# Az Európai Unió L 318/2022

| | ISSN 1977-0731 |
| --- | --- |
| Az Európai Unió
  Hivatalos Lapja | L 318 |
| | |
| Magyar nyelvű kiadás | Jogszabályok | 65. évfolyam2022. december 12. |

ISSN 1977-0731

Az Európai Unió

Hivatalos Lapja

L 318

Magyar nyelvű kiadás

Jogszabályok

65. évfolyam2022. december 12.

---

| Tartalom | | II   Nem jogalkotási aktusok | Oldal |
| --- | --- | --- | --- |
| | | NEMZETKÖZI MEGÁLLAPODÁSOK |
| | * | A Tanács (EU) 2022/2417 határozata (2022. július 26.) az Európai Unió és a Moldovai Köztársaság közötti, a közúti árufuvarozásról szóló megállapodásnak az Európai Unió nevében történő megkötéséről | 1 |
| | | RENDELETEK |
| | * | A Bizottság (EU) 2022/2418 végrehajtási rendelete (2022. december 9.) a 333/2007/EK rendeletnek az élelmiszerekben előforduló nyomelemek és élelmiszer-feldolgozás során keletkező szennyező anyagok mennyiségének ellenőrzése céljából végzett vizsgálati módszerek tekintetében történő módosításáról (
  1
  ) | 4 |
| | * | Az Európai Központi Bank (EU) 2022/2419 rendelete (2022. december 6.) a kötelező tartalékképzési követelmények alkalmazásáról szóló (EU) 2021/378 rendelet módosításáról (EKB/2021/1) (EKB/2022/43) | 7 |
| | | HATÁROZATOK |
| | * | A Bizottság (EU) 2022/2420 végrehajtási határozata (2022. december 1.) az egyes tagállamokban a magas patogenitású madárinfluenza kitörésével kapcsolatban alkalmazandó vészhelyzeti intézkedésekről szóló (EU) 2021/641 végrehajtási határozat mellékletének módosításáról
  (az értesítés a C(2022) 8991. számú dokumentummal történt)

   (
  1
  ) | 9 |
| | * | A Bizottság (EU) 2022/2421 határozata (2022. december 5.) az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében Görögország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangról
  (az értesítés a C(2022) 8733. számú dokumentummal történt)

   (
  1
  ) | 96 |
| | * | A Bizottság (EU) 2022/2422 határozata (2022. december 5.) az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében Ciprus által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangról
  (az értesítés a C(2022) 8719. számú dokumentummal történt)

   (
  1
  ) | 107 |
| | * | A Bizottság (EU) 2022/2423 határozata (2022. december 5.) az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében Svédország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangról
  (az értesítés a C(2022) 8716. számú dokumentummal történt)

   (
  1
  ) | 116 |
| | * | A Bizottság (EU) 2022/2424 határozata (2022. december 5.) az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében Románia által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangról
  (az értesítés a C(2022) 8740. számú dokumentummal történt)

   (
  1
  ) | 126 |
| | * | A Bizottság (EU) 2022/2425 határozata (2022. december 5.) az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében Málta által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangról
  (az értesítés a C(2022) 8743. számú dokumentummal történt)

   (
  1
  ) | 136 |
| | * | A Bizottság (EU) 2022/2426 határozata (2022. december 5.) az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében Lettország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangról
  (az értesítés a C(2022) 8718. számú dokumentummal történt)

   (
  1
  ) | 147 |
| | * | A Bizottság (EU) 2022/2427 végrehajtási határozata (2022. december 6.) az ipari kibocsátásokról szóló 2010/75/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv szerinti elérhető legjobb technikákkal (BAT) kapcsolatos következtetéseknek a vegyiparban használt általános hulladékgáztisztító és -kezelő rendszerek tekintetében történő meghatározásáról
  (az értesítés a C(2022) 8788. számú dokumentummal történt)

   (
  1
  ) | 157 |

Tartalom

II   Nem jogalkotási aktusok

Oldal

NEMZETKÖZI MEGÁLLAPODÁSOK

*

A Tanács (EU) 2022/2417 határozata (2022. július 26.) az Európai Unió és a Moldovai Köztársaság közötti, a közúti árufuvarozásról szóló megállapodásnak az Európai Unió nevében történő megkötéséről

1

RENDELETEK

*

A Bizottság (EU) 2022/2418 végrehajtási rendelete (2022. december 9.) a 333/2007/EK rendeletnek az élelmiszerekben előforduló nyomelemek és élelmiszer-feldolgozás során keletkező szennyező anyagok mennyiségének ellenőrzése céljából végzett vizsgálati módszerek tekintetében történő módosításáról (
  1
  )

1

4

*

Az Európai Központi Bank (EU) 2022/2419 rendelete (2022. december 6.) a kötelező tartalékképzési követelmények alkalmazásáról szóló (EU) 2021/378 rendelet módosításáról (EKB/2021/1) (EKB/2022/43)

(EKB/2022/43)

7

HATÁROZATOK

*

A Bizottság (EU) 2022/2420 végrehajtási határozata (2022. december 1.) az egyes tagállamokban a magas patogenitású madárinfluenza kitörésével kapcsolatban alkalmazandó vészhelyzeti intézkedésekről szóló (EU) 2021/641 végrehajtási határozat mellékletének módosításáról
  (az értesítés a C(2022) 8991. számú dokumentummal történt)

   (
  1
  )

(az értesítés a C(2022) 8991. számú dokumentummal történt)

1

9

*

A Bizottság (EU) 2022/2421 határozata (2022. december 5.) az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében Görögország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangról
  (az értesítés a C(2022) 8733. számú dokumentummal történt)

   (
  1
  )

(az értesítés a C(2022) 8733. számú dokumentummal történt)

1

96

*

A Bizottság (EU) 2022/2422 határozata (2022. december 5.) az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében Ciprus által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangról
  (az értesítés a C(2022) 8719. számú dokumentummal történt)

   (
  1
  )

(az értesítés a C(2022) 8719. számú dokumentummal történt)

1

107

*

A Bizottság (EU) 2022/2423 határozata (2022. december 5.) az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében Svédország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangról
  (az értesítés a C(2022) 8716. számú dokumentummal történt)

   (
  1
  )

(az értesítés a C(2022) 8716. számú dokumentummal történt)

1

116

*

A Bizottság (EU) 2022/2424 határozata (2022. december 5.) az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében Románia által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangról
  (az értesítés a C(2022) 8740. számú dokumentummal történt)

   (
  1
  )

(az értesítés a C(2022) 8740. számú dokumentummal történt)

1

126

*

A Bizottság (EU) 2022/2425 határozata (2022. december 5.) az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében Málta által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangról
  (az értesítés a C(2022) 8743. számú dokumentummal történt)

   (
  1
  )

(az értesítés a C(2022) 8743. számú dokumentummal történt)

1

136

*

A Bizottság (EU) 2022/2426 határozata (2022. december 5.) az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében Lettország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangról
  (az értesítés a C(2022) 8718. számú dokumentummal történt)

   (
  1
  )

(az értesítés a C(2022) 8718. számú dokumentummal történt)

1

147

*

A Bizottság (EU) 2022/2427 végrehajtási határozata (2022. december 6.) az ipari kibocsátásokról szóló 2010/75/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv szerinti elérhető legjobb technikákkal (BAT) kapcsolatos következtetéseknek a vegyiparban használt általános hulladékgáztisztító és -kezelő rendszerek tekintetében történő meghatározásáról
  (az értesítés a C(2022) 8788. számú dokumentummal történt)

   (
  1
  )

(az értesítés a C(2022) 8788. számú dokumentummal történt)

1

157

| | | Helyesbítések |
| --- | --- | --- |
| | * | Helyesbítés a magas energiaárak kezelését célzó vészhelyzeti beavatkozásról szóló, 2022. október 6-i (EU) 2022/1854 tanácsi rendelethez ( HL L 261 I., 2022.10.7. ) | 207 |

Helyesbítések

*

Helyesbítés a magas energiaárak kezelését célzó vészhelyzeti beavatkozásról szóló, 2022. október 6-i (EU) 2022/1854 tanácsi rendelethez ( HL L 261 I., 2022.10.7. )

( HL L 261 I., 2022.10.7. )

207

| | |
| --- | --- |
| | (1)   EGT-vonatkozású szöveg. |

---

(1)   EGT-vonatkozású szöveg.

1

| HU | Azok a jogi aktusok, amelyek címe normál szedéssel jelenik meg, a mezőgazdasági ügyek napi intézésére vonatkoznak, és rendszerint csak korlátozott ideig maradnak hatályban.
  Valamennyi más jogszabály címét vastagon szedik, és előtte csillag szerepel. |
| --- | --- |

HU

Azok a jogi aktusok, amelyek címe normál szedéssel jelenik meg, a mezőgazdasági ügyek napi intézésére vonatkoznak, és rendszerint csak korlátozott ideig maradnak hatályban.

Valamennyi más jogszabály címét vastagon szedik, és előtte csillag szerepel.

---

II Nem jogalkotási aktusok

NEMZETKÖZI MEGÁLLAPODÁSOK

| 2022.12.12. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 318/1 |
| --- | --- | --- | --- |

2022.12.12.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 318/1

---

A TANÁCS (EU) 2022/2417 HATÁROZATA

(2022. július 26.)

az Európai Unió és a Moldovai Köztársaság közötti, a közúti árufuvarozásról szóló megállapodásnak az Európai Unió nevében történő megkötéséről

AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak 91. cikkére, összefüggésben 218. cikke (6) bekezdésének a) pontjára.

tekintettel az Európai Bizottság javaslatára,

tekintettel az Európai Parlament egyetértésére (1),

mivel:

| (1) | Az (EU) 2022/1165 (2) tanácsi határozattal összhangban az Európai Unió és a Moldovai Köztársaság közötti, a közúti árufuvarozásról szóló megállapodást (a továbbiakban: a megállapodás) 2022. június 29-én aláírták, figyelemmel annak egy későbbi időpontban történő megkötésére. |
| --- | --- |

(1)

Az (EU) 2022/1165 (2) tanácsi határozattal összhangban az Európai Unió és a Moldovai Köztársaság közötti, a közúti árufuvarozásról szóló megállapodást (a továbbiakban: a megállapodás) 2022. június 29-én aláírták, figyelemmel annak egy későbbi időpontban történő megkötésére.

| (2) | Tekintettel arra, hogy az Oroszország által Ukrajna ellen indított agresszív háború következtében a közlekedési ágazat jelentős zavarokkal néz szembe a Moldovai Köztársaságban, a Moldovai Köztársaság fuvarozóinak az Európai Unión áthaladó új közúti tranzitútvonalakat és új exportpiacokat kell találniuk. |
| --- | --- |

(2)

Tekintettel arra, hogy az Oroszország által Ukrajna ellen indított agresszív háború következtében a közlekedési ágazat jelentős zavarokkal néz szembe a Moldovai Köztársaságban, a Moldovai Köztársaság fuvarozóinak az Európai Unión áthaladó új közúti tranzitútvonalakat és új exportpiacokat kell találniuk.

| (3) | Tekintettel arra, hogy a Közlekedési Miniszterek Európai Konferenciája keretében a Nemzetközi Közlekedési Fórum által működtetett többoldalú kvótarendszer alapján kiadott engedélyek és a Moldovai Köztársasággal kötött kétoldalú megállapodások nem teszik lehetővé a Moldovai Köztársaság közúti árufuvarozói számára a szükséges rugalmasságot ahhoz, hogy előre megtervezzék és növeljék az Unión keresztül és az Unióval folytatott tevékenységüket, alapvető fontosságú a közúti árufuvarozás liberalizációja a kétoldalú műveletek és az árutovábbítás tekintetében egyaránt. |
| --- | --- |

(3)

Tekintettel arra, hogy a Közlekedési Miniszterek Európai Konferenciája keretében a Nemzetközi Közlekedési Fórum által működtetett többoldalú kvótarendszer alapján kiadott engedélyek és a Moldovai Köztársasággal kötött kétoldalú megállapodások nem teszik lehetővé a Moldovai Köztársaság közúti árufuvarozói számára a szükséges rugalmasságot ahhoz, hogy előre megtervezzék és növeljék az Unión keresztül és az Unióval folytatott tevékenységüket, alapvető fontosságú a közúti árufuvarozás liberalizációja a kétoldalú műveletek és az árutovábbítás tekintetében egyaránt.

| (4) | A megállapodás aláírását, ideiglenes alkalmazását és megkötését szükségessé tevő rendkívüli és egyedi körülményekre tekintettel, illetve a Szerződésekkel összhangban helyénvaló, hogy az Unió ideiglenesen gyakorolja a Szerződések által rá ruházott vonatkozó megosztott hatáskört. Az e határozat által az Unió és a tagállamok közötti hatáskörmegosztásra gyakorolt hatásnak időben szigorúan korlátozottnak kell maradnia. Az e határozat és a megállapodás alapján az Unió által gyakorolt hatáskört ezért csak a megállapodás alkalmazásának időszaka alatt lehet gyakorolni. Ennek megfelelően a megállapodás alkalmazásának megszűnésekor a megosztott hatáskör Unió általi gyakorlása is megszűnik. Más uniós intézkedések sérelme nélkül, és azok tiszteletben tartása mellett, az említett uniós hatáskört az Európai Unió működéséről szóló szerződés (EUMSZ) 2. cikkének (2) bekezdésével összhangban ezt követően ismét a tagállamok gyakorolják. Emlékeztetni kell továbbá arra, hogy az Európai Unióról szóló szerződéshez és az EUMSZ-hez csatolt, a megosztott hatáskörök gyakorlásáról szóló 25. jegyzőkönyvben foglaltak szerint az uniós hatáskör e határozat szerinti gyakorlásának hatálya kizárólag azokra az elemekre terjed ki, amelyekre e határozat és a megállapodás vonatkozik, és nem terjed ki a terület egészére. Az uniós hatáskör e határozat szerinti gyakorlása nem sérti az Unió és a tagállamok saját hatásköreit az említett területen bármely más harmadik országgal kötendő nemzetközi megállapodások folyamatban lévő vagy jövőbeli megtárgyalása, aláírása vagy megkötése tekintetében. |
| --- | --- |

(4)

A megállapodás aláírását, ideiglenes alkalmazását és megkötését szükségessé tevő rendkívüli és egyedi körülményekre tekintettel, illetve a Szerződésekkel összhangban helyénvaló, hogy az Unió ideiglenesen gyakorolja a Szerződések által rá ruházott vonatkozó megosztott hatáskört. Az e határozat által az Unió és a tagállamok közötti hatáskörmegosztásra gyakorolt hatásnak időben szigorúan korlátozottnak kell maradnia. Az e határozat és a megállapodás alapján az Unió által gyakorolt hatáskört ezért csak a megállapodás alkalmazásának időszaka alatt lehet gyakorolni. Ennek megfelelően a megállapodás alkalmazásának megszűnésekor a megosztott hatáskör Unió általi gyakorlása is megszűnik. Más uniós intézkedések sérelme nélkül, és azok tiszteletben tartása mellett, az említett uniós hatáskört az Európai Unió működéséről szóló szerződés (EUMSZ) 2. cikkének (2) bekezdésével összhangban ezt követően ismét a tagállamok gyakorolják. Emlékeztetni kell továbbá arra, hogy az Európai Unióról szóló szerződéshez és az EUMSZ-hez csatolt, a megosztott hatáskörök gyakorlásáról szóló 25. jegyzőkönyvben foglaltak szerint az uniós hatáskör e határozat szerinti gyakorlásának hatálya kizárólag azokra az elemekre terjed ki, amelyekre e határozat és a megállapodás vonatkozik, és nem terjed ki a terület egészére. Az uniós hatáskör e határozat szerinti gyakorlása nem sérti az Unió és a tagállamok saját hatásköreit az említett területen bármely más harmadik országgal kötendő nemzetközi megállapodások folyamatban lévő vagy jövőbeli megtárgyalása, aláírása vagy megkötése tekintetében.

| (5) | A megállapodást az Unió nevében jóvá kell hagyni, |
| --- | --- |

(5)

A megállapodást az Unió nevében jóvá kell hagyni,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az Európai Unió és Moldovai Köztársaság közötti, a közúti árufuvarozásról szóló megállapodást az Unió nevében a Tanács jóváhagyja (3).

2. cikk

(1)   Az uniós hatáskörnek az e határozat és a megállapodás szerinti gyakorlása a megállapodás alkalmazásának időszakára korlátozódik. Más uniós intézkedések sérelme nélkül, és azok tiszteletben tartása mellett, ezen alkalmazási időszak végét követően az Unió haladéktalanul megszünteti az említett hatáskör gyakorlását, és az EUMSZ 2. cikkének (2) bekezdésével összhangban újból a tagállamok gyakorolják a hatáskörüket.

(2)   Az uniós hatáskör e határozat és a megállapodás szerinti gyakorlása nem sérti a tagállamok hatáskörét a más harmadik országokkal, illetve a megállapodás alkalmazásának megszűnését követő időszakra vonatkozóan a Moldovai Köztársasággal kötendő, a közúti árufuvarozásról szóló nemzetközi megállapodások folyamatban lévő vagy jövőbeli megtárgyalása, aláírása vagy megkötése tekintetében.

(3)   Az (1) bekezdésben említett uniós hatáskörgyakorlás kizárólag azokra az elemekre terjed ki, amelyekre e határozat és a megállapodás irányadó.

(4)   E határozat és a megállapodás nem sérti az Uniónak és a tagállamoknak a közúti árufuvarozás területén olyan elemek tekintetében fennálló hatásköreit, amelyekre e határozat és a megállapodás nem irányadó.

3. cikk

A megállapodás 12. cikkében előírt értesítést az Unió nevében a Tanács elnöke teszi meg.

4. cikk

Az Uniót a tagállamok képviselőinek megfigyelőként történő támogatásával az Európai Bizottság képviseli a megállapodás 6. cikke által létrehozott vegyes bizottságban.

5. cikk

Ez a határozat az elfogadásának napján lép hatályba.

Kelt Brüsszelben, 2022. július 26-án.

a Tanács részéről

az elnök

M. KUPKA

---

(1)  
  2022. november 10-i egyetértés (a Hivatalos Lapban még tették közzé).

1

(2)  A Tanács (EU) 2022/1165 határozata (2022. június 27.) az Európai Unió és a Moldovai Köztársaság közötti, a közúti árufuvarozásról szóló megállapodásnak az Unió nevében történő aláírásáról és ideiglenes alkalmazásáról (HL L 181., 2022.7.7., 1. o.).

2

(3)  A megállapodás szövegét a HL L 181., 2022.7.7-i számának 4. oldalán hirdették ki.

3

---

RENDELETEK

| 2022.12.12. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 318/4 |
| --- | --- | --- | --- |

2022.12.12.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 318/4

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2022/2418 VÉGREHAJTÁSI RENDELETE

(2022. december 9.)

a 333/2007/EK rendeletnek az élelmiszerekben előforduló nyomelemek és élelmiszer-feldolgozás során keletkező szennyező anyagok mennyiségének ellenőrzése céljából végzett vizsgálati módszerek tekintetében történő módosításáról

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel az élelmiszer- és takarmányjog, valamint az állategészségügyi és állatjóléti szabályok, a növényegészségügyi szabályok, és a növényvédő szerekre vonatkozó szabályok alkalmazásának biztosítása céljából végzett hatósági ellenőrzésekről és más hatósági tevékenységekről, továbbá a 999/2001/EK, a 396/2005/EK, az 1069/2009/EK, az 1107/2009/EK, az 1151/2012/EU, a 652/2014/EU, az (EU) 2016/429 és az (EU) 2016/2031 európai parlamenti és tanácsi rendelet, az 1/2005/EK és az 1099/2009/EK tanácsi rendelet, valamint a 98/58/EK, az 1999/74/EK, a 2007/43/EK, a 2008/119/EK és a 2008/120/EK tanácsi irányelv módosításáról, és a 854/2004/EK és a 882/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet, a 89/608/EGK, a 89/662/EGK, a 90/425/EGK, a 91/496/EGK, a 96/23/EK, a 96/93/EK és a 97/78/EK tanácsi irányelv és a 92/438/EGK tanácsi határozat hatályon kívül helyezéséről szóló, 2017. március 15-i (EU) 2017/625 európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) (a hatósági ellenőrzésekről szóló rendelet) és különösen annak 34. cikke (6) bekezdésére,

mivel:

| (1) | A Bizottság 333/2007/EK rendelete (2) megállapítja az élelmiszerekben előforduló nyomelemek és élelmiszer-feldolgozás során keletkező szennyező anyagok mennyiségének hatósági ellenőrzéséhez használandó mintavételi és vizsgálati módszereket. |
| --- | --- |

(1)

A Bizottság 333/2007/EK rendelete (2) megállapítja az élelmiszerekben előforduló nyomelemek és élelmiszer-feldolgozás során keletkező szennyező anyagok mennyiségének hatósági ellenőrzéséhez használandó mintavételi és vizsgálati módszereket.

| (2) | A rendelkezésre álló legjobb tudományos ismeretek alapján a takarmányban és az élelmiszerekben előforduló szennyező anyagokkal foglalkozó uniós referencialaboratóriumok iránymutatást (3) dolgoztak ki a kimutatási határ (LOD) és a meghatározási határ (LOQ) méréséhez a takarmányban és élelmiszerekben előforduló szennyező anyagok tekintetében. Mivel ez az iránymutatás a legkorszerűbb technológiai ismereteket tartalmazza, következtetéseinek tükröződniük kell a 333/2007/EK rendeletben meghatározott, az arzén analitikai módszereire vonatkozó LOQ-követelményekben. |
| --- | --- |

(2)

A rendelkezésre álló legjobb tudományos ismeretek alapján a takarmányban és az élelmiszerekben előforduló szennyező anyagokkal foglalkozó uniós referencialaboratóriumok iránymutatást (3) dolgoztak ki a kimutatási határ (LOD) és a meghatározási határ (LOQ) méréséhez a takarmányban és élelmiszerekben előforduló szennyező anyagok tekintetében. Mivel ez az iránymutatás a legkorszerűbb technológiai ismereteket tartalmazza, következtetéseinek tükröződniük kell a 333/2007/EK rendeletben meghatározott, az arzén analitikai módszereire vonatkozó LOQ-követelményekben.

| (3) | A 333/2007/EK rendeletet ezért ennek megfelelően módosítani kell. |
| --- | --- |

(3)

A 333/2007/EK rendeletet ezért ennek megfelelően módosítani kell.

| (4) | Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a Növények, Állatok, Élelmiszerek és Takarmányok Állandó Bizottságának véleményével, |
| --- | --- |

(4)

Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a Növények, Állatok, Élelmiszerek és Takarmányok Állandó Bizottságának véleményével,

ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

1. cikk

A 333/2007/EK rendelet melléklete e rendelet mellékletének megfelelően módosul.

2. cikk

Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.

Kelt Brüsszelben, 2022. december 9-én.

a Bizottság részéről

az elnök

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  HL L 95., 2017.4.7., 1. o.

1

(2)  A Bizottság 333/2007/EK rendelete (2007. március 28.) az élelmiszerekben előforduló nyomelemek és élelmiszer-feldolgozás során keletkező szennyező anyagok mennyiségének ellenőrzése céljából végzett mintavétel és vizsgálat módszereinek megállapításáról (HL L 88., 2007.3.29., 29. o.).

2

(3)  Wenzl, T., Haedrich, J., Schaechtele, A., Robouch, P., Stroka, J., Guidance Document on the Estimation of LOD and LOQ for Measurements in the Field of Contaminants in Feed and Food (Iránymutatás a kimutatási határ és a meghatározási határ méréséhez a takarmányban és élelmiszerekben előforduló szennyező anyagok tekintetében); EUR 28099, az Európai Unió Kiadóhivatala, Luxembourg, 2016, ISBN 978-92-79-61768-3; doi:10.2787/8931.

3

Guidance Document on the Estimation of LOD and LOQ for Measurements in the Field of Contaminants in Feed and Food (Iránymutatás a kimutatási határ és a meghatározási határ méréséhez a takarmányban és élelmiszerekben előforduló szennyező anyagok tekintetében)

---

MELLÉKLET

A 333/2007/EK rendelet mellékletének C.3.3.1. pontjában az a) pont helyébe a következő szöveg lép:

| „a) | Az ólom, a kadmium, a higany, a szervetlen ón és a szervetlen arzén vizsgálati módszereire vonatkozó alkalmassági kritériumok

  5. táblázat










  Paraméter | Kritérium |
| --- | --- | --- |
| Alkalmazási kör | Az 1881/2006/EK rendeletben meghatározott élelmiszerek |
| Specifikusság | Mátrix- vagy spektrális interferenciától mentes |
| Megismételhetőség (RSDr) | HORRATr 2 alatt |
| Megismételhetőség (RSDR) | HORRATR 2 alatt |
| Visszanyerés | A D.1.2. pont rendelkezései alkalmazandók |
| LOD | = az LOQ háromtizede |
| LOQ | Szervetlen ón | ≤ 10 mg/kg |
| Ólom | Felső határérték ≤ 0,02 mg/kg | 0,02 < felső határérték < 0,1 mg/kg | Felső határérték ≥ 0,1 mg/kg |
| ≤ felső határérték | ≤ felső határérték kétharmada | ≤ felső határérték egyötöde |
| Kadmium, higany | Felső határérték ≤ 0,02 mg/kg | 0,02 < felső határérték < 0,1 mg/kg | Felső határérték ≥ 0,1 mg/kg |
| ≤ felső határérték kétötöde | ≤ felső határérték kétötöde | ≤ felső határérték egyötöde |
| Szervetlen arzén és összes arzén | Felső határérték ≤ 0,03 mg/kg | 0,03 < felső határérték < 0,1 mg/kg | Felső határérték ≥ 0,1 mg/kg |
| ≤ felső határérték | ≤ felső határérték kétharmada | ≤ felső határérték kétharmada”. |

„a)

Az ólom, a kadmium, a higany, a szervetlen ón és a szervetlen arzén vizsgálati módszereire vonatkozó alkalmassági kritériumok

5. táblázat

Paraméter

Kritérium

Alkalmazási kör

Az 1881/2006/EK rendeletben meghatározott élelmiszerek

Specifikusság

Mátrix- vagy spektrális interferenciától mentes

Megismételhetőség (RSDr)

HORRATr 2 alatt

Megismételhetőség (RSDR)

HORRATR 2 alatt

Visszanyerés

A D.1.2. pont rendelkezései alkalmazandók

LOD

= az LOQ háromtizede

LOQ

Szervetlen ón

≤ 10 mg/kg

Ólom

Felső határérték ≤ 0,02 mg/kg

0,02 < felső határérték < 0,1 mg/kg

Felső határérték ≥ 0,1 mg/kg

≤ felső határérték

≤ felső határérték kétharmada

≤ felső határérték egyötöde

Kadmium, higany

Felső határérték ≤ 0,02 mg/kg

0,02 < felső határérték < 0,1 mg/kg

Felső határérték ≥ 0,1 mg/kg

≤ felső határérték kétötöde

≤ felső határérték kétötöde

≤ felső határérték egyötöde

Szervetlen arzén és összes arzén

Felső határérték ≤ 0,03 mg/kg

0,03 < felső határérték < 0,1 mg/kg

Felső határérték ≥ 0,1 mg/kg

≤ felső határérték

≤ felső határérték kétharmada

≤ felső határérték kétharmada”.

---

| 2022.12.12. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 318/7 |
| --- | --- | --- | --- |

2022.12.12.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 318/7

---

AZ EURÓPAI KÖZPONTI BANK (EU) 2022/2419 RENDELETE

(2022. december 6.)

a kötelező tartalékképzési követelmények alkalmazásáról szóló (EU) 2021/378 rendelet módosításáról (EKB/2021/1) (EKB/2022/43)

AZ EURÓPAI KÖZPONTI BANK KORMÁNYZÓTANÁCSA,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a Központi Bankok Európai Rendszere és az Európai Központi Bank Alapokmányára és különösen annak 19.1. cikkére,

tekintettel a kötelező tartalékok Európai Központi Bank által történő alkalmazásáról szóló, 1998. november 23-i 2531/98/EK tanácsi rendeletre (1),

mivel:

| (1) | A kötelező tartalékok után eddig az Európai Központi Bank (EKB) irányadó refinanszírozási műveleteire alkalmazott kamatláb szerint fizettek kamatot. Annak érdekében, hogy a kötelező tartalék után fizetendő kamat szorosabban igazodjon a pénzpiaci feltételekhez, a Kormányzótanács 2022. október 27-én úgy határozott, hogy ezt a fizetendő kamatot az eurorendszer betéti rendelkezésre állási kamatlábán (DFR) határozza meg. Az uralkodó piaci és likviditási feltételek mellett a DFR jobban tükrözi azt a kamatlábat, amelyen a pénzeszközöket pénzpiaci eszközökbe lehet befektetni, ha azokat nem kötelező tartalékként tartják, valamint azt a kamatlábat, amelyen a bankok pénzeszközökhöz juthatnak a pénzpiacon a kötelező tartalékképzés teljesítése érdekében. A kötelező tartalékok után fizetendő kamat változása azt kívánja biztosítani, hogy az eurorendszer kötelező tartalékképzési rendszere egyrészt ne terhelje le az euroövezet bankrendszerét, másrészt ne akadályozza az erőforrások hatékony eloszlását sem. A hatékony átmenet biztosítása érdekében a kamatfizetés változását össze kell hangolni a 2022. december 21-én kezdődő tartalékperiódus kezdetével. |
| --- | --- |

(1)

A kötelező tartalékok után eddig az Európai Központi Bank (EKB) irányadó refinanszírozási műveleteire alkalmazott kamatláb szerint fizettek kamatot. Annak érdekében, hogy a kötelező tartalék után fizetendő kamat szorosabban igazodjon a pénzpiaci feltételekhez, a Kormányzótanács 2022. október 27-én úgy határozott, hogy ezt a fizetendő kamatot az eurorendszer betéti rendelkezésre állási kamatlábán (DFR) határozza meg. Az uralkodó piaci és likviditási feltételek mellett a DFR jobban tükrözi azt a kamatlábat, amelyen a pénzeszközöket pénzpiaci eszközökbe lehet befektetni, ha azokat nem kötelező tartalékként tartják, valamint azt a kamatlábat, amelyen a bankok pénzeszközökhöz juthatnak a pénzpiacon a kötelező tartalékképzés teljesítése érdekében. A kötelező tartalékok után fizetendő kamat változása azt kívánja biztosítani, hogy az eurorendszer kötelező tartalékképzési rendszere egyrészt ne terhelje le az euroövezet bankrendszerét, másrészt ne akadályozza az erőforrások hatékony eloszlását sem. A hatékony átmenet biztosítása érdekében a kamatfizetés változását össze kell hangolni a 2022. december 21-én kezdődő tartalékperiódus kezdetével.

| (2) | A jogi egyértelműség és az átláthatóság biztosítása érdekében a Kormányzótanácsnak a nem monetáris politikai betétek kamatozásának az eurorendszer szintjén történő felülvizsgálatára irányuló, 2022. február 17-i döntését követő intézkedésként helyénvaló meghatározni az eredetileg a kötelező tartalékállományban lévő azon pénzeszközök kamatfizetés tekintetében való kezelését is, amelyek később úgy tekintendők, hogy teljesítik az (EU) 2021/378 európai központi banki rendelet (EKB/2021/1) (2) 3. cikke (1) bekezdésének d) pontjában foglalt feltételeket, és így e jogi aktus értelmében kizártak az intézmény tartalékállományának köréből. |
| --- | --- |

(2)

A jogi egyértelműség és az átláthatóság biztosítása érdekében a Kormányzótanácsnak a nem monetáris politikai betétek kamatozásának az eurorendszer szintjén történő felülvizsgálatára irányuló, 2022. február 17-i döntését követő intézkedésként helyénvaló meghatározni az eredetileg a kötelező tartalékállományban lévő azon pénzeszközök kamatfizetés tekintetében való kezelését is, amelyek később úgy tekintendők, hogy teljesítik az (EU) 2021/378 európai központi banki rendelet (EKB/2021/1) (2) 3. cikke (1) bekezdésének d) pontjában foglalt feltételeket, és így e jogi aktus értelmében kizártak az intézmény tartalékállományának köréből.

| (3) | Ezt a rendeletet 2022. december 21-től kell alkalmazni. |
| --- | --- |

(3)

Ezt a rendeletet 2022. december 21-től kell alkalmazni.

| (4) | Ezért az (EU) 2021/378 rendeletet (EKB/2021/1) ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(4)

Ezért az (EU) 2021/378 rendeletet (EKB/2021/1) ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

1. cikk

Módosítás

Az (EU) 2021/378 rendelet (EKB/2021/1) 9. cikke helyébe a következő szöveg lép:

„9. cikk

Kamatfizetés

(1)   Az érintett NKB a tartalékszámlákon tartott kötelező tartalékok állománya után a tartalékperiódus alatt az eurorendszerbeli betéti rendelkezésre állásra alkalmazott (naptári napok számával súlyozott) átlagos kamatlábbal fizet kamatot, a következő képlet alapján (az eredményt a legközelebbi centre kell kerekíteni):

Image 1

Formula

Ahol:

| Rt | = | a t tartalékperiódus alatt a kötelező tartalék állománya után fizetendő kamat; |
| --- | --- | --- |
| Ht | = | a t tartalékperiódus alatt a kötelező tartalék átlagos napi állománya; |
| nt | = | a naptári napok száma a t tartalékperiódusban; |
| rt | = | a t tartalékperiódus alatt a kötelező tartalék állományára vonatkozó kamatláb; a kamatlábat egységesen két tizedesjegyig kell kerekíteni; |
| i | = | a t tartalékperiódus i-edik naptári napja; |
| DFRi | = | a betéti rendelkezésre állás kamatlába a tartalékperiódus minden i napján. |

Rt

=

a t tartalékperiódus alatt a kötelező tartalék állománya után fizetendő kamat;

Ht

=

a t tartalékperiódus alatt a kötelező tartalék átlagos napi állománya;

nt

=

a naptári napok száma a t tartalékperiódusban;

rt

=

a t tartalékperiódus alatt a kötelező tartalék állományára vonatkozó kamatláb; a kamatlábat egységesen két tizedesjegyig kell kerekíteni;

i

=

a t tartalékperiódus i-edik naptári napja;

DFRi

=

a betéti rendelkezésre állás kamatlába a tartalékperiódus minden i napján.

(2)   Az érintett NKB a kötelező tartalék állományára vonatkozó kamatot annak a tartalékperiódusnak a végét követő második TARGET2-munkanapon fizeti ki, amely alatt a kamat felhalmozódott.

(3)   Azon, a kötelező tartalék állományában lévő pénzeszközök után, amelyek később a 3. cikk (1) bekezdésének d) pontja szerint kizárásra kerülnek a tartalékállomány köréből, az érintett NKB az (EU) 2019/671 európai központi banki iránymutatás (EKB/2019/7) (*1) szerinti nem monetáris politikai betétekre alkalmazandó szabályokkal összhangban fizet kamatot, attól az érintett NKB által meghatározott időponttól kezdődően, amikor a 3. cikk (1) bekezdésének d) pontja szerinti különös feltétel alkalmazandó.

2. cikk

Záró rendelkezések

Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő ötödik napon lép hatályba. Ezt a rendeletet 2022. december 21-től kell alkalmazni.

Európai Unió Hivatalos Lapjában

Ez a rendelet a Szerződéseknek megfelelően teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó a tagállamokban.

Kelt Frankfurt am Mainban, 2022. december 6-án.

az EKB Kormányzótanácsa részéről

az EKB elnöke

Christine LAGARDE

---

(1)  
  HL L 318., 1998.11.27., 1. o.

1

(2)  Az Európai Központi Bank (EU) 2021/378 rendelete (2021. január 22.) a kötelező tartalékképzési követelmények alkalmazásáról (EKB/2021/1) (HL L 73., 2021.3.3., 1. o.).

2

---

HATÁROZATOK

| 2022.12.12. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 318/9 |
| --- | --- | --- | --- |

2022.12.12.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 318/9

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2022/2420 VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA

(2022. december 1.)

az egyes tagállamokban a magas patogenitású madárinfluenza kitörésével kapcsolatban alkalmazandó vészhelyzeti intézkedésekről szóló (EU) 2021/641 végrehajtási határozat mellékletének módosításáról

(az értesítés a C(2022) 8991. számú dokumentummal történt)

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a fertőző állatbetegségekről és egyes állategészségügyi jogi aktusok módosításáról és hatályon kívül helyezéséről szóló, 2016. március 9-i (EU) 2016/429 európai parlamenti és tanácsi rendeletre („állategészségügyi rendelet”) (1) és különösen annak 259. cikke (1) bekezdése c) pontjára,

mivel:

| (1) | A magas patogenitású madárinfluenza a madarak fertőző vírusos betegsége, amely jelentősen csökkentheti a baromfitartás jövedelmezőségét, zavart okozva az Unión belüli kereskedelemben és a harmadik országokba irányuló kivitelben. A magas patogenitású madárinfluenza vírusai megfertőzhetik a vándormadarakat, amelyek azután őszi és tavaszi vándorlásuk során nagy távolságokat megtéve továbbterjesztik ezeket a vírusokat. A magas patogenitású madárinfluenza vírusainak vadon élő madarakban való előfordulása tehát folyamatosan magában hordozza azt a veszélyt, hogy a vírusok közvetlen vagy közvetett úton eljutnak a baromfit vagy fogságban tartott madarakat tartó létesítményekbe. A magas patogenitású madárinfluenza kitörésekor fennáll az a veszély, hogy a kórokozó más – baromfit vagy fogságban tartott madarakat tartó – létesítményekre is átterjed. |
| --- | --- |

(1)

A magas patogenitású madárinfluenza a madarak fertőző vírusos betegsége, amely jelentősen csökkentheti a baromfitartás jövedelmezőségét, zavart okozva az Unión belüli kereskedelemben és a harmadik országokba irányuló kivitelben. A magas patogenitású madárinfluenza vírusai megfertőzhetik a vándormadarakat, amelyek azután őszi és tavaszi vándorlásuk során nagy távolságokat megtéve továbbterjesztik ezeket a vírusokat. A magas patogenitású madárinfluenza vírusainak vadon élő madarakban való előfordulása tehát folyamatosan magában hordozza azt a veszélyt, hogy a vírusok közvetlen vagy közvetett úton eljutnak a baromfit vagy fogságban tartott madarakat tartó létesítményekbe. A magas patogenitású madárinfluenza kitörésekor fennáll az a veszély, hogy a kórokozó más – baromfit vagy fogságban tartott madarakat tartó – létesítményekre is átterjed.

| (2) | Az (EU) 2016/429 rendelet új jogszabályi keretet hoz létre az állatra vagy emberre átvihető betegségek megelőzéséhez és leküzdéséhez. A magas patogenitású madárinfluenza az említett rendelet szerinti jegyzékbe foglalt betegség fogalommeghatározása alá és az ott megállapított betegségmegelőzési és járványvédelmi szabályok hatálya alá tartozik. Emellett az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet (2) kiegészíti az (EU) 2016/429 rendeletet a bizonyos jegyzékbe foglalt betegségek megelőzésére és az e betegségekkel szembeni védekezésre vonatkozó szabályok – köztük a magas patogenitású madárinfluenzára vonatkozó járványvédelmi intézkedések – tekintetében. |
| --- | --- |

(2)

Az (EU) 2016/429 rendelet új jogszabályi keretet hoz létre az állatra vagy emberre átvihető betegségek megelőzéséhez és leküzdéséhez. A magas patogenitású madárinfluenza az említett rendelet szerinti jegyzékbe foglalt betegség fogalommeghatározása alá és az ott megállapított betegségmegelőzési és járványvédelmi szabályok hatálya alá tartozik. Emellett az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet (2) kiegészíti az (EU) 2016/429 rendeletet a bizonyos jegyzékbe foglalt betegségek megelőzésére és az e betegségekkel szembeni védekezésre vonatkozó szabályok – köztük a magas patogenitású madárinfluenzára vonatkozó járványvédelmi intézkedések – tekintetében.

| (3) | Az (EU) 2016/429 rendelet keretében elfogadásra került az (EU) 2021/641 bizottsági végrehajtási határozat (3), amely a magas patogenitású madárinfluenza kitöréseivel kapcsolatos uniós szintű vészhelyzeti intézkedéseket állapít meg. |
| --- | --- |

(3)

Az (EU) 2016/429 rendelet keretében elfogadásra került az (EU) 2021/641 bizottsági végrehajtási határozat (3), amely a magas patogenitású madárinfluenza kitöréseivel kapcsolatos uniós szintű vészhelyzeti intézkedéseket állapít meg.

| (4) | Az (EU) 2021/641 végrehajtási határozat úgy rendelkezik, hogy a magas patogenitású madárinfluenza megjelenését követően a tagállamok által az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendeletnek megfelelően kialakított védő-, felügyeleti és további, korlátozás alatt álló körzeteknek legalább a szóban forgó végrehajtási határozat mellékletében védő-, felügyeleti és további, korlátozás alatt álló körzetekként felsorolt területeket magukban kell foglalniuk. |
| --- | --- |

(4)

Az (EU) 2021/641 végrehajtási határozat úgy rendelkezik, hogy a magas patogenitású madárinfluenza megjelenését követően a tagállamok által az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendeletnek megfelelően kialakított védő-, felügyeleti és további, korlátozás alatt álló körzeteknek legalább a szóban forgó végrehajtási határozat mellékletében védő-, felügyeleti és további, korlátozás alatt álló körzetekként felsorolt területeket magukban kell foglalniuk.

| (5) | Az (EU) 2021/641 végrehajtási határozat mellékletét a közelmúltban az (EU) 2022/2322 bizottsági végrehajtási határozat (4) módosította azt követően, hogy Belgiumban, Németországban, Írországban, Franciaországban, Horvátországban, Olaszországban, Magyarországon és Hollandiában a magas patogenitású madárinfluenza előfordulásait észlelték baromfiknál, illetve fogságban tartott madaraknál, amit az említett mellékletnek tükröznie kell. |
| --- | --- |

(5)

Az (EU) 2021/641 végrehajtási határozat mellékletét a közelmúltban az (EU) 2022/2322 bizottsági végrehajtási határozat (4) módosította azt követően, hogy Belgiumban, Németországban, Írországban, Franciaországban, Horvátországban, Olaszországban, Magyarországon és Hollandiában a magas patogenitású madárinfluenza előfordulásait észlelték baromfiknál, illetve fogságban tartott madaraknál, amit az említett mellékletnek tükröznie kell.

| (6) | Az (EU) 2022/2322 végrehajtási határozat elfogadását követően Írország, Franciaország, Olaszország, Magyarország és Hollandia arról értesítette a Bizottságot, hogy az írországi Monaghan megye, a franciaországi Bretagne, Centre-Val de Loire, Hauts-de-France, Nouvelle-Aquitaine, Occitanie és Pays de la Loire közigazgatási régiók, az olaszországi Emilia-Romagna és Lombardia régió, a magyarországi Bács-Kiskun, Békés és Csongrád-Csanád megye, valamint a hollandiai Friesland, Zuid-Holland és Limburg tartomány területén baromfit vagy fogságban tartott madarakat tartó létesítményekben a magas patogenitású madárinfluenza további kitöréseit észlelte. |
| --- | --- |

(6)

Az (EU) 2022/2322 végrehajtási határozat elfogadását követően Írország, Franciaország, Olaszország, Magyarország és Hollandia arról értesítette a Bizottságot, hogy az írországi Monaghan megye, a franciaországi Bretagne, Centre-Val de Loire, Hauts-de-France, Nouvelle-Aquitaine, Occitanie és Pays de la Loire közigazgatási régiók, az olaszországi Emilia-Romagna és Lombardia régió, a magyarországi Bács-Kiskun, Békés és Csongrád-Csanád megye, valamint a hollandiai Friesland, Zuid-Holland és Limburg tartomány területén baromfit vagy fogságban tartott madarakat tartó létesítményekben a magas patogenitású madárinfluenza további kitöréseit észlelte.

| (7) | Írország, Franciaország, Olaszország, Magyarország és Hollandia illetékes hatóságai meghozták az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendeletben előírt szükséges járványvédelmi intézkedéseket, beleértve az e kitörések körüli védő- és felügyeleti körzetek létrehozását. |
| --- | --- |

(7)

Írország, Franciaország, Olaszország, Magyarország és Hollandia illetékes hatóságai meghozták az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendeletben előírt szükséges járványvédelmi intézkedéseket, beleértve az e kitörések körüli védő- és felügyeleti körzetek létrehozását.

| (8) | Emellett Franciaország illetékes hatósága úgy határozott, hogy az e tagállamban észlelt kitörések miatt létrehozott védő- és felügyeleti körzeteken felül további, korlátozás alatt álló körzeteket hoz létre. |
| --- | --- |

(8)

Emellett Franciaország illetékes hatósága úgy határozott, hogy az e tagállamban észlelt kitörések miatt létrehozott védő- és felügyeleti körzeteken felül további, korlátozás alatt álló körzeteket hoz létre.

| (9) | Ezenkívül a betegség e megerősített kitörését Hollandiának a német határ közvetlen közelében észlelték. Ezért e két tagállam illetékes hatóságai megfelelő egyeztetést folytattak a szükséges felügyeleti körzetnek az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelettel összhangban történő létrehozása tekintetében, mivel a felügyeleti körzet átterjed Németország területére is. |
| --- | --- |

(9)

Ezenkívül a betegség e megerősített kitörését Hollandiának a német határ közvetlen közelében észlelték. Ezért e két tagállam illetékes hatóságai megfelelő egyeztetést folytattak a szükséges felügyeleti körzetnek az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelettel összhangban történő létrehozása tekintetében, mivel a felügyeleti körzet átterjed Németország területére is.

| (10) | Ezen túlmenően a betegség Írországban megerősített kitörését ismét az Írország és Észak-Írország közötti határ közvetlen közelében észlelték. A Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságának az Európai Unióból és az Európai Atomenergia-közösségből történő kilépéséről szóló megállapodással (a továbbiakban: a kilépésről rendelkező megállapodás) és különösen az Írországról/Észak-Írországról szóló jegyzőkönyv 5. cikkének az említett jegyzőkönyv 2. mellékletével összefüggésben értelmezett (4) bekezdésével összhangban az (EU) 2016/429 rendelet és az annak alapján elfogadott bizottsági jogi aktusok a kilépésről rendelkező megállapodásban előírt átmeneti időszak végét követően Észak-Írország tekintetében továbbra is alkalmazandók az Egyesült Királyságra és az Egyesült Királyságban. |
| --- | --- |

(10)

Ezen túlmenően a betegség Írországban megerősített kitörését ismét az Írország és Észak-Írország közötti határ közvetlen közelében észlelték. A Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságának az Európai Unióból és az Európai Atomenergia-közösségből történő kilépéséről szóló megállapodással (a továbbiakban: a kilépésről rendelkező megállapodás) és különösen az Írországról/Észak-Írországról szóló jegyzőkönyv 5. cikkének az említett jegyzőkönyv 2. mellékletével összefüggésben értelmezett (4) bekezdésével összhangban az (EU) 2016/429 rendelet és az annak alapján elfogadott bizottsági jogi aktusok a kilépésről rendelkező megállapodásban előírt átmeneti időszak végét követően Észak-Írország tekintetében továbbra is alkalmazandók az Egyesült Királyságra és az Egyesült Királyságban.

| (11) | Következésképpen az (EU) 2021/641 végrehajtási határozatban meghatározott vészhelyzeti intézkedések az Egyesült Királyságban Észak-Írország vonatkozásában alkalmazandók. Ezért Írország és – Észak-Írország tekintetében – az Egyesült Királyság illetékes hatóságai megfelelő egyeztetést folytattak a szükséges védő- és felügyeleti körzeteknek az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelettel összhangban történő létrehozása tekintetében, mivel az Írországban megerősített kitöréssel kapcsolatos védő- és felügyeleti körzet átterjed Észak-Írország tekintetében az Egyesült Királyság területére. |
| --- | --- |

(11)

Következésképpen az (EU) 2021/641 végrehajtási határozatban meghatározott vészhelyzeti intézkedések az Egyesült Királyságban Észak-Írország vonatkozásában alkalmazandók. Ezért Írország és – Észak-Írország tekintetében – az Egyesült Királyság illetékes hatóságai megfelelő egyeztetést folytattak a szükséges védő- és felügyeleti körzeteknek az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelettel összhangban történő létrehozása tekintetében, mivel az Írországban megerősített kitöréssel kapcsolatos védő- és felügyeleti körzet átterjed Észak-Írország tekintetében az Egyesült Királyság területére.

| (12) | A Bizottság az érintett tagállamokkal és – Észak-Írország tekintetében – az Egyesült Királysággal együttműködve megvizsgálta a Németország, Írország, Franciaország, Olaszország, Magyarország, Hollandia és – Észak-Írország tekintetében – az Egyesült Királyság által hozott járványvédelmi intézkedéseket, és meggyőződött arról, hogy az érintett tagállamok és Észak-Írország tekintetében az Egyesült Királyság illetékes hatóságai által Németországban, Írországban, Franciaországban, Olaszországban, Magyarországon, Hollandiában és – Észak-Írország tekintetében – az Egyesült Királyságban létrehozott felügyeleti körzetek határai elegendő távolságra vannak azoktól a létesítményektől, amelyekben megerősítésre kerültek a magas patogenitású madárinfluenza kitörései. |
| --- | --- |

(12)

A Bizottság az érintett tagállamokkal és – Észak-Írország tekintetében – az Egyesült Királysággal együttműködve megvizsgálta a Németország, Írország, Franciaország, Olaszország, Magyarország, Hollandia és – Észak-Írország tekintetében – az Egyesült Királyság által hozott járványvédelmi intézkedéseket, és meggyőződött arról, hogy az érintett tagállamok és Észak-Írország tekintetében az Egyesült Királyság illetékes hatóságai által Németországban, Írországban, Franciaországban, Olaszországban, Magyarországon, Hollandiában és – Észak-Írország tekintetében – az Egyesült Királyságban létrehozott felügyeleti körzetek határai elegendő távolságra vannak azoktól a létesítményektől, amelyekben megerősítésre kerültek a magas patogenitású madárinfluenza kitörései.

| (13) | Az Unión belüli kereskedelem szükségtelen megzavarásának megelőzése, valamint a harmadik országok által felállított indokolatlan kereskedelmi akadályok elkerülése érdekében – az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelettel összhangban – a Németország, Írország, Franciaország, Olaszország, Magyarország, Hollandia és – Észak-Írország tekintetében – az Egyesült Királyság által megfelelően létrehozott védő- és felügyeleti körzetek, valamint a Franciaország által létrehozott további, korlátozás alatt álló körzetek mielőbbi, a szóban forgó tagállamokkal és – Észak-Írország tekintetében – az Egyesült Királysággal együttműködésben való, uniós szinten történő meghatározására van szükség. |
| --- | --- |

(13)

Az Unión belüli kereskedelem szükségtelen megzavarásának megelőzése, valamint a harmadik országok által felállított indokolatlan kereskedelmi akadályok elkerülése érdekében – az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelettel összhangban – a Németország, Írország, Franciaország, Olaszország, Magyarország, Hollandia és – Észak-Írország tekintetében – az Egyesült Királyság által megfelelően létrehozott védő- és felügyeleti körzetek, valamint a Franciaország által létrehozott további, korlátozás alatt álló körzetek mielőbbi, a szóban forgó tagállamokkal és – Észak-Írország tekintetében – az Egyesült Királysággal együttműködésben való, uniós szinten történő meghatározására van szükség.

| (14) | Ezért az (EU) 2021/641 végrehajtási határozat mellékletében módosítani kell a Németország, Írország, Franciaország, Magyarország, Olaszország, Hollandia és – Észak-Írország tekintetében – az Egyesült Királyság vonatkozásában felsorolt védő- és felügyeleti körzeteket, valamint a Franciaország vonatkozásában felsorolt további, korlátozás alatt álló körzeteket. |
| --- | --- |

(14)

Ezért az (EU) 2021/641 végrehajtási határozat mellékletében módosítani kell a Németország, Írország, Franciaország, Magyarország, Olaszország, Hollandia és – Észak-Írország tekintetében – az Egyesült Királyság vonatkozásában felsorolt védő- és felügyeleti körzeteket, valamint a Franciaország vonatkozásában felsorolt további, korlátozás alatt álló körzeteket.

| (15) | Ennek megfelelően az uniós szintű régiókba sorolás aktualizálásának érdekében az (EU) 2021/641 végrehajtási határozat mellékletét indokolt úgy módosítani, hogy az figyelembe vegye az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendeletnek megfelelően Németország, Írország, Franciaország, Olaszország, Magyarország, Hollandia és – Észak-Írország tekintetében – az Egyesült Királyság által létrehozott védő- és felügyeleti körzeteket, valamint a Franciaország által létrehozott további, korlátozás alatt álló körzeteket, továbbá az azokban alkalmazandó korlátozások időbeli hatályát. |
| --- | --- |

(15)

Ennek megfelelően az uniós szintű régiókba sorolás aktualizálásának érdekében az (EU) 2021/641 végrehajtási határozat mellékletét indokolt úgy módosítani, hogy az figyelembe vegye az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendeletnek megfelelően Németország, Írország, Franciaország, Olaszország, Magyarország, Hollandia és – Észak-Írország tekintetében – az Egyesült Királyság által létrehozott védő- és felügyeleti körzeteket, valamint a Franciaország által létrehozott további, korlátozás alatt álló körzeteket, továbbá az azokban alkalmazandó korlátozások időbeli hatályát.

| (16) | Az (EU) 2021/641 végrehajtási határozatot ezért ennek megfelelően módosítani kell. |
| --- | --- |

(16)

Az (EU) 2021/641 végrehajtási határozatot ezért ennek megfelelően módosítani kell.

| (17) | Tekintettel a magas patogenitású madárinfluenza terjedésével kapcsolatos uniós járványügyi helyzet sürgősségére, fontos, hogy az (EU) 2021/641 végrehajtási határozat e határozattal való módosítása a lehető leghamarabb hatályba lépjen. |
| --- | --- |

(17)

Tekintettel a magas patogenitású madárinfluenza terjedésével kapcsolatos uniós járványügyi helyzet sürgősségére, fontos, hogy az (EU) 2021/641 végrehajtási határozat e határozattal való módosítása a lehető leghamarabb hatályba lépjen.

| (18) | Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak a Növények, Állatok, Élelmiszerek és Takarmányok Állandó Bizottságának véleményével, |
| --- | --- |

(18)

Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak a Növények, Állatok, Élelmiszerek és Takarmányok Állandó Bizottságának véleményével,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az (EU) 2021/641 végrehajtási határozat mellékletének helyébe e határozat mellékletének szövege lép.

2. cikk

Ennek a határozatnak a tagállamok a címzettjei.

Kelt Brüsszelben, 2022. december 1-jén.

a Bizottság részéről

Stella KYRIAKIDES

a Bizottság tagja

---

(1)  
  HL L 84., 2016.3.31., 1. o.

1

(2)  A Bizottság (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelete (2019. december 17.) az (EU) 2016/429 európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a bizonyos jegyzékbe foglalt betegségek megelőzésére és az e betegségekkel szembeni védekezésre vonatkozó szabályok tekintetében történő kiegészítéséről (HL L 174., 2020.6.3., 64. o.).

2

(3)  A Bizottság (EU) 2021/641 végrehajtási határozata (2021. április 16.) az egyes tagállamokban a magas patogenitású madárinfluenza kitörésével kapcsolatban alkalmazandó vészhelyzeti intézkedésekről (HL L 134., 2021.4.20., 166. o.).

3

(4)  A Bizottság (EU) 2022/2322 végrehajtási határozata (2022. november 21.) az egyes tagállamokban a magas patogenitású madárinfluenza kitörésével kapcsolatban alkalmazandó vészhelyzeti intézkedésekről szóló (EU) 2021/641 végrehajtási határozat mellékletének módosításáról (HL L 307., 2022.11.28., 164. o.).

4

---

MELLÉKLET

„MELLÉKLET

A. rész

Az 1. és 2. cikkben említett védőkörzetek az érintett tagállamokban*:

Tagállam: Belgium

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| BE-HPAI(P)-2022-00010 | Those parts of the municipalities Kasterlee, Lille, Turnhout and Vosselaar contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616. | 2022.11.30. |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően

BE-HPAI(P)-2022-00010

Those parts of the municipalities Kasterlee, Lille, Turnhout and Vosselaar contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616.

2022.11.30.

Tagállam: Dánia

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| DK-HPAI(P)-2022-00006 | The parts of Slagelse municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates
  N 55,2347; E 11,3952 | 2022.12.5. |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően

DK-HPAI(P)-2022-00006

The parts of Slagelse municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates

N 55,2347; E 11,3952

2022.12.5.

Tagállam: Németország

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| BAYERN |
| DE-HPAI(P)-2022-00088 | Landkreis Landshut

  3 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  12,469717/48,465004
  Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Aham Bodenkirchen Schalkham | 2022.12.3. |
| Landkreis Rottal-Inn

  3 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  12,469717/48,465004
  Betroffen sind Teile der Gemeinde Gangkofen. | 2022.12.3. |
| HESSEN |
| DE-HPAI(P)-2022-00086 | Landkreis Gießen

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinde Hungen | 2022.11.30. |
| Wetteraukreis

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Wölfersheim, Echzell und Nidda | 2022.11.30. |
| NIEDERSACHSEN |
| DE-HPAI(P)-2022-00089 | Landkreis Aurich

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS-Koordinaten
  7.649228/53.428679
  Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn und Wiesmoor | 2022.12.8. |
| NORDRHEIN-WESTFALEN |
| DE-HPAI(P)-2022-00084 | Oberbergischer Kreis

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.685763/50.834267)
  Betroffen sind Teile:






  — | des Oberbergischen Kreises mit der Gemeinde Morsbach |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően

BAYERN

DE-HPAI(P)-2022-00088

Landkreis Landshut

3 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

12,469717/48,465004

Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Aham Bodenkirchen Schalkham

2022.12.3.

Landkreis Rottal-Inn

3 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

12,469717/48,465004

Betroffen sind Teile der Gemeinde Gangkofen.

2022.12.3.

HESSEN

DE-HPAI(P)-2022-00086

Landkreis Gießen

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinde Hungen

2022.11.30.

Wetteraukreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Wölfersheim, Echzell und Nidda

2022.11.30.

NIEDERSACHSEN

DE-HPAI(P)-2022-00089

Landkreis Aurich

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS-Koordinaten

7.649228/53.428679

Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn und Wiesmoor

2022.12.8.

NORDRHEIN-WESTFALEN

DE-HPAI(P)-2022-00084

Oberbergischer Kreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.685763/50.834267)

Betroffen sind Teile:

—

des Oberbergischen Kreises mit der Gemeinde Morsbach

2022.11.29.

RHEINLAND-PFALZ

DE-HPAI(P)-2022-00084

DE-HPAI(NON-P)-2022-01219

Kreis Altenkirchen

Union der 3 km-Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS Koordinaten:

| | 7.685763/50.834267 |
| --- | --- |

7.685763/50.834267

| | 7.640940/50.800340 |
| --- | --- |

7.640940/50.800340

Betroffen sind die Stadt Wissen und die Ortsgemeinde Birken-Honigsessen, jeweils ausserhalb der Ortslage Richtung Kreisgrenze zu NRW sowie die Ortsgemeinden Forst und Fürthen

2022.12.15.

SCHLESWIG-HOLSTEIN

DE-HPAI(P)-2022-00083

Kreis Rendsburg-Eckernförde

3 km Radius um Primär-Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 9,799269/54,237815

Teile der Gemeinden Emkendorf, Bokel und Groß Vollstedt

2022.12.1.

Tagállam: Írország

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| IE-HPAI(P)-2022-00001
  IE-HPAI(P)-2022-00003 | That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Atartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkee (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheramore, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore and Drumadagory, all in the Electoral Division of St. Tierney
  That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Altartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkeen (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheranure, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore, Drumadagory and Drumaddarainy, all in the Electoral Division of St. Tierney | 2022.12.13. |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően

IE-HPAI(P)-2022-00001

IE-HPAI(P)-2022-00003

That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Atartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkee (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheramore, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore and Drumadagory, all in the Electoral Division of St. Tierney

That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Altartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkeen (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheranure, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore, Drumadagory and Drumaddarainy, all in the Electoral Division of St. Tierney

2022.12.13.

Tagállam: Franciaország

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| Département: Côtes-d’Armor (22) |
| FR-HPAI(P)-2022-01419
  FR-HPAI(P)-2022-01425 | CALORGUEN
  EVRAN
  LE QUIOU
  SAINT-ANDRE-DES-EAUX
  SAINT-JUVAT
  SAINT-MADEN
  TREFUMEL
  TREVRON | 2022.12.8. |
| Département: Eure (27) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00354 | LA HAYE-SAINT-SYLVESTRE
  MELICOURT
  MESNIL-ROUSSET
  NOTRE-DAME-DU-HAMEL
  SAINT-PIERRE-DE-CERNIERES | 2022.12.7. |
| Département: Finistère (29) |
| FR-HPAI(P)-2022-01421
  FR-HPAI(P)-2022-01429 | HENVIC
  TAULE | 2022.12.7. |
| Département: Ille-et-Vilaine (35) |
| FR-HPAI(P)-2022-01418 | RANNEE à l’est de la D95 et au sud des lignes de la belle etoile | 2022.11.30. |
| Département: Indre (36) |
| FR-HPAI(P)-2022-01412 | AIZE: Sud de D31 et route entre Moulin Bailly et Aize
  BUXEUIL: Sud de D960
  ROUVRES LES BOIS | 2022.11.30. |
| Département: Landes (40) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00391 | LEON
  SAINT-MICHEL-ESCALUS | 2022.12.16. |
| Département: Loiret (45) |
| FR-HPAI(P)-2022-01407
  FR-HPAI(P)-2022-01420
  FR-HPAI(P)-2022-01432 | AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  NOYERS
  AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  NOYERS | 2022.12.10. |
| Département: Mayenne (53) |
| FR-HPAI(P)-2022-01418 | BRAINS-SUR-LES-MARCHES
  FONTAINE-COUVERTE
  LA ROUAUDIERE
  SAINT-AIGNAN-SUR-ROE
  SAINT-MICHEL-DE-LA-ROE | 2022.11.30. |
| FR-HPAI(P)-2022-01431 | ASSE-LE-BERENGER
  EVRON
  SAINTE-GEMMES-LE-ROBERT
  SAINT-GEORGES-SUR-ERVE | 2022.12.7. |
| Département: Morbihan (56) |
| FR-HPAI(P)-2022-01422
  FR-HPAI(P)-2022-01435 | EVELLYS -Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Siviac puis à l’est de la route allant à Naizin puis au sud de la D203
  MOREAC – Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au nord de la D181 jusqu’à Keranna puis au nord de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut
  REGUINY – Partie de la commune au sud de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre
  RADENAC -Partie de la commune à l’ouest de la D11 | 2022.12.13. |
| Département: Nord (59) |
| FR-HPAI(P)-2022-01423 | NEUF-BERQUIN
  STEENWERCK
  ESTAIRES
  LE DOULIEU | 2022.12.8. |
| FR-HPAI(P)-2022-01434 | NEUF-BERQUIN
  STEENWERCK
  ESTAIRES
  LE DOULIEU
  AUBERS
  HERLIES
  ILLIES | 2022.12.11. |
| Département: Pas-de Calais (62) |
| FR-HPAI(P)-2022-01427 | ALLOUAGNE
  BURBURE
  CHOQUES
  GONNEHEM
  LABEUVRIERE
  LAPUGNOY
  LILLERS
  LOZINGHEM | 2022.12.10. |
| Département: Deux – Sèvres (79) |
| FR-HPAI(P)-2022-01397 | COULONGES-SUR-L’AUTIZE
  SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE | 2022.11.29. |
| FR-HPAI(P)-2022-01411
  FR-HPAI(P)-2022-01415
  FR-HPAI(P)-2022-01414
  FR-HPAI(P)-2022-01417
  FR-HPAI(P)-2022-01430
  FR-HPAI(P)-2022-01436
  FR-HPAI(P)-2022-01428 | L’ABSIE
  LE BUSSEAU
  CHANTELOUP
  LA CHAPELLE-SAINT-ETIENNE
  COULONGES-SUR-L’AUTIZE
  LARGEASSE
  SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE
  SAINT-PAUL-EN-GATINE
  TRAYES
  VERNOUX-EN-GATINE | 2022.12.11. |
| Département: Somme (80) |
| FR-HPAI(P)-2022-01437 | AMIENS
  BOVES
  CAGNY
  DURY
  SAINS-EN-AMIENOIS
  SAINT-FUSCIEN | 2022.12.12. |
| Département: Tarn (81) |
| FR-HPAI(P)-2022-01433 | ALBI
  CARLUS
  CASTELNAU-DE-LEVIS
  MARSSAC-SUR-TARN
  ROUFFIAC
  LE SEQUESTRE
  TERSSAC | 2022.12.11. |
| Département: Vendée (85) |
| FR-HPAI(P)-2022-01397
  FR-HPAI(P)-2022-01408 | SAINT HILAIRE DES LOGES au nord de la D745
  L’ORBRIE
  MERVENT
  SAINT-MICHEL-LE-CLOUCQ
  FOUSSAIS PAYRE à l’est de la D49 | 2022.11.18. |
| FR-HPAI(P)-2022-01409 | CHAMPAGNE-LES-MARAIS
  LUCON
  MOREILLES
  PUYRAVAULT
  SAINTE-DEMME-LA-PLAINE
  SAINTE-RADEGONDE-DES-NOYERS | 2022.11.18. |
| FR-HPAI(P)-2022-01410 | BREUIL-BARRET
  LA CHAPELLE-AUX-LYS
  LOGE-FOUGEREUSE
  SAINT-HILAIRE-DE-VOUST | 2022.11.22. |
| FR-HPAI(P)-2022-01416 | BREM-SUR-MER
  LANDEVIEILLE
  SAINT-JULIEN-DES-LANDES
  VAIRE | 2022.11.27. |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően

Département: Côtes-d’Armor (22)

FR-HPAI(P)-2022-01419

FR-HPAI(P)-2022-01425

CALORGUEN

EVRAN

LE QUIOU

SAINT-ANDRE-DES-EAUX

SAINT-JUVAT

SAINT-MADEN

TREFUMEL

TREVRON

2022.12.8.

Département: Eure (27)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00354

LA HAYE-SAINT-SYLVESTRE

MELICOURT

MESNIL-ROUSSET

NOTRE-DAME-DU-HAMEL

SAINT-PIERRE-DE-CERNIERES

2022.12.7.

Département: Finistère (29)

FR-HPAI(P)-2022-01421

FR-HPAI(P)-2022-01429

HENVIC

TAULE

2022.12.7.

Département: Ille-et-Vilaine (35)

FR-HPAI(P)-2022-01418

RANNEE à l’est de la D95 et au sud des lignes de la belle etoile

2022.11.30.

Département: Indre (36)

FR-HPAI(P)-2022-01412

AIZE: Sud de D31 et route entre Moulin Bailly et Aize

BUXEUIL: Sud de D960

ROUVRES LES BOIS

2022.11.30.

Département: Landes (40)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00391

LEON

SAINT-MICHEL-ESCALUS

2022.12.16.

Département: Loiret (45)

FR-HPAI(P)-2022-01407

FR-HPAI(P)-2022-01420

FR-HPAI(P)-2022-01432

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

NOYERS

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

NOYERS

2022.12.10.

Département: Mayenne (53)

FR-HPAI(P)-2022-01418

BRAINS-SUR-LES-MARCHES

FONTAINE-COUVERTE

LA ROUAUDIERE

SAINT-AIGNAN-SUR-ROE

SAINT-MICHEL-DE-LA-ROE

2022.11.30.

FR-HPAI(P)-2022-01431

ASSE-LE-BERENGER

EVRON

SAINTE-GEMMES-LE-ROBERT

SAINT-GEORGES-SUR-ERVE

2022.12.7.

Département: Morbihan (56)

FR-HPAI(P)-2022-01422

FR-HPAI(P)-2022-01435

EVELLYS -Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Siviac puis à l’est de la route allant à Naizin puis au sud de la D203

MOREAC – Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au nord de la D181 jusqu’à Keranna puis au nord de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut

REGUINY – Partie de la commune au sud de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre

RADENAC -Partie de la commune à l’ouest de la D11

2022.12.13.

Département: Nord (59)

FR-HPAI(P)-2022-01423

NEUF-BERQUIN

STEENWERCK

ESTAIRES

LE DOULIEU

2022.12.8.

FR-HPAI(P)-2022-01434

NEUF-BERQUIN

STEENWERCK

ESTAIRES

LE DOULIEU

AUBERS

HERLIES

ILLIES

2022.12.11.

Département: Pas-de Calais (62)

FR-HPAI(P)-2022-01427

ALLOUAGNE

BURBURE

CHOQUES

GONNEHEM

LABEUVRIERE

LAPUGNOY

LILLERS

LOZINGHEM

2022.12.10.

Département: Deux – Sèvres (79)

FR-HPAI(P)-2022-01397

COULONGES-SUR-L’AUTIZE

SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE

2022.11.29.

FR-HPAI(P)-2022-01411

FR-HPAI(P)-2022-01415

FR-HPAI(P)-2022-01414

FR-HPAI(P)-2022-01417

FR-HPAI(P)-2022-01430

FR-HPAI(P)-2022-01436

FR-HPAI(P)-2022-01428

L’ABSIE

LE BUSSEAU

CHANTELOUP

LA CHAPELLE-SAINT-ETIENNE

COULONGES-SUR-L’AUTIZE

LARGEASSE

SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE

SAINT-PAUL-EN-GATINE

TRAYES

VERNOUX-EN-GATINE

2022.12.11.

Département: Somme (80)

FR-HPAI(P)-2022-01437

AMIENS

BOVES

CAGNY

DURY

SAINS-EN-AMIENOIS

SAINT-FUSCIEN

2022.12.12.

Département: Tarn (81)

FR-HPAI(P)-2022-01433

ALBI

CARLUS

CASTELNAU-DE-LEVIS

MARSSAC-SUR-TARN

ROUFFIAC

LE SEQUESTRE

TERSSAC

2022.12.11.

Département: Vendée (85)

FR-HPAI(P)-2022-01397

FR-HPAI(P)-2022-01408

SAINT HILAIRE DES LOGES au nord de la D745

L’ORBRIE

MERVENT

SAINT-MICHEL-LE-CLOUCQ

FOUSSAIS PAYRE à l’est de la D49

2022.11.18.

FR-HPAI(P)-2022-01409

CHAMPAGNE-LES-MARAIS

LUCON

MOREILLES

PUYRAVAULT

SAINTE-DEMME-LA-PLAINE

SAINTE-RADEGONDE-DES-NOYERS

2022.11.18.

FR-HPAI(P)-2022-01410

BREUIL-BARRET

LA CHAPELLE-AUX-LYS

LOGE-FOUGEREUSE

SAINT-HILAIRE-DE-VOUST

2022.11.22.

FR-HPAI(P)-2022-01416

BREM-SUR-MER

LANDEVIEILLE

SAINT-JULIEN-DES-LANDES

VAIRE

2022.11.27.

Tagállam: Horvátország

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| Grad Zagreb |
| HR-HPAI(P)-2022-00007 | — | gradske četvrti Brezovica i Novi Zagreb- zapad |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően

Grad Zagreb

HR-HPAI(P)-2022-00007

—

gradske četvrti Brezovica i Novi Zagreb- zapad

2022.12.6.

Zagrebačka županija

HR-HPAI(P)-2022-00007

| — | općina Samobor, naselje Rakov potok; |
| --- | --- |

—

općina Samobor, naselje Rakov potok;

| — | općina Stupnik, naselja Donji Stupnik, Gornji Stupnik i Stupnički Obrež; |
| --- | --- |

—

općina Stupnik, naselja Donji Stupnik, Gornji Stupnik i Stupnički Obrež;

| — | općina Sveta Nedjelja, naselja Kalinovica, Kerestinec, Mala Gorica i Žitarka. |
| --- | --- |

—

općina Sveta Nedjelja, naselja Kalinovica, Kerestinec, Mala Gorica i Žitarka.

2022.12.6.

Tagállam: Olaszország

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| Region: Veneto |
| IT-HPAI(P)-2022-00033 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346 | 2022.11.29. |
| IT-HPAI(P)-2022-00034 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334 | 2022.12.2. |
| IT-HPAI(P)-2022-00036 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464, E12.147417 | 2022.11.29. |
| IT-HPAI(P)-2022-00037 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660, E12.452298 | 2022.11.28. |
| IT-HPAI(P)-2022-00039 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N 44.964074644, E12.282057809 | 2022.12.6. |
| IT-HPAI(P)-2022-00040 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231 | 2022.12.1. |
| IT-HPAI(P)-2022-00042 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005 | 2022.12.4. |
| IT-HPAI(P)-2022-00043 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.504494974, E12.616275373 | 2022.12.3. |
| IT-HPAI(P)-2022-00045 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142 | 2022.12.10. |
| IT-HPAI(P)-2022-00047 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402 | 2022.12.13. |
| IT-HPAI(P)-2022-00048 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838 | 2022.12.10. |
| IT-HPAI(P)-2022-00050 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144 | 2022.12.18. |
| Region: Lombardia |
| IT-HPAI(P)-2022-00032 | The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708 | 2022.11.29. |
| IT-HPAI(P)-2022-00041 | The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325 | 2022.12.3. |
| IT-HPAI(P)-2022-00046 | The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944 | 2022.12.16. |
| IT-HPAI(P)-2022-00051 | The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887 | 2022.12.30. |
| Region: Emilia Romagna |
| IT-HPAI(P)-2022-00044 | The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896 | 2022.12.5. |
| IT-HPAI(P)-2022-00049 | The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651 | 2022.12.11. |
| Region: Friuli Venezia Giulia |
| IT-HPAI(P)-2022-00035 | The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420 | 2022.11.26. |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően

Region: Veneto

IT-HPAI(P)-2022-00033

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346

2022.11.29.

IT-HPAI(P)-2022-00034

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334

2022.12.2.

IT-HPAI(P)-2022-00036

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464, E12.147417

2022.11.29.

IT-HPAI(P)-2022-00037

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660, E12.452298

2022.11.28.

IT-HPAI(P)-2022-00039

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N 44.964074644, E12.282057809

2022.12.6.

IT-HPAI(P)-2022-00040

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231

2022.12.1.

IT-HPAI(P)-2022-00042

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005

2022.12.4.

IT-HPAI(P)-2022-00043

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.504494974, E12.616275373

2022.12.3.

IT-HPAI(P)-2022-00045

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142

2022.12.10.

IT-HPAI(P)-2022-00047

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402

2022.12.13.

IT-HPAI(P)-2022-00048

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838

2022.12.10.

IT-HPAI(P)-2022-00050

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144

2022.12.18.

Region: Lombardia

IT-HPAI(P)-2022-00032

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708

2022.11.29.

IT-HPAI(P)-2022-00041

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325

2022.12.3.

IT-HPAI(P)-2022-00046

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944

2022.12.16.

IT-HPAI(P)-2022-00051

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887

2022.12.30.

Region: Emilia Romagna

IT-HPAI(P)-2022-00044

The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896

2022.12.5.

IT-HPAI(P)-2022-00049

The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651

2022.12.11.

Region: Friuli Venezia Giulia

IT-HPAI(P)-2022-00035

The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420

2022.11.26.

Tagállam: Magyarország

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| Bács-Kiskun megye |
| HU-HPAI(P)-2022-00211
  HU-HPAI(P)-2022-00216
  HU-HPAI(P)-2022-00219
  HU-HPAI(P)-2022-00225 | Bugac, Bugacpusztaháza, Fülöpjakab, Jakabszállás és Móricgát települések települések közigazgatási területeinek a 46.67844 és 19.65301 és a 46.679183 és a 19.663134, 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.7. |
| HU-HPAI(P)-2022-00212
  HU-HPAI(P)-2022-00217
  HU-HPAI(P)-2022-00226
  HU-HPAI(P)-2022-00229
  HU-HPAI(P)-2022-00230
  HU-HPAI(P)-2022-00233-00235
  HU-HPAI(P)-2022-00237 – 00242
  HU-HPAI(P)-2022-00244
  HU-HPAI(P)-2022-00247 – 00251
  HU-HPAI(P)-2022-00256 – 00259
  HU-HPAI(P)-2022-00262
  HU-HPAI(P)-2022-00265 | Csólyospálos, Harkakötöny, Jászszentlászló, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kömpöc, Móricgát Szank és Zsana települések közigazgatási területeinek a 46.489980 és a 19.772640, a 46.544237 és a 19.741665, a 46.569793 és a 19.692088, a 46.494360 és a 19.781250, a 46.517887 és a 19.678431, a 46.465166 és a 19.753716, a 46.540082 és a 19.646619, a 46.491690 és a 19.689880, a 46.559267 és a 19.683815, a 46.457070 és a 19.620880, 46.511456 és a 19.726186, a 46.493138 és a 19.690420, a 46.485781 és a 19.676447, a 46.499678 és a 19.687294, a 46.484707 és a 19.693469, a 46.537062 és a 19.727489, a 46.520024 és a 19.725265, a 46.532441 és a 19.644402, a 46.545107 és a 19.702540, a 46.543879 és a 19.700779, a 46.556750 és a 19.783380, a 46.460140 és a 19.480575, a 46.469155 és a 19.769960, a 46.525178 és a 19.618940, a 46.566283 és a 19.627354, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.21. |
| HU-HPAI(P)-2022-00215
  HU-HPAI(P)-2022-00218
  HU-HPAI(P)-2022-00220 – 00221
  HU-HPAI(P)-2022-00223 – 00224
  HU-HPAI(P)-2022-00227 – 00228
  HU-HPAI(P)-2022-00231- 00232
  HU-HPAI(P)-2022-00252 | Bócsa és Bugac, Bugacpusztaháza, Kakantyú, Orgovány és Szank települések közigazgatási területeinek a 46.627319 és a 19.536083, 46.626416 és a 19.545777, a 46.630891 és a 19.536630, a 46.619573 és a 19.537445, a 46.622916 és a 19.537992, a 46.645837 és a 19.513270, a 46.640484 és a 19.524528, a 46.641252 és a 19.532421, a 46.616930 és a 19.545510, a 46.673759 és a 19.497050, valamint a 46.618622 és a 19.536336 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.15. |
| HU-HPAI(P)-2022-00236
  HU-HPAI(P)-2022-00243
  HU-HPAI(P)-2022-00245
  HU-HPAI(P)-2022-00253
  HU-HPAI(P)-2022-00255
  HU-HPAI(P)-2022-00260 – 00261
  HU-HPAI(P)-2022-00263 – 00264 | Csólyospálos és Kömpöc települések közigazgatási területeinek a 46.387300 és a 19.862000, a 46.449825 és a 19.874751, a 46.442671 és a 19.844208, a 46.442530 és a 19.847300, a 46.457047 és a 19.878295, a 46.457105 és a 19.878381, a 46.446674 és a 19.842729, a 46.432070 és a 19.844230, a 46.417660 és a 19.855820, valamint a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.21. |
| HU-HPAI(P)-2022-00238 | Harkakötöny, Kiskunhalas és Kiksunmajsa települések közigazgatási területeinek a 46.457070 és a 19.620880 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.13. |
| HU-HPAI(P)-2022-00246 | Kispáhi és Orgovány települések közigazgatási területeinek a 46.735284 és a 19.458263 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.15. |
| HU-HPAI(P)-2022-00254 | Bócsa, Soltvadkert és Tázlár települések közigazgatási területeinek a 46.563426 és a 19.472723 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.25. |
| HU-HPAI(P)-2022-00257 | Kiskunhalas település közigazgatási területének a 46.460140 és a 19.480575 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.18. |
| HU-HPAI(P)-2022-00267 | Kiskunfélegyháza, Pálmonostora és Petőfiszállás települések közigazgatási területeinek a 46.633607 és a 19.891596 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.23. |
| HU-HPAI(P)-2022-00268 | Jánoshalma és Mélykút települések közigazgatási területeinek a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.23. |
| Csongrád-Csanád megye |
| HU-HPAI(P)-2022-00213 | Algyő, Sándorfalva és Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.353600 és a 20.173300 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.3. |
| HU-HPAI(P)-2022-00214
  HU-HPAI(P)-2022-00222 | Szentes település közigazgatási területének 46.647079 és a 20.325001, valamint a 46.664455 és a 20.294252 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.3. |
| HU-HPAI(P)-2022-00229
  HU-HPAI(P)-2022-00256
  HU-HPAI(P)-2022-00265 | Csengele település közigazgatási területének a 46.494360 és a 19.781250, a 46.556750 és a 19.783380, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.21. |
| HU-HPAI(P)-2022-00266 | Bordány, Forráskút és Üllés Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.359048 és a 19.888786 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.21. |
| Békés megye |
| HU-HPAI(P)-2022-00269 | Kaszaper és Tótkomlós települések közigazgatási területeinek a 46.437833 és a 20.778503 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.22. |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően

Bács-Kiskun megye

HU-HPAI(P)-2022-00211

HU-HPAI(P)-2022-00216

HU-HPAI(P)-2022-00219

HU-HPAI(P)-2022-00225

Bugac, Bugacpusztaháza, Fülöpjakab, Jakabszállás és Móricgát települések települések közigazgatási területeinek a 46.67844 és 19.65301 és a 46.679183 és a 19.663134, 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.7.

HU-HPAI(P)-2022-00212

HU-HPAI(P)-2022-00217

HU-HPAI(P)-2022-00226

HU-HPAI(P)-2022-00229

HU-HPAI(P)-2022-00230

HU-HPAI(P)-2022-00233-00235

HU-HPAI(P)-2022-00237 – 00242

HU-HPAI(P)-2022-00244

HU-HPAI(P)-2022-00247 – 00251

HU-HPAI(P)-2022-00256 – 00259

HU-HPAI(P)-2022-00262

HU-HPAI(P)-2022-00265

Csólyospálos, Harkakötöny, Jászszentlászló, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kömpöc, Móricgát Szank és Zsana települések közigazgatási területeinek a 46.489980 és a 19.772640, a 46.544237 és a 19.741665, a 46.569793 és a 19.692088, a 46.494360 és a 19.781250, a 46.517887 és a 19.678431, a 46.465166 és a 19.753716, a 46.540082 és a 19.646619, a 46.491690 és a 19.689880, a 46.559267 és a 19.683815, a 46.457070 és a 19.620880, 46.511456 és a 19.726186, a 46.493138 és a 19.690420, a 46.485781 és a 19.676447, a 46.499678 és a 19.687294, a 46.484707 és a 19.693469, a 46.537062 és a 19.727489, a 46.520024 és a 19.725265, a 46.532441 és a 19.644402, a 46.545107 és a 19.702540, a 46.543879 és a 19.700779, a 46.556750 és a 19.783380, a 46.460140 és a 19.480575, a 46.469155 és a 19.769960, a 46.525178 és a 19.618940, a 46.566283 és a 19.627354, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.21.

HU-HPAI(P)-2022-00215

HU-HPAI(P)-2022-00218

HU-HPAI(P)-2022-00220 – 00221

HU-HPAI(P)-2022-00223 – 00224

HU-HPAI(P)-2022-00227 – 00228

HU-HPAI(P)-2022-00231- 00232

HU-HPAI(P)-2022-00252

Bócsa és Bugac, Bugacpusztaháza, Kakantyú, Orgovány és Szank települések közigazgatási területeinek a 46.627319 és a 19.536083, 46.626416 és a 19.545777, a 46.630891 és a 19.536630, a 46.619573 és a 19.537445, a 46.622916 és a 19.537992, a 46.645837 és a 19.513270, a 46.640484 és a 19.524528, a 46.641252 és a 19.532421, a 46.616930 és a 19.545510, a 46.673759 és a 19.497050, valamint a 46.618622 és a 19.536336 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.15.

HU-HPAI(P)-2022-00236

HU-HPAI(P)-2022-00243

HU-HPAI(P)-2022-00245

HU-HPAI(P)-2022-00253

HU-HPAI(P)-2022-00255

HU-HPAI(P)-2022-00260 – 00261

HU-HPAI(P)-2022-00263 – 00264

Csólyospálos és Kömpöc települések közigazgatási területeinek a 46.387300 és a 19.862000, a 46.449825 és a 19.874751, a 46.442671 és a 19.844208, a 46.442530 és a 19.847300, a 46.457047 és a 19.878295, a 46.457105 és a 19.878381, a 46.446674 és a 19.842729, a 46.432070 és a 19.844230, a 46.417660 és a 19.855820, valamint a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.21.

HU-HPAI(P)-2022-00238

Harkakötöny, Kiskunhalas és Kiksunmajsa települések közigazgatási területeinek a 46.457070 és a 19.620880 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.13.

HU-HPAI(P)-2022-00246

Kispáhi és Orgovány települések közigazgatási területeinek a 46.735284 és a 19.458263 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.15.

HU-HPAI(P)-2022-00254

Bócsa, Soltvadkert és Tázlár települések közigazgatási területeinek a 46.563426 és a 19.472723 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.25.

HU-HPAI(P)-2022-00257

Kiskunhalas település közigazgatási területének a 46.460140 és a 19.480575 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.18.

HU-HPAI(P)-2022-00267

Kiskunfélegyháza, Pálmonostora és Petőfiszállás települések közigazgatási területeinek a 46.633607 és a 19.891596 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.23.

HU-HPAI(P)-2022-00268

Jánoshalma és Mélykút települések közigazgatási területeinek a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.23.

Csongrád-Csanád megye

HU-HPAI(P)-2022-00213

Algyő, Sándorfalva és Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.353600 és a 20.173300 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.3.

HU-HPAI(P)-2022-00214

HU-HPAI(P)-2022-00222

Szentes település közigazgatási területének 46.647079 és a 20.325001, valamint a 46.664455 és a 20.294252 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.3.

HU-HPAI(P)-2022-00229

HU-HPAI(P)-2022-00256

HU-HPAI(P)-2022-00265

Csengele település közigazgatási területének a 46.494360 és a 19.781250, a 46.556750 és a 19.783380, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.21.

HU-HPAI(P)-2022-00266

Bordány, Forráskút és Üllés Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.359048 és a 19.888786 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.21.

Békés megye

HU-HPAI(P)-2022-00269

Kaszaper és Tótkomlós települések közigazgatási területeinek a 46.437833 és a 20.778503 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.22.

Tagállam: Hollandia

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| NL-HPAI(P)-2022-00085 | Those parts of the municipality Nederweert contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.59, lat 51.65 | 2022.12.2. |
| NL-HPAI(NON-P)-2022-00736 | Those parts of the municipality Woerden contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.84, lat 52.13 | 2022.12.2. |
| NL-HPAI(P)-2022-00086 | Those parts of the municipality Venray contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 6.05, lat 51.54 | 2022.12.13. |
| NL-HPAI(P)-2022-00087 | Those parts of the municipality Krimpenerwaard contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.8, lat 51.97 | 2022.12.13. |
| NL-HPAI(P)-2022-00088 | Those parts of the municipality Súdwest-Fryslân contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.47 lat 52.92 | 2022.12.14. |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően

NL-HPAI(P)-2022-00085

Those parts of the municipality Nederweert contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.59, lat 51.65

2022.12.2.

NL-HPAI(NON-P)-2022-00736

Those parts of the municipality Woerden contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.84, lat 52.13

2022.12.2.

NL-HPAI(P)-2022-00086

Those parts of the municipality Venray contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 6.05, lat 51.54

2022.12.13.

NL-HPAI(P)-2022-00087

Those parts of the municipality Krimpenerwaard contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.8, lat 51.97

2022.12.13.

NL-HPAI(P)-2022-00088

Those parts of the municipality Súdwest-Fryslân contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.47 lat 52.92

2022.12.14.

Tagállam: Ausztria

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| | STEIERMARK | |
| AT-HPAI(NON-P)-2022- 00021 | Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kumberg die Katastralgemeinden Gschwendt, Hofstätten, Kumberg und Rabnitz und in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Hart bei Eggersdorf, Haselbach und Purgstall | 2022.12.3. |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően

STEIERMARK

AT-HPAI(NON-P)-2022- 00021

Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kumberg die Katastralgemeinden Gschwendt, Hofstätten, Kumberg und Rabnitz und in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Hart bei Eggersdorf, Haselbach und Purgstall

2022.12.3.

Egyesült Királyság (Észak-Írország)

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| IE-HPAI(P)-2022-00001 | Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153 | 2022.12.7. |
| IE-HPAI(P)-2022-00003 | Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54.2093 and E -7,2219 | 2022.12.13. |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 39. cikkének megfelelően

IE-HPAI(P)-2022-00001

Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153

2022.12.7.

IE-HPAI(P)-2022-00003

Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54.2093 and E -7,2219

2022.12.13.

B. rész

Az 1. és 3. cikkben említett felügyeleti körzetek az érintett tagállamokban*:

Tagállam: Belgium

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| BE-HPAI(P)-2022-00010 | Those parts of the municipalities Arendonk, Beerse, Geel, Herentals, Kasterlee, Lille, Merksplas, Olen, Oud-Turnhout, Ravels, Retie, Turnhout, Vorselaar and Vosselaar, extending beyond the area described in the protection zone and contained within a circle of a radius of 10 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616. | 2022.12.9. |
| Those parts of the municipalities Kasterlee, Lille, Turnhout and Vosselaar contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616. | 2022.12.1. – 2022.12.9. |
| FR-HPAI(P)-2022-01423 | Those parts of the municipality Heuvelland contained within a circle of a radius of 10 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 2,709029, lat 50,670097. | 2022.12.15. |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően

BE-HPAI(P)-2022-00010

Those parts of the municipalities Arendonk, Beerse, Geel, Herentals, Kasterlee, Lille, Merksplas, Olen, Oud-Turnhout, Ravels, Retie, Turnhout, Vorselaar and Vosselaar, extending beyond the area described in the protection zone and contained within a circle of a radius of 10 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616.

2022.12.9.

Those parts of the municipalities Kasterlee, Lille, Turnhout and Vosselaar contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616.

2022.12.1. – 2022.12.9.

FR-HPAI(P)-2022-01423

Those parts of the municipality Heuvelland contained within a circle of a radius of 10 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 2,709029, lat 50,670097.

2022.12.15.

Tagállam: Bulgária

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| Region: Haskovo |
| BG-HPAI(P)-2022-00021 | The folowing village in the Haskovo municipality: Krivo pole, Koren and Momino | 2022.11.23. – 2022.12.2. |
| The following villages in the Haskovo municipality: Elena, Knizhovnik, Malevo, Manastir, Dinevo, Rodopi, Stamboliyski, Stoykovo, Podkrepa
  The following villages in the Harmanli municipality: Slavyanovo, Bolyarski izvor
  The following villages in Stambolovo municipality: Malak izvor, Golyam izvor, Dolno Botevo, Kralevo, Gledka, Stambolovo, Tsareva polyana, Zhalti bryag | 2022.12.2. |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően

Region: Haskovo

BG-HPAI(P)-2022-00021

The folowing village in the Haskovo municipality: Krivo pole, Koren and Momino

2022.11.23. – 2022.12.2.

The following villages in the Haskovo municipality: Elena, Knizhovnik, Malevo, Manastir, Dinevo, Rodopi, Stamboliyski, Stoykovo, Podkrepa

The following villages in the Harmanli municipality: Slavyanovo, Bolyarski izvor

The following villages in Stambolovo municipality: Malak izvor, Golyam izvor, Dolno Botevo, Kralevo, Gledka, Stambolovo, Tsareva polyana, Zhalti bryag

2022.12.2.

Tagállam: Dánia

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| DK-HPAI(P)-2022-00006 | The parts of Slagelse and Næstved municipalities beyond the area described in the protection zone and within the circle of radius 10 kilometres, centred on GPS koordinates coordinates
  N 55,2347; E 11,3952 | 2022.12.14. |
| The parts of Slagelse municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates
  N 55,2347; E 11,3952 | 2022.12.6. – 2022.12.14. |
| DK-HPAI(NON-P)-2022-00148 | The parts of Sønderborg municipality beyond the area described in the protection zone and within the circle of radius 10 kilometres, centred on GPS koordinates coordinates
  N 54,9365; E 9,9795 | 2022.11.29. |
| The parts of Sønderborg municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates
  N 54,9365; E 9,9795 | 2022.11.21. – 2022.11.29. |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően

DK-HPAI(P)-2022-00006

The parts of Slagelse and Næstved municipalities beyond the area described in the protection zone and within the circle of radius 10 kilometres, centred on GPS koordinates coordinates

N 55,2347; E 11,3952

2022.12.14.

The parts of Slagelse municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates

N 55,2347; E 11,3952

2022.12.6. – 2022.12.14.

DK-HPAI(NON-P)-2022-00148

The parts of Sønderborg municipality beyond the area described in the protection zone and within the circle of radius 10 kilometres, centred on GPS koordinates coordinates

N 54,9365; E 9,9795

2022.11.29.

The parts of Sønderborg municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates

N 54,9365; E 9,9795

2022.11.21. – 2022.11.29.

Tagállam: Németország

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| BAYERN |
| DE-HPAI(P)-2022-00088 | Landkreis Dingolfing-Landau

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  12.469717/48.465004
  Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Frontenhausen und Marklkofen. | 2022.12.12. |
| Landkreis Landshut

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  12.469717/48.465004
  Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Adlkofen,
  Aham, Bodenkirchen, Geisenhausen, Gerzen, Kröning, Schalkam, Vilsbiburg | 2022.12.12. |
| DE-HPAI(NON-P)-2022-01198 | Landkreis Miltenberg

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  9.178982/49.740677
  Betroffen sind die Städte und Gemeinden Erlenbach a.Main, Obernburg a.Main, Wörth a.Main, Elsenfeld mit den Gemarkungen Schippach und Rück, Eschau, Mönchberg, Röllbach, Collenberg mit der Gemarkung Reistenhausen, Bürgstadt, Miltenberg mit den Gemarkungen Wenschdorf, Mainbullau und Breitendiel, Weilbach mit den Gemarkungen Weckbach und Ohrenbach, Amorbach mit den Gemarkungen Reichartshausen und Boxbrunn im Odenwald | 2022.12.7. |
| Landkreis Miltenberg

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  9.178982/49.740677
  Betroffen ist die Stadt Klingenberg a. Main mit den Gemarkungen Trennfurt und Röllfeld sowie die Gemeinden Großheubach, Kleinheubach, Rüdenau und Laudenbach | 2022.11.28.- 2022.12.7. |
| DE-HPAI(P)-2022-00088 | Landkreis Mühldorf

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 12.469717/48.465004
  Betroffen sind Teile der Gemeinde Egglkofen und der Stadt Neumarkt St. Veit | 2022.12.12. |
| Landkreis Rottal-Inn

  10 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  12,469717/48,465004
  Betroffen sind Teile der Gemeinde Gangkofen. | 2022.12.12. |
| HESSEN |
| DE-HPAI(P)-2022-00086 | Landkreis Gießen

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Hungen, Lich und Laubach. | 2022.12.9. |
| Landkreis Gießen

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinde Hungen | 2022.12.1.-2022.12.9. |
| DE-HPAI(NON-P)-2022-01198 | Landkreis Odenwald

  In der Gemeinde Michelstadt die Gemarkungen Vielbrunn und Weitengesäß, in der Gemarkung Würzberg das Gebiet nördlich Mangelsbach und östlich der K 45,
  in der Gemeinde Bad König die Gemarkung Bad König östlich der Verbindungsstraße zwischen Kimbacher Straße und Mainstraße und östlich des Birkertsgrabens und nördlich der L 3318, die Gemarkungen Kimbach, Momart östlich der Straße Strathweg und nördlich der Hohe Straße, in der Gemarkung Fürstengrund das Gebiet östlich des Waldrandes,
  in der Gemeinde Lützelbach die Gemarkungen Lützel-Wiebelsbach, Breitenbrunn, Haingrund und Seckmauern, in der Gemeinde Breuberg die Gemarkung Rai-Breitenbach östlich der L 3259 und der Mühlhäuser Straße bis abzweig Kreuzstarße und südlich der Kreuzstraße und deren Verlängerung nach Osten bis zur Landesgrenze. | 2022.12.7. |
| Landkreis Odenwald

  In der Gemeinde Michelstadt die Gemarkung Vielbrunn östlich der Langestein-Schneise und der K 94 ab dem Abzweig zur Alten Laudenbacher Straße | 2022.11.29.-2022.12.7. |
| DE-HPAI(P)-2022-00086 | Wetteraukreis

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Nidda, Ranstadt, Florstadt, Reichelsheim, Echzell, Wölfersheim, Bad Nauheim, Münzenberg und Rockenberg. | 2022.12.9. |
| Wetteraukreis

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Wölfersheim, Echzell und Nidda | 2022.12.1.-2022.12.9. |
| MECKLENBURG-VORPOMMERN |
| DE-HPAI(P)-2022-00082 | Landkreis Nordwestmecklenburg

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 10.634830/53.898535
  Betroffen ist die Gemeinde Lüdersdorf, Ortsteil Herrnburg | 2022.12.2. |
| NIEDERSACHSEN |
| DE-HPAI(P)-2022-00089 | Landkreis Aurich

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:
  7.649228/53.428679
  Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn, Wiesmoor, Aurich, Ihlow, Wittmund, Friedeburg, Hesel, Firrel und Uplengen. | 2022.12.17. |
| Landkreis Aurich

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:
  7.649228/53.428679
  Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn und Wiesmoor. | 2022.12.9.- 2022.12.17. |
| DE-HPAI(P)-2022-00066
  DE-HPAI(P)-2022-00071
  DE-HPAI(P)-2022-00073
  DE-HPAI(P)-2022-00074
  DE-HPAI(P)-2022-00075
  DE-HPAI(P)-2022-00078 | Landkreis Cloppenburg

  Union der 10 km- Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS Koordinaten:






  — | 7.637125/52.928354 |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően

BAYERN

DE-HPAI(P)-2022-00088

Landkreis Dingolfing-Landau

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

12.469717/48.465004

Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Frontenhausen und Marklkofen.

2022.12.12.

Landkreis Landshut

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

12.469717/48.465004

Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Adlkofen,

Aham, Bodenkirchen, Geisenhausen, Gerzen, Kröning, Schalkam, Vilsbiburg

2022.12.12.

DE-HPAI(NON-P)-2022-01198

Landkreis Miltenberg

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

9.178982/49.740677

Betroffen sind die Städte und Gemeinden Erlenbach a.Main, Obernburg a.Main, Wörth a.Main, Elsenfeld mit den Gemarkungen Schippach und Rück, Eschau, Mönchberg, Röllbach, Collenberg mit der Gemarkung Reistenhausen, Bürgstadt, Miltenberg mit den Gemarkungen Wenschdorf, Mainbullau und Breitendiel, Weilbach mit den Gemarkungen Weckbach und Ohrenbach, Amorbach mit den Gemarkungen Reichartshausen und Boxbrunn im Odenwald

2022.12.7.

Landkreis Miltenberg

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

9.178982/49.740677

Betroffen ist die Stadt Klingenberg a. Main mit den Gemarkungen Trennfurt und Röllfeld sowie die Gemeinden Großheubach, Kleinheubach, Rüdenau und Laudenbach

2022.11.28.- 2022.12.7.

DE-HPAI(P)-2022-00088

Landkreis Mühldorf

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 12.469717/48.465004

Betroffen sind Teile der Gemeinde Egglkofen und der Stadt Neumarkt St. Veit

2022.12.12.

Landkreis Rottal-Inn

10 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

12,469717/48,465004

Betroffen sind Teile der Gemeinde Gangkofen.

2022.12.12.

HESSEN

DE-HPAI(P)-2022-00086

Landkreis Gießen

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Hungen, Lich und Laubach.

2022.12.9.

Landkreis Gießen

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinde Hungen

2022.12.1.-2022.12.9.

DE-HPAI(NON-P)-2022-01198

Landkreis Odenwald

In der Gemeinde Michelstadt die Gemarkungen Vielbrunn und Weitengesäß, in der Gemarkung Würzberg das Gebiet nördlich Mangelsbach und östlich der K 45,

in der Gemeinde Bad König die Gemarkung Bad König östlich der Verbindungsstraße zwischen Kimbacher Straße und Mainstraße und östlich des Birkertsgrabens und nördlich der L 3318, die Gemarkungen Kimbach, Momart östlich der Straße Strathweg und nördlich der Hohe Straße, in der Gemarkung Fürstengrund das Gebiet östlich des Waldrandes,

in der Gemeinde Lützelbach die Gemarkungen Lützel-Wiebelsbach, Breitenbrunn, Haingrund und Seckmauern, in der Gemeinde Breuberg die Gemarkung Rai-Breitenbach östlich der L 3259 und der Mühlhäuser Straße bis abzweig Kreuzstarße und südlich der Kreuzstraße und deren Verlängerung nach Osten bis zur Landesgrenze.

2022.12.7.

Landkreis Odenwald

In der Gemeinde Michelstadt die Gemarkung Vielbrunn östlich der Langestein-Schneise und der K 94 ab dem Abzweig zur Alten Laudenbacher Straße

2022.11.29.-2022.12.7.

DE-HPAI(P)-2022-00086

Wetteraukreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Nidda, Ranstadt, Florstadt, Reichelsheim, Echzell, Wölfersheim, Bad Nauheim, Münzenberg und Rockenberg.

2022.12.9.

Wetteraukreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042/50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Wölfersheim, Echzell und Nidda

2022.12.1.-2022.12.9.

MECKLENBURG-VORPOMMERN

DE-HPAI(P)-2022-00082

Landkreis Nordwestmecklenburg

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 10.634830/53.898535

Betroffen ist die Gemeinde Lüdersdorf, Ortsteil Herrnburg

2022.12.2.

NIEDERSACHSEN

DE-HPAI(P)-2022-00089

Landkreis Aurich

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:

7.649228/53.428679

Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn, Wiesmoor, Aurich, Ihlow, Wittmund, Friedeburg, Hesel, Firrel und Uplengen.

2022.12.17.

Landkreis Aurich

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:

7.649228/53.428679

Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn und Wiesmoor.

2022.12.9.- 2022.12.17.

DE-HPAI(P)-2022-00066

DE-HPAI(P)-2022-00071

DE-HPAI(P)-2022-00073

DE-HPAI(P)-2022-00074

DE-HPAI(P)-2022-00075

DE-HPAI(P)-2022-00078

Landkreis Cloppenburg

Union der 10 km- Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS Koordinaten:

—

7.637125/52.928354

| — | 7.636603/52.946859 |
| --- | --- |

—

7.636603/52.946859

| — | 7.626829/52.927051 |
| --- | --- |

—

7.626829/52.927051

| — | 7.627312/52.927022 |
| --- | --- |

—

7.627312/52.927022

| — | 7.623793/52.928842 |
| --- | --- |

—

7.623793/52.928842

| — | 7.621157/52.951913 |
| --- | --- |

—

7.621157/52.951913

Betroffen sind Teile der Gemeinde Saterland und der Stadt Friesoythe.

2022.11.29.

Landkreis Emsland

Union der 10 km- Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS Koordinaten:

| — | 7.637125/52.928354 |
| --- | --- |

—

7.637125/52.928354

| — | 7.636603/52.946859 |
| --- | --- |

—

7.636603/52.946859

| — | 7.626829/52.927051 |
| --- | --- |

—

7.626829/52.927051

| — | 7.627312/52.927022 |
| --- | --- |

—

7.627312/52.927022

| — | 7.623793/52.928842 |
| --- | --- |

—

7.623793/52.928842

| — | 7.621157/52.951913 |
| --- | --- |

—

7.621157/52.951913

Betroffen sind Teile der Gemeinden Börger, Bockhorst, Breddenberg, Esterwegen, Hilkenbrook, Lorup, Rastdorf, Sögel, Spahnharrenstätte, Surwold, Vrees, Werlte und Werpeloh.

2022.11.29.

Landkreis Emsland

Union der 3 km- Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS Koordinaten:

| — | 7.637125/52.928354 |
| --- | --- |

—

7.637125/52.928354

| — | 7.636603/52.946859 |
| --- | --- |

—

7.636603/52.946859

| — | 7.626829/52.927051 |
| --- | --- |

—

7.626829/52.927051

| — | 7.627312/52.927022 |
| --- | --- |

—

7.627312/52.927022

| — | 7.623793/52.928842 |
| --- | --- |

—

7.623793/52.928842

| — | 7.621157/52.951913 |
| --- | --- |

—

7.621157/52.951913

Betroffen sind Teile der Gemeinden Börger, Breddenberg, Esterwegen und Lorup.

2022.11.21.-2022.11.29.

DE-HPAI(P)-2022-00079

Landkreis Osnabrück

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:

8.103891/52.330964

Betroffen sind Teile der Gemeinden Belm und Wallenhorst und der Stadt Osnabrück.

2022.12.1.

Landkreis Osnabrück

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:

8.103891/52.330964

Betroffen sind Teile der Gemeinden Belm, Bissendorf, Bohmte, Bramsche, Ostercappeln, Wallenhorst und der Stadt Osnabrück.

2022.11.23.– 2022.12.1.

NORDRHEIN-WESTFALEN

DE-HPAI(P)-2022-00085

Kreis Kleve

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 6.441599/51.772975)

Betroffen sind Teile:

| — | des Kreises Kleve mit der Stadt Rees |
| --- | --- |

—

des Kreises Kleve mit der Stadt Rees

2022.11.27. – 2022.12.5.

Kreis Kleve

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 6.441599/51.772975)

Betroffen sind Teile:

| — | des Kreises Kleve mit den Städten Rees, Kalkar, Emmerich |
| --- | --- |

—

des Kreises Kleve mit den Städten Rees, Kalkar, Emmerich

| — | des Kreises Borken mit den Städten Isselburg, Bocholt, |
| --- | --- |

—

des Kreises Borken mit den Städten Isselburg, Bocholt,

| — | des Kreises Wesel mit den Städten Hamminkeln, Wesel, Xanten |
| --- | --- |

—

des Kreises Wesel mit den Städten Hamminkeln, Wesel, Xanten

2022.12.5.

DE-HPAI(P)-2022-00080

Oberbergischer Kreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.710063/50.961332

Betroffen sind Teile:

| — | des Oberbergischen Kreises mit der Gemeide Reichshof |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit der Gemeide Reichshof

2022.11.24.- 2022.12.2.

Oberbergischer Kreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.710063/50.961332

Betroffen sind Teile:

| — | des Oberbergischen Kreises mit den Städten Wiehl, Waldbröl, Bergneustadt, Gummersbach und mit den Gemeiden Reichshof, Nümbrecht, Morsbach |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit den Städten Wiehl, Waldbröl, Bergneustadt, Gummersbach und mit den Gemeiden Reichshof, Nümbrecht, Morsbach

| — | des Kreises Olpe mit den Städten Drolshagen und Olpe und der Gemeinde Wenden |
| --- | --- |

—

des Kreises Olpe mit den Städten Drolshagen und Olpe und der Gemeinde Wenden

2022.12.2.

DE-HPAI(P)-2022-00084

Oberbergischer Kreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.685763/50.834267)

Betroffen sind Teile:

| — | des Oberbergischen Kreises mit der Gemeinde Morsbach |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit der Gemeinde Morsbach

2022.11.30. – 2022.12.8.

Oberbergischer Kreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.685763/50.834267)

Betroffen sind Teile:

| — | des Oberbergischen Kreises mit den Gemeinden Morsbach, Nümbrecht, Reichshof, der Stadt Waldbröl |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit den Gemeinden Morsbach, Nümbrecht, Reichshof, der Stadt Waldbröl

| — | des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck |
| --- | --- |

—

des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck

| — | des Landes Rheinland-Pfalz |
| --- | --- |

—

des Landes Rheinland-Pfalz

2022.12.8.

DE-HPAI(P)-2022-00079

(Ausbruch in Niedersachsen)

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 8.103891/52.330964)

Betroffen sind Teile:

| — | des Kreises Steinfurt mit der Gemeinde Lotte |
| --- | --- |

—

des Kreises Steinfurt mit der Gemeinde Lotte

2022.12.1.

DE-HPAI(NON-P)-2022-01219

Rhein-Sieg-Kreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.640940/50.800340)

Betroffen sind Teile:

| — | des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck, |
| --- | --- |

—

des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck,

| — | des Oberbergischen Kreises mit der Stadt Waldbröhl und der Gemeinde Morsbach |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit der Stadt Waldbröhl und der Gemeinde Morsbach

2022.11.28. – 2022.12.6.

Rhein-Sieg-Kreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.640940/50.800340)

Betroffen sind Teile:

| — | des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck, Ruppichteroth, Eitorf |
| --- | --- |

—

des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck, Ruppichteroth, Eitorf

| — | des Oberbergischen Kreises mit der Stadt Waldbröhl und der Gemeinde Morsbach, Nümbrecht |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit der Stadt Waldbröhl und der Gemeinde Morsbach, Nümbrecht

2022.12.6.

DE-HPAI(P)-2022-00087

Rheinisch Bergischer Kreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.111490/50.982802)

Betroffen sind Teile:

| — | des Rheinisch Bergischen Kreises mit der Stadt Bergisch Gladbach |
| --- | --- |

—

des Rheinisch Bergischen Kreises mit der Stadt Bergisch Gladbach

| — | der Stadt Köln |
| --- | --- |

—

der Stadt Köln

2022.11.26. – 2022.12.4.

Rheinisch Bergischer Kreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.111490/50.982802)

Betroffen sind Teile:

| — | des Rheinisch Bergischen Kreises mit den Städten Bergisch Gladbach, Burscheid, Wermelskirchen, den Gemeinden Odenthal, Kürten, Overath, Rösrath |
| --- | --- |

—

des Rheinisch Bergischen Kreises mit den Städten Bergisch Gladbach, Burscheid, Wermelskirchen, den Gemeinden Odenthal, Kürten, Overath, Rösrath

| — | der Stadt Köln |
| --- | --- |

—

der Stadt Köln

| — | der Stadt Leverkusen |
| --- | --- |

—

der Stadt Leverkusen

2022.12.4.

NL-HPAI(P)-2022-00086

(Ausbruch in den Niederlanden)

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 6.043777/51.532737)

Betroffen sind Teile:

| | des Kreises Kleve mit den Städten Kevelaer, Goch und der Gemeinde Weeze |
| --- | --- |

des Kreises Kleve mit den Städten Kevelaer, Goch und der Gemeinde Weeze

2022.12.22.

RHEINLAND-PFALZ

DE-HPAI(NON-P)-2022-01219

DE-HPAI(P)-2022-00080

DE-HPAI(P)-2022-00081

DE-HPAI(P)-2022-00084

Kreis Altenkirchen

Union der 10 km Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS-Koordinaten:

| | 7.685763/50.834267 |
| --- | --- |

7.685763/50.834267

| | 7.640940/50.800340 |
| --- | --- |

7.640940/50.800340

| | 7.710063/50.961332 |
| --- | --- |

7.710063/50.961332

| | 7.980232/50.871116 |
| --- | --- |

7.980232/50.871116

Betroffen sind Verbandsgemeinden Hamm, Kirchen und Wissen sowie die Stadt Herdorf, außerdem in der Verbandsgemeinde Altenkirchen-Flammersfeld die Ortsgemeinden Werkhausen, Oberirsen, Ölsen, Wölmersen, Busenhausen, Kettenhausen, Obererbach, Heupelzen, Bachenberg, Hilgenroth, Volkerzen, Racksen, Isert, Eichelhardt, Idelberg und Helmeroth

2022.12.15.

DE-HPAI(NON-P)-2022-01219

Westerwaldkreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb mit den GPS-Koordinaten: 7.640940/50.800340

Betroffen sind in der Gemeinde Stein-Wingert die Ortsteile Altburg und Alhausen und in der Gemeinde Mörsbach der nordwestliche Teil des Staatsforstes Hachenburg

2022.12.16.

SCHLESWIG-HOLSTEIN

DE-HPAI(P)-2022-00082

Hansestadt Lübeck

Ausgehend im Norden von An der Bundesstr. Haus-Nr.12 die Stadtgrenze nach Osten entlang bis zur Schwartauer Landstr., Schwartauer Allee bis zu und weiter auf Bei der Lohmühle, Schönböckener Str., Steinrader Damm bis Hofland, Hofland bis zur Kieler Str., Kieler Str. nach Nordwesten bis zum Kreisverkehr, Steinrader Hauptstr. bis zur Stadtgrenze, die Stadtgrenze entlang nach Norden bis zu An der Bundesstr. Haus-Nr.12

2022.12.4.

