# Il-Ġurnal Uffiċjali L 296/2022

| | ISSN 1977-074X |
| --- | --- |
| Il-Ġurnal Uffiċjali
  tal-Unjoni Ewropea | L 296 |
| | |
| Edizzjoni bil-Malti | Leġiżlazzjoni | Volum 6516 ta' Novembru 2022 |

ISSN 1977-074X

Il-Ġurnal Uffiċjali

tal-Unjoni Ewropea

L 296

Edizzjoni bil-Malti

Leġiżlazzjoni

Volum 6516 ta' Novembru 2022

---

| Werrej | | II   Atti mhux leġiżlattivi | Paġna |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGOLAMENTI |
| | * | Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2022/2236 tal-20 ta’ Ġunju 2022 li jemenda l-Annessi I, II, IV u V tar-Regolament (UE) 2018/858 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fir-rigward tar-rekwiżiti tekniċi għal vetturi prodotti f’serje illimitata, vetturi prodotti f’serje żgħira, vetturi kompletament awtomatizzati prodotti f’serje żgħira u vetturi bi skop speċjali, u fir-rigward tal-aġġornament tas-software (
  1
  ) | 1 |

Werrej

II   Atti mhux leġiżlattivi

Paġna

REGOLAMENTI

*

Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2022/2236 tal-20 ta’ Ġunju 2022 li jemenda l-Annessi I, II, IV u V tar-Regolament (UE) 2018/858 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fir-rigward tar-rekwiżiti tekniċi għal vetturi prodotti f’serje illimitata, vetturi prodotti f’serje żgħira, vetturi kompletament awtomatizzati prodotti f’serje żgħira u vetturi bi skop speċjali, u fir-rigward tal-aġġornament tas-software (
  1
  )

1

1

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Test b'rilevanza għaż-ŻEE. |

---

(1)   Test b'rilevanza għaż-ŻEE.

1

| MT | L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.
  It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom. |
| --- | --- |

MT

L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.

It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom.

---

II Atti mhux leġiżlattivi

REGOLAMENTI

| 16.11.2022 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 296/1 |
| --- | --- | --- | --- |

16.11.2022

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 296/1

---

REGOLAMENT DELEGAT TAL-KUMMISSJONI (UE) 2022/2236

tal-20 ta’ Ġunju 2022

li jemenda l-Annessi I, II, IV u V tar-Regolament (UE) 2018/858 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fir-rigward tar-rekwiżiti tekniċi għal vetturi prodotti f’serje illimitata, vetturi prodotti f’serje żgħira, vetturi kompletament awtomatizzati prodotti f’serje żgħira u vetturi bi skop speċjali, u fir-rigward tal-aġġornament tas-software

(Test b’rilevanza għaż-ŻEE)

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament (UE) 2018/858 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-30 ta’ Mejju 2018 dwar l-approvazzjoni u s-sorveljanza tas-suq ta’ vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi, li jemenda r-Regolamenti (KE) Nru 715/2007 u (KE) Nru 595/2009 u li jħassar id-Direttiva 2007/46/KE (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 4(2), l-Artikolu 5(3), l-Artikolu 31(8) u l-Artikolu 41(5) tiegħu,

Billi:

| (1) | Għall-fini taċ-ċertifikazzjoni tas-CO2, kif previst fir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2022/1362 (2), huwa meħtieġ li ssir distinzjoni bejn it-trejlers u s-semitrejlers minn trejlers b’kollegament użati f’kombinazzjonijiet tas-Sistema Modulari Ewropea” (EMS). Sabiex jitqiesu l-progress tekniku u l-iżviluppi regolatorji, jenħtieġ li t-tipi ġodda ta’ karozzerija jiżdiedu mal-lista ta’ vetturi tal-kategorija O kif stabbilit fl-Anness I, Parti C, il-punt 5, tar-Regolament (UE) 2018/858. |
| --- | --- |

(1)

Għall-fini taċ-ċertifikazzjoni tas-CO2, kif previst fir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2022/1362 (2), huwa meħtieġ li ssir distinzjoni bejn it-trejlers u s-semitrejlers minn trejlers b’kollegament użati f’kombinazzjonijiet tas-Sistema Modulari Ewropea” (EMS). Sabiex jitqiesu l-progress tekniku u l-iżviluppi regolatorji, jenħtieġ li t-tipi ġodda ta’ karozzerija jiżdiedu mal-lista ta’ vetturi tal-kategorija O kif stabbilit fl-Anness I, Parti C, il-punt 5, tar-Regolament (UE) 2018/858.

| (2) | It-tabella stabbilita fl-Anness II, il-Parti I, tar-Regolament (UE) 2018/858 fiha l-lista ta’ rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vetturi prodotti f’serje illimitata, b’lista ta’ atti regolatorji korrispondenti. Jeħtieġ li jitqiesu l-iżviluppi teknoloġiċi u regolatorji billi jiġu aġġornati xi wħud mir-referenzi f’dik it-tabella li jistabbilixxu r-rekwiżiti għall-vetturi, għas-sistemi, għall-komponenti u għall-unitajiet tekniċi separati. B’mod partikolari, jenħtieġ li tiġi introdotta referenza għar-Regolament (UE) 2019/2144 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (3). Barra minn hekk, għal raġunijiet ta’ ċarezza ġuridika u simplifikazzjoni, huwa xieraq li t-tqassim ta’ dik it-tabella jiġi allinjat ma’ dak li jinsab fl-Anness II ta’ dak ir-Regolament. |
| --- | --- |

(2)

It-tabella stabbilita fl-Anness II, il-Parti I, tar-Regolament (UE) 2018/858 fiha l-lista ta’ rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vetturi prodotti f’serje illimitata, b’lista ta’ atti regolatorji korrispondenti. Jeħtieġ li jitqiesu l-iżviluppi teknoloġiċi u regolatorji billi jiġu aġġornati xi wħud mir-referenzi f’dik it-tabella li jistabbilixxu r-rekwiżiti għall-vetturi, għas-sistemi, għall-komponenti u għall-unitajiet tekniċi separati. B’mod partikolari, jenħtieġ li tiġi introdotta referenza għar-Regolament (UE) 2019/2144 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (3). Barra minn hekk, għal raġunijiet ta’ ċarezza ġuridika u simplifikazzjoni, huwa xieraq li t-tqassim ta’ dik it-tabella jiġi allinjat ma’ dak li jinsab fl-Anness II ta’ dak ir-Regolament.

| (3) | It-tabella stabbilita fl-Anness II, il-Parti I, l-Appendiċi 1 tar-Regolament (UE) 2018/858 fiha l-lista ta’ atti regolatorji għall-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vetturi prodotti f’serje żgħira skont l-Artikolu 41 ta’ dak ir-Regolament. Huwa meħtieġ li jiġu stabbiliti r-rekwiżiti tekniċi għall-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ tali vetturi fir-rigward tas-sistemi previsti fir-Regolament (UE) 2019/2144 u fl-atti delegati u l-atti ta’ implimentazzjoni adottati skont dak ir-Regolament. Jeħtieġ ukoll li jiġu stabbiliti r-rekwiżiti li jenħtieġ li japplikaw għall-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vettura sħiħa ta’ vetturi kompletament awtomatizzati prodotti f’serje żgħira biex jippermettu l-introduzzjoni progressiva iżda rapida tat-teknoloġija f’konformità mad-dati ta’ applikazzjoni stabbiliti fir-Regolament (UE) 2019/2144. Fl-istadju ta’ wara, il-Kummissjoni se tkompli taħdem fuq l-iżvilupp u l-adozzjoni, sa Lulju 2024, tar-rekwiżiti meħtieġa għall-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vettura sħiħa ta’ vetturi kompletament awtomatizzati prodotti f’serje illimitata. |
| --- | --- |

(3)

It-tabella stabbilita fl-Anness II, il-Parti I, l-Appendiċi 1 tar-Regolament (UE) 2018/858 fiha l-lista ta’ atti regolatorji għall-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vetturi prodotti f’serje żgħira skont l-Artikolu 41 ta’ dak ir-Regolament. Huwa meħtieġ li jiġu stabbiliti r-rekwiżiti tekniċi għall-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ tali vetturi fir-rigward tas-sistemi previsti fir-Regolament (UE) 2019/2144 u fl-atti delegati u l-atti ta’ implimentazzjoni adottati skont dak ir-Regolament. Jeħtieġ ukoll li jiġu stabbiliti r-rekwiżiti li jenħtieġ li japplikaw għall-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vettura sħiħa ta’ vetturi kompletament awtomatizzati prodotti f’serje żgħira biex jippermettu l-introduzzjoni progressiva iżda rapida tat-teknoloġija f’konformità mad-dati ta’ applikazzjoni stabbiliti fir-Regolament (UE) 2019/2144. Fl-istadju ta’ wara, il-Kummissjoni se tkompli taħdem fuq l-iżvilupp u l-adozzjoni, sa Lulju 2024, tar-rekwiżiti meħtieġa għall-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vettura sħiħa ta’ vetturi kompletament awtomatizzati prodotti f’serje illimitata.

| (4) | It-tabelli stabbiliti fl-Anness II, il-Parti III, l-Appendiċijiet 1 sa 6 tar-Regolament (UE) 2018/858 fihom ir-rekwiżiti speċifiċi għall-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vetturi bi skop speċjali. Dawk ir-rekwiżiti jenħtieġ li jitqiesu r-Regolament (UE) 2019/2144 u l-atti delegati u ta’ implimentazzjoni adottati skont dak ir-Regolament. |
| --- | --- |

(4)

It-tabelli stabbiliti fl-Anness II, il-Parti III, l-Appendiċijiet 1 sa 6 tar-Regolament (UE) 2018/858 fihom ir-rekwiżiti speċifiċi għall-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vetturi bi skop speċjali. Dawk ir-rekwiżiti jenħtieġ li jitqiesu r-Regolament (UE) 2019/2144 u l-atti delegati u ta’ implimentazzjoni adottati skont dak ir-Regolament.

| (5) | Meta jiġu stabbiliti r-rekwiżiti għal vetturi prodotti f’serje żgħira jew vetturi bi skop speċjali, jeħtieġ li jitqiesu l-każijiet fejn ir-rekwiżiti previsti għal vetturi prodotti f’serje kbira ma jkunux kompatibbli mal-użu jew mad-disinn ta’ tali vetturi, jew fejn il-piż addizzjonali impost minnhom ikun sproporzjonat. Għal din ir-raġuni, jenħtieġ li l-manifatturi ta’ vetturi prodotti f’serje żgħira u ta’ vetturi bi skop speċjali jingħataw biżżejjed żmien biex jimplimentaw ir-rekwiżiti stabbiliti f’dan ir-Regolament. Barra minn hekk, jenħtieġ li dawk ir-rekwiżiti l-ewwel japplikaw mis-7 ta’ Lulju 2024 għat-tipi ġodda ta’ vetturi u mis-7 ta’ Lulju 2026 għall-vetturi ġodda kollha. |
| --- | --- |

(5)

Meta jiġu stabbiliti r-rekwiżiti għal vetturi prodotti f’serje żgħira jew vetturi bi skop speċjali, jeħtieġ li jitqiesu l-każijiet fejn ir-rekwiżiti previsti għal vetturi prodotti f’serje kbira ma jkunux kompatibbli mal-użu jew mad-disinn ta’ tali vetturi, jew fejn il-piż addizzjonali impost minnhom ikun sproporzjonat. Għal din ir-raġuni, jenħtieġ li l-manifatturi ta’ vetturi prodotti f’serje żgħira u ta’ vetturi bi skop speċjali jingħataw biżżejjed żmien biex jimplimentaw ir-rekwiżiti stabbiliti f’dan ir-Regolament. Barra minn hekk, jenħtieġ li dawk ir-rekwiżiti l-ewwel japplikaw mis-7 ta’ Lulju 2024 għat-tipi ġodda ta’ vetturi u mis-7 ta’ Lulju 2026 għall-vetturi ġodda kollha.

| (6) | F’konformità mal-Anness I tar-Regolament (UE) 2019/2144, xi wħud mir-Regolamenti tan-NU elenkati fit-tabella stabbilita fl-Anness II, il-Parti II tar-Regolament (UE) 2018/858 jenħtieġ li japplikaw għall-finijiet tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE. Għalhekk, ma għadux meħtieġ li tali Regolamenti tan-NU jiġu rikonoxxuti bħala alternattiva għall-atti regolatorji elenkati fil-Parti I ta’ dak l-Anness u, konsegwentement, jenħtieġ li jitneħħew minn dik it-tabella. |
| --- | --- |

(6)

F’konformità mal-Anness I tar-Regolament (UE) 2019/2144, xi wħud mir-Regolamenti tan-NU elenkati fit-tabella stabbilita fl-Anness II, il-Parti II tar-Regolament (UE) 2018/858 jenħtieġ li japplikaw għall-finijiet tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE. Għalhekk, ma għadux meħtieġ li tali Regolamenti tan-NU jiġu rikonoxxuti bħala alternattiva għall-atti regolatorji elenkati fil-Parti I ta’ dak l-Anness u, konsegwentement, jenħtieġ li jitneħħew minn dik it-tabella.

| (7) | Abbażi tad-Deċiżjoni tal-Kunsill (UE) 2020/848 (4), il-pożizzjoni meħuda f’isem l-Unjoni Ewropea fil-Kumitati rilevanti tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti kienet favur ir-Regolament tan-NU Nru 156 – Dispożizzjonijiet uniformi li jikkonċernaw l-approvazzjoni ta’ vetturi fir-rigward tal-aġġornamenti tas-software u tas-sistema ta’ ġestjoni tal-aġġornamenti tas-software [2021/388] (5), bil-ħsieb li jiġi applikat għall-finijiet tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE. Jeħtieġ li r-Regolament tan-NU Nru 156 jiżdied mal-lista ta’ atti regolatorji li jistabbilixxu r-rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vettura sħiħa. Peress li l-Anness IV tar-Regolament (UE) 2018/858 fih ir-rekwiżiti relatati mal-arranġamenti biex tiġi żgurata l-konformità tal-produzzjoni, huwa xieraq li tiġi introdotta referenza għar-Regolament tan-NU Nru 156 f’dak l-Anness, bħala parti mill-proċeduri u l-arranġamenti li l-manifatturi jridu jimplimentaw biex jiżguraw il-konformità u s-sigurtà tal-aġġornament tas-software. |
| --- | --- |

(7)

Abbażi tad-Deċiżjoni tal-Kunsill (UE) 2020/848 (4), il-pożizzjoni meħuda f’isem l-Unjoni Ewropea fil-Kumitati rilevanti tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti kienet favur ir-Regolament tan-NU Nru 156 – Dispożizzjonijiet uniformi li jikkonċernaw l-approvazzjoni ta’ vetturi fir-rigward tal-aġġornamenti tas-software u tas-sistema ta’ ġestjoni tal-aġġornamenti tas-software [2021/388] (5), bil-ħsieb li jiġi applikat għall-finijiet tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE. Jeħtieġ li r-Regolament tan-NU Nru 156 jiżdied mal-lista ta’ atti regolatorji li jistabbilixxu r-rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vettura sħiħa. Peress li l-Anness IV tar-Regolament (UE) 2018/858 fih ir-rekwiżiti relatati mal-arranġamenti biex tiġi żgurata l-konformità tal-produzzjoni, huwa xieraq li tiġi introdotta referenza għar-Regolament tan-NU Nru 156 f’dak l-Anness, bħala parti mill-proċeduri u l-arranġamenti li l-manifatturi jridu jimplimentaw biex jiżguraw il-konformità u s-sigurtà tal-aġġornament tas-software.

| (8) | Bl-iżvilupp tat-teknoloġija, il-vetturi bil-mutur qed isiru dejjem aktar kumplessi bl-użu ta’ aktar sistemi elettroniċi li jeħtieġu aġġornament regolari tas-software. Peress li dan l-aġġornament tas-software jista’ jaffettwa l-funzjonament ta’ sistemi u funzjonalitajiet approvati oħra fil-vetturi kkonċernati, il-manifatturi jenħtieġ li jistabbilixxu sistema ta’ ġestjoni tal-aġġornament tas-software bħala parti mill-konformità tagħhom tal-proċess tal-produzzjoni. Jenħtieġ li l-manifatturi jingħataw biżżejjed żmien biex jintegraw tali sistemi fl-approvazzjoni tat-tip ta’ vettura sħiħa u b’mod partikolari fir-rigward ta’ vetturi kompleti ġodda u vetturi kompluti ġodda rispettivament. |
| --- | --- |

(8)

Bl-iżvilupp tat-teknoloġija, il-vetturi bil-mutur qed isiru dejjem aktar kumplessi bl-użu ta’ aktar sistemi elettroniċi li jeħtieġu aġġornament regolari tas-software. Peress li dan l-aġġornament tas-software jista’ jaffettwa l-funzjonament ta’ sistemi u funzjonalitajiet approvati oħra fil-vetturi kkonċernati, il-manifatturi jenħtieġ li jistabbilixxu sistema ta’ ġestjoni tal-aġġornament tas-software bħala parti mill-konformità tagħhom tal-proċess tal-produzzjoni. Jenħtieġ li l-manifatturi jingħataw biżżejjed żmien biex jintegraw tali sistemi fl-approvazzjoni tat-tip ta’ vettura sħiħa u b’mod partikolari fir-rigward ta’ vetturi kompleti ġodda u vetturi kompluti ġodda rispettivament.

| (9) | Għall-fini tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vettura sħiħa ta’ vetturi kompletament awtomatizzati tal-kategoriji M2, M3, N2 u N3, huwa meħtieġ li fl-Anness V tar-Regolament (UE) 2018/858 jiġu stabbiliti l-limiti kwantitattivi annwali li jenħtieġ li japplikaw għal dawk il-vetturi. |
| --- | --- |

(9)

Għall-fini tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vettura sħiħa ta’ vetturi kompletament awtomatizzati tal-kategoriji M2, M3, N2 u N3, huwa meħtieġ li fl-Anness V tar-Regolament (UE) 2018/858 jiġu stabbiliti l-limiti kwantitattivi annwali li jenħtieġ li japplikaw għal dawk il-vetturi.

| (10) | Għalhekk, l-Annessi I, II, IV u V tar-Regolament (UE) 2018/858 jenħtieġ li jiġu emendati f’konformità mal-Annessi ta’ dan ir-Regolament, |
| --- | --- |

(10)

Għalhekk, l-Annessi I, II, IV u V tar-Regolament (UE) 2018/858 jenħtieġ li jiġu emendati f’konformità mal-Annessi ta’ dan ir-Regolament,

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

Emendi għar-Regolament (UE) 2018/858

Ir-Regolament (UE) 2018/858 huwa emendat kif ġej:

| (1) | l-Anness I huwa emendat f’konformità mal-Anness I ta’ dan ir-Regolament; |
| --- | --- |

(1)

l-Anness I huwa emendat f’konformità mal-Anness I ta’ dan ir-Regolament;

| (2) | l-Anness II huwa emendat f’konformità mal-Anness II ta’ dan ir-Regolament; |
| --- | --- |

(2)

l-Anness II huwa emendat f’konformità mal-Anness II ta’ dan ir-Regolament;

| (3) | l-Anness IV huwa emendat f’konformità mal-Anness III ta’ dan ir-Regolament; |
| --- | --- |

(3)

l-Anness IV huwa emendat f’konformità mal-Anness III ta’ dan ir-Regolament;

| (4) | l-Anness V huwa emendat f’konformità mal-Anness IV ta’ dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

(4)

l-Anness V huwa emendat f’konformità mal-Anness IV ta’ dan ir-Regolament.

Artikolu 2

Dispożizzjonijiet tranżizzjonali

1.   B’effett mis-6 ta’ Lulju 2022, l-awtoritajiet nazzjonali għandhom jirrifjutaw li jagħtu approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vettura sħiħa jew approvazzjoni tat-tip nazzjonali lil kwalunkwe tip ġdid ta’ vettura, meta l-manifattur jeżegwixxi aġġornamenti tas-software li jaffettwaw il-karatteristiċi b’approvazzjoni tat-tip ta’ dawk il-vetturi wara r-reġistrazzjoni tagħhom, jekk tali vetturi ma jikkonformawx mar-Regolament (UE) 2018/858, kif emendat bl-Anness II ta’ dan ir-Regolament fir-rigward tal-aġġornament tas-software.

2.   B’effett mis-6 ta’ Lulju 2022, l-awtoritajiet nazzjonali ma għandhomx jirrifjutaw li jagħtu estensjoni għall-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vettura sħiħa jew għall-approvazzjoni tat-tip nazzjonali ta’ vetturi, meta l-manifattur jeżegwixxi aġġornamenti tas-software li jaffettwaw il-karatteristiċi b’approvazzjoni tat-tip ta’ dawk il-vetturi wara r-reġistrazzjoni tagħhom, jekk tali vetturi jikkonformaw mar-Regolament (UE) 2018/858, kif emendat bl-Anness II ta’ dan ir-Regolament fir-rigward tal-aġġornament tas-software.

3.   B’effett mis-7 ta’ Lulju 2024, l-awtoritajiet nazzjonali għandhom jikkunsidraw, abbażi ta’ raġunijiet relatati mal-aġġornament tas-software, ċertifikati ta’ konformità fir-rigward ta’ vetturi ġodda bħala mhux aktar validi għall-finijiet tal-Artikolu 48 tar-Regolament (UE) 2018/858, u għandhom jipprojbixxu r-reġistrazzjoni, it-tqegħid fis-suq jew id-dħul fis-servizz ta’ vetturi, meta l-manifattur iwettaq aġġornamenti tas-software li jaffettwaw il-karatteristiċi b’approvazzjoni tat-tip ta’ dawk il-vetturi wara r-reġistrazzjoni tagħhom, jekk tali vetturi ma jikkonformawx mar-Regolament (UE) 2018/858, kif emendat bl-Anness II ta’ dan ir-Regolament fir-rigward tal-aġġornament tas-software.

4.   B’effett mis-7 ta’ Lulju 2024, l-awtoritajiet nazzjonali għandhom jirrifjutaw, abbażi ta’ raġunijiet relatati mal-aġġornament tas-software, li jagħtu approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vettura sħiħa jew approvazzjoni tat-tip nazzjonali lil kwalunkwe tip ġdid ta’ vettura, jekk dawk il-vetturi ma jikkonformawx mar-Regolament (UE) 2018/858, kif emendat bl-Anness II ta’ dan ir-Regolament fir-rigward tal-aġġornament tas-software.

5.   B’effett mis-7 ta’ Lulju 2024, l-awtoritajiet nazzjonali għandhom jirrifjutaw li jagħtu approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vettura sħiħa għal vetturi prodotti f’serje żgħira jew bi skop speċjali, jekk dawk il-vetturi ma jikkonformawx mar-Regolament (UE) 2018/858, kif emendat bl-Anness II, il-punt (2), it-tabella 1, u l-punt (4) ta’ dan ir-Regolament.

6.   B’effett mis-7 ta’ Lulju 2026, l-awtoritajiet nazzjonali għandhom iqisu ċ-ċertifikati ta’ konformità fir-rigward ta’ vetturi ġodda prodotti f’serje żgħira jew bi skop speċjali bħala mhux aktar validi għall-finijiet tal-Artikolu 48 tar-Regolament (UE) 2018/858, u għandhom jipprojbixxu r-reġistrazzjoni, it-tqegħid fis-suq u d-dħul fis-servizz ta’ tali vetturi, jekk dawk il-vetturi ma jikkonformawx mar-Regolament (UE) 2018/858, kif emendat bl-Anness II, il-punt (2), it-tabella 1, u l-punt (4) ta’ dan ir-Regolament.

7.   B’effett mis-7 ta’ Lulju 2026 l-awtoritajiet nazzjonali għandhom jikkunsidraw, abbażi ta’ raġunijiet relatati mal-aġġornament tas-software, ċertifikati ta’ konformità fir-rigward ta’ vetturi kompleti ġodda bħala mhux aktar validi għall-finijiet tal-Artikolu 48 tar-Regolament (UE) 2018/858, u għandhom jipprojbixxu t-tqegħid fis-suq, ir-reġistrazzjoni u d-dħul fis-servizz ta’ tali vetturi, jekk dawk il-vetturi ma jikkonformawx mar-Regolament (UE) 2018/858, kif emendat bl-Anness II ta’ dan ir-Regolament fir-rigward tal-aġġornament tas-software.

8.   B’effett mis-7 ta’ Lulju 2029, l-awtoritajiet nazzjonali għandhom jikkunsidraw, abbażi ta’ raġunijiet relatati mal-aġġornament tas-software, ċertifikati ta’ konformità fir-rigward ta’ vetturi kompluti ġodda bħala mhux aktar validi għall-finijiet tal-Artikolu 48 tar-Regolament (UE) 2018/858, u għandhom jipprojbixxu r-reġistrazzjoni, it-tqegħid fis-suq u d-dħul fis-servizz ta’ tali vetturi, jekk dawk il-vetturi ma jikkonformawx mar-Regolament (UE) 2018/858, kif emendat bl-Anness II ta’ dan ir-Regolament fir-rigward tal-aġġornament tas-software.

Artikolu 3

Dħul fis-seħħ u applikazzjoni

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, l-20 ta’ Ġunju 2022.

Għall-Kummissjoni

Il-President

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  ĠU L 151, 14.6.2018, p. 1

1

(2)  Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2022/1362 tal-1 ta’ Awwissu 2022 li jimplimenta r-Regolament (KE) Nru 595/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fir-rigward tal-prestazzjoni tat-trejlers heavy-duty rigward l-influwenza tagħhom fuq l-emissjonijiet tas-CO2, il-konsum tal-fjuwil, il-konsum tal-enerġija u l-medda tas-sewqan b’emissjonijiet żero tal-vetturi bil-mutur u li jemenda r-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/683 (ĠU L 205, 5.8.2022, p. 145).

2

(3)  Ir-Regolament (UE) 2019/2144 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-27 ta’ Novembru 2019 dwar rekwiżiti tal-approvazzjoni tat-tip għall-vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom, kif ukoll għas-sistemi, għall-komponenti u għall-unitajiet tekniċi separati maħsubin għat-tali vetturi, fir-rigward tas-sikurezza ġenerali tagħhom u tal-protezzjoni tal-okkupanti tal-vetturi u l-utenti vulnerabbli tat-triq, li jemenda r-Regolament (UE) 2018/858 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u li jħassar ir-Regolamenti (KE) Nru 78/2009, (KE) Nru 79/2009 u (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u tar-Regolamenti tal-Kummissjoni (KE) Nru 631/2009, (UE) Nru 406/2010, (UE) Nru 672/2010, (UE) Nru 1003/2010, (UE) Nru 1005/2010, (UE) Nru 1008/2010, (UE) Nru 1009/2010, (UE) Nru 19/2011, (UE) Nru 109/2011, (UE) Nru 458/2011, (UE) Nru 65/2012, (UE) Nru 130/2012, (UE) Nru 347/2012, (UE) Nru 351/2012, (UE) Nru 1230/2012 u (UE) 2015/166 (ĠU L 325, 16.12.2019, p. 1).

3

(4)  Id-Deċiżjoni tal-Kunsill (UE) 2020/848 tas-16 ta’ Ġunju 2020 dwar il-pożizzjoni li trid tittieħed f’isem l-Unjoni Ewropea fil-Forum Dinji għall-Armonizzazzjoni tar-Regolamenti tal-Vetturi tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti fir-rigward tal-proposti għal modifiki tar-Regolamenti Nru 13, 14, 16, 22, 30, 41, 78, 79, 83, 94, 95, 101, 108, 109, 117, 129, 137, 138, 140 u 152 tan-NU, fir-rigward tal-proposti għal modifiki tar-Regolamenti Tekniċi Globali Nru 3, 6, 7, 16 u 19, fir-rigward tal-proposta għal emendi għar-Riżoluzzjoni Konsolidata R.E.3. u fir-rigward tal-proposti għal ħames Regolamenti ġodda tan-NU b’rabta mas-sikurezza, mal-emissjonijiet u mal-awtomatizzazzjoni fil-qasam tal-vetturi bil-mutur (ĠU L 196, 19.6.2020, p. 5).

4

(5)  
  ĠU L 82, 9.3.2021, p. 60.

5

---

ANNESS I

L-Anness I tar-Regolament (UE) 2018/858 huwa emendat kif ġej:

| (1) | fil-Parti C, il-punt 5, fit-tabella, jiżdiedu l-entrati li ġejjin:








  “5.5. | DF | Semitrejler b’kollegament | Semitrejler bin-nagħla mmuntata fuq wara b’tali mod li s-semitrejler b’kollegament ikun jista’ jirmonka semitrejler ieħor. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 5.6. | DG | Trejler bi żbarra tal-irmonk b’kollegament | Trejler bi żbarra tal-irmonk bin-nagħla mmuntata fuq wara b’tali mod li t-trejler b’kollegament ikun jista’ jirmonka semitrejler ieħor.”. |

(1)

fil-Parti C, il-punt 5, fit-tabella, jiżdiedu l-entrati li ġejjin:

“5.5.

DF

Semitrejler b’kollegament

Semitrejler bin-nagħla mmuntata fuq wara b’tali mod li s-semitrejler b’kollegament ikun jista’ jirmonka semitrejler ieħor.

5.6.

DG

Trejler bi żbarra tal-irmonk b’kollegament

Trejler bi żbarra tal-irmonk bin-nagħla mmuntata fuq wara b’tali mod li t-trejler b’kollegament ikun jista’ jirmonka semitrejler ieħor.”.

| (2) | fl-Appendiċi 2, tiddaħħal ir-ringiela 32 li ġejja:






  “32. | Tarpolin li jinżel mal-ġenb;”. |
| --- | --- | --- |

(2)

fl-Appendiċi 2, tiddaħħal ir-ringiela 32 li ġejja:

“32.

---

ANNESS II

L-Anness II tar-Regolament (UE) 2018/858 huwa emendat kif ġej:

| (1) | Il-Parti I hija sostitwita b’dan li ġej:

  “PARTI I

  Atti regolatorji għall-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vetturi prodotti f’serje illimitata

  NOTI TA’ SPJEGAZZJONI
  għat-tabella għall-vetturi prodotti f’serje mhux limitata







  X | : | Tapplika għall-kategorija tal-vettura, għall-unità teknika separata jew għall-komponent f’konformità mal-att regolatorju kif indikat |
| --- | --- | --- | --- |
| IF | : | Tapplika biss jekk is-sistema, l-unità teknika separata jew il-komponent ikunu mwaħħla mal-vettura fil-kategorija tal-vettura rispettiva |

(1)

Il-Parti I hija sostitwita b’dan li ġej:

“PARTI I

Atti regolatorji għall-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vetturi prodotti f’serje illimitata

NOTI TA’ SPJEGAZZJONI

għat-tabella għall-vetturi prodotti f’serje mhux limitata

X

:

Tapplika għall-kategorija tal-vettura, għall-unità teknika separata jew għall-komponent f’konformità mal-att regolatorju kif indikat

IF

:

Tapplika biss jekk is-sistema, l-unità teknika separata jew il-komponent ikunu mwaħħla mal-vettura fil-kategorija tal-vettura rispettiva

| Entrata | Suġġett | Att regolatorju | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 | STU | Komponent |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI |
| A1 | Aċċessorji ta’ ġewwa | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | | | | | | | | | |
| A2 | Sits u trażżin għar-ras | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| A3 | Sits tax-xarabank | Regolament (UE) 2019/2144 | | X | X | | | | | | | | | X |
| A4 | Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| A5 | Ċinturini tas-sikurezza u sistemi ta’ trażżin | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | X |
| A6 | Tfakkiriet għall-qfil taċ-ċinturin tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| A7 | Sistemi diviżorji | Regolament (UE) 2019/2144 | | | | | | | | | | | X | |
| A8 | Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal | Regolament (UE) 2019/2144 | X | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | | | | | | |
| A9 | Sistemi tat-trażżin għat-tfal (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | X |
| A10 | Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | X |
| A11 | Protezzjoni ta’ quddiem kontra l-underrun | Regolament (UE) 2019/2144 | | | | | X | X | | | | | X | X |
| A12 | Protezzjoni ta’ wara kontra l-underrun | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| A13 | Protezzjoni laterali | Regolament (UE) 2019/2144 | | | | | X | X | | | X | X | | |
| A14 | Sikurezza tat-tank tal-karburant (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| A15 | Sikurezza tal-gass likwifikat miż-żejt (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| A16 | Sikurezza tal-gass naturali kkompressat u likwifikat (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| A17 | Sikurezza tal-idroġenu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| A18 | Kwalifikazzjoni tal-materjal tas-sistema tal-idroġenu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| A19 | Sikurezza tal-elettriku waqt l-użu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| A20 | Impatt frontali mhux iċċentrat | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| A21 | Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| A22 | Stering protettiv | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | X | |
| A23 | Airbag ta’ sostituzzjoni | Regolament (UE) 2019/2144 | | | | | | | | | | | X | |
| A24 | Impatt fuq il-kabina | Regolament (UE) 2019/2144 | | | | X | X | X | | | | | | |
| A25 | Impatt fil-ġenb | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| A26 | Impatt fil-ġenb ma’ arblu | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| A27 | Impatt minn wara | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| A28 | Sistemi eCall immuntati fil-vettura bbażati fuq in-numru 112 | Regolament (UE) 2015/758 | X | | | X | | | | | | | X | X |
| B | UTENTI VULNERABBLI TAT-TRIQ, VIŻJONI U VIŻIBBILTÀ |
| B1 | Protezzjoni tar-riġel u tar-ras tal-persuna bil-mixi | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| B2 | Żona mkabbra tal-impatt fuq ir-ras | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| B3 | Sistema ta’ protezzjoni frontali | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | X | |
| B4 | Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat għal persuni bil-mixi u ċiklisti | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| B5 | Twissija tal-ħbit ma’ persuni bil-mixi u ċiklisti | Regolament (UE) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | X | |
| B6 | Sistema ta’ informazzjoni tal-punt moħbi | Regolament (UE) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | X | |
| B7 | Detezzjoni tal-irriversjar | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| B8 | Viżjoni ’l quddiem | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| B9 | Viżjoni diretta ta’ vetturi heavy-duty | Regolament (UE) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | |
| B10 | Ħġieġ tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | X |
| B11 | Sistemi li jneħħu s-silġ u ċ-ċpar | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| B12 | Ħasil/imsiħ | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| B13 | Tagħmir għall-viżjoni indiretta | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| B14 | Sistemi Akustiċi ta’ Twissija ta’ Vettura | Regolament (UE) Nru 540/2014 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| C | XAŻI TAL-VETTURA, IBBREJKJAR, TAJERS U STERING |
| C1 | Tagħmir tal-istering | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| C2 | Twissija tal-ħruġ mill-karreġġata | Regolament (UE) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | |
| C3 | Sistema ta’ emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| C4 | Ibbrejkjar | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| C5 | Parts ta’ sostituzzjoni tal-ibbrejkjar | Regolament (UE) 2019/2144 | | | | | | | | | | | X | |
| C6 | Assistenza fl-ibbrejkjar | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| C7 | Kontroll tal-istabbiltà | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| C8 | Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi heavy-duty | Regolament (UE) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | |
| C9 | Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi ħfief | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| C10 | Sikurezza u prestazzjoni ambjentali tat-tajers | Regolament (UE) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| C11 | Roti ta’ riżerva u sistemi run-flat (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| C12 | Tajers mogħtija tread ġdid (retreaded) | Regolament (UE) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| C13 | Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi ħfief | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| C14 | Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi heavy-duty | Regolament (UE) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | X | X | | |
| C15 | Installazzjoni tat-tajers | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| C16 | Roti ta’ sostituzzjoni | Regolament (UE) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| D | STRUMENTI ABBORD, SISTEMA ELETTRIKA, DWAL TAL-VETTURA U PROTEZZJONI KONTRA L-UŻU MHUX AWTORIZZAT, INKLUŻI ATTAKKI ĊIBERNETIĊI |
| D1 | Twissija akustika | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| D2 | Interferenza tar-radju (kompatibbiltà elettromanjetika) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D3 | Protezzjoni kontra l-użu mhux awtorizzat, immobilizzatur u sistemi ta’ allarm | Regolament (UE) 2019/2144 | X | IF X | IF X | X | IF X | IF X | | | | | X | X |
| D4 | Protezzjoni tal-vetturi kontra l-attakki ċibernetiċi | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | X |
| D5 | Spidometru | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| D6 | Odometru | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| D7 | Tagħmir li jillimita l-veloċità | Regolament (UE) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | X |
| D8 | Assistenza intelliġenti tal-veloċità | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| D9 | Identifikazzjoni ta’ kontrolli, ta’ indikaturi operatorji u ta’ indikaturi | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| D10 | Sistemi tat-tisħin | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | X |
| D11 | Tagħmir għas-sinjalar bid-dawl | Regolament (UE) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| D12 | Tagħmir għall-illuminazzjoni tat-triq | Regolament (UE) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| D13 | Tagħmir retroriflettiv | Regolament (UE) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| D14 | Sorsi ta’ dawl | Regolament (UE) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| D15 | Installazzjoni ta’ sinjalar bid-dawl, illuminazzjoni tat-triq u tagħmir retroriflettiv | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| D16 | Sinjal ta’ waqfien ta’ emerġenza | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| D17 | Naddafa tal-fanali ta’ quddiem (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| D18 | Indikatur tal-bdil tal-gerijiet | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | | | | | | | | | |
| E | IMĠIBA TAS-SEWWIEQ U TAS-SISTEMA |
| E1 | Faċilitazzjoni għall-installazzjoni tat-tagħmir li jidentifika l-użu tal-alkoħol | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E2 | Twissija tal-ħedla u tal-attenzjoni tas-sewwieq | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E3 | Twissija avvanzata tad-distrazzjoni tas-sewwieq | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E4 | Sistema għall-monitoraġġ tad-disponibbiltà tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E5 | Reġistratur tad-data f’każ ta’ avveniment | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| E6 | Sistemi għas-sostituzzjoni tal-kontroll tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E7 | Sistemi li jipprovdu l-vettura b’tagħrif dwar il-qagħda tal-vettura u l-madwar (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E8 | Platooning (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | |
| E9 | Sistemi li jipprovdu tagħrif dwar sigurtà lil utenti oħra tat-triq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| F | KOSTRUZZJONI ĠENERALI U KARATTERISTIĊI TAL-VETTURA |
| F1 | Spazju tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| F2 | Moviment tar-rivers | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| F3 | Lukketti u ċappetti tal-bibien | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| F4 | Skaluni, imqabad u stafef tal-bibien | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | X | X | X | | | | | | |
| F5 | Projezzjonijiet esterni | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | | | | | | | | | |
| F6 | Projezzjonijiet esterni tal-kabini tal-vetturi kummerċjali | Regolament (UE) 2019/2144 | | | | X | X | X | | | | | | |
| F7 | Pjanċa statutorja u numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| F8 | Tagħmir tal-irmonk | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| F9 | Irpari tar-roti | Regolament (UE) 2019/2144 | X | | | | | | | | | | | |
| F10 | Sistemi ta’ trażżin tal-isprej | Regolament (UE) 2019/2144 | | | | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| F11 | Mases u dimensjonijiet | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| F12 | Igganċjar mekkaniku | Regolament (UE) 2019/2144 | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | X | X | X | X | X | X |
| F13 | Vetturi maħsuba għat-trasport ta’ merkanzija perikoluża (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | | | | X | X | X | X | X | X | X | | |
| F14 | Kostruzzjoni ġenerali tax-xarabanks | Regolament (UE) 2019/2144 | | X | X | | | | | | | | | |
| F15 | Qawwa tas-sovrastruttura ta’ xarabank | Regolament (UE) 2019/2144 | | X | X | | | | | | | | | |
| F16 | Fjammabbiltà fix-xarabanks | Regolament (UE) 2019/2144 | | | X | | | | | | | | | X |
| G | PRESTAZZJONI AMBJENTALI U EMISSJONIJIET |
| G1 | Livell tal-ħoss | Regolament (UE) Nru 540/2014 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G2 | Emissjonijiet mit-tailpipe tal-vettura fil-laboratorju | Regolament (KE) Nru 715/2007 | X | X | | X | X | | | | | | | X |
| G2a | Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura u apparat għall-monitoraġġ abbord il-vettura tal-konsum tal-fjuwil u/jew tal-enerġija elettrika. | Regolament (KE) Nru 715/2007 | X | X | | X | X | | | | | | | X |
| G3 | Emissjonijiet mit-tailpipe tal-magna fil-laboratorju | Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G3a | Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura | Regolament (KE) Nru 595/2009 | | | X | | X | X | | | | | | |
| G3b | Determinazzjoni tal-prestazzjoni tal-effiċjenza enerġetika speċifika tat-trejler | Regolament (KE) Nru 595/2009 | | | | | | | | | X | X | | |
| G4 | Emissjonijiet mit-tailpipe fit-triq | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G5 | Durabbiltà tal-emissjonijiet mit-tailpipe | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G6 | Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G7 | Emissjonijiet evaporattivi | Regolament (KE) Nru 715/2007 | X | X | | X | X | | | | | | | |
| G8 | Emissjonijiet mit-tailpipe b’temperatura baxxa fil-laboratorju | Regolament (KE) Nru 715/2007 | X | X | | X | X | | | | | | | |
| G9 | Dijanjostika fil-vettura | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G10 | Nuqqas ta’ tagħmir ta’ riduzzjoni | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G11 | Strateġiji tal-emissjonijiet awżiljarji | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G12 | Apparat kontra t-tbagħbis | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| G13 | Riċiklabbiltà | Direttiva 2005/64/KE | X | | | X | | | | | | | | |
| G14 | Sistemi ta’ kondizzjonament tal-arja | Direttiva 2006/40/KE | X | | | X | | | | | | | | X |
| H | AĊĊESS GĦALL-INFORMAZZJONI DWAR IL-VETTURA U AĠĠORNAMENT TAS-SOFTWARE |
| H1 | Aċċess għall-informazzjoni dwar l-OBD tal-vettura u għall-informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vettura | Ir-Regolament (UE) 2018/858, l-Artikoli 61 sa 66 u l-Anness X. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| H2 | Aġġornament tas-software | Regolament (UE) 2018/858, Anness IV
  Regolament tan-NU Nru 156 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |

Entrata

Suġġett

Att regolatorju

M1

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

STU

Komponent

A

SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI

A1

Aċċessorji ta’ ġewwa

Regolament (UE) 2019/2144

X

A2

Sits u trażżin għar-ras

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

A3

Sits tax-xarabank

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

A4

Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

A5

Ċinturini tas-sikurezza u sistemi ta’ trażżin

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

A6

Tfakkiriet għall-qfil taċ-ċinturin tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

A7

Sistemi diviżorji

Regolament (UE) 2019/2144

X

A8

Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal

Regolament (UE) 2019/2144

X

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

A9

Sistemi tat-trażżin għat-tfal (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

A10

Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

A11

Protezzjoni ta’ quddiem kontra l-underrun

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

A12

Protezzjoni ta’ wara kontra l-underrun

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A13

Protezzjoni laterali

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

A14

Sikurezza tat-tank tal-karburant (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A15

Sikurezza tal-gass likwifikat miż-żejt (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

A16

Sikurezza tal-gass naturali kkompressat u likwifikat (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

A17

Sikurezza tal-idroġenu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

A18

Kwalifikazzjoni tal-materjal tas-sistema tal-idroġenu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

A19

Sikurezza tal-elettriku waqt l-użu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

A20

Impatt frontali mhux iċċentrat

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

A21

Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

A22

Stering protettiv

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

A23

Airbag ta’ sostituzzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

X

A24

Impatt fuq il-kabina

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

A25

Impatt fil-ġenb

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

A26

Impatt fil-ġenb ma’ arblu

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

A27

Impatt minn wara

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

A28

Sistemi eCall immuntati fil-vettura bbażati fuq in-numru 112

Regolament (UE) 2015/758

X

X

X

X

B

UTENTI VULNERABBLI TAT-TRIQ, VIŻJONI U VIŻIBBILTÀ

B1

Protezzjoni tar-riġel u tar-ras tal-persuna bil-mixi

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

B2

Żona mkabbra tal-impatt fuq ir-ras

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

B3

Sistema ta’ protezzjoni frontali

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

B4

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat għal persuni bil-mixi u ċiklisti

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

B5

Twissija tal-ħbit ma’ persuni bil-mixi u ċiklisti

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

B6

Sistema ta’ informazzjoni tal-punt moħbi

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

B7

Detezzjoni tal-irriversjar

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

B8

Viżjoni ’l quddiem

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

B9

Viżjoni diretta ta’ vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

B10

Ħġieġ tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

B11

Sistemi li jneħħu s-silġ u ċ-ċpar

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

B12

Ħasil/imsiħ

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

B13

Tagħmir għall-viżjoni indiretta

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

B14

Sistemi Akustiċi ta’ Twissija ta’ Vettura

Regolament (UE) Nru 540/2014

X

X

X

X

X

X

C

XAŻI TAL-VETTURA, IBBREJKJAR, TAJERS U STERING

C1

Tagħmir tal-istering

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C2

Twissija tal-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

C3

Sistema ta’ emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

C4

Ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C5

Parts ta’ sostituzzjoni tal-ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

X

C6

Assistenza fl-ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

C7

Kontroll tal-istabbiltà

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C8

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

C9

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi ħfief

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

C10

Sikurezza u prestazzjoni ambjentali tat-tajers

Regolament (UE) 2019/2144

X

C11

Roti ta’ riżerva u sistemi run-flat (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

C12

Tajers mogħtija tread ġdid (retreaded)

Regolament (UE) 2019/2144

X

C13

Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi ħfief

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

C14

Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

C15

Installazzjoni tat-tajers

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C16

Roti ta’ sostituzzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

X

D

STRUMENTI ABBORD, SISTEMA ELETTRIKA, DWAL TAL-VETTURA U PROTEZZJONI KONTRA L-UŻU MHUX AWTORIZZAT, INKLUŻI ATTAKKI ĊIBERNETIĊI

D1

Twissija akustika

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

D2

Interferenza tar-radju (kompatibbiltà elettromanjetika)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Protezzjoni kontra l-użu mhux awtorizzat, immobilizzatur u sistemi ta’ allarm

Regolament (UE) 2019/2144

X

IF X

IF X

X

IF X

IF X

X

X

D4

Protezzjoni tal-vetturi kontra l-attakki ċibernetiċi

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

D5

Spidometru

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

D6

Odometru

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

D7

Tagħmir li jillimita l-veloċità

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

D8

Assistenza intelliġenti tal-veloċità

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

D9

Identifikazzjoni ta’ kontrolli, ta’ indikaturi operatorji u ta’ indikaturi

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

D10

Sistemi tat-tisħin

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D11

Tagħmir għas-sinjalar bid-dawl

Regolament (UE) 2019/2144

X

D12

Tagħmir għall-illuminazzjoni tat-triq

Regolament (UE) 2019/2144

X

D13

Tagħmir retroriflettiv

Regolament (UE) 2019/2144

X

D14

Sorsi ta’ dawl

Regolament (UE) 2019/2144

X

D15

Installazzjoni ta’ sinjalar bid-dawl, illuminazzjoni tat-triq u tagħmir retroriflettiv

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D16

Sinjal ta’ waqfien ta’ emerġenza

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

D17

Naddafa tal-fanali ta’ quddiem (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

D18

Indikatur tal-bdil tal-gerijiet

Regolament (UE) 2019/2144

X

E

IMĠIBA TAS-SEWWIEQ U TAS-SISTEMA

E1

Faċilitazzjoni għall-installazzjoni tat-tagħmir li jidentifika l-użu tal-alkoħol

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E2

Twissija tal-ħedla u tal-attenzjoni tas-sewwieq

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E3

Twissija avvanzata tad-distrazzjoni tas-sewwieq

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E4

Sistema għall-monitoraġġ tad-disponibbiltà tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E5

Reġistratur tad-data f’każ ta’ avveniment

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

E6

Sistemi għas-sostituzzjoni tal-kontroll tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E7

Sistemi li jipprovdu l-vettura b’tagħrif dwar il-qagħda tal-vettura u l-madwar (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E8

Platooning (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

E9

Sistemi li jipprovdu tagħrif dwar sigurtà lil utenti oħra tat-triq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

F

KOSTRUZZJONI ĠENERALI U KARATTERISTIĊI TAL-VETTURA

F1

Spazju tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F2

Moviment tar-rivers

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

F3

Lukketti u ċappetti tal-bibien

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

F4

Skaluni, imqabad u stafef tal-bibien

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

F5

Projezzjonijiet esterni

Regolament (UE) 2019/2144

X

F6

Projezzjonijiet esterni tal-kabini tal-vetturi kummerċjali

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

F7

Pjanċa statutorja u numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F8

Tagħmir tal-irmonk

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

F9

Irpari tar-roti

Regolament (UE) 2019/2144

X

F10

Sistemi ta’ trażżin tal-isprej

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

F11

Mases u dimensjonijiet

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F12

Igganċjar mekkaniku

Regolament (UE) 2019/2144

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

X

X

X

X

X

X

F13

Vetturi maħsuba għat-trasport ta’ merkanzija perikoluża (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

F14

Kostruzzjoni ġenerali tax-xarabanks

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

F15

Qawwa tas-sovrastruttura ta’ xarabank

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

F16

Fjammabbiltà fix-xarabanks

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

G

PRESTAZZJONI AMBJENTALI U EMISSJONIJIET

G1

Livell tal-ħoss

Regolament (UE) Nru 540/2014

X

X

X

X

X

X

X

G2

Emissjonijiet mit-tailpipe tal-vettura fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 715/2007

X

X

X

X

X

G2a

Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura u apparat għall-monitoraġġ abbord il-vettura tal-konsum tal-fjuwil u/jew tal-enerġija elettrika.

