# Europeiska unionens L 296/2022

| | ISSN 1977-0820 |
| --- | --- |
| Europeiska unionens
  officiella tidning | L 296 |
| | |
| Svensk utgåva | Lagstiftning | 65 årgången16 november 2022 |

ISSN 1977-0820

Europeiska unionens

officiella tidning

L 296

Svensk utgåva

Lagstiftning

65 årgången16 november 2022

---

| Innehållsförteckning | | II   Icke-lagstiftningsakter | Sida |
| --- | --- | --- | --- |
| | | FÖRORDNINGAR |
| | * | Kommissionens delegerade förordning (EU) 2022/2236 av den 20 juni 2022 om ändring av bilagorna I, II, IV och V till Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/858 vad gäller tekniska krav för fordon som tillverkas i obegränsade serier, fordon som tillverkas i små serier, helautomatiserade fordon som tillverkas i små serier och fordon avsedda för särskilda ändamål samt vad gäller programvaruuppdatering (
  1
  ) | 1 |

Innehållsförteckning

II   Icke-lagstiftningsakter

Sida

FÖRORDNINGAR

*

Kommissionens delegerade förordning (EU) 2022/2236 av den 20 juni 2022 om ändring av bilagorna I, II, IV och V till Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/858 vad gäller tekniska krav för fordon som tillverkas i obegränsade serier, fordon som tillverkas i små serier, helautomatiserade fordon som tillverkas i små serier och fordon avsedda för särskilda ändamål samt vad gäller programvaruuppdatering (
  1
  )

1

1

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text av betydelse för EES. |

---

(1)   Text av betydelse för EES.

1

| SV | De rättsakter vilkas titlar är tryckta med fin stil är sådana rättsakter som har avseende på den löpande handläggningen av jordbrukspolitiska frågor. De har normalt en begränsad giltighetstid.
  Beträffande alla övriga rättsakter gäller att titlarna är tryckta med fetstil och föregås av en asterisk. |
| --- | --- |

SV

De rättsakter vilkas titlar är tryckta med fin stil är sådana rättsakter som har avseende på den löpande handläggningen av jordbrukspolitiska frågor. De har normalt en begränsad giltighetstid.

Beträffande alla övriga rättsakter gäller att titlarna är tryckta med fetstil och föregås av en asterisk.

---

II Icke-lagstiftningsakter

FÖRORDNINGAR

| 16.11.2022 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 296/1 |
| --- | --- | --- | --- |

16.11.2022

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 296/1

---

KOMMISSIONENS DELEGERADE FÖRORDNING (EU) 2022/2236

av den 20 juni 2022

om ändring av bilagorna I, II, IV och V till Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/858 vad gäller tekniska krav för fordon som tillverkas i obegränsade serier, fordon som tillverkas i små serier, helautomatiserade fordon som tillverkas i små serier och fordon avsedda för särskilda ändamål samt vad gäller programvaruuppdatering

(Text av betydelse för EES)

EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/858 av den 30 maj 2018 om godkännande av och marknadskontroll över motorfordon och släpfordon till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon, om ändring av förordningarna (EG) nr 715/2007 och (EG) nr 595/2009 samt om upphävande av direktiv 2007/46/EG (1), särskilt artiklarna 4.2, 5.3, 31.8 och 41.5, och

av följande skäl:

| (1) | I enlighet med kommissionens genomförandeförordning (EU) 2022/1362 om tillämpning av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (2), är det vid CO2-certifiering nödvändigt att särskilja släpvagnar och påhängsvagnar från link-släpvagnar som används i EMS-kombinationer. För att ta hänsyn till teknikens och regelverkets utveckling bör nya typer av karosseri läggas till i förteckningen över fordon av kategori O i punkt 5 i del C i bilaga I till förordning (EU) 2018/858. |
| --- | --- |

(1)

I enlighet med kommissionens genomförandeförordning (EU) 2022/1362 om tillämpning av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (2), är det vid CO2-certifiering nödvändigt att särskilja släpvagnar och påhängsvagnar från link-släpvagnar som används i EMS-kombinationer. För att ta hänsyn till teknikens och regelverkets utveckling bör nya typer av karosseri läggas till i förteckningen över fordon av kategori O i punkt 5 i del C i bilaga I till förordning (EU) 2018/858.

| (2) | Tabellen i del I i bilaga II till förordning (EU) 2018/858 innehåller en förteckning över krav för EU-typgodkännande av fordon som tillverkas i obegränsade serier och en förteckning över motsvarande regleringsakter. Det är nödvändigt att ta hänsyn till teknikens och regelverkets utveckling genom att uppdatera vissa av hänvisningarna i den tabellen, som innehåller krav på fordon, system, komponenter och separata tekniska enheter. Särskilt bör en hänvisning till Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/2144 (3) införas. För att förenkla och skapa rättslig klarhet bör dessutom layouten i den tabellen anpassas till layouten i bilaga II till den förordningen. |
| --- | --- |

(2)

Tabellen i del I i bilaga II till förordning (EU) 2018/858 innehåller en förteckning över krav för EU-typgodkännande av fordon som tillverkas i obegränsade serier och en förteckning över motsvarande regleringsakter. Det är nödvändigt att ta hänsyn till teknikens och regelverkets utveckling genom att uppdatera vissa av hänvisningarna i den tabellen, som innehåller krav på fordon, system, komponenter och separata tekniska enheter. Särskilt bör en hänvisning till Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/2144 (3) införas. För att förenkla och skapa rättslig klarhet bör dessutom layouten i den tabellen anpassas till layouten i bilaga II till den förordningen.

| (3) | Tabellen i tillägg 1 till del I i bilaga II till förordning (EU) 2018/858 innehåller en förteckning över regleringsakter för EU-typgodkännande av fordon som tillverkas i små serier i enlighet med artikel 41 i samma förordning. De tekniska kraven för EU-typgodkännande av sådana fordon bör fastställas med avseende på de system som föreskrivs i förordning (EU) 2019/2144 och i de delegerade akter och genomförandeakter som antagits i enlighet med den förordningen. Det är också nödvändigt att fastställa de krav som bör gälla för EU-helfordonstypgodkännande av helautomatiserade fordon som tillverkas i små serier för att möjliggöra ett successivt men snabbt införande av tekniken enligt de tillämpningsdatum som anges i förordning (EU) 2019/2144. I nästa steg fortsätter kommissionen att vidareutveckla och senast i juli 2024 anta nödvändiga krav för EU-helfordonstypgodkännande av helautomatiserade fordon som tillverkas i obegränsade serier. |
| --- | --- |

(3)

Tabellen i tillägg 1 till del I i bilaga II till förordning (EU) 2018/858 innehåller en förteckning över regleringsakter för EU-typgodkännande av fordon som tillverkas i små serier i enlighet med artikel 41 i samma förordning. De tekniska kraven för EU-typgodkännande av sådana fordon bör fastställas med avseende på de system som föreskrivs i förordning (EU) 2019/2144 och i de delegerade akter och genomförandeakter som antagits i enlighet med den förordningen. Det är också nödvändigt att fastställa de krav som bör gälla för EU-helfordonstypgodkännande av helautomatiserade fordon som tillverkas i små serier för att möjliggöra ett successivt men snabbt införande av tekniken enligt de tillämpningsdatum som anges i förordning (EU) 2019/2144. I nästa steg fortsätter kommissionen att vidareutveckla och senast i juli 2024 anta nödvändiga krav för EU-helfordonstypgodkännande av helautomatiserade fordon som tillverkas i obegränsade serier.

| (4) | Tabellerna i del III tilläggen 1–6 i bilaga II till förordning (EU) 2018/858 innehåller de särskilda kraven för EU-typgodkännande av fordon avsedda för särskilda ändamål. Dessa krav bör ändras för att ta hänsyn till förordning (EU) 2019/2144 och de delegerade akter och genomförandeakter som antagits i enlighet med den förordningen. |
| --- | --- |

(4)

Tabellerna i del III tilläggen 1–6 i bilaga II till förordning (EU) 2018/858 innehåller de särskilda kraven för EU-typgodkännande av fordon avsedda för särskilda ändamål. Dessa krav bör ändras för att ta hänsyn till förordning (EU) 2019/2144 och de delegerade akter och genomförandeakter som antagits i enlighet med den förordningen.

| (5) | Vid fastställandet av kraven för fordon som tillverkas i små serier eller fordon avsedda för särskilda ändamål är det nödvändigt att ta hänsyn till de fall där kraven för fordon som tillverkas i stora serier är oförenliga med hur sådana fordon används eller utformas, eller för vilka kraven skulle bli oskäligt betungande. Därför bör tillverkare av fordon som tillverkas i små serier och av fordon avsedda för särskilda ändamål ges tillräcklig ledtid för att genomföra kraven i denna förordning. Dessutom bör dessa krav gälla från och med den 7 juli 2024 för nya fordonstyper och från och med den 7 juli 2026 för alla nya fordon. |
| --- | --- |

(5)

Vid fastställandet av kraven för fordon som tillverkas i små serier eller fordon avsedda för särskilda ändamål är det nödvändigt att ta hänsyn till de fall där kraven för fordon som tillverkas i stora serier är oförenliga med hur sådana fordon används eller utformas, eller för vilka kraven skulle bli oskäligt betungande. Därför bör tillverkare av fordon som tillverkas i små serier och av fordon avsedda för särskilda ändamål ges tillräcklig ledtid för att genomföra kraven i denna förordning. Dessutom bör dessa krav gälla från och med den 7 juli 2024 för nya fordonstyper och från och med den 7 juli 2026 för alla nya fordon.

| (6) | I enlighet med bilaga I till förordning (EU) 2019/2144 bör vissa av de FN-föreskrifter som förtecknas i tabellen i del II i bilaga II till förordning (EU) 2018/858 gälla för EU-typgodkännande. Därför är det inte längre nödvändigt att erkänna sådana FN-föreskrifter som ett alternativ till de regleringsakter som förtecknas i del I i den bilagan, och de bör följaktligen tas bort från den tabellen. |
| --- | --- |

(6)

I enlighet med bilaga I till förordning (EU) 2019/2144 bör vissa av de FN-föreskrifter som förtecknas i tabellen i del II i bilaga II till förordning (EU) 2018/858 gälla för EU-typgodkännande. Därför är det inte längre nödvändigt att erkänna sådana FN-föreskrifter som ett alternativ till de regleringsakter som förtecknas i del I i den bilagan, och de bör följaktligen tas bort från den tabellen.

| (7) | På grundval av rådets beslut (EU) 2020/848 (4) intog kommissionen, på Europeiska unionens vägnar i de relevanta kommittéerna inom Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa, en positiv ståndpunkt till FN-föreskrift nr 156 – Enhetliga bestämmelser om godkännande av fordon med avseende på programvaruuppdateringar och ledningssystem för programvaruuppdateringar [2021/388] (5), i syfte att tillämpa föreskriften på EU-typgodkännande. FN-föreskrift nr 156 bör läggas till i förteckningen över regleringsakter med krav för EU-helfordonstypgodkännande. Eftersom bilaga IV till förordning (EU) 2018/858 innehåller krav på rutiner för att säkerställa produktionsöverensstämmelse är det lämpligt att införa en hänvisning till FN-föreskrift nr 156 i den bilagan, som en del av de förfaranden och rutiner som tillverkarna ska införa för att säkerställa överensstämmelse och säkerhet vid programvaruuppdatering. |
| --- | --- |

(7)

På grundval av rådets beslut (EU) 2020/848 (4) intog kommissionen, på Europeiska unionens vägnar i de relevanta kommittéerna inom Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa, en positiv ståndpunkt till FN-föreskrift nr 156 – Enhetliga bestämmelser om godkännande av fordon med avseende på programvaruuppdateringar och ledningssystem för programvaruuppdateringar [2021/388] (5), i syfte att tillämpa föreskriften på EU-typgodkännande. FN-föreskrift nr 156 bör läggas till i förteckningen över regleringsakter med krav för EU-helfordonstypgodkännande. Eftersom bilaga IV till förordning (EU) 2018/858 innehåller krav på rutiner för att säkerställa produktionsöverensstämmelse är det lämpligt att införa en hänvisning till FN-föreskrift nr 156 i den bilagan, som en del av de förfaranden och rutiner som tillverkarna ska införa för att säkerställa överensstämmelse och säkerhet vid programvaruuppdatering.

| (8) | I takt med den tekniska utvecklingen blir motorfordon alltmer komplexa med fler elektroniska system som kräver regelbunden programvaruuppdatering. Eftersom en sådan programvaruuppdatering kan påverka funktionen hos andra godkända system och funktioner i de berörda fordonen, bör tillverkarna inrätta ett ledningssystem för programvaruuppdateringar som en del av processen för produktionsöverensstämmelse. Tillverkarna bör ges tillräckligt med tid för att integrera sådana system i helfordonstypgodkännandet, särskilt när det gäller nya färdigbyggda respektive nya etappvis färdigbyggda fordon. |
| --- | --- |

(8)

I takt med den tekniska utvecklingen blir motorfordon alltmer komplexa med fler elektroniska system som kräver regelbunden programvaruuppdatering. Eftersom en sådan programvaruuppdatering kan påverka funktionen hos andra godkända system och funktioner i de berörda fordonen, bör tillverkarna inrätta ett ledningssystem för programvaruuppdateringar som en del av processen för produktionsöverensstämmelse. Tillverkarna bör ges tillräckligt med tid för att integrera sådana system i helfordonstypgodkännandet, särskilt när det gäller nya färdigbyggda respektive nya etappvis färdigbyggda fordon.

| (9) | I bilaga V till förordning (EU) 2018/858 bör det anges vilka årliga antalsgränser som gäller för EU-helfordonstypgodkännande av helautomatiserade fordon av kategorierna M2, M3, N2 och N3. |
| --- | --- |

(9)

I bilaga V till förordning (EU) 2018/858 bör det anges vilka årliga antalsgränser som gäller för EU-helfordonstypgodkännande av helautomatiserade fordon av kategorierna M2, M3, N2 och N3.

| (10) | Bilagorna I, II, IV och V till förordning (EU) 2018/858 bör därför ändras i enlighet med bilagorna till den här förordningen. |
| --- | --- |

(10)

Bilagorna I, II, IV och V till förordning (EU) 2018/858 bör därför ändras i enlighet med bilagorna till den här förordningen.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Ändringar av förordning (EU) 2018/858

Förordning (EU) 2018/858 ska ändras på följande sätt:

| 1) | Bilaga I ska ändras i enlighet med bilaga I till den här förordningen. |
| --- | --- |

1)

Bilaga I ska ändras i enlighet med bilaga I till den här förordningen.

| 2) | Bilaga II ska ändras i enlighet med bilaga II till den här förordningen. |
| --- | --- |

2)

Bilaga II ska ändras i enlighet med bilaga II till den här förordningen.

| 3) | Bilaga IV ska ändras i enlighet med bilaga III till den här förordningen. |
| --- | --- |

3)

Bilaga IV ska ändras i enlighet med bilaga III till den här förordningen.

| 4) | Bilaga V ska ändras i enlighet med bilaga IV till den här förordningen. |
| --- | --- |

4)

Bilaga V ska ändras i enlighet med bilaga IV till den här förordningen.

Artikel 2

Övergångsbestämmelser

1.   Med verkan från och med den 6 juli 2022 ska nationella myndigheter vägra att bevilja EU-helfordonstypgodkännande eller nationellt typgodkännande för alla nya typer av fordon, om tillverkaren utför programvaruuppdateringar som påverkar fordonens typgodkända egenskaper efter registrering, om dessa fordon inte uppfyller kraven i förordning (EU) 2018/858 i dess ändrade lydelse enligt bilaga II till den här förordningen, med avseende på programvaruuppdatering.

2.   Med verkan från och med den 6 juli 2022 får nationella myndigheter inte vägra att bevilja utökningar av EU-helfordonstypgodkännanden eller nationella typgodkännanden av fordon, om tillverkaren utför programvaruuppdateringar som påverkar fordonens typgodkända egenskaper efter registrering, om dessa fordon uppfyller kraven i förordning (EU) 2018/858 i dess ändrade lydelse enligt bilaga II till den här förordningen, med avseende på programvaruuppdatering.

3.   Med verkan från och med den 7 juli 2024 ska nationella myndigheter, av skäl som hänför sig till programvaruuppdatering, betrakta intyg om överensstämmelse avseende nya fordon som inte längre giltiga vid tillämpningen av artikel 48 i förordning (EU) 2018/858 och förbjuda registrering, utsläppande på marknaden eller ibruktagande av fordon, om tillverkaren utför programvaruuppdateringar som påverkar fordonens typgodkända egenskaper efter registreringen, om dessa fordon inte uppfyller kraven i förordning (EU) 2018/858 i dess ändrade lydelse enligt bilaga II till den här förordningen, med avseende på programvaruuppdatering.

4.   Med verkan från och med den 7 juli 2024 ska nationella myndigheter, av skäl som hänför sig till programvaruuppdatering, vägra att bevilja EU-helfordonstypgodkännande eller nationellt typgodkännande för alla nya typer av fordon, om dessa fordon inte uppfyller kraven i förordning (EU) 2018/858 i dess ändrade lydelse enligt bilaga II till den här förordningen, med avseende på programvaruuppdatering.

5.   Med verkan från och med den 7 juli 2024 ska nationella myndigheter vägra att bevilja EU-helfordonstypgodkännande för fordon som tillverkas i små serier eller fordon avsedda för särskilda ändamål, om dessa fordon inte uppfyller kraven i förordning (EU) 2018/858 i dess ändrade lydelse enligt punkt 2 tabell 1 och punkt 4 i bilaga II till den här förordningen.

6.   Med verkan från och med den 7 juli 2026 ska nationella myndigheter betrakta intyg om överensstämmelse för nya fordon som tillverkas i små serier eller fordon avsedda för särskilda ändamål som inte längre giltiga vid tillämpningen av artikel 48 i förordning (EU) 2018/858 och förbjuda registrering, utsläppande på marknaden och ibruktagande av sådana fordon, om dessa fordon inte uppfyller kraven i förordning (EU) 2018/858 i dess ändrade lydelse enligt punkt 2 tabell 1 och punkt 4 i bilaga II till den här förordningen.

7.   Med verkan från och med den 7 juli 2026 ska nationella myndigheter, av skäl som hänför sig till programvaruuppdatering, betrakta intyg om överensstämmelse avseende nya färdigbyggda fordon som inte längre giltiga vid tillämpningen av artikel 48 i förordning (EU) 2018/858 och förbjuda registrering, utsläppande på marknaden och ibruktagande av sådana fordon om de inte uppfyller kraven i förordning (EU) 2018/858 i dess ändrade lydelse enligt bilaga II till den här förordningen, med avseende på programvaruuppdatering.

8.   Med verkan från och med den 7 juli 2029 ska nationella myndigheter, av skäl som hänför sig till programvaruuppdatering, betrakta intyg om överensstämmelse avseende nya etappvis färdigbyggda fordon som inte längre giltiga vid tillämpningen av artikel 48 i förordning (EU) 2018/858 och förbjuda registrering, utsläppande på marknaden och ibruktagande av sådana fordon om de inte uppfyller kraven i förordning (EU) 2018/858 i dess ändrade lydelse enligt bilaga II till den här förordningen, med avseende på programvaruuppdatering.

Artikel 3

Ikraftträdande och tillämpning

Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Europeiska unionens officiella tidning

Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.

Utfärdad i Bryssel den 20 juni 2022.

På kommissionens vägnar

Ursula VON DER LEYEN

Ordförande

---

(1)  
  EUT L 151, 14.6.2018, s. 1.

1

(2)  Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2022/1362 av den 1 augusti 2022 om genomförande av Europaparlamentets och rådets genomförandeförordning (EG) nr 595/2009 vad gäller tunga släpfordons prestanda med avseende på deras påverkan på motorfordons koldioxidutsläpp, bränsleförbrukning, energiförbrukning och körsträcka med nollutsläpp och om ändring av genomförandeförordning (EU) 2020/683 (EUT L 205, 5.8.2022, s. 145).

2

(3)  Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/2144 av den 27 november 2019 om krav för typgodkännande av motorfordon och deras släpvagnar samt de system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon, med avseende på deras allmänna säkerhet och skydd för personer i fordonet och oskyddade trafikanter, om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/858 och om upphävande av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 78/2009, (EG) nr 79/2009 och (EG) nr 661/2009 samt kommissionens förordningar (EG) nr 631/2009, (EU) nr 406/2010, (EU) nr 672/2010, (EU) nr 1003/2010, (EU) nr 1005/2010, (EU) nr 1008/2010, (EU) nr 1009/2010, (EU) nr 19/2011, (EU) nr 109/2011, (EU) nr 458/2011, (EU) nr 65/2012, (EU) nr 130/2012, (EU) nr 347/2012, (EU) nr 351/2012, (EU) nr 1230/2012 och (EU) 2015/166 (EUT L 325, 16.12.2019, s. 1.).

3

(4)  . Rådets beslut (EU) 2020/848 av den 16 juni 2020 om den ståndpunkt som ska intas på Europeiska unionens vägnar i världsforumet för harmonisering av fordonsföreskrifter inom Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa vad gäller förslagen till ändringar av FN-föreskrifterna nr 13, 14, 16, 22, 30, 41, 78, 79, 83, 94, 95, 101, 108, 109, 117, 129, 137, 138, 140 och 152, vad gäller förslagen till ändringar av de globala tekniska föreskrifterna nr 3, 6, 7, 16 och 19, vad gäller förslaget till ändringar av den konsoliderade resolutionen R.E.3 och vad gäller förslagen till fem nya FN-föreskrifter om säkerhet, utsläpp och automatisering avseende motorfordon (EUT L 196, 19.6.2020, s. 5).

4

(5)  
  EUT L 82, 9.3.2021, s. 60.

5

---

BILAGA I

Bilaga I till förordning (EU) 2018/858 ska ändras på följande sätt:

| (1) | I del C punkt 5 ska följande poster läggas till i tabellen:








  ”5.5 | DF | Link-påhängsvagn | En påhängsvagn med ett femte hjul längst bak som gör att det går att dra ytterligare en påhängsvagn. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 5.6 | DG | Link-släpvagn med dragstång | En släpvagn med dragstång med ett femte hjul längst bak som gör att det går att dra ytterligare en påhängsvagn. ” |

(1)

I del C punkt 5 ska följande poster läggas till i tabellen:

”5.5

DF

Link-påhängsvagn

En påhängsvagn med ett femte hjul längst bak som gör att det går att dra ytterligare en påhängsvagn.

5.6

DG

Link-släpvagn med dragstång

En släpvagn med dragstång med ett femte hjul längst bak som gör att det går att dra ytterligare en påhängsvagn. ”

| (2) | I tillägg 2 ska följande rad läggas till som rad 32:






  ”32. | Flaklämmar och presenning” |
| --- | --- | --- |

(2)

I tillägg 2 ska följande rad läggas till som rad 32:

”32.

---

BILAGA II

Bilaga II till förordning (EU) 2018/858 ska ändras på följande sätt:

| (1) | Del I ska ersättas med följande:

  ”DEL I

  Regleringsakter för EU-typgodkännande av fordon som tillverkas i obegränsade serier

  FÖRKLARANDE ANMÄRKNINGAR
  till tabellen för fordon som tillverkas i obegränsade serier







  X | : | Gäller den fordonskategori, den separata tekniska enhet eller den komponent i enlighet med den regleringsakt som anges. |
| --- | --- | --- | --- |
| IF | : | Gäller endast om systemet, den separata tekniska enheten eller komponenten är monterad på fordonet av respektive fordonskategori. |

(1)

Del I ska ersättas med följande:

”DEL I

Regleringsakter för EU-typgodkännande av fordon som tillverkas i obegränsade serier

FÖRKLARANDE ANMÄRKNINGAR

till tabellen för fordon som tillverkas i obegränsade serier

X

:

Gäller den fordonskategori, den separata tekniska enhet eller den komponent i enlighet med den regleringsakt som anges.

IF

:

Gäller endast om systemet, den separata tekniska enheten eller komponenten är monterad på fordonet av respektive fordonskategori.