Hansesatdt Lübeck

Das gesamte Stadtgebiet mit Ausnahme der Stadtbezirke:

| | Alt-Kücknitz/Dummersdorf/Roter Hahn; Pöppendorf; Ivendorf; Teutendorf; Alt-Travemünde/Rönnau; Brodten; Priwall; |
| --- | --- |

Alt-Kücknitz/Dummersdorf/Roter Hahn; Pöppendorf; Ivendorf; Teutendorf; Alt-Travemünde/Rönnau; Brodten; Priwall;

| | Krummesse; Beidendorf; Blankensee und der südöstlich des Müggenbuschwegs gelegene Teil des Stadtbezirks Strecknitz. |
| --- | --- |

Krummesse; Beidendorf; Blankensee und der südöstlich des Müggenbuschwegs gelegene Teil des Stadtbezirks Strecknitz.

2022.11.25. – 2022.12.4.

Kreis Herzogtum Lauenburg

Betroffen sind die nördlichen 150 Meter der Gemeinde Groß Schenkenberg, Gemarkung Rothenhausen, Flur 1, Flurstück 1, Flurstück 73/2 und Flurstück 76/21 angrenzend an die Hansestadt Lübeck. In der Überwachungszone des Kreises Herzogtum Lauenburg befinden sind keine Geflügelhaltungen.

2022.12.4.

Kreis Ostholstein

Gemeinden/Stadt: Stockelsdorf, Bad Schwartau, Teil Ratekau, Teil Scharbeutz, Teil Ahrensbök

2022.12.4.

Kreis Ostholstein

Gemeinden/Stadt: Stockelsdorf, Bad Schwartau, Teil Ratekau, Teil Scharbeutz, Teil Ahrensbök

2022.11.25. – 2022.12.4.

DE-HPAI(P)-2022-00083

Kreis Rendsburg-Eckernförde

Die Überwachungszone umfasst

| — | die Teile der Gemeinden Emkendorf, Bokel und Groß Vollstedt die nicht in der Schutzzone liegen |
| --- | --- |

—

die Teile der Gemeinden Emkendorf, Bokel und Groß Vollstedt die nicht in der Schutzzone liegen

| — | die Gemeinde Bredenbek südlich des Straßenzugs Kieler Straße/Rendsburger Straße (K67) |
| --- | --- |

—

die Gemeinde Bredenbek südlich des Straßenzugs Kieler Straße/Rendsburger Straße (K67)

| — | die Gemeinde Bovenau südlich der Kieler Straße ausgenommen des Bereichs nördlich der gedachten Verbindungslinie zwischen der Koordinate 54.32441; 9.84070 (Einmündung Feldweg) und der Koordinate 54.32054; 9.85893 (Kreuzung Rendsburger Straße/Kronsfelde) |
| --- | --- |

—

die Gemeinde Bovenau südlich der Kieler Straße ausgenommen des Bereichs nördlich der gedachten Verbindungslinie zwischen der Koordinate 54.32441; 9.84070 (Einmündung Feldweg) und der Koordinate 54.32054; 9.85893 (Kreuzung Rendsburger Straße/Kronsfelde)

| — | den südlich der Bundesautobahn A210 gelegenen Teil der Gemeinde Felde |
| --- | --- |

—

den südlich der Bundesautobahn A210 gelegenen Teil der Gemeinde Felde

| — | den südlich der Landesstraße L255 gelegenen Teil der Gemeinde Schierensee |
| --- | --- |

—

den südlich der Landesstraße L255 gelegenen Teil der Gemeinde Schierensee

| — | den westlich der Bundesautobahn A215 gelegenen Teil der Gemeinde Sören |
| --- | --- |

—

den westlich der Bundesautobahn A215 gelegenen Teil der Gemeinde Sören

| — | den nördlich des Straßenzuges Dorfstraße/Heinkenborsteler Weg gelegenen Teil der Gemeinde Gnutz |
| --- | --- |

—

den nördlich des Straßenzuges Dorfstraße/Heinkenborsteler Weg gelegenen Teil der Gemeinde Gnutz

| — | den östlich des Straßenzugs Rüsterbergen-Hasenkrug-Dorfstraße gelegenen Teil der Gemeinde Schülp bei Rendsburg |
| --- | --- |

—

den östlich des Straßenzugs Rüsterbergen-Hasenkrug-Dorfstraße gelegenen Teil der Gemeinde Schülp bei Rendsburg

| — | die Gesamtfläche der Gemeinden Achterwehr, Bargstedt, Borgdorf-Seedorf, Brammer, Dätgen, Ellerdorf, Eisendorf, Groß Vollstedt, Haßmoor, Jevenstedt, Langwedel, Luhnstedt, Nortorf, Oldenhütten, Ostenfeld, Osterrönfeld, Rade bei Rendsburg, Schacht-Audorf, Schülldorf, Schülp bei Nortorf, Stafstedt, Warder, Westerrönfeld, Westensee, und der Stadt Rendsburg |
| --- | --- |

—

die Gesamtfläche der Gemeinden Achterwehr, Bargstedt, Borgdorf-Seedorf, Brammer, Dätgen, Ellerdorf, Eisendorf, Groß Vollstedt, Haßmoor, Jevenstedt, Langwedel, Luhnstedt, Nortorf, Oldenhütten, Ostenfeld, Osterrönfeld, Rade bei Rendsburg, Schacht-Audorf, Schülldorf, Schülp bei Nortorf, Stafstedt, Warder, Westerrönfeld, Westensee, und der Stadt Rendsburg

2022.12.10.

Kreis Rendsburg-Eckernförde

3 km Radius um Primär-Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 9,799269/54,237815

Teile der Gemeinden Emkendorf, Bokel und Groß Vollstedt

2022.12.2. -2022.12.10.

DE-HPAI(P)-2022-00082

Kreis Segeberg

Gemeinden Pronstorf und Strukdorf

2022.12.4.

Kreis Stormarn

Betroffen von der Überwachungszone ist jeweils das gesamte Gemeindegebiet der Gemeinden Heilshoop, Mönkhagen, Zarpen, Badendorf, Hamberge, Wesenberg, Heidekamp sowie Teile des Gemeindegebietes der Gemeinden Rehhorst, Reinfeld und Klein Wesenberg

2022.12.4.

Tagállam: Írország

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| Monaghan County |
| IE-HPAI(P)-2022-00001
  IE-HPAI(P)-2022-00003 | That part of the County of Monaghan that comprises the Electoral Divisions of Killeevan and Newbliss, the Electoral Division of Clones, except for the townlands of Derryarrit and Skeatry, the Electoral Divisions of Clones Rural, Clones Urban and St. Tierney, apart from the townlands situate in the protection zone, the townlands of Aghareagh, Closdaw, Corkish, Corlougharoe, Correvan, Drumanan, Drumacreeve, Drumary, Drumcrow, Drumgramph, Drumlina, Killyeg, Lislongfield, Tullyard, all in the Electoral Division of Drum, the Electoral Division of Drumhillagh, except for the townlands of Aghaclay, Carn, Corleck, Doosky, Drumhullagh, Drumkirk, Drumleny, Liscumaskey and Latnamard, the townlands of Annaghbrack, Brookvale, Carrowbarra, Carrowbarra Island, Coolatty, Gortmore South, Liscat, Naghill, Mullabrack, Mulladuff, Mullanacross, Skeagh, Skervan, Thornhill, all in the Electoral Division of Drumsnat, the Electoral Division of Drummully except for the townlands of Annaghraw and Clontask, the townlands of Derrins and Lurganboy, all in the Electoral Division of Killynenagh, the townlands of Aghagaw, Allagesh, Annagh, Annyeeb, Aughnahunshin, Corrinshigo, Crenlough, Drumslavog, Formoyle, Gortmore North, Graffagh, Killytur, Killydonnelly and Mullatagorry, all in the Electoral Division of Scotstown, the townlands of Cornacreeve, Cornaguillagh, Derrynahesco, Kilmore West, Lennaght and Sruveel, all in the Electoral Division of Sheskin, the townlands of Carolina, Crover, Drumaghkeel, Drumskelt, Drumgristin, Feagh, and Mullymagaraghan, all in the Electoral Division of Aghabog, and the townlands Aghnahola, Annaveagh, Annies, Carnroe, Cavanreagh, Cavany, Coolnacarte, Corraskea, Drumgarran, Drumreenagh, Dunsrim, Hilton Demense, Killyfargy, Lisarearke, Skerrick East, Lisnalee, all of the Electoral Division of Currin.
  That part of the County of Monaghan that comprises the Electoral Divisions of Killeevan and Newbliss, the Electoral Division of Clones, except for the townlands of Derryarrit and Skeatry, the Electoral Divisions of Clones Rural, Clones Urban and St. Tierney, apart from the townlands situate in the protection zone, the townlands of Aghareagh, Closdaw, Cornawall, Corkish, Corlougharoe, Correvan, Drumanan, Drumacreeve, Drumary, Drumcrow, Drumgramph, Drumlina, Killyeg, Lislea, Lislongfield, Tullyard, all in the Electoral Division of Drum, the Electoral Division of Drumhillagh, except for the townlands of Aghaclay, Corleck, Drumhullagh, Drumkirk, Drumleny, Liscumaskey and Latnamard, the townlands of Annaghbrack, Brookvale, Carnasoo, Carrowbarra, Carrowbarra Island, Coolatty, Gortmore South, Liscat, Naghill, Mullabrack, Mulladuff, Mullanacross, Mullavannog, Skeagh, Skervan, Thornhill, all in the Electoral Division of Drumsnat, the Electoral Division of Drummully except for the townlands of Annaghraw and Clontask, the townlands of Briscarnagh, Derrins and Lurganboy, all in the Electoral Division of Killynenagh, the townlands of Aghagaw, Allagesh, Annagh, Annyeeb, Aughnahunshin, Corrinshigo, Crenlough, Drumslavog, Formoyle, Gortmore North, Graffagh, Killytur, Killydonnelly, Tirnaskea South and Mullatagorry, all in the Electoral Division of Scotstown, the townlands of Cornacreeve, Cornaguillagh, Derrynahesco, Derryallaghan, Derrynasell West, Kilmore West, Lennaght, Milligan and Sruveel, all in the Electoral Division of Sheskin, the townlands of Carolina, Crover, Drumaghakeel, Drumskelt, Drumgristin, Feagh, and Mullymagaraghan, all in the Electoral Division of Aghabog, and the townlands Aghnahola, Annaveagh, Annies, Carnroe, Cavanreagh, Cavany, Coolnacarte, Corraskea, Drumgarran, Drumreenagh, Dunsrim, Hilton Demense, Killyfargy, Lisarearke, Lisnalee and Skerrick East, all of the Electoral Division of Currin. | 2022.12.22. |
| That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Atartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkee (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheramore, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore and Drumadagory, all in the Electoral Division of St. Tierney
  That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Altartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkeen (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheranure, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore, Drumadagory and Drumaddarainy, all in the Electoral Division of St. Tierney | 2022.12.14.– 2022.12.22. |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően

Monaghan County

IE-HPAI(P)-2022-00001

IE-HPAI(P)-2022-00003

That part of the County of Monaghan that comprises the Electoral Divisions of Killeevan and Newbliss, the Electoral Division of Clones, except for the townlands of Derryarrit and Skeatry, the Electoral Divisions of Clones Rural, Clones Urban and St. Tierney, apart from the townlands situate in the protection zone, the townlands of Aghareagh, Closdaw, Corkish, Corlougharoe, Correvan, Drumanan, Drumacreeve, Drumary, Drumcrow, Drumgramph, Drumlina, Killyeg, Lislongfield, Tullyard, all in the Electoral Division of Drum, the Electoral Division of Drumhillagh, except for the townlands of Aghaclay, Carn, Corleck, Doosky, Drumhullagh, Drumkirk, Drumleny, Liscumaskey and Latnamard, the townlands of Annaghbrack, Brookvale, Carrowbarra, Carrowbarra Island, Coolatty, Gortmore South, Liscat, Naghill, Mullabrack, Mulladuff, Mullanacross, Skeagh, Skervan, Thornhill, all in the Electoral Division of Drumsnat, the Electoral Division of Drummully except for the townlands of Annaghraw and Clontask, the townlands of Derrins and Lurganboy, all in the Electoral Division of Killynenagh, the townlands of Aghagaw, Allagesh, Annagh, Annyeeb, Aughnahunshin, Corrinshigo, Crenlough, Drumslavog, Formoyle, Gortmore North, Graffagh, Killytur, Killydonnelly and Mullatagorry, all in the Electoral Division of Scotstown, the townlands of Cornacreeve, Cornaguillagh, Derrynahesco, Kilmore West, Lennaght and Sruveel, all in the Electoral Division of Sheskin, the townlands of Carolina, Crover, Drumaghkeel, Drumskelt, Drumgristin, Feagh, and Mullymagaraghan, all in the Electoral Division of Aghabog, and the townlands Aghnahola, Annaveagh, Annies, Carnroe, Cavanreagh, Cavany, Coolnacarte, Corraskea, Drumgarran, Drumreenagh, Dunsrim, Hilton Demense, Killyfargy, Lisarearke, Skerrick East, Lisnalee, all of the Electoral Division of Currin.

That part of the County of Monaghan that comprises the Electoral Divisions of Killeevan and Newbliss, the Electoral Division of Clones, except for the townlands of Derryarrit and Skeatry, the Electoral Divisions of Clones Rural, Clones Urban and St. Tierney, apart from the townlands situate in the protection zone, the townlands of Aghareagh, Closdaw, Cornawall, Corkish, Corlougharoe, Correvan, Drumanan, Drumacreeve, Drumary, Drumcrow, Drumgramph, Drumlina, Killyeg, Lislea, Lislongfield, Tullyard, all in the Electoral Division of Drum, the Electoral Division of Drumhillagh, except for the townlands of Aghaclay, Corleck, Drumhullagh, Drumkirk, Drumleny, Liscumaskey and Latnamard, the townlands of Annaghbrack, Brookvale, Carnasoo, Carrowbarra, Carrowbarra Island, Coolatty, Gortmore South, Liscat, Naghill, Mullabrack, Mulladuff, Mullanacross, Mullavannog, Skeagh, Skervan, Thornhill, all in the Electoral Division of Drumsnat, the Electoral Division of Drummully except for the townlands of Annaghraw and Clontask, the townlands of Briscarnagh, Derrins and Lurganboy, all in the Electoral Division of Killynenagh, the townlands of Aghagaw, Allagesh, Annagh, Annyeeb, Aughnahunshin, Corrinshigo, Crenlough, Drumslavog, Formoyle, Gortmore North, Graffagh, Killytur, Killydonnelly, Tirnaskea South and Mullatagorry, all in the Electoral Division of Scotstown, the townlands of Cornacreeve, Cornaguillagh, Derrynahesco, Derryallaghan, Derrynasell West, Kilmore West, Lennaght, Milligan and Sruveel, all in the Electoral Division of Sheskin, the townlands of Carolina, Crover, Drumaghakeel, Drumskelt, Drumgristin, Feagh, and Mullymagaraghan, all in the Electoral Division of Aghabog, and the townlands Aghnahola, Annaveagh, Annies, Carnroe, Cavanreagh, Cavany, Coolnacarte, Corraskea, Drumgarran, Drumreenagh, Dunsrim, Hilton Demense, Killyfargy, Lisarearke, Lisnalee and Skerrick East, all of the Electoral Division of Currin.

2022.12.22.

That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Atartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkee (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheramore, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore and Drumadagory, all in the Electoral Division of St. Tierney

That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Altartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkeen (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheranure, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore, Drumadagory and Drumaddarainy, all in the Electoral Division of St. Tierney

2022.12.14.– 2022.12.22.

Tagállam: Franciaország

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| Département: Côtes-d’Armor (22) |
| FR-HPAI(P)-2022-01406 | GOMENÉ
  LANRELAS
  LAURENAN
  MERDRIGNAC
  LE MENÉ
  PLÉNÉE-JUGON
  ROUILLAC
  SEVIGNAC
  TRÉMOREL | 2022.12.2. |
| ÉRÉAC
  MÉRILLAC
  MERDRIGNAC
  LE MENÉ
  SAINT-VRAN
  SAINT-LAUNEUC | 2022.11.24. – 2022.12.2. |
| FR-HPAI(P)-2022-01413 | PLERIN
  SAINT-BRIEUC
  PLOUFRAGAN
  TREGUEUX
  PLEDRAN
  YFFINIAC
  QUESSOY
  POMMERET
  LAMBALLE
  COETMIEUX
  ANDEL
  MORIEUX
  PLANGUENOUAL | 2022.12.7. |
| HILLION
  LANGUEUX | 2022.11.29. – 2022.12.7. |
| FR-HPAI(P)-2022-01419
  FR-HPAI(P)-2022-01425 | BOBITAL
  BRUSVILY
  CAULNES
  DINAN
  EVRAN
  GUENROC
  GUITTE
  LANVALLAY
  LE HINGLE
  LES CHAMPS-GERAUX
  PLOUASNE
  PLUMAUDAN
  SAINT-CARNE
  SAINT-JUDOCE
  TRELIVAN
  YVIGNAC-LA-TOUR | 2022.12.17. |
| CALORGUEN
  EVRAN
  LE QUIOU
  SAINT-ANDRE-DES-EAUX
  SAINT-JUVAT
  SAINT-MADEN
  TREFUMEL
  TREVRON | 2022.12.9.– 2022.12.17. |
| Département: Eure (27) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00354 | MESNIL-EN-OUCHE (partie ouest/D49)
  LES BOTTEREAUX
  CHAMBLAC
  CHAMBORD
  LA GOULAFRIERE
  JUIGNETTES
  MONTREUIL-L’ARGILLE
  SAINT-AGNAN-DE-CERNIERES
  SAINT-DENIS-D’AUGERONS
  SAINT-LAURENT-DU-TENCEMENT
  LA TRINITE-DE-REVILLE
  VERNEUSSES | 2022.12.16. |
| LA HAYE-SAINT-SYLVESTRE
  MELICOURT
  MESNIL-ROUSSET
  NOTRE-DAME-DU-HAMEL
  SAINT-PIERRE-DE-CERNIERES | 2022.12.8.– 2022.12.16. |
| Département:Finistère (29) |
| FR-HPAI(P)-2022-01421
  FR-HPAI(P)-2022-01429 | CARANTEC
  GUICLAN
  LOCQUENOLE
  MESPAUL
  MORLAIX
  PLEYBER-CHRIST
  PLOUENAN
  PLOUEZOC’H
  PLOUGASNOU
  PLOUGOULM
  PLOUVORN
  SAINT MARTIN DES CHAMPS
  SAINT POL DE LEON
  SAINTE SEVE
  SAINT THEGONNEC
  TAULE | 2022.12.16. |
| HENVIC
  TAULE | 2022.12.8.– 2022.12.16. |
| Département: Ille-et-Vilaine (35) |
| FR-HPAI(P)-2022-01419 | LONGAULNAY
  TREVERIEN
  SAINT PERN
  PLESDER
  SAINT THUAL
  MEDREAC à l’est de la RD 20 et au nord de la RD 220 | 2022.12.3. |
| FR-HPAI(P)-2022-01418 | LA SELLE GUERCHAISE
  RANNEE
  DROUGES
  FORGES LA FORET
  CHELUN
  EANCE
  MARTIGNE-FERCHAUD | 2022.12.9. |
| RANNEE à l’est de la D95 et au sud des lignes de la belle etoile | 2022.11.1.-2022.12.9. |
| | Département: Indre (36) | |
| FR-HPAI(P)-2022-01412 | AIZE: Nord de D31
  BAUDRES
  BOUGES-LE-CHATEAU
  BRETAGNE
  BUXEUIL: Nord de D960
  FONTENAY
  GUILLY
  LA CHAPELLE-SAINT- LAURIAN
  LANGE: Est du Nahon
  LEVROUX: Nord D8
  LINIEZ: Ouest de A20
  MOULINS-SUR-CEPHONS: Nord D8
  ORVILLE: Ouest de D25
  POULAINES
  SAINT-FLORENTIN
  VALENCAY: Sud-Est du Nahon
  VICQ-SUR-NAHON: Est du Nahon | 2022.12.9. |
| AIZE: Sud de D31 et route entre Moulin Bailly et Aize
  BUXEUIL: Sud de D960
  ROUVRES LES BOIS | 2022.12.1.– 2022.12.9. |
| Département: Landes (40) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00391 | AZUR
  CASTETS
  LEON
  LINXE
  MAGESCQ
  MESSANGES
  MOLIETS-ET-MAA
  VIELLE-SAINT-GIRONS | 2022.12.25. |
| LEON
  SAINT-MICHEL-ESCALUS | 2022.12.17. -2022.12.25. |
| Département: Loiret (45) |
| FR-HPAI(P)-2022-01407
  FR-HPAI(P)-2022-01420
  FR-HPAI(P)-2022-01432 | AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BELLEGARDE
  BOUZY-LA-FORÊT
  CHÂTENOY
  CHEVILLON-SUR-HUILLARD
  COUDROY
  LA COUR-MARIGNY
  FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS
  LADON
  LORRIS
  MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS
  MONTLIARD
  NESPLOY
  NOYERS
  OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE
  PRESNOY
  QUIERS-SUR-BÉZONDE
  SURY-AUX-BOIS
  THIMORY
  VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY
  VILLEMOUTIERS
  AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BELLEGARDE
  BOUZY-LA-FORÊT
  CHÂTENOY
  CHEVILLON-SUR-HUILLARD
  COUDROY
  LA COUR-MARIGNY
  FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS
  LADON
  LOMBREUIL
  LORRIS
  MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS
  MONTLIARD
  NESPLOY
  MONTEREAU
  - LE MOULINET-SUR-SOLIN
  OUSSOY-EN-GÂTINAIS
  OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE
  PRESNOY
  QUIERS-SUR-BÉZONDE
  SAINT MAURICE SUR FRESSARD
  SURY-AUX-BOIS
  THIMORY
  VARENNES-CHANGY
  VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY
  VILLEMOUTIERS
  BELLEGARDE
  BOUZY-LA-FORÊT
  CHÂTENOY
  CHEVILLON-SUR-HUILLARD
  COUDROY
  LA COUR-MARIGNY
  FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS
  LADON
  LOMBREUIL
  LORCY
  LORRIS
  MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS
  MONTLIARD
  MOULON
  NESPLOY
  MONTEREAU
  LE MOULINET-SUR-SOLIN
  OUSSOY-EN-GÂTINAIS
  OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE
  PRESNOY
  QUIERS-SUR-BÉZONDE
  SAINT MAURICE SUR FRESSARD
  SURY-AUX-BOIS
  THIMORY
  VARENNES-CHANGY
  VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY
  VILLEMOUTIERS | 2022.12.19. |
| AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  NOYERS
  AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  NOYERS | 2022.12.11.– 2022.12.19. |
| Departement: Mayenne (53) |
| FR-HPAI(P)-2022-01418 | BALLOTS
  CONGRIER
  CUILLE
  GASTINES
  LA ROE
  LA SELLE-CRAONNAISE
  SAINT-ERBLON
  SAINT-MARTIN-DU-LIMET
  SAINT-SATURNIN-DU-LIMET
  SENONNES | 2022.12.9. |
| BRAINS-SUR-LES-MARCHES
  FONTAINE-COUVERTE
  LA ROUAUDIERE
  SAINT-AIGNAN-SUR-ROE
  SAINT-MICHEL-DE-LA-ROE | 2022.12.1. – 2022.12.9. |
| FR-HPAI(P)-2022-01431 | BAIS
  BREE
  EVRON
  HAMBERS
  IZE
  JUBLAINS
  LIVET
  MEZANGERS
  MONTSURS
  NEAU
  SAINT-LEGER
  SAINTE-SUZANNE-ET-CHAMMES
  TORCE-VIVIERS-EN-CHARNIE
  VIMARTIN-SUR-ORTHE
  VOUTRE | 2022.12.16. |
| ASSE-LE-BERENGER
  EVRON
  SAINTE-GEMMES-LE-ROBERT
  SAINT-GEORGES-SUR-ERVE | 2022.12.8. -2022.12.16. |
| Departement: Morbihan (56) |
| FR-HPAI(P)-2022-01422
  FR-HPAI(P)-2022-01435 | BIGNAN – Commune entière
  BULEON – Commune entière
  CREDIN – Partie de la commune à l’ouest de la D11 jusqu’à Bellevue puis au sud de la route allant de Bellevue à Le Pont du redressement
  EVELLYS – Partie de la commune à l’ouest de la D767 jusqu’à Siviac puis au nord-ouest de la route allant à Naizin puis au nord de la D203
  KERFOURN – Partie de la commmune au sud de la route allant de Le Guéric à Le Lindreu
  LANTILLAC – Commune entière
  LOCMINE – Commune entière
  MOREAC – Partie de la commune à l’ouest de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au sud de la D181 jusqu’à Keranna puis au sud de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut
  MOUSTOIR-AC – Partie de la commune au nord de la route allant de Plumelin à Moustoir-Ac puis au nord de la D318 et à l’ouest de la D767
  PLEUGRIFFET – Commune entière
  PLUMELIAU-BIEUZY – Partie de la commune au sud de la D203 et à l’est de la route allant du bourg à Talhouet Avalec en passant par Kerjegu et Beau Soleil
  PLUMELIN – Partie de la commune au nord de la D117 jusqu’à Kerfourchec puis à l’est de la route allant à Moustoir-Ac
  RADENAC – Commune entière
  REGUINY – Partie de la commune au nord de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre
  SAINT-ALLOUESTRE – Commune entière
  GUEGON – Partie de la commune au nord de la N24 entre Caradec et la Pointe puis à l’ouest de la D778
  GUEHENNO – Commune entière
  LANOUEE – Partie de la commune à l’ouest de la D778 jusqu’à la Bourdonnais puis au sud de la D764
  LES FORGES – Partie de la commune à l’ouest de la D778
  RADENAC -Partie de commune à l’est de la D11 | 2022.12.22. |
| EVELLYS -Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Siviac puis à l’est de la route allant à Naizin puis au sud de la D203
  MOREAC – Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au nord de la D181 jusqu’à Keranna puis au nord de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut
  REGUINY – Partie de la commune au sud de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre
  RADENAC -Partie de la commune à l’ouest de la D11 | 2022.12.14. – 2022.12.22. |
| Département: Nord (59) |
| FR-HPAI(P)-2022-01423 | BAILLEUL
  ERQUINGHEM-LYS
  LA GORGUE
  MERRIS
  MERVILLE
  METEREN
  NIEPPE
  STRAZEELE
  VIEUX-BERQUIN | 2022.12.17. |
| NEUF-BERQUIN
  STEENWERCK
  ESTAIRES
  LE DOULIEU | 2022.12.9.– 2022.12.17. |
| FR-HPAI(P)-2022-01434 | ALLENES-LES-MARAIS
  ANNOEULLIN
  BAILLEUL
  BAUVIN
  BEAUCAMPS-LIGNY
  BOIS-GRENIER
  DON
  ERQUINGHEM-LE-SEC
  ERQUINGHEM-LYS
  ESCOBECQUES
  FOURNES-EN-WEPPES
  FROMELLES
  HALLENNE-LES-HAUBOURDIN
  HANTAY
  LA BASSEE
  LA GORGUE
  LE MAISNIL
  MARQUILLIES
  MERRIS
  MERVILLE
  METEREN
  NIEPPE
  PROVIN
  RADINGHEM-EN-WEPPES
  SAINGHIN-EN-WEPPES
  SALOME
  STRAZEELE
  VIEUX-BERQUIN
  WAVRIN
  WICRES | 2022.12.20. |
| NEUF-BERQUIN
  STEENWERCK
  ESTAIRES
  LE DOULIEU
  AUBERS
  HERLIES
  ILLIES | 2022.12.12.– 2022.12.20. |
| Département: Orne (61) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00339
  FR-HPAI(NON-P)-2022-00342 | AVERNES-SAINT-GOURGON
  CANAPVILLE
  CHAUMONT
  COUDEHARD
  CROISILLES
  CROUTTES
  ECORCHES
  GACE
  LE BOSC-RENOULT
  LES CHAMPEAUX
  LE RENOUARD
  LA FERTE-EN-OUCHE
  MENIL-HUBERT-EN-OUCHE
  MONT-ORMEL
  NEAUPHE-SUR-DIVE
  PONTCHARDON
  RESENLIEU
  SAINT-EVROULT-DE-MONTFORT
  SAINT-GERMAIN-D’AUNAY
  SAINT-LAMBERT-SUR-DIVE
  VIMOUTIERS | 2022.12.7. |
| AUBRY-LE-PANTHOU
  CAMEMBERT
  CHAMPOSOULT
  LA FRESNAIE-FAYEL
  FRESNAY-LE-SAMSON
  GUERQUESALLES
  MARDILLY
  NEUVILLE-SUR-TOUQUES
  ROIVILLE
  SAP-EN-AUGE
  GUFFERN-EN-AUGE zone nord au-dessus de la D14, puis D16 entre Le bourg Saint-Léonard et Chambois et D3 jusqu’à la limite de la commune
  TICHEVILLE | 2022.11.29. –2022.12.7. |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00354 | LA FERTE-EN-OUCHE
  LA GONFRIERE
  SAINT-NICOLAS-DE-SOMMAIRE | 2022.12.16. |
| Département: Pas-de-Calais (62) |
| FR-HPAI(P)-2022-01427 | AMES
  AMETTES
  ANNEZIN
  AUCHEL
  AUCHY-AU-BOIS
  AUMERVAL
  BAILLEUL-LES-PERNES
  BARLIN
  BETHUNE
  BEUGIN
  BOURECQ
  BEUVRY
  BRUAY-LA-BUISSIERE
  BUSNES
  CALONNE-RICOUART
  CALONNE-SUR-LA-LYS
  CAMBLAIN-CHATELAIN
  CAUCHY-A-LA-TOUR
  DIEVAL
  DIVION
  DROUVIN-LE-MARAIS
  ECQUEDECQUES
  ESSARS
  FERFAY
  FLEURBAIX
  FLORINGHEM
  FOUQUEREUIL
  FOUQUIERES-LES-BETHUNES
  GOSNAY
  GUARBECQUE
  HAILLICOURT
  HAM-EN-ARTOIS
  HESDIGNEUL-LES-BETHUNE
  HINGES
  HOUCHIN
  HOUDAIN
  ISBERGUES
  LA COUTURE
  LAVENTIE
  LESPESSES
  LESTREM
  LIERES
  LOCON
  LORGIES
  MAISNIL-LES-RUITZ
  MAREST
  MARLES-LES-MINES
  MAZINGHEM
  MONT-BERNANCHON
  NEUVE-CHAPELLE
  NORRENT-FONTES
  OBLINGHEM
  OURTON
  PERNES
  PRESSY
  REBREUVE-RANCHICOURT
  RICHEBOURG
  ROBECQ
  RUITZ
  SAILLY-SUR-LA-LYS
  SAINT-FLORIS
  SAINT-HILAIRE-COTTES
  SAINT -VENANT
  VAUDRICOURT
  VENDIN-LES-BETHUNE
  VERQUIGNEUL
  VERQUIN
  VIEILLE-CHAPELLE | 2022.12.19. |
| ALLOUAGNE
  BURBURE
  CHOQUES
  GONNEHEM
  LABEUVRIERE
  LAPUGNOY
  LILLERS
  LOZINGHEM | 2022.12.11. – 2022.12.19. |
| Département: Seine-et-Marne (77) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00304 | BAILLY-ROMAINVILLIERS
  BUSSY-SAINT-GEORGES
  BUSSY-SAINT-MARTIN
  CHALIFERT
  CHANTELOUP-EN-BRIE
  LES CHAPELLES-BOURBON
  CHATRES
  CHESSY
  CHEVRY-COSSIGNY
  COLLEGIEN
  CONCHEN-SUR-GONDOIRE
  COUPVRAY
  COUTEVROULT
  CRECY-LA-CHAPELLE
  CREVECOEUR-EN-BRIE
  CROISSY-BEAUBOURG
  DAMMARTIN-SUR-TIGEAUX
  FAVIERES
  FERRIERES-EN-BRIE
  FONTENAY-TRESIGNY
  GOUVERNES
  GRETZ-ARMAINVILLIERS
  GUERARD
  GUERMANTES
  LA HOUSSAYE-EN-BRIE
  JOSSIGNY
  LAGNY-SUR-MARNE
  LIVERDY-EN-BRIE
  MAGNY-LE-HONGRE
  MARLES-EN-BRIE
  MONTEVRAIN
  MONTRY
  MORTCERF
  NEUFMOUTIERS-EN-BRIE
  OZOIR-LA-FERRIERE
  PONTCARRE
  PRESLES-EN-BRIE
  ROISSY-EN-BRIE
  SAINT-GERMAIN-SUR-MORIN
  SERRIS
  TIGEAUX
  TOURNAN-EN-BRIE
  VILLENEUVE-LE-COMTE
  VILLENEUVE-SAINT-DENIS
  VILLIERS-SUR-MORIN
  VOULANGIS | 2022.12.6. |
| FAVIERES
  JOSSIGNY
  NEUFMOUTIERS EN BRIE
  VILLENEUVE LE COMTE
  VUILLENEUVE EN BRIE | 2022.11.28. – 2022.12.6. |
| FR-HPAI(P)-2022-01403 | ANDREZEL
  AUBEPIERRE-OZOUER-LE-REPOS
  BLANDY
  BOMBON
  BREAU
  CHAMPEAUX
  LA CHAPELLE-GAUTHIER
  LA CHAPELLE-RABLAIS
  LE CHATELET-EN-BRIE
  CHATILLON-LA-BORDE
  CLOS-FONTAINE
  COURPALAY
  COUTENCON
  LA CROIX-EN-BRIE
  ECHOUBOULAINS
  LES ECRENNES
  FONTAINS
  FONTENAILLES
  GASTINS
  GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS
  LAVAL-EN-BRIE
  MACHAULT
  MORMANT
  NANGIS
  PAMFOU
  QUIERS
  RAMPILLON
  SAINT-MERY
  SAINT-OUEN-EN-BRIE
  SIVRY-COURTRY
  VALENCE-EN-BRIE
  VILLENEUVE-LES-BORDES | 2022.12.1. |
| BOMBON
  LA CHAPELLE-GAUTHIER
  LA CHAPELLE-RABLAIS
  FONTENAILLES
  GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS
  NANGIS
  SAINT-OUEN-EN-BRIE | 2022.11.23. -2022.12.1. |
| Département: Deux-Sèvres (79) |
| FR-HPAI(P)-2022-01397
  FR-HPAI(P)-2022-01408
  FR-HPAI(P)-2022-01410
  FR-HPAI(P)-2022-01411
  FR-HPAI(P)-2022-01415
  FR-HPAI(P)-2022-01414
  FR-HPAI(P)-2022-01417
  FR-HPAI(P)-2022-01430
  FR-HPAI(P)-2022-01436
  FR-HPAI(P)-2022-01428 | ADILLY
  AMAILLOUX
  ARDIN
  BECELEUF
  LE BEUGNON
  LE BREUIL-BERNARD
  CHANTELOUP
  LA CHAPELLE-SAINT-LAURENT
  LA CHAPELLE-THIREUIL
  CHICHE
  CLESSÉ
  FÉNERY
  FENIOUX
  LA FORÊT-SUR-SÈVRE
  MONCOUTANT
  MOUTIERS-SOUS-CHANTEMERLE
  NEUVY-BOUIN
  POUGNE-HÉRISSON
  PUGNY
  PUIHARDY
  SAINT-AUBIN-LE-CLOUD
  SAINT-GERMAIN-DE-LONGUE-CHAUME
  SAINT-LAURS
  SAINT-POMPAIN
  SCILLÉ
  SECONDIGNY
  VILLIERS-EN-PLAINE | 2022.12.7. |
| L’ABSIE
  LE BUSSEAU
  LA CHAPELLE-SAINT-ETIENNE
  COULONGES-SUR-L’AUTIZE
  LARGEASSE
  SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE
  SAINT-PAUL-EN-GATINE
  TRAYES
  VERNOUX-EN-GATINE | 2022.11.29. – 2022.12.7. |
| FR-HPAI(P)-2022-01397
  FR-HPAI(P)-2022-01408 | COULONGES-SUR-L’AUTIZE
  SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE | 2022.11.30. – 2022.12.7. |
| Département: Somme (80) |
| | BACOUEL-SUR-SELLE
  BLANGY-TRONVILLE
  CAMON
  COTTENCHY
  DOMMARTIN
  ESTREES-SUR-NOYE
  FOSSEMANANT
  FOUENCAMPS
  GENTELLES (à l’ouest des rues Faidherbe, Leopold Jouancoux et de la voie communale n°204 de Gentelles à Daours)
  GLISY
  GRATTEPANCHE
  GUYENCOURT-SUR-NOYE
  HEBECOURT
  JUMEL
  LAMOTTE-BREBIERE
  LONGUEAU
  NAMPTY
  ORESMAUX
  PLACHY-BUYON
  PONT-DE-METZ
  PROUZEL
  REMIENCOURT
  RIVERY
  RUMIGNY
  SAINT-SAUFLIEU
  SALEUX
  SALOUEL
  SAVEUSE
  THEZY-GLIMONT
  VERS-SUR-SELLE | 2022.12.21. |
| | AMIENS
  BOVES
  CAGNY
  DURY
  SAINS-EN-AMIENOIS
  SAINT-FUSCIEN | 2022.12.13.-2022.12.21. |
| Département: Tarn (81) |
| FR-HPAI(P)-2022-01433 | ARTHES
  AUSSAC
  BERNAC
  BRENS
  CADALEN
  CAGNAC-LES-MINES
  CAMBON
  CASTANET
  CESTAYROLS
  CUNAC
  DENAT
  FAYSSAC
  FENOLS
  FLORENTIN
  FREJAIROLLES
  LE GARRIC
  LABASTIDE-DE-LEVIS
  LAGRAVE
  LAMILLARIE
  LASGRAISSES
  LESCURE-D’ALBIGEOIS
  LOMBERS
  MAILHOC
  ORBAN
  POULAN-POUZOLS
  PUYGOUZON
  RIVIERES
  SAINT-JUERY
  SALIES
  SENOUILLAC
  SIEURAC
  TAIX
  VILLENEUVE-SUR-VERE
  SAINTE-CROIX | 2022.12.20. |
| ALBI
  CARLUS
  CASTELNAU-DE-LEVIS
  MARSSAC-SUR-TARN
  ROUFFIAC
  LE SEQUESTRE
  TERSSAC | 2022.12.12.– 2022.12.20. |
| Département: Vendée (85) |
| FR-HPAI(P)-2022-01397 | SAINT HILAIRE DES LOGES au sud de la D745
  FOUSSAIS PAYRE a l’ouest de la D49
  FAYMOREAU
  MARILLET
  ANTIGNY
  BOURNEAU
  CEZAIS
  FONTENAY-LE-COMTE
  L’ORBRIE
  LA CHATAIGNERAIE
  LA TARDIERE
  LOGE-FOUGEREUSE
  MARSAIS-SAINTE-RADEGONDE
  SAINT-MARTIN-DE-FRAIGNEAU
  SAINT-MAURICE-DES-NOUES
  SAINT-PIERRE-DU-CHEMIN
  SERIGNE
  PISSOTTE
  MARVENT
  NIEUL-SUR-L’AUTISTE
  PUY-DE-SERRE
  SAINT-HILAIRE-DE-VOUST
  VOUVANT
  SAINT-MICHEL-LE-CLOUCQ
  XANTON-CHASSENON | 2022.12.1. |
| SAINT HILAIRE DES LOGES au nord de la D745
  FOUSSAIS PAYRE à l’est de la D49 | 2022.11.23. – 2022.12.1. |
| FR-HPAI(P)-2022-01410 | BREUIL-BARRET
  LA CHAPELLE-AUX-LYS
  LOGE-FOUGEREUSE
  SAINT-HILAIRE-DE-VOUST | 2022.11.23. – 2022.12.1. |
| FR-HPAI(P)-2022-01409 | CHAMPAGNE-LES-MARAIS
  LUCON
  MOREILLES
  PUYRAVAULT
  SAINTE-DEMME-LA-PLAINE
  SAINTE-RADEGONDE-DES-NOYERS | 2022.11.19. – 2022.12.9. |
| FR-HPAI(P)-2022-01416 | BREM-SUR-MER
  BRETIGNOLLES-SUR-MER
  COEX
  GIVRAND
  LA CHAIZE-GIRAUD
  LA CHAPELLE-HERMIER
  L’AIUGUILLON-SUR-VIE
  LES ACHARDS
  L’ILE-D’OLONNE
  MARTINET
  OLONNE-SUR-MER
  SAINTE-FOY
  SAINT-GEORGES-DES-POINTINDOUX
  SAINT-JULIEN-DES-LANDES
  SAINT-MATHURIN
  SAINT-REVEREND | 2022.12.6. |
| BREM-SUR-MER
  LANDEVIEILLE
  SAINT-JULIEN-DES-LANDES
  VAIRE | 2022.11.28. – 2022.12.6. |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően

Département: Côtes-d’Armor (22)

FR-HPAI(P)-2022-01406

GOMENÉ

LANRELAS

LAURENAN

MERDRIGNAC

LE MENÉ

PLÉNÉE-JUGON

ROUILLAC

SEVIGNAC

TRÉMOREL

2022.12.2.

ÉRÉAC

MÉRILLAC

MERDRIGNAC

LE MENÉ

SAINT-VRAN

SAINT-LAUNEUC

2022.11.24. – 2022.12.2.

FR-HPAI(P)-2022-01413

PLERIN

SAINT-BRIEUC

PLOUFRAGAN

TREGUEUX

PLEDRAN

YFFINIAC

QUESSOY

POMMERET

LAMBALLE

COETMIEUX

ANDEL

MORIEUX

PLANGUENOUAL

2022.12.7.

HILLION

LANGUEUX

2022.11.29. – 2022.12.7.

FR-HPAI(P)-2022-01419

FR-HPAI(P)-2022-01425

BOBITAL

BRUSVILY

CAULNES

DINAN

EVRAN

GUENROC

GUITTE

LANVALLAY

LE HINGLE

LES CHAMPS-GERAUX

PLOUASNE

PLUMAUDAN

SAINT-CARNE

SAINT-JUDOCE

TRELIVAN

YVIGNAC-LA-TOUR

2022.12.17.

CALORGUEN

EVRAN

LE QUIOU

SAINT-ANDRE-DES-EAUX

SAINT-JUVAT

SAINT-MADEN

TREFUMEL

TREVRON

2022.12.9.– 2022.12.17.

Département: Eure (27)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00354

MESNIL-EN-OUCHE (partie ouest/D49)

LES BOTTEREAUX

CHAMBLAC

CHAMBORD

LA GOULAFRIERE

JUIGNETTES

MONTREUIL-L’ARGILLE

SAINT-AGNAN-DE-CERNIERES

SAINT-DENIS-D’AUGERONS

SAINT-LAURENT-DU-TENCEMENT

LA TRINITE-DE-REVILLE

VERNEUSSES

2022.12.16.

LA HAYE-SAINT-SYLVESTRE

MELICOURT

MESNIL-ROUSSET

NOTRE-DAME-DU-HAMEL

SAINT-PIERRE-DE-CERNIERES

2022.12.8.– 2022.12.16.

Département:Finistère (29)

FR-HPAI(P)-2022-01421

FR-HPAI(P)-2022-01429

CARANTEC

GUICLAN

LOCQUENOLE

MESPAUL

MORLAIX

PLEYBER-CHRIST

PLOUENAN

PLOUEZOC’H

PLOUGASNOU

PLOUGOULM

PLOUVORN

SAINT MARTIN DES CHAMPS

SAINT POL DE LEON

SAINTE SEVE

SAINT THEGONNEC

TAULE

2022.12.16.

HENVIC

TAULE

2022.12.8.– 2022.12.16.

Département: Ille-et-Vilaine (35)

FR-HPAI(P)-2022-01419

LONGAULNAY

TREVERIEN

SAINT PERN

PLESDER

SAINT THUAL

MEDREAC à l’est de la RD 20 et au nord de la RD 220

2022.12.3.

FR-HPAI(P)-2022-01418

LA SELLE GUERCHAISE

RANNEE

DROUGES

FORGES LA FORET

CHELUN

EANCE

MARTIGNE-FERCHAUD

2022.12.9.

RANNEE à l’est de la D95 et au sud des lignes de la belle etoile

2022.11.1.-2022.12.9.

Département: Indre (36)

FR-HPAI(P)-2022-01412

AIZE: Nord de D31

BAUDRES

BOUGES-LE-CHATEAU

BRETAGNE

BUXEUIL: Nord de D960

FONTENAY

GUILLY

LA CHAPELLE-SAINT- LAURIAN

LANGE: Est du Nahon

LEVROUX: Nord D8

LINIEZ: Ouest de A20

MOULINS-SUR-CEPHONS: Nord D8

ORVILLE: Ouest de D25

POULAINES

SAINT-FLORENTIN

VALENCAY: Sud-Est du Nahon

VICQ-SUR-NAHON: Est du Nahon

2022.12.9.

AIZE: Sud de D31 et route entre Moulin Bailly et Aize

BUXEUIL: Sud de D960

ROUVRES LES BOIS

2022.12.1.– 2022.12.9.

Département: Landes (40)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00391

AZUR

CASTETS

LEON

LINXE

MAGESCQ

MESSANGES

MOLIETS-ET-MAA

VIELLE-SAINT-GIRONS

2022.12.25.

LEON

SAINT-MICHEL-ESCALUS

2022.12.17. -2022.12.25.

Département: Loiret (45)

FR-HPAI(P)-2022-01407

FR-HPAI(P)-2022-01420

FR-HPAI(P)-2022-01432

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BELLEGARDE

BOUZY-LA-FORÊT

CHÂTENOY

CHEVILLON-SUR-HUILLARD

COUDROY

LA COUR-MARIGNY

FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS

LADON

LORRIS

MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS

MONTLIARD

NESPLOY

NOYERS

OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE

PRESNOY

QUIERS-SUR-BÉZONDE

SURY-AUX-BOIS

THIMORY

VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY

VILLEMOUTIERS

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BELLEGARDE

BOUZY-LA-FORÊT

CHÂTENOY

CHEVILLON-SUR-HUILLARD

COUDROY

LA COUR-MARIGNY

FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS

LADON

LOMBREUIL

LORRIS

MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS

MONTLIARD

NESPLOY

MONTEREAU

- LE MOULINET-SUR-SOLIN

OUSSOY-EN-GÂTINAIS

OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE

PRESNOY

QUIERS-SUR-BÉZONDE

SAINT MAURICE SUR FRESSARD

SURY-AUX-BOIS

THIMORY

VARENNES-CHANGY

VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY

VILLEMOUTIERS

BELLEGARDE

BOUZY-LA-FORÊT

CHÂTENOY

CHEVILLON-SUR-HUILLARD

COUDROY

LA COUR-MARIGNY

FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS

LADON

LOMBREUIL

LORCY

LORRIS

MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS

MONTLIARD

MOULON

NESPLOY

MONTEREAU

LE MOULINET-SUR-SOLIN

OUSSOY-EN-GÂTINAIS

OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE

PRESNOY

QUIERS-SUR-BÉZONDE

SAINT MAURICE SUR FRESSARD

SURY-AUX-BOIS

THIMORY

VARENNES-CHANGY

VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY

VILLEMOUTIERS

2022.12.19.

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

NOYERS

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

NOYERS

2022.12.11.– 2022.12.19.

Departement: Mayenne (53)

FR-HPAI(P)-2022-01418

BALLOTS

CONGRIER

CUILLE

GASTINES

LA ROE

LA SELLE-CRAONNAISE

SAINT-ERBLON

SAINT-MARTIN-DU-LIMET

SAINT-SATURNIN-DU-LIMET

SENONNES

2022.12.9.

BRAINS-SUR-LES-MARCHES

FONTAINE-COUVERTE

LA ROUAUDIERE

SAINT-AIGNAN-SUR-ROE

SAINT-MICHEL-DE-LA-ROE

2022.12.1. – 2022.12.9.

FR-HPAI(P)-2022-01431

BAIS

BREE

EVRON

HAMBERS

IZE

JUBLAINS

LIVET

MEZANGERS

MONTSURS

NEAU

SAINT-LEGER

SAINTE-SUZANNE-ET-CHAMMES

TORCE-VIVIERS-EN-CHARNIE

VIMARTIN-SUR-ORTHE

VOUTRE

2022.12.16.

ASSE-LE-BERENGER

EVRON

SAINTE-GEMMES-LE-ROBERT

SAINT-GEORGES-SUR-ERVE

2022.12.8. -2022.12.16.

Departement: Morbihan (56)

FR-HPAI(P)-2022-01422

FR-HPAI(P)-2022-01435

BIGNAN – Commune entière

BULEON – Commune entière

CREDIN – Partie de la commune à l’ouest de la D11 jusqu’à Bellevue puis au sud de la route allant de Bellevue à Le Pont du redressement

EVELLYS – Partie de la commune à l’ouest de la D767 jusqu’à Siviac puis au nord-ouest de la route allant à Naizin puis au nord de la D203

KERFOURN – Partie de la commmune au sud de la route allant de Le Guéric à Le Lindreu

LANTILLAC – Commune entière

LOCMINE – Commune entière

MOREAC – Partie de la commune à l’ouest de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au sud de la D181 jusqu’à Keranna puis au sud de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut

MOUSTOIR-AC – Partie de la commune au nord de la route allant de Plumelin à Moustoir-Ac puis au nord de la D318 et à l’ouest de la D767

PLEUGRIFFET – Commune entière

PLUMELIAU-BIEUZY – Partie de la commune au sud de la D203 et à l’est de la route allant du bourg à Talhouet Avalec en passant par Kerjegu et Beau Soleil

PLUMELIN – Partie de la commune au nord de la D117 jusqu’à Kerfourchec puis à l’est de la route allant à Moustoir-Ac

RADENAC – Commune entière

REGUINY – Partie de la commune au nord de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre

SAINT-ALLOUESTRE – Commune entière

GUEGON – Partie de la commune au nord de la N24 entre Caradec et la Pointe puis à l’ouest de la D778

GUEHENNO – Commune entière

LANOUEE – Partie de la commune à l’ouest de la D778 jusqu’à la Bourdonnais puis au sud de la D764

LES FORGES – Partie de la commune à l’ouest de la D778

RADENAC -Partie de commune à l’est de la D11

2022.12.22.

EVELLYS -Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Siviac puis à l’est de la route allant à Naizin puis au sud de la D203

MOREAC – Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au nord de la D181 jusqu’à Keranna puis au nord de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut

REGUINY – Partie de la commune au sud de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre

RADENAC -Partie de la commune à l’ouest de la D11

2022.12.14. – 2022.12.22.

Département: Nord (59)

FR-HPAI(P)-2022-01423

BAILLEUL

ERQUINGHEM-LYS

LA GORGUE

MERRIS

MERVILLE

METEREN

NIEPPE

STRAZEELE

VIEUX-BERQUIN

2022.12.17.

NEUF-BERQUIN

STEENWERCK

ESTAIRES

LE DOULIEU

2022.12.9.– 2022.12.17.

FR-HPAI(P)-2022-01434

ALLENES-LES-MARAIS

ANNOEULLIN

BAILLEUL

BAUVIN

BEAUCAMPS-LIGNY

BOIS-GRENIER

DON

ERQUINGHEM-LE-SEC

ERQUINGHEM-LYS

ESCOBECQUES

FOURNES-EN-WEPPES

FROMELLES

HALLENNE-LES-HAUBOURDIN

HANTAY

LA BASSEE

LA GORGUE

LE MAISNIL

MARQUILLIES

MERRIS

MERVILLE

METEREN

NIEPPE

PROVIN

RADINGHEM-EN-WEPPES

SAINGHIN-EN-WEPPES

SALOME

STRAZEELE

VIEUX-BERQUIN

WAVRIN

WICRES

2022.12.20.

NEUF-BERQUIN

STEENWERCK

ESTAIRES

LE DOULIEU

AUBERS

HERLIES

ILLIES

2022.12.12.– 2022.12.20.

Département: Orne (61)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00339

FR-HPAI(NON-P)-2022-00342

AVERNES-SAINT-GOURGON

CANAPVILLE

CHAUMONT

COUDEHARD

CROISILLES

CROUTTES

ECORCHES

GACE

LE BOSC-RENOULT

LES CHAMPEAUX

LE RENOUARD

LA FERTE-EN-OUCHE

MENIL-HUBERT-EN-OUCHE

MONT-ORMEL

NEAUPHE-SUR-DIVE

PONTCHARDON

RESENLIEU

SAINT-EVROULT-DE-MONTFORT

SAINT-GERMAIN-D’AUNAY

SAINT-LAMBERT-SUR-DIVE

VIMOUTIERS

2022.12.7.

AUBRY-LE-PANTHOU

CAMEMBERT

CHAMPOSOULT

LA FRESNAIE-FAYEL

FRESNAY-LE-SAMSON

GUERQUESALLES

MARDILLY

NEUVILLE-SUR-TOUQUES

ROIVILLE

SAP-EN-AUGE

GUFFERN-EN-AUGE zone nord au-dessus de la D14, puis D16 entre Le bourg Saint-Léonard et Chambois et D3 jusqu’à la limite de la commune

TICHEVILLE

2022.11.29. –2022.12.7.

FR-HPAI(NON-P)-2022-00354

LA FERTE-EN-OUCHE

LA GONFRIERE

SAINT-NICOLAS-DE-SOMMAIRE

2022.12.16.

Département: Pas-de-Calais (62)

FR-HPAI(P)-2022-01427

AMES

AMETTES

ANNEZIN

AUCHEL

AUCHY-AU-BOIS

AUMERVAL

BAILLEUL-LES-PERNES

BARLIN

BETHUNE

BEUGIN

BOURECQ

BEUVRY

BRUAY-LA-BUISSIERE

BUSNES

CALONNE-RICOUART

CALONNE-SUR-LA-LYS

CAMBLAIN-CHATELAIN

CAUCHY-A-LA-TOUR

DIEVAL

DIVION

DROUVIN-LE-MARAIS

ECQUEDECQUES

ESSARS

FERFAY

FLEURBAIX

FLORINGHEM

FOUQUEREUIL

FOUQUIERES-LES-BETHUNES

GOSNAY

GUARBECQUE

HAILLICOURT

HAM-EN-ARTOIS

HESDIGNEUL-LES-BETHUNE

HINGES

HOUCHIN

HOUDAIN

ISBERGUES

LA COUTURE

LAVENTIE

LESPESSES

LESTREM

LIERES

LOCON

LORGIES

MAISNIL-LES-RUITZ

MAREST

MARLES-LES-MINES

MAZINGHEM

MONT-BERNANCHON

NEUVE-CHAPELLE

NORRENT-FONTES

OBLINGHEM

OURTON

PERNES

PRESSY

REBREUVE-RANCHICOURT

RICHEBOURG

ROBECQ

RUITZ

SAILLY-SUR-LA-LYS

SAINT-FLORIS

SAINT-HILAIRE-COTTES

SAINT -VENANT

VAUDRICOURT

VENDIN-LES-BETHUNE

VERQUIGNEUL

VERQUIN

VIEILLE-CHAPELLE

2022.12.19.

ALLOUAGNE

BURBURE

CHOQUES

GONNEHEM

LABEUVRIERE

LAPUGNOY

LILLERS

LOZINGHEM

2022.12.11. – 2022.12.19.

Département: Seine-et-Marne (77)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00304

BAILLY-ROMAINVILLIERS

BUSSY-SAINT-GEORGES

BUSSY-SAINT-MARTIN

CHALIFERT

CHANTELOUP-EN-BRIE

LES CHAPELLES-BOURBON

CHATRES

CHESSY

CHEVRY-COSSIGNY

COLLEGIEN

CONCHEN-SUR-GONDOIRE

COUPVRAY

COUTEVROULT

CRECY-LA-CHAPELLE

CREVECOEUR-EN-BRIE

CROISSY-BEAUBOURG

DAMMARTIN-SUR-TIGEAUX

FAVIERES

FERRIERES-EN-BRIE

FONTENAY-TRESIGNY

GOUVERNES

GRETZ-ARMAINVILLIERS

GUERARD

GUERMANTES

LA HOUSSAYE-EN-BRIE

JOSSIGNY

LAGNY-SUR-MARNE

LIVERDY-EN-BRIE

MAGNY-LE-HONGRE

MARLES-EN-BRIE

MONTEVRAIN

MONTRY

MORTCERF

NEUFMOUTIERS-EN-BRIE

OZOIR-LA-FERRIERE

PONTCARRE

PRESLES-EN-BRIE

ROISSY-EN-BRIE

SAINT-GERMAIN-SUR-MORIN

SERRIS

TIGEAUX

TOURNAN-EN-BRIE

VILLENEUVE-LE-COMTE

VILLENEUVE-SAINT-DENIS

VILLIERS-SUR-MORIN

VOULANGIS

2022.12.6.

FAVIERES

JOSSIGNY

NEUFMOUTIERS EN BRIE

VILLENEUVE LE COMTE

VUILLENEUVE EN BRIE

2022.11.28. – 2022.12.6.

FR-HPAI(P)-2022-01403

ANDREZEL

AUBEPIERRE-OZOUER-LE-REPOS

BLANDY

BOMBON

BREAU

CHAMPEAUX

LA CHAPELLE-GAUTHIER

LA CHAPELLE-RABLAIS

LE CHATELET-EN-BRIE

CHATILLON-LA-BORDE

CLOS-FONTAINE

COURPALAY

COUTENCON

LA CROIX-EN-BRIE

ECHOUBOULAINS

LES ECRENNES

FONTAINS

FONTENAILLES

GASTINS

GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS

LAVAL-EN-BRIE

MACHAULT

MORMANT

NANGIS

PAMFOU

QUIERS

RAMPILLON

SAINT-MERY

SAINT-OUEN-EN-BRIE

SIVRY-COURTRY

VALENCE-EN-BRIE

VILLENEUVE-LES-BORDES

2022.12.1.

BOMBON

LA CHAPELLE-GAUTHIER

LA CHAPELLE-RABLAIS

FONTENAILLES

GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS

NANGIS

SAINT-OUEN-EN-BRIE

2022.11.23. -2022.12.1.

Département: Deux-Sèvres (79)

FR-HPAI(P)-2022-01397

FR-HPAI(P)-2022-01408

FR-HPAI(P)-2022-01410

FR-HPAI(P)-2022-01411

FR-HPAI(P)-2022-01415

FR-HPAI(P)-2022-01414

FR-HPAI(P)-2022-01417

FR-HPAI(P)-2022-01430

FR-HPAI(P)-2022-01436

FR-HPAI(P)-2022-01428

ADILLY

AMAILLOUX

ARDIN

BECELEUF

LE BEUGNON

LE BREUIL-BERNARD

CHANTELOUP

LA CHAPELLE-SAINT-LAURENT

LA CHAPELLE-THIREUIL

CHICHE

CLESSÉ

FÉNERY

FENIOUX

LA FORÊT-SUR-SÈVRE

MONCOUTANT

MOUTIERS-SOUS-CHANTEMERLE

NEUVY-BOUIN

POUGNE-HÉRISSON

PUGNY

PUIHARDY

SAINT-AUBIN-LE-CLOUD

SAINT-GERMAIN-DE-LONGUE-CHAUME

SAINT-LAURS

SAINT-POMPAIN

SCILLÉ

SECONDIGNY

VILLIERS-EN-PLAINE

2022.12.7.

L’ABSIE

LE BUSSEAU

LA CHAPELLE-SAINT-ETIENNE

COULONGES-SUR-L’AUTIZE

LARGEASSE

SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE

SAINT-PAUL-EN-GATINE

TRAYES

VERNOUX-EN-GATINE

2022.11.29. – 2022.12.7.

FR-HPAI(P)-2022-01397

FR-HPAI(P)-2022-01408

COULONGES-SUR-L’AUTIZE

SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE

2022.11.30. – 2022.12.7.

Département: Somme (80)

BACOUEL-SUR-SELLE

BLANGY-TRONVILLE

CAMON

COTTENCHY

DOMMARTIN

ESTREES-SUR-NOYE

FOSSEMANANT

FOUENCAMPS

GENTELLES (à l’ouest des rues Faidherbe, Leopold Jouancoux et de la voie communale n°204 de Gentelles à Daours)

GLISY

GRATTEPANCHE

GUYENCOURT-SUR-NOYE

HEBECOURT

JUMEL

LAMOTTE-BREBIERE

LONGUEAU

NAMPTY

ORESMAUX

PLACHY-BUYON

PONT-DE-METZ

PROUZEL

REMIENCOURT

RIVERY

RUMIGNY

SAINT-SAUFLIEU

SALEUX

SALOUEL

SAVEUSE

THEZY-GLIMONT

VERS-SUR-SELLE

2022.12.21.

AMIENS

BOVES

CAGNY

DURY

SAINS-EN-AMIENOIS

SAINT-FUSCIEN

2022.12.13.-2022.12.21.

Département: Tarn (81)

FR-HPAI(P)-2022-01433

ARTHES

AUSSAC

BERNAC

BRENS

CADALEN

CAGNAC-LES-MINES

CAMBON

CASTANET

CESTAYROLS

CUNAC

DENAT

FAYSSAC

FENOLS

FLORENTIN

FREJAIROLLES

LE GARRIC

LABASTIDE-DE-LEVIS

LAGRAVE

LAMILLARIE

LASGRAISSES

LESCURE-D’ALBIGEOIS

LOMBERS

MAILHOC

ORBAN

POULAN-POUZOLS

PUYGOUZON

RIVIERES

SAINT-JUERY

SALIES

SENOUILLAC

SIEURAC

TAIX

VILLENEUVE-SUR-VERE

SAINTE-CROIX

2022.12.20.

ALBI

CARLUS

CASTELNAU-DE-LEVIS

MARSSAC-SUR-TARN

ROUFFIAC

LE SEQUESTRE

TERSSAC

2022.12.12.– 2022.12.20.

Département: Vendée (85)

FR-HPAI(P)-2022-01397

SAINT HILAIRE DES LOGES au sud de la D745

FOUSSAIS PAYRE a l’ouest de la D49

FAYMOREAU

MARILLET

ANTIGNY

BOURNEAU

CEZAIS

FONTENAY-LE-COMTE

L’ORBRIE

LA CHATAIGNERAIE

LA TARDIERE

LOGE-FOUGEREUSE

MARSAIS-SAINTE-RADEGONDE

SAINT-MARTIN-DE-FRAIGNEAU

SAINT-MAURICE-DES-NOUES

SAINT-PIERRE-DU-CHEMIN

SERIGNE

PISSOTTE

MARVENT

NIEUL-SUR-L’AUTISTE

PUY-DE-SERRE

SAINT-HILAIRE-DE-VOUST

VOUVANT

SAINT-MICHEL-LE-CLOUCQ

XANTON-CHASSENON

2022.12.1.

SAINT HILAIRE DES LOGES au nord de la D745

FOUSSAIS PAYRE à l’est de la D49

2022.11.23. – 2022.12.1.

FR-HPAI(P)-2022-01410

BREUIL-BARRET

LA CHAPELLE-AUX-LYS

LOGE-FOUGEREUSE

SAINT-HILAIRE-DE-VOUST

2022.11.23. – 2022.12.1.

FR-HPAI(P)-2022-01409

CHAMPAGNE-LES-MARAIS

LUCON

MOREILLES

PUYRAVAULT

SAINTE-DEMME-LA-PLAINE

SAINTE-RADEGONDE-DES-NOYERS

2022.11.19. – 2022.12.9.

FR-HPAI(P)-2022-01416

BREM-SUR-MER

BRETIGNOLLES-SUR-MER

COEX

GIVRAND

LA CHAIZE-GIRAUD

LA CHAPELLE-HERMIER

L’AIUGUILLON-SUR-VIE

LES ACHARDS

L’ILE-D’OLONNE

MARTINET

OLONNE-SUR-MER

SAINTE-FOY

SAINT-GEORGES-DES-POINTINDOUX

SAINT-JULIEN-DES-LANDES

SAINT-MATHURIN

SAINT-REVEREND

2022.12.6.

BREM-SUR-MER

LANDEVIEILLE

SAINT-JULIEN-DES-LANDES

VAIRE

2022.11.28. – 2022.12.6.

Tagállam: Horvátország

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| Grad Zagreb |
| HR-HPAI(P)-2022-00007 | — | gradske četvrti Podsused-Vrapče i Stenjevec |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően

Grad Zagreb

HR-HPAI(P)-2022-00007

—

gradske četvrti Podsused-Vrapče i Stenjevec

2022.12.15.

| — | gradske četvrti Brezovica i Novi Zagreb- zapad |
| --- | --- |

—

gradske četvrti Brezovica i Novi Zagreb- zapad

2022.12.7.-2022.12.15.

Zagrebačka županija

HR-HPAI(P)-2022-00007

| — | općina Jastrebarsko, naselje Stankovo; |
| --- | --- |

—

općina Jastrebarsko, naselje Stankovo;

| — | općina Klinča Sela, naselja Beter, Donja Purgarija, Donja Zdenčina, Goli Vrh, Gonjeva, Gornja Purgarija, Gornja Zdenčina, Klinča Sela, Kozlikovo, Kupinec, Novo Selo Okičko, Poljanica Okićka, Repišće i Tržić; |
| --- | --- |

—

općina Klinča Sela, naselja Beter, Donja Purgarija, Donja Zdenčina, Goli Vrh, Gonjeva, Gornja Purgarija, Gornja Zdenčina, Klinča Sela, Kozlikovo, Kupinec, Novo Selo Okičko, Poljanica Okićka, Repišće i Tržić;

| — | općina Pisarovina, naselje Bratina; |
| --- | --- |

—

općina Pisarovina, naselje Bratina;

| — | općina Samobor, naselja Celine Samoborske, Cerje Samoborsko, Dolec Podokićki, Domaslovec, Drežnik Podokićki, Falašćak, Farkaševec Samoborski, Galgovo, Gradna, Hrastina Samoborska, Kladje, Klake, Konšćica, Mala Rakovica, Medsave, Molvice, Pavučnjak, Petkov Breg, Podgrađe Podokićko, Samobor, Savršćak, Slavagora, Sveti Martin pod Okićem, Velika Rakovica i Vrbovec Samoborski; |
| --- | --- |

—

općina Samobor, naselja Celine Samoborske, Cerje Samoborsko, Dolec Podokićki, Domaslovec, Drežnik Podokićki, Falašćak, Farkaševec Samoborski, Galgovo, Gradna, Hrastina Samoborska, Kladje, Klake, Konšćica, Mala Rakovica, Medsave, Molvice, Pavučnjak, Petkov Breg, Podgrađe Podokićko, Samobor, Savršćak, Slavagora, Sveti Martin pod Okićem, Velika Rakovica i Vrbovec Samoborski;

| — | općina Sveta Nedjelja, naselja Bestovje, Brezje, Jagnjić Dol, Novaki, Orešje, Rakitje, Srebrnjak, Strmec, Sveta Nedjelja i Svetonedeljski Breg; |
| --- | --- |

—

općina Sveta Nedjelja, naselja Bestovje, Brezje, Jagnjić Dol, Novaki, Orešje, Rakitje, Srebrnjak, Strmec, Sveta Nedjelja i Svetonedeljski Breg;

| — | općina Zaprešić, naselja Šibice, Ivanec Bistranski i Zaprešić. |
| --- | --- |

—

općina Zaprešić, naselja Šibice, Ivanec Bistranski i Zaprešić.

2022.12.15.

| — | općina Samobor, naselje Rakov potok; |
| --- | --- |

—

općina Samobor, naselje Rakov potok;

| — | općina Stupnik, naselja Donji Stupnik, Gornji Stupnik i Stupnički Obrež; |
| --- | --- |

—

općina Stupnik, naselja Donji Stupnik, Gornji Stupnik i Stupnički Obrež;

| — | općina Sveta Nedjelja, naselja Kalinovica, Kerestinec, Mala Gorica i Žitarka. |
| --- | --- |

—

općina Sveta Nedjelja, naselja Kalinovica, Kerestinec, Mala Gorica i Žitarka.

2022.12.7.-2022.12.15.

Tagállam: Olaszország

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| Region: Veneto |
| IT-HPAI(P)-2022-00029 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.753972, E12.149041 | 2022.12.4. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.753972, E12.149041 | 2022.11.26. – 2022.12.4. |
| IT-HPAI(P)-2022-00031 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.9193668, E12.4351595 | 2022.12.3. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.9193668, E12.4351595 | 2022.11.25. – 2022.12.3. |
| IT-HPAI(P)-2022-00033 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346 | 2022.12.8. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346 | 2022.11.30. – 2022.12.8. |
| IT-HPAI(P)-2022-00034 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334 | 2022.12.11. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334 | 2022.12.3. – 2022.12.11. |
| IT-HPAI(P)-2022-00036 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464, E12.147417 | 2022.12.8. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464, E12.147417 | 2022.11.30.-2022.12.8. |
| IT-HPAI(P)-2022-00037 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660, E12.452298 | 2022.12.7. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660, E12.452298 | 2022.11.29.-2022.12.7. |
| IT-HPAI(P)-2022-00039 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.964074644, E12.282057809 | 2022.12.15. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.964074644, E12.282057809 | 2022.12.7.-2022.12.15. |
| IT-HPAI(P)-2022-00040 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231 | 2022.12.10. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231 | 2022.12.2.-2022.12.10. |
| IT-HPAI(P)-2022-00042 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005 | 2022.12.13. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005 | 2022.12.5. – 2022.12.13. |
| IT-HPAI(P)-2022-00043 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates | 2022.12.12. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.504494974, E12.616275373 | 2022.12.4. – 2022.12.12. |
| IT-HPAI(P)-2022-00045 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142 | 2022.12.19. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142 | 2022.12.11. – 2022.12.19. |
| IT-HPAI(P)-2022-00047 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402 | 2022.12.22. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402 | 2022.12.14. – 2022.12.22. |
| IT-HPAI(P)-2022-00048 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838 | 2022.12.19. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838 | 2022.12.11. – 2022.12.19. |
| IT-HPAI(P)-2022-00050 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144 | 2022.12.27. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144 | 2022.12.19. – 2022.12.27. |
| Region: Lombardia |
| IT-HPAI(P)-2022-00030 | The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.098875, E8.81998199999998 | 2022.11.30. |
| The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.098875, E8.81998199999998 | 2022.11.22. – 2022.11.30. |
| IT-HPAI(P)-2022-00032 | The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708 | 2022.12.8. |
| The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708 | 2022.11.30. – 2022.12.8. |
| IT-HPAI(P)-2022-00041 | The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325 | 2022.12.12. |
| The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325 | 2022.12.4. – 2022.12.12. |
| IT-HPAI(P)-2022-00046 | The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944 | 2022.12.25. |
| The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944 | 2022.12.17. – 2022.12.25. |
| IT-HPAI(P)-2022-00051 | The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887 | 2023.1.8. |
| The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887 | 2022.12.31. –2023.1.8. |
| Region: Emilia Romagna |
| IT-HPAI(P)-2022-00028 | The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.714462, E11.926653 | 2022.11.29. |
| The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.714462, E11.926653 | 2022.11.21. – 2022.11.29. |
| IT-HPAI(P)-2022-00044 | The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896 | 2022.12.14. |
| The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896 | 2022.12.6. – 2022.12.14. |
| IT-HPAI(P)-2022-00049 | The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651 | 2022.12.20. |
| The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651 | 2022.12.12.-2022.12.20. |
| Region: Friuli Venezia Giulia |
| IT-HPAI(P)-2022-00035 | The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420 | 2022.12.5. |
| The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420 | 2022.11.27.-2022.12.5. |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően

Region: Veneto

IT-HPAI(P)-2022-00029

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.753972, E12.149041

2022.12.4.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.753972, E12.149041

2022.11.26. – 2022.12.4.

IT-HPAI(P)-2022-00031

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.9193668, E12.4351595

2022.12.3.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.9193668, E12.4351595

2022.11.25. – 2022.12.3.

IT-HPAI(P)-2022-00033

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346

2022.12.8.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346

2022.11.30. – 2022.12.8.

IT-HPAI(P)-2022-00034

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334

2022.12.11.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334

2022.12.3. – 2022.12.11.

IT-HPAI(P)-2022-00036

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464, E12.147417

2022.12.8.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464, E12.147417

2022.11.30.-2022.12.8.

IT-HPAI(P)-2022-00037

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660, E12.452298

2022.12.7.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660, E12.452298

2022.11.29.-2022.12.7.

IT-HPAI(P)-2022-00039

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.964074644, E12.282057809

2022.12.15.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.964074644, E12.282057809

2022.12.7.-2022.12.15.

IT-HPAI(P)-2022-00040

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231

2022.12.10.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231

2022.12.2.-2022.12.10.

IT-HPAI(P)-2022-00042

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005

2022.12.13.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005

2022.12.5. – 2022.12.13.

IT-HPAI(P)-2022-00043

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates

2022.12.12.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.504494974, E12.616275373

2022.12.4. – 2022.12.12.

IT-HPAI(P)-2022-00045

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142

2022.12.19.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142

2022.12.11. – 2022.12.19.

IT-HPAI(P)-2022-00047

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402

2022.12.22.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402

2022.12.14. – 2022.12.22.

IT-HPAI(P)-2022-00048

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838

2022.12.19.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838

2022.12.11. – 2022.12.19.

IT-HPAI(P)-2022-00050

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144

2022.12.27.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144

2022.12.19. – 2022.12.27.

Region: Lombardia

IT-HPAI(P)-2022-00030

The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.098875, E8.81998199999998

2022.11.30.

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.098875, E8.81998199999998

2022.11.22. – 2022.11.30.

IT-HPAI(P)-2022-00032

The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708

2022.12.8.

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708

2022.11.30. – 2022.12.8.

IT-HPAI(P)-2022-00041

The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325

2022.12.12.

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325

2022.12.4. – 2022.12.12.

IT-HPAI(P)-2022-00046

The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944

2022.12.25.

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944

2022.12.17. – 2022.12.25.

IT-HPAI(P)-2022-00051

The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887

2023.1.8.

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887

2022.12.31. –2023.1.8.

Region: Emilia Romagna

IT-HPAI(P)-2022-00028

The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.714462, E11.926653

2022.11.29.

The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.714462, E11.926653

2022.11.21. – 2022.11.29.

IT-HPAI(P)-2022-00044

The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896

2022.12.14.

The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896

2022.12.6. – 2022.12.14.

IT-HPAI(P)-2022-00049

The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651

2022.12.20.

The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651

2022.12.12.-2022.12.20.

Region: Friuli Venezia Giulia

IT-HPAI(P)-2022-00035

The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420

2022.12.5.

The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420

2022.11.27.-2022.12.5.

Tagállam: Magyarország

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| Bács-Kiskun, Békés és Csongrád-Csanád megye |
| HU-HPAI(P)-2022-00211 – 00269 | Ágasegyháza, Balotaszállás, Bócsa, Borota, Bugac, Bugacpusztaháza, Csengőd, Csólyospálos, Felsőszentiván, Fülöpjakab, Gátér, Harkakötöny, Helvécia, Imrehegy, Izsák, Jakabszállás, Jánoshalma, Jászszentlászló, Kaskantyú, Kéleshalom, Kiskunfélegyháza, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kisszállás, Kömpöc, Kunfehértó, Kunszállás, Mélykút, Móricgát, Orgovány, Páhi, Pálmonostora, Petőfiszállás, Pirtó, Soltvadkert, Szank, Tabdi, Tataháza, Tázlár, Tiszaalpár, Városföld, Zsana, Békéssámson, Csanádapáca, Kardoskút, Kaszaper, Mezőhegyes, Mezőkovácsháza, Nagybánhegyes, Orosháza, Pusztaföldvár, Tótkomlós, Végegyháza, Algyő, Ambrózfalva, Árpádhalom, Baks, Balástya, Bordány, Csanytelek, Csengele, Csongrád, Derekegyház, Dóc, Domaszék, Fábiánsebestyén, Felgyő, Forráskút, Hódmezővásárhely, Kistelek, Mártély, Mindszent, Nagyér, Nagymágocs, Nagytőke, Ópusztaszer, Pusztamérges, Pusztaszer, Ruzsa, Sándorfalva, Szatymaz, Szeged, Szegvár, Székkutas, Szentes, Tömörkény, Üllés, Zákányszék és Zsombó települések védőkörzeten kívül eső teljes közigazgatási területe.
  Kecskemét település közigazgatási területének a 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 10 km sugarú körön belül eső területe.
  Kiskőrös település közigazgatási területének 46.56342697 és a 19.47272301 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 10 km sugarú körön belül eső területe. | 2023.1.3. |
| HU-HPAI(P)-2022-00211
  HU-HPAI(P)-2022-00216
  HU-HPAI(P)-2022-00219
  HU-HPAI(P)-2022-00225 | Bugac, Bugacpusztaháza, Fülöpjakab, Jakabszállás és Móricgát települések települések közigazgatási területeinek a 46.67844 és 19.65301 és a 46.679183 és a 19.663134, 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.8. – 2023.1.3. |
| HU-HPAI(P)-2022-00212
  HU-HPAI(P)-2022-00217
  HU-HPAI(P)-2022-00226
  HU-HPAI(P)-2022-00229-00230
  HU-HPAI(P)-2022-00233-00235
  HU-HPAI(P)-2022-00237-00242
  HU-HPAI(P)-2022-00244
  HU-HPAI(P)-2022-00247-00251
  HU-HPAI(P)-2022-00256-00259
  HU-HPAI(P)-2022-00262
  HU-HPAI(P)-2022-00265 | Csólyospálos, Harkakötöny, Jászszentlászló, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kömpöc, Móricgát Szank és Zsana települések közigazgatási területeinek a 46.489980 és a 19.772640, a 46.544237 és a 19.741665, a 46.569793 és a 19.692088, a 46.494360 és a 19.781250, a 46.517887 és a 19.678431, a 46.465166 és a 19.753716, a 46.540082 és a 19.646619, a 46.491690 és a 19.689880, a 46.559267 és a 19.683815, a 46.457070 és a 19.620880, 46.511456 és a 19.726186, a 46.493138 és a 19.690420, a 46.485781 és a 19.676447, a 46.499678 és a 19.687294, a 46.484707 és a 19.693469, a 46.537062 és a 19.727489, a 46.520024 és a 19.725265, a 46.532441 és a 19.644402, a 46.545107 és a 19.702540, a 46.543879 és a 19.700779, a 46.556750 és a 19.783380, a 46.460140 és a 19.480575, a 46.469155 és a 19.769960, a 46.525178 és a 19.618940, a 46.566283 és a 19.627354, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.22. – 2023.1.3. |
| HU-HPAI(P)-2022-00215
  HU-HPAI(P)-2022-00218
  HU-HPAI(P)-2022-00220-00221
  HU-HPAI(P)-2022-00223-00224
  HU-HPAI(P)-2022-00227-00228
  HU-HPAI(P)-2022-00231-00232
  HU-HPAI(P)-2022-00252 | Bócsa és Bugac, Bugacpusztaháza, Kakantyú, Orgovány és Szank települések közigazgatási területeinek a 46.627319 és a 19.536083, 46.626416 és a 19.545777, a 46.630891 és a 19.536630, a 46.619573 és a 19.537445, a 46.622916 és a 19.537992, a 46.645837 és a 19.513270, a 46.640484 és a 19.524528, a 46.641252 és a 19.532421, a 46.616930 és a 19.545510, a 46.673759 és a 19.497050, valamint a 46.618622 és a 19.536336 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.16. – 2023.1.3. |
| HU-HPAI(P)-2022-00236
  HU-HPAI(P)-2022-00243
  HU-HPAI(P)-2022-00245
  HU-HPAI(P)-2022-00253
  HU-HPAI(P)-2022-00255
  HU-HPAI(P)-2022-00260-00261
  HU-HPAI(P)-2022-00263-00264 | Csólyospálos és Kömpöc települések közigazgatási területeinek a 46.387300 és a 19.862000, a 46.449825 és a 19.874751, a 46.442671 és a 19.844208, a 46.442530 és a 19.847300, a 46.457047 és a 19.878295, a 46.457105 és a 19.878381, a 46.446674 és a 19.842729, a 46.432070 és a 19.844230, a 46.417660 és a 19.855820, valamint a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.22. – 2023.1.3. |
| HU-HPAI(P)-2022-00238 | Harkakötöny, Kiskunhalas és Kiksunmajsa települések közigazgatási területeinek a 46.457070 és a 19.620880 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.14. – 2023.1.3. |
| HU-HPAI(P)-2022-00246 | Kispáhi és Orgovány települések közigazgatási területeinek a 46.735284 és a 19.458263 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.16. – 2023.1.3. |
| HU-HPAI(P)-2022-00254 | Bócsa, Soltvadkert és Tázlár települések közigazgatási területeinek a 46.563426 és a 19.472723 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.26. – 2023.1.3. |
| HU-HPAI(P)-2022-00257 | Kiskunhalas település közigazgatási területének a 46.460140 és a 19.480575 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.19. – 2023.1.3. |
| HU-HPAI(P)-2022-00267 | Kiskunfélegyháza, Pálmonostora és Petőfiszállás települések közigazgatási területeinek a 46.633607 és a 19.891596 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.24. – 2023.1.3. |
| HU-HPAI(P)-2022-00268 | Jánoshalma és Mélykút települések közigazgatási területeinek a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.24. – 2023.1.3. |
| HU-HPAI(P)-2022-00213 | Algyő, Sándorfalva és Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.353600 és a 20.173300 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.4. – 2023.1.3. |
| HU-HPAI(P)-2022-00214
  HU-HPAI(P)-2022-00222 | Szentes település közigazgatási területének 46.647079 és a 20.325001, valamint a 46.664455 és a 20.294252 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.4. – 2023.1.3. |
| HU-HPAI(P)-2022-00229
  HU-HPAI(P)-2022-00256
  HU-HPAI(P)-2022-00265 | Csengele település közigazgatási területének a 46.494360 és a 19.781250, a 46.556750 és a 19.783380, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.22. – 2023.1.3. |
| HU-HPAI(P)-2022-00266 | Bordány, Forráskút és Üllés Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.359048 és a 19.888786 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.22. – 2023.1.3. |
| HU-HPAI(P)-2022-00269 | Kaszaper és Tótkomlós települések közigazgatási területeinek a 46.437833 és a 20.778503 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 2022.12.23. – 2023.1.3. |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően

Bács-Kiskun, Békés és Csongrád-Csanád megye

HU-HPAI(P)-2022-00211 – 00269

Ágasegyháza, Balotaszállás, Bócsa, Borota, Bugac, Bugacpusztaháza, Csengőd, Csólyospálos, Felsőszentiván, Fülöpjakab, Gátér, Harkakötöny, Helvécia, Imrehegy, Izsák, Jakabszállás, Jánoshalma, Jászszentlászló, Kaskantyú, Kéleshalom, Kiskunfélegyháza, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kisszállás, Kömpöc, Kunfehértó, Kunszállás, Mélykút, Móricgát, Orgovány, Páhi, Pálmonostora, Petőfiszállás, Pirtó, Soltvadkert, Szank, Tabdi, Tataháza, Tázlár, Tiszaalpár, Városföld, Zsana, Békéssámson, Csanádapáca, Kardoskút, Kaszaper, Mezőhegyes, Mezőkovácsháza, Nagybánhegyes, Orosháza, Pusztaföldvár, Tótkomlós, Végegyháza, Algyő, Ambrózfalva, Árpádhalom, Baks, Balástya, Bordány, Csanytelek, Csengele, Csongrád, Derekegyház, Dóc, Domaszék, Fábiánsebestyén, Felgyő, Forráskút, Hódmezővásárhely, Kistelek, Mártély, Mindszent, Nagyér, Nagymágocs, Nagytőke, Ópusztaszer, Pusztamérges, Pusztaszer, Ruzsa, Sándorfalva, Szatymaz, Szeged, Szegvár, Székkutas, Szentes, Tömörkény, Üllés, Zákányszék és Zsombó települések védőkörzeten kívül eső teljes közigazgatási területe.

Kecskemét település közigazgatási területének a 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 10 km sugarú körön belül eső területe.

Kiskőrös település közigazgatási területének 46.56342697 és a 19.47272301 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 10 km sugarú körön belül eső területe.

2023.1.3.

HU-HPAI(P)-2022-00211

HU-HPAI(P)-2022-00216

HU-HPAI(P)-2022-00219

HU-HPAI(P)-2022-00225

Bugac, Bugacpusztaháza, Fülöpjakab, Jakabszállás és Móricgát települések települések közigazgatási területeinek a 46.67844 és 19.65301 és a 46.679183 és a 19.663134, 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.8. – 2023.1.3.

HU-HPAI(P)-2022-00212

HU-HPAI(P)-2022-00217

HU-HPAI(P)-2022-00226

HU-HPAI(P)-2022-00229-00230

HU-HPAI(P)-2022-00233-00235

HU-HPAI(P)-2022-00237-00242

HU-HPAI(P)-2022-00244

HU-HPAI(P)-2022-00247-00251

HU-HPAI(P)-2022-00256-00259

HU-HPAI(P)-2022-00262

HU-HPAI(P)-2022-00265

Csólyospálos, Harkakötöny, Jászszentlászló, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kömpöc, Móricgát Szank és Zsana települések közigazgatási területeinek a 46.489980 és a 19.772640, a 46.544237 és a 19.741665, a 46.569793 és a 19.692088, a 46.494360 és a 19.781250, a 46.517887 és a 19.678431, a 46.465166 és a 19.753716, a 46.540082 és a 19.646619, a 46.491690 és a 19.689880, a 46.559267 és a 19.683815, a 46.457070 és a 19.620880, 46.511456 és a 19.726186, a 46.493138 és a 19.690420, a 46.485781 és a 19.676447, a 46.499678 és a 19.687294, a 46.484707 és a 19.693469, a 46.537062 és a 19.727489, a 46.520024 és a 19.725265, a 46.532441 és a 19.644402, a 46.545107 és a 19.702540, a 46.543879 és a 19.700779, a 46.556750 és a 19.783380, a 46.460140 és a 19.480575, a 46.469155 és a 19.769960, a 46.525178 és a 19.618940, a 46.566283 és a 19.627354, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.22. – 2023.1.3.

HU-HPAI(P)-2022-00215

HU-HPAI(P)-2022-00218

HU-HPAI(P)-2022-00220-00221

HU-HPAI(P)-2022-00223-00224

HU-HPAI(P)-2022-00227-00228

HU-HPAI(P)-2022-00231-00232

HU-HPAI(P)-2022-00252

Bócsa és Bugac, Bugacpusztaháza, Kakantyú, Orgovány és Szank települések közigazgatási területeinek a 46.627319 és a 19.536083, 46.626416 és a 19.545777, a 46.630891 és a 19.536630, a 46.619573 és a 19.537445, a 46.622916 és a 19.537992, a 46.645837 és a 19.513270, a 46.640484 és a 19.524528, a 46.641252 és a 19.532421, a 46.616930 és a 19.545510, a 46.673759 és a 19.497050, valamint a 46.618622 és a 19.536336 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.16. – 2023.1.3.

HU-HPAI(P)-2022-00236

HU-HPAI(P)-2022-00243

HU-HPAI(P)-2022-00245

HU-HPAI(P)-2022-00253

HU-HPAI(P)-2022-00255

HU-HPAI(P)-2022-00260-00261

HU-HPAI(P)-2022-00263-00264

Csólyospálos és Kömpöc települések közigazgatási területeinek a 46.387300 és a 19.862000, a 46.449825 és a 19.874751, a 46.442671 és a 19.844208, a 46.442530 és a 19.847300, a 46.457047 és a 19.878295, a 46.457105 és a 19.878381, a 46.446674 és a 19.842729, a 46.432070 és a 19.844230, a 46.417660 és a 19.855820, valamint a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.22. – 2023.1.3.

HU-HPAI(P)-2022-00238

Harkakötöny, Kiskunhalas és Kiksunmajsa települések közigazgatási területeinek a 46.457070 és a 19.620880 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.14. – 2023.1.3.

HU-HPAI(P)-2022-00246

Kispáhi és Orgovány települések közigazgatási területeinek a 46.735284 és a 19.458263 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.16. – 2023.1.3.

HU-HPAI(P)-2022-00254

Bócsa, Soltvadkert és Tázlár települések közigazgatási területeinek a 46.563426 és a 19.472723 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.26. – 2023.1.3.

HU-HPAI(P)-2022-00257

Kiskunhalas település közigazgatási területének a 46.460140 és a 19.480575 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.19. – 2023.1.3.

HU-HPAI(P)-2022-00267

Kiskunfélegyháza, Pálmonostora és Petőfiszállás települések közigazgatási területeinek a 46.633607 és a 19.891596 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.24. – 2023.1.3.

HU-HPAI(P)-2022-00268

Jánoshalma és Mélykút települések közigazgatási területeinek a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.24. – 2023.1.3.

HU-HPAI(P)-2022-00213

Algyő, Sándorfalva és Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.353600 és a 20.173300 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.4. – 2023.1.3.

HU-HPAI(P)-2022-00214

HU-HPAI(P)-2022-00222

Szentes település közigazgatási területének 46.647079 és a 20.325001, valamint a 46.664455 és a 20.294252 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.4. – 2023.1.3.

HU-HPAI(P)-2022-00229

HU-HPAI(P)-2022-00256

HU-HPAI(P)-2022-00265

Csengele település közigazgatási területének a 46.494360 és a 19.781250, a 46.556750 és a 19.783380, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.22. – 2023.1.3.

HU-HPAI(P)-2022-00266

Bordány, Forráskút és Üllés Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.359048 és a 19.888786 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.22. – 2023.1.3.

HU-HPAI(P)-2022-00269

Kaszaper és Tótkomlós települések közigazgatási területeinek a 46.437833 és a 20.778503 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

2022.12.23. – 2023.1.3.

Tagállam: Hollandia

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| Municipality Noardeast-Fryslân, province Friesland |
| NL-HPAI(P)-2022-00083 | 1. | Via Koaiwei naar Koaisreed |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően

Municipality Noardeast-Fryslân, province Friesland

NL-HPAI(P)-2022-00083

1.

Via Koaiwei naar Koaisreed

| 2. | Via Koaisreed naar Uterwei |
| --- | --- |

2.

Via Koaisreed naar Uterwei

| 3. | Via Uterwei naar C.Schuurmanwei |
| --- | --- |

3.

Via Uterwei naar C.Schuurmanwei

| 4. | Via C.Schuurmanwei naar It Noard |
| --- | --- |

4.

Via C.Schuurmanwei naar It Noard

| 5. | Via It Noard naar Pypkewei |
| --- | --- |

5.

Via It Noard naar Pypkewei

| 6. | Via Pypkewei naar Efterwei |
| --- | --- |

6.

Via Pypkewei naar Efterwei

| 7. | Via Efterwei naar Legeloane |
| --- | --- |

7.

Via Efterwei naar Legeloane

| 8. | Via Legeloane naar It West |
| --- | --- |

8.

Via Legeloane naar It West

| 9. | Via It West naar Hamsterpein |
| --- | --- |

9.

Via It West naar Hamsterpein

| 10. | Via Hamsterpein naar De Kromelle |
| --- | --- |

10.

Via Hamsterpein naar De Kromelle

| 11. | Via De Kromelle naar De Sânnen |
| --- | --- |

11.

Via De Kromelle naar De Sânnen

| 12. | Via De Sânnen naar De Buorren |
| --- | --- |

12.

Via De Sânnen naar De Buorren

| 13. | Via De Buorren naar Tillewei |
| --- | --- |

13.

Via De Buorren naar Tillewei

| 14. | Via Tillewei naar Noarderein |
| --- | --- |

14.

Via Tillewei naar Noarderein

| 15. | Via Noarderein naar Lândyk |
| --- | --- |

15.

Via Noarderein naar Lândyk

| 16. | Via Lândyk naar Hege Dyk |
| --- | --- |

16.

Via Lândyk naar Hege Dyk

| 17. | Via Hege Dyk naar Jisteboerewei |
| --- | --- |

17.

Via Hege Dyk naar Jisteboerewei

| 18. | Via Jisteboerewei naar Miedwei |
| --- | --- |

18.

Via Jisteboerewei naar Miedwei

| 19. | Via Miedwei naar Tillewei |
| --- | --- |

19.

Via Miedwei naar Tillewei

| 20. | Via Tillewei naar De Meren |
| --- | --- |

20.

Via Tillewei naar De Meren

| 21. | Via De Meren naar Schoolstraat |
| --- | --- |

21.

Via De Meren naar Schoolstraat

| 22. | Via Schoolstraat naar Ieswei |
| --- | --- |

22.

Via Schoolstraat naar Ieswei

| 23. | Via Ieswei naar Rijksstraatweg |
| --- | --- |

23.

Via Ieswei naar Rijksstraatweg

| 24. | Via Rijksstraatweg naar Westersingel |
| --- | --- |

24.

Via Rijksstraatweg naar Westersingel

| 25. | Via Westersingel naar Zevenhuisterweg |
| --- | --- |

25.

Via Westersingel naar Zevenhuisterweg

| 26. | Via Zevenhuisterweg naar De Swette |
| --- | --- |

26.

Via Zevenhuisterweg naar De Swette

| 27. | Via De Swette naar Feintensloane |
| --- | --- |

27.

Via De Swette naar Feintensloane

| 28. | Via Feintensloane naar Mûnestrjitte |
| --- | --- |

28.

Via Feintensloane naar Mûnestrjitte

| 29. | Via Mûnestrjitte naar Ljiploane |
| --- | --- |

29.

Via Mûnestrjitte naar Ljiploane

| 30. | Via Ljiploane naar Lysterstrjitte |
| --- | --- |

30.

Via Ljiploane naar Lysterstrjitte

| 31. | Via Lysterstrjitte naar Haadstrjitte |
| --- | --- |

31.

Via Lysterstrjitte naar Haadstrjitte

| 32. | Via Haadstrjitte naar Muontsewei |
| --- | --- |

32.

Via Haadstrjitte naar Muontsewei

| 33. | Via Muontsewei naar Achterwei |
| --- | --- |

33.

Via Muontsewei naar Achterwei

| 34. | Via Achterwei naar Claercamp |
| --- | --- |

34.

Via Achterwei naar Claercamp

| 35. | Via Claercamp naar Johanneswâld |
| --- | --- |

35.

Via Claercamp naar Johanneswâld

| 36. | Via Johanneswâld naar Eslawâld |
| --- | --- |

36.

Via Johanneswâld naar Eslawâld

| 37. | Via Eslawâld naar Bûtefjild |
| --- | --- |

37.

Via Eslawâld naar Bûtefjild

| 38. | Via Bûtefjild naar Boargemaster Nautawei |
| --- | --- |

38.

Via Bûtefjild naar Boargemaster Nautawei

| 39. | Via Boargemaster Nautawei naar Schwartzenbergloane |
| --- | --- |

39.

Via Boargemaster Nautawei naar Schwartzenbergloane

| 40. | Via Schwartzenbergloane naar Singel |
| --- | --- |

40.

Via Schwartzenbergloane naar Singel

| 41. | Via Singel naar Hearewei |
| --- | --- |

41.

Via Singel naar Hearewei

| 42. | Via Hearewei naar De Kapelle |
| --- | --- |

42.

Via Hearewei naar De Kapelle

| 43. | Via De Kapelle naar Melkemawei |
| --- | --- |

43.

Via De Kapelle naar Melkemawei

| 44. | Via Melkemawei naar Trekwei |
| --- | --- |

44.

Via Melkemawei naar Trekwei

| 45. | Via Trekwei naar Burdaarderstrjitwei |
| --- | --- |

45.

Via Trekwei naar Burdaarderstrjitwei

| 46. | Via Burdaarderstrjitwei naar Birdaarderstraatweg |
| --- | --- |

46.

Via Burdaarderstrjitwei naar Birdaarderstraatweg

| 47. | Via Birdaarderstraatweg naar Rondweg-West |
| --- | --- |

47.

Via Birdaarderstraatweg naar Rondweg-West

| 48. | Via Rondweg-West naar Rondweg-Noord |
| --- | --- |

48.

Via Rondweg-West naar Rondweg-Noord

| 49. | Via Rondweg-Noord naar Hantumerweg |
| --- | --- |

49.

Via Rondweg-Noord naar Hantumerweg

| 50. | Via Hantumerweg naar Hantumerwei |
| --- | --- |

50.

Via Hantumerweg naar Hantumerwei

| 51. | Via Hantumerwei naar Dokkumerwei |
| --- | --- |

51.

Via Hantumerwei naar Dokkumerwei

| 52. | Via Dokkumerwei naar Fennewei |
| --- | --- |

52.

Via Dokkumerwei naar Fennewei

| 53. | Via Fennewei naar Bangawei |
| --- | --- |

53.

Via Fennewei naar Bangawei

| 54. | Via Bangawei naar Loubuorren |
| --- | --- |

54.

Via Bangawei naar Loubuorren

| 55. | Via Loubuorren naar Wierumerwei |
| --- | --- |

55.

Via Loubuorren naar Wierumerwei

| 56. | Via Wierumerwei naar Dongerawei |
| --- | --- |

56.

Via Wierumerwei naar Dongerawei

| 57. | Via Dongerawei naar Bollingwier |
| --- | --- |

57.

Via Dongerawei naar Bollingwier

| 58. | Via Bollingwier naar Dongerawei |
| --- | --- |

58.

Via Bollingwier naar Dongerawei

| 59. | Via Dongerawei naar De Lyts Ein |
| --- | --- |

59.

Via Dongerawei naar De Lyts Ein

| 60. | Via De Lyts Ein naar De Buorren |
| --- | --- |

60.

Via De Lyts Ein naar De Buorren

| 61. | Via De Buorren naar Langgrousterwei |
| --- | --- |

61.

Via De Buorren naar Langgrousterwei

| 62. | Via Langgrousterwei naar Grytsjewei |
| --- | --- |

62.

Via Langgrousterwei naar Grytsjewei

| 63. | Via Grytsjewei naar Doarpsstrjitte |
| --- | --- |

63.

Via Grytsjewei naar Doarpsstrjitte

| 64. | Via Doarpsstrjitte naar Siniastrjitte |
| --- | --- |

64.

Via Doarpsstrjitte naar Siniastrjitte

| 65. | Via Siniastrjitte naar Dyksterwei |
| --- | --- |

65.

Via Siniastrjitte naar Dyksterwei

| 66. | Via Dyksterwei naar Boltawei |
| --- | --- |

66.

Via Dyksterwei naar Boltawei

| 67. | Via Boltawei naar Skânserwei |
| --- | --- |

67.

Via Boltawei naar Skânserwei

| 68. | Via Skânserwei naar Oostmahorn |
| --- | --- |

68.

Via Skânserwei naar Oostmahorn

| 69. | Via Oostmahorn naar Landgrens |
| --- | --- |

69.

Via Oostmahorn naar Landgrens

| 70. | Via Landgrens naar Steek Door |
| --- | --- |

70.

Via Landgrens naar Steek Door

| 71. | Via Steek Door naar Oude Robbengat |
| --- | --- |

71.

Via Steek Door naar Oude Robbengat

| 72. | Via Oude Robbengat naar Steek Door |
| --- | --- |

72.

Via Oude Robbengat naar Steek Door

| 73. | Via Steek Door naar Landgrens |
| --- | --- |

73.

Via Steek Door naar Landgrens

| 74. | Via Landgrens naar Steek Door |
| --- | --- |

74.

Via Landgrens naar Steek Door

| 75. | Via Steek Door naar Hooge Zuidwal |
| --- | --- |

75.

Via Steek Door naar Hooge Zuidwal

| 76. | Via Hooge Zuidwal naar Willem Van Der Ploegweg |
| --- | --- |

76.

Via Hooge Zuidwal naar Willem Van Der Ploegweg

| 77. | Via Willem Van Der Ploegweg naar Kwelderweg |
| --- | --- |

77.

Via Willem Van Der Ploegweg naar Kwelderweg

| 78. | Via Kwelderweg naar Nittersweg |
| --- | --- |

78.

Via Kwelderweg naar Nittersweg

| 79. | Via Nittersweg naar Olde Borchweg |
| --- | --- |

79.

Via Nittersweg naar Olde Borchweg

| 80. | Via Olde Borchweg naar Methardusstraat |
| --- | --- |

80.

Via Olde Borchweg naar Methardusstraat

| 81. | Via Methardusstraat naar Zijlstraat |
| --- | --- |

81.

Via Methardusstraat naar Zijlstraat

| 82. | Via Zijlstraat naar Stroomkanaal naar De Friese Sluis Te Zoutkamp |
| --- | --- |

82.

Via Zijlstraat naar Stroomkanaal naar De Friese Sluis Te Zoutkamp

| 83. | Via Stroomkanaal naar De Friese Sluis Te Zoutkamp naar Brugstraat |
| --- | --- |

83.

Via Stroomkanaal naar De Friese Sluis Te Zoutkamp naar Brugstraat

| 84. | Via Brugstraat naar Pieterzijlsterweg |
| --- | --- |

84.

Via Brugstraat naar Pieterzijlsterweg

| 85. | Via Pieterzijlsterweg naar Friesestraatweg |
| --- | --- |

85.

Via Pieterzijlsterweg naar Friesestraatweg

| 86. | Via Friesestraatweg naar Heirweg |
| --- | --- |

86.

Via Friesestraatweg naar Heirweg

| 87. | Via Heirweg naar Stationsweg |
| --- | --- |

87.

Via Heirweg naar Stationsweg

| 88. | Via Stationsweg naar Dorpsterweg |
| --- | --- |

88.

Via Stationsweg naar Dorpsterweg

| 89. | Via Dorpsterweg naar Miedweg |
| --- | --- |

89.

Via Dorpsterweg naar Miedweg

| 90. | Via Miedweg naar Miedwei |
| --- | --- |

90.

Via Miedweg naar Miedwei

| 91. | Via Miedwei naar Koaiwei |
| --- | --- |

91.

Via Miedwei naar Koaiwei

2022.11.30.

Those parts of the municipality Noardeast-Fryslân contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 6.12 lat 53.3

2022.11.22. -2022.11.30.

Municipality Nederweert province Limburg

NL-HPAI(P)-2022-00084

| 1. | via Heldensedijk naar Ophoven |
| --- | --- |

1.

via Heldensedijk naar Ophoven

| 2. | via Ophoven naar Op de bos |
| --- | --- |

2.

via Ophoven naar Op de bos

| 3. | via Op de bos naar Roggelseweg |
| --- | --- |

3.

via Op de bos naar Roggelseweg

| 4. | via Roggelseweg naar Speckerweg |
| --- | --- |

4.

via Roggelseweg naar Speckerweg

| 5. | via Speckerweg naar Piet Vossenweg |
| --- | --- |

5.

via Speckerweg naar Piet Vossenweg

| 6. | via Piet Vossenweg naar Professor Duboisweg |
| --- | --- |

6.

via Piet Vossenweg naar Professor Duboisweg

| 7. | via Professor Duboisweg naar Heythuyserweg |
| --- | --- |

7.

via Professor Duboisweg naar Heythuyserweg

| 8. | via Heythuyserweg naar Beekkant |
| --- | --- |

8.

via Heythuyserweg naar Beekkant

| 9. | via Beekkant naar Salmenhofweg |
| --- | --- |

9.

via Beekkant naar Salmenhofweg

| 10. | via Salmenhofweg naar Lozerweg |
| --- | --- |

10.

via Salmenhofweg naar Lozerweg

| 11. | via Lozerweg naar Dorpstraat |
| --- | --- |

11.

via Lozerweg naar Dorpstraat

| 12. | via Dorpstraat naar Rijksweg |
| --- | --- |

12.

via Dorpstraat naar Rijksweg

| 13. | via Rijksweg naar Kasteelweg |
| --- | --- |

13.

via Rijksweg naar Kasteelweg

| 14. | via Kasteelweg naar Abenhofweg |
| --- | --- |

14.

via Kasteelweg naar Abenhofweg

| 15. | via Abenhofweg naar Heiakker |
| --- | --- |

15.

via Abenhofweg naar Heiakker

| 16. | via Heiakker naar Hunselerdijk |
| --- | --- |

16.

via Heiakker naar Hunselerdijk

| 17. | via Hunselerdijk naar Grathemerweg |
| --- | --- |

17.

via Hunselerdijk naar Grathemerweg

| 18. | via Grathemerweg naar Velterweg |
| --- | --- |

18.

via Grathemerweg naar Velterweg

| 19. | via Velterweg naar Scheidingsweg |
| --- | --- |

19.

via Velterweg naar Scheidingsweg

| 20. | via Scheidingsweg naar Hoogstraat |
| --- | --- |

20.

via Scheidingsweg naar Hoogstraat

| 21. | via Hoogstraat naar Engerstraat |
| --- | --- |

21.

via Hoogstraat naar Engerstraat

| 22. | via Engerstraat naar Boggelerstraat |
| --- | --- |

22.

via Engerstraat naar Boggelerstraat

| 23. | via Boggelerstraat naar Moosterstraat |
| --- | --- |

23.

via Boggelerstraat naar Moosterstraat

| 24. | via Moosterstraat naar Roodvenweg |
| --- | --- |

24.

via Moosterstraat naar Roodvenweg

| 25. | via Roodvenweg naar Baldersstraat |
| --- | --- |

25.

via Roodvenweg naar Baldersstraat

| 26. | via Baldersstraat naar Castertstraat |
| --- | --- |

26.

via Baldersstraat naar Castertstraat

| 27. | via Castertstraat naar Pelmersheideweg |
| --- | --- |

27.

via Castertstraat naar Pelmersheideweg

| 28. | via Pelmersheideweg naar Tungeler Dorpsstraat |
| --- | --- |

28.

via Pelmersheideweg naar Tungeler Dorpsstraat

| 29. | via Tungeler Dorpsstraat naar Castertweg |
| --- | --- |

29.

via Tungeler Dorpsstraat naar Castertweg

| 30. | via Castertweg naar Grotehegsteeg |
| --- | --- |

30.

via Castertweg naar Grotehegsteeg

| 31. | via Grotehegsteeg naar Dijkerstraat |
| --- | --- |

31.

via Grotehegsteeg naar Dijkerstraat

| 32. | via Dijkerstraat naar Bocholterweg |
| --- | --- |

32.

via Dijkerstraat naar Bocholterweg

| 33. | via Bocholterweg naar Mastenbroekweg |
| --- | --- |

33.

via Bocholterweg naar Mastenbroekweg

| 34. | via Mastenbroekweg naar Altweerterkapelstraat |
| --- | --- |

34.

via Mastenbroekweg naar Altweerterkapelstraat

| 35. | via Altweerterkapelstraat naar Nelissenhofweg |
| --- | --- |

35.

via Altweerterkapelstraat naar Nelissenhofweg

| 36. | via Nelissenhofweg naar Uilenweg |
| --- | --- |

36.

via Nelissenhofweg naar Uilenweg

| 37. | via Uilenweg naar Industriekade |
| --- | --- |

37.

via Uilenweg naar Industriekade

| 38. | via Industriekade naar Beelenhofweg |
| --- | --- |

38.

via Industriekade naar Beelenhofweg

| 39. | via Beelenhofweg naar Oudesteeg |
| --- | --- |

39.

via Beelenhofweg naar Oudesteeg

| 40. | via Oudesteeg naar Beelenhofweg |
| --- | --- |

40.

via Oudesteeg naar Beelenhofweg

| 41. | via Beelenhofweg naar Koelebeemdweg |
| --- | --- |

41.

via Beelenhofweg naar Koelebeemdweg

| 42. | via Koelebeemdweg naar Hulsterdijk |
| --- | --- |

42.

via Koelebeemdweg naar Hulsterdijk

| 43. | via Hulsterdijk naar Groothulsterweg |
| --- | --- |

43.

via Hulsterdijk naar Groothulsterweg

| 44. | via Groothulsterweg naar Eindhovenseweg |
| --- | --- |

44.

via Groothulsterweg naar Eindhovenseweg

| 45. | via Eindhovenseweg naar Philipsweg |
| --- | --- |

45.

via Eindhovenseweg naar Philipsweg

| 46. | via Philipsweg naar Fazantlaan |
| --- | --- |

46.

via Philipsweg naar Fazantlaan

| 47. | via Fazantlaan naar De Hommelberg |
| --- | --- |

47.

via Fazantlaan naar De Hommelberg

| 48. | via De Hommelberg naar Koenraadtweg |
| --- | --- |

48.

via De Hommelberg naar Koenraadtweg

| 49. | via Koenraadtweg naar Hugten |
| --- | --- |

49.

via Koenraadtweg naar Hugten

| 50. | via Hugten naar fietspad |
| --- | --- |

50.

via Hugten naar fietspad

| 51. | via Fietspad naar Hugterweg |
| --- | --- |

51.

via Fietspad naar Hugterweg

| 52. | via Hugterweg naar Biezervenweg |
| --- | --- |

52.

via Hugterweg naar Biezervenweg

| 53. | via Biezervenweg naar Panweg |
| --- | --- |

53.

via Biezervenweg naar Panweg

| 54. | via Panweg naar Bosweg |
| --- | --- |

54.

via Panweg naar Bosweg

| 55. | via Bosweg naar Bergdijk |
| --- | --- |

55.

via Bosweg naar Bergdijk

| 56. | via Bergdijk naar Reigerstraat |
| --- | --- |

56.

via Bergdijk naar Reigerstraat

| 57. | via Reigerstraat naar Brandvenstraat |
| --- | --- |

57.

via Reigerstraat naar Brandvenstraat

| 58. | via Brandvenstraat naar Kraaiendijk |
| --- | --- |

58.

via Brandvenstraat naar Kraaiendijk

| 59. | via Kraaiendijk naar Brabantlaan |
| --- | --- |

59.

via Kraaiendijk naar Brabantlaan

| 60. | via Brabantlaan naar Smulderslaan |
| --- | --- |

60.

via Brabantlaan naar Smulderslaan

| 61. | via Smulderslaan naar Ploegstraat |
| --- | --- |

61.

via Smulderslaan naar Ploegstraat

| 62. | via Ploegstraat naar Hoeksestraat |
| --- | --- |

62.

via Ploegstraat naar Hoeksestraat

| 63. | via Hoeksestraat naar Heikomstraat |
| --- | --- |

63.

via Hoeksestraat naar Heikomstraat

| 64. | via Heikomstraat naar Boerenkamplaan |
| --- | --- |

64.

via Heikomstraat naar Boerenkamplaan

| 65. | via Boerenkamplaan naar Potakkerweg |
| --- | --- |

65.

via Boerenkamplaan naar Potakkerweg

| 66. | via Potakkerweg naar Broekstraat |
| --- | --- |

66.

via Potakkerweg naar Broekstraat

| 67. | via Broekstraat naar Steegstraat |
| --- | --- |

67.

via Broekstraat naar Steegstraat

| 68. | via Steegstraat naar Kanaaldijk-Noord |
| --- | --- |

68.

via Steegstraat naar Kanaaldijk-Noord

| 69. | via Kanaaldijk-Noord naar Akkerweg |
| --- | --- |

69.

via Kanaaldijk-Noord naar Akkerweg

| 70. | via Akkerweg naar Lage Akkerweg |
| --- | --- |

70.

via Akkerweg naar Lage Akkerweg

| 71. | via Lage Akkerweg naar Mortelweg |
| --- | --- |

71.

via Lage Akkerweg naar Mortelweg

| 72. | via Mortelweg naar Beemdstraat |
| --- | --- |

72.

via Mortelweg naar Beemdstraat

| 73. | via Beemdstraat naar Kanaalstraat |
| --- | --- |

73.

via Beemdstraat naar Kanaalstraat

| 74. | via Kanaalstraat naar Witvrouwenbergweg |
| --- | --- |

74.

via Kanaalstraat naar Witvrouwenbergweg

| 75. | via Witvrouwenbergweg naar Provincialeweg |
| --- | --- |

75.

via Witvrouwenbergweg naar Provincialeweg

| 76. | via Provincialeweg naar Heesakkerweg |
| --- | --- |

76.

via Provincialeweg naar Heesakkerweg

| 77. | via Heesakkerweg naar Voorste Heusden |
| --- | --- |

77.

via Heesakkerweg naar Voorste Heusden

| 78. | via Voorste Heusden naar Vlinkert |
| --- | --- |

78.

via Voorste Heusden naar Vlinkert

| 79. | via Vlinkert naar Patrijsweg |
| --- | --- |

79.

via Vlinkert naar Patrijsweg

| 80. | via Patrijsweg naar Pannenhoef |
| --- | --- |

80.

via Patrijsweg naar Pannenhoef

| 81. | via Pannenhoef naar Bleekerweg |
| --- | --- |

81.

via Pannenhoef naar Bleekerweg

| 82. | via Bleekerweg naar Zeilhoekweg |
| --- | --- |

82.

via Bleekerweg naar Zeilhoekweg

| 83. | via Zeilhoekweg naar Smientweg |
| --- | --- |

83.

via Zeilhoekweg naar Smientweg

| 84. | via Smientweg naar Roerdompweg |
| --- | --- |

84.

via Smientweg naar Roerdompweg

| 85. | via Roerdompweg naar Vlosbergweg |
| --- | --- |

85.

via Roerdompweg naar Vlosbergweg

| 86. | via Vlosbergweg naar Kleine Heitrak |
| --- | --- |

86.

via Vlosbergweg naar Kleine Heitrak

| 87. | via Kleine Heitrak naar Buizerdweg |
| --- | --- |

87.

via Kleine Heitrak naar Buizerdweg

| 88. | via Buizerdweg naar Heitrak |
| --- | --- |

88.

via Buizerdweg naar Heitrak

| 89. | via Heitrak naar Bospeelweg |
| --- | --- |

89.

via Heitrak naar Bospeelweg

| 90. | via Bospeelweg naar Grauwveenweg |
| --- | --- |

90.

via Bospeelweg naar Grauwveenweg

| 91. | via Grauwveenweg naar Kanaaldijk Oost |
| --- | --- |

91.

via Grauwveenweg naar Kanaaldijk Oost

| 92. | via Kanaaldijk Oost naar Kanaaldijk Noord |
| --- | --- |

92.

via Kanaaldijk Oost naar Kanaaldijk Noord

| 93. | via Kanaaldijk Noord naar Helenastraat |
| --- | --- |

93.

via Kanaaldijk Noord naar Helenastraat

| 94. | via Helenastraat naar Grashoekseweg |
| --- | --- |

94.

via Helenastraat naar Grashoekseweg

| 95. | via Grashoekseweg naar Helenaveenseweg |
| --- | --- |

95.

via Grashoekseweg naar Helenaveenseweg

| 96. | via Helenaveenseweg naar Belgenhoek |
| --- | --- |

96.

via Helenaveenseweg naar Belgenhoek

| 97. | via Belgenhoek naar Kievit |
| --- | --- |

97.

via Belgenhoek naar Kievit

| 98. | via Kievit naar Marisbaan |
| --- | --- |

98.

via Kievit naar Marisbaan

| 99. | via Marisbaan naar Kievit |
| --- | --- |

99.

via Marisbaan naar Kievit

| 100. | via Kievit naar Meijelseweg |
| --- | --- |

100.

via Kievit naar Meijelseweg

| 101. | via Meijelseweg naar Kanaalstraat |
| --- | --- |

101.

via Meijelseweg naar Kanaalstraat

| 102. | via Kanaalstraat naar Peelstraat |
| --- | --- |

102.

via Kanaalstraat naar Peelstraat

| 103. | via Peelstraat naar Heibloemseweg |
| --- | --- |

103.

via Peelstraat naar Heibloemseweg

| 104. | via Heibloemseweg naar Hondsheuvelstraat |
| --- | --- |

104.

via Heibloemseweg naar Hondsheuvelstraat

| 105. | via Hondsheuvelstraat naar Hub |
| --- | --- |

105.

via Hondsheuvelstraat naar Hub

| 106. | via Hub naar Hoekerstraat |
| --- | --- |

106.

via Hub naar Hoekerstraat

| 107. | via Hoekerstraat naar Jacobusstraat |
| --- | --- |

107.

via Hoekerstraat naar Jacobusstraat

| 108. | via Jacobusstraat naar Huiskensweg |
| --- | --- |

108.

via Jacobusstraat naar Huiskensweg

| 109. | via Huiskensweg naar Melkweg |
| --- | --- |

109.

via Huiskensweg naar Melkweg

| 110. | via Melkweg naar Roggelseweg |
| --- | --- |

110.

via Melkweg naar Roggelseweg

| 111. | via Roggelseweg naar Roggelsedijk |
| --- | --- |

111.

via Roggelseweg naar Roggelsedijk

| 112. | via Roggelsedijk naar Heldensedijk |
| --- | --- |

112.

via Roggelsedijk naar Heldensedijk

2022.12.1.