Regolament (KE) Nru 715/2007

X

X

X

X

X

G3

Emissjonijiet mit-tailpipe tal-magna fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G3a

Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

G3b

Determinazzjoni tal-prestazzjoni tal-effiċjenza enerġetika speċifika tat-trejler

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

G4

Emissjonijiet mit-tailpipe fit-triq

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G5

Durabbiltà tal-emissjonijiet mit-tailpipe

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G6

Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G7

Emissjonijiet evaporattivi

Regolament (KE) Nru 715/2007

X

X

X

X

G8

Emissjonijiet mit-tailpipe b’temperatura baxxa fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 715/2007

X

X

X

X

G9

Dijanjostika fil-vettura

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G10

Nuqqas ta’ tagħmir ta’ riduzzjoni

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G11

Strateġiji tal-emissjonijiet awżiljarji

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G12

Apparat kontra t-tbagħbis

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

X

G13

Riċiklabbiltà

Direttiva 2005/64/KE

X

X

G14

Sistemi ta’ kondizzjonament tal-arja

Direttiva 2006/40/KE

X

X

X

H

AĊĊESS GĦALL-INFORMAZZJONI DWAR IL-VETTURA U AĠĠORNAMENT TAS-SOFTWARE

H1

Aċċess għall-informazzjoni dwar l-OBD tal-vettura u għall-informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vettura

Ir-Regolament (UE) 2018/858, l-Artikoli 61 sa 66 u l-Anness X.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

H2

Aġġornament tas-software

Regolament (UE) 2018/858, Anness IV

Regolament tan-NU Nru 156

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

L-entrata u l-entrati tas-suġġett elenkati fit-tabella ta’ hawn fuq għandhom japplikaw għall-fini ta’ informazzjoni li għandha tiġi pprovduta f’konformità mar-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2020/683, l-Anness II, il-Parti III mis-6 ta’ Diċembru 2022 għal approvazzjonijiet tat-tip ġodda ta’ vetturi sħaħ u mis-6 ta’ Diċembru 2024 għal approvazzjonijiet eżistenti.

Il-konformità mar-Regolament (UE) 2019/2144 hija obbligatorja, madankollu, approvazzjoni tat-tip separata skont dak ir-Regolament ma hijiex prevista peress li tirrappreżenta l-ġbir ta’ entrati individwali.

Il-konformità mal-entrati G2 sa G12 hija obbligatorja, madankollu, hija prevista biss approvazzjoni tat-tip waħda, jew skont ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jew skont ir-Regolament (UE) Nru 595/2009, li tiddependi mill-kamp ta’ applikazzjoni”.

| (2) | Appendiċi 1 għall-Parti I huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “Appendiċi 1
  NOTI TA’ SPJEGAZZJONI
  għat-tabelli għal vetturi prodotti f’serje żgħira
  Japplikaw ir-rekwiżiti stabbiliti fit-tabella 1 għal “Skema għal vetturi prodotti f’serje żgħira I” dment li:






  — | it-tip ta’ vettura ma jkunx ibbażat fuq jew derivat minn vettura prodotta f’serje kbira, inklużi dawk għal swieq tal-UE jew għal swieq terzi; u |
| --- | --- | --- |

(2)

Appendiċi 1 għall-Parti I huwa sostitwit b’dan li ġej:

“Appendiċi 1

NOTI TA’ SPJEGAZZJONI

għat-tabelli għal vetturi prodotti f’serje żgħira

Japplikaw ir-rekwiżiti stabbiliti fit-tabella 1 għal “Skema għal vetturi prodotti f’serje żgħira I” dment li:

—

it-tip ta’ vettura ma jkunx ibbażat fuq jew derivat minn vettura prodotta f’serje kbira, inklużi dawk għal swieq tal-UE jew għal swieq terzi; u

| — | in-numru kkombinat ta’ unitajiet tal-manifattur, tat-tipi kollha ta’ vetturi tal-kategoriji M u N tiegħu rreġistrati, magħmula disponibbli fis-suq jew imdaħħla fis-servizz kull sena fl-Unjoni ma jaqbiżx l-1 500. |
| --- | --- |

—

in-numru kkombinat ta’ unitajiet tal-manifattur, tat-tipi kollha ta’ vetturi tal-kategoriji M u N tiegħu rreġistrati, magħmula disponibbli fis-suq jew imdaħħla fis-servizz kull sena fl-Unjoni ma jaqbiżx l-1 500.

Fil-każijiet l-oħra kollha, japplikaw ir-rekwiżiti stabbiliti fit-tabella 1 għal “Skema għal vetturi prodotti f’serje żgħira II” u fit-tabella 2.

| X | : | Applikazzjoni sħiħa tal-att regolatorju kif ġej:






  (a) | għandu jkun meħtieġ ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip; |
| --- | --- | --- | --- |

X

:

Applikazzjoni sħiħa tal-att regolatorju kif ġej:

(a)

għandu jkun meħtieġ ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip;

| (b) | it-testijiet u l-verifiki għandhom isiru mis-servizz tekniku jew mill-manifattur fil-kundizzjonijiet stabbiliti fl-Artikoli 67 sa 81; |
| --- | --- |

(b)

it-testijiet u l-verifiki għandhom isiru mis-servizz tekniku jew mill-manifattur fil-kundizzjonijiet stabbiliti fl-Artikoli 67 sa 81;

| (c) | għandu jiġi abbozzat ir-rapport tat-test f’konformità mal-Anness III; |
| --- | --- |

(c)

għandu jiġi abbozzat ir-rapport tat-test f’konformità mal-Anness III;

| (d) | għandha tiġi żgurata l-Konformità tal-Produzzjoni. |
| --- | --- |

(d)

għandha tiġi żgurata l-Konformità tal-Produzzjoni.

A

:

Applikazzjoni tal-att regolatorju kif ġej:

| (a) | ir-rekwiżiti kollha tal-att regolatorju għandhom jiġu ssodisfati sakemm ma jkunx iddikjarat mod ieħor; |
| --- | --- |

(a)

ir-rekwiżiti kollha tal-att regolatorju għandhom jiġu ssodisfati sakemm ma jkunx iddikjarat mod ieħor;

| (b) | iċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip ma jkunx meħtieġ; |
| --- | --- |

(b)

iċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip ma jkunx meħtieġ;

| (c) | it-testijiet u l-verifiki għandhom isiru mis-servizz tekniku jew mill-manifattur fil-kundizzjonijiet stabbiliti fl-Artikoli 67 sa 81; |
| --- | --- |

(c)

it-testijiet u l-verifiki għandhom isiru mis-servizz tekniku jew mill-manifattur fil-kundizzjonijiet stabbiliti fl-Artikoli 67 sa 81;

| (d) | għandu jiġi abbozzat rapport tat-test f’konformità mal-Anness III; |
| --- | --- |

(d)

għandu jiġi abbozzat rapport tat-test f’konformità mal-Anness III;

| (e) | għandha tiġi żgurata l-Konformità tal-Produzzjoni. |
| --- | --- |

(e)

għandha tiġi żgurata l-Konformità tal-Produzzjoni.

B

:

Applikazzjoni tal-att regolatorju kif ġej:

| L-istess għan-nota ta’ spjegazzjoni “A” bl-eċċezzjoni li t-testijiet u l-verifiki jistgħu jsiru mill-manifattur stess, soġġett għall-qbil tal-awtorità tal-approvazzjoni. |
| --- |

L-istess għan-nota ta’ spjegazzjoni “A” bl-eċċezzjoni li t-testijiet u l-verifiki jistgħu jsiru mill-manifattur stess, soġġett għall-qbil tal-awtorità tal-approvazzjoni.

C

:

Applikazzjoni tal-att regolatorju kif ġej:

| (a) | ir-rekwiżiti tekniċi mill-att regolatorju għandhom jiġu ssodisfati, imma b’dispożizzjoni tranżizzjonali differenti; |
| --- | --- |

(a)

ir-rekwiżiti tekniċi mill-att regolatorju għandhom jiġu ssodisfati, imma b’dispożizzjoni tranżizzjonali differenti;

| (b) | iċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip ma jkunx meħtieġ; |
| --- | --- |

(b)

iċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip ma jkunx meħtieġ;

| (c) | it-testijiet u l-verifiki għandhom isiru mis-servizz tekniku jew mill-manifattur fil-kundizzjonijiet stabbiliti fl-Artikoli 67 sa 81; |
| --- | --- |

(c)

it-testijiet u l-verifiki għandhom isiru mis-servizz tekniku jew mill-manifattur fil-kundizzjonijiet stabbiliti fl-Artikoli 67 sa 81;

| (d) | għandu jiġi abbozzat rapport tat-test f’konformità mal-Anness III; |
| --- | --- |

(d)

għandu jiġi abbozzat rapport tat-test f’konformità mal-Anness III;

| (e) | għandha tiġi żgurata l-Konformità tal-Produzzjoni. |
| --- | --- |

(e)

għandha tiġi żgurata l-Konformità tal-Produzzjoni.

IF

:

Is-sistemi, l-unitajiet tekniċi separati jew il-komponenti għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti jekk jitwaħħlu mal-vettura

mhux applikabbli (m/a)

:

Mhux applikabbli

Id-dispożizzjonijiet speċifiċi stabbiliti fit-tabella 1 u fit-tabella 2 ma jistgħux jitħalltu jew jiġu kkombinati.

Tabella 1

Atti regolatorji għall-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vetturi misjuqa b’mod manwali prodotti f’serje żgħira skont l-Artikolu 41

| | Skema għal vetturi prodotti f’serje żgħira I | Skema għal vetturi prodotti f’serje żgħira II |
| --- | --- | --- |
| Entrata | Suġġett | Att regolatorju | M1 | N1 | M1 | N1 |
| A | SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI |
| A1 | Aċċessorji ta’ ġewwa | Regolament (UE) 2019/2144 | B






  (a) | Arranġament ta’ ġewwa






  (i) | Rekwiżiti dwar ir-raġġi u l-protrużjoni għal swiċċijiet, pull-knobs u l-bqija, kontrolli u aċċessorji ġenerali ta’ ġewwa Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 5.1 sa 5.6 tar-Regolament Nru 21 tan-NU jistgħu jiġu rinunzjati fuq talba tal-manifattur.
  Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 5.2 tar-Regolament Nru 21 tan-NU bl-eċċezzjoni tal-paragrafi 5.2.3.1, 5.2.3.2 u 5.2.4 ta’ dak ir-Regolamenti għandhom japplikaw. |

Skema għal vetturi prodotti f’serje żgħira I

Skema għal vetturi prodotti f’serje żgħira II

Entrata

Suġġett

Att regolatorju

M1

N1

M1

N1

A

SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI

A1

Aċċessorji ta’ ġewwa

Regolament (UE) 2019/2144

B

(a)

Arranġament ta’ ġewwa

(i)

Rekwiżiti dwar ir-raġġi u l-protrużjoni għal swiċċijiet, pull-knobs u l-bqija, kontrolli u aċċessorji ġenerali ta’ ġewwa Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 5.1 sa 5.6 tar-Regolament Nru 21 tan-NU jistgħu jiġu rinunzjati fuq talba tal-manifattur.

Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 5.2 tar-Regolament Nru 21 tan-NU bl-eċċezzjoni tal-paragrafi 5.2.3.1, 5.2.3.2 u 5.2.4 ta’ dak ir-Regolamenti għandhom japplikaw.

| (ii) | Testijiet ta’ assorbiment tal-enerġija fuq id-daxxbord ta’ fuq għandhom isiru biss meta l-vettura ma jkollhiex minimu ta’ żewġ airbags fuq quddiem jew żewġ ċineg integrali statiċi b’erba’ punti. |
| --- | --- |

(ii)

Testijiet ta’ assorbiment tal-enerġija fuq id-daxxbord ta’ fuq għandhom isiru biss meta l-vettura ma jkollhiex minimu ta’ żewġ airbags fuq quddiem jew żewġ ċineg integrali statiċi b’erba’ punti.

| (iii) | Test tal-assorbiment tal-enerġija fuq il-parti ta’ wara tas-sits: mhux applikabbli |
| --- | --- |

(iii)

Test tal-assorbiment tal-enerġija fuq il-parti ta’ wara tas-sits: mhux applikabbli

| (b) | Tħaddim bid-dawl tat-twieqi, tas-sistemi tal-pannelli tas-saqaf u tas-sistemi ta’ diviżjonar Għandhom japplikaw ir-rekwiżiti kollha tal-paragrafu 5.8 tar-Regolament Nru 21 tan-NU. |
| --- | --- |

(b)

Tħaddim bid-dawl tat-twieqi, tas-sistemi tal-pannelli tas-saqaf u tas-sistemi ta’ diviżjonar Għandhom japplikaw ir-rekwiżiti kollha tal-paragrafu 5.8 tar-Regolament Nru 21 tan-NU.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A2

Sits u trażżin għar-ras

Regolament (UE) 2019/2144

B

| (a) | Rekwiżiti ġenerali






  (i) | Għandhom japplikaw ir-Rekwiżiti Speċifiċi tal-paragrafu 5.2 tar-Regolament Nru 17 tan-NU bl-eċċezzjoni tal-paragrafu 5.2.3 ta’ dak ir-Regolament. |
| --- | --- | --- |

(a)

Rekwiżiti ġenerali

(i)

Għandhom japplikaw ir-Rekwiżiti Speċifiċi tal-paragrafu 5.2 tar-Regolament Nru 17 tan-NU bl-eċċezzjoni tal-paragrafu 5.2.3 ta’ dak ir-Regolament.

| (ii) | Testijiet tas-saħħa għad-dahar tas-sit u s-sistemi ta’ trażżin tar-ras Għandhom japplikaw ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6.2 tar-Regolament Nru 17 tan-NU. |
| --- | --- |

(ii)

Testijiet tas-saħħa għad-dahar tas-sit u s-sistemi ta’ trażżin tar-ras Għandhom japplikaw ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6.2 tar-Regolament Nru 17 tan-NU.

| (iii) | Testijiet ta’ ftuħ u aġġustament It-test għandu jitwettaq f’konformità mar-rekwiżiti tal-Anness 7 tar-Regolament Nru 17 tan-NU. |
| --- | --- |

(iii)

Testijiet ta’ ftuħ u aġġustament It-test għandu jitwettaq f’konformità mar-rekwiżiti tal-Anness 7 tar-Regolament Nru 17 tan-NU.

| (b) | Trażżin tar-ras






  (i) | Għandhom japplikaw ir-Rekwiżiti Speċifiċi tal-paragrafi 5.4, 5.5, 5.6, 5.10, 5.11 u 5.12 tar-Regolament Nru 17 tan-NU bl-eċċezzjoni tal-paragrafu 5.5.2 ta’ dak ir-Regolament. |
| --- | --- | --- |

(b)

Trażżin tar-ras

(i)

Għandhom japplikaw ir-Rekwiżiti Speċifiċi tal-paragrafi 5.4, 5.5, 5.6, 5.10, 5.11 u 5.12 tar-Regolament Nru 17 tan-NU bl-eċċezzjoni tal-paragrafu 5.5.2 ta’ dak ir-Regolament.

| (ii) | Testijiet tas-saħħa fuq is-sistemi ta’ trażżin tar-ras Għandu jitwettaq it-test preskritt fil-paragrafu 6.4 tar-Regolament Nru 17 tan-NU. |
| --- | --- |

(ii)

Testijiet tas-saħħa fuq is-sistemi ta’ trażżin tar-ras Għandu jitwettaq it-test preskritt fil-paragrafu 6.4 tar-Regolament Nru 17 tan-NU.

| (c) | Rekwiżiti speċjali rigward il-protezzjoni tal-okkupanti minn bagalji li jinqalgħu minn posthom Ir-rekwiżiti tal-Anness 9 għar-Regolament Nru 17 tan-NU jista’ jiġu rrinunzjati fuq talba mill-manifattur. |
| --- | --- |

(c)

Rekwiżiti speċjali rigward il-protezzjoni tal-okkupanti minn bagalji li jinqalgħu minn posthom Ir-rekwiżiti tal-Anness 9 għar-Regolament Nru 17 tan-NU jista’ jiġu rrinunzjati fuq talba mill-manifattur.

B

B

B

A3

Sits tax-xarabank

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A4

Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

B

B

B

B

A5

Ċinturini tas-sikurezza u sistemi ta’ trażżin

Regolament (UE) 2019/2144

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Rekwiżiti tal-installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Rekwiżiti tal-installazzjoni B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Rekwiżiti tal-installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Rekwiżiti tal-installazzjoni B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Rekwiżiti tal-installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Rekwiżiti tal-installazzjoni B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Rekwiżiti tal-installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Rekwiżiti tal-installazzjoni B

A6

Tfakkiriet għall-qfil taċ-ċinturin tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

B

B

B

B

A7

Sistemi diviżorji

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

A8

Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal

Regolament (UE) 2019/2144

B

IF B

B

IF B

A9

Sistemi tat-trażżin għat-tfal (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

A10

Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

A11

Protezzjoni ta’ quddiem kontra l-underrun

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A12

Protezzjoni ta’ wara kontra l-underrun

Regolament (UE) 2019/2144

B

B

B

B

A13

Protezzjoni laterali

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A14

Sikurezza tat-tank tal-karburant (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

B

| (a) | Tankijiet tal-karburant likwidu |
| --- | --- |

(a)

Tankijiet tal-karburant likwidu

| (b) | Installazzjoni fil-vettura |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni fil-vettura

B

| (a) | Tankijiet tal-karburant likwidu |
| --- | --- |

(a)

Tankijiet tal-karburant likwidu

| (b) | Installazzjoni fil-vettura |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni fil-vettura

B

| (a) | Tankijiet tal-karburant likwidu |
| --- | --- |

(a)

Tankijiet tal-karburant likwidu

| (b) | Installazzjoni fil-vettura |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni fil-vettura

B

| (a) | Tankijiet tal-karburant likwidu |
| --- | --- |

(a)

Tankijiet tal-karburant likwidu

| (b) | Installazzjoni fil-vettura |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni fil-vettura

A15

Sikurezza tal-gass likwifikat miż-żejt (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

A16

Sikurezza tal-gass naturali kkompressat u likwifikat (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

A17

Sikurezza tal-idroġenu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

A18

Kwalifikazzjoni tal-materjal tas-sistema tal-idroġenu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

A19

Sikurezza tal-elettriku waqt l-użu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

B

B

B

B

A20

Impatt frontali mhux iċċentrat

Regolament (UE) 2019/2144

B

Għandhom japplikaw għal vetturi mgħammra bl-airbags fuq quddiem. Minflok, jista’ jikkonforma mal-A21 Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu, skont l-għażla tal-manifattur. Il-vetturi li ma jkunux mgħammra bl-airbags għandhom jikkonformaw mal-A22 Stering protettiv (kompletament)

B

Għandhom japplikaw għal vetturi mgħammra bl-airbags fuq quddiem. Minflok, jista’ jikkonforma mal-A21 Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu, skont l-għażla tal-manifattur. Il-vetturi li ma jkunux mgħammra bl-airbags għandhom jikkonformaw mal-A22 Stering protettiv (kompletament)

Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt frontali mhux iċċentrat dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan u li s-sistemi ta’ trażżin rilevanti ma jkunux ġew immodifikati sal-punt li dan jirriżulta fi tnaqqis fil-livell ta’ sikurezza, kif miftiehem mis-servizz tekniku.

B

B

Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt frontali mhux iċċentrat dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan u li s-sistemi ta’ trażżin rilevanti ma jkunux ġew immodifikati sal-punt li dan jirriżulta fi tnaqqis fil-livell ta’ sikurezza, kif miftiehem mis-servizz tekniku.

A21

Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu

Regolament (UE) 2019/2144

B

Fuq bażi volontarja

B

Fuq bażi volontarja

Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt frontali mhux iċċentrat dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan u li s-sistemi ta’ trażżin rilevanti ma jkunux ġew immodifikati sal-punt li dan jirriżulta fi tnaqqis fil-livell ta’ sikurezza, kif miftiehem mis-servizz tekniku.

B

B

Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt frontali mhux iċċentrat dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan u li s-sistemi ta’ trażżin rilevanti ma jkunux ġew immodifikati sal-punt li dan jirriżulta fi tnaqqis fil-livell ta’ sikurezza, kif miftiehem mis-servizz tekniku.

A22

Stering protettiv

Regolament (UE) 2019/2144

B

Għandu japplika għal vetturi li ma jikkonformawx mal-A20 Impatt frontali mhux iċċentrat jew mal-A21 Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu

B

Għandu japplika għal vetturi li ma jikkonformawx mal-A20 Impatt frontali mhux iċċentrat jew mal-A21 Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu

B

B

A23

Airbag ta’ sostituzzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

A24

Impatt fuq il-kabina

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B

It-test A huwa meħtieġ għal vetturi b’massa massima permissibbli ta’ 1 500  kg jew aktar jekk ma tkunx intweriet il-konformità ma’ A20 Impatt frontali mhux iċċentrat, A21 Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu jew A22 Stering protettiv.

It-test C huwa meħtieġ biss għal vetturi li għandhom kabina separata.

Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt fuq il-kabina dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B

It-test A jitqies li huwa ssodisfat permezz ta’ A20 Impatt frontali mhux iċċentrat, A21 Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu jew A22 Stering protettiv.

It-test C huwa meħtieġ biss għal vetturi li għandhom kabina separata.

Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt fuq il-kabina dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan.

A25

Impatt fil-ġenb

Regolament (UE) 2019/2144

B

Test tal-forma tar-ras

Il-manifattur għandu jipprovdi s-servizz tekniku b’informazzjoni xierqa dwar impatt possibbli tar-ras tal-pupu mal-istruttura tal-vettura jew mal-ħġieġ tal-ġenb jekk magħmul minn ħġieġ laminat.

Meta jintwera li aktarx li t-tali impatt iseħħ, għandu jsir it-test parzjali bl-użu tat-test tal-forma tar-ras deskritt fil-paragrafu 3.1. tal-Anness 8 tar-Regolament Nru 95 tan-NU u għandu jiġi ssodisfat il-kriterju speċifikat fil-paragrafu 5.2.1.1. tar-Regolament Nru 95 tan-NU.

Bi qbil mas-servizz tekniku, il-proċedura tat-test deskritta fl-Anness 4 tar-Regolament Nru 21 tan-NU tista’ tintuża bħala alternattiva għat-test tar-Regolament Nru 95 tan-NU.

Inkella, jista’ jitwettaq test fuq skala sħiħa f’konformità mar-Regolament Nru 95 tan-NU.

B

Test tal-forma tar-ras

Il-manifattur għandu jipprovdi s-servizz tekniku b’informazzjoni xierqa dwar impatt possibbli tar-ras tal-pupu mal-istruttura tal-vettura jew mal-ħġieġ tal-ġenb jekk magħmul minn ħġieġ laminat.

Meta jintwera li aktarx li t-tali impatt iseħħ, għandu jsir it-test parzjali bl-użu tat-test tal-forma tar-ras deskritt fil-paragrafu 3.1. tal-Anness 8 tar-Regolament Nru 95 tan-NU u għandu jiġi ssodisfat il-kriterju speċifikat fil-paragrafu 5.2.1.1. tar-Regolament Nru 95 tan-NU.

Bi qbil mas-servizz tekniku, il-proċedura tat-test deskritta fl-Anness 4 tar-Regolament Nru 21 tan-NU tista’ tintuża bħala alternattiva għat-test tar-Regolament Nru 95 tan-NU.

Inkella, jista’ jitwettaq test fuq skala sħiħa f’konformità mar-Regolament Nru 95 tan-NU.

Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt fil-ġenb dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan u li s-sistemi ta’ trażżin rilevanti ma jkunux ġew immodifikati sal-punt li dan jirriżulta fi tnaqqis fil-livell ta’ sikurezza, kif miftiehem mis-servizz tekniku.

B

B

Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt fil-ġenb dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan u li s-sistemi ta’ trażżin rilevanti ma jkunux ġew immodifikati sal-punt li dan jirriżulta fi tnaqqis fil-livell ta’ sikurezza, kif miftiehem mis-servizz tekniku.

A26

Impatt fil-ġenb ma’ arblu

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

B

B

Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt fil-ġenb ma’ arblu dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan u s-sistemi ta’ trażżin rilevanti ma jkunux ġew immodifikati sal-punt li dan jirriżulta fi tnaqqis fil-livell ta’ sikurezza, kif miftiehem mis-servizz tekniku.

A27

Impatt minn wara

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

B

B

Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt minn wara dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan.

A28

Sistemi eCall immuntati fil-vettura bbażati fuq in-numru 112

Regolament (UE) 2015/758

m/a

m/a

m/a

m/a

B

UTENTI VULNERABBLI TAT-TRIQ, VIŻJONI U VIŻIBBILTÀ

B1

Protezzjoni tar-riġel u tar-ras tal-persuna bil-mixi

Regolament (UE) 2019/2144

C

Data għaċ-ċaħda tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE: 7 ta’ Jannar 2026

Data għall-projbizzjoni tar-reġistrazzjoni ta’ vetturi: 7 ta’ Lulju 2034

C

Data għaċ-ċaħda tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE: 7 ta’ Jannar 2026

Data għall-projbizzjoni tar-reġistrazzjoni ta’ vetturi: 7 ta’ Lulju 2034

C

Data għaċ-ċaħda tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE: 7 ta’ Jannar 2026

Data għall-projbizzjoni tar-reġistrazzjoni ta’ vetturi: 7 ta’ Lulju 2034

C

Data għaċ-ċaħda tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE: 7 ta’ Jannar 2026

Data għall-projbizzjoni tar-reġistrazzjoni ta’ vetturi: 7 ta’ Lulju 2034

B2

Żona mkabbra tal-impatt fuq ir-ras

Regolament (UE) 2019/2144

C

Data għaċ-ċaħda tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE: 7 ta’ Jannar 2026

Data għall-projbizzjoni tar-reġistrazzjoni ta’ vetturi: 7 ta’ Lulju 2034

C

Data għaċ-ċaħda tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE: 7 ta’ Jannar 2026

Data għall-projbizzjoni tar-reġistrazzjoni ta’ vetturi: 7 ta’ Lulju 2034

C

Data għaċ-ċaħda tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE: 7 ta’ Jannar 2026

Data għall-projbizzjoni tar-reġistrazzjoni ta’ vetturi: 7 ta’ Lulju 2034

C

Data għaċ-ċaħda tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE: 7 ta’ Jannar 2026

Data għall-projbizzjoni tar-reġistrazzjoni ta’ vetturi: 7 ta’ Lulju 2034

B3

Sistema ta’ protezzjoni frontali

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

B4

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat għal persuni bil-mixi u ċiklisti

Regolament (UE) 2019/2144

IF B

Data għaċ-ċaħda tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE: 7 ta’ Lulju 2026

Data għall-projbizzjoni tar-reġistrazzjoni ta’ vetturi: 7 ta’ Lulju 2028

IF B

Data għaċ-ċaħda tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE: 7 ta’ Lulju 2026

Data għall-projbizzjoni tar-reġistrazzjoni ta’ vetturi: 7 ta’ Lulju 2028

B

Mhux meħtieġa għal vetturi mingħajr windskrin, b’windskrin li jintewa jew b’windskrin fejn id-distanza vertikali massima bejn it-tarf ta’ fuq u t-tarf t’isfel nett tal-wiċċ trasparenti ma taqbiżx it-300 mm (ivvalutata bl-esklużjoni ta’ żoni b’faxex ta’ trasparenza ta’ inqas minn 70 %, żoni stampati bid-dot, test, grafika u slots trasparenti għal-linji tal-vista regolatorji) u fejn il-punt R tas-sit tas-sewwieq ma jkunx aktar minn 450 mm mil-livell tal-art.

Data għaċ-ċaħda tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE: 7 ta’ Lulju 2026

Data għall-projbizzjoni tar-reġistrazzjoni ta’ vetturi: 7 ta’ Lulju 2028

B

Mhux meħtieġa għal vetturi mingħajr windskrin, b’windskrin li jintewa jew b’windskrin fejn id-distanza vertikali massima bejn it-tarf ta’ fuq u t-tarf t’isfel nett tal-wiċċ trasparenti ma taqbiżx it-300 mm (ivvalutata bl-esklużjoni ta’ żoni b’faxex ta’ trasparenza ta’ inqas minn 70 %, żoni stampati bid-dot, test, grafika u slots trasparenti għal-linji tal-vista regolatorji) u fejn il-punt R tas-sit tas-sewwieq ma jkunx aktar minn 450 mm mil-livell tal-art.

Data għaċ-ċaħda tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE: 7 ta’ Lulju 2026

Data għall-projbizzjoni tar-reġistrazzjoni ta’ vetturi: 7 ta’ Lulju 2028

B5

Twissija tal-ħbit ma’ persuni bil-mixi u ċiklisti

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B6

Sistema ta’ informazzjoni tal-punt moħbi

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B7

Detezzjoni tal-irriversjar

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

B

B

B8

Viżjoni ’l quddiem

Regolament (UE) 2019/2144

B

B

Data għaċ-ċaħda tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE: 7 ta’ Lulju 2026

Data għall-projbizzjoni tar-reġistrazzjoni ta’ vetturi: 7 ta’ Lulju 2028

B

B

Data għaċ-ċaħda tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE: 7 ta’ Lulju 2026

Data għall-projbizzjoni tar-reġistrazzjoni ta’ vetturi: 7 ta’ Lulju 2028

B9

Viżjoni diretta ta’ vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B10

Ħġieġ tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

B11

Sistemi li jneħħu s-silġ u ċ-ċpar

Regolament (UE) 2019/2144

B

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin

B

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin

B

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin

B

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin

B12

Ħasil/imsiħ

Regolament (UE) 2019/2144

B

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin

B

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin

B

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin

B

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin

B13

Tagħmir għall-viżjoni indiretta

Regolament (UE) 2019/2144

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni fuq il-vettura B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni fuq il-vettura B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni fuq il-vettura B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni fuq il-vettura B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni fuq il-vettura B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni fuq il-vettura B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni fuq il-vettura B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni fuq il-vettura B

B14

Sistemi Akustiċi ta’ Twissija ta’ Vettura

Regolament (UE) Nru 540/2014

A

A

A

A

C

XAŻI TAL-VETTURA, IBBREJKJAR, TAJERS U STERING

C1

Tagħmir tal-istering

Regolament (UE) 2019/2144

B

B

B

B

C2

Twissija tal-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C3

Sistema ta’ emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

IF B

IF B

B

Mhux meħtieġa għal vetturi mingħajr windskrin, b’windskrin li jintewa jew b’windskrin fejn id-distanza vertikali massima bejn it-tarf ta’ fuq u t-tarf t’isfel nett tal-wiċċ trasparenti ma taqbiżx it-300 mm (ivvalutata bl-esklużjoni ta’ żoni b’faxex ta’ trasparenza ta’ inqas minn 70 %, żoni stampati bid-dot, test, grafika u slots trasparenti għal-linji tal-vista regolatorji) u fejn il-punt R tas-sit tas-sewwieq ma jkunx aktar minn 450 mm mil-livell tal-art.

B

Mhux meħtieġa għal vetturi mingħajr windskrin, b’windskrin li jintewa jew b’windskrin fejn id-distanza vertikali massima bejn it-tarf ta’ fuq u t-tarf t’isfel nett tal-wiċċ trasparenti ma taqbiżx it-300 mm (ivvalutata bl-esklużjoni ta’ żoni b’faxex ta’ trasparenza ta’ inqas minn 70 %, żoni stampati bid-dot, test, grafika u slots trasparenti għal-linji tal-vista regolatorji) u fejn il-punt R tas-sit tas-sewwieq ma jkunx aktar minn 450 mm mil-livell tal-art.

C4

Ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A

A

C5

Parts ta’ sostituzzjoni tal-ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

C6

Assistenza fl-ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

IF B

IF B

B

B

C7

Kontroll tal-istabbiltà

Regolament (UE) 2019/2144

IF B

IF B

B

B

C8

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C9

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi ħfief

Regolament (UE) 2019/2144

IF B

IF B

B

Mhux meħtieġa għal vetturi mingħajr windskrin, b’windskrin li jintewa jew b’windskrin fejn id-distanza vertikali massima bejn it-tarf ta’ fuq u t-tarf t’isfel nett tal-wiċċ trasparenti ma taqbiżx it-300 mm (ivvalutata bl-esklużjoni ta’ żoni b’faxex ta’ trasparenza ta’ inqas minn 70 %, żoni stampati bid-dot, test, grafika u slots trasparenti għal-linji tal-vista regolatorji) u fejn il-punt R tas-sit tas-sewwieq ma jkunx aktar minn 450 mm mil-livell tal-art.

B

Mhux meħtieġa għal vetturi mingħajr windskrin, b’windskrin li jintewa jew b’windskrin fejn id-distanza vertikali massima bejn it-tarf ta’ fuq u t-tarf t’isfel nett tal-wiċċ trasparenti ma taqbiżx it-300 mm (ivvalutata bl-esklużjoni ta’ żoni b’faxex ta’ trasparenza ta’ inqas minn 70 %, żoni stampati bid-dot, test, grafika u slots trasparenti għal-linji tal-vista regolatorji) u fejn il-punt R tas-sit tas-sewwieq ma jkunx aktar minn 450 mm mil-livell tal-art.

C10

Sikurezza u prestazzjoni ambjentali tat-tajers

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

C11

Roti ta’ riżerva u sistemi run-flat (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

C12

Tajers mogħtija tread ġdid (retreaded)

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

C13

Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi ħfief

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

B

B

C14

Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C15

Installazzjoni tat-tajers

Regolament (UE) 2019/2144

B

B

B

B

C16

Roti ta’ sostituzzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

D

STRUMENTI ABBORD, SISTEMA ELETTRIKA, DWAL TAL-VETTURA U PROTEZZJONI KONTRA L-UŻU MHUX AWTORIZZAT, INKLUŻI ATTAKKI ĊIBERNETIĊI

D1

Twissija akustika

Regolament (UE) 2019/2144

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni fuq il-vettura B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni fuq il-vettura B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni fuq il-vettura B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni fuq il-vettura B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni fuq il-vettura B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni fuq il-vettura B

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni fuq il-vettura B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni fuq il-vettura B

D2

Interferenza tar-radju (kompatibbiltà elettromanjetika)

Regolament (UE) 2019/2144

B

B

B

B

D3

Protezzjoni kontra l-użu mhux awtorizzat, immobilizzatur u sistemi ta’ allarm

Regolament (UE) 2019/2144

A

Id-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 8.3.1.1.1. tar-Regolament Nru 116 tan-NU jistgħu jiġu applikati minflok il-paragrafu 8.3.1.1.2. ta’ dak ir-Regolament, ikun xi jkun it-tip tas-sistema tal-motopropulsjoni.

VAS:

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

A

Id-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 8.3.1.1.1. tar-Regolament Nru 116 tan-NU jistgħu jiġu applikati minflok il-paragrafu 8.3.1.1.2. ta’ dak ir-Regolament, ikun xi jkun it-tip tas-sistema tal-motopropulsjoni.

VAS:

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

A

Id-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 8.3.1.1.1. tar-Regolament Nru 116 tan-NU jistgħu jiġu applikati minflok il-paragrafu 8.3.1.1.2. ta’ dak ir-Regolament, ikun xi jkun it-tip tas-sistema tal-motopropulsjoni.

VAS:

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

A

Id-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 8.3.1.1.1. tar-Regolament Nru 116 tan-NU jistgħu jiġu applikati minflok il-paragrafu 8.3.1.1.2. ta’ dak ir-Regolament, ikun xi jkun it-tip tas-sistema tal-motopropulsjoni.

VAS:

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

D4

Protezzjoni tal-vetturi kontra l-attakki ċibernetiċi

Regolament (UE) 2019/2144

B

Biss għal vetturi mgħammra b’sistema ta’ żamma tal-korsija, b’kontroll awtomatiku tal-veloċità adattiv jew b’sistemi oħrajn bl-istess mod

B

Biss għal vetturi mgħammra b’sistema ta’ żamma tal-korsija, b’kontroll awtomatiku tal-veloċità adattiv jew b’sistemi oħrajn bl-istess mod

B

B

D5

Spidometru

Regolament (UE) 2019/2144

B

B

B

B

D6

Odometru

Regolament (UE) 2019/2144

B

B

B

B

D7

Tagħmir li jillimita l-veloċità

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D8

Assistenza intelliġenti tal-veloċità

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

B

Mhux meħtieġa għal vetturi mingħajr windskrin, b’windskrin li jintewa jew b’windskrin fejn id-distanza vertikali massima bejn it-tarf ta’ fuq u t-tarf t’isfel nett tal-wiċċ trasparenti ma taqbiżx it-300 mm (ivvalutata bl-esklużjoni ta’ żoni b’faxex ta’ trasparenza ta’ inqas minn 70 %, żoni stampati bid-dot, test, grafika u slots trasparenti għal-linji tal-vista regolatorji) u fejn il-punt R tas-sit tas-sewwieq ma jkunx aktar minn 450 mm mil-livell tal-art.

B

Mhux meħtieġa għal vetturi mingħajr windskrin, b’windskrin li jintewa jew b’windskrin fejn id-distanza vertikali massima bejn it-tarf ta’ fuq u t-tarf t’isfel nett tal-wiċċ trasparenti ma taqbiżx it-300 mm (ivvalutata bl-esklużjoni ta’ żoni b’faxex ta’ trasparenza ta’ inqas minn 70 %, żoni stampati bid-dot, test, grafika u slots trasparenti għal-linji tal-vista regolatorji) u fejn il-punt R tas-sit tas-sewwieq ma jkunx aktar minn 450 mm mil-livell tal-art.

