# Eiropas Savienības L 318/2022

| | ISSN 1977-0715 |
| --- | --- |
| Eiropas Savienības
  Oficiālais Vēstnesis | L 318 |
| | |
| Izdevums latviešu valodā | Tiesību akti | 65. gadagājums2022. gada 12. decembris |

ISSN 1977-0715

Eiropas Savienības

Oficiālais Vēstnesis

L 318

Izdevums latviešu valodā

Tiesību akti

65. gadagājums2022. gada 12. decembris

---

| Saturs | | II   Neleģislatīvi akti | Lappuse |
| --- | --- | --- | --- |
| | | STARPTAUTISKI NOLĪGUMI |
| | * | Padomes Lēmums (ES) 2022/2417 (2022. gada 26. jūlijs) par to, lai Eiropas Savienības vārdā noslēgtu Nolīgumu starp Eiropas Savienību un Moldovas Republiku par kravu autopārvadājumiem | 1 |
| | | REGULAS |
| | * | Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2022/2418 (2022. gada 9. decembris), ar ko attiecībā uz analīzes metodēm mikroelementu un pārstrādes procesā radušos piesārņotāju koncentrācijas kontrolei pārtikas produktos groza Regulu (EK) Nr. 333/2007 (
  1
  ) | 4 |
| | * | Eiropas Centrālās bankas Regula (ES) 2022/2419 (2022. gada 6. decembris), ar ko groza Regulu (ES) 2021/378 par obligāto rezervju prasību piemērošanu (ECB/2021/1) (ECB/2022/43) | 7 |
| | | LĒMUMI |
| | * | Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/2420 (2022. gada 1. decembris), ar ko groza pielikumu Īstenošanas lēmumam (ES) 2021/641 par ārkārtas pasākumiem saistībā ar augsti patogēniskās putnu gripas uzliesmojumiem dažās dalībvalstīs
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2022) 8991)

   (
  1
  ) | 9 |
| | * | Komisijas Lēmums (ES) 2022/2421 (2022. gada 5. decembris) par darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Grieķija iesniegusi saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, atbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2022) 8733)

   (
  1
  ) | 96 |
| | * | Komisijas Lēmums (ES) 2022/2422 (2022. gada 5. decembris) par darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Kipra iesniegusi saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, atbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2022)8719)

   (
  1
  ) | 107 |
| | * | Komisijas Lēmums (ES) 2022/2423 (2022. gada 5. decembris) par darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Zviedrija iesniegusi saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, atbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2022)8716)

   (
  1
  ) | 116 |
| | * | Komisijas Lēmums (ES) 2022/2424 (2022. gada 5. decembris) par darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Rumānija iesniegusi saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, atbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2022) 8740)

   (
  1
  ) | 126 |
| | * | Komisijas Lēmums (ES) 2022/2425 (2022. gada 5. decembris) par darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Malta iesniegusi saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, atbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2022) 8743)

   (
  1
  ) | 136 |
| | * | Komisijas Lēmums (ES) 2022/2426 (2022. gada 5. decembris) par darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Latvija iesniegusi saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, atbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2022)8718)

   (
  1
  ) | 147 |
| | * | Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/2427 (2022. gada 6. decembris), ar ko saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2010/75/ES par rūpnieciskajām emisijām pieņem secinājumus par labākajiem pieejamajiem tehniskajiem paņēmieniem (LPTP) attiecībā uz atlikumgāzu pārvaldības un apstrādes kopsistēmām ķīmiskās rūpniecības nozarē
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2022) 8788)

   (
  1
  ) | 157 |

Saturs

II   Neleģislatīvi akti

Lappuse

STARPTAUTISKI NOLĪGUMI

*

Padomes Lēmums (ES) 2022/2417 (2022. gada 26. jūlijs) par to, lai Eiropas Savienības vārdā noslēgtu Nolīgumu starp Eiropas Savienību un Moldovas Republiku par kravu autopārvadājumiem

1

REGULAS

*

Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2022/2418 (2022. gada 9. decembris), ar ko attiecībā uz analīzes metodēm mikroelementu un pārstrādes procesā radušos piesārņotāju koncentrācijas kontrolei pārtikas produktos groza Regulu (EK) Nr. 333/2007 (
  1
  )

1

4

*

Eiropas Centrālās bankas Regula (ES) 2022/2419 (2022. gada 6. decembris), ar ko groza Regulu (ES) 2021/378 par obligāto rezervju prasību piemērošanu (ECB/2021/1) (ECB/2022/43)

(ECB/2022/43)

7

LĒMUMI

*

Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/2420 (2022. gada 1. decembris), ar ko groza pielikumu Īstenošanas lēmumam (ES) 2021/641 par ārkārtas pasākumiem saistībā ar augsti patogēniskās putnu gripas uzliesmojumiem dažās dalībvalstīs
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2022) 8991)

   (
  1
  )

(izziņots ar dokumenta numuru C(2022) 8991)

1

9

*

Komisijas Lēmums (ES) 2022/2421 (2022. gada 5. decembris) par darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Grieķija iesniegusi saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, atbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2022) 8733)

   (
  1
  )

(izziņots ar dokumenta numuru C(2022) 8733)

1

96

*

Komisijas Lēmums (ES) 2022/2422 (2022. gada 5. decembris) par darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Kipra iesniegusi saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, atbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2022)8719)

   (
  1
  )

(izziņots ar dokumenta numuru C(2022)8719)

1

107

*

Komisijas Lēmums (ES) 2022/2423 (2022. gada 5. decembris) par darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Zviedrija iesniegusi saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, atbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2022)8716)

   (
  1
  )

(izziņots ar dokumenta numuru C(2022)8716)

1

116

*

Komisijas Lēmums (ES) 2022/2424 (2022. gada 5. decembris) par darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Rumānija iesniegusi saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, atbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2022) 8740)

   (
  1
  )

(izziņots ar dokumenta numuru C(2022) 8740)

1

126

*

Komisijas Lēmums (ES) 2022/2425 (2022. gada 5. decembris) par darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Malta iesniegusi saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, atbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2022) 8743)

   (
  1
  )

(izziņots ar dokumenta numuru C(2022) 8743)

1

136

*

Komisijas Lēmums (ES) 2022/2426 (2022. gada 5. decembris) par darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Latvija iesniegusi saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, atbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2022)8718)

   (
  1
  )

(izziņots ar dokumenta numuru C(2022)8718)

1

147

*

Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/2427 (2022. gada 6. decembris), ar ko saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2010/75/ES par rūpnieciskajām emisijām pieņem secinājumus par labākajiem pieejamajiem tehniskajiem paņēmieniem (LPTP) attiecībā uz atlikumgāzu pārvaldības un apstrādes kopsistēmām ķīmiskās rūpniecības nozarē
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2022) 8788)

   (
  1
  )

(izziņots ar dokumenta numuru C(2022) 8788)

1

157

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Dokuments attiecas uz EEZ. |

---

(1)   Dokuments attiecas uz EEZ.

1

| LV | Tiesību akti, kuru virsraksti ir gaišajā drukā, attiecas uz kārtējiem jautājumiem lauksaimniecības jomā un parasti ir spēkā tikai ierobežotu laika posmu.
  Visu citu tiesību aktu virsraksti ir tumšajā drukā, un pirms tiem ir zvaigznīte. |
| --- | --- |

LV

Tiesību akti, kuru virsraksti ir gaišajā drukā, attiecas uz kārtējiem jautājumiem lauksaimniecības jomā un parasti ir spēkā tikai ierobežotu laika posmu.

Visu citu tiesību aktu virsraksti ir tumšajā drukā, un pirms tiem ir zvaigznīte.

---

II Neleģislatīvi akti

STARPTAUTISKI NOLĪGUMI

| 12.12.2022 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 318/1 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 318/1

---

PADOMES LĒMUMS (ES) 2022/2417

(2022. gada 26. jūlijs)

par to, lai Eiropas Savienības vārdā noslēgtu Nolīgumu starp Eiropas Savienību un Moldovas Republiku par kravu autopārvadājumiem

EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību un jo īpaši tā 91. pantu saistībā ar 218. panta 6. punkta a) apakšpunktu,

ņemot vērā Eiropas Komisijas priekšlikumu,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta piekrišanu (1),

tā kā:

| (1) | Saskaņā ar Padomes Lēmumu (ES) 2022/1165 (2) Nolīgums starp Eiropas Savienību un Moldovas Republiku par kravu autopārvadājumiem (“nolīgums”) tika parakstīts 2022. gada 29. jūnijā ar noteikumu, ka tas tiks noslēgts vēlāk. |
| --- | --- |

(1)

Saskaņā ar Padomes Lēmumu (ES) 2022/1165 (2) Nolīgums starp Eiropas Savienību un Moldovas Republiku par kravu autopārvadājumiem (“nolīgums”) tika parakstīts 2022. gada 29. jūnijā ar noteikumu, ka tas tiks noslēgts vēlāk.

| (2) | Ņemot vērā nozīmīgos traucējumus, kurus Moldovas Republikas transporta nozare piedzīvo pēc Krievijas agresīvā kara uzsākšanas pret Ukrainu, Moldovas Republikas transportuzņēmumiem ir jāatrod alternatīvi tranzīta maršruti kravu autopārvadājumiem caur Eiropas Savienības teritoriju un jauni tirgi, uz kuriem eksportēt savas preces. |
| --- | --- |

(2)

Ņemot vērā nozīmīgos traucējumus, kurus Moldovas Republikas transporta nozare piedzīvo pēc Krievijas agresīvā kara uzsākšanas pret Ukrainu, Moldovas Republikas transportuzņēmumiem ir jāatrod alternatīvi tranzīta maršruti kravu autopārvadājumiem caur Eiropas Savienības teritoriju un jauni tirgi, uz kuriem eksportēt savas preces.

| (3) | Ņemot vērā to, ka atļaujas, kas piešķirtas saskaņā ar Eiropas Transporta ministru konferences daudzpusējo kvotu sistēmu Starptautiskajā transporta forumā un spēkā esošajiem divpusējiem nolīgumiem ar Moldovas Republiku, nedod Moldovas Republikas kravu autopārvadātājiem vajadzīgo elastīgumu, kas tiem ļautu laikus plānot un palielināt pārvadājumus caur Savienības teritoriju un uz to, ir ļoti svarīgi kravu autopārvadājumus liberalizēt, lai dotu iespēju veikt divpusējus pārvadājumus, kā arī tranzītu. |
| --- | --- |

(3)

Ņemot vērā to, ka atļaujas, kas piešķirtas saskaņā ar Eiropas Transporta ministru konferences daudzpusējo kvotu sistēmu Starptautiskajā transporta forumā un spēkā esošajiem divpusējiem nolīgumiem ar Moldovas Republiku, nedod Moldovas Republikas kravu autopārvadātājiem vajadzīgo elastīgumu, kas tiem ļautu laikus plānot un palielināt pārvadājumus caur Savienības teritoriju un uz to, ir ļoti svarīgi kravu autopārvadājumus liberalizēt, lai dotu iespēju veikt divpusējus pārvadājumus, kā arī tranzītu.

| (4) | Ņemot vērā ārkārtējos un unikālos apstākļus, kuru dēļ ir jāparaksta, provizoriski jāpiemēro un jānoslēdz nolīgums, un ievērojot Līgumus, ir lietderīgi, ka Savienība uz laiku īsteno attiecīgo dalīto kompetenci, kas tai piešķirta ar Līgumiem. Jebkāda šā lēmuma ietekme uz kompetenču sadalījumu starp Savienību un dalībvalstīm būtu stingri jāierobežo laika ziņā. Kompetence, ko Savienība īsteno, pamatojoties uz šo lēmumu un nolīgumu, būtu jāīsteno tikai nolīguma piemērošanas laikā. Tādējādi šādi īstenotu dalīto kompetenci Savienība beigs īstenot, tiklīdz beigsies nolīguma piemērošana. Neskarot citus Savienības pasākumus un ievērojot minētos Savienības pasākumus, saskaņā ar Līguma par Eiropas Savienību (LESD) 2. panta 2. punktu minēto kompetenci pēc tam atkal īstenos dalībvalstis. Turklāt ir jāatgādina: kā izklāstīts Līgumam par Eiropas Savienību un LESD pievienotajā Protokolā Nr. 25 par kopīgas kompetences īstenošanu, šajā lēmumā Savienības kompetences darbības joma attiecas tikai uz elementiem, ko reglamentē šis lēmums un nolīgums, un neattiecas uz visu jomu. Savienības kompetences īstenošana ar šo lēmumu neskar attiecīgās Savienības un dalībvalstu kompetences attiecībā uz notiekošām vai turpmākām sarunām par starptautiskiem nolīgumiem ar kādu citu trešo valsti minētajā jomā vai uz šādu nolīgumu parakstīšanu vai noslēgšanu. |
| --- | --- |

(4)

Ņemot vērā ārkārtējos un unikālos apstākļus, kuru dēļ ir jāparaksta, provizoriski jāpiemēro un jānoslēdz nolīgums, un ievērojot Līgumus, ir lietderīgi, ka Savienība uz laiku īsteno attiecīgo dalīto kompetenci, kas tai piešķirta ar Līgumiem. Jebkāda šā lēmuma ietekme uz kompetenču sadalījumu starp Savienību un dalībvalstīm būtu stingri jāierobežo laika ziņā. Kompetence, ko Savienība īsteno, pamatojoties uz šo lēmumu un nolīgumu, būtu jāīsteno tikai nolīguma piemērošanas laikā. Tādējādi šādi īstenotu dalīto kompetenci Savienība beigs īstenot, tiklīdz beigsies nolīguma piemērošana. Neskarot citus Savienības pasākumus un ievērojot minētos Savienības pasākumus, saskaņā ar Līguma par Eiropas Savienību (LESD) 2. panta 2. punktu minēto kompetenci pēc tam atkal īstenos dalībvalstis. Turklāt ir jāatgādina: kā izklāstīts Līgumam par Eiropas Savienību un LESD pievienotajā Protokolā Nr. 25 par kopīgas kompetences īstenošanu, šajā lēmumā Savienības kompetences darbības joma attiecas tikai uz elementiem, ko reglamentē šis lēmums un nolīgums, un neattiecas uz visu jomu. Savienības kompetences īstenošana ar šo lēmumu neskar attiecīgās Savienības un dalībvalstu kompetences attiecībā uz notiekošām vai turpmākām sarunām par starptautiskiem nolīgumiem ar kādu citu trešo valsti minētajā jomā vai uz šādu nolīgumu parakstīšanu vai noslēgšanu.

| (5) | Nolīgums būtu jāapstiprina Savienības vārdā. |
| --- | --- |

(5)

Nolīgums būtu jāapstiprina Savienības vārdā.

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Ar šo Savienības vārdā tiek apstiprināts Nolīgums starp Eiropas Savienību un Moldovas Republiku par kravu autopārvadājumiem (3).

2. pants

1.   Savienības kompetence, ievērojot šo lēmumu un nolīgumu, tiek īstenota tikai nolīguma piemērošanas laikā. Neskarot citus Savienības pasākumus un ievērojot minētos Savienības pasākumus, pēc minētā piemērošanas laikposma beigām Savienība nekavējoties beidz īstenot minēto kompetenci un dalībvalstis atkal īsteno savu kompetenci saskaņā ar LESD 2. panta 2. punktu.

2.   Savienības kompetences īstenošana, ievērojot šo lēmumu un nolīgumu, neskar dalībvalstu kompetenci attiecībā uz notiekošām vai turpmākām sarunām par starptautiskiem nolīgumiem par kravu autopārvadājumiem vai uz šādu nolīgumu parakstīšanu vai noslēgšanu ar jebkuru citu trešo valsti un ar Ukrainu attiecībā uz laikposmu pēc tam, kad beigusies šā nolīguma piemērošana.

3.   Šā panta 1. punktā minētā Savienības kompetences īstenošana attiecas tikai uz elementiem, ko reglamentē šis lēmums un nolīgums.

4.   Šis lēmums un nolīgums neskar Savienības un dalībvalstu attiecīgās kompetences kravu autopārvadājumu jomā attiecībā uz elementiem, ko šis lēmums un nolīgums nereglamentē.

3. pants

Padomes priekšsēdētājs Savienības vārdā sniedz nolīguma 12. pantā paredzēto paziņojumu.

4. pants

Eiropas Komisija, kurai palīdz dalībvalstu pārstāvji kā novērotāji, pārstāv Savienību Apvienotajā komitejā, kas izveidota saskaņā ar nolīguma 6. pantu.

5. pants

Šis lēmums stājas spēkā tā pieņemšanas dienā.

Briselē, 2022. gada 26. jūlijā

Padomes vārdā –

priekšsēdētājs

M. KUPKA

---

(1)  
  2022. gada 10. novembra piekrišana (Oficiālajā Vēstnesī vēl nav publicēta).

1

Oficiālajā Vēstnesī

(2)  Padomes Lēmums (ES) 2022/1165 (2022. gada 27. jūnijs) par to, lai Savienības vārdā parakstītu un provizoriski piemērotu Nolīgumu starp Eiropas Savienību un Moldovas Republiku par kravu autopārvadājumiem (OV L 181, 7.7.2022., 1. lpp.).

2

(3)  Nolīguma teksts ir publicēts OV L 181, 7.7.2022., 4. lpp.

3

---

REGULAS

| 12.12.2022 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 318/4 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 318/4

---

KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS REGULA (ES) 2022/2418

(2022. gada 9. decembris),

ar ko attiecībā uz analīzes metodēm mikroelementu un pārstrādes procesā radušos piesārņotāju koncentrācijas kontrolei pārtikas produktos groza Regulu (EK) Nr. 333/2007

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2017/625 (2017. gada 15. marts) par oficiālajām kontrolēm un citām oficiālajām darbībām, kuras veic, lai nodrošinātu, ka tiek piemēroti pārtikas un barības aprites tiesību akti, noteikumi par dzīvnieku veselību un labturību, augu veselību un augu aizsardzības līdzekļiem, un ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 999/2001, (EK) Nr. 396/2005, (EK) Nr. 1069/2009, (EK) Nr. 1107/2009, (ES) Nr. 1151/2012, (ES) Nr. 652/2014, (ES) 2016/429 un (ES) 2016/2031, Padomes Regulas (EK) Nr. 1/2005 un (EK) Nr. 1099/2009 un Padomes Direktīvas 98/58/EK, 1999/74/EK, 2007/43/EK, 2008/119/EK un 2008/120/EK un atceļ Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 854/2004 un (EK) Nr. 882/2004, Padomes Direktīvas 89/608/EEK, 89/662/EEK, 90/425/EEK, 91/496/EEK, 96/23/EK, 96/93/EK un 97/78/EK un Padomes Lēmumu 92/438/EEK (Oficiālo kontroļu regula) (1), un jo īpaši tās 34. panta 6. punktu,

tā kā:

| (1) | Ar Komisijas Regulu (EK) Nr. 333/2007 (2) ir noteiktas paraugu ņemšanas un analīzes metodes, kas jāizmanto mikroelementu un pārstrādes procesā radušos piesārņotāju koncentrācijas oficiālajai kontrolei pārtikas produktos. |
| --- | --- |

(1)

Ar Komisijas Regulu (EK) Nr. 333/2007 (2) ir noteiktas paraugu ņemšanas un analīzes metodes, kas jāizmanto mikroelementu un pārstrādes procesā radušos piesārņotāju koncentrācijas oficiālajai kontrolei pārtikas produktos.

| (2) | Pamatojoties uz vislabāko pieejamo zinātnisko informāciju, Eiropas Savienības references laboratorijas, kas darbojas dzīvnieku barības un pārtikas piesārņotāju jomā, ir izstrādājušas vadlīnijas par to, kā aplēst noteikšanas robežu (LOD) un kvantitatīvās noteikšanas robežu (LOQ) attiecībā uz mērījumiem dzīvnieku barības un pārtikas piesārņotāju jomā (3). Šajās vadlīnijās ir ietvertas vislabākās jaunākās tehnoloģiskās zināšanas, tādēļ to secinājumi būtu jāatspoguļo Regulā (EK) Nr. 333/2007 noteiktajās prasībās par kvantitatīvās noteikšanas robežu attiecībā uz arsēna analīzem metodēm. |
| --- | --- |

(2)

Pamatojoties uz vislabāko pieejamo zinātnisko informāciju, Eiropas Savienības references laboratorijas, kas darbojas dzīvnieku barības un pārtikas piesārņotāju jomā, ir izstrādājušas vadlīnijas par to, kā aplēst noteikšanas robežu (LOD) un kvantitatīvās noteikšanas robežu (LOQ) attiecībā uz mērījumiem dzīvnieku barības un pārtikas piesārņotāju jomā (3). Šajās vadlīnijās ir ietvertas vislabākās jaunākās tehnoloģiskās zināšanas, tādēļ to secinājumi būtu jāatspoguļo Regulā (EK) Nr. 333/2007 noteiktajās prasībās par kvantitatīvās noteikšanas robežu attiecībā uz arsēna analīzem metodēm.

| (3) | Tāpēc Regula (EK) Nr. 333/2007 būtu attiecīgi jāgroza. |
| --- | --- |

(3)

Tāpēc Regula (EK) Nr. 333/2007 būtu attiecīgi jāgroza.

| (4) | Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Augu, dzīvnieku, pārtikas aprites un dzīvnieku barības pastāvīgās komitejas atzinumu, |
| --- | --- |

(4)

Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Augu, dzīvnieku, pārtikas aprites un dzīvnieku barības pastāvīgās komitejas atzinumu,

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants

Regulas (EK) Nr. 333/2007 pielikumu groza saskaņā ar šīs regulas pielikumu.

2. pants

Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.

Briselē, 2022. gada 9. decembrī

Komisijas vārdā –

priekšsēdētāja

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  OV L 95, 7.4.2017., 1. lpp.

1

(2)  Komisijas Regula (EK) Nr. 333/2007 (2007. gada 28. marts), ar ko nosaka paraugu ņemšanas un analīzes metodes mikroelementu un pārstrādes procesā radušos piesārņotāju koncentrācijas kontrolei pārtikas produktos (OV L 88, 29.3.2007., 29. lpp.).

2

(3)  Wenzl, T., Haedrich, J., Schaechtele, A., Robouch, P., Stroka, J., Guidance Document on the Estimation of LOD and LOQ for Measurements in the Field of Contaminants in Feed and Food; EUR 28099, Eiropas Savienības Publikāciju birojs, Luksemburga, 2016, ISBN 978-92-79-61768-3; doi:10.2787/8931.

3

Guidance Document on the Estimation of LOD and LOQ for Measurements in the Field of Contaminants in Feed and Food

---

PIELIKUMS

Regulas (EK) Nr. 333/2007 pielikuma C.3.3.1. punktā a) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

| “a) | Svina, kadmija, dzīvsudraba, neorganiskās alvas un neorganiskā arsēna analīzes metožu izpildes kritēriji

  5. tabula










  Parametrs | Kritērijs |
| --- | --- | --- |
| Piemērojamība | Regulā (EK) Nr. 1881/2006 norādītie pārtikas produkti |
| Specifiskums | Nav matricas vai spektrālo piejaukumu |
| Atkārtojamība (RSDr) | HORRATr mazāks nekā 2 |
| Reproducējamība (RSDR) | HORRATR mazāks nekā 2 |
| Atgūšana | Piemēro D.1.2. punkta noteikumus |
| LOD | = trīs desmitdaļas no LOQ |
| LOQ | Neorganiskā alva | ≤ 10 mg/kg |
| Svins | ML ≤ 0,02 mg/kg | 0,02 < ML < 0,1 mg/kg | ML ≥ 0,1 mg/kg |
| ≤ ML | ≤ divas trešdaļas no ML | ≤ viena piektdaļa no ML |
| Kadmijs, dzīvsudrabs | ML ≤ 0,02 mg/kg | 0,02 < ML < 0,1 mg/kg | ML ir ≥ 0,1 mg/kg |
| ≤ divas piektdaļas no ML | ≤ divas piektdaļas no ML | ≤ viena piektdaļa no ML |
| Neorganiskais arsēns un kopējais arsēns | ML ≤ 0,03 mg/kg | 0,03 < ML < 0,1 mg/kg | ML ir ≥ 0,1 mg/kg |
| ≤ ML | ≤ divas trešdaļas no ML | ≤ divas trešdaļas no ML” |

“a)

Svina, kadmija, dzīvsudraba, neorganiskās alvas un neorganiskā arsēna analīzes metožu izpildes kritēriji

5. tabula

Parametrs

Kritērijs

Piemērojamība

Regulā (EK) Nr. 1881/2006 norādītie pārtikas produkti

Specifiskums

Nav matricas vai spektrālo piejaukumu

Atkārtojamība (RSDr)

HORRATr mazāks nekā 2

Reproducējamība (RSDR)

HORRATR mazāks nekā 2

Atgūšana

Piemēro D.1.2. punkta noteikumus

LOD

= trīs desmitdaļas no LOQ

LOQ

Neorganiskā alva

≤ 10 mg/kg

Svins

ML ≤ 0,02 mg/kg

0,02 < ML < 0,1 mg/kg

ML ≥ 0,1 mg/kg

≤ ML

≤ divas trešdaļas no ML

≤ viena piektdaļa no ML

Kadmijs, dzīvsudrabs

ML ≤ 0,02 mg/kg

0,02 < ML < 0,1 mg/kg

ML ir ≥ 0,1 mg/kg

≤ divas piektdaļas no ML

≤ divas piektdaļas no ML

≤ viena piektdaļa no ML

Neorganiskais arsēns un kopējais arsēns

ML ≤ 0,03 mg/kg

0,03 < ML < 0,1 mg/kg

ML ir ≥ 0,1 mg/kg

≤ ML

≤ divas trešdaļas no ML

≤ divas trešdaļas no ML”

---

| 12.12.2022 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 318/7 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 318/7

---

EIROPAS CENTRĀLĀS BANKAS REGULA (ES) 2022/2419

(2022. gada 6. decembris),

ar ko groza Regulu (ES) 2021/378 par obligāto rezervju prasību piemērošanu (ECB/2021/1) (ECB/2022/43)

EIROPAS CENTRĀLĀS BANKAS PADOME,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Centrālo banku sistēmas un Eiropas Centrālās bankas statūtus un jo īpaši to 19. panta 1. punktu,

ņemot vērā Padomes Regulu (EK) Nr. 2531/98 (1998. gada 23. novembris) par obligāto rezervju piemērošanu, ko veic Eiropas Centrālā banka (1),

tā kā:

| (1) | Atlīdzība par obligātajām rezervēm līdz šim maksāta pēc Eiropas Centrālās bankas (ECB) galveno refinansēšanas operāciju procentu likmes. Lai atlīdzību par obligātajām rezervēm tuvinātu naudas tirgus nosacījumiem, ECB Padome 2022. gada 27. oktobrī nolēma šādu atlīdzību noteikt atbilstoši Eurosistēmas noguldījumu iespējas procentu likmei (NIPL). Dominējošajos tirgus un likviditātes apstākļos NIPL labāk atspoguļo procentu likmi, ar kādu līdzekļus var ieguldīt naudas tirgus instrumentos, ja tos netur kā obligātās rezerves, un procentu likmi, ar kādu bankas var aizņemties līdzekļus naudas tirgū, lai izpildītu obligāto rezervju prasības. Izmaiņu obligāto rezervju atlīdzībā mērķis ir nodrošināt, ka Eurosistēmas obligāto rezervju sistēma nerada slogu euro zonas banku sistēmai un nekavē resursu efektīvu sadali. Lai nodrošinātu efektīvu pāreju, izmaiņas atlīdzībā būtu jāsaskaņo ar rezervju prasību izpildes perioda sākumu 2022. gada 21. decembrī. |
| --- | --- |

(1)

Atlīdzība par obligātajām rezervēm līdz šim maksāta pēc Eiropas Centrālās bankas (ECB) galveno refinansēšanas operāciju procentu likmes. Lai atlīdzību par obligātajām rezervēm tuvinātu naudas tirgus nosacījumiem, ECB Padome 2022. gada 27. oktobrī nolēma šādu atlīdzību noteikt atbilstoši Eurosistēmas noguldījumu iespējas procentu likmei (NIPL). Dominējošajos tirgus un likviditātes apstākļos NIPL labāk atspoguļo procentu likmi, ar kādu līdzekļus var ieguldīt naudas tirgus instrumentos, ja tos netur kā obligātās rezerves, un procentu likmi, ar kādu bankas var aizņemties līdzekļus naudas tirgū, lai izpildītu obligāto rezervju prasības. Izmaiņu obligāto rezervju atlīdzībā mērķis ir nodrošināt, ka Eurosistēmas obligāto rezervju sistēma nerada slogu euro zonas banku sistēmai un nekavē resursu efektīvu sadali. Lai nodrošinātu efektīvu pāreju, izmaiņas atlīdzībā būtu jāsaskaņo ar rezervju prasību izpildes perioda sākumu 2022. gada 21. decembrī.

| (2) | Lai nodrošinātu juridisko skaidrību un pārredzamību, ņemot vērā ECB Padomes 2022. gada 17. februāra lēmumu pārskatīt atlīdzību par nemonetārās politikas noguldījumiem Eurosistēmas līmenī, ir lietderīgi noteikt arī atlīdzības režīmu līdzekļiem, kuri sākotnēji iekļauti obligāto rezervju turējumos, bet kuri pēc tam tiek uzskatīti par atbilstošiem Eiropas Centrālās bankas Regulas (ES) 2021/378 (ECB/2021/1) (2) 3. panta 1. punkta d) apakšpunkta nosacījumiem un tādējādi netiek iekļauti iestādes rezervju turējumos saskaņā ar minēto tiesību aktu. |
| --- | --- |

(2)

Lai nodrošinātu juridisko skaidrību un pārredzamību, ņemot vērā ECB Padomes 2022. gada 17. februāra lēmumu pārskatīt atlīdzību par nemonetārās politikas noguldījumiem Eurosistēmas līmenī, ir lietderīgi noteikt arī atlīdzības režīmu līdzekļiem, kuri sākotnēji iekļauti obligāto rezervju turējumos, bet kuri pēc tam tiek uzskatīti par atbilstošiem Eiropas Centrālās bankas Regulas (ES) 2021/378 (ECB/2021/1) (2) 3. panta 1. punkta d) apakšpunkta nosacījumiem un tādējādi netiek iekļauti iestādes rezervju turējumos saskaņā ar minēto tiesību aktu.

| (3) | Šī regula būtu jāpiemēro ar 2022. gada 21. decembri. |
| --- | --- |

(3)

Šī regula būtu jāpiemēro ar 2022. gada 21. decembri.

| (4) | Tādēļ attiecīgi jāgroza Regula (ES) 2021/378 (ECB/2021/1), |
| --- | --- |

(4)

Tādēļ attiecīgi jāgroza Regula (ES) 2021/378 (ECB/2021/1),

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants

Grozījums

Regulas (ES) 2021/378 (ECB/2021/1) 9. pantu aizstāj ar šādu pantu:

"9. pants

Atlīdzība

1.   Attiecīgā NCB par obligāto rezervju turējumiem rezervju kontos atlīdzību maksā, balstoties uz vidējo Eurosistēmas noguldījumu iespējas procenti likmi izpildes periodā (kas svērta atbilstoši kalendāro dienu skaitam), saskaņā ar šādu formulu (kur rezultātu noapaļo līdz tuvākajam centam):

Image 1

Formula

kur:

| Rt | = | atlīdzība, ko izmaksā par obligāto rezervju turējumiem izpildes periodā t; |
| --- | --- | --- |
| Ht | = | vidējais obligāto rezervju dienas turējums izpildes periodā t; |
| nt | = | kalendāro dienu skaits izpildes periodā t; |
| rt | = | atlīdzības lielums, ko izmaksā par nepieciešamo rezervju turējumiem izpildes periodā t; atlīdzības lieluma standartnoapaļošana jāveic līdz diviem cipariem aiz komata; |
| i | = | izpildes perioda t kārtējā kalendārā diena i; |
| NIPLi | = | noguldījumu iespējas procentu likme katrā izpildes perioda dienā i. |

Rt

=

atlīdzība, ko izmaksā par obligāto rezervju turējumiem izpildes periodā t;

Ht

=

vidējais obligāto rezervju dienas turējums izpildes periodā t;

nt

=

kalendāro dienu skaits izpildes periodā t;

rt

=

atlīdzības lielums, ko izmaksā par nepieciešamo rezervju turējumiem izpildes periodā t; atlīdzības lieluma standartnoapaļošana jāveic līdz diviem cipariem aiz komata;

i

=

izpildes perioda t kārtējā kalendārā diena i;

NIPLi

=

noguldījumu iespējas procentu likme katrā izpildes perioda dienā i.

2.   Attiecīgā NCB izmaksā atlīdzību par obligāto rezervju turējumiem otrajā TARGET2 darbadienā pēc tā izpildes perioda beigām, kurā atlīdzība tika iegūta.

3.   Ar dienu, kad piemērojams 3. panta 1. punkta d) apakšpunkta īpašais nosacījums, kā noteikusi attiecīgā NCB, par obligāto rezervju turējumos iekļautiem līdzekļiem, kas saskaņā ar 3. panta 1. punkta d) apakšpunktu vēlāk šādās obligātajās rezervēs netiek iekļauti, attiecīgā NCB maksā atlīdzību atbilstoši noteikumiem, kas piemērojami nemonetārās politikas noguldījumiem saskaņā ar Eiropas Centrālās bankas Pamatnostādni (ES) 2019/671 (ECB/2019/7) (*1).

2. pants

Nobeiguma noteikumi

Šī regula stājas spēkā piektajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī. To piemēro ar 2022. gada 21. decembri.

Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama dalībvalstīs saskaņā ar Līgumiem.

Frankfurtē pie Mainas, 2022. gada 6. decembrī

ECB Padomes vārdā –

ECB prezidente

Christine LAGARDE

---

(1)  
  OV L 318, 27.11.1998., 1. lpp.

1

(2)  Eiropas Centrālās bankas Regula (ES) 2021/378 (2021. gada 22. janvāris) par obligāto rezervju prasību piemērošanu (ECB/2021/1) (OV L 73, 3.3.2021., 1. lpp.).

2

---

LĒMUMI

| 12.12.2022 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 318/9 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 318/9

---

KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS LĒMUMS (ES) 2022/2420

(2022. gada 1. decembris),

ar ko groza pielikumu Īstenošanas lēmumam (ES) 2021/641 par ārkārtas pasākumiem saistībā ar augsti patogēniskās putnu gripas uzliesmojumiem dažās dalībvalstīs

(izziņots ar dokumenta numuru C(2022) 8991)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2016/429 (2016. gada 9. marts) par pārnēsājamām dzīvnieku slimībām un ar ko groza un atceļ konkrētus aktus dzīvnieku veselības jomā (“Dzīvnieku veselības tiesību akts”) (1), un jo īpaši tās 259. panta 1. punkta c) apakšpunktu,

tā kā:

| (1) | Augsti patogēniskā putnu gripa ir vīrusa izraisīta putnu infekcijas slimība, kas var būtiski ietekmēt mājputnu audzēšanas saimniecību rentabilitāti un traucēt tirdzniecību Savienībā un eksportu uz trešām valstīm. Augsti patogēniskās putnu gripas vīrusi var inficēt migrējošos putnus, kuri pēc tam šos vīrusus rudens un pavasara migrācijas laikā var izplatīt lielos attālumos. Tāpēc augsti patogēniskās putnu gripas vīrusu klātbūtne savvaļas putnu vidū rada pastāvīgus draudus, ka šie vīrusi varētu tikt tieši un netieši ievazāti objektos, kuros tur mājputnus vai nebrīvē turētus putnus. Augsti patogēniskās putnu gripas uzliesmojuma gadījumā ir risks, ka slimības ierosinātājs var pārsviesties uz citiem objektiem, kuros tur mājputnus vai nebrīvē turētus putnus. |
| --- | --- |

(1)

Augsti patogēniskā putnu gripa ir vīrusa izraisīta putnu infekcijas slimība, kas var būtiski ietekmēt mājputnu audzēšanas saimniecību rentabilitāti un traucēt tirdzniecību Savienībā un eksportu uz trešām valstīm. Augsti patogēniskās putnu gripas vīrusi var inficēt migrējošos putnus, kuri pēc tam šos vīrusus rudens un pavasara migrācijas laikā var izplatīt lielos attālumos. Tāpēc augsti patogēniskās putnu gripas vīrusu klātbūtne savvaļas putnu vidū rada pastāvīgus draudus, ka šie vīrusi varētu tikt tieši un netieši ievazāti objektos, kuros tur mājputnus vai nebrīvē turētus putnus. Augsti patogēniskās putnu gripas uzliesmojuma gadījumā ir risks, ka slimības ierosinātājs var pārsviesties uz citiem objektiem, kuros tur mājputnus vai nebrīvē turētus putnus.

| (2) | Regula (ES) 2016/429 izveido jaunu tiesisko regulējumu tādu slimību profilaksei un kontrolei, kuras var tikt pārnestas uz dzīvniekiem vai cilvēkiem. Augsti patogēniskā putnu gripa atbilst minētās regulas sarakstā norādītās slimības definīcijai, un uz to attiecas minētajā regulā izklāstītie slimību profilakses un kontroles noteikumi. Turklāt attiecībā uz noteikumiem par noteiktu sarakstā norādītu slimību profilaksi un kontroli, tostarp par augsti patogēniskās putnu gripas kontroles pasākumiem, Regula (ES) 2016/429 ir papildināta ar Komisijas Deleģēto regulu (ES) 2020/687 (2). |
| --- | --- |

(2)

Regula (ES) 2016/429 izveido jaunu tiesisko regulējumu tādu slimību profilaksei un kontrolei, kuras var tikt pārnestas uz dzīvniekiem vai cilvēkiem. Augsti patogēniskā putnu gripa atbilst minētās regulas sarakstā norādītās slimības definīcijai, un uz to attiecas minētajā regulā izklāstītie slimību profilakses un kontroles noteikumi. Turklāt attiecībā uz noteikumiem par noteiktu sarakstā norādītu slimību profilaksi un kontroli, tostarp par augsti patogēniskās putnu gripas kontroles pasākumiem, Regula (ES) 2016/429 ir papildināta ar Komisijas Deleģēto regulu (ES) 2020/687 (2).

| (3) | Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2021/641 (3) tika pieņemts saskaņā ar Regulu (ES) 2016/429, un tajā izklāstīti Savienības līmeņa ārkārtas pasākumi, kas saistīti ar augsti patogēniskās putnu gripas uzliesmojumiem. |
| --- | --- |

(3)

Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2021/641 (3) tika pieņemts saskaņā ar Regulu (ES) 2016/429, un tajā izklāstīti Savienības līmeņa ārkārtas pasākumi, kas saistīti ar augsti patogēniskās putnu gripas uzliesmojumiem.

| (4) | Konkrētāk, Īstenošanas lēmums (ES) 2021/641 nosaka, ka aizsardzības zonās, uzraudzības zonās un citās ierobežojumu zonās, ko dalībvalstis saskaņā ar Deleģēto regulu (ES) 2020/687 izveido pēc tam, kad ir konstatēti augsti patogēniskās putnu gripas uzliesmojumi, ir jāiekļauj vismaz tie apgabali, kuri kā aizsardzības zonas, uzraudzības zonas un citas ierobežojumu zonas ir norādīti minētā īstenošanas lēmuma pielikumā. |
| --- | --- |

(4)

Konkrētāk, Īstenošanas lēmums (ES) 2021/641 nosaka, ka aizsardzības zonās, uzraudzības zonās un citās ierobežojumu zonās, ko dalībvalstis saskaņā ar Deleģēto regulu (ES) 2020/687 izveido pēc tam, kad ir konstatēti augsti patogēniskās putnu gripas uzliesmojumi, ir jāiekļauj vismaz tie apgabali, kuri kā aizsardzības zonas, uzraudzības zonas un citas ierobežojumu zonas ir norādīti minētā īstenošanas lēmuma pielikumā.

| (5) | Īstenošanas lēmuma (ES) 2021/641 pielikumā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Īstenošanas lēmumu (ES) 2022/2322 (4) pēc tam, kad augsti patogēniskās putnu gripas uzliesmojumi mājputnu vai nebrīvē turētu putnu populācijā tika konstatēti Beļģijā, Vācijā, Īrijā, Francijā, Horvātijā, Itālijā, Ungārijā un Nīderlandē, un tas bija jāatspoguļo minētajā pielikumā. |
| --- | --- |

(5)

Īstenošanas lēmuma (ES) 2021/641 pielikumā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Īstenošanas lēmumu (ES) 2022/2322 (4) pēc tam, kad augsti patogēniskās putnu gripas uzliesmojumi mājputnu vai nebrīvē turētu putnu populācijā tika konstatēti Beļģijā, Vācijā, Īrijā, Francijā, Horvātijā, Itālijā, Ungārijā un Nīderlandē, un tas bija jāatspoguļo minētajā pielikumā.

| (6) | Kopš Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/2322 pieņemšanas dienas Īrija, Francija, Itālija, Ungārija un Nīderlande ir paziņojušas Komisijai par jauniem augsti patogēniskās putnu gripas uzliesmojumiem objektos, kuros tur mājputnus vai nebrīvē turētus putnus un kuri atrodas Monahanas grāfistē Īrijā, Bretaņas, Centra-Valdeluāras, Odefransas, Jaunakvitānijas, Oksitānijas un Luāras administratīvajā reģionā Francijā, Emīlijas-Romanjas un Lombardijas reģionā Itālijā, Bāčas-Kiškunas, Bēkešas un Čongrādas meģē Ungārijā un Frīzlandes, Dienvidholandes un Limburgas provincē Nīderlandē. |
| --- | --- |

(6)

Kopš Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/2322 pieņemšanas dienas Īrija, Francija, Itālija, Ungārija un Nīderlande ir paziņojušas Komisijai par jauniem augsti patogēniskās putnu gripas uzliesmojumiem objektos, kuros tur mājputnus vai nebrīvē turētus putnus un kuri atrodas Monahanas grāfistē Īrijā, Bretaņas, Centra-Valdeluāras, Odefransas, Jaunakvitānijas, Oksitānijas un Luāras administratīvajā reģionā Francijā, Emīlijas-Romanjas un Lombardijas reģionā Itālijā, Bāčas-Kiškunas, Bēkešas un Čongrādas meģē Ungārijā un Frīzlandes, Dienvidholandes un Limburgas provincē Nīderlandē.

| (7) | Īrijas, Francijas, Itālijas, Ungārijas un Nīderlandes kompetentās iestādes ir veikušas nepieciešamos slimības kontroles pasākumus, kas prasīti saskaņā ar Deleģēto regulu (ES) 2020/687, to vidū ap apgabaliem, kuros konstatēti minētie uzliesmojumi, ir izveidojušas aizsardzības un uzraudzības zonas. |
| --- | --- |

(7)

Īrijas, Francijas, Itālijas, Ungārijas un Nīderlandes kompetentās iestādes ir veikušas nepieciešamos slimības kontroles pasākumus, kas prasīti saskaņā ar Deleģēto regulu (ES) 2020/687, to vidū ap apgabaliem, kuros konstatēti minētie uzliesmojumi, ir izveidojušas aizsardzības un uzraudzības zonas.

| (8) | Turklāt Francijas kompetentā iestāde nolēma izveidot citas ierobežojumu zonas papildus tām aizsardzības un uzraudzības zonām, kuras saistībā ar konkrētiem slimības uzliesmojumiem jau bija izveidotas minētajā dalībvalstī. |
| --- | --- |

(8)

Turklāt Francijas kompetentā iestāde nolēma izveidot citas ierobežojumu zonas papildus tām aizsardzības un uzraudzības zonām, kuras saistībā ar konkrētiem slimības uzliesmojumiem jau bija izveidotas minētajā dalībvalstī.

| (9) | Turklāt viens uzliesmojums, kas apstiprināts Nīderlandē, ir konstatēts netālu no Vācijas robežas. Tāpēc šo dalībvalstu kompetentās iestādes ir pienācīgi sadarbojušās attiecībā uz nepieciešamās uzraudzības zonas izveidi saskaņā ar Deleģēto regulu (ES) 2020/687, jo uzraudzības zona iesniedzas Vācijas teritorijā. |
| --- | --- |

(9)

Turklāt viens uzliesmojums, kas apstiprināts Nīderlandē, ir konstatēts netālu no Vācijas robežas. Tāpēc šo dalībvalstu kompetentās iestādes ir pienācīgi sadarbojušās attiecībā uz nepieciešamās uzraudzības zonas izveidi saskaņā ar Deleģēto regulu (ES) 2020/687, jo uzraudzības zona iesniedzas Vācijas teritorijā.

| (10) | Turklāt Īrijā apstiprinātais uzliesmojums atkal ir konstatēts netālu no Apvienotās Karalistes un Ziemeļīrijas robežas. Saskaņā ar Līgumu par Lielbritānijas un Ziemeļīrijas Apvienotās Karalistes izstāšanos no Eiropas Savienības un Eiropas Atomenerģijas kopienas (“izstāšanās līgums”) un jo īpaši Protokola par Īriju/Ziemeļīriju 5. panta 4. punktu, to lasot saistībā ar minētā protokola 2. pielikumu, pēc izstāšanās līgumā paredzētā pārejas perioda beigām Regula (ES) 2016/429 un uz to balstītie Komisijas akti ir piemērojami Apvienotajai Karalistei un tās teritorijā attiecībā uz Ziemeļīriju. |
| --- | --- |

(10)

Turklāt Īrijā apstiprinātais uzliesmojums atkal ir konstatēts netālu no Apvienotās Karalistes un Ziemeļīrijas robežas. Saskaņā ar Līgumu par Lielbritānijas un Ziemeļīrijas Apvienotās Karalistes izstāšanos no Eiropas Savienības un Eiropas Atomenerģijas kopienas (“izstāšanās līgums”) un jo īpaši Protokola par Īriju/Ziemeļīriju 5. panta 4. punktu, to lasot saistībā ar minētā protokola 2. pielikumu, pēc izstāšanās līgumā paredzētā pārejas perioda beigām Regula (ES) 2016/429 un uz to balstītie Komisijas akti ir piemērojami Apvienotajai Karalistei un tās teritorijā attiecībā uz Ziemeļīriju.

| (11) | Līdz ar to Apvienotajā Karalistē attiecībā uz Ziemeļīriju tiek piemēroti Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/641 noteiktie ārkārtas pasākumi. Tāpēc Īrijas un Apvienotās Karalistes kompetentās iestādes attiecībā uz Ziemeļīriju pienācīgi sadarbojās, lai saskaņā ar Deleģēto regulu (ES) 2020/687 izveidotu nepieciešamās aizsardzības un uzraudzības zonas, ņemot vērā, ka aizsardzības un uzraudzības zonas, kas saistītas ar Īrijā apstiprināto uzliesmojumu, iesniedzas Apvienotās Karalistes teritorijā attiecībā uz Ziemeļīriju. |
| --- | --- |

(11)

Līdz ar to Apvienotajā Karalistē attiecībā uz Ziemeļīriju tiek piemēroti Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/641 noteiktie ārkārtas pasākumi. Tāpēc Īrijas un Apvienotās Karalistes kompetentās iestādes attiecībā uz Ziemeļīriju pienācīgi sadarbojās, lai saskaņā ar Deleģēto regulu (ES) 2020/687 izveidotu nepieciešamās aizsardzības un uzraudzības zonas, ņemot vērā, ka aizsardzības un uzraudzības zonas, kas saistītas ar Īrijā apstiprināto uzliesmojumu, iesniedzas Apvienotās Karalistes teritorijā attiecībā uz Ziemeļīriju.

| (12) | Komisija sadarbībā ar Vāciju, Īriju, Franciju, Itāliju, Ungāriju, Nīderlandi un Apvienoto Karalisti attiecībā uz Ziemeļīriju ir pārbaudījusi slimības kontroles pasākumus, ko minētās dalībvalstis un Apvienotā Karaliste attiecībā uz Ziemeļīriju bija veikušas, un atzīst, ka to aizsardzības un uzraudzības zonu robežas, ko Vācijā, Īrijā, Francijā, Itālijā, Ungārijā, Nīderlandē un Apvienotajā Karalistē attiecībā uz Ziemeļīriju izveidojušas minēto dalībvalstu kompetentās iestādes un Apvienotās Karalistes attiecībā uz Ziemeļīriju kompetentās iestādes, atrodas pietiekami tālu no objektiem, kuros apstiprināti šie augsti patogēniskās putnu gripas uzliesmojumi. |
| --- | --- |

(12)

Komisija sadarbībā ar Vāciju, Īriju, Franciju, Itāliju, Ungāriju, Nīderlandi un Apvienoto Karalisti attiecībā uz Ziemeļīriju ir pārbaudījusi slimības kontroles pasākumus, ko minētās dalībvalstis un Apvienotā Karaliste attiecībā uz Ziemeļīriju bija veikušas, un atzīst, ka to aizsardzības un uzraudzības zonu robežas, ko Vācijā, Īrijā, Francijā, Itālijā, Ungārijā, Nīderlandē un Apvienotajā Karalistē attiecībā uz Ziemeļīriju izveidojušas minēto dalībvalstu kompetentās iestādes un Apvienotās Karalistes attiecībā uz Ziemeļīriju kompetentās iestādes, atrodas pietiekami tālu no objektiem, kuros apstiprināti šie augsti patogēniskās putnu gripas uzliesmojumi.

| (13) | Lai novērstu nevajadzīgus tirdzniecības traucējumus Savienībā un nepieļautu, ka trešās valstis liek nepamatotus šķēršļus tirdzniecībai, sadarbībā ar Vāciju, Īriju, Franciju, Itāliju, Ungāriju, Nīderlandi un Apvienoto Karalisti attiecībā uz Ziemeļīriju ir nepieciešams steidzami Savienības līmenī aprakstīt minēto dalībvalstu un Apvienotās Karalistes attiecībā uz Ziemeļīriju saskaņā ar Deleģēto regulu (ES) 2020/687 izveidotās aizsardzības zonas un uzraudzības zonas, kā arī citas ierobežojumu zonas, ko izveidojusi Francija. |
| --- | --- |

(13)

Lai novērstu nevajadzīgus tirdzniecības traucējumus Savienībā un nepieļautu, ka trešās valstis liek nepamatotus šķēršļus tirdzniecībai, sadarbībā ar Vāciju, Īriju, Franciju, Itāliju, Ungāriju, Nīderlandi un Apvienoto Karalisti attiecībā uz Ziemeļīriju ir nepieciešams steidzami Savienības līmenī aprakstīt minēto dalībvalstu un Apvienotās Karalistes attiecībā uz Ziemeļīriju saskaņā ar Deleģēto regulu (ES) 2020/687 izveidotās aizsardzības zonas un uzraudzības zonas, kā arī citas ierobežojumu zonas, ko izveidojusi Francija.

| (14) | Tāpēc apgabali, kuri kā aizsardzības un uzraudzības zonas Vācijā, Īrijā, Francijā, Ungārijā, Itālijā, Nīderlandē un Apvienotajā Karalistē attiecībā uz Ziemeļīriju un apgabali, kuri kā citas ierobežojumu zonas Francijā, norādīti Īstenošanas lēmuma (ES) 2021/641 pielikumā, būtu jāgroza. |
| --- | --- |

(14)

Tāpēc apgabali, kuri kā aizsardzības un uzraudzības zonas Vācijā, Īrijā, Francijā, Ungārijā, Itālijā, Nīderlandē un Apvienotajā Karalistē attiecībā uz Ziemeļīriju un apgabali, kuri kā citas ierobežojumu zonas Francijā, norādīti Īstenošanas lēmuma (ES) 2021/641 pielikumā, būtu jāgroza.

| (15) | Tāpēc Īstenošanas lēmuma (ES) 2021/641 pielikums būtu jāgroza, lai atjauninātu reģionalizāciju Savienības līmenī un ņemtu vērā aizsardzības un uzraudzības zonas, ko saskaņā ar Deleģēto regulu (ES) 2020/687 attiecīgi izveidojusi Vācija, Īrija, Francija, Itālija, Ungārija, Nīderlande un Apvienotā Karaliste attiecībā uz Ziemeļīriju, un citas ierobežojumu zonas, ko izveidojusi Francija, un būtu jānosaka tajās piemērojamo pasākumu ilgums. |
| --- | --- |

(15)

Tāpēc Īstenošanas lēmuma (ES) 2021/641 pielikums būtu jāgroza, lai atjauninātu reģionalizāciju Savienības līmenī un ņemtu vērā aizsardzības un uzraudzības zonas, ko saskaņā ar Deleģēto regulu (ES) 2020/687 attiecīgi izveidojusi Vācija, Īrija, Francija, Itālija, Ungārija, Nīderlande un Apvienotā Karaliste attiecībā uz Ziemeļīriju, un citas ierobežojumu zonas, ko izveidojusi Francija, un būtu jānosaka tajās piemērojamo pasākumu ilgums.

| (16) | Tāpēc Īstenošanas lēmums (ES) 2021/641 būtu attiecīgi jāgroza. |
| --- | --- |

(16)

Tāpēc Īstenošanas lēmums (ES) 2021/641 būtu attiecīgi jāgroza.

| (17) | Ņemot vērā vajadzību Savienībā steidzami pārvarēt epidemioloģisko situāciju, ko izraisījusi augsti patogēniskās putnu gripas izplatīšanās, ir svarīgi, lai grozījumi, kas ar šo lēmumu izdarāmi Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/641, stātos spēkā pēc iespējas drīzāk. |
| --- | --- |

(17)

Ņemot vērā vajadzību Savienībā steidzami pārvarēt epidemioloģisko situāciju, ko izraisījusi augsti patogēniskās putnu gripas izplatīšanās, ir svarīgi, lai grozījumi, kas ar šo lēmumu izdarāmi Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/641, stātos spēkā pēc iespējas drīzāk.

| (18) | Šajā lēmumā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Augu, dzīvnieku, pārtikas aprites un dzīvnieku barības pastāvīgās komitejas atzinumu, |
| --- | --- |

(18)

Šajā lēmumā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Augu, dzīvnieku, pārtikas aprites un dzīvnieku barības pastāvīgās komitejas atzinumu,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Īstenošanas lēmuma (ES) 2021/641 pielikumu aizstāj ar šā lēmuma pielikuma tekstu.

2. pants

Šis lēmums ir adresēts dalībvalstīm.

Briselē, 2022. gada 1. decembrī

Komisijas vārdā –

Komisijas locekle

Stella KYRIAKIDES

---

(1)  
  OV L 84, 31.3.2016., 1. lpp.

1

(2)  Komisijas Deleģētā regula (ES) 2020/687 (2019. gada 17. decembris), ar ko attiecībā uz noteikumiem par noteiktu sarakstā norādītu slimību profilaksi un kontroli papildina Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2016/429 (OV L 174, 3.6.2020., 64. lpp.).

2

(3)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2021/641 (2021. gada 16. aprīlis) par ārkārtas pasākumiem saistībā ar augsti patogēniskās putnu gripas uzliesmojumiem dažās dalībvalstīs (OV L 134, 20.4.2021., 166. lpp.).

3

(4)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/2322 (2022. gada 21. novembris), ar ko groza pielikumu Īstenošanas lēmumam (ES) 2021/641 par ārkārtas pasākumiem saistībā ar augsti patogēniskās putnu gripas uzliesmojumiem dažās dalībvalstīs (OV L 307, 28.11.2022., 164. lpp.).

4

---

PIELIKUMS

“PIELIKUMS

A daļa

Aizsardzības zonas attiecīgajās dalībvalstīs*, kā minēts 1. un 2. pantā:

Dalībvalsts: Beļģija

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| BE-HPAI(P)-2022-00010 | Those parts of the municipalities Kasterlee, Lille, Turnhout and Vosselaar contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616. | 30.11.2022. |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi

BE-HPAI(P)-2022-00010

Those parts of the municipalities Kasterlee, Lille, Turnhout and Vosselaar contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616.

30.11.2022.

Dalībvalsts: Dānija

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| DK-HPAI(P)-2022-00006 | The parts of Slagelse municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates
  N 55,2347; E 11,3952 | 5.12.2022. |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi

DK-HPAI(P)-2022-00006

The parts of Slagelse municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates

N 55,2347; E 11,3952

5.12.2022.

Dalībvalsts: Vācija

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| BAYERN |
| DE-HPAI(P)-2022-00088 | Landkreis Landshut

  3 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  12,469717 / 48,465004
  Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Aham Bodenkirchen Schalkham | 3.12.2022. |
| Landkreis Rottal-Inn

  3 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  12,469717 / 48,465004
  Betroffen sind Teile der Gemeinde Gangkofen. | 3.12.2022. |
| HESSEN |
| DE-HPAI(P)-2022-00086 | Landkreis Gießen

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042 / 50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinde Hungen | 30.11.2022. |
| Wetteraukreis

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042 / 50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Wölfersheim, Echzell und Nidda | 30.11.2022. |
| NIEDERSACHSEN |
| DE-HPAI(P)-2022-00089 | Landkreis Aurich

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS-Koordinaten
  7.649228 / 53.428679
  Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn und Wiesmoor | 8.12.2022. |
| NORDRHEIN-WESTFALEN |
| DE-HPAI(P)-2022-00084 | Oberbergischer Kreis

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.685763 / 50.834267)
  Betroffen sind Teile:






  — | des Oberbergischen Kreises mit der Gemeinde Morsbach |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi

BAYERN

DE-HPAI(P)-2022-00088

Landkreis Landshut

3 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

12,469717 / 48,465004

Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Aham Bodenkirchen Schalkham

3.12.2022.

Landkreis Rottal-Inn

3 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

12,469717 / 48,465004

Betroffen sind Teile der Gemeinde Gangkofen.

3.12.2022.

HESSEN

DE-HPAI(P)-2022-00086

Landkreis Gießen

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042 / 50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinde Hungen

30.11.2022.

Wetteraukreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042 / 50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Wölfersheim, Echzell und Nidda

30.11.2022.

NIEDERSACHSEN

DE-HPAI(P)-2022-00089

Landkreis Aurich

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS-Koordinaten

7.649228 / 53.428679

Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn und Wiesmoor

8.12.2022.

NORDRHEIN-WESTFALEN

DE-HPAI(P)-2022-00084

Oberbergischer Kreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.685763 / 50.834267)

Betroffen sind Teile:

—

des Oberbergischen Kreises mit der Gemeinde Morsbach

29.11.2022.

RHEINLAND-PFALZ

DE-HPAI(P)-2022-00084

DE-HPAI(NON-P)-2022-01219

Kreis Altenkirchen

Union der 3 km-Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS Koordinaten:

| | 7.685763/ 50.834267 |
| --- | --- |

7.685763/ 50.834267

| | 7.640940/ 50.800340 |
| --- | --- |

7.640940/ 50.800340

Betroffen sind die Stadt Wissen und die Ortsgemeinde Birken-Honigsessen, jeweils ausserhalb der Ortslage Richtung Kreisgrenze zu NRW sowie die Ortsgemeinden Forst und Fürthen

15.12.2022.

SCHLESWIG-HOLSTEIN

DE-HPAI(P)-2022-00083

Kreis Rendsburg-Eckernförde

3 km Radius um Primär-Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 9,799269 / 54,237815

Teile der Gemeinden Emkendorf, Bokel und Groß Vollstedt

1.12.2022.

Dalībvalsts: Īrija

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| IE-HPAI(P)-2022-00001
  IE-HPAI(P)-2022-00003 | That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Atartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkee (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheramore, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore and Drumadagory, all in the Electoral Division of St. Tierney
  That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Altartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkeen (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheranure, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore, Drumadagory and Drumaddarainy, all in the Electoral Division of St. Tierney | 13.12.2022. |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi

IE-HPAI(P)-2022-00001

IE-HPAI(P)-2022-00003

That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Atartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkee (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheramore, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore and Drumadagory, all in the Electoral Division of St. Tierney

That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Altartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkeen (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheranure, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore, Drumadagory and Drumaddarainy, all in the Electoral Division of St. Tierney

13.12.2022.

Dalībvalsts: Francija

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| Département: Côtes-d'Armor (22) |
| FR-HPAI(P)-2022-01419
  FR-HPAI(P)-2022-01425 | CALORGUEN
  EVRAN
  LE QUIOU
  SAINT-ANDRE-DES-EAUX
  SAINT-JUVAT
  SAINT-MADEN
  TREFUMEL
  TREVRON | 8.12.2022. |
| Département: Eure (27) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00354 | LA HAYE-SAINT-SYLVESTRE
  MELICOURT
  MESNIL-ROUSSET
  NOTRE-DAME-DU-HAMEL
  SAINT-PIERRE-DE-CERNIERES | 7.12.2022. |
| Département: Finistère (29) |
| FR-HPAI(P)-2022-01421
  FR-HPAI(P)-2022-01429 | HENVIC
  TAULE | 7.12.2022. |
| Département: Ille-et-Vilaine (35) |
| FR-HPAI(P)-2022-01418 | RANNEE à l'est de la D95 et au sud des lignes de la belle etoile | 30.11.2022. |
| Département: Indre (36) |
| FR-HPAI(P)-2022-01412 | AIZE : Sud de D31 et route entre Moulin Bailly et Aize
  BUXEUIL : Sud de D960
  ROUVRES LES BOIS | 30.11.2022. |
| Département: Landes (40) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00391 | LEON
  SAINT-MICHEL-ESCALUS | 16.12.2022. |
| Département: Loiret (45) |
| FR-HPAI(P)-2022-01407
  FR-HPAI(P)-2022-01420
  FR-HPAI(P)-2022-01432 | AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  NOYERS
  AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  NOYERS | 10.12.2022. |
| Département: Mayenne (53) |
| FR-HPAI(P)-2022-01418 | BRAINS-SUR-LES-MARCHES
  FONTAINE-COUVERTE
  LA ROUAUDIERE
  SAINT-AIGNAN-SUR-ROE
  SAINT-MICHEL-DE-LA-ROE | 30.11.2022. |
| FR-HPAI(P)-2022-01431 | ASSE-LE-BERENGER
  EVRON
  SAINTE-GEMMES-LE-ROBERT
  SAINT-GEORGES-SUR-ERVE | 7.12.2022. |
| Département: Morbihan (56) |
| FR-HPAI(P)-2022-01422
  FR-HPAI(P)-2022-01435 | EVELLYS -Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Siviac puis à l’est de la route allant à Naizin puis au sud de la D203
  MOREAC - Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au nord de la D181 jusqu’à Keranna puis au nord de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut
  REGUINY - Partie de la commune au sud de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre
  RADENAC -Partie de la commune à l’ouest de la D11 | 13.12.2022. |
| Département: Nord (59) |
| FR-HPAI(P)-2022-01423 | NEUF-BERQUIN
  STEENWERCK
  ESTAIRES
  LE DOULIEU | 8.12.2022. |
| FR-HPAI(P)-2022-01434 | NEUF-BERQUIN
  STEENWERCK
  ESTAIRES
  LE DOULIEU
  AUBERS
  HERLIES
  ILLIES | 11.12.2022. |
| Département: Pas-de Calais (62) |
| FR-HPAI(P)-2022-01427 | ALLOUAGNE
  BURBURE
  CHOQUES
  GONNEHEM
  LABEUVRIERE
  LAPUGNOY
  LILLERS
  LOZINGHEM | 10.12.2022. |
| Département: Deux – Sèvres (79) |
| FR-HPAI(P)-2022-01397 | COULONGES-SUR-L'AUTIZE
  SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE | 29.11.2022. |
| FR-HPAI(P)-2022-01411
  FR-HPAI(P)-2022-01415
  FR-HPAI(P)-2022-01414
  FR-HPAI(P)-2022-01417
  FR-HPAI(P)-2022-01430
  FR-HPAI(P)-2022-01436
  FR-HPAI(P)-2022-01428 | L'ABSIE
  LE BUSSEAU
  CHANTELOUP
  LA CHAPELLE-SAINT-ETIENNE
  COULONGES-SUR-L’AUTIZE
  LARGEASSE
  SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE
  SAINT-PAUL-EN-GATINE
  TRAYES
  VERNOUX-EN-GATINE | 11.12.2022. |
| Département: Somme (80) |
| FR-HPAI(P)-2022-01437 | AMIENS
  BOVES
  CAGNY
  DURY
  SAINS-EN-AMIENOIS
  SAINT-FUSCIEN | 12.12.2022. |
| Département: Tarn (81) |
| FR-HPAI(P)-2022-01433 | ALBI
  CARLUS
  CASTELNAU-DE-LEVIS
  MARSSAC-SUR-TARN
  ROUFFIAC
  LE SEQUESTRE
  TERSSAC | 11.12.2022. |
| Département : Vendée (85) |
| FR-HPAI(P)-2022-01397
  FR-HPAI(P)-2022-01408 | SAINT HILAIRE DES LOGES au nord de la D745
  L'ORBRIE
  MERVENT
  SAINT-MICHEL-LE-CLOUCQ
  FOUSSAIS PAYRE à l'est de la D49 | 18.11.2022. |
| FR-HPAI(P)-2022-01409 | CHAMPAGNE-LES-MARAIS
  LUCON
  MOREILLES
  PUYRAVAULT
  SAINTE-DEMME-LA-PLAINE
  SAINTE-RADEGONDE-DES-NOYERS | 18.11.2022. |
| FR-HPAI(P)-2022-01410 | BREUIL-BARRET
  LA CHAPELLE-AUX-LYS
  LOGE-FOUGEREUSE
  SAINT-HILAIRE-DE-VOUST | 22.11.2022. |
| FR-HPAI(P)-2022-01416 | BREM-SUR-MER
  LANDEVIEILLE
  SAINT-JULIEN-DES-LANDES
  VAIRE | 27.11.2022. |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi

Département: Côtes-d'Armor (22)

FR-HPAI(P)-2022-01419

FR-HPAI(P)-2022-01425

CALORGUEN

EVRAN

LE QUIOU

SAINT-ANDRE-DES-EAUX

SAINT-JUVAT

SAINT-MADEN

TREFUMEL

TREVRON

8.12.2022.

Département: Eure (27)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00354

LA HAYE-SAINT-SYLVESTRE

MELICOURT

MESNIL-ROUSSET

NOTRE-DAME-DU-HAMEL

SAINT-PIERRE-DE-CERNIERES

7.12.2022.

Département: Finistère (29)

FR-HPAI(P)-2022-01421

FR-HPAI(P)-2022-01429

HENVIC

TAULE

7.12.2022.

Département: Ille-et-Vilaine (35)

FR-HPAI(P)-2022-01418

RANNEE à l'est de la D95 et au sud des lignes de la belle etoile

30.11.2022.

Département: Indre (36)

FR-HPAI(P)-2022-01412

AIZE : Sud de D31 et route entre Moulin Bailly et Aize

BUXEUIL : Sud de D960

ROUVRES LES BOIS

30.11.2022.

Département: Landes (40)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00391

LEON

SAINT-MICHEL-ESCALUS

16.12.2022.

Département: Loiret (45)

FR-HPAI(P)-2022-01407

FR-HPAI(P)-2022-01420

FR-HPAI(P)-2022-01432

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

NOYERS

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

NOYERS

10.12.2022.

Département: Mayenne (53)

FR-HPAI(P)-2022-01418

BRAINS-SUR-LES-MARCHES

FONTAINE-COUVERTE

LA ROUAUDIERE

SAINT-AIGNAN-SUR-ROE

SAINT-MICHEL-DE-LA-ROE

30.11.2022.

FR-HPAI(P)-2022-01431

ASSE-LE-BERENGER

EVRON

SAINTE-GEMMES-LE-ROBERT

SAINT-GEORGES-SUR-ERVE

7.12.2022.

Département: Morbihan (56)

FR-HPAI(P)-2022-01422

FR-HPAI(P)-2022-01435

EVELLYS -Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Siviac puis à l’est de la route allant à Naizin puis au sud de la D203

MOREAC - Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au nord de la D181 jusqu’à Keranna puis au nord de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut

REGUINY - Partie de la commune au sud de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre

RADENAC -Partie de la commune à l’ouest de la D11

13.12.2022.

Département: Nord (59)

FR-HPAI(P)-2022-01423

NEUF-BERQUIN

STEENWERCK

ESTAIRES

LE DOULIEU

8.12.2022.

FR-HPAI(P)-2022-01434

NEUF-BERQUIN

STEENWERCK

ESTAIRES

LE DOULIEU

AUBERS

HERLIES

ILLIES

11.12.2022.

Département: Pas-de Calais (62)

FR-HPAI(P)-2022-01427

ALLOUAGNE

BURBURE

CHOQUES

GONNEHEM

LABEUVRIERE

LAPUGNOY

LILLERS

LOZINGHEM

10.12.2022.

Département: Deux – Sèvres (79)

FR-HPAI(P)-2022-01397

COULONGES-SUR-L'AUTIZE

SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE

29.11.2022.

FR-HPAI(P)-2022-01411

FR-HPAI(P)-2022-01415

FR-HPAI(P)-2022-01414

FR-HPAI(P)-2022-01417

FR-HPAI(P)-2022-01430

FR-HPAI(P)-2022-01436

FR-HPAI(P)-2022-01428

L'ABSIE

LE BUSSEAU

CHANTELOUP

LA CHAPELLE-SAINT-ETIENNE

COULONGES-SUR-L’AUTIZE

LARGEASSE

SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE

SAINT-PAUL-EN-GATINE

TRAYES

VERNOUX-EN-GATINE

11.12.2022.

Département: Somme (80)

FR-HPAI(P)-2022-01437

AMIENS

BOVES

CAGNY

DURY

SAINS-EN-AMIENOIS

SAINT-FUSCIEN

12.12.2022.

Département: Tarn (81)

FR-HPAI(P)-2022-01433

ALBI

CARLUS

CASTELNAU-DE-LEVIS

MARSSAC-SUR-TARN

ROUFFIAC

LE SEQUESTRE

TERSSAC

11.12.2022.

Département : Vendée (85)

FR-HPAI(P)-2022-01397

FR-HPAI(P)-2022-01408

SAINT HILAIRE DES LOGES au nord de la D745

L'ORBRIE

MERVENT

SAINT-MICHEL-LE-CLOUCQ

FOUSSAIS PAYRE à l'est de la D49

18.11.2022.

FR-HPAI(P)-2022-01409

CHAMPAGNE-LES-MARAIS

LUCON

MOREILLES

PUYRAVAULT

SAINTE-DEMME-LA-PLAINE

SAINTE-RADEGONDE-DES-NOYERS

18.11.2022.

FR-HPAI(P)-2022-01410

BREUIL-BARRET

LA CHAPELLE-AUX-LYS

LOGE-FOUGEREUSE

SAINT-HILAIRE-DE-VOUST

22.11.2022.

FR-HPAI(P)-2022-01416

BREM-SUR-MER

LANDEVIEILLE

SAINT-JULIEN-DES-LANDES

VAIRE

27.11.2022.

Dalībvalsts: Horvātija

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| Grad Zagreb |
| HR-HPAI(P)-2022-00007 | — | gradske četvrti Brezovica i Novi Zagreb- zapad |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi

Grad Zagreb

HR-HPAI(P)-2022-00007

—

gradske četvrti Brezovica i Novi Zagreb- zapad

6.12.2022.

Zagrebačka županija

HR-HPAI(P)-2022-00007

| — | općina Samobor, naselje Rakov potok; |
| --- | --- |

—

općina Samobor, naselje Rakov potok;

| — | općina Stupnik, naselja Donji Stupnik, Gornji Stupnik i Stupnički Obrež; |
| --- | --- |

—

općina Stupnik, naselja Donji Stupnik, Gornji Stupnik i Stupnički Obrež;

| — | općina Sveta Nedjelja, naselja Kalinovica, Kerestinec, Mala Gorica i Žitarka. |
| --- | --- |

—

općina Sveta Nedjelja, naselja Kalinovica, Kerestinec, Mala Gorica i Žitarka.

6.12.2022.

Dalībvalsts: Itālija

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| Region: Veneto |
| IT-HPAI(P)-2022-00033 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346 | 29.11.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00034 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334 | 2.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00036 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464 , E12.147417 | 29.11.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00037 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660 , E12.452298 | 28.11.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00039 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N 44.964074644, E12.282057809 | 6.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00040 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231 | 1.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00042 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005 | 4.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00043 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.504494974, E12.616275373 | 3.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00045 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142 | 10.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00047 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402 | 13.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00048 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838 | 10.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00050 | The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144 | 18.12.2022. |
| Region: Lombardia |
| IT-HPAI(P)-2022-00032 | The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708 | 29.11.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00041 | The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325 | 3.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00046 | The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944 | 16.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00051 | The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887 | 30.12.2022. |
| Region: Emilia Romagna |
| IT-HPAI(P)-2022-00044 | The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896 | 5.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00049 | The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651 | 11.12.2022. |
| Region: Friuli Venezia Giulia |
| IT-HPAI(P)-2022-00035 | The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420 | 26.11.2022. |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi

Region: Veneto

IT-HPAI(P)-2022-00033

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346

29.11.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00034

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334

2.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00036

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464 , E12.147417

29.11.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00037

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660 , E12.452298

28.11.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00039

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N 44.964074644, E12.282057809

6.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00040

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231

1.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00042

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005

4.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00043

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.504494974, E12.616275373

3.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00045

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142

10.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00047

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402

13.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00048

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838

10.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00050

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144

18.12.2022.

Region: Lombardia

IT-HPAI(P)-2022-00032

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708

29.11.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00041

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325

3.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00046

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944

16.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00051

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887

30.12.2022.

Region: Emilia Romagna

IT-HPAI(P)-2022-00044

The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896

5.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00049

The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651

11.12.2022.

Region: Friuli Venezia Giulia

IT-HPAI(P)-2022-00035

The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420

26.11.2022.

Dalībvalsts: Ungārija

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| Bács-Kiskun megye |
| HU-HPAI(P)-2022-00211
  HU-HPAI(P)-2022-00216
  HU-HPAI(P)-2022-00219
  HU-HPAI(P)-2022-00225 | Bugac, Bugacpusztaháza, Fülöpjakab, Jakabszállás és Móricgát települések települések közigazgatási területeinek a 46.67844 és 19.65301 és a 46.679183 és a 19.663134, 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 7.12.2022. |
| HU-HPAI(P)-2022-00212
  HU-HPAI(P)-2022-00217
  HU-HPAI(P)-2022-00226
  HU-HPAI(P)-2022-00229
  HU-HPAI(P)-2022-00230
  HU-HPAI(P)-2022-00233-00235
  HU-HPAI(P)-2022-00237 - 00242
  HU-HPAI(P)-2022-00244
  HU-HPAI(P)-2022-00247 - 00251
  HU-HPAI(P)-2022-00256 - 00259
  HU-HPAI(P)-2022-00262
  HU-HPAI(P)-2022-00265 | Csólyospálos, Harkakötöny, Jászszentlászló, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kömpöc, Móricgát Szank és Zsana települések közigazgatási területeinek a 46.489980 és a 19.772640, a 46.544237 és a 19.741665, a 46.569793 és a 19.692088, a 46.494360 és a 19.781250, a 46.517887 és a 19.678431, a 46.465166 és a 19.753716, a 46.540082 és a 19.646619, a 46.491690 és a 19.689880, a 46.559267 és a 19.683815, a 46.457070 és a 19.620880, 46.511456 és a 19.726186, a 46.493138 és a 19.690420, a 46.485781 és a 19.676447, a 46.499678 és a 19.687294, a 46.484707 és a 19.693469, a 46.537062 és a 19.727489, a 46.520024 és a 19.725265, a 46.532441 és a 19.644402, a 46.545107 és a 19.702540, a 46.543879 és a 19.700779, a 46.556750 és a 19.783380, a 46.460140 és a 19.480575, a 46.469155 és a 19.769960, a 46.525178 és a 19.618940, a 46.566283 és a 19.627354, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 21.12.2022. |
| HU-HPAI(P)-2022-00215
  HU-HPAI(P)-2022-00218
  HU-HPAI(P)-2022-00220 - 00221
  HU-HPAI(P)-2022-00223 - 00224
  HU-HPAI(P)-2022-00227 - 00228
  HU-HPAI(P)-2022-00231- 00232
  HU-HPAI(P)-2022-00252 | Bócsa és Bugac, Bugacpusztaháza, Kakantyú, Orgovány és Szank települések közigazgatási területeinek a 46.627319 és a 19.536083, 46.626416 és a 19.545777, a 46.630891 és a 19.536630, a 46.619573 és a 19.537445, a 46.622916 és a 19.537992, a 46.645837 és a 19.513270, a 46.640484 és a 19.524528, a 46.641252 és a 19.532421, a 46.616930 és a 19.545510, a 46.673759 és a 19.497050, valamint a 46.618622 és a 19.536336 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 15.12.2022. |
| HU-HPAI(P)-2022-00236
  HU-HPAI(P)-2022-00243
  HU-HPAI(P)-2022-00245
  HU-HPAI(P)-2022-00253
  HU-HPAI(P)-2022-00255
  HU-HPAI(P)-2022-00260 - 00261
  HU-HPAI(P)-2022-00263 - 00264 | Csólyospálos és Kömpöc települések közigazgatási területeinek a 46.387300 és a 19.862000, a 46.449825 és a 19.874751, a 46.442671 és a 19.844208, a 46.442530 és a 19.847300, a 46.457047 és a 19.878295, a 46.457105 és a 19.878381, a 46.446674 és a 19.842729, a 46.432070 és a 19.844230, a 46.417660 és a 19.855820, valamint a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 21.12.2022. |
| HU-HPAI(P)-2022-00238 | Harkakötöny, Kiskunhalas és Kiksunmajsa települések közigazgatási területeinek a 46.457070 és a 19.620880 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 13.12.2022. |
| HU-HPAI(P)-2022-00246 | Kispáhi és Orgovány települések közigazgatási területeinek a 46.735284 és a 19.458263 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 15.12.2022. |
| HU-HPAI(P)-2022-00254 | Bócsa, Soltvadkert és Tázlár települések közigazgatási területeinek a 46.563426 és a 19.472723 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 25.12.2022. |
| HU-HPAI(P)-2022-00257 | Kiskunhalas település közigazgatási területének a 46.460140 és a 19.480575 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 18.12.2022. |
| HU-HPAI(P)-2022-00267 | Kiskunfélegyháza, Pálmonostora és Petőfiszállás települések közigazgatási területeinek a 46.633607 és a 19.891596 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 23.12.2022. |
| HU-HPAI(P)-2022-00268 | Jánoshalma és Mélykút települések közigazgatási területeinek a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 23.12.2022. |
| Csongrád-Csanád megye |
| HU-HPAI(P)-2022-00213 | Algyő, Sándorfalva és Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.353600 és a 20.173300 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 3.12.2022. |
| HU-HPAI(P)-2022-00214
  HU-HPAI(P)-2022-00222 | Szentes település közigazgatási területének 46.647079 és a 20.325001, valamint a 46.664455 és a 20.294252 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 3.12.2022. |
| HU-HPAI(P)-2022-00229
  HU-HPAI(P)-2022-00256
  HU-HPAI(P)-2022-00265 | Csengele település közigazgatási területének a 46.494360 és a 19.781250, a 46.556750 és a 19.783380, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 21.12.2022. |
| HU-HPAI(P)-2022-00266 | Bordány, Forráskút és Üllés Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.359048 és a 19.888786 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 21.12.2022. |
| Békés megye |
| HU-HPAI(P)-2022-00269 | Kaszaper és Tótkomlós települések közigazgatási területeinek a 46.437833 és a 20.778503 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 22.12.2022. |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi

Bács-Kiskun megye

HU-HPAI(P)-2022-00211

HU-HPAI(P)-2022-00216

HU-HPAI(P)-2022-00219

HU-HPAI(P)-2022-00225

Bugac, Bugacpusztaháza, Fülöpjakab, Jakabszállás és Móricgát települések települések közigazgatási területeinek a 46.67844 és 19.65301 és a 46.679183 és a 19.663134, 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

7.12.2022.

HU-HPAI(P)-2022-00212

HU-HPAI(P)-2022-00217

HU-HPAI(P)-2022-00226

HU-HPAI(P)-2022-00229

HU-HPAI(P)-2022-00230

HU-HPAI(P)-2022-00233-00235

HU-HPAI(P)-2022-00237 - 00242

HU-HPAI(P)-2022-00244

HU-HPAI(P)-2022-00247 - 00251

HU-HPAI(P)-2022-00256 - 00259

HU-HPAI(P)-2022-00262

HU-HPAI(P)-2022-00265

Csólyospálos, Harkakötöny, Jászszentlászló, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kömpöc, Móricgát Szank és Zsana települések közigazgatási területeinek a 46.489980 és a 19.772640, a 46.544237 és a 19.741665, a 46.569793 és a 19.692088, a 46.494360 és a 19.781250, a 46.517887 és a 19.678431, a 46.465166 és a 19.753716, a 46.540082 és a 19.646619, a 46.491690 és a 19.689880, a 46.559267 és a 19.683815, a 46.457070 és a 19.620880, 46.511456 és a 19.726186, a 46.493138 és a 19.690420, a 46.485781 és a 19.676447, a 46.499678 és a 19.687294, a 46.484707 és a 19.693469, a 46.537062 és a 19.727489, a 46.520024 és a 19.725265, a 46.532441 és a 19.644402, a 46.545107 és a 19.702540, a 46.543879 és a 19.700779, a 46.556750 és a 19.783380, a 46.460140 és a 19.480575, a 46.469155 és a 19.769960, a 46.525178 és a 19.618940, a 46.566283 és a 19.627354, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

21.12.2022.

HU-HPAI(P)-2022-00215

HU-HPAI(P)-2022-00218

HU-HPAI(P)-2022-00220 - 00221

HU-HPAI(P)-2022-00223 - 00224

HU-HPAI(P)-2022-00227 - 00228

HU-HPAI(P)-2022-00231- 00232

HU-HPAI(P)-2022-00252

Bócsa és Bugac, Bugacpusztaháza, Kakantyú, Orgovány és Szank települések közigazgatási területeinek a 46.627319 és a 19.536083, 46.626416 és a 19.545777, a 46.630891 és a 19.536630, a 46.619573 és a 19.537445, a 46.622916 és a 19.537992, a 46.645837 és a 19.513270, a 46.640484 és a 19.524528, a 46.641252 és a 19.532421, a 46.616930 és a 19.545510, a 46.673759 és a 19.497050, valamint a 46.618622 és a 19.536336 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

15.12.2022.

HU-HPAI(P)-2022-00236

HU-HPAI(P)-2022-00243

HU-HPAI(P)-2022-00245

HU-HPAI(P)-2022-00253

HU-HPAI(P)-2022-00255

HU-HPAI(P)-2022-00260 - 00261

HU-HPAI(P)-2022-00263 - 00264

Csólyospálos és Kömpöc települések közigazgatási területeinek a 46.387300 és a 19.862000, a 46.449825 és a 19.874751, a 46.442671 és a 19.844208, a 46.442530 és a 19.847300, a 46.457047 és a 19.878295, a 46.457105 és a 19.878381, a 46.446674 és a 19.842729, a 46.432070 és a 19.844230, a 46.417660 és a 19.855820, valamint a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

21.12.2022.

HU-HPAI(P)-2022-00238

Harkakötöny, Kiskunhalas és Kiksunmajsa települések közigazgatási területeinek a 46.457070 és a 19.620880 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

13.12.2022.

HU-HPAI(P)-2022-00246

Kispáhi és Orgovány települések közigazgatási területeinek a 46.735284 és a 19.458263 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

15.12.2022.

HU-HPAI(P)-2022-00254

Bócsa, Soltvadkert és Tázlár települések közigazgatási területeinek a 46.563426 és a 19.472723 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

25.12.2022.

HU-HPAI(P)-2022-00257

Kiskunhalas település közigazgatási területének a 46.460140 és a 19.480575 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

18.12.2022.

HU-HPAI(P)-2022-00267

Kiskunfélegyháza, Pálmonostora és Petőfiszállás települések közigazgatási területeinek a 46.633607 és a 19.891596 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

23.12.2022.

HU-HPAI(P)-2022-00268

Jánoshalma és Mélykút települések közigazgatási területeinek a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

23.12.2022.

Csongrád-Csanád megye

HU-HPAI(P)-2022-00213

Algyő, Sándorfalva és Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.353600 és a 20.173300 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

3.12.2022.

HU-HPAI(P)-2022-00214

HU-HPAI(P)-2022-00222

Szentes település közigazgatási területének 46.647079 és a 20.325001, valamint a 46.664455 és a 20.294252 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

3.12.2022.

HU-HPAI(P)-2022-00229

HU-HPAI(P)-2022-00256

HU-HPAI(P)-2022-00265

Csengele település közigazgatási területének a 46.494360 és a 19.781250, a 46.556750 és a 19.783380, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

21.12.2022.

HU-HPAI(P)-2022-00266

Bordány, Forráskút és Üllés Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.359048 és a 19.888786 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

21.12.2022.

Békés megye

HU-HPAI(P)-2022-00269

Kaszaper és Tótkomlós települések közigazgatási területeinek a 46.437833 és a 20.778503 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

22.12.2022.

Dalībvalsts: Nīderlande

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| NL-HPAI(P)-2022-00085 | Those parts of the municipality Nederweert contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.59, lat 51.65 | 2.12.2022. |
| NL-HPAI(NON-P)-2022-00736 | Those parts of the municipality Woerden contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.84, lat 52.13 | 2.12.2022. |
| NL-HPAI(P)-2022-00086 | Those parts of the municipality Venray contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 6.05, lat 51.54 | 13.12.2022. |
| NL-HPAI(P)-2022-00087 | Those parts of the municipality Krimpenerwaard contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.8, lat 51.97 | 13.12.2022. |
| NL-HPAI(P)-2022-00088 | Those parts of the municipality Súdwest-Fryslân contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.47 lat 52.92 | 14.12.2022. |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi

NL-HPAI(P)-2022-00085

Those parts of the municipality Nederweert contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.59, lat 51.65

2.12.2022.

NL-HPAI(NON-P)-2022-00736

Those parts of the municipality Woerden contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.84, lat 52.13

2.12.2022.

NL-HPAI(P)-2022-00086

Those parts of the municipality Venray contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 6.05, lat 51.54

13.12.2022.

NL-HPAI(P)-2022-00087

Those parts of the municipality Krimpenerwaard contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.8, lat 51.97

13.12.2022.

NL-HPAI(P)-2022-00088

Those parts of the municipality Súdwest-Fryslân contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.47 lat 52.92

14.12.2022.

Dalībvalsts: Austrija

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| | STEIERMARK | |
| AT-HPAI(NON-P)-2022- 00021 | Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kumberg die Katastralgemeinden Gschwendt, Hofstätten, Kumberg und Rabnitz und in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Hart bei Eggersdorf, Haselbach und Purgstall | 3.12.2022. |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi

STEIERMARK

AT-HPAI(NON-P)-2022- 00021

Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kumberg die Katastralgemeinden Gschwendt, Hofstätten, Kumberg und Rabnitz und in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Hart bei Eggersdorf, Haselbach und Purgstall

3.12.2022.

Apvienotā Karaliste (Ziemeļīrija)

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| IE-HPAI(P)-2022-00001 | Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153 | 7.12.2022. |
| IE-HPAI(P)-2022-00003 | Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54.2093 and E -7,2219 | 13.12.2022. |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 39. pantu ir piemērojami pasākumi

IE-HPAI(P)-2022-00001

Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153

7.12.2022.

IE-HPAI(P)-2022-00003

Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54.2093 and E -7,2219

13.12.2022.

B daļa

Uzraudzības zonas attiecīgajās dalībvalstīs*, kā minēts 1. un 3. pantā:

Dalībvalsts: Beļģija

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| BE-HPAI(P)-2022-00010 | Those parts of the municipalities Arendonk, Beerse, Geel, Herentals, Kasterlee, Lille, Merksplas, Olen, Oud-Turnhout, Ravels, Retie, Turnhout, Vorselaar and Vosselaar, extending beyond the area described in the protection zone and contained within a circle of a radius of 10 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616. | 9.12.2022. |
| Those parts of the municipalities Kasterlee, Lille, Turnhout and Vosselaar contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616. | 1.12.2022. -9.12.2022. |
| FR-HPAI(P)-2022-01423 | Those parts of the municipality Heuvelland contained within a circle of a radius of 10 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 2,709029, lat 50,670097. | 15.12.2022. |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi

BE-HPAI(P)-2022-00010

Those parts of the municipalities Arendonk, Beerse, Geel, Herentals, Kasterlee, Lille, Merksplas, Olen, Oud-Turnhout, Ravels, Retie, Turnhout, Vorselaar and Vosselaar, extending beyond the area described in the protection zone and contained within a circle of a radius of 10 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616.

9.12.2022.

Those parts of the municipalities Kasterlee, Lille, Turnhout and Vosselaar contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4,930419, lat 51,27616.

1.12.2022. -9.12.2022.

FR-HPAI(P)-2022-01423

Those parts of the municipality Heuvelland contained within a circle of a radius of 10 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 2,709029, lat 50,670097.

15.12.2022.

Dalībvalsts: Bulgārija

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| Region: Haskovo |
| BG-HPAI(P)-2022-00021 | The folowing village in the Haskovo municipality: Krivo pole, Koren and Momino | 23.11.2022. - 2.12.2022. |
| The following villages in the Haskovo municipality: Elena, Knizhovnik, Malevo, Manastir, Dinevo, Rodopi, Stamboliyski, Stoykovo, Podkrepa
  The following villages in the Harmanli municipality: Slavyanovo, Bolyarski izvor
  The following villages in Stambolovo municipality: Malak izvor, Golyam izvor, Dolno Botevo, Kralevo, Gledka, Stambolovo, Tsareva polyana, Zhalti bryag | 2.12.2022. |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi

Region: Haskovo

BG-HPAI(P)-2022-00021

The folowing village in the Haskovo municipality: Krivo pole, Koren and Momino

23.11.2022. - 2.12.2022.

The following villages in the Haskovo municipality: Elena, Knizhovnik, Malevo, Manastir, Dinevo, Rodopi, Stamboliyski, Stoykovo, Podkrepa

The following villages in the Harmanli municipality: Slavyanovo, Bolyarski izvor

The following villages in Stambolovo municipality: Malak izvor, Golyam izvor, Dolno Botevo, Kralevo, Gledka, Stambolovo, Tsareva polyana, Zhalti bryag

2.12.2022.

Dalībvalsts: Dānija

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| DK-HPAI(P)-2022-00006 | The parts of Slagelse and Næstved municipalities beyond the area described in the protection zone and within the circle of radius 10 kilometres, centred on GPS koordinates coordinates
  N 55,2347; E 11,3952 | 14.12.2022. |
| The parts of Slagelse municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates
  N 55,2347; E 11,3952 | 6.12.2022. - 14.12.2022. |
| DK-HPAI(NON-P)-2022-00148 | The parts of Sønderborg municipality beyond the area described in the protection zone and within the circle of radius 10 kilometres, centred on GPS koordinates coordinates
  N 54,9365; E 9,9795 | 29.11.2022. |
| The parts of Sønderborg municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates
  N 54,9365; E 9,9795 | 21.11.2022. - 29.11.2022. |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi

DK-HPAI(P)-2022-00006

The parts of Slagelse and Næstved municipalities beyond the area described in the protection zone and within the circle of radius 10 kilometres, centred on GPS koordinates coordinates

N 55,2347; E 11,3952

14.12.2022.

The parts of Slagelse municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates

N 55,2347; E 11,3952

6.12.2022. - 14.12.2022.

DK-HPAI(NON-P)-2022-00148

The parts of Sønderborg municipality beyond the area described in the protection zone and within the circle of radius 10 kilometres, centred on GPS koordinates coordinates

N 54,9365; E 9,9795

29.11.2022.

The parts of Sønderborg municipality that are contained within a circle of radius 3 km, centered on GPS coordinates

N 54,9365; E 9,9795

21.11.2022. - 29.11.2022.

Dalībvalsts: Vācija

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| BAYERN |
| DE-HPAI(P)-2022-00088 | Landkreis Dingolfing-Landau

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  12.469717 / 48.465004
  Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Frontenhausen und Marklkofen. | 12.12.2022. |
| Landkreis Landshut

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  12.469717 / 48.465004
  Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Adlkofen,
  Aham, Bodenkirchen, Geisenhausen, Gerzen, Kröning, Schalkam, Vilsbiburg | 12.12.2022. |
| DE-HPAI(NON-P)-2022-01198 | Landkreis Miltenberg

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  9.178982 /49.740677
  Betroffen sind die Städte und Gemeinden Erlenbach a.Main, Obernburg a.Main, Wörth a.Main, Elsenfeld mit den Gemarkungen Schippach und Rück, Eschau, Mönchberg, Röllbach, Collenberg mit der Gemarkung Reistenhausen, Bürgstadt, Miltenberg mit den Gemarkungen Wenschdorf, Mainbullau und Breitendiel, Weilbach mit den Gemarkungen Weckbach und Ohrenbach, Amorbach mit den Gemarkungen Reichartshausen und Boxbrunn im Odenwald | 7.12.2022. |
| Landkreis Miltenberg

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  9.178982 /49.740677
  Betroffen ist die Stadt Klingenberg a. Main mit den Gemarkungen Trennfurt und Röllfeld sowie die Gemeinden Großheubach, Kleinheubach, Rüdenau und Laudenbach | 28.11.2022. - 7.12.2022. |
| DE-HPAI(P)-2022-00088 | Landkreis Mühldorf

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 12.469717 / 48.465004
  Betroffen sind Teile der Gemeinde Egglkofen und der Stadt Neumarkt St. Veit | 12.12.2022. |
| Landkreis Rottal-Inn

  10 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten
  12,469717 / 48,465004
  Betroffen sind Teile der Gemeinde Gangkofen. | 12.12.2022. |
| HESSEN |
| DE-HPAI(P)-2022-00086 | Landkreis Gießen

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042 / 50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Hungen, Lich und Laubach. | 9.12.2022. |
| Landkreis Gießen

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042 / 50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinde Hungen | 1.12.2022. - 9.12.2022. |
| DE-HPAI(NON-P)-2022-01198 | Landkreis Odenwald

  In der Gemeinde Michelstadt die Gemarkungen Vielbrunn und Weitengesäß, in der Gemarkung Würzberg das Gebiet nördlich Mangelsbach und östlich der K 45,
  in der Gemeinde Bad König die Gemarkung Bad König östlich der Verbindungsstraße zwischen Kimbacher Straße und Mainstraße und östlich des Birkertsgrabens und nördlich der L 3318, die Gemarkungen Kimbach, Momart östlich der Straße Strathweg und nördlich der Hohe Straße, in der Gemarkung Fürstengrund das Gebiet östlich des Waldrandes,
  in der Gemeinde Lützelbach die Gemarkungen Lützel-Wiebelsbach, Breitenbrunn, Haingrund und Seckmauern, in der Gemeinde Breuberg die Gemarkung Rai-Breitenbach östlich der L 3259 und der Mühlhäuser Straße bis abzweig Kreuzstarße und südlich der Kreuzstraße und deren Verlängerung nach Osten bis zur Landesgrenze. | 7.12.2022. |
| Landkreis Odenwald

  In der Gemeinde Michelstadt die Gemarkung Vielbrunn östlich der Langestein-Schneise und der K 94 ab dem Abzweig zur Alten Laudenbacher Straße | 29.11.2022. - 7.12.2022. |
| DE-HPAI(P)-2022-00086 | Wetteraukreis

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042 / 50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Nidda, Ranstadt, Florstadt, Reichelsheim, Echzell, Wölfersheim, Bad Nauheim, Münzenberg und Rockenberg. | 9.12.2022. |
| Wetteraukreis

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042 / 50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Wölfersheim, Echzell und Nidda | 1.12.2022. - 9.12.2022. |
| MECKLENBURG-VORPOMMERN |
| DE-HPAI(P)-2022-00082 | Landkreis Nordwestmecklenburg

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 10.634830/53.898535
  Betroffen ist die Gemeinde Lüdersdorf, Ortsteil Herrnburg | 2.12.2022. |
| NIEDERSACHSEN |
| DE-HPAI(P)-2022-00089 | Landkreis Aurich

  10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:
  7.649228 / 53.428679
  Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn, Wiesmoor, Aurich, Ihlow, Wittmund, Friedeburg, Hesel, Firrel und Uplengen. | 17.12.2022. |
| Landkreis Aurich

  3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:
  7.649228 / 53.428679
  Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn und Wiesmoor. | 9.12.2022. - 17.12.2022. |
| DE-HPAI(P)-2022-00066
  DE-HPAI(P)-2022-00071
  DE-HPAI(P)-2022-00073
  DE-HPAI(P)-2022-00074
  DE-HPAI(P)-2022-00075
  DE-HPAI(P)-2022-00078 | Landkreis Cloppenburg

  Union der 10 km- Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS Koordinaten:






  — | 7.637125 / 52.928354 |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi

BAYERN

DE-HPAI(P)-2022-00088

Landkreis Dingolfing-Landau

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

12.469717 / 48.465004

Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Frontenhausen und Marklkofen.

12.12.2022.

Landkreis Landshut

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

12.469717 / 48.465004

Betroffen sind Gemeinden oder Teile der Gemeinden Adlkofen,

Aham, Bodenkirchen, Geisenhausen, Gerzen, Kröning, Schalkam, Vilsbiburg

12.12.2022.

DE-HPAI(NON-P)-2022-01198

Landkreis Miltenberg

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

9.178982 /49.740677

Betroffen sind die Städte und Gemeinden Erlenbach a.Main, Obernburg a.Main, Wörth a.Main, Elsenfeld mit den Gemarkungen Schippach und Rück, Eschau, Mönchberg, Röllbach, Collenberg mit der Gemarkung Reistenhausen, Bürgstadt, Miltenberg mit den Gemarkungen Wenschdorf, Mainbullau und Breitendiel, Weilbach mit den Gemarkungen Weckbach und Ohrenbach, Amorbach mit den Gemarkungen Reichartshausen und Boxbrunn im Odenwald

7.12.2022.

Landkreis Miltenberg

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

9.178982 /49.740677

Betroffen ist die Stadt Klingenberg a. Main mit den Gemarkungen Trennfurt und Röllfeld sowie die Gemeinden Großheubach, Kleinheubach, Rüdenau und Laudenbach

28.11.2022. - 7.12.2022.

DE-HPAI(P)-2022-00088

Landkreis Mühldorf

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 12.469717 / 48.465004

Betroffen sind Teile der Gemeinde Egglkofen und der Stadt Neumarkt St. Veit

12.12.2022.

Landkreis Rottal-Inn

10 km um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten

12,469717 / 48,465004

Betroffen sind Teile der Gemeinde Gangkofen.

12.12.2022.

HESSEN

DE-HPAI(P)-2022-00086

Landkreis Gießen

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042 / 50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Hungen, Lich und Laubach.

9.12.2022.

Landkreis Gießen

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042 / 50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinde Hungen

1.12.2022. - 9.12.2022.

DE-HPAI(NON-P)-2022-01198

Landkreis Odenwald

In der Gemeinde Michelstadt die Gemarkungen Vielbrunn und Weitengesäß, in der Gemarkung Würzberg das Gebiet nördlich Mangelsbach und östlich der K 45,

in der Gemeinde Bad König die Gemarkung Bad König östlich der Verbindungsstraße zwischen Kimbacher Straße und Mainstraße und östlich des Birkertsgrabens und nördlich der L 3318, die Gemarkungen Kimbach, Momart östlich der Straße Strathweg und nördlich der Hohe Straße, in der Gemarkung Fürstengrund das Gebiet östlich des Waldrandes,

in der Gemeinde Lützelbach die Gemarkungen Lützel-Wiebelsbach, Breitenbrunn, Haingrund und Seckmauern, in der Gemeinde Breuberg die Gemarkung Rai-Breitenbach östlich der L 3259 und der Mühlhäuser Straße bis abzweig Kreuzstarße und südlich der Kreuzstraße und deren Verlängerung nach Osten bis zur Landesgrenze.

7.12.2022.

Landkreis Odenwald

In der Gemeinde Michelstadt die Gemarkung Vielbrunn östlich der Langestein-Schneise und der K 94 ab dem Abzweig zur Alten Laudenbacher Straße

29.11.2022. - 7.12.2022.

DE-HPAI(P)-2022-00086

Wetteraukreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042 / 50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Nidda, Ranstadt, Florstadt, Reichelsheim, Echzell, Wölfersheim, Bad Nauheim, Münzenberg und Rockenberg.

9.12.2022.

Wetteraukreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten: 8.887042 / 50.438181 Betroffen sind Teile der Gemeinden Wölfersheim, Echzell und Nidda

1.12.2022. - 9.12.2022.

MECKLENBURG-VORPOMMERN

DE-HPAI(P)-2022-00082

Landkreis Nordwestmecklenburg

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 10.634830/53.898535

Betroffen ist die Gemeinde Lüdersdorf, Ortsteil Herrnburg

2.12.2022.

NIEDERSACHSEN

DE-HPAI(P)-2022-00089

Landkreis Aurich

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:

7.649228 / 53.428679

Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn, Wiesmoor, Aurich, Ihlow, Wittmund, Friedeburg, Hesel, Firrel und Uplengen.

17.12.2022.

Landkreis Aurich

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:

7.649228 / 53.428679

Betroffen sind Teile der Gemeinden Großefehn und Wiesmoor.

9.12.2022. - 17.12.2022.

DE-HPAI(P)-2022-00066

DE-HPAI(P)-2022-00071

DE-HPAI(P)-2022-00073

DE-HPAI(P)-2022-00074

DE-HPAI(P)-2022-00075

DE-HPAI(P)-2022-00078

Landkreis Cloppenburg

Union der 10 km- Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS Koordinaten:

—

7.637125 / 52.928354

| — | 7.636603 / 52.946859 |
| --- | --- |

—

7.636603 / 52.946859

| — | 7.626829 / 52.927051 |
| --- | --- |

—

7.626829 / 52.927051

| — | 7.627312 / 52.927022 |
| --- | --- |

—

7.627312 / 52.927022

| — | 7.623793 / 52.928842 |
| --- | --- |

—

7.623793 / 52.928842

| — | 7.621157 / 52.951913 |
| --- | --- |

—

7.621157 / 52.951913

Betroffen sind Teile der Gemeinde Saterland und der Stadt Friesoythe.

29.11.2022.

Landkreis Emsland

Union der 10 km- Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS Koordinaten:

| — | 7.637125 / 52.928354 |
| --- | --- |

—

7.637125 / 52.928354

| — | 7.636603 / 52.946859 |
| --- | --- |

—

7.636603 / 52.946859

| — | 7.626829 / 52.927051 |
| --- | --- |

—

7.626829 / 52.927051

| — | 7.627312 / 52.927022 |
| --- | --- |

—

7.627312 / 52.927022

| — | 7.623793 / 52.928842 |
| --- | --- |

—

7.623793 / 52.928842

| — | 7.621157 / 52.951913 |
| --- | --- |

—

7.621157 / 52.951913

Betroffen sind Teile der Gemeinden Börger, Bockhorst, Breddenberg, Esterwegen, Hilkenbrook, Lorup, Rastdorf, Sögel, Spahnharrenstätte, Surwold, Vrees, Werlte und Werpeloh.

29.11.2022.

Landkreis Emsland

Union der 3 km- Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS Koordinaten:

| — | 7.637125 / 52.928354 |
| --- | --- |

—

7.637125 / 52.928354

| — | 7.636603 / 52.946859 |
| --- | --- |

—

7.636603 / 52.946859

| — | 7.626829 / 52.927051 |
| --- | --- |

—

7.626829 / 52.927051

| — | 7.627312 / 52.927022 |
| --- | --- |

—

7.627312 / 52.927022

| — | 7.623793 / 52.928842 |
| --- | --- |

—

7.623793 / 52.928842

| — | 7.621157 / 52.951913 |
| --- | --- |

—

7.621157 / 52.951913

Betroffen sind Teile der Gemeinden Börger, Breddenberg, Esterwegen und Lorup.

21.11.2022. - 29.11.2022.

DE-HPAI(P)-2022-00079

Landkreis Osnabrück

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:

8.103891 / 52.330964

Betroffen sind Teile der Gemeinden Belm und Wallenhorst und der Stadt Osnabrück.

1.12.2022.

Landkreis Osnabrück

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten:

8.103891 / 52.330964

Betroffen sind Teile der Gemeinden Belm, Bissendorf, Bohmte, Bramsche, Ostercappeln, Wallenhorst und der Stadt Osnabrück.

23.11.2022. - 1.12.2022.

NORDRHEIN-WESTFALEN

DE-HPAI(P)-2022-00085

Kreis Kleve

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 6.441599 / 51.772975)

Betroffen sind Teile:

| — | des Kreises Kleve mit der Stadt Rees |
| --- | --- |

—

des Kreises Kleve mit der Stadt Rees

27.11.2022. – 5.12.2022.

Kreis Kleve

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 6.441599 / 51.772975)

Betroffen sind Teile:

| — | des Kreises Kleve mit den Städten Rees, Kalkar, Emmerich |
| --- | --- |

—

des Kreises Kleve mit den Städten Rees, Kalkar, Emmerich

| — | des Kreises Borken mit den Städten Isselburg, Bocholt, |
| --- | --- |

—

des Kreises Borken mit den Städten Isselburg, Bocholt,

| — | des Kreises Wesel mit den Städten Hamminkeln, Wesel, Xanten |
| --- | --- |

—

des Kreises Wesel mit den Städten Hamminkeln, Wesel, Xanten

5.12.2022.

DE-HPAI(P)-2022-00080

Oberbergischer Kreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.710063 / 50.961332

Betroffen sind Teile:

| — | des Oberbergischen Kreises mit der Gemeide Reichshof |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit der Gemeide Reichshof

24.11.2022. - 2.12.2022.

Oberbergischer Kreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.710063 / 50.961332

Betroffen sind Teile:

| — | des Oberbergischen Kreises mit den Städten Wiehl, Waldbröl, Bergneustadt, Gummersbach und mit den Gemeiden Reichshof, Nümbrecht, Morsbach |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit den Städten Wiehl, Waldbröl, Bergneustadt, Gummersbach und mit den Gemeiden Reichshof, Nümbrecht, Morsbach

| — | des Kreises Olpe mit den Städten Drolshagen und Olpe und der Gemeinde Wenden |
| --- | --- |

—

des Kreises Olpe mit den Städten Drolshagen und Olpe und der Gemeinde Wenden

2.12.2022.

DE-HPAI(P)-2022-00084

Oberbergischer Kreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.685763 / 50.834267)

Betroffen sind Teile:

| — | des Oberbergischen Kreises mit der Gemeinde Morsbach |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit der Gemeinde Morsbach

30.11.2022. – 8.12.2022.

Oberbergischer Kreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.685763 / 50.834267)

Betroffen sind Teile:

| — | des Oberbergischen Kreises mit den Gemeinden Morsbach, Nümbrecht, Reichshof, der Stadt Waldbröl |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit den Gemeinden Morsbach, Nümbrecht, Reichshof, der Stadt Waldbröl

| — | des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck |
| --- | --- |

—

des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck

| — | des Landes Rheinland-Pfalz |
| --- | --- |

—

des Landes Rheinland-Pfalz

8.12.2022.

DE-HPAI(P)-2022-00079

(Ausbruch in Niedersachsen)

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 8.103891 / 52.330964)

Betroffen sind Teile:

| — | des Kreises Steinfurt mit der Gemeinde Lotte |
| --- | --- |

—

des Kreises Steinfurt mit der Gemeinde Lotte

1.12.2022.

DE-HPAI(NON-P)-2022-01219

Rhein-Sieg-Kreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.640940 / 50.800340)

Betroffen sind Teile:

| — | des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck, |
| --- | --- |

—

des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck,

| — | des Oberbergischen Kreises mit der Stadt Waldbröhl und der Gemeinde Morsbach |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit der Stadt Waldbröhl und der Gemeinde Morsbach

28.11.2022. – 6.12.2022.

Rhein-Sieg-Kreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.640940 / 50.800340)

Betroffen sind Teile:

| — | des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck, Ruppichteroth, Eitorf |
| --- | --- |

—

des Rhein-Sieg-Kreises mit der Gemeinde Windeck, Ruppichteroth, Eitorf

| — | des Oberbergischen Kreises mit der Stadt Waldbröhl und der Gemeinde Morsbach, Nümbrecht |
| --- | --- |

—

des Oberbergischen Kreises mit der Stadt Waldbröhl und der Gemeinde Morsbach, Nümbrecht

6.12.2022.

DE-HPAI(P)-2022-00087

Rheinisch Bergischer Kreis

3 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.111490 / 50.982802)

Betroffen sind Teile:

| — | des Rheinisch Bergischen Kreises mit der Stadt Bergisch Gladbach |
| --- | --- |

—

des Rheinisch Bergischen Kreises mit der Stadt Bergisch Gladbach

| — | der Stadt Köln |
| --- | --- |

—

der Stadt Köln

26.11.2022. – 4.12.2022.

Rheinisch Bergischer Kreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 7.111490 / 50.982802)

Betroffen sind Teile:

| — | des Rheinisch Bergischen Kreises mit den Städten Bergisch Gladbach, Burscheid, Wermelskirchen, den Gemeinden Odenthal, Kürten, Overath, Rösrath |
| --- | --- |

—

des Rheinisch Bergischen Kreises mit den Städten Bergisch Gladbach, Burscheid, Wermelskirchen, den Gemeinden Odenthal, Kürten, Overath, Rösrath

| — | der Stadt Köln |
| --- | --- |

—

der Stadt Köln

| — | der Stadt Leverkusen |
| --- | --- |

—

der Stadt Leverkusen

4.12.2022.

NL-HPAI(P)-2022-00086

(Ausbruch in den Niederlanden)

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb (GPS-Koordinaten 6.043777 / 51.532737)

Betroffen sind Teile:

| | des Kreises Kleve mit den Städten Kevelaer, Goch und der Gemeinde Weeze |
| --- | --- |

des Kreises Kleve mit den Städten Kevelaer, Goch und der Gemeinde Weeze

22.12.2022.

RHEINLAND-PFALZ

DE-HPAI(NON-P)-2022-01219

DE-HPAI(P)-2022-00080

DE-HPAI(P)-2022-00081

DE-HPAI(P)-2022-00084

Kreis Altenkirchen

Union der 10 km Radien um die Ausbruchsbetriebe mit den GPS-Koordinaten:

| | 7.685763/ 50.834267 |
| --- | --- |

7.685763/ 50.834267

| | 7.640940/ 50.800340 |
| --- | --- |

7.640940/ 50.800340

| | 7.710063 / 50.961332 |
| --- | --- |

7.710063 / 50.961332

| | 7.980232 / 50.871116 |
| --- | --- |

7.980232 / 50.871116

Betroffen sind Verbandsgemeinden Hamm, Kirchen und Wissen sowie die Stadt Herdorf, außerdem in der Verbandsgemeinde Altenkirchen-Flammersfeld die Ortsgemeinden Werkhausen, Oberirsen, Ölsen, Wölmersen, Busenhausen, Kettenhausen, Obererbach, Heupelzen, Bachenberg, Hilgenroth, Volkerzen, Racksen, Isert, Eichelhardt, Idelberg und Helmeroth

15.12.2022.

DE-HPAI(NON-P)-2022-01219

Westerwaldkreis

10 km Radius um den Ausbruchsbetrieb mit den GPS-Koordinaten: 7.640940/ 50.800340

Betroffen sind in der Gemeinde Stein-Wingert die Ortsteile Altburg und Alhausen und in der Gemeinde Mörsbach der nordwestliche Teil des Staatsforstes Hachenburg

16.12.2022.

SCHLESWIG-HOLSTEIN

DE-HPAI(P)-2022-00082

Hansestadt Lübeck

Ausgehend im Norden von An der Bundesstr. Haus-Nr.12 die Stadtgrenze nach Osten entlang bis zur Schwartauer Landstr., Schwartauer Allee bis zu und weiter auf Bei der Lohmühle, Schönböckener Str., Steinrader Damm bis Hofland, Hofland bis zur Kieler Str., Kieler Str. nach Nordwesten bis zum Kreisverkehr, Steinrader Hauptstr. bis zur Stadtgrenze, die Stadtgrenze entlang nach Norden bis zu An der Bundesstr. Haus-Nr.12

4.12.2022.