Those parts of the municipality Nederweert contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.81, lat 51.3

2022.11.23.– 2022.12.1.

Municipality Maashorst province Noord-Brabant

NL-HPAI(P)-2022-00085

| 1. | via Vinkelsestraat naar Ruitersweg-Oost |
| --- | --- |

1.

via Vinkelsestraat naar Ruitersweg-Oost

| 2. | via Ruitersweg-Oost naar Grolderseweg |
| --- | --- |

2.

via Ruitersweg-Oost naar Grolderseweg

| 3. | via Grolderseweg naar Wijststraat |
| --- | --- |

3.

via Grolderseweg naar Wijststraat

| 4. | via Wijststraat naar Leliestraat |
| --- | --- |

4.

via Wijststraat naar Leliestraat

| 5. | via Leliestraat naar Binnenweg |
| --- | --- |

5.

via Leliestraat naar Binnenweg

| 6. | via Binnenweg naar Schoonstraat |
| --- | --- |

6.

via Binnenweg naar Schoonstraat

| 7. | via Schoonstraat naar fietspad |
| --- | --- |

7.

via Schoonstraat naar fietspad

| 8. | via fietspad volgend in oostelijke richting overgaand in noordelijke richting naar de Kropaar |
| --- | --- |

8.

via fietspad volgend in oostelijke richting overgaand in noordelijke richting naar de Kropaar

| 9. | via de Kropaar naar de Ploeg |
| --- | --- |

9.

via de Kropaar naar de Ploeg

| 10. | via de Ploeg naar Nistelrodeseweg |
| --- | --- |

10.

via de Ploeg naar Nistelrodeseweg

| 11. | via Nistelrodeseweg naar Landerstraat |
| --- | --- |

11.

via Nistelrodeseweg naar Landerstraat

| 12. | via Landerstraat naar Bosstraat |
| --- | --- |

12.

via Landerstraat naar Bosstraat

| 13. | via Bosstraat naar Graafsebaan |
| --- | --- |

13.

via Bosstraat naar Graafsebaan

| 14. | via Graafsebaan naar Rijksweg |
| --- | --- |

14.

via Graafsebaan naar Rijksweg

| 15. | via Rijksweg naar Postiljonstraat |
| --- | --- |

15.

via Rijksweg naar Postiljonstraat

| 16. | via Postiljonstraat naar Hoevestraat |
| --- | --- |

16.

via Postiljonstraat naar Hoevestraat

| 17. | via Hoevestraat naar Rogstraat |
| --- | --- |

17.

via Hoevestraat naar Rogstraat

| 18. | via Rogstraat naar Udensedreef |
| --- | --- |

18.

via Rogstraat naar Udensedreef

| 19. | via Udensedreef naar Dokter Langendijklaan |
| --- | --- |

19.

via Udensedreef naar Dokter Langendijklaan

| 20. | via Dokter Langendijklaan naar Zeelandsedreef |
| --- | --- |

20.

via Dokter Langendijklaan naar Zeelandsedreef

| 21. | via Zeelandsedreef naar Duifhuisstraat |
| --- | --- |

21.

via Zeelandsedreef naar Duifhuisstraat

| 22. | via Duifhuisstraat naar Heihorst |
| --- | --- |

22.

via Duifhuisstraat naar Heihorst

| 23. | via Heihorst naar Kreitsberg |
| --- | --- |

23.

via Heihorst naar Kreitsberg

| 24. | via Kreitsberg naar Reekseweg |
| --- | --- |

24.

via Kreitsberg naar Reekseweg

| 25. | via Reekseweg naar Heihorst |
| --- | --- |

25.

via Reekseweg naar Heihorst

| 26. | via Heihorst naar Langenboomseweg |
| --- | --- |

26.

via Heihorst naar Langenboomseweg

| 27. | via Langenboomseweg naar Peelweg |
| --- | --- |

27.

via Langenboomseweg naar Peelweg

| 28. | via Peelweg naar Middenpeelweg |
| --- | --- |

28.

via Peelweg naar Middenpeelweg

| 29. | via Middenpeelweg naar Oudedijk |
| --- | --- |

29.

via Middenpeelweg naar Oudedijk

| 30. | via Oudedijk naar Staartjespeelweg |
| --- | --- |

30.

via Oudedijk naar Staartjespeelweg

| 31. | via Staartjespeelweg naar Daandelendennen |
| --- | --- |

31.

via Staartjespeelweg naar Daandelendennen

| 32. | via Daandelendennen naar Wanroijseweg |
| --- | --- |

32.

via Daandelendennen naar Wanroijseweg

| 33. | via Wanroijseweg naar Voskuilenweg |
| --- | --- |

33.

via Wanroijseweg naar Voskuilenweg

| 34. | via Voskuilenweg naar Telefoonstraat |
| --- | --- |

34.

via Voskuilenweg naar Telefoonstraat

| 35. | via Telefoonstraat naar Statenweg |
| --- | --- |

35.

via Telefoonstraat naar Statenweg

| 36. | via Statenweg naar Gagelstraat |
| --- | --- |

36.

via Statenweg naar Gagelstraat

| 37. | via Gagelstraat naar Hoekstraat |
| --- | --- |

37.

via Gagelstraat naar Hoekstraat

| 38. | via Hoekstraat naar Dennenmark |
| --- | --- |

38.

via Hoekstraat naar Dennenmark

| 39. | via Dennenmark naar de Bunders |
| --- | --- |

39.

via Dennenmark naar de Bunders

| 40. | via de Bunders naar Kluisstraat |
| --- | --- |

40.

via de Bunders naar Kluisstraat

| 41. | via Kluisstraat naar Daniël de Brouwerstraat |
| --- | --- |

41.

via Kluisstraat naar Daniël de Brouwerstraat

| 42. | via Daniël de Brouwerstraat naar Pater Petrusstraat |
| --- | --- |

42.

via Daniël de Brouwerstraat naar Pater Petrusstraat

| 43. | via Pater Petrusstraat naar Strijbosscheweg |
| --- | --- |

43.

via Pater Petrusstraat naar Strijbosscheweg

| 44. | via Strijbosscheweg naar Boslaan |
| --- | --- |

44.

via Strijbosscheweg naar Boslaan

| 45. | via Boslaan naar Verreheide |
| --- | --- |

45.

via Boslaan naar Verreheide

| 46. | via Verreheide naar Boekelseweg |
| --- | --- |

46.

via Verreheide naar Boekelseweg

| 47. | via Boekelseweg naar Deel |
| --- | --- |

47.

via Boekelseweg naar Deel

| 48. | via Deel naar Kopperegang |
| --- | --- |

48.

via Deel naar Kopperegang

| 49. | via Kopperegang naar Bloemerdgang |
| --- | --- |

49.

via Kopperegang naar Bloemerdgang

| 50. | via Bloemerdgang naar de Bloemerd |
| --- | --- |

50.

via Bloemerdgang naar de Bloemerd

| 51. | via de Bloemerd naar de Haag |
| --- | --- |

51.

via de Bloemerd naar de Haag

| 52. | via de Haag naar Wijnboomlaan |
| --- | --- |

52.

via de Haag naar Wijnboomlaan

| 53. | via Wijnboomlaan naar Walgraafseweg |
| --- | --- |

53.

via Wijnboomlaan naar Walgraafseweg

| 54. | via Walgraafseweg naar Vonderweg-Oost |
| --- | --- |

54.

via Walgraafseweg naar Vonderweg-Oost

| 55. | via Vonderweg-Oost naar Leekbeemdweg |
| --- | --- |

55.

via Vonderweg-Oost naar Leekbeemdweg

| 56. | via Leekbeemdweg naar Middenweg |
| --- | --- |

56.

via Leekbeemdweg naar Middenweg

| 57. | via Middenweg naar Bosscheweg |
| --- | --- |

57.

via Middenweg naar Bosscheweg

| 58. | via Bosscheweg naar Kapelstraat |
| --- | --- |

58.

via Bosscheweg naar Kapelstraat

| 59. | via Kapelstraat naar Pater de Leeuwstraat |
| --- | --- |

59.

via Kapelstraat naar Pater de Leeuwstraat

| 60. | via Pater de Leeuwstraat naar de Hei |
| --- | --- |

60.

via Pater de Leeuwstraat naar de Hei

| 61. | via de Hei naar Mortelven |
| --- | --- |

61.

via de Hei naar Mortelven

| 62. | via Mortelven naar Rooijseweg |
| --- | --- |

62.

via Mortelven naar Rooijseweg

| 63. | via Rooijseweg naar Lieshoutseweg |
| --- | --- |

63.

via Rooijseweg naar Lieshoutseweg

| 64. | via Lieshoutseweg naar Oude-Lieshoutsedijk |
| --- | --- |

64.

via Lieshoutseweg naar Oude-Lieshoutsedijk

| 65. | via Oude-Lieshoutsedijk naar Lieshoutsedijk |
| --- | --- |

65.

via Oude-Lieshoutsedijk naar Lieshoutsedijk

| 66. | via Lieshoutsedijk naar Everse Akkerpad |
| --- | --- |

66.

via Lieshoutsedijk naar Everse Akkerpad

| 67. | via Everse Akkerpad naar Achterstesteeg |
| --- | --- |

67.

via Everse Akkerpad naar Achterstesteeg

| 68. | via Achterstesteeg naar Eversestraat |
| --- | --- |

68.

via Achterstesteeg naar Eversestraat

| 69. | via Eversestraat naar Noordelijke Randweg |
| --- | --- |

69.

via Eversestraat naar Noordelijke Randweg

| 70. | via Noordelijke Randweg naar Kampenweg |
| --- | --- |

70.

via Noordelijke Randweg naar Kampenweg

| 71. | via Kampenweg naar Kleine Heisteeg |
| --- | --- |

71.

via Kampenweg naar Kleine Heisteeg

| 72. | via Kleine Heisteeg naar Sterrebos |
| --- | --- |

72.

via Kleine Heisteeg naar Sterrebos

| 73. | via Sterrebos naar de Leijerweg |
| --- | --- |

73.

via Sterrebos naar de Leijerweg

| 74. | via de Leijerweg naar Schijndelseweg |
| --- | --- |

74.

via de Leijerweg naar Schijndelseweg

| 75. | via Schijndelseweg naar Rooiseweg |
| --- | --- |

75.

via Schijndelseweg naar Rooiseweg

| 76. | via Rooiseweg naar Europalaan |
| --- | --- |

76.

via Rooiseweg naar Europalaan

| 77. | via Europalaan naar Sterrenlaan |
| --- | --- |

77.

via Europalaan naar Sterrenlaan

| 78. | via Sterrenlaan naar Betelgeuze |
| --- | --- |

78.

via Sterrenlaan naar Betelgeuze

| 79. | via Betelgeuze naar Poolster |
| --- | --- |

79.

via Betelgeuze naar Poolster

| 80. | via Poolster naar Bernhardstraat |
| --- | --- |

80.

via Poolster naar Bernhardstraat

| 81. | via Bernhardstraat naar Hoevenbraaksestraat |
| --- | --- |

81.

via Bernhardstraat naar Hoevenbraaksestraat

| 82. | via Hoevenbraaksestraat naar van Berghenstraat |
| --- | --- |

82.

via Hoevenbraaksestraat naar van Berghenstraat

| 83. | via van Berghenstraat naar Kerkendijk |
| --- | --- |

83.

via van Berghenstraat naar Kerkendijk

| 84. | via Kerkendijk naar Smaldonkstraat |
| --- | --- |

84.

via Kerkendijk naar Smaldonkstraat

| 85. | via Smaldonkstraat naar Structuurweg |
| --- | --- |

85.

via Smaldonkstraat naar Structuurweg

| 86. | via Structuurweg naar Steeg |
| --- | --- |

86.

via Structuurweg naar Steeg

| 87. | via Steeg naar Heuvelstraat |
| --- | --- |

87.

via Steeg naar Heuvelstraat

| 88. | via Heuvelstraat naar Houterdsedijk |
| --- | --- |

88.

via Heuvelstraat naar Houterdsedijk

| 89. | via Houterdsedijk naar Vossenberg |
| --- | --- |

89.

via Houterdsedijk naar Vossenberg

| 90. | via Vossenberg naar Leemweg |
| --- | --- |

90.

via Vossenberg naar Leemweg

| 91. | via Leemweg naar Dungensesteeg |
| --- | --- |

91.

via Leemweg naar Dungensesteeg

| 92. | via Dungensesteeg naar Schutskooi |
| --- | --- |

92.

via Dungensesteeg naar Schutskooi

| 93. | via Schutskooi naar Kanaaldijk-Zuid |
| --- | --- |

93.

via Schutskooi naar Kanaaldijk-Zuid

| 94. | via Kanaaldijk-Zuid naar Kanaaldijk Zuid |
| --- | --- |

94.

via Kanaaldijk-Zuid naar Kanaaldijk Zuid

| 95. | via Kanaaldijk Zuid naar Molendijk |
| --- | --- |

95.

via Kanaaldijk Zuid naar Molendijk

| 96. | via Molendijk naar Zuid-Willemsvaart |
| --- | --- |

96.

via Molendijk naar Zuid-Willemsvaart

| 97. | via Zuid-Willemsvaart naar Kapelstraat |
| --- | --- |

97.

via Zuid-Willemsvaart naar Kapelstraat

| 98. | via Kapelstraat naar Brugstraat |
| --- | --- |

98.

via Kapelstraat naar Brugstraat

| 99. | via Brugstraat naar Pastoor Verlindenstraat |
| --- | --- |

99.

via Brugstraat naar Pastoor Verlindenstraat

| 100. | via Pastoor Verlindenstraat naar Haffertsestraat |
| --- | --- |

100.

via Pastoor Verlindenstraat naar Haffertsestraat

| 101. | via Haffertsestraat naar Gouverneursweg |
| --- | --- |

101.

via Haffertsestraat naar Gouverneursweg

| 102. | via Gouverneursweg naar Kersouwelaan |
| --- | --- |

102.

via Gouverneursweg naar Kersouwelaan

| 103. | via Kersouwelaan naar Fietspad |
| --- | --- |

103.

via Kersouwelaan naar Fietspad

| 104. | via Fietspad volgend naar Kaathovensedijk |
| --- | --- |

104.

via Fietspad volgend naar Kaathovensedijk

| 105. | via Kaathovensedijk naar Kaathoven |
| --- | --- |

105.

via Kaathovensedijk naar Kaathoven

| 106. | via Kaathoven naar Brugstraat |
| --- | --- |

106.

via Kaathoven naar Brugstraat

| 107. | via Brugstraat naar Lindenlaan |
| --- | --- |

107.

via Brugstraat naar Lindenlaan

| 108. | via Lindenlaan naar Vinkelsestraat |
| --- | --- |

108.

via Lindenlaan naar Vinkelsestraat

2022.12.11.

Those parts of the municipality Nederweert contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.59, lat 51.65

2022.12.3. -2022.12.11.

Municipality Woerden province Utrecht

NL-HPAI(NON-P)-2022-00736

Bewakingszone (10 kilometer) Zegveld

| 1. | via A.H. Kooistrastraat naar Dorpsstraat |
| --- | --- |

1.

via A.H. Kooistrastraat naar Dorpsstraat

| 2. | via Dorpsstraat naar Uiterbuurtweg |
| --- | --- |

2.

via Dorpsstraat naar Uiterbuurtweg

| 3. | via Uiterbuurtweg naar Blokland |
| --- | --- |

3.

via Uiterbuurtweg naar Blokland

| 4. | via Blokland naar Achterweg |
| --- | --- |

4.

via Blokland naar Achterweg

| 5. | via Achterweg naar Oude Spoorbaan |
| --- | --- |

5.

via Achterweg naar Oude Spoorbaan

| 6. | via Oude Spoorbaan naar Ringdijk 2e bedijking |
| --- | --- |

6.

via Oude Spoorbaan naar Ringdijk 2e bedijking

| 7. | via Ringdijk 2e bedijking naar A.C. Verhoefweg |
| --- | --- |

7.

via Ringdijk 2e bedijking naar A.C. Verhoefweg

| 8. | via A.C. Verhoefweg naar Tweede Zijweg |
| --- | --- |

8.

via A.C. Verhoefweg naar Tweede Zijweg

| 9. | via Tweede Zijweg naar Dukaton |
| --- | --- |

9.

via Tweede Zijweg naar Dukaton

| 10. | via Dukaton naar Hofland |
| --- | --- |

10.

via Dukaton naar Hofland

| 11. | via Hofland naar Mijdrechtse Zuwe |
| --- | --- |

11.

via Hofland naar Mijdrechtse Zuwe

| 12. | via Mijdrechtse Zuwe naar Provincialeweg |
| --- | --- |

12.

via Mijdrechtse Zuwe naar Provincialeweg

| 13. | via Provincialeweg naar Veenweg |
| --- | --- |

13.

via Provincialeweg naar Veenweg

| 14. | via Veenweg naar Vermogenweg |
| --- | --- |

14.

via Veenweg naar Vermogenweg

| 15. | via Vermogenweg naar Veenweg |
| --- | --- |

15.

via Vermogenweg naar Veenweg

| 16. | via Veenweg naar Mijdrechtse Dwarsweg |
| --- | --- |

16.

via Veenweg naar Mijdrechtse Dwarsweg

| 17. | via Mijdrechtse Dwarsweg naar ir. Enschedéweg |
| --- | --- |

17.

via Mijdrechtse Dwarsweg naar ir. Enschedéweg

| 18. | via ir. Enschedéweg naar Oudhuijzerweg |
| --- | --- |

18.

via ir. Enschedéweg naar Oudhuijzerweg

| 19. | via Oudhuijzerweg naar Korenmolenweg |
| --- | --- |

19.

via Oudhuijzerweg naar Korenmolenweg

| 20. | via Korenmolenweg naar Portengen |
| --- | --- |

20.

via Korenmolenweg naar Portengen

| 21. | via Portengen naar Gieltjesdorp |
| --- | --- |

21.

via Portengen naar Gieltjesdorp

| 22. | via Gieltjesdorp naar Rijndijk |
| --- | --- |

22.

via Gieltjesdorp naar Rijndijk

| 23. | via Rijndijk naar Breudijk |
| --- | --- |

23.

via Rijndijk naar Breudijk

| 24. | via Breudijk naar Breudijktunnel |
| --- | --- |

24.

via Breudijk naar Breudijktunnel

| 25. | via Breudijktunnel naar Breudijk |
| --- | --- |

25.

via Breudijktunnel naar Breudijk

| 26. | via Breudijk naar Appellaan |
| --- | --- |

26.

via Breudijk naar Appellaan

| 27. | via Appellaan naar de Joncheerelaan |
| --- | --- |

27.

via Appellaan naar de Joncheerelaan

| 28. | via de Joncheerelaan naar Dorpsstraat |
| --- | --- |

28.

via de Joncheerelaan naar Dorpsstraat

| 29. | via Dorpsstraat naar Acacialaan |
| --- | --- |

29.

via Dorpsstraat naar Acacialaan

| 30. | via Acacialaan naar Raadhuislaan |
| --- | --- |

30.

via Acacialaan naar Raadhuislaan

| 31. | via Raadhuislaan naar Reijerscopse Overgang |
| --- | --- |

31.

via Raadhuislaan naar Reijerscopse Overgang

| 32. | via Reijerscopse Overgang naar Reijerscop |
| --- | --- |

32.

via Reijerscopse Overgang naar Reijerscop

| 33. | via Reijerscop naar Blindeweg |
| --- | --- |

33.

via Reijerscop naar Blindeweg

| 34. | via Blindeweg naar Mastwijkerdijk |
| --- | --- |

34.

via Blindeweg naar Mastwijkerdijk

| 35. | via Mastwijkerdijk naar Lindeboomsweg |
| --- | --- |

35.

via Mastwijkerdijk naar Lindeboomsweg

| 36. | via Lindeboomsweg naar IJsselveld |
| --- | --- |

36.

via Lindeboomsweg naar IJsselveld

| 37. | via IJsselveld naar Waardsedijk |
| --- | --- |

37.

via IJsselveld naar Waardsedijk

| 38. | via Waardsedijk naar Laan van Snelrewaard |
| --- | --- |

38.

via Waardsedijk naar Laan van Snelrewaard

| 39. | via Laan van Snelrewaard naar Zuid-Linschoterkade |
| --- | --- |

39.

via Laan van Snelrewaard naar Zuid-Linschoterkade

| 40. | via Zuid-Linschoterkade naar Linschoterpoort |
| --- | --- |

40.

via Zuid-Linschoterkade naar Linschoterpoort

| 41. | via Linschoterpoort naar Vinkenbuurt |
| --- | --- |

41.

via Linschoterpoort naar Vinkenbuurt

| 42. | via Vinkenbuurt naar Biezenpoortstraat |
| --- | --- |

42.

via Vinkenbuurt naar Biezenpoortstraat

| 43. | via Biezenpoortstraat naar Oude Singel |
| --- | --- |

43.

via Biezenpoortstraat naar Oude Singel

| 44. | via Oude Singel naar Johan J. Vierbergenweg |
| --- | --- |

44.

via Oude Singel naar Johan J. Vierbergenweg

| 45. | via Johan J. Vierbergenweg naar Tappersheul |
| --- | --- |

45.

via Johan J. Vierbergenweg naar Tappersheul

| 46. | via Tappersheul naar Ruige Weide |
| --- | --- |

46.

via Tappersheul naar Ruige Weide

| 47. | via Ruige Weide naar Poppelendam |
| --- | --- |

47.

via Ruige Weide naar Poppelendam

| 48. | via Poppelendam naar Lange Weidsche Boezem |
| --- | --- |

48.

via Poppelendam naar Lange Weidsche Boezem

| 49. | via Lange Weidsche Boezem naar Hogebrug |
| --- | --- |

49.

via Lange Weidsche Boezem naar Hogebrug

| 50. | via Hogebrug naar Hoogeind |
| --- | --- |

50.

via Hogebrug naar Hoogeind

| 51. | via Hoogeind naar Wierickepad |
| --- | --- |

51.

via Hoogeind naar Wierickepad

| 52. | via Wierickepad naar Oukoopsedijk |
| --- | --- |

52.

via Wierickepad naar Oukoopsedijk

| 53. | via Oukoopsedijk naar Nieuwenbroeksedijk |
| --- | --- |

53.

via Oukoopsedijk naar Nieuwenbroeksedijk

| 54. | via Nieuwenbroeksedijk naar Lecksdijk |
| --- | --- |

54.

via Nieuwenbroeksedijk naar Lecksdijk

| 55. | via Lecksdijk naar Bosmankade |
| --- | --- |

55.

via Lecksdijk naar Bosmankade

| 56. | via Bosmankade naar Zoetendijk |
| --- | --- |

56.

via Bosmankade naar Zoetendijk

| 57. | via Zoetendijk naar Oudeweg |
| --- | --- |

57.

via Zoetendijk naar Oudeweg

| 58. | via Oudeweg naar Raadhuisweg |
| --- | --- |

58.

via Oudeweg naar Raadhuisweg

| 59. | via Raadhuisweg naar Goudsestraatweg |
| --- | --- |

59.

via Raadhuisweg naar Goudsestraatweg

| 60. | via Goudsestraatweg naar Reeuwijkse Randweg |
| --- | --- |

60.

via Goudsestraatweg naar Reeuwijkse Randweg

| 61. | via Reeuwijkse Randweg naar Oud Reeuwijkseweg |
| --- | --- |

61.

via Reeuwijkse Randweg naar Oud Reeuwijkseweg

| 62. | via Oud Reeuwijkseweg naar Schinkeldijk |
| --- | --- |

62.

via Oud Reeuwijkseweg naar Schinkeldijk

| 63. | via Schinkeldijk naar Zijdeweg |
| --- | --- |

63.

via Schinkeldijk naar Zijdeweg

| 64. | via Zijdeweg naar Warmoeskade |
| --- | --- |

64.

via Zijdeweg naar Warmoeskade

| 65. | via Warmoeskade naar Wonnepad |
| --- | --- |

65.

via Warmoeskade naar Wonnepad

| 66. | via Wonnepad naar Wijkdijk |
| --- | --- |

66.

via Wonnepad naar Wijkdijk

| 67. | via Wijkdijk naar Voshol |
| --- | --- |

67.

via Wijkdijk naar Voshol

| 68. | via Voshol naar Insteek |
| --- | --- |

68.

via Voshol naar Insteek

| 69. | via Insteek naar Goudse Rijweg |
| --- | --- |

69.

via Insteek naar Goudse Rijweg

| 70. | via Goudse Rijweg naar Goudse Rijpad |
| --- | --- |

70.

via Goudse Rijweg naar Goudse Rijpad

| 71. | via Goudse Rijpad naar Spoorbaan |
| --- | --- |

71.

via Goudse Rijpad naar Spoorbaan

| 72. | via Spoorbaan naar Boskoopseweg |
| --- | --- |

72.

via Spoorbaan naar Boskoopseweg

| 73. | via Boskoopseweg naar Oostkanaalweg |
| --- | --- |

73.

via Boskoopseweg naar Oostkanaalweg

| 74. | via Oostkanaalweg naar Steekterbrug |
| --- | --- |

74.

via Oostkanaalweg naar Steekterbrug

| 75. | via Steekterbrug naar Oostkanaalweg |
| --- | --- |

75.

via Steekterbrug naar Oostkanaalweg

| 76. | via Oostkanaalweg naar Zegerbaan |
| --- | --- |

76.

via Oostkanaalweg naar Zegerbaan

| 77. | via Zegerbaan naar Veldhuizenpad |
| --- | --- |

77.

via Zegerbaan naar Veldhuizenpad

| 78. | via Veldhuizenpad naar Windepad |
| --- | --- |

78.

via Veldhuizenpad naar Windepad

| 79. | via Windepad naar Ringdijk |
| --- | --- |

79.

via Windepad naar Ringdijk

| 80. | via Ringdijk naar Aardamseweg |
| --- | --- |

80.

via Ringdijk naar Aardamseweg

| 81. | via Aardamseweg naar Ringdijk |
| --- | --- |

81.

via Aardamseweg naar Ringdijk

| 82. | via Ringdijk naar Hertog van Beijerenstraat |
| --- | --- |

82.

via Ringdijk naar Hertog van Beijerenstraat

| 83. | via Hertog van Beijerenstraat naar Westkanaalweg |
| --- | --- |

83.

via Hertog van Beijerenstraat naar Westkanaalweg

| 84. | via Westkanaalweg naar Oude Nieuwveenseweg |
| --- | --- |

84.

via Westkanaalweg naar Oude Nieuwveenseweg

| 85. | via Oude Nieuwveenseweg naar A.H. Kooistrastraat |
| --- | --- |

85.

via Oude Nieuwveenseweg naar A.H. Kooistrastraat

2022.12.11.

Those parts of the municipality Woerden contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.84, lat 52.13

2022.12.3. -2022.12.11.

Municipality Venray province Limburg

NL-HPAI(P)-2022-00086

| 1. | via Kuulenweg naar Vredepeelweg |
| --- | --- |

1.

via Kuulenweg naar Vredepeelweg

| 2. | via Vredepeelweg naar Crooijmansweg |
| --- | --- |

2.

via Vredepeelweg naar Crooijmansweg

| 3. | via Crooijmansweg naar Rieterdreef |
| --- | --- |

3.

via Crooijmansweg naar Rieterdreef

| 4. | via Rieterdreef naar Oplosedijk |
| --- | --- |

4.

via Rieterdreef naar Oplosedijk

| 5. | via Oplosedijk naar Groeningsedijk |
| --- | --- |

5.

via Oplosedijk naar Groeningsedijk

| 6. | via Groeningsedijk naar Kievelaarsedijk |
| --- | --- |

6.

via Groeningsedijk naar Kievelaarsedijk

| 7. | via Kievelaarsedijk naar Mullemsedijk |
| --- | --- |

7.

via Kievelaarsedijk naar Mullemsedijk

| 8. | via Mullemsedijk naar Luinbeekweg |
| --- | --- |

8.

via Mullemsedijk naar Luinbeekweg

| 9. | via Luinbeekweg naar Sint Cornelisstraat |
| --- | --- |

9.

via Luinbeekweg naar Sint Cornelisstraat

| 10. | via Sint Cornelisstraat naar Veerweg |
| --- | --- |

10.

via Sint Cornelisstraat naar Veerweg

| 11. | via Veerweg naar Maasstraat |
| --- | --- |

11.

via Veerweg naar Maasstraat

| 12. | via Maasstraat naar Pierre ii |
| --- | --- |

12.

via Maasstraat naar Pierre ii

| 13. | via Pierre ii naar Veerweg |
| --- | --- |

13.

via Pierre ii naar Veerweg

| 14. | via Veerweg naar Hengeland |
| --- | --- |

14.

via Veerweg naar Hengeland

| 15. | via Hengeland naar Gening |
| --- | --- |

15.

via Hengeland naar Gening

| 16. | via Gening naar Heukelom |
| --- | --- |

16.

via Gening naar Heukelom

| 17. | via Heukelom naar Berkenkamp |
| --- | --- |

17.

via Heukelom naar Berkenkamp

| 18. | via Berkenkamp naar Spitsbrug |
| --- | --- |

18.

via Berkenkamp naar Spitsbrug

| 19. | via Spitsbrug naar Bleijenbeeksebosweg |
| --- | --- |

19.

via Spitsbrug naar Bleijenbeeksebosweg

| 20. | via Bleijenbeeksebosweg naar Siebengewaldseweg |
| --- | --- |

20.

via Bleijenbeeksebosweg naar Siebengewaldseweg

| 21. | via Siebengewaldseweg naar Gochsedijk |
| --- | --- |

21.

via Siebengewaldseweg naar Gochsedijk

| 22. | via Gochsedijk naar Baalsedijk |
| --- | --- |

22.

via Gochsedijk naar Baalsedijk

| 23. | via Baalsedijk naar Landgrens |
| --- | --- |

23.

via Baalsedijk naar Landgrens

| 24. | via Landgrens naar Twistedenerweg |
| --- | --- |

24.

via Landgrens naar Twistedenerweg

| 25. | via Twistedenerweg naar Heerenvenweg |
| --- | --- |

25.

via Twistedenerweg naar Heerenvenweg

| 26. | via Heerenvenweg naar Moerasweg |
| --- | --- |

26.

via Heerenvenweg naar Moerasweg

| 27. | via Moerasweg naar Walbeckerweg |
| --- | --- |

27.

via Moerasweg naar Walbeckerweg

| 28. | via Walbeckerweg naar Hamert |
| --- | --- |

28.

via Walbeckerweg naar Hamert

| 29. | via Hamert naar Provincialeweg |
| --- | --- |

29.

via Hamert naar Provincialeweg

| 30. | via Provincialeweg naar Maasstraat |
| --- | --- |

30.

via Provincialeweg naar Maasstraat

| 31. | via Maasstraat naar Kruisweg |
| --- | --- |

31.

via Maasstraat naar Kruisweg

| 32. | via Kruisweg naar Veerdienst |
| --- | --- |

32.

via Kruisweg naar Veerdienst

| 33. | via Veerdienst naar Veerweg |
| --- | --- |

33.

via Veerdienst naar Veerweg

| 34. | via Veerweg naar Lottumseweg |
| --- | --- |

34.

via Veerweg naar Lottumseweg

| 35. | via Lottumseweg naar Looweg |
| --- | --- |

35.

via Lottumseweg naar Looweg

| 36. | via Looweg naar Bronskuilweg |
| --- | --- |

36.

via Looweg naar Bronskuilweg

| 37. | via Bronskuilweg naar Hilkensbergweg |
| --- | --- |

37.

via Bronskuilweg naar Hilkensbergweg

| 38. | via Hilkensbergweg naar Hoogveldweg |
| --- | --- |

38.

via Hilkensbergweg naar Hoogveldweg

| 39. | via Hoogveldweg naar Vonkelseweg |
| --- | --- |

39.

via Hoogveldweg naar Vonkelseweg

| 40. | via Vonkelseweg naar Hombergerweg |
| --- | --- |

40.

via Vonkelseweg naar Hombergerweg

| 41. | via Hombergerweg naar Horsterdijk |
| --- | --- |

41.

via Hombergerweg naar Horsterdijk

| 42. | via Horsterdijk naar Hoogheide |
| --- | --- |

42.

via Horsterdijk naar Hoogheide

| 43. | via Hoogheide naar Losbaan |
| --- | --- |

43.

via Hoogheide naar Losbaan

| 44. | via Losbaan naar Laagheide |
| --- | --- |

44.

via Losbaan naar Laagheide

| 45. | via Laagheide naar Witveldweg |
| --- | --- |

45.

via Laagheide naar Witveldweg

| 46. | via Witveldweg naar Venloseweg |
| --- | --- |

46.

via Witveldweg naar Venloseweg

| 47. | via Venloseweg naar Hamweg |
| --- | --- |

47.

via Venloseweg naar Hamweg

| 48. | via Hamweg naar Reulsweg |
| --- | --- |

48.

via Hamweg naar Reulsweg

| 49. | via Reulsweg naar Vrouwboomweg |
| --- | --- |

49.

via Reulsweg naar Vrouwboomweg

| 50. | via Vrouwboomweg naar St. Annaweg |
| --- | --- |

50.

via Vrouwboomweg naar St. Annaweg

| 51. | via St. Annaweg naar Expeditiestraat |
| --- | --- |

51.

via St. Annaweg naar Expeditiestraat

| 52. | via Expeditiestraat naar Energiestraat |
| --- | --- |

52.

via Expeditiestraat naar Energiestraat

| 53. | via Energiestraat naar Nijverheidsstraat |
| --- | --- |

53.

via Energiestraat naar Nijverheidsstraat

| 54. | via Nijverheidsstraat naar Industriestraat |
| --- | --- |

54.

via Nijverheidsstraat naar Industriestraat

| 55. | via Industriestraat naar Westsingel |
| --- | --- |

55.

via Industriestraat naar Westsingel

| 56. | via Westsingel naar Bemmelstraat |
| --- | --- |

56.

via Westsingel naar Bemmelstraat

| 57. | via Bemmelstraat naar Kogelstraat |
| --- | --- |

57.

via Bemmelstraat naar Kogelstraat

| 58. | via Kogelstraat naar Hillenweg |
| --- | --- |

58.

via Kogelstraat naar Hillenweg

| 59. | via Hillenweg naar Speulhofsbaan |
| --- | --- |

59.

via Hillenweg naar Speulhofsbaan

| 60. | via Speulhofsbaan naar Campagneweg |
| --- | --- |

60.

via Speulhofsbaan naar Campagneweg

| 61. | via Campagneweg naar Americaanseweg |
| --- | --- |

61.

via Campagneweg naar Americaanseweg

| 62. | via Americaanseweg naar Kannegietweg |
| --- | --- |

62.

via Americaanseweg naar Kannegietweg

| 63. | via Kannegietweg naar Hofweg |
| --- | --- |

63.

via Kannegietweg naar Hofweg

| 64. | via Hofweg naar Nusseleinstraat |
| --- | --- |

64.

via Hofweg naar Nusseleinstraat

| 65. | via Nusseleinstraat naar Kabroekstraat |
| --- | --- |

65.

via Nusseleinstraat naar Kabroekstraat

| 66. | via Kabroekstraat naar Gerard Smuldersstraat |
| --- | --- |

66.

via Kabroekstraat naar Gerard Smuldersstraat

| 67. | via Gerard Smuldersstraat naar Lorbaan |
| --- | --- |

67.

via Gerard Smuldersstraat naar Lorbaan

| 68. | via Lorbaan naar Laagheideweg |
| --- | --- |

68.

via Lorbaan naar Laagheideweg

| 69. | via Laagheideweg naar Midden Peelweg |
| --- | --- |

69.

via Laagheideweg naar Midden Peelweg

| 70. | via Midden Peelweg naar Puttenweg |
| --- | --- |

70.

via Midden Peelweg naar Puttenweg

| 71. | via Puttenweg naar Lovinckplein |
| --- | --- |

71.

via Puttenweg naar Lovinckplein

| 72. | via Lovinckplein naar Jan Poelsweg |
| --- | --- |

72.

via Lovinckplein naar Jan Poelsweg

| 73. | via Jan Poelsweg naar Peelweg |
| --- | --- |

73.

via Jan Poelsweg naar Peelweg

| 74. | via Peelweg naar Beekweg |
| --- | --- |

74.

via Peelweg naar Beekweg

| 75. | via Beekweg naar Kuulenweg |
| --- | --- |

75.

via Beekweg naar Kuulenweg

2022.12.22.

Those parts of the municipality Venray contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 6.05, lat 51.54

2022.12.14. -2022.12.22.

Municipality Krimpenerwaard province Zuidholland

NL-HPAI(P)-2022-00087

| 1. | Vanaf de kruising Cornelis Gerardus Roosweg/Kerkweg, Kerkweg volgen in noordelijke richting tot aan Burgermeester Neetstraat. |
| --- | --- |

1.

Vanaf de kruising Cornelis Gerardus Roosweg/Kerkweg, Kerkweg volgen in noordelijke richting tot aan Burgermeester Neetstraat.

| 2. | Burgermeester neetstraat volgen in noordelijke richting tot aan Hollandsche IJssel. |
| --- | --- |

2.

Burgermeester neetstraat volgen in noordelijke richting tot aan Hollandsche IJssel.

| 3. | Hollandsche IJssel volgen in oostelijke richting tot aan Gemaal Abraham Kroes. |
| --- | --- |

3.

Hollandsche IJssel volgen in oostelijke richting tot aan Gemaal Abraham Kroes.

| 4. | Gemaal Abraham kroes via Water volgen tot aan Spoorlijn Utrecht-Rotterdam. |
| --- | --- |

4.

Gemaal Abraham kroes via Water volgen tot aan Spoorlijn Utrecht-Rotterdam.

| 5. | Spoorlijn volgen in westelijke richting tot aan Goudse Poort. |
| --- | --- |

5.

Spoorlijn volgen in westelijke richting tot aan Goudse Poort.

| 6. | Goudse Poort volgen in noordelijke richting tot aan A12. |
| --- | --- |

6.

Goudse Poort volgen in noordelijke richting tot aan A12.

| 7. | A12 volgen in westelijke richting tot aan Tuurluur. |
| --- | --- |

7.

A12 volgen in westelijke richting tot aan Tuurluur.

| 8. | Tuurluur volgen in zuidelijke richting overgaand in Johan.J.Vierbergenweg tot aan Lijnbaan. |
| --- | --- |

8.

Tuurluur volgen in zuidelijke richting overgaand in Johan.J.Vierbergenweg tot aan Lijnbaan.

| 9. | Lijnbaan volgen in oostelijke richting tot aan Kabelslag. |
| --- | --- |

9.

Lijnbaan volgen in oostelijke richting tot aan Kabelslag.

| 10. | Kabelslag volgen in zuidelijke richting tot aan Lange Linschoten. |
| --- | --- |

10.

Kabelslag volgen in zuidelijke richting tot aan Lange Linschoten.

| 11. | Lange Linschoten volgen in westelijke richting tot aan Laan van Snelrewaard. |
| --- | --- |

11.

Lange Linschoten volgen in westelijke richting tot aan Laan van Snelrewaard.

| 12. | Laan van Snelrewaard volgen in zuidelijke richting tot aan Hollandsche IJssel. |
| --- | --- |

12.

Laan van Snelrewaard volgen in zuidelijke richting tot aan Hollandsche IJssel.

| 13. | Hollandsche IJssel volgen in oostelijke richting tot aan N204. |
| --- | --- |

13.

Hollandsche IJssel volgen in oostelijke richting tot aan N204.

| 14. | N204 volgen in zuidelijke richting overgaand in N210 tot aan Rolafweg Zuid. |
| --- | --- |

14.

N204 volgen in zuidelijke richting overgaand in N210 tot aan Rolafweg Zuid.

| 15. | Rolafweg Zuid volgen in zuidelijke richting de Lekdijk overstekend tot aan Lekdijk. |
| --- | --- |

15.

Rolafweg Zuid volgen in zuidelijke richting de Lekdijk overstekend tot aan Lekdijk.

| 16. | Lekdijk volgen in westelijke richting tot aan Lagewaard. |
| --- | --- |

16.

Lekdijk volgen in westelijke richting tot aan Lagewaard.

| 17. | Lagewaard volgen in zuidelijke richting tot aan Tiendweg. |
| --- | --- |

17.

Lagewaard volgen in zuidelijke richting tot aan Tiendweg.

| 18. | Tiendweg volgen in westelijke richting tot aan Kleine Vliet. |
| --- | --- |

18.

Tiendweg volgen in westelijke richting tot aan Kleine Vliet.

| 19. | Kleine Vliet volgen in zuidelijke richting overgaand in grens Zuid-Holland-Utrecht tot aan Tiendweg. |
| --- | --- |

19.

Kleine Vliet volgen in zuidelijke richting overgaand in grens Zuid-Holland-Utrecht tot aan Tiendweg.

| 20. | Tiendweg volgen in westelijke richting tot aan Gorissenweg. |
| --- | --- |

20.

Tiendweg volgen in westelijke richting tot aan Gorissenweg.

| 21. | Gorissenweg volgen in zuidelijke richting tot aan N214. |
| --- | --- |

21.

Gorissenweg volgen in zuidelijke richting tot aan N214.

| 22. | N214 volgen in westelijke richting tot aan Wervenkampweg. |
| --- | --- |

22.

N214 volgen in westelijke richting tot aan Wervenkampweg.

| 23. | Wervenkampweg volgen in noordelijke richting tot aan Graafstroom. |
| --- | --- |

23.

Wervenkampweg volgen in noordelijke richting tot aan Graafstroom.

| 24. | Graafstroom volgen westelijke richting tot aan N481. |
| --- | --- |

24.

Graafstroom volgen westelijke richting tot aan N481.

| 25. | N481 volgen in noordelijke richting tot aan Groot Achterwaterschap. |
| --- | --- |

25.

N481 volgen in noordelijke richting tot aan Groot Achterwaterschap.

| 26. | Groot Achterwaterschap volgen in westelijke richting overgaand in Nieuwe Waterschp de Lek overstekend tot aan Breekade. |
| --- | --- |

26.

Groot Achterwaterschap volgen in westelijke richting overgaand in Nieuwe Waterschp de Lek overstekend tot aan Breekade.

| 27. | Breekade volgen in noordelijke richting tot aan N210. |
| --- | --- |

27.

Breekade volgen in noordelijke richting tot aan N210.

| 28. | Cornelis Gerardus Roosweg volgen in oostelijke richting tot aan Kerkweg. |
| --- | --- |

28.

Cornelis Gerardus Roosweg volgen in oostelijke richting tot aan Kerkweg.

2022.12.22.

Those parts of the municipality Krimpenerwaard contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.8, lat 51.97

2022.12.14. – 2022.12.22.

Municipality Súdwest-Fryslân province Friesland

NL-HPAI(P)-2022-00088

| 1. | via Doniaburen naar Scharnebuursterweg |
| --- | --- |

1.

via Doniaburen naar Scharnebuursterweg

| 2. | via Scharnebuursterweg naar Buren |
| --- | --- |

2.

via Scharnebuursterweg naar Buren

| 3. | via Buren naar Aaltjemeerweg |
| --- | --- |

3.

via Buren naar Aaltjemeerweg

| 4. | via Aaltjemeerweg naar Trekweg |
| --- | --- |

4.

via Aaltjemeerweg naar Trekweg

| 5. | via Trekweg naar Horstweg |
| --- | --- |

5.

via Trekweg naar Horstweg

| 6. | via Horstweg naar Ysgumerweg |
| --- | --- |

6.

via Horstweg naar Ysgumerweg

| 7. | via Ysgumerweg naar Krabbedijk |
| --- | --- |

7.

via Ysgumerweg naar Krabbedijk

| 8. | via Krabbedijk naar Hemdijk |
| --- | --- |

8.

via Krabbedijk naar Hemdijk

| 9. | via Hemdijk naar Vitusdyk |
| --- | --- |

9.

via Hemdijk naar Vitusdyk

| 10. | via Vitusdyk naar de Kat |
| --- | --- |

10.

via Vitusdyk naar de Kat

| 11. | via de Kat naar Westerskatting |
| --- | --- |

11.

via de Kat naar Westerskatting

| 12. | via Westerskatting naar Stasjonsleane |
| --- | --- |

12.

via Westerskatting naar Stasjonsleane

| 13. | via Stasjonsleane naar Breksdyk |
| --- | --- |

13.

via Stasjonsleane naar Breksdyk

| 14. | via Breksdyk naar Hagenadyk |
| --- | --- |

14.

via Breksdyk naar Hagenadyk

| 15. | via Hagenadyk naar Rigedyk |
| --- | --- |

15.

via Hagenadyk naar Rigedyk

| 16. | via Rigedyk naar Lytshuzen |
| --- | --- |

16.

via Rigedyk naar Lytshuzen

| 17. | via Lytshuzen naar de Skatting |
| --- | --- |

17.

via Lytshuzen naar de Skatting

| 18. | via de Skatting naar Tollewei |
| --- | --- |

18.

via de Skatting naar Tollewei

| 19. | via Tollewei naar Molefinne |
| --- | --- |

19.

via Tollewei naar Molefinne

| 20. | via Molefinne naar de Draei |
| --- | --- |

20.

via Molefinne naar de Draei

| 21. | via de Draei naar Heeger Var |
| --- | --- |

21.

via de Draei naar Heeger Var

| 22. | via Heeger Var naar Graft |
| --- | --- |

22.

via Heeger Var naar Graft

| 23. | via Graft naar Vaargeul van de Graft naar het Johan Frisokanaal |
| --- | --- |

23.

via Graft naar Vaargeul van de Graft naar het Johan Frisokanaal

| 24. | via Vaargeul van de Graft naar het Johan Frisokanaal naar Vaargeul aanloop Woudsenderrakken |
| --- | --- |

24.

via Vaargeul van de Graft naar het Johan Frisokanaal naar Vaargeul aanloop Woudsenderrakken

| 25. | via Vaargeul aanloop Woudsenderrakken naar Woudsenderrakken |
| --- | --- |

25.

via Vaargeul aanloop Woudsenderrakken naar Woudsenderrakken

| 26. | via Woudsenderrakken naar Noorder-Ee |
| --- | --- |

26.

via Woudsenderrakken naar Noorder-Ee

| 27. | via Noorder-Ee naar de Dyk |
| --- | --- |

27.

via Noorder-Ee naar de Dyk

| 28. | via de Dyk naar op ’e Romte |
| --- | --- |

28.

via de Dyk naar op ’e Romte

| 29. | via op ’e Romte naar Nr |
| --- | --- |

29.

via op ’e Romte naar Nr

| 30. | via Nr naar Ee |
| --- | --- |

30.

via Nr naar Ee

| 31. | via Ee naar Slotermeer |
| --- | --- |

31.

via Ee naar Slotermeer

| 32. | via Slotermeer naar Slotergat |
| --- | --- |

32.

via Slotermeer naar Slotergat

| 33. | via Slotergat naar Oostelijke Stadsgracht |
| --- | --- |

33.

via Slotergat naar Oostelijke Stadsgracht

| 34. | via Oostelijke Stadsgracht naar Rûnwei |
| --- | --- |

34.

via Oostelijke Stadsgracht naar Rûnwei

| 35. | via Rûnwei naar Wijckelerweg |
| --- | --- |

35.

via Rûnwei naar Wijckelerweg

| 36. | via Wijckelerweg naar Jeen Hornstraweg |
| --- | --- |

36.

via Wijckelerweg naar Jeen Hornstraweg

| 37. | via Jeen Hornstraweg naar Heerenhoogweg |
| --- | --- |

37.

via Jeen Hornstraweg naar Heerenhoogweg

| 38. | via Heerenhoogweg naar de Vinkebuorren |
| --- | --- |

38.

via Heerenhoogweg naar de Vinkebuorren

| 39. | via de Vinkebuorren naar Jacobus Boomsmastraat |
| --- | --- |

39.

via de Vinkebuorren naar Jacobus Boomsmastraat

| 40. | via Jacobus Boomsmastraat naar Beuckenswijkstraat |
| --- | --- |

40.

via Jacobus Boomsmastraat naar Beuckenswijkstraat

| 41. | via Beuckenswijkstraat naar Lyklamawei |
| --- | --- |

41.

via Beuckenswijkstraat naar Lyklamawei

| 42. | via Lyklamawei naar Hoitebuorren |
| --- | --- |

42.

via Lyklamawei naar Hoitebuorren

| 43. | via Hoitebuorren naar Steek Door |
| --- | --- |

43.

via Hoitebuorren naar Steek Door

| 44. | via Steek Door naar landgrens |
| --- | --- |

44.

via Steek Door naar landgrens

| 45. | via landgrens naar Steek Door |
| --- | --- |

45.

via landgrens naar Steek Door

| 46. | via Steek Door naar Vrouwezand |
| --- | --- |

46.

via Steek Door naar Vrouwezand

| 47. | via Vrouwezand naar Vaarwater naar Stavoren |
| --- | --- |

47.

via Vrouwezand naar Vaarwater naar Stavoren

| 48. | via Vaarwater naar Stavoren naar Vaarwater over het Lacon |
| --- | --- |

48.

via Vaarwater naar Stavoren naar Vaarwater over het Lacon

| 49. | via Vaarwater over het Lacon naar Vaarwater langs de Friese kust |
| --- | --- |

49.

via Vaarwater over het Lacon naar Vaarwater langs de Friese kust

| 50. | via Vaarwater langs de Friese kust naar Steek Door |
| --- | --- |

50.

via Vaarwater langs de Friese kust naar Steek Door

| 51. | via Steek Door naar Zeedijk |
| --- | --- |

51.

via Steek Door naar Zeedijk

| 52. | via Zeedijk naar Doniaburen |
| --- | --- |

52.

via Zeedijk naar Doniaburen

2022.12.23.

Those parts of the municipality Súdwest-Fryslân contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.47 lat 52.92

2022.12.15. -2022.12.23.

Tagállam: Ausztria

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| | STEIERMARK | |
| AT-HPAI(NON-P)-2022- 00021 | Magistrat Graz die Katastralgemeinden Graz-Stadt-Fälling, Ragnitz, Stifting, Graz Stadt-Weinitzen, Wenisbuch; im Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kainbach bei Graz die Katastralgemeinden Hönigthal, Kainbach, Schafthal; in der Gemeinde Sankt Radegund bei Graz die Katastralgemeinden St. Radegund, Rinnegg und Schöckl, in der Gemeinde Stattegg die Katastralgemeinde Stattegg, in der Gemeinde Weinitzen die Katastralgemeinden Fälling, Niederschöckl und Weinitzen, in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Affenberg, Brodersdorf, Edelsbach, Eggersdorf, Höf und Präbach; im Bezirk Weiz in der Gemeinde Ludersdorf-Wilfersdorf die Katastralgemeinden Pircha und Wilfersdorf; in der Gemeinde Mitterdorf an der Raab die Katastralgemeinden Dörfl, Hohenkogl, Mitterdorf, Oberdorf bei Stadl, Obergreith, Pichl, Untergreith; in der Gemeinde Mortantsch die Katastralgemeinden Göttelsberg, Hafning, Haselbach, Leska, Mortantsch, Steinberg; in der Gemeinde Naas die Katastralgemeinde Birchbaum, in der Gemeinde Gutenberg-Stenzengreith die Katrastralgemeinden Garrach, Kleinsemmering, Stenzengreith, Stockheim; in der Gemeinde St. Ruprecht an der Raab die Katastralgemeinden Arndorf, Dietmanndorf, Fünfing bei St. Ruprecht, Grub, Neudorf bei St. Ruprecht, St. Ruprecht an der Raab, Unterfladnitz und Wolfsgruben bei St. Ruprecht; in der Gemeinde Weiz die Katastralgemeinden Farcha, Krottendorf, Preding, Reggerstätten und Weiz | 2022.12.12. |
| Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kumberg die Katastralgemeinden Gschwendt, Hofstätten, Kumberg und Rabnitz und in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Hart bei Eggersdorf, Haselbach und Purgstall | 2022.12.4.– 2022.12.12. |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően

STEIERMARK

AT-HPAI(NON-P)-2022- 00021

Magistrat Graz die Katastralgemeinden Graz-Stadt-Fälling, Ragnitz, Stifting, Graz Stadt-Weinitzen, Wenisbuch; im Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kainbach bei Graz die Katastralgemeinden Hönigthal, Kainbach, Schafthal; in der Gemeinde Sankt Radegund bei Graz die Katastralgemeinden St. Radegund, Rinnegg und Schöckl, in der Gemeinde Stattegg die Katastralgemeinde Stattegg, in der Gemeinde Weinitzen die Katastralgemeinden Fälling, Niederschöckl und Weinitzen, in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Affenberg, Brodersdorf, Edelsbach, Eggersdorf, Höf und Präbach; im Bezirk Weiz in der Gemeinde Ludersdorf-Wilfersdorf die Katastralgemeinden Pircha und Wilfersdorf; in der Gemeinde Mitterdorf an der Raab die Katastralgemeinden Dörfl, Hohenkogl, Mitterdorf, Oberdorf bei Stadl, Obergreith, Pichl, Untergreith; in der Gemeinde Mortantsch die Katastralgemeinden Göttelsberg, Hafning, Haselbach, Leska, Mortantsch, Steinberg; in der Gemeinde Naas die Katastralgemeinde Birchbaum, in der Gemeinde Gutenberg-Stenzengreith die Katrastralgemeinden Garrach, Kleinsemmering, Stenzengreith, Stockheim; in der Gemeinde St. Ruprecht an der Raab die Katastralgemeinden Arndorf, Dietmanndorf, Fünfing bei St. Ruprecht, Grub, Neudorf bei St. Ruprecht, St. Ruprecht an der Raab, Unterfladnitz und Wolfsgruben bei St. Ruprecht; in der Gemeinde Weiz die Katastralgemeinden Farcha, Krottendorf, Preding, Reggerstätten und Weiz

2022.12.12.

Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kumberg die Katastralgemeinden Gschwendt, Hofstätten, Kumberg und Rabnitz und in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Hart bei Eggersdorf, Haselbach und Purgstall

2022.12.4.– 2022.12.12.

Egyesült Királyság (Észak-Írország)

| A járványkitörés ADIS hivatkozási száma | A következőket magában foglaló terület: | Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően |
| --- | --- | --- |
| |
| IE-HPAI(P)-2022-00001 | The area of the parts of County Fermanagh extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of 10 kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153 | 2022.12.16. |
| Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153 | 2022.12.8.– 2022.12.16. |
| IE-HPAI(P)-2022-00003 | The area of the parts of County Fermanagh extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of 10 kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2093 and E -7,2219 | 2022.12.22. |
| Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2093 and E -7,2219 | 2022.12.14. – 2022.12.22. |

A járványkitörés ADIS hivatkozási száma

A következőket magában foglaló terület:

Az alkalmazási időszak vége az (EU) 2020/687 felhatalmazáson alapuló rendelet 55. cikkének megfelelően

IE-HPAI(P)-2022-00001

The area of the parts of County Fermanagh extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of 10 kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153

2022.12.16.

Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153

2022.12.8.– 2022.12.16.

IE-HPAI(P)-2022-00003

The area of the parts of County Fermanagh extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of 10 kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2093 and E -7,2219

2022.12.22.

Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2093 and E -7,2219

2022.12.14. – 2022.12.22.

C. rész

Az 1. és 3a. cikkben említett további, korlátozás alatt álló körzetek az érintett tagállamokban*:

Tagállam: Franciaország

| A következőket magában foglaló terület: | Az intézkedések alkalmazásának időbeli hatálya a 3a. cikknek megfelelően |
| --- | --- |
| Les communes suivantes dans le département: Calvados (14) |
| CERNAY
  LA FOLLETIÈRE-ABENON
  ORBEC
  SAINT-MARTIN-DE-BIENFAITE-LA-CRESSONNIÈRE
  LA VESPIÈRE-FRIARDEL
  MEULLES*
  PREAUX-SAINT-SEBASTIEN*
  FAMILLY*
  CERQUEUX*
  LIVAROT-PAYS-D’AUGE | 2022.12.16. |
| Les communes suivantes dans le département: Charente-Maritime (17) |
| ANDILLY
  CHARRON
  ESNANDES
  MARANS
  MARSILLY
  SAINT-JEAN-DE-LIVERSAY
  SAINT-OUEN-D’AUNIS
  VILLEDOUX | 2022.11.30. |
| Les communes suivantes dans le département: Cher (18) |
| GENOUILLY
  GRACAY
  NOHANT-EN-GRACAY
  SAINT-OUTRILLE | 2022.12.3. |
| Les communes suivantes dans le département: Eure (27) |
| AMBENAY
  LES BAUX-DE-BRETEUIL
  BOIS-ANZERAY
  BOIS-ARNAULT
  BOIS-NORMAND-PRES-LYRE
  BROGLIE
  CAORCHES-SAINT-NICOLAS
  CAPELLE-LES-GRANDS
  CHAMPIGNOLLES
  LA CHAPELLE-GAUTHIER
  FERRIERES-SAINT-HILAIRE
  LA FERRIERE-SUR-RISLE
  LE FIDELAIRE
  GRAND-CAMP
  MESNIL-EN-OUCHE (partie est/D49)
  NEAUFLES-AUVERGNY
  LA NEUVE-LYRE
  LE NOYER-EN-OUCHE
  RUGLES
  SAINT-ANTONIN-DE-SOMMAIRE
  SAINT-AUBIN-DU-THENNEY
  SAINT-AUBIN-LE-VERTUEUX
  SAINT-GERMAIN-LA-CAMPAGNE
  SAINT-JEAN-DU-THENNEY
  SAINT-MARDS-DE-FRESNE
  SAINT-QUENTIN-DES-ISLES
  SAINT-VICTOR-DE-CHRETIENVILLE
  LA VIEILLE-LYRE | 2022.12.16. |
| Les communes suivantes dans le département: Indre (36) |
| ANJOUIN
  ARGY
  BAGNEUX
  BRION
  CHABRIS
  LA CHAMPENOISE
  DUN-LE-POELIER
  FRANCILLON
  FREDILLE
  GEHEE
  GIROUX
  HEUGNES
  JEU-MALOCHES
  LANGE: Ouest du Nahon
  LEVROUX: Sud de la D8
  LIZERAY
  LUCAY-LE-LIBRE
  LUCAY-LE-MALE
  MENETOU-SUR-NAHON
  MENETREOLS-SOUS-VATAN
  MEUNET-SUR-VATAN
  MOULINS-SUR-CEPHONS: Sud de la D8
  ORVILLE: A l’est de la D25
  PAUDY
  PELLEVOISIN
  REBOURSIN
  SAINT-CHRISTOPHE-EN-BAZELLE
  SAINT-VALENTIN
  SELLES-SUR-NAHON
  SEMBLECAY
  SOUGE
  VALENCAY: Nord-Ouest du Nahon
  VAL-FOUZON
  VATAN
  VEUIL
  VICQ-SUR-NAHON: A l’ouest du Nahon
  VILLEGONGIS
  VINEUIL | 2022.12.9. |
| Les communes suivantes dans le département: Loiret (45) |
| AUXY
  BATILLY-EN-GÂTINAIS
  BEAUNE-LA-ROLANDE
  BOISCOMMUN
  BONNÉE
  BORDEAUX-EN-GÂTINAIS
  BRAY-SAINT AIGNAN
  CHAMBON-LA-FORÊT
  CHAPELON
  CHÂTEAUNEUF-SUR-LOIRE
  COMBREUX
  CORBEILLES
  CORQUILLEROY
  ÉGRY
  GAUBERTIN
  GERMIGNY-DES-PRÉS
  GONDREVILLE
  INGRANNES
  JURANVILLE
  LANGESSE
  LE MOULINET-SUR-SOLIN
  LES BORDES
  LOMBREUIL
  LORCY
  MIGNÈRES
  MIGNERETTE
  MONTBARROIS
  MONTEREAU
  MORMANT-SUR-VERNISSON
  MOULON
  NANCRAY-SUR-RIMARDE
  NIBELLE
  OUSSOY-EN-GÂTINAIS
  OUZOUER-DES-CHAMPS
  OUZOUER-SUR-LOIRE
  PANNES
  SAINT-BENOÎT-SUR-LOIRE
  SAINT-HILAIRE-SUR-PUISEAUX
  SAINT-LOUP-DES-VIGNES
  SAINT-MARTIN-D’ABBAT
  SAINT-MAURICE-SUR-FESSARD
  SAINT-MICHEL
  SAINT-PÈRE-SUR-LOIRE
  SEICHEBRIÈRES
  SOLTERRE
  VARENNES-CHANGY
  VILLEMANDEUR
  VILLEVOQUES
  VIMORY
  VITRY-AUX-LOGES | 2022.12.19. |
| AMILLY
  AUXY
  BATILLY-EN-GÂTINAIS
  BEAUNE-LA-ROLANDE
  BOISCOMMUN
  BOISMORAND
  BONNÉE
  BORDEAUX-EN-GÂTINAIS
  LES BORDES
  BRAY-SAINT AIGNAN
  CHÂLETTE-SUR-LOING
  CHAMBON-LA-FORÊT
  CHAPELON
  CHÂTEAUNEUF-SUR-LOIRE
  LES CHOUX
  COMBREUX
  CONFLANS-SUR-LOING
  CORBEILLES
  CORQUILLEROY
  CORTRAT
  DAMPIERRE-EN-BURLY
  ÉGRY
  GAUBERTIN
  GERMIGNY-DES-PRÉS
  GONDREVILLE
  INGRANNES
  JURANVILLE
  LANGESSE
  LES BORDES
  LORCY
  MIGNÈRES
  MIGNERETTE
  MONTARGIS
  MONTBARROIS
  MONTCRESSON
  MORMANT-SUR-VERNISSON
  MOULON
  NANCRAY-SUR-RIMARDE
  NEVOY
  NIBELLE
  NOGENT-SUR-VERNISSON
  OUZOUER-DES-CHAMPS
  OUZOUER-SUR-LOIRE
  PANNES
  PRESSIGNY-LES-PINS
  SAINT-BENOÎT-SUR-LOIRE
  SAINT-HILAIRE-SUR-PUISEAUX
  SAINT-LOUP-DES-VIGNES
  SAINT-MARTIN-D’ABBAT
  SAINT-MICHEL
  SAINT-PÈRE-SUR-LOIRE
  SEICHEBRIÈRES
  SOLTERRE
  VILLEMANDEUR
  VILLEVOQUES
  VIMORY
  VITRY-AUX-LOGES | 2022.12.19. |
| Les communes suivantes dans le département: Nord (59) |
| ARMENTIERES
  AUBERS
  BEAUCAMPS-LIGNY
  BERTHEN
  BLARINGHEM
  BOESCHEPE
  BOESEGHEM
  BOIS-GRENIER
  BORRE
  CAESTRE
  CAPINGHEM
  CASSEL
  DEULEMONT
  EECKE
  ENGLOS
  ENNETIERES-EN-WEPPES
  ERQUINGHEM-LE-SEC
  ESCOBECQUES
  FOURNES-EN-WEPPES
  FRELINGHIEN
  FROMELLES
  GODEWAERSVELDE
  HALLENNES-LEZ-HAUBOURDIN
  HANTAY
  HAVERSKERQUE
  HAZEBROUCK
  HERLIES
  HONDEGHEM
  HOUPLINES
  ILLIES
  LA BASSEE
  LA CHAPELLE-D’ARMENTIERES
  LE MAISNIL
  LYNDE
  MARQUILLIES
  MORBECQUE
  OXELAERE
  PERENCHIES
  PRADELLES
  PREMESQUES
  QUESNOY-SUR-DEULE
  RADINGHEM-EN-WEPPES
  SAINGHIN-EN-WEPPES
  SAINT-JANS-CAPPEL
  SAINT-SYLVESTRE-CAPPEL
  SAINTE-MARIE-CAPPEL
  SALOME
  SANTES
  SEQUEDIN
  SERCUS
  STEENBECQUE
  STEENVOORDE
  TERDEGHEM
  THIENNES
  VERLINGHEM
  WALLON-CAPPEL
  WARNETON
  WAVRIN
  WICRES
  FLETRE | 2022.12.17. |
| Les communes suivantes dans le département: Orne (61) |
| AUBE
  AVERNES-SAINT-GOURGON
  BEAUFAI
  LE BOSC-RENOULT
  BRETHEL
  CHAUMONT
  CISAI-SAINT-AUBIN
  ECORCEI
  LA FERTE-EN-OUCHE
  LA GONFRIERE
  L’AIGLE
  NEUVILLE-SUR-TOUQUES
  RAI
  SAINT-AUBIN-DE-BONNEVAL
  SAINT-EVROULT-DE-MONTFORT
  SAINT-EVROULT-NOTRE-DAME-DU-BOIS
  SAINT-GERMAIN-D’AUNAY
  SAINT-HILAIRE-SUR-RISLE
  SAINT-MARTIN-D’ECUBLEI
  SAINT-NICOLAS-DE-SOMMAIRE
  SAINT-PIERRE-DES-LOGES
  SAINT-SULPICE-SUR-RISLE
  SAINT-SYMPHORIEN-DES-BRUYERES
  SAP-EN-AUGE
  LE SAP-ANDRE
  TOUQUETTES
  LA TRINITE-DES-LAITIERS | 2022.12.16. |
| Les communes suivantes dans le département: Pas-de-Calais (62) |
| ABLAIN-SAINT-NAZAIRE
  AGNIERES
  AIRE-SUR-LA-LYS
  AIX-NOULETTE
  ANGRES
  ANNEQUIN
  ANVIN
  AUBIGNY-EN-ARTOIS
  AUCHY-LES-MINES
  AVERDOINGT
  BAILLEUL-AUX-CORNAILLES
  BAJUS
  BARLIN
  BERGUENEUSE
  BERLES-MONCHEL
  BETHONSART
  BILLY-BERCLAU
  BLESSY
  BOMY
  BOURS
  BOVIGNY-BOYEFFLES
  BOYAVAL
  BRIAS
  BULLY-LES-MINES
  CAMBLAIN-L’ABBE
  CAMBLIGNEUL
  CAMBRIN
  CARENCY
  CAUCOURT
  CHELERS
  CONTEVILLE-EN-TERNOIS
  CUINCHY
  DOUVRINS
  EPS
  ERNY-SAINT-JULIEN
  ESTREE-BLANCHE
  ESTREE-CAUCHY
  FEBVIN-PALFART
  FESTUBERT
  FIEFS
  FLECHIN
  FONTAINE-LES-BOULANS
  FONTAINE-LES-HERMANS
  FRESNICOURT-LE-DOLMEN
  FREVILLERS
  GAUCHIN-LEGAL
  GAUCHIN-VERLOINGT
  GIVENCHY-LES-LA-BASSEE
  GOUY-SERVINS
  GRENAY
  HAISNES
  HERNICOURT
  HERSIN-COUPIGNY
  HESTRUS
  HEUCHIN
  HUCLIER
  HULLUCH
  LA COMTE
  LA THEULOYE
  LABOURSE
  LAIRES
  LAMBRES
  LIETTRES
  LIEVIN
  LIGNY-LES-AIRE
  LIGNY-SAINT-FLOCHEL
  LINGHEM
  LISBOURG
  LOOS-EN-GOHELLE
  MAGNICOURT-EN-COMTE
  MAMETZ
  MARQUAY
  MAZINGARBE
  MINGOVAL
  MONCHY-BRETON
  MONCHY-CAYEUX
  NEDON
  NEDONCHEL
  NOEUX-LES-MINES
  NOYELLES-LES-VERMELLES
  OSTREVILLE
  PREDEFIN
  QUERNES
  RELY
  ROELLECOURT
  ROMBLY
  ROQUETOIRE
  SACHIN
  SAILLY-LABOURSE
  SAINS-EN-GOHELLE
  SAINS-LES-PERNES
  SAINT-AUGUSTIN
  SAINT-MICHEL-SUR-TERNOISE
  SAINT-POL-SUR-TERNOISE
  SAVY-BERLETTE
  SERVINS
  TANGRY
  TINCQUES
  TROISVAUX
  VALHUON
  VERMELLES
  VILLERS-AU-BOIS
  VILLERS-BRULIN
  VILLERS-CHATEL
  VIOLAINES
  WESTREHEM
  WITTERNESSE
  WITTES | 2022.12.19. |
| Les communes suivantes dans le département: Seine-et-Marne (77) |
| ANDREZEL
  ARGENTIERES
  AUBEPIERRE-OZOUER-LE-REPOS
  AVON
  BEAUVOIR
  BERNAY-VILBERT
  BLANDY
  BOIS-LE-ROI
  BOMBON
  BREAU
  CANNES-ECLUSE
  CESSOY-EN-MONTOIS
  CHAMPAGNE-SUR-SEINE
  CHAMPDEUIL
  CHAMPEAUX
  LA CHAPELLE-GAUTHIER
  LA CHAPELLE-IGER
  LA CHAPELLE-RABLAIS
  LA CHAPELLE-SAINT-SULPICE
  CHARTRETTES
  CHATEAUBLEAU
  LE CHATELET-EN-BRIE
  CHATENAY-SUR-SEINE
  CHATILLON-LA-BORDE
  CHATRES
  CHAUMES-EN-BRIE
  CHENOISE
  CLOS-FONTAINE
  COURCELLES-EN-BASSEE
  COURPALAY
  COURQUETAINE
  COURTOMER
  COUTENCON
  CRISENOY
  LA CROIX-EN-BRIE
  CUCHARMOY
  DONNEMARIE-DONTILLY
  ECHOUBOULAINS
  LES ECRENNES
  EGLIGNY
  ESMANS
  QUIERS
  FERICY
  FONTAINEBLEAU
  FONTAINE-LE-PORT
  FONTAINS
  FONTENAILLES
  FONTENAY-TRESIGNY
  FORGES
  FOUJU
  GASTINS
  LA GRANDE-PAROISSE
  GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS
  GUIGNES
  GURCY-LE-CHATEL
  HERICY
  JOUY-LE-CHATEL
  LAVAL-EN-BRIE
  LIMOGES-FOURCHES
  LISSY
  LIVERDY-EN-BRIE
  LIVRY-SUR-SEINE
  LIZINES
  LUISETAINES
  LUMIGNY-NESLES-ORMEAUX
  MACHAULT
  MAINCY
  MAISON-ROUGE
  MARLES-EN-BRIE
  MAROLLES-SUR-SEINE
  MEIGNEUX
  MELUN
  MOISENAY
  MONS-EN-MONTOIS
  MONTEREAU-FAULT-YONNE
  MONTEREAU-SUR-LE-JARD
  MONTIGNY-LENCOUP
  MORET-LOING-ET-ORVANNE
  MORMANT
  NANGIS
  OZOUER-LE-VOULGIS
  PAMFOU
  PECY
  LE PLESSIS-FEU-AUSSOUX
  THENISY
  RAMPILLON
  LA ROCHETTE
  ROZAY-EN-BRIE
  RUBELLES
  SAINT-GERMAIN-LAVAL
  SAINT-GERMAIN-LAXIS
  SAINT-JUST-EN-BRIE
  SAINT-LOUP-DE-NAUD
  SAINT-MAMMES
  SAINT-MERY
  SAINT-OUEN-EN-BRIE
  SALINS
  SAMOIS-SUR-SEINE
  SAMOREAU
  SAVINS
  SIGY
  SIVRY-COURTRY
  SOGNOLLES-EN-MONTOIS
  SOIGNOLLES-EN-BRIE
  THOMERY
  LA TOMBE
  TOUQUIN
  VALENCE-EN-BRIE
  VANVILLE
  VARENNES-SUR-SEINE
  VAUDOY-EN-BRIE
  VAUX-LE-PENIL
  VERNEUIL-L’ETANG
  VERNOU-LA-CELLE-SUR-SEINE
  VIEUX-CHAMPAGNE
  VILLENEUVE-LES-BORDES
  VIMPELLES
  VOINSLES
  VOISENON
  VULAINES-LES-PROVINS
  VULAINES-SUR-SEINE
  YEBLES
  SOLERS | 2022.12.1. |
| Les communes suivantes dans le département: Somme (80) |
| AILLY-SUR-NOYE
  AILLY-SUR-SOMME
  ALLONVILLE
  ARGOEUVES
  AUBERCOURT
  AUBIGNY
  AUBVILLERS
  BEAUCOURT-EN-SANTERRE
  BEAUCOURT-SUR-L’HALLUE
  BEHENCOURT
  BERTANGLES
  BERTEAUCOURT-LES-THENNES
  BONNAY
  BOSQUEL
  BOUGAINVILLE
  BOVELLES
  BRACHES
  BREILLY
  BRIQUEMESNIL-FLOXICOURT
  BUSSY-LES-DAOURS
  CACHY
  CARDONNETTE
  CAVILLON
  CHAUSSOY-EPAGNY
  CHIRMONT
  CLAIRY-SAULCHOIX
  COISY
  CONTRE
  CONTY
  CORBIE
  CREUSE
  DAOURS
  DEMUIN
  DOMART-SUR-LA-LUCE
  DREUIL-LES-AMIENS
  ESCLAINVILLERS
  ESSERTAUX
  FERRIERES
  FLERS-SUR-NOYE
  FLESSELLES
  FLEURY
  FLUY
  FOLLEVILLE
  FOUILLOY
  FOURDRINOY
  FRANSURES
  FRANVILLERS
  FRECHENCOURT
  FREMONTIERS
  FRESNOY-AU-VAL
  GENTELLES (à l’est des rues Faidherbe, Leopold Jouancoux et de la voie communale n°204 de Gentelles à Daours)
  GRIVESNES
  GUIGNEMICOURT
  HAILLES
  HALLIVILLERS
  HAMELET
  HANGARD
  IGNAUCOURT
  LA CHAUSSEE-TIRANCOURT
  LA FALOISE
  LA NEUVILLE-SIRE-BERNARD
  LAHOUSSOYE
  LAWARDE-MAUGER-L’HORTOY
  LE HAMEL
  LE PLESSIER-ROZAINVILLERS
  LOEUILLY
  LOUVRECHY
  MAILLY-RAINEVAL
  MARCELCAVE
  MEZIERES-EN-SANTERRE
  MIRVAUX
  MOLLIENS-AU-BOIS
  MONSURES
  MONTIGNY-SUR-L’HALLUE
  MONTONVILLERS
  MOREUIL
  MORISEL
  NAMPS-MAISNIL
  NEUVILLE-LES-LOEUILLY
  OISSY
  PICQUIGNY
  PIERREGOT
  PISSY
  PONT-NOYELLES
  POULAINVILLE
  QUERRIEU
  QUEVAUVILLERS
  QUIRY-LE-SEC
  RAINNEVILLE
  REVELLES
  ROGY
  ROUVREL
  SAINT-GRATIEN
  SAINT-SAUVEUR
  SAINT-VAAST-EN-CHAUSSEE
  SAISSEVAL
  SAUVILLERS-MONGIVAL
  SEUX
  SOURDON
  THENNES
  THORY
  TILLOY-LES-CONTY
  VAIRE-SOUS-CORBIE
  VAUX-EN-AMIENOIS
  VAUX-SUR-SOMME
  VECQUEMONT
  VELENNES
  VILLERS-AUX-ERABLES
  VILLERS-BOCAGE
  VILLERS-BRETONNEUX | 2022.12.21. |
| Les communes suivantes dans le département: Tarn (81) |
| ALOS
  ALMAYRAC
  AMARENS
  AMBIALET
  ANDILLAC
  ANDOUQUE
  BELLEGARDE-MARSAL
  BLAYE-LES-MINES
  BRIATEXTE
  BROUSSE
  BROZE
  BUSQUE
  LES CABANNES
  CAHUZAC-SUR-VERE
  CARMAUX
  CASTELNAU-DE-MONTMIRAL
  COMBEFA
  CORDES-SUR-CIEL
  CRESPIN
  CRESPINET
  DONNAZAC
  FAUCH
  FRAUSSEILLES
  GAILLAC
  GRAULHET
  LABASTIDE-GABAUSSE
  LABESSIERE-CANDEIL
  LABOUTARIE
  LAUTREC
  LISLE-SUR-TARN
  LIVERS-CAZELLES
  LOUBERS
  MILHAVET
  MONESTIES
  MONTANS
  MONTDRAGON
  MONTELS
  MOULARES
  MOUZIEYS-TEULET
  NOAILLES
  PAMPELONNE
  PARISOT
  PAULINET
  PEYROLE
  PUYBEGON
  REALMONT
  ROSIERES
  TERRE-DE-BANCALIE
  SAINT-BENOIT-DE-CARMAUX
  SAINT-CIRGUE
  SAINTE-GEMME
  SAINT-GENEST-DE-CONTEST
  SAINT-GREGOIRE
  SAINT-JEAN-DE-MARCEL
  SAINT-JULIEN-DU-PUY
  SAINT-JULIEN-GAULENE
  SAINT-MARCEL-CAMPES
  SALLES
  SAUSSENAC
  LE SEGUR
  SERENAC
  SOUEL
  TECOU
  TEILLET
  TREVIEN
  VALDERIES
  VALENCE-D’ALBIGEOIS
  VENES
  LE VERDIER
  VIEUX
  VILLEFRANCHE-D’ALBIGEOIS
  VIRAC | 2022.12.20. |

A következőket magában foglaló terület:

Az intézkedések alkalmazásának időbeli hatálya a 3a. cikknek megfelelően

Les communes suivantes dans le département: Calvados (14)

CERNAY

LA FOLLETIÈRE-ABENON

ORBEC

SAINT-MARTIN-DE-BIENFAITE-LA-CRESSONNIÈRE

LA VESPIÈRE-FRIARDEL

MEULLES*

PREAUX-SAINT-SEBASTIEN*

FAMILLY*

CERQUEUX*

LIVAROT-PAYS-D’AUGE

2022.12.16.

Les communes suivantes dans le département: Charente-Maritime (17)

ANDILLY

CHARRON

ESNANDES

MARANS

MARSILLY

SAINT-JEAN-DE-LIVERSAY

SAINT-OUEN-D’AUNIS

VILLEDOUX

2022.11.30.

Les communes suivantes dans le département: Cher (18)

GENOUILLY

GRACAY

NOHANT-EN-GRACAY

SAINT-OUTRILLE

2022.12.3.

Les communes suivantes dans le département: Eure (27)

AMBENAY

LES BAUX-DE-BRETEUIL

BOIS-ANZERAY

BOIS-ARNAULT

BOIS-NORMAND-PRES-LYRE

BROGLIE

CAORCHES-SAINT-NICOLAS

CAPELLE-LES-GRANDS

CHAMPIGNOLLES

LA CHAPELLE-GAUTHIER

FERRIERES-SAINT-HILAIRE

LA FERRIERE-SUR-RISLE

LE FIDELAIRE

GRAND-CAMP

MESNIL-EN-OUCHE (partie est/D49)

NEAUFLES-AUVERGNY

LA NEUVE-LYRE

LE NOYER-EN-OUCHE

RUGLES

SAINT-ANTONIN-DE-SOMMAIRE

SAINT-AUBIN-DU-THENNEY

SAINT-AUBIN-LE-VERTUEUX

SAINT-GERMAIN-LA-CAMPAGNE

SAINT-JEAN-DU-THENNEY

SAINT-MARDS-DE-FRESNE

SAINT-QUENTIN-DES-ISLES

SAINT-VICTOR-DE-CHRETIENVILLE

LA VIEILLE-LYRE

2022.12.16.

Les communes suivantes dans le département: Indre (36)

ANJOUIN

ARGY

BAGNEUX

BRION

CHABRIS

LA CHAMPENOISE

DUN-LE-POELIER

FRANCILLON

FREDILLE

GEHEE

GIROUX

HEUGNES

JEU-MALOCHES

LANGE: Ouest du Nahon

LEVROUX: Sud de la D8

LIZERAY

LUCAY-LE-LIBRE

LUCAY-LE-MALE

MENETOU-SUR-NAHON

MENETREOLS-SOUS-VATAN

MEUNET-SUR-VATAN

MOULINS-SUR-CEPHONS: Sud de la D8

ORVILLE: A l’est de la D25

PAUDY

PELLEVOISIN

REBOURSIN

SAINT-CHRISTOPHE-EN-BAZELLE

SAINT-VALENTIN

SELLES-SUR-NAHON

SEMBLECAY

SOUGE

VALENCAY: Nord-Ouest du Nahon

VAL-FOUZON

VATAN

VEUIL

VICQ-SUR-NAHON: A l’ouest du Nahon

VILLEGONGIS

VINEUIL

2022.12.9.

Les communes suivantes dans le département: Loiret (45)

AUXY

BATILLY-EN-GÂTINAIS

BEAUNE-LA-ROLANDE

BOISCOMMUN

BONNÉE

BORDEAUX-EN-GÂTINAIS

BRAY-SAINT AIGNAN

CHAMBON-LA-FORÊT

CHAPELON

CHÂTEAUNEUF-SUR-LOIRE

COMBREUX

CORBEILLES

CORQUILLEROY

ÉGRY

GAUBERTIN

GERMIGNY-DES-PRÉS

GONDREVILLE

INGRANNES

JURANVILLE

LANGESSE

LE MOULINET-SUR-SOLIN

LES BORDES

LOMBREUIL

LORCY

MIGNÈRES

MIGNERETTE

MONTBARROIS

MONTEREAU

MORMANT-SUR-VERNISSON

MOULON

NANCRAY-SUR-RIMARDE

NIBELLE

OUSSOY-EN-GÂTINAIS

OUZOUER-DES-CHAMPS

OUZOUER-SUR-LOIRE

PANNES

SAINT-BENOÎT-SUR-LOIRE

SAINT-HILAIRE-SUR-PUISEAUX

SAINT-LOUP-DES-VIGNES

SAINT-MARTIN-D’ABBAT

SAINT-MAURICE-SUR-FESSARD

SAINT-MICHEL

SAINT-PÈRE-SUR-LOIRE

SEICHEBRIÈRES

SOLTERRE

VARENNES-CHANGY

VILLEMANDEUR

VILLEVOQUES

VIMORY

VITRY-AUX-LOGES

2022.12.19.

AMILLY

AUXY

BATILLY-EN-GÂTINAIS

BEAUNE-LA-ROLANDE

BOISCOMMUN

BOISMORAND

BONNÉE

BORDEAUX-EN-GÂTINAIS

LES BORDES

BRAY-SAINT AIGNAN

CHÂLETTE-SUR-LOING

CHAMBON-LA-FORÊT

CHAPELON

CHÂTEAUNEUF-SUR-LOIRE

LES CHOUX

COMBREUX

CONFLANS-SUR-LOING

CORBEILLES

CORQUILLEROY

CORTRAT

DAMPIERRE-EN-BURLY

ÉGRY

GAUBERTIN

GERMIGNY-DES-PRÉS

GONDREVILLE

INGRANNES

JURANVILLE

LANGESSE

LES BORDES

LORCY

MIGNÈRES

MIGNERETTE

MONTARGIS

MONTBARROIS

MONTCRESSON

MORMANT-SUR-VERNISSON

MOULON

NANCRAY-SUR-RIMARDE

NEVOY

NIBELLE

NOGENT-SUR-VERNISSON

OUZOUER-DES-CHAMPS

OUZOUER-SUR-LOIRE

PANNES

PRESSIGNY-LES-PINS

SAINT-BENOÎT-SUR-LOIRE

SAINT-HILAIRE-SUR-PUISEAUX

SAINT-LOUP-DES-VIGNES

SAINT-MARTIN-D’ABBAT

SAINT-MICHEL

SAINT-PÈRE-SUR-LOIRE

SEICHEBRIÈRES

SOLTERRE

VILLEMANDEUR

VILLEVOQUES

VIMORY

VITRY-AUX-LOGES

2022.12.19.

Les communes suivantes dans le département: Nord (59)

ARMENTIERES

AUBERS

BEAUCAMPS-LIGNY

BERTHEN

BLARINGHEM

BOESCHEPE

BOESEGHEM

BOIS-GRENIER

BORRE

CAESTRE

CAPINGHEM

CASSEL

DEULEMONT

EECKE

ENGLOS

ENNETIERES-EN-WEPPES

ERQUINGHEM-LE-SEC

ESCOBECQUES

FOURNES-EN-WEPPES

FRELINGHIEN

FROMELLES

GODEWAERSVELDE

HALLENNES-LEZ-HAUBOURDIN

HANTAY

HAVERSKERQUE

HAZEBROUCK

HERLIES

HONDEGHEM

HOUPLINES

ILLIES

LA BASSEE

LA CHAPELLE-D’ARMENTIERES

LE MAISNIL

LYNDE

MARQUILLIES

MORBECQUE

OXELAERE

PERENCHIES

PRADELLES

PREMESQUES

QUESNOY-SUR-DEULE

RADINGHEM-EN-WEPPES

SAINGHIN-EN-WEPPES

SAINT-JANS-CAPPEL

SAINT-SYLVESTRE-CAPPEL

SAINTE-MARIE-CAPPEL

SALOME

SANTES

SEQUEDIN

SERCUS

STEENBECQUE

STEENVOORDE

TERDEGHEM

THIENNES

VERLINGHEM

WALLON-CAPPEL

WARNETON

WAVRIN

WICRES

FLETRE

2022.12.17.

Les communes suivantes dans le département: Orne (61)

AUBE

AVERNES-SAINT-GOURGON

BEAUFAI

LE BOSC-RENOULT

BRETHEL

CHAUMONT

CISAI-SAINT-AUBIN

ECORCEI

LA FERTE-EN-OUCHE

LA GONFRIERE

L’AIGLE

NEUVILLE-SUR-TOUQUES

RAI

SAINT-AUBIN-DE-BONNEVAL

SAINT-EVROULT-DE-MONTFORT

SAINT-EVROULT-NOTRE-DAME-DU-BOIS

SAINT-GERMAIN-D’AUNAY

SAINT-HILAIRE-SUR-RISLE

SAINT-MARTIN-D’ECUBLEI

SAINT-NICOLAS-DE-SOMMAIRE

SAINT-PIERRE-DES-LOGES

SAINT-SULPICE-SUR-RISLE

SAINT-SYMPHORIEN-DES-BRUYERES

SAP-EN-AUGE

LE SAP-ANDRE

TOUQUETTES

LA TRINITE-DES-LAITIERS

2022.12.16.

Les communes suivantes dans le département: Pas-de-Calais (62)

ABLAIN-SAINT-NAZAIRE

AGNIERES

AIRE-SUR-LA-LYS

AIX-NOULETTE

ANGRES

ANNEQUIN

ANVIN

AUBIGNY-EN-ARTOIS

AUCHY-LES-MINES

AVERDOINGT

BAILLEUL-AUX-CORNAILLES

BAJUS

BARLIN

BERGUENEUSE

BERLES-MONCHEL

BETHONSART

BILLY-BERCLAU

BLESSY

BOMY

BOURS

BOVIGNY-BOYEFFLES

BOYAVAL

BRIAS

BULLY-LES-MINES

CAMBLAIN-L’ABBE

CAMBLIGNEUL

CAMBRIN

CARENCY

CAUCOURT

CHELERS

CONTEVILLE-EN-TERNOIS

CUINCHY

DOUVRINS

EPS

ERNY-SAINT-JULIEN

ESTREE-BLANCHE

ESTREE-CAUCHY

FEBVIN-PALFART

FESTUBERT

FIEFS

FLECHIN

FONTAINE-LES-BOULANS

FONTAINE-LES-HERMANS

FRESNICOURT-LE-DOLMEN

FREVILLERS

GAUCHIN-LEGAL

GAUCHIN-VERLOINGT

GIVENCHY-LES-LA-BASSEE

GOUY-SERVINS

GRENAY

HAISNES

HERNICOURT

HERSIN-COUPIGNY

HESTRUS

HEUCHIN

HUCLIER

HULLUCH

LA COMTE

LA THEULOYE

LABOURSE

LAIRES

LAMBRES

LIETTRES

LIEVIN

LIGNY-LES-AIRE

LIGNY-SAINT-FLOCHEL

LINGHEM

LISBOURG

LOOS-EN-GOHELLE

MAGNICOURT-EN-COMTE

MAMETZ

MARQUAY

MAZINGARBE

MINGOVAL

MONCHY-BRETON

MONCHY-CAYEUX

NEDON

NEDONCHEL

NOEUX-LES-MINES

NOYELLES-LES-VERMELLES

OSTREVILLE

PREDEFIN

QUERNES

RELY

ROELLECOURT

ROMBLY

ROQUETOIRE

SACHIN

SAILLY-LABOURSE

SAINS-EN-GOHELLE

SAINS-LES-PERNES

SAINT-AUGUSTIN

SAINT-MICHEL-SUR-TERNOISE

SAINT-POL-SUR-TERNOISE

SAVY-BERLETTE

SERVINS

TANGRY

TINCQUES

TROISVAUX

VALHUON

VERMELLES

VILLERS-AU-BOIS

VILLERS-BRULIN

VILLERS-CHATEL

VIOLAINES

WESTREHEM

WITTERNESSE

WITTES

2022.12.19.

Les communes suivantes dans le département: Seine-et-Marne (77)

ANDREZEL

ARGENTIERES

AUBEPIERRE-OZOUER-LE-REPOS

AVON

BEAUVOIR

BERNAY-VILBERT

BLANDY

BOIS-LE-ROI

BOMBON

BREAU

CANNES-ECLUSE

CESSOY-EN-MONTOIS

CHAMPAGNE-SUR-SEINE

CHAMPDEUIL

CHAMPEAUX

LA CHAPELLE-GAUTHIER

LA CHAPELLE-IGER

LA CHAPELLE-RABLAIS

LA CHAPELLE-SAINT-SULPICE

CHARTRETTES

CHATEAUBLEAU

LE CHATELET-EN-BRIE

CHATENAY-SUR-SEINE

CHATILLON-LA-BORDE

CHATRES

CHAUMES-EN-BRIE

CHENOISE

CLOS-FONTAINE

COURCELLES-EN-BASSEE

COURPALAY

COURQUETAINE

COURTOMER

COUTENCON

CRISENOY

LA CROIX-EN-BRIE

CUCHARMOY

DONNEMARIE-DONTILLY

ECHOUBOULAINS

LES ECRENNES

EGLIGNY

ESMANS

QUIERS

FERICY

FONTAINEBLEAU

FONTAINE-LE-PORT

FONTAINS

FONTENAILLES

FONTENAY-TRESIGNY

FORGES

FOUJU

GASTINS

LA GRANDE-PAROISSE

GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS

GUIGNES

GURCY-LE-CHATEL

HERICY

JOUY-LE-CHATEL

LAVAL-EN-BRIE

LIMOGES-FOURCHES

LISSY

LIVERDY-EN-BRIE

LIVRY-SUR-SEINE

LIZINES

LUISETAINES

LUMIGNY-NESLES-ORMEAUX

MACHAULT

MAINCY

MAISON-ROUGE

MARLES-EN-BRIE

MAROLLES-SUR-SEINE

MEIGNEUX

MELUN

MOISENAY

MONS-EN-MONTOIS

MONTEREAU-FAULT-YONNE

MONTEREAU-SUR-LE-JARD

MONTIGNY-LENCOUP

MORET-LOING-ET-ORVANNE

MORMANT

NANGIS

OZOUER-LE-VOULGIS

PAMFOU

PECY

LE PLESSIS-FEU-AUSSOUX

THENISY

RAMPILLON

LA ROCHETTE

ROZAY-EN-BRIE

RUBELLES

SAINT-GERMAIN-LAVAL

SAINT-GERMAIN-LAXIS

SAINT-JUST-EN-BRIE

SAINT-LOUP-DE-NAUD

SAINT-MAMMES

SAINT-MERY

SAINT-OUEN-EN-BRIE

SALINS

SAMOIS-SUR-SEINE

SAMOREAU

SAVINS

SIGY

SIVRY-COURTRY

SOGNOLLES-EN-MONTOIS

SOIGNOLLES-EN-BRIE

THOMERY

LA TOMBE

TOUQUIN

VALENCE-EN-BRIE

VANVILLE

VARENNES-SUR-SEINE

VAUDOY-EN-BRIE

VAUX-LE-PENIL

VERNEUIL-L’ETANG

VERNOU-LA-CELLE-SUR-SEINE

VIEUX-CHAMPAGNE

VILLENEUVE-LES-BORDES

VIMPELLES

VOINSLES

VOISENON

VULAINES-LES-PROVINS

VULAINES-SUR-SEINE

YEBLES

SOLERS

2022.12.1.

Les communes suivantes dans le département: Somme (80)

AILLY-SUR-NOYE

AILLY-SUR-SOMME

ALLONVILLE

ARGOEUVES

AUBERCOURT

AUBIGNY

AUBVILLERS

BEAUCOURT-EN-SANTERRE

BEAUCOURT-SUR-L’HALLUE

BEHENCOURT

BERTANGLES

BERTEAUCOURT-LES-THENNES

BONNAY

BOSQUEL

BOUGAINVILLE

BOVELLES

BRACHES

BREILLY

BRIQUEMESNIL-FLOXICOURT

BUSSY-LES-DAOURS

CACHY

CARDONNETTE

CAVILLON

CHAUSSOY-EPAGNY

CHIRMONT

CLAIRY-SAULCHOIX

COISY

CONTRE

CONTY

CORBIE

CREUSE

DAOURS

DEMUIN

DOMART-SUR-LA-LUCE

DREUIL-LES-AMIENS

ESCLAINVILLERS

ESSERTAUX

FERRIERES

FLERS-SUR-NOYE

FLESSELLES

FLEURY

FLUY

FOLLEVILLE

FOUILLOY

FOURDRINOY

FRANSURES

FRANVILLERS

FRECHENCOURT

FREMONTIERS

FRESNOY-AU-VAL

GENTELLES (à l’est des rues Faidherbe, Leopold Jouancoux et de la voie communale n°204 de Gentelles à Daours)

GRIVESNES

GUIGNEMICOURT

HAILLES

HALLIVILLERS

HAMELET

HANGARD

IGNAUCOURT

LA CHAUSSEE-TIRANCOURT

LA FALOISE

LA NEUVILLE-SIRE-BERNARD

LAHOUSSOYE

LAWARDE-MAUGER-L’HORTOY

LE HAMEL

LE PLESSIER-ROZAINVILLERS

LOEUILLY

LOUVRECHY

MAILLY-RAINEVAL

MARCELCAVE

MEZIERES-EN-SANTERRE

MIRVAUX

MOLLIENS-AU-BOIS

MONSURES

MONTIGNY-SUR-L’HALLUE

MONTONVILLERS

MOREUIL

MORISEL

NAMPS-MAISNIL

NEUVILLE-LES-LOEUILLY

OISSY

PICQUIGNY

PIERREGOT

PISSY

PONT-NOYELLES

POULAINVILLE

QUERRIEU

QUEVAUVILLERS

QUIRY-LE-SEC

RAINNEVILLE

REVELLES

ROGY

ROUVREL

SAINT-GRATIEN

SAINT-SAUVEUR

SAINT-VAAST-EN-CHAUSSEE

SAISSEVAL

SAUVILLERS-MONGIVAL

SEUX

SOURDON

THENNES

THORY

TILLOY-LES-CONTY

VAIRE-SOUS-CORBIE

VAUX-EN-AMIENOIS

VAUX-SUR-SOMME

VECQUEMONT

VELENNES

VILLERS-AUX-ERABLES

VILLERS-BOCAGE

VILLERS-BRETONNEUX

2022.12.21.

Les communes suivantes dans le département: Tarn (81)

ALOS

ALMAYRAC

AMARENS

AMBIALET

ANDILLAC

ANDOUQUE

BELLEGARDE-MARSAL

BLAYE-LES-MINES

BRIATEXTE

BROUSSE

BROZE

BUSQUE

LES CABANNES

CAHUZAC-SUR-VERE

CARMAUX

CASTELNAU-DE-MONTMIRAL

COMBEFA

CORDES-SUR-CIEL

CRESPIN

CRESPINET

DONNAZAC

FAUCH

FRAUSSEILLES

GAILLAC

GRAULHET

LABASTIDE-GABAUSSE

LABESSIERE-CANDEIL

LABOUTARIE

LAUTREC

LISLE-SUR-TARN

LIVERS-CAZELLES

LOUBERS

MILHAVET

MONESTIES

MONTANS

MONTDRAGON

MONTELS

MOULARES

MOUZIEYS-TEULET

NOAILLES

PAMPELONNE

PARISOT

PAULINET

PEYROLE

PUYBEGON

REALMONT

ROSIERES

TERRE-DE-BANCALIE

SAINT-BENOIT-DE-CARMAUX

SAINT-CIRGUE

SAINTE-GEMME

SAINT-GENEST-DE-CONTEST

SAINT-GREGOIRE

SAINT-JEAN-DE-MARCEL

SAINT-JULIEN-DU-PUY

SAINT-JULIEN-GAULENE

SAINT-MARCEL-CAMPES

SALLES

SAUSSENAC

LE SEGUR

SERENAC

SOUEL

TECOU

TEILLET

TREVIEN

VALDERIES

VALENCE-D’ALBIGEOIS

VENES

LE VERDIER

VIEUX

VILLEFRANCHE-D’ALBIGEOIS

VIRAC

2022.12.20.

Tagállam: Olaszország

| A következőket magában foglaló terület: | Az intézkedések alkalmazásának időbeli hatálya a 3a. cikknek megfelelően |
| --- | --- |
| Region: Lombardia |
| — | Municipality of Acquafredda (Brescia) |

A következőket magában foglaló terület:

Az intézkedések alkalmazásának időbeli hatálya a 3a. cikknek megfelelően

Region: Lombardia

—

Municipality of Acquafredda (Brescia)

| — | Municipality of Alfianello (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Alfianello (Brescia)

| — | Municipality of Bassano Bresciano (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Bassano Bresciano (Brescia)

| — | Municipality of Borgo San Giacomo (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Borgo San Giacomo (Brescia)

| — | Municipality of Calvisano (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Calvisano (Brescia)

| — | Municipality of Carpenedolo (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Carpenedolo (Brescia)

| — | Municipality of Cigole (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cigole (Brescia)

| — | Municipality of Desenzano del Garda (Brescia) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Desenzano del Garda (Brescia) South of A4

| — | Municipality of Fiesse (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Fiesse (Brescia)

| — | Municipality of Gambara (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Gambara (Brescia)

| — | Municipality of Ghedi (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ghedi (Brescia)

| — | Municipality of Gottolengo (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Gottolengo (Brescia)

| — | Municipality of Isorella (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Isorella (Brescia)

| — | Municipality of Leno (Brescia) East of A21 |
| --- | --- |

—

Municipality of Leno (Brescia) East of A21

| — | Municipality of Lonato del Garda (Brescia) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Lonato del Garda (Brescia) South of A4

| — | Municipality of Manerbio (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Manerbio (Brescia)

| — | Municipality of Milzano (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Milzano (Brescia)

| — | Municipality of Montichiari (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Montichiari (Brescia)

| — | Municipality of Offlaga (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Offlaga (Brescia)

| — | Municipality of Orzinuovi (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Orzinuovi (Brescia)

| — | Municipality of Pavone del Mella (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pavone del Mella (Brescia)

| — | Municipality of Pontevico (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pontevico (Brescia)

| — | Municipality of Pozzolengo (Brescia) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Pozzolengo (Brescia) South of A4

| — | Municipality of Pralboino (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pralboino (Brescia)

| — | Municipality of Quinzano d’Oglio (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Quinzano d’Oglio (Brescia)

| — | Municipality of Remedello (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Remedello (Brescia)

| — | Municipality of San Gervasio Bresciano (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of San Gervasio Bresciano (Brescia)

| — | Municipality of San Paolo (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of San Paolo (Brescia)

| — | Municipality of Seniga (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Seniga (Brescia)

| — | Municipality of Verolanuova (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Verolanuova (Brescia)

| — | Municipality of Verolavecchia (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Verolavecchia (Brescia)

| — | Municipality of Villachiara (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Villachiara (Brescia)

| — | Municipality of Visano (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Visano (Brescia)

| — | Municipality of Annicco (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Annicco (Cremona)

| — | Municipality of Azzanello (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Azzanello (Cremona)

| — | Municipality of Bordolano (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Bordolano (Cremona)

| — | Municipality of Casalbuttano ed Uniti (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casalbuttano ed Uniti (Cremona)

| — | Municipality of Casalmorano (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casalmorano (Cremona)

| — | Municipality of Castelverde (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castelverde (Cremona)

| — | Municipality of Castelvisconti (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castelvisconti (Cremona)

| — | Municipality of Corte de’ Cortesi con Cignone (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Corte de’ Cortesi con Cignone (Cremona)

| — | Municipality of Corte de’ Frati (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Corte de’ Frati (Cremona)

| — | Municipality of Genivolta (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Genivolta (Cremona)

| — | Municipality of Olmeneta (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Olmeneta (Cremona)

| — | Municipality of Paderno Ponchielli (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Paderno Ponchielli (Cremona)

| — | Municipality of Pozzaglio ed Uniti (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pozzaglio ed Uniti (Cremona)

| — | Municipality of Robecco d’Oglio (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Robecco d’Oglio (Cremona)

| — | Municipality of Soresina (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Soresina (Cremona)

| — | Municipality of Acquanegra sul Chiese (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Acquanegra sul Chiese (Mantova)

| — | Municipality of Asola (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Asola (Mantova)

| — | Municipality of Canneto sull’Oglio (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Canneto sull’Oglio (Mantova)

| — | Municipality of Casalmoro (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casalmoro (Mantova)

| — | Municipality of Casaloldo (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casaloldo (Mantova)

| — | Municipality of Casalromano (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casalromano (Mantova)

| — | Municipality of Castel Goffredo (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castel Goffredo (Mantova)

| — | Municipality of Castelbelforte (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castelbelforte (Mantova)

| — | Municipality of Castellucchio (Mantova) North of SP64 ex SS10 |
| --- | --- |

—

Municipality of Castellucchio (Mantova) North of SP64 ex SS10

| — | Municipality of Castiglione delle Stiviere (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castiglione delle Stiviere (Mantova)

| — | Municipality of Cavriana (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cavriana (Mantova)

| — | Municipality of Ceresara (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ceresara (Mantova)

| — | Municipality of Curtatone (Mantova) North of SP64 ex SS10 |
| --- | --- |

—

Municipality of Curtatone (Mantova) North of SP64 ex SS10

| — | Municipality of Gazoldo degli Ippoliti (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Gazoldo degli Ippoliti (Mantova)

| — | Municipality of Goito (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Goito (Mantova)

| — | Municipality of Guidizzolo (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Guidizzolo (Mantova)

| — | Municipality of Mantova (Mantova) North of SP64 ex SS10 |
| --- | --- |

—

Municipality of Mantova (Mantova) North of SP64 ex SS10

| — | Municipality of Marcaria (Mantova) North of SP64 ex SS10 |
| --- | --- |

—

Municipality of Marcaria (Mantova) North of SP64 ex SS10

| — | Municipality of Mariana Mantovana (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Mariana Mantovana (Mantova)

| — | Municipality of Marmirolo (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Marmirolo (Mantova)

| — | Municipality of Medole (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Medole (Mantova)

| — | Municipality of Monzambano (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Monzambano (Mantova)

| — | Municipality of Piubega (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Piubega (Mantova)

| — | Municipality of Ponti sul Mincio (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ponti sul Mincio (Mantova)

| — | Municipality of Porto Mantovano (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Porto Mantovano (Mantova)

| — | Municipality of Redondesco (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Redondesco (Mantova)

| — | Municipality of Rodigo (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Rodigo (Mantova)

| — | Municipality of Roverbella (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Roverbella (Mantova)

| — | Municipality of San Giorgio Bigarello (Mantova) North of SP64 ex SS10 |
| --- | --- |

—

Municipality of San Giorgio Bigarello (Mantova) North of SP64 ex SS10

| — | Municipality of Solferino (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Solferino (Mantova)

| — | Municipality of Volta Mantovana (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Volta Mantovana (Mantova)

2023.1.31.

