsruutlennu hilinemise seisukohast kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas. Kreeka on oma läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti osana esitanud marsruudi läbilaskevõime läbivaadatud eesmärgid.

| (22) | 2020. aasta puhul ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, kuivõrd kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei ole võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektides tagasiulatuvalt kohandada kohalikke läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärke, mille liikmesriigid seadsid 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides 2021. aastaks. Seepärast tuleks kohalike läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. aastaga. |
| --- | --- |

(22)

2020. aasta puhul ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, kuivõrd kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei ole võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektides tagasiulatuvalt kohandada kohalikke läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärke, mille liikmesriigid seadsid 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides 2021. aastaks. Seepärast tuleks kohalike läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. aastaga.

| (23) | Järgmises tabelis esitatakse kolmanda võrdlusperioodi marsruudi läbilaskevõime tulemuseesmärkide projekt Kreeka navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna kohta (nagu sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad läbivaadatud tulemuseesmärgid ning vastavad võrdlusväärtused võrgustiku operatiivkavast, mis olid kättesaadavad 2. juunil 2021 – kogu ELi hõlmavate läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal kolmandaks võrdlusperioodiks.









  Kreeka | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algsed (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad) läbivaadatud marsruudi läbilaskevõime eesmärgid väljendatuna lennuliiklusvoo juhtimisest tingitud lennu hilinemise minutites lennu kohta | 0,26 | 0,20 | 0,20 |
| Läbivaadatud marsruudi läbilaskevõime eesmärgid (sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatuna lennuliiklusvoo juhtimisest tingitud lennu hilinemise minutites lennu kohta | 0,14 | 0,15 | 0,15 |
| Kontrollväärtused | 0,14 | 0,15 | 0,15 |

(23)

Järgmises tabelis esitatakse kolmanda võrdlusperioodi marsruudi läbilaskevõime tulemuseesmärkide projekt Kreeka navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna kohta (nagu sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad läbivaadatud tulemuseesmärgid ning vastavad võrdlusväärtused võrgustiku operatiivkavast, mis olid kättesaadavad 2. juunil 2021 – kogu ELi hõlmavate läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal kolmandaks võrdlusperioodiks.

Kreeka

Kreeka

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algsed (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad) läbivaadatud marsruudi läbilaskevõime eesmärgid väljendatuna lennuliiklusvoo juhtimisest tingitud lennu hilinemise minutites lennu kohta

Algsed (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad) läbivaadatud marsruudi läbilaskevõime eesmärgid väljendatuna lennuliiklusvoo juhtimisest tingitud lennu hilinemise minutites lennu kohta

0,26

0,20

0,20

Läbivaadatud marsruudi läbilaskevõime eesmärgid (sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatuna lennuliiklusvoo juhtimisest tingitud lennu hilinemise minutites lennu kohta

Läbivaadatud marsruudi läbilaskevõime eesmärgid

0,14

0,14

0,15

0,15

0,15

0,15

Kontrollväärtused

0,14

0,15

0,15

| (24) | Kreeka esitatud läbivaadatud marsruudi läbilaskevõime eesmärkide vastavust on hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.3 alusel, võrreldes neid eesmärke asjaomaste võrdlusväärtustega, mis olid esitatud 2. juunil 2021 kättesaadavas võrgustiku operatiivkavas. Komisjon märgib, et Kreeka kavandatud läbilaskevõime eesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega 2022., 2023 ja 2024. aastal. |
| --- | --- |

(24)

Kreeka esitatud läbivaadatud marsruudi läbilaskevõime eesmärkide vastavust on hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.3 alusel, võrreldes neid eesmärke asjaomaste võrdlusväärtustega, mis olid esitatud 2. juunil 2021 kättesaadavas võrgustiku operatiivkavas. Komisjon märgib, et Kreeka kavandatud läbilaskevõime eesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega 2022., 2023 ja 2024. aastal.

| (25) | Komisjon juhib tähelepanu sellele, et Kreeka on esitanud kohalike marsruudi läbilaskevõime eesmärkide saavutamise meetmed oma läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis. Meetmed hõlmavad lennujuhtide täistööajale taandatud töötajate arvu suurendamist kolmanda võrdlusperioodi lõpuks, uue lennuliikluse korraldamise süsteemi kasutuselevõttu ja 24 tunnise vabalt valitavate marsruutidega õhuruumi rakendamist. |
| --- | --- |

(25)

Komisjon juhib tähelepanu sellele, et Kreeka on esitanud kohalike marsruudi läbilaskevõime eesmärkide saavutamise meetmed oma läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis. Meetmed hõlmavad lennujuhtide täistööajale taandatud töötajate arvu suurendamist kolmanda võrdlusperioodi lõpuks, uue lennuliikluse korraldamise süsteemi kasutuselevõttu ja 24 tunnise vabalt valitavate marsruutidega õhuruumi rakendamist.

| (26) | Komisjoni arvates on Kreeka rakendusotsuse (EL) 2022/728 artiklis 2 esitatud soovitusi oma tulemuseesmärkide läbivaatamisel nõuetekohaselt arvesse võtnud. |
| --- | --- |

(26)

Komisjoni arvates on Kreeka rakendusotsuse (EL) 2022/728 artiklis 2 esitatud soovitusi oma tulemuseesmärkide läbivaatamisel nõuetekohaselt arvesse võtnud.

| (27) | Põhjendustes 23–26 öeldu taustal tuleks lugeda Kreeka läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas olevateks. |
| --- | --- |

(27)

Põhjendustes 23–26 öeldu taustal tuleks lugeda Kreeka läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas olevateks.

Terminali aeronavigatsiooniteenuste läbilaskevõimega seotud eesmärkide läbivaatamine

Terminali aeronavigatsiooniteenuste läbilaskevõimega seotud eesmärkide läbivaatamine

| (28) | Rakendusmääruse (EL) 2019/317 kohaldamisalasse kuuluvate lennujaamade puhul täiendas komisjon marsruudi läbilaskevõime eesmärkide hindamist terminali aeronavigatsiooniteenuste läbilaskevõimega seotud eesmärkide läbivaatamisega rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunkti b alusel. |
| --- | --- |

(28)

Rakendusmääruse (EL) 2019/317 kohaldamisalasse kuuluvate lennujaamade puhul täiendas komisjon marsruudi läbilaskevõime eesmärkide hindamist terminali aeronavigatsiooniteenuste läbilaskevõimega seotud eesmärkide läbivaatamisega rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunkti b alusel.

| (29) | Rakendusotsuses (EL) 2022/728 väljendas komisjon muret Kreeka 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis kavandatud terminali läbilaskevõime eesmärkide pärast ning oli arvamusel, et Kreeka peaks neid eesmärke täpsemalt põhjendama või vähendama. |
| --- | --- |

(29)

Rakendusotsuses (EL) 2022/728 väljendas komisjon muret Kreeka 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis kavandatud terminali läbilaskevõime eesmärkide pärast ning oli arvamusel, et Kreeka peaks neid eesmärke täpsemalt põhjendama või vähendama.

| (30) | Komisjon leidis, et Kreeka terminali läbilaskevõime eesmärke ei ole läbivaadatud tulemuslikkuse kavas muudetud. Siiski märgib komisjon, et Kreeka on neid tulemuseesmärke nõuetekohaselt põhjendanud ja selgitanud, sealhulgas esitades lisateavet läbilaskevõime suurendamise meetmete kohta saabuvate lendude lennuliiklusvoo juhtimisest tingitud hilinemise tulemusnäitajate parandamiseks kolmandal võrdlusperioodil. Lisaks teatab Kreeka, et on alustanud võrgustiku haldajaga tihedat koostööd saabuvate lendude lennuliiklusvoo juhtimisest tingitud hilinemise tulemusnäitajate parandamiseks mitmes lennujaamas, sealhulgas Ateena lennujaamas. Kreeka esitatud põhjendustega seoses ei ole komisjonil tema läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate terminali läbilaskevõime eesmärkide kohta rohkem märkusi. |
| --- | --- |

(30)

Komisjon leidis, et Kreeka terminali läbilaskevõime eesmärke ei ole läbivaadatud tulemuslikkuse kavas muudetud. Siiski märgib komisjon, et Kreeka on neid tulemuseesmärke nõuetekohaselt põhjendanud ja selgitanud, sealhulgas esitades lisateavet läbilaskevõime suurendamise meetmete kohta saabuvate lendude lennuliiklusvoo juhtimisest tingitud hilinemise tulemusnäitajate parandamiseks kolmandal võrdlusperioodil. Lisaks teatab Kreeka, et on alustanud võrgustiku haldajaga tihedat koostööd saabuvate lendude lennuliiklusvoo juhtimisest tingitud hilinemise tulemusnäitajate parandamiseks mitmes lennujaamas, sealhulgas Ateena lennujaamas. Kreeka esitatud põhjendustega seoses ei ole komisjonil tema läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate terminali läbilaskevõime eesmärkide kohta rohkem märkusi.

Läbivaadatud tulemuseesmärkide hindamine kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Läbivaadatud tulemuseesmärkide hindamine kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (31) | Rakendusotsuses (EL) 2022/728 sedastas komisjon, et Kreeka 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis kavandatud marsruudi kulutõhususeesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega. Kreeka on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti osana esitanud marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid. |
| --- | --- |

(31)

Rakendusotsuses (EL) 2022/728 sedastas komisjon, et Kreeka 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis kavandatud marsruudi kulutõhususeesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega. Kreeka on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti osana esitanud marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid.

| (32) | Järgmises tabelis on esitatud Kreeka navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna algsed kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid kolmandal võrdlusperioodil (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) ning 2022. aastal esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad vastavad läbivaadatud tulemuseesmärgid.












  Kreeka kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2014. aasta lähteväärtus | 2019. aasta lähteväärtus | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Marsruudi algsed kulutõhususeesmärgid (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses) | 31,37  eurot | 23,20  eurot | 40,71  eurot | 32,60  eurot | 33,12  eurot | 32,93  eurot |
| Läbivaadatud marsruudi kulutõhususeesmärgid (sisaldusid läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses) | 31,37  eurot | 23,20  eurot | 40,71  eurot | 27,86  eurot | 26,96  eurot | 27,98  eurot |

(32)

Järgmises tabelis on esitatud Kreeka navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna algsed kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid kolmandal võrdlusperioodil (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) ning 2022. aastal esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad vastavad läbivaadatud tulemuseesmärgid.

Kreeka kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Kreeka kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2014. aasta lähteväärtus

2014. aasta lähteväärtus

2019. aasta lähteväärtus

2019. aasta lähteväärtus

2020–2021

2020–2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Marsruudi algsed kulutõhususeesmärgid (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

Marsruudi algsed kulutõhususeesmärgid (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

31,37  eurot

31,37  eurot

23,20  eurot

23,20  eurot

40,71  eurot

40,71  eurot

32,60  eurot

32,60  eurot

33,12  eurot

33,12  eurot

32,93  eurot

32,93  eurot

Läbivaadatud marsruudi kulutõhususeesmärgid (sisaldusid läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

Läbivaadatud marsruudi kulutõhususeesmärgid

31,37  eurot

31,37  eurot

23,20  eurot

23,20  eurot

40,71  eurot

40,71  eurot

27,86  eurot

27,86  eurot

26,96  eurot

26,96  eurot

27,98  eurot

27,98  eurot

| (33) | Komisjon märgib, et Kreeka on läbi vaadanud oma kohalikud kulutõhususeesmärgid 2022., 2023. ja 2024. aastaks. Nende eesmärkide tulemuseks on 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes üldine kindlaksmääratud ühikuhind, mis on 16,1 % madalam 2022., 2023. ja 2024. aastal ning 11,6 % madalam kogu kolmandal võrdlusperioodil tervikuna. Kindlaksmääratud ühikuhinna vähenemine tuleneb nii läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis 2022., 2023. ja 2024. aastaks kasutatud ajakohastatud liiklusprognoosidest kui ka 2017. aasta hindade reaalväärtuses väljendatud kindlaksmääratud kulude allapoole korrigeerimisest 2022., 2023. ja 2024. aastaks. |
| --- | --- |

(33)

Komisjon märgib, et Kreeka on läbi vaadanud oma kohalikud kulutõhususeesmärgid 2022., 2023. ja 2024. aastaks. Nende eesmärkide tulemuseks on 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes üldine kindlaksmääratud ühikuhind, mis on 16,1 % madalam 2022., 2023. ja 2024. aastal ning 11,6 % madalam kogu kolmandal võrdlusperioodil tervikuna. Kindlaksmääratud ühikuhinna vähenemine tuleneb nii läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis 2022., 2023. ja 2024. aastaks kasutatud ajakohastatud liiklusprognoosidest kui ka 2017. aasta hindade reaalväärtuses väljendatud kindlaksmääratud kulude allapoole korrigeerimisest 2022., 2023. ja 2024. aastaks.

| (34) | Komisjon märgib, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis kasutatud liiklusprognoos põhineb Eurocontroli STATFORi 2022. aasta juuni lennuliikluse baasprognoosil. Liiklusprognoosi muutused 2022., 2023. ja 2024. aastaks on esitatud järgmises tabelis:









  Kreeka kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes | 5 445 | 5 888 | 6 140 |
| Ajakohastatud liiklusprognoos (sisaldub läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes | 5 861 | 6 584 | 6 781 |
| Erinevus | +7,6  % | +11,8  % | +10,4  % |

(34)

Komisjon märgib, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis kasutatud liiklusprognoos põhineb Eurocontroli STATFORi 2022. aasta juuni lennuliikluse baasprognoosil. Liiklusprognoosi muutused 2022., 2023. ja 2024. aastaks on esitatud järgmises tabelis:

Kreeka kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Kreeka kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes

Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes

5 445

5 445

5 888

5 888

6 140

6 140

Ajakohastatud liiklusprognoos (sisaldub läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes

Ajakohastatud liiklusprognoos

5 861

5 861

6 584

6 584

6 781

6 781

Erinevus

Erinevus

+7,6  %

+7,6  %

+11,8  %

+11,8  %

+10,4  %

+10,4  %

| (35) | Aastate 2022, 2023 ja 2024 läbivaadatud kindlaksmääratud kulud, väljendatud 2017. aasta hindade reaalväärtuses, on esitatud järgmises tabelis:









  Kreeka kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algsed kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) | 178 miljonit eurot | 195 miljonit eurot | 202 miljonit eurot |
| Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis) | 163 miljonit eurot | 178 miljonit eurot | 190 miljonit eurot |
| Erinevus | –8,0  % | –9,0  % | –6,1  % |

(35)

Aastate 2022, 2023 ja 2024 läbivaadatud kindlaksmääratud kulud, väljendatud 2017. aasta hindade reaalväärtuses, on esitatud järgmises tabelis:

Kreeka kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Kreeka kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algsed kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

Algsed kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

178 miljonit eurot

178 miljonit eurot

195 miljonit eurot

195 miljonit eurot

202 miljonit eurot

202 miljonit eurot

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis)

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses

163 miljonit eurot

163 miljonit eurot

178 miljonit eurot

178 miljonit eurot

190 miljonit eurot

190 miljonit eurot

Erinevus

Erinevus

–8,0  %

–8,0  %

–9,0  %

–9,0  %

–6,1  %

–6,1  %

| (36) | Läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt sisaldab Kreeka ajakohastatud inflatsiooniprognoosi aastateks 2022, 2023 ja 2024, nagu esitatud järgmises tabelis:









  Kreeka kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algne inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni prognoositav aastane muutus (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed) | 102,3


  (0,8  %) | 103,3


  (1,0  %) | 104,9


  (1,6  %) |
| Korrigeeritud inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni aastane muutus (läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed) | 106,5


  (4,5  %) | 107,9


  (1,3  %) | 109,7


  (1,6  %) |

(36)

Läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt sisaldab Kreeka ajakohastatud inflatsiooniprognoosi aastateks 2022, 2023 ja 2024, nagu esitatud järgmises tabelis:

Kreeka kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Kreeka kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algne inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni prognoositav aastane muutus (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed)

Algne inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni prognoositav aastane muutus (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed)

102,3

102,3

(0,8  %)

(0,8  %)

103,3

103,3

(1,0  %)

(1,0  %)

104,9

104,9

(1,6  %)

(1,6  %)

Korrigeeritud inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni aastane muutus (läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed)

Korrigeeritud inflatsiooniindeks

106,5

106,5

(4,5  %)

(4,5  %)

107,9

107,9

(1,3  %)

(1,3  %)

109,7

109,7

(1,6  %)

(1,6  %)

| (37) | Ehkki ajakohastatud inflatsiooniprognoos on kõrgem, sedastab komisjon, et Kreeka vähendas kindlaksmääratud nominaalkulusid aastateks 2022, 2023 ja 2024 järgmiselt:









  Kreeka kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algsed kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) | 181 miljonit eurot | 200 miljonit eurot | 210 miljonit eurot |
| Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis) | 172 miljonit eurot | 189 miljonit eurot | 204 miljonit eurot |
| Erinevus | –4,8  % | –5,5  % | –2,6  % |

(37)

Ehkki ajakohastatud inflatsiooniprognoos on kõrgem, sedastab komisjon, et Kreeka vähendas kindlaksmääratud nominaalkulusid aastateks 2022, 2023 ja 2024 järgmiselt:

Kreeka kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Kreeka kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algsed kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

Algsed kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

181 miljonit eurot

181 miljonit eurot

200 miljonit eurot

200 miljonit eurot

210 miljonit eurot

210 miljonit eurot

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis)

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses

172 miljonit eurot

172 miljonit eurot

189 miljonit eurot

189 miljonit eurot

204 miljonit eurot

204 miljonit eurot

Erinevus

Erinevus

–4,8  %

–4,8  %

–5,5  %

–5,5  %

–2,6  %

–2,6  %

| (38) | Komisjon on hinnanud Kreeka kavandatud läbivaadatud kulutõhususeesmärkide kooskõla vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktidele a, b ja c. |
| --- | --- |

(38)

Komisjon on hinnanud Kreeka kavandatud läbivaadatud kulutõhususeesmärkide kooskõla vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktidele a, b ja c.

| (39) | Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktiga a märgib komisjon, et kolmandal võrdlusperioodil on marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna tasandil +4,8 %, mis on kehvem näitaja kui kogu ELi arengusuundumus, mis on samal perioodil +1,0 %. Komisjon märgib, et see on siiski parem kui Kreeka 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna suundumus +9,1 %. |
| --- | --- |

(39)

Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktiga a märgib komisjon, et kolmandal võrdlusperioodil on marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna tasandil +4,8 %, mis on kehvem näitaja kui kogu ELi arengusuundumus, mis on samal perioodil +1,0 %. Komisjon märgib, et see on siiski parem kui Kreeka 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna suundumus +9,1 %.

| (40) | Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktiga b märgib komisjon, et marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajaline arengusuundumus navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna tasandil, mis on teisel ja kolmandal võrdlusperioodil –1,3 %, kattub kogu ELi pikaajalise arengusuundumusega –1,3 % samal perioodil. Komisjon märgib, et see on parem kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektide alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna suundumus +0,5 %. |
| --- | --- |

(40)

Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktiga b märgib komisjon, et marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajaline arengusuundumus navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna tasandil, mis on teisel ja kolmandal võrdlusperioodil –1,3 %, kattub kogu ELi pikaajalise arengusuundumusega –1,3 % samal perioodil. Komisjon märgib, et see on parem kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektide alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna suundumus +0,5 %.

| (41) | Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktiga c märgib komisjon, et Kreeka kindlaksmääratud ühikuhinna lähteväärtus ehk 2017. aasta hindade reaalväärtuses 23,20 eurot on 18,9 % madalam kui asjaomase võrdlusrühma keskmine lähteväärtus ehk 2017. aasta hindade reaalväärtuses 28,59 eurot. |
| --- | --- |

(41)

Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktiga c märgib komisjon, et Kreeka kindlaksmääratud ühikuhinna lähteväärtus ehk 2017. aasta hindade reaalväärtuses 23,20 eurot on 18,9 % madalam kui asjaomase võrdlusrühma keskmine lähteväärtus ehk 2017. aasta hindade reaalväärtuses 28,59 eurot.

| (42) | Nagu sätestatud põhjenduses (40), on selge, et Kreeka läbivaadatud kulutõhususeesmärgid toovad teisel ja kolmandal võrdlusperioodil kaasa pikaajalise arengusuundumuse, mis langeb kokku asjaomase kogu ELi pikaajalise arengusuundumusega. Lisaks on Kreeka lähteväärtus 2019. aastal oluliselt madalam kui asjaomase võrdlusrühma oma. Lõpuks märgib komisjon, et Kreeka on kolmanda võrdlusperioodi kindlaksmääratud kulusid nii reaal- kui ka nominaalväärtuses allapoole korrigeerinud, plaanides teenindada kolmanda võrdlusperioodi ajakohastatud liiklusprognoosi alusel täiendavat liiklust. Seepärast on komisjon arvamusel, et lahknevus kogu ELi hõlmavate kindlaksmääratud ühikuhindade suundumusest kolmandal võrdlusperioodil ei välista Kreeka puhul kulutõhususe tulemuseesmärkide kooskõla kogu ELi hõlmavate kulutõhususe tulemuseesmärkidega. |
| --- | --- |

(42)

Nagu sätestatud põhjenduses (40), on selge, et Kreeka läbivaadatud kulutõhususeesmärgid toovad teisel ja kolmandal võrdlusperioodil kaasa pikaajalise arengusuundumuse, mis langeb kokku asjaomase kogu ELi pikaajalise arengusuundumusega. Lisaks on Kreeka lähteväärtus 2019. aastal oluliselt madalam kui asjaomase võrdlusrühma oma. Lõpuks märgib komisjon, et Kreeka on kolmanda võrdlusperioodi kindlaksmääratud kulusid nii reaal- kui ka nominaalväärtuses allapoole korrigeerinud, plaanides teenindada kolmanda võrdlusperioodi ajakohastatud liiklusprognoosi alusel täiendavat liiklust. Seepärast on komisjon arvamusel, et lahknevus kogu ELi hõlmavate kindlaksmääratud ühikuhindade suundumusest kolmandal võrdlusperioodil ei välista Kreeka puhul kulutõhususe tulemuseesmärkide kooskõla kogu ELi hõlmavate kulutõhususe tulemuseesmärkidega.

| (43) | Sel põhjusel on Kreeka komisjoni arvates rakendusotsuse (EL) 2022/728 artiklis 3 esitatud soovitusi nõuetekohaselt arvesse võtnud. |
| --- | --- |

(43)

Sel põhjusel on Kreeka komisjoni arvates rakendusotsuse (EL) 2022/728 artiklis 3 esitatud soovitusi nõuetekohaselt arvesse võtnud.

| (44) | Seetõttu tuleks põhjendustes 32–43 öeldut arvesse võttes lugeda Kreeka läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad kulutõhususega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas olevaks. |
| --- | --- |

(44)

Seetõttu tuleks põhjendustes 32–43 öeldut arvesse võttes lugeda Kreeka läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad kulutõhususega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas olevaks.

Terminali aeronavigatsiooniteenustega seotud läbivaadatud kulutõhususeesmärkide läbivaatamine

Terminali aeronavigatsiooniteenustega seotud läbivaadatud kulutõhususeesmärkide läbivaatamine

| (45) | Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 1 lõigete 3 ja 4 kohaselt selle määruse kohaldamisalasse kuuluvate lennujaamade puhul vaatas komisjon lisaks hindamisele läbi ka kavandatud marsruudi kulutõhususeesmärgid, vaadates vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunktile c läbi terminali aeronavigatsiooniteenuste kulutõhususeesmärgid. |
| --- | --- |

(45)

Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 1 lõigete 3 ja 4 kohaselt selle määruse kohaldamisalasse kuuluvate lennujaamade puhul vaatas komisjon lisaks hindamisele läbi ka kavandatud marsruudi kulutõhususeesmärgid, vaadates vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunktile c läbi terminali aeronavigatsiooniteenuste kulutõhususeesmärgid.

| (46) | Rakendusotsuses (EL) 2022/728 väljendas komisjon muret Kreeka 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis kavandatud terminali kulutõhususeesmärkide pärast ning oli arvamusel, et Kreeka peaks neid eesmärke täpsemalt põhjendama või allapoole korrigeerima. Komisjon märgib, et Kreeka on 2022. aasta ja 2023. aasta asjaomaseid eesmärke allapoole korrigeerinud ning 2024. aasta eesmärke ülespoole korrigeerinud ilma nõuetekohaseid põhjendusi esitamata. |
| --- | --- |

(46)

Rakendusotsuses (EL) 2022/728 väljendas komisjon muret Kreeka 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis kavandatud terminali kulutõhususeesmärkide pärast ning oli arvamusel, et Kreeka peaks neid eesmärke täpsemalt põhjendama või allapoole korrigeerima. Komisjon märgib, et Kreeka on 2022. aasta ja 2023. aasta asjaomaseid eesmärke allapoole korrigeerinud ning 2024. aasta eesmärke ülespoole korrigeerinud ilma nõuetekohaseid põhjendusi esitamata.

| (47) | Komisjon märgib, et Kreeka terminali kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus +7,7 % kolmandal võrdlusperioodil on kõrgem kui teisel võrdlusperioodil täheldatud terminali kindlaksmääratud ühikuhinna tegelik suundumus –3,9 %. Lisaks on terminali kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus kolmandal võrdlusperioodil kehvemaks muutunud ja on kõrgem kui Kreeka 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud terminali kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus +6,8 %. |
| --- | --- |

(47)

Komisjon märgib, et Kreeka terminali kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus +7,7 % kolmandal võrdlusperioodil on kõrgem kui teisel võrdlusperioodil täheldatud terminali kindlaksmääratud ühikuhinna tegelik suundumus –3,9 %. Lisaks on terminali kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus kolmandal võrdlusperioodil kehvemaks muutunud ja on kõrgem kui Kreeka 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud terminali kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus +6,8 %.

| (48) | Seepärast teeb komisjon põhjendustes 46 ja 47 öeldut arvesse võttes järelduse, et Kreeka terminali läbivaadatud kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid on jätkuvalt murettekitavad. Seepärast kordab komisjon oma seisukohta, et Kreeka peaks neid eesmärke allapoole korrigeerima või esitama nende eesmärkide, sealhulgas 2024. aasta täiendava kulukasvu kohta mõistlikud põhjendused. Komisjon kutsub Kreekat üles neid muresid lahendama lõpliku tulemuslikkuse kava vastuvõtmisega vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 16 punktile a. |
| --- | --- |

(48)

Seepärast teeb komisjon põhjendustes 46 ja 47 öeldut arvesse võttes järelduse, et Kreeka terminali läbivaadatud kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid on jätkuvalt murettekitavad. Seepärast kordab komisjon oma seisukohta, et Kreeka peaks neid eesmärke allapoole korrigeerima või esitama nende eesmärkide, sealhulgas 2024. aasta täiendava kulukasvu kohta mõistlikud põhjendused. Komisjon kutsub Kreekat üles neid muresid lahendama lõpliku tulemuslikkuse kava vastuvõtmisega vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 16 punktile a.

Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artiklis 11 viidatud stimuleerimiskavade läbivaatamine, mis täiendab läbilaskevõime eesmärkide hindamist komisjoni poolt

Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artiklis 11 viidatud stimuleerimiskavade läbivaatamine, mis täiendab läbilaskevõime eesmärkide hindamist komisjoni poolt

| (49) | Vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunktile f vaatas komisjon läbilaskevõime eesmärkide hindamisega seoses lisaks läbi rakendusmääruse (EL) 2019/317 artiklis 11 viidatud stimuleerimiskavade projektid. Seejuures kontrollis komisjon, kas kavandatud stimuleerimiskavade projektid on kooskõlas rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 11 lõigetes 1 ja 3 sätestatud oluliste nõuetega. |
| --- | --- |

(49)

Vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunktile f vaatas komisjon läbilaskevõime eesmärkide hindamisega seoses lisaks läbi rakendusmääruse (EL) 2019/317 artiklis 11 viidatud stimuleerimiskavade projektid. Seejuures kontrollis komisjon, kas kavandatud stimuleerimiskavade projektid on kooskõlas rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 11 lõigetes 1 ja 3 sätestatud oluliste nõuetega.

| (50) | Rakendusotsuses (EL) 2022/728 jõudis komisjon järeldusele, et Kreeka peab läbi vaatama oma stimuleerimiskavad marsruudi ja terminali läbilaskevõime eesmärkide saavutamiseks nii, et nendest tuleneval maksimaalsel rahalisel kahjul oleks oluline mõju ohus olevale tulule. Komisjon märgib, et Kreeka on oma stimuleerimiskavad marsruudi ja terminali läbilaskevõime eesmärkide saavutamiseks läbi vaadanud, et kõnealustest stimuleerimiskavadest tulenev maksimaalne rahaline kahju oleks vastavalt 2 % ja 1,5 % kindlaksmääratud kuludest. Läbivaatamisel võetakse nõuetekohaselt arvesse komisjoni rakendusotsuses (EL) 2022/728 esitatud järeldusi. Komisjonil ei ole Kreeka läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate stimuleerimiskavade kohta rohkem märkusi. |
| --- | --- |

(50)

Rakendusotsuses (EL) 2022/728 jõudis komisjon järeldusele, et Kreeka peab läbi vaatama oma stimuleerimiskavad marsruudi ja terminali läbilaskevõime eesmärkide saavutamiseks nii, et nendest tuleneval maksimaalsel rahalisel kahjul oleks oluline mõju ohus olevale tulule. Komisjon märgib, et Kreeka on oma stimuleerimiskavad marsruudi ja terminali läbilaskevõime eesmärkide saavutamiseks läbi vaadanud, et kõnealustest stimuleerimiskavadest tulenev maksimaalne rahaline kahju oleks vastavalt 2 % ja 1,5 % kindlaksmääratud kuludest. Läbivaatamisel võetakse nõuetekohaselt arvesse komisjoni rakendusotsuses (EL) 2022/728 esitatud järeldusi. Komisjonil ei ole Kreeka läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate stimuleerimiskavade kohta rohkem märkusi.

JÄRELDUSED

JÄRELDUSED

| (51) | Kõike eespool olevat arvesse võttes leiab komisjon, et Kreeka esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad tulemuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega, |
| --- | --- |

(51)

Kõike eespool olevat arvesse võttes leiab komisjon, et Kreeka esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad tulemuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

Tulemuseesmärgid, mis sisalduvad Kreeka poolt määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis ja mis on loetletud käesoleva otsuse lisas, on kooskõlas kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi tulemuseesmärkidega, mis on sätestatud rakendusotsuses (EL) 2021/891.

Artikkel 2

Käesolev otsus on adresseeritud Kreeka Vabariigile.

Brüssel, 5. detsember 2022

Komisjoni nimel

komisjoni liige

Adina VĂLEAN

---

(1)  
  ELT L 96, 31.3.2004, lk 1.

1

(2)  
  ELT L 56, 25.2.2019, lk 1.

2

(3)  Komisjoni 29. mai 2019. aasta rakendusotsus (EL) 2019/903, milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad lennuliikluse juhtimisvõrgu tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks, mis algab 1. jaanuaril 2020 ja lõpeb 31. detsembril 2024 (ELT L 144, 3.6.2019, lk 49).

3

(4)  Komisjoni 3. novembri 2020. aasta rakendusmäärus (EL) 2020/1627 COVID-19 pandeemiast põhjustatud erakorraliste meetmete kohta ühtse Euroopa taeva algatuse tulemuslikkuse kava ja tasude süsteemi kolmandaks võrdlusperioodiks (2020–2024) (ELT L 366, 4.11.2020, lk 7).

4

(5)  Komisjoni 2. juuni 2021. aasta rakendusotsus (EL) 2021/891, milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad lennuliikluse juhtimisvõrgu läbivaadatud tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks (2020–2024) ja millega tunnistatakse kehtetuks rakendusotsus (EL) 2019/903 (ELT L 195, 3.6.2021, lk 3).

5

(6)  Komisjoni 13. aprilli 2022. aasta rakendusotsus (EL) 2022/728, mis käsitleb Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt esitatud Belgia, Saksamaa, Kreeka, Prantsusmaa, Küprose, Läti, Luksemburgi, Malta, Madalmaade, Rumeenia ja Rootsi riiklike ja funktsionaalsete õhuruumiosade tulemuslikkuse kavade projektides sisalduvate teatavate tulemuseesmärkide mittevastavust kogu ELi hõlmavatele kolmanda võrdlusperioodi tulemuseesmärkidele ning milles antakse soovitused nimetatud eesmärkide korrigeerimiseks (ELT L 135, 12.5.2022, lk 4).

6

---

LISA

Määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Kreeka esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad tulemuseesmärgid, mis on kooskõlas kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega

OHUTUSEGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Ohutusjuhtimise tulemuslikkus

| Kreeka | Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna rakendamise tasemena, mis ulatuvad EASA A-tasemest D-tasemeni |
| --- | --- |
| Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja | Ohutuse juhtimise eesmärk | 2022 | 2023 | 2024 |
| HASP | Ohutuspoliitika ja -eesmärgid | C | C | C |
| Ohutusriskide juhtimine | C | C | D |
| Ohutuse tagamine | C | C | C |
| Ohutuse edendamine | C | C | C |
| Ohutusele keskenduv töökultuur | C | C | C |

Kreeka

Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna rakendamise tasemena, mis ulatuvad EASA A-tasemest D-tasemeni

Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja

Ohutuse juhtimise eesmärk

2022

2023

2024

HASP

Ohutuspoliitika ja -eesmärgid

C

C

C

Ohutusriskide juhtimine

C

C

D

Ohutuse tagamine

C

C

C

Ohutuse edendamine

C

C

C

Ohutusele keskenduv töökultuur

C

C

C

KESKKONNAGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Marsruutlennu horisontaalosa tegeliku trajektoori keskmine tõhusus

| Kreeka | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena | 1,92  % | 1,92  % | 1,92  % |

Kreeka

2022

2023

2024

Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena

1,92  %

1,92  %

1,92  %

LÄBILASKEVÕIMEGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Marsruutlennuliiklusvoo juhtimisest tingitud keskmine lennu hilinemine minutites

| Kreeka | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Läbivaadatud marsruutlendude läbilaskevõime eesmärgid ATFM-hilinemise minutites lennu kohta | 0,14 | 0,15 | 0,15 |

Kreeka

2022

2023

2024

Läbivaadatud marsruutlendude läbilaskevõime eesmärgid ATFM-hilinemise minutites lennu kohta

0,14

0,15

0,15

KULUTÕHUSUSEGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Marsruudi aeronavigatsiooniteenuste kindlaksmääratud ühikuhind

| Kreeka kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2014. aasta lähteväärtus | 2019. aasta lähteväärtus | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid, väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses) | 31,37  EUR | 23,20  EUR | 40,71  euro | 27,86  EUR | 26,96  EUR | 27,98  EUR |

Kreeka kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2014. aasta lähteväärtus

2019. aasta lähteväärtus

2020–2021

2022

2023

2024

Marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid, väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

31,37  EUR

23,20  EUR

40,71  euro

27,86  EUR

26,96  EUR

27,98  EUR

---

| 12.12.2022 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 318/107 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 318/107

---

KOMISJONI OTSUS (EL) 2022/2422,

5. detsember 2022,

milles käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Küprose esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate tulemuseesmärkide kooskõla kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega

(teatavaks tehtud numbri C(2022) 8719 all)

(Ainult kreekakeelne tekst on autentne)

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 10. märtsi 2004. aasta määrust (EÜ) nr 549/2004, millega sätestatakse raamistik ühtse Euroopa taeva loomiseks (raammäärus), (1) eriti selle artikli 11 lõike 3 punkti c,

võttes arvesse komisjoni 11. veebruari 2019. aasta rakendusmäärust (EL) 2019/317, millega kehtestatakse ühtse Euroopa taeva algatuse raames tulemuslikkuse kava ja tasude süsteem ning tunnistatakse kehtetuks rakendusmäärused (EL) nr 390/2013 ja (EL) nr 391/2013, (2) eriti selle artikli 15 lõiget 2,

ning arvestades järgmist:

ÜLDISED KAALUTLUSED

ÜLDISED KAALUTLUSED

| (1) | Liikmesriigid peavad rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 10 kohaselt koostama riigi või funktsionaalsete õhuruumiosade tasandil tulemuslikkuse kavad, mis peavad sisaldama siduvaid tulemuseesmärke igaks aeronavigatsiooniteenuste ja võrgustiku funktsioonide tulemuslikkuse kava võrdlusperioodiks. Need tulemuseesmärgid peavad vastama kogu ELi hõlmavatele eesmärkidele, mille komisjon on asjaomaseks võrdlusperioodiks kehtestanud. |
| --- | --- |

(1)

Liikmesriigid peavad rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 10 kohaselt koostama riigi või funktsionaalsete õhuruumiosade tasandil tulemuslikkuse kavad, mis peavad sisaldama siduvaid tulemuseesmärke igaks aeronavigatsiooniteenuste ja võrgustiku funktsioonide tulemuslikkuse kava võrdlusperioodiks. Need tulemuseesmärgid peavad vastama kogu ELi hõlmavatele eesmärkidele, mille komisjon on asjaomaseks võrdlusperioodiks kehtestanud.

| (2) | Kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks sätestati algselt komisjoni rakendusotsuses (EL) 2019/903 (3). Kuna need kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid ja kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kavade projektid, mille liikmesriigid pärast seda 2019. aasta oktoobris esitasid, koostati enne COVID-19 pandeemia puhkemist 2020. aasta märtsis, ei võetud neis arvesse lennuliikluse märkimisväärset vähenemist meetmete tõttu, mida liikmesriigid ja kolmandad riigid on pandeemia ohjeldamiseks võtnud. |
| --- | --- |

(2)

Kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks sätestati algselt komisjoni rakendusotsuses (EL) 2019/903 (3). Kuna need kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid ja kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kavade projektid, mille liikmesriigid pärast seda 2019. aasta oktoobris esitasid, koostati enne COVID-19 pandeemia puhkemist 2020. aasta märtsis, ei võetud neis arvesse lennuliikluse märkimisväärset vähenemist meetmete tõttu, mida liikmesriigid ja kolmandad riigid on pandeemia ohjeldamiseks võtnud.

3

| (3) | Selleks et reageerida mõjule, mida COVID-19 pandeemia aeronavigatsiooniteenuste osutamisele avaldab, sätestati komisjoni rakendusmääruses (EL) 2020/1627 (4) kolmandaks võrdlusperioodiks erakorralised meetmed, mis erinevad rakendusmääruse (EL) 2019/317 sätetest. Komisjon võttis 2. juunil 2021 vastu rakendusotsuse (EL) 2021/891, (5) milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärgid. Selle põhjal esitasid liikmesriigid 2021. aasta oktoobris komisjonile kolmandaks võrdlusperioodiks läbivaadatud kohalikke tulemuseesmärke hõlmavate tulemuslikkuse kavade projektid. |
| --- | --- |

(3)

Selleks et reageerida mõjule, mida COVID-19 pandeemia aeronavigatsiooniteenuste osutamisele avaldab, sätestati komisjoni rakendusmääruses (EL) 2020/1627 (4) kolmandaks võrdlusperioodiks erakorralised meetmed, mis erinevad rakendusmääruse (EL) 2019/317 sätetest. Komisjon võttis 2. juunil 2021 vastu rakendusotsuse (EL) 2021/891, (5) milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärgid. Selle põhjal esitasid liikmesriigid 2021. aasta oktoobris komisjonile kolmandaks võrdlusperioodiks läbivaadatud kohalikke tulemuseesmärke hõlmavate tulemuslikkuse kavade projektid.

4

5

| (4) | Komisjoni rakendusotsus (EL) 2022/728 (6) on adresseeritud Belgiale, Saksamaale, Kreekale, Prantsusmaale, Küprosele, Lätile, Luksemburgile, Maltale, Madalmaadele, Rumeeniale ja Rootsile. Küprose kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kava projekti puhul leidis komisjon, et marsruudi läbilaskevõime ja kulutõhususe tulemuseesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega, ning esitas soovitused nende eesmärkide läbivaatamiseks. |
| --- | --- |

(4)

Komisjoni rakendusotsus (EL) 2022/728 (6) on adresseeritud Belgiale, Saksamaale, Kreekale, Prantsusmaale, Küprosele, Lätile, Luksemburgile, Maltale, Madalmaadele, Rumeeniale ja Rootsile. Küprose kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kava projekti puhul leidis komisjon, et marsruudi läbilaskevõime ja kulutõhususe tulemuseesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega, ning esitas soovitused nende eesmärkide läbivaatamiseks.

6

| (5) | Vastuseks Venemaa sõjalisele agressioonile Ukraina vastu, mis algas 24. veebruaril 2022, on EL võtnud vastu piiravad meetmed, millega keelatakse Venemaa lennuettevõtjatel, Venemaal registreeritud õhusõidukitel ja Venemaal registreerimata õhusõidukitel, mis on Venemaa füüsilise või juriidilise isiku, üksuse või asutuse omanduses või renditud või muul viisil tema kontrolli all, ELi territooriumil maanduda, sealt õhku tõusta või sellest üle lennata. Need piiravad meetmed ja Venemaa vastumeetmed on muutnud lennuliiklust Euroopa õhuruumis. Teatavaid liikmesriike on tugevalt mõjutanud ülelendude arvu märkimisväärne vähenemine nende vastutusalasse kuuluvas õhuruumis. Kogu ELi tasandil on täheldatud mõju lendude arvule siiski olnud piiratud, mida ei saa võrrelda COVID-19 pandeemia puhkemisest tulenenud lennuliikluse järsu vähenemisega kogu Euroopas. |
| --- | --- |

(5)

Vastuseks Venemaa sõjalisele agressioonile Ukraina vastu, mis algas 24. veebruaril 2022, on EL võtnud vastu piiravad meetmed, millega keelatakse Venemaa lennuettevõtjatel, Venemaal registreeritud õhusõidukitel ja Venemaal registreerimata õhusõidukitel, mis on Venemaa füüsilise või juriidilise isiku, üksuse või asutuse omanduses või renditud või muul viisil tema kontrolli all, ELi territooriumil maanduda, sealt õhku tõusta või sellest üle lennata. Need piiravad meetmed ja Venemaa vastumeetmed on muutnud lennuliiklust Euroopa õhuruumis. Teatavaid liikmesriike on tugevalt mõjutanud ülelendude arvu märkimisväärne vähenemine nende vastutusalasse kuuluvas õhuruumis. Kogu ELi tasandil on täheldatud mõju lendude arvule siiski olnud piiratud, mida ei saa võrrelda COVID-19 pandeemia puhkemisest tulenenud lennuliikluse järsu vähenemisega kogu Euroopas.

| (6) | Küpros esitas 13. juulil 2022 komisjonile hindamiseks läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti kolmandaks võrdlusperioodiks („läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt“). |
| --- | --- |

(6)

Küpros esitas 13. juulil 2022 komisjonile hindamiseks läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti kolmandaks võrdlusperioodiks („läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt“).

| (7) | Tulemuslikkuse hindamise asutus, mis vastavalt määruse (EÜ) nr 549/2004 artikli 11 lõikele 2 abistab komisjoni tulemuslikkuse süsteemi rakendamisel, on esitanud komisjonile aruande, mis sisaldab tema nõuandeid läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti hindamiseks. |
| --- | --- |

(7)

Tulemuslikkuse hindamise asutus, mis vastavalt määruse (EÜ) nr 549/2004 artikli 11 lõikele 2 abistab komisjoni tulemuslikkuse süsteemi rakendamisel, on esitanud komisjonile aruande, mis sisaldab tema nõuandeid läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti hindamiseks.

| (8) | Komisjon on rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 15 lõike 1 kohaselt hinnanud läbivaadatud tulemuslikkuse kava tulemuseesmärkide vastavust rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1 sätestatud hindamiskriteeriumide alusel ning kohalikke olusid silmas pidades. Lisaks iga põhilise tulemusvaldkonna ja seonduvate tulemuseesmärkide hindamisele on komisjon läbi vaadanud ka rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 2 sätestatud elemendid. |
| --- | --- |

(8)

Komisjon on rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 15 lõike 1 kohaselt hinnanud läbivaadatud tulemuslikkuse kava tulemuseesmärkide vastavust rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1 sätestatud hindamiskriteeriumide alusel ning kohalikke olusid silmas pidades. Lisaks iga põhilise tulemusvaldkonna ja seonduvate tulemuseesmärkide hindamisele on komisjon läbi vaadanud ka rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 2 sätestatud elemendid.

| (9) | 2022. aasta juunis avaldatud Eurocontroli statistika ja prognooside talituse („STATFOR“) liikluse baasprognoosis võetakse arvesse põhjenduses (5) osutatud muutunud asjaolusid. Selle prognoosi põhjal märgib komisjon, et Küprose puhul ei prognoosita kolmandal võrdlusperioodil Venemaa sõjast Ukrainas tingitud kahjulikku mõju lennuliiklusele. |
| --- | --- |

(9)

2022. aasta juunis avaldatud Eurocontroli statistika ja prognooside talituse („STATFOR“) liikluse baasprognoosis võetakse arvesse põhjenduses (5) osutatud muutunud asjaolusid. Selle prognoosi põhjal märgib komisjon, et Küprose puhul ei prognoosita kolmandal võrdlusperioodil Venemaa sõjast Ukrainas tingitud kahjulikku mõju lennuliiklusele.

| (10) | Kuna Küprosel ei ole kolmandal võrdlusperioodil ühtegi lennujaama, mis kuuluks rakendusmääruse (EL) 2019/317 kohaldamisalasse, ei ole kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis terminali aeronavigatsiooniteenuste kohalikke tulemuseesmärke. Seetõttu on käesolevas otsuses esitatud järeldused seotud üksnes marsruudi aeronavigatsiooniteenustega. |
| --- | --- |

(10)

Kuna Küprosel ei ole kolmandal võrdlusperioodil ühtegi lennujaama, mis kuuluks rakendusmääruse (EL) 2019/317 kohaldamisalasse, ei ole kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis terminali aeronavigatsiooniteenuste kohalikke tulemuseesmärke. Seetõttu on käesolevas otsuses esitatud järeldused seotud üksnes marsruudi aeronavigatsiooniteenustega.

KOMISJONI HINNANG

KOMISJONI HINNANG

Tulemuseesmärkide hindamine ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Tulemuseesmärkide hindamine ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (11) | Ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas hindas komisjon Küprose esitatud aeronavigatsiooniteenuste osutajate ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärke rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.1 esitatud kriteeriumi alusel. |
| --- | --- |

(11)

Ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas hindas komisjon Küprose esitatud aeronavigatsiooniteenuste osutajate ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärke rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.1 esitatud kriteeriumi alusel.

| (12) | Küprose kavandatud ohutusega seotud kohalikud tulemuseesmärgid ohutusjuhtimise tulemuslikkuse alal on ohutuse juhtimise eesmärkide kaupa ja täitmise ulatuse järgi esitatuna järgmised:











  Küpros | Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna täitmise ulatuse järgi, mis ulatuvad Euroopa Liidu Lennundusohutusameti A-tasemest D-tasemeni |
| --- | --- | --- |
| Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja | Ohutuse juhtimise eesmärk | 2022 | 2023 | 2024 | Kogu ELi hõlmavad eesmärgid




  (2024) |
| CYATS | Ohutuspoliitika ja -eesmärgid | C | C | C | C |
| Ohutusriskide juhtimine | D | D | D | D |
| Ohutuse tagamine | C | C | C | C |
| Ohutuse edendamine | C | C | C | C |
| Ohutusele keskenduv töökultuur | C | C | C | C |

(12)

Küprose kavandatud ohutusega seotud kohalikud tulemuseesmärgid ohutusjuhtimise tulemuslikkuse alal on ohutuse juhtimise eesmärkide kaupa ja täitmise ulatuse järgi esitatuna järgmised:

Küpros

Küpros

Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna täitmise ulatuse järgi, mis ulatuvad Euroopa Liidu Lennundusohutusameti A-tasemest D-tasemeni

Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid

Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja

Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja

Ohutuse juhtimise eesmärk

Ohutuse juhtimise eesmärk

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Kogu ELi hõlmavad eesmärgid

Kogu ELi hõlmavad eesmärgid

(2024)

(2024)

CYATS

CYATS

Ohutuspoliitika ja -eesmärgid

C

C

C

C

C

C

Ohutusriskide juhtimine

D

D

D

D

D

D

Ohutuse tagamine

C

C

C

C

C

C

Ohutuse edendamine

C

C

C

C

C

C

Ohutusele keskenduv töökultuur

C

C

C

C

C

C

| (13) | Küprose poolt seoses aeronavigatsiooniteenuse osutajaga (täpsemalt CYPRUS Air Navigation Services („CYATS“)) kavandatud ohutusalased tulemuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega võrdlusperioodi igal aastal. |
| --- | --- |

(13)

Küprose poolt seoses aeronavigatsiooniteenuse osutajaga (täpsemalt CYPRUS Air Navigation Services („CYATS“)) kavandatud ohutusalased tulemuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega võrdlusperioodi igal aastal.

| (14) | Komisjon märgib, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis on esitatud meetmed, mille abil CYATS peab saavutama kohalikud ohutuseesmärgid, näiteks muutuste juhtimise protsesside läbivaatamine ja ajakohastamine, õiglase suhtumise poliitika suunised ja täiendavad töötajad, et toetada ohutuseesmärkide saavutamist. |
| --- | --- |

(14)

Komisjon märgib, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis on esitatud meetmed, mille abil CYATS peab saavutama kohalikud ohutuseesmärgid, näiteks muutuste juhtimise protsesside läbivaatamine ja ajakohastamine, õiglase suhtumise poliitika suunised ja täiendavad töötajad, et toetada ohutuseesmärkide saavutamist.

| (15) | Põhjendustes (12)–(14) esitatud järelduste põhjal ning võttes arvesse, et rakendusotsuses (EL) 2021/891 sätestatud kogu liitu hõlmavad ohutusalased tulemuseesmärgid tuleb saavutada kolmanda võrdlusperioodi viimaseks aastaks ehk 2024. aastaks, tuleks hinnata, kas tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele. |
| --- | --- |

(15)

Põhjendustes (12)–(14) esitatud järelduste põhjal ning võttes arvesse, et rakendusotsuses (EL) 2021/891 sätestatud kogu liitu hõlmavad ohutusalased tulemuseesmärgid tuleb saavutada kolmanda võrdlusperioodi viimaseks aastaks ehk 2024. aastaks, tuleks hinnata, kas tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele.

Tulemuseesmärkide hindamine keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Tulemuseesmärkide hindamine keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (16) | Keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas on Küpros esitatud marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususe eesmärke hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.2 esitatud kriteeriumi alusel. Sellest tulenevalt on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud kavandatud eesmärke võrreldud marsruutlennu horisontaalse osa tõhususe kontrollväärtustega (mis on sätestatud Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kavas), mis olid kättesaadavad kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal, st 2. juunil 2021. |
| --- | --- |

(16)

Keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas on Küpros esitatud marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususe eesmärke hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.2 esitatud kriteeriumi alusel. Sellest tulenevalt on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud kavandatud eesmärke võrreldud marsruutlennu horisontaalse osa tõhususe kontrollväärtustega (mis on sätestatud Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kavas), mis olid kättesaadavad kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal, st 2. juunil 2021.

| (17) | Seoses 2020. kalendriaastaga ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, võttes arvesse, et kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei olnud võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kavade projektides tagasiulatuvalt muuta liikmesriikide poolt 2021. aastaks kehtestatud kohalikke keskkonnaalaseid tulemuseesmärke, mis sisalduvad 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides. Seepärast tuleks kohalike keskkonnaga seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastaga. |
| --- | --- |

(17)

Seoses 2020. kalendriaastaga ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, võttes arvesse, et kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei olnud võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kavade projektides tagasiulatuvalt muuta liikmesriikide poolt 2021. aastaks kehtestatud kohalikke keskkonnaalaseid tulemuseesmärke, mis sisalduvad 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides. Seepärast tuleks kohalike keskkonnaga seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastaga.

| (18) | Küprose kavandatud keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna tulemuseesmärgid ja Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kava kolmanda võrdlusperioodi vastavad riiklikud kontrollväärtused, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena, on järgmised:









  Küpros | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena | 3,84  % | 3,84  % | 3,84  % |
| Kontrollväärtused | 3,84  % | 3,84  % | 3,84  % |

(18)

Küprose kavandatud keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna tulemuseesmärgid ja Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kava kolmanda võrdlusperioodi vastavad riiklikud kontrollväärtused, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena, on järgmised:

Küpros

Küpros

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena

Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid

3,84  %

3,84  %

3,84  %

3,84  %

3,84  %

3,84  %

Kontrollväärtused

3,84  %

3,84  %

3,84  %

| (19) | Komisjon märgib, et Küprose kavandatud keskkonnaeesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastal. |
| --- | --- |

(19)

Komisjon märgib, et Küprose kavandatud keskkonnaeesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastal.

| (20) | Komisjon märgib, et Küpros on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitanud meetmed kohalike keskkonnaga seotud tulemuseesmärkide saavutamiseks, mis täidavad enamjaolt juba olemasolevaid liidu õigusest tulenevaid õigusnõudeid ning hõlmavad tulemuslikkusel põhinevat aeronavigatsioonialast üleminekukava 2024. aastaks, Küprose vabalt valitavate marsruutidega õhuruumi („NICFRA“) 1. etapi rakendamist 2023. aasta märtsis lennutasanditel 205–660 ning lennumarsruutide võrgustiku jätkuvat täiustamist Nikosia lennuinfopiirkonnas. |
| --- | --- |

(20)

Komisjon märgib, et Küpros on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitanud meetmed kohalike keskkonnaga seotud tulemuseesmärkide saavutamiseks, mis täidavad enamjaolt juba olemasolevaid liidu õigusest tulenevaid õigusnõudeid ning hõlmavad tulemuslikkusel põhinevat aeronavigatsioonialast üleminekukava 2024. aastaks, Küprose vabalt valitavate marsruutidega õhuruumi („NICFRA“) 1. etapi rakendamist 2023. aasta märtsis lennutasanditel 205–660 ning lennumarsruutide võrgustiku jätkuvat täiustamist Nikosia lennuinfopiirkonnas.

| (21) | Põhjendustes (18), 19 ja (20) nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele. |
| --- | --- |

(21)

Põhjendustes (18), 19 ja (20) nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele.

Läbivaadatud tulemuseesmärkide hindamine läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Läbivaadatud tulemuseesmärkide hindamine läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (22) | Komisjon sedastas rakendusotsuses (EL) 2022/728, et 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad kavandatud marsruudi läbilaskevõime eesmärgid ei ole lennuliiklusvoo juhtimisest tingitud keskmise marsruutlennu hilinemise seisukohast kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas. Küpros on oma läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti osana esitanud marsruudi läbilaskevõime läbivaadatud eesmärgid. |
| --- | --- |

(22)

Komisjon sedastas rakendusotsuses (EL) 2022/728, et 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad kavandatud marsruudi läbilaskevõime eesmärgid ei ole lennuliiklusvoo juhtimisest tingitud keskmise marsruutlennu hilinemise seisukohast kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas. Küpros on oma läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti osana esitanud marsruudi läbilaskevõime läbivaadatud eesmärgid.

| (23) | Seoses 2020. kalendriaastaga ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, võttes arvesse, et kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei olnud võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kavade projektides tagasiulatuvalt muuta liikmesriikide poolt 2021. aastaks kehtestatud kohalikke läbilaskevõime tulemuseesmärke, mis sisalduvad 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides. Seepärast tuleks kohalike läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastaga. |
| --- | --- |

(23)

Seoses 2020. kalendriaastaga ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, võttes arvesse, et kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei olnud võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kavade projektides tagasiulatuvalt muuta liikmesriikide poolt 2021. aastaks kehtestatud kohalikke läbilaskevõime tulemuseesmärke, mis sisalduvad 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides. Seepärast tuleks kohalike läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastaga.

| (24) | Allpool olevas tabelis esitatakse kolmanda võrdlusperioodi marsruudi läbilaskevõime tulemuseesmärkide projekt Küprose navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna kohta (nagu sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad läbivaadatud tulemuseesmärgid ning vastavad võrdlusväärtused võrgustiku operatiivkavast, mis olid kättesaadavad 2. juunil 2021 – kogu ELi hõlmavate läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal kolmandaks võrdlusperioodiks.









  Küpros | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algsed (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad) läbivaadatud marsruudi läbilaskevõime eesmärgid väljendatuna lennuliiklusvoo juhtimisest tingitud lennu hilinemise minutites lennu kohta | 0,30 | 0,40 | 0,30 |
| Läbivaadatud marsruudi läbilaskevõime eesmärgid (sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatuna lennuliiklusvoo juhtimisest tingitud lennu hilinemise minutites lennu kohta | 0,16 | 0,15 | 0,15 |
| Kontrollväärtused | 0,16 | 0,15 | 0,15 |

(24)

Allpool olevas tabelis esitatakse kolmanda võrdlusperioodi marsruudi läbilaskevõime tulemuseesmärkide projekt Küprose navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna kohta (nagu sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad läbivaadatud tulemuseesmärgid ning vastavad võrdlusväärtused võrgustiku operatiivkavast, mis olid kättesaadavad 2. juunil 2021 – kogu ELi hõlmavate läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal kolmandaks võrdlusperioodiks.

Küpros

Küpros

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algsed (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad) läbivaadatud marsruudi läbilaskevõime eesmärgid väljendatuna lennuliiklusvoo juhtimisest tingitud lennu hilinemise minutites lennu kohta

Algsed (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad) läbivaadatud marsruudi läbilaskevõime eesmärgid väljendatuna lennuliiklusvoo juhtimisest tingitud lennu hilinemise minutites lennu kohta

0,30

0,30

0,40

0,40

0,30

0,30

Läbivaadatud marsruudi läbilaskevõime eesmärgid (sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatuna lennuliiklusvoo juhtimisest tingitud lennu hilinemise minutites lennu kohta

Läbivaadatud marsruudi läbilaskevõime eesmärgid

0,16

0,16

0,15

0,15

0,15

0,15

Kontrollväärtused

0,16

0,15

0,15

| (25) | Küprose esitatud läbivaadatud marsruudi läbilaskevõime eesmärkide vastavust on hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.3 kehtestatud kriteeriumi alusel, võrreldes neid eesmärke asjaomaste võrdlusväärtustega, mis olid esitatud 2. juunil 2021 kättesaadavas võrgustiku operatiivkavas. Komisjon märgib, et Küprose kavandatud läbilaskevõime-eesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastal. |
| --- | --- |

(25)

Küprose esitatud läbivaadatud marsruudi läbilaskevõime eesmärkide vastavust on hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.3 kehtestatud kriteeriumi alusel, võrreldes neid eesmärke asjaomaste võrdlusväärtustega, mis olid esitatud 2. juunil 2021 kättesaadavas võrgustiku operatiivkavas. Komisjon märgib, et Küprose kavandatud läbilaskevõime-eesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastal.

| (26) | Komisjon märgib, et Küpros on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitanud kohalike marsruutlendude läbilaskevõime eesmärkide saavutamise meetmed. Nende meetmete hulka kuulub uute lennujuhtide värbamine, mis võimaldab suurendada piirkondlikus juhtimiskeskuses töötavate täistööajaga lennujuhtide arvu. Täpsemalt teatas Küpros läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis, et 2021. aasta detsembris jõuti töötajate esinduskogudega kokkuleppele, et parandada lennujuhtide koolitust ja suurendada nende tööaja paindlikkust. Komisjon märgib ka, et Küpros on 2022. ja 2023. kalendriaastal töötavate lennujuhtide esialgse kava läbi vaadanud, tänu millele on nendeks kaheks kalendriaastaks kavandatud täiendava nelja täistööajale taandatud töötaja värbamine. Lisaks nähakse läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis ette suured investeeringud lennuliikluse korraldamise taristu ajakohastamisse, et võimaldada täiendavate lennujuhtimissektorite kasutamist, käitamisalase tipptaseme programmi rakendamist koostöös võrgustiku haldajaga, õhuruumi ümberkorraldamise meetmeid ning lennuliiklusvoo ja läbilaskevõime juhtimise parandamise meetmeid. |
| --- | --- |

(26)

Komisjon märgib, et Küpros on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitanud kohalike marsruutlendude läbilaskevõime eesmärkide saavutamise meetmed. Nende meetmete hulka kuulub uute lennujuhtide värbamine, mis võimaldab suurendada piirkondlikus juhtimiskeskuses töötavate täistööajaga lennujuhtide arvu. Täpsemalt teatas Küpros läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis, et 2021. aasta detsembris jõuti töötajate esinduskogudega kokkuleppele, et parandada lennujuhtide koolitust ja suurendada nende tööaja paindlikkust. Komisjon märgib ka, et Küpros on 2022. ja 2023. kalendriaastal töötavate lennujuhtide esialgse kava läbi vaadanud, tänu millele on nendeks kaheks kalendriaastaks kavandatud täiendava nelja täistööajale taandatud töötaja värbamine. Lisaks nähakse läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis ette suured investeeringud lennuliikluse korraldamise taristu ajakohastamisse, et võimaldada täiendavate lennujuhtimissektorite kasutamist, käitamisalase tipptaseme programmi rakendamist koostöös võrgustiku haldajaga, õhuruumi ümberkorraldamise meetmeid ning lennuliiklusvoo ja läbilaskevõime juhtimise parandamise meetmeid.

| (27) | Komisjon märgib, et 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes on Küpros esitanud täiendavaid asjakohaseid läbilaskevõime suurendamise meetmed, mida soovitatakse ka 2021. aasta septembri võrgustiku operatiivkavas. |
| --- | --- |

(27)

Komisjon märgib, et 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes on Küpros esitanud täiendavaid asjakohaseid läbilaskevõime suurendamise meetmed, mida soovitatakse ka 2021. aasta septembri võrgustiku operatiivkavas.

| (28) | Võttes arvesse eespool esitatud tähelepanekuid, on Küpros komisjoni arvates rakendusotsuse (EL) 2022/728 artiklis 2 esitatud soovitusi oma tulemuseesmärkide läbivaatamisel nõuetekohaselt arvesse võtnud. |
| --- | --- |

(28)

Võttes arvesse eespool esitatud tähelepanekuid, on Küpros komisjoni arvates rakendusotsuse (EL) 2022/728 artiklis 2 esitatud soovitusi oma tulemuseesmärkide läbivaatamisel nõuetekohaselt arvesse võtnud.

| (29) | Põhjendustes (24)–(28) nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele. |
| --- | --- |

(29)

Põhjendustes (24)–(28) nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele.

Läbivaadatud tulemuseesmärkide hindamine kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Läbivaadatud tulemuseesmärkide hindamine kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (30) | Komisjon sedastas rakendusotsuses (EL) 2022/728, et 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti kavandatud marsruudi kulutõhususeesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega. Küpros on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti osana esitanud marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid. |
| --- | --- |

(30)

Komisjon sedastas rakendusotsuses (EL) 2022/728, et 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti kavandatud marsruudi kulutõhususeesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega. Küpros on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti osana esitanud marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid.

| (31) | Allpool olevas tabelis on esitatud Küprose navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna algsed kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid kolmandal võrdlusperioodil (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) ning 2022. aastal esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad vastavad läbivaadatud tulemuseesmärgid.












  Küpros kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2014. aasta lähteväärtus | 2019. aasta lähteväärtus | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Marsruudi algsed kulutõhususeesmärgid (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses) | 32,94  eurot | 26,61  eurot | 49,85  eurot | 34,14  eurot | 32,52  eurot | 32,26  eurot |
| Läbivaadatud marsruudi kulutõhususeesmärgid (sisaldusid läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses) | 32,94 eurot | 26,61 eurot | 49,85 eurot | 30,92 eurot | 29,35 eurot | 29,11 eurot |

(31)

Allpool olevas tabelis on esitatud Küprose navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna algsed kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid kolmandal võrdlusperioodil (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) ning 2022. aastal esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad vastavad läbivaadatud tulemuseesmärgid.

Küpros kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Küpros kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2014. aasta lähteväärtus

2014. aasta lähteväärtus

2019. aasta lähteväärtus

2019. aasta lähteväärtus

2020–2021

2020–2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Marsruudi algsed kulutõhususeesmärgid (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

Marsruudi algsed kulutõhususeesmärgid (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

32,94  eurot

32,94  eurot

26,61  eurot

26,61  eurot

49,85  eurot

49,85  eurot

34,14  eurot

34,14  eurot

32,52  eurot

32,52  eurot

32,26  eurot

32,26  eurot

Läbivaadatud marsruudi kulutõhususeesmärgid (sisaldusid läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

Läbivaadatud marsruudi kulutõhususeesmärgid

32,94 eurot

32,94 eurot

26,61 eurot

26,61 eurot

49,85 eurot

49,85 eurot

30,92 eurot

30,92 eurot

29,35 eurot

29,35 eurot

29,11 eurot

29,11 eurot

| (32) | Komisjon märgib, et Küpros on oma kohalikud kulutõhususe eesmärgid ajavahemikuks 2022–2024 läbi vaadanud, tänu millele vähenes kindlaksmääratud ühikuhind 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes nende kalendriaastate jooksul 9,7 % ja tervel kolmandal võrdlusperioodil 6,6 %. Kindlaksmääratud ühikuhinna vähenemine tuleneb nii läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastaks kasutatud kõrgematest liiklusprognoosidest kui ka 2017. aasta hindade reaalväärtuses väljendatud kindlaksmääratud kulude allapoole korrigeerimisest nendeks kalendriaastateks. |
| --- | --- |

(32)

Komisjon märgib, et Küpros on oma kohalikud kulutõhususe eesmärgid ajavahemikuks 2022–2024 läbi vaadanud, tänu millele vähenes kindlaksmääratud ühikuhind 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes nende kalendriaastate jooksul 9,7 % ja tervel kolmandal võrdlusperioodil 6,6 %. Kindlaksmääratud ühikuhinna vähenemine tuleneb nii läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastaks kasutatud kõrgematest liiklusprognoosidest kui ka 2017. aasta hindade reaalväärtuses väljendatud kindlaksmääratud kulude allapoole korrigeerimisest nendeks kalendriaastateks.

| (33) | Liiklusprognoosi muutused 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastaks on esitatud allpool olevas tabelis: Komisjon märgib, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis kasutatud liiklusprognoos põhineb Eurocontroli STATFORi 2022. aasta juuni lennuliikluse baasprognoosil.