Hansesatdt Lübeck

Das gesamte Stadtgebiet mit Ausnahme der Stadtbezirke:

| | Alt-Kücknitz/Dummersdorf/Roter Hahn; Pöppendorf; Ivendorf; Teutendorf; Alt-Travemünde/Rönnau; Brodten; Priwall; |
| --- | --- |

Alt-Kücknitz/Dummersdorf/Roter Hahn; Pöppendorf; Ivendorf; Teutendorf; Alt-Travemünde/Rönnau; Brodten; Priwall;

| | Krummesse; Beidendorf; Blankensee und der südöstlich des Müggenbuschwegs gelegene Teil des Stadtbezirks Strecknitz. |
| --- | --- |

Krummesse; Beidendorf; Blankensee und der südöstlich des Müggenbuschwegs gelegene Teil des Stadtbezirks Strecknitz.

25.11.2022. – 4.12.2022.

Kreis Herzogtum Lauenburg

Betroffen sind die nördlichen 150 Meter der Gemeinde Groß Schenkenberg, Gemarkung Rothenhausen, Flur 1, Flurstück 1, Flurstück 73/2 und Flurstück 76/21 angrenzend an die Hansestadt Lübeck. In der Überwachungszone des Kreises Herzogtum Lauenburg befinden sind keine Geflügelhaltungen.

4.12.2022.

Kreis Ostholstein

Gemeinden/Stadt: Stockelsdorf, Bad Schwartau, Teil Ratekau, Teil Scharbeutz, Teil Ahrensbök

4.12.2022.

Kreis Ostholstein

Gemeinden/Stadt: Stockelsdorf, Bad Schwartau, Teil Ratekau, Teil Scharbeutz, Teil Ahrensbök

25.11.2022. – 4.12.2022.

DE-HPAI(P)-2022-00083

Kreis Rendsburg-Eckernförde

Die Überwachungszone umfasst

| — | die Teile der Gemeinden Emkendorf, Bokel und Groß Vollstedt die nicht in der Schutzzone liegen |
| --- | --- |

—

die Teile der Gemeinden Emkendorf, Bokel und Groß Vollstedt die nicht in der Schutzzone liegen

| — | die Gemeinde Bredenbek südlich des Straßenzugs Kieler Straße/Rendsburger Straße (K67) |
| --- | --- |

—

die Gemeinde Bredenbek südlich des Straßenzugs Kieler Straße/Rendsburger Straße (K67)

| — | die Gemeinde Bovenau südlich der Kieler Straße ausgenommen des Bereichs nördlich der gedachten Verbindungslinie zwischen der Koordinate 54.32441; 9.84070 (Einmündung Feldweg) und der Koordinate 54.32054; 9.85893 (Kreuzung Rendsburger Straße/Kronsfelde) |
| --- | --- |

—

die Gemeinde Bovenau südlich der Kieler Straße ausgenommen des Bereichs nördlich der gedachten Verbindungslinie zwischen der Koordinate 54.32441; 9.84070 (Einmündung Feldweg) und der Koordinate 54.32054; 9.85893 (Kreuzung Rendsburger Straße/Kronsfelde)

| — | den südlich der Bundesautobahn A210 gelegenen Teil der Gemeinde Felde |
| --- | --- |

—

den südlich der Bundesautobahn A210 gelegenen Teil der Gemeinde Felde

| — | den südlich der Landesstraße L255 gelegenen Teil der Gemeinde Schierensee |
| --- | --- |

—

den südlich der Landesstraße L255 gelegenen Teil der Gemeinde Schierensee

| — | den westlich der Bundesautobahn A215 gelegenen Teil der Gemeinde Sören |
| --- | --- |

—

den westlich der Bundesautobahn A215 gelegenen Teil der Gemeinde Sören

| — | den nördlich des Straßenzuges Dorfstraße/Heinkenborsteler Weg gelegenen Teil der Gemeinde Gnutz |
| --- | --- |

—

den nördlich des Straßenzuges Dorfstraße/Heinkenborsteler Weg gelegenen Teil der Gemeinde Gnutz

| — | den östlich des Straßenzugs Rüsterbergen-Hasenkrug-Dorfstraße gelegenen Teil der Gemeinde Schülp bei Rendsburg |
| --- | --- |

—

den östlich des Straßenzugs Rüsterbergen-Hasenkrug-Dorfstraße gelegenen Teil der Gemeinde Schülp bei Rendsburg

| — | die Gesamtfläche der Gemeinden Achterwehr, Bargstedt, Borgdorf-Seedorf, Brammer, Dätgen, Ellerdorf, Eisendorf, Groß Vollstedt, Haßmoor, Jevenstedt, Langwedel, Luhnstedt, Nortorf, Oldenhütten, Ostenfeld, Osterrönfeld, Rade bei Rendsburg, Schacht-Audorf, Schülldorf, Schülp bei Nortorf, Stafstedt, Warder, Westerrönfeld, Westensee, und der Stadt Rendsburg |
| --- | --- |

—

die Gesamtfläche der Gemeinden Achterwehr, Bargstedt, Borgdorf-Seedorf, Brammer, Dätgen, Ellerdorf, Eisendorf, Groß Vollstedt, Haßmoor, Jevenstedt, Langwedel, Luhnstedt, Nortorf, Oldenhütten, Ostenfeld, Osterrönfeld, Rade bei Rendsburg, Schacht-Audorf, Schülldorf, Schülp bei Nortorf, Stafstedt, Warder, Westerrönfeld, Westensee, und der Stadt Rendsburg

10.12.2022.

Kreis Rendsburg-Eckernförde

3 km Radius um Primär-Ausbruchsbetrieb GPS Koordinaten 9,799269 / 54,237815

Teile der Gemeinden Emkendorf, Bokel und Groß Vollstedt

2.12.2022. - 10.12.2022.

DE-HPAI(P)-2022-00082

Kreis Segeberg

Gemeinden Pronstorf und Strukdorf

4.12.2022.

Kreis Stormarn

Betroffen von der Überwachungszone ist jeweils das gesamte Gemeindegebiet der Gemeinden Heilshoop, Mönkhagen, Zarpen, Badendorf, Hamberge, Wesenberg, Heidekamp sowie Teile des Gemeindegebietes der Gemeinden Rehhorst, Reinfeld und Klein Wesenberg

4.12.2022.

Dalībvalsts: Īrija

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| Monaghan County |
| IE-HPAI(P)-2022-00001
  IE-HPAI(P)-2022-00003 | That part of the County of Monaghan that comprises the Electoral Divisions of Killeevan and Newbliss, the Electoral Division of Clones, except for the townlands of Derryarrit and Skeatry, the Electoral Divisions of Clones Rural, Clones Urban and St. Tierney, apart from the townlands situate in the protection zone, the townlands of Aghareagh, Closdaw, Corkish, Corlougharoe, Correvan, Drumanan, Drumacreeve, Drumary, Drumcrow, Drumgramph, Drumlina, Killyeg, Lislongfield, Tullyard, all in the Electoral Division of Drum, the Electoral Division of Drumhillagh, except for the townlands of Aghaclay, Carn, Corleck, Doosky, Drumhullagh, Drumkirk, Drumleny, Liscumaskey and Latnamard, the townlands of Annaghbrack, Brookvale, Carrowbarra, Carrowbarra Island, Coolatty, Gortmore South, Liscat, Naghill, Mullabrack, Mulladuff, Mullanacross, Skeagh, Skervan, Thornhill, all in the Electoral Division of Drumsnat, the Electoral Division of Drummully except for the townlands of Annaghraw and Clontask, the townlands of Derrins and Lurganboy, all in the Electoral Division of Killynenagh, the townlands of Aghagaw, Allagesh, Annagh, Annyeeb, Aughnahunshin, Corrinshigo, Crenlough, Drumslavog, Formoyle, Gortmore North, Graffagh, Killytur, Killydonnelly and Mullatagorry, all in the Electoral Division of Scotstown, the townlands of Cornacreeve, Cornaguillagh, Derrynahesco, Kilmore West, Lennaght and Sruveel, all in the Electoral Division of Sheskin, the townlands of Carolina, Crover, Drumaghkeel, Drumskelt, Drumgristin, Feagh, and Mullymagaraghan, all in the Electoral Division of Aghabog, and the townlands Aghnahola, Annaveagh, Annies, Carnroe, Cavanreagh, Cavany, Coolnacarte, Corraskea, Drumgarran, Drumreenagh, Dunsrim, Hilton Demense, Killyfargy, Lisarearke, Skerrick East, Lisnalee, all of the Electoral Division of Currin.
  That part of the County of Monaghan that comprises the Electoral Divisions of Killeevan and Newbliss, the Electoral Division of Clones, except for the townlands of Derryarrit and Skeatry, the Electoral Divisions of Clones Rural, Clones Urban and St. Tierney, apart from the townlands situate in the protection zone, the townlands of Aghareagh, Closdaw, Cornawall, Corkish, Corlougharoe, Correvan, Drumanan, Drumacreeve, Drumary, Drumcrow, Drumgramph, Drumlina, Killyeg, Lislea, Lislongfield, Tullyard, all in the Electoral Division of Drum, the Electoral Division of Drumhillagh, except for the townlands of Aghaclay, Corleck, Drumhullagh, Drumkirk, Drumleny, Liscumaskey and Latnamard, the townlands of Annaghbrack, Brookvale, Carnasoo, Carrowbarra, Carrowbarra Island, Coolatty, Gortmore South, Liscat, Naghill, Mullabrack, Mulladuff, Mullanacross, Mullavannog, Skeagh, Skervan, Thornhill, all in the Electoral Division of Drumsnat, the Electoral Division of Drummully except for the townlands of Annaghraw and Clontask, the townlands of Briscarnagh, Derrins and Lurganboy, all in the Electoral Division of Killynenagh, the townlands of Aghagaw, Allagesh, Annagh, Annyeeb, Aughnahunshin, Corrinshigo, Crenlough, Drumslavog, Formoyle, Gortmore North, Graffagh, Killytur, Killydonnelly, Tirnaskea South and Mullatagorry, all in the Electoral Division of Scotstown, the townlands of Cornacreeve, Cornaguillagh, Derrynahesco, Derryallaghan, Derrynasell West, Kilmore West, Lennaght, Milligan and Sruveel, all in the Electoral Division of Sheskin, the townlands of Carolina, Crover, Drumaghakeel, Drumskelt, Drumgristin, Feagh, and Mullymagaraghan, all in the Electoral Division of Aghabog, and the townlands Aghnahola, Annaveagh, Annies, Carnroe, Cavanreagh, Cavany, Coolnacarte, Corraskea, Drumgarran, Drumreenagh, Dunsrim, Hilton Demense, Killyfargy, Lisarearke, Lisnalee and Skerrick East, all of the Electoral Division of Currin. | 22.12.2022. |
| That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Atartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkee (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheramore, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore and Drumadagory, all in the Electoral Division of St. Tierney
  That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Altartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkeen (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheranure, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore, Drumadagory and Drumaddarainy, all in the Electoral Division of St. Tierney | 14.12.2022. - 22.12.202 |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi

Monaghan County

IE-HPAI(P)-2022-00001

IE-HPAI(P)-2022-00003

That part of the County of Monaghan that comprises the Electoral Divisions of Killeevan and Newbliss, the Electoral Division of Clones, except for the townlands of Derryarrit and Skeatry, the Electoral Divisions of Clones Rural, Clones Urban and St. Tierney, apart from the townlands situate in the protection zone, the townlands of Aghareagh, Closdaw, Corkish, Corlougharoe, Correvan, Drumanan, Drumacreeve, Drumary, Drumcrow, Drumgramph, Drumlina, Killyeg, Lislongfield, Tullyard, all in the Electoral Division of Drum, the Electoral Division of Drumhillagh, except for the townlands of Aghaclay, Carn, Corleck, Doosky, Drumhullagh, Drumkirk, Drumleny, Liscumaskey and Latnamard, the townlands of Annaghbrack, Brookvale, Carrowbarra, Carrowbarra Island, Coolatty, Gortmore South, Liscat, Naghill, Mullabrack, Mulladuff, Mullanacross, Skeagh, Skervan, Thornhill, all in the Electoral Division of Drumsnat, the Electoral Division of Drummully except for the townlands of Annaghraw and Clontask, the townlands of Derrins and Lurganboy, all in the Electoral Division of Killynenagh, the townlands of Aghagaw, Allagesh, Annagh, Annyeeb, Aughnahunshin, Corrinshigo, Crenlough, Drumslavog, Formoyle, Gortmore North, Graffagh, Killytur, Killydonnelly and Mullatagorry, all in the Electoral Division of Scotstown, the townlands of Cornacreeve, Cornaguillagh, Derrynahesco, Kilmore West, Lennaght and Sruveel, all in the Electoral Division of Sheskin, the townlands of Carolina, Crover, Drumaghkeel, Drumskelt, Drumgristin, Feagh, and Mullymagaraghan, all in the Electoral Division of Aghabog, and the townlands Aghnahola, Annaveagh, Annies, Carnroe, Cavanreagh, Cavany, Coolnacarte, Corraskea, Drumgarran, Drumreenagh, Dunsrim, Hilton Demense, Killyfargy, Lisarearke, Skerrick East, Lisnalee, all of the Electoral Division of Currin.

That part of the County of Monaghan that comprises the Electoral Divisions of Killeevan and Newbliss, the Electoral Division of Clones, except for the townlands of Derryarrit and Skeatry, the Electoral Divisions of Clones Rural, Clones Urban and St. Tierney, apart from the townlands situate in the protection zone, the townlands of Aghareagh, Closdaw, Cornawall, Corkish, Corlougharoe, Correvan, Drumanan, Drumacreeve, Drumary, Drumcrow, Drumgramph, Drumlina, Killyeg, Lislea, Lislongfield, Tullyard, all in the Electoral Division of Drum, the Electoral Division of Drumhillagh, except for the townlands of Aghaclay, Corleck, Drumhullagh, Drumkirk, Drumleny, Liscumaskey and Latnamard, the townlands of Annaghbrack, Brookvale, Carnasoo, Carrowbarra, Carrowbarra Island, Coolatty, Gortmore South, Liscat, Naghill, Mullabrack, Mulladuff, Mullanacross, Mullavannog, Skeagh, Skervan, Thornhill, all in the Electoral Division of Drumsnat, the Electoral Division of Drummully except for the townlands of Annaghraw and Clontask, the townlands of Briscarnagh, Derrins and Lurganboy, all in the Electoral Division of Killynenagh, the townlands of Aghagaw, Allagesh, Annagh, Annyeeb, Aughnahunshin, Corrinshigo, Crenlough, Drumslavog, Formoyle, Gortmore North, Graffagh, Killytur, Killydonnelly, Tirnaskea South and Mullatagorry, all in the Electoral Division of Scotstown, the townlands of Cornacreeve, Cornaguillagh, Derrynahesco, Derryallaghan, Derrynasell West, Kilmore West, Lennaght, Milligan and Sruveel, all in the Electoral Division of Sheskin, the townlands of Carolina, Crover, Drumaghakeel, Drumskelt, Drumgristin, Feagh, and Mullymagaraghan, all in the Electoral Division of Aghabog, and the townlands Aghnahola, Annaveagh, Annies, Carnroe, Cavanreagh, Cavany, Coolnacarte, Corraskea, Drumgarran, Drumreenagh, Dunsrim, Hilton Demense, Killyfargy, Lisarearke, Lisnalee and Skerrick East, all of the Electoral Division of Currin.

22.12.2022.

That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Atartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkee (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheramore, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore and Drumadagory, all in the Electoral Division of St. Tierney

That part of the County of Monaghan) that comprises the townlands of Largy, lying partly in the Electoral Division of Clones Rural and partly in the Electoral Division of Clones Urban, Aghafin, Altartate Glebe, Burdautien, Carney’s Island, Carrivatragh, Cavan, Clonkirk, Clonkeen (Cole), Corraghy, Creevaghy, Drumard, Edenaforan, Gortnawhinny, Legnakelly, Leonard’s Island, Liseggerton, Lisnaroe Near, Lisoarty, Longfield, Magheranure, Mullanacloy, Shanamullen South, Tanderagee, Tirnahinch Near, Tirnahinch Far, all in the Electoral Division of Clones Rural, and Carrickmore, Drumadagory and Drumaddarainy, all in the Electoral Division of St. Tierney

14.12.2022. - 22.12.202

Dalībvalsts: Francija

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| Département: Côtes-d'Armor (22) |
| FR-HPAI(P)-2022-01406 | GOMENÉ
  LANRELAS
  LAURENAN
  MERDRIGNAC
  LE MENÉ
  PLÉNÉE-JUGON
  ROUILLAC
  SEVIGNAC
  TRÉMOREL | 2.12.2022. |
| ÉRÉAC
  MÉRILLAC
  MERDRIGNAC
  LE MENÉ
  SAINT-VRAN
  SAINT-LAUNEUC | 24.11.2022. – 2.12.2022. |
| FR-HPAI(P)-2022-01413 | PLERIN
  SAINT-BRIEUC
  PLOUFRAGAN
  TREGUEUX
  PLEDRAN
  YFFINIAC
  QUESSOY
  POMMERET
  LAMBALLE
  COETMIEUX
  ANDEL
  MORIEUX
  PLANGUENOUAL | 7.12.2022. |
| HILLION
  LANGUEUX | 29.11.2022. – 7.12.2022. |
| FR-HPAI(P)-2022-01419
  FR-HPAI(P)-2022-01425 | BOBITAL
  BRUSVILY
  CAULNES
  DINAN
  EVRAN
  GUENROC
  GUITTE
  LANVALLAY
  LE HINGLE
  LES CHAMPS-GERAUX
  PLOUASNE
  PLUMAUDAN
  SAINT-CARNE
  SAINT-JUDOCE
  TRELIVAN
  YVIGNAC-LA-TOUR | 17.12.2022. |
| CALORGUEN
  EVRAN
  LE QUIOU
  SAINT-ANDRE-DES-EAUX
  SAINT-JUVAT
  SAINT-MADEN
  TREFUMEL
  TREVRON | 9.12.2022. - 17.12.2022. |
| Département: Eure (27) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00354 | MESNIL-EN-OUCHE (partie ouest/D49)
  LES BOTTEREAUX
  CHAMBLAC
  CHAMBORD
  LA GOULAFRIERE
  JUIGNETTES
  MONTREUIL-L'ARGILLE
  SAINT-AGNAN-DE-CERNIERES
  SAINT-DENIS-D'AUGERONS
  SAINT-LAURENT-DU-TENCEMENT
  LA TRINITE-DE-REVILLE
  VERNEUSSES | 16.12.2022. |
| LA HAYE-SAINT-SYLVESTRE
  MELICOURT
  MESNIL-ROUSSET
  NOTRE-DAME-DU-HAMEL
  SAINT-PIERRE-DE-CERNIERES | 8.12.2022. - 16.12.2022. |
| Département:Finistère (29) |
| FR-HPAI(P)-2022-01421
  FR-HPAI(P)-2022-01429 | CARANTEC
  GUICLAN
  LOCQUENOLE
  MESPAUL
  MORLAIX
  PLEYBER-CHRIST
  PLOUENAN
  PLOUEZOC'H
  PLOUGASNOU
  PLOUGOULM
  PLOUVORN
  SAINT MARTIN DES CHAMPS
  SAINT POL DE LEON
  SAINTE SEVE
  SAINT THEGONNEC
  TAULE | 16.12.2022. |
| HENVIC
  TAULE | 8.12.2022. - 16.12.2022. |
| Département: Ille-et-Vilaine (35) |
| FR-HPAI(P)-2022-01419 | LONGAULNAY
  TREVERIEN
  SAINT PERN
  PLESDER
  SAINT THUAL
  MEDREAC à l'est de la RD 20 et au nord de la RD 220 | 3.12.2022. |
| FR-HPAI(P)-2022-01418 | LA SELLE GUERCHAISE
  RANNEE
  DROUGES
  FORGES LA FORET
  CHELUN
  EANCE
  MARTIGNE-FERCHAUD | 9.12.2022. |
| RANNEE à l'est de la D95 et au sud des lignes de la belle etoile | 1.11.2022. - 9.12.2022. |
| | Département: Indre (36) | |
| FR-HPAI(P)-2022-01412 | AIZE: Nord de D31
  BAUDRES
  BOUGES-LE-CHATEAU
  BRETAGNE
  BUXEUIL: Nord de D960
  FONTENAY
  GUILLY
  LA CHAPELLE-SAINT- LAURIAN
  LANGE: Est du Nahon
  LEVROUX: Nord D8
  LINIEZ: Ouest de A20
  MOULINS-SUR-CEPHONS: Nord D8
  ORVILLE: Ouest de D25
  POULAINES
  SAINT-FLORENTIN
  VALENCAY: Sud-Est du Nahon
  VICQ-SUR-NAHON: Est du Nahon | 9.12.2022. |
| AIZE : Sud de D31 et route entre Moulin Bailly et Aize
  BUXEUIL : Sud de D960
  ROUVRES LES BOIS | 1.12.2022. - 9.12.2022. |
| Département: Landes (40) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00391 | AZUR
  CASTETS
  LEON
  LINXE
  MAGESCQ
  MESSANGES
  MOLIETS-ET-MAA
  VIELLE-SAINT-GIRONS | 25.12.2022. |
| LEON
  SAINT-MICHEL-ESCALUS | 17.12.2022. - 25.12.2022. |
| Département: Loiret (45) |
| FR-HPAI(P)-2022-01407
  FR-HPAI(P)-2022-01420
  FR-HPAI(P)-2022-01432 | AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BELLEGARDE
  BOUZY-LA-FORÊT
  CHÂTENOY
  CHEVILLON-SUR-HUILLARD
  COUDROY
  LA COUR-MARIGNY
  FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS
  LADON
  LORRIS
  MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS
  MONTLIARD
  NESPLOY
  NOYERS
  OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE
  PRESNOY
  QUIERS-SUR-BÉZONDE
  SURY-AUX-BOIS
  THIMORY
  VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY
  VILLEMOUTIERS
  AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BELLEGARDE
  BOUZY-LA-FORÊT
  CHÂTENOY
  CHEVILLON-SUR-HUILLARD
  COUDROY
  LA COUR-MARIGNY
  FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS
  LADON
  LOMBREUIL
  LORRIS
  MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS
  MONTLIARD
  NESPLOY
  MONTEREAU
  - LE MOULINET-SUR-SOLIN
  OUSSOY-EN-GÂTINAIS
  OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE
  PRESNOY
  QUIERS-SUR-BÉZONDE
  SAINT MAURICE SUR FRESSARD
  SURY-AUX-BOIS
  THIMORY
  VARENNES-CHANGY
  VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY
  VILLEMOUTIERS
  BELLEGARDE
  BOUZY-LA-FORÊT
  CHÂTENOY
  CHEVILLON-SUR-HUILLARD
  COUDROY
  LA COUR-MARIGNY
  FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS
  LADON
  LOMBREUIL
  LORCY
  LORRIS
  MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS
  MONTLIARD
  MOULON
  NESPLOY
  MONTEREAU
  LE MOULINET-SUR-SOLIN
  OUSSOY-EN-GÂTINAIS
  OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE
  PRESNOY
  QUIERS-SUR-BÉZONDE
  SAINT MAURICE SUR FRESSARD
  SURY-AUX-BOIS
  THIMORY
  VARENNES-CHANGY
  VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY
  VILLEMOUTIERS | 19.12.2022. |
| AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  NOYERS
  AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS
  BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD
  CHAILLY-EN-GÂTINAIS
  CHÂTENOY
  COUDROY
  NOYERS | 11.12.2022. - 19.12.2022. |
| Departement: Mayenne (53) |
| FR-HPAI(P)-2022-01418 | BALLOTS
  CONGRIER
  CUILLE
  GASTINES
  LA ROE
  LA SELLE-CRAONNAISE
  SAINT-ERBLON
  SAINT-MARTIN-DU-LIMET
  SAINT-SATURNIN-DU-LIMET
  SENONNES | 9.12.2022. |
| BRAINS-SUR-LES-MARCHES
  FONTAINE-COUVERTE
  LA ROUAUDIERE
  SAINT-AIGNAN-SUR-ROE
  SAINT-MICHEL-DE-LA-ROE | 1.12.2022. – 9.12.2022. |
| FR-HPAI(P)-2022-01431 | BAIS
  BREE
  EVRON
  HAMBERS
  IZE
  JUBLAINS
  LIVET
  MEZANGERS
  MONTSURS
  NEAU
  SAINT-LEGER
  SAINTE-SUZANNE-ET-CHAMMES
  TORCE-VIVIERS-EN-CHARNIE
  VIMARTIN-SUR-ORTHE
  VOUTRE | 16.12.2022. |
| ASSE-LE-BERENGER
  EVRON
  SAINTE-GEMMES-LE-ROBERT
  SAINT-GEORGES-SUR-ERVE | 08.12.2022. - 16.12.2022. |
| Departement: Morbihan (56) |
| FR-HPAI(P)-2022-01422
  FR-HPAI(P)-2022-01435 | BIGNAN - Commune entière
  BULEON - Commune entière
  CREDIN - Partie de la commune à l'ouest de la D11 jusqu'à Bellevue puis au sud de la route allant de Bellevue à Le Pont du redressement
  EVELLYS - Partie de la commune à l’ouest de la D767 jusqu’à Siviac puis au nord-ouest de la route allant à Naizin puis au nord de la D203
  KERFOURN - Partie de la commmune au sud de la route allant de Le Guéric à Le Lindreu
  LANTILLAC - Commune entière
  LOCMINE - Commune entière
  MOREAC - Partie de la commune à l’ouest de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au sud de la D181 jusqu’à Keranna puis au sud de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut
  MOUSTOIR-AC - Partie de la commune au nord de la route allant de Plumelin à Moustoir-Ac puis au nord de la D318 et à l'ouest de la D767
  PLEUGRIFFET - Commune entière
  PLUMELIAU-BIEUZY - Partie de la commune au sud de la D203 et à l'est de la route allant du bourg à Talhouet Avalec en passant par Kerjegu et Beau Soleil
  PLUMELIN - Partie de la commune au nord de la D117 jusqu'à Kerfourchec puis à l'est de la route allant à Moustoir-Ac
  RADENAC - Commune entière
  REGUINY - Partie de la commune au nord de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre
  SAINT-ALLOUESTRE - Commune entière
  GUEGON - Partie de la commune au nord de la N24 entre Caradec et la Pointe puis à l’ouest de la D778
  GUEHENNO - Commune entière
  LANOUEE - Partie de la commune à l’ouest de la D778 jusqu’à la Bourdonnais puis au sud de la D764
  LES FORGES - Partie de la commune à l’ouest de la D778
  RADENAC -Partie de commune à l’est de la D11 | 22.12.2022. |
| EVELLYS -Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Siviac puis à l’est de la route allant à Naizin puis au sud de la D203
  MOREAC - Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au nord de la D181 jusqu’à Keranna puis au nord de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut
  REGUINY - Partie de la commune au sud de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre
  RADENAC -Partie de la commune à l’ouest de la D11 | 14.12.2022. – 22.12.2022. |
| Département : Nord (59) |
| FR-HPAI(P)-2022-01423 | BAILLEUL
  ERQUINGHEM-LYS
  LA GORGUE
  MERRIS
  MERVILLE
  METEREN
  NIEPPE
  STRAZEELE
  VIEUX-BERQUIN | 17.12.2022. |
| NEUF-BERQUIN
  STEENWERCK
  ESTAIRES
  LE DOULIEU | 9.12.2022. - 17.12.2022. |
| FR-HPAI(P)-2022-01434 | ALLENES-LES-MARAIS
  ANNOEULLIN
  BAILLEUL
  BAUVIN
  BEAUCAMPS-LIGNY
  BOIS-GRENIER
  DON
  ERQUINGHEM-LE-SEC
  ERQUINGHEM-LYS
  ESCOBECQUES
  FOURNES-EN-WEPPES
  FROMELLES
  HALLENNE-LES-HAUBOURDIN
  HANTAY
  LA BASSEE
  LA GORGUE
  LE MAISNIL
  MARQUILLIES
  MERRIS
  MERVILLE
  METEREN
  NIEPPE
  PROVIN
  RADINGHEM-EN-WEPPES
  SAINGHIN-EN-WEPPES
  SALOME
  STRAZEELE
  VIEUX-BERQUIN
  WAVRIN
  WICRES | 20.12.2022. |
| NEUF-BERQUIN
  STEENWERCK
  ESTAIRES
  LE DOULIEU
  AUBERS
  HERLIES
  ILLIES | 12.12.2022. - 20.12.2022. |
| Département : Orne (61) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00339
  FR-HPAI(NON-P)-2022-00342 | AVERNES-SAINT-GOURGON
  CANAPVILLE
  CHAUMONT
  COUDEHARD
  CROISILLES
  CROUTTES
  ECORCHES
  GACE
  LE BOSC-RENOULT
  LES CHAMPEAUX
  LE RENOUARD
  LA FERTE-EN-OUCHE
  MENIL-HUBERT-EN-OUCHE
  MONT-ORMEL
  NEAUPHE-SUR-DIVE
  PONTCHARDON
  RESENLIEU
  SAINT-EVROULT-DE-MONTFORT
  SAINT-GERMAIN-D'AUNAY
  SAINT-LAMBERT-SUR-DIVE
  VIMOUTIERS | 7.12.2022. |
| AUBRY-LE-PANTHOU
  CAMEMBERT
  CHAMPOSOULT
  LA FRESNAIE-FAYEL
  FRESNAY-LE-SAMSON
  GUERQUESALLES
  MARDILLY
  NEUVILLE-SUR-TOUQUES
  ROIVILLE
  SAP-EN-AUGE
  GUFFERN-EN-AUGE zone nord au-dessus de la D14, puis D16 entre Le bourg Saint-Léonard et Chambois et D3 jusqu'à la limite de la commune
  TICHEVILLE | 29.11.2022. –7.12.2022. |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00354 | LA FERTE-EN-OUCHE
  LA GONFRIERE
  SAINT-NICOLAS-DE-SOMMAIRE | 16.12.2022. |
| Département : Pas-de-Calais (62) |
| FR-HPAI(P)-2022-01427 | AMES
  AMETTES
  ANNEZIN
  AUCHEL
  AUCHY-AU-BOIS
  AUMERVAL
  BAILLEUL-LES-PERNES
  BARLIN
  BETHUNE
  BEUGIN
  BOURECQ
  BEUVRY
  BRUAY-LA-BUISSIERE
  BUSNES
  CALONNE-RICOUART
  CALONNE-SUR-LA-LYS
  CAMBLAIN-CHATELAIN
  CAUCHY-A-LA-TOUR
  DIEVAL
  DIVION
  DROUVIN-LE-MARAIS
  ECQUEDECQUES
  ESSARS
  FERFAY
  FLEURBAIX
  FLORINGHEM
  FOUQUEREUIL
  FOUQUIERES-LES-BETHUNES
  GOSNAY
  GUARBECQUE
  HAILLICOURT
  HAM-EN-ARTOIS
  HESDIGNEUL-LES-BETHUNE
  HINGES
  HOUCHIN
  HOUDAIN
  ISBERGUES
  LA COUTURE
  LAVENTIE
  LESPESSES
  LESTREM
  LIERES
  LOCON
  LORGIES
  MAISNIL-LES-RUITZ
  MAREST
  MARLES-LES-MINES
  MAZINGHEM
  MONT-BERNANCHON
  NEUVE-CHAPELLE
  NORRENT-FONTES
  OBLINGHEM
  OURTON
  PERNES
  PRESSY
  REBREUVE-RANCHICOURT
  RICHEBOURG
  ROBECQ
  RUITZ
  SAILLY-SUR-LA-LYS
  SAINT-FLORIS
  SAINT-HILAIRE-COTTES
  SAINT -VENANT
  VAUDRICOURT
  VENDIN-LES-BETHUNE
  VERQUIGNEUL
  VERQUIN
  VIEILLE-CHAPELLE | 19.12.2022. |
| ALLOUAGNE
  BURBURE
  CHOQUES
  GONNEHEM
  LABEUVRIERE
  LAPUGNOY
  LILLERS
  LOZINGHEM | 11.12.2022. – 19.12.2022. |
| Département: Seine-et-Marne (77) |
| FR-HPAI(NON-P)-2022-00304 | BAILLY-ROMAINVILLIERS
  BUSSY-SAINT-GEORGES
  BUSSY-SAINT-MARTIN
  CHALIFERT
  CHANTELOUP-EN-BRIE
  LES CHAPELLES-BOURBON
  CHATRES
  CHESSY
  CHEVRY-COSSIGNY
  COLLEGIEN
  CONCHEN-SUR-GONDOIRE
  COUPVRAY
  COUTEVROULT
  CRECY-LA-CHAPELLE
  CREVECOEUR-EN-BRIE
  CROISSY-BEAUBOURG
  DAMMARTIN-SUR-TIGEAUX
  FAVIERES
  FERRIERES-EN-BRIE
  FONTENAY-TRESIGNY
  GOUVERNES
  GRETZ-ARMAINVILLIERS
  GUERARD
  GUERMANTES
  LA HOUSSAYE-EN-BRIE
  JOSSIGNY
  LAGNY-SUR-MARNE
  LIVERDY-EN-BRIE
  MAGNY-LE-HONGRE
  MARLES-EN-BRIE
  MONTEVRAIN
  MONTRY
  MORTCERF
  NEUFMOUTIERS-EN-BRIE
  OZOIR-LA-FERRIERE
  PONTCARRE
  PRESLES-EN-BRIE
  ROISSY-EN-BRIE
  SAINT-GERMAIN-SUR-MORIN
  SERRIS
  TIGEAUX
  TOURNAN-EN-BRIE
  VILLENEUVE-LE-COMTE
  VILLENEUVE-SAINT-DENIS
  VILLIERS-SUR-MORIN
  VOULANGIS | 6.12.2022. |
| FAVIERES
  JOSSIGNY
  NEUFMOUTIERS EN BRIE
  VILLENEUVE LE COMTE
  VUILLENEUVE EN BRIE | 28.11.2022. – 6.12.2022. |
| FR-HPAI(P)-2022-01403 | ANDREZEL
  AUBEPIERRE-OZOUER-LE-REPOS
  BLANDY
  BOMBON
  BREAU
  CHAMPEAUX
  LA CHAPELLE-GAUTHIER
  LA CHAPELLE-RABLAIS
  LE CHATELET-EN-BRIE
  CHATILLON-LA-BORDE
  CLOS-FONTAINE
  COURPALAY
  COUTENCON
  LA CROIX-EN-BRIE
  ECHOUBOULAINS
  LES ECRENNES
  FONTAINS
  FONTENAILLES
  GASTINS
  GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS
  LAVAL-EN-BRIE
  MACHAULT
  MORMANT
  NANGIS
  PAMFOU
  QUIERS
  RAMPILLON
  SAINT-MERY
  SAINT-OUEN-EN-BRIE
  SIVRY-COURTRY
  VALENCE-EN-BRIE
  VILLENEUVE-LES-BORDES | 1.12.2022. |
| BOMBON
  LA CHAPELLE-GAUTHIER
  LA CHAPELLE-RABLAIS
  FONTENAILLES
  GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS
  NANGIS
  SAINT-OUEN-EN-BRIE | 23.11.2022. -1.12.2022. |
| Département: Deux-Sèvres (79) |
| FR-HPAI(P)-2022-01397
  FR-HPAI(P)-2022-01408
  FR-HPAI(P)-2022-01410
  FR-HPAI(P)-2022-01411
  FR-HPAI(P)-2022-01415
  FR-HPAI(P)-2022-01414
  FR-HPAI(P)-2022-01417
  FR-HPAI(P)-2022-01430
  FR-HPAI(P)-2022-01436
  FR-HPAI(P)-2022-01428 | ADILLY
  AMAILLOUX
  ARDIN
  BECELEUF
  LE BEUGNON
  LE BREUIL-BERNARD
  CHANTELOUP
  LA CHAPELLE-SAINT-LAURENT
  LA CHAPELLE-THIREUIL
  CHICHE
  CLESSÉ
  FÉNERY
  FENIOUX
  LA FORÊT-SUR-SÈVRE
  MONCOUTANT
  MOUTIERS-SOUS-CHANTEMERLE
  NEUVY-BOUIN
  POUGNE-HÉRISSON
  PUGNY
  PUIHARDY
  SAINT-AUBIN-LE-CLOUD
  SAINT-GERMAIN-DE-LONGUE-CHAUME
  SAINT-LAURS
  SAINT-POMPAIN
  SCILLÉ
  SECONDIGNY
  VILLIERS-EN-PLAINE | 7.12.2022. |
| L'ABSIE
  LE BUSSEAU
  LA CHAPELLE-SAINT-ETIENNE
  COULONGES-SUR-L’AUTIZE
  LARGEASSE
  SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE
  SAINT-PAUL-EN-GATINE
  TRAYES
  VERNOUX-EN-GATINE | 29.11.2022. – 7.12.2022. |
| FR-HPAI(P)-2022-01397
  FR-HPAI(P)-2022-01408 | COULONGES-SUR-L'AUTIZE
  SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE | 30.11.2022. – 7.12.2022. |
| Département : Somme (80) |
| | BACOUEL-SUR-SELLE
  BLANGY-TRONVILLE
  CAMON
  COTTENCHY
  DOMMARTIN
  ESTREES-SUR-NOYE
  FOSSEMANANT
  FOUENCAMPS
  GENTELLES (à l’ouest des rues Faidherbe, Leopold Jouancoux et de la voie communale n°204 de Gentelles à Daours)
  GLISY
  GRATTEPANCHE
  GUYENCOURT-SUR-NOYE
  HEBECOURT
  JUMEL
  LAMOTTE-BREBIERE
  LONGUEAU
  NAMPTY
  ORESMAUX
  PLACHY-BUYON
  PONT-DE-METZ
  PROUZEL
  REMIENCOURT
  RIVERY
  RUMIGNY
  SAINT-SAUFLIEU
  SALEUX
  SALOUEL
  SAVEUSE
  THEZY-GLIMONT
  VERS-SUR-SELLE | 21.12.2022. |
| | AMIENS
  BOVES
  CAGNY
  DURY
  SAINS-EN-AMIENOIS
  SAINT-FUSCIEN | 13.12.2022. -21.12.2022. |
| Département : Tarn (81) |
| FR-HPAI(P)-2022-01433 | ARTHES
  AUSSAC
  BERNAC
  BRENS
  CADALEN
  CAGNAC-LES-MINES
  CAMBON
  CASTANET
  CESTAYROLS
  CUNAC
  DENAT
  FAYSSAC
  FENOLS
  FLORENTIN
  FREJAIROLLES
  LE GARRIC
  LABASTIDE-DE-LEVIS
  LAGRAVE
  LAMILLARIE
  LASGRAISSES
  LESCURE-D'ALBIGEOIS
  LOMBERS
  MAILHOC
  ORBAN
  POULAN-POUZOLS
  PUYGOUZON
  RIVIERES
  SAINT-JUERY
  SALIES
  SENOUILLAC
  SIEURAC
  TAIX
  VILLENEUVE-SUR-VERE
  SAINTE-CROIX | 20.12.2022. |
| ALBI
  CARLUS
  CASTELNAU-DE-LEVIS
  MARSSAC-SUR-TARN
  ROUFFIAC
  LE SEQUESTRE
  TERSSAC | 12.12.2022. - 20.12.2022. |
| Département : Vendée (85) |
| FR-HPAI(P)-2022-01397 | SAINT HILAIRE DES LOGES au sud de la D745
  FOUSSAIS PAYRE a l'ouest de la D49
  FAYMOREAU
  MARILLET
  ANTIGNY
  BOURNEAU
  CEZAIS
  FONTENAY-LE-COMTE
  L'ORBRIE
  LA CHATAIGNERAIE
  LA TARDIERE
  LOGE-FOUGEREUSE
  MARSAIS-SAINTE-RADEGONDE
  SAINT-MARTIN-DE-FRAIGNEAU
  SAINT-MAURICE-DES-NOUES
  SAINT-PIERRE-DU-CHEMIN
  SERIGNE
  PISSOTTE
  MARVENT
  NIEUL-SUR-L'AUTISTE
  PUY-DE-SERRE
  SAINT-HILAIRE-DE-VOUST
  VOUVANT
  SAINT-MICHEL-LE-CLOUCQ
  XANTON-CHASSENON | 1.12.2022. |
| SAINT HILAIRE DES LOGES au nord de la D745
  FOUSSAIS PAYRE à l'est de la D49 | 23.11.2022. – 1.12.2022. |
| FR-HPAI(P)-2022-01410 | BREUIL-BARRET
  LA CHAPELLE-AUX-LYS
  LOGE-FOUGEREUSE
  SAINT-HILAIRE-DE-VOUST | 23.11.2022. – 1.12.2022. |
| FR-HPAI(P)-2022-01409 | CHAMPAGNE-LES-MARAIS
  LUCON
  MOREILLES
  PUYRAVAULT
  SAINTE-DEMME-LA-PLAINE
  SAINTE-RADEGONDE-DES-NOYERS | 19.11.2022. – 9.12.2022. |
| FR-HPAI(P)-2022-01416 | BREM-SUR-MER
  BRETIGNOLLES-SUR-MER
  COEX
  GIVRAND
  LA CHAIZE-GIRAUD
  LA CHAPELLE-HERMIER
  L'AIUGUILLON-SUR-VIE
  LES ACHARDS
  L'ILE-D'OLONNE
  MARTINET
  OLONNE-SUR-MER
  SAINTE-FOY
  SAINT-GEORGES-DES-POINTINDOUX
  SAINT-JULIEN-DES-LANDES
  SAINT-MATHURIN
  SAINT-REVEREND | 6.12.2022. |
| BREM-SUR-MER
  LANDEVIEILLE
  SAINT-JULIEN-DES-LANDES
  VAIRE | 28.11.2022. – 6.12.2022. |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi

Département: Côtes-d'Armor (22)

FR-HPAI(P)-2022-01406

GOMENÉ

LANRELAS

LAURENAN

MERDRIGNAC

LE MENÉ

PLÉNÉE-JUGON

ROUILLAC

SEVIGNAC

TRÉMOREL

2.12.2022.

ÉRÉAC

MÉRILLAC

MERDRIGNAC

LE MENÉ

SAINT-VRAN

SAINT-LAUNEUC

24.11.2022. – 2.12.2022.

FR-HPAI(P)-2022-01413

PLERIN

SAINT-BRIEUC

PLOUFRAGAN

TREGUEUX

PLEDRAN

YFFINIAC

QUESSOY

POMMERET

LAMBALLE

COETMIEUX

ANDEL

MORIEUX

PLANGUENOUAL

7.12.2022.

HILLION

LANGUEUX

29.11.2022. – 7.12.2022.

FR-HPAI(P)-2022-01419

FR-HPAI(P)-2022-01425

BOBITAL

BRUSVILY

CAULNES

DINAN

EVRAN

GUENROC

GUITTE

LANVALLAY

LE HINGLE

LES CHAMPS-GERAUX

PLOUASNE

PLUMAUDAN

SAINT-CARNE

SAINT-JUDOCE

TRELIVAN

YVIGNAC-LA-TOUR

17.12.2022.

CALORGUEN

EVRAN

LE QUIOU

SAINT-ANDRE-DES-EAUX

SAINT-JUVAT

SAINT-MADEN

TREFUMEL

TREVRON

9.12.2022. - 17.12.2022.

Département: Eure (27)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00354

MESNIL-EN-OUCHE (partie ouest/D49)

LES BOTTEREAUX

CHAMBLAC

CHAMBORD

LA GOULAFRIERE

JUIGNETTES

MONTREUIL-L'ARGILLE

SAINT-AGNAN-DE-CERNIERES

SAINT-DENIS-D'AUGERONS

SAINT-LAURENT-DU-TENCEMENT

LA TRINITE-DE-REVILLE

VERNEUSSES

16.12.2022.

LA HAYE-SAINT-SYLVESTRE

MELICOURT

MESNIL-ROUSSET

NOTRE-DAME-DU-HAMEL

SAINT-PIERRE-DE-CERNIERES

8.12.2022. - 16.12.2022.

Département:Finistère (29)

FR-HPAI(P)-2022-01421

FR-HPAI(P)-2022-01429

CARANTEC

GUICLAN

LOCQUENOLE

MESPAUL

MORLAIX

PLEYBER-CHRIST

PLOUENAN

PLOUEZOC'H

PLOUGASNOU

PLOUGOULM

PLOUVORN

SAINT MARTIN DES CHAMPS

SAINT POL DE LEON

SAINTE SEVE

SAINT THEGONNEC

TAULE

16.12.2022.

HENVIC

TAULE

8.12.2022. - 16.12.2022.

Département: Ille-et-Vilaine (35)

FR-HPAI(P)-2022-01419

LONGAULNAY

TREVERIEN

SAINT PERN

PLESDER

SAINT THUAL

MEDREAC à l'est de la RD 20 et au nord de la RD 220

3.12.2022.

FR-HPAI(P)-2022-01418

LA SELLE GUERCHAISE

RANNEE

DROUGES

FORGES LA FORET

CHELUN

EANCE

MARTIGNE-FERCHAUD

9.12.2022.

RANNEE à l'est de la D95 et au sud des lignes de la belle etoile

1.11.2022. - 9.12.2022.

Département: Indre (36)

FR-HPAI(P)-2022-01412

AIZE: Nord de D31

BAUDRES

BOUGES-LE-CHATEAU

BRETAGNE

BUXEUIL: Nord de D960

FONTENAY

GUILLY

LA CHAPELLE-SAINT- LAURIAN

LANGE: Est du Nahon

LEVROUX: Nord D8

LINIEZ: Ouest de A20

MOULINS-SUR-CEPHONS: Nord D8

ORVILLE: Ouest de D25

POULAINES

SAINT-FLORENTIN

VALENCAY: Sud-Est du Nahon

VICQ-SUR-NAHON: Est du Nahon

9.12.2022.

AIZE : Sud de D31 et route entre Moulin Bailly et Aize

BUXEUIL : Sud de D960

ROUVRES LES BOIS

1.12.2022. - 9.12.2022.

Département: Landes (40)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00391

AZUR

CASTETS

LEON

LINXE

MAGESCQ

MESSANGES

MOLIETS-ET-MAA

VIELLE-SAINT-GIRONS

25.12.2022.

LEON

SAINT-MICHEL-ESCALUS

17.12.2022. - 25.12.2022.

Département: Loiret (45)

FR-HPAI(P)-2022-01407

FR-HPAI(P)-2022-01420

FR-HPAI(P)-2022-01432

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BELLEGARDE

BOUZY-LA-FORÊT

CHÂTENOY

CHEVILLON-SUR-HUILLARD

COUDROY

LA COUR-MARIGNY

FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS

LADON

LORRIS

MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS

MONTLIARD

NESPLOY

NOYERS

OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE

PRESNOY

QUIERS-SUR-BÉZONDE

SURY-AUX-BOIS

THIMORY

VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY

VILLEMOUTIERS

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BELLEGARDE

BOUZY-LA-FORÊT

CHÂTENOY

CHEVILLON-SUR-HUILLARD

COUDROY

LA COUR-MARIGNY

FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS

LADON

LOMBREUIL

LORRIS

MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS

MONTLIARD

NESPLOY

MONTEREAU

- LE MOULINET-SUR-SOLIN

OUSSOY-EN-GÂTINAIS

OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE

PRESNOY

QUIERS-SUR-BÉZONDE

SAINT MAURICE SUR FRESSARD

SURY-AUX-BOIS

THIMORY

VARENNES-CHANGY

VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY

VILLEMOUTIERS

BELLEGARDE

BOUZY-LA-FORÊT

CHÂTENOY

CHEVILLON-SUR-HUILLARD

COUDROY

LA COUR-MARIGNY

FRÉVILLE-DU-GÂTINAIS

LADON

LOMBREUIL

LORCY

LORRIS

MÉZIÈRES-EN-GÂTINAIS

MONTLIARD

MOULON

NESPLOY

MONTEREAU

LE MOULINET-SUR-SOLIN

OUSSOY-EN-GÂTINAIS

OUZOUER-SOUS-BELLEGARDE

PRESNOY

QUIERS-SUR-BÉZONDE

SAINT MAURICE SUR FRESSARD

SURY-AUX-BOIS

THIMORY

VARENNES-CHANGY

VIEILLES-MAISONS-SUR-JOUDRY

VILLEMOUTIERS

19.12.2022.

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

NOYERS

AUVILLIERS-EN-GÂTINAIS

BEAUCHAMPS-SUR-HUILLARD

CHAILLY-EN-GÂTINAIS

CHÂTENOY

COUDROY

NOYERS

11.12.2022. - 19.12.2022.

Departement: Mayenne (53)

FR-HPAI(P)-2022-01418

BALLOTS

CONGRIER

CUILLE

GASTINES

LA ROE

LA SELLE-CRAONNAISE

SAINT-ERBLON

SAINT-MARTIN-DU-LIMET

SAINT-SATURNIN-DU-LIMET

SENONNES

9.12.2022.

BRAINS-SUR-LES-MARCHES

FONTAINE-COUVERTE

LA ROUAUDIERE

SAINT-AIGNAN-SUR-ROE

SAINT-MICHEL-DE-LA-ROE

1.12.2022. – 9.12.2022.

FR-HPAI(P)-2022-01431

BAIS

BREE

EVRON

HAMBERS

IZE

JUBLAINS

LIVET

MEZANGERS

MONTSURS

NEAU

SAINT-LEGER

SAINTE-SUZANNE-ET-CHAMMES

TORCE-VIVIERS-EN-CHARNIE

VIMARTIN-SUR-ORTHE

VOUTRE

16.12.2022.

ASSE-LE-BERENGER

EVRON

SAINTE-GEMMES-LE-ROBERT

SAINT-GEORGES-SUR-ERVE

08.12.2022. - 16.12.2022.

Departement: Morbihan (56)

FR-HPAI(P)-2022-01422

FR-HPAI(P)-2022-01435

BIGNAN - Commune entière

BULEON - Commune entière

CREDIN - Partie de la commune à l'ouest de la D11 jusqu'à Bellevue puis au sud de la route allant de Bellevue à Le Pont du redressement

EVELLYS - Partie de la commune à l’ouest de la D767 jusqu’à Siviac puis au nord-ouest de la route allant à Naizin puis au nord de la D203

KERFOURN - Partie de la commmune au sud de la route allant de Le Guéric à Le Lindreu

LANTILLAC - Commune entière

LOCMINE - Commune entière

MOREAC - Partie de la commune à l’ouest de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au sud de la D181 jusqu’à Keranna puis au sud de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut

MOUSTOIR-AC - Partie de la commune au nord de la route allant de Plumelin à Moustoir-Ac puis au nord de la D318 et à l'ouest de la D767

PLEUGRIFFET - Commune entière

PLUMELIAU-BIEUZY - Partie de la commune au sud de la D203 et à l'est de la route allant du bourg à Talhouet Avalec en passant par Kerjegu et Beau Soleil

PLUMELIN - Partie de la commune au nord de la D117 jusqu'à Kerfourchec puis à l'est de la route allant à Moustoir-Ac

RADENAC - Commune entière

REGUINY - Partie de la commune au nord de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre

SAINT-ALLOUESTRE - Commune entière

GUEGON - Partie de la commune au nord de la N24 entre Caradec et la Pointe puis à l’ouest de la D778

GUEHENNO - Commune entière

LANOUEE - Partie de la commune à l’ouest de la D778 jusqu’à la Bourdonnais puis au sud de la D764

LES FORGES - Partie de la commune à l’ouest de la D778

RADENAC -Partie de commune à l’est de la D11

22.12.2022.

EVELLYS -Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Siviac puis à l’est de la route allant à Naizin puis au sud de la D203

MOREAC - Partie de la commune à l’est de la D767 jusqu’à Porh Legal puis au nord de la D181 jusqu’à Keranna puis au nord de la route allant de Keranna à Kervalo en passant par Le Petit Kerimars, Bolcalpère et le Faouët d’En Haut

REGUINY - Partie de la commune au sud de la D203 jusqu’à Le Pont Saint Fiacre

RADENAC -Partie de la commune à l’ouest de la D11

14.12.2022. – 22.12.2022.

Département : Nord (59)

FR-HPAI(P)-2022-01423

BAILLEUL

ERQUINGHEM-LYS

LA GORGUE

MERRIS

MERVILLE

METEREN

NIEPPE

STRAZEELE

VIEUX-BERQUIN

17.12.2022.

NEUF-BERQUIN

STEENWERCK

ESTAIRES

LE DOULIEU

9.12.2022. - 17.12.2022.

FR-HPAI(P)-2022-01434

ALLENES-LES-MARAIS

ANNOEULLIN

BAILLEUL

BAUVIN

BEAUCAMPS-LIGNY

BOIS-GRENIER

DON

ERQUINGHEM-LE-SEC

ERQUINGHEM-LYS

ESCOBECQUES

FOURNES-EN-WEPPES

FROMELLES

HALLENNE-LES-HAUBOURDIN

HANTAY

LA BASSEE

LA GORGUE

LE MAISNIL

MARQUILLIES

MERRIS

MERVILLE

METEREN

NIEPPE

PROVIN

RADINGHEM-EN-WEPPES

SAINGHIN-EN-WEPPES

SALOME

STRAZEELE

VIEUX-BERQUIN

WAVRIN

WICRES

20.12.2022.

NEUF-BERQUIN

STEENWERCK

ESTAIRES

LE DOULIEU

AUBERS

HERLIES

ILLIES

12.12.2022. - 20.12.2022.

Département : Orne (61)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00339

FR-HPAI(NON-P)-2022-00342

AVERNES-SAINT-GOURGON

CANAPVILLE

CHAUMONT

COUDEHARD

CROISILLES

CROUTTES

ECORCHES

GACE

LE BOSC-RENOULT

LES CHAMPEAUX

LE RENOUARD

LA FERTE-EN-OUCHE

MENIL-HUBERT-EN-OUCHE

MONT-ORMEL

NEAUPHE-SUR-DIVE

PONTCHARDON

RESENLIEU

SAINT-EVROULT-DE-MONTFORT

SAINT-GERMAIN-D'AUNAY

SAINT-LAMBERT-SUR-DIVE

VIMOUTIERS

7.12.2022.

AUBRY-LE-PANTHOU

CAMEMBERT

CHAMPOSOULT

LA FRESNAIE-FAYEL

FRESNAY-LE-SAMSON

GUERQUESALLES

MARDILLY

NEUVILLE-SUR-TOUQUES

ROIVILLE

SAP-EN-AUGE

GUFFERN-EN-AUGE zone nord au-dessus de la D14, puis D16 entre Le bourg Saint-Léonard et Chambois et D3 jusqu'à la limite de la commune

TICHEVILLE

29.11.2022. –7.12.2022.

FR-HPAI(NON-P)-2022-00354

LA FERTE-EN-OUCHE

LA GONFRIERE

SAINT-NICOLAS-DE-SOMMAIRE

16.12.2022.

Département : Pas-de-Calais (62)

FR-HPAI(P)-2022-01427

AMES

AMETTES

ANNEZIN

AUCHEL

AUCHY-AU-BOIS

AUMERVAL

BAILLEUL-LES-PERNES

BARLIN

BETHUNE

BEUGIN

BOURECQ

BEUVRY

BRUAY-LA-BUISSIERE

BUSNES

CALONNE-RICOUART

CALONNE-SUR-LA-LYS

CAMBLAIN-CHATELAIN

CAUCHY-A-LA-TOUR

DIEVAL

DIVION

DROUVIN-LE-MARAIS

ECQUEDECQUES

ESSARS

FERFAY

FLEURBAIX

FLORINGHEM

FOUQUEREUIL

FOUQUIERES-LES-BETHUNES

GOSNAY

GUARBECQUE

HAILLICOURT

HAM-EN-ARTOIS

HESDIGNEUL-LES-BETHUNE

HINGES

HOUCHIN

HOUDAIN

ISBERGUES

LA COUTURE

LAVENTIE

LESPESSES

LESTREM

LIERES

LOCON

LORGIES

MAISNIL-LES-RUITZ

MAREST

MARLES-LES-MINES

MAZINGHEM

MONT-BERNANCHON

NEUVE-CHAPELLE

NORRENT-FONTES

OBLINGHEM

OURTON

PERNES

PRESSY

REBREUVE-RANCHICOURT

RICHEBOURG

ROBECQ

RUITZ

SAILLY-SUR-LA-LYS

SAINT-FLORIS

SAINT-HILAIRE-COTTES

SAINT -VENANT

VAUDRICOURT

VENDIN-LES-BETHUNE

VERQUIGNEUL

VERQUIN

VIEILLE-CHAPELLE

19.12.2022.

ALLOUAGNE

BURBURE

CHOQUES

GONNEHEM

LABEUVRIERE

LAPUGNOY

LILLERS

LOZINGHEM

11.12.2022. – 19.12.2022.

Département: Seine-et-Marne (77)

FR-HPAI(NON-P)-2022-00304

BAILLY-ROMAINVILLIERS

BUSSY-SAINT-GEORGES

BUSSY-SAINT-MARTIN

CHALIFERT

CHANTELOUP-EN-BRIE

LES CHAPELLES-BOURBON

CHATRES

CHESSY

CHEVRY-COSSIGNY

COLLEGIEN

CONCHEN-SUR-GONDOIRE

COUPVRAY

COUTEVROULT

CRECY-LA-CHAPELLE

CREVECOEUR-EN-BRIE

CROISSY-BEAUBOURG

DAMMARTIN-SUR-TIGEAUX

FAVIERES

FERRIERES-EN-BRIE

FONTENAY-TRESIGNY

GOUVERNES

GRETZ-ARMAINVILLIERS

GUERARD

GUERMANTES

LA HOUSSAYE-EN-BRIE

JOSSIGNY

LAGNY-SUR-MARNE

LIVERDY-EN-BRIE

MAGNY-LE-HONGRE

MARLES-EN-BRIE

MONTEVRAIN

MONTRY

MORTCERF

NEUFMOUTIERS-EN-BRIE

OZOIR-LA-FERRIERE

PONTCARRE

PRESLES-EN-BRIE

ROISSY-EN-BRIE

SAINT-GERMAIN-SUR-MORIN

SERRIS

TIGEAUX

TOURNAN-EN-BRIE

VILLENEUVE-LE-COMTE

VILLENEUVE-SAINT-DENIS

VILLIERS-SUR-MORIN

VOULANGIS

6.12.2022.

FAVIERES

JOSSIGNY

NEUFMOUTIERS EN BRIE

VILLENEUVE LE COMTE

VUILLENEUVE EN BRIE

28.11.2022. – 6.12.2022.

FR-HPAI(P)-2022-01403

ANDREZEL

AUBEPIERRE-OZOUER-LE-REPOS

BLANDY

BOMBON

BREAU

CHAMPEAUX

LA CHAPELLE-GAUTHIER

LA CHAPELLE-RABLAIS

LE CHATELET-EN-BRIE

CHATILLON-LA-BORDE

CLOS-FONTAINE

COURPALAY

COUTENCON

LA CROIX-EN-BRIE

ECHOUBOULAINS

LES ECRENNES

FONTAINS

FONTENAILLES

GASTINS

GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS

LAVAL-EN-BRIE

MACHAULT

MORMANT

NANGIS

PAMFOU

QUIERS

RAMPILLON

SAINT-MERY

SAINT-OUEN-EN-BRIE

SIVRY-COURTRY

VALENCE-EN-BRIE

VILLENEUVE-LES-BORDES

1.12.2022.

BOMBON

LA CHAPELLE-GAUTHIER

LA CHAPELLE-RABLAIS

FONTENAILLES

GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS

NANGIS

SAINT-OUEN-EN-BRIE

23.11.2022. -1.12.2022.

Département: Deux-Sèvres (79)

FR-HPAI(P)-2022-01397

FR-HPAI(P)-2022-01408

FR-HPAI(P)-2022-01410

FR-HPAI(P)-2022-01411

FR-HPAI(P)-2022-01415

FR-HPAI(P)-2022-01414

FR-HPAI(P)-2022-01417

FR-HPAI(P)-2022-01430

FR-HPAI(P)-2022-01436

FR-HPAI(P)-2022-01428

ADILLY

AMAILLOUX

ARDIN

BECELEUF

LE BEUGNON

LE BREUIL-BERNARD

CHANTELOUP

LA CHAPELLE-SAINT-LAURENT

LA CHAPELLE-THIREUIL

CHICHE

CLESSÉ

FÉNERY

FENIOUX

LA FORÊT-SUR-SÈVRE

MONCOUTANT

MOUTIERS-SOUS-CHANTEMERLE

NEUVY-BOUIN

POUGNE-HÉRISSON

PUGNY

PUIHARDY

SAINT-AUBIN-LE-CLOUD

SAINT-GERMAIN-DE-LONGUE-CHAUME

SAINT-LAURS

SAINT-POMPAIN

SCILLÉ

SECONDIGNY

VILLIERS-EN-PLAINE

7.12.2022.

L'ABSIE

LE BUSSEAU

LA CHAPELLE-SAINT-ETIENNE

COULONGES-SUR-L’AUTIZE

LARGEASSE

SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE

SAINT-PAUL-EN-GATINE

TRAYES

VERNOUX-EN-GATINE

29.11.2022. – 7.12.2022.

FR-HPAI(P)-2022-01397

FR-HPAI(P)-2022-01408

COULONGES-SUR-L'AUTIZE

SAINT-MAIXENT-DE-BEUGNE

30.11.2022. – 7.12.2022.

Département : Somme (80)

BACOUEL-SUR-SELLE

BLANGY-TRONVILLE

CAMON

COTTENCHY

DOMMARTIN

ESTREES-SUR-NOYE

FOSSEMANANT

FOUENCAMPS

GENTELLES (à l’ouest des rues Faidherbe, Leopold Jouancoux et de la voie communale n°204 de Gentelles à Daours)

GLISY

GRATTEPANCHE

GUYENCOURT-SUR-NOYE

HEBECOURT

JUMEL

LAMOTTE-BREBIERE

LONGUEAU

NAMPTY

ORESMAUX

PLACHY-BUYON

PONT-DE-METZ

PROUZEL

REMIENCOURT

RIVERY

RUMIGNY

SAINT-SAUFLIEU

SALEUX

SALOUEL

SAVEUSE

THEZY-GLIMONT

VERS-SUR-SELLE

21.12.2022.

AMIENS

BOVES

CAGNY

DURY

SAINS-EN-AMIENOIS

SAINT-FUSCIEN

13.12.2022. -21.12.2022.

Département : Tarn (81)

FR-HPAI(P)-2022-01433

ARTHES

AUSSAC

BERNAC

BRENS

CADALEN

CAGNAC-LES-MINES

CAMBON

CASTANET

CESTAYROLS

CUNAC

DENAT

FAYSSAC

FENOLS

FLORENTIN

FREJAIROLLES

LE GARRIC

LABASTIDE-DE-LEVIS

LAGRAVE

LAMILLARIE

LASGRAISSES

LESCURE-D'ALBIGEOIS

LOMBERS

MAILHOC

ORBAN

POULAN-POUZOLS

PUYGOUZON

RIVIERES

SAINT-JUERY

SALIES

SENOUILLAC

SIEURAC

TAIX

VILLENEUVE-SUR-VERE

SAINTE-CROIX

20.12.2022.

ALBI

CARLUS

CASTELNAU-DE-LEVIS

MARSSAC-SUR-TARN

ROUFFIAC

LE SEQUESTRE

TERSSAC

12.12.2022. - 20.12.2022.

Département : Vendée (85)

FR-HPAI(P)-2022-01397

SAINT HILAIRE DES LOGES au sud de la D745

FOUSSAIS PAYRE a l'ouest de la D49

FAYMOREAU

MARILLET

ANTIGNY

BOURNEAU

CEZAIS

FONTENAY-LE-COMTE

L'ORBRIE

LA CHATAIGNERAIE

LA TARDIERE

LOGE-FOUGEREUSE

MARSAIS-SAINTE-RADEGONDE

SAINT-MARTIN-DE-FRAIGNEAU

SAINT-MAURICE-DES-NOUES

SAINT-PIERRE-DU-CHEMIN

SERIGNE

PISSOTTE

MARVENT

NIEUL-SUR-L'AUTISTE

PUY-DE-SERRE

SAINT-HILAIRE-DE-VOUST

VOUVANT

SAINT-MICHEL-LE-CLOUCQ

XANTON-CHASSENON

1.12.2022.

SAINT HILAIRE DES LOGES au nord de la D745

FOUSSAIS PAYRE à l'est de la D49

23.11.2022. – 1.12.2022.

FR-HPAI(P)-2022-01410

BREUIL-BARRET

LA CHAPELLE-AUX-LYS

LOGE-FOUGEREUSE

SAINT-HILAIRE-DE-VOUST

23.11.2022. – 1.12.2022.

FR-HPAI(P)-2022-01409

CHAMPAGNE-LES-MARAIS

LUCON

MOREILLES

PUYRAVAULT

SAINTE-DEMME-LA-PLAINE

SAINTE-RADEGONDE-DES-NOYERS

19.11.2022. – 9.12.2022.

FR-HPAI(P)-2022-01416

BREM-SUR-MER

BRETIGNOLLES-SUR-MER

COEX

GIVRAND

LA CHAIZE-GIRAUD

LA CHAPELLE-HERMIER

L'AIUGUILLON-SUR-VIE

LES ACHARDS

L'ILE-D'OLONNE

MARTINET

OLONNE-SUR-MER

SAINTE-FOY

SAINT-GEORGES-DES-POINTINDOUX

SAINT-JULIEN-DES-LANDES

SAINT-MATHURIN

SAINT-REVEREND

6.12.2022.

BREM-SUR-MER

LANDEVIEILLE

SAINT-JULIEN-DES-LANDES

VAIRE

28.11.2022. – 6.12.2022.

Dalībvalsts: Horvātija

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| Grad Zagreb |
| HR-HPAI(P)-2022-00007 | — | gradske četvrti Podsused-Vrapče i Stenjevec |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi

Grad Zagreb

HR-HPAI(P)-2022-00007

—

gradske četvrti Podsused-Vrapče i Stenjevec

15.12.2022.

| — | gradske četvrti Brezovica i Novi Zagreb- zapad |
| --- | --- |

—

gradske četvrti Brezovica i Novi Zagreb- zapad

7.12.2022. -15.12.2022.

Zagrebačka županija

HR-HPAI(P)-2022-00007

| — | općina Jastrebarsko, naselje Stankovo; |
| --- | --- |

—

općina Jastrebarsko, naselje Stankovo;

| — | općina Klinča Sela, naselja Beter, Donja Purgarija, Donja Zdenčina, Goli Vrh, Gonjeva, Gornja Purgarija, Gornja Zdenčina, Klinča Sela, Kozlikovo, Kupinec, Novo Selo Okičko, Poljanica Okićka, Repišće i Tržić; |
| --- | --- |

—

općina Klinča Sela, naselja Beter, Donja Purgarija, Donja Zdenčina, Goli Vrh, Gonjeva, Gornja Purgarija, Gornja Zdenčina, Klinča Sela, Kozlikovo, Kupinec, Novo Selo Okičko, Poljanica Okićka, Repišće i Tržić;

| — | općina Pisarovina, naselje Bratina; |
| --- | --- |

—

općina Pisarovina, naselje Bratina;

| — | općina Samobor, naselja Celine Samoborske, Cerje Samoborsko, Dolec Podokićki, Domaslovec, Drežnik Podokićki, Falašćak, Farkaševec Samoborski, Galgovo, Gradna, Hrastina Samoborska, Kladje, Klake, Konšćica, Mala Rakovica, Medsave, Molvice, Pavučnjak, Petkov Breg, Podgrađe Podokićko, Samobor, Savršćak, Slavagora, Sveti Martin pod Okićem, Velika Rakovica i Vrbovec Samoborski; |
| --- | --- |

—

općina Samobor, naselja Celine Samoborske, Cerje Samoborsko, Dolec Podokićki, Domaslovec, Drežnik Podokićki, Falašćak, Farkaševec Samoborski, Galgovo, Gradna, Hrastina Samoborska, Kladje, Klake, Konšćica, Mala Rakovica, Medsave, Molvice, Pavučnjak, Petkov Breg, Podgrađe Podokićko, Samobor, Savršćak, Slavagora, Sveti Martin pod Okićem, Velika Rakovica i Vrbovec Samoborski;

| — | općina Sveta Nedjelja, naselja Bestovje, Brezje, Jagnjić Dol, Novaki, Orešje, Rakitje, Srebrnjak, Strmec, Sveta Nedjelja i Svetonedeljski Breg; |
| --- | --- |

—

općina Sveta Nedjelja, naselja Bestovje, Brezje, Jagnjić Dol, Novaki, Orešje, Rakitje, Srebrnjak, Strmec, Sveta Nedjelja i Svetonedeljski Breg;

| — | općina Zaprešić, naselja Šibice, Ivanec Bistranski i Zaprešić. |
| --- | --- |

—

općina Zaprešić, naselja Šibice, Ivanec Bistranski i Zaprešić.

15.12.2022.

| — | općina Samobor, naselje Rakov potok; |
| --- | --- |

—

općina Samobor, naselje Rakov potok;

| — | općina Stupnik, naselja Donji Stupnik, Gornji Stupnik i Stupnički Obrež; |
| --- | --- |

—

općina Stupnik, naselja Donji Stupnik, Gornji Stupnik i Stupnički Obrež;

| — | općina Sveta Nedjelja, naselja Kalinovica, Kerestinec, Mala Gorica i Žitarka. |
| --- | --- |

—

općina Sveta Nedjelja, naselja Kalinovica, Kerestinec, Mala Gorica i Žitarka.

7.12.2022. -15.12.2022.

Dalībvalsts: Itālija

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| Region: Veneto |
| IT-HPAI(P)-2022-00029 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.753972, E12.149041 | 4.12.2022. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.753972, E12.149041 | 26.11.2022. – 4.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00031 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.9193668, E12.4351595 | 3.12.2022. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.9193668, E12.4351595 | 25.11.2022. – 3.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00033 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346 | 8.12.2022. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346 | 30.11.2022. – 8.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00034 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334 | 11.12.2022. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334 | 3.12.2022. – 11.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00036 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464 , E12.147417 | 8.12.2022. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464 , E12.147417 | 30.11.2022. - 8.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00037 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660 , E12.452298 | 7.12.2022. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660 , E12.452298 | 29.11.2022. - 7.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00039 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.964074644, E12.282057809 | 15.12.2022. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.964074644, E12.282057809 | 7.12.2022. -15.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00040 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231 | 10.12.2022. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231 | 2.12.2022. -10.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00042 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005 | 13.12.2022. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005 | 5.12.2022. – 13.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00043 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates | 12.12.2022. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.504494974, E12.616275373 | 4.12.2022. – 12.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00045 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142 | 19.12.2022. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142 | 11.12.2022. – 19.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00047 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402 | 22.12.2022. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402 | 14.12.2022. – 22.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00048 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838 | 19.12.2022. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838 | 11.12.2022. – 19.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00050 | The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144 | 27.12.2022. |
| The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144 | 19.12.2022. – 27.12.2022. |
| Region: Lombardia |
| IT-HPAI(P)-2022-00030 | The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.098875, E8.81998199999998 | 30.11.2022. |
| The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.098875, E8.81998199999998 | 22.11.2022. – 30.11.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00032 | The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708 | 8.12.2022. |
| The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708 | 30.11.2022. – 8.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00041 | The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325 | 12.12.2022. |
| The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325 | 4.12.2022. – 12.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00046 | The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944 | 25.12.2022. |
| The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944 | 17.12.2022. – 25.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00051 | The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887 | 8.01.2023. |
| The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887 | 31.12. 2022. –8.01.2023. |
| Region: Emilia Romagna |
| IT-HPAI(P)-2022-00028 | The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.714462, E11.926653 | 29.11.2022. |
| The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.714462, E11.926653 | 21.11.2022. – 29.11.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00044 | The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896 | 14.12.2022. |
| The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896 | 6.12.2022. – 14.12.2022. |
| IT-HPAI(P)-2022-00049 | The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651 | 20.12.2022. |
| The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651 | 12.12.2022. - 20.12.2022. |
| Region: Friuli Venezia Giulia |
| IT-HPAI(P)-2022-00035 | The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420 | 5.12.2022. |
| The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420 | 27.11.2022. - 5.12.2022. |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi

Region: Veneto

IT-HPAI(P)-2022-00029

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.753972, E12.149041

4.12.2022.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.753972, E12.149041

26.11.2022. – 4.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00031

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.9193668, E12.4351595

3.12.2022.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.9193668, E12.4351595

25.11.2022. – 3.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00033

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346

8.12.2022.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.211179, E11.272346

30.11.2022. – 8.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00034

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334

11.12.2022.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.221390806, E11.04331334

3.12.2022. – 11.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00036

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464 , E12.147417

8.12.2022.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.771464 , E12.147417

30.11.2022. - 8.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00037

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660 , E12.452298

7.12.2022.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.741660 , E12.452298

29.11.2022. - 7.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00039

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.964074644, E12.282057809

15.12.2022.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.964074644, E12.282057809

7.12.2022. -15.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00040

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231

10.12.2022.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.233473, E11.657231

2.12.2022. -10.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00042

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005

13.12.2022.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.296865835, E10.878880005

5.12.2022. – 13.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00043

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates

12.12.2022.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.504494974, E12.616275373

4.12.2022. – 12.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00045

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142

19.12.2022.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.380764707, E11.07799142

11.12.2022. – 19.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00047

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402

22.12.2022.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.966036, E12.305402

14.12.2022. – 22.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00048

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838

19.12.2022.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.393604155, E11.098068838

11.12.2022. – 19.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00050

The area of the parts of Veneto Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144

27.12.2022.

The area of the parts of Veneto Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.074265, E11.604144

19.12.2022. – 27.12.2022.

Region: Lombardia

IT-HPAI(P)-2022-00030

The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.098875, E8.81998199999998

30.11.2022.

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.098875, E8.81998199999998

22.11.2022. – 30.11.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00032

The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708

8.12.2022.

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.049383, E10.35708

30.11.2022. – 8.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00041

The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325

12.12.2022.

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.040236, E10.36325

4.12.2022. – 12.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00046

The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944

25.12.2022.

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.033964, E10.302944

17.12.2022. – 25.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00051

The area of the parts of Lombardia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887

8.01.2023.

The area of the parts of Lombardia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.073379, E10.367887

31.12. 2022. –8.01.2023.

Region: Emilia Romagna

IT-HPAI(P)-2022-00028

The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.714462, E11.926653

29.11.2022.

The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.714462, E11.926653

21.11.2022. – 29.11.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00044

The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896

14.12.2022.

The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.79259, E10. 930896

6.12.2022. – 14.12.2022.

IT-HPAI(P)-2022-00049

The area of the parts of Emilia Romagna Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651

20.12.2022.

The area of the parts of Emilia Romagna Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44.873686, E11.336651

12.12.2022. - 20.12.2022.

Region: Friuli Venezia Giulia

IT-HPAI(P)-2022-00035

The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420

5.12.2022.

The area of the parts of Friuli Venezia Giulia Region contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.962481, E12.606420

27.11.2022. - 5.12.2022.

Dalībvalsts: Ungārija

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| Bács-Kiskun, Békés és Csongrád-Csanád megye |
| HU-HPAI(P)-2022-00211 - 00269 | Ágasegyháza, Balotaszállás, Bócsa, Borota, Bugac, Bugacpusztaháza, Csengőd, Csólyospálos, Felsőszentiván, Fülöpjakab, Gátér, Harkakötöny, Helvécia, Imrehegy, Izsák, Jakabszállás, Jánoshalma, Jászszentlászló, Kaskantyú, Kéleshalom, Kiskunfélegyháza, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kisszállás, Kömpöc, Kunfehértó, Kunszállás, Mélykút, Móricgát, Orgovány, Páhi, Pálmonostora, Petőfiszállás, Pirtó, Soltvadkert, Szank, Tabdi, Tataháza, Tázlár, Tiszaalpár, Városföld, Zsana, Békéssámson, Csanádapáca, Kardoskút, Kaszaper, Mezőhegyes, Mezőkovácsháza, Nagybánhegyes, Orosháza, Pusztaföldvár, Tótkomlós, Végegyháza, Algyő, Ambrózfalva, Árpádhalom, Baks, Balástya, Bordány, Csanytelek, Csengele, Csongrád, Derekegyház, Dóc, Domaszék, Fábiánsebestyén, Felgyő, Forráskút, Hódmezővásárhely, Kistelek, Mártély, Mindszent, Nagyér, Nagymágocs, Nagytőke, Ópusztaszer, Pusztamérges, Pusztaszer, Ruzsa, Sándorfalva, Szatymaz, Szeged, Szegvár, Székkutas, Szentes, Tömörkény, Üllés, Zákányszék és Zsombó települések védőkörzeten kívül eső teljes közigazgatási területe.
  Kecskemét település közigazgatási területének a 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 10 km sugarú körön belül eső területe.
  Kiskőrös település közigazgatási területének 46.56342697 és a 19.47272301 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 10 km sugarú körön belül eső területe. | 3.1.2023. |
| HU-HPAI(P)-2022-00211
  HU-HPAI(P)-2022-00216
  HU-HPAI(P)-2022-00219
  HU-HPAI(P)-2022-00225 | Bugac, Bugacpusztaháza, Fülöpjakab, Jakabszállás és Móricgát települések települések közigazgatási területeinek a 46.67844 és 19.65301 és a 46.679183 és a 19.663134, 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 8.12.2022. - 3.1.2023. |
| HU-HPAI(P)-2022-00212
  HU-HPAI(P)-2022-00217
  HU-HPAI(P)-2022-00226
  HU-HPAI(P)-2022-00229-00230
  HU-HPAI(P)-2022-00233-00235
  HU-HPAI(P)-2022-00237-00242
  HU-HPAI(P)-2022-00244
  HU-HPAI(P)-2022-00247-00251
  HU-HPAI(P)-2022-00256-00259
  HU-HPAI(P)-2022-00262
  HU-HPAI(P)-2022-00265 | Csólyospálos, Harkakötöny, Jászszentlászló, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kömpöc, Móricgát Szank és Zsana települések közigazgatási területeinek a 46.489980 és a 19.772640, a 46.544237 és a 19.741665, a 46.569793 és a 19.692088, a 46.494360 és a 19.781250, a 46.517887 és a 19.678431, a 46.465166 és a 19.753716, a 46.540082 és a 19.646619, a 46.491690 és a 19.689880, a 46.559267 és a 19.683815, a 46.457070 és a 19.620880, 46.511456 és a 19.726186, a 46.493138 és a 19.690420, a 46.485781 és a 19.676447, a 46.499678 és a 19.687294, a 46.484707 és a 19.693469, a 46.537062 és a 19.727489, a 46.520024 és a 19.725265, a 46.532441 és a 19.644402, a 46.545107 és a 19.702540, a 46.543879 és a 19.700779, a 46.556750 és a 19.783380, a 46.460140 és a 19.480575, a 46.469155 és a 19.769960, a 46.525178 és a 19.618940, a 46.566283 és a 19.627354, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 22.12.2022. - 3.1.2023. |
| HU-HPAI(P)-2022-00215
  HU-HPAI(P)-2022-00218
  HU-HPAI(P)-2022-00220-00221
  HU-HPAI(P)-2022-00223-00224
  HU-HPAI(P)-2022-00227-00228
  HU-HPAI(P)-2022-00231-00232
  HU-HPAI(P)-2022-00252 | Bócsa és Bugac, Bugacpusztaháza, Kakantyú, Orgovány és Szank települések közigazgatási területeinek a 46.627319 és a 19.536083, 46.626416 és a 19.545777, a 46.630891 és a 19.536630, a 46.619573 és a 19.537445, a 46.622916 és a 19.537992, a 46.645837 és a 19.513270, a 46.640484 és a 19.524528, a 46.641252 és a 19.532421, a 46.616930 és a 19.545510, a 46.673759 és a 19.497050, valamint a 46.618622 és a 19.536336 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 16.12.2022. - 3.1.2023. |
| HU-HPAI(P)-2022-00236
  HU-HPAI(P)-2022-00243
  HU-HPAI(P)-2022-00245
  HU-HPAI(P)-2022-00253
  HU-HPAI(P)-2022-00255
  HU-HPAI(P)-2022-00260-00261
  HU-HPAI(P)-2022-00263-00264 | Csólyospálos és Kömpöc települések közigazgatási területeinek a 46.387300 és a 19.862000, a 46.449825 és a 19.874751, a 46.442671 és a 19.844208, a 46.442530 és a 19.847300, a 46.457047 és a 19.878295, a 46.457105 és a 19.878381, a 46.446674 és a 19.842729, a 46.432070 és a 19.844230, a 46.417660 és a 19.855820, valamint a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 22.12.2022. - 3.1.2023. |
| HU-HPAI(P)-2022-00238 | Harkakötöny, Kiskunhalas és Kiksunmajsa települések közigazgatási területeinek a 46.457070 és a 19.620880 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 14.12.2022. - 3.1.2023. |
| HU-HPAI(P)-2022-00246 | Kispáhi és Orgovány települések közigazgatási területeinek a 46.735284 és a 19.458263 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 16.12.2022. - 3.1.2023. |
| HU-HPAI(P)-2022-00254 | Bócsa, Soltvadkert és Tázlár települések közigazgatási területeinek a 46.563426 és a 19.472723 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 26.12.2022. - 3.1.2023. |
| HU-HPAI(P)-2022-00257 | Kiskunhalas település közigazgatási területének a 46.460140 és a 19.480575 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 19.12.2022. - 3.1.2023. |
| HU-HPAI(P)-2022-00267 | Kiskunfélegyháza, Pálmonostora és Petőfiszállás települések közigazgatási területeinek a 46.633607 és a 19.891596 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 24.12.2022. - 3.1.2023. |
| HU-HPAI(P)-2022-00268 | Jánoshalma és Mélykút települések közigazgatási területeinek a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 24.12.2022. - 3.1.2023. |
| HU-HPAI(P)-2022-00213 | Algyő, Sándorfalva és Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.353600 és a 20.173300 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 4.12.2022. - 3.1.2023. |
| HU-HPAI(P)-2022-00214
  HU-HPAI(P)-2022-00222 | Szentes település közigazgatási területének 46.647079 és a 20.325001, valamint a 46.664455 és a 20.294252 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 4.12.2022. - 3.1.2023. |
| HU-HPAI(P)-2022-00229
  HU-HPAI(P)-2022-00256
  HU-HPAI(P)-2022-00265 | Csengele település közigazgatási területének a 46.494360 és a 19.781250, a 46.556750 és a 19.783380, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 22.12.2022. - 3.1.2023. |
| HU-HPAI(P)-2022-00266 | Bordány, Forráskút és Üllés Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.359048 és a 19.888786 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 22.12.2022. - 3.1.2023. |
| HU-HPAI(P)-2022-00269 | Kaszaper és Tótkomlós települések közigazgatási területeinek a 46.437833 és a 20.778503 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe. | 23.12.2022. - 3.1.2023. |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi

Bács-Kiskun, Békés és Csongrád-Csanád megye

HU-HPAI(P)-2022-00211 - 00269

Ágasegyháza, Balotaszállás, Bócsa, Borota, Bugac, Bugacpusztaháza, Csengőd, Csólyospálos, Felsőszentiván, Fülöpjakab, Gátér, Harkakötöny, Helvécia, Imrehegy, Izsák, Jakabszállás, Jánoshalma, Jászszentlászló, Kaskantyú, Kéleshalom, Kiskunfélegyháza, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kisszállás, Kömpöc, Kunfehértó, Kunszállás, Mélykút, Móricgát, Orgovány, Páhi, Pálmonostora, Petőfiszállás, Pirtó, Soltvadkert, Szank, Tabdi, Tataháza, Tázlár, Tiszaalpár, Városföld, Zsana, Békéssámson, Csanádapáca, Kardoskút, Kaszaper, Mezőhegyes, Mezőkovácsháza, Nagybánhegyes, Orosháza, Pusztaföldvár, Tótkomlós, Végegyháza, Algyő, Ambrózfalva, Árpádhalom, Baks, Balástya, Bordány, Csanytelek, Csengele, Csongrád, Derekegyház, Dóc, Domaszék, Fábiánsebestyén, Felgyő, Forráskút, Hódmezővásárhely, Kistelek, Mártély, Mindszent, Nagyér, Nagymágocs, Nagytőke, Ópusztaszer, Pusztamérges, Pusztaszer, Ruzsa, Sándorfalva, Szatymaz, Szeged, Szegvár, Székkutas, Szentes, Tömörkény, Üllés, Zákányszék és Zsombó települések védőkörzeten kívül eső teljes közigazgatási területe.

Kecskemét település közigazgatási területének a 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 10 km sugarú körön belül eső területe.

Kiskőrös település közigazgatási területének 46.56342697 és a 19.47272301 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 10 km sugarú körön belül eső területe.

3.1.2023.

HU-HPAI(P)-2022-00211

HU-HPAI(P)-2022-00216

HU-HPAI(P)-2022-00219

HU-HPAI(P)-2022-00225

Bugac, Bugacpusztaháza, Fülöpjakab, Jakabszállás és Móricgát települések települések közigazgatási területeinek a 46.67844 és 19.65301 és a 46.679183 és a 19.663134, 46.686318 és a 19.661755, valamint a 46.695600 és a 19.681280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

8.12.2022. - 3.1.2023.

HU-HPAI(P)-2022-00212

HU-HPAI(P)-2022-00217

HU-HPAI(P)-2022-00226

HU-HPAI(P)-2022-00229-00230

HU-HPAI(P)-2022-00233-00235

HU-HPAI(P)-2022-00237-00242

HU-HPAI(P)-2022-00244

HU-HPAI(P)-2022-00247-00251

HU-HPAI(P)-2022-00256-00259

HU-HPAI(P)-2022-00262

HU-HPAI(P)-2022-00265

Csólyospálos, Harkakötöny, Jászszentlászló, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kömpöc, Móricgát Szank és Zsana települések közigazgatási területeinek a 46.489980 és a 19.772640, a 46.544237 és a 19.741665, a 46.569793 és a 19.692088, a 46.494360 és a 19.781250, a 46.517887 és a 19.678431, a 46.465166 és a 19.753716, a 46.540082 és a 19.646619, a 46.491690 és a 19.689880, a 46.559267 és a 19.683815, a 46.457070 és a 19.620880, 46.511456 és a 19.726186, a 46.493138 és a 19.690420, a 46.485781 és a 19.676447, a 46.499678 és a 19.687294, a 46.484707 és a 19.693469, a 46.537062 és a 19.727489, a 46.520024 és a 19.725265, a 46.532441 és a 19.644402, a 46.545107 és a 19.702540, a 46.543879 és a 19.700779, a 46.556750 és a 19.783380, a 46.460140 és a 19.480575, a 46.469155 és a 19.769960, a 46.525178 és a 19.618940, a 46.566283 és a 19.627354, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

22.12.2022. - 3.1.2023.

HU-HPAI(P)-2022-00215

HU-HPAI(P)-2022-00218

HU-HPAI(P)-2022-00220-00221

HU-HPAI(P)-2022-00223-00224

HU-HPAI(P)-2022-00227-00228

HU-HPAI(P)-2022-00231-00232

HU-HPAI(P)-2022-00252

Bócsa és Bugac, Bugacpusztaháza, Kakantyú, Orgovány és Szank települések közigazgatási területeinek a 46.627319 és a 19.536083, 46.626416 és a 19.545777, a 46.630891 és a 19.536630, a 46.619573 és a 19.537445, a 46.622916 és a 19.537992, a 46.645837 és a 19.513270, a 46.640484 és a 19.524528, a 46.641252 és a 19.532421, a 46.616930 és a 19.545510, a 46.673759 és a 19.497050, valamint a 46.618622 és a 19.536336 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

16.12.2022. - 3.1.2023.

HU-HPAI(P)-2022-00236

HU-HPAI(P)-2022-00243

HU-HPAI(P)-2022-00245

HU-HPAI(P)-2022-00253

HU-HPAI(P)-2022-00255

HU-HPAI(P)-2022-00260-00261

HU-HPAI(P)-2022-00263-00264

Csólyospálos és Kömpöc települések közigazgatási területeinek a 46.387300 és a 19.862000, a 46.449825 és a 19.874751, a 46.442671 és a 19.844208, a 46.442530 és a 19.847300, a 46.457047 és a 19.878295, a 46.457105 és a 19.878381, a 46.446674 és a 19.842729, a 46.432070 és a 19.844230, a 46.417660 és a 19.855820, valamint a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

22.12.2022. - 3.1.2023.

HU-HPAI(P)-2022-00238

Harkakötöny, Kiskunhalas és Kiksunmajsa települések közigazgatási területeinek a 46.457070 és a 19.620880 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

14.12.2022. - 3.1.2023.

HU-HPAI(P)-2022-00246

Kispáhi és Orgovány települések közigazgatási területeinek a 46.735284 és a 19.458263 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

16.12.2022. - 3.1.2023.

HU-HPAI(P)-2022-00254

Bócsa, Soltvadkert és Tázlár települések közigazgatási területeinek a 46.563426 és a 19.472723 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

26.12.2022. - 3.1.2023.

HU-HPAI(P)-2022-00257

Kiskunhalas település közigazgatási területének a 46.460140 és a 19.480575 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

19.12.2022. - 3.1.2023.

HU-HPAI(P)-2022-00267

Kiskunfélegyháza, Pálmonostora és Petőfiszállás települések közigazgatási területeinek a 46.633607 és a 19.891596 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

24.12.2022. - 3.1.2023.

HU-HPAI(P)-2022-00268

Jánoshalma és Mélykút települések közigazgatási területeinek a 46.279380 és a 19.344527 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

24.12.2022. - 3.1.2023.

HU-HPAI(P)-2022-00213

Algyő, Sándorfalva és Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.353600 és a 20.173300 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

4.12.2022. - 3.1.2023.

HU-HPAI(P)-2022-00214

HU-HPAI(P)-2022-00222

Szentes település közigazgatási területének 46.647079 és a 20.325001, valamint a 46.664455 és a 20.294252 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

4.12.2022. - 3.1.2023.

HU-HPAI(P)-2022-00229

HU-HPAI(P)-2022-00256

HU-HPAI(P)-2022-00265

Csengele település közigazgatási területének a 46.494360 és a 19.781250, a 46.556750 és a 19.783380, valamint a 46.497336 és a 19.775280 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

22.12.2022. - 3.1.2023.

HU-HPAI(P)-2022-00266

Bordány, Forráskút és Üllés Szeged települések közigazgatási területeinek a 46.359048 és a 19.888786 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

22.12.2022. - 3.1.2023.

HU-HPAI(P)-2022-00269

Kaszaper és Tótkomlós települések közigazgatási területeinek a 46.437833 és a 20.778503 GPS-koordináták által meghatározott pont körüli 3 km sugarú körön belül eső területe.

23.12.2022. - 3.1.2023.

Dalībvalsts: Nīderlande

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| Municipality Noardeast-Fryslân, province Friesland |
| NL-HPAI(P)-2022-00083 | 1. | Via Koaiwei naar Koaisreed |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi

Municipality Noardeast-Fryslân, province Friesland

NL-HPAI(P)-2022-00083

1.

Via Koaiwei naar Koaisreed

| 2. | Via Koaisreed naar Uterwei |
| --- | --- |

2.

Via Koaisreed naar Uterwei

| 3. | Via Uterwei naar C.Schuurmanwei |
| --- | --- |

3.

Via Uterwei naar C.Schuurmanwei

| 4. | Via C.Schuurmanwei naar It Noard |
| --- | --- |

4.

Via C.Schuurmanwei naar It Noard

| 5. | Via It Noard naar Pypkewei |
| --- | --- |

5.

Via It Noard naar Pypkewei

| 6. | Via Pypkewei naar Efterwei |
| --- | --- |

6.

Via Pypkewei naar Efterwei

| 7. | Via Efterwei naar Legeloane |
| --- | --- |

7.

Via Efterwei naar Legeloane

| 8. | Via Legeloane naar It West |
| --- | --- |

8.

Via Legeloane naar It West

| 9. | Via It West naar Hamsterpein |
| --- | --- |

9.

Via It West naar Hamsterpein

| 10. | Via Hamsterpein naar De Kromelle |
| --- | --- |

10.

Via Hamsterpein naar De Kromelle

| 11. | Via De Kromelle naar De Sânnen |
| --- | --- |

11.

Via De Kromelle naar De Sânnen

| 12. | Via De Sânnen naar De Buorren |
| --- | --- |

12.

Via De Sânnen naar De Buorren

| 13. | Via De Buorren naar Tillewei |
| --- | --- |

13.

Via De Buorren naar Tillewei

| 14. | Via Tillewei naar Noarderein |
| --- | --- |

14.

Via Tillewei naar Noarderein

| 15. | Via Noarderein naar Lândyk |
| --- | --- |

15.

Via Noarderein naar Lândyk

| 16. | Via Lândyk naar Hege Dyk |
| --- | --- |

16.

Via Lândyk naar Hege Dyk

| 17. | Via Hege Dyk naar Jisteboerewei |
| --- | --- |

17.

Via Hege Dyk naar Jisteboerewei

| 18. | Via Jisteboerewei naar Miedwei |
| --- | --- |

18.

Via Jisteboerewei naar Miedwei

| 19. | Via Miedwei naar Tillewei |
| --- | --- |

19.

Via Miedwei naar Tillewei

| 20. | Via Tillewei naar De Meren |
| --- | --- |

20.

Via Tillewei naar De Meren

| 21. | Via De Meren naar Schoolstraat |
| --- | --- |

21.

Via De Meren naar Schoolstraat

| 22. | Via Schoolstraat naar Ieswei |
| --- | --- |

22.

Via Schoolstraat naar Ieswei

| 23. | Via Ieswei naar Rijksstraatweg |
| --- | --- |

23.

Via Ieswei naar Rijksstraatweg

| 24. | Via Rijksstraatweg naar Westersingel |
| --- | --- |

24.

Via Rijksstraatweg naar Westersingel

| 25. | Via Westersingel naar Zevenhuisterweg |
| --- | --- |

25.

Via Westersingel naar Zevenhuisterweg

| 26. | Via Zevenhuisterweg naar De Swette |
| --- | --- |

26.

Via Zevenhuisterweg naar De Swette

| 27. | Via De Swette naar Feintensloane |
| --- | --- |

27.

Via De Swette naar Feintensloane

| 28. | Via Feintensloane naar Mûnestrjitte |
| --- | --- |

28.

Via Feintensloane naar Mûnestrjitte

| 29. | Via Mûnestrjitte naar Ljiploane |
| --- | --- |

29.

Via Mûnestrjitte naar Ljiploane

| 30. | Via Ljiploane naar Lysterstrjitte |
| --- | --- |

30.

Via Ljiploane naar Lysterstrjitte

| 31. | Via Lysterstrjitte naar Haadstrjitte |
| --- | --- |

31.

Via Lysterstrjitte naar Haadstrjitte

| 32. | Via Haadstrjitte naar Muontsewei |
| --- | --- |

32.

Via Haadstrjitte naar Muontsewei

| 33. | Via Muontsewei naar Achterwei |
| --- | --- |

33.

Via Muontsewei naar Achterwei

| 34. | Via Achterwei naar Claercamp |
| --- | --- |

34.

Via Achterwei naar Claercamp

| 35. | Via Claercamp naar Johanneswâld |
| --- | --- |

35.

Via Claercamp naar Johanneswâld

| 36. | Via Johanneswâld naar Eslawâld |
| --- | --- |

36.

Via Johanneswâld naar Eslawâld

| 37. | Via Eslawâld naar Bûtefjild |
| --- | --- |

37.

Via Eslawâld naar Bûtefjild

| 38. | Via Bûtefjild naar Boargemaster Nautawei |
| --- | --- |

38.

Via Bûtefjild naar Boargemaster Nautawei

| 39. | Via Boargemaster Nautawei naar Schwartzenbergloane |
| --- | --- |

39.

Via Boargemaster Nautawei naar Schwartzenbergloane

| 40. | Via Schwartzenbergloane naar Singel |
| --- | --- |

40.

Via Schwartzenbergloane naar Singel

| 41. | Via Singel naar Hearewei |
| --- | --- |

41.

Via Singel naar Hearewei

| 42. | Via Hearewei naar De Kapelle |
| --- | --- |

42.

Via Hearewei naar De Kapelle

| 43. | Via De Kapelle naar Melkemawei |
| --- | --- |

43.

Via De Kapelle naar Melkemawei

| 44. | Via Melkemawei naar Trekwei |
| --- | --- |

44.

Via Melkemawei naar Trekwei

| 45. | Via Trekwei naar Burdaarderstrjitwei |
| --- | --- |

45.

Via Trekwei naar Burdaarderstrjitwei

| 46. | Via Burdaarderstrjitwei naar Birdaarderstraatweg |
| --- | --- |

46.

Via Burdaarderstrjitwei naar Birdaarderstraatweg

| 47. | Via Birdaarderstraatweg naar Rondweg-West |
| --- | --- |

47.

Via Birdaarderstraatweg naar Rondweg-West

| 48. | Via Rondweg-West naar Rondweg-Noord |
| --- | --- |

48.

Via Rondweg-West naar Rondweg-Noord

| 49. | Via Rondweg-Noord naar Hantumerweg |
| --- | --- |

49.

Via Rondweg-Noord naar Hantumerweg

| 50. | Via Hantumerweg naar Hantumerwei |
| --- | --- |

50.

Via Hantumerweg naar Hantumerwei

| 51. | Via Hantumerwei naar Dokkumerwei |
| --- | --- |

51.

Via Hantumerwei naar Dokkumerwei

| 52. | Via Dokkumerwei naar Fennewei |
| --- | --- |

52.

Via Dokkumerwei naar Fennewei

| 53. | Via Fennewei naar Bangawei |
| --- | --- |

53.

Via Fennewei naar Bangawei

| 54. | Via Bangawei naar Loubuorren |
| --- | --- |

54.

Via Bangawei naar Loubuorren

| 55. | Via Loubuorren naar Wierumerwei |
| --- | --- |

55.

Via Loubuorren naar Wierumerwei

| 56. | Via Wierumerwei naar Dongerawei |
| --- | --- |

56.

Via Wierumerwei naar Dongerawei

| 57. | Via Dongerawei naar Bollingwier |
| --- | --- |

57.

Via Dongerawei naar Bollingwier

| 58. | Via Bollingwier naar Dongerawei |
| --- | --- |

58.

Via Bollingwier naar Dongerawei

| 59. | Via Dongerawei naar De Lyts Ein |
| --- | --- |

59.

Via Dongerawei naar De Lyts Ein

| 60. | Via De Lyts Ein naar De Buorren |
| --- | --- |

60.

Via De Lyts Ein naar De Buorren

| 61. | Via De Buorren naar Langgrousterwei |
| --- | --- |

61.

Via De Buorren naar Langgrousterwei

| 62. | Via Langgrousterwei naar Grytsjewei |
| --- | --- |

62.

Via Langgrousterwei naar Grytsjewei

| 63. | Via Grytsjewei naar Doarpsstrjitte |
| --- | --- |

63.

Via Grytsjewei naar Doarpsstrjitte

| 64. | Via Doarpsstrjitte naar Siniastrjitte |
| --- | --- |

64.

Via Doarpsstrjitte naar Siniastrjitte

| 65. | Via Siniastrjitte naar Dyksterwei |
| --- | --- |

65.

Via Siniastrjitte naar Dyksterwei

| 66. | Via Dyksterwei naar Boltawei |
| --- | --- |

66.

Via Dyksterwei naar Boltawei

| 67. | Via Boltawei naar Skânserwei |
| --- | --- |

67.

Via Boltawei naar Skânserwei

| 68. | Via Skânserwei naar Oostmahorn |
| --- | --- |

68.

Via Skânserwei naar Oostmahorn

| 69. | Via Oostmahorn naar Landgrens |
| --- | --- |

69.

Via Oostmahorn naar Landgrens

| 70. | Via Landgrens naar Steek Door |
| --- | --- |

70.

Via Landgrens naar Steek Door

| 71. | Via Steek Door naar Oude Robbengat |
| --- | --- |

71.

Via Steek Door naar Oude Robbengat

| 72. | Via Oude Robbengat naar Steek Door |
| --- | --- |

72.

Via Oude Robbengat naar Steek Door

| 73. | Via Steek Door naar Landgrens |
| --- | --- |

73.

Via Steek Door naar Landgrens

| 74. | Via Landgrens naar Steek Door |
| --- | --- |

74.

Via Landgrens naar Steek Door

| 75. | Via Steek Door naar Hooge Zuidwal |
| --- | --- |

75.

Via Steek Door naar Hooge Zuidwal

| 76. | Via Hooge Zuidwal naar Willem Van Der Ploegweg |
| --- | --- |

76.

Via Hooge Zuidwal naar Willem Van Der Ploegweg

| 77. | Via Willem Van Der Ploegweg naar Kwelderweg |
| --- | --- |

77.

Via Willem Van Der Ploegweg naar Kwelderweg

| 78. | Via Kwelderweg naar Nittersweg |
| --- | --- |

78.

Via Kwelderweg naar Nittersweg

| 79. | Via Nittersweg naar Olde Borchweg |
| --- | --- |

79.

Via Nittersweg naar Olde Borchweg

| 80. | Via Olde Borchweg naar Methardusstraat |
| --- | --- |

80.

Via Olde Borchweg naar Methardusstraat

| 81. | Via Methardusstraat naar Zijlstraat |
| --- | --- |

81.

Via Methardusstraat naar Zijlstraat

| 82. | Via Zijlstraat naar Stroomkanaal naar De Friese Sluis Te Zoutkamp |
| --- | --- |

82.

Via Zijlstraat naar Stroomkanaal naar De Friese Sluis Te Zoutkamp

| 83. | Via Stroomkanaal naar De Friese Sluis Te Zoutkamp naar Brugstraat |
| --- | --- |

83.

Via Stroomkanaal naar De Friese Sluis Te Zoutkamp naar Brugstraat

| 84. | Via Brugstraat naar Pieterzijlsterweg |
| --- | --- |

84.

Via Brugstraat naar Pieterzijlsterweg

| 85. | Via Pieterzijlsterweg naar Friesestraatweg |
| --- | --- |

85.

Via Pieterzijlsterweg naar Friesestraatweg

| 86. | Via Friesestraatweg naar Heirweg |
| --- | --- |

86.

Via Friesestraatweg naar Heirweg

| 87. | Via Heirweg naar Stationsweg |
| --- | --- |

87.

Via Heirweg naar Stationsweg

| 88. | Via Stationsweg naar Dorpsterweg |
| --- | --- |

88.

Via Stationsweg naar Dorpsterweg

| 89. | Via Dorpsterweg naar Miedweg |
| --- | --- |

89.

Via Dorpsterweg naar Miedweg

| 90. | Via Miedweg naar Miedwei |
| --- | --- |

90.

Via Miedweg naar Miedwei

| 91. | Via Miedwei naar Koaiwei |
| --- | --- |

91.

Via Miedwei naar Koaiwei

30.11.2022.

Those parts of the municipality Noardeast-Fryslân contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 6.12 lat 53.3

22.11.2022. -30.11.2022.

Municipality Nederweert province Limburg

NL-HPAI(P)-2022-00084

| 1. | via Heldensedijk naar Ophoven |
| --- | --- |

1.

via Heldensedijk naar Ophoven

| 2. | via Ophoven naar Op de bos |
| --- | --- |

2.

via Ophoven naar Op de bos

| 3. | via Op de bos naar Roggelseweg |
| --- | --- |

3.

via Op de bos naar Roggelseweg

| 4. | via Roggelseweg naar Speckerweg |
| --- | --- |

4.

via Roggelseweg naar Speckerweg

| 5. | via Speckerweg naar Piet Vossenweg |
| --- | --- |

5.

via Speckerweg naar Piet Vossenweg

| 6. | via Piet Vossenweg naar Professor Duboisweg |
| --- | --- |

6.

via Piet Vossenweg naar Professor Duboisweg

| 7. | via Professor Duboisweg naar Heythuyserweg |
| --- | --- |

7.

via Professor Duboisweg naar Heythuyserweg

| 8. | via Heythuyserweg naar Beekkant |
| --- | --- |

8.

via Heythuyserweg naar Beekkant

| 9. | via Beekkant naar Salmenhofweg |
| --- | --- |

9.

via Beekkant naar Salmenhofweg

| 10. | via Salmenhofweg naar Lozerweg |
| --- | --- |

10.

via Salmenhofweg naar Lozerweg

| 11. | via Lozerweg naar Dorpstraat |
| --- | --- |

11.

via Lozerweg naar Dorpstraat

| 12. | via Dorpstraat naar Rijksweg |
| --- | --- |

12.

via Dorpstraat naar Rijksweg

| 13. | via Rijksweg naar Kasteelweg |
| --- | --- |

13.

via Rijksweg naar Kasteelweg

| 14. | via Kasteelweg naar Abenhofweg |
| --- | --- |

14.

via Kasteelweg naar Abenhofweg

| 15. | via Abenhofweg naar Heiakker |
| --- | --- |

15.

via Abenhofweg naar Heiakker

| 16. | via Heiakker naar Hunselerdijk |
| --- | --- |

16.

via Heiakker naar Hunselerdijk

| 17. | via Hunselerdijk naar Grathemerweg |
| --- | --- |

17.

via Hunselerdijk naar Grathemerweg

| 18. | via Grathemerweg naar Velterweg |
| --- | --- |

18.

via Grathemerweg naar Velterweg

| 19. | via Velterweg naar Scheidingsweg |
| --- | --- |

19.

via Velterweg naar Scheidingsweg

| 20. | via Scheidingsweg naar Hoogstraat |
| --- | --- |

20.

via Scheidingsweg naar Hoogstraat

| 21. | via Hoogstraat naar Engerstraat |
| --- | --- |

21.

via Hoogstraat naar Engerstraat

| 22. | via Engerstraat naar Boggelerstraat |
| --- | --- |

22.

via Engerstraat naar Boggelerstraat

| 23. | via Boggelerstraat naar Moosterstraat |
| --- | --- |

23.

via Boggelerstraat naar Moosterstraat

| 24. | via Moosterstraat naar Roodvenweg |
| --- | --- |

24.

via Moosterstraat naar Roodvenweg

| 25. | via Roodvenweg naar Baldersstraat |
| --- | --- |

25.

via Roodvenweg naar Baldersstraat

| 26. | via Baldersstraat naar Castertstraat |
| --- | --- |

26.

via Baldersstraat naar Castertstraat

| 27. | via Castertstraat naar Pelmersheideweg |
| --- | --- |

27.

via Castertstraat naar Pelmersheideweg

| 28. | via Pelmersheideweg naar Tungeler Dorpsstraat |
| --- | --- |

28.

via Pelmersheideweg naar Tungeler Dorpsstraat

| 29. | via Tungeler Dorpsstraat naar Castertweg |
| --- | --- |

29.

via Tungeler Dorpsstraat naar Castertweg

| 30. | via Castertweg naar Grotehegsteeg |
| --- | --- |

30.

via Castertweg naar Grotehegsteeg

| 31. | via Grotehegsteeg naar Dijkerstraat |
| --- | --- |

31.

via Grotehegsteeg naar Dijkerstraat

| 32. | via Dijkerstraat naar Bocholterweg |
| --- | --- |

32.

via Dijkerstraat naar Bocholterweg

| 33. | via Bocholterweg naar Mastenbroekweg |
| --- | --- |

33.

via Bocholterweg naar Mastenbroekweg

| 34. | via Mastenbroekweg naar Altweerterkapelstraat |
| --- | --- |

34.

via Mastenbroekweg naar Altweerterkapelstraat

| 35. | via Altweerterkapelstraat naar Nelissenhofweg |
| --- | --- |

35.

via Altweerterkapelstraat naar Nelissenhofweg

| 36. | via Nelissenhofweg naar Uilenweg |
| --- | --- |

36.

via Nelissenhofweg naar Uilenweg

| 37. | via Uilenweg naar Industriekade |
| --- | --- |

37.

via Uilenweg naar Industriekade

| 38. | via Industriekade naar Beelenhofweg |
| --- | --- |

38.

via Industriekade naar Beelenhofweg

| 39. | via Beelenhofweg naar Oudesteeg |
| --- | --- |

39.

via Beelenhofweg naar Oudesteeg

| 40. | via Oudesteeg naar Beelenhofweg |
| --- | --- |

40.

via Oudesteeg naar Beelenhofweg

| 41. | via Beelenhofweg naar Koelebeemdweg |
| --- | --- |

41.

via Beelenhofweg naar Koelebeemdweg

| 42. | via Koelebeemdweg naar Hulsterdijk |
| --- | --- |

42.

via Koelebeemdweg naar Hulsterdijk

| 43. | via Hulsterdijk naar Groothulsterweg |
| --- | --- |

43.

via Hulsterdijk naar Groothulsterweg

| 44. | via Groothulsterweg naar Eindhovenseweg |
| --- | --- |

44.

via Groothulsterweg naar Eindhovenseweg

| 45. | via Eindhovenseweg naar Philipsweg |
| --- | --- |

45.

via Eindhovenseweg naar Philipsweg

| 46. | via Philipsweg naar Fazantlaan |
| --- | --- |

46.

via Philipsweg naar Fazantlaan

| 47. | via Fazantlaan naar De Hommelberg |
| --- | --- |

47.

via Fazantlaan naar De Hommelberg

| 48. | via De Hommelberg naar Koenraadtweg |
| --- | --- |

48.

via De Hommelberg naar Koenraadtweg

| 49. | via Koenraadtweg naar Hugten |
| --- | --- |

49.

via Koenraadtweg naar Hugten

| 50. | via Hugten naar fietspad |
| --- | --- |

50.

via Hugten naar fietspad

| 51. | via Fietspad naar Hugterweg |
| --- | --- |

51.

via Fietspad naar Hugterweg

| 52. | via Hugterweg naar Biezervenweg |
| --- | --- |

52.

via Hugterweg naar Biezervenweg

| 53. | via Biezervenweg naar Panweg |
| --- | --- |

53.

via Biezervenweg naar Panweg

| 54. | via Panweg naar Bosweg |
| --- | --- |

54.

via Panweg naar Bosweg

| 55. | via Bosweg naar Bergdijk |
| --- | --- |

55.

via Bosweg naar Bergdijk

| 56. | via Bergdijk naar Reigerstraat |
| --- | --- |

56.

via Bergdijk naar Reigerstraat

| 57. | via Reigerstraat naar Brandvenstraat |
| --- | --- |

57.

via Reigerstraat naar Brandvenstraat

| 58. | via Brandvenstraat naar Kraaiendijk |
| --- | --- |

58.

via Brandvenstraat naar Kraaiendijk

| 59. | via Kraaiendijk naar Brabantlaan |
| --- | --- |

59.

via Kraaiendijk naar Brabantlaan

| 60. | via Brabantlaan naar Smulderslaan |
| --- | --- |

60.

via Brabantlaan naar Smulderslaan

| 61. | via Smulderslaan naar Ploegstraat |
| --- | --- |

61.

via Smulderslaan naar Ploegstraat

| 62. | via Ploegstraat naar Hoeksestraat |
| --- | --- |

62.

via Ploegstraat naar Hoeksestraat

| 63. | via Hoeksestraat naar Heikomstraat |
| --- | --- |

63.

via Hoeksestraat naar Heikomstraat

| 64. | via Heikomstraat naar Boerenkamplaan |
| --- | --- |

64.

via Heikomstraat naar Boerenkamplaan

| 65. | via Boerenkamplaan naar Potakkerweg |
| --- | --- |

65.

via Boerenkamplaan naar Potakkerweg

| 66. | via Potakkerweg naar Broekstraat |
| --- | --- |

66.

via Potakkerweg naar Broekstraat

| 67. | via Broekstraat naar Steegstraat |
| --- | --- |

67.

via Broekstraat naar Steegstraat

| 68. | via Steegstraat naar Kanaaldijk-Noord |
| --- | --- |

68.

via Steegstraat naar Kanaaldijk-Noord

| 69. | via Kanaaldijk-Noord naar Akkerweg |
| --- | --- |

69.

via Kanaaldijk-Noord naar Akkerweg

| 70. | via Akkerweg naar Lage Akkerweg |
| --- | --- |

70.

via Akkerweg naar Lage Akkerweg

| 71. | via Lage Akkerweg naar Mortelweg |
| --- | --- |

71.

via Lage Akkerweg naar Mortelweg

| 72. | via Mortelweg naar Beemdstraat |
| --- | --- |

72.

via Mortelweg naar Beemdstraat

| 73. | via Beemdstraat naar Kanaalstraat |
| --- | --- |

73.

via Beemdstraat naar Kanaalstraat

| 74. | via Kanaalstraat naar Witvrouwenbergweg |
| --- | --- |

74.

via Kanaalstraat naar Witvrouwenbergweg

| 75. | via Witvrouwenbergweg naar Provincialeweg |
| --- | --- |

75.

via Witvrouwenbergweg naar Provincialeweg

| 76. | via Provincialeweg naar Heesakkerweg |
| --- | --- |

76.

via Provincialeweg naar Heesakkerweg

| 77. | via Heesakkerweg naar Voorste Heusden |
| --- | --- |

77.

via Heesakkerweg naar Voorste Heusden

| 78. | via Voorste Heusden naar Vlinkert |
| --- | --- |

78.

via Voorste Heusden naar Vlinkert

| 79. | via Vlinkert naar Patrijsweg |
| --- | --- |

79.

via Vlinkert naar Patrijsweg

| 80. | via Patrijsweg naar Pannenhoef |
| --- | --- |

80.

via Patrijsweg naar Pannenhoef

| 81. | via Pannenhoef naar Bleekerweg |
| --- | --- |

81.

via Pannenhoef naar Bleekerweg

| 82. | via Bleekerweg naar Zeilhoekweg |
| --- | --- |

82.

via Bleekerweg naar Zeilhoekweg

| 83. | via Zeilhoekweg naar Smientweg |
| --- | --- |

83.

via Zeilhoekweg naar Smientweg

| 84. | via Smientweg naar Roerdompweg |
| --- | --- |

84.

via Smientweg naar Roerdompweg

| 85. | via Roerdompweg naar Vlosbergweg |
| --- | --- |

85.

via Roerdompweg naar Vlosbergweg

| 86. | via Vlosbergweg naar Kleine Heitrak |
| --- | --- |

86.

via Vlosbergweg naar Kleine Heitrak

| 87. | via Kleine Heitrak naar Buizerdweg |
| --- | --- |

87.

via Kleine Heitrak naar Buizerdweg

| 88. | via Buizerdweg naar Heitrak |
| --- | --- |

88.

via Buizerdweg naar Heitrak

| 89. | via Heitrak naar Bospeelweg |
| --- | --- |

89.

via Heitrak naar Bospeelweg

| 90. | via Bospeelweg naar Grauwveenweg |
| --- | --- |

90.

via Bospeelweg naar Grauwveenweg

| 91. | via Grauwveenweg naar Kanaaldijk Oost |
| --- | --- |

91.

via Grauwveenweg naar Kanaaldijk Oost

| 92. | via Kanaaldijk Oost naar Kanaaldijk Noord |
| --- | --- |

92.

via Kanaaldijk Oost naar Kanaaldijk Noord

| 93. | via Kanaaldijk Noord naar Helenastraat |
| --- | --- |

93.

via Kanaaldijk Noord naar Helenastraat

| 94. | via Helenastraat naar Grashoekseweg |
| --- | --- |

94.

via Helenastraat naar Grashoekseweg

| 95. | via Grashoekseweg naar Helenaveenseweg |
| --- | --- |

95.

via Grashoekseweg naar Helenaveenseweg

| 96. | via Helenaveenseweg naar Belgenhoek |
| --- | --- |

96.

via Helenaveenseweg naar Belgenhoek

| 97. | via Belgenhoek naar Kievit |
| --- | --- |

97.

via Belgenhoek naar Kievit

| 98. | via Kievit naar Marisbaan |
| --- | --- |

98.

via Kievit naar Marisbaan

| 99. | via Marisbaan naar Kievit |
| --- | --- |

99.

via Marisbaan naar Kievit

| 100. | via Kievit naar Meijelseweg |
| --- | --- |

100.

via Kievit naar Meijelseweg

| 101. | via Meijelseweg naar Kanaalstraat |
| --- | --- |

101.

via Meijelseweg naar Kanaalstraat

| 102. | via Kanaalstraat naar Peelstraat |
| --- | --- |

102.

via Kanaalstraat naar Peelstraat

| 103. | via Peelstraat naar Heibloemseweg |
| --- | --- |

103.

via Peelstraat naar Heibloemseweg

| 104. | via Heibloemseweg naar Hondsheuvelstraat |
| --- | --- |

104.

via Heibloemseweg naar Hondsheuvelstraat

| 105. | via Hondsheuvelstraat naar Hub |
| --- | --- |

105.

via Hondsheuvelstraat naar Hub

| 106. | via Hub naar Hoekerstraat |
| --- | --- |

106.

via Hub naar Hoekerstraat

| 107. | via Hoekerstraat naar Jacobusstraat |
| --- | --- |

107.

via Hoekerstraat naar Jacobusstraat

| 108. | via Jacobusstraat naar Huiskensweg |
| --- | --- |

108.

via Jacobusstraat naar Huiskensweg

| 109. | via Huiskensweg naar Melkweg |
| --- | --- |

109.

via Huiskensweg naar Melkweg

| 110. | via Melkweg naar Roggelseweg |
| --- | --- |

110.

via Melkweg naar Roggelseweg

| 111. | via Roggelseweg naar Roggelsedijk |
| --- | --- |

111.

via Roggelseweg naar Roggelsedijk

| 112. | via Roggelsedijk naar Heldensedijk |
| --- | --- |

112.

via Roggelsedijk naar Heldensedijk

1.12.2022.