| Punkt | Område | Regleringsakt | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 | Separat teknisk enhet | Komponent |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET |
| A1 | Inredningsdetaljer | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | | | | | | | | | |
| A2 | Säten och nackstöd | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| A3 | Bussäten | Förordning (EU) 2019/2144 | | X | X | | | | | | | | | X |
| A4 | Säkerhetsbältenas förankringar | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| A5 | Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | X |
| A6 | Bältespåminnare | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| A7 | Avskiljningsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | X | |
| A8 | Fästen för fasthållningsanordningar för barn | Förordning (EU) 2019/2144 | X | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | | | | | | |
| A9 | Fasthållningsanordningar för barn (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | X |
| A10 | Utökade fasthållningsanordningar för barn (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | X |
| A11 | Främre underkörningsskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | | | | | X | X | | | | | X | X |
| A12 | Bakre underkörningsskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| A13 | Sidoskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | | | | | X | X | | | X | X | | |
| A14 | Bränsletanksäkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| A15 | LPG-säkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| A16 | CNG- och LNG-säkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| A17 | Vätgassäkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| A18 | Materialkrav för vätgassystemet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| A19 | Elsäkerhet vid drift (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| A20 | Frontalkollision, delvis | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| A21 | Frontalkollision, fullbredd | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| A22 | Sammanstötningsskydd för styrmekanismen | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | X | |
| A23 | Utbyteskrockkuddar | Förordning (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | X | |
| A24 | Islag i hytten | Förordning (EU) 2019/2144 | | | | X | X | X | | | | | | |
| A25 | Sidokollision | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| A26 | Sidoislag mot stolpar | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| A27 | Islag bakifrån | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| A28 | 112-baserade eCall-system ombord | Förordning (EU) 2015/758 | X | | | X | | | | | | | X | X |
| B | OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET |
| B1 | Skydd för fotgängares ben och huvud | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| B2 | Utvidgad skyddszon för islag med huvudet | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| B3 | Frontskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | X | |
| B4 | Avancerade nödbromssystem för fotgängare och cyklister | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| B5 | Kollisionsvarning för fotgängare och cyklister | Förordning (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | X | |
| B6 | Informationssystem för döda vinkeln | Förordning (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | X | |
| B7 | Backövervakning | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| B8 | Sikt framåt | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| B9 | Direkt siktfält för tunga fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | |
| B10 | Säkerhetsglas | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | X |
| B11 | Avfrostning och avimning | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| B12 | Torkar- och spolarsystem | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| B13 | Anordningar för indirekt sikt | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| B14 | Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS) | Förordning (EU) nr 540/2014 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| C | FORDONETS CHASSI, BROMSAR, DÄCK OCH STYRNING |
| C1 | Styrutrustning | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| C2 | Varningssystem vid avvikelse ur körfält | Förordning (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | |
| C3 | System för kvarstannande i körfält | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| C4 | Bromsning | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| C5 | Ersättningsdelar för bromssystem | Förordning (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | X | |
| C6 | Bromsassistans | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| C7 | Stabilitetskontroll | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| C8 | Avancerade nödbromssystem på tunga fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | |
| C9 | Avancerade nödbromssystem på lätta fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| C10 | Däckens säkerhets- och miljöprestanda | Förordning (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| C11 | Reservhjul och system för säkerhetsdäck (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| C12 | Regummerade däck | Förordning (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| C13 | System för övervakning av däcktryck för lätta fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| C14 | System för övervakning av däcktryck för tunga fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | X | X | | |
| C15 | Montering av däck | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| C16 | Utbyteshjul | Förordning (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| D | INSTRUMENT, ELEKTRISKA SYSTEM, BELYSNING OCH SKYDD MOT OBEHÖRIG ANVÄNDNING, INBEGRIPET IT-ATTACKER |
| D1 | Ljudvarning | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| D2 | Radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D3 | Skydd mot obehörig användning, startspärr och alarmsystem | Förordning (EU) 2019/2144 | X | IF X | IF X | X | IF X | IF X | | | | | X | X |
| D4 | Skydd av fordon mot it-attacker | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | X |
| D5 | Hastighetsmätare | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| D6 | Vägmätare | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| D7 | Hastighetsbegränsande anordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | X |
| D8 | Intelligent hastighetsstöd | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| D9 | Märkning av manöverorgan, kontrollampor och visare | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| D10 | Uppvärmningssystem | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | X |
| D11 | Ljussignaleringsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| D12 | Anordningar för belysning av vägen | Förordning (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| D13 | Reflexanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| D14 | Ljuskällor | Förordning (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| D15 | Installation av ljussignalering, vägbelysning och reflekterande anordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| D16 | Nödstoppssignal | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| D17 | Rengörare för huvudstrålkastare (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| D18 | Växlingsindikator | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | | | | | | | | | |
| E | FÖRAREN OCH SYSTEMEGENSKAPER |
| E1 | Installationshjälp för alkolås | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E2 | Varning med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E3 | Avancerad distraktionsvarning för föraren | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E4 | System för övervakning av förartillgänglighet (för automatiserade fordon) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E5 | Registreringsapparat för händelsedata | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| E6 | System för att ersätta förarens kontroll (för automatiserade fordon) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E7 | System som förser fordonet med information om fordonets status och omgivningen (för automatiserade fordon) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E8 | Kolonnkörning (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | |
| E9 | System som förser andra trafikanter med säkerhetsinformation (för automatiserade fordon) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| F | FORDONETS ALLMÄNNA KONSTRUKTION OCH EGENSKAPER |
| F1 | Plats för registreringsskylt | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| F2 | Backning | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| F3 | Dörrlås och dörrgångjärn | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| F4 | Ingångssteg, handtag och fotsteg | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | X | X | X | | | | | | |
| F5 | Utskjutande delar | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | | | | | | | | | |
| F6 | Utskjutande delar på förarhytter i nyttofordon | Förordning (EU) 2019/2144 | | | | X | X | X | | | | | | |
| F7 | Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnummer | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| F8 | Bogseringsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| F9 | Hjulskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | X | | | | | | | | | | | |
| F10 | Stänkskyddsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | | | | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| F11 | Mått och vikter | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| F12 | Mekaniska kopplingsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | X | X | X | X | X | X |
| F13 | Fordon avsedda för transport av farligt gods (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | | | | X | X | X | X | X | X | X | | |
| F14 | Allmän konstruktion av buss | Förordning (EU) 2019/2144 | | X | X | | | | | | | | | |
| F15 | Karosseristommens hållfasthet för buss | Förordning (EU) 2019/2144 | | X | X | | | | | | | | | |
| F16 | Brandfarlighet i bussar | Förordning (EU) 2019/2144 | | | X | | | | | | | | | X |
| G | MILJÖPRESTANDA OCH UTSLÄPP |
| G1 | Ljudnivå | Förordning (EU) nr 540/2014 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G2 | Utsläpp från avgasrör med fordon i laboratorium | Förordning (EG) nr 715/2007 | X | X | | X | X | | | | | | | X |
| G2a | Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning samt anordning för övervakning av bränsleförbrukning och/eller elenergiförbrukning i fordonet | Förordning (EG) nr 715/2007 | X | X | | X | X | | | | | | | X |
| G3 | Utsläpp från avgasrör med motor i laboratorium | Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G3a | Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning | Förordning (EG) nr 595/2009 | | | X | | X | X | | | | | | |
| G3b | Bestämning av specifik energieffektivitet hos släpfordon | Förordning (EG) nr 595/2009 | | | | | | | | | X | X | | |
| G4 | Utsläpp från avgasrör på väg | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G5 | Hållbarhet – utsläpp från avgasrör | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G6 | Vevhusutsläpp | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G7 | Avdunstningsutsläpp | Förordning (EG) nr 715/2007 | X | X | | X | X | | | | | | | |
| G8 | Utsläpp från avgasrör i laboratorium vid låga temperaturer | Förordning (EG) nr 715/2007 | X | X | | X | X | | | | | | | |
| G9 | System för omborddiagnos | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G10 | Avsaknad av manipulationsanordning | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G11 | Hjälpstrategier för avgasrening | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G12 | Förebyggande av manipulation | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| G13 | Materialåtervinning | Direktiv 2005/64/EG | X | | | X | | | | | | | | |
| G14 | Luftkonditioneringssystem | Direktiv 2006/40/EG | X | | | X | | | | | | | | X |
| H | TILLGÅNG TILL FORDONSINFORMATION OCH PROGRAMVARUUPPDATERING |
| H1 | Tillgång till OBD-information och information om reparation och underhåll av fordon | Förordning (EU) 2018/858, artiklarna 61–66 och bilaga X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| H2 | Programvaruuppdatering | Förordning (EU) 2018/858, bilaga IV
  FN-föreskrift nr 156 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |

Punkt

Område

Regleringsakt

M1

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

Separat teknisk enhet

Komponent

A

FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET

A1

Inredningsdetaljer

Förordning (EU) 2019/2144

X

A2

Säten och nackstöd

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

A3

Bussäten

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

A4

Säkerhetsbältenas förankringar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

A5

Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

A6

Bältespåminnare

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

A7

Avskiljningsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

A8

Fästen för fasthållningsanordningar för barn

Förordning (EU) 2019/2144

X

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

A9

Fasthållningsanordningar för barn (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

A10

Utökade fasthållningsanordningar för barn (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

A11

Främre underkörningsskydd

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A12

Bakre underkörningsskydd

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A13

Sidoskydd

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A14

Bränsletanksäkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A15

LPG-säkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

A16

CNG- och LNG-säkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

A17

Vätgassäkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

A18

Materialkrav för vätgassystemet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

A19

Elsäkerhet vid drift (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

A20

Frontalkollision, delvis

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

A21

Frontalkollision, fullbredd

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

A22

Sammanstötningsskydd för styrmekanismen

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

A23

Utbyteskrockkuddar

Förordning (EU) 2019/2144

X

A24

Islag i hytten

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

A25

Sidokollision

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

A26

Sidoislag mot stolpar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

A27

Islag bakifrån

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

A28

112-baserade eCall-system ombord

Förordning (EU) 2015/758

X

X

X

X

B

OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET

B1

Skydd för fotgängares ben och huvud

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

B2

Utvidgad skyddszon för islag med huvudet

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

B3

Frontskydd

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

B4

Avancerade nödbromssystem för fotgängare och cyklister

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

B5

Kollisionsvarning för fotgängare och cyklister

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

B6

Informationssystem för döda vinkeln

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

B7

Backövervakning

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

B8

Sikt framåt

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

B9

Direkt siktfält för tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

B10

Säkerhetsglas

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

B11

Avfrostning och avimning

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

B12

Torkar- och spolarsystem

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

B13

Anordningar för indirekt sikt

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

B14

Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS)

Förordning (EU) nr 540/2014

X

X

X

X

X

X

C

FORDONETS CHASSI, BROMSAR, DÄCK OCH STYRNING

C1

Styrutrustning

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C2

Varningssystem vid avvikelse ur körfält

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

C3

System för kvarstannande i körfält

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

C4

Bromsning

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C5

Ersättningsdelar för bromssystem

Förordning (EU) 2019/2144

X

C6

Bromsassistans

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

C7

Stabilitetskontroll

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C8

Avancerade nödbromssystem på tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

C9

Avancerade nödbromssystem på lätta fordon

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

C10

Däckens säkerhets- och miljöprestanda

Förordning (EU) 2019/2144

X

C11

Reservhjul och system för säkerhetsdäck (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

C12

Regummerade däck

Förordning (EU) 2019/2144

X

C13

System för övervakning av däcktryck för lätta fordon

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

C14

System för övervakning av däcktryck för tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

C15

Montering av däck

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C16

Utbyteshjul

Förordning (EU) 2019/2144

X

D

INSTRUMENT, ELEKTRISKA SYSTEM, BELYSNING OCH SKYDD MOT OBEHÖRIG ANVÄNDNING, INBEGRIPET IT-ATTACKER

D1

Ljudvarning

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

D2

Radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Skydd mot obehörig användning, startspärr och alarmsystem

Förordning (EU) 2019/2144

X

IF X

IF X

X

IF X

IF X

X

X

D4

Skydd av fordon mot it-attacker

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

D5

Hastighetsmätare

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

D6

Vägmätare

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

D7

Hastighetsbegränsande anordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

D8

Intelligent hastighetsstöd

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

D9

Märkning av manöverorgan, kontrollampor och visare

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

D10

Uppvärmningssystem

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D11

Ljussignaleringsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

D12

Anordningar för belysning av vägen

Förordning (EU) 2019/2144

X

D13

Reflexanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

D14

Ljuskällor

Förordning (EU) 2019/2144

X

D15

Installation av ljussignalering, vägbelysning och reflekterande anordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D16

Nödstoppssignal

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

D17

Rengörare för huvudstrålkastare (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

D18

Växlingsindikator

Förordning (EU) 2019/2144

X

E

FÖRAREN OCH SYSTEMEGENSKAPER

E1

Installationshjälp för alkolås

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E2

Varning med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E3

Avancerad distraktionsvarning för föraren

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E4

System för övervakning av förartillgänglighet (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E5

Registreringsapparat för händelsedata

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

E6

System för att ersätta förarens kontroll (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E7

System som förser fordonet med information om fordonets status och omgivningen (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E8

Kolonnkörning (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

E9

System som förser andra trafikanter med säkerhetsinformation (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

F

FORDONETS ALLMÄNNA KONSTRUKTION OCH EGENSKAPER

F1

Plats för registreringsskylt

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F2

Backning

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

F3

Dörrlås och dörrgångjärn

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

F4

Ingångssteg, handtag och fotsteg

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

F5

Utskjutande delar

Förordning (EU) 2019/2144

X

F6

Utskjutande delar på förarhytter i nyttofordon

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

F7

Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnummer

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F8

Bogseringsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

F9

Hjulskydd

Förordning (EU) 2019/2144

X

F10

Stänkskyddsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

F11

Mått och vikter

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F12

Mekaniska kopplingsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

X

X

X

X

X

X

F13

Fordon avsedda för transport av farligt gods (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

F14

Allmän konstruktion av buss

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

F15

Karosseristommens hållfasthet för buss

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

F16

Brandfarlighet i bussar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

G

MILJÖPRESTANDA OCH UTSLÄPP

G1

Ljudnivå

Förordning (EU) nr 540/2014

X

X

X

X

X

X

X

G2

Utsläpp från avgasrör med fordon i laboratorium

Förordning (EG) nr 715/2007

X

X

X

X

X

G2a

Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning samt anordning för övervakning av bränsleförbrukning och/eller elenergiförbrukning i fordonet

Förordning (EG) nr 715/2007

X

X

X

X

X

G3

Utsläpp från avgasrör med motor i laboratorium

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G3a

Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

G3b

Bestämning av specifik energieffektivitet hos släpfordon

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

G4

Utsläpp från avgasrör på väg

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G5

Hållbarhet – utsläpp från avgasrör

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G6

Vevhusutsläpp

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G7

Avdunstningsutsläpp

Förordning (EG) nr 715/2007

X

X

X

X

G8

Utsläpp från avgasrör i laboratorium vid låga temperaturer

Förordning (EG) nr 715/2007

X

X

X

X

G9

System för omborddiagnos

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G10

Avsaknad av manipulationsanordning

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G11

Hjälpstrategier för avgasrening

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G12

Förebyggande av manipulation

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

G13

Materialåtervinning

Direktiv 2005/64/EG

X

X

G14

Luftkonditioneringssystem

Direktiv 2006/40/EG

X

X

X

H

TILLGÅNG TILL FORDONSINFORMATION OCH PROGRAMVARUUPPDATERING

H1

Tillgång till OBD-information och information om reparation och underhåll av fordon

Förordning (EU) 2018/858, artiklarna 61–66 och bilaga X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

H2

Programvaruuppdatering

Förordning (EU) 2018/858, bilaga IV

FN-föreskrift nr 156

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

De punkter och områden som anges i tabellen ovan ska gälla för den information som ska tillhandahållas i enlighet med del III i bilaga II till kommissionens genomförandeförordning (EU) 2020/683 från och med den 6 december 2022 för nya helfordonstypgodkännanden och från och med den 6 december 2024 för befintliga godkännanden.

Överensstämmelse med förordning (EU) 2019/2144 är obligatorisk; separat typgodkännande enligt den förordningen är dock inte föreskrivet eftersom förordningen omfattar en kombination av enskilda punkter.

Överensstämmelse med punkterna G2–G12 är obligatorisk; dock är endast ett typgodkännande föreskrivet, antingen enligt förordning (EG) nr 715/2007 eller enligt förordning (EG) nr 595/2009, beroende på tillämpningsområde.”

| (2) | Tillägg 1 till del I ska ersättas med följande:


  ”Tillägg 1
  FÖRKLARANDE ANMÄRKNINGAR
  till tabellerna för fordon som tillverkas i små serier
  Kraven för ”Små serier schema I” i tabell 1 är tillämpliga under förutsättning att






  — | fordonstypen inte är baserad på eller skapad med utgångspunkt i fordon som tillverkas i stora serier, inbegripet för EU eller tredjelandsmarknader, och |
| --- | --- | --- |

(2)

Tillägg 1 till del I ska ersättas med följande:

”Tillägg 1

FÖRKLARANDE ANMÄRKNINGAR

till tabellerna för fordon som tillverkas i små serier

Kraven för ”Små serier schema I” i tabell 1 är tillämpliga under förutsättning att

—

fordonstypen inte är baserad på eller skapad med utgångspunkt i fordon som tillverkas i stora serier, inbegripet för EU eller tredjelandsmarknader, och

| — | tillverkarens kombinerade antal fordon av alla fordonstyper av kategorierna M och N som registreras, tillhandahålls på marknaden eller tas i bruk per år i unionen inte överstiger 1 500. |
| --- | --- |

—

tillverkarens kombinerade antal fordon av alla fordonstyper av kategorierna M och N som registreras, tillhandahålls på marknaden eller tas i bruk per år i unionen inte överstiger 1 500.

I alla övriga fall gäller kraven för ”Små serier schema II” i tabell 1 och kraven i tabell 2.

| X | : | Regleringsakten ska tillämpas fullständigt på följande sätt:






  a) | Ett typgodkännandeintyg krävs. |
| --- | --- | --- | --- |

X

:

Regleringsakten ska tillämpas fullständigt på följande sätt:

a)

Ett typgodkännandeintyg krävs.

| b) | Provningar och kontroller ska utföras av den tekniska tjänsten eller tillverkaren enligt villkoren i artiklarna 67–81. |
| --- | --- |

b)

Provningar och kontroller ska utföras av den tekniska tjänsten eller tillverkaren enligt villkoren i artiklarna 67–81.

| c) | En provningsrapport ska utarbetas i enlighet med bilaga III. |
| --- | --- |

c)

En provningsrapport ska utarbetas i enlighet med bilaga III.

| d) | Produktionsöverensstämmelse ska säkerställas. |
| --- | --- |

d)

Produktionsöverensstämmelse ska säkerställas.

A

:

Regleringsakten ska tillämpas på följande sätt:

| a) | Alla krav i regleringsakten ska vara uppfyllda, om inget annat anges. |
| --- | --- |

a)

Alla krav i regleringsakten ska vara uppfyllda, om inget annat anges.

| b) | Inget typgodkännandeintyg krävs. |
| --- | --- |

b)

Inget typgodkännandeintyg krävs.

| c) | Provningar och kontroller ska utföras av den tekniska tjänsten eller tillverkaren enligt villkoren i artiklarna 67–81. |
| --- | --- |

c)

Provningar och kontroller ska utföras av den tekniska tjänsten eller tillverkaren enligt villkoren i artiklarna 67–81.

| d) | En provningsrapport ska utarbetas i enlighet med bilaga III. |
| --- | --- |

d)

En provningsrapport ska utarbetas i enlighet med bilaga III.

| e) | Produktionsöverensstämmelse ska säkerställas. |
| --- | --- |

e)

Produktionsöverensstämmelse ska säkerställas.

B

:

Regleringsakten ska tillämpas på följande sätt:

| Samma som under förklarande anmärkning A, förutom att tillverkaren själv får utföra provningar och kontroller om godkännandemyndigheten tillåter det. |
| --- |

Samma som under förklarande anmärkning A, förutom att tillverkaren själv får utföra provningar och kontroller om godkännandemyndigheten tillåter det.

C

:

Regleringsakten ska tillämpas på följande sätt:

| a) | De tekniska kraven i regleringsakten ska vara uppfyllda, men övergångsbestämmelser ska finnas. |
| --- | --- |

a)

De tekniska kraven i regleringsakten ska vara uppfyllda, men övergångsbestämmelser ska finnas.

| b) | Inget typgodkännandeintyg krävs. |
| --- | --- |

b)

Inget typgodkännandeintyg krävs.

| c) | Provningar och kontroller ska utföras av den tekniska tjänsten eller tillverkaren enligt villkoren i artiklarna 67–81. |
| --- | --- |

c)

Provningar och kontroller ska utföras av den tekniska tjänsten eller tillverkaren enligt villkoren i artiklarna 67–81.

| d) | En provningsrapport ska utarbetas i enlighet med bilaga III. |
| --- | --- |

d)

En provningsrapport ska utarbetas i enlighet med bilaga III.

| e) | Produktionsöverensstämmelse ska säkerställas. |
| --- | --- |

e)

Produktionsöverensstämmelse ska säkerställas.

IF

:

System, separata tekniska enheter eller komponenter ska uppfylla kraven om de är monterade på fordonet.

n/a

:

Ej tillämpligt

De särskilda bestämmelserna i tabell 1 och tabell 2 får inte kombineras.

Tabell 1

Regleringsakter för EU-typgodkännande av manuellt körda fordon som tillverkas i små serier enligt artikel 41

| | Små serier schema I | Små serier schema II |
| --- | --- | --- |
| Punkt | Område | Regleringsakt | M1 | N1 | M1 | N1 |
| A | FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET |
| A1 | Inredningsdetaljer | Förordning (EU) 2019/2144 | B






  a) | Inredning






  i) | Krav avseende radier och utskjutande delar på strömbrytare, handtag m.m., manöverorgan och allmänna inredningsdetaljer. Undantag får på tillverkarens begäran medges från kraven i punkterna 5.1–5.6 i FN-föreskrift nr 21.
  Kraven i punkt 5.2 i FN-föreskrift nr 21 är tillämpliga, med undantag av punkterna 5.2.3.1, 5.2.3.2 och 5.2.4. |

Små serier schema I

Små serier schema II

Punkt

Område

Regleringsakt

M1

N1

M1

N1

A

FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET

A1

Inredningsdetaljer

Förordning (EU) 2019/2144

B

a)

Inredning

i)

Krav avseende radier och utskjutande delar på strömbrytare, handtag m.m., manöverorgan och allmänna inredningsdetaljer. Undantag får på tillverkarens begäran medges från kraven i punkterna 5.1–5.6 i FN-föreskrift nr 21.

Kraven i punkt 5.2 i FN-föreskrift nr 21 är tillämpliga, med undantag av punkterna 5.2.3.1, 5.2.3.2 och 5.2.4.

| ii) | Provning av energiabsorption i den övre delen av instrumentbrädan ska utföras endast om fordonet inte är utrustat med minst två krockkuddar framtill eller två statiska fyrpunktsbälten. |
| --- | --- |

ii)

Provning av energiabsorption i den övre delen av instrumentbrädan ska utföras endast om fordonet inte är utrustat med minst två krockkuddar framtill eller två statiska fyrpunktsbälten.

| iii) | Provning av energiabsorption hos de bakre delarna av sätena: ej tillämpligt. |
| --- | --- |

iii)

Provning av energiabsorption hos de bakre delarna av sätena: ej tillämpligt.

| b) | Elstyrda fönster, takluckor och skiljeväggar. Alla krav i punkt 5.8 i FN-föreskrift nr 21 är tillämpliga. |
| --- | --- |

b)

Elstyrda fönster, takluckor och skiljeväggar. Alla krav i punkt 5.8 i FN-föreskrift nr 21 är tillämpliga.

omfattas inte

B

omfattas inte

A2

Säten och nackstöd

Förordning (EU) 2019/2144

B

| a) | Allmänna krav






  i) | Specifikationer: Kraven i punkt 5.2 i FN-föreskrift nr 17 är tillämpliga, med undantag av punkt 5.2.3. |
| --- | --- | --- |

a)

Allmänna krav

i)

Specifikationer: Kraven i punkt 5.2 i FN-föreskrift nr 17 är tillämpliga, med undantag av punkt 5.2.3.

| ii) | Provning av hållfasthet hos sätesryggar och nackstöd. Kraven i punkt 6.2 i FN-föreskrift nr 17 är tillämpliga. |
| --- | --- |

ii)

Provning av hållfasthet hos sätesryggar och nackstöd. Kraven i punkt 6.2 i FN-föreskrift nr 17 är tillämpliga.

| iii) | Provning av justerings- och spärranordningar. Provningen ska utföras enligt kraven i bilaga 7 till FN-föreskrift nr 17. |
| --- | --- |

iii)

Provning av justerings- och spärranordningar. Provningen ska utföras enligt kraven i bilaga 7 till FN-föreskrift nr 17.

| b) | Huvudstöd






  i) | Specifikationer: Kraven i punkterna 5.4, 5.5, 5.6, 5.10, 5.11 och 5.12 i FN-föreskrift nr 17 är tillämpliga, med undantag av punkt 5.5.2. |
| --- | --- | --- |

b)

Huvudstöd

i)

Specifikationer: Kraven i punkterna 5.4, 5.5, 5.6, 5.10, 5.11 och 5.12 i FN-föreskrift nr 17 är tillämpliga, med undantag av punkt 5.5.2.

| ii) | Provning av hållfasthet hos nackstöd: Den provning som föreskrivs i punkt 6.4 i FN-föreskrift nr 17 ska utföras. |
| --- | --- |

ii)

Provning av hållfasthet hos nackstöd: Den provning som föreskrivs i punkt 6.4 i FN-föreskrift nr 17 ska utföras.

| c) | Särskilda krav på skydd av passagerare mot rörelser i bagaget: Undantag får på tillverkarens begäran medges från kraven i bilaga 9 till FN-föreskrift nr 17. |
| --- | --- |

c)

Särskilda krav på skydd av passagerare mot rörelser i bagaget: Undantag får på tillverkarens begäran medges från kraven i bilaga 9 till FN-föreskrift nr 17.

B

B

B

A3

Bussäten

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A4

Säkerhetsbältenas förankringar

Förordning (EU) 2019/2144

B

B

B

B

A5

Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Monteringskrav B |
| --- | --- |

b)

Monteringskrav B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Monteringskrav B |
| --- | --- |

b)

Monteringskrav B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Monteringskrav B |
| --- | --- |

b)

Monteringskrav B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Monteringskrav B |
| --- | --- |

b)

Monteringskrav B

A6

Bältespåminnare

Förordning (EU) 2019/2144

B

B

B

B

A7

Avskiljningsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

A8

Fästen för fasthållningsanordningar för barn

Förordning (EU) 2019/2144

B

IF B

B

IF B

A9

Fasthållningsanordningar för barn (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A10

Utökade fasthållningsanordningar för barn (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A11

Främre underkörningsskydd

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A12

Bakre underkörningsskydd

Förordning (EU) 2019/2144

B

B

B

B

A13

Sidoskydd

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A14

Bränsletanksäkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

B

| a) | Tankar för flytande bränsle |
| --- | --- |

a)

Tankar för flytande bränsle

| b) | Montering i fordon |
| --- | --- |

b)

Montering i fordon

B

| a) | Tankar för flytande bränsle |
| --- | --- |

a)

Tankar för flytande bränsle

| b) | Montering i fordon |
| --- | --- |

b)

Montering i fordon

B

| a) | Tankar för flytande bränsle |
| --- | --- |

a)

Tankar för flytande bränsle

| b) | Montering i fordon |
| --- | --- |

b)

Montering i fordon

B

| a) | Tankar för flytande bränsle |
| --- | --- |

a)

Tankar för flytande bränsle

| b) | Montering i fordon |
| --- | --- |

b)

Montering i fordon

A15

LPG-säkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

A16

CNG- och LNG-säkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

A17

Vätgassäkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A18

Materialkrav för vätgassystemet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

A19

Elsäkerhet vid drift (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

B

B

B

B

A20

Frontalkollision, delvis

Förordning (EU) 2019/2144

B

Ska tillämpas på fordon utrustade med främre krockkuddar. Kan alternativt överensstämma med A21 Frontalkollision, fullbredd efter tillverkarens val. Fordon som saknar krockkuddar ska till fullo överensstämma med A22 Sammanstötningsskydd för styrmekanismen.

B

Ska tillämpas på fordon utrustade med främre krockkuddar. Kan alternativt överensstämma med A21 Frontalkollision, fullbredd efter tillverkarens val. Fordon som saknar krockkuddar ska till fullo överensstämma med A22 Sammanstötningsskydd för styrmekanismen.

Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för ”frontalkollision, delvis” under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick och förutsatt att berörda fasthållningsanordningar inte har ändrats i sådan utsträckning att det skulle resultera i lägre säkerhet, enligt överenskommelse med den tekniska tjänsten.

B

B

Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för ”frontalkollision, delvis” under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick och förutsatt att berörda fasthållningsanordningar inte har ändrats i sådan utsträckning att det skulle resultera i lägre säkerhet, enligt överenskommelse med den tekniska tjänsten.

A21

Frontalkollision, fullbredd

Förordning (EU) 2019/2144

B

Frivilligt

B

Frivilligt

Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för ”frontalkollision, fullbredd” under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick och förutsatt att berörda fasthållningsanordningar inte har ändrats i sådan utsträckning att det skulle resultera i lägre säkerhet, enligt överenskommelse med den tekniska tjänsten.

B

B

Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för ”frontalkollision, fullbredd” under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick och förutsatt att berörda fasthållningsanordningar inte har ändrats i sådan utsträckning att det skulle resultera i lägre säkerhet, enligt överenskommelse med den tekniska tjänsten.

A22

Sammanstötningsskydd för styrmekanismen

Förordning (EU) 2019/2144

B

Ska tillämpas på fordon som inte överensstämmer med A20 Frontalkollision, delvis eller A21 Frontalkollision, fullbredd

B

Ska tillämpas på fordon som inte överensstämmer med A20 Frontalkollision, delvis eller A21 Frontalkollision, fullbredd

B

B

A23

Utbyteskrockkuddar

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

A24

Islag i hytten

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

B

Provning A krävs för fordon med en högsta tillåten vikt på minst 1 500 kg om överensstämmelse med A20 Frontalkollision, delvis, A21 Frontalkollision, fullbredd eller A22 Sammanstötningsskydd för styrmekanismen inte har påvisats.

Provning C krävs endast för fordon med separat hytt.

Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för islag i hytten under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick.

omfattas inte

B

Provning A betraktas som uppfylld genom A20 Frontalkollision, delvis, A21 Frontalkollision, fullbredd eller A22 Sammanstötningsskydd för styrmekanismen.

Provning C krävs endast för fordon med separat hytt.

Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för islag i hytten under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick.

A25

Sidokollision

Förordning (EU) 2019/2144

B

Islagsprov med huvudformad provkropp

Tillverkaren ska förse den tekniska tjänsten med lämplig information om eventuell sammanstötning mellan provkroppens huvud och fordonskonstruktionen eller sidorutorna om de består av laminerat glas.

Om det konstateras att en sådan sammanstötning är sannolik ska den partiella provningen med hjälp av islagsprovet med huvudformad provkropp enligt beskrivningen i punkt 3.1 i bilaga 8 till FN-föreskrift nr 95 utföras och de kriterier som anges i punkt 5.2.1.1 i FN-föreskrift nr 95 vara uppfyllda.

Med den tekniska tjänstens godkännande får det provningsförfarande som beskrivs i bilaga 4 till FN-föreskrift nr 21 tillämpas som ett alternativ till provningen enligt FN-föreskrift nr 95.

Alternativt får en provning i full skala utföras i enlighet med FN-föreskrift nr 95.

B

Islagsprov med huvudformad provkropp

Tillverkaren ska förse den tekniska tjänsten med lämplig information om eventuell sammanstötning mellan provkroppens huvud och fordonskonstruktionen eller sidorutorna om de består av laminerat glas.

Om det konstateras att en sådan sammanstötning är sannolik ska den partiella provningen med hjälp av islagsprovet med huvudformad provkropp enligt beskrivningen i punkt 3.1 i bilaga 8 till FN-föreskrift nr 95 utföras och de kriterier som anges i punkt 5.2.1.1 i FN-föreskrift nr 95 vara uppfyllda.