  Küpros kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes | 1 789 | 2 083 | 2 169 |
| Ajakohastatud liiklusprognoos (mis sisaldub läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes | 1 837 | 2 129 | 2 235 |
| Erinevus | +2,7  % | +2,2  % | +3,0  % |

(33)

Liiklusprognoosi muutused 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastaks on esitatud allpool olevas tabelis: Komisjon märgib, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis kasutatud liiklusprognoos põhineb Eurocontroli STATFORi 2022. aasta juuni lennuliikluse baasprognoosil.

Küpros kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Küpros kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes

Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes

1 789

1 789

2 083

2 083

2 169

2 169

Ajakohastatud liiklusprognoos (mis sisaldub läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes

Ajakohastatud liiklusprognoos (mis sisaldub läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis)

1 837

1 837

2 129

2 129

2 235

2 235

Erinevus

Erinevus

+2,7  %

+2,7  %

+2,2  %

+2,2  %

+3,0  %

+3,0  %

| (34) | Kalendriaastate 2022, 2023 ja 2024 läbivaadatud kindlaksmääratud kulud, väljendatud 2017. aasta hindade reaalväärtuses, on esitatud allpool olevas tabelis.









  Küpros kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algsed kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) | 61  miljonit eurot | 68  miljonit eurot | 70  miljonit eurot |
| Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (mis sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis) | 57  miljonit eurot | 62  miljonit eurot | 65  miljonit eurot |
| Erinevus | -7,0  % | -7,8  % | -7,0  % |

(34)

Kalendriaastate 2022, 2023 ja 2024 läbivaadatud kindlaksmääratud kulud, väljendatud 2017. aasta hindade reaalväärtuses, on esitatud allpool olevas tabelis.

Küpros kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Küpros kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algsed kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

Algsed kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

61  miljonit eurot

61  miljonit eurot

68  miljonit eurot

68  miljonit eurot

70  miljonit eurot

70  miljonit eurot

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (mis sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis)

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses

57  miljonit eurot

57  miljonit eurot

62  miljonit eurot

62  miljonit eurot

65  miljonit eurot

65  miljonit eurot

Erinevus

Erinevus

-7,0  %

-7,0  %

-7,8  %

-7,8  %

-7,0  %

-7,0  %

| (35) | Läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt sisaldab Küprose ajakohastatud inflatsiooniprognoosi kalendriaastateks 2022, 2023 ja 2024, nagu esitatud järgmises tabelis:









  Küpros kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algne inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni prognoositav aastane muutus (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed) | 102,6


  (0,8  %) | 103,8


  (1,2  %) | 105,3


  (1,4  %) |
| Korrigeeritud inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni aastane muutus (läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed) | 109,1


  (5,3  %) | 111,6


  (2,3  %) | 113,9


  (2,0  %) |

(35)

Läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt sisaldab Küprose ajakohastatud inflatsiooniprognoosi kalendriaastateks 2022, 2023 ja 2024, nagu esitatud järgmises tabelis:

Küpros kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Küpros kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algne inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni prognoositav aastane muutus (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed)

Algne inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni prognoositav aastane muutus (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed)

102,6

102,6

(0,8  %)

(0,8  %)

103,8

103,8

(1,2  %)

(1,2  %)

105,3

105,3

(1,4  %)

(1,4  %)

Korrigeeritud inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni aastane muutus (läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed)

Korrigeeritud inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni aastane muutus (läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed)

109,1

109,1

(5,3  %)

(5,3  %)

111,6

111,6

(2,3  %)

(2,3  %)

113,9

113,9

(2,0  %)

(2,0  %)

| (36) | Komisjon märgib, et Küprose 2022., 2023. ja 2024. kalendriaasta kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses on väiksemad kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis, hoolimata inflatsiooniprognoosi ülespoole korrigeerimisest.









  Küpros kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algsed kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) | 62  miljonit eurot | 69  miljonit eurot | 72  miljonit eurot |
| Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (mis sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis) | 60 miljonit eurot | 67 miljonit eurot | 71 miljonit eurot |
| Erinevus | -3,1  % | -3,2  % | -2,1  % |

(36)

Komisjon märgib, et Küprose 2022., 2023. ja 2024. kalendriaasta kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses on väiksemad kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis, hoolimata inflatsiooniprognoosi ülespoole korrigeerimisest.

Küpros kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Küpros kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algsed kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

Algsed kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

62  miljonit eurot

62  miljonit eurot

69  miljonit eurot

69  miljonit eurot

72  miljonit eurot

72  miljonit eurot

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (mis sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis)

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses

60 miljonit eurot

60 miljonit eurot

67 miljonit eurot

67 miljonit eurot

71 miljonit eurot

71 miljonit eurot

Erinevus

Erinevus

-3,1  %

-3,1  %

-3,2  %

-3,2  %

-2,1  %

-2,1  %

| (37) | Komisjon on hinnanud Küprose kavandatud läbivaadatud kulutõhususeesmärkide vastavust rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktides a, b ja c sätestatud kriteeriumidele. |
| --- | --- |

(37)

Komisjon on hinnanud Küprose kavandatud läbivaadatud kulutõhususeesmärkide vastavust rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktides a, b ja c sätestatud kriteeriumidele.

| (38) | Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis a sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et kolmandal võrdlusperioodil on marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus tasude sissenõudmise piirkonna tasandil +2,3 %, mis on madalam kogu ELi arengusuundumusest, mis on samal perioodil +1,0 %. Komisjon märgib, et see on siiski parem kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektide alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna suundumus +4,9 %. |
| --- | --- |

(38)

Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis a sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et kolmandal võrdlusperioodil on marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus tasude sissenõudmise piirkonna tasandil +2,3 %, mis on madalam kogu ELi arengusuundumusest, mis on samal perioodil +1,0 %. Komisjon märgib, et see on siiski parem kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektide alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna suundumus +4,9 %.

| (39) | Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis b sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajaline arengusuundumus tasude sissenõudmise piirkonna tasandil, mis on teisel ja kolmandal võrdlusperioodil -1,4 %, ületab kogu ELi pikaajalist arengusuundumust, mis on samal perioodil -1,3 %. Komisjon märgib, et see on parem kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajaline suundumus -0,2 %. |
| --- | --- |

(39)

Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis b sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajaline arengusuundumus tasude sissenõudmise piirkonna tasandil, mis on teisel ja kolmandal võrdlusperioodil -1,4 %, ületab kogu ELi pikaajalist arengusuundumust, mis on samal perioodil -1,3 %. Komisjon märgib, et see on parem kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajaline suundumus -0,2 %.

| (40) | Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis c sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et Küprose kindlaksmääratud ühikuhinna lähteväärtus ehk 2017. aasta eurodes 26,61 eurot on 4,7 % madalam kui asjaomase võrdlusrühma keskmine lähteväärtus ehk 2017. aasta eurodes 27,91 eurot. |
| --- | --- |

(40)

Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis c sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et Küprose kindlaksmääratud ühikuhinna lähteväärtus ehk 2017. aasta eurodes 26,61 eurot on 4,7 % madalam kui asjaomase võrdlusrühma keskmine lähteväärtus ehk 2017. aasta eurodes 27,91 eurot.

| (41) | Nagu sätestatud põhjenduses (39), toovad Küprose läbivaadatud kulutõhususeesmärgid kaasa pikaajalise arengusuundumuse, mis ületab asjaomast kogu ELi pikaajalist arengusuundumust. Lisaks on Küprose 2024. aasta läbivaadatud kulutõhususeesmärgid 2014. aasta lähteväärtusest madalamad, mis on tunnistuseks kulutõhususeesmärkide vähenemisest teisel ja kolmandal võrdlusperioodil. Osutades põhjendusele (40), on Küprose kulutõhususe näitaja hea võrreldes 2019. aasta lähteväärtusega, mis on vastava võrdlusrühma keskmisest madalam. Lõpuks märgib komisjon, et Küpros on kolmanda võrdlusperioodi kindlaksmääratud kulusid oma läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis nii reaal- kui ka nominaalväärtuses allapoole korrigeerinud, plaanides teenindada kolmanda võrdlusperioodi ajakohastatud liiklusprognoosi alusel täiendavat liiklust. Seepärast on komisjon arvamusel, et põhjenduses (38) osutatud lahknevus kogu ELi hõlmavate kindlaksmääratud ühikuhindade suundumusest kolmandal võrdlusperioodil ei välista Küprose puhul kulutõhususe tulemuseesmärkide kooskõla kogu ELi hõlmavate kulutõhususe tulemuseesmärkidega. |
| --- | --- |

(41)

Nagu sätestatud põhjenduses (39), toovad Küprose läbivaadatud kulutõhususeesmärgid kaasa pikaajalise arengusuundumuse, mis ületab asjaomast kogu ELi pikaajalist arengusuundumust. Lisaks on Küprose 2024. aasta läbivaadatud kulutõhususeesmärgid 2014. aasta lähteväärtusest madalamad, mis on tunnistuseks kulutõhususeesmärkide vähenemisest teisel ja kolmandal võrdlusperioodil. Osutades põhjendusele (40), on Küprose kulutõhususe näitaja hea võrreldes 2019. aasta lähteväärtusega, mis on vastava võrdlusrühma keskmisest madalam. Lõpuks märgib komisjon, et Küpros on kolmanda võrdlusperioodi kindlaksmääratud kulusid oma läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis nii reaal- kui ka nominaalväärtuses allapoole korrigeerinud, plaanides teenindada kolmanda võrdlusperioodi ajakohastatud liiklusprognoosi alusel täiendavat liiklust. Seepärast on komisjon arvamusel, et põhjenduses (38) osutatud lahknevus kogu ELi hõlmavate kindlaksmääratud ühikuhindade suundumusest kolmandal võrdlusperioodil ei välista Küprose puhul kulutõhususe tulemuseesmärkide kooskõla kogu ELi hõlmavate kulutõhususe tulemuseesmärkidega.

| (42) | Seetõttu on komisjoni arvates Küpros rakendusotsuse (EL) 2022/728 artiklis 3 esitatud soovitusi oma kulutõhususeesmärkide läbivaatamisel seega nõuetekohaselt arvesse võtnud. |
| --- | --- |

(42)

Seetõttu on komisjoni arvates Küpros rakendusotsuse (EL) 2022/728 artiklis 3 esitatud soovitusi oma kulutõhususeesmärkide läbivaatamisel seega nõuetekohaselt arvesse võtnud.

| (43) | Põhjendustes (31)–(42) nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele. |
| --- | --- |

(43)

Põhjendustes (31)–(42) nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele.

JÄRELDUSED

JÄRELDUSED

| (44) | Kõike eespool olevat arvesse võttes leidis komisjon, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad tulemuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega, |
| --- | --- |

(44)

Kõike eespool olevat arvesse võttes leidis komisjon, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad tulemuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

Tulemuseesmärgid, mis sisalduvad Küprose poolt määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis ja mis on loetletud käesoleva otsuse lisas, on kooskõlas kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi tulemuseesmärkidega, mis on sätestatud rakendusotsuses (EL) 2021/891.

Artikkel 2

Käesolev otsus on adresseeritud Küprose Vabariigile.

Brüssel, 5. detsember 2022

Komisjoni nimel

komisjoni liige

Adina-Ioana VĂLEAN

---

(1)  
  ELT L 96, 31.3.2004, lk 1.

1

(2)  
  ELT L 56, 25.2.2019, lk 1.

2

(3)  Komisjoni 29. mai 2019. aasta rakendusotsus (EL) 2019/903, milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad lennuliikluse juhtimisvõrgu tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks, mis algab 1. jaanuaril 2020 ja lõpeb 31. detsembril 2024 (ELT L 144, 3.6.2019, lk 49).

3

(4)  Komisjoni 3. novembri 2020. aasta rakendusmäärus (EL) 2020/1627 COVID-19 pandeemiast põhjustatud erakorraliste meetmete kohta ühtse Euroopa taeva algatuse tulemuslikkuse kava ja tasude süsteemi kolmandaks võrdlusperioodiks (2020–2024) (ELT L 366, 4.11.2020, lk 7).

4

(5)  Komisjoni 2. juuni 2021. aasta rakendusotsus (EL) 2021/891, milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad lennuliikluse juhtimisvõrgu läbivaadatud tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks (2020–2024) ja millega tunnistatakse kehtetuks rakendusotsus (EL) 2019/903 (ELT L 195, 3.6.2021, lk 3).

5

(6)  Komisjoni 13. aprilli 2022. aasta rakendusotsus (EL) 2022/728, mis käsitleb Belgia, Saksamaa, Kreeka, Prantsusmaa, Küprose, Läti, Luksemburgi, Malta, Madalmaade, Rumeenia ja Rootsi esitatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt esitatud riigi ja funktsionaalse õhuruumiosa tulemuslikkuse kavade projektides sisalduvate teatud tulemuseesmärkide mittevastavust kogu ELi hõlmavatele kolmanda võrdlusperioodi tulemuseesmärkidele ning annab soovitused nimetatud eesmärkide korrigeerimiseks (ELT L 135, 12.5.2022, lk 4).

6

---

LISA

Määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Küprose esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad tulemuseesmärgid, mis on kooskõlas kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega

OHUTUSEGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Ohutusjuhtimise tulemuslikkus

| Küpros | Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna rakendamise tasemena, mis ulatuvad EASA A-tasemest D-tasemeni |
| --- | --- |
| Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja | Ohutuse juhtimise eesmärk | 2022 | 2023 | 2024 |
| CYATS | Ohutuspoliitika ja -eesmärgid | C | C | C |
| Ohutusriskide juhtimine | D | D | D |
| Ohutuse tagamine | C | C | C |
| Ohutuse edendamine | C | C | C |
| Ohutusele keskenduv töökultuur | C | C | C |

Küpros

Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna rakendamise tasemena, mis ulatuvad EASA A-tasemest D-tasemeni

Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja

Ohutuse juhtimise eesmärk

2022

2023

2024

CYATS

Ohutuspoliitika ja -eesmärgid

C

C

C

Ohutusriskide juhtimine

D

D

D

Ohutuse tagamine

C

C

C

Ohutuse edendamine

C

C

C

Ohutusele keskenduv töökultuur

C

C

C

KESKKONNAGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Marsruutlennu horisontaalosa tegeliku trajektoori keskmine tõhusus

| Küpros | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena | 3,84 % | 3,84 % | 3,84 % |

Küpros

2022

2023

2024

Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena

3,84 %

3,84 %

3,84 %

LÄBILASKEVÕIMEGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Marsruutlennuliiklusvoo juhtimisest tingitud keskmine lennu hilinemine minutites

| Küpros | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Läbivaadatud marsruutlendude läbilaskevõime eesmärgid ATFM-hilinemise minutites lennu kohta | 0,16 | 0,15 | 0,15 |

Küpros

2022

2023

2024

Läbivaadatud marsruutlendude läbilaskevõime eesmärgid ATFM-hilinemise minutites lennu kohta

0,16

0,15

0,15

KULUTÕHUSUSEGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Marsruudi aeronavigatsiooniteenuste kindlaksmääratud ühikuhind

| Küpros kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2014. aasta lähteväärtus | 2019. aasta lähteväärtus | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid, väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses) | 32,94 EUR | 26,61 EUR | 49,85 EUR | 30,92 EUR | 29,35 EUR | 29,11  EUR |

Küpros kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2014. aasta lähteväärtus

2019. aasta lähteväärtus

2020–2021

2022

2023

2024

Marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid, väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

32,94 EUR

26,61 EUR

49,85 EUR

30,92 EUR

29,35 EUR

29,11  EUR

---

| 12.12.2022 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 318/116 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 318/116

---

KOMISJONI OTSUS (EL) 2022/2423,

5. detsember 2022,

milles käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Rootsi esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate tulemuseesmärkide kooskõla kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega

(teatavaks tehtud numbri C(2022) 8716 all)

(Ainult rootsikeelne tekst on autentne)

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 10. märtsi 2004. aasta määrust (EÜ) nr 549/2004, millega sätestatakse raamistik ühtse Euroopa taeva loomiseks (raammäärus), (1) eriti selle artikli 11 lõike 3 punkti c,

võttes arvesse komisjoni 11. veebruari 2019. aasta rakendusmäärust (EL) 2019/317, millega kehtestatakse ühtse Euroopa taeva algatuse raames tulemuslikkuse kava ja tasude süsteem ning tunnistatakse kehtetuks rakendusmäärused (EL) nr 390/2013 ja (EL) nr 391/2013, (2) eriti selle artikli 15 lõiget 2,

ning arvestades järgmist:

ÜLDISED KAALUTLUSED

ÜLDISED KAALUTLUSED

| (1) | Liikmesriigid peavad rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 10 kohaselt koostama riigi või funktsionaalsete õhuruumiosade tasandil tulemuslikkuse kavad, mis peavad sisaldama siduvaid tulemuseesmärke igaks aeronavigatsiooniteenuste ja võrgustiku funktsioonide tulemuslikkuse kava võrdlusperioodiks. Need tulemuseesmärgid peavad vastama kogu ELi hõlmavatele eesmärkidele, mille komisjon on asjaomaseks võrdlusperioodiks kehtestanud. |
| --- | --- |

(1)

Liikmesriigid peavad rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 10 kohaselt koostama riigi või funktsionaalsete õhuruumiosade tasandil tulemuslikkuse kavad, mis peavad sisaldama siduvaid tulemuseesmärke igaks aeronavigatsiooniteenuste ja võrgustiku funktsioonide tulemuslikkuse kava võrdlusperioodiks. Need tulemuseesmärgid peavad vastama kogu ELi hõlmavatele eesmärkidele, mille komisjon on asjaomaseks võrdlusperioodiks kehtestanud.

| (2) | Kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks sätestati algselt komisjoni rakendusotsuses (EL) 2019/903 (3). Kuna need kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid ja kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kavade projektid, mille liikmesriigid pärast seda 2019. aasta oktoobris esitasid, koostati enne COVID-19 pandeemia puhkemist 2020. aasta märtsis, ei võetud neis arvesse lennuliikluse märkimisväärset vähenemist meetmete tõttu, mida liikmesriigid ja kolmandad riigid on pandeemia ohjeldamiseks võtnud. |
| --- | --- |

(2)

Kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks sätestati algselt komisjoni rakendusotsuses (EL) 2019/903 (3). Kuna need kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid ja kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kavade projektid, mille liikmesriigid pärast seda 2019. aasta oktoobris esitasid, koostati enne COVID-19 pandeemia puhkemist 2020. aasta märtsis, ei võetud neis arvesse lennuliikluse märkimisväärset vähenemist meetmete tõttu, mida liikmesriigid ja kolmandad riigid on pandeemia ohjeldamiseks võtnud.

3

| (3) | Selleks et reageerida mõjule, mida COVID-19 pandeemia aeronavigatsiooniteenuste osutamisele avaldab, sätestati komisjoni rakendusmääruses (EL) 2020/1627 (4) kolmandaks võrdlusperioodiks erakorralised meetmed, mis erinevad rakendusmääruse (EL) 2019/317 sätetest. Komisjon võttis 2. juunil 2021 vastu rakendusotsuse (EL) 2021/891, (5) milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärgid. Selle alusel esitasid liikmesriigid 2021. aasta oktoobris komisjonile tulemuslikkuse kavade projektid, mis sisaldasid kolmanda võrdlusperioodi kohalikke läbivaadatud tulemuseesmärke. |
| --- | --- |

(3)

Selleks et reageerida mõjule, mida COVID-19 pandeemia aeronavigatsiooniteenuste osutamisele avaldab, sätestati komisjoni rakendusmääruses (EL) 2020/1627 (4) kolmandaks võrdlusperioodiks erakorralised meetmed, mis erinevad rakendusmääruse (EL) 2019/317 sätetest. Komisjon võttis 2. juunil 2021 vastu rakendusotsuse (EL) 2021/891, (5) milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärgid. Selle alusel esitasid liikmesriigid 2021. aasta oktoobris komisjonile tulemuslikkuse kavade projektid, mis sisaldasid kolmanda võrdlusperioodi kohalikke läbivaadatud tulemuseesmärke.

4

5

| (4) | Komisjoni rakendusotsus (EL) 2022/728 (6) on adresseeritud Belgiale, Saksamaale, Kreekale, Prantsusmaale, Küprosele, Lätile, Luksemburgile, Maltale, Madalmaadele, Rumeeniale ja Rootsile. Selles otsuses leidis komisjon, et Rootsi kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kava projektides sisalduvad marsruudi kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega ning andis soovitused nende eesmärkide läbivaatamiseks. |
| --- | --- |

(4)

Komisjoni rakendusotsus (EL) 2022/728 (6) on adresseeritud Belgiale, Saksamaale, Kreekale, Prantsusmaale, Küprosele, Lätile, Luksemburgile, Maltale, Madalmaadele, Rumeeniale ja Rootsile. Selles otsuses leidis komisjon, et Rootsi kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kava projektides sisalduvad marsruudi kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega ning andis soovitused nende eesmärkide läbivaatamiseks.

6

| (5) | Vastuseks Venemaa sõjalisele agressioonile Ukraina vastu, mis algas 24. veebruaril 2022, on EL võtnud vastu piiravad meetmed, millega keelatakse Venemaa lennuettevõtjatel, Venemaal registreeritud õhusõidukitel ja Venemaal registreerimata õhusõidukitel, mis on Venemaa füüsilise või juriidilise isiku, üksuse või asutuse omanduses või renditud või muul viisil tema kontrolli all, ELi territooriumil maanduda, sealt õhku tõusta või sellest üle lennata. Need piiravad meetmed ja Venemaa vastumeetmed on muutnud lennuliiklust Euroopa õhuruumis. Teatavaid liikmesriike, sh Rootsit, on tugevalt mõjutanud ülelendude arvu märkimisväärne vähenemine nende vastutusalasse kuuluvas õhuruumis. Kogu ELi tasandil on täheldatud mõju lendude arvule siiski olnud piiratud, mida ei saa võrrelda COVID-19 pandeemia puhkemisest tulenenud lennuliikluse järsu vähenemisega kogu Euroopas. |
| --- | --- |

(5)

Vastuseks Venemaa sõjalisele agressioonile Ukraina vastu, mis algas 24. veebruaril 2022, on EL võtnud vastu piiravad meetmed, millega keelatakse Venemaa lennuettevõtjatel, Venemaal registreeritud õhusõidukitel ja Venemaal registreerimata õhusõidukitel, mis on Venemaa füüsilise või juriidilise isiku, üksuse või asutuse omanduses või renditud või muul viisil tema kontrolli all, ELi territooriumil maanduda, sealt õhku tõusta või sellest üle lennata. Need piiravad meetmed ja Venemaa vastumeetmed on muutnud lennuliiklust Euroopa õhuruumis. Teatavaid liikmesriike, sh Rootsit, on tugevalt mõjutanud ülelendude arvu märkimisväärne vähenemine nende vastutusalasse kuuluvas õhuruumis. Kogu ELi tasandil on täheldatud mõju lendude arvule siiski olnud piiratud, mida ei saa võrrelda COVID-19 pandeemia puhkemisest tulenenud lennuliikluse järsu vähenemisega kogu Euroopas.

| (6) | 13. juulil 2022 esitas Rootsi komisjonile hindamiseks läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti kolmandaks võrdlusperioodiks („läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt“). |
| --- | --- |

(6)

13. juulil 2022 esitas Rootsi komisjonile hindamiseks läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti kolmandaks võrdlusperioodiks („läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt“).

| (7) | Tulemuslikkuse hindamise asutus, mis vastavalt määruse (EÜ) nr 549/2004 artikli 11 lõikele 2 abistab komisjoni tulemuslikkuse süsteemi rakendamisel, on esitanud komisjonile aruande, mis sisaldab tema nõuandeid läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti hindamiseks. |
| --- | --- |

(7)

Tulemuslikkuse hindamise asutus, mis vastavalt määruse (EÜ) nr 549/2004 artikli 11 lõikele 2 abistab komisjoni tulemuslikkuse süsteemi rakendamisel, on esitanud komisjonile aruande, mis sisaldab tema nõuandeid läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti hindamiseks.

| (8) | Komisjon on rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 15 lõike 1 kohaselt hinnanud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti tulemuseesmärkide vastavust rakendusmääruse IV lisa punktis 1 sätestatud hindamiskriteeriumide alusel ning kohalikke olusid silmas pidades. Lisaks iga põhilise tulemusvaldkonna ja seonduvate tulemuseesmärkide hindamisele on komisjon läbi vaadanud ka nimetatud rakendusmääruse IV lisa punktis 2 sätestatud elemendid. |
| --- | --- |

(8)

Komisjon on rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 15 lõike 1 kohaselt hinnanud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti tulemuseesmärkide vastavust rakendusmääruse IV lisa punktis 1 sätestatud hindamiskriteeriumide alusel ning kohalikke olusid silmas pidades. Lisaks iga põhilise tulemusvaldkonna ja seonduvate tulemuseesmärkide hindamisele on komisjon läbi vaadanud ka nimetatud rakendusmääruse IV lisa punktis 2 sätestatud elemendid.

| (9) | 2022. aasta juunis avaldatud Eurocontroli statistika ja prognooside talituse („STATFOR“) liikluse baasprognoosis võetakse arvesse põhjenduses 5 osutatud muutunud asjaolusid. Selle prognoosi põhjal märgib komisjon, et Venemaa Ukraina-vastase agressioonisõja tõttu peab Rootsi allesjäänud kolmandal võrdlusperioodil jätkuvalt arvestama märkimisväärselt halvenenud lennuliiklusprognoosiga. Kuna need muutunud asjaolud mõjutavad oluliselt läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvaid tulemuseesmärke, tuleks neid selles sisalduvate kohalike tulemuseesmärkide hindamisel arvesse võtta. |
| --- | --- |

(9)

2022. aasta juunis avaldatud Eurocontroli statistika ja prognooside talituse („STATFOR“) liikluse baasprognoosis võetakse arvesse põhjenduses 5 osutatud muutunud asjaolusid. Selle prognoosi põhjal märgib komisjon, et Venemaa Ukraina-vastase agressioonisõja tõttu peab Rootsi allesjäänud kolmandal võrdlusperioodil jätkuvalt arvestama märkimisväärselt halvenenud lennuliiklusprognoosiga. Kuna need muutunud asjaolud mõjutavad oluliselt läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvaid tulemuseesmärke, tuleks neid selles sisalduvate kohalike tulemuseesmärkide hindamisel arvesse võtta.

KOMISJONI HINNANG

KOMISJONI HINNANG

Tulemuseesmärkide hindamine ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Tulemuseesmärkide hindamine ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (10) | Ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas hindas komisjon Rootsi esitatud aeronavigatsiooniteenuste osutajate ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärke rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.1 esitatud kriteeriumi alusel. |
| --- | --- |

(10)

Ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas hindas komisjon Rootsi esitatud aeronavigatsiooniteenuste osutajate ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärke rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.1 esitatud kriteeriumi alusel.

| (11) | Rootsi kavandatud ohutusega seotud kohalikud tulemuseesmärgid peamise aeronavigatsiooniteenuse osutaja LFV ohutusjuhtimise tulemuslikkuse alal on ohutuse juhtimise eesmärkide kaupa ja täitmise ulatuse järgi esitatuna järgmised:











  Rootsi | Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna täitmise ulatuse järgi, mis ulatuvad Euroopa Liidu Lennundusohutusameti A-tasemest D-tasemeni |
| --- | --- | --- |
| Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja | Ohutuse juhtimise eesmärk | 2022 | 2023 | 2024 | Kogu ELi hõlmavad eesmärgid (2024) |
| LFV | Ohutuspoliitika ja -eesmärgid | C | C | C | C |
| Ohutusriskide juhtimine | D | D | D | D |
| Ohutuse tagamine | C | C | C | C |
| Ohutuse edendamine | C | C | C | C |
| Ohutusele keskenduv töökultuur | C | C | C | C |

(11)

Rootsi kavandatud ohutusega seotud kohalikud tulemuseesmärgid peamise aeronavigatsiooniteenuse osutaja LFV ohutusjuhtimise tulemuslikkuse alal on ohutuse juhtimise eesmärkide kaupa ja täitmise ulatuse järgi esitatuna järgmised:

Rootsi

Rootsi

Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna täitmise ulatuse järgi, mis ulatuvad Euroopa Liidu Lennundusohutusameti A-tasemest D-tasemeni

Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid

Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja

Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja

Ohutuse juhtimise eesmärk

Ohutuse juhtimise eesmärk

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Kogu ELi hõlmavad eesmärgid (2024)

Kogu ELi hõlmavad eesmärgid (2024)

LFV

LFV

Ohutuspoliitika ja -eesmärgid

C

C

C

C

C

C

Ohutusriskide juhtimine

D

D

D

D

D

D

Ohutuse tagamine

C

C

C

C

C

C

Ohutuse edendamine

C

C

C

C

C

C

Ohutusele keskenduv töökultuur

C

C

C

C

C

C

| (12) | Rootsi poolt LFV jaoks kavandatud ohutusalased tulemuseesmärgid on kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas. |
| --- | --- |

(12)

Rootsi poolt LFV jaoks kavandatud ohutusalased tulemuseesmärgid on kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas.

| (13) | Komisjon märgib, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis ei ole kindlaks määratud konkreetseid meetmeid, mille abil LFV peab saavutama kohalikud ohutuseesmärgid. Kavas on aga esitatud üldised meetmed, näiteks konkreetsete riskide ohjamiseks võetavate leevendusmeetmete järelevalve ja kohaldamine ning funktsionaalses süsteemis tehtud muudatuste hindamine ohutusjuhtimissüsteemi kaudu. Võttes arvesse tulemuslikkuse hindamise asutuse hinnangut, märgib komisjon, et LFV on teadaolevalt kogu ELi hõlmavate eesmärkide taseme juba saavutanud, mistõttu ei ole Rootsi LFV jaoks nende eesmärkide saavutamiseks lisameetmeid kehtestanud. |
| --- | --- |

(13)

Komisjon märgib, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis ei ole kindlaks määratud konkreetseid meetmeid, mille abil LFV peab saavutama kohalikud ohutuseesmärgid. Kavas on aga esitatud üldised meetmed, näiteks konkreetsete riskide ohjamiseks võetavate leevendusmeetmete järelevalve ja kohaldamine ning funktsionaalses süsteemis tehtud muudatuste hindamine ohutusjuhtimissüsteemi kaudu. Võttes arvesse tulemuslikkuse hindamise asutuse hinnangut, märgib komisjon, et LFV on teadaolevalt kogu ELi hõlmavate eesmärkide taseme juba saavutanud, mistõttu ei ole Rootsi LFV jaoks nende eesmärkide saavutamiseks lisameetmeid kehtestanud.

| (14) | Ka ohutuseesmärgid, mille Rootsi esitas läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis terminali aeronavigatsiooniteenuste osutajatele, täpsemalt teenuseosutajatele ACR, SDATS, ja AFAB, on samuti kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas. Lisaks märgib komisjon, et Rootsi on kõnealustele aeronavigatsiooniteenuste osutajatele kehtestanud meetmed nende ohutusalaste tulemuseesmärkide saavutamiseks. |
| --- | --- |

(14)

Ka ohutuseesmärgid, mille Rootsi esitas läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis terminali aeronavigatsiooniteenuste osutajatele, täpsemalt teenuseosutajatele ACR, SDATS, ja AFAB, on samuti kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas. Lisaks märgib komisjon, et Rootsi on kõnealustele aeronavigatsiooniteenuste osutajatele kehtestanud meetmed nende ohutusalaste tulemuseesmärkide saavutamiseks.

| (15) | Põhjendustes 11, 12, 13 ja 14 esitatud järelduste põhjal ning võttes arvesse, et rakendusotsuses (EL) 2021/891 sätestatud kogu liitu hõlmavad ohutusalased tulemuseesmärgid tuleb saavutada kolmanda võrdlusperioodi viimaseks aastaks ehk 2024. aastaks, tuleks hinnata, kas tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele. |
| --- | --- |

(15)

Põhjendustes 11, 12, 13 ja 14 esitatud järelduste põhjal ning võttes arvesse, et rakendusotsuses (EL) 2021/891 sätestatud kogu liitu hõlmavad ohutusalased tulemuseesmärgid tuleb saavutada kolmanda võrdlusperioodi viimaseks aastaks ehk 2024. aastaks, tuleks hinnata, kas tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele.

Tulemuseesmärkide hindamine keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Tulemuseesmärkide hindamine keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (16) | Keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas on Rootsi esitatud marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususe eesmärke hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.2 esitatud kriteeriumi alusel. Sellest tulenevalt on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud kavandatud eesmärke võrreldud marsruutlennu horisontaalse osa tõhususe kontrollväärtustega (mis on sätestatud Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kavas), mis olid kättesaadavad kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal, st 2. juunil 2021. |
| --- | --- |

(16)

Keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas on Rootsi esitatud marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususe eesmärke hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.2 esitatud kriteeriumi alusel. Sellest tulenevalt on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud kavandatud eesmärke võrreldud marsruutlennu horisontaalse osa tõhususe kontrollväärtustega (mis on sätestatud Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kavas), mis olid kättesaadavad kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal, st 2. juunil 2021.

| (17) | Seoses 2020. kalendriaastaga ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, võttes arvesse, et kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei olnud võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kavade projektides tagasiulatuvalt muuta liikmesriikide poolt 2021. aastaks kehtestatud kohalikke keskkonnaalaseid tulemuseesmärke, mis sisalduvad 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides. Seepärast tuleks kohalike keskkonnaga seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastaga. |
| --- | --- |

(17)

Seoses 2020. kalendriaastaga ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, võttes arvesse, et kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei olnud võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kavade projektides tagasiulatuvalt muuta liikmesriikide poolt 2021. aastaks kehtestatud kohalikke keskkonnaalaseid tulemuseesmärke, mis sisalduvad 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides. Seepärast tuleks kohalike keskkonnaga seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastaga.

| (18) | Rootsi kavandatud keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna tulemuseesmärgid ja Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kava kolmanda võrdlusperioodi vastavad riiklikud kontrollväärtused, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena, on järgmised:









  Rootsi | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena | 1,05  % | 1,05  % | 1,05  % |
| Kontrollväärtused | 1,05  % | 1,05  % | 1,05  % |

(18)

Rootsi kavandatud keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna tulemuseesmärgid ja Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kava kolmanda võrdlusperioodi vastavad riiklikud kontrollväärtused, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena, on järgmised:

Rootsi

Rootsi

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena

Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid

1,05  %

1,05  %

1,05  %

1,05  %

1,05  %

1,05  %

Kontrollväärtused

1,05  %

1,05  %

1,05  %

| (19) | Komisjon märgib, et Rootsi kavandatud keskkonnaeesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastal. |
| --- | --- |

(19)

Komisjon märgib, et Rootsi kavandatud keskkonnaeesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastal.

| (20) | Komisjon märgib, et Rootsi on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitanud kohalike keskkonnaga seotud tulemuseesmärkide saavutamise meetmed, mis hõlmavad piiriülese vabalt valitavate marsruutidega õhuruumi kavandatud rakendamist koos Poolaga. |
| --- | --- |

(20)

Komisjon märgib, et Rootsi on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitanud kohalike keskkonnaga seotud tulemuseesmärkide saavutamise meetmed, mis hõlmavad piiriülese vabalt valitavate marsruutidega õhuruumi kavandatud rakendamist koos Poolaga.

| (21) | Põhjendustes 18, 19 ja 20 nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele. |
| --- | --- |

(21)

Põhjendustes 18, 19 ja 20 nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele.

Tulemuseesmärkide hindamine läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Tulemuseesmärkide hindamine läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (22) | Läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas on Rootsi esitatud marsruutlennuliiklusvoo juhtimisest (ATFM) tingitud keskmise lennu hilinemise eesmärke hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.3 esitatud kriteeriumi alusel. Sellest tulenevalt on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud kavandatud eesmärke võrreldud kontrollväärtustega, mis on sätestatud võrgustiku operatiivkavas, mis oli kättesaadav kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal, st 2. juunil 2021. |
| --- | --- |

(22)

Läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas on Rootsi esitatud marsruutlennuliiklusvoo juhtimisest (ATFM) tingitud keskmise lennu hilinemise eesmärke hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.3 esitatud kriteeriumi alusel. Sellest tulenevalt on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud kavandatud eesmärke võrreldud kontrollväärtustega, mis on sätestatud võrgustiku operatiivkavas, mis oli kättesaadav kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal, st 2. juunil 2021.

| (23) | Seoses 2020. kalendriaastaga ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, võttes arvesse, et kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei olnud võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kavade projektides tagasiulatuvalt muuta liikmesriikide poolt 2021. aastaks kehtestatud kohalikke läbilaskevõime tulemuseesmärke, mis sisalduvad 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides. Seepärast tuleks kohalike läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastaga. |
| --- | --- |

(23)

Seoses 2020. kalendriaastaga ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, võttes arvesse, et kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei olnud võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kavade projektides tagasiulatuvalt muuta liikmesriikide poolt 2021. aastaks kehtestatud kohalikke läbilaskevõime tulemuseesmärke, mis sisalduvad 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides. Seepärast tuleks kohalike läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastaga.

| (24) | Rootsi kavandatud marsruutlendude läbilaskevõime eesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks, väljendatuna ATFM-hilinemise minutites lennu kohta, ning võrgustiku operatiivkavast pärit vastavad võrdlusväärtused on järgmised:









  Rootsi | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid ATFM-hilinemise minutites lennu kohta | 0,07 | 0,08 | 0,08 |
| Kontrollväärtused | 0,07 | 0,08 | 0,08 |

(24)

Rootsi kavandatud marsruutlendude läbilaskevõime eesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks, väljendatuna ATFM-hilinemise minutites lennu kohta, ning võrgustiku operatiivkavast pärit vastavad võrdlusväärtused on järgmised:

Rootsi

Rootsi

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid ATFM-hilinemise minutites lennu kohta

Läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid

0,07

0,07

0,08

0,08

0,08

0,08

Kontrollväärtused

0,07

0,08

0,08

| (25) | Komisjon märgib, et Rootsi kavandatud läbilaskevõime-eesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastal. |
| --- | --- |

(25)

Komisjon märgib, et Rootsi kavandatud läbilaskevõime-eesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastal.

| (26) | Komisjon märgib, et Rootsi on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitanud kohalike marsruutlendude läbilaskevõime eesmärkide saavutamise meetmed. Need meetmed hõlmavad Rootsi õhuruumi projekti („SWEA“) rakendamist ja täistööajale taandatud lennujuhtide arvu suurendamist kolmandal võrdlusperioodil ning edaspidi, et rahuldada tulevast lennuliiklusnõudlust, sealhulgas selleks, et ennetada lennujuhtide kavakohast pensionile jäämist. Komisjon märgib, et võrreldes 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga on Stockholmi ja Malmö piirkondlikes juhtimiskeskustes töötavate täistööajale taandatud lennujuhtide arvu põhjendustes 5 ja 9 kirjeldatud asjaolude muutumise tõttu allapoole korrigeeritud. |
| --- | --- |

(26)

Komisjon märgib, et Rootsi on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitanud kohalike marsruutlendude läbilaskevõime eesmärkide saavutamise meetmed. Need meetmed hõlmavad Rootsi õhuruumi projekti („SWEA“) rakendamist ja täistööajale taandatud lennujuhtide arvu suurendamist kolmandal võrdlusperioodil ning edaspidi, et rahuldada tulevast lennuliiklusnõudlust, sealhulgas selleks, et ennetada lennujuhtide kavakohast pensionile jäämist. Komisjon märgib, et võrreldes 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga on Stockholmi ja Malmö piirkondlikes juhtimiskeskustes töötavate täistööajale taandatud lennujuhtide arvu põhjendustes 5 ja 9 kirjeldatud asjaolude muutumise tõttu allapoole korrigeeritud.

| (27) | Põhjendustes 24, 25 ja 26 nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele. |
| --- | --- |

(27)

Põhjendustes 24, 25 ja 26 nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele.

Terminali aeronavigatsiooniteenuste läbilaskevõimega seotud eesmärkide läbivaatamine

Terminali aeronavigatsiooniteenuste läbilaskevõimega seotud eesmärkide läbivaatamine

| (28) | Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 1 lõigete 3 ja 4 kohaselt selle määruse kohaldamisalasse kuuluvate lennujaamade puhul vaatas komisjon lisaks hindamisele läbi ka marsruutlendude läbilaskevõime eesmärgid, juhindudes selle rakendusmääruse IV lisa punkti 2.1 alapunktist b. Leiti, et need eesmärgid ei tekita Rootsi puhul mingeid probleeme. |
| --- | --- |

(28)

Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 1 lõigete 3 ja 4 kohaselt selle määruse kohaldamisalasse kuuluvate lennujaamade puhul vaatas komisjon lisaks hindamisele läbi ka marsruutlendude läbilaskevõime eesmärgid, juhindudes selle rakendusmääruse IV lisa punkti 2.1 alapunktist b. Leiti, et need eesmärgid ei tekita Rootsi puhul mingeid probleeme.

Tulemuseesmärkide hindamine kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Tulemuseesmärkide hindamine kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (29) | Komisjon sedastas rakendusotsuses (EL) 2022/728, et Rootsi 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti kavandatud marsruudi kulutõhususeesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega. Rootsi on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti osana esitanud marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid. |
| --- | --- |

(29)

Komisjon sedastas rakendusotsuses (EL) 2022/728, et Rootsi 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti kavandatud marsruudi kulutõhususeesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega. Rootsi on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti osana esitanud marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid.

| (30) | Allpool esitatud tabelis on toodud Rootsi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna algsed kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid kolmandal võrdlusperioodil (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) ning 2022. aastal esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad vastavad läbivaadatud tulemuseesmärkide projekt.












  Rootsi kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2014. aasta lähteväärtus | 2019. aasta lähteväärtus | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Marsruudi algsed kulutõhususeesmärgid (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses) | 522,30 Rootsi krooni | 567,11 Rootsi krooni | 1 361,88 Rootsi krooni | 676,24 Rootsi krooni | 605,51 Rootsi krooni | 570,87 Rootsi krooni |
| 54,22  eurot | 58,87  eurot | 141,38  eurot | 70,20  eurot | 62,86  eurot | 59,26  eurot |
| Läbivaadatud marsruudi kulutõhususeesmärgid (sisaldusid läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses) | 604,02 Rootsi krooni | 537,87 Rootsi krooni | 1 361,88 Rootsi krooni | 774,65 Rootsi krooni | 650,98 Rootsi krooni | 587,62 Rootsi krooni |
| 62,70  eurot | 55,84  eurot | 141,38  eurot | 80,42  eurot | 67,58  eurot | 61,00  eurot |

(30)

Allpool esitatud tabelis on toodud Rootsi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna algsed kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid kolmandal võrdlusperioodil (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) ning 2022. aastal esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad vastavad läbivaadatud tulemuseesmärkide projekt.

Rootsi kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Rootsi kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2014. aasta lähteväärtus

2014. aasta lähteväärtus

2019. aasta lähteväärtus

2019. aasta lähteväärtus

2020–2021

2020–2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Marsruudi algsed kulutõhususeesmärgid (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

Marsruudi algsed kulutõhususeesmärgid (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

522,30 Rootsi krooni

522,30 Rootsi krooni

567,11 Rootsi krooni

567,11 Rootsi krooni

1 361,88 Rootsi krooni

1 361,88 Rootsi krooni

676,24 Rootsi krooni

676,24 Rootsi krooni

605,51 Rootsi krooni

605,51 Rootsi krooni

570,87 Rootsi krooni

570,87 Rootsi krooni

54,22  eurot

54,22  eurot

58,87  eurot

58,87  eurot

141,38  eurot

141,38  eurot

70,20  eurot

70,20  eurot

62,86  eurot

62,86  eurot

59,26  eurot

59,26  eurot

Läbivaadatud marsruudi kulutõhususeesmärgid (sisaldusid läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

Läbivaadatud marsruudi kulutõhususeesmärgid

604,02 Rootsi krooni

604,02 Rootsi krooni

537,87 Rootsi krooni

537,87 Rootsi krooni

1 361,88 Rootsi krooni

1 361,88 Rootsi krooni

774,65 Rootsi krooni

774,65 Rootsi krooni

650,98 Rootsi krooni

650,98 Rootsi krooni

587,62 Rootsi krooni

587,62 Rootsi krooni

62,70  eurot

55,84  eurot

141,38  eurot

80,42  eurot

67,58  eurot

61,00  eurot

| (31) | Komisjon märgib, et Rootsi on oma kohalikud kulutõhususe eesmärgid 2022., 2023. ja 2024. aastaks läbi vaadanud, mille tulemusel suurenes üldine kindlaksmääratud ühikuhind 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes nendel kalendriaastatel 8,2 % ja tervel kolmandal võrdlusperioodil 7,1 %. See kindlaksmääratud ühikuhinna suurenemine tuleneb lennuliiklusprognoosi märkimisväärsest halvenemisest, mille on põhjustanud Rootsi õhuruumis toimuva lennuliikluse vähenemine Venemaa Ukraina-vastase agressioonisõja tagajärjel, nagu on osutatud põhjendustes 5 ja 9. Rootsi on 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastal prognoositavate teenuseühikute väiksema arvu osaliselt kompenseerinud kindlaksmääratud kulude vähendamisega. |
| --- | --- |

(31)

Komisjon märgib, et Rootsi on oma kohalikud kulutõhususe eesmärgid 2022., 2023. ja 2024. aastaks läbi vaadanud, mille tulemusel suurenes üldine kindlaksmääratud ühikuhind 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes nendel kalendriaastatel 8,2 % ja tervel kolmandal võrdlusperioodil 7,1 %. See kindlaksmääratud ühikuhinna suurenemine tuleneb lennuliiklusprognoosi märkimisväärsest halvenemisest, mille on põhjustanud Rootsi õhuruumis toimuva lennuliikluse vähenemine Venemaa Ukraina-vastase agressioonisõja tagajärjel, nagu on osutatud põhjendustes 5 ja 9. Rootsi on 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastal prognoositavate teenuseühikute väiksema arvu osaliselt kompenseerinud kindlaksmääratud kulude vähendamisega.

| (32) | Lisaks on Rootsi korrigeerinud 2014. aasta lähteväärtust ülespoole, samas kui 2019. aasta lähteväärtust on korrigeeritud allapoole. Rootsi selgitab läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis, et 2014. ja 2019. aasta lähteväärtusi on korrigeeritud peamiselt selleks, et võtta arvesse märkimisväärseid ühekordseid summasid, mis on seotud nende kalendriaastate tegelike pensionikuludega ja mis mõjutavad võrreldavust kolmanda võrdlusperioodi kindlaksmääratud kuludega. Lisaks on Rootsi 2019. aasta lähteväärtust täiendavalt korrigeerinud veel kaks korda, mida põhjendati marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna kohaldamisala muutusega teise ja kolmanda võrdlusperioodi vahel ning sellise meetodi muutmisega, mida Rootsi kohaldab aeronavigatsiooniteenuse osutaja saadud avaliku sektori vahendite mahaarvamiseks kasutajate poolt makstavatest marsruuditasudest. |
| --- | --- |

(32)

Lisaks on Rootsi korrigeerinud 2014. aasta lähteväärtust ülespoole, samas kui 2019. aasta lähteväärtust on korrigeeritud allapoole. Rootsi selgitab läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis, et 2014. ja 2019. aasta lähteväärtusi on korrigeeritud peamiselt selleks, et võtta arvesse märkimisväärseid ühekordseid summasid, mis on seotud nende kalendriaastate tegelike pensionikuludega ja mis mõjutavad võrreldavust kolmanda võrdlusperioodi kindlaksmääratud kuludega. Lisaks on Rootsi 2019. aasta lähteväärtust täiendavalt korrigeerinud veel kaks korda, mida põhjendati marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna kohaldamisala muutusega teise ja kolmanda võrdlusperioodi vahel ning sellise meetodi muutmisega, mida Rootsi kohaldab aeronavigatsiooniteenuse osutaja saadud avaliku sektori vahendite mahaarvamiseks kasutajate poolt makstavatest marsruuditasudest.

| (33) | Komisjon märgib, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis kasutatud liiklusprognoos põhineb Eurocontroli STATFORi 2022. aasta juuni lennuliikluse baasprognoosil. Allpool esitatud tabelis on toodud tasude sissenõudmise piirkonnas 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastaks prognoositud marsruudi teenuseühikud võrreldes tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate näitajatega.









  Rootsi kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes | 3 173 | 3 637 | 3 906 |
| Ajakohastatud liiklusprognoos (sisaldub läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes | 2 724 | 3 248 | 3 367 |
| Erinevus | –14,2  % | –10,7  % | –13,8  % |

(33)

Komisjon märgib, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis kasutatud liiklusprognoos põhineb Eurocontroli STATFORi 2022. aasta juuni lennuliikluse baasprognoosil. Allpool esitatud tabelis on toodud tasude sissenõudmise piirkonnas 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastaks prognoositud marsruudi teenuseühikud võrreldes tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate näitajatega.

Rootsi kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Rootsi kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes

Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes

3 173

3 173

3 637

3 637

3 906

3 906

Ajakohastatud liiklusprognoos (sisaldub läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes

Ajakohastatud liiklusprognoos

2 724

2 724

3 248

3 248

3 367

3 367

Erinevus

Erinevus

–14,2  %

–14,2  %

–10,7  %

–10,7  %

–13,8  %

–13,8  %

| (34) | 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes väheneb teenuseühikute arv 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastal ligikaudu 11 % kuni 14 %. Sellest tulenevalt peaksid Rootsi marsruudil osutatavate teenuste ühikud jääma 2024. aastal pandeemiaeelsest tasemest (2019. aastal) 11,1 % allapoole, samas kui STATFORi 2021. aasta oktoobri lennuliikluse varasema baasprognoosi kohaselt pidid need ületama pandeemiaeelset taset 3,1 %. |
| --- | --- |

(34)

2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes väheneb teenuseühikute arv 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastal ligikaudu 11 % kuni 14 %. Sellest tulenevalt peaksid Rootsi marsruudil osutatavate teenuste ühikud jääma 2024. aastal pandeemiaeelsest tasemest (2019. aastal) 11,1 % allapoole, samas kui STATFORi 2021. aasta oktoobri lennuliikluse varasema baasprognoosi kohaselt pidid need ületama pandeemiaeelset taset 3,1 %.

| (35) | Nagu on näidatud allpool esitatud tabelis, ei ole aga instrumentaallennureeglite (IFR) alusel Rootsi õhuruumis toimuvate lendude puhul siiski ette näha sama suurt vähenemist kui marsruudil osutatavate teenuste ühikute puhul. See erinevus on tingitud sellest, et märkimisväärselt on vähenenud ülelendude arv, mis üldiselt tekitavad keskmiselt proportsionaalselt suurema arvu marsruudil osutatavate teenuste ühikuid kui Rootsi lennujaamadesse saabuvad ja neist väljuvad lennud.









  Rootsi kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud IFR-teenuste tuhandetes ühikutes | 685 | 771 | 824 |
| Ajakohastatud liiklusprognoos (mis sisaldub läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud IFR-teenuste tuhandetes ühikutes | 626 | 751 | 773 |
| Erinevus | –8,6  % | –2,6  % | –6,2  % |

(35)

Nagu on näidatud allpool esitatud tabelis, ei ole aga instrumentaallennureeglite (IFR) alusel Rootsi õhuruumis toimuvate lendude puhul siiski ette näha sama suurt vähenemist kui marsruudil osutatavate teenuste ühikute puhul. See erinevus on tingitud sellest, et märkimisväärselt on vähenenud ülelendude arv, mis üldiselt tekitavad keskmiselt proportsionaalselt suurema arvu marsruudil osutatavate teenuste ühikuid kui Rootsi lennujaamadesse saabuvad ja neist väljuvad lennud.

Rootsi kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Rootsi kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud IFR-teenuste tuhandetes ühikutes

Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud IFR-teenuste tuhandetes ühikutes

685

685

771

771

824

824

Ajakohastatud liiklusprognoos (mis sisaldub läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud IFR-teenuste tuhandetes ühikutes

Ajakohastatud liiklusprognoos

626

626

751

751

773

773

Erinevus

Erinevus

–8,6  %

–8,6  %

–2,6  %

–2,6  %

–6,2  %

–6,2  %

| (36) | Seetõttu märgib komisjon, et aeronavigatsiooniteenuse osutaja töökoormus, mida mõjutavad kontrollitavad lennud, ei peaks vähenema korrelatsioonis tulude vähenemisega, mis tuleneb marsruudil osutatavate teenuste ühikute väiksemast arvust. |
| --- | --- |

(36)

Seetõttu märgib komisjon, et aeronavigatsiooniteenuse osutaja töökoormus, mida mõjutavad kontrollitavad lennud, ei peaks vähenema korrelatsioonis tulude vähenemisega, mis tuleneb marsruudil osutatavate teenuste ühikute väiksemast arvust.

| (37) | Kalendriaastate 2022, 2023 ja 2024 läbivaadatud kindlaksmääratud kulud, väljendatud 2017. aasta hindade reaalväärtuses, on toodud allpool esitatud tabelis. Komisjon märgib, et Rootsi on kõigil neil kalendriaastatel kindlaksmääratud kulusid reaalväärtuses allapoole korrigeerinud.









  Rootsi kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algsed kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) | 2 146 miljonit Rootsi krooni | 2 202 miljonit Rootsi krooni | 2 230 miljonit Rootsi krooni |
| Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis) | 2 110 miljonit Rootsi krooni | 2 114 miljonit Rootsi krooni | 1 979 miljonit Rootsi krooni |
| Erinevus | –1,7  % | –4,0  % | –11,3  % |

(37)

Kalendriaastate 2022, 2023 ja 2024 läbivaadatud kindlaksmääratud kulud, väljendatud 2017. aasta hindade reaalväärtuses, on toodud allpool esitatud tabelis. Komisjon märgib, et Rootsi on kõigil neil kalendriaastatel kindlaksmääratud kulusid reaalväärtuses allapoole korrigeerinud.

Rootsi kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Rootsi kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algsed kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

Algsed kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

2 146 miljonit Rootsi krooni

2 146 miljonit Rootsi krooni

2 202 miljonit Rootsi krooni

2 202 miljonit Rootsi krooni

2 230 miljonit Rootsi krooni

2 230 miljonit Rootsi krooni

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis)

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses

2 110 miljonit Rootsi krooni

2 110 miljonit Rootsi krooni

2 114 miljonit Rootsi krooni

2 114 miljonit Rootsi krooni

1 979 miljonit Rootsi krooni

1 979 miljonit Rootsi krooni

Erinevus

Erinevus

–1,7  %

–1,7  %

–4,0  %

–4,0  %

–11,3  %

–11,3  %

| (38) | Läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt sisaldab Rootsi ajakohastatud inflatsiooniprognoosi kalendriaastateks 2022, 2023 ja 2024, nagu esitatud järgmises tabelis:









  Rootsi kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algne inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni prognoositav aastane muutus (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed) | 107,4


  (1,3  %) | 109,1


  (1,6  %) | 111,1


  (1,8  %) |
| Korrigeeritud inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni aastane muutus (läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed) | 112,4


  (4,8  %) | 114,9


  (2,2  %) | 116,9


  (1,7  %) |

(38)

Läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt sisaldab Rootsi ajakohastatud inflatsiooniprognoosi kalendriaastateks 2022, 2023 ja 2024, nagu esitatud järgmises tabelis:

Rootsi kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Rootsi kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algne inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni prognoositav aastane muutus (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed)

Algne inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni prognoositav aastane muutus (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed)

107,4

107,4

(1,3  %)

(1,3  %)

109,1

109,1

(1,6  %)

(1,6  %)

111,1

111,1

(1,8  %)

(1,8  %)

Korrigeeritud inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni aastane muutus (läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed)

Korrigeeritud inflatsiooniindeks

112,4

112,4

(4,8  %)

(4,8  %)

114,9

114,9

(2,2  %)

(2,2  %)

116,9

116,9

(1,7  %)

(1,7  %)

| (39) | Inflatsiooniprognoosi ajakohastamise tõttu on 2022. aasta korrigeeritud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses suurenenud, samas kui 2023. aasta kulud on suuresti jäänud samaks. 2024. kalendriaastal on nominaalsed kindlaksmääratud kulud väiksemad kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis.









  Rootsi kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algsed kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) | 2 269 miljonit Rootsi krooni | 2 359 miljonit Rootsi krooni | 2 424 miljonit Rootsi krooni |
| Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis) | 2 310 miljonit Rootsi krooni | 2 359 miljonit Rootsi krooni | 2 234 miljonit Rootsi krooni |
| Erinevus | +1,8  % | 0,0  % | –7,8  % |

(39)

Inflatsiooniprognoosi ajakohastamise tõttu on 2022. aasta korrigeeritud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses suurenenud, samas kui 2023. aasta kulud on suuresti jäänud samaks. 2024. kalendriaastal on nominaalsed kindlaksmääratud kulud väiksemad kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis.

Rootsi kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Rootsi kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algsed kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

Algsed kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

2 269 miljonit Rootsi krooni

2 269 miljonit Rootsi krooni

2 359 miljonit Rootsi krooni

2 359 miljonit Rootsi krooni

2 424 miljonit Rootsi krooni

2 424 miljonit Rootsi krooni

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis)

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses

2 310 miljonit Rootsi krooni

2 310 miljonit Rootsi krooni

2 359 miljonit Rootsi krooni

2 359 miljonit Rootsi krooni

2 234 miljonit Rootsi krooni

2 234 miljonit Rootsi krooni

Erinevus

Erinevus

+1,8  %

+1,8  %

0,0  %

0,0  %

–7,8  %

–7,8  %

| (40) | Komisjon on hinnanud Rootsi kavandatud läbivaadatud kulutõhususeesmärkide vastavust rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktides a, b ja c sätestatud kriteeriumidele. |
| --- | --- |

(40)

Komisjon on hinnanud Rootsi kavandatud läbivaadatud kulutõhususeesmärkide vastavust rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktides a, b ja c sätestatud kriteeriumidele.

| (41) | Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis a sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et kolmandal võrdlusperioodil on marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus tasude sissenõudmise piirkonna tasandil +2,2 %, mis on madalam kogu ELi arengusuundumusest, mis on samal perioodil +1,0 %. Rootsi poolt korrigeeritud 2019. aasta lähteväärtus, millele on osutatud põhjenduses 32, avaldab arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumusele negatiivset mõju. 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna suundumusega +0,2 % võrreldes on Rootsi kindlaksmääratud ühikuhinna suundumus halvenenud. |
| --- | --- |

(41)

Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis a sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et kolmandal võrdlusperioodil on marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus tasude sissenõudmise piirkonna tasandil +2,2 %, mis on madalam kogu ELi arengusuundumusest, mis on samal perioodil +1,0 %. Rootsi poolt korrigeeritud 2019. aasta lähteväärtus, millele on osutatud põhjenduses 32, avaldab arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumusele negatiivset mõju. 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna suundumusega +0,2 % võrreldes on Rootsi kindlaksmääratud ühikuhinna suundumus halvenenud.

| (42) | Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis b sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajaline arengusuundumus tasude sissenõudmise piirkonna tasandil, mis on teisel ja kolmandal võrdlusperioodil –0,3 %, on madalam kogu ELi pikaajalisest arengusuundumusest, mis on samal perioodil –1,3 %. Rootsi poolt korrigeeritud 2014. aasta lähteväärtus, millele on osutatud põhjenduses 32, avaldab arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajalisele arengusuundumusele positiivset mõju. 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajalise suundumusega +1,0 % võrreldes on Rootsi pikaajaline kindlaksmääratud ühikuhinna suundumus paranenud. |
| --- | --- |

(42)

Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis b sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajaline arengusuundumus tasude sissenõudmise piirkonna tasandil, mis on teisel ja kolmandal võrdlusperioodil –0,3 %, on madalam kogu ELi pikaajalisest arengusuundumusest, mis on samal perioodil –1,3 %. Rootsi poolt korrigeeritud 2014. aasta lähteväärtus, millele on osutatud põhjenduses 32, avaldab arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajalisele arengusuundumusele positiivset mõju. 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajalise suundumusega +1,0 % võrreldes on Rootsi pikaajaline kindlaksmääratud ühikuhinna suundumus paranenud.

| (43) | Nagu märgitud põhjendustes 33 ja 34, tuletab komisjon meelde, et Rootsi teenuseühiku prognoosi on kolmanda võrdlusperioodi puhul Venemaa Ukraina-vastasest agressioonisõjast tulenevate lennuliiklusmuutuste tõttu oluliselt allapoole korrigeeritud. Seepärast on vajalik ja asjakohane põhjendustes 41 ja 42 käsitletud hindamiskriteeriumide kohaldamiseks uurida, kas Rootsi vastaks kogu liitu hõlmavatele kulutõhususe suundumustele, kui lennuliiklus 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastal muutunud asjaolude tõttu oluliselt ei väheneks. |
| --- | --- |

(43)

Nagu märgitud põhjendustes 33 ja 34, tuletab komisjon meelde, et Rootsi teenuseühiku prognoosi on kolmanda võrdlusperioodi puhul Venemaa Ukraina-vastasest agressioonisõjast tulenevate lennuliiklusmuutuste tõttu oluliselt allapoole korrigeeritud. Seepärast on vajalik ja asjakohane põhjendustes 41 ja 42 käsitletud hindamiskriteeriumide kohaldamiseks uurida, kas Rootsi vastaks kogu liitu hõlmavatele kulutõhususe suundumustele, kui lennuliiklus 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastal muutunud asjaolude tõttu oluliselt ei väheneks.

| (44) | Seetõttu on komisjon Rootsi kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumuse kolmandal võrdlusperioodil ning kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajalise arengusuundumuse teisel ja kolmandal võrdlusperioodil ümber arvutanud, kasutades Eurocontroli STATFORi 2021. aasta oktoobri lennuliikluse baasprognoosi. Selle ümberarvutamise tulemusel väheneb Rootsi marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna kindlaksmääratud ühikuhinna kohandatud arengusuundumus kolmandal võrdlusperioodil –1,5 % ja kindlaksmääratud ühikuhinna kohandatud pikaajaline arengusuundumus –1,9 %. Mõlemad kohandatud arengusuundumused on madalamad kui vastavad kogu liitu hõlmavad kindlaksmääratud ühikuhinna suundumused (vastavalt +1,0 % ja –1,3 %). Jättes Venemaa Ukraina-vastasest agressioonisõjast tingitud lennuliiklusmuutused kõrvale, järeldab komisjon, et Rootsi vastab põhjendustes 41 ja 42 käsitletud hindamiskriteeriumidele. |
| --- | --- |

(44)

Seetõttu on komisjon Rootsi kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumuse kolmandal võrdlusperioodil ning kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajalise arengusuundumuse teisel ja kolmandal võrdlusperioodil ümber arvutanud, kasutades Eurocontroli STATFORi 2021. aasta oktoobri lennuliikluse baasprognoosi. Selle ümberarvutamise tulemusel väheneb Rootsi marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna kindlaksmääratud ühikuhinna kohandatud arengusuundumus kolmandal võrdlusperioodil –1,5 % ja kindlaksmääratud ühikuhinna kohandatud pikaajaline arengusuundumus –1,9 %. Mõlemad kohandatud arengusuundumused on madalamad kui vastavad kogu liitu hõlmavad kindlaksmääratud ühikuhinna suundumused (vastavalt +1,0 % ja –1,3 %). Jättes Venemaa Ukraina-vastasest agressioonisõjast tingitud lennuliiklusmuutused kõrvale, järeldab komisjon, et Rootsi vastab põhjendustes 41 ja 42 käsitletud hindamiskriteeriumidele.

| (45) | Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis c sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et Rootsi tasude sissenõudmise piirkonna tasandil on kindlaksmääratud ühikuhinna lähteväärtus ehk 2017. aasta eurodes 55,84 eurot on 24,8 % kõrgem kui asjaomase võrdlusrühma keskmine lähteväärtus ehk 2017. aasta eurodes 44,74 eurot. |
| --- | --- |

(45)

Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis c sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et Rootsi tasude sissenõudmise piirkonna tasandil on kindlaksmääratud ühikuhinna lähteväärtus ehk 2017. aasta eurodes 55,84 eurot on 24,8 % kõrgem kui asjaomase võrdlusrühma keskmine lähteväärtus ehk 2017. aasta eurodes 44,74 eurot.

| (46) | Komisjon tunnistab, et Rootsi tasude sissenõudmise piirkonna läbivaadatud kulutõhususe eesmärgid on suuremad kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud esialgsed eesmärgid. Selline halvenemine on aga täielikult tingitud prognoositavast märkimisväärselt väiksemast lennuliiklusest. Välistades Venemaa Ukraina-vastasest agressioonisõjast tulenevate lennuliiklusmuutuste negatiivse mõju, on selge, et Rootsi järgib nii kogu liitu hõlmavat kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumust kui ka kogu liitu hõlmavat pikaajalist kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumust. |
| --- | --- |

(46)

Komisjon tunnistab, et Rootsi tasude sissenõudmise piirkonna läbivaadatud kulutõhususe eesmärgid on suuremad kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud esialgsed eesmärgid. Selline halvenemine on aga täielikult tingitud prognoositavast märkimisväärselt väiksemast lennuliiklusest. Välistades Venemaa Ukraina-vastasest agressioonisõjast tulenevate lennuliiklusmuutuste negatiivse mõju, on selge, et Rootsi järgib nii kogu liitu hõlmavat kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumust kui ka kogu liitu hõlmavat pikaajalist kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumust.

| (47) | Lisaks, nagu on märgitud põhjenduses 37, tuletab komisjon meelde, et vastuseks lennuliiklusprognooside halvenemisele on Rootsi ülejäänud kolmanda võrdlusperioodi kindlaksmääratud kulusid reaalväärtuses allapoole korrigeerinud. Komisjon märgib, et need kulude piiramise meetmed on üldiselt vastavuses 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastal prognoositud IFR-teenuste väiksema arvuga, nagu on esitatud põhjenduses 35. |
| --- | --- |

(47)

Lisaks, nagu on märgitud põhjenduses 37, tuletab komisjon meelde, et vastuseks lennuliiklusprognooside halvenemisele on Rootsi ülejäänud kolmanda võrdlusperioodi kindlaksmääratud kulusid reaalväärtuses allapoole korrigeerinud. Komisjon märgib, et need kulude piiramise meetmed on üldiselt vastavuses 2022., 2023. ja 2024. kalendriaastal prognoositud IFR-teenuste väiksema arvuga, nagu on esitatud põhjenduses 35.

| (48) | Kokkuvõttes on komisjoni arvates Rootsi rakendusotsuse (EL) 2022/728 artiklis 3 esitatud soovitusi oma kohalike kulutõhususeesmärkide läbivaatamisel seega nõuetekohaselt arvesse võtnud. |
| --- | --- |

(48)

Kokkuvõttes on komisjoni arvates Rootsi rakendusotsuse (EL) 2022/728 artiklis 3 esitatud soovitusi oma kohalike kulutõhususeesmärkide läbivaatamisel seega nõuetekohaselt arvesse võtnud.

| (49) | Põhjendustes 30–48 nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et Rootsi läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele. |
| --- | --- |

(49)

Põhjendustes 30–48 nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et Rootsi läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele.