Those parts of the municipality Nederweert contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.81, lat 51.3

23.11.2022. - 1.12.2022.

Municipality Maashorst province Noord-Brabant

NL-HPAI(P)-2022-00085

| 1. | via Vinkelsestraat naar Ruitersweg-Oost |
| --- | --- |

1.

via Vinkelsestraat naar Ruitersweg-Oost

| 2. | via Ruitersweg-Oost naar Grolderseweg |
| --- | --- |

2.

via Ruitersweg-Oost naar Grolderseweg

| 3. | via Grolderseweg naar Wijststraat |
| --- | --- |

3.

via Grolderseweg naar Wijststraat

| 4. | via Wijststraat naar Leliestraat |
| --- | --- |

4.

via Wijststraat naar Leliestraat

| 5. | via Leliestraat naar Binnenweg |
| --- | --- |

5.

via Leliestraat naar Binnenweg

| 6. | via Binnenweg naar Schoonstraat |
| --- | --- |

6.

via Binnenweg naar Schoonstraat

| 7. | via Schoonstraat naar fietspad |
| --- | --- |

7.

via Schoonstraat naar fietspad

| 8. | via fietspad volgend in oostelijke richting overgaand in noordelijke richting naar de Kropaar |
| --- | --- |

8.

via fietspad volgend in oostelijke richting overgaand in noordelijke richting naar de Kropaar

| 9. | via de Kropaar naar de Ploeg |
| --- | --- |

9.

via de Kropaar naar de Ploeg

| 10. | via de Ploeg naar Nistelrodeseweg |
| --- | --- |

10.

via de Ploeg naar Nistelrodeseweg

| 11. | via Nistelrodeseweg naar Landerstraat |
| --- | --- |

11.

via Nistelrodeseweg naar Landerstraat

| 12. | via Landerstraat naar Bosstraat |
| --- | --- |

12.

via Landerstraat naar Bosstraat

| 13. | via Bosstraat naar Graafsebaan |
| --- | --- |

13.

via Bosstraat naar Graafsebaan

| 14. | via Graafsebaan naar Rijksweg |
| --- | --- |

14.

via Graafsebaan naar Rijksweg

| 15. | via Rijksweg naar Postiljonstraat |
| --- | --- |

15.

via Rijksweg naar Postiljonstraat

| 16. | via Postiljonstraat naar Hoevestraat |
| --- | --- |

16.

via Postiljonstraat naar Hoevestraat

| 17. | via Hoevestraat naar Rogstraat |
| --- | --- |

17.

via Hoevestraat naar Rogstraat

| 18. | via Rogstraat naar Udensedreef |
| --- | --- |

18.

via Rogstraat naar Udensedreef

| 19. | via Udensedreef naar Dokter Langendijklaan |
| --- | --- |

19.

via Udensedreef naar Dokter Langendijklaan

| 20. | via Dokter Langendijklaan naar Zeelandsedreef |
| --- | --- |

20.

via Dokter Langendijklaan naar Zeelandsedreef

| 21. | via Zeelandsedreef naar Duifhuisstraat |
| --- | --- |

21.

via Zeelandsedreef naar Duifhuisstraat

| 22. | via Duifhuisstraat naar Heihorst |
| --- | --- |

22.

via Duifhuisstraat naar Heihorst

| 23. | via Heihorst naar Kreitsberg |
| --- | --- |

23.

via Heihorst naar Kreitsberg

| 24. | via Kreitsberg naar Reekseweg |
| --- | --- |

24.

via Kreitsberg naar Reekseweg

| 25. | via Reekseweg naar Heihorst |
| --- | --- |

25.

via Reekseweg naar Heihorst

| 26. | via Heihorst naar Langenboomseweg |
| --- | --- |

26.

via Heihorst naar Langenboomseweg

| 27. | via Langenboomseweg naar Peelweg |
| --- | --- |

27.

via Langenboomseweg naar Peelweg

| 28. | via Peelweg naar Middenpeelweg |
| --- | --- |

28.

via Peelweg naar Middenpeelweg

| 29. | via Middenpeelweg naar Oudedijk |
| --- | --- |

29.

via Middenpeelweg naar Oudedijk

| 30. | via Oudedijk naar Staartjespeelweg |
| --- | --- |

30.

via Oudedijk naar Staartjespeelweg

| 31. | via Staartjespeelweg naar Daandelendennen |
| --- | --- |

31.

via Staartjespeelweg naar Daandelendennen

| 32. | via Daandelendennen naar Wanroijseweg |
| --- | --- |

32.

via Daandelendennen naar Wanroijseweg

| 33. | via Wanroijseweg naar Voskuilenweg |
| --- | --- |

33.

via Wanroijseweg naar Voskuilenweg

| 34. | via Voskuilenweg naar Telefoonstraat |
| --- | --- |

34.

via Voskuilenweg naar Telefoonstraat

| 35. | via Telefoonstraat naar Statenweg |
| --- | --- |

35.

via Telefoonstraat naar Statenweg

| 36. | via Statenweg naar Gagelstraat |
| --- | --- |

36.

via Statenweg naar Gagelstraat

| 37. | via Gagelstraat naar Hoekstraat |
| --- | --- |

37.

via Gagelstraat naar Hoekstraat

| 38. | via Hoekstraat naar Dennenmark |
| --- | --- |

38.

via Hoekstraat naar Dennenmark

| 39. | via Dennenmark naar de Bunders |
| --- | --- |

39.

via Dennenmark naar de Bunders

| 40. | via de Bunders naar Kluisstraat |
| --- | --- |

40.

via de Bunders naar Kluisstraat

| 41. | via Kluisstraat naar Daniël de Brouwerstraat |
| --- | --- |

41.

via Kluisstraat naar Daniël de Brouwerstraat

| 42. | via Daniël de Brouwerstraat naar Pater Petrusstraat |
| --- | --- |

42.

via Daniël de Brouwerstraat naar Pater Petrusstraat

| 43. | via Pater Petrusstraat naar Strijbosscheweg |
| --- | --- |

43.

via Pater Petrusstraat naar Strijbosscheweg

| 44. | via Strijbosscheweg naar Boslaan |
| --- | --- |

44.

via Strijbosscheweg naar Boslaan

| 45. | via Boslaan naar Verreheide |
| --- | --- |

45.

via Boslaan naar Verreheide

| 46. | via Verreheide naar Boekelseweg |
| --- | --- |

46.

via Verreheide naar Boekelseweg

| 47. | via Boekelseweg naar Deel |
| --- | --- |

47.

via Boekelseweg naar Deel

| 48. | via Deel naar Kopperegang |
| --- | --- |

48.

via Deel naar Kopperegang

| 49. | via Kopperegang naar Bloemerdgang |
| --- | --- |

49.

via Kopperegang naar Bloemerdgang

| 50. | via Bloemerdgang naar de Bloemerd |
| --- | --- |

50.

via Bloemerdgang naar de Bloemerd

| 51. | via de Bloemerd naar de Haag |
| --- | --- |

51.

via de Bloemerd naar de Haag

| 52. | via de Haag naar Wijnboomlaan |
| --- | --- |

52.

via de Haag naar Wijnboomlaan

| 53. | via Wijnboomlaan naar Walgraafseweg |
| --- | --- |

53.

via Wijnboomlaan naar Walgraafseweg

| 54. | via Walgraafseweg naar Vonderweg-Oost |
| --- | --- |

54.

via Walgraafseweg naar Vonderweg-Oost

| 55. | via Vonderweg-Oost naar Leekbeemdweg |
| --- | --- |

55.

via Vonderweg-Oost naar Leekbeemdweg

| 56. | via Leekbeemdweg naar Middenweg |
| --- | --- |

56.

via Leekbeemdweg naar Middenweg

| 57. | via Middenweg naar Bosscheweg |
| --- | --- |

57.

via Middenweg naar Bosscheweg

| 58. | via Bosscheweg naar Kapelstraat |
| --- | --- |

58.

via Bosscheweg naar Kapelstraat

| 59. | via Kapelstraat naar Pater de Leeuwstraat |
| --- | --- |

59.

via Kapelstraat naar Pater de Leeuwstraat

| 60. | via Pater de Leeuwstraat naar de Hei |
| --- | --- |

60.

via Pater de Leeuwstraat naar de Hei

| 61. | via de Hei naar Mortelven |
| --- | --- |

61.

via de Hei naar Mortelven

| 62. | via Mortelven naar Rooijseweg |
| --- | --- |

62.

via Mortelven naar Rooijseweg

| 63. | via Rooijseweg naar Lieshoutseweg |
| --- | --- |

63.

via Rooijseweg naar Lieshoutseweg

| 64. | via Lieshoutseweg naar Oude-Lieshoutsedijk |
| --- | --- |

64.

via Lieshoutseweg naar Oude-Lieshoutsedijk

| 65. | via Oude-Lieshoutsedijk naar Lieshoutsedijk |
| --- | --- |

65.

via Oude-Lieshoutsedijk naar Lieshoutsedijk

| 66. | via Lieshoutsedijk naar Everse Akkerpad |
| --- | --- |

66.

via Lieshoutsedijk naar Everse Akkerpad

| 67. | via Everse Akkerpad naar Achterstesteeg |
| --- | --- |

67.

via Everse Akkerpad naar Achterstesteeg

| 68. | via Achterstesteeg naar Eversestraat |
| --- | --- |

68.

via Achterstesteeg naar Eversestraat

| 69. | via Eversestraat naar Noordelijke Randweg |
| --- | --- |

69.

via Eversestraat naar Noordelijke Randweg

| 70. | via Noordelijke Randweg naar Kampenweg |
| --- | --- |

70.

via Noordelijke Randweg naar Kampenweg

| 71. | via Kampenweg naar Kleine Heisteeg |
| --- | --- |

71.

via Kampenweg naar Kleine Heisteeg

| 72. | via Kleine Heisteeg naar Sterrebos |
| --- | --- |

72.

via Kleine Heisteeg naar Sterrebos

| 73. | via Sterrebos naar de Leijerweg |
| --- | --- |

73.

via Sterrebos naar de Leijerweg

| 74. | via de Leijerweg naar Schijndelseweg |
| --- | --- |

74.

via de Leijerweg naar Schijndelseweg

| 75. | via Schijndelseweg naar Rooiseweg |
| --- | --- |

75.

via Schijndelseweg naar Rooiseweg

| 76. | via Rooiseweg naar Europalaan |
| --- | --- |

76.

via Rooiseweg naar Europalaan

| 77. | via Europalaan naar Sterrenlaan |
| --- | --- |

77.

via Europalaan naar Sterrenlaan

| 78. | via Sterrenlaan naar Betelgeuze |
| --- | --- |

78.

via Sterrenlaan naar Betelgeuze

| 79. | via Betelgeuze naar Poolster |
| --- | --- |

79.

via Betelgeuze naar Poolster

| 80. | via Poolster naar Bernhardstraat |
| --- | --- |

80.

via Poolster naar Bernhardstraat

| 81. | via Bernhardstraat naar Hoevenbraaksestraat |
| --- | --- |

81.

via Bernhardstraat naar Hoevenbraaksestraat

| 82. | via Hoevenbraaksestraat naar van Berghenstraat |
| --- | --- |

82.

via Hoevenbraaksestraat naar van Berghenstraat

| 83. | via van Berghenstraat naar Kerkendijk |
| --- | --- |

83.

via van Berghenstraat naar Kerkendijk

| 84. | via Kerkendijk naar Smaldonkstraat |
| --- | --- |

84.

via Kerkendijk naar Smaldonkstraat

| 85. | via Smaldonkstraat naar Structuurweg |
| --- | --- |

85.

via Smaldonkstraat naar Structuurweg

| 86. | via Structuurweg naar Steeg |
| --- | --- |

86.

via Structuurweg naar Steeg

| 87. | via Steeg naar Heuvelstraat |
| --- | --- |

87.

via Steeg naar Heuvelstraat

| 88. | via Heuvelstraat naar Houterdsedijk |
| --- | --- |

88.

via Heuvelstraat naar Houterdsedijk

| 89. | via Houterdsedijk naar Vossenberg |
| --- | --- |

89.

via Houterdsedijk naar Vossenberg

| 90. | via Vossenberg naar Leemweg |
| --- | --- |

90.

via Vossenberg naar Leemweg

| 91. | via Leemweg naar Dungensesteeg |
| --- | --- |

91.

via Leemweg naar Dungensesteeg

| 92. | via Dungensesteeg naar Schutskooi |
| --- | --- |

92.

via Dungensesteeg naar Schutskooi

| 93. | via Schutskooi naar Kanaaldijk-Zuid |
| --- | --- |

93.

via Schutskooi naar Kanaaldijk-Zuid

| 94. | via Kanaaldijk-Zuid naar Kanaaldijk Zuid |
| --- | --- |

94.

via Kanaaldijk-Zuid naar Kanaaldijk Zuid

| 95. | via Kanaaldijk Zuid naar Molendijk |
| --- | --- |

95.

via Kanaaldijk Zuid naar Molendijk

| 96. | via Molendijk naar Zuid-Willemsvaart |
| --- | --- |

96.

via Molendijk naar Zuid-Willemsvaart

| 97. | via Zuid-Willemsvaart naar Kapelstraat |
| --- | --- |

97.

via Zuid-Willemsvaart naar Kapelstraat

| 98. | via Kapelstraat naar Brugstraat |
| --- | --- |

98.

via Kapelstraat naar Brugstraat

| 99. | via Brugstraat naar Pastoor Verlindenstraat |
| --- | --- |

99.

via Brugstraat naar Pastoor Verlindenstraat

| 100. | via Pastoor Verlindenstraat naar Haffertsestraat |
| --- | --- |

100.

via Pastoor Verlindenstraat naar Haffertsestraat

| 101. | via Haffertsestraat naar Gouverneursweg |
| --- | --- |

101.

via Haffertsestraat naar Gouverneursweg

| 102. | via Gouverneursweg naar Kersouwelaan |
| --- | --- |

102.

via Gouverneursweg naar Kersouwelaan

| 103. | via Kersouwelaan naar Fietspad |
| --- | --- |

103.

via Kersouwelaan naar Fietspad

| 104. | via Fietspad volgend naar Kaathovensedijk |
| --- | --- |

104.

via Fietspad volgend naar Kaathovensedijk

| 105. | via Kaathovensedijk naar Kaathoven |
| --- | --- |

105.

via Kaathovensedijk naar Kaathoven

| 106. | via Kaathoven naar Brugstraat |
| --- | --- |

106.

via Kaathoven naar Brugstraat

| 107. | via Brugstraat naar Lindenlaan |
| --- | --- |

107.

via Brugstraat naar Lindenlaan

| 108. | via Lindenlaan naar Vinkelsestraat |
| --- | --- |

108.

via Lindenlaan naar Vinkelsestraat

11.12.2022.

Those parts of the municipality Nederweert contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.59, lat 51.65

3.12.2022. - 11.12.2022.

Municipality Woerden province Utrecht

NL-HPAI(NON-P)-2022-00736

Bewakingszone (10 kilometer) Zegveld

| 1. | via A.H. Kooistrastraat naar Dorpsstraat |
| --- | --- |

1.

via A.H. Kooistrastraat naar Dorpsstraat

| 2. | via Dorpsstraat naar Uiterbuurtweg |
| --- | --- |

2.

via Dorpsstraat naar Uiterbuurtweg

| 3. | via Uiterbuurtweg naar Blokland |
| --- | --- |

3.

via Uiterbuurtweg naar Blokland

| 4. | via Blokland naar Achterweg |
| --- | --- |

4.

via Blokland naar Achterweg

| 5. | via Achterweg naar Oude Spoorbaan |
| --- | --- |

5.

via Achterweg naar Oude Spoorbaan

| 6. | via Oude Spoorbaan naar Ringdijk 2e bedijking |
| --- | --- |

6.

via Oude Spoorbaan naar Ringdijk 2e bedijking

| 7. | via Ringdijk 2e bedijking naar A.C. Verhoefweg |
| --- | --- |

7.

via Ringdijk 2e bedijking naar A.C. Verhoefweg

| 8. | via A.C. Verhoefweg naar Tweede Zijweg |
| --- | --- |

8.

via A.C. Verhoefweg naar Tweede Zijweg

| 9. | via Tweede Zijweg naar Dukaton |
| --- | --- |

9.

via Tweede Zijweg naar Dukaton

| 10. | via Dukaton naar Hofland |
| --- | --- |

10.

via Dukaton naar Hofland

| 11. | via Hofland naar Mijdrechtse Zuwe |
| --- | --- |

11.

via Hofland naar Mijdrechtse Zuwe

| 12. | via Mijdrechtse Zuwe naar Provincialeweg |
| --- | --- |

12.

via Mijdrechtse Zuwe naar Provincialeweg

| 13. | via Provincialeweg naar Veenweg |
| --- | --- |

13.

via Provincialeweg naar Veenweg

| 14. | via Veenweg naar Vermogenweg |
| --- | --- |

14.

via Veenweg naar Vermogenweg

| 15. | via Vermogenweg naar Veenweg |
| --- | --- |

15.

via Vermogenweg naar Veenweg

| 16. | via Veenweg naar Mijdrechtse Dwarsweg |
| --- | --- |

16.

via Veenweg naar Mijdrechtse Dwarsweg

| 17. | via Mijdrechtse Dwarsweg naar ir. Enschedéweg |
| --- | --- |

17.

via Mijdrechtse Dwarsweg naar ir. Enschedéweg

| 18. | via ir. Enschedéweg naar Oudhuijzerweg |
| --- | --- |

18.

via ir. Enschedéweg naar Oudhuijzerweg

| 19. | via Oudhuijzerweg naar Korenmolenweg |
| --- | --- |

19.

via Oudhuijzerweg naar Korenmolenweg

| 20. | via Korenmolenweg naar Portengen |
| --- | --- |

20.

via Korenmolenweg naar Portengen

| 21. | via Portengen naar Gieltjesdorp |
| --- | --- |

21.

via Portengen naar Gieltjesdorp

| 22. | via Gieltjesdorp naar Rijndijk |
| --- | --- |

22.

via Gieltjesdorp naar Rijndijk

| 23. | via Rijndijk naar Breudijk |
| --- | --- |

23.

via Rijndijk naar Breudijk

| 24. | via Breudijk naar Breudijktunnel |
| --- | --- |

24.

via Breudijk naar Breudijktunnel

| 25. | via Breudijktunnel naar Breudijk |
| --- | --- |

25.

via Breudijktunnel naar Breudijk

| 26. | via Breudijk naar Appellaan |
| --- | --- |

26.

via Breudijk naar Appellaan

| 27. | via Appellaan naar de Joncheerelaan |
| --- | --- |

27.

via Appellaan naar de Joncheerelaan

| 28. | via de Joncheerelaan naar Dorpsstraat |
| --- | --- |

28.

via de Joncheerelaan naar Dorpsstraat

| 29. | via Dorpsstraat naar Acacialaan |
| --- | --- |

29.

via Dorpsstraat naar Acacialaan

| 30. | via Acacialaan naar Raadhuislaan |
| --- | --- |

30.

via Acacialaan naar Raadhuislaan

| 31. | via Raadhuislaan naar Reijerscopse Overgang |
| --- | --- |

31.

via Raadhuislaan naar Reijerscopse Overgang

| 32. | via Reijerscopse Overgang naar Reijerscop |
| --- | --- |

32.

via Reijerscopse Overgang naar Reijerscop

| 33. | via Reijerscop naar Blindeweg |
| --- | --- |

33.

via Reijerscop naar Blindeweg

| 34. | via Blindeweg naar Mastwijkerdijk |
| --- | --- |

34.

via Blindeweg naar Mastwijkerdijk

| 35. | via Mastwijkerdijk naar Lindeboomsweg |
| --- | --- |

35.

via Mastwijkerdijk naar Lindeboomsweg

| 36. | via Lindeboomsweg naar IJsselveld |
| --- | --- |

36.

via Lindeboomsweg naar IJsselveld

| 37. | via IJsselveld naar Waardsedijk |
| --- | --- |

37.

via IJsselveld naar Waardsedijk

| 38. | via Waardsedijk naar Laan van Snelrewaard |
| --- | --- |

38.

via Waardsedijk naar Laan van Snelrewaard

| 39. | via Laan van Snelrewaard naar Zuid-Linschoterkade |
| --- | --- |

39.

via Laan van Snelrewaard naar Zuid-Linschoterkade

| 40. | via Zuid-Linschoterkade naar Linschoterpoort |
| --- | --- |

40.

via Zuid-Linschoterkade naar Linschoterpoort

| 41. | via Linschoterpoort naar Vinkenbuurt |
| --- | --- |

41.

via Linschoterpoort naar Vinkenbuurt

| 42. | via Vinkenbuurt naar Biezenpoortstraat |
| --- | --- |

42.

via Vinkenbuurt naar Biezenpoortstraat

| 43. | via Biezenpoortstraat naar Oude Singel |
| --- | --- |

43.

via Biezenpoortstraat naar Oude Singel

| 44. | via Oude Singel naar Johan J. Vierbergenweg |
| --- | --- |

44.

via Oude Singel naar Johan J. Vierbergenweg

| 45. | via Johan J. Vierbergenweg naar Tappersheul |
| --- | --- |

45.

via Johan J. Vierbergenweg naar Tappersheul

| 46. | via Tappersheul naar Ruige Weide |
| --- | --- |

46.

via Tappersheul naar Ruige Weide

| 47. | via Ruige Weide naar Poppelendam |
| --- | --- |

47.

via Ruige Weide naar Poppelendam

| 48. | via Poppelendam naar Lange Weidsche Boezem |
| --- | --- |

48.

via Poppelendam naar Lange Weidsche Boezem

| 49. | via Lange Weidsche Boezem naar Hogebrug |
| --- | --- |

49.

via Lange Weidsche Boezem naar Hogebrug

| 50. | via Hogebrug naar Hoogeind |
| --- | --- |

50.

via Hogebrug naar Hoogeind

| 51. | via Hoogeind naar Wierickepad |
| --- | --- |

51.

via Hoogeind naar Wierickepad

| 52. | via Wierickepad naar Oukoopsedijk |
| --- | --- |

52.

via Wierickepad naar Oukoopsedijk

| 53. | via Oukoopsedijk naar Nieuwenbroeksedijk |
| --- | --- |

53.

via Oukoopsedijk naar Nieuwenbroeksedijk

| 54. | via Nieuwenbroeksedijk naar Lecksdijk |
| --- | --- |

54.

via Nieuwenbroeksedijk naar Lecksdijk

| 55. | via Lecksdijk naar Bosmankade |
| --- | --- |

55.

via Lecksdijk naar Bosmankade

| 56. | via Bosmankade naar Zoetendijk |
| --- | --- |

56.

via Bosmankade naar Zoetendijk

| 57. | via Zoetendijk naar Oudeweg |
| --- | --- |

57.

via Zoetendijk naar Oudeweg

| 58. | via Oudeweg naar Raadhuisweg |
| --- | --- |

58.

via Oudeweg naar Raadhuisweg

| 59. | via Raadhuisweg naar Goudsestraatweg |
| --- | --- |

59.

via Raadhuisweg naar Goudsestraatweg

| 60. | via Goudsestraatweg naar Reeuwijkse Randweg |
| --- | --- |

60.

via Goudsestraatweg naar Reeuwijkse Randweg

| 61. | via Reeuwijkse Randweg naar Oud Reeuwijkseweg |
| --- | --- |

61.

via Reeuwijkse Randweg naar Oud Reeuwijkseweg

| 62. | via Oud Reeuwijkseweg naar Schinkeldijk |
| --- | --- |

62.

via Oud Reeuwijkseweg naar Schinkeldijk

| 63. | via Schinkeldijk naar Zijdeweg |
| --- | --- |

63.

via Schinkeldijk naar Zijdeweg

| 64. | via Zijdeweg naar Warmoeskade |
| --- | --- |

64.

via Zijdeweg naar Warmoeskade

| 65. | via Warmoeskade naar Wonnepad |
| --- | --- |

65.

via Warmoeskade naar Wonnepad

| 66. | via Wonnepad naar Wijkdijk |
| --- | --- |

66.

via Wonnepad naar Wijkdijk

| 67. | via Wijkdijk naar Voshol |
| --- | --- |

67.

via Wijkdijk naar Voshol

| 68. | via Voshol naar Insteek |
| --- | --- |

68.

via Voshol naar Insteek

| 69. | via Insteek naar Goudse Rijweg |
| --- | --- |

69.

via Insteek naar Goudse Rijweg

| 70. | via Goudse Rijweg naar Goudse Rijpad |
| --- | --- |

70.

via Goudse Rijweg naar Goudse Rijpad

| 71. | via Goudse Rijpad naar Spoorbaan |
| --- | --- |

71.

via Goudse Rijpad naar Spoorbaan

| 72. | via Spoorbaan naar Boskoopseweg |
| --- | --- |

72.

via Spoorbaan naar Boskoopseweg

| 73. | via Boskoopseweg naar Oostkanaalweg |
| --- | --- |

73.

via Boskoopseweg naar Oostkanaalweg

| 74. | via Oostkanaalweg naar Steekterbrug |
| --- | --- |

74.

via Oostkanaalweg naar Steekterbrug

| 75. | via Steekterbrug naar Oostkanaalweg |
| --- | --- |

75.

via Steekterbrug naar Oostkanaalweg

| 76. | via Oostkanaalweg naar Zegerbaan |
| --- | --- |

76.

via Oostkanaalweg naar Zegerbaan

| 77. | via Zegerbaan naar Veldhuizenpad |
| --- | --- |

77.

via Zegerbaan naar Veldhuizenpad

| 78. | via Veldhuizenpad naar Windepad |
| --- | --- |

78.

via Veldhuizenpad naar Windepad

| 79. | via Windepad naar Ringdijk |
| --- | --- |

79.

via Windepad naar Ringdijk

| 80. | via Ringdijk naar Aardamseweg |
| --- | --- |

80.

via Ringdijk naar Aardamseweg

| 81. | via Aardamseweg naar Ringdijk |
| --- | --- |

81.

via Aardamseweg naar Ringdijk

| 82. | via Ringdijk naar Hertog van Beijerenstraat |
| --- | --- |

82.

via Ringdijk naar Hertog van Beijerenstraat

| 83. | via Hertog van Beijerenstraat naar Westkanaalweg |
| --- | --- |

83.

via Hertog van Beijerenstraat naar Westkanaalweg

| 84. | via Westkanaalweg naar Oude Nieuwveenseweg |
| --- | --- |

84.

via Westkanaalweg naar Oude Nieuwveenseweg

| 85. | via Oude Nieuwveenseweg naar A.H. Kooistrastraat |
| --- | --- |

85.

via Oude Nieuwveenseweg naar A.H. Kooistrastraat

11.12.2022.

Those parts of the municipality Woerden contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.84, lat 52.13

3.12.2022. - 11.12.2022.

Municipality Venray province Limburg

NL-HPAI(P)-2022-00086

| 1. | via Kuulenweg naar Vredepeelweg |
| --- | --- |

1.

via Kuulenweg naar Vredepeelweg

| 2. | via Vredepeelweg naar Crooijmansweg |
| --- | --- |

2.

via Vredepeelweg naar Crooijmansweg

| 3. | via Crooijmansweg naar Rieterdreef |
| --- | --- |

3.

via Crooijmansweg naar Rieterdreef

| 4. | via Rieterdreef naar Oplosedijk |
| --- | --- |

4.

via Rieterdreef naar Oplosedijk

| 5. | via Oplosedijk naar Groeningsedijk |
| --- | --- |

5.

via Oplosedijk naar Groeningsedijk

| 6. | via Groeningsedijk naar Kievelaarsedijk |
| --- | --- |

6.

via Groeningsedijk naar Kievelaarsedijk

| 7. | via Kievelaarsedijk naar Mullemsedijk |
| --- | --- |

7.

via Kievelaarsedijk naar Mullemsedijk

| 8. | via Mullemsedijk naar Luinbeekweg |
| --- | --- |

8.

via Mullemsedijk naar Luinbeekweg

| 9. | via Luinbeekweg naar Sint Cornelisstraat |
| --- | --- |

9.

via Luinbeekweg naar Sint Cornelisstraat

| 10. | via Sint Cornelisstraat naar Veerweg |
| --- | --- |

10.

via Sint Cornelisstraat naar Veerweg

| 11. | via Veerweg naar Maasstraat |
| --- | --- |

11.

via Veerweg naar Maasstraat

| 12. | via Maasstraat naar Pierre ii |
| --- | --- |

12.

via Maasstraat naar Pierre ii

| 13. | via Pierre ii naar Veerweg |
| --- | --- |

13.

via Pierre ii naar Veerweg

| 14. | via Veerweg naar Hengeland |
| --- | --- |

14.

via Veerweg naar Hengeland

| 15. | via Hengeland naar Gening |
| --- | --- |

15.

via Hengeland naar Gening

| 16. | via Gening naar Heukelom |
| --- | --- |

16.

via Gening naar Heukelom

| 17. | via Heukelom naar Berkenkamp |
| --- | --- |

17.

via Heukelom naar Berkenkamp

| 18. | via Berkenkamp naar Spitsbrug |
| --- | --- |

18.

via Berkenkamp naar Spitsbrug

| 19. | via Spitsbrug naar Bleijenbeeksebosweg |
| --- | --- |

19.

via Spitsbrug naar Bleijenbeeksebosweg

| 20. | via Bleijenbeeksebosweg naar Siebengewaldseweg |
| --- | --- |

20.

via Bleijenbeeksebosweg naar Siebengewaldseweg

| 21. | via Siebengewaldseweg naar Gochsedijk |
| --- | --- |

21.

via Siebengewaldseweg naar Gochsedijk

| 22. | via Gochsedijk naar Baalsedijk |
| --- | --- |

22.

via Gochsedijk naar Baalsedijk

| 23. | via Baalsedijk naar Landgrens |
| --- | --- |

23.

via Baalsedijk naar Landgrens

| 24. | via Landgrens naar Twistedenerweg |
| --- | --- |

24.

via Landgrens naar Twistedenerweg

| 25. | via Twistedenerweg naar Heerenvenweg |
| --- | --- |

25.

via Twistedenerweg naar Heerenvenweg

| 26. | via Heerenvenweg naar Moerasweg |
| --- | --- |

26.

via Heerenvenweg naar Moerasweg

| 27. | via Moerasweg naar Walbeckerweg |
| --- | --- |

27.

via Moerasweg naar Walbeckerweg

| 28. | via Walbeckerweg naar Hamert |
| --- | --- |

28.

via Walbeckerweg naar Hamert

| 29. | via Hamert naar Provincialeweg |
| --- | --- |

29.

via Hamert naar Provincialeweg

| 30. | via Provincialeweg naar Maasstraat |
| --- | --- |

30.

via Provincialeweg naar Maasstraat

| 31. | via Maasstraat naar Kruisweg |
| --- | --- |

31.

via Maasstraat naar Kruisweg

| 32. | via Kruisweg naar Veerdienst |
| --- | --- |

32.

via Kruisweg naar Veerdienst

| 33. | via Veerdienst naar Veerweg |
| --- | --- |

33.

via Veerdienst naar Veerweg

| 34. | via Veerweg naar Lottumseweg |
| --- | --- |

34.

via Veerweg naar Lottumseweg

| 35. | via Lottumseweg naar Looweg |
| --- | --- |

35.

via Lottumseweg naar Looweg

| 36. | via Looweg naar Bronskuilweg |
| --- | --- |

36.

via Looweg naar Bronskuilweg

| 37. | via Bronskuilweg naar Hilkensbergweg |
| --- | --- |

37.

via Bronskuilweg naar Hilkensbergweg

| 38. | via Hilkensbergweg naar Hoogveldweg |
| --- | --- |

38.

via Hilkensbergweg naar Hoogveldweg

| 39. | via Hoogveldweg naar Vonkelseweg |
| --- | --- |

39.

via Hoogveldweg naar Vonkelseweg

| 40. | via Vonkelseweg naar Hombergerweg |
| --- | --- |

40.

via Vonkelseweg naar Hombergerweg

| 41. | via Hombergerweg naar Horsterdijk |
| --- | --- |

41.

via Hombergerweg naar Horsterdijk

| 42. | via Horsterdijk naar Hoogheide |
| --- | --- |

42.

via Horsterdijk naar Hoogheide

| 43. | via Hoogheide naar Losbaan |
| --- | --- |

43.

via Hoogheide naar Losbaan

| 44. | via Losbaan naar Laagheide |
| --- | --- |

44.

via Losbaan naar Laagheide

| 45. | via Laagheide naar Witveldweg |
| --- | --- |

45.

via Laagheide naar Witveldweg

| 46. | via Witveldweg naar Venloseweg |
| --- | --- |

46.

via Witveldweg naar Venloseweg

| 47. | via Venloseweg naar Hamweg |
| --- | --- |

47.

via Venloseweg naar Hamweg

| 48. | via Hamweg naar Reulsweg |
| --- | --- |

48.

via Hamweg naar Reulsweg

| 49. | via Reulsweg naar Vrouwboomweg |
| --- | --- |

49.

via Reulsweg naar Vrouwboomweg

| 50. | via Vrouwboomweg naar St. Annaweg |
| --- | --- |

50.

via Vrouwboomweg naar St. Annaweg

| 51. | via St. Annaweg naar Expeditiestraat |
| --- | --- |

51.

via St. Annaweg naar Expeditiestraat

| 52. | via Expeditiestraat naar Energiestraat |
| --- | --- |

52.

via Expeditiestraat naar Energiestraat

| 53. | via Energiestraat naar Nijverheidsstraat |
| --- | --- |

53.

via Energiestraat naar Nijverheidsstraat

| 54. | via Nijverheidsstraat naar Industriestraat |
| --- | --- |

54.

via Nijverheidsstraat naar Industriestraat

| 55. | via Industriestraat naar Westsingel |
| --- | --- |

55.

via Industriestraat naar Westsingel

| 56. | via Westsingel naar Bemmelstraat |
| --- | --- |

56.

via Westsingel naar Bemmelstraat

| 57. | via Bemmelstraat naar Kogelstraat |
| --- | --- |

57.

via Bemmelstraat naar Kogelstraat

| 58. | via Kogelstraat naar Hillenweg |
| --- | --- |

58.

via Kogelstraat naar Hillenweg

| 59. | via Hillenweg naar Speulhofsbaan |
| --- | --- |

59.

via Hillenweg naar Speulhofsbaan

| 60. | via Speulhofsbaan naar Campagneweg |
| --- | --- |

60.

via Speulhofsbaan naar Campagneweg

| 61. | via Campagneweg naar Americaanseweg |
| --- | --- |

61.

via Campagneweg naar Americaanseweg

| 62. | via Americaanseweg naar Kannegietweg |
| --- | --- |

62.

via Americaanseweg naar Kannegietweg

| 63. | via Kannegietweg naar Hofweg |
| --- | --- |

63.

via Kannegietweg naar Hofweg

| 64. | via Hofweg naar Nusseleinstraat |
| --- | --- |

64.

via Hofweg naar Nusseleinstraat

| 65. | via Nusseleinstraat naar Kabroekstraat |
| --- | --- |

65.

via Nusseleinstraat naar Kabroekstraat

| 66. | via Kabroekstraat naar Gerard Smuldersstraat |
| --- | --- |

66.

via Kabroekstraat naar Gerard Smuldersstraat

| 67. | via Gerard Smuldersstraat naar Lorbaan |
| --- | --- |

67.

via Gerard Smuldersstraat naar Lorbaan

| 68. | via Lorbaan naar Laagheideweg |
| --- | --- |

68.

via Lorbaan naar Laagheideweg

| 69. | via Laagheideweg naar Midden Peelweg |
| --- | --- |

69.

via Laagheideweg naar Midden Peelweg

| 70. | via Midden Peelweg naar Puttenweg |
| --- | --- |

70.

via Midden Peelweg naar Puttenweg

| 71. | via Puttenweg naar Lovinckplein |
| --- | --- |

71.

via Puttenweg naar Lovinckplein

| 72. | via Lovinckplein naar Jan Poelsweg |
| --- | --- |

72.

via Lovinckplein naar Jan Poelsweg

| 73. | via Jan Poelsweg naar Peelweg |
| --- | --- |

73.

via Jan Poelsweg naar Peelweg

| 74. | via Peelweg naar Beekweg |
| --- | --- |

74.

via Peelweg naar Beekweg

| 75. | via Beekweg naar Kuulenweg |
| --- | --- |

75.

via Beekweg naar Kuulenweg

22.12.2022.

Those parts of the municipality Venray contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 6.05, lat 51.54

14.12.2022. - 22.12.2022.

Municipality Krimpenerwaard province Zuidholland

NL-HPAI(P)-2022-00087

| 1. | Vanaf de kruising Cornelis Gerardus Roosweg / Kerkweg, Kerkweg volgen in noordelijke richting tot aan Burgermeester Neetstraat. |
| --- | --- |

1.

Vanaf de kruising Cornelis Gerardus Roosweg / Kerkweg, Kerkweg volgen in noordelijke richting tot aan Burgermeester Neetstraat.

| 2. | Burgermeester neetstraat volgen in noordelijke richting tot aan Hollandsche IJssel. |
| --- | --- |

2.

Burgermeester neetstraat volgen in noordelijke richting tot aan Hollandsche IJssel.

| 3. | Hollandsche IJssel volgen in oostelijke richting tot aan Gemaal Abraham Kroes. |
| --- | --- |

3.

Hollandsche IJssel volgen in oostelijke richting tot aan Gemaal Abraham Kroes.

| 4. | Gemaal Abraham kroes via Water volgen tot aan Spoorlijn Utrecht-Rotterdam. |
| --- | --- |

4.

Gemaal Abraham kroes via Water volgen tot aan Spoorlijn Utrecht-Rotterdam.

| 5. | Spoorlijn volgen in westelijke richting tot aan Goudse Poort. |
| --- | --- |

5.

Spoorlijn volgen in westelijke richting tot aan Goudse Poort.

| 6. | Goudse Poort volgen in noordelijke richting tot aan A12. |
| --- | --- |

6.

Goudse Poort volgen in noordelijke richting tot aan A12.

| 7. | A12 volgen in westelijke richting tot aan Tuurluur. |
| --- | --- |

7.

A12 volgen in westelijke richting tot aan Tuurluur.

| 8. | Tuurluur volgen in zuidelijke richting overgaand in Johan.J.Vierbergenweg tot aan Lijnbaan. |
| --- | --- |

8.

Tuurluur volgen in zuidelijke richting overgaand in Johan.J.Vierbergenweg tot aan Lijnbaan.

| 9. | Lijnbaan volgen in oostelijke richting tot aan Kabelslag. |
| --- | --- |

9.

Lijnbaan volgen in oostelijke richting tot aan Kabelslag.

| 10. | Kabelslag volgen in zuidelijke richting tot aan Lange Linschoten. |
| --- | --- |

10.

Kabelslag volgen in zuidelijke richting tot aan Lange Linschoten.

| 11. | Lange Linschoten volgen in westelijke richting tot aan Laan van Snelrewaard. |
| --- | --- |

11.

Lange Linschoten volgen in westelijke richting tot aan Laan van Snelrewaard.

| 12. | Laan van Snelrewaard volgen in zuidelijke richting tot aan Hollandsche IJssel. |
| --- | --- |

12.

Laan van Snelrewaard volgen in zuidelijke richting tot aan Hollandsche IJssel.

| 13. | Hollandsche IJssel volgen in oostelijke richting tot aan N204. |
| --- | --- |

13.

Hollandsche IJssel volgen in oostelijke richting tot aan N204.

| 14. | N204 volgen in zuidelijke richting overgaand in N210 tot aan Rolafweg Zuid. |
| --- | --- |

14.

N204 volgen in zuidelijke richting overgaand in N210 tot aan Rolafweg Zuid.

| 15. | Rolafweg Zuid volgen in zuidelijke richting de Lekdijk overstekend tot aan Lekdijk. |
| --- | --- |

15.

Rolafweg Zuid volgen in zuidelijke richting de Lekdijk overstekend tot aan Lekdijk.

| 16. | Lekdijk volgen in westelijke richting tot aan Lagewaard. |
| --- | --- |

16.

Lekdijk volgen in westelijke richting tot aan Lagewaard.

| 17. | Lagewaard volgen in zuidelijke richting tot aan Tiendweg. |
| --- | --- |

17.

Lagewaard volgen in zuidelijke richting tot aan Tiendweg.

| 18. | Tiendweg volgen in westelijke richting tot aan Kleine Vliet. |
| --- | --- |

18.

Tiendweg volgen in westelijke richting tot aan Kleine Vliet.

| 19. | Kleine Vliet volgen in zuidelijke richting overgaand in grens Zuid-Holland-Utrecht tot aan Tiendweg. |
| --- | --- |

19.

Kleine Vliet volgen in zuidelijke richting overgaand in grens Zuid-Holland-Utrecht tot aan Tiendweg.

| 20. | Tiendweg volgen in westelijke richting tot aan Gorissenweg. |
| --- | --- |

20.

Tiendweg volgen in westelijke richting tot aan Gorissenweg.

| 21. | Gorissenweg volgen in zuidelijke richting tot aan N214. |
| --- | --- |

21.

Gorissenweg volgen in zuidelijke richting tot aan N214.

| 22. | N214 volgen in westelijke richting tot aan Wervenkampweg. |
| --- | --- |

22.

N214 volgen in westelijke richting tot aan Wervenkampweg.

| 23. | Wervenkampweg volgen in noordelijke richting tot aan Graafstroom. |
| --- | --- |

23.

Wervenkampweg volgen in noordelijke richting tot aan Graafstroom.

| 24. | Graafstroom volgen westelijke richting tot aan N481. |
| --- | --- |

24.

Graafstroom volgen westelijke richting tot aan N481.

| 25. | N481 volgen in noordelijke richting tot aan Groot Achterwaterschap. |
| --- | --- |

25.

N481 volgen in noordelijke richting tot aan Groot Achterwaterschap.

| 26. | Groot Achterwaterschap volgen in westelijke richting overgaand in Nieuwe Waterschp de Lek overstekend tot aan Breekade. |
| --- | --- |

26.

Groot Achterwaterschap volgen in westelijke richting overgaand in Nieuwe Waterschp de Lek overstekend tot aan Breekade.

| 27. | Breekade volgen in noordelijke richting tot aan N210. |
| --- | --- |

27.

Breekade volgen in noordelijke richting tot aan N210.

| 28. | Cornelis Gerardus Roosweg volgen in oostelijke richting tot aan Kerkweg. |
| --- | --- |

28.

Cornelis Gerardus Roosweg volgen in oostelijke richting tot aan Kerkweg.

22.12.2022.

Those parts of the municipality Krimpenerwaard contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 4.8, lat 51.97

14.12.2022. - 22.12.2022.

Municipality Súdwest-Fryslân province Friesland

NL-HPAI(P)-2022-00088

| 1. | via Doniaburen naar Scharnebuursterweg |
| --- | --- |

1.

via Doniaburen naar Scharnebuursterweg

| 2. | via Scharnebuursterweg naar Buren |
| --- | --- |

2.

via Scharnebuursterweg naar Buren

| 3. | via Buren naar Aaltjemeerweg |
| --- | --- |

3.

via Buren naar Aaltjemeerweg

| 4. | via Aaltjemeerweg naar Trekweg |
| --- | --- |

4.

via Aaltjemeerweg naar Trekweg

| 5. | via Trekweg naar Horstweg |
| --- | --- |

5.

via Trekweg naar Horstweg

| 6. | via Horstweg naar Ysgumerweg |
| --- | --- |

6.

via Horstweg naar Ysgumerweg

| 7. | via Ysgumerweg naar Krabbedijk |
| --- | --- |

7.

via Ysgumerweg naar Krabbedijk

| 8. | via Krabbedijk naar Hemdijk |
| --- | --- |

8.

via Krabbedijk naar Hemdijk

| 9. | via Hemdijk naar Vitusdyk |
| --- | --- |

9.

via Hemdijk naar Vitusdyk

| 10. | via Vitusdyk naar de Kat |
| --- | --- |

10.

via Vitusdyk naar de Kat

| 11. | via de Kat naar Westerskatting |
| --- | --- |

11.

via de Kat naar Westerskatting

| 12. | via Westerskatting naar Stasjonsleane |
| --- | --- |

12.

via Westerskatting naar Stasjonsleane

| 13. | via Stasjonsleane naar Breksdyk |
| --- | --- |

13.

via Stasjonsleane naar Breksdyk

| 14. | via Breksdyk naar Hagenadyk |
| --- | --- |

14.

via Breksdyk naar Hagenadyk

| 15. | via Hagenadyk naar Rigedyk |
| --- | --- |

15.

via Hagenadyk naar Rigedyk

| 16. | via Rigedyk naar Lytshuzen |
| --- | --- |

16.

via Rigedyk naar Lytshuzen

| 17. | via Lytshuzen naar de Skatting |
| --- | --- |

17.

via Lytshuzen naar de Skatting

| 18. | via de Skatting naar Tollewei |
| --- | --- |

18.

via de Skatting naar Tollewei

| 19. | via Tollewei naar Molefinne |
| --- | --- |

19.

via Tollewei naar Molefinne

| 20. | via Molefinne naar de Draei |
| --- | --- |

20.

via Molefinne naar de Draei

| 21. | via de Draei naar Heeger Var |
| --- | --- |

21.

via de Draei naar Heeger Var

| 22. | via Heeger Var naar Graft |
| --- | --- |

22.

via Heeger Var naar Graft

| 23. | via Graft naar Vaargeul van de Graft naar het Johan Frisokanaal |
| --- | --- |

23.

via Graft naar Vaargeul van de Graft naar het Johan Frisokanaal

| 24. | via Vaargeul van de Graft naar het Johan Frisokanaal naar Vaargeul aanloop Woudsenderrakken |
| --- | --- |

24.

via Vaargeul van de Graft naar het Johan Frisokanaal naar Vaargeul aanloop Woudsenderrakken

| 25. | via Vaargeul aanloop Woudsenderrakken naar Woudsenderrakken |
| --- | --- |

25.

via Vaargeul aanloop Woudsenderrakken naar Woudsenderrakken

| 26. | via Woudsenderrakken naar Noorder-Ee |
| --- | --- |

26.

via Woudsenderrakken naar Noorder-Ee

| 27. | via Noorder-Ee naar de Dyk |
| --- | --- |

27.

via Noorder-Ee naar de Dyk

| 28. | via de Dyk naar op 'e Romte |
| --- | --- |

28.

via de Dyk naar op 'e Romte

| 29. | via op 'e Romte naar Nr |
| --- | --- |

29.

via op 'e Romte naar Nr

| 30. | via Nr naar Ee |
| --- | --- |

30.

via Nr naar Ee

| 31. | via Ee naar Slotermeer |
| --- | --- |

31.

via Ee naar Slotermeer

| 32. | via Slotermeer naar Slotergat |
| --- | --- |

32.

via Slotermeer naar Slotergat

| 33. | via Slotergat naar Oostelijke Stadsgracht |
| --- | --- |

33.

via Slotergat naar Oostelijke Stadsgracht

| 34. | via Oostelijke Stadsgracht naar Rûnwei |
| --- | --- |

34.

via Oostelijke Stadsgracht naar Rûnwei

| 35. | via Rûnwei naar Wijckelerweg |
| --- | --- |

35.

via Rûnwei naar Wijckelerweg

| 36. | via Wijckelerweg naar Jeen Hornstraweg |
| --- | --- |

36.

via Wijckelerweg naar Jeen Hornstraweg

| 37. | via Jeen Hornstraweg naar Heerenhoogweg |
| --- | --- |

37.

via Jeen Hornstraweg naar Heerenhoogweg

| 38. | via Heerenhoogweg naar de Vinkebuorren |
| --- | --- |

38.

via Heerenhoogweg naar de Vinkebuorren

| 39. | via de Vinkebuorren naar Jacobus Boomsmastraat |
| --- | --- |

39.

via de Vinkebuorren naar Jacobus Boomsmastraat

| 40. | via Jacobus Boomsmastraat naar Beuckenswijkstraat |
| --- | --- |

40.

via Jacobus Boomsmastraat naar Beuckenswijkstraat

| 41. | via Beuckenswijkstraat naar Lyklamawei |
| --- | --- |

41.

via Beuckenswijkstraat naar Lyklamawei

| 42. | via Lyklamawei naar Hoitebuorren |
| --- | --- |

42.

via Lyklamawei naar Hoitebuorren

| 43. | via Hoitebuorren naar Steek Door |
| --- | --- |

43.

via Hoitebuorren naar Steek Door

| 44. | via Steek Door naar landgrens |
| --- | --- |

44.

via Steek Door naar landgrens

| 45. | via landgrens naar Steek Door |
| --- | --- |

45.

via landgrens naar Steek Door

| 46. | via Steek Door naar Vrouwezand |
| --- | --- |

46.

via Steek Door naar Vrouwezand

| 47. | via Vrouwezand naar Vaarwater naar Stavoren |
| --- | --- |

47.

via Vrouwezand naar Vaarwater naar Stavoren

| 48. | via Vaarwater naar Stavoren naar Vaarwater over het Lacon |
| --- | --- |

48.

via Vaarwater naar Stavoren naar Vaarwater over het Lacon

| 49. | via Vaarwater over het Lacon naar Vaarwater langs de Friese kust |
| --- | --- |

49.

via Vaarwater over het Lacon naar Vaarwater langs de Friese kust

| 50. | via Vaarwater langs de Friese kust naar Steek Door |
| --- | --- |

50.

via Vaarwater langs de Friese kust naar Steek Door

| 51. | via Steek Door naar Zeedijk |
| --- | --- |

51.

via Steek Door naar Zeedijk

| 52. | via Zeedijk naar Doniaburen |
| --- | --- |

52.

via Zeedijk naar Doniaburen

23.12.2022.

Those parts of the municipality Súdwest-Fryslân contained within a circle of a radius of 3 kilometres, centered on WGS84 dec. coordinates long 5.47 lat 52.92

15.12.2022. - 23.12.2022.

Dalībvalsts: Austrija

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| | STEIERMARK | |
| AT-HPAI(NON-P)-2022- 00021 | Magistrat Graz die Katastralgemeinden Graz-Stadt-Fälling, Ragnitz, Stifting, Graz Stadt-Weinitzen, Wenisbuch; im Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kainbach bei Graz die Katastralgemeinden Hönigthal, Kainbach, Schafthal; in der Gemeinde Sankt Radegund bei Graz die Katastralgemeinden St. Radegund, Rinnegg und Schöckl, in der Gemeinde Stattegg die Katastralgemeinde Stattegg, in der Gemeinde Weinitzen die Katastralgemeinden Fälling, Niederschöckl und Weinitzen, in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Affenberg, Brodersdorf, Edelsbach, Eggersdorf, Höf und Präbach; im Bezirk Weiz in der Gemeinde Ludersdorf-Wilfersdorf die Katastralgemeinden Pircha und Wilfersdorf; in der Gemeinde Mitterdorf an der Raab die Katastralgemeinden Dörfl, Hohenkogl, Mitterdorf, Oberdorf bei Stadl, Obergreith, Pichl, Untergreith; in der Gemeinde Mortantsch die Katastralgemeinden Göttelsberg, Hafning, Haselbach, Leska, Mortantsch, Steinberg; in der Gemeinde Naas die Katastralgemeinde Birchbaum, in der Gemeinde Gutenberg-Stenzengreith die Katrastralgemeinden Garrach, Kleinsemmering, Stenzengreith, Stockheim; in der Gemeinde St. Ruprecht an der Raab die Katastralgemeinden Arndorf, Dietmanndorf, Fünfing bei St. Ruprecht, Grub, Neudorf bei St. Ruprecht, St. Ruprecht an der Raab, Unterfladnitz und Wolfsgruben bei St. Ruprecht; in der Gemeinde Weiz die Katastralgemeinden Farcha, Krottendorf, Preding, Reggerstätten und Weiz | 12.12.2022. |
| Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kumberg die Katastralgemeinden Gschwendt, Hofstätten, Kumberg und Rabnitz und in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Hart bei Eggersdorf, Haselbach und Purgstall | 4.12.2022. - 12.12.2022. |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi

STEIERMARK

AT-HPAI(NON-P)-2022- 00021

Magistrat Graz die Katastralgemeinden Graz-Stadt-Fälling, Ragnitz, Stifting, Graz Stadt-Weinitzen, Wenisbuch; im Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kainbach bei Graz die Katastralgemeinden Hönigthal, Kainbach, Schafthal; in der Gemeinde Sankt Radegund bei Graz die Katastralgemeinden St. Radegund, Rinnegg und Schöckl, in der Gemeinde Stattegg die Katastralgemeinde Stattegg, in der Gemeinde Weinitzen die Katastralgemeinden Fälling, Niederschöckl und Weinitzen, in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Affenberg, Brodersdorf, Edelsbach, Eggersdorf, Höf und Präbach; im Bezirk Weiz in der Gemeinde Ludersdorf-Wilfersdorf die Katastralgemeinden Pircha und Wilfersdorf; in der Gemeinde Mitterdorf an der Raab die Katastralgemeinden Dörfl, Hohenkogl, Mitterdorf, Oberdorf bei Stadl, Obergreith, Pichl, Untergreith; in der Gemeinde Mortantsch die Katastralgemeinden Göttelsberg, Hafning, Haselbach, Leska, Mortantsch, Steinberg; in der Gemeinde Naas die Katastralgemeinde Birchbaum, in der Gemeinde Gutenberg-Stenzengreith die Katrastralgemeinden Garrach, Kleinsemmering, Stenzengreith, Stockheim; in der Gemeinde St. Ruprecht an der Raab die Katastralgemeinden Arndorf, Dietmanndorf, Fünfing bei St. Ruprecht, Grub, Neudorf bei St. Ruprecht, St. Ruprecht an der Raab, Unterfladnitz und Wolfsgruben bei St. Ruprecht; in der Gemeinde Weiz die Katastralgemeinden Farcha, Krottendorf, Preding, Reggerstätten und Weiz

12.12.2022.

Bezirk Graz-Umgebung: in der Gemeinde Kumberg die Katastralgemeinden Gschwendt, Hofstätten, Kumberg und Rabnitz und in der Gemeinde Eggersdorf bei Graz die Katastralgemeinden Hart bei Eggersdorf, Haselbach und Purgstall

4.12.2022. - 12.12.2022.

Apvienotā Karaliste (Ziemeļīrija)

| Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs | Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi |
| --- | --- | --- |
| |
| IE-HPAI(P)-2022-00001 | The area of the parts of County Fermanagh extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of 10 kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153 | 16.12.2022. |
| Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153 | 8.12.2022. - 16.12.2022. |
| IE-HPAI(P)-2022-00003 | The area of the parts of County Fermanagh extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of 10 kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2093 and E -7,2219 | 22.12.2022. |
| Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2093 and E -7,2219 | 14.12.2022. – 22.12.2022. |

Uzliesmojuma ADIS atsauces numurs

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2020/687 55. pantu ir piemērojami pasākumi

IE-HPAI(P)-2022-00001

The area of the parts of County Fermanagh extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of 10 kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153

16.12.2022.

Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2073 and E -7,2153

8.12.2022. - 16.12.2022.

IE-HPAI(P)-2022-00003

The area of the parts of County Fermanagh extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of 10 kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2093 and E -7,2219

22.12.2022.

Those parts of County Fermanagh contained within a circle of a radius of three kilometres, centred on GPS coordinates N 54,2093 and E -7,2219

14.12.2022. – 22.12.2022.

C daļa

Citas ierobežojumu zonas attiecīgajās dalībvalstīs*, kā minēts 1. un 3.a pantā:

Dalībvalsts: Francija

| Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram pasākumi piemērojami saskaņā ar 3.a pantu |
| --- | --- |
| Les communes suivantes dans le département: Calvados (14) |
| CERNAY
  LA FOLLETIÈRE-ABENON
  ORBEC
  SAINT-MARTIN-DE-BIENFAITE-LA-CRESSONNIÈRE
  LA VESPIÈRE-FRIARDEL
  MEULLES*
  PREAUX-SAINT-SEBASTIEN*
  FAMILLY*
  CERQUEUX*
  LIVAROT-PAYS-D'AUGE | 16.12.2022. |
| Les communes suivantes dans le département: Charente-Maritime (17) |
| ANDILLY
  CHARRON
  ESNANDES
  MARANS
  MARSILLY
  SAINT-JEAN-DE-LIVERSAY
  SAINT-OUEN-D’AUNIS
  VILLEDOUX | 30.11.2022. |
| Les communes suivantes dans le département: Cher (18) |
| GENOUILLY
  GRACAY
  NOHANT-EN-GRACAY
  SAINT-OUTRILLE | 3.12.2022. |
| Les communes suivantes dans le département: Eure (27) |
| AMBENAY
  LES BAUX-DE-BRETEUIL
  BOIS-ANZERAY
  BOIS-ARNAULT
  BOIS-NORMAND-PRES-LYRE
  BROGLIE
  CAORCHES-SAINT-NICOLAS
  CAPELLE-LES-GRANDS
  CHAMPIGNOLLES
  LA CHAPELLE-GAUTHIER
  FERRIERES-SAINT-HILAIRE
  LA FERRIERE-SUR-RISLE
  LE FIDELAIRE
  GRAND-CAMP
  MESNIL-EN-OUCHE (partie est/D49)
  NEAUFLES-AUVERGNY
  LA NEUVE-LYRE
  LE NOYER-EN-OUCHE
  RUGLES
  SAINT-ANTONIN-DE-SOMMAIRE
  SAINT-AUBIN-DU-THENNEY
  SAINT-AUBIN-LE-VERTUEUX
  SAINT-GERMAIN-LA-CAMPAGNE
  SAINT-JEAN-DU-THENNEY
  SAINT-MARDS-DE-FRESNE
  SAINT-QUENTIN-DES-ISLES
  SAINT-VICTOR-DE-CHRETIENVILLE
  LA VIEILLE-LYRE | 16.12.2022. |
| Les communes suivantes dans le département: Indre (36) |
| ANJOUIN
  ARGY
  BAGNEUX
  BRION
  CHABRIS
  LA CHAMPENOISE
  DUN-LE-POELIER
  FRANCILLON
  FREDILLE
  GEHEE
  GIROUX
  HEUGNES
  JEU-MALOCHES
  LANGE: Ouest du Nahon
  LEVROUX: Sud de la D8
  LIZERAY
  LUCAY-LE-LIBRE
  LUCAY-LE-MALE
  MENETOU-SUR-NAHON
  MENETREOLS-SOUS-VATAN
  MEUNET-SUR-VATAN
  MOULINS-SUR-CEPHONS: Sud de la D8
  ORVILLE: A l’est de la D25
  PAUDY
  PELLEVOISIN
  REBOURSIN
  SAINT-CHRISTOPHE-EN-BAZELLE
  SAINT-VALENTIN
  SELLES-SUR-NAHON
  SEMBLECAY
  SOUGE
  VALENCAY : Nord-Ouest du Nahon
  VAL-FOUZON
  VATAN
  VEUIL
  VICQ-SUR-NAHON : A l’ouest du Nahon
  VILLEGONGIS
  VINEUIL | 9.12.2022. |
| Les communes suivantes dans le département: Loiret (45) |
| AUXY
  BATILLY-EN-GÂTINAIS
  BEAUNE-LA-ROLANDE
  BOISCOMMUN
  BONNÉE
  BORDEAUX-EN-GÂTINAIS
  BRAY-SAINT AIGNAN
  CHAMBON-LA-FORÊT
  CHAPELON
  CHÂTEAUNEUF-SUR-LOIRE
  COMBREUX
  CORBEILLES
  CORQUILLEROY
  ÉGRY
  GAUBERTIN
  GERMIGNY-DES-PRÉS
  GONDREVILLE
  INGRANNES
  JURANVILLE
  LANGESSE
  LE MOULINET-SUR-SOLIN
  LES BORDES
  LOMBREUIL
  LORCY
  MIGNÈRES
  MIGNERETTE
  MONTBARROIS
  MONTEREAU
  MORMANT-SUR-VERNISSON
  MOULON
  NANCRAY-SUR-RIMARDE
  NIBELLE
  OUSSOY-EN-GÂTINAIS
  OUZOUER-DES-CHAMPS
  OUZOUER-SUR-LOIRE
  PANNES
  SAINT-BENOÎT-SUR-LOIRE
  SAINT-HILAIRE-SUR-PUISEAUX
  SAINT-LOUP-DES-VIGNES
  SAINT-MARTIN-D'ABBAT
  SAINT-MAURICE-SUR-FESSARD
  SAINT-MICHEL
  SAINT-PÈRE-SUR-LOIRE
  SEICHEBRIÈRES
  SOLTERRE
  VARENNES-CHANGY
  VILLEMANDEUR
  VILLEVOQUES
  VIMORY
  VITRY-AUX-LOGES | 19.12.2022. |
| AMILLY
  AUXY
  BATILLY-EN-GÂTINAIS
  BEAUNE-LA-ROLANDE
  BOISCOMMUN
  BOISMORAND
  BONNÉE
  BORDEAUX-EN-GÂTINAIS
  LES BORDES
  BRAY-SAINT AIGNAN
  CHÂLETTE-SUR-LOING
  CHAMBON-LA-FORÊT
  CHAPELON
  CHÂTEAUNEUF-SUR-LOIRE
  LES CHOUX
  COMBREUX
  CONFLANS-SUR-LOING
  CORBEILLES
  CORQUILLEROY
  CORTRAT
  DAMPIERRE-EN-BURLY
  ÉGRY
  GAUBERTIN
  GERMIGNY-DES-PRÉS
  GONDREVILLE
  INGRANNES
  JURANVILLE
  LANGESSE
  LES BORDES
  LORCY
  MIGNÈRES
  MIGNERETTE
  MONTARGIS
  MONTBARROIS
  MONTCRESSON
  MORMANT-SUR-VERNISSON
  MOULON
  NANCRAY-SUR-RIMARDE
  NEVOY
  NIBELLE
  NOGENT-SUR-VERNISSON
  OUZOUER-DES-CHAMPS
  OUZOUER-SUR-LOIRE
  PANNES
  PRESSIGNY-LES-PINS
  SAINT-BENOÎT-SUR-LOIRE
  SAINT-HILAIRE-SUR-PUISEAUX
  SAINT-LOUP-DES-VIGNES
  SAINT-MARTIN-D'ABBAT
  SAINT-MICHEL
  SAINT-PÈRE-SUR-LOIRE
  SEICHEBRIÈRES
  SOLTERRE
  VILLEMANDEUR
  VILLEVOQUES
  VIMORY
  VITRY-AUX-LOGES | 19.12.2022. |
| Les communes suivantes dans le département: Nord (59) |
| ARMENTIERES
  AUBERS
  BEAUCAMPS-LIGNY
  BERTHEN
  BLARINGHEM
  BOESCHEPE
  BOESEGHEM
  BOIS-GRENIER
  BORRE
  CAESTRE
  CAPINGHEM
  CASSEL
  DEULEMONT
  EECKE
  ENGLOS
  ENNETIERES-EN-WEPPES
  ERQUINGHEM-LE-SEC
  ESCOBECQUES
  FOURNES-EN-WEPPES
  FRELINGHIEN
  FROMELLES
  GODEWAERSVELDE
  HALLENNES-LEZ-HAUBOURDIN
  HANTAY
  HAVERSKERQUE
  HAZEBROUCK
  HERLIES
  HONDEGHEM
  HOUPLINES
  ILLIES
  LA BASSEE
  LA CHAPELLE-D'ARMENTIERES
  LE MAISNIL
  LYNDE
  MARQUILLIES
  MORBECQUE
  OXELAERE
  PERENCHIES
  PRADELLES
  PREMESQUES
  QUESNOY-SUR-DEULE
  RADINGHEM-EN-WEPPES
  SAINGHIN-EN-WEPPES
  SAINT-JANS-CAPPEL
  SAINT-SYLVESTRE-CAPPEL
  SAINTE-MARIE-CAPPEL
  SALOME
  SANTES
  SEQUEDIN
  SERCUS
  STEENBECQUE
  STEENVOORDE
  TERDEGHEM
  THIENNES
  VERLINGHEM
  WALLON-CAPPEL
  WARNETON
  WAVRIN
  WICRES
  FLETRE | 17.12.2022. |
| Les communes suivantes dans le département: Orne (61) |
| AUBE
  AVERNES-SAINT-GOURGON
  BEAUFAI
  LE BOSC-RENOULT
  BRETHEL
  CHAUMONT
  CISAI-SAINT-AUBIN
  ECORCEI
  LA FERTE-EN-OUCHE
  LA GONFRIERE
  L'AIGLE
  NEUVILLE-SUR-TOUQUES
  RAI
  SAINT-AUBIN-DE-BONNEVAL
  SAINT-EVROULT-DE-MONTFORT
  SAINT-EVROULT-NOTRE-DAME-DU-BOIS
  SAINT-GERMAIN-D'AUNAY
  SAINT-HILAIRE-SUR-RISLE
  SAINT-MARTIN-D'ECUBLEI
  SAINT-NICOLAS-DE-SOMMAIRE
  SAINT-PIERRE-DES-LOGES
  SAINT-SULPICE-SUR-RISLE
  SAINT-SYMPHORIEN-DES-BRUYERES
  SAP-EN-AUGE
  LE SAP-ANDRE
  TOUQUETTES
  LA TRINITE-DES-LAITIERS | 16.12.2022. |
| Les communes suivantes dans le département: Pas-de-Calais (62) |
| ABLAIN-SAINT-NAZAIRE
  AGNIERES
  AIRE-SUR-LA-LYS
  AIX-NOULETTE
  ANGRES
  ANNEQUIN
  ANVIN
  AUBIGNY-EN-ARTOIS
  AUCHY-LES-MINES
  AVERDOINGT
  BAILLEUL-AUX-CORNAILLES
  BAJUS
  BARLIN
  BERGUENEUSE
  BERLES-MONCHEL
  BETHONSART
  BILLY-BERCLAU
  BLESSY
  BOMY
  BOURS
  BOVIGNY-BOYEFFLES
  BOYAVAL
  BRIAS
  BULLY-LES-MINES
  CAMBLAIN-L’ABBE
  CAMBLIGNEUL
  CAMBRIN
  CARENCY
  CAUCOURT
  CHELERS
  CONTEVILLE-EN-TERNOIS
  CUINCHY
  DOUVRINS
  EPS
  ERNY-SAINT-JULIEN
  ESTREE-BLANCHE
  ESTREE-CAUCHY
  FEBVIN-PALFART
  FESTUBERT
  FIEFS
  FLECHIN
  FONTAINE-LES-BOULANS
  FONTAINE-LES-HERMANS
  FRESNICOURT-LE-DOLMEN
  FREVILLERS
  GAUCHIN-LEGAL
  GAUCHIN-VERLOINGT
  GIVENCHY-LES-LA-BASSEE
  GOUY-SERVINS
  GRENAY
  HAISNES
  HERNICOURT
  HERSIN-COUPIGNY
  HESTRUS
  HEUCHIN
  HUCLIER
  HULLUCH
  LA COMTE
  LA THEULOYE
  LABOURSE
  LAIRES
  LAMBRES
  LIETTRES
  LIEVIN
  LIGNY-LES-AIRE
  LIGNY-SAINT-FLOCHEL
  LINGHEM
  LISBOURG
  LOOS-EN-GOHELLE
  MAGNICOURT-EN-COMTE
  MAMETZ
  MARQUAY
  MAZINGARBE
  MINGOVAL
  MONCHY-BRETON
  MONCHY-CAYEUX
  NEDON
  NEDONCHEL
  NOEUX-LES-MINES
  NOYELLES-LES-VERMELLES
  OSTREVILLE
  PREDEFIN
  QUERNES
  RELY
  ROELLECOURT
  ROMBLY
  ROQUETOIRE
  SACHIN
  SAILLY-LABOURSE
  SAINS-EN-GOHELLE
  SAINS-LES-PERNES
  SAINT-AUGUSTIN
  SAINT-MICHEL-SUR-TERNOISE
  SAINT-POL-SUR-TERNOISE
  SAVY-BERLETTE
  SERVINS
  TANGRY
  TINCQUES
  TROISVAUX
  VALHUON
  VERMELLES
  VILLERS-AU-BOIS
  VILLERS-BRULIN
  VILLERS-CHATEL
  VIOLAINES
  WESTREHEM
  WITTERNESSE
  WITTES | 19.12.2022. |
| Les communes suivantes dans le département: Seine-et-Marne (77) |
| ANDREZEL
  ARGENTIERES
  AUBEPIERRE-OZOUER-LE-REPOS
  AVON
  BEAUVOIR
  BERNAY-VILBERT
  BLANDY
  BOIS-LE-ROI
  BOMBON
  BREAU
  CANNES-ECLUSE
  CESSOY-EN-MONTOIS
  CHAMPAGNE-SUR-SEINE
  CHAMPDEUIL
  CHAMPEAUX
  LA CHAPELLE-GAUTHIER
  LA CHAPELLE-IGER
  LA CHAPELLE-RABLAIS
  LA CHAPELLE-SAINT-SULPICE
  CHARTRETTES
  CHATEAUBLEAU
  LE CHATELET-EN-BRIE
  CHATENAY-SUR-SEINE
  CHATILLON-LA-BORDE
  CHATRES
  CHAUMES-EN-BRIE
  CHENOISE
  CLOS-FONTAINE
  COURCELLES-EN-BASSEE
  COURPALAY
  COURQUETAINE
  COURTOMER
  COUTENCON
  CRISENOY
  LA CROIX-EN-BRIE
  CUCHARMOY
  DONNEMARIE-DONTILLY
  ECHOUBOULAINS
  LES ECRENNES
  EGLIGNY
  ESMANS
  QUIERS
  FERICY
  FONTAINEBLEAU
  FONTAINE-LE-PORT
  FONTAINS
  FONTENAILLES
  FONTENAY-TRESIGNY
  FORGES
  FOUJU
  GASTINS
  LA GRANDE-PAROISSE
  GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS
  GUIGNES
  GURCY-LE-CHATEL
  HERICY
  JOUY-LE-CHATEL
  LAVAL-EN-BRIE
  LIMOGES-FOURCHES
  LISSY
  LIVERDY-EN-BRIE
  LIVRY-SUR-SEINE
  LIZINES
  LUISETAINES
  LUMIGNY-NESLES-ORMEAUX
  MACHAULT
  MAINCY
  MAISON-ROUGE
  MARLES-EN-BRIE
  MAROLLES-SUR-SEINE
  MEIGNEUX
  MELUN
  MOISENAY
  MONS-EN-MONTOIS
  MONTEREAU-FAULT-YONNE
  MONTEREAU-SUR-LE-JARD
  MONTIGNY-LENCOUP
  MORET-LOING-ET-ORVANNE
  MORMANT
  NANGIS
  OZOUER-LE-VOULGIS
  PAMFOU
  PECY
  LE PLESSIS-FEU-AUSSOUX
  THENISY
  RAMPILLON
  LA ROCHETTE
  ROZAY-EN-BRIE
  RUBELLES
  SAINT-GERMAIN-LAVAL
  SAINT-GERMAIN-LAXIS
  SAINT-JUST-EN-BRIE
  SAINT-LOUP-DE-NAUD
  SAINT-MAMMES
  SAINT-MERY
  SAINT-OUEN-EN-BRIE
  SALINS
  SAMOIS-SUR-SEINE
  SAMOREAU
  SAVINS
  SIGY
  SIVRY-COURTRY
  SOGNOLLES-EN-MONTOIS
  SOIGNOLLES-EN-BRIE
  THOMERY
  LA TOMBE
  TOUQUIN
  VALENCE-EN-BRIE
  VANVILLE
  VARENNES-SUR-SEINE
  VAUDOY-EN-BRIE
  VAUX-LE-PENIL
  VERNEUIL-L'ETANG
  VERNOU-LA-CELLE-SUR-SEINE
  VIEUX-CHAMPAGNE
  VILLENEUVE-LES-BORDES
  VIMPELLES
  VOINSLES
  VOISENON
  VULAINES-LES-PROVINS
  VULAINES-SUR-SEINE
  YEBLES
  SOLERS | 1.12.2022. |
| Les communes suivantes dans le département: Somme (80) |
| AILLY-SUR-NOYE
  AILLY-SUR-SOMME
  ALLONVILLE
  ARGOEUVES
  AUBERCOURT
  AUBIGNY
  AUBVILLERS
  BEAUCOURT-EN-SANTERRE
  BEAUCOURT-SUR-L'HALLUE
  BEHENCOURT
  BERTANGLES
  BERTEAUCOURT-LES-THENNES
  BONNAY
  BOSQUEL
  BOUGAINVILLE
  BOVELLES
  BRACHES
  BREILLY
  BRIQUEMESNIL-FLOXICOURT
  BUSSY-LES-DAOURS
  CACHY
  CARDONNETTE
  CAVILLON
  CHAUSSOY-EPAGNY
  CHIRMONT
  CLAIRY-SAULCHOIX
  COISY
  CONTRE
  CONTY
  CORBIE
  CREUSE
  DAOURS
  DEMUIN
  DOMART-SUR-LA-LUCE
  DREUIL-LES-AMIENS
  ESCLAINVILLERS
  ESSERTAUX
  FERRIERES
  FLERS-SUR-NOYE
  FLESSELLES
  FLEURY
  FLUY
  FOLLEVILLE
  FOUILLOY
  FOURDRINOY
  FRANSURES
  FRANVILLERS
  FRECHENCOURT
  FREMONTIERS
  FRESNOY-AU-VAL
  GENTELLES (à l’est des rues Faidherbe, Leopold Jouancoux et de la voie communale n°204 de Gentelles à Daours)
  GRIVESNES
  GUIGNEMICOURT
  HAILLES
  HALLIVILLERS
  HAMELET
  HANGARD
  IGNAUCOURT
  LA CHAUSSEE-TIRANCOURT
  LA FALOISE
  LA NEUVILLE-SIRE-BERNARD
  LAHOUSSOYE
  LAWARDE-MAUGER-L'HORTOY
  LE HAMEL
  LE PLESSIER-ROZAINVILLERS
  LOEUILLY
  LOUVRECHY
  MAILLY-RAINEVAL
  MARCELCAVE
  MEZIERES-EN-SANTERRE
  MIRVAUX
  MOLLIENS-AU-BOIS
  MONSURES
  MONTIGNY-SUR-L'HALLUE
  MONTONVILLERS
  MOREUIL
  MORISEL
  NAMPS-MAISNIL
  NEUVILLE-LES-LOEUILLY
  OISSY
  PICQUIGNY
  PIERREGOT
  PISSY
  PONT-NOYELLES
  POULAINVILLE
  QUERRIEU
  QUEVAUVILLERS
  QUIRY-LE-SEC
  RAINNEVILLE
  REVELLES
  ROGY
  ROUVREL
  SAINT-GRATIEN
  SAINT-SAUVEUR
  SAINT-VAAST-EN-CHAUSSEE
  SAISSEVAL
  SAUVILLERS-MONGIVAL
  SEUX
  SOURDON
  THENNES
  THORY
  TILLOY-LES-CONTY
  VAIRE-SOUS-CORBIE
  VAUX-EN-AMIENOIS
  VAUX-SUR-SOMME
  VECQUEMONT
  VELENNES
  VILLERS-AUX-ERABLES
  VILLERS-BOCAGE
  VILLERS-BRETONNEUX | 21.12.2022. |
| Les communes suivantes dans le département: Tarn (81) |
| ALOS
  ALMAYRAC
  AMARENS
  AMBIALET
  ANDILLAC
  ANDOUQUE
  BELLEGARDE-MARSAL
  BLAYE-LES-MINES
  BRIATEXTE
  BROUSSE
  BROZE
  BUSQUE
  LES CABANNES
  CAHUZAC-SUR-VERE
  CARMAUX
  CASTELNAU-DE-MONTMIRAL
  COMBEFA
  CORDES-SUR-CIEL
  CRESPIN
  CRESPINET
  DONNAZAC
  FAUCH
  FRAUSSEILLES
  GAILLAC
  GRAULHET
  LABASTIDE-GABAUSSE
  LABESSIERE-CANDEIL
  LABOUTARIE
  LAUTREC
  LISLE-SUR-TARN
  LIVERS-CAZELLES
  LOUBERS
  MILHAVET
  MONESTIES
  MONTANS
  MONTDRAGON
  MONTELS
  MOULARES
  MOUZIEYS-TEULET
  NOAILLES
  PAMPELONNE
  PARISOT
  PAULINET
  PEYROLE
  PUYBEGON
  REALMONT
  ROSIERES
  TERRE-DE-BANCALIE
  SAINT-BENOIT-DE-CARMAUX
  SAINT-CIRGUE
  SAINTE-GEMME
  SAINT-GENEST-DE-CONTEST
  SAINT-GREGOIRE
  SAINT-JEAN-DE-MARCEL
  SAINT-JULIEN-DU-PUY
  SAINT-JULIEN-GAULENE
  SAINT-MARCEL-CAMPES
  SALLES
  SAUSSENAC
  LE SEGUR
  SERENAC
  SOUEL
  TECOU
  TEILLET
  TREVIEN
  VALDERIES
  VALENCE-D'ALBIGEOIS
  VENES
  LE VERDIER
  VIEUX
  VILLEFRANCHE-D'ALBIGEOIS
  VIRAC | 20.12.2022. |

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram pasākumi piemērojami saskaņā ar 3.a pantu

Les communes suivantes dans le département: Calvados (14)

CERNAY

LA FOLLETIÈRE-ABENON

ORBEC

SAINT-MARTIN-DE-BIENFAITE-LA-CRESSONNIÈRE

LA VESPIÈRE-FRIARDEL

MEULLES*

PREAUX-SAINT-SEBASTIEN*

FAMILLY*

CERQUEUX*

LIVAROT-PAYS-D'AUGE

16.12.2022.

Les communes suivantes dans le département: Charente-Maritime (17)

ANDILLY

CHARRON

ESNANDES

MARANS

MARSILLY

SAINT-JEAN-DE-LIVERSAY

SAINT-OUEN-D’AUNIS

VILLEDOUX

30.11.2022.

Les communes suivantes dans le département: Cher (18)

GENOUILLY

GRACAY

NOHANT-EN-GRACAY

SAINT-OUTRILLE

3.12.2022.

Les communes suivantes dans le département: Eure (27)

AMBENAY

LES BAUX-DE-BRETEUIL

BOIS-ANZERAY

BOIS-ARNAULT

BOIS-NORMAND-PRES-LYRE

BROGLIE

CAORCHES-SAINT-NICOLAS

CAPELLE-LES-GRANDS

CHAMPIGNOLLES

LA CHAPELLE-GAUTHIER

FERRIERES-SAINT-HILAIRE

LA FERRIERE-SUR-RISLE

LE FIDELAIRE

GRAND-CAMP

MESNIL-EN-OUCHE (partie est/D49)

NEAUFLES-AUVERGNY

LA NEUVE-LYRE

LE NOYER-EN-OUCHE

RUGLES

SAINT-ANTONIN-DE-SOMMAIRE

SAINT-AUBIN-DU-THENNEY

SAINT-AUBIN-LE-VERTUEUX

SAINT-GERMAIN-LA-CAMPAGNE

SAINT-JEAN-DU-THENNEY

SAINT-MARDS-DE-FRESNE

SAINT-QUENTIN-DES-ISLES

SAINT-VICTOR-DE-CHRETIENVILLE

LA VIEILLE-LYRE

16.12.2022.

Les communes suivantes dans le département: Indre (36)

ANJOUIN

ARGY

BAGNEUX

BRION

CHABRIS

LA CHAMPENOISE

DUN-LE-POELIER

FRANCILLON

FREDILLE

GEHEE

GIROUX

HEUGNES

JEU-MALOCHES

LANGE: Ouest du Nahon

LEVROUX: Sud de la D8

LIZERAY

LUCAY-LE-LIBRE

LUCAY-LE-MALE

MENETOU-SUR-NAHON

MENETREOLS-SOUS-VATAN

MEUNET-SUR-VATAN

MOULINS-SUR-CEPHONS: Sud de la D8

ORVILLE: A l’est de la D25

PAUDY

PELLEVOISIN

REBOURSIN

SAINT-CHRISTOPHE-EN-BAZELLE

SAINT-VALENTIN

SELLES-SUR-NAHON

SEMBLECAY

SOUGE

VALENCAY : Nord-Ouest du Nahon

VAL-FOUZON

VATAN

VEUIL

VICQ-SUR-NAHON : A l’ouest du Nahon

VILLEGONGIS

VINEUIL

9.12.2022.

Les communes suivantes dans le département: Loiret (45)

AUXY

BATILLY-EN-GÂTINAIS

BEAUNE-LA-ROLANDE

BOISCOMMUN

BONNÉE

BORDEAUX-EN-GÂTINAIS

BRAY-SAINT AIGNAN

CHAMBON-LA-FORÊT

CHAPELON

CHÂTEAUNEUF-SUR-LOIRE

COMBREUX

CORBEILLES

CORQUILLEROY

ÉGRY

GAUBERTIN

GERMIGNY-DES-PRÉS

GONDREVILLE

INGRANNES

JURANVILLE

LANGESSE

LE MOULINET-SUR-SOLIN

LES BORDES

LOMBREUIL

LORCY

MIGNÈRES

MIGNERETTE

MONTBARROIS

MONTEREAU

MORMANT-SUR-VERNISSON

MOULON

NANCRAY-SUR-RIMARDE

NIBELLE

OUSSOY-EN-GÂTINAIS

OUZOUER-DES-CHAMPS

OUZOUER-SUR-LOIRE

PANNES

SAINT-BENOÎT-SUR-LOIRE

SAINT-HILAIRE-SUR-PUISEAUX

SAINT-LOUP-DES-VIGNES

SAINT-MARTIN-D'ABBAT

SAINT-MAURICE-SUR-FESSARD

SAINT-MICHEL

SAINT-PÈRE-SUR-LOIRE

SEICHEBRIÈRES

SOLTERRE

VARENNES-CHANGY

VILLEMANDEUR

VILLEVOQUES

VIMORY

VITRY-AUX-LOGES

19.12.2022.

AMILLY

AUXY

BATILLY-EN-GÂTINAIS

BEAUNE-LA-ROLANDE

BOISCOMMUN

BOISMORAND

BONNÉE

BORDEAUX-EN-GÂTINAIS

LES BORDES

BRAY-SAINT AIGNAN

CHÂLETTE-SUR-LOING

CHAMBON-LA-FORÊT

CHAPELON

CHÂTEAUNEUF-SUR-LOIRE

LES CHOUX

COMBREUX

CONFLANS-SUR-LOING

CORBEILLES

CORQUILLEROY

CORTRAT

DAMPIERRE-EN-BURLY

ÉGRY

GAUBERTIN

GERMIGNY-DES-PRÉS

GONDREVILLE

INGRANNES

JURANVILLE

LANGESSE

LES BORDES

LORCY

MIGNÈRES

MIGNERETTE

MONTARGIS

MONTBARROIS

MONTCRESSON

MORMANT-SUR-VERNISSON

MOULON

NANCRAY-SUR-RIMARDE

NEVOY

NIBELLE

NOGENT-SUR-VERNISSON

OUZOUER-DES-CHAMPS

OUZOUER-SUR-LOIRE

PANNES

PRESSIGNY-LES-PINS

SAINT-BENOÎT-SUR-LOIRE

SAINT-HILAIRE-SUR-PUISEAUX

SAINT-LOUP-DES-VIGNES

SAINT-MARTIN-D'ABBAT

SAINT-MICHEL

SAINT-PÈRE-SUR-LOIRE

SEICHEBRIÈRES

SOLTERRE

VILLEMANDEUR

VILLEVOQUES

VIMORY

VITRY-AUX-LOGES

19.12.2022.

Les communes suivantes dans le département: Nord (59)

ARMENTIERES

AUBERS

BEAUCAMPS-LIGNY

BERTHEN

BLARINGHEM

BOESCHEPE

BOESEGHEM

BOIS-GRENIER

BORRE

CAESTRE

CAPINGHEM

CASSEL

DEULEMONT

EECKE

ENGLOS

ENNETIERES-EN-WEPPES

ERQUINGHEM-LE-SEC

ESCOBECQUES

FOURNES-EN-WEPPES

FRELINGHIEN

FROMELLES

GODEWAERSVELDE

HALLENNES-LEZ-HAUBOURDIN

HANTAY

HAVERSKERQUE

HAZEBROUCK

HERLIES

HONDEGHEM

HOUPLINES

ILLIES

LA BASSEE

LA CHAPELLE-D'ARMENTIERES

LE MAISNIL

LYNDE

MARQUILLIES

MORBECQUE

OXELAERE

PERENCHIES

PRADELLES

PREMESQUES

QUESNOY-SUR-DEULE

RADINGHEM-EN-WEPPES

SAINGHIN-EN-WEPPES

SAINT-JANS-CAPPEL

SAINT-SYLVESTRE-CAPPEL

SAINTE-MARIE-CAPPEL

SALOME

SANTES

SEQUEDIN

SERCUS

STEENBECQUE

STEENVOORDE

TERDEGHEM

THIENNES

VERLINGHEM

WALLON-CAPPEL

WARNETON

WAVRIN

WICRES

FLETRE

17.12.2022.

Les communes suivantes dans le département: Orne (61)

AUBE

AVERNES-SAINT-GOURGON

BEAUFAI

LE BOSC-RENOULT

BRETHEL

CHAUMONT

CISAI-SAINT-AUBIN

ECORCEI

LA FERTE-EN-OUCHE

LA GONFRIERE

L'AIGLE

NEUVILLE-SUR-TOUQUES

RAI

SAINT-AUBIN-DE-BONNEVAL

SAINT-EVROULT-DE-MONTFORT

SAINT-EVROULT-NOTRE-DAME-DU-BOIS

SAINT-GERMAIN-D'AUNAY

SAINT-HILAIRE-SUR-RISLE

SAINT-MARTIN-D'ECUBLEI

SAINT-NICOLAS-DE-SOMMAIRE

SAINT-PIERRE-DES-LOGES

SAINT-SULPICE-SUR-RISLE

SAINT-SYMPHORIEN-DES-BRUYERES

SAP-EN-AUGE

LE SAP-ANDRE

TOUQUETTES

LA TRINITE-DES-LAITIERS

16.12.2022.

Les communes suivantes dans le département: Pas-de-Calais (62)

ABLAIN-SAINT-NAZAIRE

AGNIERES

AIRE-SUR-LA-LYS

AIX-NOULETTE

ANGRES

ANNEQUIN

ANVIN

AUBIGNY-EN-ARTOIS

AUCHY-LES-MINES

AVERDOINGT

BAILLEUL-AUX-CORNAILLES

BAJUS

BARLIN

BERGUENEUSE

BERLES-MONCHEL

BETHONSART

BILLY-BERCLAU

BLESSY

BOMY

BOURS

BOVIGNY-BOYEFFLES

BOYAVAL

BRIAS

BULLY-LES-MINES

CAMBLAIN-L’ABBE

CAMBLIGNEUL

CAMBRIN

CARENCY

CAUCOURT

CHELERS

CONTEVILLE-EN-TERNOIS

CUINCHY

DOUVRINS

EPS

ERNY-SAINT-JULIEN

ESTREE-BLANCHE

ESTREE-CAUCHY

FEBVIN-PALFART

FESTUBERT

FIEFS

FLECHIN

FONTAINE-LES-BOULANS

FONTAINE-LES-HERMANS

FRESNICOURT-LE-DOLMEN

FREVILLERS

GAUCHIN-LEGAL

GAUCHIN-VERLOINGT

GIVENCHY-LES-LA-BASSEE

GOUY-SERVINS

GRENAY

HAISNES

HERNICOURT

HERSIN-COUPIGNY

HESTRUS

HEUCHIN

HUCLIER

HULLUCH

LA COMTE

LA THEULOYE

LABOURSE

LAIRES

LAMBRES

LIETTRES

LIEVIN

LIGNY-LES-AIRE

LIGNY-SAINT-FLOCHEL

LINGHEM

LISBOURG

LOOS-EN-GOHELLE

MAGNICOURT-EN-COMTE

MAMETZ

MARQUAY

MAZINGARBE

MINGOVAL

MONCHY-BRETON

MONCHY-CAYEUX

NEDON

NEDONCHEL

NOEUX-LES-MINES

NOYELLES-LES-VERMELLES

OSTREVILLE

PREDEFIN

QUERNES

RELY

ROELLECOURT

ROMBLY

ROQUETOIRE

SACHIN

SAILLY-LABOURSE

SAINS-EN-GOHELLE

SAINS-LES-PERNES

SAINT-AUGUSTIN

SAINT-MICHEL-SUR-TERNOISE

SAINT-POL-SUR-TERNOISE

SAVY-BERLETTE

SERVINS

TANGRY

TINCQUES

TROISVAUX

VALHUON

VERMELLES

VILLERS-AU-BOIS

VILLERS-BRULIN

VILLERS-CHATEL

VIOLAINES

WESTREHEM

WITTERNESSE

WITTES

19.12.2022.

Les communes suivantes dans le département: Seine-et-Marne (77)

ANDREZEL

ARGENTIERES

AUBEPIERRE-OZOUER-LE-REPOS

AVON

BEAUVOIR

BERNAY-VILBERT

BLANDY

BOIS-LE-ROI

BOMBON

BREAU

CANNES-ECLUSE

CESSOY-EN-MONTOIS

CHAMPAGNE-SUR-SEINE

CHAMPDEUIL

CHAMPEAUX

LA CHAPELLE-GAUTHIER

LA CHAPELLE-IGER

LA CHAPELLE-RABLAIS

LA CHAPELLE-SAINT-SULPICE

CHARTRETTES

CHATEAUBLEAU

LE CHATELET-EN-BRIE

CHATENAY-SUR-SEINE

CHATILLON-LA-BORDE

CHATRES

CHAUMES-EN-BRIE

CHENOISE

CLOS-FONTAINE

COURCELLES-EN-BASSEE

COURPALAY

COURQUETAINE

COURTOMER

COUTENCON

CRISENOY

LA CROIX-EN-BRIE

CUCHARMOY

DONNEMARIE-DONTILLY

ECHOUBOULAINS

LES ECRENNES

EGLIGNY

ESMANS

QUIERS

FERICY

FONTAINEBLEAU

FONTAINE-LE-PORT

FONTAINS

FONTENAILLES

FONTENAY-TRESIGNY

FORGES

FOUJU

GASTINS

LA GRANDE-PAROISSE

GRANDPUITS-BAILLY-CARROIS

GUIGNES

GURCY-LE-CHATEL

HERICY

JOUY-LE-CHATEL

LAVAL-EN-BRIE

LIMOGES-FOURCHES

LISSY

LIVERDY-EN-BRIE

LIVRY-SUR-SEINE

LIZINES

LUISETAINES

LUMIGNY-NESLES-ORMEAUX

MACHAULT

MAINCY

MAISON-ROUGE

MARLES-EN-BRIE

MAROLLES-SUR-SEINE

MEIGNEUX

MELUN

MOISENAY

MONS-EN-MONTOIS

MONTEREAU-FAULT-YONNE

MONTEREAU-SUR-LE-JARD

MONTIGNY-LENCOUP

MORET-LOING-ET-ORVANNE

MORMANT

NANGIS

OZOUER-LE-VOULGIS

PAMFOU

PECY

LE PLESSIS-FEU-AUSSOUX

THENISY

RAMPILLON

LA ROCHETTE

ROZAY-EN-BRIE

RUBELLES

SAINT-GERMAIN-LAVAL

SAINT-GERMAIN-LAXIS

SAINT-JUST-EN-BRIE

SAINT-LOUP-DE-NAUD

SAINT-MAMMES

SAINT-MERY

SAINT-OUEN-EN-BRIE

SALINS

SAMOIS-SUR-SEINE

SAMOREAU

SAVINS

SIGY

SIVRY-COURTRY

SOGNOLLES-EN-MONTOIS

SOIGNOLLES-EN-BRIE

THOMERY

LA TOMBE

TOUQUIN

VALENCE-EN-BRIE

VANVILLE

VARENNES-SUR-SEINE

VAUDOY-EN-BRIE

VAUX-LE-PENIL

VERNEUIL-L'ETANG

VERNOU-LA-CELLE-SUR-SEINE

VIEUX-CHAMPAGNE

VILLENEUVE-LES-BORDES

VIMPELLES

VOINSLES

VOISENON

VULAINES-LES-PROVINS

VULAINES-SUR-SEINE

YEBLES

SOLERS

1.12.2022.

Les communes suivantes dans le département: Somme (80)

AILLY-SUR-NOYE

AILLY-SUR-SOMME

ALLONVILLE

ARGOEUVES

AUBERCOURT

AUBIGNY

AUBVILLERS

BEAUCOURT-EN-SANTERRE

BEAUCOURT-SUR-L'HALLUE

BEHENCOURT

BERTANGLES

BERTEAUCOURT-LES-THENNES

BONNAY

BOSQUEL

BOUGAINVILLE

BOVELLES

BRACHES

BREILLY

BRIQUEMESNIL-FLOXICOURT

BUSSY-LES-DAOURS

CACHY

CARDONNETTE

CAVILLON

CHAUSSOY-EPAGNY

CHIRMONT

CLAIRY-SAULCHOIX

COISY

CONTRE

CONTY

CORBIE

CREUSE

DAOURS

DEMUIN

DOMART-SUR-LA-LUCE

DREUIL-LES-AMIENS

ESCLAINVILLERS

ESSERTAUX

FERRIERES

FLERS-SUR-NOYE

FLESSELLES

FLEURY

FLUY

FOLLEVILLE

FOUILLOY

FOURDRINOY

FRANSURES

FRANVILLERS

FRECHENCOURT

FREMONTIERS

FRESNOY-AU-VAL

GENTELLES (à l’est des rues Faidherbe, Leopold Jouancoux et de la voie communale n°204 de Gentelles à Daours)

GRIVESNES

GUIGNEMICOURT

HAILLES

HALLIVILLERS

HAMELET

HANGARD

IGNAUCOURT

LA CHAUSSEE-TIRANCOURT

LA FALOISE

LA NEUVILLE-SIRE-BERNARD

LAHOUSSOYE

LAWARDE-MAUGER-L'HORTOY

LE HAMEL

LE PLESSIER-ROZAINVILLERS

LOEUILLY

LOUVRECHY

MAILLY-RAINEVAL

MARCELCAVE

MEZIERES-EN-SANTERRE

MIRVAUX

MOLLIENS-AU-BOIS

MONSURES

MONTIGNY-SUR-L'HALLUE

MONTONVILLERS

MOREUIL

MORISEL

NAMPS-MAISNIL

NEUVILLE-LES-LOEUILLY

OISSY

PICQUIGNY

PIERREGOT

PISSY

PONT-NOYELLES

POULAINVILLE

QUERRIEU

QUEVAUVILLERS

QUIRY-LE-SEC

RAINNEVILLE

REVELLES

ROGY

ROUVREL

SAINT-GRATIEN

SAINT-SAUVEUR

SAINT-VAAST-EN-CHAUSSEE

SAISSEVAL

SAUVILLERS-MONGIVAL

SEUX

SOURDON

THENNES

THORY

TILLOY-LES-CONTY

VAIRE-SOUS-CORBIE

VAUX-EN-AMIENOIS

VAUX-SUR-SOMME

VECQUEMONT

VELENNES

VILLERS-AUX-ERABLES

VILLERS-BOCAGE

VILLERS-BRETONNEUX

21.12.2022.

Les communes suivantes dans le département: Tarn (81)

ALOS

ALMAYRAC

AMARENS

AMBIALET

ANDILLAC

ANDOUQUE

BELLEGARDE-MARSAL

BLAYE-LES-MINES

BRIATEXTE

BROUSSE

BROZE

BUSQUE

LES CABANNES

CAHUZAC-SUR-VERE

CARMAUX

CASTELNAU-DE-MONTMIRAL

COMBEFA

CORDES-SUR-CIEL

CRESPIN

CRESPINET

DONNAZAC

FAUCH

FRAUSSEILLES

GAILLAC

GRAULHET

LABASTIDE-GABAUSSE

LABESSIERE-CANDEIL

LABOUTARIE

LAUTREC

LISLE-SUR-TARN

LIVERS-CAZELLES

LOUBERS

MILHAVET

MONESTIES

MONTANS

MONTDRAGON

MONTELS

MOULARES

MOUZIEYS-TEULET

NOAILLES

PAMPELONNE

PARISOT

PAULINET

PEYROLE

PUYBEGON

REALMONT

ROSIERES

TERRE-DE-BANCALIE

SAINT-BENOIT-DE-CARMAUX

SAINT-CIRGUE

SAINTE-GEMME

SAINT-GENEST-DE-CONTEST

SAINT-GREGOIRE

SAINT-JEAN-DE-MARCEL

SAINT-JULIEN-DU-PUY

SAINT-JULIEN-GAULENE

SAINT-MARCEL-CAMPES

SALLES

SAUSSENAC

LE SEGUR

SERENAC

SOUEL

TECOU

TEILLET

TREVIEN

VALDERIES

VALENCE-D'ALBIGEOIS

VENES

LE VERDIER

VIEUX

VILLEFRANCHE-D'ALBIGEOIS

VIRAC

20.12.2022.

Dalībvalsts: Itālija

| Aptvertais apgabals | Datums, līdz kuram pasākumi piemērojami saskaņā ar 3.a pantu |
| --- | --- |
| Region: Lombardia |
| — | Municipality of Acquafredda (Brescia) |

Aptvertais apgabals

Datums, līdz kuram pasākumi piemērojami saskaņā ar 3.a pantu

Region: Lombardia

—

Municipality of Acquafredda (Brescia)

| — | Municipality of Alfianello (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Alfianello (Brescia)

| — | Municipality of Bassano Bresciano (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Bassano Bresciano (Brescia)

| — | Municipality of Borgo San Giacomo (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Borgo San Giacomo (Brescia)

| — | Municipality of Calvisano (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Calvisano (Brescia)

| — | Municipality of Carpenedolo (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Carpenedolo (Brescia)

| — | Municipality of Cigole (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cigole (Brescia)

| — | Municipality of Desenzano del Garda (Brescia) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Desenzano del Garda (Brescia) South of A4

| — | Municipality of Fiesse (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Fiesse (Brescia)

| — | Municipality of Gambara (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Gambara (Brescia)

| — | Municipality of Ghedi (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ghedi (Brescia)

| — | Municipality of Gottolengo (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Gottolengo (Brescia)

| — | Municipality of Isorella (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Isorella (Brescia)

| — | Municipality of Leno (Brescia) East of A21 |
| --- | --- |

—

Municipality of Leno (Brescia) East of A21

| — | Municipality of Lonato del Garda (Brescia) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Lonato del Garda (Brescia) South of A4

| — | Municipality of Manerbio (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Manerbio (Brescia)

| — | Municipality of Milzano (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Milzano (Brescia)

| — | Municipality of Montichiari (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Montichiari (Brescia)

| — | Municipality of Offlaga (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Offlaga (Brescia)

| — | Municipality of Orzinuovi (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Orzinuovi (Brescia)

| — | Municipality of Pavone del Mella (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pavone del Mella (Brescia)

| — | Municipality of Pontevico (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pontevico (Brescia)

| — | Municipality of Pozzolengo (Brescia) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Pozzolengo (Brescia) South of A4

| — | Municipality of Pralboino (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pralboino (Brescia)

| — | Municipality of Quinzano d'Oglio (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Quinzano d'Oglio (Brescia)

| — | Municipality of Remedello (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Remedello (Brescia)

| — | Municipality of San Gervasio Bresciano (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of San Gervasio Bresciano (Brescia)

| — | Municipality of San Paolo (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of San Paolo (Brescia)

| — | Municipality of Seniga (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Seniga (Brescia)

| — | Municipality of Verolanuova (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Verolanuova (Brescia)

| — | Municipality of Verolavecchia (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Verolavecchia (Brescia)

| — | Municipality of Villachiara (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Villachiara (Brescia)

| — | Municipality of Visano (Brescia) |
| --- | --- |

—

Municipality of Visano (Brescia)

| — | Municipality of Annicco (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Annicco (Cremona)

| — | Municipality of Azzanello (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Azzanello (Cremona)

| — | Municipality of Bordolano (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Bordolano (Cremona)

| — | Municipality of Casalbuttano ed Uniti (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casalbuttano ed Uniti (Cremona)

| — | Municipality of Casalmorano (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casalmorano (Cremona)

| — | Municipality of Castelverde (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castelverde (Cremona)

| — | Municipality of Castelvisconti (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castelvisconti (Cremona)

| — | Municipality of Corte de' Cortesi con Cignone (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Corte de' Cortesi con Cignone (Cremona)

| — | Municipality of Corte de' Frati (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Corte de' Frati (Cremona)

| — | Municipality of Genivolta (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Genivolta (Cremona)

| — | Municipality of Olmeneta (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Olmeneta (Cremona)

| — | Municipality of Paderno Ponchielli (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Paderno Ponchielli (Cremona)

| — | Municipality of Pozzaglio ed Uniti (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pozzaglio ed Uniti (Cremona)

| — | Municipality of Robecco d'Oglio (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Robecco d'Oglio (Cremona)

| — | Municipality of Soresina (Cremona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Soresina (Cremona)

| — | Municipality of Acquanegra sul Chiese (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Acquanegra sul Chiese (Mantova)

| — | Municipality of Asola (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Asola (Mantova)

| — | Municipality of Canneto sull'Oglio (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Canneto sull'Oglio (Mantova)

| — | Municipality of Casalmoro (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casalmoro (Mantova)

| — | Municipality of Casaloldo (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casaloldo (Mantova)

| — | Municipality of Casalromano (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casalromano (Mantova)

| — | Municipality of Castel Goffredo (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castel Goffredo (Mantova)

| — | Municipality of Castelbelforte (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castelbelforte (Mantova)

| — | Municipality of Castellucchio (Mantova) North of SP64 ex SS10 |
| --- | --- |

—

Municipality of Castellucchio (Mantova) North of SP64 ex SS10

| — | Municipality of Castiglione delle Stiviere (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castiglione delle Stiviere (Mantova)

| — | Municipality of Cavriana (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cavriana (Mantova)

| — | Municipality of Ceresara (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ceresara (Mantova)

| — | Municipality of Curtatone (Mantova) North of SP64 ex SS10 |
| --- | --- |

—

Municipality of Curtatone (Mantova) North of SP64 ex SS10

| — | Municipality of Gazoldo degli Ippoliti (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Gazoldo degli Ippoliti (Mantova)

| — | Municipality of Goito (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Goito (Mantova)

| — | Municipality of Guidizzolo (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Guidizzolo (Mantova)

| — | Municipality of Mantova (Mantova) North of SP64 ex SS10 |
| --- | --- |

—

Municipality of Mantova (Mantova) North of SP64 ex SS10

| — | Municipality of Marcaria (Mantova) North of SP64 ex SS10 |
| --- | --- |

—

Municipality of Marcaria (Mantova) North of SP64 ex SS10

| — | Municipality of Mariana Mantovana (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Mariana Mantovana (Mantova)

| — | Municipality of Marmirolo (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Marmirolo (Mantova)

| — | Municipality of Medole (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Medole (Mantova)

| — | Municipality of Monzambano (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Monzambano (Mantova)

| — | Municipality of Piubega (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Piubega (Mantova)

| — | Municipality of Ponti sul Mincio (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ponti sul Mincio (Mantova)

| — | Municipality of Porto Mantovano (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Porto Mantovano (Mantova)

| — | Municipality of Redondesco (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Redondesco (Mantova)

| — | Municipality of Rodigo (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Rodigo (Mantova)

| — | Municipality of Roverbella (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Roverbella (Mantova)

| — | Municipality of San Giorgio Bigarello (Mantova) North of SP64 ex SS10 |
| --- | --- |

—

Municipality of San Giorgio Bigarello (Mantova) North of SP64 ex SS10

| — | Municipality of Solferino (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Solferino (Mantova)

| — | Municipality of Volta Mantovana (Mantova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Volta Mantovana (Mantova)

31.1.2023.

