# Gazzetta ufficiale C 218/2017

| | ISSN 1977-0944 |
| --- | --- |
| Gazzetta ufficiale
  dell'Unione europea | C 218 |
| | |
| Edizione in lingua italiana | Comunicazioni e informazioni | 60° anno7 luglio 2017 |

ISSN 1977-0944

Gazzetta ufficiale

dell'Unione europea

C 218

Edizione in lingua italiana

Comunicazioni e informazioni

60° anno7 luglio 2017

---

| Numero d'informazione | Sommario | pagina |
| --- | --- | --- |
| | II   Comunicazioni |
| | COMUNICAZIONI PROVENIENTI DALLE ISTITUZIONI, DAGLI ORGANI E DAGLI ORGANISMI DELL'UNIONE EUROPEA |
| | Commissione europea |
| 2017/C 218/01 | Comunicazione della Commissione — Orientamenti per il monitoraggio e la trasmissione di dati relativi all’immatricolazione di nuovi veicoli leggeri | 1 |
| 2017/C 218/02 | Comunicazione della Commissione — Linee guida sull’applicazione del regolamento (UE) n. 1286/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo ai documenti contenenti le informazioni chiave per i prodotti d’investimento al dettaglio e assicurativi preassemblati (
  1
  ) | 11 |
| 2017/C 218/03 | Non opposizione a un'operazione di concentrazione notificata (Caso M.8504 — EDF Energy Services/ESSCI) (
  1
  ) | 15 |
| 2017/C 218/04 | Non opposizione a un'operazione di concentrazione notificata (Caso M.8485 — Hitachi Group/Honda/JV) (
  1
  ) | 15 |
| 2017/C 218/05 | Non opposizione a un'operazione di concentrazione notificata (Caso M.8429 — BNP Paribas/Caisse des Dépôts et Consignations/Société Générale/Euronext/Euroclear/S2IEM/CACEIS/JV) (
  1
  ) | 16 |
| 2017/C 218/06 | Non opposizione a un’operazione di concentrazione notificata (Caso M.8467 — BNP Paribas/Commerz Finanz) (
  1
  ) | 16 |
| 2017/C 218/07 | Non opposizione ad un’operazione di concentrazione notificata (Caso M.8439 — Wärtsilä/CSSC/JV) (
  1
  ) | 17 |
| 2017/C 218/08 | Non opposizione ad un’operazione di concentrazione notificata (Caso M.8490 — Blackstone/CPPIB/Ascend Learning) (
  1
  ) | 17 |

Numero d'informazione

Sommario

pagina

II   Comunicazioni

COMUNICAZIONI PROVENIENTI DALLE ISTITUZIONI, DAGLI ORGANI E DAGLI ORGANISMI DELL'UNIONE EUROPEA

Commissione europea

2017/C 218/01

Comunicazione della Commissione — Orientamenti per il monitoraggio e la trasmissione di dati relativi all’immatricolazione di nuovi veicoli leggeri

1

2017/C 218/02

Comunicazione della Commissione — Linee guida sull’applicazione del regolamento (UE) n. 1286/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo ai documenti contenenti le informazioni chiave per i prodotti d’investimento al dettaglio e assicurativi preassemblati (
  1
  )

1

11

2017/C 218/03

Non opposizione a un'operazione di concentrazione notificata (Caso M.8504 — EDF Energy Services/ESSCI) (
  1
  )

1

15

2017/C 218/04

Non opposizione a un'operazione di concentrazione notificata (Caso M.8485 — Hitachi Group/Honda/JV) (
  1
  )

1

15

2017/C 218/05

Non opposizione a un'operazione di concentrazione notificata (Caso M.8429 — BNP Paribas/Caisse des Dépôts et Consignations/Société Générale/Euronext/Euroclear/S2IEM/CACEIS/JV) (
  1
  )

1

16

2017/C 218/06

Non opposizione a un’operazione di concentrazione notificata (Caso M.8467 — BNP Paribas/Commerz Finanz) (
  1
  )

1

16

2017/C 218/07

Non opposizione ad un’operazione di concentrazione notificata (Caso M.8439 — Wärtsilä/CSSC/JV) (
  1
  )

1

17

2017/C 218/08

Non opposizione ad un’operazione di concentrazione notificata (Caso M.8490 — Blackstone/CPPIB/Ascend Learning) (
  1
  )

1

17

---

| | IV   Informazioni |
| --- | --- |
| | INFORMAZIONI PROVENIENTI DALLE ISTITUZIONI, DAGLI ORGANI E DAGLI ORGANISMI DELL'UNIONE EUROPEA |
| | Commissione europea |
| 2017/C 218/09 | Tassi di cambio dell'euro | 18 |
| | INFORMAZIONI PROVENIENTI DAGLI STATI MEMBRI |
| 2017/C 218/10 | Aggiornamento dei servizi nazionali competenti per il controllo di frontiera di cui all’articolo 16, paragrafo 2, del regolamento (UE) 2016/399 del Parlamento europeo e del Consiglio che istituisce un codice unionale relativo al regime di attraversamento delle frontiere da parte delle persone (codice frontiere Schengen) | 19 |

IV   Informazioni

INFORMAZIONI PROVENIENTI DALLE ISTITUZIONI, DAGLI ORGANI E DAGLI ORGANISMI DELL'UNIONE EUROPEA

Commissione europea

2017/C 218/09

Tassi di cambio dell'euro

18

INFORMAZIONI PROVENIENTI DAGLI STATI MEMBRI

2017/C 218/10

Aggiornamento dei servizi nazionali competenti per il controllo di frontiera di cui all’articolo 16, paragrafo 2, del regolamento (UE) 2016/399 del Parlamento europeo e del Consiglio che istituisce un codice unionale relativo al regime di attraversamento delle frontiere da parte delle persone (codice frontiere Schengen)

19

---

| | V   Avvisi |
| --- | --- |
| | PROCEDIMENTI RELATIVI ALL'ATTUAZIONE DELLA POLITICA COMMERCIALE COMUNE |
| | Commissione europea |
| 2017/C 218/11 | Avviso di apertura di una procedura d’esame dell’Unione concernente alcuni ostacoli agli scambi ai sensi del regolamento (UE) 2015/1843 applicati dalla Repubblica di Turchia e costituiti da misure che incidono sull’importazione di carta non patinata senza legno | 20 |
| | PROCEDIMENTI RELATIVI ALL'ATTUAZIONE DELLA POLITICA DELLA CONCORRENZA |
| | Commissione europea |
| 2017/C 218/12 | Notifica preventiva di concentrazione (Caso M.8537 — Moody’s/Bureau van Dijk Electronic Publishing) — Caso ammissibile alla procedura semplificata (
  1
  ) | 22 |
| 2017/C 218/13 | Notifica preventiva di concentrazione (Caso M.8498 — Toray/Mitsui/Soda) — Caso ammissibile alla procedura semplificata (
  1
  ) | 23 |

V   Avvisi

PROCEDIMENTI RELATIVI ALL'ATTUAZIONE DELLA POLITICA COMMERCIALE COMUNE

Commissione europea

2017/C 218/11

Avviso di apertura di una procedura d’esame dell’Unione concernente alcuni ostacoli agli scambi ai sensi del regolamento (UE) 2015/1843 applicati dalla Repubblica di Turchia e costituiti da misure che incidono sull’importazione di carta non patinata senza legno

20

PROCEDIMENTI RELATIVI ALL'ATTUAZIONE DELLA POLITICA DELLA CONCORRENZA

Commissione europea

2017/C 218/12

Notifica preventiva di concentrazione (Caso M.8537 — Moody’s/Bureau van Dijk Electronic Publishing) — Caso ammissibile alla procedura semplificata (
  1
  )

1

22

2017/C 218/13

Notifica preventiva di concentrazione (Caso M.8498 — Toray/Mitsui/Soda) — Caso ammissibile alla procedura semplificata (
  1
  )

1

23

---

| | Rettifiche |
| --- | --- |
| 2017/C 218/14 | Rettifica dell’informazione relativa alla sessione del Comitato economico e sociale europeo che ha adottato i documenti pubblicati nella Gazzetta ufficiale C 209 del 30 giugno 2017 ( GU C 209 del 30.6.2017 ) | 24 |

Rettifiche

2017/C 218/14

Rettifica dell’informazione relativa alla sessione del Comitato economico e sociale europeo che ha adottato i documenti pubblicati nella Gazzetta ufficiale C 209 del 30 giugno 2017 ( GU C 209 del 30.6.2017 )

24

---

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Testo rilevante ai fini del SEE. |

---

(1)   Testo rilevante ai fini del SEE.

1

| IT | |
| --- | --- |

IT

---

II Comunicazioni

COMUNICAZIONI PROVENIENTI DALLE ISTITUZIONI, DAGLI ORGANI E DAGLI ORGANISMI DELL'UNIONE EUROPEA

Commissione europea

| 7.7.2017 | IT | Gazzetta ufficiale dell'Unione europea | C 218/1 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2017

IT

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

C 218/1

---

COMUNICAZIONE DELLA COMMISSIONE

Orientamenti per il monitoraggio e la trasmissione di dati relativi all’immatricolazione di nuovi veicoli leggeri

(2017/C 218/01)

| CLAUSOLA DI ESCLUSIONE DELLA RESPONSABILITÀ

  La presente comunicazione orientativa è intesa ad agevolare la raccolta, la trasmissione e la valutazione dei dati relativi al monitoraggio delle emissioni di CO2 dei veicoli leggeri, precisando il modo in cui la Commissione interpreta le pertinenti disposizioni dei regolamenti (CE) n. 443/2009 e (UE) n. 510/2011 del Parlamento europeo e del Consiglio. La presente comunicazione è destinata ad assistere le autorità e gli operatori, ma solo la Corte di giustizia dell’Unione europea è competente a dare un’interpretazione autentica del diritto dell’Unione. |
| --- |

CLAUSOLA DI ESCLUSIONE DELLA RESPONSABILITÀ

La presente comunicazione orientativa è intesa ad agevolare la raccolta, la trasmissione e la valutazione dei dati relativi al monitoraggio delle emissioni di CO2 dei veicoli leggeri, precisando il modo in cui la Commissione interpreta le pertinenti disposizioni dei regolamenti (CE) n. 443/2009 e (UE) n. 510/2011 del Parlamento europeo e del Consiglio. La presente comunicazione è destinata ad assistere le autorità e gli operatori, ma solo la Corte di giustizia dell’Unione europea è competente a dare un’interpretazione autentica del diritto dell’Unione.

1.   INTRODUZIONE

L’articolo 8 del regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio (1) e l’articolo 8 del regolamento (UE) n. 510/2011 del Parlamento europeo e del Consiglio (2) stabiliscono che, nell’ambito dell’approccio integrato dell’Unione finalizzato a ridurre le emissioni di CO2 dei veicoli leggeri, ogni anno gli Stati membri sono tenuti a registrare e trasmettere alla Commissione taluni dati relativi alle autovetture nuove e ai veicoli commerciali leggeri nuovi. I dati in questione costituiscono la base per determinare la media delle emissioni specifiche di CO2 e l’obiettivo relativo alle emissioni specifiche per i costruttori di autovetture nuove e di veicoli commerciali leggeri nuovi e servono altresì a verificare se i costruttori si attengono a tale obiettivo. Il regolamento (UE) n. 1014/2010 della Commissione (3) e il regolamento (UE) n. 293/2012 della Commissione (4) intendono assicurare la coerenza dei dati che gli Stati membri sono tenuti a trasmettere definendo norme in materia di raccolta e comunicazione di tali dati.

Nel 2010 la Commissione ha pubblicato una comunicazione (5) allo scopo di agevolare la raccolta, la trasmissione e la valutazione dei dati richiesti nell’applicazione del regolamento (CE) n. 443/2009 e di fornire agli Stati membri orientamenti sui dati da fornire e sul formato da utilizzare, come pure sul metodo di calcolo a cui ricorrere. La presente comunicazione aggiorna la comunicazione COM(2010) 657 def. tenendo conto:

| — | del regolamento (UE) n. 333/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio (6); |
| --- | --- |

—

del regolamento (UE) n. 333/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio (6);

| — | del regolamento (UE) n. 510/2011, quale modificato dal regolamento (UE) n. 253/2014 (7) al fine di definire le modalità di conseguimento dell’obiettivo 2020 di ridurre le emissioni di CO2 dei veicoli commerciali leggeri; |
| --- | --- |

—

del regolamento (UE) n. 510/2011, quale modificato dal regolamento (UE) n. 253/2014 (7) al fine di definire le modalità di conseguimento dell’obiettivo 2020 di ridurre le emissioni di CO2 dei veicoli commerciali leggeri;

| — | del metodo di correlazione per l’introduzione della procedura armonizzata a livello mondiale per le prove sui veicoli leggeri (WLTP) di cui al regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153 della Commissione (8) e al regolamento di esecuzione (UE) 2017/1152 della Commissione (9). |
| --- | --- |

—

del metodo di correlazione per l’introduzione della procedura armonizzata a livello mondiale per le prove sui veicoli leggeri (WLTP) di cui al regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153 della Commissione (8) e al regolamento di esecuzione (UE) 2017/1152 della Commissione (9).

Le modalità di conseguimento dell’obiettivo di ridurre entro il 2020 le emissioni di CO2 delle autovetture nuove, i livelli di prestazione in materia di emissioni dei veicoli commerciali leggeri nuovi e l’introduzione della WLTP incidono sui dati da trasmettere e sul metodo utilizzato per calcolare la media delle emissioni specifiche di CO2 e l’obiettivo per le emissioni specifiche dei costruttori di veicoli leggeri. Dal 1o settembre 2017 la nuova procedura regolamentare di prova per misurare le emissioni di CO2 e il consumo di carburante dei veicoli leggeri (WLTP) di cui al regolamento (UE) 2017/1151 della Commissione (10) sostituirà gradualmente il nuovo ciclo di guida europeo (New European Test Cycle – NEDC), ossia la procedura attualmente in uso a norma del regolamento (CE) n. 692/2008 della Commissione (11).

Con l’introduzione della WLTP saranno disponibili dati più realistici e affidabili sul consumo di carburante e sulle emissioni di CO2, fondamentali per un’attuazione più efficace della strategia per una mobilità a basse emissioni, come auspicato nella raccomandazione del Parlamento europeo a seguito dell’inchiesta sulla misurazione delle emissioni nel settore automobilistico. Tenendo conto dei cambiamenti pertinenti e al fine di contribuire all’effettiva attuazione della strategia per la mobilità a basse emissioni adottata dalla Commissione nel luglio 2016 (12), la presente comunicazione è finalizzata ad agevolare la raccolta, la trasmissione e la valutazione dei dati fornendo orientamenti agli Stati membri sui dati da trasmettere e sul formato da utilizzare e indicando chiaramente ai costruttori il metodo di calcolo da applicare per verificare se rispettano i loro obiettivi relativi alle emissioni specifiche. Ulteriori orientamenti potrebbero essere forniti anche in casi specifici.

2.   DATI

2.1.   Fonti dei dati

Finché la WLTP non sarà pienamente introdotta nel 2018, la principale fonte cui dovranno attingere gli Stati membri per raccogliere i dati è il certificato di conformità o, se questa fonte non è utilizzata ai fini dell’immatricolazione dei veicoli, la documentazione relativa all’omologazione. Poiché quest’ultima può contenere intervalli di valori, lo Stato membro deve accertarsi che i dati ricavati dalla documentazione relativa all’omologazione corrispondano ai dati che figurano nel certificato di conformità.