Med den tekniska tjänstens godkännande får det provningsförfarande som beskrivs i bilaga 4 till FN-föreskrift nr 21 tillämpas som ett alternativ till provningen enligt FN-föreskrift nr 95.

Alternativt får en provning i full skala utföras i enlighet med FN-föreskrift nr 95.

Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för sidokollision under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick och förutsatt att berörda fasthållningsanordningar inte har ändrats i sådan utsträckning att det skulle resultera i lägre säkerhet, enligt överenskommelse med den tekniska tjänsten.

B

B

Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för sidokollision under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick och förutsatt att berörda fasthållningsanordningar inte har ändrats i sådan utsträckning att det skulle resultera i lägre säkerhet, enligt överenskommelse med den tekniska tjänsten.

A26

Sidoislag mot stolpar

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

B

B

Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för sidoislag mot stolpar under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick och förutsatt att berörda fasthållningsanordningar inte har ändrats i sådan utsträckning att det skulle resultera i lägre säkerhet, enligt överenskommelse med den tekniska tjänsten.

A27

Islag bakifrån

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

B

B

Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för islag bakifrån under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick.

A28

112-baserade eCall-system ombord

Förordning (EU) 2015/758

n/a

n/a

n/a

n/a

B

OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET

B1

Skydd för fotgängares ben och huvud

Förordning (EU) 2019/2144

C

Datum för vägran att bevilja EU-typgodkännande: 7 januari 2026

Datum för förbudet att registrera fordon: 7 juli 2034

C

Datum för vägran att bevilja EU-typgodkännande: 7 januari 2026

Datum för förbudet att registrera fordon: 7 juli 2034

C

Datum för vägran att bevilja EU-typgodkännande: 7 januari 2026

Datum för förbudet att registrera fordon: 7 juli 2034

C

Datum för vägran att bevilja EU-typgodkännande: 7 januari 2026

Datum för förbudet att registrera fordon: 7 juli 2034

B2

Utvidgad skyddszon för islag med huvudet

Förordning (EU) 2019/2144

C

Datum för vägran att bevilja EU-typgodkännande: 7 januari 2026

Datum för förbudet att registrera fordon: 7 juli 2034

C

Datum för vägran att bevilja EU-typgodkännande: 7 januari 2026

Datum för förbudet att registrera fordon: 7 juli 2034

C

Datum för vägran att bevilja EU-typgodkännande: 7 januari 2026

Datum för förbudet att registrera fordon: 7 juli 2034

C

Datum för vägran att bevilja EU-typgodkännande: 7 januari 2026

Datum för förbudet att registrera fordon: 7 juli 2034

B3

Frontskydd

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

B4

Avancerade nödbromssystem för fotgängare och cyklister

Förordning (EU) 2019/2144

IF B

Datum för vägran att bevilja EU-typgodkännande: 7 juli 2026

Datum för förbudet att registrera fordon: 7 juli 2028

IF B

Datum för vägran att bevilja EU-typgodkännande: 7 juli 2026

Datum för förbudet att registrera fordon: 7 juli 2028

B

Krävs inte för fordon utan vindruta, med nedfällbar vindruta eller med en vindruta där det längsta vertikala avståndet mellan den genomskinliga ytans övre och nedre kant inte överstiger 300 mm (exklusive områden med mindre än 70 % genomskinlighet, solskyddsfilm, punkttryckta områden, text, tryck och genomskinliga luckor för regelriktiga siktlinjer) och där förarsätets R-punkt är högst 450 mm över marknivån.

Datum för vägran att bevilja EU-typgodkännande: 7 juli 2026

Datum för förbudet att registrera fordon: 7 juli 2028

B

Krävs inte för fordon utan vindruta, med nedfällbar vindruta eller med en vindruta där det längsta vertikala avståndet mellan den genomskinliga ytans övre och nedre kant inte överstiger 300 mm (exklusive områden med mindre än 70 % genomskinlighet, solskyddsfilm, punkttryckta områden, text, tryck och genomskinliga luckor för regelriktiga siktlinjer) och där förarsätets R-punkt är högst 450 mm över marknivån.

Datum för vägran att bevilja EU-typgodkännande: 7 juli 2026

Datum för förbudet att registrera fordon: 7 juli 2028

B5

Kollisionsvarning för fotgängare och cyklister

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B6

Informationssystem för döda vinkeln

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B7

Backövervakning

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

B

B

B8

Sikt framåt

Förordning (EU) 2019/2144

B

B

Datum för vägran att bevilja EU-typgodkännande: 7 juli 2026

Datum för förbudet att registrera fordon: 7 juli 2028

B

B

Datum för vägran att bevilja EU-typgodkännande: 7 juli 2026

Datum för förbudet att registrera fordon: 7 juli 2028

B9

Direkt siktfält för tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B10

Säkerhetsglas

Förordning (EU) 2019/2144

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

B11

Avfrostning och avimning

Förordning (EU) 2019/2144

B

Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan

B

Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan

B

Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan

B

Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan

B12

Torkar- och spolarsystem

Förordning (EU) 2019/2144

B

Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet

B

Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet

B

Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet

B

Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet

B13

Anordningar för indirekt sikt

Förordning (EU) 2019/2144

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering på fordon B |
| --- | --- |

b)

Montering på fordon B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering på fordon B |
| --- | --- |

b)

Montering på fordon B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering på fordon B |
| --- | --- |

b)

Montering på fordon B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering på fordon B |
| --- | --- |

b)

Montering på fordon B

B14

Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS)

Förordning (EU) nr 540/2014

A

A

A

A

C

FORDONETS CHASSI, BROMSAR, DÄCK OCH STYRNING

C1

Styrutrustning

Förordning (EU) 2019/2144

B

B

B

B

C2

Varningssystem vid avvikelse ur körfält

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

C3

System för kvarstannande i körfält

Förordning (EU) 2019/2144

IF B

IF B

B

Krävs inte för fordon utan vindruta, med nedfällbar vindruta eller med en vindruta där det längsta vertikala avståndet mellan den genomskinliga ytans övre och nedre kant inte överstiger 300 mm (exklusive områden med mindre än 70 % genomskinlighet, solskyddsfilm, punkttryckta områden, text, tryck och genomskinliga luckor för regelriktiga siktlinjer) och där förarsätets R-punkt är högst 450 mm över marknivån.

B

Krävs inte för fordon utan vindruta, med nedfällbar vindruta eller med en vindruta där det längsta vertikala avståndet mellan den genomskinliga ytans övre och nedre kant inte överstiger 300 mm (exklusive områden med mindre än 70 % genomskinlighet, solskyddsfilm, punkttryckta områden, text, tryck och genomskinliga luckor för regelriktiga siktlinjer) och där förarsätets R-punkt är högst 450 mm över marknivån.

C4

Bromsning

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A

A

C5

Ersättningsdelar för bromssystem

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

C6

Bromsassistans

Förordning (EU) 2019/2144

IF B

IF B

B

B

C7

Stabilitetskontroll

Förordning (EU) 2019/2144

IF B

IF B

B

B

C8

Avancerade nödbromssystem på tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

C9

Avancerade nödbromssystem på lätta fordon

Förordning (EU) 2019/2144

IF B

IF B

B

Krävs inte för fordon utan vindruta, med nedfällbar vindruta eller med en vindruta där det längsta vertikala avståndet mellan den genomskinliga ytans övre och nedre kant inte överstiger 300 mm (exklusive områden med mindre än 70 % genomskinlighet, solskyddsfilm, punkttryckta områden, text, tryck och genomskinliga luckor för regelriktiga siktlinjer) och där förarsätets R-punkt är högst 450 mm över marknivån.

B

Krävs inte för fordon utan vindruta, med nedfällbar vindruta eller med en vindruta där det längsta vertikala avståndet mellan den genomskinliga ytans övre och nedre kant inte överstiger 300 mm (exklusive områden med mindre än 70 % genomskinlighet, solskyddsfilm, punkttryckta områden, text, tryck och genomskinliga luckor för regelriktiga siktlinjer) och där förarsätets R-punkt är högst 450 mm över marknivån.

C10

Däckens säkerhets- och miljöprestanda

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

C11

Reservhjul och system för säkerhetsdäck (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

C12

Regummerade däck

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

C13

System för övervakning av däcktryck för lätta fordon

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

B

B

C14

System för övervakning av däcktryck för tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

C15

Montering av däck

Förordning (EU) 2019/2144

B

B

B

B

C16

Utbyteshjul

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

D

INSTRUMENT, ELEKTRISKA SYSTEM, BELYSNING OCH SKYDD MOT OBEHÖRIG ANVÄNDNING, INBEGRIPET IT-ATTACKER

D1

Ljudvarning

Förordning (EU) 2019/2144

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering på fordon B |
| --- | --- |

b)

Montering på fordon B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering på fordon B |
| --- | --- |

b)

Montering på fordon B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering på fordon B |
| --- | --- |

b)

Montering på fordon B

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering på fordon B |
| --- | --- |

b)

Montering på fordon B

D2

Radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet)

Förordning (EU) 2019/2144

B

B

B

B

D3

Skydd mot obehörig användning, startspärr och alarmsystem

Förordning (EU) 2019/2144

A

Bestämmelserna i punkt 8.3.1.1.1 i FN-föreskrift nr 116 får tillämpas i stället för punkt 8.3.1.1.2 i samma föreskrift, oberoende av typen av framdrivning.

Fordonslarmsystem:

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

A

Bestämmelserna i punkt 8.3.1.1.1 i FN-föreskrift nr 116 får tillämpas i stället för punkt 8.3.1.1.2 i samma föreskrift, oberoende av typen av framdrivning.

Fordonslarmsystem:

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

A

Bestämmelserna i punkt 8.3.1.1.1 i FN-föreskrift nr 116 får tillämpas i stället för punkt 8.3.1.1.2 i samma föreskrift, oberoende av typen av framdrivning.

Fordonslarmsystem:

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

A

Bestämmelserna i punkt 8.3.1.1.1 i FN-föreskrift nr 116 får tillämpas i stället för punkt 8.3.1.1.2 i samma föreskrift, oberoende av typen av framdrivning.

Fordonslarmsystem:

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

D4

Skydd av fordon mot it-attacker

Förordning (EU) 2019/2144

B

Endast för fordon utrustade med system för kvarstannande i körfält, adaptiv farthållare eller andra liknande system

B

Endast för fordon utrustade med system för kvarstannande i körfält, adaptiv farthållare eller andra liknande system

B

B

D5

Hastighetsmätare

Förordning (EU) 2019/2144

B

B

B

B

D6

Vägmätare

Förordning (EU) 2019/2144

B

B

B

B

D7

Hastighetsbegränsande anordningar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D8

Intelligent hastighetsstöd

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

B

Krävs inte för fordon utan vindruta, med nedfällbar vindruta eller med en vindruta där det längsta vertikala avståndet mellan den genomskinliga ytans övre och nedre kant inte överstiger 300 mm (exklusive områden med mindre än 70 % genomskinlighet, solskyddsfilm, punkttryckta områden, text, tryck och genomskinliga luckor för regelriktiga siktlinjer) och där förarsätets R-punkt är högst 450 mm över marknivån.

B

Krävs inte för fordon utan vindruta, med nedfällbar vindruta eller med en vindruta där det längsta vertikala avståndet mellan den genomskinliga ytans övre och nedre kant inte överstiger 300 mm (exklusive områden med mindre än 70 % genomskinlighet, solskyddsfilm, punkttryckta områden, text, tryck och genomskinliga luckor för regelriktiga siktlinjer) och där förarsätets R-punkt är högst 450 mm över marknivån.

D9

Märkning av manöverorgan, kontrollampor och visare

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A

A

D10

Uppvärmningssystem

Förordning (EU) 2019/2144

B

B

B

B

D11

Ljussignaleringsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D12

Anordningar för belysning av vägen

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D13

Reflexanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D14

Ljuskällor

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D15

Installation av ljussignalering, vägbelysning och reflekterande anordningar

Förordning (EU) 2019/2144

B

Varsellyktor ska monteras på en ny fordonstyp

B

Varsellyktor ska monteras på en ny fordonstyp

B

Varsellyktor ska monteras på en ny fordonstyp

B

Varsellyktor ska monteras på en ny fordonstyp

D16

Nödstoppssignal

Förordning (EU) 2019/2144

B

Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar

B

Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar

B

B

D17

Rengörare för huvudstrålkastare (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

IF B

IF B

IF B

IF B

D18

Växlingsindikator

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

omfattas inte

n/a

omfattas inte

E

FÖRAREN OCH SYSTEMEGENSKAPER

E1

Installationshjälp för alkolås

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A

A

E2

Varning med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

B

B

E3

Avancerad distraktionsvarning för föraren

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

E4

System för övervakning av förartillgänglighet (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

IF B

IF B

IF B

IF B

E5

Registreringsapparat för händelsedata

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

B

B

E6

System för att ersätta förarens kontroll (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

IF B

ännu inget krav

IF B

ännu inget krav

E7

System som förser fordonet med information om fordonets status och omgivningen (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

IF B

ännu inget krav

IF B

ännu inget krav

E8

Kolonnkörning (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

E9

System som förser andra trafikanter med säkerhetsinformation (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

F

FORDONETS ALLMÄNNA KONSTRUKTION OCH EGENSKAPER

F1

Plats för registreringsskylt

Förordning (EU) 2019/2144

B

B

B

B

F2

Backning

Förordning (EU) 2019/2144

B

uttalande om att IFRS följs

B

uttalande om att IFRS följs

B

uttalande om att IFRS följs

B

uttalande om att IFRS följs

F3

Dörrlås och dörrgångjärn

Förordning (EU) 2019/2144

B

| a) | Allmänna krav (punkt 5 i FN-föreskrift nr 11). Alla krav är tillämpliga. |
| --- | --- |

a)

Allmänna krav (punkt 5 i FN-föreskrift nr 11). Alla krav är tillämpliga.

| b) | Prestandakrav (punkt 6 i FN-föreskrift nr 11): Endast kraven i punkterna 6.1.5.4 och 6.3 i FN-föreskrift nr 11 är tillämpliga. |
| --- | --- |

b)

Prestandakrav (punkt 6 i FN-föreskrift nr 11): Endast kraven i punkterna 6.1.5.4 och 6.3 i FN-föreskrift nr 11 är tillämpliga.

B

| a) | Allmänna krav (punkt 5 i FN-föreskrift nr 11). Alla krav är tillämpliga. |
| --- | --- |

a)

Allmänna krav (punkt 5 i FN-föreskrift nr 11). Alla krav är tillämpliga.

| b) | Prestandakrav (punkt 6 i FN-föreskrift nr 11): Endast kraven i punkterna 6.1.5.4 och 6.3 i FN-föreskrift nr 11 är tillämpliga. |
| --- | --- |

b)

Prestandakrav (punkt 6 i FN-föreskrift nr 11): Endast kraven i punkterna 6.1.5.4 och 6.3 i FN-föreskrift nr 11 är tillämpliga.

B

B

F4

Ingångssteg, handtag och fotsteg

Förordning (EU) 2019/2144

B

B

B

B

F5

Utskjutande delar

Förordning (EU) 2019/2144

B

| a) | Allmänna specifikationer. Kraven i punkt 5 i FN-föreskrift nr 26 är tillämpliga. |
| --- | --- |

a)

Allmänna specifikationer. Kraven i punkt 5 i FN-föreskrift nr 26 är tillämpliga.

| b) | Särskilda specifikationer. Kraven i punkt 6 i FN-föreskrift nr 26 är tillämpliga. |
| --- | --- |

b)

Särskilda specifikationer. Kraven i punkt 6 i FN-föreskrift nr 26 är tillämpliga.

omfattas inte

B

| a) | Allmänna specifikationer. Kraven i punkt 5 i FN-föreskrift nr 26 är tillämpliga. |
| --- | --- |

a)

Allmänna specifikationer. Kraven i punkt 5 i FN-föreskrift nr 26 är tillämpliga.

| b) | Särskilda specifikationer. Kraven i punkt 6 i FN-föreskrift nr 26 är tillämpliga. |
| --- | --- |

b)

Särskilda specifikationer. Kraven i punkt 6 i FN-föreskrift nr 26 är tillämpliga.

omfattas inte

F6

Utskjutande delar på förarhytter i nyttofordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

B

| a) | Allmänna bestämmelser: Kraven i punkt 5 i FN-föreskrift nr 61 är tillämpliga. |
| --- | --- |

a)

Allmänna bestämmelser: Kraven i punkt 5 i FN-föreskrift nr 61 är tillämpliga.

| b) | Särskilda specifikationer. Kraven i punkt 6 i FN-föreskrift nr 61 är tillämpliga. |
| --- | --- |

b)

Särskilda specifikationer. Kraven i punkt 6 i FN-föreskrift nr 61 är tillämpliga.

omfattas inte

B

| a) | Allmänna bestämmelser: Kraven i punkt 5 i FN-föreskrift nr 61 är tillämpliga. |
| --- | --- |

a)

Allmänna bestämmelser: Kraven i punkt 5 i FN-föreskrift nr 61 är tillämpliga.

| b) | Särskilda specifikationer. Kraven i punkt 6 i FN-föreskrift nr 61 är tillämpliga. |
| --- | --- |

b)

Särskilda specifikationer. Kraven i punkt 6 i FN-föreskrift nr 61 är tillämpliga.

F7

Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnummer

Förordning (EU) 2019/2144

B

B

B

B

F8

Bogseringsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

B

B

B

B

F9

Hjulskydd

Förordning (EU) 2019/2144

B

omfattas inte

B

omfattas inte

F10

Stänkskyddsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

B

omfattas inte

B

F11

Mått och vikter

Förordning (EU) 2019/2144

B

Undantag får på tillverkarens begäran medges från den provning av förmågan att starta i motlut som anges i del 2 avsnitt B punkt 5 i bilaga XIII till förordning (EU) 2021/535.

B

Undantag får på tillverkarens begäran medges från den provning av förmågan att starta i motlut som anges i del 2 avsnitt B punkt 5 i bilaga XIII till förordning (EU) 2021/535.

B

B

F12

Mekaniska kopplingsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

IF

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

IF

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

IF

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

IF

| a) | Komponenter X |
| --- | --- |

a)

Komponenter X

| b) | Montering B |
| --- | --- |

b)

Montering B

F13

Fordon avsedda för transport av farligt gods (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A

omfattas inte

A

F14

Allmän konstruktion av buss

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F15

Karosseristommens hållfasthet för buss

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F16

Brandfarlighet i bussar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G

MILJÖPRESTANDA OCH UTSLÄPP

G1

Ljudnivå

Förordning (EU) nr 540/2014

A

A

A

A

G2

Utsläpp från avgasrör med fordon i laboratorium

Förordning (EG) nr 715/2007

A

När fordonstillverkaren använder en motor från en annan tillverkare godtas bänkprovningsdata från motortillverkaren om motorstyrningssystemet är identiskt (dvs. åtminstone har samma elektroniska styrenhet, ECU).

Provning av effekt får utföras på en chassidynamometer med hänsyn tagen till effektförlusten i kraftöverföringen.

A

När fordonstillverkaren använder en motor från en annan tillverkare godtas bänkprovningsdata från motortillverkaren om motorstyrningssystemet är identiskt (dvs. åtminstone har samma elektroniska styrenhet, ECU).

Provning av effekt får utföras på en chassidynamometer med hänsyn tagen till effektförlusten i kraftöverföringen.

A

A

G2a

Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning samt anordning för övervakning av bränsleförbrukning och/eller elenergiförbrukning i fordonet

Förordning (EG) nr 715/2007

A

A

A

A

G3

Utsläpp från avgasrör med motor i laboratorium

Förordning (EG) nr 595/2009

A

När fordonstillverkaren använder en motor från en annan tillverkare godtas bänkprovningsdata från motortillverkaren om motorstyrningssystemet är identiskt (dvs. åtminstone har samma elektroniska styrenhet, ECU).

Provning av effekt får utföras på en chassidynamometer med hänsyn tagen till effektförlusten i kraftöverföringen.

A

När fordonstillverkaren använder en motor från en annan tillverkare godtas bänkprovningsdata från motortillverkaren om motorstyrningssystemet är identiskt (dvs. åtminstone har samma elektroniska styrenhet, ECU).

Provning av effekt får utföras på en chassidynamometer med hänsyn tagen till effektförlusten i kraftöverföringen.

A

A

G3a

Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning

Förordning (EG) nr 595/2009

A

A

A

A

G3b

Bestämning av specifik energieffektivitet hos släpfordon

Förordning (EG) nr 595/2009

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G4

Utsläpp från avgasrör på väg

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

A

A

A

A

G5

Hållbarhet – utsläpp från avgasrör

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

A

A

A

A

G6

Vevhusutsläpp

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

A

A

A

A

G7

Avdunstningsutsläpp

Förordning (EG) nr 715/2007

A

A

A

A

G8

Utsläpp från avgasrör i laboratorium vid låga temperaturer

Förordning (EG) nr 715/2007

A

A

A

A

G9

System för omborddiagnos

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

Fordonet ska vara försett med ett OBD-system som ska vara utformat, konstruerat och monterat för att identifiera typer av försämring eller fel under fordonets hela livslängd och som kan registrera åtminstone fel i motorstyrningssystemet.

OBD-gränssnittet ska vara kompatibelt med vanligt förekommande diagnosverktyg.

Fordonet ska vara försett med ett OBD-system som ska vara utformat, konstruerat och monterat för att identifiera typer av försämring eller fel under fordonets hela livslängd och som kan registrera åtminstone fel i motorstyrningssystemet.

OBD-gränssnittet ska vara kompatibelt med vanligt förekommande diagnosverktyg.

A

A

G10

Avsaknad av manipulationsanordning

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

A

A

A

A

G11

Hjälpstrategier för avgasrening

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

A

A

A

A

G12

Förebyggande av manipulation

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

A

A

A

A

G13

Materialåtervinning

Direktiv 2005/64/EG

n/a

Bilaga V om förbud mot återanvändning av angivna komponenter är dock tillämplig.

n/a

Bilaga V om förbud mot återanvändning av angivna komponenter är dock tillämplig.

n/a

Bilaga V om förbud mot återanvändning av angivna komponenter är dock tillämplig.

n/a

Bilaga V om förbud mot återanvändning av angivna komponenter är dock tillämplig.

G14

Luftkonditioneringssystem

Direktiv 2006/40/EG

A

A

A

A

H

TILLGÅNG TILL FORDONSINFORMATION OCH PROGRAMVARUUPPDATERING

H1

Tillgång till OBD-information och information om reparation och underhåll av fordon

Förordning (EU) 2018/858, artiklarna 61–66 och bilaga X

X

X

X

X

H2

Programvaruuppdatering

Förordning (EU) 2018/858

FN-föreskrift nr 156

X

X

X

X

Tabell 2

Regleringsakter för EU-typgodkännande av helautomatiserade fordon (enligt definitionen i artikel 3.22 i förordning (EU) 2019/2144) som tillverkas i små serier enligt artikel 41

| Punkt | Område | Regleringsakt (tillämpningsområdet förblir oförändrat) | Helautomatiserade fordon av kategorierna N1, N2 och N3 utan förarsäte och utan passagerare | Helautomatiserade fordon av kategorierna N1, N2, N3, M1, M2, M3 utan förarsäte med passagerare | Tvålägesfordon: fordon (med förarsäte) som är utformat och tillverkat för att köras av föraren i manuellt körläge och för att köras av det automatiska körsystemet utan övervakning av föraren i helautomatiskt körläge | Särskilda bestämmelser som ska tillämpas om bokstaven A anges (dvs. godkännandet är inte möjligt enligt regleringsakten eftersom den ännu inte inbegriper särskilda krav för helautomatiserade fordon)
  Ingen bestämmelse ska tillämpas om fordonskategorin inte omfattas av grundregleringsakten. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET |
| A1 | Inredningsdetaljer | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | A | X för manuellt körläge
  A för helautomatiskt körläge | Alla fönster, takluckor och skiljeväggar som är avsedda att användas av passagerare ska vara utrustade med en anordning för automatisk omkastning för att göra en strömbrytare vid förarplatsen överflödig.
  För tvåriktningsfordon (dvs. fordon utan tydlig skillnad mellan fram- och bakparti och som kan köras i båda riktningarna) ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna. |
| A2 | Säten och nackstöd | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | X
  A (för tvåriktningsfordon) | X | För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna. |
| A3 | Bussäten | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | X
  A (för tvåriktningsfordon) | X | För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna. |
| A4 | Säkerhetsbältenas förankringar | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | A | X | För fordon utan förarsäte ska ett säte i den första sätesraden betraktas som ett främre passagerarsäte. Punkterna 5.1.6.2.1 och 5.1.6.2.2 i FN-föreskrift nr 14 är inte tillämpliga. |
| A5 | Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | A | X | För fordon utan förarsäte ska ett säte i den första sätesraden betraktas som ett främre passagerarsäte. |
| A6 | Bältespåminnare | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | A | X | För fordon utan förarsäte ska ett säte i den första sätesraden betraktas som ett främre passagerarsäte.
  Bältespåminnaren ska varna det automatiska körsystemet och den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall) i enlighet med genomförandeförordning (EU) 2022/1362. |
| A7 | Avskiljningsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | |
| A8 | Fästen för fasthållningsanordningar för barn | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | X | X | |
| A9 | Fasthållningsanordningar för barn (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | X | X | |
| A10 | Utökade fasthållningsanordningar för barn (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | X | X | |
| A11 | Främre underkörningsskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  A (för tvåriktningsfordon) | X
  A (för tvåriktningsfordon) | X | För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna. |
| A12 | Bakre underkörningsskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  A (för tvåriktningsfordon) | X
  A (för tvåriktningsfordon) | X | För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna. |
| A13 | Sidoskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  A (för tvåriktningsfordon) | X
  A (för tvåriktningsfordon) | X | För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna. |
| A14 | Bränsletanksäkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | |
| A15 | LPG-säkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | A | A | X (för manuellt körläge)
  A (för helautomatiskt körläge) | Den obligatoriska felindikationen ska ersättas med en signal som skickas till det automatiska körsystemet och den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall). |
| A16 | CNG- och LNG-säkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | |
| A17 | Vätgassäkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | |
| A18 | Materialkrav för vätgassystemet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | |
| A19 | Elsäkerhet vid drift (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | A | A | X (för manuellt körläge)
  A (för helautomatiskt körläge) | Kraven på passagerarutrymme ska inte tillämpas på fordon av kategori N utan passagerare.
  De indikationer som föraren vanligtvis får ska skickas till det automatiska körsystemet och den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall). |
| A20 | Frontalkollision, delvis | Förordning (EU) 2019/2144 | Ej tillämpligt | A
  n/a för fordon under 30 km/tim | X | Förarens R-punkt ska betraktas som den främsta passagerarens R-punkt.
  Om fordonet saknar ratt eller pedaler ska rattens och pedalernas placering inte beaktas.
  Om fordonet saknar förarsäte och/eller medförarsäte ska dessa platser inte provas.
  För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna. |
| A21 | Frontalkollision, fullbredd | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | A
  n/a för fordon under 30 km/tim | X | Förarens R-punkt ska betraktas som den främsta passagerarens R-punkt.
  För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna. |
| A22 | Sammanstötningsskydd för styrmekanismen | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | n/a | X | |
| A23 | Utbyteskrockkuddar | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | utrustning | utrustning | |
| A24 | Islag i hytten | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | X
  A (för tvåriktningsfordon) | X | För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna. |
| A25 | Sidokollision | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | A
  n/a för fordon under 30 km/tim | X | Krocktestet utförs på en eller flera sidor enligt överenskommelse mellan tillverkaren och typgodkännandemyndigheten.
  För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna. |
| A26 | Sidoislag mot stolpar | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | A
  n/a för fordon under 30 km/tim | X | Förarsätets R-punkt ska betraktas som det främsta passagerarsätets R-punkt.
  Dynamisk provning av sidoislag mot stolpar utförs på en eller flera sidor enligt överenskommelse mellan tillverkaren och typgodkännandemyndigheten.
  För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna. |
| A27 | Islag bakifrån | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | X
  A (för tvåriktningsfordon) | X | För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna. |
| A28 | 112-baserade eCall-system ombord | Förordning (EU) 2015/758 | n/a | A | X (för manuellt körläge)
  A (för helautomatiskt körläge) | I helautomatiskt körläge hanteras funktionen av det automatiska körsystemet. |
| | | | | | | |
| B | OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET |
| B1 | Skydd för fotgängares ben och huvud | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  A (för tvåriktningsfordon) | X
  A (för tvåriktningsfordon) | X | För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna. |
| B2 | Utvidgad skyddszon för islag med huvudet | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  A (för tvåriktningsfordon) | X
  A (för tvåriktningsfordon) | X | För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna. |
| B3 | Frontskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | |
| B4 | Avancerade nödbromssystem för fotgängare och cyklister | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a
  (funktionen ska omfattas av det automatiska körsystemet) | n/a
  (funktionen ska omfattas av det automatiska körsystemet) | X (för manuellt körläge)
  n/a (för helautomatiskt körläge)
  (funktionen ska omfattas av det automatiska körsystemet) | |
| B5 | Kollisionsvarning för fotgängare och cyklister | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a
  (funktionen ska omfattas av det automatiska körsystemet) | n/a
  (funktionen ska omfattas av det automatiska körsystemet) | X (för manuellt körläge)
  n/a (för helautomatiskt körläge)
  (funktionen ska omfattas av det automatiska körsystemet) | |
| B6 | Informationssystem för döda vinkeln | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a
  (funktionen ska omfattas av det automatiska körsystemet) | n/a
  (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet) | X (för manuellt körläge)
  n/a (för helautomatiskt körläge)
  (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet) | |
| B7 | Backövervakning | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet) | n/a (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet) | X (för manuellt körläge)
  n/a (för helautomatiskt körläge)
  (funktionen ska omfattas av det automatiska körsystemet) | |
| B8 | Sikt framåt | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | n/a | X (för manuellt körläge)
  n/a (för helautomatiskt körläge)
  (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet) | |
| B9 | Direkt siktfält för tunga fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a
  (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet) | n/a
  (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet) | X (för manuellt körläge)
  n/a (för helautomatiskt körläge) | |
| B10 | Säkerhetsglas | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | A | X | Punkt 4.1.3 i bilaga 24 är inte tillämplig (det finns ingen R-punkt i förhållande till monteringen av vindrutan).
  Alla typer av främre, yttre, framåtvänt glas ska betraktas som vindruta.
  För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna. |
| B11 | Avfrostning och avimning | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | n/a | X (för manuellt körläge)
  n/a (för helautomatiskt körläge)
  (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet) | |
| B12 | Torkar- och spolarsystem | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | n/a | X (för manuellt körläge)
  n/a (för helautomatiskt körläge) | |
| B13 | Anordningar för indirekt sikt | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a
  (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet) | n/a
  (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet) | X (för manuellt körläge)
  n/a (för helautomatiskt körläge) | |
| B14 | Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS) | Förordning (EU) nr 540/2014 | X | X | X | |
| | | | | | | |
| C | FORDONETS CHASSI, BROMSAR, DÄCK OCH STYRNING |
| C1 | Styrutrustning | Förordning (EU) 2019/2144 | A | A | X (för manuellt körläge)
  A (för helautomatiskt körläge) | De grundläggande kraven på (mekanisk) styrning är tillämpliga. Dock gäller även följande:






  — | Kraven på styrmekanism (t.ex. högsta styrkrafter) är inte tillämpliga. |

Punkt

Område

Regleringsakt (tillämpningsområdet förblir oförändrat)

Helautomatiserade fordon av kategorierna N1, N2 och N3 utan förarsäte och utan passagerare

Helautomatiserade fordon av kategorierna N1, N2, N3, M1, M2, M3 utan förarsäte med passagerare

Tvålägesfordon: fordon (med förarsäte) som är utformat och tillverkat för att köras av föraren i manuellt körläge och för att köras av det automatiska körsystemet utan övervakning av föraren i helautomatiskt körläge

Särskilda bestämmelser som ska tillämpas om bokstaven A anges (dvs. godkännandet är inte möjligt enligt regleringsakten eftersom den ännu inte inbegriper särskilda krav för helautomatiserade fordon)

Ingen bestämmelse ska tillämpas om fordonskategorin inte omfattas av grundregleringsakten.