Region: Veneto

| — | Municipality of Arquà Petrarca (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Arquà Petrarca (Padova)

| — | Municipality of Baone (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Baone (Padova)

| — | Municipality of Barbona (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Barbona (Padova)

| — | Municipality of Borgo Veneto (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Borgo Veneto (Padova)

| — | Municipality of Carceri (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Carceri (Padova)

| — | Municipality of Casale di Scodosia (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casale di Scodosia (Padova)

| — | Municipality of Castelbaldo (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castelbaldo (Padova)

| — | Municipality of Cervarese Santa Croce (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cervarese Santa Croce (Padova)

| — | Municipality of Cinto Euganeo (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cinto Euganeo (Padova)

| — | Municipality of Este (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Este (Padova)

| — | Municipality of Galzignano Terme (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Galzignano Terme (Padova)

| — | Municipality of Granze (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Granze (Padova)

| — | Municipality of Lozzo Atestino (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Lozzo Atestino (Padova)

| — | Municipality of Masi (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Masi (Padova)

| — | Municipality of Megliadino San Vitale (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Megliadino San Vitale (Padova)

| — | Municipality of Merlara (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Merlara (Padova)

| — | Municipality of Mestrino (Padova) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Mestrino (Padova) South of A4

| — | Municipality of Monselice (Padova) West of A13 |
| --- | --- |

—

Municipality of Monselice (Padova) West of A13

| — | Municipality of Montagnana (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Montagnana (Padova)

| — | Municipality of Ospedaletto Euganeo (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ospedaletto Euganeo (Padova)

| — | Municipality of Piacenza d’Adige (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Piacenza d’Adige (Padova)

| — | Municipality of Ponso (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ponso (Padova)

| — | Municipality of Pozzonovo (Padova) West of A13 |
| --- | --- |

—

Municipality of Pozzonovo (Padova) West of A13

| — | Municipality of Rovolon (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Rovolon (Padova)

| — | Municipality of Rubano (Padova) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Rubano (Padova) South of A4

| — | Municipality of Saccolongo (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Saccolongo (Padova)

| — | Municipality of Sant’Elena (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sant’Elena (Padova)

| — | Municipality of Sant’Urbano (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sant’Urbano (Padova)

| — | Municipality of Solesino (Padova) West of A13 |
| --- | --- |

—

Municipality of Solesino (Padova) West of A13

| — | Municipality of Stanghella (Padova) West of A13 |
| --- | --- |

—

Municipality of Stanghella (Padova) West of A13

| — | Municipality of Teolo (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Teolo (Padova)

| — | Municipality of Torreglia (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Torreglia (Padova)

| — | Municipality of Urbana (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Urbana (Padova)

| — | Municipality of Veggiano (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Veggiano (Padova)

| — | Municipality of Vescovana (Padova) West of A13 |
| --- | --- |

—

Municipality of Vescovana (Padova) West of A13

| — | Municipality of Vighizzolo d’Este (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Vighizzolo d’Este (Padova)

| — | Municipality of Villa Estense (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Villa Estense (Padova)

| — | Municipality of Villafranca Padovana (Padova) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Villafranca Padovana (Padova) South of A4

| — | Municipality of Vo’ (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Vo’ (Padova)

| — | Municipality of Albaredo d’Adige (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Albaredo d’Adige (Verona)

| — | Municipality of Angiari (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Angiari (Verona)

| — | Municipality of Arcole (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Arcole (Verona)

| — | Municipality of Belfiore (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Belfiore (Verona)

| — | Municipality of Bevilacqua (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Bevilacqua (Verona)

| — | Municipality of Bonavigo (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Bonavigo (Verona)

| — | Municipality of Boschi Sant’Anna (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Boschi Sant’Anna (Verona)

| — | Municipality of Bovolone (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Bovolone (Verona)

| — | Municipality of Buttapietra (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Buttapietra (Verona)

| — | Municipality of Caldiero (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Caldiero (Verona) South of A4

| — | Municipality of Casaleone (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casaleone (Verona)

| — | Municipality of Castagnaro (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castagnaro (Verona)

| — | Municipality of Castel d’Azzano (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castel d’Azzano (Verona)

| — | Municipality of Castelnuovo del Garda (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Castelnuovo del Garda (Verona) South of A4

| — | Municipality of Cerea (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cerea (Verona)

| — | Municipality of Cologna Veneta (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cologna Veneta (Verona)

| — | Municipality of Colognola ai Colli (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Colognola ai Colli (Verona) South of A4

| — | Municipality of Concamarise (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Concamarise (Verona)

| — | Municipality of Erbè (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Erbè (Verona)

| — | Municipality of Gazzo Veronese (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Gazzo Veronese (Verona)

| — | Municipality of Isola della Scala (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Isola della Scala (Verona)

| — | Municipality of Isola Rizza (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Isola Rizza (Verona)

| — | Municipality of Lavagno (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Lavagno (Verona) South of A4

| — | Municipality of Legnago (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Legnago (Verona)

| — | Municipality of Minerbe (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Minerbe (Verona)

| — | Municipality of Monteforte d’Alpone (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Monteforte d’Alpone (Verona) South of A4

| — | Municipality of Mozzecane (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Mozzecane (Verona)

| — | Municipality of Nogara (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Nogara (Verona)

| — | Municipality of Nogarole Rocca (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Nogarole Rocca (Verona)

| — | Municipality of Oppeano (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Oppeano (Verona)

| — | Municipality of Palù (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Palù (Verona)

| — | Municipality of Peschiera del Garda (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Peschiera del Garda (Verona) South of A4

| — | Municipality of Povegliano Veronese (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Povegliano Veronese (Verona)

| — | Municipality of Pressana (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pressana (Verona)

| — | Municipality of Ronco all’Adige (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ronco all’Adige (Verona)

| — | Municipality of Roverchiara (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Roverchiara (Verona)

| — | Municipality of Roveredo di Guá (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Roveredo di Guá (Verona)

| — | Municipality of Salizzole (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Salizzole (Verona)

| — | Municipality of San Bonifacio (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of San Bonifacio (Verona) South of A4

| — | Municipality of San Giovanni Lupatoto (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of San Giovanni Lupatoto (Verona) South of A4

| — | Municipality of San Martino Buon Albergo (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of San Martino Buon Albergo (Verona) South of A4

| — | Municipality of San Pietro di Morubio (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of San Pietro di Morubio (Verona)

| — | Municipality of Sanguinetto (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sanguinetto (Verona)

| — | Municipality of Soave (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Soave (Verona) South of A4

| — | Municipality of Sommacampagna (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Sommacampagna (Verona) South of A4

| — | Municipality of Sona (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Sona (Verona) South of A4

| — | Municipality of Sorgá (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sorgá (Verona)

| — | Municipality of Terrazzo (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Terrazzo (Verona)

| — | Municipality of Trevenzuolo (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Trevenzuolo (Verona)

| — | Municipality of Valeggio sul Mincio (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Valeggio sul Mincio (Verona)

| — | Municipality of Verona (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Verona (Verona) South of A4

| — | Municipality of Veronella (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Veronella (Verona)

| — | Municipality of Vigasio (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Vigasio (Verona)

| — | Municipality of Villa Bartolomea (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Villa Bartolomea (Verona)

| — | Municipality of Villafranca di Verona (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Villafranca di Verona (Verona)

| — | Municipality of Zevio (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Zevio (Verona)

| — | Municipality of Zimella (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Zimella (Verona)

| — | Municipality of Agugliaro (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Agugliaro (Vicenza)

| — | Municipality of Albettone (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Albettone (Vicenza)

| — | Municipality of Alonte (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Alonte (Vicenza)

| — | Municipality of Altavilla Vicentina (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Altavilla Vicentina (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Arcugnano (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Arcugnano (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Asigliano Veneto (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Asigliano Veneto (Vicenza)

| — | Municipality of Barbarano Mossano (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Barbarano Mossano (Vicenza)

| — | Municipality of Brendola (Vicenza) East of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Brendola (Vicenza) East of A4

| — | Municipality of Campiglia dei Berici (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Campiglia dei Berici (Vicenza)

| — | Municipality of Castegnero (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castegnero (Vicenza)

| — | Municipality of Gambellara (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Gambellara (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Grisignano di Zocco (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Grisignano di Zocco (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Grumolo delle Abbadesse (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Grumolo delle Abbadesse (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Longare (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Longare (Vicenza)

| — | Municipality of Lonigo (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Lonigo (Vicenza)

| — | Municipality of Montebello Vicentino (Vicenza) East of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Montebello Vicentino (Vicenza) East of A4

| — | Municipality of Montecchio Maggiore (Vicenza) East of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Montecchio Maggiore (Vicenza) East of A4

| — | Municipality of Montegalda (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Montegalda (Vicenza)

| — | Municipality of Montegaldella (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Montegaldella (Vicenza)

| — | Municipality of Nanto (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Nanto (Vicenza)

| — | Municipality of Noventa Vicentina (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Noventa Vicentina (Vicenza)

| — | Municipality of Orgiano (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Orgiano (Vicenza)

| — | Municipality of Pojana Maggiore (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pojana Maggiore (Vicenza)

| — | Municipality of Sarego (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sarego (Vicenza)

| — | Municipality of Sossano (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sossano (Vicenza)

| — | Municipality of Torri di Quartesolo (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Torri di Quartesolo (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Val Liona (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Val Liona (Vicenza)

| — | Municipality of Vicenza (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Vicenza (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Villaga (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Villaga (Vicenza)

| — | Municipality of Zovencedo (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Zovencedo (Vicenza)

2023.1.31.

| * | A Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságának az Európai Unióból és az Európai Atomenergia-közösségből történő kilépéséről szóló megállapodással és különösen az Írországról/Észak-Írországról szóló jegyzőkönyv 5. cikkének az említett jegyzőkönyv 2. mellékletével összefüggésben értelmezett (4) bekezdésével összhangban e melléklet alkalmazásában a tagállamokra való hivatkozásokat úgy kell értelmezni, hogy azok Észak-Írország tekintetében magukban foglalják az Egyesült Királyságot is. |
| --- | --- |

*

---

| 2022.12.12. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 318/96 |
| --- | --- | --- | --- |

2022.12.12.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 318/96

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2022/2421 HATÁROZATA

(2022. december 5.)

az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében Görögország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangról

(az értesítés a C(2022) 8733. számú dokumentummal történt)

(Csak a görög nyelvű szöveg hiteles)

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel az egységes európai égbolt létrehozására vonatkozó keret megállapításáról szóló, 2004. március 10-i 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (a továbbiakban: keretrendelet) (1) és különösen annak 11. cikke (3) bekezdésének c) pontjára,

tekintettel az egységes európai égboltra vonatkozó teljesítmény- és díjszámítási rendszer létrehozásáról, valamint a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2019. február 11-i (EU) 2019/317 bizottsági végrehajtási rendeletre (2) és különösen annak 15. cikke (2) bekezdésére,

mivel:

ÁLTALÁNOS MEGFONTOLÁSOK

ÁLTALÁNOS MEGFONTOLÁSOK

| (1) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 10. cikke szerint a tagállamoknak nemzeti szinten vagy a funkcionális légtérblokkok szintjén teljesítményterveket kell kidolgozniuk, amelyeknek kötelező teljesítménycélokat kell tartalmazniuk a léginavigációs szolgálatok és hálózati funkciók teljesítményrendszerének mindegyik referencia-időszakára. E teljesítménycéloknak összhangban kell állniuk a Bizottság által az adott referencia-időszakra vonatkozóan elfogadott uniós szintű célokkal. |
| --- | --- |

(1)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 10. cikke szerint a tagállamoknak nemzeti szinten vagy a funkcionális légtérblokkok szintjén teljesítményterveket kell kidolgozniuk, amelyeknek kötelező teljesítménycélokat kell tartalmazniuk a léginavigációs szolgálatok és hálózati funkciók teljesítményrendszerének mindegyik referencia-időszakára. E teljesítménycéloknak összhangban kell állniuk a Bizottság által az adott referencia-időszakra vonatkozóan elfogadott uniós szintű célokkal.

| (2) | A harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélokat eredetileg az (EU) 2019/903 bizottsági végrehajtási határozat (3) állapította meg. Mivel az említett uniós szintű teljesítménycélok és a tagállamok által ezt követően a 2019 októberében benyújtott, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetek kidolgozására a Covid19-világjárvány 2020. márciusi kitörése előtt került sor, nem vették bennük figyelembe a légi forgalomnak a tagállamok és a harmadik országok által a világjárvány megfékezése érdekében meghozott intézkedések miatt bekövetkező jelentős csökkenését. |
| --- | --- |

(2)

A harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélokat eredetileg az (EU) 2019/903 bizottsági végrehajtási határozat (3) állapította meg. Mivel az említett uniós szintű teljesítménycélok és a tagállamok által ezt követően a 2019 októberében benyújtott, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetek kidolgozására a Covid19-világjárvány 2020. márciusi kitörése előtt került sor, nem vették bennük figyelembe a légi forgalomnak a tagállamok és a harmadik országok által a világjárvány megfékezése érdekében meghozott intézkedések miatt bekövetkező jelentős csökkenését.

3

| (3) | A Covid19-világjárvány léginavigációs szolgáltatásokra gyakorolt hatására válaszul az (EU) 2020/1627 bizottsági végrehajtási rendelet (4) a harmadik referencia-időszakra vonatkozóan olyan rendkívüli intézkedéseket állapított meg, amelyek eltérnek az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet rendelkezéseitől. A Bizottság 2021. június 2-án elfogadta az (EU) 2021/891 bizottsági végrehajtási határozatot (5), amelyben kijelölte a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélokat. Ez alapján a tagállamok 2021 októberében benyújtották a Bizottságnak a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált helyi teljesítménycélokat tartalmazó teljesítményterv-tervezeteket. |
| --- | --- |

(3)

A Covid19-világjárvány léginavigációs szolgáltatásokra gyakorolt hatására válaszul az (EU) 2020/1627 bizottsági végrehajtási rendelet (4) a harmadik referencia-időszakra vonatkozóan olyan rendkívüli intézkedéseket állapított meg, amelyek eltérnek az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet rendelkezéseitől. A Bizottság 2021. június 2-án elfogadta az (EU) 2021/891 bizottsági végrehajtási határozatot (5), amelyben kijelölte a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélokat. Ez alapján a tagállamok 2021 októberében benyújtották a Bizottságnak a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált helyi teljesítménycélokat tartalmazó teljesítményterv-tervezeteket.

4

5

| (4) | Az (EU) 2022/728 bizottsági végrehajtási határozat (6) címzettje Belgium, Németország, Görögország, Franciaország, Ciprus, Lettország, Luxemburg, Málta, Hollandia, Románia és Svédország volt. Az említett határozatban a Bizottság megállapította, hogy a Görög Köztársaság (a továbbiakban: Görögország) harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetében szereplő útvonali költséghatékonysági és kapacitási teljesítménycélok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal, és ajánlásokat adott ki e célok felülvizsgálatára. |
| --- | --- |

(4)

Az (EU) 2022/728 bizottsági végrehajtási határozat (6) címzettje Belgium, Németország, Görögország, Franciaország, Ciprus, Lettország, Luxemburg, Málta, Hollandia, Románia és Svédország volt. Az említett határozatban a Bizottság megállapította, hogy a Görög Köztársaság (a továbbiakban: Görögország) harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetében szereplő útvonali költséghatékonysági és kapacitási teljesítménycélok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal, és ajánlásokat adott ki e célok felülvizsgálatára.

6

| (5) | Az Ukrajna ellen 2022. február 24-én indított orosz agressziós háborúra reagálva az Unió korlátozó intézkedéseket vezetett be, amelyek megtiltják az orosz légitársaságok, az Oroszországban lajstromozott légi járművek, valamint a nem Oroszországban lajstromozott, bármely orosz természetes vagy jogi személy, szervezet vagy szerv tulajdonában lévő, bérelt vagy egyéb módon ellenőrzött légi járművek számára, hogy az Unió területén leszálljanak, felszálljanak vagy átrepüljenek. Ezek a korlátozó intézkedések és az Oroszország által elfogadott ellenintézkedések változásokat idéztek elő az európai légtérben zajló légi forgalomban. Bizonyos tagállamokat súlyosan érintett az illetékességi körükbe tartozó légtér forgalmának jelentős csökkenése. Uniós szinten azonban a légi járatok számára gyakorolt megfigyelhető hatás mérsékelt volt, szemben azzal, hogy a Covid19-világjárvány kitörése következtében Európa-szerte jelentősen csökkent a légi forgalom. |
| --- | --- |

(5)

Az Ukrajna ellen 2022. február 24-én indított orosz agressziós háborúra reagálva az Unió korlátozó intézkedéseket vezetett be, amelyek megtiltják az orosz légitársaságok, az Oroszországban lajstromozott légi járművek, valamint a nem Oroszországban lajstromozott, bármely orosz természetes vagy jogi személy, szervezet vagy szerv tulajdonában lévő, bérelt vagy egyéb módon ellenőrzött légi járművek számára, hogy az Unió területén leszálljanak, felszálljanak vagy átrepüljenek. Ezek a korlátozó intézkedések és az Oroszország által elfogadott ellenintézkedések változásokat idéztek elő az európai légtérben zajló légi forgalomban. Bizonyos tagállamokat súlyosan érintett az illetékességi körükbe tartozó légtér forgalmának jelentős csökkenése. Uniós szinten azonban a légi járatok számára gyakorolt megfigyelhető hatás mérsékelt volt, szemben azzal, hogy a Covid19-világjárvány kitörése következtében Európa-szerte jelentősen csökkent a légi forgalom.

| (6) | Görögország 2022. július 13-án benyújtotta a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált teljesítményterv-tervezetet (a továbbiakban: felülvizsgált teljesítményterv-tervezet). |
| --- | --- |

(6)

Görögország 2022. július 13-án benyújtotta a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált teljesítményterv-tervezetet (a továbbiakban: felülvizsgált teljesítményterv-tervezet).

| (7) | A teljesítményrendszer végrehajtásában a Bizottságot az 549/2004/EK rendelet 11. cikkének (2) bekezdése értelmében segítő teljesítmény-felülvizsgálati szerv a Bizottsághoz benyújtott jelentésében megfogalmazta Görögország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetének értékelésével kapcsolatos szakvéleményét. |
| --- | --- |

(7)

A teljesítményrendszer végrehajtásában a Bizottságot az 549/2004/EK rendelet 11. cikkének (2) bekezdése értelmében segítő teljesítmény-felülvizsgálati szerv a Bizottsághoz benyújtott jelentésében megfogalmazta Görögország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetének értékelésével kapcsolatos szakvéleményét.

| (8) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 15. cikkének (1) bekezdésével összhangban a Bizottság az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1. pontjában szereplő értékelési kritériumok alapján és a helyi körülmények figyelembevételével értékelte a Görögország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt helyi teljesítménycélok összhangját. A Bizottság minden egyes fő teljesítményterület és a kapcsolódó teljesítménycélok tekintetében kiegészítette az értékelését az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2. pontjában meghatározott elemek felülvizsgálatával. |
| --- | --- |

(8)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 15. cikkének (1) bekezdésével összhangban a Bizottság az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1. pontjában szereplő értékelési kritériumok alapján és a helyi körülmények figyelembevételével értékelte a Görögország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt helyi teljesítménycélok összhangját. A Bizottság minden egyes fő teljesítményterület és a kapcsolódó teljesítménycélok tekintetében kiegészítette az értékelését az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2. pontjában meghatározott elemek felülvizsgálatával.

| (9) | Az Eurocontrol Statisztikai és Előrejelzési Szolgálatának (a továbbiakban: STATFOR) 2022 júniusában közzétett alapvető forgalmi előrejelzése figyelembe veszi az európai légtérben zajló légi forgalom körülményeiben bekövetkezett változásokat. Az említett előrejelzés alapján a Bizottság megjegyzi, hogy a harmadik referencia-időszak során Görögország várhatóan nem fog kedvezőtlen, az ukrajnai orosz háborúnak tulajdonítható forgalmi változásokat tapasztalni. |
| --- | --- |

(9)

Az Eurocontrol Statisztikai és Előrejelzési Szolgálatának (a továbbiakban: STATFOR) 2022 júniusában közzétett alapvető forgalmi előrejelzése figyelembe veszi az európai légtérben zajló légi forgalom körülményeiben bekövetkezett változásokat. Az említett előrejelzés alapján a Bizottság megjegyzi, hogy a harmadik referencia-időszak során Görögország várhatóan nem fog kedvezőtlen, az ukrajnai orosz háborúnak tulajdonítható forgalmi változásokat tapasztalni.

BIZOTTSÁGI ÉRTÉKELÉS

BIZOTTSÁGI ÉRTÉKELÉS

A „biztonság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

A „biztonság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

| (10) | A „biztonság” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. melléklete 1.1. pontjával összhangban értékelte a léginavigációs szolgáltatók repülésbiztonság-menedzsmentjének hatékonyságával kapcsolatban Görögország által benyújtott célok összhangját. |
| --- | --- |

(10)

A „biztonság” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. melléklete 1.1. pontjával összhangban értékelte a léginavigációs szolgáltatók repülésbiztonság-menedzsmentjének hatékonyságával kapcsolatban Görögország által benyújtott célok összhangját.

| (11) | A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságát illetően Görögország által javasolt helyi repülésbiztonsági teljesítménycélok repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzések szerinti bontásban és a megvalósítás szintjében kifejezve a következők:











  Görögország | A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége által meghatározott A-tól D-ig terjedő szinten |
| --- | --- | --- |
| Érintett léginavigációs szolgáltató | Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés | 2022 | 2023 | 2024 | Uniós szintű célok (2024) |
| HASP | Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések | C | C | C | C |
| Repülésbiztonsági kockázatok kezelése | C | C | D | D |
| Repülésbiztonság biztosítása | C | C | C | C |
| A repülésbiztonság előmozdítása | C | C | C | C |
| Repülésbiztonsági kultúra | C | C | C | C |

(11)

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságát illetően Görögország által javasolt helyi repülésbiztonsági teljesítménycélok repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzések szerinti bontásban és a megvalósítás szintjében kifejezve a következők:

Görögország

Görögország

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége által meghatározott A-tól D-ig terjedő szinten

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve

Érintett léginavigációs szolgáltató

Érintett léginavigációs szolgáltató

Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés

Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Uniós szintű célok (2024)

Uniós szintű célok (2024)

HASP

HASP

Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések

C

C

C

C

C

C

Repülésbiztonsági kockázatok kezelése

C

C

D

D

D

D

Repülésbiztonság biztosítása

C

C

C

C

C

C

A repülésbiztonság előmozdítása

C

C

C

C

C

C

Repülésbiztonsági kultúra

C

C

C

C

C

C

| (12) | A Görögország által a léginavigációs szolgáltató, azaz a Hellenic Aviation Service Provider (a továbbiakban: HASP) számára javasolt repülésbiztonsági teljesítménycélok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycéllal. |
| --- | --- |

(12)

A Görögország által a léginavigációs szolgáltató, azaz a Hellenic Aviation Service Provider (a továbbiakban: HASP) számára javasolt repülésbiztonsági teljesítménycélok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycéllal.

| (13) | A Bizottság megjegyzi, hogy a Görögország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezet a helyi repülésbiztonsági célok elérését szolgáló intézkedéseket is meghatároz, köztük a személyzet képzésével, az események bejelentésével és kivizsgálásával, a repülésbiztonsági menedzsmentrendszer ellenőrzéseinek elvégzésével, a repülésbiztonsági felmérésekkel és a változásmenedzsmenttel kapcsolatos intézkedéseket. |
| --- | --- |

(13)

A Bizottság megjegyzi, hogy a Görögország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezet a helyi repülésbiztonsági célok elérését szolgáló intézkedéseket is meghatároz, köztük a személyzet képzésével, az események bejelentésével és kivizsgálásával, a repülésbiztonsági menedzsmentrendszer ellenőrzéseinek elvégzésével, a repülésbiztonsági felmérésekkel és a változásmenedzsmenttel kapcsolatos intézkedéseket.

| (14) | Ezért a (11), (12) és (13) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján és tekintettel arra, hogy az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatban kitűzött uniós szintű repülésbiztonsági teljesítménycélokat a harmadik referencia-időszak utolsó évére, tehát 2024-re kell elérni, a Görögország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt, a „biztonság” fő teljesítményterülethez tartozó célokat úgy kell tekinteni, hogy összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(14)

Ezért a (11), (12) és (13) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján és tekintettel arra, hogy az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatban kitűzött uniós szintű repülésbiztonsági teljesítménycélokat a harmadik referencia-időszak utolsó évére, tehát 2024-re kell elérni, a Görögország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt, a „biztonság” fő teljesítményterülethez tartozó célokat úgy kell tekinteni, hogy összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal.

A „környezetvédelem” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

A „környezetvédelem” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

| (15) | A „környezetvédelem” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. melléklete 1.2. pontjával összhangban értékelte a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonysággal kapcsolatban Görögország által benyújtott célok összhangját. Ennek megfelelően a Bizottság a Görögország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt javasolt célokat összehasonlította a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló európai útvonalhálózat-javítási tervben meghatározott, vízszintes útvonali repülési hatékonyságra vonatkozó releváns referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(15)

A „környezetvédelem” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. melléklete 1.2. pontjával összhangban értékelte a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonysággal kapcsolatban Görögország által benyújtott célok összhangját. Ennek megfelelően a Bizottság a Görögország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt javasolt célokat összehasonlította a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló európai útvonalhálózat-javítási tervben meghatározott, vízszintes útvonali repülési hatékonyságra vonatkozó releváns referenciaértékekkel.

| (16) | A 2020. évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „környezetvédelem” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben sem lehet visszamenőleges hatállyal módosítani a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben a 2021. év vonatkozásában meghatározott helyi környezetvédelmi teljesítménycélokat. Ezért a helyi környezetvédelmi teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. év vonatkozásában kell értékelni. |
| --- | --- |

(16)

A 2020. évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „környezetvédelem” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben sem lehet visszamenőleges hatállyal módosítani a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben a 2021. év vonatkozásában meghatározott helyi környezetvédelmi teljesítménycélokat. Ezért a helyi környezetvédelmi teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. év vonatkozásában kell értékelni.

| (17) | A „környezetvédelem” fő teljesítményterületen a Görögország által javasolt teljesítménycélok és az európai útvonalhálózat-javítási terv szerinti, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezett kapcsolódó nemzeti referenciaértékek a következők:









  Görögország | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve | 1,92  % | 1,92  % | 1,92  % |
| Referenciaértékek | 1,92  % | 1,92  % | 1,92  % |

(17)

A „környezetvédelem” fő teljesítményterületen a Görögország által javasolt teljesítménycélok és az európai útvonalhálózat-javítási terv szerinti, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezett kapcsolódó nemzeti referenciaértékek a következők:

Görögország

Görögország

2022

2022

2023

2023

2024

2024

A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve

A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai

1,92  %

1,92  %

1,92  %

1,92  %

1,92  %

1,92  %

Referenciaértékek

1,92  %

1,92  %

1,92  %

| (18) | A Bizottság megállapítja, hogy a Görögország által javasolt környezetvédelmi célok megegyeznek a 2022., 2023. és 2024. évekre megállapított kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(18)

A Bizottság megállapítja, hogy a Görögország által javasolt környezetvédelmi célok megegyeznek a 2022., 2023. és 2024. évekre megállapított kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel.

| (19) | A Bizottság megjegyzi, hogy Görögország a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében olyan, a helyi környezetvédelmi célok elérését szolgáló intézkedéseket terjesztett elő, amelyek főként az uniós jog alapján már meglévő jogi követelményeknek tesznek eleget, és amelyek egy teljesítményalapú navigációra való átállási tervet, a légiforgalmi szolgálati útvonalak javítását és egy 24 órás szabad útvonalú légtér megvalósítását is magukban foglalják. |
| --- | --- |

(19)

A Bizottság megjegyzi, hogy Görögország a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében olyan, a helyi környezetvédelmi célok elérését szolgáló intézkedéseket terjesztett elő, amelyek főként az uniós jog alapján már meglévő jogi követelményeknek tesznek eleget, és amelyek egy teljesítményalapú navigációra való átállási tervet, a légiforgalmi szolgálati útvonalak javítását és egy 24 órás szabad útvonalú légtér megvalósítását is magukban foglalják.

| (20) | Ezért a (17), (18) és (19) preambulumbekezdésben kifejtettek fényében úgy kell tekinteni, hogy a Görögország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében szereplő, a „környezetvédelem” fő teljesítményterületre vonatkozó célok összhangban állnak az uniós szintű teljesítménycélokkal.

  A „kapacitás” fő teljesítményterülethez kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélok értékelése |
| --- | --- |

(20)

Ezért a (17), (18) és (19) preambulumbekezdésben kifejtettek fényében úgy kell tekinteni, hogy a Görögország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében szereplő, a „környezetvédelem” fő teljesítményterületre vonatkozó célok összhangban állnak az uniós szintű teljesítménycélokkal.

A „kapacitás” fő teljesítményterülethez kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélok értékelése

A „kapacitás” fő teljesítményterülethez kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélok értékelése

| (21) | Az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban a Bizottság megállapította, hogy a Görögország 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetében foglalt, az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel (a továbbiakban: ATFM) összefüggő, járatonkénti átlagos késéssel kapcsolatban javasolt útvonali kapacitáscélok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal. Görögország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében felülvizsgált útvonali kapacitáscélokat javasolt. |
| --- | --- |

(21)

Az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban a Bizottság megállapította, hogy a Görögország 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetében foglalt, az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel (a továbbiakban: ATFM) összefüggő, járatonkénti átlagos késéssel kapcsolatban javasolt útvonali kapacitáscélok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal. Görögország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében felülvizsgált útvonali kapacitáscélokat javasolt.

| (22) | A 2020. évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „kapacitás” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben sem lehet visszamenőleges hatállyal módosítani a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben a 2021. év vonatkozásában meghatározott helyi kapacitási teljesítménycélokat. Ezért a helyi kapacitási teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. év vonatkozásában kell értékelni. |
| --- | --- |

(22)

A 2020. évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „kapacitás” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben sem lehet visszamenőleges hatállyal módosítani a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben a 2021. év vonatkozásában meghatározott helyi kapacitási teljesítménycélokat. Ezért a helyi kapacitási teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. év vonatkozásában kell értékelni.

| (23) | Az alábbi táblázat Görögország díjszámítási körzetének harmadik referencia-időszakra vonatkozó eredeti, a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt útvonali kapacitási teljesítménycéljait, a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt felülvizsgált teljesítménycéljait, valamint a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló hálózatműködtetési tervben meghatározott kapcsolódó referenciaértékeket mutatja be.









  Görögország | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali kapacitáscélok, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve | 0,26 | 0,20 | 0,20 |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali kapacitáscélok a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve | 0,14 | 0,15 | 0,15 |
| Referenciaértékek | 0,14 | 0,15 | 0,15 |

(23)

Az alábbi táblázat Görögország díjszámítási körzetének harmadik referencia-időszakra vonatkozó eredeti, a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt útvonali kapacitási teljesítménycéljait, a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt felülvizsgált teljesítménycéljait, valamint a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló hálózatműködtetési tervben meghatározott kapcsolódó referenciaértékeket mutatja be.

Görögország

Görögország

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali kapacitáscélok, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali kapacitáscélok, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve

0,26

0,20

0,20

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali kapacitáscélok a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali kapacitáscélok

0,14

0,14

0,15

0,15

0,15

0,15

Referenciaértékek

0,14

0,15

0,15

| (24) | A Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.3. pontjával összhangban értékelte a Görögország által benyújtott felülvizsgált útvonali kapacitáscélok összhangját, e célok és a 2021. június 2-án rendelkezésre álló hálózatműködtetési tervben meghatározott releváns referenciaértékek összehasonlítása révén. A Bizottság megállapítja, hogy a Görögország által javasolt kapacitási célok megegyeznek a 2022., 2023. és 2024. évekre megállapított kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(24)

A Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.3. pontjával összhangban értékelte a Görögország által benyújtott felülvizsgált útvonali kapacitáscélok összhangját, e célok és a 2021. június 2-án rendelkezésre álló hálózatműködtetési tervben meghatározott releváns referenciaértékek összehasonlítása révén. A Bizottság megállapítja, hogy a Görögország által javasolt kapacitási célok megegyeznek a 2022., 2023. és 2024. évekre megállapított kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel.

| (25) | A Bizottság megjegyzi, hogy Görögország a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben a helyi útvonali kapacitáscélok elérését szolgáló intézkedéseket terjesztett elő. Ezen intézkedések közé tartozik a légiforgalmi irányítók teljes munkaidős egyenértékben kifejezett létszámának növelése a harmadik referencia-időszak végéig, egy új légiforgalmi irányítási rendszer (ATM-rendszer) bevezetése és egy 24 órás szabad útvonalú légtér megvalósítása. |
| --- | --- |

(25)

A Bizottság megjegyzi, hogy Görögország a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben a helyi útvonali kapacitáscélok elérését szolgáló intézkedéseket terjesztett elő. Ezen intézkedések közé tartozik a légiforgalmi irányítók teljes munkaidős egyenértékben kifejezett létszámának növelése a harmadik referencia-időszak végéig, egy új légiforgalmi irányítási rendszer (ATM-rendszer) bevezetése és egy 24 órás szabad útvonalú légtér megvalósítása.

| (26) | A Bizottság úgy véli, hogy Görögország megfelelően végrehajtotta az (EU) 2022/728 végrehajtási határozat 2. cikkében foglalt, a kapacitási teljesítménycéljainak felülvizsgálatára vonatkozó ajánlásokat. |
| --- | --- |

(26)

A Bizottság úgy véli, hogy Görögország megfelelően végrehajtotta az (EU) 2022/728 végrehajtási határozat 2. cikkében foglalt, a kapacitási teljesítménycéljainak felülvizsgálatára vonatkozó ajánlásokat.

| (27) | Ezért a (23)–(26) preambulumbekezdésben kifejtettek fényében úgy kell tekinteni, hogy a Görögország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében szereplő, a „kapacitás” fő teljesítményterületre vonatkozó célok összhangban állnak az uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(27)

Ezért a (23)–(26) preambulumbekezdésben kifejtettek fényében úgy kell tekinteni, hogy a Görögország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében szereplő, a „kapacitás” fő teljesítményterületre vonatkozó célok összhangban állnak az uniós szintű teljesítménycélokkal.

A közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokhoz kapcsolódó kapacitáscélok felülvizsgálata

A közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokhoz kapcsolódó kapacitáscélok felülvizsgálata

| (28) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet hatálya alá tartozó repülőterek tekintetében a Bizottság kiegészítette az útvonali kapacitáscélok értékelését a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó kapacitáscéloknak az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. b) pontja szerinti felülvizsgálatával. |
| --- | --- |

(28)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet hatálya alá tartozó repülőterek tekintetében a Bizottság kiegészítette az útvonali kapacitáscélok értékelését a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó kapacitáscéloknak az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. b) pontja szerinti felülvizsgálatával.

| (29) | Az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban a Bizottság aggályokat fogalmazott meg a Görögország által a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben javasolt közelkörzeti kapacitáscélokkal kapcsolatban, és úgy ítélte meg, hogy Görögországnak e célokat további indokokkal kell alátámasztania, vagy pedig lefelé kell módosítania. |
| --- | --- |

(29)

Az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban a Bizottság aggályokat fogalmazott meg a Görögország által a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben javasolt közelkörzeti kapacitáscélokkal kapcsolatban, és úgy ítélte meg, hogy Görögországnak e célokat további indokokkal kell alátámasztania, vagy pedig lefelé kell módosítania.

| (30) | A Bizottság megállapította, hogy Görögország közelkörzeti kapacitáscéljai a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben változatlanok maradtak. A Bizottság azonban megjegyzi, hogy Görögország kellően indokolta és alátámasztotta ezeket a teljesítménycélokat, többek között azzal, hogy további információkat nyújtott be a harmadik referencia-időszak során alkalmazandó, az érkezési ATFM-késések teljesítményének javítását célzó kapacitásnövelő intézkedésekről. Görögország arról is beszámolt, hogy szoros együttműködést kezdeményezett a hálózatirányítóval annak érdekében, hogy több repülőtéren – többek között az athéni repülőtéren – javítsa az érkező ATFM-teljesítményt. Tekintettel a Görögország által benyújtott indokolásokra, a Bizottságnak nincs további észrevétele a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt közelkörzeti kapacitáscélokkal kapcsolatban. |
| --- | --- |

(30)

A Bizottság megállapította, hogy Görögország közelkörzeti kapacitáscéljai a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben változatlanok maradtak. A Bizottság azonban megjegyzi, hogy Görögország kellően indokolta és alátámasztotta ezeket a teljesítménycélokat, többek között azzal, hogy további információkat nyújtott be a harmadik referencia-időszak során alkalmazandó, az érkezési ATFM-késések teljesítményének javítását célzó kapacitásnövelő intézkedésekről. Görögország arról is beszámolt, hogy szoros együttműködést kezdeményezett a hálózatirányítóval annak érdekében, hogy több repülőtéren – többek között az athéni repülőtéren – javítsa az érkező ATFM-teljesítményt. Tekintettel a Görögország által benyújtott indokolásokra, a Bizottságnak nincs további észrevétele a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt közelkörzeti kapacitáscélokkal kapcsolatban.

A „költséghatékonyság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélok értékelése

A „költséghatékonyság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélok értékelése

| (31) | A Bizottság az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban megállapította, hogy a Görögország által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt javasolt útvonali költséghatékonysági célok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal. Görögország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célokat javasolt. |
| --- | --- |

(31)

A Bizottság az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban megállapította, hogy a Görögország által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt javasolt útvonali költséghatékonysági célok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal. Görögország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célokat javasolt.

| (32) | Az alábbi táblázat Görögország díjszámítási körzetének harmadik referencia-időszakra vonatkozó eredeti, a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt útvonali költséghatékonysági teljesítménycéljait, valamint a 2022-ben benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt, kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélokat mutatja be.












  Görögország útvonali díjszámítási körzete | 2014. évi kiindulási érték | 2019. évi kiindulási érték | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredetileg kitűzött (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve | 31,37  EUR | 23,20  EUR | 40,71  EUR | 32,60  EUR | 33,12  EUR | 32,93  EUR |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve | 31,37  EUR | 23,20  EUR | 40,71  EUR | 27,86  EUR | 26,96  EUR | 27,98  EUR |

(32)

Az alábbi táblázat Görögország díjszámítási körzetének harmadik referencia-időszakra vonatkozó eredeti, a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt útvonali költséghatékonysági teljesítménycéljait, valamint a 2022-ben benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt, kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélokat mutatja be.

Görögország útvonali díjszámítási körzete

Görögország útvonali díjszámítási körzete

2014. évi kiindulási érték

2014. évi kiindulási érték

2019. évi kiindulási érték

2019. évi kiindulási érték

2020–2021

2020–2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredetileg kitűzött (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

Eredetileg kitűzött (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

31,37  EUR

31,37  EUR

23,20  EUR

23,20  EUR

40,71  EUR

40,71  EUR

32,60  EUR

32,60  EUR

33,12  EUR

33,12  EUR

32,93  EUR

32,93  EUR

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

Felülvizsgált

útvonali költséghatékonysági célok

31,37  EUR

31,37  EUR

23,20  EUR

23,20  EUR

40,71  EUR

40,71  EUR

27,86  EUR

27,86  EUR

26,96  EUR

26,96  EUR

27,98  EUR

27,98  EUR

| (33) | A Bizottság megállapítja, hogy Görögország felülvizsgálta a 2022-re, 2023-ra és 2024-re vonatkozó helyi költséghatékonysági céljait. Ezek a célok a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest 2022-ben, 2023-ban és 2024-ben 16,1 %-kal, a harmadik referencia-időszak egészében pedig 11,6 %-kal alacsonyabb teljes megállapított egységköltséget eredményeznek. A megállapított egységköltség szóban forgó csökkenése egyrészt a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben 2022-re, 2023-ra és 2024-re vonatkozóan használt, a forgalomra vonatkozó frissített feltételezéseknek, másrészt a reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett, 2022-re, 2023-ra és 2024-re vonatkozó megállapított költségek lefelé történő korrekciójának tudható be. |
| --- | --- |

(33)

A Bizottság megállapítja, hogy Görögország felülvizsgálta a 2022-re, 2023-ra és 2024-re vonatkozó helyi költséghatékonysági céljait. Ezek a célok a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest 2022-ben, 2023-ban és 2024-ben 16,1 %-kal, a harmadik referencia-időszak egészében pedig 11,6 %-kal alacsonyabb teljes megállapított egységköltséget eredményeznek. A megállapított egységköltség szóban forgó csökkenése egyrészt a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben 2022-re, 2023-ra és 2024-re vonatkozóan használt, a forgalomra vonatkozó frissített feltételezéseknek, másrészt a reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett, 2022-re, 2023-ra és 2024-re vonatkozó megállapított költségek lefelé történő korrekciójának tudható be.

| (34) | A Bizottság megjegyzi, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben használt forgalmi előrejelzés a 2022. júniusi Eurocontrol STATFOR forgalmi alap-előrejelzésen alapul. A 2022., 2023. és 2024. naptári évre vonatkozó forgalmi előrejelzések változásait az alábbi táblázat mutatja be.









  Görögország útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve | 5 445 | 5 888 | 6 140 |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve | 5 861 | 6 584 | 6 781 |
| Különbség | +7,6  % | +11,8  % | +10,4  % |

(34)

A Bizottság megjegyzi, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben használt forgalmi előrejelzés a 2022. júniusi Eurocontrol STATFOR forgalmi alap-előrejelzésen alapul. A 2022., 2023. és 2024. naptári évre vonatkozó forgalmi előrejelzések változásait az alábbi táblázat mutatja be.

Görögország útvonali díjszámítási körzete

Görögország útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve

5 445

5 445

5 888

5 888

6 140

6 140

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve

Felülvizsgált

forgalmi előrejelzés

5 861

5 861

6 584

6 584

6 781

6 781

Különbség

Különbség

+7,6  %

+7,6  %

+11,8  %

+11,8  %

+10,4  %

+10,4  %

| (35) | Az alábbi táblázat a 2022., 2023. és 2024. évre vonatkozó, felülvizsgált megállapított költségeket mutatja be reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve.









  Görögország útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve | 178  millió EUR | 195  millió EUR | 202  millió EUR |
| Felülvizsgált megállapított (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve | 163  millió EUR | 178  millió EUR | 190  millió EUR |
| Különbség | –8,0  % | -9,0  % | -6,1  % |

(35)

Az alábbi táblázat a 2022., 2023. és 2024. évre vonatkozó, felülvizsgált megállapított költségeket mutatja be reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve.

Görögország útvonali díjszámítási körzete

Görögország útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

178  millió EUR

178  millió EUR

195  millió EUR

195  millió EUR

202  millió EUR

202  millió EUR

Felülvizsgált megállapított (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

Felülvizsgált megállapított

költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

163  millió EUR

163  millió EUR

178  millió EUR

178  millió EUR

190  millió EUR

190  millió EUR

Különbség

Különbség

–8,0  %

–8,0  %

-9,0  %

-9,0  %

-6,1  %

-6,1  %

| (36) | A felülvizsgált teljesítményterv-tervezet Görögország 2022., 2023. és 2024. évre vonatkozó aktualizált inflációs előrejelzését is tartalmazza, az alábbi táblázatban foglaltak szerint.









  Görögország útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti inflációs index, az infláció előre jelzett éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok) | 102,3


  (0,8  %) | 103,3


  (1,0  %) | 104,9


  (1,6  %) |
| Felülvizsgált inflációs index, az infláció éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok) | 106,5


  (4,5  %) | 107,9


  (1,3  %) | 109,7


  (1,6  %) |

(36)

A felülvizsgált teljesítményterv-tervezet Görögország 2022., 2023. és 2024. évre vonatkozó aktualizált inflációs előrejelzését is tartalmazza, az alábbi táblázatban foglaltak szerint.

Görögország útvonali díjszámítási körzete

Görögország útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti inflációs index, az infláció előre jelzett éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok)

Eredeti inflációs index, az infláció előre jelzett éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok)

102,3

102,3

(0,8  %)

(0,8  %)

103,3

103,3

(1,0  %)

(1,0  %)

104,9

104,9

(1,6  %)

(1,6  %)

Felülvizsgált inflációs index, az infláció éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok)

Felülvizsgált inflációs index

106,5

106,5

(4,5  %)

(4,5  %)

107,9

107,9

(1,3  %)

(1,3  %)

109,7

109,7

(1,6  %)

(1,6  %)

| (37) | Bár az aktualizált inflációs előrejelzés magasabb, a Bizottság megállapítja, hogy Görögország 2022-re, 2023-ra és 2024-re lefelé módosította a nominális megállapított költségeket, az alábbiak szerint:









  Görögország útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve | 181  millió EUR | 200  millió EUR | 210  millió EUR |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve | 172  millió EUR | 189  millió EUR | 204  millió EUR |
| Különbség | -4,8  % | -5,5  % | -2,6  % |

(37)

Bár az aktualizált inflációs előrejelzés magasabb, a Bizottság megállapítja, hogy Görögország 2022-re, 2023-ra és 2024-re lefelé módosította a nominális megállapított költségeket, az alábbiak szerint:

Görögország útvonali díjszámítási körzete

Görögország útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve

181  millió EUR

181  millió EUR

200  millió EUR

200  millió EUR

210  millió EUR

210  millió EUR

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve

Felülvizsgált

megállapított költségek nominális értéken kifejezve

172  millió EUR

172  millió EUR

189  millió EUR

189  millió EUR

204  millió EUR

204  millió EUR

Különbség

Különbség

-4,8  %

-4,8  %

-5,5  %

-5,5  %

-2,6  %

-2,6  %

| (38) | A Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a), b) és c) pontjával összhangban értékelte a Görögország által javasolt felülvizsgált költséghatékonysági célok összhangját. |
| --- | --- |

(38)

A Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a), b) és c) pontjával összhangban értékelte a Görögország által javasolt felülvizsgált költséghatékonysági célok összhangját.

| (39) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a) pontját illetően a Bizottság megállapítja, hogy a harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó +4,8 %-os útvonali megállapítottegységköltség-trend az azonos időszakban +1,0 %-os uniós szintű trendhez képest gyengébb teljesítményt mutat. A Bizottság azonban megjegyzi, hogy ez javulásnak minősül a 2021-ben Görögország által benyújtott teljesítményterv-tervezet alapján számított +9,1 %-os megállapítottegységköltség-trendhez képest. |
| --- | --- |

(39)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a) pontját illetően a Bizottság megállapítja, hogy a harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó +4,8 %-os útvonali megállapítottegységköltség-trend az azonos időszakban +1,0 %-os uniós szintű trendhez képest gyengébb teljesítményt mutat. A Bizottság azonban megjegyzi, hogy ez javulásnak minősül a 2021-ben Görögország által benyújtott teljesítményterv-tervezet alapján számított +9,1 %-os megállapítottegységköltség-trendhez képest.

| (40) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. b) pontját illetően a Bizottság megállapítja, hogy a második és harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó –1,3 %-os hosszú távú útvonali megállapítottegységköltség-trend megegyezik az azonos időszakban –1,3 %-os hosszú távú uniós szintű trenddel. A Bizottság megjegyzi, hogy ez javulásnak minősül a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetek alapján számított +0,5 %-os megállapítottegységköltség-trendhez képest. |
| --- | --- |

(40)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. b) pontját illetően a Bizottság megállapítja, hogy a második és harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó –1,3 %-os hosszú távú útvonali megállapítottegységköltség-trend megegyezik az azonos időszakban –1,3 %-os hosszú távú uniós szintű trenddel. A Bizottság megjegyzi, hogy ez javulásnak minősül a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetek alapján számított +0,5 %-os megállapítottegységköltség-trendhez képest.

| (41) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. c) pontját illetően a Bizottság megállapítja, hogy Görögország esetében a megállapított egységköltség reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett 23,20 EUR összegű kiindulási érték 18,9 %-kal alacsonyabb, mint a releváns kontrollcsoport 2017. évi árakon kifejezett 28,59 EUR összegű kiindulási átlagértéke. |
| --- | --- |

(41)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. c) pontját illetően a Bizottság megállapítja, hogy Görögország esetében a megállapított egységköltség reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett 23,20 EUR összegű kiindulási érték 18,9 %-kal alacsonyabb, mint a releváns kontrollcsoport 2017. évi árakon kifejezett 28,59 EUR összegű kiindulási átlagértéke.

| (42) | A (40) preambulumbekezdésben foglaltak szerint egyértelmű, hogy Görögország felülvizsgált költséghatékonysági céljai olyan hosszú távú megállapítottegységköltség-trendet eredményeznek a második és a harmadik referencia-időszak során, amely megfelel a kapcsolódó uniós szintű trendnek. Ezenkívül a 2019. évi görög kiindulási érték jelentősen elmarad a kapcsolódó kontrollcsoport átlagától. Végezetül a Bizottság megjegyzi, hogy Görögország mind reál-, mind nominális értéken lefelé módosította a harmadik referencia-időszak megállapított költségeit, jóllehet a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált forgalmi előrejelzés alapján további forgalom kiszolgálását tervezi. A Bizottság ezért úgy véli, hogy Görögország tekintetében a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű megállapítottegységköltség-trendtől való eltérés nem zárja ki, hogy a költséghatékonysági teljesítménycélok összhangban legyenek az uniós szintű költséghatékonysági teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(42)

A (40) preambulumbekezdésben foglaltak szerint egyértelmű, hogy Görögország felülvizsgált költséghatékonysági céljai olyan hosszú távú megállapítottegységköltség-trendet eredményeznek a második és a harmadik referencia-időszak során, amely megfelel a kapcsolódó uniós szintű trendnek. Ezenkívül a 2019. évi görög kiindulási érték jelentősen elmarad a kapcsolódó kontrollcsoport átlagától. Végezetül a Bizottság megjegyzi, hogy Görögország mind reál-, mind nominális értéken lefelé módosította a harmadik referencia-időszak megállapított költségeit, jóllehet a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált forgalmi előrejelzés alapján további forgalom kiszolgálását tervezi. A Bizottság ezért úgy véli, hogy Görögország tekintetében a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű megállapítottegységköltség-trendtől való eltérés nem zárja ki, hogy a költséghatékonysági teljesítménycélok összhangban legyenek az uniós szintű költséghatékonysági teljesítménycélokkal.

| (43) | A Bizottság így arra a következtetésre jut, hogy Görögország megfelelően végrehajtotta az (EU) 2022/728 végrehajtási határozat 3. cikkében foglalt ajánlásokat. |
| --- | --- |

(43)

A Bizottság így arra a következtetésre jut, hogy Görögország megfelelően végrehajtotta az (EU) 2022/728 végrehajtási határozat 3. cikkében foglalt ajánlásokat.

| (44) | Ezért a (32)–(43) preambulumbekezdésben kifejtettek fényében úgy kell tekinteni, hogy a Görögország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében szereplő, a „költséghatékonyság” fő teljesítményterületre vonatkozó célok összhangban állnak az uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(44)

Ezért a (32)–(43) preambulumbekezdésben kifejtettek fényében úgy kell tekinteni, hogy a Görögország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében szereplő, a „költséghatékonyság” fő teljesítményterületre vonatkozó célok összhangban állnak az uniós szintű teljesítménycélokkal.

A közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokhoz kapcsolódó felülvizsgált költséghatékonysági célok felülvizsgálata

A közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokhoz kapcsolódó felülvizsgált költséghatékonysági célok felülvizsgálata

| (45) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 1. cikkének (3) és (4) bekezdésében foglaltak szerint az említett rendelet hatálya alá tartozó repülőterek tekintetében a Bizottság kiegészítette az útvonali költséghatékonysági célok értékelését a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó költséghatékonysági céloknak az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. c) pontja szerinti felülvizsgálatával. |
| --- | --- |

(45)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 1. cikkének (3) és (4) bekezdésében foglaltak szerint az említett rendelet hatálya alá tartozó repülőterek tekintetében a Bizottság kiegészítette az útvonali költséghatékonysági célok értékelését a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó költséghatékonysági céloknak az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. c) pontja szerinti felülvizsgálatával.

| (46) | Az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban a Bizottság aggályokat fogalmazott meg a Görögország által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben javasolt közelkörzeti költséghatékonysági célokkal kapcsolatban, és úgy ítélte meg, hogy Görögországnak e célokat további indokokkal kell alátámasztania, vagy pedig lefelé kell módosítania. A Bizottság megjegyzi, hogy Görögország 2022-re és 2023-ra lefelé, 2024-re pedig felfelé módosította ezeket a célokat, megfelelő indokolás nélkül. |
| --- | --- |

(46)

Az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban a Bizottság aggályokat fogalmazott meg a Görögország által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben javasolt közelkörzeti költséghatékonysági célokkal kapcsolatban, és úgy ítélte meg, hogy Görögországnak e célokat további indokokkal kell alátámasztania, vagy pedig lefelé kell módosítania. A Bizottság megjegyzi, hogy Görögország 2022-re és 2023-ra lefelé, 2024-re pedig felfelé módosította ezeket a célokat, megfelelő indokolás nélkül.

| (47) | A Bizottság megállapítja, hogy Görögország harmadik referencia-időszakra vonatkozó +7,7 %-os közelkörzeti megállapítottegységköltség-trendje változatlanul magasabb, mint a második referencia-időszak során megfigyelt –3,9 %-os tényleges közelkörzeti megállapítottegységköltség-trend. Emellett a harmadik referencia-időszak közelkörzeti megállapítottegységköltség-trendje romlott, és magasabb, mint a Görögország által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben szereplő + 6,8 %-os közelkörzeti megállapítottegységköltség-trend. |
| --- | --- |

(47)

A Bizottság megállapítja, hogy Görögország harmadik referencia-időszakra vonatkozó +7,7 %-os közelkörzeti megállapítottegységköltség-trendje változatlanul magasabb, mint a második referencia-időszak során megfigyelt –3,9 %-os tényleges közelkörzeti megállapítottegységköltség-trend. Emellett a harmadik referencia-időszak közelkörzeti megállapítottegységköltség-trendje romlott, és magasabb, mint a Görögország által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben szereplő + 6,8 %-os közelkörzeti megállapítottegységköltség-trend.

| (48) | Ezért a (46) és (47) preambulumbekezdésben foglaltak fényében a Bizottság megállapítja, hogy Görögország felülvizsgált közelkörzeti költséghatékonysági teljesítménycéljai továbbra is aggodalomra adnak okot. A Bizottság ezért fenntartja azt a véleményét, hogy Görögországnak lefelé kell módosítania, vagy megfelelően meg kell indokolnia e célokat, beleértve a 2024-re alkalmazott további költségnövekedéseket is. A Bizottság felkéri Görögországot, hogy végleges teljesítménytervének az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 16. cikkének a) pontja szerinti elfogadásával összefüggésben találjon megoldást ezekre az aggályokra. |
| --- | --- |

(48)

Ezért a (46) és (47) preambulumbekezdésben foglaltak fényében a Bizottság megállapítja, hogy Görögország felülvizsgált közelkörzeti költséghatékonysági teljesítménycéljai továbbra is aggodalomra adnak okot. A Bizottság ezért fenntartja azt a véleményét, hogy Görögországnak lefelé kell módosítania, vagy megfelelően meg kell indokolnia e célokat, beleértve a 2024-re alkalmazott további költségnövekedéseket is. A Bizottság felkéri Görögországot, hogy végleges teljesítménytervének az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 16. cikkének a) pontja szerinti elfogadásával összefüggésben találjon megoldást ezekre az aggályokra.

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 11. cikkében említett ösztönzőrendszerek felülvizsgálata a kapacitáscélok Bizottság általi értékelésének kiegészítéseként

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 11. cikkében említett ösztönzőrendszerek felülvizsgálata a kapacitáscélok Bizottság általi értékelésének kiegészítéseként

| (49) | A Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. f) pontjával összhangban kiegészítette a kapacitáscélok értékelését az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 11. cikkében említett ösztönzőrendszerek felülvizsgálatával. E tekintetben a Bizottság megvizsgálta, hogy a javasolt ösztönzőrendszerek megfelelnek-e az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 11. cikkének (1) és (3) bekezdésében meghatározott tartalmi követelményeknek. |
| --- | --- |

(49)

A Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. f) pontjával összhangban kiegészítette a kapacitáscélok értékelését az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 11. cikkében említett ösztönzőrendszerek felülvizsgálatával. E tekintetben a Bizottság megvizsgálta, hogy a javasolt ösztönzőrendszerek megfelelnek-e az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 11. cikkének (1) és (3) bekezdésében meghatározott tartalmi követelményeknek.

| (50) | Az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban a Bizottság arra a következtetésre jutott, hogy Görögországnak oly módon kell felülvizsgálnia az útvonali és közelkörzeti kapacitáscélok elérését szolgáló ösztönzőrendszereit, hogy az említett ösztönzőrendszerekből eredő maximális pénzügyi hátrányt olyan szinten határozza meg, hogy az lényeges hatást gyakoroljon a kockázatnak kitett bevételre. A Bizottság megjegyzi, hogy Görögország felülvizsgálta az útvonali és közelkörzeti kapacitáscélok elérését szolgáló ösztönzőrendszereit azáltal, hogy az azokból eredő maximális pénzügyi hátrányt a megállapított költségek 2 %-ában, illetve 1,5 %-ában határozta meg. A felülvizsgálat megfelelő megoldásokat kínál a Bizottság által az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban felvetett megállapításokra. A Bizottságnak nincs további észrevétele a Görögország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt ösztönzőrendszerekkel kapcsolatban. |
| --- | --- |

(50)

Az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban a Bizottság arra a következtetésre jutott, hogy Görögországnak oly módon kell felülvizsgálnia az útvonali és közelkörzeti kapacitáscélok elérését szolgáló ösztönzőrendszereit, hogy az említett ösztönzőrendszerekből eredő maximális pénzügyi hátrányt olyan szinten határozza meg, hogy az lényeges hatást gyakoroljon a kockázatnak kitett bevételre. A Bizottság megjegyzi, hogy Görögország felülvizsgálta az útvonali és közelkörzeti kapacitáscélok elérését szolgáló ösztönzőrendszereit azáltal, hogy az azokból eredő maximális pénzügyi hátrányt a megállapított költségek 2 %-ában, illetve 1,5 %-ában határozta meg. A felülvizsgálat megfelelő megoldásokat kínál a Bizottság által az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban felvetett megállapításokra. A Bizottságnak nincs további észrevétele a Görögország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt ösztönzőrendszerekkel kapcsolatban.

KÖVETKEZTETÉSEK

KÖVETKEZTETÉSEK

| (51) | A fentiek fényében a Bizottság megállapítja, hogy a Görögország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal, |
| --- | --- |

(51)

A fentiek fényében a Bizottság megállapítja, hogy a Görögország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az 549/2004/EK rendelet alapján Görögország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt és e határozat mellékletében felsorolt teljesítménycélok összhangban állnak az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatban a harmadik referencia-időszakra meghatározott uniós szintű teljesítménycélokkal.

2. cikk

Ennek a határozatnak a Görög Köztársaság a címzettje.

Kelt Brüsszelben, 2022. december 5-én.

a Bizottság részéről

Adina VĂLEAN

a Bizottság tagja

---

(1)  
  HL L 96., 2004.3.31., 1. o.

1

(2)  
  HL L 56., 2019.2.25., 1. o.

2

(3)  A Bizottság (EU) 2019/903 végrehajtási határozata (2019. május 29.) a légiforgalmi szolgáltatási hálózat uniós szintű teljesítménycéljainak a 2020. január 1-jén kezdődő és 2024. december 31-én záruló harmadik referencia-időszakra vonatkozó meghatározásáról (HL L 144., 2019.6.3., 49. o.).

3

(4)  A Bizottság (EU) 2020/1627 végrehajtási rendelete (2020. november 3.) az egységes európai égbolt teljesítmény- és díjszámítási rendszerének harmadik referencia-időszakára (2020–2024) vonatkozó, a Covid19-világjárvány miatti rendkívüli intézkedésekről (HL L 366., 2020.11.4., 7. o.).

4

(5)  A Bizottság (EU) 2021/891 végrehajtási határozata (2021. június 2.) a légiforgalmi szolgáltatási hálózat uniós szintű felülvizsgált teljesítménycéljainak a harmadik referencia-időszakra (2020–2024) szóló meghatározásáról és az (EU) 2019/903 végrehajtási határozat hatályon kívül helyezéséről (HL L 195., 2021.6.3., 3. o.).

5

(6)  A Bizottság (EU) 2022/728 végrehajtási határozata (2022. április 13.) az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján Belgium, Németország, Görögország, Franciaország, Ciprus, Lettország, Luxemburg, Málta, Hollandia, Románia és Svédország által benyújtott nemzeti és funkcionális légtérblokkszintű teljesítményterv-tervezetekben foglalt bizonyos teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra meghatározott uniós szintű teljesítménycélok közötti összhang hiányáról és az e célok felülvizsgálatára vonatkozó ajánlások felsorolásáról (HL L 135., 2022.5.12., 4. o.).

6

---

MELLÉKLET

A harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélokkal összhangban lévőnek ítélt, az 549/2004/EK rendelet alapján Görögország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok

„BIZTONSÁG” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonysága

| Görögország | A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, A-tól D-ig terjedő EASA-szinten |
| --- | --- |
| Érintett léginavigációs szolgáltató | Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés | 2022 | 2023 | 2024 |
| HASP | Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések | C | C | C |
| Repülésbiztonsági kockázatok kezelése | C | C | D |
| Repülésbiztonság biztosítása | C | C | C |
| A repülésbiztonság előmozdítása | C | C | C |
| Repülésbiztonsági kultúra | C | C | C |

Görögország

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, A-tól D-ig terjedő EASA-szinten

Érintett léginavigációs szolgáltató

Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés

2022

2023

2024

HASP

Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések

C

C

C

Repülésbiztonsági kockázatok kezelése

C

C

D

Repülésbiztonság biztosítása

C

C

C

A repülésbiztonság előmozdítása

C

C

C

Repülésbiztonsági kultúra

C

C

C

„KÖRNYEZETVÉDELEM” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

Átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyság a tényleges röppályán

| Görögország | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve | 1,92  % | 1,92  % | 1,92  % |

Görögország

2022

2023

2024

A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve

1,92  %

1,92  %

1,92  %

„KAPACITÁS” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

Az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel (ATFM) összefüggő, percben meghatározott, járatonkénti átlagos késés

| Görögország | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Felülvizsgált útvonali kapacitáscélok a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve | 0,14 | 0,15 | 0,15 |

Görögország

2022

2023

2024

Felülvizsgált útvonali kapacitáscélok a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve

0,14

0,15

0,15

„KÖLTSÉGHATÉKONYSÁG” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

Az útvonali léginavigációs szolgálatok megállapított egységköltsége

| Görögország útvonali díjszámítási körzete | 2014. évi kiindulási érték | 2019. évi kiindulási érték | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve | 31,37  EUR | 23,20  EUR | 40,71  EUR | 27,86  EUR | 26,96  EUR | 27,98  EUR |

Görögország útvonali díjszámítási körzete

2014. évi kiindulási érték

2019. évi kiindulási érték

2020–2021

2022

2023

2024

Felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

31,37  EUR

23,20  EUR

40,71  EUR

27,86  EUR

26,96  EUR

27,98  EUR

---

| 2022.12.12. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 318/107 |
| --- | --- | --- | --- |

2022.12.12.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 318/107

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2022/2422 HATÁROZATA

(2022. december 5.)

az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében Ciprus által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangról

(az értesítés a C(2022) 8719. számú dokumentummal történt)

(Csak a görög nyelvű szöveg hiteles)

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel az egységes európai égbolt létrehozására vonatkozó keret megállapításáról szóló, 2004. március 10-i 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (a továbbiakban: keretrendelet) (1) és különösen annak 11. cikke (3) bekezdésének c) pontjára,

tekintettel az egységes európai égboltra vonatkozó teljesítmény- és díjszámítási rendszer létrehozásáról, valamint a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2019. február 11-i (EU) 2019/317 bizottsági végrehajtási rendeletre (2) és különösen annak 15. cikke (2) bekezdésére,

mivel:

ÁLTALÁNOS MEGFONTOLÁSOK

ÁLTALÁNOS MEGFONTOLÁSOK

| (1) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 10. cikke szerint a tagállamoknak nemzeti szinten vagy a funkcionális légtérblokkok szintjén teljesítményterveket kell kidolgozniuk, amelyeknek kötelező teljesítménycélokat kell tartalmazniuk a léginavigációs szolgálatok és hálózati funkciók teljesítményrendszerének mindegyik referencia-időszakára. E teljesítménycéloknak összhangban kell állniuk a Bizottság által az adott referencia-időszakra vonatkozóan elfogadott uniós szintű célokkal. |
| --- | --- |

(1)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 10. cikke szerint a tagállamoknak nemzeti szinten vagy a funkcionális légtérblokkok szintjén teljesítményterveket kell kidolgozniuk, amelyeknek kötelező teljesítménycélokat kell tartalmazniuk a léginavigációs szolgálatok és hálózati funkciók teljesítményrendszerének mindegyik referencia-időszakára. E teljesítménycéloknak összhangban kell állniuk a Bizottság által az adott referencia-időszakra vonatkozóan elfogadott uniós szintű célokkal.

| (2) | A harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélokat eredetileg az (EU) 2019/903 bizottsági végrehajtási határozat (3) állapította meg. Mivel az említett uniós szintű teljesítménycélok és a tagállamok által ezt követően a 2019 októberében benyújtott, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetek kidolgozására a Covid19-világjárvány 2020. márciusi kitörése előtt került sor, nem vették bennük figyelembe a légi forgalomnak a tagállamok és a harmadik országok által a világjárvány megfékezése érdekében meghozott intézkedések miatt bekövetkező jelentős csökkenését. |
| --- | --- |

(2)

A harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélokat eredetileg az (EU) 2019/903 bizottsági végrehajtási határozat (3) állapította meg. Mivel az említett uniós szintű teljesítménycélok és a tagállamok által ezt követően a 2019 októberében benyújtott, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetek kidolgozására a Covid19-világjárvány 2020. márciusi kitörése előtt került sor, nem vették bennük figyelembe a légi forgalomnak a tagállamok és a harmadik országok által a világjárvány megfékezése érdekében meghozott intézkedések miatt bekövetkező jelentős csökkenését.

3

| (3) | A Covid19-világjárvány léginavigációs szolgáltatásokra gyakorolt hatására válaszul az (EU) 2020/1627 bizottsági végrehajtási rendelet (4) a harmadik referencia-időszakra vonatkozóan olyan rendkívüli intézkedéseket állapított meg, amelyek eltérnek az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet rendelkezéseitől. A Bizottság 2021. június 2-án elfogadta az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatot (5), amelyben kijelölte a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélokat. Ez alapján a tagállamok 2021 októberében benyújtották a Bizottságnak a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált helyi teljesítménycélokat tartalmazó teljesítményterv-tervezeteket. |
| --- | --- |

(3)

A Covid19-világjárvány léginavigációs szolgáltatásokra gyakorolt hatására válaszul az (EU) 2020/1627 bizottsági végrehajtási rendelet (4) a harmadik referencia-időszakra vonatkozóan olyan rendkívüli intézkedéseket állapított meg, amelyek eltérnek az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet rendelkezéseitől. A Bizottság 2021. június 2-án elfogadta az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatot (5), amelyben kijelölte a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélokat. Ez alapján a tagállamok 2021 októberében benyújtották a Bizottságnak a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált helyi teljesítménycélokat tartalmazó teljesítményterv-tervezeteket.

4

5

| (4) | Az (EU) 2022/728 bizottsági végrehajtási határozat (6) címzettje Belgium, Németország, Görögország, Franciaország, Ciprus, Lettország, Luxemburg, Málta, Hollandia, Románia és Svédország volt. Ciprus harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezete tekintetében a Bizottság megállapította, hogy az útvonali kapacitásra és a költséghatékonyságra vonatkozó teljesítménycélok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal, és ajánlásokat adott ki e célok felülvizsgálatára. |
| --- | --- |

(4)

Az (EU) 2022/728 bizottsági végrehajtási határozat (6) címzettje Belgium, Németország, Görögország, Franciaország, Ciprus, Lettország, Luxemburg, Málta, Hollandia, Románia és Svédország volt. Ciprus harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezete tekintetében a Bizottság megállapította, hogy az útvonali kapacitásra és a költséghatékonyságra vonatkozó teljesítménycélok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal, és ajánlásokat adott ki e célok felülvizsgálatára.

6

| (5) | Az Ukrajna ellen 2022. február 24-én indított orosz agressziós háborúra reagálva az Unió korlátozó intézkedéseket vezetett be, amelyek megtiltják az orosz légitársaságok, az Oroszországban lajstromozott légi járművek, valamint a nem Oroszországban lajstromozott, bármely orosz természetes vagy jogi személy, szervezet vagy szerv tulajdonában lévő, bérelt vagy egyéb módon ellenőrzött légi járművek számára, hogy az Unió területén leszálljanak, felszálljanak vagy átrepüljenek. Ezek a korlátozó intézkedések és az Oroszország által elfogadott ellenintézkedések változásokat idéztek elő az európai légtérben zajló légi forgalomban. Bizonyos tagállamokat súlyosan érintett az illetékességi körükbe tartozó légtér forgalmának jelentős csökkenése. Uniós szinten azonban a légi járatok számára gyakorolt megfigyelhető hatás mérsékelt volt, szemben azzal, hogy a Covid19-világjárvány kitörése következtében Európa-szerte jelentősen csökkent a légi forgalom. |
| --- | --- |

(5)

Az Ukrajna ellen 2022. február 24-én indított orosz agressziós háborúra reagálva az Unió korlátozó intézkedéseket vezetett be, amelyek megtiltják az orosz légitársaságok, az Oroszországban lajstromozott légi járművek, valamint a nem Oroszországban lajstromozott, bármely orosz természetes vagy jogi személy, szervezet vagy szerv tulajdonában lévő, bérelt vagy egyéb módon ellenőrzött légi járművek számára, hogy az Unió területén leszálljanak, felszálljanak vagy átrepüljenek. Ezek a korlátozó intézkedések és az Oroszország által elfogadott ellenintézkedések változásokat idéztek elő az európai légtérben zajló légi forgalomban. Bizonyos tagállamokat súlyosan érintett az illetékességi körükbe tartozó légtér forgalmának jelentős csökkenése. Uniós szinten azonban a légi járatok számára gyakorolt megfigyelhető hatás mérsékelt volt, szemben azzal, hogy a Covid19-világjárvány kitörése következtében Európa-szerte jelentősen csökkent a légi forgalom.

| (6) | Ciprus 2022. július 13-án értékelésre benyújtotta a Bizottságnak a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált teljesítményterv-tervezetet (a továbbiakban: felülvizsgált teljesítményterv-tervezet). |
| --- | --- |

(6)

Ciprus 2022. július 13-án értékelésre benyújtotta a Bizottságnak a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált teljesítményterv-tervezetet (a továbbiakban: felülvizsgált teljesítményterv-tervezet).

| (7) | Az 549/2004/EK rendelet 11. cikkének (2) bekezdése szerint a teljesítményrendszer végrehajtásában a Bizottságot segítő teljesítmény-felülvizsgálati szerv a Bizottsághoz benyújtott jelentésében megfogalmazta a felülvizsgált teljesítményterv-tervezet értékelésével kapcsolatos szakvéleményét. |
| --- | --- |

(7)

Az 549/2004/EK rendelet 11. cikkének (2) bekezdése szerint a teljesítményrendszer végrehajtásában a Bizottságot segítő teljesítmény-felülvizsgálati szerv a Bizottsághoz benyújtott jelentésében megfogalmazta a felülvizsgált teljesítményterv-tervezet értékelésével kapcsolatos szakvéleményét.

| (8) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 15. cikkének (1) bekezdésével összhangban a Bizottság az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1. pontjában szereplő értékelési kritériumok alapján és a helyi körülmények figyelembevételével értékelte a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt helyi teljesítménycélok összhangját. A Bizottság minden egyes fő teljesítményterület és a kapcsolódó teljesítménycélok tekintetében kiegészítette az értékelését az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2. pontjában meghatározott elemek felülvizsgálatával. |
| --- | --- |

(8)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 15. cikkének (1) bekezdésével összhangban a Bizottság az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1. pontjában szereplő értékelési kritériumok alapján és a helyi körülmények figyelembevételével értékelte a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt helyi teljesítménycélok összhangját. A Bizottság minden egyes fő teljesítményterület és a kapcsolódó teljesítménycélok tekintetében kiegészítette az értékelését az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2. pontjában meghatározott elemek felülvizsgálatával.

| (9) | Az Eurocontrol Statisztikai és Előrejelzési Szolgálatának (a továbbiakban: STATFOR) 2022 júniusában közzétett alapvető forgalmi előrejelzése figyelembe veszi az (5) preambulumbekezdésben említett megváltozott körülményeket. Az említett előrejelzés alapján a Bizottság megjegyzi, hogy a harmadik referencia-időszak során Ciprus várhatóan nem fog kedvezőtlen, az ukrajnai orosz háborúnak tulajdonítható forgalmi változásokat tapasztalni. |
| --- | --- |

(9)

Az Eurocontrol Statisztikai és Előrejelzési Szolgálatának (a továbbiakban: STATFOR) 2022 júniusában közzétett alapvető forgalmi előrejelzése figyelembe veszi az (5) preambulumbekezdésben említett megváltozott körülményeket. Az említett előrejelzés alapján a Bizottság megjegyzi, hogy a harmadik referencia-időszak során Ciprus várhatóan nem fog kedvezőtlen, az ukrajnai orosz háborúnak tulajdonítható forgalmi változásokat tapasztalni.

| (10) | Tekintve, hogy a harmadik referencia-időszakra vonatkozóan Ciprus egyik repülőtere sem tartozik az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet hatálya alá, felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében nem szerepelnek helyi teljesítménycélok a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatások tekintetében. Ennélfogva az e határozatban szereplő megállapítások kizárólag az útvonali léginavigációs szolgáltatásokra vonatkoznak. |
| --- | --- |

(10)

Tekintve, hogy a harmadik referencia-időszakra vonatkozóan Ciprus egyik repülőtere sem tartozik az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet hatálya alá, felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében nem szerepelnek helyi teljesítménycélok a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatások tekintetében. Ennélfogva az e határozatban szereplő megállapítások kizárólag az útvonali léginavigációs szolgáltatásokra vonatkoznak.

BIZOTTSÁGI ÉRTÉKELÉS

BIZOTTSÁGI ÉRTÉKELÉS

A „biztonság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

A „biztonság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

| (11) | A „biztonság” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.1. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte a léginavigációs szolgáltatók repülésbiztonság-menedzsmentjének hatékonyságával kapcsolatban Ciprus által benyújtott célok összhangját. |
| --- | --- |

(11)

A „biztonság” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.1. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte a léginavigációs szolgáltatók repülésbiztonság-menedzsmentjének hatékonyságával kapcsolatban Ciprus által benyújtott célok összhangját.

| (12) | A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságát illetően Ciprus által javasolt helyi repülésbiztonsági teljesítménycélok repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzések szerinti bontásban és a megvalósítás szintjében kifejezve a következők:











  Ciprus | A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége által meghatározott A-tól D-ig terjedő szinten |
| --- | --- | --- |
| Érintett léginavigációs szolgáltató | Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés | 2022 | 2023 | 2024 | Uniós szintű célok




  (2024) |
| CYATS | Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések | C | C | C | C |
| Repülésbiztonsági kockázatok kezelése | D | D | D | D |
| Repülésbiztonság biztosítása | C | C | C | C |
| A repülésbiztonság előmozdítása | C | C | C | C |
| Repülésbiztonsági kultúra | C | C | C | C |

(12)

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságát illetően Ciprus által javasolt helyi repülésbiztonsági teljesítménycélok repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzések szerinti bontásban és a megvalósítás szintjében kifejezve a következők:

Ciprus

Ciprus

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége által meghatározott A-tól D-ig terjedő szinten

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve

Érintett léginavigációs szolgáltató

Érintett léginavigációs szolgáltató

Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés

Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Uniós szintű célok

Uniós szintű célok

(2024)

(2024)

CYATS

CYATS

Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések

C

C

C

C

C

C

Repülésbiztonsági kockázatok kezelése

D

D

D

D

D

D

Repülésbiztonság biztosítása

C

C

C

C

C

C

A repülésbiztonság előmozdítása

C

C

C

C

C

C

Repülésbiztonsági kultúra

C

C

C

C

C

C

| (13) | A Ciprus által a léginavigációs szolgáltató, a CYPRUS Air Navigation Services (a továbbiakban: CYATS) számára javasolt repülésbiztonsági teljesítménycélok összhangban vannak a referencia-időszak egyes éveire vonatkozó uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(13)

A Ciprus által a léginavigációs szolgáltató, a CYPRUS Air Navigation Services (a továbbiakban: CYATS) számára javasolt repülésbiztonsági teljesítménycélok összhangban vannak a referencia-időszak egyes éveire vonatkozó uniós szintű teljesítménycélokkal.

| (14) | A Bizottság megjegyzi, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezet a helyi repülésbiztonsági célok elérését szolgáló intézkedéseket is meghatároz a CYATS tekintetében, így például a változásmenedzsment-folyamatok felülvizsgálatát és aktualizálását, a méltányossági alapú repülésbiztonsági kultúra szabályaihoz fűződő iránymutatásokat, valamint a repülésbiztonsági célok teljesítését támogató további személyzetet. |
| --- | --- |

(14)

A Bizottság megjegyzi, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezet a helyi repülésbiztonsági célok elérését szolgáló intézkedéseket is meghatároz a CYATS tekintetében, így például a változásmenedzsment-folyamatok felülvizsgálatát és aktualizálását, a méltányossági alapú repülésbiztonsági kultúra szabályaihoz fűződő iránymutatásokat, valamint a repülésbiztonsági célok teljesítését támogató további személyzetet.

| (15) | A (12)–(14) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján és tekintettel arra, hogy az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatban kitűzött uniós szintű repülésbiztonsági teljesítménycélokat a harmadik referencia-időszak utolsó évére, tehát 2024-re kell elérni, a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt célokat úgy kell tekinteni, hogy összhangban vannak a „biztonság” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(15)

A (12)–(14) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján és tekintettel arra, hogy az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatban kitűzött uniós szintű repülésbiztonsági teljesítménycélokat a harmadik referencia-időszak utolsó évére, tehát 2024-re kell elérni, a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt célokat úgy kell tekinteni, hogy összhangban vannak a „biztonság” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal.

A „környezetvédelem” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

A „környezetvédelem” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

| (16) | A „környezetvédelem” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.2. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonysággal kapcsolatban Ciprus által benyújtott célok összhangját. Ennek megfelelően a Bizottság a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt javasolt célokat összehasonlította a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló európai útvonalhálózat-javítási tervben meghatározott, vízszintes útvonali repülési hatékonyságra vonatkozó releváns referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(16)

A „környezetvédelem” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.2. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonysággal kapcsolatban Ciprus által benyújtott célok összhangját. Ennek megfelelően a Bizottság a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt javasolt célokat összehasonlította a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló európai útvonalhálózat-javítási tervben meghatározott, vízszintes útvonali repülési hatékonyságra vonatkozó releváns referenciaértékekkel.

| (17) | A 2020. naptári évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „környezetvédelem” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben meghatározott, 2021-re vonatkozó helyi környezetvédelmi teljesítménycélokat nem lehetett visszamenőleges hatállyal módosítani a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben. Ezért a helyi környezetvédelmi teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. naptári év vonatkozásában kell értékelni. |
| --- | --- |

(17)

A 2020. naptári évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „környezetvédelem” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben meghatározott, 2021-re vonatkozó helyi környezetvédelmi teljesítménycélokat nem lehetett visszamenőleges hatállyal módosítani a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben. Ezért a helyi környezetvédelmi teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. naptári év vonatkozásában kell értékelni.

| (18) | A „környezetvédelem” fő teljesítményterületen a Ciprus által javasolt teljesítménycélok és az európai útvonalhálózat-javítási terv szerinti, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezett kapcsolódó nemzeti referenciaértékek a következők:









  Ciprus | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve | 3,84  % | 3,84  % | 3,84  % |
| Referenciaértékek | 3,84  % | 3,84  % | 3,84  % |

(18)

A „környezetvédelem” fő teljesítményterületen a Ciprus által javasolt teljesítménycélok és az európai útvonalhálózat-javítási terv szerinti, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezett kapcsolódó nemzeti referenciaértékek a következők:

Ciprus

Ciprus

2022

2022

2023

2023

2024

2024

A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve

A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai

3,84  %

3,84  %

3,84  %

3,84  %

3,84  %

3,84  %

Referenciaértékek

3,84  %

3,84  %

3,84  %

| (19) | A Bizottság megállapítja, hogy a Ciprus által javasolt környezetvédelmi célok megegyeznek a 2022., 2023. és 2024. naptári évekre megállapított kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(19)

A Bizottság megállapítja, hogy a Ciprus által javasolt környezetvédelmi célok megegyeznek a 2022., 2023. és 2024. naptári évekre megállapított kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel.

| (20) | A Bizottság megjegyzi, hogy Ciprus a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben a helyi környezetvédelmi teljesítménycélok elérését szolgáló intézkedéseket terjesztett elő, amelyek főként az uniós jog alapján már meglévő jogi követelményeknek tesznek eleget, és amelyek magukban foglalják a 2024-ig teljesítendő, teljesítményalapú navigációra való átállási tervet, a ciprusi szabad útvonalú légtér (NICFRA) első szakaszának 2023. márciusi, 205–660. repülési szint közötti végrehajtását, valamint a nicosiai repüléstájékoztató körzeten belüli útvonalhálózat folyamatos fejlesztését. |
| --- | --- |

(20)

A Bizottság megjegyzi, hogy Ciprus a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben a helyi környezetvédelmi teljesítménycélok elérését szolgáló intézkedéseket terjesztett elő, amelyek főként az uniós jog alapján már meglévő jogi követelményeknek tesznek eleget, és amelyek magukban foglalják a 2024-ig teljesítendő, teljesítményalapú navigációra való átállási tervet, a ciprusi szabad útvonalú légtér (NICFRA) első szakaszának 2023. márciusi, 205–660. repülési szint közötti végrehajtását, valamint a nicosiai repüléstájékoztató körzeten belüli útvonalhálózat folyamatos fejlesztését.

| (21) | A (18), a (19) és a (20) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt célokat, hogy összhangban vannak a „környezetvédelem” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(21)

A (18), a (19) és a (20) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt célokat, hogy összhangban vannak a „környezetvédelem” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal.

A „kapacitás” fő teljesítményterülethez kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélok értékelése

A „kapacitás” fő teljesítményterülethez kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélok értékelése

| (22) | Az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban a Bizottság megállapította, hogy a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt, az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel (a továbbiakban: ATFM) összefüggő, járatonkénti átlagos késéssel kapcsolatban javasolt útvonali kapacitáscélok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal. Ciprus felülvizsgált teljesítményterv-tervezetének részeként felülvizsgált útvonali kapacitáscélokat javasolt. |
| --- | --- |

(22)

Az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban a Bizottság megállapította, hogy a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt, az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel (a továbbiakban: ATFM) összefüggő, járatonkénti átlagos késéssel kapcsolatban javasolt útvonali kapacitáscélok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal. Ciprus felülvizsgált teljesítményterv-tervezetének részeként felülvizsgált útvonali kapacitáscélokat javasolt.

| (23) | A 2020. naptári évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „kapacitás” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben meghatározott, 2021-re vonatkozó helyi kapacitási teljesítménycélokat nem lehetett visszamenőleges hatállyal módosítani a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben. Ezért a helyi kapacitási teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. naptári év vonatkozásában kell értékelni. |
| --- | --- |

(23)

A 2020. naptári évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „kapacitás” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben meghatározott, 2021-re vonatkozó helyi kapacitási teljesítménycélokat nem lehetett visszamenőleges hatállyal módosítani a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben. Ezért a helyi kapacitási teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. naptári év vonatkozásában kell értékelni.

| (24) | Az alábbi táblázat Ciprus díjszámítási körzetének harmadik referencia-időszakra vonatkozó eredeti, a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt útvonali kapacitási teljesítménycéljait, a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt felülvizsgált teljesítménycélokat, valamint a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló hálózatműködtetési tervben meghatározott kapcsolódó referenciaértékeket mutatja be.









  Ciprus | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali kapacitáscélok, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve | 0,30 | 0,40 | 0,30 |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali kapacitáscélok a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve | 0,16 | 0,15 | 0,15 |
| Referenciaértékek | 0,16 | 0,15 | 0,15 |

(24)

Az alábbi táblázat Ciprus díjszámítási körzetének harmadik referencia-időszakra vonatkozó eredeti, a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt útvonali kapacitási teljesítménycéljait, a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt felülvizsgált teljesítménycélokat, valamint a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló hálózatműködtetési tervben meghatározott kapcsolódó referenciaértékeket mutatja be.

Ciprus

Ciprus

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali kapacitáscélok, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali kapacitáscélok, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve

0,30

0,30

0,40

0,40

0,30

0,30

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali kapacitáscélok a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali kapacitáscélok

0,16

0,16

0,15

0,15

0,15

0,15

Referenciaértékek

0,16

0,15

0,15

| (25) | A Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.3. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte a Ciprus által benyújtott felülvizsgált útvonali kapacitáscélok összhangját, e célok és a 2021. június 2-án rendelkezésre álló hálózatműködtetési tervben meghatározott releváns referenciaértékek összehasonlítása révén. A Bizottság megállapítja, hogy a Ciprus által javasolt kapacitáscélok megegyeznek a 2022., 2023. és 2024. naptári évekre megállapított kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(25)

A Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.3. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte a Ciprus által benyújtott felülvizsgált útvonali kapacitáscélok összhangját, e célok és a 2021. június 2-án rendelkezésre álló hálózatműködtetési tervben meghatározott releváns referenciaértékek összehasonlítása révén. A Bizottság megállapítja, hogy a Ciprus által javasolt kapacitáscélok megegyeznek a 2022., 2023. és 2024. naptári évekre megállapított kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel.

| (26) | A Bizottság megjegyzi, hogy Ciprus a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben a helyi útvonali kapacitáscélok elérését szolgáló intézkedéseket terjesztett elő. Ezen intézkedések közé tartozik új légiforgalmi irányítók felvétele, ami lehetővé teszi a körzeti irányító központban szolgálatot teljesítő légiforgalmi irányítók teljes munkaidős egyenértékben kifejezett létszámának bővítését. Ciprus a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben arról számol be, hogy 2021 decemberében megállapodás született a személyzeti érdekképviseleti szervekkel a légiforgalmi irányítók képzésének javítása és munkaidejének rugalmasabbá tétele érdekében. A Bizottság megállapítja továbbá, hogy Ciprus a 2022. és 2023. naptári évet illetően felülvizsgálta a légiforgalmi irányítókra vonatkozó eredeti tervét, így e két naptári évre további 4 teljes munkaidős egyenértékkel való bővítést tervez. Emellett a felülvizsgált teljesítményterv-tervezet jelentős beruházásokat irányoz elő az ATM-infrastruktúra korszerűsítésére annak érdekében, hogy további légiforgalmi irányítási szektorok léphessenek működésbe, továbbá tartalmazza az operatív kiválósági programnak a hálózatirányítóval együttműködésben történő végrehajtását, légtérátalakítási intézkedéseket, valamint intézkedéseket a légiforgalom-áramlás és a kapacitásszervezés fejlesztésére. |
| --- | --- |

(26)

A Bizottság megjegyzi, hogy Ciprus a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben a helyi útvonali kapacitáscélok elérését szolgáló intézkedéseket terjesztett elő. Ezen intézkedések közé tartozik új légiforgalmi irányítók felvétele, ami lehetővé teszi a körzeti irányító központban szolgálatot teljesítő légiforgalmi irányítók teljes munkaidős egyenértékben kifejezett létszámának bővítését. Ciprus a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben arról számol be, hogy 2021 decemberében megállapodás született a személyzeti érdekképviseleti szervekkel a légiforgalmi irányítók képzésének javítása és munkaidejének rugalmasabbá tétele érdekében. A Bizottság megállapítja továbbá, hogy Ciprus a 2022. és 2023. naptári évet illetően felülvizsgálta a légiforgalmi irányítókra vonatkozó eredeti tervét, így e két naptári évre további 4 teljes munkaidős egyenértékkel való bővítést tervez. Emellett a felülvizsgált teljesítményterv-tervezet jelentős beruházásokat irányoz elő az ATM-infrastruktúra korszerűsítésére annak érdekében, hogy további légiforgalmi irányítási szektorok léphessenek működésbe, továbbá tartalmazza az operatív kiválósági programnak a hálózatirányítóval együttműködésben történő végrehajtását, légtérátalakítási intézkedéseket, valamint intézkedéseket a légiforgalom-áramlás és a kapacitásszervezés fejlesztésére.

| (27) | A Bizottság megállapítja, hogy a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest Ciprus további releváns kapacitásbővítési intézkedéseket terjesztett elő, amelyeket a 2021. szeptemberi hálózatműködtetési terv is ajánl. |
| --- | --- |

(27)

A Bizottság megállapítja, hogy a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest Ciprus további releváns kapacitásbővítési intézkedéseket terjesztett elő, amelyeket a 2021. szeptemberi hálózatműködtetési terv is ajánl.

| (28) | A Bizottság fenti észrevételek alapján úgy véli, hogy Ciprus megfelelően végrehajtotta az (EU) 2022/728 végrehajtási határozat 2. cikkében foglalt, a kapacitási teljesítménycéljainak felülvizsgálatára vonatkozó ajánlásokat. |
| --- | --- |

(28)

A Bizottság fenti észrevételek alapján úgy véli, hogy Ciprus megfelelően végrehajtotta az (EU) 2022/728 végrehajtási határozat 2. cikkében foglalt, a kapacitási teljesítménycéljainak felülvizsgálatára vonatkozó ajánlásokat.

| (29) | A (24)–(28) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a Ciprus felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt célok összhangban vannak a „kapacitás” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(29)

A (24)–(28) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a Ciprus felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt célok összhangban vannak a „kapacitás” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal.

A „költséghatékonyság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélok értékelése

A „költséghatékonyság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélok értékelése

| (30) | A Bizottság az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban megállapította, hogy a Ciprus által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt javasolt útvonali költséghatékonysági célok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal. Ciprus felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célokat javasolt. |
| --- | --- |

(30)

A Bizottság az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban megállapította, hogy a Ciprus által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt javasolt útvonali költséghatékonysági célok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal. Ciprus felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célokat javasolt.

| (31) | Az alábbi táblázat Ciprus díjszámítási körzetének harmadik referencia-időszakra vonatkozó eredeti, a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt útvonali költséghatékonysági teljesítménycéljait, valamint a 2022-ben benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt, kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélokat mutatja be.












  Ciprus útvonali díjszámítási körzete | 2014. évi kiindulási érték | 2019. évi kiindulási érték | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredetileg kitűzött (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve | 32,94  EUR | 26,61  EUR | 49,85  EUR | 34,14  EUR | 32,52  EUR | 32,26  EUR |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve | 32,94  EUR | 26,61  EUR | 49,85  EUR | 30,92  EUR | 29,35  EUR | 29,11  EUR |

(31)

Az alábbi táblázat Ciprus díjszámítási körzetének harmadik referencia-időszakra vonatkozó eredeti, a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt útvonali költséghatékonysági teljesítménycéljait, valamint a 2022-ben benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt, kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélokat mutatja be.

Ciprus útvonali díjszámítási körzete

Ciprus útvonali díjszámítási körzete

2014. évi kiindulási érték

2014. évi kiindulási érték

2019. évi kiindulási érték

2019. évi kiindulási érték

2020–2021

2020–2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredetileg kitűzött (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

Eredetileg kitűzött (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

32,94  EUR

32,94  EUR

26,61  EUR

26,61  EUR

49,85  EUR

49,85  EUR

34,14  EUR

34,14  EUR

32,52  EUR

32,52  EUR

32,26  EUR

32,26  EUR

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok

32,94  EUR

32,94  EUR

26,61  EUR

26,61  EUR

49,85  EUR

49,85  EUR

30,92  EUR

30,92  EUR

29,35  EUR

29,35  EUR

29,11  EUR

29,11  EUR

| (32) | A Bizottság megállapítja, hogy Ciprus felülvizsgálta a 2022–2024 közötti időszakra vonatkozó helyi költséghatékonysági céljait, ami a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest az említett naptári évek során 9,7 %-kal, a harmadik referencia-időszak egészében pedig 6,6 %-kal alacsonyabb teljes megállapított egységköltséget eredményez. A megállapított egységköltség szóban forgó csökkenése egyrészt a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben 2022-re, 2023-ra és 2024-re vonatkozóan használt, a forgalom élénkülését mutató előrejelzésnek, másrészt a reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett, az említett naptári évekre vonatkozó megállapított költségek lefelé történő korrekciójának tudható be. |
| --- | --- |

(32)

A Bizottság megállapítja, hogy Ciprus felülvizsgálta a 2022–2024 közötti időszakra vonatkozó helyi költséghatékonysági céljait, ami a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest az említett naptári évek során 9,7 %-kal, a harmadik referencia-időszak egészében pedig 6,6 %-kal alacsonyabb teljes megállapított egységköltséget eredményez. A megállapított egységköltség szóban forgó csökkenése egyrészt a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben 2022-re, 2023-ra és 2024-re vonatkozóan használt, a forgalom élénkülését mutató előrejelzésnek, másrészt a reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett, az említett naptári évekre vonatkozó megállapított költségek lefelé történő korrekciójának tudható be.

| (33) | A 2022., 2023. és 2024. naptári évre vonatkozó forgalmi előrejelzés változásait az alábbi táblázat mutatja be. A Bizottság megjegyzi, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben használt forgalmi előrejelzés a 2022. júniusi Eurocontrol STATFOR forgalmi alap-előrejelzésen alapul.









  Ciprus útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve | 1 789 | 2 083 | 2 169 |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve | 1 837 | 2 129 | 2 235 |
| Különbség | +2,7  % | +2,2  % | +3,0  % |

(33)

A 2022., 2023. és 2024. naptári évre vonatkozó forgalmi előrejelzés változásait az alábbi táblázat mutatja be. A Bizottság megjegyzi, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben használt forgalmi előrejelzés a 2022. júniusi Eurocontrol STATFOR forgalmi alap-előrejelzésen alapul.

Ciprus útvonali díjszámítási körzete

Ciprus útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve

1 789

1 789

2 083

2 083

2 169

2 169

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés

1 837

1 837

2 129

2 129

2 235

2 235

Különbség

Különbség

+2,7  %

+2,7  %

+2,2  %

+2,2  %

+3,0  %

+3,0  %

| (34) | Az alábbi táblázat a 2022., 2023. és 2024. naptári évre vonatkozó, felülvizsgált megállapított költségeket mutatja be reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve.









  Ciprus útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve | 61  millió EUR | 68  millió EUR | 70  millió EUR |
| Felülvizsgált megállapított (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve | 57  millió EUR | 62  millió EUR | 65  millió EUR |
| Különbség | -7,0  % | -7,8  % | -7,0  % |

(34)

Az alábbi táblázat a 2022., 2023. és 2024. naptári évre vonatkozó, felülvizsgált megállapított költségeket mutatja be reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve.

Ciprus útvonali díjszámítási körzete

Ciprus útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

61  millió EUR

61  millió EUR

68  millió EUR

68  millió EUR

70  millió EUR

70  millió EUR

Felülvizsgált megállapított (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

Felülvizsgált megállapított

költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

57  millió EUR

57  millió EUR

62  millió EUR

62  millió EUR

65  millió EUR

65  millió EUR

Különbség

Különbség

-7,0  %

-7,0  %

-7,8  %

-7,8  %

-7,0  %

-7,0  %

| (35) | A felülvizsgált teljesítményterv-tervezet Ciprus 2022., 2023. és 2024. naptári évre vonatkozó aktualizált inflációs előrejelzését is tartalmazza, az alábbi táblázatban foglaltak szerint.









  Ciprus útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti inflációs index, az infláció előre jelzett éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok) | 102,6


  (0,8  %) | 103,8


  (1,2  %) | 105,3


  (1,4  %) |
| Felülvizsgált inflációs index, az infláció éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok) | 109,1


  (5,3  %) | 111,6


  (2,3  %) | 113,9


  (2,0  %) |

(35)

A felülvizsgált teljesítményterv-tervezet Ciprus 2022., 2023. és 2024. naptári évre vonatkozó aktualizált inflációs előrejelzését is tartalmazza, az alábbi táblázatban foglaltak szerint.

Ciprus útvonali díjszámítási körzete

Ciprus útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti inflációs index, az infláció előre jelzett éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok)

Eredeti inflációs index, az infláció előre jelzett éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok)

102,6

102,6

(0,8  %)

(0,8  %)

103,8

103,8

(1,2  %)

(1,2  %)

105,3

105,3

(1,4  %)

(1,4  %)

Felülvizsgált inflációs index, az infláció éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok)

Felülvizsgált inflációs index, az infláció éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok)

109,1

109,1

(5,3  %)

(5,3  %)

111,6

111,6

(2,3  %)

(2,3  %)

113,9

113,9

(2,0  %)

(2,0  %)

| (36) | A Bizottság megállapítja, hogy a 2022., 2023. és 2024. naptári évre vonatkozóan Ciprus nominális értéken kifejezett megállapított költségei az inflációs előrejelzés felfelé történő korrekciója ellenére alacsonyabbak a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben szereplőknél.









  Ciprus útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve | 62  millió EUR | 69  millió EUR | 72  millió EUR |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve | 60 millió EUR | 67 millió EUR | 71 millió EUR |
| Különbség | -3,1  % | -3,2  % | –2,1  % |

(36)

A Bizottság megállapítja, hogy a 2022., 2023. és 2024. naptári évre vonatkozóan Ciprus nominális értéken kifejezett megállapított költségei az inflációs előrejelzés felfelé történő korrekciója ellenére alacsonyabbak a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben szereplőknél.

Ciprus útvonali díjszámítási körzete

Ciprus útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve

62  millió EUR

62  millió EUR

69  millió EUR

69  millió EUR

72  millió EUR

72  millió EUR

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve

Felülvizsgált

megállapított költségek nominális értéken kifejezve

60 millió EUR

60 millió EUR

67 millió EUR

67 millió EUR

71 millió EUR

71 millió EUR

Különbség

Különbség

-3,1  %

-3,1  %

-3,2  %

-3,2  %

–2,1  %

–2,1  %

| (37) | A Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a), b) és c) pontjában meghatározott kritériumok alapján értékelte a Ciprus által javasolt felülvizsgált költséghatékonysági célok összhangját. |
| --- | --- |

(37)

A Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a), b) és c) pontjában meghatározott kritériumok alapján értékelte a Ciprus által javasolt felülvizsgált költséghatékonysági célok összhangját.

| (38) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy a harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó +2,3 %-os útvonali megállapítottegységköltség-trend az azonos időszakban +1,0 %-os uniós szintű trendhez képest gyengébb teljesítményt mutat. A Bizottság ugyanakkor megjegyzi, hogy ez javulásnak minősül a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetek alapján számított +4,9 %-os megállapítottegységköltség-trendhez képest. |
| --- | --- |

(38)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy a harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó +2,3 %-os útvonali megállapítottegységköltség-trend az azonos időszakban +1,0 %-os uniós szintű trendhez képest gyengébb teljesítményt mutat. A Bizottság ugyanakkor megjegyzi, hogy ez javulásnak minősül a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetek alapján számított +4,9 %-os megállapítottegységköltség-trendhez képest.

| (39) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. b) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy a második és harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó –1,4 %-os hosszú távú útvonali megállapítottegységköltség-trend felülmúlja az azonos időszakban –1,3 %-os hosszú távú uniós szintű trendet. A Bizottság megjegyzi, hogy ez javulásnak minősül a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezet alapján számított –0,2 %-os hosszú távú megállapítottegységköltség-trendhez képest. |
| --- | --- |

(39)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. b) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy a második és harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó –1,4 %-os hosszú távú útvonali megállapítottegységköltség-trend felülmúlja az azonos időszakban –1,3 %-os hosszú távú uniós szintű trendet. A Bizottság megjegyzi, hogy ez javulásnak minősül a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezet alapján számított –0,2 %-os hosszú távú megállapítottegységköltség-trendhez képest.

| (40) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. c) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy Ciprus esetében a megállapított egységköltségre vonatkozó, reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett 26,61 EUR összegű kiindulási érték 4,7 %-kal alacsonyabb, mint a releváns kontrollcsoport reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett 27,91 EUR összegű kiindulási átlagértéke. |
| --- | --- |

(40)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. c) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy Ciprus esetében a megállapított egységköltségre vonatkozó, reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett 26,61 EUR összegű kiindulási érték 4,7 %-kal alacsonyabb, mint a releváns kontrollcsoport reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett 27,91 EUR összegű kiindulási átlagértéke.

| (41) | A (39) preambulumbekezdésben foglaltak szerint Ciprus felülvizsgált költséghatékonysági céljai olyan hosszú távú megállapítottegységköltség-trendet eredményeznek, amely felülmúlja a kapcsolódó uniós szintű trendet. Emellett Ciprus 2024-re vonatkozó felülvizsgált megállapított egységköltsége alacsonyabb a 2014-es kiindulási értéknél, ami a második és a harmadik referencia-időszak alatt a megállapított egységköltség csökkenését jelzi. A (40) preambulumbekezdést illetően Ciprus jó költséghatékonysági teljesítményt mutat a 2019. évi kiindulási érték tekintetében, amely alacsonyabb, mint a kontrollcsoport kapcsolódó átlaga. Végezetül a Bizottság megjegyzi, hogy Ciprus a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében mind reál-, mind nominális értéken csökkentette a harmadik referencia-időszak megállapított költségeit, jóllehet a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált forgalmi előrejelzés alapján további forgalom kiszolgálását tervezi. A Bizottság ezért úgy véli, hogy Ciprus esetében a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű megállapítottegységköltség-trendtől való, a (38) preambulumbekezdésben említett eltérés nem zárja ki az uniós szintű költséghatékonysági teljesítménycélokkal való összhang megállapítását. |
| --- | --- |

(41)

A (39) preambulumbekezdésben foglaltak szerint Ciprus felülvizsgált költséghatékonysági céljai olyan hosszú távú megállapítottegységköltség-trendet eredményeznek, amely felülmúlja a kapcsolódó uniós szintű trendet. Emellett Ciprus 2024-re vonatkozó felülvizsgált megállapított egységköltsége alacsonyabb a 2014-es kiindulási értéknél, ami a második és a harmadik referencia-időszak alatt a megállapított egységköltség csökkenését jelzi. A (40) preambulumbekezdést illetően Ciprus jó költséghatékonysági teljesítményt mutat a 2019. évi kiindulási érték tekintetében, amely alacsonyabb, mint a kontrollcsoport kapcsolódó átlaga. Végezetül a Bizottság megjegyzi, hogy Ciprus a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében mind reál-, mind nominális értéken csökkentette a harmadik referencia-időszak megállapított költségeit, jóllehet a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált forgalmi előrejelzés alapján további forgalom kiszolgálását tervezi. A Bizottság ezért úgy véli, hogy Ciprus esetében a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű megállapítottegységköltség-trendtől való, a (38) preambulumbekezdésben említett eltérés nem zárja ki az uniós szintű költséghatékonysági teljesítménycélokkal való összhang megállapítását.

| (42) | A Bizottság ezért úgy véli, hogy Ciprus megfelelően hajtotta végre az (EU) 2022/728 végrehajtási határozat 3. cikkében foglalt, a költséghatékonysági teljesítménycéljainak felülvizsgálatára vonatkozó ajánlásokat. |
| --- | --- |

(42)

A Bizottság ezért úgy véli, hogy Ciprus megfelelően hajtotta végre az (EU) 2022/728 végrehajtási határozat 3. cikkében foglalt, a költséghatékonysági teljesítménycéljainak felülvizsgálatára vonatkozó ajánlásokat.

| (43) | A (31)–(42) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a Ciprus felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt célok összhangban vannak a „költséghatékonyság” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(43)

A (31)–(42) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a Ciprus felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt célok összhangban vannak a „költséghatékonyság” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal.

KÖVETKEZTETÉSEK

KÖVETKEZTETÉSEK

| (44) | A fentiek fényében a Bizottság megállapította, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal, |
| --- | --- |

(44)

A fentiek fényében a Bizottság megállapította, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az 549/2004/EK rendelet alapján Ciprus által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt és e határozat mellékletében felsorolt teljesítménycélok összhangban állnak az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatban a harmadik referencia-időszakra meghatározott uniós szintű teljesítménycélokkal.

2. cikk

Ennek a határozatnak a Ciprusi Köztársaság a címzettje.

Kelt Brüsszelben, 2022. december 5-én.

a Bizottság részéről

Adina-Ioana VĂLEAN

a Bizottság tagja

---

(1)  
  HL L 96., 2004.3.31., 1. o.

1

(2)  
  HL L 56., 2019.2.25., 1. o.

2

(3)  A Bizottság (EU) 2019/903 végrehajtási határozata (2019. május 29.) a légiforgalmi szolgáltatási hálózat uniós szintű teljesítménycéljainak a 2020. január 1-jén kezdődő és 2024. december 31-én záruló harmadik referencia-időszakra vonatkozó meghatározásáról (HL L 144., 2019.6.3., 49. o.).

3

(4)  A Bizottság (EU) 2020/1627 végrehajtási rendelete (2020. november 3.) az egységes európai égbolt teljesítmény- és díjszámítási rendszerének harmadik referencia-időszakára (2020–2024) vonatkozó, a Covid19-világjárvány miatti rendkívüli intézkedésekről (HL L 366., 2020.11.4., 7. o.).

4

(5)  A Bizottság (EU) 2021/891 végrehajtási határozata (2021. június 2.) a légiforgalmi szolgáltatási hálózat uniós szintű felülvizsgált teljesítménycéljainak a harmadik referencia-időszakra (2020–2024) szóló meghatározásáról és az (EU) 2019/903 végrehajtási határozat hatályon kívül helyezéséről (HL L 195., 2021.6.3., 3. o.).

5

(6)  A Bizottság (EU) 2022/728 végrehajtási határozata (2022. április 13.) az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján Belgium, Németország, Görögország, Franciaország, Ciprus, Lettország, Luxemburg, Málta, Hollandia, Románia és Svédország által benyújtott nemzeti és funkcionális légtérblokkszintű teljesítményterv-tervezetekben foglalt bizonyos teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra meghatározott uniós szintű teljesítménycélok közötti összhang hiányáról és az e célok felülvizsgálatára vonatkozó ajánlások felsorolásáról (HL L 135., 2022.5.12., 4. o.).

6

---

MELLÉKLET

A harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélokkal összhangban lévőnek ítélt, az 549/2004/EK rendelet alapján Ciprus által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok

„BIZTONSÁG” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonysága

| Ciprus | A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, A-tól D-ig terjedő EASA-szinten |
| --- | --- |
| Érintett léginavigációs szolgáltató | Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés | 2022 | 2023 | 2024 |
| CYATS | Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések | C | C | C |
| Repülésbiztonsági kockázatok kezelése | D | D | D |
| Repülésbiztonság biztosítása | C | C | C |
| A repülésbiztonság előmozdítása | C | C | C |
| Repülésbiztonsági kultúra | C | C | C |

Ciprus

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, A-tól D-ig terjedő EASA-szinten

Érintett léginavigációs szolgáltató

Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés

2022

2023

2024

CYATS

Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések

C

C

C

Repülésbiztonsági kockázatok kezelése

D

D

D

Repülésbiztonság biztosítása

C

C

C

A repülésbiztonság előmozdítása

C

C

C

Repülésbiztonsági kultúra

C

C

C

„KÖRNYEZETVÉDELEM” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

Átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyság a tényleges röppályán

| Ciprus | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve | 3,84  % | 3,84  % | 3,84  % |

Ciprus

2022

2023

2024

A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve

3,84  %

3,84  %

3,84  %

„KAPACITÁS” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

Az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel (ATFM) összefüggő, percben meghatározott, járatonkénti átlagos késés

| Ciprus | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Felülvizsgált útvonali kapacitáscélok a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve | 0,16 | 0,15 | 0,15 |

Ciprus

2022

2023

2024

Felülvizsgált útvonali kapacitáscélok a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve

0,16

0,15

0,15

„KÖLTSÉGHATÉKONYSÁG” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

Az útvonali léginavigációs szolgálatok megállapított egységköltsége

| Ciprus útvonali díjszámítási körzete | 2014. évi kiindulási érték | 2019. évi kiindulási érték | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve | 32,94  EUR | 26,61  EUR | 49,85  EUR | 30,92  EUR | 29,35  EUR | 29,11  EUR |

Ciprus útvonali díjszámítási körzete

2014. évi kiindulási érték

2019. évi kiindulási érték

2020–2021

2022

2023

2024

Felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

32,94  EUR

26,61  EUR

49,85  EUR

30,92  EUR

29,35  EUR

29,11  EUR

---

| 2022.12.12. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 318/116 |
| --- | --- | --- | --- |

2022.12.12.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 318/116

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2022/2423 HATÁROZATA

(2022. december 5.)

az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében Svédország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangról

(az értesítés a C(2022) 8716. számú dokumentummal történt)

(Csak a svéd nyelvű szöveg hiteles)

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel az egységes európai égbolt létrehozására vonatkozó keret megállapításáról szóló, 2004. március 10-i 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (a továbbiakban: keretrendelet) (1) és különösen annak 11. cikke (3) bekezdésének c) pontjára,

tekintettel az egységes európai égboltra vonatkozó teljesítmény- és díjszámítási rendszer létrehozásáról, valamint a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2019. február 11-i (EU) 2019/317 bizottsági végrehajtási rendeletre (2) és különösen annak 15. cikke (2) bekezdésére,

mivel:

ÁLTALÁNOS MEGFONTOLÁSOK

ÁLTALÁNOS MEGFONTOLÁSOK

| (1) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 10. cikke szerint a tagállamoknak nemzeti szinten vagy a funkcionális légtérblokkok szintjén teljesítményterveket kell kidolgozniuk, amelyeknek a teljesítményrendszer minden egyes referencia-időszakára kötelező teljesítménycélokat kell tartalmazniuk a léginavigációs szolgálatok és a hálózati funkciók tekintetében. E teljesítménycéloknak összhangban kell állniuk a Bizottság által az adott referencia-időszakra vonatkozóan elfogadott uniós szintű célokkal. |
| --- | --- |

(1)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 10. cikke szerint a tagállamoknak nemzeti szinten vagy a funkcionális légtérblokkok szintjén teljesítményterveket kell kidolgozniuk, amelyeknek a teljesítményrendszer minden egyes referencia-időszakára kötelező teljesítménycélokat kell tartalmazniuk a léginavigációs szolgálatok és a hálózati funkciók tekintetében. E teljesítménycéloknak összhangban kell állniuk a Bizottság által az adott referencia-időszakra vonatkozóan elfogadott uniós szintű célokkal.

| (2) | A harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélokat eredetileg az (EU) 2019/903 bizottsági végrehajtási határozat (3) állapította meg. Mivel az említett uniós szintű teljesítménycélok és a tagállamok által ezt követően a 2019 októberében benyújtott, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetek kidolgozására a Covid19-világjárvány 2020. márciusi kitörése előtt került sor, nem vették bennük figyelembe a légi forgalomnak a tagállamok és a harmadik országok által a világjárvány megfékezése érdekében meghozott intézkedések miatt bekövetkező jelentős csökkenését. |
| --- | --- |

(2)

A harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélokat eredetileg az (EU) 2019/903 bizottsági végrehajtási határozat (3) állapította meg. Mivel az említett uniós szintű teljesítménycélok és a tagállamok által ezt követően a 2019 októberében benyújtott, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetek kidolgozására a Covid19-világjárvány 2020. márciusi kitörése előtt került sor, nem vették bennük figyelembe a légi forgalomnak a tagállamok és a harmadik országok által a világjárvány megfékezése érdekében meghozott intézkedések miatt bekövetkező jelentős csökkenését.

3

| (3) | A Covid19-világjárvány léginavigációs szolgáltatásokra gyakorolt hatására válaszul az (EU) 2020/1627 bizottsági végrehajtási rendelet (4) a harmadik referencia-időszakra vonatkozóan olyan rendkívüli intézkedéseket állapított meg, amelyek eltérnek az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet rendelkezéseitől. A Bizottság 2021. június 2-án elfogadta az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatot (5), amelyben kijelölte a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélokat. Ez alapján a tagállamok 2021 októberében benyújtották a Bizottságnak a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált helyi teljesítménycélokat tartalmazó teljesítményterv-tervezeteket. |
| --- | --- |

(3)

A Covid19-világjárvány léginavigációs szolgáltatásokra gyakorolt hatására válaszul az (EU) 2020/1627 bizottsági végrehajtási rendelet (4) a harmadik referencia-időszakra vonatkozóan olyan rendkívüli intézkedéseket állapított meg, amelyek eltérnek az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet rendelkezéseitől. A Bizottság 2021. június 2-án elfogadta az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatot (5), amelyben kijelölte a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélokat. Ez alapján a tagállamok 2021 októberében benyújtották a Bizottságnak a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált helyi teljesítménycélokat tartalmazó teljesítményterv-tervezeteket.

4

5

| (4) | Az (EU) 2022/728 bizottsági végrehajtási határozat (6) címzettje Belgium, Németország, Görögország, Franciaország, Ciprus, Lettország, Luxemburg, Málta, Hollandia, Románia és Svédország volt. Az említett határozatban a Bizottság megállapította, hogy a Svédország harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetében szereplő útvonali költséghatékonysági teljesítménycélok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal, és ajánlásokat adott ki e célok felülvizsgálatára. |
| --- | --- |

(4)

Az (EU) 2022/728 bizottsági végrehajtási határozat (6) címzettje Belgium, Németország, Görögország, Franciaország, Ciprus, Lettország, Luxemburg, Málta, Hollandia, Románia és Svédország volt. Az említett határozatban a Bizottság megállapította, hogy a Svédország harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetében szereplő útvonali költséghatékonysági teljesítménycélok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal, és ajánlásokat adott ki e célok felülvizsgálatára.