Terminali aeronavigatsiooniteenustega seotud läbivaadatud kulutõhususeesmärkide läbivaatamine

Terminali aeronavigatsiooniteenustega seotud läbivaadatud kulutõhususeesmärkide läbivaatamine

| (50) | Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 1 lõigete 3 ja 4 kohaselt selle rakendusmääruse kohaldamisalasse kuuluvate lennujaamade puhul vaatas komisjon lisaks hindamisele läbi ka marsruutlendude kulutõhususe eesmärgid, vaadates vastavalt selle rakendusmääruse IV lisa punkti 2.1 alapunktile c läbi terminali aeronavigatsiooniteenuste kulutõhususeesmärgid. |
| --- | --- |

(50)

Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 1 lõigete 3 ja 4 kohaselt selle rakendusmääruse kohaldamisalasse kuuluvate lennujaamade puhul vaatas komisjon lisaks hindamisele läbi ka marsruutlendude kulutõhususe eesmärgid, vaadates vastavalt selle rakendusmääruse IV lisa punkti 2.1 alapunktile c läbi terminali aeronavigatsiooniteenuste kulutõhususeesmärgid.

| (51) | Rakendusotsuses (EL) 2022/728 väljendas komisjon muret Rootsi 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis kavandatud terminali kulutõhususeesmärkide pärast ning oli arvamusel, et Rootsi peaks neid eesmärke täpsemalt põhjendama või allapoole korrigeerima. |
| --- | --- |

(51)

Rakendusotsuses (EL) 2022/728 väljendas komisjon muret Rootsi 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis kavandatud terminali kulutõhususeesmärkide pärast ning oli arvamusel, et Rootsi peaks neid eesmärke täpsemalt põhjendama või allapoole korrigeerima.

| (52) | Komisjon märgib, et Rootsi on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis nõuetekohaselt põhjendanud oma terminali kulutõhususe eesmärke, sealhulgas viidates lendude arvu vähenemisele terminali navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonnas võrreldes teise võrdlusperioodiga ning lennujuhtide pensionile jäämise olulisele mõjule terminali kulubaasile kolmandal võrdlusperioodil. Komisjonil ei ole läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate terminali kulutõhususeesmärkide kohta rohkem märkusi. |
| --- | --- |

(52)

Komisjon märgib, et Rootsi on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis nõuetekohaselt põhjendanud oma terminali kulutõhususe eesmärke, sealhulgas viidates lendude arvu vähenemisele terminali navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonnas võrreldes teise võrdlusperioodiga ning lennujuhtide pensionile jäämise olulisele mõjule terminali kulubaasile kolmandal võrdlusperioodil. Komisjonil ei ole läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate terminali kulutõhususeesmärkide kohta rohkem märkusi.

JÄRELDUSED

JÄRELDUSED

| (53) | Kõike eespool olevat arvesse võttes leidis komisjon, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad tulemuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega, |
| --- | --- |

(53)

Kõike eespool olevat arvesse võttes leidis komisjon, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad tulemuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

Tulemuseesmärgid, mis sisalduvad Rootsi poolt määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis ja mis on loetletud käesoleva otsuse lisas, on kooskõlas kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi tulemuseesmärkidega, mis on sätestatud rakendusotsuses (EL) 2021/891.

Artikkel 2

Käesolev otsus on adresseeritud Rootsi Kuningriigile.

Brüssel, 5. detsember 2022

Komisjoni nimel

komisjoni liige

Adina VĂLEAN

---

(1)  
  ELT L 96, 31.3.2004, lk 1.

1

(2)  
  ELT L 56, 25.2.2019, lk 1.

2

(3)  Komisjoni 29. mai 2019. aasta rakendusotsus (EL) 2019/903, milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad lennuliikluse juhtimisvõrgu tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks, mis algab 1. jaanuaril 2020 ja lõpeb 31. detsembril 2024 (ELT L 144, 3.6.2019, lk 49).

3

(4)  Komisjoni 3. novembri 2020. aasta rakendusmäärus (EL) 2020/1627 COVID-19 pandeemiast põhjustatud erakorraliste meetmete kohta ühtse Euroopa taeva algatuse tulemuslikkuse kava ja tasude süsteemi kolmandaks võrdlusperioodiks (2020–2024) (ELT L 366, 4.11.2020, lk 7).

4

(5)  Komisjoni 2. juuni 2021. aasta rakendusotsus (EL) 2021/891, milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad lennuliikluse juhtimisvõrgu läbivaadatud tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks (2020–2024) ja millega tunnistatakse kehtetuks rakendusotsus (EL) 2019/903 (ELT L 195, 3.6.2021, lk 3).

5

(6)  Komisjoni 13. aprilli 2022. aasta rakendusotsus (EL) 2022/728, mis käsitleb Belgia, Saksamaa, Kreeka, Prantsusmaa, Küprose, Läti, Luksemburgi, Malta, Madalmaade, Rumeenia ja Rootsi esitatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt esitatud riigi ja funktsionaalse õhuruumiosa tulemuslikkuse kavade projektides sisalduvate teatud tulemuseesmärkide mittevastavust kogu ELi hõlmavatele kolmanda võrdlusperioodi tulemuseesmärkidele ning annab soovitused nimetatud eesmärkide korrigeerimiseks (ELT L 135, 12.5.2022, lk 4).

6

---

LISA

Määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Rootsi esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad tulemuseesmärgid, mis on kooskõlas kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega

OHUTUSEGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Ohutusjuhtimise tulemuslikkus

| Rootsi | Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna rakendamise tasemena, mis ulatuvad EASA A-tasemest D-tasemeni |
| --- | --- |
| Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja | Ohutuse juhtimise eesmärk | 2022 | 2023 | 2024 |
| LFV | Ohutuspoliitika ja -eesmärgid | C | C | C |
| Ohutusriskide juhtimine | D | D | D |
| Ohutuse tagamine | C | C | C |
| Ohutuse edendamine | C | C | C |
| Ohutusele keskenduv töökultuur | C | C | C |

Rootsi

Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna rakendamise tasemena, mis ulatuvad EASA A-tasemest D-tasemeni

Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja

Ohutuse juhtimise eesmärk

2022

2023

2024

LFV

Ohutuspoliitika ja -eesmärgid

C

C

C

Ohutusriskide juhtimine

D

D

D

Ohutuse tagamine

C

C

C

Ohutuse edendamine

C

C

C

Ohutusele keskenduv töökultuur

C

C

C

KESKKONNAGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Marsruutlennu horisontaalosa tegeliku trajektoori keskmine tõhusus

| Rootsi | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena | 1,05  % | 1,05  % | 1,05  % |

Rootsi

2022

2023

2024

Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena

1,05  %

1,05  %

1,05  %

LÄBILASKEVÕIMEGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Marsruutlennuliiklusvoo juhtimisest tingitud keskmine lennu hilinemine minutites

| Rootsi | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid ATFM-hilinemise minutites lennu kohta | 0,07 | 0,08 | 0,08 |

Rootsi

2022

2023

2024

Läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid ATFM-hilinemise minutites lennu kohta

0,07

0,08

0,08

KULUTÕHUSUSEGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Marsruudi aeronavigatsiooniteenuste kindlaksmääratud ühikuhind

| Rootsi kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2014. aasta lähteväärtus | 2019. aasta lähteväärtus | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid, väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses) | 604,02  SEK | 537,87  SEK | 1 361,88  SEK | 774,65  SEK | 650,98  SEK | 587,62  SEK |
| 62,70  EUR | 55,84  EUR | 141,38  EUR | 80,42  EUR | 67,58  EUR | 61,00  EUR |

Rootsi kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2014. aasta lähteväärtus

2019. aasta lähteväärtus

2020–2021

2022

2023

2024

Marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid, väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

604,02  SEK

537,87  SEK

1 361,88  SEK

774,65  SEK

650,98  SEK

587,62  SEK

62,70  EUR

55,84  EUR

141,38  EUR

80,42  EUR

67,58  EUR

61,00  EUR

---

| 12.12.2022 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 318/126 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 318/126

---

KOMISJONI OTSUS (EL) 2022/2424,

5. detsember 2022,

milles käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Rumeenia esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate tulemuseesmärkide kooskõla kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega

(teatavaks tehtud numbri C(2022) 8740 all)

(Ainult rumeeniakeelne tekst on autentne)

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 10. märtsi 2004. aasta määrust (EÜ) nr 549/2004, millega sätestatakse raamistik ühtse Euroopa taeva loomiseks (raammäärus), (1) eriti selle artikli 11 lõike 3 punkti c,

võttes arvesse komisjoni 11. veebruari 2019. aasta rakendusmäärust (EL) 2019/317, millega kehtestatakse ühtse Euroopa taeva algatuse raames tulemuslikkuse kava ja tasude süsteem ning tunnistatakse kehtetuks rakendusmäärused (EL) nr 390/2013 ja (EL) nr 391/2013, (2) eriti selle artikli 15 lõiget 2,

ning arvestades järgmist:

ÜLDISED KAALUTLUSED

ÜLDISED KAALUTLUSED

| (1) | Liikmesriigid peavad rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 10 kohaselt koostama riigi või funktsionaalsete õhuruumiosade tasandil tulemuslikkuse kavad, mis peavad sisaldama siduvaid tulemuseesmärke igaks aeronavigatsiooniteenuste ja võrgustiku funktsioonide tulemuslikkuse kava võrdlusperioodiks. Need tulemuseesmärgid peavad vastama kogu Euroopa Liitu hõlmavatele eesmärkidele, mille komisjon on asjaomaseks võrdlusperioodiks kehtestanud. |
| --- | --- |

(1)

Liikmesriigid peavad rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 10 kohaselt koostama riigi või funktsionaalsete õhuruumiosade tasandil tulemuslikkuse kavad, mis peavad sisaldama siduvaid tulemuseesmärke igaks aeronavigatsiooniteenuste ja võrgustiku funktsioonide tulemuslikkuse kava võrdlusperioodiks. Need tulemuseesmärgid peavad vastama kogu Euroopa Liitu hõlmavatele eesmärkidele, mille komisjon on asjaomaseks võrdlusperioodiks kehtestanud.

| (2) | Kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks sätestati algselt komisjoni rakendusotsuses (EL) 2019/903 (3). Kuna need kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid ja kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kavade projektid, mille liikmesriigid pärast seda 2019. aasta oktoobris esitasid, koostati enne COVID-19 pandeemia puhkemist 2020. aasta märtsis, ei võetud neis arvesse lennuliikluse märkimisväärset vähenemist meetmete tõttu, mida liikmesriigid ja kolmandad riigid on pandeemia ohjeldamiseks võtnud. |
| --- | --- |

(2)

Kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks sätestati algselt komisjoni rakendusotsuses (EL) 2019/903 (3). Kuna need kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid ja kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kavade projektid, mille liikmesriigid pärast seda 2019. aasta oktoobris esitasid, koostati enne COVID-19 pandeemia puhkemist 2020. aasta märtsis, ei võetud neis arvesse lennuliikluse märkimisväärset vähenemist meetmete tõttu, mida liikmesriigid ja kolmandad riigid on pandeemia ohjeldamiseks võtnud.

3

| (3) | Selleks et reageerida mõjule, mida COVID-19 pandeemia aeronavigatsiooniteenuste osutamisele avaldab, sätestati komisjoni rakendusmääruses (EL) 2020/1627 (4) kolmandaks võrdlusperioodiks erakorralised meetmed, mis erinevad rakendusmääruse (EL) 2019/317 sätetest. Komisjon võttis 2. juunil 2021 vastu komisjoni rakendusotsuse (EL) 2021/891, (5) milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärgid. Selle alusel esitasid liikmesriigid 2021. aasta oktoobris komisjonile tulemuslikkuse kavade projektid, mis sisaldasid kolmanda võrdlusperioodi kohalikke läbivaadatud tulemuseesmärke. |
| --- | --- |

(3)

Selleks et reageerida mõjule, mida COVID-19 pandeemia aeronavigatsiooniteenuste osutamisele avaldab, sätestati komisjoni rakendusmääruses (EL) 2020/1627 (4) kolmandaks võrdlusperioodiks erakorralised meetmed, mis erinevad rakendusmääruse (EL) 2019/317 sätetest. Komisjon võttis 2. juunil 2021 vastu komisjoni rakendusotsuse (EL) 2021/891, (5) milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärgid. Selle alusel esitasid liikmesriigid 2021. aasta oktoobris komisjonile tulemuslikkuse kavade projektid, mis sisaldasid kolmanda võrdlusperioodi kohalikke läbivaadatud tulemuseesmärke.

4

5

| (4) | Komisjoni rakendusotsus (EL) 2022/728 (6) on adresseeritud Belgiale, Saksamaale, Kreekale, Prantsusmaale, Küprosele, Lätile, Luksemburgile, Maltale, Madalmaadele, Rumeeniale ja Rootsile. Selles otsuses leidis komisjon, et Rumeenia kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kava projektides sisalduvad marsruudi kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega ning andis soovitused nende eesmärkide läbivaatamiseks. |
| --- | --- |

(4)

Komisjoni rakendusotsus (EL) 2022/728 (6) on adresseeritud Belgiale, Saksamaale, Kreekale, Prantsusmaale, Küprosele, Lätile, Luksemburgile, Maltale, Madalmaadele, Rumeeniale ja Rootsile. Selles otsuses leidis komisjon, et Rumeenia kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kava projektides sisalduvad marsruudi kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega ning andis soovitused nende eesmärkide läbivaatamiseks.

6

| (5) | Vastuseks Venemaa sõjalisele agressioonile Ukraina vastu, mis algas 24. veebruaril 2022, on EL võtnud vastu piiravad meetmed, millega keelatakse Venemaa lennuettevõtjatel, Venemaal registreeritud õhusõidukitel ja Venemaal registreerimata õhusõidukitel, mis on Venemaa füüsilise või juriidilise isiku, üksuse või asutuse omanduses või renditud või muul viisil tema kontrolli all, ELi territooriumil maanduda, sealt õhku tõusta või sellest üle lennata. Need piiravad meetmed ja Venemaa vastumeetmed on muutnud lennuliiklust Euroopa õhuruumis. Teatavaid liikmesriike on tugevalt mõjutanud ülelendude arvu märkimisväärne vähenemine nende vastutusalasse kuuluvas õhuruumis. Kogu ELi tasandil on täheldatud mõju lendude arvule siiski olnud piiratud, mida ei saa võrrelda COVID-19 pandeemia puhkemisest tulenenud lennuliikluse järsu vähenemisega kogu Euroopas. |
| --- | --- |

(5)

Vastuseks Venemaa sõjalisele agressioonile Ukraina vastu, mis algas 24. veebruaril 2022, on EL võtnud vastu piiravad meetmed, millega keelatakse Venemaa lennuettevõtjatel, Venemaal registreeritud õhusõidukitel ja Venemaal registreerimata õhusõidukitel, mis on Venemaa füüsilise või juriidilise isiku, üksuse või asutuse omanduses või renditud või muul viisil tema kontrolli all, ELi territooriumil maanduda, sealt õhku tõusta või sellest üle lennata. Need piiravad meetmed ja Venemaa vastumeetmed on muutnud lennuliiklust Euroopa õhuruumis. Teatavaid liikmesriike on tugevalt mõjutanud ülelendude arvu märkimisväärne vähenemine nende vastutusalasse kuuluvas õhuruumis. Kogu ELi tasandil on täheldatud mõju lendude arvule siiski olnud piiratud, mida ei saa võrrelda COVID-19 pandeemia puhkemisest tulenenud lennuliikluse järsu vähenemisega kogu Euroopas.

| (6) | 13. juulil 2022 esitas Rumeenia komisjonile läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti kolmandaks võrdlusperioodiks („läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt“). |
| --- | --- |

(6)

13. juulil 2022 esitas Rumeenia komisjonile läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti kolmandaks võrdlusperioodiks („läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt“).

| (7) | Tulemuslikkuse hindamise asutus, mis vastavalt määruse (EÜ) nr 549/2004 artikli 11 lõikele 2 abistab komisjoni tulemuslikkuse süsteemi rakendamisel, on esitanud komisjonile aruande, mis sisaldab tema hinnangut läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektile. |
| --- | --- |

(7)

Tulemuslikkuse hindamise asutus, mis vastavalt määruse (EÜ) nr 549/2004 artikli 11 lõikele 2 abistab komisjoni tulemuslikkuse süsteemi rakendamisel, on esitanud komisjonile aruande, mis sisaldab tema hinnangut läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektile.

| (8) | Komisjon, silmas pidades kohalikke olusid, on rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 15 lõike 1 kohaselt hinnanud Rumeenia läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate kohalike tulemuseesmärkide kooskõla selle määruse IV lisa punktis 1 sätestatud hindamiskriteeriumide alusel. Lisaks iga põhilise tulemusvaldkonna ja seonduvate tulemuseesmärkide hindamisele on komisjon läbi vaadanud ka rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 2 sätestatud elemendid. |
| --- | --- |

(8)

Komisjon, silmas pidades kohalikke olusid, on rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 15 lõike 1 kohaselt hinnanud Rumeenia läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate kohalike tulemuseesmärkide kooskõla selle määruse IV lisa punktis 1 sätestatud hindamiskriteeriumide alusel. Lisaks iga põhilise tulemusvaldkonna ja seonduvate tulemuseesmärkide hindamisele on komisjon läbi vaadanud ka rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 2 sätestatud elemendid.

| (9) | Eurocontroli statistika ja prognooside talituse (STATFOR) 2022. aasta juunis avaldatud lennuliikluse baasprognoosis võetakse arvesse Euroopa õhuruumi lennuliikluse muutunud olusid. Selle prognoosi põhjal märgib komisjon, et Rumeenia õhuruumis tehakse eeldatavasti ülejäänud kolmandal võrdlusperioodil täiendavaid lende, kuna Venemaa Ukraina-vastase sõja tõttu on lennuliiklusvood muutunud. Selline olukord ei muuda aeronavigatsiooniteenuste käitamistingimusi Rumeenias märkimisväärselt ega avalda Rumeenia läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektile kahjulikku mõju. |
| --- | --- |

(9)

Eurocontroli statistika ja prognooside talituse (STATFOR) 2022. aasta juunis avaldatud lennuliikluse baasprognoosis võetakse arvesse Euroopa õhuruumi lennuliikluse muutunud olusid. Selle prognoosi põhjal märgib komisjon, et Rumeenia õhuruumis tehakse eeldatavasti ülejäänud kolmandal võrdlusperioodil täiendavaid lende, kuna Venemaa Ukraina-vastase sõja tõttu on lennuliiklusvood muutunud. Selline olukord ei muuda aeronavigatsiooniteenuste käitamistingimusi Rumeenias märkimisväärselt ega avalda Rumeenia läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektile kahjulikku mõju.

KOMISJONI HINNANG

KOMISJONI HINNANG

Tulemuseesmärkide hindamine ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Tulemuseesmärkide hindamine ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (10) | Ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas on komisjon hinnanud Rumeenia esitatud aeronavigatsiooniteenuse osutajate ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärkide kooskõla rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.1 alusel. |
| --- | --- |

(10)

Ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas on komisjon hinnanud Rumeenia esitatud aeronavigatsiooniteenuse osutajate ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärkide kooskõla rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.1 alusel.

| (11) | Rumeenia kavandatud ohutusega seotud kohalikud tulemuseesmärgid ohutusjuhtimise tulemuslikkuse alal on ohutuse juhtimise eesmärkide kaupa ja täitmise ulatuse järgi esitatuna järgmised:











  Rumeenia | Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna täitmise ulatuse järgi, mis ulatuvad Euroopa Liidu Lennundusohutusameti A-tasemest D-tasemeni |
| --- | --- | --- |
| Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja | Ohutuse juhtimise eesmärk | 2022 | 2023 | 2024 | Kogu ELi hõlmavad eesmärgid (2024) |
| ROMATSA | Ohutuspoliitika ja -eesmärgid | C | C | C | C |
| Ohutusriskide juhtimine | C | C | D | D |
| Ohutuse tagamine | C | C | C | C |
| Ohutuse edendamine | C | C | C | C |
| Ohutusele keskenduv töökultuur | C | C | C | C |

(11)

Rumeenia kavandatud ohutusega seotud kohalikud tulemuseesmärgid ohutusjuhtimise tulemuslikkuse alal on ohutuse juhtimise eesmärkide kaupa ja täitmise ulatuse järgi esitatuna järgmised:

Rumeenia

Rumeenia

Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna täitmise ulatuse järgi, mis ulatuvad Euroopa Liidu Lennundusohutusameti A-tasemest D-tasemeni

Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna täitmise ulatuse järgi,

Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja

Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja

Ohutuse juhtimise eesmärk

Ohutuse juhtimise eesmärk

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Kogu ELi hõlmavad eesmärgid (2024)

Kogu ELi hõlmavad eesmärgid (2024)

ROMATSA

ROMATSA

Ohutuspoliitika ja -eesmärgid

C

C

C

C

C

C

Ohutusriskide juhtimine

C

C

D

D

D

D

Ohutuse tagamine

C

C

C

C

C

C

Ohutuse edendamine

C

C

C

C

C

C

Ohutusele keskenduv töökultuur

C

C

C

C

C

C

| (12) | Rumeenia poolt seoses aeronavigatsiooniteenuse osutajaga (täpsemalt ROMATSA) kavandatud ohutusalased tulemuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega. |
| --- | --- |

(12)

Rumeenia poolt seoses aeronavigatsiooniteenuse osutajaga (täpsemalt ROMATSA) kavandatud ohutusalased tulemuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega.

| (13) | Komisjon märgib, et Rumeenia esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis on sätestatud meetmed ROMATSA jaoks kohalike ohutuseesmärkide saavutamiseks, sealhulgas sisemiste ohutusjärelevalvemenetluste rakendamine ja ohutusjuhtimise tõhususe järjepideva parandamise protsessid. |
| --- | --- |

(13)

Komisjon märgib, et Rumeenia esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis on sätestatud meetmed ROMATSA jaoks kohalike ohutuseesmärkide saavutamiseks, sealhulgas sisemiste ohutusjärelevalvemenetluste rakendamine ja ohutusjuhtimise tõhususe järjepideva parandamise protsessid.

| (14) | Põhjendustes 11, 12 ja 13 öeldu taustal ning võttes arvesse, et rakendusotsuses (EL) 2021/891 sätestatud kogu ELi hõlmavad ohutusalased tulemuseesmärgid tuleb saavutada kolmanda võrdlusperioodi viimaseks, täpsemalt 2024. aastaks, tuleks Rumeenia läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvaid ohutusega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid seega lugeda kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas olevaks. |
| --- | --- |

(14)

Põhjendustes 11, 12 ja 13 öeldu taustal ning võttes arvesse, et rakendusotsuses (EL) 2021/891 sätestatud kogu ELi hõlmavad ohutusalased tulemuseesmärgid tuleb saavutada kolmanda võrdlusperioodi viimaseks, täpsemalt 2024. aastaks, tuleks Rumeenia läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvaid ohutusega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid seega lugeda kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas olevaks.

Tulemuseesmärkide hindamine keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Tulemuseesmärkide hindamine keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (15) | Keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas on Rumeenia esitatud marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususe eesmärkide kooskõla hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.2 alusel. Sellest tulenevalt on Rumeenia läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvaid kavandatud eesmärke võrreldud asjaomaste marsruutlennu horisontaalse osa tõhususe kontrollväärtustega (mis on sätestatud Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kavas), mis olid kättesaadavad 2. juunil 2021 – kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal. |
| --- | --- |

(15)

Keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas on Rumeenia esitatud marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususe eesmärkide kooskõla hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.2 alusel. Sellest tulenevalt on Rumeenia läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvaid kavandatud eesmärke võrreldud asjaomaste marsruutlennu horisontaalse osa tõhususe kontrollväärtustega (mis on sätestatud Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kavas), mis olid kättesaadavad 2. juunil 2021 – kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal.

| (16) | Seoses 2020. aastaga ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, kuivõrd kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei ole võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektides tagasiulatuvalt kohandada kohalikke keskkonnaga seotud tulemuseesmärke, mille liikmesriigid seadsid 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides 2021. aastaks. Seepärast tuleks kohalike keskkonnaga seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. aastaga. |
| --- | --- |

(16)

Seoses 2020. aastaga ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, kuivõrd kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei ole võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektides tagasiulatuvalt kohandada kohalikke keskkonnaga seotud tulemuseesmärke, mille liikmesriigid seadsid 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides 2021. aastaks. Seepärast tuleks kohalike keskkonnaga seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. aastaga.

| (17) | Rumeenia kavandatud keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna tulemuseesmärgid ja Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kava kolmanda võrdlusperioodi vastavad riiklikud kontrollväärtused, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena, on järgmised:









  Rumeenia | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena | 2,05  % | 2,05  % | 2,05  % |
| Kontrollväärtused | 2,05  % | 2,05  % | 2,05  % |

(17)

Rumeenia kavandatud keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna tulemuseesmärgid ja Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kava kolmanda võrdlusperioodi vastavad riiklikud kontrollväärtused, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena, on järgmised:

Rumeenia

Rumeenia

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena

Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid

2,05  %

2,05  %

2,05  %

2,05  %

2,05  %

2,05  %

Kontrollväärtused

2,05  %

2,05  %

2,05  %

| (18) | Komisjon märgib, et Rumeenia kavandatud keskkonnaeesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega 2022., 2023. ja 2024. aastal. |
| --- | --- |

(18)

Komisjon märgib, et Rumeenia kavandatud keskkonnaeesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega 2022., 2023. ja 2024. aastal.

| (19) | Komisjon märgib, et Rumeenia on oma läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitanud meetmed kohalike keskkonnaeesmärkide saavutamiseks, mis hõlmavad Rumeenia osalemist Kagu-Euroopa vabalt valitavate marsruutidega õhuruumi algatuses, tihedamat piiriülest koostööd, tulemuspõhise navigatsiooni rakendamise üleminekukava ning muudatusi käitamissektorite konfiguratsioonis, et parandada õhuruumi kasutamist. |
| --- | --- |

(19)

Komisjon märgib, et Rumeenia on oma läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitanud meetmed kohalike keskkonnaeesmärkide saavutamiseks, mis hõlmavad Rumeenia osalemist Kagu-Euroopa vabalt valitavate marsruutidega õhuruumi algatuses, tihedamat piiriülest koostööd, tulemuspõhise navigatsiooni rakendamise üleminekukava ning muudatusi käitamissektorite konfiguratsioonis, et parandada õhuruumi kasutamist.

| (20) | Põhjendustes 17, 18 ja 19 öeldu taustal tuleks lugeda Rumeenia läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas olevateks. |
| --- | --- |

(20)

Põhjendustes 17, 18 ja 19 öeldu taustal tuleks lugeda Rumeenia läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas olevateks.

Tulemuseesmärkide hindamine läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Tulemuseesmärkide hindamine läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (21) | Läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas on Rumeenia esitatud marsruutlennuliiklusvoo juhtimisest (ATFM) tingitud keskmise lennu hilinemise eesmärke hinnatud kooskõlas rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.3 esitatud kriteeriumiga. Sellest tulenevalt on Rumeenia läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud kavandatud eesmärke võrreldud kontrollväärtustega, mis on sätestatud võrgustiku operatiivkavas, mis oli kättesaadav 2. juunil 2021, st kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal. |
| --- | --- |

(21)

Läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas on Rumeenia esitatud marsruutlennuliiklusvoo juhtimisest (ATFM) tingitud keskmise lennu hilinemise eesmärke hinnatud kooskõlas rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.3 esitatud kriteeriumiga. Sellest tulenevalt on Rumeenia läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud kavandatud eesmärke võrreldud kontrollväärtustega, mis on sätestatud võrgustiku operatiivkavas, mis oli kättesaadav 2. juunil 2021, st kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal.

| (22) | 2020. aasta puhul ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, kuivõrd kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei ole võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektides tagasiulatuvalt kohandada kohalikke läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärke, mille liikmesriigid seadsid 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides 2021. aastaks. Seepärast tuleks kohalike läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. aastaga. |
| --- | --- |

(22)

2020. aasta puhul ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, kuivõrd kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei ole võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektides tagasiulatuvalt kohandada kohalikke läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärke, mille liikmesriigid seadsid 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides 2021. aastaks. Seepärast tuleks kohalike läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. aastaga.

| (23) | Rumeenia kavandatud marsruutlendude läbilaskevõime eesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks, väljendatuna ATFM-hilinemise minutites lennu kohta, ning võrgustiku operatiivkavast pärit vastavad võrdlusväärtused on järgmised:









  Rumeenia | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid ATFM-hilinemise minutites lennu kohta | 0,04 | 0,04 | 0,04 |
| Kontrollväärtused | 0,04 | 0,04 | 0,04 |

(23)

Rumeenia kavandatud marsruutlendude läbilaskevõime eesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks, väljendatuna ATFM-hilinemise minutites lennu kohta, ning võrgustiku operatiivkavast pärit vastavad võrdlusväärtused on järgmised:

Rumeenia

Rumeenia

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid ATFM-hilinemise minutites lennu kohta

Läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid

0,04

0,04

0,04

0,04

0,04

0,04

Kontrollväärtused

0,04

0,04

0,04

| (24) | Komisjon märgib, et Rumeenia kavandatud läbilaskevõime eesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega 2022., 2023 ja 2024. aastal. |
| --- | --- |

(24)

Komisjon märgib, et Rumeenia kavandatud läbilaskevõime eesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega 2022., 2023 ja 2024. aastal.

| (25) | Komisjon juhib tähelepanu sellele, et Rumeenia on esitanud kohalike marsruudi läbilaskevõime eesmärkide saavutamise meetmed oma läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis. Need meetmed hõlmavad uue lennuliikluse korraldamise süsteemi rakendamist, õhuruumi konfiguratsiooni, mille puhul keskendutakse vabalt valitavate marsruutidega õhuruumi rakendamisele ja õhuruumi kontseptsioonide paindlikku kasutamist, samuti uute lennujuhtide värbamist ja koolitamist. |
| --- | --- |

(25)

Komisjon juhib tähelepanu sellele, et Rumeenia on esitanud kohalike marsruudi läbilaskevõime eesmärkide saavutamise meetmed oma läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis. Need meetmed hõlmavad uue lennuliikluse korraldamise süsteemi rakendamist, õhuruumi konfiguratsiooni, mille puhul keskendutakse vabalt valitavate marsruutidega õhuruumi rakendamisele ja õhuruumi kontseptsioonide paindlikku kasutamist, samuti uute lennujuhtide värbamist ja koolitamist.

| (26) | Põhjendustes 23, 24 ja 25 öeldu taustal tuleks lugeda Rumeenia läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas olevateks. |
| --- | --- |

(26)

Põhjendustes 23, 24 ja 25 öeldu taustal tuleks lugeda Rumeenia läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas olevateks.

Terminali aeronavigatsiooniteenuste läbilaskevõimega seotud eesmärkide läbivaatamine

Terminali aeronavigatsiooniteenuste läbilaskevõimega seotud eesmärkide läbivaatamine

| (27) | Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 1 lõigete 3 ja 4 kohaselt selle määruse kohaldamisalasse kuuluvate lennujaamade puhul vaatas komisjon lisaks hindamisele läbi ka marsruutlendude läbilaskevõime eesmärgid, juhindudes rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunktist b. Leiti, et need eesmärgid ei tekita Rumeenia puhul mingeid probleeme. |
| --- | --- |

(27)

Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 1 lõigete 3 ja 4 kohaselt selle määruse kohaldamisalasse kuuluvate lennujaamade puhul vaatas komisjon lisaks hindamisele läbi ka marsruutlendude läbilaskevõime eesmärgid, juhindudes rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunktist b. Leiti, et need eesmärgid ei tekita Rumeenia puhul mingeid probleeme.

Läbivaadatud tulemuseesmärkide hindamine kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Läbivaadatud tulemuseesmärkide hindamine kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (28) | Rakendusotsuses (EL) 2022/728 sedastas komisjon, et Rumeenia 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis kavandatud marsruudi kulutõhususeesmärgid ei ole kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas. Rumeenia on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti osana esitanud marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid. |
| --- | --- |

(28)

Rakendusotsuses (EL) 2022/728 sedastas komisjon, et Rumeenia 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis kavandatud marsruudi kulutõhususeesmärgid ei ole kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas. Rumeenia on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti osana esitanud marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid.

| (29) | Järgmises tabelis on esitatud Rumeenia navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna algsed kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid kolmandal võrdlusperioodil (kehtestatud 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) ning 2022. aastal esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad vastavad läbivaadatud tulemuseesmärgid.












  Rumeenia kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2014. aasta lähteväärtus | 2019. aasta lähteväärtus | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Marsruudi algsed kulutõhususeesmärgid (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses) | 165,00 Rumeenia leud (RON) | 155,38 Rumeenia leud (RON) | 298,87 Rumeenia leud (RON) | 191,50 Rumeenia leud (RON) | 174,25 Rumeenia leud (RON) | 174,33 Rumeenia leud (RON) |
| 36,13 eurot | 34,03 eurot | 65,45 eurot | 41,94 eurot | 38,16 eurot | 38,18 eurot |
| Läbivaadatud marsruudi kulutõhususeesmärgid (sisaldusid läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses) | 165,00 Rumeenia leud (RON) | 155,38 Rumeenia leud (RON) | 298,87 Rumeenia leud (RON) | 179,53 Rumeenia leud (RON) | 163,47 Rumeenia leud (RON) | 160,39 Rumeenia leud (RON) |
| 36,13 eurot | 34,03 eurot | 65,45 eurot | 39,32 eurot | 35,80 eurot | 35,13 eurot |

(29)

Järgmises tabelis on esitatud Rumeenia navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna algsed kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid kolmandal võrdlusperioodil (kehtestatud 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) ning 2022. aastal esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad vastavad läbivaadatud tulemuseesmärgid.

Rumeenia kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Rumeenia kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2014. aasta lähteväärtus

2014. aasta lähteväärtus

2019. aasta lähteväärtus

2019. aasta lähteväärtus

2020–2021

2020–2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Marsruudi algsed kulutõhususeesmärgid (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

Marsruudi algsed kulutõhususeesmärgid (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

165,00 Rumeenia leud (RON)

165,00 Rumeenia leud (RON)

155,38 Rumeenia leud (RON)

155,38 Rumeenia leud (RON)

298,87 Rumeenia leud (RON)

298,87 Rumeenia leud (RON)

191,50 Rumeenia leud (RON)

191,50 Rumeenia leud (RON)

174,25 Rumeenia leud (RON)

174,25 Rumeenia leud (RON)

174,33 Rumeenia leud (RON)

174,33 Rumeenia leud (RON)

36,13 eurot

36,13 eurot

34,03 eurot

34,03 eurot

65,45 eurot

65,45 eurot

41,94 eurot

41,94 eurot

38,16 eurot

38,16 eurot

38,18 eurot

38,18 eurot

Läbivaadatud marsruudi kulutõhususeesmärgid (sisaldusid läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

Läbivaadatud marsruudi kulutõhususeesmärgid

165,00 Rumeenia leud (RON)

165,00 Rumeenia leud (RON)

155,38 Rumeenia leud (RON)

155,38 Rumeenia leud (RON)

298,87 Rumeenia leud (RON)

298,87 Rumeenia leud (RON)

179,53 Rumeenia leud (RON)

179,53 Rumeenia leud (RON)

163,47 Rumeenia leud (RON)

163,47 Rumeenia leud (RON)

160,39 Rumeenia leud (RON)

160,39 Rumeenia leud (RON)

36,13 eurot

34,03 eurot

65,45 eurot

39,32 eurot

35,80 eurot

35,13 eurot

| (30) | Komisjon märgib, et Rumeenia on läbi vaadanud oma kohalikud kulutõhususeesmärgid 2022., 2023. ja 2024. aastaks. Nende eesmärkide tulemuseks on 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes üldine kindlaksmääratud ühikuhind, mis on 6,9 % madalam 2022., 2023. ja 2024. aastal ning 5,4 % madalam kogu kolmandal võrdlusperioodil tervikuna. Need kindlaksmääratud ühikuhinna vähendamised tulenevad 2022., 2023. ja 2024. aasta läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis kasutatud lennuliiklusprognooside ülespoole korrigeerimisest, mida osaliselt tasakaalustab 2023. ja 2024. aasta kindlaksmääratud kulude suurenemine. |
| --- | --- |

(30)

Komisjon märgib, et Rumeenia on läbi vaadanud oma kohalikud kulutõhususeesmärgid 2022., 2023. ja 2024. aastaks. Nende eesmärkide tulemuseks on 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes üldine kindlaksmääratud ühikuhind, mis on 6,9 % madalam 2022., 2023. ja 2024. aastal ning 5,4 % madalam kogu kolmandal võrdlusperioodil tervikuna. Need kindlaksmääratud ühikuhinna vähendamised tulenevad 2022., 2023. ja 2024. aasta läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis kasutatud lennuliiklusprognooside ülespoole korrigeerimisest, mida osaliselt tasakaalustab 2023. ja 2024. aasta kindlaksmääratud kulude suurenemine.

| (31) | Komisjon märgib, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis kasutatud liiklusprognoos põhineb Eurocontroli STATFORi 2022. aasta juuni lennuliikluse baasprognoosil. Järgmises tabelis võrreldakse tasude sissenõudmise piirkonnas 2022., 2023. ja 2024. aastaks prognoositud marsruudi teenuseühikuid tulemuslikkuse kava projektis esitatud näitajatega:









  Rumeenia kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes | 4 360 | 5 022 | 5 269 |
| Ajakohastatud liiklusprognoos (sisaldub läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes | 4 583 | 5 531 | 5 825 |
| Erinevus | +5,1  % | +10,1  % | +10,6  % |

(31)

Komisjon märgib, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis kasutatud liiklusprognoos põhineb Eurocontroli STATFORi 2022. aasta juuni lennuliikluse baasprognoosil. Järgmises tabelis võrreldakse tasude sissenõudmise piirkonnas 2022., 2023. ja 2024. aastaks prognoositud marsruudi teenuseühikuid tulemuslikkuse kava projektis esitatud näitajatega:

Rumeenia kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Rumeenia kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes

Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes

4 360

4 360

5 022

5 022

5 269

5 269

Ajakohastatud liiklusprognoos (sisaldub läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes

Ajakohastatud liiklusprognoos

4 583

4 583

5 531

5 531

5 825

5 825

Erinevus

Erinevus

+5,1  %

+5,1  %

+10,1  %

+10,1  %

+10,6  %

+10,6  %

| (32) | 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes suurenes teenuseühikute arv 2022., 2023. ja 2024. aastal vahemikus 5–11 %. |
| --- | --- |

(32)

2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes suurenes teenuseühikute arv 2022., 2023. ja 2024. aastal vahemikus 5–11 %.

| (33) | Aastate 2022, 2023 ja 2024 läbivaadatud kindlaksmääratud kulud, väljendatud 2017. aasta hindade reaalväärtuses, on esitatud järgmises tabelis:









  Rumeenia kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algsed kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) | 835 miljonit Rumeenia leud (RON) | 875 miljonit Rumeenia leud (RON) | 919 miljonit Rumeenia leud (RON) |
| Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis) | 823 miljonit Rumeenia leud (RON) | 904 miljonit Rumeenia leud (RON) | 934 miljonit Rumeenia leud (RON) |
| Erinevus | -1,5  % | +3,3  % | +1,7  % |

(33)

Aastate 2022, 2023 ja 2024 läbivaadatud kindlaksmääratud kulud, väljendatud 2017. aasta hindade reaalväärtuses, on esitatud järgmises tabelis:

Rumeenia kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Rumeenia kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algsed kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

Algsed kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

835 miljonit Rumeenia leud (RON)

835 miljonit Rumeenia leud (RON)

875 miljonit Rumeenia leud (RON)

875 miljonit Rumeenia leud (RON)

919 miljonit Rumeenia leud (RON)

919 miljonit Rumeenia leud (RON)

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis)

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses

823 miljonit Rumeenia leud (RON)

823 miljonit Rumeenia leud (RON)

904 miljonit Rumeenia leud (RON)

904 miljonit Rumeenia leud (RON)

934 miljonit Rumeenia leud (RON)

934 miljonit Rumeenia leud (RON)

Erinevus

Erinevus

-1,5  %

-1,5  %

+3,3  %

+3,3  %

+1,7  %

+1,7  %

| (34) | Läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt sisaldab Rumeenia ajakohastatud inflatsiooniprognoosi aastateks 2022, 2023 ja 2024, nagu sätestatud järgmises tabelis:









  Rumeenia kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algne inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni prognoositav aastane muutus (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed) | 116,1


  (2,1  %) | 119,1


  (2,6  %) | 122,2


  (2,6  %) |
| Korrigeeritud inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni aastane muutus (läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed) | 125,9


  (9,3  %) | 130,9


  (4,0  %) | 134,8


  (3,0  %) |

(34)

Läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt sisaldab Rumeenia ajakohastatud inflatsiooniprognoosi aastateks 2022, 2023 ja 2024, nagu sätestatud järgmises tabelis:

Rumeenia kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Rumeenia kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algne inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni prognoositav aastane muutus (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed)

Algne inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni prognoositav aastane muutus (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed)

116,1

116,1

(2,1  %)

(2,1  %)

119,1

119,1

(2,6  %)

(2,6  %)

122,2

122,2

(2,6  %)

(2,6  %)

Korrigeeritud inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni aastane muutus (läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed)

Korrigeeritud inflatsiooniindeks

125,9

125,9

(9,3  %)

(9,3  %

130,9

130,9

(4,0  %)

(4,0  %

134,8

134,8

(3,0  %)

(3,0  %

| (35) | Inflatsiooniprognoosi ajakohastamise tõttu peaksid läbivaadatud kindlaksmääratud kulud eelkõige 2023. ja 2024. aastal nominaalväärtuses oluliselt suurenema järgmiselt:









  Rumeenia kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algsed kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) | 946 miljonit Rumeenia leud (RON) | 1 013 miljonit Rumeenia leud (RON) | 1 088 miljonit Rumeenia leud (RON) |
| Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis) | 1 000 miljonit Rumeenia leud (RON) | 1 138 miljonit Rumeenia leud (RON) | 1 209 miljonit Rumeenia leud (RON) |
| Erinevus | +5,7  % | +12,3  % | +11,0  % |

(35)

Inflatsiooniprognoosi ajakohastamise tõttu peaksid läbivaadatud kindlaksmääratud kulud eelkõige 2023. ja 2024. aastal nominaalväärtuses oluliselt suurenema järgmiselt:

Rumeenia kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Rumeenia kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algsed kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

Algsed kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

946 miljonit Rumeenia leud (RON)

946 miljonit Rumeenia leud (RON)

1 013 miljonit Rumeenia leud (RON)

1 013 miljonit Rumeenia leud (RON)

1 088 miljonit Rumeenia leud (RON)

1 088 miljonit Rumeenia leud (RON)

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis)

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses

1 000 miljonit Rumeenia leud (RON)

1 000 miljonit Rumeenia leud (RON)

1 138 miljonit Rumeenia leud (RON)

1 138 miljonit Rumeenia leud (RON)

1 209 miljonit Rumeenia leud (RON)

1 209 miljonit Rumeenia leud (RON)

Erinevus

Erinevus

+5,7  %

+5,7  %

+12,3  %

+12,3  %

+11,0  %

+11,0  %

| (36) | Komisjon on hinnanud Rumeenia kavandatud läbivaadatud kulutõhususeesmärkide vastavust rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktides a, b ja c sätestatud kriteeriumidele. |
| --- | --- |

(36)

Komisjon on hinnanud Rumeenia kavandatud läbivaadatud kulutõhususeesmärkide vastavust rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktides a, b ja c sätestatud kriteeriumidele.

| (37) | Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktiga a märgib komisjon, et kolmandal võrdlusperioodil on marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna tasandil +0,8 %, mis ületab kogu ELi arengusuundumust, mis on samal perioodil +1,0 %. Komisjon märgib, et see on parem kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna suundumus +2,9 %. |
| --- | --- |

(37)

Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktiga a märgib komisjon, et kolmandal võrdlusperioodil on marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna tasandil +0,8 %, mis ületab kogu ELi arengusuundumust, mis on samal perioodil +1,0 %. Komisjon märgib, et see on parem kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna suundumus +2,9 %.

| (38) | Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktiga b märgib komisjon, et marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajaline arengusuundumus navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna tasandil, mis on teisel ja kolmandal võrdlusperioodil –0,3 %, on oluliselt madalam kogu ELi pikaajalisest arengusuundumusest –1,3 % samal perioodil. Komisjon märgib siiski, et see on parem kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajaline suundumus +0,6 %. |
| --- | --- |

(38)

Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktiga b märgib komisjon, et marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajaline arengusuundumus navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna tasandil, mis on teisel ja kolmandal võrdlusperioodil –0,3 %, on oluliselt madalam kogu ELi pikaajalisest arengusuundumusest –1,3 % samal perioodil. Komisjon märgib siiski, et see on parem kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajaline suundumus +0,6 %.

| (39) | Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktiga c märgib komisjon, et Rumeenia kindlaksmääratud ühikuhinna lähteväärtus ehk 2017. aasta hindade reaalväärtuses 34,03 eurot on 14,6 % madalam kui asjaomase võrdlusrühma keskmine lähteväärtus ehk 2017. aasta hindade reaalväärtuses 39,84 eurot. |
| --- | --- |

(39)

Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktiga c märgib komisjon, et Rumeenia kindlaksmääratud ühikuhinna lähteväärtus ehk 2017. aasta hindade reaalväärtuses 34,03 eurot on 14,6 % madalam kui asjaomase võrdlusrühma keskmine lähteväärtus ehk 2017. aasta hindade reaalväärtuses 39,84 eurot.

| (40) | On selge, et Rumeenia läbivaadatud kulutõhususeesmärgid toovad kolmandal võrdlusperioodil kaasa arengusuundumuse, mis ületab asjaomast kogu ELi pikaajalist arengusuundumust. Lisaks on Rumeenia 2024. aasta läbivaadatud kulutõhususeesmärgid 2014. aasta lähteväärtusest madalamad, mis on tunnistuseks kulutõhususeesmärkide vähenemisest teisel ja kolmandal võrdlusperioodil, ehkki kogu ELi hõlmavat pikaajalist arengusuundumust ei järgita. Rumeenia kulutõhusus on hea võrreldes 2019. aasta lähteväärtusega, mis on vastava võrdlusrühma keskmisest oluliselt madalam. Seepärast on komisjon arvamusel, et põhjenduses 38 osutatud lahknevus kogu ELi hõlmavate kindlaksmääratud ühikuhindade pikaajalisest suundumusest ei välista Rumeenia puhul kulutõhususe tulemuseesmärkide kooskõla kogu ELi hõlmavate kulutõhususe tulemuseesmärkidega. |
| --- | --- |

(40)

On selge, et Rumeenia läbivaadatud kulutõhususeesmärgid toovad kolmandal võrdlusperioodil kaasa arengusuundumuse, mis ületab asjaomast kogu ELi pikaajalist arengusuundumust. Lisaks on Rumeenia 2024. aasta läbivaadatud kulutõhususeesmärgid 2014. aasta lähteväärtusest madalamad, mis on tunnistuseks kulutõhususeesmärkide vähenemisest teisel ja kolmandal võrdlusperioodil, ehkki kogu ELi hõlmavat pikaajalist arengusuundumust ei järgita. Rumeenia kulutõhusus on hea võrreldes 2019. aasta lähteväärtusega, mis on vastava võrdlusrühma keskmisest oluliselt madalam. Seepärast on komisjon arvamusel, et põhjenduses 38 osutatud lahknevus kogu ELi hõlmavate kindlaksmääratud ühikuhindade pikaajalisest suundumusest ei välista Rumeenia puhul kulutõhususe tulemuseesmärkide kooskõla kogu ELi hõlmavate kulutõhususe tulemuseesmärkidega.

| (41) | Kokkuvõttes on komisjoni arvates Rumeenia rakendusotsuse (EL) 2022/728 artiklis 3 esitatud soovitusi oma kohalike kulutõhususeesmärkide läbivaatamisel seega nõuetekohaselt arvesse võtnud. |
| --- | --- |

(41)

Kokkuvõttes on komisjoni arvates Rumeenia rakendusotsuse (EL) 2022/728 artiklis 3 esitatud soovitusi oma kohalike kulutõhususeesmärkide läbivaatamisel seega nõuetekohaselt arvesse võtnud.

| (42) | Põhjendustes 29–41 öeldu taustal tuleks lugeda Rumeenia läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad kulutõhususega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas olevateks. |
| --- | --- |

(42)

Põhjendustes 29–41 öeldu taustal tuleks lugeda Rumeenia läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad kulutõhususega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega kooskõlas olevateks.

Terminali aeronavigatsiooniteenustega seotud läbivaadatud kulutõhususeesmärkide läbivaatamine

Terminali aeronavigatsiooniteenustega seotud läbivaadatud kulutõhususeesmärkide läbivaatamine

| (43) | Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 1 lõigete 3 ja 4 kohaselt selle määruse kohaldamisalasse kuuluvate lennujaamade puhul vaatas komisjon lisaks hindamisele läbi ka kavandatud marsruudi kulutõhususeesmärgid, vaadates vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunktile c läbi terminali aeronavigatsiooniteenuste kulutõhususeesmärgid. |
| --- | --- |

(43)

Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 1 lõigete 3 ja 4 kohaselt selle määruse kohaldamisalasse kuuluvate lennujaamade puhul vaatas komisjon lisaks hindamisele läbi ka kavandatud marsruudi kulutõhususeesmärgid, vaadates vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunktile c läbi terminali aeronavigatsiooniteenuste kulutõhususeesmärgid.

| (44) | Rakendusotsuses (EL) 2022/728 väljendas komisjon muret Rumeenia 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis kavandatud terminali kulutõhususeesmärkide pärast ning oli arvamusel, et Rumeenia peaks neid eesmärke täpsemalt põhjendama või allapoole korrigeerima. Komisjon märgib aga, et Rumeenia on neid eesmärke 2022. ja 2023. aastaks hoopis ülespoole korrigeerinud, sealhulgas 2023. aastaks suurendanud kindlaksmääratud kulusid reaalväärtuses. |
| --- | --- |

(44)

Rakendusotsuses (EL) 2022/728 väljendas komisjon muret Rumeenia 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis kavandatud terminali kulutõhususeesmärkide pärast ning oli arvamusel, et Rumeenia peaks neid eesmärke täpsemalt põhjendama või allapoole korrigeerima. Komisjon märgib aga, et Rumeenia on neid eesmärke 2022. ja 2023. aastaks hoopis ülespoole korrigeerinud, sealhulgas 2023. aastaks suurendanud kindlaksmääratud kulusid reaalväärtuses.

| (45) | Komisjon märgib, et Rumeenia terminali kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus +4,2 % kolmandal võrdlusperioodil on endiselt kõrgem kui marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus +0,8 % kolmandal võrdlusperioodil ja on endiselt kõrgem kui terminali kindlaksmääratud ühikuhinna tegelik suundumus -3,1 % teisel võrdlusperioodil. Lisaks on terminali kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus kolmandal võrdlusperioodil paranenud vaid vähesel määral, võrreldes Rumeenia 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga, milles täheldati terminali kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumust +4,3 %. |
| --- | --- |

(45)

Komisjon märgib, et Rumeenia terminali kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus +4,2 % kolmandal võrdlusperioodil on endiselt kõrgem kui marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus +0,8 % kolmandal võrdlusperioodil ja on endiselt kõrgem kui terminali kindlaksmääratud ühikuhinna tegelik suundumus -3,1 % teisel võrdlusperioodil. Lisaks on terminali kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus kolmandal võrdlusperioodil paranenud vaid vähesel määral, võrreldes Rumeenia 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga, milles täheldati terminali kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumust +4,3 %.

| (46) | Seepärast teeb komisjon põhjendustes 44 ja 45 öeldut arvesse võttes järelduse, et Rumeenia terminali läbivaadatud kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid on jätkuvalt murettekitavad. Seepärast kordab komisjon oma seisukohta, et Rumeenia peaks neid eesmärke allapoole korrigeerima või esitama nende eesmärkide, sealhulgas 2023. aasta kõrgemate kindlaksmääratud kulude kohta mõistlikud põhjendused. Rumeenia peaks need mured lahendama lõpliku tulemuslikkuse kava vastuvõtmisega vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 16 punktile a. |
| --- | --- |

(46)

Seepärast teeb komisjon põhjendustes 44 ja 45 öeldut arvesse võttes järelduse, et Rumeenia terminali läbivaadatud kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid on jätkuvalt murettekitavad. Seepärast kordab komisjon oma seisukohta, et Rumeenia peaks neid eesmärke allapoole korrigeerima või esitama nende eesmärkide, sealhulgas 2023. aasta kõrgemate kindlaksmääratud kulude kohta mõistlikud põhjendused. Rumeenia peaks need mured lahendama lõpliku tulemuslikkuse kava vastuvõtmisega vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 16 punktile a.

Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artiklis 11 viidatud stimuleerimiskavade läbivaatamine, mis täiendab läbilaskevõime eesmärkide hindamist komisjoni poolt

Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artiklis 11 viidatud stimuleerimiskavade läbivaatamine, mis täiendab läbilaskevõime eesmärkide hindamist komisjoni poolt

| (47) | Vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunktile f vaatas komisjon läbilaskevõime eesmärkide hindamisega seoses lisaks läbi rakendusmääruse (EL) 2019/317 artiklis 11 viidatud stimuleerimiskavade projektid. Seejuures kontrollis komisjon, kas kavandatud stimuleerimiskavade projektid on kooskõlas rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 11 lõigetes 1 ja 3 sätestatud oluliste nõuetega. |
| --- | --- |

(47)

Vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunktile f vaatas komisjon läbilaskevõime eesmärkide hindamisega seoses lisaks läbi rakendusmääruse (EL) 2019/317 artiklis 11 viidatud stimuleerimiskavade projektid. Seejuures kontrollis komisjon, kas kavandatud stimuleerimiskavade projektid on kooskõlas rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 11 lõigetes 1 ja 3 sätestatud oluliste nõuetega.

| (48) | Rakendusotsuses (EL) 2022/728 jõudis komisjon järeldusele, et Rumeenia peab läbi vaatama oma stimuleerimiskava terminali läbilaskevõime eesmärkide saavutamiseks nii, et sellest tuleneval maksimaalsel rahalisel kahjul oleks oluline mõju ohus olevale tulule. Komisjon märgib, et Rumeenia on oma stimuleerimiskava terminali läbilaskevõime eesmärkide saavutamiseks läbi vaadanud, et kõnealustest stimuleerimiskavadest tulenev maksimaalne rahaline kahju oleks 1 % kindlaksmääratud kuludest. Läbivaatamisel võetakse arvesse komisjoni rakendusotsuses (EL) 2022/728 tõstatatud probleeme. Komisjonil ei ole Rumeenia läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sätestatud stimuleerimiskavade kohta rohkem märkusi. |
| --- | --- |

(48)

Rakendusotsuses (EL) 2022/728 jõudis komisjon järeldusele, et Rumeenia peab läbi vaatama oma stimuleerimiskava terminali läbilaskevõime eesmärkide saavutamiseks nii, et sellest tuleneval maksimaalsel rahalisel kahjul oleks oluline mõju ohus olevale tulule. Komisjon märgib, et Rumeenia on oma stimuleerimiskava terminali läbilaskevõime eesmärkide saavutamiseks läbi vaadanud, et kõnealustest stimuleerimiskavadest tulenev maksimaalne rahaline kahju oleks 1 % kindlaksmääratud kuludest. Läbivaatamisel võetakse arvesse komisjoni rakendusotsuses (EL) 2022/728 tõstatatud probleeme. Komisjonil ei ole Rumeenia läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sätestatud stimuleerimiskavade kohta rohkem märkusi.

KOKKUVÕTE

KOKKUVÕTE

| (49) | Kõike eespool olevat arvesse võttes leiab komisjon, et Rumeenia esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad tulemuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega, |
| --- | --- |

(49)

Kõike eespool olevat arvesse võttes leiab komisjon, et Rumeenia esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad tulemuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

Tulemuseesmärgid, mis sisalduvad Rumeenia poolt määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis ja mis on loetletud käesoleva otsuse lisas, on kooskõlas kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi tulemuseesmärkidega, mis on sätestatud rakendusotsuses (EL) 2021/891.

Artikkel 2

Käesolev otsus on adresseeritud Rumeeniale.

Brüssel, 5. detsember 2022

Komisjoni nimel

komisjoni liige

Adina VĂLEAN

---

(1)  
  ELT L 96, 31.3.2004, lk 1.

1

(2)  
  ELT L 56, 25.2.2019, lk 1.

2

(3)  Komisjoni 29. mai 2019. aasta rakendusotsus (EL) 2019/903, milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad lennuliikluse juhtimisvõrgu tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks, mis algab 1. jaanuaril 2020 ja lõpeb 31. detsembril 2024 (ELT L 144, 3.6.2019, lk 49).

3

(4)  Komisjoni 3. novembri 2020. aasta rakendusmäärus (EL) 2020/1627 COVID-19 pandeemiast põhjustatud erakorraliste meetmete kohta ühtse Euroopa taeva algatuse tulemuslikkuse kava ja tasude süsteemi kolmandaks võrdlusperioodiks (2020–2024) (ELT L 366, 4.11.2020, lk 7).

4

(5)  Komisjoni 2. juuni 2021. aasta rakendusotsus (EL) 2021/891, milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad lennuliikluse juhtimisvõrgu läbivaadatud tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks (2020–2024) ja millega tunnistatakse kehtetuks rakendusotsus (EL) 2019/903 (ELT L 195, 3.6.2021, lk 3).

5

(6)  Komisjoni 13. aprilli 2022. aasta rakendusotsus (EL) 2022/728, mis käsitleb Belgia, Saksamaa, Kreeka, Prantsusmaa, Küprose, Läti, Luksemburgi, Malta, Madalmaade, Rumeenia ja Rootsi esitatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt esitatud riigi ja funktsionaalse õhuruumiosa tulemuslikkuse kavade projektides sisalduvate teatud tulemuseesmärkide mittevastavust kogu ELi hõlmavatele kolmanda võrdlusperioodi tulemuseesmärkidele ning annab soovitused nimetatud eesmärkide korrigeerimiseks (ELT L 135, 12.5.2022, lk 4).

6

---

LISA

Määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Rumeenia esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad tulemuseesmärgid, mis on kooskõlas kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega

OHUTUSEGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Ohutusjuhtimise tulemuslikkus

| Rumeenia | Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna rakendamise tasemena, mis ulatuvad EASA A-tasemest D-tasemeni |
| --- | --- |
| Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja | Ohutuse juhtimise eesmärk | 2022 | 2023 | 2024 |
| ROMATSA | Ohutuspoliitika ja -eesmärgid | C | C | C |
| Ohutusriskide juhtimine | C | C | D |
| Ohutuse tagamine | C | C | C |
| Ohutuse edendamine | C | C | C |
| Ohutusele keskenduv töökultuur | C | C | C |

Rumeenia

Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna rakendamise tasemena, mis ulatuvad EASA A-tasemest D-tasemeni

Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja

Ohutuse juhtimise eesmärk

2022

2023

2024

ROMATSA

Ohutuspoliitika ja -eesmärgid

C

C

C

Ohutusriskide juhtimine

C

C

D

Ohutuse tagamine

C

C

C

Ohutuse edendamine

C

C

C

Ohutusele keskenduv töökultuur

C

C

C

KESKKONNAGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Marsruutlennu horisontaalosa tegeliku trajektoori keskmine tõhusus

| Rumeenia | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena | 2,05  % | 2,05  % | 2,05  % |

Rumeenia

2022

2023

2024

Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena

2,05  %

2,05  %

2,05  %

LÄBILASKEVÕIMEGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Marsruutlennuliiklusvoo juhtimisest tingitud keskmine lennu hilinemine minutites

| Rumeenia | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid ATFM-hilinemise minutites lennu kohta | 0,04 | 0,04 | 0,04 |

Rumeenia

2022

2023

2024

Läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid ATFM-hilinemise minutites lennu kohta

0,04

0,04

0,04

KULUTÕHUSUSEGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Marsruudi aeronavigatsiooniteenuste kindlaksmääratud ühikuhind

| Rumeenia kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2014. aasta lähteväärtus | 2019. aasta lähteväärtus | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid, väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses) | 165,00 RON | 155,38 RON | 298,87 RON | 179,53 RON | 163,47 RON | 160,39 RON |
| 36,13 EUR | 34,03 EUR | 65,45 EUR | 39,32 EUR | 35,80 EUR | 35,13 EUR |

Rumeenia kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2014. aasta lähteväärtus

2019. aasta lähteväärtus

2020–2021

2022

2023

2024

Marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid, väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

165,00 RON

155,38 RON

298,87 RON

179,53 RON

163,47 RON

160,39 RON

36,13 EUR

34,03 EUR

65,45 EUR

39,32 EUR

35,80 EUR

35,13 EUR

---

| 12.12.2022 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 318/136 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 318/136

---

KOMISJONI OTSUS (EL) 2022/2425,

5. detsember 2022,

milles käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Malta esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate tulemuseesmärkide kooskõla kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega

(teatavaks tehtud numbri C(2022) 8743 all)

(Ainult inglis- ja maltakeelne tekst on autentsed)

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 10. märtsi 2004. aasta määrust (EÜ) nr 549/2004, millega sätestatakse raamistik ühtse Euroopa taeva loomiseks (raammäärus), (1) eriti selle artikli 11 lõike 3 punkti c,

võttes arvesse komisjoni 11. veebruari 2019. aasta rakendusmäärust (EL) 2019/317, millega kehtestatakse ühtse Euroopa taeva algatuse raames tulemuslikkuse kava ja tasude süsteem ning tunnistatakse kehtetuks rakendusmäärused (EL) nr 390/2013 ja (EL) nr 391/2013, (2) eriti selle artikli 15 lõiget 2,

ning arvestades järgmist:

ÜLDISED KAALUTLUSED

ÜLDISED KAALUTLUSED

| (1) | Liikmesriigid peavad rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 10 kohaselt koostama riigi või funktsionaalsete õhuruumiosade tasandil tulemuslikkuse kavad, mis peavad sisaldama siduvaid tulemuseesmärke igaks aeronavigatsiooniteenuste ja võrgustiku funktsioonide tulemuslikkuse kava võrdlusperioodiks. Need tulemuseesmärgid peavad vastama kogu ELi hõlmavatele eesmärkidele, mille komisjon on asjaomaseks võrdlusperioodiks kehtestanud. |
| --- | --- |

(1)

Liikmesriigid peavad rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 10 kohaselt koostama riigi või funktsionaalsete õhuruumiosade tasandil tulemuslikkuse kavad, mis peavad sisaldama siduvaid tulemuseesmärke igaks aeronavigatsiooniteenuste ja võrgustiku funktsioonide tulemuslikkuse kava võrdlusperioodiks. Need tulemuseesmärgid peavad vastama kogu ELi hõlmavatele eesmärkidele, mille komisjon on asjaomaseks võrdlusperioodiks kehtestanud.

| (2) | Kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks sätestati algselt komisjoni rakendusotsuses (EL) 2019/903 (3). Kuna need kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid ja kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kavade projektid, mille liikmesriigid pärast seda 2019. aasta oktoobris esitasid, koostati enne COVID-19 pandeemia puhkemist 2020. aasta märtsis, ei võetud neis arvesse lennuliikluse märkimisväärset vähenemist meetmete tõttu, mida liikmesriigid ja kolmandad riigid on pandeemia ohjeldamiseks võtnud. |
| --- | --- |

(2)

Kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks sätestati algselt komisjoni rakendusotsuses (EL) 2019/903 (3). Kuna need kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid ja kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kavade projektid, mille liikmesriigid pärast seda 2019. aasta oktoobris esitasid, koostati enne COVID-19 pandeemia puhkemist 2020. aasta märtsis, ei võetud neis arvesse lennuliikluse märkimisväärset vähenemist meetmete tõttu, mida liikmesriigid ja kolmandad riigid on pandeemia ohjeldamiseks võtnud.

3

| (3) | Selleks et reageerida mõjule, mida COVID-19 pandeemia aeronavigatsiooniteenuste osutamisele avaldab, sätestati komisjoni rakendusmääruses (EL) 2020/1627 (4) kolmandaks võrdlusperioodiks erakorralised meetmed, mis erinevad rakendusmääruse (EL) 2019/317 sätetest. Komisjon võttis 2. juunil 2021 vastu rakendusotsuse (EL) 2021/891, (5) milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärgid. Selle põhjal esitasid liikmesriigid 2021. aasta oktoobris komisjonile kolmandaks võrdlusperioodiks läbivaadatud kohalikke tulemuseesmärke hõlmavate tulemuslikkuse kavade projektid. |
| --- | --- |

(3)

Selleks et reageerida mõjule, mida COVID-19 pandeemia aeronavigatsiooniteenuste osutamisele avaldab, sätestati komisjoni rakendusmääruses (EL) 2020/1627 (4) kolmandaks võrdlusperioodiks erakorralised meetmed, mis erinevad rakendusmääruse (EL) 2019/317 sätetest. Komisjon võttis 2. juunil 2021 vastu rakendusotsuse (EL) 2021/891, (5) milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärgid. Selle põhjal esitasid liikmesriigid 2021. aasta oktoobris komisjonile kolmandaks võrdlusperioodiks läbivaadatud kohalikke tulemuseesmärke hõlmavate tulemuslikkuse kavade projektid.

4

5

| (4) | Komisjoni rakendusotsus (EL) 2022/728 (6) on adresseeritud Belgiale, Saksamaale, Kreekale, Prantsusmaale, Küprosele, Lätile, Luksemburgile, Maltale, Madalmaadele, Rumeeniale ja Rootsile. Selles otsuses leidis komisjon, et Malta kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kava projektides sisalduvad marsruudi kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega ning andis soovitused nende eesmärkide läbivaatamiseks. |
| --- | --- |

(4)

Komisjoni rakendusotsus (EL) 2022/728 (6) on adresseeritud Belgiale, Saksamaale, Kreekale, Prantsusmaale, Küprosele, Lätile, Luksemburgile, Maltale, Madalmaadele, Rumeeniale ja Rootsile. Selles otsuses leidis komisjon, et Malta kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kava projektides sisalduvad marsruudi kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega ning andis soovitused nende eesmärkide läbivaatamiseks.