Region: Veneto

| — | Municipality of Arquà Petrarca (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Arquà Petrarca (Padova)

| — | Municipality of Baone (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Baone (Padova)

| — | Municipality of Barbona (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Barbona (Padova)

| — | Municipality of Borgo Veneto (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Borgo Veneto (Padova)

| — | Municipality of Carceri (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Carceri (Padova)

| — | Municipality of Casale di Scodosia (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casale di Scodosia (Padova)

| — | Municipality of Castelbaldo (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castelbaldo (Padova)

| — | Municipality of Cervarese Santa Croce (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cervarese Santa Croce (Padova)

| — | Municipality of Cinto Euganeo (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cinto Euganeo (Padova)

| — | Municipality of Este (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Este (Padova)

| — | Municipality of Galzignano Terme (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Galzignano Terme (Padova)

| — | Municipality of Granze (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Granze (Padova)

| — | Municipality of Lozzo Atestino (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Lozzo Atestino (Padova)

| — | Municipality of Masi (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Masi (Padova)

| — | Municipality of Megliadino San Vitale (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Megliadino San Vitale (Padova)

| — | Municipality of Merlara (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Merlara (Padova)

| — | Municipality of Mestrino (Padova) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Mestrino (Padova) South of A4

| — | Municipality of Monselice (Padova) West of A13 |
| --- | --- |

—

Municipality of Monselice (Padova) West of A13

| — | Municipality of Montagnana (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Montagnana (Padova)

| — | Municipality of Ospedaletto Euganeo (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ospedaletto Euganeo (Padova)

| — | Municipality of Piacenza d'Adige (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Piacenza d'Adige (Padova)

| — | Municipality of Ponso (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ponso (Padova)

| — | Municipality of Pozzonovo (Padova) West of A13 |
| --- | --- |

—

Municipality of Pozzonovo (Padova) West of A13

| — | Municipality of Rovolon (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Rovolon (Padova)

| — | Municipality of Rubano (Padova) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Rubano (Padova) South of A4

| — | Municipality of Saccolongo (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Saccolongo (Padova)

| — | Municipality of Sant'Elena (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sant'Elena (Padova)

| — | Municipality of Sant'Urbano (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sant'Urbano (Padova)

| — | Municipality of Solesino (Padova) West of A13 |
| --- | --- |

—

Municipality of Solesino (Padova) West of A13

| — | Municipality of Stanghella (Padova) West of A13 |
| --- | --- |

—

Municipality of Stanghella (Padova) West of A13

| — | Municipality of Teolo (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Teolo (Padova)

| — | Municipality of Torreglia (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Torreglia (Padova)

| — | Municipality of Urbana (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Urbana (Padova)

| — | Municipality of Veggiano (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Veggiano (Padova)

| — | Municipality of Vescovana (Padova) West of A13 |
| --- | --- |

—

Municipality of Vescovana (Padova) West of A13

| — | Municipality of Vighizzolo d'Este (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Vighizzolo d'Este (Padova)

| — | Municipality of Villa Estense (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Villa Estense (Padova)

| — | Municipality of Villafranca Padovana (Padova) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Villafranca Padovana (Padova) South of A4

| — | Municipality of Vo' (Padova) |
| --- | --- |

—

Municipality of Vo' (Padova)

| — | Municipality of Albaredo d'Adige (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Albaredo d'Adige (Verona)

| — | Municipality of Angiari (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Angiari (Verona)

| — | Municipality of Arcole (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Arcole (Verona)

| — | Municipality of Belfiore (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Belfiore (Verona)

| — | Municipality of Bevilacqua (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Bevilacqua (Verona)

| — | Municipality of Bonavigo (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Bonavigo (Verona)

| — | Municipality of Boschi Sant'Anna (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Boschi Sant'Anna (Verona)

| — | Municipality of Bovolone (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Bovolone (Verona)

| — | Municipality of Buttapietra (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Buttapietra (Verona)

| — | Municipality of Caldiero (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Caldiero (Verona) South of A4

| — | Municipality of Casaleone (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Casaleone (Verona)

| — | Municipality of Castagnaro (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castagnaro (Verona)

| — | Municipality of Castel d'Azzano (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castel d'Azzano (Verona)

| — | Municipality of Castelnuovo del Garda (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Castelnuovo del Garda (Verona) South of A4

| — | Municipality of Cerea (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cerea (Verona)

| — | Municipality of Cologna Veneta (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Cologna Veneta (Verona)

| — | Municipality of Colognola ai Colli (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Colognola ai Colli (Verona) South of A4

| — | Municipality of Concamarise (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Concamarise (Verona)

| — | Municipality of Erbè (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Erbè (Verona)

| — | Municipality of Gazzo Veronese (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Gazzo Veronese (Verona)

| — | Municipality of Isola della Scala (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Isola della Scala (Verona)

| — | Municipality of Isola Rizza (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Isola Rizza (Verona)

| — | Municipality of Lavagno (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Lavagno (Verona) South of A4

| — | Municipality of Legnago (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Legnago (Verona)

| — | Municipality of Minerbe (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Minerbe (Verona)

| — | Municipality of Monteforte d'Alpone (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Monteforte d'Alpone (Verona) South of A4

| — | Municipality of Mozzecane (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Mozzecane (Verona)

| — | Municipality of Nogara (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Nogara (Verona)

| — | Municipality of Nogarole Rocca (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Nogarole Rocca (Verona)

| — | Municipality of Oppeano (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Oppeano (Verona)

| — | Municipality of Palù (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Palù (Verona)

| — | Municipality of Peschiera del Garda (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Peschiera del Garda (Verona) South of A4

| — | Municipality of Povegliano Veronese (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Povegliano Veronese (Verona)

| — | Municipality of Pressana (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pressana (Verona)

| — | Municipality of Ronco all'Adige (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Ronco all'Adige (Verona)

| — | Municipality of Roverchiara (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Roverchiara (Verona)

| — | Municipality of Roveredo di Guá (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Roveredo di Guá (Verona)

| — | Municipality of Salizzole (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Salizzole (Verona)

| — | Municipality of San Bonifacio (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of San Bonifacio (Verona) South of A4

| — | Municipality of San Giovanni Lupatoto (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of San Giovanni Lupatoto (Verona) South of A4

| — | Municipality of San Martino Buon Albergo (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of San Martino Buon Albergo (Verona) South of A4

| — | Municipality of San Pietro di Morubio (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of San Pietro di Morubio (Verona)

| — | Municipality of Sanguinetto (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sanguinetto (Verona)

| — | Municipality of Soave (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Soave (Verona) South of A4

| — | Municipality of Sommacampagna (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Sommacampagna (Verona) South of A4

| — | Municipality of Sona (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Sona (Verona) South of A4

| — | Municipality of Sorgá (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sorgá (Verona)

| — | Municipality of Terrazzo (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Terrazzo (Verona)

| — | Municipality of Trevenzuolo (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Trevenzuolo (Verona)

| — | Municipality of Valeggio sul Mincio (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Valeggio sul Mincio (Verona)

| — | Municipality of Verona (Verona) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Verona (Verona) South of A4

| — | Municipality of Veronella (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Veronella (Verona)

| — | Municipality of Vigasio (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Vigasio (Verona)

| — | Municipality of Villa Bartolomea (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Villa Bartolomea (Verona)

| — | Municipality of Villafranca di Verona (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Villafranca di Verona (Verona)

| — | Municipality of Zevio (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Zevio (Verona)

| — | Municipality of Zimella (Verona) |
| --- | --- |

—

Municipality of Zimella (Verona)

| — | Municipality of Agugliaro (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Agugliaro (Vicenza)

| — | Municipality of Albettone (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Albettone (Vicenza)

| — | Municipality of Alonte (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Alonte (Vicenza)

| — | Municipality of Altavilla Vicentina (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Altavilla Vicentina (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Arcugnano (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Arcugnano (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Asigliano Veneto (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Asigliano Veneto (Vicenza)

| — | Municipality of Barbarano Mossano (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Barbarano Mossano (Vicenza)

| — | Municipality of Brendola (Vicenza) East of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Brendola (Vicenza) East of A4

| — | Municipality of Campiglia dei Berici (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Campiglia dei Berici (Vicenza)

| — | Municipality of Castegnero (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Castegnero (Vicenza)

| — | Municipality of Gambellara (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Gambellara (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Grisignano di Zocco (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Grisignano di Zocco (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Grumolo delle Abbadesse (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Grumolo delle Abbadesse (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Longare (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Longare (Vicenza)

| — | Municipality of Lonigo (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Lonigo (Vicenza)

| — | Municipality of Montebello Vicentino (Vicenza) East of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Montebello Vicentino (Vicenza) East of A4

| — | Municipality of Montecchio Maggiore (Vicenza) East of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Montecchio Maggiore (Vicenza) East of A4

| — | Municipality of Montegalda (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Montegalda (Vicenza)

| — | Municipality of Montegaldella (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Montegaldella (Vicenza)

| — | Municipality of Nanto (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Nanto (Vicenza)

| — | Municipality of Noventa Vicentina (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Noventa Vicentina (Vicenza)

| — | Municipality of Orgiano (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Orgiano (Vicenza)

| — | Municipality of Pojana Maggiore (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Pojana Maggiore (Vicenza)

| — | Municipality of Sarego (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sarego (Vicenza)

| — | Municipality of Sossano (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Sossano (Vicenza)

| — | Municipality of Torri di Quartesolo (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Torri di Quartesolo (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Val Liona (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Val Liona (Vicenza)

| — | Municipality of Vicenza (Vicenza) South of A4 |
| --- | --- |

—

Municipality of Vicenza (Vicenza) South of A4

| — | Municipality of Villaga (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Villaga (Vicenza)

| — | Municipality of Zovencedo (Vicenza) |
| --- | --- |

—

Municipality of Zovencedo (Vicenza)

31.1.2023.

| * | Saskaņā ar Līgumu par Lielbritānijas un Ziemeļīrijas Apvienotās Karalistes izstāšanos no Eiropas Savienības un Eiropas Atomenerģijas kopienas un jo īpaši Protokola par Īriju/Ziemeļīriju 5. panta 4. punktu, to lasot saistībā ar minētā protokola 2. pielikumu, šajā pielikumā atsauces uz dalībvalsti ietver Apvienoto Karalisti attiecībā uz Ziemeļīriju. |
| --- | --- |

*

”

---

| 12.12.2022 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 318/96 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 318/96

---

KOMISIJAS LĒMUMS (ES) 2022/2421

(2022. gada 5. decembris)

par darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Grieķija iesniegusi saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, atbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam

(izziņots ar dokumenta numuru C(2022) 8733)

(Autentisks ir tikai teksts grieķu valodā)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004 (2004. gada 10. marts), ar ko nosaka pamatu Eiropas vienotās gaisa telpas izveidošanai (pamatregula) (1), un jo īpaši tās 11. panta 3. punkta c) apakšpunktu,

ņemot vērā Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2019/317 (2019. gada 11. februāris), ar ko nosaka darbības uzlabošanas sistēmu un tarifikācijas sistēmu Eiropas vienotajā gaisa telpā un atceļ Īstenošanas regulas (ES) Nr. 390/2013 un (ES) Nr. 391/2013 (2), un jo īpaši tās 15. panta 2. punktu,

tā kā:

VISPĀRĪGI APSVĒRUMI

VISPĀRĪGI APSVĒRUMI

| (1) | Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 10. pantu dalībvalstīm valsts vai funkcionālo gaisa telpas bloku (FAB) līmenī ir jāizstrādā darbības uzlabošanas plāni, kuros iekļauj saistošus darbības uzlabošanas mērķus katram aeronavigācijas pakalpojumu un tīkla funkciju darbības uzlabošanas sistēmas pārskata periodam. Minētajiem darbības uzlabošanas mērķiem jāatbilst Savienības mēroga mērķiem, kurus Komisija noteikusi attiecīgajam pārskata periodam. |
| --- | --- |

(1)

Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 10. pantu dalībvalstīm valsts vai funkcionālo gaisa telpas bloku (FAB) līmenī ir jāizstrādā darbības uzlabošanas plāni, kuros iekļauj saistošus darbības uzlabošanas mērķus katram aeronavigācijas pakalpojumu un tīkla funkciju darbības uzlabošanas sistēmas pārskata periodam. Minētajiem darbības uzlabošanas mērķiem jāatbilst Savienības mēroga mērķiem, kurus Komisija noteikusi attiecīgajam pārskata periodam.

FAB

| (2) | Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam (“RP3”) sākotnēji tika noteikti Komisijas Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903 (3). Tā kā šie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi un pēc tam 2019. gada oktobrī dalībvalstu iesniegtie RP3 darbības uzlabošanas plāni tika sagatavoti pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma 2020. gada martā, tajos netika ņemts vērā ievērojamais gaisa satiksmes samazinājums to pasākumu iespaidā, kurus dalībvalstis un trešās valstis veica nolūkā apturēt pandēmijas izplatīšanos. |
| --- | --- |

(2)

Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam (“RP3”) sākotnēji tika noteikti Komisijas Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903 (3). Tā kā šie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi un pēc tam 2019. gada oktobrī dalībvalstu iesniegtie RP3 darbības uzlabošanas plāni tika sagatavoti pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma 2020. gada martā, tajos netika ņemts vērā ievērojamais gaisa satiksmes samazinājums to pasākumu iespaidā, kurus dalībvalstis un trešās valstis veica nolūkā apturēt pandēmijas izplatīšanos.

RP3

3

RP3

| (3) | Ņemot vērā Covid-19 pandēmijas ietekmi uz aeronavigācijas pakalpojumu sniegšanu, Komisijas Īstenošanas regulā (ES) 2020/1627 (4) attiecībā uz RP3 tika noteikti ārkārtas pasākumi, ar kuriem atkāpjas no Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 noteikumiem. Komisija 2021. gada 2. jūnijā pieņēma Komisijas Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891 (5), kurā noteica pārskatītus Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus trešajam pārskata periodam. Pamatojoties uz to, dalībvalstis 2021. gada oktobrī iesniedza Komisijai darbības uzlabošanas plānu projektus, kuros ietverti pārskatīti RP3 vietējie darbības uzlabošanas mērķi. |
| --- | --- |

(3)

Ņemot vērā Covid-19 pandēmijas ietekmi uz aeronavigācijas pakalpojumu sniegšanu, Komisijas Īstenošanas regulā (ES) 2020/1627 (4) attiecībā uz RP3 tika noteikti ārkārtas pasākumi, ar kuriem atkāpjas no Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 noteikumiem. Komisija 2021. gada 2. jūnijā pieņēma Komisijas Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891 (5), kurā noteica pārskatītus Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus trešajam pārskata periodam. Pamatojoties uz to, dalībvalstis 2021. gada oktobrī iesniedza Komisijai darbības uzlabošanas plānu projektus, kuros ietverti pārskatīti RP3 vietējie darbības uzlabošanas mērķi.

4

RP3

5

RP3

| (4) | Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/728 (6) bija adresēts Beļģijai, Francijai, Grieķijai, Kiprai, Latvijai, Luksemburgai, Maltai, Nīderlandei, Rumānijai, Vācijai un Zviedrijai. Minētajā lēmumā Komisija konstatēja, ka Grieķijas Republikas (“Grieķijas”) RP3 darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie maršruta izmaksu efektivitātes un veiktspējas darbības uzlabošanas mērķi neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem, un sniedza ieteikumus minēto mērķu pārskatīšanai. |
| --- | --- |

(4)

Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/728 (6) bija adresēts Beļģijai, Francijai, Grieķijai, Kiprai, Latvijai, Luksemburgai, Maltai, Nīderlandei, Rumānijai, Vācijai un Zviedrijai. Minētajā lēmumā Komisija konstatēja, ka Grieķijas Republikas (“Grieķijas”) RP3 darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie maršruta izmaksu efektivitātes un veiktspējas darbības uzlabošanas mērķi neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem, un sniedza ieteikumus minēto mērķu pārskatīšanai.

6

RP3

| (5) | Reaģējot uz Krievijas agresijas karu pret Ukrainu, kurš sākās 2022. gada 24. februārī, Savienība noteica ierobežojošus pasākumus, kas aizliedz Krievijas gaisa pārvadātājiem, visiem Krievijā reģistrētajiem gaisa kuģiem un visiem ārpus Krievijas reģistrētajiem gaisa kuģiem, kuri pieder Krievijas fiziskajām vai juridiskajām personām, uzņēmumiem vai iestādēm vai kurus Krievijas fiziskās vai juridiskās personas, uzņēmumi vai iestādes ir nomājušas vai citādi kontrolē, nolaisties un pacelties Savienības teritorijā un tai pārlidot. Minēto ierobežojošo pasākumu un Krievijas pieņemto pretpasākumu rezultātā Eiropas gaisa telpā ir notikušas gaisa satiksmes pārmaiņas. Dažas dalībvalstis ir smagi skāris to atbildībā esošās gaisa telpas pārlidojumu skaita ievērojams samazinājums. Tomēr Savienības mērogā novērotā ietekme uz lidojumu skaitu ir bijusi ierobežota un krasi atšķiras no tā straujā gaisa satiksmes samazinājuma visā Eiropā, ko izraisīja Covid-19 pandēmijas uzliesmojums. |
| --- | --- |

(5)

Reaģējot uz Krievijas agresijas karu pret Ukrainu, kurš sākās 2022. gada 24. februārī, Savienība noteica ierobežojošus pasākumus, kas aizliedz Krievijas gaisa pārvadātājiem, visiem Krievijā reģistrētajiem gaisa kuģiem un visiem ārpus Krievijas reģistrētajiem gaisa kuģiem, kuri pieder Krievijas fiziskajām vai juridiskajām personām, uzņēmumiem vai iestādēm vai kurus Krievijas fiziskās vai juridiskās personas, uzņēmumi vai iestādes ir nomājušas vai citādi kontrolē, nolaisties un pacelties Savienības teritorijā un tai pārlidot. Minēto ierobežojošo pasākumu un Krievijas pieņemto pretpasākumu rezultātā Eiropas gaisa telpā ir notikušas gaisa satiksmes pārmaiņas. Dažas dalībvalstis ir smagi skāris to atbildībā esošās gaisa telpas pārlidojumu skaita ievērojams samazinājums. Tomēr Savienības mērogā novērotā ietekme uz lidojumu skaitu ir bijusi ierobežota un krasi atšķiras no tā straujā gaisa satiksmes samazinājuma visā Eiropā, ko izraisīja Covid-19 pandēmijas uzliesmojums.

| (6) | Grieķija 2022. gada 13. jūlijā iesniedza pārskatītu RP3 darbības uzlabošanas plāna projektu (“pārskatītais darbības uzlabošanas plāna projekts”). |
| --- | --- |

(6)

Grieķija 2022. gada 13. jūlijā iesniedza pārskatītu RP3 darbības uzlabošanas plāna projektu (“pārskatītais darbības uzlabošanas plāna projekts”).

RP3

| (7) | Darbības izvērtēšanas iestāde, kas palīdz Komisijai darbības uzlabošanas sistēmas īstenošanā saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 549/2004 11. panta 2. punktu, ir Komisijai iesniegusi ziņojumu, kurā ir ietverti tās ieteikumi par Grieķijas pārskatīto darbības uzlabošanas plānu projektu novērtējumu. |
| --- | --- |

(7)

Darbības izvērtēšanas iestāde, kas palīdz Komisijai darbības uzlabošanas sistēmas īstenošanā saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 549/2004 11. panta 2. punktu, ir Komisijai iesniegusi ziņojumu, kurā ir ietverti tās ieteikumi par Grieķijas pārskatīto darbības uzlabošanas plānu projektu novērtējumu.

| (8) | Komisija saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 15. panta 1. punktu ir novērtējusi Latvijas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļauto vietēja mēroga darbības uzlabošanas mērķu atbilstību, pamatojoties uz minētās regulas IV pielikuma 1. punktā noteiktajiem novērtēšanas kritērijiem un ņemot vērā vietējos apstākļus. Attiecībā uz katru galveno darbības jomu un saistītajiem darbības uzlabošanas mērķiem Komisija novērtējumu ir papildinājusi, pārskatot elementus, kas noteikti Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2. punktā. |
| --- | --- |

(8)

Komisija saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 15. panta 1. punktu ir novērtējusi Latvijas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļauto vietēja mēroga darbības uzlabošanas mērķu atbilstību, pamatojoties uz minētās regulas IV pielikuma 1. punktā noteiktajiem novērtēšanas kritērijiem un ņemot vērā vietējos apstākļus. Attiecībā uz katru galveno darbības jomu un saistītajiem darbības uzlabošanas mērķiem Komisija novērtējumu ir papildinājusi, pārskatot elementus, kas noteikti Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2. punktā.

| (9) | Eirokontroles Statistikas un prognožu dienesta (“STATFOR”) satiksmes bāzes prognozē, kas publicēta 2022. gada jūnijā, ir ņemtas vērā apstākļu izmaiņas attiecībā uz gaisa satiksmi Eiropas gaisa telpā. Pamatojoties uz minēto prognozi, Komisija norāda, ka nav paredzēts, ka Grieķija piedzīvos negatīvas satiksmes izmaiņas RP3 laikā, ko izraisījis Krievijas karš Ukrainā. |
| --- | --- |

(9)

Eirokontroles Statistikas un prognožu dienesta (“STATFOR”) satiksmes bāzes prognozē, kas publicēta 2022. gada jūnijā, ir ņemtas vērā apstākļu izmaiņas attiecībā uz gaisa satiksmi Eiropas gaisa telpā. Pamatojoties uz minēto prognozi, Komisija norāda, ka nav paredzēts, ka Grieķija piedzīvos negatīvas satiksmes izmaiņas RP3 laikā, ko izraisījis Krievijas karš Ukrainā.

STATFOR

RP3

KOMISIJAS NOVĒRTĒJUMS

KOMISIJAS NOVĒRTĒJUMS

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “drošība”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “drošība”

| (10) | Galvenajā darbības jomā “drošība” Komisija ir novērtējusi Grieķijas iesniegto mērķu atbilstību attiecībā uz aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēju (“ANSP”) drošības pārvaldības efektivitāti, saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.1. punktu. |
| --- | --- |

(10)

Galvenajā darbības jomā “drošība” Komisija ir novērtējusi Grieķijas iesniegto mērķu atbilstību attiecībā uz aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēju (“ANSP”) drošības pārvaldības efektivitāti, saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.1. punktu.

ANSP

| (11) | Darbības uzlabošanas mērķi, kurus ierosināja Grieķija attiecībā uz drošības pārvaldības efektivitāti, dalījumā pa katru drošības pārvaldības mērķi un izteikti kā īstenošanas līmenis, ir šādi:











  Grieķija | Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no Eiropas Savienības Aviācijas drošības aģentūras A līmeņa līdz D līmenim |
| --- | --- | --- |
| Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs | Drošības pārvaldības mērķis | 2022 | 2023 | 2024 | Savienības mēroga mērķi (2024) |
| HASP | Drošības politika un mērķi | C | C | C | C |
| Drošības riska pārvaldība | C | C | D | D |
| Drošības garantija | C | C | C | C |
| Drošības veicināšana | C | C | C | C |
| Drošības kultūra | C | C | C | C |

(11)

Darbības uzlabošanas mērķi, kurus ierosināja Grieķija attiecībā uz drošības pārvaldības efektivitāti, dalījumā pa katru drošības pārvaldības mērķi un izteikti kā īstenošanas līmenis, ir šādi:

Grieķija

Grieķija

Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no Eiropas Savienības Aviācijas drošības aģentūras A līmeņa līdz D līmenim

Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis

Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs

Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs

Drošības pārvaldības mērķis

Drošības pārvaldības mērķis

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Savienības mēroga mērķi (2024)

Savienības mēroga mērķi (2024)

HASP

HASP

Drošības politika un mērķi

C

C

C

C

C

C

Drošības riska pārvaldība

C

C

D

D

D

D

Drošības garantija

C

C

C

C

C

C

Drošības veicināšana

C

C

C

C

C

C

Drošības kultūra

C

C

C

C

C

C

| (12) | Grieķijas ierosinātie drošības darbības uzlabošanas mērķi aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējam, proti, Hellenic Aviation Service Provider (“HASP”), atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķim. |
| --- | --- |

(12)

Grieķijas ierosinātie drošības darbības uzlabošanas mērķi aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējam, proti, Hellenic Aviation Service Provider (“HASP”), atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķim.

Hellenic Aviation Service Provider

HASP

| (13) | Komisija norāda, ka Grieķijas iesniegtajā pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir izklāstīti pasākumi vietējo drošības mērķu sasniegšanai, tostarp pasākumi, kas saistīti ar darbinieku apmācību, ziņošanu un atgadījumu izmeklēšanu, drošības pārvaldības sistēmu revīziju veikšanu, drošības apsekojumiem un izmaiņu pārvaldību. |
| --- | --- |

(13)

Komisija norāda, ka Grieķijas iesniegtajā pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir izklāstīti pasākumi vietējo drošības mērķu sasniegšanai, tostarp pasākumi, kas saistīti ar darbinieku apmācību, ziņošanu un atgadījumu izmeklēšanu, drošības pārvaldības sistēmu revīziju veikšanu, drošības apsekojumiem un izmaiņu pārvaldību.

| (14) | Tādēļ, ņemot vērā 11., 12. un 13. apsvērumu, un to, ka Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi drošības jomā, kas noteikti Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/891, jāsasniedz līdz RP3 pēdējam gadam, proti, 2024. gadam, Grieķijas darbības uzlabošanas plāna projektā iekļauto mērķi galvenajā darbības jomā “drošība” būtu jāuzskata kā atbilstīgi Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. |
| --- | --- |

(14)

Tādēļ, ņemot vērā 11., 12. un 13. apsvērumu, un to, ka Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi drošības jomā, kas noteikti Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/891, jāsasniedz līdz RP3 pēdējam gadam, proti, 2024. gadam, Grieķijas darbības uzlabošanas plāna projektā iekļauto mērķi galvenajā darbības jomā “drošība” būtu jāuzskata kā atbilstīgi Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem.

RP3

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “vide”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “vide”

| (15) | Saistībā ar galveno darbības jomu “vide” Grieķijas iesniegto mērķu atbilstība attiecībā uz faktiskās trajektorijas vidējo horizontālā maršruta lidojuma efektivitāti tika novērtēta saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.2. punktu. Mērķi, kas ietverti Grieķijas darbības uzlabošanas plāna projektā, attiecīgi tika salīdzināti ar konkrētajām horizontālā maršruta lidojuma efektivitātes atsauces vērtībām, kuras noteiktas Eiropas maršrutu tīkla uzlabošanas plānā (“ERNIP”), kas bija pieejams laikā, kad 2021. gada 2. jūnijā tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi RP3. |
| --- | --- |

(15)

Saistībā ar galveno darbības jomu “vide” Grieķijas iesniegto mērķu atbilstība attiecībā uz faktiskās trajektorijas vidējo horizontālā maršruta lidojuma efektivitāti tika novērtēta saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.2. punktu. Mērķi, kas ietverti Grieķijas darbības uzlabošanas plāna projektā, attiecīgi tika salīdzināti ar konkrētajām horizontālā maršruta lidojuma efektivitātes atsauces vērtībām, kuras noteiktas Eiropas maršrutu tīkla uzlabošanas plānā (“ERNIP”), kas bija pieejams laikā, kad 2021. gada 2. jūnijā tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi RP3.

ERNIP

RP3

| (16) | Attiecībā uz 2020. gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “vide”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un ka tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nav iespējams ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos vides darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo vides darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. gadu. |
| --- | --- |

(16)

Attiecībā uz 2020. gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “vide”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un ka tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nav iespējams ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos vides darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo vides darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. gadu.

RP3

| (17) | Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kurus ierosināja Grieķija, un ERNIP noteiktās atbilstošās valsts atsauces vērtības par RP3, kas izteiktas kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte, ir šādas:









  Grieķija | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte | 1,92  % | 1,92  % | 1,92  % |
| Atsauces vērtības | 1,92  % | 1,92  % | 1,92  % |

(17)

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kurus ierosināja Grieķija, un ERNIP noteiktās atbilstošās valsts atsauces vērtības par RP3, kas izteiktas kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte, ir šādas:

ERNIP

RP3

Grieķija

Grieķija

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”,

1,92  %

1,92  %

1,92  %

1,92  %

1,92  %

1,92  %

Atsauces vērtības

1,92  %

1,92  %

1,92  %

| (18) | Komisija konstatē, ka Grieķijas ierosinātie vides mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām katram gadam – 2022., 2023. un 2024. |
| --- | --- |

(18)

Komisija konstatē, ka Grieķijas ierosinātie vides mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām katram gadam – 2022., 2023. un 2024.

| (19) | Komisija norāda, ka Grieķija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir norādījusi pasākumus vietējo vides mērķu sasniegšanai, kuri galvenokārt atbilst jau spēkā esošajām juridiskajām prasībām saskaņā ar Savienības tiesību aktiem un ietver veiktspējas navigācijas pārejas plānu, gaisa satiksmes pakalpojumu maršrutu uzlabojumus un 24 stundu brīvā maršruta gaisa telpas īstenošanu. |
| --- | --- |

(19)

Komisija norāda, ka Grieķija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir norādījusi pasākumus vietējo vides mērķu sasniegšanai, kuri galvenokārt atbilst jau spēkā esošajām juridiskajām prasībām saskaņā ar Savienības tiesību aktiem un ietver veiktspējas navigācijas pārejas plānu, gaisa satiksmes pakalpojumu maršrutu uzlabojumus un 24 stundu brīvā maršruta gaisa telpas īstenošanu.

| (20) | Tāpēc, ņemot vērā 17., 18. un 19. apsvērumā minēto, pārskatītajā Grieķijas darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie mērķi galvenajā darbības jomā “vide” būtu jāuzskata par atbilstošiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem.

  Pārskatīto darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “veiktspēja” |
| --- | --- |

(20)

Tāpēc, ņemot vērā 17., 18. un 19. apsvērumā minēto, pārskatītajā Grieķijas darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie mērķi galvenajā darbības jomā “vide” būtu jāuzskata par atbilstošiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem.

Pārskatīto darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “veiktspēja”

Pārskatīto darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “veiktspēja”

| (21) | Komisija Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 secināja, ka ierosinātie maršruta veiktspējas mērķi, kas iekļauti Grieķijas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā attiecībā uz vidējo maršruta gaisa satiksmes plūsmas pārvaldības (“ATFM”) kavēšanos katrā lidojumā, neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. Grieķija ir ierosinājusi pārskatītus maršruta veiktspējas mērķus kā daļu no pārskatītā darbības uzlabošanas plāna projekta. |
| --- | --- |

(21)

Komisija Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 secināja, ka ierosinātie maršruta veiktspējas mērķi, kas iekļauti Grieķijas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā attiecībā uz vidējo maršruta gaisa satiksmes plūsmas pārvaldības (“ATFM”) kavēšanos katrā lidojumā, neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. Grieķija ir ierosinājusi pārskatītus maršruta veiktspējas mērķus kā daļu no pārskatītā darbības uzlabošanas plāna projekta.

ATFM

| (22) | Attiecībā uz 2020. gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nav iespējams ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos veiktspējas darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo veiktspējas darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. gadu. |
| --- | --- |

(22)

Attiecībā uz 2020. gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nav iespējams ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos veiktspējas darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo veiktspējas darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. gadu.

RP3

| (23) | Turpmākajā tabulā ir parādīti sākotnējie RP3 maršruta veiktspējas darbības uzlabošanas mērķu projekti Grieķijas tarifikācijas zonai, kas ietverti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, pārskatītie darbības uzlabošanas mērķi, kas ietverti pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā, un atbilstošās atsauces vērtības no tīkla darbības plāna, kas bija pieejams laikā, kad 2021. gada 2. jūnijā tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam.









  Grieķija | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējie maršruta veiktspējas mērķi (ietverti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā | 0,26 | 0,20 | 0,20 |
| Pārskatītie maršruta veiktspējas mērķi (ietverti pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā | 0,14 | 0,15 | 0,15 |
| Atsauces vērtības | 0,14 | 0,15 | 0,15 |

(23)

Turpmākajā tabulā ir parādīti sākotnējie RP3 maršruta veiktspējas darbības uzlabošanas mērķu projekti Grieķijas tarifikācijas zonai, kas ietverti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, pārskatītie darbības uzlabošanas mērķi, kas ietverti pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā, un atbilstošās atsauces vērtības no tīkla darbības plāna, kas bija pieejams laikā, kad 2021. gada 2. jūnijā tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam.

RP3

Grieķija

Grieķija

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējie maršruta veiktspējas mērķi (ietverti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā

Sākotnējie maršruta veiktspējas mērķi (ietverti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā

0,26

0,20

0,20

Pārskatītie maršruta veiktspējas mērķi (ietverti pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā

Pārskatītie maršruta veiktspējas mērķi

ATFM

0,14

0,14

0,15

0,15

0,15

0,15

Atsauces vērtības

0,14

0,15

0,15

| (24) | Grieķijas iesniegto pārskatīto maršruta veiktspējas mērķu atbilstība tika novērtēta, saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.3. punktu, salīdzinot minētos mērķus ar attiecīgajām atsauces vērtībām, kas noteiktas ar 2021. gada 2. jūniju pieejamajā tīkla darbības plānā. Komisija konstatē, ka Grieķijas ierosinātie veiktspējas mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām katram gadam – 2022., 2023. un 2024. |
| --- | --- |

(24)

Grieķijas iesniegto pārskatīto maršruta veiktspējas mērķu atbilstība tika novērtēta, saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.3. punktu, salīdzinot minētos mērķus ar attiecīgajām atsauces vērtībām, kas noteiktas ar 2021. gada 2. jūniju pieejamajā tīkla darbības plānā. Komisija konstatē, ka Grieķijas ierosinātie veiktspējas mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām katram gadam – 2022., 2023. un 2024.

| (25) | Komisija norāda, ka Grieķija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir iesniegusi pasākumus vietējo maršruta veiktspējas mērķu sasniegšanai. Šie pasākumi ietver gaisa satiksmes vadības dispečeru pilnas slodzes ekvivalentu skaita palielināšanu līdz RP3 beigām, jaunas ATM sistēmas ieviešana un 24 stundu brīvā maršruta gaisa telpas ieviešanu. |
| --- | --- |

(25)

Komisija norāda, ka Grieķija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir iesniegusi pasākumus vietējo maršruta veiktspējas mērķu sasniegšanai. Šie pasākumi ietver gaisa satiksmes vadības dispečeru pilnas slodzes ekvivalentu skaita palielināšanu līdz RP3 beigām, jaunas ATM sistēmas ieviešana un 24 stundu brīvā maršruta gaisa telpas ieviešanu.

RP3

| (26) | Komisija uzskata, ka Grieķija ir pienācīgi izpildījusi Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/728 2. pantā izklāstītos ieteikumus attiecībā uz veiktspējas darbības uzlabošanas mērķu pārskatīšanu. |
| --- | --- |

(26)

Komisija uzskata, ka Grieķija ir pienācīgi izpildījusi Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/728 2. pantā izklāstītos ieteikumus attiecībā uz veiktspējas darbības uzlabošanas mērķu pārskatīšanu.

| (27) | Tāpēc, ņemot vērā 23. līdz 26. apsvērumā minēto, pārskatītajā Grieķijas darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja” būtu jāuzskata par atbilstošiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. |
| --- | --- |

(27)

Tāpēc, ņemot vērā 23. līdz 26. apsvērumā minēto, pārskatītajā Grieķijas darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja” būtu jāuzskata par atbilstošiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem.

Pārskats par veiktspējas mērķiem attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem

Pārskats par veiktspējas mērķiem attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem

| (28) | Attiecībā uz lidostām, uz kurām attiecas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 darbības joma, Komisija savu novērtējumu par maršruta veiktspējas mērķiem papildināja ar veiktspējas mērķu pārskatu attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta b) apakšpunktu. |
| --- | --- |

(28)

Attiecībā uz lidostām, uz kurām attiecas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 darbības joma, Komisija savu novērtējumu par maršruta veiktspējas mērķiem papildināja ar veiktspējas mērķu pārskatu attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta b) apakšpunktu.

| (29) | Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 Komisija pauda bažas par termināla veiktspējas mērķiem, ko Grieķija ierosināja 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, un uzskatīja, ka Grieķijai minētie mērķi būtu vēl vairāk jāpamato vai jāpārskata un jāsamazina. |
| --- | --- |

(29)

Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 Komisija pauda bažas par termināla veiktspējas mērķiem, ko Grieķija ierosināja 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, un uzskatīja, ka Grieķijai minētie mērķi būtu vēl vairāk jāpamato vai jāpārskata un jāsamazina.

| (30) | Komisija konstatēja, ka pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā Grieķijas termināla veiktspējas mērķi paliek nemainīgi. Tomēr Komisija norāda, ka Grieķija ir pienācīgi paskaidrojusi un pamatojusi šos darbības uzlabošanas mērķus, tostarp sniedzot papildu informāciju par veiktspējas uzlabošanas pasākumiem, lai uzlabotu ielidošanas ATFM kavējumus RP3 laikā. Turklāt Grieķija ziņo, ka tā ir uzsākusi ciešu sadarbību ar tīkla pārvaldnieku, lai uzlabotu ielidošanas ATFM rādītājus vairākās lidostās, tostarp Atēnu lidostā. Ņemot vērā Grieķijas sniegtos pamatojumus, Komisijai nav papildu apsvērumu par termināla veiktspējas mērķiem, kas ietverti tās pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā. |
| --- | --- |

(30)

Komisija konstatēja, ka pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā Grieķijas termināla veiktspējas mērķi paliek nemainīgi. Tomēr Komisija norāda, ka Grieķija ir pienācīgi paskaidrojusi un pamatojusi šos darbības uzlabošanas mērķus, tostarp sniedzot papildu informāciju par veiktspējas uzlabošanas pasākumiem, lai uzlabotu ielidošanas ATFM kavējumus RP3 laikā. Turklāt Grieķija ziņo, ka tā ir uzsākusi ciešu sadarbību ar tīkla pārvaldnieku, lai uzlabotu ielidošanas ATFM rādītājus vairākās lidostās, tostarp Atēnu lidostā. Ņemot vērā Grieķijas sniegtos pamatojumus, Komisijai nav papildu apsvērumu par termināla veiktspējas mērķiem, kas ietverti tās pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā.

ATFM

RP3

ATFM

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte”

| (31) | Ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2022/728 Komisija secināja, ka ierosinātie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas iekļauti Grieķijas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. Grieķija ir ierosinājusi pārskatītus maršruta izmaksu efektivitātes mērķus kā daļu no pārskatītā darbības uzlabošanas plāna projekta. |
| --- | --- |

(31)

Ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2022/728 Komisija secināja, ka ierosinātie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas iekļauti Grieķijas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. Grieķija ir ierosinājusi pārskatītus maršruta izmaksu efektivitātes mērķus kā daļu no pārskatītā darbības uzlabošanas plāna projekta.

| (32) | Turpmākajā tabulā ir parādīti sākotnējie RP3 Grieķijas maršruta tarifikācijas zonai ierosinātie darbības uzlabošanas mērķi jomā “izmaksu efektivitāte”, kas iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plānā, un attiecīgie pārskatītie darbības uzlabošanas mērķi, kas iekļauti 2022. gada jūlijā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā.












  Grieķijas maršruta tarifikācijas zona | 2014. gads – bāzes līnijas vērtība | 2019. gads – bāzes līnijas vērtība | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās) | 31,37  EUR | 23,20  EUR | 40,71  EUR | 32,60  EUR | 33,12  EUR | 32,93  EUR |
| Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās) | 31,37  EUR | 23,20  EUR | 40,71  EUR | 27,86  EUR | 26,96  EUR | 27,98  EUR |

(32)

Turpmākajā tabulā ir parādīti sākotnējie RP3 Grieķijas maršruta tarifikācijas zonai ierosinātie darbības uzlabošanas mērķi jomā “izmaksu efektivitāte”, kas iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plānā, un attiecīgie pārskatītie darbības uzlabošanas mērķi, kas iekļauti 2022. gada jūlijā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā.

RP3

Grieķijas maršruta tarifikācijas zona

Grieķijas maršruta tarifikācijas zona

2014. gads – bāzes līnijas vērtība

2014. gads – bāzes līnijas vērtība

2019. gads – bāzes līnijas vērtība

2019. gads – bāzes līnijas vērtība

2020–2021

2020–2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

Sākotnējie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

31,37  EUR

31,37  EUR

23,20  EUR

23,20  EUR

40,71  EUR

40,71  EUR

32,60  EUR

32,60  EUR

33,12  EUR

33,12  EUR

32,93  EUR

32,93  EUR

Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi

31,37  EUR

31,37  EUR

23,20  EUR

23,20  EUR

40,71  EUR

40,71  EUR

27,86  EUR

27,86  EUR

26,96  EUR

26,96  EUR

27,98  EUR

27,98  EUR

| (33) | Komisija norāda, ka Grieķija ir pārskatījusi savus vietējos izmaksu efektivitātes mērķus 2022., 2023. un 2024. gadam. Salīdzinot ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu, minēto mērķu rezultāts ir kopējās aprēķinātās vienības izmaksas (“DUC”), kas 2022., 2023. un 2024. gadā ir par 16,1 % zemākas un RP3 laikā kopumā par 11,6 % zemākas. Minētie DUC samazinājumi izriet gan no atjauninātas satiksmes prognozes, kas izmantota pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā 2022., 2023. un 2024. gadam, gan no aprēķināto izmaksu, kas izteiktas reālā izteiksmē 2017. gada cenās, lejupvērstas pārskatīšanas 2022., 2023. un 2024. gadam. |
| --- | --- |

(33)

Komisija norāda, ka Grieķija ir pārskatījusi savus vietējos izmaksu efektivitātes mērķus 2022., 2023. un 2024. gadam. Salīdzinot ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu, minēto mērķu rezultāts ir kopējās aprēķinātās vienības izmaksas (“DUC”), kas 2022., 2023. un 2024. gadā ir par 16,1 % zemākas un RP3 laikā kopumā par 11,6 % zemākas. Minētie DUC samazinājumi izriet gan no atjauninātas satiksmes prognozes, kas izmantota pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā 2022., 2023. un 2024. gadam, gan no aprēķināto izmaksu, kas izteiktas reālā izteiksmē 2017. gada cenās, lejupvērstas pārskatīšanas 2022., 2023. un 2024. gadam.

DUC

RP3

DUC

| (34) | Komisija atzīmē, ka darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā izmantotās satiksmes prognozes pamatā ir Eirokontroles STATFOR 2022. gada jūnija satiksmes bāzes prognoze. Izmaiņas satiksmes prognozē 2022., 2023. un 2024. gadam ir norādītas turpmākajā tabulā.









  Grieķijas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību | 5 445 | 5 888 | 6 140 |
| Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību | 5 861 | 6 584 | 6 781 |
| Starpība | +7,6  % | +11,8  % | +10,4  % |

(34)

Komisija atzīmē, ka darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā izmantotās satiksmes prognozes pamatā ir Eirokontroles STATFOR 2022. gada jūnija satiksmes bāzes prognoze. Izmaiņas satiksmes prognozē 2022., 2023. un 2024. gadam ir norādītas turpmākajā tabulā.

STATFOR

Grieķijas maršruta tarifikācijas zona

Grieķijas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību

Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību

5 445

5 445

5 888

5 888

6 140

6 140

Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību

Atjauninātā satiksmes prognoze

5 861

5 861

6 584

6 584

6 781

6 781

Starpība

Starpība

+7,6  %

+7,6  %

+11,8  %

+11,8  %

+10,4  %

+10,4  %

| (35) | Pārskatītās aprēķinātās izmaksas 2022., 2023. un 2024. gadam, kas izteiktas reālā izteiksmē 2017. gada cenās, ir norādītas turpmākajā tabulā.









  Grieķijas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā) | 178 M EUR | 195 M EUR | 202 M EUR |
| Pārskatītās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā) | 163 M EUR | 178 M EUR | 190 M EUR |
| Starpība | –8,0  % | –9,0  % | –6,1  % |

(35)

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas 2022., 2023. un 2024. gadam, kas izteiktas reālā izteiksmē 2017. gada cenās, ir norādītas turpmākajā tabulā.

Grieķijas maršruta tarifikācijas zona

Grieķijas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

178 M EUR

178 M EUR

195 M EUR

195 M EUR

202 M EUR

202 M EUR

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā)

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās

163 M EUR

163 M EUR

178 M EUR

178 M EUR

190 M EUR

190 M EUR

Starpība

Starpība

–8,0  %

–8,0  %

–9,0  %

–9,0  %

–6,1  %

–6,1  %

| (36) | Pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir ietverta atjaunināta inflācijas prognoze Grieķijai 2022., 2023. un 2024. gadam, kā izklāstīts turpmākajā tabulā.









  Grieķijas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējais inflācijas indekss un prognozētās inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie dati) | 102,3


  (0,8  %) | 103,3


  (1,0  %) | 104,9


  (1,6  %) |
| Pārskatītais inflācijas indekss un inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļautie dati) | 106,5


  (4,5  %) | 107,9


  (1,3  %) | 109,7


  (1,6  %) |

(36)

Pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir ietverta atjaunināta inflācijas prognoze Grieķijai 2022., 2023. un 2024. gadam, kā izklāstīts turpmākajā tabulā.

Grieķijas maršruta tarifikācijas zona

Grieķijas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējais inflācijas indekss un prognozētās inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie dati)

Sākotnējais inflācijas indekss un prognozētās inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie dati)

102,3

102,3

(0,8  %)

(0,8  %)

103,3

103,3

(1,0  %)

(1,0  %)

104,9

104,9

(1,6  %)

(1,6  %)

Pārskatītais inflācijas indekss un inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļautie dati)

106,5

106,5

(4,5  %)

(4,5  %)

107,9

107,9

(1,3  %)

(1,3  %)

109,7

109,7

(1,6  %)

(1,6  %)

| (37) | Lai gan atjauninātā inflācijas prognoze ir augstāka, Komisija norāda, ka Grieķija nominālās aprēķinātās izmaksas 2022., 2023. un 2024. gadam ir pārskatījusi uz leju šādi:









  Grieķijas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā) | 181 M EUR | 200 M EUR | 210 M EUR |
| Pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā) | 172 M EUR | 189 M EUR | 204 M EUR |
| Starpība | –4,8  % | –5,5  % | –2,6  % |

(37)

Lai gan atjauninātā inflācijas prognoze ir augstāka, Komisija norāda, ka Grieķija nominālās aprēķinātās izmaksas 2022., 2023. un 2024. gadam ir pārskatījusi uz leju šādi:

Grieķijas maršruta tarifikācijas zona

Grieķijas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

181 M EUR

181 M EUR

200 M EUR

200 M EUR

210 M EUR

210 M EUR

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā)

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē

172 M EUR

172 M EUR

189 M EUR

189 M EUR

204 M EUR

204 M EUR

Starpība

Starpība

–4,8  %

–4,8  %

–5,5  %

–5,5  %

–2,6  %

–2,6  %

| (38) | Komisija ir novērtējusi Grieķijas maršruta tarifikācijas zonai ierosināto pārskatīto izmaksu efektivitātes mērķu atbilstību saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a), b) un c) apakšpunktu. |
| --- | --- |

(38)

Komisija ir novērtējusi Grieķijas maršruta tarifikācijas zonai ierosināto pārskatīto izmaksu efektivitātes mērķu atbilstību saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a), b) un c) apakšpunktu.

| (39) | Attiecībā uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a) apakšpunktu, Komisija norāda, ka tarifikācijas zonas līmenī maršruta DUC tendence (+ 4,8 %) trešajā pārskata periodā, nesasniedz Savienības mēroga tendenci (+ 1,0 %) tajā pašā periodā. Komisija atzīmē, ka tas tomēr ir uzlabojums no DUC tendences (+ 9,1 %), kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā Grieķijas iesniegtajiem darbības uzlabošanas plāna projektiem. |
| --- | --- |

(39)

Attiecībā uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a) apakšpunktu, Komisija norāda, ka tarifikācijas zonas līmenī maršruta DUC tendence (+ 4,8 %) trešajā pārskata periodā, nesasniedz Savienības mēroga tendenci (+ 1,0 %) tajā pašā periodā. Komisija atzīmē, ka tas tomēr ir uzlabojums no DUC tendences (+ 9,1 %), kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā Grieķijas iesniegtajiem darbības uzlabošanas plāna projektiem.

DUC

DUC

| (40) | Attiecībā uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta b) apakšpunktu Komisija piebilst, ka tarifikācijas zonas līmenī maršruta DUC ilgtermiņa tendence otrajā un trešajā pārskatā periodā (– 1,3 %) ir atbilst Savienības mēroga ilgtermiņa tendencei tajā pašā periodā (– 1,3 %). Komisija atzīmē, ka tas ir uzlabojums salīdzinājumā ar DUC tendenci (+ 0,5 %), kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plānu projektu. |
| --- | --- |

(40)

Attiecībā uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta b) apakšpunktu Komisija piebilst, ka tarifikācijas zonas līmenī maršruta DUC ilgtermiņa tendence otrajā un trešajā pārskatā periodā (– 1,3 %) ir atbilst Savienības mēroga ilgtermiņa tendencei tajā pašā periodā (– 1,3 %). Komisija atzīmē, ka tas ir uzlabojums salīdzinājumā ar DUC tendenci (+ 0,5 %), kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plānu projektu.

DUC

DUC

| (41) | Attiecībā uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta c) apakšpunktu Komisija norāda, ka Grieķijas DUC bāzes līnijas vērtība 23,20 EUR, kas izteikta 2017. gada cenās, ir par 18,9 % mazāka nekā attiecīgās salīdzinājuma grupas vidējā bāzes līnijas vērtība 28,59 EUR, izteikta EUR2017. |
| --- | --- |

(41)

Attiecībā uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta c) apakšpunktu Komisija norāda, ka Grieķijas DUC bāzes līnijas vērtība 23,20 EUR, kas izteikta 2017. gada cenās, ir par 18,9 % mazāka nekā attiecīgās salīdzinājuma grupas vidējā bāzes līnijas vērtība 28,59 EUR, izteikta EUR2017.

DUC

| (42) | Kā norādīts 40. apsvērumā, Grieķijas pārskatītie izmaksu efektivitātes mērķi rada DUC ilgtermiņa tendenci RP2 un RP3 laikā, kas atbilst attiecīgajai Savienības mēroga tendencei. Turklāt Grieķijas 2019. gada bāzes līnijas vērtība ir ievērojami zemāka par atbilstošo salīdzinājuma grupas vidējo rādītāju. Visbeidzot, Komisija norāda, ka Grieķija pārskatītajā darbības uzlabošanas plānā ir samazinājusi RP3 aprēķinātās izmaksas gan reālā, gan nominālā izteiksmē, vienlaikus plānojot apkalpot papildu satiksmi, pamatojoties uz atjaunināto satiksmes prognozi RP3. Tāpēc Komisija uzskata, ka attiecībā uz Grieķiju novirze no Savienības mēroga RP3 DUC tendences neizslēdz to, ka izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem izmaksu efektivitātes jomā. |
| --- | --- |

(42)

Kā norādīts 40. apsvērumā, Grieķijas pārskatītie izmaksu efektivitātes mērķi rada DUC ilgtermiņa tendenci RP2 un RP3 laikā, kas atbilst attiecīgajai Savienības mēroga tendencei. Turklāt Grieķijas 2019. gada bāzes līnijas vērtība ir ievērojami zemāka par atbilstošo salīdzinājuma grupas vidējo rādītāju. Visbeidzot, Komisija norāda, ka Grieķija pārskatītajā darbības uzlabošanas plānā ir samazinājusi RP3 aprēķinātās izmaksas gan reālā, gan nominālā izteiksmē, vienlaikus plānojot apkalpot papildu satiksmi, pamatojoties uz atjaunināto satiksmes prognozi RP3. Tāpēc Komisija uzskata, ka attiecībā uz Grieķiju novirze no Savienības mēroga RP3 DUC tendences neizslēdz to, ka izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem izmaksu efektivitātes jomā.

DUC

RP2

RP3

RP3

RP3

RP3 DUC

| (43) | Tādēļ Komisija uzskata, ka Grieķija ir pienācīgi izpildījusi Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/728 3. pantā izklāstītos ieteikumus. |
| --- | --- |

(43)

Tādēļ Komisija uzskata, ka Grieķija ir pienācīgi izpildījusi Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/728 3. pantā izklāstītos ieteikumus.

| (44) | Tāpēc, ņemot vērā 32. līdz 43. apsvērumā minēto, pārskatītajā Grieķijas darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie mērķi galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte” būtu jāuzskata par atbilstošiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. |
| --- | --- |

(44)

Tāpēc, ņemot vērā 32. līdz 43. apsvērumā minēto, pārskatītajā Grieķijas darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie mērķi galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte” būtu jāuzskata par atbilstošiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem.

Pārskats par pārskatītajiem izmaksu efektivitātes mērķiem attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem

Pārskats par pārskatītajiem izmaksu efektivitātes mērķiem attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem

| (45) | Attiecībā uz lidostām, uz kurām attiecas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 darbības joma, kā minēts regulas 1. panta 3. un 4. punktā, Komisija savu novērtējumu par izmaksu efektivitātes mērķiem papildināja ar izmaksu efektivitātes mērķu pārskatu attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta c) apakšpunktu. |
| --- | --- |

(45)

Attiecībā uz lidostām, uz kurām attiecas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 darbības joma, kā minēts regulas 1. panta 3. un 4. punktā, Komisija savu novērtējumu par izmaksu efektivitātes mērķiem papildināja ar izmaksu efektivitātes mērķu pārskatu attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta c) apakšpunktu.

| (46) | Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 Komisija pauda bažas par termināla izmaksu efektivitātes mērķiem, ko Grieķija ierosināja 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, un uzskatīja, ka Grieķijai minētie mērķi bija vēl vairāk jāpamato vai jāpārskata un jāsamazina. Komisija norāda, ka Grieķija ir pārskatījusi minētos mērķus uz leju 2022. un 2023. gadam un uz augšu 2024. gadam, nesniedzot pienācīgu pamatojumu. |
| --- | --- |

(46)

Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 Komisija pauda bažas par termināla izmaksu efektivitātes mērķiem, ko Grieķija ierosināja 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, un uzskatīja, ka Grieķijai minētie mērķi bija vēl vairāk jāpamato vai jāpārskata un jāsamazina. Komisija norāda, ka Grieķija ir pārskatījusi minētos mērķus uz leju 2022. un 2023. gadam un uz augšu 2024. gadam, nesniedzot pienācīgu pamatojumu.

| (47) | Komisija norāda, ka Grieķijas termināla DUC tendence, kas ir +7,7 % RP3 laikā, joprojām ir lielāka nekā faktiskā termināla DUC tendence – 3,9 % apmērā, kas novērota RP2 laikā. Turklāt termināla RP3 DUC tendence ir pasliktinājusies un ir lielāka nekā termināla DUC tendence +6,8 %, kas novērota Grieķijas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā. |
| --- | --- |

(47)

Komisija norāda, ka Grieķijas termināla DUC tendence, kas ir +7,7 % RP3 laikā, joprojām ir lielāka nekā faktiskā termināla DUC tendence – 3,9 % apmērā, kas novērota RP2 laikā. Turklāt termināla RP3 DUC tendence ir pasliktinājusies un ir lielāka nekā termināla DUC tendence +6,8 %, kas novērota Grieķijas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā.

DUC

RP3

DUC

RP2

RP3 DUC

DUC

| (48) | Tāpēc, ņemot vērā 46. un 47. apsvērumā minēto, Komisija secina, ka Grieķijas pārskatītie termināla izmaksu efektivitātes darbības mērķi joprojām rada bažas. Tāpēc Komisija atkārtoti pauž viedokli, ka Grieķijai minētie mērķi būtu jāpārskata un jāsamazina vai jāsniedz pienācīgs pamatojums šiem mērķiem, tostarp 2024. gadā piemērotajiem papildu izmaksu palielinājumiem.. Komisija aicina Grieķiju risināt šīs bažas saistībā ar tās galīgā darbības uzlabošanas plāna pieņemšanu saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 16. panta a) punktu. |
| --- | --- |

(48)

Tāpēc, ņemot vērā 46. un 47. apsvērumā minēto, Komisija secina, ka Grieķijas pārskatītie termināla izmaksu efektivitātes darbības mērķi joprojām rada bažas. Tāpēc Komisija atkārtoti pauž viedokli, ka Grieķijai minētie mērķi būtu jāpārskata un jāsamazina vai jāsniedz pienācīgs pamatojums šiem mērķiem, tostarp 2024. gadā piemērotajiem papildu izmaksu palielinājumiem.. Komisija aicina Grieķiju risināt šīs bažas saistībā ar tās galīgā darbības uzlabošanas plāna pieņemšanu saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 16. panta a) punktu.

Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 11. pantā minēto stimulu shēmu pārskats, kas papildina Komisijas veikto novērtējumu par veiktspējas mērķiem

Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 11. pantā minēto stimulu shēmu pārskats, kas papildina Komisijas veikto novērtējumu par veiktspējas mērķiem

| (49) | Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta f) apakšpunktu Komisija savu veiktspējas mērķu novērtējumu ir papildinājusi, pārskatot Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 11. pantā minētās stimulu shēmas. Šajā sakarā Komisija ir izvērtējusi, vai ierosinātās stimulu shēmas atbilst pamatprasībām, kas noteiktas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 11. panta 1. un 3. punktā. |
| --- | --- |

(49)

Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta f) apakšpunktu Komisija savu veiktspējas mērķu novērtējumu ir papildinājusi, pārskatot Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 11. pantā minētās stimulu shēmas. Šajā sakarā Komisija ir izvērtējusi, vai ierosinātās stimulu shēmas atbilst pamatprasībām, kas noteiktas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 11. panta 1. un 3. punktā.

| (50) | Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 Komisija secināja, ka Grieķijai ir jāpārskata sava stimulu shēma termināla un maršruta veiktspējas mērķu sasniegšanai tā, lai maksimālie finansiālie zaudējumi, kas izriet no minētās stimulu shēmas, tiktu noteikti tādā līmenī, kam ir būtiska ietekme uz riskam pakļautajiem ieņēmumiem. Komisija norāda, ka Grieķija ir pārskatījusi savu stimulu shēmu maršruta un termināla veiktspējas mērķu sasniegšanai, nosakot no tā izrietošos maksimālos finansiālos zaudējumus attiecīgi 2 % un 1,5 % apmērā no aprēķinātajām izmaksām. Pārskatīšana pienācīgi risina bažas, ko Komisija paudusi Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728. Komisijai nav papildu apsvērumu par termināla izmaksu efektivitātes mērķiem, kas iekļauti Grieķijas pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā. |
| --- | --- |

(50)

Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 Komisija secināja, ka Grieķijai ir jāpārskata sava stimulu shēma termināla un maršruta veiktspējas mērķu sasniegšanai tā, lai maksimālie finansiālie zaudējumi, kas izriet no minētās stimulu shēmas, tiktu noteikti tādā līmenī, kam ir būtiska ietekme uz riskam pakļautajiem ieņēmumiem. Komisija norāda, ka Grieķija ir pārskatījusi savu stimulu shēmu maršruta un termināla veiktspējas mērķu sasniegšanai, nosakot no tā izrietošos maksimālos finansiālos zaudējumus attiecīgi 2 % un 1,5 % apmērā no aprēķinātajām izmaksām. Pārskatīšana pienācīgi risina bažas, ko Komisija paudusi Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728. Komisijai nav papildu apsvērumu par termināla izmaksu efektivitātes mērķiem, kas iekļauti Grieķijas pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā.

SECINĀJUMI

SECINĀJUMI

| (51) | Pamatojoties uz minēto, Komisija konstatē, ka Grieķijas iesniegtajā pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā norādītie darbības uzlabošanas mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. |
| --- | --- |

(51)

Pamatojoties uz minēto, Komisija konstatē, ka Grieķijas iesniegtajā pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā norādītie darbības uzlabošanas mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem.

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Darbības uzlabošanas mērķi, ko Grieķija ir iekļāvusi darbības uzlabošanas plāna projektā, kurš iesniegts saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 549/2004, un kas uzskaitīti šā lēmuma pielikumā, atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam, kuri noteikti Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/891.

2. pants

Šis lēmums ir adresēts Grieķijas Republikai.

Briselē, 2022. gada 5. decembrī

Komisijas vārdā –

Komisijas locekle

Adina VĂLEAN

---

(1)  
  OV L 96, 31.3.2004., 1. lpp.

1

(2)  
  OV L 56, 25.2.2019., 1. lpp.

2

(3)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2019/903 (2019. gada 29. maijs), ar ko nosaka Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus gaisa satiksmes pārvaldības tīklam trešajam pārskata periodam, kurš sākas 2020. gada 1. janvārī un beidzas 2024. gada 31. decembrī (OV L 144, 3.6.2019., 49. lpp.).

3

(4)  Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2020/1627 (2020. gada 3. novembris) par ārkārtas pasākumiem Covid-19 pandēmijas dēļ Eiropas vienotās gaisa telpas darbības uzlabošanas sistēmas un tarifikācijas sistēmas trešajam pārskata periodam (2020.–2024. gads) (OV L 366, 4.11.2020., 7. lpp.).

4

(5)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2021/891 (2021. gada 2. jūnijs), ar ko nosaka pārskatītus Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus gaisa satiksmes pārvaldības tīklam trešajam pārskata periodam (2020.–2024. gads) un atceļ Īstenošanas lēmumu (ES) 2019/903 (OV L 195, 3.6.2021., 3. lpp.).

5

(6)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/728 (2022. gada 13. aprīlis) par dažu darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti valsts un funkcionālo gaisa telpas bloku darbības uzlabošanas plānu projektos, kurus iesniegušas Beļģija, Vācija, Grieķija, Francija, Kipra, Latvija, Luksemburga, Malta, Nīderlande, Rumānija un Zviedrija saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, neatbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam un ieteikumu noteikšanu šo mērķu pārskatīšanai (OV L 135, 12.5.2022., 4. lpp.).

6

---

PIELIKUMS

Darbības uzlabošanas mērķi, kas iekļauti pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Grieķija iesniegusi saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 549/2004, un kas atzīti par atbilstošiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “DROŠĪBA”

Drošības pārvaldības efektivitāte

| Grieķija | Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no EASA A līmeņa līdz D līmenim |
| --- | --- |
| Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs | Drošības pārvaldības mērķis | 2022 | 2023 | 2024 |
| HASP | Drošības politika un mērķi | C | C | C |
| Drošības riska pārvaldība | C | C | D |
| Drošības garantija | C | C | C |
| Drošības veicināšana | C | C | C |
| Drošības kultūra | C | C | C |

Grieķija

Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no EASA A līmeņa līdz D līmenim

Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs

Drošības pārvaldības mērķis

2022

2023

2024

HASP

Drošības politika un mērķi

C

C

C

Drošības riska pārvaldība

C

C

D

Drošības garantija

C

C

C

Drošības veicināšana

C

C

C

Drošības kultūra

C

C

C

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “VIDE”

Faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte

| Grieķija | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte | 1,92  % | 1,92  % | 1,92  % |

Grieķija

2022

2023

2024

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte

1,92  %

1,92  %

1,92  %

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “VEIKTSPĒJA”

Maršruta ATFM kavēšanās minūtes vidēji katrā lidojumā

| Grieķija | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Pārskatītie maršruta veiktspējas mērķi, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā | 0,14 | 0,15 | 0,15 |

Grieķija

2022

2023

2024

Pārskatītie maršruta veiktspējas mērķi, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā

0,14

0,15

0,15

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “IZMAKSU EFEKTIVITĀTE”

Maršruta aeronavigācijas pakalpojumu aprēķinātās vienības izmaksas

| Grieķijas maršruta tarifikācijas zona | 2014. gads – bāzes līnijas vērtība | 2019. gads – bāzes līnijas vērtība | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās) | 31,37  EUR | 23,20  EUR | 40,71  EUR | 27,86  EUR | 26,96  EUR | 27,98  EUR |

Grieķijas maršruta tarifikācijas zona

2014. gads – bāzes līnijas vērtība

2019. gads – bāzes līnijas vērtība

2020–2021

2022

2023

2024

Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

31,37  EUR

23,20  EUR

40,71  EUR

27,86  EUR

26,96  EUR

27,98  EUR

---

| 12.12.2022 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 318/107 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 318/107

---

KOMISIJAS LĒMUMS (ES) 2022/2422

(2022. gada 5. decembris)

par darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Kipra iesniegusi saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, atbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam

(izziņots ar dokumenta numuru C(2022)8719)

(Autentisks ir tikai teksts grieķu valodā)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004 (2004. gada 10. marts), ar ko nosaka pamatu Eiropas vienotās gaisa telpas izveidošanai (pamatregula) (1), un jo īpaši tās 11. panta 3. punkta c) apakšpunktu,

ņemot vērā Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2019/317 (2019. gada 11. februāris), ar ko nosaka darbības uzlabošanas sistēmu un tarifikācijas sistēmu Eiropas vienotajā gaisa telpā un atceļ Īstenošanas regulas (ES) Nr. 390/2013 un (ES) Nr. 391/2013 (2), un jo īpaši tās 15. panta 2. punktu,

tā kā:

VISPĀRĪGI APSVĒRUMI

VISPĀRĪGI APSVĒRUMI

| (1) | Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 10. pantu dalībvalstīm valsts vai funkcionālo gaisa telpas bloku (FAB) līmenī ir jāizstrādā darbības uzlabošanas plāni, kuros iekļauj saistošus darbības uzlabošanas mērķus katram aeronavigācijas pakalpojumu un tīkla funkciju darbības uzlabošanas sistēmas pārskata periodam. Minētajiem darbības uzlabošanas mērķiem jāatbilst Savienības mēroga mērķiem, kurus Komisija noteikusi attiecīgajam pārskata periodam. |
| --- | --- |

(1)

Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 10. pantu dalībvalstīm valsts vai funkcionālo gaisa telpas bloku (FAB) līmenī ir jāizstrādā darbības uzlabošanas plāni, kuros iekļauj saistošus darbības uzlabošanas mērķus katram aeronavigācijas pakalpojumu un tīkla funkciju darbības uzlabošanas sistēmas pārskata periodam. Minētajiem darbības uzlabošanas mērķiem jāatbilst Savienības mēroga mērķiem, kurus Komisija noteikusi attiecīgajam pārskata periodam.

FAB

| (2) | Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam (“RP3”) sākotnēji tika noteikti Komisijas Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903 (3). Tā kā šie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi un pēc tam 2019. gada oktobrī dalībvalstu iesniegtie RP3 darbības uzlabošanas plāni tika sagatavoti pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma 2020. gada martā, tajos netika ņemts vērā ievērojamais gaisa satiksmes samazinājums to pasākumu iespaidā, kurus dalībvalstis un trešās valstis veica nolūkā apturēt pandēmijas izplatīšanos. |
| --- | --- |

(2)

Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam (“RP3”) sākotnēji tika noteikti Komisijas Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903 (3). Tā kā šie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi un pēc tam 2019. gada oktobrī dalībvalstu iesniegtie RP3 darbības uzlabošanas plāni tika sagatavoti pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma 2020. gada martā, tajos netika ņemts vērā ievērojamais gaisa satiksmes samazinājums to pasākumu iespaidā, kurus dalībvalstis un trešās valstis veica nolūkā apturēt pandēmijas izplatīšanos.

RP3

3

RP3

| (3) | Ņemot vērā Covid-19 pandēmijas ietekmi uz aeronavigācijas pakalpojumu sniegšanu, Komisijas Īstenošanas regulā (ES) 2020/1627 (4) attiecībā uz RP3 tika noteikti ārkārtas pasākumi, ar kuriem atkāpjas no Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 noteikumiem. Komisija 2021. gada 2. jūnijā pieņēma Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891 (5), kurā noteica pārskatītus Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus trešajam pārskata periodam. Pamatojoties uz to, dalībvalstis 2021. gada oktobrī Komisijai iesniedza darbības uzlabošanas plānu projektus, kuros iekļauti pārskatīti vietēja mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam. |
| --- | --- |

(3)

Ņemot vērā Covid-19 pandēmijas ietekmi uz aeronavigācijas pakalpojumu sniegšanu, Komisijas Īstenošanas regulā (ES) 2020/1627 (4) attiecībā uz RP3 tika noteikti ārkārtas pasākumi, ar kuriem atkāpjas no Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 noteikumiem. Komisija 2021. gada 2. jūnijā pieņēma Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891 (5), kurā noteica pārskatītus Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus trešajam pārskata periodam. Pamatojoties uz to, dalībvalstis 2021. gada oktobrī Komisijai iesniedza darbības uzlabošanas plānu projektus, kuros iekļauti pārskatīti vietēja mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam.

4

RP3

5

| (4) | Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/728 (6) bija adresēts Beļģijai, Francijai, Grieķijai, Kiprai, Latvijai, Luksemburgai, Maltai, Nīderlandei, Rumānijai, Vācijai un Zviedrijai. Attiecībā uz Kipras RP3 darbības uzlabošanas plāna projektu Komisija konstatēja, ka maršruta veiktspējas un izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķi neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem, un sniedza ieteikumus minēto mērķu pārskatīšanai. |
| --- | --- |

(4)

Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/728 (6) bija adresēts Beļģijai, Francijai, Grieķijai, Kiprai, Latvijai, Luksemburgai, Maltai, Nīderlandei, Rumānijai, Vācijai un Zviedrijai. Attiecībā uz Kipras RP3 darbības uzlabošanas plāna projektu Komisija konstatēja, ka maršruta veiktspējas un izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķi neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem, un sniedza ieteikumus minēto mērķu pārskatīšanai.

6

RP3

| (5) | Reaģējot uz Krievijas agresijas karu pret Ukrainu, kurš sākās 2022. gada 24. februārī, Savienība noteica ierobežojošus pasākumus, kas aizliedz Krievijas gaisa pārvadātājiem, visiem Krievijā reģistrētajiem gaisa kuģiem un visiem ārpus Krievijas reģistrētajiem gaisa kuģiem, kuri pieder Krievijas fiziskajām vai juridiskajām personām, uzņēmumiem vai iestādēm vai kurus Krievijas fiziskās vai juridiskās personas, uzņēmumi vai iestādes ir nomājušas vai citādi kontrolē, nolaisties un pacelties Savienības teritorijā un tai pārlidot. Minēto ierobežojošo pasākumu un Krievijas pieņemto pretpasākumu rezultātā Eiropas gaisa telpā ir notikušas gaisa satiksmes pārmaiņas. Dažas dalībvalstis ir smagi skāris to atbildībā esošās gaisa telpas pārlidojumu skaita ievērojams samazinājums. Tomēr Savienības mērogā novērotā ietekme uz lidojumu skaitu ir bijusi ierobežota un krasi atšķiras no tā straujā gaisa satiksmes samazinājuma visā Eiropā, ko izraisīja Covid-19 pandēmijas uzliesmojums. |
| --- | --- |

(5)

Reaģējot uz Krievijas agresijas karu pret Ukrainu, kurš sākās 2022. gada 24. februārī, Savienība noteica ierobežojošus pasākumus, kas aizliedz Krievijas gaisa pārvadātājiem, visiem Krievijā reģistrētajiem gaisa kuģiem un visiem ārpus Krievijas reģistrētajiem gaisa kuģiem, kuri pieder Krievijas fiziskajām vai juridiskajām personām, uzņēmumiem vai iestādēm vai kurus Krievijas fiziskās vai juridiskās personas, uzņēmumi vai iestādes ir nomājušas vai citādi kontrolē, nolaisties un pacelties Savienības teritorijā un tai pārlidot. Minēto ierobežojošo pasākumu un Krievijas pieņemto pretpasākumu rezultātā Eiropas gaisa telpā ir notikušas gaisa satiksmes pārmaiņas. Dažas dalībvalstis ir smagi skāris to atbildībā esošās gaisa telpas pārlidojumu skaita ievērojams samazinājums. Tomēr Savienības mērogā novērotā ietekme uz lidojumu skaitu ir bijusi ierobežota un krasi atšķiras no tā straujā gaisa satiksmes samazinājuma visā Eiropā, ko izraisīja Covid-19 pandēmijas uzliesmojums.

| (6) | Kipra 2022. gada 13. jūlijā Komisijai izvērtēšanai iesniedza pārskatītu RP3 darbības uzlabošanas plāna projektu (“pārskatītais darbības uzlabošanas plāna projekts”). |
| --- | --- |

(6)

Kipra 2022. gada 13. jūlijā Komisijai izvērtēšanai iesniedza pārskatītu RP3 darbības uzlabošanas plāna projektu (“pārskatītais darbības uzlabošanas plāna projekts”).

RP3

| (7) | Darbības izvērtēšanas iestāde, kas palīdz Komisijai darbības uzlabošanas sistēmas īstenošanā saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 549/2004 11. panta 2. punktu, ir Komisijai iesniegusi ziņojumu, kurā ir ietverti tās ieteikumi par pārskatīto darbības uzlabošanas plānu projektu novērtējumu. |
| --- | --- |

(7)

Darbības izvērtēšanas iestāde, kas palīdz Komisijai darbības uzlabošanas sistēmas īstenošanā saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 549/2004 11. panta 2. punktu, ir Komisijai iesniegusi ziņojumu, kurā ir ietverti tās ieteikumi par pārskatīto darbības uzlabošanas plānu projektu novērtējumu.

| (8) | Komisija saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 15. panta 1. punktu ir novērtējusi darbības pārskatītajā uzlabošanas plānā iekļauto vietēja mēroga darbības uzlabošanas mērķu atbilstību, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1. punktā noteiktajiem novērtēšanas kritērijiem un ņemot vērā vietējos apstākļus. Attiecībā uz katru galveno darbības jomu un saistītajiem darbības uzlabošanas mērķiem Komisija novērtējumu ir papildinājusi, pārskatot elementus, kas noteikti Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2. punktā. |
| --- | --- |

(8)

Komisija saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 15. panta 1. punktu ir novērtējusi darbības pārskatītajā uzlabošanas plānā iekļauto vietēja mēroga darbības uzlabošanas mērķu atbilstību, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1. punktā noteiktajiem novērtēšanas kritērijiem un ņemot vērā vietējos apstākļus. Attiecībā uz katru galveno darbības jomu un saistītajiem darbības uzlabošanas mērķiem Komisija novērtējumu ir papildinājusi, pārskatot elementus, kas noteikti Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2. punktā.

| (9) | Eirokontroles Statistikas un prognožu dienesta (“STATFOR”) satiksmes bāzes prognozē, kas publicēta 2022. gada jūnijā, ir ņemtas vērā apstākļu izmaiņas, kas minētas 5. apsvērumā. Pamatojoties uz minēto prognozi, Komisija norāda, ka nav paredzēts, ka Kipra piedzīvos negatīvas satiksmes izmaiņas RP3 laikā, ko izraisījis Krievijas karš Ukrainā. |
| --- | --- |

(9)

Eirokontroles Statistikas un prognožu dienesta (“STATFOR”) satiksmes bāzes prognozē, kas publicēta 2022. gada jūnijā, ir ņemtas vērā apstākļu izmaiņas, kas minētas 5. apsvērumā. Pamatojoties uz minēto prognozi, Komisija norāda, ka nav paredzēts, ka Kipra piedzīvos negatīvas satiksmes izmaiņas RP3 laikā, ko izraisījis Krievijas karš Ukrainā.

STATFOR

RP3

| (10) | Tā kā Kiprā nav nevienas lidostas, uz kuru attiecas Īstenošanas regula (ES) 2019/317, attiecībā uz RP3 tās darbības uzlabošanas plāna projektā nav iekļauti vietējie darbības uzlabošanas mērķi termināla aeronavigācijas pakalpojumiem. Tāpēc šajā lēmumā ietvertie konstatējumi attiecas tikai uz maršruta aeronavigācijas pakalpojumiem. |
| --- | --- |

(10)

Tā kā Kiprā nav nevienas lidostas, uz kuru attiecas Īstenošanas regula (ES) 2019/317, attiecībā uz RP3 tās darbības uzlabošanas plāna projektā nav iekļauti vietējie darbības uzlabošanas mērķi termināla aeronavigācijas pakalpojumiem. Tāpēc šajā lēmumā ietvertie konstatējumi attiecas tikai uz maršruta aeronavigācijas pakalpojumiem.

RP3

KOMISIJAS NOVĒRTĒJUMS

KOMISIJAS NOVĒRTĒJUMS

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “drošība”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “drošība”

| (11) | Galvenajā darbības jomā “drošība” Komisija ir novērtējusi Kipras iesniegto mērķu atbilstību attiecībā uz aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēju (“ANSP”) drošības pārvaldības efektivitāti, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.1. punktā noteikto kritēriju. |
| --- | --- |

(11)

Galvenajā darbības jomā “drošība” Komisija ir novērtējusi Kipras iesniegto mērķu atbilstību attiecībā uz aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēju (“ANSP”) drošības pārvaldības efektivitāti, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.1. punktā noteikto kritēriju.

ANSP

| (12) | Darbības uzlabošanas mērķi, kurus ierosināja Kipra attiecībā uz drošības pārvaldības efektivitāti, dalījumā pa katru drošības pārvaldības mērķi un izteikti kā īstenošanas līmenis, ir šādi:











  Kipra | Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no Eiropas Savienības Aviācijas drošības aģentūras A līmeņa līdz D līmenim |
| --- | --- | --- |
| Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs | Drošības pārvaldības mērķis | 2022 | 2023 | 2024 | Savienības mēroga mērķi




  (2024) |
| CYATS | Drošības politika un mērķi | C | C | C | C |
| Drošības riska pārvaldība | D | D | D | D |
| Drošības garantija | C | C | C | C |
| Drošības veicināšana | C | C | C | C |
| Drošības kultūra | C | C | C | C |

(12)

Darbības uzlabošanas mērķi, kurus ierosināja Kipra attiecībā uz drošības pārvaldības efektivitāti, dalījumā pa katru drošības pārvaldības mērķi un izteikti kā īstenošanas līmenis, ir šādi:

Kipra

Kipra

Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no Eiropas Savienības Aviācijas drošības aģentūras A līmeņa līdz D līmenim

Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis

Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs

Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs

Drošības pārvaldības mērķis

Drošības pārvaldības mērķis

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Savienības mēroga mērķi

Savienības mēroga mērķi

(2024)

(2024)

CYATS

CYATS

Drošības politika un mērķi

C

C

C

C

C

C

Drošības riska pārvaldība

D

D

D

D

D

D

Drošības garantija

C

C

C

C

C

C

Drošības veicināšana

C

C

C

C

C

C

Drošības kultūra

C

C

C

C

C

C

| (13) | Kipras ierosinātie drošības darbības uzlabošanas mērķi aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējam, proti, CYPRUS Air Navigation Services (“CYATS”), atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem katram pārskata perioda gadam. |
| --- | --- |

(13)

Kipras ierosinātie drošības darbības uzlabošanas mērķi aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējam, proti, CYPRUS Air Navigation Services (“CYATS”), atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem katram pārskata perioda gadam.

CYPRUS Air Navigation Services

CYATS

| (14) | Komisija norāda, ka pārskatītajā darbības uzlabošanas projektā ir izklāstīti pasākumi CYATS vietējo drošības mērķu sasniegšanai, piemēram, izmaiņu pārvaldības procesu pārskatīšana un atjaunināšana, pamatnostādnes par taisnīguma kultūras politiku un papildu darbinieki, lai atbalstītu drošības mērķu īstenošanu. |
| --- | --- |

(14)

Komisija norāda, ka pārskatītajā darbības uzlabošanas projektā ir izklāstīti pasākumi CYATS vietējo drošības mērķu sasniegšanai, piemēram, izmaiņu pārvaldības procesu pārskatīšana un atjaunināšana, pamatnostādnes par taisnīguma kultūras politiku un papildu darbinieki, lai atbalstītu drošības mērķu īstenošanu.

CYATS

| (15) | Pamatojoties uz konstatējumiem, kas izklāstīti 12. līdz 14. apsvērumā, un ņemot vērā to, ka Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi drošības jomā, kas noteikti Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/891, jāsasniedz līdz RP3 pēdējam gadam, proti, 2024. gadam, darbības uzlabošanas plāna projektā iekļauto mērķi būtu jāuzskata kā atbilstīgi Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “drošība”. |
| --- | --- |

(15)

Pamatojoties uz konstatējumiem, kas izklāstīti 12. līdz 14. apsvērumā, un ņemot vērā to, ka Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi drošības jomā, kas noteikti Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/891, jāsasniedz līdz RP3 pēdējam gadam, proti, 2024. gadam, darbības uzlabošanas plāna projektā iekļauto mērķi būtu jāuzskata kā atbilstīgi Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “drošība”.

RP3

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “vide”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “vide”

| (16) | Saistībā ar galveno darbības jomu “vide” galvenais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs, proti, Kipras iesniegto mērķu atbilstība attiecībā uz faktiskās trajektorijas vidējo horizontālā maršruta lidojuma efektivitāti tika novērtēta, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.2. punktā noteikto kritēriju. Mērķi, kas ietverti darbības uzlabošanas plāna projektā, attiecīgi tika salīdzināti ar konkrētajām horizontālā maršruta lidojuma efektivitātes atsauces vērtībām, kuras noteiktas Eiropas maršrutu tīkla uzlabošanas plānā (“ERNIP”), kas bija pieejams laikā, kad 2021. gada 2. jūnijā tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi RP3. |
| --- | --- |

(16)

Saistībā ar galveno darbības jomu “vide” galvenais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs, proti, Kipras iesniegto mērķu atbilstība attiecībā uz faktiskās trajektorijas vidējo horizontālā maršruta lidojuma efektivitāti tika novērtēta, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.2. punktā noteikto kritēriju. Mērķi, kas ietverti darbības uzlabošanas plāna projektā, attiecīgi tika salīdzināti ar konkrētajām horizontālā maršruta lidojuma efektivitātes atsauces vērtībām, kuras noteiktas Eiropas maršrutu tīkla uzlabošanas plānā (“ERNIP”), kas bija pieejams laikā, kad 2021. gada 2. jūnijā tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi RP3.

ERNIP

RP3

| (17) | Attiecībā uz 2020. kalendāro gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “vide”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un ka tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nevarēja ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos vides darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo vides darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. kalendāro gadu. |
| --- | --- |

(17)

Attiecībā uz 2020. kalendāro gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “vide”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un ka tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nevarēja ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos vides darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo vides darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. kalendāro gadu.

RP3

| (18) | Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kurus ierosināja Kipra, un ERNIP noteiktās atbilstošās valsts atsauces vērtības par RP3, kas izteiktas kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte, ir šādas:









  Kipra | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte | 3,84  % | 3,84  % | 3,84  % |
| Atsauces vērtības | 3,84  % | 3,84  % | 3,84  % |

(18)

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kurus ierosināja Kipra, un ERNIP noteiktās atbilstošās valsts atsauces vērtības par RP3, kas izteiktas kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte, ir šādas:

ERNIP

RP3

Kipra

Kipra

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”

3,84  %

3,84  %

3,84  %

3,84  %

3,84  %

3,84  %

Atsauces vērtības

3,84  %

3,84  %

3,84  %

| (19) | Komisija konstatē, ka Kipras ierosinātie vides mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam. |
| --- | --- |

(19)

Komisija konstatē, ka Kipras ierosinātie vides mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam.

| (20) | Komisija norāda, ka Kipra pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir iesniegusi pasākumus vietējo darbības uzlabošanas mērķu vides jomā sasniegšanai, kuri galvenokārt atbilst jau spēkā esošajām Savienības tiesību aktu juridiskajām prasībām un ietver veiktspējas navigācijas pārejas plānu līdz 2024. gadam, Kipras brīvā maršruta gaisa telpas (NICFRA) 1. posma īstenošanu 2023. gada martā starp 205. un 660. lidojuma līmeni, kā arī nepārtrauktus maršrutu tīkla uzlabojumus Nikosijas lidojumu informācijas reģionā. |
| --- | --- |

(20)

Komisija norāda, ka Kipra pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir iesniegusi pasākumus vietējo darbības uzlabošanas mērķu vides jomā sasniegšanai, kuri galvenokārt atbilst jau spēkā esošajām Savienības tiesību aktu juridiskajām prasībām un ietver veiktspējas navigācijas pārejas plānu līdz 2024. gadam, Kipras brīvā maršruta gaisa telpas (NICFRA) 1. posma īstenošanu 2023. gada martā starp 205. un 660. lidojuma līmeni, kā arī nepārtrauktus maršrutu tīkla uzlabojumus Nikosijas lidojumu informācijas reģionā.

NICFRA

| (21) | Pamatojoties uz 18, 19. un 20. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “vide”. |
| --- | --- |

(21)

Pamatojoties uz 18, 19. un 20. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “vide”.

Pārskatīto darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “veiktspēja”

Pārskatīto darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “veiktspēja”

| (22) | Komisija Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 secināja, ka ierosinātie maršruta veiktspējas mērķi, kas iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā attiecībā uz vidējo maršruta gaisa satiksmes plūsmas pārvaldības (“ATFM”) kavēšanos katrā lidojumā, neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. Kipra ir ierosinājusi pārskatītus maršruta veiktspējas mērķus kā daļu no pārskatītā darbības uzlabošanas plāna projekta. |
| --- | --- |

(22)

Komisija Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 secināja, ka ierosinātie maršruta veiktspējas mērķi, kas iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā attiecībā uz vidējo maršruta gaisa satiksmes plūsmas pārvaldības (“ATFM”) kavēšanos katrā lidojumā, neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. Kipra ir ierosinājusi pārskatītus maršruta veiktspējas mērķus kā daļu no pārskatītā darbības uzlabošanas plāna projekta.

ATFM

| (23) | Attiecībā uz 2020. kalendāro gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un ka tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nevarēja ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos veiktspējas darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo veiktspējas darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. kalendāro gadu. |
| --- | --- |

(23)

Attiecībā uz 2020. kalendāro gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un ka tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nevarēja ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos veiktspējas darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo veiktspējas darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. kalendāro gadu.

RP3

| (24) | Turpmākajā tabulā ir parādīti sākotnējie RP3 maršruta veiktspējas darbības uzlabošanas mērķu projekti Kipras tarifikācijas zonai, kas ietverti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, pārskatītie darbības uzlabošanas mērķi, kas ietverti pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā, un atbilstošās atsauces vērtības no tīkla darbības plāna, kas bija pieejams laikā, kad tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam, proti, 2021. gada 2. jūnijā.









  Kipra | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējie maršruta veiktspējas mērķi (ietverti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā | 0,30 | 0,40 | 0,30 |
| Pārskatītie maršruta veiktspējas mērķi (ietverti pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā | 0,16 | 0,15 | 0,15 |
| Atsauces vērtības | 0,16 | 0,15 | 0,15 |

(24)

Turpmākajā tabulā ir parādīti sākotnējie RP3 maršruta veiktspējas darbības uzlabošanas mērķu projekti Kipras tarifikācijas zonai, kas ietverti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, pārskatītie darbības uzlabošanas mērķi, kas ietverti pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā, un atbilstošās atsauces vērtības no tīkla darbības plāna, kas bija pieejams laikā, kad tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam, proti, 2021. gada 2. jūnijā.

RP3

Kipra

Kipra

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējie maršruta veiktspējas mērķi (ietverti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā

Sākotnējie maršruta veiktspējas mērķi (ietverti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā

0,30

0,30

0,40

0,40

0,30

0,30

Pārskatītie maršruta veiktspējas mērķi (ietverti pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā

Pārskatītie maršruta veiktspējas mērķi

ATFM

0,16

0,16

0,15

0,15

0,15

0,15

Atsauces vērtības

0,16

0,15

0,15

| (25) | Kipras iesniegto pārskatīto maršruta veiktspējas mērķu atbilstība tika novērtēta, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.3. punktā noteikto kritēriju, salīdzinot minētos mērķus ar attiecīgajām atsauces vērtībām, kas noteiktas ar 2021. gada 2. jūniju pieejamajā tīkla darbības plānā. Komisija konstatē, ka Kipras ierosinātie veiktspējas mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam. |
| --- | --- |

(25)

Kipras iesniegto pārskatīto maršruta veiktspējas mērķu atbilstība tika novērtēta, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.3. punktā noteikto kritēriju, salīdzinot minētos mērķus ar attiecīgajām atsauces vērtībām, kas noteiktas ar 2021. gada 2. jūniju pieejamajā tīkla darbības plānā. Komisija konstatē, ka Kipras ierosinātie veiktspējas mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam.

| (26) | Komisija norāda, ka Kipra pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir norādījusi pasākumus vietējo maršruta veiktspējas mērķu sasniegšanai. Šie pasākumi ietver jaunu gaisa satiksmes vadības dispečeru (ATCO) pieņemšanu darbā, kas ļauj palielināt lidojumu rajona gaisa satiksmes vadības centrā strādājošo ATCO pilnslodzes ekvivalentu skaitu. Proti, Kipra pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ziņo, ka 2021. gada decembrī tika panākta vienošanās ar personāla pārstāvības struktūrām, lai uzlabotu ATCO apmācību un palielinātu ATCO darba laika elastību. Komisija arī norāda, ka Kipra ir pārskatījusi savu sākotnējo ATCO darbības plānu 2022. un 2023. kalendārajam gadam, kā rezultātā šiem diviem kalendārajiem gadiem ir plānoti papildu 4 pilnslodzes ekvivalenti. Turklāt pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir paredzēti lieli ieguldījumi ATM infrastruktūras modernizācijā, lai nodrošinātu papildu gaisa satiksmes kontroles sektoru darbību, darbības izcilības programmas īstenošanā sadarbībā ar tīkla pārvaldnieku, gaisa telpas pārstrukturēšanas pasākumos un gaisa satiksmes plūsmas un veiktspējas pārvaldības uzlabošanas pasākumos. |
| --- | --- |

(26)

Komisija norāda, ka Kipra pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir norādījusi pasākumus vietējo maršruta veiktspējas mērķu sasniegšanai. Šie pasākumi ietver jaunu gaisa satiksmes vadības dispečeru (ATCO) pieņemšanu darbā, kas ļauj palielināt lidojumu rajona gaisa satiksmes vadības centrā strādājošo ATCO pilnslodzes ekvivalentu skaitu. Proti, Kipra pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ziņo, ka 2021. gada decembrī tika panākta vienošanās ar personāla pārstāvības struktūrām, lai uzlabotu ATCO apmācību un palielinātu ATCO darba laika elastību. Komisija arī norāda, ka Kipra ir pārskatījusi savu sākotnējo ATCO darbības plānu 2022. un 2023. kalendārajam gadam, kā rezultātā šiem diviem kalendārajiem gadiem ir plānoti papildu 4 pilnslodzes ekvivalenti. Turklāt pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir paredzēti lieli ieguldījumi ATM infrastruktūras modernizācijā, lai nodrošinātu papildu gaisa satiksmes kontroles sektoru darbību, darbības izcilības programmas īstenošanā sadarbībā ar tīkla pārvaldnieku, gaisa telpas pārstrukturēšanas pasākumos un gaisa satiksmes plūsmas un veiktspējas pārvaldības uzlabošanas pasākumos.

ATCO

ATCO

ATCO

ATCO

ATCO

ATM

| (27) | Komisija norāda, ka salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu Kipra ir iesniegusi attiecīgus papildu veiktspējas uzlabošanas pasākumus, kas ir ieteikti arī 2021. gada septembra tīkla darbības plānā. |
| --- | --- |

(27)

Komisija norāda, ka salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu Kipra ir iesniegusi attiecīgus papildu veiktspējas uzlabošanas pasākumus, kas ir ieteikti arī 2021. gada septembra tīkla darbības plānā.

| (28) | Ņemot vērā iepriekš minētos apsvērumus, Komisija uzskata, ka Kipra ir pienācīgi izpildījusi Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/728 2. pantā izklāstītos ieteikumus attiecībā uz tās veiktspējas darbības uzlabošanas mērķu pārskatīšanu. |
| --- | --- |

(28)

Ņemot vērā iepriekš minētos apsvērumus, Komisija uzskata, ka Kipra ir pienācīgi izpildījusi Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/728 2. pantā izklāstītos ieteikumus attiecībā uz tās veiktspējas darbības uzlabošanas mērķu pārskatīšanu.

| (29) | Pamatojoties uz 24. līdz 28. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “veiktspēja”. |
| --- | --- |

(29)

Pamatojoties uz 24. līdz 28. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “veiktspēja”.

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte”

| (30) | Komisija Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 secināja, ka ierosinātie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. Kipra ir ierosinājusi pārskatītus maršruta izmaksu efektivitātes mērķus kā daļu no pārskatītā darbības uzlabošanas plāna projekta. |
| --- | --- |

(30)

Komisija Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 secināja, ka ierosinātie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. Kipra ir ierosinājusi pārskatītus maršruta izmaksu efektivitātes mērķus kā daļu no pārskatītā darbības uzlabošanas plāna projekta.

| (31) | Turpmākajā tabulā ir parādīti sākotnējie RP3 Kipras maršruta tarifikācijas zonai ierosinātie darbības uzlabošanas mērķi jomā “izmaksu efektivitāte”, kas iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plānā, un attiecīgie pārskatītie darbības uzlabošanas mērķi, kas iekļauti 2022. gada jūlijā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā.












  Kipras maršruta tarifikācijas zona | 2014. gads – bāzes līnijas vērtība | 2019. gads – bāzes līnijas vērtība | 2020. g. – 2021. g. | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās) | 32,94 EUR | 26,61 EUR | 49,85 EUR | 34,14 EUR | 32,52 EUR | 32,26  EUR |
| Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās) | 32,94 EUR | 26,61 EUR | 49,85 EUR | 30,92 EUR | 29,35 EUR | 29,11  EUR |

(31)

Turpmākajā tabulā ir parādīti sākotnējie RP3 Kipras maršruta tarifikācijas zonai ierosinātie darbības uzlabošanas mērķi jomā “izmaksu efektivitāte”, kas iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plānā, un attiecīgie pārskatītie darbības uzlabošanas mērķi, kas iekļauti 2022. gada jūlijā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā.

RP3

Kipras maršruta tarifikācijas zona

Kipras maršruta tarifikācijas zona

2014. gads – bāzes līnijas vērtība

2014. gads – bāzes līnijas vērtība

2019. gads – bāzes līnijas vērtība

2019. gads – bāzes līnijas vērtība

2020. g. – 2021. g.

2020. g. – 2021. g.

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

Sākotnējie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

32,94 EUR

32,94 EUR

26,61 EUR

26,61 EUR

49,85 EUR

49,85 EUR

34,14 EUR

34,14 EUR

32,52 EUR

32,52 EUR

32,26  EUR

32,26  EUR

Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi

32,94 EUR

32,94 EUR

26,61 EUR

26,61 EUR

49,85 EUR

49,85 EUR

30,92 EUR

30,92 EUR

29,35 EUR

29,35 EUR

29,11  EUR

29,11  EUR

| (32) | Komisija norāda, ka Kipra ir pārskatījusi savus vietējos izmaksu efektivitātes mērķus laikposmam no 2022. līdz 2024. gadam, kā rezultātā salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu kopējās aprēķinātās vienības izmaksas (“DUC”) šajos kalendārajos gados ir zemākas par 9,7 % un RP3 laikā zemākas par 6,6 %. Minētie DUC samazinājumi izriet gan no augstākas satiksmes prognozes, kas izmantota pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam, gan no aprēķināto izmaksu, kas izteiktas reālā izteiksmē 2017. gada cenās, minētajos kalendārajos gados lejupvērstas pārskatīšanas. |
| --- | --- |

(32)

Komisija norāda, ka Kipra ir pārskatījusi savus vietējos izmaksu efektivitātes mērķus laikposmam no 2022. līdz 2024. gadam, kā rezultātā salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu kopējās aprēķinātās vienības izmaksas (“DUC”) šajos kalendārajos gados ir zemākas par 9,7 % un RP3 laikā zemākas par 6,6 %. Minētie DUC samazinājumi izriet gan no augstākas satiksmes prognozes, kas izmantota pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam, gan no aprēķināto izmaksu, kas izteiktas reālā izteiksmē 2017. gada cenās, minētajos kalendārajos gados lejupvērstas pārskatīšanas.

DUC

RP3

DUC

| (33) | Izmaiņas satiksmes prognozē 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam ir norādītas turpmākajā tabulā. Komisija atzīmē, ka darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā izmantotās satiksmes prognozes pamatā ir Eirokontroles STATFOR 2022. gada jūnija satiksmes bāzes prognoze.









  Kipras maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību | 1 789 | 2 083 | 2 169 |
| Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību | 1 837 | 2 129 | 2 235 |
| Starpība | +2,7  % | +2,2  % | +3,0  % |

(33)

Izmaiņas satiksmes prognozē 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam ir norādītas turpmākajā tabulā. Komisija atzīmē, ka darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā izmantotās satiksmes prognozes pamatā ir Eirokontroles STATFOR 2022. gada jūnija satiksmes bāzes prognoze.

STATFOR

Kipras maršruta tarifikācijas zona

Kipras maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību

Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību

1 789

1 789

2 083

2 083

2 169

2 169

Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību

Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā)

1 837

1 837

2 129

2 129

2 235

2 235

Starpība

Starpība

+2,7  %

+2,7  %

+2,2  %

+2,2  %

+3,0  %

+3,0  %

| (34) | Pārskatītās aprēķinātās izmaksas 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam, kas izteiktas reālā izteiksmē 2017. gada cenās, ir norādītas turpmākajā tabulā.









  Kipras maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā) | 61 M EUR | 68 M EUR | 70 M EUR |
| Pārskatītās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā) | 57 M EUR | 62 M EUR | 65 M EUR |
| Starpība | -7,0  % | -7,8  % | -7,0  % |

(34)

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam, kas izteiktas reālā izteiksmē 2017. gada cenās, ir norādītas turpmākajā tabulā.

Kipras maršruta tarifikācijas zona

Kipras maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

61 M EUR

61 M EUR

68 M EUR

68 M EUR

70 M EUR

70 M EUR

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā)

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās

57 M EUR

57 M EUR

62 M EUR

62 M EUR

65 M EUR

65 M EUR

Starpība

Starpība

-7,0  %

-7,0  %

-7,8  %

-7,8  %

-7,0  %

-7,0  %

| (35) | Pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir ietverta atjaunināta inflācijas prognoze Kiprai 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam, kā izklāstīts turpmākajā tabulā.









  Kipras maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējais inflācijas indekss un prognozētās inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie dati) | 102,6


  (0,8  %) | 103,8


  (1,2  %) | 105,3


  (1,4  %) |
| Pārskatītais inflācijas indekss un inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļautie dati) | 109,1


  (5,3  %) | 111,6


  (2,3  %) | 113,9


  (2,0  %) |

(35)

Pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir ietverta atjaunināta inflācijas prognoze Kiprai 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam, kā izklāstīts turpmākajā tabulā.

Kipras maršruta tarifikācijas zona

Kipras maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējais inflācijas indekss un prognozētās inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie dati)

Sākotnējais inflācijas indekss un prognozētās inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie dati)

102,6

102,6

(0,8  %)

(0,8  %)

103,8

103,8

(1,2  %)

(1,2  %)

105,3

105,3

(1,4  %)

(1,4  %)

Pārskatītais inflācijas indekss un inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļautie dati)

Pārskatītais inflācijas indekss un inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļautie dati)

109,1

109,1

(5,3  %)

(5,3  %)

111,6

111,6

(2,3  %)

(2,3  %)

113,9

113,9

(2,0  %)

(2,0  %)

| (36) | Komisija norāda, ka, neraugoties uz inflācijas prognozes augšupvērstu pārskatīšanu, Kipras aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam ir zemākas nekā 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā.









  Kipras maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā) | 62 M EUR | 69 M EUR | 72 M EUR |
| Pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā) | 60 M EUR | 67 M EUR | 71 M EUR |
| Starpība | -3,1  % | -3,2  % | -2,1  % |

(36)

Komisija norāda, ka, neraugoties uz inflācijas prognozes augšupvērstu pārskatīšanu, Kipras aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam ir zemākas nekā 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā.

Kipras maršruta tarifikācijas zona

Kipras maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

62 M EUR

62 M EUR

69 M EUR

69 M EUR

72 M EUR

72 M EUR

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā)

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē

60 M EUR

60 M EUR

67 M EUR

67 M EUR

71 M EUR

71 M EUR

Starpība

Starpība

-3,1  %

-3,1  %

-3,2  %

-3,2  %

-2,1  %

-2,1  %

| (37) | Komisija ir novērtējusi Kipras maršruta tarifikācijas zonai ierosināto pārskatīto izmaksu efektivitātes mērķu atbilstību, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a), b) un c) apakšpunktā noteiktajiem kritērijiem. |
| --- | --- |

(37)

Komisija ir novērtējusi Kipras maršruta tarifikācijas zonai ierosināto pārskatīto izmaksu efektivitātes mērķu atbilstību, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a), b) un c) apakšpunktā noteiktajiem kritērijiem.

| (38) | Attiecībā uz kritēriju, kas noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a) apakšpunktā, Komisija norāda, ka tarifikācijas zonas līmenī maršruta DUC tendence (+2,3 %) trešajā pārskata periodā, nesasniedz Savienības mēroga tendenci (+1,0 %) tajā pašā periodā. Komisija atzīmē, ka tas tomēr ir uzlabojums no DUC tendences (+4,9 %), kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegtajiem darbības uzlabošanas plāna projektiem. |
| --- | --- |

(38)

Attiecībā uz kritēriju, kas noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a) apakšpunktā, Komisija norāda, ka tarifikācijas zonas līmenī maršruta DUC tendence (+2,3 %) trešajā pārskata periodā, nesasniedz Savienības mēroga tendenci (+1,0 %) tajā pašā periodā. Komisija atzīmē, ka tas tomēr ir uzlabojums no DUC tendences (+4,9 %), kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegtajiem darbības uzlabošanas plāna projektiem.

DUC

DUC

| (39) | Attiecībā uz kritēriju, kas noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta b) apakšpunktā, Komisija norāda, ka tarifikācijas zonas līmenī DUC izmaksu ilgtermiņa tendence RP2 un RP3 laikā, kas ir -1,4 %, nesasniedz Savienības mēroga ilgtermiņa tendenci, kas ir -1,3 % tajā pašā periodā. Komisija norāda, ka tas ir uzlabojums no DUC ilgtermiņa tendences (-0,2 %), kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu. |
| --- | --- |

(39)

Attiecībā uz kritēriju, kas noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta b) apakšpunktā, Komisija norāda, ka tarifikācijas zonas līmenī DUC izmaksu ilgtermiņa tendence RP2 un RP3 laikā, kas ir -1,4 %, nesasniedz Savienības mēroga ilgtermiņa tendenci, kas ir -1,3 % tajā pašā periodā. Komisija norāda, ka tas ir uzlabojums no DUC ilgtermiņa tendences (-0,2 %), kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu.

DUC

RP2

RP3

DUC

| (40) | Attiecībā uz kritēriju, kas noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta c) apakšpunktā, Komisija norāda, ka Kipras bāzes līnijas vērtība DUC 26,61 EUR, izteikta 2017. gada cenās, ir par 4,7 % mazāka nekā attiecīgās salīdzinājuma grupas vidējā bāzes līnijas vērtība 27,91 EUR, izteikta 2017. gada cenās. |
| --- | --- |

(40)

Attiecībā uz kritēriju, kas noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta c) apakšpunktā, Komisija norāda, ka Kipras bāzes līnijas vērtība DUC 26,61 EUR, izteikta 2017. gada cenās, ir par 4,7 % mazāka nekā attiecīgās salīdzinājuma grupas vidējā bāzes līnijas vērtība 27,91 EUR, izteikta 2017. gada cenās.

DUC

| (41) | Kā norādīts 39. apsvērumā, Kipras pārskatītie izmaksu efektivitātes mērķi rada DUC ilgtermiņa tendenci, kas pārsniedz attiecīgo Savienības mēroga tendenci. Turklāt Kipras pārskatītā DUC 2024. gadam ir zemāka nekā bāzes līnijas vērtība 2014. gadam, kas liecina par DUC samazinājumu RP2 un RP3. Atsaucoties uz 40. apsvērumu, Kipra uzrāda labus izmaksu efektivitātes rādītājus attiecībā uz 2019. gada bāzes līnijas vērtību, kas ir zemāka par attiecīgo salīdzinājuma grupas vidējo rādītāju. Visbeidzot, Komisija norāda, ka Kipra pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir samazinājusi RP3 aprēķinātās izmaksas gan reālā, gan nominālā izteiksmē, vienlaikus plānojot apkalpot papildu satiksmi, pamatojoties uz atjaunināto satiksmes prognozi RP3. Tāpēc Komisija uzskata, ka 38. apsvērumā minētā novirze no Savienības mēroga RP3 DUC tendences neliedz noteikt atbilstību Savienības mēroga izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķiem attiecībā uz Kipru. |
| --- | --- |

(41)

Kā norādīts 39. apsvērumā, Kipras pārskatītie izmaksu efektivitātes mērķi rada DUC ilgtermiņa tendenci, kas pārsniedz attiecīgo Savienības mēroga tendenci. Turklāt Kipras pārskatītā DUC 2024. gadam ir zemāka nekā bāzes līnijas vērtība 2014. gadam, kas liecina par DUC samazinājumu RP2 un RP3. Atsaucoties uz 40. apsvērumu, Kipra uzrāda labus izmaksu efektivitātes rādītājus attiecībā uz 2019. gada bāzes līnijas vērtību, kas ir zemāka par attiecīgo salīdzinājuma grupas vidējo rādītāju. Visbeidzot, Komisija norāda, ka Kipra pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir samazinājusi RP3 aprēķinātās izmaksas gan reālā, gan nominālā izteiksmē, vienlaikus plānojot apkalpot papildu satiksmi, pamatojoties uz atjaunināto satiksmes prognozi RP3. Tāpēc Komisija uzskata, ka 38. apsvērumā minētā novirze no Savienības mēroga RP3 DUC tendences neliedz noteikt atbilstību Savienības mēroga izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķiem attiecībā uz Kipru.

DUC

DUC

DUC

RP2

RP3

RP3

RP3

RP3 DUC

| (42) | Tāpēc Komisija uzskata, ka Kipra ir pienācīgi izpildījusi Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/728 3. pantā izklāstītos ieteikumus attiecībā uz izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķu pārskatīšanu. |
| --- | --- |

(42)

Tāpēc Komisija uzskata, ka Kipra ir pienācīgi izpildījusi Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/728 3. pantā izklāstītos ieteikumus attiecībā uz izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķu pārskatīšanu.

| (43) | Pamatojoties uz 31.–42. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte”. |
| --- | --- |

(43)

Pamatojoties uz 31.–42. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte”.

SECINĀJUMI

SECINĀJUMI

| (44) | Pamatojoties uz minēto, Komisija ir konstatējusi, ka pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie darbības uzlabošanas mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. |
| --- | --- |

(44)

Pamatojoties uz minēto, Komisija ir konstatējusi, ka pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie darbības uzlabošanas mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem.

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Darbības uzlabošanas mērķi, ko Kipra ir iekļāvusi darbības uzlabošanas plāna projektā, kurš iesniegts saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 549/2004, un kas uzskaitīti šā lēmuma pielikumā, atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam, kuri noteikti Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/891.

2. pants

Šis lēmums ir adresēts Kipras Republikai.

Briselē, 2022. gada 5. decembrī

Komisijas vārdā –

Komisijas locekle

Adina-Ioana VĂLEAN

---

(1)  
  OV L 96, 31.3.2004., 1. lpp.

1

(2)  
  OV L 56, 25.2.2019., 1. lpp.

2

(3)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2019/903 (2019. gada 29. maijs), ar ko nosaka Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus gaisa satiksmes pārvaldības tīklam trešajam pārskata periodam, kurš sākas 2020. gada 1. janvārī un beidzas 2024. gada 31. decembrī (OV L 144, 3.6.2019., 49. lpp.).

3

(4)  Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2020/1627 (2020. gada 3. novembris) par ārkārtas pasākumiem Covid-19 pandēmijas dēļ Eiropas vienotās gaisa telpas darbības uzlabošanas sistēmas un tarifikācijas sistēmas trešajam pārskata periodam (2020.–2024. gads) (OV L 366, 4.11.2020., 7. lpp.).

4

(5)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2021/891 (2021. gada 2. jūnijs), ar ko nosaka pārskatītus Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus gaisa satiksmes pārvaldības tīklam trešajam pārskata periodam (2020.–2024. gads) un atceļ Īstenošanas lēmumu (ES) 2019/903 (OV L 195, 3.6.2021., 3. lpp.).

5

(6)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/728 (2022. gada 13. aprīlis) par dažu darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti valsts un funkcionālo gaisa telpas bloku darbības uzlabošanas plānu projektos, kurus iesniegušas Beļģija, Vācija, Grieķija, Francija, Kipra, Latvija, Luksemburga, Malta, Nīderlande, Rumānija un Zviedrija saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, neatbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam un ieteikumu noteikšanu šo mērķu pārskatīšanai (OV L 135, 12.5.2022., 4. lpp.).

6

---

PIELIKUMS

Pārskatītie darbības uzlabošanas mērķi, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Kipra iesniegusi saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 549/2004, un kas atzīti par atbilstošiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “DROŠĪBA”

Drošības pārvaldības efektivitāte

| Kipra | Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no EASA A līmeņa līdz D līmenim |
| --- | --- |
| Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs | Drošības pārvaldības mērķis | 2022 | 2023 | 2024 |
| CYATS | Drošības politika un mērķi | C | C | C |
| Drošības riska pārvaldība | D | D | D |
| Drošības garantija | C | C | C |
| Drošības veicināšana | C | C | C |
| Drošības kultūra | C | C | C |

Kipra

Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no EASA A līmeņa līdz D līmenim

Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs

Drošības pārvaldības mērķis

2022

2023

2024

CYATS

Drošības politika un mērķi

C

C

C

Drošības riska pārvaldība

D

D

D

Drošības garantija

C

C

C

Drošības veicināšana

C

C

C

Drošības kultūra

C

C

C

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “VIDE”

Faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte

| Kipra | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte | 3,84  % | 3,84  % | 3,84  % |

Kipra

2022

2023

2024

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte

3,84  %

3,84  %

3,84  %

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “VEIKTSPĒJA”

Maršruta ATFM kavēšanās minūtes vidēji katrā lidojumā

| Kipra | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Pārskatītie maršruta veiktspējas mērķi, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā | 0,16 | 0,15 | 0,15 |

Kipra

2022

2023

2024

Pārskatītie maršruta veiktspējas mērķi, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā

0,16

0,15

0,15

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “IZMAKSU EFEKTIVITĀTE”

Maršruta aeronavigācijas pakalpojumu aprēķinātās vienības izmaksas

| Kipras maršruta tarifikācijas zona | 2014. gads – bāzes līnijas vērtība | 2019. gads – bāzes līnijas vērtība | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās) | 32,94 EUR | 26,61 EUR | 49,85 EUR | 30,92 EUR | 29,35 EUR | 29,11  EUR |

Kipras maršruta tarifikācijas zona

2014. gads – bāzes līnijas vērtība

2019. gads – bāzes līnijas vērtība

2020–2021

2022

2023

2024

Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

32,94 EUR

26,61 EUR

49,85 EUR

30,92 EUR

29,35 EUR

29,11  EUR

---

| 12.12.2022 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 318/116 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 318/116

---

KOMISIJAS LĒMUMS (ES) 2022/2423

(2022. gada 5. decembris)

par darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Zviedrija iesniegusi saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, atbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam

(izziņots ar dokumenta numuru C(2022)8716)

(Autentisks ir tikai teksts zviedru valodā)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004 (2004. gada 10. marts), ar ko nosaka pamatu Eiropas vienotās gaisa telpas izveidošanai (pamatregula) (1), un jo īpaši tās 11. panta 3. punkta c) apakšpunktu,

ņemot vērā Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2019/317 (2019. gada 11. februāris), ar ko nosaka darbības uzlabošanas sistēmu un tarifikācijas sistēmu Eiropas vienotajā gaisa telpā un atceļ Īstenošanas regulas (ES) Nr. 390/2013 un (ES) Nr. 391/2013 (2), un jo īpaši tās 15. panta 2. punktu,

tā kā:

VISPĀRĪGI APSVĒRUMI

VISPĀRĪGI APSVĒRUMI

| (1) | Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 10. pantu dalībvalstīm valsts vai funkcionālo gaisa telpas bloku (FAB) līmenī ir jāizstrādā darbības uzlabošanas plāni, kuros iekļauj saistošus darbības uzlabošanas mērķus katram aeronavigācijas pakalpojumu un tīkla funkciju darbības uzlabošanas sistēmas pārskata periodam. Minētajiem darbības uzlabošanas mērķiem jāatbilst Savienības mēroga mērķiem, kurus Komisija noteikusi attiecīgajam pārskata periodam. |
| --- | --- |

(1)

Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 10. pantu dalībvalstīm valsts vai funkcionālo gaisa telpas bloku (FAB) līmenī ir jāizstrādā darbības uzlabošanas plāni, kuros iekļauj saistošus darbības uzlabošanas mērķus katram aeronavigācijas pakalpojumu un tīkla funkciju darbības uzlabošanas sistēmas pārskata periodam. Minētajiem darbības uzlabošanas mērķiem jāatbilst Savienības mēroga mērķiem, kurus Komisija noteikusi attiecīgajam pārskata periodam.

FAB

| (2) | Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam (“RP3”) sākotnēji tika noteikti Komisijas Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903 (3). Tā kā šie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi un pēc tam 2019. gada oktobrī dalībvalstu iesniegtie RP3 darbības uzlabošanas plāni tika sagatavoti pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma 2020. gada martā, tajos netika ņemts vērā ievērojamais gaisa satiksmes samazinājums to pasākumu iespaidā, kurus dalībvalstis un trešās valstis veica nolūkā apturēt pandēmijas izplatīšanos. |
| --- | --- |

(2)

Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam (“RP3”) sākotnēji tika noteikti Komisijas Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903 (3). Tā kā šie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi un pēc tam 2019. gada oktobrī dalībvalstu iesniegtie RP3 darbības uzlabošanas plāni tika sagatavoti pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma 2020. gada martā, tajos netika ņemts vērā ievērojamais gaisa satiksmes samazinājums to pasākumu iespaidā, kurus dalībvalstis un trešās valstis veica nolūkā apturēt pandēmijas izplatīšanos.

RP3

3

RP3

| (3) | Ņemot vērā Covid-19 pandēmijas ietekmi uz aeronavigācijas pakalpojumu sniegšanu, Komisijas Īstenošanas regulā (ES) 2020/1627 (4) attiecībā uz RP3 tika noteikti ārkārtas pasākumi, ar kuriem atkāpjas no Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 noteikumiem. Komisija 2021. gada 2. jūnijā pieņēma Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891 (5), kurā noteica pārskatītus Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus trešajam pārskata periodam. Pamatojoties uz to, dalībvalstis 2021. gada oktobrī iesniedza Komisijai darbības uzlabošanas plānu projektus, kuros ietverti pārskatīti RP3 vietējie darbības uzlabošanas mērķi. |
| --- | --- |

(3)

Ņemot vērā Covid-19 pandēmijas ietekmi uz aeronavigācijas pakalpojumu sniegšanu, Komisijas Īstenošanas regulā (ES) 2020/1627 (4) attiecībā uz RP3 tika noteikti ārkārtas pasākumi, ar kuriem atkāpjas no Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 noteikumiem. Komisija 2021. gada 2. jūnijā pieņēma Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891 (5), kurā noteica pārskatītus Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus trešajam pārskata periodam. Pamatojoties uz to, dalībvalstis 2021. gada oktobrī iesniedza Komisijai darbības uzlabošanas plānu projektus, kuros ietverti pārskatīti RP3 vietējie darbības uzlabošanas mērķi.