A

FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET

A1

Inredningsdetaljer

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A

X för manuellt körläge

A för helautomatiskt körläge

Alla fönster, takluckor och skiljeväggar som är avsedda att användas av passagerare ska vara utrustade med en anordning för automatisk omkastning för att göra en strömbrytare vid förarplatsen överflödig.

För tvåriktningsfordon (dvs. fordon utan tydlig skillnad mellan fram- och bakparti och som kan köras i båda riktningarna) ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna.

A2

Säten och nackstöd

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

X

A (för tvåriktningsfordon)

X

För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna.

A3

Bussäten

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

X

A (för tvåriktningsfordon)

X

För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna.

A4

Säkerhetsbältenas förankringar

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

A

X

För fordon utan förarsäte ska ett säte i den första sätesraden betraktas som ett främre passagerarsäte. Punkterna 5.1.6.2.1 och 5.1.6.2.2 i FN-föreskrift nr 14 är inte tillämpliga.

A5

Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

A

X

För fordon utan förarsäte ska ett säte i den första sätesraden betraktas som ett främre passagerarsäte.

A6

Bältespåminnare

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

A

X

För fordon utan förarsäte ska ett säte i den första sätesraden betraktas som ett främre passagerarsäte.

Bältespåminnaren ska varna det automatiska körsystemet och den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall) i enlighet med genomförandeförordning (EU) 2022/1362.

A7

Avskiljningsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

A8

Fästen för fasthållningsanordningar för barn

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

X

X

A9

Fasthållningsanordningar för barn (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

X

X

A10

Utökade fasthållningsanordningar för barn (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

X

X

A11

Främre underkörningsskydd

Förordning (EU) 2019/2144

X

A (för tvåriktningsfordon)

X

A (för tvåriktningsfordon)

X

För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna.

A12

Bakre underkörningsskydd

Förordning (EU) 2019/2144

X

A (för tvåriktningsfordon)

X

A (för tvåriktningsfordon)

X

För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna.

A13

Sidoskydd

Förordning (EU) 2019/2144

X

A (för tvåriktningsfordon)

X

A (för tvåriktningsfordon)

X

För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna.

A14

Bränsletanksäkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

A15

LPG-säkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt körläge)

Den obligatoriska felindikationen ska ersättas med en signal som skickas till det automatiska körsystemet och den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall).

A16

CNG- och LNG-säkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

A17

Vätgassäkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

A18

Materialkrav för vätgassystemet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

A19

Elsäkerhet vid drift (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt körläge)

Kraven på passagerarutrymme ska inte tillämpas på fordon av kategori N utan passagerare.

De indikationer som föraren vanligtvis får ska skickas till det automatiska körsystemet och den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall).

A20

Frontalkollision, delvis

Förordning (EU) 2019/2144

Ej tillämpligt

A

n/a för fordon under 30 km/tim

X

Förarens R-punkt ska betraktas som den främsta passagerarens R-punkt.

Om fordonet saknar ratt eller pedaler ska rattens och pedalernas placering inte beaktas.

Om fordonet saknar förarsäte och/eller medförarsäte ska dessa platser inte provas.

För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna.

A21

Frontalkollision, fullbredd

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

A

n/a för fordon under 30 km/tim

X

Förarens R-punkt ska betraktas som den främsta passagerarens R-punkt.

För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna.

A22

Sammanstötningsskydd för styrmekanismen

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

X

A23

Utbyteskrockkuddar

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

utrustning

utrustning

A24

Islag i hytten

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

X

A (för tvåriktningsfordon)

X

För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna.

A25

Sidokollision

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

A

n/a för fordon under 30 km/tim

X

Krocktestet utförs på en eller flera sidor enligt överenskommelse mellan tillverkaren och typgodkännandemyndigheten.

För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna.

A26

Sidoislag mot stolpar

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

A

n/a för fordon under 30 km/tim

X

Förarsätets R-punkt ska betraktas som det främsta passagerarsätets R-punkt.

Dynamisk provning av sidoislag mot stolpar utförs på en eller flera sidor enligt överenskommelse mellan tillverkaren och typgodkännandemyndigheten.

För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna.

A27

Islag bakifrån

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

X

A (för tvåriktningsfordon)

X

För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna.

A28

112-baserade eCall-system ombord

Förordning (EU) 2015/758

n/a

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt körläge)

I helautomatiskt körläge hanteras funktionen av det automatiska körsystemet.

B

OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET

B1

Skydd för fotgängares ben och huvud

Förordning (EU) 2019/2144

X

A (för tvåriktningsfordon)

X

A (för tvåriktningsfordon)

X

För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna.

B2

Utvidgad skyddszon för islag med huvudet

Förordning (EU) 2019/2144

X

A (för tvåriktningsfordon)

X

A (för tvåriktningsfordon)

X

För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna.

B3

Frontskydd

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

B4

Avancerade nödbromssystem för fotgängare och cyklister

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

(funktionen ska omfattas av det automatiska körsystemet)

n/a

(funktionen ska omfattas av det automatiska körsystemet)

X (för manuellt körläge)

n/a (för helautomatiskt körläge)

(funktionen ska omfattas av det automatiska körsystemet)

B5

Kollisionsvarning för fotgängare och cyklister

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

(funktionen ska omfattas av det automatiska körsystemet)

n/a

(funktionen ska omfattas av det automatiska körsystemet)

X (för manuellt körläge)

n/a (för helautomatiskt körläge)

(funktionen ska omfattas av det automatiska körsystemet)

B6

Informationssystem för döda vinkeln

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

(funktionen ska omfattas av det automatiska körsystemet)

n/a

(funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

X (för manuellt körläge)

n/a (för helautomatiskt körläge)

(funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

B7

Backövervakning

Förordning (EU) 2019/2144

n/a (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

n/a (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

X (för manuellt körläge)

n/a (för helautomatiskt körläge)

(funktionen ska omfattas av det automatiska körsystemet)

B8

Sikt framåt

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

X (för manuellt körläge)

n/a (för helautomatiskt körläge)

(funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

B9

Direkt siktfält för tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

(funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

n/a

(funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

X (för manuellt körläge)

n/a (för helautomatiskt körläge)

B10

Säkerhetsglas

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

A

X

Punkt 4.1.3 i bilaga 24 är inte tillämplig (det finns ingen R-punkt i förhållande till monteringen av vindrutan).

Alla typer av främre, yttre, framåtvänt glas ska betraktas som vindruta.

För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna.

B11

Avfrostning och avimning

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

X (för manuellt körläge)

n/a (för helautomatiskt körläge)

(funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

B12

Torkar- och spolarsystem

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

X (för manuellt körläge)

n/a (för helautomatiskt körläge)

B13

Anordningar för indirekt sikt

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

(funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

n/a

(funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

X (för manuellt körläge)

n/a (för helautomatiskt körläge)

B14

Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS)

Förordning (EU) nr 540/2014

X

X

X

C

FORDONETS CHASSI, BROMSAR, DÄCK OCH STYRNING

C1

Styrutrustning

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt körläge)

De grundläggande kraven på (mekanisk) styrning är tillämpliga. Dock gäller även följande:

—

Kraven på styrmekanism (t.ex. högsta styrkrafter) är inte tillämpliga.

| — | Bestämmelserna om funktionsavbrott och prestanda i punkt 5.3 är inte relevanta om det inte finns någon förare, men meddelandet om funktionsavbrott ska skickas (digitalt) till det automatiska körsystemet och den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall). |
| --- | --- |

—

Bestämmelserna om funktionsavbrott och prestanda i punkt 5.3 är inte relevanta om det inte finns någon förare, men meddelandet om funktionsavbrott ska skickas (digitalt) till det automatiska körsystemet och den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall).

| — | Bestämmelserna i bilaga 6 (komplexa elektroniska system) ska vara uppfyllda och kan omfattas av konceptet för säkerhet avseende det automatiska körsystemet. |
| --- | --- |

—

Bestämmelserna i bilaga 6 (komplexa elektroniska system) ska vara uppfyllda och kan omfattas av konceptet för säkerhet avseende det automatiska körsystemet.

Det automatiska körsystemet ska hantera de uppgifter som tilldelas föraren och styrsystemet med förarassistans.

C2

Varningssystem vid avvikelse ur körfält

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

(funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

n/a

(funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

X (för manuellt körläge)

n/a (för helautomatiskt körläge)

(funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

C3

System för kvarstannande i körfält

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

(funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

n/a

(funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

X (för manuellt körläge)

n/a (för helautomatiskt körläge)

C4

Bromsning

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt läge)

Bromsaktivering hanteras av det automatiska körsystemet i stället för föraren och förarassistanssystemet.

Varje fordon ska i tillämpliga fall vara utrustat med

| — | ett färdbromssystem, |
| --- | --- |

—

ett färdbromssystem,

| — | ett reservbromssystem, |
| --- | --- |

—

ett reservbromssystem,

| — | ett parkeringsbromssystem, |
| --- | --- |

—

ett parkeringsbromssystem,

| — | ett tillsatsbromssystem. (för fordonskategorier som omfattas av FN-föreskrift nr 13) |
| --- | --- |

—

ett tillsatsbromssystem. (för fordonskategorier som omfattas av FN-föreskrift nr 13)

Alla bilagor till FN-föreskrift nr 13, förutom bilaga 5 (Kompletterande bestämmelser som ska tillämpas på vissa fordon enligt ADR), ska fortsätta att tillämpas.

Alla fysiskt genererade åtgärder (t.ex. reservbroms) ska ersättas med en alternativ källa. (Ska utföras av det automatiska körsystemet i ett särskilt provningsläge). Funktionsavbrott ska omfattas (ingen förare som reservlösning).

Alla kontrollampor, visare, varningar och uppgifter i enlighet med FN-föreskrift nr 13 eller FN-föreskrift nr 13-H (beroende på fordonskategori) ska göras tillgängliga för det automatiska körsystemet och den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall).

När fler än en mekanism krävs i FN-föreskrift nr 13 (t.ex. punkt 5.2.1.2.1) ska den ersättas med två oberoende kraftkällor. Exempelvis ska färdbromsen och parkeringsbromsen aktiveras av styrdon med åtskilda energireserver, styrdon och logikkretsar.

Konceptet för säkerhet avseende det automatiska körsystemet ska omfatta bromssystemets elektroniska system (inbegripet gränssnitten och samverkan med eventuella andra berörda elektroniska system i fordonet).

Det automatiska körsystemet hanterar de uppgifter som tilldelas föraren och bromsassistanssystemen.

C5

Ersättningsdelar för bromssystem

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

C6

Bromsassistans

Förordning (EU) 2019/2144

n/a (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

n/a (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

X (för manuellt körläge)

n/a (för helautomatiskt körläge)

(funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

C7

Stabilitetskontroll

Förordning (EU) 2019/2144

n/a (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

n/a (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

X (för manuellt körläge)

n/a (för helautomatiskt körläge)

(funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

C8

Avancerade nödbromssystem på tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

n/a (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

n/a (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

X (för manuellt körläge)

n/a (för helautomatiskt körläge)

(funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

C9

Avancerade nödbromssystem på lätta fordon

Förordning (EU) 2019/2144

n/a (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

n/a (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

X för manuellt körläge

Inte tillämpligt för helautomatiskt körläge (funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

C10

Däckens säkerhets- och miljöprestanda

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

C11

Reservhjul och system för säkerhetsdäck (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt läge)

När det gäller fordon utrustade med varningssystem för säkerhetsdäck ska varningssignalen och säkerhetsdäcksfelsignalen ersättas med signaler till det automatiska körsystemet och till den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall).

C12

Regummerade däck

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

C13

System för övervakning av däcktryck för lätta fordon

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt körläge)

Varningssignalen ska skickas till det automatiska körsystemet och den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall).

C14

System för övervakning av däcktryck för tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt körläge)

Varningssignalen ska skickas till det automatiska körsystemet och den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall).

C15

Montering av däck

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

X

Varningsetiketten för maximal hastighet (i fordonet) är inget krav. Det automatiska körsystemet får inte överskrida den maximala hastighetskapacitet som fordonstillverkaren föreskrivit för däcken.

C16

Utbyteshjul

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

D

INSTRUMENT, ELEKTRISKA SYSTEM, BELYSNING OCH SKYDD MOT OBEHÖRIG ANVÄNDNING, INBEGRIPET IT-ATTACKER

D1

Ljudvarning

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

D2

Radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet)

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt körläge)

Provningsläge krävs.

Utöver kraven för provning av elektromagnetisk kompatibilitet enligt bilagorna 4–22 till FN-föreskrift nr 10 ska nedanstående förfarande följas före och under inledande provning av elektromagnetisk kompatibilitet:

| 1. | När ett helautomatiserat fordon med automatiskt körsystem provas för elektromagnetisk kompatibilitet bör det automatiska körsystemets funktioner vara aktiverade och fungera i aktivt läge. Vissa begränsningar i användningsfall kan förekomma. Innan provningen av elektromagnetisk kompatibilitet utförs ska därför typgodkännandemyndigheten rådfrågas om provningsprogrammet för att ta ställning till provningslaboratoriets förslag till kriterier för godkännande/underkännande i enlighet med punkt 6.1.2 i FN-föreskrift nr 10.
  Före provningen ska den tekniska tjänsten tillsammans med tillverkaren utarbeta en provningsplan som minst ska innehålla driftsläge, stimulerade funktioner, kontrollerade funktioner, kriterier för godkännande/underkännande och avsedd strålning. |
| --- | --- |

1.

När ett helautomatiserat fordon med automatiskt körsystem provas för elektromagnetisk kompatibilitet bör det automatiska körsystemets funktioner vara aktiverade och fungera i aktivt läge. Vissa begränsningar i användningsfall kan förekomma. Innan provningen av elektromagnetisk kompatibilitet utförs ska därför typgodkännandemyndigheten rådfrågas om provningsprogrammet för att ta ställning till provningslaboratoriets förslag till kriterier för godkännande/underkännande i enlighet med punkt 6.1.2 i FN-föreskrift nr 10.

Före provningen ska den tekniska tjänsten tillsammans med tillverkaren utarbeta en provningsplan som minst ska innehålla driftsläge, stimulerade funktioner, kontrollerade funktioner, kriterier för godkännande/underkännande och avsedd strålning.

| 2. | Fordonets eller den elektriska/elektroniska underenhetens tillverkare ska lämna upplysningar i enlighet med bilaga 2A eller 2B till FN-föreskrift nr 10. Provningslaboratoriet ska göra upplysningarna tillgängliga som en bilaga till provningsrapporten. |
| --- | --- |

2.

Fordonets eller den elektriska/elektroniska underenhetens tillverkare ska lämna upplysningar i enlighet med bilaga 2A eller 2B till FN-föreskrift nr 10. Provningslaboratoriet ska göra upplysningarna tillgängliga som en bilaga till provningsrapporten.

| 3. | Om fjärringripande används och kan påverka fordonets beteende bör fjärringripandet ingå i kontrollplanen. |
| --- | --- |

3.

Om fjärringripande används och kan påverka fordonets beteende bör fjärringripandet ingå i kontrollplanen.

| 4. | Om ferritblock eller aluminiumfolie behöver användas på flera element för den inledande provningen av elektromagnetisk kompatibilitet visar detta att den elektromagnetiska utformningen var bristfällig och att variation kan förekomma. |
| --- | --- |

4.

Om ferritblock eller aluminiumfolie behöver användas på flera element för den inledande provningen av elektromagnetisk kompatibilitet visar detta att den elektromagnetiska utformningen var bristfällig och att variation kan förekomma.

Därför kan de inledande provningarna aldrig användas för vidare revidering eller utökning för andra fordon eller för att lägga till eller ändra elektroniska underenheter på fordonet eller den provade anordningen.

D3

Skydd mot obehörig användning, startspärr och alarmsystem

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

D4

Skydd av fordon mot it-attacker

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

D5

Hastighetsmätare

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt körläge)

Kraven är inte tillämpliga förutom att hastighetssignalen ska skickas till det automatiska körsystemet

D6

Vägmätare

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt körläge)

Vägmätarsignalen ska skickas till det automatiska körsystemet

D7

Hastighetsbegränsande anordningar

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt körläge)

Provningsläge krävs. Hastighetsstyrning och hastighetsbegränsning ska säkerställas av det automatiska körsystemet.

D8

Intelligent hastighetsstöd

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

X (för manuellt körläge)

n/a för helautomatiskt körläge

(funktionen omfattas av det automatiska körsystemet)

D9

Märkning av manöverorgan, kontrollampor och visare

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

X (för manuellt körläge)

n/a (för helautomatiskt körläge)

D10

Uppvärmningssystem

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt körläge)

Vid överhettning av en eller flera delar av värmesystemet i passagerarutrymmet får delarnas temperatur inte överskrida 110 °C (70 °C för M2 och 80 °C för M3).

Värmesystemet kan aktiveras och justeras av det automatiska körsystemet och/eller passagerare eller den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall).

D11

Ljussignaleringsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

D12

Anordningar för belysning av vägen

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

D13

Reflexanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

D14

Ljuskällor

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

D15

Installation av ljussignalering, vägbelysning och reflekterande anordningar

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt körläge)

Kraven kvarstår, men vid funktionsfel ska informationen skickas till det automatiska körsystemet och den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall).

Ljusen aktiveras av det automatiska körsystemet.

För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna, om inte fordonet är inkompatibelt med användningen enligt överenskommelse med typgodkännandemyndigheten.

D16

Nödstoppssignal

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

D17

Rengörare för huvudstrålkastare (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt körläge)

Strålkastarrengöraren ska styras av det automatiska körsystemet.

D18

Växlingsindikator

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

X (för manuellt körläge)

n/a (för helautomatiskt läge)

omfattas inte

E

FÖRAREN OCH SYSTEMEGENSKAPER

E1

Installationshjälp för alkolås

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

X (för manuellt körläge)

n/a (för helautomatiskt körläge)

E2

Varning med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

X (för manuellt körläge)

n/a (för helautomatiskt körläge)

E3

Avancerad distraktionsvarning för föraren

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

E4

System för övervakning av förartillgänglighet (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

X

E5

Registreringsapparat för händelsedata

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A för helautomatiskt körläge

X för manuellt körläge

Särskilda dataelement i det automatiska körsystemet omfattas av genomförandeförordning (EU) 2022/1362

E6

System för att ersätta förarens kontroll (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

Omfattas av genomförandeförordning (EU) 2022/1362

E7

System som förser fordonet med information om fordonets status och omgivningen (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

Omfattas av genomförandeförordning (EU) 20221362

E8

Kolonnkörning (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

E9

System som förser andra trafikanter med säkerhetsinformation (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

Omfattas av genomförandeförordning (EU) 2022/1362

F

FORDONETS ALLMÄNNA KONSTRUKTION OCH EGENSKAPER

F1

Plats för registreringsskylt

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt körläge)

För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna, om inte fordonet är inkompatibelt med användningen enligt överenskommelse med typgodkännandemyndigheten.

F2

Backning

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt körläge)

Det automatiska körsystemets manöverduglighet (backväxel) ska också provas. Det automatiska körsystemet ska hantera de uppgifter som tilldelas föraren (t.ex. aktivering av backväxel).

F3

Dörrlås och dörrgångjärn

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt körläge)

Den visuella signal som avges av varningssystemet för dörrstängning ska ersättas med en signal som skickas till det automatiska körsystemet och den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall).

Sidodörrarna får utrustas med låsanordningar efter tillverkarens gottfinnande.

De primära dörreglage som föraren vanligtvis har tillgång till ska vara tillgängliga antingen från en primär sittplats (i förekommande fall) eller nära varje dörr.

Det automatiska körsystemet ska säkerställa att fordonet endast kan röra sig om dörrarna är stängda.

F4

Ingångssteg, handtag och fotsteg

Förordning (EU) 2019/2144

A

X

X

Kraven för ombordstigning gäller inte om det saknas fordonshytt.

F5

Utskjutande delar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A

A (för helautomatiskt körläge)

De sensorer som monterats på ett fordon med automatiskt körsystem och som krävs för att utföra den dynamiska köruppgiften får exkluderas på liknande sätt som kamera-/bildskärmsanordningar om de uppfyller de allmänna kraven för kamera-/bildskärmsanordningar i punkt 6.2.2.1 i FN-föreskrift nr 46.

Förarens R-punkt ska betraktas som den främsta passagerarens R-punkt om det saknas förarsäte.

För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna.

F6

Utskjutande delar på förarhytter i nyttofordon

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A

De sensorer som monterats på ett fordon med automatiskt körsystem och som krävs för att utföra den dynamiska köruppgiften får exkluderas på liknande sätt som kamera-/bildskärmsanordningar om de uppfyller de allmänna kraven för kamera-/bildskärmsanordningar i punkt 6.2.2.1 i FN-föreskrift nr 46.

Förarens R-punkt ska betraktas som den främsta passagerarens R-punkt om det saknas förarsäte.

För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna.

F7

Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnummer

Förordning (EU) 2019/2144

X

A för tvåriktningsfordon

X

A för tvåriktningsfordon

X

För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna.

F8

Bogseringsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

F9

Hjulskydd

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt läge)

Fullt tillämplig.

För tvåriktningsfordon ska kraven uppfyllas i båda riktningarna. Alternativa krav som leder till likvärdig säkerhet (som godtas av typgodkännandemyndigheten) är tillåtna om tvåriktningsfordonet inte kan uppfylla samtliga krav i båda riktningarna.

F10

Stänkskyddsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

F11

Mått och vikter

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A (för helautomatiskt läge)

X (för manuellt körläge)

Vikten i körklart skick ska inte inkludera förarens vikt om det inte finns någon förare ombord.

Det automatiska körsystemets sensorer som är placerade över 2 meters höjd är inte inräknade i de största tillåtna måtten i enlighet med bestämmelserna i bilaga XIII till förordning (EU) 2021/535.

F12

Mekaniska kopplingsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt körläge)

Den indikation om låsning/upplåsning av den mekaniska kopplingen som vanligtvis ges till föraren ska skickas till det automatiska körsystemet och den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall).

F13

Fordon avsedda för transport av farligt gods (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

Helautomatiserade fordon avsedda för transport av farligt gods får inte godkännas.

F14

Allmän konstruktion av buss

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt läge)

Bussar utan tak och trådbussar omfattas inte.

I allmänhet ska de uppgifter som vanligtvis förväntas av föraren i enlighet med FN-föreskrift nr 107 omfattas av konceptet för säkerhet avseende det automatiska körsystemet.

Kraven i punkterna 7.2.2.1.1, 7.2.2.1.2 och 7.2.2.1.3 i enlighet med bilaga 3 till FN-föreskrift nr 107 ska inte tillämpas.

All nödvändig information som vanligtvis visas för föraren eller information till passagerare i nödsituationer ska vidarebefordras till det automatiska körsystemet, föraren ombord och den fjärrstyrande föraren (t.ex. brandskyddsanordningar)

Elstyrda dörrar ska hanteras av det automatiska körsystemet.

Åtgärder vid brand ska utföras av det automatiska körsystemet som en del av säkerhetskonceptet (t.ex. nödmanöver och byte till säkert tillstånd). Dörrarna ska låsas upp automatiskt när detta är säkert.

I nödsituationer ska nödbelysningen hanteras av det automatiska körsystemet som en del av säkerhetskonceptet. När nödbelysningen har aktiverats ska den fortsätta att lysa i minst 30 sekunder. Denna aktiva funktion ska även visas för den fjärrstyrande föraren, som kan välja att avaktivera nödbelysningen.

Vid automatisk körning ska nigningssystemet aktiveras automatiskt för att nå rätt steghöjd. I säkerhetskonceptet ska det också ingå ett system som förhindrar att passagerarnas fötter eller ben fastnar under fordonet när det sänks till marken.

F15

Karosseristommens hållfasthet för buss

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

X

X

F16

Brandfarlighet i bussar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

X

X

G

MILJÖPRESTANDA OCH UTSLÄPP

G1

Ljudnivå

Förordning (EU) nr 540/2014

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt körläge)

Provningsläge krävs. Tillverkaren ska bestämma hur provningen ska utföras i enlighet med den tekniska motiveringen enligt överenskommelse med den tekniska tjänsten. Det högsta uppmätta värdet i manuellt och/eller automatiskt läge ska beaktas för typgodkännande.