6

| (5) | Vastuseks Venemaa sõjalisele agressioonile Ukraina vastu, mis algas 24. veebruaril 2022, on EL võtnud vastu piiravad meetmed, millega keelatakse Venemaa lennuettevõtjatel, Venemaal registreeritud õhusõidukitel ja Venemaal registreerimata õhusõidukitel, mis on Venemaa füüsilise või juriidilise isiku, üksuse või asutuse omanduses või renditud või muul viisil tema kontrolli all, ELi territooriumil maanduda, sealt õhku tõusta või sellest üle lennata. Need piiravad meetmed ja Venemaa vastumeetmed on muutnud lennuliiklust Euroopa õhuruumis. Teatavaid liikmesriike on tugevalt mõjutanud ülelendude arvu märkimisväärne vähenemine nende vastutusalasse kuuluvas õhuruumis. Kogu ELi tasandil on täheldatud mõju lendude arvule siiski olnud piiratud, mida ei saa võrrelda COVID-19 pandeemia puhkemisest tulenenud lennuliikluse järsu vähenemisega kogu Euroopas. |
| --- | --- |

(5)

Vastuseks Venemaa sõjalisele agressioonile Ukraina vastu, mis algas 24. veebruaril 2022, on EL võtnud vastu piiravad meetmed, millega keelatakse Venemaa lennuettevõtjatel, Venemaal registreeritud õhusõidukitel ja Venemaal registreerimata õhusõidukitel, mis on Venemaa füüsilise või juriidilise isiku, üksuse või asutuse omanduses või renditud või muul viisil tema kontrolli all, ELi territooriumil maanduda, sealt õhku tõusta või sellest üle lennata. Need piiravad meetmed ja Venemaa vastumeetmed on muutnud lennuliiklust Euroopa õhuruumis. Teatavaid liikmesriike on tugevalt mõjutanud ülelendude arvu märkimisväärne vähenemine nende vastutusalasse kuuluvas õhuruumis. Kogu ELi tasandil on täheldatud mõju lendude arvule siiski olnud piiratud, mida ei saa võrrelda COVID-19 pandeemia puhkemisest tulenenud lennuliikluse järsu vähenemisega kogu Euroopas.

| (6) | 13. juulil 2022 esitas Malta komisjonile hindamiseks läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti kolmandaks võrdlusperioodiks („läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt“). |
| --- | --- |

(6)

13. juulil 2022 esitas Malta komisjonile hindamiseks läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti kolmandaks võrdlusperioodiks („läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt“).

| (7) | Tulemuslikkuse hindamise asutus, kes vastavalt määruse (EÜ) nr 549/2004 artikli 11 lõikele 2 abistab komisjoni tulemuslikkuse süsteemi rakendamisel, esitas komisjonile aruande, mis hõlmab tema nõuandeid Malta läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti hindamise kohta. |
| --- | --- |

(7)

Tulemuslikkuse hindamise asutus, kes vastavalt määruse (EÜ) nr 549/2004 artikli 11 lõikele 2 abistab komisjoni tulemuslikkuse süsteemi rakendamisel, esitas komisjonile aruande, mis hõlmab tema nõuandeid Malta läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti hindamise kohta.

| (8) | Komisjon on rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 15 lõike 1 kohaselt hinnanud Malta läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate kohalike tulemuseesmärkide kooskõla selle rakendusmääruse IV lisa punktis 1 sätestatud hindamiskriteeriumide alusel ning kohalikke olusid silmas pidades. Lisaks iga põhilise tulemusvaldkonna ja seonduvate tulemuseesmärkide hindamisele on komisjon läbi vaadanud ka nimetatud rakendusmääruse IV lisa punktis 2 sätestatud elemendid. |
| --- | --- |

(8)

Komisjon on rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 15 lõike 1 kohaselt hinnanud Malta läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate kohalike tulemuseesmärkide kooskõla selle rakendusmääruse IV lisa punktis 1 sätestatud hindamiskriteeriumide alusel ning kohalikke olusid silmas pidades. Lisaks iga põhilise tulemusvaldkonna ja seonduvate tulemuseesmärkide hindamisele on komisjon läbi vaadanud ka nimetatud rakendusmääruse IV lisa punktis 2 sätestatud elemendid.

| (9) | 2022. aasta juunis avaldatud Eurocontroli statistika ja prognooside talituse („STATFOR“) liikluse baasprognoosis võetakse arvesse põhjenduses 5 osutatud muutunud asjaolusid. Selle prognoosi põhjal märgib komisjon, et Malta puhul ei prognoosita kolmandal võrdlusperioodil Venemaa sõjast Ukrainas tingitud kahjulikku mõju lennuliiklusele. |
| --- | --- |

(9)

2022. aasta juunis avaldatud Eurocontroli statistika ja prognooside talituse („STATFOR“) liikluse baasprognoosis võetakse arvesse põhjenduses 5 osutatud muutunud asjaolusid. Selle prognoosi põhjal märgib komisjon, et Malta puhul ei prognoosita kolmandal võrdlusperioodil Venemaa sõjast Ukrainas tingitud kahjulikku mõju lennuliiklusele.

KOMISJONI HINNANG

KOMISJONI HINNANG

Tulemuseesmärkide hindamine ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Tulemuseesmärkide hindamine ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (10) | Ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas hindas komisjon Malta esitatud aeronavigatsiooniteenuste osutajate ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärke rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.1 esitatud kriteeriumi alusel. |
| --- | --- |

(10)

Ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas hindas komisjon Malta esitatud aeronavigatsiooniteenuste osutajate ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärke rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.1 esitatud kriteeriumi alusel.

| (11) | Malta kavandatud ohutusega seotud kohalikud tulemuseesmärgid ohutusjuhtimise tulemuslikkuse alal on ohutuse juhtimise eesmärkide kaupa ja täitmise ulatuse järgi esitatuna järgmised:











  Malta | Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna rakendamise tasemena, mis ulatuvad EASA A-tasemest D-tasemeni |
| --- | --- | --- |
| Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja | Ohutuse juhtimise eesmärk | 2022 | 2023 | 2024 | Kogu ELi hõlmavad eesmärgid (2024) |
| MATS | Ohutuspoliitika ja -eesmärgid | C | C | D | C |
| Ohutusriskide juhtimine | C | C | D | D |
| Ohutuse tagamine | C | C | D | C |
| Ohutuse edendamine | C | C | D | C |
| Ohutusele keskenduv töökultuur | C | C | C | C |

(11)

Malta kavandatud ohutusega seotud kohalikud tulemuseesmärgid ohutusjuhtimise tulemuslikkuse alal on ohutuse juhtimise eesmärkide kaupa ja täitmise ulatuse järgi esitatuna järgmised:

Malta

Malta

Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna rakendamise tasemena, mis ulatuvad EASA A-tasemest D-tasemeni

Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna rakendamise tasemena

Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja

Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja

Ohutuse juhtimise eesmärk

Ohutuse juhtimise eesmärk

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Kogu ELi hõlmavad eesmärgid (2024)

Kogu ELi hõlmavad eesmärgid (2024)

MATS

MATS

Ohutuspoliitika ja -eesmärgid

C

C

D

D

C

C

Ohutusriskide juhtimine

C

C

D

D

D

D

Ohutuse tagamine

C

C

D

D

C

C

Ohutuse edendamine

C

C

D

D

C

C

Ohutusele keskenduv töökultuur

C

C

C

C

C

C

| (12) | Malta poolt MATSi jaoks kavandatud ohutuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega ning isegi ületavad 2024. aasta kogu ELi hõlmavaid tulemuseesmärke ohutuspoliitika ja -eesmärkide, ohutuse tagamise ja ohutuse edendamise vallas. |
| --- | --- |

(12)

Malta poolt MATSi jaoks kavandatud ohutuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega ning isegi ületavad 2024. aasta kogu ELi hõlmavaid tulemuseesmärke ohutuspoliitika ja -eesmärkide, ohutuse tagamise ja ohutuse edendamise vallas.

| (13) | Komisjon märgib, et Malta esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis on sätestatud meetmed MATSi jaoks kohalike ohutuseesmärkide saavutamiseks, näiteks turvajuhtimiskeskuse ja võrgukäitamiskeskuse loomine, uue turvatarkvara rakendamine, riskijuhtimise parandamiseks küberturvalisuse spetsialistide palkamine ning töötajate koolitamine, et täita rakendusmääruses (EL) 2017/373 sätestatud muutuste juhtimise nõudeid. |
| --- | --- |

(13)

Komisjon märgib, et Malta esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis on sätestatud meetmed MATSi jaoks kohalike ohutuseesmärkide saavutamiseks, näiteks turvajuhtimiskeskuse ja võrgukäitamiskeskuse loomine, uue turvatarkvara rakendamine, riskijuhtimise parandamiseks küberturvalisuse spetsialistide palkamine ning töötajate koolitamine, et täita rakendusmääruses (EL) 2017/373 sätestatud muutuste juhtimise nõudeid.

| (14) | Põhjendustes 11 ja 13 esitatud järelduste põhjal ning võttes arvesse, et rakendusotsuses (EL) 2021/891 sätestatud kogu liitu hõlmavad ohutusalased tulemuseesmärgid tuleb saavutada kolmanda võrdlusperioodi viimaseks aastaks ehk 2024. aastaks, tuleks hinnata, kas Malta tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele. |
| --- | --- |

(14)

Põhjendustes 11 ja 13 esitatud järelduste põhjal ning võttes arvesse, et rakendusotsuses (EL) 2021/891 sätestatud kogu liitu hõlmavad ohutusalased tulemuseesmärgid tuleb saavutada kolmanda võrdlusperioodi viimaseks aastaks ehk 2024. aastaks, tuleks hinnata, kas Malta tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele.

Tulemuseesmärkide hindamine keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Tulemuseesmärkide hindamine keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (15) | Keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas on Malta esitatud marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususe eesmärke hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.2 esitatud kriteeriumi alusel. Sellest tulenevalt on Malta läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud kavandatud eesmärke võrreldud marsruutlennu horisontaalse osa tõhususe kontrollväärtustega (mis on sätestatud Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kavas), mis olid kättesaadavad kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal, st 2. juunil 2021. |
| --- | --- |

(15)

Keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas on Malta esitatud marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususe eesmärke hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.2 esitatud kriteeriumi alusel. Sellest tulenevalt on Malta läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud kavandatud eesmärke võrreldud marsruutlennu horisontaalse osa tõhususe kontrollväärtustega (mis on sätestatud Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kavas), mis olid kättesaadavad kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal, st 2. juunil 2021.

| (16) | Seoses 2020. aastaga ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, kuivõrd kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei olnud võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kavade projektides tagasiulatuvalt muuta liikmesriikide poolt 2021. aastaks kehtestatud kohalikke keskkonnaalaseid tulemuseesmärke, mis sisalduvad 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides. Seepärast tuleks kohalike keskkonnaga seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. aastaga. |
| --- | --- |

(16)

Seoses 2020. aastaga ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, kuivõrd kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei olnud võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kavade projektides tagasiulatuvalt muuta liikmesriikide poolt 2021. aastaks kehtestatud kohalikke keskkonnaalaseid tulemuseesmärke, mis sisalduvad 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides. Seepärast tuleks kohalike keskkonnaga seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. aastaga.

| (17) | Malta kavandatud keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna tulemuseesmärgid ja Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kava kolmanda võrdlusperioodi vastavad riiklikud kontrollväärtused, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena, on järgmised:









  Malta | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena | 1,80  % | 1,80  % | 1,80  % |
| Kontrollväärtused | 1,80  % | 1,80  % | 1,80  % |

(17)

Malta kavandatud keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna tulemuseesmärgid ja Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kava kolmanda võrdlusperioodi vastavad riiklikud kontrollväärtused, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena, on järgmised:

Malta

Malta

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena

Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid

1,80  %

1,80  %

1,80  %

1,80  %

1,80  %

1,80  %

Kontrollväärtused

1,80  %

1,80  %

1,80  %

| (18) | Komisjon märgib, et Malta keskkonnaeesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega igal aastal (2022–2024). |
| --- | --- |

(18)

Komisjon märgib, et Malta keskkonnaeesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega igal aastal (2022–2024).

| (19) | Komisjon märgib, et Malta on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitanud kohalike keskkonnaeesmärkide saavutamise meetmed, mis hõlmavad lennutasandist 195 kõrgemal asuvate vabalt valitavate marsruutidega õhuruumi rakendamist, uue terminali manööverdusala kavandamist ning uusi saabumis- ja väljumisprotseduure. |
| --- | --- |

(19)

Komisjon märgib, et Malta on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitanud kohalike keskkonnaeesmärkide saavutamise meetmed, mis hõlmavad lennutasandist 195 kõrgemal asuvate vabalt valitavate marsruutidega õhuruumi rakendamist, uue terminali manööverdusala kavandamist ning uusi saabumis- ja väljumisprotseduure.

| (20) | Põhjendustes 17–19 nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et Malta läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele. |
| --- | --- |

(20)

Põhjendustes 17–19 nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et Malta läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele.

Tulemuseesmärkide hindamine läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Tulemuseesmärkide hindamine läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (21) | Läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas on Malta esitatud marsruutlennuliiklusvoo juhtimisest (ATFM) tingitud keskmise lennu hilinemise eesmärke hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.3 esitatud kriteeriumi alusel. Sellest tulenevalt on Malta läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud kavandatud eesmärke võrreldud kontrollväärtustega, mis on sätestatud võrgustiku operatiivkavas, mis oli kättesaadav kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal, st 2. juunil 2021. |
| --- | --- |

(21)

Läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas on Malta esitatud marsruutlennuliiklusvoo juhtimisest (ATFM) tingitud keskmise lennu hilinemise eesmärke hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.3 esitatud kriteeriumi alusel. Sellest tulenevalt on Malta läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud kavandatud eesmärke võrreldud kontrollväärtustega, mis on sätestatud võrgustiku operatiivkavas, mis oli kättesaadav kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal, st 2. juunil 2021.

| (22) | Seoses 2020. aastaga ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, kuivõrd kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei olnud võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kavade projektides tagasiulatuvalt muuta liikmesriikide poolt 2021. aastaks kehtestatud kohalikke läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärke, mis sisalduvad 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides. Seepärast tuleks kohalike läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. aastaga. |
| --- | --- |

(22)

Seoses 2020. aastaga ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, kuivõrd kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei olnud võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kavade projektides tagasiulatuvalt muuta liikmesriikide poolt 2021. aastaks kehtestatud kohalikke läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärke, mis sisalduvad 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides. Seepärast tuleks kohalike läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. aastaga.

| (23) | Malta kavandatud marsruutlendude läbilaskevõime eesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks, väljendatuna ATFM-hilinemise minutites lennu kohta, ning võrgustiku operatiivkavast pärit vastavad võrdlusväärtused on järgmised:









  Malta | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid ATFM-hilinemise minutites lennu kohta | 0,01 | 0,01 | 0,01 |
| Kontrollväärtused | 0,01 | 0,01 | 0,01 |

(23)

Malta kavandatud marsruutlendude läbilaskevõime eesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks, väljendatuna ATFM-hilinemise minutites lennu kohta, ning võrgustiku operatiivkavast pärit vastavad võrdlusväärtused on järgmised:

Malta

Malta

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid ATFM-hilinemise minutites lennu kohta

Läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid

0,01

0,01

0,01

0,01

0,01

0,01

Kontrollväärtused

0,01

0,01

0,01

| (24) | Komisjon märgib, et Malta läbilaskevõime-eesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega igal aastal (2022–2024). |
| --- | --- |

(24)

Komisjon märgib, et Malta läbilaskevõime-eesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega igal aastal (2022–2024).

| (25) | Komisjon märgib, et Malta on tulemuslikkuse kava projektis esitanud kohalike marsruutlendude läbilaskevõime eesmärkide saavutamise meetmed. Meetmed hõlmavad lennujuhtide täistööajale taandatud töötajate arvu suurendamist kolmanda võrdlusperioodi lõpuks ja vabalt valitavate marsruutidega õhuruumi rakendamist. |
| --- | --- |

(25)

Komisjon märgib, et Malta on tulemuslikkuse kava projektis esitanud kohalike marsruutlendude läbilaskevõime eesmärkide saavutamise meetmed. Meetmed hõlmavad lennujuhtide täistööajale taandatud töötajate arvu suurendamist kolmanda võrdlusperioodi lõpuks ja vabalt valitavate marsruutidega õhuruumi rakendamist.

| (26) | Põhjendustes 23–25 nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et Malta läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele. |
| --- | --- |

(26)

Põhjendustes 23–25 nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et Malta läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele.

Terminali aeronavigatsiooniteenuste läbilaskevõimega seoses kavandatud eesmärkide läbivaatus

Terminali aeronavigatsiooniteenuste läbilaskevõimega seoses kavandatud eesmärkide läbivaatus

| (27) | Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 1 lõigete 3 ja 4 kohaselt selle määruse kohaldamisalasse kuuluvate lennujaamade puhul vaatas komisjon lisaks hindamisele läbi ka marsruutlendude läbilaskevõime eesmärgid, juhindudes rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunktist b. Leiti, et need eesmärgid ei tekita Malta puhul mingeid probleeme. |
| --- | --- |

(27)

Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 1 lõigete 3 ja 4 kohaselt selle määruse kohaldamisalasse kuuluvate lennujaamade puhul vaatas komisjon lisaks hindamisele läbi ka marsruutlendude läbilaskevõime eesmärgid, juhindudes rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunktist b. Leiti, et need eesmärgid ei tekita Malta puhul mingeid probleeme.

Läbivaadatud tulemuseesmärkide hindamine kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Läbivaadatud tulemuseesmärkide hindamine kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (28) | Komisjon sedastas rakendusotsuses (EL) 2022/728, et Malta 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti marsruudi kulutõhususeesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega. Malta on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti osana esitanud marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid. |
| --- | --- |

(28)

Komisjon sedastas rakendusotsuses (EL) 2022/728, et Malta 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti marsruudi kulutõhususeesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega. Malta on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti osana esitanud marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid.

| (29) | Allpool olevas tabelis on esitatud Malta navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna algsed kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid kolmandal võrdlusperioodil (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) ning 2022. aastal esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad vastavad läbivaadatud tulemuseesmärgid.












  Malta kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2014. aasta lähteväärtus | 2019. aasta lähteväärtus | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Marsruudi algsed kulutõhususeesmärgid (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses) | 21,50  eurot | 22,98  eurot | 44,08  eurot | 31,85  eurot | 24,83  eurot | 24,85  eurot |
| Läbivaadatud marsruudi kulutõhususeesmärgid (sisaldusid läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses) | 21,50  eurot | 22,98  eurot | 44,08  eurot | 27,44  eurot | 21,61  eurot | 22,09  eurot |

(29)

Allpool olevas tabelis on esitatud Malta navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna algsed kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid kolmandal võrdlusperioodil (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) ning 2022. aastal esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad vastavad läbivaadatud tulemuseesmärgid.

Malta kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Malta kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2014. aasta lähteväärtus

2014. aasta lähteväärtus

2019. aasta lähteväärtus

2019. aasta lähteväärtus

2020–2021

2020–2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Marsruudi algsed kulutõhususeesmärgid (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

Marsruudi algsed kulutõhususeesmärgid (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

21,50  eurot

21,50  eurot

22,98  eurot

22,98  eurot

44,08  eurot

44,08  eurot

31,85  eurot

31,85  eurot

24,83  eurot

24,83  eurot

24,85  eurot

24,85  eurot

Läbivaadatud marsruudi kulutõhususeesmärgid (sisaldusid läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

Läbivaadatud marsruudi kulutõhususeesmärgid (sisaldusid läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis)

21,50  eurot

21,50  eurot

22,98  eurot

22,98  eurot

44,08  eurot

44,08  eurot

27,44  eurot

27,44  eurot

21,61  eurot

21,61  eurot

22,09  eurot

22,09  eurot

| (30) | Komisjon märgib, et Malta on oma kohalikud kulutõhususe eesmärgid ajavahemikuks 2022–2024 läbi vaadanud, tänu millele vähenes üldine kindlaksmääratud ühikuhind 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes nendel kolmel aastal 12,3 % ja tervel kolmandal võrdlusperioodil 8,7 %. Kindlaksmääratud ühikuhinna vähenemine tuleneb nii läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis 2022.–2024. aastaks kasutatud ajakohastatud liiklusprognoosidest kui ka 2017. aasta hindade reaalväärtuses väljendatud kindlaksmääratud kulude allapoole korrigeerimisest nendeks aastateks. |
| --- | --- |

(30)

Komisjon märgib, et Malta on oma kohalikud kulutõhususe eesmärgid ajavahemikuks 2022–2024 läbi vaadanud, tänu millele vähenes üldine kindlaksmääratud ühikuhind 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes nendel kolmel aastal 12,3 % ja tervel kolmandal võrdlusperioodil 8,7 %. Kindlaksmääratud ühikuhinna vähenemine tuleneb nii läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis 2022.–2024. aastaks kasutatud ajakohastatud liiklusprognoosidest kui ka 2017. aasta hindade reaalväärtuses väljendatud kindlaksmääratud kulude allapoole korrigeerimisest nendeks aastateks.

| (31) | 2022.–2024. kalendriaasta liiklusprognoosi muudatused on esitatud allpool olevas tabelis. Komisjon märgib, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis kasutatud liiklusprognoos põhineb Eurocontroli STATFORi 2022. aasta juuni lennuliikluse baasprognoosil.









  Malta kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes | 714 | 957 | 1 002 |
| Ajakohastatud liiklusprognoos (mis sisaldub läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes | 811 | 1 006 | 1 044 |
| Erinevus | +13,6  % | +5,1  % | +4,3  % |

(31)

2022.–2024. kalendriaasta liiklusprognoosi muudatused on esitatud allpool olevas tabelis. Komisjon märgib, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis kasutatud liiklusprognoos põhineb Eurocontroli STATFORi 2022. aasta juuni lennuliikluse baasprognoosil.

Malta kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Malta kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes

Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes

714

714

957

957

1 002

1 002

Ajakohastatud liiklusprognoos (mis sisaldub läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes

Ajakohastatud liiklusprognoos (mis sisaldub läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis)

811

811

1 006

1 006

1 044

1 044

Erinevus

Erinevus

+13,6  %

+13,6  %

+5,1  %

+5,1  %

+4,3  %

+4,3  %

| (32) | Aastate 2022–2024 läbivaadatud kindlaksmääratud kulud, väljendatud 2017. aasta hindade reaalväärtuses, on esitatud allpool olevas tabelis.









  Malta kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algsed kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) | 23 miljonit eurot | 24 miljonit eurot | 25 miljonit eurot |
| Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (mis sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis) | 22 miljonit eurot | 22 miljonit eurot | 23 miljonit eurot |
| Erinevus | -2,2  % | -8,5  % | -7,4  % |

(32)

Aastate 2022–2024 läbivaadatud kindlaksmääratud kulud, väljendatud 2017. aasta hindade reaalväärtuses, on esitatud allpool olevas tabelis.

Malta kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Malta kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algsed kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

Algsed kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

23 miljonit eurot

23 miljonit eurot

24 miljonit eurot

24 miljonit eurot

25 miljonit eurot

25 miljonit eurot

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (mis sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis)

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses

22 miljonit eurot

22 miljonit eurot

22 miljonit eurot

22 miljonit eurot

23 miljonit eurot

23 miljonit eurot

Erinevus

Erinevus

-2,2  %

-2,2  %

-8,5  %

-8,5  %

-7,4  %

-7,4  %

| (33) | Läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt sisaldab Malta ajakohastatud inflatsiooniprognoosi 2022.–2024. kalendriaastaks, nagu on esitatud allpool olevas tabelis:









  Malta kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algne inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni prognoositav aastane muutus (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed) | 106,7

  (1,8  %) | 108,8

  (2,0  %) | 111,0

  (2,0  %) |
| Korrigeeritud inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni aastane muutus (läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed) | 109,7

  (4,7  %) | 112,8

  (2,8  %) | 115,1

  (2,1  %) |

(33)

Läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt sisaldab Malta ajakohastatud inflatsiooniprognoosi 2022.–2024. kalendriaastaks, nagu on esitatud allpool olevas tabelis:

Malta kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Malta kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algne inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni prognoositav aastane muutus (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed)

Algne inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni prognoositav aastane muutus (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed)

106,7

106,7

(1,8  %)

1,8  %

108,8

108,8

(2,0  %)

2,0  %

111,0

111,0

(2,0  %)

2,0  %

Korrigeeritud inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni aastane muutus (läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed)

Korrigeeritud inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni aastane muutus

109,7

109,7

(4,7  %)

4,7  %

112,8

112,8

(2,8  %)

2,8  %

115,1

115,1

(2,1  %)

2,1  %

| (34) | Inflatsiooniprognoosi ajakohastamise tõttu jäävad 2022. aasta korrigeeritud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses suuresti muutmata. Komisjon märgib siiski, et Malta korrigeeris 2023. ja 2024. aasta nominaalseid kindlaksmääratud kulusid allapoole.









  Malta kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algsed kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) | 24 miljonit eurot | 25 miljonit eurot | 27 miljonit eurot |
| Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (mis sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis) | 24 miljonit eurot | 24 miljonit eurot | 26 miljonit eurot |
| Erinevus | -0,2  % | -5,8  % | -4,5  % |

(34)

Inflatsiooniprognoosi ajakohastamise tõttu jäävad 2022. aasta korrigeeritud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses suuresti muutmata. Komisjon märgib siiski, et Malta korrigeeris 2023. ja 2024. aasta nominaalseid kindlaksmääratud kulusid allapoole.

Malta kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Malta kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algsed kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

Algsed kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

24 miljonit eurot

24 miljonit eurot

25 miljonit eurot

25 miljonit eurot

27 miljonit eurot

27 miljonit eurot

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (mis sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis)

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses

24 miljonit eurot

24 miljonit eurot

24 miljonit eurot

24 miljonit eurot

26 miljonit eurot

26 miljonit eurot

Erinevus

Erinevus

-0,2  %

-0,2  %

-5,8  %

-5,8  %

-4,5  %

-4,5  %

| (35) | Komisjon on hinnanud Malta kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonnas kavandatud läbivaadatud kulutõhususeesmärkide vastavust rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktides a, b ja c sätestatud kriteeriumidele. |
| --- | --- |

(35)

Komisjon on hinnanud Malta kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonnas kavandatud läbivaadatud kulutõhususeesmärkide vastavust rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktides a, b ja c sätestatud kriteeriumidele.

| (36) | Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis a sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et kolmandal võrdlusperioodil on marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus tasude sissenõudmise piirkonna tasandil –1,0 %, mis ületab kogu ELi arengusuundumust, mis on samal perioodil +1,0 %. Komisjon märgib, et see on parem kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna suundumus +2,0 %. |
| --- | --- |

(36)

Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis a sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et kolmandal võrdlusperioodil on marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus tasude sissenõudmise piirkonna tasandil –1,0 %, mis ületab kogu ELi arengusuundumust, mis on samal perioodil +1,0 %. Komisjon märgib, et see on parem kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna suundumus +2,0 %.

| (37) | Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis b sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajaline arengusuundumus tasude sissenõudmise piirkonna tasandil, mis on teisel ja kolmandal võrdlusperioodil +0,3 % aastas, on madalam kogu ELi pikaajalisest arengusuundumusest, mis on samal perioodil –1,3 %. Komisjon märgib siiski, et see on parem kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajaline suundumus +1,6 %. |
| --- | --- |

(37)

Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis b sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajaline arengusuundumus tasude sissenõudmise piirkonna tasandil, mis on teisel ja kolmandal võrdlusperioodil +0,3 % aastas, on madalam kogu ELi pikaajalisest arengusuundumusest, mis on samal perioodil –1,3 %. Komisjon märgib siiski, et see on parem kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajaline suundumus +1,6 %.

| (38) | Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis c sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et Malta kindlaksmääratud ühikuhinna lähteväärtus ehk 2017. aasta eurodes 22,98 eurot on 19,7 % madalam kui asjaomase võrdlusrühma keskmine lähteväärtus ehk 2017. aasta eurodes 28,64 eurot. |
| --- | --- |

(38)

Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis c sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et Malta kindlaksmääratud ühikuhinna lähteväärtus ehk 2017. aasta eurodes 22,98 eurot on 19,7 % madalam kui asjaomase võrdlusrühma keskmine lähteväärtus ehk 2017. aasta eurodes 28,64 eurot.

| (39) | Nagu on selgitatud põhjenduses 36, järgivad Malta kulutõhususeesmärgid tänu läbivaatamisele kolmandal võrdlusperioodil kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumust, mis on märkimisväärselt parem kui vastav kogu ELi hõlmav suundumus ja osutab kindlaksmääratud ühikuhinna vähenemisele võrdlusperioodil. Lisaks, osutades põhjendusele 38, on Malta kulutõhususe näitaja hea võrreldes 2019. aasta lähteväärtusega, mis on vastava võrdlusrühma keskmisest oluliselt madalam. Lõpuks märgib komisjon, et Malta on kolmanda võrdlusperioodi kindlaksmääratud kulusid nii reaal- kui ka nominaalväärtuses allapoole korrigeerinud, plaanides teenindada kolmanda võrdlusperioodi ajakohastatud liiklusprognoosi alusel täiendavat liiklust. Seepärast on komisjon arvamusel, et põhjenduses (37) osutatud kõrvalekalle kogu ELi hõlmavate kindlaksmääratud ühikuhindade pikaajalisest suundumusest kolmandal võrdlusperioodil ei välista Malta puhul kulutõhususe tulemuseesmärkide kooskõla kogu ELi hõlmavate kulutõhususe tulemuseesmärkidega. |
| --- | --- |

(39)

Nagu on selgitatud põhjenduses 36, järgivad Malta kulutõhususeesmärgid tänu läbivaatamisele kolmandal võrdlusperioodil kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumust, mis on märkimisväärselt parem kui vastav kogu ELi hõlmav suundumus ja osutab kindlaksmääratud ühikuhinna vähenemisele võrdlusperioodil. Lisaks, osutades põhjendusele 38, on Malta kulutõhususe näitaja hea võrreldes 2019. aasta lähteväärtusega, mis on vastava võrdlusrühma keskmisest oluliselt madalam. Lõpuks märgib komisjon, et Malta on kolmanda võrdlusperioodi kindlaksmääratud kulusid nii reaal- kui ka nominaalväärtuses allapoole korrigeerinud, plaanides teenindada kolmanda võrdlusperioodi ajakohastatud liiklusprognoosi alusel täiendavat liiklust. Seepärast on komisjon arvamusel, et põhjenduses (37) osutatud kõrvalekalle kogu ELi hõlmavate kindlaksmääratud ühikuhindade pikaajalisest suundumusest kolmandal võrdlusperioodil ei välista Malta puhul kulutõhususe tulemuseesmärkide kooskõla kogu ELi hõlmavate kulutõhususe tulemuseesmärkidega.

| (40) | Võttes arvesse eespool esitatud tähelepanekuid, on Malta komisjoni arvates rakendusotsuse (EL) 2022/728 artiklis 3 esitatud soovitusi nõuetekohaselt arvesse võtnud. |
| --- | --- |

(40)

Võttes arvesse eespool esitatud tähelepanekuid, on Malta komisjoni arvates rakendusotsuse (EL) 2022/728 artiklis 3 esitatud soovitusi nõuetekohaselt arvesse võtnud.

| (41) | Põhjendustes 29–40 nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et Malta läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele. |
| --- | --- |

(41)

Põhjendustes 29–40 nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et Malta läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele.

Terminali aeronavigatsiooniteenustega seotud läbivaadatud kulutõhususeesmärkide läbivaatamine

Terminali aeronavigatsiooniteenustega seotud läbivaadatud kulutõhususeesmärkide läbivaatamine

| (42) | Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 1 lõigete 3 ja 4 kohaselt selle määruse kohaldamisalasse kuuluvate lennujaamade puhul vaatas komisjon lisaks hindamisele läbi ka kavandatud marsruudi kulutõhususeesmärgid, vaadates vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunktile c läbi terminali aeronavigatsiooniteenuste kulutõhususeesmärgid. |
| --- | --- |

(42)

Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 1 lõigete 3 ja 4 kohaselt selle määruse kohaldamisalasse kuuluvate lennujaamade puhul vaatas komisjon lisaks hindamisele läbi ka kavandatud marsruudi kulutõhususeesmärgid, vaadates vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunktile c läbi terminali aeronavigatsiooniteenuste kulutõhususeesmärgid.

| (43) | Rakendusotsuses (EL) 2022/728 väljendas komisjon muret Malta 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis kavandatud terminali kulutõhususeesmärkide pärast ning oli arvamusel, et Malta peaks neid eesmärke täpsemalt põhjendama või allapoole korrigeerima. Komisjon märgib aga, et Malta on neid eesmärke hoopis ülespoole korrigeerinud, välja arvatud 2023. aasta puhul, esitamata vastavaid põhjendusi. |
| --- | --- |

(43)

Rakendusotsuses (EL) 2022/728 väljendas komisjon muret Malta 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis kavandatud terminali kulutõhususeesmärkide pärast ning oli arvamusel, et Malta peaks neid eesmärke täpsemalt põhjendama või allapoole korrigeerima. Komisjon märgib aga, et Malta on neid eesmärke hoopis ülespoole korrigeerinud, välja arvatud 2023. aasta puhul, esitamata vastavaid põhjendusi.

| (44) | Komisjon märgib, et Malta terminali kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus +5,0 % kolmandal võrdlusperioodil on endiselt kõrgem kui marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus -1,0 % kolmandal võrdlusperioodil ja on endiselt kõrgem kui terminali kindlaksmääratud ühikuhinna tegelik suundumus +0,6 % teisel võrdlusperioodil. Lisaks on terminali kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus kolmandal võrdlusperioodil halvenenud, võrreldes 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga, milles täheldati terminali kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumust +4,3 %. |
| --- | --- |

(44)

Komisjon märgib, et Malta terminali kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus +5,0 % kolmandal võrdlusperioodil on endiselt kõrgem kui marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus -1,0 % kolmandal võrdlusperioodil ja on endiselt kõrgem kui terminali kindlaksmääratud ühikuhinna tegelik suundumus +0,6 % teisel võrdlusperioodil. Lisaks on terminali kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus kolmandal võrdlusperioodil halvenenud, võrreldes 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga, milles täheldati terminali kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumust +4,3 %.

| (45) | Komisjon teeb põhjendustes 43 ja 44 esitatud järelduste alusel järelduse, et Malta terminali läbivaadatud kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid on jätkuvalt murettekitavad. Seepärast kordab komisjon oma rakendusotsuses (EL) 2022/728 esitatud seisukohta, et Malta peaks neid eesmärke allapoole korrigeerima või esitama nende eesmärkide, sealhulgas 2022. ja 2024. aasta täiendava kulukasvu kohta mõistlikud põhjendused. Komisjon kutsub Malta üles neid tähelepanekuid lahendama lõpliku tulemuslikkuse kava vastuvõtmisega vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 16 punktile a. |
| --- | --- |

(45)

Komisjon teeb põhjendustes 43 ja 44 esitatud järelduste alusel järelduse, et Malta terminali läbivaadatud kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid on jätkuvalt murettekitavad. Seepärast kordab komisjon oma rakendusotsuses (EL) 2022/728 esitatud seisukohta, et Malta peaks neid eesmärke allapoole korrigeerima või esitama nende eesmärkide, sealhulgas 2022. ja 2024. aasta täiendava kulukasvu kohta mõistlikud põhjendused. Komisjon kutsub Malta üles neid tähelepanekuid lahendama lõpliku tulemuslikkuse kava vastuvõtmisega vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 16 punktile a.

Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artiklis 11 viidatud stimuleerimiskavade läbivaatamine, mis täiendab läbilaskevõime eesmärkide hindamist komisjoni poolt

Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artiklis 11 viidatud stimuleerimiskavade läbivaatamine, mis täiendab läbilaskevõime eesmärkide hindamist komisjoni poolt

| (46) | Vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunktile f on komisjon seoses kohalike läbilaskevõime-eesmärkide hindamisega läbi vaadanud Malta läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud stimuleerimiskavad. Eelkõige kontrollis komisjon, kas need stimuleerimiskavad on kooskõlas rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 11 lõigetes 1 ja 3 sätestatud oluliste nõuetega. Komisjon märgib, et Malta ei ole 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes neid stimuleerimiskavasid kuidagi muutnud. |
| --- | --- |

(46)

Vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunktile f on komisjon seoses kohalike läbilaskevõime-eesmärkide hindamisega läbi vaadanud Malta läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud stimuleerimiskavad. Eelkõige kontrollis komisjon, kas need stimuleerimiskavad on kooskõlas rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 11 lõigetes 1 ja 3 sätestatud oluliste nõuetega. Komisjon märgib, et Malta ei ole 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes neid stimuleerimiskavasid kuidagi muutnud.

| (47) | Seoses Malta kavandatud marsruudi ja terminali läbilaskevõime kavadega on komisjonil tulemuslikkuse hindamise asutuselt saadud ekspertarvamusele tuginedes tõsiseid kahtlusi, kas kavandatud maksimaalsetel rahalistel kaotustel, mis moodustavad 0,5 % ja 0,25 % kindlaksmääratud kuludest, oleks oluline mõju tuluriskile, nagu nõuab rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 11 lõike 3 punkt a. |
| --- | --- |

(47)

Seoses Malta kavandatud marsruudi ja terminali läbilaskevõime kavadega on komisjonil tulemuslikkuse hindamise asutuselt saadud ekspertarvamusele tuginedes tõsiseid kahtlusi, kas kavandatud maksimaalsetel rahalistel kaotustel, mis moodustavad 0,5 % ja 0,25 % kindlaksmääratud kuludest, oleks oluline mõju tuluriskile, nagu nõuab rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 11 lõike 3 punkt a.

| (48) | Seetõttu peaks Malta seoses oma lõpliku tulemuslikkuse kava vastuvõtmisega vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 16 punktile a läbi vaatama oma stimuleerimiskavad marsruudi ja terminali läbilaskevõime eesmärkide saavutamiseks, et kõnealustest stimuleerimiskavadest tulenev maksimaalne rahaline kahju oleks selline, millel on oluline mõju tulule, nagu on sõnaselgelt nõutud rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 11 lõike 3 punktis a, mis komisjoni arvates peaks kaasa tooma maksimaalse rahalise kahju, mis on 1 % kindlaksmääratud kuludest või sellest suurem. |
| --- | --- |

(48)

Seetõttu peaks Malta seoses oma lõpliku tulemuslikkuse kava vastuvõtmisega vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 16 punktile a läbi vaatama oma stimuleerimiskavad marsruudi ja terminali läbilaskevõime eesmärkide saavutamiseks, et kõnealustest stimuleerimiskavadest tulenev maksimaalne rahaline kahju oleks selline, millel on oluline mõju tulule, nagu on sõnaselgelt nõutud rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 11 lõike 3 punktis a, mis komisjoni arvates peaks kaasa tooma maksimaalse rahalise kahju, mis on 1 % kindlaksmääratud kuludest või sellest suurem.

JÄRELDUSED

JÄRELDUSED

| (49) | Kõike eespool olevat arvesse võttes leiab komisjon, et Malta esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad tulemuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega, |
| --- | --- |

(49)

Kõike eespool olevat arvesse võttes leiab komisjon, et Malta esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad tulemuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

Tulemuseesmärgid, mis sisalduvad Malta poolt määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis ja mis on loetletud käesoleva otsuse lisas, on kooskõlas kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi tulemuseesmärkidega, mis on sätestatud rakendusotsuses (EL) 2021/891.

Artikkel 2

Käesolev otsus on adresseeritud Malta Vabariigile.

Brüssel, 5. detsember 2022

Komisjoni nimel

komisjoni liige

Adina VĂLEAN

---

(1)  
  ELT L 96, 31.3.2004, lk 1.

1

(2)  
  ELT L 56, 25.2.2019, lk 1.

2

(3)  Komisjoni 29. mai 2019. aasta rakendusotsus (EL) 2019/903, milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad lennuliikluse juhtimisvõrgu tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks, mis algab 1. jaanuaril 2020 ja lõpeb 31. detsembril 2024 (ELT L 144, 3.6.2019, lk 49).

3

(4)  Komisjoni 3. novembri 2020. aasta rakendusmäärus (EL) 2020/1627 COVID-19 pandeemiast põhjustatud erakorraliste meetmete kohta ühtse Euroopa taeva algatuse tulemuslikkuse kava ja tasude süsteemi kolmandaks võrdlusperioodiks (2020–2024) (ELT L 366, 4.11.2020, lk 7).

4

(5)  Komisjoni 2. juuni 2021. aasta rakendusotsus (EL) 2021/891, milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad lennuliikluse juhtimisvõrgu läbivaadatud tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks (2020–2024) ja millega tunnistatakse kehtetuks rakendusotsus (EL) 2019/903 (ELT L 195, 3.6.2021, lk 3).

5

(6)  Komisjoni 13. aprilli 2022. aasta rakendusotsus (EL) 2022/728, mis käsitleb Belgia, Saksamaa, Kreeka, Prantsusmaa, Küprose, Läti, Luksemburgi, Malta, Madalmaade, Rumeenia ja Rootsi esitatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt esitatud riigi ja funktsionaalse õhuruumiosa tulemuslikkuse kavade projektides sisalduvate teatud tulemuseesmärkide mittevastavust kogu ELi hõlmavatele kolmanda võrdlusperioodi tulemuseesmärkidele ning annab soovitused nimetatud eesmärkide korrigeerimiseks (ELT L 135, 12.5.2022, lk 4).

6

---

LISA

Määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Malta esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad tulemuseesmärgid, mis on kooskõlas kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega

OHUTUSEGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Ohutusjuhtimise tulemuslikkus

| Malta | Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna rakendamise tasemena, mis ulatuvad EASA A-tasemest D-tasemeni |
| --- | --- |
| Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja | Ohutuse juhtimise eesmärk | 2022 | 2023 | 2024 |
| MATS | Ohutuspoliitika ja -eesmärgid | C | C | D |
| Ohutusriskide juhtimine | C | C | D |
| Ohutuse tagamine | C | C | D |
| Ohutuse edendamine | C | C | D |
| Ohutusele keskenduv töökultuur | C | C | C |

Malta

Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna rakendamise tasemena, mis ulatuvad EASA A-tasemest D-tasemeni

Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja

Ohutuse juhtimise eesmärk

2022

2023

2024

MATS

Ohutuspoliitika ja -eesmärgid

C

C

D

Ohutusriskide juhtimine

C

C

D

Ohutuse tagamine

C

C

D

Ohutuse edendamine

C

C

D

Ohutusele keskenduv töökultuur

C

C

C

KESKKONNAGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Marsruutlennu horisontaalosa tegeliku trajektoori keskmine tõhusus

| Malta | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena | 1,80  % | 1,80  % | 1,80  % |

Malta

2022

2023

2024

Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena

1,80  %

1,80  %

1,80  %

LÄBILASKEVÕIMEGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Marsruutlennuliiklusvoo juhtimisest tingitud keskmine lennu hilinemine minutites

| Malta | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid ATFM-hilinemise minutites lennu kohta | 0,01 | 0,01 | 0,01 |

Malta

2022

2023

2024

Läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid ATFM-hilinemise minutites lennu kohta

0,01

0,01

0,01

KULUTÕHUSUSEGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Marsruudi aeronavigatsiooniteenuste kindlaksmääratud ühikuhind

| Malta kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2014. aasta lähteväärtus | 2019. aasta lähteväärtus | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid, väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses) | 21,50  EUR | 22,98  EUR | 44,08  EUR | 27,44  EUR | 21,61  EUR | 22,09  EUR |

Malta kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2014. aasta lähteväärtus

2019. aasta lähteväärtus

2020–2021

2022

2023

2024

Marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid, väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

21,50  EUR

22,98  EUR

44,08  EUR

27,44  EUR

21,61  EUR

22,09  EUR

---

| 12.12.2022 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 318/147 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 318/147

---

KOMISJONI OTSUS (EL) 2022/2426,

5. detsember 2022,

milles käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Läti esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate tulemuseesmärkide kooskõla kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega

(teatavaks tehtud numbri C(2022) 8718 all)

(Ainult lätikeelne tekst on autentne)

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 10. märtsi 2004. aasta määrust (EÜ) nr 549/2004, millega sätestatakse raamistik ühtse Euroopa taeva loomiseks (raammäärus), (1) eriti selle artikli 11 lõike 3 punkti c,

võttes arvesse komisjoni 11. veebruari 2019. aasta rakendusmäärust (EL) 2019/317, millega kehtestatakse ühtse Euroopa taeva algatuse raames tulemuslikkuse kava ja tasude süsteem ning tunnistatakse kehtetuks rakendusmäärused (EL) nr 390/2013 ja (EL) nr 391/2013, (2) eriti selle artikli 15 lõiget 2,

ning arvestades järgmist:

ÜLDISED KAALUTLUSED

ÜLDISED KAALUTLUSED

| (1) | Liikmesriigid peavad rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 10 kohaselt kehtestama kas riigi või funktsionaalsete õhuruumiosade tasandil siduvad tulemuseesmärgid igaks aeronavigatsiooniteenuste ja võrgustiku funktsioonide tulemuslikkuse kava võrdlusperioodiks. Need tulemuseesmärgid peavad vastama kogu ELi hõlmavatele eesmärkidele, mille komisjon on asjaomaseks võrdlusperioodiks kehtestanud. |
| --- | --- |

(1)

Liikmesriigid peavad rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 10 kohaselt kehtestama kas riigi või funktsionaalsete õhuruumiosade tasandil siduvad tulemuseesmärgid igaks aeronavigatsiooniteenuste ja võrgustiku funktsioonide tulemuslikkuse kava võrdlusperioodiks. Need tulemuseesmärgid peavad vastama kogu ELi hõlmavatele eesmärkidele, mille komisjon on asjaomaseks võrdlusperioodiks kehtestanud.

| (2) | Kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks sätestati algselt komisjoni rakendusotsuses (EL) 2019/903 (3). Kuna need kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid ja kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kavade projektid, mille liikmesriigid pärast seda 2019. aasta oktoobris esitasid, koostati enne COVID-19 pandeemia puhkemist 2020. aasta märtsis, ei võetud neis arvesse lennuliikluse märkimisväärset vähenemist meetmete tõttu, mida liikmesriigid ja kolmandad riigid on pandeemia ohjeldamiseks võtnud. |
| --- | --- |

(2)

Kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks sätestati algselt komisjoni rakendusotsuses (EL) 2019/903 (3). Kuna need kogu ELi hõlmavad tulemuseesmärgid ja kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kavade projektid, mille liikmesriigid pärast seda 2019. aasta oktoobris esitasid, koostati enne COVID-19 pandeemia puhkemist 2020. aasta märtsis, ei võetud neis arvesse lennuliikluse märkimisväärset vähenemist meetmete tõttu, mida liikmesriigid ja kolmandad riigid on pandeemia ohjeldamiseks võtnud.

3

| (3) | Selleks et reageerida mõjule, mida COVID-19 pandeemia aeronavigatsiooniteenuste osutamisele avaldab, sätestati komisjoni rakendusmääruses (EL) 2020/1627 (4) kolmandaks võrdlusperioodiks erakorralised meetmed, mis erinevad rakendusmääruse (EL) 2019/317 sätetest. Komisjon võttis 2. juunil 2021 vastu rakendusotsuse (EL) 2021/891, (5) milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärgid. Selle põhjal esitasid liikmesriigid 2021. aasta oktoobris komisjonile kolmandaks võrdlusperioodiks läbivaadatud kohalikke tulemuseesmärke hõlmavate tulemuslikkuse kavade projektid. |
| --- | --- |

(3)

Selleks et reageerida mõjule, mida COVID-19 pandeemia aeronavigatsiooniteenuste osutamisele avaldab, sätestati komisjoni rakendusmääruses (EL) 2020/1627 (4) kolmandaks võrdlusperioodiks erakorralised meetmed, mis erinevad rakendusmääruse (EL) 2019/317 sätetest. Komisjon võttis 2. juunil 2021 vastu rakendusotsuse (EL) 2021/891, (5) milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärgid. Selle põhjal esitasid liikmesriigid 2021. aasta oktoobris komisjonile kolmandaks võrdlusperioodiks läbivaadatud kohalikke tulemuseesmärke hõlmavate tulemuslikkuse kavade projektid.

4

5

| (4) | Komisjoni rakendusotsus (EL) 2022/728 (6) on adresseeritud Belgiale, Saksamaale, Kreekale, Prantsusmaale, Küprosele, Lätile, Luksemburgile, Maltale, Madalmaadele, Rumeeniale ja Rootsile. Selles otsuses leidis komisjon, et Läti kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kava projektides sisalduvad marsruudi kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega ning andis soovitused nende eesmärkide läbivaatamiseks. |
| --- | --- |

(4)

Komisjoni rakendusotsus (EL) 2022/728 (6) on adresseeritud Belgiale, Saksamaale, Kreekale, Prantsusmaale, Küprosele, Lätile, Luksemburgile, Maltale, Madalmaadele, Rumeeniale ja Rootsile. Selles otsuses leidis komisjon, et Läti kolmanda võrdlusperioodi tulemuslikkuse kava projektides sisalduvad marsruudi kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega ning andis soovitused nende eesmärkide läbivaatamiseks.

6

| (5) | Vastuseks Venemaa sõjalisele agressioonile Ukraina vastu, mis algas 24. veebruaril 2022, on EL võtnud vastu piiravad meetmed, millega keelatakse Venemaa lennuettevõtjatel, Venemaal registreeritud õhusõidukitel ja Venemaal registreerimata õhusõidukitel, mis on Venemaa füüsilise või juriidilise isiku, üksuse või asutuse omanduses või renditud või muul viisil tema kontrolli all, ELi territooriumil maanduda, sealt õhku tõusta või sellest üle lennata. Need piiravad meetmed ja Venemaa vastumeetmed on muutnud lennuliiklust Euroopa õhuruumis. Teatavaid liikmesriike, sh Lätit, on tugevalt mõjutanud ülelendude arvu märkimisväärne vähenemine nende vastutusalasse kuuluvas õhuruumis. Kogu ELi tasandil on täheldatud mõju lendude arvule siiski olnud piiratud, mida ei saa võrrelda COVID-19 pandeemia puhkemisest tulenenud lennuliikluse järsu vähenemisega kogu Euroopas. |
| --- | --- |

(5)

Vastuseks Venemaa sõjalisele agressioonile Ukraina vastu, mis algas 24. veebruaril 2022, on EL võtnud vastu piiravad meetmed, millega keelatakse Venemaa lennuettevõtjatel, Venemaal registreeritud õhusõidukitel ja Venemaal registreerimata õhusõidukitel, mis on Venemaa füüsilise või juriidilise isiku, üksuse või asutuse omanduses või renditud või muul viisil tema kontrolli all, ELi territooriumil maanduda, sealt õhku tõusta või sellest üle lennata. Need piiravad meetmed ja Venemaa vastumeetmed on muutnud lennuliiklust Euroopa õhuruumis. Teatavaid liikmesriike, sh Lätit, on tugevalt mõjutanud ülelendude arvu märkimisväärne vähenemine nende vastutusalasse kuuluvas õhuruumis. Kogu ELi tasandil on täheldatud mõju lendude arvule siiski olnud piiratud, mida ei saa võrrelda COVID-19 pandeemia puhkemisest tulenenud lennuliikluse järsu vähenemisega kogu Euroopas.

| (6) | 13. juulil 2022 esitas Läti läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti kolmandaks võrdlusperioodiks („läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt“). |
| --- | --- |

(6)

13. juulil 2022 esitas Läti läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti kolmandaks võrdlusperioodiks („läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt“).

| (7) | Tulemuslikkuse hindamise asutus, kes vastavalt määruse (EÜ) nr 549/2004 artikli 11 lõikele 2 abistab komisjoni tulemuslikkuse süsteemi rakendamisel, esitas komisjonile aruande, mis hõlmab tema nõuandeid Läti läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti hindamise kohta. |
| --- | --- |

(7)

Tulemuslikkuse hindamise asutus, kes vastavalt määruse (EÜ) nr 549/2004 artikli 11 lõikele 2 abistab komisjoni tulemuslikkuse süsteemi rakendamisel, esitas komisjonile aruande, mis hõlmab tema nõuandeid Läti läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti hindamise kohta.

| (8) | Komisjon on rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 15 lõike 1 kohaselt hinnanud Läti läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate kohalike tulemuseesmärkide kooskõla selle rakendusmääruse IV lisa punktis 1 sätestatud hindamiskriteeriumide alusel ning kohalikke olusid silmas pidades. Lisaks iga põhilise tulemusvaldkonna ja seonduvate tulemuseesmärkide hindamisele on komisjon läbi vaadanud ka nimetatud rakendusmääruse IV lisa punktis 2 sätestatud elemendid. |
| --- | --- |

(8)

Komisjon on rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 15 lõike 1 kohaselt hinnanud Läti läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvate kohalike tulemuseesmärkide kooskõla selle rakendusmääruse IV lisa punktis 1 sätestatud hindamiskriteeriumide alusel ning kohalikke olusid silmas pidades. Lisaks iga põhilise tulemusvaldkonna ja seonduvate tulemuseesmärkide hindamisele on komisjon läbi vaadanud ka nimetatud rakendusmääruse IV lisa punktis 2 sätestatud elemendid.

| (9) | Eurocontroli statistika ja prognooside talituse (STATFOR) 2022. aasta juunis avaldatud lennuliikluse baasprognoosis võetakse arvesse Euroopa õhuruumi lennuliikluse muutunud olusid. Selle prognoosi põhjal märgib komisjon, et Venemaa Ukraina-vastase agressioonisõja tõttu on liiklusprognoos kolmanda võrdlusperioodi allesjäänud ajaks Lätis jätkuvalt märkimisväärselt halvenenud. Kuna need muutunud asjaolud mõjutavad oluliselt Läti läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvaid tulemuseesmärke, tuleks neid selles sisalduvate kohalike tulemuseesmärkide hindamisel arvesse võtta. |
| --- | --- |

(9)

Eurocontroli statistika ja prognooside talituse (STATFOR) 2022. aasta juunis avaldatud lennuliikluse baasprognoosis võetakse arvesse Euroopa õhuruumi lennuliikluse muutunud olusid. Selle prognoosi põhjal märgib komisjon, et Venemaa Ukraina-vastase agressioonisõja tõttu on liiklusprognoos kolmanda võrdlusperioodi allesjäänud ajaks Lätis jätkuvalt märkimisväärselt halvenenud. Kuna need muutunud asjaolud mõjutavad oluliselt Läti läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvaid tulemuseesmärke, tuleks neid selles sisalduvate kohalike tulemuseesmärkide hindamisel arvesse võtta.

KOMISJONI HINNANG

KOMISJONI HINNANG

Tulemuseesmärkide hindamine ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Tulemuseesmärkide hindamine ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (10) | Ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas hindas komisjon Läti esitatud aeronavigatsiooniteenuste osutajate ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärke rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.1 esitatud kriteeriumi alusel. |
| --- | --- |

(10)

Ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas hindas komisjon Läti esitatud aeronavigatsiooniteenuste osutajate ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärke rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.1 esitatud kriteeriumi alusel.

| (11) | Läti kavandatud ohutusega seotud kohalikud tulemuseesmärgid ohutusjuhtimise tulemuslikkuse alal on ohutuse juhtimise eesmärkide kaupa ja täitmise ulatuse järgi esitatuna järgmised:











  Läti | Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna rakendamise tasemena, mis ulatuvad EASA A-tasemest D-tasemeni |
| --- | --- | --- |
| Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja | Ohutuse juhtimise eesmärk | 2022 | 2023 | 2024 | Kogu ELi hõlmavad eesmärgid




  (2024) |
| LGS | Ohutuspoliitika ja -eesmärgid | C | D | D | C |
| Ohutusriskide juhtimine | C | D | D | D |
| Ohutuse tagamine | C | D | D | C |
| Ohutuse edendamine | C | D | D | C |
| Ohutusele keskenduv töökultuur | C | D | D | C |

(11)

Läti kavandatud ohutusega seotud kohalikud tulemuseesmärgid ohutusjuhtimise tulemuslikkuse alal on ohutuse juhtimise eesmärkide kaupa ja täitmise ulatuse järgi esitatuna järgmised:

Läti

Läti

Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna rakendamise tasemena, mis ulatuvad EASA A-tasemest D-tasemeni

Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna rakendamise tasemena, mis ulatuvad EASA A-tasemest D-tasemeni

Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja

Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja

Ohutuse juhtimise eesmärk

Ohutuse juhtimise eesmärk

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Kogu ELi hõlmavad eesmärgid

Kogu ELi hõlmavad eesmärgid

(2024)

(2024)

LGS

LGS

Ohutuspoliitika ja -eesmärgid

C

D

D

D

C

C

Ohutusriskide juhtimine

C

D

D

D

D

D

Ohutuse tagamine

C

D

D

D

C

C

Ohutuse edendamine

C

D

D

D

C

C

Ohutusele keskenduv töökultuur

C

D

D

D

C

C

| (12) | Läti poolt LGSi jaoks kavandatud ohutuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega ning isegi ületavad 2023. ja 2024. aasta kogu ELi hõlmavaid tulemuseesmärke ohutuspoliitika ja -eesmärkide, ohutuse edendamise ning ohutusele keskenduva töökultuuri vallas. |
| --- | --- |

(12)

Läti poolt LGSi jaoks kavandatud ohutuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega ning isegi ületavad 2023. ja 2024. aasta kogu ELi hõlmavaid tulemuseesmärke ohutuspoliitika ja -eesmärkide, ohutuse edendamise ning ohutusele keskenduva töökultuuri vallas.

| (13) | Komisjon märgib, et Läti esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis on kindlaks määratud meetmed, mille abil LGS peab saavutama kohalikud ohutuseesmärgid, näiteks korrapärane töötajate koolitamine, ohutusjuhtimissüsteemi protseduuride läbivaatamine, ohutusprotsesside ja õiglase kultuuri hindamine, simuleeritud harjutused, ohutusandmete levitamine ning ohutusjuhtimise põhimõtete integreerimine äritegevuse planeerimisse ja otsustamisse. |
| --- | --- |

(13)

Komisjon märgib, et Läti esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis on kindlaks määratud meetmed, mille abil LGS peab saavutama kohalikud ohutuseesmärgid, näiteks korrapärane töötajate koolitamine, ohutusjuhtimissüsteemi protseduuride läbivaatamine, ohutusprotsesside ja õiglase kultuuri hindamine, simuleeritud harjutused, ohutusandmete levitamine ning ohutusjuhtimise põhimõtete integreerimine äritegevuse planeerimisse ja otsustamisse.

| (14) | Põhjendustes 11–(13) esitatud järelduste põhjal ning võttes arvesse, et rakendusotsuses (EL) 2021/891 sätestatud kogu liitu hõlmavad ohutusalased tulemuseesmärgid tuleb saavutada kolmanda võrdlusperioodi viimaseks aastaks ehk 2024. aastaks, tuleks hinnata, kas Läti tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele. |
| --- | --- |

(14)

Põhjendustes 11–(13) esitatud järelduste põhjal ning võttes arvesse, et rakendusotsuses (EL) 2021/891 sätestatud kogu liitu hõlmavad ohutusalased tulemuseesmärgid tuleb saavutada kolmanda võrdlusperioodi viimaseks aastaks ehk 2024. aastaks, tuleks hinnata, kas Läti tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad ohutusega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele.

Tulemuseesmärkide hindamine keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Tulemuseesmärkide hindamine keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (15) | Keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas on Läti esitatud marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususe eesmärke hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.2 esitatud kriteeriumi alusel. Sellest tulenevalt on Läti läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud kavandatud eesmärke võrreldud marsruutlennu horisontaalse osa tõhususe kontrollväärtustega (mis on sätestatud Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kavas), mis olid kättesaadavad kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal, st 2. juunil 2021. |
| --- | --- |

(15)

Keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas on Läti esitatud marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususe eesmärke hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.2 esitatud kriteeriumi alusel. Sellest tulenevalt on Läti läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud kavandatud eesmärke võrreldud marsruutlennu horisontaalse osa tõhususe kontrollväärtustega (mis on sätestatud Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kavas), mis olid kättesaadavad kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal, st 2. juunil 2021.

| (16) | Seoses 2020. aastaga ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, kuivõrd kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei olnud võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kavade projektides tagasiulatuvalt muuta liikmesriikide poolt 2021. aastaks kehtestatud kohalikke keskkonnaalaseid tulemuseesmärke, mis on sätestatud 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides. Seepärast tuleks kohalike keskkonnaga seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. aastaga. |
| --- | --- |

(16)

Seoses 2020. aastaga ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, kuivõrd kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei olnud võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kavade projektides tagasiulatuvalt muuta liikmesriikide poolt 2021. aastaks kehtestatud kohalikke keskkonnaalaseid tulemuseesmärke, mis on sätestatud 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides. Seepärast tuleks kohalike keskkonnaga seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. aastaga.

| (17) | Läti kavandatud keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna tulemuseesmärgid ja Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kava kolmanda võrdlusperioodi vastavad riiklikud kontrollväärtused, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena, on järgmised:









  Läti | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena | 1,25  % | 1,25  % | 1,25  % |
| Kontrollväärtused | 1,25  % | 1,25  % | 1,25  % |

(17)

Läti kavandatud keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna tulemuseesmärgid ja Euroopa lennumarsruutide võrgustiku parendamise kava kolmanda võrdlusperioodi vastavad riiklikud kontrollväärtused, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena, on järgmised:

Läti

Läti

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena

Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid

1,25  %

1,25  %

1,25  %

1,25  %

1,25  %

1,25  %

Kontrollväärtused

1,25  %

1,25  %

1,25  %

| (18) | Komisjon märgib, et Läti keskkonnaeesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega igal aastal (2022–2024). |
| --- | --- |

(18)

Komisjon märgib, et Läti keskkonnaeesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega igal aastal (2022–2024).

| (19) | Komisjon märgib, et Läti on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitanud meetmed kohalike keskkonnaga seotud tulemuseesmärkide saavutamiseks, mis täidavad enamjaolt juba olemasolevaid liidu õigusest tulenevaid õigusnõudeid ja hõlmavad lennujaamade ühise otsustusprotsessi kasutuselevõttu, tulemuspõhiste navigatsiooni lennuprotseduuride vastuvõtmist ning vabalt valitavate marsruutidega õhuruumi rakendamist. |
| --- | --- |

(19)

Komisjon märgib, et Läti on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitanud meetmed kohalike keskkonnaga seotud tulemuseesmärkide saavutamiseks, mis täidavad enamjaolt juba olemasolevaid liidu õigusest tulenevaid õigusnõudeid ja hõlmavad lennujaamade ühise otsustusprotsessi kasutuselevõttu, tulemuspõhiste navigatsiooni lennuprotseduuride vastuvõtmist ning vabalt valitavate marsruutidega õhuruumi rakendamist.

| (20) | Põhjendustes 17–(19) nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et Läti läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele. |
| --- | --- |

(20)

Põhjendustes 17–(19) nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et Läti läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad keskkonnaga seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele.

Tulemuseesmärkide hindamine läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Tulemuseesmärkide hindamine läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (21) | Läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas on Läti esitatud marsruutlennuliiklusvoo juhtimisest (ATFM) tingitud keskmise lennu hilinemise eesmärke hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.3 esitatud kriteeriumi alusel. Sellest tulenevalt on Läti läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud kavandatud eesmärke võrreldud kontrollväärtustega, mis on sätestatud võrgustiku operatiivkavas, mis oli kättesaadav kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal, st 2. juunil 2021. |
| --- | --- |

(21)

Läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas on Läti esitatud marsruutlennuliiklusvoo juhtimisest (ATFM) tingitud keskmise lennu hilinemise eesmärke hinnatud rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punktis 1.3 esitatud kriteeriumi alusel. Sellest tulenevalt on Läti läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud kavandatud eesmärke võrreldud kontrollväärtustega, mis on sätestatud võrgustiku operatiivkavas, mis oli kättesaadav kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi läbivaadatud tulemuseesmärkide vastuvõtmise ajal, st 2. juunil 2021.

| (22) | Seoses 2020. aastaga ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, kuivõrd kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei olnud võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kavade projektides tagasiulatuvalt muuta liikmesriikide poolt 2021. aastaks kehtestatud kohalikke läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärke, mis on sätestatud 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides. Seepärast tuleks kohalike läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. aastaga. |
| --- | --- |

(22)

Seoses 2020. aastaga ei muudetud enne COVID-19 pandeemia algust rakendusotsusega (EL) 2021/891 läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavat kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärki, mis oli algselt sätestatud rakendusotsuses (EL) 2019/903, kuivõrd kõnealuse eesmärgi kohaldamise periood oli lõppenud ja selle rakendamine oli seega muutunud lõplikuks, mistõttu ei olnud tagasiulatuv kohandamine võimalik. Samamoodi ei olnud võimalik läbivaadatud tulemuslikkuse kavade projektides tagasiulatuvalt muuta liikmesriikide poolt 2021. aastaks kehtestatud kohalikke läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärke, mis on sätestatud 2021. aasta oktoobris esitatud tulemuslikkuse kavade projektides. Seepärast tuleks kohalike läbilaskevõimega seotud tulemuseesmärkide ja vastavate kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkide kooskõla hinnata seoses 2022., 2023. ja 2024. aastaga.

| (23) | Läti kavandatud marsruutlendude läbilaskevõime eesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks, väljendatuna ATFM-hilinemise minutites lennu kohta, ning võrgustiku operatiivkavast pärit vastavad võrdlusväärtused on järgmised:









  Läti | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid ATFM-hilinemise minutites lennu kohta | 0,03 | 0,03 | 0,03 |
| Kontrollväärtused | 0,03 | 0,03 | 0,03 |

(23)

Läti kavandatud marsruutlendude läbilaskevõime eesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks, väljendatuna ATFM-hilinemise minutites lennu kohta, ning võrgustiku operatiivkavast pärit vastavad võrdlusväärtused on järgmised:

Läti

Läti

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid ATFM-hilinemise minutites lennu kohta

Läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

Kontrollväärtused

0,03

0,03

0,03

| (24) | Komisjon märgib, et Läti läbilaskevõime-eesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega igal aastal (2022–2024). |
| --- | --- |

(24)

Komisjon märgib, et Läti läbilaskevõime-eesmärgid võrduvad vastavate riiklike kontrollväärtustega igal aastal (2022–2024).

| (25) | Komisjon märgib, et Läti on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitanud kohalike marsruutlendude läbilaskevõime eesmärkide saavutamise meetmed. Need meetmed on seotud lennujuhtidega ning hõlmavad uut koolitusprogrammi ja paremat personalipoliitikat eri sektoriteks jaotamise stsenaariumide puhul. Komisjon märgib, et Läti 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes on aeronavigatsiooniteenuse osutaja LGS vähendanud lennujuhtide täistööajale taandatud töötajate kavandatud arvu aastateks 2022–2024, kuna põhjendustes (5) ja (9) kirjeldatud asjaolud on muutunud. |
| --- | --- |

(25)

Komisjon märgib, et Läti on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitanud kohalike marsruutlendude läbilaskevõime eesmärkide saavutamise meetmed. Need meetmed on seotud lennujuhtidega ning hõlmavad uut koolitusprogrammi ja paremat personalipoliitikat eri sektoriteks jaotamise stsenaariumide puhul. Komisjon märgib, et Läti 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes on aeronavigatsiooniteenuse osutaja LGS vähendanud lennujuhtide täistööajale taandatud töötajate kavandatud arvu aastateks 2022–2024, kuna põhjendustes (5) ja (9) kirjeldatud asjaolud on muutunud.

| (26) | Põhjendustes (23)–(25) nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et Läti läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele. |
| --- | --- |

(26)

Põhjendustes (23)–(25) nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et Läti läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad läbilaskevõimega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele.