4

RP3

5

RP3

| (4) | Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/728 (6) bija adresēts Beļģijai, Francijai, Grieķijai, Kiprai, Latvijai, Luksemburgai, Maltai, Nīderlandei, Rumānijai, Vācijai un Zviedrijai. Minētajā lēmumā Komisija konstatēja, ka Zviedrijas RP3 darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie maršruta izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķi neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem, un sniedza ieteikumus minēto mērķu pārskatīšanai. |
| --- | --- |

(4)

Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/728 (6) bija adresēts Beļģijai, Francijai, Grieķijai, Kiprai, Latvijai, Luksemburgai, Maltai, Nīderlandei, Rumānijai, Vācijai un Zviedrijai. Minētajā lēmumā Komisija konstatēja, ka Zviedrijas RP3 darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie maršruta izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķi neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem, un sniedza ieteikumus minēto mērķu pārskatīšanai.

6

RP3

| (5) | Reaģējot uz Krievijas agresijas karu pret Ukrainu, kurš sākās 2022. gada 24. februārī, Savienība noteica ierobežojošus pasākumus, kas aizliedz Krievijas gaisa pārvadātājiem, visiem Krievijā reģistrētajiem gaisa kuģiem un visiem ārpus Krievijas reģistrētajiem gaisa kuģiem, kuri pieder Krievijas fiziskajām vai juridiskajām personām, uzņēmumiem vai iestādēm vai kurus Krievijas fiziskās vai juridiskās personas, uzņēmumi vai iestādes ir nomājušas vai citādi kontrolē, nolaisties un pacelties Savienības teritorijā un tai pārlidot. Minēto ierobežojošo pasākumu un Krievijas pieņemto pretpasākumu rezultātā Eiropas gaisa telpā ir notikušas gaisa satiksmes pārmaiņas. Dažas dalībvalstis, tostarp Zviedriju, ir smagi skāris to atbildībā esošās gaisa telpas pārlidojumu skaita ievērojams samazinājums. Tomēr Savienības mērogā novērotā ietekme uz lidojumu skaitu ir bijusi ierobežota un krasi atšķiras no tā straujā gaisa satiksmes samazinājuma visā Eiropā, ko izraisīja Covid-19 pandēmijas uzliesmojums. |
| --- | --- |

(5)

Reaģējot uz Krievijas agresijas karu pret Ukrainu, kurš sākās 2022. gada 24. februārī, Savienība noteica ierobežojošus pasākumus, kas aizliedz Krievijas gaisa pārvadātājiem, visiem Krievijā reģistrētajiem gaisa kuģiem un visiem ārpus Krievijas reģistrētajiem gaisa kuģiem, kuri pieder Krievijas fiziskajām vai juridiskajām personām, uzņēmumiem vai iestādēm vai kurus Krievijas fiziskās vai juridiskās personas, uzņēmumi vai iestādes ir nomājušas vai citādi kontrolē, nolaisties un pacelties Savienības teritorijā un tai pārlidot. Minēto ierobežojošo pasākumu un Krievijas pieņemto pretpasākumu rezultātā Eiropas gaisa telpā ir notikušas gaisa satiksmes pārmaiņas. Dažas dalībvalstis, tostarp Zviedriju, ir smagi skāris to atbildībā esošās gaisa telpas pārlidojumu skaita ievērojams samazinājums. Tomēr Savienības mērogā novērotā ietekme uz lidojumu skaitu ir bijusi ierobežota un krasi atšķiras no tā straujā gaisa satiksmes samazinājuma visā Eiropā, ko izraisīja Covid-19 pandēmijas uzliesmojums.

| (6) | Zviedrija 2022. gada 13. jūlijā Komisijai izvērtēšanai iesniedza pārskatītu RP3 darbības uzlabošanas plāna projektu (“pārskatītais darbības uzlabošanas plāna projekts”). |
| --- | --- |

(6)

Zviedrija 2022. gada 13. jūlijā Komisijai izvērtēšanai iesniedza pārskatītu RP3 darbības uzlabošanas plāna projektu (“pārskatītais darbības uzlabošanas plāna projekts”).

RP3

| (7) | Darbības izvērtēšanas iestāde, kas palīdz Komisijai darbības uzlabošanas sistēmas īstenošanā saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 549/2004 11. panta 2. punktu, ir Komisijai iesniegusi ziņojumu, kurā ir ietverti tās ieteikumi par pārskatīto darbības uzlabošanas plānu projektu novērtējumu. |
| --- | --- |

(7)

Darbības izvērtēšanas iestāde, kas palīdz Komisijai darbības uzlabošanas sistēmas īstenošanā saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 549/2004 11. panta 2. punktu, ir Komisijai iesniegusi ziņojumu, kurā ir ietverti tās ieteikumi par pārskatīto darbības uzlabošanas plānu projektu novērtējumu.

| (8) | Komisija saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 15. panta 1. punktu ir novērtējusi darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļauto vietēja mēroga darbības uzlabošanas mērķu atbilstību, pamatojoties uz minētās īstenošanas regulas IV pielikuma 1. punktā noteiktajiem novērtēšanas kritērijiem un ņemot vērā vietējos apstākļus. Attiecībā uz katru galveno darbības jomu un saistītajiem darbības uzlabošanas mērķiem Komisija novērtējumu ir papildinājusi, pārskatot elementus, kas noteikti minētās īstenošanas regulas IV pielikuma 2. punktā. |
| --- | --- |

(8)

Komisija saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 15. panta 1. punktu ir novērtējusi darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļauto vietēja mēroga darbības uzlabošanas mērķu atbilstību, pamatojoties uz minētās īstenošanas regulas IV pielikuma 1. punktā noteiktajiem novērtēšanas kritērijiem un ņemot vērā vietējos apstākļus. Attiecībā uz katru galveno darbības jomu un saistītajiem darbības uzlabošanas mērķiem Komisija novērtējumu ir papildinājusi, pārskatot elementus, kas noteikti minētās īstenošanas regulas IV pielikuma 2. punktā.

| (9) | Eirokontroles Statistikas un prognožu dienesta (“STATFOR”) satiksmes bāzes prognozē, kas publicēta 2022. gada jūnijā, ir ņemtas vērā apstākļu izmaiņas, kas minētas 5. apsvērumā. Pamatojoties uz minēto prognozi, Komisija norāda, ka Krievijas agresīvā kara pret Ukrainu rezultātā Zviedrija joprojām saskaras ar ievērojami pasliktinājušos satiksmes perspektīvu atlikušajā RP3. Tā kā šie mainītie apstākļi būtiski ietekmē darbības uzlabošanas mērķus, kas ietverti pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā, tie būtu jāņem vērā, novērtējot tajā ietvertos vietējos darbības uzlabošanas mērķus. |
| --- | --- |

(9)

Eirokontroles Statistikas un prognožu dienesta (“STATFOR”) satiksmes bāzes prognozē, kas publicēta 2022. gada jūnijā, ir ņemtas vērā apstākļu izmaiņas, kas minētas 5. apsvērumā. Pamatojoties uz minēto prognozi, Komisija norāda, ka Krievijas agresīvā kara pret Ukrainu rezultātā Zviedrija joprojām saskaras ar ievērojami pasliktinājušos satiksmes perspektīvu atlikušajā RP3. Tā kā šie mainītie apstākļi būtiski ietekmē darbības uzlabošanas mērķus, kas ietverti pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā, tie būtu jāņem vērā, novērtējot tajā ietvertos vietējos darbības uzlabošanas mērķus.

STATFOR

RP3

KOMISIJAS NOVĒRTĒJUMS

KOMISIJAS NOVĒRTĒJUMS

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “drošība”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “drošība”

| (10) | Galvenajā darbības jomā “drošība” Komisija ir novērtējusi Zviedrijas iesniegto mērķu atbilstību attiecībā uz aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēju (“ANSP”) drošības pārvaldības efektivitāti, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.1. punktā noteikto kritēriju. |
| --- | --- |

(10)

Galvenajā darbības jomā “drošība” Komisija ir novērtējusi Zviedrijas iesniegto mērķu atbilstību attiecībā uz aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēju (“ANSP”) drošības pārvaldības efektivitāti, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.1. punktā noteikto kritēriju.

ANSP

| (11) | Darbības uzlabošanas mērķi, kurus ierosināja Zviedrija attiecībā uz galvenā aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēja, proti, LFV, drošības pārvaldības efektivitāti, dalījumā pa katru drošības pārvaldības mērķi un izteikti kā īstenošanas līmenis, ir šādi:











  Zviedrija | Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no Eiropas Savienības Aviācijas drošības aģentūras A līmeņa līdz D līmenim |
| --- | --- | --- |
| Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs | Drošības pārvaldības mērķis | 2022 | 2023 | 2024 | Savienības mēroga mērķi (2024) |
| LFV | Drošības politika un mērķi | C | C | C | C |
| Drošības riska pārvaldība | D | D | D | D |
| Drošības garantija | C | C | C | C |
| Drošības veicināšana | C | C | C | C |
| Drošības kultūra | C | C | C | C |

(11)

Darbības uzlabošanas mērķi, kurus ierosināja Zviedrija attiecībā uz galvenā aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēja, proti, LFV, drošības pārvaldības efektivitāti, dalījumā pa katru drošības pārvaldības mērķi un izteikti kā īstenošanas līmenis, ir šādi:

LFV

Zviedrija

Zviedrija

Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no Eiropas Savienības Aviācijas drošības aģentūras A līmeņa līdz D līmenim

Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis

Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs

Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs

Drošības pārvaldības mērķis

Drošības pārvaldības mērķis

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Savienības mēroga mērķi (2024)

Savienības mēroga mērķi (2024)

LFV

LFV

Drošības politika un mērķi

C

C

C

C

C

C

Drošības riska pārvaldība

D

D

D

D

D

D

Drošības garantija

C

C

C

C

C

C

Drošības veicināšana

C

C

C

C

C

C

Drošības kultūra

C

C

C

C

C

C

| (12) | Zviedrijas ierosinātie LFV drošības darbības uzlabošanas mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. |
| --- | --- |

(12)

Zviedrijas ierosinātie LFV drošības darbības uzlabošanas mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem.

LFV

| (13) | Komisija norāda, ka pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā nav noteikti īpaši pasākumi LFV vietējo drošības mērķu sasniegšanai. Tomēr plānā ir izklāstīti vispārīgi pasākumi, piemēram, riska mazināšanas pasākumu uzraudzība un piemērošana, lai pārvaldītu konkrētus riskus, un funkcionālās sistēmas izmaiņu novērtējums, izmantojot drošības pārvaldības sistēmu. Ņemot vērā darbības izvērtēšanas iestādes novērtējumu, Komisija norāda, ka tiek ziņots, ka LFV jau ir sasniegusi Savienības mēroga mērķu līmeni, un tāpēc Zviedrija nav noteikusi papildu pasākumus attiecībā uz LFV minēto mērķu sasniegšanai. |
| --- | --- |

(13)

Komisija norāda, ka pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā nav noteikti īpaši pasākumi LFV vietējo drošības mērķu sasniegšanai. Tomēr plānā ir izklāstīti vispārīgi pasākumi, piemēram, riska mazināšanas pasākumu uzraudzība un piemērošana, lai pārvaldītu konkrētus riskus, un funkcionālās sistēmas izmaiņu novērtējums, izmantojot drošības pārvaldības sistēmu. Ņemot vērā darbības izvērtēšanas iestādes novērtējumu, Komisija norāda, ka tiek ziņots, ka LFV jau ir sasniegusi Savienības mēroga mērķu līmeni, un tāpēc Zviedrija nav noteikusi papildu pasākumus attiecībā uz LFV minēto mērķu sasniegšanai.

LFV

LFV

LFV

| (14) | Zviedrijas ierosinātie drošības mērķi termināla aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējiem pārskatītā darbības uzlabošanas plāna projekta darbības jomā, proti, ACR, SDATS un AFAB, arī atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. Komisija arī norāda, ka Zviedrija ir noteikusi pasākumus attiecībā uz šiem ANSP, lai sasniegtu savus drošības darbības uzlabošanas mērķus. |
| --- | --- |

(14)

Zviedrijas ierosinātie drošības mērķi termināla aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējiem pārskatītā darbības uzlabošanas plāna projekta darbības jomā, proti, ACR, SDATS un AFAB, arī atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. Komisija arī norāda, ka Zviedrija ir noteikusi pasākumus attiecībā uz šiem ANSP, lai sasniegtu savus drošības darbības uzlabošanas mērķus.

ACR

SDATS

AFAB

ANSP

| (15) | Pamatojoties uz konstatējumiem, kas izklāstīti 11, 12., 13. un 14. apsvērumā, un ņemot vērā to, ka Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi drošības jomā, kas noteikti Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/891, jāsasniedz līdz RP3 pēdējam gadam, proti, 2024. gadam, darbības uzlabošanas plāna projektā iekļauto mērķi būtu jāuzskata kā atbilstīgi Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “drošība”. |
| --- | --- |

(15)

Pamatojoties uz konstatējumiem, kas izklāstīti 11, 12., 13. un 14. apsvērumā, un ņemot vērā to, ka Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi drošības jomā, kas noteikti Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/891, jāsasniedz līdz RP3 pēdējam gadam, proti, 2024. gadam, darbības uzlabošanas plāna projektā iekļauto mērķi būtu jāuzskata kā atbilstīgi Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “drošība”.

RP3

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “vide”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “vide”

| (16) | Saistībā ar galveno darbības jomu “vide” galvenais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs, proti, Zviedrijas iesniegto mērķu atbilstība attiecībā uz faktiskās trajektorijas vidējo horizontālā maršruta lidojuma efektivitāti tika novērtēta, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.2. punktā noteikto kritēriju. Mērķi, kas ietverti darbības uzlabošanas plāna projektā, attiecīgi tika salīdzināti ar konkrētajām horizontālā maršruta lidojuma efektivitātes atsauces vērtībām, kuras noteiktas Eiropas maršrutu tīkla uzlabošanas plānā (“ERNIP”), kas bija pieejams laikā, kad 2021. gada 2. jūnijā tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi RP3. |
| --- | --- |

(16)

Saistībā ar galveno darbības jomu “vide” galvenais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs, proti, Zviedrijas iesniegto mērķu atbilstība attiecībā uz faktiskās trajektorijas vidējo horizontālā maršruta lidojuma efektivitāti tika novērtēta, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.2. punktā noteikto kritēriju. Mērķi, kas ietverti darbības uzlabošanas plāna projektā, attiecīgi tika salīdzināti ar konkrētajām horizontālā maršruta lidojuma efektivitātes atsauces vērtībām, kuras noteiktas Eiropas maršrutu tīkla uzlabošanas plānā (“ERNIP”), kas bija pieejams laikā, kad 2021. gada 2. jūnijā tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi RP3.

ERNIP

RP3

| (17) | Attiecībā uz 2020. kalendāro gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “vide”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un ka tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nevarēja ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos vides darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos savos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo vides darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. kalendāro gadu. |
| --- | --- |

(17)

Attiecībā uz 2020. kalendāro gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “vide”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un ka tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nevarēja ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos vides darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos savos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo vides darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. kalendāro gadu.

RP3

| (18) | Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kurus ierosināja Zviedrija, un ERNIP noteiktās atbilstošās valsts atsauces vērtības par RP3, kas izteiktas kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte, ir šādas:









  Zviedrija | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte | 1,05  % | 1,05  % | 1,05  % |
| Atsauces vērtības | 1,05  % | 1,05  % | 1,05  % |

(18)

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kurus ierosināja Zviedrija, un ERNIP noteiktās atbilstošās valsts atsauces vērtības par RP3, kas izteiktas kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte, ir šādas:

ERNIP

RP3

Zviedrija

Zviedrija

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”

1,05  %

1,05  %

1,05  %

1,05  %

1,05  %

1,05  %

Atsauces vērtības

1,05  %

1,05  %

1,05  %

| (19) | Komisija konstatē, ka Zviedrijas ierosinātie vides mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam. |
| --- | --- |

(19)

Komisija konstatē, ka Zviedrijas ierosinātie vides mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam.

| (20) | Komisija norāda, ka Zviedrija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir norādījusi pasākumus vietējo vides darbības uzlabošanas mērķu sasniegšanai, kas ietver pārrobežu brīvā maršruta gaisa telpas ar Poliju plānoto īstenošanu. |
| --- | --- |

(20)

Komisija norāda, ka Zviedrija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir norādījusi pasākumus vietējo vides darbības uzlabošanas mērķu sasniegšanai, kas ietver pārrobežu brīvā maršruta gaisa telpas ar Poliju plānoto īstenošanu.

| (21) | Pamatojoties uz 18, 19. un 20. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “vide”. |
| --- | --- |

(21)

Pamatojoties uz 18, 19. un 20. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “vide”.

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “veiktspēja”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “veiktspēja”

| (22) | Saistībā ar galveno darbības jomu “veiktspēja” Zviedrijas iesniegto mērķu atbilstība attiecībā uz vidējo maršruta gaisa satiksmes plūsmas pārvaldības (“ATFM”) kavēšanos katrā lidojumā tika novērtēta, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.3. punktā noteikto kritēriju. Mērķi, kas ietverti pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā, attiecīgi tika salīdzināti ar konkrētajām atsauces vērtībām, kuras noteiktas tīkla darbības plānā, kas bija pieejams laikā, kad 2021. gada 2. jūnijā tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi RP3. |
| --- | --- |

(22)

Saistībā ar galveno darbības jomu “veiktspēja” Zviedrijas iesniegto mērķu atbilstība attiecībā uz vidējo maršruta gaisa satiksmes plūsmas pārvaldības (“ATFM”) kavēšanos katrā lidojumā tika novērtēta, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.3. punktā noteikto kritēriju. Mērķi, kas ietverti pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā, attiecīgi tika salīdzināti ar konkrētajām atsauces vērtībām, kuras noteiktas tīkla darbības plānā, kas bija pieejams laikā, kad 2021. gada 2. jūnijā tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi RP3.

ATFM

RP3

| (23) | Attiecībā uz 2020. kalendāro gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un ka tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nevarēja ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos veiktspējas darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos savos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo veiktspējas darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. kalendāro gadu. |
| --- | --- |

(23)

Attiecībā uz 2020. kalendāro gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un ka tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nevarēja ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos veiktspējas darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos savos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo veiktspējas darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. kalendāro gadu.

RP3

| (24) | Zviedrijas ierosinātie maršruta veiktspējas mērķi par RP3, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā, kā arī atbilstošās atsauces vērtības, kuras noteiktas tīkla darbības plānā, ir šādas:









  Zviedrija | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā | 0,07 | 0,08 | 0,08 |
| Atsauces vērtības | 0,07 | 0,08 | 0,08 |

(24)

Zviedrijas ierosinātie maršruta veiktspējas mērķi par RP3, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā, kā arī atbilstošās atsauces vērtības, kuras noteiktas tīkla darbības plānā, ir šādas:

RP3

ATFM

Zviedrija

Zviedrija

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā

Mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja”

ATFM

0,07

0,07

0,08

0,08

0,08

0,08

Atsauces vērtības

0,07

0,08

0,08

| (25) | Komisija konstatē, ka Zviedrijas ierosinātie veiktspējas mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam. |
| --- | --- |

(25)

Komisija konstatē, ka Zviedrijas ierosinātie veiktspējas mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam.

| (26) | Komisija norāda, ka Zviedrija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir norādījusi pasākumus vietējo maršruta veiktspējas mērķu sasniegšanai. Minētie pasākumi ietver Zviedrijas gaisa telpas projekta (SWEA) īstenošanu un gaisa satiksmes vadības dispečeru (ATCO) pilnslodzes ekvivalentu skaita palielināšanu RP3 un vēlāk, lai apmierinātu nākotnes satiksmes pieprasījumu, tostarp nolūkā paredzēt plānoto ATCO aiziešanu pensijā. Komisija norāda, ka salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu plānotais ATCO pilnslodzes ekvivalentu skaits darbībās rajona kontroles centros Stokholmā un Malmē ir pārskatīts un samazināts 5. un 9. apsvērumā izklāstīto apstākļu maiņas dēļ. |
| --- | --- |

(26)

Komisija norāda, ka Zviedrija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir norādījusi pasākumus vietējo maršruta veiktspējas mērķu sasniegšanai. Minētie pasākumi ietver Zviedrijas gaisa telpas projekta (SWEA) īstenošanu un gaisa satiksmes vadības dispečeru (ATCO) pilnslodzes ekvivalentu skaita palielināšanu RP3 un vēlāk, lai apmierinātu nākotnes satiksmes pieprasījumu, tostarp nolūkā paredzēt plānoto ATCO aiziešanu pensijā. Komisija norāda, ka salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu plānotais ATCO pilnslodzes ekvivalentu skaits darbībās rajona kontroles centros Stokholmā un Malmē ir pārskatīts un samazināts 5. un 9. apsvērumā izklāstīto apstākļu maiņas dēļ.

SWEA

ATCO

RP3

ATCO

ATCO

| (27) | Pamatojoties uz 24, 25. un 26. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “veiktspēja”. |
| --- | --- |

(27)

Pamatojoties uz 24, 25. un 26. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “veiktspēja”.

Pārskats par veiktspējas mērķiem attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem

Pārskats par veiktspējas mērķiem attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem

| (28) | Attiecībā uz lidostām, uz kurām attiecas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 darbības joma, kā norādīts minētās īstenošanas regulas 1. panta 3. un 4. punktā, Komisija savu novērtējumu par maršruta veiktspējas mērķiem papildināja ar veiktspējas mērķu pārskatu attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem saskaņā ar minētās īstenošanas regulas IV pielikuma 2.1. punkta b) apakšpunktu. Par šiem mērķiem netika konstatēts, ka tie rada bažas attiecībā uz Zviedriju. |
| --- | --- |

(28)

Attiecībā uz lidostām, uz kurām attiecas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 darbības joma, kā norādīts minētās īstenošanas regulas 1. panta 3. un 4. punktā, Komisija savu novērtējumu par maršruta veiktspējas mērķiem papildināja ar veiktspējas mērķu pārskatu attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem saskaņā ar minētās īstenošanas regulas IV pielikuma 2.1. punkta b) apakšpunktu. Par šiem mērķiem netika konstatēts, ka tie rada bažas attiecībā uz Zviedriju.

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte”

| (29) | Komisija Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 secināja, ka ierosinātie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas iekļauti Zviedrijas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. Zviedrija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir ierosinājusi pārskatītus maršruta izmaksu efektivitātes mērķus. |
| --- | --- |

(29)

Komisija Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 secināja, ka ierosinātie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas iekļauti Zviedrijas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. Zviedrija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir ierosinājusi pārskatītus maršruta izmaksu efektivitātes mērķus.

| (30) | Turpmākajā tabulā ir parādīti sākotnējie RP3 Zviedrijas maršruta tarifikācijas zonai ierosinātie darbības uzlabošanas mērķi jomā “izmaksu efektivitāte”, kas iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plānā, un attiecīgie pārskatītie darbības uzlabošanas mērķu projekti, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā.












  Zviedrijas maršruta tarifikācijas zona | 2014. gads – bāzes līnijas vērtība | 2019. gads – bāzes līnijas vērtība | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās) | 522,30 SEK | 567,11 SEK | 1 361,88 SEK | 676,24 SEK | 605,51 SEK | 570,87 SEK |
| 54,22 EUR | 58,87 EUR | 141,38 EUR | 70,20 EUR | 62,86 EUR | 59,26  EUR |
| Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās) | 604,02 SEK | 537,87 SEK | 1 361,88 SEK | 774,65 SEK | 650,98 SEK | 587,62 SEK |
| 62,70 EUR | 55,84  EUR | 141,38 EUR | 80,42 EUR | 67,58 EUR | 61,00  EUR |

(30)

Turpmākajā tabulā ir parādīti sākotnējie RP3 Zviedrijas maršruta tarifikācijas zonai ierosinātie darbības uzlabošanas mērķi jomā “izmaksu efektivitāte”, kas iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plānā, un attiecīgie pārskatītie darbības uzlabošanas mērķu projekti, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā.

RP3

Zviedrijas maršruta tarifikācijas zona

Zviedrijas maršruta tarifikācijas zona

2014. gads – bāzes līnijas vērtība

2014. gads – bāzes līnijas vērtība

2019. gads – bāzes līnijas vērtība

2019. gads – bāzes līnijas vērtība

2020–2021

2020–2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

Sākotnējie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

522,30 SEK

522,30 SEK

567,11 SEK

567,11 SEK

1 361,88 SEK

1 361,88 SEK

676,24 SEK

676,24 SEK

605,51 SEK

605,51 SEK

570,87 SEK

570,87 SEK

54,22 EUR

54,22 EUR

58,87 EUR

58,87 EUR

141,38 EUR

141,38 EUR

70,20 EUR

70,20 EUR

62,86 EUR

62,86 EUR

59,26  EUR

59,26  EUR

Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi

604,02 SEK

604,02 SEK

537,87 SEK

537,87 SEK

1 361,88 SEK

1 361,88 SEK

774,65 SEK

774,65 SEK

650,98 SEK

650,98 SEK

587,62 SEK

587,62 SEK

62,70 EUR

55,84  EUR

141,38 EUR

80,42 EUR

67,58 EUR

61,00  EUR

| (31) | Komisija norāda, ka Zviedrija ir pārskatījusi savus vietējos izmaksu efektivitātes mērķus 2022., 2023. un 2024. gadam, kā rezultātā salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu kopējās aprēķinātās vienības izmaksas (“DUC”) šajos kalendārajos gados ir augstākas par 8,2 % un RP3 laikā augstākas par 7,1 %. Šie DUC palielinājumi ir saistīti ar satiksmes prognožu būtisku pasliktināšanos, ko izraisījusi gaisa satiksmes samazināšanās Zviedrijas gaisa telpā Krievijas agresīvā kara pret Ukrainu rezultātā, kā minēts 5. un 9. apsvērumā. Tomēr Zviedrija ir daļēji kompensējusi mazāku prognozēto pakalpojumu vienību skaitu 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam, samazinot aprēķinātās izmaksas. |
| --- | --- |

(31)

Komisija norāda, ka Zviedrija ir pārskatījusi savus vietējos izmaksu efektivitātes mērķus 2022., 2023. un 2024. gadam, kā rezultātā salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu kopējās aprēķinātās vienības izmaksas (“DUC”) šajos kalendārajos gados ir augstākas par 8,2 % un RP3 laikā augstākas par 7,1 %. Šie DUC palielinājumi ir saistīti ar satiksmes prognožu būtisku pasliktināšanos, ko izraisījusi gaisa satiksmes samazināšanās Zviedrijas gaisa telpā Krievijas agresīvā kara pret Ukrainu rezultātā, kā minēts 5. un 9. apsvērumā. Tomēr Zviedrija ir daļēji kompensējusi mazāku prognozēto pakalpojumu vienību skaitu 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam, samazinot aprēķinātās izmaksas.

DUC

RP3

DUC

| (32) | Turklāt Zviedrija ir piemērojusi augšupēju korekciju 2014. gada bāzes līnijas vērtībai, savukārt bāzes līnijas vērtība 2019. gadam ir koriģēta uz leju. Zviedrija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā paskaidro, ka 2014. un 2019. gada bāzes līnijas vērtības ir koriģētas galvenokārt, lai ņemtu vērā ietekmi, ko rada ievērojamas vienreizējas summas, kuras saistītas ar faktiskajām pensiju izmaksām, kas reģistrētas par minētajiem kalendārajiem gadiem un kas ietekmē salīdzināmību ar RP3 aprēķinātajām izmaksām. Turklāt Zviedrija 2019. gada bāzes līnijas vērtībai ir piemērojusi vēl divas korekcijas, kas ir pamatotas ar maršruta tarifikācijas zonas tvēruma izmaiņām starp otro pārskata periodu (“RP2”) un RP3, kā arī ar izmaiņām metodē, ko Zviedrija piemēroja, lai no lietotāju maksātajām maršruta maksām atskaitītu ANSP saņemto publisko finansējumu. |
| --- | --- |

(32)

Turklāt Zviedrija ir piemērojusi augšupēju korekciju 2014. gada bāzes līnijas vērtībai, savukārt bāzes līnijas vērtība 2019. gadam ir koriģēta uz leju. Zviedrija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā paskaidro, ka 2014. un 2019. gada bāzes līnijas vērtības ir koriģētas galvenokārt, lai ņemtu vērā ietekmi, ko rada ievērojamas vienreizējas summas, kuras saistītas ar faktiskajām pensiju izmaksām, kas reģistrētas par minētajiem kalendārajiem gadiem un kas ietekmē salīdzināmību ar RP3 aprēķinātajām izmaksām. Turklāt Zviedrija 2019. gada bāzes līnijas vērtībai ir piemērojusi vēl divas korekcijas, kas ir pamatotas ar maršruta tarifikācijas zonas tvēruma izmaiņām starp otro pārskata periodu (“RP2”) un RP3, kā arī ar izmaiņām metodē, ko Zviedrija piemēroja, lai no lietotāju maksātajām maršruta maksām atskaitītu ANSP saņemto publisko finansējumu.

RP3

RP2

RP3

ANSP

| (33) | Komisija atzīmē, ka darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā izmantotās satiksmes prognozes pamatā ir Eirokontroles STATFOR 2022. gada jūnija satiksmes bāzes prognoze. Maršruta pakalpojumu vienības, kas prognozētas tarifikācijas zonai 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam salīdzinājumā ar darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautajiem skaitļiem, ir norādītas turpmāk tabulā.









  Zviedrijas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību | 3 173 | 3 637 | 3 906 |
| Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību | 2 724 | 3 248 | 3 367 |
| Starpība | -14,2  % | -10,7  % | -13,8  % |

(33)

Komisija atzīmē, ka darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā izmantotās satiksmes prognozes pamatā ir Eirokontroles STATFOR 2022. gada jūnija satiksmes bāzes prognoze. Maršruta pakalpojumu vienības, kas prognozētas tarifikācijas zonai 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam salīdzinājumā ar darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautajiem skaitļiem, ir norādītas turpmāk tabulā.

STATFOR

Zviedrijas maršruta tarifikācijas zona

Zviedrijas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību

Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību

3 173

3 173

3 637

3 637

3 906

3 906

Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību

Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā)

2 724

2 724

3 248

3 248

3 367

3 367

Starpība

Starpība

-14,2  %

-14,2  %

-10,7  %

-10,7  %

-13,8  %

-13,8  %

| (34) | Salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu pakalpojumu vienību skaita ikgadējais samazinājums 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam ir aptuveni no -11 % līdz -14 %. Attiecīgi paredzams, ka Zviedrijas maršruta pakalpojumu vienības 2024. gadā saglabāsies par 11,1 % zem pirmspandēmijas līmeņa (2019. kalendārais gads), lai gan iepriekš bija paredzēts, ka tās 2021. gada oktobra STATFOR bāzes satiksmes prognozē pārsniegs pirmspandēmijas līmeni par 3,1 %. |
| --- | --- |

(34)

Salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu pakalpojumu vienību skaita ikgadējais samazinājums 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam ir aptuveni no -11 % līdz -14 %. Attiecīgi paredzams, ka Zviedrijas maršruta pakalpojumu vienības 2024. gadā saglabāsies par 11,1 % zem pirmspandēmijas līmeņa (2019. kalendārais gads), lai gan iepriekš bija paredzēts, ka tās 2021. gada oktobra STATFOR bāzes satiksmes prognozē pārsniegs pirmspandēmijas līmeni par 3,1 %.

STATFOR

| (35) | Tomēr, kā parādīts turpmākajā tabulā, nav paredzēts, ka lidojumu kustība Zviedrijas gaisa telpā, ko veic saskaņā ar instrumentālo lidojumu noteikumiem (IFR), samazināsies par tādu pašu likmi kā maršruta pakalpojumu vienības. Šīs neatbilstības iemesls ir pārlidojumu ievērojamais samazinājums, kas vidēji rada proporcionāli lielāku skaitu maršruta pakalpojumu vienību nekā lidojumi, kas nolaižas un izlido no Zviedrijas lidostām.









  Zviedrijas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos IFR kustībās | 685 | 771 | 824 |
| Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), izteikta tūkstošos IFR kustībās | 626 | 751 | 773 |
| Starpība | -8,6  % | -2,6  % | -6,2  % |

(35)

Tomēr, kā parādīts turpmākajā tabulā, nav paredzēts, ka lidojumu kustība Zviedrijas gaisa telpā, ko veic saskaņā ar instrumentālo lidojumu noteikumiem (IFR), samazināsies par tādu pašu likmi kā maršruta pakalpojumu vienības. Šīs neatbilstības iemesls ir pārlidojumu ievērojamais samazinājums, kas vidēji rada proporcionāli lielāku skaitu maršruta pakalpojumu vienību nekā lidojumi, kas nolaižas un izlido no Zviedrijas lidostām.

IFR

Zviedrijas maršruta tarifikācijas zona

Zviedrijas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos IFR kustībās

Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos IFR kustībās

685

685

771

771

824

824

Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), izteikta tūkstošos IFR kustībās

Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā)

tūkstošos IFR kustībās

626

626

751

751

773

773

Starpība

Starpība

-8,6  %

-8,6  %

-2,6  %

-2,6  %

-6,2  %

-6,2  %

| (36) | Tāpēc Komisija norāda, ka nav paredzams, ka ANSP darba slodze, ko rada kontrolētā lidojuma kustība, samazināsies saistībā ar ieņēmumu samazinājumu, ko rada mazāks maršruta pakalpojumu vienību skaits. |
| --- | --- |

(36)

Tāpēc Komisija norāda, ka nav paredzams, ka ANSP darba slodze, ko rada kontrolētā lidojuma kustība, samazināsies saistībā ar ieņēmumu samazinājumu, ko rada mazāks maršruta pakalpojumu vienību skaits.

ANSP

| (37) | Pārskatītās aprēķinātās izmaksas 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam, kas izteiktas reālā izteiksmē 2017. gada cenās, ir norādītas turpmākajā tabulā. Komisija norāda, ka Zviedrija ir samazinājusi aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē par katru no minētajiem kalendārajiem gadiem.









  Zviedrijas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā) | 2 146 M SEK | 2 202 M SEK | 2 230 M SEK |
| Pārskatītās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā) | 2 110 M SEK | 2 114 M SEK | 1 979 M SEK |
| Starpība | -1,7  % | -4,0  % | -11,3  % |

(37)

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam, kas izteiktas reālā izteiksmē 2017. gada cenās, ir norādītas turpmākajā tabulā. Komisija norāda, ka Zviedrija ir samazinājusi aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē par katru no minētajiem kalendārajiem gadiem.

Zviedrijas maršruta tarifikācijas zona

Zviedrijas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

2 146 M SEK

2 146 M SEK

2 202 M SEK

2 202 M SEK

2 230 M SEK

2 230 M SEK

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā)

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās

2 110 M SEK

2 110 M SEK

2 114 M SEK

2 114 M SEK

1 979 M SEK

1 979 M SEK

Starpība

Starpība

-1,7  %

-1,7  %

-4,0  %

-4,0  %

-11,3  %

-11,3  %

| (38) | Pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir ietverta atjaunināta inflācijas prognoze Zviedrijai 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam, kā izklāstīts turpmākajā tabulā.









  Zviedrijas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējais inflācijas indekss un prognozētās inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie dati) | 107,4


  (1,3  %) | 109,1


  (1,6  %) | 111,1


  (1,8  %) |
| Pārskatītais inflācijas indekss un inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļautie dati) | 112,4


  (4,8  %) | 114,9


  (2,2  %) | 116,9


  (1,7  %) |

(38)

Pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir ietverta atjaunināta inflācijas prognoze Zviedrijai 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam, kā izklāstīts turpmākajā tabulā.

Zviedrijas maršruta tarifikācijas zona

Zviedrijas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējais inflācijas indekss un prognozētās inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie dati)

Sākotnējais inflācijas indekss un prognozētās inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie dati)

107,4

107,4

(1,3  %)

(1,3  %)

109,1

109,1

(1,6  %)

(1,6  %)

111,1

111,1

(1,8  %)

(1,8  %)

Pārskatītais inflācijas indekss un inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļautie dati)

Pārskatītais inflācijas indekss

112,4

112,4

(4,8  %)

(4,8  %)

114,9

114,9

(2,2  %)

(2,2  %)

116,9

116,9

(1,7  %)

(1,7  %)

| (39) | Inflācijas prognozes atjaunināšanas dēļ pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē 2022. kalendārajam gadam ir palielinājušās, savukārt 2023. gada aprēķinātās izmaksas ir palikušas nemainīgas. Attiecībā uz 2024. kalendāro gadu nominālās aprēķinātās izmaksas ir zemākas nekā 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā.









  Zviedrijas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā) | 2 269 M SEK | 2 359 M SEK | 2 424 M SEK |
| Pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā) | 2 310 M SEK | 2 359 M SEK | 2 234 M SEK |
| Starpība | +1,8  % | 0,0  % | -7,8  % |

(39)

Inflācijas prognozes atjaunināšanas dēļ pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē 2022. kalendārajam gadam ir palielinājušās, savukārt 2023. gada aprēķinātās izmaksas ir palikušas nemainīgas. Attiecībā uz 2024. kalendāro gadu nominālās aprēķinātās izmaksas ir zemākas nekā 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā.

Zviedrijas maršruta tarifikācijas zona

Zviedrijas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

2 269 M SEK

2 269 M SEK

2 359 M SEK

2 359 M SEK

2 424 M SEK

2 424 M SEK

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā)

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē

2 310 M SEK

2 310 M SEK

2 359 M SEK

2 359 M SEK

2 234 M SEK

2 234 M SEK

Starpība

Starpība

+1,8  %

+1,8  %

0,0  %

0,0  %

-7,8  %

-7,8  %

| (40) | Komisija ir novērtējusi Zviedrijas maršruta tarifikācijas zonai ierosināto pārskatīto izmaksu efektivitātes mērķu atbilstību, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a), b) un c) apakšpunktā noteiktajiem kritērijiem. |
| --- | --- |

(40)

Komisija ir novērtējusi Zviedrijas maršruta tarifikācijas zonai ierosināto pārskatīto izmaksu efektivitātes mērķu atbilstību, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a), b) un c) apakšpunktā noteiktajiem kritērijiem.

| (41) | Attiecībā uz kritēriju, kas noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a) apakšpunktā, Komisija norāda, ka tarifikācijas zonas līmenī maršruta DUC tendence (+ 2,2 %) trešajā pārskata periodā, nesasniedz Savienības mēroga tendenci (+ 1,0 %) tajā pašā periodā. Zviedrijas noteiktā koriģētā bāzes līnijas vērtība 2019. gadam, kas minēta 32. apsvērumā, negatīvi ietekmē aprēķināto DUC tendenci. Zviedrijas DUC tendence ir pasliktinājusies salīdzinājumā ar DUC tendenci + 0,2 % apmērā, kas aprēķināts, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu. |
| --- | --- |

(41)

Attiecībā uz kritēriju, kas noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a) apakšpunktā, Komisija norāda, ka tarifikācijas zonas līmenī maršruta DUC tendence (+ 2,2 %) trešajā pārskata periodā, nesasniedz Savienības mēroga tendenci (+ 1,0 %) tajā pašā periodā. Zviedrijas noteiktā koriģētā bāzes līnijas vērtība 2019. gadam, kas minēta 32. apsvērumā, negatīvi ietekmē aprēķināto DUC tendenci. Zviedrijas DUC tendence ir pasliktinājusies salīdzinājumā ar DUC tendenci + 0,2 % apmērā, kas aprēķināts, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu.

DUC

DUC

DUC

DUC

| (42) | Attiecībā uz kritēriju, kas noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta b) apakšpunktā, Komisija norāda, ka tarifikācijas zonas līmenī DUC izmaksu ilgtermiņa tendence RP2 un RP3 laikā, kas ir -0,3 %, nesasniedz Savienības mēroga ilgtermiņa tendenci, kas ir -1,3 % tajā pašā periodā. Zviedrijas noteiktā koriģētā bāzes līnijas vērtība 2014. gadam, kas minēta 32. apsvērumā, pozitīvi ietekmē aprēķināto DUC ilgtermiņa tendenci. Zviedrijas DUC ilgtermiņa tendence ir uzlabojusies salīdzinājumā ar DUC ilgtermiņa tendenci + 1,0 %, kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu. |
| --- | --- |

(42)

Attiecībā uz kritēriju, kas noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta b) apakšpunktā, Komisija norāda, ka tarifikācijas zonas līmenī DUC izmaksu ilgtermiņa tendence RP2 un RP3 laikā, kas ir -0,3 %, nesasniedz Savienības mēroga ilgtermiņa tendenci, kas ir -1,3 % tajā pašā periodā. Zviedrijas noteiktā koriģētā bāzes līnijas vērtība 2014. gadam, kas minēta 32. apsvērumā, pozitīvi ietekmē aprēķināto DUC ilgtermiņa tendenci. Zviedrijas DUC ilgtermiņa tendence ir uzlabojusies salīdzinājumā ar DUC ilgtermiņa tendenci + 1,0 %, kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu.

DUC

RP2

RP3

DUC

DUC

DUC

| (43) | Kā minēts 33. un 34. apsvērumā, Komisija atgādina, ka Zviedrijas pakalpojumu vienības prognoze par RP3 ir būtiski samazināta, ņemot vērā satiksmes izmaiņas, ko izraisīja Krievijas agresīvais karš pret Ukrainu. Tāpēc, lai piemērotu novērtēšanas kritērijus, kas izvērtēti 41 un 42. apsvērumā, un lai noteiktu, vai Zviedrija atbilstu Savienības mēroga izmaksu efektivitātes tendencēm, ja 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam apstākļu maiņas dēļ netiktu būtiski samazināta satiksme, ir nepieciešams un lietderīgi pārbaudīt, vai Zviedrija atbilstu Savienības mēroga izmaksu efektivitātes tendencēm. |
| --- | --- |

(43)

Kā minēts 33. un 34. apsvērumā, Komisija atgādina, ka Zviedrijas pakalpojumu vienības prognoze par RP3 ir būtiski samazināta, ņemot vērā satiksmes izmaiņas, ko izraisīja Krievijas agresīvais karš pret Ukrainu. Tāpēc, lai piemērotu novērtēšanas kritērijus, kas izvērtēti 41 un 42. apsvērumā, un lai noteiktu, vai Zviedrija atbilstu Savienības mēroga izmaksu efektivitātes tendencēm, ja 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam apstākļu maiņas dēļ netiktu būtiski samazināta satiksme, ir nepieciešams un lietderīgi pārbaudīt, vai Zviedrija atbilstu Savienības mēroga izmaksu efektivitātes tendencēm.

RP3

| (44) | Tādēļ Komisija ir pārrēķinājusi Zviedrijas DUC tendenci RP3 laikā un Zviedrijas DUC ilgtermiņa tendenci RP2 un RP3 laikā, izmantojot Eirokontroles STATFOR 2021. gada oktobra satiksmes bāzes prognozi. Šā pārrēķina rezultātā Zviedrijas maršruta tarifikācijas zonai koriģētā DUC tendence ir -1,5 % RP3 laikā un koriģētā DUC ilgtermiņa tendence ir -1,9 %. Abas šīs koriģētās tendences ir zemākas par attiecīgajām Savienības mēroga DUC tendencēm, kas attiecīgi ir + 1,0 % un -1,3 %. Tādēļ Komisija secina, ka Zviedrija atbilst 41. un 42. apsvērumā izskatītajiem novērtēšanas kritērijiem, izslēdzot izmaiņas satiksmē, ko izraisījis Krievijas agresīvais karš pret Ukrainu. |
| --- | --- |

(44)

Tādēļ Komisija ir pārrēķinājusi Zviedrijas DUC tendenci RP3 laikā un Zviedrijas DUC ilgtermiņa tendenci RP2 un RP3 laikā, izmantojot Eirokontroles STATFOR 2021. gada oktobra satiksmes bāzes prognozi. Šā pārrēķina rezultātā Zviedrijas maršruta tarifikācijas zonai koriģētā DUC tendence ir -1,5 % RP3 laikā un koriģētā DUC ilgtermiņa tendence ir -1,9 %. Abas šīs koriģētās tendences ir zemākas par attiecīgajām Savienības mēroga DUC tendencēm, kas attiecīgi ir + 1,0 % un -1,3 %. Tādēļ Komisija secina, ka Zviedrija atbilst 41. un 42. apsvērumā izskatītajiem novērtēšanas kritērijiem, izslēdzot izmaiņas satiksmē, ko izraisījis Krievijas agresīvais karš pret Ukrainu.

DUC

RP3

DUC

RP2

RP3

STATFOR

DUC

DUC

DUC

| (45) | Attiecībā uz kritēriju, kas noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta c) apakšpunktā, Komisija konstatē, ka DUC bāzes līnijas vērtība Zviedrijas tarifikācijas zonas līmenī 55,84 EUR (izteikta 2017. gada cenās) ir par 24,8 % augstāka nekā relevantās salīdzinājuma grupas vidējā bāzes vērtība 44,74 EUR, izteikta EUR2017. |
| --- | --- |

(45)

Attiecībā uz kritēriju, kas noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta c) apakšpunktā, Komisija konstatē, ka DUC bāzes līnijas vērtība Zviedrijas tarifikācijas zonas līmenī 55,84 EUR (izteikta 2017. gada cenās) ir par 24,8 % augstāka nekā relevantās salīdzinājuma grupas vidējā bāzes vērtība 44,74 EUR, izteikta EUR2017.

DUC

| (46) | Komisija atzīst, ka pārskatītie izmaksu efektivitātes mērķi Zviedrijas tarifikācijas zonai ir augstāki nekā sākotnējie mērķi, kas iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā. Tomēr šī pasliktināšanās ir pilnībā skaidrojama ar ievērojami zemākiem pieņēmumiem par satiksmi. Izslēdzot satiksmes izmaiņu negatīvo ietekmi, ko rada Krievijas agresīvais karš pret Ukrainu, ir skaidrs, ka Zviedrija atbilst gan Savienības mēroga DUC tendencei, gan Savienības mēroga DUC ilgtermiņa tendencei. |
| --- | --- |

(46)

Komisija atzīst, ka pārskatītie izmaksu efektivitātes mērķi Zviedrijas tarifikācijas zonai ir augstāki nekā sākotnējie mērķi, kas iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā. Tomēr šī pasliktināšanās ir pilnībā skaidrojama ar ievērojami zemākiem pieņēmumiem par satiksmi. Izslēdzot satiksmes izmaiņu negatīvo ietekmi, ko rada Krievijas agresīvais karš pret Ukrainu, ir skaidrs, ka Zviedrija atbilst gan Savienības mēroga DUC tendencei, gan Savienības mēroga DUC ilgtermiņa tendencei.

DUC

DUC

| (47) | Turklāt, kā norādīts 37. apsvērumā, Komisija atgādina, ka Zviedrija ir samazinājusi aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē atlikušajā RP3. daļā, reaģējot uz pieņēmumiem par satiksmes pasliktināšanos. Komisija norāda, ka minētie izmaksu ierobežošanas pasākumi kopumā ir samērīgi ar mazāku IFR kustību skaitu, kas prognozēts 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam, kā izklāstīts 35. apsvērumā. |
| --- | --- |

(47)

Turklāt, kā norādīts 37. apsvērumā, Komisija atgādina, ka Zviedrija ir samazinājusi aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē atlikušajā RP3. daļā, reaģējot uz pieņēmumiem par satiksmes pasliktināšanos. Komisija norāda, ka minētie izmaksu ierobežošanas pasākumi kopumā ir samērīgi ar mazāku IFR kustību skaitu, kas prognozēts 2022., 2023. un 2024. kalendārajam gadam, kā izklāstīts 35. apsvērumā.

RP3. daļ

IFR

| (48) | Tāpēc Komisija uzskata, ka Zviedrija ir pienācīgi izpildījusi Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/728 3. pantā izklāstītos ieteikumus attiecībā uz vietējo izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķu pārskatīšanu. |
| --- | --- |

(48)

Tāpēc Komisija uzskata, ka Zviedrija ir pienācīgi izpildījusi Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/728 3. pantā izklāstītos ieteikumus attiecībā uz vietējo izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķu pārskatīšanu.

| (49) | Pamatojoties uz 30.–48. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte”. |
| --- | --- |

(49)

Pamatojoties uz 30.–48. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte”.

Pārskats par pārskatītajiem izmaksu efektivitātes mērķiem attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem

Pārskats par pārskatītajiem izmaksu efektivitātes mērķiem attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem

| (50) | Attiecībā uz lidostām, uz kurām attiecas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 darbības joma, kā norādīts minētās īstenošanas regulas 1. panta 3. un 4. punktā, Komisija savu novērtējumu par maršruta izmaksu efektivitātes mērķiem papildināja ar izmaksu efektivitātes mērķu pārskatu attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem saskaņā ar minētās īstenošanas regulas IV pielikuma 2.1. punkta c) apakšpunktu. |
| --- | --- |

(50)

Attiecībā uz lidostām, uz kurām attiecas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 darbības joma, kā norādīts minētās īstenošanas regulas 1. panta 3. un 4. punktā, Komisija savu novērtējumu par maršruta izmaksu efektivitātes mērķiem papildināja ar izmaksu efektivitātes mērķu pārskatu attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem saskaņā ar minētās īstenošanas regulas IV pielikuma 2.1. punkta c) apakšpunktu.

| (51) | Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 Komisija pauda bažas par termināla izmaksu efektivitātes mērķiem, ko Zviedrija ierosināja 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, un uzskatīja, ka Zviedrijai minētie mērķi būtu vēl vairāk jāpamato vai jāpārskata un jāsamazina. |
| --- | --- |

(51)

Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 Komisija pauda bažas par termināla izmaksu efektivitātes mērķiem, ko Zviedrija ierosināja 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, un uzskatīja, ka Zviedrijai minētie mērķi būtu vēl vairāk jāpamato vai jāpārskata un jāsamazina.

| (52) | Komisija norāda, ka Zviedrija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir pienācīgi pamatojusi un pamatojusi savus termināla izmaksu efektivitātes mērķus, tostarp atsaucoties uz mazāku lidojumu skaitu termināla tarifikācijas zonā salīdzinājumā ar RP2 un gaisa satiksmes vadības dispečeru pensionēšanās lielo ietekmi uz termināla izmaksu bāzi RP3 laikā. Komisijai nav papildu apsvērumu par termināla izmaksu efektivitātes mērķiem, kas iekļauti pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā. |
| --- | --- |

(52)

Komisija norāda, ka Zviedrija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir pienācīgi pamatojusi un pamatojusi savus termināla izmaksu efektivitātes mērķus, tostarp atsaucoties uz mazāku lidojumu skaitu termināla tarifikācijas zonā salīdzinājumā ar RP2 un gaisa satiksmes vadības dispečeru pensionēšanās lielo ietekmi uz termināla izmaksu bāzi RP3 laikā. Komisijai nav papildu apsvērumu par termināla izmaksu efektivitātes mērķiem, kas iekļauti pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā.

RP2

RP3

SECINĀJUMI

SECINĀJUMI

| (53) | Pamatojoties uz minēto, Komisija ir konstatējusi, ka pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie darbības uzlabošanas mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. |
| --- | --- |

(53)

Pamatojoties uz minēto, Komisija ir konstatējusi, ka pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie darbības uzlabošanas mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem.

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Darbības uzlabošanas mērķi, ko Zviedrija ir iekļāvusi darbības uzlabošanas plāna projektā, kurš iesniegts saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 549/2004, un kas uzskaitīti šā lēmuma pielikumā, atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam, kuri noteikti Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/891.

2. pants

Šis lēmums ir adresēts Zviedrijas Karalistei.

Briselē, 2022. gada 5. decembrī

Komisijas vārdā –

Komisijas locekle

Adina VĂLEAN

---

(1)  
  OV L 96, 31.3.2004., 1. lpp.

1

(2)  
  OV L 56, 25.2.2019., 1. lpp.

2

(3)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2019/903 (2019. gada 29. maijs), ar ko nosaka Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus gaisa satiksmes pārvaldības tīklam trešajam pārskata periodam, kurš sākas 2020. gada 1. janvārī un beidzas 2024. gada 31. decembrī (OV L 144, 3.6.2019., 49. lpp.).

3

(4)  Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2020/1627 (2020. gada 3. novembris) par ārkārtas pasākumiem Covid-19 pandēmijas dēļ Eiropas vienotās gaisa telpas darbības uzlabošanas sistēmas un tarifikācijas sistēmas trešajam pārskata periodam (2020.–2024. gads) (OV L 366, 4.11.2020., 7. lpp.).

4

(5)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2021/891 (2021. gada 2. jūnijs), ar ko nosaka pārskatītus Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus gaisa satiksmes pārvaldības tīklam trešajam pārskata periodam (2020.–2024. gads) un atceļ Īstenošanas lēmumu (ES) 2019/903 (OV L 195, 3.6.2021., 3. lpp.).

5

(6)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/728 (2022. gada 13. aprīlis) par dažu darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti valsts un funkcionālo gaisa telpas bloku darbības uzlabošanas plānu projektos, kurus iesniegušas Beļģija, Vācija, Grieķija, Francija, Kipra, Latvija, Luksemburga, Malta, Nīderlande, Rumānija un Zviedrija saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, neatbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam un ieteikumu noteikšanu šo mērķu pārskatīšanai (OV L 135, 12.5.2022., 4. lpp.).

6

---

PIELIKUMS

Darbības uzlabošanas mērķi, kas iekļauti pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru iesniegusi Zviedrija saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 549/2004, un kas atzīti par atbilstošiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “DROŠĪBA”

Drošības pārvaldības efektivitāte

| Zviedrija | Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no EASA A līmeņa līdz D līmenim |
| --- | --- |
| Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs | Drošības pārvaldības mērķis | 2022 | 2023 | 2024 |
| LFV | Drošības politika un mērķi | C | C | C |
| Drošības riska pārvaldība | D | D | D |
| Drošības garantija | C | C | C |
| Drošības veicināšana | C | C | C |
| Drošības kultūra | C | C | C |

Zviedrija

Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no EASA A līmeņa līdz D līmenim

Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs

Drošības pārvaldības mērķis

2022

2023

2024

LFV

Drošības politika un mērķi

C

C

C

Drošības riska pārvaldība

D

D

D

Drošības garantija

C

C

C

Drošības veicināšana

C

C

C

Drošības kultūra

C

C

C

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “VIDE”

Faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte

| Zviedrija | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte | 1,05  % | 1,05  % | 1,05  % |

Zviedrija

2022

2023

2024

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte

1,05  %

1,05  %

1,05  %

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “VEIKTSPĒJA”

Maršruta ATFM kavēšanās minūtes vidēji katrā lidojumā

| Zviedrija | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā | 0,07 | 0,08 | 0,08 |

Zviedrija

2022

2023

2024

Mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā

0,07

0,08

0,08

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “IZMAKSU EFEKTIVITĀTE”

Maršruta aeronavigācijas pakalpojumu aprēķinātās vienības izmaksas

| Zviedrijas maršruta tarifikācijas zona | 2014. gads – bāzes līnijas vērtība | 2019. gads – bāzes līnijas vērtība | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās) | 604,02 SEK | 537,87 SEK | 1 361,88 SEK | 774,65 SEK | 650,98 SEK | 587,62 SEK |
| 62,70 EUR | 55,84 EUR | 141,38 EUR | 80,42 EUR | 67,58 EUR | 61,00  EUR |

Zviedrijas maršruta tarifikācijas zona

2014. gads – bāzes līnijas vērtība

2019. gads – bāzes līnijas vērtība

2020–2021

2022

2023

2024

Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

604,02 SEK

537,87 SEK

1 361,88 SEK

774,65 SEK

650,98 SEK

587,62 SEK

62,70 EUR

55,84 EUR

141,38 EUR

80,42 EUR

67,58 EUR

61,00  EUR

---

| 12.12.2022 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 318/126 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 318/126

---

KOMISIJAS LĒMUMS (ES) 2022/2424

(2022. gada 5. decembris)

par darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Rumānija iesniegusi saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, atbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam

(izziņots ar dokumenta numuru C(2022) 8740)

(Autentisks ir tikai teksts rumāņu valodā)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004 (2004. gada 10. marts), ar ko nosaka pamatu Eiropas vienotās gaisa telpas izveidošanai (pamatregula) (1), un jo īpaši tās 11. panta 3. punkta c) apakšpunktu,

ņemot vērā Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2019/317 (2019. gada 11. februāris), ar ko nosaka darbības uzlabošanas sistēmu un tarifikācijas sistēmu Eiropas vienotajā gaisa telpā un atceļ Īstenošanas regulas (ES) Nr. 390/2013 un (ES) Nr. 391/2013 (2), un jo īpaši tās 15. panta 2. punktu,

tā kā:

VISPĀRĪGI APSVĒRUMI

VISPĀRĪGI APSVĒRUMI

| (1) | Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 10. pantu dalībvalstīm valsts vai funkcionālo gaisa telpas bloku (FAB) līmenī ir jāizstrādā darbības uzlabošanas plāni, kuros iekļauj saistošus darbības uzlabošanas mērķus katram aeronavigācijas pakalpojumu un tīkla funkciju darbības uzlabošanas sistēmas pārskata periodam. Minētajiem darbības uzlabošanas mērķiem jāatbilst Savienības mēroga mērķiem, kurus Komisija noteikusi attiecīgajam pārskata periodam. |
| --- | --- |

(1)

Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 10. pantu dalībvalstīm valsts vai funkcionālo gaisa telpas bloku (FAB) līmenī ir jāizstrādā darbības uzlabošanas plāni, kuros iekļauj saistošus darbības uzlabošanas mērķus katram aeronavigācijas pakalpojumu un tīkla funkciju darbības uzlabošanas sistēmas pārskata periodam. Minētajiem darbības uzlabošanas mērķiem jāatbilst Savienības mēroga mērķiem, kurus Komisija noteikusi attiecīgajam pārskata periodam.

FAB

| (2) | Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam (“RP3”) sākotnēji tika noteikti Komisijas Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903 (3). Tā kā šie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi un pēc tam 2019. gada oktobrī dalībvalstu iesniegtie RP3 darbības uzlabošanas plāni tika sagatavoti pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma 2020. gada martā, tajos netika ņemts vērā ievērojamais gaisa satiksmes samazinājums to pasākumu iespaidā, kurus dalībvalstis un trešās valstis veica nolūkā apturēt pandēmijas izplatīšanos. |
| --- | --- |

(2)

Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam (“RP3”) sākotnēji tika noteikti Komisijas Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903 (3). Tā kā šie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi un pēc tam 2019. gada oktobrī dalībvalstu iesniegtie RP3 darbības uzlabošanas plāni tika sagatavoti pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma 2020. gada martā, tajos netika ņemts vērā ievērojamais gaisa satiksmes samazinājums to pasākumu iespaidā, kurus dalībvalstis un trešās valstis veica nolūkā apturēt pandēmijas izplatīšanos.

RP3

3

RP3

| (3) | Ņemot vērā Covid-19 pandēmijas ietekmi uz aeronavigācijas pakalpojumu sniegšanu, Komisijas Īstenošanas regulā (ES) 2020/1627 (4) attiecībā uz RP3 tika noteikti ārkārtas pasākumi, ar kuriem atkāpjas no Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 noteikumiem. Komisija 2021. gada 2. jūnijā pieņēma Komisijas Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891 (5), kurā noteica pārskatītus Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus trešajam pārskata periodam. Pamatojoties uz to, dalībvalstis 2021. gada oktobrī iesniedza Komisijai darbības uzlabošanas plānu projektus, kuros ietverti pārskatīti RP3 vietējie darbības uzlabošanas mērķi. |
| --- | --- |

(3)

Ņemot vērā Covid-19 pandēmijas ietekmi uz aeronavigācijas pakalpojumu sniegšanu, Komisijas Īstenošanas regulā (ES) 2020/1627 (4) attiecībā uz RP3 tika noteikti ārkārtas pasākumi, ar kuriem atkāpjas no Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 noteikumiem. Komisija 2021. gada 2. jūnijā pieņēma Komisijas Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891 (5), kurā noteica pārskatītus Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus trešajam pārskata periodam. Pamatojoties uz to, dalībvalstis 2021. gada oktobrī iesniedza Komisijai darbības uzlabošanas plānu projektus, kuros ietverti pārskatīti RP3 vietējie darbības uzlabošanas mērķi.

4

RP3

5

RP3

| (4) | Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/728 (6) bija adresēts Beļģijai, Francijai, Grieķijai, Kiprai, Latvijai, Luksemburgai, Maltai, Nīderlandei, Rumānijai, Vācijai un Zviedrijai. Minētajā lēmumā Komisija konstatēja, ka Rumānijas RP3 darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie maršruta izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķi neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem, un sniedza ieteikumus minēto mērķu pārskatīšanai. |
| --- | --- |

(4)

Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/728 (6) bija adresēts Beļģijai, Francijai, Grieķijai, Kiprai, Latvijai, Luksemburgai, Maltai, Nīderlandei, Rumānijai, Vācijai un Zviedrijai. Minētajā lēmumā Komisija konstatēja, ka Rumānijas RP3 darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie maršruta izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķi neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem, un sniedza ieteikumus minēto mērķu pārskatīšanai.

6

RP3

| (5) | Reaģējot uz Krievijas agresijas karu pret Ukrainu, kurš sākās 2022. gada 24. februārī, Savienība noteica ierobežojošus pasākumus, kas aizliedz Krievijas gaisa pārvadātājiem, visiem Krievijā reģistrētajiem gaisa kuģiem un visiem ārpus Krievijas reģistrētajiem gaisa kuģiem, kuri pieder Krievijas fiziskajām vai juridiskajām personām, uzņēmumiem vai iestādēm vai kurus Krievijas fiziskās vai juridiskās personas, uzņēmumi vai iestādes ir nomājušas vai citādi kontrolē, nolaisties un pacelties Savienības teritorijā un tai pārlidot. Minēto ierobežojošo pasākumu un Krievijas pieņemto pretpasākumu rezultātā Eiropas gaisa telpā ir notikušas gaisa satiksmes pārmaiņas. Dažas dalībvalstis ir smagi skāris to atbildībā esošās gaisa telpas pārlidojumu skaita ievērojams samazinājums. Tomēr Savienības mērogā novērotā ietekme uz lidojumu skaitu ir bijusi ierobežota un krasi atšķiras no tā straujā gaisa satiksmes samazinājuma visā Eiropā, ko izraisīja Covid-19 pandēmijas uzliesmojums. |
| --- | --- |

(5)

Reaģējot uz Krievijas agresijas karu pret Ukrainu, kurš sākās 2022. gada 24. februārī, Savienība noteica ierobežojošus pasākumus, kas aizliedz Krievijas gaisa pārvadātājiem, visiem Krievijā reģistrētajiem gaisa kuģiem un visiem ārpus Krievijas reģistrētajiem gaisa kuģiem, kuri pieder Krievijas fiziskajām vai juridiskajām personām, uzņēmumiem vai iestādēm vai kurus Krievijas fiziskās vai juridiskās personas, uzņēmumi vai iestādes ir nomājušas vai citādi kontrolē, nolaisties un pacelties Savienības teritorijā un tai pārlidot. Minēto ierobežojošo pasākumu un Krievijas pieņemto pretpasākumu rezultātā Eiropas gaisa telpā ir notikušas gaisa satiksmes pārmaiņas. Dažas dalībvalstis ir smagi skāris to atbildībā esošās gaisa telpas pārlidojumu skaita ievērojams samazinājums. Tomēr Savienības mērogā novērotā ietekme uz lidojumu skaitu ir bijusi ierobežota un krasi atšķiras no tā straujā gaisa satiksmes samazinājuma visā Eiropā, ko izraisīja Covid-19 pandēmijas uzliesmojums.

| (6) | Rumānija 2022. gada 13. jūlijā iesniedza Komisijai pārskatītu RP3 darbības uzlabošanas plāna projektu (“pārskatītais darbības uzlabošanas plāna projekts”). |
| --- | --- |

(6)

Rumānija 2022. gada 13. jūlijā iesniedza Komisijai pārskatītu RP3 darbības uzlabošanas plāna projektu (“pārskatītais darbības uzlabošanas plāna projekts”).

RP3

| (7) | Darbības izvērtēšanas iestāde, kas palīdz Komisijai darbības uzlabošanas sistēmas īstenošanā saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 549/2004 11. panta 2. punktu, ir Komisijai iesniegusi ziņojumu, kurā ir ietverts tās pārskatīto darbības uzlabošanas plānu projektu novērtējums. |
| --- | --- |

(7)

Darbības izvērtēšanas iestāde, kas palīdz Komisijai darbības uzlabošanas sistēmas īstenošanā saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 549/2004 11. panta 2. punktu, ir Komisijai iesniegusi ziņojumu, kurā ir ietverts tās pārskatīto darbības uzlabošanas plānu projektu novērtējums.

| (8) | Komisija, ņemot vērā vietējos apstākļus, saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 15. panta 1. punktu ir novērtējusi Rumānijas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļauto vietēja mēroga darbības uzlabošanas mērķu atbilstību, pamatojoties uz minētās regulas IV pielikuma 1. punktā noteiktajiem novērtēšanas kritērijiem. Attiecībā uz katru galveno darbības jomu un saistītajiem darbības uzlabošanas mērķiem Komisija novērtējumu ir papildinājusi, pārskatot elementus, kas noteikti Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2. punktā. |
| --- | --- |

(8)

Komisija, ņemot vērā vietējos apstākļus, saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 15. panta 1. punktu ir novērtējusi Rumānijas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļauto vietēja mēroga darbības uzlabošanas mērķu atbilstību, pamatojoties uz minētās regulas IV pielikuma 1. punktā noteiktajiem novērtēšanas kritērijiem. Attiecībā uz katru galveno darbības jomu un saistītajiem darbības uzlabošanas mērķiem Komisija novērtējumu ir papildinājusi, pārskatot elementus, kas noteikti Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2. punktā.

| (9) | Eirokontroles Statistikas un prognožu dienesta (“STATFOR”) satiksmes bāzes prognozē, kas publicēta 2022. gada jūnijā, ir ņemtas vērā apstākļu izmaiņas attiecībā uz gaisa satiksmi Eiropas gaisa telpā. Pamatojoties uz minēto prognozi, Komisija norāda, ka ir sagaidāms, ka pārējā RP3 laikā Rumānija var sagaidīt papildu lidojumus savā gaisa telpā sakarā ar Krievijas kara Ukrainā izraisītajām gaisa satiksmes plūsmu izmaiņām. Tomēr šī situācija būtiski nemaina aeronavigācijas pakalpojumu ekspluatācijas nosacījumus Rumānijā un tai nav nelabvēlīgas ietekmes uz pārskatīto darbības uzlabošanas plāna projektu. |
| --- | --- |

(9)

Eirokontroles Statistikas un prognožu dienesta (“STATFOR”) satiksmes bāzes prognozē, kas publicēta 2022. gada jūnijā, ir ņemtas vērā apstākļu izmaiņas attiecībā uz gaisa satiksmi Eiropas gaisa telpā. Pamatojoties uz minēto prognozi, Komisija norāda, ka ir sagaidāms, ka pārējā RP3 laikā Rumānija var sagaidīt papildu lidojumus savā gaisa telpā sakarā ar Krievijas kara Ukrainā izraisītajām gaisa satiksmes plūsmu izmaiņām. Tomēr šī situācija būtiski nemaina aeronavigācijas pakalpojumu ekspluatācijas nosacījumus Rumānijā un tai nav nelabvēlīgas ietekmes uz pārskatīto darbības uzlabošanas plāna projektu.

STATFOR

RP3

KOMISIJAS NOVĒRTĒJUMS

KOMISIJAS NOVĒRTĒJUMS

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “drošība”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “drošība”

| (10) | Galvenajā darbības jomā “drošība” Komisija ir novērtējusi Rumānijas iesniegto mērķu atbilstību attiecībā uz aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēju (“ANSP”) drošības pārvaldības efektivitāti, saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.1. punktu. |
| --- | --- |

(10)

Galvenajā darbības jomā “drošība” Komisija ir novērtējusi Rumānijas iesniegto mērķu atbilstību attiecībā uz aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēju (“ANSP”) drošības pārvaldības efektivitāti, saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.1. punktu.

ANSP

| (11) | Darbības uzlabošanas mērķi, kurus ierosināja Rumānija attiecībā uz drošības pārvaldības efektivitāti, dalījumā pa katru drošības pārvaldības mērķi un izteikti kā īstenošanas līmenis, ir šādi:











  Rumānija | Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no Eiropas Savienības Aviācijas drošības aģentūras A līmeņa līdz D līmenim |
| --- | --- | --- |
| Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs | Drošības pārvaldības mērķis | 2022 | 2023 | 2024 | Savienības mēroga mērķi (2024) |
| ROMATSA | Drošības politika un mērķi | C | C | C | C |
| Drošības riska pārvaldība | C | C | D | D |
| Drošības garantija | C | C | C | C |
| Drošības veicināšana | C | C | C | C |
| Drošības kultūra | C | C | C | C |

(11)

Darbības uzlabošanas mērķi, kurus ierosināja Rumānija attiecībā uz drošības pārvaldības efektivitāti, dalījumā pa katru drošības pārvaldības mērķi un izteikti kā īstenošanas līmenis, ir šādi:

Rumānija

Rumānija

Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no Eiropas Savienības Aviācijas drošības aģentūras A līmeņa līdz D līmenim

Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis

Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs

Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs

Drošības pārvaldības mērķis

Drošības pārvaldības mērķis

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Savienības mēroga mērķi (2024)

Savienības mēroga mērķi (2024)

ROMATSA

ROMATSA

Drošības politika un mērķi

C

C

C

C

C

C

Drošības riska pārvaldība

C

C

D

D

D

D

Drošības garantija

C

C

C

C

C

C

Drošības veicināšana

C

C

C

C

C

C

Drošības kultūra

C

C

C

C

C

C

| (12) | Rumānijas ierosinātie drošības darbības uzlabošanas mērķi aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējam, proti, ROMATSA, atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. |
| --- | --- |

(12)

Rumānijas ierosinātie drošības darbības uzlabošanas mērķi aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējam, proti, ROMATSA, atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem.

ROMATSA

| (13) | Komisija norāda, ka Rumānijas iesniegtajā pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir izklāstīti pasākumi ROMATSA vietējo drošības mērķu sasniegšanai, tostarp iekšējo drošības uzraudzības procedūru un procesu īstenošana, lai pastāvīgi uzlabotu drošības pārvaldības efektivitāti. |
| --- | --- |

(13)

Komisija norāda, ka Rumānijas iesniegtajā pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir izklāstīti pasākumi ROMATSA vietējo drošības mērķu sasniegšanai, tostarp iekšējo drošības uzraudzības procedūru un procesu īstenošana, lai pastāvīgi uzlabotu drošības pārvaldības efektivitāti.

ROMATSA

| (14) | Tādēļ, ņemot vērā 11., 12. un 13. apsvērumu, un to, ka Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi drošības jomā, kas noteikti Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/891, jāsasniedz līdz RP3 pēdējam gadam, proti, 2024. gadam, Rumānijas darbības uzlabošanas plāna projektā iekļauto mērķi galvenajā darbības jomā “drošība” būtu jāuzskata kā atbilstīgi Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. |
| --- | --- |

(14)

Tādēļ, ņemot vērā 11., 12. un 13. apsvērumu, un to, ka Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi drošības jomā, kas noteikti Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/891, jāsasniedz līdz RP3 pēdējam gadam, proti, 2024. gadam, Rumānijas darbības uzlabošanas plāna projektā iekļauto mērķi galvenajā darbības jomā “drošība” būtu jāuzskata kā atbilstīgi Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem.

RP3

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “vide”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “vide”

| (15) | Saistībā ar galveno darbības jomu “vide” Rumānijas iesniegto mērķu atbilstība attiecībā uz faktiskās trajektorijas vidējo horizontālā maršruta lidojuma efektivitāti tika novērtēta saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.2. punktu. Mērķi, kas ietverti Rumānijas darbības uzlabošanas plāna projektā, attiecīgi tika salīdzināti ar konkrētajām horizontālā maršruta lidojuma efektivitātes atsauces vērtībām, kuras noteiktas Eiropas maršrutu tīkla uzlabošanas plānā (“ERNIP”), kas bija pieejams laikā, kad 2021. gada 2. jūnijā tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi RP3. |
| --- | --- |

(15)

Saistībā ar galveno darbības jomu “vide” Rumānijas iesniegto mērķu atbilstība attiecībā uz faktiskās trajektorijas vidējo horizontālā maršruta lidojuma efektivitāti tika novērtēta saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.2. punktu. Mērķi, kas ietverti Rumānijas darbības uzlabošanas plāna projektā, attiecīgi tika salīdzināti ar konkrētajām horizontālā maršruta lidojuma efektivitātes atsauces vērtībām, kuras noteiktas Eiropas maršrutu tīkla uzlabošanas plānā (“ERNIP”), kas bija pieejams laikā, kad 2021. gada 2. jūnijā tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi RP3.

ERNIP

RP3

| (16) | Attiecībā uz 2020. gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “vide”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nav iespējams ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos vides darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo vides darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. gadu. |
| --- | --- |

(16)

Attiecībā uz 2020. gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “vide”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nav iespējams ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos vides darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo vides darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. gadu.

RP3

| (17) | Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kurus ierosināja Rumānija, un ERNIP noteiktās atbilstošās valsts atsauces vērtības par RP3, kas izteiktas kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte, ir šādas:









  Rumānija | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte | 2,05  % | 2,05  % | 2,05  % |
| Atsauces vērtības | 2,05  % | 2,05  % | 2,05  % |

(17)

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kurus ierosināja Rumānija, un ERNIP noteiktās atbilstošās valsts atsauces vērtības par RP3, kas izteiktas kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte, ir šādas:

ERNIP

RP3

Rumānija

Rumānija

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”,

2,05  %

2,05  %

2,05  %

2,05  %

2,05  %

2,05  %

Atsauces vērtības

2,05  %

2,05  %

2,05  %

| (18) | Komisija konstatē, ka Rumānijas ierosinātie vides mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām katram gadam – 2022., 2023. un 2024. |
| --- | --- |

(18)

Komisija konstatē, ka Rumānijas ierosinātie vides mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām katram gadam – 2022., 2023. un 2024.

| (19) | Komisija norāda, ka pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā Rumānija ir izklāstījusi pasākumus vietējo vides mērķu sasniegšanai, kas ietver tās dalību Dienvidaustrumeiropas brīvā maršruta gaisa telpas iniciatīvā, pastiprinātu pārrobežu sadarbību, pārejas plānu veiktspējas navigācijas īstenošanai un izmaiņas darbības sektoru konfigurācijā, lai uzlabotu gaisa telpas izmantošanu. |
| --- | --- |

(19)

Komisija norāda, ka pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā Rumānija ir izklāstījusi pasākumus vietējo vides mērķu sasniegšanai, kas ietver tās dalību Dienvidaustrumeiropas brīvā maršruta gaisa telpas iniciatīvā, pastiprinātu pārrobežu sadarbību, pārejas plānu veiktspējas navigācijas īstenošanai un izmaiņas darbības sektoru konfigurācijā, lai uzlabotu gaisa telpas izmantošanu.

| (20) | Tāpēc, ņemot vērā 17., 18. un 19. apsvērumā minēto, pārskatītajā Rumānijas darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie mērķi galvenajā darbības jomā “vide” būtu jāuzskata par atbilstošiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. |
| --- | --- |

(20)

Tāpēc, ņemot vērā 17., 18. un 19. apsvērumā minēto, pārskatītajā Rumānijas darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie mērķi galvenajā darbības jomā “vide” būtu jāuzskata par atbilstošiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem.

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “veiktspēja”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “veiktspēja”

| (21) | Saistībā ar galveno darbības jomu “veiktspēja” Rumānijas iesniegto mērķu atbilstība attiecībā uz vidējo maršruta gaisa satiksmes plūsmas pārvaldības (“ATFM”) kavēšanos katrā lidojumā tika novērtēta saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.3. punktu. Mērķi, kas ietverti Rumānijas pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā, attiecīgi tika salīdzināti ar konkrētajām atsauces vērtībām, kuras noteiktas tīkla darbības plānā, kas bija pieejams laikā, kad tika pieņemti 2021. gada 2. jūnijā pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi RP3. |
| --- | --- |

(21)

Saistībā ar galveno darbības jomu “veiktspēja” Rumānijas iesniegto mērķu atbilstība attiecībā uz vidējo maršruta gaisa satiksmes plūsmas pārvaldības (“ATFM”) kavēšanos katrā lidojumā tika novērtēta saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.3. punktu. Mērķi, kas ietverti Rumānijas pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā, attiecīgi tika salīdzināti ar konkrētajām atsauces vērtībām, kuras noteiktas tīkla darbības plānā, kas bija pieejams laikā, kad tika pieņemti 2021. gada 2. jūnijā pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi RP3.

ATFM

RP3.

| (22) | Attiecībā uz 2020. gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nav iespējams ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos veiktspējas darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo veiktspējas darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. gadu. |
| --- | --- |

(22)

Attiecībā uz 2020. gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nav iespējams ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos veiktspējas darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo veiktspējas darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. gadu.

RP3

| (23) | Rumānijas ierosinātie maršruta veiktspējas mērķi par RP3, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā, kā arī atbilstošās atsauces vērtības, kuras noteiktas tīkla darbības plānā, ir šādas:









  Rumānija | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā | 0,04 | 0,04 | 0,04 |
| Atsauces vērtības | 0,04 | 0,04 | 0,04 |

(23)

Rumānijas ierosinātie maršruta veiktspējas mērķi par RP3, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā, kā arī atbilstošās atsauces vērtības, kuras noteiktas tīkla darbības plānā, ir šādas:

RP3

ATFM

Rumānija

Rumānija

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā

Mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja”,

ATFM

0,04

0,04

0,04

0,04

0,04

0,04

Atsauces vērtības

0,04

0,04

0,04

| (24) | Komisija konstatē, ka Rumānijas ierosinātie veiktspējas mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām katram gadam – 2022., 2023. un 2024. |
| --- | --- |

(24)

Komisija konstatē, ka Rumānijas ierosinātie veiktspējas mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām katram gadam – 2022., 2023. un 2024.

| (25) | Komisija norāda, ka Rumānija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir iesniegusi pasākumus vietējo maršruta veiktspējas mērķu sasniegšanai. Šie pasākumi ietver jaunas gaisa satiksmes pārvaldības sistēmas ieviešanu, gaisa telpas konfigurāciju, kas vērsta uz brīvā maršruta gaisa telpas īstenošanu un gaisa telpas koncepciju elastīgu izmantošanu, kā arī jaunu gaisa satiksmes vadības dispečeru pieņemšanu darbā un apmācību. |
| --- | --- |

(25)

Komisija norāda, ka Rumānija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir iesniegusi pasākumus vietējo maršruta veiktspējas mērķu sasniegšanai. Šie pasākumi ietver jaunas gaisa satiksmes pārvaldības sistēmas ieviešanu, gaisa telpas konfigurāciju, kas vērsta uz brīvā maršruta gaisa telpas īstenošanu un gaisa telpas koncepciju elastīgu izmantošanu, kā arī jaunu gaisa satiksmes vadības dispečeru pieņemšanu darbā un apmācību.

| (26) | Tāpēc, ņemot vērā 23., 24. un 25. apsvērumā minēto, pārskatītajā Rumānijas darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja” būtu jāuzskata par atbilstošiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. |
| --- | --- |

(26)

Tāpēc, ņemot vērā 23., 24. un 25. apsvērumā minēto, pārskatītajā Rumānijas darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja” būtu jāuzskata par atbilstošiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem.

Pārskats par veiktspējas mērķiem attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem

Pārskats par veiktspējas mērķiem attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem

| (27) | Attiecībā uz lidostām, uz kurām attiecas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 darbības joma, kā minēts regulas 1. panta 3. un 4. punktā, Komisija savu novērtējumu par maršruta veiktspējas mērķiem papildināja ar veiktspējas mērķu pārskatu attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta b) apakšpunktu. Par šiem mērķiem netika konstatēts, ka tie rada bažas attiecībā uz Rumāniju. |
| --- | --- |

(27)

Attiecībā uz lidostām, uz kurām attiecas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 darbības joma, kā minēts regulas 1. panta 3. un 4. punktā, Komisija savu novērtējumu par maršruta veiktspējas mērķiem papildināja ar veiktspējas mērķu pārskatu attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta b) apakšpunktu. Par šiem mērķiem netika konstatēts, ka tie rada bažas attiecībā uz Rumāniju.

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte”

| (28) | Ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2022/728 Komisija secināja, ka ierosinātie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas iekļauti Rumānijas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. Rumānija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir ierosinājusi pārskatītus maršruta izmaksu efektivitātes mērķus. |
| --- | --- |

(28)

Ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2022/728 Komisija secināja, ka ierosinātie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas iekļauti Rumānijas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. Rumānija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir ierosinājusi pārskatītus maršruta izmaksu efektivitātes mērķus.

| (29) | Turpmākajā tabulā ir parādīti sākotnējie RP3 Rumānijas maršruta tarifikācijas zonai ierosinātie darbības uzlabošanas mērķi jomā “izmaksu efektivitāte”, kas iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plānā, un attiecīgie pārskatītie darbības uzlabošanas mērķi, kas iekļauti 2022. gada jūlijā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā.












  Rumānijas maršruta tarifikācijas zona | 2014. gads – bāzes līnijas vērtība | 2019. gads – bāzes līnijas vērtība | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās) | 165,00 RON | 155,38 RON | 298,87 RON | 191,50 RON | 174,25 RON | 174,33 RON |
| 36,13  EUR | 34,03  EUR | 65,45  EUR | 41,94  EUR | 38,16  EUR | 38,18  EUR |
| Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās) | 165,00 RON | 155,38 RON | 298,87 RON | 179,53 RON | 163,47 RON | 160,39 RON |
| 36,13  EUR | 34,03  EUR | 65,45  EUR | 39,32  EUR | 35,80  EUR | 35,13  EUR |

(29)

Turpmākajā tabulā ir parādīti sākotnējie RP3 Rumānijas maršruta tarifikācijas zonai ierosinātie darbības uzlabošanas mērķi jomā “izmaksu efektivitāte”, kas iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plānā, un attiecīgie pārskatītie darbības uzlabošanas mērķi, kas iekļauti 2022. gada jūlijā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā.

RP3

Rumānijas maršruta tarifikācijas zona

Rumānijas maršruta tarifikācijas zona

2014. gads – bāzes līnijas vērtība

2014. gads – bāzes līnijas vērtība

2019. gads – bāzes līnijas vērtība

2019. gads – bāzes līnijas vērtība

2020–2021

2020–2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

Sākotnējie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

165,00 RON

165,00 RON

155,38 RON

155,38 RON

298,87 RON

298,87 RON

191,50 RON

191,50 RON

174,25 RON

174,25 RON

174,33 RON

174,33 RON

36,13  EUR

36,13  EUR

34,03  EUR

34,03  EUR

65,45  EUR

65,45  EUR

41,94  EUR

41,94  EUR

38,16  EUR

38,16  EUR

38,18  EUR

38,18  EUR

Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi

165,00 RON

165,00 RON

155,38 RON

155,38 RON

298,87 RON

298,87 RON

179,53 RON

179,53 RON

163,47 RON

163,47 RON

160,39 RON

160,39 RON

36,13  EUR

34,03  EUR

65,45  EUR

39,32  EUR

35,80  EUR

35,13  EUR

| (30) | Komisija norāda, ka Rumānija ir pārskatījusi savus vietējos izmaksu efektivitātes mērķus 2022., 2023. un 2024. gadam. Salīdzinot ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu, minēto mērķu rezultāts ir kopējās aprēķinātās vienības izmaksas (“DUC”), kas 2022., 2023. un 2024. gadā ir par 6,9 % zemākas un RP3 laikā kopumā par 5,4 % zemākas. Minētie DUC samazinājumi izriet no pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā 2022., 2023. un 2024. gadam izmantoto satiksmes pieņēmumu augšupvērstas pārskatīšanas, ko daļēji līdzsvaro aprēķināto izmaksu pieaugums 2023. un 2024. gadam. |
| --- | --- |

(30)

Komisija norāda, ka Rumānija ir pārskatījusi savus vietējos izmaksu efektivitātes mērķus 2022., 2023. un 2024. gadam. Salīdzinot ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu, minēto mērķu rezultāts ir kopējās aprēķinātās vienības izmaksas (“DUC”), kas 2022., 2023. un 2024. gadā ir par 6,9 % zemākas un RP3 laikā kopumā par 5,4 % zemākas. Minētie DUC samazinājumi izriet no pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā 2022., 2023. un 2024. gadam izmantoto satiksmes pieņēmumu augšupvērstas pārskatīšanas, ko daļēji līdzsvaro aprēķināto izmaksu pieaugums 2023. un 2024. gadam.

DUC

RP3

DUC

| (31) | Komisija atzīmē, ka darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā izmantotās satiksmes prognozes pamatā ir Eirokontroles STATFOR 2022. gada jūnija satiksmes bāzes prognoze. Šajā tabulā maršruta pakalpojumu vienības, kas prognozētas tarifikācijas zonai 2022., 2023. un 2024. gadam, ir salīdzinātas ar darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautajiem skaitļiem.









  Rumānijas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību | 4 360 | 5 022 | 5 269 |
| Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību | 4 583 | 5 531 | 5 825 |
| Starpība | +5,1  % | +10,1  % | +10,6  % |

(31)

Komisija atzīmē, ka darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā izmantotās satiksmes prognozes pamatā ir Eirokontroles STATFOR 2022. gada jūnija satiksmes bāzes prognoze. Šajā tabulā maršruta pakalpojumu vienības, kas prognozētas tarifikācijas zonai 2022., 2023. un 2024. gadam, ir salīdzinātas ar darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautajiem skaitļiem.

STATFOR

Rumānijas maršruta tarifikācijas zona

Rumānijas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību

Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību

4 360

4 360

5 022

5 022

5 269

5 269

Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību

Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā),

4 583

4 583

5 531

5 531

5 825

5 825

Starpība

Starpība

+5,1  %

+5,1  %

+10,1  %

+10,1  %

+10,6  %

+10,6  %

| (32) | Salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu pakalpojumu vienību skaita ikgadējais palielinājums 2022., 2023. un 2024. gadam ir no 5 % līdz 11 %. |
| --- | --- |

(32)

Salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu pakalpojumu vienību skaita ikgadējais palielinājums 2022., 2023. un 2024. gadam ir no 5 % līdz 11 %.

| (33) | Pārskatītās aprēķinātās izmaksas 2022., 2023. un 2024. gadam, kas izteiktas reālā izteiksmē 2017. gada cenās, ir norādītas turpmākajā tabulā.









  Rumānijas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā) | 835 M RON | 875 M RON | 919 M RON |
| Pārskatītās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā) | 823 M RON | 904 M RON | 934 M RON |
| Starpība | –1,5  % | +3,3  % | +1,7  % |

(33)

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas 2022., 2023. un 2024. gadam, kas izteiktas reālā izteiksmē 2017. gada cenās, ir norādītas turpmākajā tabulā.

Rumānijas maršruta tarifikācijas zona

Rumānijas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

835 M RON

835 M RON

875 M RON

875 M RON

919 M RON

919 M RON

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā)

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās

823 M RON

823 M RON

904 M RON

904 M RON

934 M RON

934 M RON

Starpība

Starpība

–1,5  %

–1,5  %

+3,3  %

+3,3  %

+1,7  %

+1,7  %

| (34) | Pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir ietverta atjaunināta inflācijas prognoze Rumānijai 2022., 2023. un 2024. gadam, kā izklāstīts turpmākajā tabulā.









  Rumānijas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējais inflācijas indekss un prognozētās inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie dati) | 116,1


  (2,1  %) | 119,1


  (2,6  %) | 122,2


  (2,6  %) |
| Pārskatītais inflācijas indekss un inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļautie dati) | 125,9

  (9,3  %) | 130,9

  (4,0  %) | 134,8

  (3,0  %) |

(34)

Pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir ietverta atjaunināta inflācijas prognoze Rumānijai 2022., 2023. un 2024. gadam, kā izklāstīts turpmākajā tabulā.

Rumānijas maršruta tarifikācijas zona

Rumānijas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējais inflācijas indekss un prognozētās inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie dati)

Sākotnējais inflācijas indekss un prognozētās inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie dati)

116,1

116,1

(2,1  %)

(2,1  %)

119,1

119,1

(2,6  %)

(2,6  %)

122,2

122,2

(2,6  %)

(2,6  %)

Pārskatītais inflācijas indekss un inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļautie dati)

Pārskatītais inflācijas indekss

125,9

125,9

(9,3  %)

9,3

130,9

130,9

(4,0  %)

4,0

134,8

134,8

(3,0  %)

3,0

| (35) | Ņemot vērā inflācijas prognozes atjauninājumu, tiek plānots, ka pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē būtiski palielināsies, jo īpaši 2023. un 2024. gadā, proti:









  Rumānijas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā) | 946 M RON | 1 013 M RON | 1 088 M RON |
| Pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā) | 1 000 M RON | 1 138 M RON | 1 209 M RON |
| Starpība | +5,7  % | +12,3  % | +11,0  % |

(35)

Ņemot vērā inflācijas prognozes atjauninājumu, tiek plānots, ka pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē būtiski palielināsies, jo īpaši 2023. un 2024. gadā, proti:

Rumānijas maršruta tarifikācijas zona

Rumānijas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

946 M RON

946 M RON

1 013 M RON

1 013 M RON

1 088 M RON

1 088 M RON

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā)

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē

1 000 M RON

1 000 M RON

1 138 M RON

1 138 M RON

1 209 M RON

1 209 M RON

Starpība

Starpība

+5,7  %

+5,7  %

+12,3  %

+12,3  %

+11,0  %

+11,0  %

| (36) | Komisija ir novērtējusi Rumānijas maršruta tarifikācijas zonai ierosināto pārskatīto izmaksu efektivitātes mērķu atbilstību saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a), b) un c) apakšpunktu. |
| --- | --- |

(36)

Komisija ir novērtējusi Rumānijas maršruta tarifikācijas zonai ierosināto pārskatīto izmaksu efektivitātes mērķu atbilstību saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a), b) un c) apakšpunktu.

| (37) | Attiecībā uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a) apakšpunktu, Komisija norāda, ka tarifikācijas zonas līmenī maršruta DUC tendence (+ 0,8 %) trešajā pārskata periodā, pārsasniedz Savienības mēroga tendenci (+ 1,0 %) tajā pašā periodā. Komisija atzīmē, ka tas ir uzlabojums salīdzinājumā ar DUC tendenci (+ 2,9 %), kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu. |
| --- | --- |

(37)

Attiecībā uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a) apakšpunktu, Komisija norāda, ka tarifikācijas zonas līmenī maršruta DUC tendence (+ 0,8 %) trešajā pārskata periodā, pārsasniedz Savienības mēroga tendenci (+ 1,0 %) tajā pašā periodā. Komisija atzīmē, ka tas ir uzlabojums salīdzinājumā ar DUC tendenci (+ 2,9 %), kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu.

DUC

DUC

| (38) | Attiecībā uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta b) apakšpunktu Komisija piebilst, ka tarifikācijas zonas līmenī maršruta DUC ilgtermiņa tendence otrajā un trešajā pārskatā periodā (– 0,3 %) ir daudz zemāks nekā Savienības mēroga ilgtermiņa tendence tajā pašā periodā (– 1,3 %). Komisija norāda, ka tas tomēr ir uzlabojums no DUC ilgtermiņa tendences (+ 0,6 %), kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu. |
| --- | --- |

(38)

Attiecībā uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta b) apakšpunktu Komisija piebilst, ka tarifikācijas zonas līmenī maršruta DUC ilgtermiņa tendence otrajā un trešajā pārskatā periodā (– 0,3 %) ir daudz zemāks nekā Savienības mēroga ilgtermiņa tendence tajā pašā periodā (– 1,3 %). Komisija norāda, ka tas tomēr ir uzlabojums no DUC ilgtermiņa tendences (+ 0,6 %), kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu.

DUC

DUC

| (39) | Attiecībā uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta c) apakšpunktu Komisija norāda, ka Rumānijas DUC bāzes līnijas vērtība 34,03 EUR, kas izteikta 2017. gada cenās, ir par 14,6 % mazāka nekā attiecīgās salīdzinājuma grupas vidējā bāzes līnijas vērtība 39,84 EUR, izteikta EUR2017. |
| --- | --- |

(39)

Attiecībā uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta c) apakšpunktu Komisija norāda, ka Rumānijas DUC bāzes līnijas vērtība 34,03 EUR, kas izteikta 2017. gada cenās, ir par 14,6 % mazāka nekā attiecīgās salīdzinājuma grupas vidējā bāzes līnijas vērtība 39,84 EUR, izteikta EUR2017.

DUC

| (40) | Ir skaidrs, ka Rumānijas pārskatītie izmaksu efektivitātes mērķi rada DUC tendenci RP3 laikā, kas pārsniedz attiecīgo Savienības mēroga tendenci. Turklāt Rumānijas pārskatītā DUC 2024. gadam ir zemāka nekā 2014. gada bāzes līnijas vērtība, kas liecina par DUC samazinājumu RP2 un RP3 laikā, lai gan Savienības mēroga DUC ilgtermiņa tendence nav sasniegta. Visbeidzot, Rumānija uzrāda labus izmaksu efektivitātes rādītājus attiecībā uz 2019. gada bāzes līnijas vērtību, kas ir ievērojami zemāka par attiecīgo salīdzinājuma grupas vidējo rādītāju. Tāpēc Komisija uzskata, ka attiecībā uz Rumāniju 38. apsvērumā minētā novirze no Savienības mēroga DUC ilgtermiņa tendences neizslēdz to, ka izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem izmaksu efektivitātes jomā. |
| --- | --- |

(40)

Ir skaidrs, ka Rumānijas pārskatītie izmaksu efektivitātes mērķi rada DUC tendenci RP3 laikā, kas pārsniedz attiecīgo Savienības mēroga tendenci. Turklāt Rumānijas pārskatītā DUC 2024. gadam ir zemāka nekā 2014. gada bāzes līnijas vērtība, kas liecina par DUC samazinājumu RP2 un RP3 laikā, lai gan Savienības mēroga DUC ilgtermiņa tendence nav sasniegta. Visbeidzot, Rumānija uzrāda labus izmaksu efektivitātes rādītājus attiecībā uz 2019. gada bāzes līnijas vērtību, kas ir ievērojami zemāka par attiecīgo salīdzinājuma grupas vidējo rādītāju. Tāpēc Komisija uzskata, ka attiecībā uz Rumāniju 38. apsvērumā minētā novirze no Savienības mēroga DUC ilgtermiņa tendences neizslēdz to, ka izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem izmaksu efektivitātes jomā.

DUC

RP3

DUC

DUC

RP2

RP3

DUC

DUC

| (41) | Tāpēc Komisija uzskata, ka Rumānija ir pienācīgi izpildījusi Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/728 3. pantā izklāstītos ieteikumus attiecībā uz vietējo izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķu pārskatīšanu. |
| --- | --- |

(41)

Tāpēc Komisija uzskata, ka Rumānija ir pienācīgi izpildījusi Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/728 3. pantā izklāstītos ieteikumus attiecībā uz vietējo izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķu pārskatīšanu.

| (42) | Ņemot vērā 29. līdz 41. apsvērumā minēto, pārskatītajā Rumānijas darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie mērķi galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte” būtu jāuzskata par atbilstošiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. |
| --- | --- |

(42)

Ņemot vērā 29. līdz 41. apsvērumā minēto, pārskatītajā Rumānijas darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie mērķi galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte” būtu jāuzskata par atbilstošiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem.

Pārskats par pārskatītajiem izmaksu efektivitātes mērķiem attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem

Pārskats par pārskatītajiem izmaksu efektivitātes mērķiem attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem

| (43) | Attiecībā uz lidostām, uz kurām attiecas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 darbības joma, kā minēts regulas 1. panta 3. un 4. punktā, Komisija savu novērtējumu par izmaksu efektivitātes mērķiem papildināja ar izmaksu efektivitātes mērķu pārskatu attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta c) apakšpunktu. |
| --- | --- |

(43)

Attiecībā uz lidostām, uz kurām attiecas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 darbības joma, kā minēts regulas 1. panta 3. un 4. punktā, Komisija savu novērtējumu par izmaksu efektivitātes mērķiem papildināja ar izmaksu efektivitātes mērķu pārskatu attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta c) apakšpunktu.

| (44) | Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 Komisija pauda bažas par termināla izmaksu efektivitātes mērķiem, ko Rumānija ierosināja 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, un uzskatīja, ka Rumānijai minētie mērķi bija vēl vairāk jāpamato vai jāpārskata un jāsamazina. Tomēr Komisija norāda, ka Rumānija, gluži pretēji, ir pārskatījusi minētos mērķus uz augšu 2022. un 2023. gadam, tostarp aprēķināto izmaksu pieaugumu reālā izteiksmē 2023. gadam. |
| --- | --- |

(44)

Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 Komisija pauda bažas par termināla izmaksu efektivitātes mērķiem, ko Rumānija ierosināja 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, un uzskatīja, ka Rumānijai minētie mērķi bija vēl vairāk jāpamato vai jāpārskata un jāsamazina. Tomēr Komisija norāda, ka Rumānija, gluži pretēji, ir pārskatījusi minētos mērķus uz augšu 2022. un 2023. gadam, tostarp aprēķināto izmaksu pieaugumu reālā izteiksmē 2023. gadam.

| (45) | Komisija norāda, ka termināla DUC tendence Rumānijā, kas ir +4,2 % RP3 laikā, joprojām ir lielāka nekā maršruta DUC tendence, kas ir +0,8 % RP3 laikā, un tā joprojām ir lielāka nekā faktiskā termināla DUC tendence –3,1 %, kas novērota RP2 laikā. Turklāt termināla RP3 DUC tendence ir tikai nedaudz uzlabojusies salīdzinājumā ar Rumānijas 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu, kurā tika novērota termināla DUC tendence +4,3 % apmērā. |
| --- | --- |

(45)

Komisija norāda, ka termināla DUC tendence Rumānijā, kas ir +4,2 % RP3 laikā, joprojām ir lielāka nekā maršruta DUC tendence, kas ir +0,8 % RP3 laikā, un tā joprojām ir lielāka nekā faktiskā termināla DUC tendence –3,1 %, kas novērota RP2 laikā. Turklāt termināla RP3 DUC tendence ir tikai nedaudz uzlabojusies salīdzinājumā ar Rumānijas 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu, kurā tika novērota termināla DUC tendence +4,3 % apmērā.

DUC

RP3

DUC

RP3

DUC

RP2

RP3 DUC

DUC

| (46) | Tāpēc, ņemot vērā 44. un 45. apsvērumā minēto, Komisija secina, ka Rumānijas pārskatītie termināla izmaksu efektivitātes darbības mērķi joprojām rada bažas. Tāpēc Komisija atkārtoti pauž viedokli, ka Rumānijai minētie mērķi būtu jāpārskata un jāsamazina vai jāsniedz pienācīgs pamatojums šiem mērķiem, tostarp 2023. gada aprēķinātajām paaugstinātajām izmaksām. Rumānijai minētās bažas būtu jārisina saistībā ar tās galīgā darbības uzlabošanas plāna pieņemšanu saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 16. panta a) punktu. |
| --- | --- |

(46)

Tāpēc, ņemot vērā 44. un 45. apsvērumā minēto, Komisija secina, ka Rumānijas pārskatītie termināla izmaksu efektivitātes darbības mērķi joprojām rada bažas. Tāpēc Komisija atkārtoti pauž viedokli, ka Rumānijai minētie mērķi būtu jāpārskata un jāsamazina vai jāsniedz pienācīgs pamatojums šiem mērķiem, tostarp 2023. gada aprēķinātajām paaugstinātajām izmaksām. Rumānijai minētās bažas būtu jārisina saistībā ar tās galīgā darbības uzlabošanas plāna pieņemšanu saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 16. panta a) punktu.

Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 11. pantā minēto stimulu shēmu pārskats, kas papildina Komisijas veikto novērtējumu par veiktspējas mērķiem

Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 11. pantā minēto stimulu shēmu pārskats, kas papildina Komisijas veikto novērtējumu par veiktspējas mērķiem

| (47) | Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta f) apakšpunktu Komisija savu veiktspējas mērķu novērtējumu ir papildinājusi, pārskatot Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 11. pantā minētās stimulu shēmas. Šajā sakarā Komisija ir izvērtējusi, vai ierosinātās stimulu shēmas atbilst pamatprasībām, kas noteiktas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 11. panta 1. un 3. punktā. |
| --- | --- |

(47)

Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta f) apakšpunktu Komisija savu veiktspējas mērķu novērtējumu ir papildinājusi, pārskatot Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 11. pantā minētās stimulu shēmas. Šajā sakarā Komisija ir izvērtējusi, vai ierosinātās stimulu shēmas atbilst pamatprasībām, kas noteiktas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 11. panta 1. un 3. punktā.

| (48) | Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 Komisija secināja, ka Rumānijai ir jāpārskata sava stimulu shēma termināla veiktspējas mērķu sasniegšanai tā, lai maksimālie finansiālie zaudējumi, kas izriet no minētās stimulu shēmas, tiktu noteikti tādā līmenī, kam ir būtiska ietekme uz riskam pakļautajiem ieņēmumiem. Komisija norāda, ka Rumānija ir pārskatījusi savu stimulu shēmu termināla veiktspējas mērķu sasniegšanai, nosakot no tā izrietošos maksimālos finansiālos zaudējumus 1 % apmērā no aprēķinātajām izmaksām. Pārskatīšanā tiek risinātas bažas, ko Komisija paudusi Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728. Komisijai nav papildu apsvērumu par termināla izmaksu efektivitātes mērķiem, kas iekļauti Rumānijas pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā. |
| --- | --- |

(48)

Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 Komisija secināja, ka Rumānijai ir jāpārskata sava stimulu shēma termināla veiktspējas mērķu sasniegšanai tā, lai maksimālie finansiālie zaudējumi, kas izriet no minētās stimulu shēmas, tiktu noteikti tādā līmenī, kam ir būtiska ietekme uz riskam pakļautajiem ieņēmumiem. Komisija norāda, ka Rumānija ir pārskatījusi savu stimulu shēmu termināla veiktspējas mērķu sasniegšanai, nosakot no tā izrietošos maksimālos finansiālos zaudējumus 1 % apmērā no aprēķinātajām izmaksām. Pārskatīšanā tiek risinātas bažas, ko Komisija paudusi Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728. Komisijai nav papildu apsvērumu par termināla izmaksu efektivitātes mērķiem, kas iekļauti Rumānijas pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā.

SECINĀJUMS

SECINĀJUMS

| (49) | Pamatojoties uz minēto, Komisija konstatē, ka Rumānijas iesniegtajā pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā norādītie darbības uzlabošanas mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. |
| --- | --- |

(49)

Pamatojoties uz minēto, Komisija konstatē, ka Rumānijas iesniegtajā pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā norādītie darbības uzlabošanas mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem.

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Darbības uzlabošanas mērķi, ko Rumānija ir iekļāvusi darbības uzlabošanas plāna projektā, kurš iesniegts saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 549/2004, un kas uzskaitīti šā lēmuma pielikumā, atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam, kuri noteikti Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/891.

2. pants

Šis lēmums ir adresēts Rumānijai.

Briselē, 2022. gada 5. decembrī

Komisijas vārdā –

Komisijas locekle

Adina VĂLEAN

---

(1)  
  OV L 96, 31.3.2004., 1. lpp.

1

(2)  
  OV L 56, 25.2.2019., 1. lpp.

2

(3)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2019/903 (2019. gada 29. maijs), ar ko nosaka Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus gaisa satiksmes pārvaldības tīklam trešajam pārskata periodam, kurš sākas 2020. gada 1. janvārī un beidzas 2024. gada 31. decembrī (OV L 144, 3.6.2019., 49. lpp.).

3

(4)  Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2020/1627 (2020. gada 3. novembris) par ārkārtas pasākumiem Covid-19 pandēmijas dēļ Eiropas vienotās gaisa telpas darbības uzlabošanas sistēmas un tarifikācijas sistēmas trešajam pārskata periodam (2020.–2024. gads) (OV L 366, 4.11.2020., 7. lpp.).

4

(5)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2021/891 (2021. gada 2. jūnijs), ar ko nosaka pārskatītus Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus gaisa satiksmes pārvaldības tīklam trešajam pārskata periodam (2020.–2024. gads) un atceļ Īstenošanas lēmumu (ES) 2019/903 (OV L 195, 3.6.2021., 3. lpp.).

5

(6)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/728 (2022. gada 13. aprīlis) par dažu darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti valsts un funkcionālo gaisa telpas bloku darbības uzlabošanas plānu projektos, kurus iesniegušas Beļģija, Vācija, Grieķija, Francija, Kipra, Latvija, Luksemburga, Malta, Nīderlande, Rumānija un Zviedrija saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, neatbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam un ieteikumu noteikšanu šo mērķu pārskatīšanai (OV L 135, 12.5.2022., 4. lpp.).

6

---

PIELIKUMS

Pārskatītie darbības uzlabošanas mērķi, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Rumānija iesniegusi saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 549/2004, un kas atzīti par atbilstošiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “DROŠĪBA”

Drošības pārvaldības efektivitāte

| Rumānija | Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no EASA A līmeņa līdz D līmenim |
| --- | --- |
| Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs | Drošības pārvaldības mērķis | 2022 | 2023 | 2024 |
| ROMATSA | Drošības politika un mērķi | C | C | C |
| Drošības riska pārvaldība | C | C | D |
| Drošības garantija | C | C | C |
| Drošības veicināšana | C | C | C |
| Drošības kultūra | C | C | C |

Rumānija

Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no EASA A līmeņa līdz D līmenim

Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs

Drošības pārvaldības mērķis

2022

2023

2024

ROMATSA

Drošības politika un mērķi

C

C

C

Drošības riska pārvaldība

C

C

D

Drošības garantija

C

C

C

Drošības veicināšana

C

C

C

Drošības kultūra

C

C

C

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “VIDE”

Faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte

| Rumānija | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte | 2,05  % | 2,05  % | 2,05  % |

Rumānija

2022

2023

2024

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte

2,05  %

2,05  %

2,05  %

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “VEIKTSPĒJA”

Maršruta ATFM kavēšanās minūtes vidēji katrā lidojumā

| Rumānija | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā | 0,04 | 0,04 | 0,04 |

Rumānija

2022

2023

2024

Mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā

0,04

0,04

0,04

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “IZMAKSU EFEKTIVITĀTE”

Maršruta aeronavigācijas pakalpojumu aprēķinātās vienības izmaksas

| Rumānijas maršruta tarifikācijas zona | 2014. gads – bāzes līnijas vērtība | 2019. gads – bāzes līnijas vērtība | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās) | 165,00 RON | 155,38 RON | 298,87 RON | 179,53 RON | 163,47 RON | 160,39 RON |
| 36,13  EUR | 34,03  EUR | 65,45  EUR | 39,32  EUR | 35,80  EUR | 35,13  EUR |

Rumānijas maršruta tarifikācijas zona

2014. gads – bāzes līnijas vērtība

2019. gads – bāzes līnijas vērtība

2020–2021

2022

2023

2024

Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

165,00 RON

155,38 RON

298,87 RON

179,53 RON

163,47 RON

160,39 RON

36,13  EUR

34,03  EUR

65,45  EUR

39,32  EUR

35,80  EUR

35,13  EUR

---

| 12.12.2022 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 318/136 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 318/136

---

KOMISIJAS LĒMUMS (ES) 2022/2425

(2022. gada 5. decembris)

par darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Malta iesniegusi saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, atbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam

(izziņots ar dokumenta numuru C(2022) 8743)

(Autentisks ir tikai teksts angļu un maltiešu valodā)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004 (2004. gada 10. marts), ar ko nosaka pamatu Eiropas vienotās gaisa telpas izveidošanai (pamatregula) (1), un jo īpaši tās 11. panta 3. punkta c) apakšpunktu,

ņemot vērā Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2019/317 (2019. gada 11. februāris), ar ko nosaka darbības uzlabošanas sistēmu un tarifikācijas sistēmu Eiropas vienotajā gaisa telpā un atceļ Īstenošanas regulas (ES) Nr. 390/2013 un (ES) Nr. 391/2013 (2), un jo īpaši tās 15. panta 2. punktu,

tā kā:

VISPĀRĪGI APSVĒRUMI

VISPĀRĪGI APSVĒRUMI

| (1) | Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 10. pantu dalībvalstīm valsts vai funkcionālo gaisa telpas bloku (FAB) līmenī ir jāizstrādā darbības uzlabošanas plāni, kuros iekļauj saistošus darbības uzlabošanas mērķus katram aeronavigācijas pakalpojumu un tīkla funkciju darbības uzlabošanas sistēmas pārskata periodam. Minētajiem darbības uzlabošanas mērķiem jāatbilst Savienības mēroga mērķiem, kurus Komisija noteikusi attiecīgajam pārskata periodam. |
| --- | --- |

(1)

Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 10. pantu dalībvalstīm valsts vai funkcionālo gaisa telpas bloku (FAB) līmenī ir jāizstrādā darbības uzlabošanas plāni, kuros iekļauj saistošus darbības uzlabošanas mērķus katram aeronavigācijas pakalpojumu un tīkla funkciju darbības uzlabošanas sistēmas pārskata periodam. Minētajiem darbības uzlabošanas mērķiem jāatbilst Savienības mēroga mērķiem, kurus Komisija noteikusi attiecīgajam pārskata periodam.

FAB

| (2) | Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam (“RP3”) sākotnēji tika noteikti Komisijas Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903 (3). Tā kā šie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi un pēc tam 2019. gada oktobrī dalībvalstu iesniegtie RP3 darbības uzlabošanas plāni tika sagatavoti pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma 2020. gada martā, tajos netika ņemts vērā ievērojamais gaisa satiksmes samazinājums to pasākumu iespaidā, kurus dalībvalstis un trešās valstis veica nolūkā apturēt pandēmijas izplatīšanos. |
| --- | --- |

(2)

Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam (“RP3”) sākotnēji tika noteikti Komisijas Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903 (3). Tā kā šie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi un pēc tam 2019. gada oktobrī dalībvalstu iesniegtie RP3 darbības uzlabošanas plāni tika sagatavoti pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma 2020. gada martā, tajos netika ņemts vērā ievērojamais gaisa satiksmes samazinājums to pasākumu iespaidā, kurus dalībvalstis un trešās valstis veica nolūkā apturēt pandēmijas izplatīšanos.

RP3

3

RP3

| (3) | Ņemot vērā Covid-19 pandēmijas ietekmi uz aeronavigācijas pakalpojumu sniegšanu, Komisijas Īstenošanas regulā (ES) 2020/1627 (4) attiecībā uz RP3 tika noteikti ārkārtas pasākumi, ar kuriem atkāpjas no Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 noteikumiem. Komisija 2021. gada 2. jūnijā pieņēma Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891 (5), kurā noteica pārskatītus Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus trešajam pārskata periodam. Pamatojoties uz to, dalībvalstis 2021. gada oktobrī Komisijai iesniedza darbības uzlabošanas plānu projektus, kuros iekļauti pārskatīti vietēja mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam. |
| --- | --- |

(3)

Ņemot vērā Covid-19 pandēmijas ietekmi uz aeronavigācijas pakalpojumu sniegšanu, Komisijas Īstenošanas regulā (ES) 2020/1627 (4) attiecībā uz RP3 tika noteikti ārkārtas pasākumi, ar kuriem atkāpjas no Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 noteikumiem. Komisija 2021. gada 2. jūnijā pieņēma Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891 (5), kurā noteica pārskatītus Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus trešajam pārskata periodam. Pamatojoties uz to, dalībvalstis 2021. gada oktobrī Komisijai iesniedza darbības uzlabošanas plānu projektus, kuros iekļauti pārskatīti vietēja mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam.

4

RP3

5

| (4) | Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/728 (6) bija adresēts Beļģijai, Francijai, Grieķijai, Kiprai, Latvijai, Luksemburgai, Maltai, Nīderlandei, Rumānijai, Vācijai un Zviedrijai. Minētajā lēmumā Komisija konstatēja, ka Maltas RP3 darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie maršruta izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķi neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem, un sniedza ieteikumus minēto mērķu pārskatīšanai. |
| --- | --- |

(4)

Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/728 (6) bija adresēts Beļģijai, Francijai, Grieķijai, Kiprai, Latvijai, Luksemburgai, Maltai, Nīderlandei, Rumānijai, Vācijai un Zviedrijai. Minētajā lēmumā Komisija konstatēja, ka Maltas RP3 darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie maršruta izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķi neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem, un sniedza ieteikumus minēto mērķu pārskatīšanai.