Con l’introduzione della WLTP, il valore delle emissioni specifiche di CO2 verrà calcolato e riportato solo nel certificato di conformità di ogni singolo veicolo. Al fine di monitorare e verificare questi valori in modo efficace, sarà necessario utilizzare il numero di identificazione del veicolo (VIN) come base per il monitoraggio anche per le autovetture nuove (come già avviene per i veicoli commerciali leggeri nuovi). Di conseguenza, dal 2018 i certificati di conformità saranno l’unica fonte per la raccolta e la comunicazione dei dati di monitoraggio delle emissioni di CO2 in base alla procedura WLTP (i dati relativi al numero di identificazione del veicolo possono essere forniti su base volontaria già per il 2017, anno in cui la WLTP sarà gradualmente introdotta).

Va osservato che, conformemente all’articolo 9 bis, paragrafo 2, del regolamento (UE) n. 1014/2010, il trattamento dei numeri VIN non comprende il trattamento di eventuali dati personali che possano essere collegati a tali numeri o di qualsiasi altro dato che permetta di collegare i numeri di identificazione dei veicoli ai dati personali.

2.2.   Elenco dei costruttori

I dati, come specificato nella legislazione pertinente e illustrato di seguito, devono essere monitorati e registrati in relazione alle nuove immatricolazioni nell’Unione di ciascun costruttore. Ogni costruttore deve rispettare l’obiettivo per le emissioni specifiche di cui al regolamento (CE) n. 443/2009 e al regolamento (UE) n. 510/2011. Pertanto, è importante identificare chiaramente ciascun costruttore (13). Al fine di armonizzare l’identificazione dei costruttori pertinenti, è stato stilato un elenco comune di nomi di costruttori, che viene aggiornato ogni anno (14). Gli Stati membri sono tenuti a utilizzare detto elenco ai fini della comunicazione dei dati, come specificato all’articolo 8, paragrafo 2, del regolamento (UE) n. 1014/2010 e all’articolo 9, paragrafo 2, del regolamento (UE) n. 293/2012, insieme ai VIN. Poiché il regolamento (CE) n. 443/2009 e il regolamento (UE) n. 510/2011 si applicano ai costruttori sia dell’Unione che extra-UE, non può essere accettata alcuna distinzione in base alla localizzazione del costruttore. Tuttavia, conformemente all’articolo 7 del regolamento (UE) n. 1014/2010 e all’articolo 8 del regolamento (UE) n. 293/2012, occorre prevedere un’eccezione quando i veicoli non sono coperti da omologazione CE ma sono soggetti a omologazione nazionale di piccole serie o ad omologazioni individuali. In questi casi gli Stati membri, anziché utilizzare il nome del costruttore, devono utilizzare le diciture di cui ai suddetti articoli, ossia «AA-IVA» per i veicoli omologati individualmente e «AA-NSS» per i veicoli omologati a livello nazionale in piccole serie.

2.3.   Obblighi in materia di dati

A norma dell’articolo 8, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 443/2009 e del regolamento (UE) n. 510/2011, le autorità competenti degli Stati membri devono comunicare tutti i dati di cui all’allegato II di detti regolamenti. Qualora manchino dei dati pertinenti nella fonte utilizzata per l’immatricolazione, le autorità competenti devono chiedere al costruttore di completare le informazioni. Spetta alle autorità competenti accertarsi che tutti i dati pertinenti siano disponibili al momento dell’immatricolazione e trasmessi alla Commissione e all’Agenzia europea per l’ambiente (AEA) entro il termine specificato nella sezione 2.4. Nel caso di veicoli soggetti a omologazione nazionale di piccole serie o ad omologazione individuale, è richiesto solo il numero di nuove immatricolazioni; gli altri dati sono facoltativi.

Poiché, secondo il disposto dell’articolo 4 del regolamento (UE) n. 1014/2010 e del regolamento (UE) n. 293/2012 spetta agli Stati membri assicurare la conservazione, la raccolta, il controllo, la verifica e la trasmissione dei dati di monitoraggio, ci si aspetta che le autorità nazionali provvedano con debita diligenza ad assicurare che i dati trasmessi alla Commissione siano quanto più accurati possibile.

Con l’introduzione della WLTP sorgono nuovi obblighi in materia di dati. In considerazione dei necessari notevoli adeguamenti dei sistemi di immatricolazione dei veicoli e di controllo delle emissioni di CO2, nel 2017 gli Stati membri possono introdurre gradualmente i nuovi parametri di monitoraggio; dal 2018 sarà obbligatorio fornire i dati completi. I dati del 2017 da comunicare nel 2018 dovrebbero comprendere almeno i dati necessari per verificare il rispetto degli obiettivi e per prevenire gli abusi della procedura di correlazione. Gli obblighi in materia di dati saranno introdotti gradualmente come indicato di seguito e saranno obbligatori rispettivamente dal 2017 e dal 2018:

| — | dal 2017, ossia in relazione alla serie di dati da fornire nel 2018, saranno obbligatori i seguenti obblighi aggiuntivi in materia di dati:






  — | Fattore di verifica (se disponibile (15)) |
| --- | --- | --- |

—

dal 2017, ossia in relazione alla serie di dati da fornire nel 2018, saranno obbligatori i seguenti obblighi aggiuntivi in materia di dati:

—

Fattore di verifica (se disponibile (15))

| — | Fattore di deviazione De (se disponibile (16)) |
| --- | --- |

—

Fattore di deviazione De (se disponibile (16))

| — | dal 2018, ossia in relazione alla serie di dati da fornire nel 2019, saranno obbligatori i seguenti obblighi aggiuntivi in materia di dati:






  — | Emissioni specifiche di CO2 (WLTP) |
| --- | --- | --- |

—

dal 2018, ossia in relazione alla serie di dati da fornire nel 2019, saranno obbligatori i seguenti obblighi aggiuntivi in materia di dati:

—

Emissioni specifiche di CO2 (WLTP)

| — | Riduzioni totali delle emissioni di CO2 dovute alla o alle innovazioni ecocompatibili con procedura WLTP |
| --- | --- |

—

Riduzioni totali delle emissioni di CO2 dovute alla o alle innovazioni ecocompatibili con procedura WLTP

| — | Numero di identificazione del veicolo |
| --- | --- |

—

Numero di identificazione del veicolo

| — | Massa di prova WLTP |
| --- | --- |

—

Massa di prova WLTP

| — | Categoria del veicolo immatricolato (17) |
| --- | --- |

—

Categoria del veicolo immatricolato (17)

| — | Numero di identificazione della famiglia di veicoli. |
| --- | --- |

—

Numero di identificazione della famiglia di veicoli.

3.   TRASMISSIONE DEI DATI

Ai fini di una comunicazione tempestiva ed efficiente tra le autorità competenti, i costruttori e la Commissione, si raccomanda che le autorità competenti, designate a norma dell’articolo 8, paragrafo 7, del regolamento (CE) n. 443/2009 (18) e incaricate di trasmettere i dati, provvedano a nominare almeno due funzionari in qualità di referenti e comunichino alla Commissione i loro nomi e riferimenti di contatto. I funzionari in questione dovranno disporre di diritti di accesso all’archivio centrale dei dati (Central Data Repository) gestito dalla Rete europea d’informazione e di osservazione in materia ambientale (Eionet) dell’AEA (19).

A norma dell’articolo 2 del regolamento (UE) n. 1014/2010, lo Stato membro è tenuto a informare la Commissione dopo aver caricato i dati nel registro centrale dei dati. A tal fine, si consiglia allo Stato membro di inviare un messaggio alla casella di posta elettronica funzionale della Commissione EC-CO2-LDV-IMPLEMENTATION@ec.europa.eu, mettendo in copia la casella di posta elettronica funzionale dell’AEA CO2-monitoring@eea.europa.eu. I dati saranno conservati in una banca dati gestita dall’AEA per conto della Commissione. Le serie di dati provvisori e definitivi notificate ai costruttori saranno rese accessibili al pubblico via internet.

Gli Stati membri devono convalidare e inviare la serie completa di dati entro il 28 febbraio di ogni anno civile a norma dell’articolo 8, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 443/2009 e del regolamento (UE) n. 510/2011.

3.1.   Formato

I dati vanno trasmessi in due file .xml distinti, uno con i dati aggregati e l’altro con i dati dettagliati di cui all’allegato II del regolamento (CE) n. 443/2009 e al regolamento (UE) n. 510/2011. Nelle linee guida pubblicate su CIRCABC si trovano ulteriori specifiche dei file .xml (20).

3.2.   Verifica

Ciascuno Stato membro potrà verificare autonomamente i dati e la codifica .xml. Il modello di impostazione grafica verrà tuttavia caricato, sotto forma di file di testo, sul sito CIRCABC (21) e gli Stati membri sono fortemente incoraggiati a utilizzarlo ai fini della garanzia della qualità prima dell’invio dei dati per l’anno corrispondente.

4.   METODO DI CALCOLO

Il calcolo delle prestazioni del costruttore è descritto di seguito, con particolare attenzione all’anno 2020, quando diventeranno applicabili la disposizione relativa all’introduzione graduale e il regime di supercrediti (per le autovetture) e le riduzioni delle emissioni realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili (per le autovetture e i furgoni). Anche se il metodo di calcolo fa specifico riferimento alle disposizioni del regolamento (CE) n. 443/2009 per le autovetture nuove, si dovrebbe seguire un approccio identico per i veicoli commerciali leggeri nuovi, come previsto dal regolamento (UE) n. 510/2011, tenendo conto delle specifiche disposizioni ivi contenute. Nell’allegato è fornito un esempio concreto di applicazione del metodo.

4.1.   Media delle emissioni specifiche

Per tenere conto della percentuale relativa all’introduzione graduale (95 %) di cui all’articolo 4 del regolamento (CE) n. 443/2009, ai fini del calcolo nel 2020 della media delle emissioni specifiche di CO2 per i costruttori, compresi quelli menzionati all’articolo 11, paragrafi 1 e 4, del medesimo regolamento, occorre selezionare i veicoli in base alle loro emissioni specifiche di CO2. Solo il 95 % dei veicoli di nuova immatricolazione, quelli con il più basso livello di emissioni, sarà selezionato per il calcolo della media delle emissioni specifiche.

Le emissioni specifiche di CO2 dovrebbero, se del caso, essere ridotte attraverso le riduzioni delle emissioni realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili approvate dalla Commissione a norma dell’articolo 12 del regolamento (CE) n. 443/2009 e del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011 (22). L’articolo 12, paragrafo 1, stabilisce che il contributo totale delle riduzioni delle emissioni realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili alla riduzione della media delle emissioni specifiche di un costruttore può giungere a un massimo di 7 g CO2/km l’anno. Le riduzioni delle emissioni realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili superiori a tale soglia non saranno prese in considerazione.

Nel calcolo della media delle emissioni specifiche di CO2 di un costruttore nel periodo compreso tra il 2020 e il 2022 si dovrebbe altresì tener conto dei veicoli appartenenti alla categoria specificata all’articolo 5 bis del regolamento (CE) n. 443/2009, fatto salvo un limite massimo di 7,5 g CO2/km nel suddetto periodo per ciascun costruttore.

Più precisamente, nel determinare le emissioni specifiche ai fini del calcolo della media delle emissioni specifiche di CO2 per un costruttore, la Commissione applicherà le disposizioni pertinenti del regolamento (CE) n. 443/2009 nel seguente ordine:

Selezione dei veicoli ai fini del calcolo della media delle emissioni specifiche di CO2 (in considerazione della disposizione relativa all’introduzione graduale nel 2020)

| a) | articolo 12: detrarre dalle emissioni specifiche le riduzioni delle emissioni realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili specificate nei certificati di conformità conformemente al regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011 della Commissione; |
| --- | --- |

a)

articolo 12: detrarre dalle emissioni specifiche le riduzioni delle emissioni realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili specificate nei certificati di conformità conformemente al regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011 della Commissione;

| b) | articolo 4: classificare in ordine crescente le immatricolazioni delle nuove autovetture in base alle loro emissioni di CO2, determinate secondo le modalità indicate alla lettera a), e includere nel calcolo della media delle emissioni specifiche di CO2 il 95 % di tutti i veicoli immatricolati con le emissioni più basse; |
| --- | --- |

b)

articolo 4: classificare in ordine crescente le immatricolazioni delle nuove autovetture in base alle loro emissioni di CO2, determinate secondo le modalità indicate alla lettera a), e includere nel calcolo della media delle emissioni specifiche di CO2 il 95 % di tutti i veicoli immatricolati con le emissioni più basse;

Calcolo della media delle emissioni specifiche di CO2

| c) | articolo 4: calcolare la media delle emissioni specifiche di CO2 per tutti i veicoli selezionati in base alla lettera b) senza tener conto delle disposizioni sui supercrediti di cui all’articolo 5 bis o sulle innovazioni ecocompatibili di cui all’articolo 12; |
| --- | --- |

c)

articolo 4: calcolare la media delle emissioni specifiche di CO2 per tutti i veicoli selezionati in base alla lettera b) senza tener conto delle disposizioni sui supercrediti di cui all’articolo 5 bis o sulle innovazioni ecocompatibili di cui all’articolo 12;

| d) | articolo 5 bis: per gli anni civili 2020, 2021 e 2022 e per le autovetture con emissioni specifiche di CO2 inferiori a 50 g CO2/km, sulla base dei valori di CO2 misurati con la procedura NEDC, moltiplicare le emissioni specifiche di CO2 per il fattore corrispondente di cui all’articolo 5 bis del regolamento (CE) n. 443/2009; |
| --- | --- |

d)

articolo 5 bis: per gli anni civili 2020, 2021 e 2022 e per le autovetture con emissioni specifiche di CO2 inferiori a 50 g CO2/km, sulla base dei valori di CO2 misurati con la procedura NEDC, moltiplicare le emissioni specifiche di CO2 per il fattore corrispondente di cui all’articolo 5 bis del regolamento (CE) n. 443/2009;

| e) | articolo 5 bis: per gli anni civili 2020, 2021 e 2022 e per le autovetture con emissioni specifiche di CO2 inferiori a 50 g CO2/km, moltiplicare le riduzioni di emissioni di CO2 realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili per il fattore corrispondente di cui all’articolo 5 bis; |
| --- | --- |

e)

articolo 5 bis: per gli anni civili 2020, 2021 e 2022 e per le autovetture con emissioni specifiche di CO2 inferiori a 50 g CO2/km, moltiplicare le riduzioni di emissioni di CO2 realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili per il fattore corrispondente di cui all’articolo 5 bis;

| f) | articolo 12, paragrafo 1: determinare le riduzioni delle emissioni realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili utilizzando la seguente formula:

  dove






  eii | corrisponde alle riduzioni delle emissioni realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili per ciascuna immatricolazione (per i veicoli senza innovazioni ecocompatibili, le riduzioni dovrebbero essere considerate pari a 0 g CO2/km); |
| --- | --- | --- |
| rsc, i | è il numero di immatricolazioni moltiplicato, se del caso, per il fattore dei supercrediti secondo il disposto dell’articolo 5 bis; |
| N | è il numero di immatricolazioni selezionate conformemente alla lettera b) per le quali il costruttore è responsabile. |

f)

articolo 12, paragrafo 1: determinare le riduzioni delle emissioni realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili utilizzando la seguente formula:

dove

eii

corrisponde alle riduzioni delle emissioni realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili per ciascuna immatricolazione (per i veicoli senza innovazioni ecocompatibili, le riduzioni dovrebbero essere considerate pari a 0 g CO2/km);

rsc, i

è il numero di immatricolazioni moltiplicato, se del caso, per il fattore dei supercrediti secondo il disposto dell’articolo 5 bis;

N

è il numero di immatricolazioni selezionate conformemente alla lettera b) per le quali il costruttore è responsabile.