D9

Identifikazzjoni ta’ kontrolli, ta’ indikaturi operatorji u ta’ indikaturi

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A

A

D10

Sistemi tat-tisħin

Regolament (UE) 2019/2144

B

B

B

B

D11

Tagħmir għas-sinjalar bid-dawl

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

D12

Tagħmir għall-illuminazzjoni tat-triq

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

D13

Tagħmir retroriflettiv

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

D14

Sorsi ta’ dawl

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

D15

Installazzjoni ta’ sinjalar bid-dawl, illuminazzjoni tat-triq u tagħmir retroriflettiv

Regolament (UE) 2019/2144

B

Ma’ tip ġdid ta’ vettura għandhom jiġu installati Dwal tas-Sewqan Binhar (DRL)

B

Ma’ tip ġdid ta’ vettura għandhom jiġu installati Dwal tas-Sewqan Binhar (DRL)

B

Ma’ tip ġdid ta’ vettura għandhom jiġu installati Dwal tas-Sewqan Binhar (DRL)

B

Ma’ tip ġdid ta’ vettura għandhom jiġu installati Dwal tas-Sewqan Binhar (DRL)

D16

Sinjal ta’ waqfien ta’ emerġenza

Regolament (UE) 2019/2144

B

Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss

B

Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss

B

B

D17

Naddafa tal-fanali ta’ quddiem (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

IF B

IF B

IF B

IF B

D18

Indikatur tal-bdil tal-gerijiet

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E

IMĠIBA TAS-SEWWIEQ U TAS-SISTEMA

E1

Faċilitazzjoni għall-installazzjoni tat-tagħmir li jidentifika l-użu tal-alkoħol

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A

A

E2

Twissija tal-ħedla u tal-attenzjoni tas-sewwieq

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

B

B

E3

Twissija avvanzata tad-distrazzjoni tas-sewwieq

Regolament (UE) 2019/2144

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

E4

Sistema għall-monitoraġġ tad-disponibbiltà tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

IF B

IF B

IF B

IF B

E5

Reġistratur tad-data f’każ ta’ avveniment

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

B

B

E6

Sistemi għas-sostituzzjoni tal-kontroll tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

IF B

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

IF B

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

E7

Sistemi li jipprovdu l-vettura b’tagħrif dwar il-qagħda tal-vettura u l-madwar (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

IF B

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

IF B

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

E8

Platooning (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

E9

Sistemi li jipprovdu tagħrif dwar sigurtà lil utenti oħra tat-triq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

F

KOSTRUZZJONI ĠENERALI U KARATTERISTIĊI TAL-VETTURA

F1

Spazju tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

B

B

B

B

F2

Moviment tar-rivers

Regolament (UE) 2019/2144

B

Dikjarazzjoni ta’ konformità

B

Dikjarazzjoni ta’ konformità

B

Dikjarazzjoni ta’ konformità

B

Dikjarazzjoni ta’ konformità

F3

Lukketti u ċappetti tal-bibien

Regolament (UE) 2019/2144

B

| (a) | Rekwiżiti ġenerali (il-Paragrafu 5 tar-Regolament Nru 11 tan-NU) Għandhom japplikaw ir-rekwiżiti kollha. |
| --- | --- |

(a)

Rekwiżiti ġenerali (il-Paragrafu 5 tar-Regolament Nru 11 tan-NU) Għandhom japplikaw ir-rekwiżiti kollha.

| (b) | Rekwiżiti tal-prestazzjoni (il-Paragrafu 6 tar-Regolament Nru 11 tan-NU) Għandhom japplikaw biss ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6.1.5.4 u l-paragrafu 6.3 tar-Regolament Nru 11 tan-NU. |
| --- | --- |

(b)

Rekwiżiti tal-prestazzjoni (il-Paragrafu 6 tar-Regolament Nru 11 tan-NU) Għandhom japplikaw biss ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6.1.5.4 u l-paragrafu 6.3 tar-Regolament Nru 11 tan-NU.

B

| (a) | Rekwiżiti ġenerali (il-Paragrafu 5 tar-Regolament Nru 11 tan-NU) Għandhom japplikaw ir-rekwiżiti kollha. |
| --- | --- |

(a)

Rekwiżiti ġenerali (il-Paragrafu 5 tar-Regolament Nru 11 tan-NU) Għandhom japplikaw ir-rekwiżiti kollha.

| (b) | Rekwiżiti tal-prestazzjoni (il-Paragrafu 6 tar-Regolament Nru 11 tan-NU) Għandhom japplikaw biss ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6.1.5.4 u l-paragrafu 6.3 tar-Regolament Nru 11 tan-NU. |
| --- | --- |

(b)

Rekwiżiti tal-prestazzjoni (il-Paragrafu 6 tar-Regolament Nru 11 tan-NU) Għandhom japplikaw biss ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6.1.5.4 u l-paragrafu 6.3 tar-Regolament Nru 11 tan-NU.

B

B

F4

Skaluni, imqabad u stafef tal-bibien

Regolament (UE) 2019/2144

B

B

B

B

F5

Projezzjonijiet esterni

Regolament (UE) 2019/2144

B

| (a) | Speċifikazzjonijiet ġenerali Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 5 tar-Regolament Nru 26 tan-NU għandhom japplikaw. |
| --- | --- |

(a)

Speċifikazzjonijiet ġenerali Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 5 tar-Regolament Nru 26 tan-NU għandhom japplikaw.

| (b) | Speċifikazzjonijiet partikolari Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6 tar-Regolament Nru 26 tan-NU għandhom japplikaw. |
| --- | --- |

(b)

Speċifikazzjonijiet partikolari Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6 tar-Regolament Nru 26 tan-NU għandhom japplikaw.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B

| (a) | Speċifikazzjonijiet ġenerali Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 5 tar-Regolament Nru 26 tan-NU għandhom japplikaw. |
| --- | --- |

(a)

Speċifikazzjonijiet ġenerali Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 5 tar-Regolament Nru 26 tan-NU għandhom japplikaw.

| (b) | Speċifikazzjonijiet partikolari Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6 tar-Regolament Nru 26 tan-NU għandhom japplikaw. |
| --- | --- |

(b)

Speċifikazzjonijiet partikolari Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6 tar-Regolament Nru 26 tan-NU għandhom japplikaw.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F6

Projezzjonijiet esterni tal-kabini tal-vetturi kummerċjali

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B

| (a) | Speċifikazzjonijiet ġenerali Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 5 tar-Regolament Nru 61 tan-NU għandhom japplikaw |
| --- | --- |

(a)

Speċifikazzjonijiet ġenerali Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 5 tar-Regolament Nru 61 tan-NU għandhom japplikaw

| (b) | Speċifikazzjonijiet partikolari Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6 tar-Regolament Nru 61 tan-NU għandhom japplikaw. |
| --- | --- |

(b)

Speċifikazzjonijiet partikolari Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6 tar-Regolament Nru 61 tan-NU għandhom japplikaw.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B

| (a) | Speċifikazzjonijiet ġenerali Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 5 tar-Regolament Nru 61 tan-NU għandhom japplikaw |
| --- | --- |

(a)

Speċifikazzjonijiet ġenerali Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 5 tar-Regolament Nru 61 tan-NU għandhom japplikaw

| (b) | Speċifikazzjonijiet partikolari Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6 tar-Regolament Nru 61 tan-NU għandhom japplikaw. |
| --- | --- |

(b)

Speċifikazzjonijiet partikolari Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6 tar-Regolament Nru 61 tan-NU għandhom japplikaw.

F7

Pjanċa statutorja u numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura

Regolament (UE) 2019/2144

B

B

B

B

F8

Tagħmir tal-irmonk

Regolament (UE) 2019/2144

B

B

B

B

F9

Irpari tar-roti

Regolament (UE) 2019/2144

B

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F10

Sistemi ta’ trażżin tal-isprej

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B

F11

Mases u dimensjonijiet

Regolament (UE) 2019/2144

B

It-test tal-abbiltà li tistartja fit-telgħa tar-Regolament (UE) 2021/535, l-Anness XIII, il-Parti 2, it-Taqsima B, il-Punt 5. jista’ jiġi rrinunzjat fuq talba tal-manifattur.

B

It-test tal-abbiltà li tistartja fit-telgħa tar-Regolament (UE) 2021/535, l-Anness XIII, il-Parti 2, it-Taqsima B, il-Punt 5. jista’ jiġi rrinunzjat fuq talba tal-manifattur.

B

B

F12

Igganċjar mekkaniku

Regolament (UE) 2019/2144

IF

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

IF

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

IF

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

IF

| (a) | Komponenti X |
| --- | --- |

(a)

Komponenti X

| (b) | Installazzjoni B |
| --- | --- |

(b)

Installazzjoni B

F13

Vetturi maħsuba għat-trasport ta’ merkanzija perikoluża (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

F14

Kostruzzjoni ġenerali tax-xarabanks

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F15

Qawwa tas-sovrastruttura ta’ xarabank

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F16

Fjammabbiltà fix-xarabanks

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G

PRESTAZZJONI AMBJENTALI U EMISSJONIJIET

G1

Livell tal-ħoss

Regolament (UE) Nru 540/2014

A

A

A

A

G2

Emissjonijiet mit-tailpipe tal-vettura fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 715/2007

A

Meta l-manifattur tal-vettura juża magna minn manifattur ieħor, tiġi aċċettata d-data tat-test fuq il-bank mill-manifattur tal-magna dment li s-sistema ta’ ġestjoni tal-magna tkun identika (jiġifieri jkollha mill-inqas l-istess unità ta’ kontroll elettroniku (ECU)).

Test tal-output tas-saħħa jista’ jitwettaq fuq dinamometru tax-xażi, filwaqt li jitqies it-telf ta’ qawwa fit-trażmissjoni.

A

Meta l-manifattur tal-vettura juża magna minn manifattur ieħor, tiġi aċċettata d-data tat-test fuq il-bank mill-manifattur tal-magna dment li s-sistema ta’ ġestjoni tal-magna tkun identika (jiġifieri jkollha mill-inqas l-istess unità ta’ kontroll elettroniku (ECU)).

Test tal-output tas-saħħa jista’ jitwettaq fuq dinamometru tax-xażi, filwaqt li jitqies it-telf ta’ qawwa fit-trażmissjoni.

A

A

G2a

Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura u apparat għall-monitoraġġ abbord il-vettura tal-konsum tal-fjuwil u/jew tal-enerġija elettrika.

Regolament (KE) Nru 715/2007

A

A

A

A

G3

Emissjonijiet mit-tailpipe tal-magna fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 595/2009

A

Meta l-manifattur tal-vettura juża magna minn manifattur ieħor, tiġi aċċettata d-data tat-test fuq il-bank mill-manifattur tal-magna dment li s-sistema ta’ ġestjoni tal-magna tkun identika (jiġifieri jkollha mill-inqas l-istess unità ta’ kontroll elettroniku (ECU)).

Test tal-output tas-saħħa jista’ jitwettaq fuq dinamometru tax-xażi, filwaqt li jitqies it-telf ta’ qawwa fit-trażmissjoni.

A

Meta l-manifattur tal-vettura juża magna minn manifattur ieħor, tiġi aċċettata d-data tat-test fuq il-bank mill-manifattur tal-magna dment li s-sistema ta’ ġestjoni tal-magna tkun identika (jiġifieri jkollha mill-inqas l-istess unità ta’ kontroll elettroniku (ECU)).

Test tal-output tas-saħħa jista’ jitwettaq fuq dinamometru tax-xażi, filwaqt li jitqies it-telf ta’ qawwa fit-trażmissjoni.

A

A

G3a

Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura

Regolament (KE) Nru 595/2009

A

A

A

A

G3b

Determinazzjoni tal-prestazzjoni tal-effiċjenza enerġetika speċifika tat-trejler

Regolament (KE) Nru 595/2009

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G4

Emissjonijiet mit-tailpipe fit-triq

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

A

A

A

A

G5

Durabbiltà tal-emissjonijiet mit-tailpipe

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

A

A

A

A

G6

Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

A

A

A

A

G7

Emissjonijiet evaporattivi

Regolament (KE) Nru 715/2007

A

A

A

A

G8

Emissjonijiet mit-tailpipe b’temperatura baxxa fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 715/2007

A

A

A

A

G9

Dijanjostika fil-vettura

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

Il-vettura għandha tkun mgħammra b’sistema OBD li għandha tkun iddisinjata, mibnija u installata b’tali mod li tkun tista’ tidentifika tipi ta’ deterjorament jew ħsara matul il-ħajja kollha tal-vettura u tirreġistra tal-anqas il-ħsara fis-sistema ta’ ġestjoni tal-magna.

L-interfaċċa tal-OBD għandha tkun tista’ tikkomunika ma’ għodod dijanjostiċi komunement disponibbli.

Il-vettura għandha tkun mgħammra b’sistema OBD li għandha tkun iddisinjata, mibnija u installata b’tali mod li tkun tista’ tidentifika tipi ta’ deterjorament jew ħsara matul il-ħajja kollha tal-vettura u tirreġistra tal-anqas il-ħsara fis-sistema ta’ ġestjoni tal-magna.

L-interfaċċa tal-OBD għandha tkun tista’ tikkomunika ma’ għodod dijanjostiċi komunement disponibbli.

A

A

G10

Nuqqas ta’ tagħmir ta’ riduzzjoni

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

A

A

A

A

G11

Strateġiji tal-emissjonijiet awżiljarji

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

A

A

A

A

G12

Apparat kontra t-tbagħbis

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

A

A

A

A

G13

Riċiklabbiltà

Direttiva 2005/64/KE

m/a

Madankollu, għandu japplika l-Anness V dwar il-projbizzjoni tal-użu mill-ġdid tal-partijiet komponenti speċifikati.

m/a

Madankollu, għandu japplika l-Anness V dwar il-projbizzjoni tal-użu mill-ġdid tal-partijiet komponenti speċifikati.

m/a

Madankollu, għandu japplika l-Anness V dwar il-projbizzjoni tal-użu mill-ġdid tal-partijiet komponenti speċifikati.

m/a

Madankollu, għandu japplika l-Anness V dwar il-projbizzjoni tal-użu mill-ġdid tal-partijiet komponenti speċifikati.

G14

Sistemi ta’ kondizzjonament tal-arja

Direttiva 2006/40/KE

A

A

A

A

H

AĊĊESS GĦALL-INFORMAZZJONI DWAR IL-VETTURA U AĠĠORNAMENT TAS-SOFTWARE

H1

Aċċess għall-informazzjoni dwar l-OBD tal-vettura u għall-informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vettura

Regolament (UE) 2018/858, l-Artikoli 61 sa 66 u Anness X

X

X

X

X

H2

Aġġornament tas-software

Regolament (UE) 2018/858

Regolament tan-NU Nru 156

X

X

X

X

Tabella 2

Atti regolatorji għall-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vetturi awtomatizzati kompletament (kif definiti fl-Artikolu 3(22) tar-Regolament (UE) 2019/2144) prodotti f’serje żgħira skont l-Artikolu 41

| Entrata | Suġġett | Att regolatorju (il-kamp ta’ applikazzjoni tal-att regolatorju jibqa’ l-istess) | Vetturi awtomatizzati kompletament tal-kategoriji N1, N2 u N3 mingħajr sit tas-sewwieq u mingħajr okkupanti | Vetturi awtomatizzati kompletament tal-kategoriji N1, N2, N3, M1, M2, M3 mingħajr sit tas-sewwieq, bl-okkupanti | Vetturi b’modalità doppja: vetturi b’sit tas-sewwieq iddisinjati u mibnija biex jinstaqu mis-sewwieq fil-“modalità ta’ sewqan manwali” u biex jinstaqu mis-sistema ta’ sewqan awtomatizzat (ADS) mingħajr ebda superviżjoni tas-sewwieq fil-“modalità ta’ sewqan kompletament awtomatizzat” | Dispożizzjonijiet speċifiċi li għandhom jiġu applikati jekk tintuża l-ittra A (jiġifieri l-approvazzjoni ma hijiex possibbli skont l-att regolatorju minħabba li għadha ma tinkludix rekwiżiti speċifiċi għal vetturi awtomatizzati kompletament)
  Ma għandha tapplika l-ebda dispożizzjoni jekk il-kategorija tal-vettura ma tkunx fil-kamp ta’ applikazzjoni tal-att regolatorju bażi. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI |
| A1 | Aċċessorji ta’ ġewwa | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A | X għall-modalità tas-sewqan manwali.
  A għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat | It-twieqi, il-pannelli tas-saqaf u d-diviżjonijiet kollha għall-użu mill-okkupanti għandhom ikunu mgħammra b’apparat tal-awtoriversjar sabiex il-bidla kkontrollata mis-sewwieq ma tibqax meħtieġa.
  Għal vetturi bidirezzjonali (jiġifieri vetturi mingħajr ebda naħa ta’ wara/quddiem distinta u li jistgħu jinstaqu fiż-żewġ direzzjonijiet), ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali. |
| A2 | Sits u trażżin għar-ras | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | X
  A (għal vetturi bidirezzjonali) | X | Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali. |
| A3 | Sits tax-xarabank | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | X
  A (għal vetturi bidirezzjonali) | X | Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali. |
| A4 | Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | A | X | Għal vettura mingħajr sit tas-sewwieq, kwalunkwe sit fl-ewwel ringiela tas-sits għandu jitqies bħala sit tal-passiġġieri ta’ quddiem. Il-paragrafi 5.1.6.2.1. u 5.1.6.2.2. Tar-Regolament Nru 14 tan-NU ma humiex applikabbli. |
| A5 | Ċinturini tas-sikurezza u sistemi ta’ trażżin | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | A | X | Għal vetturi mingħajr sit tas-sewwieq, kwalunkwe sit fl-ewwel ringiela tas-sits għandu jitqies bħala sit tal-passiġġieri ta’ quddiem. |
| A6 | Tfakkiriet għall-qfil taċ-ċinturin tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | A | X | Għal vetturi mingħajr sit tas-sewwieq, kwalunkwe sit fl-ewwel ringiela tas-sits għandu jitqies bħala sit tal-passiġġieri ta’ quddiem.
  Is-sinjal ta’ tfakkira taċ-ċinturin tas-sikurezza għandu jiġi trażmess lis-sistema tas-sewqan awtomatizzat (ADS) u lill-operatur tal-intervent mill-bogħod (jekk applikabbli) kif definit fir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2022/1362. |
| A7 | Sistemi diviżorji | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | |
| A8 | Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | X | X | |
| A9 | Sistemi tat-trażżin għat-tfal (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | X | X | |
| A10 | Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | X | X | |
| A11 | Protezzjoni ta’ quddiem kontra l-underrun | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  A (għal vetturi bidirezzjonali) | X
  A (għal vetturi bidirezzjonali) | X | Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali. |
| A12 | Protezzjoni ta’ wara kontra l-underrun | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  A (għal vetturi bidirezzjonali) | X
  A (għal vetturi bidirezzjonali) | X | Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali. |
| A13 | Protezzjoni laterali | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  A (għal vetturi bidirezzjonali) | X
  A (għal vetturi bidirezzjonali) | X | Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali. |
| A14 | Sikurezza tat-tank tal-karburant (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | |
| A15 | Sikurezza tal-gass likwifikat miż-żejt (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | A | A | X (għall-modalità tas-sewqan manwali)
  A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat) | L-indikazzjoni ta’ ħsara meħtieġa għandha tiġi sostitwita b’sinjal trażmess lis-sistema tas-sewqan awtomatizzat u lill-operatur ta’ intervent mill-bogħod (jekk applikabbli). |
| A16 | Sikurezza tal-gass naturali kkompressat u likwifikat (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | |
| A17 | Sikurezza tal-idroġenu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | |
| A18 | Kwalifikazzjoni tal-materjal tas-sistema tal-idroġenu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | |
| A19 | Sikurezza tal-elettriku waqt l-użu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | A | A | X (għall-modalità tas-sewqan manwali)
  A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat) | Ir-rekwiżiti dwar il-kompartiment tal-passiġġieri ma għandhomx japplikaw għal vetturi N mingħajr passiġġieri.
  L-indikazzjonijiet normalment mogħtija lis-sewwieq għandhom jintbagħtu lill-ADS u lill-operatur tal-intervent mill-bogħod (jekk applikabbli). |
| A20 | Impatt frontali mhux iċċentrat | Regolament (UE) 2019/2144 | Mhux applikabbli | A
  mhux applikabbli għal vetturi taħt it-30 km/h | X | Il-punt “R” tas-sewwieq għandu jitqies bħala l-punt “R” tal-passiġġier ta’ quddiem nett.
  Jekk il-vettura ma jkollha l-ebda rota tal-istering jew pedal cluster, il-pożizzjonament tar-rota tal-istering u tal-pedal cluster ma għandhomx jitqiesu.
  Jekk il-vettura ma jkunx fiha sit tas-sewwieq jew/u tal-kosewwieq, dawn il-pożizzjonijiet ma għandhomx jiġu ttestjati.
  Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali. |
| A21 | Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | A
  mhux applikabbli għal vetturi taħt it-30 km/h | X | Il-punt “R” tas-sewwieq għandu jitqies bħala l-punt “R” tal-passiġġier ta’ quddiem nett.
  Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali. |
| A22 | Stering protettiv | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | m/a | X | |
| A23 | Airbag ta’ sostituzzjoni | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | tagħmir | tagħmir | |
| A24 | Impatt fuq il-kabina | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | X
  A (għal vetturi bidirezzjonali) | X | Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali. |
| A25 | Impatt fil-ġenb | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | A
  mhux applikabbli għal vetturi taħt it-30 km/h | X | It-test tal-ħbit se jitwettaq mal-ġenb jew mal-ġnub kif miftiehem bejn il-manifattur u l-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip.
  Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali. |
| A26 | Impatt fil-ġenb ma’ arblu | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | A
  mhux applikabbli għal vetturi taħt it-30 km/h | X | Il-punt “R” tas-sit tas-sewwieq għandu jitqies bħala l-punt “R” tas-sit tal-passiġġier ta’ quddiem nett.
  It-test dinamiku tal-impatt fil-ġenb ma’ arblu se jitwettaq fuq il-ġenb jew fuq il-ġnub kif miftiehem bejn il-manifattur u l-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip.
  Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali. |
| A27 | Impatt minn wara | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | X
  A (għal vetturi bidirezzjonali) | X | Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali. |
| A28 | Sistemi eCall immuntati fil-vettura bbażati fuq in-numru 112 | Regolament (UE) 2015/758 | m/a | A | X (għall-modalità tas-sewqan manwali)
  A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat) | Għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat, l-ADS tieħu ħsieb il-funzjonalità. |
| | | | | | | |
| B | UTENTI VULNERABBLI TAT-TRIQ, VIŻJONI U VIŻIBBILTÀ |
| B1 | Protezzjoni tar-riġel u tar-ras tal-persuna bil-mixi | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  A (għal vetturi bidirezzjonali) | X
  A (għal vetturi bidirezzjonali) | X | Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali. |
| B2 | Żona mkabbra tal-impatt fuq ir-ras | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  A (għal vetturi bidirezzjonali) | X
  A (għal vetturi bidirezzjonali) | X | Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali. |
| B3 | Sistema ta’ protezzjoni frontali | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | |
| B4 | Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat għal persuni bil-mixi u ċiklisti | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a
  (funzjonalità li għandha tiġi koperta mill-ADS) | m/a
  (funzjonalità li għandha tiġi koperta mill-ADS) | X (għall-modalità tas-sewqan manwali)
  mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)
  (funzjonalità li għandha tiġi koperta mill-ADS) | |
| B5 | Twissija tal-ħbit ma’ persuni bil-mixi u ċiklisti | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a
  (funzjonalità li għandha tiġi koperta mill-ADS) | m/a
  (funzjonalità li għandha tiġi koperta mill-ADS) | X (għall-modalità tas-sewqan manwali)
  mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)
  (funzjonalità li għandha tiġi koperta mill-ADS) | |
| B6 | Sistema ta’ informazzjoni tal-punt moħbi | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a
  (funzjonalità li għandha tiġi koperta mill-ADS) | m/a
  (funzjonalità koperta mill-ADS) | X (għall-modalità tas-sewqan manwali)
  mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)
  (funzjonalità koperta mill-ADS) | |
| B7 | Detezzjoni tal-irriversjar | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux applikabbli (funzjonalità koperta mill-ADS) | mhux applikabbli (funzjonalità koperta mill-ADS) | X (għall-modalità tas-sewqan manwali)
  mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)
  (funzjonalità li għandha tiġi koperta mill-ADS) | |
| B8 | Viżjoni ’l quddiem | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | m/a | X (għall-modalità tas-sewqan manwali)
  mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)
  (funzjonalità koperta mill-ADS) | |
| B9 | Viżjoni diretta ta’ vetturi heavy-duty | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a
  (funzjonalità koperta mill-ADS) | m/a
  (funzjonalità koperta mill-ADS) | X (għall-modalità tas-sewqan manwali)
  mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat) | |
| B10 | Ħġieġ tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | A | X | Il-punt 4.1.3 tal-Anness 24 mhux applikabbli (l-ebda punt R disponibbli fir-rigward tal-installazzjoni tal-windskrin).
  Kwalunkwe ħġieġ estern ta’ quddiem li jħares ’il quddiem għandu jitqies bħala windskrin.
  Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali. |
| B11 | Sistemi li jneħħu s-silġ u ċ-ċpar | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | m/a | X (għall-modalità tas-sewqan manwali)
  mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)
  (funzjonalità koperta mill-ADS) | |
| B12 | Ħasil/imsiħ | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | m/a | X (għall-modalità tas-sewqan manwali)
  mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat) | |
| B13 | Tagħmir għall-viżjoni indiretta | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a
  (funzjonalità koperta mill-ADS) | m/a
  (funzjonalità koperta mill-ADS) | X (għall-modalità tas-sewqan manwali)
  mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat) | |
| B14 | Sistemi Akustiċi ta’ Twissija ta’ Vettura | Regolament (UE) Nru 540/2014 | X | X | X | |
| | | | | | | |
| C | XAŻI TAL-VETTURA, IBBREJKJAR, TAJERS U STERING |
| C1 | Tagħmir tal-istering | Regolament (UE) 2019/2144 | A | A | X (għall-modalità tas-sewqan manwali)
  A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat) | Madankollu, japplikaw ir-rekwiżiti (mekkaniċi) bażiċi tal-istering:






  — | ir-rekwiżiti applikabbli għall-kontroll tal-istering (eż. il-forzi massimi tal-istering) ma humiex applikabbli; |

Entrata

Suġġett

Att regolatorju (il-kamp ta’ applikazzjoni tal-att regolatorju jibqa’ l-istess)

Vetturi awtomatizzati kompletament tal-kategoriji N1, N2 u N3 mingħajr sit tas-sewwieq u mingħajr okkupanti

Vetturi awtomatizzati kompletament tal-kategoriji N1, N2, N3, M1, M2, M3 mingħajr sit tas-sewwieq, bl-okkupanti

Vetturi b’modalità doppja: vetturi b’sit tas-sewwieq iddisinjati u mibnija biex jinstaqu mis-sewwieq fil-“modalità ta’ sewqan manwali” u biex jinstaqu mis-sistema ta’ sewqan awtomatizzat (ADS) mingħajr ebda superviżjoni tas-sewwieq fil-“modalità ta’ sewqan kompletament awtomatizzat”

Dispożizzjonijiet speċifiċi li għandhom jiġu applikati jekk tintuża l-ittra A (jiġifieri l-approvazzjoni ma hijiex possibbli skont l-att regolatorju minħabba li għadha ma tinkludix rekwiżiti speċifiċi għal vetturi awtomatizzati kompletament)

Ma għandha tapplika l-ebda dispożizzjoni jekk il-kategorija tal-vettura ma tkunx fil-kamp ta’ applikazzjoni tal-att regolatorju bażi.

A

SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI

A1

Aċċessorji ta’ ġewwa

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

X għall-modalità tas-sewqan manwali.

A għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat

It-twieqi, il-pannelli tas-saqaf u d-diviżjonijiet kollha għall-użu mill-okkupanti għandhom ikunu mgħammra b’apparat tal-awtoriversjar sabiex il-bidla kkontrollata mis-sewwieq ma tibqax meħtieġa.

Għal vetturi bidirezzjonali (jiġifieri vetturi mingħajr ebda naħa ta’ wara/quddiem distinta u li jistgħu jinstaqu fiż-żewġ direzzjonijiet), ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali.

A2

Sits u trażżin għar-ras

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

X

A (għal vetturi bidirezzjonali)

X

Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali.

A3

Sits tax-xarabank

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

X

A (għal vetturi bidirezzjonali)

X

Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali.

A4

Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

A

X

Għal vettura mingħajr sit tas-sewwieq, kwalunkwe sit fl-ewwel ringiela tas-sits għandu jitqies bħala sit tal-passiġġieri ta’ quddiem. Il-paragrafi 5.1.6.2.1. u 5.1.6.2.2. Tar-Regolament Nru 14 tan-NU ma humiex applikabbli.

A5

Ċinturini tas-sikurezza u sistemi ta’ trażżin

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

A

X

Għal vetturi mingħajr sit tas-sewwieq, kwalunkwe sit fl-ewwel ringiela tas-sits għandu jitqies bħala sit tal-passiġġieri ta’ quddiem.

A6

Tfakkiriet għall-qfil taċ-ċinturin tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

A

X

Għal vetturi mingħajr sit tas-sewwieq, kwalunkwe sit fl-ewwel ringiela tas-sits għandu jitqies bħala sit tal-passiġġieri ta’ quddiem.

Is-sinjal ta’ tfakkira taċ-ċinturin tas-sikurezza għandu jiġi trażmess lis-sistema tas-sewqan awtomatizzat (ADS) u lill-operatur tal-intervent mill-bogħod (jekk applikabbli) kif definit fir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2022/1362.

A7

Sistemi diviżorji

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

A8

Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

X

X

A9

Sistemi tat-trażżin għat-tfal (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

X

X

A10

Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

X

X

A11

Protezzjoni ta’ quddiem kontra l-underrun

Regolament (UE) 2019/2144

X

A (għal vetturi bidirezzjonali)

X

A (għal vetturi bidirezzjonali)

X

Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali.

A12

Protezzjoni ta’ wara kontra l-underrun

Regolament (UE) 2019/2144

X

A (għal vetturi bidirezzjonali)

X

A (għal vetturi bidirezzjonali)

X

Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali.

A13

Protezzjoni laterali

Regolament (UE) 2019/2144

X

A (għal vetturi bidirezzjonali)

X

A (għal vetturi bidirezzjonali)

X

Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali.

A14

Sikurezza tat-tank tal-karburant (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

A15

Sikurezza tal-gass likwifikat miż-żejt (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

L-indikazzjoni ta’ ħsara meħtieġa għandha tiġi sostitwita b’sinjal trażmess lis-sistema tas-sewqan awtomatizzat u lill-operatur ta’ intervent mill-bogħod (jekk applikabbli).

A16

Sikurezza tal-gass naturali kkompressat u likwifikat (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

A17

Sikurezza tal-idroġenu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

A18

Kwalifikazzjoni tal-materjal tas-sistema tal-idroġenu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

A19

Sikurezza tal-elettriku waqt l-użu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

Ir-rekwiżiti dwar il-kompartiment tal-passiġġieri ma għandhomx japplikaw għal vetturi N mingħajr passiġġieri.

L-indikazzjonijiet normalment mogħtija lis-sewwieq għandhom jintbagħtu lill-ADS u lill-operatur tal-intervent mill-bogħod (jekk applikabbli).

A20

Impatt frontali mhux iċċentrat

Regolament (UE) 2019/2144

Mhux applikabbli

A

mhux applikabbli għal vetturi taħt it-30 km/h

X

Il-punt “R” tas-sewwieq għandu jitqies bħala l-punt “R” tal-passiġġier ta’ quddiem nett.

Jekk il-vettura ma jkollha l-ebda rota tal-istering jew pedal cluster, il-pożizzjonament tar-rota tal-istering u tal-pedal cluster ma għandhomx jitqiesu.

Jekk il-vettura ma jkunx fiha sit tas-sewwieq jew/u tal-kosewwieq, dawn il-pożizzjonijiet ma għandhomx jiġu ttestjati.

Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali.

A21

Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

A

mhux applikabbli għal vetturi taħt it-30 km/h

X

Il-punt “R” tas-sewwieq għandu jitqies bħala l-punt “R” tal-passiġġier ta’ quddiem nett.

Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali.

A22

Stering protettiv

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

X

A23

Airbag ta’ sostituzzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

tagħmir

tagħmir

A24

Impatt fuq il-kabina

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

X

A (għal vetturi bidirezzjonali)

X

Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali.

A25

Impatt fil-ġenb

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

A

mhux applikabbli għal vetturi taħt it-30 km/h

X

It-test tal-ħbit se jitwettaq mal-ġenb jew mal-ġnub kif miftiehem bejn il-manifattur u l-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip.

Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali.

A26

Impatt fil-ġenb ma’ arblu

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

A

mhux applikabbli għal vetturi taħt it-30 km/h

X

Il-punt “R” tas-sit tas-sewwieq għandu jitqies bħala l-punt “R” tas-sit tal-passiġġier ta’ quddiem nett.

It-test dinamiku tal-impatt fil-ġenb ma’ arblu se jitwettaq fuq il-ġenb jew fuq il-ġnub kif miftiehem bejn il-manifattur u l-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip.

Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali.

A27

Impatt minn wara

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

X

A (għal vetturi bidirezzjonali)

X

Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali.

A28

Sistemi eCall immuntati fil-vettura bbażati fuq in-numru 112

Regolament (UE) 2015/758

m/a

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

Għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat, l-ADS tieħu ħsieb il-funzjonalità.

B

UTENTI VULNERABBLI TAT-TRIQ, VIŻJONI U VIŻIBBILTÀ

B1

Protezzjoni tar-riġel u tar-ras tal-persuna bil-mixi

Regolament (UE) 2019/2144

X

A (għal vetturi bidirezzjonali)

X

A (għal vetturi bidirezzjonali)

X

Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali.

B2

Żona mkabbra tal-impatt fuq ir-ras

Regolament (UE) 2019/2144

X

A (għal vetturi bidirezzjonali)

X

A (għal vetturi bidirezzjonali)

X

Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali.

B3

Sistema ta’ protezzjoni frontali

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

B4

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat għal persuni bil-mixi u ċiklisti

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

(funzjonalità li għandha tiġi koperta mill-ADS)

m/a

(funzjonalità li għandha tiġi koperta mill-ADS)

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

(funzjonalità li għandha tiġi koperta mill-ADS)

B5

Twissija tal-ħbit ma’ persuni bil-mixi u ċiklisti

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

(funzjonalità li għandha tiġi koperta mill-ADS)

m/a

(funzjonalità li għandha tiġi koperta mill-ADS)

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

(funzjonalità li għandha tiġi koperta mill-ADS)

B6

Sistema ta’ informazzjoni tal-punt moħbi

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

(funzjonalità li għandha tiġi koperta mill-ADS)

m/a

(funzjonalità koperta mill-ADS)

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

(funzjonalità koperta mill-ADS)

B7

Detezzjoni tal-irriversjar

Regolament (UE) 2019/2144

mhux applikabbli (funzjonalità koperta mill-ADS)

mhux applikabbli (funzjonalità koperta mill-ADS)

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

(funzjonalità li għandha tiġi koperta mill-ADS)

B8

Viżjoni ’l quddiem

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

(funzjonalità koperta mill-ADS)

B9

Viżjoni diretta ta’ vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

(funzjonalità koperta mill-ADS)

m/a

(funzjonalità koperta mill-ADS)

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

B10

Ħġieġ tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

A

X

Il-punt 4.1.3 tal-Anness 24 mhux applikabbli (l-ebda punt R disponibbli fir-rigward tal-installazzjoni tal-windskrin).

Kwalunkwe ħġieġ estern ta’ quddiem li jħares ’il quddiem għandu jitqies bħala windskrin.

Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali.

B11

Sistemi li jneħħu s-silġ u ċ-ċpar

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

(funzjonalità koperta mill-ADS)

B12

Ħasil/imsiħ

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

B13

Tagħmir għall-viżjoni indiretta

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

(funzjonalità koperta mill-ADS)

m/a

(funzjonalità koperta mill-ADS)

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

B14

Sistemi Akustiċi ta’ Twissija ta’ Vettura

Regolament (UE) Nru 540/2014

X

X

X

C

XAŻI TAL-VETTURA, IBBREJKJAR, TAJERS U STERING

C1

Tagħmir tal-istering

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

Madankollu, japplikaw ir-rekwiżiti (mekkaniċi) bażiċi tal-istering:

—

ir-rekwiżiti applikabbli għall-kontroll tal-istering (eż. il-forzi massimi tal-istering) ma humiex applikabbli;

| — | id-dispożizzjonijiet ta’ ħsara u l-prestazzjoni fil-5.3 ma humiex rilevanti jekk ma jkun hemm l-ebda sewwieq iżda n-notifika ta’ ħsara għandha ssir disponibbli (b’mod diġitali) għall-ADS u għall-operatur ta’ intervent mill-bogħod (jekk applikabbli). |
| --- | --- |

—

id-dispożizzjonijiet ta’ ħsara u l-prestazzjoni fil-5.3 ma humiex rilevanti jekk ma jkun hemm l-ebda sewwieq iżda n-notifika ta’ ħsara għandha ssir disponibbli (b’mod diġitali) għall-ADS u għall-operatur ta’ intervent mill-bogħod (jekk applikabbli).

| — | Id-dispożizzjonijiet tal-Anness 6 dwar is-sistemi elettroniċi kumplessi jeħtieġ li jiġu ssodisfati u jistgħu jkunu koperti mill-kunċett tas-sikurezza tal-ADS. |
| --- | --- |

—

Id-dispożizzjonijiet tal-Anness 6 dwar is-sistemi elettroniċi kumplessi jeħtieġ li jiġu ssodisfati u jistgħu jkunu koperti mill-kunċett tas-sikurezza tal-ADS.

L-ADS għandha tieħu ħsieb il-kompiti assenjati lis-sewwieq u lis-sistema ta’ assistenza tal-istering tas-sewwieq.

C2

Twissija tal-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

(funzjonalità koperta mill-ADS)

m/a

(funzjonalità koperta mill-ADS)

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

(funzjonalità koperta mill-ADS)

C3

Sistema ta’ emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

(funzjonalità koperta mill-ADS)

m/a

(funzjonalità koperta mill-ADS)

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

C4

Ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità kompletament awtomatizzata)

L-attivazzjoni tal-brejkijiet ġestita mill-ADS minflok is-sewwieq u s-sistemi ta’ assistenza għas-sewwieq.

Kull vettura għandha tkun mgħammra fejn applikabbli bi

| — | sistema tal-ibbrejkjar tas-servizz |
| --- | --- |

—

sistema tal-ibbrejkjar tas-servizz

| — | sistema tal-ibbrejkjar sekondarja |
| --- | --- |

—

sistema tal-ibbrejkjar sekondarja

| — | sistema tal-ibbrejkar tal-ipparkjar |
| --- | --- |

—

sistema tal-ibbrejkar tal-ipparkjar

| — | sistema tal-ibbrejkjar ta’ reżistenza. (għall-kategoriji ta’ vetturi koperti mir-Regolament Nru 13 tan-NU) |
| --- | --- |

—

sistema tal-ibbrejkjar ta’ reżistenza. (għall-kategoriji ta’ vetturi koperti mir-Regolament Nru 13 tan-NU)

L-Annessi kollha tar-Regolament Nru 13 tan-NU, ħlief għall-Anness 5 (Dispożizzjonijiet addizzjonali applikabbli għal ċerti vetturi kif speċifikat fl-ADR), għandhom jibqgħu applikabbli.

Il-prestazzjonijiet kollha ġġenerati mill-muskoli (eż. brejk sekondarju) għandhom jiġu sostitwiti bi provvista alternattiva. (għandu jitwettaq mill-ADS- ħtieġa għal modalità ta’ ttestjar speċjali). Il-kwistjoni tan-nuqqas ta’ kopertura (l-ebda sewwieq bħala riżerva).

L-indikaturi operatorji, l-indikaturi, it-twissijiet u l-informazzjoni kollha f’konformità mar-Regolament Nru 13 tan-NU jew mar-Regolament Nru 13-H tan-NU (skont il-kategorija tal-vettura) għandhom jintbagħtu lill-ADS u lill-operatur tal-intervent mill-bogħod (jekk applikabbli).

Meta jkun meħtieġ aktar minn kontroll wieħed fir-Regolament Nru 13 tan-NU (eż. il-paragrafu 5.2.1.2.1) dan għandu jiġi sostitwit b’żewġ sorsi tal-enerġija indipendenti. Pereżempju, l-attivazzjoni tal-brejk tas-servizz u tal-brejk tal-ipparkjar għandhom jiġu attivati b’attwaturi b’riżervi tal-enerġija separati, b’attwaturi u bil-loġika.

Il-kunċett tas-sikurezza tal-ADS għandu jkopri s-sistemi elettroniċi tas-sistema tal-ibbrejkjar (inklużi l-interfaċċi u l-interazzjonijiet ma’ kwalunkwe sistema elettronika oħra affettwata tal-vettura).

L-ADS tieħu ħsieb il-kompiti assenjati lis-sewwieq u lis-sistemi ta’ assistenza tal-ibbrejkjar.

C5

Parts ta’ sostituzzjoni tal-ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

C6

Assistenza fl-ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

mhux applikabbli (funzjonalità koperta mill-ADS)

mhux applikabbli (funzjonalità koperta mill-ADS)

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

(funzjonalità koperta mill-ADS)

C7

Kontroll tal-istabbiltà

Regolament (UE) 2019/2144

mhux applikabbli (funzjonalità koperta mill-ADS)

mhux applikabbli (funzjonalità koperta mill-ADS)

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

(funzjonalità koperta mill-ADS)

C8

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

mhux applikabbli (funzjonalità koperta mill-ADS)

mhux applikabbli (funzjonalità koperta mill-ADS)

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

(funzjonalità koperta mill-ADS)

C9

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi ħfief

Regolament (UE) 2019/2144

mhux applikabbli (funzjonalità koperta mill-ADS)

mhux applikabbli (funzjonalità koperta mill-ADS)

X għall-modalità tas-sewqan manwali

Mhux applikabbli għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat (funzjonalità koperta mill-ADS)

C10

Sikurezza u prestazzjoni ambjentali tat-tajers

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

C11

Roti ta’ riżerva u sistemi run-flat (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità kompletament awtomatizzata)

Fil-każ ta’ vetturi mgħammra b’Sistema ta’ Twissija Run-Flat, is-sinjal ta’ twissija u s-sinjal ta’ ħsara fir-run-flat għandhom jiġu sostitwiti b’sinjali trażmessi lill-ADS u lill-operatur tal-intervent mill-bogħod (jekk applikabbli).

C12

Tajers mogħtija tread ġdid (retreaded)

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

C13

Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi ħfief

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

Is-sinjal ta’ twissija għandu jintbagħat lill-ADS u lill-operatur tal-intervent mill-bogħod (jekk applikabbli).

C14

Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

Is-sinjal ta’ twissija għandu jintbagħat lill-ADS u lill-operatur tal-intervent mill-bogħod (jekk applikabbli).

C15

Installazzjoni tat-tajers

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

X

It-tikketta ta’ twissija tal-veloċità massima (fil-vettura) ma għandhiex tkun meħtieġa. L-ADS ma għandhiex taqbeż il-kapaċità tal-veloċità massima tat-tajers preskritta mill-manifattur tal-vettura.

C16

Roti ta’ sostituzzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

D

STRUMENTI ABBORD, SISTEMA ELETTRIKA, DWAL TAL-VETTURA U PROTEZZJONI KONTRA L-UŻU MHUX AWTORIZZAT, INKLUŻI ATTAKKI ĊIBERNETIĊI

D1

Twissija akustika

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

D2

Interferenza tar-radju (kompatibbiltà elettromanjetika)

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

Modalità tat-test meħtieġa.

Minbarra t-testijiet tal-EMC tar-rekwiżiti deskritti fl-Annessi 4 sa 22 tar-Regolament Nru 10 tan-NU, għandha tiġi segwita l-proċedura li ġejja qabel u waqt it-testijiet inizjali tal-EMC:

| 1. | Meta vettura awtomatizzata kompletament bl-ADS tiġi ttestjata għall-EMC, il-funzjonijiet tal-ADS għandhom jinxtegħlu u jaħdmu wkoll f’modalità attiva. Madankollu, jistgħu jiġu osservati ċerti limitazzjonijiet fl-użu. Għalhekk, qabel ma jitwettaq it-test tal-EMC, l-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip jeħtieġ li tiġi kkonsultata dwar il-programm ta’ ttestjar biex taqbel dwar il-proposta dwar il-kriterji ta’ suċċess/falliment magħmula mil-laboratorju tal-EMC skont il-paragrafu 6.1.2 tar-Regolament Nru 10 tan-NU.
  Qabel l-ittestjar, is-Servizz Tekniku għandu jħejji pjan tat-test flimkien mal-manifattur, li jinkludi tal-anqas il-metodu ta’ tħaddim, il-funzjoni(jiet) stimulata/i, il-funzjoni(jiet) immonitorjata/i, il-kriterju/i ta’ aċċettabbiltà/inaċċettabbiltà u l-emissjonijiet previsti. |
| --- | --- |

1.