6

RP3

| (5) | Reaģējot uz Krievijas agresijas karu pret Ukrainu, kurš sākās 2022. gada 24. februārī, Savienība noteica ierobežojošus pasākumus, kas aizliedz Krievijas gaisa pārvadātājiem, visiem Krievijā reģistrētajiem gaisa kuģiem un visiem ārpus Krievijas reģistrētajiem gaisa kuģiem, kuri pieder Krievijas fiziskajām vai juridiskajām personām, uzņēmumiem vai iestādēm vai kurus Krievijas fiziskās vai juridiskās personas, uzņēmumi vai iestādes ir nomājušas vai citādi kontrolē, nolaisties un pacelties Savienības teritorijā un tai pārlidot. Minēto ierobežojošo pasākumu un Krievijas pieņemto pretpasākumu rezultātā Eiropas gaisa telpā ir notikušas gaisa satiksmes pārmaiņas. Dažas dalībvalstis ir smagi skāris to atbildībā esošās gaisa telpas pārlidojumu skaita ievērojams samazinājums. Tomēr Savienības mērogā novērotā ietekme uz lidojumu skaitu ir bijusi ierobežota un krasi atšķiras no tā straujā gaisa satiksmes samazinājuma visā Eiropā, ko izraisīja Covid-19 pandēmijas uzliesmojums. |
| --- | --- |

(5)

Reaģējot uz Krievijas agresijas karu pret Ukrainu, kurš sākās 2022. gada 24. februārī, Savienība noteica ierobežojošus pasākumus, kas aizliedz Krievijas gaisa pārvadātājiem, visiem Krievijā reģistrētajiem gaisa kuģiem un visiem ārpus Krievijas reģistrētajiem gaisa kuģiem, kuri pieder Krievijas fiziskajām vai juridiskajām personām, uzņēmumiem vai iestādēm vai kurus Krievijas fiziskās vai juridiskās personas, uzņēmumi vai iestādes ir nomājušas vai citādi kontrolē, nolaisties un pacelties Savienības teritorijā un tai pārlidot. Minēto ierobežojošo pasākumu un Krievijas pieņemto pretpasākumu rezultātā Eiropas gaisa telpā ir notikušas gaisa satiksmes pārmaiņas. Dažas dalībvalstis ir smagi skāris to atbildībā esošās gaisa telpas pārlidojumu skaita ievērojams samazinājums. Tomēr Savienības mērogā novērotā ietekme uz lidojumu skaitu ir bijusi ierobežota un krasi atšķiras no tā straujā gaisa satiksmes samazinājuma visā Eiropā, ko izraisīja Covid-19 pandēmijas uzliesmojums.

| (6) | Malta 2022. gada 13. jūlijā Komisijai izvērtēšanai iesniedza pārskatītu RP3 darbības uzlabošanas plāna projektu (“pārskatītais darbības uzlabošanas plāna projekts”). |
| --- | --- |

(6)

Malta 2022. gada 13. jūlijā Komisijai izvērtēšanai iesniedza pārskatītu RP3 darbības uzlabošanas plāna projektu (“pārskatītais darbības uzlabošanas plāna projekts”).

RP3

| (7) | Darbības izvērtēšanas iestāde, kas palīdz Komisijai darbības uzlabošanas sistēmas īstenošanā saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 549/2004 11. panta 2. punktu, ir Komisijai iesniegusi ziņojumu, kurā ir ietverti tās ieteikumi par Maltas pārskatīto darbības uzlabošanas plānu projektu novērtējumu. |
| --- | --- |

(7)

Darbības izvērtēšanas iestāde, kas palīdz Komisijai darbības uzlabošanas sistēmas īstenošanā saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 549/2004 11. panta 2. punktu, ir Komisijai iesniegusi ziņojumu, kurā ir ietverti tās ieteikumi par Maltas pārskatīto darbības uzlabošanas plānu projektu novērtējumu.

| (8) | Komisija saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 15. panta 1. punktu ir novērtējusi Maltas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļauto vietēja mēroga darbības uzlabošanas mērķu atbilstību, pamatojoties uz minētās īstenošanas regulas IV pielikuma 1. punktā noteiktajiem novērtēšanas kritērijiem un ņemot vērā vietējos apstākļus. Attiecībā uz katru galveno darbības jomu un saistītajiem darbības uzlabošanas mērķiem Komisija novērtējumu ir papildinājusi, pārskatot elementus, kas noteikti minētās īstenošanas regulas IV pielikuma 2. punktā. |
| --- | --- |

(8)

Komisija saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 15. panta 1. punktu ir novērtējusi Maltas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļauto vietēja mēroga darbības uzlabošanas mērķu atbilstību, pamatojoties uz minētās īstenošanas regulas IV pielikuma 1. punktā noteiktajiem novērtēšanas kritērijiem un ņemot vērā vietējos apstākļus. Attiecībā uz katru galveno darbības jomu un saistītajiem darbības uzlabošanas mērķiem Komisija novērtējumu ir papildinājusi, pārskatot elementus, kas noteikti minētās īstenošanas regulas IV pielikuma 2. punktā.

| (9) | Eirokontroles Statistikas un prognožu dienesta (“STATFOR”) satiksmes bāzes prognozē, kas publicēta 2022. gada jūnijā, ir ņemtas vērā apstākļu izmaiņas, kas minētas 5. apsvērumā. Pamatojoties uz minēto prognozi, Komisija norāda, ka nav paredzēts, ka Malta piedzīvos negatīvas satiksmes izmaiņas RP3 laikā, ko izraisījis Krievijas karš Ukrainā. |
| --- | --- |

(9)

Eirokontroles Statistikas un prognožu dienesta (“STATFOR”) satiksmes bāzes prognozē, kas publicēta 2022. gada jūnijā, ir ņemtas vērā apstākļu izmaiņas, kas minētas 5. apsvērumā. Pamatojoties uz minēto prognozi, Komisija norāda, ka nav paredzēts, ka Malta piedzīvos negatīvas satiksmes izmaiņas RP3 laikā, ko izraisījis Krievijas karš Ukrainā.

STATFOR

RP3

KOMISIJAS NOVĒRTĒJUMS

KOMISIJAS NOVĒRTĒJUMS

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “drošība”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “drošība”

| (10) | Galvenajā darbības jomā “drošība” Komisija ir novērtējusi Maltas iesniegto mērķu atbilstību attiecībā uz aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēju (“ANSP”) drošības pārvaldības efektivitāti, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.1. punktā noteikto kritēriju. |
| --- | --- |

(10)

Galvenajā darbības jomā “drošība” Komisija ir novērtējusi Maltas iesniegto mērķu atbilstību attiecībā uz aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēju (“ANSP”) drošības pārvaldības efektivitāti, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.1. punktā noteikto kritēriju.

ANSP

| (11) | Darbības uzlabošanas mērķi, kurus ierosināja Malta attiecībā uz drošības pārvaldības efektivitāti, dalījumā pa katru drošības pārvaldības mērķi un izteikti kā īstenošanas līmenis, ir šādi:











  Malta | Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no EASA A līmeņa līdz D līmenim |
| --- | --- | --- |
| Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs | Drošības pārvaldības mērķis | 2022 | 2023 | 2024 | Savienības mēroga mērķi (2024) |
| MATS | Drošības politika un mērķi | C | C | D | C |
| Drošības riska pārvaldība | C | C | D | D |
| Drošības garantija | C | C | D | C |
| Drošības veicināšana | C | C | D | C |
| Drošības kultūra | C | C | C | C |

(11)

Darbības uzlabošanas mērķi, kurus ierosināja Malta attiecībā uz drošības pārvaldības efektivitāti, dalījumā pa katru drošības pārvaldības mērķi un izteikti kā īstenošanas līmenis, ir šādi:

Malta

Malta

Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no EASA A līmeņa līdz D līmenim

EASA

Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs

Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs

Drošības pārvaldības mērķis

Drošības pārvaldības mērķis

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Savienības mēroga mērķi (2024)

Savienības mēroga mērķi (2024)

MATS

MATS

Drošības politika un mērķi

C

C

D

D

C

C

Drošības riska pārvaldība

C

C

D

D

D

D

Drošības garantija

C

C

D

D

C

C

Drošības veicināšana

C

C

D

D

C

C

Drošības kultūra

C

C

C

C

C

C

| (12) | Maltas ierosinātie MATS drošības mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem un pat pārsniedz Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus 2024. gadam tādās jomās kā “drošības politika un mērķi”, “drošības nodrošināšana”, “drošības veicināšana”. |
| --- | --- |

(12)

Maltas ierosinātie MATS drošības mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem un pat pārsniedz Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus 2024. gadam tādās jomās kā “drošības politika un mērķi”, “drošības nodrošināšana”, “drošības veicināšana”.

MATS

| (13) | Komisija norāda, ka Maltas iesniegtajā pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir izklāstīti MATS pasākumi vietējo drošības mērķu sasniegšanai, piemēram, drošības operāciju centra un tīkla darbības centra izveide, jaunas drošības programmatūras ieviešana, kiberdrošības speciālistu pieņemšana darbā, lai uzlabotu riska pārvaldību, un darbinieku apmācība, lai izpildītu Īstenošanas regulā (ES) 2017/373 noteiktās izmaiņu pārvaldības prasības. |
| --- | --- |

(13)

Komisija norāda, ka Maltas iesniegtajā pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir izklāstīti MATS pasākumi vietējo drošības mērķu sasniegšanai, piemēram, drošības operāciju centra un tīkla darbības centra izveide, jaunas drošības programmatūras ieviešana, kiberdrošības speciālistu pieņemšana darbā, lai uzlabotu riska pārvaldību, un darbinieku apmācība, lai izpildītu Īstenošanas regulā (ES) 2017/373 noteiktās izmaiņu pārvaldības prasības.

MATS

| (14) | Pamatojoties uz konstatējumiem, kas izklāstīti 11. un 13. apsvērumā, un ņemot vērā to, ka Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi drošības jomā, kas noteikti Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/891, jāsasniedz līdz RP3 pēdējam gadam, proti, 2024. gadam, Maltas darbības uzlabošanas plāna projektā iekļauto mērķi būtu jāuzskata kā atbilstīgi Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “drošība”. |
| --- | --- |

(14)

Pamatojoties uz konstatējumiem, kas izklāstīti 11. un 13. apsvērumā, un ņemot vērā to, ka Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi drošības jomā, kas noteikti Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/891, jāsasniedz līdz RP3 pēdējam gadam, proti, 2024. gadam, Maltas darbības uzlabošanas plāna projektā iekļauto mērķi būtu jāuzskata kā atbilstīgi Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “drošība”.

RP3

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “vide”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “vide”

| (15) | Saistībā ar galveno darbības jomu “vide” Maltas iesniegto mērķu atbilstība attiecībā uz faktiskās trajektorijas vidējo horizontālā maršruta lidojuma efektivitāti tika novērtēta, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.2. punktā noteikto kritēriju. Mērķi, kas ietverti Maltas darbības uzlabošanas plāna projektā, attiecīgi tika salīdzināti ar konkrētajām horizontālā maršruta lidojuma efektivitātes atsauces vērtībām, kuras noteiktas Eiropas maršrutu tīkla uzlabošanas plānā (“ERNIP”), kas bija pieejams laikā, kad tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi RP32021. gada 2. jūnijā. |
| --- | --- |

(15)

Saistībā ar galveno darbības jomu “vide” Maltas iesniegto mērķu atbilstība attiecībā uz faktiskās trajektorijas vidējo horizontālā maršruta lidojuma efektivitāti tika novērtēta, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.2. punktā noteikto kritēriju. Mērķi, kas ietverti Maltas darbības uzlabošanas plāna projektā, attiecīgi tika salīdzināti ar konkrētajām horizontālā maršruta lidojuma efektivitātes atsauces vērtībām, kuras noteiktas Eiropas maršrutu tīkla uzlabošanas plānā (“ERNIP”), kas bija pieejams laikā, kad tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi RP32021. gada 2. jūnijā.

ERNIP

RP3

| (16) | Attiecībā uz 2020. gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “vide”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un ka tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nevarēja ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos vides darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo vides darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. gadu. |
| --- | --- |

(16)

Attiecībā uz 2020. gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “vide”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un ka tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nevarēja ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos vides darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo vides darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. gadu.

RP3

| (17) | Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kurus ierosināja Malta, un ERNIP noteiktās atbilstošās valsts atsauces vērtības par RP3, kas izteiktas kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte, ir šādas:









  Malta | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte | 1,80  % | 1,80  % | 1,80  % |
| Atsauces vērtības | 1,80  % | 1,80  % | 1,80  % |

(17)

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kurus ierosināja Malta, un ERNIP noteiktās atbilstošās valsts atsauces vērtības par RP3, kas izteiktas kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte, ir šādas:

ERNIP

RP3

Malta

Malta

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”,

1,80  %

1,80  %

1,80  %

1,80  %

1,80  %

1,80  %

Atsauces vērtības

1,80  %

1,80  %

1,80  %

| (18) | Komisija konstatē, ka Maltas ierosinātie vides mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām katram gadam laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam. |
| --- | --- |

(18)

Komisija konstatē, ka Maltas ierosinātie vides mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām katram gadam laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam.

| (19) | Komisija norāda, ka Malta pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir iesniegusi pasākumus vietējo vides mērķu sasniegšanai, tostarp brīvā maršruta gaisa telpas īstenošanu virs 195. lidojuma līmeņa, jaunas termināla manevrēšanas zonas projektēšanu un jaunas ielidošanas un izlidošanas procedūras. |
| --- | --- |

(19)

Komisija norāda, ka Malta pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir iesniegusi pasākumus vietējo vides mērķu sasniegšanai, tostarp brīvā maršruta gaisa telpas īstenošanu virs 195. lidojuma līmeņa, jaunas termināla manevrēšanas zonas projektēšanu un jaunas ielidošanas un izlidošanas procedūras.

| (20) | Pamatojoties uz 17.–19. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti Maltas darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “vide”. |
| --- | --- |

(20)

Pamatojoties uz 17.–19. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti Maltas darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “vide”.

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “veiktspēja”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “veiktspēja”

| (21) | Saistībā ar galveno darbības jomu “veiktspēja” Maltas iesniegto mērķu atbilstība attiecībā uz vidējo maršruta gaisa satiksmes plūsmas pārvaldības (“ATFM”) kavēšanos katrā lidojumā tika novērtēta, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.3. punktā noteikto kritēriju. Mērķi, kas ietverti Maltas pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā, attiecīgi tika salīdzināti ar konkrētajām atsauces vērtībām, kuras noteiktas tīkla darbības plānā, kas bija pieejams laikā, kad tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi RP32021. gada 2. jūnijā. |
| --- | --- |

(21)

Saistībā ar galveno darbības jomu “veiktspēja” Maltas iesniegto mērķu atbilstība attiecībā uz vidējo maršruta gaisa satiksmes plūsmas pārvaldības (“ATFM”) kavēšanos katrā lidojumā tika novērtēta, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.3. punktā noteikto kritēriju. Mērķi, kas ietverti Maltas pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā, attiecīgi tika salīdzināti ar konkrētajām atsauces vērtībām, kuras noteiktas tīkla darbības plānā, kas bija pieejams laikā, kad tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi RP32021. gada 2. jūnijā.

ATFM

RP3

| (22) | Attiecībā uz 2020. gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un ka tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nevarēja ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos veiktspējas darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo veiktspējas darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. gadu. |
| --- | --- |

(22)

Attiecībā uz 2020. gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un ka tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nevarēja ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos veiktspējas darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo veiktspējas darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. gadu.

RP3

| (23) | Maltas ierosinātie maršruta veiktspējas mērķi par RP3, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā, kā arī atbilstošās atsauces vērtības, kuras noteiktas tīkla darbības plānā, ir šādas:









  Malta | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā | 0,01 | 0,01 | 0,01 |
| Atsauces vērtības | 0,01 | 0,01 | 0,01 |

(23)

Maltas ierosinātie maršruta veiktspējas mērķi par RP3, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā, kā arī atbilstošās atsauces vērtības, kuras noteiktas tīkla darbības plānā, ir šādas:

RP3

ATFM

Malta

Malta

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā

Mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja”,

ATFM

0,01

0,01

0,01

0,01

0,01

0,01

Atsauces vērtības

0,01

0,01

0,01

| (24) | Komisija konstatē, ka Maltas ierosinātie veiktspējas mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām katram gadam laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam. |
| --- | --- |

(24)

Komisija konstatē, ka Maltas ierosinātie veiktspējas mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām katram gadam laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam.

| (25) | Komisija norāda, ka Malta pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir norādījusi pasākumus vietējo maršruta veiktspējas mērķu sasniegšanai. Šie pasākumi ietver gaisa satiksmes vadības dispečeru pilnas slodzes ekvivalentu skaita palielināšanu līdz RP3 beigām un brīvā maršruta gaisa telpas ieviešanu. |
| --- | --- |

(25)

Komisija norāda, ka Malta pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir norādījusi pasākumus vietējo maršruta veiktspējas mērķu sasniegšanai. Šie pasākumi ietver gaisa satiksmes vadības dispečeru pilnas slodzes ekvivalentu skaita palielināšanu līdz RP3 beigām un brīvā maršruta gaisa telpas ieviešanu.

RP3

| (26) | Pamatojoties uz 23.–25. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti Maltas darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “veiktspēja”. |
| --- | --- |

(26)

Pamatojoties uz 23.–25. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti Maltas darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “veiktspēja”.

Pārskats par veiktspējas mērķu projektiem attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem

Pārskats par veiktspējas mērķu projektiem attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem

| (27) | Attiecībā uz lidostām, uz kurām attiecas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 darbības joma, kā minēts regulas 1. panta 3. un 4. punktā, Komisija savu novērtējumu par maršruta veiktspējas mērķiem papildināja ar veiktspējas mērķu pārskatu attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta b) apakšpunktu. Par šiem mērķiem netika konstatēts, ka tie rada bažas attiecībā uz Maltu. |
| --- | --- |

(27)

Attiecībā uz lidostām, uz kurām attiecas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 darbības joma, kā minēts regulas 1. panta 3. un 4. punktā, Komisija savu novērtējumu par maršruta veiktspējas mērķiem papildināja ar veiktspējas mērķu pārskatu attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta b) apakšpunktu. Par šiem mērķiem netika konstatēts, ka tie rada bažas attiecībā uz Maltu.

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte”

| (28) | Komisija Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 secināja, ka maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas iekļauti Maltas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. Malta ir ierosinājusi pārskatītus maršruta izmaksu efektivitātes mērķus kā daļu no pārskatītā darbības uzlabošanas plāna projekta. |
| --- | --- |

(28)

Komisija Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 secināja, ka maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas iekļauti Maltas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. Malta ir ierosinājusi pārskatītus maršruta izmaksu efektivitātes mērķus kā daļu no pārskatītā darbības uzlabošanas plāna projekta.

| (29) | Turpmākajā tabulā ir parādīti sākotnējie RP3 Maltas maršruta tarifikācijas zonai ierosinātie darbības uzlabošanas mērķi jomā “izmaksu efektivitāte”, kas iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plānā, un attiecīgie pārskatītie darbības uzlabošanas mērķi, kas iekļauti 2022. gada jūlijā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā.












  Maltas maršruta tarifikācijas zona | 2014. gads – bāzes līnijas vērtība | 2019. gads – bāzes līnijas vērtība | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās) | 21,50  EUR | 22,98  EUR | 44,08  EUR | 31,85  EUR | 24,83  EUR | 24,85  EUR |
| Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās) | 21,50  EUR | 22,98  EUR | 44,08  EUR | 27,44  EUR | 21,61  EUR | 22,09  EUR |

(29)

Turpmākajā tabulā ir parādīti sākotnējie RP3 Maltas maršruta tarifikācijas zonai ierosinātie darbības uzlabošanas mērķi jomā “izmaksu efektivitāte”, kas iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plānā, un attiecīgie pārskatītie darbības uzlabošanas mērķi, kas iekļauti 2022. gada jūlijā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā.

RP3

Maltas maršruta tarifikācijas zona

Maltas maršruta tarifikācijas zona

2014. gads – bāzes līnijas vērtība

2014. gads – bāzes līnijas vērtība

2019. gads – bāzes līnijas vērtība

2019. gads – bāzes līnijas vērtība

2020–2021

2020–2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

Sākotnējie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

21,50  EUR

21,50  EUR

22,98  EUR

22,98  EUR

44,08  EUR

44,08  EUR

31,85  EUR

31,85  EUR

24,83  EUR

24,83  EUR

24,85  EUR

24,85  EUR

Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā),

21,50  EUR

21,50  EUR

22,98  EUR

22,98  EUR

44,08  EUR

44,08  EUR

27,44  EUR

27,44  EUR

21,61  EUR

21,61  EUR

22,09  EUR

22,09  EUR

| (30) | Komisija norāda, ka Malta ir pārskatījusi savus vietējos izmaksu efektivitātes mērķus laikposmam no 2022. līdz 2024. gadam, kā rezultātā salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu kopējās aprēķinātās vienības izmaksas (“DUC”) šajos trīs gados ir zemākas par 12,3 % un RP3 laikā zemākas par 8,7 %. Minētie DUC samazinājumi izriet gan no atjauninātas satiksmes prognozes, kas izmantota pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā katram gadam laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam, gan no aprēķināto izmaksu, kas izteiktas reālā izteiksmē 2017. gada cenās, minētajos gados lejupvērstas pārskatīšanas. |
| --- | --- |

(30)

Komisija norāda, ka Malta ir pārskatījusi savus vietējos izmaksu efektivitātes mērķus laikposmam no 2022. līdz 2024. gadam, kā rezultātā salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu kopējās aprēķinātās vienības izmaksas (“DUC”) šajos trīs gados ir zemākas par 12,3 % un RP3 laikā zemākas par 8,7 %. Minētie DUC samazinājumi izriet gan no atjauninātas satiksmes prognozes, kas izmantota pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā katram gadam laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam, gan no aprēķināto izmaksu, kas izteiktas reālā izteiksmē 2017. gada cenās, minētajos gados lejupvērstas pārskatīšanas.

DUC

RP3

DUC

| (31) | Izmaiņas satiksmes prognozē katram gadam laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam ir norādītas turpmākajā tabulā. Komisija atzīmē, ka darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā izmantotās satiksmes prognozes pamatā ir Eirokontroles STATFOR 2022. gada jūnija satiksmes bāzes prognoze.









  Maltas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību | 714 | 957 | 1 002 |
| Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību | 811 | 1 006 | 1 044 |
| Starpība | +13,6  % | +5,1  % | +4,3  % |

(31)

Izmaiņas satiksmes prognozē katram gadam laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam ir norādītas turpmākajā tabulā. Komisija atzīmē, ka darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā izmantotās satiksmes prognozes pamatā ir Eirokontroles STATFOR 2022. gada jūnija satiksmes bāzes prognoze.

STATFOR

Maltas maršruta tarifikācijas zona

Maltas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību

Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību

714

714

957

957

1 002

1 002

Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību

Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā),

811

811

1 006

1 006

1 044

1 044

Starpība

Starpība

+13,6  %

+13,6  %

+5,1  %

+5,1  %

+4,3  %

+4,3  %

| (32) | Pārskatītās aprēķinātās izmaksas katram gadam laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam, kas izteiktas reālā izteiksmē 2017. gada cenās, ir norādītas turpmākajā tabulā.









  Maltas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā) | 23 M EUR | 24 M EUR | 25 M EUR |
| Pārskatītās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā) | 22 M EUR | 22 M EUR | 23 M EUR |
| Starpība | –2,2  % | –8,5  % | –7,4  % |

(32)

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas katram gadam laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam, kas izteiktas reālā izteiksmē 2017. gada cenās, ir norādītas turpmākajā tabulā.

Maltas maršruta tarifikācijas zona

Maltas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

23 M EUR

23 M EUR

24 M EUR

24 M EUR

25 M EUR

25 M EUR

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā)

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās

22 M EUR

22 M EUR

22 M EUR

22 M EUR

23 M EUR

23 M EUR

Starpība

Starpība

–2,2  %

–2,2  %

–8,5  %

–8,5  %

–7,4  %

–7,4  %

| (33) | Pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir ietverta atjaunināta inflācijas prognoze Maltai par katru kalendāro gadu no 2022. līdz 2024. gadam, kā izklāstīts turpmākajā tabulā.









  Maltas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējais inflācijas indekss un prognozētās inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie dati) | 106,7

  (1,8  %) | 108,8

  (2,0  %) | 111,0

  (2,0  %) |
| Pārskatītais inflācijas indekss un inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļautie dati) | 109,7

  (4,7  %) | 112,8

  (2,8  %) | 115,1

  (2,1  %) |

(33)

Pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir ietverta atjaunināta inflācijas prognoze Maltai par katru kalendāro gadu no 2022. līdz 2024. gadam, kā izklāstīts turpmākajā tabulā.

Maltas maršruta tarifikācijas zona

Maltas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējais inflācijas indekss un prognozētās inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie dati)

Sākotnējais inflācijas indekss un prognozētās inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie dati)

106,7

106,7

(1,8  %)

1,8  %

108,8

108,8

(2,0  %)

2,0  %

111,0

111,0

(2,0  %)

2,0  %

Pārskatītais inflācijas indekss un inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļautie dati)

Pārskatītais inflācijas indekss un inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās)

109,7

109,7

(4,7  %)

4,7  %

112,8

112,8

(2,8  %)

2,8  %

115,1

115,1

(2,1  %)

2,1  %

| (34) | Ņemot vērā inflācijas prognozes atjauninājumu, pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē 2022. gadam lielā mērā paliek nemainīgas. Tomēr Komisija norāda, ka Malta ir pārskatījusi uz leju nominālās aprēķinātās izmaksas 2023. un 2024. gadam.









  Maltas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā) | 24 M EUR | 25 M EUR | 27 M EUR |
| Pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā) | 24 M EUR | 24 M EUR | 26 M EUR |
| Starpība | –0,2  % | –5,8  % | –4,5  % |

(34)

Ņemot vērā inflācijas prognozes atjauninājumu, pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē 2022. gadam lielā mērā paliek nemainīgas. Tomēr Komisija norāda, ka Malta ir pārskatījusi uz leju nominālās aprēķinātās izmaksas 2023. un 2024. gadam.

Maltas maršruta tarifikācijas zona

Maltas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

24 M EUR

24 M EUR

25 M EUR

25 M EUR

27 M EUR

27 M EUR

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā)

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē

24 M EUR

24 M EUR

24 M EUR

24 M EUR

26 M EUR

26 M EUR

Starpība

Starpība

–0,2  %

–0,2  %

–5,8  %

–5,8  %

–4,5  %

–4,5  %

| (35) | Komisija ir novērtējusi Maltas maršruta tarifikācijas zonai ierosināto pārskatīto izmaksu efektivitātes mērķu atbilstību, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a), b) un c) apakšpunktā noteiktajiem kritērijiem. |
| --- | --- |

(35)

Komisija ir novērtējusi Maltas maršruta tarifikācijas zonai ierosināto pārskatīto izmaksu efektivitātes mērķu atbilstību, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a), b) un c) apakšpunktā noteiktajiem kritērijiem.

| (36) | Attiecībā uz kritēriju, kas noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a) apakšpunktā, Komisija norāda, ka tarifikācijas zonas līmenī maršruta DUC tendence (– 1,0 %) trešajā pārskata periodā, pārsasniedz Savienības mēroga tendenci (+ 1,0 %) tajā pašā periodā. Komisija atzīmē, ka tas ir uzlabojums salīdzinājumā ar DUC tendenci (+ 2,0 %), kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu. |
| --- | --- |

(36)

Attiecībā uz kritēriju, kas noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a) apakšpunktā, Komisija norāda, ka tarifikācijas zonas līmenī maršruta DUC tendence (– 1,0 %) trešajā pārskata periodā, pārsasniedz Savienības mēroga tendenci (+ 1,0 %) tajā pašā periodā. Komisija atzīmē, ka tas ir uzlabojums salīdzinājumā ar DUC tendenci (+ 2,0 %), kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu.

DUC

DUC

| (37) | Attiecībā uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta b) apakšpunktā noteikto kritēriju Komisija piebilst, ka tarifikācijas zonas līmenī maršruta DUC ilgtermiņa tendence otrajā un trešajā pārskatā periodā (+ 0,3 %) nesasniedz Savienības mēroga ilgtermiņa tendenci tajā pašā periodā (– 1,3 %). Komisija norāda, ka tas tomēr ir uzlabojums no DUC ilgtermiņa tendences (+ 1,6 %), kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu. |
| --- | --- |

(37)

Attiecībā uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta b) apakšpunktā noteikto kritēriju Komisija piebilst, ka tarifikācijas zonas līmenī maršruta DUC ilgtermiņa tendence otrajā un trešajā pārskatā periodā (+ 0,3 %) nesasniedz Savienības mēroga ilgtermiņa tendenci tajā pašā periodā (– 1,3 %). Komisija norāda, ka tas tomēr ir uzlabojums no DUC ilgtermiņa tendences (+ 1,6 %), kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu.

DUC

DUC

| (38) | Attiecībā uz kritēriju, kas noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta c) apakšpunktā, Komisija konstatē, ka Maltas DUC bāzes līnijas vērtība 22,98 EUR, izteikta reālā izteiksmē 2017. gada cenās (EUR2017), ir par 19,7 % zemāka nekā relevantās salīdzinājuma grupas vidējā bāzes līnijas vērtība 28,64 EUR, izteikta EUR2017. |
| --- | --- |

(38)

Attiecībā uz kritēriju, kas noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta c) apakšpunktā, Komisija konstatē, ka Maltas DUC bāzes līnijas vērtība 22,98 EUR, izteikta reālā izteiksmē 2017. gada cenās (EUR2017), ir par 19,7 % zemāka nekā relevantās salīdzinājuma grupas vidējā bāzes līnijas vērtība 28,64 EUR, izteikta EUR2017.

DUC

| (39) | Kā norādīts 36. apsvērumā, Maltas pārskatītie izmaksu efektivitātes mērķi rada DUC tendenci RP3 laikā, kas ievērojami pārsniedz attiecīgo Savienības mēroga tendenci un liecina par DUC samazināšanos pārskata periodā. Atsaucoties uz 38. apsvērumu, Malta uzrāda labus izmaksu efektivitātes rādītājus attiecībā pret 2019. gada bāzes līnijas vērtību, kas ir zemāka par attiecīgo salīdzinājuma grupas vidējo rādītāju. Visbeidzot, Komisija norāda, ka Malta pārskatītajā darbības uzlabošanas plānā ir samazinājusi RP3 aprēķinātās izmaksas gan reālā, gan nominālā izteiksmē, vienlaikus plānojot apkalpot papildu satiksmi, pamatojoties uz atjaunināto satiksmes prognozi RP3. Tāpēc Komisija uzskata, ka 37. apsvērumā minētā novirze no Savienības mēroga DUC ilgtermiņa tendences neliedz noteikt atbilstību Savienības mēroga izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķiem attiecībā uz Maltu. |
| --- | --- |

(39)

Kā norādīts 36. apsvērumā, Maltas pārskatītie izmaksu efektivitātes mērķi rada DUC tendenci RP3 laikā, kas ievērojami pārsniedz attiecīgo Savienības mēroga tendenci un liecina par DUC samazināšanos pārskata periodā. Atsaucoties uz 38. apsvērumu, Malta uzrāda labus izmaksu efektivitātes rādītājus attiecībā pret 2019. gada bāzes līnijas vērtību, kas ir zemāka par attiecīgo salīdzinājuma grupas vidējo rādītāju. Visbeidzot, Komisija norāda, ka Malta pārskatītajā darbības uzlabošanas plānā ir samazinājusi RP3 aprēķinātās izmaksas gan reālā, gan nominālā izteiksmē, vienlaikus plānojot apkalpot papildu satiksmi, pamatojoties uz atjaunināto satiksmes prognozi RP3. Tāpēc Komisija uzskata, ka 37. apsvērumā minētā novirze no Savienības mēroga DUC ilgtermiņa tendences neliedz noteikt atbilstību Savienības mēroga izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķiem attiecībā uz Maltu.

DUC

RP3

DUC

RP3

RP3

DUC

| (40) | Ņemot vērā iepriekš minētos apsvērumus, Komisija uzskata, ka Malta ir pienācīgi izpildījusi Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/728 3. pantā izklāstītos ieteikumus. |
| --- | --- |

(40)

Ņemot vērā iepriekš minētos apsvērumus, Komisija uzskata, ka Malta ir pienācīgi izpildījusi Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/728 3. pantā izklāstītos ieteikumus.

| (41) | Pamatojoties uz 29.–40. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti Maltas darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte”. |
| --- | --- |

(41)

Pamatojoties uz 29.–40. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti Maltas darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte”.

Pārskats par pārskatītajiem izmaksu efektivitātes mērķiem attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem

Pārskats par pārskatītajiem izmaksu efektivitātes mērķiem attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem

| (42) | Attiecībā uz lidostām, uz kurām attiecas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 darbības joma, kā minēts regulas 1. panta 3. un 4. punktā, Komisija savu novērtējumu par izmaksu efektivitātes mērķiem papildināja ar izmaksu efektivitātes mērķu pārskatu attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta c) apakšpunktu. |
| --- | --- |

(42)

Attiecībā uz lidostām, uz kurām attiecas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 darbības joma, kā minēts regulas 1. panta 3. un 4. punktā, Komisija savu novērtējumu par izmaksu efektivitātes mērķiem papildināja ar izmaksu efektivitātes mērķu pārskatu attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta c) apakšpunktu.

| (43) | Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 Komisija pauda bažas par termināla izmaksu efektivitātes mērķiem, ko Malta ierosināja 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, un uzskatīja, ka Maltai minētie mērķi būtu vēl vairāk jāpamato vai jāpārskata un jāsamazina. Tomēr Komisija norāda, ka Malta, tomēr ir pārskatījusi minētos mērķus uz augšu, izņemot 2023. gadu, nesniedzot attiecīgu pamatojumu. |
| --- | --- |

(43)

Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 Komisija pauda bažas par termināla izmaksu efektivitātes mērķiem, ko Malta ierosināja 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, un uzskatīja, ka Maltai minētie mērķi būtu vēl vairāk jāpamato vai jāpārskata un jāsamazina. Tomēr Komisija norāda, ka Malta, tomēr ir pārskatījusi minētos mērķus uz augšu, izņemot 2023. gadu, nesniedzot attiecīgu pamatojumu.

| (44) | Komisija norāda, ka termināla DUC tendence Maltā, kas ir +5,0 % RP3 laikā, joprojām ir lielāka nekā maršruta DUC tendence, kas ir –1,0 % RP3 laikā, un tā joprojām ir lielāka nekā faktiskā termināla DUC tendence +0,6 %, kas novērota RP2 laikā. Turklāt termināla RP3 DUC tendence ir pasliktinājusies salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu, kurā tika novērota termināla DUC tendence +4,3 % apmērā. |
| --- | --- |

(44)

Komisija norāda, ka termināla DUC tendence Maltā, kas ir +5,0 % RP3 laikā, joprojām ir lielāka nekā maršruta DUC tendence, kas ir –1,0 % RP3 laikā, un tā joprojām ir lielāka nekā faktiskā termināla DUC tendence +0,6 %, kas novērota RP2 laikā. Turklāt termināla RP3 DUC tendence ir pasliktinājusies salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu, kurā tika novērota termināla DUC tendence +4,3 % apmērā.

DUC

RP3

DUC

RP3

DUC

RP2

RP3 DUC

DUC

| (45) | Pamatojoties uz 43. un 44. apsvēruma konstatējumiem, Komisija secina, ka Maltas pārskatītie termināla izmaksu efektivitātes darbības mērķi joprojām rada bažas. Tāpēc Komisija atkārtoti pauž viedokli, kas izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728, ka Maltai minētie mērķi būtu jāpārskata un jāsamazina vai jāsniedz pienācīgs pamatojums šiem mērķiem, tostarp 2022. un 2024. gadā piemērotajiem papildu izmaksu palielinājumiem. Komisija aicina Maltu minēto konstatējumu risināt saistībā ar tās galīgā darbības uzlabošanas plāna pieņemšanu saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 16. panta a) punktu. |
| --- | --- |

(45)

Pamatojoties uz 43. un 44. apsvēruma konstatējumiem, Komisija secina, ka Maltas pārskatītie termināla izmaksu efektivitātes darbības mērķi joprojām rada bažas. Tāpēc Komisija atkārtoti pauž viedokli, kas izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728, ka Maltai minētie mērķi būtu jāpārskata un jāsamazina vai jāsniedz pienācīgs pamatojums šiem mērķiem, tostarp 2022. un 2024. gadā piemērotajiem papildu izmaksu palielinājumiem. Komisija aicina Maltu minēto konstatējumu risināt saistībā ar tās galīgā darbības uzlabošanas plāna pieņemšanu saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 16. panta a) punktu.

Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 11. pantā minēto stimulu shēmu pārskats, kas papildina Komisijas veikto novērtējumu par veiktspējas mērķiem

Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 11. pantā minēto stimulu shēmu pārskats, kas papildina Komisijas veikto novērtējumu par veiktspējas mērķiem

| (46) | Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta f) apakšpunktu attiecībā uz vietējo veiktspējas mērķu novērtējumu Komisija ir pārskatījusi stimulu shēmas, kas ietvertas Maltas pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā. Komisija ir konkrēti izvērtējusi, vai šie stimulu shēmu projekti atbilst pamatprasībām, kas noteiktas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 11. panta 1. un 3. punktā. Komisija norāda, ka Malta nav veikusi nekādas izmaiņas minētajās stimulu shēmās salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu. |
| --- | --- |

(46)

Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta f) apakšpunktu attiecībā uz vietējo veiktspējas mērķu novērtējumu Komisija ir pārskatījusi stimulu shēmas, kas ietvertas Maltas pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā. Komisija ir konkrēti izvērtējusi, vai šie stimulu shēmu projekti atbilst pamatprasībām, kas noteiktas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 11. panta 1. un 3. punktā. Komisija norāda, ka Malta nav veikusi nekādas izmaiņas minētajās stimulu shēmās salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu.

| (47) | Attiecībā uz Maltas ierosinātajām maršruta un termināla veiktspējas shēmām Komisijai, pamatojoties uz darbības izvērtēšanas iestādes sniegtajiem ekspertu ieteikumiem, ir lielas šaubas par to, vai ierosinātajiem maksimālajiem finansiālajiem zaudējumiem, kas ir attiecīgi 0,5 % un 0,25 % no aprēķinātajām izmaksām, būtu būtiska ietekme uz riskam pakļautajiem ieņēmumiem, kā noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 11. panta 3. punkta a) apakšpunktā. |
| --- | --- |

(47)

Attiecībā uz Maltas ierosinātajām maršruta un termināla veiktspējas shēmām Komisijai, pamatojoties uz darbības izvērtēšanas iestādes sniegtajiem ekspertu ieteikumiem, ir lielas šaubas par to, vai ierosinātajiem maksimālajiem finansiālajiem zaudējumiem, kas ir attiecīgi 0,5 % un 0,25 % no aprēķinātajām izmaksām, būtu būtiska ietekme uz riskam pakļautajiem ieņēmumiem, kā noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 11. panta 3. punkta a) apakšpunktā.

| (48) | Tāpēc Maltai saistībā ar tās galīgā darbības uzlabošanas plāna pieņemšanu saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 16. panta a) punktu būtu jāpārskata savi stimulu shēmu projekti maršruta un termināla veiktspējas mērķu sasniegšanai, lai no minētajām stimulu shēmām izrietošie maksimālie finansiālie zaudējumi tiktu noteikti apmērā, kam ir būtiska ietekme uz riskam pakļautajiem ieņēmumiem, kā skaidri noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 11. panta 3. punkta a) apakšpunktā, kam, pēc Komisijas domām, vajadzētu novest pie maksimālajiem finansiālajiem zaudējumiem, kuri ir vismaz 1 % no aprēķinātajām izmaksām. |
| --- | --- |

(48)

Tāpēc Maltai saistībā ar tās galīgā darbības uzlabošanas plāna pieņemšanu saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 16. panta a) punktu būtu jāpārskata savi stimulu shēmu projekti maršruta un termināla veiktspējas mērķu sasniegšanai, lai no minētajām stimulu shēmām izrietošie maksimālie finansiālie zaudējumi tiktu noteikti apmērā, kam ir būtiska ietekme uz riskam pakļautajiem ieņēmumiem, kā skaidri noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 11. panta 3. punkta a) apakšpunktā, kam, pēc Komisijas domām, vajadzētu novest pie maksimālajiem finansiālajiem zaudējumiem, kuri ir vismaz 1 % no aprēķinātajām izmaksām.

SECINĀJUMI

SECINĀJUMI

| (49) | Pamatojoties uz minēto, Komisija konstatē, ka Maltas iesniegtajā pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā norādītie darbības uzlabošanas mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. |
| --- | --- |

(49)

Pamatojoties uz minēto, Komisija konstatē, ka Maltas iesniegtajā pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā norādītie darbības uzlabošanas mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem.

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Darbības uzlabošanas mērķi, ko Malta ir iekļāvusi darbības uzlabošanas plāna projektā, kurš iesniegts saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 549/2004, un kas uzskaitīti šā lēmuma pielikumā, atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam, kuri noteikti Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/891.

2. pants

Šis lēmums ir adresēts Maltas Republikai.

Briselē, 2022. gada 5. decembrī

Komisijas vārdā –

Komisijas locekle

Adina VĂLEAN

---

(1)  
  OV L 96, 31.3.2004., 1. lpp.

1

(2)  
  OV L 56, 25.2.2019., 1. lpp.

2

(3)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2019/903 (2019. gada 29. maijs), ar ko nosaka Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus gaisa satiksmes pārvaldības tīklam trešajam pārskata periodam, kurš sākas 2020. gada 1. janvārī un beidzas 2024. gada 31. decembrī (OV L 144, 3.6.2019., 49. lpp.).

3

(4)  Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2020/1627 (2020. gada 3. novembris) par ārkārtas pasākumiem Covid-19 pandēmijas dēļ Eiropas vienotās gaisa telpas darbības uzlabošanas sistēmas un tarifikācijas sistēmas trešajam pārskata periodam (2020.–2024. gads) (OV L 366, 4.11.2020., 7. lpp.).

4

(5)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2021/891 (2021. gada 2. jūnijs), ar ko nosaka pārskatītus Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus gaisa satiksmes pārvaldības tīklam trešajam pārskata periodam (2020.–2024. gads) un atceļ Īstenošanas lēmumu (ES) 2019/903 (OV L 195, 3.6.2021., 3. lpp.).

5

(6)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/728 (2022. gada 13. aprīlis) par dažu darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti valsts un funkcionālo gaisa telpas bloku darbības uzlabošanas plānu projektos, kurus iesniegušas Beļģija, Vācija, Grieķija, Francija, Kipra, Latvija, Luksemburga, Malta, Nīderlande, Rumānija un Zviedrija saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, neatbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam un ieteikumu noteikšanu šo mērķu pārskatīšanai (OV L 135, 12.5.2022., 4. lpp.).

6

---

PIELIKUMS

Darbības uzlabošanas mērķi, kas iekļauti pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Malta iesniegusi saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 549/2004, un kas atzīti par atbilstošiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “DROŠĪBA”

Drošības pārvaldības efektivitāte

| Malta | Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no EASA A līmeņa līdz D līmenim |
| --- | --- |
| Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs | Drošības pārvaldības mērķis | 2022 | 2023 | 2024 |
| MATS | Drošības politika un mērķi | C | C | D |
| Drošības riska pārvaldība | C | C | D |
| Drošības garantija | C | C | D |
| Drošības veicināšana | C | C | D |
| Drošības kultūra | C | C | C |

Malta

Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no EASA A līmeņa līdz D līmenim

Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs

Drošības pārvaldības mērķis

2022

2023

2024

MATS

Drošības politika un mērķi

C

C

D

Drošības riska pārvaldība

C

C

D

Drošības garantija

C

C

D

Drošības veicināšana

C

C

D

Drošības kultūra

C

C

C

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “VIDE”

Faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte

| Malta | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte | 1,80  % | 1,80  % | 1,80  % |

Malta

2022

2023

2024

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte

1,80  %

1,80  %

1,80  %

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “VEIKTSPĒJA”

Maršruta ATFM kavēšanās minūtes vidēji katrā lidojumā

| Malta | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā | 0,01 | 0,01 | 0,01 |

Malta

2022

2023

2024

Mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā

0,01

0,01

0,01

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “IZMAKSU EFEKTIVITĀTE”

Maršruta aeronavigācijas pakalpojumu aprēķinātās vienības izmaksas

| Maltas maršruta tarifikācijas zona | 2014. gads – bāzes līnijas vērtība | 2019. gads – bāzes līnijas vērtība | 2020–2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Pārskatītie izmaksu efektivitātes mērķi, kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās) | 21,50  EUR | 22,98  EUR | 44,08  EUR | 27,44  EUR | 21,61  EUR | 22,09  EUR |

Maltas maršruta tarifikācijas zona

2014. gads – bāzes līnijas vērtība

2019. gads – bāzes līnijas vērtība

2020–2021

2022

2023

2024

Pārskatītie izmaksu efektivitātes mērķi, kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

21,50  EUR

22,98  EUR

44,08  EUR

27,44  EUR

21,61  EUR

22,09  EUR

---

| 12.12.2022 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 318/147 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 318/147

---

KOMISIJAS LĒMUMS (ES) 2022/2426

(2022. gada 5. decembris)

par darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Latvija iesniegusi saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, atbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam

(izziņots ar dokumenta numuru C(2022)8718)

(Autentisks ir tikai teksts latviešu valodā)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004 (2004. gada 10. marts), ar ko nosaka pamatu Eiropas vienotās gaisa telpas izveidošanai (pamatregula) (1), un jo īpaši tās 11. panta 3. punkta c) apakšpunktu,

ņemot vērā Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2019/317 (2019. gada 11. februāris), ar ko nosaka darbības uzlabošanas sistēmu un tarifikācijas sistēmu Eiropas vienotajā gaisa telpā un atceļ Īstenošanas regulas (ES) Nr. 390/2013 un (ES) Nr. 391/2013 (2), un jo īpaši tās 15. panta 2. punktu,

tā kā:

VISPĀRĪGI APSVĒRUMI

VISPĀRĪGI APSVĒRUMI

| (1) | Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 10. pantu dalībvalstīm valsts vai funkcionālo gaisa telpas bloku līmenī ir jāizstrādā saistoši darbības uzlabošanas mērķi katram aeronavigācijas pakalpojumu un tīkla funkciju darbības uzlabošanas sistēmas pārskata periodam. Minētajiem darbības uzlabošanas mērķiem jāatbilst Savienības mēroga mērķiem, kurus Komisija noteikusi attiecīgajam pārskata periodam. |
| --- | --- |

(1)

Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 10. pantu dalībvalstīm valsts vai funkcionālo gaisa telpas bloku līmenī ir jāizstrādā saistoši darbības uzlabošanas mērķi katram aeronavigācijas pakalpojumu un tīkla funkciju darbības uzlabošanas sistēmas pārskata periodam. Minētajiem darbības uzlabošanas mērķiem jāatbilst Savienības mēroga mērķiem, kurus Komisija noteikusi attiecīgajam pārskata periodam.

| (2) | Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam (“RP3”) sākotnēji tika noteikti Komisijas Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903 (3). Tā kā šie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi un pēc tam 2019. gada oktobrī dalībvalstu iesniegtie RP3 darbības uzlabošanas plāni tika sagatavoti pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma 2020. gada martā, tajos netika ņemts vērā ievērojamais gaisa satiksmes samazinājums to pasākumu iespaidā, kurus dalībvalstis un trešās valstis veica nolūkā apturēt pandēmijas izplatīšanos. |
| --- | --- |

(2)

Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam (“RP3”) sākotnēji tika noteikti Komisijas Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903 (3). Tā kā šie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi un pēc tam 2019. gada oktobrī dalībvalstu iesniegtie RP3 darbības uzlabošanas plāni tika sagatavoti pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma 2020. gada martā, tajos netika ņemts vērā ievērojamais gaisa satiksmes samazinājums to pasākumu iespaidā, kurus dalībvalstis un trešās valstis veica nolūkā apturēt pandēmijas izplatīšanos.

RP3

3

RP3

| (3) | Ņemot vērā Covid-19 pandēmijas ietekmi uz aeronavigācijas pakalpojumu sniegšanu, Komisijas Īstenošanas regulā (ES) 2020/1627 (4) attiecībā uz RP3 tika noteikti ārkārtas pasākumi, ar kuriem atkāpjas no Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 noteikumiem. Komisija 2021. gada 2. jūnijā pieņēma Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891 (5), kurā noteica pārskatītus Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus trešajam pārskata periodam. Pamatojoties uz to, dalībvalstis 2021. gada oktobrī Komisijai iesniedza darbības uzlabošanas plānu projektus, kuros iekļauti pārskatīti vietēja mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam. |
| --- | --- |

(3)

Ņemot vērā Covid-19 pandēmijas ietekmi uz aeronavigācijas pakalpojumu sniegšanu, Komisijas Īstenošanas regulā (ES) 2020/1627 (4) attiecībā uz RP3 tika noteikti ārkārtas pasākumi, ar kuriem atkāpjas no Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 noteikumiem. Komisija 2021. gada 2. jūnijā pieņēma Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891 (5), kurā noteica pārskatītus Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus trešajam pārskata periodam. Pamatojoties uz to, dalībvalstis 2021. gada oktobrī Komisijai iesniedza darbības uzlabošanas plānu projektus, kuros iekļauti pārskatīti vietēja mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam.

4

RP3

5

| (4) | Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/728 (6) bija adresēts Beļģijai, Francijai, Grieķijai, Kiprai, Latvijai, Luksemburgai, Maltai, Nīderlandei, Rumānijai, Vācijai un Zviedrijai. Minētajā lēmumā Komisija konstatēja, ka Latvijas RP3 darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie maršruta izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķi neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem, un sniedza ieteikumus minēto mērķu pārskatīšanai. |
| --- | --- |

(4)

Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/728 (6) bija adresēts Beļģijai, Francijai, Grieķijai, Kiprai, Latvijai, Luksemburgai, Maltai, Nīderlandei, Rumānijai, Vācijai un Zviedrijai. Minētajā lēmumā Komisija konstatēja, ka Latvijas RP3 darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie maršruta izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķi neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem, un sniedza ieteikumus minēto mērķu pārskatīšanai.

6

RP3

| (5) | Reaģējot uz Krievijas agresijas karu pret Ukrainu, kurš sākās 2022. gada 24. februārī, Savienība noteica ierobežojošus pasākumus, kas aizliedz Krievijas gaisa pārvadātājiem, visiem Krievijā reģistrētajiem gaisa kuģiem un visiem ārpus Krievijas reģistrētajiem gaisa kuģiem, kuri pieder Krievijas fiziskajām vai juridiskajām personām, uzņēmumiem vai iestādēm vai kurus Krievijas fiziskās vai juridiskās personas, uzņēmumi vai iestādes ir nomājušas vai citādi kontrolē, nolaisties un pacelties Savienības teritorijā un tai pārlidot. Minēto ierobežojošo pasākumu un Krievijas pieņemto pretpasākumu rezultātā Eiropas gaisa telpā ir notikušas gaisa satiksmes pārmaiņas. Dažas dalībvalstis, tostarp Latviju, ir smagi skāris to atbildībā esošās gaisa telpas pārlidojumu skaita ievērojams samazinājums. Tomēr Savienības mērogā novērotā ietekme uz lidojumu skaitu ir bijusi ierobežota un krasi atšķiras no tā straujā gaisa satiksmes samazinājuma visā Eiropā, ko izraisīja Covid-19 pandēmijas uzliesmojums. |
| --- | --- |

(5)

Reaģējot uz Krievijas agresijas karu pret Ukrainu, kurš sākās 2022. gada 24. februārī, Savienība noteica ierobežojošus pasākumus, kas aizliedz Krievijas gaisa pārvadātājiem, visiem Krievijā reģistrētajiem gaisa kuģiem un visiem ārpus Krievijas reģistrētajiem gaisa kuģiem, kuri pieder Krievijas fiziskajām vai juridiskajām personām, uzņēmumiem vai iestādēm vai kurus Krievijas fiziskās vai juridiskās personas, uzņēmumi vai iestādes ir nomājušas vai citādi kontrolē, nolaisties un pacelties Savienības teritorijā un tai pārlidot. Minēto ierobežojošo pasākumu un Krievijas pieņemto pretpasākumu rezultātā Eiropas gaisa telpā ir notikušas gaisa satiksmes pārmaiņas. Dažas dalībvalstis, tostarp Latviju, ir smagi skāris to atbildībā esošās gaisa telpas pārlidojumu skaita ievērojams samazinājums. Tomēr Savienības mērogā novērotā ietekme uz lidojumu skaitu ir bijusi ierobežota un krasi atšķiras no tā straujā gaisa satiksmes samazinājuma visā Eiropā, ko izraisīja Covid-19 pandēmijas uzliesmojums.

| (6) | Latvija 2022. gada 13. jūlijā iesniedza pārskatītu RP3 darbības uzlabošanas plāna projektu (“pārskatītais darbības uzlabošanas plāna projekts”). |
| --- | --- |

(6)

Latvija 2022. gada 13. jūlijā iesniedza pārskatītu RP3 darbības uzlabošanas plāna projektu (“pārskatītais darbības uzlabošanas plāna projekts”).

RP3

| (7) | Darbības izvērtēšanas iestāde, kas palīdz Komisijai darbības uzlabošanas sistēmas īstenošanā saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 549/2004 11. panta 2. punktu, ir Komisijai iesniegusi ziņojumu, kurā ir ietverti tās ieteikumi par Latvijas pārskatīto darbības uzlabošanas plānu projektu novērtējumu. |
| --- | --- |

(7)

Darbības izvērtēšanas iestāde, kas palīdz Komisijai darbības uzlabošanas sistēmas īstenošanā saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 549/2004 11. panta 2. punktu, ir Komisijai iesniegusi ziņojumu, kurā ir ietverti tās ieteikumi par Latvijas pārskatīto darbības uzlabošanas plānu projektu novērtējumu.

| (8) | Komisija saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 15. panta 1. punktu ir novērtējusi Latvijas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļauto vietēja mēroga darbības uzlabošanas mērķu atbilstību, pamatojoties uz minētās īstenošanas regulas IV pielikuma 1. punktā noteiktajiem novērtēšanas kritērijiem un ņemot vērā vietējos apstākļus. Attiecībā uz katru galveno darbības jomu un saistītajiem darbības uzlabošanas mērķiem Komisija novērtējumu ir papildinājusi, pārskatot elementus, kas noteikti minētās īstenošanas regulas IV pielikuma 2. punktā. |
| --- | --- |

(8)

Komisija saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 15. panta 1. punktu ir novērtējusi Latvijas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļauto vietēja mēroga darbības uzlabošanas mērķu atbilstību, pamatojoties uz minētās īstenošanas regulas IV pielikuma 1. punktā noteiktajiem novērtēšanas kritērijiem un ņemot vērā vietējos apstākļus. Attiecībā uz katru galveno darbības jomu un saistītajiem darbības uzlabošanas mērķiem Komisija novērtējumu ir papildinājusi, pārskatot elementus, kas noteikti minētās īstenošanas regulas IV pielikuma 2. punktā.

| (9) | Eirokontroles Statistikas un prognožu dienesta (“STATFOR”) satiksmes bāzes prognozē, kas publicēta 2022. gada jūnijā, ir ņemtas vērā apstākļu izmaiņas attiecībā uz gaisa satiksmi Eiropas gaisa telpā. Pamatojoties uz minēto prognozi, Komisija norāda, ka Krievijas agresīvā kara pret Ukrainu rezultātā Latvija joprojām saskaras ar ievērojami pasliktinājušos satiksmes perspektīvu atlikušajā RP3. Tā kā šie mainītie apstākļi būtiski ietekmē darbības uzlabošanas mērķus, kas ietverti pārskatītajā Latvijas darbības uzlabošanas plāna projektā, tie būtu jāņem vērā, novērtējot tajā ietvertos vietējos darbības uzlabošanas mērķus. |
| --- | --- |

(9)

Eirokontroles Statistikas un prognožu dienesta (“STATFOR”) satiksmes bāzes prognozē, kas publicēta 2022. gada jūnijā, ir ņemtas vērā apstākļu izmaiņas attiecībā uz gaisa satiksmi Eiropas gaisa telpā. Pamatojoties uz minēto prognozi, Komisija norāda, ka Krievijas agresīvā kara pret Ukrainu rezultātā Latvija joprojām saskaras ar ievērojami pasliktinājušos satiksmes perspektīvu atlikušajā RP3. Tā kā šie mainītie apstākļi būtiski ietekmē darbības uzlabošanas mērķus, kas ietverti pārskatītajā Latvijas darbības uzlabošanas plāna projektā, tie būtu jāņem vērā, novērtējot tajā ietvertos vietējos darbības uzlabošanas mērķus.

STATFOR

RP3

KOMISIJAS NOVĒRTĒJUMS

KOMISIJAS NOVĒRTĒJUMS

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “drošība”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “drošība”

| (10) | Galvenajā darbības jomā “drošība” Komisija ir novērtējusi Latvijas iesniegto mērķu atbilstību attiecībā uz aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēju (“ANSP”) drošības pārvaldības efektivitāti, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.1. punktā noteikto kritēriju. |
| --- | --- |

(10)

Galvenajā darbības jomā “drošība” Komisija ir novērtējusi Latvijas iesniegto mērķu atbilstību attiecībā uz aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēju (“ANSP”) drošības pārvaldības efektivitāti, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.1. punktā noteikto kritēriju.

ANSP

| (11) | Darbības uzlabošanas mērķi, kurus ierosināja Latvija attiecībā uz drošības pārvaldības efektivitāti, dalījumā pa katru drošības pārvaldības mērķi un izteikti kā īstenošanas līmenis, ir šādi:











  Latvija | Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no EASA A līmeņa līdz D līmenim |
| --- | --- | --- |
| Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs | Drošības pārvaldības mērķis | 2022 | 2023 | 2024 | Savienības mēroga mērķi




  (2024) |
| LGS | Drošības politika un mērķi | C | D | D | C |
| Drošības riska pārvaldība | C | D | D | D |
| Drošības garantija | C | D | D | C |
| Drošības veicināšana | C | D | D | C |
| Drošības kultūra | C | D | D | C |

(11)

Darbības uzlabošanas mērķi, kurus ierosināja Latvija attiecībā uz drošības pārvaldības efektivitāti, dalījumā pa katru drošības pārvaldības mērķi un izteikti kā īstenošanas līmenis, ir šādi:

Latvija

Latvija

Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no EASA A līmeņa līdz D līmenim

Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no EASA

Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs

Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs

Drošības pārvaldības mērķis

Drošības pārvaldības mērķis

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Savienības mēroga mērķi

Savienības mēroga mērķi

(2024)

(2024)

LGS

LGS

Drošības politika un mērķi

C

D

D

D

C

C

Drošības riska pārvaldība

C

D

D

D

D

D

Drošības garantija

C

D

D

D

C

C

Drošības veicināšana

C

D

D

D

C

C

Drošības kultūra

C

D

D

D

C

C

| (12) | Latvijas ierosinātie LGS drošības mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem un pat pārsniedz Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus 2023. un 2024. gadam tādās jomās kā “drošības politika un mērķi”, “drošības nodrošināšana”, “drošības veicināšana” un “drošības kultūra”. |
| --- | --- |

(12)

Latvijas ierosinātie LGS drošības mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem un pat pārsniedz Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus 2023. un 2024. gadam tādās jomās kā “drošības politika un mērķi”, “drošības nodrošināšana”, “drošības veicināšana” un “drošības kultūra”.

| (13) | Komisija norāda, ka Latvijas iesniegtajā pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir izklāstīti LGS pasākumi vietējo drošības mērķu sasniegšanai, piemēram, regulāra personāla apmācība, drošības pārvaldības sistēmas procedūru pārskatīšana, drošības procesu un taisnīguma kultūras novērtēšana, simulētas mācības, drošības datu izplatīšana un drošības pārvaldības principu integrēšana uzņēmējdarbības plānošanā un lēmumu pieņemšanā. |
| --- | --- |

(13)

Komisija norāda, ka Latvijas iesniegtajā pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir izklāstīti LGS pasākumi vietējo drošības mērķu sasniegšanai, piemēram, regulāra personāla apmācība, drošības pārvaldības sistēmas procedūru pārskatīšana, drošības procesu un taisnīguma kultūras novērtēšana, simulētas mācības, drošības datu izplatīšana un drošības pārvaldības principu integrēšana uzņēmējdarbības plānošanā un lēmumu pieņemšanā.

| (14) | Pamatojoties uz konstatējumiem, kas izklāstīti 11. līdz 13. apsvērumā, un ņemot vērā to, ka Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi drošības jomā, kas noteikti Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/891, jāsasniedz līdz RP3 pēdējam gadam, proti, 2024. gadam, Latvijas darbības uzlabošanas plāna projektā iekļauto mērķi būtu jāuzskata kā atbilstīgi Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “drošība”. |
| --- | --- |

(14)

Pamatojoties uz konstatējumiem, kas izklāstīti 11. līdz 13. apsvērumā, un ņemot vērā to, ka Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi drošības jomā, kas noteikti Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/891, jāsasniedz līdz RP3 pēdējam gadam, proti, 2024. gadam, Latvijas darbības uzlabošanas plāna projektā iekļauto mērķi būtu jāuzskata kā atbilstīgi Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “drošība”.

RP3

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “vide”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “vide”

| (15) | Saistībā ar galveno darbības jomu “vide” Latvijas iesniegto mērķu atbilstība attiecībā uz faktiskās trajektorijas vidējo horizontālā maršruta lidojuma efektivitāti tika novērtēta, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.2. punktā noteikto kritēriju. Mērķi, kas ietverti Latvijas darbības uzlabošanas plāna projektā, attiecīgi tika salīdzināti ar konkrētajām horizontālā maršruta lidojuma efektivitātes atsauces vērtībām, kuras noteiktas Eiropas maršrutu tīkla uzlabošanas plānā (“ERNIP”), kas bija pieejams laikā, kad tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi RP32021. gada 2. jūnijā. |
| --- | --- |

(15)

Saistībā ar galveno darbības jomu “vide” Latvijas iesniegto mērķu atbilstība attiecībā uz faktiskās trajektorijas vidējo horizontālā maršruta lidojuma efektivitāti tika novērtēta, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.2. punktā noteikto kritēriju. Mērķi, kas ietverti Latvijas darbības uzlabošanas plāna projektā, attiecīgi tika salīdzināti ar konkrētajām horizontālā maršruta lidojuma efektivitātes atsauces vērtībām, kuras noteiktas Eiropas maršrutu tīkla uzlabošanas plānā (“ERNIP”), kas bija pieejams laikā, kad tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi RP32021. gada 2. jūnijā.

ERNIP

RP3

| (16) | Attiecībā uz 2020. gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “vide”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un ka tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nevarēja ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos vides darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo vides darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. gadu. |
| --- | --- |

(16)

Attiecībā uz 2020. gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “vide”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un ka tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nevarēja ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos vides darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo vides darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. gadu.

RP3

| (17) | Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kurus ierosināja Latvija, un ERNIP noteiktās atbilstošās valsts atsauces vērtības par RP3, kas izteiktas kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte, ir šādas:









  Latvija | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte | 1,25  % | 1,25  % | 1,25  % |
| Atsauces vērtības | 1,25  % | 1,25  % | 1,25  % |

(17)

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kurus ierosināja Latvija, un ERNIP noteiktās atbilstošās valsts atsauces vērtības par RP3, kas izteiktas kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte, ir šādas:

ERNIP

RP3

Latvija

Latvija

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”

1,25  %

1,25  %

1,25  %

1,25  %

1,25  %

1,25  %

Atsauces vērtības

1,25  %

1,25  %

1,25  %

| (18) | Komisija konstatē, ka Latvijas ierosinātie vides mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām katram gadam laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam. |
| --- | --- |

(18)

Komisija konstatē, ka Latvijas ierosinātie vides mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām katram gadam laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam.

| (19) | Komisija norāda, ka Latvija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir norādījusi pasākumus vietējo vides mērķu sasniegšanai, kuri galvenokārt atbilst jau spēkā esošajām juridiskajām prasībām saskaņā ar Savienības tiesību aktiem un ietver lidostu sadarbības lēmumu pieņemšanu, veiktspējas navigācijas lidojuma procedūru pieņemšanu, kā arī brīvā maršruta gaisa telpas ieviešanu. |
| --- | --- |

(19)

Komisija norāda, ka Latvija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir norādījusi pasākumus vietējo vides mērķu sasniegšanai, kuri galvenokārt atbilst jau spēkā esošajām juridiskajām prasībām saskaņā ar Savienības tiesību aktiem un ietver lidostu sadarbības lēmumu pieņemšanu, veiktspējas navigācijas lidojuma procedūru pieņemšanu, kā arī brīvā maršruta gaisa telpas ieviešanu.

| (20) | Pamatojoties uz 17.–19. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti Latvijas darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “vide”. |
| --- | --- |

(20)

Pamatojoties uz 17.–19. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti Latvijas darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “vide”.

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “veiktspēja”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “veiktspēja”

| (21) | Saistībā ar galveno darbības jomu “veiktspēja” Latvijas iesniegto mērķu atbilstība attiecībā uz vidējo maršruta gaisa satiksmes plūsmas pārvaldības (“ATFM”) kavēšanos katrā lidojumā tika novērtēta, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.3. punktā noteikto kritēriju. Mērķi, kas ietverti Latvijas pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā, attiecīgi tika salīdzināti ar konkrētajām atsauces vērtībām, kuras noteiktas tīkla darbības plānā, kas bija pieejams laikā, kad tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi RP32021. gada 2. jūnijā. |
| --- | --- |

(21)

Saistībā ar galveno darbības jomu “veiktspēja” Latvijas iesniegto mērķu atbilstība attiecībā uz vidējo maršruta gaisa satiksmes plūsmas pārvaldības (“ATFM”) kavēšanos katrā lidojumā tika novērtēta, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.3. punktā noteikto kritēriju. Mērķi, kas ietverti Latvijas pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā, attiecīgi tika salīdzināti ar konkrētajām atsauces vērtībām, kuras noteiktas tīkla darbības plānā, kas bija pieejams laikā, kad tika pieņemti pārskatītie Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi RP32021. gada 2. jūnijā.

ATFM

RP3

| (22) | Attiecībā uz 2020. gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un ka tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nevarēja ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos veiktspējas darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo veiktspējas darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. gadu. |
| --- | --- |

(22)

Attiecībā uz 2020. gadu Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķis RP3 galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas sākotnēji pirms Covid-19 pandēmijas uzliesmojuma tika izklāstīts Īstenošanas lēmumā (ES) 2019/903, netika pārskatīts ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2021/891, ņemot vērā, ka laikposms šā mērķa īstenošanai bija beidzies un ka tādējādi tā īstenošana bija kļuvusi galīga, neatstājot iespēju veikt atpakaļejošas korekcijas. Tāpat pārskatītajos darbības uzlabošanas plānu projektos nevarēja ar atpakaļejošu spēku grozīt vietējos veiktspējas darbības uzlabošanas mērķus 2021. gadam, ko dalībvalstis noteikušas 2021. gada oktobrī iesniegtajos darbības uzlabošanas plānu projektos. Tādējādi vietējo veiktspējas darbības uzlabošanas mērķu atbilstība attiecīgajiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem būtu jānovērtē attiecībā uz 2022., 2023. un 2024. gadu.

RP3

| (23) | Latvijas ierosinātie maršruta veiktspējas mērķi par RP3, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā, kā arī atbilstošās atsauces vērtības, kuras noteiktas tīkla darbības plānā, ir šādas:









  Latvija | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā | 0,03 | 0,03 | 0,03 |
| Atsauces vērtības | 0,03 | 0,03 | 0,03 |

(23)

Latvijas ierosinātie maršruta veiktspējas mērķi par RP3, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā, kā arī atbilstošās atsauces vērtības, kuras noteiktas tīkla darbības plānā, ir šādas:

RP3

ATFM

Latvija

Latvija

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā

Mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja”

ATFM

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

Atsauces vērtības

0,03

0,03

0,03

| (24) | Komisija konstatē, ka Latvijas ierosinātie veiktspējas mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām katram gadam laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam. |
| --- | --- |

(24)

Komisija konstatē, ka Latvijas ierosinātie veiktspējas mērķi ir vienādi ar attiecīgajām valsts atsauces vērtībām katram gadam laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam.

| (25) | Komisija norāda, ka Latvija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir norādījusi pasākumus vietējo maršruta veiktspējas mērķu sasniegšanai. Šie pasākumi attiecas uz gaisa satiksmes vadības dispečeriem un ietver jaunu mācību programmu, kā arī uzlabotu personāla komplektēšanu dažādos sektorizācijas scenārijos. Komisija norāda, ka attiecībā uz 2021. gadā iesniegto Latvijas darbības uzlabošanas plāna projektu aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs LGS ir samazinājis plānoto gaisa satiksmes vadības dispečeru pilnslodzes ekvivalentu skaitu 2022.–2024. gadā, jo ir mainījušies apstākļi, kas izklāstīti 5. un 9. apsvērumā. |
| --- | --- |

(25)

Komisija norāda, ka Latvija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir norādījusi pasākumus vietējo maršruta veiktspējas mērķu sasniegšanai. Šie pasākumi attiecas uz gaisa satiksmes vadības dispečeriem un ietver jaunu mācību programmu, kā arī uzlabotu personāla komplektēšanu dažādos sektorizācijas scenārijos. Komisija norāda, ka attiecībā uz 2021. gadā iesniegto Latvijas darbības uzlabošanas plāna projektu aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs LGS ir samazinājis plānoto gaisa satiksmes vadības dispečeru pilnslodzes ekvivalentu skaitu 2022.–2024. gadā, jo ir mainījušies apstākļi, kas izklāstīti 5. un 9. apsvērumā.

| (26) | Pamatojoties uz 23.–25. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti Latvijas darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “veiktspēja”. |
| --- | --- |

(26)

Pamatojoties uz 23.–25. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti Latvijas darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “veiktspēja”.

Pārskats par veiktspējas mērķiem attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem

Pārskats par veiktspējas mērķiem attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem

| (27) | Attiecībā uz lidostām, uz kurām attiecas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 darbības joma, kā minēts regulas 1. panta 3. un 4. punktā, Komisija savu novērtējumu par maršruta veiktspējas mērķiem papildināja ar veiktspējas mērķu pārskatu attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta b) apakšpunktu. Par šiem mērķiem netika konstatēts, ka tie rada bažas attiecībā uz Latviju. |
| --- | --- |

(27)

Attiecībā uz lidostām, uz kurām attiecas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 darbības joma, kā minēts regulas 1. panta 3. un 4. punktā, Komisija savu novērtējumu par maršruta veiktspējas mērķiem papildināja ar veiktspējas mērķu pārskatu attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta b) apakšpunktu. Par šiem mērķiem netika konstatēts, ka tie rada bažas attiecībā uz Latviju.

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte”

Darbības uzlabošanas mērķu novērtējums galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte”

| (28) | Atsaucoties uz 4. apsvērumu, Komisija Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 secināja, ka ierosinātie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas iekļauti Latvijas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. Latvija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir ierosinājusi pārskatītus maršruta izmaksu efektivitātes mērķus. |
| --- | --- |

(28)

Atsaucoties uz 4. apsvērumu, Komisija Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/728 secināja, ka ierosinātie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas iekļauti Latvijas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā, neatbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. Latvija pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir ierosinājusi pārskatītus maršruta izmaksu efektivitātes mērķus.

| (29) | Turpmākajā tabulā ir parādīti sākotnējie RP3 Latvijas maršruta tarifikācijas zonai ierosinātie darbības uzlabošanas mērķi jomā “izmaksu efektivitāte”, kas iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plānā, un attiecīgie pārskatītie darbības uzlabošanas mērķi, kas iekļauti 2022. gada jūlijā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā.












  Latvijas maršruta tarifikācijas zona | 2014. gads – bāzes līnijas vērtība | 2019. gads – bāzes līnijas vērtība | 2020 – 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās) | 27,90 EUR | 23,61 EUR | 40,07 EUR | 31,28 EUR | 29,14 EUR | 26,83  EUR |
| Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās) | 27,90 EUR | 23,61 EUR | 40,07 EUR | 38,04 EUR | 35,62 EUR | 33,59  EUR |

(29)

Turpmākajā tabulā ir parādīti sākotnējie RP3 Latvijas maršruta tarifikācijas zonai ierosinātie darbības uzlabošanas mērķi jomā “izmaksu efektivitāte”, kas iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plānā, un attiecīgie pārskatītie darbības uzlabošanas mērķi, kas iekļauti 2022. gada jūlijā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā.

RP3

Latvijas maršruta tarifikācijas zona

Latvijas maršruta tarifikācijas zona

2014. gads – bāzes līnijas vērtība

2014. gads – bāzes līnijas vērtība

2019. gads – bāzes līnijas vērtība

2019. gads – bāzes līnijas vērtība

2020 – 2021

2020 – 2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

Sākotnējie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

27,90 EUR

27,90 EUR

23,61 EUR

23,61 EUR

40,07 EUR

40,07 EUR

31,28 EUR

31,28 EUR

29,14 EUR

29,14 EUR

26,83  EUR

26,83  EUR

Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi (iekļauti darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

27,90 EUR

27,90 EUR

23,61 EUR

23,61 EUR

40,07 EUR

40,07 EUR

38,04 EUR

38,04 EUR

35,62 EUR

35,62 EUR

33,59  EUR

33,59  EUR

| (30) | Komisija norāda, ka Latvija ir pārskatījusi savus vietējos izmaksu efektivitātes mērķus laikposmam no 2022. līdz 2024. gadam, kā rezultātā salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu kopējās aprēķinātās vienības izmaksas (“DUC”) šajos trīs gados ir augstākas par 23,0 % un RP3 laikā augstākas par 16,4 %. Šie DUC palielinājumi ir saistīti ar satiksmes prognožu būtisku pasliktināšanos, ko izraisījusi gaisa satiksmes samazināšanās Latvijas gaisa telpā Krievijas agresīvā kara pret Ukrainu rezultātā, kā minēts 5. un 9. apsvērumā. Tomēr Latvija ir daļēji kompensējusi mazāku prognozēto pakalpojumu vienību skaitu katram gadam laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam, samazinot aprēķinātās izmaksas. |
| --- | --- |

(30)

Komisija norāda, ka Latvija ir pārskatījusi savus vietējos izmaksu efektivitātes mērķus laikposmam no 2022. līdz 2024. gadam, kā rezultātā salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu kopējās aprēķinātās vienības izmaksas (“DUC”) šajos trīs gados ir augstākas par 23,0 % un RP3 laikā augstākas par 16,4 %. Šie DUC palielinājumi ir saistīti ar satiksmes prognožu būtisku pasliktināšanos, ko izraisījusi gaisa satiksmes samazināšanās Latvijas gaisa telpā Krievijas agresīvā kara pret Ukrainu rezultātā, kā minēts 5. un 9. apsvērumā. Tomēr Latvija ir daļēji kompensējusi mazāku prognozēto pakalpojumu vienību skaitu katram gadam laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam, samazinot aprēķinātās izmaksas.

DUC

RP3

DUC

| (31) | Komisija atzīmē, ka darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā izmantotās satiksmes prognozes pamatā ir Eirokontroles STATFOR 2022. gada jūnija satiksmes bāzes prognoze. Maršruta pakalpojumu vienības, kas prognozētas tarifikācijas zonai katram gadam no 2022. līdz 2024. gadam salīdzinājumā ar darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautajiem skaitļiem, ir norādītas turpmāk tabulā.









  Latvijas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību | 736 | 842 | 906 |
| Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību | 466 | 548 | 570 |
| Starpība | -36,7  % | -34,9  % | -37,1  % |

(31)

Komisija atzīmē, ka darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā izmantotās satiksmes prognozes pamatā ir Eirokontroles STATFOR 2022. gada jūnija satiksmes bāzes prognoze. Maršruta pakalpojumu vienības, kas prognozētas tarifikācijas zonai katram gadam no 2022. līdz 2024. gadam salīdzinājumā ar darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautajiem skaitļiem, ir norādītas turpmāk tabulā.

STATFOR

Latvijas maršruta tarifikācijas zona

Latvijas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību

Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību

736

736

842

842

906

906

Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), izteikta tūkstošos maršruta pakalpojumu vienību

Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā)

466

466

548

548

570

570

Starpība

Starpība

-36,7  %

-36,7  %

-34,9  %

-34,9  %

-37,1  %

-37,1  %

| (32) | Salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu pakalpojumu vienību skaita ikgadējais samazinājums par katru gadu laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam ir aptuveni no -35 % līdz -37 %. Attiecīgi paredzams, ka Latvijas maršruta pakalpojumu vienības 2024. gadā saglabāsies par 40,1 % zem pirmspandēmijas līmeņa (2019. gads), lai gan iepriekš bija paredzēts, ka tās 2021. gada oktobra STATFOR bāzes satiksmes prognozē pārsniegs pirmspandēmijas līmeni par 11,4 %. |
| --- | --- |

(32)

Salīdzinājumā ar 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu pakalpojumu vienību skaita ikgadējais samazinājums par katru gadu laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam ir aptuveni no -35 % līdz -37 %. Attiecīgi paredzams, ka Latvijas maršruta pakalpojumu vienības 2024. gadā saglabāsies par 40,1 % zem pirmspandēmijas līmeņa (2019. gads), lai gan iepriekš bija paredzēts, ka tās 2021. gada oktobra STATFOR bāzes satiksmes prognozē pārsniegs pirmspandēmijas līmeni par 11,4 %.

STATFOR

| (33) | Tomēr, kā parādīts turpmākajā tabulā, nav paredzēts, ka lidojumu kustība Latvijas gaisa telpā, ko veic saskaņā ar instrumentālo lidojumu noteikumiem (IFR), samazināsies par tādu pašu likmi kā maršruta pakalpojumu vienības. Šīs neatbilstības iemesls ir pārlidojumu ievērojamais samazinājums, kas vidēji rada proporcionāli lielāku skaitu maršruta pakalpojumu vienību nekā lidojumi, kas nolaižas un izlido no Latvijas lidostām.









  Latvijas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos IFR kustībās | 229 | 262 | 282 |
| Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), izteikta tūkstošos IFR kustībās | 177 | 213 | 221 |
| Starpība | -22,8  % | -18,8  % | -21,7  % |

(33)

Tomēr, kā parādīts turpmākajā tabulā, nav paredzēts, ka lidojumu kustība Latvijas gaisa telpā, ko veic saskaņā ar instrumentālo lidojumu noteikumiem (IFR), samazināsies par tādu pašu likmi kā maršruta pakalpojumu vienības. Šīs neatbilstības iemesls ir pārlidojumu ievērojamais samazinājums, kas vidēji rada proporcionāli lielāku skaitu maršruta pakalpojumu vienību nekā lidojumi, kas nolaižas un izlido no Latvijas lidostām.

IFR

Latvijas maršruta tarifikācijas zona

Latvijas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos IFR kustībās

Sākotnējā satiksmes prognoze (iekļauta 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā), izteikta tūkstošos IFR kustībās

229

229

262

262

282

282

Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā), izteikta tūkstošos IFR kustībās

Atjauninātā satiksmes prognoze (iekļauta darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā)

IFR

177

177

213

213

221

221

Starpība

Starpība

-22,8  %

-22,8  %

-18,8  %

-18,8  %

-21,7  %

-21,7  %

| (34) | Tāpēc Komisija norāda, ka nav paredzams, ka ANSP darba slodze, ko rada kontrolētā lidojuma kustība, samazināsies saistībā ar ieņēmumu samazinājumu, ko rada mazāks maršruta pakalpojumu vienību skaits. |
| --- | --- |

(34)

Tāpēc Komisija norāda, ka nav paredzams, ka ANSP darba slodze, ko rada kontrolētā lidojuma kustība, samazināsies saistībā ar ieņēmumu samazinājumu, ko rada mazāks maršruta pakalpojumu vienību skaits.

ANSP

| (35) | Pārskatītās aprēķinātās izmaksas 2022.–2024. gadam, kas izteiktas reālā izteiksmē 2017. gada cenās, ir norādītas turpmākajā tabulā. Komisija norāda, ka Latvija ir samazinājusi aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē par katru no minētajiem gadiem.









  Latvijas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā) | 23 M EUR | 24,5 M EUR | 24,3 M EUR |
| Pārskatītās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā) | 18 M EUR | 20 M EUR | 19 M EUR |
| Starpība | -23,0  % | -20,4  % | -21,3  % |

(35)

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas 2022.–2024. gadam, kas izteiktas reālā izteiksmē 2017. gada cenās, ir norādītas turpmākajā tabulā. Komisija norāda, ka Latvija ir samazinājusi aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē par katru no minētajiem gadiem.

Latvijas maršruta tarifikācijas zona

Latvijas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

23 M EUR

23 M EUR

24,5 M EUR

24,5 M EUR

24,3 M EUR

24,3 M EUR

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā)

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas reālā izteiksmē 2017. gada cenās

18 M EUR

EUR

20 M EUR

20 M EUR

19 M EUR

19 M EUR

Starpība

Starpība

-23,0  %

-23,0  %

-20,4  %

-20,4  %

-21,3  %

-21,3  %

| (36) | Pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir ietverta atjaunināta inflācijas prognoze Latvijai par katru gadu no 2022. līdz 2024. gadam, kā izklāstīts turpmākajā tabulā.









  Latvijas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējais inflācijas indekss un prognozētās inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie dati) | 110,0


  (2,2  %) | 112,1


  (1,9  %) | 114,5


  (2,1  %) |
| Pārskatītais inflācijas indekss un inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļautie dati) | 119,7

  (10,0  %) | 124,3

  (3,9  %) | 128,1

  (3,1  %) |

(36)

Pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā ir ietverta atjaunināta inflācijas prognoze Latvijai par katru gadu no 2022. līdz 2024. gadam, kā izklāstīts turpmākajā tabulā.

Latvijas maršruta tarifikācijas zona

Latvijas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējais inflācijas indekss un prognozētās inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie dati)

Sākotnējais inflācijas indekss un prognozētās inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā iekļautie dati)

110,0

110,0

(2,2  %)

(2,2  %)

112,1

112,1

(1,9  %)

(1,9  %)

114,5

114,5

(2,1  %)

(2,1  %)

Pārskatītais inflācijas indekss un inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļautie dati)

Pārskatītais inflācijas indekss un inflācijas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (iekavās) (darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā iekļautie dati)

119,7

119,7

(10,0  %)

10,0

124,3

124,3

(3,9  %)

3,9

128,1

128,1

(3,1  %)

3,1

| (37) | Turpmāk tabulā ir parādītas aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē katram gadam laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam. Komisija norāda, ka, neraugoties uz inflācijas prognozes augšupvērsto pārskatīšanu, Latvija ir samazinājusi nominālās aprēķinātās izmaksas 2023. un 2024. gadam.









  Latvijas maršruta tarifikācijas zona | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sākotnējās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā) | 24,7 M EUR | 26,7 M EUR | 26,9 M EUR |
| Pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā) | 20 M EUR | 23 M EUR | 23 M EUR |
| Starpība | -18,9  % | -14,9  % | -15,2  % |

(37)

Turpmāk tabulā ir parādītas aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē katram gadam laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam. Komisija norāda, ka, neraugoties uz inflācijas prognozes augšupvērsto pārskatīšanu, Latvija ir samazinājusi nominālās aprēķinātās izmaksas 2023. un 2024. gadam.

Latvijas maršruta tarifikācijas zona

Latvijas maršruta tarifikācijas zona

2022

2022

2023

2023

2024

2024

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

Sākotnējās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā)

24,7 M EUR

24,7 M EUR

26,7 M EUR

26,7 M EUR

26,9 M EUR

26,9 M EUR

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē (iekļautas darbības uzlabošanas plāna pārskatītajā projektā)

Pārskatītās aprēķinātās izmaksas nominālā izteiksmē

20 M EUR

20 M EUR

23 M EUR

23 M EUR

23 M EUR

23 M EUR

Starpība

Starpība

-18,9  %

-18,9  %

-14,9  %

-14,9  %

-15,2  %

-15,2  %

| (38) | Komisija ir novērtējusi Latvijas maršruta tarifikācijas zonai ierosināto pārskatīto izmaksu efektivitātes mērķu atbilstību, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a), b) un c) apakšpunktā noteiktajiem kritērijiem. |
| --- | --- |

(38)

Komisija ir novērtējusi Latvijas maršruta tarifikācijas zonai ierosināto pārskatīto izmaksu efektivitātes mērķu atbilstību, pamatojoties uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a), b) un c) apakšpunktā noteiktajiem kritērijiem.

| (39) | Attiecībā uz kritēriju, kas noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a) apakšpunktā, Komisija norāda, ka tarifikācijas zonas līmenī maršruta DUC tendence (+ 9,2 %) trešajā pārskata periodā, nesasniedz Savienības mēroga tendenci (+ 1,0 %) tajā pašā periodā. Komisija atzīmē, ka tā ir atkāpe no DUC tendences (+ 3,3 %), kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu. |
| --- | --- |

(39)

Attiecībā uz kritēriju, kas noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta a) apakšpunktā, Komisija norāda, ka tarifikācijas zonas līmenī maršruta DUC tendence (+ 9,2 %) trešajā pārskata periodā, nesasniedz Savienības mēroga tendenci (+ 1,0 %) tajā pašā periodā. Komisija atzīmē, ka tā ir atkāpe no DUC tendences (+ 3,3 %), kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu.

DUC

DUC

| (40) | Attiecībā uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta b) apakšpunktā noteikto kritēriju Komisija piebilst, ka tarifikācijas zonas līmenī maršruta DUC ilgtermiņa tendence otrajā un trešajā pārskatā periodā (+ 2,1 %) nesasniedz Savienības mēroga ilgtermiņa tendenci tajā pašā periodā (–1,3 %). Komisija norāda, ka tā ir atkāpe no DUC ilgtermiņa tendences (-0,4 %), kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu. |
| --- | --- |

(40)

Attiecībā uz Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta b) apakšpunktā noteikto kritēriju Komisija piebilst, ka tarifikācijas zonas līmenī maršruta DUC ilgtermiņa tendence otrajā un trešajā pārskatā periodā (+ 2,1 %) nesasniedz Savienības mēroga ilgtermiņa tendenci tajā pašā periodā (–1,3 %). Komisija norāda, ka tā ir atkāpe no DUC ilgtermiņa tendences (-0,4 %), kas aprēķināta, pamatojoties uz 2021. gadā iesniegto darbības uzlabošanas plāna projektu.

DUC

DUC

| (41) | Atsaucoties uz 31. un 32. apsvērumu, Komisija atgādina, ka Latvijas pakalpojumu vienības prognoze par RP3 ir būtiski samazināta, ņemot vērā satiksmes izmaiņas, ko izraisīja Krievijas agresīvais karš pret Ukrainu. Tāpēc, lai piemērotu novērtēšanas kritērijus, kas izvērtēti 39 un 40. apsvērumā, un lai noteiktu, vai Latvija atbilstu Savienības mēroga izmaksu efektivitātes tendencēm, ja par katru gadu no 2022. līdz 2024. gadam apstākļu maiņas dēļ netiktu būtiski samazināta satiksme, ir nepieciešams un lietderīgi pārbaudīt, vai Latvija atbilstu Savienības mēroga izmaksu efektivitātes tendencēm. |
| --- | --- |

(41)

Atsaucoties uz 31. un 32. apsvērumu, Komisija atgādina, ka Latvijas pakalpojumu vienības prognoze par RP3 ir būtiski samazināta, ņemot vērā satiksmes izmaiņas, ko izraisīja Krievijas agresīvais karš pret Ukrainu. Tāpēc, lai piemērotu novērtēšanas kritērijus, kas izvērtēti 39 un 40. apsvērumā, un lai noteiktu, vai Latvija atbilstu Savienības mēroga izmaksu efektivitātes tendencēm, ja par katru gadu no 2022. līdz 2024. gadam apstākļu maiņas dēļ netiktu būtiski samazināta satiksme, ir nepieciešams un lietderīgi pārbaudīt, vai Latvija atbilstu Savienības mēroga izmaksu efektivitātes tendencēm.

RP3

| (42) | Šajā nolūkā Komisija ir pārrēķinājusi Latvijas DUC tendenci RP3 laikā un Latvijas DUC ilgtermiņa tendenci RP2 un RP3 laikā, izmantojot Eirokontroles STATFOR 2021. gada oktobra satiksmes bāzes prognozi. Pārrēķina rezultātā Latvijai koriģētā DUC tendence ir -6,5 % RP3 laikā un koriģēta maršruta DUC ilgtermiņa tendence Latvijai ir -4,7 % RP2 un RP3. Abas šīs koriģētās tendences ir ievērojami zemākas par attiecīgajām Savienības mēroga DUC tendencēm, kas attiecīgi ir + 1,0 % un -1,3 %. Tādējādi Latvija atbilst 39. un 40. apsvērumā izskatītajiem novērtēšanas kritērijiem, izslēdzot izmaiņas satiksmē, ko izraisījis Krievijas agresīvais karš pret Ukrainu. |
| --- | --- |

(42)

Šajā nolūkā Komisija ir pārrēķinājusi Latvijas DUC tendenci RP3 laikā un Latvijas DUC ilgtermiņa tendenci RP2 un RP3 laikā, izmantojot Eirokontroles STATFOR 2021. gada oktobra satiksmes bāzes prognozi. Pārrēķina rezultātā Latvijai koriģētā DUC tendence ir -6,5 % RP3 laikā un koriģēta maršruta DUC ilgtermiņa tendence Latvijai ir -4,7 % RP2 un RP3. Abas šīs koriģētās tendences ir ievērojami zemākas par attiecīgajām Savienības mēroga DUC tendencēm, kas attiecīgi ir + 1,0 % un -1,3 %. Tādējādi Latvija atbilst 39. un 40. apsvērumā izskatītajiem novērtēšanas kritērijiem, izslēdzot izmaiņas satiksmē, ko izraisījis Krievijas agresīvais karš pret Ukrainu.

DUC

RP3

DUC

RP2

RP3

STATFOR

DUC

RP3

DUC

RP2

RP3

DUC

| (43) | Attiecībā uz kritēriju, kas noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta c) apakšpunktā, Komisija konstatē, ka Latvijas DUC bāzes līnijas vērtība 23,61 EUR, izteikta reālā izteiksmē 2017. gada cenās (EUR2017), ir par 17,2 % zemāka nekā relevantās salīdzinājuma grupas vidējā bāzes līnijas vērtība 28,51 EUR, izteikta EUR2017. |
| --- | --- |

(43)

Attiecībā uz kritēriju, kas noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 1.4. punkta c) apakšpunktā, Komisija konstatē, ka Latvijas DUC bāzes līnijas vērtība 23,61 EUR, izteikta reālā izteiksmē 2017. gada cenās (EUR2017), ir par 17,2 % zemāka nekā relevantās salīdzinājuma grupas vidējā bāzes līnijas vērtība 28,51 EUR, izteikta EUR2017.

DUC

| (44) | Komisija atzīst, ka pārskatītie izmaksu efektivitātes mērķi Latvijas tarifikācijas zonai ir augstāki nekā sākotnējie mērķi, kas iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā. Tomēr šī pasliktināšanās ir pilnībā skaidrojama ar ievērojami zemākiem pieņēmumiem par satiksmi. Izslēdzot satiksmes izmaiņu negatīvo ietekmi, ko rada Krievijas agresīvais karš pret Ukrainu, ir skaidrs, ka Latvija atbilst gan Savienības mēroga DUC tendencei, gan Savienības mēroga DUC ilgtermiņa tendencei. Turklāt Latvijas bāzes līnijas vērtība 2019. gadam ir ievērojami zemāka nekā salīdzinājuma grupas atbilstošā vidējā vērtība, kas liecina, ka tā ir saglabājusi vēsturiski labu rentabilitātes līmeni relatīvā izteiksmē. |
| --- | --- |

(44)

Komisija atzīst, ka pārskatītie izmaksu efektivitātes mērķi Latvijas tarifikācijas zonai ir augstāki nekā sākotnējie mērķi, kas iekļauti 2021. gadā iesniegtajā darbības uzlabošanas plāna projektā. Tomēr šī pasliktināšanās ir pilnībā skaidrojama ar ievērojami zemākiem pieņēmumiem par satiksmi. Izslēdzot satiksmes izmaiņu negatīvo ietekmi, ko rada Krievijas agresīvais karš pret Ukrainu, ir skaidrs, ka Latvija atbilst gan Savienības mēroga DUC tendencei, gan Savienības mēroga DUC ilgtermiņa tendencei. Turklāt Latvijas bāzes līnijas vērtība 2019. gadam ir ievērojami zemāka nekā salīdzinājuma grupas atbilstošā vidējā vērtība, kas liecina, ka tā ir saglabājusi vēsturiski labu rentabilitātes līmeni relatīvā izteiksmē.

DUC

DUC

| (45) | Turklāt, atsaucoties uz 35. apsvērumu, Komisija norāda, ka Latvija ir veikusi pasākumus, lai mazinātu ārkārtējos satiksmes apstākļus, ievērojami samazinot aprēķinātās izmaksas atlikušajā RP3. Komisija norāda, ka minētie izmaksu ierobežošanas pasākumi kopumā ir samērīgi ar mazāku IFR kustību skaitu, kas prognozēts katram gadam laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam, kā izklāstīts 32. apsvērumā. |
| --- | --- |

(45)

Turklāt, atsaucoties uz 35. apsvērumu, Komisija norāda, ka Latvija ir veikusi pasākumus, lai mazinātu ārkārtējos satiksmes apstākļus, ievērojami samazinot aprēķinātās izmaksas atlikušajā RP3. Komisija norāda, ka minētie izmaksu ierobežošanas pasākumi kopumā ir samērīgi ar mazāku IFR kustību skaitu, kas prognozēts katram gadam laikposmā no 2022. līdz 2024. gadam, kā izklāstīts 32. apsvērumā.

RP3

IFR

| (46) | Tāpēc Komisija uzskata, ka Latvija ir pienācīgi izpildījusi Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/728 3. pantā izklāstītos ieteikumus attiecībā uz vietējo izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķu pārskatīšanu. |
| --- | --- |

(46)

Tāpēc Komisija uzskata, ka Latvija ir pienācīgi izpildījusi Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/728 3. pantā izklāstītos ieteikumus attiecībā uz vietējo izmaksu efektivitātes darbības uzlabošanas mērķu pārskatīšanu.

| (47) | Pamatojoties uz 29.–46. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti Latvijas darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte”. |
| --- | --- |

(47)

Pamatojoties uz 29.–46. apsvērumā izklāstītajiem konstatējumiem, mērķi, kas ietverti Latvijas darbības uzlabošanas plāna projektā, būtu jāuzskata kā atbilstoši Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem galvenajā darbības jomā “izmaksu efektivitāte”.

Pārskats par izmaksu efektivitātes mērķiem attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem

Pārskats par izmaksu efektivitātes mērķiem attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem

| (48) | Attiecībā uz lidostām, uz kurām attiecas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 darbības joma, kā minēts regulas 1. panta 3. un 4. punktā, Komisija savu novērtējumu par izmaksu efektivitātes mērķiem papildināja ar izmaksu efektivitātes mērķu pārskatu attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta c) apakšpunktu. Par šiem mērķiem netika konstatēts, ka tie rada bažas attiecībā uz Latviju. |
| --- | --- |

(48)

Attiecībā uz lidostām, uz kurām attiecas Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 darbības joma, kā minēts regulas 1. panta 3. un 4. punktā, Komisija savu novērtējumu par izmaksu efektivitātes mērķiem papildināja ar izmaksu efektivitātes mērķu pārskatu attiecībā uz termināla aeronavigācijas pakalpojumiem saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/317 IV pielikuma 2.1. punkta c) apakšpunktu. Par šiem mērķiem netika konstatēts, ka tie rada bažas attiecībā uz Latviju.

SECINĀJUMI

SECINĀJUMI

| (49) | Pamatojoties uz minēto, Komisija ir konstatējusi, ka Latvijas iesniegtajā pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā norādītie darbības uzlabošanas mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem. |
| --- | --- |

(49)

Pamatojoties uz minēto, Komisija ir konstatējusi, ka Latvijas iesniegtajā pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā norādītie darbības uzlabošanas mērķi atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem.

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Darbības uzlabošanas mērķi, ko Latvija ir iekļāvusi darbības uzlabošanas plāna projektā, kurš iesniegts saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 549/2004, un kas uzskaitīti šā lēmuma pielikumā, atbilst Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam, kuri noteikti Īstenošanas lēmumā (ES) 2021/891.

2. pants

Šis lēmums ir adresēts Latvijas Republikai.

Briselē, 2022. gada 5. decembrī

Komisijas vārdā –

Komisijas locekle

Adina-Ioana VĂLEAN

---

(1)  
  OV L 96, 31.3.2004., 1. lpp.

1

(2)  Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2019/317 (2019. gada 11. februāris), ar ko nosaka darbības uzlabošanas sistēmu un tarifikācijas sistēmu Eiropas vienotajā gaisa telpā un atceļ Īstenošanas regulas (ES) Nr. 390/2013 un (ES) Nr. 391/2013 (OV L 56, 25.2.2019., 1. lpp.).

2

(3)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2019/903 (2019. gada 29. maijs), ar ko nosaka Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus gaisa satiksmes pārvaldības tīklam trešajam pārskata periodam, kurš sākas 2020. gada 1. janvārī un beidzas 2024. gada 31. decembrī (OV L 144, 3.6.2019., 49. lpp.).

3

(4)  Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2020/1627 (2020. gada 3. novembris) par ārkārtas pasākumiem Covid-19 pandēmijas dēļ Eiropas vienotās gaisa telpas darbības uzlabošanas sistēmas un tarifikācijas sistēmas trešajam pārskata periodam (2020.–2024. gads) (OV L 366, 4.11.2020., 7. lpp.).

4

(5)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2021/891 (2021. gada 2. jūnijs), ar ko nosaka pārskatītus Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķus gaisa satiksmes pārvaldības tīklam trešajam pārskata periodam (2020.–2024. gads) un atceļ Īstenošanas lēmumu (ES) 2019/903 (OV L 195, 3.6.2021., 3. lpp.).

5

(6)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/728 (2022. gada 13. aprīlis) par dažu darbības uzlabošanas mērķu, kas iekļauti valsts un funkcionālo gaisa telpas bloku darbības uzlabošanas plānu projektos, kurus iesniegušas Beļģija, Vācija, Grieķija, Francija, Kipra, Latvija, Luksemburga, Malta, Nīderlande, Rumānija un Zviedrija saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 549/2004, neatbilstību Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķiem trešajam pārskata periodam un ieteikumu noteikšanu šo mērķu pārskatīšanai (OV L 135, 12.5.2022., 4. lpp.).

6

---

PIELIKUMS

Darbības uzlabošanas mērķi, kas iekļauti pārskatītajā darbības uzlabošanas plāna projektā, kuru Latvija iesniegusi saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 549/2004, un kas atzīti par atbilstošiem Savienības mēroga darbības uzlabošanas mērķi trešajam pārskata periodam

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “DROŠĪBA”

Drošības pārvaldības efektivitāte

| Latvija | Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no EASA A līmeņa līdz D līmenim |
| --- | --- |
| Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs | Drošības pārvaldības mērķis | 2022 | 2023 | 2024 |
| LGS | Drošības politika un mērķi | C | D | D |
| Drošības riska pārvaldība | C | D | D |
| Drošības garantija | C | D | D |
| Drošības veicināšana | C | D | D |
| Drošības kultūra | C | D | D |

Latvija

Drošības pārvaldības efektivitātes mērķi, kas izteikti kā īstenošanas līmenis, sākot no EASA A līmeņa līdz D līmenim

Attiecīgais aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs

Drošības pārvaldības mērķis

2022

2023

2024

LGS

Drošības politika un mērķi

C

D

D

Drošības riska pārvaldība

C

D

D

Drošības garantija

C

D

D

Drošības veicināšana

C

D

D

Drošības kultūra

C

D

D

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “VIDE”

Faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte

| Latvija | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte | 1,25  % | 1,25  % | 1,25  % |

Latvija

2022

2023

2024

Darbības uzlabošanas mērķi galvenajā darbības jomā “vide”, kas izteikti kā faktiskās trajektorijas vidējā horizontālā maršruta lidojuma efektivitāte

1,25  %

1,25  %

1,25  %

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “VEIKTSPĒJA”

Maršruta ATFM kavēšanās minūtes vidēji katrā lidojumā

| Latvija | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| Mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā | 0,03 | 0,03 | 0,03 |

Latvija

2022

2023

2024

Mērķi galvenajā darbības jomā “veiktspēja”, kas izteikti ATFM kavēšanās minūtēs katrā lidojumā

0,03

0,03

0,03

GALVENĀ DARBĪBAS JOMA “IZMAKSU EFEKTIVITĀTE”

Maršruta aeronavigācijas pakalpojumu aprēķinātās vienības izmaksas

| Latvijas maršruta tarifikācijas zona | 2014. gads – bāzes līnijas vērtība | 2019. gads – bāzes līnijas vērtība | 2020 – 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās) | 27,90 EUR | 23,61 EUR | 40,07 EUR | 38,04 EUR | 35,62 EUR | 33,59 EUR |

Latvijas maršruta tarifikācijas zona

2014. gads – bāzes līnijas vērtība

2019. gads – bāzes līnijas vērtība

2020 – 2021

2022

2023

2024

Pārskatītie maršruta izmaksu efektivitātes mērķi, kas izteikti kā maršruta aprēķinātās vienības izmaksas (reālā izteiksmē 2017. gada cenās)

27,90 EUR

23,61 EUR

40,07 EUR

38,04 EUR

35,62 EUR

33,59 EUR

---

| 12.12.2022 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 318/157 |
| --- | --- | --- | --- |

12.12.2022

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 318/157

---

KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS LĒMUMS (ES) 2022/2427

(2022. gada 6. decembris),

ar ko saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2010/75/ES par rūpnieciskajām emisijām pieņem secinājumus par labākajiem pieejamajiem tehniskajiem paņēmieniem (LPTP) attiecībā uz atlikumgāzu pārvaldības un apstrādes kopsistēmām ķīmiskās rūpniecības nozarē

(izziņots ar dokumenta numuru C(2022) 8788)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2010/75/ES (2010. gada 24. novembris) par rūpnieciskajām emisijām (piesārņojuma integrēta novēršana un kontrole) (1) un jo īpaši tās 13. panta 5. punktu,

tā kā:

| (1) | Secinājumus par labākajiem pieejamajiem tehniskajiem paņēmieniem (LPTP) izmanto par atsauces materiālu Direktīvas 2010/75/ES II nodaļas aptverto iekārtu atļaujas nosacījumu noteikšanā, un kompetentajām iestādēm būtu jānosaka emisijas robežvērtības, kas nodrošina, ka normālos ekspluatācijas apstākļos emisijas nepārsniedz ar labākajiem pieejamajiem tehniskajiem paņēmieniem saistītos emisiju līmeņus, kuri noteikti secinājumos par LPTP. |
| --- | --- |

(1)

Secinājumus par labākajiem pieejamajiem tehniskajiem paņēmieniem (LPTP) izmanto par atsauces materiālu Direktīvas 2010/75/ES II nodaļas aptverto iekārtu atļaujas nosacījumu noteikšanā, un kompetentajām iestādēm būtu jānosaka emisijas robežvērtības, kas nodrošina, ka normālos ekspluatācijas apstākļos emisijas nepārsniedz ar labākajiem pieejamajiem tehniskajiem paņēmieniem saistītos emisiju līmeņus, kuri noteikti secinājumos par LPTP.

| (2) | Kā paredz Direktīvas 2010/75/ES 13. panta 4. punkts, ar Komisijas 2011. gada 16. maija lēmumu (2) izveidotais forums, kura dalībnieki ir dalībvalstu, attiecīgo nozaru un vides aizsardzību veicinošo nevalstisko organizāciju pārstāvji, 2022. gada 11. maijā Komisijai deva atzinumu par tā LPTP atsauces dokumenta ierosināto saturu, kas attiecas uz atlikumgāzu pārvaldības un apstrādes kopsistēmām ķīmiskās rūpniecības nozarē. Minētais atzinums ir publiski pieejams (3). |
| --- | --- |

(2)

Kā paredz Direktīvas 2010/75/ES 13. panta 4. punkts, ar Komisijas 2011. gada 16. maija lēmumu (2) izveidotais forums, kura dalībnieki ir dalībvalstu, attiecīgo nozaru un vides aizsardzību veicinošo nevalstisko organizāciju pārstāvji, 2022. gada 11. maijā Komisijai deva atzinumu par tā LPTP atsauces dokumenta ierosināto saturu, kas attiecas uz atlikumgāzu pārvaldības un apstrādes kopsistēmām ķīmiskās rūpniecības nozarē. Minētais atzinums ir publiski pieejams (3).

| (3) | Šā lēmuma pielikumā izklāstītajos secinājumos par LPTP ir ņemts vērā foruma atzinums par ierosināto LPTP atsauces dokumenta saturu. Tie satur LPTP atsauces dokumenta galvenos elementus. |
| --- | --- |

(3)

Šā lēmuma pielikumā izklāstītajos secinājumos par LPTP ir ņemts vērā foruma atzinums par ierosināto LPTP atsauces dokumenta saturu. Tie satur LPTP atsauces dokumenta galvenos elementus.

| (4) | Šajā lēmumā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar tās komitejas atzinumu, kas izveidota saskaņā ar Direktīvas 2010/75/ES 75. panta 1. punktu, |
| --- | --- |

(4)

Šajā lēmumā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar tās komitejas atzinumu, kas izveidota saskaņā ar Direktīvas 2010/75/ES 75. panta 1. punktu,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Tiek pieņemti pielikumā izklāstītie secinājumi par labākajiem pieejamajiem tehniskajiem paņēmieniem (LPTP) attiecībā uz atlikumgāzu pārvaldības un apstrādes kopsistēmām ķīmiskās rūpniecības nozarē.

2. pants

Šis lēmums ir adresēts dalībvalstīm.

Briselē, 2022. gada 6. decembrī

Komisijas vārdā –

Komisijas loceklis

Virginijus SINKEVIČIUS

---

(1)  
  OV L 334, 17.12.2010., 17. lpp.

1

(2)  Komisijas Lēmums (2011. gada 16. maijs), ar ko izveido forumu informācijas apmaiņai saskaņā ar 13. pantu Direktīvā 2010/75/ES par rūpnieciskajām emisijām (OV C 146, 17.5.2011., 3. lpp.).

2

(3)  https://circabc.europa.eu/ui/group/06f33a94-9829-4eee-b187-21bb783a0fbf/library/acce74d3-4314-43f8-937b-9bbc594a16ef?p=1&n=10&sort=modified_DESC.

3

---

PIELIKUMS

1.   Secinājumi par labākajiem pieejamajiem tehniskajiem paņēmieniem (LPTP) attiecībā uz atlikumgāzu pārvaldības un apstrādes kopsistēmām ķīmiskās rūpniecības nozarē

TVĒRUMS

Šie secinājumi par LPTP attiecas uz šo Direktīvas 2010/75/ES I pielikumā norādīto darbību: “4. Ķīmiskā rūpniecība” (t. i., visi ražošanas procesi, kas iekļauti I pielikuma 4.1. līdz 4.6. punktā norādītajās darbību kategorijās, ja vien nav norādīts citādi).

Konkrētāk, šajos secinājumos par LPTP galvenā uzmanība ir pievērsta emisijām gaisā no iepriekš minētās darbības.

Šie secinājumi par LPTP neaptver šeit uzskaitītās emisijas.

| 1. | Emisijas gaisā no hlora, ūdeņraža un nātrija/kālija hidroksīda ražošanas sālsūdens elektrolīzes ceļā. Uz to attiecas secinājumi par LPTP hlora–sārmu ražošanā (CAK). |
| --- | --- |

1.

Emisijas gaisā no hlora, ūdeņraža un nātrija/kālija hidroksīda ražošanas sālsūdens elektrolīzes ceļā. Uz to attiecas secinājumi par LPTP hlora–sārmu ražošanā (CAK).

| 2. | Virzītās emisijas gaisā no šādu ķimikāliju ražošanas nepārtrauktos procesos ar kopējo ražošanas jaudu virs 20 kt/gadā:






  — | zemākie olefīni tvaika krekinga ceļā, |
| --- | --- | --- |

2.

Virzītās emisijas gaisā no šādu ķimikāliju ražošanas nepārtrauktos procesos ar kopējo ražošanas jaudu virs 20 kt/gadā:

—

zemākie olefīni tvaika krekinga ceļā,

| — | formaldehīds, |
| --- | --- |

—

formaldehīds,

| — | etilēnoksīds un etilēnglikoli, |
| --- | --- |

—

etilēnoksīds un etilēnglikoli,

| — | fenols no kumola, |
| --- | --- |

—

fenols no kumola,

| — | dinitrotoluols no toluola, toluoldiamīns no dinitrotoluola, toluoldiizocianāts no toluoldiamīna, metilēndifenildiamīns no anilīna, metilēndifenildiizocianāts no metilēndifenildiamīna, |
| --- | --- |

—

dinitrotoluols no toluola, toluoldiamīns no dinitrotoluola, toluoldiizocianāts no toluoldiamīna, metilēndifenildiamīns no anilīna, metilēndifenildiizocianāts no metilēndifenildiamīna,

| — | etilēndihlorīds un vinilhlorīda monomēri, |
| --- | --- |

—

etilēndihlorīds un vinilhlorīda monomēri,

| — | ūdeņraža peroksīds. |
| --- | --- |

—

ūdeņraža peroksīds.

Uz to attiecas secinājumi par LPTP lielapjoma organisko ķimikāliju ražošanā (LVOC).

Tomēr šo LPTP secinājumu tvērumā ir virzītās slāpekļa oksīdu (NOX) un oglekļa monoksīda (CO) emisijas gaisā no minēto ražošanas procesu atlikumgāzu termiskās apstrādes.

| 3. | Emisijas gaisā no šādu neorganisko ķimikāliju ražošanas:






  — | amonjaks, |
| --- | --- | --- |

3.

Emisijas gaisā no šādu neorganisko ķimikāliju ražošanas:

—

amonjaks,

| — | amonija nitrāts, |
| --- | --- |

—

amonija nitrāts,

| — | kalcija amonija nitrāts, |
| --- | --- |

—

kalcija amonija nitrāts,

| — | kalcija karbīds, |
| --- | --- |

—

kalcija karbīds,

| — | kalcija hlorīds, |
| --- | --- |

—

kalcija hlorīds,

| — | kalcija nitrāts, |
| --- | --- |

—

kalcija nitrāts,

| — | tehniskais ogleklis, |
| --- | --- |

—

tehniskais ogleklis,

| — | dzelzs(II) hlorīds, |
| --- | --- |

—

dzelzs(II) hlorīds,

| — | dzelzs(II) sulfāts (t. i., dzelzs vitriols un saistītie produkti, piemēram, hlorsulfāti), |
| --- | --- |

—

dzelzs(II) sulfāts (t. i., dzelzs vitriols un saistītie produkti, piemēram, hlorsulfāti),

| — | fluorūdeņražskābe, |
| --- | --- |

—

fluorūdeņražskābe,

| — | neorganiskie fosfāti, |
| --- | --- |

—

neorganiskie fosfāti,

| — | slāpekļskābe, |
| --- | --- |

—

slāpekļskābe,

| — | (vienkāršie vai kompleksie) mēslošanas līdzekļi uz slāpekļa, fosfora vai kālija bāzes, |
| --- | --- |

—

(vienkāršie vai kompleksie) mēslošanas līdzekļi uz slāpekļa, fosfora vai kālija bāzes,

| — | fosforskābe, |
| --- | --- |

—

fosforskābe,

| — | izgulsnēts kalcija karbonāts, |
| --- | --- |

—

izgulsnēts kalcija karbonāts,

| — | nātrija karbonāts (t. i., kalcinētā soda), |
| --- | --- |

—

nātrija karbonāts (t. i., kalcinētā soda),

| — | nātrija hlorāts, |
| --- | --- |

—

nātrija hlorāts,

| — | nātrija silikāts, |
| --- | --- |

—

nātrija silikāts,

| — | sērskābe, |
| --- | --- |

—

sērskābe,

| — | sintētisks amorfais silīcija dioksīds, |
| --- | --- |

—

sintētisks amorfais silīcija dioksīds,

| — | titāna dioksīds un saistītie produkti, |
| --- | --- |

—

titāna dioksīds un saistītie produkti,

| — | karbamīds, |
| --- | --- |

—

karbamīds,

| — | karbamīda–amonija nitrāts. |
| --- | --- |

—

karbamīda–amonija nitrāts.