Se le riduzioni delle emissioni realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili sono superiori a 7 g CO2/km, le riduzioni devono essere limitate a tale valore secondo il disposto dell’articolo 12, paragrafo 1;

| g) | articolo 5 bis: determinare le riduzioni delle emissioni realizzate grazie ai supercrediti utilizzando la seguente formula:

  dove






  CO2,∅ | corrisponde alla media delle emissioni di CO2 per tutti i veicoli selezionati senza tener conto delle innovazioni ecocompatibili e dei supercrediti calcolati conformemente alla lettera c); |
| --- | --- | --- |
| ei | corrisponde alle emissioni specifiche di CO2; |
| rsc,i | è il numero di immatricolazioni moltiplicato, se del caso, per il fattore dei supercrediti secondo il disposto dell’articolo 5 bis; |
| N | è il numero di immatricolazioni selezionate conformemente alla lettera b) per le quali il costruttore è responsabile. |

g)

articolo 5 bis: determinare le riduzioni delle emissioni realizzate grazie ai supercrediti utilizzando la seguente formula:

dove

CO2,∅

corrisponde alla media delle emissioni di CO2 per tutti i veicoli selezionati senza tener conto delle innovazioni ecocompatibili e dei supercrediti calcolati conformemente alla lettera c);

ei

corrisponde alle emissioni specifiche di CO2;

rsc,i

è il numero di immatricolazioni moltiplicato, se del caso, per il fattore dei supercrediti secondo il disposto dell’articolo 5 bis;

N

è il numero di immatricolazioni selezionate conformemente alla lettera b) per le quali il costruttore è responsabile.

Se le riduzioni delle emissioni realizzate grazie ai supercrediti sono superiori al limite massimo di 7,5 g CO2/km di cui all’articolo 5 bis, secondo paragrafo, le riduzioni devono essere limitate a tale valore. Se le riduzioni delle emissioni realizzate grazie ai supercrediti in un anno sono inferiori a 7,5 g CO2/km, la parte restante del limite massimo per i supercrediti sarà presa in considerazione per l’anno o per gli anni successivi;

| h) | calcolare la media delle emissioni specifiche di CO2 tenendo conto delle lettere c), f) e g). |
| --- | --- |

h)

calcolare la media delle emissioni specifiche di CO2 tenendo conto delle lettere c), f) e g).

4.2.   Obiettivo per le emissioni specifiche

Nel calcolare la massa media ai fini della determinazione dell’obiettivo per le emissioni specifiche per i costruttori mediante la formula di cui all’allegato I, la Commissione prenderà in considerazione la massa di tutti i veicoli senza applicare le disposizioni degli articoli 4 e 5 del regolamento (CE) n. 443/2009 e del regolamento (UE) n. 510/2011 concernenti l’introduzione graduale e i supercrediti.

Un costruttore che, assieme a tutte le imprese a esso collegate, è responsabile per un numero di nuove immatricolazioni nell’Unione inferiore a 1 000 può essere esentato dall’obbligo di conseguire l’obiettivo per le emissioni specifiche a norma dell’articolo 2, paragrafo 4, del regolamento (CE) n. 443/2009 e del regolamento (UE) n. 510/2011. I criteri in base ai quali un’impresa è considerata un’impresa collegata sono stabiliti all’articolo 3, paragrafo 2, dei suddetti regolamenti. Tuttavia, un costruttore che abbia chiesto e ottenuto una deroga rispetto a un obiettivo a norma dell’articolo 11 del regolamento (CE) n. 443/2009 dopo l’8 aprile 2014 o a norma dell’articolo 11 del regolamento (UE) n. 510/2011 dopo il 1o marzo 2014 sarà soggetto all’obbligo di conseguire l’obiettivo rispetto al quale ha chiesto una deroga, indipendentemente dal fatto che il numero di nuovi veicoli immatricolati nell’Unione per il quale è responsabile sia inferiore a 1 000.

5.   RAGGRUPPAMENTO

5.1.   Raggruppamenti di costruttori

A norma dell’articolo 7 del regolamento (CE) n. 443/2009 e del regolamento (UE) n. 510/2011, i costruttori possono costituire raggruppamenti. I paragrafi 5 e 6 dell’articolo 7 distinguono tra due tipi di raggruppamenti. L’articolo 7, paragrafo 5, fa riferimento a raggruppamenti aperti, costituiti da costruttori che non sono imprese collegate. Questo tipo di raggruppamento è accessibile a qualsiasi costruttore che chieda di diventarne membro, purché siano soddisfatte le condizioni di cui allo stesso paragrafo.

I raggruppamenti di cui all’articolo 7, paragrafo 6, possono invece essere definiti raggruppamenti chiusi e sono costituiti da costruttori appartenenti allo stesso gruppo di costruttori collegati.

A norma dell’articolo 7 del regolamento (CE) n. 443/2009 e del regolamento (UE) n. 510/2011, i costruttori che desiderano costituire un raggruppamento devono dimostrare di soddisfare le condizioni per costituire un raggruppamento chiuso inviando le pertinenti informazioni giustificative, insieme a una dichiarazione che attesti il completamento del raggruppamento, alla casella di posta elettronica funzionale della Commissione EC-CO2-LDV-IMPLEMENTATION@ec.europa.eu.

La Commissione considera l’anno in cui è stato notificato un raggruppamento come il primo anno di applicazione dell’accordo per la costituzione del raggruppamento. Se i produttori decidono di sciogliere il raggruppamento prima della data indicata nella notifica o non è più soddisfatta una qualsiasi delle condizioni per la costituzione di un raggruppamento previste dall’articolo 7, è necessario informare la Commissione e il raggruppamento cesserà di esistere a partire dall’anno civile successivo.

5.2.   Prestazioni dei raggruppamenti

A norma dell’articolo 7, paragrafo 1, del regolamento (CE) n. 443/2009 e del regolamento (UE) n. 510/2011, i raggruppamenti sono costituiti «al fine di adempiere agli obblighi fissati all’articolo 4» e secondo l’articolo 7, paragrafo 7, dei suddetti regolamenti «sono considerati alla stregua di un unico costruttore ai fini dell’adempimento dei loro obblighi ai sensi dell’articolo 4». Ai fini del calcolo delle prestazioni, un raggruppamento è pertanto considerato come un unico costruttore. Per la selezione dei veicoli in base alla disposizione relativa all’introduzione graduale e per il calcolo della media delle emissioni specifiche di CO2 e dell’obiettivo per le emissioni specifiche, l’ordine da seguire è quello indicato nella sezione 4.

In caso di modifiche ai raggruppamenti esistenti nel periodo dal 2020 al 2022, le riduzioni delle emissioni realizzate grazie ai supercrediti di cui hanno beneficiato i membri di un raggruppamento nel precedente o nei precedenti raggruppamenti saranno prese in considerazione nella determinazione della parte restante del limite massimo per i supercrediti per il/i raggruppamento/i nell’anno o negli anni successivi.

6.   PASSAGGIO DA NEDC A WLTP

Il regolamento (CE) n. 443/2009 e il regolamento (UE) n. 510/2011 si basano sulle emissioni misurate con la procedura NEDC. Questo è il motivo per cui, a seguito dell’introduzione della procedura WLTP, tali regolamenti devono essere adeguati a quest’ultima procedura, garantendo allo stesso tempo che la severità degli obblighi in materia di riduzione delle emissioni sia paragonabile a quella degli obblighi determinati con riferimento alle emissioni misurate con la procedura NEDC. In questa sezione viene spiegato in che modo l’obiettivo per le emissioni specifiche e il limite massimo per i supercrediti (per le autovetture) sono tradotti in valori WLTP e in che modo le riduzioni delle emissioni realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili sono adeguate ai valori WLTP.

6.1.   Selezione delle emissioni di CO2

Per i dati di monitoraggio relativi agli anni civili dal 2017 al 2020 incluso, la media delle emissioni specifiche di un costruttore deve essere calcolata sulla base dei valori delle emissioni di CO2 NEDC al fine di stabilire il rispetto, da parte del costruttore, del suo obiettivo per le emissioni specifiche. A decorrere dal 1o gennaio 2021 la media delle emissioni specifiche dovrà essere calcolata sulla base dei valori delle emissioni di CO2 WLTP al fine di stabilire il rispetto, da parte del costruttore, del suo obiettivo per le emissioni specifiche. Per gli anni civili 2019 e 2020 la media delle emissioni specifiche basata sui valori delle emissioni di CO2 WLTP deve essere calcolata per ciascun costruttore esclusivamente a fini informativi.

6.2.   Traduzione dell’obiettivo per le emissioni specifiche

Dal 2021 l’obiettivo per le emissioni specifiche di ciascun costruttore sarà determinato sulla base della misurazione delle emissioni secondo la procedura WLTP. Al fine di fissare tale obiettivo viene fatto un confronto tra il rispetto, da parte del costruttore, dell’obiettivo determinato sulla base della procedura NEDC nel 2020 e la media delle sue emissioni secondo la procedura WLTP nello stesso anno. Tale media sarà utilizzata come valore di riferimento da aumentare o ridurre allo scopo di determinare un obiettivo di riferimento WLTP; ad esempio, se la media delle emissioni NEDC di un costruttore è inferiore al suo obiettivo NEDC nel 2020, l’obiettivo di riferimento WLTP sarà più elevato rispetto al valore di riferimento, oppure se il costruttore supera il suo obiettivo NEDC, il valore di riferimento sarà diminuito, ossia il nuovo obiettivo di riferimento WLTP sarà inferiore al valore di riferimento. Per garantire la comparabilità nel tempo degli obiettivi per le emissioni specifiche basati sulla procedura WLTP, si terrà conto anche dei cambiamenti annuali della massa media del parco autoveicoli del costruttore.

Le formule per calcolare l’obiettivo di riferimento WLTP e i successivi obiettivi per le emissioni specifiche sono riportate nell’allegato I del regolamento (CE) n. 443/2009, quale modificato dal regolamento delegato (UE) [.../...] della Commissione (23), e dal regolamento (UE) n. 510/2011, quale modificato dal regolamento delegato (UE) [.../...] della Commissione (24).

6.3.   Traduzione del limite massimo per i supercrediti

I supercrediti, che consistono nell’incentivare i veicoli a basse emissioni contandoli come più di un veicolo ai fini della determinazione della media delle emissioni specifiche di un costruttore, saranno disponibili nel periodo dal 2020 al 2022, come previsto dall’articolo 5 bis del regolamento (CE) n. 443/2009. Nel 2020 saranno necessari solo i valori delle emissioni di CO2 NEDC per attuare questa modalità, tuttavia per continuare a beneficiare dei supercrediti anche negli anni 2021 e 2022 i costruttori devono provvedere affinché nei certificati di conformità dei veicoli immatricolati in tali anni siano riportati sia i valori delle emissioni di CO2 basati sulla procedura NEDC sia quelli basati sulla procedura WLTP.

Per il 2021 e il 2022 ciò comporta quanto segue:

| — | il valore delle emissioni di CO2 basato sulla procedura NEDC sarà necessario per determinare se un veicolo è ammissibile ai supercrediti; affinché un veicolo sia ammissibile ai supercrediti, le sue emissioni NEDC devono essere inferiori 50 g CO2/km, |
| --- | --- |

—

il valore delle emissioni di CO2 basato sulla procedura NEDC sarà necessario per determinare se un veicolo è ammissibile ai supercrediti; affinché un veicolo sia ammissibile ai supercrediti, le sue emissioni NEDC devono essere inferiori 50 g CO2/km,

| — | il valore delle emissioni di CO2 basato sulla procedura WLTP sarà necessario per calcolare l’effetto dei supercrediti ai fini della determinazione della media delle emissioni specifiche del costruttore nel 2021 e nel 2022. |
| --- | --- |

—

il valore delle emissioni di CO2 basato sulla procedura WLTP sarà necessario per calcolare l’effetto dei supercrediti ai fini della determinazione della media delle emissioni specifiche del costruttore nel 2021 e nel 2022.

L’articolo 5 bis del regolamento (CE) n. 443/2009 fissa inoltre il limite massimo per i supercrediti a 7,5 g CO2/km per il periodo compreso tra il 2020 e il 2022. È probabile che parte del limite massimo sia utilizzato nel 2020, ossia in base alle condizioni della procedura NEDC, mentre la parte restante dovrebbe essere disponibile per il 2021 e il 2022. L’articolo 5 del regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153 stabilisce un metodo per calcolare nuovamente le emissioni di CO2 WLTP della parte restante del limite massimo nel 2021 e nel 2022. La parte restante del limite massimo sarà quindi utilizzata per il calcolo di cui alla sezione 4.1, lettera g), della presente comunicazione.

6.4.   Adeguamento delle riduzioni delle emissioni di CO2 realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili

A norma dell’articolo 6 del regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153 (autovetture) e dell’articolo 5 del regolamento di esecuzione (UE) 2017/1152 (veicoli commerciali leggeri), a decorrere dal 1o gennaio 2021, ai fini del calcolo della media delle emissioni specifiche di un costruttore devono essere prese in considerazione solo le riduzioni delle emissioni di CO2 ascrivibili alle innovazioni ecocompatibili, ai sensi dell’articolo 12 del regolamento (CE) n. 443/2009 e del regolamento (UE) n. 510/2011, non coperte dalla procedura WLTP. Per gli anni civili 2021, 2022 e 2023 le riduzioni delle emissioni realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili, calcolate applicando il metodo descritto nella sezione 4.1, lettera f), della presente comunicazione, saranno adeguate conformemente all’articolo 6 del regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153 (autovetture) e all’articolo 5 del regolamento di esecuzione (UE) 2017/1152 (veicoli commerciali leggeri). A decorrere dall’anno civile 2024 le riduzioni delle emissioni realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili saranno prese in considerazione per il calcolo della media delle emissioni specifiche senza adeguamenti.

6.5.   Determinazione e correzione dei valori di CO2 NEDC per il calcolo della media delle emissioni specifiche

Le procedure di correlazione di cui al regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153 (autovetture) e al regolamento di esecuzione (UE) 2017/1152 (veicoli commerciali leggeri) («regolamenti relativi alla correlazione») prevedono l’uso di uno strumento di simulazione del veicolo («strumento di correlazione») per sostituire la prova fisica su un veicolo. Esiste il rischio che lo strumento di correlazione fornisca valori delle emissioni di CO2 irrealisticamente bassi. I regolamenti prevedono pertanto un meccanismo di correzione per evitare gli abusi in questi casi.

Conformemente al punto 3.2.8 dell’allegato I dei regolamenti relativi alla correlazione, in casi specifici l’autorità di omologazione o il servizio tecnico devono determinare un fattore di deviazione (De) e un fattore di verifica, i quali devono essere riportati dal costruttore sul certificato di omologazione (cfr. l’appendice dell’addendum del certificato di omologazione di cui all’allegato I, appendice 4, del regolamento WLTP) e alla voce 49 del certificato di conformità.