Terminali aeronavigatsiooniteenuste läbilaskevõimega seotud eesmärkide läbivaatamine

Terminali aeronavigatsiooniteenuste läbilaskevõimega seotud eesmärkide läbivaatamine

| (27) | Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 1 lõigete 3 ja 4 kohaselt selle määruse kohaldamisalasse kuuluvate lennujaamade puhul vaatas komisjon lisaks hindamisele läbi ka marsruutlendude läbilaskevõime eesmärgid, juhindudes rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunktist b. Leiti, et need eesmärgid ei tekita Läti puhul mingeid probleeme. |
| --- | --- |

(27)

Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 1 lõigete 3 ja 4 kohaselt selle määruse kohaldamisalasse kuuluvate lennujaamade puhul vaatas komisjon lisaks hindamisele läbi ka marsruutlendude läbilaskevõime eesmärgid, juhindudes rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunktist b. Leiti, et need eesmärgid ei tekita Läti puhul mingeid probleeme.

Läbivaadatud tulemuseesmärkide hindamine kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

Läbivaadatud tulemuseesmärkide hindamine kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas

| (28) | Seoses põhjendusega (4) sedastas komisjon rakendusotsuses (EL) 2022/728, et Läti 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis kavandatud marsruudi kulutõhususeesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega. Läti on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti osana esitanud marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid. |
| --- | --- |

(28)

Seoses põhjendusega (4) sedastas komisjon rakendusotsuses (EL) 2022/728, et Läti 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis kavandatud marsruudi kulutõhususeesmärgid ei ole kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega. Läti on läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekti osana esitanud marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid.

| (29) | Allpool esitatud tabelis on toodud Läti navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna algsed kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid kolmandal võrdlusperioodil (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) ning 2022. aastal esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad vastavad läbivaadatud tulemuseesmärgid.












  Läti kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2014. aasta lähteväärtus | 2019. aasta lähteväärtus | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Marsruudi algsed kulutõhususeesmärgid (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses) | 27,90 eurot | 23,61 eurot | 40,07 eurot | 31,28 eurot | 29,14 eurot | 26,83  eurot |
| Läbivaadatud marsruudi kulutõhususeesmärgid (sisaldusid läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses) | 27,90 eurot | 23,61 eurot | 40,07 eurot | 38,04 eurot | 35,62 eurot | 33,59 eurot |

(29)

Allpool esitatud tabelis on toodud Läti navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonna algsed kulutõhususega seotud tulemuseesmärgid kolmandal võrdlusperioodil (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) ning 2022. aastal esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad vastavad läbivaadatud tulemuseesmärgid.

Läti kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Läti kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2014. aasta lähteväärtus

2014. aasta lähteväärtus

2019. aasta lähteväärtus

2019. aasta lähteväärtus

2020–2021

2020–2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Marsruudi algsed kulutõhususeesmärgid (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

Marsruudi algsed kulutõhususeesmärgid (sisaldusid 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

27,90 eurot

27,90 eurot

23,61 eurot

23,61 eurot

40,07 eurot

40,07 eurot

31,28 eurot

31,28 eurot

29,14 eurot

29,14 eurot

26,83  eurot

26,83  eurot

Läbivaadatud marsruudi kulutõhususeesmärgid (sisaldusid läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

Läbivaadatud marsruudi kulutõhususeesmärgid (sisaldusid läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

27,90 eurot

27,90 eurot

23,61 eurot

23,61 eurot

40,07 eurot

40,07 eurot

38,04 eurot

38,04 eurot

35,62 eurot

35,62 eurot

33,59 eurot

33,59 eurot

| (30) | Komisjon märgib, et Läti on läbi vaadanud oma kohalikud kulutõhususe eesmärgid ajavahemikuks 2022–2024, mille tulemusel on üldine kindlaksmääratud ühikuhind 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes nende kolme aasta jooksul 23,0 % kõrgem ja tervel kolmandal võrdlusperioodil 16,4 % kõrgem. See kindlaksmääratud ühikuhinna suurenemine tuleneb liiklusprognoosi märkimisväärsest halvenemisest, mille on põhjustanud Läti õhuruumis toimuva lennuliikluse vähenemine Venemaa Ukraina-vastase agressioonisõja tagajärjel, nagu on osutatud põhjendustes (5) ja (9). Läti on 2022.–2024. aastal prognoositavate teenuseühikute väiksema arvu osaliselt kompenseerinud kindlaksmääratud kulude vähendamisega. |
| --- | --- |

(30)

Komisjon märgib, et Läti on läbi vaadanud oma kohalikud kulutõhususe eesmärgid ajavahemikuks 2022–2024, mille tulemusel on üldine kindlaksmääratud ühikuhind 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes nende kolme aasta jooksul 23,0 % kõrgem ja tervel kolmandal võrdlusperioodil 16,4 % kõrgem. See kindlaksmääratud ühikuhinna suurenemine tuleneb liiklusprognoosi märkimisväärsest halvenemisest, mille on põhjustanud Läti õhuruumis toimuva lennuliikluse vähenemine Venemaa Ukraina-vastase agressioonisõja tagajärjel, nagu on osutatud põhjendustes (5) ja (9). Läti on 2022.–2024. aastal prognoositavate teenuseühikute väiksema arvu osaliselt kompenseerinud kindlaksmääratud kulude vähendamisega.

| (31) | Komisjon märgib, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis kasutatud liiklusprognoos põhineb Eurocontroli STATFORi 2022. aasta juuni lennuliikluse baasprognoosil. Allpool esitatud tabelis on toodud marsruudi teenuseühikud, mida on tasude sissenõudmise piirkonnas 2022.–2024. aastal prognoositud võrreldes tulemuslikkuse kava projektis esitatud näitajatega.









  Läti kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes | 736 | 842 | 906 |
| Ajakohastatud liiklusprognoos (mis sisaldub läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes | 466 | 548 | 570 |
| Erinevus | -36,7  % | -34,9  % | -37,1  % |

(31)

Komisjon märgib, et läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis kasutatud liiklusprognoos põhineb Eurocontroli STATFORi 2022. aasta juuni lennuliikluse baasprognoosil. Allpool esitatud tabelis on toodud marsruudi teenuseühikud, mida on tasude sissenõudmise piirkonnas 2022.–2024. aastal prognoositud võrreldes tulemuslikkuse kava projektis esitatud näitajatega.

Läti kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Läti kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes

Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes

736

736

842

842

906

906

Ajakohastatud liiklusprognoos (mis sisaldub läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud marsruudil osutatavate teenuste tuhandetes ühikutes

Ajakohastatud liiklusprognoos (mis sisaldub läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis)

466

466

548

548

570

570

Erinevus

Erinevus

-36,7  %

-36,7  %

-34,9  %

-34,9  %

-37,1  %

-37,1  %

| (32) | 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes on teenuseühikute arvu aastane vähenemine igal aastal aastatel 2022–2024 ligikaudses vahemikus -35 % kuni -37 %. Sellest tulenevalt peaksid Läti marsruudil osutatavate teenuste ühikud jääma 2024. aastal pandeemiaeelsest tasemest (2019. aastal) 40,1 % allapoole, samas kui STATFORi 2021. aasta oktoobri lennuliikluse baasprognoosis oli varem ette nähtud, et need ületavad pandeemiaeelset taset 11,4 %. |
| --- | --- |

(32)

2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektiga võrreldes on teenuseühikute arvu aastane vähenemine igal aastal aastatel 2022–2024 ligikaudses vahemikus -35 % kuni -37 %. Sellest tulenevalt peaksid Läti marsruudil osutatavate teenuste ühikud jääma 2024. aastal pandeemiaeelsest tasemest (2019. aastal) 40,1 % allapoole, samas kui STATFORi 2021. aasta oktoobri lennuliikluse baasprognoosis oli varem ette nähtud, et need ületavad pandeemiaeelset taset 11,4 %.

| (33) | Nagu on näidatud allpool esitatud tabelis, ei ole aga instrumentaallennureeglite (IFR) alusel Läti õhuruumis toimuvate lendude puhul siiski ette näha sama suurt vähenemist kui marsruudil osutatavate teenuste ühikute puhul. See erinevus on tingitud ülelendude arvu märkimisväärsest vähenemisest, mis tekitab keskmiselt proportsionaalselt suurema arvu marsruudil osutatavate teenuste ühikuid kui Läti lennujaamadesse saabuvad ja neist väljuvad lennud.









  Läti kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud IFR-teenuste tuhandetes ühikutes | 229 | 262 | 282 |
| Ajakohastatud liiklusprognoos (mis sisaldub läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud IFR-teenuste tuhandetes ühikutes | 177 | 213 | 221 |
| Erinevus | -22,8  % | -18,8  % | -21,7  % |

(33)

Nagu on näidatud allpool esitatud tabelis, ei ole aga instrumentaallennureeglite (IFR) alusel Läti õhuruumis toimuvate lendude puhul siiski ette näha sama suurt vähenemist kui marsruudil osutatavate teenuste ühikute puhul. See erinevus on tingitud ülelendude arvu märkimisväärsest vähenemisest, mis tekitab keskmiselt proportsionaalselt suurema arvu marsruudil osutatavate teenuste ühikuid kui Läti lennujaamadesse saabuvad ja neist väljuvad lennud.

Läti kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Läti kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud IFR-teenuste tuhandetes ühikutes

Algne liiklusprognoos (sisaldub 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud IFR-teenuste tuhandetes ühikutes

229

229

262

262

282

282

Ajakohastatud liiklusprognoos (mis sisaldub läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis), väljendatud IFR-teenuste tuhandetes ühikutes

177

177

213

213

221

221

Erinevus

Erinevus

-22,8  %

-22,8  %

-18,8  %

-18,8  %

-21,7  %

-21,7  %

| (34) | Seetõttu märgib komisjon, et aeronavigatsiooniteenuse osutaja töökoormus, mida mõjutavad kontrollitavad lennud, ei peaks vähenema korrelatsioonis tulude vähenemisega, mis tuleneb marsruudil osutatavate teenuste ühikute väiksemast arvust. |
| --- | --- |

(34)

Seetõttu märgib komisjon, et aeronavigatsiooniteenuse osutaja töökoormus, mida mõjutavad kontrollitavad lennud, ei peaks vähenema korrelatsioonis tulude vähenemisega, mis tuleneb marsruudil osutatavate teenuste ühikute väiksemast arvust.

| (35) | Aastate 2022–2024 läbivaadatud kindlaksmääratud kulud, väljendatud 2017. aasta hindade reaalväärtuses, on toodud allpool esitatud tabelis. Komisjon märgib, et Läti on kõigil neil aastatel kindlaksmääratud kulusid reaalväärtuses allapoole korrigeerinud.









  Läti kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algsed kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) | 23 miljonit eurot | 24,5 miljoniteurot | 24,3 miljonit eurot |
| Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (mis sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis) | 18 miljonit eurot | 20 miljonit eurot | 19 miljonit eurot |
| Erinevus | -23,0  % | -20,4  % | -21,3  % |

(35)

Aastate 2022–2024 läbivaadatud kindlaksmääratud kulud, väljendatud 2017. aasta hindade reaalväärtuses, on toodud allpool esitatud tabelis. Komisjon märgib, et Läti on kõigil neil aastatel kindlaksmääratud kulusid reaalväärtuses allapoole korrigeerinud.

Läti kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Läti kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algsed kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

Algsed kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

23 miljonit eurot

23 miljonit eurot

24,5 miljoniteurot

24,5 miljoniteurot

24,3 miljonit eurot

24,3 miljonit eurot

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses (mis sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis)

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud 2017. aasta hindade reaalväärtuses

18 miljonit eurot

eurot

20 miljonit eurot

20 miljonit eurot

19 miljonit eurot

19 miljonit eurot

Erinevus

Erinevus

-23,0  %

-23,0  %

-20,4  %

-20,4  %

-21,3  %

-21,3  %

| (36) | Läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt sisaldab Läti ajakohastatud inflatsiooniprognoosi 2022–2024 aastaks, nagu esitatud järgmises tabelis:









  Läti kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algne inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni prognoositav aastane muutus (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed) | 110,0


  (2,2  %) | 112,1


  (1,9  %) | 114,5


  (2,1  %) |
| Korrigeeritud inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni aastane muutus (läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed) | 119,7

  (10,0  %) | 124,3

  (3,9  %) | 128,1

  (3,1  %) |

(36)

Läbivaadatud tulemuslikkuse kava projekt sisaldab Läti ajakohastatud inflatsiooniprognoosi 2022–2024 aastaks, nagu esitatud järgmises tabelis:

Läti kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Läti kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algne inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni prognoositav aastane muutus (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed)

Algne inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni prognoositav aastane muutus (2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed)

110,0

110,0

(2,2  %)

(2,2  %)

112,1

112,1

(1,9  %)

(1,9  %)

114,5

114,5

(2,1  %)

(2,1  %)

Korrigeeritud inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni aastane muutus (läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed)

Korrigeeritud inflatsiooniindeks, sulgudes inflatsiooni aastane muutus (läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad andmed)

119,7

119,7

(10,0  %)

10,0  %

124,3

124,3

(3,9  %)

3,9  %

128,1

128,1

(3,1  %)

3,1  %

| (37) | Allpool esitatud tabelis on toodud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses iga aasta kohta aastatel 2022–2024. Komisjon märgib, et hoolimata inflatsiooniprognoosi ülespoole korrigeerimisest korrigeeris Läti 2023. ja 2024. aasta nominaalseid kindlaksmääratud kulusid allapoole.









  Läti kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Algsed kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis) | 24,7 miljonit eurot | 26,7 miljonit eurot | 26,9 miljonit eurot |
| Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (mis sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis) | 20 miljonit eurot | 23 miljonit eurot | 23 miljonit eurot |
| Erinevus | -18,9  % | -14,9  % | -15,2  % |

(37)

Allpool esitatud tabelis on toodud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses iga aasta kohta aastatel 2022–2024. Komisjon märgib, et hoolimata inflatsiooniprognoosi ülespoole korrigeerimisest korrigeeris Läti 2023. ja 2024. aasta nominaalseid kindlaksmääratud kulusid allapoole.

Läti kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

Läti kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Algsed kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

Algsed kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (sisalduvad 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis)

24,7 miljonit eurot

24,7 miljonit eurot

26,7 miljonit eurot

26,7 miljonit eurot

26,9 miljonit eurot

26,9 miljonit eurot

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses (mis sisalduvad läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis)

Läbivaadatud kindlaksmääratud kulud nominaalväärtuses

20 miljonit eurot

20 miljonit eurot

23 miljonit eurot

23 miljonit eurot

23 miljonit eurot

23 miljonit eurot

Erinevus

Erinevus

-18,9  %

-18,9  %

-14,9  %

-14,9  %

-15,2  %

-15,2  %

| (38) | Komisjon on hinnanud Läti kavandatud läbivaadatud kulutõhususeesmärkide vastavust rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktides a, b ja c sätestatud kriteeriumidele. |
| --- | --- |

(38)

Komisjon on hinnanud Läti kavandatud läbivaadatud kulutõhususeesmärkide vastavust rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktides a, b ja c sätestatud kriteeriumidele.

| (39) | Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis a sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et kolmandal võrdlusperioodil on marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus tasude sissenõudmise piirkonna tasandil +9,2 %, mis on madalam kogu ELi arengusuundumusest, mis on samal perioodil +1,0 %. Komisjon märgib, et see on halvem kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna suundumus +3,3 %. |
| --- | --- |

(39)

Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis a sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et kolmandal võrdlusperioodil on marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus tasude sissenõudmise piirkonna tasandil +9,2 %, mis on madalam kogu ELi arengusuundumusest, mis on samal perioodil +1,0 %. Komisjon märgib, et see on halvem kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna suundumus +3,3 %.

| (40) | Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis b sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajaline arengusuundumus tasude sissenõudmise piirkonna tasandil, mis on teisel ja kolmandal võrdlusperioodil +2,1 % aastas, on madalam kogu ELi pikaajalisest arengusuundumusest, mis on samal perioodil –1,3 %. Komisjon märgib, et see on halvem kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajaline suundumus -0,4 %. |
| --- | --- |

(40)

Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis b sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajaline arengusuundumus tasude sissenõudmise piirkonna tasandil, mis on teisel ja kolmandal võrdlusperioodil +2,1 % aastas, on madalam kogu ELi pikaajalisest arengusuundumusest, mis on samal perioodil –1,3 %. Komisjon märgib, et see on halvem kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projekti alusel arvutatud kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajaline suundumus -0,4 %.

| (41) | Viidates põhjendustele (31) ja (32), tuletab komisjon meelde, et Läti teenuseühiku prognoosi kolmandal võrdlusperioodil on Venemaa Ukraina-vastasest agressioonisõjast tulenevate liiklusmuutuste tõttu oluliselt allapoole korrigeeritud. Seepärast on vajalik ja asjakohane põhjendustes (39) ja (40) käsitletud hindamiskriteeriumide kohaldamiseks uurida, kas Läti vastaks kogu liitu hõlmavatele kulutõhususe suundumustele, kui liiklus igal aastal aastatel 2022–2024 muutunud asjaolude tõttu oluliselt ei vähene. |
| --- | --- |

(41)

Viidates põhjendustele (31) ja (32), tuletab komisjon meelde, et Läti teenuseühiku prognoosi kolmandal võrdlusperioodil on Venemaa Ukraina-vastasest agressioonisõjast tulenevate liiklusmuutuste tõttu oluliselt allapoole korrigeeritud. Seepärast on vajalik ja asjakohane põhjendustes (39) ja (40) käsitletud hindamiskriteeriumide kohaldamiseks uurida, kas Läti vastaks kogu liitu hõlmavatele kulutõhususe suundumustele, kui liiklus igal aastal aastatel 2022–2024 muutunud asjaolude tõttu oluliselt ei vähene.

| (42) | Selleks on komisjon Läti kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumuse kolmandal võrdlusperioodil ning kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajalise arengusuundumuse teisel ja kolmandal võrdlusperioodil ümber arvutanud, kasutades Eurocontroli STATFORi 2021. aasta oktoobri lennuliikluse baasprognoosi. Ümberarvutamise tulemusel on Läti kohandatud kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus kolmandal võrdlusperioodil –6,5 % ning marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna kohandatud pikaajaline arengusuundumus teisel ja kolmandal võrdlusperioodil –4,7 %. Mõlemad kohandatud arengusuundumused on oluliselt madalamad kui vastavad kogu liitu hõlmavad kindlaksmääratud ühikuhinna suundumused (vastavalt +1,0 % ja -1,3 %). Jättes Venemaa Ukraina-vastasest agressioonisõjast tingitud liiklusmuutused kõrvale, vastab Läti põhjendustes (39) ja (40) käsitletud hindamiskriteeriumidele. |
| --- | --- |

(42)

Selleks on komisjon Läti kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumuse kolmandal võrdlusperioodil ning kindlaksmääratud ühikuhinna pikaajalise arengusuundumuse teisel ja kolmandal võrdlusperioodil ümber arvutanud, kasutades Eurocontroli STATFORi 2021. aasta oktoobri lennuliikluse baasprognoosi. Ümberarvutamise tulemusel on Läti kohandatud kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumus kolmandal võrdlusperioodil –6,5 % ning marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinna kohandatud pikaajaline arengusuundumus teisel ja kolmandal võrdlusperioodil –4,7 %. Mõlemad kohandatud arengusuundumused on oluliselt madalamad kui vastavad kogu liitu hõlmavad kindlaksmääratud ühikuhinna suundumused (vastavalt +1,0 % ja -1,3 %). Jättes Venemaa Ukraina-vastasest agressioonisõjast tingitud liiklusmuutused kõrvale, vastab Läti põhjendustes (39) ja (40) käsitletud hindamiskriteeriumidele.

| (43) | Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis c sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et Läti kindlaksmääratud ühikuhinna lähteväärtus ehk 2017. aasta eurodes 23,61 eurot on 17,2 % madalam kui asjaomase võrdlusrühma keskmine lähteväärtus ehk 2017. aasta eurodes 28,51 eurot. |
| --- | --- |

(43)

Seoses rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 1.4 alapunktis c sätestatud kriteeriumiga märgib komisjon, et Läti kindlaksmääratud ühikuhinna lähteväärtus ehk 2017. aasta eurodes 23,61 eurot on 17,2 % madalam kui asjaomase võrdlusrühma keskmine lähteväärtus ehk 2017. aasta eurodes 28,51 eurot.

| (44) | Komisjon tunnistab, et Läti tasude sissenõudmise piirkonna läbivaadatud kulutõhususe eesmärgid on suuremad kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud esialgsed eesmärgid. Selline halvenemine on aga täielikult tingitud märkimisväärselt väiksematest liiklusprognoosidest. Välistades Venemaa Ukraina-vastasest agressioonisõjast tulenevate liiklusmuutuste negatiivse mõju, on selge, et Läti järgib nii kogu liitu hõlmavat kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumust kui ka kogu liitu hõlmavat pikaajalist kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumust. Lisaks on Läti 2019. aasta lähteväärtus märkimisväärse marginaali võrra väiksem kui tema võrdlusrühma vastav keskmine väärtus, mis näitab, et Läti on säilitanud suhtelise kulutõhususe ajalooliselt hea taseme. |
| --- | --- |

(44)

Komisjon tunnistab, et Läti tasude sissenõudmise piirkonna läbivaadatud kulutõhususe eesmärgid on suuremad kui 2021. aastal esitatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud esialgsed eesmärgid. Selline halvenemine on aga täielikult tingitud märkimisväärselt väiksematest liiklusprognoosidest. Välistades Venemaa Ukraina-vastasest agressioonisõjast tulenevate liiklusmuutuste negatiivse mõju, on selge, et Läti järgib nii kogu liitu hõlmavat kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumust kui ka kogu liitu hõlmavat pikaajalist kindlaksmääratud ühikuhinna arengusuundumust. Lisaks on Läti 2019. aasta lähteväärtus märkimisväärse marginaali võrra väiksem kui tema võrdlusrühma vastav keskmine väärtus, mis näitab, et Läti on säilitanud suhtelise kulutõhususe ajalooliselt hea taseme.

| (45) | Lisaks märgib komisjon põhjendusele (35) viidates, et Läti on võtnud meetmeid erakorralise liiklusolukorra leevendamiseks, vähendades kolmanda võrdlusperioodi allesjäänud ajaks märkimisväärselt oma kindlaksmääratud kulusid. Komisjon märgib, et need kulude piiramise meetmed on üldiselt vastavuses igaks aastaks aastatel 2022–2024 prognoositud IFR-teenuste väiksema arvuga, nagu on esitatud põhjenduses (32). |
| --- | --- |

(45)

Lisaks märgib komisjon põhjendusele (35) viidates, et Läti on võtnud meetmeid erakorralise liiklusolukorra leevendamiseks, vähendades kolmanda võrdlusperioodi allesjäänud ajaks märkimisväärselt oma kindlaksmääratud kulusid. Komisjon märgib, et need kulude piiramise meetmed on üldiselt vastavuses igaks aastaks aastatel 2022–2024 prognoositud IFR-teenuste väiksema arvuga, nagu on esitatud põhjenduses (32).

| (46) | Kokkuvõttes on komisjoni arvates Läti rakendusotsuse (EL) 2022/728 artiklis 3 esitatud soovitusi oma kohalike kulutõhususeesmärkide läbivaatamisel seega nõuetekohaselt arvesse võtnud. |
| --- | --- |

(46)

Kokkuvõttes on komisjoni arvates Läti rakendusotsuse (EL) 2022/728 artiklis 3 esitatud soovitusi oma kohalike kulutõhususeesmärkide läbivaatamisel seega nõuetekohaselt arvesse võtnud.

| (47) | Põhjendustes (29)–(46) nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et Läti läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele. |
| --- | --- |

(47)

Põhjendustes (29)–(46) nimetatud tähelepanekute tõttu tuleb hinnata, et Läti läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis esitatud eesmärgid vastavad kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas kogu ELi hõlmavatele tulemuseesmärkidele.

Terminali aeronavigatsiooniteenustega seotud kulutõhususeesmärkide läbivaatamine

Terminali aeronavigatsiooniteenustega seotud kulutõhususeesmärkide läbivaatamine

| (48) | Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 1 lõigete 3 ja 4 kohaselt selle määruse kohaldamisalasse kuuluvate lennujaamade puhul vaatas komisjon lisaks hindamisele läbi ka kavandatud marsruudi kulutõhususeesmärgid, vaadates vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunktile c läbi terminali aeronavigatsiooniteenuste kulutõhususeesmärgid. Leiti, et need eesmärgid ei tekita Läti puhul mingeid probleeme. |
| --- | --- |

(48)

Rakendusmääruse (EL) 2019/317 artikli 1 lõigete 3 ja 4 kohaselt selle määruse kohaldamisalasse kuuluvate lennujaamade puhul vaatas komisjon lisaks hindamisele läbi ka kavandatud marsruudi kulutõhususeesmärgid, vaadates vastavalt rakendusmääruse (EL) 2019/317 IV lisa punkti 2.1 alapunktile c läbi terminali aeronavigatsiooniteenuste kulutõhususeesmärgid. Leiti, et need eesmärgid ei tekita Läti puhul mingeid probleeme.

JÄRELDUSED

JÄRELDUSED

| (49) | Kõike eespool olevat arvesse võttes leidis komisjon, et Läti esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad tulemuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega, |
| --- | --- |

(49)

Kõike eespool olevat arvesse võttes leidis komisjon, et Läti esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad tulemuseesmärgid on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

Tulemuseesmärgid, mis sisalduvad Läti poolt määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis ja mis on loetletud käesoleva otsuse lisas, on kooskõlas kogu ELi hõlmavate kolmanda võrdlusperioodi tulemuseesmärkidega, mis on sätestatud rakendusotsuses (EL) 2021/891.

Artikkel 2

Käesolev otsus on adresseeritud Läti Vabariigile.

Brüssel, 5. detsember 2022

Komisjoni nimel

komisjoni liige

Adina-Ioana VĂLEAN

---

(1)  
  ELT L 96, 31.3.2004, lk 1.

1

(2)  Komisjoni 11. veebruari 2019. aasta rakendusmäärus (EL) 2019/317, millega kehtestatakse ühtse Euroopa taeva algatuse raames tulemuslikkuse kava ja tasude süsteem ning tunnistatakse kehtetuks rakendusmäärused (EL) nr 390/2013 ja (EL) nr 391/2013 (ELT L 56, 25.2.2019, lk 1).

2

(3)  Komisjoni 29. mai 2019. aasta rakendusotsus (EL) 2019/903, milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad lennuliikluse juhtimisvõrgu tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks, mis algab 1. jaanuaril 2020 ja lõpeb 31. detsembril 2024 (ELT L 144, 3.6.2019, lk 49).

3

(4)  Komisjoni 3. novembri 2020. aasta rakendusmäärus (EL) 2020/1627 COVID-19 pandeemiast põhjustatud erakorraliste meetmete kohta ühtse Euroopa taeva algatuse tulemuslikkuse kava ja tasude süsteemi kolmandaks võrdlusperioodiks (2020–2024) (ELT L 366, 4.11.2020, lk 7).

4

(5)  Komisjoni 2. juuni 2021. aasta rakendusotsus (EL) 2021/891, milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad lennuliikluse juhtimisvõrgu läbivaadatud tulemuseesmärgid kolmandaks võrdlusperioodiks (2020–2024) ja millega tunnistatakse kehtetuks rakendusotsus (EL) 2019/903 (ELT L 195, 3.6.2021, lk 3).

5

(6)  Komisjoni 13. aprilli 2022. aasta rakendusotsus (EL) 2022/728, mis käsitleb Belgia, Saksamaa, Kreeka, Prantsusmaa, Küprose, Läti, Luksemburgi, Malta, Madalmaade, Rumeenia ja Rootsi esitatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt esitatud riigi ja funktsionaalse õhuruumiosa tulemuslikkuse kavade projektides sisalduvate teatud tulemuseesmärkide mittevastavust kogu ELi hõlmavatele kolmanda võrdlusperioodi tulemuseesmärkidele ning annab soovitused nimetatud eesmärkide korrigeerimiseks (ELT L 135, 12.5.2022, lk 4).

6

---

LISA

Määruse (EÜ) nr 549/2004 kohaselt Läti esitatud läbivaadatud tulemuslikkuse kava projektis sisalduvad tulemuseesmärgid, mis on kooskõlas kogu Euroopa Liidule kolmandaks võrdlusperioodiks seatud tulemuseesmärkidega

OHUTUSEGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Ohutusjuhtimise tulemuslikkus

| Läti | Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna rakendamise tasemena, mis ulatuvad EASA A-tasemest D-tasemeni |
| --- | --- |
| Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja | Ohutuse juhtimise eesmärk | 2022 | 2023 | 2024 |
| LGS | Ohutuspoliitika ja -eesmärgid | C | D | D |
| Ohutusriskide juhtimine | C | D | D |
| Ohutuse tagamine | C | D | D |
| Ohutuse edendamine | C | D | D |
| Ohutusele keskenduv töökultuur | C | D | D |

Läti

Ohutusjuhtimise tulemuslikkuse eesmärgid, väljendatuna rakendamise tasemena, mis ulatuvad EASA A-tasemest D-tasemeni

Asjaomane aeronavigatsiooniteenuse osutaja

Ohutuse juhtimise eesmärk

2022

2023

2024

LGS

Ohutuspoliitika ja -eesmärgid

C

D

D

Ohutusriskide juhtimine

C

D

D

Ohutuse tagamine

C

D

D

Ohutuse edendamine

C

D

D

Ohutusele keskenduv töökultuur

C

D

D

KESKKONNAGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Marsruutlennu horisontaalosa tegeliku trajektoori keskmine tõhusus

| Läti | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena | 1,25  % | 1,25  % | 1,25  % |

Läti

2022

2023

2024

Keskkonnaga seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid, esitatuna marsruutlennu horisontaalse osa tegeliku trajektoori keskmise tõhususena

1,25  %

1,25  %

1,25  %

LÄBILASKEVÕIMEGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Marsruutlennuliiklusvoo juhtimisest tingitud keskmine lennu hilinemine minutites

| Läti | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid ATFM-hilinemise minutites lennu kohta | 0,03 | 0,03 | 0,03 |

Läti

2022

2023

2024

Läbilaskevõimega seotud põhilise tulemusvaldkonna eesmärgid ATFM-hilinemise minutites lennu kohta

0,03

0,03

0,03

KULUTÕHUSUSEGA SEOTUD PÕHILINE TULEMUSVALDKOND

Marsruudi aeronavigatsiooniteenuste kindlaksmääratud ühikuhind

| Läti kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond | 2014. aasta lähteväärtus | 2019. aasta lähteväärtus | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid, väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses) | 27,90 EUR | 23,61 EUR | 40,07 EUR | 38,04 EUR | 35,62 EUR | 33,59 EUR |

Läti kui marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkond

2014. aasta lähteväärtus

2019. aasta lähteväärtus

2020–2021

2022

2023

2024

Marsruudi läbivaadatud kulutõhususeesmärgid, väljendatud marsruudi kindlaksmääratud ühikuhinnana (2017. aasta hindade reaalväärtuses)

27,90 EUR

23,61 EUR

40,07 EUR

38,04 EUR

35,62 EUR

33,59 EUR

---

| 12.12.2022 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 318/157 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 318/157

---

KOMISJONI RAKENDUSOTSUS (EL) 2022/2427,

6. detsember 2022,

millega kehtestatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu tööstusheidete direktiivi 2010/75/EL alusel parima võimaliku tehnika (PVT) alased järeldused keemiasektori heitgaaside ühiste käitlus- ja töötlussüsteemide jaoks

(teatavaks tehtud numbri C(2022) 8788 all)

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 24. novembri 2010. aasta direktiivi 2010/75/EL tööstusheidete kohta (saastuse kompleksne vältimine ja kontroll), (1) eriti selle artikli 13 lõiget 5,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Parima võimaliku tehnika (PVT) alased järeldused on võrdlusalus direktiivi 2010/75/EL II peatükiga hõlmatud käitiste kohta loatingimuste kehtestamisel ja pädevad asutused peaksid kehtestama heite piirnormid, millega tagatakse, et tavapärastes käitamistingimustes ei ületa heide PVT-järeldustes kirjeldatud parima võimaliku tehnikaga saavutatavat taset. |
| --- | --- |

(1)

Parima võimaliku tehnika (PVT) alased järeldused on võrdlusalus direktiivi 2010/75/EL II peatükiga hõlmatud käitiste kohta loatingimuste kehtestamisel ja pädevad asutused peaksid kehtestama heite piirnormid, millega tagatakse, et tavapärastes käitamistingimustes ei ületa heide PVT-järeldustes kirjeldatud parima võimaliku tehnikaga saavutatavat taset.

| (2) | Liikmesriikide, asjaomaste tööstusharude ja keskkonnakaitset edendavate valitsusväliste organisatsioonide esindajatest koosnev foorum, mis loodi komisjoni 16. mai 2011. aasta otsusega, (2) esitas kooskõlas direktiivi 2010/75/EL artikli 13 lõikega 4 komisjonile 11. mail 2022 oma arvamuse keemiasektori heitgaaside ühiseid käitlus- ja töötlussüsteeme käsitleva PVT-viitedokumendi kavandatava sisu kohta. See arvamus on üldsusele kättesaadav (3). |
| --- | --- |

(2)

Liikmesriikide, asjaomaste tööstusharude ja keskkonnakaitset edendavate valitsusväliste organisatsioonide esindajatest koosnev foorum, mis loodi komisjoni 16. mai 2011. aasta otsusega, (2) esitas kooskõlas direktiivi 2010/75/EL artikli 13 lõikega 4 komisjonile 11. mail 2022 oma arvamuse keemiasektori heitgaaside ühiseid käitlus- ja töötlussüsteeme käsitleva PVT-viitedokumendi kavandatava sisu kohta. See arvamus on üldsusele kättesaadav (3).

| (3) | Foorumi arvamust PVT-viitedokumendi kavandatava sisu kohta on arvesse võetud käesoleva otsuse lisas esitatud PVT-järeldustes. Need sisaldavad PVT-viitedokumendi põhielemente. |
| --- | --- |

(3)

Foorumi arvamust PVT-viitedokumendi kavandatava sisu kohta on arvesse võetud käesoleva otsuse lisas esitatud PVT-järeldustes. Need sisaldavad PVT-viitedokumendi põhielemente.

| (4) | Käesoleva otsusega ettenähtud meetmed on kooskõlas direktiivi 2010/75/EL artikli 75 lõike 1 alusel loodud komitee arvamusega, |
| --- | --- |

(4)

Käesoleva otsusega ettenähtud meetmed on kooskõlas direktiivi 2010/75/EL artikli 75 lõike 1 alusel loodud komitee arvamusega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

Kiidetakse heaks lisas esitatud parima võimaliku tehnika (PVT) alased järeldused keemiasektori heitgaaside ühiste käitlus- ja töötlussüsteemide jaoks.

Artikkel 2

Käesolev otsus on adresseeritud liikmesriikidele.

Brüssel, 6. detsember 2022

Komisjoni nimel

komisjoni liige

Virginijus SINKEVIČIUS

---

(1)  
  ELT L 334, 17.12.2010, lk 17.

1

(2)  Komisjoni 16. mai 2011. aasta otsus, millega luuakse foorum teabevahetuseks vastavalt direktiivi 2010/75/EL (tööstusheidete kohta) artiklile 13 (ELT C 146, 17.5.2011, lk 3).

2

(3)  https://circabc.europa.eu/ui/group/06f33a94-9829-4eee-b187-21bb783a0fbf/library/acce74d3-4314-43f8-937b-9bbc594a16ef?p=1&n=10&sort=modified_DESC

3

---

LISA

1.   Parima võimaliku tehnika (PVT) alased järeldused keemiasektori heitgaaside ühiste käitlus- ja töötlussüsteemide jaoks

KOHALDAMISALA

Käesolevad parima võimaliku tehnika (PVT) alased järeldused on seotud järgmiste direktiivi 2010/75/EL I lisas kirjeldatud tegevusvaldkondadega: 4. Keemiatööstus (st kõik tootmisprotsessid, mis kuuluvad I lisa punktides 4.1–4.6 loetletud tegevusvaldkondadesse, kui ei ole sätestatud teisiti).

Täpsemalt keskendutakse käesolevates PVT-järeldustes eespool nimetatud tegevusvaldkondade õhkuheitele.

Käesolevates PVT-järeldustes ei käsitleta järgmist.

| 1. | Õhkuheide, mis tekib kloori, vesiniku ja naatrium-/kaaliumhüdroksiidi tootmisel soolvee elektrolüüsi abil. Seda hõlmavad PVT-järeldused kloorleeliste tööstuse jaoks (CAK). |
| --- | --- |

1.

Õhkuheide, mis tekib kloori, vesiniku ja naatrium-/kaaliumhüdroksiidi tootmisel soolvee elektrolüüsi abil. Seda hõlmavad PVT-järeldused kloorleeliste tööstuse jaoks (CAK).

| 2. | Allpool nimetatud kemikaalide tootmise suunatud õhkuheide pidevprotsessis, mille puhul kemikaalitootmise koguvõimsus on suurem kui 20 kilotonni aastas:






  — | madalmolekulaarsed olefiinid, mille jaoks kasutatakse aurkrakkimist; |
| --- | --- | --- |

2.

Allpool nimetatud kemikaalide tootmise suunatud õhkuheide pidevprotsessis, mille puhul kemikaalitootmise koguvõimsus on suurem kui 20 kilotonni aastas:

—

madalmolekulaarsed olefiinid, mille jaoks kasutatakse aurkrakkimist;

| — | formaldehüüd; |
| --- | --- |

—

formaldehüüd;

| — | etüleenoksiid ja etüleenglükoolid; |
| --- | --- |

—

etüleenoksiid ja etüleenglükoolid;

| — | kumeenist saadud fenool; |
| --- | --- |

—

kumeenist saadud fenool;

| — | tolueenist saadud dinitrotolueen, dinitrotolueenist saadud tolueendiamiin, tolueendiamiinist saadud tolueendiisotsüanaat, aniliinist saadud metüleendifenüüldiamiin, metüleendifenüüldiamiinist saadud metüleendifenüüldiisotsüanaat; |
| --- | --- |

—

tolueenist saadud dinitrotolueen, dinitrotolueenist saadud tolueendiamiin, tolueendiamiinist saadud tolueendiisotsüanaat, aniliinist saadud metüleendifenüüldiamiin, metüleendifenüüldiamiinist saadud metüleendifenüüldiisotsüanaat;

| — | etüleendikloriid (EDC) ja vinüülkloriidmonomeer (VCM); |
| --- | --- |

—

etüleendikloriid (EDC) ja vinüülkloriidmonomeer (VCM);

| — | vesinikperoksiid. |
| --- | --- |

—

vesinikperoksiid.

Seda hõlmavad PVT-järeldused orgaaniliste kemikaalide suuremahulise tootmise kohta (LVOC).

Käesolevad PVT-järeldused hõlmavad siiski eespool nimetatud tootmisprotsessidest pärineva heitgaasi termilisel töötlemisel tekkivate lämmastikoksiidide (NOX) ja süsinikmonooksiidi (CO) suunatud õhkuheidet.

| 3. | Õhkuheide, mis tekib järgmiste anorgaaniliste kemikaalide tootmisel:






  — | ammoniaak; |
| --- | --- | --- |

3.

Õhkuheide, mis tekib järgmiste anorgaaniliste kemikaalide tootmisel:

—

ammoniaak;

| — | ammooniumnitraat; |
| --- | --- |

—

ammooniumnitraat;

| — | kaltsiumammooniumnitraat; |
| --- | --- |

—

kaltsiumammooniumnitraat;

| — | kaltsiumkarbiid; |
| --- | --- |

—

kaltsiumkarbiid;

| — | kaltsiumkloriid; |
| --- | --- |

—

kaltsiumkloriid;

| — | kaltsiumnitraat; |
| --- | --- |

—

kaltsiumnitraat;

| — | tahm; |
| --- | --- |

—

tahm;

| — | raud(II)kloriid; |
| --- | --- |

—

raud(II)kloriid;

| — | raud(II)sulfaat (s.o raudvitriol ja sellega seotud tooted, näiteks klorosulfaadid); |
| --- | --- |

—

raud(II)sulfaat (s.o raudvitriol ja sellega seotud tooted, näiteks klorosulfaadid);

| — | vesinikfluoriidhape; |
| --- | --- |

—

vesinikfluoriidhape;

| — | anorgaanilised fosfaadid; |
| --- | --- |

—

anorgaanilised fosfaadid;

| — | lämmastikhape; |
| --- | --- |

—

lämmastikhape;

| — | lämmastik-, fosfor- või kaaliumväetised (liht- või kompleksväetised); |
| --- | --- |

—

lämmastik-, fosfor- või kaaliumväetised (liht- või kompleksväetised);

| — | ortofosforhape; |
| --- | --- |

—

ortofosforhape;

| — | sadestatud kaltsiumkarbonaat; |
| --- | --- |

—

sadestatud kaltsiumkarbonaat;

| — | naatriumkarbonaat (nt sooda); |
| --- | --- |

—

naatriumkarbonaat (nt sooda);

| — | naatriumkloraat; |
| --- | --- |

—

naatriumkloraat;

| — | naatriumsilikaat; |
| --- | --- |

—

naatriumsilikaat;

| — | väävelhape; |
| --- | --- |

—

väävelhape;

| — | sünteetiline amorfne ränidioksiid; |
| --- | --- |

—

sünteetiline amorfne ränidioksiid;

| — | titaandioksiid ja sellega seotud tooted; |
| --- | --- |

—

titaandioksiid ja sellega seotud tooted;

| — | karbamiid; |
| --- | --- |

—

karbamiid;

| — | karbamiidi ja ammooniumnitraadi segu. |
| --- | --- |

—

karbamiidi ja ammooniumnitraadi segu.

Seda võidakse käsitleda PVT-järeldustes anorgaaniliste kemikaalide suuremahulise tootmise kohta (LVIC).

| 4. | Aurufaasis reformimisel ning kasutatud väävelhappe füüsikalisel puhastamisel ja kontsentreerimisel tekkiv õhkuheide, tingimusel et need protsessid on otseselt seotud eespool nimetatud punktides 2 või 3 loetletud tootmisprotsessidega. |
| --- | --- |

4.

Aurufaasis reformimisel ning kasutatud väävelhappe füüsikalisel puhastamisel ja kontsentreerimisel tekkiv õhkuheide, tingimusel et need protsessid on otseselt seotud eespool nimetatud punktides 2 või 3 loetletud tootmisprotsessidega.

| 5. | Magneesiumoksiidi kuivprotsessi teel tootmisel tekkiv õhkuheide. Seda võidakse käsitleda PVT-järeldustes tsemendi, lubja ja magneesiumoksiidi tootmise kohta (CLM). |
| --- | --- |

5.

Magneesiumoksiidi kuivprotsessi teel tootmisel tekkiv õhkuheide. Seda võidakse käsitleda PVT-järeldustes tsemendi, lubja ja magneesiumoksiidi tootmise kohta (CLM).

| 6. | Heitkogused, mis eralduvad õhku järgmistest allikatest.






  — | Põletusseadmed, välja arvatud tööstusahjud/kuumutusseadmed. Seda võidakse käsitleda PVT-järeldustes suurte põletusseadmete jaoks (LCP), PVT-järeldustes mineraalõli ja gaasi rafineerimise kohta (REF) ja/või Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivis (EL) 2015/2193 (1). |
| --- | --- | --- |

6.

Heitkogused, mis eralduvad õhku järgmistest allikatest.

—

Põletusseadmed, välja arvatud tööstusahjud/kuumutusseadmed. Seda võidakse käsitleda PVT-järeldustes suurte põletusseadmete jaoks (LCP), PVT-järeldustes mineraalõli ja gaasi rafineerimise kohta (REF) ja/või Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivis (EL) 2015/2193 (1).

| — | Tööstusahjud/kuumutusseadmed summaarse nimisoojusvõimsusega alla 1 MW. |
| --- | --- |

—

Tööstusahjud/kuumutusseadmed summaarse nimisoojusvõimsusega alla 1 MW.

| — | Eespool punktis 2 osutatud madalamate olefiinide, etüleendikloriidi ja/või vinüülkloriidmonomeeri tootmisel kasutatavad tööstusahjud/kuumutusseadmed. Seda hõlmavad PVT-järeldused orgaaniliste kemikaalide suuremahulise tootmise kohta (LVOC). |
| --- | --- |

—

Eespool punktis 2 osutatud madalamate olefiinide, etüleendikloriidi ja/või vinüülkloriidmonomeeri tootmisel kasutatavad tööstusahjud/kuumutusseadmed. Seda hõlmavad PVT-järeldused orgaaniliste kemikaalide suuremahulise tootmise kohta (LVOC).

| 7. | Jäätmepõletustehastest õhku eralduvad heitkogused. Seda võidakse käsitleda PVT-järeldustes jäätmete põletamise kohta (WI). |
| --- | --- |

7.

Jäätmepõletustehastest õhku eralduvad heitkogused. Seda võidakse käsitleda PVT-järeldustes jäätmete põletamise kohta (WI).

| 8. | Vedelike, veeldatud gaaside ja tahkete ainete ladustamisel, transpordil ja käitlemisel tekkiv õhkuheide, kui see ei ole otseselt seotud direktiivi 2010/75/EL I lisas nimetatud tegevusega: 4. Keemiatööstus. Seda võidakse käsitleda PVT-järeldustes ladustamisel tekkiva heite kohta (EFS).
  Käesolevad PVT-järeldused hõlmavad siiski vedelike, veeldatud gaaside ja tahkete ainete ladustamisel, transpordil ja käitlemisel tekkivat õhkuheidet, tingimusel et need protsessid on otseselt seotud käesolevate PVT-järelduste kohaldamisalasse kuuluva keemilise tootmisprotsessiga. |
| --- | --- |

8.

Vedelike, veeldatud gaaside ja tahkete ainete ladustamisel, transpordil ja käitlemisel tekkiv õhkuheide, kui see ei ole otseselt seotud direktiivi 2010/75/EL I lisas nimetatud tegevusega: 4. Keemiatööstus. Seda võidakse käsitleda PVT-järeldustes ladustamisel tekkiva heite kohta (EFS).

Käesolevad PVT-järeldused hõlmavad siiski vedelike, veeldatud gaaside ja tahkete ainete ladustamisel, transpordil ja käitlemisel tekkivat õhkuheidet, tingimusel et need protsessid on otseselt seotud käesolevate PVT-järelduste kohaldamisalasse kuuluva keemilise tootmisprotsessiga.

| 9. | Kaudsetest jahutussüsteemidest õhku eralduvad heitkogused. Seda võidakse käsitleda PVT-järeldustes tööstuslike jahutussüsteemide kohta (ICS). |
| --- | --- |

9.

Kaudsetest jahutussüsteemidest õhku eralduvad heitkogused. Seda võidakse käsitleda PVT-järeldustes tööstuslike jahutussüsteemide kohta (ICS).

Käesolevates PVT-järeldustes käsitletud tegevusvaldkondadega seotud muud täiendavad PVT-järeldused hõlmavad reovee ja jääkgaaside ühiseid puhastus- ja käitlussüsteeme keemiatööstuses (CWW).

Lisaks sellele võivad käesolevates PVT-järeldustes käsitletud tegevusvaldkonnad olla hõlmatud järgmiste PVT-järelduste ja -viitedokumentidega:

| — | kloorleeliste tootmine (CAK); |
| --- | --- |

—

kloorleeliste tootmine (CAK);

| — | anorgaaniliste kemikaalide suuremahuline tootmine – ammoniaak, happed ja väetised (LVIC-AAF); |
| --- | --- |

—

anorgaaniliste kemikaalide suuremahuline tootmine – ammoniaak, happed ja väetised (LVIC-AAF);

| — | anorgaaniliste kemikaalide suuremahuline tootmine – tahked ained ja muud saadused (LVIC-S); |
| --- | --- |

—

anorgaaniliste kemikaalide suuremahuline tootmine – tahked ained ja muud saadused (LVIC-S);

| — | orgaaniliste kemikaalide suuremahuline tootmine (LVOC); |
| --- | --- |

—

orgaaniliste kemikaalide suuremahuline tootmine (LVOC);

| — | orgaaniliste peenkemikaalide tootmine (OFC); |
| --- | --- |

—

orgaaniliste peenkemikaalide tootmine (OFC);

| — | polümeeride tootmine (POL); |
| --- | --- |

—

polümeeride tootmine (POL);

| — | anorgaanilise peenkeemia saaduste tootmine (SIC); |
| --- | --- |

—

anorgaanilise peenkeemia saaduste tootmine (SIC);

| — | mineraalõli ja gaasi rafineerimine (REF); |
| --- | --- |

—

mineraalõli ja gaasi rafineerimine (REF);

| — | majanduslik mõju ja üldine keskkonnamõju (ECM); |
| --- | --- |

—

majanduslik mõju ja üldine keskkonnamõju (ECM);

| — | ladustamisel tekkiv heide (EFS); |
| --- | --- |

—

ladustamisel tekkiv heide (EFS);

| — | energiatõhusus (ENE); |
| --- | --- |

—

energiatõhusus (ENE);

| — | tööstuslikud jahutussüsteemid (ICS); |
| --- | --- |

—

tööstuslikud jahutussüsteemid (ICS);

| — | suured põletusseadmed (LCP); |
| --- | --- |

—

suured põletusseadmed (LCP);

| — | tööstusheidete direktiiviga hõlmatud käitistest pärineva õhku- ja vetteheite jälgimine (ROM); |
| --- | --- |

—

tööstusheidete direktiiviga hõlmatud käitistest pärineva õhku- ja vetteheite jälgimine (ROM);

| — | jäätmepõletus (WI); |
| --- | --- |

—

jäätmepõletus (WI);

| — | jäätmekäitlus (WT). |
| --- | --- |

—

jäätmekäitlus (WT).

Käesolevaid PVT-järeldusi kohaldatakse, ilma et see piiraks muude asjakohaste õigusaktide, nt kemikaalide registreerimist, hindamist, autoriseerimist ja piiramist käsitleva määruse (REACH) või ainete ja segude klassifitseerimist, märgistamist ja pakendamist käsitleva määruse (CLP) kohaldamist.

MÕISTED

Käesolevates PVT-järeldustes kasutatakse järgmisi mõisteid.

| Üldmõisted |
| --- |
| Kasutatud mõiste | Määratlus |
| Suunatud õhkuheide | Saasteainete heide õhku heitepunkti, näiteks korstna kaudu. |
| Põletusseade | Igasugune tehniline seade, milles oksüdeeritakse kütuseid, et kasutada selle tulemusena tekkivat soojust. Põletusseadmete hulka kuuluvad katlad, mootorid, turbiinid ja tööstusahjud/kuumutusseadmed, kuid mitte termilise ega katalüütilise oksüdeerimise seadmed. |
| Komplekssed anorgaanilised värvipigmendid | Eri metallikatioone sisaldav stabiilne kristallvõre. Kõige olulisemad on rutiili, spinelli, tsirkooni ja hematiidi/korundi struktuuriga vastuvõtvad võred, kuid on olemas ka muud stabiilsed struktuurid. |
| Pidev mõõtmine | Tootmiskohas püsipaigaldusega automaatmõõtesüsteemiga tehtav mõõtmine. |
| Pidev protsess | Protsess, mille käigus toorainet lisatakse pidevalt reaktorisse ning seejärel juhitakse reaktsioonisaadused reaktoriga ühendatud eraldus- ja/või kogumisseadmetesse. |
| Hajusheide | Suunamata õhkuheide. Hajusheite hulka kuuluvad kontrollimatu heide ja kontrollitud heide. |
| Õhkuheide | Üldnimetus saasteainete õhkuheite kohta, mis hõlmab nii suunatud heidet kui ka hajusheidet. |
| Etanoolamiinid | Monoetanoolamiini, dietanoolamiini ja trietanoolamiini ning nende ainete segude koondnimetus. |
| Etüleenglükoolid | Monoetüleenglükooli, dietüleenglükooli ja trietüleenglükooli ning nende ainete segude koondnimetus. |
| Olemasolev käitis | Käitis, mis ei ole uus käitis. |
| Olemasolev tööstusahi/kuumutusseade | Tööstusahi/kuumutusseade, mis ei ole uus tööstusahi/kuumutusseade. |
| Suitsugaas | Põletusseadmest väljuv heitgaas. |
| Kontrollimatu heide | Suunamata õhkuheide, mida põhjustab mitteläbilaskvana projekteeritud või konstrueeritud seadmete tiheduse kadu.
  Kontrollimatut heidet võivad tekitada:






  — | liikuvad seadmed, nagu segurid, kompressorid, pumbad, ventiilid (käsitsi- ja automaatjuhtimisega); |

Üldmõisted

Kasutatud mõiste

Määratlus

Suunatud õhkuheide

Saasteainete heide õhku heitepunkti, näiteks korstna kaudu.

Põletusseade

Igasugune tehniline seade, milles oksüdeeritakse kütuseid, et kasutada selle tulemusena tekkivat soojust. Põletusseadmete hulka kuuluvad katlad, mootorid, turbiinid ja tööstusahjud/kuumutusseadmed, kuid mitte termilise ega katalüütilise oksüdeerimise seadmed.

Komplekssed anorgaanilised värvipigmendid

Eri metallikatioone sisaldav stabiilne kristallvõre. Kõige olulisemad on rutiili, spinelli, tsirkooni ja hematiidi/korundi struktuuriga vastuvõtvad võred, kuid on olemas ka muud stabiilsed struktuurid.

Pidev mõõtmine

Tootmiskohas püsipaigaldusega automaatmõõtesüsteemiga tehtav mõõtmine.

Pidev protsess

Protsess, mille käigus toorainet lisatakse pidevalt reaktorisse ning seejärel juhitakse reaktsioonisaadused reaktoriga ühendatud eraldus- ja/või kogumisseadmetesse.

Hajusheide

Suunamata õhkuheide. Hajusheite hulka kuuluvad kontrollimatu heide ja kontrollitud heide.

Õhkuheide

Üldnimetus saasteainete õhkuheite kohta, mis hõlmab nii suunatud heidet kui ka hajusheidet.

Etanoolamiinid

Monoetanoolamiini, dietanoolamiini ja trietanoolamiini ning nende ainete segude koondnimetus.

Etüleenglükoolid

Monoetüleenglükooli, dietüleenglükooli ja trietüleenglükooli ning nende ainete segude koondnimetus.

Olemasolev käitis

Käitis, mis ei ole uus käitis.

Olemasolev tööstusahi/kuumutusseade

Tööstusahi/kuumutusseade, mis ei ole uus tööstusahi/kuumutusseade.

Suitsugaas

Põletusseadmest väljuv heitgaas.

Kontrollimatu heide

Suunamata õhkuheide, mida põhjustab mitteläbilaskvana projekteeritud või konstrueeritud seadmete tiheduse kadu.

Kontrollimatut heidet võivad tekitada:

—

liikuvad seadmed, nagu segurid, kompressorid, pumbad, ventiilid (käsitsi- ja automaatjuhtimisega);

| — | staatilised seadmed, nagu äärikud ja muud ühendused, avatud otsaga torud, proovivõtukohad. |
| --- | --- |

—

staatilised seadmed, nagu äärikud ja muud ühendused, avatud otsaga torud, proovivõtukohad.

Madalmolekulaarsed olefiinid

Etüleeni, propüleeni, butüleeni ja butadieeni ning nende ainete segude koondnimetus.

Käitise oluline ajakohastamine

Käitise ülesehituses või tehnilises lahenduses tehtav oluline muudatus, mis hõlmab töötlemismeetodite ja/või heitkoguste vähendamise seadmete ning nendega seotud seadmete olulist kohandamist või asendamist.

Vooluhulk

Teatava aine või näitaja mass, mis eraldub kindlaksmääratud aja jooksul.

Uus käitis

Pärast käesolevate PVT-järelduste avaldamist asjaomases tegevuskohas esimest korda loa saanud käitis või täielikult asendatud käitis.

Uus tööstusahi/kuumutusseade

Pärast käesolevate PVT-järelduste avaldamist esimest korda loa saanud käitises olev tööstusahi/kuumutusseade või pärast käesolevate PVT-järelduste avaldamist täielikult asendatud tööstusahi/kuumutusseade.

Kontrollitud heide

Hajusheide, mis ei ole kontrollimatu heide.

Kontrollitud heide võib pärineda näiteks kütteseadmetest, puistlasti ladustamisest, peale- ja mahalaadimissüsteemidest, anumatest ja mahutitest (avamisel), avatud rennidest, proovivõtusüsteemidest, mahutitest pihkumisest, jäätmetest, kanalisatsioonist ja reoveepuhastitest.

NOX lähteained

Lämmastikku sisaldavad ühendid (nt akrüülnitriil, ammoniaak, lämmastikoksiidid, lämmastikku sisaldavad orgaanilised ühendid), millest termilise või katalüütilise oksüdeerimise tulemusel tekib NOX heide. See ei hõlma lämmastikku lihtaine kujul.

Käitamispiirang

Piirang või kitsendus, mis on seotud näiteks järgmisega:

| — | kasutatavad ained (nt ained, mida ei saa asendada, väga söövitavad ained); |
| --- | --- |

—

kasutatavad ained (nt ained, mida ei saa asendada, väga söövitavad ained);

| — | käitamistingimused (nt väga kõrge temperatuur või rõhk); |
| --- | --- |

—

käitamistingimused (nt väga kõrge temperatuur või rõhk);

| — | käitise toimimine; |
| --- | --- |

—

käitise toimimine;

| — | ressursside kättesaadavus (nt varuosade kättesaadavus seadme asendamisel, kvalifitseeritud tööjõu kättesaadavus); |
| --- | --- |

—

ressursside kättesaadavus (nt varuosade kättesaadavus seadme asendamisel, kvalifitseeritud tööjõu kättesaadavus);

| — | eeldatav keskkonnakasu (nt suurima keskkonnakasuga hooldus-, remondi- või asendusmeetmete eelistamine). |
| --- | --- |

—

eeldatav keskkonnakasu (nt suurima keskkonnakasuga hooldus-, remondi- või asendusmeetmete eelistamine).

Perioodiline mõõtmine

Mõõtmine teatavate ajavahemike järel käsitsi või automatiseeritult.

Polümeeride klass

Igal polümeeritüübil on erinevad tooteomadused (st klassid), mis erinevad struktuuri ja molekulmassi poolest ning on optimeeritud konkreetsete rakenduste jaoks. Polüolefiinide puhul võivad need erineda kopolümeeride (nt EVA) kasutamise poolest. Polüvinüülkloriidi puhul võivad need erineda polümeeriahela keskmise pikkuse ja osakeste poorsuse poolest.

Tööstusahi/kuumutusseade

Tööstusahjud ja kuumutusseadmed on:

| — | põletusseadmed, mida kasutatakse esemete või lähtematerjali töötlemiseks otsese kokkupuute kaudu, näiteks kuivatamisprotsessides või keemilistes reaktorites, või |
| --- | --- |

—

põletusseadmed, mida kasutatakse esemete või lähtematerjali töötlemiseks otsese kokkupuute kaudu, näiteks kuivatamisprotsessides või keemilistes reaktorites, või

| — | põletusseadmed, milles tekkiv soojuskiirgus ja/või soojusjuhtimise teel leviv soojus kantakse esemetele või lähtematerjalile üle läbi tahke seina vahepealset soojuskandjat kasutamata, näiteks (nafta)keemiatööstuses protsessivoo kuumutamiseks kasutatavad ahjud ja reaktorid. |
| --- | --- |

—

põletusseadmed, milles tekkiv soojuskiirgus ja/või soojusjuhtimise teel leviv soojus kantakse esemetele või lähtematerjalile üle läbi tahke seina vahepealset soojuskandjat kasutamata, näiteks (nafta)keemiatööstuses protsessivoo kuumutamiseks kasutatavad ahjud ja reaktorid.

Energia taaskasutamise hea tava rakendamise tulemusena võib mõni tööstusahi/kuumutusseade sisaldada auru- või elektritootmissüsteemi. See on tööstusahju/kuumutusseadme lahutamatu konstruktsioonielement, mida ei saa käsitleda eraldi.

Protsessi heitgaas

Protsessi käigus eralduv gaas, mida järgnevalt töödeldakse taaskasutamise ja/või heitkoguste vähendamise eesmärgil.

Lahusti

Direktiivi 2010/75/EL artikli 3 punktis 46 määratletud orgaaniline lahusti.

Lahustikulu

Lahusti kulu, nagu on määratletud direktiivi 2010/75/EL artikli 57 punktis 9.

Lahusti sisendkogus

Kasutatud orgaanilise lahusti üldkogus, nagu on määratletud direktiivi 2010/75/EL VII lisa 7. osas.

Lahusti massibilanss

Vähemalt kord aastas direktiivi 2010/75/EL VII lisa 7. osa kohaselt koostatav massibilanss.

Termiline töötlemine

Heitgaasi töötlemine termilise või katalüütilise oksüdeerimise teel.

Koguheide

Suunatud heite ja hajusheite summa.

Kehtiv tunni (või pooltunni) keskväärtus

Tunni (või pooltunni) keskväärtus loetakse kehtivaks, kui automatiseeritud mõõtesüsteem töötas sel ajal riketeta ja seda ei hooldatud.

| Ained/näitajad |
| --- |
| Kasutatud mõiste | Määratlus |
| Cl2 | Kloor lihtainena. |
| CO | Süsinikmonooksiid. |
| CS2 | Süsinikdisulfiid. |
| Tolm | Tahkete osakeste üldarv (õhus). Kui ei ole sätestatud teisiti, hõlmab tolm PM2,5 osakesi ja PM10 osakesi. |
| EDC | Etüleendikloriid (1,2-dikloroetaan) |
| HCl | Vesinikkloriid. |
| HCN | Vesiniktsüaniid. |
| HF | Vesinikfluoriid. |
| H2S | Vesiniksulfiid. |
| NH3 | Ammoniaak. |
| Ni | Nikkel. |
| N2O | Dilämmastikoksiid (nimetatakse ka naerugaasiks). |
| NOX | Lämmastikmonooksiidi (NO) ja lämmastikdioksiidi (NO2) summa, väljendatud lämmastikdioksiidina (NO2). |
| Pb | Plii. |
| PCDD/F | Polüklorodibenso-p-dioksiinid ja polüklorodibensofuraan(id). |
| PM2,5 | Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivis 2008/50/EÜ (2) määratletud tahke osake, mis läbib 2,5 μm aerodünaamilise diameetriga mõõduselektiivse ava 50 protsendil juhtudest. |
| PM10 | Direktiivis 2008/50/EÜ määratletud tahke osake, mis läbib 10 μm aerodünaamilise diameetriga mõõduselektiivse ava 50 protsendil juhtudest. |
| SO2 | Vääveldioksiid. |
| SOX | Vääveldioksiidi (SO2), vääveltrioksiidi (SO3) ja väävelhappe aerosoolide summa, väljendatud vääveldioksiidina (SO2). |
| TVOC | Lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisaldus, väljendatud süsinikuna (C). |
| VCM | Vinüülkloriidmonomeer. |
| VOC | Direktiivi 2010/75/EL artikli 3 punktis 45 määratletud lenduv orgaaniline ühend. |

Ained/näitajad

Kasutatud mõiste

Määratlus

Cl2

Kloor lihtainena.

CO

Süsinikmonooksiid.

CS2

Süsinikdisulfiid.

Tolm

Tahkete osakeste üldarv (õhus). Kui ei ole sätestatud teisiti, hõlmab tolm PM2,5 osakesi ja PM10 osakesi.

EDC

Etüleendikloriid (1,2-dikloroetaan)

HCl

Vesinikkloriid.

HCN

Vesiniktsüaniid.

HF

Vesinikfluoriid.

H2S

Vesiniksulfiid.

NH3

Ammoniaak.

Ni

Nikkel.

N2O

Dilämmastikoksiid (nimetatakse ka naerugaasiks).

NOX

Lämmastikmonooksiidi (NO) ja lämmastikdioksiidi (NO2) summa, väljendatud lämmastikdioksiidina (NO2).

Pb

Plii.

PCDD/F

Polüklorodibenso-p-dioksiinid ja polüklorodibensofuraan(id).

PM2,5

Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivis 2008/50/EÜ (2) määratletud tahke osake, mis läbib 2,5 μm aerodünaamilise diameetriga mõõduselektiivse ava 50 protsendil juhtudest.

PM10

Direktiivis 2008/50/EÜ määratletud tahke osake, mis läbib 10 μm aerodünaamilise diameetriga mõõduselektiivse ava 50 protsendil juhtudest.

SO2

Vääveldioksiid.

SOX

Vääveldioksiidi (SO2), vääveltrioksiidi (SO3) ja väävelhappe aerosoolide summa, väljendatud vääveldioksiidina (SO2).

TVOC

Lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisaldus, väljendatud süsinikuna (C).