Fordon med en total ljudnivå som uppfyller kraven i punkt 6.2.8 i FN-föreskrift nr 138(1) med en marginal på +3 dB(A) behöver inte vara utrustade med ett akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS). Kraven för tredjedels oktavband i punkt 6.2.8 i samma föreskrift och kraven för frekvensbyte, enligt definitionen i punkt 2.4 i samma föreskrift (frekvensbyte), i punkt 6.2.3 i samma föreskrift ska inte tillämpas på dessa fordon för att fastställa behovet av AVAS oavsett om fordonet körs i manuellt eller automatiskt läge under provningen.

Förarsätets R-punkt ska betraktas som den lägsta R-punkten för passagerarsäten i den första sätesraden.

Det provningsförfarande eller specialarrangemang som används ska antecknas i provningsrapporten.

G2

Utsläpp från avgasrör med fordon i laboratorium

Förordning (EG) nr 715/2007

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt körläge)

Tillverkaren ska definiera ett provningsläge för provning på en chassidynamometer och informera relevanta godkännandemyndigheter om metoden.

Det obligatoriska systemet med varning och incitament till föraren ska ersättas med signaler som skickas till det automatiska körsystemet och den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall). Den fjärrstyrande föraren ska tydligt kunna se när incitamentet kommer att aktiveras.

G2a

Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning samt anordning för övervakning av bränsleförbrukning och/eller elenergiförbrukning i fordonet

Förordning (EG) nr 715/2007

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för helautomatiskt körläge)

Tillverkaren ska definiera ett provningsläge för provning på en chassidynamometer och informera relevanta godkännandemyndigheter om metoden.

G3

Utsläpp från avgasrör med motor i laboratorium

Förordning (EG) nr 595/2009

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för automatiskt körläge)

Det obligatoriska systemet med varning och incitament till föraren ska ersättas med signaler som skickas till det automatiska körsystemet och den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall). Den fjärrstyrande föraren ska tydligt kunna se när incitamentet kommer att aktiveras.

G3a

Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning

Förordning (EG) nr 595/2009

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för automatiskt körläge)

Tillverkaren ska ange ett provningsläge för att genomföra provningsförfarandet och informera relevanta godkännandemyndigheter om metoden.

G3b

Bestämning av specifik energieffektivitet hos släpfordon

Förordning (EG) nr 595/2009

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G4

Utsläpp från avgasrör på väg

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för automatiskt körläge)

Tillverkaren ska definiera ett provningsläge för provning på väg och informera relevanta godkännandemyndigheter om metoden.

Det obligatoriska systemet med varning och incitament till föraren ska ersättas med signaler som skickas till det automatiska körsystemet och den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall). Den fjärrstyrande föraren ska tydligt kunna se när incitamentet kommer att aktiveras.

G5

Hållbarhet – utsläpp från avgasrör

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

A

A

X (för manuellt körläge)

Tillverkaren ska definiera ett provningsläge för provning på väg och informera relevanta godkännandemyndigheter om metoden.

G6

Vevhusutsläpp

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

G7

Avdunstningsutsläpp

Förordning (EG) nr 715/2007

X

X

X

G8

Utsläpp från avgasrör i laboratorium vid låga temperaturer

Förordning (EG) nr 715/2007

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för automatiskt körläge)

Tillverkaren ska definiera ett provningsläge för provning på en chassidynamometer och informera relevanta godkännandemyndigheter om metoden.

Det obligatoriska systemet med varning och incitament till föraren ska ersättas med signaler som skickas till det automatiska körsystemet och den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall). Den fjärrstyrande föraren ska tydligt kunna se när incitamentet kommer att aktiveras.

G9

System för omborddiagnos

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

A

A

X (för manuellt körläge)

A (för automatiskt körläge)

Den obligatoriska felindikationslampan ska ersättas med en signal som skickas till det automatiska körsystemet och den fjärrstyrande föraren (i förekommande fall).”

G10

Avsaknad av manipulationsanordning

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

G11

Hjälpstrategier för avgasrening

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

G12

Förebyggande av manipulation

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

G13

Materialåtervinning

Direktiv 2005/64/EG

X

X

X

G14

Luftkonditioneringssystem

Direktiv 2006/40/EG

n/a

X

X

H

TILLGÅNG TILL FORDONSINFORMATION OCH PROGRAMVARUUPPDATERING

H1

Tillgång till OBD-information och information om reparation och underhåll av fordon

Förordning (EU) 2018/858, artiklarna 61–66 och bilaga X

X

X

X

H2

Programvaruuppdatering

Förordning (EU) 2018/858

FN-föreskrift nr 156

X

X

X

| (3) | Del II ska ändras på följande sätt:






  a) | Följande stycke ska läggas till efter det andra stycket under titeln:

  ”Installationskrav i ett direktiv eller en förordning i tabellen i del I ska även gälla för komponenter och separata tekniska enheter som godkänts i enlighet med de FN-föreskrifter som anges i följande tabell:” |
| --- | --- | --- |

(3)

Del II ska ändras på följande sätt:

a)

Följande stycke ska läggas till efter det andra stycket under titeln:

”Installationskrav i ett direktiv eller en förordning i tabellen i del I ska även gälla för komponenter och separata tekniska enheter som godkänts i enlighet med de FN-föreskrifter som anges i följande tabell:”

| b) | Tabellen ska ersättas med följande:








  ”Punkt | Område | FN-föreskrift | Ändringsserie |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| B14 | Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS) | 138 | 01 |
| G1 | Ljudnivå | 51
  59 | 03
  01 |
| G13 | Materialåtervinning (*1) | 133 | 00 |

b)

Tabellen ska ersättas med följande:

”Punkt

Område

FN-föreskrift

Ändringsserie

B14

Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS)

138

01

G1

Ljudnivå

51

59

03

01

G13

Materialåtervinning (*1)

*1

133

00

| (4) | Del III och tillhörande tillägg 1–6 ska ersättas med följande:

  ”DEL III

  Förteckning över regleringsakter med krav för EU-typgodkännande av fordon för särskilda ändamål

  FÖRKLARANDE ANMÄRKNINGAR
  till tabellerna i tillägg 1–6







  X | : | Kraven i regleringsakten ska vara uppfyllda för den fordonskategori för vilken typgodkännande söks. Eventuella särskilda bestämmelser som anges utöver denna förklarande anmärkning ska beaktas. |
| --- | --- | --- | --- |
| G | : | Vid etappvis godkännande godtas överensstämmelse med kraven i den regleringsakt enligt vilken grundfordonet (t.ex. det chassi som använts för att konstruera ett fordon avsett för särskilda ändamål) har typgodkänts. I det fallet får eventuella fordonssystem och tillhörande funktioner, delar, utrustning, komponenter och separata tekniska enheter som har modifierats eller lagts till av tillverkaren bedömas utifrån kraven för grundfordonet. Eventuella särskilda bestämmelser som anges utöver denna förklarande anmärkning ska beaktas. |
| A | : | Godkännandemyndigheten får helt eller delvis bevilja undantag under förutsättning att tillverkaren visar för den tekniska tjänsten att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. Tillverkaren ska dock sträva efter att uppfylla kraven i största möjliga utsträckning med hänsyn tagen till proportionalitet. Dessa undantag ska beskrivas i del 2 i fordonets EU-typgodkännandeintyg och under ”anmärkningar” i intyget om överensstämmelse. Eventuella särskilda bestämmelser som anges utöver denna förklarande anmärkning ska beaktas. |

(4)

Del III och tillhörande tillägg 1–6 ska ersättas med följande:

”DEL III

Förteckning över regleringsakter med krav för EU-typgodkännande av fordon för särskilda ändamål

Förteckning över regleringsakter med krav för EU-typgodkännande av fordon för särskilda ändamål

FÖRKLARANDE ANMÄRKNINGAR

till tabellerna i tillägg 1–6

X

:

Kraven i regleringsakten ska vara uppfyllda för den fordonskategori för vilken typgodkännande söks. Eventuella särskilda bestämmelser som anges utöver denna förklarande anmärkning ska beaktas.

G

:

Vid etappvis godkännande godtas överensstämmelse med kraven i den regleringsakt enligt vilken grundfordonet (t.ex. det chassi som använts för att konstruera ett fordon avsett för särskilda ändamål) har typgodkänts. I det fallet får eventuella fordonssystem och tillhörande funktioner, delar, utrustning, komponenter och separata tekniska enheter som har modifierats eller lagts till av tillverkaren bedömas utifrån kraven för grundfordonet. Eventuella särskilda bestämmelser som anges utöver denna förklarande anmärkning ska beaktas.

A

:

Godkännandemyndigheten får helt eller delvis bevilja undantag under förutsättning att tillverkaren visar för den tekniska tjänsten att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. Tillverkaren ska dock sträva efter att uppfylla kraven i största möjliga utsträckning med hänsyn tagen till proportionalitet. Dessa undantag ska beskrivas i del 2 i fordonets EU-typgodkännandeintyg och under ”anmärkningar” i intyget om överensstämmelse. Eventuella särskilda bestämmelser som anges utöver denna förklarande anmärkning ska beaktas.

Tillägg 1

Campingbilar, ambulanser och likbilar

| Punkt | Område | Regleringsakt | M1 ≤ 2 500 kg | M1 > 2 500 kg | M2 | M3 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET |
| A1 | Inredningsdetaljer | Förordning (EU) 2019/2144 | G
  Gäller endast passagerarutrymmet framför det tvärgående plan som passerar bålreferenslinjen för den tredimensionella H-apparaten placerad på det bakersta säte som är avsett för normal användning i vägtrafik, samt respektive referenszoner för varje sittplats som är avsedd för normal användning enligt definitionen i regleringsakten när fordonstypen omfattas av kraven för fordonskategori M1. Gäller inte sjukhytten i ambulanser
  Ytterligare krav på nya typer av ambulanser: Sjukhytten i ambulanser ska uppfylla kraven i EN 1789:2020 för sjuktransportfordon och utrustning – Vägambulanser med undantag av avsnitt 6.5, checklista över utrustning. Överensstämmelsen ska styrkas med en provningsrapport från en teknisk tjänst och kan bygga på en bedömning som utförts av den tekniska tjänstens underleverantörer eller dotterbolag i enlighet med bestämmelserna i artikel 71. Om ett utrymme för rullstol finns ska de krav för rullstolsanpassade fordon (kod SH) som rör säkringsanordning för rullstolen och fasthållningsanordning för användaren också tillämpas. | G
  Gäller endast passagerarutrymmet framför det tvärgående plan som passerar bålreferenslinjen för den tredimensionella H-apparaten placerad på det bakersta säte som är avsett för normal användning i vägtrafik, samt respektive referenszoner för varje sittplats som är avsedd för normal användning enligt definitionen i regleringsakten när fordonstypen omfattas av kraven för fordonskategori M1. Gäller inte sjukhytten i ambulanser
  Ytterligare krav på nya typer av ambulanser: Sjukhytten i ambulanser ska uppfylla kraven i EN 1789:2020 för sjuktransportfordon och utrustning – Vägambulanser med undantag av avsnitt 6.5, checklista över utrustning. Överensstämmelsen ska styrkas med en provningsrapport från en teknisk tjänst och kan bygga på en bedömning som utförts av den tekniska tjänstens underleverantörer eller dotterbolag i enlighet med bestämmelserna i artikel 71. Om ett utrymme för rullstol finns ska de krav för rullstolsanpassade fordon (kod SH) som rör säkringsanordning för rullstolen och fasthållningsanordning för användaren också tillämpas. | n/a för passagerarutrymmet eller sjukhytten
  Ytterligare krav på nya typer av ambulanser: Sjukhytten i ambulanser ska uppfylla kraven i EN 1789:2020 för sjuktransportfordon och utrustning – Vägambulanser med undantag av avsnitt 6.5, checklista över utrustning. Överensstämmelsen ska styrkas med en provningsrapport från en teknisk tjänst och kan bygga på en bedömning som utförts av den tekniska tjänstens underleverantörer eller dotterbolag i enlighet med bestämmelserna i artikel 71. Om ett utrymme för rullstol finns ska de krav för rullstolsanpassade fordon (kod SH) som rör säkringsanordning för rullstolen och fasthållningsanordning för användaren också tillämpas. | n/a för passagerarutrymmet eller sjukhytten
  Ytterligare krav på nya typer av ambulanser: Sjukhytten i ambulanser ska uppfylla kraven i EN 1789:2020 för sjuktransportfordon och utrustning – Vägambulanser med undantag av avsnitt 6.5, checklista över utrustning. Överensstämmelsen ska styrkas med en provningsrapport från en teknisk tjänst och kan bygga på en bedömning som utförts av den tekniska tjänstens underleverantörer eller dotterbolag i enlighet med bestämmelserna i artikel 71. Om ett utrymme för rullstol finns ska de krav för rullstolsanpassade fordon (kod SH) som rör säkringsanordning för rullstolen och fasthållningsanordning för användaren också tillämpas. |
| A2 | Säten och nackstöd | Förordning (EU) 2019/2144 | G
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.
  Kraven för energiupptagning och radier kontrolleras i enlighet med punkterna 5.2.3/5.2.4.2 och 5.2.4 i FN-föreskrift nr 17 när fordonstypen omfattas av kraven för fordonskategori M1.
  Kraven för bagagehållare i FN-föreskrift nr 17 (punkt 1 c och bilaga 9) ska inte tillämpas. | G
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.
  Kraven för energiupptagning och radier kontrolleras i enlighet med punkterna 5.2.3/5.2.4.2 och 5.2.4 i FN-föreskrift nr 17 när fordonstypen omfattas av kraven för fordonskategori M1.
  Kraven för bagagehållare i FN-föreskrift nr 17 (punkt 1 c och bilaga 9) ska inte tillämpas. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. |
| A3 | Bussäten | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. |
| A4 | Säkerhetsbältenas förankringar | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. | G
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Minsta kravet är förankringar för höftbälten i baksätet. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Minsta kravet är förankringar för höftbälten i baksätet. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Minsta kravet är förankringar för höftbälten i baksätet. |
| A5 | Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. | G
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Minsta kravet är höftbälten på platser i baksätet. | G
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Minsta kravet är höftbälten på platser i baksätet. | G
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Minsta kravet är höftbälten på platser i baksätet. |
| A6 | Bältespåminnare | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Krävs inte för baksäten | X
  Krävs inte för baksäten | X
  Krävs inte för baksäten | X
  Krävs inte för baksäten |
| A7 | Avskiljningsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | Utrustning | utrustning |
| A8 | Fästen för fasthållningsanordningar för barn | Förordning (EU) 2019/2144 | G
  Isofix-förankring krävs inte i ambulanser och likbilar | G
  Isofix-förankring krävs inte i ambulanser och likbilar | IF | IF |
| A9 | Fasthållningsanordningar för barn (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | Utrustning | utrustning |
| A10 | Utökade fasthållningsanordningar för barn (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | Utrustning | utrustning |
| A11 | Främre underkörningsskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A12 | Bakre underkörningsskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| A13 | Sidoskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A14 | Bränsletanksäkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls. | X
  Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls. | X
  Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls. | X
  Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls. |
| A15 | LPG-säkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G | G | X |
| A16 | CNG- och LNG-säkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G | G | X |
| A17 | Vätgassäkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G | G | X |
| A18 | Materialkrav för vätgassystemet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| A19 | Elsäkerhet vid drift (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G | X | X |
| A20 | Frontalkollision, delvis | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G
  Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för ”frontalkollision, delvis” under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick och förutsatt att berörda fasthållningsanordningar inte har ändrats i sådan utsträckning att det skulle resultera i lägre säkerhet, enligt överenskommelse med den tekniska tjänsten.
  Etappvis färdigbyggda fordon på grundval av en typgodkänd konfiguration med icke färdigbyggt chassi med kåpa är undantagna från krocktest i full skala. Efter en frontalkollision ska det dock visas för den tekniska tjänsten att det inte finns någon oacceptabel risk för fel på bränslesystemets integritet eller oacceptabel risk för direkt kontakt med strömförande delar i framdrivningssystem med högspänning.
  Virtuella provningsmetoder får användas i enlighet med bilaga VIII till förordning (EU) 2018/858. | omfattas inte | omfattas inte |
| A21 | Frontalkollision, fullbredd | Förordning (EU) 2019/2144 | G | G
  Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för ”frontalkollision, fullbredd” under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick och förutsatt att berörda fasthållningsanordningar inte har ändrats i sådan utsträckning att det skulle resultera i lägre säkerhet, enligt överenskommelse med den tekniska tjänsten.
  Etappvis färdigbyggda fordon på grundval av en typgodkänd konfiguration med icke färdigbyggt chassi med kåpa är undantagna från krocktest i full skala. Efter en frontalkollision ska det dock visas för den tekniska tjänsten att det inte finns någon oacceptabel risk för fel på bränslesystemets integritet eller oacceptabel risk för direkt kontakt med strömförande delar i framdrivningssystem med högspänning.
  Virtuella provningsmetoder får användas i enlighet med bilaga VIII till förordning (EU) 2018/858. | omfattas inte | omfattas inte |
| A22 | Sammanstötningsskydd för styrmekanismen | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G | omfattas inte | omfattas inte |
| A23 | Utbyteskrockkuddar | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| A24 | Islag i hytten | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A25 | Sidokollision | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G
  Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för sidokollision under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick.
  Etappvis färdigbyggda fordon på grundval av en typgodkänd konfiguration med icke färdigbyggt chassi med kåpa är undantagna från krocktest i full skala. Efter en sidokollision ska det dock visas för den tekniska tjänsten att det inte finns någon oacceptabel risk för fel på bränslesystemets integritet eller oacceptabel risk för direkt kontakt med strömförande delar i framdrivningssystem med högspänning.
  Virtuella provningsmetoder får användas i enlighet med bilaga VIII till förordning (EU) 2018/858. | omfattas inte | omfattas inte |
| A26 | Sidoislag mot stolpar | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | n/a | omfattas inte | omfattas inte |
| A27 | Islag bakifrån | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G
  Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för islag bakifrån under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick. | omfattas inte | omfattas inte |
| A28 | 112-baserade eCall-system ombord | Förordning (EU) 2015/758 | G | G | omfattas inte | omfattas inte |
| B | OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET |
| B1 | Skydd för fotgängares ben och huvud | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G | omfattas inte | omfattas inte |
| B2 | Utvidgad skyddszon för islag med huvudet | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G
  Ändringar av inredningsdetaljer precis bakom vindrutan behöver inte beaktas. | omfattas inte | omfattas inte |
| B3 | Frontskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| B4 | Avancerade nödbromssystem för fotgängare och cyklister | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G | omfattas inte | omfattas inte |
| B5 | Kollisionsvarning för fotgängare och cyklister | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | X | X |
| B6 | Informationssystem för döda vinkeln | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | X | X |
| B7 | Backövervakning | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| B8 | Sikt framåt | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G | omfattas inte | omfattas inte |
| B9 | Direkt siktfält för tunga fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | ännu inga krav | ännu inga krav |
| B10 | Säkerhetsglas | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast. | X
  All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast. | X
  All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast. | X
  All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast. |
| B11 | Avfrostning och avimning | Förordning (EU) 2019/2144 | G | G | X
  Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan | X
  Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan |
| B12 | Torkar- och spolarsystem | Förordning (EU) 2019/2144 | G | G | X
  Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet | X
  Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet |
| B13 | Anordningar för indirekt sikt | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G | G | G |
| B14 | Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS) | Förordning (EU) nr 540/2014 | X | X | X | X |
| C | FORDONETS CHASSI, BROMSAR, DÄCK OCH STYRNING |
| C1 | Styrutrustning | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G | G | G |
| C2 | Varningssystem vid avvikelse ur körfält | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | n/a | n/a |
| C3 | System för kvarstannande i körfält | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G
  Får vara ett C2 Varningssystem vid avvikelse ur körfält om det var tillämpligt för grundfordonet. | omfattas inte | omfattas inte |
| C4 | Bromsning | Förordning (EU) 2019/2144 | G | G | G | G |
| C5 | Ersättningsdelar för bromssystem | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| C6 | Bromsassistans | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G | omfattas inte | omfattas inte |
| C7 | Stabilitetskontroll | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G
  Vid ändringar av stabilitetskontrollsystemet, i en tidigare typgodkännandeetapp, som kan påverka stabilitetskontrollsystemets funktion i grundfordonet, ska det visas att fordonet inte har blivit osäkert eller instabilt. Detta kan påvisas genom provning, t.ex. genom snabba dubbla körfältsbyten i varje riktning vid 80 km/tim med tillräcklig verkan så att stabilitetskontrollsystemet aktiveras. Sådana aktiveringar ska vara väl kontrollerade och öka fordonets stabilitet under dessa körförhållanden jämfört med fordonets stabilitet med ett frånkopplat stabilitetskontrollsystem. Alla provningar ska utföras efter överenskommelse mellan tillverkaren och den tekniska tjänsten. | n/a | n/a |
| C8 | Avancerade nödbromssystem på tunga fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | n/a | n/a |
| C9 | Avancerade nödbromssystem på lätta fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G | omfattas inte | omfattas inte |
| C10 | Däckens säkerhets- och miljöprestanda | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G | G | G |
| C11 | Reservhjul och system för säkerhetsdäck (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | omfattas inte | omfattas inte |
| C12 | Regummerade däck | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| C13 | System för övervakning av däcktryck för lätta fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G | omfattas inte | omfattas inte |
| C14 | System för övervakning av däcktryck för tunga fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | X | X |
| C15 | Montering av däck | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G | G | G |
| C16 | Utbyteshjul | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| D | INSTRUMENT, ELEKTRISKA SYSTEM, BELYSNING OCH SKYDD MOT OBEHÖRIG ANVÄNDNING, INBEGRIPET IT-ATTACKER |
| D1 | Ljudvarning | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D2 | Radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D3 | Skydd mot obehörig användning, startspärr och alarmsystem | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G | IF G | IF G |
| D4 | Skydd av fordon mot it-attacker | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D5 | Hastighetsmätare | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D6 | Vägmätare | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D7 | Hastighetsbegränsande anordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | X | X |
| D8 | Intelligent hastighetsstöd | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D9 | Märkning av manöverorgan, kontrollampor och visare | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D10 | Uppvärmningssystem | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D11 | Ljussignaleringsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D12 | Anordningar för belysning av vägen | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D13 | Reflexanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D14 | Ljuskällor | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D15 | Installation av ljussignalering, vägbelysning och reflekterande anordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | A
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas | A + G för hytten
  A för resterande del
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas | A + G för hytten
  A för resterande del
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas | A + G för hytten
  A för resterande del
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas |
| D16 | Nödstoppssignal | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X
  Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar | X
  Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar |
| D17 | Rengörare för huvudstrålkastare (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | IF | IF | IF | IF |
| D18 | Växlingsindikator | Förordning (EU) 2019/2144 | G | G | omfattas inte | omfattas inte |
| E | FÖRAREN OCH SYSTEMEGENSKAPER |
| E1 | Installationshjälp för alkolås | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| E2 | Varning med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| E3 | Avancerad distraktionsvarning för föraren | Förordning (EU) 2019/2144 | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav |
| E4 | System för övervakning av förartillgänglighet (för automatiserade fordon) | Förordning (EU) 2019/2144 | IF | IF | omfattas inte | omfattas inte |
| E5 | Registreringsapparat för händelsedata | Förordning (EU) 2019/2144 | X | G | ännu inget krav | ännu inget krav |
| E6 | System för att ersätta förarens kontroll (för automatiserade fordon) | Förordning (EU) 2019/2144 | IF | IF | ännu inget krav | ännu inget krav |
| E7 | System som förser fordonet med information om fordonets status och omgivningen (för automatiserade fordon) | Förordning (EU) 2019/2144 | IF | IF | ännu inget krav | ännu inget krav |
| E8 | Kolonnkörning (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav |
| E9 | System som förser andra trafikanter med säkerhetsinformation (för automatiserade fordon) | Förordning (EU) 2019/2144 | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav |
| | | | | | | |
| F | FORDONETS ALLMÄNNA KONSTRUKTION OCH EGENSKAPER |
| F1 | Plats för registreringsskylt | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| F2 | Backning | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| F3 | Dörrlås och dörrgångjärn | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Gäller endast dörrar vid säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik, och om avståndet mellan R-punkten på sätet och mittplanet på dörrytan, mätt vinkelrätt mot fordonets längsgående mittplan, inte överskrider 500 mm. | G
  Gäller endast dörrar vid säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik, och om avståndet mellan R-punkten på sätet och mittplanet på dörrytan, mätt vinkelrätt mot fordonets längsgående mittplan, inte överskrider 500 mm.
  Etappvis färdigbyggda fordon på grundval av en typgodkänd konfiguration med icke färdigbyggt chassi med kåpa är undantagna från de allmänna kraven och prestandakraven. | omfattas inte | omfattas inte |
| F4 | Ingångssteg, handtag och fotsteg | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | omfattas inte | omfattas inte |
| F5 | Utskjutande delar | Förordning (EU) 2019/2144 | G för hytten
  A för resterande del
  Kraven på utskjutande delar av öppna fönster ska inte tillämpas på boendeutrymmet | G för hytten
  A för resterande del
  Kraven på utskjutande delar av öppna fönster ska inte tillämpas på boendeutrymmet | omfattas inte | omfattas inte |
| F6 | Utskjutande delar på förarhytter i nyttofordon | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F7 | Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnummer | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| F8 | Bogseringsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Krävs endast för frampartiet, ska provas vid montering i bakpartiet | X
  Krävs endast för frampartiet, ska provas vid montering i bakpartiet | X
  Krävs endast för frampartiet, ska provas vid montering i bakpartiet | X
  Krävs endast för frampartiet, ska provas vid montering i bakpartiet |
| F9 | Hjulskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | G | G | omfattas inte | omfattas inte |
| F10 | Stänkskyddsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F11 | Mått och vikter | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| F12 | Mekaniska kopplingsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | IF X | IF G | IF G | IF G |
| F13 | Fordon avsedda för transport av farligt gods (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F14 | Allmän konstruktion av buss | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | A | A |
| F15 | Karosseristommens hållfasthet för buss | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | A | A |
| F16 | Brandfarlighet i bussar | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | G för hytten
  X för resterande del |
| G | MILJÖPRESTANDA OCH UTSLÄPP |
| G1 | Ljudnivå | Förordning (EU) nr 540/2014 | X
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. | G
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. | G
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. | G
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. |
| G2 | Utsläpp från avgasrör med fordon i laboratorium | Förordning (EG) nr 715/2007 | G
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.
  När det gäller ambulanser förblir ett EU-typgodkännande som beviljats för det mest representativa grundfordonet giltigt oavsett om referensvikten ändras.
  Campingbilar och likbilar:
  Vid ombyggnad av ett fordon (t.ex. etappvis typgodkännande) ska den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden samråda med tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet för att få bekräftat att det ombyggda fordonet omfattas av utsläppsgodkännandet för det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet. Det ombyggda fordonets referensvikt får överskrida 2 840 kg. | G
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.
  När det gäller ambulanser förblir ett EU-typgodkännande som beviljats för det mest representativa grundfordonet giltigt oavsett om referensvikten ändras.
  Campingbilar och likbilar:
  Vid ombyggnad av ett fordon (t.ex. etappvis typgodkännande) ska den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden samråda med tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet för att få bekräftat att det ombyggda fordonet omfattas av utsläppsgodkännandet för det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet. Det ombyggda fordonets referensvikt får överskrida 2 840 kg. | G
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.
  När det gäller ambulanser förblir ett EU-typgodkännande som beviljats för det mest representativa grundfordonet giltigt oavsett om referensvikten ändras.
  Campingbilar och likbilar:
  Vid ombyggnad av ett fordon (t.ex. etappvis typgodkännande) ska den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden samråda med tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet för att få bekräftat att det ombyggda fordonet omfattas av utsläppsgodkännandet för det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet. Det ombyggda fordonets referensvikt får överskrida 2 840 kg. | omfattas inte |
| G2a | Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning samt anordning för övervakning av bränsleförbrukning och/eller elenergiförbrukning i fordonet | Förordning (EG) nr 715/2007 | G
  Vid etappvis typgodkännande ska det nya CO2-värdet beräknas enligt interpoleringsmetoden för CO2 med relevanta data från det etappvis färdigbyggda fordonet. Alternativt ska det nya CO2-värdet beräknas utifrån det etappvis färdigbyggda fordonets parametrar i enlighet med punkt 3.2.4 i bilaga B7 till FN-föreskrift nr 154 med hjälp av det matrisverktyg för vägmotstånd som tillhandahålls av grundfordonets tillverkare. Om verktyget inte är tillgängligt eller om interpoleringen av CO2 är opraktisk ska grundfordonets CO2-värde för Fordon Hög användas på begäran från den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden och med godkännandemyndighetens medgivande. | G
  Vid etappvis typgodkännande ska det nya CO2-värdet beräknas enligt interpoleringsmetoden för CO2 med relevanta data från det etappvis färdigbyggda fordonet. Alternativt ska det nya CO2-värdet beräknas utifrån det etappvis färdigbyggda fordonets parametrar i enlighet med punkt 3.2.4 i bilaga B7 till FN-föreskrift nr 154 med hjälp av det matrisverktyg för vägmotstånd som tillhandahålls av grundfordonets tillverkare. Om verktyget inte är tillgängligt eller om interpoleringen av CO2 är opraktisk ska grundfordonets CO2-värde för Fordon Hög användas på begäran från den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden och med godkännandemyndighetens medgivande. | G
  Vid etappvis typgodkännande ska det nya CO2-värdet beräknas enligt interpoleringsmetoden för CO2 med relevanta data från det etappvis färdigbyggda fordonet. Alternativt ska det nya CO2-värdet beräknas utifrån det etappvis färdigbyggda fordonets parametrar i enlighet med punkt 3.2.4 i bilaga B7 till FN-föreskrift nr 154 med hjälp av det matrisverktyg för vägmotstånd som tillhandahålls av grundfordonets tillverkare. Om verktyget inte är tillgängligt eller om interpoleringen av CO2 är opraktisk ska grundfordonets CO2-värde för Fordon Hög användas på begäran från den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden och med godkännandemyndighetens medgivande. | omfattas inte |
| G3 | Utsläpp från avgasrör med motor i laboratorium | Förordning (EG) nr 595/2009 | omfattas inte | G
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. | G
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. | G
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. |
| G3a | Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning | Förordning (EG) nr 595/2009 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G3b | Bestämning av specifik energieffektivitet hos släpfordon | Förordning (EG) nr 595/2009 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G4 | Utsläpp från avgasrör på väg | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | G
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.
  När det gäller ambulanser förblir ett EU-typgodkännande som beviljats för det mest representativa grundfordonet giltigt oavsett om referensvikten ändras.
  Campingbilar och likbilar:
  Vid ombyggnad av ett fordon (t.ex. etappvis typgodkännande) ska den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden samråda med tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet för att få bekräftat att det ombyggda fordonet omfattas av utsläppsgodkännandet för det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet. Det ombyggda fordonets referensvikt får överskrida 2 840 kg. | G
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.
  När det gäller ambulanser förblir ett EU-typgodkännande som beviljats för det mest representativa grundfordonet giltigt oavsett om referensvikten ändras.
  Campingbilar och likbilar:
  Vid ombyggnad av ett fordon (t.ex. etappvis typgodkännande) ska den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden samråda med tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet för att få bekräftat att det ombyggda fordonet omfattas av utsläppsgodkännandet för det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet. Det ombyggda fordonets referensvikt får överskrida 2 840 kg. | G | G |
| G5 | Hållbarhet – utsläpp från avgasrör | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | G | G | G | G |
| G6 | Vevhusutsläpp | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | G | G | G | G |
| G7 | Avdunstningsutsläpp | Förordning (EG) nr 715/2007 | G | G | G | omfattas inte |
| G8 | Utsläpp från avgasrör i laboratorium vid låga temperaturer | Förordning (EG) nr 715/2007 | G | G | G | omfattas inte |
| G9 | System för omborddiagnos | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | G | G | G | G |
| G10 | Avsaknad av manipulationsanordning | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | G | G | G | G |
| G11 | Hjälpstrategier för avgasrening | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | G | G | G | G |
| G12 | Förebyggande av manipulation | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | G | G | G | G |
| G13 | Materialåtervinning | Direktiv 2005/64/EG | n/a
  Bilaga V om förbud mot återanvändning av angivna komponenter är dock tillämplig. | n/a
  Bilaga V om förbud mot återanvändning av angivna komponenter är dock tillämplig. | omfattas inte | omfattas inte |
| G14 | Luftkonditioneringssystem | Direktiv 2006/40/EG | G | G | omfattas inte | omfattas inte |
| H | TILLGÅNG TILL FORDONSINFORMATION OCH PROGRAMVARUUPPDATERING |
| H1 | Tillgång till OBD-information och information om reparation och underhåll av fordon | Förordning (EU) 2018/858, artiklarna 61–66 och bilaga X | X | X | X | X |
| H2 | Programvaruuppdatering | Förordning (EU) 2018/858
  FN-föreskrift nr 156 | X | X | X | X |