A partire dal 2017 gli Stati membri dovranno monitorare il fattore De e il fattore di verifica.

È necessario determinare e riportare un fattore De nei seguenti casi:

| — | se si esegue una prova fisica su veicolo a seguito di una selezione casuale conformemente all’allegato I, punto 3.2.6, dei regolamenti relativi alla correlazione (la selezione casuale è determinata dai risultati dello strumento di correlazione), |
| --- | --- |

—

se si esegue una prova fisica su veicolo a seguito di una selezione casuale conformemente all’allegato I, punto 3.2.6, dei regolamenti relativi alla correlazione (la selezione casuale è determinata dai risultati dello strumento di correlazione),

| — | se si esegue una prova fisica su veicolo a seguito di una richiesta specifica dell’autorità di omologazione conformemente all’allegato I, punto 3.2.7, dei regolamenti relativi alla correlazione. |
| --- | --- |

—

se si esegue una prova fisica su veicolo a seguito di una richiesta specifica dell’autorità di omologazione conformemente all’allegato I, punto 3.2.7, dei regolamenti relativi alla correlazione.

È necessario determinare e riportare un fattore di verifica nel seguente caso:

| — | se nei dati di input viene rilevato e confermato uno scostamento a seguito di una verifica dell’autorità di omologazione risultante da una prova fisica su veicolo (punto 3.2.8). |
| --- | --- |

—

se nei dati di input viene rilevato e confermato uno scostamento a seguito di una verifica dell’autorità di omologazione risultante da una prova fisica su veicolo (punto 3.2.8).

In tutti gli altri casi, le voci corrispondenti per il fattore De e il fattore di verifica nel certificato di omologazione e nel certificato di conformità restano vuote.

Se il fattore De è superiore a 0,04 o se il fattore di verifica è pari a 1, la media delle emissioni specifiche del costruttore interessato deve essere corretta conformemente all’articolo 7 dei regolamenti relativi alla correlazione.

Il fattore di verifica deve essere impostato su 0 se i dati di input vengono verificati e ritenuti validi o se lo scostamento nei dati di input va a scapito del costruttore.

---

(1)  Regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 23 aprile 2009, che definisce i livelli di prestazione in materia di emissioni delle autovetture nuove nell’ambito dell’approccio comunitario integrato finalizzato a ridurre le emissioni di CO2 dei veicoli leggeri (GU L 140 del 5.6.2009, pag. 1).

(2)  Regolamento (UE) n. 510/2011 del Parlamento europeo e del Consiglio, dell’11 maggio 2011, che definisce i livelli di prestazione in materia di emissioni dei veicoli commerciali leggeri nuovi nell’ambito dell’approccio integrato dell’Unione finalizzato a ridurre le emissioni di CO2 dei veicoli leggeri (GU L 145 del 31.5.2011, pag. 1).

(3)  Regolamento (UE) n. 1014/2010 della Commissione, del 10 novembre 2010, relativo al monitoraggio e alla comunicazione dei dati relativi all’immatricolazione delle autovetture nuove ai sensi del regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio (GU L 293 dell’11.11.2010, pag. 15).

(4)  Regolamento di esecuzione (UE) n. 293/2012 della Commissione, del 3 aprile 2012, relativo al monitoraggio e alla comunicazione dei dati relativi all’immatricolazione dei veicoli commerciali leggeri ai sensi del regolamento (UE) n. 510/2011 del Parlamento europeo e del Consiglio (GU L 98 del 4.4.2012, pag. 1).

(5)  Comunicazione della commissione concernente il monitoraggio e la comunicazione dei dati relativi all’immatricolazione delle autovetture nuove (COM(2010) 657 def.).

(6)  Regolamento (UE) n. 333/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio, dell’11 marzo 2014, che modifica il regolamento (CE) n. 443/2009 al fine di definire le modalità di conseguimento dell’obiettivo 2020 di ridurre le emissioni di CO2 delle autovetture nuove (GU L 103 del 5.4.2014, pag. 15).

(7)  Regolamento (UE) n. 253/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 26 febbraio 2014, che modifica il regolamento (UE) n. 510/2011 al fine di definire le modalità di conseguimento dell’obiettivo 2020 di ridurre le emissioni di CO2 dei veicoli commerciali leggeri (GU L 84 del 20.3.2014, pag. 38).

(8)  Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153 della Commissione, del 2 giugno 2017, che stabilisce un metodo per determinare i parametri di correlazione necessari per tener conto del cambio di procedura regolamentare di prova e che modifica il regolamento (UE) n. 1014/2010 (GU L 175 del 7.7.2017, pag. 679).

(9)  Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1152 della Commissione, del 2 giugno 2017, che stabilisce un metodo per determinare i parametri di correlazione necessari per tener conto del cambio di procedura regolamentare di prova e che modifica il regolamento (UE) n. 293/2012 (GU L 175 del 7.7.2017, pag. 644).

(10)  Regolamento (UE) 2017/1151 della Commissione, del 1o giugno 2017, che integra il regolamento (CE) n. 715/2007 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo all’omologazione dei veicoli a motore riguardo alle emissioni dai veicoli passeggeri e commerciali leggeri (Euro 5 ed Euro 6) e all’ottenimento di informazioni sulla riparazione e la manutenzione del veicolo, che modifica la direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, il regolamento (CE) n. 692/2008 della Commissione e il regolamento (UE) n. 1230/2012 della Commissione e abroga il regolamento (CE) n. 692/2008 (GU L 175 del 7.7.2017, pag. 1).

(11)  Regolamento (CE) n. 692/2008 della Commissione, del 18 luglio 2008, recante attuazione e modifica del regolamento (CE) n. 715/2007 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo all’omologazione dei veicoli a motore riguardo alle emissioni dai veicoli passeggeri e commerciali leggeri (Euro 5 ed Euro 6) e all’ottenimento di informazioni per la riparazione e la manutenzione del veicolo (GU L 199 del 28.7.2008, pag. 1).

(12)  COM(2016) 501 final.

(13)  Voce 0.5 del certificato di conformità; articolo 3, paragrafo 1, lettera c), del regolamento (CE) n. 443/2009 e articolo 3, paragrafo 1, lettera f), del regolamento (UE) n. 510/2011: «(si intende per) “costruttore”, la persona o l’ente responsabile nei confronti dell’autorità che rilascia l’omologazione di tutti gli aspetti della procedura di omologazione CE a norma della direttiva 2007/46/CE, nonché della conformità della produzione».

(14)  https://circabc.europa.eu/sd/a/00e8fe6c-3ad8-4e9f-9a39-437501f609a4/Manufacturer_list.xls

(15)  Questo parametro non è disponibile per tutti i veicoli; per maggiori dettagli si veda la sezione 6.5 della presente comunicazione.

(16)  COM(2016) 501 final.

(17)  Questo dato è già obbligatorio per i furgoni e dal 2018 lo diventerà anche per le autovetture.

(18)  L’articolo 8, paragrafo 8, del regolamento (UE) n. 510/2011 stabilisce che la stessa autorità competente è responsabile della raccolta e della comunicazione dei dati di monitoraggio per i veicoli commerciali leggeri.

(19)  http://cdr.eionet.europa.eu/

(20)  http://circa.europa.eu/Members/irc/env/gge_ldv/library

(21)  http://circa.europa.eu/Members/irc/env/gge_ldv/library

(22)  Regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011 della Commissione, del 25 luglio 2011, che stabilisce una procedura di approvazione e certificazione di tecnologie innovative per la riduzione delle emissioni di CO2 delle autovetture a norma del regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio (GU L 194 del 26.7.2011, pag. 19).

(23)  Non ancora pubblicato nella Gazzetta ufficiale.

(24)  Non ancora pubblicato nella Gazzetta ufficiale.

---

ALLEGATO

Esempio

L’esempio che segue mostra l’applicazione nel 2020 del metodo di calcolo di cui alla sezione 4 a un costruttore di automobili (o a un raggruppamento di costruttori) con sette immatricolazioni in totale:

| A | B | C | D | E | F | G |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Numero di immatricolazioni | Emissioni specifiche di CO2 (g/km) | Emissioni specifiche di CO2 meno riduzioni delle emissioni realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili (g/km) | Riduzioni delle emissioni di CO2 dovute alle tecnologie innovative (g/km) | Moltiplicatore relativo ai supercrediti nel 2020 | Emissioni specifiche di CO2 moltiplicate per il fattore dei supercrediti (g/km) | Riduzione dovuta all’innovazione ecocompatibile moltiplicata per il fattore dei supercrediti (g/km) |
| 1 | 20 | 10 | 10 | 2 | 40 | 20 |
| 1 | 45 | 30 | 15 | 2 | 90 | 30 |
| 1 | 45 | 35 | 10 | 2 | 90 | 20 |
| 1 | 100 | 90 | 10 | 1 | 100 | 10 |
| 1 | 102 | 102 | 0 | 1 | 102 | 0 |
| 1 | 105 | 105 | 0 | 1 | 105 | 0 |
| 1 | 120 | 110 | 10 | 1 | | |

A

B

C

D

E

F

G

Numero di immatricolazioni

Emissioni specifiche di CO2 (g/km)

Emissioni specifiche di CO2 meno riduzioni delle emissioni realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili (g/km)

Riduzioni delle emissioni di CO2 dovute alle tecnologie innovative (g/km)

Moltiplicatore relativo ai supercrediti nel 2020

Emissioni specifiche di CO2 moltiplicate per il fattore dei supercrediti (g/km)

Riduzione dovuta all’innovazione ecocompatibile moltiplicata per il fattore dei supercrediti (g/km)

1

20

10

10

2

40

20

1

45

30

15

2

90

30

1

45

35

10

2

90

20

1

100

90

10

1

100

10

1

102

102

0

1

102

0

1

105

105

0

1

105

0

1

120

110

10

1

L’ordine di cui sopra è applicato come segue:

Selezione dei veicoli tenendo conto dell’introduzione graduale (95 %)

I dati relativi alla disposizione di cui alla lettera a) sono riportati nella colonna C

Alla lettera b) è indicato come effettuare il calcolo dell’introduzione graduale (95 %) nel 2020:

7 * 0,95 = 6 (si utilizza il numero intero)

Le prime sei immatricolazioni (evidenziate in grigio) saranno prese in considerazione ai fini dei calcoli successivi.

Calcolo della media delle emissioni specifiche

Alla lettera c) è indicato come calcolare la media delle emissioni specifiche di CO2 per tutti i veicoli selezionati conformemente alla lettera a) senza considerare le riduzioni delle emissioni dovute alle disposizioni sui supercrediti o sulle innovazioni ecocompatibili:

(1*20 + 1*45 + 1*45 + 1*100 + 1*102 + 1*105) / (1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1) = 417/6 = 69,500 g CO2/km

I dati relativi alla disposizione di cui alla lettera d) sono riportati nella colonna F

I dati relativi alla disposizione di cui alla lettera e) sono riportati nella colonna G

Alla lettera f) è indicato come effettuare il calcolo delle riduzioni delle emissioni realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili per il costruttore:

(1*10*2 + 1*15*2 + 1*10*2 + 1*10 + 1*0 + 1*0) / (1*2 + 1*2+ 1*2 + 1 + 1 + 1) = 80/9 = 8,889 g CO2/km

Poiché le riduzioni delle emissioni realizzate grazie alle innovazioni ecocompatibili sono superiori al valore di cui all’articolo 12, paragrafo 1, le riduzioni di questo tipo da prendere in considerazione sono pari al limite massimo di 7 g CO2/km.

Alla lettera g) è indicato come calcolare le riduzioni delle emissioni realizzate grazie ai supercrediti per il costruttore:

69,500 - [(1*20*2 + 1*45*2 + 1*45*2 + 1*100 + 1*102 + 1*105) / (1*2 + 1*2 + 1*2 + 1 + 1 + 1)] = 69,500 - 527/9 = 10,944 g CO2/km

Poiché le riduzioni delle emissioni realizzate grazie ai supercrediti sono superiori al limite massimo di 7,5 g CO2/km, le riduzioni di questo tipo da prendere in considerazione sono pari al limite massimo di 7,5 g CO2/km.

Negli anni successivi non saranno presi in considerazione altri effetti dei supercrediti per il costruttore in questione.

Alla lettera h) è indicato come calcolare la media delle emissioni specifiche di CO2 tenendo conto delle riduzioni ammissibili dovute alle innovazioni ecocompatibili e ai supercrediti calcolate come indicato alle lettere f) e g):

69,500 – 7,5 – 7 = 55,000 g CO2/km

---

| 7.7.2017 | IT | Gazzetta ufficiale dell'Unione europea | C 218/11 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2017

IT

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

C 218/11

---

COMUNICAZIONE DELLA COMMISSIONE

Linee guida sull’applicazione del regolamento (UE) n. 1286/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo ai documenti contenenti le informazioni chiave per i prodotti d’investimento al dettaglio e assicurativi preassemblati

(Testo rilevante ai fini del SEE)

(2017/C 218/02)

1.   INTRODUZIONE

| (1) | Il regolamento (UE) n. 1286/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 26 novembre 2014, relativo ai documenti contenenti le informazioni chiave per i prodotti d’investimento al dettaglio e assicurativi preassemblati (di seguito «il regolamento 1286/2014») (1) stabilisce regole uniformi sul formato e sul contenuto del documento contenente le informazioni chiave (key information document, di seguito «KID») che deve essere redatto dagli ideatori di prodotti d’investimento al dettaglio e assicurativi preassemblati (packaged retail and insurance-based investment products – PRIIP), nonché sulla diffusione del KID agli investitori al dettaglio da parte degli ideatori di PRIIP e di coloro che vendono tali prodotti o forniscono consulenza sugli stessi. |
| --- | --- |

(1)

Il regolamento (UE) n. 1286/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 26 novembre 2014, relativo ai documenti contenenti le informazioni chiave per i prodotti d’investimento al dettaglio e assicurativi preassemblati (di seguito «il regolamento 1286/2014») (1) stabilisce regole uniformi sul formato e sul contenuto del documento contenente le informazioni chiave (key information document, di seguito «KID») che deve essere redatto dagli ideatori di prodotti d’investimento al dettaglio e assicurativi preassemblati (packaged retail and insurance-based investment products – PRIIP), nonché sulla diffusione del KID agli investitori al dettaglio da parte degli ideatori di PRIIP e di coloro che vendono tali prodotti o forniscono consulenza sugli stessi.

| (2) | Il KID introduce uno standard comune per stabilire le informazioni destinate agli investitori al dettaglio per un’ampia gamma di PRIIP e permette agli investitori al dettaglio di comprendere e confrontare le caratteristiche chiave, i rischi, le potenziali performance future e i costi dei PRIIP, consentendo loro di prendere decisioni di investimento informate. |
| --- | --- |

(2)

Il KID introduce uno standard comune per stabilire le informazioni destinate agli investitori al dettaglio per un’ampia gamma di PRIIP e permette agli investitori al dettaglio di comprendere e confrontare le caratteristiche chiave, i rischi, le potenziali performance future e i costi dei PRIIP, consentendo loro di prendere decisioni di investimento informate.

| (3) | La presente comunicazione intende facilitare ulteriormente l’attuazione del regolamento 1286/2014 e la sua osservanza, attenuando eventuali divergenze di interpretazione all’interno dell’Unione. Essa si basa sui riscontri forniti dalle parti interessate nel corso di un workshop tecnico sull’attuazione del quadro dei PRIIP organizzato dalla Commissione l’11 luglio 2016, nonché sulle conseguenti domande ricevute dalla Commissione, dall’Autorità bancaria europea, dall’Autorità europea delle assicurazioni e delle pensioni aziendali e professionali e dall’Autorità europea degli strumenti finanziari e dei mercati. |
| --- | --- |

(3)

La presente comunicazione intende facilitare ulteriormente l’attuazione del regolamento 1286/2014 e la sua osservanza, attenuando eventuali divergenze di interpretazione all’interno dell’Unione. Essa si basa sui riscontri forniti dalle parti interessate nel corso di un workshop tecnico sull’attuazione del quadro dei PRIIP organizzato dalla Commissione l’11 luglio 2016, nonché sulle conseguenti domande ricevute dalla Commissione, dall’Autorità bancaria europea, dall’Autorità europea delle assicurazioni e delle pensioni aziendali e professionali e dall’Autorità europea degli strumenti finanziari e dei mercati.

| (4) | La presente comunicazione non contiene né definisce nuove norme giuridiche. La posizione della Commissione lascia impregiudicata qualsiasi interpretazione che la Corte di giustizia dell’Unione europea potrebbe dare in futuro al regolamento 1286/2014 o a qualsiasi atto delegato o di esecuzione adottato a norma del suddetto regolamento. |
| --- | --- |

(4)

La presente comunicazione non contiene né definisce nuove norme giuridiche. La posizione della Commissione lascia impregiudicata qualsiasi interpretazione che la Corte di giustizia dell’Unione europea potrebbe dare in futuro al regolamento 1286/2014 o a qualsiasi atto delegato o di esecuzione adottato a norma del suddetto regolamento.