VCM

Vinüülkloriidmonomeer.

VOC

Direktiivi 2010/75/EL artikli 3 punktis 45 määratletud lenduv orgaaniline ühend.

LÜHENDID

Käesolevates PVT-järeldustes kasutatakse järgmisi lühendeid.

| Lühend | Määratlus |
| --- | --- |
| CLP | Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 1272/2008, (3) mis käsitleb ainete ja segude klassifitseerimist, märgistamist ja pakendamist. |
| CMR | Kantserogeenne, mutageenne või reproduktiivtoksiline aine. |
| CMR 1A | Muudetud määruses (EÜ) nr 1272/2008 määratletud 1A kategooria kantserogeensed, mutageensed või reproduktiivtoksilised ained, mis kannavad ohulauseid H340, H350, H360. |
| CMR 1B | Muudetud määruses (EÜ) nr 1272/2008 määratletud 1B kategooria kantserogeensed, mutageensed või reproduktiivtoksilised ained, mis kannavad ohulauseid H340, H350, H360. |
| CMR 2 | Muudetud määruses (EÜ) nr 1272/2008 määratletud 2. kategooria kantserogeensed, mutageensed või reproduktiivtoksilised ained, mis kannavad ohulauseid H341, H351, H361. |
| DIAL | Selektiivse neeldumisega laserlokatsioon. |
| EMS | Keskkonnajuhtimissüsteem. |
| EPS | Vahtpolüstüreen. |
| E-PVC | PVC, mis on toodetud emulsioonpolümerisatsiooni meetodil. |
| EVA | Etüleenvinüülatsetaat. |
| GPPS | Üldotstarbeline polüstüreen. |
| HDPE | Suure tihedusega polüetüleen. |
| HEAF | Kõrge efektiivsusega õhufilter. |
| HEPA | Kõrge efektiivsusega tahkete osakeste õhufilter. |
| HIPS | Löögikindel polüstüreen. |
| IED | Direktiiv 2010/75/EL tööstusheidete kohta. |
| I-TEQ | Rahvusvaheline toksilisuse ekvivalent, mis on tuletatud direktiivi 2010/75/EL VI lisa 2. osas esitatud samaväärsuskordajate abil. |
| LDAR | Pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programm. |
| LDPE | Väikese tihedusega polüetüleen. |
| LIDAR | Laserlokaator. |
| LLDPE | Lineaarse ahelaga väikese tihedusega polüetüleen. |
| OGI | Optiline gaasikuvamismeetod. |
| OTNOC | Tavapärasest erinevad käitamistingimused. |
| PP | Polüpropüleen. |
| PVC | Polüvinüülkloriid. |
| REACH | Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 1907/2006, (4) mis käsitleb kemikaalide registreerimist, hindamist, autoriseerimist ja piiramist. |
| SCR | Selektiivne katalüütiline taandamine. |
| SNCR | Selektiivne mittekatalüütiline taandamine. |
| SOF | Valgusvoo-varjutuse meetod. |
| S-PVC | PVC, mis on toodetud suspensioonpolümerisatsiooni meetodil. |
| ULPA | Kõrgema puhastusastmega õhufiltrid. |

Lühend

Määratlus

CLP

Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 1272/2008, (3) mis käsitleb ainete ja segude klassifitseerimist, märgistamist ja pakendamist.

CMR

Kantserogeenne, mutageenne või reproduktiivtoksiline aine.

CMR 1A

Muudetud määruses (EÜ) nr 1272/2008 määratletud 1A kategooria kantserogeensed, mutageensed või reproduktiivtoksilised ained, mis kannavad ohulauseid H340, H350, H360.

CMR 1B

Muudetud määruses (EÜ) nr 1272/2008 määratletud 1B kategooria kantserogeensed, mutageensed või reproduktiivtoksilised ained, mis kannavad ohulauseid H340, H350, H360.

CMR 2

Muudetud määruses (EÜ) nr 1272/2008 määratletud 2. kategooria kantserogeensed, mutageensed või reproduktiivtoksilised ained, mis kannavad ohulauseid H341, H351, H361.

DIAL

Selektiivse neeldumisega laserlokatsioon.

EMS

Keskkonnajuhtimissüsteem.

EPS

Vahtpolüstüreen.

E-PVC

PVC, mis on toodetud emulsioonpolümerisatsiooni meetodil.

EVA

Etüleenvinüülatsetaat.

GPPS

Üldotstarbeline polüstüreen.

HDPE

Suure tihedusega polüetüleen.

HEAF

Kõrge efektiivsusega õhufilter.

HEPA

Kõrge efektiivsusega tahkete osakeste õhufilter.

HIPS

Löögikindel polüstüreen.

IED

Direktiiv 2010/75/EL tööstusheidete kohta.

I-TEQ

Rahvusvaheline toksilisuse ekvivalent, mis on tuletatud direktiivi 2010/75/EL VI lisa 2. osas esitatud samaväärsuskordajate abil.

LDAR

Pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programm.

LDPE

Väikese tihedusega polüetüleen.

LIDAR

Laserlokaator.

LLDPE

Lineaarse ahelaga väikese tihedusega polüetüleen.

OGI

Optiline gaasikuvamismeetod.

OTNOC

Tavapärasest erinevad käitamistingimused.

PP

Polüpropüleen.

PVC

Polüvinüülkloriid.

REACH

Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 1907/2006, (4) mis käsitleb kemikaalide registreerimist, hindamist, autoriseerimist ja piiramist.

SCR

Selektiivne katalüütiline taandamine.

SNCR

Selektiivne mittekatalüütiline taandamine.

SOF

Valgusvoo-varjutuse meetod.

S-PVC

PVC, mis on toodetud suspensioonpolümerisatsiooni meetodil.

ULPA

Kõrgema puhastusastmega õhufiltrid.

ÜLDISED KAALUTLUSED

Parim võimalik tehnika

Käesolevates PVT-järeldustes loetletud ja kirjeldatud meetodid ei ole normatiivsed ega ammendavad. On lubatud kasutada muid meetodeid, millega tagatakse vähemalt samaväärne keskkonnakaitse tase.

Kui ei ole märgitud teisiti, on käesolevad PVT-järeldused üldkohaldatavad.

Parima võimaliku tehnikaga saavutatavad heitetasemed ja soovituslikud heitetasemed suunatud õhkuheite puhul

Käesolevate PVT-järelduste kohased PVTga saavutatavad heitetasemed ja soovituslikud heitetasemed suunatud õhkuheite puhul on väljendatud saasteaine kontsentratsioonina massiühikutes heitgaasi ruumalaühiku kohta standardtingimustes (kuiv gaas temperatuuril 273,15 K ja rõhul 101,3 kPa) ja väljendatuna ühikutes mg/Nm3, μg/Nm3 või ng I-TEQ/Nm3.

Käesolevates PVT-järeldustes PVTga saavutatavate heitetasemete (edaspidi „PVT-SHT“) ja soovituslike heitetasemete väljendamiseks kasutatud hapniku võrdlustasemed on esitatud allolevas tabelis.

| Heiteallikas | Hapnikusisalduse võrdlustase (OR) |
| --- | --- |
| Kaudse kuumutamisega tööstusahi/kuumutusseade | 3 kuivmahuprotsenti. |
| Kõik muud allikad | Hapnikusisalduse taseme alusel korrigeerimist ei tehta. |

Heiteallikas

Hapnikusisalduse võrdlustase (OR)

Kaudse kuumutamisega tööstusahi/kuumutusseade

3 kuivmahuprotsenti.

Kõik muud allikad

Hapnikusisalduse taseme alusel korrigeerimist ei tehta.

Kui on antud hapniku võrdlustase, arvutatakse heite kontsentratsioon hapnikusisalduse võrdlustasemel järgmise valemiga:

Formula

kus:

| ER | : | on heitesisaldus hapnikusisalduse võrdlustasemel OR, |
| --- | --- | --- |
| OR | : | on hapnikusisalduse võrdlustase mahuprotsentides, |
| EM | : | on mõõdetud heitesisaldus, |
| OM | : | on mõõdetud hapnikusisaldus mahuprotsentides. |

ER

:

on heitesisaldus hapnikusisalduse võrdlustasemel OR,

OR

:

on hapnikusisalduse võrdlustase mahuprotsentides,

EM

:

on mõõdetud heitesisaldus,

OM

:

on mõõdetud hapnikusisaldus mahuprotsentides.

Eespool esitatud võrrand ei kehti, kui tööstusahju(de)s/kuumutusseadme(te)s kasutatakse hapnikuga rikastatud õhku või puhast hapnikku või kui ohutusega seotud põhjustel viib täiendav õhuvõtt heitgaasi hapnikusisalduse väga lähedale 21 mahuprotsendile. Sel juhul arvutatakse heitesisaldus hapniku võrdlustasemel 3 kuivmahuprotsenti erinevalt.

Suunatud õhkuheite puhul kasutatakse PVTga saavutatavate heitetasemete ja soovituslike heitetasemete keskmistamise ajavahemike puhul järgmisi mõisteid.

| Mõõtmistüüp | Keskmistamise ajavahemik | Määratlus |
| --- | --- | --- |
| Pidev | Ööpäeva keskmine | Kehtivate pideva mõõtmise tulemusena saadud pooltunni või tunni keskmiste keskmine väärtus 24 tunni kohta. |
| Perioodiline | Proovivõtuperioodi keskmine | Kolme järjestikuse vähemalt 30 minutit kestva proovivõtu/mõõtmise tulemuste keskmine väärtus  (5). |

Mõõtmistüüp

Keskmistamise ajavahemik

Määratlus

Pidev

Ööpäeva keskmine

Kehtivate pideva mõõtmise tulemusena saadud pooltunni või tunni keskmiste keskmine väärtus 24 tunni kohta.

Perioodiline

Proovivõtuperioodi keskmine

Kolme järjestikuse vähemalt 30 minutit kestva proovivõtu/mõõtmise tulemuste keskmine väärtus  (5).

Vooluhulga arvutamiseks PVT 11 (tabel 1.1), PVT 14 (tabel 1.3), PVT 18 (tabel 1.6), PVT 29 (tabel 1.9) ja PVT 36 (tabel 1.15) puhul, kui samasuguste omadustega (nt ühesuguseid või sama liiki aineid/näitajaid sisaldav) heitgaas, mis juhitakse välja kahe või enama eraldi korstna kaudu, võidaks pädeva asutuse hinnangul väljutada ühise korstna kaudu, käsitletakse neid korstnaid ühe korstnana.

PVTga saavutatavad heitetasemed lenduvate orgaaniliste ühendite hajusa õhkuheite puhul

Lahustite kasutamisel või taaskasutatud/regenereeritud lahustite korduskasutamisel tekkiva lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite puhul on PVTga saavutatavad heitetasemed esitatud käesolevates PVT-järeldustes aasta protsentuaalse osakaaluna lahusti sisendkogusest, mis on arvutatud vastavalt direktiivi 2010/75/EL VII lisa 7. osale.

PVT-SHT summaarse õhkuheite kohta polümeeride või sünteetiliste kummide tootmisel

Polüolefiinide või sünteetiliste kummide tootmine

Polüolefiinide või sünteetiliste kummide tootmisel tekkivate lenduvate orgaaniliste ühendite summaarse õhkuheite puhul PVTga saavutatavad heitetasemed on esitatud käesolevates PVT-järeldustes eriheitena, mis arvutatakse igal aastal, jagades lenduvate orgaaniliste ühendite koguheite konkreetsele sektorile omase tootmismahuga (ühik: g süsinikku toote kg kohta (g C/kg)).

Polüvinüülkloriidi tootmine

Polüvinüülkloriidi tootmisel tekkiva vinüülkloriidmonomeeri summaarse õhkuheite puhul on PVTga saavutatavad heitetasemed esitatud käesolevates PVT-järeldustes eriheitena, mis arvutatakse igal aastal, jagades vinüülkloriidmonomeeri koguheite sektorist sõltuva tootmismahuga (ühik: g toote kg kohta (g/kg)).

Eriheite arvutamisel sisaldab koguheide vinüülkloriidmonomeeri kontsentratsiooni polüvinüülkloriidis.

Viskoosi tootmine

Viskoosi tootmisel on PVTga saavutatavad heitetasemed esitatud käesolevates PVT-järeldustes eriheitena, mis arvutatakse igal aastal, jagades väävli koguheite staapelkiudude või ümbriste tootmismahuga (ühik: g väävlit toote kg kohta (g S/kg)).

1.1.   
  Üldised PVT-järeldused

1.1.1.   Keskkonnajuhtimissüsteemid

PVT 1.   Üldise keskkonnatoime parandamiseks seisneb see PVT sellise keskkonnajuhtimissüsteemi väljatöötamises ja rakendamises, mis hõlmab kõiki järgmisi tahke:

| i. | juhtkonna, sealhulgas kõrgema juhtkonna pühendumine, juhtroll ja vastutus tõhusa keskkonnajuhtimissüsteemi rakendamisel; |
| --- | --- |

i.

juhtkonna, sealhulgas kõrgema juhtkonna pühendumine, juhtroll ja vastutus tõhusa keskkonnajuhtimissüsteemi rakendamisel;

| ii. | analüüs, mille käigus tehakse kindlaks organisatsiooni kontekst, määratletakse huvitatud isikute vajadused ja ootused ning tehakse kindlaks käitise võimaliku keskkonnaohu või inimeste tervisele avalduva ohuga seotud näitajad ja kohaldatavad keskkonnaalased õiguslikud nõuded; |
| --- | --- |

ii.

analüüs, mille käigus tehakse kindlaks organisatsiooni kontekst, määratletakse huvitatud isikute vajadused ja ootused ning tehakse kindlaks käitise võimaliku keskkonnaohu või inimeste tervisele avalduva ohuga seotud näitajad ja kohaldatavad keskkonnaalased õiguslikud nõuded;

| iii. | sellise keskkonnapoliitika väljatöötamine, mis hõlmab käitise keskkonnatoime pidevat parandamist; |
| --- | --- |

iii.

sellise keskkonnapoliitika väljatöötamine, mis hõlmab käitise keskkonnatoime pidevat parandamist;

| iv. | oluliste keskkonnaaspektidega seotud eesmärkide ja tulemuslikkuse näitajate kehtestamine, sealhulgas kohaldatavate õiguslike nõuete järgimise tagamine; |
| --- | --- |

iv.

oluliste keskkonnaaspektidega seotud eesmärkide ja tulemuslikkuse näitajate kehtestamine, sealhulgas kohaldatavate õiguslike nõuete järgimise tagamine;

| v. | keskkonnaeesmärkide saavutamiseks ja keskkonnariskide ärahoidmiseks vajalike meetmete ja korra (sealhulgas vajaduse korral parandus- ja ennetusmeetmete) kavandamine ja rakendamine; |
| --- | --- |

v.

keskkonnaeesmärkide saavutamiseks ja keskkonnariskide ärahoidmiseks vajalike meetmete ja korra (sealhulgas vajaduse korral parandus- ja ennetusmeetmete) kavandamine ja rakendamine;

| vi. | keskkonnaaspektide ja -eesmärkidega seotud struktuuride, rollide ja kohustuste kindlaksmääramine ning vajalike rahaliste vahendite ja töötajate tagamine; |
| --- | --- |

vi.

keskkonnaaspektide ja -eesmärkidega seotud struktuuride, rollide ja kohustuste kindlaksmääramine ning vajalike rahaliste vahendite ja töötajate tagamine;

| vii. | oma tööga käitise keskkonnatoimet mõjutada võivate töötajate vajaliku pädevuse ja teadlikkuse tagamine (nt teavitamise ja koolitamise kaudu); |
| --- | --- |

vii.

oma tööga käitise keskkonnatoimet mõjutada võivate töötajate vajaliku pädevuse ja teadlikkuse tagamine (nt teavitamise ja koolitamise kaudu);

| viii. | sise- ja välissuhtlus; |
| --- | --- |

viii.

sise- ja välissuhtlus;

| ix. | selle soodustamine, et töötajad osaleksid keskkonnajuhtimise hea tava kohaldamises; |
| --- | --- |

ix.

selle soodustamine, et töötajad osaleksid keskkonnajuhtimise hea tava kohaldamises;

| x. | keskkonnajuhtimise käsiraamatu ja kirjaliku korra väljatöötamine ja haldamine olulise keskkonnamõjuga tegevuse kontrollimiseks ning asjakohaste dokumentide haldamine; |
| --- | --- |

x.

keskkonnajuhtimise käsiraamatu ja kirjaliku korra väljatöötamine ja haldamine olulise keskkonnamõjuga tegevuse kontrollimiseks ning asjakohaste dokumentide haldamine;

| xi. | tõhus tegevuse kavandamine ja protsessijuhtimine; |
| --- | --- |

xi.

tõhus tegevuse kavandamine ja protsessijuhtimine;

| xii. | asjakohaste hooldusprogrammide rakendamine; |
| --- | --- |

xii.

asjakohaste hooldusprogrammide rakendamine;

| xiii. | hädaolukorraks valmisoleku ja sellele reageerimise eeskirjad, mis muu hulgas hõlmavad hädaolukorra kahjuliku (keskkonna)mõju ennetamist ja/või leevendamist; |
| --- | --- |

xiii.

hädaolukorraks valmisoleku ja sellele reageerimise eeskirjad, mis muu hulgas hõlmavad hädaolukorra kahjuliku (keskkonna)mõju ennetamist ja/või leevendamist;

| xiv. | (uue) käitise või selle osa (ümber)projekteerimisel selle keskkonnamõju arvessevõtmine kogu olelusringi ulatuses, sealhulgas selle ehitamisel, hooldamisel, käitamisel ja tegevuse lõpetamisel; |
| --- | --- |

xiv.

(uue) käitise või selle osa (ümber)projekteerimisel selle keskkonnamõju arvessevõtmine kogu olelusringi ulatuses, sealhulgas selle ehitamisel, hooldamisel, käitamisel ja tegevuse lõpetamisel;

| xv. | seire- ja mõõtmisprogrammi rakendamine; vajaduse korral on sellekohane teave esitatud tööstusheidete direktiiviga hõlmatud käitistest pärineva õhku- ja vetteheite jälgimise võrdlusaruandes; |
| --- | --- |

xv.

seire- ja mõõtmisprogrammi rakendamine; vajaduse korral on sellekohane teave esitatud tööstusheidete direktiiviga hõlmatud käitistest pärineva õhku- ja vetteheite jälgimise võrdlusaruandes;

| xvi. | korrapäraste sektorisiseste võrdlusanalüüside tegemine; |
| --- | --- |

xvi.

korrapäraste sektorisiseste võrdlusanalüüside tegemine;

| xvii. | perioodiline võimalikult sõltumatu siseaudit ja perioodiline sõltumatu välisaudit, et hinnata keskkonnatoimet ja teha kindlaks, kas keskkonnajuhtimissüsteem toimib kavakohaselt ning kas seda on nõuetekohaselt rakendatud ja järgitud; |
| --- | --- |

xvii.

perioodiline võimalikult sõltumatu siseaudit ja perioodiline sõltumatu välisaudit, et hinnata keskkonnatoimet ja teha kindlaks, kas keskkonnajuhtimissüsteem toimib kavakohaselt ning kas seda on nõuetekohaselt rakendatud ja järgitud;

| xviii. | mittevastavuse põhjuste hindamine, parandusmeetmete rakendamine mittevastavuse tuvastamisel, parandusmeetmete tõhususe hindamine ja selle kindlakstegemine, kas sarnast mittevastavust esineb veel või võib tulevikus esineda; |
| --- | --- |

xviii.

mittevastavuse põhjuste hindamine, parandusmeetmete rakendamine mittevastavuse tuvastamisel, parandusmeetmete tõhususe hindamine ja selle kindlakstegemine, kas sarnast mittevastavust esineb veel või võib tulevikus esineda;

| xix. | keskkonnajuhtimissüsteemi ja selle jätkuva sobivuse, piisavuse ja tõhususe perioodiline hindamine kõrgemas juhtkonnas; |
| --- | --- |

xix.

keskkonnajuhtimissüsteemi ja selle jätkuva sobivuse, piisavuse ja tõhususe perioodiline hindamine kõrgemas juhtkonnas;

| xx. | keskkonnahoidlikumate meetodite väljatöötamisega kursis olemine ja nende arvessevõtmine. |
| --- | --- |

xx.

keskkonnahoidlikumate meetodite väljatöötamisega kursis olemine ja nende arvessevõtmine.

Keemiasektori puhul seisneb PVT ka keskkonnajuhtimissüsteemi järgmiste elementide kasutuselevõtus:

| xxi. | suunatud ja hajusa õhkuheite loetelu (vt PVT 2); |
| --- | --- |

xxi.

suunatud ja hajusa õhkuheite loetelu (vt PVT 2);

| xxii. | tavapärasest erinevate käitamistingimuste juhtimise kava õhkuheite kohta (vt PVT 3); |
| --- | --- |

xxii.

tavapärasest erinevate käitamistingimuste juhtimise kava õhkuheite kohta (vt PVT 3);

| xxiii. | heitgaasi käitlemise ja töötluse integreeritud strateegia suunatud õhkuheite jaoks (vt PVT 4); |
| --- | --- |

xxiii.

heitgaasi käitlemise ja töötluse integreeritud strateegia suunatud õhkuheite jaoks (vt PVT 4);

| xxiv. | lenduvate orgaaniliste ühendite hajusa õhkuheite juhtimissüsteem (vt PVT 19); |
| --- | --- |

xxiv.

lenduvate orgaaniliste ühendite hajusa õhkuheite juhtimissüsteem (vt PVT 19);

| xxv. | kemikaalijuhtimissüsteem, mis sisaldab protsessi(de)s kasutatavate ohtlike ja väga ohtlike ainete loetelu; korrapäraselt (nt kord aastas) analüüsitakse käesolevas loetelus esitatud ainete asendamise võimalikkust, keskendudes muudele ainetele kui toorained, ja tehakse kindlaks võimalikud uued saadaolevad ja ohutumad alternatiivid, millel puudub või on väiksem keskkonnamõju. |
| --- | --- |

xxv.

kemikaalijuhtimissüsteem, mis sisaldab protsessi(de)s kasutatavate ohtlike ja väga ohtlike ainete loetelu; korrapäraselt (nt kord aastas) analüüsitakse käesolevas loetelus esitatud ainete asendamise võimalikkust, keskendudes muudele ainetele kui toorained, ja tehakse kindlaks võimalikud uued saadaolevad ja ohutumad alternatiivid, millel puudub või on väiksem keskkonnamõju.

Märkus

Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EÜ) nr 1221/2009 (6) on kehtestatud liidu keskkonnajuhtimis- ja -auditeerimissüsteem (EMAS), mis on näide käesoleva PVTga kooskõlas olevast keskkonnajuhtimissüsteemist.

Kohaldatavus

Keskkonnajuhtimissüsteemi üksikasjalikkuse ja formaliseerituse määr sõltub üldjuhul käitise laadist, suurusest ja keerukusastmest ning selle võimaliku keskkonnamõju ulatusest.

PVT 2.   Õhkuheite vähendamise hõlbustamiseks seisneb see PVT sellise suunatud ja hajusõhkuheite loetelu loomises, haldamises ja korrapärases läbivaatamises (sealhulgas olulise muutuse esinemise korral), mis on osa keskkonnajuhtimissüsteemist (vt PVT 1) ja hõlmab kogu järgmist teavet:

| i. | võimalikult põhjalik teave kemikaalide tootmisprotsessi(de) kohta, sealhulgas:






  a. | keemiliste reaktsioonide võrrandid, milles näidatakse ära ka kõrvalsaadused; |
| --- | --- | --- |

i.

võimalikult põhjalik teave kemikaalide tootmisprotsessi(de) kohta, sealhulgas:

a.

keemiliste reaktsioonide võrrandid, milles näidatakse ära ka kõrvalsaadused;

| b. | protsesside lihtsustatud vooskeemid, milles on näidatud heite päritolu; |
| --- | --- |

b.

protsesside lihtsustatud vooskeemid, milles on näidatud heite päritolu;

| ii. | võimalikult põhjalik teave suunatud õhkuheite kohta, näiteks:






  a. | heitepunkt(id); |
| --- | --- | --- |

ii.

võimalikult põhjalik teave suunatud õhkuheite kohta, näiteks:

a.

heitepunkt(id);

| b. | vooluhulga ja temperatuuri keskmised väärtused ja nende muutlikkus; |
| --- | --- |

b.

vooluhulga ja temperatuuri keskmised väärtused ja nende muutlikkus;

| c. | asjaomaste ainete/näitajate keskmised kontsentratsioonid ja vooluhulga väärtused (nt lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisaldus, CO, NOX, SOX, Cl2, HCl) ja nende muutlikkus; |
| --- | --- |

c.

asjaomaste ainete/näitajate keskmised kontsentratsioonid ja vooluhulga väärtused (nt lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisaldus, CO, NOX, SOX, Cl2, HCl) ja nende muutlikkus;

| d. | muude selliste ainete sisaldus, mis võivad mõjutada heitgaasi töötlussüsteemi või käitise ohutust (näiteks hapnik, lämmastik, veeaur, tolm); |
| --- | --- |

d.

muude selliste ainete sisaldus, mis võivad mõjutada heitgaasi töötlussüsteemi või käitise ohutust (näiteks hapnik, lämmastik, veeaur, tolm);

| e. | meetodid, mida kasutatakse suunatud õhkuheite ennetuseks ja/või vähendamiseks; |
| --- | --- |

e.

meetodid, mida kasutatakse suunatud õhkuheite ennetuseks ja/või vähendamiseks;

| f. | süttivus, alumine ja ülemine plahvatuspiir, reaktsioonivõime; |
| --- | --- |

f.

süttivus, alumine ja ülemine plahvatuspiir, reaktsioonivõime;

| g. | seiremeetodid (vt PVT 8); |
| --- | --- |

g.

seiremeetodid (vt PVT 8);

| h. | CMR 1A, CMR 1B või CMR 2 kategooriasse liigitatud ainete olemasolu; selliste ainete esinemist võib hinnata näiteks klassifitseerimist, märgistamist ja pakendamist käsitleva määruse (EÜ) nr 1272/2008 kohaselt; |
| --- | --- |

h.

CMR 1A, CMR 1B või CMR 2 kategooriasse liigitatud ainete olemasolu; selliste ainete esinemist võib hinnata näiteks klassifitseerimist, märgistamist ja pakendamist käsitleva määruse (EÜ) nr 1272/2008 kohaselt;

| iii. | võimalikult põhjalik teave hajusa õhkuheite kohta, näiteks:






  a. | heiteallika(te) tuvastamine; |
| --- | --- | --- |

iii.

võimalikult põhjalik teave hajusa õhkuheite kohta, näiteks:

a.

heiteallika(te) tuvastamine;

| b. | iga heiteallika omadused (nt kontrollimatu või kontrollitud heide; paigalseisev või liikuv; heiteallika juurdepääsetavus; kas on hõlmatud pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programmiga); |
| --- | --- |

b.

iga heiteallika omadused (nt kontrollimatu või kontrollitud heide; paigalseisev või liikuv; heiteallika juurdepääsetavus; kas on hõlmatud pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programmiga);

| c. | heiteallika(te)ga kokkupuutuva gaasi või vedeliku omadused, sealhulgas:






  1) | füüsikaline olek; |
| --- | --- | --- |

c.

heiteallika(te)ga kokkupuutuva gaasi või vedeliku omadused, sealhulgas:

1)

füüsikaline olek;

| 2) | vedelikus oleva(te) aine(te) aururõhk, gaasi rõhk; |
| --- | --- |

2)

vedelikus oleva(te) aine(te) aururõhk, gaasi rõhk;

| 3) | temperatuur; |
| --- | --- |

3)

temperatuur;

| 4) | koostis (vedelike puhul massi järgi ja gaaside puhul mahu järgi); |
| --- | --- |

4)

koostis (vedelike puhul massi järgi ja gaaside puhul mahu järgi);

| 5) | aine(te) või segu(de), sealhulgas CMR 1A, CMR 1B või CMR 2 kategooriasse kuuluvate ainete või segude ohtlikud omadused; |
| --- | --- |

5)

aine(te) või segu(de), sealhulgas CMR 1A, CMR 1B või CMR 2 kategooriasse kuuluvate ainete või segude ohtlikud omadused;

| d. | meetodid, mida kasutatakse hajusa õhkuheite ennetamiseks ja/või vähendamiseks; |
| --- | --- |

d.

meetodid, mida kasutatakse hajusa õhkuheite ennetamiseks ja/või vähendamiseks;

| e. | seire (vt PVT 20, PVT 21 ja PVT 22). |
| --- | --- |

e.

seire (vt PVT 20, PVT 21 ja PVT 22).

Märkus hajusheite kohta

Teave hajusa õhkuheite kohta on eriti asjakohane tegevuste puhul, milles kasutatakse suures koguses orgaanilisi aineid või segusid (nt ravimite tootmine, orgaaniliste kemikaalide või polümeeride tootmine suurtes kogustes).

Teave kontrollimatu heite kohta hõlmab kõiki heiteallikaid, mis puutuvad kokku orgaaniliste ainetega, mille aururõhk temperatuuril 293,15 K on üle 0,3 kPa.

Väikese läbimõõduga (nt alla 12,7 mm/0,5 tolli) torudega seotud kontrollimatu heite allikad võib loetelust välja jätta.

Alarõhu all käitatavad seadmed võib loetelust välja jätta.

Kohaldatavus

Loetelu üksikasjalikkuse ja formaliseerituse määr sõltub üldjuhul käitise laadist, suurusest ja keerukusastmest ning selle võimaliku keskkonnamõju ulatusest.

1.1.2.   Tavapärasest erinevad käitamistingimused (OTNOC)

PVT 3.   Tavapärasest erinevate käitamistingimuste esinemise sageduse vähendamiseks ja tavapärasest erinevate käitamistingimuste korral tekkivate õhkuheite vähendamiseks seisneb see PVT keskkonnajuhtimissüsteemi osana riskipõhise tavapärasest erinevate käitamistingimuste juhtimise kava koostamises ja rakendamises (vt PVT 1), mis sisaldab kõiki järgmisi elemente:

| i. | võimalike tavapärasest erinevate käitamistingimuste (nt suunatud õhkuheite kontrollimiseks või selliste õnnetuste või vahejuhtumite ennetuseks kriitilise tähtsusega seadmete („kriitilise tähtsusega seadmed“) rikked, mis võivad põhjustada õhkuheidet), nende algpõhjuste ja võimalike tagajärgede väljaselgitamine; |
| --- | --- |

i.

võimalike tavapärasest erinevate käitamistingimuste (nt suunatud õhkuheite kontrollimiseks või selliste õnnetuste või vahejuhtumite ennetuseks kriitilise tähtsusega seadmete („kriitilise tähtsusega seadmed“) rikked, mis võivad põhjustada õhkuheidet), nende algpõhjuste ja võimalike tagajärgede väljaselgitamine;

| ii. | kriitilise tähtsusega seadmete asjakohane projekteerimine (nt modulaarsed ja eraldatud sektsioonidega seadmed, varusüsteemid, meetodid hoidmaks ära heitgaasi töötlemata jätmine käivitamise ja seiskamise ajal, eriti pihkumiskindlad seadmed jne); |
| --- | --- |

ii.

kriitilise tähtsusega seadmete asjakohane projekteerimine (nt modulaarsed ja eraldatud sektsioonidega seadmed, varusüsteemid, meetodid hoidmaks ära heitgaasi töötlemata jätmine käivitamise ja seiskamise ajal, eriti pihkumiskindlad seadmed jne);

| iii. | kriitiliste seadmete ennetava hoolduse kava koostamine ja rakendamine (vt PVT 1, punkt xii); |
| --- | --- |

iii.

kriitiliste seadmete ennetava hoolduse kava koostamine ja rakendamine (vt PVT 1, punkt xii);

| iv. | tavapärasest erinevate käitamistingimuste korral tekkiva heite ja sellega seotud asjaolude seire (st hindamine või võimaluse korral mõõtmine) ja registreerimine; |
| --- | --- |

iv.

tavapärasest erinevate käitamistingimuste korral tekkiva heite ja sellega seotud asjaolude seire (st hindamine või võimaluse korral mõõtmine) ja registreerimine;

| v. | tavapärasest erinevate käitamistingimuste korral tekkiva heite korrapärane hindamine (nt selliste juhtumite sagedus, kestus, eralduvate saasteainete kogus, nagu on kindlaks määratud punktis iv) ning vajaduse korral parandusmeetmete rakendamine; |
| --- | --- |

v.

tavapärasest erinevate käitamistingimuste korral tekkiva heite korrapärane hindamine (nt selliste juhtumite sagedus, kestus, eralduvate saasteainete kogus, nagu on kindlaks määratud punktis iv) ning vajaduse korral parandusmeetmete rakendamine;

| vi. | punkti i kohaselt kindlakstehtud tavapärasest erinevate käitamistingimuste loetelu korrapärane ülevaatamine ja ajakohastamine, mis järgneb punkti v kohasele korrapärasele hindamisele; |
| --- | --- |

vi.

punkti i kohaselt kindlakstehtud tavapärasest erinevate käitamistingimuste loetelu korrapärane ülevaatamine ja ajakohastamine, mis järgneb punkti v kohasele korrapärasele hindamisele;

| vii. | varusüsteemide korrapärane kontrollimine. |
| --- | --- |

vii.

varusüsteemide korrapärane kontrollimine.

1.1.3.   Suunatud õhkuheide

1.1.3.1.   Üldised meetodid

PVT 4.   Suunatud õhkuheite vähendamiseks peab PVT kasutama heitgaasi käitlemise ja töötlemise integreeritud strateegiat, mis hõlmab tähtsuse järjekorras protsessi integreeritud taaskasutamise ja heitkoguste vähendamise meetodeid.

Kirjeldus

Heitgaasi käitlemise ja töötlemise integreeritud strateegia põhineb PVT 2 loetelul. Selles võetakse arvesse selliseid tegureid nagu kasvuhoonegaaside heide ning eri meetodite kasutamisega seotud energia, vee ja materjalide tarbimine või korduskasutus.

PVT 5.   Materjalide taaskasutamise hõlbustamiseks, suunatud õhkuheite vähendamiseks ning energiatõhususe suurendamiseks peab PVT ühendama sarnaste omadustega heitgaasivood ja vähendama seeläbi heitepunktide arvu.

Kirjeldus

Samalaadsete omadustega heitgaaside kombineeritud töötlemine tagab tulemuslikuma ja tõhusama töötlemise kui üksikute heitgaasivoogude eraldi töötlemine. Heitgaaside kombineerimisel võetakse arvesse käitise ohutust (näiteks alumisele/ülemisele plahvatuspiirile lähedase kontsentratsiooni vältimine) ning tehnilisi (näiteks üksikute heitgaasivoogude kokkusobivus, asjaomaste ainete kontsentratsioon), keskkondlikke (näiteks materjalide taaskasutamise maksimeerimist või saasteainete heitkoguste vähendamine) ja majanduslikud tegurid (näiteks eri tootmisüksuste vahekaugus).

Tähelepanu on pööratud sellele, et heitgaaside kombineerimine ei põhjusta heite lahjendamist.

PVT 6.   Suunatud õhkuheite vähendamiseks peab PVT tagama, et heitgaasi töötlussüsteemid on nõuetekohaselt projekteeritud (nt arvestades suurimat vooluhulka ja saasteainesisaldust), et neid käitatakse projekteeritud vahemikus, neid hooldatakse (ennetava, korrigeeriva, korralise ja erakorralise hoolduse käigus) selliselt, et on tagatud seadmete optimaalne kasutatavus, tulemuslikkus ja tõhusus.

1.1.3.2.   Seire

PVT 7.   PVT peab pidevalt seirama eel- ja/või lõpptöötlusse suunatavate heitgaasivoogude peamisi protsessinäitajaid (näiteks heitgaasi vooluhulk ja temperatuur).

PVT 8.   PVT seisneb suunatud õhkuheite seires vähemalt allpool esitatud sagedusega ja vastavalt EN-standarditele. EN-standardite puudumise korral seisneb PVT selliste ISO, riiklike või muude rahvusvaheliste standardite kohaldamises, mis tagavad esitatavate andmete samaväärse teadusliku taseme.

| Aine/näitaja  (7) | Protsess(id)/allikad | Heitepunktid | Standard(id) (8) | Minimaalne seiresagedus | Seire seos PVT-dega |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ammoniaak (NH3) | Selektiivse katalüütilise taandamise või selektiivse mittekatalüütilise taandamise kasutamine | Kõik korstnad | EN 21877 | Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10) | PVT 17 |
| Kõik muud protsessid/allikad | PVT 18 |
| Benseen | Kõik protsessid/allikad | Kõik korstnad | EN-standard puudub | Üks kord iga 6 kuu järel (9) | PVT 11 |
| 1,3-butadieen | Kõik protsessid/allikad | Kõik korstnad | EN-standard puudub | Üks kord iga 6 kuu järel (9) | PVT 11 |
| Süsinikmonooksiid (CO) | Termiline töötlemine | Kõik korstnad, mille puhul CO vooluhulk on ≥ 2 kg/h | Üldised EN-standardid  (11) | Pidev | PVT 16 |
| Kõik korstnad, mille puhul CO vooluhulk on < 2 kg/h | EN 15058 | Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10) |
| Tööstusahjud/kuumutusseadmed | Kõik korstnad, mille puhul CO vooluhulk on ≥ 2 kg/h | Üldised EN-standardid  (11) | Pidev  (12) | PVT 36 |
| Kõik korstnad, mille puhul CO vooluhulk on < 2 kg/h | EN 15058 | Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10) |
| Kõik muud protsessid/allikad | Kõik korstnad, mille puhul CO vooluhulk on ≥ 2 kg/h | Üldised EN-standardid  (11) | Pidev | PVT 18 |
| Kõik korstnad, mille puhul CO vooluhulk on < 2 kg/h | EN 15058 | Üks kord aastas (9)
   (13) |
| Klorometaan | Kõik protsessid/allikad | Kõik korstnad | EN-standard puudub | Üks kord iga 6 kuu järel (9) | PVT 11 |
| CMR-ained peale nende, mida on käesolevas tabelis juba mujal käsitletud  (18) | Kõik muud protsessid/allikad | Kõik korstnad | EN-standard puudub | Üks kord iga 6 kuu järel (9) | PVT 11 |
| Diklorometaan | Kõik protsessid/allikad | Kõik korstnad | EN-standard puudub | Üks kord iga 6 kuu järel (9) | PVT 11 |
| Tolm | Kõik protsessid/allikad | Kõik korstnad, mille puhul tolmu vooluhulk on ≥ 3 kg/h | Üldised EN-standardid  (11),
  EN 13284-1 ja
  EN 13284-2 | Pidev  (14) | PVT 14 |
| Kõik korstnad, mille puhul tolmu vooluhulk on < 3 kg/h | EN 13284-1 | Üks kord aastas (9)
   (13) |
| Kloor lihtainena (Cl2) | Kõik protsessid/allikad | Kõik korstnad | EN-standard puudub | Üks kord aastas (9)
   (13) | PVT 18 |
| Etüleendikloriid (EDC) | Kõik protsessid/allikad | Kõik korstnad | EN-standard puudub | Üks kord iga 6 kuu järel (9) | PVT 11 |
| Etüleenoksiid | Kõik protsessid/allikad | Kõik korstnad | EN-standard puudub | Üks kord iga 6 kuu järel (9) | PVT 11 |
| Formaldehüüd | Kõik protsessid/allikad | Kõik korstnad | EN-standard väljatöötamisel | Üks kord iga 6 kuu järel (9) | PVT 11 |
| Gaasilised kloriidid | Kõik protsessid/allikad | Kõik korstnad | EN 1911 | Üks kord aastas (9)
   (13) | PVT 18 |
| Gaasilised fluoriidid | Kõik protsessid/allikad | Kõik korstnad | EN-standard puudub | Üks kord aastas (9)
   (13) | PVT 18 |
| Vesiniktsüaniid (HCN) | Kõik protsessid/allikad | Kõik korstnad | EN-standard puudub | Üks kord aastas (9)
   (13) | PVT 18 |
| Plii ja selle ühendid | Kõik protsessid/allikad | Kõik korstnad | EN 14385 | Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (15) | PVT 14 |
| Nikkel ja selle ühendid | Kõik protsessid/allikad | Kõik korstnad | EN 14385 | Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (15) | PVT 14 |
| Dilämmastikoksiid (N2O) | Kõik protsessid/allikad | Kõik korstnad | EN ISO 21258 | Üks kord aastas (9)
   (13) | – |
| Lämmastikoksiidid (NOX) | Termiline töötlemine | Kõik korstnad, mille puhul NOX vooluhulk on ≥ 2,5 kg/h | Üldised EN-standardid  (11) | Pidev | PVT 16 |
| Kõik korstnad, mille puhul NOX vooluhulk on < 2,5 kg/h | EN 14792 | Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10) |
| Tööstusahjud/kuumutusseadmed | Kõik korstnad, mille puhul NOX vooluhulk on ≥ 2,5 kg/h | Üldised EN-standardid  (11) | Pidev (12) | PVT 36 |
| Kõik korstnad, mille puhul NOX vooluhulk on < 2,5 kg/h | EN 14792 | Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10) |
| Kõik muud protsessid/allikad | Kõik korstnad, mille puhul NOX vooluhulk on ≥ 2,5 kg/h | Üldised EN-standardid  (11) | Pidev | PVT 18 |
| Kõik korstnad, mille puhul NOX vooluhulk on < 2,5 kg/h | EN 14792 | Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10) |
| PCDD/F | Termiline töötlemine | Kõik korstnad | EN 1948-1, EN 1948-2, EN 1948-3 | Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (15) | PVT 12 |
| PM2,5 ja PM10 | Kõik protsessid/allikad | Kõik korstnad | EN ISO 23210 | Üks kord aastas (9)
   (13) | PVT 14 |
| Propüleenoksiid | Kõik protsessid/allikad | Kõik korstnad | EN-standard puudub | Üks kord iga 6 kuu järel (9) | PVT 11 |
| Vääveldioksiid (SO2) | Termiline töötlemine | Kõik korstnad, mille puhul SO2 vooluhulk on ≥ 2,5 kg/h | Üldised EN-standardid  (11) | Pidev | PVT 16 |
| Kõik korstnad, mille puhul SO2 vooluhulk on < 2,5 kg/h | EN 14791 | Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10) |
| Tööstusahjud/kuumutusseadmed | Kõik korstnad, mille puhul SO2 vooluhulk on ≥ 2,5 kg/h | Üldised EN-standardid  (11) | Pidev  (12) | PVT 18,
  PVT 36 |
| Kõik korstnad, mille puhul SO2 vooluhulk on < 2,5 kg/h | EN 14791 | Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10) |
| Kõik muud protsessid/allikad | Kõik korstnad, mille puhul SO2 vooluhulk on ≥ 2,5 kg/h | Üldised EN-standardid  (11) | Pidev | PVT 18 |
| Kõik korstnad, mille puhul SO2 vooluhulk on < 2,5 kg/h | EN 14791 | Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10) |
| Tetraklorometaan | Kõik protsessid/allikad | Kõik korstnad | EN-standard puudub | Üks kord iga 6 kuu järel (9) | PVT 11 |
| Tolueen | Kõik protsessid/allikad | Kõik korstnad | EN-standard puudub | Üks kord iga 6 kuu järel (9) | PVT 11 |
| Triklorometaan | Kõik protsessid/allikad | Kõik korstnad | EN-standard puudub | Üks kord iga 6 kuu järel (9) | PVT 11 |
| Lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisaldus | Polüolefiinide tootmine (16) | Kõik korstnad, mille puhul lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse vooluhulk on ≥ 2 kg C/h | Üldised EN-standardid  (11) | Pidev | PVT 11, PVT 25 |
| Kõik korstnad, mille puhul lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse vooluhulk on < 2 kg C/h | EN 12619 | Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10) |
| Sünteetiliste kummide tootmine  (17) | Kõik korstnad, mille puhul lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse vooluhulk on ≥ 2 kg C/h | Üldised EN-standardid  (11) | Pidev | PVT 11, PVT 32 |
| Kõik korstnad, mille puhul lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse vooluhulk on < 2 kg C/h | EN 12619 | Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10) |
| Kõik muud protsessid/allikad | Kõik korstnad, mille puhul lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse vooluhulk on ≥ 2 kg C/h | Üldised EN-standardid  (11) | Pidev | PVT 11 |
| Kõik korstnad, mille puhul lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse vooluhulk on < 2 kg C/h | EN 12619 | Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10) |

Aine/näitaja  (7)

Protsess(id)/allikad

Heitepunktid

Standard(id) (8)

Minimaalne seiresagedus

Seire seos PVT-dega

Ammoniaak (NH3)

Selektiivse katalüütilise taandamise või selektiivse mittekatalüütilise taandamise kasutamine

Kõik korstnad

EN 21877

Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10)

PVT 17

Kõik muud protsessid/allikad

PVT 18

Benseen

Kõik protsessid/allikad

Kõik korstnad

EN-standard puudub

Üks kord iga 6 kuu järel (9)

PVT 11

1,3-butadieen

Kõik protsessid/allikad

Kõik korstnad

EN-standard puudub

Üks kord iga 6 kuu järel (9)

PVT 11

Süsinikmonooksiid (CO)

Termiline töötlemine

Kõik korstnad, mille puhul CO vooluhulk on ≥ 2 kg/h

Üldised EN-standardid  (11)

Pidev

PVT 16

Kõik korstnad, mille puhul CO vooluhulk on < 2 kg/h

EN 15058

Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10)

Tööstusahjud/kuumutusseadmed

Kõik korstnad, mille puhul CO vooluhulk on ≥ 2 kg/h

Üldised EN-standardid  (11)

Pidev  (12)

PVT 36

Kõik korstnad, mille puhul CO vooluhulk on < 2 kg/h

EN 15058

Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10)

Kõik muud protsessid/allikad

Kõik korstnad, mille puhul CO vooluhulk on ≥ 2 kg/h

Üldised EN-standardid  (11)

Pidev

PVT 18

Kõik korstnad, mille puhul CO vooluhulk on < 2 kg/h

EN 15058

Üks kord aastas (9)
   (13)

Klorometaan

Kõik protsessid/allikad

Kõik korstnad

EN-standard puudub

Üks kord iga 6 kuu järel (9)

PVT 11

CMR-ained peale nende, mida on käesolevas tabelis juba mujal käsitletud  (18)

Kõik muud protsessid/allikad

Kõik korstnad

EN-standard puudub

Üks kord iga 6 kuu järel (9)

PVT 11

Diklorometaan

Kõik protsessid/allikad

Kõik korstnad

EN-standard puudub

Üks kord iga 6 kuu järel (9)

PVT 11

Tolm

Kõik protsessid/allikad

Kõik korstnad, mille puhul tolmu vooluhulk on ≥ 3 kg/h

Üldised EN-standardid  (11),

EN 13284-1 ja

EN 13284-2

Pidev  (14)

PVT 14

Kõik korstnad, mille puhul tolmu vooluhulk on < 3 kg/h

EN 13284-1

Üks kord aastas (9)
   (13)

Kloor lihtainena (Cl2)

Kõik protsessid/allikad

Kõik korstnad

EN-standard puudub

Üks kord aastas (9)
   (13)

PVT 18

Etüleendikloriid (EDC)

Kõik protsessid/allikad

Kõik korstnad

EN-standard puudub

Üks kord iga 6 kuu järel (9)

PVT 11

Etüleenoksiid

Kõik protsessid/allikad

Kõik korstnad

EN-standard puudub

Üks kord iga 6 kuu järel (9)

PVT 11

Formaldehüüd

Kõik protsessid/allikad

Kõik korstnad

EN-standard väljatöötamisel

Üks kord iga 6 kuu järel (9)

PVT 11

Gaasilised kloriidid

Kõik protsessid/allikad

Kõik korstnad

EN 1911

Üks kord aastas (9)
   (13)

PVT 18

Gaasilised fluoriidid

Kõik protsessid/allikad

Kõik korstnad

EN-standard puudub

Üks kord aastas (9)
   (13)

PVT 18

Vesiniktsüaniid (HCN)

Kõik protsessid/allikad

Kõik korstnad

EN-standard puudub

Üks kord aastas (9)
   (13)

PVT 18

Plii ja selle ühendid

Kõik protsessid/allikad

Kõik korstnad

EN 14385

Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (15)

PVT 14

Nikkel ja selle ühendid

Kõik protsessid/allikad

Kõik korstnad

EN 14385

Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (15)

PVT 14

Dilämmastikoksiid (N2O)

Kõik protsessid/allikad

Kõik korstnad

EN ISO 21258

Üks kord aastas (9)
   (13)

–

Lämmastikoksiidid (NOX)

Termiline töötlemine

Kõik korstnad, mille puhul NOX vooluhulk on ≥ 2,5 kg/h

Üldised EN-standardid  (11)

Pidev

PVT 16

Kõik korstnad, mille puhul NOX vooluhulk on < 2,5 kg/h

EN 14792

Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10)

Tööstusahjud/kuumutusseadmed

Kõik korstnad, mille puhul NOX vooluhulk on ≥ 2,5 kg/h

Üldised EN-standardid  (11)

Pidev (12)

PVT 36

Kõik korstnad, mille puhul NOX vooluhulk on < 2,5 kg/h

EN 14792

Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10)

Kõik muud protsessid/allikad

Kõik korstnad, mille puhul NOX vooluhulk on ≥ 2,5 kg/h

Üldised EN-standardid  (11)

Pidev

PVT 18

Kõik korstnad, mille puhul NOX vooluhulk on < 2,5 kg/h

EN 14792

Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10)

PCDD/F

Termiline töötlemine

Kõik korstnad

EN 1948-1, EN 1948-2, EN 1948-3

Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (15)

PVT 12

PM2,5 ja PM10

Kõik protsessid/allikad

Kõik korstnad

EN ISO 23210

Üks kord aastas (9)
   (13)

PVT 14

Propüleenoksiid

Kõik protsessid/allikad

Kõik korstnad

EN-standard puudub

Üks kord iga 6 kuu järel (9)

PVT 11

Vääveldioksiid (SO2)

Termiline töötlemine

Kõik korstnad, mille puhul SO2 vooluhulk on ≥ 2,5 kg/h

Üldised EN-standardid  (11)

Pidev

PVT 16

Kõik korstnad, mille puhul SO2 vooluhulk on < 2,5 kg/h

EN 14791

Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10)

Tööstusahjud/kuumutusseadmed

Kõik korstnad, mille puhul SO2 vooluhulk on ≥ 2,5 kg/h

Üldised EN-standardid  (11)

Pidev  (12)

PVT 18,

PVT 36

Kõik korstnad, mille puhul SO2 vooluhulk on < 2,5 kg/h

EN 14791

Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10)

Kõik muud protsessid/allikad

Kõik korstnad, mille puhul SO2 vooluhulk on ≥ 2,5 kg/h

Üldised EN-standardid  (11)

Pidev

PVT 18

Kõik korstnad, mille puhul SO2 vooluhulk on < 2,5 kg/h

EN 14791

Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10)

Tetraklorometaan

Kõik protsessid/allikad

Kõik korstnad

EN-standard puudub

Üks kord iga 6 kuu järel (9)

PVT 11

Tolueen

Kõik protsessid/allikad

Kõik korstnad

EN-standard puudub

Üks kord iga 6 kuu järel (9)

PVT 11

Triklorometaan

Kõik protsessid/allikad

Kõik korstnad

EN-standard puudub

Üks kord iga 6 kuu järel (9)

PVT 11

Lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisaldus

Polüolefiinide tootmine (16)

Kõik korstnad, mille puhul lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse vooluhulk on ≥ 2 kg C/h

Üldised EN-standardid  (11)

Pidev

PVT 11, PVT 25

Kõik korstnad, mille puhul lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse vooluhulk on < 2 kg C/h

EN 12619

Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10)

Sünteetiliste kummide tootmine  (17)

Kõik korstnad, mille puhul lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse vooluhulk on ≥ 2 kg C/h

Üldised EN-standardid  (11)

Pidev

PVT 11, PVT 32

Kõik korstnad, mille puhul lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse vooluhulk on < 2 kg C/h

EN 12619

Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10)

Kõik muud protsessid/allikad

Kõik korstnad, mille puhul lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse vooluhulk on ≥ 2 kg C/h

Üldised EN-standardid  (11)

Pidev

PVT 11

Kõik korstnad, mille puhul lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse vooluhulk on < 2 kg C/h

EN 12619

Üks kord iga 6 kuu järel (9)
   (10)

1.1.3.3.   Orgaanilised ühendid

PVT 9.   Ressursitõhususe suurendamiseks ja heitgaasi lõpptöötlusse saadetavate orgaaniliste ühendite vooluhulga vähendamiseks seisneb see PVT orgaaniliste ühendite regenereerimises protsessi heitgaasist ühe või mitme allpool esitatud meetodi abil ja nende korduskasutamises.

| Meetod | Kirjeldus |
| --- | --- |
| a. | Absorptsioon (regeneratiivne) | Vt punkti 1.4.1. |
| b. | Adsorptsioon (regeneratiivne) | Vt punkti 1.4.1. |
| c. | Kondenseerimine | Vt punkti 1.4.1. |

Meetod

Kirjeldus

a.

Absorptsioon (regeneratiivne)

Vt punkti 1.4.1.

b.

Adsorptsioon (regeneratiivne)

Vt punkti 1.4.1.

c.

Kondenseerimine

Vt punkti 1.4.1.

Kohaldatavus

Taaskasutamine võib olla piiratud juhul, kui energiatarve on protsessi heitgaasis sisalduvate asjaomaste ühendite väikese sisalduse tõttu liiga suur. Korduskasutamine võib olla piiratud toote kvaliteedinõuete tõttu.

PVT 10.   Energiatõhususe suurendamiseks ja heitgaasi lõpptöötlusse saadetavate orgaaniliste ühendite vooluhulga vähendamiseks seisneb see PVT piisava kütteväärtusega protsessi heitgaasi saatmises põletusseadmesse, mis on kombineeritud soojustagastusega (kui on tehniliselt võimalik). PVT 9 on tähtsam kui protsessi heitgaasi saatmine põletusseadmesse.

Kirjeldus

Suure kütteväärtusega protsessi heitgaas põletatakse kütusena põletusseadmes (gaasimootoris, katlas, protsessi kuumutusseadmes või ahjus) ning soojus regenereeritakse auruna, elektri tootmiseks või protsessisoojuse tekitamiseks.

Väikese lenduvate orgaaniliste ühendite sisaldusega protsessi heitgaasi puhul (nt < 1 g/Nm3)võib protsessi heitgaasi kütteväärtust suurendada eelkontsentreerimisetappidega, milles kasutatakse adsorptsiooni (aktiivsöe või tseoliidi pöörleva või liikumatu kihiga).

Võib kasutada tavaliselt tseoliitidest koosnevaid molekulaarseid sõelasid (nn silujaid), mis vähendavad lenduvate orgaaniliste ühendite kontsentratsiooni suurt varieeruvust (nt kontsentratsiooni eriti suuri väärtusi) protsessi heitgaasis.

Kohaldatavus

Protsessi heitgaasi suunamist põletusseadmesse võivad piirata saasteainete esinemine ja ohutuskaalutlused.

PVT 11.   See PVT orgaaniliste ühendite suunatud õhkuheite vähendamiseks seisneb ühe või mitme allpool kirjeldatud meetodi kasutamises.

| Meetod | Kirjeldus | Kohaldatavus |
| --- | --- | --- |
| a. | Adsorptsioon | Vt punkti 1.4.1. | Üldkohaldatav. |
| b. | Absorptsioon | Vt punkti 1.4.1. | Üldkohaldatav. |
| c. | Katalüütiline oksüdeerimine | Vt punkti 1.4.1. | Kohaldatavus võib olla piiratud heitgaasis esinevate katalüsaatorimürkide tõttu. |
| d. | Kondenseerimine | Vt punkti 1.4.1. | Üldkohaldatav. |
| e. | Termiline oksüdeerimine | Vt punkti 1.4.1. | Olemasoleva käitise puhul võib rekuperatiivse ja regeneratiivse termilise oksüdeerimise kohaldatavus olla piiratud konstruktsioonist ja/või käitamisest tulenevate piirangute tõttu.
  Kohaldatavus võib olla piiratud juhul, kui energiatarve on protsessi heitgaasis sisalduvate asjaomaste ühendite väikese sisalduse tõttu liiga suur. |
| f. | Biotöötlus | Vt punkti 1.4.1. | Kohaldatav üksnes biolagunevate ühendite töötlemiseks. |

Meetod

Kirjeldus

Kohaldatavus

a.

Adsorptsioon

Vt punkti 1.4.1.

Üldkohaldatav.

b.

Absorptsioon

Vt punkti 1.4.1.

Üldkohaldatav.

c.

Katalüütiline oksüdeerimine

Vt punkti 1.4.1.

Kohaldatavus võib olla piiratud heitgaasis esinevate katalüsaatorimürkide tõttu.

d.

Kondenseerimine

Vt punkti 1.4.1.

Üldkohaldatav.

e.

Termiline oksüdeerimine

Vt punkti 1.4.1.

Olemasoleva käitise puhul võib rekuperatiivse ja regeneratiivse termilise oksüdeerimise kohaldatavus olla piiratud konstruktsioonist ja/või käitamisest tulenevate piirangute tõttu.

Kohaldatavus võib olla piiratud juhul, kui energiatarve on protsessi heitgaasis sisalduvate asjaomaste ühendite väikese sisalduse tõttu liiga suur.

f.

Biotöötlus

Vt punkti 1.4.1.

Kohaldatav üksnes biolagunevate ühendite töötlemiseks.

Tabel 1.1

PVTga saavutatavad heitetasemed orgaaniliste ühendite suunatud õhkuheite puhul

| Aine/näitaja | PVTga saavutatav heitetase (mg/Nm3)
  (ööpäeva või proovivõtuperioodi keskmine)  (19) |
| --- | --- |
| Lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisaldus | < 1 –20  (20)
   (21)
   (22)
   (23) |
| CMR 1A või 1B kategooriasse kuuluvate lenduvate orgaaniliste ühendite summa | < 1 –5  (24) |
| CMR 2 kategooriasse kuuluvate lenduvate orgaaniliste ühendite summa | < 1 –10  (25) |
| Benseen | < 0,5 –1  (26) |
| 1,3-butadieen | < 0,5 –1  (26) |
| Etüleendikloriid | < 0,5 –1  (26) |
| Etüleenoksiid | < 0,5 –1  (26) |
| Propüleenoksiid | < 0,5 –1  (26) |
| Formaldehüüd | 1 –5  (26) |
| Klorometaan | < 0,5 –1  (27)
   (28) |
| Diklorometaan | < 0,5 –1  (27)
   (28) |
| Tetraklorometaan | < 0,5 –1  (27)
   (28) |
| Tolueen | < 0,5 –1  (27)
   (29) |
| Triklorometaan | < 0,5 –1  (27)
   (28) |

Aine/näitaja

PVTga saavutatav heitetase (mg/Nm3)

(ööpäeva või proovivõtuperioodi keskmine)  (19)

Lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisaldus

< 1 –20  (20)
   (21)
   (22)
   (23)

CMR 1A või 1B kategooriasse kuuluvate lenduvate orgaaniliste ühendite summa

< 1 –5  (24)

CMR 2 kategooriasse kuuluvate lenduvate orgaaniliste ühendite summa

< 1 –10  (25)

Benseen

< 0,5 –1  (26)

1,3-butadieen

< 0,5 –1  (26)

Etüleendikloriid

< 0,5 –1  (26)

Etüleenoksiid

< 0,5 –1  (26)

Propüleenoksiid

< 0,5 –1  (26)

Formaldehüüd

1 –5  (26)

Klorometaan

< 0,5 –1  (27)
   (28)

Diklorometaan

< 0,5 –1  (27)
   (28)

Tetraklorometaan

< 0,5 –1  (27)
   (28)

Tolueen

< 0,5 –1  (27)
   (29)

Triklorometaan

< 0,5 –1  (27)
   (28)

Asjaomast seiret on kirjeldatud PVTs 8.

PVT 12.   See PVT kloori ja/või klooritud ühendeid sisaldava heitgaasi termilisel töötlemisel tekkinud PCDD/F-i suunatud õhkuheite vähendamiseks seisneb meetodite a ja b ning ühe allpool kirjeldatud meetoditest c–e või nende kombinatsiooni kasutamises.

| Meetod | Kirjeldus | Kohaldatavus |
| --- | --- | --- |
| Erimeetodid PCDD/F-ide heite vähendamiseks |
| a. | Optimeeritud katalüütiline või termiline oksüdatsioon | Vt punkti 1.4.1. | Üldkohaldatav. |
| b. | Heitgaasi kiire jahutamine | Heitgaas jahutatakse kiiresti temperatuurilt üle 400 °C temperatuurile alla 250 °C, et ennetada PCDD/F-ide uuesti tekkimist. | Üldkohaldatav. |
| c. | Adsorbeerimine aktiivsöe abil | Vt punkti 1.4.1. | Üldkohaldatav. |
| d. | Absorptsioon | Vt punkti 1.4.1. | Üldkohaldatav. |
| Muud meetodid, mida ei kasutata peamiselt PCDD/F-ide heite vähendamiseks |
| e. | Selektiivne katalüütiline taandamine (SCR) | Vt punkti 1.4.1.
  Kui NOX ide sisalduse vähendamiseks kasutatakse selektiivset katalüütilist taandamist, on selektiivse katalüütilise taandamise süsteemis sobiv katalüsaatori pind ette nähtud ka PCDD/F-ide heite osaliseks vähendamiseks. | Kohaldatavust olemasolevate käitiste suhtes võib piirata ruumipuudus ja/või heitgaasis esinevad katalüsaatorimürgid. |

Meetod

Kirjeldus

Kohaldatavus

Erimeetodid PCDD/F-ide heite vähendamiseks

a.

Optimeeritud katalüütiline või termiline oksüdatsioon

Vt punkti 1.4.1.

Üldkohaldatav.

b.

Heitgaasi kiire jahutamine

Heitgaas jahutatakse kiiresti temperatuurilt üle 400 °C temperatuurile alla 250 °C, et ennetada PCDD/F-ide uuesti tekkimist.

Üldkohaldatav.

c.

Adsorbeerimine aktiivsöe abil

Vt punkti 1.4.1.

Üldkohaldatav.

d.

Absorptsioon

Vt punkti 1.4.1.

Üldkohaldatav.

Muud meetodid, mida ei kasutata peamiselt PCDD/F-ide heite vähendamiseks

e.

Selektiivne katalüütiline taandamine (SCR)

Vt punkti 1.4.1.

Kui NOX ide sisalduse vähendamiseks kasutatakse selektiivset katalüütilist taandamist, on selektiivse katalüütilise taandamise süsteemis sobiv katalüsaatori pind ette nähtud ka PCDD/F-ide heite osaliseks vähendamiseks.

Kohaldatavust olemasolevate käitiste suhtes võib piirata ruumipuudus ja/või heitgaasis esinevad katalüsaatorimürgid.

Tabel 1.2

PVTga saavutatav heitetase kloori ja/või klooritud ühendeid sisaldava heitgaasi termilisel töötlemisel tekkinud PCDD/F-i suunatud õhkuheite korral

| Aine/näitaja | PVTga saavutatav heitetase (ng I-TEQ/Nm3)
  (proovivõtuperioodi keskmine) |
| --- | --- |
| PCDD/F | < 0,01 –0,05 |

Aine/näitaja

PVTga saavutatav heitetase (ng I-TEQ/Nm3)

(proovivõtuperioodi keskmine)

PCDD/F

< 0,01 –0,05

Asjaomast seiret on kirjeldatud PVTs 8.

1.1.3.4.   Tolm (sealhulgas PM10 ja PM2,5) ja peenosakestega seotud metallid

PVT 13.   Ressursitõhususe suurendamiseks ja heitgaasi lõpptöötlusse saadetavate tolmu ja peenosakestega seotud metallide vooluhulga vähendamiseks seisneb see PVT materjalide regenereerimises protsessi heitgaasist ühe või mitme allpool esitatud meetodi abil ja nende materjalide korduskasutamises.

| Meetod | Kirjeldus |
| --- | --- |
| a. | Tsüklon | Vt punkti 1.4.1. |
| b. | Kangasfilter | Vt punkti 1.4.1. |
| c. | Absorptsioon | Vt punkti 1.4.1. |

Meetod

Kirjeldus

a.

Tsüklon

Vt punkti 1.4.1.

b.

Kangasfilter

Vt punkti 1.4.1.

c.

Absorptsioon

Vt punkti 1.4.1.

Kohaldatavus

Taaskasutamist võib piirata, kui energiakulu tolmu puhastamiseks või saastest puhastamiseks on liiga suur. Korduskasutamine võib olla piiratud toote kvaliteedinõuete tõttu.

PVT 14.   See PVT seisneb ühe või mitme allpool kirjeldatud meetodi kasutamises, et vähendada tolmu ja peenosakestega seotud metallide suunatud õhkuheidet.

| Meetod | Kirjeldus | Kohaldatavus |
| --- | --- | --- |
| a. | HEPA filter | Vt punkti 1.4.1. | Kohaldatavus võib olla piiratud kleepuva tolmu puhul või juhul, kui heitgaasi temperatuur on kastepunktist madalam. |
| b. | Absorptsioon | Vt punkti 1.4.1. | Üldkohaldatav. |
| c. | Kangasfilter | Vt punkti 1.4.1. | Kohaldatavus võib olla piiratud kleepuva tolmu puhul või juhul, kui heitgaasi temperatuur on kastepunktist madalam. |
| d. | Kõrge efektiivsusega õhufilter | Vt punkti 1.4.1. | Üldkohaldatav. |
| e. | Tsüklon | Vt punkti 1.4.1. | Üldkohaldatav. |
| f. | Elektrifilter | Vt punkti 1.4.1. | Üldkohaldatav. |

Meetod

Kirjeldus

Kohaldatavus

a.

HEPA filter

Vt punkti 1.4.1.

Kohaldatavus võib olla piiratud kleepuva tolmu puhul või juhul, kui heitgaasi temperatuur on kastepunktist madalam.

b.

Absorptsioon

Vt punkti 1.4.1.

Üldkohaldatav.

c.

Kangasfilter

Vt punkti 1.4.1.

Kohaldatavus võib olla piiratud kleepuva tolmu puhul või juhul, kui heitgaasi temperatuur on kastepunktist madalam.

d.

Kõrge efektiivsusega õhufilter

Vt punkti 1.4.1.

Üldkohaldatav.

e.

Tsüklon

Vt punkti 1.4.1.

Üldkohaldatav.

f.

Elektrifilter

Vt punkti 1.4.1.

Üldkohaldatav.