Uz to var attiekties secinājumi par LPTP lielapjoma neorganisko ķimikāliju ražošanā (LVIC).

| 4. | Emisijas gaisā no tvaika riforminga, kā arī no nostrādātās sērskābes fiziskās attīrīšanas un koncentrācijas atjaunošanas, ja šie procesi ir tieši saistīti ar kādu ražošanas procesu, kas minēts iepriekš 2. vai 3. punktā. |
| --- | --- |

4.

Emisijas gaisā no tvaika riforminga, kā arī no nostrādātās sērskābes fiziskās attīrīšanas un koncentrācijas atjaunošanas, ja šie procesi ir tieši saistīti ar kādu ražošanas procesu, kas minēts iepriekš 2. vai 3. punktā.

| 5. | Emisijas gaisā no magnija oksīda ražošanas sausajā procesā. Uz to var attiekties secinājumi par LPTP cementa, kaļķu un magnija oksīda ražošanā (CLM). |
| --- | --- |

5.

Emisijas gaisā no magnija oksīda ražošanas sausajā procesā. Uz to var attiekties secinājumi par LPTP cementa, kaļķu un magnija oksīda ražošanā (CLM).

| 6. | Emisijas gaisā no šādiem blokiem:






  — | sadedzināšanas bloki, izņemot rūpnieciskās krāsnis/karsētājus. Uz to var attiekties secinājumi par LPTP attiecībā uz lielām sadedzināšanas stacijām (LCP), secinājumi par LPTP minerāleļļas un gāzes rafinēšanā (REF) un/vai Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva (ES) 2015/2193 (1); |
| --- | --- | --- |

6.

Emisijas gaisā no šādiem blokiem:

—

sadedzināšanas bloki, izņemot rūpnieciskās krāsnis/karsētājus. Uz to var attiekties secinājumi par LPTP attiecībā uz lielām sadedzināšanas stacijām (LCP), secinājumi par LPTP minerāleļļas un gāzes rafinēšanā (REF) un/vai Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva (ES) 2015/2193 (1);

| — | rūpnieciskās krāsnis/karsētāji, kuru kopējā nominālā ievadītā siltumjauda ir mazāka par 1 MW; |
| --- | --- |

—

rūpnieciskās krāsnis/karsētāji, kuru kopējā nominālā ievadītā siltumjauda ir mazāka par 1 MW;

| — | rūpnieciskās krāsnis/karsētāji, ko izmanto 2. punktā minētajā zemāko olefīnu, etilēndihlorīda un/vai vinilhlorīda monomēru ražošanā. Uz to attiecas secinājumi par LPTP lielapjoma organisko ķimikāliju ražošanā (LVOC). |
| --- | --- |

—

rūpnieciskās krāsnis/karsētāji, ko izmanto 2. punktā minētajā zemāko olefīnu, etilēndihlorīda un/vai vinilhlorīda monomēru ražošanā. Uz to attiecas secinājumi par LPTP lielapjoma organisko ķimikāliju ražošanā (LVOC).

| 7. | Emisijas gaisā no atkritumu incinerācijas stacijām. Uz to var attiekties secinājumi par LPTP attiecībā uz atkritumu incinerāciju (WI). |
| --- | --- |

7.

Emisijas gaisā no atkritumu incinerācijas stacijām. Uz to var attiekties secinājumi par LPTP attiecībā uz atkritumu incinerāciju (WI).

| 8. | Emisijas gaisā no šķidrumu, sašķidrinātu gāzu un cietvielu glabāšanas, pārvietošanas un manipulācijām ar tiem, ja šie procesi nav tieši saistīti ar Direktīvas 2010/75/ES I pielikumā norādīto darbību “4. Ķīmiskā rūpniecība”. Uz to var attiekties secinājumi par LPTP attiecībā uz emisijām no glabāšanas (EFS).
  Tomēr šo LPTP secinājumu tvērumā ir emisijas gaisā no šķidrumu, sašķidrinātu gāzu un cietvielu glabāšanas, pārvietošanas un manipulācijām ar tiem, ja šie procesi ir tieši saistīti ar ķīmiskās ražošanas procesu, kas ir šo LPTP secinājumu tvērumā. |
| --- | --- |

8.

Emisijas gaisā no šķidrumu, sašķidrinātu gāzu un cietvielu glabāšanas, pārvietošanas un manipulācijām ar tiem, ja šie procesi nav tieši saistīti ar Direktīvas 2010/75/ES I pielikumā norādīto darbību “4. Ķīmiskā rūpniecība”. Uz to var attiekties secinājumi par LPTP attiecībā uz emisijām no glabāšanas (EFS).

Tomēr šo LPTP secinājumu tvērumā ir emisijas gaisā no šķidrumu, sašķidrinātu gāzu un cietvielu glabāšanas, pārvietošanas un manipulācijām ar tiem, ja šie procesi ir tieši saistīti ar ķīmiskās ražošanas procesu, kas ir šo LPTP secinājumu tvērumā.

| 9. | Emisijas gaisā no netiešās aukstumapgādes sistēmām. Uz to var attiekties secinājumi par LPTP attiecībā uz rūpnieciskās aukstumapgādes sistēmām (ICS). |
| --- | --- |

9.

Emisijas gaisā no netiešās aukstumapgādes sistēmām. Uz to var attiekties secinājumi par LPTP attiecībā uz rūpnieciskās aukstumapgādes sistēmām (ICS).

Citi secinājumi par LPTP, kas ir komplementāri attiecībā uz darbībām, uz kurām attiecas šie secinājumi par LPTP, ir, piemēram, secinājumi par LPTP attiecībā uz vispārizmantojamām notekūdeņu/atlikumgāzu attīrīšanas/apsaimniekošanas sistēmām ķīmiskās rūpniecības nozarē (CWW).

Attiecībā uz darbībām, kas aplūkotas šajos secinājumos par LPTP, var būt relevanti šādām tēmām veltīti secinājumi par LPTP un LPTP atsauces dokumenti:

| — | hlora–sārmu ražošana (CAK), |
| --- | --- |

—

hlora–sārmu ražošana (CAK),

| — | neorganisko ķimikāliju – amonjaka, skābju un mēslošanas līdzekļu – lielapjoma ražošana (LVIC AAF), |
| --- | --- |

—

neorganisko ķimikāliju – amonjaka, skābju un mēslošanas līdzekļu – lielapjoma ražošana (LVIC AAF),

| — | neorganisko ķimikāliju – cietvielu un citu ķimikāliju – lielapjoma ražošana (LVIC-S), |
| --- | --- |

—

neorganisko ķimikāliju – cietvielu un citu ķimikāliju – lielapjoma ražošana (LVIC-S),

| — | organisko ķimikāliju lielapjoma ražošana (LVOC), |
| --- | --- |

—

organisko ķimikāliju lielapjoma ražošana (LVOC),

| — | smalko organisko ķimikāliju ražošana (OFC), |
| --- | --- |

—

smalko organisko ķimikāliju ražošana (OFC),

| — | polimēru ražošana (POL), |
| --- | --- |

—

polimēru ražošana (POL),

| — | specializētu neorganisko ķimikāliju ražošana (SIC); |
| --- | --- |

—

specializētu neorganisko ķimikāliju ražošana (SIC);

| — | minerāleļļas un gāzes rafinēšana (REF), |
| --- | --- |

—

minerāleļļas un gāzes rafinēšana (REF),

| — | ekonomika un šķērsvidiskā ietekme (ECM), |
| --- | --- |

—

ekonomika un šķērsvidiskā ietekme (ECM),

| — | ar glabāšanu saistītās emisijas (EFS), |
| --- | --- |

—

ar glabāšanu saistītās emisijas (EFS),

| — | energoefektivitāte (ENE), |
| --- | --- |

—

energoefektivitāte (ENE),

| — | rūpnieciskās aukstumapgādes sistēmas (ICS), |
| --- | --- |

—

rūpnieciskās aukstumapgādes sistēmas (ICS),

| — | lielas sadedzināšanas stacijas (LCP), |
| --- | --- |

—

lielas sadedzināšanas stacijas (LCP),

| — | no RED iekārtām gaisā un ūdenī emitēto piesārņotāju monitorings (ROM), |
| --- | --- |

—

no RED iekārtām gaisā un ūdenī emitēto piesārņotāju monitorings (ROM),

| — | atkritumu incinerācija (WI), |
| --- | --- |

—

atkritumu incinerācija (WI),

| — | atkritumu apstrāde (WT). |
| --- | --- |

—

atkritumu apstrāde (WT).

Šos secinājumus par LPTP piemēro, neskarot citus relevantus tiesību aktus, piem., par ķimikāliju reģistrēšanu, vērtēšanu, licencēšanu un ierobežošanu (REACH) vai par vielu un maisījumu klasificēšanu, marķēšanu un iepakošanu (CLP).

DEFINĪCIJAS

Šajos LPTP secinājumos izmanto šādas definīcijas:

| Vispārīgie jēdzieni |
| --- |
| Termins | Definīcija |
| Virzītās emisijas gaisā | Piesārņotāju emisijas gaisā pa emisijas punktu, piem., dūmeni. |
| Sadedzināšanas bloks | Jebkura tehniska ierīce, kurā oksidē kurināmo, lai izmantotu tā iegūto siltumenerģiju. Sadedzināšanas bloki ietver katlus, dzinējus, turbīnas un rūpnieciskās krāsnis/karsētājus, bet neietver termiskos vai katalītiskos oksidizatorus. |
| Kompleksi neorganiskie pigmenti | Stabils dažādu metālu katjonu kristālrežģis. Svarīgākās matricas ir rutils, špinelis, cirkons un hematīts/korunds, bet ir arī citas stabilas struktūras. |
| Nepārtraukta mērīšana | Mērīšana ar automātisku mērīšanas sistēmu, kas pastāvīgi uzstādīta objektā. |
| Nepārtraukts process | Process, kura gaitā reaktorā nepārtraukti ievada izejvielas, bet no tā izvada reakcijas produktus, kas nonāk tālākos separācijas un/vai atgūšanas blokos. |
| Difūzās emisijas | Nevirzītās emisijas gaisā. Difūzās emisijas ietver gan fugitīvās, gan nefugitīvās emisijas. |
| Emisijas gaisā | Vispārīgs apzīmējums piesārņotāju emisijām gaisā – gan virzītajām, gan difūzajām emisijām. |
| Etanolamīni | Kopīgs apzīmējums monoetanolamīnam, dietanolamīnam un trietanolamīnam un to maisījumiem. |
| Etilēnglikoli | Kopīgs apzīmējums monoetilēnglikolam, dietilēnglikolam un trietilēnglikolam un to maisījumiem. |
| Esoša stacija | Stacija, kas nav jauna stacija. |
| Esoša rūpnieciskā krāsns/karsētājs | Rūpnieciskā krāsns/karsētājs, kas nav jauna rūpnieciskā krāsns/karsētājs. |
| Dūmgāzes | Sadedzināšanas bloka atgāze. |
| Fugitīvās emisijas | Nevirzītās emisijas gaisā, kas rodas no tā, ka aprīkojums, kas projektēts vai uzstādīts tā, lai būtu necaurlaidīgs, necaurlaidību ir zaudējis.
  Fugitīvās emisijas var rasties no:






  — | kustīga aprīkojuma, piem., maisītājiem, kompresoriem, sūkņiem, vārstiem (manuāliem un automātiskiem), |

Vispārīgie jēdzieni

Termins

Definīcija

Virzītās emisijas gaisā

Piesārņotāju emisijas gaisā pa emisijas punktu, piem., dūmeni.

Sadedzināšanas bloks

Jebkura tehniska ierīce, kurā oksidē kurināmo, lai izmantotu tā iegūto siltumenerģiju. Sadedzināšanas bloki ietver katlus, dzinējus, turbīnas un rūpnieciskās krāsnis/karsētājus, bet neietver termiskos vai katalītiskos oksidizatorus.

Kompleksi neorganiskie pigmenti

Stabils dažādu metālu katjonu kristālrežģis. Svarīgākās matricas ir rutils, špinelis, cirkons un hematīts/korunds, bet ir arī citas stabilas struktūras.

Nepārtraukta mērīšana

Mērīšana ar automātisku mērīšanas sistēmu, kas pastāvīgi uzstādīta objektā.

Nepārtraukts process

Process, kura gaitā reaktorā nepārtraukti ievada izejvielas, bet no tā izvada reakcijas produktus, kas nonāk tālākos separācijas un/vai atgūšanas blokos.

Difūzās emisijas

Nevirzītās emisijas gaisā. Difūzās emisijas ietver gan fugitīvās, gan nefugitīvās emisijas.

Emisijas gaisā

Vispārīgs apzīmējums piesārņotāju emisijām gaisā – gan virzītajām, gan difūzajām emisijām.

Etanolamīni

Kopīgs apzīmējums monoetanolamīnam, dietanolamīnam un trietanolamīnam un to maisījumiem.

Etilēnglikoli

Kopīgs apzīmējums monoetilēnglikolam, dietilēnglikolam un trietilēnglikolam un to maisījumiem.

Esoša stacija

Stacija, kas nav jauna stacija.

Esoša rūpnieciskā krāsns/karsētājs

Rūpnieciskā krāsns/karsētājs, kas nav jauna rūpnieciskā krāsns/karsētājs.

Dūmgāzes

Sadedzināšanas bloka atgāze.

Fugitīvās emisijas

Nevirzītās emisijas gaisā, kas rodas no tā, ka aprīkojums, kas projektēts vai uzstādīts tā, lai būtu necaurlaidīgs, necaurlaidību ir zaudējis.

Fugitīvās emisijas var rasties no:

—

kustīga aprīkojuma, piem., maisītājiem, kompresoriem, sūkņiem, vārstiem (manuāliem un automātiskiem),

| — | statiska aprīkojuma, piem., atlokiem un citi savienotājelementiem, atvērtām līnijām, paraugošanas punktiem. |
| --- | --- |

—

statiska aprīkojuma, piem., atlokiem un citi savienotājelementiem, atvērtām līnijām, paraugošanas punktiem.

Zemākie olefīni

Kopīgs apzīmējums etilēnam, propilēnam, butilēnam un butadiēnam un to maisījumiem.

Ievērojama stacijas modernizācija

Tādas ievērojamas izmaiņas stacijas konstrukcijā vai tehnoloģijā, kuru gaitā tiek ievērojami pielāgoti vai nomainīti tehnoloģiskie bloki un/vai piesārņojuma mazināšanas bloki un saistītais aprīkojums.

Masas plūsma

Konkrētas vielas vai parametra masa, kas tiek emitēta noteiktā laikposmā.

Jauna stacija

Stacija, kuras ekspluatācijai iekārtā pirmā atļauja izdota pēc šo LPTP secinājumu publicēšanas, vai stacija, kas pēc šo LPTP secinājumu publicēšanas pilnīgi nomainīta.

Jauna rūpnieciskā krāsns/karsētājs

Rūpnieciskā krāsns/karsētājs stacijā, kuras ekspluatācijai pirmā atļauja izdota pēc šo LPTP secinājumu publicēšanas, vai stacijā, kas pēc šo LPTP secinājumu publicēšanas pilnīgi nomainīta.

Nefugitīvās emisijas

Difūzās emisijas, kas nav fugitīvās emisijas.

Nefugitīvās emisijas, var rasties, piem., no ventilācijas atmosfērā, nefasētu vielu vai materiālu glabāšanas, iekraušanas/izkraušanas sistēmām, traukiem un tvertnēm (atvēršanas laikā), atvērtām teknēm, paraugošanas sistēmām, tvertņu ventilācijas, atkritumiem, kanalizācijas un ūdens attīrīšanas stacijām.

NOX prekursori

Slāpekli saturoši savienojumi (piem., akrilnitrils, amonjaks, dislāpekļa gāzes, slāpekli saturoši organiskie savienojumi) termiskās vai katalītiskās oksidācijas ielaidē, kuri rada NOX emisijas. Te neietilpst elementārais slāpeklis.

Operacionāls ierobežojums

Ierobežojums, kas saistīts, piem., ar:

| — | izmantotajām vielām (piem., vielām, ko nevar aizstāt, ļoti kodīgām vielām), |
| --- | --- |

—

izmantotajām vielām (piem., vielām, ko nevar aizstāt, ļoti kodīgām vielām),

| — | ekspluatācijas apstākļiem (piem., ļoti augstu temperatūru vai spiedienu), |
| --- | --- |

—

ekspluatācijas apstākļiem (piem., ļoti augstu temperatūru vai spiedienu),

| — | stacijas darbību, |
| --- | --- |

—

stacijas darbību,

| — | resursu pieejamību (piem., rezerves daļu pieejamību, kad jānomaina kāda aprīkojuma daļa, kvalificēta darbaspēka pieejamību), |
| --- | --- |

—

resursu pieejamību (piem., rezerves daļu pieejamību, kad jānomaina kāda aprīkojuma daļa, kvalificēta darbaspēka pieejamību),

| — | paredzamajiem vidiskajiem ieguvumiem (piem., priekšroka dodama apkopes, remonta vai nomaiņas darbībām, kas dod vislielāko labumu videi). |
| --- | --- |

—

paredzamajiem vidiskajiem ieguvumiem (piem., priekšroka dodama apkopes, remonta vai nomaiņas darbībām, kas dod vislielāko labumu videi).

Periodiska mērīšana

Mērīšana noteiktos laika intervālos ar manuālām vai automātiskām metodēm.

Polimēra klase

Katra veida polimēram ir atšķirīgas produkta īpašības (t. i., klases) – dažāda struktūra un molekulmasa –, un tie ir optimizēti konkrētiem pielietojumiem. Poliolefīnu gadījumā var atšķirties tādu kopolimēru kā EVA izmantojums. Polivinilhlorīda gadījumā var atšķirties polimēra ķēdes vidējais garums un daļiņu porainība.

Rūpnieciskā krāsns/karsētājs

Rūpnieciskās krāsnis vai karsētāji ir

| — | sadedzināšanas bloki, ko izmanto objektu vai ievadresursu tieškontakta apstrādei, piem., žāvēšanas procesos vai ķīmiskajos reaktoros, vai |
| --- | --- |

—

sadedzināšanas bloki, ko izmanto objektu vai ievadresursu tieškontakta apstrādei, piem., žāvēšanas procesos vai ķīmiskajos reaktoros, vai

| — | sadedzināšanas bloki, kuru izstarotais un/vai vadītais siltums uz objektiem vai ievadresursiem tiek novadīts caur sienu bez atverēm, neizmantojot siltumpārneses fluīdu (piem., krāsnis vai reaktori procesplūsmas uzkarsēšanai (petro)ķīmiskajā rūpniecībā). |
| --- | --- |

—

sadedzināšanas bloki, kuru izstarotais un/vai vadītais siltums uz objektiem vai ievadresursiem tiek novadīts caur sienu bez atverēm, neizmantojot siltumpārneses fluīdu (piem., krāsnis vai reaktori procesplūsmas uzkarsēšanai (petro)ķīmiskajā rūpniecībā).

Ja izmanto labu enerģijas atgūšanas praksi, dažām rūpnieciskajām krāsnīm/karsētājiem var būt piesaistīta tvaika/elektroenerģijas ražošanas sistēma. Tā ir neatņemama rūpnieciskās krāsns/karsētāja konstrukcijas daļa, ko nevar vērtēt atsevišķi.

Procesa izdalgāze

Procesā izdalījusies gāze, ko pēc tam apstrādā atgūšanas un/vai piesārņojuma mazināšanas nolūkā.

Šķīdinātājs

Organisks šķīdinātājs, kas definēts Direktīvas 2010/75/ES 3. panta 46. punktā.

Šķīdinātāja patēriņš

Direktīvas 2010/75/ES 57. panta 9. punktā definētā šķīdinātāja patēriņš.

Šķīdinātāju ielaide

Viss izmantotais organisko šķīdinātāju daudzums atbilstoši definīcijai Direktīvas 2010/75/ES VII pielikuma 7. daļā.

Šķīdinātāju masas bilance

Masas bilance, ko ik gadu sastāda saskaņā ar Direktīvas 2010/75/ES VII pielikuma 7. daļu.

Termiskā apstrāde

Atlikumgāzu apstrāde ar termisku vai katalītisku oksidāciju.

Kopējās emisijas

Virzītās un difūzās emisijas kopā.

Derīgs stundas (vai pusstundas) vidējais rādītājs

Stundas (vai pusstundas) vidējo rādītāju uzskata par derīgu, ja automātiskajai mērīšanas sistēmai attiecīgajā laikā nav tikusi veikta apkope un tās darbība nav bijusi traucēta.

| Viela/parametrs |
| --- |
| Termins | Definīcija |
| Cl2 | Elementārais hlors |
| CO | Oglekļa monoksīds |
| CS2 | Sērogleklis |
| Putekļi | Visas daļiņas (gaisā). Ja nav norādīts citādi, putekļi ietver PM2,5 un PM10. |
| EDH | Etilēndihlorīds (1,2-dihloretāns) |
| HCl | Hlorūdeņradis |
| HCN | Ciānūdeņradis |
| HF | Fluorūdeņradis |
| H2S | Sērūdeņradis |
| NH3 | Amonjaks |
| Ni | Niķelis |
| N2O | Dislāpekļa oksīds (slāpekļa(I) oksīds) |
| NOX | Slāpekļa monoksīds (NO) un slāpekļa dioksīds (NO2) kopā, izteikti kā NO2 |
| Pb | Svins |
| PHDD/F | Polihlordibenz-p-dioksīni un polihlordibenzfurāni |
| PM2,5 | Daļiņas, kas iziet caur lieluma ziņā selektīvu sprauslu, kuras efektivitātes robežvērtība pie 2,5 μm aerodinamiskā diametra ir 50 %, kā noteikts Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2008/50/EK (2) |
| PM10 | Daļiņas, kas iziet caur lieluma ziņā selektīvu sprauslu, kuras efektivitātes robežvērtība pie 10 μm aerodinamiskā diametra ir 50 %, kā noteikts Direktīvā 2008/50/EK |
| SO2 | Sēra dioksīds |
| SOX | Sēra dioksīds (SO2), sēra trioksīds (SO3) un sērskābes aerosoli kopā, izteikti kā SO2 |
| KGOO | Kopējais gaistošais organiskais ogleklis, izteikts kā C |
| VHM | Vinilhlorīda monomērs |
| GOS | Direktīvas 2010/75/ES 3. panta 45. punktā definētie gaistošie organiskie savienojumi |

Viela/parametrs

Termins

Definīcija

Cl2

Elementārais hlors

CO

Oglekļa monoksīds

CS2

Sērogleklis

Putekļi

Visas daļiņas (gaisā). Ja nav norādīts citādi, putekļi ietver PM2,5 un PM10.

EDH

Etilēndihlorīds (1,2-dihloretāns)

HCl

Hlorūdeņradis

HCN

Ciānūdeņradis

HF

Fluorūdeņradis

H2S

Sērūdeņradis

NH3

Amonjaks

Ni

Niķelis

N2O

Dislāpekļa oksīds (slāpekļa(I) oksīds)

NOX

Slāpekļa monoksīds (NO) un slāpekļa dioksīds (NO2) kopā, izteikti kā NO2

Pb

Svins

PHDD/F

Polihlordibenz-p-dioksīni un polihlordibenzfurāni

PM2,5

Daļiņas, kas iziet caur lieluma ziņā selektīvu sprauslu, kuras efektivitātes robežvērtība pie 2,5 μm aerodinamiskā diametra ir 50 %, kā noteikts Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2008/50/EK (2)

PM10

Daļiņas, kas iziet caur lieluma ziņā selektīvu sprauslu, kuras efektivitātes robežvērtība pie 10 μm aerodinamiskā diametra ir 50 %, kā noteikts Direktīvā 2008/50/EK

SO2

Sēra dioksīds

SOX

Sēra dioksīds (SO2), sēra trioksīds (SO3) un sērskābes aerosoli kopā, izteikti kā SO2

KGOO

Kopējais gaistošais organiskais ogleklis, izteikts kā C

VHM

Vinilhlorīda monomērs

GOS

Direktīvas 2010/75/ES 3. panta 45. punktā definētie gaistošie organiskie savienojumi

AKRONĪMI

Šajos LPTP secinājumos izmantoti šādi akronīmi:

| Akronīms | Definīcija |
| --- | --- |
| CLP [regula] | Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 1272/2008 (3) par vielu un maisījumu klasificēšanu, marķēšanu un iepakošanu |
| CMR | Kancerogēnisks, mutagēnisks vai toksisks reproduktīvajai sistēmai |
| CMR 1.A | 1.A kategorijas CMR viela, kā definēts Regulā (EK) Nr. 1272/2008 ar grozījumiem, t. i., ar bīstamības apzīmējumiem H340, H350, H360 |
| CMR 1.B | 1.B kategorijas CMR viela, kā definēts Regulā (EK) Nr. 1272/2008 ar grozījumiem, t. i., ar bīstamības apzīmējumiem H340, H350, H360 |
| CMR 2. | 2. kategorijas CMR viela, kā definēts Regulā (EK) Nr. 1272/2008 ar grozījumiem, t. i., ar bīstamības apzīmējumiem H341, H351, H361 |
| DIAL | Diferenciālās absorbcijas LIDAR |
| EMS | Vidiskās pārvaldības sistēma |
| PPS | Putu polistirols |
| EPVH | PVH, kas iegūts, izmantojot emulsijas polimerizāciju |
| EVA | Etilēnvinilacetāts |
| UPS | Universālais polistirols |
| HDPE | Augsta blīvuma polietilēns |
| HEAF | Augstefektīvs gaisa filtrs |
| HEPA | Augstefektīvs gaisa daļiņu [filtrs] |
| TIPS | Triecienizturīgs polistirols |
| RED | Direktīva 2010/75/ES par rūpnieciskajām emisijām |
| I-TEQ | Starptautiskais toksiskuma ekvivalents, iegūts ar Direktīvas 2010/75/ES VI pielikuma 2. daļas ekvivalences koeficientiem |
| NAN | Noplūžu atklāšana un novēršana |
| LDPE | Zema blīvuma polietilēns |
| LIDAR | Attāluma lāzermērīšana |
| LLDPE | Lineārs zema blīvuma polietilēns |
| OGI | Gāzu detektēšana ar optiskās attēlveidošanas paņēmieniem |
| ĀEA | Ārpusnormāli ekspluatācijas apstākļi |
| PP | Polipropilēns |
| PVH | Polivinilhlorīds |
| REACH | Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 1907/2006 (4), kas attiecas uz ķimikāliju reģistrēšanu, vērtēšanu, licencēšanu un ierobežošanu |
| SKR | Selektīva katalītiskā reducēšana |
| SNKR | Selektīva nekatalītiskā reducēšana |
| SOF | Saules starojuma plūsmas aptumšojuma metode |
| SPVH | PVH, kas iegūts, izmantojot suspensijas polimerizāciju |
| ULPA | Ultrazemas caurlaidības gaisa [filtrs] |

Akronīms

Definīcija

CLP [regula]

Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 1272/2008 (3) par vielu un maisījumu klasificēšanu, marķēšanu un iepakošanu

CMR

Kancerogēnisks, mutagēnisks vai toksisks reproduktīvajai sistēmai

CMR 1.A

1.A kategorijas CMR viela, kā definēts Regulā (EK) Nr. 1272/2008 ar grozījumiem, t. i., ar bīstamības apzīmējumiem H340, H350, H360

CMR 1.B

1.B kategorijas CMR viela, kā definēts Regulā (EK) Nr. 1272/2008 ar grozījumiem, t. i., ar bīstamības apzīmējumiem H340, H350, H360

CMR 2.

2. kategorijas CMR viela, kā definēts Regulā (EK) Nr. 1272/2008 ar grozījumiem, t. i., ar bīstamības apzīmējumiem H341, H351, H361

DIAL

Diferenciālās absorbcijas LIDAR

EMS

Vidiskās pārvaldības sistēma

PPS

Putu polistirols

EPVH

PVH, kas iegūts, izmantojot emulsijas polimerizāciju

EVA

Etilēnvinilacetāts

UPS

Universālais polistirols

HDPE

Augsta blīvuma polietilēns

HEAF

Augstefektīvs gaisa filtrs

HEPA

Augstefektīvs gaisa daļiņu [filtrs]

TIPS

Triecienizturīgs polistirols

RED

Direktīva 2010/75/ES par rūpnieciskajām emisijām

I-TEQ

Starptautiskais toksiskuma ekvivalents, iegūts ar Direktīvas 2010/75/ES VI pielikuma 2. daļas ekvivalences koeficientiem

NAN

Noplūžu atklāšana un novēršana

LDPE

Zema blīvuma polietilēns

LIDAR

Attāluma lāzermērīšana

LLDPE

Lineārs zema blīvuma polietilēns

OGI

Gāzu detektēšana ar optiskās attēlveidošanas paņēmieniem

ĀEA

Ārpusnormāli ekspluatācijas apstākļi

PP

Polipropilēns

PVH

Polivinilhlorīds

REACH

Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 1907/2006 (4), kas attiecas uz ķimikāliju reģistrēšanu, vērtēšanu, licencēšanu un ierobežošanu

SKR

Selektīva katalītiskā reducēšana

SNKR

Selektīva nekatalītiskā reducēšana

SOF

Saules starojuma plūsmas aptumšojuma metode

SPVH

PVH, kas iegūts, izmantojot suspensijas polimerizāciju

ULPA

Ultrazemas caurlaidības gaisa [filtrs]

VISPĀRĪGI APSVĒRUMI

Labākie pieejamie tehniskie paņēmieni

Šajos secinājumos par LPTP uzskaitītie un aprakstītie tehniskie paņēmieni nav ne obligāti ievērojami, ne izsmeļoši. Drīkst izmantot citus tehniskos paņēmienus, kas nodrošina vismaz līdzvērtīgu vides aizsardzības līmeni.

Ja vien nav norādīts citādi, secinājumi par LPTP ir vispārizmantojami.

Ar labākajiem pieejamajiem tehniskajiem paņēmieniem saistītie emisiju līmeņi (LPTP SEL) un orientējošie emisiju līmeņi virzītajām emisijām gaisā

Šajos secinājumos par LPTP norādītie LPTP SEL un orientējošie emisiju līmeņi virzītajām emisijām gaisā ir norādīti kā koncentrācijas, kuras izsaka kā emitētās vielas masu atlikumgāzu tilpuma vienībā standartapstākļos (sausa gāze 273,15 K temperatūrā un pie 101,3 kPa spiediena); tos izsaka, lietojot mērvienības g/Nm3, μg/Nm3 vai ng I-TEQ/Nm3.

Šajos secinājumos LPTP SEL izteikšanai izmantotie skābekļa references līmeņi un orientējošie emisiju līmeņi ir norādīti nākamajā tabulā.

| Emisiju avots | Skābekļa references līmenis (OR) |
| --- | --- |
| Rūpnieciskā krāsns/karsētājs, kurā izmanto netiešu karsēšanu | 3 sausā tilp. % |
| Visi citi avoti | Korekciju pēc skābekļa līmeņa neveic. |

Emisiju avots

Skābekļa references līmenis (OR)

Rūpnieciskā krāsns/karsētājs, kurā izmanto netiešu karsēšanu

3 sausā tilp. %

Visi citi avoti

Korekciju pēc skābekļa līmeņa neveic.

Gadījumos, kad ir norādīts skābekļa references līmenis, vienādojums emisiju koncentrācijas aprēķināšanai pie skābekļa references līmeņa ir šāds:

Formula

kur:

| ER | : | emisiju koncentrācija pie skābekļa references līmeņa OR; |
| --- | --- | --- |
| OR | : | skābekļa references līmenis tilp. %; |
| EM | : | izmērītā emisiju koncentrācija; |
| OM | : | izmērītais skābekļa līmenis tilp. %. |

ER

:

emisiju koncentrācija pie skābekļa references līmeņa OR;

OR

:

skābekļa references līmenis tilp. %;

EM

:

izmērītā emisiju koncentrācija;

OM

:

izmērītais skābekļa līmenis tilp. %.

Šo vienādojumu neizmanto, ja rūpnieciskajā krāsnī/karsētājā izmanto ar skābekli bagātinātu gaisu vai tīru skābekli vai ja papildu gaisa pievade drošuma apsvērumu dēļ skābekļa līmeni atlikumgāzē ļoti pietuvina 21 tilp. %. Šādā gadījumā emisiju koncentrāciju pie skābekļa references līmeņa, kas ir 3 sausā tilp. %, aprēķina citādi.

Uz virzītajām emisijām gaisā piemērojamo LPTP SEL un orientējošo emisiju līmeņu vidējošanas periodiem attiecināmas šādas definīcijas.

| Mērīšanas veids | Vidējošanas periods | Definīcija |
| --- | --- | --- |
| Nepārtraukta | Dienas vidējā vērtība | Attiecībā uz 1 dienu vidējota vērtība, kuras pamatā ir derīgas stundas vai pusstundas vidējās vērtības |
| Periodiska | Paraugošanas perioda vidējā vērtība | Vidējā vērtība no trim secīgiem paraugojumiem/mērījumiem, kas katrs ildzis vismaz 30 minūtes  (5). |

Mērīšanas veids

Vidējošanas periods

Definīcija

Nepārtraukta

Dienas vidējā vērtība

Attiecībā uz 1 dienu vidējota vērtība, kuras pamatā ir derīgas stundas vai pusstundas vidējās vērtības

Periodiska

Paraugošanas perioda vidējā vērtība

Vidējā vērtība no trim secīgiem paraugojumiem/mērījumiem, kas katrs ildzis vismaz 30 minūtes  (5).

Aprēķinot masas plūsmas 11. LPTP (1.1. tabula), 14. LPTP (1.3. tabula), 18. LPTP (1.6. tabula), 29. LPTP (1.9. tabula) un 36. LPTP (1.15. tabula) vajadzībām, ja atlikumgāzes ar līdzīgiem raksturlielumiem (piem., ar vienādām (vai vienāda veida) vielām/parametriem), kuras novada pa diviem vai vairākiem atsevišķiem dūmeņiem, kompetentās iestādes ieskatā varētu novadīt pa kopīgu dūmeni, šos dūmeņus uzskata par vienu dūmeni.

Difūzās GOS emisijas gaisā: LPTP SEL

Attiecībā uz difūzajām GOS emisijām no šķīdinātāju izmantošanas vai atgūtu šķīdinātāju atkalizmantošanas LPTP SEL šajos LPTP secinājumos ir norādīti procentos no šķīdinātāju ielaides, ko par katru gadu aprēķina saskaņā ar Direktīvas 2010/75/ES VII pielikuma 7. daļu.

Kopējās emisijas gaisā no polimēru vai sintētiskā kaučuka ražošanas:LPTP SEL

Poliolefīnu vai sintētiskā kaučuka ražošana

Attiecībā uz kopējām GOS emisijām gaisā no poliolefīnu vai sintētiskā kaučuka ražošanas šajos LPTP secinājumos LPTP SEL ir norādīti kā īpatnējo emisiju slodzes, ko par katru gadu aprēķina, kopējās GOS emisijas dalot ar nozarspecifisku ražošanas rādītāju, izmantojot mērvienību g C/kg produkta.

PVH ražošana

Attiecībā uz kopējām VHM emisijām gaisā no PVH ražošanas šajos LPTP secinājumos LPTP SEL ir norādīti kā īpatnējo emisiju slodzes, ko par katru gadu aprēķina, kopējās VHM emisijas dalot ar nozarspecifisku ražošanas rādītāju, izmantojot mērvienību g/kg produkta.

Aprēķinot īpatnējo emisiju slodzes, kopējās emisijas ietver VHM koncentrāciju PVH.

Viskozes ražošana

Attiecībā uz viskozes ražošanu šajos LPTP secinājumos LPTP SEL ir norādīts kā īpatnējo emisiju slodze, ko par katru gadu aprēķina, kopējās S emisijas dalot ar štāpeļšķiedru vai apvalku ražošanas rādītāju, izmantojot mērvienību g S/kg produkta.

1.1.   
  Vispārīgie LPTP secinājumi

1.1.1.   Vidiskās pārvaldības sistēmas

1. LPTP.   LPTP, kā uzlabot vispārējo vidisko sniegumu, ir izstrādāt un ieviest tādu vidiskās pārvaldības sistēmu (EMS), kas aptver visus šos aspektus:

| i. | vadības, arī augstākā līmeņa vadītāju, atbalsts rezultatīvas EMS īstenošanai, vadošās lomas uzņemšanās un pārskatatbildība; |
| --- | --- |

i.

vadības, arī augstākā līmeņa vadītāju, atbalsts rezultatīvas EMS īstenošanai, vadošās lomas uzņemšanās un pārskatatbildība;

| ii. | analīze, kas ietver organizācijas situācijas novērtēšanu, ieinteresēto pušu vajadzību un ekspektāciju noskaidrošanu, to iekārtas raksturlielumu apzināšanu, kuri saistīti ar iespējamiem riskiem videi (vai cilvēka veselībai), kā arī piemērojamo ar vidi saistīto tiesisko prasību noskaidrošanu; |
| --- | --- |

ii.

analīze, kas ietver organizācijas situācijas novērtēšanu, ieinteresēto pušu vajadzību un ekspektāciju noskaidrošanu, to iekārtas raksturlielumu apzināšanu, kuri saistīti ar iespējamiem riskiem videi (vai cilvēka veselībai), kā arī piemērojamo ar vidi saistīto tiesisko prasību noskaidrošanu;

| iii. | tādas vidiskās politikas izstrāde, kas paredz pastāvīgi uzlabot iekārtas vidisko sniegumu; |
| --- | --- |

iii.

tādas vidiskās politikas izstrāde, kas paredz pastāvīgi uzlabot iekārtas vidisko sniegumu;

| iv. | mērķu un snieguma rādītāju noteikšana attiecībā uz būtiskiem vidiskiem aspektiem, arī rūpes par atbilstību piemērojamajām tiesiskajām prasībām; |
| --- | --- |

iv.

mērķu un snieguma rādītāju noteikšana attiecībā uz būtiskiem vidiskiem aspektiem, arī rūpes par atbilstību piemērojamajām tiesiskajām prasībām;

| v. | to procedūru un darbību (vajadzības gadījumā arī korektīvo un preventīvo pasākumu) plānošana un īstenošana, kas vajadzīgi, lai sasniegtu vidiskos mērķus un izvairītos no vidiskajiem riskiem; |
| --- | --- |

v.

to procedūru un darbību (vajadzības gadījumā arī korektīvo un preventīvo pasākumu) plānošana un īstenošana, kas vajadzīgi, lai sasniegtu vidiskos mērķus un izvairītos no vidiskajiem riskiem;

| vi. | ar vidiskiem aspektiem un mērķiem saistītu struktūru, funkciju un pienākumu noteikšana un vajadzīgo finansiālo resursu un cilvēkresursu nodrošināšana; |
| --- | --- |

vi.

ar vidiskiem aspektiem un mērķiem saistītu struktūru, funkciju un pienākumu noteikšana un vajadzīgo finansiālo resursu un cilvēkresursu nodrošināšana;

| vii. | rūpes, lai darbiniekiem, kuru darbs var ietekmēt iekārtas vidisko sniegumu, būtu vajadzīgā kompetence un izpratne (piem., nodrošinot informāciju un apmācību); |
| --- | --- |

vii.

rūpes, lai darbiniekiem, kuru darbs var ietekmēt iekārtas vidisko sniegumu, būtu vajadzīgā kompetence un izpratne (piem., nodrošinot informāciju un apmācību);

| viii. | iekšējā un ārējā saziņa; |
| --- | --- |

viii.

iekšējā un ārējā saziņa;

| ix. | darbinieku mudināšana uz labu vidiskās pārvaldības praksi; |
| --- | --- |

ix.

darbinieku mudināšana uz labu vidiskās pārvaldības praksi;

| x. | pārvaldības rokasgrāmatas un rakstisku procedūru izstrāde un uzturēšana tādu darbību kontrolei, kam ir būtiska ietekme uz vidi, kā arī relevantā uzskaite; |
| --- | --- |

x.

pārvaldības rokasgrāmatas un rakstisku procedūru izstrāde un uzturēšana tādu darbību kontrolei, kam ir būtiska ietekme uz vidi, kā arī relevantā uzskaite;

| xi. | funkcionāla operacionālā plānošana un procesu kontrole; |
| --- | --- |

xi.

funkcionāla operacionālā plānošana un procesu kontrole;

| xii. | pienācīgu apkopes programmu īstenošana; |
| --- | --- |

xii.

pienācīgu apkopes programmu īstenošana;

| xiii. | protokoli gatavībai ārkārtas situācijām un reaģēšanai uz tām, arī ārkārtas situāciju nelabvēlīgās (vidiskās) ietekmes novēršana un/vai mazināšana; |
| --- | --- |

xiii.

protokoli gatavībai ārkārtas situācijām un reaģēšanai uz tām, arī ārkārtas situāciju nelabvēlīgās (vidiskās) ietekmes novēršana un/vai mazināšana;

| xiv. | (jaunas) iekārtas vai tās daļas (pār)projektēšanas posmā – apdomāta ietekme uz vidi visa tās darbmūža laikā, arī būvniecības, uzturēšanas, ekspluatācijas un dezekspluatācijas ietekme uz vidi; |
| --- | --- |

xiv.

(jaunas) iekārtas vai tās daļas (pār)projektēšanas posmā – apdomāta ietekme uz vidi visa tās darbmūža laikā, arī būvniecības, uzturēšanas, ekspluatācijas un dezekspluatācijas ietekme uz vidi;

| xv. | monitoringa un mērījumu programmas īstenošana; vajadzības gadījumā informācija atrodama atsauces ziņojumā “No RED iekārtām gaisā un ūdenī emitēto piesārņotāju monitorings”; |
| --- | --- |

xv.

monitoringa un mērījumu programmas īstenošana; vajadzības gadījumā informācija atrodama atsauces ziņojumā “No RED iekārtām gaisā un ūdenī emitēto piesārņotāju monitorings”;

| xvi. | regulāra nozares procesu salīdzinošā novērtēšana; |
| --- | --- |

xvi.

regulāra nozares procesu salīdzinošā novērtēšana;

| xvii. | periodiskas neatkarīgas (ciktāl praktiski iespējams) iekšējas revīzijas un periodiskas neatkarīgas ārējas revīzijas ar mērķi novērtēt vidisko sniegumu un noteikt, vai EMS atbilst plānam un vai tā ir pienācīgi ieviesta un ievērota; |
| --- | --- |

xvii.

periodiskas neatkarīgas (ciktāl praktiski iespējams) iekšējas revīzijas un periodiskas neatkarīgas ārējas revīzijas ar mērķi novērtēt vidisko sniegumu un noteikt, vai EMS atbilst plānam un vai tā ir pienācīgi ieviesta un ievērota;

| xviii. | neatbilstību cēloņu izvērtēšana, korektīvo pasākumu īstenošana neatbilstību novēršanai, korektīvo pasākumu iedarbīguma izskatīšana, kā arī izvērtēšana, vai ir vai varētu rasties vēl citas līdzīgas neatbilstības; |
| --- | --- |

xviii.

neatbilstību cēloņu izvērtēšana, korektīvo pasākumu īstenošana neatbilstību novēršanai, korektīvo pasākumu iedarbīguma izskatīšana, kā arī izvērtēšana, vai ir vai varētu rasties vēl citas līdzīgas neatbilstības;

| xix. | EMS un tās pastāvīgas piemērotības, pietiekamības un rezultativitātes izskatīšana, kuru periodiski veic augstākā līmeņa vadītāji; |
| --- | --- |

xix.

EMS un tās pastāvīgas piemērotības, pietiekamības un rezultativitātes izskatīšana, kuru periodiski veic augstākā līmeņa vadītāji;

| xx. | sekošana līdzi tīrāku tehnisko paņēmienu izstrādei un to ņemšana vērā. |
| --- | --- |

xx.

sekošana līdzi tīrāku tehnisko paņēmienu izstrādei un to ņemšana vērā.

Konkrēti ķīmiskās rūpniecības nozarē LPTP ir EMS iekļaut arī šādus elementus:

| xxi. | inventarizācija par virzītajām un difūzajām emisijām gaisā (sk. 2. LPTP); |
| --- | --- |

xxi.

inventarizācija par virzītajām un difūzajām emisijām gaisā (sk. 2. LPTP);

| xxii. | ĀEA pārvaldības plāns attiecībā uz emisijām gaisā (sk. 3. LPTP); |
| --- | --- |

xxii.

ĀEA pārvaldības plāns attiecībā uz emisijām gaisā (sk. 3. LPTP);

| xxiii. | integrēta atlikumgāzu pārvaldības un apstrādes stratēģija, kas piemērojama virzītajām emisijām gaisā (sk. 4. LPTP); |
| --- | --- |

xxiii.

integrēta atlikumgāzu pārvaldības un apstrādes stratēģija, kas piemērojama virzītajām emisijām gaisā (sk. 4. LPTP);

| xxiv. | pārvaldības sistēma, kas piemērojama difūzajām GOS emisijām gaisā (sk. 19. LPTP); |
| --- | --- |

xxiv.

pārvaldības sistēma, kas piemērojama difūzajām GOS emisijām gaisā (sk. 19. LPTP);

| xxv. | ķimikāliju pārvaldības sistēma, kuras ietvaros veic inventarizāciju par procesos izmantotajām bīstamajām vielām un vielām, kas rada ļoti lielas bažas; periodiski (piem., reizi gadā) analizē inventarizācijā apzināto vielu aizstāšanas potenciālu, lai apzinātu iespējamas jaunas pieejamas un drošākas alternatīvas, kam ietekmes uz vidi nav vai tā ir mazāka; analīzē galveno uzmanību pievērš vielām, kas nav izejvielas. |
| --- | --- |

xxv.

ķimikāliju pārvaldības sistēma, kuras ietvaros veic inventarizāciju par procesos izmantotajām bīstamajām vielām un vielām, kas rada ļoti lielas bažas; periodiski (piem., reizi gadā) analizē inventarizācijā apzināto vielu aizstāšanas potenciālu, lai apzinātu iespējamas jaunas pieejamas un drošākas alternatīvas, kam ietekmes uz vidi nav vai tā ir mazāka; analīzē galveno uzmanību pievērš vielām, kas nav izejvielas.

Piezīme

Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 1221/2009 (6) izveido Savienības vides vadības [ekopārvaldības] un audita sistēmu (EMAS), kas ir šim LPTP atbilstošas EMS piemērs.

Izmantojamība

EMS detalizācijas līmenis un formalizācijas pakāpe parasti ir atkarīgi no iekārtas veida, lieluma un sarežģītības un tās iespējamās vidiskās ietekmes.

2. LPTP.   LPTP, kā mazināt emisijas gaisā, ir vidiskās pārvaldības sistēmas ietvaros (sk. 1. LPTP) ieviest, uzturēt un regulāri izskatīt (arī būtisku pārmaiņu gadījumā) tādu inventarizācijas pārskatu par virzītajām un difūzajām emisijām gaisā, kurā ietverti visi šie elementi:

| i. | pēc iespējas pilnīgāka informācija par ķīmiskās ražošanas procesiem, arī






  a. | ķīmisko reakciju vienādojumi, kuros norādīti arī blakusprodukti; |
| --- | --- | --- |

i.

pēc iespējas pilnīgāka informācija par ķīmiskās ražošanas procesiem, arī

a.

ķīmisko reakciju vienādojumi, kuros norādīti arī blakusprodukti;

| b. | vienkāršotas procesu blokshēmas, kas uzrāda emisiju izcelsmi; |
| --- | --- |

b.

vienkāršotas procesu blokshēmas, kas uzrāda emisiju izcelsmi;

| ii. | pēc iespējas pilnīgāka informācija par virzītajām emisijām gaisā, piem., šāda informācija:






  a. | emisijas punkti; |
| --- | --- | --- |

ii.

pēc iespējas pilnīgāka informācija par virzītajām emisijām gaisā, piem., šāda informācija:

a.

emisijas punkti;

| b. | plūsmas un temperatūras vidējās vērtības un mainīgums; |
| --- | --- |

b.

plūsmas un temperatūras vidējās vērtības un mainīgums;

| c. | relevantu vielu/parametru vidējā koncentrācija un masas plūsmas vērtības, kā arī to mainīgums (piem., KGOO, CO, NOX, SOX, Cl2, HCl); |
| --- | --- |

c.

relevantu vielu/parametru vidējā koncentrācija un masas plūsmas vērtības, kā arī to mainīgums (piem., KGOO, CO, NOX, SOX, Cl2, HCl);

| d. | citu tādu vielu klātbūtne, kas var ietekmēt atlikumgāzu attīrīšanas sistēmu vai stacijas drošumu (piem., skābekļa, slāpekļa, ūdens tvaika, putekļu klātbūtne); |
| --- | --- |

d.

citu tādu vielu klātbūtne, kas var ietekmēt atlikumgāzu attīrīšanas sistēmu vai stacijas drošumu (piem., skābekļa, slāpekļa, ūdens tvaika, putekļu klātbūtne);

| e. | tehniskie paņēmieni, ko izmanto, lai novērstu un/vai mazinātu virzītās emisijas gaisā; |
| --- | --- |

e.

tehniskie paņēmieni, ko izmanto, lai novērstu un/vai mazinātu virzītās emisijas gaisā;

| f. | uzliesmojamība, sprāgstamības apakšējā un augšējā robeža, reaģētspēja; |
| --- | --- |

f.

uzliesmojamība, sprāgstamības apakšējā un augšējā robeža, reaģētspēja;

| g. | monitoringa metodes (sk. 8. LPTP); |
| --- | --- |

g.

monitoringa metodes (sk. 8. LPTP);

| h. | tādu vielu klātbūtne, kas klasificētas kā CMR 1.A, CMR 1.B vai CMR 2.; šādu vielu klātbūtni var, piem., novērtēt saskaņā ar kritērijiem, kas noteikti Regulā (EK) Nr. 1272/2008 par klasificēšanu, marķēšanu un iepakošanu (CLP); |
| --- | --- |

h.

tādu vielu klātbūtne, kas klasificētas kā CMR 1.A, CMR 1.B vai CMR 2.; šādu vielu klātbūtni var, piem., novērtēt saskaņā ar kritērijiem, kas noteikti Regulā (EK) Nr. 1272/2008 par klasificēšanu, marķēšanu un iepakošanu (CLP);

| iii. | pēc iespējas pilnīgāka informācija par difūzajām emisijām gaisā, piem., šāda informācija:






  a. | emisiju avoti; |
| --- | --- | --- |

iii.

pēc iespējas pilnīgāka informācija par difūzajām emisijām gaisā, piem., šāda informācija:

a.

emisiju avoti;

| b. | katra emisiju avota raksturojums (piem., fugitīvas vai nefugitīvas emisijas, statisks vai kustīgs, emisiju avota piekļūstamība, vai tas iekļauts NAN programmā); |
| --- | --- |

b.

katra emisiju avota raksturojums (piem., fugitīvas vai nefugitīvas emisijas, statisks vai kustīgs, emisiju avota piekļūstamība, vai tas iekļauts NAN programmā);

| c. | kādi raksturlielumi ir gāzei vai šķidrumam, kas ir ar emisiju avotu saskarē, to vidū:






  1) | agregātstāvoklis, |
| --- | --- | --- |

c.

kādi raksturlielumi ir gāzei vai šķidrumam, kas ir ar emisiju avotu saskarē, to vidū:

1)

agregātstāvoklis,

| 2) | šķidruma vielu tvaika spiediens, gāzes spiediens, |
| --- | --- |

2)

šķidruma vielu tvaika spiediens, gāzes spiediens,

| 3) | temperatūra, |
| --- | --- |

3)

temperatūra,

| 4) | sastāvs (šķidrumiem – pēc masas, gāzēm – pēc tilpuma), |
| --- | --- |

4)

sastāvs (šķidrumiem – pēc masas, gāzēm – pēc tilpuma),

| 5) | vielu vai maisījumu – arī tādu vielu vai maisījumi, kas klasificēti CMR 1.A, CMR 1.B vai CMR 2. kategorijā, – bīstamās īpašības; |
| --- | --- |

5)

vielu vai maisījumu – arī tādu vielu vai maisījumi, kas klasificēti CMR 1.A, CMR 1.B vai CMR 2. kategorijā, – bīstamās īpašības;

| d. | tehniskie paņēmieni, ko izmanto, lai novērstu un/vai mazinātu difūzās emisijas gaisā; |
| --- | --- |

d.

tehniskie paņēmieni, ko izmanto, lai novērstu un/vai mazinātu difūzās emisijas gaisā;

| e. | monitorings (sk. 20. LPTP, 21. LPTP un 22. LPTP). |
| --- | --- |

e.

monitorings (sk. 20. LPTP, 21. LPTP un 22. LPTP).

Piezīme par difūzajām emisijām

Informācija par difūzajām emisijām gaisā ir īpaši relevanta darbībām, kurās izmanto lielu daudzumu organisko vielu vai maisījumu (piem., zāļu ražošana, organisko ķimikāliju vai polimēru lielapjoma ražošana).

Informācija par fugitīvajām emisijām attiecas uz visiem emisiju avotiem, kas ir saskarē ar organiskām vielām, kuru tvaika spiediens 293,15 K temperatūrā pārsniedz 0,3 kPa.

Fugitīvo emisiju avotus, kas savienoti ar caurulēm, kuru diametrs ir neliels (piem., mazāks par 12,7 mm, t. i., 0,5 collām), var inventarizācijas pārskatā neiekļaut.

Arī aprīkojumu, kuru darbina ar spiedienu, kas zemāks par atmosfēras spiedienu, var inventarizācijas pārskatā neiekļaut.

Izmantojamība

Inventarizācijas pārskata detalizācijas līmenis un formalizācijas pakāpe parasti ir atkarīgi no iekārtas veida, lieluma un sarežģītības un tās iespējamās vidiskās ietekmes.

1.1.2.   Ārpusnormāli ekspluatācijas apstākļi (ĀEA)

3. LPTP.   LPTP, kā mazināt ĀEA biežumu un mazināt emisijas gaisā ĀEA laikā, ir izstrādāt un vidiskās pārvaldības sistēmas (sk. 1. LPTP) ietvaros ieviest risku izvērtēšanā balstītu ĀEA pārvaldības plānu, kurā ir visi šie elementi:

| i. | iespējamu ĀEA (piem., tāda aprīkojuma atteice, kas ir kritiski svarīgs, lai varētu kontrolēt virzītās emisijas gaisā, vai aprīkojums, kas ir kritiski svarīgs, lai novērstu avārijas vai incidentus, kuri varētu radīt emisijas gaisā (“kritiski svarīgs aprīkojums”)), to pamatcēloņu un to iespējamo seku apzināšana; |
| --- | --- |

i.

iespējamu ĀEA (piem., tāda aprīkojuma atteice, kas ir kritiski svarīgs, lai varētu kontrolēt virzītās emisijas gaisā, vai aprīkojums, kas ir kritiski svarīgs, lai novērstu avārijas vai incidentus, kuri varētu radīt emisijas gaisā (“kritiski svarīgs aprīkojums”)), to pamatcēloņu un to iespējamo seku apzināšana;

| ii. | atbilstoša kritiski svarīgā aprīkojuma konstrukcija (piem., aprīkojuma modularitāte un zonēšana, rezerves sistēmas, paņēmieni, kā novērst vajadzību apiet atlikumgāzu apstrādi palaišanas un apturēšanas laikā, augstas integritātes aprīkojums u. c.); |
| --- | --- |

ii.

atbilstoša kritiski svarīgā aprīkojuma konstrukcija (piem., aprīkojuma modularitāte un zonēšana, rezerves sistēmas, paņēmieni, kā novērst vajadzību apiet atlikumgāzu apstrādi palaišanas un apturēšanas laikā, augstas integritātes aprīkojums u. c.);

| iii. | kritiski svarīgā aprīkojuma uzturēšanai paredzēta preventīva apkopes plāna izstrāde un ieviešana (sk. 1. LPTP xii) punktu); |
| --- | --- |

iii.

kritiski svarīgā aprīkojuma uzturēšanai paredzēta preventīva apkopes plāna izstrāde un ieviešana (sk. 1. LPTP xii) punktu);

| iv. | emisiju un ar tām saistīto apstākļu monitorings (t. i., aplēšana vai, ja iespējams, mērīšana) un reģistrēšana ĀEA laikā; |
| --- | --- |

iv.

emisiju un ar tām saistīto apstākļu monitorings (t. i., aplēšana vai, ja iespējams, mērīšana) un reģistrēšana ĀEA laikā;

| v. | ĀEA laikā radušos emisiju periodiska novērtēšana (piem., gadījumu biežums, ilgums, emitētais piesārņotāju daudzums, kas reģistrēts saskaņā ar iv. punktu) un – vajadzības gadījumā – korektīvu pasākumu īstenošana; |
| --- | --- |

v.

ĀEA laikā radušos emisiju periodiska novērtēšana (piem., gadījumu biežums, ilgums, emitētais piesārņotāju daudzums, kas reģistrēts saskaņā ar iv. punktu) un – vajadzības gadījumā – korektīvu pasākumu īstenošana;

| vi. | saskaņā ar i. punktu apzināto ĀEA saraksta regulāra izskatīšana un atjaunināšana pēc v. punktā minētās periodiskās novērtēšanas; |
| --- | --- |

vi.

saskaņā ar i. punktu apzināto ĀEA saraksta regulāra izskatīšana un atjaunināšana pēc v. punktā minētās periodiskās novērtēšanas;

| vii. | regulāra rezerves sistēmu testēšana. |
| --- | --- |

vii.

regulāra rezerves sistēmu testēšana.

1.1.3.   Virzītās emisijas gaisā

1.1.3.1.   Vispārīgi paņēmieni

4. LPTP.   LPTP, kā mazināt virzītās emisijas gaisā, ir izmantot integrētu atlikumgāzu pārvaldības un apstrādes stratēģiju, kas ietver prioritātes secībā sakārtotus procesā integrētus atgūšanas un pretpiesārņojuma tehniskos paņēmienus.

Apraksts

Integrētās atlikumgāzu pārvaldības un apstrādes stratēģijas pamatā ir 2. LPTP norādītā inventarizācija. Tajā ņem vērā tādus faktorus kā siltumnīcefekta gāzu emisijas un ar katra paņēmiena izmantošanu saistītais enerģijas, ūdens un materiālu patēriņš vai atkalizmantošana.

5. LPTP.   LPTP, kā veicināt materiālu atgūšanu un to, ka tiek samazinātas virzītās emisijas gaisā, kā arī palielināt energoefektivitāti, ir apvienot atlikumgāzu plūsmas ar līdzīgiem raksturlielumiem, tādējādi minimalizējot emisijas punktu skaitu.

Apraksts

Ja atlikumgāzes ar līdzīgām īpašībām apstrādā kombinēti, apstrāde ir lietderīgāka un efektīvāka salīdzinājumā ar atlikumgāzu plūsmu atsevišķu apstrādi. Atlikumgāzu kombinēšanu veic, ņemot vērā stacijas drošuma apsvērumus (piem., izvairoties no koncentrācijām, kas ir tuvas apakšējai/augšējai sprāgstamības robežai), tehniskos apsvērumus (piem., atsevišķu atlikumgāzu plūsmu saderība, attiecīgo vielu koncentrācija), vidiskos apsvērumus (piem., maksimalizējot materiālu atgūšanu vai piesārņojuma mazināšanu) un ekonomiskos faktorus (piem., attālums starp dažādiem ražošanas blokiem).

Jāraugās, lai atlikumgāzu kombinēšana nenovestu pie emisiju atšķaidīšanās.

6. LPTP.   LPTP, kā samazināt virzītās emisijas gaisā, ir rūpēties, lai atlikumgāzu apstrādes sistēmas būtu pienācīgi projektētas (piem., ņemot vērā maksimālo caurplūdumu un piesārņotāju koncentrācijas), tiktu ekspluatētas projektā paredzētajā diapazonā un uzturētas (veicot preventīvu, koriģējošu, regulāru un neplānotu apkopi) tā, lai nodrošinātu aprīkojuma optimālu darbgatavību, lietderību un efektivitāti.

1.1.3.2.   Monitorings

7. LPTP.   LPTP ir pastāvīgi monitorēt galvenos to atlikumgāzu plūsmu tehniskos parametrus (piem., atlikumgāzes plūdums un temperatūra), kuras novirza uz priekšapstrādi un/vai galīgo apstrādi.

8. LPTP.   LPTP ir monitorēt virzītās emisijas gaisā vismaz tālāk norādītajā biežumā un saskaņā ar EN standartiem. Ja EN standarti nav pieejami, LPTP ir izmantot ISO, valsts vai citus starptautiskos standartus, kas nodrošina, ka iegūtajiem datiem ir līdzvērtīga zinātniskā kvalitāte.

| Viela/parametrs  (7) | Procesi/avoti | Emisijas punkti | Standarti (8) | Minimālais monitoringa biežums | Monitorings saistīts ar |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| amonjaks (NH3) | SKR/SNKR izmantojums | Jebkurš dūmenis | EN 21877. | Reize 6 mēnešos (9)
   (10) | 17. LPTP |
| Visi citi procesi/avoti | 18. LPTP |
| benzols | Visi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis | EN standarta nav | Reize 6 mēnešos (9) | 11. LPTP |
| 1,3-butadiēns | Visi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis | EN standarta nav | Reize 6 mēnešos (9) | 11. LPTP |
| oglekļa monoksīds (CO) | Termiskā apstrāde | Jebkurš dūmenis ar CO masas plūsmu ≥ 2 kg/h | Parastie EN standarti  (11) | Nepārtraukts | 16. LPTP |
| Jebkurš dūmenis ar CO masas plūsmu < 2 kg/h | EN 15058. | Reize 6 mēnešos (9)
   (10) |
| Rūpnieciskās krāsnis/karsētāji | Jebkurš dūmenis ar CO masas plūsmu ≥ 2 kg/h | Parastie EN standarti  (11) | Nepārtraukts  (12) | 36. LPTP |
| Jebkurš dūmenis ar CO masas plūsmu < 2 kg/h | EN 15058. | Reize 6 mēnešos (9)
   (10) |
| Visi citi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis ar CO masas plūsmu ≥ 2 kg/h | Parastie EN standarti  (11) | Nepārtraukts | 18. LPTP |
| Jebkurš dūmenis ar CO masas plūsmu < 2 kg/h | EN 15058. | Reize gadā (9)
   (13) |
| hlormetāns | Visi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis | EN standarta nav | Reize 6 mēnešos (9) | 11. LPTP |
| CMR vielas, izņemot CMR vielas, kas ir citur šajā tabulā  (18) | Visi citi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis | EN standarta nav | Reize 6 mēnešos (9) | 11. LPTP |
| dihlormetāns | Visi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis | EN standarta nav | Reize 6 mēnešos (9) | 11. LPTP |
| putekļi | Visi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis ar CO masas plūsmu ≥ 3 kg/h | Parastie EN standarti  (11),
  EN 13284-1 un
  EN 13284-2 | Nepārtraukts  (14) | 14. LPTP |
| Jebkurš dūmenis ar putekļu masas plūsmu < 3 kg/h | EN 13284-1 | Reize gadā (9)
   (13) |
| elementārais hlors (Cl2) | Visi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis | EN standarta nav | Reize gadā (9)
   (13) | 18. LPTP |
| etilēndihlorīds | Visi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis | EN standarta nav | Reize 6 mēnešos (9) | 11. LPTP |
| etilēnoksīds | Visi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis | EN standarta nav | Reize 6 mēnešos (9) | 11. LPTP |
| formaldehīds | Visi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis | EN standarts ir izstrādes stadijā | Reize 6 mēnešos (9) | 11. LPTP |
| gāzveida hlorīdi | Visi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis | EN 1911 | Reize gadā (9)
   (13) | 18. LPTP |
| gāzveida fluorīdi | Visi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis | EN standarta nav | Reize gadā (9)
   (13) | 18. LPTP |
| ciānūdeņradis (HCN) | Visi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis | EN standarta nav | Reize gadā (9)
   (13) | 18. LPTP |
| svins un tā savienojumi | Visi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis | EN 14385. | Reize 6 mēnešos (9)
   (15) | 14. LPTP |
| niķelis un tā savienojumi | Visi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis | EN 14385. | Reize 6 mēnešos (9)
   (15) | 14. LPTP |
| dislāpekļa oksīds (N2O) | Visi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis | EN ISO 21258 | Reize gadā (9)
   (13) | – |
| slāpekļa oksīdi (NOX) | Termiskā apstrāde | Jebkurš dūmenis ar NOX masas plūsmu ≥ 2,5 kg/h | Parastie EN standarti  (11) | Nepārtraukts | 16. LPTP |
| Jebkurš dūmenis ar NOX masas plūsmu < 2,5 kg/h | EN 14792. | Reize 6 mēnešos (9)
   (10) |
| Rūpnieciskās krāsnis/karsētāji | Jebkurš dūmenis ar NOX masas plūsmu ≥ 2,5 kg/h | Parastie EN standarti  (11) | Nepārtraukts (12) | 36. LPTP |
| Jebkurš dūmenis ar NOX masas plūsmu < 2,5 kg/h | EN 14792. | Reize 6 mēnešos (9)
   (10) |
| Visi citi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis ar NOX masas plūsmu ≥ 2,5 kg/h | Parastie EN standarti  (11) | Nepārtraukts | 18. LPTP |
| Jebkurš dūmenis ar NOX masas plūsmu < 2,5 kg/h | EN 14792. | Reize 6 mēnešos (9)
   (10) |
| PHDD/F | Termiskā apstrāde | Jebkurš dūmenis | EN 1948-1, EN 1948-2, EN 1948-3 | Reize 6 mēnešos (9)
   (15) | 12. LPTP |
| PM2,5 un PM10 | Visi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis | EN ISO 23210 | Reize gadā (9)
   (13) | 14. LPTP |
| propilēnoksīds | Visi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis | EN standarta nav | Reize 6 mēnešos (9) | 11. LPTP |
| sēra dioksīds (SO2) | Termiskā apstrāde | Jebkurš dūmenis ar SO2 masas plūsmu ≥ 2,5 kg/h | Parastie EN standarti  (11) | Nepārtraukts | 16. LPTP |
| Jebkurš dūmenis ar SO2 masas plūsmu < 2,5 kg/h | EN 14791 | Reize 6 mēnešos (9)
   (10) |
| Rūpnieciskās krāsnis/karsētāji | Jebkurš dūmenis ar SO2 masas plūsmu ≥ 2,5 kg/h | Parastie EN standarti  (11) | Nepārtraukts  (12) | 18. LPTP,
  36. LPTP |
| Jebkurš dūmenis ar SO2 masas plūsmu < 2,5 kg/h | EN 14791 | Reize 6 mēnešos (9)
   (10) |
| Visi citi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis ar SO2 masas plūsmu ≥ 2,5 kg/h | Parastie EN standarti  (11) | Nepārtraukts | 18. LPTP |
| Jebkurš dūmenis ar SO2 masas plūsmu < 2,5 kg/h | EN 14791 | Reize 6 mēnešos (9)
   (10) |
| tetrahlormetāns | Visi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis | EN standarta nav | Reize 6 mēnešos (9) | 11. LPTP |
| toluols | Visi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis | EN standarta nav | Reize 6 mēnešos (9) | 11. LPTP |
| trihlormetāns | Visi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis | EN standarta nav | Reize 6 mēnešos (9) | 11. LPTP |
| kopējais gaistošais organiskais ogleklis (KGOO) | Poliolefīnu ražošana (16) | Jebkurš dūmenis ar KGOO masas plūsmu ≥ 2 kg C/h | Parastie EN standarti  (11) | Nepārtraukts | 11. LPTP,25. LPTP |
| Jebkurš dūmenis ar KGOO masas plūsmu < 2 kg C/h | EN 12619 | Reize 6 mēnešos (9)
   (10) |
| Sintētiskā kaučuka ražošana  (17) | Jebkurš dūmenis ar KGOO masas plūsmu ≥ 2 kg C/h | Parastie EN standarti  (11) | Nepārtraukts | 11. LPTP,32. LPTP |
| Jebkurš dūmenis ar KGOO masas plūsmu < 2 kg C/h | EN 12619 | Reize 6 mēnešos (9)
   (10) |
| Visi citi procesi/avoti | Jebkurš dūmenis ar KGOO masas plūsmu ≥ 2 kg C/h | Parastie EN standarti  (11) | Nepārtraukts | 11. LPTP |
| Jebkurš dūmenis ar KGOO masas plūsmu < 2 kg C/h | EN 12619 | Reize 6 mēnešos (9)
   (10) |

Viela/parametrs  (7)

Procesi/avoti

Emisijas punkti

Standarti (8)

Minimālais monitoringa biežums

Monitorings saistīts ar

amonjaks (NH3)

SKR/SNKR izmantojums

Jebkurš dūmenis

EN 21877.

Reize 6 mēnešos (9)
   (10)

17. LPTP

Visi citi procesi/avoti

18. LPTP

benzols

Visi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis

EN standarta nav

Reize 6 mēnešos (9)

11. LPTP

1,3-butadiēns

Visi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis

EN standarta nav

Reize 6 mēnešos (9)

11. LPTP

oglekļa monoksīds (CO)

Termiskā apstrāde

Jebkurš dūmenis ar CO masas plūsmu ≥ 2 kg/h

Parastie EN standarti  (11)

Nepārtraukts

16. LPTP

Jebkurš dūmenis ar CO masas plūsmu < 2 kg/h

EN 15058.

Reize 6 mēnešos (9)
   (10)

Rūpnieciskās krāsnis/karsētāji

Jebkurš dūmenis ar CO masas plūsmu ≥ 2 kg/h

Parastie EN standarti  (11)

Nepārtraukts  (12)

36. LPTP

Jebkurš dūmenis ar CO masas plūsmu < 2 kg/h

EN 15058.

Reize 6 mēnešos (9)
   (10)

Visi citi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis ar CO masas plūsmu ≥ 2 kg/h

Parastie EN standarti  (11)

Nepārtraukts

18. LPTP

Jebkurš dūmenis ar CO masas plūsmu < 2 kg/h

EN 15058.

Reize gadā (9)
   (13)

hlormetāns

Visi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis

EN standarta nav

Reize 6 mēnešos (9)

11. LPTP

CMR vielas, izņemot CMR vielas, kas ir citur šajā tabulā  (18)

Visi citi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis

EN standarta nav

Reize 6 mēnešos (9)

11. LPTP

dihlormetāns

Visi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis

EN standarta nav

Reize 6 mēnešos (9)

11. LPTP

putekļi

Visi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis ar CO masas plūsmu ≥ 3 kg/h

Parastie EN standarti  (11),

EN 13284-1 un

EN 13284-2

Nepārtraukts  (14)

14. LPTP

Jebkurš dūmenis ar putekļu masas plūsmu < 3 kg/h

EN 13284-1

Reize gadā (9)
   (13)

elementārais hlors (Cl2)

Visi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis

EN standarta nav

Reize gadā (9)
   (13)

18. LPTP

etilēndihlorīds

Visi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis

EN standarta nav

Reize 6 mēnešos (9)

11. LPTP

etilēnoksīds

Visi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis

EN standarta nav

Reize 6 mēnešos (9)

11. LPTP

formaldehīds

Visi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis

EN standarts ir izstrādes stadijā

Reize 6 mēnešos (9)

11. LPTP

gāzveida hlorīdi

Visi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis

EN 1911

Reize gadā (9)
   (13)

18. LPTP

gāzveida fluorīdi

Visi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis

EN standarta nav

Reize gadā (9)
   (13)

18. LPTP

ciānūdeņradis (HCN)

Visi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis

EN standarta nav

Reize gadā (9)
   (13)

18. LPTP

svins un tā savienojumi

Visi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis

EN 14385.

Reize 6 mēnešos (9)
   (15)

14. LPTP

niķelis un tā savienojumi

Visi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis

EN 14385.

Reize 6 mēnešos (9)
   (15)

14. LPTP

dislāpekļa oksīds (N2O)

Visi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis

EN ISO 21258

Reize gadā (9)
   (13)

–

slāpekļa oksīdi (NOX)

Termiskā apstrāde

Jebkurš dūmenis ar NOX masas plūsmu ≥ 2,5 kg/h

Parastie EN standarti  (11)

Nepārtraukts

16. LPTP

Jebkurš dūmenis ar NOX masas plūsmu < 2,5 kg/h

EN 14792.

Reize 6 mēnešos (9)
   (10)

Rūpnieciskās krāsnis/karsētāji

Jebkurš dūmenis ar NOX masas plūsmu ≥ 2,5 kg/h

Parastie EN standarti  (11)

Nepārtraukts (12)

36. LPTP

Jebkurš dūmenis ar NOX masas plūsmu < 2,5 kg/h

EN 14792.

Reize 6 mēnešos (9)
   (10)

Visi citi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis ar NOX masas plūsmu ≥ 2,5 kg/h

Parastie EN standarti  (11)

Nepārtraukts

18. LPTP

Jebkurš dūmenis ar NOX masas plūsmu < 2,5 kg/h

EN 14792.

Reize 6 mēnešos (9)
   (10)

PHDD/F

Termiskā apstrāde

Jebkurš dūmenis

EN 1948-1, EN 1948-2, EN 1948-3

Reize 6 mēnešos (9)
   (15)

12. LPTP

PM2,5 un PM10

Visi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis

EN ISO 23210

Reize gadā (9)
   (13)

14. LPTP

propilēnoksīds

Visi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis

EN standarta nav

Reize 6 mēnešos (9)

11. LPTP

sēra dioksīds (SO2)

Termiskā apstrāde

Jebkurš dūmenis ar SO2 masas plūsmu ≥ 2,5 kg/h

Parastie EN standarti  (11)

Nepārtraukts

16. LPTP

Jebkurš dūmenis ar SO2 masas plūsmu < 2,5 kg/h

EN 14791

Reize 6 mēnešos (9)
   (10)

Rūpnieciskās krāsnis/karsētāji

Jebkurš dūmenis ar SO2 masas plūsmu ≥ 2,5 kg/h

Parastie EN standarti  (11)

Nepārtraukts  (12)

18. LPTP,

36. LPTP

Jebkurš dūmenis ar SO2 masas plūsmu < 2,5 kg/h

EN 14791

Reize 6 mēnešos (9)
   (10)

Visi citi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis ar SO2 masas plūsmu ≥ 2,5 kg/h

Parastie EN standarti  (11)

Nepārtraukts

18. LPTP

Jebkurš dūmenis ar SO2 masas plūsmu < 2,5 kg/h

EN 14791

Reize 6 mēnešos (9)
   (10)

tetrahlormetāns

Visi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis

EN standarta nav

Reize 6 mēnešos (9)

11. LPTP

toluols

Visi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis

EN standarta nav

Reize 6 mēnešos (9)

11. LPTP

trihlormetāns

Visi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis

EN standarta nav

Reize 6 mēnešos (9)

11. LPTP

kopējais gaistošais organiskais ogleklis (KGOO)

Poliolefīnu ražošana (16)

Jebkurš dūmenis ar KGOO masas plūsmu ≥ 2 kg C/h

Parastie EN standarti  (11)

Nepārtraukts

11. LPTP,25. LPTP

Jebkurš dūmenis ar KGOO masas plūsmu < 2 kg C/h

EN 12619

Reize 6 mēnešos (9)
   (10)

Sintētiskā kaučuka ražošana  (17)

Jebkurš dūmenis ar KGOO masas plūsmu ≥ 2 kg C/h

Parastie EN standarti  (11)

Nepārtraukts

11. LPTP,32. LPTP

Jebkurš dūmenis ar KGOO masas plūsmu < 2 kg C/h

EN 12619

Reize 6 mēnešos (9)
   (10)

Visi citi procesi/avoti

Jebkurš dūmenis ar KGOO masas plūsmu ≥ 2 kg C/h

Parastie EN standarti  (11)

Nepārtraukts

11. LPTP

Jebkurš dūmenis ar KGOO masas plūsmu < 2 kg C/h

EN 12619

Reize 6 mēnešos (9)
   (10)

1.1.3.3.   Organiskie savienojumi

9. LPTP.   LPTP, kā palielināt resursefektivitāti un samazināt uz galīgo atlikumgāzu apstrādi novadīto organisko savienojumu masas plūsmu, ir atgūt organiskos savienojumus no procesu izdalgāzēm, izmantojot kādu no tālāk norādītajiem tehniskajiem paņēmieniem vai to kombināciju, un tos atkalizmantot.

| Tehniskais paņēmiens | Apraksts |
| --- | --- |
| a. | Absorbcija (reģeneratīvā) | Sk. 1.4.1. punktu. |
| b. | Adsorbcija (reģeneratīvā) | Sk. 1.4.1. punktu. |
| c. | Kondensēšana | Sk. 1.4.1. punktu. |

Tehniskais paņēmiens

Apraksts

a.

Absorbcija (reģeneratīvā)

Sk. 1.4.1. punktu.

b.

Adsorbcija (reģeneratīvā)

Sk. 1.4.1. punktu.

c.

Kondensēšana

Sk. 1.4.1. punktu.

Izmantojamība

Atgūšanas iespējas var būt ierobežotas, ja sakarā ar savienojumu zemo koncentrāciju procesu izdalgāzēs pieprasījums pēc enerģijas būtu pārmērīgs. Atkalizmantojamība var būt ierobežota produkta kvalitātes specifikāciju dēļ.

10. LPTP.   LPTP, kā palielināt energoefektivitāti un samazināt uz galīgo atlikumgāzu apstrādi novadīto organisko savienojumu masas plūsmu, ir procesu izdalgāzes ar pietiekamu siltumspēju nosūtīt uz sadedzināšanas bloku, kurā, ja tas ir tehniski iespējams, notiek siltuma atgūšana. Salīdzinājumā ar procesa izdalgāzu novadīšanu uz sadedzināšanas bloku priekšroka dodama 9. LPTP.

Apraksts

Procesa izdalgāzes ar augstu siltumspēju kā kurināmo sadedzina sadedzināšanas blokā (gāzes dzinējā, katlā, rūpnieciskajā karsētājā vai krāsnī) un siltumu atgūst kā tvaiku vai elektroenerģijas ražošanai, vai procesa siltumapgādei.

Lai palielinātu procesa izdalgāzu siltumspēju, procesa izdalgāzēm ar zemu GOS koncentrāciju (piem., < 1 g/Nm3) var piemērot pirmskoncentrēšanas pasākumus, izmantojot adsorbciju (rotoru vai fiksēto slāni, ar aktivēto ogli vai ceolītiem).

Lai panāktu mazāku GOS koncentrāciju mainīgumu (t. i., koncentrācijas smailes) procesu izdalgāzēs, var izmantot molekulāros sietus, kas parasti sastāv no ceolītiem.

Izmantojamība

Procesa izdalgāzu novadīšanu uz sadedzināšanas bloku var ierobežot kontaminantu klātbūtne vai drošuma apsvērumi.

11. LPTP.   LPTP, kā samazināt virzītās organisko savienojumu emisijas gaisā, ir izmantot kādu no tālāk norādītajiem tehniskajiem paņēmieniem vai to kombināciju.

| Tehniskais paņēmiens | Apraksts | Izmantojamība |
| --- | --- | --- |
| a. | Adsorbcija | Sk. 1.4.1. punktu. | Vispārizmantojams. |
| b. | Absorbcija | Sk. 1.4.1. punktu. | Vispārizmantojams. |
| c. | Katalītiskā oksidācija | Sk. 1.4.1. punktu. | Izmantojamību var ierobežot katalizatora inžu klātbūtne atlikumgāzēs. |
| d. | Kondensēšana | Sk. 1.4.1. punktu. | Vispārizmantojams. |
| e. | Termiskā oksidācija | Sk. 1.4.1. punktu. | Rekuperatīvās un reģeneratīvās termiskās oksidācijas izmantojamību esošās stacijās var ierobežot konstrukcija un/vai ekspluatācijas īpatnības.
  Izmantojamība var būt ierobežota, ja sakarā ar savienojumu zemo koncentrāciju procesu izdalgāzēs pieprasījums pēc enerģijas būtu pārmērīgs. |
| f. | Bioprocesi | Sk. 1.4.1. punktu. | Izmantojams tikai bionoārdāmu savienojumu apstrādei. |

Tehniskais paņēmiens

Apraksts

Izmantojamība

a.

Adsorbcija

Sk. 1.4.1. punktu.

Vispārizmantojams.

b.

Absorbcija

Sk. 1.4.1. punktu.

Vispārizmantojams.

c.

Katalītiskā oksidācija

Sk. 1.4.1. punktu.

Izmantojamību var ierobežot katalizatora inžu klātbūtne atlikumgāzēs.

d.

Kondensēšana

Sk. 1.4.1. punktu.

Vispārizmantojams.

e.

Termiskā oksidācija

Sk. 1.4.1. punktu.

Rekuperatīvās un reģeneratīvās termiskās oksidācijas izmantojamību esošās stacijās var ierobežot konstrukcija un/vai ekspluatācijas īpatnības.

Izmantojamība var būt ierobežota, ja sakarā ar savienojumu zemo koncentrāciju procesu izdalgāzēs pieprasījums pēc enerģijas būtu pārmērīgs.

f.

Bioprocesi

Sk. 1.4.1. punktu.

Izmantojams tikai bionoārdāmu savienojumu apstrādei.

1.1. tabula

Ar LPTP saistītie emisiju līmeņi (LPTP SEL) virzītajām organisko savienojumu emisijām gaisā

| Viela/parametrs | LPTP SEL (mg/Nm3)
  (Dienas vidējā vērtība vai paraugošanas perioda vidējā vērtība)  (19) |
| --- | --- |
| kopējais gaistošais organiskais ogleklis (KGOO) | < 1 –20  (20)
   (21)
   (22)
   (23) |
| tie GOS kopā, kas klasificēti CMR 1.A vai 1.B kategorijā | < 1 –5  (24) |
| tie GOS kopā, kas klasificēti CMR 2. kategorijā | < 1 –10  (25) |
| benzols | < 0,5 –1  (26) |
| 1,3-butadiēns | < 0,5 –1  (26) |
| etilēndihlorīds | < 0,5 –1  (26) |
| etilēnoksīds | < 0,5 –1  (26) |
| propilēnoksīds | < 0,5 –1  (26) |
| formaldehīds | 1 –5  (26) |
| hlormetāns | < 0,5 –1  (27)
   (28) |
| dihlormetāns | < 0,5 –1  (27)
   (28) |
| tetrahlormetāns | < 0,5 –1  (27)
   (28) |
| toluols | < 0,5 –1  (27)
   (29) |
| trihlormetāns | < 0,5 –1  (27)
   (28) |

Viela/parametrs

LPTP SEL (mg/Nm3)

(Dienas vidējā vērtība vai paraugošanas perioda vidējā vērtība)  (19)

kopējais gaistošais organiskais ogleklis (KGOO)

< 1 –20  (20)
   (21)
   (22)
   (23)

tie GOS kopā, kas klasificēti CMR 1.A vai 1.B kategorijā

< 1 –5  (24)

tie GOS kopā, kas klasificēti CMR 2. kategorijā

< 1 –10  (25)

benzols

< 0,5 –1  (26)

1,3-butadiēns

< 0,5 –1  (26)

etilēndihlorīds

< 0,5 –1  (26)

etilēnoksīds

< 0,5 –1  (26)

propilēnoksīds

< 0,5 –1  (26)

formaldehīds

1 –5  (26)

hlormetāns

< 0,5 –1  (27)
   (28)

dihlormetāns

< 0,5 –1  (27)
   (28)

tetrahlormetāns

< 0,5 –1  (27)
   (28)

toluols

< 0,5 –1  (27)
   (29)

trihlormetāns

< 0,5 –1  (27)
   (28)

Attiecīgais monitorings ir norādīts 8. LPTP.

12. LPTP.   LPTP, kā samazināt virzītās PHDD/F emisijas gaisā no hloru un/vai hlora savienojumus saturošu atlikumgāzu termiskās apstrādes, ir izmantot a) un b) paņēmienu un kādu no c)–e) punktā norādītajiem tehniskajiem paņēmieniem vai to kombināciju.

| Tehniskais paņēmiens | Apraksts | Izmantojamība |
| --- | --- | --- |
| Īpaši PHDD/F emisiju mazināšanas paņēmieni |
| a. | Optimizēta katalītiskā vai termiskā oksidācija | Sk. 1.4.1. punktu. | Vispārizmantojams. |
| b. | Strauja atlikumgāzu atdzesēšana | Strauja atlikumgāzu atdzesēšana no temperatūras virs 400 °C līdz temperatūrai, kas zemāka par 250 °C, lai novērstu PHDD/F atkārtotu sintezēšanos. | Vispārizmantojams. |
| c. | Adsorbcija uz aktivētās ogles | Sk. 1.4.1. punktu. | Vispārizmantojams. |
| d. | Absorbcija | Sk. 1.4.1. punktu. | Vispārizmantojams. |
| Citi tehniskie paņēmieni, ko neizmanto galvenokārt PHDD/F emisiju mazināšanai |
| e. | Selektīva katalītiskā reducēšana (SKR) | Sk. 1.4.1. punktu.
  Ja NOX mazināšanai izmanto SKR, piemērota SKR sistēmas katalizatora virsma nodrošina arī PHDD/F emisiju daļēju samazināšanu. | Izmantojamību esošās stacijās var ierobežot vietas trūkums un/vai katalizatora inžu klātbūtne atlikumgāzēs. |

Tehniskais paņēmiens

Apraksts

Izmantojamība

Īpaši PHDD/F emisiju mazināšanas paņēmieni

a.

Optimizēta katalītiskā vai termiskā oksidācija

Sk. 1.4.1. punktu.

Vispārizmantojams.

b.

Strauja atlikumgāzu atdzesēšana

Strauja atlikumgāzu atdzesēšana no temperatūras virs 400 °C līdz temperatūrai, kas zemāka par 250 °C, lai novērstu PHDD/F atkārtotu sintezēšanos.

Vispārizmantojams.

c.

Adsorbcija uz aktivētās ogles

Sk. 1.4.1. punktu.

Vispārizmantojams.

d.

Absorbcija

Sk. 1.4.1. punktu.

Vispārizmantojams.

Citi tehniskie paņēmieni, ko neizmanto galvenokārt PHDD/F emisiju mazināšanai

e.

Selektīva katalītiskā reducēšana (SKR)

Sk. 1.4.1. punktu.

Ja NOX mazināšanai izmanto SKR, piemērota SKR sistēmas katalizatora virsma nodrošina arī PHDD/F emisiju daļēju samazināšanu.

Izmantojamību esošās stacijās var ierobežot vietas trūkums un/vai katalizatora inžu klātbūtne atlikumgāzēs.

1.2. tabula

Ar LPTP saistītais emisiju līmenis (LPTP SEL) virzītām PHDD/F emisijām gaisā no hloru un/vai hlora savienojumus saturošu atlikumgāzu termiskās apstrādes

| Viela/parametrs | LPTP SEL (ng I-TEQ/Nm3)
  (paraugošanas perioda vidējā vērtība) |
| --- | --- |
| PHDD/F | < 0,01 –0,05 |

Viela/parametrs

LPTP SEL (ng I-TEQ/Nm3)

(paraugošanas perioda vidējā vērtība)

PHDD/F

< 0,01 –0,05

Attiecīgais monitorings ir norādīts 8. LPTP.

1.1.3.4.   Putekļi (arī PM10 un PM2,5) un daļiņām piesaistīti metāli

13. LPTP.   LPTP, kā palielināt resursefektivitāti un samazināt uz galīgo atlikumgāzu apstrādi novadīto putekļu un daļiņām piesaistīto metālu masas plūsmu, ir atgūt materiālus no procesu izdalgāzēm, izmantojot kādu no tālāk norādītajiem tehniskajiem paņēmieniem vai to kombināciju, un tos atkalizmantot.

| Tehniskais paņēmiens | Apraksts |
| --- | --- |
| a. | Ciklons | Sk. 1.4.1. punktu. |
| b. | Auduma filtrs | Sk. 1.4.1. punktu. |
| c. | Absorbcija | Sk. 1.4.1. punktu. |

Tehniskais paņēmiens

Apraksts

a.

Ciklons

Sk. 1.4.1. punktu.

b.

Auduma filtrs

Sk. 1.4.1. punktu.

c.

Absorbcija

Sk. 1.4.1. punktu.

Izmantojamība

Atgūšanas iespējas var būt ierobežotas, ja putekļu attīrīšana vai dekontaminācija prasa par daudz enerģijas. Atkalizmantojamība var būt ierobežota produkta kvalitātes specifikāciju dēļ.

14. LPTP.   LPTP, kā samazināt virzītās putekļu un daļiņām piesaistīto metālu emisijas gaisā, ir izmantot kādu no tālāk norādītajiem tehniskajiem paņēmieniem vai to kombināciju.

| Tehniskais paņēmiens | Apraksts | Izmantojamība |
| --- | --- | --- |
| a. | Absolūtais filtrs | Sk. 1.4.1. punktu. | Izmantojamība var būt ierobežota lipīgu putekļu gadījumā vai tad, ja atlikumgāzu temperatūra ir zem rasas punkta. |
| b. | Absorbcija | Sk. 1.4.1. punktu. | Vispārizmantojams. |
| c. | Auduma filtrs | Sk. 1.4.1. punktu. | Izmantojamība var būt ierobežota lipīgu putekļu gadījumā vai tad, ja atlikumgāzu temperatūra ir zem rasas punkta. |
| d. | Augstefektīvs gaisa filtrs | Sk. 1.4.1. punktu. | Vispārizmantojams. |
| e. | Ciklons | Sk. 1.4.1. punktu. | Vispārizmantojams. |
| f. | Elektrostatiskais precipitators | Sk. 1.4.1. punktu. | Vispārizmantojams. |

Tehniskais paņēmiens

Apraksts

Izmantojamība

a.

Absolūtais filtrs

Sk. 1.4.1. punktu.

Izmantojamība var būt ierobežota lipīgu putekļu gadījumā vai tad, ja atlikumgāzu temperatūra ir zem rasas punkta.

b.

Absorbcija

Sk. 1.4.1. punktu.

Vispārizmantojams.

c.

Auduma filtrs

Sk. 1.4.1. punktu.

Izmantojamība var būt ierobežota lipīgu putekļu gadījumā vai tad, ja atlikumgāzu temperatūra ir zem rasas punkta.

d.

Augstefektīvs gaisa filtrs

Sk. 1.4.1. punktu.

Vispārizmantojams.

e.

Ciklons

Sk. 1.4.1. punktu.

Vispārizmantojams.

f.

Elektrostatiskais precipitators

Sk. 1.4.1. punktu.

Vispārizmantojams.

1.3. tabula

Ar LPTP saistītie emisiju līmeņi (LPTP SEL) virzītajām putekļu, svina un niķeļa emisijām gaisā

| Viela/parametrs | LPTP SEL (mg/Nm3)
  (dienas vidējā vērtība vai paraugošanas perioda vidējā vērtība) |
| --- | --- |
| putekļi | < 1 –5  (30)
   (31)
   (32)
   (33) |
| Svins un tā savienojumi, izteikti kā Pb | < 0,01 –0,1  (34) |
| Niķelis un tā savienojumi, izteikti kā Ni | < 0,02 –0,1  (35) |

Viela/parametrs

LPTP SEL (mg/Nm3)

(dienas vidējā vērtība vai paraugošanas perioda vidējā vērtība)

putekļi

< 1 –5  (30)
   (31)
   (32)
   (33)

Svins un tā savienojumi, izteikti kā Pb

< 0,01 –0,1  (34)

Niķelis un tā savienojumi, izteikti kā Ni

< 0,02 –0,1  (35)

Attiecīgais monitorings ir norādīts 8. LPTP.

1.1.3.5.   Neorganiskie savienojumi

15. LPTP.   LPTP, kā palielināt resursefektivitāti un samazināt uz galīgo atlikumgāzu apstrādi novadīto neorganisko savienojumu masas plūsmu, ir atgūt neorganiskos savienojumus no procesu izdalgāzēm, izmantojot absorbciju, un tos atkalizmantot.

Apraksts

Sk. 1.4.1. punktu.

Izmantojamība

Atgūšanas iespējas var būt ierobežotas, ja sakarā ar savienojumu zemo koncentrāciju procesu izdalgāzēs pieprasījums pēc enerģijas būtu pārmērīgs. Atkalizmantojamība var būt ierobežota produkta kvalitātes specifikāciju dēļ.

16. LPTP.   LPTP, kā samazināt virzītās CO, NOX un SOX emisijas gaisā no termiskās apstrādes, ir izmantot c) punktā norādīto paņēmienu un kādu no pārējiem tālāk norādītajiem tehniskajiem paņēmieniem vai to kombināciju.

| Tehniskais paņēmiens | Apraksts | Galvenie neorganiskie savienojumi, uz ko paņēmiens orientēts | Izmantojamība |
| --- | --- | --- | --- |
| a. | Kurināmā izvēle | Sk. 1.4.1. punktu. | NOX, SOX | Vispārizmantojams. |
| b. | Mazu NOX emisiju deglis | Sk. 1.4.1. punktu. | NOX | Izmantojamību esošās stacijās var ierobežot konstrukcija un/vai ekspluatācijas īpatnības. |
| c. | Optimizēta katalītiskā vai termiskā oksidācija | Sk. 1.4.1. punktu. | CO, NOX | Vispārizmantojams. |
| d. | NOX prekursoru atdalīšana, ja to līmenis ir augsts | Pirms termiskās vai katalītiskās oksidācijas atdala (ja iespējams, atkalizmantošanai) NOX prekursorus, ja to līmenis ir augsts, piem., absorbcijas, adsorbcijas vai kondensācijas ceļā. | NOX | Vispārizmantojams. |
| e. | Absorbcija | Sk. 1.4.1. punktu. | SOX | Vispārizmantojams. |
| f. | Selektīva katalītiskā reducēšana (SKR) | Sk. 1.4.1. punktu. | NOX | Izmantojamību esošās stacijās var ierobežot vietas trūkums. |
| g. | Selektīva nekatalītiskā reducēšana (SNKR) | Sk. 1.4.1. punktu. | NOX | Izmantojamību esošās stacijās var ierobežot reakcijai nepieciešamais rezidences laiks. |

Tehniskais paņēmiens

Apraksts

Galvenie neorganiskie savienojumi, uz ko paņēmiens orientēts

Izmantojamība

a.

Kurināmā izvēle

Sk. 1.4.1. punktu.

NOX, SOX

Vispārizmantojams.

b.

Mazu NOX emisiju deglis

Sk. 1.4.1. punktu.

NOX

Izmantojamību esošās stacijās var ierobežot konstrukcija un/vai ekspluatācijas īpatnības.

c.

Optimizēta katalītiskā vai termiskā oksidācija

Sk. 1.4.1. punktu.

CO, NOX

Vispārizmantojams.

d.

NOX prekursoru atdalīšana, ja to līmenis ir augsts

Pirms termiskās vai katalītiskās oksidācijas atdala (ja iespējams, atkalizmantošanai) NOX prekursorus, ja to līmenis ir augsts, piem., absorbcijas, adsorbcijas vai kondensācijas ceļā.

NOX

Vispārizmantojams.

e.

Absorbcija

Sk. 1.4.1. punktu.

SOX

Vispārizmantojams.

f.

Selektīva katalītiskā reducēšana (SKR)

Sk. 1.4.1. punktu.

NOX

Izmantojamību esošās stacijās var ierobežot vietas trūkums.

g.

Selektīva nekatalītiskā reducēšana (SNKR)

Sk. 1.4.1. punktu.

NOX

Izmantojamību esošās stacijās var ierobežot reakcijai nepieciešamais rezidences laiks.

1.4. tabula

Ar LPTP saistītie emisiju līmeņi (LPTP SEL) virzītajām NOX emisijām gaisā un orientējošais emisiju līmenis virzītajām CO emisijām gaisā no termiskās apstrādes

| Viela/parametrs | LPTP SEL (mg/Nm3)
  (dienas vidējā vērtība vai paraugošanas perioda vidējā vērtība) |
| --- | --- |
| slāpekļa oksīdi (NOX) no katalītiskās oksidācijas | 5 –30  (36) |
| slāpekļa oksīdi (NOX) no termiskās oksidācijas | 5 –130  (37) |
| oglekļa monoksīds (CO) | LPTP SEL nav  (38) |

Viela/parametrs

LPTP SEL (mg/Nm3)

(dienas vidējā vērtība vai paraugošanas perioda vidējā vērtība)

slāpekļa oksīdi (NOX) no katalītiskās oksidācijas

5 –30  (36)

slāpekļa oksīdi (NOX) no termiskās oksidācijas

5 –130  (37)

oglekļa monoksīds (CO)

LPTP SEL nav  (38)

Attiecīgais monitorings ir norādīts 8. LPTP.

LPTP SEL virzītajām SO2 emisijām gaisā ir 1.6. tabulā.

17. LPTP.   LPTP, kā mazināt virzītās amonjaka emisijas gaisā no selektīvās katalītiskās reducēšanas (SKR) vai selektīvās nekatalītiskās reducēšanas (SNKR), lai panāktu mazākas NOX emisijas, proti, amonjaka caurslīdi, ir optimizēt SKR vai SNKR teorētisko un/vai praktisko norisi (piem., optimizēta reaģenta un NOX attiecība, homogēna reaģenta izkliede un optimāls reaģenta pilienu lielums).

1.5. tabula

Ar LPTP saistītais emisiju līmenis (LPTP SEL) virzītajām amonjaka emisijām gaisā no SKR vai SNKR izmantošanas (amonjaka caurslīde)

| Viela/parametrs | LPTP SEL (mg/Nm3)
  (paraugošanas perioda vidējā vērtība) |
| --- | --- |
| Amonjaks (NH3) no SKR/SNKR | < 0,5 –8  (39) |

Viela/parametrs

LPTP SEL (mg/Nm3)

(paraugošanas perioda vidējā vērtība)

Amonjaks (NH3) no SKR/SNKR

< 0,5 –8  (39)

Attiecīgais monitorings ir norādīts 8. LPTP.

18. LPTP.   LPTP, kā mazināt virzītās neorganisko savienojumu emisijas gaisā, izņemot virzītās amonjaka emisijas gaisā no selektīvās katalītiskās reducēšanas (SKR) vai selektīvās nekatalītiskās samazināšanas (SNKR) NOX emisiju mazināšanai, virzītās CO, NOX un SOX emisijas gaisā no termiskās apstrādes un virzītās NOX emisijas gaisā no rūpnieciskajām krāsnīm/karsētājiem, ir izmantot kādu no tālāk norādītajiem tehniskajiem paņēmieniem vai to kombināciju.

| Tehniskais paņēmiens | Apraksts | Galvenie neorganiskie savienojumi, uz ko paņēmiens orientēts | Izmantojamība |
| --- | --- | --- | --- |
| Īpaši tehniskie paņēmieni, kā mazināt neorganisko savienojumu emisijas gaisā |
| a. | Absorbcija | Sk. 1.4.1. punktu. | Cl2, HCl, HCN, HF, NH3, NOX, SOX | Vispārizmantojams. |
| b. | Adsorbcija | Sk. 1.4.1. punktu.
  Neorganisko vielu atdalīšanai šo paņēmienu bieži izmanto kombinācijā ar kādu atputekļošanas paņēmienu (sk. 14. LPTP). | HCl, HF, NH3, SOX | Vispārizmantojams. |
| c. | Selektīva katalītiskā reducēšana (SKR) | Sk. 1.4.1. punktu. | NOX | Izmantojamību esošās stacijās var ierobežot vietas trūkums. |
| d. | Selektīva nekatalītiskā reducēšana (SNKR) | Sk. 1.4.1. punktu. | NOX | Izmantojamību esošās stacijās var ierobežot reakcijai nepieciešamais rezidences laiks. |
| Citi tehniskie paņēmieni, ko neizmanto galvenokārt tam, lai mazinātu neorganisko savienojumu emisijas gaisā |
| e. | Katalītiskā oksidācija | Sk. 1.4.1. punktu. | NH3 | Izmantojamību var ierobežot katalizatora inžu klātbūtne atlikumgāzēs. |
| f. | Termiskā oksidācija | Sk. 1.4.1. punktu. | NH3, HCN | Rekuperatīvās un reģeneratīvās termiskās oksidācijas izmantojamību esošās stacijās var ierobežot konstrukcija un/vai ekspluatācijas īpatnības. Izmantojamība var būt ierobežota, ja sakarā ar savienojumu zemo koncentrāciju procesu izdalgāzēs pieprasījums pēc enerģijas būtu pārmērīgs. |

Tehniskais paņēmiens

Apraksts

Galvenie neorganiskie savienojumi, uz ko paņēmiens orientēts

Izmantojamība

Īpaši tehniskie paņēmieni, kā mazināt neorganisko savienojumu emisijas gaisā

a.

Absorbcija

Sk. 1.4.1. punktu.

Cl2, HCl, HCN, HF, NH3, NOX, SOX

Vispārizmantojams.

b.

Adsorbcija

Sk. 1.4.1. punktu.

Neorganisko vielu atdalīšanai šo paņēmienu bieži izmanto kombinācijā ar kādu atputekļošanas paņēmienu (sk. 14. LPTP).

HCl, HF, NH3, SOX

Vispārizmantojams.

c.

Selektīva katalītiskā reducēšana (SKR)

Sk. 1.4.1. punktu.

NOX

Izmantojamību esošās stacijās var ierobežot vietas trūkums.

d.

Selektīva nekatalītiskā reducēšana (SNKR)

Sk. 1.4.1. punktu.

NOX

Izmantojamību esošās stacijās var ierobežot reakcijai nepieciešamais rezidences laiks.

Citi tehniskie paņēmieni, ko neizmanto galvenokārt tam, lai mazinātu neorganisko savienojumu emisijas gaisā

e.

Katalītiskā oksidācija

Sk. 1.4.1. punktu.

NH3

Izmantojamību var ierobežot katalizatora inžu klātbūtne atlikumgāzēs.

f.

Termiskā oksidācija

Sk. 1.4.1. punktu.

NH3, HCN

Rekuperatīvās un reģeneratīvās termiskās oksidācijas izmantojamību esošās stacijās var ierobežot konstrukcija un/vai ekspluatācijas īpatnības. Izmantojamība var būt ierobežota, ja sakarā ar savienojumu zemo koncentrāciju procesu izdalgāzēs pieprasījums pēc enerģijas būtu pārmērīgs.

1.6. tabula

Ar LPTP saistītie emisiju līmeņi (LPTP SEL) virzītajām neorganisko savienojumu emisijām gaisā

| Viela/parametrs | LPTP SEL (mg/Nm3)
  (dienas vidējā vērtība vai paraugošanas perioda vidējā vērtība) |
| --- | --- |
| amonjaks (NH3) | 2 –10  (40)
   (41)
   (42) |
| elementārais hlors (Cl2) | < 0,5 –2  (43)
   (44) |
| gāzveida fluorīdi, izteikti kā HF | ≤ 1  (43) |
| ciānūdeņradis (HCN) | < 0,1 –1  (43) |
| gāzveida hlorīdi, izteikti kā HCl | 1 –10  (45) |
| slāpekļa oksīdi (NOX) | 10 –150  (46)
   (47)
   (48)
   (49) |
| sēra oksīdi (SO2) | < 3 –150  (48)
   (50) |

Viela/parametrs

LPTP SEL (mg/Nm3)

(dienas vidējā vērtība vai paraugošanas perioda vidējā vērtība)

amonjaks (NH3)

2 –10  (40)
   (41)
   (42)

elementārais hlors (Cl2)

< 0,5 –2  (43)
   (44)

gāzveida fluorīdi, izteikti kā HF

≤ 1  (43)

ciānūdeņradis (HCN)

< 0,1 –1  (43)

gāzveida hlorīdi, izteikti kā HCl

1 –10  (45)

slāpekļa oksīdi (NOX)

10 –150  (46)
   (47)
   (48)
   (49)

sēra oksīdi (SO2)

< 3 –150  (48)
   (50)

Attiecīgais monitorings ir norādīts 8. LPTP.

1.1.4.   Difūzās GOS emisijas gaisā

1.1.4.1.   Difūzo GOS emisiju pārvaldības sistēma

19. LPTP.   LPTP, kā novērst vai, ja tas nav iespējams, mazināt difūzās GOS emisijas gaisā, ir izstrādāt un īstenot difūzo GOS emisiju pārvaldības sistēmu, kas ir vidiskās pārvaldības sistēmas (sk. 1. LPTP) daļa un ietver visus šos pasākumus:

| i. | aplēst difūzo GOS emisiju gada apjomu (sk. 20. LPTP); |
| --- | --- |

i.

aplēst difūzo GOS emisiju gada apjomu (sk. 20. LPTP);

| ii. | attiecīgā gadījumā monitorēt difūzās GOS emisijas no šķīdinātāju izmantošanas, apkopojot šķīdinātāju masas bilanci (sk. 21. LPTP); |
| --- | --- |

ii.

attiecīgā gadījumā monitorēt difūzās GOS emisijas no šķīdinātāju izmantošanas, apkopojot šķīdinātāju masas bilanci (sk. 21. LPTP);

| iii. | izstrādāt un īstenot fugitīvo GOS emisiju noplūžu atklāšanas un novēršanas (NAN) programmu. NAN programma atkarībā no stacijas veida, mēroga un sarežģītības parasti ilgst 1–5 gadus (lielām stacijām ar lielu emisiju avotu skaitu tie varētu būt 5 gadi).
  NAN programma aptver visus šos aspektus:






  a. | uzskaitījums ar aprīkojumu, kas difūzo GOS emisiju inventarizācijas pārskatā atzīmēts kā relevants fugitīvo GOS emisiju avots (sk. 2. LPTP); |
| --- | --- | --- |

iii.

izstrādāt un īstenot fugitīvo GOS emisiju noplūžu atklāšanas un novēršanas (NAN) programmu. NAN programma atkarībā no stacijas veida, mēroga un sarežģītības parasti ilgst 1–5 gadus (lielām stacijām ar lielu emisiju avotu skaitu tie varētu būt 5 gadi).

NAN programma aptver visus šos aspektus:

a.

uzskaitījums ar aprīkojumu, kas difūzo GOS emisiju inventarizācijas pārskatā atzīmēts kā relevants fugitīvo GOS emisiju avots (sk. 2. LPTP);

| b. | ar šādiem aspektiem saistīto kritēriju noteikšana:






  — | caurlaidīgs aprīkojums. Tipiski kritēriji varētu būt noplūdes slieksnis, virs kura aprīkojumu uzskata par caurlaidīgu, un/vai noplūdes vizualizācija ar OGI kamerām. Tas ir atkarīgs no emisijas avota parametriem (piem., piekļūstamības) un emitēto vielu bīstamajām īpašībām; |
| --- | --- | --- |

b.

ar šādiem aspektiem saistīto kritēriju noteikšana:

—

caurlaidīgs aprīkojums. Tipiski kritēriji varētu būt noplūdes slieksnis, virs kura aprīkojumu uzskata par caurlaidīgu, un/vai noplūdes vizualizācija ar OGI kamerām. Tas ir atkarīgs no emisijas avota parametriem (piem., piekļūstamības) un emitēto vielu bīstamajām īpašībām;

| — | veicamā tehniskā apkope un/vai remonts. Tipisks kritērijs varētu būt GOS koncentrācijas slieksnis, pie kāda veic tehnisko apkopi vai remontu (tehniskās apkopes/remonta slieksnis). Tehniskās apkopes/remonta slieksnis parasti ir vienāds ar noplūdes slieksni vai par to lielāks. Tas ir atkarīgs no emisijas avota parametriem (piem., piekļūstamības) un emitēto vielu bīstamajām īpašībām. Pirmajā NAN programmā attiecībā uz GOS, kas nav klasificēti CMR 1.A vai 1.B kategorijā, parasti nepārsniedz 5 000 ppmv, bet CMR 1.A vai 1.B kategorijas GOS – 1 000 ppmv. Nākamajās NAN programmās tehniskās apkopes/remonta slieksni pazemina (sk. vi) punkta a) apakšpunktu) un attiecībā uz GOS, kas nav klasificēti CMR 1.A vai 1.B kategorijā, tas nepārsniedz 1 000 ppmv, bet CMR 1.A vai 1.B kategorijas GOS – 500 ppmv, orientējoties uz 100 ppmv; |
| --- | --- |

—

veicamā tehniskā apkope un/vai remonts. Tipisks kritērijs varētu būt GOS koncentrācijas slieksnis, pie kāda veic tehnisko apkopi vai remontu (tehniskās apkopes/remonta slieksnis). Tehniskās apkopes/remonta slieksnis parasti ir vienāds ar noplūdes slieksni vai par to lielāks. Tas ir atkarīgs no emisijas avota parametriem (piem., piekļūstamības) un emitēto vielu bīstamajām īpašībām. Pirmajā NAN programmā attiecībā uz GOS, kas nav klasificēti CMR 1.A vai 1.B kategorijā, parasti nepārsniedz 5 000 ppmv, bet CMR 1.A vai 1.B kategorijas GOS – 1 000 ppmv. Nākamajās NAN programmās tehniskās apkopes/remonta slieksni pazemina (sk. vi) punkta a) apakšpunktu) un attiecībā uz GOS, kas nav klasificēti CMR 1.A vai 1.B kategorijā, tas nepārsniedz 1 000 ppmv, bet CMR 1.A vai 1.B kategorijas GOS – 500 ppmv, orientējoties uz 100 ppmv;

| c. | iii) punkta a) apakšpunktā minētā aprīkojuma fugitīvo GOS emisiju mērīšana (sk. 22. LPTP); |
| --- | --- |

c.

iii) punkta a) apakšpunktā minētā aprīkojuma fugitīvo GOS emisiju mērīšana (sk. 22. LPTP);

| d. | tehniskās apkopes un/vai remonta darbību veikšana (sk. 23. LPTP e) un f) punktu) iespējami drīz un kad nepieciešams saskaņā ar iii) punkta b) apakšpunktā noteiktajiem kritērijiem. Tehniskās apkopes un remonta darbības prioritizē atkarībā no emitēto vielu bīstamajām īpašībām, emisiju apmēra un/vai ekspluatācijas īpatnībām. Tehniskās apkopes un/vai remonta sekmīgumu verificē saskaņā ar iii) punkta c) apakšpunktu pietiekami ilgu laiku pēc pasākuma veikšanas (piem., 2 mēnešus); |
| --- | --- |

d.

tehniskās apkopes un/vai remonta darbību veikšana (sk. 23. LPTP e) un f) punktu) iespējami drīz un kad nepieciešams saskaņā ar iii) punkta b) apakšpunktā noteiktajiem kritērijiem. Tehniskās apkopes un remonta darbības prioritizē atkarībā no emitēto vielu bīstamajām īpašībām, emisiju apmēra un/vai ekspluatācijas īpatnībām. Tehniskās apkopes un/vai remonta sekmīgumu verificē saskaņā ar iii) punkta c) apakšpunktu pietiekami ilgu laiku pēc pasākuma veikšanas (piem., 2 mēnešus);

| e. | v) punktā minētās datubāzes aizpildīšana; |
| --- | --- |

e.

v) punktā minētās datubāzes aizpildīšana;

| iv. | izstrādāt un īstenot nefugitīvo GOS emisiju atklāšanas un mazināšanas programmu, kas ietver visus šos elementus:






  a. | uzskaitījums ar aprīkojumu, kas difūzo GOS emisiju inventarizācijas pārskatā atzīmēts kā relevants nefugitīvo GOS emisiju avots (sk. 2. LPTP); |
| --- | --- | --- |

iv.

izstrādāt un īstenot nefugitīvo GOS emisiju atklāšanas un mazināšanas programmu, kas ietver visus šos elementus:

a.

uzskaitījums ar aprīkojumu, kas difūzo GOS emisiju inventarizācijas pārskatā atzīmēts kā relevants nefugitīvo GOS emisiju avots (sk. 2. LPTP);

| b. | iv) punkta a) apakšpunktā minētā aprīkojuma nefugitīvo GOS emisiju mērīšana (sk. 22. LPTP); |
| --- | --- |

b.

iv) punkta a) apakšpunktā minētā aprīkojuma nefugitīvo GOS emisiju mērīšana (sk. 22. LPTP);

| c. | tādu tehnisko paņēmienu plānošana un īstenošana, ar ko mazina nefugitīvās GOS emisijas (sk. 23. LPTP a), c) un g)–j) punktā norādītos paņēmienus). Tehnisko paņēmienu plānošanu un īstenošanu prioritizē atkarībā no emitēto vielu bīstamajām īpašībām, emisiju apmēra un/vai ekspluatācijas īpatnībām; |
| --- | --- |

c.

tādu tehnisko paņēmienu plānošana un īstenošana, ar ko mazina nefugitīvās GOS emisijas (sk. 23. LPTP a), c) un g)–j) punktā norādītos paņēmienus). Tehnisko paņēmienu plānošanu un īstenošanu prioritizē atkarībā no emitēto vielu bīstamajām īpašībām, emisiju apmēra un/vai ekspluatācijas īpatnībām;

| d. | v) punktā minētās datubāzes aizpildīšana; |
| --- | --- |

d.

v) punktā minētās datubāzes aizpildīšana;

| v. | izveidot un uzturēt datubāzi ar difūzajiem GOS emisiju avotiem, kas apzināti 2. LPTP minētajā inventarizācijas pārskatā, lai reģistrētu šādas ziņas:






  a. | aprīkojuma konstrukcijas specifikācijas (arī visu projekta izmaiņu datums un apraksts); |
| --- | --- | --- |

v.

izveidot un uzturēt datubāzi ar difūzajiem GOS emisiju avotiem, kas apzināti 2. LPTP minētajā inventarizācijas pārskatā, lai reģistrētu šādas ziņas:

a.

aprīkojuma konstrukcijas specifikācijas (arī visu projekta izmaiņu datums un apraksts);

| b. | veiktās vai plānotās aprīkojuma tehniskās apkopes, remonta, modernizācijas vai aizstāšanas darbības un to veikšanas datums; |
| --- | --- |

b.

veiktās vai plānotās aprīkojuma tehniskās apkopes, remonta, modernizācijas vai aizstāšanas darbības un to veikšanas datums;

| c. | ziņas, kādu aprīkojumu nav bijis iespējams apkopt, remontēt, modernizēt vai nomainīt ekspluatācijas īpatnību dēļ; |
| --- | --- |

c.

ziņas, kādu aprīkojumu nav bijis iespējams apkopt, remontēt, modernizēt vai nomainīt ekspluatācijas īpatnību dēļ;

| d. | mērījumu vai monitoringa rezultāti, arī emitēto vielu koncentrācija, aprēķinātais noplūdes rādītājs (kg/gadā), ieraksti no OGI kamerām (piem., no pēdējās NAN programmas) un mērījumu vai monitoringa datums; |
| --- | --- |

d.

mērījumu vai monitoringa rezultāti, arī emitēto vielu koncentrācija, aprēķinātais noplūdes rādītājs (kg/gadā), ieraksti no OGI kamerām (piem., no pēdējās NAN programmas) un mērījumu vai monitoringa datums;

| e. | difūzo GOS emisiju gada daudzums (kā fugitīvās un nefugitīvās emisijas), arī informācija par nepiekļūstamiem avotiem un piekļūstamiem avotiem, kas gada laikā nav monitorēti; |
| --- | --- |

e.

difūzo GOS emisiju gada daudzums (kā fugitīvās un nefugitīvās emisijas), arī informācija par nepiekļūstamiem avotiem un piekļūstamiem avotiem, kas gada laikā nav monitorēti;

| vi. | NAN programmu periodiski izskatīt un atjaunināt. Šīs procedūras ietvaros var rīkoties šādi:






  a. | pazemināt noplūdes un/vai tehniskās apkopes/remonta slieksni (sk. iii) punkta b) apakšpunktu); |
| --- | --- | --- |

vi.