Meta vettura awtomatizzata kompletament bl-ADS tiġi ttestjata għall-EMC, il-funzjonijiet tal-ADS għandhom jinxtegħlu u jaħdmu wkoll f’modalità attiva. Madankollu, jistgħu jiġu osservati ċerti limitazzjonijiet fl-użu. Għalhekk, qabel ma jitwettaq it-test tal-EMC, l-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip jeħtieġ li tiġi kkonsultata dwar il-programm ta’ ttestjar biex taqbel dwar il-proposta dwar il-kriterji ta’ suċċess/falliment magħmula mil-laboratorju tal-EMC skont il-paragrafu 6.1.2 tar-Regolament Nru 10 tan-NU.

Qabel l-ittestjar, is-Servizz Tekniku għandu jħejji pjan tat-test flimkien mal-manifattur, li jinkludi tal-anqas il-metodu ta’ tħaddim, il-funzjoni(jiet) stimulata/i, il-funzjoni(jiet) immonitorjata/i, il-kriterju/i ta’ aċċettabbiltà/inaċċettabbiltà u l-emissjonijiet previsti.

| 2. | Il-manifattur tal-vettura jew tas-Sub-assemblaġġ elettriku/elettroniku (ESA) għandu jimla l-informazzjoni skont ir-Regolament Nru 10 tan-NU, l-Anness 2 A jew 2B. Il-laboratorju tal-EMC għandu jagħmel dan disponibbli bħala anness għar-rapport tat-test. |
| --- | --- |

2.

Il-manifattur tal-vettura jew tas-Sub-assemblaġġ elettriku/elettroniku (ESA) għandu jimla l-informazzjoni skont ir-Regolament Nru 10 tan-NU, l-Anness 2 A jew 2B. Il-laboratorju tal-EMC għandu jagħmel dan disponibbli bħala anness għar-rapport tat-test.

| 3. | F’każ li jintuża intervent mill-bogħod u jista’ jinfluwenza l-imġiba tal-vettura, l-intervent mill-bogħod għandu jkun parti mill-pjan ta’ ttestjar tal-EMC. |
| --- | --- |

3.

F’każ li jintuża intervent mill-bogħod u jista’ jinfluwenza l-imġiba tal-vettura, l-intervent mill-bogħod għandu jkun parti mill-pjan ta’ ttestjar tal-EMC.

| 4. | Meta jkun meħtieġ matul it-test inizjali, li jiġu installati blokok tal-Ferrit jew fojl tal-aluminju fuq diversi elementi biex jgħaddu t-testijiet tal-EMC, dan juri li d-disinn tal-EMC kien dgħajjef u potenzjalment suxxettibbli għall-varjazzjoni. |
| --- | --- |

4.

Meta jkun meħtieġ matul it-test inizjali, li jiġu installati blokok tal-Ferrit jew fojl tal-aluminju fuq diversi elementi biex jgħaddu t-testijiet tal-EMC, dan juri li d-disinn tal-EMC kien dgħajjef u potenzjalment suxxettibbli għall-varjazzjoni.

Għalhekk, it-testijiet inizjali qatt ma jistgħu jintużaw għal reviżjoni jew estensjoni ulterjuri għal aktar vetturi jew għaż-żieda/għat-tibdil tal-ESAs (Sub-assemblaġġi Elettroniċi) għall-vettura/DUTs.

D3

Protezzjoni kontra l-użu mhux awtorizzat, immobilizzatur u sistemi ta’ allarm

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

D4

Protezzjoni tal-vetturi kontra l-attakki ċibernetiċi

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

D5

Spidometru

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

Ir-rekwiżiti ma humiex applikabbli ħlief li s-sinjal tal-veloċità għandu jintbagħat lill-ADS

D6

Odometru

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

Is-sinjal tal-odometru għandu jintbagħat lill-ADS

D7

Tagħmir li jillimita l-veloċità

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

Modalità tat-test meħtieġa. Il-ġestjoni u l-limitazzjoni tal-veloċità għandhom jiġu żgurati mill-ADS.

D8

Assistenza intelliġenti tal-veloċità

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

(funzjonalità koperta mill-ADS)

D9

Identifikazzjoni ta’ kontrolli, ta’ indikaturi operatorji u ta’ indikaturi

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

D10

Sistemi tat-tisħin

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

Fil-każ ta’ parti jew ta’ partijiet mis-sistema tat-tisħin fil-kompartiment tal-passiġġieri, u fil-każ ta’ tisħin żejjed, it-temperatura tal-partijiet ma għandhiex taqbeż il-110 °C (70 °C għal M2 u 80 °C għal M3).

L-attivazzjoni u l-aġġustament tas-sistema tat-tisħin jistgħu jiġu ġestiti mill-ADS u/jew mill-passiġġieri jew mill-operatur ta’ intervent mill-bogħod (jekk applikabbli).

D11

Tagħmir għas-sinjalar bid-dawl

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

D12

Tagħmir għall-illuminazzjoni tat-triq

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

D13

Tagħmir retroriflettiv

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

D14

Sorsi ta’ dawl

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

D15

Installazzjoni ta’ sinjalar bid-dawl, illuminazzjoni tat-triq u tagħmir retroriflettiv

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

Ir-rekwiżiti għandhom jibqgħu l-istess, iżda f’każ ta’ ħsara, l-informazzjoni għandha tintbagħat lill-ADS u lill-operatur ta’ intervent mill-bogħod (jekk applikabbli).

L-attivazzjoni tad-dwal hija ġestita mill-ADS.

Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet dment li ma jkunx inkompatibbli mal-użu bi qbil mal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip.

D16

Sinjal ta’ waqfien ta’ emerġenza

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

D17

Naddafa tal-fanali ta’ quddiem (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

Il-kontroll tal-apparat li jnaddaf il-fanali ta’ quddiem għandu jiġi ġestit mill-ADS.

D18

Indikatur tal-bdil tal-gerijiet

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

mhux applikabbli (għall-modalità kompletament awtomatizzata)

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E

IMĠIBA TAS-SEWWIEQ U TAS-SISTEMA

E1

Faċilitazzjoni għall-installazzjoni tat-tagħmir li jidentifika l-użu tal-alkoħol

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

E2

Twissija tal-ħedla u tal-attenzjoni tas-sewwieq

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

mhux applikabbli (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

E3

Twissija avvanzata tad-distrazzjoni tas-sewwieq

Regolament (UE) 2019/2144

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

E4

Sistema għall-monitoraġġ tad-disponibbiltà tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

X

E5

Reġistratur tad-data f’każ ta’ avveniment

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat

X għall-modalità tas-sewqan manwali

Elementi speċifiċi tad-data tal-ADS huma koperti fir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2022/1362

E6

Sistemi għas-sostituzzjoni tal-kontroll tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

Kopert mir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2022/1362

E7

Sistemi li jipprovdu l-vettura b’tagħrif dwar il-qagħda tal-vettura u l-madwar (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

Kopert mir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2022/1362

E8

Platooning (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

E9

Sistemi li jipprovdu tagħrif dwar sigurtà lil utenti oħra tat-triq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

Kopert mir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2022/1362

F

KOSTRUZZJONI ĠENERALI U KARATTERISTIĊI TAL-VETTURA

F1

Spazju tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet dment li ma jkunx inkompatibbli mal-użu bi qbil mal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip.

F2

Moviment tar-rivers

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

L-ADS għandha tiġi ttestjata wkoll għall-manuvrabbiltà (ger tar-rivers). L-ADS għandha tieħu ħsieb il-kompiti assenjati lis-sewwieq (eż. l-attivazzjoni tal-ger tar-rivers).

F3

Lukketti u ċappetti tal-bibien

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

Is-sinjal viżiv tas-sistema ta’ twissija tal-għeluq tal-bieba għandu jiġi sostitwit b’sinjal trażmess lill-ADS u lill-operatur tal-intervent mill-bogħod (jekk applikabbli).

It-tagħmir tal-bibien tal-ġenb b’apparati ta’ qfil għandu jkun soġġett għad-diskrezzjoni tal-manifattur.

Il-kontrolli tal-bieba primarja li normalment ikunu aċċessibbli mis-sewwieq, ikollhom ikunu aċċessibbli jew minn pożizzjoni bilqiegħda primarja (jekk applikabbli) jew maġenb kull bieba.

L-ADS għandha tiżgura li l-vettura tkun tista’ tiċċaqlaq biss jekk il-bibien ikunu magħluqa.

F4

Skaluni, imqabad u stafef tal-bibien

Regolament (UE) 2019/2144

A

X

X

Ir-rekwiżiti għall-aċċess tal-vettura ma japplikawx meta ma jkun hemm l-ebda kabina tal-vettura.

F5

Projezzjonijiet esterni

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

Is-sensuri mwaħħla mal-vettura bl-ADS li huma meħtieġa biex jitwettaq il-Kompitu tas-Sewqan Dinamiku jistgħu jiġu esklużi b’mod simili bħala apparat ta’ sistemi kamera-monitor jekk jissodisfaw ir-rekwiżiti ġenerali dwar l-apparat kamera-monitor fil-paragrafu 6.2.2.1. tar-Regolament Nru 46 tan-NU.

Il-punt “R” tas-sewwieq imsemmi għandu jitqies bħala l-punt “R” tal-passiġġier ta’ quddiem nett f’każ li ma jkun hemm l-ebda sit tas-sewwieq.

Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali.

F6

Projezzjonijiet esterni tal-kabini tal-vetturi kummerċjali

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A

Is-sensuri mwaħħla mal-vettura bl-ADS li huma meħtieġa biex jitwettaq il-Kompitu tas-Sewqan Dinamiku jistgħu jiġu esklużi b’mod simili bħala apparat ta’ sistemi kamera-monitor jekk jissodisfaw ir-rekwiżiti ġenerali dwar l-apparat kamera-monitor fil-paragrafu 6.2.2.1. tar-Regolament Nru 46 tan-NU.

Il-punt “R” tas-sewwieq imsemmi għandu jitqies bħala l-punt “R” tal-passiġġier ta’ quddiem nett f’każ li ma jkun hemm l-ebda sit tas-sewwieq.

Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali.

F7

Pjanċa statutorja u numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura

Regolament (UE) 2019/2144

X

A għal vetturi bidirezzjonali

X

A għal vetturi bidirezzjonali

X

Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali.

F8

Tagħmir tal-irmonk

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

F9

Irpari tar-roti

Regolament (UE) 2019/2144

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità kompletament awtomatizzata)

Applikabbli bis-sħiħ.

Għal vetturi bidirezzjonali, ir-rekwiżiti għandhom jiġu ssodisfati fiż-żewġ direzzjonijiet. Rekwiżiti alternattivi li jwasslu għal livell ekwivalenti ta’ sikurezza għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip huma permessi jekk l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fiż-żewġ direzzjonijiet ikun inkompatibbli mal-użu bidirezzjonali.

F10

Sistemi ta’ trażżin tal-isprej

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

F11

Mases u dimensjonijiet

Regolament (UE) 2019/2144

A

A.

A (għall-modalità kompletament awtomatizzata)

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

Il-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan għandha teskludi l-massa tas-sewwieq jekk ma jkun hemm l-ebda operatur abbord.

Is-sensuri tal-ADS ’il fuq minn żewġ metri ma humiex inklużi fid-dimensjonijiet massimi f’konformità mad-dispożizzjonijiet tar-Regolament (UE) 2021/535, l-Anness XIII.

F12

Igganċjar mekkaniku

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

L-indikazzjoni lis-sewwieq li l-igganċjar mekkaniku huwa msakkar/mhux imsakkar għandha tiġi indirizzata lill-ADS u lill-operatur tal-intervent mill-bogħod (jekk applikabbli).

F13

Vetturi maħsuba għat-trasport ta’ merkanzija perikoluża (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Il-vetturi awtomatizzati kompletament maħsuba għat-trasport ta’ oġġetti perikolużi ma jistgħux jiġu approvati.

F14

Kostruzzjoni ġenerali tax-xarabanks

Regolament (UE) 2019/2144

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità kompletament awtomatizzata)

Ix-xarabanks mingħajr saqaf u t-trolleybuses ma jaqgħux fil-kamp ta’ applikazzjoni.

B’mod ġenerali, il-kompiti normalment mistennija mis-sewwieq skont ir-Regolament Nru 107 tan-NU għandhom ikunu koperti fil-kunċett tas-sikurezza tal-ADS.

Ir-rekwiżiti tal-paragrafi 7.2.2.1.1, 7.2.2.1.2 u 7.2.2.1.3 kif iddefiniti fl-Anness 3 tar-Regolament Nru 107 tan-NU ma għandhomx japplikaw.

L-informazzjoni kollha meħtieġa li normalment tintwera jew tiġi nnotata lis-sewwieq jew l-informazzjoni lill-passiġġieri f’każ ta’ emerġenza għandha tiġi ttrasferita lill-ADS, lill-operatur abbord u lill-operatur tal-intervent mill-bogħod (eż. is-sistema tas-soppressjoni tan-nar)

L-ADS għandha tieħu ħsieb il-bibien li jaħdmu bl-elettriku.

L-ADS għandha tieħu ħsieb ir-reazzjoni għan-nar bħala parti mill-kunċett tas-sikurezza tal-ADS (eż. manuvra ta’ emerġenza u trasferiment għall-istat sikur), bibien li jinfetħu awtomatikament meta jkun sikur biex dan isir.

F’każ ta’ emerġenza, l-ADS għandha tieħu ħsieb is-sistema ta’ tidwil tal-emerġenza bħala parti mill-kunċett tas-sikurezza tal-ADS. Ladarba tiġi attivata, is-sistema ta’ tidwil tal-emerġenza għandha tibqa’ attiva għal mill-inqas 30 minuta. Din il-funzjoni attiva għandha tintwera wkoll lill-operatur ta’ intervent mill-bogħod li jista’ jiddiżattiva s-sistema ta’ tidwil tal-emerġenza.

Fit-tħaddim tal-ADS is-sistema li tinkina għandha tiġi attwata awtomatikament sabiex jinkiseb l-għoli meħtieġ tat-tarġa. Barra minn hekk, is-sistema ta’ prevenzjoni għandha tkun parti mill-kunċett tas-sikurezza tal-ADS biex jiġi evitat li s-saqajn/r-riġlejn tal-passiġġieri li jkunu telgħin fil-vettura jinqabdu taħt il-vettura matul il-proċess li bih titbaxxa t-tarġa.

F15

Qawwa tas-sovrastruttura ta’ xarabank

Regolament (UE) 2019/2144

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

F16

Fjammabbiltà fix-xarabanks

Regolament (UE) 2019/2144

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

G

PRESTAZZJONI AMBJENTALI U EMISSJONIJIET

G1

Livell tal-ħoss

Regolament (UE) Nru 540/2014

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

Modalità tat-test meħtieġa. Il-manifattur għandu jiddefinixxi kif għandu jitwettaq it-test f’konformità mal-ġustifikazzjoni teknika bi qbil mas-servizz tekniku. L-ogħla valur imkejjel fil-modalità manwali jew/u fil-modalità awtonoma għandu jitqies għall-approvazzjoni tat-tip.

Il-vetturi li għandhom livelli ġenerali tal-ħoss li jikkonformaw mar-rekwiżiti fil-paragrafu 6.2.8 tar-Regolament Nru 138(1) tal-UNECE b’marġni ta’ +3 dB(A), ma humiex meħtieġa li jkunu mgħammra b’Sistema Akustika ta’ Twissija ta’ Vettura (AVAS). Ir-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafu 6.2.8 ta’ dak ir-Regolament għal baned ta’ terz ta’ ottava u r-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafu 6.2.3 ta’ dak ir-Regolament għax-xift tal-frekwenza kif definit fil-paragrafu 2.4 ta’ dak ir-Regolament (“xift tal-frekwenza”) ma għandhomx japplikaw għal dawk il-vetturi biex tiġi ddeterminata l-ħtieġa għall-AVAS indipendentement minn jekk il-vetturi jinstaqux f’modalità manwali jew awtomatizzata matul it-test.

Il-punt R tas-sit tas-sewwieq għandu jitqies bħala l-aktar punt R baxx tas-sits tal-passiġġieri fl-ewwel ringiela tas-sits.

Proċedura tat-test użata/arranġament speċjali li għandu jiġi rreġistrat fir-rapport tat-test.

G2

Emissjonijiet mit-tailpipe tal-vettura fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 715/2007

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

Il-manifattur għandu jiddefinixxi modalità tat-test sabiex jippermetti l-ittestjar fuq dinamometru tax-xażi u jikkomunika l-metodu lill-awtoritajiet tal-approvazzjoni rilevanti.

Is-sistema ta’ twissija u ta’ inċitament għas-sewwieq meħtieġa għandha tiġi sostitwita b’sinjali trażmessi lis-sistema tas-sewqan awtomatizzat, u lill-operatur ta’ intervent mill-bogħod (jekk applikabbli). Għandu jiġi indikat b’mod ċar lill-operatur ta’ intervent mill-bogħod meta l-inċitament ikun se jiġi attivat.

G2a

Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura u apparat għall-monitoraġġ abbord il-vettura tal-konsum tal-fjuwil u/jew tal-enerġija elettrika.

Regolament (KE) Nru 715/2007

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan kompletament awtomatizzat)

Il-manifattur għandu jiddefinixxi modalità tat-test sabiex jippermetti l-ittestjar fuq dinamometru tax-xażi u jikkomunika l-metodu lill-awtoritajiet tal-approvazzjoni rilevanti.

G3

Emissjonijiet mit-tailpipe tal-magna fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 595/2009

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan awtomatizzat)

Is-sistema ta’ twissija u ta’ inċitament għas-sewwieq meħtieġa għandha tiġi sostitwita b’sinjali trażmessi lis-sistema tas-sewqan awtomatizzat, u lill-operatur ta’ intervent mill-bogħod (jekk applikabbli). Għandu jiġi indikat b’mod ċar lill-operatur ta’ intervent mill-bogħod meta l-inċitament ikun se jiġi attivat.

G3a

Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura

Regolament (KE) Nru 595/2009

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan awtomatizzat)

Il-manifattur għandu jiddefinixxi modalità tat-test sabiex titwettaq il-proċedura tal-ittestjar tal-verifika u jikkomunika l-metodu lill-awtoritajiet tal-approvazzjoni rilevanti.

G3b

Determinazzjoni tal-prestazzjoni tal-effiċjenza enerġetika speċifika tat-trejler

Regolament (KE) Nru 595/2009

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G4

Emissjonijiet mit-tailpipe fit-triq

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan awtomatizzat)

Il-manifattur għandu jiddefinixxi modalità tat-test sabiex jippermetti l-ittestjar fit-triq u jikkomunika l-metodu lill-awtoritajiet tal-approvazzjoni rilevanti.

Is-sistema ta’ twissija u ta’ inċitament għas-sewwieq meħtieġa għandha tiġi sostitwita b’sinjali trażmessi lis-sistema tas-sewqan awtomatizzat, u lill-operatur ta’ intervent mill-bogħod (jekk applikabbli). Għandu jiġi indikat b’mod ċar lill-operatur ta’ intervent mill-bogħod meta l-inċitament ikun se jiġi attivat.

G5

Durabbiltà tal-emissjonijiet mit-tailpipe

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

Il-manifattur għandu jiddefinixxi modalità tat-test sabiex jippermetti l-ittestjar fit-triq u jikkomunika l-metodu lill-awtoritajiet tal-approvazzjoni rilevanti.

G6

Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

G7

Emissjonijiet evaporattivi

Regolament (KE) Nru 715/2007

X

X

X

G8

Emissjonijiet mit-tailpipe b’temperatura baxxa fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 715/2007

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan awtomatizzat)

Il-manifattur għandu jiddefinixxi modalità tat-test sabiex jippermetti l-ittestjar fuq dinamometru tax-xażi u jikkomunika l-metodu lill-awtoritajiet tal-approvazzjoni rilevanti.

Is-sistema ta’ twissija u ta’ inċitament għas-sewwieq meħtieġa għandha tiġi sostitwita b’sinjali trażmessi lis-sistema tas-sewqan awtomatizzat, u lill-operatur ta’ intervent mill-bogħod (jekk applikabbli). Għandu jiġi indikat b’mod ċar lill-operatur ta’ intervent mill-bogħod meta l-inċitament ikun se jiġi attivat.

G9

Dijanjostika fil-vettura

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

A

A

X (għall-modalità tas-sewqan manwali)

A (għall-modalità tas-sewqan awtomatizzat)

Id-Dawl li Jindika Ħsara (MIL) meħtieġ għandu jiġi sostitwit b’sinjal trażmess lis-sistema tas-sewqan awtomatizzat, u lill-operatur ta’ intervent mill-bogħod (jekk applikabbli).”

G10

Nuqqas ta’ tagħmir ta’ riduzzjoni

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

G11

Strateġiji tal-emissjonijiet awżiljarji

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

G12

Apparat kontra t-tbagħbis

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

G13

Riċiklabbiltà

Direttiva 2005/64/KE

X

X

X

G14

Sistemi ta’ kondizzjonament tal-arja

Direttiva 2006/40/KE

m/a

X

X

H

AĊĊESS GĦALL-INFORMAZZJONI DWAR IL-VETTURA U AĠĠORNAMENT TAS-SOFTWARE

H1

Aċċess għall-informazzjoni dwar l-OBD tal-vettura u għall-informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vettura

Regolament (UE) 2018/858, l-Artikoli 61 sa 66 u Anness X

X

X

X

H2

Aġġornament tas-software

Regolament (UE) 2018/858

Regolament tan-NU Nru 156

X

X

X

| (3) | il-Parti II hija emendata kif ġej:






  (a) | Il-paragrafu li ġej jiżdied wara t-tieni paragrafu taħt it-titolu:

  “Ir-rekwiżiti tal-installazzjoni stabbiliti f’Direttiva jew f’Regolament fit-tabella tal-Parti I għandhom japplikaw ukoll għall-komponenti u għall-unitajiet tekniċi separati approvati f’konformità mar-Regolamenti tan-NU elenkati fit-tabella li ġejja.”. |
| --- | --- | --- |

(3)

il-Parti II hija emendata kif ġej:

(a)

Il-paragrafu li ġej jiżdied wara t-tieni paragrafu taħt it-titolu:

“Ir-rekwiżiti tal-installazzjoni stabbiliti f’Direttiva jew f’Regolament fit-tabella tal-Parti I għandhom japplikaw ukoll għall-komponenti u għall-unitajiet tekniċi separati approvati f’konformità mar-Regolamenti tan-NU elenkati fit-tabella li ġejja.”.

| (b) | It-tabella hija sostitwita b’din li ġejja:








  “Entrata | Suġġett | Ir-Regolament UN | Serje ta’ emendi |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| B14 | Sistema ta’ twissija akustika ta’ vettura | 138 | 01 |
| G1 | Livell tal-ħoss | 51
  59 | 03
  01 |
| G13 | Riċiklabbiltà  (*1) | 133 | 00”. |

(b)

It-tabella hija sostitwita b’din li ġejja:

“Entrata

Suġġett

Ir-Regolament UN

Serje ta’ emendi

B14

Sistema ta’ twissija akustika ta’ vettura

138

01

G1

Livell tal-ħoss

51

59

03

01

G13

Riċiklabbiltà  (*1)

*1

133

00”.

| (4) | Il-Parti III u l-Appendiċijiet 1 sa 6 tagħha huma sostitwiti b’dan li ġej:

  “PARTI III

  Lista ta’ atti regolatorji li jistabbilixxu r-rekwiżiti għall-finijiet tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vetturi bi skop speċjali

  NOTI TA’ SPJEGAZZJONI
  mat-tabelli fl-Appendiċijiet 1 sa 6







  X | : | Il-konformità mal-att regolatorju hija meħtieġa skont il-kategorija tal-vettura li għaliha qed tintalab l-approvazzjoni tat-tip. Għandha titqies kwalunkwe dispożizzjoni speċifika nnotata minbarra din in-nota ta’ spjegazzjoni. |
| --- | --- | --- | --- |
| G | : | Fil-każ ta’ approvazzjoni f’diversi stadji, għandha tiġi aċċettata l-konformità mal-att regolatorju li skontu l-vettura bażi (eż. li x-xażi tagħha ntuża biex tinbena l-vettura bi skop speċjali) tkun ġiet approvata għat-tip. F’dan il-każ, kwalunkwe sistema tal-vettura, il-karatteristiċi, il-partijiet, it-tagħmir, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati tagħha li ġew immodifikati jew miżjuda mill-manifattur, jistgħu jiġu vvalutati skont ir-rekwiżiti tal-vettura bażi. Għandha titqies kwalunkwe dispożizzjoni speċifika nnotata minbarra din in-nota ta’ spjegazzjoni. |
| A | : | L-awtorità tal-approvazzjoni tista’ taqbel li tagħti eżenzjonijiet kompletament jew parzjalment bil-kundizzjoni li l-manifattur juri għas-sodisfazzjon tas-servizz tekniku li l-vettura ma tistax tissodisfa s-sett sħiħ ta’ rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. Madankollu, il-manifattur għandu jagħmel ħiltu biex jissodisfa r-rekwiżiti kemm jista’ jkun possibbli filwaqt li jqis il-proporzjonalità. Dawk l-eżenzjonijiet għandhom jiġu deskritti fil-Parti 2 taċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE tal-vettura kif ukoll taħt “rimarki” fiċ-Ċertifikat ta’ Konformità. Għandha titqies kwalunkwe dispożizzjoni speċifika nnotata minbarra din in-nota ta’ spjegazzjoni. |

(4)

Il-Parti III u l-Appendiċijiet 1 sa 6 tagħha huma sostitwiti b’dan li ġej:

“PARTI III

Lista ta’ atti regolatorji li jistabbilixxu r-rekwiżiti għall-finijiet tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vetturi bi skop speċjali

Lista ta’ atti regolatorji li jistabbilixxu r-rekwiżiti għall-finijiet tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vetturi bi skop speċjali

NOTI TA’ SPJEGAZZJONI

mat-tabelli fl-Appendiċijiet 1 sa 6

X

:

Il-konformità mal-att regolatorju hija meħtieġa skont il-kategorija tal-vettura li għaliha qed tintalab l-approvazzjoni tat-tip. Għandha titqies kwalunkwe dispożizzjoni speċifika nnotata minbarra din in-nota ta’ spjegazzjoni.

G

:

Fil-każ ta’ approvazzjoni f’diversi stadji, għandha tiġi aċċettata l-konformità mal-att regolatorju li skontu l-vettura bażi (eż. li x-xażi tagħha ntuża biex tinbena l-vettura bi skop speċjali) tkun ġiet approvata għat-tip. F’dan il-każ, kwalunkwe sistema tal-vettura, il-karatteristiċi, il-partijiet, it-tagħmir, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati tagħha li ġew immodifikati jew miżjuda mill-manifattur, jistgħu jiġu vvalutati skont ir-rekwiżiti tal-vettura bażi. Għandha titqies kwalunkwe dispożizzjoni speċifika nnotata minbarra din in-nota ta’ spjegazzjoni.

A

:

L-awtorità tal-approvazzjoni tista’ taqbel li tagħti eżenzjonijiet kompletament jew parzjalment bil-kundizzjoni li l-manifattur juri għas-sodisfazzjon tas-servizz tekniku li l-vettura ma tistax tissodisfa s-sett sħiħ ta’ rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. Madankollu, il-manifattur għandu jagħmel ħiltu biex jissodisfa r-rekwiżiti kemm jista’ jkun possibbli filwaqt li jqis il-proporzjonalità. Dawk l-eżenzjonijiet għandhom jiġu deskritti fil-Parti 2 taċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE tal-vettura kif ukoll taħt “rimarki” fiċ-Ċertifikat ta’ Konformità. Għandha titqies kwalunkwe dispożizzjoni speċifika nnotata minbarra din in-nota ta’ spjegazzjoni.