Punkt

Område

Regleringsakt

M1 ≤ 2 500 kg

M1 > 2 500 kg

M2

M3

A

FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET

A1

Inredningsdetaljer

Förordning (EU) 2019/2144

G

Gäller endast passagerarutrymmet framför det tvärgående plan som passerar bålreferenslinjen för den tredimensionella H-apparaten placerad på det bakersta säte som är avsett för normal användning i vägtrafik, samt respektive referenszoner för varje sittplats som är avsedd för normal användning enligt definitionen i regleringsakten när fordonstypen omfattas av kraven för fordonskategori M1. Gäller inte sjukhytten i ambulanser

Ytterligare krav på nya typer av ambulanser: Sjukhytten i ambulanser ska uppfylla kraven i EN 1789:2020 för sjuktransportfordon och utrustning – Vägambulanser med undantag av avsnitt 6.5, checklista över utrustning. Överensstämmelsen ska styrkas med en provningsrapport från en teknisk tjänst och kan bygga på en bedömning som utförts av den tekniska tjänstens underleverantörer eller dotterbolag i enlighet med bestämmelserna i artikel 71. Om ett utrymme för rullstol finns ska de krav för rullstolsanpassade fordon (kod SH) som rör säkringsanordning för rullstolen och fasthållningsanordning för användaren också tillämpas.

G

Gäller endast passagerarutrymmet framför det tvärgående plan som passerar bålreferenslinjen för den tredimensionella H-apparaten placerad på det bakersta säte som är avsett för normal användning i vägtrafik, samt respektive referenszoner för varje sittplats som är avsedd för normal användning enligt definitionen i regleringsakten när fordonstypen omfattas av kraven för fordonskategori M1. Gäller inte sjukhytten i ambulanser

Ytterligare krav på nya typer av ambulanser: Sjukhytten i ambulanser ska uppfylla kraven i EN 1789:2020 för sjuktransportfordon och utrustning – Vägambulanser med undantag av avsnitt 6.5, checklista över utrustning. Överensstämmelsen ska styrkas med en provningsrapport från en teknisk tjänst och kan bygga på en bedömning som utförts av den tekniska tjänstens underleverantörer eller dotterbolag i enlighet med bestämmelserna i artikel 71. Om ett utrymme för rullstol finns ska de krav för rullstolsanpassade fordon (kod SH) som rör säkringsanordning för rullstolen och fasthållningsanordning för användaren också tillämpas.

n/a för passagerarutrymmet eller sjukhytten

Ytterligare krav på nya typer av ambulanser: Sjukhytten i ambulanser ska uppfylla kraven i EN 1789:2020 för sjuktransportfordon och utrustning – Vägambulanser med undantag av avsnitt 6.5, checklista över utrustning. Överensstämmelsen ska styrkas med en provningsrapport från en teknisk tjänst och kan bygga på en bedömning som utförts av den tekniska tjänstens underleverantörer eller dotterbolag i enlighet med bestämmelserna i artikel 71. Om ett utrymme för rullstol finns ska de krav för rullstolsanpassade fordon (kod SH) som rör säkringsanordning för rullstolen och fasthållningsanordning för användaren också tillämpas.

n/a för passagerarutrymmet eller sjukhytten

Ytterligare krav på nya typer av ambulanser: Sjukhytten i ambulanser ska uppfylla kraven i EN 1789:2020 för sjuktransportfordon och utrustning – Vägambulanser med undantag av avsnitt 6.5, checklista över utrustning. Överensstämmelsen ska styrkas med en provningsrapport från en teknisk tjänst och kan bygga på en bedömning som utförts av den tekniska tjänstens underleverantörer eller dotterbolag i enlighet med bestämmelserna i artikel 71. Om ett utrymme för rullstol finns ska de krav för rullstolsanpassade fordon (kod SH) som rör säkringsanordning för rullstolen och fasthållningsanordning för användaren också tillämpas.

A2

Säten och nackstöd

Förordning (EU) 2019/2144

G

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

Kraven för energiupptagning och radier kontrolleras i enlighet med punkterna 5.2.3/5.2.4.2 och 5.2.4 i FN-föreskrift nr 17 när fordonstypen omfattas av kraven för fordonskategori M1.

Kraven för bagagehållare i FN-föreskrift nr 17 (punkt 1 c och bilaga 9) ska inte tillämpas.

G

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

Kraven för energiupptagning och radier kontrolleras i enlighet med punkterna 5.2.3/5.2.4.2 och 5.2.4 i FN-föreskrift nr 17 när fordonstypen omfattas av kraven för fordonskategori M1.

Kraven för bagagehållare i FN-föreskrift nr 17 (punkt 1 c och bilaga 9) ska inte tillämpas.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

A3

Bussäten

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

A4

Säkerhetsbältenas förankringar

Förordning (EU) 2019/2144

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

G

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Minsta kravet är förankringar för höftbälten i baksätet.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Minsta kravet är förankringar för höftbälten i baksätet.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Minsta kravet är förankringar för höftbälten i baksätet.

A5

Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

G

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Minsta kravet är höftbälten på platser i baksätet.

G

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Minsta kravet är höftbälten på platser i baksätet.

G

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Minsta kravet är höftbälten på platser i baksätet.

A6

Bältespåminnare

Förordning (EU) 2019/2144

X

Krävs inte för baksäten

X

Krävs inte för baksäten

X

Krävs inte för baksäten

X

Krävs inte för baksäten

A7

Avskiljningsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

Utrustning

utrustning

A8

Fästen för fasthållningsanordningar för barn

Förordning (EU) 2019/2144

G

Isofix-förankring krävs inte i ambulanser och likbilar

G

Isofix-förankring krävs inte i ambulanser och likbilar

IF

IF

A9

Fasthållningsanordningar för barn (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

Utrustning

utrustning

A10

Utökade fasthållningsanordningar för barn (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

Utrustning

utrustning

A11

Främre underkörningsskydd

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A12

Bakre underkörningsskydd

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A13

Sidoskydd

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A14

Bränsletanksäkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls.

X

Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls.

X

Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls.

X

Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls.

A15

LPG-säkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

G

X

A16

CNG- och LNG-säkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

G

X

A17

Vätgassäkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

G

X

A18

Materialkrav för vätgassystemet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A19

Elsäkerhet vid drift (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

X

X

A20

Frontalkollision, delvis

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för ”frontalkollision, delvis” under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick och förutsatt att berörda fasthållningsanordningar inte har ändrats i sådan utsträckning att det skulle resultera i lägre säkerhet, enligt överenskommelse med den tekniska tjänsten.

Etappvis färdigbyggda fordon på grundval av en typgodkänd konfiguration med icke färdigbyggt chassi med kåpa är undantagna från krocktest i full skala. Efter en frontalkollision ska det dock visas för den tekniska tjänsten att det inte finns någon oacceptabel risk för fel på bränslesystemets integritet eller oacceptabel risk för direkt kontakt med strömförande delar i framdrivningssystem med högspänning.

Virtuella provningsmetoder får användas i enlighet med bilaga VIII till förordning (EU) 2018/858.

omfattas inte

omfattas inte

A21

Frontalkollision, fullbredd

Förordning (EU) 2019/2144

G

G

Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för ”frontalkollision, fullbredd” under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick och förutsatt att berörda fasthållningsanordningar inte har ändrats i sådan utsträckning att det skulle resultera i lägre säkerhet, enligt överenskommelse med den tekniska tjänsten.

Etappvis färdigbyggda fordon på grundval av en typgodkänd konfiguration med icke färdigbyggt chassi med kåpa är undantagna från krocktest i full skala. Efter en frontalkollision ska det dock visas för den tekniska tjänsten att det inte finns någon oacceptabel risk för fel på bränslesystemets integritet eller oacceptabel risk för direkt kontakt med strömförande delar i framdrivningssystem med högspänning.

Virtuella provningsmetoder får användas i enlighet med bilaga VIII till förordning (EU) 2018/858.

omfattas inte

omfattas inte

A22

Sammanstötningsskydd för styrmekanismen

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

omfattas inte

omfattas inte

A23

Utbyteskrockkuddar

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

A24

Islag i hytten

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A25

Sidokollision

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för sidokollision under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick.

Etappvis färdigbyggda fordon på grundval av en typgodkänd konfiguration med icke färdigbyggt chassi med kåpa är undantagna från krocktest i full skala. Efter en sidokollision ska det dock visas för den tekniska tjänsten att det inte finns någon oacceptabel risk för fel på bränslesystemets integritet eller oacceptabel risk för direkt kontakt med strömförande delar i framdrivningssystem med högspänning.

Virtuella provningsmetoder får användas i enlighet med bilaga VIII till förordning (EU) 2018/858.

omfattas inte

omfattas inte

A26

Sidoislag mot stolpar

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

omfattas inte

omfattas inte

A27

Islag bakifrån

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för islag bakifrån under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick.

omfattas inte

omfattas inte

A28

112-baserade eCall-system ombord

Förordning (EU) 2015/758

G

G

omfattas inte

omfattas inte

B

OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET

B1

Skydd för fotgängares ben och huvud

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

omfattas inte

omfattas inte

B2

Utvidgad skyddszon för islag med huvudet

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

Ändringar av inredningsdetaljer precis bakom vindrutan behöver inte beaktas.

omfattas inte

omfattas inte

B3

Frontskydd

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

B4

Avancerade nödbromssystem för fotgängare och cyklister

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

omfattas inte

omfattas inte

B5

Kollisionsvarning för fotgängare och cyklister

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

X

X

B6

Informationssystem för döda vinkeln

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

X

X

B7

Backövervakning

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

B8

Sikt framåt

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

omfattas inte

omfattas inte

B9

Direkt siktfält för tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

ännu inga krav

ännu inga krav

B10

Säkerhetsglas

Förordning (EU) 2019/2144

X

All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast.

X

All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast.

X

All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast.

X

All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast.

B11

Avfrostning och avimning

Förordning (EU) 2019/2144

G

G

X

Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan

X

Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan

B12

Torkar- och spolarsystem

Förordning (EU) 2019/2144

G

G

X

Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet

X

Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet

B13

Anordningar för indirekt sikt

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

G

G

B14

Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS)

Förordning (EU) nr 540/2014

X

X

X

X

C

FORDONETS CHASSI, BROMSAR, DÄCK OCH STYRNING

C1

Styrutrustning

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

G

G

C2

Varningssystem vid avvikelse ur körfält

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

n/a

n/a

C3

System för kvarstannande i körfält

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

Får vara ett C2 Varningssystem vid avvikelse ur körfält om det var tillämpligt för grundfordonet.

omfattas inte

omfattas inte

C4

Bromsning

Förordning (EU) 2019/2144

G

G

G

G

C5

Ersättningsdelar för bromssystem

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

C6

Bromsassistans

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

omfattas inte

omfattas inte

C7

Stabilitetskontroll

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

Vid ändringar av stabilitetskontrollsystemet, i en tidigare typgodkännandeetapp, som kan påverka stabilitetskontrollsystemets funktion i grundfordonet, ska det visas att fordonet inte har blivit osäkert eller instabilt. Detta kan påvisas genom provning, t.ex. genom snabba dubbla körfältsbyten i varje riktning vid 80 km/tim med tillräcklig verkan så att stabilitetskontrollsystemet aktiveras. Sådana aktiveringar ska vara väl kontrollerade och öka fordonets stabilitet under dessa körförhållanden jämfört med fordonets stabilitet med ett frånkopplat stabilitetskontrollsystem. Alla provningar ska utföras efter överenskommelse mellan tillverkaren och den tekniska tjänsten.

n/a

n/a

C8

Avancerade nödbromssystem på tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

n/a

n/a

C9

Avancerade nödbromssystem på lätta fordon

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

omfattas inte

omfattas inte

C10

Däckens säkerhets- och miljöprestanda

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

G

G

C11

Reservhjul och system för säkerhetsdäck (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

omfattas inte

omfattas inte

C12

Regummerade däck

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

C13

System för övervakning av däcktryck för lätta fordon

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

omfattas inte

omfattas inte

C14

System för övervakning av däcktryck för tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

X

X

C15

Montering av däck

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

G

G

C16

Utbyteshjul

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

D

INSTRUMENT, ELEKTRISKA SYSTEM, BELYSNING OCH SKYDD MOT OBEHÖRIG ANVÄNDNING, INBEGRIPET IT-ATTACKER

D1

Ljudvarning

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D2

Radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D3

Skydd mot obehörig användning, startspärr och alarmsystem

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

IF G

IF G

D4

Skydd av fordon mot it-attacker

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D5

Hastighetsmätare

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D6

Vägmätare

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D7

Hastighetsbegränsande anordningar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

X

X

D8

Intelligent hastighetsstöd

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D9

Märkning av manöverorgan, kontrollampor och visare

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D10

Uppvärmningssystem

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D11

Ljussignaleringsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D12

Anordningar för belysning av vägen

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D13

Reflexanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D14

Ljuskällor

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D15

Installation av ljussignalering, vägbelysning och reflekterande anordningar

Förordning (EU) 2019/2144

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

A + G för hytten

A för resterande del

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

A + G för hytten

A för resterande del

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

A + G för hytten

A för resterande del

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

D16

Nödstoppssignal

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar

X

Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar

D17

Rengörare för huvudstrålkastare (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

D18

Växlingsindikator

Förordning (EU) 2019/2144

G

G

omfattas inte

omfattas inte

E

FÖRAREN OCH SYSTEMEGENSKAPER

E1

Installationshjälp för alkolås

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

E2

Varning med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

E3

Avancerad distraktionsvarning för föraren

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

E4

System för övervakning av förartillgänglighet (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

IF

IF

omfattas inte

omfattas inte

E5

Registreringsapparat för händelsedata

Förordning (EU) 2019/2144

X

G

ännu inget krav

ännu inget krav

E6

System för att ersätta förarens kontroll (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

IF

IF

ännu inget krav

ännu inget krav

E7

System som förser fordonet med information om fordonets status och omgivningen (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

IF

IF

ännu inget krav

ännu inget krav

E8

Kolonnkörning (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

E9

System som förser andra trafikanter med säkerhetsinformation (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

F

FORDONETS ALLMÄNNA KONSTRUKTION OCH EGENSKAPER

F1

Plats för registreringsskylt

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

F2

Backning

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

F3

Dörrlås och dörrgångjärn

Förordning (EU) 2019/2144

X

Gäller endast dörrar vid säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik, och om avståndet mellan R-punkten på sätet och mittplanet på dörrytan, mätt vinkelrätt mot fordonets längsgående mittplan, inte överskrider 500 mm.

G

Gäller endast dörrar vid säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik, och om avståndet mellan R-punkten på sätet och mittplanet på dörrytan, mätt vinkelrätt mot fordonets längsgående mittplan, inte överskrider 500 mm.

Etappvis färdigbyggda fordon på grundval av en typgodkänd konfiguration med icke färdigbyggt chassi med kåpa är undantagna från de allmänna kraven och prestandakraven.

omfattas inte

omfattas inte

F4

Ingångssteg, handtag och fotsteg

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

omfattas inte

omfattas inte

F5

Utskjutande delar

Förordning (EU) 2019/2144

G för hytten

A för resterande del

Kraven på utskjutande delar av öppna fönster ska inte tillämpas på boendeutrymmet

G för hytten

A för resterande del

Kraven på utskjutande delar av öppna fönster ska inte tillämpas på boendeutrymmet

omfattas inte

omfattas inte

F6

Utskjutande delar på förarhytter i nyttofordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F7

Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnummer

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

F8

Bogseringsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

Krävs endast för frampartiet, ska provas vid montering i bakpartiet

X

Krävs endast för frampartiet, ska provas vid montering i bakpartiet

X

Krävs endast för frampartiet, ska provas vid montering i bakpartiet

X

Krävs endast för frampartiet, ska provas vid montering i bakpartiet

F9

Hjulskydd

Förordning (EU) 2019/2144

G

G

omfattas inte

omfattas inte

F10

Stänkskyddsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F11

Mått och vikter

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

F12

Mekaniska kopplingsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

IF X

IF G

IF G

IF G

F13

Fordon avsedda för transport av farligt gods (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F14

Allmän konstruktion av buss

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A

A

F15

Karosseristommens hållfasthet för buss

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A

A

F16

Brandfarlighet i bussar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G för hytten

X för resterande del

G

MILJÖPRESTANDA OCH UTSLÄPP

G1

Ljudnivå

Förordning (EU) nr 540/2014

X

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

G

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

G

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

G

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

G2

Utsläpp från avgasrör med fordon i laboratorium

Förordning (EG) nr 715/2007

G

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

När det gäller ambulanser förblir ett EU-typgodkännande som beviljats för det mest representativa grundfordonet giltigt oavsett om referensvikten ändras.

Campingbilar och likbilar:

Vid ombyggnad av ett fordon (t.ex. etappvis typgodkännande) ska den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden samråda med tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet för att få bekräftat att det ombyggda fordonet omfattas av utsläppsgodkännandet för det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet. Det ombyggda fordonets referensvikt får överskrida 2 840 kg.

G

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

När det gäller ambulanser förblir ett EU-typgodkännande som beviljats för det mest representativa grundfordonet giltigt oavsett om referensvikten ändras.

Campingbilar och likbilar:

Vid ombyggnad av ett fordon (t.ex. etappvis typgodkännande) ska den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden samråda med tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet för att få bekräftat att det ombyggda fordonet omfattas av utsläppsgodkännandet för det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet. Det ombyggda fordonets referensvikt får överskrida 2 840 kg.

G

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

När det gäller ambulanser förblir ett EU-typgodkännande som beviljats för det mest representativa grundfordonet giltigt oavsett om referensvikten ändras.

Campingbilar och likbilar:

Vid ombyggnad av ett fordon (t.ex. etappvis typgodkännande) ska den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden samråda med tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet för att få bekräftat att det ombyggda fordonet omfattas av utsläppsgodkännandet för det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet. Det ombyggda fordonets referensvikt får överskrida 2 840 kg.

omfattas inte

G2a

Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning samt anordning för övervakning av bränsleförbrukning och/eller elenergiförbrukning i fordonet

Förordning (EG) nr 715/2007

G

Vid etappvis typgodkännande ska det nya CO2-värdet beräknas enligt interpoleringsmetoden för CO2 med relevanta data från det etappvis färdigbyggda fordonet. Alternativt ska det nya CO2-värdet beräknas utifrån det etappvis färdigbyggda fordonets parametrar i enlighet med punkt 3.2.4 i bilaga B7 till FN-föreskrift nr 154 med hjälp av det matrisverktyg för vägmotstånd som tillhandahålls av grundfordonets tillverkare. Om verktyget inte är tillgängligt eller om interpoleringen av CO2 är opraktisk ska grundfordonets CO2-värde för Fordon Hög användas på begäran från den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden och med godkännandemyndighetens medgivande.

G

Vid etappvis typgodkännande ska det nya CO2-värdet beräknas enligt interpoleringsmetoden för CO2 med relevanta data från det etappvis färdigbyggda fordonet. Alternativt ska det nya CO2-värdet beräknas utifrån det etappvis färdigbyggda fordonets parametrar i enlighet med punkt 3.2.4 i bilaga B7 till FN-föreskrift nr 154 med hjälp av det matrisverktyg för vägmotstånd som tillhandahålls av grundfordonets tillverkare. Om verktyget inte är tillgängligt eller om interpoleringen av CO2 är opraktisk ska grundfordonets CO2-värde för Fordon Hög användas på begäran från den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden och med godkännandemyndighetens medgivande.

G

Vid etappvis typgodkännande ska det nya CO2-värdet beräknas enligt interpoleringsmetoden för CO2 med relevanta data från det etappvis färdigbyggda fordonet. Alternativt ska det nya CO2-värdet beräknas utifrån det etappvis färdigbyggda fordonets parametrar i enlighet med punkt 3.2.4 i bilaga B7 till FN-föreskrift nr 154 med hjälp av det matrisverktyg för vägmotstånd som tillhandahålls av grundfordonets tillverkare. Om verktyget inte är tillgängligt eller om interpoleringen av CO2 är opraktisk ska grundfordonets CO2-värde för Fordon Hög användas på begäran från den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden och med godkännandemyndighetens medgivande.

omfattas inte

G3

Utsläpp från avgasrör med motor i laboratorium

Förordning (EG) nr 595/2009

omfattas inte

G

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

G

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

G

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

G3a

Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning

Förordning (EG) nr 595/2009

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G3b

Bestämning av specifik energieffektivitet hos släpfordon

Förordning (EG) nr 595/2009

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G4

Utsläpp från avgasrör på väg

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

G

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

När det gäller ambulanser förblir ett EU-typgodkännande som beviljats för det mest representativa grundfordonet giltigt oavsett om referensvikten ändras.

Campingbilar och likbilar:

Vid ombyggnad av ett fordon (t.ex. etappvis typgodkännande) ska den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden samråda med tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet för att få bekräftat att det ombyggda fordonet omfattas av utsläppsgodkännandet för det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet. Det ombyggda fordonets referensvikt får överskrida 2 840 kg.

G

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

När det gäller ambulanser förblir ett EU-typgodkännande som beviljats för det mest representativa grundfordonet giltigt oavsett om referensvikten ändras.

Campingbilar och likbilar:

Vid ombyggnad av ett fordon (t.ex. etappvis typgodkännande) ska den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden samråda med tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet för att få bekräftat att det ombyggda fordonet omfattas av utsläppsgodkännandet för det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet. Det ombyggda fordonets referensvikt får överskrida 2 840 kg.