6

| (5) | Az Ukrajna ellen 2022. február 24-én indított orosz agressziós háborúra reagálva az Unió korlátozó intézkedéseket vezetett be, amelyek megtiltják az orosz légitársaságok, az Oroszországban lajstromozott légi járművek, valamint a nem Oroszországban lajstromozott, bármely orosz természetes vagy jogi személy, szervezet vagy szerv tulajdonában lévő, bérelt vagy egyéb módon ellenőrzött légi járművek számára, hogy az Unió területén leszálljanak, felszálljanak vagy átrepüljenek. Ezek a korlátozó intézkedések és az Oroszország által elfogadott ellenintézkedések változásokat idéztek elő az európai légtérben zajló légi forgalomban. Bizonyos tagállamokat – köztük Svédországot – súlyosan érintette az illetékességi körükbe tartozó légtér forgalmának jelentős csökkenése. Uniós szinten azonban a légi járatok számára gyakorolt megfigyelhető hatás mérsékelt volt, szemben azzal, hogy a Covid19-világjárvány kitörése következtében Európa-szerte jelentősen csökkent a légi forgalom. |
| --- | --- |

(5)

Az Ukrajna ellen 2022. február 24-én indított orosz agressziós háborúra reagálva az Unió korlátozó intézkedéseket vezetett be, amelyek megtiltják az orosz légitársaságok, az Oroszországban lajstromozott légi járművek, valamint a nem Oroszországban lajstromozott, bármely orosz természetes vagy jogi személy, szervezet vagy szerv tulajdonában lévő, bérelt vagy egyéb módon ellenőrzött légi járművek számára, hogy az Unió területén leszálljanak, felszálljanak vagy átrepüljenek. Ezek a korlátozó intézkedések és az Oroszország által elfogadott ellenintézkedések változásokat idéztek elő az európai légtérben zajló légi forgalomban. Bizonyos tagállamokat – köztük Svédországot – súlyosan érintette az illetékességi körükbe tartozó légtér forgalmának jelentős csökkenése. Uniós szinten azonban a légi járatok számára gyakorolt megfigyelhető hatás mérsékelt volt, szemben azzal, hogy a Covid19-világjárvány kitörése következtében Európa-szerte jelentősen csökkent a légi forgalom.

| (6) | Svédország 2022. július 13-án értékelésre benyújtotta a Bizottságnak a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált teljesítményterv-tervezetet (a továbbiakban: felülvizsgált teljesítményterv-tervezet). |
| --- | --- |

(6)

Svédország 2022. július 13-án értékelésre benyújtotta a Bizottságnak a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált teljesítményterv-tervezetet (a továbbiakban: felülvizsgált teljesítményterv-tervezet).

| (7) | Az 549/2004/EK rendelet 11. cikkének (2) bekezdése szerint a teljesítményrendszer végrehajtásában a Bizottságot segítő teljesítmény-felülvizsgálati szerv a Bizottsághoz benyújtott jelentésében megfogalmazta a felülvizsgált teljesítményterv-tervezet értékelésével kapcsolatos szakvéleményét. |
| --- | --- |

(7)

Az 549/2004/EK rendelet 11. cikkének (2) bekezdése szerint a teljesítményrendszer végrehajtásában a Bizottságot segítő teljesítmény-felülvizsgálati szerv a Bizottsághoz benyújtott jelentésében megfogalmazta a felülvizsgált teljesítményterv-tervezet értékelésével kapcsolatos szakvéleményét.

| (8) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 15. cikkének (1) bekezdésével összhangban a Bizottság az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1. pontjában szereplő értékelési kritériumok alapján és a helyi körülmények figyelembevételével értékelte a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt helyi teljesítménycélok összhangját. A Bizottság minden egyes fő teljesítményterület és a kapcsolódó teljesítménycélok tekintetében kiegészítette az értékelését az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2. pontjában meghatározott elemek felülvizsgálatával. |
| --- | --- |

(8)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 15. cikkének (1) bekezdésével összhangban a Bizottság az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1. pontjában szereplő értékelési kritériumok alapján és a helyi körülmények figyelembevételével értékelte a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt helyi teljesítménycélok összhangját. A Bizottság minden egyes fő teljesítményterület és a kapcsolódó teljesítménycélok tekintetében kiegészítette az értékelését az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2. pontjában meghatározott elemek felülvizsgálatával.

| (9) | Az Eurocontrol Statisztikai és Előrejelzési Szolgálatának (a továbbiakban: STATFOR) 2022 júniusában közzétett alapvető forgalmi előrejelzése figyelembe veszi az (5) preambulumbekezdésben említett körülményekben bekövetkezett változásokat. Az említett előrejelzés alapján a Bizottság megjegyzi, hogy az Ukrajna elleni orosz agressziós háború következtében Svédország a harmadik referencia-időszak hátralevő részében is igen kedvezőtlen forgalmi kilátásokra számíthat. Mivel a körülményekben bekövetkezett változások jelentős hatást gyakorolnak a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélokra, figyelembe kell őket venni a szóban forgó tervezetben foglalt helyi teljesítménycélok értékelésekor. |
| --- | --- |

(9)

Az Eurocontrol Statisztikai és Előrejelzési Szolgálatának (a továbbiakban: STATFOR) 2022 júniusában közzétett alapvető forgalmi előrejelzése figyelembe veszi az (5) preambulumbekezdésben említett körülményekben bekövetkezett változásokat. Az említett előrejelzés alapján a Bizottság megjegyzi, hogy az Ukrajna elleni orosz agressziós háború következtében Svédország a harmadik referencia-időszak hátralevő részében is igen kedvezőtlen forgalmi kilátásokra számíthat. Mivel a körülményekben bekövetkezett változások jelentős hatást gyakorolnak a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélokra, figyelembe kell őket venni a szóban forgó tervezetben foglalt helyi teljesítménycélok értékelésekor.

BIZOTTSÁGI ÉRTÉKELÉS

BIZOTTSÁGI ÉRTÉKELÉS

A „biztonság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

A „biztonság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

| (10) | A „biztonság” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.1. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte a léginavigációs szolgáltatók repülésbiztonság-menedzsmentjének hatékonyságával kapcsolatban Svédország által benyújtott célok összhangját. |
| --- | --- |

(10)

A „biztonság” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.1. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte a léginavigációs szolgáltatók repülésbiztonság-menedzsmentjének hatékonyságával kapcsolatban Svédország által benyújtott célok összhangját.

| (11) | A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságát illetően az elsődleges léginavigációs szolgáltató, azaz az LFV tekintetében Svédország által javasolt helyi repülésbiztonsági teljesítménycélok repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzések szerinti bontásban és a megvalósítás szintjében kifejezve a következők:











  Svédország | A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége által meghatározott A-tól D-ig terjedő szinten |
| --- | --- | --- |
| Érintett léginavigációs szolgáltató | Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés | 2022 | 2023 | 2024 | Uniós szintű célok (2024) |
| LFV | Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések | C | C | C | C |
| Repülésbiztonsági kockázatok kezelése | D | D | D | D |
| Repülésbiztonság biztosítása | C | C | C | C |
| A repülésbiztonság előmozdítása | C | C | C | C |
| Repülésbiztonsági kultúra | C | C | C | C |

(11)

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságát illetően az elsődleges léginavigációs szolgáltató, azaz az LFV tekintetében Svédország által javasolt helyi repülésbiztonsági teljesítménycélok repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzések szerinti bontásban és a megvalósítás szintjében kifejezve a következők:

Svédország

Svédország

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége által meghatározott A-tól D-ig terjedő szinten

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve

Érintett léginavigációs szolgáltató

Érintett léginavigációs szolgáltató

Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés

Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Uniós szintű célok (2024)

Uniós szintű célok (2024)

LFV

LFV

Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések

C

C

C

C

C

C

Repülésbiztonsági kockázatok kezelése

D

D

D

D

D

D

Repülésbiztonság biztosítása

C

C

C

C

C

C

A repülésbiztonság előmozdítása

C

C

C

C

C

C

Repülésbiztonsági kultúra

C

C

C

C

C

C

| (12) | A Svédország által az LFV tekintetében javasolt repülésbiztonsági teljesítménycélok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(12)

A Svédország által az LFV tekintetében javasolt repülésbiztonsági teljesítménycélok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal.

| (13) | A Bizottság megjegyzi, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezet az LFV-re vonatkozóan nem határoz meg a helyi repülésbiztonsági célok elérését szolgáló konkrét intézkedéseket. A terv azonban olyan általános intézkedéseket tartalmaz, mint a konkrét kockázatok kezelésére szolgáló nyomon követés, illetve a kockázatcsökkentő intézkedések alkalmazása, valamint a funkcionális rendszerben bekövetkezett változások repülésbiztonsági menedzsmentrendszer révén való értékelése. Tekintettel a teljesítmény-felülvizsgálati szerv értékelésére, a Bizottság megjegyzi, hogy a jelentések szerint az LFV már elérte az uniós szintű célok szintjét, ezért Svédország nem határozott meg az e célok elérését szolgáló további intézkedéseket az LFV-re vonatkozóan. |
| --- | --- |

(13)

A Bizottság megjegyzi, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezet az LFV-re vonatkozóan nem határoz meg a helyi repülésbiztonsági célok elérését szolgáló konkrét intézkedéseket. A terv azonban olyan általános intézkedéseket tartalmaz, mint a konkrét kockázatok kezelésére szolgáló nyomon követés, illetve a kockázatcsökkentő intézkedések alkalmazása, valamint a funkcionális rendszerben bekövetkezett változások repülésbiztonsági menedzsmentrendszer révén való értékelése. Tekintettel a teljesítmény-felülvizsgálati szerv értékelésére, a Bizottság megjegyzi, hogy a jelentések szerint az LFV már elérte az uniós szintű célok szintjét, ezért Svédország nem határozott meg az e célok elérését szolgáló további intézkedéseket az LFV-re vonatkozóan.

| (14) | A felülvizsgált teljesítményterv-tervezet hatálya alá tartozó közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokat biztosító szolgáltatók – nevezetesen az ACR, az SDATS és az AFAB – tekintetében Svédország által javasolt repülésbiztonsági célok szintén összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal. A Bizottság megjegyzi továbbá, hogy az említett léginavigációs szolgáltatók tekintetében Svédország intézkedéseket határozott meg, amelyek a repülésbiztonsági teljesítménycéljaik elérését szolgálják. |
| --- | --- |

(14)

A felülvizsgált teljesítményterv-tervezet hatálya alá tartozó közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokat biztosító szolgáltatók – nevezetesen az ACR, az SDATS és az AFAB – tekintetében Svédország által javasolt repülésbiztonsági célok szintén összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal. A Bizottság megjegyzi továbbá, hogy az említett léginavigációs szolgáltatók tekintetében Svédország intézkedéseket határozott meg, amelyek a repülésbiztonsági teljesítménycéljaik elérését szolgálják.

| (15) | A (11), (12), (13) és (14) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján, és tekintettel arra, hogy az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatban kitűzött uniós szintű repülésbiztonsági teljesítménycélokat a harmadik referencia-időszak utolsó évére, tehát 2024-re el kell érni, úgy kell tekinteni, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt célok összhangban vannak a „biztonság” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(15)

A (11), (12), (13) és (14) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján, és tekintettel arra, hogy az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatban kitűzött uniós szintű repülésbiztonsági teljesítménycélokat a harmadik referencia-időszak utolsó évére, tehát 2024-re el kell érni, úgy kell tekinteni, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt célok összhangban vannak a „biztonság” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal.

A „környezetvédelem” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

A „környezetvédelem” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

| (16) | A „környezetvédelem” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.2. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonysággal kapcsolatban Svédország által benyújtott célok összhangját. Ennek megfelelően a Bizottság a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt javasolt célokat összehasonlította a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló európai útvonalhálózat-javítási tervben meghatározott, vízszintes útvonali repülési hatékonyságra vonatkozó releváns referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(16)

A „környezetvédelem” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.2. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonysággal kapcsolatban Svédország által benyújtott célok összhangját. Ennek megfelelően a Bizottság a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt javasolt célokat összehasonlította a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló európai útvonalhálózat-javítási tervben meghatározott, vízszintes útvonali repülési hatékonyságra vonatkozó releváns referenciaértékekkel.

| (17) | A 2020. naptári évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „környezetvédelem” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben meghatározott, 2021-re vonatkozó helyi környezetvédelmi teljesítménycélokat nem lehetett visszamenőleges hatállyal módosítani a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben. Ezért a helyi környezetvédelmi teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. naptári év vonatkozásában kell értékelni. |
| --- | --- |

(17)

A 2020. naptári évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „környezetvédelem” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben meghatározott, 2021-re vonatkozó helyi környezetvédelmi teljesítménycélokat nem lehetett visszamenőleges hatállyal módosítani a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben. Ezért a helyi környezetvédelmi teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. naptári év vonatkozásában kell értékelni.

| (18) | A „környezetvédelem” fő teljesítményterületen a Svédország által javasolt teljesítménycélok és az európai útvonalhálózat-javítási terv szerinti, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezett kapcsolódó nemzeti referenciaértékek a következők:









  Svédország | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve | 1,05  % | 1,05  % | 1,05  % |
| Referenciaértékek | 1,05  % | 1,05  % | 1,05  % |

(18)

A „környezetvédelem” fő teljesítményterületen a Svédország által javasolt teljesítménycélok és az európai útvonalhálózat-javítási terv szerinti, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezett kapcsolódó nemzeti referenciaértékek a következők:

Svédország

Svédország

2022

2022

2023

2023

2024

2024

A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve

A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai

1,05  %

1,05  %

1,05  %

1,05  %

1,05  %

1,05  %

Referenciaértékek

1,05  %

1,05  %

1,05  %

| (19) | A Bizottság megállapítja, hogy a Svédország által javasolt környezetvédelmi célok megegyeznek a 2022., 2023. és 2024. naptári évekre megállapított kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(19)

A Bizottság megállapítja, hogy a Svédország által javasolt környezetvédelmi célok megegyeznek a 2022., 2023. és 2024. naptári évekre megállapított kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel.

| (20) | A Bizottság megjegyzi, hogy Svédország a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben olyan, a helyi környezetvédelmi teljesítménycélok elérését szolgáló intézkedéseket terjesztett elő, amelyek magukban foglalják a Lengyelországgal közös, határokon átnyúló, szabad útvonalú légtér tervezett megvalósítását. |
| --- | --- |

(20)

A Bizottság megjegyzi, hogy Svédország a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben olyan, a helyi környezetvédelmi teljesítménycélok elérését szolgáló intézkedéseket terjesztett elő, amelyek magukban foglalják a Lengyelországgal közös, határokon átnyúló, szabad útvonalú légtér tervezett megvalósítását.

| (21) | A (18), a (19) és a (20) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt célok összhangban vannak a „környezetvédelem” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(21)

A (18), a (19) és a (20) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt célok összhangban vannak a „környezetvédelem” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal.

A „kapacitás” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

A „kapacitás” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

| (22) | A „kapacitás” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.3. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel (a továbbiakban: ATFM) összefüggő, járatonkénti átlagos késéssel kapcsolatban Svédország által benyújtott célok összhangját. Ennek megfelelően a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt javasolt célokat összehasonlították a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló hálózatműködtetési tervben meghatározott releváns referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(22)

A „kapacitás” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.3. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel (a továbbiakban: ATFM) összefüggő, járatonkénti átlagos késéssel kapcsolatban Svédország által benyújtott célok összhangját. Ennek megfelelően a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt javasolt célokat összehasonlították a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló hálózatműködtetési tervben meghatározott releváns referenciaértékekkel.

| (23) | A 2020. naptári évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „kapacitás” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben meghatározott, 2021-re vonatkozó helyi kapacitási teljesítménycélokat nem lehetett visszamenőleges hatállyal módosítani a tagállamok felülvizsgált teljesítményterv-tervezeteiben. Ezért a helyi kapacitási teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. naptári év vonatkozásában kell értékelni. |
| --- | --- |

(23)

A 2020. naptári évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „kapacitás” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben meghatározott, 2021-re vonatkozó helyi kapacitási teljesítménycélokat nem lehetett visszamenőleges hatállyal módosítani a tagállamok felülvizsgált teljesítményterv-tervezeteiben. Ezért a helyi kapacitási teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. naptári év vonatkozásában kell értékelni.

| (24) | A Svédország által a harmadik referencia-időszakra javasolt, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezett útvonali kapacitáscélok, valamint a hálózatműködtetési terv szerinti kapcsolódó referenciaértékek a következők:









  Svédország | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A „kapacitás” fő teljesítményterület céljai, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve | 0,07 | 0,08 | 0,08 |
| Referenciaértékek | 0,07 | 0,08 | 0,08 |

(24)

A Svédország által a harmadik referencia-időszakra javasolt, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezett útvonali kapacitáscélok, valamint a hálózatműködtetési terv szerinti kapcsolódó referenciaértékek a következők:

Svédország

Svédország

2022

2022

2023

2023

2024

2024

A „kapacitás” fő teljesítményterület céljai, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve

A „kapacitás” fő teljesítményterület céljai

0,07

0,07

0,08

0,08

0,08

0,08

Referenciaértékek

0,07

0,08

0,08

| (25) | A Bizottság megállapítja, hogy a Svédország által javasolt kapacitáscélok megegyeznek a 2022., 2023. és 2024. naptári évekre megállapított kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(25)

A Bizottság megállapítja, hogy a Svédország által javasolt kapacitáscélok megegyeznek a 2022., 2023. és 2024. naptári évekre megállapított kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel.

| (26) | A Bizottság megjegyzi, hogy Svédország a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben a helyi útvonali kapacitáscélok elérését szolgáló intézkedéseket terjesztett elő. Ezen intézkedések közé tartozik a svéd légtérprojekt (SWEA) végrehajtása, valamint a légiforgalmi irányítók teljes munkaidős egyenértékben kifejezett létszámának növelése a harmadik referencia-időszakban és azt követően; a szóban forgó intézkedések a jövőbeli forgalmi igényeket hivatottak kielégíteni, és többek között a légiforgalmi irányítók terv szerinti nyugdíjazását is figyelembe veszik. A Bizottság megjegyzi, hogy az (5) és a (9) preambulumbekezdésben vázolt körülményekben bekövetkezett változás miatt a stockholmi és a malmöi körzeti irányítóközpontban végzett műveletekben részt vevő légiforgalmi irányítók teljes munkaidős egyenértékben kifejezett tervezett létszámát a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest lefelé módosították. |
| --- | --- |

(26)

A Bizottság megjegyzi, hogy Svédország a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben a helyi útvonali kapacitáscélok elérését szolgáló intézkedéseket terjesztett elő. Ezen intézkedések közé tartozik a svéd légtérprojekt (SWEA) végrehajtása, valamint a légiforgalmi irányítók teljes munkaidős egyenértékben kifejezett létszámának növelése a harmadik referencia-időszakban és azt követően; a szóban forgó intézkedések a jövőbeli forgalmi igényeket hivatottak kielégíteni, és többek között a légiforgalmi irányítók terv szerinti nyugdíjazását is figyelembe veszik. A Bizottság megjegyzi, hogy az (5) és a (9) preambulumbekezdésben vázolt körülményekben bekövetkezett változás miatt a stockholmi és a malmöi körzeti irányítóközpontban végzett műveletekben részt vevő légiforgalmi irányítók teljes munkaidős egyenértékben kifejezett tervezett létszámát a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest lefelé módosították.

| (27) | A (24), a (25) és a (26) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt célok összhangban vannak a „kapacitás” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(27)

A (24), a (25) és a (26) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt célok összhangban vannak a „kapacitás” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal.

A közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokhoz kapcsolódó kapacitáscélok felülvizsgálata

A közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokhoz kapcsolódó kapacitáscélok felülvizsgálata

| (28) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 1. cikkének (3) és (4) bekezdésében foglaltak szerint az említett végrehajtási rendelet hatálya alá tartozó repülőterek tekintetében a Bizottság kiegészítette az útvonali kapacitáscélok értékelését a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó kapacitáscéloknak az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. b) pontja szerinti felülvizsgálatával. E célok Svédország esetében nem vetettek fel aggályokat. |
| --- | --- |

(28)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 1. cikkének (3) és (4) bekezdésében foglaltak szerint az említett végrehajtási rendelet hatálya alá tartozó repülőterek tekintetében a Bizottság kiegészítette az útvonali kapacitáscélok értékelését a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó kapacitáscéloknak az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. b) pontja szerinti felülvizsgálatával. E célok Svédország esetében nem vetettek fel aggályokat.

A „költséghatékonyság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

A „költséghatékonyság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

| (29) | A Bizottság az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban megállapította, hogy a Svédország által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt javasolt útvonali költséghatékonysági célok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal. Felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében Svédország felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célokat javasolt. |
| --- | --- |

(29)

A Bizottság az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban megállapította, hogy a Svédország által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt javasolt útvonali költséghatékonysági célok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal. Felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében Svédország felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célokat javasolt.

| (30) | Az alábbi táblázat Svédország útvonali díjszámítási körzetének harmadik referencia-időszakra vonatkozó eredeti, a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt útvonali költséghatékonysági teljesítménycéljait, valamint a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt, kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycél-terveket mutatja be.












  Svédország útvonali díjszámítási körzete | 2014. évi kiindulási érték | 2019. évi kiindulási érték | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredetileg kitűzött (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve | 522,30 SEK | 567,11 SEK | 1 361,88 SEK | 676,24 SEK | 605,51 SEK | 570,87 SEK |
| 54,22 EUR | 58,87 EUR | 141,38 EUR | 70,20 EUR | 62,86 EUR | 59,26  EUR |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve | 604,02 SEK | 537,87 SEK | 1 361,88 SEK | 774,65 SEK | 650,98 SEK | 587,62 SEK |
| 62,70 EUR | 55,84 EUR | 141,38 EUR | 80,42 EUR | 67,58 EUR | 61,00  EUR |

(30)

Az alábbi táblázat Svédország útvonali díjszámítási körzetének harmadik referencia-időszakra vonatkozó eredeti, a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt útvonali költséghatékonysági teljesítménycéljait, valamint a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt, kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycél-terveket mutatja be.

Svédország útvonali díjszámítási körzete

Svédország útvonali díjszámítási körzete

2014. évi kiindulási érték

2014. évi kiindulási érték

2019. évi kiindulási érték

2019. évi kiindulási érték

2020–2021

2020–2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredetileg kitűzött (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

Eredetileg kitűzött (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

522,30 SEK

522,30 SEK

567,11 SEK

567,11 SEK

1 361,88 SEK

1 361,88 SEK

676,24 SEK

676,24 SEK

605,51 SEK

605,51 SEK

570,87 SEK

570,87 SEK

54,22 EUR

54,22 EUR

58,87 EUR

58,87 EUR

141,38 EUR

141,38 EUR

70,20 EUR

70,20 EUR

62,86 EUR

62,86 EUR

59,26  EUR

59,26  EUR

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

Felülvizsgált

útvonali költséghatékonysági célok

604,02 SEK

604,02 SEK

537,87 SEK

537,87 SEK

1 361,88 SEK

1 361,88 SEK

774,65 SEK

774,65 SEK

650,98 SEK

650,98 SEK

587,62 SEK

587,62 SEK

62,70 EUR

55,84 EUR

141,38 EUR

80,42 EUR

67,58 EUR

61,00  EUR

| (31) | A Bizottság megállapítja, hogy Svédország felülvizsgálta a 2022-re, 2023-ra és 2024-re vonatkozó helyi költséghatékonysági céljait, ami a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest az említett naptári években 8,2 %-kal, a harmadik referencia-időszak egészében pedig 7,1 %-kal magasabb teljes megállapított egységköltséget eredményez. A megállapított egységköltség említett növekedése a forgalom előrejelzés szerinti jelentős visszaesésének tudható be, amelyet – amint arra az (5) és a (9) preambulumbekezdés is kitér – az okoz, hogy Oroszország Ukrajna elleni agressziós háborúja következtében a svéd légtérben csökkent a légi forgalom. A 2022., 2023. és 2024. naptári évre előre jelzett kevesebb szolgáltatási egységet azonban Svédország részben ellensúlyozta a megállapított költségek csökkentésével. |
| --- | --- |

(31)

A Bizottság megállapítja, hogy Svédország felülvizsgálta a 2022-re, 2023-ra és 2024-re vonatkozó helyi költséghatékonysági céljait, ami a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest az említett naptári években 8,2 %-kal, a harmadik referencia-időszak egészében pedig 7,1 %-kal magasabb teljes megállapított egységköltséget eredményez. A megállapított egységköltség említett növekedése a forgalom előrejelzés szerinti jelentős visszaesésének tudható be, amelyet – amint arra az (5) és a (9) preambulumbekezdés is kitér – az okoz, hogy Oroszország Ukrajna elleni agressziós háborúja következtében a svéd légtérben csökkent a légi forgalom. A 2022., 2023. és 2024. naptári évre előre jelzett kevesebb szolgáltatási egységet azonban Svédország részben ellensúlyozta a megállapított költségek csökkentésével.

| (32) | Emellett Svédország a 2014-es kiindulási értéket felfelé, a 2019. évi kiindulási értéket pedig lefelé igazította ki. Svédország a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben kifejti, hogy a 2014. évi és a 2019. évi kiindulási értékeket elsősorban az említett naptári években rögzített tényleges nyugdíjköltségekhez kapcsolódó jelentős egyszeri összegek hatásának figyelembevétele érdekében igazították ki, mivel ezek az összegek befolyásolják a harmadik referencia-időszak megállapított költségeivel való összehasonlíthatóságot. Ezenfelül Svédország két további kiigazítást is alkalmazott a 2019. évi kiindulási értékre, ezt egyrészt az indokolta, hogy a második és a harmadik referencia-időszak között megváltozott az útvonali díjszámítási körzet területi hatálya, másrészt pedig az, hogy Svédország módosította azon számítási módszerét, amely alapján a léginavigációs szolgáltatónak juttatott állami finanszírozást levonta a felhasználók által fizetett útvonaldíjakból. |
| --- | --- |

(32)

Emellett Svédország a 2014-es kiindulási értéket felfelé, a 2019. évi kiindulási értéket pedig lefelé igazította ki. Svédország a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben kifejti, hogy a 2014. évi és a 2019. évi kiindulási értékeket elsősorban az említett naptári években rögzített tényleges nyugdíjköltségekhez kapcsolódó jelentős egyszeri összegek hatásának figyelembevétele érdekében igazították ki, mivel ezek az összegek befolyásolják a harmadik referencia-időszak megállapított költségeivel való összehasonlíthatóságot. Ezenfelül Svédország két további kiigazítást is alkalmazott a 2019. évi kiindulási értékre, ezt egyrészt az indokolta, hogy a második és a harmadik referencia-időszak között megváltozott az útvonali díjszámítási körzet területi hatálya, másrészt pedig az, hogy Svédország módosította azon számítási módszerét, amely alapján a léginavigációs szolgáltatónak juttatott állami finanszírozást levonta a felhasználók által fizetett útvonaldíjakból.

| (33) | A Bizottság megjegyzi, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben használt, forgalomra vonatkozó feltételezések a 2022. júniusi Eurocontrol STATFOR alapvető forgalmi előrejelzésen alapulnak. Az alábbi táblázat a díjszámítási körzetre vonatkozóan a 2022., 2023. és 2024. naptári évre előre jelzett útvonali szolgáltatási egységeket mutatja be a teljesítményterv-tervezetben foglalt számadatokkal összehasonlítva.









  Svédország útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve | 3 173 | 3 637 | 3 906 |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve | 2 724 | 3 248 | 3 367 |
| Különbség | -14,2  % | -10,7  % | -13,8  % |

(33)

A Bizottság megjegyzi, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben használt, forgalomra vonatkozó feltételezések a 2022. júniusi Eurocontrol STATFOR alapvető forgalmi előrejelzésen alapulnak. Az alábbi táblázat a díjszámítási körzetre vonatkozóan a 2022., 2023. és 2024. naptári évre előre jelzett útvonali szolgáltatási egységeket mutatja be a teljesítményterv-tervezetben foglalt számadatokkal összehasonlítva.

Svédország útvonali díjszámítási körzete

Svédország útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve

3 173

3 173

3 637

3 637

3 906

3 906

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve

Felülvizsgált

forgalmi előrejelzés

2 724

2 724

3 248

3 248

3 367

3 367

Különbség

Különbség

-14,2  %

-14,2  %

-10,7  %

-10,7  %

-13,8  %

-13,8  %

| (34) | A 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest a 2022., 2023. és 2024. naptári évben a szolgáltatási egységek száma éves szinten hozzávetőlegesen –11 % és –14 % közötti csökkenést mutat. Ennek megfelelően Svédország útvonali szolgáltatási egységei 2024-ben várhatóan 11,1 %-kal elmaradnak a világjárvány előtti szinttől (2019. naptári év), jóllehet a STATFOR 2021. októberi alapvető forgalmi előrejelzése korábban azt vetítette előre, hogy 3,1 %-kal meghaladják a világjárvány előtti szintet. |
| --- | --- |

(34)

A 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest a 2022., 2023. és 2024. naptári évben a szolgáltatási egységek száma éves szinten hozzávetőlegesen –11 % és –14 % közötti csökkenést mutat. Ennek megfelelően Svédország útvonali szolgáltatási egységei 2024-ben várhatóan 11,1 %-kal elmaradnak a világjárvány előtti szinttől (2019. naptári év), jóllehet a STATFOR 2021. októberi alapvető forgalmi előrejelzése korábban azt vetítette előre, hogy 3,1 %-kal meghaladják a világjárvány előtti szintet.

| (35) | Amint azonban az alábbi táblázatban látható, a svéd légtérben a műszeres repülési szabályok (a továbbiakban: IFR) szerint üzemeltetett légijármű-mozgások várhatóan nem fognak ugyanolyan mértékben csökkenni, mint az útvonali szolgáltatási egységek. Ez az eltérés az átrepülések jelentős csökkenésének tulajdonítható, mivel ezek arányaikban véve átlagosan több útvonali szolgáltatási egységet generálnak, mint a svédországi repülőterekről induló, illetve ott leszálló járatok.









  Svédország útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer IFR-repülésben kifejezve | 685 | 771 | 824 |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer IFR-repülésben kifejezve | 626 | 751 | 773 |
| Különbség | -8,6  % | -2,6  % | -6,2  % |

(35)

Amint azonban az alábbi táblázatban látható, a svéd légtérben a műszeres repülési szabályok (a továbbiakban: IFR) szerint üzemeltetett légijármű-mozgások várhatóan nem fognak ugyanolyan mértékben csökkenni, mint az útvonali szolgáltatási egységek. Ez az eltérés az átrepülések jelentős csökkenésének tulajdonítható, mivel ezek arányaikban véve átlagosan több útvonali szolgáltatási egységet generálnak, mint a svédországi repülőterekről induló, illetve ott leszálló járatok.

Svédország útvonali díjszámítási körzete

Svédország útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer IFR-repülésben kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer IFR-repülésben kifejezve

685

685

771

771

824

824

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer IFR-repülésben kifejezve

Felülvizsgált

forgalmi előrejelzés

626

626

751

751

773

773

Különbség

Különbség

-8,6  %

-8,6  %

-2,6  %

-2,6  %

-6,2  %

-6,2  %

| (36) | A Bizottság ezért megjegyzi, hogy a léginavigációs szolgáltatónak az ellenőrzött légijármű-mozgásokból adódó munkaterhe várhatóan nem csökken az útvonali szolgáltatási egységek alacsonyabb számából eredő bevételcsökkenéssel arányosan. |
| --- | --- |

(36)

A Bizottság ezért megjegyzi, hogy a léginavigációs szolgáltatónak az ellenőrzött légijármű-mozgásokból adódó munkaterhe várhatóan nem csökken az útvonali szolgáltatási egységek alacsonyabb számából eredő bevételcsökkenéssel arányosan.

| (37) | Az alábbi táblázat a 2022., 2023. és 2024. naptári évre vonatkozó, felülvizsgált megállapított költségeket mutatja be reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve. A Bizottság megjegyzi, hogy Svédország a szóban forgó naptári évek mindegyikére vonatkozóan lefelé módosította a reálértéken kifejezett megállapított költségeket.









  Svédország útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve | 2 146  millió SEK | 2 202  millió SEK | 2 230  millió SEK |
| Felülvizsgált megállapított (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve | 2 110  millió SEK | 2 114  millió SEK | 1 979  millió SEK |
| Különbség | -1,7  % | -4,0  % | -11,3  % |

(37)

Az alábbi táblázat a 2022., 2023. és 2024. naptári évre vonatkozó, felülvizsgált megállapított költségeket mutatja be reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve. A Bizottság megjegyzi, hogy Svédország a szóban forgó naptári évek mindegyikére vonatkozóan lefelé módosította a reálértéken kifejezett megállapított költségeket.

Svédország útvonali díjszámítási körzete

Svédország útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

2 146  millió SEK

2 146  millió SEK

2 202  millió SEK

2 202  millió SEK

2 230  millió SEK

2 230  millió SEK

Felülvizsgált megállapított (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

Felülvizsgált megállapított

költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

2 110  millió SEK

2 110  millió SEK

2 114  millió SEK

2 114  millió SEK

1 979  millió SEK

1 979  millió SEK

Különbség

Különbség

-1,7  %

-1,7  %

-4,0  %

-4,0  %

-11,3  %

-11,3  %

| (38) | A felülvizsgált teljesítményterv-tervezet Svédország 2022., 2023. és 2024. naptári évre vonatkozó aktualizált inflációs előrejelzését is tartalmazza, az alábbi táblázatban foglaltak szerint.









  Svédország útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti inflációs index, az infláció előre jelzett éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok) | 107,4


  (1,3  %) | 109,1


  (1,6  %) | 111,1


  (1,8  %) |
| Felülvizsgált inflációs index, az infláció éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok) | 112,4


  (4,8  %) | 114,9


  (2,2  %) | 116,9


  (1,7  %) |

(38)

A felülvizsgált teljesítményterv-tervezet Svédország 2022., 2023. és 2024. naptári évre vonatkozó aktualizált inflációs előrejelzését is tartalmazza, az alábbi táblázatban foglaltak szerint.

Svédország útvonali díjszámítási körzete

Svédország útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti inflációs index, az infláció előre jelzett éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok)

Eredeti inflációs index, az infláció előre jelzett éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok)

107,4

107,4

(1,3  %)

(1,3  %)

109,1

109,1

(1,6  %)

(1,6  %)

111,1

111,1

(1,8  %)

(1,8  %)

Felülvizsgált inflációs index, az infláció éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok)

Felülvizsgált inflációs index

112,4

112,4

(4,8  %)

(4,8  %)

114,9

114,9

(2,2  %)

(2,2  %)

116,9

116,9

(1,7  %)

(1,7  %)

| (39) | Az inflációs előrejelzés aktualizálása miatt a 2022. naptári évre vonatkozó, nominális értéken felülvizsgált megállapított költségek növekedtek, míg a 2023-ra vonatkozó költségek nem változtak. A 2024. naptári év tekintetében a nominális megállapított költségek alacsonyabbak, mint a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben szereplők.









  Svédország útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve | 2 269  millió SEK | 2 359  millió SEK | 2 424  millió SEK |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve | 2 310  millió SEK | 2 359  millió SEK | 2 234  millió SEK |
| Különbség | +1,8  % | 0,0  % | -7,8  % |

(39)

Az inflációs előrejelzés aktualizálása miatt a 2022. naptári évre vonatkozó, nominális értéken felülvizsgált megállapított költségek növekedtek, míg a 2023-ra vonatkozó költségek nem változtak. A 2024. naptári év tekintetében a nominális megállapított költségek alacsonyabbak, mint a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben szereplők.

Svédország útvonali díjszámítási körzete

Svédország útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve

2 269  millió SEK

2 269  millió SEK

2 359  millió SEK

2 359  millió SEK

2 424  millió SEK

2 424  millió SEK

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve

Felülvizsgált

megállapított költségek nominális értéken kifejezve

2 310  millió SEK

2 310  millió SEK

2 359  millió SEK

2 359  millió SEK

2 234  millió SEK

2 234  millió SEK

Különbség

Különbség

+1,8  %

+1,8  %

0,0  %

0,0  %

-7,8  %

-7,8  %

| (40) | A Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a), b) és c) pontjában meghatározott kritériumok alapján értékelte a Svédország által javasolt felülvizsgált költséghatékonysági célok összhangját. |
| --- | --- |

(40)

A Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a), b) és c) pontjában meghatározott kritériumok alapján értékelte a Svédország által javasolt felülvizsgált költséghatékonysági célok összhangját.

| (41) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy a harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó +2,2 %-os útvonali megállapítottegységköltség-trend az azonos időszakban +1,0 %-os uniós szintű trendhez képest gyengébb teljesítményt mutat. A Svédország által 2019-re vonatkozóan meghatározott, a (32) preambulumbekezdésben említett kiigazított kiindulási érték negatívan befolyásolja a kiszámított megállapítottegységköltség-trendet. Svédország esetében a megállapítottegységköltség-trend kedvezőtlenebbül alakult a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezet alapján kiszámított +0,2 %-os megállapítottegységköltség-trendhez képest. |
| --- | --- |

(41)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy a harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó +2,2 %-os útvonali megállapítottegységköltség-trend az azonos időszakban +1,0 %-os uniós szintű trendhez képest gyengébb teljesítményt mutat. A Svédország által 2019-re vonatkozóan meghatározott, a (32) preambulumbekezdésben említett kiigazított kiindulási érték negatívan befolyásolja a kiszámított megállapítottegységköltség-trendet. Svédország esetében a megállapítottegységköltség-trend kedvezőtlenebbül alakult a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezet alapján kiszámított +0,2 %-os megállapítottegységköltség-trendhez képest.

| (42) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. b) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy a második és harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó –0,3 %-os hosszú távú útvonali megállapítottegységköltség-trend az azonos időszakban –1,3 %-os hosszú távú uniós szintű trendhez képest gyengébb teljesítményt mutat. A Svédország által 2014-re vonatkozóan meghatározott, a (32) preambulumbekezdésben említett kiigazított kiindulási érték pozitívan befolyásolja a kiszámított hosszú távú megállapítottegységköltség-trendet. Svédország esetében a hosszú távú megállapítottegységköltség-trend javult a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezet alapján kiszámított +1,0 %-os hosszú távú megállapítottegységköltség-trendhez képest. |
| --- | --- |

(42)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. b) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy a második és harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó –0,3 %-os hosszú távú útvonali megállapítottegységköltség-trend az azonos időszakban –1,3 %-os hosszú távú uniós szintű trendhez képest gyengébb teljesítményt mutat. A Svédország által 2014-re vonatkozóan meghatározott, a (32) preambulumbekezdésben említett kiigazított kiindulási érték pozitívan befolyásolja a kiszámított hosszú távú megállapítottegységköltség-trendet. Svédország esetében a hosszú távú megállapítottegységköltség-trend javult a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezet alapján kiszámított +1,0 %-os hosszú távú megállapítottegységköltség-trendhez képest.

| (43) | A (33) és a (34) preambulumbekezdésben említettek szerint a Bizottság emlékeztet arra, hogy Svédország szolgáltatási egységre vonatkozó, a harmadik referencia-időszakot érintő előrejelzése jelentősen lefelé módosult az Oroszország Ukrajna elleni agressziós háborújának tulajdonítható forgalomváltozás következtében. Ezért a (41) és a (42) preambulumbekezdésben vizsgált értékelési kritériumok összefüggésében szükséges és helyénvaló mérlegelni, hogy Svédország akkor is megfelelne-e az uniós szintű költséghatékonysági trendeknek, ha a 2022., 2023. és 2024. naptári évben nem következik be a megváltozott körülményeknek tulajdonítható jelentős forgalomcsökkenés. |
| --- | --- |

(43)

A (33) és a (34) preambulumbekezdésben említettek szerint a Bizottság emlékeztet arra, hogy Svédország szolgáltatási egységre vonatkozó, a harmadik referencia-időszakot érintő előrejelzése jelentősen lefelé módosult az Oroszország Ukrajna elleni agressziós háborújának tulajdonítható forgalomváltozás következtében. Ezért a (41) és a (42) preambulumbekezdésben vizsgált értékelési kritériumok összefüggésében szükséges és helyénvaló mérlegelni, hogy Svédország akkor is megfelelne-e az uniós szintű költséghatékonysági trendeknek, ha a 2022., 2023. és 2024. naptári évben nem következik be a megváltozott körülményeknek tulajdonítható jelentős forgalomcsökkenés.

| (44) | A Bizottság ezért az Eurocontrol STATFOR 2021. októberi alapvető forgalmi előrejelzésére támaszkodva újraszámította Svédország megállapítottegységköltség-trendjét a harmadik referencia-időszakra, valamint Svédország hosszú távú megállapítottegységköltség-trendjét a második és a harmadik referencia-időszakra. Ez az újraszámítás Svédország útvonali díjszámítási körzete tekintetében a harmadik referencia-időszakot nézve –1,5 %-os kiigazított megállapítottegységköltség-trendet és –1,9 %-os kiigazított hosszú távú megállapítottegységköltség-trendet eredményez. Mindkét kiigazított trend alacsonyabb értéket mutat, mint a kapcsolódó, +1,0 %-os, illetve –1,3 %-os uniós szintű megállapítottegységköltség-trend. A Bizottság ezért megállapítja, hogy Svédország abban az esetben is teljesíti a (41) és a (42) preambulumbekezdésben vizsgált értékelési kritériumokat, ha Oroszország Ukrajna elleni agressziós háborúja nyomán nem következnek be forgalmi változások. |
| --- | --- |

(44)

A Bizottság ezért az Eurocontrol STATFOR 2021. októberi alapvető forgalmi előrejelzésére támaszkodva újraszámította Svédország megállapítottegységköltség-trendjét a harmadik referencia-időszakra, valamint Svédország hosszú távú megállapítottegységköltség-trendjét a második és a harmadik referencia-időszakra. Ez az újraszámítás Svédország útvonali díjszámítási körzete tekintetében a harmadik referencia-időszakot nézve –1,5 %-os kiigazított megállapítottegységköltség-trendet és –1,9 %-os kiigazított hosszú távú megállapítottegységköltség-trendet eredményez. Mindkét kiigazított trend alacsonyabb értéket mutat, mint a kapcsolódó, +1,0 %-os, illetve –1,3 %-os uniós szintű megállapítottegységköltség-trend. A Bizottság ezért megállapítja, hogy Svédország abban az esetben is teljesíti a (41) és a (42) preambulumbekezdésben vizsgált értékelési kritériumokat, ha Oroszország Ukrajna elleni agressziós háborúja nyomán nem következnek be forgalmi változások.

| (45) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. c) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy Svédország díjszámítási körzetének szintjén a megállapított egységköltség (2017. évi árakon kifejezett) 55,84 EUR összegű kiindulási értéke 24,8 %-kal magasabb, mint a releváns kontrollcsoport 2017. évi árakon kifejezett 44,74 EUR összegű kiindulási átlagértéke. |
| --- | --- |

(45)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. c) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy Svédország díjszámítási körzetének szintjén a megállapított egységköltség (2017. évi árakon kifejezett) 55,84 EUR összegű kiindulási értéke 24,8 %-kal magasabb, mint a releváns kontrollcsoport 2017. évi árakon kifejezett 44,74 EUR összegű kiindulási átlagértéke.

| (46) | A Bizottság nyugtázza, hogy a Svédország díjszámítási körzetére vonatkozó felülvizsgált költséghatékonysági célok magasabbak a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt eredeti céloknál. Ez a kedvezőtlen fejlemény azonban teljes mértékben azoknak a feltételezéseknek tulajdonítható, amelyek szerint a forgalom jelentős mértékben visszaesik. Ha kizárjuk az Oroszország Ukrajna elleni agressziós háborúja nyomán jelentkező forgalmi változások negatív hatását, egyértelmű, hogy Svédország megfelel mind az uniós szintű megállapítottegységköltség-trendnek, mind pedig az uniós szintű hosszú távú megállapítottegységköltség-trendnek. |
| --- | --- |

(46)

A Bizottság nyugtázza, hogy a Svédország díjszámítási körzetére vonatkozó felülvizsgált költséghatékonysági célok magasabbak a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt eredeti céloknál. Ez a kedvezőtlen fejlemény azonban teljes mértékben azoknak a feltételezéseknek tulajdonítható, amelyek szerint a forgalom jelentős mértékben visszaesik. Ha kizárjuk az Oroszország Ukrajna elleni agressziós háborúja nyomán jelentkező forgalmi változások negatív hatását, egyértelmű, hogy Svédország megfelel mind az uniós szintű megállapítottegységköltség-trendnek, mind pedig az uniós szintű hosszú távú megállapítottegységköltség-trendnek.

| (47) | Továbbá a (37) preambulumbekezdésben említettek szerint a Bizottság emlékeztet arra, hogy Svédország a harmadik referencia-időszak hátralevő részére a forgalomra vonatkozó, jelentősen kedvezőtlenebb feltételezésekre válaszul csökkentette a reálértéken kifejezett megállapított költségeit. A Bizottság megállapítja, hogy ezek a költségmegszorító intézkedések összességében arányosak a 2022., 2023. és 2024. naptári évre előre jelzett IFR-repülések alacsonyabb számával, amint az a (35) preambulumbekezdésben is szerepel. |
| --- | --- |

(47)

Továbbá a (37) preambulumbekezdésben említettek szerint a Bizottság emlékeztet arra, hogy Svédország a harmadik referencia-időszak hátralevő részére a forgalomra vonatkozó, jelentősen kedvezőtlenebb feltételezésekre válaszul csökkentette a reálértéken kifejezett megállapított költségeit. A Bizottság megállapítja, hogy ezek a költségmegszorító intézkedések összességében arányosak a 2022., 2023. és 2024. naptári évre előre jelzett IFR-repülések alacsonyabb számával, amint az a (35) preambulumbekezdésben is szerepel.

| (48) | A Bizottság ezért mindent egybevetve úgy véli, hogy Svédország megfelelően hajtotta végre az (EU) 2022/728 végrehajtási határozat 3. cikkében foglalt, a helyi költséghatékonysági teljesítménycéljainak felülvizsgálatára vonatkozó ajánlásokat. |
| --- | --- |

(48)

A Bizottság ezért mindent egybevetve úgy véli, hogy Svédország megfelelően hajtotta végre az (EU) 2022/728 végrehajtási határozat 3. cikkében foglalt, a helyi költséghatékonysági teljesítménycéljainak felülvizsgálatára vonatkozó ajánlásokat.

| (49) | A (30)–(48) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt célok összhangban vannak a „költséghatékonyság” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(49)

A (30)–(48) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt célok összhangban vannak a „költséghatékonyság” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal.

A közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokhoz kapcsolódó felülvizsgált költséghatékonysági célok felülvizsgálata

A közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokhoz kapcsolódó felülvizsgált költséghatékonysági célok felülvizsgálata

| (50) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 1. cikkének (3) és (4) bekezdésében foglaltak szerint az említett végrehajtási rendelet hatálya alá tartozó repülőterek tekintetében a Bizottság kiegészítette az útvonali költséghatékonysági célok értékelését a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó költséghatékonysági céloknak az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. c) pontja szerinti felülvizsgálatával. |
| --- | --- |

(50)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 1. cikkének (3) és (4) bekezdésében foglaltak szerint az említett végrehajtási rendelet hatálya alá tartozó repülőterek tekintetében a Bizottság kiegészítette az útvonali költséghatékonysági célok értékelését a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó költséghatékonysági céloknak az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. c) pontja szerinti felülvizsgálatával.

| (51) | Az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban a Bizottság aggályokat fogalmazott meg a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben Svédország által javasolt közelkörzeti költséghatékonysági célokkal kapcsolatban, és úgy ítélte meg, hogy Svédországnak e célokat további indokokkal kell alátámasztania, vagy pedig lefelé kell módosítania. |
| --- | --- |

(51)

Az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban a Bizottság aggályokat fogalmazott meg a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben Svédország által javasolt közelkörzeti költséghatékonysági célokkal kapcsolatban, és úgy ítélte meg, hogy Svédországnak e célokat további indokokkal kell alátámasztania, vagy pedig lefelé kell módosítania.

| (52) | A Bizottság megjegyzi, hogy Svédország a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben megfelelően indokolta és alátámasztotta közelkörzeti költséghatékonysági céljait, többek között azzal, hogy a második referencia-időszakhoz képest csökkent a közelkörzeti díjszámítási körzetben közlekedő járatok száma, valamint hogy a harmadik referencia-időszak során jelentős hatást gyakorol a közelkörzeti költségalapra, hogy több légiforgalmi irányító is nyugdíjba vonul. A Bizottságnak nincs további észrevétele a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt közelkörzeti költséghatékonysági célokkal kapcsolatban. |
| --- | --- |

(52)

A Bizottság megjegyzi, hogy Svédország a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben megfelelően indokolta és alátámasztotta közelkörzeti költséghatékonysági céljait, többek között azzal, hogy a második referencia-időszakhoz képest csökkent a közelkörzeti díjszámítási körzetben közlekedő járatok száma, valamint hogy a harmadik referencia-időszak során jelentős hatást gyakorol a közelkörzeti költségalapra, hogy több légiforgalmi irányító is nyugdíjba vonul. A Bizottságnak nincs további észrevétele a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt közelkörzeti költséghatékonysági célokkal kapcsolatban.

KÖVETKEZTETÉSEK

KÖVETKEZTETÉSEK

| (53) | A fentiek fényében a Bizottság megállapította, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal, |
| --- | --- |

(53)

A fentiek fényében a Bizottság megállapította, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az 549/2004/EK rendelet alapján Svédország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt és az e határozat mellékletében felsorolt teljesítménycélok összhangban állnak az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatban a harmadik referencia-időszakra meghatározott uniós szintű teljesítménycélokkal.

2. cikk

Ennek a határozatnak a Svéd Királyság a címzettje.

Kelt Brüsszelben, 2022. december 5-én.

a Bizottság részéről

Adina VĂLEAN

a Bizottság tagja

---

(1)  
  HL L 96., 2004.3.31., 1. o.

1

(2)  
  HL L 56., 2019.2.25., 1. o.

2

(3)  A Bizottság (EU) 2019/903 végrehajtási határozata (2019. május 29.) a légiforgalmi szolgáltatási hálózat uniós szintű teljesítménycéljainak a 2020. január 1-jén kezdődő és 2024. december 31-én záruló harmadik referencia-időszakra vonatkozó meghatározásáról (HL L 144., 2019.6.3., 49. o.).

3

(4)  A Bizottság (EU) 2020/1627 végrehajtási rendelete (2020. november 3.) az egységes európai égbolt teljesítmény- és díjszámítási rendszerének harmadik referencia-időszakára (2020–2024) vonatkozó, a Covid19-világjárvány miatti rendkívüli intézkedésekről (HL L 366., 2020.11.4., 7. o.).

4

(5)  A Bizottság (EU) 2021/891 végrehajtási határozata (2021. június 2.) a légiforgalmi szolgáltatási hálózat uniós szintű felülvizsgált teljesítménycéljainak a harmadik referencia-időszakra (2020–2024) szóló meghatározásáról és az (EU) 2019/903 végrehajtási határozat hatályon kívül helyezéséről (HL L 195., 2021.6.3., 3. o.).

5

(6)  A Bizottság (EU) 2022/728 végrehajtási határozata (2022. április 13.) az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján Belgium, Németország, Görögország, Franciaország, Ciprus, Lettország, Luxemburg, Málta, Hollandia, Románia és Svédország által benyújtott nemzeti és funkcionális légtérblokkszintű teljesítményterv-tervezetekben foglalt bizonyos teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra meghatározott uniós szintű teljesítménycélok közötti összhang hiányáról és az e célok felülvizsgálatára vonatkozó ajánlások felsorolásáról (HL L 135., 2022.5.12., 4. o.).

6

---

MELLÉKLET

A harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélokkal összhangban lévőnek ítélt, az 549/2004/EK rendelet alapján Svédország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok

„BIZTONSÁG” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonysága

| Svédország | A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, A-tól D-ig terjedő EASA-szinten |
| --- | --- |
| Érintett léginavigációs szolgáltató | Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés | 2022 | 2023 | 2024 |
| LFV | Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések | C | C | C |
| Repülésbiztonsági kockázatok kezelése | D | D | D |
| Repülésbiztonság biztosítása | C | C | C |
| A repülésbiztonság előmozdítása | C | C | C |
| Repülésbiztonsági kultúra | C | C | C |

Svédország

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, A-tól D-ig terjedő EASA-szinten

Érintett léginavigációs szolgáltató

Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés

2022

2023

2024

LFV

Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések

C

C

C

Repülésbiztonsági kockázatok kezelése

D

D

D

Repülésbiztonság biztosítása

C

C

C

A repülésbiztonság előmozdítása

C

C

C

Repülésbiztonsági kultúra

C

C

C

„KÖRNYEZETVÉDELEM” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

Átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyság a tényleges röppályán

| Svédország | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve | 1,05  % | 1,05  % | 1,05  % |

Svédország

2022

2023

2024

A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve

1,05  %

1,05  %

1,05  %

„KAPACITÁS” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

Az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel (ATFM) összefüggő, percben meghatározott, járatonkénti átlagos késés

| Svédország | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| A „kapacitás” fő teljesítményterület céljai, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve | 0,07 | 0,08 | 0,08 |

Svédország

2022

2023

2024

A „kapacitás” fő teljesítményterület céljai, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve

0,07

0,08

0,08

„KÖLTSÉGHATÉKONYSÁG” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

Az útvonali léginavigációs szolgálatok megállapított egységköltsége

| Svédország útvonali díjszámítási körzete | 2014. évi kiindulási érték | 2019. évi kiindulási érték | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve | 604,02 SEK | 537,87 SEK | 1 361,88 SEK | 774,65 SEK | 650,98 SEK | 587,62 SEK |
| 62,70 EUR | 55,84 EUR | 141,38 EUR | 80,42 EUR | 67,58 EUR | 61,00  EUR |

Svédország útvonali díjszámítási körzete

2014. évi kiindulási érték

2019. évi kiindulási érték

2020–2021

2022

2023

2024

Felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

604,02 SEK

537,87 SEK

1 361,88 SEK

774,65 SEK

650,98 SEK

587,62 SEK

62,70 EUR

55,84 EUR

141,38 EUR

80,42 EUR

67,58 EUR

61,00  EUR

---

| 2022.12.12. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 318/126 |
| --- | --- | --- | --- |

2022.12.12.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 318/126

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2022/2424 HATÁROZATA

(2022. december 5.)

az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében Románia által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangról

(az értesítés a C(2022) 8740. számú dokumentummal történt)

(Csak a román nyelvű szöveg hiteles)

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel az egységes európai égbolt létrehozására vonatkozó keret megállapításáról szóló, 2004. március 10-i 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (a továbbiakban: keretrendelet) (1) és különösen annak 11. cikke (3) bekezdésének c) pontjára,

tekintettel az egységes európai égboltra vonatkozó teljesítmény- és díjszámítási rendszer létrehozásáról, valamint a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2019. február 11-i (EU) 2019/317 bizottsági végrehajtási rendeletre (2) és különösen annak 15. cikke (2) bekezdésére,

mivel:

ÁLTALÁNOS MEGFONTOLÁSOK

ÁLTALÁNOS MEGFONTOLÁSOK

| (1) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 10. cikke szerint a tagállamoknak nemzeti szinten vagy a funkcionális légtérblokkok szintjén teljesítményterveket kell kidolgozniuk, amelyeknek kötelező teljesítménycélokat kell tartalmazniuk a léginavigációs szolgálatok és hálózati funkciók teljesítményrendszerének mindegyik referencia-időszakára. E teljesítménycéloknak összhangban kell állniuk a Bizottság által az adott referencia-időszakra vonatkozóan elfogadott uniós szintű célokkal. |
| --- | --- |

(1)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 10. cikke szerint a tagállamoknak nemzeti szinten vagy a funkcionális légtérblokkok szintjén teljesítményterveket kell kidolgozniuk, amelyeknek kötelező teljesítménycélokat kell tartalmazniuk a léginavigációs szolgálatok és hálózati funkciók teljesítményrendszerének mindegyik referencia-időszakára. E teljesítménycéloknak összhangban kell állniuk a Bizottság által az adott referencia-időszakra vonatkozóan elfogadott uniós szintű célokkal.

| (2) | A harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélokat eredetileg az (EU) 2019/903 bizottsági végrehajtási határozat (3) állapította meg. Mivel az említett uniós szintű teljesítménycélok és a tagállamok által ezt követően a 2019 októberében benyújtott, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetek kidolgozására a Covid19-világjárvány 2020. márciusi kitörése előtt került sor, nem vették bennük figyelembe a légi forgalomnak a tagállamok és a harmadik országok által a világjárvány megfékezése érdekében meghozott intézkedések miatt bekövetkező jelentős csökkenését. |
| --- | --- |

(2)

A harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélokat eredetileg az (EU) 2019/903 bizottsági végrehajtási határozat (3) állapította meg. Mivel az említett uniós szintű teljesítménycélok és a tagállamok által ezt követően a 2019 októberében benyújtott, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetek kidolgozására a Covid19-világjárvány 2020. márciusi kitörése előtt került sor, nem vették bennük figyelembe a légi forgalomnak a tagállamok és a harmadik országok által a világjárvány megfékezése érdekében meghozott intézkedések miatt bekövetkező jelentős csökkenését.

3

| (3) | A Covid19-világjárvány léginavigációs szolgáltatásokra gyakorolt hatására válaszul az (EU) 2020/1627 bizottsági végrehajtási rendelet (4) a harmadik referencia-időszakra vonatkozóan olyan rendkívüli intézkedéseket állapított meg, amelyek eltérnek az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet rendelkezéseitől. A Bizottság 2021. június 2-án elfogadta az (EU) 2021/891 bizottsági végrehajtási határozatot (5), amelyben kijelölte a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélokat. Ez alapján a tagállamok 2021 októberében benyújtották a Bizottságnak a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált helyi teljesítménycélokat tartalmazó teljesítményterv-tervezeteket. |
| --- | --- |

(3)

A Covid19-világjárvány léginavigációs szolgáltatásokra gyakorolt hatására válaszul az (EU) 2020/1627 bizottsági végrehajtási rendelet (4) a harmadik referencia-időszakra vonatkozóan olyan rendkívüli intézkedéseket állapított meg, amelyek eltérnek az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet rendelkezéseitől. A Bizottság 2021. június 2-án elfogadta az (EU) 2021/891 bizottsági végrehajtási határozatot (5), amelyben kijelölte a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélokat. Ez alapján a tagállamok 2021 októberében benyújtották a Bizottságnak a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált helyi teljesítménycélokat tartalmazó teljesítményterv-tervezeteket.

4

5

| (4) | Az (EU) 2022/728 bizottsági végrehajtási határozat (6) címzettje Belgium, Németország, Görögország, Franciaország, Ciprus, Lettország, Luxemburg, Málta, Hollandia, Románia és Svédország volt. Az említett határozatban a Bizottság megállapította, hogy a Románia harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetében szereplő útvonali költséghatékonysági teljesítménycélok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal, és ajánlásokat adott ki e célok felülvizsgálatára. |
| --- | --- |

(4)

Az (EU) 2022/728 bizottsági végrehajtási határozat (6) címzettje Belgium, Németország, Görögország, Franciaország, Ciprus, Lettország, Luxemburg, Málta, Hollandia, Románia és Svédország volt. Az említett határozatban a Bizottság megállapította, hogy a Románia harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetében szereplő útvonali költséghatékonysági teljesítménycélok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal, és ajánlásokat adott ki e célok felülvizsgálatára.

6

| (5) | Az Ukrajna ellen 2022. február 24-én indított orosz agressziós háborúra reagálva az Unió korlátozó intézkedéseket vezetett be, amelyek megtiltják az orosz légitársaságok, az Oroszországban lajstromozott légi járművek, valamint a nem Oroszországban lajstromozott, bármely orosz természetes vagy jogi személy, szervezet vagy szerv tulajdonában lévő, bérelt vagy egyéb módon ellenőrzött légi járművek számára, hogy az Unió területén leszálljanak, felszálljanak vagy átrepüljenek. Ezek a korlátozó intézkedések és az Oroszország által elfogadott ellenintézkedések változásokat idéztek elő az európai légtérben zajló légi forgalomban. Bizonyos tagállamokat súlyosan érintett az illetékességi körükbe tartozó légtér forgalmának jelentős csökkenése. Uniós szinten azonban a légi járatok számára gyakorolt megfigyelhető hatás mérsékelt volt, szemben azzal, hogy a Covid19-világjárvány kitörése következtében Európa-szerte jelentősen csökkent a légi forgalom. |
| --- | --- |

(5)

Az Ukrajna ellen 2022. február 24-én indított orosz agressziós háborúra reagálva az Unió korlátozó intézkedéseket vezetett be, amelyek megtiltják az orosz légitársaságok, az Oroszországban lajstromozott légi járművek, valamint a nem Oroszországban lajstromozott, bármely orosz természetes vagy jogi személy, szervezet vagy szerv tulajdonában lévő, bérelt vagy egyéb módon ellenőrzött légi járművek számára, hogy az Unió területén leszálljanak, felszálljanak vagy átrepüljenek. Ezek a korlátozó intézkedések és az Oroszország által elfogadott ellenintézkedések változásokat idéztek elő az európai légtérben zajló légi forgalomban. Bizonyos tagállamokat súlyosan érintett az illetékességi körükbe tartozó légtér forgalmának jelentős csökkenése. Uniós szinten azonban a légi járatok számára gyakorolt megfigyelhető hatás mérsékelt volt, szemben azzal, hogy a Covid19-világjárvány kitörése következtében Európa-szerte jelentősen csökkent a légi forgalom.

| (6) | Románia 2022. július 13-án benyújtotta a Bizottságnak a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált teljesítményterv-tervezetet (a továbbiakban: felülvizsgált teljesítményterv-tervezet). |
| --- | --- |

(6)

Románia 2022. július 13-án benyújtotta a Bizottságnak a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált teljesítményterv-tervezetet (a továbbiakban: felülvizsgált teljesítményterv-tervezet).

| (7) | Az 549/2004/EK rendelet 11. cikkének (2) bekezdése szerint a teljesítményrendszer végrehajtásában a Bizottságot segítő teljesítmény-felülvizsgálati szerv a Bizottsághoz benyújtott jelentésében értékelte a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetet. |
| --- | --- |

(7)

Az 549/2004/EK rendelet 11. cikkének (2) bekezdése szerint a teljesítményrendszer végrehajtásában a Bizottságot segítő teljesítmény-felülvizsgálati szerv a Bizottsághoz benyújtott jelentésében értékelte a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetet.

| (8) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 15. cikkének (1) bekezdésével összhangban a Bizottság az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1. pontjában szereplő értékelési kritériumok alapján és a helyi körülmények figyelembevételével értékelte a Románia felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt helyi teljesítménycélok összhangját. A Bizottság minden egyes fő teljesítményterület és a kapcsolódó teljesítménycélok tekintetében kiegészítette az értékelését az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2. pontjában meghatározott elemek felülvizsgálatával. |
| --- | --- |

(8)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 15. cikkének (1) bekezdésével összhangban a Bizottság az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1. pontjában szereplő értékelési kritériumok alapján és a helyi körülmények figyelembevételével értékelte a Románia felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt helyi teljesítménycélok összhangját. A Bizottság minden egyes fő teljesítményterület és a kapcsolódó teljesítménycélok tekintetében kiegészítette az értékelését az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2. pontjában meghatározott elemek felülvizsgálatával.

| (9) | Az Eurocontrol Statisztikai és Előrejelzési Szolgálatának (a továbbiakban: STATFOR) 2022 júniusában közzétett alapvető forgalmi előrejelzése figyelembe veszi az európai légtérben zajló légi forgalom körülményeiben bekövetkezett változásokat. Ezen előrejelzés alapján a Bizottság megjegyzi, hogy Románia légterében a harmadik referencia-időszak hátralévő részében további légijármű-mozgások várhatók az ukrajnai orosz háború miatt a légiforgalom-áramlásban bekövetkezett változások miatt. Ez a helyzet azonban nem változtatja meg jelentősen a romániai léginavigációs szolgálatok működési feltételeit, és nem gyakorol kedvezőtlen hatást a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetre. |
| --- | --- |

(9)

Az Eurocontrol Statisztikai és Előrejelzési Szolgálatának (a továbbiakban: STATFOR) 2022 júniusában közzétett alapvető forgalmi előrejelzése figyelembe veszi az európai légtérben zajló légi forgalom körülményeiben bekövetkezett változásokat. Ezen előrejelzés alapján a Bizottság megjegyzi, hogy Románia légterében a harmadik referencia-időszak hátralévő részében további légijármű-mozgások várhatók az ukrajnai orosz háború miatt a légiforgalom-áramlásban bekövetkezett változások miatt. Ez a helyzet azonban nem változtatja meg jelentősen a romániai léginavigációs szolgálatok működési feltételeit, és nem gyakorol kedvezőtlen hatást a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetre.

BIZOTTSÁGI ÉRTÉKELÉS

BIZOTTSÁGI ÉRTÉKELÉS

A „biztonság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

A „biztonság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

| (10) | A „biztonság” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. melléklete 1.1. pontjával összhangban értékelte a léginavigációs szolgáltatók repülésbiztonság-menedzsmentjének hatékonyságával kapcsolatban Románia által benyújtott célok összhangját. |
| --- | --- |

(10)

A „biztonság” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. melléklete 1.1. pontjával összhangban értékelte a léginavigációs szolgáltatók repülésbiztonság-menedzsmentjének hatékonyságával kapcsolatban Románia által benyújtott célok összhangját.

| (11) | A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságát illetően Románia által javasolt helyi repülésbiztonsági teljesítménycélok repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzések szerinti bontásban és a megvalósítás szintjében kifejezve a következők:











  Románia | A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége által meghatározott A-tól D-ig terjedő szinten |
| --- | --- | --- |
| Érintett léginavigációs szolgáltató | Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés | 2022 | 2023 | 2024 | Uniós szintű célok (2024) |
| ROMATSA | Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések | C | C | C | C |
| Repülésbiztonsági kockázatok kezelése | C | C | D | D |
| Repülésbiztonság biztosítása | C | C | C | C |
| A repülésbiztonság előmozdítása | C | C | C | C |
| Repülésbiztonsági kultúra | C | C | C | C |

(11)

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságát illetően Románia által javasolt helyi repülésbiztonsági teljesítménycélok repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzések szerinti bontásban és a megvalósítás szintjében kifejezve a következők:

Románia

Románia

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége által meghatározott A-tól D-ig terjedő szinten

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve

Érintett léginavigációs szolgáltató

Érintett léginavigációs szolgáltató

Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés

Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Uniós szintű célok (2024)

Uniós szintű célok (2024)

ROMATSA

ROMATSA

Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések

C

C

C

C

C

C

Repülésbiztonsági kockázatok kezelése

C

C

D

D

D

D

Repülésbiztonság biztosítása

C

C

C

C

C

C

A repülésbiztonság előmozdítása

C

C

C

C

C

C

Repülésbiztonsági kultúra

C

C

C

C

C

C

| (12) | A Románia által a léginavigációs szolgáltató, a ROMATSA számára javasolt repülésbiztonsági teljesítménycélok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(12)

A Románia által a léginavigációs szolgáltató, a ROMATSA számára javasolt repülésbiztonsági teljesítménycélok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal.

| (13) | A Bizottság megjegyzi, hogy a Románia által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezet a helyi repülésbiztonsági célok elérését szolgáló intézkedéseket is meghatároz a ROMATSA tekintetében, így például belső repülésbiztonság-monitoring eljárások és a repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságának folyamatos javítását célzó folyamatok végrehajtását. |
| --- | --- |

(13)

A Bizottság megjegyzi, hogy a Románia által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezet a helyi repülésbiztonsági célok elérését szolgáló intézkedéseket is meghatároz a ROMATSA tekintetében, így például belső repülésbiztonság-monitoring eljárások és a repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságának folyamatos javítását célzó folyamatok végrehajtását.

| (14) | Ezért a (11), (12) és (13) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján és tekintettel arra, hogy az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatban kitűzött uniós szintű repülésbiztonsági teljesítménycélokat a harmadik referencia-időszak utolsó évére, tehát 2024-re kell elérni, a Románia felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt, a „biztonság” fő teljesítményterülethez tartozó célokat úgy kell tekinteni, hogy összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(14)

Ezért a (11), (12) és (13) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján és tekintettel arra, hogy az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatban kitűzött uniós szintű repülésbiztonsági teljesítménycélokat a harmadik referencia-időszak utolsó évére, tehát 2024-re kell elérni, a Románia felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt, a „biztonság” fő teljesítményterülethez tartozó célokat úgy kell tekinteni, hogy összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal.

A „környezetvédelem” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

A „környezetvédelem” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

| (15) | A „környezetvédelem” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. melléklete 1.2. pontjával összhangban értékelte a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonysággal kapcsolatban Románia által benyújtott célok összhangját. Ennek megfelelően a Bizottság a Románia felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt javasolt célokat összehasonlította a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló európai útvonalhálózat-javítási tervben meghatározott, vízszintes útvonali repülési hatékonyságra vonatkozó releváns referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(15)

A „környezetvédelem” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. melléklete 1.2. pontjával összhangban értékelte a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonysággal kapcsolatban Románia által benyújtott célok összhangját. Ennek megfelelően a Bizottság a Románia felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt javasolt célokat összehasonlította a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló európai útvonalhálózat-javítási tervben meghatározott, vízszintes útvonali repülési hatékonyságra vonatkozó releváns referenciaértékekkel.

| (16) | A 2020. évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „környezetvédelem” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben nem lehet visszamenőleges hatállyal módosítani a tagállamok által a 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben a 2021. évre vonatkozóan meghatározott helyi környezetvédelmi teljesítménycélokat. Ezért a helyi környezetvédelmi teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. év vonatkozásában kell értékelni. |
| --- | --- |

(16)

A 2020. évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „környezetvédelem” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben nem lehet visszamenőleges hatállyal módosítani a tagállamok által a 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben a 2021. évre vonatkozóan meghatározott helyi környezetvédelmi teljesítménycélokat. Ezért a helyi környezetvédelmi teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. év vonatkozásában kell értékelni.

| (17) | A „környezetvédelem” fő teljesítményterületen a Románia által javasolt teljesítménycélok és az európai útvonalhálózat-javítási terv szerinti, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezett kapcsolódó nemzeti referenciaértékek a következők:









  Románia | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve | 2,05  % | 2,05  % | 2,05  % |
| Referenciaértékek | 2,05  % | 2,05  % | 2,05  % |

(17)

A „környezetvédelem” fő teljesítményterületen a Románia által javasolt teljesítménycélok és az európai útvonalhálózat-javítási terv szerinti, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezett kapcsolódó nemzeti referenciaértékek a következők:

Románia

Románia

2022

2022

2023

2023

2024

2024

A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve

A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai

2,05  %

2,05  %

2,05  %

2,05  %

2,05  %

2,05  %

Referenciaértékek

2,05  %

2,05  %

2,05  %

| (18) | A Bizottság megállapítja, hogy a Románia által javasolt környezetvédelmi célok megegyeznek a 2022., 2023. és 2024. évekre megállapított kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(18)

A Bizottság megállapítja, hogy a Románia által javasolt környezetvédelmi célok megegyeznek a 2022., 2023. és 2024. évekre megállapított kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel.

| (19) | A Bizottság megjegyzi, hogy Románia felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében a helyi környezetvédelmi célok elérését szolgáló intézkedéseket is előterjesztett, amelyek magukban foglalják a délkelet-európai szabad útvonalú légtérre irányuló kezdeményezésben való részvételt, a fokozott határokon átnyúló együttműködést, a teljesítményalapú navigációra való átállásra vonatkozó tervet, valamint az operatív ágazatok konfigurációjának a légtérfelhasználás javítását célzó módosításait. |
| --- | --- |

(19)

A Bizottság megjegyzi, hogy Románia felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében a helyi környezetvédelmi célok elérését szolgáló intézkedéseket is előterjesztett, amelyek magukban foglalják a délkelet-európai szabad útvonalú légtérre irányuló kezdeményezésben való részvételt, a fokozott határokon átnyúló együttműködést, a teljesítményalapú navigációra való átállásra vonatkozó tervet, valamint az operatív ágazatok konfigurációjának a légtérfelhasználás javítását célzó módosításait.

| (20) | Ezért a (17), (18) és (19) preambulumbekezdésben kifejtettek fényében a Románia felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében szereplő, a „környezetvédelem” fő teljesítményterületre vonatkozó célokat úgy kell tekinteni, hogy összhangban állnak az uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(20)

Ezért a (17), (18) és (19) preambulumbekezdésben kifejtettek fényében a Románia felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében szereplő, a „környezetvédelem” fő teljesítményterületre vonatkozó célokat úgy kell tekinteni, hogy összhangban állnak az uniós szintű teljesítménycélokkal.

A „kapacitás” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

A „kapacitás” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

| (21) | A „kapacitás” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.3. pontjával összhangban értékelte az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel (a továbbiakban: ATFM) összefüggő, járatonkénti átlagos késéssel kapcsolatban Románia által benyújtott célok összhangját. Ennek megfelelően a Románia felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt javasolt célokat összehasonlították a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló hálózatműködtetési tervben meghatározott releváns referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(21)

A „kapacitás” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.3. pontjával összhangban értékelte az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel (a továbbiakban: ATFM) összefüggő, járatonkénti átlagos késéssel kapcsolatban Románia által benyújtott célok összhangját. Ennek megfelelően a Románia felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt javasolt célokat összehasonlították a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló hálózatműködtetési tervben meghatározott releváns referenciaértékekkel.

| (22) | A 2020. évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „kapacitás” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben sem lehet visszamenőleges hatállyal módosítani a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben a 2021. év vonatkozásában meghatározott helyi kapacitási teljesítménycélokat. Ezért a helyi kapacitási teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. év vonatkozásában kell értékelni. |
| --- | --- |

(22)

A 2020. évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „kapacitás” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben sem lehet visszamenőleges hatállyal módosítani a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben a 2021. év vonatkozásában meghatározott helyi kapacitási teljesítménycélokat. Ezért a helyi kapacitási teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. év vonatkozásában kell értékelni.

| (23) | A Románia által a harmadik referencia-időszakra javasolt, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezett útvonali kapacitáscélok, valamint a hálózatműködtetési terv szerinti kapcsolódó referenciaértékek a következők:









  Románia | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A „kapacitás” fő teljesítményterület céljai, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve | 0,04 | 0,04 | 0,04 |
| Referenciaértékek | 0,04 | 0,04 | 0,04 |

(23)

A Románia által a harmadik referencia-időszakra javasolt, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezett útvonali kapacitáscélok, valamint a hálózatműködtetési terv szerinti kapcsolódó referenciaértékek a következők:

Románia

Románia

2022

2022

2023

2023

2024

2024

A „kapacitás” fő teljesítményterület céljai, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve

A „kapacitás” fő teljesítményterület céljai

0,04

0,04

0,04

0,04

0,04

0,04

Referenciaértékek

0,04

0,04

0,04

| (24) | A Bizottság megállapítja, hogy a Románia által javasolt kapacitáscélok megegyeznek a 2022., 2023. és 2024. évekre megállapított kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(24)

A Bizottság megállapítja, hogy a Románia által javasolt kapacitáscélok megegyeznek a 2022., 2023. és 2024. évekre megállapított kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel.

| (25) | A Bizottság megjegyzi, hogy Románia a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben a helyi útvonali kapacitáscélok elérését szolgáló intézkedéseket terjesztett elő. Ezen intézkedések közé tartozik egy új légiforgalmi szolgáltatási rendszer bevezetése, a szabad útvonalú légtér megvalósítására és a légtérkoncepciók rugalmas használatára összpontosító légtérkonfiguráció, valamint új légiforgalmi irányítók felvétele és képzése. |
| --- | --- |

(25)

A Bizottság megjegyzi, hogy Románia a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben a helyi útvonali kapacitáscélok elérését szolgáló intézkedéseket terjesztett elő. Ezen intézkedések közé tartozik egy új légiforgalmi szolgáltatási rendszer bevezetése, a szabad útvonalú légtér megvalósítására és a légtérkoncepciók rugalmas használatára összpontosító légtérkonfiguráció, valamint új légiforgalmi irányítók felvétele és képzése.

| (26) | Ezért a (23), (24) és (25) preambulumbekezdésben kifejtettek fényében a Románia felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében szereplő, a „kapacitás” fő teljesítményterületre vonatkozó célokat úgy kell tekinteni, hogy összhangban állnak az uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(26)

Ezért a (23), (24) és (25) preambulumbekezdésben kifejtettek fényében a Románia felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében szereplő, a „kapacitás” fő teljesítményterületre vonatkozó célokat úgy kell tekinteni, hogy összhangban állnak az uniós szintű teljesítménycélokkal.

A közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokhoz kapcsolódó kapacitáscélok felülvizsgálata

A közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokhoz kapcsolódó kapacitáscélok felülvizsgálata

| (27) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 1. cikkének (3) és (4) bekezdésében foglaltak szerint az említett rendelet hatálya alá tartozó repülőterek tekintetében a Bizottság kiegészítette az útvonali kapacitáscélok értékelését a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó kapacitáscéloknak az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. b) pontja szerinti felülvizsgálatával. E célok Románia esetében nem vetettek fel aggályokat. |
| --- | --- |

(27)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 1. cikkének (3) és (4) bekezdésében foglaltak szerint az említett rendelet hatálya alá tartozó repülőterek tekintetében a Bizottság kiegészítette az útvonali kapacitáscélok értékelését a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó kapacitáscéloknak az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. b) pontja szerinti felülvizsgálatával. E célok Románia esetében nem vetettek fel aggályokat.

A „költséghatékonyság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélok értékelése

A „költséghatékonyság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélok értékelése

| (28) | A Bizottság az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban megállapította, hogy a Románia által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt javasolt útvonali költséghatékonysági célok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal. Románia felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célokat javasolt. |
| --- | --- |

(28)

A Bizottság az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban megállapította, hogy a Románia által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt javasolt útvonali költséghatékonysági célok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal. Románia felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célokat javasolt.

| (29) | Az alábbi táblázat Románia díjszámítási körzetének harmadik referencia-időszakra vonatkozó eredeti, a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt útvonali költséghatékonysági teljesítménycéljait, valamint a 2022-ben benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt, kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélokat mutatja be.












  Románia útvonali díjszámítási körzete | 2014. évi kiindulási érték | 2019. évi kiindulási érték | 2020-2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredetileg kitűzött (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve | 165,00 RON | 155,38 RON | 298,87 RON | 191,50 RON | 174,25 RON | 174,33 RON |
| 36,13 EUR | 34,03 EUR | 65,45 EUR | 41,94 EUR | 38,16 EUR | 38,18  EUR |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve | 165,00 RON | 155,38 RON | 298,87 RON | 179,53 RON | 163,47 RON | 160,39 RON |
| 36,13 EUR | 34,03 EUR | 65,45 EUR | 39,32 EUR | 35,80 EUR | 35,13  EUR |

(29)

Az alábbi táblázat Románia díjszámítási körzetének harmadik referencia-időszakra vonatkozó eredeti, a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt útvonali költséghatékonysági teljesítménycéljait, valamint a 2022-ben benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt, kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélokat mutatja be.

Románia útvonali díjszámítási körzete

Románia útvonali díjszámítási körzete

2014. évi kiindulási érték

2014. évi kiindulási érték

2019. évi kiindulási érték

2019. évi kiindulási érték

2020-2021

2020-2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredetileg kitűzött (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

Eredetileg kitűzött (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

165,00 RON

165,00 RON

155,38 RON

155,38 RON

298,87 RON

298,87 RON

191,50 RON

191,50 RON

174,25 RON

174,25 RON

174,33 RON

174,33 RON

36,13 EUR

36,13 EUR

34,03 EUR

34,03 EUR

65,45 EUR

65,45 EUR

41,94 EUR

41,94 EUR

38,16 EUR

38,16 EUR

38,18  EUR

38,18  EUR

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

Felülvizsgált

útvonali költséghatékonysági célok

165,00 RON

165,00 RON

155,38 RON

155,38 RON

298,87 RON

298,87 RON

179,53 RON

179,53 RON

163,47 RON

163,47 RON

160,39 RON

160,39 RON

36,13 EUR

34,03 EUR

65,45 EUR

39,32 EUR

35,80 EUR

35,13  EUR

| (30) | A Bizottság megállapítja, hogy Románia felülvizsgálta a 2022-re, 2023-ra és 2024-re vonatkozó helyi költséghatékonysági céljait. Ezek a célok a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest 2022-ben, 2023-ban és 2024-ben 6,9 %-kal, a harmadik referencia-időszak egészében pedig 5,4 %-kal alacsonyabb teljes megállapított egységköltséget eredményeznek. A szóban forgó megállapítottegységköltség-csökkentések a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben használt, 2022., 2023. és 2024. évi forgalomra vonatkozó feltételezések felfelé történő korrekciójából erednek, amit részben ellensúlyoz a megállapított költségek 2023. és 2024. évi növekedése. |
| --- | --- |

(30)

A Bizottság megállapítja, hogy Románia felülvizsgálta a 2022-re, 2023-ra és 2024-re vonatkozó helyi költséghatékonysági céljait. Ezek a célok a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest 2022-ben, 2023-ban és 2024-ben 6,9 %-kal, a harmadik referencia-időszak egészében pedig 5,4 %-kal alacsonyabb teljes megállapított egységköltséget eredményeznek. A szóban forgó megállapítottegységköltség-csökkentések a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben használt, 2022., 2023. és 2024. évi forgalomra vonatkozó feltételezések felfelé történő korrekciójából erednek, amit részben ellensúlyoz a megállapított költségek 2023. és 2024. évi növekedése.

| (31) | A Bizottság megjegyzi, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben használt, forgalomra vonatkozó feltételezések a 2022. júniusi Eurocontrol STATFOR alapvető forgalmi előrejelzésen alapulnak. Az alábbi táblázat a díjszámítási körzetre vonatkozóan a 2022., 2023. és 2024. évre előre jelzett útvonali szolgáltatási egységeket mutatja be a teljesítményterv-tervezetben foglalt számadatokkal összehasonlítva.









  Románia útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve | 4 360 | 5 022 | 5 269 |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve | 4 583 | 5 531 | 5 825 |
| Különbség | +5,1  % | +10,1  % | +10,6  % |

(31)

A Bizottság megjegyzi, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben használt, forgalomra vonatkozó feltételezések a 2022. júniusi Eurocontrol STATFOR alapvető forgalmi előrejelzésen alapulnak. Az alábbi táblázat a díjszámítási körzetre vonatkozóan a 2022., 2023. és 2024. évre előre jelzett útvonali szolgáltatási egységeket mutatja be a teljesítményterv-tervezetben foglalt számadatokkal összehasonlítva.

Románia útvonali díjszámítási körzete

Románia útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve

4 360

4 360

5 022

5 022

5 269

5 269

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve

Felülvizsgált

forgalmi előrejelzés

4 583

4 583

5 531

5 531

5 825

5 825

Különbség

Különbség

+5,1  %

+5,1  %

+10,1  %

+10,1  %

+10,6  %

+10,6  %

| (32) | A 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest a szolgáltatási egységek számának a 2022., 2023. és 2024. évre vonatkozó éves növekedése az 5 % és 11 % közötti tartományba esik. |
| --- | --- |

(32)

A 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest a szolgáltatási egységek számának a 2022., 2023. és 2024. évre vonatkozó éves növekedése az 5 % és 11 % közötti tartományba esik.

| (33) | Az alábbi táblázat a 2022., 2023. és 2024. évre vonatkozó, felülvizsgált megállapított költségeket mutatja be reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve.









  Románia útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve | 835  millió RON | 875  millió RON | 919  millió RON |
| Felülvizsgált megállapított (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve | 823  millió RON | 904  millió RON | 934  millió RON |
| Különbség | –1,5  % | +3,3  % | +1,7  % |

(33)

Az alábbi táblázat a 2022., 2023. és 2024. évre vonatkozó, felülvizsgált megállapított költségeket mutatja be reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve.

Románia útvonali díjszámítási körzete

Románia útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

835  millió RON

835  millió RON

875  millió RON

875  millió RON

919  millió RON

919  millió RON

Felülvizsgált megállapított (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

Felülvizsgált megállapított

költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

823  millió RON

823  millió RON

904  millió RON

904  millió RON

934  millió RON

934  millió RON

Különbség

Különbség

–1,5  %

–1,5  %

+3,3  %

+3,3  %

+1,7  %

+1,7  %

| (34) | A felülvizsgált teljesítményterv-tervezet Románia 2022., 2023. és 2024. évre vonatkozó aktualizált inflációs előrejelzését is tartalmazza, az alábbi táblázatban foglaltak szerint.









  Románia útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti inflációs index, az infláció előre jelzett éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok) | 116,1


  (2,1  %) | 119,1


  (2,6  %) | 122,2


  (2,6  %) |
| Felülvizsgált inflációs index, az infláció éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok) | 125,9

  (9,3  %) | 130,9

  (4,0  %) | 134,8

  (3,0  %) |

(34)

A felülvizsgált teljesítményterv-tervezet Románia 2022., 2023. és 2024. évre vonatkozó aktualizált inflációs előrejelzését is tartalmazza, az alábbi táblázatban foglaltak szerint.

Románia útvonali díjszámítási körzete

Románia útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti inflációs index, az infláció előre jelzett éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok)

Eredeti inflációs index, az infláció előre jelzett éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok)

116,1

116,1

(2,1  %)

(2,1  %)

119,1

119,1

(2,6  %)

(2,6  %)

122,2

122,2

(2,6  %)

(2,6  %)

Felülvizsgált inflációs index, az infláció éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok)

Felülvizsgált inflációs index

125,9

125,9

(9,3  %)

9,3  %

130,9

130,9

(4,0  %)

4,0  %

134,8

134,8

(3,0  %)

3,0  %

| (35) | A tervek szerint a nominális értéken kifejezett felülvizsgált megállapított költségek az inflációs előrejelzés aktualizálásából adódóan jelentősen emelkednek, különösen 2023-ban és 2024-ben, az alábbiak szerint:









  Románia útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve | 946  millió RON | 1 013  millió RON | 1 088  millió RON |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve | 1 000  millió RON | 1 138  millió RON | 1 209  millió RON |
| Különbség | +5,7  % | +12,3  % | +11,0  % |

(35)

A tervek szerint a nominális értéken kifejezett felülvizsgált megállapított költségek az inflációs előrejelzés aktualizálásából adódóan jelentősen emelkednek, különösen 2023-ban és 2024-ben, az alábbiak szerint:

Románia útvonali díjszámítási körzete

Románia útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve

946  millió RON

946  millió RON

1 013  millió RON

1 013  millió RON

1 088  millió RON

1 088  millió RON

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve

Felülvizsgált

megállapított költségek nominális értéken kifejezve

1 000  millió RON

1 000  millió RON

1 138  millió RON

1 138  millió RON

1 209  millió RON

1 209  millió RON

Különbség

Különbség

+5,7  %

+5,7  %

+12,3  %

+12,3  %

+11,0  %

+11,0  %

| (36) | A Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a), b) és c) pontjában meghatározott kritériumokkal összhangban értékelte a Románia által javasolt felülvizsgált költséghatékonysági célok összhangját. |
| --- | --- |

(36)

A Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a), b) és c) pontjában meghatározott kritériumokkal összhangban értékelte a Románia által javasolt felülvizsgált költséghatékonysági célok összhangját.

| (37) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a) pontját illetően a Bizottság megállapítja, hogy a harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó +0,8 %-os útvonali megállapítottegységköltség-trend felülmúlja az azonos időszakban +1,0 %-os uniós szintű trendet. A Bizottság megjegyzi, hogy ez javulásnak minősül a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezet alapján számított +2,9 %-os megállapítottegységköltség-trendhez képest. |
| --- | --- |

(37)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a) pontját illetően a Bizottság megállapítja, hogy a harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó +0,8 %-os útvonali megállapítottegységköltség-trend felülmúlja az azonos időszakban +1,0 %-os uniós szintű trendet. A Bizottság megjegyzi, hogy ez javulásnak minősül a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezet alapján számított +2,9 %-os megállapítottegységköltség-trendhez képest.

| (38) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. b) pontját illetően a Bizottság megállapítja, hogy a második és harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó –0,3 %-os hosszú távú útvonali megállapítottegységköltség-trend messze elmarad az azonos időszakban –1,3 %-os hosszú távú uniós szintű trendtől. A Bizottság ugyanakkor megjegyzi, hogy ez javulásnak minősül a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezet alapján számított +0,6 %-os hosszú távú megállapítottegységköltség-trendhez képest. |
| --- | --- |

(38)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. b) pontját illetően a Bizottság megállapítja, hogy a második és harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó –0,3 %-os hosszú távú útvonali megállapítottegységköltség-trend messze elmarad az azonos időszakban –1,3 %-os hosszú távú uniós szintű trendtől. A Bizottság ugyanakkor megjegyzi, hogy ez javulásnak minősül a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezet alapján számított +0,6 %-os hosszú távú megállapítottegységköltség-trendhez képest.

| (39) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. c) pontját illetően a Bizottság megállapítja, hogy Románia esetében a megállapított egységköltség reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett 34,03 EUR összegű kiindulási érték 14,6 %-kal alacsonyabb, mint a releváns kontrollcsoport 2017. évi árakon kifejezett 39,84 EUR összegű kiindulási átlagértéke. |
| --- | --- |

(39)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. c) pontját illetően a Bizottság megállapítja, hogy Románia esetében a megállapított egységköltség reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett 34,03 EUR összegű kiindulási érték 14,6 %-kal alacsonyabb, mint a releváns kontrollcsoport 2017. évi árakon kifejezett 39,84 EUR összegű kiindulási átlagértéke.

| (40) | Egyértelmű, hogy Románia felülvizsgált költséghatékonysági céljai olyan megállapítottegységköltség-trendet eredményeznek a harmadik referencia-időszak során, amely felülmúlja a kapcsolódó uniós szintű trendet. Emellett Románia 2024-re vonatkozó felülvizsgált megállapított egységköltsége alacsonyabb a 2014-es kiindulási értéknél, ami a második és a harmadik referencia-időszak alatt a megállapított egységköltség csökkenését jelzi, jóllehet a hosszú távú uniós szintű megállapítottegységköltség-trend nem teljesül. Végezetül Románia jó költséghatékonysági teljesítményt mutat a 2019. évi kiindulási érték tekintetében, amely jelentősen alacsonyabb, mint a kontrollcsoport kapcsolódó átlaga. A Bizottság ezért úgy véli, hogy Románia tekintetében a (38) preambulumbekezdésben említett, uniós szintű megállapítottegységköltség-trendtől való eltérés nem zárja ki, hogy a költséghatékonysági teljesítménycélok összhangban legyenek az uniós szintű költséghatékonysági teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(40)

Egyértelmű, hogy Románia felülvizsgált költséghatékonysági céljai olyan megállapítottegységköltség-trendet eredményeznek a harmadik referencia-időszak során, amely felülmúlja a kapcsolódó uniós szintű trendet. Emellett Románia 2024-re vonatkozó felülvizsgált megállapított egységköltsége alacsonyabb a 2014-es kiindulási értéknél, ami a második és a harmadik referencia-időszak alatt a megállapított egységköltség csökkenését jelzi, jóllehet a hosszú távú uniós szintű megállapítottegységköltség-trend nem teljesül. Végezetül Románia jó költséghatékonysági teljesítményt mutat a 2019. évi kiindulási érték tekintetében, amely jelentősen alacsonyabb, mint a kontrollcsoport kapcsolódó átlaga. A Bizottság ezért úgy véli, hogy Románia tekintetében a (38) preambulumbekezdésben említett, uniós szintű megállapítottegységköltség-trendtől való eltérés nem zárja ki, hogy a költséghatékonysági teljesítménycélok összhangban legyenek az uniós szintű költséghatékonysági teljesítménycélokkal.

| (41) | A Bizottság ezért mindent egybevetve úgy véli, hogy Románia megfelelően hajtotta végre az (EU) 2022/728 végrehajtási határozat 3. cikkében foglalt, a helyi költséghatékonysági teljesítménycéljainak felülvizsgálatára vonatkozó ajánlásokat. |
| --- | --- |

(41)

A Bizottság ezért mindent egybevetve úgy véli, hogy Románia megfelelően hajtotta végre az (EU) 2022/728 végrehajtási határozat 3. cikkében foglalt, a helyi költséghatékonysági teljesítménycéljainak felülvizsgálatára vonatkozó ajánlásokat.

| (42) | A (29)–(41) preambulumbekezdésben kifejtettek fényében a Románia felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében szereplő, a „költséghatékonyság” fő teljesítményterületre vonatkozó célokat úgy kell tekinteni, hogy összhangban állnak az uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(42)

A (29)–(41) preambulumbekezdésben kifejtettek fényében a Románia felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében szereplő, a „költséghatékonyság” fő teljesítményterületre vonatkozó célokat úgy kell tekinteni, hogy összhangban állnak az uniós szintű teljesítménycélokkal.

A közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokhoz kapcsolódó felülvizsgált költséghatékonysági célok felülvizsgálata

A közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokhoz kapcsolódó felülvizsgált költséghatékonysági célok felülvizsgálata

| (43) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 1. cikkének (3) és (4) bekezdésében foglaltak szerint az említett rendelet hatálya alá tartozó repülőterek tekintetében a Bizottság kiegészítette az útvonali költséghatékonysági célok értékelését a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó költséghatékonysági céloknak az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. c) pontja szerinti felülvizsgálatával. |
| --- | --- |

(43)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 1. cikkének (3) és (4) bekezdésében foglaltak szerint az említett rendelet hatálya alá tartozó repülőterek tekintetében a Bizottság kiegészítette az útvonali költséghatékonysági célok értékelését a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó költséghatékonysági céloknak az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. c) pontja szerinti felülvizsgálatával.

| (44) | Az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban a Bizottság aggályokat fogalmazott meg a Románia által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben javasolt közelkörzeti költséghatékonysági célokkal kapcsolatban, és úgy ítélte meg, hogy Romániának e célokat további indokokkal kell alátámasztania, vagy pedig lefelé kell módosítania. A Bizottság ugyanakkor megjegyzi, hogy Románia ezzel szemben felfelé módosította ezeket a célokat a 2022. és 2023. évre vonatkozóan, beleértve a 2023-as, reálértéken kifejezett megállapított költségek növelését. |
| --- | --- |

(44)

Az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban a Bizottság aggályokat fogalmazott meg a Románia által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben javasolt közelkörzeti költséghatékonysági célokkal kapcsolatban, és úgy ítélte meg, hogy Romániának e célokat további indokokkal kell alátámasztania, vagy pedig lefelé kell módosítania. A Bizottság ugyanakkor megjegyzi, hogy Románia ezzel szemben felfelé módosította ezeket a célokat a 2022. és 2023. évre vonatkozóan, beleértve a 2023-as, reálértéken kifejezett megállapított költségek növelését.

| (45) | A Bizottság megállapítja, hogy Románia harmadik referencia-időszakra vonatkozó +4,2 %-os közelkörzeti megállapítottegységköltség-trendje változatlanul magasabb, mint a harmadik referencia-időszakra vonatkozó +0,8 %-os útvonali megállapítottegységköltség-trend, és változatlanul meghaladja a második referencia-időszak során megfigyelt –3,1 %-os tényleges közelkörzeti megállapítottegységköltség-trendet. Emellett a harmadik referencia-időszak közelkörzeti megállapítottegységköltség-trendje csak enyhe javulást mutat a Románia által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest, amelyben +4,3 %-os közelkörzeti megállapítottegységköltség-trend szerepelt. |
| --- | --- |

(45)

A Bizottság megállapítja, hogy Románia harmadik referencia-időszakra vonatkozó +4,2 %-os közelkörzeti megállapítottegységköltség-trendje változatlanul magasabb, mint a harmadik referencia-időszakra vonatkozó +0,8 %-os útvonali megállapítottegységköltség-trend, és változatlanul meghaladja a második referencia-időszak során megfigyelt –3,1 %-os tényleges közelkörzeti megállapítottegységköltség-trendet. Emellett a harmadik referencia-időszak közelkörzeti megállapítottegységköltség-trendje csak enyhe javulást mutat a Románia által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest, amelyben +4,3 %-os közelkörzeti megállapítottegységköltség-trend szerepelt.

| (46) | Ezért a (44) és (45) preambulumbekezdésben foglaltak fényében a Bizottság megállapítja, hogy Románia felülvizsgált közelkörzeti költséghatékonysági teljesítménycéljai továbbra is aggodalomra adnak okot. A Bizottság ezért fenntartja azt a véleményét, hogy Romániának lefelé kell módosítania, vagy megfelelően meg kell indokolnia e célokat, beleértve a 2023. évi megállapított költségek növekedését is. Végleges teljesítménytervének az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 16. cikkének a) pontja szerinti elfogadásával összefüggésben Romániának megoldást kell találnia ezekre az aggályokra. |
| --- | --- |

(46)

Ezért a (44) és (45) preambulumbekezdésben foglaltak fényében a Bizottság megállapítja, hogy Románia felülvizsgált közelkörzeti költséghatékonysági teljesítménycéljai továbbra is aggodalomra adnak okot. A Bizottság ezért fenntartja azt a véleményét, hogy Romániának lefelé kell módosítania, vagy megfelelően meg kell indokolnia e célokat, beleértve a 2023. évi megállapított költségek növekedését is. Végleges teljesítménytervének az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 16. cikkének a) pontja szerinti elfogadásával összefüggésben Romániának megoldást kell találnia ezekre az aggályokra.

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 11. cikkében említett ösztönzőrendszerek felülvizsgálata a kapacitáscélok Bizottság általi értékelésének kiegészítéseként

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 11. cikkében említett ösztönzőrendszerek felülvizsgálata a kapacitáscélok Bizottság általi értékelésének kiegészítéseként

| (47) | A Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. f) pontjával összhangban kiegészítette a kapacitáscélok értékelését az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 11. cikkében említett ösztönzőrendszerek felülvizsgálatával. E tekintetben a Bizottság megvizsgálta, hogy a javasolt ösztönzőrendszerek megfelelnek-e az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 11. cikkének (1) és (3) bekezdésében meghatározott tartalmi követelményeknek. |
| --- | --- |

(47)

A Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. f) pontjával összhangban kiegészítette a kapacitáscélok értékelését az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 11. cikkében említett ösztönzőrendszerek felülvizsgálatával. E tekintetben a Bizottság megvizsgálta, hogy a javasolt ösztönzőrendszerek megfelelnek-e az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 11. cikkének (1) és (3) bekezdésében meghatározott tartalmi követelményeknek.

| (48) | Az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban a Bizottság arra a következtetésre jutott, hogy Romániának oly módon kell felülvizsgálnia a közelkörzeti kapacitáscélok elérését szolgáló ösztönzőrendszerét, hogy az említett ösztönzőrendszerből eredő maximális pénzügyi hátrányt olyan szinten határozza meg, hogy az lényeges hatást gyakoroljon a kockázatnak kitett bevételre. A Bizottság megjegyzi, hogy Románia felülvizsgálta a közelkörzeti kapacitáscélok elérését szolgáló ösztönzőrendszerét azáltal, hogy az abból eredő maximális pénzügyi hátrányt a megállapított költségek 1 %-ában határozta meg. A felülvizsgálat megoldásokat kínál a Bizottság által az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban felvetett aggályokra. A Bizottságnak nincs további észrevétele a Románia felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt ösztönzőrendszerekkel kapcsolatban. |
| --- | --- |

(48)

Az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban a Bizottság arra a következtetésre jutott, hogy Romániának oly módon kell felülvizsgálnia a közelkörzeti kapacitáscélok elérését szolgáló ösztönzőrendszerét, hogy az említett ösztönzőrendszerből eredő maximális pénzügyi hátrányt olyan szinten határozza meg, hogy az lényeges hatást gyakoroljon a kockázatnak kitett bevételre. A Bizottság megjegyzi, hogy Románia felülvizsgálta a közelkörzeti kapacitáscélok elérését szolgáló ösztönzőrendszerét azáltal, hogy az abból eredő maximális pénzügyi hátrányt a megállapított költségek 1 %-ában határozta meg. A felülvizsgálat megoldásokat kínál a Bizottság által az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban felvetett aggályokra. A Bizottságnak nincs további észrevétele a Románia felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt ösztönzőrendszerekkel kapcsolatban.

KÖVETKEZTETÉS

KÖVETKEZTETÉS

| (49) | A fentiek fényében a Bizottság megállapítja, hogy a Románia által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal, |
| --- | --- |

(49)

A fentiek fényében a Bizottság megállapítja, hogy a Románia által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az 549/2004/EK rendelet alapján Románia által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt és e határozat mellékletében felsorolt teljesítménycélok összhangban állnak az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatban a harmadik referencia-időszakra meghatározott uniós szintű teljesítménycélokkal.

2. cikk

Ennek a határozatnak Románia a címzettje.

Kelt Brüsszelben, 2022. december 5-én.

a Bizottság részéről

Adina VĂLEAN

a Bizottság tagja

---

(1)  
  HL L 96., 2004.3.31., 1. o.

1

(2)  
  HL L 56., 2019.2.25., 1. o.

2

(3)  A Bizottság (EU) 2019/903 végrehajtási határozata (2019. május 29.) a légiforgalmi szolgáltatási hálózat uniós szintű teljesítménycéljainak a 2020. január 1-jén kezdődő és 2024. december 31-én záruló harmadik referencia-időszakra vonatkozó meghatározásáról (HL L 144., 2019.6.3., 49. o.).

3

(4)  A Bizottság (EU) 2020/1627 végrehajtási rendelete (2020. november 3.) az egységes európai égbolt teljesítmény- és díjszámítási rendszerének harmadik referencia-időszakára (2020–2024) vonatkozó, a Covid19-világjárvány miatti rendkívüli intézkedésekről (HL L 366., 2020.11.4., 7. o.).

4

(5)  A Bizottság (EU) 2021/891 végrehajtási határozata (2021. június 2.) a légiforgalmi szolgáltatási hálózat uniós szintű felülvizsgált teljesítménycéljainak a harmadik referencia-időszakra (2020–2024) szóló meghatározásáról és az (EU) 2019/903 végrehajtási határozat hatályon kívül helyezéséről (HL L 195., 2021.6.3., 3. o.).

5

(6)  A Bizottság (EU) 2022/728 végrehajtási határozata (2022. április 13.) az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján Belgium, Németország, Görögország, Franciaország, Ciprus, Lettország, Luxemburg, Málta, Hollandia, Románia és Svédország által benyújtott nemzeti és funkcionális légtérblokkszintű teljesítményterv-tervezetekben foglalt bizonyos teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra meghatározott uniós szintű teljesítménycélok közötti összhang hiányáról és az e célok felülvizsgálatára vonatkozó ajánlások felsorolásáról (HL L 135., 2022.5.12., 4. o.).

6

---

MELLÉKLET

A harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélokkal összhangban lévőnek ítélt, az 549/2004/EK rendelet alapján Románia által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok

„BIZTONSÁG” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonysága

| Románia | A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, A-tól D-ig terjedő EASA-szinten |
| --- | --- |
| Érintett léginavigációs szolgáltató | Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés | 2022 | 2023 | 2024 |
| ROMATSA | Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések | C | C | C |
| Repülésbiztonsági kockázatok kezelése | C | C | D |
| Repülésbiztonság biztosítása | C | C | C |
| A repülésbiztonság előmozdítása | C | C | C |
| Repülésbiztonsági kultúra | C | C | C |

Románia

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, A-tól D-ig terjedő EASA-szinten

Érintett léginavigációs szolgáltató

Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés

2022

2023

2024

ROMATSA

Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések

C

C

C

Repülésbiztonsági kockázatok kezelése

C

C

D

Repülésbiztonság biztosítása

C

C

C

A repülésbiztonság előmozdítása

C

C

C

Repülésbiztonsági kultúra

C

C

C

„KÖRNYEZETVÉDELEM” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

Átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyság a tényleges röppályán

| Románia | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve | 2,05  % | 2,05  % | 2,05  % |

Románia

2022

2023

2024

A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve

2,05  %

2,05  %

2,05  %

„KAPACITÁS” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

Az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel (ATFM) összefüggő, percben meghatározott, járatonkénti átlagos késés

| Románia | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| A „kapacitás” fő teljesítményterület céljai, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve | 0,04 | 0,04 | 0,04 |

Románia

2022

2023

2024

A „kapacitás” fő teljesítményterület céljai, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve

0,04

0,04

0,04

„KÖLTSÉGHATÉKONYSÁG” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

Az útvonali léginavigációs szolgálatok megállapított egységköltsége

| Románia útvonali díjszámítási körzete | 2014. évi kiindulási érték | 2019. évi kiindulási érték | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve | 165,00 RON | 155,38 RON | 298,87 RON | 179,53 RON | 163,47 RON | 160,39 RON |
| 36,13 EUR | 34,03 EUR | 65,45 EUR | 39,32 EUR | 35,80 EUR | 35,13  EUR |

Románia útvonali díjszámítási körzete

2014. évi kiindulási érték

2019. évi kiindulási érték

2020–2021

2022

2023

2024

Felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

165,00 RON

155,38 RON

298,87 RON

179,53 RON

163,47 RON

160,39 RON

36,13 EUR

34,03 EUR

65,45 EUR

39,32 EUR

35,80 EUR

35,13  EUR

---

| 2022.12.12. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 318/136 |
| --- | --- | --- | --- |

2022.12.12.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 318/136

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2022/2425 HATÁROZATA

(2022. december 5.)

az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében Málta által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangról

(az értesítés a C(2022) 8743. számú dokumentummal történt)

(Csak az angol és a máltai nyelvű szöveg hiteles)

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel az egységes európai égbolt létrehozására vonatkozó keret megállapításáról szóló, 2004. március 10-i 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (a továbbiakban: keretrendelet) (1) és különösen annak 11. cikke (3) bekezdésének c) pontjára,

tekintettel az egységes európai égboltra vonatkozó teljesítmény- és díjszámítási rendszer létrehozásáról, valamint a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2019. február 11-i (EU) 2019/317 bizottsági végrehajtási rendeletre (2) és különösen annak 15. cikke (2) bekezdésére,

mivel:

ÁLTALÁNOS MEGFONTOLÁSOK

ÁLTALÁNOS MEGFONTOLÁSOK

| (1) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 10. cikke szerint a tagállamoknak nemzeti szinten vagy a funkcionális légtérblokkok szintjén teljesítményterveket kell kidolgozniuk, amelyeknek kötelező teljesítménycélokat kell tartalmazniuk a léginavigációs szolgálatok és hálózati funkciók teljesítményrendszerének mindegyik referencia-időszakára. E teljesítménycéloknak összhangban kell állniuk a Bizottság által az adott referencia-időszakra vonatkozóan elfogadott uniós szintű célokkal. |
| --- | --- |

(1)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 10. cikke szerint a tagállamoknak nemzeti szinten vagy a funkcionális légtérblokkok szintjén teljesítményterveket kell kidolgozniuk, amelyeknek kötelező teljesítménycélokat kell tartalmazniuk a léginavigációs szolgálatok és hálózati funkciók teljesítményrendszerének mindegyik referencia-időszakára. E teljesítménycéloknak összhangban kell állniuk a Bizottság által az adott referencia-időszakra vonatkozóan elfogadott uniós szintű célokkal.

| (2) | A harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélokat eredetileg az (EU) 2019/903 bizottsági végrehajtási határozat (3) állapította meg. Mivel az említett uniós szintű teljesítménycélok és a tagállamok által ezt követően a 2019 októberében benyújtott, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetek kidolgozására a Covid19-világjárvány 2020. márciusi kitörése előtt került sor, nem vették bennük figyelembe a légi forgalomnak a tagállamok és a harmadik országok által a világjárvány megfékezése érdekében meghozott intézkedések miatt bekövetkező jelentős csökkenését. |
| --- | --- |

(2)

A harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélokat eredetileg az (EU) 2019/903 bizottsági végrehajtási határozat (3) állapította meg. Mivel az említett uniós szintű teljesítménycélok és a tagállamok által ezt követően a 2019 októberében benyújtott, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetek kidolgozására a Covid19-világjárvány 2020. márciusi kitörése előtt került sor, nem vették bennük figyelembe a légi forgalomnak a tagállamok és a harmadik országok által a világjárvány megfékezése érdekében meghozott intézkedések miatt bekövetkező jelentős csökkenését.

3

| (3) | A Covid19-világjárvány léginavigációs szolgáltatásokra gyakorolt hatására válaszul az (EU) 2020/1627 bizottsági végrehajtási rendelet (4) a harmadik referencia-időszakra vonatkozóan olyan rendkívüli intézkedéseket állapított meg, amelyek eltérnek az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet rendelkezéseitől. A Bizottság 2021. június 2-án elfogadta az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatot (5), amelyben kijelölte a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélokat. Ez alapján a tagállamok 2021 októberében benyújtották a Bizottságnak a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált helyi teljesítménycélokat tartalmazó teljesítményterv-tervezeteket. |
| --- | --- |

(3)

A Covid19-világjárvány léginavigációs szolgáltatásokra gyakorolt hatására válaszul az (EU) 2020/1627 bizottsági végrehajtási rendelet (4) a harmadik referencia-időszakra vonatkozóan olyan rendkívüli intézkedéseket állapított meg, amelyek eltérnek az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet rendelkezéseitől. A Bizottság 2021. június 2-án elfogadta az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatot (5), amelyben kijelölte a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélokat. Ez alapján a tagállamok 2021 októberében benyújtották a Bizottságnak a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált helyi teljesítménycélokat tartalmazó teljesítményterv-tervezeteket.

4

5

| (4) | Az (EU) 2022/728 bizottsági végrehajtási határozat (6) címzettje Belgium, Németország, Görögország, Franciaország, Ciprus, Lettország, Luxemburg, Málta, Hollandia, Románia és Svédország volt. Az említett határozatban a Bizottság megállapította, hogy a Málta harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetében szereplő útvonali költséghatékonysági teljesítménycélok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal, és ajánlásokat adott ki e célok felülvizsgálatára. |
| --- | --- |

(4)

Az (EU) 2022/728 bizottsági végrehajtási határozat (6) címzettje Belgium, Németország, Görögország, Franciaország, Ciprus, Lettország, Luxemburg, Málta, Hollandia, Románia és Svédország volt. Az említett határozatban a Bizottság megállapította, hogy a Málta harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetében szereplő útvonali költséghatékonysági teljesítménycélok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal, és ajánlásokat adott ki e célok felülvizsgálatára.

6

| (5) | Az Ukrajna ellen 2022. február 24-én indított orosz agressziós háborúra reagálva az Unió korlátozó intézkedéseket vezetett be, amelyek megtiltják az orosz légitársaságok, az Oroszországban lajstromozott légi járművek, valamint a nem Oroszországban lajstromozott, bármely orosz természetes vagy jogi személy, szervezet vagy szerv tulajdonában lévő, bérelt vagy egyéb módon ellenőrzött légi járművek számára, hogy az Unió területén leszálljanak, felszálljanak vagy átrepüljenek. Ezek a korlátozó intézkedések és az Oroszország által elfogadott ellenintézkedések változásokat idéztek elő az európai légtérben zajló légi forgalomban. Bizonyos tagállamokat súlyosan érintett az illetékességi körükbe tartozó légtér forgalmának jelentős csökkenése. Uniós szinten azonban a légi járatok számára gyakorolt megfigyelhető hatás mérsékelt volt, szemben azzal, hogy a Covid19-világjárvány kitörése következtében Európa-szerte jelentősen csökkent a légi forgalom. |
| --- | --- |

(5)

Az Ukrajna ellen 2022. február 24-én indított orosz agressziós háborúra reagálva az Unió korlátozó intézkedéseket vezetett be, amelyek megtiltják az orosz légitársaságok, az Oroszországban lajstromozott légi járművek, valamint a nem Oroszországban lajstromozott, bármely orosz természetes vagy jogi személy, szervezet vagy szerv tulajdonában lévő, bérelt vagy egyéb módon ellenőrzött légi járművek számára, hogy az Unió területén leszálljanak, felszálljanak vagy átrepüljenek. Ezek a korlátozó intézkedések és az Oroszország által elfogadott ellenintézkedések változásokat idéztek elő az európai légtérben zajló légi forgalomban. Bizonyos tagállamokat súlyosan érintett az illetékességi körükbe tartozó légtér forgalmának jelentős csökkenése. Uniós szinten azonban a légi járatok számára gyakorolt megfigyelhető hatás mérsékelt volt, szemben azzal, hogy a Covid19-világjárvány kitörése következtében Európa-szerte jelentősen csökkent a légi forgalom.

| (6) | Málta 2022. július 13-án értékelésre benyújtotta a Bizottságnak a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált teljesítményterv-tervezetet (a továbbiakban: felülvizsgált teljesítményterv-tervezet). |
| --- | --- |

(6)

Málta 2022. július 13-án értékelésre benyújtotta a Bizottságnak a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált teljesítményterv-tervezetet (a továbbiakban: felülvizsgált teljesítményterv-tervezet).

| (7) | Az 549/2004/EK rendelet 11. cikkének (2) bekezdése szerint a teljesítményrendszer végrehajtásában a Bizottságot segítő teljesítmény-felülvizsgálati szerv a Bizottsághoz benyújtott jelentésében megfogalmazta Málta felülvizsgált teljesítményterv-tervezetének értékelésével kapcsolatos szakvéleményét. |
| --- | --- |

(7)

Az 549/2004/EK rendelet 11. cikkének (2) bekezdése szerint a teljesítményrendszer végrehajtásában a Bizottságot segítő teljesítmény-felülvizsgálati szerv a Bizottsághoz benyújtott jelentésében megfogalmazta Málta felülvizsgált teljesítményterv-tervezetének értékelésével kapcsolatos szakvéleményét.

| (8) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 15. cikkének (1) bekezdésével összhangban a Bizottság az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1. pontjában szereplő értékelési kritériumok alapján és a helyi körülmények figyelembevételével értékelte a Málta felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt helyi teljesítménycélok összhangját. A Bizottság minden egyes fő teljesítményterület és a kapcsolódó teljesítménycélok tekintetében kiegészítette az értékelését az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2. pontjában meghatározott elemek felülvizsgálatával. |
| --- | --- |

(8)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 15. cikkének (1) bekezdésével összhangban a Bizottság az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1. pontjában szereplő értékelési kritériumok alapján és a helyi körülmények figyelembevételével értékelte a Málta felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt helyi teljesítménycélok összhangját. A Bizottság minden egyes fő teljesítményterület és a kapcsolódó teljesítménycélok tekintetében kiegészítette az értékelését az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2. pontjában meghatározott elemek felülvizsgálatával.

| (9) | Az Eurocontrol Statisztikai és Előrejelzési Szolgálatának (a továbbiakban: STATFOR) 2022 júniusában közzétett alapvető forgalmi előrejelzése figyelembe veszi az (5) preambulumbekezdésben említett megváltozott körülményeket. Az említett előrejelzés alapján a Bizottság megjegyzi, hogy a harmadik referencia-időszak során Málta várhatóan nem fog kedvezőtlen, az ukrajnai orosz háborúnak tulajdonítható forgalmi változásokat tapasztalni. |
| --- | --- |

(9)

Az Eurocontrol Statisztikai és Előrejelzési Szolgálatának (a továbbiakban: STATFOR) 2022 júniusában közzétett alapvető forgalmi előrejelzése figyelembe veszi az (5) preambulumbekezdésben említett megváltozott körülményeket. Az említett előrejelzés alapján a Bizottság megjegyzi, hogy a harmadik referencia-időszak során Málta várhatóan nem fog kedvezőtlen, az ukrajnai orosz háborúnak tulajdonítható forgalmi változásokat tapasztalni.