Appendiċi 1

Karavans bil-mutur, ambulanzi u karozzi tal-mejtin

| Entrata | Suġġett | Att regolatorju | M1 ≤ 2 500  kg | M1 > 2 500  kg | M2 | M3 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI |
| A1 | Aċċessorji ta’ ġewwa | Regolament (UE) 2019/2144 | G
  L-applikazzjoni hija limitata għall-kompartiment tal-passiġġieri quddiem il-pjan trasversali li jgħaddi mil-linja ta’ referenza tat-torso tal-magna 3-D H imqiegħda fuq is-sit ta’ wara nett indikat għall-użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika, kif ukoll għaż-żoni ta’ referenza rispettivi ta’ kull pożizzjoni bilqiegħda maħsuba għall-użu normali kif definit fl-att regolatorju meta t-tip ta’ vettura jkun soġġett għar-rekwiżiti applikabbli għall-kategorija ta’ vetturi M1. Dan ma japplikax għall-kompartiment tal-pazjenti tal-ambulanzi
  Rekwiżiti addizzjonali għal tipi ġodda ta’ ambulanzi: Il-kompartiment tal-pazjenti fl-ambulanzi għandu jikkonforma mar-rekwiżiti tal-EN 1789:2020 dwar Vetturi mediċi u t-tagħmir tagħhom – Ambulanzi tat-triq bl-eċċezzjoni tat-taqsima 6.5, lista ta’ tagħmir. Għandha tingħata prova tal-konformità permezz ta’ rapport tat-test tas-servizz tekniku u din tista’ tkun ibbażata fuq valutazzjoni mwettqa minn sottokuntratturi jew sussidjarji tas-servizz tekniku f’konformità mad-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 71. Jekk huwa previst spazju għal siġġu tar-roti, għandhom japplikaw ukoll ir-rekwiżiti għal vetturi b’aċċessibbiltà għas-siġġijiet tar-roti (kodiċi SH) relatati mal-irbit tas-siġġu tar-roti u mas-sistemi ta’ trażżin għall-okkupant. | G
  L-applikazzjoni hija limitata għall-kompartiment tal-passiġġieri quddiem il-pjan trasversali li jgħaddi mil-linja ta’ referenza tat-torso tal-magna 3-D H imqiegħda fuq is-sit ta’ wara nett indikat għall-użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika, kif ukoll għaż-żoni ta’ referenza rispettivi ta’ kull pożizzjoni bilqiegħda maħsuba għall-użu normali kif definit fl-att regolatorju meta t-tip ta’ vettura jkun soġġett għar-rekwiżiti applikabbli għall-kategorija ta’ vetturi M1. Dan ma japplikax għall-kompartiment tal-pazjenti tal-ambulanzi
  Rekwiżiti addizzjonali għal tipi ġodda ta’ ambulanzi: Il-kompartiment tal-pazjenti fl-ambulanzi għandu jikkonforma mar-rekwiżiti tal-EN 1789:2020 dwar Vetturi mediċi u t-tagħmir tagħhom – Ambulanzi tat-triq bl-eċċezzjoni tat-taqsima 6.5, lista ta’ tagħmir. Għandha tingħata prova tal-konformità permezz ta’ rapport tat-test tas-servizz tekniku u din tista’ tkun ibbażata fuq valutazzjoni mwettqa minn sottokuntratturi jew sussidjarji tas-servizz tekniku f’konformità mad-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 71. Jekk huwa previst spazju għal siġġu tar-roti, għandhom japplikaw ukoll ir-rekwiżiti għal vetturi b’aċċessibbiltà għas-siġġijiet tar-roti (kodiċi SH) relatati mal-irbit tas-siġġu tar-roti u mas-sistemi ta’ trażżin għall-okkupant. | mhux applikabbli għall-kompartiment tal-passiġġieri jew tal-pazjenti
  Rekwiżiti addizzjonali għal tipi ġodda ta’ ambulanzi: Il-kompartiment tal-pazjenti fl-ambulanzi għandu jikkonforma mar-rekwiżiti tal-EN 1789:2020 dwar Vetturi mediċi u t-tagħmir tagħhom – Ambulanzi tat-triq bl-eċċezzjoni tat-taqsima 6.5, lista ta’ tagħmir. Għandha tingħata prova tal-konformità permezz ta’ rapport tat-test tas-servizz tekniku u din tista’ tkun ibbażata fuq valutazzjoni mwettqa minn sottokuntratturi jew sussidjarji tas-servizz tekniku f’konformità mad-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 71. Jekk huwa previst spazju għal siġġu tar-roti, għandhom japplikaw ukoll ir-rekwiżiti għal vetturi b’aċċessibbiltà għas-siġġijiet tar-roti (kodiċi SH) relatati mal-irbit tas-siġġu tar-roti u mas-sistemi ta’ trażżin għall-okkupant. | mhux applikabbli għall-kompartiment tal-passiġġieri jew tal-pazjenti
  Rekwiżiti addizzjonali għal tipi ġodda ta’ ambulanzi: Il-kompartiment tal-pazjenti fl-ambulanzi għandu jikkonforma mar-rekwiżiti tal-EN 1789:2020 dwar Vetturi mediċi u t-tagħmir tagħhom – Ambulanzi tat-triq bl-eċċezzjoni tat-taqsima 6.5, lista ta’ tagħmir. Għandha tingħata prova tal-konformità permezz ta’ rapport tat-test tas-servizz tekniku u din tista’ tkun ibbażata fuq valutazzjoni mwettqa minn sottokuntratturi jew sussidjarji tas-servizz tekniku f’konformità mad-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 71. Jekk huwa previst spazju għal siġġu tar-roti, għandhom japplikaw ukoll ir-rekwiżiti għal vetturi b’aċċessibbiltà għas-siġġijiet tar-roti (kodiċi SH) relatati mal-irbit tas-siġġu tar-roti u mas-sistemi ta’ trażżin għall-okkupant. |
| A2 | Sits u trażżin għar-ras | Regolament (UE) 2019/2144 | G
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.
  Ir-rekwiżiti tad-dissipazzjoni tal-enerġija u tar-raġġi jiġu vverifikati f’konformità mal-paragrafi 5.2.3./5.2.4.2. u 5.2.4. tar-Regolament Nru 17 tan-NU meta t-tip ta’ vettura jkun soġġett għar-rekwiżiti applikabbli għall-kategorija ta’ vetturi M1.
  Ir-rekwiżiti taż-żamma tal-bagalji tar-Regolament Nru 17 tan-NU (para. 1, il-punt (c), l-Anness 9) ma japplikawx. | G
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.
  Ir-rekwiżiti tad-dissipazzjoni tal-enerġija u tar-raġġi jiġu vverifikati f’konformità mal-paragrafi 5.2.3./5.2.4.2. u 5.2.4. tar-Regolament Nru 17 tan-NU meta t-tip ta’ vettura jkun soġġett għar-rekwiżiti applikabbli għall-kategorija ta’ vetturi M1.
  Ir-rekwiżiti taż-żamma tal-bagalji tar-Regolament Nru 17 tan-NU (para. 1, il-punt (c), l-Anness 9) ma japplikawx. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. |
| A3 | Sits tax-xarabank | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. |
| A4 | Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. | G
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Bħala minimu, l-ankraġġi għaċ-ċinturini tal-ħoġor huma meħtieġa fis-sits ta’ wara. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Bħala minimu, l-ankraġġi għaċ-ċinturini tal-ħoġor huma meħtieġa fis-sits ta’ wara. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Bħala minimu, l-ankraġġi għaċ-ċinturini tal-ħoġor huma meħtieġa fis-sits ta’ wara. |
| A5 | Ċinturini tas-sikurezza u sistemi ta’ trażżin | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. | G
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Bħala minimu, iċ-ċinturini tal-ħoġor huma meħtieġa fis-sits ta’ wara. | G
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Bħala minimu, iċ-ċinturini tal-ħoġor huma meħtieġa fis-sits ta’ wara. | G
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Bħala minimu, iċ-ċinturini tal-ħoġor huma meħtieġa fis-sits ta’ wara. |
| A6 | Tfakkiriet għall-qfil taċ-ċinturin tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  Mhux meħtieġa għas-sits ta’ wara | X
  Mhux meħtieġa għas-sits ta’ wara | X
  Mhux meħtieġa għas-sits ta’ wara | X
  Mhux meħtieġa għas-sits ta’ wara |
| A7 | Sistemi diviżorji | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | Tagħmir | tagħmir |
| A8 | Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal | Regolament (UE) 2019/2144 | G
  ISOFIX ma hijiex meħtieġa fl-ambulanzi u fil-karozzi tal-mejtin | G
  ISOFIX ma hijiex meħtieġa fl-ambulanzi u fil-karozzi tal-mejtin | IF | IF |
| A9 | Sistemi tat-trażżin għat-tfal (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | Tagħmir | tagħmir |
| A10 | Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | Tagħmir | tagħmir |
| A11 | Protezzjoni ta’ quddiem kontra l-underrun | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A12 | Protezzjoni ta’ wara kontra l-underrun | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| A13 | Protezzjoni laterali | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A14 | Sikurezza tat-tank tal-karburant (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha. | X
  Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha. | X
  Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha. | X
  Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha. |
| A15 | Sikurezza tal-gass likwifikat miż-żejt (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G | G | X |
| A16 | Sikurezza tal-gass naturali kkompressat u likwifikat (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G | G | X |
| A17 | Sikurezza tal-idroġenu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G | G | X |
| A18 | Kwalifikazzjoni tal-materjal tas-sistema tal-idroġenu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| A19 | Sikurezza tal-elettriku waqt l-użu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G | X | X |
| A20 | Impatt frontali mhux iċċentrat | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G
  Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt frontali mhux iċċentrat dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti u s-sistemi ta’ trażżin rilevanti ma jkunux ġew immodifikati sal-punt li dan jirriżulta fi tnaqqis tal-livell ta’ sikurezza, kif miftiehem mis-servizz tekniku.
  Il-vetturi kompluti abbażi ta’ konfigurazzjoni mhux kompleta u approvata skont it-tip ta’ chassis-cowl huma eżentati mit-test tal-ħbit fuq skala sħiħa. Madankollu, għandu jintwera għas-sodisfazzjon tas-servizz tekniku li ma hemm l-ebda riskju inaċċettabbli ta’ ħsara fl-integrità tas-sistema tal-karburant jew riskju inaċċettabbli ta’ kuntatt dirett ma’ partijiet li fihom il-kurrent ta’ sistemi ta’ propulsjoni b’vultaġġ għoli, wara impatt frontali.
  Jistgħu jintużaw metodi ta’ ttestjar virtwali f’konformità mal-Anness VIII tar-Regolament (UE) 2018/858. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A21 | Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu | Regolament (UE) 2019/2144 | G | G
  Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt frontali mhux iċċentrat dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti u s-sistemi ta’ trażżin rilevanti ma jkunux ġew immodifikati sal-punt li dan jirriżulta fi tnaqqis tal-livell ta’ sikurezza, kif miftiehem mis-servizz tekniku.
  Il-vetturi kompluti abbażi ta’ konfigurazzjoni mhux kompleta u approvata skont it-tip ta’ chassis-cowl huma eżentati mit-test tal-ħbit fuq skala sħiħa. Madankollu, għandu jintwera għas-sodisfazzjon tas-servizz tekniku li ma hemm l-ebda riskju inaċċettabbli ta’ ħsara fl-integrità tas-sistema tal-karburant jew riskju inaċċettabbli ta’ kuntatt dirett ma’ partijiet li fihom il-kurrent ta’ sistemi ta’ propulsjoni b’vultaġġ għoli, wara impatt frontali.
  Jistgħu jintużaw metodi ta’ ttestjar virtwali f’konformità mal-Anness VIII tar-Regolament (UE) 2018/858. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A22 | Stering protettiv | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A23 | Airbag ta’ sostituzzjoni | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| A24 | Impatt fuq il-kabina | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A25 | Impatt fil-ġenb | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G
  Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt fil-ġenb dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti.
  Il-vetturi kompluti abbażi ta’ konfigurazzjoni mhux kompleta u approvata skont it-tip ta’ chassis-cowl huma eżentati mit-test tal-ħbit fuq skala sħiħa. Madankollu, għandu jintwera għas-sodisfazzjon tas-servizz tekniku li ma hemm l-ebda riskju inaċċettabbli ta’ ħsara fl-integrità tas-sistema tal-karburant jew riskju inaċċettabbli ta’ kuntatt dirett ma’ partijiet li fihom il-kurrent ta’ sistemi ta’ propulsjoni b’vultaġġ għoli, wara impatt frontali.
  Jistgħu jintużaw metodi ta’ ttestjar virtwali f’konformità mal-Anness VIII tar-Regolament (UE) 2018/858. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A26 | Impatt fil-ġenb ma’ arblu | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A27 | Impatt minn wara | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G
  Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt minn wara dment li tkun intweriet konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A28 | Sistemi eCall immuntati fil-vettura bbażati fuq in-numru 112 | Regolament (UE) 2015/758 | G | G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B | UTENTI VULNERABBLI TAT-TRIQ, VIŻJONI U VIŻIBBILTÀ |
| B1 | Protezzjoni tar-riġel u tar-ras tal-persuna bil-mixi | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B2 | Żona mkabbra tal-impatt fuq ir-ras | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G
  Il-modifiki fl-aċċessorji ta’ ġewwa direttament wara l-windskrin ma għandhomx għalfejn jiġu kkunsidrati. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B3 | Sistema ta’ protezzjoni frontali | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| B4 | Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat għal persuni bil-mixi u ċiklisti | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B5 | Twissija tal-ħbit ma’ persuni bil-mixi u ċiklisti | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X |
| B6 | Sistema ta’ informazzjoni tal-punt moħbi | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X |
| B7 | Detezzjoni tal-irriversjar | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| B8 | Viżjoni ’l quddiem | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B9 | Viżjoni diretta ta’ vetturi heavy-duty | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit |
| B10 | Ħġieġ tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu. | X
  Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu. | X
  Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu. | X
  Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu. |
| B11 | Sistemi li jneħħu s-silġ u ċ-ċpar | Regolament (UE) 2019/2144 | G | G | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin |
| B12 | Ħasil/imsiħ | Regolament (UE) 2019/2144 | G | G | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin |
| B13 | Tagħmir għall-viżjoni indiretta | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G | G | G |
| B14 | Sistemi Akustiċi ta’ Twissija ta’ Vettura | Regolament (UE) Nru 540/2014 | X | X | X | X |
| C | XAŻI TAL-VETTURA, IBBREJKJAR, TAJERS U STERING |
| C1 | Tagħmir tal-istering | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G | G | G |
| C2 | Twissija tal-ħruġ mill-karreġġata | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | m/a |
| C3 | Sistema ta’ emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G
  Tista’ tkun Sistema ta’ twissija ta’ ħruġ mill-karreġġata C2 f’każ li dan kien applikabbli għall-vettura bażi. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C4 | Ibbrejkjar | Regolament (UE) 2019/2144 | G | G | G | G |
| C5 | Parts ta’ sostituzzjoni tal-ibbrejkjar | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| C6 | Assistenza fl-ibbrejkjar | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C7 | Kontroll tal-istabbiltà | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G
  Fil-każ ta’ modifiki fis-sistema ta’ kontroll tal-istabbiltà, inklużi bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, li x’aktarx jaffettwaw il-funzjoni tas-sistema ta’ kontroll tal-istabbiltà ta’ dik il-vettura bażi, għandu jintwera li l-vettura ma tkunx saret perikoluża jew instabbli. Dan jista’ jintwera permezz ta’ testijiet eż. billi jsiru manuvri doppji u rapidi ta’ bdil tal-karreġġata f’kull direzzjoni bi 80 km/h b’biżżejjed severità li tikkaġuna intervent tas-sistema ta’ kontroll tal-istabbiltà. Dawn l-interventi għandhom ikunu kkontrollati sew u għandhom itejbu l-istabbiltà tal-vettura f’dawk il-kundizzjonijiet tas-sewqan meta mqabbla mal-istabbiltà tal-vettura b’sistema ta’ kontroll tal-istabbiltà mitfija. It-testijiet kollha huma soġġetti għall-ftehim bejn il-manifattur u s-servizz tekniku. | m/a | m/a |
| C8 | Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi heavy-duty | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | m/a |
| C9 | Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi ħfief | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C10 | Sikurezza u prestazzjoni ambjentali tat-tajers | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G | G | G |
| C11 | Roti ta’ riżerva u sistemi run-flat (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C12 | Tajers mogħtija tread ġdid (retreaded) | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| C13 | Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi ħfief | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C14 | Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi heavy-duty | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X |
| C15 | Installazzjoni tat-tajers | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G | G | G |
| C16 | Roti ta’ sostituzzjoni | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| D | STRUMENTI ABBORD, SISTEMA ELETTRIKA, DWAL TAL-VETTURA U PROTEZZJONI KONTRA L-UŻU MHUX AWTORIZZAT, INKLUŻI ATTAKKI ĊIBERNETIĊI |
| D1 | Twissija akustika | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D2 | Interferenza tar-radju (kompatibbiltà elettromanjetika) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D3 | Protezzjoni kontra l-użu mhux awtorizzat, immobilizzatur u sistemi ta’ allarm | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G | IF G | IF G |
| D4 | Protezzjoni tal-vetturi kontra l-attakki ċibernetiċi | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D5 | Spidometru | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D6 | Odometru | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D7 | Tagħmir li jillimita l-veloċità | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X |
| D8 | Assistenza intelliġenti tal-veloċità | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D9 | Identifikazzjoni ta’ kontrolli, ta’ indikaturi operatorji u ta’ indikaturi | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D10 | Sistemi tat-tisħin | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D11 | Tagħmir għas-sinjalar bid-dawl | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D12 | Tagħmir għall-illuminazzjoni tat-triq | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D13 | Tagħmir retroriflettiv | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D14 | Sorsi ta’ dawl | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D15 | Installazzjoni ta’ sinjalar bid-dawl, illuminazzjoni tat-triq u tagħmir retroriflettiv | Regolament (UE) 2019/2144 | A
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika | A + G għall-kabina
  A għall-parti li jifdal
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika | A + G għall-kabina
  A għall-parti li jifdal
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika | A + G għall-kabina
  A għall-parti li jifdal
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika |
| D16 | Sinjal ta’ waqfien ta’ emerġenza | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X
  Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss | X
  Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss |
| D17 | Naddafa tal-fanali ta’ quddiem (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | IF | IF | IF | IF |
| D18 | Indikatur tal-bdil tal-gerijiet | Regolament (UE) 2019/2144 | G | G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| E | IMĠIBA TAS-SEWWIEQ U TAS-SISTEMA |
| E1 | Faċilitazzjoni għall-installazzjoni tat-tagħmir li jidentifika l-użu tal-alkoħol | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| E2 | Twissija tal-ħedla u tal-attenzjoni tas-sewwieq | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| E3 | Twissija avvanzata tad-distrazzjoni tas-sewwieq | Regolament (UE) 2019/2144 | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit |
| E4 | Sistema għall-monitoraġġ tad-disponibbiltà tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) | Regolament (UE) 2019/2144 | IF | IF | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| E5 | Reġistratur tad-data f’każ ta’ avveniment | Regolament (UE) 2019/2144 | X | G | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit |
| E6 | Sistemi għas-sostituzzjoni tal-kontroll tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) | Regolament (UE) 2019/2144 | IF | IF | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit |
| E7 | Sistemi li jipprovdu l-vettura b’tagħrif dwar il-qagħda tal-vettura u l-madwar (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) | Regolament (UE) 2019/2144 | IF | IF | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit |
| E8 | Platooning (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit |
| E9 | Sistemi li jipprovdu tagħrif dwar sigurtà lil utenti oħra tat-triq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) | Regolament (UE) 2019/2144 | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit |
| | | | | | | |
| F | KOSTRUZZJONI ĠENERALI U KARATTERISTIĊI TAL-VETTURA |
| F1 | Spazju tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| F2 | Moviment tar-rivers | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| F3 | Lukketti u ċappetti tal-bibien | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal bibien li jagħtu aċċess għas-sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika u meta d-distanza bejn il-punt R tas-sit u l-pjan medju tas-superfiċe tal-bieb, imkejla b’mod perpendikolari mal-pjan lonġitudinali tan-nofs tal-vettura, ma taqbiżx il-500 mm. | G
  L-applikazzjoni hija limitata għal bibien li jagħtu aċċess għas-sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika u meta d-distanza bejn il-punt R tas-sit u l-pjan medju tas-superfiċe tal-bieb, imkejla b’mod perpendikolari mal-pjan lonġitudinali tan-nofs tal-vettura, ma taqbiżx il-500 mm.
  Il-vetturi kompluti abbażi ta’ konfigurazzjoni ta’ chassis-cowl mhux kompleta u approvata għat-tip huma eżentati mir-rekwiżiti ġenerali u ta’ prestazzjoni. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F4 | Skaluni, imqabad u stafef tal-bibien | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F5 | Projezzjonijiet esterni | Regolament (UE) 2019/2144 | G għall-kabina
  A għall-parti li jifdal
  Ir-rekwiżiti dwar il-protrużjoni tat-twieqi miftuħin ma japplikawx għall-kompartiment fejn joqogħdu n-nies | G għall-kabina
  A għall-parti li jifdal
  Ir-rekwiżiti dwar il-protrużjoni tat-twieqi miftuħin ma japplikawx għall-kompartiment fejn joqogħdu n-nies | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F6 | Projezzjonijiet esterni tal-kabini tal-vetturi kummerċjali | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F7 | Pjanċa statutorja u numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| F8 | Tagħmir tal-irmonk | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  Meħtieġa għall-parti ta’ quddiem biss, għandu jiġi ttestjat jekk ikun imwaħħal fuq wara | X
  Meħtieġa għall-parti ta’ quddiem biss, għandu jiġi ttestjat jekk ikun imwaħħal fuq wara | X
  Meħtieġa għall-parti ta’ quddiem biss, għandu jiġi ttestjat jekk ikun imwaħħal fuq wara | X
  Meħtieġa għall-parti ta’ quddiem biss, għandu jiġi ttestjat jekk ikun imwaħħal fuq wara |
| F9 | Irpari tar-roti | Regolament (UE) 2019/2144 | G | G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F10 | Sistemi ta’ trażżin tal-isprej | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F11 | Mases u dimensjonijiet | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X |
| F12 | Igganċjar mekkaniku | Regolament (UE) 2019/2144 | IF X | IF G | IF G | IF G |
| F13 | Vetturi maħsuba għat-trasport ta’ merkanzija perikoluża (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F14 | Kostruzzjoni ġenerali tax-xarabanks | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A | A |
| F15 | Qawwa tas-sovrastruttura ta’ xarabank | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A | A |
| F16 | Fjammabbiltà fix-xarabanks | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | G għall-kabina
  X għall-parti li jifdal |
| G | PRESTAZZJONI AMBJENTALI U EMISSJONIJIET |
| G1 | Livell tal-ħoss | Regolament (UE) Nru 540/2014 | X
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. | G
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. | G
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. | G
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. |
| G2 | Emissjonijiet mit-tailpipe tal-vettura fil-laboratorju | Regolament (KE) Nru 715/2007 | G
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.
  Fil-każ ta’ ambulanzi, approvazzjoni tat-tip tal-UE mogħtija għall-aktar vettura bażi rappreżentattiva tibqa’ valida irrispettivament minn bidla fil-piż ta’ referenza.
  Karavans bil-mutur u karozzi tal-mejtin:
  Fil-każ ta’ konverżjoni ta’ vettura (eż. fi proċess ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji), il-manifattur responsabbli għall-konverżjoni jeħtieġ li jikkonsulta lill-manifattur tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta) biex jikseb konferma li l-vettura kkonvertita hija koperta mill-approvazzjoni tal-emissjonijiet tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta). Huwa permess li l-massa ta’ referenza tal-vettura kkonvertita taqbeż l-2 840  kg. | G
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.
  Fil-każ ta’ ambulanzi, approvazzjoni tat-tip tal-UE mogħtija għall-aktar vettura bażi rappreżentattiva tibqa’ valida irrispettivament minn bidla fil-piż ta’ referenza.
  Karavans bil-mutur u karozzi tal-mejtin:
  Fil-każ ta’ konverżjoni ta’ vettura (eż. fi proċess ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji), il-manifattur responsabbli għall-konverżjoni jeħtieġ li jikkonsulta lill-manifattur tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta) biex jikseb konferma li l-vettura kkonvertita hija koperta mill-approvazzjoni tal-emissjonijiet tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta). Huwa permess li l-massa ta’ referenza tal-vettura kkonvertita taqbeż l-2 840  kg. | G
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.
  Fil-każ ta’ ambulanzi, approvazzjoni tat-tip tal-UE mogħtija għall-aktar vettura bażi rappreżentattiva tibqa’ valida irrispettivament minn bidla fil-piż ta’ referenza.
  Karavans bil-mutur u karozzi tal-mejtin:
  Fil-każ ta’ konverżjoni ta’ vettura (eż. fi proċess ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji), il-manifattur responsabbli għall-konverżjoni jeħtieġ li jikkonsulta lill-manifattur tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta) biex jikseb konferma li l-vettura kkonvertita hija koperta mill-approvazzjoni tal-emissjonijiet tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta). Huwa permess li l-massa ta’ referenza tal-vettura kkonvertita taqbeż l-2 840  kg. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G2a | Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura u apparat għall-monitoraġġ abbord il-vettura tal-konsum tal-fjuwil u/jew tal-enerġija elettrika. | Regolament (KE) Nru 715/2007 | G
  Fil-każ ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji, il-valur il-ġdid tas-CO2 għandu jiġi kkalkolat skont il-metodu ta ’ interpolazzjoni tas-CO2, bl-użu tad-data rilevanti mill-vettura kompluta. Inkella, il-valur il-ġdid tas-CO2 għandu jiġi kkalkolat fuq il-bażi tal-parametri tal-vettura kompluta kif speċifikat fil-paragrafu 3.2.4. tal-Anness B7 tar-Regolament Nru 154 tan-NU u bl-użu tal-għodda tal-matriċi tat-tagħbija fit-triq ipprovduta mill-manifattur tal-vettura bażi. Jekk l-għodda ma tkunx disponibbli jew l-interpolazzjoni tas-CO2 ma tkunx prattika, għandu jintuża l-valur tas-CO2 tal-Vehicle High mill-vettura bażi, fuq it-talba tal-manifattur responsabbli għall-konverżjoni, u bi qbil mal-awtorità tal-approvazzjoni. | G
  Fil-każ ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji, il-valur il-ġdid tas-CO2 għandu jiġi kkalkolat skont il-metodu ta ’ interpolazzjoni tas-CO2, bl-użu tad-data rilevanti mill-vettura kompluta. Inkella, il-valur il-ġdid tas-CO2 għandu jiġi kkalkolat fuq il-bażi tal-parametri tal-vettura kompluta kif speċifikat fil-paragrafu 3.2.4. tal-Anness B7 tar-Regolament Nru 154 tan-NU u bl-użu tal-għodda tal-matriċi tat-tagħbija fit-triq ipprovduta mill-manifattur tal-vettura bażi. Jekk l-għodda ma tkunx disponibbli jew l-interpolazzjoni tas-CO2 ma tkunx prattika, għandu jintuża l-valur tas-CO2 tal-Vehicle High mill-vettura bażi, fuq it-talba tal-manifattur responsabbli għall-konverżjoni, u bi qbil mal-awtorità tal-approvazzjoni. | G
  Fil-każ ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji, il-valur il-ġdid tas-CO2 għandu jiġi kkalkolat skont il-metodu ta ’ interpolazzjoni tas-CO2, bl-użu tad-data rilevanti mill-vettura kompluta. Inkella, il-valur il-ġdid tas-CO2 għandu jiġi kkalkolat fuq il-bażi tal-parametri tal-vettura kompluta kif speċifikat fil-paragrafu 3.2.4. tal-Anness B7 tar-Regolament Nru 154 tan-NU u bl-użu tal-għodda tal-matriċi tat-tagħbija fit-triq ipprovduta mill-manifattur tal-vettura bażi. Jekk l-għodda ma tkunx disponibbli jew l-interpolazzjoni tas-CO2 ma tkunx prattika, għandu jintuża l-valur tas-CO2 tal-Vehicle High mill-vettura bażi, fuq it-talba tal-manifattur responsabbli għall-konverżjoni, u bi qbil mal-awtorità tal-approvazzjoni. | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G3 | Emissjonijiet mit-tailpipe tal-magna fil-laboratorju | Regolament (KE) Nru 595/2009 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | G
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. | G
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. | G
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. |
| G3a | Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura | Regolament (KE) Nru 595/2009 | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G3b | Determinazzjoni tal-prestazzjoni tal-effiċjenza enerġetika speċifika tat-trejler | Regolament (KE) Nru 595/2009 | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G4 | Emissjonijiet mit-tailpipe fit-triq | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | G
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.
  Fil-każ ta’ ambulanzi, approvazzjoni tat-tip tal-UE mogħtija għall-aktar vettura bażi rappreżentattiva tibqa’ valida irrispettivament minn bidla fil-piż ta’ referenza.
  Karavans bil-mutur u karozzi tal-mejtin:
  Fil-każ ta’ konverżjoni ta’ vettura (eż. fi proċess ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji), il-manifattur responsabbli għall-konverżjoni jeħtieġ li jikkonsulta lill-manifattur tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta) biex jikseb konferma li l-vettura kkonvertita hija koperta mill-approvazzjoni tal-emissjonijiet tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta). Huwa permess li l-massa ta’ referenza tal-vettura kkonvertita taqbeż l-2 840  kg. | G
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.
  Fil-każ ta’ ambulanzi, approvazzjoni tat-tip tal-UE mogħtija għall-aktar vettura bażi rappreżentattiva tibqa’ valida irrispettivament minn bidla fil-piż ta’ referenza.
  Karavans bil-mutur u karozzi tal-mejtin:
  Fil-każ ta’ konverżjoni ta’ vettura (eż. fi proċess ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji), il-manifattur responsabbli għall-konverżjoni jeħtieġ li jikkonsulta lill-manifattur tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta) biex jikseb konferma li l-vettura kkonvertita hija koperta mill-approvazzjoni tal-emissjonijiet tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta). Huwa permess li l-massa ta’ referenza tal-vettura kkonvertita taqbeż l-2 840  kg. | G | G |
| G5 | Durabbiltà tal-emissjonijiet mit-tailpipe | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | G | G | G | G |
| G6 | Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | G | G | G | G |
| G7 | Emissjonijiet evaporattivi | Regolament (KE) Nru 715/2007 | G | G | G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G8 | Emissjonijiet mit-tailpipe b’temperatura baxxa fil-laboratorju | Regolament (KE) Nru 715/2007 | G | G | G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G9 | Dijanjostika fil-vettura | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | G | G | G | G |
| G10 | Nuqqas ta’ tagħmir ta’ riduzzjoni | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | G | G | G | G |
| G11 | Strateġiji tal-emissjonijiet awżiljarji | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | G | G | G | G |
| G12 | Apparat kontra t-tbagħbis | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | G | G | G | G |
| G13 | Riċiklabbiltà | Direttiva 2005/64/KE | m/a
  Madankollu, għandu japplika l-Anness V dwar il-projbizzjoni tal-użu mill-ġdid tal-partijiet komponenti speċifikati. | m/a
  Madankollu, għandu japplika l-Anness V dwar il-projbizzjoni tal-użu mill-ġdid tal-partijiet komponenti speċifikati. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G14 | Sistemi ta’ kondizzjonament tal-arja | Direttiva 2006/40/KE | G | G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| H | AĊĊESS GĦALL-INFORMAZZJONI DWAR IL-VETTURA U AĠĠORNAMENT TAS-SOFTWARE |
| H1 | Aċċess għall-informazzjoni dwar l-OBD tal-vettura u għall-informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vettura | Regolament (UE) 2018/858, l-Artikoli 61 sa 66 u Anness X | X | X | X | X |
| H2 | Aġġornament tas-software | Regolament (UE) 2018/858
  Regolament tan-NU Nru 156 | X | X | X | X |

Entrata

Suġġett

Att regolatorju

M1 ≤ 2 500  kg

M1 > 2 500  kg

M2

M3

A

SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI

A1

Aċċessorji ta’ ġewwa

Regolament (UE) 2019/2144

G

L-applikazzjoni hija limitata għall-kompartiment tal-passiġġieri quddiem il-pjan trasversali li jgħaddi mil-linja ta’ referenza tat-torso tal-magna 3-D H imqiegħda fuq is-sit ta’ wara nett indikat għall-użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika, kif ukoll għaż-żoni ta’ referenza rispettivi ta’ kull pożizzjoni bilqiegħda maħsuba għall-użu normali kif definit fl-att regolatorju meta t-tip ta’ vettura jkun soġġett għar-rekwiżiti applikabbli għall-kategorija ta’ vetturi M1. Dan ma japplikax għall-kompartiment tal-pazjenti tal-ambulanzi

Rekwiżiti addizzjonali għal tipi ġodda ta’ ambulanzi: Il-kompartiment tal-pazjenti fl-ambulanzi għandu jikkonforma mar-rekwiżiti tal-EN 1789:2020 dwar Vetturi mediċi u t-tagħmir tagħhom – Ambulanzi tat-triq bl-eċċezzjoni tat-taqsima 6.5, lista ta’ tagħmir. Għandha tingħata prova tal-konformità permezz ta’ rapport tat-test tas-servizz tekniku u din tista’ tkun ibbażata fuq valutazzjoni mwettqa minn sottokuntratturi jew sussidjarji tas-servizz tekniku f’konformità mad-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 71. Jekk huwa previst spazju għal siġġu tar-roti, għandhom japplikaw ukoll ir-rekwiżiti għal vetturi b’aċċessibbiltà għas-siġġijiet tar-roti (kodiċi SH) relatati mal-irbit tas-siġġu tar-roti u mas-sistemi ta’ trażżin għall-okkupant.

G

L-applikazzjoni hija limitata għall-kompartiment tal-passiġġieri quddiem il-pjan trasversali li jgħaddi mil-linja ta’ referenza tat-torso tal-magna 3-D H imqiegħda fuq is-sit ta’ wara nett indikat għall-użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika, kif ukoll għaż-żoni ta’ referenza rispettivi ta’ kull pożizzjoni bilqiegħda maħsuba għall-użu normali kif definit fl-att regolatorju meta t-tip ta’ vettura jkun soġġett għar-rekwiżiti applikabbli għall-kategorija ta’ vetturi M1. Dan ma japplikax għall-kompartiment tal-pazjenti tal-ambulanzi

Rekwiżiti addizzjonali għal tipi ġodda ta’ ambulanzi: Il-kompartiment tal-pazjenti fl-ambulanzi għandu jikkonforma mar-rekwiżiti tal-EN 1789:2020 dwar Vetturi mediċi u t-tagħmir tagħhom – Ambulanzi tat-triq bl-eċċezzjoni tat-taqsima 6.5, lista ta’ tagħmir. Għandha tingħata prova tal-konformità permezz ta’ rapport tat-test tas-servizz tekniku u din tista’ tkun ibbażata fuq valutazzjoni mwettqa minn sottokuntratturi jew sussidjarji tas-servizz tekniku f’konformità mad-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 71. Jekk huwa previst spazju għal siġġu tar-roti, għandhom japplikaw ukoll ir-rekwiżiti għal vetturi b’aċċessibbiltà għas-siġġijiet tar-roti (kodiċi SH) relatati mal-irbit tas-siġġu tar-roti u mas-sistemi ta’ trażżin għall-okkupant.

mhux applikabbli għall-kompartiment tal-passiġġieri jew tal-pazjenti

Rekwiżiti addizzjonali għal tipi ġodda ta’ ambulanzi: Il-kompartiment tal-pazjenti fl-ambulanzi għandu jikkonforma mar-rekwiżiti tal-EN 1789:2020 dwar Vetturi mediċi u t-tagħmir tagħhom – Ambulanzi tat-triq bl-eċċezzjoni tat-taqsima 6.5, lista ta’ tagħmir. Għandha tingħata prova tal-konformità permezz ta’ rapport tat-test tas-servizz tekniku u din tista’ tkun ibbażata fuq valutazzjoni mwettqa minn sottokuntratturi jew sussidjarji tas-servizz tekniku f’konformità mad-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 71. Jekk huwa previst spazju għal siġġu tar-roti, għandhom japplikaw ukoll ir-rekwiżiti għal vetturi b’aċċessibbiltà għas-siġġijiet tar-roti (kodiċi SH) relatati mal-irbit tas-siġġu tar-roti u mas-sistemi ta’ trażżin għall-okkupant.

mhux applikabbli għall-kompartiment tal-passiġġieri jew tal-pazjenti

Rekwiżiti addizzjonali għal tipi ġodda ta’ ambulanzi: Il-kompartiment tal-pazjenti fl-ambulanzi għandu jikkonforma mar-rekwiżiti tal-EN 1789:2020 dwar Vetturi mediċi u t-tagħmir tagħhom – Ambulanzi tat-triq bl-eċċezzjoni tat-taqsima 6.5, lista ta’ tagħmir. Għandha tingħata prova tal-konformità permezz ta’ rapport tat-test tas-servizz tekniku u din tista’ tkun ibbażata fuq valutazzjoni mwettqa minn sottokuntratturi jew sussidjarji tas-servizz tekniku f’konformità mad-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 71. Jekk huwa previst spazju għal siġġu tar-roti, għandhom japplikaw ukoll ir-rekwiżiti għal vetturi b’aċċessibbiltà għas-siġġijiet tar-roti (kodiċi SH) relatati mal-irbit tas-siġġu tar-roti u mas-sistemi ta’ trażżin għall-okkupant.

A2

Sits u trażżin għar-ras

Regolament (UE) 2019/2144

G

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

Ir-rekwiżiti tad-dissipazzjoni tal-enerġija u tar-raġġi jiġu vverifikati f’konformità mal-paragrafi 5.2.3./5.2.4.2. u 5.2.4. tar-Regolament Nru 17 tan-NU meta t-tip ta’ vettura jkun soġġett għar-rekwiżiti applikabbli għall-kategorija ta’ vetturi M1.

Ir-rekwiżiti taż-żamma tal-bagalji tar-Regolament Nru 17 tan-NU (para. 1, il-punt (c), l-Anness 9) ma japplikawx.

G

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

Ir-rekwiżiti tad-dissipazzjoni tal-enerġija u tar-raġġi jiġu vverifikati f’konformità mal-paragrafi 5.2.3./5.2.4.2. u 5.2.4. tar-Regolament Nru 17 tan-NU meta t-tip ta’ vettura jkun soġġett għar-rekwiżiti applikabbli għall-kategorija ta’ vetturi M1.

Ir-rekwiżiti taż-żamma tal-bagalji tar-Regolament Nru 17 tan-NU (para. 1, il-punt (c), l-Anness 9) ma japplikawx.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

A3

Sits tax-xarabank

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

A4

Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

G

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Bħala minimu, l-ankraġġi għaċ-ċinturini tal-ħoġor huma meħtieġa fis-sits ta’ wara.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Bħala minimu, l-ankraġġi għaċ-ċinturini tal-ħoġor huma meħtieġa fis-sits ta’ wara.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Bħala minimu, l-ankraġġi għaċ-ċinturini tal-ħoġor huma meħtieġa fis-sits ta’ wara.

A5

Ċinturini tas-sikurezza u sistemi ta’ trażżin

Regolament (UE) 2019/2144

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

G

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Bħala minimu, iċ-ċinturini tal-ħoġor huma meħtieġa fis-sits ta’ wara.

G

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Bħala minimu, iċ-ċinturini tal-ħoġor huma meħtieġa fis-sits ta’ wara.

G

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Bħala minimu, iċ-ċinturini tal-ħoġor huma meħtieġa fis-sits ta’ wara.

A6

Tfakkiriet għall-qfil taċ-ċinturin tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

X

Mhux meħtieġa għas-sits ta’ wara

X

Mhux meħtieġa għas-sits ta’ wara

X

Mhux meħtieġa għas-sits ta’ wara

X

Mhux meħtieġa għas-sits ta’ wara

A7

Sistemi diviżorji

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

Tagħmir

tagħmir

A8

Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal

Regolament (UE) 2019/2144

G

ISOFIX ma hijiex meħtieġa fl-ambulanzi u fil-karozzi tal-mejtin

G

ISOFIX ma hijiex meħtieġa fl-ambulanzi u fil-karozzi tal-mejtin

IF

IF

A9

Sistemi tat-trażżin għat-tfal (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

Tagħmir

tagħmir

A10

Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

Tagħmir

tagħmir

A11

Protezzjoni ta’ quddiem kontra l-underrun

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A12

Protezzjoni ta’ wara kontra l-underrun

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

A13

Protezzjoni laterali

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A14

Sikurezza tat-tank tal-karburant (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha.

X

Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha.

X

Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha.

X

Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha.

A15

Sikurezza tal-gass likwifikat miż-żejt (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

G

X

A16

Sikurezza tal-gass naturali kkompressat u likwifikat (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

G

X

A17

Sikurezza tal-idroġenu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

G

X

A18

Kwalifikazzjoni tal-materjal tas-sistema tal-idroġenu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

A19

Sikurezza tal-elettriku waqt l-użu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

X

X

A20

Impatt frontali mhux iċċentrat

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt frontali mhux iċċentrat dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti u s-sistemi ta’ trażżin rilevanti ma jkunux ġew immodifikati sal-punt li dan jirriżulta fi tnaqqis tal-livell ta’ sikurezza, kif miftiehem mis-servizz tekniku.

Il-vetturi kompluti abbażi ta’ konfigurazzjoni mhux kompleta u approvata skont it-tip ta’ chassis-cowl huma eżentati mit-test tal-ħbit fuq skala sħiħa. Madankollu, għandu jintwera għas-sodisfazzjon tas-servizz tekniku li ma hemm l-ebda riskju inaċċettabbli ta’ ħsara fl-integrità tas-sistema tal-karburant jew riskju inaċċettabbli ta’ kuntatt dirett ma’ partijiet li fihom il-kurrent ta’ sistemi ta’ propulsjoni b’vultaġġ għoli, wara impatt frontali.

Jistgħu jintużaw metodi ta’ ttestjar virtwali f’konformità mal-Anness VIII tar-Regolament (UE) 2018/858.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A21

Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu

Regolament (UE) 2019/2144

G

G

Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt frontali mhux iċċentrat dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti u s-sistemi ta’ trażżin rilevanti ma jkunux ġew immodifikati sal-punt li dan jirriżulta fi tnaqqis tal-livell ta’ sikurezza, kif miftiehem mis-servizz tekniku.

Il-vetturi kompluti abbażi ta’ konfigurazzjoni mhux kompleta u approvata skont it-tip ta’ chassis-cowl huma eżentati mit-test tal-ħbit fuq skala sħiħa. Madankollu, għandu jintwera għas-sodisfazzjon tas-servizz tekniku li ma hemm l-ebda riskju inaċċettabbli ta’ ħsara fl-integrità tas-sistema tal-karburant jew riskju inaċċettabbli ta’ kuntatt dirett ma’ partijiet li fihom il-kurrent ta’ sistemi ta’ propulsjoni b’vultaġġ għoli, wara impatt frontali.

Jistgħu jintużaw metodi ta’ ttestjar virtwali f’konformità mal-Anness VIII tar-Regolament (UE) 2018/858.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A22

Stering protettiv

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A23

Airbag ta’ sostituzzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

A24

Impatt fuq il-kabina

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A25

Impatt fil-ġenb

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt fil-ġenb dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti.

Il-vetturi kompluti abbażi ta’ konfigurazzjoni mhux kompleta u approvata skont it-tip ta’ chassis-cowl huma eżentati mit-test tal-ħbit fuq skala sħiħa. Madankollu, għandu jintwera għas-sodisfazzjon tas-servizz tekniku li ma hemm l-ebda riskju inaċċettabbli ta’ ħsara fl-integrità tas-sistema tal-karburant jew riskju inaċċettabbli ta’ kuntatt dirett ma’ partijiet li fihom il-kurrent ta’ sistemi ta’ propulsjoni b’vultaġġ għoli, wara impatt frontali.

Jistgħu jintużaw metodi ta’ ttestjar virtwali f’konformità mal-Anness VIII tar-Regolament (UE) 2018/858.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A26

Impatt fil-ġenb ma’ arblu

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A27

Impatt minn wara

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt minn wara dment li tkun intweriet konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A28

Sistemi eCall immuntati fil-vettura bbażati fuq in-numru 112

Regolament (UE) 2015/758

G

G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B

UTENTI VULNERABBLI TAT-TRIQ, VIŻJONI U VIŻIBBILTÀ

B1

Protezzjoni tar-riġel u tar-ras tal-persuna bil-mixi

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B2

Żona mkabbra tal-impatt fuq ir-ras

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

Il-modifiki fl-aċċessorji ta’ ġewwa direttament wara l-windskrin ma għandhomx għalfejn jiġu kkunsidrati.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B3

Sistema ta’ protezzjoni frontali

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

B4

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat għal persuni bil-mixi u ċiklisti

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B5

Twissija tal-ħbit ma’ persuni bil-mixi u ċiklisti

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

B6

Sistema ta’ informazzjoni tal-punt moħbi

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

B7

Detezzjoni tal-irriversjar

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

B8

Viżjoni ’l quddiem

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B9

Viżjoni diretta ta’ vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

B10

Ħġieġ tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

X

Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu.

X

Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu.

X

Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu.

X

Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu.

B11

Sistemi li jneħħu s-silġ u ċ-ċpar

Regolament (UE) 2019/2144

G

G

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin

B12

Ħasil/imsiħ

Regolament (UE) 2019/2144

G

G

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin

B13

Tagħmir għall-viżjoni indiretta

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

G

G

B14

Sistemi Akustiċi ta’ Twissija ta’ Vettura

Regolament (UE) Nru 540/2014

X

X

X

X

C

XAŻI TAL-VETTURA, IBBREJKJAR, TAJERS U STERING

C1

Tagħmir tal-istering

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

G

G

C2

Twissija tal-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

m/a

C3

Sistema ta’ emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

Tista’ tkun Sistema ta’ twissija ta’ ħruġ mill-karreġġata C2 f’każ li dan kien applikabbli għall-vettura bażi.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C4

Ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

G

G

G

G

C5

Parts ta’ sostituzzjoni tal-ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

C6

Assistenza fl-ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C7

Kontroll tal-istabbiltà

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

Fil-każ ta’ modifiki fis-sistema ta’ kontroll tal-istabbiltà, inklużi bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, li x’aktarx jaffettwaw il-funzjoni tas-sistema ta’ kontroll tal-istabbiltà ta’ dik il-vettura bażi, għandu jintwera li l-vettura ma tkunx saret perikoluża jew instabbli. Dan jista’ jintwera permezz ta’ testijiet eż. billi jsiru manuvri doppji u rapidi ta’ bdil tal-karreġġata f’kull direzzjoni bi 80 km/h b’biżżejjed severità li tikkaġuna intervent tas-sistema ta’ kontroll tal-istabbiltà. Dawn l-interventi għandhom ikunu kkontrollati sew u għandhom itejbu l-istabbiltà tal-vettura f’dawk il-kundizzjonijiet tas-sewqan meta mqabbla mal-istabbiltà tal-vettura b’sistema ta’ kontroll tal-istabbiltà mitfija. It-testijiet kollha huma soġġetti għall-ftehim bejn il-manifattur u s-servizz tekniku.

m/a

m/a

C8

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

m/a

C9

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi ħfief

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C10

Sikurezza u prestazzjoni ambjentali tat-tajers

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

G

G

C11

Roti ta’ riżerva u sistemi run-flat (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C12

Tajers mogħtija tread ġdid (retreaded)

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

C13

Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi ħfief

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C14

Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

C15

Installazzjoni tat-tajers

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

G

G

C16

Roti ta’ sostituzzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

D

STRUMENTI ABBORD, SISTEMA ELETTRIKA, DWAL TAL-VETTURA U PROTEZZJONI KONTRA L-UŻU MHUX AWTORIZZAT, INKLUŻI ATTAKKI ĊIBERNETIĊI

D1

Twissija akustika

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

D2

Interferenza tar-radju (kompatibbiltà elettromanjetika)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

D3

Protezzjoni kontra l-użu mhux awtorizzat, immobilizzatur u sistemi ta’ allarm

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

IF G

IF G

D4

Protezzjoni tal-vetturi kontra l-attakki ċibernetiċi

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

D5

Spidometru

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

D6

Odometru

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

D7

Tagħmir li jillimita l-veloċità

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

D8

Assistenza intelliġenti tal-veloċità

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

D9

Identifikazzjoni ta’ kontrolli, ta’ indikaturi operatorji u ta’ indikaturi

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

D10

Sistemi tat-tisħin

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

D11

Tagħmir għas-sinjalar bid-dawl

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

D12

Tagħmir għall-illuminazzjoni tat-triq

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

D13

Tagħmir retroriflettiv

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

D14

Sorsi ta’ dawl

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

D15

Installazzjoni ta’ sinjalar bid-dawl, illuminazzjoni tat-triq u tagħmir retroriflettiv

Regolament (UE) 2019/2144

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

A + G għall-kabina

A għall-parti li jifdal

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

A + G għall-kabina

A għall-parti li jifdal

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

A + G għall-kabina

A għall-parti li jifdal

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

D16

Sinjal ta’ waqfien ta’ emerġenza

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss

X

Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss

D17

Naddafa tal-fanali ta’ quddiem (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

D18

Indikatur tal-bdil tal-gerijiet

Regolament (UE) 2019/2144

G

G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E

IMĠIBA TAS-SEWWIEQ U TAS-SISTEMA

E1

Faċilitazzjoni għall-installazzjoni tat-tagħmir li jidentifika l-użu tal-alkoħol

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

E2

Twissija tal-ħedla u tal-attenzjoni tas-sewwieq

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

E3

Twissija avvanzata tad-distrazzjoni tas-sewwieq

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

E4

Sistema għall-monitoraġġ tad-disponibbiltà tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

IF

IF

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E5

Reġistratur tad-data f’każ ta’ avveniment

Regolament (UE) 2019/2144

X

G

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

E6

Sistemi għas-sostituzzjoni tal-kontroll tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

IF

IF

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

E7

Sistemi li jipprovdu l-vettura b’tagħrif dwar il-qagħda tal-vettura u l-madwar (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

IF

IF

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

E8

Platooning (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

E9

Sistemi li jipprovdu tagħrif dwar sigurtà lil utenti oħra tat-triq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

F

KOSTRUZZJONI ĠENERALI U KARATTERISTIĊI TAL-VETTURA

F1

Spazju tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

F2

Moviment tar-rivers

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

F3

Lukketti u ċappetti tal-bibien

Regolament (UE) 2019/2144

X

L-applikazzjoni hija limitata għal bibien li jagħtu aċċess għas-sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika u meta d-distanza bejn il-punt R tas-sit u l-pjan medju tas-superfiċe tal-bieb, imkejla b’mod perpendikolari mal-pjan lonġitudinali tan-nofs tal-vettura, ma taqbiżx il-500 mm.

G

L-applikazzjoni hija limitata għal bibien li jagħtu aċċess għas-sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika u meta d-distanza bejn il-punt R tas-sit u l-pjan medju tas-superfiċe tal-bieb, imkejla b’mod perpendikolari mal-pjan lonġitudinali tan-nofs tal-vettura, ma taqbiżx il-500 mm.

Il-vetturi kompluti abbażi ta’ konfigurazzjoni ta’ chassis-cowl mhux kompleta u approvata għat-tip huma eżentati mir-rekwiżiti ġenerali u ta’ prestazzjoni.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F4

Skaluni, imqabad u stafef tal-bibien

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F5

Projezzjonijiet esterni

Regolament (UE) 2019/2144

G għall-kabina

A għall-parti li jifdal

Ir-rekwiżiti dwar il-protrużjoni tat-twieqi miftuħin ma japplikawx għall-kompartiment fejn joqogħdu n-nies

G għall-kabina

A għall-parti li jifdal

Ir-rekwiżiti dwar il-protrużjoni tat-twieqi miftuħin ma japplikawx għall-kompartiment fejn joqogħdu n-nies

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F6

Projezzjonijiet esterni tal-kabini tal-vetturi kummerċjali

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F7

Pjanċa statutorja u numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

F8

Tagħmir tal-irmonk

Regolament (UE) 2019/2144

X

Meħtieġa għall-parti ta’ quddiem biss, għandu jiġi ttestjat jekk ikun imwaħħal fuq wara

X

Meħtieġa għall-parti ta’ quddiem biss, għandu jiġi ttestjat jekk ikun imwaħħal fuq wara

X

Meħtieġa għall-parti ta’ quddiem biss, għandu jiġi ttestjat jekk ikun imwaħħal fuq wara

X

Meħtieġa għall-parti ta’ quddiem biss, għandu jiġi ttestjat jekk ikun imwaħħal fuq wara

F9

Irpari tar-roti

Regolament (UE) 2019/2144

G

G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F10

Sistemi ta’ trażżin tal-isprej

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F11

Mases u dimensjonijiet

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

F12

Igganċjar mekkaniku

Regolament (UE) 2019/2144

IF X

IF G

IF G

IF G

F13

Vetturi maħsuba għat-trasport ta’ merkanzija perikoluża (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F14

Kostruzzjoni ġenerali tax-xarabanks

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

A

F15

Qawwa tas-sovrastruttura ta’ xarabank

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

A

F16

Fjammabbiltà fix-xarabanks

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G għall-kabina

X għall-parti li jifdal

G

PRESTAZZJONI AMBJENTALI U EMISSJONIJIET

G1

Livell tal-ħoss

Regolament (UE) Nru 540/2014

X

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

G

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

G

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

G

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

G2

Emissjonijiet mit-tailpipe tal-vettura fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 715/2007

G

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

Fil-każ ta’ ambulanzi, approvazzjoni tat-tip tal-UE mogħtija għall-aktar vettura bażi rappreżentattiva tibqa’ valida irrispettivament minn bidla fil-piż ta’ referenza.

Karavans bil-mutur u karozzi tal-mejtin:

Fil-każ ta’ konverżjoni ta’ vettura (eż. fi proċess ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji), il-manifattur responsabbli għall-konverżjoni jeħtieġ li jikkonsulta lill-manifattur tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta) biex jikseb konferma li l-vettura kkonvertita hija koperta mill-approvazzjoni tal-emissjonijiet tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta). Huwa permess li l-massa ta’ referenza tal-vettura kkonvertita taqbeż l-2 840  kg.

G

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

Fil-każ ta’ ambulanzi, approvazzjoni tat-tip tal-UE mogħtija għall-aktar vettura bażi rappreżentattiva tibqa’ valida irrispettivament minn bidla fil-piż ta’ referenza.

Karavans bil-mutur u karozzi tal-mejtin:

Fil-każ ta’ konverżjoni ta’ vettura (eż. fi proċess ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji), il-manifattur responsabbli għall-konverżjoni jeħtieġ li jikkonsulta lill-manifattur tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta) biex jikseb konferma li l-vettura kkonvertita hija koperta mill-approvazzjoni tal-emissjonijiet tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta). Huwa permess li l-massa ta’ referenza tal-vettura kkonvertita taqbeż l-2 840  kg.

G

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

Fil-każ ta’ ambulanzi, approvazzjoni tat-tip tal-UE mogħtija għall-aktar vettura bażi rappreżentattiva tibqa’ valida irrispettivament minn bidla fil-piż ta’ referenza.

Karavans bil-mutur u karozzi tal-mejtin:

Fil-każ ta’ konverżjoni ta’ vettura (eż. fi proċess ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji), il-manifattur responsabbli għall-konverżjoni jeħtieġ li jikkonsulta lill-manifattur tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta) biex jikseb konferma li l-vettura kkonvertita hija koperta mill-approvazzjoni tal-emissjonijiet tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta). Huwa permess li l-massa ta’ referenza tal-vettura kkonvertita taqbeż l-2 840  kg.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G2a

Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura u apparat għall-monitoraġġ abbord il-vettura tal-konsum tal-fjuwil u/jew tal-enerġija elettrika.

Regolament (KE) Nru 715/2007

G

Fil-każ ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji, il-valur il-ġdid tas-CO2 għandu jiġi kkalkolat skont il-metodu ta ’ interpolazzjoni tas-CO2, bl-użu tad-data rilevanti mill-vettura kompluta. Inkella, il-valur il-ġdid tas-CO2 għandu jiġi kkalkolat fuq il-bażi tal-parametri tal-vettura kompluta kif speċifikat fil-paragrafu 3.2.4. tal-Anness B7 tar-Regolament Nru 154 tan-NU u bl-użu tal-għodda tal-matriċi tat-tagħbija fit-triq ipprovduta mill-manifattur tal-vettura bażi. Jekk l-għodda ma tkunx disponibbli jew l-interpolazzjoni tas-CO2 ma tkunx prattika, għandu jintuża l-valur tas-CO2 tal-Vehicle High mill-vettura bażi, fuq it-talba tal-manifattur responsabbli għall-konverżjoni, u bi qbil mal-awtorità tal-approvazzjoni.

G

Fil-każ ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji, il-valur il-ġdid tas-CO2 għandu jiġi kkalkolat skont il-metodu ta ’ interpolazzjoni tas-CO2, bl-użu tad-data rilevanti mill-vettura kompluta. Inkella, il-valur il-ġdid tas-CO2 għandu jiġi kkalkolat fuq il-bażi tal-parametri tal-vettura kompluta kif speċifikat fil-paragrafu 3.2.4. tal-Anness B7 tar-Regolament Nru 154 tan-NU u bl-użu tal-għodda tal-matriċi tat-tagħbija fit-triq ipprovduta mill-manifattur tal-vettura bażi. Jekk l-għodda ma tkunx disponibbli jew l-interpolazzjoni tas-CO2 ma tkunx prattika, għandu jintuża l-valur tas-CO2 tal-Vehicle High mill-vettura bażi, fuq it-talba tal-manifattur responsabbli għall-konverżjoni, u bi qbil mal-awtorità tal-approvazzjoni.

G

Fil-każ ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji, il-valur il-ġdid tas-CO2 għandu jiġi kkalkolat skont il-metodu ta ’ interpolazzjoni tas-CO2, bl-użu tad-data rilevanti mill-vettura kompluta. Inkella, il-valur il-ġdid tas-CO2 għandu jiġi kkalkolat fuq il-bażi tal-parametri tal-vettura kompluta kif speċifikat fil-paragrafu 3.2.4. tal-Anness B7 tar-Regolament Nru 154 tan-NU u bl-użu tal-għodda tal-matriċi tat-tagħbija fit-triq ipprovduta mill-manifattur tal-vettura bażi. Jekk l-għodda ma tkunx disponibbli jew l-interpolazzjoni tas-CO2 ma tkunx prattika, għandu jintuża l-valur tas-CO2 tal-Vehicle High mill-vettura bażi, fuq it-talba tal-manifattur responsabbli għall-konverżjoni, u bi qbil mal-awtorità tal-approvazzjoni.

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G3

Emissjonijiet mit-tailpipe tal-magna fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 595/2009

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

G

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

G

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

G3a

Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura

Regolament (KE) Nru 595/2009

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G3b

Determinazzjoni tal-prestazzjoni tal-effiċjenza enerġetika speċifika tat-trejler

Regolament (KE) Nru 595/2009

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G4

Emissjonijiet mit-tailpipe fit-triq

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

G

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

Fil-każ ta’ ambulanzi, approvazzjoni tat-tip tal-UE mogħtija għall-aktar vettura bażi rappreżentattiva tibqa’ valida irrispettivament minn bidla fil-piż ta’ referenza.

Karavans bil-mutur u karozzi tal-mejtin:

Fil-każ ta’ konverżjoni ta’ vettura (eż. fi proċess ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji), il-manifattur responsabbli għall-konverżjoni jeħtieġ li jikkonsulta lill-manifattur tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta) biex jikseb konferma li l-vettura kkonvertita hija koperta mill-approvazzjoni tal-emissjonijiet tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta). Huwa permess li l-massa ta’ referenza tal-vettura kkonvertita taqbeż l-2 840  kg.