2.   LINEE GUIDA

| (5) | Prodotti che rientrano nell’ambito di applicazione del regolamento 1286/2014
  Gli ideatori di prodotti di investimento e assicurativi al dettaglio e le persone che forniscono consulenza su tali prodotti o li vendono agli investitori al dettaglio hanno la responsabilità di valutare quali prodotti devono essere conformi alle disposizioni del regolamento 1286/2014. Tale valutazione deve prendere in considerazione, in particolare, le caratteristiche economiche specifiche e i termini e le condizioni contrattuali di ciascun prodotto. |
| --- | --- |

(5)

Prodotti che rientrano nell’ambito di applicazione del regolamento 1286/2014

Gli ideatori di prodotti di investimento e assicurativi al dettaglio e le persone che forniscono consulenza su tali prodotti o li vendono agli investitori al dettaglio hanno la responsabilità di valutare quali prodotti devono essere conformi alle disposizioni del regolamento 1286/2014. Tale valutazione deve prendere in considerazione, in particolare, le caratteristiche economiche specifiche e i termini e le condizioni contrattuali di ciascun prodotto.

| (6) | Prodotti messi a disposizione degli investitori al dettaglio a titolo gratuito
  Un prodotto la cui acquisizione non richiede un pagamento da parte dell’investitore al dettaglio, il che significa che non vi è né un pagamento iniziale, né alcun rischio di impegni finanziari futuri da parte dell’investitore al dettaglio, non è considerato un investimento ai sensi dell’articolo 4, paragrafo 1, del regolamento 1286/2014 e, pertanto, non richiede nessun KID. |
| --- | --- |

(6)

Prodotti messi a disposizione degli investitori al dettaglio a titolo gratuito

Un prodotto la cui acquisizione non richiede un pagamento da parte dell’investitore al dettaglio, il che significa che non vi è né un pagamento iniziale, né alcun rischio di impegni finanziari futuri da parte dell’investitore al dettaglio, non è considerato un investimento ai sensi dell’articolo 4, paragrafo 1, del regolamento 1286/2014 e, pertanto, non richiede nessun KID.

| (7) | PRIIP multiopzione
  In considerazione delle specifiche caratteristiche dei PRIIP multiopzione, e segnatamente laddove le informazioni richieste all’articolo 8, paragrafo 3, del regolamento 1286/2014 riguardo a ciascuna opzione di investimento sottostante non possano essere fornite in un unico documento conciso e a sé stante, l’articolo 6, paragrafo 3, del regolamento 1286/214 consente soltanto di derogare al formato del singolo KID. Tenuto conto della portata di tale deroga, gli ideatori dei PRIIP multiopzione sono tenuti a rispettare tutte le altre disposizioni del regolamento 1286/2014. Pertanto, il KID prodotto in conformità all’articolo 10, lettera b), del regolamento delegato (UE) 2017/653 della Commissione (2) (di seguito «il regolamento delegato della Commissione») in combinato disposto con l’articolo 14, paragrafo 1, del regolamento delegato della Commissione deve anche conformarsi agli articoli 13 e 14 del regolamento 1286/2014. |
| --- | --- |

(7)

PRIIP multiopzione

In considerazione delle specifiche caratteristiche dei PRIIP multiopzione, e segnatamente laddove le informazioni richieste all’articolo 8, paragrafo 3, del regolamento 1286/2014 riguardo a ciascuna opzione di investimento sottostante non possano essere fornite in un unico documento conciso e a sé stante, l’articolo 6, paragrafo 3, del regolamento 1286/214 consente soltanto di derogare al formato del singolo KID. Tenuto conto della portata di tale deroga, gli ideatori dei PRIIP multiopzione sono tenuti a rispettare tutte le altre disposizioni del regolamento 1286/2014. Pertanto, il KID prodotto in conformità all’articolo 10, lettera b), del regolamento delegato (UE) 2017/653 della Commissione (2) (di seguito «il regolamento delegato della Commissione») in combinato disposto con l’articolo 14, paragrafo 1, del regolamento delegato della Commissione deve anche conformarsi agli articoli 13 e 14 del regolamento 1286/2014.

| (8) | Prodotti d’investimento assicurativi che hanno come opzioni di investimento sottostanti PRIIP e prodotti diversi dai PRIIP
  Il regolamento 1286/2014 stabilisce che tutti i prodotti di investimento assicurativi siano soggetti ad obblighi uniformi in relazione alla consegna del KID agli investitori al dettaglio, a prescindere dal fatto che le opzioni di investimento sottostanti di tali PRIIP siano a loro volta dei PRIIP. |
| --- | --- |

(8)

Prodotti d’investimento assicurativi che hanno come opzioni di investimento sottostanti PRIIP e prodotti diversi dai PRIIP

Il regolamento 1286/2014 stabilisce che tutti i prodotti di investimento assicurativi siano soggetti ad obblighi uniformi in relazione alla consegna del KID agli investitori al dettaglio, a prescindere dal fatto che le opzioni di investimento sottostanti di tali PRIIP siano a loro volta dei PRIIP.

| (9) | Modifiche a PRIIP esistenti incluse nella definizione di «ideatore di PRIIP»
  L’articolo 4, paragrafo 4, del regolamento 1286/2014 definisce l’«ideatore di PRIIP» come un soggetto che confeziona un PRIIP o un soggetto che apporta modifiche a un PRIIP esistente anche, ma non soltanto, modificandone il profilo di rischio e di rendimento o i costi associati ad un investimento nel PRIIP.
  Tale definizione include esempi di modifiche a un PRIIP esistente che renderebbero un soggetto un «ideatore di PRIIP» ai fini del regolamento 1286/2014, ma non è limitata a tali esempi. L’obiettivo del regolamento 1286/2014 è garantire che le informazioni fornite nel KID siano accurate, corrette, chiare e non fuorvianti per gli investitori al dettaglio e permettano loro di confrontare diversi PRIIP e di comprenderne pienamente le caratteristiche individuali. La quotazione di un PRIIP esistente su un mercato secondario può tuttavia non implicare automaticamente una modifica al suo profilo di rischio e di rendimento o ai costi associati a quel PRIIP. |
| --- | --- |

(9)

Modifiche a PRIIP esistenti incluse nella definizione di «ideatore di PRIIP»

L’articolo 4, paragrafo 4, del regolamento 1286/2014 definisce l’«ideatore di PRIIP» come un soggetto che confeziona un PRIIP o un soggetto che apporta modifiche a un PRIIP esistente anche, ma non soltanto, modificandone il profilo di rischio e di rendimento o i costi associati ad un investimento nel PRIIP.

Tale definizione include esempi di modifiche a un PRIIP esistente che renderebbero un soggetto un «ideatore di PRIIP» ai fini del regolamento 1286/2014, ma non è limitata a tali esempi. L’obiettivo del regolamento 1286/2014 è garantire che le informazioni fornite nel KID siano accurate, corrette, chiare e non fuorvianti per gli investitori al dettaglio e permettano loro di confrontare diversi PRIIP e di comprenderne pienamente le caratteristiche individuali. La quotazione di un PRIIP esistente su un mercato secondario può tuttavia non implicare automaticamente una modifica al suo profilo di rischio e di rendimento o ai costi associati a quel PRIIP.

| (10) | Applicazione territoriale
  Il regolamento 1286/2014 si applica a tutti gli ideatori di PRIIP e alle persone che vendono o forniscono consulenza su PRIIP messi a disposizione degli investitori al dettaglio all’interno del territorio dell’Unione, compresi i soggetti e le persone di paesi terzi. Di conseguenza, se investitori al dettaglio all’interno del territorio dell’Unione decidono di sottoscrivere o acquistare PRIIP di paesi terzi, si applicano le prescrizioni del regolamento 1286/2014. In tali casi, a norma dell’articolo 13, paragrafo 1, del regolamento 1286/2014, una persona che offre consulenza su tali PRIIP o li vende deve fornire agli investitori al dettaglio un KID.
  Ove applicabile, devono essere osservate e rispettate le norme settoriali che stabiliscono le condizioni alle quali gli ideatori di PRIIP o le persone di paesi terzi che forniscono consulenza sui PRIIP o che vendono tali prodotti possono svolgere le loro attività all’interno dell’Unione (3).
  Nel caso in cui un PRIIP venga reso disponibile soltanto a investitori al di fuori dell’Unione, non è obbligatorio un KID. |
| --- | --- |

(10)

Applicazione territoriale

Il regolamento 1286/2014 si applica a tutti gli ideatori di PRIIP e alle persone che vendono o forniscono consulenza su PRIIP messi a disposizione degli investitori al dettaglio all’interno del territorio dell’Unione, compresi i soggetti e le persone di paesi terzi. Di conseguenza, se investitori al dettaglio all’interno del territorio dell’Unione decidono di sottoscrivere o acquistare PRIIP di paesi terzi, si applicano le prescrizioni del regolamento 1286/2014. In tali casi, a norma dell’articolo 13, paragrafo 1, del regolamento 1286/2014, una persona che offre consulenza su tali PRIIP o li vende deve fornire agli investitori al dettaglio un KID.

Ove applicabile, devono essere osservate e rispettate le norme settoriali che stabiliscono le condizioni alle quali gli ideatori di PRIIP o le persone di paesi terzi che forniscono consulenza sui PRIIP o che vendono tali prodotti possono svolgere le loro attività all’interno dell’Unione (3).

Nel caso in cui un PRIIP venga reso disponibile soltanto a investitori al di fuori dell’Unione, non è obbligatorio un KID.

| (11) | Offerte in corso al 1o gennaio 2018
  Il regolamento 1286/2014 non prevede nessun regime giuridico transitorio specifico per i PRIIP messi a disposizione degli investitori al dettaglio prima del 1o gennaio 2018 che continuano ad essere messi a disposizione di tali investitori dopo tale data, e pertanto si applica a tali PRIIP. |
| --- | --- |

(11)

Offerte in corso al 1o gennaio 2018

Il regolamento 1286/2014 non prevede nessun regime giuridico transitorio specifico per i PRIIP messi a disposizione degli investitori al dettaglio prima del 1o gennaio 2018 che continuano ad essere messi a disposizione di tali investitori dopo tale data, e pertanto si applica a tali PRIIP.

| (12) | Offerte chiuse entro il 31 dicembre 2017
  Nel caso in cui un PRIIP non sia più messo a disposizione degli investitori al dettaglio a partire dal 1o gennaio 2018 e le modifiche agli impegni esistenti siano soggette soltanto ai termini e alle condizioni contrattuali concordate prima di tale data, non è obbligatorio un KID.
  Nel caso in cui tali termini e condizioni contrattuali permettano di riscattare il PRIIP, ma quel PRIIP non sia più messo a disposizione di altri investitori al dettaglio dopo il 1o gennaio 2018, non è obbligatorio un KID. |
| --- | --- |

(12)

Offerte chiuse entro il 31 dicembre 2017

Nel caso in cui un PRIIP non sia più messo a disposizione degli investitori al dettaglio a partire dal 1o gennaio 2018 e le modifiche agli impegni esistenti siano soggette soltanto ai termini e alle condizioni contrattuali concordate prima di tale data, non è obbligatorio un KID.

Nel caso in cui tali termini e condizioni contrattuali permettano di riscattare il PRIIP, ma quel PRIIP non sia più messo a disposizione di altri investitori al dettaglio dopo il 1o gennaio 2018, non è obbligatorio un KID.

| (13) | Uso dei KID da parte degli OICVM
  Gli organismi d’investimento collettivo in valori mobiliari (di seguito «OICVM») e i fondi di investimento alternativi (di seguito «FIA») soggetti all’obbligo di produrre il documento contenente le informazioni chiave per gli investitori (Key Investor Information Document, di seguito «KIID») ai sensi della normativa nazionale sono esentati dalle disposizioni del regolamento 1286/2014 in virtù del suo articolo 32, paragrafo 1, fino al 31 dicembre 2019. Il regolamento 1286/2014 non comprende tuttavia nessuna disposizione che consenta di sostituire il KIID con il KID. |
| --- | --- |

(13)

Uso dei KID da parte degli OICVM

Gli organismi d’investimento collettivo in valori mobiliari (di seguito «OICVM») e i fondi di investimento alternativi (di seguito «FIA») soggetti all’obbligo di produrre il documento contenente le informazioni chiave per gli investitori (Key Investor Information Document, di seguito «KIID») ai sensi della normativa nazionale sono esentati dalle disposizioni del regolamento 1286/2014 in virtù del suo articolo 32, paragrafo 1, fino al 31 dicembre 2019. Il regolamento 1286/2014 non comprende tuttavia nessuna disposizione che consenta di sostituire il KIID con il KID.

| (14) | Traduzioni dei KID
  A norma dell’articolo 7 del regolamento 1286/2014 il KID deve essere fornito in una lingua prescritta dallo Stato membro in cui il PRIIP è distribuito al fine di garantire che gli investitori al dettaglio possano comprenderlo. Il semplice fatto che il sito Internet di una persona che fornisce consulenza su un PRIIP o che lo vende possa essere visitato anche da investitori al dettaglio di Stati membri diversi dallo Stato membro in cui il PRIIP è distribuito da tale persona (ossia non è messo a disposizione di tali investitori al dettaglio) non comporta l’obbligo di fornire il KID nelle lingue prescritte dagli altri Stati membri.
  Il regolamento 1286/2014 non indica in modo esplicito chi dovrebbe tradurre il KID qualora il PRIIP debba essere messo a disposizione a livello transfrontaliero. Dall’articolo 11 del regolamento 1286/2014 è tuttavia chiaro che l’ideatore del PRIIP è responsabile dell’accuratezza della traduzione. Analogamente l’articolo 5, paragrafo 1, del regolamento 1286/2014 stabilisce che il KID tradotto deve essere pubblicato sul sito Internet dell’ideatore del PRIIP. |
| --- | --- |

(14)

Traduzioni dei KID

A norma dell’articolo 7 del regolamento 1286/2014 il KID deve essere fornito in una lingua prescritta dallo Stato membro in cui il PRIIP è distribuito al fine di garantire che gli investitori al dettaglio possano comprenderlo. Il semplice fatto che il sito Internet di una persona che fornisce consulenza su un PRIIP o che lo vende possa essere visitato anche da investitori al dettaglio di Stati membri diversi dallo Stato membro in cui il PRIIP è distribuito da tale persona (ossia non è messo a disposizione di tali investitori al dettaglio) non comporta l’obbligo di fornire il KID nelle lingue prescritte dagli altri Stati membri.