BIZOTTSÁGI ÉRTÉKELÉS

BIZOTTSÁGI ÉRTÉKELÉS

A „biztonság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

A „biztonság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

| (10) | A „biztonság” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.1. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte a léginavigációs szolgáltatók repülésbiztonság-menedzsmentjének hatékonyságával kapcsolatban Málta által benyújtott célok összhangját. |
| --- | --- |

(10)

A „biztonság” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.1. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte a léginavigációs szolgáltatók repülésbiztonság-menedzsmentjének hatékonyságával kapcsolatban Málta által benyújtott célok összhangját.

| (11) | A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságát illetően Málta által javasolt helyi repülésbiztonsági teljesítménycélok repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzések szerinti bontásban és a megvalósítás szintjében kifejezve a következők:











  Málta | A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, A-tól D-ig terjedő EASA-szinten |
| --- | --- | --- |
| Érintett léginavigációs szolgáltató | Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés | 2022 | 2023 | 2024 | Uniós szintű célok (2024) |
| MATS | Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések | C | C | D | C |
| Repülésbiztonsági kockázatok kezelése | C | C | D | D |
| Repülésbiztonság biztosítása | C | C | D | C |
| A repülésbiztonság előmozdítása | C | C | D | C |
| Repülésbiztonsági kultúra | C | C | C | C |

(11)

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságát illetően Málta által javasolt helyi repülésbiztonsági teljesítménycélok repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzések szerinti bontásban és a megvalósítás szintjében kifejezve a következők:

Málta

Málta

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, A-tól D-ig terjedő EASA-szinten

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok

Érintett léginavigációs szolgáltató

Érintett léginavigációs szolgáltató

Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés

Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Uniós szintű célok (2024)

Uniós szintű célok (2024)

MATS

MATS

Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések

C

C

D

D

C

C

Repülésbiztonsági kockázatok kezelése

C

C

D

D

D

D

Repülésbiztonság biztosítása

C

C

D

D

C

C

A repülésbiztonság előmozdítása

C

C

D

D

C

C

Repülésbiztonsági kultúra

C

C

C

C

C

C

| (12) | A Málta által a MATS tekintetében javasolt repülésbiztonsági célok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal, sőt 2024 vonatkozásában felül is múlják azokat a „repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések”, a „repülésbiztonság biztosítása” és a „repülésbiztonság előmozdítása” területén. |
| --- | --- |

(12)

A Málta által a MATS tekintetében javasolt repülésbiztonsági célok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal, sőt 2024 vonatkozásában felül is múlják azokat a „repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések”, a „repülésbiztonság biztosítása” és a „repülésbiztonság előmozdítása” területén.

| (13) | A Bizottság megjegyzi, hogy a Málta által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezet a helyi repülésbiztonsági célok elérését szolgáló intézkedéseket is meghatároz a MATS tekintetében, így például egy repülésbiztonsági műveleti központ és egy hálózati műveleti központ létrehozását, új repülésbiztonsági szoftverek bevezetését, kiberbiztonsági szakemberek felvételét a kockázatkezelés javítása érdekében, valamint a személyzet képzését az (EU) 2017/373 végrehajtási rendeletben meghatározott, változásmenedzsmenttel kapcsolatos követelményeknek való megfelelés érdekében. |
| --- | --- |

(13)

A Bizottság megjegyzi, hogy a Málta által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezet a helyi repülésbiztonsági célok elérését szolgáló intézkedéseket is meghatároz a MATS tekintetében, így például egy repülésbiztonsági műveleti központ és egy hálózati műveleti központ létrehozását, új repülésbiztonsági szoftverek bevezetését, kiberbiztonsági szakemberek felvételét a kockázatkezelés javítása érdekében, valamint a személyzet képzését az (EU) 2017/373 végrehajtási rendeletben meghatározott, változásmenedzsmenttel kapcsolatos követelményeknek való megfelelés érdekében.

| (14) | A (11) és a (13) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján és tekintettel arra, hogy az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatban kitűzött uniós szintű repülésbiztonsági teljesítménycélokat a harmadik referencia-időszak utolsó évére, tehát 2024-re kell elérni, a Málta felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt célokat úgy kell tekinteni, hogy összhangban vannak a „biztonság” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(14)

A (11) és a (13) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján és tekintettel arra, hogy az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatban kitűzött uniós szintű repülésbiztonsági teljesítménycélokat a harmadik referencia-időszak utolsó évére, tehát 2024-re kell elérni, a Málta felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt célokat úgy kell tekinteni, hogy összhangban vannak a „biztonság” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal.

A „környezetvédelem” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

A „környezetvédelem” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

| (15) | A „környezetvédelem” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.2. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonysággal kapcsolatban Málta által benyújtott célok összhangját. Ennek megfelelően a Bizottság a Málta felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt javasolt célokat összehasonlította a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló európai útvonalhálózat-javítási tervben meghatározott, vízszintes útvonali repülési hatékonyságra vonatkozó releváns referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(15)

A „környezetvédelem” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.2. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonysággal kapcsolatban Málta által benyújtott célok összhangját. Ennek megfelelően a Bizottság a Málta felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt javasolt célokat összehasonlította a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló európai útvonalhálózat-javítási tervben meghatározott, vízszintes útvonali repülési hatékonyságra vonatkozó releváns referenciaértékekkel.

| (16) | A 2020. évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „környezetvédelem” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben meghatározott, 2021-re vonatkozó helyi környezetvédelmi teljesítménycélokat nem lehetett visszamenőleges hatállyal módosítani a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben. Ezért a helyi környezetvédelmi teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. év vonatkozásában kell értékelni. |
| --- | --- |

(16)

A 2020. évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „környezetvédelem” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben meghatározott, 2021-re vonatkozó helyi környezetvédelmi teljesítménycélokat nem lehetett visszamenőleges hatállyal módosítani a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben. Ezért a helyi környezetvédelmi teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. év vonatkozásában kell értékelni.

| (17) | A „környezetvédelem” fő teljesítményterületen a Málta által javasolt teljesítménycélok és az európai útvonalhálózat-javítási terv szerinti, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezett kapcsolódó nemzeti referenciaértékek a következők:









  Málta | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve | 1,80  % | 1,80  % | 1,80  % |
| Referenciaértékek | 1,80  % | 1,80  % | 1,80  % |

(17)

A „környezetvédelem” fő teljesítményterületen a Málta által javasolt teljesítménycélok és az európai útvonalhálózat-javítási terv szerinti, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezett kapcsolódó nemzeti referenciaértékek a következők:

Málta

Málta

2022

2022

2023

2023

2024

2024

A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve

A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai

1,80  %

1,80  %

1,80  %

1,80  %

1,80  %

1,80  %

Referenciaértékek

1,80  %

1,80  %

1,80  %

| (18) | A Bizottság megállapítja, hogy a Málta által javasolt környezetvédelmi célok megegyeznek a 2022 és 2024 közötti évekre vonatkozó kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(18)

A Bizottság megállapítja, hogy a Málta által javasolt környezetvédelmi célok megegyeznek a 2022 és 2024 közötti évekre vonatkozó kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel.

| (19) | A Bizottság megjegyzi, hogy Málta a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben a helyi környezetvédelmi célok elérését szolgáló intézkedéseket is előterjesztett, amelyek magukban foglalják a 195-ös repülési szint feletti szabad útvonalú légtér megvalósítását, egy új közelkörzeti irányító körzet kialakítását, valamint új érkezési és indulási eljárásokat. |
| --- | --- |

(19)

A Bizottság megjegyzi, hogy Málta a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben a helyi környezetvédelmi célok elérését szolgáló intézkedéseket is előterjesztett, amelyek magukban foglalják a 195-ös repülési szint feletti szabad útvonalú légtér megvalósítását, egy új közelkörzeti irányító körzet kialakítását, valamint új érkezési és indulási eljárásokat.

| (20) | A (17)–(19) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a Málta felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt célok összhangban vannak a „környezetvédelem” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(20)

A (17)–(19) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a Málta felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt célok összhangban vannak a „környezetvédelem” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal.

A „kapacitás” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

A „kapacitás” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

| (21) | A „kapacitás” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.3. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel (a továbbiakban: ATFM) összefüggő, járatonkénti átlagos késéssel kapcsolatban Málta által benyújtott célok összhangját. Ennek megfelelően a Málta felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt javasolt célokat összehasonlították a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló hálózatműködtetési tervben meghatározott releváns referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(21)

A „kapacitás” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.3. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel (a továbbiakban: ATFM) összefüggő, járatonkénti átlagos késéssel kapcsolatban Málta által benyújtott célok összhangját. Ennek megfelelően a Málta felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt javasolt célokat összehasonlították a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló hálózatműködtetési tervben meghatározott releváns referenciaértékekkel.

| (22) | A 2020. évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „kapacitás” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben meghatározott, 2021-re vonatkozó helyi kapacitási teljesítménycélokat nem lehetett visszamenőleges hatállyal módosítani a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben. Ezért a helyi kapacitási teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. év vonatkozásában kell értékelni. |
| --- | --- |

(22)

A 2020. évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „kapacitás” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben meghatározott, 2021-re vonatkozó helyi kapacitási teljesítménycélokat nem lehetett visszamenőleges hatállyal módosítani a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben. Ezért a helyi kapacitási teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. év vonatkozásában kell értékelni.

| (23) | A Málta által a harmadik referencia-időszakra javasolt, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezett útvonali kapacitáscélok, valamint a hálózatműködtetési terv szerinti kapcsolódó referenciaértékek a következők:









  Málta | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A „kapacitás” fő teljesítményterület céljai, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve | 0,01 | 0,01 | 0,01 |
| Referenciaértékek | 0,01 | 0,01 | 0,01 |

(23)

A Málta által a harmadik referencia-időszakra javasolt, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezett útvonali kapacitáscélok, valamint a hálózatműködtetési terv szerinti kapcsolódó referenciaértékek a következők:

Málta

Málta

2022

2022

2023

2023

2024

2024

A „kapacitás” fő teljesítményterület céljai, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve

A „kapacitás” fő teljesítményterület céljai

0,01

0,01

0,01

0,01

0,01

0,01

Referenciaértékek

0,01

0,01

0,01

| (24) | A Bizottság megállapítja, hogy a Málta által javasolt kapacitáscélok megegyeznek a 2022 és 2024 közötti évekre vonatkozó kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(24)

A Bizottság megállapítja, hogy a Málta által javasolt kapacitáscélok megegyeznek a 2022 és 2024 közötti évekre vonatkozó kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel.

| (25) | A Bizottság megjegyzi, hogy Málta a teljesítményterv-tervezetben a helyi útvonali kapacitáscélok elérését szolgáló intézkedéseket terjesztett elő. Ezen intézkedések közé tartozik a légiforgalmi irányítók teljes munkaidős egyenértékben kifejezett létszámának növelése a harmadik referencia-időszak végéig, és egy szabad útvonalú légtér megvalósítása. |
| --- | --- |

(25)

A Bizottság megjegyzi, hogy Málta a teljesítményterv-tervezetben a helyi útvonali kapacitáscélok elérését szolgáló intézkedéseket terjesztett elő. Ezen intézkedések közé tartozik a légiforgalmi irányítók teljes munkaidős egyenértékben kifejezett létszámának növelése a harmadik referencia-időszak végéig, és egy szabad útvonalú légtér megvalósítása.

| (26) | A (23)–(25) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a Málta felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt célok összhangban vannak a „kapacitás” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(26)

A (23)–(25) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a Málta felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt célok összhangban vannak a „kapacitás” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal.

A közelkörzeti léginavigációs szolgáltatások tekintetében tervezett kapacitáscélok felülvizsgálata

A közelkörzeti léginavigációs szolgáltatások tekintetében tervezett kapacitáscélok felülvizsgálata

| (27) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 1. cikkének (3) és (4) bekezdésében foglaltak szerint az említett rendelet hatálya alá tartozó repülőterek tekintetében a Bizottság kiegészítette az útvonali kapacitáscélok értékelését a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó kapacitáscéloknak az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. b) pontja szerinti felülvizsgálatával. E célok Málta esetében nem vetettek fel aggályokat. |
| --- | --- |

(27)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 1. cikkének (3) és (4) bekezdésében foglaltak szerint az említett rendelet hatálya alá tartozó repülőterek tekintetében a Bizottság kiegészítette az útvonali kapacitáscélok értékelését a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó kapacitáscéloknak az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. b) pontja szerinti felülvizsgálatával. E célok Málta esetében nem vetettek fel aggályokat.

A „költséghatékonyság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélok értékelése

A „költséghatékonyság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélok értékelése

| (28) | A Bizottság az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban megállapította, hogy a Málta által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt útvonali költséghatékonysági célok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal. Málta felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célokat javasolt. |
| --- | --- |

(28)

A Bizottság az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban megállapította, hogy a Málta által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt útvonali költséghatékonysági célok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal. Málta felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célokat javasolt.

| (29) | Az alábbi táblázat Málta díjszámítási körzetének harmadik referencia-időszakra vonatkozó eredeti, a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt útvonali költséghatékonysági teljesítménycéljait, valamint a 2022-ben benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt, kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélokat mutatja be.












  Málta útvonali díjszámítási körzete | 2014. évi kiindulási érték | 2019. évi kiindulási érték | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredetileg kitűzött (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve | 21,50  EUR | 22,98  EUR | 44,08  EUR | 31,85  EUR | 24,83  EUR | 24,85  EUR |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve | 21,50  EUR | 22,98  EUR | 44,08  EUR | 27,44  EUR | 21,61  EUR | 22,09  EUR |

(29)

Az alábbi táblázat Málta díjszámítási körzetének harmadik referencia-időszakra vonatkozó eredeti, a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt útvonali költséghatékonysági teljesítménycéljait, valamint a 2022-ben benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt, kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélokat mutatja be.

Málta útvonali díjszámítási körzete

Málta útvonali díjszámítási körzete

2014. évi kiindulási érték

2014. évi kiindulási érték

2019. évi kiindulási érték

2019. évi kiindulási érték

2020–2021

2020–2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredetileg kitűzött (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

Eredetileg kitűzött (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

21,50  EUR

21,50  EUR

22,98  EUR

22,98  EUR

44,08  EUR

44,08  EUR

31,85  EUR

31,85  EUR

24,83  EUR

24,83  EUR

24,85  EUR

24,85  EUR

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok

21,50  EUR

21,50  EUR

22,98  EUR

22,98  EUR

44,08  EUR

44,08  EUR

27,44  EUR

27,44  EUR

21,61  EUR

21,61  EUR

22,09  EUR

22,09  EUR

| (30) | A Bizottság megállapítja, hogy Málta felülvizsgálta a 2022–2024 közötti időszakra vonatkozó helyi költséghatékonysági céljait, ami a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest az említett három év során 12,3 %-kal, a harmadik referencia-időszak egészében pedig 8,7 %-kal alacsonyabb teljes megállapított egységköltséget eredményez. A megállapított egységköltség szóban forgó csökkenése egyrészt a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben 2022-re, 2023-ra és 2024-re vonatkozóan használt, a forgalomra vonatkozó frissített feltételezéseknek, másrészt a reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett, 2022-re, 2023-ra és 2024-re vonatkozó megállapított költségek lefelé történő korrekciójának tudható be. |
| --- | --- |

(30)

A Bizottság megállapítja, hogy Málta felülvizsgálta a 2022–2024 közötti időszakra vonatkozó helyi költséghatékonysági céljait, ami a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest az említett három év során 12,3 %-kal, a harmadik referencia-időszak egészében pedig 8,7 %-kal alacsonyabb teljes megállapított egységköltséget eredményez. A megállapított egységköltség szóban forgó csökkenése egyrészt a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben 2022-re, 2023-ra és 2024-re vonatkozóan használt, a forgalomra vonatkozó frissített feltételezéseknek, másrészt a reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett, 2022-re, 2023-ra és 2024-re vonatkozó megállapított költségek lefelé történő korrekciójának tudható be.

| (31) | A 2022–2024. évekre vonatkozó forgalmi előrejelzések változásait az alábbi táblázat mutatja be. A Bizottság megjegyzi, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben használt forgalmi előrejelzés a 2022. júniusi Eurocontrol STATFOR forgalmi alap-előrejelzésen alapul.









  Málta útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve | 714 | 957 | 1 002 |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve | 811 | 1 006 | 1 044 |
| Különbség | +13,6  % | +5,1  % | +4,3  % |

(31)

A 2022–2024. évekre vonatkozó forgalmi előrejelzések változásait az alábbi táblázat mutatja be. A Bizottság megjegyzi, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben használt forgalmi előrejelzés a 2022. júniusi Eurocontrol STATFOR forgalmi alap-előrejelzésen alapul.

Málta útvonali díjszámítási körzete

Málta útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve

714

714

957

957

1 002

1 002

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés

811

811

1 006

1 006

1 044

1 044

Különbség

Különbség

+13,6  %

+13,6  %

+5,1  %

+5,1  %

+4,3  %

+4,3  %

| (32) | Az alábbi táblázat bemutatja a 2022–2024. évekre vonatkozó, reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett felülvizsgált megállapított költségeket.









  Málta útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve | 23  millió EUR | 24  millió EUR | 25  millió EUR |
| Felülvizsgált megállapított (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve | 22  millió EUR | 22  millió EUR | 23  millió EUR |
| Különbség | -2,2  % | -8,5  % | -7,4  % |

(32)

Az alábbi táblázat bemutatja a 2022–2024. évekre vonatkozó, reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett felülvizsgált megállapított költségeket.

Málta útvonali díjszámítási körzete

Málta útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

23  millió EUR

23  millió EUR

24  millió EUR

24  millió EUR

25  millió EUR

25  millió EUR

Felülvizsgált megállapított (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

Felülvizsgált megállapított

költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

22  millió EUR

22  millió EUR

22  millió EUR

22  millió EUR

23  millió EUR

23  millió EUR

Különbség

Különbség

-2,2  %

-2,2  %

-8,5  %

-8,5  %

-7,4  %

-7,4  %

| (33) | A felülvizsgált teljesítményterv-tervezet Málta 2022., 2023. és 2024. naptári évre vonatkozó aktualizált inflációs előrejelzését is tartalmazza, az alábbi táblázatban foglaltak szerint.









  Málta útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti inflációs index, az infláció előre jelzett éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok) | 106,7

  (1,8  %) | 108,8

  (2,0  %) | 111,0

  (2,0  %) |
| Felülvizsgált inflációs index, az infláció éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok) | 109,7

  (4,7  %) | 112,8

  (2,8  %) | 115,1

  (2,1  %) |

(33)

A felülvizsgált teljesítményterv-tervezet Málta 2022., 2023. és 2024. naptári évre vonatkozó aktualizált inflációs előrejelzését is tartalmazza, az alábbi táblázatban foglaltak szerint.

Málta útvonali díjszámítási körzete

Málta útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti inflációs index, az infláció előre jelzett éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok)

Eredeti inflációs index, az infláció előre jelzett éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok)

106,7

106,7

(1,8  %)

1,8  %

108,8

108,8

(2,0  %)

2,0  %

111,0

111,0

(2,0  %)

2,0  %

Felülvizsgált inflációs index, az infláció éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok)

Felülvizsgált inflációs index, az infláció éves változásának zárójelben való feltüntetésével

109,7

109,7

(4,7  %)

4,7  %

112,8

112,8

(2,8  %)

2,8  %

115,1

115,1

(2,1  %)

2,1  %

| (34) | Az inflációs előrejelzés aktualizálása miatt a 2022. évre vonatkozó, nominális értéken kifejezett felülvizsgált megállapított költségek közel változatlanok. A Bizottság azonban megállapítja, hogy Málta 2023-ra és 2024-re lefelé módosította a nominális megállapított költségeket.









  Málta útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve | 24  millió EUR | 25  millió EUR | 27  millió EUR |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve | 24  millió EUR | 24  millió EUR | 26  millió EUR |
| Különbség | -0,2  % | -5,8  % | -4,5  % |

(34)

Az inflációs előrejelzés aktualizálása miatt a 2022. évre vonatkozó, nominális értéken kifejezett felülvizsgált megállapított költségek közel változatlanok. A Bizottság azonban megállapítja, hogy Málta 2023-ra és 2024-re lefelé módosította a nominális megállapított költségeket.

Málta útvonali díjszámítási körzete

Málta útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve

24  millió EUR

24  millió EUR

25  millió EUR

25  millió EUR

27  millió EUR

27  millió EUR

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve

Felülvizsgált

megállapított költségek nominális értéken kifejezve

24  millió EUR

24  millió EUR

24  millió EUR

24  millió EUR

26  millió EUR

26  millió EUR

Különbség

Különbség

-0,2  %

-0,2  %

-5,8  %

-5,8  %

-4,5  %

-4,5  %

| (35) | A Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a), b) és c) pontjában meghatározott kritériumok alapján értékelte a Málta útvonali díjszámítási körzetére vonatkozóan javasolt felülvizsgált költséghatékonysági célok összhangját. |
| --- | --- |

(35)

A Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a), b) és c) pontjában meghatározott kritériumok alapján értékelte a Málta útvonali díjszámítási körzetére vonatkozóan javasolt felülvizsgált költséghatékonysági célok összhangját.

| (36) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy a harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó –1,0 %-os útvonali megállapítottegységköltség-trend felülmúlja az azonos időszakban +1,0 %-os uniós szintű trendet. A Bizottság megjegyzi, hogy ez javulásnak minősül a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezet alapján számított +2,0 %-os megállapítottegységköltség-trendhez képest. |
| --- | --- |

(36)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy a harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó –1,0 %-os útvonali megállapítottegységköltség-trend felülmúlja az azonos időszakban +1,0 %-os uniós szintű trendet. A Bizottság megjegyzi, hogy ez javulásnak minősül a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezet alapján számított +2,0 %-os megállapítottegységköltség-trendhez képest.

| (37) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. b) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy a második és harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó +0,3 %-os hosszú távú útvonali megállapítottegységköltség-trend az azonos időszakban –1,3 %-os hosszú távú uniós szintű trendhez képest gyengébb teljesítményt mutat. A Bizottság ugyanakkor megjegyzi, hogy ez javulásnak minősül a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezet alapján számított +1,6 %-os hosszú távú megállapítottegységköltség-trendhez képest. |
| --- | --- |

(37)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. b) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy a második és harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó +0,3 %-os hosszú távú útvonali megállapítottegységköltség-trend az azonos időszakban –1,3 %-os hosszú távú uniós szintű trendhez képest gyengébb teljesítményt mutat. A Bizottság ugyanakkor megjegyzi, hogy ez javulásnak minősül a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezet alapján számított +1,6 %-os hosszú távú megállapítottegységköltség-trendhez képest.

| (38) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. c) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy Málta esetében a megállapított egységköltség reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett 22,98 EUR összegű kiindulási értéke 19,7 %-kal alacsonyabb, mint a releváns kontrollcsoport 2017. évi árakon kifejezett 28,64 EUR összegű kiindulási átlagértéke. |
| --- | --- |

(38)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. c) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy Málta esetében a megállapított egységköltség reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett 22,98 EUR összegű kiindulási értéke 19,7 %-kal alacsonyabb, mint a releváns kontrollcsoport 2017. évi árakon kifejezett 28,64 EUR összegű kiindulási átlagértéke.

| (39) | A (36) preambulumbekezdésben foglaltak szerint Málta felülvizsgált költséghatékonysági céljai a harmadik referencia-időszak során olyan megállapítottegységköltség-trendet eredményeznek, amely jelentősen felülmúlja a kapcsolódó uniós szintű trendet, és a megállapított egységköltség csökkenését mutatja a referencia-időszakban. Továbbá a (38) preambulumbekezdést illetően Málta jó költséghatékonysági teljesítményt mutat a 2019. évi kiindulási értéke tekintetében, amely jelentősen alacsonyabb, mint a kontrollcsoport kapcsolódó átlaga. Végezetül a Bizottság megjegyzi, hogy Málta mind reál-, mind nominális értéken lefelé módosította a harmadik referencia-időszak megállapított költségeit, jóllehet a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált forgalmi előrejelzés alapján további forgalom kiszolgálását tervezi. A Bizottság ezért úgy véli, hogy Málta esetében az uniós szintű hosszú távú megállapítottegységköltség-trendtől való, a (37) preambulumbekezdésben megállapított eltérés nem zárja ki az uniós szintű költséghatékonysági teljesítménycélokkal való összhang megállapítását. |
| --- | --- |

(39)

A (36) preambulumbekezdésben foglaltak szerint Málta felülvizsgált költséghatékonysági céljai a harmadik referencia-időszak során olyan megállapítottegységköltség-trendet eredményeznek, amely jelentősen felülmúlja a kapcsolódó uniós szintű trendet, és a megállapított egységköltség csökkenését mutatja a referencia-időszakban. Továbbá a (38) preambulumbekezdést illetően Málta jó költséghatékonysági teljesítményt mutat a 2019. évi kiindulási értéke tekintetében, amely jelentősen alacsonyabb, mint a kontrollcsoport kapcsolódó átlaga. Végezetül a Bizottság megjegyzi, hogy Málta mind reál-, mind nominális értéken lefelé módosította a harmadik referencia-időszak megállapított költségeit, jóllehet a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált forgalmi előrejelzés alapján további forgalom kiszolgálását tervezi. A Bizottság ezért úgy véli, hogy Málta esetében az uniós szintű hosszú távú megállapítottegységköltség-trendtől való, a (37) preambulumbekezdésben megállapított eltérés nem zárja ki az uniós szintű költséghatékonysági teljesítménycélokkal való összhang megállapítását.

| (40) | A Bizottság fenti észrevételek alapján megjegyzi, hogy Málta megfelelően végrehajtotta az (EU) 2022/728 végrehajtási határozat 3. cikkében foglalt ajánlásokat. |
| --- | --- |

(40)

A Bizottság fenti észrevételek alapján megjegyzi, hogy Málta megfelelően végrehajtotta az (EU) 2022/728 végrehajtási határozat 3. cikkében foglalt ajánlásokat.

| (41) | A (29)–(40) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a Málta felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt célok összhangban vannak a „költséghatékonyság” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(41)

A (29)–(40) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a Málta felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt célok összhangban vannak a „költséghatékonyság” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal.

A közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokhoz kapcsolódó felülvizsgált költséghatékonysági célok felülvizsgálata

A közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokhoz kapcsolódó felülvizsgált költséghatékonysági célok felülvizsgálata

| (42) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 1. cikkének (3) és (4) bekezdésében foglaltak szerint az említett rendelet hatálya alá tartozó repülőterek tekintetében a Bizottság kiegészítette az útvonali költséghatékonysági célok értékelését a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó költséghatékonysági céloknak az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. c) pontja szerinti felülvizsgálatával. |
| --- | --- |

(42)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 1. cikkének (3) és (4) bekezdésében foglaltak szerint az említett rendelet hatálya alá tartozó repülőterek tekintetében a Bizottság kiegészítette az útvonali költséghatékonysági célok értékelését a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó költséghatékonysági céloknak az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. c) pontja szerinti felülvizsgálatával.

| (43) | Az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban a Bizottság aggályokat fogalmazott meg a Málta által a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben javasolt közelkörzeti költséghatékonysági célokkal kapcsolatban, és úgy ítélte meg, hogy Máltának e célokat további indokokkal kell alátámasztania, vagy pedig lefelé kell módosítania. A Bizottság azonban megjegyzi, hogy Málta ezzel szemben a 2023-as év kivételével felfelé módosította ezeket a célokat, anélkül, hogy ehhez indokolást fűzött volna. |
| --- | --- |

(43)

Az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban a Bizottság aggályokat fogalmazott meg a Málta által a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben javasolt közelkörzeti költséghatékonysági célokkal kapcsolatban, és úgy ítélte meg, hogy Máltának e célokat további indokokkal kell alátámasztania, vagy pedig lefelé kell módosítania. A Bizottság azonban megjegyzi, hogy Málta ezzel szemben a 2023-as év kivételével felfelé módosította ezeket a célokat, anélkül, hogy ehhez indokolást fűzött volna.

| (44) | A Bizottság megállapítja, hogy Málta harmadik referencia-időszakra vonatkozó +5,0 %-os közelkörzeti megállapítottegységköltség-trendje változatlanul magasabb, mint a harmadik referencia-időszakra vonatkozó –1,0 %-os útvonali megállapítottegységköltség-trend, és változatlanul meghaladja a második referencia-időszak során megfigyelt +0,6 %-os tényleges közelkörzeti megállapítottegységköltség-trendet. Emellett a harmadik referencia-időszak közelkörzeti megállapítottegységköltség-trendje romlott a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest, amelyben + 4,3 %-os közelkörzeti megállapítottegységköltség-trend szerepelt. |
| --- | --- |

(44)

A Bizottság megállapítja, hogy Málta harmadik referencia-időszakra vonatkozó +5,0 %-os közelkörzeti megállapítottegységköltség-trendje változatlanul magasabb, mint a harmadik referencia-időszakra vonatkozó –1,0 %-os útvonali megállapítottegységköltség-trend, és változatlanul meghaladja a második referencia-időszak során megfigyelt +0,6 %-os tényleges közelkörzeti megállapítottegységköltség-trendet. Emellett a harmadik referencia-időszak közelkörzeti megállapítottegységköltség-trendje romlott a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest, amelyben + 4,3 %-os közelkörzeti megállapítottegységköltség-trend szerepelt.

| (45) | A (43) és (44) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások fényében a Bizottság megállapítja, hogy Málta felülvizsgált közelkörzeti költséghatékonysági teljesítménycéljai továbbra is aggodalomra adnak okot. A Bizottság ezért fenntartja azt az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban már kifejtett véleményét, hogy Máltának lefelé kell módosítania, vagy megfelelően meg kell indokolnia e célokat, beleértve a 2022-re és a 2024-re alkalmazott további költségnövekedéseket is. A Bizottság felkéri Máltát, hogy végleges teljesítménytervének az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 16. cikkének a) pontja szerinti elfogadásával összefüggésben találjon megoldást erre az észrevételre. |
| --- | --- |

(45)

A (43) és (44) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások fényében a Bizottság megállapítja, hogy Málta felülvizsgált közelkörzeti költséghatékonysági teljesítménycéljai továbbra is aggodalomra adnak okot. A Bizottság ezért fenntartja azt az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban már kifejtett véleményét, hogy Máltának lefelé kell módosítania, vagy megfelelően meg kell indokolnia e célokat, beleértve a 2022-re és a 2024-re alkalmazott további költségnövekedéseket is. A Bizottság felkéri Máltát, hogy végleges teljesítménytervének az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 16. cikkének a) pontja szerinti elfogadásával összefüggésben találjon megoldást erre az észrevételre.

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 11. cikkében említett ösztönzőrendszerek felülvizsgálata a kapacitáscélok Bizottság általi értékelésének kiegészítéseként

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 11. cikkében említett ösztönzőrendszerek felülvizsgálata a kapacitáscélok Bizottság általi értékelésének kiegészítéseként

| (46) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. f) pontjával összhangban a helyi kapacitáscélok értékelésével kapcsolatban a Bizottság áttekintette a Málta felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt ösztönzőrendszereket. A Bizottság különösen azt vizsgálta, hogy a szóban forgó ösztönzőrendszerek megfelelnek-e az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 11. cikkének (1) és (3) bekezdésében meghatározott tartalmi követelményeknek. A Bizottság megjegyzi, hogy Málta a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest nem módosította ezeket az ösztönzőrendszereket. |
| --- | --- |

(46)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. f) pontjával összhangban a helyi kapacitáscélok értékelésével kapcsolatban a Bizottság áttekintette a Málta felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt ösztönzőrendszereket. A Bizottság különösen azt vizsgálta, hogy a szóban forgó ösztönzőrendszerek megfelelnek-e az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 11. cikkének (1) és (3) bekezdésében meghatározott tartalmi követelményeknek. A Bizottság megjegyzi, hogy Málta a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest nem módosította ezeket az ösztönzőrendszereket.

| (47) | A Málta által javasolt útvonali- és közelkörzetikapacitás-rendszereket illetően a teljesítmény-felülvizsgálati szerv szakvéleménye alapján a Bizottságnak komoly kétségei vannak a tekintetben, hogy a javasolt maximális pénzügyi hátrányok, amelyek a megállapított költségek 0,5 %-ának, illetve 0,25 %-ának felelnek meg, az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 11. cikke (3) bekezdésének a) pontjában előírtaknak megfelelően lényeges hatást gyakorolnának-e a kockázatnak kitett bevételre. |
| --- | --- |

(47)

A Málta által javasolt útvonali- és közelkörzetikapacitás-rendszereket illetően a teljesítmény-felülvizsgálati szerv szakvéleménye alapján a Bizottságnak komoly kétségei vannak a tekintetben, hogy a javasolt maximális pénzügyi hátrányok, amelyek a megállapított költségek 0,5 %-ának, illetve 0,25 %-ának felelnek meg, az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 11. cikke (3) bekezdésének a) pontjában előírtaknak megfelelően lényeges hatást gyakorolnának-e a kockázatnak kitett bevételre.

| (48) | Ezért Máltának a végleges teljesítményterve (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 16. cikkének a) pontja szerinti elfogadásával összefüggésben felül kell vizsgálnia az útvonali és közelkörzeti kapacitáscélok elérésére irányuló ösztönzőrendszereit, hogy az ezen ösztönzőrendszerekből eredő maximális pénzügyi hátrányokat olyan szinten határozzák meg, amely az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 11. cikke (3) bekezdésének a) pontjában kifejezetten előírtaknak megfelelően lényeges hatással van a kockázatnak kitett bevételre, aminek a Bizottság álláspontja szerint a megállapított költségek legalább 1 %-ának megfelelő maximális pénzügyi hátrányt kell eredményeznie. |
| --- | --- |

(48)

Ezért Máltának a végleges teljesítményterve (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 16. cikkének a) pontja szerinti elfogadásával összefüggésben felül kell vizsgálnia az útvonali és közelkörzeti kapacitáscélok elérésére irányuló ösztönzőrendszereit, hogy az ezen ösztönzőrendszerekből eredő maximális pénzügyi hátrányokat olyan szinten határozzák meg, amely az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 11. cikke (3) bekezdésének a) pontjában kifejezetten előírtaknak megfelelően lényeges hatással van a kockázatnak kitett bevételre, aminek a Bizottság álláspontja szerint a megállapított költségek legalább 1 %-ának megfelelő maximális pénzügyi hátrányt kell eredményeznie.

KÖVETKEZTETÉSEK

KÖVETKEZTETÉSEK

| (49) | A fentiek fényében a Bizottság megállapítja, hogy a Málta által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal, |
| --- | --- |

(49)

A fentiek fényében a Bizottság megállapítja, hogy a Málta által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az 549/2004/EK rendelet alapján Málta által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt és e határozat mellékletében felsorolt teljesítménycélok összhangban állnak az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatban a harmadik referencia-időszakra meghatározott uniós szintű teljesítménycélokkal.

2. cikk

Ennek a határozatnak a Máltai Köztársaság a címzettje.

Kelt Brüsszelben, 2022. december 5-én.

a Bizottság részéről

Adina VĂLEAN

a Bizottság tagja

---

(1)  
  HL L 96., 2004.3.31., 1. o.

1

(2)  
  HL L 56., 2019.2.25., 1. o.

2

(3)  A Bizottság (EU) 2019/903 végrehajtási határozata (2019. május 29.) a légiforgalmi szolgáltatási hálózat uniós szintű teljesítménycéljainak a 2020. január 1-jén kezdődő és 2024. december 31-én záruló harmadik referencia-időszakra vonatkozó meghatározásáról (HL L 144., 2019.6.3., 49. o.).

3

(4)  A Bizottság (EU) 2020/1627 végrehajtási rendelete (2020. november 3.) az egységes európai égbolt teljesítmény- és díjszámítási rendszerének harmadik referencia-időszakára (2020–2024) vonatkozó, a Covid19-világjárvány miatti rendkívüli intézkedésekről (HL L 366., 2020.11.4., 7. o.).

4

(5)  A Bizottság (EU) 2021/891 végrehajtási határozata (2021. június 2.) a légiforgalmi szolgáltatási hálózat uniós szintű felülvizsgált teljesítménycéljainak a harmadik referencia-időszakra (2020–2024) szóló meghatározásáról és az (EU) 2019/903 végrehajtási határozat hatályon kívül helyezéséről (HL L 195., 2021.6.3., 3. o.).

5

(6)  A Bizottság (EU) 2022/728 végrehajtási határozata (2022. április 13.) az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján Belgium, Németország, Görögország, Franciaország, Ciprus, Lettország, Luxemburg, Málta, Hollandia, Románia és Svédország által benyújtott nemzeti és funkcionális légtérblokkszintű teljesítményterv-tervezetekben foglalt bizonyos teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra meghatározott uniós szintű teljesítménycélok közötti összhang hiányáról és az e célok felülvizsgálatára vonatkozó ajánlások felsorolásáról (HL L 135., 2022.5.12., 4. o.).

6

---

MELLÉKLET

A harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélokkal összhangban lévőnek ítélt, az 549/2004/EK rendelet alapján Málta által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok

„BIZTONSÁG” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonysága

| Málta | A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, A-tól D-ig terjedő EASA-szinten |
| --- | --- |
| Érintett léginavigációs szolgáltató | Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés | 2022 | 2023 | 2024 |
| MATS | Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések | C | C | D |
| Repülésbiztonsági kockázatok kezelése | C | C | D |
| Repülésbiztonság biztosítása | C | C | D |
| A repülésbiztonság előmozdítása | C | C | D |
| Repülésbiztonsági kultúra | C | C | C |

Málta

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, A-tól D-ig terjedő EASA-szinten

Érintett léginavigációs szolgáltató

Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés

2022

2023

2024

MATS

Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések

C

C

D

Repülésbiztonsági kockázatok kezelése

C

C

D

Repülésbiztonság biztosítása

C

C

D

A repülésbiztonság előmozdítása

C

C

D

Repülésbiztonsági kultúra

C

C

C

„KÖRNYEZETVÉDELEM” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

Átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyság a tényleges röppályán

| Málta | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve | 1,80  % | 1,80  % | 1,80  % |

Málta

2022

2023

2024

A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve

1,80  %

1,80  %

1,80  %

„KAPACITÁS” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

Az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel (ATFM) összefüggő, percben meghatározott, járatonkénti átlagos késés

| Málta | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| A „kapacitás” fő teljesítményterület céljai, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve | 0,01 | 0,01 | 0,01 |

Málta

2022

2023

2024

A „kapacitás” fő teljesítményterület céljai, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve

0,01

0,01

0,01

„KÖLTSÉGHATÉKONYSÁG” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

Az útvonali léginavigációs szolgálatok megállapított egységköltsége

| Málta útvonali díjszámítási körzete | 2014. évi kiindulási érték | 2019. évi kiindulási érték | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve | 21,50  EUR | 22,98  EUR | 44,08  EUR | 27,44  EUR | 21,61  EUR | 22,09  EUR |

Málta útvonali díjszámítási körzete

2014. évi kiindulási érték

2019. évi kiindulási érték

2020–2021

2022

2023

2024

Felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

21,50  EUR

22,98  EUR

44,08  EUR

27,44  EUR

21,61  EUR

22,09  EUR

---

| 2022.12.12. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 318/147 |
| --- | --- | --- | --- |

2022.12.12.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 318/147

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2022/2426 HATÁROZATA

(2022. december 5.)

az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében Lettország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangról

(az értesítés a C(2022) 8718. számú dokumentummal történt)

(Csak a lett nyelvű szöveg hiteles)

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel az egységes európai égbolt létrehozására vonatkozó keret megállapításáról szóló, 2004. március 10-i 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (a továbbiakban: keretrendelet) (1) és különösen annak 11. cikke (3) bekezdésének c) pontjára,

tekintettel az egységes európai égboltra vonatkozó teljesítmény- és díjszámítási rendszer létrehozásáról, valamint a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2019. február 11-i (EU) 2019/317 bizottsági végrehajtási rendeletre (2) és különösen annak 15. cikke (2) bekezdésére,

mivel:

ÁLTALÁNOS MEGFONTOLÁSOK

ÁLTALÁNOS MEGFONTOLÁSOK

| (1) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 10. cikke szerint a tagállamoknak nemzeti szinten vagy a funkcionális légtérblokkok szintjén kötelező teljesítménycélokat kell meghatározniuk a léginavigációs szolgálatok és hálózati funkciók teljesítményrendszerének mindegyik referencia-időszakára. E teljesítménycéloknak összhangban kell állniuk a Bizottság által az adott referencia-időszakra vonatkozóan elfogadott uniós szintű célokkal. |
| --- | --- |

(1)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 10. cikke szerint a tagállamoknak nemzeti szinten vagy a funkcionális légtérblokkok szintjén kötelező teljesítménycélokat kell meghatározniuk a léginavigációs szolgálatok és hálózati funkciók teljesítményrendszerének mindegyik referencia-időszakára. E teljesítménycéloknak összhangban kell állniuk a Bizottság által az adott referencia-időszakra vonatkozóan elfogadott uniós szintű célokkal.

| (2) | A harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélokat eredetileg az (EU) 2019/903 bizottsági végrehajtási határozat (3) állapította meg. Mivel az említett uniós szintű teljesítménycélok és a tagállamok által ezt követően a 2019 októberében benyújtott, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetek kidolgozására a Covid19-világjárvány 2020. márciusi kitörése előtt került sor, nem vették bennük figyelembe a légi forgalomnak a tagállamok és a harmadik országok által a világjárvány megfékezése érdekében meghozott intézkedések miatt bekövetkező jelentős csökkenését. |
| --- | --- |

(2)

A harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélokat eredetileg az (EU) 2019/903 bizottsági végrehajtási határozat (3) állapította meg. Mivel az említett uniós szintű teljesítménycélok és a tagállamok által ezt követően a 2019 októberében benyújtott, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetek kidolgozására a Covid19-világjárvány 2020. márciusi kitörése előtt került sor, nem vették bennük figyelembe a légi forgalomnak a tagállamok és a harmadik országok által a világjárvány megfékezése érdekében meghozott intézkedések miatt bekövetkező jelentős csökkenését.

3

| (3) | A Covid19-világjárvány léginavigációs szolgáltatásokra gyakorolt hatására válaszul az (EU) 2020/1627 bizottsági végrehajtási rendelet (4) a harmadik referencia-időszakra vonatkozóan olyan rendkívüli intézkedéseket állapított meg, amelyek eltérnek az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet rendelkezéseitől. A Bizottság 2021. június 2-án elfogadta az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatot (5), amelyben kijelölte a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélokat. Ez alapján a tagállamok 2021 októberében benyújtották a Bizottságnak a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált helyi teljesítménycélokat tartalmazó teljesítményterv-tervezeteket. |
| --- | --- |

(3)

A Covid19-világjárvány léginavigációs szolgáltatásokra gyakorolt hatására válaszul az (EU) 2020/1627 bizottsági végrehajtási rendelet (4) a harmadik referencia-időszakra vonatkozóan olyan rendkívüli intézkedéseket állapított meg, amelyek eltérnek az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet rendelkezéseitől. A Bizottság 2021. június 2-án elfogadta az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatot (5), amelyben kijelölte a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélokat. Ez alapján a tagállamok 2021 októberében benyújtották a Bizottságnak a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, felülvizsgált helyi teljesítménycélokat tartalmazó teljesítményterv-tervezeteket.

4

5

| (4) | Az (EU) 2022/728 bizottsági végrehajtási határozat (6) címzettje Belgium, Németország, Görögország, Franciaország, Ciprus, Lettország, Luxemburg, Málta, Hollandia, Románia és Svédország volt. Az említett határozatban a Bizottság megállapította, hogy a Lettország harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetében szereplő útvonali költséghatékonysági teljesítménycélok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal, és ajánlásokat adott ki e célok felülvizsgálatára. |
| --- | --- |

(4)

Az (EU) 2022/728 bizottsági végrehajtási határozat (6) címzettje Belgium, Németország, Görögország, Franciaország, Ciprus, Lettország, Luxemburg, Málta, Hollandia, Románia és Svédország volt. Az említett határozatban a Bizottság megállapította, hogy a Lettország harmadik referencia-időszakra vonatkozó teljesítményterv-tervezetében szereplő útvonali költséghatékonysági teljesítménycélok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal, és ajánlásokat adott ki e célok felülvizsgálatára.

6

| (5) | Az Ukrajna ellen 2022. február 24-én indított orosz agressziós háborúra reagálva az Unió korlátozó intézkedéseket vezetett be, amelyek megtiltják az orosz légitársaságok, az Oroszországban lajstromozott légi járművek, valamint a nem Oroszországban lajstromozott, bármely orosz természetes vagy jogi személy, szervezet vagy szerv tulajdonában lévő, bérelt vagy egyéb módon ellenőrzött légi járművek számára, hogy az Unió területén leszálljanak, felszálljanak vagy átrepüljenek. Ezek a korlátozó intézkedések és az Oroszország által elfogadott ellenintézkedések változásokat idéztek elő az európai légtérben zajló légi forgalomban. Bizonyos tagállamokat – köztük Lettországot – súlyosan érintette az illetékességi körükbe tartozó légtér forgalmának jelentős csökkenése. Uniós szinten azonban a légi járatok számára gyakorolt megfigyelhető hatás mérsékelt volt, szemben azzal, hogy a Covid19-világjárvány kitörése következtében Európa-szerte jelentősen csökkent a légi forgalom. |
| --- | --- |

(5)

Az Ukrajna ellen 2022. február 24-én indított orosz agressziós háborúra reagálva az Unió korlátozó intézkedéseket vezetett be, amelyek megtiltják az orosz légitársaságok, az Oroszországban lajstromozott légi járművek, valamint a nem Oroszországban lajstromozott, bármely orosz természetes vagy jogi személy, szervezet vagy szerv tulajdonában lévő, bérelt vagy egyéb módon ellenőrzött légi járművek számára, hogy az Unió területén leszálljanak, felszálljanak vagy átrepüljenek. Ezek a korlátozó intézkedések és az Oroszország által elfogadott ellenintézkedések változásokat idéztek elő az európai légtérben zajló légi forgalomban. Bizonyos tagállamokat – köztük Lettországot – súlyosan érintette az illetékességi körükbe tartozó légtér forgalmának jelentős csökkenése. Uniós szinten azonban a légi járatok számára gyakorolt megfigyelhető hatás mérsékelt volt, szemben azzal, hogy a Covid19-világjárvány kitörése következtében Európa-szerte jelentősen csökkent a légi forgalom.

| (6) | Lettország 2022. július 13-án benyújtotta a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált teljesítményterv-tervezetet (a továbbiakban: felülvizsgált teljesítményterv-tervezet). |
| --- | --- |

(6)

Lettország 2022. július 13-án benyújtotta a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált teljesítményterv-tervezetet (a továbbiakban: felülvizsgált teljesítményterv-tervezet).

| (7) | A teljesítményrendszer végrehajtásában a Bizottságot az 549/2004/EK rendelet 11. cikkének (2) bekezdése értelmében segítő teljesítmény-felülvizsgálati szerv a Bizottsághoz benyújtott jelentésében megfogalmazta Lettország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetének értékelésével kapcsolatos szakvéleményét. |
| --- | --- |

(7)

A teljesítményrendszer végrehajtásában a Bizottságot az 549/2004/EK rendelet 11. cikkének (2) bekezdése értelmében segítő teljesítmény-felülvizsgálati szerv a Bizottsághoz benyújtott jelentésében megfogalmazta Lettország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetének értékelésével kapcsolatos szakvéleményét.

| (8) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 15. cikkének (1) bekezdésével összhangban a Bizottság az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1. pontjában szereplő értékelési kritériumok alapján és a helyi körülmények figyelembevételével értékelte a Lettország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt helyi teljesítménycélok összhangját. A Bizottság minden egyes fő teljesítményterület és a kapcsolódó teljesítménycélok tekintetében kiegészítette az értékelését az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2. pontjában meghatározott elemek felülvizsgálatával. |
| --- | --- |

(8)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 15. cikkének (1) bekezdésével összhangban a Bizottság az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1. pontjában szereplő értékelési kritériumok alapján és a helyi körülmények figyelembevételével értékelte a Lettország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt helyi teljesítménycélok összhangját. A Bizottság minden egyes fő teljesítményterület és a kapcsolódó teljesítménycélok tekintetében kiegészítette az értékelését az említett végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2. pontjában meghatározott elemek felülvizsgálatával.

| (9) | Az Eurocontrol Statisztikai és Előrejelzési Szolgálatának (a továbbiakban: STATFOR) 2022 júniusában közzétett alapvető forgalmi előrejelzése figyelembe veszi az európai légtérben zajló légi forgalom körülményeiben bekövetkezett változásokat. Az említett előrejelzés alapján a Bizottság megjegyzi, hogy az Ukrajna elleni orosz agressziós háború következtében Lettország a harmadik referencia-időszak hátralevő részében is igen kedvezőtlen forgalmi kilátásokra számíthat. Mivel a megváltozott körülmények jelentős hatást gyakorolnak a Lettország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt teljesítménycélokra, figyelembe kell őket venni a szóban forgó tervezetben foglalt helyi teljesítménycélok értékelésekor. |
| --- | --- |

(9)

Az Eurocontrol Statisztikai és Előrejelzési Szolgálatának (a továbbiakban: STATFOR) 2022 júniusában közzétett alapvető forgalmi előrejelzése figyelembe veszi az európai légtérben zajló légi forgalom körülményeiben bekövetkezett változásokat. Az említett előrejelzés alapján a Bizottság megjegyzi, hogy az Ukrajna elleni orosz agressziós háború következtében Lettország a harmadik referencia-időszak hátralevő részében is igen kedvezőtlen forgalmi kilátásokra számíthat. Mivel a megváltozott körülmények jelentős hatást gyakorolnak a Lettország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt teljesítménycélokra, figyelembe kell őket venni a szóban forgó tervezetben foglalt helyi teljesítménycélok értékelésekor.

BIZOTTSÁGI ÉRTÉKELÉS

BIZOTTSÁGI ÉRTÉKELÉS

A „biztonság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

A „biztonság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

| (10) | A „biztonság” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.1. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte a léginavigációs szolgáltatók repülésbiztonság-menedzsmentjének hatékonyságával kapcsolatban Lettország által benyújtott célok összhangját. |
| --- | --- |

(10)

A „biztonság” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.1. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte a léginavigációs szolgáltatók repülésbiztonság-menedzsmentjének hatékonyságával kapcsolatban Lettország által benyújtott célok összhangját.

| (11) | A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságát illetően Lettország által javasolt helyi repülésbiztonsági teljesítménycélok repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzések szerinti bontásban és a megvalósítás szintjében kifejezve a következők:











  Lettország | A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, A-tól D-ig terjedő EASA-szinten |
| --- | --- | --- |
| Érintett léginavigációs szolgáltató | Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés | 2022 | 2023 | 2024 | Uniós szintű célok




  (2024) |
| LGS | Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések | C | D | D | C |
| Repülésbiztonsági kockázatok kezelése | C | D | D | D |
| Repülésbiztonság biztosítása | C | D | D | C |
| A repülésbiztonság előmozdítása | C | D | D | C |
| Repülésbiztonsági kultúra | C | D | D | C |

(11)

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságát illetően Lettország által javasolt helyi repülésbiztonsági teljesítménycélok repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzések szerinti bontásban és a megvalósítás szintjében kifejezve a következők:

Lettország

Lettország

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, A-tól D-ig terjedő EASA-szinten

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, A-tól D-ig terjedő EASA-szinten

Érintett léginavigációs szolgáltató

Érintett léginavigációs szolgáltató

Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés

Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Uniós szintű célok

Uniós szintű célok

(2024)

(2024)

LGS

LGS

Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések

C

D

D

D

C

C

Repülésbiztonsági kockázatok kezelése

C

D

D

D

D

D

Repülésbiztonság biztosítása

C

D

D

D

C

C

A repülésbiztonság előmozdítása

C

D

D

D

C

C

Repülésbiztonsági kultúra

C

D

D

D

C

C

| (12) | A Lettország által az LGS tekintetében javasolt repülésbiztonsági célok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal, sőt 2023 és 2024 vonatkozásában felül is múlják azokat a „repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések”, a „repülésbiztonság biztosítása”, a „repülésbiztonság előmozdítása” és a „repülésbiztonsági kultúra” területén. |
| --- | --- |

(12)

A Lettország által az LGS tekintetében javasolt repülésbiztonsági célok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal, sőt 2023 és 2024 vonatkozásában felül is múlják azokat a „repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések”, a „repülésbiztonság biztosítása”, a „repülésbiztonság előmozdítása” és a „repülésbiztonsági kultúra” területén.

| (13) | A Bizottság megjegyzi, hogy a Lettország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezet a helyi repülésbiztonsági célok elérését szolgáló intézkedéseket is meghatároz az LGS tekintetében, így például a személyzet rendszeres képzését, a repülésbiztonsági menedzsmentrendszer eljárásainak felülvizsgálatát, a repülésbiztonsági folyamatok és a méltányossági alapú repülésbiztonsági kultúra értékelését, szimulációs gyakorlatokat, a repülésbiztonsági adatok terjesztését, valamint a repülésbiztonsági menedzsment elveinek beépítését az üzleti tervezésbe és a döntéshozatalba. |
| --- | --- |

(13)

A Bizottság megjegyzi, hogy a Lettország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezet a helyi repülésbiztonsági célok elérését szolgáló intézkedéseket is meghatároz az LGS tekintetében, így például a személyzet rendszeres képzését, a repülésbiztonsági menedzsmentrendszer eljárásainak felülvizsgálatát, a repülésbiztonsági folyamatok és a méltányossági alapú repülésbiztonsági kultúra értékelését, szimulációs gyakorlatokat, a repülésbiztonsági adatok terjesztését, valamint a repülésbiztonsági menedzsment elveinek beépítését az üzleti tervezésbe és a döntéshozatalba.

| (14) | A (11)–(13) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján és tekintettel arra, hogy az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatban kitűzött uniós szintű repülésbiztonsági teljesítménycélokat a harmadik referencia-időszak utolsó évére, tehát 2024-re kell elérni, a Lettország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt célokat úgy kell tekinteni, hogy összhangban vannak a „biztonság” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(14)

A (11)–(13) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján és tekintettel arra, hogy az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatban kitűzött uniós szintű repülésbiztonsági teljesítménycélokat a harmadik referencia-időszak utolsó évére, tehát 2024-re kell elérni, a Lettország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt célokat úgy kell tekinteni, hogy összhangban vannak a „biztonság” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal.

A „környezetvédelem” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

A „környezetvédelem” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

| (15) | A „környezetvédelem” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.2. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonysággal kapcsolatban Lettország által benyújtott célok összhangját. Ennek megfelelően a Bizottság a Lettország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt javasolt célokat összehasonlította a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló európai útvonalhálózat-javítási tervben meghatározott, vízszintes útvonali repülési hatékonyságra vonatkozó releváns referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(15)

A „környezetvédelem” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.2. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonysággal kapcsolatban Lettország által benyújtott célok összhangját. Ennek megfelelően a Bizottság a Lettország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt javasolt célokat összehasonlította a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló európai útvonalhálózat-javítási tervben meghatározott, vízszintes útvonali repülési hatékonyságra vonatkozó releváns referenciaértékekkel.

| (16) | A 2020. évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „környezetvédelem” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben meghatározott, 2021-re vonatkozó helyi környezetvédelmi teljesítménycélokat nem lehetett visszamenőleges hatállyal módosítani a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben. Ezért a helyi környezetvédelmi teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. év vonatkozásában kell értékelni. |
| --- | --- |

(16)

A 2020. évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „környezetvédelem” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben meghatározott, 2021-re vonatkozó helyi környezetvédelmi teljesítménycélokat nem lehetett visszamenőleges hatállyal módosítani a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben. Ezért a helyi környezetvédelmi teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. év vonatkozásában kell értékelni.

| (17) | A „környezetvédelem” fő teljesítményterületen a Lettország által javasolt teljesítménycélok és az európai útvonalhálózat-javítási terv szerinti, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezett kapcsolódó nemzeti referenciaértékek a következők:









  Lettország | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve | 1,25  % | 1,25  % | 1,25  % |
| Referenciaértékek | 1,25  % | 1,25  % | 1,25  % |

(17)

A „környezetvédelem” fő teljesítményterületen a Lettország által javasolt teljesítménycélok és az európai útvonalhálózat-javítási terv szerinti, a harmadik referencia-időszakra vonatkozó, a tényleges röppályán az átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezett kapcsolódó nemzeti referenciaértékek a következők:

Lettország

Lettország

2022

2022

2023

2023

2024

2024

A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve

A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai

1,25  %

1,25  %

1,25  %

1,25  %

1,25  %

1,25  %

Referenciaértékek

1,25  %

1,25  %

1,25  %

| (18) | A Bizottság megállapítja, hogy a Lettország által javasolt környezetvédelmi célok megegyeznek a 2022 és 2024 közötti évekre vonatkozó kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(18)

A Bizottság megállapítja, hogy a Lettország által javasolt környezetvédelmi célok megegyeznek a 2022 és 2024 közötti évekre vonatkozó kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel.

| (19) | A Bizottság megjegyzi, hogy Lettország a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben olyan, a helyi környezetvédelmi célok elérését szolgáló intézkedéseket terjesztett elő, amelyek főként az uniós jog alapján már meglévő jogi követelményeknek tesznek eleget, és amelyek magukban foglalják az együttműködésen alapuló repülőtéri döntéshozatal alkalmazását, a teljesítményalapú navigációt alkalmazó légiforgalmi eljárások elfogadását, valamint a szabad útvonalú légtér megvalósítását. |
| --- | --- |

(19)

A Bizottság megjegyzi, hogy Lettország a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben olyan, a helyi környezetvédelmi célok elérését szolgáló intézkedéseket terjesztett elő, amelyek főként az uniós jog alapján már meglévő jogi követelményeknek tesznek eleget, és amelyek magukban foglalják az együttműködésen alapuló repülőtéri döntéshozatal alkalmazását, a teljesítményalapú navigációt alkalmazó légiforgalmi eljárások elfogadását, valamint a szabad útvonalú légtér megvalósítását.

| (20) | A (17)–(19) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a Lettország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt célok összhangban vannak a „környezetvédelem” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(20)

A (17)–(19) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a Lettország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt célok összhangban vannak a „környezetvédelem” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal.

A „kapacitás” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

A „kapacitás” fő teljesítményterülethez kapcsolódó teljesítménycélok értékelése

| (21) | A „kapacitás” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.3. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel (a továbbiakban: ATFM) összefüggő, járatonkénti átlagos késéssel kapcsolatban Lettország által benyújtott célok összhangját. Ennek megfelelően a Lettország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt javasolt célokat összehasonlították a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló hálózatműködtetési tervben meghatározott releváns referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(21)

A „kapacitás” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.3. pontjában meghatározott kritérium alapján értékelte az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel (a továbbiakban: ATFM) összefüggő, járatonkénti átlagos késéssel kapcsolatban Lettország által benyújtott célok összhangját. Ennek megfelelően a Lettország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt javasolt célokat összehasonlították a harmadik referencia-időszakra vonatkozó felülvizsgált uniós szintű teljesítménycélok elfogadásának időpontjában, tehát 2021. június 2-án rendelkezésre álló hálózatműködtetési tervben meghatározott releváns referenciaértékekkel.

| (22) | A 2020. évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „kapacitás” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben meghatározott, 2021-re vonatkozó helyi kapacitási teljesítménycélokat nem lehetett visszamenőleges hatállyal módosítani a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben. Ezért a helyi kapacitási teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. év vonatkozásában kell értékelni. |
| --- | --- |

(22)

A 2020. évet illetően az (EU) 2021/891 végrehajtási határozat nem vizsgálta felül a „kapacitás” fő teljesítményterületen eredetileg az (EU) 2019/903 végrehajtási határozatban, még a Covid19-világjárvány kitörése előtt rögzített, harmadik referencia-időszakra szóló uniós szintű teljesítménycélt, tekintettel arra, hogy e cél alkalmazási időszaka lejárt, így végrehajtása véglegessé vált, tehát már nincs lehetőség visszamenőleges kiigazításra. Hasonlóképpen, a tagállamok által 2021 októberében benyújtott teljesítményterv-tervezetekben meghatározott, 2021-re vonatkozó helyi kapacitási teljesítménycélokat nem lehetett visszamenőleges hatállyal módosítani a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetekben. Ezért a helyi kapacitási teljesítménycélok és a kapcsolódó uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangot a 2022., 2023. és 2024. év vonatkozásában kell értékelni.

| (23) | A Lettország által a harmadik referencia-időszakra javasolt, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezett útvonali kapacitáscélok, valamint a hálózatműködtetési terv szerinti kapcsolódó referenciaértékek a következők:









  Lettország | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A „kapacitás” fő teljesítményterület céljai, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve | 0,03 | 0,03 | 0,03 |
| Referenciaértékek | 0,03 | 0,03 | 0,03 |

(23)

A Lettország által a harmadik referencia-időszakra javasolt, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezett útvonali kapacitáscélok, valamint a hálózatműködtetési terv szerinti kapcsolódó referenciaértékek a következők:

Lettország

Lettország

2022

2022

2023

2023

2024

2024

A „kapacitás” fő teljesítményterület céljai, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve

A „kapacitás” fő teljesítményterület céljai

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

Referenciaértékek

0,03

0,03

0,03

| (24) | A Bizottság megállapítja, hogy a Lettország által javasolt kapacitáscélok megegyeznek a 2022 és 2024 közötti évekre vonatkozó kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel. |
| --- | --- |

(24)

A Bizottság megállapítja, hogy a Lettország által javasolt kapacitáscélok megegyeznek a 2022 és 2024 közötti évekre vonatkozó kapcsolódó nemzeti referenciaértékekkel.

| (25) | A Bizottság megjegyzi, hogy Lettország a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben a helyi útvonali kapacitáscélok elérését szolgáló intézkedéseket terjesztett elő. Ezek az intézkedések a légiforgalmi irányítókra vonatkoznak, és magukban foglalnak egy új képzési programot, valamint a szektorokra bontás különböző forgatókönyveit érintő személyzetfejlesztést. A Bizottság megjegyzi, hogy a Lettország által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezet tekintetében az LGS léginavigációs szolgáltató az (5) és a (9) preambulumbekezdésben vázolt körülményekben bekövetkezett változás miatt csökkentette a légiforgalmi irányítók teljes munkaidős egyenértékben kifejezett, 2022 és 2024 közötti időszakra tervezett létszámát. |
| --- | --- |

(25)

A Bizottság megjegyzi, hogy Lettország a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben a helyi útvonali kapacitáscélok elérését szolgáló intézkedéseket terjesztett elő. Ezek az intézkedések a légiforgalmi irányítókra vonatkoznak, és magukban foglalnak egy új képzési programot, valamint a szektorokra bontás különböző forgatókönyveit érintő személyzetfejlesztést. A Bizottság megjegyzi, hogy a Lettország által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezet tekintetében az LGS léginavigációs szolgáltató az (5) és a (9) preambulumbekezdésben vázolt körülményekben bekövetkezett változás miatt csökkentette a légiforgalmi irányítók teljes munkaidős egyenértékben kifejezett, 2022 és 2024 közötti időszakra tervezett létszámát.

| (26) | A (23)–(25) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a Lettország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt célok összhangban vannak a „kapacitás” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(26)

A (23)–(25) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a Lettország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt célok összhangban vannak a „kapacitás” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal.

A közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokhoz kapcsolódó kapacitáscélok felülvizsgálata

A közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokhoz kapcsolódó kapacitáscélok felülvizsgálata

| (27) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 1. cikkének (3) és (4) bekezdésében foglaltak szerint az említett rendelet hatálya alá tartozó repülőterek tekintetében a Bizottság kiegészítette az útvonali kapacitáscélok értékelését a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó kapacitáscéloknak az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. b) pontja szerinti felülvizsgálatával. E célok Lettország esetében nem vetettek fel aggályokat. |
| --- | --- |

(27)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 1. cikkének (3) és (4) bekezdésében foglaltak szerint az említett rendelet hatálya alá tartozó repülőterek tekintetében a Bizottság kiegészítette az útvonali kapacitáscélok értékelését a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó kapacitáscéloknak az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. b) pontja szerinti felülvizsgálatával. E célok Lettország esetében nem vetettek fel aggályokat.

A „költséghatékonyság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélok értékelése

A „költséghatékonyság” fő teljesítményterülethez kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélok értékelése

| (28) | A (4) preambulumbekezdésben említetteknek megfelelően a Bizottság az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban megállapította, hogy a Lettország által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt javasolt útvonali költséghatékonysági célok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal. Lettország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célokat javasolt. |
| --- | --- |

(28)

A (4) preambulumbekezdésben említetteknek megfelelően a Bizottság az (EU) 2022/728 végrehajtási határozatban megállapította, hogy a Lettország által 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt javasolt útvonali költséghatékonysági célok nincsenek összhangban az uniós szintű teljesítménycélokkal. Lettország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célokat javasolt.

| (29) | Az alábbi táblázat Lettország díjszámítási körzetének harmadik referencia-időszakra vonatkozó eredeti, a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt útvonali költséghatékonysági teljesítménycéljait, valamint a 2022-ben benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt, kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélokat mutatja be.












  Lettország útvonali díjszámítási körzete | 2014. évi kiindulási érték | 2019. évi kiindulási érték | 2020 – 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredetileg kitűzött (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve | 27,90 EUR | 23,61 EUR | 40,07 EUR | 31,28 EUR | 29,14 EUR | 26,83  EUR |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve | 27,90 EUR | 23,61 EUR | 40,07 EUR | 38,04 EUR | 35,62 EUR | 33,59  EUR |

(29)

Az alábbi táblázat Lettország díjszámítási körzetének harmadik referencia-időszakra vonatkozó eredeti, a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt útvonali költséghatékonysági teljesítménycéljait, valamint a 2022-ben benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt, kapcsolódó felülvizsgált teljesítménycélokat mutatja be.

Lettország útvonali díjszámítási körzete

Lettország útvonali díjszámítási körzete

2014. évi kiindulási érték

2014. évi kiindulási érték

2019. évi kiindulási érték

2019. évi kiindulási érték

2020 – 2021

2020 – 2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredetileg kitűzött (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

Eredetileg kitűzött (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

27,90 EUR

27,90 EUR

23,61 EUR

23,61 EUR

40,07 EUR

40,07 EUR

31,28 EUR

31,28 EUR

29,14 EUR

29,14 EUR

26,83  EUR

26,83  EUR

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

27,90 EUR

27,90 EUR

23,61 EUR

23,61 EUR

40,07 EUR

40,07 EUR

38,04 EUR

38,04 EUR

35,62 EUR

35,62 EUR

33,59  EUR

33,59  EUR

| (30) | A Bizottság megállapítja, hogy Lettország felülvizsgálta a 2022–2024 közötti időszakra vonatkozó helyi költséghatékonysági céljait, ami a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest az említett három év során 23,0 %-kal, a harmadik referencia-időszak egészében pedig 16,4 %-kal magasabb teljes megállapított egységköltséget eredményez. A megállapított egységköltség említett növekedése a forgalmi előrejelzés jelentős romlásának tudható be, amelyet – amint arra az (5) és a (9) preambulumbekezdés is kitér – az okozott, hogy Oroszország Ukrajna elleni agressziós háborúja következtében a lett légtérben csökkent a légi forgalom. A 2022–2024 közötti időszakra előre jelzett kevesebb szolgáltatási egységet azonban Lettország részben ellensúlyozta a megállapított költségek csökkentésével. |
| --- | --- |

(30)

A Bizottság megállapítja, hogy Lettország felülvizsgálta a 2022–2024 közötti időszakra vonatkozó helyi költséghatékonysági céljait, ami a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest az említett három év során 23,0 %-kal, a harmadik referencia-időszak egészében pedig 16,4 %-kal magasabb teljes megállapított egységköltséget eredményez. A megállapított egységköltség említett növekedése a forgalmi előrejelzés jelentős romlásának tudható be, amelyet – amint arra az (5) és a (9) preambulumbekezdés is kitér – az okozott, hogy Oroszország Ukrajna elleni agressziós háborúja következtében a lett légtérben csökkent a légi forgalom. A 2022–2024 közötti időszakra előre jelzett kevesebb szolgáltatási egységet azonban Lettország részben ellensúlyozta a megállapított költségek csökkentésével.

| (31) | A Bizottság megjegyzi, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben használt, forgalomra vonatkozó feltételezések a 2022. júniusi Eurocontrol STATFOR alapvető forgalmi előrejelzésen alapulnak. Az alábbi táblázat a díjszámítási körzetre vonatkozóan a 2022–2024 közötti időszakra előre jelzett útvonali szolgáltatási egységeket mutatja be a teljesítményterv-tervezetben foglalt számadatokkal összehasonlítva.









  Lettország útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve | 736 | 842 | 906 |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve | 466 | 548 | 570 |
| Különbség | -36,7  % | -34,9  % | -37,1  % |

(31)

A Bizottság megjegyzi, hogy a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben használt, forgalomra vonatkozó feltételezések a 2022. júniusi Eurocontrol STATFOR alapvető forgalmi előrejelzésen alapulnak. Az alábbi táblázat a díjszámítási körzetre vonatkozóan a 2022–2024 közötti időszakra előre jelzett útvonali szolgáltatási egységeket mutatja be a teljesítményterv-tervezetben foglalt számadatokkal összehasonlítva.

Lettország útvonali díjszámítási körzete

Lettország útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve

736

736

842

842

906

906

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer útvonali szolgáltatási egységben kifejezve

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés

466

466

548

548

570

570

Különbség

Különbség

-36,7  %

-36,7  %

-34,9  %

-34,9  %

-37,1  %

-37,1  %

| (32) | A 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest a szolgáltatási egységek számának a 2022., 2023. és 2024. évre vonatkozó éves csökkenése megközelítőleg a –35 % és –37 % közötti tartományba esik. Ennek megfelelően Lettország útvonali szolgáltatási egységei 2024-ben várhatóan 40,1 %-kal elmaradnak a világjárvány előtti szinttől (2019. év), jóllehet a STATFOR 2021. októberi alapvető forgalmi előrejelzése korábban azt vetítette előre, hogy 11,4 %-kal meghaladják a világjárvány előtti szintet. |
| --- | --- |

(32)

A 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezethez képest a szolgáltatási egységek számának a 2022., 2023. és 2024. évre vonatkozó éves csökkenése megközelítőleg a –35 % és –37 % közötti tartományba esik. Ennek megfelelően Lettország útvonali szolgáltatási egységei 2024-ben várhatóan 40,1 %-kal elmaradnak a világjárvány előtti szinttől (2019. év), jóllehet a STATFOR 2021. októberi alapvető forgalmi előrejelzése korábban azt vetítette előre, hogy 11,4 %-kal meghaladják a világjárvány előtti szintet.

| (33) | Amint azonban az alábbi táblázatban látható, a lett légtérben a műszeres repülési szabályok (a továbbiakban: IFR) szerint üzemeltetett légijármű-mozgások várhatóan nem fognak ugyanolyan mértékben csökkenni, mint az útvonali szolgáltatási egységek. Ez az eltérés az átrepülések jelentős csökkenésének tulajdonítható, mivel ezek arányaikban véve átlagosan több útvonali szolgáltatási egységet generálnak, mint a lettországi repülőterekről induló, illetve ott leszálló járatok.









  Lettország útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer IFR-repülésben kifejezve | 229 | 262 | 282 |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer IFR-repülésben kifejezve | 177 | 213 | 221 |
| Különbség | -22,8  % | -18,8  % | -21,7  % |

(33)

Amint azonban az alábbi táblázatban látható, a lett légtérben a műszeres repülési szabályok (a továbbiakban: IFR) szerint üzemeltetett légijármű-mozgások várhatóan nem fognak ugyanolyan mértékben csökkenni, mint az útvonali szolgáltatási egységek. Ez az eltérés az átrepülések jelentős csökkenésének tulajdonítható, mivel ezek arányaikban véve átlagosan több útvonali szolgáltatási egységet generálnak, mint a lettországi repülőterekről induló, illetve ott leszálló járatok.

Lettország útvonali díjszámítási körzete

Lettország útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer IFR-repülésben kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer IFR-repülésben kifejezve

229

229

262

262

282

282

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés ezer IFR-repülésben kifejezve

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) forgalmi előrejelzés

177

177

213

213

221

221

Különbség

Különbség

-22,8  %

-22,8  %

-18,8  %

-18,8  %

-21,7  %

-21,7  %

| (34) | A Bizottság ezért megjegyzi, hogy a léginavigációs szolgáltatónak az ellenőrzött légijármű-mozgásokból adódó munkaterhe várhatóan nem csökken az útvonali szolgáltatási egységek alacsonyabb számából eredő bevételcsökkenéssel arányosan. |
| --- | --- |

(34)

A Bizottság ezért megjegyzi, hogy a léginavigációs szolgáltatónak az ellenőrzött légijármű-mozgásokból adódó munkaterhe várhatóan nem csökken az útvonali szolgáltatási egységek alacsonyabb számából eredő bevételcsökkenéssel arányosan.

| (35) | Az alábbi táblázat bemutatja a 2022–2024. évekre vonatkozó, reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett felülvizsgált megállapított költségeket. A Bizottság megjegyzi, hogy Lettország a szóban forgó évek mindegyikére vonatkozóan lefelé módosította a reálértéken kifejezett megállapított költségeket.









  Lettország útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve | 23  millió EUR | 24,5  millió EUR | 24,3  millió EUR |
| Felülvizsgált megállapított (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve | 18  millió EUR | 20  millió EUR | 19  millió EUR |
| Különbség | -23,0  % | -20,4  % | -21,3  % |

(35)

Az alábbi táblázat bemutatja a 2022–2024. évekre vonatkozó, reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett felülvizsgált megállapított költségeket. A Bizottság megjegyzi, hogy Lettország a szóban forgó évek mindegyikére vonatkozóan lefelé módosította a reálértéken kifejezett megállapított költségeket.

Lettország útvonali díjszámítási körzete

Lettország útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

23  millió EUR

23  millió EUR

24,5  millió EUR

24,5  millió EUR

24,3  millió EUR

24,3  millió EUR

Felülvizsgált megállapított (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

Felülvizsgált megállapított

költségek reálértéken, 2017. évi árakon kifejezve

18  millió EUR

20  millió EUR

20  millió EUR

19  millió EUR

19  millió EUR

Különbség

Különbség

-23,0  %

-23,0  %

-20,4  %

-20,4  %

-21,3  %

-21,3  %

| (36) | A felülvizsgált teljesítményterv-tervezet Lettország 2022., 2023. és 2024. évre vonatkozó aktualizált inflációs előrejelzését is tartalmazza, az alábbi táblázatban foglaltak szerint.









  Lettország útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti inflációs index, az infláció előre jelzett éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok) | 110,0


  (2,2  %) | 112,1


  (1,9  %) | 114,5


  (2,1  %) |
| Felülvizsgált inflációs index, az infláció éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok) | 119,7

  (10,0  %) | 124,3

  (3,9  %) | 128,1

  (3,1  %) |

(36)

A felülvizsgált teljesítményterv-tervezet Lettország 2022., 2023. és 2024. évre vonatkozó aktualizált inflációs előrejelzését is tartalmazza, az alábbi táblázatban foglaltak szerint.

Lettország útvonali díjszámítási körzete

Lettország útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti inflációs index, az infláció előre jelzett éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok)

Eredeti inflációs index, az infláció előre jelzett éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok)

110,0

110,0

(2,2  %)

(2,2  %)

112,1

112,1

(1,9  %)

(1,9  %)

114,5

114,5

(2,1  %)

(2,1  %)

Felülvizsgált inflációs index, az infláció éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok)

Felülvizsgált inflációs index, az infláció éves változásának zárójelben való feltüntetésével (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt adatok)

119,7

119,7

(10,0  %)

10,0

124,3

124,3

(3,9  %)

3,9

128,1

128,1

(3,1  %)

3,1

| (37) | Az alábbi táblázat a megállapított költségeket mutatja be, nominális értéken, a 2022–2024 közötti időszak minden egyes évére vonatkozóan. A Bizottság megállapítja, hogy Lettország az inflációs előrejelzés felfelé történő korrekciója ellenére lefelé módosította a 2023-ra és 2024-re vonatkozó nominális megállapított költségeket.









  Lettország útvonali díjszámítási körzete | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve | 24,7  millió EUR | 26,7  millió EUR | 26,9  millió EUR |
| Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve | 20  millió EUR | 23  millió EUR | 23  millió EUR |
| Különbség | -18,9  % | -14,9  % | -15,2  % |

(37)

Az alábbi táblázat a megállapított költségeket mutatja be, nominális értéken, a 2022–2024 közötti időszak minden egyes évére vonatkozóan. A Bizottság megállapítja, hogy Lettország az inflációs előrejelzés felfelé történő korrekciója ellenére lefelé módosította a 2023-ra és 2024-re vonatkozó nominális megállapított költségeket.

Lettország útvonali díjszámítási körzete

Lettország útvonali díjszámítási körzete

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve

Eredeti (a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve

24,7  millió EUR

24,7  millió EUR

26,7  millió EUR

26,7  millió EUR

26,9  millió EUR

26,9  millió EUR

Felülvizsgált (a felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt) megállapított költségek nominális értéken kifejezve

Felülvizsgált

megállapított költségek nominális értéken kifejezve

20  millió EUR

20  millió EUR

23  millió EUR

23  millió EUR

23  millió EUR

23  millió EUR

Különbség

Különbség

-18,9  %

-18,9  %

-14,9  %

-14,9  %

-15,2  %

-15,2  %

| (38) | A Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a), b) és c) pontjában meghatározott kritériumok alapján értékelte a Lettország által javasolt felülvizsgált költséghatékonysági célok összhangját. |
| --- | --- |

(38)

A Bizottság az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a), b) és c) pontjában meghatározott kritériumok alapján értékelte a Lettország által javasolt felülvizsgált költséghatékonysági célok összhangját.

| (39) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy a harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó +9,2 %-os útvonali megállapítottegységköltség-trend az azonos időszakban +1,0 %-os uniós szintű trendhez képest gyengébb teljesítményt mutat. A Bizottság megjegyzi, hogy ez kedvezőtlen fejleménynek minősül a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezet alapján számított +3,3 %-os megállapítottegységköltség-trendhez képest. |
| --- | --- |

(39)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. a) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy a harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó +9,2 %-os útvonali megállapítottegységköltség-trend az azonos időszakban +1,0 %-os uniós szintű trendhez képest gyengébb teljesítményt mutat. A Bizottság megjegyzi, hogy ez kedvezőtlen fejleménynek minősül a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezet alapján számított +3,3 %-os megállapítottegységköltség-trendhez képest.

| (40) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. b) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy a második és harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó +2,1 %-os hosszú távú útvonali megállapítottegységköltség-trend az azonos időszakban –1,3 %-os hosszú távú uniós szintű trendhez képest gyengébb teljesítményt mutat. A Bizottság megjegyzi, hogy ez kedvezőtlen fejleménynek minősül a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezet alapján számított –0,4 %-os hosszú távú megállapítottegységköltség-trendhez képest. |
| --- | --- |

(40)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. b) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy a második és harmadik referencia-időszakot nézve a díjszámítási körzet szintjére vonatkozó +2,1 %-os hosszú távú útvonali megállapítottegységköltség-trend az azonos időszakban –1,3 %-os hosszú távú uniós szintű trendhez képest gyengébb teljesítményt mutat. A Bizottság megjegyzi, hogy ez kedvezőtlen fejleménynek minősül a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezet alapján számított –0,4 %-os hosszú távú megállapítottegységköltség-trendhez képest.

| (41) | A (31) és a (32) preambulumbekezdésben említettek szerint a Bizottság emlékeztet arra, hogy Lettország szolgáltatási egységre vonatkozó, a harmadik referencia-időszakot érintő előrejelzése jelentősen lefelé módosult az Oroszország Ukrajna elleni agressziós háborújának tulajdonítható forgalomváltozások következtében. Ezért a (39) és a (40) preambulumbekezdésben vizsgált értékelési kritériumok összefüggésében szükséges és helyénvaló mérlegelni, hogy Lettország akkor is megfelelne-e az uniós szintű költséghatékonysági trendeknek, ha a 2022., 2023. és 2024. évben nem következik be a megváltozott körülményeknek tulajdonítható jelentős forgalomcsökkenés. |
| --- | --- |

(41)

A (31) és a (32) preambulumbekezdésben említettek szerint a Bizottság emlékeztet arra, hogy Lettország szolgáltatási egységre vonatkozó, a harmadik referencia-időszakot érintő előrejelzése jelentősen lefelé módosult az Oroszország Ukrajna elleni agressziós háborújának tulajdonítható forgalomváltozások következtében. Ezért a (39) és a (40) preambulumbekezdésben vizsgált értékelési kritériumok összefüggésében szükséges és helyénvaló mérlegelni, hogy Lettország akkor is megfelelne-e az uniós szintű költséghatékonysági trendeknek, ha a 2022., 2023. és 2024. évben nem következik be a megváltozott körülményeknek tulajdonítható jelentős forgalomcsökkenés.

| (42) | A Bizottság e célból az Eurocontrol STATFOR 2021. októberi alapvető forgalmi előrejelzésére támaszkodva újraszámította Lettország megállapítottegységköltség-trendjét a harmadik referencia-időszakra, valamint Lettország hosszú távú megállapítottegységköltség-trendjét a második és a harmadik referencia-időszakra. Ez az újraszámítás Lettország esetében a harmadik referencia-időszakot nézve –6,5 %-os kiigazított megállapítottegységköltség-trendet, a második és a harmadik referencia-időszakot tekintve pedig –4,7 %-os kiigazított hosszú távú útvonali megállapítottegységköltség-trendet eredményez. Mindkét kiigazított trend számottevően alacsonyabb értéket mutat, mint a +1,0 %-os, illetve –1,3 %-os kapcsolódó uniós szintű megállapítottegységköltség-trend. Következésképpen Lettország abban az esetben is teljesíti a (39) és a (40) preambulumbekezdésben vizsgált értékelési kritériumokat, ha Oroszország Ukrajna elleni agressziós háborúja nyomán nem következnek be forgalmi változások. |
| --- | --- |

(42)

A Bizottság e célból az Eurocontrol STATFOR 2021. októberi alapvető forgalmi előrejelzésére támaszkodva újraszámította Lettország megállapítottegységköltség-trendjét a harmadik referencia-időszakra, valamint Lettország hosszú távú megállapítottegységköltség-trendjét a második és a harmadik referencia-időszakra. Ez az újraszámítás Lettország esetében a harmadik referencia-időszakot nézve –6,5 %-os kiigazított megállapítottegységköltség-trendet, a második és a harmadik referencia-időszakot tekintve pedig –4,7 %-os kiigazított hosszú távú útvonali megállapítottegységköltség-trendet eredményez. Mindkét kiigazított trend számottevően alacsonyabb értéket mutat, mint a +1,0 %-os, illetve –1,3 %-os kapcsolódó uniós szintű megállapítottegységköltség-trend. Következésképpen Lettország abban az esetben is teljesíti a (39) és a (40) preambulumbekezdésben vizsgált értékelési kritériumokat, ha Oroszország Ukrajna elleni agressziós háborúja nyomán nem következnek be forgalmi változások.

| (43) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. c) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy Lettország esetében a megállapított egységköltség reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett 23,61 EUR összegű kiindulási értéke 17,2 %-kal alacsonyabb, mint a releváns kontrollcsoport 2017. évi árakon kifejezett 28,51 EUR összegű kiindulási átlagértéke. |
| --- | --- |

(43)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 1.4. c) pontjában meghatározott kritériumot illetően a Bizottság megállapítja, hogy Lettország esetében a megállapított egységköltség reálértéken, 2017. évi árakon kifejezett 23,61 EUR összegű kiindulási értéke 17,2 %-kal alacsonyabb, mint a releváns kontrollcsoport 2017. évi árakon kifejezett 28,51 EUR összegű kiindulási átlagértéke.

| (44) | A Bizottság nyugtázza, hogy a Lettország díjszámítási körzetére vonatkozó felülvizsgált költséghatékonysági célok magasabbak a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt eredeti céloknál. Ez a kedvezőtlen fejlemény azonban teljes mértékben azoknak a feltételezéseknek tulajdonítható, amelyek szerint a forgalom jelentős mértékben visszaesik. Ha kizárjuk az Oroszország Ukrajna elleni agressziós háborúja nyomán jelentkező forgalmi változások negatív hatását, egyértelmű, hogy Lettország megfelel mind az uniós szintű megállapítottegységköltség-trendnek, mind pedig az uniós szintű hosszú távú megállapítottegységköltség-trendnek. Emellett Lettország 2019-re vonatkozó kiindulási értéke jelentős mértékben elmarad a kontrollcsoport kapcsolódó átlagértékétől, ami azt jelzi, hogy relatív értelemben megfelelő szinten tartja a költséghatékonyságot. |
| --- | --- |

(44)

A Bizottság nyugtázza, hogy a Lettország díjszámítási körzetére vonatkozó felülvizsgált költséghatékonysági célok magasabbak a 2021-ben benyújtott teljesítményterv-tervezetben foglalt eredeti céloknál. Ez a kedvezőtlen fejlemény azonban teljes mértékben azoknak a feltételezéseknek tulajdonítható, amelyek szerint a forgalom jelentős mértékben visszaesik. Ha kizárjuk az Oroszország Ukrajna elleni agressziós háborúja nyomán jelentkező forgalmi változások negatív hatását, egyértelmű, hogy Lettország megfelel mind az uniós szintű megállapítottegységköltség-trendnek, mind pedig az uniós szintű hosszú távú megállapítottegységköltség-trendnek. Emellett Lettország 2019-re vonatkozó kiindulási értéke jelentős mértékben elmarad a kontrollcsoport kapcsolódó átlagértékétől, ami azt jelzi, hogy relatív értelemben megfelelő szinten tartja a költséghatékonyságot.

| (45) | Továbbá a (35) preambulumbekezdésre hivatkozva a Bizottság megjegyzi, hogy Lettország intézkedéseket hozott a rendkívüli forgalmi körülmények enyhítésére: jelentősen csökkentette a harmadik referencia-időszak hátralevő részére vonatkozó megállapított költségeit. A Bizottság megállapítja, hogy ezek a költségmegszorító intézkedések összességében arányosak a 2022., 2023. és 2024. évre előre jelzett IFR-repülések alacsonyabb számával, amint az a (32) preambulumbekezdésben is szerepel. |
| --- | --- |

(45)

Továbbá a (35) preambulumbekezdésre hivatkozva a Bizottság megjegyzi, hogy Lettország intézkedéseket hozott a rendkívüli forgalmi körülmények enyhítésére: jelentősen csökkentette a harmadik referencia-időszak hátralevő részére vonatkozó megállapított költségeit. A Bizottság megállapítja, hogy ezek a költségmegszorító intézkedések összességében arányosak a 2022., 2023. és 2024. évre előre jelzett IFR-repülések alacsonyabb számával, amint az a (32) preambulumbekezdésben is szerepel.

| (46) | A Bizottság ezért mindent egybevetve úgy véli, hogy Lettország megfelelően hajtotta végre az (EU) 2022/728 végrehajtási határozat 3. cikkében foglalt, a helyi költséghatékonysági teljesítménycéljainak felülvizsgálatára vonatkozó ajánlásokat. |
| --- | --- |

(46)

A Bizottság ezért mindent egybevetve úgy véli, hogy Lettország megfelelően hajtotta végre az (EU) 2022/728 végrehajtási határozat 3. cikkében foglalt, a helyi költséghatékonysági teljesítménycéljainak felülvizsgálatára vonatkozó ajánlásokat.

| (47) | A (29)–(46) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a Lettország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt célok összhangban vannak a „költséghatékonyság” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal. |
| --- | --- |

(47)

A (29)–(46) preambulumbekezdésben foglalt megállapítások alapján úgy kell tekinteni, hogy a Lettország felülvizsgált teljesítményterv-tervezetében foglalt célok összhangban vannak a „költséghatékonyság” fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélokkal.

A közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokhoz kapcsolódó költséghatékonysági célok felülvizsgálata

A közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokhoz kapcsolódó költséghatékonysági célok felülvizsgálata

| (48) | Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 1. cikkének (3) és (4) bekezdésében foglaltak szerint az említett rendelet hatálya alá tartozó repülőterek tekintetében a Bizottság kiegészítette az útvonali költséghatékonysági célok értékelését a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó költséghatékonysági céloknak az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. c) pontja szerinti felülvizsgálatával. E célok Lettország esetében nem vetettek fel aggályokat. |
| --- | --- |

(48)

Az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet 1. cikkének (3) és (4) bekezdésében foglaltak szerint az említett rendelet hatálya alá tartozó repülőterek tekintetében a Bizottság kiegészítette az útvonali költséghatékonysági célok értékelését a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó költséghatékonysági céloknak az (EU) 2019/317 végrehajtási rendelet IV. mellékletének 2.1. c) pontja szerinti felülvizsgálatával. E célok Lettország esetében nem vetettek fel aggályokat.

KÖVETKEZTETÉSEK

KÖVETKEZTETÉSEK

| (49) | A fentiek fényében a Bizottság megállapította, hogy a Lettország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal, |
| --- | --- |

(49)

A fentiek fényében a Bizottság megállapította, hogy a Lettország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az 549/2004/EK rendelet alapján Lettország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt és e határozat mellékletében felsorolt teljesítménycélok összhangban állnak az (EU) 2021/891 végrehajtási határozatban a harmadik referencia-időszakra meghatározott uniós szintű teljesítménycélokkal.

2. cikk

Ennek a határozatnak a Lett Köztársaság a címzettje.

Kelt Brüsszelben, 2022. december 5-én.

a Bizottság részéről

Adina-Ioana VĂLEAN

a Bizottság tagja

---

(1)  
  HL L 96., 2004.3.31., 1. o.

1

(2)  A Bizottság (EU) 2019/317 végrehajtási rendelete (2019. február 11.) az egységes európai égboltra vonatkozó teljesítmény- és díjszámítási rendszer létrehozásáról, valamint a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendelet hatályon kívül helyezéséről (HL L 56., 2019.2.25., 1. o.).

2

(3)  A Bizottság (EU) 2019/903 végrehajtási határozata (2019. május 29.) a légiforgalmi szolgáltatási hálózat uniós szintű teljesítménycéljainak a 2020. január 1-jén kezdődő és 2024. december 31-én záruló harmadik referencia-időszakra vonatkozó meghatározásáról (HL L 144., 2019.6.3., 49. o.).

3

(4)  A Bizottság (EU) 2020/1627 végrehajtási rendelete (2020. november 3.) az egységes európai égbolt teljesítmény- és díjszámítási rendszerének harmadik referencia-időszakára (2020–2024) vonatkozó, a Covid19-világjárvány miatti rendkívüli intézkedésekről (HL L 366., 2020.11.4., 7. o.).

4

(5)  A Bizottság (EU) 2021/891 végrehajtási határozata (2021. június 2.) a légiforgalmi szolgáltatási hálózat uniós szintű felülvizsgált teljesítménycéljainak a harmadik referencia-időszakra (2020–2024) szóló meghatározásáról és az (EU) 2019/903 végrehajtási határozat hatályon kívül helyezéséről (HL L 195., 2021.6.3., 3. o.).

5

(6)  A Bizottság (EU) 2022/728 végrehajtási határozata (2022. április 13.) az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján Belgium, Németország, Görögország, Franciaország, Ciprus, Lettország, Luxemburg, Málta, Hollandia, Románia és Svédország által benyújtott nemzeti és funkcionális légtérblokkszintű teljesítményterv-tervezetekben foglalt bizonyos teljesítménycélok és a harmadik referencia-időszakra meghatározott uniós szintű teljesítménycélok közötti összhang hiányáról és az e célok felülvizsgálatára vonatkozó ajánlások felsorolásáról (hl l 135., 2022.5.12., 4. o.).

6

---

MELLÉKLET

A harmadik referencia-időszakra vonatkozó uniós szintű teljesítménycélokkal összhangban lévőnek ítélt, az 549/2004/EK rendelet alapján Lettország által benyújtott felülvizsgált teljesítményterv-tervezetben foglalt teljesítménycélok

„BIZTONSÁG” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonysága

| Lettország | A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, A-tól D-ig terjedő EASA-szinten |
| --- | --- |
| Érintett léginavigációs szolgáltató | Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés | 2022 | 2023 | 2024 |
| LGS | Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések | C | D | D |
| Repülésbiztonsági kockázatok kezelése | C | D | D |
| Repülésbiztonság biztosítása | C | D | D |
| A repülésbiztonság előmozdítása | C | D | D |
| Repülésbiztonsági kultúra | C | D | D |

Lettország

A repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságával kapcsolatos célok a megvalósítás szintjében kifejezve, A-tól D-ig terjedő EASA-szinten

Érintett léginavigációs szolgáltató

Repülésbiztonság-menedzsmenttel kapcsolatos célkitűzés

2022

2023

2024

LGS

Repülésbiztonsági politika és a kapcsolódó célkitűzések

C

D

D

Repülésbiztonsági kockázatok kezelése

C

D

D

Repülésbiztonság biztosítása

C

D

D

A repülésbiztonság előmozdítása

C

D

D

Repülésbiztonsági kultúra

C

D

D

„KÖRNYEZETVÉDELEM” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

Átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyság a tényleges röppályán

| Lettország | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve | 1,25  % | 1,25  % | 1,25  % |

Lettország

2022

2023

2024

A „környezetvédelem” fő teljesítményterület céljai a tényleges röppályára vonatkozó átlagos vízszintes útvonali repülési hatékonyságként kifejezve

1,25  %

1,25  %

1,25  %

„KAPACITÁS” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

Az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel (ATFM) összefüggő, percben meghatározott, járatonkénti átlagos késés

| Lettország | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| A „kapacitás” fő teljesítményterület céljai, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve | 0,03 | 0,03 | 0,03 |

Lettország

2022

2023

2024

A „kapacitás” fő teljesítményterület céljai, a járatonkénti ATFM-késés percben meghatározott időtartamában kifejezve

0,03

0,03

0,03

„KÖLTSÉGHATÉKONYSÁG” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET

Az útvonali léginavigációs szolgálatok megállapított egységköltsége

| Lettország útvonali díjszámítási körzete | 2014. évi kiindulási érték | 2019. évi kiindulási érték | 2020 – 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve | 27,90 EUR | 23,61 EUR | 40,07 EUR | 38,04 EUR | 35,62 EUR | 33,59 EUR |

Lettország útvonali díjszámítási körzete

2014. évi kiindulási érték

2019. évi kiindulási érték

2020 – 2021

2022

2023

2024

Felülvizsgált útvonali költséghatékonysági célok megállapított útvonali egységköltségben (reálértéken, 2017. évi árakon) kifejezve

27,90 EUR

23,61 EUR

40,07 EUR

38,04 EUR

35,62 EUR

33,59 EUR

---

| 2022.12.12. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 318/157 |
| --- | --- | --- | --- |

2022.12.12.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 318/157

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2022/2427 VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA

(2022. december 6.)

az ipari kibocsátásokról szóló 2010/75/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv szerinti elérhető legjobb technikákkal (BAT) kapcsolatos következtetéseknek a vegyiparban használt általános hulladékgáztisztító és -kezelő rendszerek tekintetében történő meghatározásáról

(az értesítés a C(2022) 8788. számú dokumentummal történt)

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel az ipari kibocsátásokról (a környezetszennyezés integrált megelőzése és csökkentése) szóló, 2010. november 24-i 2010/75/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvre (1) és különösen annak 13. cikke (5) bekezdésére,

mivel:

| (1) | A 2010/75/EU irányelv II. fejezetének hatálya alá tartozó létesítményekre vonatkozó engedélyek feltételei az elérhető legjobb technikákkal (BAT) kapcsolatos következtetések alapján kerülnek megállapításra, és az illetékes hatóságoknak olyan kibocsátási határértékeket kell meghatározniuk, amelyek biztosítják, hogy normál üzemeltetési feltételek mellett a kibocsátások ne haladják meg a BAT-következtetésekben meghatározott legjobb technikákhoz kapcsolódó kibocsátási szinteket. |
| --- | --- |

(1)

A 2010/75/EU irányelv II. fejezetének hatálya alá tartozó létesítményekre vonatkozó engedélyek feltételei az elérhető legjobb technikákkal (BAT) kapcsolatos következtetések alapján kerülnek megállapításra, és az illetékes hatóságoknak olyan kibocsátási határértékeket kell meghatározniuk, amelyek biztosítják, hogy normál üzemeltetési feltételek mellett a kibocsátások ne haladják meg a BAT-következtetésekben meghatározott legjobb technikákhoz kapcsolódó kibocsátási szinteket.

| (2) | A 2010/75/EU irányelv 13. cikkének (4) bekezdésével összhangban a 2011. május 16-i bizottsági határozattal (2) létrehozott és a tagállamok, az érintett iparágak és a környezetvédelemmel foglalkozó nem kormányzati szervezetek képviselőiből álló fórum 2022. május 11-én megosztotta a Bizottsággal a vegyiparban használt általános hulladékgáztisztító és -kezelő rendszerekre vonatkozó BAT-referenciadokumentum javasolt tartalmával kapcsolatos véleményét. Ez a vélemény nyilvánosan hozzáférhető (3). |
| --- | --- |

(2)

A 2010/75/EU irányelv 13. cikkének (4) bekezdésével összhangban a 2011. május 16-i bizottsági határozattal (2) létrehozott és a tagállamok, az érintett iparágak és a környezetvédelemmel foglalkozó nem kormányzati szervezetek képviselőiből álló fórum 2022. május 11-én megosztotta a Bizottsággal a vegyiparban használt általános hulladékgáztisztító és -kezelő rendszerekre vonatkozó BAT-referenciadokumentum javasolt tartalmával kapcsolatos véleményét. Ez a vélemény nyilvánosan hozzáférhető (3).

| (3) | Az e határozat mellékletében található BAT-következtetések figyelembe veszik a fórumnak a BAT-referenciadokumentum javasolt tartalmával kapcsolatos véleményét. Magukban foglalják a BAT-referenciadokumentum kulcsfontosságú elemeit. |
| --- | --- |

(3)

Az e határozat mellékletében található BAT-következtetések figyelembe veszik a fórumnak a BAT-referenciadokumentum javasolt tartalmával kapcsolatos véleményét. Magukban foglalják a BAT-referenciadokumentum kulcsfontosságú elemeit.

| (4) | Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak a 2010/75/EU irányelv 75. cikkének (1) bekezdése alapján létrehozott bizottság véleményével, |
| --- | --- |

(4)

Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak a 2010/75/EU irányelv 75. cikkének (1) bekezdése alapján létrehozott bizottság véleményével,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

A vegyiparban használt általános hulladékgáztisztító és -kezelő rendszerekre vonatkozóan elérhető legjobb technikákkal (BAT) kapcsolatos következtetések az e határozat mellékletében foglalt formában elfogadásra kerülnek.

2. cikk

Ennek a határozatnak a tagállamok a címzettjei.

Kelt Brüsszelben, 2022. december 6-án.

a Bizottság részéről

Virginijus SINKEVIČIUS

a Bizottság tagja

---

(1)  
  HL L 334., 2010.12.17., 17. o.

1

(2)  A Bizottság határozata (2011. május 16.) az ipari kibocsátásokról szóló 2010/75/EU irányelv 13. cikke értelmében az információcserével foglalkozó fórum létrehozásáról (HL C 146., 2011.5.17., 3. o.).

2

(3)  https://circabc.europa.eu/ui/group/06f33a94-9829-4eee-b187-21bb783a0fbf/library/acce74d3-4314-43f8-937b-9bbc594a16ef?p=1&n=10&sort=modified_DESC

3

---

MELLÉKLET

1.   Az elérhető legjobb technikákkal (BAT) kapcsolatos következtetések a vegyiparban használt általános hulladékgáz-tisztító és -kezelő rendszerek tekintetében

HATÁLY

Ezek a BAT-következtetések a 2010/75/EU irányelv I. mellékletében meghatározott alábbi tevékenységre vonatkoznak: 4. Vegyipar (azaz eltérő rendelkezés hiányában az I. melléklet 4.1–4.6. pontjában felsorolt tevékenységi kategóriákba tartozó valamennyi gyártási folyamat).

Konkrétabban ezek a BAT-következtetések a fent említett tevékenységből származó, levegőbe történő kibocsátásokra összpontosítanak.

Ezek a BAT-következtetések nem terjednek ki az alábbiakra:

| 1. | Klór, hidrogén és nátrium-/kálium-hidroxid sóoldat elektrolízisével történő előállításából származó, levegőbe történő kibocsátások. Ezekre a klóralkáli (CAK) gyártására vonatkozó BAT-következtetések terjednek ki. |
| --- | --- |

1.

Klór, hidrogén és nátrium-/kálium-hidroxid sóoldat elektrolízisével történő előállításából származó, levegőbe történő kibocsátások. Ezekre a klóralkáli (CAK) gyártására vonatkozó BAT-következtetések terjednek ki.

| 2. | Az alábbi vegyi anyagok folyamatos eljárásokban történő előállításából származó, levegőbe történő irányított kibocsátások, ha az előállításuk teljes termelőkapacitása meghaladja a 20 ezer tonna/év értéket:






  — | kis szénatomszámú olefinek a gőzzel végzett krakkolás alkalmazásával, |
| --- | --- | --- |

2.

Az alábbi vegyi anyagok folyamatos eljárásokban történő előállításából származó, levegőbe történő irányított kibocsátások, ha az előállításuk teljes termelőkapacitása meghaladja a 20 ezer tonna/év értéket:

—

kis szénatomszámú olefinek a gőzzel végzett krakkolás alkalmazásával,

| — | formaldehid, |
| --- | --- |

—

formaldehid,

| — | etilén-oxid és etilén-glikolok, |
| --- | --- |

—

etilén-oxid és etilén-glikolok,

| — | kuménból származó fenol, |
| --- | --- |

—

kuménból származó fenol,

| — | toluolból származó dinitrotoluol, dinitrotoluolból származó toluol-diamin, toluol-diaminból származó toluol-diizocianát, anilinből származó metilén-difenil-diamin, metilén-difenil-diaminból származó metilén-difenil-diizocianát, |
| --- | --- |

—

toluolból származó dinitrotoluol, dinitrotoluolból származó toluol-diamin, toluol-diaminból származó toluol-diizocianát, anilinből származó metilén-difenil-diamin, metilén-difenil-diaminból származó metilén-difenil-diizocianát,

| — | etilén-diklorid (EDC) és vinil-klorid monomer (VCM), |
| --- | --- |

—

etilén-diklorid (EDC) és vinil-klorid monomer (VCM),

| — | hidrogén-peroxid. |
| --- | --- |

—

hidrogén-peroxid.

Erre a nagy mennyiségű szerves vegyi anyagok előállítására (LVOC) vonatkozó BAT-következtetések vonatkoznak.

A fent említett gyártási folyamatokból származó hulladékgázok hőkezeléséből származó nitrogén-oxidok (NOX) és szén-monoxid (CO) levegőbe történő irányított kibocsátása azonban ezen BAT-következtetések hatálya alá tartozik.

| 3. | A következő szervetlen vegyi anyagok előállításából származó, levegőbe történő kibocsátások:






  — | ammónia, |
| --- | --- | --- |

3.

A következő szervetlen vegyi anyagok előállításából származó, levegőbe történő kibocsátások:

—

ammónia,

| — | ammónium-nitrát, |
| --- | --- |

—

ammónium-nitrát,

| — | kalcium-ammónium-nitrát, |
| --- | --- |

—

kalcium-ammónium-nitrát,

| — | kalcium-karbid, |
| --- | --- |

—

kalcium-karbid,

| — | kalcium-klorid, |
| --- | --- |

—

kalcium-klorid,

| — | kalcium-nitrát, |
| --- | --- |

—

kalcium-nitrát,

| — | ipari korom, |
| --- | --- |

—

ipari korom,

| — | vas (II)-klorid, |
| --- | --- |

—

vas (II)-klorid,

| — | vas (II)-szulfát (azaz vasgálic és kapcsolódó termékek, például klór-szulfátok), |
| --- | --- |

—

vas (II)-szulfát (azaz vasgálic és kapcsolódó termékek, például klór-szulfátok),

| — | hidrogén-fluorid, |
| --- | --- |

—

hidrogén-fluorid,

| — | szervetlen foszfátok, |
| --- | --- |

—

szervetlen foszfátok,

| — | salétromsav, |
| --- | --- |

—

salétromsav,

| — | nitrogén-, foszfor- vagy káliumalapú műtrágyák (egyszerű vagy összetett műtrágyák), |
| --- | --- |

—

nitrogén-, foszfor- vagy káliumalapú műtrágyák (egyszerű vagy összetett műtrágyák),

| — | foszforsav, |
| --- | --- |

—

foszforsav,

| — | kicsapott kalcium-karbonát, |
| --- | --- |

—

kicsapott kalcium-karbonát,

| — | nátrium-karbonát (azaz nyersszóda), |
| --- | --- |

—

nátrium-karbonát (azaz nyersszóda),

| — | nátrium-klorát, |
| --- | --- |

—

nátrium-klorát,

| — | nátrium-szilikát, |
| --- | --- |

—

nátrium-szilikát,

| — | kénsav, |
| --- | --- |

—

kénsav,

| — | szintetikus amorf szilícium-dioxid, |
| --- | --- |

—

szintetikus amorf szilícium-dioxid,

| — | titán-dioxid és kapcsolódó termékek, |
| --- | --- |

—

titán-dioxid és kapcsolódó termékek,

| — | karbamid, |
| --- | --- |

—

karbamid,

| — | karbamid-ammónium-nitrát. |
| --- | --- |

—

karbamid-ammónium-nitrát.

Ez a nagy mennyiségű szervetlen vegyi anyagok előállítására (LVIC) vonatkozó BAT-következtetések hatálya alá tartozhat.

| 4. | Gőzreformálásból, valamint az elhasznált kénsav fizikai tisztításából és újrakoncentrálásából származó, levegőbe történő kibocsátások, feltéve, hogy ezek a folyamatok közvetlenül kapcsolódnak a fent említett 2. vagy 3. pontban felsorolt valamely gyártási folyamathoz. |
| --- | --- |

4.

Gőzreformálásból, valamint az elhasznált kénsav fizikai tisztításából és újrakoncentrálásából származó, levegőbe történő kibocsátások, feltéve, hogy ezek a folyamatok közvetlenül kapcsolódnak a fent említett 2. vagy 3. pontban felsorolt valamely gyártási folyamathoz.

| 5. | A magnézium-oxid száraz eljárás útján történő előállításából származó, levegőbe történő kibocsátások. Ez a cement, mész és magnézium-oxid előállítására (CLM) vonatkozó BAT-következtetések hatálya alá tartozhat. |
| --- | --- |

5.

A magnézium-oxid száraz eljárás útján történő előállításából származó, levegőbe történő kibocsátások. Ez a cement, mész és magnézium-oxid előállítására (CLM) vonatkozó BAT-következtetések hatálya alá tartozhat.

| 6. | A következőkből származó, levegőbe történő kibocsátások:






  — | Technológiai kemencéktől/fűtőberendezésektől eltérő égetőegységek. Ez a nagy tüzelőberendezésekre (LCP) vonatkozó BAT-következtetések, az ásványolaj- és gázfinomításra (REF) vonatkozó BAT-következtetések és/vagy az (EU) 2015/2193 európai parlamenti és tanácsi irányelv (1) hatálya alá tartozhat. |
| --- | --- | --- |

6.

A következőkből származó, levegőbe történő kibocsátások:

—

Technológiai kemencéktől/fűtőberendezésektől eltérő égetőegységek. Ez a nagy tüzelőberendezésekre (LCP) vonatkozó BAT-következtetések, az ásványolaj- és gázfinomításra (REF) vonatkozó BAT-következtetések és/vagy az (EU) 2015/2193 európai parlamenti és tanácsi irányelv (1) hatálya alá tartozhat.

| — | 1 MW alatti teljes névleges bemenő hőteljesítményű technológiai kemencék/fűtőberendezések. |
| --- | --- |

—

1 MW alatti teljes névleges bemenő hőteljesítményű technológiai kemencék/fűtőberendezések.

| — | A fenti 2. pontban említett kis szénatomszámú olefinek, etilén-diklorid és/vagy vinil-klorid monomer gyártásánál használt technológiai kemencék/fűtőberendezések. Erre a nagy mennyiségű szerves vegyi anyagok előállítására (LVOC) vonatkozó BAT-következtetések vonatkoznak. |
| --- | --- |

—

A fenti 2. pontban említett kis szénatomszámú olefinek, etilén-diklorid és/vagy vinil-klorid monomer gyártásánál használt technológiai kemencék/fűtőberendezések. Erre a nagy mennyiségű szerves vegyi anyagok előállítására (LVOC) vonatkozó BAT-következtetések vonatkoznak.

| 7. | A hulladékégető művekből származó, levegőbe történő kibocsátások. Ez a hulladékégetésre (WI) vonatkozó BAT-következtetések hatálya alá tartozhat. |
| --- | --- |

7.

A hulladékégető művekből származó, levegőbe történő kibocsátások. Ez a hulladékégetésre (WI) vonatkozó BAT-következtetések hatálya alá tartozhat.

| 8. | Folyadékok, cseppfolyósított gázok és szilárd anyagok tárolásából, szállításából és kezeléséből származó, levegőbe történő kibocsátások, amennyiben ezek nem kapcsolódnak közvetlenül a 2010/75/EU irányelv I. mellékletében meghatározott „4. Vegyipar” tevékenységhez. Ez a tárolásból eredő kibocsátásokra (EFS) vonatkozó BAT-következtetések hatálya alá tartozhat.
  Ezen BAT-következtetések hatálya alá tartoznak ugyanakkor a folyadékok, cseppfolyósított gázok és szilárd anyagok tárolásából, szállításából és kezeléséből származó, levegőbe történő kibocsátások, amennyiben ezek a folyamatok közvetlenül kapcsolódnak az ezen BAT-következtetésekben meghatározott vegyipari gyártási folyamathoz. |
| --- | --- |

8.