G

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

Fil-każ ta’ ambulanzi, approvazzjoni tat-tip tal-UE mogħtija għall-aktar vettura bażi rappreżentattiva tibqa’ valida irrispettivament minn bidla fil-piż ta’ referenza.

Karavans bil-mutur u karozzi tal-mejtin:

Fil-każ ta’ konverżjoni ta’ vettura (eż. fi proċess ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji), il-manifattur responsabbli għall-konverżjoni jeħtieġ li jikkonsulta lill-manifattur tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta) biex jikseb konferma li l-vettura kkonvertita hija koperta mill-approvazzjoni tal-emissjonijiet tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta). Huwa permess li l-massa ta’ referenza tal-vettura kkonvertita taqbeż l-2 840  kg.

G

G

G5

Durabbiltà tal-emissjonijiet mit-tailpipe

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

G

G

G

G

G6

Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

G

G

G

G

G7

Emissjonijiet evaporattivi

Regolament (KE) Nru 715/2007

G

G

G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G8

Emissjonijiet mit-tailpipe b’temperatura baxxa fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 715/2007

G

G

G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G9

Dijanjostika fil-vettura

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

G

G

G

G

G10

Nuqqas ta’ tagħmir ta’ riduzzjoni

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

G

G

G

G

G11

Strateġiji tal-emissjonijiet awżiljarji

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

G

G

G

G

G12

Apparat kontra t-tbagħbis

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

G

G

G

G

G13

Riċiklabbiltà

Direttiva 2005/64/KE

m/a

Madankollu, għandu japplika l-Anness V dwar il-projbizzjoni tal-użu mill-ġdid tal-partijiet komponenti speċifikati.

m/a

Madankollu, għandu japplika l-Anness V dwar il-projbizzjoni tal-użu mill-ġdid tal-partijiet komponenti speċifikati.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G14

Sistemi ta’ kondizzjonament tal-arja

Direttiva 2006/40/KE

G

G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

H

AĊĊESS GĦALL-INFORMAZZJONI DWAR IL-VETTURA U AĠĠORNAMENT TAS-SOFTWARE

H1

Aċċess għall-informazzjoni dwar l-OBD tal-vettura u għall-informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vettura

Regolament (UE) 2018/858, l-Artikoli 61 sa 66 u Anness X

X

X

X

X

H2

Aġġornament tas-software

Regolament (UE) 2018/858

Regolament tan-NU Nru 156

X

X

X

X

Appendiċi 2

Vetturi blindati

| Entrata | Suġġett | Att regolatorju | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI |
| A1 | Aċċessorji ta’ ġewwa | Regolament (UE) 2019/2144 | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A2 | Sits u trażżin għar-ras | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A3 | Sits tax-xarabank | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A4 | Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A5 | Ċinturini tas-sikurezza u sistemi ta’ trażżin | Regolament (UE) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A6 | Tfakkiriet għall-qfil taċ-ċinturin tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A7 | Sistemi diviżorji | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| A8 | Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal | Regolament (UE) 2019/2144 | A | IF | IF | IF | IF | IF | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A9 | Sistemi tat-trażżin għat-tfal (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| A10 | Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| A11 | Protezzjoni ta’ quddiem kontra l-underrun | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A12 | Protezzjoni ta’ wara kontra l-underrun | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | A | A | X | X | X | X |
| A13 | Protezzjoni laterali | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X |
| A14 | Sikurezza tat-tank tal-karburant (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| A15 | Sikurezza tal-gass likwifikat miż-żejt (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A16 | Sikurezza tal-gass naturali kkompressat u likwifikat (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A17 | Sikurezza tal-idroġenu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A18 | Kwalifikazzjoni tal-materjal tas-sistema tal-idroġenu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A19 | Sikurezza tal-elettriku waqt l-użu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A20 | Impatt frontali mhux iċċentrat | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A21 | Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A22 | Stering protettiv | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A23 | Airbag ta’ sostituzzjoni | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| A24 | Impatt fuq il-kabina | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | m/a | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A25 | Impatt fil-ġenb | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A26 | Impatt fil-ġenb ma’ arblu | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A27 | Impatt minn wara | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A28 | Sistemi eCall immuntati fil-vettura bbażati fuq in-numru 112 | Regolament (UE) 2015/758 | G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B | UTENTI VULNERABBLI TAT-TRIQ, VIŻJONI U VIŻIBBILTÀ |
| B1 | Protezzjoni tar-riġel u tar-ras tal-persuna bil-mixi | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B2 | Żona mkabbra tal-impatt fuq ir-ras | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B3 | Sistema ta’ protezzjoni frontali | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| B4 | Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat għal persuni bil-mixi u ċiklisti | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B5 | Twissija tal-ħbit ma’ persuni bil-mixi u ċiklisti | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B6 | Sistema ta’ informazzjoni tal-punt moħbi | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B7 | Detezzjoni tal-irriversjar | Regolament (UE) 2019/2144 | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B8 | Viżjoni ’l quddiem | Regolament (UE) 2019/2144 | G
  Il-fattur ta’ trażmissjoni tad-dawl huwa tal-anqas 60 % u l-angolu ta’ ostruzzjoni tal-pilastru “A” ma huwiex aktar minn 10 gradi. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | G
  Il-fattur ta’ trażmissjoni tad-dawl huwa tal-anqas 60 % u l-angolu ta’ ostruzzjoni tal-pilastru “A” ma huwiex aktar minn 10 gradi. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B9 | Viżjoni diretta ta’ vetturi heavy-duty | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B10 | Ħġieġ tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | m/a | m/a | m/a | m/a | m/a | m/a | m/a | m/a | m/a |
| B11 | Sistemi li jneħħu s-silġ u ċ-ċpar | Regolament (UE) 2019/2144 | A | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B12 | Ħasil/imsiħ | Regolament (UE) 2019/2144 | A | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B13 | Tagħmir għall-viżjoni indiretta | Regolament (UE) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B14 | Sistemi Akustiċi ta’ Twissija ta’ Vettura | Regolament (UE) Nru 540/2014 | X | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C | XAŻI TAL-VETTURA, IBBREJKJAR, TAJERS U STERING |
| C1 | Tagħmir tal-istering | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| C2 | Twissija tal-ħruġ mill-karreġġata | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C3 | Sistema ta’ emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C4 | Ibbrejkjar | Regolament (UE) 2019/2144 | G | G | G | G | G | G | X | X | X | X |
| C5 | Parts ta’ sostituzzjoni tal-ibbrejkjar | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| C6 | Assistenza fl-ibbrejkjar | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C7 | Kontroll tal-istabbiltà | Regolament (UE) 2019/2144 | X | m/a | m/a | X | m/a | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X |
| C8 | Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi heavy-duty | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C9 | Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi ħfief | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C10 | Sikurezza u prestazzjoni ambjentali tat-tajers | Regolament (UE) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |
| C11 | Roti ta’ riżerva u sistemi run-flat (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C12 | Tajers mogħtija tread ġdid (retreaded) | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| C13 | Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi ħfief | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C14 | Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi heavy-duty | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | m/a |
| C15 | Installazzjoni tat-tajers | Regolament (UE) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |
| C16 | Roti ta’ sostituzzjoni | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| D | STRUMENTI ABBORD, SISTEMA ELETTRIKA, DWAL TAL-VETTURA U PROTEZZJONI KONTRA L-UŻU MHUX AWTORIZZAT, INKLUŻI ATTAKKI ĊIBERNETIĊI |
| D1 | Twissija akustika | Regolament (UE) 2019/2144 | A
  Huma permessi apparati addizzjonali ta’ alarms fil-każ ta’ paniku. | A
  Huma permessi apparati addizzjonali ta’ alarms fil-każ ta’ paniku. | A
  Huma permessi apparati addizzjonali ta’ alarms fil-każ ta’ paniku. | A
  Huma permessi apparati addizzjonali ta’ alarms fil-każ ta’ paniku. | A
  Huma permessi apparati addizzjonali ta’ alarms fil-każ ta’ paniku. | A
  Huma permessi apparati addizzjonali ta’ alarms fil-każ ta’ paniku. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| D2 | Interferenza tar-radju (kompatibbiltà elettromanjetika) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D3 | Protezzjoni kontra l-użu mhux awtorizzat, immobilizzatur u sistemi ta’ allarm | Regolament (UE) 2019/2144 | X | IF G | IF G | X | IF G | IF G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| D4 | Protezzjoni tal-vetturi kontra l-attakki ċibernetiċi | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| D5 | Spidometru | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| D6 | Odometru | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| D7 | Tagħmir li jillimita l-veloċità | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| D8 | Assistenza intelliġenti tal-veloċità | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | m/a | m/a | m/a | m/a | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| D9 | Identifikazzjoni ta’ kontrolli, ta’ indikaturi operatorji u ta’ indikaturi | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| D10 | Sistemi tat-tisħin | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D11 | Tagħmir għas-sinjalar bid-dawl | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D12 | Tagħmir għall-illuminazzjoni tat-triq | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D13 | Tagħmir retroriflettiv | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D14 | Sorsi ta’ dawl | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D15 | Installazzjoni ta’ sinjalar bid-dawl, illuminazzjoni tat-triq u tagħmir retroriflettiv | Regolament (UE) 2019/2144 | A
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika | A
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika | A
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika | A
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika | A
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika | A
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika | A
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika | A
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika | A
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika | A
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika |
| D16 | Sinjal ta’ waqfien ta’ emerġenza | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X
  Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss | X
  Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss | X | X
  Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss | X
  Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| D17 | Naddafa tal-fanali ta’ quddiem (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | IF | IF | IF | IF | IF | IF | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| D18 | Indikatur tal-bdil tal-gerijiet | Regolament (UE) 2019/2144 | G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| E | IMĠIBA TAS-SEWWIEQ U TAS-SISTEMA |
| E1 | Faċilitazzjoni għall-installazzjoni tat-tagħmir li jidentifika l-użu tal-alkoħol | Regolament (UE) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| E2 | Twissija tal-ħedla u tal-attenzjoni tas-sewwieq | Regolament (UE) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| E3 | Twissija avvanzata tad-distrazzjoni tas-sewwieq | Regolament (UE) 2019/2144 | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| E4 | Sistema għall-monitoraġġ tad-disponibbiltà tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) | Regolament (UE) 2019/2144 | IF | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | IF | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| E5 | Reġistratur tad-data f’każ ta’ avveniment | Regolament (UE) 2019/2144 | A | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | A | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| E6 | Sistemi għas-sostituzzjoni tal-kontroll tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) | Regolament (UE) 2019/2144 | IF | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| E7 | Sistemi li jipprovdu l-vettura b’tagħrif dwar il-qagħda tal-vettura u l-madwar (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) | Regolament (UE) 2019/2144 | IF | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| E8 | Platooning (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| E9 | Sistemi li jipprovdu tagħrif dwar sigurtà lil utenti oħra tat-triq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) | Regolament (UE) 2019/2144 | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F | KOSTRUZZJONI ĠENERALI U KARATTERISTIĊI TAL-VETTURA |
| F1 | Spazju tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F2 | Moviment tar-rivers | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F3 | Lukketti u ċappetti tal-bibien | Regolament (UE) 2019/2144 | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F4 | Skaluni, imqabad u stafef tal-bibien | Regolament (UE) 2019/2144 | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F5 | Projezzjonijiet esterni | Regolament (UE) 2019/2144 | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F6 | Projezzjonijiet esterni tal-kabini tal-vetturi kummerċjali | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A | A | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F7 | Pjanċa statutorja u numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F8 | Tagħmir tal-irmonk | Regolament (UE) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F9 | Irpari tar-roti | Regolament (UE) 2019/2144 | G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F10 | Sistemi ta’ trażżin tal-isprej | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X | X | X | X | X | X |
| F11 | Mases u dimensjonijiet | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F12 | Igganċjar mekkaniku | Regolament (UE) 2019/2144 | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | X | X | X | X |
| F13 | Vetturi maħsuba għat-trasport ta’ merkanzija perikoluża (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X | X | X | X | X | X |
| F14 | Kostruzzjoni ġenerali tax-xarabanks | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F15 | Qawwa tas-sovrastruttura ta’ xarabank | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F16 | Fjammabbiltà fix-xarabanks | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G | PRESTAZZJONI AMBJENTALI U EMISSJONIJIET |
| G1 | Livell tal-ħoss | Regolament (UE) Nru 540/2014 | X | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G2 | Emissjonijiet mit-tailpipe tal-vettura fil-laboratorju | Regolament (KE) Nru 715/2007 | X
  Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840  kg.
  L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità. | X
  Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840  kg.
  L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X
  Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840  kg.
  L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità. | X
  Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840  kg.
  L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G2a | Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura u apparat għall-monitoraġġ abbord il-vettura tal-konsum tal-fjuwil u/jew tal-enerġija elettrika. | Regolament (KE) Nru 715/2007 | X
  Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840  kg.
  L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità. | X
  Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840  kg.
  L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X
  Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840  kg.
  L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità. | X
  Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840  kg.
  L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G3 | Emissjonijiet mit-tailpipe tal-magna fil-laboratorju | Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G3a | Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura | Regolament (KE) Nru 595/2009 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G3b | Determinazzjoni tal-prestazzjoni tal-effiċjenza enerġetika speċifika tat-trejler | Regolament (KE) Nru 595/2009 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G4 | Emissjonijiet mit-tailpipe fit-triq | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G5 | Durabbiltà tal-emissjonijiet mit-tailpipe | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G6 | Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G7 | Emissjonijiet evaporattivi | Regolament (KE) Nru 715/2007 | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G8 | Emissjonijiet mit-tailpipe b’temperatura baxxa fil-laboratorju | Regolament (KE) Nru 715/2007 | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G9 | Dijanjostika fil-vettura | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G10 | Nuqqas ta’ tagħmir ta’ riduzzjoni | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G11 | Strateġiji tal-emissjonijiet awżiljarji | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G12 | Apparat kontra t-tbagħbis | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G13 | Riċiklabbiltà | Direttiva 2005/64/KE | m/a
  Madankollu, għandu japplika l-Anness V dwar il-projbizzjoni tal-użu mill-ġdid tal-partijiet komponenti speċifikati. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a
  Madankollu, għandu japplika l-Anness V dwar il-projbizzjoni tal-użu mill-ġdid tal-partijiet komponenti speċifikati. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G14 | Sistemi ta’ kondizzjonament tal-arja | Direttiva 2006/40/KE | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| H | AĊĊESS GĦALL-INFORMAZZJONI DWAR IL-VETTURA U AĠĠORNAMENT TAS-SOFTWARE |
| H1 | Aċċess għall-informazzjoni dwar l-OBD tal-vettura u għall-informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vettura | Regolament (UE) 2018/858, l-Artikoli 61 sa 66 u Anness X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| H2 | Aġġornament tas-software | Regolament (UE) 2018/858
  Regolament tan-NU Nru 156 | X | X | X | X | X | X | X | X | | |

Entrata

Suġġett

Att regolatorju

M1

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

A

SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI

A1

Aċċessorji ta’ ġewwa

Regolament (UE) 2019/2144

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A2

Sits u trażżin għar-ras

Regolament (UE) 2019/2144

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A3

Sits tax-xarabank

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A4

Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A5

Ċinturini tas-sikurezza u sistemi ta’ trażżin

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A6

Tfakkiriet għall-qfil taċ-ċinturin tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A7

Sistemi diviżorji

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

A8

Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal

Regolament (UE) 2019/2144

A

IF

IF

IF

IF

IF

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A9

Sistemi tat-trażżin għat-tfal (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

A10

Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

A11

Protezzjoni ta’ quddiem kontra l-underrun

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A12

Protezzjoni ta’ wara kontra l-underrun

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

A

A

X

X

X

X

A13

Protezzjoni laterali

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

A14

Sikurezza tat-tank tal-karburant (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A15

Sikurezza tal-gass likwifikat miż-żejt (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A16

Sikurezza tal-gass naturali kkompressat u likwifikat (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A17

Sikurezza tal-idroġenu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A18

Kwalifikazzjoni tal-materjal tas-sistema tal-idroġenu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A19

Sikurezza tal-elettriku waqt l-użu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A20

Impatt frontali mhux iċċentrat

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A21

Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A22

Stering protettiv

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A23

Airbag ta’ sostituzzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

A24

Impatt fuq il-kabina

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

m/a

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A25

Impatt fil-ġenb

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A26

Impatt fil-ġenb ma’ arblu

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A27

Impatt minn wara

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A28

Sistemi eCall immuntati fil-vettura bbażati fuq in-numru 112

Regolament (UE) 2015/758

G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B

UTENTI VULNERABBLI TAT-TRIQ, VIŻJONI U VIŻIBBILTÀ

B1

Protezzjoni tar-riġel u tar-ras tal-persuna bil-mixi

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B2

Żona mkabbra tal-impatt fuq ir-ras

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B3

Sistema ta’ protezzjoni frontali

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

B4

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat għal persuni bil-mixi u ċiklisti

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B5

Twissija tal-ħbit ma’ persuni bil-mixi u ċiklisti

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B6

Sistema ta’ informazzjoni tal-punt moħbi

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B7

Detezzjoni tal-irriversjar

Regolament (UE) 2019/2144

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B8

Viżjoni ’l quddiem

Regolament (UE) 2019/2144

G

Il-fattur ta’ trażmissjoni tad-dawl huwa tal-anqas 60 % u l-angolu ta’ ostruzzjoni tal-pilastru “A” ma huwiex aktar minn 10 gradi.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G

Il-fattur ta’ trażmissjoni tad-dawl huwa tal-anqas 60 % u l-angolu ta’ ostruzzjoni tal-pilastru “A” ma huwiex aktar minn 10 gradi.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B9

Viżjoni diretta ta’ vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B10

Ħġieġ tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

m/a

m/a

m/a

m/a

m/a

m/a

m/a

m/a

B11

Sistemi li jneħħu s-silġ u ċ-ċpar

Regolament (UE) 2019/2144

A

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B12

Ħasil/imsiħ

Regolament (UE) 2019/2144

A

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B13

Tagħmir għall-viżjoni indiretta

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B14

Sistemi Akustiċi ta’ Twissija ta’ Vettura

Regolament (UE) Nru 540/2014

X

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C

XAŻI TAL-VETTURA, IBBREJKJAR, TAJERS U STERING

C1

Tagħmir tal-istering

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C2

Twissija tal-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C3

Sistema ta’ emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C4

Ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

G

G

G

G

G

G

X

X

X

X

C5

Parts ta’ sostituzzjoni tal-ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

C6

Assistenza fl-ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C7

Kontroll tal-istabbiltà

Regolament (UE) 2019/2144

X

m/a

m/a

X

m/a

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

C8

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C9

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi ħfief

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C10

Sikurezza u prestazzjoni ambjentali tat-tajers

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

C11

Roti ta’ riżerva u sistemi run-flat (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C12

Tajers mogħtija tread ġdid (retreaded)

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

C13

Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi ħfief

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C14

Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

m/a

C15

Installazzjoni tat-tajers

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

C16

Roti ta’ sostituzzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

D

STRUMENTI ABBORD, SISTEMA ELETTRIKA, DWAL TAL-VETTURA U PROTEZZJONI KONTRA L-UŻU MHUX AWTORIZZAT, INKLUŻI ATTAKKI ĊIBERNETIĊI

D1

Twissija akustika

Regolament (UE) 2019/2144

A

Huma permessi apparati addizzjonali ta’ alarms fil-każ ta’ paniku.

A

Huma permessi apparati addizzjonali ta’ alarms fil-każ ta’ paniku.

A

Huma permessi apparati addizzjonali ta’ alarms fil-każ ta’ paniku.

A

Huma permessi apparati addizzjonali ta’ alarms fil-każ ta’ paniku.

A

Huma permessi apparati addizzjonali ta’ alarms fil-każ ta’ paniku.

A

Huma permessi apparati addizzjonali ta’ alarms fil-każ ta’ paniku.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D2

Interferenza tar-radju (kompatibbiltà elettromanjetika)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Protezzjoni kontra l-użu mhux awtorizzat, immobilizzatur u sistemi ta’ allarm

Regolament (UE) 2019/2144

X

IF G

IF G

X

IF G

IF G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D4

Protezzjoni tal-vetturi kontra l-attakki ċibernetiċi

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D5

Spidometru

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D6

Odometru

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D7

Tagħmir li jillimita l-veloċità

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D8

Assistenza intelliġenti tal-veloċità

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

m/a

m/a

m/a

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D9

Identifikazzjoni ta’ kontrolli, ta’ indikaturi operatorji u ta’ indikaturi

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D10

Sistemi tat-tisħin

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D11

Tagħmir għas-sinjalar bid-dawl

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D12

Tagħmir għall-illuminazzjoni tat-triq

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D13

Tagħmir retroriflettiv

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D14

Sorsi ta’ dawl

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D15

Installazzjoni ta’ sinjalar bid-dawl, illuminazzjoni tat-triq u tagħmir retroriflettiv

Regolament (UE) 2019/2144

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

D16

Sinjal ta’ waqfien ta’ emerġenza

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss

X

Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss

X

X

Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss

X

Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D17

Naddafa tal-fanali ta’ quddiem (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

IF

IF

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D18

Indikatur tal-bdil tal-gerijiet

Regolament (UE) 2019/2144

G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E

IMĠIBA TAS-SEWWIEQ U TAS-SISTEMA

E1

Faċilitazzjoni għall-installazzjoni tat-tagħmir li jidentifika l-użu tal-alkoħol

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E2

Twissija tal-ħedla u tal-attenzjoni tas-sewwieq

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E3

Twissija avvanzata tad-distrazzjoni tas-sewwieq

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E4

Sistema għall-monitoraġġ tad-disponibbiltà tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

IF

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

IF

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E5

Reġistratur tad-data f’każ ta’ avveniment

Regolament (UE) 2019/2144

A

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

A

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E6

Sistemi għas-sostituzzjoni tal-kontroll tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

IF

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E7

Sistemi li jipprovdu l-vettura b’tagħrif dwar il-qagħda tal-vettura u l-madwar (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

IF

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E8

Platooning (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E9

Sistemi li jipprovdu tagħrif dwar sigurtà lil utenti oħra tat-triq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F

KOSTRUZZJONI ĠENERALI U KARATTERISTIĊI TAL-VETTURA

F1

Spazju tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F2

Moviment tar-rivers

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F3

Lukketti u ċappetti tal-bibien

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F4

Skaluni, imqabad u stafef tal-bibien

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F5

Projezzjonijiet esterni

Regolament (UE) 2019/2144

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F6

Projezzjonijiet esterni tal-kabini tal-vetturi kummerċjali

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

A

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F7

Pjanċa statutorja u numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F8

Tagħmir tal-irmonk

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F9

Irpari tar-roti

Regolament (UE) 2019/2144

G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F10

Sistemi ta’ trażżin tal-isprej

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

X

X

X

X

X

F11

Mases u dimensjonijiet

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F12

Igganċjar mekkaniku

Regolament (UE) 2019/2144

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

X

X

X

X

F13

Vetturi maħsuba għat-trasport ta’ merkanzija perikoluża (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

X

X

X

X

X

F14

Kostruzzjoni ġenerali tax-xarabanks

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F15

Qawwa tas-sovrastruttura ta’ xarabank

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F16

Fjammabbiltà fix-xarabanks

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G

PRESTAZZJONI AMBJENTALI U EMISSJONIJIET

G1

Livell tal-ħoss

Regolament (UE) Nru 540/2014

X

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G2

Emissjonijiet mit-tailpipe tal-vettura fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 715/2007

X

Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840  kg.

L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità.

X

Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840  kg.

L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840  kg.

L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità.

X

Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840  kg.

L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G2a

Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura u apparat għall-monitoraġġ abbord il-vettura tal-konsum tal-fjuwil u/jew tal-enerġija elettrika.

Regolament (KE) Nru 715/2007

X

Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840  kg.

L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità.

X

Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840  kg.

L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840  kg.

L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità.

X

Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840  kg.

L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G3

Emissjonijiet mit-tailpipe tal-magna fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G3a

Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura

Regolament (KE) Nru 595/2009

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G3b

Determinazzjoni tal-prestazzjoni tal-effiċjenza enerġetika speċifika tat-trejler

Regolament (KE) Nru 595/2009

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G4

Emissjonijiet mit-tailpipe fit-triq

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G5

Durabbiltà tal-emissjonijiet mit-tailpipe

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G6

Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G7

Emissjonijiet evaporattivi

Regolament (KE) Nru 715/2007

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G8

Emissjonijiet mit-tailpipe b’temperatura baxxa fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 715/2007

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G9

Dijanjostika fil-vettura

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G10

Nuqqas ta’ tagħmir ta’ riduzzjoni

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G11

Strateġiji tal-emissjonijiet awżiljarji

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G12

Apparat kontra t-tbagħbis

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G13

Riċiklabbiltà

Direttiva 2005/64/KE

m/a

Madankollu, għandu japplika l-Anness V dwar il-projbizzjoni tal-użu mill-ġdid tal-partijiet komponenti speċifikati.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

Madankollu, għandu japplika l-Anness V dwar il-projbizzjoni tal-użu mill-ġdid tal-partijiet komponenti speċifikati.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G14

Sistemi ta’ kondizzjonament tal-arja

Direttiva 2006/40/KE

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

H

AĊĊESS GĦALL-INFORMAZZJONI DWAR IL-VETTURA U AĠĠORNAMENT TAS-SOFTWARE

H1

Aċċess għall-informazzjoni dwar l-OBD tal-vettura u għall-informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vettura

Regolament (UE) 2018/858, l-Artikoli 61 sa 66 u Anness X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

H2

Aġġornament tas-software

Regolament (UE) 2018/858

Regolament tan-NU Nru 156

X

X

X

X

X

X

X

X

Appendiċi 3

Vetturi aċċessibbli għal siġġijiet tar-roti

| Entrata | Suġġett | Att regolatorju | M1 |
| --- | --- | --- | --- |
| A | SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI |
| A1 | Aċċessorji ta’ ġewwa | Regolament (UE) 2019/2144 | G
  In-nota G tista’ tiġi applikata għal dawk l-aċċessorji ġewwa l-vettura li ma humiex affettwati b’mod sinifikanti mill-modifika, madankollu, kwalunkwe aċċessorju miżjud jew modifikat fuq ġewwa għandu jikkonforma mar-rekwiżiti kif applikabbli għall-kategorija tal-vetturi M1

  L-applikazzjoni hija limitata għall-kompartiment tal-passiġġieri quddiem il-pjan trasversali li jgħaddi mil-linja ta’ referenza tat-torso tal-magna 3-D H imqiegħda fuq is-sit ta’ wara nett indikat għall-użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika, kif ukoll għaż-żoni ta’ referenza rispettivi ta’ kull pożizzjoni bilqiegħda maħsuba għall-użu normali kif definit fl-att regolatorju meta t-tip ta’ vettura jkun soġġett għar-rekwiżiti applikabbli għall-kategorija ta’ vetturi M1. |
| A2 | Sits u trażżin għar-ras | Regolament (UE) 2019/2144 | G
  In-nota G tista’ tiġi applikata għal sits u trażżin għar-ras tal-vettura li ma humiex affettwati b’mod sinifikanti mill-modifika, madankollu, kwalunkwe aċċessorju miżjud jew modifikat li jikkonċerna s-sits u t-trażżin għar-ras għandu jikkonforma mar-rekwiżiti kif applikabbli għall-kategorija tal-vetturi M1

  Ir-rekwiżiti tad-dissipazzjoni tal-enerġija u tar-raġġi tas-sits u tat-trażżin għar-ras jiġu vverifikati f’konformità mal-paragrafi 5.2.3./5.2.4.2. u 5.2.4. tar-Regolament Nru 17 tan-NU meta t-tip ta’ vettura jkun soġġett għar-rekwiżiti applikabbli għall-kategorija tal-vetturi M1.
  Il-pjan lonġitudinali tal-pożizzjoni maħsuba tas-siġġu tar-roti matul l-ivvjaġġar għandu jkun parallel mal-pjan lonġitudinali tal-vettura.
  Is-sid tal-vettura għandu jkollu għad-dispożizzjoni tiegħu informazzjoni xierqa li, sabiex jiflaħ għall-forzi trażmessi mill-mekkaniżmu ta’ rbit matul il-bosta kundizzjonijiet ta’ sewqan, huwa rakkomandat siġġu tar-roti bi struttura li tissodisfa l-parti rilevanti tal-ISO 7176-19:2008/Amd 1:2015 (jew reviżjonijiet suċċessivi).
  Is-sits tal-vettura jistgħu jiġu adattati bla ma jsiru testijiet oħrajn, dment li jkun jista’ jintwera għas-sodisfazzjon tas-servizz tekniku li l-ankraġġi, il-mekkaniżmi u s-sistemi ta’ trażżin għar-ras tagħhom jipprovdu livell adegwat ta’ prestazzjoni.
  Ir-rekwiżiti taż-żamma tal-bagalji tar-Regolament Nru 17 tan-NU (para. 1, il-punt (c), l-Anness 9) ma japplikawx. |
| A3 | Sits tax-xarabank | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A4 | Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  Kull post tas-siġġu tar-roti jrid jiġi pprovdut b’ankraġġi li magħhom għandha titqabbad sistema ta’ rbit tas-siġġu tar-roti u ta’ trażżin tal-okkupanti (WTORS), u li jikkonforma mad-dispożizzjonijiet addizzjonali għall-ittestjar tal-irbit tas-siġġu tar-roti u tas-sistema ta’ trażżin tal-okkupanti stabbiliti hawn taħt.






  1. | Definizzjonijiet |

Entrata

Suġġett

Att regolatorju

M1

A

SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI

A1

Aċċessorji ta’ ġewwa

Regolament (UE) 2019/2144

G

In-nota G tista’ tiġi applikata għal dawk l-aċċessorji ġewwa l-vettura li ma humiex affettwati b’mod sinifikanti mill-modifika, madankollu, kwalunkwe aċċessorju miżjud jew modifikat fuq ġewwa għandu jikkonforma mar-rekwiżiti kif applikabbli għall-kategorija tal-vetturi M1

L-applikazzjoni hija limitata għall-kompartiment tal-passiġġieri quddiem il-pjan trasversali li jgħaddi mil-linja ta’ referenza tat-torso tal-magna 3-D H imqiegħda fuq is-sit ta’ wara nett indikat għall-użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika, kif ukoll għaż-żoni ta’ referenza rispettivi ta’ kull pożizzjoni bilqiegħda maħsuba għall-użu normali kif definit fl-att regolatorju meta t-tip ta’ vettura jkun soġġett għar-rekwiżiti applikabbli għall-kategorija ta’ vetturi M1.

A2

Sits u trażżin għar-ras

Regolament (UE) 2019/2144

G

In-nota G tista’ tiġi applikata għal sits u trażżin għar-ras tal-vettura li ma humiex affettwati b’mod sinifikanti mill-modifika, madankollu, kwalunkwe aċċessorju miżjud jew modifikat li jikkonċerna s-sits u t-trażżin għar-ras għandu jikkonforma mar-rekwiżiti kif applikabbli għall-kategorija tal-vetturi M1

Ir-rekwiżiti tad-dissipazzjoni tal-enerġija u tar-raġġi tas-sits u tat-trażżin għar-ras jiġu vverifikati f’konformità mal-paragrafi 5.2.3./5.2.4.2. u 5.2.4. tar-Regolament Nru 17 tan-NU meta t-tip ta’ vettura jkun soġġett għar-rekwiżiti applikabbli għall-kategorija tal-vetturi M1.

Il-pjan lonġitudinali tal-pożizzjoni maħsuba tas-siġġu tar-roti matul l-ivvjaġġar għandu jkun parallel mal-pjan lonġitudinali tal-vettura.

Is-sid tal-vettura għandu jkollu għad-dispożizzjoni tiegħu informazzjoni xierqa li, sabiex jiflaħ għall-forzi trażmessi mill-mekkaniżmu ta’ rbit matul il-bosta kundizzjonijiet ta’ sewqan, huwa rakkomandat siġġu tar-roti bi struttura li tissodisfa l-parti rilevanti tal-ISO 7176-19:2008/Amd 1:2015 (jew reviżjonijiet suċċessivi).

Is-sits tal-vettura jistgħu jiġu adattati bla ma jsiru testijiet oħrajn, dment li jkun jista’ jintwera għas-sodisfazzjon tas-servizz tekniku li l-ankraġġi, il-mekkaniżmi u s-sistemi ta’ trażżin għar-ras tagħhom jipprovdu livell adegwat ta’ prestazzjoni.

Ir-rekwiżiti taż-żamma tal-bagalji tar-Regolament Nru 17 tan-NU (para. 1, il-punt (c), l-Anness 9) ma japplikawx.

A3

Sits tax-xarabank

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A4

Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

X

Kull post tas-siġġu tar-roti jrid jiġi pprovdut b’ankraġġi li magħhom għandha titqabbad sistema ta’ rbit tas-siġġu tar-roti u ta’ trażżin tal-okkupanti (WTORS), u li jikkonforma mad-dispożizzjonijiet addizzjonali għall-ittestjar tal-irbit tas-siġġu tar-roti u tas-sistema ta’ trażżin tal-okkupanti stabbiliti hawn taħt.

1.

Definizzjonijiet

| 1.1. | Siġġu tar-roti surrogat (SWC) tfisser siġġu tar-roti riġidu u li jista’ jerġa’ jintuża għat-testijiet, kif iddefinit fit-taqsima 3 tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012. |
| --- | --- |

1.1.

Siġġu tar-roti surrogat (SWC) tfisser siġġu tar-roti riġidu u li jista’ jerġa’ jintuża għat-testijiet, kif iddefinit fit-taqsima 3 tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012.

| 1.2. | Punt P tfisser rappreżentazzjoni tal-pożizzjoni tal-ġenb tal-koxxa tal-okkupant tas-siġġu tar-roti meta jpoġġi fl-SWC, kif iddefinit fit-taqsima 3 tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012. Fuq talba tal-manifattur, jista’ jintuża siġġu tar-roti surrogat itqal, dment li jkollu l-istess karatteristiċi dimensjonali u pożizzjoni taċ-ċentru tal-gravità bħall-verżjoni preskritta. It-tajers pnewmatiċi jistgħu jiġu sostitwiti b’verżjonijiet solidi jew mimlija bil-fowm tal-istess daqs. |
| --- | --- |

1.2.

Punt P tfisser rappreżentazzjoni tal-pożizzjoni tal-ġenb tal-koxxa tal-okkupant tas-siġġu tar-roti meta jpoġġi fl-SWC, kif iddefinit fit-taqsima 3 tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012. Fuq talba tal-manifattur, jista’ jintuża siġġu tar-roti surrogat itqal, dment li jkollu l-istess karatteristiċi dimensjonali u pożizzjoni taċ-ċentru tal-gravità bħall-verżjoni preskritta. It-tajers pnewmatiċi jistgħu jiġu sostitwiti b’verżjonijiet solidi jew mimlija bil-fowm tal-istess daqs.

| 1.3. | WTORS tfisser sistema ta’ rbit tas-siġġu tar-roti u ta’ trażżin tal-okkupant. |
| --- | --- |

1.3.

WTORS tfisser sistema ta’ rbit tas-siġġu tar-roti u ta’ trażżin tal-okkupant.

| 2. | Rekwiżiti ġenerali |
| --- | --- |

2.

Rekwiżiti ġenerali

| 2.1. | Kull post tas-siġġu tar-roti għandu jiġi pprovdut b’ankraġġi li magħhom jista’ jitwaħħal WTORS. |
| --- | --- |

2.1.

Kull post tas-siġġu tar-roti għandu jiġi pprovdut b’ankraġġi li magħhom jista’ jitwaħħal WTORS.

| 2.2. | L-ankraġġi taċ-ċinturin t’isfel tal-okkupant tas-siġġu tar-roti għandhom jitqiegħdu f’konformità mal-paragrafu 5.4.2.2 tar-Regolament Nru 14 tan-NU, b’rabta mal-Punt P fuq l-SWC, meta jitqiegħdu fil-pożizzjoni ta’ vvjaġġar indikata mill-manifattur. L-ankraġġ(i) attwali superjuri għandu jitqiegħed tal-anqas 1 100  mm ’il fuq mill-pjan orizzontali li jgħaddi minn ġol-punti ta’ kuntatt bejn it-tajers ta’ wara tal-SWC u l-art tal-vettura. Dik il-kundizzjoni trid tibqa’ ssodisfata wara li jsir it-test f’konformità mal-punti 3. jew 4. ta’ hawn taħt. |
| --- | --- |

2.2.

L-ankraġġi taċ-ċinturin t’isfel tal-okkupant tas-siġġu tar-roti għandhom jitqiegħdu f’konformità mal-paragrafu 5.4.2.2 tar-Regolament Nru 14 tan-NU, b’rabta mal-Punt P fuq l-SWC, meta jitqiegħdu fil-pożizzjoni ta’ vvjaġġar indikata mill-manifattur. L-ankraġġ(i) attwali superjuri għandu jitqiegħed tal-anqas 1 100  mm ’il fuq mill-pjan orizzontali li jgħaddi minn ġol-punti ta’ kuntatt bejn it-tajers ta’ wara tal-SWC u l-art tal-vettura. Dik il-kundizzjoni trid tibqa’ ssodisfata wara li jsir it-test f’konformità mal-punti 3. jew 4. ta’ hawn taħt.

Għandu japplika l-punt 3. jew 4.

| 3. | Ittestjar statiku fil-vettura |
| --- | --- |

3.

Ittestjar statiku fil-vettura

| 3.1. | Ankraġġi ta’ trażżin tal-okkupant tas-siġġu tar-roti |
| --- | --- |

3.1.

Ankraġġi ta’ trażżin tal-okkupant tas-siġġu tar-roti

| 3.1.1. | L-ankraġġi ta’ trażżin tal-okkupant tas-siġġu tar-roti għandhom jifilħu għall-forzi statiċi preskritti għall-ankraġġi ta’ trażżin tal-okkupant fir-Regolament Nru 14 tan-NU, u fl-istess ħin mal-forzi statiċi applikati għall-ankraġġi ta’ rbit tas-siġġu tar-roti kif speċifikat fil-punt 3.2. |
| --- | --- |

3.1.1.

L-ankraġġi ta’ trażżin tal-okkupant tas-siġġu tar-roti għandhom jifilħu għall-forzi statiċi preskritti għall-ankraġġi ta’ trażżin tal-okkupant fir-Regolament Nru 14 tan-NU, u fl-istess ħin mal-forzi statiċi applikati għall-ankraġġi ta’ rbit tas-siġġu tar-roti kif speċifikat fil-punt 3.2.

| 3.2. | Ankraġġi ta’ rbit tas-siġġu tar-roti
  L-ankraġġi ta’ rbit tas-siġġu tar-roti għandhom jirreżistu l-forzi li ġejjin, għal tal-anqas 0,2 sekondi, applikati permezz tal-SWC (jew siġġu tar-roti surrogat xieraq b’bażi tar-roti, għoli tas-sit u punti ta’ ġonġiment tal-irbit f’konformità mal-ispeċifikazzjoni għall-SWC), b’għoli ta’ 300 +/– 100 mm mill-wiċċ li fuqu jistrieħ l-SWC: |
| --- | --- |

3.2.

Ankraġġi ta’ rbit tas-siġġu tar-roti

L-ankraġġi ta’ rbit tas-siġġu tar-roti għandhom jirreżistu l-forzi li ġejjin, għal tal-anqas 0,2 sekondi, applikati permezz tal-SWC (jew siġġu tar-roti surrogat xieraq b’bażi tar-roti, għoli tas-sit u punti ta’ ġonġiment tal-irbit f’konformità mal-ispeċifikazzjoni għall-SWC), b’għoli ta’ 300 +/– 100 mm mill-wiċċ li fuqu jistrieħ l-SWC:

| 3.2.1. | Fil-każ ta’ siġġu tar-roti li jħares ’il quddiem, forza simultanja, li tikkoinċidi mal-forza applikata fuq l-ankraġġi ta’ trażżin tal-okkupant, ta’ 24,5 kN; u |
| --- | --- |

3.2.1.

Fil-każ ta’ siġġu tar-roti li jħares ’il quddiem, forza simultanja, li tikkoinċidi mal-forza applikata fuq l-ankraġġi ta’ trażżin tal-okkupant, ta’ 24,5 kN; u

| 3.2.2. | test ieħor li japplika forza statika ta’ 8,2 kN lejn il-parti ta’ wara tal-vettura. |
| --- | --- |

3.2.2.

test ieħor li japplika forza statika ta’ 8,2 kN lejn il-parti ta’ wara tal-vettura.

| 3.2.3. | Fil-każ ta’ siġġu tar-roti li jħares lura, forza simultanja, koinċidenti mal-forza applikata fuq l-ankraġġi ta’ trażżin tal-okkupant, ta’ 8,2 kN, u |
| --- | --- |

3.2.3.

Fil-każ ta’ siġġu tar-roti li jħares lura, forza simultanja, koinċidenti mal-forza applikata fuq l-ankraġġi ta’ trażżin tal-okkupant, ta’ 8,2 kN, u

| 3.2.4. | test ieħor li japplika forza statika ta’ 24,5 kN lejn il-parti ta’ quddiem tal-vettura |
| --- | --- |

3.2.4.

test ieħor li japplika forza statika ta’ 24,5 kN lejn il-parti ta’ quddiem tal-vettura

| 4. | Ittestjar dinamiku fil-vettura |
| --- | --- |

4.

Ittestjar dinamiku fil-vettura

| 4.1. | L-assemblaġġ sħiħ tas-sistema ta’ WTORS għandu jiġi ttestjat permezz ta’ test dinamiku fil-vettura f’konformità mal-punti 5.2.2. u 5.2.3. u l-Anness A tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012, billi jiġu ttestjati l-komponenti/ankraġġi kollha fl-istess ħin, billi tintuża struttura bajda (“body-in-white”) tal-vettura jew struttura rappreżentattiva. |
| --- | --- |

4.1.

L-assemblaġġ sħiħ tas-sistema ta’ WTORS għandu jiġi ttestjat permezz ta’ test dinamiku fil-vettura f’konformità mal-punti 5.2.2. u 5.2.3. u l-Anness A tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012, billi jiġu ttestjati l-komponenti/ankraġġi kollha fl-istess ħin, billi tintuża struttura bajda (“body-in-white”) tal-vettura jew struttura rappreżentattiva.

A5

Ċinturini tas-sikurezza u sistemi ta’ trażżin

Regolament (UE) 2019/2144

X

Kull post tas-siġġu tar-roti jrid jiġi pprovdut b’ċinturin ta’ trażżin tal-okkupant li jikkonforma mad-dispożizzjonijiet addizzjonali għall-ittestjar tal-irbit tas-siġġu tar-roti u s-sistema ta’ trażżin tal-okkupant stabbilita hawn taħt.

Meta, minħabba l-konverżjoni, il-punti ta’ ankraġġ għaċ-ċinturini ta’ sikurezza jeħtieġ li jitmexxew barra t-tolleranza prevista fil-paragrafu 7.7.1. tar-Regolament Nru 16 tan-NU, is-servizz tekniku għandu jivverifika jekk l-alterazzjoni tikkostitwixxix l-agħar xenarju possibbli jew le. Jekk dak ikun il-każ, jista’ jsir it-test previst fil-paragrafu 7.7.1. tar-Regolament Nru 16 tan-NU. It-test jista’ jsir bl-użu ta’ komponenti li ma jkunx sarilhom it-test ta’ kundizzjonament preskritt fir-Regolament Nru 16 tan-NU.

| 1. | Definizzjonijiet |
| --- | --- |

1.

Definizzjonijiet

| 1.1. | Siġġu tar-roti surrogat (SWC) tfisser siġġu tar-roti riġidu u li jista’ jerġa’ jintuża għat-testijiet, kif iddefinit fit-taqsima 3 tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012. |
| --- | --- |

1.1.