Il regolamento 1286/2014 non indica in modo esplicito chi dovrebbe tradurre il KID qualora il PRIIP debba essere messo a disposizione a livello transfrontaliero. Dall’articolo 11 del regolamento 1286/2014 è tuttavia chiaro che l’ideatore del PRIIP è responsabile dell’accuratezza della traduzione. Analogamente l’articolo 5, paragrafo 1, del regolamento 1286/2014 stabilisce che il KID tradotto deve essere pubblicato sul sito Internet dell’ideatore del PRIIP.

| (15) | Responsabilità civile per le informazioni sulle opzioni di investimento sottostanti
  L’articolo 11 del regolamento 1286/2014 non esclude che gli ideatori di PRIIP possano essere ritenuti civilmente responsabili in relazione alle specifiche informazioni sulle diverse opzioni di investimento nel caso in cui tali informazioni si dimostrino fuorvianti, inesatte o non conformi alle parti pertinenti dei documenti precontrattuali e contrattuali giuridicamente vincolanti o alle prescrizioni del regolamento 1286/2014 e del regolamento delegato della Commissione. |
| --- | --- |

(15)

Responsabilità civile per le informazioni sulle opzioni di investimento sottostanti

L’articolo 11 del regolamento 1286/2014 non esclude che gli ideatori di PRIIP possano essere ritenuti civilmente responsabili in relazione alle specifiche informazioni sulle diverse opzioni di investimento nel caso in cui tali informazioni si dimostrino fuorvianti, inesatte o non conformi alle parti pertinenti dei documenti precontrattuali e contrattuali giuridicamente vincolanti o alle prescrizioni del regolamento 1286/2014 e del regolamento delegato della Commissione.

| (16) | Canali di distribuzione
  Il regolamento 1286/2014 non distingue tra PRIIP venduti insieme a una consulenza all’investitore al dettaglio oppure senza consulenza, o tra PRIIP acquistati dall’investitore al dettaglio di sua iniziativa o altrimenti. Per qualsiasi PRIIP messo a disposizione degli investitori al dettaglio l’ideatore del PRIIP deve redigere un KID per tale prodotto e pubblicarlo sul proprio sito Internet, mentre una persona che offre consulenza su quel PRIIP o che lo vende deve fornire tale KID agli investitori al dettaglio. |
| --- | --- |

(16)

Canali di distribuzione

Il regolamento 1286/2014 non distingue tra PRIIP venduti insieme a una consulenza all’investitore al dettaglio oppure senza consulenza, o tra PRIIP acquistati dall’investitore al dettaglio di sua iniziativa o altrimenti. Per qualsiasi PRIIP messo a disposizione degli investitori al dettaglio l’ideatore del PRIIP deve redigere un KID per tale prodotto e pubblicarlo sul proprio sito Internet, mentre una persona che offre consulenza su quel PRIIP o che lo vende deve fornire tale KID agli investitori al dettaglio.

| (17) | PRIIP venduti soltanto dagli intermediari
  Anche nel caso in cui un PRIIP sia venduto esclusivamente da persone diverse dall’ideatore del PRIIP, l’ideatore del PRIIP è tenuto, a norma dell’articolo 5, paragrafo 1, del regolamento 1286/2014, a redigere un KID per tale prodotto e a pubblicarlo sul proprio sito Internet. |
| --- | --- |

(17)

PRIIP venduti soltanto dagli intermediari

Anche nel caso in cui un PRIIP sia venduto esclusivamente da persone diverse dall’ideatore del PRIIP, l’ideatore del PRIIP è tenuto, a norma dell’articolo 5, paragrafo 1, del regolamento 1286/2014, a redigere un KID per tale prodotto e a pubblicarlo sul proprio sito Internet.

| (18) | Distribuzione di un PRIIP senza KID
  Una persona che offre consulenza su un PRIIP o vende tale prodotto deve fornire agli investitori al dettaglio il KID a norma dell’articolo 13 del regolamento 1286/2014. La distribuzione di un PRIIP senza KID costituisce una violazione del regolamento 1286/2014. |
| --- | --- |

(18)

Distribuzione di un PRIIP senza KID

Una persona che offre consulenza su un PRIIP o vende tale prodotto deve fornire agli investitori al dettaglio il KID a norma dell’articolo 13 del regolamento 1286/2014. La distribuzione di un PRIIP senza KID costituisce una violazione del regolamento 1286/2014.

| (19) | Prodotto diverso da un PRIIP offerto insieme a un PRIIP
  Nel caso in cui un prodotto diverso da un PRIIP venga offerto insieme a un PRIIP e le informazioni di cui all’articolo 8, paragrafo 3, lettere da a) ad h), del regolamento 1286/2014 non siano influenzate dal prodotto diverso dal PRIIP, il KID di tale PRIIP può fare riferimento al prodotto diverso soltanto nella sezione «altre informazioni rilevanti». |
| --- | --- |

(19)

Prodotto diverso da un PRIIP offerto insieme a un PRIIP

Nel caso in cui un prodotto diverso da un PRIIP venga offerto insieme a un PRIIP e le informazioni di cui all’articolo 8, paragrafo 3, lettere da a) ad h), del regolamento 1286/2014 non siano influenzate dal prodotto diverso dal PRIIP, il KID di tale PRIIP può fare riferimento al prodotto diverso soltanto nella sezione «altre informazioni rilevanti».

| (20) | Adattamenti al KID
  Il regolamento 1286/2014 non consente alcun adattamento del KID, neanche per quanto riguarda i titoli e la sequenza delle sezioni. |
| --- | --- |

(20)

Adattamenti al KID

Il regolamento 1286/2014 non consente alcun adattamento del KID, neanche per quanto riguarda i titoli e la sequenza delle sezioni.

| (21) | Lunghezza del KID
  Il regolamento 1286/2014 afferma chiaramente che il KID deve essere redatto sotto forma di documento breve, in maniera concisa e su un massimo di tre facciate di formato A4 quando stampate. |
| --- | --- |

(21)

Lunghezza del KID

Il regolamento 1286/2014 afferma chiaramente che il KID deve essere redatto sotto forma di documento breve, in maniera concisa e su un massimo di tre facciate di formato A4 quando stampate.

| (22) | Indicazione di un’autorità competente
  L’articolo 8, paragrafo 3, lettera a), del regolamento 1286/2014 prevede soltanto che siano incluse nel KID le informazioni sull’autorità competente dell’ideatore del PRIIP, e segnatamente le informazioni sull’autorità competente dello Stato membro in cui l’ideatore del PRIIP ha sede, a prescindere dal fatto che l’ideatore del PRIIP svolga attività a livello transfrontaliero. |
| --- | --- |

(22)

Indicazione di un’autorità competente

L’articolo 8, paragrafo 3, lettera a), del regolamento 1286/2014 prevede soltanto che siano incluse nel KID le informazioni sull’autorità competente dell’ideatore del PRIIP, e segnatamente le informazioni sull’autorità competente dello Stato membro in cui l’ideatore del PRIIP ha sede, a prescindere dal fatto che l’ideatore del PRIIP svolga attività a livello transfrontaliero.

| (23) | KID «su richiesta» o «in tempo reale»
  A norma dell’articolo 10, paragrafo 1, del regolamento 1286/2014, gli ideatori di PRIIP devono rivedere il KID qualora dal riesame emerga la necessità di apportarvi modifiche. Il KID rivisto viene reso disponibile tempestivamente. Né il regolamento 1286/2014 né il regolamento delegato della Commissione richiedono che gli ideatori di PRIIP forniscano KID «su richiesta» o «in tempo reale». Salvo diverse disposizioni del regolamento delegato della Commissione, la frequenza con cui l’ideatore deve riesaminare e rivedere il KID dipende dalla natura del PRIIP e dalla misura in cui le informazioni fornite nel KID continuano ad essere accurate e non fuorvianti.
  Al tempo stesso, sono consentiti sistemi di fornitura di KID «su richiesta» o «in tempo reale», a condizione che i KID rivisti così ottenuti siano conformi alle norme del regolamento 1286/2014, compresa la pubblicazione sul sito Internet dell’ideatore del PRIIP. |
| --- | --- |

(23)

KID «su richiesta» o «in tempo reale»

A norma dell’articolo 10, paragrafo 1, del regolamento 1286/2014, gli ideatori di PRIIP devono rivedere il KID qualora dal riesame emerga la necessità di apportarvi modifiche. Il KID rivisto viene reso disponibile tempestivamente. Né il regolamento 1286/2014 né il regolamento delegato della Commissione richiedono che gli ideatori di PRIIP forniscano KID «su richiesta» o «in tempo reale». Salvo diverse disposizioni del regolamento delegato della Commissione, la frequenza con cui l’ideatore deve riesaminare e rivedere il KID dipende dalla natura del PRIIP e dalla misura in cui le informazioni fornite nel KID continuano ad essere accurate e non fuorvianti.

Al tempo stesso, sono consentiti sistemi di fornitura di KID «su richiesta» o «in tempo reale», a condizione che i KID rivisti così ottenuti siano conformi alle norme del regolamento 1286/2014, compresa la pubblicazione sul sito Internet dell’ideatore del PRIIP.

---

(1)  GU L 352 del 9.12.2014, pag. 1.

(2)  Regolamento delegato (UE) 2017/653 della Commissione, dell’8 marzo 2017, che integra il regolamento (UE) n. 1286/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo ai documenti contenenti le informazioni chiave per i prodotti d’investimento al dettaglio e assicurativi preassemblati stabilendo norme tecniche di regolamentazione per quanto riguarda la presentazione, il contenuto, il riesame e la revisione dei documenti contenenti le informazioni chiave e le condizioni per adempiere l’obbligo di fornire tali documenti (GU L 100 del 12.4.2017, pag. 1).

(3)  Per esempio, la direttiva (UE) 2016/97 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 20 gennaio 2016, sulla distribuzione assicurativa (GU L 26 del 2.2.2016, pag. 19), la direttiva 2014/65/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 15 maggio 2014, relativa ai mercati degli strumenti finanziari e che modifica la direttiva 2002/92/CE e la direttiva 2011/61/UE (GU L 173 del 12.6.2014, pag. 349), la direttiva 2013/36/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 26 giugno 2013, sull’accesso all’attività degli enti creditizi e sulla vigilanza prudenziale sugli enti creditizi e sulle imprese di investimento, che modifica la direttiva 2002/87/CE e abroga le direttive 2006/48/CE e 2006/49/CE (GU L 176 del 27.6.2013, pag. 338), la direttiva 2011/61/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, dell’8 giugno 2011, sui gestori di fondi di investimento alternativi, che modifica le direttive 2003/41/CE e 2009/65/CE e i regolamenti (CE) n. 1060/2009 e (UE) n. 1095/2010 (GU L 174 dell’1.7.2011, pag. 1), la direttiva 2009/138/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 25 novembre 2009, in materia di accesso ed esercizio delle attività di assicurazione e di riassicurazione (solvibilità II) (GU L 335 del 17.12.2009, pag. 1), la direttiva 2009/65/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 13 luglio 2009, concernente il coordinamento delle disposizioni legislative, regolamentari e amministrative in materia di taluni organismi d’investimento collettivo in valori mobiliari (OICVM), la direttiva 2003/71/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 4 novembre 2003, relativa al prospetto da pubblicare per l’offerta pubblica o l’ammissione alla negoziazione di strumenti finanziari (GU L 345 del 31.12.2003, pag. 64).

---

| 7.7.2017 | IT | Gazzetta ufficiale dell'Unione europea | C 218/15 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2017

IT

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

C 218/15

---

Non opposizione a un'operazione di concentrazione notificata

(Caso M.8504 — EDF Energy Services/ESSCI)

(Testo rilevante ai fini del SEE)

(2017/C 218/03)

Il 29 giugno 2017 la Commissione ha deciso di non opporsi alla suddetta operazione di concentrazione notificata e di dichiararla compatibile con il mercato interno. La presente decisione si basa sull'articolo 6, paragrafo 1, lettera b) del regolamento (CE) n. 139/2004 del Consiglio (1). Il testo integrale della decisione è disponibile unicamente in lingua inglese e verrà reso pubblico dopo che gli eventuali segreti aziendali in esso contenuti saranno stati espunti. Il testo della decisione sarà disponibile:

| — | sul sito Internet della Commissione europea dedicato alla concorrenza, nella sezione relativa alle concentrazioni (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Il sito offre varie modalità per la ricerca delle singole decisioni, tra cui indici per impresa, per numero del caso, per data e per settore, |
| --- | --- |

—

sul sito Internet della Commissione europea dedicato alla concorrenza, nella sezione relativa alle concentrazioni (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Il sito offre varie modalità per la ricerca delle singole decisioni, tra cui indici per impresa, per numero del caso, per data e per settore,

| — | in formato elettronico sul sito EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=it) con il numero di riferimento 32017M8504. EUR-Lex è il sistema di accesso in rete al diritto comunitario. |
| --- | --- |

—

in formato elettronico sul sito EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=it) con il numero di riferimento 32017M8504. EUR-Lex è il sistema di accesso in rete al diritto comunitario.

---

(1)  GU L 24 del 29.1.2004, pag. 1.

---

| 7.7.2017 | IT | Gazzetta ufficiale dell'Unione europea | C 218/15 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2017

IT

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

C 218/15

---

Non opposizione a un'operazione di concentrazione notificata

(Caso M.8485 — Hitachi Group/Honda/JV)

(Testo rilevante ai fini del SEE)

(2017/C 218/04)

Il 30 giugno 2017 la Commissione ha deciso di non opporsi alla suddetta operazione di concentrazione notificata e di dichiararla compatibile con il mercato interno. La presente decisione si basa sull'articolo 6, paragrafo 1, lettera b) del regolamento (CE) n. 139/2004 del Consiglio (1). Il testo integrale della decisione è disponibile unicamente in lingua inglese e verrà reso pubblico dopo che gli eventuali segreti aziendali in esso contenuti saranno stati espunti. Il testo della decisione sarà disponibile:

| — | sul sito Internet della Commissione europea dedicato alla concorrenza, nella sezione relativa alle concentrazioni (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Il sito offre varie modalità per la ricerca delle singole decisioni, tra cui indici per impresa, per numero del caso, per data e per settore, |
| --- | --- |

—

sul sito Internet della Commissione europea dedicato alla concorrenza, nella sezione relativa alle concentrazioni (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Il sito offre varie modalità per la ricerca delle singole decisioni, tra cui indici per impresa, per numero del caso, per data e per settore,

| — | in formato elettronico sul sito EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=it) con il numero di riferimento 32017M8485. EUR-Lex è il sistema di accesso in rete al diritto comunitario. |
| --- | --- |

—

in formato elettronico sul sito EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=it) con il numero di riferimento 32017M8485. EUR-Lex è il sistema di accesso in rete al diritto comunitario.