Folyadékok, cseppfolyósított gázok és szilárd anyagok tárolásából, szállításából és kezeléséből származó, levegőbe történő kibocsátások, amennyiben ezek nem kapcsolódnak közvetlenül a 2010/75/EU irányelv I. mellékletében meghatározott „4. Vegyipar” tevékenységhez. Ez a tárolásból eredő kibocsátásokra (EFS) vonatkozó BAT-következtetések hatálya alá tartozhat.

Ezen BAT-következtetések hatálya alá tartoznak ugyanakkor a folyadékok, cseppfolyósított gázok és szilárd anyagok tárolásából, szállításából és kezeléséből származó, levegőbe történő kibocsátások, amennyiben ezek a folyamatok közvetlenül kapcsolódnak az ezen BAT-következtetésekben meghatározott vegyipari gyártási folyamathoz.

| 9. | Közvetett hűtőrendszerek levegőbe történő kibocsátásai. Ez az ipari hűtőrendszerekre (ICS) vonatkozó BAT-következtetések hatálya alá tartozhat. |
| --- | --- |

9.

Közvetett hűtőrendszerek levegőbe történő kibocsátásai. Ez az ipari hűtőrendszerekre (ICS) vonatkozó BAT-következtetések hatálya alá tartozhat.

Az ezen BAT-következtetések hatálya alá tartozó tevékenységeket kiegészítő egyéb BAT-következtetések közé tartoznak a vegyipari ágazatban használt általános szennyvíz- és hulladékgáz-tisztító/-kezelő rendszerek (CWW).

Egyéb BAT-következtetések és referenciadokumentumok, amelyek az ezen BAT-következtetések hatálya alá tartozó tevékenységek szempontjából lényegesek lehetnek:

| — | klóralkáligyártás (CAK), |
| --- | --- |

—

klóralkáligyártás (CAK),

| — | nagy mennyiségű szervetlen vegyi anyagok (ammónia, savak és műtrágyák) gyártása (LVIC-AAF), |
| --- | --- |

—

nagy mennyiségű szervetlen vegyi anyagok (ammónia, savak és műtrágyák) gyártása (LVIC-AAF),

| — | nagy mennyiségű szervetlen vegyi anyagok (szilárd anyagok és mások) gyártása (LVIC-S), |
| --- | --- |

—

nagy mennyiségű szervetlen vegyi anyagok (szilárd anyagok és mások) gyártása (LVIC-S),

| — | nagy mennyiségű szerves vegyi anyagok (LVOC) előállítása, |
| --- | --- |

—

nagy mennyiségű szerves vegyi anyagok (LVOC) előállítása,

| — | szerves finomvegyszerek gyártása (OFC), |
| --- | --- |

—

szerves finomvegyszerek gyártása (OFC),

| — | polimerek gyártása (POL), |
| --- | --- |

—

polimerek gyártása (POL),

| — | szervetlen finomvegyszerek gyártása (SIC), |
| --- | --- |

—

szervetlen finomvegyszerek gyártása (SIC),

| — | ásványolaj- és gázfinomítás (REF), |
| --- | --- |

—

ásványolaj- és gázfinomítás (REF),

| — | gazdasági és környezeti elemek közötti kölcsönhatások (ECM), |
| --- | --- |

—

gazdasági és környezeti elemek közötti kölcsönhatások (ECM),

| — | tárolásból származó kibocsátások (EFS), |
| --- | --- |

—

tárolásból származó kibocsátások (EFS),

| — | energiahatékonyság (ENE), |
| --- | --- |

—

energiahatékonyság (ENE),

| — | ipari hűtőrendszerek (ICS), |
| --- | --- |

—

ipari hűtőrendszerek (ICS),

| — | nagy tüzelőberendezések (LCP), |
| --- | --- |

—

nagy tüzelőberendezések (LCP),

| — | az ipari kibocsátásokról szóló irányelv hatálya alá tartozó létesítményekből (IED-létesítmények) származó, levegőbe és vízbe történő kibocsátások monitoringja (ROM), |
| --- | --- |

—

az ipari kibocsátásokról szóló irányelv hatálya alá tartozó létesítményekből (IED-létesítmények) származó, levegőbe és vízbe történő kibocsátások monitoringja (ROM),

| — | hulladékégetés (WI), |
| --- | --- |

—

hulladékégetés (WI),

| — | hulladékkezelés (WT). |
| --- | --- |

—

hulladékkezelés (WT).

Ezek a BAT-következtetések más vonatkozó jogszabályok, például a vegyi anyagok regisztrálásáról, értékeléséről, engedélyezéséről és korlátozásáról szóló (REACH) rendelet, vagy az anyagok és keverékek osztályozásáról, címkézéséről és csomagolásáról szóló (CLP) rendelet sérelme nélkül alkalmazandók.

FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK

Ezen BAT-következtetések alkalmazásában az alábbi fogalommeghatározásokat kell alkalmazni:

| Általános fogalmak |
| --- |
| Használt kifejezés | Meghatározás |
| Levegőbe történő irányított kibocsátások | Szennyező anyagok kibocsátása a levegőbe egy kibocsátási ponton, például kéményen keresztül |
| Égetőegység | Olyan műszaki berendezés, amelyben tüzelőanyagot égetnek el az így keletkező hő hasznosítása céljából. Az égetőegységek közé tartoznak a kazánok, motorok, turbinák és technológiai kemencék/fűtőberendezések, de nem tartoznak ide a termikus vagy katalitikus oxidálóberendezések |
| Komplex szervetlen pigmentek | Különböző fémkationok stabil kristályrácsa. A legfontosabb rácsok a rutil, a spinell, a cirkon és a hematit/korund, de léteznek más stabil szerkezetek is |
| Folyamatos mérés | A telephelyen tartósan beszerelt automatizált mérőrendszerrel végzett mérés |
| Folyamatos eljárás | Olyan eljárás, amelynek során a nyersanyagokat folyamatosan táplálják be a reaktorba, ahonnan a reakciótermékek a reaktorhoz kapcsolódó leválasztó és/vagy visszanyerő egységekbe kerülnek |
| Diffúz kibocsátások | Levegőbe történő, nem irányított kibocsátások. A diffúz kibocsátások magukban foglalják a fugitív és a nem fugitív kibocsátásokat |
| Levegőbe történő kibocsátások | A szennyező anyagok levegőbe történő kibocsátását jelölő általános kifejezés, beleértve az irányított és a diffúz kibocsátásokat is |
| Etanol-aminok | A monoetanol-amin, dietanol-amin és trietanol-amin, illetve keverékeik gyűjtőneve |
| Etilén-glikolok | A monoetilén-glikol, dietilén-glikol és trietilén-glikol, illetve keverékeik gyűjtőneve |
| Meglévő üzem | Újnak nem minősülő üzem |
| Meglévő technológiai kemence/fűtőberendezés | Olyan technológiai kemence/fűtőberendezés, amely nem minősül újnak |
| Füstgáz | Az égetőegységből kilépő légnemű égéstermék |
| Fugitív kibocsátások | A légmentesre tervezett vagy összeszerelt berendezések légmentességének elvesztése által okozott, levegőbe történő, nem irányított kibocsátások.
  Fugitív kibocsátások a következőkből adódhatnak:






  — | mozgó berendezések, például keverők, kompresszorok, szivattyúk, szelepek (kézi és automatikus), |

Általános fogalmak

Használt kifejezés

Meghatározás

Levegőbe történő irányított kibocsátások

Szennyező anyagok kibocsátása a levegőbe egy kibocsátási ponton, például kéményen keresztül

Égetőegység

Olyan műszaki berendezés, amelyben tüzelőanyagot égetnek el az így keletkező hő hasznosítása céljából. Az égetőegységek közé tartoznak a kazánok, motorok, turbinák és technológiai kemencék/fűtőberendezések, de nem tartoznak ide a termikus vagy katalitikus oxidálóberendezések

Komplex szervetlen pigmentek

Különböző fémkationok stabil kristályrácsa. A legfontosabb rácsok a rutil, a spinell, a cirkon és a hematit/korund, de léteznek más stabil szerkezetek is

Folyamatos mérés

A telephelyen tartósan beszerelt automatizált mérőrendszerrel végzett mérés

Folyamatos eljárás

Olyan eljárás, amelynek során a nyersanyagokat folyamatosan táplálják be a reaktorba, ahonnan a reakciótermékek a reaktorhoz kapcsolódó leválasztó és/vagy visszanyerő egységekbe kerülnek

Diffúz kibocsátások

Levegőbe történő, nem irányított kibocsátások. A diffúz kibocsátások magukban foglalják a fugitív és a nem fugitív kibocsátásokat

Levegőbe történő kibocsátások

A szennyező anyagok levegőbe történő kibocsátását jelölő általános kifejezés, beleértve az irányított és a diffúz kibocsátásokat is

Etanol-aminok

A monoetanol-amin, dietanol-amin és trietanol-amin, illetve keverékeik gyűjtőneve

Etilén-glikolok

A monoetilén-glikol, dietilén-glikol és trietilén-glikol, illetve keverékeik gyűjtőneve

Meglévő üzem

Újnak nem minősülő üzem

Meglévő technológiai kemence/fűtőberendezés

Olyan technológiai kemence/fűtőberendezés, amely nem minősül újnak

Füstgáz

Az égetőegységből kilépő légnemű égéstermék

Fugitív kibocsátások

A légmentesre tervezett vagy összeszerelt berendezések légmentességének elvesztése által okozott, levegőbe történő, nem irányított kibocsátások.

Fugitív kibocsátások a következőkből adódhatnak:

—

mozgó berendezések, például keverők, kompresszorok, szivattyúk, szelepek (kézi és automatikus),

| — | statikus berendezések, mint például karimák és egyéb csatlakozások, nyitott végű vezetékek, mintavételi pontok |
| --- | --- |

—

statikus berendezések, mint például karimák és egyéb csatlakozások, nyitott végű vezetékek, mintavételi pontok

Kis szénatomszámú olefinek

Az etilén, a propilén, a butilén és a butadién, illetve keverékeik gyűjtőneve

Jelentős üzemfejlesztés

Az üzem konstrukciójának vagy technológiájának jelentős változtatása a technológiai és/vagy kibocsátáscsökkentő egységek és kapcsolódó berendezések jelentős módosításaival vagy cseréjével

Tömegáram

Egy adott anyag vagy paraméter meghatározott időtartam alatt kibocsátott tömege

Új üzem

Ezen BAT-következtetések közzétételét követően a létesítménynek otthont adó telephelyen először engedélyezett üzem, vagy teljeskörű cserén átesett üzem

Új technológiai kemence/fűtőberendezés

Olyan technológiai kemence/fűtőberendezés, amelyet először ezen BAT-következtetések közzétételét követően engedélyeztek egy üzemben, vagy egy technológiai kemence/fűtőberendezés teljeskörű cseréje ezen BAT-következtetések közzétételét követően

Nem fugitív kibocsátások

A fugitív kibocsátásoktól eltérő diffúz kibocsátások.

Nem fugitív kibocsátások származhatnak például légköri szellőzőkből, ömlesztett tárolásból, be-/kirakodási rendszerekből, tartályokból (nyitáskor), nyitott csatornákból, mintavételi rendszerekből, tartályszellőzőből, hulladékból, szennyvízcsatornákból és szennyvíztisztító telepekből

NOX-prekurzorok

Olyan nitrogéntartalmú vegyületek (pl. akrilnitril, ammónia, nitrózus gázok, nitrogéntartalmú szerves vegyületek), a termikus vagy katalitikus oxidáció bemeneti oldalán, amelyek NOX-kibocsátáshoz vezetnek. Az elemi nitrogén nem tartozik ide

Működési korlát

Például az alábbiakhoz kapcsolódó korlátozás vagy megkötés:

| — | használt anyagok (pl. nem helyettesíthető anyagok, nagyon maró hatású anyagok), |
| --- | --- |

—

használt anyagok (pl. nem helyettesíthető anyagok, nagyon maró hatású anyagok),

| — | üzemi feltételek (pl. nagyon magas hőmérséklet vagy nyomás), |
| --- | --- |

—

üzemi feltételek (pl. nagyon magas hőmérséklet vagy nyomás),

| — | az üzem működése, |
| --- | --- |

—

az üzem működése,

| — | az erőforrások rendelkezésre állása (pl. pótalkatrészek rendelkezésre állása egy berendezés cseréjekor, szakképzett munkaerő rendelkezésre állása), |
| --- | --- |

—

az erőforrások rendelkezésre állása (pl. pótalkatrészek rendelkezésre állása egy berendezés cseréjekor, szakképzett munkaerő rendelkezésre állása),

| — | várható környezeti előnyök (pl. a legnagyobb környezeti előnnyel járó karbantartási, javítási vagy cserélési tevékenységek előnyben részesítése) |
| --- | --- |

—

várható környezeti előnyök (pl. a legnagyobb környezeti előnnyel járó karbantartási, javítási vagy cserélési tevékenységek előnyben részesítése)

Időszakos mérés

Meghatározott időközönként végzett, manuális vagy automatikus módszerekkel történő mérés

Polimerizációs minőség

Minden polimertípus esetében különböző termékminőségek (terméktípusok) léteznek, amelyek szerkezetük és molekulatömegük tekintetében eltérőek, és amelyeket az egyes alkalmazásokra optimalizáltak. A poliolefinek esetében ezek eltérőek lehetnek a kopolimerek, például az EVA felhasználásától függően. A PVC esetében ezek különbözhetnek a polimerlánc átlagos hosszát és a részecskék porozitását tekintve

Technológiai kemence/fűtőberendezés

A technológiai kemencék vagy fűtőberendezések a következők:

| — | tárgyak vagy nyersanyagok közvetlen érintkezés útján – pl. szárítási folyamatokban vagy vegyi reaktorokban – történő kezelésére használt égetőegységek, vagy |
| --- | --- |

—

tárgyak vagy nyersanyagok közvetlen érintkezés útján – pl. szárítási folyamatokban vagy vegyi reaktorokban – történő kezelésére használt égetőegységek, vagy

| — | olyan égetőegységek, amelyek a sugárzó és/vagy konduktív hőt egy szilárd falon keresztül, közbenső hőhordozó közeg alkalmazása nélkül adják át tárgyaknak vagy nyersanyagoknak. Ide tartoznak a petrolkémiai iparban a technológiai anyagáramot melegítő kemencék vagy reaktorok. |
| --- | --- |

—

olyan égetőegységek, amelyek a sugárzó és/vagy konduktív hőt egy szilárd falon keresztül, közbenső hőhordozó közeg alkalmazása nélkül adják át tárgyaknak vagy nyersanyagoknak. Ide tartoznak a petrolkémiai iparban a technológiai anyagáramot melegítő kemencék vagy reaktorok.

A helyes energetikai hasznosítási gyakorlatok alkalmazásának következtében egyes technológiai kemencék/fűtőberendezések kapcsolódó gőz-/villamosenergia-termelő rendszerrel rendelkezhetnek. Ez a technológiai kemence/fűtőberendezés integrált tervezéséből eredő szerves tartozéka, amelyet önmagában nem lehet vizsgálni

Technológiai véggáz

Eljárásból távozó gáz, amely további kezelésre kerül a visszanyerés és/vagy a kibocsátáscsökkentés érdekében

Oldószer

A 2010/75/EU irányelv 3. cikkének 46. pontja szerinti szerves oldószer

Oldószerfogyasztás vagy -felhasználás

A 2010/75/EU irányelv 57. cikkének 9. pontja szerinti fogyasztás vagy felhasználás

Oldószerbevitel

A 2010/75/EU irányelv VII. mellékletének 7. részében meghatározott bevitt szervesoldószer-mennyiség

Oldószermérleg

A 2010/75/EU irányelv VII. mellékletének 7. része szerint legalább évente elkészített anyagmérleg

Hőkezelés

Hulladékgázok kezelése termikus vagy katalitikus oxidációval

Teljes kibocsátás

Az irányított és a diffúz kibocsátások összege

Érvényes óránkénti vagy félóránkénti átlag

Egy óránkénti (vagy félóránkénti) átlagérték akkor tekinthető érvényesnek, ha nincs karbantartás vagy működési hiba az automatizált mérőrendszerben

| Anyag/paraméter |
| --- |
| Használt kifejezés | Meghatározás |
| Cl2 | Elemi klór |
| CO | Szén-monoxid |
| CS2 | Szén-diszulfid |
| Por | Az összes (levegőben) szálló por Eltérő rendelkezés hiányában a por fogalmába beletartozik a PM2,5 és a PM10 |
| EDC | Etilén-diklorid (1,2-diklór-etán) |
| HCl | Hidrogén-klorid (sósav) |
| HCN | Hidrogén-cianid |
| HF | Hidrogén-fluorid |
| H2S | Hidrogén-szulfid |
| NH3 | Ammónia |
| Ni | Nikkel |
| N2O | Dinitrogén-oxid (más néven dinitrogén-monoxid) |
| NOX | A nitrogén-monoxid (NO) és a nitrogén-dioxid (NO2) mennyiségének összege NO2-ben kifejezve |
| Pb | Ólom |
| PCDD/F | Poliklórozott dibenzo-p-dioxinok és -furánok |
| PM2,5 | A 2008/50/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvben  (2) meghatározott részecske, amely 50 %-os hatásfokkal átmegy a 2,5 μm aerodinamikai átmérőjű méretszelektív szűrőn |
| PM10 | A 2008/50/EK irányelvben meghatározott részecske, amely 50 %-os hatásfokkal átmegy a 10 μm aerodinamikai átmérőjű méretszelektív szűrőn |
| SO2 | Kén-dioxid |
| SOX | A kén-dioxid (SO2), a kén-trioxid (SO3) és a kénsav aeroszolok összege, SO2-ben kifejezve |
| TVOC | Az összes illékony szerves szén, C-ben kifejezve |
| VCM | Vinil-klorid monomer |
| VOC | A 2010/75/EU irányelv 3. cikkének 45. pontja szerinti illékony szerves vegyület |

Anyag/paraméter

Használt kifejezés

Meghatározás

Cl2

Elemi klór

CO

Szén-monoxid

CS2

Szén-diszulfid

Por

Az összes (levegőben) szálló por Eltérő rendelkezés hiányában a por fogalmába beletartozik a PM2,5 és a PM10

EDC

Etilén-diklorid (1,2-diklór-etán)

HCl

Hidrogén-klorid (sósav)

HCN

Hidrogén-cianid

HF

Hidrogén-fluorid

H2S

Hidrogén-szulfid

NH3

Ammónia

Ni

Nikkel

N2O

Dinitrogén-oxid (más néven dinitrogén-monoxid)

NOX

A nitrogén-monoxid (NO) és a nitrogén-dioxid (NO2) mennyiségének összege NO2-ben kifejezve

Pb

Ólom

PCDD/F

Poliklórozott dibenzo-p-dioxinok és -furánok

PM2,5

A 2008/50/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvben  (2) meghatározott részecske, amely 50 %-os hatásfokkal átmegy a 2,5 μm aerodinamikai átmérőjű méretszelektív szűrőn

PM10

A 2008/50/EK irányelvben meghatározott részecske, amely 50 %-os hatásfokkal átmegy a 10 μm aerodinamikai átmérőjű méretszelektív szűrőn

SO2

Kén-dioxid

SOX

A kén-dioxid (SO2), a kén-trioxid (SO3) és a kénsav aeroszolok összege, SO2-ben kifejezve

TVOC

Az összes illékony szerves szén, C-ben kifejezve

VCM

Vinil-klorid monomer

VOC

A 2010/75/EU irányelv 3. cikkének 45. pontja szerinti illékony szerves vegyület

RÖVIDÍTÉSEK

Ezen BAT-következtetések alkalmazásában az alábbi rövidítéseket kell alkalmazni:

| Rövidítés | Meghatározás |
| --- | --- |
| CLP | Az anyagok és keverékek osztályozásáról, címkézéséről és csomagolásáról szóló 1272/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet  (3) |
| CMR | Rákkeltő, mutagén vagy reprodukciót károsító |
| CMR 1A | A módosított 1272/2008/EK rendeletben meghatározott 1A. kategóriájú, azaz a H340, H350, H360 figyelmeztető mondatokat viselő CMR anyag |
| CMR 1B | A módosított 1272/2008/EK rendeletben meghatározott 1B. kategóriájú, azaz a H340, H350, H360 figyelmeztető mondatokat viselő CMR anyag |
| CMR 2 | A módosított 1272/2008/EK rendeletben meghatározott 2. kategóriájú, azaz a H341, H351, H361 figyelmeztető mondatokat viselő CMR anyag |
| DIAL | Differenciálabszorpciós LIDAR |
| EMS | Környezetközpontú irányítási rendszer |
| EPS | Habosított polisztirol |
| E-PVC | Emulzióban polimerizált PVC |
| EVA | Etilén-vinil-acetát |
| GPPS | Általános célú polisztirol |
| HDPE | Nagy sűrűségű polietilén |
| HEAF | Nagy hatékonyságú légszűrő |
| HEPA | Nagy hatásfokú részecskeszűrő |
| HIPS | Ütésálló polisztirol |
| IED | Az ipari kibocsátásokról szóló 2010/75/EU irányelv |
| I-TEQ | A 2010/75/EU irányelv VI. mellékletének 2. részében meghatározott egyenérték-tényezők alkalmazásával levezetett nemzetközi toxicitási egyenérték |
| LDAR | Szivárgásészlelés és -javítás |
| LDPE | Kis sűrűségű polietilén |
| LIDAR | Fényérzékelés és távmérés |
| LLDPE | Lineáris kis sűrűségű polietilén |
| OGI | Optikai gázérzékelés |
| OTNOC | A normál üzemi feltételektől eltérő feltételek |
| PP | Polipropilén |
| PVC | Poli(vinil-klorid) |
| REACH | A vegyi anyagok regisztrálásáról, értékeléséről, engedélyezéséről és korlátozásáról szóló 1907/2006/EK rendelet (4) |
| SCR | Szelektív katalitikus redukció |
| SNCR | Szelektív nem katalitikus redukció |
| SOF | Szolárokkultációs fluxusmérés |
| S-PVC | Szuszpenziós polimerizációval előállított PVC |
| ULPA | Ultraalacsony penetrációjú légszűrő |

Rövidítés

Meghatározás

CLP

Az anyagok és keverékek osztályozásáról, címkézéséről és csomagolásáról szóló 1272/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet  (3)

CMR

Rákkeltő, mutagén vagy reprodukciót károsító

CMR 1A

A módosított 1272/2008/EK rendeletben meghatározott 1A. kategóriájú, azaz a H340, H350, H360 figyelmeztető mondatokat viselő CMR anyag

CMR 1B

A módosított 1272/2008/EK rendeletben meghatározott 1B. kategóriájú, azaz a H340, H350, H360 figyelmeztető mondatokat viselő CMR anyag

CMR 2

A módosított 1272/2008/EK rendeletben meghatározott 2. kategóriájú, azaz a H341, H351, H361 figyelmeztető mondatokat viselő CMR anyag

DIAL

Differenciálabszorpciós LIDAR

EMS

Környezetközpontú irányítási rendszer

EPS

Habosított polisztirol

E-PVC

Emulzióban polimerizált PVC

EVA

Etilén-vinil-acetát

GPPS

Általános célú polisztirol

HDPE

Nagy sűrűségű polietilén

HEAF

Nagy hatékonyságú légszűrő

HEPA

Nagy hatásfokú részecskeszűrő

HIPS

Ütésálló polisztirol

IED

Az ipari kibocsátásokról szóló 2010/75/EU irányelv

I-TEQ

A 2010/75/EU irányelv VI. mellékletének 2. részében meghatározott egyenérték-tényezők alkalmazásával levezetett nemzetközi toxicitási egyenérték

LDAR

Szivárgásészlelés és -javítás

LDPE

Kis sűrűségű polietilén

LIDAR

Fényérzékelés és távmérés

LLDPE

Lineáris kis sűrűségű polietilén

OGI

Optikai gázérzékelés

OTNOC

A normál üzemi feltételektől eltérő feltételek

PP

Polipropilén

PVC

Poli(vinil-klorid)

REACH

A vegyi anyagok regisztrálásáról, értékeléséről, engedélyezéséről és korlátozásáról szóló 1907/2006/EK rendelet (4)

SCR

Szelektív katalitikus redukció

SNCR

Szelektív nem katalitikus redukció

SOF

Szolárokkultációs fluxusmérés

S-PVC

Szuszpenziós polimerizációval előállított PVC

ULPA

Ultraalacsony penetrációjú légszűrő

ÁLTALÁNOS MEGFONTOLÁSOK

Elérhető legjobb technikák

Az ezen BAT-következtetésekben felsorolt és bemutatott technikák nem előíró jellegűek és nem teljeskörűek. Más olyan technikák is alkalmazhatók, amelyek garantálják a környezetvédelem legalább azonos szintjét.

Eltérő rendelkezés hiányában a BAT-következtetések általánosan érvényesek.

A levegőbe történő irányított kibocsátásokra vonatkozó elérhető legjobb technikákhoz kapcsolódó kibocsátási szintek (BAT-AEL-ek) és indikatív kibocsátási szintek

Az ezen BAT-következtetésekben a levegőbe történő irányított kibocsátásokra vonatkozóan megadott BAT-AEL-értékek és indikatív kibocsátási szintek a kibocsátott anyagok tömege és az egységnyi térfogatú hulladékgáz térfogatának hányadosaként kifejezett, normál körülményekre – 273,15 K hőmérsékletű, 101,3 kPa nyomású száraz gázra – vonatkoztatott és mg/Nm3, μg/Nm3 vagy ng I-TEQ/Nm3 mértékegységben kifejezett koncentrációszintekre értendők.

Az ezen BAT-következtetésekben a BAT-AEL-értékek és az indikatív kibocsátási szintek kifejezéséhez használt vonatkoztatási-oxigéntartalmakat az alábbi táblázat tartalmazza.

| A kibocsátás forrása | Vonatkoztatási-oxigéntartalom (OR) |
| --- | --- |
| Közvetett fűtést alkalmazó technológiai kemence/fűtőberendezés | 3 térf. % száraz gázra vonatkoztatva |
| Minden egyéb forrás | Nincs korrekció az oxigéntartalom miatt |

A kibocsátás forrása

Vonatkoztatási-oxigéntartalom (OR)

Közvetett fűtést alkalmazó technológiai kemence/fűtőberendezés

3 térf. % száraz gázra vonatkoztatva

Minden egyéb forrás

Nincs korrekció az oxigéntartalom miatt

Azokban az esetekben, amikor meg van adva a vonatkoztatási-oxigéntartalom, a vonatkoztatási-oxigéntartalom melletti kibocsátási koncentráció kiszámításához a következő egyenletet kell alkalmazni:

Formula

ahol:

| ER | : | kibocsátási koncentráció az OR vonatkoztatási-oxigéntartalomnál; |
| --- | --- | --- |
| OR | : | vonatkoztatási-oxigéntartalom térf. %-ban; |
| EM | : | a mért kibocsátási koncentráció; |
| OM | : | mért oxigéntartalom térf. %-ban. |

ER

:

kibocsátási koncentráció az OR vonatkoztatási-oxigéntartalomnál;

OR

:

vonatkoztatási-oxigéntartalom térf. %-ban;

EM

:

a mért kibocsátási koncentráció;

OM

:

mért oxigéntartalom térf. %-ban.

A fenti egyenlet nem alkalmazható, ha az egy vagy több technológiai kemence/fűtőberendezés oxigénnel dúsított levegőt vagy tiszta oxigént használ, vagy ha a biztonsági okokból történő további levegőbeszívás a hulladékgáz oxigénszintjét nagyon közel hozza 21 térf. %-hoz. Ebben az esetben a 3 térf. % vonatkoztatási-oxigéntartalom (száraz gázra vonatkoztatva) melletti kibocsátási koncentrációt eltérően kell kiszámítani.

A BAT-AEL-értékekhez kapcsolódó átlagolási időszakok és a levegőbe történő irányított kibocsátások indikatív kibocsátási szintjei vonatkozásában az alábbi fogalommeghatározások alkalmazandók.

| Mérés típusa | Átlagolási időszak | Meghatározás |
| --- | --- | --- |
| Folyamatos | Napi átlag | Egynapos időszakban mért átlagérték, érvényes óránkénti vagy félóránkénti átlagok alapján számítva |
| Időszakos | A mintavételi időszak alatti átlagérték | Három egymást követő, egyenként legalább 30 percen át tartó mintavétel/mérés átlagértéke (5) |

Mérés típusa

Átlagolási időszak

Meghatározás

Folyamatos

Napi átlag

Egynapos időszakban mért átlagérték, érvényes óránkénti vagy félóránkénti átlagok alapján számítva

Időszakos

A mintavételi időszak alatti átlagérték

Három egymást követő, egyenként legalább 30 percen át tartó mintavétel/mérés átlagértéke (5)

A tömegáramok BAT 11 (1.1. táblázat), BAT 14 (1.3. táblázat), BAT 18 (1.6. táblázat), BAT 29 (1.9. táblázat) és BAT 36 (1.15. táblázat) kapcsán történő kiszámításához, amennyiben – az illetékes hatóság megítélése szerint – a hasonló jellemzőkkel rendelkező, például egyazon (típusú) anyagokat/paramétereket tartalmazó és két vagy több különálló kéményen keresztül kiengedett hulladékgázokat egy közös kéményen keresztül is ki lehetne engedni, ezeket a kéményeket egyetlen kéménynek kell tekinteni.

A levegőbe történő diffúz VOC-kibocsátásokra vonatkozó BAT-AEL-ek

Az oldószerek használatából vagy a visszanyert oldószerek újrafelhasználásából származó diffúz VOC-kibocsátások esetében az ezen BAT-következtetésekben szereplő BAT-AEL-ek a 2010/75/EU irányelv VII. mellékletének 7. része szerint éves alapon kiszámított oldószerbevitel százalékában vannak megadva.

A polimerek vagy szintetikus gumik előállításához kapcsolódó, levegőbe történő teljes kibocsátásra vonatkozó BAT-AEL-ek

Poliolefinek vagy szintetikus gumik gyártása

A poliolefinek vagy szintetikus gumik gyártásából származó összes, levegőbe történő VOC-kibocsátás tekintetében az ezen BAT-következtetésekben szereplő BAT-AEL-értékeket éves szinten számított fajlagos kibocsátási terhelésként adják meg, amelyet úgy számítanak ki, hogy a teljes VOC-kibocsátást elosztják az ágazattól függő termelt mennyiséggel, az eredmény mértékegysége g/kg termék.

PVC gyártása

A PVC gyártásából származó összes, levegőbe történő VCM-kibocsátás tekintetében az ezen BAT-következtetésekben szereplő BAT-AEL-értékeket éves szinten számított fajlagos kibocsátási terhelésként adják meg, amelyet úgy számítanak ki, hogy a teljes S-kibocsátást elosztják a vágott szálak vagy élelmiszeripari műbelek előállított mennyiségével, az eredmény mértékegysége S/kg termék.

A fajlagos kibocsátási értékek kiszámítása céljából az összkibocsátás magában foglalja a PVC-ben lévő VCM-koncentrációt.

Viszkóz gyártása

A viszkóz gyártása tekintetében az ezen BAT-következtetésekben szereplő BAT-AEL-ek éves alapon kiszámított fajlagos kibocsátási értékben vannak megadva, a teljes kénkibocsátás és a vágott szálak vagy burkolatok egységnyi g S/kg termékben kifejezett gyártási rátájának hányadosaként.

1.1.   
  Általános BAT-következtetések

1.1.1.   Környezetközpontú irányítási rendszerek

BAT 1.   Az átfogó környezeti teljesítmény javítása érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika olyan környezetközpontú irányítási rendszer (a továbbiakban: EMS) bevezetését és alkalmazását jelenti, amely az összes alábbi szempontot magában foglalja:

| i. | elkötelezettség és vezetői szerepvállalás, a vezetés – beleértve a felső vezetést – elszámoltathatósága a hatékony EMS megvalósítása tekintetében; |
| --- | --- |

i.

elkötelezettség és vezetői szerepvállalás, a vezetés – beleértve a felső vezetést – elszámoltathatósága a hatékony EMS megvalósítása tekintetében;

| ii. | a szervezeti összefüggések meghatározását magába foglaló elemzés, az érdekelt felek igényeinek és elvárásainak felmérése, a létesítmény esetleges környezeti (vagy emberi egészséggel kapcsolatos) kockázatát befolyásoló jellemzők, valamint a környezettel kapcsolatos alkalmazandó jogi követelmények azonosítása; |
| --- | --- |

ii.

a szervezeti összefüggések meghatározását magába foglaló elemzés, az érdekelt felek igényeinek és elvárásainak felmérése, a létesítmény esetleges környezeti (vagy emberi egészséggel kapcsolatos) kockázatát befolyásoló jellemzők, valamint a környezettel kapcsolatos alkalmazandó jogi követelmények azonosítása;

| iii. | olyan környezetvédelmi politika kidolgozása, amely a létesítmény környezeti teljesítményének folyamatos fejlesztését is magában foglalja; |
| --- | --- |

iii.

olyan környezetvédelmi politika kidolgozása, amely a létesítmény környezeti teljesítményének folyamatos fejlesztését is magában foglalja;

| iv. | a jelentős környezeti tényezőkkel kapcsolatos célkitűzések és teljesítménymutatók meghatározása, beleértve az alkalmazandó jogi követelményeknek való megfelelés biztosítását; |
| --- | --- |

iv.

a jelentős környezeti tényezőkkel kapcsolatos célkitűzések és teljesítménymutatók meghatározása, beleértve az alkalmazandó jogi követelményeknek való megfelelés biztosítását;

| v. | a környezetvédelmi célkitűzések megvalósítása és a környezeti kockázatok elkerülése érdekében szükséges eljárások és intézkedések- tervezése és végrehajtása (ideértve adott esetben a korrekciós és megelőző intézkedéseket is); |
| --- | --- |

v.

a környezetvédelmi célkitűzések megvalósítása és a környezeti kockázatok elkerülése érdekében szükséges eljárások és intézkedések- tervezése és végrehajtása (ideértve adott esetben a korrekciós és megelőző intézkedéseket is);

| vi. | a környezeti szempontokkal és célkitűzésekkel összefüggő struktúrák, szerepek és felelősségi körök meghatározása, valamint a szükséges pénzügyi és emberi erőforrások biztosítása; |
| --- | --- |

vi.

a környezeti szempontokkal és célkitűzésekkel összefüggő struktúrák, szerepek és felelősségi körök meghatározása, valamint a szükséges pénzügyi és emberi erőforrások biztosítása;

| vii. | a létesítmény környezeti teljesítményét esetlegesen befolyásoló munkakörrel rendelkező személyzet szakértelmének és tudatosságának biztosítása (pl. tájékoztatás és képzés révén); |
| --- | --- |

vii.

a létesítmény környezeti teljesítményét esetlegesen befolyásoló munkakörrel rendelkező személyzet szakértelmének és tudatosságának biztosítása (pl. tájékoztatás és képzés révén);

| viii. | belső és külső kommunikáció; |
| --- | --- |

viii.

belső és külső kommunikáció;

| ix. | a munkavállalók jó környezetgazdálkodási gyakorlatokban való részvételének előmozdítása; |
| --- | --- |

ix.

a munkavállalók jó környezetgazdálkodási gyakorlatokban való részvételének előmozdítása;

| x. | a jelentős környezeti hatással járó tevékenységek ellenőrzésére szolgáló irányítási kézikönyv és írásbeli eljárások, valamint a vonatkozó nyilvántartások létrehozása és vezetése; |
| --- | --- |

x.

a jelentős környezeti hatással járó tevékenységek ellenőrzésére szolgáló irányítási kézikönyv és írásbeli eljárások, valamint a vonatkozó nyilvántartások létrehozása és vezetése;

| xi. | hatékony műveleti tervezés és folyamatellenőrzés; |
| --- | --- |

xi.

hatékony műveleti tervezés és folyamatellenőrzés;

| xii. | megfelelő karbantartási programok végrehajtása; |
| --- | --- |

xii.

megfelelő karbantartási programok végrehajtása;

| xiii. | veszélyhelyzeti felkészültségi és intézkedési tervek, beleértve a veszélyhelyzetek megelőzését és/vagy káros (környezeti) hatásainak enyhítését is; |
| --- | --- |

xiii.

veszélyhelyzeti felkészültségi és intézkedési tervek, beleértve a veszélyhelyzetek megelőzését és/vagy káros (környezeti) hatásainak enyhítését is;

| xiv. | (új) létesítmény vagy egy létesítmény részének (újra)tervezése során az annak teljes élettartama alatt várható környezeti hatások figyelembevétele, beleértve az építést, a karbantartást, az üzemeltetést és a leszerelést is; |
| --- | --- |

xiv.

(új) létesítmény vagy egy létesítmény részének (újra)tervezése során az annak teljes élettartama alatt várható környezeti hatások figyelembevétele, beleértve az építést, a karbantartást, az üzemeltetést és a leszerelést is;

| xv. | nyomonkövetési és mérési program végrehajtása; ezzel kapcsolatban az ipari kibocsátásokról szóló irányelv hatálya alá tartozó létesítményekből származó, levegőbe és vízbe történő kibocsátások monitoringjáról szóló referenciajelentésben található információ; |
| --- | --- |

xv.

nyomonkövetési és mérési program végrehajtása; ezzel kapcsolatban az ipari kibocsátásokról szóló irányelv hatálya alá tartozó létesítményekből származó, levegőbe és vízbe történő kibocsátások monitoringjáról szóló referenciajelentésben található információ;

| xvi. | ágazati összehasonlító teljesítményértékelés rendszeres alkalmazása; |
| --- | --- |

xvi.

ágazati összehasonlító teljesítményértékelés rendszeres alkalmazása;

| xvii. | időszakos független belső ellenőrzés (amennyiben megvalósítható), vagy időszakos független külső ellenőrzés a környezeti teljesítmény értékelése, valamint annak meghatározása érdekében, hogy megfelel-e az EMS a tervezett intézkedéseknek, illetve megfelelően vezették-e be és tartják-e fenn; |
| --- | --- |

xvii.

időszakos független belső ellenőrzés (amennyiben megvalósítható), vagy időszakos független külső ellenőrzés a környezeti teljesítmény értékelése, valamint annak meghatározása érdekében, hogy megfelel-e az EMS a tervezett intézkedéseknek, illetve megfelelően vezették-e be és tartják-e fenn;

| xviii. | a meg nem felelések okainak értékelése, a hozott korrekciós intézkedések végrehajtása, a korrekciós intézkedések hatékonyságának vizsgálata, valamint annak meghatározása, hogy léteznek-e vagy előfordulhatnak-e hasonló meg nem felelések; |
| --- | --- |

xviii.

a meg nem felelések okainak értékelése, a hozott korrekciós intézkedések végrehajtása, a korrekciós intézkedések hatékonyságának vizsgálata, valamint annak meghatározása, hogy léteznek-e vagy előfordulhatnak-e hasonló meg nem felelések;

| xix. | időszakos felsővezetői felülvizsgálat az EMS, illetve annak folyamatos alkalmassága, megfelelősége és hatékonysága tekintetében; |
| --- | --- |

xix.

időszakos felsővezetői felülvizsgálat az EMS, illetve annak folyamatos alkalmassága, megfelelősége és hatékonysága tekintetében;

| xx. | a tisztább technológiák fejlesztésének nyomon követése és figyelembevétele. |
| --- | --- |

xx.

a tisztább technológiák fejlesztésének nyomon követése és figyelembevétele.

Kifejezetten a vegyipari ágazat esetében a BAT szerint a környezetközpontú irányítási rendszernek rendelkeznie kell a következő jellemzőkkel is:

| xxi. | a levegőbe történő irányított és diffúz kibocsátások kimutatása (lásd: BAT 2); |
| --- | --- |

xxi.

a levegőbe történő irányított és diffúz kibocsátások kimutatása (lásd: BAT 2);

| xxii. | a normál üzemi feltételektől eltérő feltételekre vonatkozó irányítási terv a levegőbe történő kibocsátások tekintetében (lásd: BAT 3); |
| --- | --- |

xxii.

a normál üzemi feltételektől eltérő feltételekre vonatkozó irányítási terv a levegőbe történő kibocsátások tekintetében (lásd: BAT 3);

| xxiii. | integrált hulladékgáz-tisztítási és -kezelési stratégia a levegőbe történő irányított kibocsátásokra vonatkozóan (lásd: BAT 4); |
| --- | --- |

xxiii.

integrált hulladékgáz-tisztítási és -kezelési stratégia a levegőbe történő irányított kibocsátásokra vonatkozóan (lásd: BAT 4);

| xxiv. | a levegőbe történő diffúz VOC-kibocsátásokra vonatkozó irányítási rendszer (lásd: BAT 19); |
| --- | --- |

xxiv.

a levegőbe történő diffúz VOC-kibocsátásokra vonatkozó irányítási rendszer (lásd: BAT 19);

| xxv. | vegyianyag-kezelő rendszer, amely tartalmazza a folyamat(ok)ban használt veszélyes anyagok és különös aggodalomra okot adó anyagok jegyzékét; az e jegyzékben felsorolt anyagok helyettesítésének lehetőségét – a nyersanyagoktól eltérő anyagokra összpontosítva – rendszeres időközönként (pl. évente) elemzik annak érdekében, hogy azonosítsák a környezeti hatások nélküli vagy kisebb környezeti hatással járó lehetséges új, rendelkezésre álló és biztonságosabb alternatívákat. |
| --- | --- |

xxv.

vegyianyag-kezelő rendszer, amely tartalmazza a folyamat(ok)ban használt veszélyes anyagok és különös aggodalomra okot adó anyagok jegyzékét; az e jegyzékben felsorolt anyagok helyettesítésének lehetőségét – a nyersanyagoktól eltérő anyagokra összpontosítva – rendszeres időközönként (pl. évente) elemzik annak érdekében, hogy azonosítsák a környezeti hatások nélküli vagy kisebb környezeti hatással járó lehetséges új, rendelkezésre álló és biztonságosabb alternatívákat.

Megjegyzés

Az 1221/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (6) létrehozza az uniós környezetvédelmi vezetési és hitelesítési rendszert (EMAS), amely egy ennek a BAT-nak megfelelő EMS-rendszer.

Alkalmazhatóság

Az EMS részletessége és formalizálásának mértéke általában a létesítmény jellegével, méretével és összetettségével, valamint a lehetséges környezeti hatások körével függ össze.

BAT 2.   A levegőbe történő kibocsátások csökkentésének elősegítése érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika a környezetközpontú irányítási rendszer (lásd: BAT 1) részeként egy, a levegőbe történő irányított és diffúz kibocsátásokról vezetett kimutatás létrehozása, fenntartása és (többek között jelentős változás bekövetkezte esetén) rendszeres felülvizsgálata, amely magában foglalja a következő elemek mindegyikét:

| i. | az észszerűen lehetséges legátfogóbb információk a vegyipari gyártási folyamat(ok)ról, beleértve a következőket:






  a. | a kémiai reakciók egyenletei, a melléktermékeket is feltüntetve; |
| --- | --- | --- |

i.

az észszerűen lehetséges legátfogóbb információk a vegyipari gyártási folyamat(ok)ról, beleértve a következőket:

a.

a kémiai reakciók egyenletei, a melléktermékeket is feltüntetve;

| b. | a kibocsátások eredetét bemutató egyszerűsített folyamatábrák; |
| --- | --- |

b.

a kibocsátások eredetét bemutató egyszerűsített folyamatábrák;

| ii. | az észszerűen lehetséges legátfogóbb információk a levegőbe történő irányított kibocsátásokról, beleértve a következőket:






  a. | kibocsátási pont(ok); |
| --- | --- | --- |

ii.

az észszerűen lehetséges legátfogóbb információk a levegőbe történő irányított kibocsátásokról, beleértve a következőket:

a.

kibocsátási pont(ok);

| b. | az áram átlagos értékei és változásai, valamint hőmérséklete; |
| --- | --- |

b.

az áram átlagos értékei és változásai, valamint hőmérséklete;

| c. | a releváns anyagok/paraméterek koncentrációjának és tömegáramának átlagos értékei és azok szórása (pl. TVOC, CO, NOX, SOX, Cl2, HCl); |
| --- | --- |

c.

a releváns anyagok/paraméterek koncentrációjának és tömegáramának átlagos értékei és azok szórása (pl. TVOC, CO, NOX, SOX, Cl2, HCl);

| d. | olyan egyéb anyagok jelenléte, amelyek befolyásolhatják a hulladékgáz-tisztító rendszer(eke)t vagy az üzembiztonságot (pl. oxigén, nitrogén, vízgőz, por); |
| --- | --- |

d.

olyan egyéb anyagok jelenléte, amelyek befolyásolhatják a hulladékgáz-tisztító rendszer(eke)t vagy az üzembiztonságot (pl. oxigén, nitrogén, vízgőz, por);

| e. | a levegőbe történő irányított kibocsátás megelőzésére és/vagy csökkentésére használt technikák; |
| --- | --- |

e.

a levegőbe történő irányított kibocsátás megelőzésére és/vagy csökkentésére használt technikák;

| f. | gyúlékonyság, alsó és felső robbanási határértékek, reakcióképesség; |
| --- | --- |

f.

gyúlékonyság, alsó és felső robbanási határértékek, reakcióképesség;

| g. | nyomonkövetési módszerek (lásd: BAT 8); |
| --- | --- |

g.

nyomonkövetési módszerek (lásd: BAT 8);

| h. | CMR 1A, CMR 1B vagy CMR 2 besorolású anyagok jelenléte; az ilyen anyagok jelenlétét például az osztályozásról, címkézésről és csomagolásról szóló 1272/2008/EK rendelet (CLP-rendelet) kritériumai alapján lehet értékelni; |
| --- | --- |

h.

CMR 1A, CMR 1B vagy CMR 2 besorolású anyagok jelenléte; az ilyen anyagok jelenlétét például az osztályozásról, címkézésről és csomagolásról szóló 1272/2008/EK rendelet (CLP-rendelet) kritériumai alapján lehet értékelni;

| iii. | az észszerűen lehetséges legátfogóbb információk a levegőbe történő diffúz kibocsátásokról, beleértve a következőket:






  a. | a kibocsátó forrás(ok) azonosítása; |
| --- | --- | --- |

iii.

az észszerűen lehetséges legátfogóbb információk a levegőbe történő diffúz kibocsátásokról, beleértve a következőket:

a.

a kibocsátó forrás(ok) azonosítása;

| b. | az egyes kibocsátó források jellemzői (pl. fugitív vagy nem fugitív; statikus vagy mozgó; a kibocsátó forrás hozzáférhetősége; szerepel LDAR-programban vagy sem); |
| --- | --- |

b.

az egyes kibocsátó források jellemzői (pl. fugitív vagy nem fugitív; statikus vagy mozgó; a kibocsátó forrás hozzáférhetősége; szerepel LDAR-programban vagy sem);

| c. | a kibocsátó forrással (forrásokkal) érintkező gáz vagy folyadék jellemzői, beleértve a következőket:






  1. | halmazállapot; |
| --- | --- | --- |

c.

a kibocsátó forrással (forrásokkal) érintkező gáz vagy folyadék jellemzői, beleértve a következőket:

1.

halmazállapot;

| 2. | az anyag(ok) gőznyomása a folyadékban, a gáz nyomása; |
| --- | --- |

2.

az anyag(ok) gőznyomása a folyadékban, a gáz nyomása;

| 3. | hőmérséklet; |
| --- | --- |

3.

hőmérséklet;

| 4. | összetétel (folyadékok esetében tömeg, gázok esetében térfogat szerint); |
| --- | --- |

4.

összetétel (folyadékok esetében tömeg, gázok esetében térfogat szerint);

| 5. | az anyag(ok) vagy keverékek veszélyes tulajdonságai, beleértve a CMR 1A, CMR 1B vagy CMR 2 besorolású anyagokat vagy keverékeket; |
| --- | --- |

5.

az anyag(ok) vagy keverékek veszélyes tulajdonságai, beleértve a CMR 1A, CMR 1B vagy CMR 2 besorolású anyagokat vagy keverékeket;

| d. | a levegőbe történő diffúz kibocsátás megelőzésére és/vagy csökkentésére használt technikák; |
| --- | --- |

d.

a levegőbe történő diffúz kibocsátás megelőzésére és/vagy csökkentésére használt technikák;

| e. | nyomon követés (lásd: BAT 20, BAT 21 és BAT 22). |
| --- | --- |

e.

nyomon követés (lásd: BAT 20, BAT 21 és BAT 22).

A diffúz kibocsátásokra vonatkozó megjegyzés

A levegőbe történő diffúz kibocsátásokra vonatkozó információk különösen fontosak a nagy mennyiségű szerves anyagot vagy keveréket felhasználó tevékenységek esetében (pl. gyógyszergyártás, nagy mennyiségű szerves vegyi anyag vagy polimerek előállítása).

A fugitív kibocsátásra vonatkozó információk minden olyan kibocsátó forrásra kiterjednek, amelyek 293,15 K hőmérsékleten 0,3 kPa-nál nagyobb gőznyomású szerves anyagokkal érintkeznek.

A kimutatásból kizárhatók a kis átmérőjű (pl. 12,7 mm-nél, azaz 0,5 hüvelyknél kisebb) csövekhez csatlakoztatott fugitív kibocsátási források.

A kimutatásból kizárhatók a légköri nyomásnál alacsonyabb nyomás alatt működő berendezések.

Alkalmazhatóság

A kimutatás részletessége és formalizálásának mértéke általában a létesítmény jellegével, méretével és összetettségével, valamint a lehetséges környezeti hatások körével függ össze.

1.1.2.   A normál üzemi feltételektől eltérő feltételek (OTNOC)

BAT 3.   Az OTNOC előfordulási gyakoriságának és az OTNOC során bekövetkező, levegőbe történő kibocsátásoknak a csökkentése érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika egy kockázatalapú OTNOC intézkedési terv kidolgozása és bevezetése a környezetközpontú irányítási rendszer (lásd: BAT 1) keretében, amely magában foglalja az összes alábbi jellemzőt:

| i. | a normál üzemi feltételektől eltérő lehetséges feltételek (pl. a levegőbe történő irányított kibocsátás szabályozása szempontjából kritikus berendezések vagy a balesetek megelőzése vagy az esetlegesen levegőbe történő kibocsátáshoz vezető váratlan események megelőzése szempontjából kritikus berendezések (a továbbiakban: kritikus berendezések) meghibásodása), ezek kiváltó okainak és lehetséges következményeinek azonosítása; |
| --- | --- |

i.

a normál üzemi feltételektől eltérő lehetséges feltételek (pl. a levegőbe történő irányított kibocsátás szabályozása szempontjából kritikus berendezések vagy a balesetek megelőzése vagy az esetlegesen levegőbe történő kibocsátáshoz vezető váratlan események megelőzése szempontjából kritikus berendezések (a továbbiakban: kritikus berendezések) meghibásodása), ezek kiváltó okainak és lehetséges következményeinek azonosítása;

| ii. | a kritikus berendezések megfelelő kialakítása (pl. berendezések modularitása és szegmensekre osztása, tartalékrendszerek, olyan technikák, amelyekkel megelőzhető, hogy az indítás és leállítás során ki kelljen kerülni a hulladékgázkezelést, nagy tömítettségű berendezések stb.); |
| --- | --- |

ii.

a kritikus berendezések megfelelő kialakítása (pl. berendezések modularitása és szegmensekre osztása, tartalékrendszerek, olyan technikák, amelyekkel megelőzhető, hogy az indítás és leállítás során ki kelljen kerülni a hulladékgázkezelést, nagy tömítettségű berendezések stb.);

| iii. | a kritikus berendezésekre (lásd: BAT 1, xii. pont) vonatkozó megelőző karbantartási terv kidolgozása és végrehajtása; |
| --- | --- |

iii.

a kritikus berendezésekre (lásd: BAT 1, xii. pont) vonatkozó megelőző karbantartási terv kidolgozása és végrehajtása;

| iv. | a normál üzemi feltételektől eltérő lehetséges feltételek fennállása alatt bekövetkező kibocsátások és a kapcsolódó körülmények nyomon követése (azaz becslése vagy – amennyiben lehetséges – mérése) és rögzítése; |
| --- | --- |

iv.

a normál üzemi feltételektől eltérő lehetséges feltételek fennállása alatt bekövetkező kibocsátások és a kapcsolódó körülmények nyomon követése (azaz becslése vagy – amennyiben lehetséges – mérése) és rögzítése;

| v. | a normál üzemi feltételektől eltérő feltételek (OTNOC) fennállása alatt bekövetkező kibocsátások időszakos értékelése (pl. az események gyakorisága, időtartama, a iv. pontban rögzítettek szerinti kibocsátott szennyező anyagok mennyisége), valamint szükség esetén korrekciós intézkedések végrehajtása; |
| --- | --- |

v.

a normál üzemi feltételektől eltérő feltételek (OTNOC) fennállása alatt bekövetkező kibocsátások időszakos értékelése (pl. az események gyakorisága, időtartama, a iv. pontban rögzítettek szerinti kibocsátott szennyező anyagok mennyisége), valamint szükség esetén korrekciós intézkedések végrehajtása;

| vi. | az i. pont szerint azonosított, a normál üzemi feltételektől eltérő lehetséges feltételek jegyzékének rendszeres felülvizsgálata és aktualizálása az v. pontban említett időszakos értékelést követően; |
| --- | --- |

vi.

az i. pont szerint azonosított, a normál üzemi feltételektől eltérő lehetséges feltételek jegyzékének rendszeres felülvizsgálata és aktualizálása az v. pontban említett időszakos értékelést követően;

| vii. | a tartalékrendszerek rendszeres tesztelése. |
| --- | --- |

vii.

a tartalékrendszerek rendszeres tesztelése.

1.1.3.   Levegőbe történő irányított kibocsátások

1.1.3.1.   Általános technikák

BAT 4.   A levegőbe történő irányított kibocsátások csökkentése érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika egy integrált hulladékgáz-tisztítási és -kezelési stratégia alkalmazása, amely prioritási sorrendben tartalmaz folyamatintegrált visszanyerési és kibocsátáscsökkentési technikákat.

Leírás

Az integrált hulladékgáz-tisztítási és -kezelési stratégia a BAT 2 szerinti kimutatáson alapul. Figyelembe veszi az olyan tényezőket, mint az üvegházhatásúgáz-kibocsátás, valamint a különböző technikák alkalmazásához kapcsolódó energia-, víz- és anyagfogyasztás vagy -újrafelhasználás.

BAT 5.   Az anyagok visszanyerésének és a levegőbe történő irányított kibocsátások csökkentésének megkönnyítése, valamint az energiahatékonyság növelése érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika a hasonló jellemzőkkel rendelkező hulladékgázáramok kombinálása, ezáltal minimálisra csökkentve a kibocsátási pontok számát.

Leírás

A hasonló jellemzőkkel rendelkező hulladékgázok kombinált kezelése hatékonyabb és eredményesebb kezelést biztosít, mint az egyes hulladékgázáramok külön kezelése. A hulladékgázok kombinálásakor figyelembe kell venni az üzembiztonságot (pl. az alsó/felső robbanási határértékhez közeli koncentrációk elkerülése), valamint a műszaki (pl. az egyes hulladékgázáramok kompatibilitása, az érintett anyagok koncentrációja), a környezeti (pl. az anyagok visszanyerésének maximalizálása vagy a szennyező anyagok csökkentése) és a gazdasági tényezőket (pl. a különböző termelési egységek közötti távolság).

Ügyelni kell arra, hogy a hulladékgázok kombinálása ne vezessen a kibocsátások hígításához.

BAT 6.   A levegőbe történő irányított kibocsátások csökkentése érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika annak biztosítása, hogy a hulladékgáz-kezelő rendszereket megfelelő módon alakítsák ki (pl. figyelembe véve a maximális térfogatáramot és a szennyező anyagok koncentrációját), a tervezett tartományokon belül üzemeltessék és karbantartsák (megelőző, korrekciós, rendszeres és nem tervezett karbantartás révén), ezáltal biztosítva a berendezés optimális rendelkezésre állását, hatékonyságát és eredményességét.

1.1.3.2.   Nyomon követés

BAT 7.   Az elérhető legjobb technika az előkezelésre és/vagy végső kezelésre küldött hulladékgázáramok fő folyamatparamétereinek (pl. hulladékgázáram és hőmérséklet) folyamatos nyomon követése.

BAT 8.   Az elérhető legjobb technika a levegőbe történő irányított kibocsátások EN-szabványoknak megfelelő nyomon követése legalább az alábbi gyakorisággal. Amennyiben nem áll rendelkezésre EN-szabvány, az alkalmazandó BAT olyan ISO-, nemzeti vagy egyéb nemzetközi szabványok használata, amelyek tudományos szempontból egyenértékű minőségben biztosítják az adatszolgáltatást.

| Anyag/paraméter  (7) | Eljárás(ok)/forrás(ok) | Kibocsátási pontok | Szabvány(ok) (8) | Minimális nyomonkövetési gyakoriság | A nyomon követés az alábbiakhoz kapcsolódik |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ammónia (NH3) | SCR/SNCR használata | Minden kémény | EN 21877 | 6 havonta egyszer (9),  (10) | BAT 17 |
| Minden egyéb eljárás/forrás | BAT 18 |
| Benzol | Minden eljárás/forrás | Minden kémény | Nem áll rendelkezésre EN-szabvány | 6 havonta egyszer (9) | BAT 11 |
| 1,3-butadién | Minden eljárás/forrás | Minden kémény | Nem áll rendelkezésre EN-szabvány | 6 havonta egyszer (9) | BAT 11 |
| Szén-monoxid (CO) | Hőkezelés | Minden olyan kémény, amelynek CO-tömegárama ≥ 2 kg/h | Általános EN-szabványok  (11) | Folyamatos | BAT 16 |
| Minden olyan kémény, amelynek CO-tömegárama < 2 kg/h | EN 15058 | 6 havonta egyszer (9),  (10) |
| Technológiai kemencék/fűtőberendezések | Minden olyan kémény, amelynek CO-tömegárama ≥ 2 kg/h | Általános EN-szabványok  (11) | Folyamatos  (12) | BAT 36 |
| Minden olyan kémény, amelynek CO-tömegárama < 2 kg/h | EN 15058 | 6 havonta egyszer (9),  (10) |
| Minden egyéb eljárás/forrás | Minden olyan kémény, amelynek CO-tömegárama ≥ 2 kg/h | Általános EN-szabványok  (11) | Folyamatos | BAT 18 |
| Minden olyan kémény, amelynek CO-tömegárama < 2 kg/h | EN 15058 | Évente egyszer (9),  (13) |
| Metil-klorid | Minden eljárás/forrás | Minden kémény | Nem áll rendelkezésre EN-szabvány | 6 havonta egyszer (9) | BAT 11 |
| Az e táblázatban máshol szereplő CMR anyagoktól eltérő CMR anyagok  (18) | Minden egyéb eljárás/forrás | Minden kémény | Nem áll rendelkezésre EN-szabvány | 6 havonta egyszer (9) | BAT 11 |
| Diklór-metán | Minden eljárás/forrás | Minden kémény | Nem áll rendelkezésre EN-szabvány | 6 havonta egyszer (9) | BAT 11 |
| Por | Minden eljárás/forrás | Minden olyan kémény, amelynek por tömegárama ≥ 3 kg/h | Általános EN-szabványok  (11),
  EN 13284-1 és
  EN 13284-2 | Folyamatos  (14) | BAT 14 |
| Minden olyan kémény, amelynek por tömegárama < 3 kg/h | EN 13284-1 | Évente egyszer (9),  (13) |
| Elemi klór (Cl2) | Minden eljárás/forrás | Minden kémény | Nem áll rendelkezésre EN-szabvány | Évente egyszer (9),  (13) | BAT 18 |
| Diklór-etilén (EDC) | Minden eljárás/forrás | Minden kémény | Nem áll rendelkezésre EN-szabvány | 6 havonta egyszer (9) | BAT 11 |
| Etilén-oxid | Minden eljárás/forrás | Minden kémény | Nem áll rendelkezésre EN-szabvány | 6 havonta egyszer (9) | BAT 11 |
| Formaldehid | Minden eljárás/forrás | Minden kémény | EN-szabvány kidolgozás alatt | 6 havonta egyszer (9) | BAT 11 |
| Gáz-halmazállapotú kloridok | Minden eljárás/forrás | Minden kémény | EN 1911 | Évente egyszer (9),  (13) | BAT 18 |
| Gáz-halmazállapotú fluoridok | Minden eljárás/forrás | Minden kémény | Nem áll rendelkezésre EN-szabvány | Évente egyszer (9),  (13) | BAT 18 |
| Hidrogén-cianid (HCN) | Minden eljárás/forrás | Minden kémény | Nem áll rendelkezésre EN-szabvány | Évente egyszer (9),  (13) | BAT 18 |
| Ólom és vegyületei | Minden eljárás/forrás | Minden kémény | EN 14385 | 6 havonta egyszer (9),  (15) | BAT 14 |
| Nikkel és vegyületei | Minden eljárás/forrás | Minden kémény | EN 14385 | 6 havonta egyszer (9),  (15) | BAT 14 |
| Dinitrogén-oxid (N2O) | Minden eljárás/forrás | Minden kémény | EN ISO 21258 | Évente egyszer (9),  (13) | – |
| Nitrogén-oxidok (NOX) | Hőkezelés | Minden olyan kémény, amelynek NOX-tömegárama ≥ 2,5 kg/h | Általános EN-szabványok  (11) | Folyamatos | BAT 16 |
| Minden olyan kémény, amelynek NOX-tömegárama < 2,5 kg/h | EN 14792 | 6 havonta egyszer (9),  (10) |
| Technológiai kemencék/fűtőberendezések | Minden olyan kémény, amelynek NOX-tömegárama ≥ 2,5 kg/h | Általános EN-szabványok  (11) | Folyamatos (12) | BAT 36 |
| Minden olyan kémény, amelynek NOX-tömegárama < 2,5 kg/h | EN 14792 | 6 havonta egyszer (9),  (10) |
| Minden egyéb eljárás/forrás | Minden olyan kémény, amelynek NOX-tömegárama ≥ 2,5 kg/h | Általános EN-szabványok  (11) | Folyamatos | BAT 18 |
| Minden olyan kémény, amelynek NOX-tömegárama < 2,5 kg/h | EN 14792 | 6 havonta egyszer (9),  (10) |
| PCDD/F | Hőkezelés | Minden kémény | EN 1948-1, EN 1948-2, EN 1948-3 | 6 havonta egyszer (9),  (15) | BAT 12 |
| PM2,5 és PM10 | Minden eljárás/forrás | Minden kémény | EN ISO 23210 | Évente egyszer (9),  (13) | BAT 14 |
| Propilén-oxid | Minden eljárás/forrás | Minden kémény | Nem áll rendelkezésre EN-szabvány | 6 havonta egyszer (9) | BAT 11 |
| Kén-dioxid (SO2) | Hőkezelés | Minden olyan kémény, amelynek SO2-tömegárama ≥ 2,5 kg/h | Általános EN-szabványok  (11) | Folyamatos | BAT 16 |
| Minden olyan kémény, amelynek SO2-tömegárama < 2,5 kg/h | EN 14791 | 6 havonta egyszer (9),  (10) |
| Technológiai kemencék/fűtőberendezések | Minden olyan kémény, amelynek SO2-tömegárama ≥ 2,5 kg/h | Általános EN-szabványok  (11) | Folyamatos  (12) | BAT 18,
  BAT 36 |
| Minden olyan kémény, amelynek SO2-tömegárama < 2,5 kg/h | EN 14791 | 6 havonta egyszer (9),  (10) |
| Minden egyéb eljárás/forrás | Minden olyan kémény, amelynek SO2-tömegárama ≥ 2,5 kg/h | Általános EN-szabványok  (11) | Folyamatos | BAT 18 |
| Minden olyan kémény, amelynek SO2-tömegárama < 2,5 kg/h | EN 14791 | 6 havonta egyszer (9),  (10) |
| Tetraklór-metán | Minden eljárás/forrás | Minden kémény | Nem áll rendelkezésre EN-szabvány | 6 havonta egyszer (9) | BAT 11 |
| Toluol | Minden eljárás/forrás | Minden kémény | Nem áll rendelkezésre EN-szabvány | 6 havonta egyszer (9) | BAT 11 |
| Triklór-metán | Minden eljárás/forrás | Minden kémény | Nem áll rendelkezésre EN-szabvány | 6 havonta egyszer (9) | BAT 11 |
| Összes illékony szerves vegyület (TVOC) | Poliolefinek gyártása (16) | Minden olyan kémény, amelynek TVOC-tömegárama ≥ 2 kg C/h | Általános EN-szabványok  (11) | Folyamatos | BAT 11, BAT 25 |
| Minden olyan kémény, amelynek TVOC-tömegárama < 2 kg C/h | EN 12619 | 6 havonta egyszer (9),  (10) |
| Szintetikus gumik gyártása  (17) | Minden olyan kémény, amelynek TVOC-tömegárama ≥ 2 kg C/h | Általános EN-szabványok  (11) | Folyamatos | BAT 11, BAT 32 |
| Minden olyan kémény, amelynek TVOC-tömegárama < 2 kg C/h | EN 12619 | 6 havonta egyszer (9),  (10) |
| Minden egyéb eljárás/forrás | Minden olyan kémény, amelynek TVOC-tömegárama ≥ 2 kg C/h | Általános EN-szabványok  (11) | Folyamatos | BAT 11 |
| Minden olyan kémény, amelynek TVOC-tömegárama < 2 kg C/h | EN 12619 | 6 havonta egyszer (9),  (10) |

Anyag/paraméter  (7)

Eljárás(ok)/forrás(ok)

Kibocsátási pontok

Szabvány(ok) (8)

Minimális nyomonkövetési gyakoriság

A nyomon követés az alábbiakhoz kapcsolódik

Ammónia (NH3)

SCR/SNCR használata

Minden kémény

EN 21877

6 havonta egyszer (9),  (10)

BAT 17

Minden egyéb eljárás/forrás

BAT 18

Benzol

Minden eljárás/forrás

Minden kémény

Nem áll rendelkezésre EN-szabvány

6 havonta egyszer (9)

BAT 11

1,3-butadién

Minden eljárás/forrás

Minden kémény

Nem áll rendelkezésre EN-szabvány

6 havonta egyszer (9)

BAT 11

Szén-monoxid (CO)

Hőkezelés

Minden olyan kémény, amelynek CO-tömegárama ≥ 2 kg/h

Általános EN-szabványok  (11)

Folyamatos

BAT 16

Minden olyan kémény, amelynek CO-tömegárama < 2 kg/h

EN 15058

6 havonta egyszer (9),  (10)

Technológiai kemencék/fűtőberendezések

Minden olyan kémény, amelynek CO-tömegárama ≥ 2 kg/h

Általános EN-szabványok  (11)

Folyamatos  (12)

BAT 36

Minden olyan kémény, amelynek CO-tömegárama < 2 kg/h

EN 15058

6 havonta egyszer (9),  (10)

Minden egyéb eljárás/forrás

Minden olyan kémény, amelynek CO-tömegárama ≥ 2 kg/h

Általános EN-szabványok  (11)

Folyamatos

BAT 18

Minden olyan kémény, amelynek CO-tömegárama < 2 kg/h

EN 15058

Évente egyszer (9),  (13)

Metil-klorid

Minden eljárás/forrás

Minden kémény

Nem áll rendelkezésre EN-szabvány

6 havonta egyszer (9)

BAT 11

Az e táblázatban máshol szereplő CMR anyagoktól eltérő CMR anyagok  (18)

Minden egyéb eljárás/forrás

Minden kémény

Nem áll rendelkezésre EN-szabvány

6 havonta egyszer (9)

BAT 11

Diklór-metán

Minden eljárás/forrás

Minden kémény

Nem áll rendelkezésre EN-szabvány

6 havonta egyszer (9)

BAT 11

Por

Minden eljárás/forrás

Minden olyan kémény, amelynek por tömegárama ≥ 3 kg/h

Általános EN-szabványok  (11),

EN 13284-1 és

EN 13284-2

Folyamatos  (14)

BAT 14

Minden olyan kémény, amelynek por tömegárama < 3 kg/h

EN 13284-1

Évente egyszer (9),  (13)

Elemi klór (Cl2)

Minden eljárás/forrás

Minden kémény

Nem áll rendelkezésre EN-szabvány

Évente egyszer (9),  (13)

BAT 18

Diklór-etilén (EDC)

Minden eljárás/forrás

Minden kémény

Nem áll rendelkezésre EN-szabvány

6 havonta egyszer (9)

BAT 11

Etilén-oxid

Minden eljárás/forrás

Minden kémény

Nem áll rendelkezésre EN-szabvány

6 havonta egyszer (9)

BAT 11

Formaldehid

Minden eljárás/forrás

Minden kémény

EN-szabvány kidolgozás alatt

6 havonta egyszer (9)

BAT 11

Gáz-halmazállapotú kloridok

Minden eljárás/forrás

Minden kémény

EN 1911

Évente egyszer (9),  (13)

BAT 18

Gáz-halmazállapotú fluoridok

Minden eljárás/forrás

Minden kémény

Nem áll rendelkezésre EN-szabvány

Évente egyszer (9),  (13)

BAT 18

Hidrogén-cianid (HCN)

Minden eljárás/forrás

Minden kémény

Nem áll rendelkezésre EN-szabvány

Évente egyszer (9),  (13)

BAT 18

Ólom és vegyületei

Minden eljárás/forrás

Minden kémény

EN 14385

6 havonta egyszer (9),  (15)

BAT 14

Nikkel és vegyületei

Minden eljárás/forrás

Minden kémény

EN 14385

6 havonta egyszer (9),  (15)

BAT 14

Dinitrogén-oxid (N2O)

Minden eljárás/forrás

Minden kémény

EN ISO 21258

Évente egyszer (9),  (13)

–

Nitrogén-oxidok (NOX)

Hőkezelés

Minden olyan kémény, amelynek NOX-tömegárama ≥ 2,5 kg/h

Általános EN-szabványok  (11)

Folyamatos

BAT 16

Minden olyan kémény, amelynek NOX-tömegárama < 2,5 kg/h

EN 14792

6 havonta egyszer (9),  (10)

Technológiai kemencék/fűtőberendezések

Minden olyan kémény, amelynek NOX-tömegárama ≥ 2,5 kg/h

Általános EN-szabványok  (11)

Folyamatos (12)

BAT 36

Minden olyan kémény, amelynek NOX-tömegárama < 2,5 kg/h

EN 14792

6 havonta egyszer (9),  (10)

Minden egyéb eljárás/forrás

Minden olyan kémény, amelynek NOX-tömegárama ≥ 2,5 kg/h

Általános EN-szabványok  (11)

Folyamatos

BAT 18

Minden olyan kémény, amelynek NOX-tömegárama < 2,5 kg/h

EN 14792

6 havonta egyszer (9),  (10)

PCDD/F

Hőkezelés

Minden kémény

EN 1948-1, EN 1948-2, EN 1948-3

6 havonta egyszer (9),  (15)

BAT 12

PM2,5 és PM10

Minden eljárás/forrás

Minden kémény

EN ISO 23210

Évente egyszer (9),  (13)

BAT 14

Propilén-oxid

Minden eljárás/forrás

Minden kémény

Nem áll rendelkezésre EN-szabvány

6 havonta egyszer (9)

BAT 11

Kén-dioxid (SO2)

Hőkezelés

Minden olyan kémény, amelynek SO2-tömegárama ≥ 2,5 kg/h

Általános EN-szabványok  (11)

Folyamatos

BAT 16

Minden olyan kémény, amelynek SO2-tömegárama < 2,5 kg/h

EN 14791

6 havonta egyszer (9),  (10)

Technológiai kemencék/fűtőberendezések

Minden olyan kémény, amelynek SO2-tömegárama ≥ 2,5 kg/h

Általános EN-szabványok  (11)

Folyamatos  (12)

BAT 18,

BAT 36

Minden olyan kémény, amelynek SO2-tömegárama < 2,5 kg/h

EN 14791

6 havonta egyszer (9),  (10)

Minden egyéb eljárás/forrás

Minden olyan kémény, amelynek SO2-tömegárama ≥ 2,5 kg/h

Általános EN-szabványok  (11)

Folyamatos

BAT 18

Minden olyan kémény, amelynek SO2-tömegárama < 2,5 kg/h

EN 14791

6 havonta egyszer (9),  (10)

Tetraklór-metán

Minden eljárás/forrás

Minden kémény

Nem áll rendelkezésre EN-szabvány

6 havonta egyszer (9)

BAT 11

Toluol

Minden eljárás/forrás

Minden kémény

Nem áll rendelkezésre EN-szabvány

6 havonta egyszer (9)

BAT 11

Triklór-metán

Minden eljárás/forrás

Minden kémény

Nem áll rendelkezésre EN-szabvány

6 havonta egyszer (9)

BAT 11

Összes illékony szerves vegyület (TVOC)

Poliolefinek gyártása (16)

Minden olyan kémény, amelynek TVOC-tömegárama ≥ 2 kg C/h

Általános EN-szabványok  (11)

Folyamatos

BAT 11, BAT 25

Minden olyan kémény, amelynek TVOC-tömegárama < 2 kg C/h

EN 12619

6 havonta egyszer (9),  (10)

Szintetikus gumik gyártása  (17)

Minden olyan kémény, amelynek TVOC-tömegárama ≥ 2 kg C/h

Általános EN-szabványok  (11)

Folyamatos

BAT 11, BAT 32

Minden olyan kémény, amelynek TVOC-tömegárama < 2 kg C/h

EN 12619

6 havonta egyszer (9),  (10)

Minden egyéb eljárás/forrás

Minden olyan kémény, amelynek TVOC-tömegárama ≥ 2 kg C/h

Általános EN-szabványok  (11)

Folyamatos

BAT 11

Minden olyan kémény, amelynek TVOC-tömegárama < 2 kg C/h

EN 12619

6 havonta egyszer (9),  (10)

1.1.3.3.   Szerves vegyületek

BAT 9.   Az erőforrás-hatékonyság növelése és a végső hulladékgáz-kezelőbe kerülő szerves vegyületek tömegáramának csökkentése érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika a szerves vegyületeknek a technológiai véggázokból történő visszanyerése és újrafelhasználása az alábbi technikák egyikének vagy kombinációjának alkalmazásával.

| Technika | Leírás |
| --- | --- |
| a) | Abszorpció (regeneratív) | Lásd az 1.4.1. szakaszt |
| b) | Adszorpció (regeneratív) | Lásd az 1.4.1. szakaszt |
| c) | Kondenzáció | Lásd az 1.4.1. szakaszt |

Technika

Leírás

a)

Abszorpció (regeneratív)

Lásd az 1.4.1. szakaszt

b)

Adszorpció (regeneratív)

Lásd az 1.4.1. szakaszt

c)

Kondenzáció

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Alkalmazhatóság

A visszanyerés korlátozott lehet, ha az energiaigény a technológiai véggáz(ok)ban lévő érintett vegyület(ek) alacsony koncentrációja miatt túl magas. Az újrafelhasználás a termékminőséggel kapcsolatos előírások miatt korlátozott lehet.

BAT 10.   Az energiahatékonyság növelése és a végső hulladékgáz-kezelésre küldött szerves vegyületek tömegáramának csökkentése érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika a megfelelő fűtőértékű technológiai véggázok olyan égetőegységbe történő küldése, amely – amennyiben az műszakilag lehetséges – hővisszanyeréssel van kombinálva. A BAT 9 elsőbbséget élvez a technológiai véggázok égetőegységbe küldésével szemben.

Leírás

A magas fűtőértékű technológiai véggázokat égetőegységben (gázmotorban, kazánban, technológiai fűtőberendezésben vagy kemencében) tüzelőanyagként elégetik, és a hőt gőzként vagy villamosenergia-termelés céljából, illetve a folyamat hőellátása céljából visszanyerik.

Az alacsony VOC-koncentrációjú (pl. < 1 g/Nm3) technológiai véggázok esetében adszorpcióval (forgó vagy fix ágy, aktív szénnel vagy zeolitokkal) töménységet növelő előkezelő lépések alkalmazhatók a technológiai véggázok fűtőértékének növelése érdekében.

Használhatók jellemzően zeolitokból álló molekuláris sziták (molekulasziták), hogy csökkentsék a technológiai véggázokon belüli VOC-koncentrációk nagy ingadozásait (pl. koncentrációs csúcsok).

Alkalmazhatóság

Szennyező anyagok jelenléte vagy biztonsági megfontolások miatt a technológiai véggázok égetőegységbe küldése korlátozott lehet.

BAT 11.   A szerves vegyületek levegőbe történő irányított kibocsátásának csökkentése érdekében alkalmazandó BAT az alábbi technikák egyikének vagy kombinációjának alkalmazása.

| Technika | Leírás | Alkalmazhatóság |
| --- | --- | --- |
| a) | Adszorpció | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Általánosan alkalmazható |
| b) | Abszorpció | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Általánosan alkalmazható |
| c) | Katalitikus oxidáció | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Az alkalmazhatóságot korlátozhatja a katalizátormérgek hulladékgázokban való jelenléte |
| d) | Kondenzáció | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Általánosan alkalmazható |
| e) | Termikus oxidáció | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Meglévő üzemek esetében a rekuperatív és regeneratív termikus oxidáció alkalmazhatóságát a kialakítás és/vagy működési korlátok korlátozhatják.
  Az alkalmazhatóság korlátozott lehet, ha az energiaigény a technológiai véggázokban lévő érintett vegyület(ek) alacsony koncentrációja miatt túl magas |
| f) | Biotechnológiai eljárások | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Csak biológiailag lebontható vegyületek kezelésére alkalmazható |

Technika

Leírás

Alkalmazhatóság

a)

Adszorpció

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Általánosan alkalmazható

b)

Abszorpció

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Általánosan alkalmazható

c)

Katalitikus oxidáció

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Az alkalmazhatóságot korlátozhatja a katalizátormérgek hulladékgázokban való jelenléte

d)

Kondenzáció

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Általánosan alkalmazható

e)

Termikus oxidáció

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Meglévő üzemek esetében a rekuperatív és regeneratív termikus oxidáció alkalmazhatóságát a kialakítás és/vagy működési korlátok korlátozhatják.

Az alkalmazhatóság korlátozott lehet, ha az energiaigény a technológiai véggázokban lévő érintett vegyület(ek) alacsony koncentrációja miatt túl magas

f)

Biotechnológiai eljárások

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Csak biológiailag lebontható vegyületek kezelésére alkalmazható

1.1. táblázat

A szerves vegyületek levegőbe történő irányított kibocsátására vonatkozó BAT-hoz kapcsolódó kibocsátási szintek (BAT-AEL-ek)

| Anyag/paraméter | BAT-AEL (mg/Nm3)
  (napi átlag vagy a mintavételi időszak alatti átlag)  (19) |
| --- | --- |
| Összes illékony szerves vegyület (TVOC) | < 1 -20  (20),  (21),  (22),  (23) |
| CMR 1A vagy 1B besorolású VOC összesen | < 1 –5  (24) |
| CMR 2 besorolású VOC összesen | < 1 –10  (25) |
| Benzol | < 0,5 –1  (26) |
| 1,3-butadién | < 0,5 –1  (26) |
| Etilén-diklorid | < 0,5 –1  (26) |
| Etilén-oxid | < 0,5 –1  (26) |
| Propilén-oxid | < 0,5 –1  (26) |
| Formaldehid | 1 –5  (26) |
| Metil-klorid | < 0,5 –1  (27),  (28) |
| Diklór-metán | < 0,5 –1  (27),  (28) |
| Tetraklór-metán | < 0,5 –1  (27),  (28) |
| Toluol | < 0,5 –1  (27),  (29) |
| Triklór-metán | < 0,5 –1  (27),  (28) |

Anyag/paraméter

BAT-AEL (mg/Nm3)

(napi átlag vagy a mintavételi időszak alatti átlag)  (19)

Összes illékony szerves vegyület (TVOC)

< 1 -20  (20),  (21),  (22),  (23)

CMR 1A vagy 1B besorolású VOC összesen

< 1 –5  (24)

CMR 2 besorolású VOC összesen

< 1 –10  (25)

Benzol

< 0,5 –1  (26)

1,3-butadién

< 0,5 –1  (26)

Etilén-diklorid

< 0,5 –1  (26)

Etilén-oxid

< 0,5 –1  (26)

Propilén-oxid

< 0,5 –1  (26)

Formaldehid

1 –5  (26)

Metil-klorid

< 0,5 –1  (27),  (28)

Diklór-metán

< 0,5 –1  (27),  (28)

Tetraklór-metán

< 0,5 –1  (27),  (28)

Toluol

< 0,5 –1  (27),  (29)

Triklór-metán

< 0,5 –1  (27),  (28)

A kapcsolódó nyomon követést lásd: BAT 8.

BAT 12.   A klórt és/vagy klórozott vegyületeket tartalmazó hulladékgázok hőkezeléséből származó PCDD/F levegőbe történő irányított kibocsátásának csökkentése érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika az alábbi a) és b) technika, valamint a c)–e) technikák egyikének vagy kombinációjának alkalmazása.

| Technika | Leírás | Alkalmazhatóság |
| --- | --- | --- |
| Kifejezetten a PCDD/F-kibocsátás csökkentését célzó technikák |
| a) | Optimalizált katalitikus vagy termikus oxidáció | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Általánosan alkalmazható |
| b) | A hulladékgáz gyorshűtése | A hulladékgázok 400 °C feletti hőmérsékletről 250 °C alá történő gyorshűtése a PCDD/F újbóli szintézisének megelőzése érdekében | Általánosan alkalmazható |
| c) | Adszorpció aktív szén alkalmazásával | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Általánosan alkalmazható |
| d) | Abszorpció | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Általánosan alkalmazható |
| Egyéb, elsősorban nem a PCDD/F-kibocsátások csökkentésére használt technikák |
| e) | Szelektív katalitikus redukció (SCR) | Lásd az 1.4.1. szakaszt
  Amennyiben az NOX mennyiségének csökkentésére SCR-t alkalmaznak, az SCR rendszer megfelelő katalizátorfelülete a PCDD/F kibocsátásának részleges csökkentéséről is gondoskodik | A meglévő üzemekre való alkalmazhatóságot korlátozhatja a helyigény és/vagy a katalizátormérgek hulladékgázokban való jelenléte |

Technika

Leírás

Alkalmazhatóság

Kifejezetten a PCDD/F-kibocsátás csökkentését célzó technikák

a)

Optimalizált katalitikus vagy termikus oxidáció

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Általánosan alkalmazható

b)

A hulladékgáz gyorshűtése

A hulladékgázok 400 °C feletti hőmérsékletről 250 °C alá történő gyorshűtése a PCDD/F újbóli szintézisének megelőzése érdekében

Általánosan alkalmazható

c)

Adszorpció aktív szén alkalmazásával

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Általánosan alkalmazható

d)

Abszorpció

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Általánosan alkalmazható

Egyéb, elsősorban nem a PCDD/F-kibocsátások csökkentésére használt technikák

e)

Szelektív katalitikus redukció (SCR)

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Amennyiben az NOX mennyiségének csökkentésére SCR-t alkalmaznak, az SCR rendszer megfelelő katalizátorfelülete a PCDD/F kibocsátásának részleges csökkentéséről is gondoskodik

A meglévő üzemekre való alkalmazhatóságot korlátozhatja a helyigény és/vagy a katalizátormérgek hulladékgázokban való jelenléte

1.2. táblázat

A BAT-hoz kapcsolódó kibocsátási szint (BAT-AEL) klórt és/vagy klórozott vegyületeket tartalmazó hulladékgázok hőkezeléséből származó PCDD/F levegőbe történő irányított kibocsátásai esetében

| Anyag/paraméter | BAT-AEL (ng I-TEQ/Nm3)
  (a mintavételi időszak átlaga) |
| --- | --- |
| PCDD/F | < 0,01 –0,05 |

Anyag/paraméter

BAT-AEL (ng I-TEQ/Nm3)

(a mintavételi időszak átlaga)

PCDD/F

< 0,01 –0,05

A kapcsolódó nyomon követést lásd: BAT 8.

1.1.3.4.   Por (azon belül PM10 és PM2,5), valamint részecskéhez kötött fémek

BAT 13.   Az erőforrás-hatékonyság növelése és a végső hulladékgáz-kezelőbe kerülő por és részecskéhez kötött fémek tömegáramának csökkentése érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika az anyagoknak a technológiai véggázokból történő visszanyerése és újrafelhasználása az alábbi technikák egyikének vagy kombinációjának alkalmazásával.

| Technika | Leírás |
| --- | --- |
| a) | Ciklon | Lásd az 1.4.1. szakaszt |
| b) | Szövetbetétes szűrő | Lásd az 1.4.1. szakaszt |
| c) | Abszorpció | Lásd az 1.4.1. szakaszt |

Technika

Leírás

a)

Ciklon

Lásd az 1.4.1. szakaszt

b)

Szövetbetétes szűrő

Lásd az 1.4.1. szakaszt

c)

Abszorpció

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Alkalmazhatóság

A visszanyerés korlátozott lehet, ha a portisztításhoz vagy -mentesítéshez szükséges energiaigény túl magas. Az újrafelhasználás a termékminőséggel kapcsolatos előírások miatt korlátozott lehet.

BAT 14.   A por és a részecskéhez kötött fémek levegőbe történő irányított kibocsátásának csökkentése érdekében alkalmazandó BAT az alábbi technikák egyikének vagy kombinációjának alkalmazása.

| Technika | Leírás | Alkalmazhatóság |
| --- | --- | --- |
| a) | HEPA-szűrő | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Az alkalmazhatóság korlátozott lehet a ragadós por esetében, vagy ha a hulladékgázok hőmérséklete a harmatpont alatt van |
| b) | Abszorpció | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Általánosan alkalmazható |
| c) | Szövetbetétes szűrő | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Az alkalmazhatóság korlátozott lehet a ragadós por esetében, vagy ha a hulladékgázok hőmérséklete a harmatpont alatt van |
| d) | Nagy hatékonyságú légszűrő | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Általánosan alkalmazható |
| e) | Ciklon | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Általánosan alkalmazható |
| f) | Elektrosztatikus porleválasztó | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Általánosan alkalmazható |

Technika

Leírás

Alkalmazhatóság

a)

HEPA-szűrő

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Az alkalmazhatóság korlátozott lehet a ragadós por esetében, vagy ha a hulladékgázok hőmérséklete a harmatpont alatt van

b)

Abszorpció

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Általánosan alkalmazható

c)

Szövetbetétes szűrő

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Az alkalmazhatóság korlátozott lehet a ragadós por esetében, vagy ha a hulladékgázok hőmérséklete a harmatpont alatt van

d)

Nagy hatékonyságú légszűrő

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Általánosan alkalmazható

e)

Ciklon

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Általánosan alkalmazható

f)

Elektrosztatikus porleválasztó

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Általánosan alkalmazható

1.3. táblázat

A por, ólom és nikkel levegőbe történő irányított kibocsátására vonatkozó BAT-hoz kapcsolódó kibocsátási szintek (BAT-AEL-ek)

| Anyag/paraméter | BAT-AEL (mg/Nm3)
  (napi átlag vagy a mintavételi időszak alatti átlag) |
| --- | --- |
| Por | < 1 –5  (30),  (31),  (32),  (33) |
| Ólom és vegyületei (Pb) | < 0,01 –0,1  (34) |
| Nikkel és vegyületei (Ni) | < 0,02 –0,1  (35) |

Anyag/paraméter

BAT-AEL (mg/Nm3)

(napi átlag vagy a mintavételi időszak alatti átlag)

Por

< 1 –5  (30),  (31),  (32),  (33)

Ólom és vegyületei (Pb)

< 0,01 –0,1  (34)

Nikkel és vegyületei (Ni)

< 0,02 –0,1  (35)

A kapcsolódó nyomon követést lásd: BAT 8.

1.1.3.5.   Szervetlen vegyületek

BAT 15.   Az erőforrás-hatékonyság növelése és a végső hulladékgáz-kezelőbe kerülő szervetlen vegyületek tömegáramának csökkentése érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika a szervetlen vegyületeknek a technológiai véggázokból, abszorpció alkalmazásával történő visszanyerése és újrafelhasználása.

Leírás

Lásd az 1.4.1. szakaszt.

Alkalmazhatóság

A visszanyerés korlátozott lehet, ha az energiaigény a technológiai véggáz(ok)ban lévő érintett vegyület(ek) alacsony koncentrációja miatt túl magas. Az újrafelhasználás a termékminőséggel kapcsolatos előírások miatt korlátozott lehet.

BAT 16.   A hőkezelésből származó CO, NOX és SOX levegőbe történő irányított kibocsátásának csökkentése érdekében alkalmazandó BAT a c) technika és az alábbi technikák egyikének vagy kombinációjának alkalmazása.

| Technika | Leírás | Megcélzott főbb szervetlen vegyületek | Alkalmazhatóság |
| --- | --- | --- | --- |
| a) | A tüzelőanyag megválasztása | Lásd az 1.4.1. szakaszt | NOX, SOX | Általánosan alkalmazható |
| b) | Alacsony NOX-kibocsátású égő | Lásd az 1.4.1. szakaszt | NOX | Meglévő üzemek esetében az alkalmazhatóságot a kialakítás és/vagy működési korlátok korlátozhatják |
| c) | A katalitikus vagy termikus oxidáció optimalizálása | Lásd az 1.4.1. szakaszt | CO, NOX | Általánosan alkalmazható |
| d) | A magas szinteket elérő NOX-prekurzorok kivonása | A magas szinteket elérő NOX-prekurzorok termikus vagy katalitikus oxidáció előtt – például abszorpció, adszorpció vagy kondenzáció útján – történő kivonása (lehetőség szerint újrafelhasználás céljára) | NOX | Általánosan alkalmazható |
| e) | Abszorpció | Lásd az 1.4.1. szakaszt | SOX | Általánosan alkalmazható |
| f) | Szelektív katalitikus redukció (SCR) | Lásd az 1.4.1. szakaszt | NOX | A meglévő üzemek esetében az alkalmazhatóságot korlátozhatja a technika helyigénye |
| g) | Szelektív nem katalitikus redukció (SNCR) | Lásd az 1.4.1. szakaszt | NOX | A meglévő üzemek esetében az alkalmazhatóságot korlátozhatja a reakcióhoz szükséges tartózkodási idő |

Technika

Leírás

Megcélzott főbb szervetlen vegyületek

Alkalmazhatóság

a)

A tüzelőanyag megválasztása

Lásd az 1.4.1. szakaszt

NOX, SOX

Általánosan alkalmazható

b)

Alacsony NOX-kibocsátású égő

Lásd az 1.4.1. szakaszt

NOX

Meglévő üzemek esetében az alkalmazhatóságot a kialakítás és/vagy működési korlátok korlátozhatják

c)

A katalitikus vagy termikus oxidáció optimalizálása

Lásd az 1.4.1. szakaszt

CO, NOX

Általánosan alkalmazható

d)

A magas szinteket elérő NOX-prekurzorok kivonása

A magas szinteket elérő NOX-prekurzorok termikus vagy katalitikus oxidáció előtt – például abszorpció, adszorpció vagy kondenzáció útján – történő kivonása (lehetőség szerint újrafelhasználás céljára)

NOX

Általánosan alkalmazható

e)

Abszorpció

Lásd az 1.4.1. szakaszt

SOX

Általánosan alkalmazható

f)

Szelektív katalitikus redukció (SCR)

Lásd az 1.4.1. szakaszt

NOX

A meglévő üzemek esetében az alkalmazhatóságot korlátozhatja a technika helyigénye

g)

Szelektív nem katalitikus redukció (SNCR)

Lásd az 1.4.1. szakaszt

NOX

A meglévő üzemek esetében az alkalmazhatóságot korlátozhatja a reakcióhoz szükséges tartózkodási idő

1.4. táblázat

A BAT-hoz kapcsolódó kibocsátási szintek (BAT-AEL-ek) az NOX levegőbe történő irányított kibocsátásai esetében és a hőkezelésből származó CO levegőbe történő irányított kibocsátására vonatkozó indikatív kibocsátási szintek

| Anyag/paraméter | BAT-AEL (mg/Nm3)
  (napi átlag vagy a mintavételi időszak alatti átlag) |
| --- | --- |
| Katalitikus oxidációból származó nitrogén-oxidok (NOX) | 5 –30  (36) |
| Termikus oxidációból származó nitrogén-oxidok (NOX) | 5 –130  (37) |
| Szén-monoxid (CO) | Nincs BAT-AEL  (38) |

Anyag/paraméter

BAT-AEL (mg/Nm3)

(napi átlag vagy a mintavételi időszak alatti átlag)

Katalitikus oxidációból származó nitrogén-oxidok (NOX)

5 –30  (36)

Termikus oxidációból származó nitrogén-oxidok (NOX)

5 –130  (37)

Szén-monoxid (CO)

Nincs BAT-AEL  (38)

A kapcsolódó nyomon követést lásd: BAT 8.

Az SO2 levegőbe történő irányított kibocsátására vonatkozó BAT-AEL értékeket az 1.6. táblázat tartalmazza.

BAT 17.   Az NOX-kibocsátás csökkentése céljából alkalmazott szelektív katalitikus redukció (SCR) vagy szelektív nem katalitikus redukció (SNCR) használatából származó ammónia levegőbe történő irányított kibocsátásának (ammóniaszökés) csökkentése érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika az SCR vagy SNCR kialakításának és/vagy működésének optimalizálása (pl. a reagens és az NOX optimalizált aránya, a reagens homogén eloszlása és a reagenscseppek optimális mérete).

1.5. táblázat

A BAT-hoz kapcsolódó kibocsátási szint (BAT-AEL) az SCR vagy SNCR használatából származó ammónia levegőbe történő irányított kibocsátására vonatkozóan (ammóniaszökés)

| Anyag/paraméter | BAT-AEL (mg/Nm3)
  (a mintavételi időszak átlaga) |
| --- | --- |
| SCR-ből/SNCR-ből származó ammónia (NH3) | < 0,5 –8  (39) |

Anyag/paraméter

BAT-AEL (mg/Nm3)

(a mintavételi időszak átlaga)

SCR-ből/SNCR-ből származó ammónia (NH3)

< 0,5 –8  (39)

A kapcsolódó nyomon követést lásd: BAT 8.

BAT 18.   A szelektív katalitikus redukció (SCR) vagy szelektív nem katalitikus redukció (SNCR) NOX-kibocsátás csökkentésére szolgáló használatától, a hőkezelés alkalmazásából származó CO, NOX és SOX levegőbe történő irányított kibocsátásától, valamint a technológiai kemencékből/fűtőberendezésekből származó NOX levegőbe történő irányított kibocsátásától eltérő szervetlen vegyületek levegőbe történő irányított kibocsátásának csökkentése érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika az alábbi technikák egyikének vagy kombinációjának alkalmazása.

| Technika | Leírás | Megcélzott főbb szervetlen vegyületek | Alkalmazhatóság |
| --- | --- | --- | --- |
| Kifejezetten a szervetlen vegyületek levegőbe történő kibocsátásának csökkentésére szolgáló technikák |
| a) | Abszorpció | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Cl2, HCl, HCN, HF, NH3, NOX, SOX | Általánosan alkalmazható |
| b) | Adszorpció | Lásd az 1.4.1. szakaszt.
  A szervetlen anyagok eltávolítására gyakran porcsökkentési technikával kombinálva alkalmazzák a technikát (lásd: BAT 14) | HCl, HF, NH3, SOX | Általánosan alkalmazható |
| c) | Szelektív katalitikus redukció (SCR) | Lásd az 1.4.1. szakaszt | NOX | A meglévő üzemek esetében az alkalmazhatóságot korlátozhatja a technika helyigénye |
| d) | Szelektív nem katalitikus redukció (SNCR) | Lásd az 1.4.1. szakaszt | NOX | A meglévő üzemek esetében az alkalmazhatóságot korlátozhatja a reakcióhoz szükséges tartózkodási idő |
| Egyéb, elsősorban nem a szervetlen vegyületek levegőbe történő kibocsátásának csökkentésére használt technikák |
| e) | Katalitikus oxidáció | Lásd az 1.4.1. szakaszt | NH3 | Az alkalmazhatóságot korlátozhatja a katalizátormérgek hulladékgázokban való jelenléte |
| f) | Termikus oxidáció | Lásd az 1.4.1. szakaszt | NH3, HCN | Meglévő üzemek esetében a rekuperatív és regeneratív termikus oxidáció alkalmazhatóságát a kialakítás és/vagy működési korlátok korlátozhatják. Az alkalmazhatóság korlátozott lehet, ha az energiaigény a technológiai véggázokban lévő érintett vegyület(ek) alacsony koncentrációja miatt túl magas |

Technika

Leírás

Megcélzott főbb szervetlen vegyületek

Alkalmazhatóság

Kifejezetten a szervetlen vegyületek levegőbe történő kibocsátásának csökkentésére szolgáló technikák

a)

Abszorpció

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Cl2, HCl, HCN, HF, NH3, NOX, SOX

Általánosan alkalmazható

b)

Adszorpció

Lásd az 1.4.1. szakaszt.

A szervetlen anyagok eltávolítására gyakran porcsökkentési technikával kombinálva alkalmazzák a technikát (lásd: BAT 14)

HCl, HF, NH3, SOX

Általánosan alkalmazható

c)

Szelektív katalitikus redukció (SCR)

Lásd az 1.4.1. szakaszt

NOX

A meglévő üzemek esetében az alkalmazhatóságot korlátozhatja a technika helyigénye

d)

Szelektív nem katalitikus redukció (SNCR)

Lásd az 1.4.1. szakaszt

NOX

A meglévő üzemek esetében az alkalmazhatóságot korlátozhatja a reakcióhoz szükséges tartózkodási idő

Egyéb, elsősorban nem a szervetlen vegyületek levegőbe történő kibocsátásának csökkentésére használt technikák

e)

Katalitikus oxidáció

Lásd az 1.4.1. szakaszt

NH3

Az alkalmazhatóságot korlátozhatja a katalizátormérgek hulladékgázokban való jelenléte

f)

Termikus oxidáció

Lásd az 1.4.1. szakaszt

NH3, HCN

Meglévő üzemek esetében a rekuperatív és regeneratív termikus oxidáció alkalmazhatóságát a kialakítás és/vagy működési korlátok korlátozhatják. Az alkalmazhatóság korlátozott lehet, ha az energiaigény a technológiai véggázokban lévő érintett vegyület(ek) alacsony koncentrációja miatt túl magas

1.6. táblázat

A szervetlen vegyületek levegőbe történő irányított kibocsátására vonatkozó BAT-hoz kapcsolódó kibocsátási szintek (BAT-AEL-ek)

| Anyag/paraméter | BAT-AEL (mg/Nm3)
  (napi átlag vagy a mintavételi időszak alatti átlag) |
| --- | --- |
| Ammónia (NH3) | 2 –10  (40),  (41),  (42) |
| Elemi klór (Cl2) | < 0,5 –2  (43),  (44) |
| Gáz-halmazállapotú fluoridok, HF-ban kifejezve | ≤ 1  (43) |
| Hidrogén-cianid (HCN) | < 0,1 –1  (43) |
| Gáz-halmazállapotú kloridok HCl-ban kifejezve | 1 –10  (45) |
| Nitrogén-oxidok (NOX) | 10 –150  (46),  (47),  (48),  (49) |
| Kén-oxidok (SO2) | < 3 –150  (48),  (50) |

Anyag/paraméter

BAT-AEL (mg/Nm3)

(napi átlag vagy a mintavételi időszak alatti átlag)

Ammónia (NH3)

2 –10  (40),  (41),  (42)

Elemi klór (Cl2)

< 0,5 –2  (43),  (44)

Gáz-halmazállapotú fluoridok, HF-ban kifejezve

≤ 1  (43)

Hidrogén-cianid (HCN)

< 0,1 –1  (43)

Gáz-halmazállapotú kloridok HCl-ban kifejezve

1 –10  (45)

Nitrogén-oxidok (NOX)

10 –150  (46),  (47),  (48),  (49)

Kén-oxidok (SO2)

< 3 –150  (48),  (50)

A kapcsolódó nyomon követést lásd: BAT 8.

1.1.4.   Levegőbe történő diffúz VOC-kibocsátás

1.1.4.1.   A diffúz VOC-kibocsátásokra vonatkozó irányítási rendszer

BAT 19.   A légkörbe történő diffúz VOC-kibocsátások megelőzése vagy – amennyiben ez nem kivitelezhető – csökkentése érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika a diffúz VOC-kibocsátásokra vonatkozó irányítási rendszer kidolgozása és végrehajtása a környezetirányítási rendszer részeként (lásd: BAT 1), amely az alábbi elemek mindegyikét magában foglalja:

| i. | A diffúz VOC-kibocsátások éves mennyiségének becslése (lásd: BAT 20). |
| --- | --- |

i.

A diffúz VOC-kibocsátások éves mennyiségének becslése (lásd: BAT 20).

| ii. | Az oldószerek használatából származó diffúz VOC-kibocsátás nyomon követése adott esetben oldószer-anyagmérleg összeállításával (lásd: BAT 21). |
| --- | --- |

ii.

Az oldószerek használatából származó diffúz VOC-kibocsátás nyomon követése adott esetben oldószer-anyagmérleg összeállításával (lásd: BAT 21).

| iii. | A fugitív VOC-kibocsátásokra vonatkozó szivárgásészlelő és -javító (LDAR) program létrehozása és végrehajtása. Az LDAR-program jellemzően 1–5 évig tart, a létesítmény jellegétől, méretétől és összetettségétől függően (az 5 év a nagy számú kibocsátó forrással rendelkező nagy létesítményeknek felelhet meg).
  Az LDAR-program tartalmazza az alábbi elemek mindegyikét:






  a. | A fugitív VOC-kibocsátások kimutatásában lényeges fugitív VOC-kibocsátó forrásként azonosított berendezések felsorolása (lásd: BAT 2). |
| --- | --- | --- |

iii.

A fugitív VOC-kibocsátásokra vonatkozó szivárgásészlelő és -javító (LDAR) program létrehozása és végrehajtása. Az LDAR-program jellemzően 1–5 évig tart, a létesítmény jellegétől, méretétől és összetettségétől függően (az 5 év a nagy számú kibocsátó forrással rendelkező nagy létesítményeknek felelhet meg).

Az LDAR-program tartalmazza az alábbi elemek mindegyikét:

a.

A fugitív VOC-kibocsátások kimutatásában lényeges fugitív VOC-kibocsátó forrásként azonosított berendezések felsorolása (lásd: BAT 2).

| b. | Az alábbiakhoz kapcsolódó kritériumok meghatározása:






  — | Szivárgó berendezés. Jellemző kritérium lehet a szivárgási küszöb, amely felett a berendezés szivárgónak minősül, és/vagy a szivárgás OGI kamerákkal való megjelenítése. Ez a kibocsátó forrás jellemzőitől (pl. hozzáférhetőség) és a kibocsátott anyag(ok) veszélyes tulajdonságaitól függ. |
| --- | --- | --- |

b.

Az alábbiakhoz kapcsolódó kritériumok meghatározása:

—

Szivárgó berendezés. Jellemző kritérium lehet a szivárgási küszöb, amely felett a berendezés szivárgónak minősül, és/vagy a szivárgás OGI kamerákkal való megjelenítése. Ez a kibocsátó forrás jellemzőitől (pl. hozzáférhetőség) és a kibocsátott anyag(ok) veszélyes tulajdonságaitól függ.

| — | Elvégzendő karbantartási és/vagy javítási tevékenységek. Tipikus kritérium lehet a karbantartási vagy javítási tevékenységet kiváltó VOC-koncentrációs küszöbérték (karbantartási/javítási küszöbérték). A karbantartási/javítási küszöbérték általában megegyezik a szivárgási küszöbértékkel, vagy meghaladja azt. Ez a kibocsátó forrás jellemzőitől (pl. hozzáférhetőség) és a kibocsátott anyag(ok) veszélyes tulajdonságaitól függ. Az első LDAR-programot illetően ez általában nem haladja meg az 5 000 ppmv-t a CMR 1A vagy 1B besorolású illékony szerves vegyületektől eltérő illékony szerves vegyületek esetében, illetve az 1 000 ppmv értéket a CMR 1A vagy 1B besorolású illékony szerves vegyületek esetében. A későbbi LDAR-programok esetében a karbantartási/javítási küszöbérték alacsonyabb (lásd a vi. pont a) alpontját), és a CMR 1A vagy 1B besorolású illékony szerves vegyületektől eltérő illékony szerves vegyületek esetében nem haladhatja meg az 1 000 ppmv-t, a CMR 1A vagy 1B besorolású illékony szerves vegyületek esetében pedig az 500 ppmv értéket, célul tűzve ki a 100 ppmv-t. |
| --- | --- |

—

Elvégzendő karbantartási és/vagy javítási tevékenységek. Tipikus kritérium lehet a karbantartási vagy javítási tevékenységet kiváltó VOC-koncentrációs küszöbérték (karbantartási/javítási küszöbérték). A karbantartási/javítási küszöbérték általában megegyezik a szivárgási küszöbértékkel, vagy meghaladja azt. Ez a kibocsátó forrás jellemzőitől (pl. hozzáférhetőség) és a kibocsátott anyag(ok) veszélyes tulajdonságaitól függ. Az első LDAR-programot illetően ez általában nem haladja meg az 5 000 ppmv-t a CMR 1A vagy 1B besorolású illékony szerves vegyületektől eltérő illékony szerves vegyületek esetében, illetve az 1 000 ppmv értéket a CMR 1A vagy 1B besorolású illékony szerves vegyületek esetében. A későbbi LDAR-programok esetében a karbantartási/javítási küszöbérték alacsonyabb (lásd a vi. pont a) alpontját), és a CMR 1A vagy 1B besorolású illékony szerves vegyületektől eltérő illékony szerves vegyületek esetében nem haladhatja meg az 1 000 ppmv-t, a CMR 1A vagy 1B besorolású illékony szerves vegyületek esetében pedig az 500 ppmv értéket, célul tűzve ki a 100 ppmv-t.

| c. | A iii. pont a) alpontjában említett berendezések fugitív VOC-kibocsátásának mérése (lásd: BAT 22). |
| --- | --- |

c.

A iii. pont a) alpontjában említett berendezések fugitív VOC-kibocsátásának mérése (lásd: BAT 22).

| d. | A karbantartási és/vagy javítási tevékenységek (lásd BAT 23, e) és f) technika) mielőbbi és szükség esetén a iii. pont b) pontjában meghatározott kritériumok szerinti elvégzése. A karbantartási és javítási tevékenységeket rangsorolni kell a kibocsátott anyag(ok) veszélyes tulajdonságai, a kibocsátások lényegessége és/vagy a működési korlátok alapján. A karbantartási és/vagy javítási tevékenységek hatékonyságát a iii. pont c) alpontja szerint ellenőrzik, elegendő időt hagyva a beavatkozás után (pl. 2 hónap). |
| --- | --- |

d.

A karbantartási és/vagy javítási tevékenységek (lásd BAT 23, e) és f) technika) mielőbbi és szükség esetén a iii. pont b) pontjában meghatározott kritériumok szerinti elvégzése. A karbantartási és javítási tevékenységeket rangsorolni kell a kibocsátott anyag(ok) veszélyes tulajdonságai, a kibocsátások lényegessége és/vagy a működési korlátok alapján. A karbantartási és/vagy javítási tevékenységek hatékonyságát a iii. pont c) alpontja szerint ellenőrzik, elegendő időt hagyva a beavatkozás után (pl. 2 hónap).

| e. | Az v. pontban említett adatbázis kitöltése. |
| --- | --- |

e.

Az v. pontban említett adatbázis kitöltése.

| iv. | A nem fugitív VOC-kibocsátások észlelésére és csökkentésére irányuló program létrehozása és végrehajtása, amely a következő elemek mindegyikét tartalmazza:






  a. | A fugitív VOC-kibocsátások kimutatásában lényeges nem fugitív VOC-kibocsátó forrásként azonosított berendezések felsorolása (lásd: BAT 2). |
| --- | --- | --- |

iv.

A nem fugitív VOC-kibocsátások észlelésére és csökkentésére irányuló program létrehozása és végrehajtása, amely a következő elemek mindegyikét tartalmazza:

a.

A fugitív VOC-kibocsátások kimutatásában lényeges nem fugitív VOC-kibocsátó forrásként azonosított berendezések felsorolása (lásd: BAT 2).

| b. | A iv. pont a) alpontjában említett berendezések nem fugitív VOC-kibocsátásának nyomon követése (lásd: BAT 22). |
| --- | --- |

b.

A iv. pont a) alpontjában említett berendezések nem fugitív VOC-kibocsátásának nyomon követése (lásd: BAT 22).

| c. | A nem fugitív VOC-kibocsátások csökkentésére szolgáló technikák megtervezése és alkalmazása (lásd: BAT 23, a), c) és g)–j) technikák). A technikák tervezését és alkalmazását a kibocsátott anyag(ok) veszélyes tulajdonságai, a kibocsátások lényegessége és/vagy a működési korlátok alapján kell rangsorolni. |
| --- | --- |

c.

A nem fugitív VOC-kibocsátások csökkentésére szolgáló technikák megtervezése és alkalmazása (lásd: BAT 23, a), c) és g)–j) technikák). A technikák tervezését és alkalmazását a kibocsátott anyag(ok) veszélyes tulajdonságai, a kibocsátások lényegessége és/vagy a működési korlátok alapján kell rangsorolni.

| d. | Az v. pontban említett adatbázis kitöltése. |
| --- | --- |

d.

Az v. pontban említett adatbázis kitöltése.

| v. | A BAT 2 szerinti kimutatásban azonosított diffúz VOC-kibocsátó források adatbázisának létrehozása és fenntartása a következők nyilvántartására:






  a. | a berendezés tervezési előírásai (beleértve az esetleges tervmódosítások dátumát és leírását); |
| --- | --- | --- |

v.

A BAT 2 szerinti kimutatásban azonosított diffúz VOC-kibocsátó források adatbázisának létrehozása és fenntartása a következők nyilvántartására:

a.

a berendezés tervezési előírásai (beleértve az esetleges tervmódosítások dátumát és leírását);

| b. | a berendezés karbantartására, javítására, korszerűsítésére vagy cseréjére irányulóan elvégzett vagy tervezett tevékenységek, valamint azok végrehajtásának időpontja; |
| --- | --- |

b.

a berendezés karbantartására, javítására, korszerűsítésére vagy cseréjére irányulóan elvégzett vagy tervezett tevékenységek, valamint azok végrehajtásának időpontja;

| c. | azok a berendezések, amelyeket működési korlátok miatt nem lehetett karbantartani, javítani, korszerűsíteni vagy cserélni; |
| --- | --- |

c.

azok a berendezések, amelyeket működési korlátok miatt nem lehetett karbantartani, javítani, korszerűsíteni vagy cserélni;

| d. | a mérések vagy a nyomon követés eredményei, beleértve a kibocsátott anyag(ok) koncentrációját, a szivárgás számított mértékét (kg/év), az OGI kamerákból származó felvételeket (pl. az utolsó LDAR-programból), valamint a mérések vagy a nyomon követés időpontját; |
| --- | --- |

d.

a mérések vagy a nyomon követés eredményei, beleértve a kibocsátott anyag(ok) koncentrációját, a szivárgás számított mértékét (kg/év), az OGI kamerákból származó felvételeket (pl. az utolsó LDAR-programból), valamint a mérések vagy a nyomon követés időpontját;

| e. | a diffúz VOC-kibocsátások éves mennyisége (fugitív és nem fugitív kibocsátásként), beleértve a nem hozzáférhető forrásokra és az év során nem ellenőrzött hozzáférhető forrásokra vonatkozó információkat is. |
| --- | --- |

e.

a diffúz VOC-kibocsátások éves mennyisége (fugitív és nem fugitív kibocsátásként), beleértve a nem hozzáférhető forrásokra és az év során nem ellenőrzött hozzáférhető forrásokra vonatkozó információkat is.

| vi. | Az LDAR-program időszakos felülvizsgálata és aktualizálása. Ez a következőket foglalhatja magában:






  a. | a szivárgási és/vagy karbantartási/javítási küszöbök csökkentése (lásd a iii. pont b) alpontját); |
| --- | --- | --- |

vi.