Siġġu tar-roti surrogat (SWC) tfisser siġġu tar-roti riġidu u li jista’ jerġa’ jintuża għat-testijiet, kif iddefinit fit-taqsima 3 tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012.

| 1.2. | Punt P tfisser rappreżentazzjoni tal-pożizzjoni tal-ġenb tal-koxxa tal-okkupant tas-siġġu tar-roti meta jpoġġi fl-SWC, kif iddefinit fit-taqsima 3 tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012. Fuq talba tal-manifattur, jista’ jintuża siġġu tar-roti surrogat itqal, dment li jkollu l-istess karatteristiċi dimensjonali u pożizzjoni taċ-ċentru tal-gravità bħall-verżjoni preskritta. It-tajers pnewmatiċi jistgħu jiġu sostitwiti b’verżjonijiet solidi jew mimlija bil-fowm tal-istess daqs. |
| --- | --- |

1.2.

Punt P tfisser rappreżentazzjoni tal-pożizzjoni tal-ġenb tal-koxxa tal-okkupant tas-siġġu tar-roti meta jpoġġi fl-SWC, kif iddefinit fit-taqsima 3 tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012. Fuq talba tal-manifattur, jista’ jintuża siġġu tar-roti surrogat itqal, dment li jkollu l-istess karatteristiċi dimensjonali u pożizzjoni taċ-ċentru tal-gravità bħall-verżjoni preskritta. It-tajers pnewmatiċi jistgħu jiġu sostitwiti b’verżjonijiet solidi jew mimlija bil-fowm tal-istess daqs.

| 1.3. | WTORS tfisser sistema ta’ rbit tas-siġġu tar-roti u ta’ trażżin tal-okkupant. |
| --- | --- |

1.3.

WTORS tfisser sistema ta’ rbit tas-siġġu tar-roti u ta’ trażżin tal-okkupant.

| 2. | Rekwiżiti ġenerali |
| --- | --- |

2.

Rekwiżiti ġenerali

| 2.1. | Għandha ssir valutazzjoni taċ-ċinturin tal-okkupant tad-WTORS biex tiġi żgurata l-konformità mal-paragrafi 8.2.2. sa 8.2.2.4. u 8.3.1 sa 8.3.4 tar-Regolament Nru 16 tan-NU. |
| --- | --- |

2.1.

Għandha ssir valutazzjoni taċ-ċinturin tal-okkupant tad-WTORS biex tiġi żgurata l-konformità mal-paragrafi 8.2.2. sa 8.2.2.4. u 8.3.1 sa 8.3.4 tar-Regolament Nru 16 tan-NU.

Għandu japplika l-punt 3. jew 4.

| 3. | Ittestjar statiku fil-vettura |
| --- | --- |

3.

Ittestjar statiku fil-vettura

| 3.1. | Komponenti tas-sistema |
| --- | --- |

3.1.

Komponenti tas-sistema

| 3.1.1. | Meta l-ankraġġi tad-WTORS ikunu ġew ittestjati b’forza statika fil-vettura, il-komponenti kollha tad-WTORS għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti relevanti tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012. Madankollu, it-test dinamiku speċifikat fl-Anness A, u l-punti 5.2.2. u 5.2.3. tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012 għandu jsir fuq id-WTORS kompleti bl-użu tal-ġeometrija tal-ankraġġ tal-vettura minflok il-ġeometrija tat-test speċifikata fl-Anness A tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012. Dan jista’ jsir fl-istruttura tal-vettura jew fuq struttura sostituta rappreżentattiva tal-ġeometrija tal-ankraġġ tad-WTORS tal-vettura. Il-post ta’ kull ankraġġ użat għat-test għandu jkun fit-tolleranza prevista fil-paragrafu 7.7.1. tar-Regolament Nru 16 tan-NU, tal-pożizzjoni vera tiegħu fir-rigward tal-Punt P. |
| --- | --- |

3.1.1.

Meta l-ankraġġi tad-WTORS ikunu ġew ittestjati b’forza statika fil-vettura, il-komponenti kollha tad-WTORS għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti relevanti tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012. Madankollu, it-test dinamiku speċifikat fl-Anness A, u l-punti 5.2.2. u 5.2.3. tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012 għandu jsir fuq id-WTORS kompleti bl-użu tal-ġeometrija tal-ankraġġ tal-vettura minflok il-ġeometrija tat-test speċifikata fl-Anness A tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012. Dan jista’ jsir fl-istruttura tal-vettura jew fuq struttura sostituta rappreżentattiva tal-ġeometrija tal-ankraġġ tad-WTORS tal-vettura. Il-post ta’ kull ankraġġ użat għat-test għandu jkun fit-tolleranza prevista fil-paragrafu 7.7.1. tar-Regolament Nru 16 tan-NU, tal-pożizzjoni vera tiegħu fir-rigward tal-Punt P.

| 3.1.2. | Meta l-parti ta’ trażżin tal-okkupant tad-WTORS tkun approvata f’konformità mar-Regolament Nru 16 tan-NU, din trid tkun soġġetta għat-test dinamiku bħala parti mid-WTORS komplet speċifikat fil-punt 3.1.1., madankollu, ir-rekwiżiti tal-punti 5.1., 5.3. u 5.4. tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012 għandhom jitqiesu li ġew issodisfati |
| --- | --- |

3.1.2.

Meta l-parti ta’ trażżin tal-okkupant tad-WTORS tkun approvata f’konformità mar-Regolament Nru 16 tan-NU, din trid tkun soġġetta għat-test dinamiku bħala parti mid-WTORS komplet speċifikat fil-punt 3.1.1., madankollu, ir-rekwiżiti tal-punti 5.1., 5.3. u 5.4. tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012 għandhom jitqiesu li ġew issodisfati

| 4. | Ittestjar dinamiku fil-vettura |
| --- | --- |

4.

Ittestjar dinamiku fil-vettura

| 4.1. | Meta l-ankraġġi tad-WTORS ikunu ġew ittestjati b’forza dinamika fil-vettura, il-partijiet komponenti kollha tad-WTORS għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti relevanti tal-punti 5.1., 5.3. u 5.4. tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012. Dawn ir-rekwiżiti jridu jitqiesu li ġew issodisfati fir-rigward tat-trażżin tal-okkupant jekk dan ikun approvat f’konformità mar-Regolament Nru 16 tan-NU. |
| --- | --- |

4.1.

Meta l-ankraġġi tad-WTORS ikunu ġew ittestjati b’forza dinamika fil-vettura, il-partijiet komponenti kollha tad-WTORS għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti relevanti tal-punti 5.1., 5.3. u 5.4. tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012. Dawn ir-rekwiżiti jridu jitqiesu li ġew issodisfati fir-rigward tat-trażżin tal-okkupant jekk dan ikun approvat f’konformità mar-Regolament Nru 16 tan-NU.

A6

Tfakkiriet għall-qfil taċ-ċinturin tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

A7

Sistemi diviżorji

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

A8

Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal

Regolament (UE) 2019/2144

IF

M’hemmx bżonn jiġi pprovdut in-numru minimu ta’ ankraġġi ISOFIX tas-sits tat-tfal. Fil-każ ta’ approvazzjoni-tat-tip f’diversi stadji li fiha sistema ta’ ankraġġ ISOFIX tkun ġiet affettwata mill-konverżjoni, is-sistema għandha terġa’ tiġi ttestjata jew inkella l-ankraġġi ma jkunux jistgħu jibqgħu jintużaw. F’dan l-aħħar każ iridu jitneħħew it-tikketti ISOFIX u għandha tingħata informazzjoni xierqa fil-manwal tas-sid tal-vettura għall-vettura kompluta.

A9

Sistemi tat-trażżin għat-tfal (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

A10

Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

A11

Protezzjoni ta’ quddiem kontra l-underrun

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A12

Protezzjoni ta’ wara kontra l-underrun

Regolament (UE) 2019/2144

X

A13

Protezzjoni laterali

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A14

Sikurezza tat-tank tal-karburant (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

Il-modifika tar-rotta, it-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant, il-pajpijiet tal-karburant u l-pajpijiet tal-fwar tal-karburant kif ukoll il-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank oriġinali u tal-apparati ta’ kontroll evaporattivi pprovduti mill-manifattur tal-vettura bażi huma permissibbli mingħajr ittestjar ulterjuri dment li r-rekwiżiti tal-installazzjoni tal-paragrafi 5.4., 5.5., 5.6., 5.7., 5.8., u 5.11. tar-Regolament Nru 34 tan-NU jkunu ssodisfati, u dment li s-servizz tekniku jiġi ssodisfat, permezz ta’ spezzjoni viżwali, li r-rekwiżiti essenzjali tal-paragrafu 5.10. ta’ dak ir-Regolament ikunu ġew issodisfati. F’każijiet li jinvolvu l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank tal-plastik oriġinali, ma huwiex meħtieġ ittestjar ulterjuri f’konformità mal-Anness 5 tar-Regolament Nru 34 tan-NU.

A15

Sikurezza tal-gass likwifikat miż-żejt (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

G

A16

Sikurezza tal-gass naturali kkompressat u likwifikat (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

G

A17

Sikurezza tal-idroġenu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

G

A18

Kwalifikazzjoni tal-materjal tas-sistema tal-idroġenu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

A19

Sikurezza tal-elettriku waqt l-użu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

G

A20

Impatt frontali mhux iċċentrat

Regolament (UE) 2019/2144

G

Inkella, test xieraq tar-reżistenza għat-torsjoni, li fih jiġi applikat torque fuq il-vettura qrib kemm ikun prattiku għall-punti tal-immuntar tal-molla, bil-bibien, il-fetħiet u l-bonit kollha miftuħa, għandu juri li r-reżistenza għat-torsjoni tkun ± 75 % ta’ dik tal-karozzerija tal-vettura tal-istadju preċedenti mhux modifikata. Barra minn hekk, għandu jsir test tar-reżistenza għal-liwi bil-vettura fuq art lixxa, li fiha l-bibien u l-fetħiet kollha tal-ġenb u ta’ wara għandhom jinfetħu normalment meta l-vettura titgħabba sal-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tagħha.

A21

Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu

Regolament (UE) 2019/2144

G

Inkella, test xieraq tar-reżistenza għat-torsjoni, li fih jiġi applikat torque fuq il-vettura qrib kemm ikun prattiku għall-punti tal-immuntar tal-molla, bil-bibien, il-fetħiet u l-bonit kollha miftuħa, għandu juri li r-reżistenza għat-torsjoni tkun ± 75 % ta’ dik tal-karozzerija tal-vettura tal-istadju preċedenti mhux modifikata. Barra minn hekk, għandu jsir test tar-reżistenza għal-liwi bil-vettura fuq art lixxa, li fiha l-bibien u l-fetħiet kollha tal-ġenb u ta’ wara għandhom jinfetħu normalment meta l-vettura titgħabba sal-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tagħha.

A22

Stering protettiv

Regolament (UE) 2019/2144

G

mhux applikabbli fil-każ ta’ sistemi tal-istering modifikati għal sewwieqa bi bżonnijiet speċjali

A23

Airbag ta’ sostituzzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

A24

Impatt fuq il-kabina

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A25

Impatt fil-ġenb

Regolament (UE) 2019/2144

G

Inkella, test xieraq tar-reżistenza għat-torsjoni, li fih jiġi applikat torque fuq il-vettura qrib kemm ikun prattiku għall-punti tal-immuntar tal-molla, bil-bibien, il-fetħiet u l-bonit kollha miftuħa, għandu juri li r-reżistenza għat-torsjoni tkun ± 75 % ta’ dik tal-karozzerija tal-vettura tal-istadju preċedenti mhux modifikata. Barra minn hekk, għandu jsir test tar-reżistenza għal-liwi bil-vettura fuq art lixxa, li fiha l-bibien u l-fetħiet kollha tal-ġenb u ta’ wara għandhom jinfetħu normalment meta l-vettura titgħabba sal-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tagħha.

A26

Impatt fil-ġenb ma’ arblu

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

A27

Impatt minn wara

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

A28

Sistemi eCall immuntati fil-vettura bbażati fuq in-numru 112

Regolament (UE) 2015/758

G

B

UTENTI VULNERABBLI TAT-TRIQ, VIŻJONI U VIŻIBBILTÀ

B1

Protezzjoni tar-riġel u tar-ras tal-persuna bil-mixi

Regolament (UE) 2019/2144

G

B2

Żona mkabbra tal-impatt fuq ir-ras

Regolament (UE) 2019/2144

G

Il-modifiki fl-aċċessorji ta’ ġewwa direttament wara l-windskrin ma għandhomx għalfejn jiġu kkunsidrati.

B3

Sistema ta’ protezzjoni frontali

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

B4

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat għal persuni bil-mixi u ċiklisti

Regolament (UE) 2019/2144

G

mhux applikabbli fil-każ ta’ sistemi ta’ bbrejkjar modifikati għal sewwieqa bi bżonnijiet speċjali

B5

Twissija tal-ħbit ma’ persuni bil-mixi u ċiklisti

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B6

Sistema ta’ informazzjoni tal-punt moħbi

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B7

Detezzjoni tal-irriversjar

Regolament (UE) 2019/2144

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk it-tagħmir għal passiġġieri bi bżonnijiet speċjali jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti

B8

Viżjoni ’l quddiem

Regolament (UE) 2019/2144

G

B9

Viżjoni diretta ta’ vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B10

Ħġieġ tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

G

B11

Sistemi li jneħħu s-silġ u ċ-ċpar

Regolament (UE) 2019/2144

G

B12

Ħasil/imsiħ

Regolament (UE) 2019/2144

G

B13

Tagħmir għall-viżjoni indiretta

Regolament (UE) 2019/2144

X

B14

Sistemi Akustiċi ta’ Twissija ta’ Vettura

Regolament (UE) Nru 540/2014

X

C

XAŻI TAL-VETTURA, IBBREJKJAR, TAJERS U STERING

C1

Tagħmir tal-istering

Regolament (UE) 2019/2144

G

C2

Twissija tal-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C3

Sistema ta’ emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

G

mhux applikabbli fil-każ ta’ sistemi ta’ stering modifikati għal sewwieqa bi bżonnijiet speċjali, jew fil-każ ta’ sistema ta’ bbrejkjar modifikata jekk l-ELKS tal-vettura bażi taġixxi minflok fuq is-sistema tal-ibbrejkjar.

C4

Ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

G

C5

Parts ta’ sostituzzjoni tal-ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

C6

Assistenza fl-ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

G

mhux applikabbli fil-każ ta’ sistemi ta’ bbrejkjar modifikati għal sewwieqa bi bżonnijiet speċjali

C7

Kontroll tal-istabbiltà

Regolament (UE) 2019/2144

G

F’każ ta’ modifiki fis-sistema ta’ kontroll tal-istabbiltà inkluża bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, li x’aktarx jaffettwaw il-funzjoni tas-sistema ta’ kontroll tal-istabbiltà ta’ dik il-vettura bażi, għandu jintwera li l-vettura ma tkunx saret perikoluża jew instabbli. Dan jista’ jintwera permezz ta’ testijiet eż. billi jsiru manuvri doppji u rapidi ta’ bdil tal-karreġġata f’kull direzzjoni bi 80 km/h b’biżżejjed severità li tikkaġuna intervent tas-sistema ta’ kontroll tal-istabbiltà. Dawn l-interventi għandhom ikunu kkontrollati sew u għandhom itejbu l-istabbiltà tal-vettura f’dawk il-kundizzjonijiet tas-sewqan meta mqabbla mal-istabbiltà tal-vettura b’sistema ta’ kontroll tal-istabbiltà mitfija, fejn ikun prattikabbli. It-testijiet kollha huma soġġetti għall-ftehim bejn il-manifattur u s-servizz tekniku.

C8

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C9

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi ħfief

Regolament (UE) 2019/2144

G

mhux applikabbli fil-każ ta’ sistemi ta’ bbrejkjar modifikati għal sewwieqa bi bżonnijiet speċjali

C10

Sikurezza u prestazzjoni ambjentali tat-tajers

Regolament (UE) 2019/2144

X

C11

Roti ta’ riżerva u sistemi run-flat (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

C12

Tajers mogħtija tread ġdid (retreaded)

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

C13

Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi ħfief

Regolament (UE) 2019/2144

G

C14

Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C15

Installazzjoni tat-tajers

Regolament (UE) 2019/2144

X

C16

Roti ta’ sostituzzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

D

STRUMENTI ABBORD, SISTEMA ELETTRIKA, DWAL TAL-VETTURA U PROTEZZJONI KONTRA L-UŻU MHUX AWTORIZZAT, INKLUŻI ATTAKKI ĊIBERNETIĊI

D1

Twissija akustika

Regolament (UE) 2019/2144

X

D2

Interferenza tar-radju (kompatibbiltà elettromanjetika)

Regolament (UE) 2019/2144

X

D3

Protezzjoni kontra l-użu mhux awtorizzat, immobilizzatur u sistemi ta’ allarm

Regolament (UE) 2019/2144

X

D4

Protezzjoni tal-vetturi kontra l-attakki ċibernetiċi

Regolament (UE) 2019/2144

X

D5

Spidometru

Regolament (UE) 2019/2144

X

D6

Odometru

Regolament (UE) 2019/2144

X

D7

Tagħmir li jillimita l-veloċità

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D8

Assistenza intelliġenti tal-veloċità

Regolament (UE) 2019/2144

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk it-tagħmir għal passiġġieri bi bżonnijiet speċjali jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti

D9

Identifikazzjoni ta’ kontrolli, ta’ indikaturi operatorji u ta’ indikaturi

Regolament (UE) 2019/2144

X

D10

Sistemi tat-tisħin

Regolament (UE) 2019/2144

X

D11

Tagħmir għas-sinjalar bid-dawl

Regolament (UE) 2019/2144

X

D12

Tagħmir għall-illuminazzjoni tat-triq

Regolament (UE) 2019/2144

X

D13

Tagħmir retroriflettiv

Regolament (UE) 2019/2144

X

D14

Sorsi ta’ dawl

Regolament (UE) 2019/2144

X

D15

Installazzjoni ta’ sinjalar bid-dawl, illuminazzjoni tat-triq u tagħmir retroriflettiv

Regolament (UE) 2019/2144

X

D16

Sinjal ta’ waqfien ta’ emerġenza

Regolament (UE) 2019/2144

X

Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss

D17

Naddafa tal-fanali ta’ quddiem (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

IF

D18

Indikatur tal-bdil tal-gerijiet

Regolament (UE) 2019/2144

G

E

IMĠIBA TAS-SEWWIEQ U TAS-SISTEMA

E1

Faċilitazzjoni għall-installazzjoni tat-tagħmir li jidentifika l-użu tal-alkoħol

Regolament (UE) 2019/2144

A

E2

Twissija tal-ħedla u tal-attenzjoni tas-sewwieq

Regolament (UE) 2019/2144

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk it-tagħmir għal passiġġieri bi bżonnijiet speċjali jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti

E3

Twissija avvanzata tad-distrazzjoni tas-sewwieq

Regolament (UE) 2019/2144

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

E4

Sistema għall-monitoraġġ tad-disponibbiltà tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

IF

E5

Reġistratur tad-data f’każ ta’ avveniment

Regolament (UE) 2019/2144

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk it-tagħmir għal passiġġieri bi bżonnijiet speċjali jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti

E6

Sistemi għas-sostituzzjoni tal-kontroll tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

IF

E7

Sistemi li jipprovdu l-vettura b’tagħrif dwar il-qagħda tal-vettura u l-madwar (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

IF

E8

Platooning (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

E9

Sistemi li jipprovdu tagħrif dwar sigurtà lil utenti oħra tat-triq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

F

KOSTRUZZJONI ĠENERALI U KARATTERISTIĊI TAL-VETTURA

F1

Spazju tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

X

F2

Moviment tar-rivers

Regolament (UE) 2019/2144

X

F3

Lukketti u ċappetti tal-bibien

Regolament (UE) 2019/2144

X

F4

Skaluni, imqabad u stafef tal-bibien

Regolament (UE) 2019/2144

X

F5

Projezzjonijiet esterni

Regolament (UE) 2019/2144

G

Kwalunkwe għajnuna għall-irkib titqies biss fil-pożizzjoni mniżżla

F6

Projezzjonijiet esterni tal-kabini tal-vetturi kummerċjali

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F7

Pjanċa statutorja u numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura

Regolament (UE) 2019/2144

X

F8

Tagħmir tal-irmonk

Regolament (UE) 2019/2144

X

Meħtieġa għall-parti ta’ quddiem biss, għandu jiġi ttestjat jekk ikun imwaħħal fuq wara

F9

Irpari tar-roti

Regolament (UE) 2019/2144

G

F10

Sistemi ta’ trażżin tal-isprej

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F11

Mases u dimensjonijiet

Regolament (UE) 2019/2144

X

Għall-finijiet tal-kalkoli, il-massa tas-siġġu tar-roti inkluż l-utent hija preżunta li hija ta’ 160 kg. Il-massa hija kkonċentrata fil-punt P tas-siġġu tar-roti surrogat fil-pożizzjoni ta’ vvjaġġar tiegħu kif iddikjarata mill-manifattur.

Huwa permess li tiġi limitata temporanjament il-kapaċità ġenerali tal-passiġġieri u li jiġi ristrett l-użu ta’ pożizzjonijiet normali ta’ bilqiegħda bħala riżultat tat-trasport attwali tas-siġġijiet tar-roti, mal-utenti tagħhom. F’każ bħal dan, il-pożizzjonijiet normali ta’ bilqiegħda affettwati għandhom jiġu identifikati b’mod ċar u permanenti lill-utenti, permezz ta’ pittogramma jew sinjal b’test xieraq. Dan għandu jiġi nnotat fil-Parti 2 taċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE kif ukoll taħt “rimarki” fiċ-Ċertifikat ta’ Konformità biex jippermetti l-inklużjoni ta’ din l-informazzjoni fid-dokumenti ta’ reġistrazzjoni tal-vetturi abbord. Barra minn hekk, dan li ġej għandu jiġi spjegat fil-manwal tas-sid għall-vettura kompluta: It-tifsira ta’ kwalunkwe pittogramma użata biex jiġu mmarkati l-pożizzjonijiet bilqiegħda affettwati, kif ukoll deskrizzjoni aktar dettaljata tar-restrizzjonijiet speċifiċi, jekk ikun meħtieġ.

F12

Igganċjar mekkaniku

Regolament (UE) 2019/2144

IF X

F13

Vetturi maħsuba għat-trasport ta’ merkanzija perikoluża (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F14

Kostruzzjoni ġenerali tax-xarabanks

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F15

Qawwa tas-sovrastruttura ta’ xarabank

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F16

Fjammabbiltà fix-xarabanks

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G

PRESTAZZJONI AMBJENTALI U EMISSJONIJIET

G1

Livell tal-ħoss

Regolament (UE) Nru 540/2014

G

Modifika fit-tul tas-sistema tal-egżost hija permessa mingħajr il-ħtieġa ta’ ttestjar mill-ġdid, dment li l-pressjoni inversa tal-egżost tibqa’ simili.

G2

Emissjonijiet mit-tailpipe tal-vettura fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 715/2007

G

Modifika fis-sistema tal-egżost hija permessa bla ebda test ulterjuri tal-emissjonijiet mit-tailpipe dment li l-apparati ta’ kontroll tal-emissjonijiet, inkluż filtri tal-partikuli (jekk installati), ma jiġux affettwati.

Fil-każ ta’ konverżjoni ta’ vettura (eż. fi proċess ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji), il-manifattur responsabbli għall-konverżjoni jeħtieġ li jikkonsulta lill-manifattur tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta) biex jikseb konferma li l-vettura kkonvertita hija koperta mill-approvazzjoni tal-emissjonijiet tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta). F’każ bħal dan, ikun aċċettabbli jekk il-massa ta’ referenza tal-vettura kkonvertita taqbeż l-2 840  kg.

G2a

Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura u apparat għall-monitoraġġ abbord il-vettura tal-konsum tal-fjuwil u/jew tal-enerġija elettrika.

Regolament (KE) Nru 715/2007

G

Modifika fis-sistema tal-egżost hija permessa bla ebda test ulterjuri dwar is-CO2/il-konsum tal-fjuwil, dment li l-apparati ta’ kontroll tal-emissjonijiet, inkluż filtri tal-partikuli (jekk installati), ma jiġux affettwati.

Fil-każ ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji, il-valur il-ġdid tas-CO2 għandu jiġi kkalkolat skont il-metodu ta ’ interpolazzjoni tas-CO2, bl-użu tad-data rilevanti mill-vettura kompluta. Inkella, il-valur il-ġdid tas-CO2 għandu jiġi kkalkolat fuq il-bażi tal-parametri tal-vettura kompluta kif speċifikat fil-paragrafu 3.2.4. tal-Anness B7 tar-Regolament Nru 154 tan-NU u bl-użu tal-għodda tal-matriċi tat-tagħbija fit-triq ipprovduta mill-manifattur tal-vettura bażi. Jekk l-għodda ma tkunx disponibbli jew l-interpolazzjoni tas-CO2 ma tkunx prattika, għandu jintuża l-valur tas-CO2 tal-Vehicle High mill-vettura bażi, fuq it-talba tal-manifattur responsabbli għall-konverżjoni, u bi qbil mal-awtorità tal-approvazzjoni.

G3

Emissjonijiet mit-tailpipe tal-magna fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

Modifika fis-sistema tal-egżost hija permessa bla ebda test ulterjuri tal-emissjonijiet tas-CO2 mit-tailpipe/tal-konsum tal-fjuwil, dment li l-apparati ta’ kontroll tal-emissjonijiet, inkluż filtri tal-partikuli (jekk installati), ma jiġux affettwati. Jekk l-apparati ta’ kontroll evaporattivi jinżammu kif qabbadhom il-manifattur tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta), ma hemm bżonn li jsir ebda test evaporattiv ġdid fuq il-vettura modifikata.

G3a

Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura

Regolament (KE) Nru 595/2009

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G3b

Determinazzjoni tal-prestazzjoni tal-effiċjenza enerġetika speċifika tat-trejler

Regolament (KE) Nru 595/2009

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G4

Emissjonijiet mit-tailpipe fit-triq

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

G

Fil-każ ta’ konverżjoni ta’ vettura (eż. fi proċess ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji), il-manifattur responsabbli għall-konverżjoni jeħtieġ li jikkonsulta lill-manifattur tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta) biex jikseb konferma li l-vettura kkonvertita hija koperta mill-approvazzjoni tal-emissjonijiet tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta). F’każ bħal dan, ikun aċċettabbli jekk il-massa ta’ referenza tal-vettura kkonvertita taqbeż l-2 840  kg.

G5

Durabbiltà tal-emissjonijiet mit-tailpipe

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

G

G6

Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

G

G7

Emissjonijiet evaporattivi

Regolament (KE) Nru 715/2007

G

Jekk l-apparati ta’ kontroll evaporattivi jinżammu kif qabbadhom il-manifattur tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta), ma hemm bżonn li jsir ebda test evaporattiv ġdid fuq il-vettura modifikata.

G8

Emissjonijiet mit-tailpipe b’temperatura baxxa fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 715/2007

G

G9

Dijanjostika fil-vettura

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

G

G10

Nuqqas ta’ tagħmir ta’ riduzzjoni

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

G

G11

Strateġiji tal-emissjonijiet awżiljarji

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

G

G12

Apparat kontra t-tbagħbis

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

G

G13

Riċiklabbiltà

Direttiva 2005/64/KE

m/a

Madankollu, għandu japplika l-Anness V dwar il-projbizzjoni tal-użu mill-ġdid tal-partijiet komponenti speċifikati.

G14

Sistemi ta’ kondizzjonament tal-arja

Direttiva 2006/40/KE

G

H

AĊĊESS GĦALL-INFORMAZZJONI DWAR IL-VETTURA U AĠĠORNAMENT TAS-SOFTWARE

H1

Aċċess għall-informazzjoni dwar l-OBD tal-vettura u għall-informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vettura

Regolament (UE) 2018/858, l-Artikoli 61 sa 66 u Anness X

X

H2

Aġġornament tas-software

Regolament (UE) 2018/858, Anness IV

Regolament tan-NU Nru 156

X

Appendiċi 4

Vetturi oħra bi skop speċjali

(inkluż il-grupp speċjali, vetturi għall-ġarr ta’ tagħmir multiplu u karavans li jinġibdu)

| Entrata | Suġġett | Att regolatorju | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI |
| A1 | Aċċessorji ta’ ġewwa | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A2 | Sits u trażżin għar-ras | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A3 | Sits tax-xarabank | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A4 | Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A5 | Ċinturini tas-sikurezza u sistemi ta’ trażżin | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A6 | Tfakkiriet għall-qfil taċ-ċinturin tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A7 | Sistemi diviżorji | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| A8 | Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal | Regolament (UE) 2019/2144 | IF | IF | IF | IF | IF | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A9 | Sistemi tat-trażżin għat-tfal (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| A10 | Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| A11 | Protezzjoni ta’ quddiem kontra l-underrun | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A12 | Protezzjoni ta’ wara kontra l-underrun | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | A | A | A | X | X | X | X |
| A13 | Protezzjoni laterali | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X |
| A14 | Sikurezza tat-tank tal-karburant (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha. | X
  Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha. | X
  Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha. | X
  Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha. | X
  Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha. | X | X | X | X |
| A15 | Sikurezza tal-gass likwifikat miż-żejt (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | G | X | G | G | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A16 | Sikurezza tal-gass naturali kkompressat u likwifikat (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | G | X | G | G | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A17 | Sikurezza tal-idroġenu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | G | X | G | G | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A18 | Kwalifikazzjoni tal-materjal tas-sistema tal-idroġenu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A19 | Sikurezza tal-elettriku waqt l-użu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | G | X | G | G | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A20 | Impatt frontali mhux iċċentrat | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | G
  Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt frontali mhux iċċentrat dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti mill-approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A21 | Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | G
  Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt frontali fuq il-wisa’ kollu dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti mill-approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A22 | Stering protettiv | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A23 | Airbag ta’ sostituzzjoni | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| A24 | Impatt fuq il-kabina | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A + G
  Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt minn wara dment li tkun intweriet konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan. | A | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A25 | Impatt fil-ġenb | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | G
  Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt minn wara dment li tkun intweriet konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A26 | Impatt fil-ġenb ma’ arblu | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A + G
  Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt fil-ġenb ma’ arblu dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti mill-approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A27 | Impatt minn wara | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A + G
  Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt minn wara dment li tkun intweriet konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A28 | Sistemi eCall immuntati fil-vettura bbażati fuq in-numru 112 | Regolament (UE) 2015/758 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B | UTENTI VULNERABBLI TAT-TRIQ, VIŻJONI U VIŻIBBILTÀ |
| B1 | Protezzjoni tar-riġel u tar-ras tal-persuna bil-mixi | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B2 | Żona mkabbra tal-impatt fuq ir-ras | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B3 | Sistema ta’ protezzjoni frontali | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| B4 | Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat għal persuni bil-mixi u ċiklisti | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B5 | Twissija tal-ħbit ma’ persuni bil-mixi u ċiklisti | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B6 | Sistema ta’ informazzjoni tal-punt moħbi | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B7 | Detezzjoni tal-irriversjar | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ wara tal-vettura jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ wara tal-vettura jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ wara tal-vettura jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B8 | Viżjoni ’l quddiem | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B9 | Viżjoni diretta ta’ vetturi heavy-duty | Regolament (UE) 2019/2144 | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B10 | Ħġieġ tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu. | X
  Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu. | X
  Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu. | X
  Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu. | X
  Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu. | X
  Il-materjal tal-ħġieġ jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu. | X
  Il-materjal tal-ħġieġ jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu. | X
  Il-materjal tal-ħġieġ jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu. | X
  Il-materjal tal-ħġieġ jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu. |
| B11 | Sistemi li jneħħu s-silġ u ċ-ċpar | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B12 | Ħasil/imsiħ | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B13 | Tagħmir għall-viżjoni indiretta | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B14 | Sistemi Akustiċi ta’ Twissija ta’ Vettura | Regolament (UE) Nru 540/2014 | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C | XAŻI TAL-VETTURA, IBBREJKJAR, TAJERS U STERING |
| C1 | Tagħmir tal-istering | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| C2 | Twissija tal-ħruġ mill-karreġġata | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C3 | Sistema ta’ emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C4 | Ibbrejkjar | Regolament (UE) 2019/2144 | G | G | G | G
  Is-sistema antilokk tal-ibbrejkjar ma hijiex obbligatorja għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika. | G
  Is-sistema antilokk tal-ibbrejkjar ma hijiex obbligatorja għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika. | X | X | X | X |
| C5 | Parts ta’ sostituzzjoni tal-ibbrejkjar | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| C6 | Assistenza fl-ibbrejkjar | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C7 | Kontroll tal-istabbiltà | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | m/a | m/a | m/a | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X |
| C8 | Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi heavy-duty | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C9 | Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi ħfief | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C10 | Sikurezza u prestazzjoni ambjentali tat-tajers | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| C11 | Roti ta’ riżerva u sistemi run-flat (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C12 | Tajers mogħtija tread ġdid (retreaded) | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| C13 | Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi ħfief | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C14 | Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi heavy-duty | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X |
| C15 | Installazzjoni tat-tajers | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| C16 | Roti ta’ sostituzzjoni | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir | tagħmir |
| D | STRUMENTI ABBORD, SISTEMA ELETTRIKA, DWAL TAL-VETTURA U PROTEZZJONI KONTRA L-UŻU MHUX AWTORIZZAT, INKLUŻI ATTAKKI ĊIBERNETIĊI |
| D1 | Twissija akustika | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| D2 | Interferenza tar-radju (kompatibbiltà elettromanjetika) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D3 | Protezzjoni kontra l-użu mhux awtorizzat, immobilizzatur u sistemi ta’ allarm | Regolament (UE) 2019/2144 | IF G | IF G | X | IF G | IF G | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| D4 | Protezzjoni tal-vetturi kontra l-attakki ċibernetiċi | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| D5 | Spidometru | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| D6 | Odometru | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| D7 | Tagħmir li jillimita l-veloċità | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| D8 | Assistenza intelliġenti tal-veloċità | Regolament (UE) 2019/2144 | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti | A
  Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| D9 | Identifikazzjoni ta’ kontrolli, ta’ indikaturi operatorji u ta’ indikaturi | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| D10 | Sistemi tat-tisħin | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D11 | Tagħmir għas-sinjalar bid-dawl | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D12 | Tagħmir għall-illuminazzjoni tat-triq | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D13 | Tagħmir retroriflettiv | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D14 | Sorsi ta’ dawl | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D15 | Installazzjoni ta’ sinjalar bid-dawl, illuminazzjoni tat-triq u tagħmir retroriflettiv | Regolament (UE) 2019/2144 | A
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika | A
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika | A
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika | A
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika | A
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika | A
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika | A
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika | A
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika | A
  Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika |
| D16 | Sinjal ta’ waqfien ta’ emerġenza | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss | X
  Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss | X
  Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss | X
  Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss | X
  Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| D17 | Naddafa tal-fanali ta’ quddiem (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | IF | IF | IF | IF | IF | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| D18 | Indikatur tal-bdil tal-gerijiet | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| E | IMĠIBA TAS-SEWWIEQ U TAS-SISTEMA |
| E1 | Faċilitazzjoni għall-installazzjoni tat-tagħmir li jidentifika l-użu tal-alkoħol | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| E2 | Twissija tal-ħedla u tal-attenzjoni tas-sewwieq | Regolament (UE) 2019/2144 | A | A | A | A | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| E3 | Twissija avvanzata tad-distrazzjoni tas-sewwieq | Regolament (UE) 2019/2144 | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| E4 | Sistema għall-monitoraġġ tad-disponibbiltà tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | IF | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| E5 | Reġistratur tad-data f’każ ta’ avveniment | Regolament (UE) 2019/2144 | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | A | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| E6 | Sistemi għas-sostituzzjoni tal-kontroll tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) | Regolament (UE) 2019/2144 | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| E7 | Sistemi li jipprovdu l-vettura b’tagħrif dwar il-qagħda tal-vettura u l-madwar (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) | Regolament (UE) 2019/2144 | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| E8 | Platooning (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| E9 | Sistemi li jipprovdu tagħrif dwar sigurtà lil utenti oħra tat-triq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) | Regolament (UE) 2019/2144 | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F | KOSTRUZZJONI ĠENERALI U KARATTERISTIĊI TAL-VETTURA |
| F1 | Spazju tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F2 | Moviment tar-rivers | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F3 | Lukketti u ċappetti tal-bibien | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal bibien li jagħtu aċċess għas-sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika u meta d-distanza bejn il-punt R tas-sit u l-pjan medju tas-superfiċe tal-bieb, imkejla b’mod perpendikolari mal-pjan lonġitudinali tan-nofs tal-vettura, ma taqbiżx il-500 mm. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F4 | Skaluni, imqabad u stafef tal-bibien | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | B | B | B | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F5 | Projezzjonijiet esterni | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F6 | Projezzjonijiet esterni tal-kabini tal-vetturi kummerċjali | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F7 | Pjanċa statutorja u numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F8 | Tagħmir tal-irmonk | Regolament (UE) 2019/2144 | A | A | A | A | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F9 | Irpari tar-roti | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F10 | Sistemi ta’ trażżin tal-isprej | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X | X | X | X | X | X |
| F11 | Mases u dimensjonijiet | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F12 | Igganċjar mekkaniku | Regolament (UE) 2019/2144 | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | X | X | X | X |
| F13 | Vetturi maħsuba għat-trasport ta’ merkanzija perikoluża (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X | X | X | X | X | X |
| F14 | Kostruzzjoni ġenerali tax-xarabanks | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F15 | Qawwa tas-sovrastruttura ta’ xarabank | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| F16 | Fjammabbiltà fix-xarabanks | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G | PRESTAZZJONI AMBJENTALI U EMISSJONIJIET |
| G1 | Livell tal-ħoss | Regolament (UE) Nru 540/2014 | G
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. | G
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. | G
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. | G
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. | G
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G2 | Emissjonijiet mit-tailpipe tal-vettura fil-laboratorju | Regolament (KE) Nru 715/2007 | X
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx 2,0 m hija permessa mingħajr ebda test ieħor.
  Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika. | X
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx 2,0 m hija permessa mingħajr ebda test ieħor.
  Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G2a | Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura u apparat għall-monitoraġġ abbord il-vettura tal-konsum tal-fjuwil u/jew tal-enerġija elettrika. | Regolament (KE) Nru 715/2007 | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G3 | Emissjonijiet mit-tailpipe tal-magna fil-laboratorju | Regolament (KE) Nru 595/2009 | X
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. | X
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. | X
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.
  Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika. | X
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.
  Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika. | X
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.
  Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G3a | Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura | Regolament (KE) Nru 595/2009 | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G3b | Determinazzjoni tal-prestazzjoni tal-effiċjenza enerġetika speċifika tat-trejler | Regolament (KE) Nru 595/2009 | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G4 | Emissjonijiet mit-tailpipe fit-triq | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. | X
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. | X
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx 2,0 m hija permessa mingħajr ebda test ieħor.
  Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika. | X
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx 2,0 m hija permessa mingħajr ebda test ieħor.
  Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika. | X
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx 2,0 m hija permessa mingħajr ebda test ieħor.
  Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G5 | Durabbiltà tal-emissjonijiet mit-tailpipe | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. | X
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. | X
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. | X
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. | X
  Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G6 | Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G7 | Emissjonijiet evaporattivi | Regolament (KE) Nru 715/2007 | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G8 | Emissjonijiet mit-tailpipe b’temperatura baxxa fil-laboratorju | Regolament (KE) Nru 715/2007 | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G9 | Dijanjostika fil-vettura | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G10 | Nuqqas ta’ tagħmir ta’ riduzzjoni | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G11 | Strateġiji tal-emissjonijiet awżiljarji | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G12 | Apparat kontra t-tbagħbis | Regolament (KE) Nru 715/2007
  Regolament (KE) Nru 595/2009 | X | X | X | X | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G13 | Riċiklabbiltà | Direttiva 2005/64/KE | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | m/a
  Madankollu, għandu japplika l-Anness V dwar il-projbizzjoni tal-użu mill-ġdid tal-partijiet komponenti speċifikati. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| G14 | Sistemi ta’ kondizzjonament tal-arja | Direttiva 2006/40/KE | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| H | AĊĊESS GĦALL-INFORMAZZJONI DWAR IL-VETTURA U AĠĠORNAMENT TAS-SOFTWARE |
| H1 | Aċċess għall-informazzjoni dwar l-OBD tal-vettura u għall-informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vettura | Regolament (UE) 2018/858, l-Artikoli 61 sa 66 u Anness X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| H2 | Aġġornament tas-software | Regolament (UE) 2018/858, Anness IV
  Regolament tan-NU Nru 156 | X | X | X | X | X | X | X | | |

Entrata

Suġġett

Att regolatorju

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

A

SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI

A1

Aċċessorji ta’ ġewwa

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A2

Sits u trażżin għar-ras

Regolament (UE) 2019/2144

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A3

Sits tax-xarabank

Regolament (UE) 2019/2144

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A4

Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A5

Ċinturini tas-sikurezza u sistemi ta’ trażżin

Regolament (UE) 2019/2144

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A6

Tfakkiriet għall-qfil taċ-ċinturin tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A7

Sistemi diviżorji

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

A8

Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal

Regolament (UE) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

IF

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A9

Sistemi tat-trażżin għat-tfal (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

A10

Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

A11

Protezzjoni ta’ quddiem kontra l-underrun

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A12

Protezzjoni ta’ wara kontra l-underrun

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

A

A

A

X

X

X

X

A13

Protezzjoni laterali

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

A14

Sikurezza tat-tank tal-karburant (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha.

X

Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha.

X

Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha.

X

Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha.

X

Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha.

X

X

X

X

A15

Sikurezza tal-gass likwifikat miż-żejt (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

G

X

G

G

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A16

Sikurezza tal-gass naturali kkompressat u likwifikat (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

G

X

G

G

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A17

Sikurezza tal-idroġenu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

G

X

G

G

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A18

Kwalifikazzjoni tal-materjal tas-sistema tal-idroġenu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A19

Sikurezza tal-elettriku waqt l-użu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

G

X

G

G

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A20

Impatt frontali mhux iċċentrat

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G

Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt frontali mhux iċċentrat dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti mill-approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A21

Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G

Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt frontali fuq il-wisa’ kollu dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti mill-approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A22

Stering protettiv

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A23

Airbag ta’ sostituzzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

A24

Impatt fuq il-kabina

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A + G

Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt minn wara dment li tkun intweriet konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan.

A

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A25

Impatt fil-ġenb

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G

Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt minn wara dment li tkun intweriet konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A26

Impatt fil-ġenb ma’ arblu

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A + G

Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt fil-ġenb ma’ arblu dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti mill-approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A27

Impatt minn wara

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A + G

Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt minn wara dment li tkun intweriet konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A28

Sistemi eCall immuntati fil-vettura bbażati fuq in-numru 112

Regolament (UE) 2015/758

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B

UTENTI VULNERABBLI TAT-TRIQ, VIŻJONI U VIŻIBBILTÀ

B1

Protezzjoni tar-riġel u tar-ras tal-persuna bil-mixi

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B2

Żona mkabbra tal-impatt fuq ir-ras

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B3

Sistema ta’ protezzjoni frontali

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

B4

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat għal persuni bil-mixi u ċiklisti

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B5

Twissija tal-ħbit ma’ persuni bil-mixi u ċiklisti

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B6

Sistema ta’ informazzjoni tal-punt moħbi

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B7

Detezzjoni tal-irriversjar

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ wara tal-vettura jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ wara tal-vettura jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ wara tal-vettura jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B8

Viżjoni ’l quddiem

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B9

Viżjoni diretta ta’ vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B10

Ħġieġ tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

X

Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu.

X

Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu.

X

Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu.

X

Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu.

X

Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu.

X

Il-materjal tal-ħġieġ jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu.

X

Il-materjal tal-ħġieġ jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu.

X

Il-materjal tal-ħġieġ jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu.

X

Il-materjal tal-ħġieġ jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu.