---

(1)  GU L 24 del 29.1.2004, pag. 1.

---

| 7.7.2017 | IT | Gazzetta ufficiale dell'Unione europea | C 218/16 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2017

IT

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

C 218/16

---

Non opposizione a un'operazione di concentrazione notificata

(Caso M.8429 — BNP Paribas/Caisse des Dépôts et Consignations/Société Générale/Euronext/Euroclear/S2IEM/CACEIS/JV)

(Testo rilevante ai fini del SEE)

(2017/C 218/05)

Il 30 giugno 2017 la Commissione ha deciso di non opporsi alla suddetta operazione di concentrazione notificata e di dichiararla compatibile con il mercato interno. La presente decisione si basa sull'articolo 6, paragrafo 1, lettera b) del regolamento (CE) n. 139/2004 del Consiglio (1). Il testo integrale della decisione è disponibile unicamente in lingua inglese e verrà reso pubblico dopo che gli eventuali segreti aziendali in esso contenuti saranno stati espunti. Il testo della decisione sarà disponibile:

| — | sul sito Internet della Commissione europea dedicato alla concorrenza, nella sezione relativa alle concentrazioni (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Il sito offre varie modalità per la ricerca delle singole decisioni, tra cui indici per impresa, per numero del caso, per data e per settore, |
| --- | --- |

—

sul sito Internet della Commissione europea dedicato alla concorrenza, nella sezione relativa alle concentrazioni (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Il sito offre varie modalità per la ricerca delle singole decisioni, tra cui indici per impresa, per numero del caso, per data e per settore,

| — | in formato elettronico sul sito EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=it) con il numero di riferimento 32017M8429. EUR-Lex è il sistema di accesso in rete al diritto comunitario. |
| --- | --- |

—

in formato elettronico sul sito EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=it) con il numero di riferimento 32017M8429. EUR-Lex è il sistema di accesso in rete al diritto comunitario.

---

(1)  GU L 24 del 29.1.2004, pag. 1.

---

| 7.7.2017 | IT | Gazzetta ufficiale dell'Unione europea | C 218/16 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2017

IT

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

C 218/16

---

Non opposizione a un’operazione di concentrazione notificata

(Caso M.8467 — BNP Paribas/Commerz Finanz)

(Testo rilevante ai fini del SEE)

(2017/C 218/06)

Il 29 giugno 2017 la Commissione ha deciso di non opporsi alla suddetta operazione di concentrazione notificata e di dichiararla compatibile con il mercato interno. La presente decisione si basa sull’articolo 6, paragrafo 1, lettera b) del regolamento (CE) n. 139/2004 del Consiglio (1). Il testo integrale della decisione è disponibile unicamente in lingua inglese e verrà reso pubblico dopo che gli eventuali segreti aziendali in esso contenuti saranno stati espunti. Il testo della decisione sarà disponibile:

| — | sul sito Internet della Commissione europea dedicato alla concorrenza, nella sezione relativa alle concentrazioni (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Il sito offre varie modalità per la ricerca delle singole decisioni, tra cui indici per impresa, per numero del caso, per data e per settore, |
| --- | --- |

—

sul sito Internet della Commissione europea dedicato alla concorrenza, nella sezione relativa alle concentrazioni (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Il sito offre varie modalità per la ricerca delle singole decisioni, tra cui indici per impresa, per numero del caso, per data e per settore,

| — | in formato elettronico sul sito EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=it) con il numero di riferimento 32017M8467. EUR-Lex è il sistema di accesso in rete al diritto comunitario. |
| --- | --- |

—

in formato elettronico sul sito EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=it) con il numero di riferimento 32017M8467. EUR-Lex è il sistema di accesso in rete al diritto comunitario.

---

(1)  GU L 24 del 29.1.2004, pag. 1.

---

| 7.7.2017 | IT | Gazzetta ufficiale dell'Unione europea | C 218/17 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2017

IT

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

C 218/17

---

Non opposizione ad un’operazione di concentrazione notificata

(Caso M.8439 — Wärtsilä/CSSC/JV)

(Testo rilevante ai fini del SEE)

(2017/C 218/07)

Il 30 giugno 2017 la Commissione ha deciso di non opporsi alla suddetta operazione di concentrazione notificata e di dichiararla compatibile con il mercato interno. La presente decisione si basa sull’articolo 6, paragrafo 1, lettera b) del regolamento (CE) n. 139/2004 del Consiglio (1). Il testo integrale della decisione è disponibile unicamente in lingua inglese e verrà reso pubblico dopo che gli eventuali segreti aziendali in esso contenuti saranno stati espunti. Il testo della decisione sarà disponibile:

| — | sul sito Internet della Commissione europea dedicato alla concorrenza, nella sezione relativa alle concentrazioni (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Il sito offre varie modalità per la ricerca delle singole decisioni, tra cui indici per impresa, per numero del caso, per data e per settore, |
| --- | --- |

—

sul sito Internet della Commissione europea dedicato alla concorrenza, nella sezione relativa alle concentrazioni (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Il sito offre varie modalità per la ricerca delle singole decisioni, tra cui indici per impresa, per numero del caso, per data e per settore,

| — | in formato elettronico sul sito EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=it) con il numero di riferimento 32017M8439. EUR-Lex è il sistema di accesso in rete al diritto comunitario. |
| --- | --- |

—

in formato elettronico sul sito EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=it) con il numero di riferimento 32017M8439. EUR-Lex è il sistema di accesso in rete al diritto comunitario.

---

(1)  GU L 24 del 29.1.2004, pag. 1.

---

| 7.7.2017 | IT | Gazzetta ufficiale dell'Unione europea | C 218/17 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2017

IT

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

C 218/17

---

Non opposizione ad un’operazione di concentrazione notificata

(Caso M.8490 — Blackstone/CPPIB/Ascend Learning)

(Testo rilevante ai fini del SEE)

(2017/C 218/08)

Il 20 giugno 2017 la Commissione ha deciso di non opporsi alla suddetta operazione di concentrazione notificata e di dichiararla compatibile con il mercato interno. La presente decisione si basa sull’articolo 6, paragrafo 1, lettera b) del regolamento (CE) n. 139/2004 del Consiglio (1). Il testo integrale della decisione è disponibile unicamente in lingua inglese e verrà reso pubblico dopo che gli eventuali segreti aziendali in esso contenuti saranno stati espunti. Il testo della decisione sarà disponibile:

| — | sul sito Internet della Commissione europea dedicato alla concorrenza, nella sezione relativa alle concentrazioni (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Il sito offre varie modalità per la ricerca delle singole decisioni, tra cui indici per impresa, per numero del caso, per data e per settore, |
| --- | --- |

—

sul sito Internet della Commissione europea dedicato alla concorrenza, nella sezione relativa alle concentrazioni (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Il sito offre varie modalità per la ricerca delle singole decisioni, tra cui indici per impresa, per numero del caso, per data e per settore,

| — | in formato elettronico sul sito EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=it) con il numero di riferimento 32017M8490. EUR-Lex è il sistema di accesso in rete al diritto comunitario. |
| --- | --- |

—

in formato elettronico sul sito EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=it) con il numero di riferimento 32017M8490. EUR-Lex è il sistema di accesso in rete al diritto comunitario.

---

(1)  GU L 24 del 29.1.2004, pag. 1.

---

IV Informazioni

INFORMAZIONI PROVENIENTI DALLE ISTITUZIONI, DAGLI ORGANI E DAGLI ORGANISMI DELL'UNIONE EUROPEA

Commissione europea

| 7.7.2017 | IT | Gazzetta ufficiale dell'Unione europea | C 218/18 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2017

IT

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

C 218/18

---

Tassi di cambio dell'euro (1)

6 luglio 2017

(2017/C 218/09)

1 euro =

| | Moneta | Tasso di cambio |
| --- | --- | --- |
| USD | dollari USA | 1,1385 |
| JPY | yen giapponesi | 129,01 |
| DKK | corone danesi | 7,4369 |
| GBP | sterline inglesi | 0,88013 |
| SEK | corone svedesi | 9,6310 |
| CHF | franchi svizzeri | 1,0975 |
| ISK | corone islandesi | |
| NOK | corone norvegesi | 9,5298 |
| BGN | lev bulgari | 1,9558 |
| CZK | corone ceche | 26,147 |
| HUF | fiorini ungheresi | 309,37 |
| PLN | zloty polacchi | 4,2478 |
| RON | leu rumeni | 4,5933 |
| TRY | lire turche | 4,1367 |
| AUD | dollari australiani | 1,5008 |
| CAD | dollari canadesi | 1,4728 |
| HKD | dollari di Hong Kong | 8,8918 |
| NZD | dollari neozelandesi | 1,5697 |
| SGD | dollari di Singapore | 1,5749 |
| KRW | won sudcoreani | 1 317,44 |
| ZAR | rand sudafricani | 15,3470 |
| CNY | renminbi Yuan cinese | 7,7443 |
| HRK | kuna croata | 7,4055 |
| IDR | rupia indonesiana | 15 242,24 |
| MYR | ringgit malese | 4,8938 |
| PHP | peso filippino | 57,733 |
| RUB | rublo russo | 68,4881 |
| THB | baht thailandese | 38,800 |
| BRL | real brasiliano | 3,7639 |
| MXN | peso messicano | 20,9250 |
| INR | rupia indiana | 73,7325 |

Moneta

Tasso di cambio

USD

dollari USA

1,1385

JPY

yen giapponesi

129,01

DKK

corone danesi

7,4369

GBP

sterline inglesi

0,88013

SEK

corone svedesi

9,6310

CHF

franchi svizzeri

1,0975

ISK

corone islandesi

NOK

corone norvegesi

9,5298

BGN

lev bulgari

1,9558

CZK

corone ceche

26,147

HUF

fiorini ungheresi

309,37

PLN

zloty polacchi

4,2478

RON

leu rumeni

4,5933

TRY

lire turche

4,1367

AUD

dollari australiani

1,5008

CAD

dollari canadesi

1,4728

HKD

dollari di Hong Kong

8,8918

NZD

dollari neozelandesi

1,5697

SGD

dollari di Singapore

1,5749

KRW

won sudcoreani

1 317,44

ZAR

rand sudafricani

15,3470

CNY

renminbi Yuan cinese

7,7443

HRK

kuna croata

7,4055

IDR

rupia indonesiana

15 242,24

MYR

ringgit malese

4,8938

PHP

peso filippino

57,733

RUB

rublo russo

68,4881

THB

baht thailandese

38,800

BRL

real brasiliano

3,7639

MXN

peso messicano

20,9250

INR

rupia indiana

73,7325

---

(1)  Fonte: tassi di cambio di riferimento pubblicati dalla Banca centrale europea.

---

INFORMAZIONI PROVENIENTI DAGLI STATI MEMBRI

| 7.7.2017 | IT | Gazzetta ufficiale dell'Unione europea | C 218/19 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2017

IT

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

C 218/19

---

Aggiornamento dei servizi nazionali competenti per il controllo di frontiera di cui all’articolo 16, paragrafo 2, del regolamento (UE) 2016/399 del Parlamento europeo e del Consiglio che istituisce un codice unionale relativo al regime di attraversamento delle frontiere da parte delle persone (codice frontiere Schengen) (1)

(2017/C 218/10)

La pubblicazione dei servizi nazionali competenti per il controllo di frontiera di cui all’articolo 16, paragrafo 2, del regolamento (UE) 2016/399 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 9 marzo 2016, che istituisce un codice unionale relativo al regime di attraversamento delle frontiere da parte delle persone (codice frontiere Schengen) (2) si basa sulle informazioni comunicate dagli Stati membri alla Commissione in conformità con l’articolo 39 del codice frontiere Schengen.

Oltre alle pubblicazioni nella Gazzetta ufficiale, sul sito web della direzione generale Affari interni è possibile consultare un aggiornamento mensile.

GRECIA

Sostituisce l’elenco pubblicato nella GU C 360 del 10.12.2013

Servizio nazionale incaricato di compiti di guardia di frontiera: Ελληνική Αστυνομία (Helliniki Astynomia – Polizia ellenica), Λιμενικό Σώμα (Limeniko Soma – Guardia costiera ellenica), Τελωνεία (Telonia - Dogane), Πολεμικό Ναυτικό (Polemiko Naytiko – Marina greca).

Elenco delle precedenti pubblicazioni

| | GU C 247 del 13.10.2006, pag. 17. |
| --- | --- |

GU C 247 del 13.10.2006, pag. 17.

| | GU C 77 del 5.4.2007, pag. 11. |
| --- | --- |

GU C 77 del 5.4.2007, pag. 11.

| | GU C 153 del 6.7.2007, pag. 1. |
| --- | --- |

GU C 153 del 6.7.2007, pag. 1.

| | GU C 164 del 18.7.2007, pag. 45. |
| --- | --- |

GU C 164 del 18.7.2007, pag. 45.

| | GU C 153 del 6.7.2007, pag. 21. |
| --- | --- |

GU C 153 del 6.7.2007, pag. 21.

| | GU C 331 del 31.12.2008, pag. 15. |
| --- | --- |

GU C 331 del 31.12.2008, pag. 15.

| | GU C 87 dell’1.4.2010, pag. 15. |
| --- | --- |

GU C 87 dell’1.4.2010, pag. 15.

| | GU C 180 del 21.6.2012, pag. 2. |
| --- | --- |

GU C 180 del 21.6.2012, pag. 2.

| | GU C 98 del 5.4.2013, pag. 2. |
| --- | --- |

GU C 98 del 5.4.2013, pag. 2.

| | GU C 256 del 5.9.2013, pag. 14. |
| --- | --- |

GU C 256 del 5.9.2013, pag. 14.

| | GU C 360 del 10.12.2013, pag. 17. |
| --- | --- |

GU C 360 del 10.12.2013, pag. 17.

---

(1)  Cfr. l’elenco delle pubblicazioni precedenti alla fine di tale aggiornamento.

(2)  GU L 77 del 23.3.2016, pag. 1.

---

V Avvisi

PROCEDIMENTI RELATIVI ALL'ATTUAZIONE DELLA POLITICA COMMERCIALE COMUNE

Commissione europea

| 7.7.2017 | IT | Gazzetta ufficiale dell'Unione europea | C 218/20 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2017

IT

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

C 218/20

---

AVVISO DI APERTURA

di una procedura d’esame dell’Unione concernente alcuni ostacoli agli scambi ai sensi del regolamento (UE) 2015/1843 applicati dalla Repubblica di Turchia e costituiti da misure che incidono sull’importazione di carta non patinata senza legno

(2017/C 218/11)

Conformemente all’articolo 9, paragrafo 1, del regolamento (UE) 2015/1843 (1), la Commissione europea deciso di avviare una procedura d’esame dell’Unione a seguito di una denuncia presentata da un’associazione industriale concernente un ostacolo agli scambi.

1.   Prodotto in esame

Carta non patinata senza legno di cui alle seguenti voci del sistema armonizzato: 4802.55.15.10.00, 4802.55.25.10.00, 4802.55.30.10.00, 4802.55.90.10.00, 4802.56.20.20.00, 4802.56.80.10.00 e 4802.57.00.10.00.