Tabel 1.3

PVTga saavutatav heitetase tolmu, plii ja nikli suunatud õhkuheite korral

| Aine/näitaja | PVTga saavutatav heitetase (mg/Nm3)
  (ööpäeva või proovivõtuperioodi keskmine) |
| --- | --- |
| Tolm | < 1 –5  (30)
   (31)
   (32)
   (33) |
| Plii ja selle ühendid, väljendatud pliina (Pb) | < 0,01 –0,1  (34) |
| Nikkel ja selle ühendid, väljendatud niklina (Ni) | < 0,02 –0,1  (35) |

Aine/näitaja

PVTga saavutatav heitetase (mg/Nm3)

(ööpäeva või proovivõtuperioodi keskmine)

Tolm

< 1 –5  (30)
   (31)
   (32)
   (33)

Plii ja selle ühendid, väljendatud pliina (Pb)

< 0,01 –0,1  (34)

Nikkel ja selle ühendid, väljendatud niklina (Ni)

< 0,02 –0,1  (35)

Asjaomast seiret on kirjeldatud PVTs 8.

1.1.3.5.   Anorgaanilised ühendid

PVT 15.   Ressursitõhususe suurendamiseks ja heitgaasi lõpptöötlusse saadetavate anorgaaniliste ühendite vooluhulga vähendamiseks seisneb see PVT anorgaaniliste ühendite regenereerimises protsessi heitgaasist absorptsiooni teel ja nende korduskasutamises.

Kirjeldus

Vt punkti 1.4.1.

Kohaldatavus

Taaskasutamine võib olla piiratud juhul, kui energiatarve on protsessi heitgaasis sisalduvate asjaomaste ühendite väikese sisalduse tõttu liiga suur. Korduskasutamine võib olla piiratud toote kvaliteedinõuete tõttu.

PVT 16.   See PVT seisneb meetodi c või ühe või mitme allpool kirjeldatud meetodi kasutamises, et vähendada termilisel töötlemisel tekkinud CO, NOX ja SOX suunatud õhkuheidet.

| Meetod | Kirjeldus | Peamised anorgaanilised sihtühendid | Kohaldatavus |
| --- | --- | --- | --- |
| a. | Kütuse valimine | Vt punkti 1.4.1. | NOX, SOX | Üldkohaldatav. |
| b. | Vähese NOX heitega põleti | Vt punkti 1.4.1. | NOX | Olemasoleva käitise puhul võib kohaldatavus olla piiratud konstruktsioonist ja/või käitamisest tulenevate piirangute tõttu. |
| c. | Katalüütilise või termilise oksüdatsiooni optimeerimine | Vt punkti 1.4.1. | CO, NOX | Üldkohaldatav. |
| d. | NOX lähteainete suure sisalduse vähendamine | Eemaldada (võimaluse korral korduskasutamiseks) enne termilist või katalüütilist oksüdatsiooni NOX lähteainete suur sisaldus nt absorptsiooni, adsorptsiooni või kondenseerimisega. | NOX | Üldkohaldatav. |
| e. | Absorptsioon | Vt punkti 1.4.1. | SOX | Üldkohaldatav. |
| f. | Selektiivne katalüütiline taandamine (SCR) | Vt punkti 1.4.1. | NOX | Kohaldatavust olemasolevate käitiste suhtes võib piirata ruumipuudus. |
| g. | Selektiivne mittekatalüütiline taandamine (SNCR) | Vt punkti 1.4.1. | NOX | Kohaldatavust olemasolevate käitiste suhtes võib piirata reaktsiooni jaoks vajalik viibeaeg. |

Meetod

Kirjeldus

Peamised anorgaanilised sihtühendid

Kohaldatavus

a.

Kütuse valimine

Vt punkti 1.4.1.

NOX, SOX

Üldkohaldatav.

b.

Vähese NOX heitega põleti

Vt punkti 1.4.1.

NOX

Olemasoleva käitise puhul võib kohaldatavus olla piiratud konstruktsioonist ja/või käitamisest tulenevate piirangute tõttu.

c.

Katalüütilise või termilise oksüdatsiooni optimeerimine

Vt punkti 1.4.1.

CO, NOX

Üldkohaldatav.

d.

NOX lähteainete suure sisalduse vähendamine

Eemaldada (võimaluse korral korduskasutamiseks) enne termilist või katalüütilist oksüdatsiooni NOX lähteainete suur sisaldus nt absorptsiooni, adsorptsiooni või kondenseerimisega.

NOX

Üldkohaldatav.

e.

Absorptsioon

Vt punkti 1.4.1.

SOX

Üldkohaldatav.

f.

Selektiivne katalüütiline taandamine (SCR)

Vt punkti 1.4.1.

NOX

Kohaldatavust olemasolevate käitiste suhtes võib piirata ruumipuudus.

g.

Selektiivne mittekatalüütiline taandamine (SNCR)

Vt punkti 1.4.1.

NOX

Kohaldatavust olemasolevate käitiste suhtes võib piirata reaktsiooni jaoks vajalik viibeaeg.

Tabel 1.4

PVTga saavutatav heitetase NOX suunatud õhkuheite korral ja termilisel töötlemisel tekkiva CO suunatud õhkuheite soovituslik heitetase

| Aine/näitaja | PVTga saavutatav heitetase (mg/Nm3)
  (ööpäeva või proovivõtuperioodi keskmine) |
| --- | --- |
| Katalüütilisel oksüdatsioonil tekkivad lämmastikoksiidid (NOX) | 5 –30  (36) |
| Termilisel oksüdatsioonil tekkivad lämmastikoksiidid (NOX) | 5 –130  (37) |
| Süsinikmonooksiid (CO) | PVTga saavutatavat heitetaset ei ole kehtestatud  (38) |

Aine/näitaja

PVTga saavutatav heitetase (mg/Nm3)

(ööpäeva või proovivõtuperioodi keskmine)

Katalüütilisel oksüdatsioonil tekkivad lämmastikoksiidid (NOX)

5 –30  (36)

Termilisel oksüdatsioonil tekkivad lämmastikoksiidid (NOX)

5 –130  (37)

Süsinikmonooksiid (CO)

PVTga saavutatavat heitetaset ei ole kehtestatud  (38)

Asjaomast seiret on kirjeldatud PVTs 8.

PVT-SHT SO2 suunatud õhkuheite korral on esitatud tabelis 1.6.

PVT 17.   NOX heitkoguste (jääkammoniaagi) vähendamiseks kasutatava selektiivse katalüütilise või selektiivse mittekatalüütilise taandamise kasutamisest pärineva ammoniaagi suunatud õhkuheite vähendamiseks seisneb PVT selektiivse katalüütilise või selektiivse mittekatalüütilise taandamise meetodi ja/või selle rakendamise optimeerimises (nt reagendi ja NOX optimaalne suhe, reagendi homogeenne jaotus ja reagenditilkade optimaalne suurus).

Tabel 1.5

PVTga saavutatav heitetase (PVT-SHT) selektiivse katalüütilise taandamise ja/või selektiivse mittekatalüütilise taandamise kasutamisel tekkiva ammoniaagi suunatud õhkuheite (jääkammoniaagi) puhul

| Aine/näitaja | PVTga saavutatav heitetase (mg/Nm3)
  (proovivõtuperioodi keskmine) |
| --- | --- |
| Selektiivse katalüütilise taandamise või selektiivse mittekatalüütilise taandamise kasutamisest tulenev ammoniaak (NH3) | < 0,5 –8  (39) |

Aine/näitaja

PVTga saavutatav heitetase (mg/Nm3)

(proovivõtuperioodi keskmine)

Selektiivse katalüütilise taandamise või selektiivse mittekatalüütilise taandamise kasutamisest tulenev ammoniaak (NH3)

< 0,5 –8  (39)

Asjaomast seiret on kirjeldatud PVTs 8.

PVT 18.   See PVT seisneb NOX heite vähendamiseks kasutatava selektiivse katalüütilise taandamise või selektiivse mittekatalüütilise taandamisega tekkivate anorgaaniliste ühendite (välja arvatud ammoniaagi suunatud õhkuheide), termilisel töötlemisel tekkiva CO, NOX ja SOX ning tööstusahjudest/kuumutusseadmetest pärineva NOX suunatud õhkuheite vähendamiseks ühe või mitme allpool kirjeldatud meetodi kasutamises.

| Meetod | Kirjeldus | Peamised anorgaanilised sihtühendid | Kohaldatavus |
| --- | --- | --- | --- |
| Erimeetodid anorgaaniliste ühendite õhkuheite vähendamiseks |
| a. | Absorptsioon | Vt punkti 1.4.1. | Cl2, HCl, HCN, HF, NH3, NOX, SOX | Üldkohaldatav. |
| b. | Adsorptsioon | Vt punkti 1.4.1.
  Anorgaaniliste ainete eemaldamiseks kasutatakse seda meetodit sageli koos tolmu heitkoguste vähendamise meetodiga (vt PVT 14). | HCl, HF, NH3, SOX | Üldkohaldatav. |
| c. | Selektiivne katalüütiline taandamine (SCR) | Vt punkti 1.4.1. | NOX | Kohaldatavust olemasolevate käitiste suhtes võib piirata ruumipuudus. |
| d. | Selektiivne mittekatalüütiline taandamine (SNCR) | Vt punkti 1.4.1. | NOX | Kohaldatavust olemasolevate käitiste suhtes võib piirata reaktsiooni jaoks vajalik viibeaeg. |
| Muud meetodid, mida ei kasutata peamiselt anorgaaniliste ühendite õhkuheite vähendamiseks |
| e. | Katalüütiline oksüdeerimine | Vt punkti 1.4.1. | NH3 | Kohaldatavus võib olla piiratud heitgaasis esinevate katalüsaatorimürkide tõttu. |
| f. | Termiline oksüdeerimine | Vt punkti 1.4.1. | NH3, HCN | Olemasoleva käitise puhul võib rekuperatiivse ja regeneratiivse termilise oksüdeerimise kohaldatavus olla piiratud konstruktsioonist ja/või käitamisest tulenevate piirangute tõttu. Kohaldatavus võib olla piiratud juhul, kui energiatarve on protsessi heitgaasis sisalduvate asjaomaste ühendite väikese sisalduse tõttu liiga suur. |

Meetod

Kirjeldus

Peamised anorgaanilised sihtühendid

Kohaldatavus

Erimeetodid anorgaaniliste ühendite õhkuheite vähendamiseks

a.

Absorptsioon

Vt punkti 1.4.1.

Cl2, HCl, HCN, HF, NH3, NOX, SOX

Üldkohaldatav.

b.

Adsorptsioon

Vt punkti 1.4.1.

Anorgaaniliste ainete eemaldamiseks kasutatakse seda meetodit sageli koos tolmu heitkoguste vähendamise meetodiga (vt PVT 14).

HCl, HF, NH3, SOX

Üldkohaldatav.

c.

Selektiivne katalüütiline taandamine (SCR)

Vt punkti 1.4.1.

NOX

Kohaldatavust olemasolevate käitiste suhtes võib piirata ruumipuudus.

d.

Selektiivne mittekatalüütiline taandamine (SNCR)

Vt punkti 1.4.1.

NOX

Kohaldatavust olemasolevate käitiste suhtes võib piirata reaktsiooni jaoks vajalik viibeaeg.

Muud meetodid, mida ei kasutata peamiselt anorgaaniliste ühendite õhkuheite vähendamiseks

e.

Katalüütiline oksüdeerimine

Vt punkti 1.4.1.

NH3

Kohaldatavus võib olla piiratud heitgaasis esinevate katalüsaatorimürkide tõttu.

f.

Termiline oksüdeerimine

Vt punkti 1.4.1.

NH3, HCN

Olemasoleva käitise puhul võib rekuperatiivse ja regeneratiivse termilise oksüdeerimise kohaldatavus olla piiratud konstruktsioonist ja/või käitamisest tulenevate piirangute tõttu. Kohaldatavus võib olla piiratud juhul, kui energiatarve on protsessi heitgaasis sisalduvate asjaomaste ühendite väikese sisalduse tõttu liiga suur.

Tabel 1.6

PVTga saavutatavad heitetasemed (PVT-SHTd) anorgaaniliste ühendite suunatud õhkuheite puhul

| Aine/näitaja | PVTga saavutatav heitetase (mg/Nm3)
  (ööpäeva või proovivõtuperioodi keskmine) |
| --- | --- |
| Ammoniaak (NH3) | 2 –10  (40)
   (41)
   (42) |
| Kloor lihtainena (Cl2) | < 0,5 –2  (43)
   (44) |
| Gaasilised fluoriidid, väljendatud vesinikfluoriidina (HF) | ≤ 1  (43) |
| Vesiniktsüaniid (HCN) | < 0,1 –1  (43) |
| Gaasilised kloriidid, väljendatud vesinikkloriidina (HCl) | 1 –10  (45) |
| Lämmastikoksiidid (NOX) | 10 –150  (46)
   (47)
   (48)
   (49) |
| Vääveloksiidid (SO2) | < 3 –150  (48)
   (50) |

Aine/näitaja

PVTga saavutatav heitetase (mg/Nm3)

(ööpäeva või proovivõtuperioodi keskmine)

Ammoniaak (NH3)

2 –10  (40)
   (41)
   (42)

Kloor lihtainena (Cl2)

< 0,5 –2  (43)
   (44)

Gaasilised fluoriidid, väljendatud vesinikfluoriidina (HF)

≤ 1  (43)

Vesiniktsüaniid (HCN)

< 0,1 –1  (43)

Gaasilised kloriidid, väljendatud vesinikkloriidina (HCl)

1 –10  (45)

Lämmastikoksiidid (NOX)

10 –150  (46)
   (47)
   (48)
   (49)

Vääveloksiidid (SO2)

< 3 –150  (48)
   (50)

Asjaomast seiret on kirjeldatud PVTs 8.

1.1.4.   Lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheide õhku

1.1.4.1.   Lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite juhtimissüsteem

PVT 19.   Lenduvate orgaaniliste ühendite hajusa õhkuheite ennetamiseks, või kui see ei ole võimalik, siis vähendamiseks seisneb see PVT lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite juhtimissüsteemi väljatöötamises ja rakendamises, mis on osa keskkonnajuhtimissüsteemist (vt PVT 1) ja hõlmab kõiki järgmisi aspekte.

| i. | Lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite aastakoguse hindamine (vt PVT 20). |
| --- | --- |

i.

Lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite aastakoguse hindamine (vt PVT 20).

| ii. | Lahustite kasutamisel tekkiva lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite seire lahustite massibilansi koostamise teel, kui see on asjakohane (vt PVT 21). |
| --- | --- |

ii.

Lahustite kasutamisel tekkiva lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite seire lahustite massibilansi koostamise teel, kui see on asjakohane (vt PVT 21).

| iii. | Pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programmi väljatöötamine ja rakendamine lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollimatu heite jaoks. Pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programm kestab tavaliselt 1–5 aastat sõltuvalt käitise laadist, suurusest ja keerukusastmest (viis aastat võib olla vajalik suure hulga heiteallikatega suurte käitiste korral).
  Pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programm hõlmab kõiki järgmisi aspekte.






  a. | Lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollimatu heite allikatena oluliseks peetud seadmete kandmine lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite loetellu (vt PVT 2). |
| --- | --- | --- |

iii.

Pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programmi väljatöötamine ja rakendamine lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollimatu heite jaoks. Pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programm kestab tavaliselt 1–5 aastat sõltuvalt käitise laadist, suurusest ja keerukusastmest (viis aastat võib olla vajalik suure hulga heiteallikatega suurte käitiste korral).

Pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programm hõlmab kõiki järgmisi aspekte.

a.

Lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollimatu heite allikatena oluliseks peetud seadmete kandmine lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite loetellu (vt PVT 2).

| b. | Järgmiste elementidega seotud kriteeriumide määratlemine.






  — | Lekkivad seadmed. Tüüpilised kriteeriumid võivad olla pihkumise piirnorm, mille ületamisel peetakse seadet lekkivaks, ja/või lekke visualiseerimine OGI-kaameratega. See sõltub heiteallika omadustest (nt juurdepääsetavus) ja eralduva(te) aine(te) ohtlikest omadustest. |
| --- | --- | --- |

b.

Järgmiste elementidega seotud kriteeriumide määratlemine.

—

Lekkivad seadmed. Tüüpilised kriteeriumid võivad olla pihkumise piirnorm, mille ületamisel peetakse seadet lekkivaks, ja/või lekke visualiseerimine OGI-kaameratega. See sõltub heiteallika omadustest (nt juurdepääsetavus) ja eralduva(te) aine(te) ohtlikest omadustest.

| — | Tehtavad hooldus- ja/või parandustoimingud. Tüüpiliseks kriteeriumiks võib olla lenduvate orgaaniliste ühendite kontsentratsiooni piirmäär, mis toob kaasa hooldus- või parandustoimingu kohustuse (hoolduse/paranduse lävi). Hoolduse/paranduse lävi on üldiselt võrdne pihkumise piirnormiga või sellest suurem. See sõltub heiteallika omadustest (nt juurdepääsetavus) ja eralduva(te) aine(te) ohtlikest omadustest. Esimese pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programmi puhul ei ole see üldjuhul suurem kui 5 000 ppmv muude kui 1A või 1B kategooria CMR-aineteks liigitatud lenduvate orgaaniliste ühendite puhul ning 1 000 ppmv 1A või 1B kategooria CMR-aineteks liigitatud lenduvate orgaaniliste ühendite puhul. Järgmiste pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programmide korral on hoolduse/paranduse lävi madalam (vt punkti vi alapunkti a) ja ei ületa 1 000 ppmv muude kui 1A või 1B kategooria CMR-aineteks liigitatud lenduvate orgaaniliste ühendite puhul ja 500 ppmv 1A või 1B kategooria CMR-aineteks liigitatud lenduvate orgaaniliste ühendite puhul; eesmärgiks on seatud 100 ppmv. |
| --- | --- |

—

Tehtavad hooldus- ja/või parandustoimingud. Tüüpiliseks kriteeriumiks võib olla lenduvate orgaaniliste ühendite kontsentratsiooni piirmäär, mis toob kaasa hooldus- või parandustoimingu kohustuse (hoolduse/paranduse lävi). Hoolduse/paranduse lävi on üldiselt võrdne pihkumise piirnormiga või sellest suurem. See sõltub heiteallika omadustest (nt juurdepääsetavus) ja eralduva(te) aine(te) ohtlikest omadustest. Esimese pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programmi puhul ei ole see üldjuhul suurem kui 5 000 ppmv muude kui 1A või 1B kategooria CMR-aineteks liigitatud lenduvate orgaaniliste ühendite puhul ning 1 000 ppmv 1A või 1B kategooria CMR-aineteks liigitatud lenduvate orgaaniliste ühendite puhul. Järgmiste pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programmide korral on hoolduse/paranduse lävi madalam (vt punkti vi alapunkti a) ja ei ületa 1 000 ppmv muude kui 1A või 1B kategooria CMR-aineteks liigitatud lenduvate orgaaniliste ühendite puhul ja 500 ppmv 1A või 1B kategooria CMR-aineteks liigitatud lenduvate orgaaniliste ühendite puhul; eesmärgiks on seatud 100 ppmv.

| c. | Punkti iii alapunktis a loetletud seadmetest pärineva lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollimatu heite mõõtmine (vt PVT 22). |
| --- | --- |

c.

Punkti iii alapunktis a loetletud seadmetest pärineva lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollimatu heite mõõtmine (vt PVT 22).

| d. | Hooldus- ja/või remonditööde tegemine (vt PVT 23, meetodid e ja f) võimalikult kiiresti ja vajaduse korral vastavalt punkti iii alapunktis b nimetatud kriteeriumidele. Hooldus- ja remonditööd seatakse tähtsuse järjekorda vastavalt eralduva(te) aine(te) ohtlikele omadustele, heite olulisusele ja/või käitamispiirangutele. Hooldus- ja/või remonditööde tulemuslikkust kontrollitakse punkti iii alapunkti c kohaselt, jättes pärast sekkumist piisavalt aega (nt kaks kuud). |
| --- | --- |

d.

Hooldus- ja/või remonditööde tegemine (vt PVT 23, meetodid e ja f) võimalikult kiiresti ja vajaduse korral vastavalt punkti iii alapunktis b nimetatud kriteeriumidele. Hooldus- ja remonditööd seatakse tähtsuse järjekorda vastavalt eralduva(te) aine(te) ohtlikele omadustele, heite olulisusele ja/või käitamispiirangutele. Hooldus- ja/või remonditööde tulemuslikkust kontrollitakse punkti iii alapunkti c kohaselt, jättes pärast sekkumist piisavalt aega (nt kaks kuud).

| e. | Punktis v nimetatud andmebaasi täitmine. |
| --- | --- |

e.

Punktis v nimetatud andmebaasi täitmine.

| iv. | Lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollitud heite avastamis- ja vähendamisprogrammi väljatöötamine ja rakendamine, mis hõlmab kõiki järgmisi aspekte.






  a. | Lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollitud heite allikatena oluliseks peetud seadmete kandmine lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite loetellu (vt PVT 2). |
| --- | --- | --- |

iv.

Lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollitud heite avastamis- ja vähendamisprogrammi väljatöötamine ja rakendamine, mis hõlmab kõiki järgmisi aspekte.

a.

Lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollitud heite allikatena oluliseks peetud seadmete kandmine lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite loetellu (vt PVT 2).

| b. | Punkti iv alapunktis a loetletud seadmetest pärineva lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollitud heite seire (vt PVT 22). |
| --- | --- |

b.

Punkti iv alapunktis a loetletud seadmetest pärineva lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollitud heite seire (vt PVT 22).

| c. | Lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollitud heite vähendamise meetodite kavandamine ja rakendamine (vt PVT 23, meetodid a, c ja g–j). Meetodite kavandamine ja rakendamine seatakse tähtsuse järjekorda vastavalt eralduva(te) aine(te) ohtlikele omadustele, heite olulisusele ja/või käitamispiirangutele. |
| --- | --- |

c.

Lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollitud heite vähendamise meetodite kavandamine ja rakendamine (vt PVT 23, meetodid a, c ja g–j). Meetodite kavandamine ja rakendamine seatakse tähtsuse järjekorda vastavalt eralduva(te) aine(te) ohtlikele omadustele, heite olulisusele ja/või käitamispiirangutele.

| d. | Punktis v nimetatud andmebaasi täitmine. |
| --- | --- |

d.

Punktis v nimetatud andmebaasi täitmine.

| v. | Tehnikas PVT 2 nimetatud loetelus esitatud lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite allikate andmebaasi loomine ja haldamine, et pidada arvestust järgmise kohta:






  a. | seadmete projekteerimise tehnilised kirjeldused (sealhulgas võimalike konstruktsiooni muudatuste kuupäev ja kirjeldus); |
| --- | --- | --- |

v.

Tehnikas PVT 2 nimetatud loetelus esitatud lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite allikate andmebaasi loomine ja haldamine, et pidada arvestust järgmise kohta:

a.

seadmete projekteerimise tehnilised kirjeldused (sealhulgas võimalike konstruktsiooni muudatuste kuupäev ja kirjeldus);

| b. | tehtud või kavandatavad seadmete hooldus-, remondi-, uuendamis- või asendamismeetmed ja nende rakendamise kuupäev; |
| --- | --- |

b.

tehtud või kavandatavad seadmete hooldus-, remondi-, uuendamis- või asendamismeetmed ja nende rakendamise kuupäev;

| c. | seadmed, mida ei olnud võimalik käitamispiirangute tõttu hooldada, parandada, uuendada ega asendada; |
| --- | --- |

c.

seadmed, mida ei olnud võimalik käitamispiirangute tõttu hooldada, parandada, uuendada ega asendada;

| d. | mõõtmiste või seire tulemused, sealhulgas eralduva(te) aine(te) kontsentratsioon(id), arvutatud pihkumise määr (kg/aastas), OGI-kaamerate salvestused (nt viimasest pihkumise avastamine ja kõrvaldamise programmist) ning mõõtmiste või seire kuupäev; |
| --- | --- |

d.

mõõtmiste või seire tulemused, sealhulgas eralduva(te) aine(te) kontsentratsioon(id), arvutatud pihkumise määr (kg/aastas), OGI-kaamerate salvestused (nt viimasest pihkumise avastamine ja kõrvaldamise programmist) ning mõõtmiste või seire kuupäev;

| e. | lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite aastakogus (kontrollimatu ja kontrollitud heitena), sealhulgas teave mittekättesaadavate allikate kohta ja kättesaadavate allikate kohta, mida aasta jooksul ei seiratud. |
| --- | --- |

e.

lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite aastakogus (kontrollimatu ja kontrollitud heitena), sealhulgas teave mittekättesaadavate allikate kohta ja kättesaadavate allikate kohta, mida aasta jooksul ei seiratud.

| vi. | Pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programmi korrapärane läbivaatamine ja ajakohastamine. See võib hõlmata järgmist:






  a. | lekete ja/või hoolduse/paranduse läve alandamine (vt punkti iii alapunkti b); |
| --- | --- | --- |

vi.

Pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programmi korrapärane läbivaatamine ja ajakohastamine. See võib hõlmata järgmist:

a.

lekete ja/või hoolduse/paranduse läve alandamine (vt punkti iii alapunkti b);

| b. | seiratavate seadmete pingerea ülevaatamine, seades prioriteediks eelmise pihkumise avastamine ja kõrvaldamise programmi käigus pihkuvaks tunnistatud seadmed (seadmetüübid); |
| --- | --- |

b.

seiratavate seadmete pingerea ülevaatamine, seades prioriteediks eelmise pihkumise avastamine ja kõrvaldamise programmi käigus pihkuvaks tunnistatud seadmed (seadmetüübid);

| c. | seadmete hoolduse, remondi, uuendamise või asendamise kavandamine, mida ei olnud võimalik teha eelmise pihkumise avastamine ja kõrvaldamise programmi ajal käitamispiirangute tõttu. |
| --- | --- |

c.

seadmete hoolduse, remondi, uuendamise või asendamise kavandamine, mida ei olnud võimalik teha eelmise pihkumise avastamine ja kõrvaldamise programmi ajal käitamispiirangute tõttu.

| vii. | Lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollitud heite avastamise ja vähendamise programmi läbivaatamine ja ajakohastamine. See võib hõlmata järgmist:






  a. | hoolduse, remondi, uuendamise või asendamise läbinud seadmete lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollitud heite seire nende meetmete edukuse kindlaksmääramiseks; |
| --- | --- | --- |

vii.

Lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollitud heite avastamise ja vähendamise programmi läbivaatamine ja ajakohastamine. See võib hõlmata järgmist:

a.

hoolduse, remondi, uuendamise või asendamise läbinud seadmete lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollitud heite seire nende meetmete edukuse kindlaksmääramiseks;

| b. | käitamispiirangute tõttu enne ärajäänud hooldus-, remondi-, uuendamis- või asendusmeetmete kavandamine. |
| --- | --- |

b.

käitamispiirangute tõttu enne ärajäänud hooldus-, remondi-, uuendamis- või asendusmeetmete kavandamine.

Kohaldatavus

Punkte iii, iv, vi ja vii kohaldatakse üksnes lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite allikate suhtes, mida seiratakse PVT 22 kohaselt.

Lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite juhtimissüsteemi üksikasjalikkuse määr sõltub üldjuhul käitise laadist, suurusest ja keerukusastmest ning selle võimaliku keskkonnamõju ulatusest.

1.1.4.2.   Seire

PVT 20.   PVT hõlmab lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollimatu õhkuheite ja kontrollitud õhkuheite eraldi hindamist vähemalt kord aastas ühe või mitme allpool kirjeldatud meetodiga ning hinnangu mõõtemääramatuse kindlaksmääramist. Hinnangus eristatakse CMR-ainete 1A- või 1B-kategooriasse liigitatud lenduvaid orgaanilisi ühendeid ja nendesse kategooriatesse liigitamata lenduvaid orgaanilisi ühendeid.

Märkus

Lenduvate orgaaniliste ühendite hajusa õhkuheite hindamisel võetakse arvesse PVT 21 ja/või PVT 22 kohaselt tehtud seire tulemusi.

Kui heitgaasivoo loomupärased omadused (nt väike kiirus, vooluhulga ja kontsentratsiooni muutlikkus) ei võimalda täpselt teha PVT 8 kohast mõõtmist, võib suunatud heidet hindamise eesmärgil pidada kontrollitud heiteks.

Hindamise mõõtemääramatuse peamised põhjused on kindlaks tehtud ja mõõtemääramatuse vähendamiseks on rakendatud parandusmeetmed.

| Meetod | Kirjeldus | Heite tüüp |
| --- | --- | --- |
| a. | Heitekoefitsientide kasutamine | Vt punkti 1.4.2. | Kontrollimatu ja/või kontrollitud heide |
| b. | Massibilansi kasutamine | Hinnang põhineb käitisesse/tootmisüksusesse sisenevate ja sealt väljuvate ainete massi erinevusel ning võtab arvesse aine tekkimist ja lagunemist käitises/tootmisüksuses.
  Massibilansi võib koostada ka tootes sisalduvate lenduvate orgaaniliste ühendite (nt tooraine või lahusti) kontsentratsiooni mõõtmiste põhjal. |
| c. | Termodünaamiliste mudelite kasutamine | Hindamisel kasutatakse termodünaamika seaduste kohaldamist seadmete (nt mahutite) või tootmisprotsessi konkreetsete etappide suhtes.
  Mudeli sisendina kasutatakse tavaliselt järgmisi andmeid:






  — | aine keemilised omadused (nt aururõhk, molekulmass); |

Meetod

Kirjeldus

Heite tüüp

a.

Heitekoefitsientide kasutamine

Vt punkti 1.4.2.

Kontrollimatu ja/või kontrollitud heide

b.

Massibilansi kasutamine

Hinnang põhineb käitisesse/tootmisüksusesse sisenevate ja sealt väljuvate ainete massi erinevusel ning võtab arvesse aine tekkimist ja lagunemist käitises/tootmisüksuses.

Massibilansi võib koostada ka tootes sisalduvate lenduvate orgaaniliste ühendite (nt tooraine või lahusti) kontsentratsiooni mõõtmiste põhjal.

c.

Termodünaamiliste mudelite kasutamine

Hindamisel kasutatakse termodünaamika seaduste kohaldamist seadmete (nt mahutite) või tootmisprotsessi konkreetsete etappide suhtes.

Mudeli sisendina kasutatakse tavaliselt järgmisi andmeid:

—

aine keemilised omadused (nt aururõhk, molekulmass);

| — | protsessi tööandmed (nt tööaeg, toote kogus, ventilatsioon); |
| --- | --- |

—

protsessi tööandmed (nt tööaeg, toote kogus, ventilatsioon);

| — | heiteallika omadused (nt paagi läbimõõt, värvus, kuju). |
| --- | --- |

—

heiteallika omadused (nt paagi läbimõõt, värvus, kuju).

PVT 21.   See PVT seisneb lahustite kasutamisel tekkiva lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite seires ning käitises sel otstarbel vähemalt kord aastas direktiivi 2010/75/EL VII lisa 7. osas esitatud määratluste kohastel lahusti sisend- ja väljundkogustel põhineva massibilansi koostamises, samuti lahusti massibilansi andmete mõõtemääramatuse vähendamises kõikide allpool kirjeldatud meetoditega.

| Meetod | Kirjeldus |
| --- | --- |
| a. | Kõikide asjaomaste lahusti sisend- ja väljundkoguste, samuti nendega seotud mõõtemääramatuste kindlakstegemine ja kvantifitseerimine | See hõlmab järgmist:






  — | lahusti sisend- ja väljundkoguste (nt suunatud ja hajus õhkuheide, vetteheide, lahusti väljundkogused jäätmetes) kindlakstegemine ja dokumenteerimine; |

Meetod

Kirjeldus

a.

Kõikide asjaomaste lahusti sisend- ja väljundkoguste, samuti nendega seotud mõõtemääramatuste kindlakstegemine ja kvantifitseerimine

See hõlmab järgmist:

—

lahusti sisend- ja väljundkoguste (nt suunatud ja hajus õhkuheide, vetteheide, lahusti väljundkogused jäätmetes) kindlakstegemine ja dokumenteerimine;

| — | iga asjaomase lahusti sisend- ja väljundkoguse tõenduspõhine kvantifitseerimine ja teave selleks kasutatud meetodi kohta (nt mõõtmine, heitekoefitsientidel põhinev hinnang, tööparameetritest lähtuv hinnang); |
| --- | --- |

—

iga asjaomase lahusti sisend- ja väljundkoguse tõenduspõhine kvantifitseerimine ja teave selleks kasutatud meetodi kohta (nt mõõtmine, heitekoefitsientidel põhinev hinnang, tööparameetritest lähtuv hinnang);

| — | eespool kirjeldatud kvantifitseerimisega seotud mõõtemääramatuste peamiste põhjuste kindlakstegemine ja mõõtemääramatuste vähendamiseks parandusmeetmete rakendamine; |
| --- | --- |

—

eespool kirjeldatud kvantifitseerimisega seotud mõõtemääramatuste peamiste põhjuste kindlakstegemine ja mõõtemääramatuste vähendamiseks parandusmeetmete rakendamine;

| — | lahusti sisend- ja väljundkoguseid käsitlevate andmete korrapärane uuendamine. |
| --- | --- |

—

lahusti sisend- ja väljundkoguseid käsitlevate andmete korrapärane uuendamine.

b.

Lahustikasutuse jälgimise süsteemi rakendamine

Lahustikasutuse jälgimise süsteem võimaldab pidada arvestust nii kasutatud kui ka kasutamata lahustikoguste üle (nt kasutamiskohast ladustamiskohta tagasi viidud kasutamata koguste kaalumise teel).

c.

Lahusti massibilansi andmete mõõtemääramatust mõjutada võivate muudatuste seire

Registreeritakse kõik lahusti massibilansi andmete mõõtemääramatust mõjutada võivad muudatused, näiteks:

| — | heitgaasi töötlussüsteemi rikked: registreeritakse kuupäev ja kellaajavahemik; |
| --- | --- |

—

heitgaasi töötlussüsteemi rikked: registreeritakse kuupäev ja kellaajavahemik;

| — | õhu/gaasi vooluhulka mõjutada võivad muudatused (nt ventilaatori vahetus): registreeritakse muudatuse tegemise kuupäev ja muudatuse liik. |
| --- | --- |

—

õhu/gaasi vooluhulka mõjutada võivad muudatused (nt ventilaatori vahetus): registreeritakse muudatuse tegemise kuupäev ja muudatuse liik.

Kohaldatavus

See PVT ei pruugi olla kohaldatav polüolefiinide, polüvinüülkloriidi või sünteetiliste kummide tootmisele.

See PVT ei pruugi olla kohaldatav käitistele, mille kogu aastane lahustikulu on väiksem kui 50 tonni. Lahusti massibilansi üksikasjalikkus on proportsionaalne käitise laadi, suuruse ja keerukusastmega ning selle võimaliku keskkonnamõju ulatusega, samuti kasutatavate lahustite liigi ja kogusega.

PVT 22.   See PVT seisneb lenduvate orgaaniliste ühendite hajusa õhkuheite seires vähemalt allpool esitatud sagedusega ja vastavalt EN-standarditele. EN-standardite puudumise korral seisneb PVT selliste ISO, riiklike või muude rahvusvaheliste standardite kohaldamises, mis tagavad esitatavate andmete samaväärse teadusliku taseme.

| Lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite allikate tüübid  (51)
   (52) | Lenduvate orgaaniliste ühendite tüüp | Standard(id) | Minimaalne seiresagedus |
| --- | --- | --- | --- |
| Kontrollimatu heite allikad | CMR-ainete 1A või 1B kategooriasse klassifitseeritud lenduvad orgaanilised ühendid | EN 15446  (58) | Üks kord aastas  (53)
   (54)
   (55) |
| Lenduvad orgaanilised ühendid, mis ei ole klassifitseeritud CMR-ainete 1A või 1B kategooriasse | Üks kord iga pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programmiga hõlmatud ajavahemiku jooksul (vt PVT 19 punkt iii)  (56) |
| Kontrollitud heite allikad | CMR-ainete 1A või 1B kategooriasse klassifitseeritud lenduvad orgaanilised ühendid | EN 17628 | Üks kord aastas |
| Lenduvad orgaanilised ühendid, mis ei ole klassifitseeritud CMR-ainete 1A või 1B kategooriasse | Üks kord aastas  (57) |

Lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite allikate tüübid  (51)
   (52)

Lenduvate orgaaniliste ühendite tüüp

Standard(id)

Minimaalne seiresagedus

Kontrollimatu heite allikad

CMR-ainete 1A või 1B kategooriasse klassifitseeritud lenduvad orgaanilised ühendid

EN 15446  (58)

Üks kord aastas  (53)
   (54)
   (55)

Lenduvad orgaanilised ühendid, mis ei ole klassifitseeritud CMR-ainete 1A või 1B kategooriasse

Üks kord iga pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programmiga hõlmatud ajavahemiku jooksul (vt PVT 19 punkt iii)  (56)

Kontrollitud heite allikad

CMR-ainete 1A või 1B kategooriasse klassifitseeritud lenduvad orgaanilised ühendid

EN 17628

Üks kord aastas

Lenduvad orgaanilised ühendid, mis ei ole klassifitseeritud CMR-ainete 1A või 1B kategooriasse

Üks kord aastas  (57)

Märkus

Optiline gaasikuvamismeetod on meetodit EN 15446 (haistmismeetod) täiendav kasulik meetod lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollimatu heite allikate tuvastamiseks ning on eriti asjakohane ligipääsmatute allikate puhul (vt punkti 1.4.2). Seda meetodit on kirjeldatud standardis EN 17628.

Kontrollitud heidete puhul võib mõõtmisi täiendada termodünaamiliste mudelite kasutamisega.

Lenduvate orgaaniliste ühendite suurte koguste (nt üle 80 t/a) kasutamisel/tarbimisel on käitise heite seire ja lenduvate orgaaniliste ühendite heitkoguste määramine kontsentratsiooni määramisega märkaine järgi või kasutades optilisi neeldumisel põhinevaid tehnikaid, nagu nt selektiivse neeldumisega laserlokatsioon ja valgusvoo-varjutuse meetod, kasulik täiendav meetod (vt punkti 1.4.2). Neid meetodeid on kirjeldatud standardis EN 17628.

Kohaldatavus

Tehnikat PVT 22 kohaldatakse üksnes juhul, kui käitise lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite aastakogus, mis on hinnatud PVT 20 kohaselt, on suurem järgmisest.

Kontrollimatu heite puhul:

| — | 1 tonn lenduvaid orgaanilisi ühendeid aastas CMR-ainete kategooriasse 1A või 1B liigitatud lenduvate orgaaniliste ühendite puhul või |
| --- | --- |

—

1 tonn lenduvaid orgaanilisi ühendeid aastas CMR-ainete kategooriasse 1A või 1B liigitatud lenduvate orgaaniliste ühendite puhul või

| — | 5 tonni lenduvaid orgaanilisi ühendeid aastas muude lenduvate orgaaniliste ühendite puhul. |
| --- | --- |

—

5 tonni lenduvaid orgaanilisi ühendeid aastas muude lenduvate orgaaniliste ühendite puhul.

Kontrollitud heite puhul:

| — | 1 tonn lenduvaid orgaanilisi ühendeid aastas CMR-ainete kategooriasse 1A või 1B liigitatud lenduvate orgaaniliste ühendite puhul või |
| --- | --- |

—

1 tonn lenduvaid orgaanilisi ühendeid aastas CMR-ainete kategooriasse 1A või 1B liigitatud lenduvate orgaaniliste ühendite puhul või

| — | 5 tonni lenduvaid orgaanilisi ühendeid aastas muude lenduvate orgaaniliste ühendite puhul. |
| --- | --- |

—

5 tonni lenduvaid orgaanilisi ühendeid aastas muude lenduvate orgaaniliste ühendite puhul.

1.1.4.3.   Lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite vältimine või vähendamine

PVT 23.   Lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite ennetamiseks, või kui see ei ole võimalik, siis selle vähendamiseks seisneb see PVT allpool esitatud meetodite kombinatsiooni kasutamises järgmises tähtsuse järjekorras.

Märkus

Lenduvate orgaaniliste ühendite hajusa õhkuheite ennetamise või, kui see ei ole võimalik, vähendamise meetodite kasutamine seatakse tähtsuse järjekorda vastavalt eralduva(te) aine(te) ohtlikele omadustele ja/või heite olulisusele.

| Meetod | Kirjeldus | Heite tüüp | Kohaldatavus |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Ennetusmeetodid |

Meetod

Kirjeldus

Heite tüüp

Kohaldatavus

1.

a.

Heiteallikate arvu piiramine

See hõlmab järgmist:

| — | torude pikkuse minimeerimine; |
| --- | --- |

—

torude pikkuse minimeerimine;

| — | toruliitmike (nt äärikute) ja ventiilide arvu vähendamine; |
| --- | --- |

—

toruliitmike (nt äärikute) ja ventiilide arvu vähendamine;

| — | keevitatud liitmike ja ühenduste kasutamine; |
| --- | --- |

—

keevitatud liitmike ja ühenduste kasutamine;

| — | suruõhu või raskusjõu kasutamine materjali ülekandmisel. |
| --- | --- |

—

suruõhu või raskusjõu kasutamine materjali ülekandmisel.

Kontrollimatu ja kontrollitud heide

Olemasolevate käitiste puhul võivad kohaldatavust piirata käitamispiirangud.

b.

Eriti pihkumiskindlate seadmete kasutamine

Eriti pihkumiskindlad seadmed on muu hulgas järgmised:

| — | lõõtsaga ventiilid, topelttihendiga ventiilid või samaväärselt tõhusad seadmed; |
| --- | --- |

—

lõõtsaga ventiilid, topelttihendiga ventiilid või samaväärselt tõhusad seadmed;

| — | magnetajamiga või isoleeritud pumbad/kompressorid/segurid või pumbad/kompressorid/segurid, milles kasutatakse topelttihendeid ja vedelikutõket; |
| --- | --- |

—

magnetajamiga või isoleeritud pumbad/kompressorid/segurid või pumbad/kompressorid/segurid, milles kasutatakse topelttihendeid ja vedelikutõket;

| — | sertifitseeritud kvaliteetsed tihendid (nt EN 13555 kohased), mida pingutatakse vastavalt meetodile e; |
| --- | --- |

—

sertifitseeritud kvaliteetsed tihendid (nt EN 13555 kohased), mida pingutatakse vastavalt meetodile e;

| — | suletud proovivõtusüsteem. |
| --- | --- |

—

suletud proovivõtusüsteem.

Eriti pihkumiskindlate seadmete kasutamine on eriti oluline, et ennetada või minimeerida järgmist:

| — | CMR-ainete või akuutselt toksiliste ainete heide ja/või |
| --- | --- |

—

CMR-ainete või akuutselt toksiliste ainete heide ja/või

| — | suure lekketõenäosusega seadmete heide ja/või |
| --- | --- |

—

suure lekketõenäosusega seadmete heide ja/või

| — | lekked kõrgsurvel (nt 300 kuni 2 000 bar) toimuvatest protsessidest. |
| --- | --- |

—

lekked kõrgsurvel (nt 300 kuni 2 000 bar) toimuvatest protsessidest.

Eriti pihkumiskindlad seadmeid valitakse, paigaldatakse ja hooldatakse vastavalt protsessi tüübile ja protsessi käitamistingimustele.

Kontrollimatu heide

Olemasolevate käitiste puhul võivad kohaldatavust piirata käitamispiirangud.

Üldiselt kohaldatav uute ja põhjalikult ajakohastatavate käitiste puhul.

c.

Hajusheite kogumine ja heitgaasi töötlemine

Lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheite kogumine (nt kompressori tihenditest, ventilatsiooniavadest ja läbipuhketorudest) ning selle suunamine taaskasutusse (vt PVT 9 ja PVT 10) ja/või heitkoguste vähendamisele (vt PVT 11).

Kontrollimatu ja kontrollitud heide

Kohaldatavus võib olla piiratud:

| — | olemasolevate käitiste korral ja/või |
| --- | --- |

—

olemasolevate käitiste korral ja/või

| — | ohutuskaalutlustel (nt alumise plahvatuspiiri lähedaste kontsentratsioonide vältimiseks). |
| --- | --- |

—

ohutuskaalutlustel (nt alumise plahvatuspiiri lähedaste kontsentratsioonide vältimiseks).

| 2. | Muud meetodid |
| --- | --- |

2.

d.

Juurdepääsu ja/või seiretegevuste hõlbustamine

Hooldus- ja/või seiretegevuste kergendamiseks hõlbustatakse juurdepääsu potentsiaalselt lekkivatele seadmetele, näiteks platvormide paigaldamisega ja/või mehitamata õhusõidukite kasutamisega seireks.

Kontrollimatu heide

Olemasolevate käitiste puhul võivad kohaldatavust piirata käitamispiirangud.

e.

Pingutamine

See hõlmab järgmist:

| — | tihendite pingutamine standardi EN 1591-4 kohaselt kvalifitseeritud töötajate poolt, kasutades ettenähtud tihendisurvet (nt arvutatud vastavalt standardile EN 1591-1); |
| --- | --- |

—

tihendite pingutamine standardi EN 1591-4 kohaselt kvalifitseeritud töötajate poolt, kasutades ettenähtud tihendisurvet (nt arvutatud vastavalt standardile EN 1591-1);

| — | tihedate korkide paigaldamine avatud otstele; |
| --- | --- |

—

tihedate korkide paigaldamine avatud otstele;

| — | standardi EN 13555 kohaselt valitud ja monteeritud äärikute kasutamine. |
| --- | --- |

—

standardi EN 13555 kohaselt valitud ja monteeritud äärikute kasutamine.

Kontrollimatu heide

Üldkohaldatav.

f.

Lekkivate seadmete ja/või osade väljavahetamine

See hõlmab järgmiste osade väljavahetamist:

| — | tihendid; |
| --- | --- |

—

tihendid;

| — | sulgemiselemendid (nt mahuti kaas); |
| --- | --- |

—

sulgemiselemendid (nt mahuti kaas);

| — | tihendusmaterjal (nt ventiili tihendusmaterjal). |
| --- | --- |

—

tihendusmaterjal (nt ventiili tihendusmaterjal).

Kontrollimatu heide

Üldkohaldatav.

g.

Protsessi ülesehituse läbivaatamine ja ajakohastamine

See hõlmab järgmist:

| — | lahustite kasutamise vähendamine ja/või väiksema lenduvusega lahustite kasutamine; |
| --- | --- |

—

lahustite kasutamise vähendamine ja/või väiksema lenduvusega lahustite kasutamine;

| — | lenduvaid orgaanilisi ühendeid sisaldavate kõrvalsaaduste tekke vähendamine; |
| --- | --- |

—

lenduvaid orgaanilisi ühendeid sisaldavate kõrvalsaaduste tekke vähendamine;

| — | töötemperatuuri alandamine; |
| --- | --- |

—

töötemperatuuri alandamine;

| — | lenduvate orgaaniliste ühendite sisalduse vähendamine lõppsaaduses. |
| --- | --- |

—

lenduvate orgaaniliste ühendite sisalduse vähendamine lõppsaaduses.

Kontrollitud heide

Olemasolevate käitiste puhul võivad kohaldatavust piirata käitamispiirangud.

h.

Käitamistingimuste läbivaatamine ja ajakohastamine

See hõlmab järgmist:

| — | reaktori ja mahutite avamissageduse ja -kestuse vähendamine; |
| --- | --- |

—

reaktori ja mahutite avamissageduse ja -kestuse vähendamine;

| — | korrosiooni ennetamine seadmete vooderduse või pinnakattevahendiga, torude värvimisega (väliskorrosiooni ennetamiseks) ja korrosioonitõrjevahendite kasutamisega seadmetega kokkupuutuvatel materjalidel. |
| --- | --- |

—

korrosiooni ennetamine seadmete vooderduse või pinnakattevahendiga, torude värvimisega (väliskorrosiooni ennetamiseks) ja korrosioonitõrjevahendite kasutamisega seadmetega kokkupuutuvatel materjalidel.

Kontrollitud heide

Üldkohaldatav.

i.

Suletud süsteemide kasutamine

See hõlmab järgmist:

| — | aurude tasakaalustamine (vt punkti 1.4.3); |
| --- | --- |

—

aurude tasakaalustamine (vt punkti 1.4.3);

| — | suletud süsteemid tahke/vedelik- ja vedelik/vedelik-faaside eraldamiseks; |
| --- | --- |

—

suletud süsteemid tahke/vedelik- ja vedelik/vedelik-faaside eraldamiseks;

| — | suletud süsteemid puhastustoiminguteks; |
| --- | --- |

—

suletud süsteemid puhastustoiminguteks;

| — | suletud kanalisatsioon ja/või reoveepuhastid; |
| --- | --- |

—

suletud kanalisatsioon ja/või reoveepuhastid;

| — | suletud proovivõtusüsteemid; |
| --- | --- |

—

suletud proovivõtusüsteemid;

| — | suletud ladustamisalad. |
| --- | --- |

—

suletud ladustamisalad.

Suletud süsteemide heitgaas saadetakse regenereerimisele (vt PVT 9 ja PVT 10) ja/või heitkoguste vähendamisele (vt PVT 11).

Kontrollitud heide

Olemasoleva käitise puhul võib kohaldatavus olla piiratud käitamisest tulenevate piirangute ja/või ohutuskaalutluste tõttu.

j.

Pindadelt lähtuva heite minimeerimismeetodite kasutamine

See hõlmab järgmist:

| — | õlikoalisaatorite paigaldamine avatud pindadele; |
| --- | --- |

—

õlikoalisaatorite paigaldamine avatud pindadele;

| — | avatud pindade perioodiline puhastamine (nt ujuva materjali eemaldamine); |
| --- | --- |

—

avatud pindade perioodiline puhastamine (nt ujuva materjali eemaldamine);

| — | aurustumist takistavate ujuvelementide paigaldamine avatud pindadele; |
| --- | --- |

—

aurustumist takistavate ujuvelementide paigaldamine avatud pindadele;

| — | reoveevoogude töötlemine lenduvate orgaaniliste ühendite eemaldamiseks ja lenduvate orgaaniliste ühendite saatmiseks taaskasutusse (vt PVT 9 ja PVT 10) ja/või heitkoguste vähendamisele (vt PVT 11); |
| --- | --- |

—

reoveevoogude töötlemine lenduvate orgaaniliste ühendite eemaldamiseks ja lenduvate orgaaniliste ühendite saatmiseks taaskasutusse (vt PVT 9 ja PVT 10) ja/või heitkoguste vähendamisele (vt PVT 11);

| — | ujuvkaante paigaldamine mahutitele; |
| --- | --- |

—

ujuvkaante paigaldamine mahutitele;

| — | fikseeritud kaanega ja heitgaasitöötlusseadmega ühendatud mahutite kasutamine. |
| --- | --- |

—

fikseeritud kaanega ja heitgaasitöötlusseadmega ühendatud mahutite kasutamine.

Kontrollitud heide

Olemasolevate käitiste puhul võivad kohaldatavust piirata käitamispiirangud.

1.1.4.4.   PVT-järeldused lahustite kasutamise või taaskasutatud/regenereeritud lahustite korduskasutamise kohta

Allpool esitatud heitetasemed lahustite kasutamise või taaskasutatud/regenereeritud lahustite korduskasutamise puhul on seotud punktides 1.1 ja 1.1.4.3 esitatud üldiste PVT-järeldustega.

Tabel 1.7

PVTga saavutatav heitetase (PVT-SHT) lahustite kasutamisel või taaskasutatud/regenereeritud lahustite korduskasutamisel tekkivate lenduvate orgaaniliste ühendite hajusa õhkuheite puhul

| Näitaja | PVT-SHT (protsentuaalne osakaal lahusti sisendkogusest)
  (aasta keskmine) (59) |
| --- | --- |
| Lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheide | ≤ 5  % |

Näitaja

PVT-SHT (protsentuaalne osakaal lahusti sisendkogusest)

(aasta keskmine) (59)

Lenduvate orgaaniliste ühendite hajusheide

≤ 5  %

Asjaomast seiret on kirjeldatud meetodites PVT 20, PVT 21 ja PVT 22.

1.2.   
  Polümeerid ja sünteetilised kummid

Käesolevas punktis esitatud PVT-järeldusi kohaldatakse teatavate polümeeride tootmise suhtes. Neid kohaldatakse lisaks üldistele PVT-järeldustele, mis on esitatud punktis 1.1.

1.2.1.   PVT-järeldused polüolefiinide tootmise kohta

PVT 24.   See PVT seisneb polüolefiinitoodetes sisalduvate lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse seires vähemalt kord aastas iga sel aastal toodetud tüüpilise polüolefiini kvaliteediklassi puhul, kooskõlas EN-standarditega. EN-standardite puudumise korral seisneb PVT selliste ISO, riiklike või muude rahvusvaheliste standardite kohaldamises, mis tagavad esitatavate andmete samaväärse teadusliku taseme.

| Polüolefiinitoode | Standard(id) | Seire seos PVT-dega |
| --- | --- | --- |
| Suure tihedusega polüetüleen, väikese tihedusega polüetüleen, lineaarse ahelaga väikese tihedusega polüetüleen | EN-standard puudub | PVT 20, PVT 25 |
| Polüpropüleen |
| Vahtpolüstüreen, üldotstarbeline polüstüreen, löögikindel polüstüreen |

Polüolefiinitoode

Standard(id)

Seire seos PVT-dega

Suure tihedusega polüetüleen, väikese tihedusega polüetüleen, lineaarse ahelaga väikese tihedusega polüetüleen

EN-standard puudub

PVT 20, PVT 25

Polüpropüleen

Vahtpolüstüreen, üldotstarbeline polüstüreen, löögikindel polüstüreen

Märkus

Mõõteproovid võetakse suletud süsteemist avatud süsteemi ülemineku kohas, kus polüolefiin ümbritseva õhuga kokku puutub.

Suletud süsteem tähendab tootmisprotsessi osa, kus materjalid (nt reagendid, lahustid, dispergaatorid) ei puutu kokku ümbritseva õhuga. See hõlmab polümerisatsioonietappe, materjalide korduskasutamist ja regenereerimist.

Avatud süsteem tähendab tootmisprotsessi osa, kus polüolefiinid puutuvad kokku ümbritseva õhuga. See hõlmab polüolefiinide viimistlemise etappe (nt kuivatamine ja segamine) ning nende transporti, käitlemist ja ladustamist.

Kui avatud süsteemi ja suletud süsteemi vahelist üleminekupunkti ei ole võimalik selgelt kindlaks teha, võetakse mõõteproovid sobivast punktist.

Kohaldatavus

Mõõtmisi ei kohaldata tootmisprotsesside suhtes, mis koosnevad ainult suletud süsteemist.

PVT 25.   Ressursitõhususe suurendamiseks ja orgaaniliste ühendite õhkuheite vähendamiseks seisneb see PVT kõigi allpool kirjeldatud meetodite kasutamises, kui see on asjakohane.

| Meetod | Kirjeldus | Kohaldatavus |
| --- | --- | --- |
| a. | Madala keemistemperatuuriga kemikaalid | Kasutatakse madala keemistemperatuuriga lahusteid ja dispergaatoreid. | Kohaldatavust võivad piirata käitamispiirangud. |
| b. | Lenduvate orgaaniliste ühendite sisalduse vähendamine polümeeris | Lenduvate orgaaniliste ühendite sisaldust polümeeris vähendatakse näiteks madalal rõhul eraldamisega, läbipuhumisega, suletud kontuuriga lämmastikuga läbipuhumissüsteemidega või lenduvate ühendite eemaldamisega ekstrusioonil (vt punkti 1.4.3). Lenduvate orgaaniliste ühendite sisalduse vähendamise meetodid sõltuvad polümeeritoote tüübist ja tootmisprotsessist. | Suure tihedusega polüetüleeni, väikese tihedusega polüetüleeni ja lineaarse ahelaga väikese tihedusega polüetüleeni tootmise korral võib lenduvate ühendite eemaldamine ekstrusioonil olla piiratud toote spetsifikatsioonidega. |
| c. | Protsessi heitgaasi kogumine ja töötlemine | Protsessi heitgaas, mis tuleneb nii meetodi b kasutamisest kui ka viimistlemise etapist, nt ekstrusioonil ja degaseerimistornides, kogutakse kokku ja saadetakse regenereerimisele (vt PVT 9 ja PVT 10) ja/või heitkoguste vähendamisele (vt PVT 11). | Kohaldatavust võivad piirata käitamispiirangud ja/või ohutuskaalutlused (nt alumise/ülemise plahvatuspiiri lähedaste kontsentratsioonide vältimine). |

Meetod

Kirjeldus

Kohaldatavus

a.

Madala keemistemperatuuriga kemikaalid

Kasutatakse madala keemistemperatuuriga lahusteid ja dispergaatoreid.

Kohaldatavust võivad piirata käitamispiirangud.

b.

Lenduvate orgaaniliste ühendite sisalduse vähendamine polümeeris

Lenduvate orgaaniliste ühendite sisaldust polümeeris vähendatakse näiteks madalal rõhul eraldamisega, läbipuhumisega, suletud kontuuriga lämmastikuga läbipuhumissüsteemidega või lenduvate ühendite eemaldamisega ekstrusioonil (vt punkti 1.4.3). Lenduvate orgaaniliste ühendite sisalduse vähendamise meetodid sõltuvad polümeeritoote tüübist ja tootmisprotsessist.

Suure tihedusega polüetüleeni, väikese tihedusega polüetüleeni ja lineaarse ahelaga väikese tihedusega polüetüleeni tootmise korral võib lenduvate ühendite eemaldamine ekstrusioonil olla piiratud toote spetsifikatsioonidega.

c.

Protsessi heitgaasi kogumine ja töötlemine

Protsessi heitgaas, mis tuleneb nii meetodi b kasutamisest kui ka viimistlemise etapist, nt ekstrusioonil ja degaseerimistornides, kogutakse kokku ja saadetakse regenereerimisele (vt PVT 9 ja PVT 10) ja/või heitkoguste vähendamisele (vt PVT 11).

Kohaldatavust võivad piirata käitamispiirangud ja/või ohutuskaalutlused (nt alumise/ülemise plahvatuspiiri lähedaste kontsentratsioonide vältimine).

Tabel 1.8

PVTga saavutatavad heitetasemed polüolefiinide tootmisel tekkivate lenduvate orgaaniliste ühendite summaarse õhkuheite puhul, mida väljendatakse eriheitena

| Polüolefiinitoode | Ühik | PVTga saavutatav heitetase
  (aasta keskmine) |
| --- | --- | --- |
| Suure tihedusega polüetüleen | g C toodetud polüolefiinide kg kohta | 0,3 –1,0  (60) |
| Väikese tihedusega polüetüleen | 0,1 –1,4  (61)
   (62) |
| Lineaarse ahelaga väikese tihedusega polüetüleen | 0,1 –0,8 |
| Polüpropüleen | 0,1 –0,9  (60) |
| Üldotstarbeline polüstüreen ja löögikindel polüstüreen | < 0,1 |
| Vahtpolüstüreen | < 0,6 |

Polüolefiinitoode

Ühik

PVTga saavutatav heitetase

(aasta keskmine)

Suure tihedusega polüetüleen

g C toodetud polüolefiinide kg kohta

0,3 –1,0  (60)

Väikese tihedusega polüetüleen

0,1 –1,4  (61)
   (62)

Lineaarse ahelaga väikese tihedusega polüetüleen

0,1 –0,8

Polüpropüleen

0,1 –0,9  (60)

Üldotstarbeline polüstüreen ja löögikindel polüstüreen

< 0,1

Vahtpolüstüreen

< 0,6

Asjaomast seiret on kirjeldatud meetodites PVT 8, PVT 20, PVT 22 ja PVT 24. Lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse seire õhkuheites hõlmab kogu heidet järgmistest protsessietappidest, kui heidet peetakse tehnikas PVT 2 esitatud loetelu põhjal oluliseks: tooraine ladustamine ja käitlemine, polümerisatsioon, materjalide taaskasutamine või saasteainete heitkoguste vähendamine, polümeeri viimistlemine (nt ekstrusioon, kuivatamine, segamine) ning polümeeride transport, käitlemine ja ladustamine.

1.2.2.   PVT-järeldused polüvinüülkloriidi tootmise kohta

PVT 26.   See PVT seisneb suunatud õhkuheite seires vähemalt allpool esitatud sagedusega ja vastavalt EN-standarditele. EN-standardite puudumise korral seisneb PVT selliste ISO, riiklike või muude rahvusvaheliste standardite kohaldamises, mis tagavad esitatavate andmete samaväärse teadusliku taseme.

| Aine | Heitepunktid | Standard(id) | Minimaalne seiresagedus  (63) | Seire seos PVT-dega |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Vinüülkloriidmonomeer | Kõik korstnad, mille puhul vinüülkloriidmonomeeri vooluhulk on ≥ 25 g/h | Üldised EN-standardid  (64) | Pidev  (65) | PVT 29 |
| Kõik korstnad, mille puhul vinüülkloriidmonomeeri vooluhulk on < 25 g/h | EN-standard puudub | Üks kord iga kuue kuu järel (66)
   (67) |

Aine

Heitepunktid

Standard(id)

Minimaalne seiresagedus  (63)

Seire seos PVT-dega

Vinüülkloriidmonomeer

Kõik korstnad, mille puhul vinüülkloriidmonomeeri vooluhulk on ≥ 25 g/h

Üldised EN-standardid  (64)

Pidev  (65)

PVT 29

Kõik korstnad, mille puhul vinüülkloriidmonomeeri vooluhulk on < 25 g/h

EN-standard puudub

Üks kord iga kuue kuu järel (66)
   (67)

PVT 27.   See PVT seisneb polüvinüülkloriidi suspensioonis/emulsioonis sisalduva vinüülkloriidmonomeeri jäägi kontsentratsiooni seires vähemalt kord aastas iga sel aastal toodetud tüüpilise polüvinüülkloriidi kvaliteediklassi puhul, kooskõlas EN-standarditega.

| Aine | Standard(id) | Seire seos PVT-dega |
| --- | --- | --- |
| Vinüülkloriidmonomeer | EN ISO 6401 | PVT 30 |

Aine

Standard(id)

Seire seos PVT-dega

Vinüülkloriidmonomeer

EN ISO 6401

PVT 30

Märkus

Polüvinüülkloriidi suspensiooni/emulsiooni proovid võetakse suletud süsteemist avatud süsteemi ülemineku kohas, kus polüvinüülkloriidi suspensioon/emulsioon puutub kokku ümbritseva õhuga.

Suletud süsteem tähendab tootmisprotsessi osa, kus polüvinüülkloriidi suspensioon/emulsioon ei puutu kokku ümbritseva õhuga. Üldiselt hõlmab see polümerisatsioonietappe, vinüülkloriidmonomeeri korduskasutamist ja regenereerimist.

Avatud süsteem on süsteemi osa, kus polüvinüülkloriidi suspensioon/emulsioon puutub kokku ümbritseva õhuga. See hõlmab nii polüvinüülkloriidi viimistlemise etappe (nt kuivatamist ja segamist) kui ka selle transporti, käitlemist ja ladustamist.

PVT 28.   Ressursitõhususe suurendamiseks ja heitgaasi lõpptöötlusse saadetavate orgaaniliste ühendite vooluhulga vähendamiseks seisneb see PVT vinüülkloriidmonomeeri regenereerimises protsessi heitgaasist, kasutades ühte allpool kirjeldatud meetodit või nende kombinatsiooni, ja taaskasutatud monomeeri korduskasutamises.

| Meetod | Kirjeldus |
| --- | --- |
| a. | Absorptsioon (regeneratiivne) | Vt punkti 1.4.1. |
| b. | Adsorptsioon (regeneratiivne) | Vt punkti 1.4.1. |
| c. | Kondenseerimine | Vt punkti 1.4.1. |

Meetod

Kirjeldus

a.

Absorptsioon (regeneratiivne)

Vt punkti 1.4.1.

b.

Adsorptsioon (regeneratiivne)

Vt punkti 1.4.1.

c.

Kondenseerimine

Vt punkti 1.4.1.

Kohaldatavus

Taaskasutamine võib olla piiratud juhul, kui energiatarve on protsessi heitgaasis sisalduvate asjaomaste ühendite väikese sisalduse tõttu liiga suur.

PVT 29.   See PVT vinüülkloriidmonomeeri regenereerimisest tuleneva vinüülkloriidmonomeeri suunatud õhkuheite vähendamiseks seisneb ühe allpool kirjeldatud meetodi või nende kombinatsiooni kasutamises.

| | Meetod | Kirjeldus | Kohaldatavus |
| --- | --- | --- | --- |
| a. | Absorptsioon | Vt punkti 1.4.1. | Üldkasutatav |
| b. | Adsorptsioon | Vt punkti 1.4.1. |
| c. | Kondenseerimine | Vt punkti 1.4.1. |
| d. | Termiline oksüdeerimine | Vt punkti 1.4.1. | Olemasoleva käitise puhul võib rekuperatiivse ja regeneratiivse termilise oksüdeerimise kohaldatavus olla piiratud konstruktsioonist ja/või käitamisest tulenevate piirangute tõttu.
  Kohaldatavus võib olla piiratud juhul, kui energiatarve on protsessi heitgaasis sisalduvate asjaomaste ühendite väikese sisalduse tõttu liiga suur. |

Meetod

Kirjeldus

Kohaldatavus

a.

Absorptsioon

Vt punkti 1.4.1.

Üldkasutatav

b.

Adsorptsioon

Vt punkti 1.4.1.

c.

Kondenseerimine

Vt punkti 1.4.1.

d.

Termiline oksüdeerimine

Vt punkti 1.4.1.

Olemasoleva käitise puhul võib rekuperatiivse ja regeneratiivse termilise oksüdeerimise kohaldatavus olla piiratud konstruktsioonist ja/või käitamisest tulenevate piirangute tõttu.

Kohaldatavus võib olla piiratud juhul, kui energiatarve on protsessi heitgaasis sisalduvate asjaomaste ühendite väikese sisalduse tõttu liiga suur.

Tabel 1.9

PVTga saavutatav heitetase (PVT-SHT) vinüülkloriidmonomeeri regenereerimisest tuleneva vinüülkloriidmonomeeri suunatud õhkuheite puhul

| Aine | PVTga saavutatav heitetase (mg/Nm3)
  (ööpäeva või proovivõtuperioodi keskmine) |
| --- | --- |
| Vinüülkloriidmonomeer | < 0,5 –1  (68)
   (69) |

Aine

PVTga saavutatav heitetase (mg/Nm3)

(ööpäeva või proovivõtuperioodi keskmine)

Vinüülkloriidmonomeer

< 0,5 –1  (68)
   (69)

Asjaomast seiret on kirjeldatud PVTs 26.