B11

Sistemi li jneħħu s-silġ u ċ-ċpar

Regolament (UE) 2019/2144

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B12

Ħasil/imsiħ

Regolament (UE) 2019/2144

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B13

Tagħmir għall-viżjoni indiretta

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B14

Sistemi Akustiċi ta’ Twissija ta’ Vettura

Regolament (UE) Nru 540/2014

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C

XAŻI TAL-VETTURA, IBBREJKJAR, TAJERS U STERING

C1

Tagħmir tal-istering

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C2

Twissija tal-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C3

Sistema ta’ emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C4

Ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

G

G

G

G

Is-sistema antilokk tal-ibbrejkjar ma hijiex obbligatorja għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika.

G

Is-sistema antilokk tal-ibbrejkjar ma hijiex obbligatorja għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika.

X

X

X

X

C5

Parts ta’ sostituzzjoni tal-ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

C6

Assistenza fl-ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C7

Kontroll tal-istabbiltà

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

m/a

m/a

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

C8

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C9

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi ħfief

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C10

Sikurezza u prestazzjoni ambjentali tat-tajers

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C11

Roti ta’ riżerva u sistemi run-flat (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C12

Tajers mogħtija tread ġdid (retreaded)

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

C13

Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi ħfief

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C14

Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

C15

Installazzjoni tat-tajers

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C16

Roti ta’ sostituzzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

tagħmir

D

STRUMENTI ABBORD, SISTEMA ELETTRIKA, DWAL TAL-VETTURA U PROTEZZJONI KONTRA L-UŻU MHUX AWTORIZZAT, INKLUŻI ATTAKKI ĊIBERNETIĊI

D1

Twissija akustika

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D2

Interferenza tar-radju (kompatibbiltà elettromanjetika)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Protezzjoni kontra l-użu mhux awtorizzat, immobilizzatur u sistemi ta’ allarm

Regolament (UE) 2019/2144

IF G

IF G

X

IF G

IF G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D4

Protezzjoni tal-vetturi kontra l-attakki ċibernetiċi

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D5

Spidometru

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D6

Odometru

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D7

Tagħmir li jillimita l-veloċità

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D8

Assistenza intelliġenti tal-veloċità

Regolament (UE) 2019/2144

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti

A

Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk tagħmir li ma jistax jitneħħa fil-parti ta’ quddiem tal-kabina jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D9

Identifikazzjoni ta’ kontrolli, ta’ indikaturi operatorji u ta’ indikaturi

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D10

Sistemi tat-tisħin

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D11

Tagħmir għas-sinjalar bid-dawl

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D12

Tagħmir għall-illuminazzjoni tat-triq

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D13

Tagħmir retroriflettiv

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D14

Sorsi ta’ dawl

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D15

Installazzjoni ta’ sinjalar bid-dawl, illuminazzjoni tat-triq u tagħmir retroriflettiv

Regolament (UE) 2019/2144

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

D16

Sinjal ta’ waqfien ta’ emerġenza

Regolament (UE) 2019/2144

X

Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss

X

Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss

X

Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss

X

Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss

X

Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D17

Naddafa tal-fanali ta’ quddiem (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

IF

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D18

Indikatur tal-bdil tal-gerijiet

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E

IMĠIBA TAS-SEWWIEQ U TAS-SISTEMA

E1

Faċilitazzjoni għall-installazzjoni tat-tagħmir li jidentifika l-użu tal-alkoħol

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E2

Twissija tal-ħedla u tal-attenzjoni tas-sewwieq

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A

A

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E3

Twissija avvanzata tad-distrazzjoni tas-sewwieq

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E4

Sistema għall-monitoraġġ tad-disponibbiltà tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

IF

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E5

Reġistratur tad-data f’każ ta’ avveniment

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

A

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E6

Sistemi għas-sostituzzjoni tal-kontroll tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E7

Sistemi li jipprovdu l-vettura b’tagħrif dwar il-qagħda tal-vettura u l-madwar (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E8

Platooning (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E9

Sistemi li jipprovdu tagħrif dwar sigurtà lil utenti oħra tat-triq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F

KOSTRUZZJONI ĠENERALI U KARATTERISTIĊI TAL-VETTURA

F1

Spazju tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F2

Moviment tar-rivers

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F3

Lukketti u ċappetti tal-bibien

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

L-applikazzjoni hija limitata għal bibien li jagħtu aċċess għas-sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika u meta d-distanza bejn il-punt R tas-sit u l-pjan medju tas-superfiċe tal-bieb, imkejla b’mod perpendikolari mal-pjan lonġitudinali tan-nofs tal-vettura, ma taqbiżx il-500 mm.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F4

Skaluni, imqabad u stafef tal-bibien

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

B

B

B

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F5

Projezzjonijiet esterni

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F6

Projezzjonijiet esterni tal-kabini tal-vetturi kummerċjali

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F7

Pjanċa statutorja u numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F8

Tagħmir tal-irmonk

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A

A

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F9

Irpari tar-roti

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F10

Sistemi ta’ trażżin tal-isprej

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

X

X

X

X

X

F11

Mases u dimensjonijiet

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F12

Igganċjar mekkaniku

Regolament (UE) 2019/2144

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

X

X

X

X

F13

Vetturi maħsuba għat-trasport ta’ merkanzija perikoluża (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

X

X

X

X

X

F14

Kostruzzjoni ġenerali tax-xarabanks

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F15

Qawwa tas-sovrastruttura ta’ xarabank

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F16

Fjammabbiltà fix-xarabanks

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G

PRESTAZZJONI AMBJENTALI U EMISSJONIJIET

G1

Livell tal-ħoss

Regolament (UE) Nru 540/2014

G

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

G

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

G

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

G

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

G

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G2

Emissjonijiet mit-tailpipe tal-vettura fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 715/2007

X

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx 2,0 m hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika.

X

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx 2,0 m hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G2a

Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura u apparat għall-monitoraġġ abbord il-vettura tal-konsum tal-fjuwil u/jew tal-enerġija elettrika.

Regolament (KE) Nru 715/2007

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G3

Emissjonijiet mit-tailpipe tal-magna fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

X

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

X

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika.

X

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika.

X

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G3a

Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura

Regolament (KE) Nru 595/2009

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G3b

Determinazzjoni tal-prestazzjoni tal-effiċjenza enerġetika speċifika tat-trejler

Regolament (KE) Nru 595/2009

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G4

Emissjonijiet mit-tailpipe fit-triq

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

X

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

X

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx 2,0 m hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika.

X

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx 2,0 m hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika.

X

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx 2,0 m hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G5

Durabbiltà tal-emissjonijiet mit-tailpipe

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

X

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

X

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

X

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

X

Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G6

Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G7

Emissjonijiet evaporattivi

Regolament (KE) Nru 715/2007

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G8

Emissjonijiet mit-tailpipe b’temperatura baxxa fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 715/2007

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G9

Dijanjostika fil-vettura

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G10

Nuqqas ta’ tagħmir ta’ riduzzjoni

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G11

Strateġiji tal-emissjonijiet awżiljarji

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G12

Apparat kontra t-tbagħbis

Regolament (KE) Nru 715/2007

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

X

X

X

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G13

Riċiklabbiltà

Direttiva 2005/64/KE

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

m/a

Madankollu, għandu japplika l-Anness V dwar il-projbizzjoni tal-użu mill-ġdid tal-partijiet komponenti speċifikati.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G14

Sistemi ta’ kondizzjonament tal-arja

Direttiva 2006/40/KE

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

H

AĊĊESS GĦALL-INFORMAZZJONI DWAR IL-VETTURA U AĠĠORNAMENT TAS-SOFTWARE

H1

Aċċess għall-informazzjoni dwar l-OBD tal-vettura u għall-informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vettura

Regolament (UE) 2018/858, l-Artikoli 61 sa 66 u Anness X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

H2

Aġġornament tas-software

Regolament (UE) 2018/858, Anness IV

Regolament tan-NU Nru 156

X

X

X

X

X

X

X

Appendiċi 5

Krejnijiet mobbli

| Entrata | Suġġett | Att regolatorju | N3 |
| --- | --- | --- | --- |
| A | SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI |
| A1 | Aċċessorji ta’ ġewwa | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A2 | Sits u trażżin għar-ras | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. |
| A3 | Sits tax-xarabank | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A4 | Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. |
| A5 | Ċinturini tas-sikurezza u sistemi ta’ trażżin | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. |
| A6 | Tfakkiriet għall-qfil taċ-ċinturin tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | X |
| A7 | Sistemi diviżorji | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir |
| A8 | Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal | Regolament (UE) 2019/2144 | IF B |
| A9 | Sistemi tat-trażżin għat-tfal (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir |
| A10 | Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir |
| A11 | Protezzjoni ta’ quddiem kontra l-underrun | Regolament (UE) 2019/2144 | A
  Mhux meħtieġa għal vetturi li jissodisfaw id-dispożizzjonijiet tal-Anness I, il-Parti A, il-punt 4.3(b)(ii) u (iii), kif ukoll il-punt 4.3(c). |
| A12 | Protezzjoni ta’ wara kontra l-underrun | Regolament (UE) 2019/2144 | A |
| A13 | Protezzjoni laterali | Regolament (UE) 2019/2144 | A |
| A14 | Sikurezza tat-tank tal-karburant (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | A |
| A15 | Sikurezza tal-gass likwifikat miż-żejt (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X |
| A16 | Sikurezza tal-gass naturali kkompressat u likwifikat (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X |
| A17 | Sikurezza tal-idroġenu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X |
| A18 | Kwalifikazzjoni tal-materjal tas-sistema tal-idroġenu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X |
| A19 | Sikurezza tal-elettriku waqt l-użu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X |
| A20 | Impatt frontali mhux iċċentrat | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A21 | Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A22 | Stering protettiv | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A23 | Airbag ta’ sostituzzjoni | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir |
| A24 | Impatt fuq il-kabina | Regolament (UE) 2019/2144 | A |
| A25 | Impatt fil-ġenb | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A26 | Impatt fil-ġenb ma’ arblu | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A27 | Impatt minn wara | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A28 | Sistemi eCall immuntati fil-vettura bbażati fuq in-numru 112 | Regolament (UE) 2015/758 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B | UTENTI VULNERABBLI TAT-TRIQ, VIŻJONI U VIŻIBBILTÀ |
| B1 | Protezzjoni tar-riġel u tar-ras tal-persuna bil-mixi | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B2 | Żona mkabbra tal-impatt fuq ir-ras | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B3 | Sistema ta’ protezzjoni frontali | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir |
| B4 | Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat għal persuni bil-mixi u ċiklisti | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B5 | Twissija tal-ħbit ma’ persuni bil-mixi u ċiklisti | Regolament (UE) 2019/2144 | A |
| B6 | Sistema ta’ informazzjoni tal-punt moħbi | Regolament (UE) 2019/2144 | A |
| B7 | Detezzjoni tal-irriversjar | Regolament (UE) 2019/2144 | A |
| B8 | Viżjoni ’l quddiem | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B9 | Viżjoni diretta ta’ vetturi heavy-duty | Regolament (UE) 2019/2144 | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit |
| B10 | Ħġieġ tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu. |
| B11 | Sistemi li jneħħu s-silġ u ċ-ċpar | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin |
| B12 | Ħasil/imsiħ | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin |
| B13 | Tagħmir għall-viżjoni indiretta | Regolament (UE) 2019/2144 | X |
| B14 | Sistemi Akustiċi ta’ Twissija ta’ Vettura | Regolament (UE) Nru 540/2014 | X |
| C | XAŻI TAL-VETTURA, IBBREJKJAR, TAJERS U STERING |
| C1 | Tagħmir tal-istering | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  Crab steering permess |
| C2 | Twissija tal-ħruġ mill-karreġġata | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a |
| C3 | Sistema ta’ emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C4 | Ibbrejkjar | Regolament (UE) 2019/2144 | G
  Test li għandu jiġi mwettaq biss bil-vettura kompleta/kompluta. Vetturi b’massimu ta’ erba’ fusien għandhom jikkonformaw mar-rekwiżiti kollha stabbiliti fl-atti regolatorji relevanti. Derogi huma permessi għall-vetturi b’aktar minn erba’ fusien, dment li:






  (a) | huma ġġustifikati minħabba l-binja partikolari; u |

Entrata

Suġġett

Att regolatorju

N3

A

SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI

A1

Aċċessorji ta’ ġewwa

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A2

Sits u trażżin għar-ras

Regolament (UE) 2019/2144

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

A3

Sits tax-xarabank

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A4

Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

A5

Ċinturini tas-sikurezza u sistemi ta’ trażżin

Regolament (UE) 2019/2144

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

A6

Tfakkiriet għall-qfil taċ-ċinturin tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

X

A7

Sistemi diviżorji

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

A8

Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal

Regolament (UE) 2019/2144

IF B

A9

Sistemi tat-trażżin għat-tfal (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

A10

Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

A11

Protezzjoni ta’ quddiem kontra l-underrun

Regolament (UE) 2019/2144

A

Mhux meħtieġa għal vetturi li jissodisfaw id-dispożizzjonijiet tal-Anness I, il-Parti A, il-punt 4.3(b)(ii) u (iii), kif ukoll il-punt 4.3(c).

A12

Protezzjoni ta’ wara kontra l-underrun

Regolament (UE) 2019/2144

A

A13

Protezzjoni laterali

Regolament (UE) 2019/2144

A

A14

Sikurezza tat-tank tal-karburant (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

A

A15

Sikurezza tal-gass likwifikat miż-żejt (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

A16

Sikurezza tal-gass naturali kkompressat u likwifikat (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

A17

Sikurezza tal-idroġenu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

A18

Kwalifikazzjoni tal-materjal tas-sistema tal-idroġenu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

A19

Sikurezza tal-elettriku waqt l-użu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

A20

Impatt frontali mhux iċċentrat

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A21

Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A22

Stering protettiv

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A23

Airbag ta’ sostituzzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

A24

Impatt fuq il-kabina

Regolament (UE) 2019/2144

A

A25

Impatt fil-ġenb

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A26

Impatt fil-ġenb ma’ arblu

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A27

Impatt minn wara

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A28

Sistemi eCall immuntati fil-vettura bbażati fuq in-numru 112

Regolament (UE) 2015/758

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B

UTENTI VULNERABBLI TAT-TRIQ, VIŻJONI U VIŻIBBILTÀ

B1

Protezzjoni tar-riġel u tar-ras tal-persuna bil-mixi

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B2

Żona mkabbra tal-impatt fuq ir-ras

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B3

Sistema ta’ protezzjoni frontali

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

B4

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat għal persuni bil-mixi u ċiklisti

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B5

Twissija tal-ħbit ma’ persuni bil-mixi u ċiklisti

Regolament (UE) 2019/2144

A

B6

Sistema ta’ informazzjoni tal-punt moħbi

Regolament (UE) 2019/2144

A

B7

Detezzjoni tal-irriversjar

Regolament (UE) 2019/2144

A

B8

Viżjoni ’l quddiem

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B9

Viżjoni diretta ta’ vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

B10

Ħġieġ tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

X

Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu.

B11

Sistemi li jneħħu s-silġ u ċ-ċpar

Regolament (UE) 2019/2144

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin

B12

Ħasil/imsiħ

Regolament (UE) 2019/2144

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin

B13

Tagħmir għall-viżjoni indiretta

Regolament (UE) 2019/2144

X

B14

Sistemi Akustiċi ta’ Twissija ta’ Vettura

Regolament (UE) Nru 540/2014

X

C

XAŻI TAL-VETTURA, IBBREJKJAR, TAJERS U STERING

C1

Tagħmir tal-istering

Regolament (UE) 2019/2144

X

Crab steering permess

C2

Twissija tal-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

C3

Sistema ta’ emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C4

Ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

G

Test li għandu jiġi mwettaq biss bil-vettura kompleta/kompluta. Vetturi b’massimu ta’ erba’ fusien għandhom jikkonformaw mar-rekwiżiti kollha stabbiliti fl-atti regolatorji relevanti. Derogi huma permessi għall-vetturi b’aktar minn erba’ fusien, dment li:

(a)

huma ġġustifikati minħabba l-binja partikolari; u

| (b) | il-prestazzjonijiet tal-ibbrejkjar kollha, marbutin mal-ipparkjar, mas-servizz u mal-ibbrejkjar sekondarju stabbiliti fl-att regolatorju rilevanti huma ssodisfati. |
| --- | --- |

(b)

il-prestazzjonijiet tal-ibbrejkjar kollha, marbutin mal-ipparkjar, mas-servizz u mal-ibbrejkjar sekondarju stabbiliti fl-att regolatorju rilevanti huma ssodisfati.

Is-sistema antilokk tal-ibbrejkjar ma hijiex obbligatorja għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika.

C5

Parts ta’ sostituzzjoni tal-ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

C6

Assistenza fl-ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C7

Kontroll tal-istabbiltà

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

C8

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

C9

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi ħfief

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C10

Sikurezza u prestazzjoni ambjentali tat-tajers

Regolament (UE) 2019/2144

X

C11

Roti ta’ riżerva u sistemi run-flat (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C12

Tajers mogħtija tread ġdid (retreaded)

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

C13

Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi ħfief

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C14

Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

C15

Installazzjoni tat-tajers

Regolament (UE) 2019/2144

X

C16

Roti ta’ sostituzzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

D

STRUMENTI ABBORD, SISTEMA ELETTRIKA, DWAL TAL-VETTURA U PROTEZZJONI KONTRA L-UŻU MHUX AWTORIZZAT, INKLUŻI ATTAKKI ĊIBERNETIĊI

D1

Twissija akustika

Regolament (UE) 2019/2144

X

D2

Interferenza tar-radju (kompatibbiltà elettromanjetika)

Regolament (UE) 2019/2144

X

D3

Protezzjoni kontra l-użu mhux awtorizzat, immobilizzatur u sistemi ta’ allarm

Regolament (UE) 2019/2144

IF G

D4

Protezzjoni tal-vetturi kontra l-attakki ċibernetiċi

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux applikabbli fil-każ ta’ vettura kompleta

D5

Spidometru

Regolament (UE) 2019/2144

X

D6

Odometru

Regolament (UE) 2019/2144

X

D7

Tagħmir li jillimita l-veloċità

Regolament (UE) 2019/2144

X

D8

Assistenza intelliġenti tal-veloċità

Regolament (UE) 2019/2144

A

Għandu jiġi applikat biss fil-każ ta’ vettura bażi b’konfigurazzjoni xażi-kabina u mhux applikabbli fil-każijiet l-oħra kollha.

D9

Identifikazzjoni ta’ kontrolli, ta’ indikaturi operatorji u ta’ indikaturi

Regolament (UE) 2019/2144

X

D10

Sistemi tat-tisħin

Regolament (UE) 2019/2144

X

D11

Tagħmir għas-sinjalar bid-dawl

Regolament (UE) 2019/2144

X

D12

Tagħmir għall-illuminazzjoni tat-triq

Regolament (UE) 2019/2144

X

D13

Tagħmir retroriflettiv

Regolament (UE) 2019/2144

X

D14

Sorsi ta’ dawl

Regolament (UE) 2019/2144

X

D15

Installazzjoni ta’ sinjalar bid-dawl, illuminazzjoni tat-triq u tagħmir retroriflettiv

Regolament (UE) 2019/2144

A

Dment li jiġu installati l-apparati obbligatorji kollha tad-dwal

D16

Sinjal ta’ waqfien ta’ emerġenza

Regolament (UE) 2019/2144

X

Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss

D17

Naddafa tal-fanali ta’ quddiem (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

IF

D18

Indikatur tal-bdil tal-gerijiet

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E

IMĠIBA TAS-SEWWIEQ U TAS-SISTEMA

E1

Faċilitazzjoni għall-installazzjoni tat-tagħmir li jidentifika l-użu tal-alkoħol

Regolament (UE) 2019/2144

A

Għandu jiġi applikat biss fil-każ ta’ vettura bażi b’konfigurazzjoni xażi-kabina u mhux applikabbli fil-każijiet l-oħra kollha.

E2

Twissija tal-ħedla u tal-attenzjoni tas-sewwieq

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

E3

Twissija avvanzata tad-distrazzjoni tas-sewwieq

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

E4

Sistema għall-monitoraġġ tad-disponibbiltà tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E5

Reġistratur tad-data f’każ ta’ avveniment

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

E6

Sistemi għas-sostituzzjoni tal-kontroll tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

E7

Sistemi li jipprovdu l-vettura b’tagħrif dwar il-qagħda tal-vettura u l-madwar (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

E8

Platooning (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

E9

Sistemi li jipprovdu tagħrif dwar sigurtà lil utenti oħra tat-triq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

F

KOSTRUZZJONI ĠENERALI U KARATTERISTIĊI TAL-VETTURA

F1

Spazju tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

X

F2

Moviment tar-rivers

Regolament (UE) 2019/2144

X

F3

Lukketti u ċappetti tal-bibien

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F4

Skaluni, imqabad u stafef tal-bibien

Regolament (UE) 2019/2144

A

F5

Projezzjonijiet esterni

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F6

Projezzjonijiet esterni tal-kabini tal-vetturi kummerċjali

Regolament (UE) 2019/2144

A

F7

Pjanċa statutorja u numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura

Regolament (UE) 2019/2144

X

F8

Tagħmir tal-irmonk

Regolament (UE) 2019/2144

A

F9

Irpari tar-roti

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F10

Sistemi ta’ trażżin tal-isprej

Regolament (UE) 2019/2144

A

Mhux meħtieġa għal vetturi li jissodisfaw id-dispożizzjonijiet tal-Anness I, il-Parti A, il-punt 4.3(b)(ii) u (iii), kif ukoll il-punt 4.3(c).

F11

Mases u dimensjonijiet

Regolament (UE) 2019/2144

A

F12

Igganċjar mekkaniku

Regolament (UE) 2019/2144

IF X

F13

Vetturi maħsuba għat-trasport ta’ merkanzija perikoluża (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

F14

Kostruzzjoni ġenerali tax-xarabanks

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F15

Qawwa tas-sovrastruttura ta’ xarabank

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F16

Fjammabbiltà fix-xarabanks

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G

PRESTAZZJONI AMBJENTALI U EMISSJONIJIET

G1

Livell tal-ħoss

Regolament (UE) Nru 540/2014

G

Test li għandu jiġi mwettaq biss bil-vettura kompleta/kompluta. Il-vettura tista’ tiġi ttestjata f’konformità mad-Direttiva 70/157/KEE, ir-Regolament Nru 51.02 tan-NU jew ir-Regolament (KE) Nru 540/2014. Il-valuri ta’ limitu li ġejjin huma applikabbli, irrispettivament mill-kundizzjonijiet tal-vettura bħat-tip ta’ magna, it-tip ta’ gerboks u kwalunkwe sottoklassifikazzjoni:

| (a) | 81 dB(A) għal vetturi b’saħħa tal-magna ta’ anqas minn 75 kW; |
| --- | --- |

(a)

81 dB(A) għal vetturi b’saħħa tal-magna ta’ anqas minn 75 kW;

| (b) | 83 dB(A) għal vetturi b’saħħa tal-magna ta’ mhux anqas minn 75 kW iżda anqas minn 150 kW; |
| --- | --- |

(b)

83 dB(A) għal vetturi b’saħħa tal-magna ta’ mhux anqas minn 75 kW iżda anqas minn 150 kW;

| (c) | 84 dB(A) għal vetturi b’saħħa tal-magna ta’ mhux anqas minn 150 kW. |
| --- | --- |

(c)

84 dB(A) għal vetturi b’saħħa tal-magna ta’ mhux anqas minn 150 kW.

G2

Emissjonijiet mit-tailpipe tal-vettura fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 715/2007

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G2a

Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura u apparat għall-monitoraġġ abbord il-vettura tal-konsum tal-fjuwil u/jew tal-enerġija elettrika.

Regolament (KE) Nru 715/2007

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G3

Emissjonijiet mit-tailpipe tal-magna fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika.

G3a

Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura

Regolament (KE) Nru 595/2009

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G3b

Determinazzjoni tal-prestazzjoni tal-effiċjenza enerġetika speċifika tat-trejler

Regolament (KE) Nru 595/2009

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G4

Emissjonijiet mit-tailpipe fit-triq

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika.

G5

Durabbiltà tal-emissjonijiet mit-tailpipe

Regolament (KE) Nru 595/2009

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G6

Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika.

G7

Emissjonijiet evaporattivi

Regolament (KE) Nru 715/2007

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G8

Emissjonijiet mit-tailpipe b’temperatura baxxa fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 715/2007

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G9

Dijanjostika fil-vettura

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika.

G10

Nuqqas ta’ tagħmir ta’ riduzzjoni

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika.

G11

Strateġiji tal-emissjonijiet awżiljarji

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika.

G12

Apparat kontra t-tbagħbis

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika.

G13

Riċiklabbiltà

Direttiva 2005/64/KE

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G14

Sistemi ta’ kondizzjonament tal-arja

Direttiva 2006/40/KE

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

H

AĊĊESS GĦALL-INFORMAZZJONI DWAR IL-VETTURA U AĠĠORNAMENT TAS-SOFTWARE

H1

Aċċess għall-informazzjoni dwar l-OBD tal-vettura u għall-informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vettura

Regolament (UE) 2018/858, l-Artikoli 61 sa 66 u Anness X

X

H2

Aġġornament tas-software

Regolament (UE) 2018/858, Anness IV

Regolament tan-NU Nru 156

X

Appendiċi 6

Vetturi għat-trasport ta’ tagħbijiet eċċezzjonali

| Entrata | Suġġett | Atti regolatorji | N3 | O4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A | SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI |
| A1 | Aċċessorji ta’ ġewwa | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A2 | Sits u trażżin għar-ras | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.
  Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A3 | Sits tax-xarabank | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A4 | Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A5 | Ċinturini tas-sikurezza u sistemi ta’ trażżin | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A6 | Tfakkiriet għall-qfil taċ-ċinturin tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A7 | Sistemi diviżorji | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir |
| A8 | Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal | Regolament (UE) 2019/2144 | IF B | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A9 | Sistemi tat-trażżin għat-tfal (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir |
| A10 | Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir |
| A11 | Protezzjoni ta’ quddiem kontra l-underrun | Regolament (UE) 2019/2144 | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A12 | Protezzjoni ta’ wara kontra l-underrun | Regolament (UE) 2019/2144 | A | A |
| A13 | Protezzjoni laterali | Regolament (UE) 2019/2144 | X | A |
| A14 | Sikurezza tat-tank tal-karburant (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | A | A |
| A15 | Sikurezza tal-gass likwifikat miż-żejt (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A16 | Sikurezza tal-gass naturali kkompressat u likwifikat (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A17 | Sikurezza tal-idroġenu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A18 | Kwalifikazzjoni tal-materjal tas-sistema tal-idroġenu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A19 | Sikurezza tal-elettriku waqt l-użu (IF) | Regolament (UE) 2019/2144 | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A20 | Impatt frontali mhux iċċentrat | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A21 | Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A22 | Stering protettiv | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A23 | Airbag ta’ sostituzzjoni | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir |
| A24 | Impatt fuq il-kabina | Regolament (UE) 2019/2144 | A | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A25 | Impatt fil-ġenb | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A26 | Impatt fil-ġenb ma’ arblu | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A27 | Impatt minn wara | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| A28 | Sistemi eCall immuntati fil-vettura bbażati fuq in-numru 112 | Regolament (UE) 2015/758 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B | UTENTI VULNERABBLI TAT-TRIQ, VIŻJONI U VIŻIBBILTÀ |
| B1 | Protezzjoni tar-riġel u tar-ras tal-persuna bil-mixi | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B2 | Żona mkabbra tal-impatt fuq ir-ras | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B3 | Sistema ta’ protezzjoni frontali | Regolament (UE) 2019/2144 | tagħmir | tagħmir |
| B4 | Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat għal persuni bil-mixi u ċiklisti | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B5 | Twissija tal-ħbit ma’ persuni bil-mixi u ċiklisti | Regolament (UE) 2019/2144 | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B6 | Sistema ta’ informazzjoni tal-punt moħbi | Regolament (UE) 2019/2144 | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B7 | Detezzjoni tal-irriversjar | Regolament (UE) 2019/2144 | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B8 | Viżjoni ’l quddiem | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B9 | Viżjoni diretta ta’ vetturi heavy-duty | Regolament (UE) 2019/2144 | sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B10 | Ħġieġ tas-sikurezza | Regolament (UE) 2019/2144 | X | X
  Il-materjal tal-ħġieġ jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu. |
| B11 | Sistemi li jneħħu s-silġ u ċ-ċpar | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B12 | Ħasil/imsiħ | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B13 | Tagħmir għall-viżjoni indiretta | Regolament (UE) 2019/2144 | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| B14 | Sistemi Akustiċi ta’ Twissija ta’ Vettura | Regolament (UE) Nru 540/2014 | X | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C | XAŻI TAL-VETTURA, IBBREJKJAR, TAJERS U STERING |
| C1 | Tagħmir tal-istering | Regolament (UE) 2019/2144 | X
  Crab steering permess | X |
| C2 | Twissija tal-ħruġ mill-karreġġata | Regolament (UE) 2019/2144 | m/a | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C3 | Sistema ta’ emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata | Regolament (UE) 2019/2144 | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni | mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni |
| C4 | Ibbrejkjar | Regolament (UE) 2019/2144 | G
  Test li għandu jiġi mwettaq biss bil-vettura kompleta/kompluta. Vetturi b’massimu ta’ erba’ fusien għandhom jikkonformaw mar-rekwiżiti kollha stabbiliti fl-atti regolatorji relevanti. Derogi huma permessi għall-vetturi b’aktar minn erba’ fusien, dment li:






  (a) | huma ġġustifikati minħabba l-binja partikolari; u |

Entrata

Suġġett

Atti regolatorji

N3

O4

A

SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI

A1

Aċċessorji ta’ ġewwa

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A2

Sits u trażżin għar-ras

Regolament (UE) 2019/2144

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A3

Sits tax-xarabank

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A4

Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A5

Ċinturini tas-sikurezza u sistemi ta’ trażżin

Regolament (UE) 2019/2144

X

L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A6

Tfakkiriet għall-qfil taċ-ċinturin tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A7

Sistemi diviżorji

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

A8

Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal

Regolament (UE) 2019/2144

IF B

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A9

Sistemi tat-trażżin għat-tfal (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

A10

Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

A11

Protezzjoni ta’ quddiem kontra l-underrun

Regolament (UE) 2019/2144

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A12

Protezzjoni ta’ wara kontra l-underrun

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A13

Protezzjoni laterali

Regolament (UE) 2019/2144

X

A

A14

Sikurezza tat-tank tal-karburant (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

A15

Sikurezza tal-gass likwifikat miż-żejt (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A16

Sikurezza tal-gass naturali kkompressat u likwifikat (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A17

Sikurezza tal-idroġenu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A18

Kwalifikazzjoni tal-materjal tas-sistema tal-idroġenu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A19

Sikurezza tal-elettriku waqt l-użu (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A20

Impatt frontali mhux iċċentrat

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A21

Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A22

Stering protettiv

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A23

Airbag ta’ sostituzzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

A24

Impatt fuq il-kabina

Regolament (UE) 2019/2144

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A25

Impatt fil-ġenb

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A26

Impatt fil-ġenb ma’ arblu

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A27

Impatt minn wara

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

A28

Sistemi eCall immuntati fil-vettura bbażati fuq in-numru 112

Regolament (UE) 2015/758

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B

UTENTI VULNERABBLI TAT-TRIQ, VIŻJONI U VIŻIBBILTÀ

B1

Protezzjoni tar-riġel u tar-ras tal-persuna bil-mixi

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B2

Żona mkabbra tal-impatt fuq ir-ras

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B3

Sistema ta’ protezzjoni frontali

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

B4

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat għal persuni bil-mixi u ċiklisti

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B5

Twissija tal-ħbit ma’ persuni bil-mixi u ċiklisti

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B6

Sistema ta’ informazzjoni tal-punt moħbi

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B7

Detezzjoni tal-irriversjar

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B8

Viżjoni ’l quddiem

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B9

Viżjoni diretta ta’ vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B10

Ħġieġ tas-sikurezza

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

Il-materjal tal-ħġieġ jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu.

B11

Sistemi li jneħħu s-silġ u ċ-ċpar

Regolament (UE) 2019/2144

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B12

Ħasil/imsiħ

Regolament (UE) 2019/2144

X

Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B13

Tagħmir għall-viżjoni indiretta

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

B14

Sistemi Akustiċi ta’ Twissija ta’ Vettura

Regolament (UE) Nru 540/2014

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C

XAŻI TAL-VETTURA, IBBREJKJAR, TAJERS U STERING

C1

Tagħmir tal-istering

Regolament (UE) 2019/2144

X

Crab steering permess

X

C2

Twissija tal-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C3

Sistema ta’ emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C4

Ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

G

Test li għandu jiġi mwettaq biss bil-vettura kompleta/kompluta. Vetturi b’massimu ta’ erba’ fusien għandhom jikkonformaw mar-rekwiżiti kollha stabbiliti fl-atti regolatorji relevanti. Derogi huma permessi għall-vetturi b’aktar minn erba’ fusien, dment li:

(a)

huma ġġustifikati minħabba l-binja partikolari; u

| (b) | il-prestazzjonijiet tal-ibbrejkjar kollha, marbutin mal-ipparkjar, mas-servizz u mal-ibbrejkjar sekondarju stabbiliti fl-att regolatorju rilevanti huma ssodisfati. |
| --- | --- |

(b)

il-prestazzjonijiet tal-ibbrejkjar kollha, marbutin mal-ipparkjar, mas-servizz u mal-ibbrejkjar sekondarju stabbiliti fl-att regolatorju rilevanti huma ssodisfati.

Is-sistema antilokk tal-ibbrejkjar ma hijiex obbligatorja għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika.

X

C5

Parts ta’ sostituzzjoni tal-ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

C6

Assistenza fl-ibbrejkjar

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C7

Kontroll tal-istabbiltà

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

X

C8

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

m/a

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C9

Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi ħfief

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C10

Sikurezza u prestazzjoni ambjentali tat-tajers

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

It-tajers irid ikollhom approvazzjoni tat-tip f’konformità mar-rekwiżiti stabbiliti fir-Regolament Nru 117 tal-UN anki jekk il-veloċità tad-disinn tal-vettura tkun anqas minn 80 km/h.

C11

Roti ta’ riżerva u sistemi run-flat (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C12

Tajers mogħtija tread ġdid (retreaded)

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

C13

Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi ħfief

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

C14

Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi heavy-duty

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

C15

Installazzjoni tat-tajers

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

It-tajers irid ikollhom approvazzjoni tat-tip f’konformità mar-rekwiżiti stabbiliti fir-Regolament Nru 54 tal-UN anki jekk il-veloċità tad-disinn tal-vettura tkun anqas minn 80 km/h. Il-kapaċità ta’ tagħbija tista’ tiġi aġġustata fir-rigward tal-veloċità massima tad-disinn tat-trejler bi qbil mal-manifattur tat-tajers.

C16

Roti ta’ sostituzzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

tagħmir

tagħmir

D

STRUMENTI ABBORD, SISTEMA ELETTRIKA, DWAL TAL-VETTURA U PROTEZZJONI KONTRA L-UŻU MHUX AWTORIZZAT, INKLUŻI ATTAKKI ĊIBERNETIĊI

D1

Twissija akustika

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D2

Interferenza tar-radju (kompatibbiltà elettromanjetika)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

D3

Protezzjoni kontra l-użu mhux awtorizzat, immobilizzatur u sistemi ta’ allarm

Regolament (UE) 2019/2144

IF G

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D4

Protezzjoni tal-vetturi kontra l-attakki ċibernetiċi

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D5

Spidometru

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D6

Odometru

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D7

Tagħmir li jillimita l-veloċità

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D8

Assistenza intelliġenti tal-veloċità

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D9

Identifikazzjoni ta’ kontrolli, ta’ indikaturi operatorji u ta’ indikaturi

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D10

Sistemi tat-tisħin

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

D11

Tagħmir għas-sinjalar bid-dawl

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

D12

Tagħmir għall-illuminazzjoni tat-triq

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

D13

Tagħmir retroriflettiv

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

D14

Sorsi ta’ dawl

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

D15

Installazzjoni ta’ sinjalar bid-dawl, illuminazzjoni tat-triq u tagħmir retroriflettiv

Regolament (UE) 2019/2144

X

A

Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika

D16

Sinjal ta’ waqfien ta’ emerġenza

Regolament (UE) 2019/2144

X

Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D17

Naddafa tal-fanali ta’ quddiem (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

IF

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

D18

Indikatur tal-bdil tal-gerijiet

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E

IMĠIBA TAS-SEWWIEQ U TAS-SISTEMA

E1

Faċilitazzjoni għall-installazzjoni tat-tagħmir li jidentifika l-użu tal-alkoħol

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E2

Twissija tal-ħedla u tal-attenzjoni tas-sewwieq

Regolament (UE) 2019/2144

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E3

Twissija avvanzata tad-distrazzjoni tas-sewwieq

Regolament (UE) 2019/2144

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E4

Sistema għall-monitoraġġ tad-disponibbiltà tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E5

Reġistratur tad-data f’każ ta’ avveniment

Regolament (UE) 2019/2144

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E6

Sistemi għas-sostituzzjoni tal-kontroll tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E7

Sistemi li jipprovdu l-vettura b’tagħrif dwar il-qagħda tal-vettura u l-madwar (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E8

Platooning (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

E9

Sistemi li jipprovdu tagħrif dwar sigurtà lil utenti oħra tat-triq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati)

Regolament (UE) 2019/2144

Sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F

KOSTRUZZJONI ĠENERALI U KARATTERISTIĊI TAL-VETTURA

F1

Spazju tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

F2

Moviment tar-rivers

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F3

Lukketti u ċappetti tal-bibien

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F4

Skaluni, imqabad u stafef tal-bibien

Regolament (UE) 2019/2144

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F5

Projezzjonijiet esterni

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F6

Projezzjonijiet esterni tal-kabini tal-vetturi kummerċjali

Regolament (UE) 2019/2144

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F7

Pjanċa statutorja u numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

F8

Tagħmir tal-irmonk

Regolament (UE) 2019/2144

A

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F9

Irpari tar-roti

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F10

Sistemi ta’ trażżin tal-isprej

Regolament (UE) 2019/2144

X

A

F11

Mases u dimensjonijiet

Regolament (UE) 2019/2144

A

A

F12

Igganċjar mekkaniku

Regolament (UE) 2019/2144

IF X

X

F13

Vetturi maħsuba għat-trasport ta’ merkanzija perikoluża (IF)

Regolament (UE) 2019/2144

X

X

F14

Kostruzzjoni ġenerali tax-xarabanks

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F15

Qawwa tas-sovrastruttura ta’ xarabank

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

F16

Fjammabbiltà fix-xarabanks

Regolament (UE) 2019/2144

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G

PRESTAZZJONI AMBJENTALI U EMISSJONIJIET

G1

Livell tal-ħoss

Regolament (UE) Nru 540/2014

G

Test li għandu jiġi mwettaq biss bil-vettura kompleta/kompluta. Il-vettura tista’ tiġi ttestjata f’konformità mad-Direttiva 70/157/KEE, ir-Regolament Nru 51.02 tan-NU jew ir-Regolament (KE) Nru 540/2014. Il-valuri ta’ limitu li ġejjin huma applikabbli, irrispettivament mill-kundizzjonijiet tal-vettura bħat-tip ta’ magna, it-tip ta’ gerboks u kwalunkwe sottoklassifikazzjoni:

| (a) | 81 dB(A) għal vetturi b’saħħa tal-magna ta’ anqas minn 75 kW; |
| --- | --- |

(a)

81 dB(A) għal vetturi b’saħħa tal-magna ta’ anqas minn 75 kW;

| (b) | 83 dB(A) għal vetturi b’saħħa tal-magna ta’ mhux anqas minn 75 kW iżda anqas minn 150 kW; |
| --- | --- |

(b)

83 dB(A) għal vetturi b’saħħa tal-magna ta’ mhux anqas minn 75 kW iżda anqas minn 150 kW;

| (c) | 84 dB(A) għal vetturi b’saħħa tal-magna ta’ mhux anqas minn 150 kW. |
| --- | --- |

(c)

84 dB(A) għal vetturi b’saħħa tal-magna ta’ mhux anqas minn 150 kW.

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G2

Emissjonijiet mit-tailpipe tal-vettura fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 715/2007

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G2a

Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura u apparat għall-monitoraġġ abbord il-vettura tal-konsum tal-fjuwil u/jew tal-enerġija elettrika.

Regolament (KE) Nru 715/2007

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G3

Emissjonijiet mit-tailpipe tal-magna fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G3a

Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura

Regolament (KE) Nru 595/2009

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G3b

Determinazzjoni tal-prestazzjoni tal-effiċjenza enerġetika speċifika tat-trejler

Regolament (KE) Nru 595/2009

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G4

Emissjonijiet mit-tailpipe fit-triq

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G5

Durabbiltà tal-emissjonijiet mit-tailpipe

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G6

Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G7

Emissjonijiet evaporattivi

Regolament (KE) Nru 715/2007

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G8

Emissjonijiet mit-tailpipe b’temperatura baxxa fil-laboratorju

Regolament (KE) Nru 715/2007

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G9

Dijanjostika fil-vettura

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G10

Nuqqas ta’ tagħmir ta’ riduzzjoni

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G11

Strateġiji tal-emissjonijiet awżiljarji

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G12

Apparat kontra t-tbagħbis

Regolament (KE) Nru 595/2009

X

Alternattivament, ir-Regolament (UE) 2016/1628 jista’ jkun japplika wkoll għal vetturi bi trażmissjoni idrostatika

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G13

Riċiklabbiltà

Direttiva 2005/64/KE

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

G14

Sistemi ta’ kondizzjonament tal-arja

Direttiva 2006/40/KE

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni

H

AĊĊESS GĦALL-INFORMAZZJONI DWAR IL-VETTURA U AĠĠORNAMENT TAS-SOFTWARE

H1

Aċċess għall-informazzjoni dwar l-OBD tal-vettura u għall-informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vettura

Regolament (UE) 2018/858, l-Artikoli 61 sa 66 u Anness X

X

X

H2

Aġġornament tas-software

Regolament (UE) 2018/858, Anness IV

Regolament tan-NU Nru 156

X

X.

---

(*1)  Għandhom japplikaw ir-rekwiżiti stabbiliti fl-Anness I tad-Direttiva 2005/64/KE

*1

---

ANNESS III

Fl-Anness IV tar-Regolament (UE) 2018/858, jiżdied il-punt 5 li ġej:

“5.   Arranġamenti dwar l-aġġornament tas-software

Is-sistema ta’ ġestjoni tal-aġġornament tas-software tal-manifattur kif ukoll it-tip ta’ vettura sħiħa għandhom jikkonformaw mar-rekwiżiti kif stabbiliti fir-Regolament Nru 156 tan-NU.”

---

ANNESS IV

Fil-paragrafu 1 tal-Anness V tar-Regolament (UE) 2018/858, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:

| “Kategorija | Unitajiet |
| --- | --- |
| M1 | 1 500 |
| M2, M3 | 0 sad-data tal-applikazzjoni tal-atti delegati msemmija fl-Artikolu 41(5).
  Għal vetturi awtomatizzati kompletament prodotti f’serje żgħira:
  1 500 minn 6 ta’ Diċembru 2022 |
| N1 | 1 500 |
| N2, N3 | 0 sad-data tal-applikazzjoni tal-atti delegati msemmija fl-Artikolu 41(5).
  Għal vetturi awtomatizzati kompletament prodotti f’serje żgħira:
  1 500 minn 6 ta’ Diċembru 2022 |
| O1, O2 | 0 |
| O3, O4 | 0”. |

“Kategorija

Unitajiet

M1

1 500

M2, M3

0 sad-data tal-applikazzjoni tal-atti delegati msemmija fl-Artikolu 41(5).

Għal vetturi awtomatizzati kompletament prodotti f’serje żgħira:

1 500 minn 6 ta’ Diċembru 2022

N1

1 500

N2, N3

0 sad-data tal-applikazzjoni tal-atti delegati msemmija fl-Artikolu 41(5).

Għal vetturi awtomatizzati kompletament prodotti f’serje żgħira:

1 500 minn 6 ta’ Diċembru 2022

O1, O2

0

O3, O4

0”.

---