Az LDAR-program időszakos felülvizsgálata és aktualizálása. Ez a következőket foglalhatja magában:

a.

a szivárgási és/vagy karbantartási/javítási küszöbök csökkentése (lásd a iii. pont b) alpontját);

| b. | a nyomon követendő berendezések fontossági sorrendjének felülvizsgálata, nagyobb prioritást biztosítva az előző LDAR-program során szivárgóként azonosított (típusú) berendezéseknek; |
| --- | --- |

b.

a nyomon követendő berendezések fontossági sorrendjének felülvizsgálata, nagyobb prioritást biztosítva az előző LDAR-program során szivárgóként azonosított (típusú) berendezéseknek;

| c. | a berendezések olyan karbantartásának, javításának, korszerűsítésének vagy cseréjének tervezése, amelyeket az előző LDAR-program során működési korlátok miatt nem lehetett elvégezni. |
| --- | --- |

c.

a berendezések olyan karbantartásának, javításának, korszerűsítésének vagy cseréjének tervezése, amelyeket az előző LDAR-program során működési korlátok miatt nem lehetett elvégezni.

| vii. | A nem fugitív VOC-kibocsátásokra vonatkozó felderítési és csökkentési program felülvizsgálata és aktualizálása. Ez a következőket foglalhatja magában:






  a. | a karbantartási, javítási, korszerűsítési vagy lecserélési intézkedéseken átesett berendezésekből származó nem fugitív VOC-kibocsátások nyomon követése annak megállapítása érdekében, hogy sikeresek voltak-e ezek az intézkedések; |
| --- | --- | --- |

vii.

A nem fugitív VOC-kibocsátásokra vonatkozó felderítési és csökkentési program felülvizsgálata és aktualizálása. Ez a következőket foglalhatja magában:

a.

a karbantartási, javítási, korszerűsítési vagy lecserélési intézkedéseken átesett berendezésekből származó nem fugitív VOC-kibocsátások nyomon követése annak megállapítása érdekében, hogy sikeresek voltak-e ezek az intézkedések;

| b. | azon karbantartások, javítások, korszerűsítések vagy cserék megtervezése, amelyeket működési korlátok miatt nem lehetett elvégezni. |
| --- | --- |

b.

azon karbantartások, javítások, korszerűsítések vagy cserék megtervezése, amelyeket működési korlátok miatt nem lehetett elvégezni.

Alkalmazhatóság

A iii., iv., vi. és vii. pontok csak olyan diffúz VOC-kibocsátó forrásokra vonatkoznak, amelyek esetében a BAT 22 szerinti nyomon követés alkalmazandó.

A diffúz VOC-kibocsátások irányítási rendszerének részletessége az üzem jellegével, méretével és összetettségével, valamint lehetséges környezeti hatásainak körével függ össze.

1.1.4.2.   Nyomon követés

BAT 20.   Elérhető legjobb technika a levegőbe történő fugitív és nem fugitív VOC-kibocsátások külön-külön történő, legalább évente egyszeri megbecslése az alábbi technikák egyikének vagy kombinációjának alkalmazásával, valamint e becslés bizonytalanságának meghatározása. A becslés különbséget tesz a CMR 1A vagy 1B besorolású illékony szerves vegyületek és azon illékony szerves vegyületek között, amelyek nem CMR 1A vagy 1B besorolásúak.

Megjegyzés

A levegőbe történő diffúz VOC-kibocsátások becslése figyelembe veszi a BAT 21 és/vagy a BAT 22 szerint elvégzett nyomon követés eredményeit.

A becslés céljából az irányított kibocsátások akkor számíthatók nem fugitív kibocsátásnak, ha a hulladékgázáram eredendő jellemzői (pl. alacsony sebességek, a térfogatáram és a koncentráció változékonysága) nem teszik lehetővé a BAT 8 szerinti pontos mérést.

A becslés bizonytalanságának fő forrásait meghatározzák, és korrekciós intézkedéseket hajtanak végre a bizonytalanság csökkentése érdekében.

| Technika | Leírás | A kibocsátások típusa |
| --- | --- | --- |
| a) | Kibocsátási tényezők alkalmazása | Lásd az 1.4.2. szakaszt | Fugitív és/vagy nem fugitív |
| b) | Anyagmérleg használata | Becslés az üzembe/termelőegységbe belépő és onnan kilépő anyagok tömegének különbsége alapján, figyelembe véve az anyag üzemen/termelőegységen belüli keletkezését és megsemmisítését.
  Az anyagmérleg állhat a termék VOC-koncentrációjának méréséből is (pl. nyersanyag vagy oldószer) |
| c) | Termodinamikai modellek használata | Becslés a berendezésekre (pl. tartályokra) vagy a gyártási folyamat egyes lépéseire alkalmazott termodinamikai főtételek felhasználásával.
  A modellhez általában a következő adatokat használják bemeneti adatként:






  — | az anyag kémiai tulajdonságai (pl. gőznyomás, molekulatömeg), |

Technika

Leírás

A kibocsátások típusa

a)

Kibocsátási tényezők alkalmazása

Lásd az 1.4.2. szakaszt

Fugitív és/vagy nem fugitív

b)

Anyagmérleg használata

Becslés az üzembe/termelőegységbe belépő és onnan kilépő anyagok tömegének különbsége alapján, figyelembe véve az anyag üzemen/termelőegységen belüli keletkezését és megsemmisítését.

Az anyagmérleg állhat a termék VOC-koncentrációjának méréséből is (pl. nyersanyag vagy oldószer)

c)

Termodinamikai modellek használata

Becslés a berendezésekre (pl. tartályokra) vagy a gyártási folyamat egyes lépéseire alkalmazott termodinamikai főtételek felhasználásával.

A modellhez általában a következő adatokat használják bemeneti adatként:

—

az anyag kémiai tulajdonságai (pl. gőznyomás, molekulatömeg),

| — | a folyamattal kapcsolatos üzemi adatok (pl. üzemidő, termékmennyiség, szellőztetés), |
| --- | --- |

—

a folyamattal kapcsolatos üzemi adatok (pl. üzemidő, termékmennyiség, szellőztetés),

| — | a kibocsátó forrás jellemzői (pl. a tartály átmérője, színe, alakja) |
| --- | --- |

—

a kibocsátó forrás jellemzői (pl. a tartály átmérője, színe, alakja)

BAT 21.   Az elérhető legjobb technika az oldószerek használatából eredő diffúz VOC-kibocsátások nyomon követése oly módon, hogy legalább évente egyszer összeállítják az üzembe bevitt és onnan kikerülő oldószerek anyagmérlegét a 2010/75/EU irányelv VII. mellékletének 7. részében meghatározottak szerint, és az alábbi technikák mindegyikének alkalmazásával minimálisra csökkentik az oldószer anyagmérlegére vonatkozó adatok bizonytalanságát.

| Technika | Leírás |
| --- | --- |
| a) | A releváns oldószerbevitel és -kibocsátás teljeskörű azonosítása és mennyiségi meghatározása, beleértve a kapcsolódó bizonytalanságot is | Ez a következőket foglalja magában:






  — | a bevitt és kikerülő oldószerek azonosítása és dokumentálása (pl. levegőbe történő irányított és diffúz kibocsátások, vízbe történő kibocsátások, a hulladékkal történő oldószer-kibocsátás), |

Technika

Leírás

a)

A releváns oldószerbevitel és -kibocsátás teljeskörű azonosítása és mennyiségi meghatározása, beleértve a kapcsolódó bizonytalanságot is

Ez a következőket foglalja magában:

—

a bevitt és kikerülő oldószerek azonosítása és dokumentálása (pl. levegőbe történő irányított és diffúz kibocsátások, vízbe történő kibocsátások, a hulladékkal történő oldószer-kibocsátás),

| — | minden releváns oldószerbevitel és -kibocsátás megalapozott módon történő számszerűsítése és az alkalmazott módszertan rögzítése (pl. mérés, kibocsátási tényezők alkalmazásával végzett becslés, üzemeltetési paramétereken alapuló becslés), |
| --- | --- |

—

minden releváns oldószerbevitel és -kibocsátás megalapozott módon történő számszerűsítése és az alkalmazott módszertan rögzítése (pl. mérés, kibocsátási tényezők alkalmazásával végzett becslés, üzemeltetési paramétereken alapuló becslés),

| — | a fent említett mennyiségi meghatározás fő bizonytalansági forrásainak azonosítása és a bizonytalanság csökkentését célzó korrekciós intézkedések végrehajtása, |
| --- | --- |

—

a fent említett mennyiségi meghatározás fő bizonytalansági forrásainak azonosítása és a bizonytalanság csökkentését célzó korrekciós intézkedések végrehajtása,

| — | az oldószerek beviteli és kimeneti adatainak rendszeres frissítése |
| --- | --- |

—

az oldószerek beviteli és kimeneti adatainak rendszeres frissítése

b)

Oldószer-nyomon követő rendszer bevezetése

Az oldószer-nyomon követő rendszer célja a felhasznált és fel nem használt oldószermennyiségek ellenőrzés alatt tartása (pl. a felviteli területről visszatárolt, fel nem használt mennyiségek lemérésével)

c)

Az oldószer anyagmérlegére vonatkozó adatok bizonytalanságát esetlegesen befolyásoló változások nyomon követése

Minden olyan változást fel kell jegyezni, amely befolyásolhatja az oldószer anyagmérlegére vonatkozó adatok bizonytalanságát, mint például:

| — | a hulladékgáz-kezelő rendszer működési hibái: a dátum és az időtartam feljegyzése, |
| --- | --- |

—

a hulladékgáz-kezelő rendszer működési hibái: a dátum és az időtartam feljegyzése,

| — | olyan változások, amelyek befolyásolhatják a levegő/gáz térfogatáramát (pl. ventilátorok cseréje): a változás dátumának és típusának feljegyzése |
| --- | --- |

—

olyan változások, amelyek befolyásolhatják a levegő/gáz térfogatáramát (pl. ventilátorok cseréje): a változás dátumának és típusának feljegyzése

Alkalmazhatóság

Ez a BAT nem alkalmazható a poliolefinek, PVC vagy szintetikus gumik gyártására.

Ez a BAT nem alkalmazható olyan üzemekre, amelyek teljes éves oldószerfogyasztása nem éri el az 50 tonnát. Az oldószer-anyagmérleg részletessége arányos az üzem jellegével, méretével, összetettségével és lehetséges környezeti hatásainak körével, valamint a felhasznált oldószerek típusával és mennyiségével.

BAT 22.   Az elérhető legjobb technika a levegőbe történő diffúz VOC-kibocsátások EN-szabványoknak megfelelő nyomon követése legalább az alábbi gyakorisággal. Amennyiben nem áll rendelkezésre EN-szabvány, az alkalmazandó BAT olyan ISO-, nemzeti vagy egyéb nemzetközi szabványok használata, amelyek tudományos szempontból egyenértékű minőségben biztosítják az adatszolgáltatást.

| A diffúz VOC-kibocsátások forrásának típusa  (51) ,  (52) | A VOC típusa | Szabvány(ok) | Minimális nyomonkövetési gyakoriság |
| --- | --- | --- | --- |
| Fugitív kibocsátások forrásai | CMR 1A vagy 1B besorolású VOC | EN 15446  (58) | Évente egyszer  (53),  (54),  (55) |
| Nem CMR 1A vagy 1B besorolású VOC | Az egyes LDAR-programok által lefedett időszak alatt egyszer (lásd a BAT 19 iii. pontját)  (56) |
| Nem fugitív kibocsátások forrásai | CMR 1A vagy 1B besorolású VOC | EN 17628 | Évente egyszer |
| Nem CMR 1A vagy 1B besorolású VOC | Évente egyszer  (57) |

A diffúz VOC-kibocsátások forrásának típusa  (51) ,  (52)

A VOC típusa

Szabvány(ok)

Minimális nyomonkövetési gyakoriság

Fugitív kibocsátások forrásai

CMR 1A vagy 1B besorolású VOC

EN 15446  (58)

Évente egyszer  (53),  (54),  (55)

Nem CMR 1A vagy 1B besorolású VOC

Az egyes LDAR-programok által lefedett időszak alatt egyszer (lásd a BAT 19 iii. pontját)  (56)

Nem fugitív kibocsátások forrásai

CMR 1A vagy 1B besorolású VOC

EN 17628

Évente egyszer

Nem CMR 1A vagy 1B besorolású VOC

Évente egyszer  (57)

Megjegyzés

Az optikai gázérzékelés (OGI) hasznos kiegészítő technika az EN 15446 módszer (szippantás, „sniffing”) mellett a fugitív VOC-kibocsátások forrásainak azonosítására és különösen fontos a nem hozzáférhető források esetében (lásd az 1.4.2. szakaszt). Ezt a technikát az EN 17628 szabvány írja le.

Nem fugitív kibocsátások esetében a méréseket termodinamikai modellek alkalmazásával is ki lehet egészíteni.

Ahol nagy mennyiségű (pl. 80 tonna/év feletti) illékony szerves vegyületet használnak/fogyasztanak, hasznos kiegészítő technika az üzemből származó VOC-kibocsátások számszerűsítése nyomjelző korrelációval (TC) vagy optikai abszorpción alapuló technikákkal, például differenciálabszorpciós fényérzékeléssel és távméréssel (DIAL) vagy szolárokkultációs fluxusméréssel (SOF) (lásd az 1.4.2. szakaszt). Ezeket a technikákat az EN 17628 szabvány írja le.

Alkalmazhatóság

A BAT 22 csak akkor alkalmazandó, ha az üzemből származó diffúz VOC-kibocsátásoknak a BAT 20 szerint becsült éves mennyisége meghaladja a következőket:

A fugitív kibocsátások tekintetében:

| — | 1 tonna VOC/év a CMR 1A vagy 1B besorolású illékony szerves vegyületek esetében, vagy |
| --- | --- |

—

1 tonna VOC/év a CMR 1A vagy 1B besorolású illékony szerves vegyületek esetében, vagy

| — | 5 tonna VOC/év az egyéb illékony szerves vegyületek esetében. |
| --- | --- |

—

5 tonna VOC/év az egyéb illékony szerves vegyületek esetében.

A nem fugitív kibocsátások tekintetében:

| — | 1 tonna VOC/év a CMR 1A vagy 1B besorolású illékony szerves vegyületek esetében, vagy |
| --- | --- |

—

1 tonna VOC/év a CMR 1A vagy 1B besorolású illékony szerves vegyületek esetében, vagy

| — | 5 tonna VOC/év az egyéb illékony szerves vegyületek esetében. |
| --- | --- |

—

5 tonna VOC/év az egyéb illékony szerves vegyületek esetében.

1.1.4.3.   A diffúz VOC-kibocsátások megelőzése vagy csökkentése

BAT 23.   A levegőbe történő diffúz VOC-kibocsátások megelőzése vagy – amennyiben ez nem kivitelezhető – csökkentése érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika a lent megadott technikák kombinált alkalmazása az alábbi prioritási sorrendben.

Megjegyzés

A levegőbe történő diffúz VOC-kibocsátások megelőzésére vagy – amennyiben ez nem kivitelezhető – csökkentésére szolgáló technikák alkalmazását a kibocsátott anyag(ok) veszélyes tulajdonságai és/vagy a kibocsátások lényegessége alapján kell rangsorolni.

| Technika | Leírás | A kibocsátások típusa | Alkalmazhatóság |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Megelőzési technikák |

Technika

Leírás

A kibocsátások típusa

Alkalmazhatóság

1.

a)

A kibocsátó források számának korlátozása

Ez a következőket foglalja magában:

| — | a csövek hosszának minimalizálása, |
| --- | --- |

—

a csövek hosszának minimalizálása,

| — | a csőcsatlakozók (pl. karimák) és szelepek számának csökkentése, |
| --- | --- |

—

a csőcsatlakozók (pl. karimák) és szelepek számának csökkentése,

| — | hegesztett szerelvények és csatlakozások használata, |
| --- | --- |

—

hegesztett szerelvények és csatlakozások használata,

| — | sűrített levegő vagy gravitáció alkalmazása az anyagátvitelhez |
| --- | --- |

—

sűrített levegő vagy gravitáció alkalmazása az anyagátvitelhez

Fugitív és nem fugitív kibocsátások

Az alkalmazhatóságot a meglévő üzemek működési korlátai korlátozhatják

b)

Nagy tömítettségű berendezések használata

A nagy tömítettségű berendezések közé tartoznak többek között a következők:

| — | csőmembrános tömítésű vagy dupla tömszelencés szelepek, vagy ugyanolyan hatékony berendezések, |
| --- | --- |

—

csőmembrános tömítésű vagy dupla tömszelencés szelepek, vagy ugyanolyan hatékony berendezések,

| — | mágneses vagy zárt rendszerű szivattyúk/kompresszorok/keverők, vagy kettős tömítést és folyékony gátat használó szivattyúk/kompresszorok/keverők, |
| --- | --- |

—

mágneses vagy zárt rendszerű szivattyúk/kompresszorok/keverők, vagy kettős tömítést és folyékony gátat használó szivattyúk/kompresszorok/keverők,

| — | tanúsított, jó minőségű tömítések (pl. az EN 13555 szabvány szerint), amelyeket az e) technika szerint rögzítenek, |
| --- | --- |

—

tanúsított, jó minőségű tömítések (pl. az EN 13555 szabvány szerint), amelyeket az e) technika szerint rögzítenek,

| — | zárt mintavételi rendszer. |
| --- | --- |

—

zárt mintavételi rendszer.

A nagy tömítettségű berendezések használata különösen fontos a következők megelőzése vagy minimalizálása szempontjából:

| — | CMR anyagok vagy akut toxicitású anyagok kibocsátása, és/vagy |
| --- | --- |

—

CMR anyagok vagy akut toxicitású anyagok kibocsátása, és/vagy

| — | magas szivárgási potenciállal rendelkező berendezésekből származó kibocsátások, és/vagy |
| --- | --- |

—

magas szivárgási potenciállal rendelkező berendezésekből származó kibocsátások, és/vagy

| — | nagy nyomáson (pl. 300 bar és 2 000 bar között) működtetett folyamatokból származó szivárgások. |
| --- | --- |

—

nagy nyomáson (pl. 300 bar és 2 000 bar között) működtetett folyamatokból származó szivárgások.

A nagy tömítettségű berendezések kiválasztása, telepítése és karbantartása a folyamat típusának és a folyamat üzemi feltételeinek megfelelően történik

Fugitív kibocsátások

Az alkalmazhatóságot a meglévő üzemek működési korlátai korlátozhatják

Általában új üzemek és jelentős üzemfejlesztések esetén alkalmazható

c)

A diffúz kibocsátások összegyűjtése és a technológiai véggázok kezelése

A diffúz VOC-kibocsátások összegyűjtése (pl. kompresszortömítésekből, szellőzőkből és öblítővezetékekből) és azok továbbítása visszanyerésre (lásd: BAT 9 és BAT 10) és/vagy a VOC-kibocsátás csökkentésére (lásd: BAT 11)

Fugitív és nem fugitív kibocsátások

Az alkalmazhatóság korlátozott lehet:

| — | meglévő üzemek esetében, és/vagy |
| --- | --- |

—

meglévő üzemek esetében, és/vagy

| — | biztonsági megfontolások miatt (pl. az alsó robbanási határértékhez közeli koncentrációk elkerülése) |
| --- | --- |

—

biztonsági megfontolások miatt (pl. az alsó robbanási határértékhez közeli koncentrációk elkerülése)

| 2. | Egyéb technikák |
| --- | --- |

2.

d)

A hozzáférés és/vagy a nyomonkövetési tevékenységek megkönnyítése

A karbantartási és/vagy nyomonkövetési tevékenységek megkönnyítése érdekében egyszerűbbé teszik a potenciálisan szivárgó berendezésekhez való hozzáférést, például platformok telepítésével, és/vagy drónokat használnak nyomon követésre

Fugitív kibocsátások

Az alkalmazhatóságot a meglévő üzemek működési korlátai korlátozhatják

e)

Meghúzás

Ez a következőket foglalja magában:

| — | a tömítések meghúzása az EN 1591-4 szabvány szerint képzett személyzet által, valamint a tervezett tömítési nyomás alkalmazásával (pl. az EN 1591-1 szabvány szerint számítva), |
| --- | --- |

—

a tömítések meghúzása az EN 1591-4 szabvány szerint képzett személyzet által, valamint a tervezett tömítési nyomás alkalmazásával (pl. az EN 1591-1 szabvány szerint számítva),

| — | záróelemek felhelyezése a nyitott csővégeken, |
| --- | --- |

—

záróelemek felhelyezése a nyitott csővégeken,

| — | az EN 13555 szabvány szerint kiválasztott és összeállított karimák használata |
| --- | --- |

—

az EN 13555 szabvány szerint kiválasztott és összeállított karimák használata

Fugitív kibocsátások

Általánosan alkalmazható

f)

A szivárgó berendezések és/vagy alkatrészek cseréje

Ez magában foglalja a következők cseréjét:

| — | tömítések, |
| --- | --- |

—

tömítések,

| — | lezáró elemek (pl. tartályfedél), |
| --- | --- |

—

lezáró elemek (pl. tartályfedél),

| — | tömítőanyag (pl. szelepszár-tömítés anyaga) |
| --- | --- |

—

tömítőanyag (pl. szelepszár-tömítés anyaga)

Fugitív kibocsátások

Általánosan alkalmazható

g)

A folyamattervezés felülvizsgálata és aktualizálása

Ez a következőket foglalja magában:

| — | az oldószerek használatának csökkentése és/vagy alacsonyabb illékonyságú oldószerek használata, |
| --- | --- |

—

az oldószerek használatának csökkentése és/vagy alacsonyabb illékonyságú oldószerek használata,

| — | a VOC-tartalmú melléktermékek képződésének csökkentése, |
| --- | --- |

—

a VOC-tartalmú melléktermékek képződésének csökkentése,

| — | az üzemi hőmérséklet csökkentése, |
| --- | --- |

—

az üzemi hőmérséklet csökkentése,

| — | a végtermék VOC-tartalmának csökkentése |
| --- | --- |

—

a végtermék VOC-tartalmának csökkentése

Nem fugitív kibocsátások

Meglévő üzemek esetében a működési korlátok korlátozhatják az alkalmazhatóságot

f)

Az üzemi feltételek felülvizsgálata és aktualizálása

Ez a következőket foglalja magában:

| — | a reaktorok és a tartályok kinyitási gyakoriságának és időtartamának csökkentése, |
| --- | --- |

—

a reaktorok és a tartályok kinyitási gyakoriságának és időtartamának csökkentése,

| — | a korrózió megelőzése a berendezések bélelésével vagy bevonatolásával, a csövek festésével (a külső korrózió miatt), valamint a berendezésekkel érintkező anyagok esetében korróziógátlók alkalmazásával |
| --- | --- |

—

a korrózió megelőzése a berendezések bélelésével vagy bevonatolásával, a csövek festésével (a külső korrózió miatt), valamint a berendezésekkel érintkező anyagok esetében korróziógátlók alkalmazásával

Nem fugitív kibocsátások

Általánosan alkalmazható

i)

Zárt rendszerek használata

Ez a következőket foglalja magában:

| — | gőzkiegyenlítés (gázinga) (lásd az 1.4.3. szakaszt), |
| --- | --- |

—

gőzkiegyenlítés (gázinga) (lásd az 1.4.3. szakaszt),

| — | zárt rendszerek a szilárd/folyékony és folyékony/folyékony fázisok szétválasztására, |
| --- | --- |

—

zárt rendszerek a szilárd/folyékony és folyékony/folyékony fázisok szétválasztására,

| — | zárt rendszerek a tisztítási műveletekhez, |
| --- | --- |

—

zárt rendszerek a tisztítási műveletekhez,

| — | zárt csatornák és/vagy szennyvíztisztító telepek, |
| --- | --- |

—

zárt csatornák és/vagy szennyvíztisztító telepek,

| — | zárt mintavételi rendszerek, |
| --- | --- |

—

zárt mintavételi rendszerek,

| — | zárt tárolóterületek. |
| --- | --- |

—

zárt tárolóterületek.

A zárt rendszerekből távozó technológiai véggázokat visszanyerésre (lásd: BAT 9 és BAT 10) és/vagy kibocsátáscsökkentésre (lásd: BAT 11) továbbítják

Nem fugitív kibocsátások

Az alkalmazhatóságot a meglévő üzemek működési korlátai és/vagy biztonsági megfontolások korlátozhatják

j)

A felületekről származó kibocsátások minimalizálására szolgáló technikák alkalmazása

Ez a következőket foglalja magában:

| — | olaj emulzióbontó telepítése nyílt felületeken, |
| --- | --- |

—

olaj emulzióbontó telepítése nyílt felületeken,

| — | a nyílt felületek időszakos lefölözése (pl. lebegő anyagok eltávolítása), |
| --- | --- |

—

a nyílt felületek időszakos lefölözése (pl. lebegő anyagok eltávolítása),

| — | párolgásgátló lebegő elemek telepítése a szabad felületekre, |
| --- | --- |

—

párolgásgátló lebegő elemek telepítése a szabad felületekre,

| — | a szennyvízáramok kezelése az illékony szerves vegyületek eltávolítása céljából, és az illékony szerves vegyületek továbbítása visszanyerésre (lásd: BAT 9 és BAT 10) és/vagy a kibocsátás csökkentésére (lásd: BAT 11), |
| --- | --- |

—

a szennyvízáramok kezelése az illékony szerves vegyületek eltávolítása céljából, és az illékony szerves vegyületek továbbítása visszanyerésre (lásd: BAT 9 és BAT 10) és/vagy a kibocsátás csökkentésére (lásd: BAT 11),

| — | úszófedelek felszerelése a tartályokra, |
| --- | --- |

—

úszófedelek felszerelése a tartályokra,

| — | a hulladékgáz-kezeléshez csatlakoztatott, rögzített tetős tartályok használata |
| --- | --- |

—

a hulladékgáz-kezeléshez csatlakoztatott, rögzített tetős tartályok használata

Nem fugitív kibocsátások

Az alkalmazhatóságot a meglévő üzemek működési korlátai korlátozhatják

1.1.4.4.   Az oldószerek használatára vagy a visszanyert oldószerek újrafelhasználására vonatkozó BAT-következtetések

Az oldószerek felhasználására vagy a visszanyert oldószerek újrafelhasználására vonatkozó, lent megadott kibocsátási szintek az 1.1. szakaszban és az 1.1.4.3. szakaszban megadott általános BAT-következtetésekkel együtt alkalmazandók.

1.7. táblázat

Az oldószerek felhasználásából vagy a visszanyert oldószerek újrafelhasználásából eredő, levegőbe történő diffúz VOC-kibocsátásra vonatkozó BAT-hoz kapcsolódó kibocsátási szintek (BAT-AEL-ek)

| Paraméter | BAT-AEL (az oldószerbevitel százalékos aránya)
  (éves átlag)  (59) |
| --- | --- |
| Diffúz VOC-kibocsátások | ≤ 5  % |

Paraméter

BAT-AEL (az oldószerbevitel százalékos aránya)

(éves átlag)  (59)

Diffúz VOC-kibocsátások

≤ 5  %

A kapcsolódó nyomon követést a BAT 20, a BAT 21 és a BAT 22 tartalmazza.

1.2.   
  Polimerek és szintetikus gumik

Az e szakaszban ismertetett BAT-következtetések bizonyos polimerek előállítására alkalmazandók. Ezeket az 1.1. szakaszban foglalt általános BAT-következtetésekkel együtt kell alkalmazni.

1.2.1.   A poliolefinek gyártására vonatkozó BAT-következtetések

BAT 24.   Az elérhető legjobb technika a poliolefin-termékek TVOC-koncentrációjának legalább évente egyszer történő nyomon követése az ugyanabban az évben előállított minden egyes reprezentatív poliolefin-minőség esetében, az EN-szabványoknak megfelelően. Amennyiben nem áll rendelkezésre EN-szabvány, az alkalmazandó BAT olyan ISO-, nemzeti vagy egyéb nemzetközi szabványok használata, amelyek tudományos szempontból egyenértékű minőségben biztosítják az adatszolgáltatást.

| Poliolefin-termék | Szabvány(ok) | A nyomon követés az alábbiakhoz kapcsolódik |
| --- | --- | --- |
| HDPE, LDPE, LLDPE | Nem áll rendelkezésre EN-szabvány | BAT 20, BAT 25 |
| PP |
| EPS, GPPS, HIPS |

Poliolefin-termék

Szabvány(ok)

A nyomon követés az alábbiakhoz kapcsolódik

HDPE, LDPE, LLDPE

Nem áll rendelkezésre EN-szabvány

BAT 20, BAT 25

PP

EPS, GPPS, HIPS

Megjegyzés

A mérési mintákat a zárt rendszerről a nyitott rendszerre való átmenet pontján kell venni, ahol a poliolefin érintkezésbe kerül a légkörrel.

A zárt rendszer a gyártási folyamat azon részére vonatkozik, ahol az anyagok (pl. reagensek, oldószerek, szuszpenziós anyagok) nem érintkeznek a légkörrel. Magában foglalja a polimerizációs lépéseket, az anyagok újrafelhasználását és visszanyerését.

A nyitott rendszer a gyártási folyamat azon részére vonatkozik, ahol a poliolefinek érintkezésbe kerülnek a légkörrel. Magában foglalja a befejező lépéseket (pl. szárítás, keverés), valamint a poliolefinek szállítását, kezelését és tárolását.

Ha a nyitott és a zárt rendszer közötti átmeneti pontot nem lehet egyértelműen meghatározni, a mérési mintákat egy megfelelő helyről kell venni.

Alkalmazhatóság

A mérések nem vonatkoznak a kizárólag zárt rendszerből álló gyártási folyamatokra.

BAT 25.   Az erőforrás-hatékonyság növelése és a szerves vegyületek levegőbe történő kibocsátásának csökkentése érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika az alábbi technikák mindegyikének lehetőség szerinti alkalmazása.

| Technika | Leírás | Alkalmazhatóság |
| --- | --- | --- |
| a) | Alacsony forráspontú vegyi anyagok | Alacsony forráspontú oldószereket és szuszpenziós anyagokat használnak | Az alkalmazhatóságot működési korlátok korlátozhatják |
| b) | A polimer VOC-tartalmának csökkentése | A polimer VOC-tartalmát pl. alacsony nyomású leválasztással, sztrippeléssel vagy zárt láncú nitrogénes tisztítással, gáztalanító extrudálással (lásd az 1.4.3. szakaszt) csökkentik. A VOC-tartalom csökkentésére szolgáló technikák a polimertermék típusától és a gyártási folyamattól függenek | A gáztalanító extrudálást a HDPE, LDPE és LLDPE gyártására vonatkozó termékleírás korlátozhatja |
| c) | A technológiai véggázok gyűjtése és kezelése | A b) technika alkalmazásából, valamint a befejező lépésből (pl. extrudálás és gázeltávolító silók) származó technológiai véggázokat összegyűjtik és visszanyerésre (lásd: BAT 9 és BAT 10) és/vagy kibocsátáscsökkentésre (lásd: BAT 11) továbbítják | Az alkalmazhatóságot működési korlátok és/vagy biztonsági megfontolások korlátozhatják (pl. az alsó/felső robbanási határértékhez közeli koncentrációk elkerülése) |

Technika

Leírás

Alkalmazhatóság

a)

Alacsony forráspontú vegyi anyagok

Alacsony forráspontú oldószereket és szuszpenziós anyagokat használnak

Az alkalmazhatóságot működési korlátok korlátozhatják

b)

A polimer VOC-tartalmának csökkentése

A polimer VOC-tartalmát pl. alacsony nyomású leválasztással, sztrippeléssel vagy zárt láncú nitrogénes tisztítással, gáztalanító extrudálással (lásd az 1.4.3. szakaszt) csökkentik. A VOC-tartalom csökkentésére szolgáló technikák a polimertermék típusától és a gyártási folyamattól függenek

A gáztalanító extrudálást a HDPE, LDPE és LLDPE gyártására vonatkozó termékleírás korlátozhatja

c)

A technológiai véggázok gyűjtése és kezelése

A b) technika alkalmazásából, valamint a befejező lépésből (pl. extrudálás és gázeltávolító silók) származó technológiai véggázokat összegyűjtik és visszanyerésre (lásd: BAT 9 és BAT 10) és/vagy kibocsátáscsökkentésre (lásd: BAT 11) továbbítják

Az alkalmazhatóságot működési korlátok és/vagy biztonsági megfontolások korlátozhatják (pl. az alsó/felső robbanási határértékhez közeli koncentrációk elkerülése)

1.8. táblázat

A BAT-hoz kapcsolódó kibocsátási szintek (BAT-AEL-ek) a poliolefinek gyártásából származó összes, levegőbe történő VOC-kibocsátásra vonatkozóan, fajlagos kibocsátási értékben kifejezve

| Poliolefin-termék | Egység | BAT-AEL
  (éves átlag) |
| --- | --- | --- |
| HDPE | g C/kg előállított poliolefin | 0,3 –1,0  (60) |
| LDPE | 0,1 –1,4  (61),  (62) |
| LLDPE | 0,1 –0,8 |
| PP | 0,1 –0,9  (60) |
| GPPS és HIPS | < 0,1 |
| EPS | < 0,6 |

Poliolefin-termék

Egység

BAT-AEL

(éves átlag)

HDPE

g C/kg előállított poliolefin

0,3 –1,0  (60)

LDPE

0,1 –1,4  (61),  (62)

LLDPE

0,1 –0,8

PP

0,1 –0,9  (60)

GPPS és HIPS

< 0,1

EPS

< 0,6

A kapcsolódó nyomon követést a BAT 8, a BAT 20, a BAT 22 és a BAT 24 tartalmazza. A TVOC levegőbe történő kibocsátásának nyomon követése magában foglalja a következő technológiai lépésekből származó összes kibocsátást, amennyiben a BAT 2 szerinti kimutatás lényegesnek minősíti a kibocsátásokat: nyersanyagok tárolása és kezelése, polimerizáció, anyagok visszanyerése és szennyező anyag-mentesítés, a polimer kikészítése (pl. extrudálás, szárítás, keverés), valamint polimerek szállítása, kezelése és tárolása.

1.2.2.   A polivinil-klorid (PVC) előállítására vonatkozó BAT-következtetések

BAT 26.   Az elérhető legjobb technika a levegőbe történő irányított kibocsátások EN-szabványoknak megfelelő nyomon követése legalább az alábbi gyakorisággal. Amennyiben nem áll rendelkezésre EN-szabvány, az alkalmazandó BAT olyan ISO-, nemzeti vagy egyéb nemzetközi szabványok használata, amelyek tudományos szempontból egyenértékű minőségben biztosítják az adatszolgáltatást.

| Anyag | Kibocsátási pontok | Szabvány(ok) | Minimális nyomonkövetési gyakoriság  (63) | A nyomon követés az alábbiakhoz kapcsolódik |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| VCM | Minden olyan kémény, amelynek VCM-tömegárama ≥ 25 g/h | Általános EN-szabványok  (64) | Folyamatos  (65) | BAT 29 |
| Minden olyan kémény, amelynek VCM-tömegárama < 25 g/h | Nem áll rendelkezésre EN-szabvány | 6 havonta egyszer  (66),  (67) |

Anyag

Kibocsátási pontok

Szabvány(ok)

Minimális nyomonkövetési gyakoriság  (63)

A nyomon követés az alábbiakhoz kapcsolódik

VCM

Minden olyan kémény, amelynek VCM-tömegárama ≥ 25 g/h

Általános EN-szabványok  (64)

Folyamatos  (65)

BAT 29

Minden olyan kémény, amelynek VCM-tömegárama < 25 g/h

Nem áll rendelkezésre EN-szabvány

6 havonta egyszer  (66),  (67)

BAT 27.   Az elérhető legjobb technika a PVC-zagyban/latexben lévő vinil-klorid monomer maradék koncentrációjának legalább évente egyszer történő nyomon követése az ugyanabban az évben előállított minden egyes reprezentatív PVC-típus vonatkozásában, az EN-szabványoknak megfelelően.

| Anyag | Szabvány(ok) | A nyomon követés az alábbiakhoz kapcsolódik |
| --- | --- | --- |
| VCM | EN ISO 6401 | BAT 30 |

Anyag

Szabvány(ok)

A nyomon követés az alábbiakhoz kapcsolódik

VCM

EN ISO 6401

BAT 30

Megjegyzés

A PVC-zagyból/latexből a mintákat a zárt rendszerről a nyitott rendszerre való átmenet pontján kell venni, ahol a PVC-zagy/latex érintkezésbe kerül a légkörrel.

A zárt rendszer a gyártási folyamat azon részére vonatkozik, ahol a PVC-zagy/latex nem érintkezik a légkörrel. Ez általában magában foglalja a polimerizációs lépéseket, a VCM újrafelhasználását és visszanyerését.

A nyitott rendszer a rendszer azon része, ahol a PVC-zagy/latex érintkezésbe kerül a légkörrel. Magában foglalja a befejező lépéseket (pl. szárítás, keverés), valamint a PVC szállítását, kezelését és tárolását.

BAT 28.   Az erőforrás-hatékonyság növelése és a végső hulladékgáz-kezelőbe kerülő szerves vegyületek tömegáramának csökkentése érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika a vinil-klorid monomernek az alábbi technikák egyikének vagy kombinációjának alkalmazásával a technológiai véggázokból történő visszanyerése, valamint a visszanyert monomer újrafelhasználása.

| Technika | Leírás |
| --- | --- |
| a) | Abszorpció (regeneratív) | Lásd az 1.4.1. szakaszt |
| b) | Adszorpció (regeneratív) | Lásd az 1.4.1. szakaszt |
| c) | Kondenzáció | Lásd az 1.4.1. szakaszt |

Technika

Leírás

a)

Abszorpció (regeneratív)

Lásd az 1.4.1. szakaszt

b)

Adszorpció (regeneratív)

Lásd az 1.4.1. szakaszt

c)

Kondenzáció

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Alkalmazhatóság

A visszanyerés korlátozott lehet, ha az energiaigény a technológiai véggáz(ok)ban lévő érintett vegyület(ek) alacsony koncentrációja miatt túl magas.

BAT 29.   A vinil-klorid monomer visszanyeréséből származó vinil-klorid levegőbe történő irányított kibocsátásának csökkentése érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika az alábbi technikák egyikének vagy kombinációjának alkalmazása.

| | Technika | Leírás | Alkalmazhatóság |
| --- | --- | --- | --- |
| a) | Abszorpció | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Általánosan alkalmazható |
| b) | Adszorpció | Lásd az 1.4.1. szakaszt |
| c) | Kondenzáció | Lásd az 1.4.1. szakaszt |
| d) | Termikus oxidáció | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Meglévő üzemek esetében a rekuperatív és regeneratív termikus oxidáció alkalmazhatóságát a kialakítás és/vagy működési korlátok korlátozhatják.
  Az alkalmazhatóság korlátozott lehet, ha az energiaigény a technológiai véggázokban lévő érintett vegyület(ek) alacsony koncentrációja miatt túl magas |

Technika

Leírás

Alkalmazhatóság

a)

Abszorpció

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Általánosan alkalmazható

b)

Adszorpció

Lásd az 1.4.1. szakaszt

c)

Kondenzáció

Lásd az 1.4.1. szakaszt

d)

Termikus oxidáció

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Meglévő üzemek esetében a rekuperatív és regeneratív termikus oxidáció alkalmazhatóságát a kialakítás és/vagy működési korlátok korlátozhatják.

Az alkalmazhatóság korlátozott lehet, ha az energiaigény a technológiai véggázokban lévő érintett vegyület(ek) alacsony koncentrációja miatt túl magas

1.9. táblázat

A BAT-hoz kapcsolódó kibocsátási szint (BAT-AEL) a VCM visszanyeréséből származó VCM levegőbe történő irányított kibocsátására vonatkozóan

| Anyag | BAT-AEL (mg/Nm3)
  (napi átlag vagy a mintavételi időszak alatti átlag) |
| --- | --- |
| VCM | < 0,5 –1  (68),  (69) |

Anyag

BAT-AEL (mg/Nm3)

(napi átlag vagy a mintavételi időszak alatti átlag)

VCM

< 0,5 –1  (68),  (69)

A kapcsolódó nyomon követést lásd: BAT 26.

BAT 30.   A vinil-klorid monomer levegőbe történő kibocsátásának csökkentése érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika az összes alábbi technika alkalmazása.

| Technika | Leírás |
| --- | --- |
| a) | Megfelelő VCM-tároló létesítmények | Ez a következőket foglalja magában:






  — | a VCM tárolása hűtött tartályokban légköri nyomáson vagy nyomás alatt álló tartályokban szobahőmérsékleten, |

Technika

Leírás

a)

Megfelelő VCM-tároló létesítmények

Ez a következőket foglalja magában:

—

a VCM tárolása hűtött tartályokban légköri nyomáson vagy nyomás alatt álló tartályokban szobahőmérsékleten,

| — | hűtött visszafolyó hűtők vagy csatlakozó tartályok használata a VCM visszanyeréséhez (lásd: BAT 28) és/vagy kibocsátásának csökkentéséhez (lásd: BAT 29) |
| --- | --- |

—

hűtött visszafolyó hűtők vagy csatlakozó tartályok használata a VCM visszanyeréséhez (lásd: BAT 28) és/vagy kibocsátásának csökkentéséhez (lásd: BAT 29)

b)

Gőzkiegyenlítés

Lásd az 1.4.3. szakaszt

c)

A berendezésekből származó maradék VCM kibocsátásának minimalizálása

Ez a következőket foglalja magában:

| — | a reaktorok kinyitási gyakoriságának és időtartamának csökkentése, |
| --- | --- |

—

a reaktorok kinyitási gyakoriságának és időtartamának csökkentése,

| — | a latextároló tartályokból és csatlakozókból származó technológiai véggázok lefúvatása a VCM visszanyeréséhez (lásd: BAT 28) és/vagy kibocsátásának csökkentéséhez (lásd: BAT 29) a reaktor kinyitása előtt, |
| --- | --- |

—

a latextároló tartályokból és csatlakozókból származó technológiai véggázok lefúvatása a VCM visszanyeréséhez (lásd: BAT 28) és/vagy kibocsátásának csökkentéséhez (lásd: BAT 29) a reaktor kinyitása előtt,

| — | a reaktor inert gázzal történő átöblítése a kinyitás, valamint a technológiai véggázoknak a VCM visszanyeréséhez (lásd: BAT 28) és/vagy kibocsátásának csökkentéséhez (lásd: BAT 29) történő lefúvatása előtt, |
| --- | --- |

—

a reaktor inert gázzal történő átöblítése a kinyitás, valamint a technológiai véggázoknak a VCM visszanyeréséhez (lásd: BAT 28) és/vagy kibocsátásának csökkentéséhez (lásd: BAT 29) történő lefúvatása előtt,

| — | a reaktor folyékony tartalmának zárt edényekbe történő elvezetése a reaktor kinyitása előtt, |
| --- | --- |

—

a reaktor folyékony tartalmának zárt edényekbe történő elvezetése a reaktor kinyitása előtt,

| — | a reaktor vízzel történő tisztítása a kinyitás előtt és a víz elvezetése a sztrippelőrendszerbe. |
| --- | --- |

—

a reaktor vízzel történő tisztítása a kinyitás előtt és a víz elvezetése a sztrippelőrendszerbe.

d)

A polimer VCM-tartalmának csökkentése sztrippelés révén

Lásd az 1.4.3. szakaszt

e)

A technológiai véggázok gyűjtése és kezelése

A d) technika alkalmazásából származó technológiai véggázokat összegyűjtik és továbbítják VCM-visszanyerésre (lásd: BAT 28) és/vagy kibocsátáscsökkentésre (lásd: BAT 29)

1.10. táblázat

A BAT-hoz kapcsolódó kibocsátási szintek (BAT-AEL-ek) a PVC gyártásából származó összes VCM-kibocsátásra vonatkozóan, fajlagos kibocsátási értékben kifejezve

| PVC típusa | Egység | BAT-AEL
  (éves átlag) |
| --- | --- | --- |
| S-PVC | g VCM/kg előállított PVC | 0,01 –0,045 |
| E-PVC | 0,25 –0,3  (70) |

PVC típusa

Egység

BAT-AEL

(éves átlag)

S-PVC

g VCM/kg előállított PVC

0,01 –0,045

E-PVC

0,25 –0,3  (70)

A kapcsolódó nyomon követést a BAT 20, a BAT 22, a BAT 26 és a BAT 27 tartalmazza. A VCM levegőbe történő kibocsátásának nyomon követése magában foglalja a következő technológiai lépésekből vagy berendezésekből származó összes kibocsátást, amennyiben a BAT 2 szerinti kimutatás lényegesnek minősíti a kibocsátásokat: kikészítés, pl. szárítás és keverés; szállítás, kezelés és tárolás; a reaktor kinyitása; gáztározók; szennyvíztisztító telepek; a VCM visszanyerése és/vagy kibocsátáscsökkentése.

1.11. táblázat

BAT-hoz kapcsolódó kibocsátási szintek (BAT-AEL-ek) a PVC-zagy/latex VCM-koncentrációjára vonatkozóan

| PVC típusa | Egység | BAT-AEL
  (éves átlag) |
| --- | --- | --- |
| S-PVC | g VCM/kg előállított PVC | 0,01 –0,03 |
| E-PVC | 0,2 –0,4 |

PVC típusa

Egység

BAT-AEL

(éves átlag)

S-PVC

g VCM/kg előállított PVC

0,01 –0,03

E-PVC

0,2 –0,4

A kapcsolódó nyomon követést lásd: BAT 27.

1.2.3.   A mesterséges gumi előállítására vonatkozó BAT-következtetések

BAT 31.   Az elérhető legjobb technika a szintetikus gumi TVOC-koncentrációjának legalább évente egyszer történő nyomon követése az ugyanabban az évben előállított szintetikus gumi minden egyes reprezentatív típusának vonatkozásában, az EN-szabványoknak megfelelően. Amennyiben nem áll rendelkezésre EN-szabvány, az alkalmazandó BAT olyan ISO-, nemzeti vagy egyéb nemzetközi szabványok használata, amelyek tudományos szempontból egyenértékű minőségben biztosítják az adatszolgáltatást.

| Anyag/paraméter | Szabvány(ok) | A nyomon követés az alábbiakhoz kapcsolódik |
| --- | --- | --- |
| VOC | Nem áll rendelkezésre EN-szabvány | BAT 32 |

Anyag/paraméter

Szabvány(ok)

A nyomon követés az alábbiakhoz kapcsolódik

VOC

Nem áll rendelkezésre EN-szabvány

BAT 32

Megjegyzés

A mintákat a polimer VOC-tartalmának csökkentése után kell venni (lásd: BAT 32, a) pont), ahol a szintetikus gumi érintkezésbe kerül a légkörrel.

Alkalmazhatóság

A mérések nem vonatkoznak a kizárólag zárt rendszerből álló gyártási folyamatokra.

BAT 32.   A szerves vegyületek levegőbe történő kibocsátásának csökkentése érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika az alábbi technikák egyikének vagy kombinációjának alkalmazása.

| | Technika | Leírás |
| --- | --- | --- |
| a) | A polimer VOC-tartalmának csökkentése | A polimer VOC-tartalmát sztrippeléssel vagy gáztalanító extrudálással csökkentik (lásd az 1.4.3. szakaszt) |
| b) | A technológiai véggázok gyűjtése és kezelése | A technológiai véggázokat összegyűjtik és továbbítják visszanyerésre (lásd: BAT 9 és BAT 10) és/vagy kibocsátáscsökkentésre (lásd: BAT 11) |

Technika

Leírás

a)

A polimer VOC-tartalmának csökkentése

A polimer VOC-tartalmát sztrippeléssel vagy gáztalanító extrudálással csökkentik (lásd az 1.4.3. szakaszt)

b)

A technológiai véggázok gyűjtése és kezelése

A technológiai véggázokat összegyűjtik és továbbítják visszanyerésre (lásd: BAT 9 és BAT 10) és/vagy kibocsátáscsökkentésre (lásd: BAT 11)

1.12. táblázat

A BAT-hoz kapcsolódó kibocsátási szintek (BAT-AEL-ek) a szintetikus gumi gyártásából származó összes, levegőbe történő VOC-kibocsátásra vonatkozóan, fajlagos kibocsátási értékben kifejezve

| Anyag/paraméter | Egység | BAT-AEL
  (éves átlag) |
| --- | --- | --- |
| TVOC | g C/kg előállított szintetikus gumi | 0,2 –4,2 |

Anyag/paraméter

Egység

BAT-AEL

(éves átlag)

TVOC

g C/kg előállított szintetikus gumi

0,2 –4,2

A kapcsolódó nyomon követést a BAT 8, a BAT 20, a BAT 22 és a BAT 31 tartalmazza. A TVOC levegőbe történő kibocsátásának nyomon követése magában foglalja a következő technológiai lépésekből származó összes kibocsátást, amennyiben a BAT 2 szerinti kimutatás lényegesnek minősíti a kibocsátásokat: nyersanyagok tárolása, polimerizáció, anyagok visszanyerése és kibocsátáscsökkentési technikák, a polimer kikészítése (pl. extrudálás, szárítás, keverés), valamint a szintetikus gumi szállítása, kezelése és tárolása.

1.2.4.   BAT-következtetések a CS2 felhasználásával történő viszkózgyártásra vonatkozóan

BAT 33.   Az elérhető legjobb technika a levegőbe történő irányított kibocsátások EN-szabványoknak megfelelő nyomon követése legalább az alábbi gyakorisággal. Amennyiben nem áll rendelkezésre EN-szabvány, az alkalmazandó BAT olyan ISO-, nemzeti vagy egyéb nemzetközi szabványok használata, amelyek tudományos szempontból egyenértékű minőségben biztosítják az adatszolgáltatást.

| Anyag  (71) | Kibocsátási pontok | Szabvány(ok) | Minimális nyomonkövetési gyakoriság | A nyomon követés az alábbiakhoz kapcsolódik |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Szén-diszulfid (CS2) | Minden olyan kémény, amelynek tömegárama ≥ 1 kg/h | Általános EN-szabványok  (72) | Folyamatos  (73) | BAT 35 |
| Minden olyan kémény, amelynek tömegárama < 1 kg/h | Nem áll rendelkezésre EN-szabvány | Évente egyszer  (74) |
| Hidrogén-szulfid (H2S) | Minden olyan kémény, amelynek tömegárama ≥ 50 g/h | Általános EN-szabványok  (72) | Folyamatos  (73) |
| Minden olyan kémény, amelynek tömegárama < 50 g/h | Nem áll rendelkezésre EN-szabvány | Évente egyszer  (74) |

Anyag  (71)

Kibocsátási pontok

Szabvány(ok)

Minimális nyomonkövetési gyakoriság

A nyomon követés az alábbiakhoz kapcsolódik

Szén-diszulfid (CS2)

Minden olyan kémény, amelynek tömegárama ≥ 1 kg/h

Általános EN-szabványok  (72)

Folyamatos  (73)

BAT 35

Minden olyan kémény, amelynek tömegárama < 1 kg/h

Nem áll rendelkezésre EN-szabvány

Évente egyszer  (74)

Hidrogén-szulfid (H2S)

Minden olyan kémény, amelynek tömegárama ≥ 50 g/h

Általános EN-szabványok  (72)

Folyamatos  (73)

Minden olyan kémény, amelynek tömegárama < 50 g/h

Nem áll rendelkezésre EN-szabvány

Évente egyszer  (74)

BAT 34.   Az erőforrás-hatékonyság növelése és a végső hulladékgáz-kezelésre kerülő CS2 és H2S tömegáramának csökkentése érdekében alkalmazandó elérhető legjobb technika a CS2 visszanyerése az a) és/vagy a b) technika alkalmazásával, vagy a c) technika és az alábbi a) és/vagy b) technika kombinációjával, valamint a CS2 újrafelhasználása, vagy alternatívaként a d) technika alkalmazása.

| Technika | A megcélzott fő anyag | Leírás | Alkalmazhatóság |
| --- | --- | --- | --- |
| a) | Abszorpció (regeneratív) | H2S | Lásd az 1.4.1. szakaszt | A burkolatok előállítására általánosan alkalmazható.
  Más termékek esetében az alkalmazhatóság korlátozott lehet, amennyiben túl magas az energiaigény abból adódóan, hogy nagy (pl. 120 000 Nm3/h feletti) a hulladékgáz térfogatárama, vagy alacsony (pl. 0,5 g/Nm3 alatti) a hulladékgáz H2S-koncentrációja |
| b) | Adszorpció (regeneratív) | H2S, CS2 | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Az alkalmazhatóság korlátozott lehet, ha a visszanyeréshez szükséges energiaigény túl nagy, amennyiben a CS2 koncentrációja a hulladékgázban pl. 5 g/Nm3 alatti |
| c) | Kondenzáció | H2S, CS2 | Lásd az 1.4.1. szakaszt |
| d) | Kénsav előállítása | H2S, CS2 | CS2- és H2S-tartalmú technológiai véggázokat használnak kénsav előállítására | Az alkalmazhatóság korlátozott lehet, ha a hulladékgázban a CS2 és/vagy a H2S koncentrációja 5 g/Nm3 alatti |

Technika

A megcélzott fő anyag

Leírás

Alkalmazhatóság

a)

Abszorpció (regeneratív)

H2S

Lásd az 1.4.1. szakaszt

A burkolatok előállítására általánosan alkalmazható.

Más termékek esetében az alkalmazhatóság korlátozott lehet, amennyiben túl magas az energiaigény abból adódóan, hogy nagy (pl. 120 000 Nm3/h feletti) a hulladékgáz térfogatárama, vagy alacsony (pl. 0,5 g/Nm3 alatti) a hulladékgáz H2S-koncentrációja

b)

Adszorpció (regeneratív)

H2S, CS2

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Az alkalmazhatóság korlátozott lehet, ha a visszanyeréshez szükséges energiaigény túl nagy, amennyiben a CS2 koncentrációja a hulladékgázban pl. 5 g/Nm3 alatti

c)

Kondenzáció

H2S, CS2

Lásd az 1.4.1. szakaszt

d)

Kénsav előállítása

H2S, CS2

CS2- és H2S-tartalmú technológiai véggázokat használnak kénsav előállítására

Az alkalmazhatóság korlátozott lehet, ha a hulladékgázban a CS2 és/vagy a H2S koncentrációja 5 g/Nm3 alatti

BAT 35.   A CS2 és a H2S levegőbe történő irányított kibocsátásának csökkentése érdekében alkalmazandó BAT az alábbi technikák egyikének vagy kombinációjának alkalmazása.

| Technika | A megcélzott fő anyag | Leírás | Alkalmazhatóság |
| --- | --- | --- | --- |
| a) | Abszorpció | H2S | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Általánosan alkalmazható |
| b) | Biotechnológiai eljárások | CS2, H2S | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Az alkalmazhatóság korlátozott lehet, amennyiben túl magas az energiaigény abból adódóan, hogy nagy (pl. 60 000 Nm3/h feletti) a hulladékgáz térfogatárama, vagy magas (pl. 1 000 mg/Nm3 feletti) a hulladékgáz CS2-koncentrációja, vagy túl alacsony a H2S-koncentráció |
| c) | Termikus oxidáció | CS2, H2S | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Meglévő üzemek esetében a rekuperatív és regeneratív termikus oxidáció alkalmazhatóságát a kialakítás és/vagy működési korlátok korlátozhatják.
  Az alkalmazhatóság korlátozott lehet, ha az energiaigény a technológiai véggázokban lévő érintett vegyület(ek) alacsony koncentrációja miatt túl magas |

Technika

A megcélzott fő anyag

Leírás

Alkalmazhatóság

a)

Abszorpció

H2S

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Általánosan alkalmazható

b)

Biotechnológiai eljárások

CS2, H2S

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Az alkalmazhatóság korlátozott lehet, amennyiben túl magas az energiaigény abból adódóan, hogy nagy (pl. 60 000 Nm3/h feletti) a hulladékgáz térfogatárama, vagy magas (pl. 1 000 mg/Nm3 feletti) a hulladékgáz CS2-koncentrációja, vagy túl alacsony a H2S-koncentráció

c)

Termikus oxidáció

CS2, H2S

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Meglévő üzemek esetében a rekuperatív és regeneratív termikus oxidáció alkalmazhatóságát a kialakítás és/vagy működési korlátok korlátozhatják.

Az alkalmazhatóság korlátozott lehet, ha az energiaigény a technológiai véggázokban lévő érintett vegyület(ek) alacsony koncentrációja miatt túl magas

1.13. táblázat

A BAT-hoz kapcsolódó kibocsátási szintek (BAT-AEL-ek) a CS2 felhasználásával történő viszkózgyártásból származó CS2 és H2S levegőbe történő irányított kibocsátására vonatkozóan

| Anyag | BAT-AEL (mg/Nm3)

  (napi átlag vagy a mintavételi időszak alatti átlag)  (75) |
| --- | --- |
| CS2 | 5 –400  (76),  (77) |
| H2S | 1 –10  (78) |

Anyag

BAT-AEL (mg/Nm3)

(napi átlag vagy a mintavételi időszak alatti átlag)  (75)

CS2

5 –400  (76),  (77)

H2S

1 –10  (78)

A kapcsolódó nyomon követést lásd: BAT 33.

1.14. táblázat

A BAT-hoz kapcsolódó kibocsátási szintek (BAT-AEL-ek) a vágott szálak és burkolat gyártásából származó H2S és CS2 levegőbe történő kibocsátásokra vonatkozóan, fajlagos kibocsátási értékben kifejezve

| Paraméter | Folyamat | Egység | BAT-AEL
  (éves átlag) |
| --- | --- | --- | --- |
| A H2S és a CS2 összege (összes S-ben kifejezve)  (79) | Vágott szálak előállítása | g összes S a termék kg-jára vonatkoztatva | 6 –9 |
| Burkolat | 120 –250 |

Paraméter

Folyamat

Egység

BAT-AEL

(éves átlag)

A H2S és a CS2 összege (összes S-ben kifejezve)  (79)

Vágott szálak előállítása

g összes S a termék kg-jára vonatkoztatva

6 –9

Burkolat

120 –250

A kapcsolódó nyomon követést lásd: BAT 33.

1.3.   
  Technológiai kemencék/fűtőberendezések

Az e szakaszban ismertetett BAT-következtetések akkor alkalmazandók, ha az ezen BAT-következtetések hatálya alá tartozó gyártási folyamatokban legalább 1 MW teljes névleges bemenő hőteljesítményű technológiai kemencéket/fűtőket használnak. Ezeket az 1.1. szakaszban foglalt általános BAT-következtetésekkel együtt kell alkalmazni.

Amennyiben két vagy több különálló technológiai kemence/fűtőberendezés hulladékgázait egy közös kéményen keresztül bocsátják ki, vagy az illetékes hatóság megítélése szerint közös kéményen keresztül bocsáthatnák ki, a teljes névleges bemenő hőteljesítmény kiszámítása céljából össze kell adni az egyes kemencék/fűtőberendezések kapacitását.

BAT 36.   A CO, a por, az NOX és az SOX levegőbe történő irányított kibocsátásának megelőzése, vagy – amennyiben ez nem kivitelezhető – csökkentése érdekében alkalmazandó BAT a c) technika és az alábbi technikák egyikének vagy kombinációjának alkalmazása.

| Technika | Leírás | Megcélzott főbb szervetlen vegyületek | Alkalmazhatóság |
| --- | --- | --- | --- |
| Elsődleges technikák |
| a) | A tüzelőanyag megválasztása | Lásd az 1.4.1. szakaszt. Idetartozik a folyékony tüzelőanyagról gáz-halmazállapotú tüzelőanyagra történő átállás, a teljes szénhidrogénmérleg szem előtt tartásával | NOX, SOX, por | Meglévő technológiai kemencék/fűtőberendezések esetében az égők kialakítása korlátozhatja a folyékony tüzelőanyagról gáz-halmazállapotú tüzelőanyagra való átállást |
| b) | Alacsony NOX-kibocsátású égő | Lásd az 1.4.1. szakaszt | NOX | A meglévő technológiai kemencék/fűtőberendezések esetében az alkalmazhatóságot korlátozhatja azok kialakítása |
| c) | Optimalizált égés | Lásd az 1.4.1. szakaszt | CO, NOX | Általánosan alkalmazható |
| Másodlagos technikák |
| d) | Abszorpció | Lásd az 1.4.1. szakaszt | SOX, por | A meglévő technológiai kemencék/fűtőberendezések esetében az alkalmazhatóságot a helyigény korlátozhatja |
| e) | Szövetbetétes szűrő vagy HEPA-szűrő | Lásd az 1.4.1. szakaszt | Por | Nem alkalmazható kizárólag gáz-halmazállapotú tüzelőanyagok égetése esetén |
| f) | Szelektív katalitikus redukció (SCR) | Lásd az 1.4.1. szakaszt | NOX | A meglévő technológiai kemencék/fűtőberendezések esetében az alkalmazhatóságot a helyigény korlátozhatja |
| g) | Szelektív nem katalitikus redukció (SNCR) | Lásd az 1.4.1. szakaszt | NOX | A meglévő technológiai kemencék/fűtőberendezések esetében az alkalmazhatóságot korlátozhatja a reakcióhoz szükséges hőmérsékleti tartomány (800–1 100  °C) és tartózkodási idő |

Technika

Leírás

Megcélzott főbb szervetlen vegyületek

Alkalmazhatóság

Elsődleges technikák

a)

A tüzelőanyag megválasztása

Lásd az 1.4.1. szakaszt. Idetartozik a folyékony tüzelőanyagról gáz-halmazállapotú tüzelőanyagra történő átállás, a teljes szénhidrogénmérleg szem előtt tartásával

NOX, SOX, por

Meglévő technológiai kemencék/fűtőberendezések esetében az égők kialakítása korlátozhatja a folyékony tüzelőanyagról gáz-halmazállapotú tüzelőanyagra való átállást

b)

Alacsony NOX-kibocsátású égő

Lásd az 1.4.1. szakaszt

NOX

A meglévő technológiai kemencék/fűtőberendezések esetében az alkalmazhatóságot korlátozhatja azok kialakítása

c)

Optimalizált égés

Lásd az 1.4.1. szakaszt

CO, NOX

Általánosan alkalmazható

Másodlagos technikák

d)

Abszorpció

Lásd az 1.4.1. szakaszt

SOX, por

A meglévő technológiai kemencék/fűtőberendezések esetében az alkalmazhatóságot a helyigény korlátozhatja

e)

Szövetbetétes szűrő vagy HEPA-szűrő

Lásd az 1.4.1. szakaszt

Por

Nem alkalmazható kizárólag gáz-halmazállapotú tüzelőanyagok égetése esetén

f)

Szelektív katalitikus redukció (SCR)

Lásd az 1.4.1. szakaszt

NOX

A meglévő technológiai kemencék/fűtőberendezések esetében az alkalmazhatóságot a helyigény korlátozhatja

g)

Szelektív nem katalitikus redukció (SNCR)

Lásd az 1.4.1. szakaszt

NOX

A meglévő technológiai kemencék/fűtőberendezések esetében az alkalmazhatóságot korlátozhatja a reakcióhoz szükséges hőmérsékleti tartomány (800–1 100  °C) és tartózkodási idő

1.15. táblázat

Az NOX levegőbe történő irányított kibocsátására vonatkozó BAT-hoz kapcsolódó kibocsátási szintek (BAT-AEL-ek) és a technológiai kemencékből/fűtőberendezésekből származó CO levegőbe történő irányított kibocsátásának indikatív szintje

| Paraméter | BAT-AEL (mg/Nm3)
  (napi átlag vagy a mintavételi időszak alatti átlag) |
| --- | --- |
| Nitrogén-oxidok (NOX) | 30 –150  (80),  (81),  (82) |
| Szén-monoxid (CO) | Nincs BAT-AEL  (83) |

Paraméter

BAT-AEL (mg/Nm3)

(napi átlag vagy a mintavételi időszak alatti átlag)

Nitrogén-oxidok (NOX)

30 –150  (80),  (81),  (82)

Szén-monoxid (CO)

Nincs BAT-AEL  (83)

A kapcsolódó nyomon követést lásd: BAT 8.

1.4.   
  A technikák leírása

1.4.1.   A levegőbe történő irányított kibocsátások csökkentésére szolgáló technikák

| Technika | Leírás |
| --- | --- |
| Abszorpció | Gáznemű vagy szilárd szennyező anyag eltávolítása a technológiai véggáz- vagy hulladékgázáramból egy megfelelő folyékony oldószerbe – általában vízbe vagy vizes oldatba – történő tömegátvitel útján. Ez adott esetben kémiai reakciót is magában foglal (pl. savas vagy lúgos mosás). Regeneratív adszorpció esetén a vegyületek visszanyerhetők az oldószerből |
| Adszorpció | Szennyező anyagok eltávolítása a technológiai véggáz- vagy hulladékgázáramból szilárd felületen való megkötéssel (jellemzően aktív szén használatos adszorbensként). Az adszorpció lehet regeneratív vagy nem regeneratív.
  Nem regeneratív adszorpció esetén az elhasznált adszorbens nincs regeneráltatva, hanem ártalmatlanításra kerül.
  Regeneratív adszorpció esetén az adszorbált anyagokat ezt követően újrafelhasználás vagy ártalmatlanítás céljából deszorbeálják pl. gőzzel (gyakran helyben), és az adszorbenst újrafelhasználják. Folyamatos működés esetén általában kettőnél több adszorbenst használnak párhuzamosan, az egyiket deszorpciós módban |
| Biotechnológiai eljárások | A biotechnológiai eljárások a következőket foglalják magukban:






  — | Biológiai szűrés: a hulladékgázáramot szerves anyagból (tőzeg, hanga, komposzt, fagyökér, kéreg, tőzeg, komposzt, puhafa vagy ezek különböző kombinációi) vagy inert anyagból (agyag, aktív szén, poliuretán) álló szűrőágyon vezetik át, amelyet az ott természetesen előforduló mikroorganizmusok biológiai úton szén-dioxiddá, vízzé, szervetlen sókká és biomasszává oxidálnak. |

Technika

Leírás

Abszorpció

Gáznemű vagy szilárd szennyező anyag eltávolítása a technológiai véggáz- vagy hulladékgázáramból egy megfelelő folyékony oldószerbe – általában vízbe vagy vizes oldatba – történő tömegátvitel útján. Ez adott esetben kémiai reakciót is magában foglal (pl. savas vagy lúgos mosás). Regeneratív adszorpció esetén a vegyületek visszanyerhetők az oldószerből

Adszorpció

Szennyező anyagok eltávolítása a technológiai véggáz- vagy hulladékgázáramból szilárd felületen való megkötéssel (jellemzően aktív szén használatos adszorbensként). Az adszorpció lehet regeneratív vagy nem regeneratív.

Nem regeneratív adszorpció esetén az elhasznált adszorbens nincs regeneráltatva, hanem ártalmatlanításra kerül.

Regeneratív adszorpció esetén az adszorbált anyagokat ezt követően újrafelhasználás vagy ártalmatlanítás céljából deszorbeálják pl. gőzzel (gyakran helyben), és az adszorbenst újrafelhasználják. Folyamatos működés esetén általában kettőnél több adszorbenst használnak párhuzamosan, az egyiket deszorpciós módban

Biotechnológiai eljárások

A biotechnológiai eljárások a következőket foglalják magukban:

—

Biológiai szűrés: a hulladékgázáramot szerves anyagból (tőzeg, hanga, komposzt, fagyökér, kéreg, tőzeg, komposzt, puhafa vagy ezek különböző kombinációi) vagy inert anyagból (agyag, aktív szén, poliuretán) álló szűrőágyon vezetik át, amelyet az ott természetesen előforduló mikroorganizmusok biológiai úton szén-dioxiddá, vízzé, szervetlen sókká és biomasszává oxidálnak.

| — | Biológiai mosás: a szennyező vegyületek eltávolítása a hulladékgázáramból nedves mosás (abszorpció) és aerob körülmények közötti biológiai lebontás kombinációjával. A mosóvíz olyan mikroorganizmus-populációt tartalmaz, amely alkalmas a biológiailag lebomló gáznemű vegyületek oxidálására. Az abszorbeált szennyező anyagok levegőztetett iszaptartályokban lebomlanak. |
| --- | --- |

—

Biológiai mosás: a szennyező vegyületek eltávolítása a hulladékgázáramból nedves mosás (abszorpció) és aerob körülmények közötti biológiai lebontás kombinációjával. A mosóvíz olyan mikroorganizmus-populációt tartalmaz, amely alkalmas a biológiailag lebomló gáznemű vegyületek oxidálására. Az abszorbeált szennyező anyagok levegőztetett iszaptartályokban lebomlanak.

| — | Biológiai csörgedeztetés: a szennyező vegyületek eltávolítása a hulladékgázáramból egy biológiai csörgedeztetőágyas reaktorban. A szennyező anyagokat a vízfázis felveszi és a biofilmbe szállítja, ahol a biológiai átalakulás végbemegy |
| --- | --- |

—

Biológiai csörgedeztetés: a szennyező vegyületek eltávolítása a hulladékgázáramból egy biológiai csörgedeztetőágyas reaktorban. A szennyező anyagokat a vízfázis felveszi és a biofilmbe szállítja, ahol a biológiai átalakulás végbemegy

A tüzelőanyag megválasztása

Olyan tüzelőanyag használata (beleértve a kiegészítő tüzelőanyagot is), amelyben kevés a potenciálisan szennyező vegyület (például alacsony kén-, hamu-, nitrogén-, fluor- és klórtartalmú tüzelőanyag)

Kondenzáció

Technológiai véggáz- és hulladékgázáramokban található szerves és szervetlen vegyületek gőzeinek eltávolítása oly módon, hogy a hőmérsékletüket a harmatpontjuk alá csökkentik, így a gőzök cseppfolyósodnak. A szükséges üzemi hőmérsékleti tartománytól függően különböző hűtőközegeket, pl. vizet vagy sóoldatot használnak.

A kriogén kondenzáció során folyékony nitrogént használnak hűtőközegként

Ciklon

Olyan berendezés, amely a technológiai véggáz- vagy hulladékgázáramokban található por eltávolítását végzi a centrifugális erővel szembeni tehetetlenség kihasználásával, amire általában egy kúpos kamrában kerül sor

Elektrosztatikus porleválasztó

Az elektrosztatikus porleválasztó (ESP) olyan részecskekibocsátás-csökkentő eszköz, amely elektromos erőkkel gyűjtőlemezekre mozgatja a hulladékgázáramban lévő részecskéket. A belépő részecskék elektromos töltést kapnak, amikor áthaladnak egy gázionokat áramoltató gyűrűn. Az áramlás közepén található magas feszültségű elektródák elektromos mezőt hoznak létre, amely a részecskéket a gyűjtő falára tereli. A szükséges pulzáló egyenáramú feszültség a 20–100 kV tartományba esik

HEPA-szűrő

A HEPA-szűrőket – más néven nagy hatásfokú részecskeszűrőket vagy ultraalacsony penetrációjú légszűrőket (ULPA) – üvegszövetből vagy szintetikus szálból készült szövetekből állítják elő, amelyeken keresztül a részecskék eltávolítása érdekében átvezetik a tisztítandó gázokat. A HEPA-szűrők nagyobb hatékonyságot mutatnak, mint a szövetbetétes szűrők. A HEPA- és ULPA-szűrők teljesítmény szerinti osztályozását az EN 1822-1 szabvány tartalmazza

Nagy hatékonyságú légszűrő (HEAF)

Síkágyas szűrő, amelyben az aeroszolok cseppekké egyesülnek. A szűrőszöveten maradnak a nagy viszkozitású cseppek, amelyek tartalmazzák az ártalmatlanítandó csepp, aeroszol és por formájú maradványokat. A nagy hatékonyságú légszűrők különösen alkalmasak az erősen viszkózus cseppek kezelésére.

Szövetbetétes szűrő

A szövetbetétes szűrők (más néven zsákszűrők) finom szövésű vagy nemezes anyagból készülnek, és a gázt ezen áramoltatják át a részecskék eltávolítása érdekében. A szövetbetétes szűrőhöz olyan szövetanyagot kell választani, amely megfelel az adott hulladékgáz tulajdonságainak és a maximális üzemi hőmérsékletnek

Alacsony NOX-kibocsátású égő

A (nagyon alacsony NOX-kibocsátású égőt is magában foglaló) technika alapelve a láng csúcshőmérsékletének csökkentése. A levegő/tüzelőanyag keverékének módosítása csökkenti a rendelkezésre álló oxigén mennyiségét és a láng csúcshőmérsékletét, ezáltal késlelteti a tüzelőanyaghoz kötött nitrogén NOX-dá való átalakulását és a termikus NOX-képződést, miközben fenntartja az égés hatékonyságát. A nagyon alacsony NOX-kibocsátású égők kialakításának része a (levegő/)tüzelőanyag többlépcsős adagolása és a füstgáz-visszavezetés

Optimalizált égés

A tűzterek, égők és a kapcsolódó berendezések/eszközök megfelelő tervezése az égési feltételek optimalizálásával párosul (pl. az égési zóna hőmérséklete és a tartózkodási idő, a tüzelőanyag és az égési levegő hatékony keverése), valamint az égési rendszer rendszeres tervezett karbantartásával a beszállítók ajánlásainak megfelelően. Az égési feltételek kontroll alatt tartása a megfelelő égési paraméterek (például O2, CO, a tüzelőanyag és a levegő aránya, valamint el nem égett anyagok) folyamatos monitoringján és automatizált szabályozásán alapszik

A katalitikus vagy termikus oxidáció optimalizálása

A katalitikus vagy termikus oxidáció kialakításának és működtetésének optimalizálása a hulladékgázokban jelen lévő szerves vegyületek – köztük a PCDD/F – oxidációjának előmozdítása, a PCDD/F és prekurzoraik (újra)képződésének megelőzése, valamint az olyan szennyező anyagok képződésének csökkentése érdekében, mint az NOX és a CO

Katalitikus oxidáció

Olyan kibocsátáscsökkentési technika, amely a hulladékgázáramban lévő éghető vegyületeket levegővel vagy oxigénnel oxidálja egy katalizátorágyban. A katalizátor lehetővé teszi, hogy a termikus oxidációhoz képest az oxidálásra alacsonyabb hőmérsékleten és kisebb berendezésben kerüljön sor. A jellemző oxidációs hőmérséklet 200 °C és 600 °C közötti

Az alacsony VOC-koncentrációjú (pl. < 1 g/Nm3) technológiai véggázok esetében töménységet növelő előkezelő lépések alkalmazhatók adszorpcióval (forgó vagy fix ágy, aktív szénnel vagy zeolitokkal). A koncentrátorban adszorbeált illékony szerves vegyületeket fűtött környezeti levegővel vagy fűtött hulladékgázzal deszorbeálják, és az így létrejövő magasabb VOC-koncentrációjú térfogatáramot az oxidálóberendezésbe irányítják.

A koncentrátorok vagy az oxidálóberendezés előtt használhatók jellemzően zeolitokból álló molekuláris sziták (molekulasziták), hogy csökkentsék a technológiai véggázokon belüli VOC-koncentrációk nagy ingadozásait

Termikus oxidáció

Olyan kibocsátáscsökkentési technika, amely oxidálja a hulladékgázáramokban található éghető vegyületeket a következő eljárással: az áram felfűtése a tűztérben levegővel vagy oxigénnel az öngyulladási hőmérséklete fölé, majd magas hőmérséklet fenntartása, amíg a gázáram teljesen el nem ég szén-dioxiddá és vízzé. A jellemző égési hőmérséklet 800 °C és 1 000  °C közötti.

Többféle termikus oxidációt működtetnek:

| — | Közvetlen termikus oxidáció: termikus oxidáció az égetésből származó energia visszanyerése nélkül. |
| --- | --- |

—

Közvetlen termikus oxidáció: termikus oxidáció az égetésből származó energia visszanyerése nélkül.

| — | Rekuperatív termikus oxidáció: termikus oxidáció a hulladékgázok hőjének felhasználásával, közvetett hőátadással. |
| --- | --- |

—

Rekuperatív termikus oxidáció: termikus oxidáció a hulladékgázok hőjének felhasználásával, közvetett hőátadással.

| — | Regeneratív termikus oxidáció: olyan termikus oxidáció, ahol a bejövő hulladékgázáramot a tűztérbe kerülése előtt felmelegítik, amikor kerámiatestekkel töltött ágyon halad át. A megtisztított forró gázok egy (vagy több, egy korábbi égési ciklusban, belépő hulladékgázáram segítségével hűtött) kerámiával töltött ágyon való keresztülhaladással távoznak a tűztérből. A felmelegített, kerámiával töltött ágy ezt követően egy újabb belépő hulladékgázáram előmelegítésével újabb égetési ciklust indít. |
| --- | --- |

—

Regeneratív termikus oxidáció: olyan termikus oxidáció, ahol a bejövő hulladékgázáramot a tűztérbe kerülése előtt felmelegítik, amikor kerámiatestekkel töltött ágyon halad át. A megtisztított forró gázok egy (vagy több, egy korábbi égési ciklusban, belépő hulladékgázáram segítségével hűtött) kerámiával töltött ágyon való keresztülhaladással távoznak a tűztérből. A felmelegített, kerámiával töltött ágy ezt követően egy újabb belépő hulladékgázáram előmelegítésével újabb égetési ciklust indít.

Az alacsony VOC-koncentrációjú (pl. < 1 g/Nm3) technológiai véggázok esetében töménységet növelő előkezelő lépések alkalmazhatók adszorpcióval (forgó vagy fix ágy, aktív szénnel vagy zeolitokkal). A koncentrátorban adszorbeált illékony szerves vegyületeket fűtött környezeti levegővel vagy fűtött hulladékgázzal deszorbeálják, és az így létrejövő magasabb VOC-koncentrációjú térfogatáramot az oxidálóberendezésbe irányítják.

A koncentrátorok vagy az oxidálóberendezés előtt használhatók jellemzően zeolitokból álló molekuláris sziták (molekulasziták), hogy csökkentsék a technológiai véggázokon belüli VOC-koncentrációk nagy ingadozásait

Szelektív katalitikus redukció (SCR)

A nitrogén-oxidok ammóniával vagy karbamiddal történő szelektív redukciója katalizátor jelenlétében. A technika alapja az NOX nitrogénné redukálása katalizátor ágyon, ammóniával lejátszódó reakció révén olyan optimális üzemi hőmérsékleten, amely jellemzően 200–450 °C körül van. Az ammóniát általában vizes oldatként injektálják; az ammóniaforrás ezenkívül vízmentes ammónia vagy karbamidoldat is lehet. Több réteg katalizátor is alkalmazható. Nagyobb mennyiségű NOX redukálható nagyobb felületű, egy vagy több rétegben alkalmazott katalizátorral. A „füstgáz csatornában végzett SCR” vagy „szökésgátló SCR” kombinálja az SNCR-t és az SNCR utáni SCR-t, amely csökkenti az ammóniavesztést.

Szelektív nem katalitikus redukció (SNCR)

A nitrogén-oxidok ammóniával vagy karbamiddal történő szelektív redukciója nitrogénné magas hőmérsékleten, katalizátor nélkül. Az optimális reakció érdekében 800 °C és 1 000  °C közötti üzemi hőmérsékleti tartományt kell fenntartani

1.4.2.   A levegőbe történő diffúz kibocsátások nyomon követésére szolgáló technikák

| Technika | Leírás |
| --- | --- |
| Differenciálabszorpciós fényérzékelés és távmérés, LIDAR (DIAL) | Differenciálabszorpciós fényérzékelést és távmérést alkalmazó lézeralapú technológia, amely a rádióhullám-alapú RADAR optikai megfelelője. A technika a lézer fénynyalábjainak a légköri aeroszolok által történő visszaverésén, valamint a teleszkóppal begyűjtött visszaverődő fény spektrumtulajdonságainak elemzésén alapul |
| Kibocsátási tényező | A kibocsátási tényezők olyan számok, amelyek megszorozhatók egy aktivitási rátával (pl. a termelési mennyiséggel) a létesítmény kibocsátásának megbecsléséhez. A kibocsátási tényezők megállapítása általában hasonló technológiai berendezések vagy folyamatlépések sokaságának vizsgálatával történik. Ez az információ felhasználható ahhoz, hogy viszonyítani lehessen a kibocsátott anyagmennyiséget a tevékenységi kör bizonyos általános mérőszámához. Egyéb információk hiányában alapértelmezett kibocsátási tényezők (pl. szakirodalmi értékek) használhatók a kibocsátások becsléséhez.
  A kibocsátási tényezőket általában a kibocsátott anyag tömegének és az anyagot kibocsátó folyamat teljesítményének (pl. termelt mennyiség) hányadosaként fejezik ki. |
| Szivárgásészlelő és -javító (LDAR) program | A fugitív VOC-kibocsátások csökkentésére irányuló strukturált koncepció, a szivárgó komponensek felderítése, majd azt követő kijavítása vagy kicserélése révén. Az LDAR-program egy vagy több műveleti szakaszból áll. A műveletet általában egy éven át folytatják, amelynek során a berendezések egy bizonyos százalékát nyomon követik |
| Optikai gázérzékelési (OGI) módszerek | Az optikai gázérzékelés kis méretű, könnyű súlyú kézi vagy rögzített kamerákat használ, amelyek valós időben vizualizálni tudják a gázszivárgásokat, így azok a képfelvételen „füstként” jelennek meg, az érintett berendezés képével együtt – ezzel a módszerrel könnyen és gyorsan meg lehet határozni a jelentősebb VOC-szivárgások helyét. Az aktív érzékelőrendszerek szórt infravörös lézerrel alkotnak képet, amely visszaverődik a komponensről és környezetéről. A passzív rendszerek a berendezés és környezetének természetes infravörös sugárzásán alapulnak |
| Szolárokkultációs fluxusmérés (SOF) | E technika alapja egy széles sávú infravörös vagy ultraviola/látható napfény-spektrum rögzítése és Fourier-elv szerinti spektrometrikus elemzése egy adott földrajzi útvonal mentén, keresztezve a szélirányt és a VOC-felhőket |

Technika

Leírás

Differenciálabszorpciós fényérzékelés és távmérés, LIDAR (DIAL)

Differenciálabszorpciós fényérzékelést és távmérést alkalmazó lézeralapú technológia, amely a rádióhullám-alapú RADAR optikai megfelelője. A technika a lézer fénynyalábjainak a légköri aeroszolok által történő visszaverésén, valamint a teleszkóppal begyűjtött visszaverődő fény spektrumtulajdonságainak elemzésén alapul

Kibocsátási tényező

A kibocsátási tényezők olyan számok, amelyek megszorozhatók egy aktivitási rátával (pl. a termelési mennyiséggel) a létesítmény kibocsátásának megbecsléséhez. A kibocsátási tényezők megállapítása általában hasonló technológiai berendezések vagy folyamatlépések sokaságának vizsgálatával történik. Ez az információ felhasználható ahhoz, hogy viszonyítani lehessen a kibocsátott anyagmennyiséget a tevékenységi kör bizonyos általános mérőszámához. Egyéb információk hiányában alapértelmezett kibocsátási tényezők (pl. szakirodalmi értékek) használhatók a kibocsátások becsléséhez.

A kibocsátási tényezőket általában a kibocsátott anyag tömegének és az anyagot kibocsátó folyamat teljesítményének (pl. termelt mennyiség) hányadosaként fejezik ki.

Szivárgásészlelő és -javító (LDAR) program

A fugitív VOC-kibocsátások csökkentésére irányuló strukturált koncepció, a szivárgó komponensek felderítése, majd azt követő kijavítása vagy kicserélése révén. Az LDAR-program egy vagy több műveleti szakaszból áll. A műveletet általában egy éven át folytatják, amelynek során a berendezések egy bizonyos százalékát nyomon követik

Optikai gázérzékelési (OGI) módszerek

Az optikai gázérzékelés kis méretű, könnyű súlyú kézi vagy rögzített kamerákat használ, amelyek valós időben vizualizálni tudják a gázszivárgásokat, így azok a képfelvételen „füstként” jelennek meg, az érintett berendezés képével együtt – ezzel a módszerrel könnyen és gyorsan meg lehet határozni a jelentősebb VOC-szivárgások helyét. Az aktív érzékelőrendszerek szórt infravörös lézerrel alkotnak képet, amely visszaverődik a komponensről és környezetéről. A passzív rendszerek a berendezés és környezetének természetes infravörös sugárzásán alapulnak

Szolárokkultációs fluxusmérés (SOF)

E technika alapja egy széles sávú infravörös vagy ultraviola/látható napfény-spektrum rögzítése és Fourier-elv szerinti spektrometrikus elemzése egy adott földrajzi útvonal mentén, keresztezve a szélirányt és a VOC-felhőket

1.4.3.   A diffúz kibocsátást csökkentő technikák

| Technika | Leírás |
| --- | --- |
| Gáztalanító extrudálás | Amikor a tömény gumioldatot extrudálással tovább feldolgozzák, az extruder szellőzőnyílásából kijövő oldószergőzöket (rendszerint ciklohexánt, hexánt, heptánt, toluolot, ciklopentánt, izopentánt vagy ezek keverékeit) összenyomják és visszanyerésre továbbítják |
| Sztrippelés | A polimerben található illékony szerves vegyületek átkerülnek a gázfázisba (pl. gőz használatával). A leválasztási hatékonyság a hőmérséklet, a nyomás és a tartózkodási idő megfelelő kombinációjával, valamint a szabad polimerfelület teljes polimertérfogathoz viszonyított arányának maximalizálásával optimalizálható |
| Gőzkiegyenlítés | A fogadó berendezés (pl. tartály) gőze, amelyet a folyadék átvitele során eltávolítanak, és visszajuttatnak abba a szállítóberendezésbe, amelyből a folyadékot szállítják. |

Technika

Leírás

Gáztalanító extrudálás

Amikor a tömény gumioldatot extrudálással tovább feldolgozzák, az extruder szellőzőnyílásából kijövő oldószergőzöket (rendszerint ciklohexánt, hexánt, heptánt, toluolot, ciklopentánt, izopentánt vagy ezek keverékeit) összenyomják és visszanyerésre továbbítják

Sztrippelés

A polimerben található illékony szerves vegyületek átkerülnek a gázfázisba (pl. gőz használatával). A leválasztási hatékonyság a hőmérséklet, a nyomás és a tartózkodási idő megfelelő kombinációjával, valamint a szabad polimerfelület teljes polimertérfogathoz viszonyított arányának maximalizálásával optimalizálható

Gőzkiegyenlítés

A fogadó berendezés (pl. tartály) gőze, amelyet a folyadék átvitele során eltávolítanak, és visszajuttatnak abba a szállítóberendezésbe, amelyből a folyadékot szállítják.

---

(1)  Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2015/2193 irányelve (2015. november 25.) a közepes tüzelőberendezésekből származó egyes szennyező anyagok levegőbe történő kibocsátásának korlátozásáról (HL L 313., 2015.11.28., 1. o.).

(2)  Az Európai Parlament és a Tanács 2008/50/EK irányelve (2008. május 21 ) a környezeti levegő minőségéről és a Tisztább levegőt Európának elnevezésű programról (HL L 152., 2008.6.11., 1. o.).

(3)  Az Európai Parlament és a Tanács 1272/2008/EK rendelete (2008. december 16.) az anyagok és keverékek osztályozásáról, címkézéséről és csomagolásáról, a 67/548/EGK és az 1999/45/EK irányelv módosításáról és hatályon kívül helyezéséről, valamint az 1907/2006/EK rendelet módosításáról (HL L 353., 2008.12.31., 1. o.).

(4)  Az Európai Parlament és a Tanács 1907/2006/EK rendelete (2006. december 18.) a vegyi anyagok regisztrálásáról, értékeléséről, engedélyezéséről és korlátozásáról (REACH), az Európai Vegyianyag-ügynökség létrehozásáról, az 1999/45/EK irányelv módosításáról, valamint a 793/93/EGK tanácsi rendelet, az 1488/94/EK bizottsági rendelet, a 76/769/EGK tanácsi irányelv, a 91/155/EGK, a 93/67/EGK, a 93/105/EK és a 2000/21/EK bizottsági irányelv hatályon kívül helyezéséről (HL L 396., 2006.12.30., 1. o.).

(5)  Minden olyan paraméter esetében, amelynél a mintavétellel vagy az elemzéssel összefüggő korlátozások és/vagy az üzemi feltételek (például szakaszos folyamatok) miatt a 30 percig tartó mintavétel/mérés és/vagy a három egymást követő mérés átlaga nem megfelelő, egy reprezentatívabb mintavételi/mérési eljárás alkalmazható. PCDD/F esetében egy 6–8 órás mintavételi időszakot kell alkalmazni.

(6)  Az Európai Parlament és a Tanács 1221/2009/EK rendelete (2009. november 25.) a szervezeteknek a közösségi környezetvédelmi vezetési és hitelesítési rendszerben (EMAS) való önkéntes részvételéről és a 761/2001/EK rendelet, a 2001/681/EK és a 2006/193/EK bizottsági határozat hatályon kívül helyezéséről (HL L 342., 2009.12.22., 1. o.).

(7)  Az ellenőrzést csak akkor végzik el, ha a szóban forgó anyag/paraméter a BAT 2-nél említett kimutatás alapján lényeges a hulladékgázáramban.

(8)  A méréseket az EN 15259 szabvány szerint kell elvégezni.

(9)  Amennyire megoldható, a méréseket a rendes üzemi körülmények között várható legmagasabb kibocsátási értékek mellett kell elvégezni.

(10)  A nyomon követés minimális gyakorisága évi egy vagy háromévente egy alkalomra csökkenthető, ha a kibocsátási szintek bizonyítottan elég stabilak.

(11)  A folyamatos mérésre vonatkozó általános EN szabványok az EN 14181, az EN 15267-1, az EN 15267-2 és az EN 15267-3.

(12)  A 100 MW-nál kisebb teljes névleges bemenő hőteljesítménnyel rendelkező és évente 500 óránál kevesebb ideig működtetett technológiai kemencék/fűtőberendezések esetében a nyomon követés minimális gyakorisága évi egy alkalomra csökkenthető.

(13)  A nyomon követés minimális gyakorisága 3 évente egy alkalomra csökkenthető, ha a kibocsátási szintek bizonyítottan elég stabilak.

(14)  A nyomon követés minimális gyakorisága 6 havonkénti egy alkalomra csökkenthető, ha a kibocsátási szintek bizonyítottan elég stabilak.

(15)  A nyomon követés minimális gyakorisága évi egy alkalomra csökkenthető, ha a kibocsátási szintek bizonyítottan elég stabilak.

(16)  A poliolefinek gyártása esetében a befejező lépésekből (pl. szárítás, keverés) és a polimerek tárolásából származó TVOC-kibocsátások nyomon követése kiegészíthető a BAT 24 szerinti ellenőrzéssel, amennyiben az jobban tükrözi a TVOC-kibocsátásokat.

(17)  A szintetikus gumik gyártása esetében a befejező lépésekből (pl. extrudálás, szárítás, keverés) és a szintetikus gumi tárolásából származó TVOC-kibocsátások nyomon követése kiegészíthető a BAT 31 szerinti ellenőrzéssel, amennyiben az jobban tükrözi a TVOC-kibocsátásokat.

(18)  Azaz a benzol, az 1,3-butadién, a metil-klorid, a diklór-metán, az etilén-diklorid, az etilén-oxid, a formaldehid, a propilén-oxid, a tetraklór-metán, a toluol és a triklór-metán kivételével.

(19)  Az ipari kibocsátásokról szóló irányelv VII. melléklete 1. részének 8. és 10. pontjában felsorolt tevékenységek esetében a BAT-AEL-tartományok annyiban alkalmazandók, amennyiben alacsonyabb kibocsátási szinteket eredményeznek, mint az ipari kibocsátásokról szóló irányelv VII. mellékletének 2. és 4. részében szereplő kibocsátási határértékek.

(20)  A TVOC mg C/Nm3-ben van megadva.

(21)  A polimergyártás esetében a BAT-AEL nem alkalmazható a befejező lépésekből (pl. extrudálás, szárítás, keverés) és a polimer tárolásából származó kibocsátásokra.

(22)  A BAT-AEL nem alkalmazandó a kisebb kibocsátásokra (azaz amikor a TVOC tömegárama pl. 100 g C/h alatt van), ha a BAT 2-ben megadott kimutatás alapján a hulladékgázáramban nincs releváns CMR anyag.

(23)  A BAT-AEL-tartomány felső határa lehet magasabb, és elérheti akár a 30 mg C/Nm3 értéket az anyagok visszanyerésére szolgáló technikák (pl. oldószerek, lásd: BAT 9) alkalmazása esetén, ha mindkét alábbi feltétel teljesül:

| — | a CMR 1A/1B vagy CMR 2 besorolású anyagok jelenléte nem minősül lényegesnek (lásd: BAT 2), |
| --- | --- |

—

a CMR 1A/1B vagy CMR 2 besorolású anyagok jelenléte nem minősül lényegesnek (lásd: BAT 2),

| — | a TVOC tekintetében a hulladékgáz-kezelő rendszer kibocsátáscsökkentési hatékonysága ≥ 95 %. |
| --- | --- |

—

a TVOC tekintetében a hulladékgáz-kezelő rendszer kibocsátáscsökkentési hatékonysága ≥ 95 %.

(24)  A BAT-AEL nem vonatkozik a kisebb kibocsátásokra (azaz ha a CMR 1A vagy 1B besorolású illékony szerves vegyületek összegének tömegárama pl. 1 g/h alatt van).

(25)  A BAT-AEL nem vonatkozik a kisebb kibocsátásokra (azaz ha a CMR 2 besorolású illékony szerves vegyületek összegének tömegárama pl. 50 g/h alatt van).

(26)  A BAT-AEL nem vonatkozik a kisebb kibocsátásokra (azaz ha az adott anyag tömegárama pl. 1 g/h alatt van).

(27)  A BAT-AEL nem vonatkozik a kisebb kibocsátásokra (azaz ha az adott anyag tömegárama pl. 50 g/h alatt van).

(28)  A BAT-AEL-tartomány felső határa lehet magasabb, és elérheti akár a 15 mg/Nm3 értéket az anyagok visszanyerésére szolgáló technikák (pl. oldószerek, lásd: BAT 9) alkalmazása esetén, ha a hulladékgáz-kezelő rendszer kibocsátáscsökkentési hatékonysága ≥ 95 %.

(29)  A BAT-AEL-tartomány felső határa lehet magasabb, és elérheti akár a 20 mg/Nm3 értéket a toluol visszanyerésére szolgáló technikák (lásd: BAT 9) alkalmazása esetén, ha a hulladékgáz-kezelő rendszer kibocsátáscsökkentési hatékonysága ≥ 95 %.

(30)  A tartomány felső határa 20 mg/Nm3, ha sem HEPA-szűrő, sem szövetbetétes szűrő nem alkalmazható.

(31)  A BAT-AEL nem alkalmazandó a kisebb kibocsátásokra (azaz amikor a por tömegárama pl. 50 g/h alatt van), ha a BAT 2-ben megadott kimutatás alapján a porban nincs releváns CMR anyag.

(32)  Komplex szervetlen pigmentek közvetlen melegítéssel történő előállítása, valamint az E-PVC előállításának szárítási lépése esetében a BAT-AEL-tartomány felső határa lehet magasabb és elérheti akár a 10 mg/Nm3 értéket.

(33)  A porkibocsátás várhatóan a BAT-AEL-tartomány alsó határához közelít (pl. 2,5 mg/Nm3 alatti), ha a CMR 1A, 1B vagy CMR 2 besorolású anyagok jelenléte a porban lényegesnek minősül (lásd: BAT 2).

(34)  A BAT-AEL nem vonatkozik a kisebb kibocsátásokra (azaz ha a ólom tömegárama pl. 0,1 g/h alatt van).

(35)  A BAT-AEL nem vonatkozik a kisebb kibocsátásokra (azaz ha a nikkel tömegárama pl. 0,15 g/h alatt van).

(36)  A BAT-AEL-tartomány felső határa lehet magasabb, és elérheti akár a 80 mg/Nm3 értéket, ha a technológiai véggáz(ok) magas szinteket elérő NOX-prekurzorokat tartalmaz(nak).

(37)  A BAT-AEL-tartomány felső határa lehet magasabb, és elérheti akár a 200 mg/Nm3 értéket, ha a technológiai véggáz(ok) magas szinteket elérő NOX-prekurzorokat tartalmaz(nak).

(38)  Tájékoztató jelleggel a szén-monoxid kibocsátási szintje napi átlagban vagy a mintavételi időszak átlagában 4–50 mg/Nm3.

(39)  A BAT-AEL-tartomány felső határa lehet magasabb, és elérheti akár a 40 mg/Nm3 értéket az olyan technológiai véggázok esetében, amelyeknek az SCR-rel vagy SNCR-rel történő kezelés előtt nagyon magas (pl. 5 000 mg/Nm3 feletti) az NOX-tartalma.

(40)  A BAT-AEL nem alkalmazandó az SCR vagy SNCR használatából származó ammónia levegőbe történő irányított kibocsátására (ammóniaszökés). Erre a BAT 17 vonatkozik.

(41)  A BAT-AEL nem vonatkozik a kisebb kibocsátásokra (azaz ha az NH3 tömegárama pl. 50 g/h alatt van).

(42)  Az E-PVC előállításának szárítási lépése esetében a BAT-AEL-tartomány felső határa lehet magasabb, és elérheti akár a 20 mg/Nm3 értéket, ha az ammóniumsók helyettesítése a termékminőségi előírások miatt nem lehetséges.

(43)  A BAT-AEL nem vonatkozik a kisebb kibocsátásokra (azaz ha az adott anyag tömegárama pl. 5 g/h alatt van).

(44)  100 mg/Nm3 feletti NOX-koncentrációk esetén a BAT-AEL-tartomány felső határa az analitikai interferencia miatt magasabb is lehet, és elérheti a 3 mg/Nm3 értéket.

(45)  A BAT-AEL nem vonatkozik a kisebb kibocsátásokra (azaz ha a HCl tömegárama pl. 30 g/h alatt van).

(46)  Robbanóanyagok előállítása esetében a BAT-AEL-tartomány felső határa lehet magasabb, és elérheti akár a 220 mg/Nm3 értéket, ha a gyártási folyamatból származó salétromsavat regenerálják vagy visszanyerik.

(47)  A BAT-AEL nem vonatkozik a katalitikus vagy termikus oxidáció alkalmazásából (lásd: BAT 16) vagy a technológiai kemencékből/fűtőberendezésekből (lásd: BAT 36.) származó, levegőbe történő irányított NOX-kibocsátásokra.

(48)  A BAT-AEL nem vonatkozik a kisebb kibocsátásokra (azaz ha az adott anyag tömegárama pl. 500 g/h alatti).

(49)  A kaprolaktám előállítása esetében a BAT-AEL-tartomány felső határa lehet magasabb, és elérheti akár a 200 mg/Nm3 értéket az olyan technológiai véggázoknál, amelyeknek az SCR-rel vagy SNCR-rel történő kezelés előtt nagyon magas (pl. 10 000 mg/Nm3 feletti) az NOX-tartalma, amennyiben az SCR vagy az SNCR kibocsátáscsökkentési hatékonysága ≥ 99 %.

(50)  A BAT-AEL nem alkalmazandó az elhasznált kénsav fizikai tisztítása vagy újrakoncentrációja esetén.

(51)  A nyomon követés csak azokra a kibocsátó forrásokra vonatkozik, amelyeket a BAT 2 szerinti kimutatásban lényegesként azonosítottak.

(52)  A nyomon követés nem vonatkozik a légköri nyomásnál alacsonyabb nyomás alatt működő berendezésekre.

(53)  A fugitív VOC-kibocsátások nem hozzáférhető forrásai esetében (pl. ha az ellenőrzés a szigetelés eltávolítását vagy állványzat használatát teszi szükségessé) az ellenőrzés gyakorisága az egyes LDAR-programok időtartama alatti egyszeri alkalomra csökkenthető (lásd: BAT 19, iii. pont).

(54)  A PVC-gyártás esetében a minimális ellenőrzési gyakoriság ötévenkénti egy alkalomra csökkenthető, ha az üzem VCM-gázdetektorokat használ a VCM-kibocsátások folyamatos nyomon követésére, oly módon, amely lehetővé teszi a VCM szivárgásának egyenértékű kimutatását.

(55)  A CMR 1A vagy 1B besorolású illékony szerves vegyületekkel érintkező nagy tömítettségű berendezések (lásd: BAT 23, b) pont) esetében alacsonyabb minimális ellenőrzési gyakoriság is elfogadható, de mindenképpen legalább ötévente egyszer.

(56)  A CMR 1A vagy 1B besorolású illékony szerves vegyületektől eltérő illékony szerves vegyületekkel érintkező nagy tömítettségű berendezések (lásd: BAT 23, b) pont) esetében alacsonyabb minimális ellenőrzési gyakoriság is elfogadható, de mindenképpen legalább nyolcévente egyszer.

(57)  A minimális ellenőrzési gyakoriság ötévente egyszeri alkalomra csökkenthető, ha a nem fugitív kibocsátásokat mérések alkalmazásával számszerűsítik.

(58)  Ez a szabvány kiegészíthető az EN 17628 szabvánnyal.

(59)  Ez a BAT-AEL nem alkalmazható olyan üzemekre, amelyek teljes éves oldószerfogyasztása nem éri el az 50 tonnát.

(60)  A BAT-AEL-tartomány alsó határa jellemzően a gázfázis polimerizációs folyamatához kapcsolódik.

(61)  EVA vagy más kopolimerek (pl. etil-akrilát kopolimerek) előállítása esetén a BAT-AEL-tartomány felső határa lehet magasabb, és elérheti a 2,7 g C/kg értéket.

(62)  A BAT-AEL-tartomány felső határa lehet magasabb, és elérheti akár a 4,7 g C/kg értéket, ha mindkét alábbi feltétel teljesül:

| — | termikus oxidáció nem alkalmazható, |
| --- | --- |

—

termikus oxidáció nem alkalmazható,

| — | EVA vagy más kopolimerek (pl. etil-akrilát kopolimerek) készülnek. |
| --- | --- |

—

EVA vagy más kopolimerek (pl. etil-akrilát kopolimerek) készülnek.

(63)  A befejező lépésekből (pl. szárítás, keverés), valamint a PVC szállításából, kezeléséből és tárolásából származó VCM-kibocsátások nyomon követése helyettesíthető a BAT 27-ben meghatározott ellenőrzéssel.

(64)  A folyamatos mérésre vonatkozó általános EN szabványok az EN 14181, az EN 15267-1, az EN 15267-2 és az EN 15267-3.

(65)  A nyomon követés minimális gyakorisága 6 havonkénti egy alkalomra csökkenthető, ha a kibocsátási szintek bizonyítottan elég stabilak.

(66)  Amennyire megoldható, a méréseket a rendes üzemi körülmények között várható legmagasabb kibocsátási értékek mellett kell elvégezni.

(67)  A nyomon követés minimális gyakorisága évi egy alkalomra csökkenthető, ha a kibocsátási szintek bizonyítottan elég stabilak.

(68)  A BAT-AEL nem vonatkozik a kisebb kibocsátásokra (azaz ha az VCM tömegárama pl. 1 g/h alatt van).

(69)  A BAT-AEL-tartomány felső határa lehet magasabb, és elérheti akár a 5 mg Nm3 értéket, ha mindkét alábbi feltétel teljesül:

| — | termikus oxidáció nem alkalmazható, |
| --- | --- |

—

termikus oxidáció nem alkalmazható,

| — | az üzem nincs közvetlenül bevonva az EDC és a VCM előállításába. |
| --- | --- |

—

az üzem nincs közvetlenül bevonva az EDC és a VCM előállításába.

(70)  A BAT-AEL-tartomány felső határa lehet magasabb, és elérheti akár a 0,5 g VCM/kg előállított PVC értéket, ha mindkét alábbi feltétel teljesül:

| — | termikus oxidáció nem alkalmazható, |
| --- | --- |

—

termikus oxidáció nem alkalmazható,

| — | az üzem nincs közvetlenül bevonva az EDC és a VCM előállításába. |
| --- | --- |

—

az üzem nincs közvetlenül bevonva az EDC és a VCM előállításába.

(71)  Az ellenőrzést csak akkor végzik el, ha a szóban forgó anyag a BAT 2-nél említett kimutatás alapján lényeges a hulladékgázáramban.

(72)  A folyamatos mérésre vonatkozó általános EN szabványok az EN 14181, az EN 15267-1, az EN 15267-2 és az EN 15267-3.

(73)  Burkolat előállítása esetén a minimális ellenőrzési gyakoriság havi egy alkalomra csökkenthető, ha az analitikai interferencia miatt nem lehetséges a folyamatos ellenőrzés.

(74)  Amennyire megoldható, a méréseket a rendes üzemi körülmények között várható legmagasabb kibocsátási értékek mellett kell elvégezni.

(75)  A BAT-AEL nem alkalmazandó a szálas fonál gyártására.

(76)  A BAT-AEL-tartomány felső határa magasabb is lehet, és elérheti akár az 500 mg CS2/Nm3 értéket is, ha

| a) | mindkét alábbi feltétel teljesül:






  — | biotechnológiai eljárások (lásd: BAT 35, b) pont) nem alkalmazandók, |
| --- | --- | --- |

a)

mindkét alábbi feltétel teljesül:

—

biotechnológiai eljárások (lásd: BAT 35, b) pont) nem alkalmazandók,

| — | a CS2-visszanyerési hatékonyság (lásd: BAT 34) ≥ 97 %, vagy |
| --- | --- |

—

a CS2-visszanyerési hatékonyság (lásd: BAT 34) ≥ 97 %, vagy

| b) | a CS2 -visszanyerés nem alkalmazandó. |
| --- | --- |

b)

a CS2 -visszanyerés nem alkalmazandó.

(77)  A BAT-AEL-tartomány alsó határa elérhető termikus oxidáció alkalmazásával vagy a BAT 34 d) technikájával.

(78)  A BAT-AEL-tartomány felső határa lehet magasabb, és elérheti akár a 30 mg/Nm3 értéket, ha a H2S és a CS2 összege (összes S-ben kifejezve) megközelíti az 1.14. táblázatban szereplő BAT-AEL-tartomány alsó határát.

(79)  A levegőbe történő kibocsátások csak az irányított kibocsátásokra vonatkoznak.

(80)  Komplex szervetlen pigmentek előállítása esetén a BAT-AEL-tartomány felső határa magasabb lehet, és elérheti a 400 mg/Nm3 értéket, ha az alábbi b) feltétel teljesül, és akár a 1 000 mg/Nm3 értéket, ha az alábbi a) és b) feltétel teljesül:

| a) | az égési hőmérséklet meghaladja az 1 000 °C-t; |
| --- | --- |

a)

az égési hőmérséklet meghaladja az 1 000 °C-t;

| b) | oxigénnel dúsított levegőt vagy tiszta oxigént használnak. |
| --- | --- |

b)

oxigénnel dúsított levegőt vagy tiszta oxigént használnak.

(81)  A BAT-AEL nem vonatkozik a kisebb kibocsátásokra (azaz ha az NOX tömegárama pl. 500 g/h alatt van).

(82)  Közvetlen fűtés alkalmazása esetén a BAT-AEL-tartomány felső határa lehet magasabb, és elérheti akár a 200 mg/Nm3 értéket is.

(83)  Tájékoztató jelleggel a szén-monoxid kibocsátási szintje napi átlagban vagy a mintavételi időszak átlagában 4–50 mg/Nm3.

---

Helyesbítések

| 2022.12.12. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 318/207 |
| --- | --- | --- | --- |

2022.12.12.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 318/207

---

Helyesbítés a magas energiaárak kezelését célzó vészhelyzeti beavatkozásról szóló, 2022. október 6-i (EU) 2022/1854 tanácsi rendelethez

(
  Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 261 I, 2022. október 7.
  )

| 1. | A 13. oldalon, a 2. cikk 18. pontjának |
| --- | --- |

1.

A 13. oldalon, a 2. cikk 18. pontjának

szövege:

| „18. | »többletnyereség«: a nyerskőolaj-, földgáz-, szén- és finomítói ágazatban tevékenységet folytató uniós vállalatok vagy állandó telephelyek szintjén végzett tevékenységekből származó, a nemzeti adószabályok értelmében a 2022-es pénzügyi évben és/vagy a 2023-as pénzügyi évben, e két pénzügyi év teljes időtartama alatt realizált adóköteles nyereség azon része, amely a 2018. január 1-jén vagy az azt követően kezdődő pénzügyi évtől számított négy pénzügyi évben meghaladja az átlagos adóköteles nyereség 20 %-os növekedését;”, |
| --- | --- |

„18.

»többletnyereség«: a nyerskőolaj-, földgáz-, szén- és finomítói ágazatban tevékenységet folytató uniós vállalatok vagy állandó telephelyek szintjén végzett tevékenységekből származó, a nemzeti adószabályok értelmében a 2022-es pénzügyi évben és/vagy a 2023-as pénzügyi évben, e két pénzügyi év teljes időtartama alatt realizált adóköteles nyereség azon része, amely a 2018. január 1-jén vagy az azt követően kezdődő pénzügyi évtől számított négy pénzügyi évben meghaladja az átlagos adóköteles nyereség 20 %-os növekedését;”,

helyesen:

| „18. | »többletnyereség«: a nyerskőolaj-, a földgáz-, a szén- és a finomítói ágazatban tevékenységeket folytató uniós vállalatok és állandó telephelyek szintjén végzett tevékenységekből származó, a 2022-es pénzügyi évben és/vagy a 2023-as pénzügyi évben és azok teljes időtartamára vonatkozóan a nemzeti adószabályok szerint meghatározott adóköteles nyereség azon része, amely a 2018. január 1-jén vagy azt követően kezdődő négy pénzügyi évben meghaladja az átlagos adóköteles nyereség 120 %-át;”. |
| --- | --- |

„18.

»többletnyereség«: a nyerskőolaj-, a földgáz-, a szén- és a finomítói ágazatban tevékenységeket folytató uniós vállalatok és állandó telephelyek szintjén végzett tevékenységekből származó, a 2022-es pénzügyi évben és/vagy a 2023-as pénzügyi évben és azok teljes időtartamára vonatkozóan a nemzeti adószabályok szerint meghatározott adóköteles nyereség azon része, amely a 2018. január 1-jén vagy azt követően kezdődő négy pénzügyi évben meghaladja az átlagos adóköteles nyereség 120 %-át;”.

| 2. | A 18. oldalon, a 15. cikk első mondatának |
| --- | --- |

2.

A 18. oldalon, a 15. cikk első mondatának

szövege:

„A nyerskőolaj-, a földgáz-, a szén- és a finomítói ágazatban tevékenységeket folytató uniós vállalatok és állandó telephelyek – köztük azok is, amelyek pusztán adózási okok miatt tagjai valamely konszolidált csoportnak – által fizetendő ideiglenes szolidaritási hozzájárulás kiszámításának alapja a 2022-es és/vagy a 2023-as pénzügyi évben és azok teljes időtartamára vonatkozóan a nemzeti adószabályok szerint meghatározott adóköteles nyereség azon része, amely a 2018. január 1-jén vagy az azt követően kezdődő négy pénzügyi évben meghaladja a nemzeti adójogszabályok szerint meghatározott átlagos adóköteles nyereség 20 %-kal megnövelt összegét.”,

helyesen:

„A nyerskőolaj-, a földgáz-, a szén- és a finomítói ágazatban tevékenységeket folytató uniós vállalatokra és állandó telephelyekre – köztük azokra is, amelyek pusztán adózási okok miatt tagjai valamely konszolidált csoportnak – vonatkozó ideiglenes szolidaritási hozzájárulás kiszámításának alapja a 2022-es pénzügyi évben és/vagy a 2023-as pénzügyi évben és azok teljes időtartamára vonatkozóan a nemzeti adószabályok szerint meghatározott adóköteles nyereség azon része, amely a 2018. január 1-jén vagy azt követően kezdődő négy pénzügyi évben meghaladja a nemzeti adószabályok szerint meghatározott átlagos adóköteles nyereség 120 %-át.”

---