2.   Paese interessato

Repubblica di Turchia.

3.   Sintesi della denuncia

La denuncia riguarda il sistema di sorveglianza delle importazioni introdotto dalla Turchia a partire dal 28 settembre 2015 in relazione alla carta non patinata senza legno. Tale sistema di sorveglianza delle importazioni, che in base alla denuncia ha introdotto un obbligo specifico di concessione di una licenza d’importazione, si applicherebbe solo alla carta importata in Turchia per un valore in dogana inferiore o uguale a 1 200 USD per tonnellata, margine in cui rientrerebbero tutte le importazioni provenienti dall’Unione europea.

Secondo la denuncia è impossibile per un importatore ottenere tale licenza d’importazione a causa degli obblighi di informazione specifici previsti nell’ambito della procedura di concessione delle licenze. Per ottenere una licenza d’importazione le autorità turche richiederebbero informazioni cui hanno accesso solo i produttori di carta. Gli importatori non avrebbero quindi altra scelta che dichiarare un valore in dogana superiore a 1 200 USD per tonnellata di carta importata, anche se il valore effettivo all’importazione è inferiore a tale importo.

Nella denuncia si afferma inoltre che, dichiarando un valore superiore al valore effettivo, si ha come effetto secondario un onere supplementare per l’importatore del prodotto, in quanto l’imposta sul valore aggiunto versata all’atto dell’importazione sarebbe rimborsata solo limitatamente all’importo dell’imposta sul valore aggiunto riscossa sul prezzo effettivo di vendita, che è sempre inferiore al prezzo dichiarato all’importazione. L’imposta sul valore aggiunto relativa alla differenza tra questi due prezzi costituirebbe pertanto un’imposta aggiuntiva riscossa sulle importazioni di carta.

Nella denuncia si sostiene che le misure adottate dalla Turchia potrebbero essere incompatibili con gli articoli 5 e 50 dell’accordo sull’unione doganale, gli articoli III:2 e XI:1 del GATT 1994 e l’accordo dell’OMC sulle procedure in materia di licenze d’importazione.

4.   Procedura

Le parti interessate possono trasmettere informazioni per iscritto su questioni specifiche sollevate dalla denuncia o fornire elementi di prova.

La Commissione sentirà inoltre le parti interessate che ne facciano richiesta per iscritto, a condizione che si tratti di parti direttamente interessate all’esito della procedura.

5.   Termini

Tutte le informazioni relative al caso in esame e le domande di audizione devono pervenire per iscritto alla Commissione, entro 45 giorni dalla data di pubblicazione del presente avviso, al seguente indirizzo:

| Commissione europea |
| --- |
| Direzione generale del Commercio |
| TRADE.F.2 – Trade Barrier Complaints |
| CHAR 6/135 |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |
| Email: trade-tbr@ec.europa.eu |

Commissione europea

Direzione generale del Commercio

TRADE.F.2 – Trade Barrier Complaints

CHAR 6/135

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

Email: trade-tbr@ec.europa.eu

---

(1)  Regolamento (UE) 2015/1843 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 6 ottobre 2015, che stabilisce le procedure dell’Unione nel settore della politica commerciale comune al fine di garantire l’esercizio dei diritti dell’Unione nell’ambito delle norme commerciali internazionali, in particolare di quelle istituite sotto gli auspici dell’Organizzazione mondiale del commercio (GU L 272 del 16.10.2015, pag. 1).

---

PROCEDIMENTI RELATIVI ALL'ATTUAZIONE DELLA POLITICA DELLA CONCORRENZA

Commissione europea

| 7.7.2017 | IT | Gazzetta ufficiale dell'Unione europea | C 218/22 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2017

IT

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

C 218/22

---

Notifica preventiva di concentrazione

(Caso M.8537 — Moody’s/Bureau van Dijk Electronic Publishing)

Caso ammissibile alla procedura semplificata

(Testo rilevante ai fini del SEE)

(2017/C 218/12)

| 1. | In data 29 giugno 2017 è pervenuta alla Commissione la notifica di un progetto di concentrazione in conformità dell’articolo 4 del regolamento (CE) n. 139/2004 del Consiglio (1). Con tale operazione l’impresa Moody’s Corporation («Moody’s», Stati Uniti) acquisisce, ai sensi dell’articolo 3, paragrafo 1, lettera b), del regolamento sulle concentrazioni, il controllo esclusivo dell’impresa Bureau Van Dijk Electronic Publishing BV («BvD», Paesi Bassi) mediante acquisto di quote. |
| --- | --- |

1.

In data 29 giugno 2017 è pervenuta alla Commissione la notifica di un progetto di concentrazione in conformità dell’articolo 4 del regolamento (CE) n. 139/2004 del Consiglio (1). Con tale operazione l’impresa Moody’s Corporation («Moody’s», Stati Uniti) acquisisce, ai sensi dell’articolo 3, paragrafo 1, lettera b), del regolamento sulle concentrazioni, il controllo esclusivo dell’impresa Bureau Van Dijk Electronic Publishing BV («BvD», Paesi Bassi) mediante acquisto di quote.

| 2. | Le attività svolte dalle imprese interessate sono le seguenti:
  —   Moody’s: rating del credito, ricerca, strumenti, analisi e servizi professionali connessi ai mercati finanziari;
  —   BvD: informazioni sulle società e altri servizi di informazioni commerciali. |
| --- | --- |

2.

Le attività svolte dalle imprese interessate sono le seguenti:

—   Moody’s: rating del credito, ricerca, strumenti, analisi e servizi professionali connessi ai mercati finanziari;

—   BvD: informazioni sulle società e altri servizi di informazioni commerciali.

| 3. | A seguito di un esame preliminare la Commissione ritiene che la concentrazione notificata possa rientrare nel campo d’applicazione del regolamento sulle concentrazioni. Tuttavia si riserva la decisione definitiva al riguardo. Si rileva che, ai sensi della comunicazione della Commissione concernente una procedura semplificata per l’esame di determinate concentrazioni a norma del regolamento (CE) n. 139/2004 del Consiglio (2), il presente caso potrebbe soddisfare le condizioni per l’applicazione della procedura di cui alla comunicazione stessa. |
| --- | --- |

3.

A seguito di un esame preliminare la Commissione ritiene che la concentrazione notificata possa rientrare nel campo d’applicazione del regolamento sulle concentrazioni. Tuttavia si riserva la decisione definitiva al riguardo. Si rileva che, ai sensi della comunicazione della Commissione concernente una procedura semplificata per l’esame di determinate concentrazioni a norma del regolamento (CE) n. 139/2004 del Consiglio (2), il presente caso potrebbe soddisfare le condizioni per l’applicazione della procedura di cui alla comunicazione stessa.

| 4. | La Commissione invita i terzi interessati a presentare eventuali osservazioni sulla concentrazione proposta.
  Le osservazioni devono pervenire alla Commissione entro dieci giorni dalla data di pubblicazione della presente comunicazione. Le osservazioni possono essere trasmesse alla Commissione europea per fax (+32 22964301), per e-mail all’indirizzo COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu o per posta, indicando il riferimento M.8537 — Moody’s/Bureau van Dijk Electronic Publishing, al seguente indirizzo:





  Commissione europea |
| --- | --- |
| Direzione generale Concorrenza |
| Protocollo Concentrazioni |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

La Commissione invita i terzi interessati a presentare eventuali osservazioni sulla concentrazione proposta.

Le osservazioni devono pervenire alla Commissione entro dieci giorni dalla data di pubblicazione della presente comunicazione. Le osservazioni possono essere trasmesse alla Commissione europea per fax (+32 22964301), per e-mail all’indirizzo COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu o per posta, indicando il riferimento M.8537 — Moody’s/Bureau van Dijk Electronic Publishing, al seguente indirizzo:

Commissione europea

Direzione generale Concorrenza

Protocollo Concentrazioni

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  GU L 24 del 29.1.2004, pag. 1 («il regolamento sulle concentrazioni»).

(2)  GU C 366 del 14.12.2013, pag. 5.

---

| 7.7.2017 | IT | Gazzetta ufficiale dell'Unione europea | C 218/23 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2017

IT

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

C 218/23

---

Notifica preventiva di concentrazione

(Caso M.8498 — Toray/Mitsui/Soda)

Caso ammissibile alla procedura semplificata

(Testo rilevante ai fini del SEE)

(2017/C 218/13)

| 1. | In data 29 giugno 2017 è pervenuta alla Commissione la notifica di un progetto di operazione in conformità dell’articolo 4 del regolamento (CE) n. 139/2004 del Consiglio (1). Con tale operazione le imprese Toray Industries, Inc. («Toray», Giappone) e Mitsui & Co., Ltd. («Mitsui», Giappone) intendono acquisire, ai sensi dell’articolo 3, paragrafo 1, lettera b), del regolamento sulle concentrazioni, il controllo congiunto di Soda Aromatic Co., Ltd. («Soda», Giappone). |
| --- | --- |

1.

In data 29 giugno 2017 è pervenuta alla Commissione la notifica di un progetto di operazione in conformità dell’articolo 4 del regolamento (CE) n. 139/2004 del Consiglio (1). Con tale operazione le imprese Toray Industries, Inc. («Toray», Giappone) e Mitsui & Co., Ltd. («Mitsui», Giappone) intendono acquisire, ai sensi dell’articolo 3, paragrafo 1, lettera b), del regolamento sulle concentrazioni, il controllo congiunto di Soda Aromatic Co., Ltd. («Soda», Giappone).

| 2. | Le attività svolte dalle imprese interessate sono le seguenti:






  — | Toray è una società operante a livello mondiale, con sede principale in Giappone e attività in più di 20 paesi, presente nei settori della produzione, lavorazione e vendita di fibre e materiali tessili, plastiche e prodotti chimici, prodotti informatici e materiali compositi in fibra di carbonio, nonché nella fornitura di servizi ambientali, di ingegneria e relativi alle scienze della vita, |
| --- | --- | --- |

2.

Le attività svolte dalle imprese interessate sono le seguenti:

—

Toray è una società operante a livello mondiale, con sede principale in Giappone e attività in più di 20 paesi, presente nei settori della produzione, lavorazione e vendita di fibre e materiali tessili, plastiche e prodotti chimici, prodotti informatici e materiali compositi in fibra di carbonio, nonché nella fornitura di servizi ambientali, di ingegneria e relativi alle scienze della vita,

| — | Mitsui è un gruppo giapponese che opera nella fornitura di logistica e di finanziamenti, nello sviluppo di importanti infrastrutture internazionali e in altri progetti in vari settori (siderurgia, risorse minerarie e metalliche, sistemi di trasporto, prodotti chimici, energia, prodotti alimentari, beni di consumo, IT, comunicazione e sviluppo aziendale) a livello mondiale, |
| --- | --- |

—

Mitsui è un gruppo giapponese che opera nella fornitura di logistica e di finanziamenti, nello sviluppo di importanti infrastrutture internazionali e in altri progetti in vari settori (siderurgia, risorse minerarie e metalliche, sistemi di trasporto, prodotti chimici, energia, prodotti alimentari, beni di consumo, IT, comunicazione e sviluppo aziendale) a livello mondiale,

| — | Soda è una società giapponese che opera nella produzione, vendita, ricerca e sviluppo di essenze, fragranze e aromi chimici. |
| --- | --- |

—

Soda è una società giapponese che opera nella produzione, vendita, ricerca e sviluppo di essenze, fragranze e aromi chimici.

| 3. | A seguito di un esame preliminare la Commissione ritiene che la concentrazione notificata possa rientrare nel campo d’applicazione del regolamento sulle concentrazioni. Tuttavia si riserva la decisione definitiva al riguardo. Si rileva che, ai sensi della comunicazione della Commissione concernente una procedura semplificata per l’esame di determinate concentrazioni a norma del regolamento (CE) n. 139/2004 del Consiglio (2), il presente caso potrebbe soddisfare le condizioni per l’applicazione della procedura di cui alla comunicazione stessa. |
| --- | --- |

3.

A seguito di un esame preliminare la Commissione ritiene che la concentrazione notificata possa rientrare nel campo d’applicazione del regolamento sulle concentrazioni. Tuttavia si riserva la decisione definitiva al riguardo. Si rileva che, ai sensi della comunicazione della Commissione concernente una procedura semplificata per l’esame di determinate concentrazioni a norma del regolamento (CE) n. 139/2004 del Consiglio (2), il presente caso potrebbe soddisfare le condizioni per l’applicazione della procedura di cui alla comunicazione stessa.

| 4. | La Commissione invita i terzi interessati a presentare eventuali osservazioni sulla concentrazione proposta.
  Le osservazioni devono pervenire alla Commissione entro dieci giorni dalla data di pubblicazione della presente comunicazione. Le osservazioni possono essere trasmesse alla Commissione europea per fax (+32 22964301), per email all’indirizzo COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu o per posta, indicando il riferimento «M.8498 — Toray/Mitsui/Soda», al seguente indirizzo:





  Commissione europea |
| --- | --- |
| Direzione generale Concorrenza |
| Protocollo Concentrazioni |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

La Commissione invita i terzi interessati a presentare eventuali osservazioni sulla concentrazione proposta.

Le osservazioni devono pervenire alla Commissione entro dieci giorni dalla data di pubblicazione della presente comunicazione. Le osservazioni possono essere trasmesse alla Commissione europea per fax (+32 22964301), per email all’indirizzo COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu o per posta, indicando il riferimento «M.8498 — Toray/Mitsui/Soda», al seguente indirizzo:

Commissione europea

Direzione generale Concorrenza

Protocollo Concentrazioni

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  GU L 24 del 29.1.2004, pag. 1 («il regolamento sulle concentrazioni»).

(2)  GU C 366 del 14.12.2013, pag. 5.

---

Rettifiche

| 7.7.2017 | IT | Gazzetta ufficiale dell'Unione europea | C 218/24 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2017

IT

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

C 218/24

---

Rettifica dell’informazione relativa alla sessione del Comitato economico e sociale europeo che ha adottato i documenti pubblicati nella
  Gazzetta ufficiale C 209 del 30 giugno 2017

(
  Gazzetta ufficiale dell’Unione europea C 209 del 30 giugno 2017

  )

(2017/C 218/14)

Pagina di copertina, sotto il titolo I «Risoluzioni, raccomandazioni e pareri»:

anziché:

«523a sessione plenaria del CESE dei giorni 22 e 23 febbraio 2017»

leggasi:

leggasi:

«524a sessione plenaria del CESE dei giorni 29 e 30 marzo 2017».

Pagina di copertina, sotto il titolo III «Atti preparatori»:

Atti preparatori

anziché:

anziché:

«523a sessione plenaria del CESE dei giorni 22 e 23 febbraio 2017»

leggasi:

leggasi:

«524a sessione plenaria del CESE dei giorni 29 e 30 marzo 2017».

Pagina 1:

anziché:

anziché:

«523a SESSIONE PLENARIA DEL CESE DEI GIORNI 22 E 23 FEBBRAIO 2017»

leggasi:

leggasi:

«524a SESSIONE PLENARIA DEL CESE DEI GIORNI 29 E 30 MARZO 2017».

Pagina 15:

anziché:

anziché:

«523a SESSIONE PLENARIA DEL CESE DEI GIORNI 22 E 23 FEBBRAIO 2017»

leggasi:

leggasi:

«524a SESSIONE PLENARIA DEL CESE DEI GIORNI 29 E 30 MARZO 2017».

---