NAN programmu periodiski izskatīt un atjaunināt. Šīs procedūras ietvaros var rīkoties šādi:

a.

pazemināt noplūdes un/vai tehniskās apkopes/remonta slieksni (sk. iii) punkta b) apakšpunktu);

| b. | izskatīt monitorējamā aprīkojuma prioritizāciju, augstāku prioritāti piešķirot (tāda veida) aprīkojumam, kas iepriekšējās NAN programmas laikā atzīts par caurlaidīgu; |
| --- | --- |

b.

izskatīt monitorējamā aprīkojuma prioritizāciju, augstāku prioritāti piešķirot (tāda veida) aprīkojumam, kas iepriekšējās NAN programmas laikā atzīts par caurlaidīgu;

| c. | plānot aprīkojuma tehnisko apkopi, remontu, modernizāciju vai nomaiņu, ko ekspluatācijas īpatnību dēļ nebija iespējams veikt iepriekšējās NAN programmas laikā; |
| --- | --- |

c.

plānot aprīkojuma tehnisko apkopi, remontu, modernizāciju vai nomaiņu, ko ekspluatācijas īpatnību dēļ nebija iespējams veikt iepriekšējās NAN programmas laikā;

| vii. | izskatīt un atjaunināt nefugitīvo GOS emisiju atklāšanas un mazināšanas programmu. Šīs procedūras ietvaros var rīkoties šādi:






  a. | monitorēt nefugitīvās GOS emisijas no aprīkojuma, kam veikta tehniskā apkope, remonts, modernizācija vai aizstāšana, lai noskaidrotu, vai šīs darbības ir bijušas sekmīgas; |
| --- | --- | --- |

vii.

izskatīt un atjaunināt nefugitīvo GOS emisiju atklāšanas un mazināšanas programmu. Šīs procedūras ietvaros var rīkoties šādi:

a.

monitorēt nefugitīvās GOS emisijas no aprīkojuma, kam veikta tehniskā apkope, remonts, modernizācija vai aizstāšana, lai noskaidrotu, vai šīs darbības ir bijušas sekmīgas;

| b. | plānot tehnisko apkopi, remontu, modernizāciju vai nomaiņu, ko ekspluatācijas īpatnību dēļ nav bijis iespējams veikt. |
| --- | --- |

b.

plānot tehnisko apkopi, remontu, modernizāciju vai nomaiņu, ko ekspluatācijas īpatnību dēļ nav bijis iespējams veikt.

Izmantojamība

iii), iv), vi) un vii) punktā minētais ir piemērojams tikai difūzo GOS emisiju avotiem, kuriem ir piemērojams monitorings saskaņā ar 22. LPTP.

Difūzo GOS emisiju pārvaldības sistēmas detalizācijas līmenis parasti ir proporcionāls stacijas veidam, lielumam un sarežģītībai un tās iespējamajai vidiskajai ietekmei.

1.1.4.2.   Monitorings

20. LPTP.   LPTP ir vismaz reizi gadā atsevišķi aplēst fugitīvās un nefugitīvās GOS emisijas gaisā, izmantojot kādu no tālāk norādītajiem tehniskajiem paņēmieniem vai to kombināciju, kā arī noteikt šīs aplēses nenoteiktību. Aplēsē izšķir GOS, kas klasificēti kā 1.A vai 1.B kategorijas CMR, un GOS, kas kā 1.A vai 1.B kategorijas CMR nav klasificēti.

Piezīme

Aplēšot difūzās GOS emisijas gaisā, ņem vērā saskaņā ar 21. LPTP un/vai 22. LPTP veiktā monitoringa rezultātus.

Ja atlikumgāzu plūsmas raksturlielumi (piem., zems ātrums, plūsmas ātruma mainīgums un koncentrācija) nedod iespēju veikt precīzus mērījumus saskaņā ar 8. LPTP, virzītās emisijas, veicot aplēsi, var uzskatīt par nefugitīvām emisijām.

Ir apzināti galvenie aplēšu nenoteiktības avoti, un tiek īstenoti koriģējoši nenoteiktības mazināšanas pasākumi.

| Tehniskais paņēmiens | Apraksts | Emisiju veids |
| --- | --- | --- |
| a. | Emisijas faktoru izmantošana | Sk. 1.4.2. punktu. | Fugitīvās un/vai nefugitīvās |
| b. | Masas bilances izmantošana | Aplēse, kas balstīta uz starpību starp vielas ielaidi stacijā/ražošanas blokā un izlaidi no tās/tā, ņemot vērā vielas rašanos un iznīcināšanu stacijā/ražošanas blokā.
  Masas bilanci var noteikt, arī mērot GOS koncentrāciju produktā (piem., izejvielā vai šķīdinātājā). |
| c. | Termodinamisko modeļu izmantošana | Aplēse pēc termodinamikas likumiem, ko piemēro aprīkojumam (piem., tvertnēm) vai konkrētiem ražošanas procesa posmiem.
  Modelim parasti izmanto šādus datus:






  — | vielas ķīmiskās īpašības (piem., tvaika spiediens, molekulmasa); |

Tehniskais paņēmiens

Apraksts

Emisiju veids

a.

Emisijas faktoru izmantošana

Sk. 1.4.2. punktu.

Fugitīvās un/vai nefugitīvās

b.

Masas bilances izmantošana

Aplēse, kas balstīta uz starpību starp vielas ielaidi stacijā/ražošanas blokā un izlaidi no tās/tā, ņemot vērā vielas rašanos un iznīcināšanu stacijā/ražošanas blokā.

Masas bilanci var noteikt, arī mērot GOS koncentrāciju produktā (piem., izejvielā vai šķīdinātājā).

c.

Termodinamisko modeļu izmantošana

Aplēse pēc termodinamikas likumiem, ko piemēro aprīkojumam (piem., tvertnēm) vai konkrētiem ražošanas procesa posmiem.

Modelim parasti izmanto šādus datus:

—

vielas ķīmiskās īpašības (piem., tvaika spiediens, molekulmasa);

| — | procesa norises dati (piem., procesa laiks, produkta daudzums, ventilācija); |
| --- | --- |

—

procesa norises dati (piem., procesa laiks, produkta daudzums, ventilācija);

| — | emisijas avota raksturlielumi (piem., tvertnes diametrs, krāsa, forma). |
| --- | --- |

—

emisijas avota raksturlielumi (piem., tvertnes diametrs, krāsa, forma).

21. LPTP.   LPTP ir monitorēt difūzās GOS emisijas no šķīdinātāju izmantošanas, vismaz reizi gadā sagatavojot šķīdinātāju masas bilanci, kurā apkopota stacijas šķīdinātāju ielaide un izlaide (atbilstoši Direktīvas 2010/75/ES VII pielikuma 7. daļas definīcijām), un minimalizēt ar šķīdinātāju masas bilances datiem saistīto nenoteiktību, izmantojot visus tālāk norādītos tehniskos paņēmienus.

| Tehniskais paņēmiens | Apraksts |
| --- | --- |
| a. | Pilnībā apzināt relevantās šķīdinātāju ielaides un izlaides un tās izteikt skaitliski, norādot arī ar šiem datiem saistīto nenoteiktību | Tā ietvaros:






  — | apzina un reģistrē šķīdinātāju ielaides un izlaides (piem., virzītās un difūzās emisijas gaisā, emisijas ūdenī, šķīdinātāju izlaide ar atkritumiem); |

Tehniskais paņēmiens

Apraksts

a.

Pilnībā apzināt relevantās šķīdinātāju ielaides un izlaides un tās izteikt skaitliski, norādot arī ar šiem datiem saistīto nenoteiktību

Tā ietvaros:

—

apzina un reģistrē šķīdinātāju ielaides un izlaides (piem., virzītās un difūzās emisijas gaisā, emisijas ūdenī, šķīdinātāju izlaide ar atkritumiem);

| — | katru relevanto ielaidi un izlaidi ar pamatojumu izsaka skaitliski un reģistrē izmantoto metodiku (piem., mērījums, aplēse ar emisijas faktoriem, aplēse pēc darbības parametriem); |
| --- | --- |

—

katru relevanto ielaidi un izlaidi ar pamatojumu izsaka skaitliski un reģistrē izmantoto metodiku (piem., mērījums, aplēse ar emisijas faktoriem, aplēse pēc darbības parametriem);

| — | veicot iepriekš minēto izteikšanu skaitliski, apzina galvenos nenoteiktības avotus un īsteno korektīvus pasākumus nenoteiktības mazināšanai; |
| --- | --- |

—

veicot iepriekš minēto izteikšanu skaitliski, apzina galvenos nenoteiktības avotus un īsteno korektīvus pasākumus nenoteiktības mazināšanai;

| — | šķīdinātāju ielaides un izlaides datus regulāri atjaunina. |
| --- | --- |

—

šķīdinātāju ielaides un izlaides datus regulāri atjaunina.

b.

Ieviest šķīdinātāju uzskaites sistēmu

Šķīdinātāju uzskaites sistēmas mērķis ir uzturēt informāciju gan par izmantotajiem, gan neizmantotajiem šķīdinātāju daudzumiem (piem., nosverot neizmantotos daudzumus, kas no uzklāšanas zonas nonāk atpakaļ glabāšanā).

c.

Monitorēt izmaiņas, kas var ietekmēt šķīdinātāju masas bilances datu nenoteiktību

Reģistrē visas izmaiņas, kas varētu ietekmēt šķīdinātāju masas bilances datu nenoteiktību, piem.,

| — | atlikumgāzu apstrādes sistēmas darbības traucējumus (reģistrē datumu un laika sprīdi); |
| --- | --- |

—

atlikumgāzu apstrādes sistēmas darbības traucējumus (reģistrē datumu un laika sprīdi);

| — | izmaiņas, kas var ietekmēt gaisa/gāzu caurplūdumu, piem., ventilatoru, nomaiņu (reģistrē datumu un izmaiņu veidu). |
| --- | --- |

—

izmaiņas, kas var ietekmēt gaisa/gāzu caurplūdumu, piem., ventilatoru, nomaiņu (reģistrē datumu un izmaiņu veidu).

Izmantojamība

Šis LPTP var nebūt izmantojams poliolefīnu, PVH vai sintētiskā kaučuka ražošanā.

Šis LPTP var nebūt izmantojams stacijās, kuru kopējais šķīdinātāju patēriņš gadā ir mazāks par 50 tonnām. Šķīdinātāju masas bilances detalizācijas līmenis ir atkarīgs no stacijas veida, lieluma un sarežģītības un tās iespējamās vidiskās ietekmes, kā arī no izmantoto materiālu veida un daudzuma.

22. LPTP.   LPTP ir monitorēt difūzās GOS emisijas gaisā vismaz tālāk norādītajā biežumā un saskaņā ar EN standartiem. Ja EN standarti nav pieejami, LPTP ir izmantot ISO, valsts vai citus starptautiskos standartus, kas nodrošina, ka iegūtajiem datiem ir līdzvērtīga zinātniskā kvalitāte.

| Difūzo GOS emisiju avotu veidi  (51)
   (52) | GOS veids | Standarti | Minimālais monitoringa biežums |
| --- | --- | --- | --- |
| Fugitīvo emisiju avoti | GOS, kas klasificēti CMR 1.A vai 1.B kategorijā | EN 15446  (58) | Reize gadā  (53)
   (54)
   (55) |
| GOS, kas nav klasificēti CMR 1.A vai 1.B kategorijā | Viena reize katras NAN programmas aptvertajā periodā (sk. 19. LPTP iii) punktu)  (56) |
| Nefugitīvo emisiju avoti | GOS, kas klasificēti CMR 1.A vai 1.B kategorijā | EN 17628 | Reize gadā |
| GOS, kas nav klasificēti CMR 1.A vai 1.B kategorijā | Reize gadā  (57) |

Difūzo GOS emisiju avotu veidi  (51)
   (52)

GOS veids

Standarti

Minimālais monitoringa biežums

Fugitīvo emisiju avoti

GOS, kas klasificēti CMR 1.A vai 1.B kategorijā

EN 15446  (58)

Reize gadā  (53)
   (54)
   (55)

GOS, kas nav klasificēti CMR 1.A vai 1.B kategorijā

Viena reize katras NAN programmas aptvertajā periodā (sk. 19. LPTP iii) punktu)  (56)

Nefugitīvo emisiju avoti

GOS, kas klasificēti CMR 1.A vai 1.B kategorijā

EN 17628

Reize gadā

GOS, kas nav klasificēti CMR 1.A vai 1.B kategorijā

Reize gadā  (57)

Piezīme

Gāzu detektēšana ar optiskās attēlveidošanas paņēmieniem (OGI) ir noderīgs komplementārs fugitīvo GOS emisiju avotu apzināšanas paņēmiens, kas papildina EN 15446 aprakstīto metodi (osmes metodi) un īpaši noder nepiekļūstamu avotu gadījumā (sk. 1.4.2. punktu). Šis paņēmiens ir aprakstīts standartā EN 17628.

Nefugitīvo emisiju gadījumā mērījumus var papildināt ar termodinamiskiem modeļiem.

Ja GOS izmanto/patērē lielā daudzumā (piem., virs 80 t gadā), noderīgs komplementārs paņēmiens (sk. 1.4.2. punktu) ir stacijas GOS emisiju kvantificēšana ar marķierkorelāciju vai ar optiskās absorbcijas paņēmieniem, piem., diferenciālās absorbcijas LIDAR (DIAL) vai saules starojuma plūsmas aptumšojuma metodi. Šie paņēmieni ir aprakstīti standartā EN 17628.

Izmantojamība

22. LPTP ir izmantojams tikai tad, ja stacijas difūzo GOS emisiju gada daudzums, kas aplēsts saskaņā ar 20. LPTP, pārsniedz tālāk norādītās vērtības.

Fugitīvajām emisijām:

| — | GOS, kas klasificēti CMR 1.A vai 1.B kategorijā,– 1 tonna GOS gadā vai |
| --- | --- |

—

GOS, kas klasificēti CMR 1.A vai 1.B kategorijā,– 1 tonna GOS gadā vai

| — | citiem GOS – 5 tonnas GOS gadā. |
| --- | --- |

—

citiem GOS – 5 tonnas GOS gadā.

Nefugitīvajām emisijām

| — | GOS, kas klasificēti CMR 1.A vai 1.B kategorijā,– 1 tonna GOS gadā vai |
| --- | --- |

—

GOS, kas klasificēti CMR 1.A vai 1.B kategorijā,– 1 tonna GOS gadā vai

| — | citiem GOS – 5 tonnas GOS gadā. |
| --- | --- |

—

citiem GOS – 5 tonnas GOS gadā.

1.1.4.3.   Difūzo GOS emisiju prevencija vai samazināšana

23. LPTP.   LPTP, kā novērst vai, ja tas nav iespējams, samazināt difūzās GOS emisijas gaisā, ir izmantot kādu tālāk norādīto tehnisko paņēmienu kombināciju šādā prioritātes secībā.

Piezīme

Tehnisko paņēmienu izmantošanu ar mērķi nepieļaut vai, ja tas nav iespējams, samazināt difūzās GOS emisijas gaisā, prioritizē atkarībā no emitēto vielu bīstamajām īpašībām un/vai emisiju apmēra.

| Tehniskais paņēmiens | Apraksts | Emisiju veids | Izmantojamība |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Prevencijas paņēmieni |

Tehniskais paņēmiens

Apraksts

Emisiju veids

Izmantojamība

1.

a.

Ierobežot emisijas avotu skaitu

Tā ietvaros

| — | minimalizē cauruļu garumu; |
| --- | --- |

—

minimalizē cauruļu garumu;

| — | samazina cauruļu savienotājelementu (piem., atloku) un vārstu skaitu; |
| --- | --- |

—

samazina cauruļu savienotājelementu (piem., atloku) un vārstu skaitu;

| — | izmantot metinātus stiprinājumus un savienotājelementus; |
| --- | --- |

—

izmantot metinātus stiprinājumus un savienotājelementus;

| — | materiālu pārnesei izmantojot saspiestu gaisu vai gravitāciju. |
| --- | --- |

—

materiālu pārnesei izmantojot saspiestu gaisu vai gravitāciju.

Fugitīvās un nefugitīvās emisijas

Ekspluatācijas īpatnību dēļ izmantojamība esošās stacijās var būt ierobežota.

b.

Izmantot augstas integritātes aprīkojumu

Augstas integritātes aprīkojums cita starpā ir šāds aprīkojums:

| — | silfona vārsti vai dubultas manšetblīves, vai cits tikpat efektīvs aprīkojums, |
| --- | --- |

—

silfona vārsti vai dubultas manšetblīves, vai cits tikpat efektīvs aprīkojums,

| — | magnētiski darbināmi vai hermētiski noslēgti sūkņi/kompresori/maisītāji vai sūkņi/kompresori/maisītāji ar dubultiem blīvslēgiem un hidraulisko barjeru, |
| --- | --- |

—

magnētiski darbināmi vai hermētiski noslēgti sūkņi/kompresori/maisītāji vai sūkņi/kompresori/maisītāji ar dubultiem blīvslēgiem un hidraulisko barjeru,

| — | sertificētas kvalitatīvas starplikas (piem., saskaņā ar EN 13555), kas pievilktas saskaņā ar e) punktā norādīto paņēmienu, |
| --- | --- |

—

sertificētas kvalitatīvas starplikas (piem., saskaņā ar EN 13555), kas pievilktas saskaņā ar e) punktā norādīto paņēmienu,

| — | slēgta paraugošanas sistēma. |
| --- | --- |

—

slēgta paraugošanas sistēma.

Augstas integritātes aprīkojumu ir sevišķi svarīgi izmantot, lai nepieļautu vai minimalizētu

| — | CMR vielu vai akūti toksisku vielu emisijas un/vai |
| --- | --- |

—

CMR vielu vai akūti toksisku vielu emisijas un/vai

| — | emisijas no aprīkojums ar augstu noplūdes risku, un/vai |
| --- | --- |

—

emisijas no aprīkojums ar augstu noplūdes risku, un/vai

| — | noplūdes no augstspiediena procesiem (piem., no 300 bāriem līdz 2 000 bāriem). |
| --- | --- |

—

noplūdes no augstspiediena procesiem (piem., no 300 bāriem līdz 2 000 bāriem).

Augstas integritātes aprīkojumu izvēlas, uzstāda un apkopj atkarībā no tehnoloģiskā procesa veida un ekspluatācijas apstākļiem.

Fugitīvās emisijas

Ekspluatācijas īpatnību dēļ izmantojamība esošās stacijās var būt ierobežota.

Jaunās un ievērojami modernizētās stacijās vispārizmantojams.

c.

Savākt difūzās emisijas un apstrādāt izdalgāzes

Savākt difūzās GOS emisijas (piem., no kompresoru blīvēm, ventilācijas lūkām un izpūšanas līnijām) un tās nosūtīt uz atgūšanu (sk. 9. LPTP un 10. LPTP) un/vai piesārņojuma mazināšanu (sk. 11. LPTP).

Fugitīvās un nefugitīvās emisijas

Izmantojamība var būt ierobežota:

| — | esošās stacijās un/vai |
| --- | --- |

—

esošās stacijās un/vai

| — | drošuma apsvērumu dēļ (piem., izvairīšanās no koncentrācijām, kas tuvas apakšējai sprāgstamības robežai). |
| --- | --- |

—

drošuma apsvērumu dēļ (piem., izvairīšanās no koncentrācijām, kas tuvas apakšējai sprāgstamības robežai).

| 2. | Citi tehniskie paņēmieni |
| --- | --- |

2.

d.

Atvieglot piekļuvi un/vai monitoringu

Lai atvieglotu tehnisko apkopi un/vai monitoringu, atvieglo piekļuvi aprīkojumam, kas varētu būt caurlaidīgs, piem., ierīkojot platformas, un/vai monitoringam izmanto dronus.

Fugitīvās emisijas

Ekspluatācijas īpatnību dēļ izmantojamība esošās stacijās var būt ierobežota.

e.

Veikt pievilkšanu

Tās ietvaros

| — | starplikas pievelk personāls, kas kvalificēts saskaņā ar EN 1591-4, izmantojot paredzēto starpliku slodzes līmeni (piem., aprēķinātu saskaņā ar EN 1591-1); |
| --- | --- |

—

starplikas pievelk personāls, kas kvalificēts saskaņā ar EN 1591-4, izmantojot paredzēto starpliku slodzes līmeni (piem., aprēķinātu saskaņā ar EN 1591-1);

| — | uz vaļējiem galiem uzliek stingrus vākus; |
| --- | --- |

—

uz vaļējiem galiem uzliek stingrus vākus;

| — | izmanto atlokus, kas atlasīti un samontēti saskaņā ar EN 13555. |
| --- | --- |

—

izmanto atlokus, kas atlasīti un samontēti saskaņā ar EN 13555.

Fugitīvās emisijas

Vispārizmantojams.

f.

Nomainīt caurlaidīgu aprīkojumu un/vai daļas

Cita starpā nomaina šādas daļas:

| — | starplikas, |
| --- | --- |

—

starplikas,

| — | blīvelementus (piem., tvertnes vāku), |
| --- | --- |

—

blīvelementus (piem., tvertnes vāku),

| — | izolācijas materiālu (piem., ventiļa izolācijas materiālu). |
| --- | --- |

—

izolācijas materiālu (piem., ventiļa izolācijas materiālu).

Fugitīvās emisijas

Vispārizmantojams.

g.

Izskatīt un atjaunināt procesa shēmu

Tā ietvaros

| — | samazināt šķīdinātāju izmantojumu un/vai izmantot šķīdinātājus ar mazāku gaistamību; |
| --- | --- |

—

samazināt šķīdinātāju izmantojumu un/vai izmantot šķīdinātājus ar mazāku gaistamību;

| — | mazināt GOS saturošu blakusproduktu veidošanos; |
| --- | --- |

—

mazināt GOS saturošu blakusproduktu veidošanos;

| — | pazemināt darba temperatūru; |
| --- | --- |

—

pazemināt darba temperatūru;

| — | samazināt GOS saturu galaproduktā. |
| --- | --- |

—

samazināt GOS saturu galaproduktā.

Nefugitīvās emisijas

Ekspluatācijas īpatnību dēļ paņēmiena izmantojamība esošās stacijās var būt ierobežota.

h.

Izskatīt un atjaunināt ekspluatācijas apstākļus

Tā ietvaros

| — | samazināt reaktora un tilpņu atvēršanas biežumu un ilgumu; |
| --- | --- |

—

samazināt reaktora un tilpņu atvēršanas biežumu un ilgumu;

| — | novērst koroziju, aprīkojumu izoderējot vai pārklājot, nokrāsojot caurules (ārējās korozijas novēršanai) un materiāliem, kas ir saskarē ar aprīkojumu, izmantojot korozijas inhibitorus. |
| --- | --- |

—

novērst koroziju, aprīkojumu izoderējot vai pārklājot, nokrāsojot caurules (ārējās korozijas novēršanai) un materiāliem, kas ir saskarē ar aprīkojumu, izmantojot korozijas inhibitorus.

Nefugitīvās emisijas

Vispārizmantojams.

i.

Izmantot slēgtas sistēmas

Šis paņēmiens ietver

| — | tvaiku līdzsvarošanu (sk. 1.4.3. punktu), |
| --- | --- |

—

tvaiku līdzsvarošanu (sk. 1.4.3. punktu),

| — | slēgtas sistēmas cietās/šķidrās un šķidrās/šķidrās fāzes separācijai, |
| --- | --- |

—

slēgtas sistēmas cietās/šķidrās un šķidrās/šķidrās fāzes separācijai,

| — | slēgtas sistēmas tīrīšanas operācijām, |
| --- | --- |

—

slēgtas sistēmas tīrīšanas operācijām,

| — | slēgtu kanalizācijas sistēmu un/vai notekūdeņu attīrīšanas stacijas, |
| --- | --- |

—

slēgtu kanalizācijas sistēmu un/vai notekūdeņu attīrīšanas stacijas,

| — | slēgtas paraugošanas sistēmas, |
| --- | --- |

—

slēgtas paraugošanas sistēmas,

| — | slēgtas glabāšanas zonas. |
| --- | --- |

—

slēgtas glabāšanas zonas.

Izdalgāzes no slēgtām sistēmām nosūta uz atgūšanu (sk. 9. LPTP un 10. LPTP) un/vai piesārņojuma mazināšanu (sk. 11. LPTP).

Nefugitīvās emisijas

Izmantojamība var būt ierobežota ekspluatācijas īpatnību dēļ (esošās stacijās) un/vai drošuma apsvērumu dēļ.

j.

Ar tehniskajiem paņēmieniem minimalizēt emisijas no virsām

Šis paņēmiens paredz

| — | uz atklātām virsām uzstādīt eļļas noliešanas sistēmas; |
| --- | --- |

—

uz atklātām virsām uzstādīt eļļas noliešanas sistēmas;

| — | no atklātām virsām periodiski nosmelt sārņus (t. i., noņemt peldošos sārņus); |
| --- | --- |

—

no atklātām virsām periodiski nosmelt sārņus (t. i., noņemt peldošos sārņus);

| — | uz atklātām virsām uzstādīt peldošus pretiztvaikošanas elementus; |
| --- | --- |

—

uz atklātām virsām uzstādīt peldošus pretiztvaikošanas elementus;

| — | notekūdeņu plūsmas attīrīt no GOS un GOS nosūtīt uz atgūšanu(sk. 9. LPTP un 10. LPTP) un/vai piesārņojuma mazināšanu (sk. 11. LPTP); |
| --- | --- |

—

notekūdeņu plūsmas attīrīt no GOS un GOS nosūtīt uz atgūšanu(sk. 9. LPTP un 10. LPTP) un/vai piesārņojuma mazināšanu (sk. 11. LPTP);

| — | tvertnēm uzstādīt peldošos jumtus; |
| --- | --- |

—

tvertnēm uzstādīt peldošos jumtus;

| — | izmantot fiksēta jumta tvertnes, kas savienotas ar atlikumgāzu attīrīšanas sistēmu. |
| --- | --- |

—

izmantot fiksēta jumta tvertnes, kas savienotas ar atlikumgāzu attīrīšanas sistēmu.

Nefugitīvās emisijas

Ekspluatācijas īpatnību dēļ izmantojamība esošās stacijās var būt ierobežota.

1.1.4.4.   Secinājumi par LPTP attiecībā uz šķīdinātāju izmantošanu vai atgūtu šķīdinātāju atkalizmantošanu

Tālāk norādītie šķīdinātāju izmantošanas vai atgūtu šķīdinātāju atkalizmantošanas emisiju līmeņi ir saistīti ar 1.1. punktā un 1.1.4.3. punktā izklāstītajiem vispārīgajiem secinājumiem par LPTP.

1.7. tabula

Ar LPTP saistītie emisiju līmeņi (LPTP SEL) difūzām GOS emisijām gaisā no šķīdinātāju izmantošanas vai atgūtu šķīdinātāju atkalizmantošanas

| Parametrs | LPTP SEL (šķīdinātāja ielaides procentuālā daļa)
  (gada vidējā vērtība)  (59) |
| --- | --- |
| Difūzās GOS emisijas | ≤ 5  % |

Parametrs

LPTP SEL (šķīdinātāja ielaides procentuālā daļa)

(gada vidējā vērtība)  (59)

Difūzās GOS emisijas

≤ 5  %

Attiecīgais monitorings ir norādīts 20. LPTP, 21. LPTP un 22. LPTP.

1.2.   
  Polimēri un sintētiskais kaučuks

Šajā punktā izklāstītie secinājumi par LPTP attiecas uz noteiktu polimēru ražošanu. Tie izmantojami līdztekus vispārīgajiem secinājumiem par LPTP, kas izklāstīti 1.1. punktā.

1.2.1.   Secinājumi par LPTP poliolefīnu ražošanā

24. LPTP.   LPTP ir vismaz reizi gadā saskaņā ar EN standartiem monitorēt KGOO koncentrāciju poliolefīnu produktos no katras reprezentatīvās poliolefīnu klases, kuras produkti šajā gadā ražoti. Ja EN standarti nav pieejami, LPTP ir izmantot ISO, valsts vai citus starptautiskos standartus, kas nodrošina, ka iegūtajiem datiem ir līdzvērtīga zinātniskā kvalitāte.

| Poliolefīnu produkts | Standarti | Monitorings saistīts ar |
| --- | --- | --- |
| HDPE, LDPE, LLDPE | EN standarta nav | 20. LPTP, 25. LPTP |
| PP |
| PPS, UPS, TIPS |

Poliolefīnu produkts

Standarti

Monitorings saistīts ar

HDPE, LDPE, LLDPE

EN standarta nav

20. LPTP, 25. LPTP

PP

PPS, UPS, TIPS

Piezīme

Mērījumu paraugus ņem punktā, kas ir pārejas punkts no slēgtās sistēmas uz atvērto sistēmu un kur poliolefīns nonāk saskarē ar atmosfēru.

Slēgtā sistēma ir ražošanas procesa daļa, kurā materiāli (piem., reaktanti, šķīdinātāji, suspensijas aģenti) nesaskaras ar atmosfēru. Tā aptver polimerizācijas posmus, materiālu atkalizmantošanu un atgūšanu.

Atvērtā sistēma ir ražošanas procesa daļa, kurā poliolefīni nonāk saskarē ar atmosfēru. Tā aptver beigu posmus (piem., žāvēšanu, maisīšanu), kā arī poliolefīnu pārvietošanu, rīkošanos ar tiem un to glabāšanu.

Ja pārejas punktu no slēgtās sistēmas uz atvērto sistēmu nevar skaidri identificēt, mērījumu paraugus ņem piemērotā punktā.

Izmantojamība

Mērījumi nav izmantojami ražošanas procesos, kas norit tikai slēgtā sistēmā.

25. LPTP.   LPTP, kā palielināt resursefektivitāti un samazināt organisko savienojumu emisijas gaisā, ir attiecīgā gadījumā izmantot visus tālāk norādītos tehniskos paņēmienus.

| Tehniskais paņēmiens | Apraksts | Izmantojamība |
| --- | --- | --- |
| a. | Izmantot ķimikālijas ar zemu viršanas punktu | Izmanto šķīdinātājus un suspensijas aģentus ar zemu viršanas punktu. | Izmantojamību var ierobežot ekspluatācijas īpatnības. |
| b. | Samazināt GOS saturu polimērā | GOS saturu polimērā samazina, piem., izmantojot zemspiediena separāciju, stripingu vai slēgta kontūra slāpekļa izpūšanas sistēmas, ekstrūziju ar gaistošo savienojumu likvidēšanu (sk. 1.4.3. punktu). GOS satura samazināšanas paņēmieni ir atkarīgi no polimēru produkta veida un ražošanas procesa. | Iespējas izmantot ekstrūziju ar gaistošo savienojumu likvidēšanu HDPE, LDPE un LLDPE ražošanā var ierobežot produkta specifikācijas. |
| c. | Procesa izdalgāzu savākšana un apstrāde | Procesa izdalgāzes, kas rodas, izmantojot b) punktā norādīto paņēmienu, kā arī beigu posmā, piem., izmantojot ekstrūziju un degazācijas silosus, savāc un nosūta uz atgūšanu (sk. 9. LPTP un 10. LPTP) un/vai piesārņojuma mazināšanu (sk. 11. LPTP). | Izmantojamību var ierobežot ekspluatācijas īpatnības un/vai drošuma apsvērumi (piem., izvairīšanās no koncentrācijām, kas tuvas apakšējai/augšējai sprāgstamības robežai). |

Tehniskais paņēmiens

Apraksts

Izmantojamība

a.

Izmantot ķimikālijas ar zemu viršanas punktu

Izmanto šķīdinātājus un suspensijas aģentus ar zemu viršanas punktu.

Izmantojamību var ierobežot ekspluatācijas īpatnības.

b.

Samazināt GOS saturu polimērā

GOS saturu polimērā samazina, piem., izmantojot zemspiediena separāciju, stripingu vai slēgta kontūra slāpekļa izpūšanas sistēmas, ekstrūziju ar gaistošo savienojumu likvidēšanu (sk. 1.4.3. punktu). GOS satura samazināšanas paņēmieni ir atkarīgi no polimēru produkta veida un ražošanas procesa.

Iespējas izmantot ekstrūziju ar gaistošo savienojumu likvidēšanu HDPE, LDPE un LLDPE ražošanā var ierobežot produkta specifikācijas.

c.

Procesa izdalgāzu savākšana un apstrāde

Procesa izdalgāzes, kas rodas, izmantojot b) punktā norādīto paņēmienu, kā arī beigu posmā, piem., izmantojot ekstrūziju un degazācijas silosus, savāc un nosūta uz atgūšanu (sk. 9. LPTP un 10. LPTP) un/vai piesārņojuma mazināšanu (sk. 11. LPTP).

Izmantojamību var ierobežot ekspluatācijas īpatnības un/vai drošuma apsvērumi (piem., izvairīšanās no koncentrācijām, kas tuvas apakšējai/augšējai sprāgstamības robežai).

1.8. tabula

Ar LPTP saistītie emisiju līmeņi (LPTP SEL) kopējām GOS emisijām gaisā no poliolefīnu ražošanas, izteikti kā īpatnējo emisiju slodze

| Poliolefīnu produkts | Mērvienība | LPTP SEL
  (gada vidējā vērtība) |
| --- | --- | --- |
| HDPE | g C uz kg saražoto poliolefīnu | 0,3 –1,0  (60) |
| LDPE | 0,1 –1,4  (61)
   (62) |
| LLDPE | 0,1 –0,8 |
| PP | 0,1 –0,9  (60) |
| UPS un TIPS | < 0,1 |
| PPS | < 0,6 |

Poliolefīnu produkts

Mērvienība

LPTP SEL

(gada vidējā vērtība)

HDPE

g C uz kg saražoto poliolefīnu

0,3 –1,0  (60)

LDPE

0,1 –1,4  (61)
   (62)

LLDPE

0,1 –0,8

PP

0,1 –0,9  (60)

UPS un TIPS

< 0,1

PPS

< 0,6

Attiecīgais monitorings ir norādīts 8. LPTP, 20. LPTP, 22. LPTP un 24. LPTP. Monitorings, kurā monitorē KGOO emisijas gaisā, aptver visas emisijas no šādiem tehnoloģiskajiem posmiem, ja emisijas ir atzītas par relevantām 2. LPTP norādītajā inventarizācijas pārskatā: izejvielu glabāšana un rīkošanās ar tām, polimerizācija, materiālu atgūšana un piesārņotāju mazināšana, polimēru ražošanas beigu posmi (piem., ekstrūzija, žāvēšana, maisīšana), kā arī polimēru pārvietošana, rīkošanās ar tiem un to glabāšana.

1.2.2.   Secinājumi par LPTP polivinilhlorīda (PVH) ražošanā

26. LPTP.   LPTP ir monitorēt virzītās emisijas gaisā vismaz tālāk norādītajā biežumā un saskaņā ar EN standartiem. Ja EN standarti nav pieejami, LPTP ir izmantot ISO, valsts vai citus starptautiskos standartus, kas nodrošina, ka iegūtajiem datiem ir līdzvērtīga zinātniskā kvalitāte.

| Viela | Emisijas punkti | Standarti | Minimālais monitoringa biežums  (63) | Monitorings saistīts ar |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| VHM | Jebkurš dūmenis ar VHM masas plūsmu ≥ 25 g/h | Parastie EN standarti  (64) | Nepārtraukts  (65) | 29. LPTP |
| Jebkurš dūmenis ar VHM masas plūsmu < 25 g/h | EN standarta nav | Reize 6 mēnešos  (66)
   (67) |

Viela

Emisijas punkti

Standarti

Minimālais monitoringa biežums  (63)

Monitorings saistīts ar

VHM

Jebkurš dūmenis ar VHM masas plūsmu ≥ 25 g/h

Parastie EN standarti  (64)

Nepārtraukts  (65)

29. LPTP

Jebkurš dūmenis ar VHM masas plūsmu < 25 g/h

EN standarta nav

Reize 6 mēnešos  (66)
   (67)

27. LPTP.   LPTP ir vismaz reizi gadā saskaņā ar EN standartiem monitorēt vinilhlorīda monomēra atliku koncentrāciju PVH biezmaisījumā/lateksā no katras reprezentatīvās PVH klases, kuras produkti šajā gadā ražoti.

| Viela | Standarti | Monitorings saistīts ar |
| --- | --- | --- |
| VHM | EN ISO 6401 | 30. LPTP |

Viela

Standarti

Monitorings saistīts ar

VHM

EN ISO 6401

30. LPTP

Piezīme

PVH biezmaisījuma/lateksa paraugus ņem punktā, kas ir pārejas punkts no slēgtās sistēmas uz atvērto sistēmu un kur PVH biezmaisījums/latekss nonāk saskarē ar atmosfēru.

Slēgtā sistēma ir ražošanas procesa daļa, kurā PVH biezmaisījums/latekss nesaskaras ar atmosfēru. Tā parasti aptver polimerizācijas posmus, VHM atkalizmantošanu un atgūšanu.

Atvērtā sistēma ir sistēmas daļa, kurā PVH biezmaisījums/latekss ar atmosfēru saskaras. Tā aptver beigu posmus (piem., žāvēšanu un maisīšanu), kā arī PVH pārvietošanu, rīkošanos ar to un tā glabāšanu.

28. LPTP.   LPTP, kā palielināt resursefektivitāti un samazināt uz galīgo atlikumgāzu apstrādi novadīto organisko savienojumu masas plūsmu, ir atgūt vinilhlorīda monomēru no procesu izdalgāzēm, izmantojot kādu no tālāk norādītajiem tehniskajiem paņēmieniem vai to kombināciju, un atgūto monomēru atkalizmantot.

| Tehniskais paņēmiens | Apraksts |
| --- | --- |
| a. | Absorbcija (reģeneratīvā) | Sk. 1.4.1. punktu. |
| b. | Adsorbcija (reģeneratīvā) | Sk. 1.4.1. punktu. |
| c. | Kondensēšana | Sk. 1.4.1. punktu. |

Tehniskais paņēmiens

Apraksts

a.

Absorbcija (reģeneratīvā)

Sk. 1.4.1. punktu.

b.

Adsorbcija (reģeneratīvā)

Sk. 1.4.1. punktu.

c.

Kondensēšana

Sk. 1.4.1. punktu.

Izmantojamība

Atgūšanas iespējas var būt ierobežotas, ja sakarā ar savienojumu zemo koncentrāciju procesu izdalgāzēs pieprasījums pēc enerģijas būtu pārmērīgs.

29. LPTP.   LPTP, kā mazināt virzītās vinilhlorīda monomēra emisijas gaisā no vinilhlorīda monomēra atgūšanas, ir izmantot kādu no tālāk norādītajiem tehniskajiem paņēmieniem vai to kombināciju.

| | Tehniskais paņēmiens | Apraksts | Izmantojamība |
| --- | --- | --- | --- |
| a. | Absorbcija | Sk. 1.4.1. punktu. | Vispārizmantojams. |
| b. | Adsorbcija | Sk. 1.4.1. punktu. |
| c. | Kondensēšana | Sk. 1.4.1. punktu. |
| d. | Termiskā oksidācija | Sk. 1.4.1. punktu. | Rekuperatīvās un reģeneratīvās termiskās oksidācijas izmantojamību esošās stacijās var ierobežot konstrukcija un/vai ekspluatācijas īpatnības.
  Izmantojamība var būt ierobežota, ja sakarā ar savienojumu zemo koncentrāciju procesu izdalgāzēs pieprasījums pēc enerģijas būtu pārmērīgs. |

Tehniskais paņēmiens

Apraksts

Izmantojamība

a.

Absorbcija

Sk. 1.4.1. punktu.

Vispārizmantojams.

b.

Adsorbcija

Sk. 1.4.1. punktu.

c.

Kondensēšana

Sk. 1.4.1. punktu.

d.

Termiskā oksidācija

Sk. 1.4.1. punktu.

Rekuperatīvās un reģeneratīvās termiskās oksidācijas izmantojamību esošās stacijās var ierobežot konstrukcija un/vai ekspluatācijas īpatnības.

Izmantojamība var būt ierobežota, ja sakarā ar savienojumu zemo koncentrāciju procesu izdalgāzēs pieprasījums pēc enerģijas būtu pārmērīgs.

1.9. tabula

Ar LPTP saistītais emisiju līmenis (LPTP SEL) virzītajām VHM emisijām gaisā no VHM atgūšanas

| Viela | LPTP SEL (mg/Nm3)
  (dienas vidējā vērtība vai paraugošanas perioda vidējā vērtība) |
| --- | --- |
| VHM | < 0,5 –1  (68)
   (69) |

Viela

LPTP SEL (mg/Nm3)

(dienas vidējā vērtība vai paraugošanas perioda vidējā vērtība)

VHM

< 0,5 –1  (68)
   (69)

Attiecīgais monitorings ir norādīts 26. LPTP.

30. LPTP.   LPTP, kā mazināt vinilhlorīda monomēra emisijas gaisā, ir izmantot visus tālāk norādītos tehniskos paņēmienus.

| Tehniskais paņēmiens | Apraksts |
| --- | --- |
| a. | Piemēroti VHM glabāšanas kompleksi | Šis paņēmiens paredz






  — | VHM glabāt aukstumtvertnēs atmosfēras spiedienā vai tvertnēs zem spiediena apkārtnes temperatūrā; |

Tehniskais paņēmiens

Apraksts

a.

Piemēroti VHM glabāšanas kompleksi

Šis paņēmiens paredz

—

VHM glabāt aukstumtvertnēs atmosfēras spiedienā vai tvertnēs zem spiediena apkārtnes temperatūrā;

| — | VHM atgūšanai (sk. 28. LPTP) un/vai piesārņojuma mazināšanai (sk. 29. LPTP) izmantot dzesējamus atteces dzesinātājus vai savienotas tvertnes. |
| --- | --- |

—

VHM atgūšanai (sk. 28. LPTP) un/vai piesārņojuma mazināšanai (sk. 29. LPTP) izmantot dzesējamus atteces dzesinātājus vai savienotas tvertnes.

b.

Tvaiku līdzsvarošana

Sk. 1.4.3. punktu.

c.

Minimalizētas VHM atliku emisijas no aprīkojuma

Šis paņēmiens paredz

| — | samazināt reaktora atvēršanas biežumu un ilgumu; |
| --- | --- |

—

samazināt reaktora atvēršanas biežumu un ilgumu;

| — | pirms reaktora atvēršanas novadīt izdalgāzes no savienojumiem ar VHM atgūšanu (sk. 28. LPTP) un/vai piesārņojuma mazināšanu (sk. 29. LPTP); |
| --- | --- |

—

pirms reaktora atvēršanas novadīt izdalgāzes no savienojumiem ar VHM atgūšanu (sk. 28. LPTP) un/vai piesārņojuma mazināšanu (sk. 29. LPTP);

| — | pirms atvēršanas un izdalgāzu novadīšanas uz VHM atgūšanu (sk. 28. LPTP) un/vai piesārņojuma mazināšanu (sk. 29. LPTP) reaktoru caurpūst ar inertu gāzi; |
| --- | --- |

—

pirms atvēršanas un izdalgāzu novadīšanas uz VHM atgūšanu (sk. 28. LPTP) un/vai piesārņojuma mazināšanu (sk. 29. LPTP) reaktoru caurpūst ar inertu gāzi;

| — | pirms reaktora atvēršanas reaktora šķidro saturu notecināt slēgtos traukos; |
| --- | --- |

—

pirms reaktora atvēršanas reaktora šķidro saturu notecināt slēgtos traukos;

| — | reaktoru pirms atvēršanas iztīrīt ar ūdeni un ūdeni novadīt uz stripinga sistēmu. |
| --- | --- |

—

reaktoru pirms atvēršanas iztīrīt ar ūdeni un ūdeni novadīt uz stripinga sistēmu.

d.

Polimēra VHM satura samazināšana ar stripingu

Sk. 1.4.3. punktu.

e.

Procesa izdalgāzu savākšana un apstrāde

Procesa izdalgāzes, kas rodas, izmantojot d) punktā norādīto paņēmienu, savāc un nosūta uz VHM atgūšanu (sk. 28. LPTP) un/vai piesārņojuma mazināšanu (sk. 29. LPTP).

1.10. tabula

Ar LPTP saistītie emisiju līmeņi (LPTP SEL) kopējām VHM emisijām gaisā no PVH ražošanas, izteikti kā īpatnējo emisiju slodze

| PVH veids | Mērvienība | LPTP SEL
  (gada vidējā vērtība) |
| --- | --- | --- |
| SPVH | g VHM uz kg saražotā PVH | 0,01 –0,045 |
| EPVH | 0,25 –0,3  (70) |

PVH veids

Mērvienība

LPTP SEL

(gada vidējā vērtība)

SPVH

g VHM uz kg saražotā PVH

0,01 –0,045

EPVH

0,25 –0,3  (70)

Attiecīgais monitorings ir norādīts 20. LPTP, 22. LPTP, 26. LPTP un 27. LPTP. Monitorings, kurā monitorē VHM emisijas gaisā, aptver visas emisijas no šādiem tehnoloģiskajiem posmiem vai aprīkojuma, ja emisijas ir atzītas par relevantām 2. LPTP norādītajā inventarizācijas pārskatā: beigu posmi, piem., žāvēšana un maisīšana; pārvietošana, manipulācijas un glabāšana; reaktora atvēršana; gazometri; notekūdeņu attīrīšanas stacijas; VHM atgūšana un/vai mazināšana.

1.11. tabula

Ar LPTP saistītie emisiju līmeņi (LPTP SEL) VHM koncentrācijai PVH biezmaisījumā/lateksā

| PVH veids | Mērvienība | LPTP SEL
  (gada vidējā vērtība) |
| --- | --- | --- |
| SPVH | g VHM uz kg saražotā PVH | 0,01 –0,03 |
| EPVH | 0,2 –0,4 |

PVH veids

Mērvienība

LPTP SEL

(gada vidējā vērtība)

SPVH

g VHM uz kg saražotā PVH

0,01 –0,03

EPVH

0,2 –0,4

Attiecīgais monitorings ir norādīts 27. LPTP.

1.2.3.   Secinājumi par LPTP sintētiskā kaučuka ražošanā

31. LPTP.   LPTP ir vismaz reizi gadā saskaņā ar EN standartiem monitorēt KGOO koncentrāciju sintētiskajā kaučukā no katras reprezentatīvās sintētiskā kaučuka klases, kuras produkti šajā gadā ražoti. Ja EN standarti nav pieejami, LPTP ir izmantot ISO, valsts vai citus starptautiskos standartus, kas nodrošina, ka iegūtajiem datiem ir līdzvērtīga zinātniskā kvalitāte.

| Viela/parametrs | Standarti | Monitorings saistīts ar |
| --- | --- | --- |
| GOS | EN standarta nav | 32. LPTP |

Viela/parametrs

Standarti

Monitorings saistīts ar

GOS

EN standarta nav

32. LPTP

Piezīme

Ja sintētiskais kaučuks nonāk saskarē ar atmosfēru, paraugus ņem pēc GOS satura samazināšanas polimērā (sk. 32. LPTP a) punktu).

Izmantojamība

Mērījumi nav izmantojami ražošanas procesos, kas norit tikai slēgtā sistēmā.

32. LPTP.   LPTP, kā mazināt organisko savienojumu emisijas gaisā, ir izmantot kādu no tālāk norādītajiem tehniskajiem paņēmieniem vai to kombināciju.

| | Tehniskais paņēmiens | Apraksts |
| --- | --- | --- |
| a. | Samazināt GOS saturu polimērā | GOS saturu polimērā samazina, izmantojot stripingu vai ekstrūziju ar gaistošo savienojumu likvidēšanu (sk. 1.4.3. punktu). |
| b. | Savākt un apstrādāt procesu izdalgāzes | Procesu izdalgāzes nosūta uz atgūšanu (sk. 9. LPTP un 10. LPTP) un/vai piesārņojuma mazināšanu (sk. 11. LPTP). |

Tehniskais paņēmiens

Apraksts

a.

Samazināt GOS saturu polimērā

GOS saturu polimērā samazina, izmantojot stripingu vai ekstrūziju ar gaistošo savienojumu likvidēšanu (sk. 1.4.3. punktu).

b.

Savākt un apstrādāt procesu izdalgāzes

Procesu izdalgāzes nosūta uz atgūšanu (sk. 9. LPTP un 10. LPTP) un/vai piesārņojuma mazināšanu (sk. 11. LPTP).

1.12. tabula

Ar LPTP saistītais emisiju līmenis (LPTP SEL) kopējām GOS emisijām gaisā no sintētiskā kaučuka ražošanas, izteikts kā īpatnējo emisiju slodze

| Viela/parametrs | Mērvienība | LPTP SEL
  (gada vidējā vērtība) |
| --- | --- | --- |
| KGOO | g C uz kg saražotā sintētiskā kaučuka | 0,2 –4,2 |

Viela/parametrs

Mērvienība

LPTP SEL

(gada vidējā vērtība)

KGOO

g C uz kg saražotā sintētiskā kaučuka

0,2 –4,2

Attiecīgais monitorings ir norādīts 8. LPTP, 20. LPTP, 22. LPTP un 31. LPTP. Monitorings, kurā monitorē KGOO emisijas gaisā, aptver visas emisijas no šādiem tehnoloģiskajiem posmiem, ja emisijas ir atzītas par relevantām 2. LPTP norādītajā inventarizācijas pārskatā: izejvielu glabāšana, polimerizācija, materiālu atgūšana un pretpiesārņojuma paņēmieni, polimēru ražošanas beigu posmi (piem., ekstrūzija, žāvēšana, maisīšana), kā arī sintētiskā kaučuka pārvietošana, rīkošanās ar to un tā glabāšana.

1.2.4.   Secinājumi par LPTP viskozes ražošanā ar CS2

33. LPTP.   LPTP ir monitorēt virzītās emisijas gaisā vismaz tālāk norādītajā biežumā un saskaņā ar EN standartiem. Ja EN standarti nav pieejami, LPTP ir izmantot ISO, valsts vai citus starptautiskos standartus, kas nodrošina, ka iegūtajiem datiem ir līdzvērtīga zinātniskā kvalitāte.

| Viela  (71) | Emisijas punkti | Standarti | Minimālais monitoringa biežums | Monitorings saistīts ar |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| sērogleklis (CS2) | Jebkurš dūmenis ar masas plūsmu ≥ 1 kg/h | Parastie EN standarti  (72) | Nepārtraukts  (73) | 35. LPTP |
| Jebkurš dūmenis ar masas plūsmu < 1 kg/h | EN standarta nav | Reize gadā  (74) |
| sērūdeņradis (H2S) | Jebkurš dūmenis ar masas plūsmu ≥ 50 g/h | Parastie EN standarti  (72) | Nepārtraukts  (73) |
| Jebkurš dūmenis ar masas plūsmu < 50 g/h | EN standarta nav | Reize gadā  (74) |

Viela  (71)

Emisijas punkti

Standarti

Minimālais monitoringa biežums

Monitorings saistīts ar

sērogleklis (CS2)

Jebkurš dūmenis ar masas plūsmu ≥ 1 kg/h

Parastie EN standarti  (72)

Nepārtraukts  (73)

35. LPTP

Jebkurš dūmenis ar masas plūsmu < 1 kg/h

EN standarta nav

Reize gadā  (74)

sērūdeņradis (H2S)

Jebkurš dūmenis ar masas plūsmu ≥ 50 g/h

Parastie EN standarti  (72)

Nepārtraukts  (73)

Jebkurš dūmenis ar masas plūsmu < 50 g/h

EN standarta nav

Reize gadā  (74)

34. LPTP.   LPTP, kā palielināt resursefektivitāti un samazināt uz galīgo atlikumgāzu apstrādi novadītā CS2 un H2S masas plūsmu, ir atgūt CS2, izmantojot a) punktā un/vai b) punktā norādīto tehnisko paņēmienu vai c) punktā norādīto paņēmienu kombinācijā ar a) punktā un/vai b) punktā norādīto paņēmienu un CS2 atkalizmantot vai – alternatīvi – izmantot d) punktā norādīto paņēmienu.

| Tehniskais paņēmiens | Galvenā mērķviela | Apraksts | Izmantojamība |
| --- | --- | --- | --- |
| a. | Absorbcija (reģeneratīvā) | H2S | Sk. 1.4.1. punktu. | Apvalku ražošanā vispārizmantojams.
  Citu produktu gadījumā izmantojamība var būt ierobežota, ja tas nozīmētu pārmērīgu enerģijas pieprasījumu sakarā ar lielu atlikumgāzu plūsmu (piem., virs 120 000 Nm3/h) vai zemu H2S koncentrāciju atlikumgāzēs (piem., zem 0,5 g/Nm3). |
| b. | Adsorbcija (reģeneratīvā) | H2S, CS2 | Sk. 1.4.1. punktu. | Izmantojamība var būt ierobežota, ja sakarā ar zemo CS2 koncentrāciju atlikumgāzē (zem, piem., 5 g/Nm3) atgūšana patērē pārlieku daudz enerģijas. |
| c. | Kondensēšana | H2S, CS2 | Sk. 1.4.1. punktu. |
| d. | Sērskābes ražošana | H2S, CS2 | Sērskābes ražošanā izmanto CS2 un H2S saturošas procesu izdalgāzes. | Izmantojamība var būt ierobežota, ja CS2 un/vai H2S koncentrācija atlikumgāzē ir zem 5 g/Nm3. |

Tehniskais paņēmiens

Galvenā mērķviela

Apraksts

Izmantojamība

a.

Absorbcija (reģeneratīvā)

H2S

Sk. 1.4.1. punktu.

Apvalku ražošanā vispārizmantojams.

Citu produktu gadījumā izmantojamība var būt ierobežota, ja tas nozīmētu pārmērīgu enerģijas pieprasījumu sakarā ar lielu atlikumgāzu plūsmu (piem., virs 120 000 Nm3/h) vai zemu H2S koncentrāciju atlikumgāzēs (piem., zem 0,5 g/Nm3).

b.

Adsorbcija (reģeneratīvā)

H2S, CS2

Sk. 1.4.1. punktu.

Izmantojamība var būt ierobežota, ja sakarā ar zemo CS2 koncentrāciju atlikumgāzē (zem, piem., 5 g/Nm3) atgūšana patērē pārlieku daudz enerģijas.

c.

Kondensēšana

H2S, CS2

Sk. 1.4.1. punktu.

d.

Sērskābes ražošana

H2S, CS2

Sērskābes ražošanā izmanto CS2 un H2S saturošas procesu izdalgāzes.

Izmantojamība var būt ierobežota, ja CS2 un/vai H2S koncentrācija atlikumgāzē ir zem 5 g/Nm3.

35. LPTP.   LPTP, kā samazināt virzītās CS2 un H2S emisijas gaisā, ir izmantot kādu no tālāk norādītajiem tehniskajiem paņēmieniem vai to kombināciju.

| Tehniskais paņēmiens | Galvenā mērķviela | Apraksts | Izmantojamība |
| --- | --- | --- | --- |
| a. | Absorbcija | H2S | Sk. 1.4.1. punktu. | Vispārizmantojams. |
| b. | Bioprocesi | CS2, H2S | Sk. 1.4.1. punktu. | Izmantojamība var būt ierobežota, ja tas nozīmētu pārmērīgu enerģijas pieprasījumu sakarā ar lielu atlikumgāzu plūsmu (piem., virs 60 000 Nm3/h) vai augstu CS2 koncentrāciju atlikumgāzēs (piem., virs 1000 mg/Nm3) vai pārāk zemu H2S koncentrāciju. |
| c. | Termiskā oksidācija | CS2, H2S | Sk. 1.4.1. punktu. | Rekuperatīvās un reģeneratīvās termiskās oksidācijas izmantojamību esošās stacijās var ierobežot konstrukcija un/vai ekspluatācijas īpatnības.
  Izmantojamība var būt ierobežota, ja sakarā ar savienojumu zemo koncentrāciju procesu izdalgāzēs pieprasījums pēc enerģijas būtu pārmērīgs. |

Tehniskais paņēmiens

Galvenā mērķviela

Apraksts

Izmantojamība

a.

Absorbcija

H2S

Sk. 1.4.1. punktu.

Vispārizmantojams.

b.

Bioprocesi

CS2, H2S

Sk. 1.4.1. punktu.

Izmantojamība var būt ierobežota, ja tas nozīmētu pārmērīgu enerģijas pieprasījumu sakarā ar lielu atlikumgāzu plūsmu (piem., virs 60 000 Nm3/h) vai augstu CS2 koncentrāciju atlikumgāzēs (piem., virs 1000 mg/Nm3) vai pārāk zemu H2S koncentrāciju.

c.

Termiskā oksidācija

CS2, H2S

Sk. 1.4.1. punktu.

Rekuperatīvās un reģeneratīvās termiskās oksidācijas izmantojamību esošās stacijās var ierobežot konstrukcija un/vai ekspluatācijas īpatnības.

Izmantojamība var būt ierobežota, ja sakarā ar savienojumu zemo koncentrāciju procesu izdalgāzēs pieprasījums pēc enerģijas būtu pārmērīgs.

1.13. tabula

Ar LPTP saistītie emisiju līmeņi (LPTP SEL) virzītajām CS2 un H2S emisijām gaisā no viskozes ražošanas ar CS2

| Viela | LPTP SEL (mg/Nm3)
  (Dienas vidējā vērtība vai paraugošanas perioda vidējā vērtība)  (75) |
| --- | --- |
| CS2 | 5 –400  (76)
   (77) |
| H2S | 1 –10  (78) |

Viela

LPTP SEL (mg/Nm3)

(Dienas vidējā vērtība vai paraugošanas perioda vidējā vērtība)  (75)

CS2

5 –400  (76)
   (77)

H2S

1 –10  (78)

Attiecīgais monitorings ir norādīts 33. LPTP.

1.14. tabula

Ar LPTP saistītie emisiju līmeņi (LPTP SEL) kopējām H2S un CS2 emisijām gaisā no štāpeļšķiedru un apvalku ražošanas, izteikti kā īpatnējo emisiju slodze

| Parametrs | Process | Mērvienība | LPTP SEL
  (gada vidējā vērtība) |
| --- | --- | --- | --- |
| H2S un CS2 kopā (izteikti kā kopējais S)  (79) | Štāpeļšķiedru ražošana | g kopējā S uz kg produkta | 6 –9 |
| Apvalki | 120 –250 |

Parametrs

Process

Mērvienība

LPTP SEL

(gada vidējā vērtība)

H2S un CS2 kopā (izteikti kā kopējais S)  (79)

Štāpeļšķiedru ražošana

g kopējā S uz kg produkta

6 –9

Apvalki

120 –250

Attiecīgais monitorings ir norādīts 33. LPTP.

1.3.   
  Rūpnieciskās krāsnis/karsētāji

Šajā punktā izklāstītie secinājumi par LPTP ir izmantojami, ja ražošanas procesos, uz kuriem attiecas šie LPTP secinājumi, izmanto rūpnieciskās krāsnis/karsētājus, kuru kopējā nominālā ievadītā siltumjauda ir vienāda ar vai lielāka par 1 MW. Tie izmantojami līdztekus vispārīgajiem secinājumiem par LPTP, kas izklāstīti 1.1. punktā.

Ja divu vai vairāku atsevišķu rūpniecisko krāšņu/karsētāju atlikumgāzes pēc kompetentās iestādes ieskatiem tiek vai varētu tikt novadītas pa kopīgu dūmeni, tad, aprēķinot kopējo nominālo ievadīto siltumjaudu, visu atsevišķo krāšņu/karsētāju jaudu saskaita.

36. LPTP.   LPTP, kā novērst vai, ja tas nav iespējams, samazināt virzītās CO, putekļu, NOX un SOX emisijas gaisā, ir izmantot c) punktā norādīto paņēmienu un kādu no pārējiem tālāk norādītajiem tehniskajiem paņēmieniem vai to kombināciju.

| Tehniskais paņēmiens | Apraksts | Galvenie neorganiskie savienojumi, uz ko paņēmiens orientēts | Izmantojamība |
| --- | --- | --- | --- |
| Primārie tehniskie paņēmieni |
| a. | Kurināmā izvēle | Sk. 1.4.1. punktu. Te ietilpst pāreja no šķidrā kurināmā uz gāzveida kurināmo, ņemot vērā kopējo ogļūdeņražu bilanci. | NOX, SOX, putekļi | Esošu rūpniecisko krāšņu/karsētāju gadījumā pāreju no šķidrā kurināmā uz gāzveida kurināmo var ierobežot degļu konstrukcija. |
| b. | Mazu NOX emisiju deglis | Sk. 1.4.1. punktu. | NOX | Esošās rūpnieciskajās krāsnīs/karsētājos izmantojamību var ierobežot krāsns/karsētāja konstrukcija. |
| c. | Optimizēta sadedzināšana | Sk. 1.4.1. punktu. | CO, NOX | Vispārizmantojams. |
| Sekundārie tehniskie paņēmieni |
| d. | Absorbcija | Sk. 1.4.1. punktu. | SOX, putekļi | Izmantojamību esošās rūpnieciskajās krāsnīs/karsētājos var ierobežot vietas trūkums. |
| e. | Auduma filtrs vai absolūtais filtrs | Sk. 1.4.1. punktu. | putekļi | Nav izmantojams, ja tiek dedzināts tikai gāzveida kurināmais. |
| f. | Selektīva katalītiskā reducēšana (SKR) | Sk. 1.4.1. punktu. | NOX | Izmantojamību esošās rūpnieciskajās krāsnīs/karsētājos var ierobežot vietas trūkums. |
| g. | Selektīva nekatalītiskā reducēšana (SNKR) | Sk. 1.4.1. punktu. | NOX | Izmantojamību esošās rūpnieciskajās krāsnīs/karsētājos var ierobežot temperatūras diapazons (800–1 100  °C) un reakcijai nepieciešamais rezidences laiks. |

Tehniskais paņēmiens

Apraksts

Galvenie neorganiskie savienojumi, uz ko paņēmiens orientēts

Izmantojamība

Primārie tehniskie paņēmieni

a.

Kurināmā izvēle

Sk. 1.4.1. punktu. Te ietilpst pāreja no šķidrā kurināmā uz gāzveida kurināmo, ņemot vērā kopējo ogļūdeņražu bilanci.

NOX, SOX, putekļi

Esošu rūpniecisko krāšņu/karsētāju gadījumā pāreju no šķidrā kurināmā uz gāzveida kurināmo var ierobežot degļu konstrukcija.

b.

Mazu NOX emisiju deglis

Sk. 1.4.1. punktu.

NOX

Esošās rūpnieciskajās krāsnīs/karsētājos izmantojamību var ierobežot krāsns/karsētāja konstrukcija.

c.

Optimizēta sadedzināšana

Sk. 1.4.1. punktu.

CO, NOX

Vispārizmantojams.

Sekundārie tehniskie paņēmieni

d.

Absorbcija

Sk. 1.4.1. punktu.

SOX, putekļi

Izmantojamību esošās rūpnieciskajās krāsnīs/karsētājos var ierobežot vietas trūkums.

e.

Auduma filtrs vai absolūtais filtrs

Sk. 1.4.1. punktu.

putekļi

Nav izmantojams, ja tiek dedzināts tikai gāzveida kurināmais.

f.

Selektīva katalītiskā reducēšana (SKR)

Sk. 1.4.1. punktu.

NOX

Izmantojamību esošās rūpnieciskajās krāsnīs/karsētājos var ierobežot vietas trūkums.

g.

Selektīva nekatalītiskā reducēšana (SNKR)

Sk. 1.4.1. punktu.

NOX

Izmantojamību esošās rūpnieciskajās krāsnīs/karsētājos var ierobežot temperatūras diapazons (800–1 100  °C) un reakcijai nepieciešamais rezidences laiks.

1.15. tabula

Ar LPTP saistītais emisiju līmenis (LPTP SEL) virzītajām NOX emisijām gaisā un orientējošais emisiju līmenis virzītajām CO emisijām gaisā no rūpnieciskajām krāsnīm/karsētājiem

| Parametrs | LPTP SEL (mg/Nm3)
  (dienas vidējā vērtība vai paraugošanas perioda vidējā vērtība) |
| --- | --- |
| slāpekļa oksīdi (NOX) | 30 –150  (80)
   (81)
   (82) |
| oglekļa monoksīds (CO) | LPTP SEL nav  (83) |

Parametrs

LPTP SEL (mg/Nm3)

(dienas vidējā vērtība vai paraugošanas perioda vidējā vērtība)

slāpekļa oksīdi (NOX)

30 –150  (80)
   (81)
   (82)

oglekļa monoksīds (CO)

LPTP SEL nav  (83)

Attiecīgais monitorings ir norādīts 8. LPTP.

1.4.   
  Tehnisko paņēmienu apraksts

1.4.1.   Paņēmieni, kā mazināt virzītās emisijas gaisā

| Tehniskais paņēmiens | Apraksts |
| --- | --- |
| Absorbcija | Gāzveida vai daļiņveida piesārņotāju atdalīšana no procesa izdalgāzu vai atlikumgāzu plūsmas, tos masas pārneses ceļā pārvadot uz piemērotu šķidrumu, parasti ūdeni vai ūdens šķīdumu. Tas var notikt arī ķīmiskā reakcijā (piem., skābskruberī vai sārmskruberī). Reģeneratīvās absorbcijas gadījumā atdalītos savienojumus no šķidruma var atgūt. |
| Adsorbcija | Piesārņotāju atdalīšana no procesa izdalgāzu vai atlikumgāzu plūsmas, tos aizturot uz cietvielas virsmas (par adsorbentu parasti izmanto aktivēto ogli). Adsorbcija var būt reģeneratīva vai nereģeneratīva.
  Ja adsorbcija ir nereģeneratīva, tad izlietotais adsorbents netiek reģenerēts, bet gan likvidēts.
  Reģeneratīvās adsorbcijas gadījumā adsorbātu pēc tam desorbē, piem., ar tvaiku (bieži vien turpat objektā), atkalizmantošanai vai likvidēšanai, bet adsorbentu atkalizmanto. Nepārtrauktas darbības režīmā parasti paralēli izmanto vairāk par diviem adsorbētājiem un vienu no tiem darbina desorbcijas režīmā. |
| Bioprocesi | Bioprocesu piemēri:






  — | biofiltrācija: atlikumgāzu plūsmu novada cauri organiska materiāla (piem., kūdra, sila virsis, komposts, sakņu koksne, koku mizas, kūdra, komposts, skujkoku koksne un dažādas šo materiālu kombinācijas) vai kāda inerta materiāla (piem., māls, aktivētā ogle un poliuretāns) slānim, kurā dabiski sastopamie mikroorganismi tās bioloģiski oksidē oglekļa dioksīdā, ūdenī, neorganiskajos sāļos un biomasā; |

Tehniskais paņēmiens

Apraksts

Absorbcija

Gāzveida vai daļiņveida piesārņotāju atdalīšana no procesa izdalgāzu vai atlikumgāzu plūsmas, tos masas pārneses ceļā pārvadot uz piemērotu šķidrumu, parasti ūdeni vai ūdens šķīdumu. Tas var notikt arī ķīmiskā reakcijā (piem., skābskruberī vai sārmskruberī). Reģeneratīvās absorbcijas gadījumā atdalītos savienojumus no šķidruma var atgūt.

Adsorbcija

Piesārņotāju atdalīšana no procesa izdalgāzu vai atlikumgāzu plūsmas, tos aizturot uz cietvielas virsmas (par adsorbentu parasti izmanto aktivēto ogli). Adsorbcija var būt reģeneratīva vai nereģeneratīva.

Ja adsorbcija ir nereģeneratīva, tad izlietotais adsorbents netiek reģenerēts, bet gan likvidēts.

Reģeneratīvās adsorbcijas gadījumā adsorbātu pēc tam desorbē, piem., ar tvaiku (bieži vien turpat objektā), atkalizmantošanai vai likvidēšanai, bet adsorbentu atkalizmanto. Nepārtrauktas darbības režīmā parasti paralēli izmanto vairāk par diviem adsorbētājiem un vienu no tiem darbina desorbcijas režīmā.

Bioprocesi

Bioprocesu piemēri:

—

biofiltrācija: atlikumgāzu plūsmu novada cauri organiska materiāla (piem., kūdra, sila virsis, komposts, sakņu koksne, koku mizas, kūdra, komposts, skujkoku koksne un dažādas šo materiālu kombinācijas) vai kāda inerta materiāla (piem., māls, aktivētā ogle un poliuretāns) slānim, kurā dabiski sastopamie mikroorganismi tās bioloģiski oksidē oglekļa dioksīdā, ūdenī, neorganiskajos sāļos un biomasā;

| — | attīrīšana bioskruberī: piesārņojošu savienojumu atdalīšana no atlikumgāzu plūsmas, izmantojot attīrīšanu slapjajā skruberī (absorbcija) un bionoārdīšanos aerobiskos apstākļos. Skrubera ūdenī ir tādu mikroorganismu populācija, kas ir piemēroti bionoārdāmu gāzveida savienojumu oksidēšanai. Absorbētos piesārņotājus noārda aerētās dūņu tvertnēs; |
| --- | --- |

—

attīrīšana bioskruberī: piesārņojošu savienojumu atdalīšana no atlikumgāzu plūsmas, izmantojot attīrīšanu slapjajā skruberī (absorbcija) un bionoārdīšanos aerobiskos apstākļos. Skrubera ūdenī ir tādu mikroorganismu populācija, kas ir piemēroti bionoārdāmu gāzveida savienojumu oksidēšanai. Absorbētos piesārņotājus noārda aerētās dūņu tvertnēs;

| — | attīrīšana pilienu bioreaktorā: piesārņojošu savienojumu atdalīšana no atlikumgāzu plūsmas bioreaktorā ar filtrējošu slāni. Piesārņotāji tiek absorbēti ūdens fāzē un nogādāti bioplēvē, kur notiek bioloģiskā pārveide. |
| --- | --- |

—

attīrīšana pilienu bioreaktorā: piesārņojošu savienojumu atdalīšana no atlikumgāzu plūsmas bioreaktorā ar filtrējošu slāni. Piesārņotāji tiek absorbēti ūdens fāzē un nogādāti bioplēvē, kur notiek bioloģiskā pārveide.

Kurināmā izvēle

Tāda kurināmā (t. sk. palīgkurināmā/papildkurināmā) izvēle, kam ir zems potenciāli piesārņojošu savienojumu saturs (piem., zems sēra, pelnu, slāpekļa, fluora vai hlora saturs kurināmajā).

Kondensēšana

Paņēmiens, ar kuru no procesa izdalgāzu vai atlikumgāzu plūsmas atdala organisko un neorganisko savienojumu tvaikus, samazinot plūsmas temperatūru zem rasas punkta, pie kura tvaiki sāk pārvērsties šķidrumā. Atkarībā no vajadzīgā darba temperatūras diapazona izmanto dažādus aukstumaģentus, piem., ūdeni vai sālsūdeni.

Kriogēniskajā kondensācijā par aukstumaģentu izmanto šķidro slāpekli.

Ciklons

Ierīce, kurā no procesa izdalgāzu vai atlikumgāzu plūsmas atdala putekļus, izmantojot centrbēdzes spēku, parasti – konusveida kamerā.

Elektrostatiskais precipitators

Elektrostatiskais precipitators (ESP) ir daļiņu kontroles ierīce, kurā atlikumgāzē līdznestās daļiņas ar elektriskajiem spēkiem tiek pārvietotas uz nosēdināšanas plāksnēm. Kad līdznestās daļiņas plūst cauri koronas apgabalam, kur atrodas gāzes joni, tās tiek elektriski uzlādētas. Elektrodiem, caur kuriem vada gāzu plūsmu, pievada augstsprieguma strāvu, un starp tiem veidojas elektriskais lauks, kura iedarbībā daļiņas nosēžas uz nosēdināšanas plāksnēm. Vajadzīgais pulsējošais līdzstrāvas spriegums ir 20–100 kV diapazonā.

Absolūtais filtrs

Absolūtos filtrus, ko dēvē arī par augstefektīviem gaisa daļiņu filtriem (HEPA filtri) vai ultrazemas caurlaidības gaisa filtriem (ULPA filtri), izgatavo no stiklšķiedras auduma vai sintētiskām šķiedrām, caur kuriem laiž gāzes, lai atdalītu daļiņas. Absolūtie filtri ir efektīvāki par auduma filtriem. HEPA un ULPA filtru klasifikācija atkarībā no to snieguma ir noteikta standartā EN 1822-1.

Augstefektīvs gaisa filtrs (HEAF)

Plakana filtrslāņa filtrs, kurā aerosoli savienojas pilienos. Uz filtra auduma paliek ļoti viskozi pilieni, kuros ir likvidējamie atlikumi, sadalīti pilienos, aerosolos un putekļos. HEAF ir īpaši piemēroti ļoti viskozu pilienu apstrādei.

Auduma filtrs

Auduma filtri, ko bieži dēvē par maisa filtriem, ir izgatavoti no poraina auduma vai filca materiāla, caur kuru laiž gāzes, lai no tām atdalītu daļiņas. Lai izmantotu auduma filtru, ir jāizvēlas tāds audums vai materiāls, kas ir piemērots atlikumgāzu īpašībām un maksimālajai darba temperatūrai.

Mazu NOX emisiju deglis

Šā paņēmiena (arī ultramazu NOX emisiju degļa paņēmiena) pamatā ir liesmas maksimālo temperatūru pazemināšana. Gaisa/degvielas sajaukšana mazina skābekļa pieejamību un līdz ar to liesmas maksimālo temperatūru, tā kavējot degvielā esošā slāpekļa pārveidi par NOX un termisko NOX veidošanos, tomēr saglabājot augstu sadegšanas efektivitāti. Ultramazu NOX emisiju degļu konstrukcija ietver pakāpenisku (gaisa/)degvielas padevi un atgāzu/dūmgāzu recirkulāciju.

Optimizēta sadedzināšana

Izmanto labu degkameru, degļu un saistītā aprīkojuma/ierīču konstrukciju un nodrošina optimizētus sadedzināšanas apstākļus (piem., temperatūru un degšanas zonā pavadīto laiku, efektīvu degvielas un degšanas gaisa sajaukšanu), kā arī veic regulāru plānoto sadedzināšanas sistēmas apkopi atbilstoši piegādātāju rekomendācijām. Degšanas apstākļu kontroles pamatā ir attiecīgo degšanas parametru (piem., O2, CO, kurināmā/gaisa attiecība, nesadegušas vielas) nepārtraukts monitorings un automātiska kontrole.

Optimizēta katalītiskā vai termiskā oksidācija

Katalītiskās vai termiskās oksidācijas konstrukcijas un darbības optimizācija nolūkā veicināt atlikumgāzēs esošo organisko savienojumu (arī PHDD/F) oksidāciju, novērst PHDD/F un to prekursoru (atkal)veidošanos, kā arī samazināt piesārņotāju (piem., NOX un CO) rašanos.

Katalītiskā oksidācija

Pretpiesārņojuma paņēmiens, kurā katalītiskajā slānī ar gaisu vai skābekli oksidē atlikumgāzu plūsmas degošos savienojumus. Salīdzinājumā ar termisko oksidāciju katalītiskā oksidācija var notikt pie zemākas temperatūras un mazākā aprīkojumā. Oksidācijas temperatūra parasti ir 200–600 °C.

Procesa izdalgāzēm ar zemu GOS koncentrāciju (piem., < 1 g/Nm3) var piemērot pirmskoncentrēšanas pasākumus, izmantojot adsorbciju (rotoru vai fiksēto slāni, ar aktivēto ogli vai ceolītiem). Koncentratorā adsorbētos GOS desorbē, izmantojot uzkarsētu apkārtējo gaisu vai uzkarsētu atlikumgāzi, un iegūto plūsmu ar augstāku GOS koncentrāciju virza uz oksidētāju.

Lai panāktu mazāku GOS koncentrāciju mainīgumu procesu izdalgāzēs, pirms koncentratoriem vai oksidizatora var izmantot molekulāros sietus, kas parasti sastāv no ceolītiem.

Termiskā oksidācija

Pretpiesārņojuma paņēmiens, kurā atlikumgāzu plūsmas degošos savienojumus oksidē, to kopā ar gaisu vai skābekli degkamerā sakarsējot līdz temperatūrai, kas pārsniedz tās pašaizdegšanās punktu, un šo augsto temperatūru saglabājot tik ilgi, līdz tā ir pilnīgi sadegusi, aiz sevis atstājot oglekļa dioksīdu un ūdeni. Degšanas temperatūra parasti ir 800–1 000  °C.

Izmanto vairāku veidu termisko oksidāciju:

| — | parastā termiskā oksidācija – termiskā oksidācija bez enerģijas atgūšanas no sadedzināšanas; |
| --- | --- |

—

parastā termiskā oksidācija – termiskā oksidācija bez enerģijas atgūšanas no sadedzināšanas;

| — | rekuperatīvā termiskā oksidācija – termiskā oksidācija, kurā netiešās siltuma pārvadīšanas ceļā izmanto atlikumgāzu siltumu; |
| --- | --- |

—

rekuperatīvā termiskā oksidācija – termiskā oksidācija, kurā netiešās siltuma pārvadīšanas ceļā izmanto atlikumgāzu siltumu;

| — | reģeneratīvā termiskā oksidācija – termiskā oksidācija, kuras ietvaros ienākošo atlikumgāzu plūsmu pirms ievades degkamerā uzkarsē, to laižot caur keramikas pildslāni. Attīrītās karstās gāzes no šīs kameras izplūst cauri vienam vai vairākiem keramikas pildslāņiem (ko atdzesē ienākošā atlikumgāzu plūsma agrākā degšanas ciklā). Tad no jauna uzkarsētais pildslānis sāk jaunu degšanas ciklu, priekškarsējot nākamo ienākošo atlikumgāzu plūsmu. |
| --- | --- |

—

reģeneratīvā termiskā oksidācija – termiskā oksidācija, kuras ietvaros ienākošo atlikumgāzu plūsmu pirms ievades degkamerā uzkarsē, to laižot caur keramikas pildslāni. Attīrītās karstās gāzes no šīs kameras izplūst cauri vienam vai vairākiem keramikas pildslāņiem (ko atdzesē ienākošā atlikumgāzu plūsma agrākā degšanas ciklā). Tad no jauna uzkarsētais pildslānis sāk jaunu degšanas ciklu, priekškarsējot nākamo ienākošo atlikumgāzu plūsmu.

Procesa izdalgāzēm ar zemu GOS koncentrāciju (piem., < 1 g/Nm3) var piemērot pirmskoncentrēšanas pasākumus, izmantojot adsorbciju (rotoru vai fiksēto slāni, ar aktivēto ogli vai ceolītiem). Koncentratorā adsorbētos GOS desorbē, izmantojot uzkarsētu apkārtējo gaisu vai uzkarsētu atlikumgāzi, un iegūto plūsmu ar augstāku GOS koncentrāciju virza uz oksidētāju.

Lai panāktu mazāku GOS koncentrāciju mainīgumu procesu izdalgāzēs, pirms koncentratoriem vai oksidizatora var izmantot molekulāros sietus, kas parasti sastāv no ceolītiem.

Selektīva katalītiskā reducēšana (SKR)

Selektīva slāpekļa oksīdu reducēšana ar amonjaku vai karbamīdu katalizatora klātbūtnē. Tehniskā paņēmiena pamatā ir NOX reducēšana par slāpekli katalītiskajā vannā, izmantojot reaģēšanu ar amonjaku optimālā darba temperatūrā, kas parasti ir apmēram 200–450 °C. Parasti amonjaku inžektē ūdens šķīduma veidā; amonjaka avots var būt arī bezūdens amonjaks vai karbamīda šķīdums. Var izmantot vairākus katalizatora slāņus. Jo lielāka ir katalizatora virsma (vienā vai vairākos slāņos), jo pilnīgāku NOX reducēšanos var panākt. Cauruļvadā integrētā jeb amonjaka caurslīdes novēršanas SKR selektīvo nekatalītisko reducēšanu apvieno ar selektīvo katalītisko reducēšanu lejasposmā, tādējādi mazinot neizreaģējušā amonjaka caurslīdi no SNKR.

Selektīva nekatalītiskā reducēšana (SNKR)

Selektīva slāpekļa oksīdu reducēšana par slāpekli ar amonjaku vai karbamīdu augstā temperatūrā bez katalizatora. Lai nodrošinātu optimālu reakciju, darba temperatūras diapazonam jābūt no 800 līdz 1 000  °C.

1.4.2.   Tehniskie paņēmieni, kā monitorēt difūzās emisijas gaisā

| Tehniskais paņēmiens | Apraksts |
| --- | --- |
| Diferenciālās absorbcijas LIDAR (DIAL) | DIAL ir lāzermetode, kurā izmanto diferenciālās absorbcijas LIDAR (attāluma lāzermērīšana), kas ir radioviļņu metodes RADAR (radara) optiskais analogs. Paņēmiens balstās uz to, ka ar teleskopu uztver lāzerimpulsu gaismu, ko atpakaļizkliedējuši atmosfēriskie aerosoli, un pēc tam veic tās spektrālo īpašību analīzi. |
| Emisijas faktors | Emisijas faktori ir skaitļi, ar ko var reizināt kādu darbības rādītāju (piem., produkcijas izlaidi), lai aplēstu iekārtas radītās emisijas. Emisijas faktorus parasti iegūst, testējot līdzīgu tehniskā aprīkojuma vai procesa posmu kopu. Šo informāciju var izmantot, lai emitētā materiāla daudzumu sasaistītu ar kādu vispārīgu darbības mēroga rādītāju. Ja citas informācijas nav, emisiju aplēsei var izmantot standarta emisijas faktorus (piem., literatūrā minētas vērtības).
  Emisijas faktorus parasti izsaka kā emitētās vielas masu, kas dalīta ar vielas emisijas procesa caurlaidumu. |
| Noplūžu atklāšanas un novēršanas (NAN) programma | Strukturēta pieeja, kuras mērķis ir samazināt fugitīvās GOS emisijas, atklājot un salabojot vai nomainot komponentus, no kuriem ir noplūdes. NAN programma sastāv no vienas vai vairākām kampaņām. Kampaņa parasti notiek 1 gadu, kura laikā tiek monitorēta noteikta procentuālā daļa no aprīkojuma vienībām. |
| Gāzu detektēšana ar optiskās attēlveidošanas paņēmieniem (OGI) | Gāzu detektēšanā ar optiskās attēlveidošanas paņēmieniem izmanto vieglas un nelielas rokas kameras vai fiksētas kameras, kas dod iespēju reāllaikā vizualizēt gāzes noplūdes: videoierakstā tās izskatās pēc dūmiem, un vienlaikus ir redzams attiecīgā komponenta attēls, tāpēc var viegli un ātri konstatēt ievērojamas GOS noplūdes. Aktīvās sistēmas attēlu veido ar atpakaļizkliedētu infrasarkano lāzergaismu, kas atstarojas no aprīkojuma un tā apkārtnes. Pasīvās sistēmas izmanto aprīkojuma un tā apkaimes dabisko infrasarkano starojumu. |
| Saules starojuma plūsmas aptumšojuma metode (SOF). | Šajā metodē fiksē platjoslas infrasarkanās vai ultravioletās/redzamās saules gaismas spektru gar konkrētu ģeogrāfisko maršrutu – šķērseniski vēja virzienam un cauri GOS grīstei – un pēc tam to spektrometriski analizē ar Furjē transformāciju. |

Tehniskais paņēmiens

Apraksts

Diferenciālās absorbcijas LIDAR (DIAL)

DIAL ir lāzermetode, kurā izmanto diferenciālās absorbcijas LIDAR (attāluma lāzermērīšana), kas ir radioviļņu metodes RADAR (radara) optiskais analogs. Paņēmiens balstās uz to, ka ar teleskopu uztver lāzerimpulsu gaismu, ko atpakaļizkliedējuši atmosfēriskie aerosoli, un pēc tam veic tās spektrālo īpašību analīzi.

Emisijas faktors

Emisijas faktori ir skaitļi, ar ko var reizināt kādu darbības rādītāju (piem., produkcijas izlaidi), lai aplēstu iekārtas radītās emisijas. Emisijas faktorus parasti iegūst, testējot līdzīgu tehniskā aprīkojuma vai procesa posmu kopu. Šo informāciju var izmantot, lai emitētā materiāla daudzumu sasaistītu ar kādu vispārīgu darbības mēroga rādītāju. Ja citas informācijas nav, emisiju aplēsei var izmantot standarta emisijas faktorus (piem., literatūrā minētas vērtības).

Emisijas faktorus parasti izsaka kā emitētās vielas masu, kas dalīta ar vielas emisijas procesa caurlaidumu.

Noplūžu atklāšanas un novēršanas (NAN) programma

Strukturēta pieeja, kuras mērķis ir samazināt fugitīvās GOS emisijas, atklājot un salabojot vai nomainot komponentus, no kuriem ir noplūdes. NAN programma sastāv no vienas vai vairākām kampaņām. Kampaņa parasti notiek 1 gadu, kura laikā tiek monitorēta noteikta procentuālā daļa no aprīkojuma vienībām.

Gāzu detektēšana ar optiskās attēlveidošanas paņēmieniem (OGI)

Gāzu detektēšanā ar optiskās attēlveidošanas paņēmieniem izmanto vieglas un nelielas rokas kameras vai fiksētas kameras, kas dod iespēju reāllaikā vizualizēt gāzes noplūdes: videoierakstā tās izskatās pēc dūmiem, un vienlaikus ir redzams attiecīgā komponenta attēls, tāpēc var viegli un ātri konstatēt ievērojamas GOS noplūdes. Aktīvās sistēmas attēlu veido ar atpakaļizkliedētu infrasarkano lāzergaismu, kas atstarojas no aprīkojuma un tā apkārtnes. Pasīvās sistēmas izmanto aprīkojuma un tā apkaimes dabisko infrasarkano starojumu.

Saules starojuma plūsmas aptumšojuma metode (SOF).

Šajā metodē fiksē platjoslas infrasarkanās vai ultravioletās/redzamās saules gaismas spektru gar konkrētu ģeogrāfisko maršrutu – šķērseniski vēja virzienam un cauri GOS grīstei – un pēc tam to spektrometriski analizē ar Furjē transformāciju.

1.4.3.   Tehniskie paņēmieni, kā mazināt difūzās emisijas

| Tehniskais paņēmiens | Apraksts |
| --- | --- |
| Ekstrūzija ar gaistošo savienojumu likvidēšanu | Kad koncentrēto gumijas šķīdumu apstrādā tālāk, to ekstrudējot, šķīdinātāja tvaiki (parasti cikloheksāns, heksāns, heptāns, toluols, ciklopentāns, izopentāns vai to maisījumi), kas rodas no ekstrūdera ventilācijas atveres, tiek saspiesti un nosūtīti uz atgūšanu. |
| Stripings | Polimērā ietvertie GOS tiek pārnesti uz gāzveida fāzi (piem., izmantojot tvaiku). Atdalīšanas efektivitāti var optimizēt, piemēroti kombinējot temperatūru, spiedienu un rezidences laiku un maksimalizējot brīvā polimēra virsmas attiecību pret kopējo polimēra tilpumu. |
| Tvaiku līdzsvarošana | Tvaiki no saņēmējaprīkojuma (piem., tvertnes), kas tiek izspiesti šķidruma pārvadīšanas laikā, tiek atgriezti padeves aprīkojumā, no kura šķidrums padots. |

Tehniskais paņēmiens

Apraksts

Ekstrūzija ar gaistošo savienojumu likvidēšanu

Kad koncentrēto gumijas šķīdumu apstrādā tālāk, to ekstrudējot, šķīdinātāja tvaiki (parasti cikloheksāns, heksāns, heptāns, toluols, ciklopentāns, izopentāns vai to maisījumi), kas rodas no ekstrūdera ventilācijas atveres, tiek saspiesti un nosūtīti uz atgūšanu.

Stripings

Polimērā ietvertie GOS tiek pārnesti uz gāzveida fāzi (piem., izmantojot tvaiku). Atdalīšanas efektivitāti var optimizēt, piemēroti kombinējot temperatūru, spiedienu un rezidences laiku un maksimalizējot brīvā polimēra virsmas attiecību pret kopējo polimēra tilpumu.

Tvaiku līdzsvarošana

Tvaiki no saņēmējaprīkojuma (piem., tvertnes), kas tiek izspiesti šķidruma pārvadīšanas laikā, tiek atgriezti padeves aprīkojumā, no kura šķidrums padots.

---

(1)  Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva (ES) 2015/2193 (2015. gada 25. novembris) par ierobežojumiem attiecībā uz dažu piesārņojošu vielu emisiju gaisā no vidējas jaudas sadedzināšanas iekārtām (OV L 313, 28.11.2015., 1. lpp.).

(2)  Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2008/50/EK (2008. gada 21. maijs) par gaisa kvalitāti un tīrāku gaisu Eiropai (OV L 152, 11.6.2008., 1. lpp.).

(3)  Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 1272/2008 (2008. gada 16. decembris) par vielu un maisījumu klasificēšanu, marķēšanu un iepakošanu un ar ko groza un atceļ Direktīvas 67/548/EEK un 1999/45/EK un groza Regulu (EK) Nr. 1907/2006 (OV L 353, 31.12.2008., 1. lpp.).

(4)  Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 1907/2006 ( 2006. gada 18. decembris ), kas attiecas uz ķimikāliju reģistrēšanu, vērtēšanu, licencēšanu un ierobežošanu ( REACH ), un ar kuru izveido Eiropas Ķimikāliju aģentūru, groza Direktīvu 1999/45/EK un atceļ Padomes Regulu (EEK) Nr. 793/93 un Komisijas Regulu (EK) Nr. 1488/94, kā arī Padomes Direktīvu 76/769/EEK un Komisijas Direktīvu 91/155/EEK, Direktīvu 93/67/EEK, Direktīvu 93/105/EK un Direktīvu 2000/21/EK (OV L 396 30.12.2006., 1. lpp.).

(5)  Jebkuram parametram, kuram ar paraugošanu vai analīzi saistītu ierobežojumu dēļ un/vai ekspluatācijas apstākļu dēļ (piem., partijveida procesi) 30 minūtes ilgus paraugojumus/mērījumus un/vai trīs secīgu paraugojumu/mērījumu vidējo vērtību izmantot nav lietderīgi, var izmantot kādu reprezentatīvāku paraugošanas/mērīšanas procedūru. Attiecībā uz PHDD/F izmanto vienu 6 līdz 8 h paraugošanas periodu.

(6)  Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 1221/2009 (2009. gada 25. novembris) par organizāciju brīvprātīgu dalību Kopienas vides vadības un audita sistēmā (EMAS), kā arī par Regulas (EK) Nr. 761/2001 un Komisijas Lēmumu 2001/681/EK un 2006/193/EK atcelšanu (OV L 342, 22.12.2009., 1. lpp.).

(7)  Monitorings veicams tikai tad, ja attiecīgā viela/parametrs atzīts par atlikumgāzu plūsmai relevantu 2. LPTP norādītajā inventarizācijas pārskatā.

(8)  Mērījumus veic saskaņā ar EN 15259.

(9)  Ciktāl iespējams, mērījumus veic tad, kad paredzamās emisijas ir vislielākās, normālos ekspluatācijas apstākļos.

(10)  Ja pierādīts, ka emisijas ir pietiekami nemainīgas, minimālo monitoringa biežumu var samazināt līdz reizei gadā vai reizei 3 gados.

(11)  Parastie nepārtrauktas mērīšanas EN standarti ir EN 14181, EN 15267-1, EN 15267-2 un EN 15267-3.

(12)  Ja rūpnieciskās krāsnis/karsētājus, kuru nominālā ievadītā siltumjauda ir mazāka par 100 MW, ekspluatē mazāk par 500 h gadā, minimālo monitoringa biežumu var samazināt līdz reizei gadā.

(13)  Ja pierādīts, ka emisijas ir pietiekami nemainīgas, minimālo monitoringa biežumu var samazināt līdz reizei 3 gados.

(14)  Ja pierādīts, ka emisijas ir pietiekami nemainīgas, minimālo monitoringa biežumu var samazināt līdz reizei 6 mēnešos.

(15)  Ja pierādīts, ka emisijas ir pietiekami nemainīgas, minimālo monitoringa biežumu var samazināt līdz reizei gadā.

(16)  Ja tas nodrošina labāku KGOO emisiju atspoguļojumu, poliolefīnu ražošanas gadījumā KGOO emisiju monitoringu no beigu posmiem (piem., žāvēšanas, maisīšanas) un polimēru glabāšanas var papildināt ar 24. LPTP norādīto monitoringu.

(17)  Ja tas nodrošina labāku KGOO emisiju atspoguļojumu, sintētiskā kaučuka ražošanas gadījumā KGOO emisiju monitoringu no beigu posmiem (piem., ekstrūzijas, žāvēšanas, maisīšanas) un sintētiskā kaučuka glabāšanas var papildināt ar 31. LPTP norādīto monitoringu.

(18)  T. i., izņemot benzolu, 1,3-butadiēnu, hlormetānu, dihlormetānu, etilēndihlorīdu, etilēnoksīdu, formaldehīdu, propilēnoksīdu, tetrahlormetānu, toluolu, trihlormetānu.

(19)  Darbībām, kas uzskaitītas RED VII pielikuma 1. daļas 8. un 10. punktā, LPTP SEL diapazonus piemēro tiktāl, ciktāl to rezultātā emisiju līmenis ir zemāks nekā RED VII pielikuma 2. un 4. daļā noteiktās emisiju robežvērtības.

(20)  KGOO ir izteikts mg C/Nm3.

(21)  Polimēru ražošanas gadījumā LPTP SEL var nebūt piemērojams emisijām no beigu posmiem (piemēram, ekstrūzijas, žāvēšanas, maisīšanas) un no polimēru glabāšanas.

(22)  Ja atlikumgāzu plūsmas inventarizācijas pārskatā saskaņā ar 2. LPTP par relevantu nav atzīta neviena CMR viela, LPTP SEL nav piemērojams nelielām emisijām (t. i., ja KGOO masas plūsma ir mazāka par 100 g C/h).

(23)  LPTP SEL diapazona augšējā robeža var būt augstāka un sasniegt 30 mg C/Nm3, ja izmanto materiālu (piem., šķīdinātāju; sk. 9. LPTP) atgūšanas tehniskos paņēmienus, ar nosacījumu, ka izpildīti abi šie nosacījumi:

| — | CMR 1.A/1.B vai CMR 2. kategorijā klasificētu vielu klātbūtne ir atzīta par nerelevantu (sk. 2. LPTP); |
| --- | --- |

—

CMR 1.A/1.B vai CMR 2. kategorijā klasificētu vielu klātbūtne ir atzīta par nerelevantu (sk. 2. LPTP);

| — | atlikumgāzu apstrādes sistēmas KGOO mazināšanas efektivitāte ir ≥ 95 %. |
| --- | --- |

—

atlikumgāzu apstrādes sistēmas KGOO mazināšanas efektivitāte ir ≥ 95 %.

(24)  LPTP SEL nepiemēro nelielām emisijām (t. i., ja visu CMR 1.A vai 1.B kategorijā klasificēto GOS masas plūsma ir mazāka par, piem., 1 g/h).

(25)  LPTP SEL nepiemēro nelielām emisijām (t. i., ja visu CMR 2. kategorijā klasificēto GOS masas plūsma ir mazāka par, piem., 50 g/h).

(26)  LPTP SEL nepiemēro nelielām emisijām (t. i., ja attiecīgās vielas masas plūsma ir mazāka par, piem., 1 g/h).

(27)  LPTP SEL nepiemēro nelielām emisijām (t. i., ja attiecīgās vielas masas plūsma ir mazāka par, piem., 50 g/h).

(28)  LPTP SEL diapazona augšējā robeža var būt augstāka un sasniegt 15 mg/Nm3, ja izmanto materiālu (piem., šķīdinātāju; sk. 9. LPTP) atgūšanas tehniskos paņēmienus, ar nosacījumu, ka atlikumgāzu attīrīšanas sistēmas pretpiesārņojuma efektivitāte ir ≥ 95 %.

(29)  LPTP SEL diapazona augšējā robeža var būt augstāka un sasniegt 20 mg/Nm3, ja izmanto toluola (sk. 9. LPTP) atgūšanas tehniskos paņēmienus, ar nosacījumu, ka atlikumgāzu attīrīšanas sistēmas pretpiesārņojuma efektivitāte ir ≥ 95 %.

(30)  Ja ne absolūtais filtrs, ne auduma filtrs nav izmantojams, diapazona augšējā robeža ir 20 mg/Nm3.

(31)  Ja putekļu inventarizācijas pārskatā saskaņā ar 2. LPTP par relevantu nav atzīta neviena CMR viela, LPTP SEL nav piemērojams nelielām emisijām (t. i., ja putekļu masas plūsma ir mazāka par 50 g/h).

(32)  Ja ražo kompleksus neorganiskos pigmentus, izmantojot tiešu karsēšanu, un žāvēšanas posmā EPVH ražošanā LPTP SEL diapazona augšējā robeža var būt augstāka un līdz 10 mg/Nm3.

(33)  Paredzams, ka putekļu emisijas tuvosies LPTP SEL diapazona apakšējai robežai (piem., zem 2,5 mg/Nm3), ja tiek konstatēts, ka putekļos vērā ņemamā daudzumā ir vielas, kas klasificētas CMR 1.A vai 1.B vai CMR 2. kategorijā (sk. 2. LPTP).

(34)  LPTP SEL nepiemēro nelielām emisijām (t. i., ja svina masas plūsma ir mazāka par, piem., 0,1 g/h).

(35)  LPTP SEL nepiemēro nelielām emisijām (t. i., ja Ni masas plūsma ir mazāka par, piem., 0,15 g/h).

(36)  Ja procesa izdalgāzēs ir augsts NOX prekursoru līmenis, LPTP SEL diapazona augšējā robeža var būt augstāka un sasniegt 80 mg/Nm3.

(37)  Ja procesa izdalgāzēs ir augsts NOX prekursoru līmenis, LPTP SEL diapazona augšējā robeža var būt augstāka un sasniegt 200 mg/Nm3.

(38)  Oglekļa monoksīda emisiju līmeņi, izteikti kā dienas vidējā vērtība vai paraugošanas perioda vidējā vērtība, ir orientējoši 4–50 mg/Nm3.

(39)  Ja NOX līmenis procesa izdalgāzēs pirms SKR vai SNKR ir ļoti augsts (piem., virs 5000 mg/Nm3), LPTP SEL diapazona augšējā robeža var būt augstāka un sasniegt 40 mg/Nm3.

(40)  LPTP SEL nepiemēro virzītajām amonjaka emisijām gaisā no SKR vai SNKR izmantošanas (amonjaka caurslīde). Uz to attiecas 17. LPTP.

(41)  LPTP SEL nepiemēro nelielām emisijām (t. i., ja NH3 masas plūsma ir mazāka par, piem., 50 g/h).

(42)  Ja amonija sāļu aizstāšana nav iespējama produkta kvalitātes specifikāciju dēļ, EPVH ražošanas žāvēšanas posma gadījumā LPTP SEL diapazona augšējā robeža var būt augstāka un sasniegt 20 mg/Nm3.

(43)  LPTP SEL nepiemēro nelielām emisijām (t. i., ja attiecīgās vielas masas plūsma ir mazāka par, piem., 5 g/h).

(44)  Ja NOX koncentrācijas pārsniedz 100 mg/Nm3, LPTP SEL diapazona augšējā robeža analītiskās interferences dēļ var būt augstāka un sasniegt 3 mg/Nm3.

(45)  LPTP SEL nepiemēro nelielām emisijām (t. i., ja HCl masas plūsma ir mazāka par, piem., 30 g/h).

(46)  Sprāgstvielu ražošanas gadījumā, ja reģenerē vai atgūst ražošanā izmantoto slāpekļskābi, LPTP SEL diapazona augšējā robeža var būt augstāka un sasniegt 220 mg/Nm3.

(47)  LPTP SEL nepiemēro virzītām NOX emisijām gaisā no katalītiskās vai termiskās oksidācijas (sk. 16. LPTP) vai no rūpnieciskajām krāsnīm/karsētājiem (sk. 36. LPTP).

(48)  LPTP SEL nepiemēro nelielām emisijām (t. i., ja attiecīgās vielas masas plūsma ir mazāka par, piem., 500 g/h).

(49)  Kaprolaktāma ražošanas gadījumā, ja NOX līmenis procesa izdalgāzēs pirms SKR vai SNKR ir ļoti augsts (piem., virs 10 000 mg/Nm3) un SKR un SNKR NOX mazināšanas efektivitāte ir ≥ 99 %, LPTP SEL diapazona augšējā robeža var būt augstāka un sasniegt 200 mg/Nm3.

(50)  LPTP SEL nepiemēro nostrādātās sērskābes fiziskai attīrīšanai vai koncentrācijas atjaunošanai.

(51)  Monitorings attiecas tikai uz emisiju avotiem, kas atzīti par relevantiem 2. LPTP norādītajā inventarizācijā.

(52)  Monitorings neattiecas uz aprīkojumu, kuru darbina ar spiedienu, kas zemāks par atmosfēras spiedienu.

(53)  Ja fugitīvo GOS emisiju avoti nav piekļūstami (piem., ja monitoringa veikšanai būtu jānoņem izolācijas materiāls vai jāizmanto sastatnes), monitoringa biežumu var samazināt līdz vienai reizei katras NAN programmas aptvertajā periodā (sk. 19. LPTP iii) punktu).

(54)  Ja stacijā VHM emisijas ar VHM gāzes detektoriem tiek pastāvīgi monitorētas tādā veidā, kas dod iespēju VHM emisijas noteikt līdzvērtīgi, minimālo monitoringa biežumu PVH ražošanas gadījumā var samazināt līdz reizei 5 gados.

(55)  Ja saskarē ar GOS, kas klasificēti CMR 1.A vai 1.B kategorijā, ir augstas integritātes aprīkojums (sk. 23. LPTP b) punktu), var noteikt mazāku minimālo monitoringa biežumu, bet jebkurā gadījumā tai jābūt vismaz reizei 5 gados.

(56)  Ja saskarē ar GOS, kuri nav GOS, kas klasificēti CMR 1.A vai 1.B kategorijā, ir augstas integritātes aprīkojums (sk. 23. LPTP b) punktu), var noteikt mazāku minimālo monitoringa biežumu, bet jebkurā gadījumā tai jābūt vismaz reizei 8 gados.

(57)  Ja nefugitīvās emisijas skaitliski izsaka mērot, minimālo monitoringa biežumu var samazināt līdz reizei 5 gados.

(58)  Šim standartam komplementārs var būt EN 17628.

(59)  Šis LPTP SEL nav piemērojams stacijām, kuru kopējais šķīdinātāju patēriņš gadā ir mazāks par 50 tonnām.

(60)  LPTP SEL diapazona apakšējā robeža parasti ir saistīta ar gāzes fāzes polimerizācijas procesu.

(61)  EVA vai citu kopolimēru (piem., etilakrilāta kopolimēru) ražošanas gadījumā LPTP SEL diapazona augšējā robeža var būt augstāka un sasniegt 2,7 g C/kg.

(62)  LPTP SEL diapazona augšējā robeža var būt augstāka un sasniegt 4,7 g C/kg, ja izpildīti abi šie nosacījumi:

| — | nav izmantojama termiskā oksidācija; |
| --- | --- |

—

nav izmantojama termiskā oksidācija;

| — | tiek ražots EVA vai citi kopolimēri (piem., etilakrilāta kopolimēri). |
| --- | --- |

—

tiek ražots EVA vai citi kopolimēri (piem., etilakrilāta kopolimēri).

(63)  VHM emisiju monitoringu no beigu posmiem (piem., žāvēšanas, maisīšanas), kā arī no PVH pārvietošanas, manipulācijām ar to un glabāšanas var aizstāt ar monitoringu, kas norādīts 27. LPTP.

(64)  Parastie nepārtrauktas mērīšanas EN standarti ir EN 14181, EN 15267-1, EN 15267-2 un EN 15267-3.

(65)  Ja pierādīts, ka emisijas ir pietiekami nemainīgas, minimālo monitoringa biežumu var samazināt līdz reizei 6 mēnešos.

(66)  Ciktāl iespējams, mērījumus veic tad, kad paredzamās emisijas ir vislielākās, normālos ekspluatācijas apstākļos.

(67)  Ja pierādīts, ka emisijas ir pietiekami nemainīgas, minimālo monitoringa biežumu var samazināt līdz reizei gadā.

(68)  LPTP SEL nepiemēro nelielām emisijām (t. i., ja VHM masas plūsma ir mazāka par, piem., 1 g/h).

(69)  LPTP SEL diapazona augšējā robeža var būt augstāka un sasniegt 5 mg/Nm3, ja izpildīti abi šie nosacījumi:

| — | nav izmantojama termiskā oksidācija; |
| --- | --- |

—

nav izmantojama termiskā oksidācija;

| — | stacija nav tieši saistīta ar EDH un VHM ražošanu. |
| --- | --- |

—

stacija nav tieši saistīta ar EDH un VHM ražošanu.

(70)  LPTP SEL diapazona augšējā robeža var būt augstāka un sasniegt 0,5 g VHM uz kg saražotā PVH, ja izpildīti abi šie nosacījumi:

| — | nav izmantojama termiskā oksidācija; |
| --- | --- |

—

nav izmantojama termiskā oksidācija;

| — | stacija nav tieši saistīta ar EDH un VHM ražošanu. |
| --- | --- |

—

stacija nav tieši saistīta ar EDH un VHM ražošanu.

(71)  Monitorings veicams tikai tad, ja attiecīgā viela atzīta par atlikumgāzu plūsmai relevantu 2. LPTP norādītajā inventarizācijas pārskatā.

(72)  Parastie nepārtrauktas mērīšanas EN standarti ir EN 14181, EN 15267-1, EN 15267-2 un EN 15267-3.

(73)  Ja analītiskās interferences dēļ nepārtraukts monitorings nav iespējams, apvalku ražošanas gadījumā minimālo monitoringa biežumu var samazināt līdz reizei mēnesī.

(74)  Ciktāl iespējams, mērījumus veic tad, kad paredzamās emisijas ir vislielākās, normālos ekspluatācijas apstākļos.

(75)  LPTP SEL nav piemērojams pavedienu dzijas ražošanai.

(76)  LPTP SEL diapazona augšējā robeža var būt augstāka un sasniegt 500 mg CS2/Nm3, ja

| a) | ir izpildīti abi šie nosacījumi:






  — | nav izmantojami bioprocesi (sk. 35. LPTP b) punktu); |
| --- | --- | --- |

a)

ir izpildīti abi šie nosacījumi:

—

nav izmantojami bioprocesi (sk. 35. LPTP b) punktu);

| — | CS2 atgūšanas efektivitāte (sk. 34. LPTP) ir ≥ 97 %; vai |
| --- | --- |

—

CS2 atgūšanas efektivitāte (sk. 34. LPTP) ir ≥ 97 %; vai

| b) | CS2 atgūšana nav izmantojama. |
| --- | --- |

b)

CS2 atgūšana nav izmantojama.

(77)  LPTP SEL diapazona apakšgala vērtības var panākt, izmantojot termisko oksidāciju vai 34. panta d) punktā norādīto tehnisko paņēmienu.

(78)  LPTP SEL diapazona augšējā robeža var būt augstāka un sasniegt 30 mg/Nm3, ja H2S un CS2 summa (izteikta kā kopējais S) ir tuvu 1.14. tabulā norādītā LPTP SEL diapazona apakšējai robežai.

(79)  Emisijas gaisā ir tikai virzītās emisijas.

(80)  Kompleksu neorganisku pigmentu ražošanas gadījumā LPTP SEL diapazona augšējā robeža var būt augstāka un sasniegt 400 mg/Nm3, ja ir izpildīts b) nosacījums, un 1000 mg/Nm3, ja ir izpildīts gan a), gan b) nosacījums:

| a) | degšanas temperatūra ir augstāka par 1 000 C; |
| --- | --- |

a)

degšanas temperatūra ir augstāka par 1 000 C;

| b) | tiek izmantots ar skābekli bagātināts gaiss vai tīrs skābeklis. |
| --- | --- |

b)

tiek izmantots ar skābekli bagātināts gaiss vai tīrs skābeklis.

(81)  LPTP SEL nepiemēro nelielām emisijām (t. i., ja NOX masas plūsma ir mazāka par, piem., 500 g/h).

(82)  Ja izmanto tiešo karsēšanu, LPTP SEL diapazona augšējā robeža var būt augstāka un sasniegt 200 mg/Nm3.

(83)  Oglekļa monoksīda emisiju līmeņi, izteikti kā dienas vidējā vērtība vai paraugošanas perioda vidējā vērtība, ir orientējoši 4–50 mg/Nm3.

---