G

G

G5

Hållbarhet – utsläpp från avgasrör

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

G

G

G

G

G6

Vevhusutsläpp

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

G

G

G

G

G7

Avdunstningsutsläpp

Förordning (EG) nr 715/2007

G

G

G

omfattas inte

G8

Utsläpp från avgasrör i laboratorium vid låga temperaturer

Förordning (EG) nr 715/2007

G

G

G

omfattas inte

G9

System för omborddiagnos

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

G

G

G

G

G10

Avsaknad av manipulationsanordning

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

G

G

G

G

G11

Hjälpstrategier för avgasrening

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

G

G

G

G

G12

Förebyggande av manipulation

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

G

G

G

G

G13

Materialåtervinning

Direktiv 2005/64/EG

n/a

Bilaga V om förbud mot återanvändning av angivna komponenter är dock tillämplig.

n/a

Bilaga V om förbud mot återanvändning av angivna komponenter är dock tillämplig.

omfattas inte

omfattas inte

G14

Luftkonditioneringssystem

Direktiv 2006/40/EG

G

G

omfattas inte

omfattas inte

H

TILLGÅNG TILL FORDONSINFORMATION OCH PROGRAMVARUUPPDATERING

H1

Tillgång till OBD-information och information om reparation och underhåll av fordon

Förordning (EU) 2018/858, artiklarna 61–66 och bilaga X

X

X

X

X

H2

Programvaruuppdatering

Förordning (EU) 2018/858

FN-föreskrift nr 156

X

X

X

X

Tillägg 2

Bepansrade fordon

| Punkt | Område | Regleringsakt | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET |
| A1 | Inredningsdetaljer | Förordning (EU) 2019/2144 | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A2 | Säten och nackstöd | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A3 | Bussäten | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A4 | Säkerhetsbältenas förankringar | Förordning (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A5 | Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A6 | Bältespåminnare | Förordning (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A7 | Avskiljningsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| A8 | Fästen för fasthållningsanordningar för barn | Förordning (EU) 2019/2144 | A | IF | IF | IF | IF | IF | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A9 | Fasthållningsanordningar för barn (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| A10 | Utökade fasthållningsanordningar för barn (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| A11 | Främre underkörningsskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A12 | Bakre underkörningsskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | A | A | X | X | X | X |
| A13 | Sidoskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | X | X | omfattas inte | omfattas inte | X | X |
| A14 | Bränsletanksäkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| A15 | LPG-säkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A16 | CNG- och LNG-säkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A17 | Vätgassäkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A18 | Materialkrav för vätgassystemet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A19 | Elsäkerhet vid drift (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A20 | Frontalkollision, delvis | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | omfattas inte | omfattas inte | n/a | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A21 | Frontalkollision, fullbredd | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | omfattas inte | omfattas inte | n/a | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A22 | Sammanstötningsskydd för styrmekanismen | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | omfattas inte | omfattas inte | n/a | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A23 | Utbyteskrockkuddar | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| A24 | Islag i hytten | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | n/a | n/a | n/a | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A25 | Sidokollision | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | omfattas inte | omfattas inte | n/a | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A26 | Sidoislag mot stolpar | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | omfattas inte | omfattas inte | n/a | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A27 | Islag bakifrån | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | omfattas inte | omfattas inte | n/a | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A28 | 112-baserade eCall-system ombord | Förordning (EU) 2015/758 | G | omfattas inte | omfattas inte | G | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B | OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET |
| B1 | Skydd för fotgängares ben och huvud | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | omfattas inte | omfattas inte | n/a | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B2 | Utvidgad skyddszon för islag med huvudet | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | omfattas inte | omfattas inte | n/a | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B3 | Frontskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| B4 | Avancerade nödbromssystem för fotgängare och cyklister | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | omfattas inte | omfattas inte | n/a | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B5 | Kollisionsvarning för fotgängare och cyklister | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | A
  Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | A
  Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | omfattas inte | A
  Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | A
  Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B6 | Informationssystem för döda vinkeln | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | A
  Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | A
  Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | omfattas inte | A
  Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | A
  Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B7 | Backövervakning | Förordning (EU) 2019/2144 | A
  Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | A
  Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | A
  Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | A
  Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | A
  Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | A
  Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B8 | Sikt framåt | Förordning (EU) 2019/2144 | G
  Ljustransmissionsfaktorn måste vara minst 60 %, och A-stolparna får inte skymma mer än 10 grader av sikten. | omfattas inte | omfattas inte | G
  Ljustransmissionsfaktorn måste vara minst 60 %, och A-stolparna får inte skymma mer än 10 grader av sikten. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B9 | Direkt siktfält för tunga fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | ännu inga krav | ännu inga krav | omfattas inte | ännu inga krav | ännu inga krav | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B10 | Säkerhetsglas | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a |
| B11 | Avfrostning och avimning | Förordning (EU) 2019/2144 | A | X
  Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan | X
  Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan | X
  Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan | X
  Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan | X
  Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B12 | Torkar- och spolarsystem | Förordning (EU) 2019/2144 | A | X
  Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet | X
  Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet | X
  Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet | X
  Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet | X
  Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B13 | Anordningar för indirekt sikt | Förordning (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B14 | Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS) | Förordning (EU) nr 540/2014 | X | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| C | FORDONETS CHASSI, BROMSAR, DÄCK OCH STYRNING |
| C1 | Styrutrustning | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| C2 | Varningssystem vid avvikelse ur körfält | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | n/a | n/a | omfattas inte | n/a | n/a | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| C3 | System för kvarstannande i körfält | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | omfattas inte | omfattas inte | n/a | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| C4 | Bromsning | Förordning (EU) 2019/2144 | G | G | G | G | G | G | X | X | X | X |
| C5 | Ersättningsdelar för bromssystem | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| C6 | Bromsassistans | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | omfattas inte | omfattas inte | n/a | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| C7 | Stabilitetskontroll | Förordning (EU) 2019/2144 | X | n/a | n/a | X | n/a | n/a | omfattas inte | omfattas inte | X | X |
| C8 | Avancerade nödbromssystem på tunga fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | n/a | n/a | omfattas inte | n/a | n/a | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| C9 | Avancerade nödbromssystem på lätta fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | omfattas inte | omfattas inte | n/a | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| C10 | Däckens säkerhets- och miljöprestanda | Förordning (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |
| C11 | Reservhjul och system för säkerhetsdäck (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | A | omfattas inte | omfattas inte | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| C12 | Regummerade däck | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| C13 | System för övervakning av däcktryck för lätta fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | omfattas inte | omfattas inte | n/a | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| C14 | System för övervakning av däcktryck för tunga fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | n/a | n/a | omfattas inte | n/a | n/a | omfattas inte | omfattas inte | n/a | n/a |
| C15 | Montering av däck | Förordning (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |
| C16 | Utbyteshjul | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| D | INSTRUMENT, ELEKTRISKA SYSTEM, BELYSNING OCH SKYDD MOT OBEHÖRIG ANVÄNDNING, INBEGRIPET IT-ATTACKER |
| D1 | Ljudvarning | Förordning (EU) 2019/2144 | A
  Ytterligare nödlarmsanordningar är tillåtna | A
  Ytterligare nödlarmsanordningar är tillåtna | A
  Ytterligare nödlarmsanordningar är tillåtna | A
  Ytterligare nödlarmsanordningar är tillåtna | A
  Ytterligare nödlarmsanordningar är tillåtna | A
  Ytterligare nödlarmsanordningar är tillåtna | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| D2 | Radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D3 | Skydd mot obehörig användning, startspärr och alarmsystem | Förordning (EU) 2019/2144 | X | IF G | IF G | X | IF G | IF G | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| D4 | Skydd av fordon mot it-attacker | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| D5 | Hastighetsmätare | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| D6 | Vägmätare | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| D7 | Hastighetsbegränsande anordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | X | X | omfattas inte | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| D8 | Intelligent hastighetsstöd | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| D9 | Märkning av manöverorgan, kontrollampor och visare | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| D10 | Uppvärmningssystem | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D11 | Ljussignaleringsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D12 | Anordningar för belysning av vägen | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D13 | Reflexanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D14 | Ljuskällor | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D15 | Installation av ljussignalering, vägbelysning och reflekterande anordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | A
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas | A
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas | A
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas | A
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas | A
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas | A
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas | A
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas | A
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas | A
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas | A
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas |
| D16 | Nödstoppssignal | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X
  Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar | X
  Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar | X | X
  Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar | X
  Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| D17 | Rengörare för huvudstrålkastare (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | IF | IF | IF | IF | IF | IF | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| D18 | Växlingsindikator | Förordning (EU) 2019/2144 | G | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| E | FÖRAREN OCH SYSTEMEGENSKAPER |
| E1 | Installationshjälp för alkolås | Förordning (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| E2 | Varning med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet | Förordning (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| E3 | Avancerad distraktionsvarning för föraren | Förordning (EU) 2019/2144 | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| E4 | System för övervakning av förartillgänglighet (för automatiserade fordon) | Förordning (EU) 2019/2144 | IF | omfattas inte | omfattas inte | IF | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| E5 | Registreringsapparat för händelsedata | Förordning (EU) 2019/2144 | A | ännu inget krav | ännu inget krav | A | ännu inget krav | ännu inget krav | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| E6 | System för att ersätta förarens kontroll (för automatiserade fordon) | Förordning (EU) 2019/2144 | IF | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| E7 | System som förser fordonet med information om fordonets status och omgivningen (för automatiserade fordon) | Förordning (EU) 2019/2144 | IF | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| E8 | Kolonnkörning (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| E9 | System som förser andra trafikanter med säkerhetsinformation (för automatiserade fordon) | Förordning (EU) 2019/2144 | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F | FORDONETS ALLMÄNNA KONSTRUKTION OCH EGENSKAPER |
| F1 | Plats för registreringsskylt | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F2 | Backning | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F3 | Dörrlås och dörrgångjärn | Förordning (EU) 2019/2144 | X | omfattas inte | omfattas inte | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F4 | Ingångssteg, handtag och fotsteg | Förordning (EU) 2019/2144 | X | omfattas inte | omfattas inte | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F5 | Utskjutande delar | Förordning (EU) 2019/2144 | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F6 | Utskjutande delar på förarhytter i nyttofordon | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | A | A | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F7 | Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnummer | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F8 | Bogseringsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F9 | Hjulskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | G | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F10 | Stänkskyddsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | X | X | X | X | X | X | X |
| F11 | Mått och vikter | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F12 | Mekaniska kopplingsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | X | X | X | X |
| F13 | Fordon avsedda för transport av farligt gods (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | X | X | X | X | X | X | X |
| F14 | Allmän konstruktion av buss | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | A | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F15 | Karosseristommens hållfasthet för buss | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | A | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F16 | Brandfarlighet i bussar | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G | MILJÖPRESTANDA OCH UTSLÄPP |
| G1 | Ljudnivå | Förordning (EU) nr 540/2014 | X | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G2 | Utsläpp från avgasrör med fordon i laboratorium | Förordning (EG) nr 715/2007 | X
  På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg.
  Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse. | X
  På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg.
  Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse. | omfattas inte | X
  På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg.
  Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse. | X
  På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg.
  Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G2a | Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning samt anordning för övervakning av bränsleförbrukning och/eller elenergiförbrukning i fordonet | Förordning (EG) nr 715/2007 | X
  På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg.
  Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse. | X
  På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg.
  Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse. | omfattas inte | X
  På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg.
  Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse. | X
  På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg.
  Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G3 | Utsläpp från avgasrör med motor i laboratorium | Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G3a | Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning | Förordning (EG) nr 595/2009 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G3b | Bestämning av specifik energieffektivitet hos släpfordon | Förordning (EG) nr 595/2009 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G4 | Utsläpp från avgasrör på väg | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G5 | Hållbarhet – utsläpp från avgasrör | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G6 | Vevhusutsläpp | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G7 | Avdunstningsutsläpp | Förordning (EG) nr 715/2007 | X | X | omfattas inte | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G8 | Utsläpp från avgasrör i laboratorium vid låga temperaturer | Förordning (EG) nr 715/2007 | X | X | omfattas inte | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G9 | System för omborddiagnos | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G10 | Avsaknad av manipulationsanordning | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G11 | Hjälpstrategier för avgasrening | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G12 | Förebyggande av manipulation | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G13 | Materialåtervinning | Direktiv 2005/64/EG | n/a
  Bilaga V om förbud mot återanvändning av angivna komponenter är dock tillämplig. | omfattas inte | omfattas inte | n/a
  Bilaga V om förbud mot återanvändning av angivna komponenter är dock tillämplig. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G14 | Luftkonditioneringssystem | Direktiv 2006/40/EG | X | omfattas inte | omfattas inte | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| H | TILLGÅNG TILL FORDONSINFORMATION OCH PROGRAMVARUUPPDATERING |
| H1 | Tillgång till OBD-information och information om reparation och underhåll av fordon | Förordning (EU) 2018/858, artiklarna 61–66 och bilaga X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| H2 | Programvaruuppdatering | Förordning (EU) 2018/858
  FN-föreskrift nr 156 | X | X | X | X | X | X | X | X | | |

Punkt

Område

Regleringsakt

M1

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

A

FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET

A1

Inredningsdetaljer

Förordning (EU) 2019/2144

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A2

Säten och nackstöd

Förordning (EU) 2019/2144

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A3

Bussäten

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A4

Säkerhetsbältenas förankringar

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A5

Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A6

Bältespåminnare

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A7

Avskiljningsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

A8

Fästen för fasthållningsanordningar för barn

Förordning (EU) 2019/2144

A

IF

IF

IF

IF

IF

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A9

Fasthållningsanordningar för barn (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

A10

Utökade fasthållningsanordningar för barn (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

A11

Främre underkörningsskydd

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A12

Bakre underkörningsskydd

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A

A

X

X

X

X

A13

Sidoskydd

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

X

X

omfattas inte

omfattas inte

X

X

A14

Bränsletanksäkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A15

LPG-säkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A16

CNG- och LNG-säkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A17

Vätgassäkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A18

Materialkrav för vätgassystemet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A19

Elsäkerhet vid drift (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A20

Frontalkollision, delvis

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

omfattas inte

omfattas inte

n/a

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A21

Frontalkollision, fullbredd

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

omfattas inte

omfattas inte

n/a

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A22

Sammanstötningsskydd för styrmekanismen

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

omfattas inte

omfattas inte

n/a

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A23

Utbyteskrockkuddar

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

A24

Islag i hytten

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

n/a

n/a

n/a

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A25

Sidokollision

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

omfattas inte

omfattas inte

n/a

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A26

Sidoislag mot stolpar

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

omfattas inte

omfattas inte

n/a

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A27

Islag bakifrån

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

omfattas inte

omfattas inte

n/a

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A28

112-baserade eCall-system ombord

Förordning (EU) 2015/758

G

omfattas inte

omfattas inte

G

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B

OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET

B1

Skydd för fotgängares ben och huvud

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

omfattas inte

omfattas inte

n/a

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B2

Utvidgad skyddszon för islag med huvudet

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

omfattas inte

omfattas inte

n/a

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B3

Frontskydd

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

B4

Avancerade nödbromssystem för fotgängare och cyklister

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

omfattas inte

omfattas inte

n/a

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B5

Kollisionsvarning för fotgängare och cyklister

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A

Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

A

Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

omfattas inte

A

Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

A

Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B6

Informationssystem för döda vinkeln

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A

Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

A

Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

omfattas inte

A

Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

A

Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B7

Backövervakning

Förordning (EU) 2019/2144

A

Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

A

Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

A

Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

A

Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

A

Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

A

Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B8

Sikt framåt

Förordning (EU) 2019/2144

G

Ljustransmissionsfaktorn måste vara minst 60 %, och A-stolparna får inte skymma mer än 10 grader av sikten.

omfattas inte

omfattas inte

G

Ljustransmissionsfaktorn måste vara minst 60 %, och A-stolparna får inte skymma mer än 10 grader av sikten.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B9

Direkt siktfält för tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

ännu inga krav

ännu inga krav

omfattas inte

ännu inga krav

ännu inga krav

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B10

Säkerhetsglas

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

n/a

n/a

n/a

n/a

n/a

n/a

n/a

n/a

B11

Avfrostning och avimning

Förordning (EU) 2019/2144

A

X

Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan

X

Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan

X

Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan

X

Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan

X

Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B12

Torkar- och spolarsystem

Förordning (EU) 2019/2144

A

X

Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet

X

Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet

X

Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet

X

Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet

X

Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B13

Anordningar för indirekt sikt

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B14

Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS)

Förordning (EU) nr 540/2014

X

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

C

FORDONETS CHASSI, BROMSAR, DÄCK OCH STYRNING

C1

Styrutrustning

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C2

Varningssystem vid avvikelse ur körfält

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

n/a

n/a

omfattas inte

n/a

n/a

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

C3

System för kvarstannande i körfält

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

omfattas inte

omfattas inte

n/a

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

C4

Bromsning

Förordning (EU) 2019/2144

G

G

G

G

G

G

X

X

X

X

C5

Ersättningsdelar för bromssystem

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

C6

Bromsassistans

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

omfattas inte

omfattas inte

n/a

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

C7

Stabilitetskontroll

Förordning (EU) 2019/2144

X

n/a

n/a

X

n/a

n/a

omfattas inte

omfattas inte

X

X

C8

Avancerade nödbromssystem på tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

n/a

n/a

omfattas inte

n/a

n/a

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

C9

Avancerade nödbromssystem på lätta fordon

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

omfattas inte

omfattas inte

n/a

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

C10

Däckens säkerhets- och miljöprestanda

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

C11

Reservhjul och system för säkerhetsdäck (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

A

omfattas inte

omfattas inte

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

C12

Regummerade däck

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

C13

System för övervakning av däcktryck för lätta fordon

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

omfattas inte

omfattas inte

n/a

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

C14

System för övervakning av däcktryck för tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

n/a

n/a

omfattas inte

n/a

n/a

omfattas inte

omfattas inte

n/a

n/a

C15

Montering av däck

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

C16

Utbyteshjul

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

D

INSTRUMENT, ELEKTRISKA SYSTEM, BELYSNING OCH SKYDD MOT OBEHÖRIG ANVÄNDNING, INBEGRIPET IT-ATTACKER

D1

Ljudvarning

Förordning (EU) 2019/2144

A

Ytterligare nödlarmsanordningar är tillåtna

A

Ytterligare nödlarmsanordningar är tillåtna

A

Ytterligare nödlarmsanordningar är tillåtna

A

Ytterligare nödlarmsanordningar är tillåtna

A

Ytterligare nödlarmsanordningar är tillåtna

A

Ytterligare nödlarmsanordningar är tillåtna

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D2

Radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Skydd mot obehörig användning, startspärr och alarmsystem

Förordning (EU) 2019/2144

X

IF G

IF G

X

IF G

IF G

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D4

Skydd av fordon mot it-attacker

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D5

Hastighetsmätare

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D6

Vägmätare

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D7

Hastighetsbegränsande anordningar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

X

X

omfattas inte

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D8

Intelligent hastighetsstöd

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

n/a

n/a

n/a

n/a

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D9

Märkning av manöverorgan, kontrollampor och visare

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D10

Uppvärmningssystem

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D11

Ljussignaleringsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D12

Anordningar för belysning av vägen

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D13

Reflexanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D14

Ljuskällor

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D15

Installation av ljussignalering, vägbelysning och reflekterande anordningar

Förordning (EU) 2019/2144

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

D16

Nödstoppssignal

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar

X

Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar

X

X

Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar

X

Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D17

Rengörare för huvudstrålkastare (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

IF

IF

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D18

Växlingsindikator

Förordning (EU) 2019/2144

G

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

E

FÖRAREN OCH SYSTEMEGENSKAPER

E1

Installationshjälp för alkolås

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

E2

Varning med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

E3

Avancerad distraktionsvarning för föraren

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

E4

System för övervakning av förartillgänglighet (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

IF

omfattas inte

omfattas inte

IF

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

E5

Registreringsapparat för händelsedata

Förordning (EU) 2019/2144

A

ännu inget krav

ännu inget krav

A

ännu inget krav

ännu inget krav

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

E6

System för att ersätta förarens kontroll (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

IF

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

E7

System som förser fordonet med information om fordonets status och omgivningen (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

IF

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

E8

Kolonnkörning (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

E9

System som förser andra trafikanter med säkerhetsinformation (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F

FORDONETS ALLMÄNNA KONSTRUKTION OCH EGENSKAPER

F1

Plats för registreringsskylt

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F2

Backning

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F3

Dörrlås och dörrgångjärn

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

omfattas inte

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F4

Ingångssteg, handtag och fotsteg

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

omfattas inte

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F5

Utskjutande delar

Förordning (EU) 2019/2144

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F6

Utskjutande delar på förarhytter i nyttofordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A

A

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F7

Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnummer

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F8

Bogseringsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F9

Hjulskydd

Förordning (EU) 2019/2144

G

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F10

Stänkskyddsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

X

X

X

X

X

X

X

F11

Mått och vikter

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F12

Mekaniska kopplingsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

X

X

X

X

F13

Fordon avsedda för transport av farligt gods (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

X

X

X

X

X

X

X

F14

Allmän konstruktion av buss

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F15

Karosseristommens hållfasthet för buss

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F16

Brandfarlighet i bussar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G

MILJÖPRESTANDA OCH UTSLÄPP

G1

Ljudnivå

Förordning (EU) nr 540/2014

X

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G2

Utsläpp från avgasrör med fordon i laboratorium

Förordning (EG) nr 715/2007

X

På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg.

Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse.

X

På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg.

Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse.

omfattas inte

X

På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg.

Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse.

X

På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg.

Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G2a

Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning samt anordning för övervakning av bränsleförbrukning och/eller elenergiförbrukning i fordonet

Förordning (EG) nr 715/2007

X

På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg.

Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse.

X

På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg.

Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse.

omfattas inte

X

På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg.

Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse.

X

På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg.

Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G3

Utsläpp från avgasrör med motor i laboratorium

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G3a

Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning

Förordning (EG) nr 595/2009

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G3b

Bestämning av specifik energieffektivitet hos släpfordon

Förordning (EG) nr 595/2009

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G4

Utsläpp från avgasrör på väg

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G5

Hållbarhet – utsläpp från avgasrör

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G6

Vevhusutsläpp

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G7

Avdunstningsutsläpp

Förordning (EG) nr 715/2007

X

X

omfattas inte

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G8

Utsläpp från avgasrör i laboratorium vid låga temperaturer

Förordning (EG) nr 715/2007

X

X

omfattas inte

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G9

System för omborddiagnos

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G10

Avsaknad av manipulationsanordning

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G11

Hjälpstrategier för avgasrening

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G12

Förebyggande av manipulation

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G13

Materialåtervinning

Direktiv 2005/64/EG

n/a

Bilaga V om förbud mot återanvändning av angivna komponenter är dock tillämplig.

omfattas inte

omfattas inte

n/a

Bilaga V om förbud mot återanvändning av angivna komponenter är dock tillämplig.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G14

Luftkonditioneringssystem

Direktiv 2006/40/EG

X

omfattas inte

omfattas inte

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

H

TILLGÅNG TILL FORDONSINFORMATION OCH PROGRAMVARUUPPDATERING

H1

Tillgång till OBD-information och information om reparation och underhåll av fordon

Förordning (EU) 2018/858, artiklarna 61–66 och bilaga X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

H2

Programvaruuppdatering

Förordning (EU) 2018/858

FN-föreskrift nr 156

X

X

X

X

X

X

X

X

Tillägg 3

Rullstolsanpassade fordon

| Punkt | Område | Regleringsakt | M1 |
| --- | --- | --- | --- |
| A | FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET |
| A1 | Inredningsdetaljer | Förordning (EU) 2019/2144 | G
  Anmärkning G får tillämpas på inredningsdetaljer i fordonet som inte i väsentlig grad påverkas av ändringen. Nya eller ändrade inredningsdetaljer inne i fordonet ska dock uppfylla de krav som är tillämpliga på fordon av kategori M1.
  Gäller endast passagerarutrymmet framför det tvärgående plan som passerar bålreferenslinjen för den tredimensionella H-punktsapparaten placerad på det bakersta säte som är avsett för normal användning i vägtrafik, samt respektive referenszoner för varje sittplats som är avsedd för normal användning enligt definitionen i regleringsakten när fordonstypen omfattas av kraven för fordonskategori M1. |
| A2 | Säten och nackstöd | Förordning (EU) 2019/2144 | G
  Anmärkning G får tillämpas på säten och nackstöd i fordonet som inte i väsentlig grad påverkas av ändringen. Nya eller ändrade inredningsdetaljer gällande säten och nackstöd ska dock uppfylla de krav som är tillämpliga på fordon av kategori M1.
  Kraven för energiupptagning och radier för säten och nackstöd kontrolleras i enlighet med punkterna 5.2.3/5.2.4.2 och 5.2.4 i FN-föreskrift nr 17 när fordonstypen omfattas av kraven för fordonskategori M1.
  Det längsgående planet för rullstolens avsedda färdposition ska löpa parallellt med fordonets längsgående plan.
  Fordonsägaren ska på lämpligt sätt informeras om att en rullstol med en struktur som uppfyller tillämplig del av ISO 7176–19:2008/Amd 1:2015 (eller senare revideringar) rekommenderas, för att den ska kunna tåla de belastningar som överförs av säkringsanordningen under olika trafikförhållanden.
  Fordonets säten får anpassas utan ytterligare provning, om det kan visas för den tekniska tjänsten att deras förankringar, mekanismer och huvudstöd tillhandahåller tillräcklig prestanda.
  Kraven för bagagehållare i FN-föreskrift nr 17 (punkt 1 c och bilaga 9) ska inte tillämpas. |
| A3 | Bussäten | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte |
| A4 | Säkerhetsbältenas förankringar | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Varje rullstolsutrymme ska vara försett med förankringar till vilka en säkringsanordning för rullstolen och en fasthållningsanordning för användaren (WTORS) ska monteras, som uppfyller de kompletterande bestämmelserna nedan om provning av säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren.






  1. | Definitioner |

Punkt

Område

Regleringsakt

M1

A

FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET

A1

Inredningsdetaljer

Förordning (EU) 2019/2144

G

Anmärkning G får tillämpas på inredningsdetaljer i fordonet som inte i väsentlig grad påverkas av ändringen. Nya eller ändrade inredningsdetaljer inne i fordonet ska dock uppfylla de krav som är tillämpliga på fordon av kategori M1.

Gäller endast passagerarutrymmet framför det tvärgående plan som passerar bålreferenslinjen för den tredimensionella H-punktsapparaten placerad på det bakersta säte som är avsett för normal användning i vägtrafik, samt respektive referenszoner för varje sittplats som är avsedd för normal användning enligt definitionen i regleringsakten när fordonstypen omfattas av kraven för fordonskategori M1.

A2

Säten och nackstöd

Förordning (EU) 2019/2144

G

Anmärkning G får tillämpas på säten och nackstöd i fordonet som inte i väsentlig grad påverkas av ändringen. Nya eller ändrade inredningsdetaljer gällande säten och nackstöd ska dock uppfylla de krav som är tillämpliga på fordon av kategori M1.

Kraven för energiupptagning och radier för säten och nackstöd kontrolleras i enlighet med punkterna 5.2.3/5.2.4.2 och 5.2.4 i FN-föreskrift nr 17 när fordonstypen omfattas av kraven för fordonskategori M1.

Det längsgående planet för rullstolens avsedda färdposition ska löpa parallellt med fordonets längsgående plan.

Fordonsägaren ska på lämpligt sätt informeras om att en rullstol med en struktur som uppfyller tillämplig del av ISO 7176–19:2008/Amd 1:2015 (eller senare revideringar) rekommenderas, för att den ska kunna tåla de belastningar som överförs av säkringsanordningen under olika trafikförhållanden.

Fordonets säten får anpassas utan ytterligare provning, om det kan visas för den tekniska tjänsten att deras förankringar, mekanismer och huvudstöd tillhandahåller tillräcklig prestanda.

Kraven för bagagehållare i FN-föreskrift nr 17 (punkt 1 c och bilaga 9) ska inte tillämpas.

A3

Bussäten

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A4

Säkerhetsbältenas förankringar

Förordning (EU) 2019/2144

X

Varje rullstolsutrymme ska vara försett med förankringar till vilka en säkringsanordning för rullstolen och en fasthållningsanordning för användaren (WTORS) ska monteras, som uppfyller de kompletterande bestämmelserna nedan om provning av säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren.

1.

Definitioner

| 1.1 | provningsrullstol (surrogate wheelchair – SWC): stel och återanvändbar rullstol för provning enligt definitionen i avsnitt 3 i internationella standarden ISO 10542–1:2012. |
| --- | --- |

1.1

provningsrullstol (surrogate wheelchair – SWC): stel och återanvändbar rullstol för provning enligt definitionen i avsnitt 3 i internationella standarden ISO 10542–1:2012.

| 1.2 | punkt P: representation av positionen för rullstolsanvändarens höft när denne sitter i rullstolen, i enlighet med definitionen i avsnitt 3 i internationella standarden ISO 10542–1:2012. På begäran från tillverkaren får en tyngre provningsrullstol användas förutsatt att den har liknande mått och tyngdpunkt som den angivna provningsrullstolen. De pneumatiska däcken får ersättas med solida eller skumfyllda versioner i samma storlek. |
| --- | --- |

1.2

punkt P: representation av positionen för rullstolsanvändarens höft när denne sitter i rullstolen, i enlighet med definitionen i avsnitt 3 i internationella standarden ISO 10542–1:2012. På begäran från tillverkaren får en tyngre provningsrullstol användas förutsatt att den har liknande mått och tyngdpunkt som den angivna provningsrullstolen. De pneumatiska däcken får ersättas med solida eller skumfyllda versioner i samma storlek.

| 1.3 | WTORS: säkringsanordning för rullstolen och en fasthållningsanordning för användaren (wheelchair tie-down and occupant restraint system). |
| --- | --- |

1.3

WTORS: säkringsanordning för rullstolen och en fasthållningsanordning för användaren (wheelchair tie-down and occupant restraint system).

| 2. | Allmänna krav |
| --- | --- |

2.