PVT 30.   Vinüülkloriidmonomeeri õhkuheite vähendamiseks seisneb see PVT kõigi allpool kirjeldatud meetodite kasutamises.

| Meetod | Kirjeldus |
| --- | --- |
| a. | Asjakohased vinüülkloriidmonomeeri hoidlad | See hõlmab järgmist:






  — | vinüülkloriidmonomeeri ladustamine jahutusmahutites atmosfäärirõhul või survepaakides ümbritseva õhu temperatuuril; |

Meetod

Kirjeldus

a.

Asjakohased vinüülkloriidmonomeeri hoidlad

See hõlmab järgmist:

—

vinüülkloriidmonomeeri ladustamine jahutusmahutites atmosfäärirõhul või survepaakides ümbritseva õhu temperatuuril;

| — | külmpüstjahutite või ühendusmahutite kasutamine vinüülkloriidmonomeeri kogumiseks (vt PVT 28) ja/või heite vähendamiseks (vt PVT 29). |
| --- | --- |

—

külmpüstjahutite või ühendusmahutite kasutamine vinüülkloriidmonomeeri kogumiseks (vt PVT 28) ja/või heite vähendamiseks (vt PVT 29).

b.

Aurude tasakaalustamine

Vt punkti 1.4.3.

c.

Seadmetest eralduvate vinüülkloriidmonomeeri heitkoguste minimeerimine

See hõlmab järgmist:

| — | reaktorite avamissageduse ja -kestuse vähendamine; |
| --- | --- |

—

reaktorite avamissageduse ja -kestuse vähendamine;

| — | heitgaasi eemaldamine emulsioonimahutitest ja ühendustest enne reaktori avamist vinüülkloriidmonomeeri regenereerimiseks (vt PVT 28) ja/või heitkoguste vähendamiseks (vt PVT 29); |
| --- | --- |

—

heitgaasi eemaldamine emulsioonimahutitest ja ühendustest enne reaktori avamist vinüülkloriidmonomeeri regenereerimiseks (vt PVT 28) ja/või heitkoguste vähendamiseks (vt PVT 29);

| — | reaktori läbipuhumine inertgaasiga enne avamist ja heitgaasi eemaldamine vinüülkloriidmonomeeri regenereerimiseks (vt PVT 28) ja/või heitkoguste vähendamiseks (vt PVT 29); |
| --- | --- |

—

reaktori läbipuhumine inertgaasiga enne avamist ja heitgaasi eemaldamine vinüülkloriidmonomeeri regenereerimiseks (vt PVT 28) ja/või heitkoguste vähendamiseks (vt PVT 29);

| — | reaktori tühjendamine vedelikust suletud anumatesse enne reaktori avamist; |
| --- | --- |

—

reaktori tühjendamine vedelikust suletud anumatesse enne reaktori avamist;

| — | reaktori puhastamine veega enne selle avamist ja vee laskmine läbipuhumissüsteemi. |
| --- | --- |

—

reaktori puhastamine veega enne selle avamist ja vee laskmine läbipuhumissüsteemi.

d.

Vinüülkloriidmonomeeri sisalduse vähendamine polümeeris läbipuhumisega

Vt punkti 1.4.3.

e.

Protsessi heitgaasi kogumine ja töötlemine

Meetodi d kasutamisel tekkinud protsessi heitgaas kogutakse kokku ja saadetakse vinüülkloriidmonomeeri regenereerimisele (vt PVT 28) ja/või heitkoguste vähendamisele (vt PVT 29).

Tabel 1.10

PVTga saavutatavad heitetasemed polüvinüülkloriidi tootmisel tekkiva vinüülkloriidmonomeeri summaarse õhkuheite puhul, mida väljendatakse eriheitena

| Polüvinüülkloriidi tüüp | Ühik | PVTga saavutatav heitetase
  (aasta keskmine) |
| --- | --- | --- |
| S-PVC | g vinüülkloriidmonomeeri toodetud polüvinüülkloriidi kilogrammi kohta | 0,01 –0,045 |
| E-PVC | 0,25 –0,3  (70) |

Polüvinüülkloriidi tüüp

Ühik

PVTga saavutatav heitetase

(aasta keskmine)

S-PVC

g vinüülkloriidmonomeeri toodetud polüvinüülkloriidi kilogrammi kohta

0,01 –0,045

E-PVC

0,25 –0,3  (70)

Asjaomast seiret on kirjeldatud meetodites PVT 20, PVT 22, PVT 26 ja PVT 27. Vinüülkloriidmonomeeri õhkuheite seire hõlmab kogu heidet järgmistest protsessietappidest või seadmetest, kui heidet peetakse tehnikas PVT 2 esitatud loetelu põhjal oluliseks: viimistlemine, nt kuivatamine ja segamine; transport, käitlemine ja ladustamine; reaktori avamine; gaasimahutid; reoveepuhastid; vinüülkloriidmonomeeri regenereerimine ja/või heitkoguste vähendamine.

Tabel 1.11

PVTga saavutatavad heitetasemed vinüülkloriidmonomeeri kontsentratsiooni jaoks polüvinüülkloriidi suspensioonis/emulsioonis

| Polüvinüülkloriidi tüüp | Ühik | PVTga saavutatav heitetase
  (aasta keskmine) |
| --- | --- | --- |
| S-PVC | g vinüülkloriidmonomeeri toodetud polüvinüülkloriidi kilogrammi kohta | 0,01 –0,03 |
| E-PVC | 0,2 –0,4 |

Polüvinüülkloriidi tüüp

Ühik

PVTga saavutatav heitetase

(aasta keskmine)

S-PVC

g vinüülkloriidmonomeeri toodetud polüvinüülkloriidi kilogrammi kohta

0,01 –0,03

E-PVC

0,2 –0,4

Asjaomast seiret kirjeldab PVT 27.

1.2.3.   PVT-järeldused sünteetiliste kummide tootmise kohta

PVT 31.   See PVT seisneb sünteetilistes kummides sisalduvate lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse seires vähemalt kord aastas iga sel aastal toodetud tüüpilise sünteetilise kummi kvaliteediklassi puhul, kooskõlas EN-standarditega. EN-standardite puudumise korral seisneb PVT selliste ISO, riiklike või muude rahvusvaheliste standardite kohaldamises, mis tagavad esitatavate andmete samaväärse teadusliku taseme.

| Aine/näitaja | Standard(id) | Seire seos PVT-dega |
| --- | --- | --- |
| Lenduvad orgaanilised ühendid | EN-standard puudub | PVT 32 |

Aine/näitaja

Standard(id)

Seire seos PVT-dega

Lenduvad orgaanilised ühendid

EN-standard puudub

PVT 32

Märkus

Proovid on võetud pärast lenduvate orgaaniliste ühendite sisalduse vähendamist polümeeris (vt PVT 32 punkti a), kus sünteetiline kummi puutub kokku ümbritseva õhuga.

Kohaldatavus

Mõõtmisi ei kohaldata tootmisprotsesside suhtes, mis koosnevad ainult suletud süsteemist.

PVT 32.   See PVT orgaaniliste ühendite õhkuheite vähendamiseks seisneb ühe või mitme allpool kirjeldatud tehnika kasutamises.

| | Meetod | Kirjeldus |
| --- | --- | --- |
| a. | Lenduvate orgaaniliste ühendite sisalduse vähendamine polümeeris | Lenduvate orgaaniliste ühendite sisaldust polümeeris vähendatakse läbipuhumise või lenduvate ühendite eemaldamisega ekstrusioonil (vt punkti 1.4.3). |
| b. | Protsessi heitgaasi kogumine ja töötlemine | Protsessi heitgaas kogutakse kokku ja saadetakse regenereerimisele (vt PVT 9 ja PVT 10) ja/või heitkoguste vähendamisele (vt PVT 11). |

Meetod

Kirjeldus

a.

Lenduvate orgaaniliste ühendite sisalduse vähendamine polümeeris

Lenduvate orgaaniliste ühendite sisaldust polümeeris vähendatakse läbipuhumise või lenduvate ühendite eemaldamisega ekstrusioonil (vt punkti 1.4.3).

b.

Protsessi heitgaasi kogumine ja töötlemine

Protsessi heitgaas kogutakse kokku ja saadetakse regenereerimisele (vt PVT 9 ja PVT 10) ja/või heitkoguste vähendamisele (vt PVT 11).

Tabel 1.12

PVTga saavutatavad heitetasemed sünteetiliste kummide tootmisel tekkivate lenduvate orgaaniliste ühendite summaarse õhkuheite puhul, mida väljendatakse eriheitena

| Aine/näitaja | Ühik | PVTga saavutatav heitetase
  (aasta keskmine) |
| --- | --- | --- |
| TVOC | g C toodetud sünteetilise kummi kg kohta | 0,2 –4,2 |

Aine/näitaja

Ühik

PVTga saavutatav heitetase

(aasta keskmine)

TVOC

g C toodetud sünteetilise kummi kg kohta

0,2 –4,2

Asjaomast seiret on kirjeldatud meetodites PVT 8, PVT 20, PVT 22 ja PVT 31. Lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse seire õhkuheites hõlmab kogu heidet järgmistest protsessietappidest, kui heidet peetakse tehnikas PVT 2 esitatud loetelu põhjal oluliseks: tooraine ladustamine, polümerisatsioon, materjalide regenereerimine ja heitkoguste vähendamise meetodid, polümeeri viimistlemine (nt ekstrusioon, kuivatamine, segamine) ning sünteetiliste kummide transport, käitlemine ja ladustamine.

1.2.4.   PVT-järeldused viskoosi tootmise kohta CS2 abil

PVT 33.   PVT seisneb suunatud õhkuheite seires vähemalt allpool esitatud sagedusega ja vastavalt EN-standarditele. EN-standardite puudumise korral seisneb PVT selliste ISO, riiklike või muude rahvusvaheliste standardite kohaldamises, mis tagavad esitatavate andmete samaväärse teadusliku taseme.

| Aine  (71) | Heitepunktid | Standard(id) | Minimaalne seiresagedus | Seire seos PVT-dega |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Süsinikdisulfiid (CS2) | Kõik korstnad, mille vooluhulk on ≥ 1 kg/h | Üldised EN-standardid  (72) | Pidev  (73) | PVT 35 |
| Kõik korstnad, mille vooluhulk on < 1 kg/h | EN-standard puudub | Üks kord aastas  (74) |
| Vesiniksulfiid (H2S) | Kõik korstnad, mille vooluhulk on ≥ 50 g/h | Üldised EN-standardid  (72) | Pidev  (73) |
| Kõik korstnad, mille vooluhulk on < 50 g/h | EN-standard puudub | Üks kord aastas  (74) |

Aine  (71)

Heitepunktid

Standard(id)

Minimaalne seiresagedus

Seire seos PVT-dega

Süsinikdisulfiid (CS2)

Kõik korstnad, mille vooluhulk on ≥ 1 kg/h

Üldised EN-standardid  (72)

Pidev  (73)

PVT 35

Kõik korstnad, mille vooluhulk on < 1 kg/h

EN-standard puudub

Üks kord aastas  (74)

Vesiniksulfiid (H2S)

Kõik korstnad, mille vooluhulk on ≥ 50 g/h

Üldised EN-standardid  (72)

Pidev  (73)

Kõik korstnad, mille vooluhulk on < 50 g/h

EN-standard puudub

Üks kord aastas  (74)

PVT 34.   Ressursitõhususe suurendamiseks ning heitgaasi lõpptöötlusse saadetavate CS2 ja H2S vooluhulga vähendamiseks seisneb see PVT CS2 regenereerimises allpool esitatud meetoditega a ja/või b või nende kombineerimises meetodiga c ja CS2 korduskasutamises, teise võimalusena võib kasutada meetodit d.

| Meetod | Peamine sihtaine | Kirjeldus | Kohaldatavus |
| --- | --- | --- | --- |
| a. | Absorptsioon (regeneratiivne) | H2S | Vt punkti 1.4.1. | Üldkohaldatav ümbriste tootmisel.
  Muude toodete puhul võib kohaldatavus olla piiratud, kui heitgaasi suur vooluhulk (nt üle 120 000 Nm3/h) või väike H2S sisaldus (alla nt 0,5 g/Nm3) tekitab ülemäärase energiakulu. |
| b. | Adsorptsioon (regeneratiivne) | H2S, CS2 | Vt punkti 1.4.1. | Kohaldatavus võib olla piiratud, kui CS2 kontsentratsioon heitgaasis on väiksem kui nt 5 g/Nm3 ja selle regenereerimine põhjustab ülemäärase energiakulu. |
| c. | Kondenseerimine | H2S, CS2 | Vt punkti 1.4.1. |
| d. | Väävelhappe tootmine | H2S, CS2 | Protsessi heitgaasi, mis sisaldab CS2 ja H2S, kasutatakse väävelhappe tootmiseks. | Kohaldatavus võib olla piiratud, kui CS2 ja/või H2S kontsentratsioon heitgaasis on väiksem kui 5 g/Nm3. |

Meetod

Peamine sihtaine

Kirjeldus

Kohaldatavus

a.

Absorptsioon (regeneratiivne)

H2S

Vt punkti 1.4.1.

Üldkohaldatav ümbriste tootmisel.

Muude toodete puhul võib kohaldatavus olla piiratud, kui heitgaasi suur vooluhulk (nt üle 120 000 Nm3/h) või väike H2S sisaldus (alla nt 0,5 g/Nm3) tekitab ülemäärase energiakulu.

b.

Adsorptsioon (regeneratiivne)

H2S, CS2

Vt punkti 1.4.1.

Kohaldatavus võib olla piiratud, kui CS2 kontsentratsioon heitgaasis on väiksem kui nt 5 g/Nm3 ja selle regenereerimine põhjustab ülemäärase energiakulu.

c.

Kondenseerimine

H2S, CS2

Vt punkti 1.4.1.

d.

Väävelhappe tootmine

H2S, CS2

Protsessi heitgaasi, mis sisaldab CS2 ja H2S, kasutatakse väävelhappe tootmiseks.

Kohaldatavus võib olla piiratud, kui CS2 ja/või H2S kontsentratsioon heitgaasis on väiksem kui 5 g/Nm3.

PVT 35.   See PVT CS2 ja H2S suunatud õhkuheite vähendamiseks seisneb ühe või mitme allpool kirjeldatud tehnika kasutamises.

| Meetod | Peamine sihtaine | Kirjeldus | Kohaldatavus |
| --- | --- | --- | --- |
| a. | Absorptsioon | H2S | Vt punkti 1.4.1. | Üldkohaldatav. |
| b. | Biotöötlus | CS2, H2S | Vt punkti 1.4.1. | Kohaldatavus võib olla piiratud, kui heitgaasi suur vooluhulk (nt üle 60 000 Nm3/h) või suur CS2 sisaldus (nt üle 1 000 mg/Nm3) või liiga väike H2S sisaldus tekitab ülemäärase energiakulu. |
| c. | Termiline oksüdeerimine | CS2, H2S | Vt punkti 1.4.1. | Olemasoleva käitise puhul võib rekuperatiivse ja regeneratiivse termilise oksüdeerimise kohaldatavus olla piiratud konstruktsioonist ja/või käitamisest tulenevate piirangute tõttu.
  Kohaldatavus võib olla piiratud juhul, kui energiatarve on protsessi heitgaasis sisalduvate asjaomaste ühendite väikese sisalduse tõttu liiga suur. |

Meetod

Peamine sihtaine

Kirjeldus

Kohaldatavus

a.

Absorptsioon

H2S

Vt punkti 1.4.1.

Üldkohaldatav.

b.

Biotöötlus

CS2, H2S

Vt punkti 1.4.1.

Kohaldatavus võib olla piiratud, kui heitgaasi suur vooluhulk (nt üle 60 000 Nm3/h) või suur CS2 sisaldus (nt üle 1 000 mg/Nm3) või liiga väike H2S sisaldus tekitab ülemäärase energiakulu.

c.

Termiline oksüdeerimine

CS2, H2S

Vt punkti 1.4.1.

Olemasoleva käitise puhul võib rekuperatiivse ja regeneratiivse termilise oksüdeerimise kohaldatavus olla piiratud konstruktsioonist ja/või käitamisest tulenevate piirangute tõttu.

Kohaldatavus võib olla piiratud juhul, kui energiatarve on protsessi heitgaasis sisalduvate asjaomaste ühendite väikese sisalduse tõttu liiga suur.

Tabel 1.13

PVTga saavutatav heitetase CS2 ja H2S suunatud õhkuheite puhul viskoosi tootmisel CS2 abil

| Aine | PVTga saavutatav heitetase (mg/Nm3)
  (ööpäeva või proovivõtuperioodi keskmine)  (75) |
| --- | --- |
| CS2 | 5 –400  (76)
   (77) |
| H2S | 1 –10  (78) |

Aine

PVTga saavutatav heitetase (mg/Nm3)

(ööpäeva või proovivõtuperioodi keskmine)  (75)

CS2

5 –400  (76)
   (77)

H2S

1 –10  (78)

Asjaomast seiret on kirjeldatud PVTs 33.

Tabel 1.14

PVTga saavutatav heitetase H2S ja CS2 õhkuheite korral staapelkiudude ja ümbriste tootmisel, mida väljendatakse eriheitena

| Näitaja | Protsess | Ühik | PVTga saavutatav heitetase
  (aasta keskmine) |
| --- | --- | --- | --- |
| H2S ja CS2 summa (väljendatud väävli (S) kogusisaldusena)  (79) | Staapelkiudude tootmine | g S kokku ühe kilogrammi toote kohta | 6 –9 |
| Ümbris | 120 –250 |

Näitaja

Protsess

Ühik

PVTga saavutatav heitetase

(aasta keskmine)

H2S ja CS2 summa (väljendatud väävli (S) kogusisaldusena)  (79)

Staapelkiudude tootmine

g S kokku ühe kilogrammi toote kohta

6 –9

Ümbris

120 –250

Asjaomast seiret on kirjeldatud PVTs 33.

1.3.   
  Tööstusahjud/kuumutusseadmed

Käesolevas punktis esitatud PVT-järeldusi kohaldatakse siis, kui nende kohaldamisalasse kuuluvates tootmisprotsessides kasutatakse tööstusahje/kuumutusseadmeid, mille summaarne nimisoojusvõimsus on 1 MW või rohkem. Neid kohaldatakse lisaks üldistele PVT-järeldustele, mis on esitatud punktis 1.1.

Kui kahe või enama eraldi tööstusahju/kuumutusseadme heitgaas väljutatakse või saab pädeva asutuse hinnangul väljutada ühise korstna kaudu, liidetakse summaarse nimisoojusvõimsuse arvutamiseks kõigi üksikute tööstusahjude/kuumutusseadmete võimsused.

PVT 36.   See PVT seisneb CO, tolmu, NOX ja SOX suunatud õhkuheite ennetamiseks, või kui see ei ole võimalik, siis nende vähendamiseks meetodi C või muude allpool nimetatud meetodite kombinatsiooni kasutamises.

| Meetod | Kirjeldus | Peamised anorgaanilised sihtühendid | Kohaldatavus |
| --- | --- | --- | --- |
| Primaarmeetodid |
| a. | Kütuse valimine | Vt punkti 1.4.1. See hõlmab vedelkütuse asendamist gaasilisega; seejuures võetakse arvesse süsivesinike üldist osakaalu. | NOX, SOX, tolm | Olemasolevate tööstusahjude/kuumutusseadmete puhul võib vedelkütuse asendamist gaasilisega piirata põleti konstruktsioon. |
| b. | Vähese NOX heitega põleti | Vt punkti 1.4.1. | NOX | Olemasolevate tööstusahjude/kuumutusseadmete puhul võib nende konstruktsioon piirata meetodi kohaldatavust. |
| c. | Optimeeritud põlemine | Vt punkti 1.4.1. | CO, NOX | Üldkohaldatav. |
| Sekundaarmeetodid |
| d. | Absorptsioon | Vt punkti 1.4.1. | SOX, tolm | Olemasolevate tööstusahjude/kuumutusseadmete puhul võib ruumipuudus piirata meetodi kohaldatavust. |
| e. | Kangasfilter või HEPA-filter | Vt punkti 1.4.1. | Tolm | Ei ole kohaldatav, kui põletatakse üksnes gaasilist kütust. |
| f. | Selektiivne katalüütiline taandamine (SCR) | Vt punkti 1.4.1. | NOX | Olemasolevate tööstusahjude/kuumutusseadmete puhul võib ruumipuudus piirata meetodi kohaldatavust. |
| g. | Selektiivne mittekatalüütiline taandamine (SNCR) | Vt punkti 1.4.1. | NOX | Olemasolevate tööstusahjude/kuumutusseadmete puhul võivad reaktsiooniks vajalik temperatuurivahemik (800–1 100 °C) ja nõutav viibeaeg piirata meetodi kohaldatavust. |

Meetod

Kirjeldus

Peamised anorgaanilised sihtühendid

Kohaldatavus

Primaarmeetodid

a.

Kütuse valimine

Vt punkti 1.4.1. See hõlmab vedelkütuse asendamist gaasilisega; seejuures võetakse arvesse süsivesinike üldist osakaalu.

NOX, SOX, tolm

Olemasolevate tööstusahjude/kuumutusseadmete puhul võib vedelkütuse asendamist gaasilisega piirata põleti konstruktsioon.

b.

Vähese NOX heitega põleti

Vt punkti 1.4.1.

NOX

Olemasolevate tööstusahjude/kuumutusseadmete puhul võib nende konstruktsioon piirata meetodi kohaldatavust.

c.

Optimeeritud põlemine

Vt punkti 1.4.1.

CO, NOX

Üldkohaldatav.

Sekundaarmeetodid

d.

Absorptsioon

Vt punkti 1.4.1.

SOX, tolm

Olemasolevate tööstusahjude/kuumutusseadmete puhul võib ruumipuudus piirata meetodi kohaldatavust.

e.

Kangasfilter või HEPA-filter

Vt punkti 1.4.1.

Tolm

Ei ole kohaldatav, kui põletatakse üksnes gaasilist kütust.

f.

Selektiivne katalüütiline taandamine (SCR)

Vt punkti 1.4.1.

NOX

Olemasolevate tööstusahjude/kuumutusseadmete puhul võib ruumipuudus piirata meetodi kohaldatavust.

g.

Selektiivne mittekatalüütiline taandamine (SNCR)

Vt punkti 1.4.1.

NOX

Olemasolevate tööstusahjude/kuumutusseadmete puhul võivad reaktsiooniks vajalik temperatuurivahemik (800–1 100 °C) ja nõutav viibeaeg piirata meetodi kohaldatavust.

Tabel 1.15

PVTga saavutatav heitetase NOX suunatud õhkuheite korral ja tööstusahjudest/kuumutusseadmetest pärit CO suunatud õhkuheite soovituslik heitetase

| Näitaja | PVTga saavutatav heitetase (mg/Nm3)
  (ööpäeva või proovivõtuperioodi keskmine) |
| --- | --- |
| Lämmastikoksiidid (NOX) | 30 –150  (80)
   (81)
   (82) |
| Süsinikmonooksiid (CO) | PVTga saavutatavat heitetaset ei ole kehtestatud  (83) |

Näitaja

PVTga saavutatav heitetase (mg/Nm3)

(ööpäeva või proovivõtuperioodi keskmine)

Lämmastikoksiidid (NOX)

30 –150  (80)
   (81)
   (82)

Süsinikmonooksiid (CO)

PVTga saavutatavat heitetaset ei ole kehtestatud  (83)

Asjaomast seiret on kirjeldatud PVTs 8.

1.4.   
  Meetodite kirjeldus

1.4.1.   Suunatud õhkuheite vähendamise meetodid

| Meetod | Kirjeldus |
| --- | --- |
| Absorptsioon | Gaasiliste või tahkete saasteainete eemaldamine protsessi heitgaasi või heitgaasi voost massiülekandega sobivasse vedelikku, sageli vette või vesilahusesse. See võib hõlmata keemilist reaktsiooni (nt happelises või leeliselises skraberis). Regeneratiivse absorptsiooni kasutamisel võidakse asjaomased ühendid vedelikust regenereerida. |
| Adsorptsioon | Saasteainete eemaldamine protsessi heitgaasi või heitgaasi voost tahkele pinnale (tavaliselt kasutatakse adsorbendina aktiivsütt). Adsorptsioon võib olla regeneratiivne või mitteregeneratiivne.
  Mitteregeneratiivse adsorbeerimise puhul ei regenereerita kasutatud adsorbenti, vaid see kõrvaldatakse.
  Regeneratiivse adsorptsiooni korral adsorbeeritud aine desorbeeritakse korduskasutamise või kõrvaldamise eesmärgil, näiteks auruga (sageli kohapeal), ning adsorbent võetakse uuesti kasutusele. Pideva käitamise huvides kasutatakse tavaliselt paralleelselt enam kui kahte adsorbeerimisseadet, millest üks töötab desorbeerimisrežiimis. |
| Biotöötlus | Biotöötlus hõlmab järgmist.






  — | Biofiltrimine: Heitgaasi voog juhitakse läbi orgaanilise materjali kihi (nt turvas, kanarbik, kompost, juured või puukoor, okaspuit ja eri materjalide kombinatsioonid) või läbi mõne inertse materjali (savi, aktiivsüsi ja polüuretaan), kus looduslikult esinevad mikroorganismid muudavad selle bioloogilise oksüdatsiooni teel süsinikdioksiidiks, veeks, anorgaanilisteks sooladeks ja biomassiks. |

Meetod

Kirjeldus

Absorptsioon

Gaasiliste või tahkete saasteainete eemaldamine protsessi heitgaasi või heitgaasi voost massiülekandega sobivasse vedelikku, sageli vette või vesilahusesse. See võib hõlmata keemilist reaktsiooni (nt happelises või leeliselises skraberis). Regeneratiivse absorptsiooni kasutamisel võidakse asjaomased ühendid vedelikust regenereerida.

Adsorptsioon

Saasteainete eemaldamine protsessi heitgaasi või heitgaasi voost tahkele pinnale (tavaliselt kasutatakse adsorbendina aktiivsütt). Adsorptsioon võib olla regeneratiivne või mitteregeneratiivne.

Mitteregeneratiivse adsorbeerimise puhul ei regenereerita kasutatud adsorbenti, vaid see kõrvaldatakse.

Regeneratiivse adsorptsiooni korral adsorbeeritud aine desorbeeritakse korduskasutamise või kõrvaldamise eesmärgil, näiteks auruga (sageli kohapeal), ning adsorbent võetakse uuesti kasutusele. Pideva käitamise huvides kasutatakse tavaliselt paralleelselt enam kui kahte adsorbeerimisseadet, millest üks töötab desorbeerimisrežiimis.

Biotöötlus

Biotöötlus hõlmab järgmist.

—

Biofiltrimine: Heitgaasi voog juhitakse läbi orgaanilise materjali kihi (nt turvas, kanarbik, kompost, juured või puukoor, okaspuit ja eri materjalide kombinatsioonid) või läbi mõne inertse materjali (savi, aktiivsüsi ja polüuretaan), kus looduslikult esinevad mikroorganismid muudavad selle bioloogilise oksüdatsiooni teel süsinikdioksiidiks, veeks, anorgaanilisteks sooladeks ja biomassiks.

| — | Bioskraber: saasteainete ühendite eemaldamine heitgaasivoost, kasutades märgpuhastust (absorptsiooni) koos biolagundamisega aeroobsetes tingimustes. Puhastusvesi sisaldab biolagunevate gaasiliste ühendite oksüdeerimiseks sobivaid mikroorganisme. Absorbeerunud saasteained lagunevad aereeritavates reoveesetete mahutites. |
| --- | --- |

—

Bioskraber: saasteainete ühendite eemaldamine heitgaasivoost, kasutades märgpuhastust (absorptsiooni) koos biolagundamisega aeroobsetes tingimustes. Puhastusvesi sisaldab biolagunevate gaasiliste ühendite oksüdeerimiseks sobivaid mikroorganisme. Absorbeerunud saasteained lagunevad aereeritavates reoveesetete mahutites.

| — | Niisutusega õhubiofilter: saasteainete ühendite eemaldamine heitgaasivoost vihmutatava kihiga reaktoris. Saasteained absorbeeritakse veefaasis ja transporditakse biokilesse, kus toimub bioloogiline muundumine. |
| --- | --- |

—

Niisutusega õhubiofilter: saasteainete ühendite eemaldamine heitgaasivoost vihmutatava kihiga reaktoris. Saasteained absorbeeritakse veefaasis ja transporditakse biokilesse, kus toimub bioloogiline muundumine.

Kütuse valimine

Kasutatakse kütust (sealhulgas tugikütust/lisakütust), milles võimalike saasteaineid tekitavate ühendite (nt väävli, tuha, lämmastiku, fluori ja kloori) sisaldus on väike.

Kondenseerimine

Orgaaniliste ja anorgaaniliste ühendite aurude eemaldamine protsessi heitgaasi või heitgaasivoost selle temperatuuri langetamisega allapoole kastepunkti, mille tagajärjel aurud veelduvad. Sõltuvalt nõutavast töötemperatuurivahemikust kasutatakse erinevaid külmaaineid, näiteks vett või soolvett.

Krüokondensatsioonil kasutatakse jahutusagendina vedelat lämmastikku.

Tsüklon

Seade tolmu eemaldamiseks protsessi heitgaasi või heitgaasi voost tsentrifugaaljõu abil, tavaliselt koonilises kambris.

Elektrifilter

Elektrifilter on tahkete osakeste sisaldust kontrolliv seade, mis elektrivälja mõjul haarab heitgaasivoos olevad osakesed kaasa kogumisplaatidele. Kaasahaaratud osakestele antakse liikuvatest gaasiioonidest koosneva koroonalahenduse läbimisel elektrilaeng. Voolukanali keskosas paiknevatele elektroodidele rakendatakse kõrgepinget ja luuakse sellega elektriväli, mis sunnib osakesi liikuma kollektori seintele. Nõutav pulseeriv alalispinge on vahemikus 20–100 kV.

HEPA filter

HEPA-filtrid, mida nimetatakse ka kõrge efektiivsusega tahkete osakeste õhufiltriteks või kõrgema puhastusastmega õhufiltriteks, on valmistatud klaasriidest või sünteeskiududest riidest, millest gaas osakeste eemaldamiseks läbi juhitakse. HEPA-filtrite tõhusus on suurem kui kangasfiltritel. HEPA-filtrite ja kõrgema puhastusastmega õhufiltrite klassifikatsioon nende toimivuse järgi on esitatud standardis EN 1822-1.

Kõrge efektiivsusega õhufilter

Lamedapõhjaline filter, milles aerosoolid ühendatakse piiskadeks. Suure viskoossusega tilgad jäävad filtririidesse, mis sisaldab kõrvaldatavat heitgaasi ning eraldatakse piiskadeks, aerosoolideks ja tolmuks. Kõrge efektiivsusega õhufiltrid sobivad eriti hästi väga viskoossete piiskade jaoks.

Kangasfilter

Kangasfilter, millele viidatakse sageli kui käisfiltrile, on valmistatud poorsest kootud või vilditud kangast, millest gaas voolab läbi, kuid osakesed peetakse kinni. Kangasfiltri kasutamiseks on vaja valida heitgaasi omaduste ja suurima töötemperatuuri jaoks sobiv kangamaterjal.

Vähese NOX heitega põleti

Meetod (sealhulgas väga vähese NOX heitega põletid) põhineb leegi maksimumtemperatuuri vähendamise põhimõttel. Õhu ja kütuse segamine vähendab hapniku kättesaadavust ja langetab leegi maksimumtemperatuuri, mis aeglustab kütuses oleva lämmastiku muundamist NOX iks ja termilise NOXi moodustumist, säilitades samas põlemise tõhususe. Väga vähese NOX heitega põleti puhul kasutatakse (õhu/)kütuse astmelist lisamist ja heitgaasi/suitsugaasi ringlust.

Optimeeritud põlemine

Põlemiskambrite, põletite ja nendega seotud seadmete heal tasemel projekteerimine koos põlemistingimuste optimeerimisega (nt temperatuuri ja põlemistsoonis viibeaja optimeerimine, kütuse ja põlemisõhu tõhus segamine) ning põlemissüsteemi korrapärase plaanilise hooldusega vastavalt tarnija soovitustele. Põlemistingimuste reguleerimine põhineb asjakohaste põlemisnäitajate (nt O2, CO, kütuse ja õhu vahekorra ning põletamata ainete) pideval seirel ja automaatsel reguleerimisel.

Katalüütilise või termilise oksüdatsiooni optimeerimine

Katalüütilise või termilise oksüdeerimise disaini ja toimimise optimeerimine, et soodustada heitgaasis sisalduvate orgaaniliste ühendite, sealhulgas PCDD/F-ide oksüdeerumist, hoida ära PCDD/F-ide ja nende lähteainete (uuesti) moodustumist ning vähendada saasteainete (nt NOX ja CO) moodustumist.

Katalüütiline oksüdeerimine

Heitevähendusmeetod, mille korral katalüsaatorikihis oksüdeeritakse heitgaasivoos olevad põlevad ühendid õhu või hapnikuga. Katalüsaator võimaldab oksüdeerimist madalamal temperatuuril ja väiksemas seadmes kui termilise oksüdeerimise korral. Tüüpiline oksüdeerimistemperatuur on vahemikus 200–600 °C.

Väikese lenduvate orgaaniliste ühendite sisaldusega protsessi heitgaasi puhul (nt < 1 g/Nm3) võib rakendada eelkontsentreerimisetappe, milles kasutatakse adsorptsiooni (aktiivsöe või tseoliidi pöörleva või liikumatu kihiga). Kontsentraatoris adsorbeeritud lenduvad orgaanilised ühendid desorbeeritakse kuumutatud ümbritseva õhu või kuumutatud heitgaasi abil ning saadud suurema lenduvate orgaaniliste ühendite kontsentratsiooniga vooluhulk suunatakse oksüdeerimisseadmesse.

Enne kontsentraatoreid või oksüdeerimisseadet võib kasutada tavaliselt tseoliitidest koosnevaid molekulaarseid sõelasid, mis vähendavad lenduvate orgaaniliste ühendite kontsentratsiooni suurt varieerumist protsessi heitgaasis.

Termiline oksüdeerimine

Heitevähendusmeetod, milles heitgaasivoos sisalduvad põlevad ühendid oksüdeeritakse põlemiskambris õhu või hapnikuga isesüttimistemperatuurist kõrgema temperatuurini kuumutamise ning sellise temperatuuri piisavalt kaua säilitamise teel, et tagada täielik põlemine süsinikdioksiidiks ja veeks. Tüüpiline põlemistemperatuur on vahemikus 800–1 000  °C.

Kasutatakse mitut liiki termilist oksüdeerimist.

| — | Otsene termiline oksüdeerimine: termiline oksüdeerimine ilma põlemisel tekkiva energia taaskasutamiseta. |
| --- | --- |

—

Otsene termiline oksüdeerimine: termiline oksüdeerimine ilma põlemisel tekkiva energia taaskasutamiseta.

| — | Rekuperatiivne termiline oksüdeerimine: termiline oksüdeerimine, mille korral kasutatakse heitgaaside soojust kaudse soojusülekande teel. |
| --- | --- |

—

Rekuperatiivne termiline oksüdeerimine: termiline oksüdeerimine, mille korral kasutatakse heitgaaside soojust kaudse soojusülekande teel.

| — | Regeneratiivne termiline oksüdeerimine: termiline oksüdeerimine, mille korral sisenev heitgaasivoog liigub enne põlemiskambrisse sisenemist läbi keraamilise aine kihi ja kuumeneb selles. Puhastatud kuumad gaasid väljuvad sellest kambrist läbi ühe (või mitme) keraamilise aine kihi, (mida eelnevalt jahutati varasema põlemistsükli siseneva heitgaasivooga). Selliselt taaskuumutatud keraamilise aine kihiga alustatakse uue siseneva heitgaasivoo eelkuumutamisega uut põletustsüklit. |
| --- | --- |

—

Regeneratiivne termiline oksüdeerimine: termiline oksüdeerimine, mille korral sisenev heitgaasivoog liigub enne põlemiskambrisse sisenemist läbi keraamilise aine kihi ja kuumeneb selles. Puhastatud kuumad gaasid väljuvad sellest kambrist läbi ühe (või mitme) keraamilise aine kihi, (mida eelnevalt jahutati varasema põlemistsükli siseneva heitgaasivooga). Selliselt taaskuumutatud keraamilise aine kihiga alustatakse uue siseneva heitgaasivoo eelkuumutamisega uut põletustsüklit.

Väikese lenduvate orgaaniliste ühendite sisaldusega protsessi heitgaasi puhul (nt < 1 g/Nm3) võib rakendada eelkontsentreerimisetappe, milles kasutatakse adsorptsiooni (aktiivsöe või tseoliidi pöörleva või liikumatu kihiga). Kontsentraatoris adsorbeeritud lenduvad orgaanilised ühendid desorbeeritakse kuumutatud ümbritseva õhu või kuumutatud heitgaasi abil ning saadud suurema lenduvate orgaaniliste ühendite kontsentratsiooniga vooluhulk suunatakse oksüdeerimisseadmesse.

Enne kontsentraatoreid või oksüdeerimisseadet võib kasutada tavaliselt tseoliitidest koosnevaid molekulaarseid sõelasid, mis vähendavad lenduvate orgaaniliste ühendite kontsentratsiooni suurt varieerumist protsessi heitgaasis.

Selektiivne katalüütiline taandamine

Lämmastikoksiidide selektiivne taandamine ammoniaagi või karbamiidi abil katalüsaatori juuresolekul. Selle meetodi aluseks on NOX taandamine lämmastikuks ammoniaagiga reageerimise teel katalüsaatorikihis optimaalsel töötemperatuuril, mis on tavaliselt 200–450 °C. Üldiselt pihustatakse ammoniaaki vesilahusena; ammoniaagi allikaks võib olla ka veevaba ammoniaak või karbamiidilahus. Võidakse kasutada mitut katalüsaatorikihti. NOX ulatuslikum taandamine saavutatakse katalüsaatori suurema pindala kasutamisega, mis on paigaldatud ühe või mitme kihina. Jääkammoniaagi selektiivne katalüütiline vähendamine seisneb selles, et selektiivse mittekatalüütilise taandamise üksuse järele lisatakse selektiivne katalüütiline taandamise üksus, mis vähendab selektiivsel mittekatalüütilisel taandamisel eralduvat jääkammoniaaki.

Selektiivne mittekatalüütiline taandamine-

Lämmastikoksiidide selektiivne taandamine ammoniaagi või karbamiidi abil kõrgel temperatuuril ilma katalüsaatorita. Reaktsiooni optimaalseks toimumiseks peab töötemperatuur olema vahemikus 800–1 000  °C.

1.4.2.   Hajusa õhkuheite seiremeetodid

| Meetod | Kirjeldus |
| --- | --- |
| Selektiivse neeldumisega laserlokatsioon (DIAL) | See on laseripõhine meetod, milles kasutatakse selektiivse neeldumisega laserlokatsiooni, mis on raadiolainetel töötava radari optiline analoog. See meetod põhineb laserimpulsside peegeldumisel atmosfääris leiduvatelt aerosoolidelt ja selle puhul analüüsitakse teleskoopi püütud peegeldunud valguse spektrit. |
| Heitekoefitsient | Heitekoefitsiendid on arvud, mida saab korrutada tegevusnäitajaga (nt tootmismahuga), et hinnata käitisest pärinevaid heitkoguseid. Heitekoefitsiendid tuletatakse tavaliselt sarnaste protsessiseadmete või -etappide kogumi katsetamise teel. Seda teavet saab kasutada eralduvate ainekoguste seostamiseks tegevusulatuse üldmeetmetega. Muu teabe puudumise korral võib heitkoguste hindamiseks kasutada vaikimisi seatud heitekoefitsiente (nt kirjandusel põhinevaid väärtusi).
  Heitekoefitsiente väljendatakse tavaliselt eralduva aine massi ja ainet eraldava protsessi jõudluse jagatisena. |
| Pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programm | Struktureeritud meetod lenduvate orgaaniliste ühendite heite vähendamiseks pihkumise avastamise ja pihkuvate osade parandamise või vahetamise teel. Pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programm hõlmab ühte või mitut kampaaniat. Kampaania korraldatakse tavaliselt ühe aasta jooksul ja selle käigus jälgitakse teatavat osa seadmetest. |
| Optilised gaasikuvamismeetodid | Optilisel gaasikuvamismeetodil kasutatakse väikest kerget käeshoitavat või fikseeritud kaamerat, mille abil saab reaalajas näha gaasi pihkumist, mis paistab kaamera videokujutisel suitsuna, koos asjaomase seadme kujutisega, nii et lihtsalt ja kiiresti on võimalik üles leida koht, kus on lenduvate orgaaniliste ühendite märkimisväärne pihkumine. Kujutis tekib aktiivsetes süsteemides seadmelt ja selle ümbrusest tagasipeegelduvast infrapunasest laserivalgusest. Passiivsed süsteemid põhinevad seadmelt ja selle ümbrusest loomulikult kiirguval infrapunavalgusel. |
| Valgusvoo-varjutuse meetod | Selle meetodi puhul salvestatakse teatavat geograafilist teed pidi tuulega risti läbi lenduvate orgaaniliste ühendite voogude kiirguvat päikesevalguse spektri laiaribalist infrapuna- või ultraviolett-/nähtava valguse osa ja analüüsitakse selle spektrit Fourier’ teisenduse abil. |

Meetod

Kirjeldus

Selektiivse neeldumisega laserlokatsioon (DIAL)

See on laseripõhine meetod, milles kasutatakse selektiivse neeldumisega laserlokatsiooni, mis on raadiolainetel töötava radari optiline analoog. See meetod põhineb laserimpulsside peegeldumisel atmosfääris leiduvatelt aerosoolidelt ja selle puhul analüüsitakse teleskoopi püütud peegeldunud valguse spektrit.

Heitekoefitsient

Heitekoefitsiendid on arvud, mida saab korrutada tegevusnäitajaga (nt tootmismahuga), et hinnata käitisest pärinevaid heitkoguseid. Heitekoefitsiendid tuletatakse tavaliselt sarnaste protsessiseadmete või -etappide kogumi katsetamise teel. Seda teavet saab kasutada eralduvate ainekoguste seostamiseks tegevusulatuse üldmeetmetega. Muu teabe puudumise korral võib heitkoguste hindamiseks kasutada vaikimisi seatud heitekoefitsiente (nt kirjandusel põhinevaid väärtusi).

Heitekoefitsiente väljendatakse tavaliselt eralduva aine massi ja ainet eraldava protsessi jõudluse jagatisena.

Pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programm

Struktureeritud meetod lenduvate orgaaniliste ühendite heite vähendamiseks pihkumise avastamise ja pihkuvate osade parandamise või vahetamise teel. Pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programm hõlmab ühte või mitut kampaaniat. Kampaania korraldatakse tavaliselt ühe aasta jooksul ja selle käigus jälgitakse teatavat osa seadmetest.

Optilised gaasikuvamismeetodid

Optilisel gaasikuvamismeetodil kasutatakse väikest kerget käeshoitavat või fikseeritud kaamerat, mille abil saab reaalajas näha gaasi pihkumist, mis paistab kaamera videokujutisel suitsuna, koos asjaomase seadme kujutisega, nii et lihtsalt ja kiiresti on võimalik üles leida koht, kus on lenduvate orgaaniliste ühendite märkimisväärne pihkumine. Kujutis tekib aktiivsetes süsteemides seadmelt ja selle ümbrusest tagasipeegelduvast infrapunasest laserivalgusest. Passiivsed süsteemid põhinevad seadmelt ja selle ümbrusest loomulikult kiirguval infrapunavalgusel.

Valgusvoo-varjutuse meetod

Selle meetodi puhul salvestatakse teatavat geograafilist teed pidi tuulega risti läbi lenduvate orgaaniliste ühendite voogude kiirguvat päikesevalguse spektri laiaribalist infrapuna- või ultraviolett-/nähtava valguse osa ja analüüsitakse selle spektrit Fourier’ teisenduse abil.

1.4.3.   Hajusheite vähendamise meetodid

| Meetod | Kirjeldus |
| --- | --- |
| Lenduvate ühendite eemaldamine ekstrusioonil | Kontsentreeritud kummilahuse edasise töötlemise käigus toimuval ekstrusioonil surutakse ekstruuderi ventilatsiooniavast eralduvad lahustiaurud (tavaliselt tsükloheksaan, heksaan, heptaan, tolueen, tsüklopentaan, isopentaan või nende segud) kokku ja saadetakse regenereerimisele. |
| Läbipuhumine | Polümeeris sisalduvad lenduvad orgaanilised ühendid viiakse gaasifaasi (nt auru abil). Eemaldamise tõhusust võib optimeerida temperatuuri, rõhu ja viibeaja sobiva kombinatsiooniga ning vaba polümeeri pinna ja polümeeri koguruumala suhte maksimeerimisega. |
| Auru tasakaalustamine | Aur, mis vastuvõtvast seadmest (nt mahutist) vedeliku sissejuhtimise ajal välja tõrjutakse, suunatakse tagasi seadmesse, millest vedelik tuleb. |

Meetod

Kirjeldus

Lenduvate ühendite eemaldamine ekstrusioonil

Kontsentreeritud kummilahuse edasise töötlemise käigus toimuval ekstrusioonil surutakse ekstruuderi ventilatsiooniavast eralduvad lahustiaurud (tavaliselt tsükloheksaan, heksaan, heptaan, tolueen, tsüklopentaan, isopentaan või nende segud) kokku ja saadetakse regenereerimisele.

Läbipuhumine

Polümeeris sisalduvad lenduvad orgaanilised ühendid viiakse gaasifaasi (nt auru abil). Eemaldamise tõhusust võib optimeerida temperatuuri, rõhu ja viibeaja sobiva kombinatsiooniga ning vaba polümeeri pinna ja polümeeri koguruumala suhte maksimeerimisega.

Auru tasakaalustamine

Aur, mis vastuvõtvast seadmest (nt mahutist) vedeliku sissejuhtimise ajal välja tõrjutakse, suunatakse tagasi seadmesse, millest vedelik tuleb.

---

(1)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 25. novembri 2015. aasta direktiiv (EL) 2015/2193 keskmise võimsusega põletusseadmetest õhku eralduvate teatavate saasteainete heite piiramise kohta (ELT L 313, 28.11.2015, lk 1).

(2)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 21. mai 2008. aasta direktiiv 2008/50/EÜ välisõhu kvaliteedi ja Euroopa õhu puhtamaks muutmise kohta (ELT L 152, 11.6.2008, lk 1).

(3)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 16. detsembri 2008. aasta määrus (EÜ) nr 1272/2008, mis käsitleb ainete ja segude klassifitseerimist, märgistamist ja pakendamist ning millega muudetakse direktiive 67/548/EMÜ ja 1999/45/EÜ ja tunnistatakse need kehtetuks ning muudetakse määrust (EÜ) nr 1907/2006 (ELT L 353, 31.12.2008, lk 1).

(4)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. detsembri 2006. aasta määrus (EÜ) nr 1907/2006, mis käsitleb kemikaalide registreerimist, hindamist, autoriseerimist ja piiramist (REACH) ning millega asutatakse Euroopa Kemikaaliamet, muudetakse direktiivi 1999/45/EÜ ja tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrus (EMÜ) nr 793/93 ja komisjoni määrus (EÜ) nr 1488/94 ning samuti nõukogu direktiiv 76/769/EMÜ ja komisjoni direktiivid 91/155/EMÜ, 93/67/EMÜ, 93/105/EÜ ja 2000/21/EÜ (ELT L 396, 30.12.2006, lk 1).

(5)  Sellise näitaja puhul, mida ei saa proovivõtu- või analüüsipiirangute tõttu ega/või käitamistingimustest tulenevalt (nt partiipõhised protsessid) mõõta 30-minutilise proovivõtu vältel ega/või esitada kolme järjestikuse proovivõtu/mõõtmise tulemuste keskmisena, võib kasutada representatiivsemat proovivõtu- või mõõtmismeetodit. PCDDde/PCDFide puhul kasutatakse ühte 6–8 tunni pikkust proovivõtuperioodi.

(6)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 25. novembri 2009. aasta määrus (EÜ) nr 1221/2009, organisatsioonide vabatahtliku osalemise kohta ühenduse keskkonnajuhtimis- ja -auditeerimissüsteemis (EMAS) ning millega tunnistatakse kehtetuks määrus (EÜ) nr 761/2001 ning komisjoni otsused 2001/681/EÜ ja 2006/193/EÜ (ELT L 342, 22.12.2009, lk 1).

(7)  Seiret kohaldatakse üksnes juhul, kui asjaomast ainet/näitajat peetakse tehnikas PVT 2 esitatud loetelu põhjal heitgaasivoos oluliseks.

(8)  Mõõtmised tehakse standardi EN 15259 kohaselt.

(9)  Võimaluse korral tehakse mõõtmised tavapärastes käitamistingimustes ajal, mil heitkogus on eeldatavalt suurim.

(10)  Kui heitetase on tõendatult piisavalt püsiv, võib minimaalset seiresagedust vähendada ühe korrani aastas või ühe korrani iga kolme aasta järel.

(11)  Pidevat mõõtmist käsitlevad üldised EN-standardid on EN 14181, EN 15267-1, EN 15267-2 ja EN 15267-3.

(12)  Selliste tööstusahjude/kuumutusseadmete puhul, mille summaarne nimisoojusvõimsus on väiksem kui 100 MW ja mida käitatakse vähem kui 500 tundi aastas, võib seiresagedust vähendada ühe korrani aastas.

(13)  Kui heitetase on tõendatult piisavalt püsiv, võib minimaalset seiresagedust vähendada ühe korrani iga kolme aasta järel.

(14)  Kui heitetase on tõendatult piisavalt püsiv, võib minimaalset seiresagedust vähendada ühe korrani iga kuue kuu järel.

(15)  Kui heitetase on tõendatult piisavalt püsiv, võib minimaalset seiresagedust vähendada ühe korrani aastas.

(16)  Polüolefiinide tootmisel võib viimistlemise etappidel (nt kuivatamisel, segamisel) ja polümeeride säilitamisel tekkiva lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse seiret täiendada PVT 24 kohase seirega, kui see võimaldab paremini kajastada lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisaldust.

(17)  Sünteetiliste kummide tootmisel võib viimistlemise etappidel (nt ekstrusioonil, kuivatamisel, segamisel) ja sünteetilise kummi säilitamisel tekkiva lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse seiret täiendada PVT 31 kohase seirega, kui see võimaldab paremini kajastada lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisaldust.

(18)  s.o muud kui benseen, 1,3-butadieen, klorometaan, diklorometaan, etüleendikloriid, etüleenoksiid, formaldehüüd, propüleenoksiid, tetraklorometaan, tolueen, triklorometaan.

(19)  Tööstusheidete direktiivi VII lisa 1. osa punktides 8 ja 10 loetletud tegevusalade puhul kohaldatakse PVTga saavutatavate heitetasemete vahemikke juhul, kui need toovad kaasa väiksemad heitkogused kui tööstusheidete direktiivi VII lisa 2. ja 4. osas sätestatud heite piirnormid.

(20)  Lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisaldust väljendatakse ühikutes mg C/Nm3.

(21)  Polümeeride tootmisel ei pruugi PVTga saavutatav heitetase olla kohaldatav viimistlemise etappidel (nt ekstrusioonil, kuivatamisel, segamisel) ja polümeeride säilitamisel tekkiva heite suhtes.

(22)  PVTga saavutatavat heitetaset ei kohaldata väheolulise heite korral (st kui lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse vooluhulk on väiksem kui nt 100 g C/h), kui ühtegi CMR-ainet ei peeta tehnikas PVT 2 esitatud loetelu põhjal heitgaasivoos oluliseks.

(23)  Materjalide (nt lahustite, vt PVT 9) taaskasutamise meetodite kasutamisel võib PVT-SHT vahemiku ülempiir olla kõrgem ja kuni 30 mg C/Nm3, kui on täidetud mõlemad järgmised tingimused:

| — | ohukategooriasse CMR 1A/1B või CMR 2 liigitatud ainete olemasolu ei ole asjakohane (vt PVT 2); |
| --- | --- |

—

ohukategooriasse CMR 1A/1B või CMR 2 liigitatud ainete olemasolu ei ole asjakohane (vt PVT 2);

| — | heitgaasi töötlussüsteemi lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse heite vähendamise tõhusus on ≥ 95 %. |
| --- | --- |

—

heitgaasi töötlussüsteemi lenduvate orgaaniliste ühendite kogusisalduse heite vähendamise tõhusus on ≥ 95 %.

(24)  PVTga saavutatavat heitetaset ei kohaldata väheolulise heite korral (nt kui CMR 1A või 1B kategooriasse liigitatud lenduvate orgaaniliste ühendite summa vooluhulk on väiksem kui nt 1 g/h).

(25)  PVTga saavutatavat heitetaset ei kohaldata väheolulise heite korral (nt kui CMR 2 kategooriasse liigitatud lenduvate orgaaniliste ühendite summa vooluhulk on väiksem kui nt 50 g/h).

(26)  PVTga saavutatavat heitetaset ei kohaldata väheolulise heite korral (nt kui asjaomase aine vooluhulk on väiksem kui nt 1 g/h).

(27)  PVTga saavutatavat heitetaset ei kohaldata väheolulise heite korral (nt kui asjaomase aine vooluhulk on väiksem kui nt 50 g/h).

(28)  Materjalide (nt lahustite, vt PVT 9) taaskasutamise meetodite kasutamisel võib PVT-SHT vahemiku ülempiir olla kõrgem ja kuni 15 mg C/Nm3, kui heitgaasi töötlussüsteemi heitkoguste vähendamise tõhusus on ≥ 95 %.

(29)  Tolueeni (vt PVT 9) taaskasutamise meetodite kasutamisel võib PVT-SHT vahemiku ülempiir olla kõrgem ja kuni 20 mg C/Nm3, kui heitgaasi töötlussüsteemi heitkoguste vähendamise tõhusus on ≥ 95 %.

(30)  Kui HEPA filtrit ega kangasfiltrit ei saa kasutada, on vahemiku ülempiir 20 mg/Nm3.

(31)  PVTga saavutatavat heitetaset ei kohaldata väheolulise heite korral (st kui tolmu vooluhulk on väiksem kui nt 50 g C/h), kui ühtegi CMR-ainet ei peeta tehnikas PVT 2 esitatud loetelu põhjal tolmus oluliseks.

(32)  Komplekssete anorgaaniliste värvipigmentide tootmisel otsese kuumutamisega ja E-PVC tootmise kuivatamisetapil võib PVT-SHT vahemiku ülempiir olla kõrgem ja kuni 10 mg/Nm3.

(33)  Kui tolmus on tuvastatud ohukategooriasse CMR 1A, 1B või CMR 2 liigitatud aineid (vt PVT 2), peaks tolmuheide eeldatavalt olema PVT-SHT vahemiku alampiiri suunas (nt vähem kui 2,5 mg/Nm3).

(34)  PVTga saavutatavat heitetaset ei kohaldata väheolulise heite korral (st kui plii vooluhulk on väiksem kui nt 0,1 g/h).

(35)  PVTga saavutatavat heitetaset ei kohaldata väheolulise heite korral (st kui Ni vooluhulk on väiksem kui nt 0,15 g/h).

(36)  PVT-SHT vahemiku ülempiir võib olla kõrgem ja kuni 80 mg/Nm3, juhul kui protsessi heitgaas sisaldab palju NOX i lähteaineid.

(37)  PVT-SHT vahemiku ülempiir võib olla kõrgem ja kuni 200 mg/Nm3, juhul kui protsessi heitgaas sisaldab palju NOX lähteaineid.

(38)  Soovituslikult on süsinikmonooksiidi heitkogused 4–50 mg/Nm3 ööpäeva või proovivõtuperioodi keskmisena.

(39)  PVT-SHT vahemiku ülempiir võib olla kõrgem ja kuni 40 mg/Nm3 protsessi heitgaasi puhul, mis enne selektiivse katalüütilise taandamise või selektiivse mittekatalüütilise taandamisega töötlemist sisaldavad väga suurt NOX kogust (nt üle 5 000 mg/Nm3).

(40)  PVTga saavutatav heitetase (PVT-SHT) ei kehti selektiivse katalüütilise taandamise ja/või selektiivse mittekatalüütilise taandamise kasutamisel tekkiva ammoniaagi suunatud õhkuheite (jääkammoniaagi) puhul. Seda hõlmab PVT 17.

(41)  PVTga saavutatavat heitetaset ei kohaldata väheolulise heite korral (st kui NH3 vooluhulk on väiksem kui nt 50 g/h).

(42)  Kui ammooniumisoolade asendamine ei ole toote kvaliteedinõuete tõttu võimalik, siis E-PVC tootmise kuivatamisetapis võib PVT-SHT ülempiir olla kõrgem ja üle 20 mg/Nm3.

(43)  PVTga saavutatavat heitetaset ei kohaldata väheolulise heite korral (st kui asjaomase aine vooluhulk on väiksem kui nt 5 g/h).

(44)  Kui NOX sisaldus ületab 100 mg/Nm3, võib selle analüüsi häiriva toime tõttu PVT-SHT ülempiir olla kuni 3 mg/Nm3.

(45)  PVTga saavutatavat heitetaset ei kohaldata väheolulise heite korral (st kui HCl vooluhulk on väiksem kui nt 30 g/h).

(46)  Kui lõhkeainete tootmisel kasutatav lämmastikhape regenereeritakse või taaskasutatakse, võib PVT-SHT vahemiku ülempiir olla kõrgem ja kuni 220 mg/Nm3.

(47)  PVTga saavutatavat heitetaset ei kohaldata katalüütilisel või termilisel oksüdeerimisel (vt PVT 16) või tööstusahjudes/kuumutusseadmetes (vt PVT 36) tekkiva NOX suunatud õhkuheite suhtes.

(48)  PVTga saavutatavat heitetaset ei kohaldata väheolulise heite korral (st kui asjaomase aine vooluhulk on väiksem kui nt 500 g/h).

(49)  Kaprolaktaami tootmisprotsessi puhul võib PVT-SHT vahemiku ülempiir olla kõrgem ja kuni 200 mg/Nm3, kui tegemist on protsessi heitgaasiga, mis sisaldab väga palju NOX (näiteks rohkem kui 10 000 mg/Nm3) enne selektiivse katalüütilise taandamise või selektiivse mittekatalüütilise taandamisega töötlemist, kui selektiivse katalüütilise taandamise või selektiivse mittekatalüütilise taandamise heitkoguste vähendamise tõhusus ≥ 99 %.

(50)  PVTga saavutatavat heitetaset ei kohaldata kasutatud väävelhappe füüsikalise puhastamise või kontsentreerimise korral.

(51)  Seiret kohaldatakse üksnes nendele heiteallikatele, mida peetakse tehnikas PVT 2 esitatud loetelu põhjal oluliseks.

(52)  Alarõhu all käitatavate seadmete korral seiret ei kohaldata.

(53)  Lenduvate orgaaniliste ühendite kontrollimatu heite allikate puhul, millele puudub juurdepääs (nt kui seire nõuab isolatsiooni eemaldamist või tellingute kasutamist), võib seiresagedust vähendada ühe korrani iga pihkumise avastamise ja kõrvaldamise programmiga hõlmatud ajavahemiku jooksul (vt PVT 19 punkt iii).

(54)  Polüvinüülkloriidi tootmisel võib minimaalset seiresagedust vähendada ühe korrani iga viie aasta järel, kui käitis kasutab vinüülkloriidmonomeeri heite pidevseireks vinüülkloriidmonomeeri gaasidetektoreid viisil, mis võimaldab tuvastada vinüülkloriidmonomeeri pihkumist samaväärsel tasemel.

(55)  1A või 1B kategooria CMR-aineteks klassifitseeritud lenduvate orgaaniliste ühenditega kokkupuutuvate eriti pihkumiskindlate seadmete (vt PVT 23 punkti b) puhul võib kasutada väiksemat minimaalset seiresagedust, kuid see ei tohi olla väiksem kui üks kord iga viie aasta järel.

(56)  Muude kui 1A või 1B kategooria CMR-aineteks klassifitseeritud lenduvate orgaaniliste ühenditega kokkupuutuvate eriti pihkumiskindlate seadmete (vt PVT 23 punkti b) puhul võib kasutada väiksemat minimaalset seiresagedust, kuid see ei tohi olla väiksem kui üks kord iga kaheksa aasta järel.

(57)  Kui kontrollitud heide on kvantifitseeritud mõõtmiste abil, võib minimaalset seiresagedust vähendada ühe korrani iga viie aasta järel.

(58)  Käesolevat standardit võib täiendada standardiga EN 17628.

(59)  PVT-SHTd ei kohaldata käitistele, mille kogu aastane lahustikulu on väiksem kui 50 tonni.

(60)  PVTga saavutatavate heitetasemete vahemiku alampiir on tavaliselt seotud gaasifaasis toimuva polümerisatsiooniprotsessiga.

(61)  Selle PVTga saavutatava heitetaseme vahemiku ülempiir võib olla kõrgem ja kuni 2,7 g C/kg, kui toodetakse etüleenvinüülatsetaati või muid kopolümeere (nt etüülakrülaatkopolümeere).

(62)  PVT-SHT vahemiku ülempiir võib olla kõrgem ja kuni 4,7 g C/kg, kui on täidetud mõlemad järgmised tingimused:

| — | ei kasutata termilist oksüdeerimist; |
| --- | --- |

—

ei kasutata termilist oksüdeerimist;

| — | toodetakse etüleenvinüülatsetaati või muid kopolümeere (nt etüülakrülaatkopolümeere). |
| --- | --- |

—

toodetakse etüleenvinüülatsetaati või muid kopolümeere (nt etüülakrülaatkopolümeere).

(63)  Viimistlemise etappidel (nt kuivatamisel ja segamisel) ning polüvinüülkloriidi transpordil, käitlemisel ja ladustamisel tekkinud vinüülkloriidmonomeeri heite seire võib asendada PVT 27 kohase seirega.

(64)  Pidevat mõõtmist käsitlevad üldised EN-standardid on EN 14181, EN 15267-1, EN 15267-2 ja EN 15267-3.

(65)  Kui heitetase on tõendatult piisavalt püsiv, võib minimaalset seiresagedust vähendada ühe korrani iga kuue kuu järel.

(66)  Võimaluse korral tehakse mõõtmised tavapärastes käitamistingimustes ajal, mil heitkogus on eeldatavalt suurim.

(67)  Kui heitetase on tõendatult piisavalt püsiv, võib minimaalset seiresagedust vähendada ühe korrani aastas.

(68)  PVTga saavutatavat heitetaset ei kohaldata väheolulise heite korral (st kui vinüülkloriidmonomeeri vooluhulk on väiksem kui nt 1 g/h).

(69)  PVT-SHT vahemiku ülempiir võib olla kõrgem ja kuni 5 mg/Nm3, kui on täidetud mõlemad järgmised tingimused:

| — | ei kasutata termilist oksüdeerimist; |
| --- | --- |

—

ei kasutata termilist oksüdeerimist;

| — | käitis ei ole otseselt seotud etüleendikloriidi ja vinüülkloriidmonomeeri tootmisega. |
| --- | --- |

—

käitis ei ole otseselt seotud etüleendikloriidi ja vinüülkloriidmonomeeri tootmisega.

(70)  PVT-SHT vahemiku ülempiir võib olla kõrgem ja kuni 0,5 g vinüülkloriidmonomeeri toodetud polüvinüülkloriidi kilogrammi kohta, kui on täidetud mõlemad järgmised tingimused:

| — | ei kasutata termilist oksüdeerimist; |
| --- | --- |

—

ei kasutata termilist oksüdeerimist;

| — | käitis ei ole otseselt seotud etüleendikloriidi ja vinüülkloriidmonomeeri tootmisega. |
| --- | --- |

—

käitis ei ole otseselt seotud etüleendikloriidi ja vinüülkloriidmonomeeri tootmisega.

(71)  Seiret kohaldatakse üksnes juhul, kui asjaomast ainet peetakse tehnikas PVT 2 esitatud loetelu põhjal heitgaasivoos oluliseks.

(72)  Pidevat mõõtmist käsitlevad üldised EN-standardid on EN 14181, EN 15267-1, EN 15267-2 ja EN 15267-3.

(73)  Ümbriste tootmise puhul võib minimaalset seiresagedust vähendada ühe korrani kuus, kui pidev seire ei ole analüütiliste häirete tõttu võimalik.

(74)  Võimaluse korral tehakse mõõtmised tavapärastes käitamistingimustes ajal, mil heitkogus on eeldatavalt suurim.

(75)  PVTga saavutatavat heitetaset ei kohaldata filamentlõnga tootmise suhtes.

(76)  PVT-SHT vahemiku ülempiir võib olla kõrgem ja kuni 500 mg CS2/Nm3, kui:

| a) | on täidetud mõlemad järgmised tingimused:






  — | bioprotsesse/biotöötlust (vt PVT 35 b) ei kasutata; |
| --- | --- | --- |

a)

on täidetud mõlemad järgmised tingimused:

—

bioprotsesse/biotöötlust (vt PVT 35 b) ei kasutata;

| — | CS2 regenereerimise efektiivsus (vt PVT 34) on ≥ 97 % või |
| --- | --- |

—

CS2 regenereerimise efektiivsus (vt PVT 34) on ≥ 97 % või

| b) | CS2 regenereerimist ei kasutata. |
| --- | --- |

b)

CS2 regenereerimist ei kasutata.

(77)  PVTga saavutatavate heitetasemete vahemiku alampiiri võib saavutada termilise oksüdeerimisega või PVT 34 meetodiga d.

(78)  PVT-SHT vahemiku ülempiir võib olla suurem kui kuni 30 mg/Nm3, kui H2S ja CS2 summa (väljendatud väävli (S) kogusisaldusena) on tabelis 1.14 esitatud PVT-SHT vahemiku alampiiri lähedal.

(79)  Õhkuheide tähendab ainult suunatud heidet.

(80)  Komplekssete anorgaaniliste värvipigmentide tootmisel võib PVT-SHT vahemiku ülempiir olla kuni 400 mg/Nm3, kui on täidetud allpool esitatud tingimus b, ning kuni 1 000 mg/Nm3, kui on täidetud allpool esitatud tingimused a ja b:

| a) | põlemistemperatuur on kõrgem kui 1 000 °C; |
| --- | --- |

a)

põlemistemperatuur on kõrgem kui 1 000 °C;

| b) | kasutatakse hapnikuga rikastatud õhku või puhast hapnikku. |
| --- | --- |

b)

kasutatakse hapnikuga rikastatud õhku või puhast hapnikku.

(81)  PVTga saavutatavat heitetaset ei kohaldata väheolulise heite korral (st kui NOX vooluhulk on väiksem kui nt 500 g/h).

(82)  Otsese kuumutamise korral võib PVT-SHT vahemiku ülempiir olla kuni 200 mg/Nm3.

(83)  Soovituslikult on süsinikmonooksiidi heitkogused 4–50 mg/Nm3 ööpäeva või proovivõtuperioodi keskmisena.

---