Allmänna krav

| 2.1 | Varje rullstolsutrymme ska vara försett med förankringar till vilka en säkringsanordning för rullstolen och en fasthållningsanordning för användaren kan monteras. |
| --- | --- |

2.1

Varje rullstolsutrymme ska vara försett med förankringar till vilka en säkringsanordning för rullstolen och en fasthållningsanordning för användaren kan monteras.

| 2.2 | Rullstolsanvändarens lägre förankringsbälte ska placeras i enlighet med punkt 5.4.2.2 i FN-föreskrift nr 14 med avseende på punkt P på provningsrullstolen när den är placerad i den färdposition som angetts av tillverkaren. Den eller de övre faktiska förankringarna ska befinna sig minst 1 100 mm ovanför det horisontella plan som går genom beröringspunkterna mellan de bakre däcken på provningsrullstolen och fordonets golv. Detta villkor ska fortfarande vara uppfyllt efter provningen i enlighet med punkt 3 eller 4. |
| --- | --- |

2.2

Rullstolsanvändarens lägre förankringsbälte ska placeras i enlighet med punkt 5.4.2.2 i FN-föreskrift nr 14 med avseende på punkt P på provningsrullstolen när den är placerad i den färdposition som angetts av tillverkaren. Den eller de övre faktiska förankringarna ska befinna sig minst 1 100 mm ovanför det horisontella plan som går genom beröringspunkterna mellan de bakre däcken på provningsrullstolen och fordonets golv. Detta villkor ska fortfarande vara uppfyllt efter provningen i enlighet med punkt 3 eller 4.

Antingen punkt 3 eller 4 ska tillämpas.

| 3. | Statisk provning i fordon |
| --- | --- |

3.

Statisk provning i fordon

| 3.1 | Förankringar för fasthållningsanordning för rullstolsanvändare |
| --- | --- |

3.1

Förankringar för fasthållningsanordning för rullstolsanvändare

| 3.1.1 | Förankringarna för fasthållningsanordningen för rullstolsanvändaren ska motstå de statiska krafter som föreskrivs för förankringar av fasthållningsanordningar för användare enligt FN-föreskrift nr 14 och samtidigt de statiska krafter som tillämpas på förankringarna för säkringsanordningen för rullstolen enligt punkt 3.2. |
| --- | --- |

3.1.1

Förankringarna för fasthållningsanordningen för rullstolsanvändaren ska motstå de statiska krafter som föreskrivs för förankringar av fasthållningsanordningar för användare enligt FN-föreskrift nr 14 och samtidigt de statiska krafter som tillämpas på förankringarna för säkringsanordningen för rullstolen enligt punkt 3.2.

| 3.2 | Förankringar för säkringsanordningar för rullstolar
  Förankringarna för säkringsanordningen för rullstolen ska under minst 0,2 sekunder motstå följande krafter som anbringas via provningsrullstolen (eller en lämplig provningsrullstol med hjulbas, sitthöjd och fästpunkter för säkringsanordningen i enlighet med specifikationen för provningsrullstolen), på en höjd av 300 ± 100 mm från den yta på vilken provningsrullstolen vilar: |
| --- | --- |

3.2

Förankringar för säkringsanordningar för rullstolar

Förankringarna för säkringsanordningen för rullstolen ska under minst 0,2 sekunder motstå följande krafter som anbringas via provningsrullstolen (eller en lämplig provningsrullstol med hjulbas, sitthöjd och fästpunkter för säkringsanordningen i enlighet med specifikationen för provningsrullstolen), på en höjd av 300 ± 100 mm från den yta på vilken provningsrullstolen vilar:

| 3.2.1 | När det gäller en framåtvänd rullstol, en samtidig kraft på 24,5 kN som sammanfaller med den kraft som anbringas på förankringarna för fasthållningsanordningen för användaren, och |
| --- | --- |

3.2.1

När det gäller en framåtvänd rullstol, en samtidig kraft på 24,5 kN som sammanfaller med den kraft som anbringas på förankringarna för fasthållningsanordningen för användaren, och

| 3.2.2 | en andra provning med en statisk kraft på 8,2 kN riktad mot fordonets bakre del. |
| --- | --- |

3.2.2

en andra provning med en statisk kraft på 8,2 kN riktad mot fordonets bakre del.

| 3.2.3 | När det gäller en bakåtvänd rullstol, en samtidig kraft på 8,2 kN som sammanfaller med den kraft som anbringas på förankringarna för fasthållningsanordningen för användaren, och |
| --- | --- |

3.2.3

När det gäller en bakåtvänd rullstol, en samtidig kraft på 8,2 kN som sammanfaller med den kraft som anbringas på förankringarna för fasthållningsanordningen för användaren, och

| 3.2.4 | en andra provning med en statisk kraft på 24,5 kN riktad mot fordonets främre del. |
| --- | --- |

3.2.4

en andra provning med en statisk kraft på 24,5 kN riktad mot fordonets främre del.

| 4. | Dynamisk provning i fordon |
| --- | --- |

4.

Dynamisk provning i fordon

| 4.1 | Hela systemet för säkringen av rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren ska provas genom dynamisk provning i fordonet i enlighet med punkterna 5.2.2 och 5.2.3 i och bilaga A till internationella standarden ISO 10542–1:2012, där alla komponenter/förankringar ska provas samtidigt med hjälp av ett olackerat fordonskarosseri eller en representativ struktur. |
| --- | --- |

4.1

Hela systemet för säkringen av rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren ska provas genom dynamisk provning i fordonet i enlighet med punkterna 5.2.2 och 5.2.3 i och bilaga A till internationella standarden ISO 10542–1:2012, där alla komponenter/förankringar ska provas samtidigt med hjälp av ett olackerat fordonskarosseri eller en representativ struktur.

A5

Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

Varje rullstolsutrymme ska vara försett med ett säkerhetsbälte för användaren, som uppfyller de kompletterande bestämmelserna om provning av säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren.

När säkerhetsbältenas förankringspunkter på grund av ombyggnaden måste överskrida den tillåtna avvikelse som föreskrivs i punkt 7.7.1 i FN-föreskrift nr 16, ska den tekniska tjänsten kontrollera om ändringen innebär ett värstafallsscenario eller inte. Om så är fallet ska provning enligt punkt 7.7.1 i FN-föreskrift nr 16 utföras. Provningen får utföras med komponenter som inte har genomgått den konditioneringsprovning som föreskrivs i FN-föreskrift nr 16.

| 1. | Definitioner |
| --- | --- |

1.

Definitioner

| 1.1 | provningsrullstol (surrogate wheelchair – SWC): stel och återanvändbar rullstol för provning enligt definitionen i avsnitt 3 i internationella standarden ISO 10542–1:2012. |
| --- | --- |

1.1

provningsrullstol (surrogate wheelchair – SWC): stel och återanvändbar rullstol för provning enligt definitionen i avsnitt 3 i internationella standarden ISO 10542–1:2012.

| 1.2 | punkt P: representation av positionen för rullstolsanvändarens höft när denne sitter i rullstolen, i enlighet med definitionen i avsnitt 3 i internationella standarden ISO 10542–1:2012. På begäran från tillverkaren får en tyngre provningsrullstol användas förutsatt att den har liknande mått och tyngdpunkt som den angivna provningsrullstolen. De pneumatiska däcken får ersättas med solida eller skumfyllda versioner i samma storlek. |
| --- | --- |

1.2

punkt P: representation av positionen för rullstolsanvändarens höft när denne sitter i rullstolen, i enlighet med definitionen i avsnitt 3 i internationella standarden ISO 10542–1:2012. På begäran från tillverkaren får en tyngre provningsrullstol användas förutsatt att den har liknande mått och tyngdpunkt som den angivna provningsrullstolen. De pneumatiska däcken får ersättas med solida eller skumfyllda versioner i samma storlek.

| 1.3 | WTORS: säkringsanordning för rullstolen och en fasthållningsanordning för användaren (wheelchair tie-down and occupant restraint system). |
| --- | --- |

1.3

WTORS: säkringsanordning för rullstolen och en fasthållningsanordning för användaren (wheelchair tie-down and occupant restraint system).

| 2. | Allmänna krav |
| --- | --- |

2.

Allmänna krav

| 2.1 | En bedömning ska göras av fasthållningsanordningens bälte för passageraren för att säkerställa att punkterna 8.2.2–8.2.2.4 och 8.3.1–8.3.4 i FN-föreskrift nr 16 är uppfyllda. |
| --- | --- |

2.1

En bedömning ska göras av fasthållningsanordningens bälte för passageraren för att säkerställa att punkterna 8.2.2–8.2.2.4 och 8.3.1–8.3.4 i FN-föreskrift nr 16 är uppfyllda.

Antingen punkt 3 eller 4 ska tillämpas.

| 3. | Statisk provning i fordon |
| --- | --- |

3.

Statisk provning i fordon

| 3.1 | Systemets komponenter |
| --- | --- |

3.1

Systemets komponenter

| 3.1.1 | Om förankringarna i säkringen av rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren har provats statiskt i fordonet ska alla komponenter i säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren uppfylla tillämpliga krav i internationella standarden ISO 10542–1:2012. Den dynamiska provning som anges i bilaga A till och punkterna 5.2.2 och 5.2.3 i internationella standarden ISO 10542–1:2012 ska dock utföras på den kompletta säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren, med tillämpning av fordonets förankringsgeometri i stället för den provningsgeometri som anges i bilaga A till internationella standarden ISO 10542–1:2012. Detta kan göras inom fordonets struktur eller på en alternativ struktur som representerar förankringsgeometrin för förankringen av säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren. För provningen ska varje förankrings position ligga inom den tillåtna avvikelse från dess riktiga position med avseende på punkt P som föreskrivs i punkt 7.7.1 i FN-föreskrift nr 16. |
| --- | --- |

3.1.1

Om förankringarna i säkringen av rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren har provats statiskt i fordonet ska alla komponenter i säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren uppfylla tillämpliga krav i internationella standarden ISO 10542–1:2012. Den dynamiska provning som anges i bilaga A till och punkterna 5.2.2 och 5.2.3 i internationella standarden ISO 10542–1:2012 ska dock utföras på den kompletta säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren, med tillämpning av fordonets förankringsgeometri i stället för den provningsgeometri som anges i bilaga A till internationella standarden ISO 10542–1:2012. Detta kan göras inom fordonets struktur eller på en alternativ struktur som representerar förankringsgeometrin för förankringen av säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren. För provningen ska varje förankrings position ligga inom den tillåtna avvikelse från dess riktiga position med avseende på punkt P som föreskrivs i punkt 7.7.1 i FN-föreskrift nr 16.

| 3.1.2 | Om fasthållningsanordningen för användaren godkänns i enlighet med FN-föreskrift nr 16 ska den omfattas av den dynamiska provning som en del av den kompletta säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren som anges i punkt 3.1.1. Kraven i punkterna 5.1, 5.3 och 5.4 i internationella standarden ISO 10542–1:2012 ska dock anses vara uppfyllda. |
| --- | --- |

3.1.2

Om fasthållningsanordningen för användaren godkänns i enlighet med FN-föreskrift nr 16 ska den omfattas av den dynamiska provning som en del av den kompletta säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren som anges i punkt 3.1.1. Kraven i punkterna 5.1, 5.3 och 5.4 i internationella standarden ISO 10542–1:2012 ska dock anses vara uppfyllda.

| 4. | Dynamisk provning i fordon |
| --- | --- |

4.

Dynamisk provning i fordon

| 4.1 | Om förankringarna i säkringen av rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren har provats dynamiskt i fordonet ska komponenterna i säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren uppfylla tillämpliga krav i punkterna 5.1, 5.3 och 5.4 i internationella standarden ISO 10542–1:2012. Dessa krav ska anses vara uppfyllda i fråga om fasthållningsanordningen för användaren om den har godkänts i enlighet med FN-föreskrift nr 16. |
| --- | --- |

4.1

Om förankringarna i säkringen av rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren har provats dynamiskt i fordonet ska komponenterna i säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren uppfylla tillämpliga krav i punkterna 5.1, 5.3 och 5.4 i internationella standarden ISO 10542–1:2012. Dessa krav ska anses vara uppfyllda i fråga om fasthållningsanordningen för användaren om den har godkänts i enlighet med FN-föreskrift nr 16.

A6

Bältespåminnare

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

A7

Avskiljningsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

A8

Fästen för fasthållningsanordningar för barn

Förordning (EU) 2019/2144

IF

Det minsta antalet förankringar för Isofix-barnsäten behöver inte tillhandahållas. Vid etappvis typgodkännande, i de fall då ett Isofix-förankringssystem har påverkats av ombyggnaden, ska antingen systemet genomgå en ny provning eller förankringarna göras obrukbara. I det senare fallet ska Isofix-märken avlägsnas och lämplig information lämnas i instruktionsboken till det etappvis färdigbyggda fordonet.

A9

Fasthållningsanordningar för barn (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

A10

Utökade fasthållningsanordningar för barn (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

A11

Främre underkörningsskydd

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A12

Bakre underkörningsskydd

Förordning (EU) 2019/2144

X

A13

Sidoskydd

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A14

Bränsletanksäkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

Ändring av tankningsrörets, bränsleslangens och ångledningarnas dragning och längd samt omplacering av originaltanken och systemet för att begränsa avdunstning, som tillhandahålls av grundfordonets tillverkare, godtas utan ytterligare provning förutsatt att monteringskraven i punkterna 5.4, 5.5, 5.6, 5.7, 5.8 och 5.11 i FN-föreskrift nr 34 uppfylls, och förutsatt att den tekniska tjänsten genom visuell inspektion har kontrollerat att de centrala kraven i punkt 5.10 i samma föreskrift är uppfyllda. När det gäller omplacering av originalplasttanken krävs inga ytterligare provningar i enlighet med bilaga 5 till FN-föreskrift nr 34.

A15

LPG-säkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

G

A16

CNG- och LNG-säkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

G

A17

Vätgassäkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

G

A18

Materialkrav för vätgassystemet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

A19

Elsäkerhet vid drift (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

G

A20

Frontalkollision, delvis

Förordning (EU) 2019/2144

G

Alternativt ska en lämplig provning av vridhållfasthet, där ett vridmoment anbringas fordonet så nära fjädrarnas monteringspunkter som möjligt, med alla dörrar, luckor och motorhuven öppna, visa att vridhållfastheten ligger inom ± 75 % jämfört med den omodifierade fordonskarossen i den tidigare etappen. Dessutom ska en provning av böjstyvhet genomföras med fordonet på plant underlag, där alla dörrar och luckor på sidorna och baktill ska kunna öppnas normalt när fordonet är lastat till den högsta tekniskt tillåtna lastade vikten.

A21

Frontalkollision, fullbredd

Förordning (EU) 2019/2144

G

Alternativt ska en lämplig provning av vridhållfasthet, där ett vridmoment anbringas fordonet så nära fjädrarnas monteringspunkter som möjligt, med alla dörrar, luckor och motorhuven öppna, visa att vridhållfastheten ligger inom ± 75 % jämfört med den omodifierade fordonskarossen i den tidigare etappen. Dessutom ska en provning av böjstyvhet genomföras med fordonet på plant underlag, där alla dörrar och luckor på sidorna och baktill ska kunna öppnas normalt när fordonet är lastat till den högsta tekniskt tillåtna lastade vikten.

A22

Sammanstötningsskydd för styrmekanismen

Förordning (EU) 2019/2144

G

n/a för ändrade styrsystem för förare med särskilda behov

A23

Utbyteskrockkuddar

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

A24

Islag i hytten

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A25

Sidokollision

Förordning (EU) 2019/2144

G

Alternativt ska en lämplig provning av vridhållfasthet, där ett vridmoment anbringas fordonet så nära fjädrarnas monteringspunkter som möjligt, med alla dörrar, luckor och motorhuven öppna, visa att vridhållfastheten ligger inom ± 75 % jämfört med den omodifierade fordonskarossen i den tidigare etappen. Dessutom ska en provning av böjstyvhet genomföras med fordonet på plant underlag, där alla dörrar och luckor på sidorna och baktill ska kunna öppnas normalt när fordonet är lastat till den högsta tekniskt tillåtna lastade vikten.

A26

Sidoislag mot stolpar

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

A27

Islag bakifrån

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

A28

112-baserade eCall-system ombord

Förordning (EU) 2015/758

G

B

OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET

B1

Skydd för fotgängares ben och huvud

Förordning (EU) 2019/2144

G

B2

Utvidgad skyddszon för islag med huvudet

Förordning (EU) 2019/2144

G

Ändringar av inredningsdetaljer precis bakom vindrutan behöver inte beaktas.

B3

Frontskydd

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

B4

Avancerade nödbromssystem för fotgängare och cyklister

Förordning (EU) 2019/2144

G

n/a för ändrade bromssystem för förare med särskilda behov

B5

Kollisionsvarning för fotgängare och cyklister

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

B6

Informationssystem för döda vinkeln

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

B7

Backövervakning

Förordning (EU) 2019/2144

A

Får delvis undantas om utrustning för förare med särskilda behov förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

B8

Sikt framåt

Förordning (EU) 2019/2144

G

B9

Direkt siktfält för tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

B10

Säkerhetsglas

Förordning (EU) 2019/2144

G

B11

Avfrostning och avimning

Förordning (EU) 2019/2144

G

B12

Torkar- och spolarsystem

Förordning (EU) 2019/2144

G

B13

Anordningar för indirekt sikt

Förordning (EU) 2019/2144

X

B14

Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS)

Förordning (EU) nr 540/2014

X

C

FORDONETS CHASSI, BROMSAR, DÄCK OCH STYRNING

C1

Styrutrustning

Förordning (EU) 2019/2144

G

C2

Varningssystem vid avvikelse ur körfält

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

C3

System för kvarstannande i körfält

Förordning (EU) 2019/2144

G

n/a för ändrade styrsystem för förare med särskilda behov eller för ändrade bromssystem om grundfordonets system för kvarstannande i körfält i stället verkar på bromssystemet.

C4

Bromsning

Förordning (EU) 2019/2144

G

C5

Ersättningsdelar för bromssystem

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

C6

Bromsassistans

Förordning (EU) 2019/2144

G

n/a för ändrade bromssystem för förare med särskilda behov

C7

Stabilitetskontroll

Förordning (EU) 2019/2144

G

Vid ändringar av stabilitetskontrollsystemet, i en tidigare typgodkännandeetapp, som kan påverka stabilitetskontrollsystemets funktion i grundfordonet, ska det visas att fordonet inte har blivit osäkert eller instabilt. Detta kan påvisas genom provning, t.ex. genom snabba dubbla körfältsbyten i varje riktning vid 80 km/tim med tillräcklig verkan så att stabilitetskontrollsystemet aktiveras. Sådana aktiveringar ska vara väl kontrollerade och öka fordonets stabilitet under dessa körförhållanden jämfört med fordonets stabilitet med ett frånkopplat stabilitetskontrollsystem om så är möjligt. Alla provningar ska utföras efter överenskommelse mellan tillverkaren och den tekniska tjänsten.

C8

Avancerade nödbromssystem på tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

C9

Avancerade nödbromssystem på lätta fordon

Förordning (EU) 2019/2144

G

n/a för ändrade bromssystem för förare med särskilda behov

C10

Däckens säkerhets- och miljöprestanda

Förordning (EU) 2019/2144

X

C11

Reservhjul och system för säkerhetsdäck (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

C12

Regummerade däck

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

C13

System för övervakning av däcktryck för lätta fordon

Förordning (EU) 2019/2144

G

C14

System för övervakning av däcktryck för tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

C15

Montering av däck

Förordning (EU) 2019/2144

X

C16

Utbyteshjul

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

D

INSTRUMENT, ELEKTRISKA SYSTEM, BELYSNING OCH SKYDD MOT OBEHÖRIG ANVÄNDNING, INBEGRIPET IT-ATTACKER

D1

Ljudvarning

Förordning (EU) 2019/2144

X

D2

Radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet)

Förordning (EU) 2019/2144

X

D3

Skydd mot obehörig användning, startspärr och alarmsystem

Förordning (EU) 2019/2144

X

D4

Skydd av fordon mot it-attacker

Förordning (EU) 2019/2144

X

D5

Hastighetsmätare

Förordning (EU) 2019/2144

X

D6

Vägmätare

Förordning (EU) 2019/2144

X

D7

Hastighetsbegränsande anordningar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

D8

Intelligent hastighetsstöd

Förordning (EU) 2019/2144

A

Får delvis undantas om utrustning för förare med särskilda behov förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

D9

Märkning av manöverorgan, kontrollampor och visare

Förordning (EU) 2019/2144

X

D10

Uppvärmningssystem

Förordning (EU) 2019/2144

X

D11

Ljussignaleringsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

D12

Anordningar för belysning av vägen

Förordning (EU) 2019/2144

X

D13

Reflexanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

D14

Ljuskällor

Förordning (EU) 2019/2144

X

D15

Installation av ljussignalering, vägbelysning och reflekterande anordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

D16

Nödstoppssignal

Förordning (EU) 2019/2144

X

Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar

D17

Rengörare för huvudstrålkastare (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

IF

D18

Växlingsindikator

Förordning (EU) 2019/2144

G

E

FÖRAREN OCH SYSTEMEGENSKAPER

E1

Installationshjälp för alkolås

Förordning (EU) 2019/2144

A

E2

Varning med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet

Förordning (EU) 2019/2144

A

Får delvis undantas om utrustning för förare med särskilda behov förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

E3

Avancerad distraktionsvarning för föraren

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

E4

System för övervakning av förartillgänglighet (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

IF

E5

Registreringsapparat för händelsedata

Förordning (EU) 2019/2144

A

Får delvis undantas om utrustning för förare med särskilda behov förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

E6

System för att ersätta förarens kontroll (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

IF

E7

System som förser fordonet med information om fordonets status och omgivningen (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

IF

E8

Kolonnkörning (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

E9

System som förser andra trafikanter med säkerhetsinformation (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

F

FORDONETS ALLMÄNNA KONSTRUKTION OCH EGENSKAPER

F1

Plats för registreringsskylt

Förordning (EU) 2019/2144

X

F2

Backning

Förordning (EU) 2019/2144

X

F3

Dörrlås och dörrgångjärn

Förordning (EU) 2019/2144

X

F4

Ingångssteg, handtag och fotsteg

Förordning (EU) 2019/2144

X

F5

Utskjutande delar

Förordning (EU) 2019/2144

G

Eventuella hjälpmedel för påstigning beaktas endast i hopfällt läge

F6

Utskjutande delar på förarhytter i nyttofordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

F7

Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnummer

Förordning (EU) 2019/2144

X

F8

Bogseringsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

Krävs endast för frampartiet, ska provas vid montering i bakpartiet

F9

Hjulskydd

Förordning (EU) 2019/2144

G

F10

Stänkskyddsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

F11

Mått och vikter

Förordning (EU) 2019/2144

X

För dessa beräkningar antas rullstolen och användaren tillsammans väga 160 kg. Vikten anses samlad i provningsrullstolens P-punkt i den färdposition som anges av tillverkaren.

Den totala passagerarkapaciteten får tillfälligt begränsas och användningen av standardsittplatser får begränsas vid transport av rullstolar med användare. I ett sådant fall ska de berörda standardsittplatserna vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. Detta ska anges i del 2 av EU-typgodkännandeintyget och under rubriken ”Anmärkningar” i intyget om överensstämmelse så att dessa uppgifter kan föras in i registreringshandlingarna i fordonet. Dessutom ska följande förklaras i instruktionsboken till det etappvis färdigbyggda fordonet: Innebörden av eventuella symboler som markerar de berörda sittplatserna och en mer detaljerad beskrivning av de särskilda begränsningarna om det är nödvändigt.

F12

Mekaniska kopplingsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

IF X

F13

Fordon avsedda för transport av farligt gods (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

F14

Allmän konstruktion av buss

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

F15

Karosseristommens hållfasthet för buss

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

F16

Brandfarlighet i bussar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

G

MILJÖPRESTANDA OCH UTSLÄPP

G1

Ljudnivå

Förordning (EU) nr 540/2014

G

Ändring av avgassystemets längd godtas utan omprovning, förutsatt att avgasmottrycket förblir liknande.

G2

Utsläpp från avgasrör med fordon i laboratorium

Förordning (EG) nr 715/2007

G

Ändring i avgassystemet godtas utan någon ytterligare provning av utsläpp från avgasrör förutsatt att de utsläppsbegränsande anordningarna, inklusive eventuella partikelfilter, inte påverkas.

Vid ombyggnad av ett fordon (t.ex. etappvis typgodkännande) ska den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden samråda med tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet för att få bekräftat att det ombyggda fordonet omfattas av utsläppsgodkännandet för det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet. I ett sådant fall får det ombyggda fordonets referensvikt överskrida 2 840 kg.

G2a

Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning samt anordning för övervakning av bränsleförbrukning och/eller elenergiförbrukning i fordonet

Förordning (EG) nr 715/2007

G

Ändring i avgassystemet godtas utan någon ytterligare provning av CO2-utsläpp och bränsleförbrukning förutsatt att de utsläppsbegränsande anordningarna, inklusive eventuella partikelfilter, inte påverkas.

Vid etappvis typgodkännande ska det nya CO2-värdet beräknas enligt interpoleringsmetoden för CO2 med relevanta data från det etappvis färdigbyggda fordonet. Alternativt ska det nya CO2-värdet beräknas utifrån det etappvis färdigbyggda fordonets parametrar i enlighet med punkt 3.2.4 i bilaga B7 till FN-föreskrift nr 154 med hjälp av det matrisverktyg för vägmotstånd som tillhandahålls av grundfordonets tillverkare. Om verktyget inte är tillgängligt eller om interpoleringen av CO2 är opraktisk ska grundfordonets CO2-värde för Fordon Hög användas på begäran från den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden och med godkännandemyndighetens medgivande.

G3

Utsläpp från avgasrör med motor i laboratorium

Förordning (EG) nr 595/2009

X

Ändring i avgassystemet godtas utan någon ytterligare provning av utsläpp från avgasrör och mätningar av bränsleförbrukning och CO2-utsläpp, förutsatt att de utsläppsbegränsande anordningarna och eventuella partikelfilter inte påverkas. Om systemet för att begränsa avdunstning bevaras sådant det monterats av tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet, krävs ingen ny förångningsprovning av det ändrade fordonet.

G3a

Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning

Förordning (EG) nr 595/2009

omfattas inte

G3b

Bestämning av specifik energieffektivitet hos släpfordon

Förordning (EG) nr 595/2009

omfattas inte

G4

Utsläpp från avgasrör på väg

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

G

Vid ombyggnad av ett fordon (t.ex. etappvis typgodkännande) ska den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden samråda med tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet för att få bekräftat att det ombyggda fordonet omfattas av utsläppsgodkännandet för det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet. I ett sådant fall får det ombyggda fordonets referensvikt överskrida 2 840 kg.

G5

Hållbarhet – utsläpp från avgasrör

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

G

G6

Vevhusutsläpp

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

G

G7

Avdunstningsutsläpp

Förordning (EG) nr 715/2007

G

Om systemet för att begränsa avdunstning bevaras sådant det monterats av tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet, krävs ingen ny förångningsprovning av det ändrade fordonet.

G8

Utsläpp från avgasrör i laboratorium vid låga temperaturer

Förordning (EG) nr 715/2007

G

G9

System för omborddiagnos

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

G

G10

Avsaknad av manipulationsanordning

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

G

G11

Hjälpstrategier för avgasrening

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

G

G12

Förebyggande av manipulation

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

G

G13

Materialåtervinning

Direktiv 2005/64/EG

n/a

Bilaga V om förbud mot återanvändning av angivna komponenter är dock tillämplig.

G14

Luftkonditioneringssystem

Direktiv 2006/40/EG

G

H

TILLGÅNG TILL FORDONSINFORMATION OCH PROGRAMVARUUPPDATERING

H1

Tillgång till OBD-information och information om reparation och underhåll av fordon

Förordning (EU) 2018/858, artiklarna 61–66 och bilaga X

X

H2

Programvaruuppdatering

Förordning (EU) 2018/858, bilaga IV

FN-föreskrift nr 156

X

Tillägg 4

Andra fordon avsedda för särskilda ändamål

(inbegripet specialgrupper, redskapsbärare och husvagnar)

| Punkt | Område | Regleringsakt | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET |
| A1 | Inredningsdetaljer | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A2 | Säten och nackstöd | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A3 | Bussäten | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A4 | Säkerhetsbältenas förankringar | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A5 | Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A6 | Bältespåminnare | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A7 | Avskiljningsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| A8 | Fästen för fasthållningsanordningar för barn | Förordning (EU) 2019/2144 | IF | IF | IF | IF | IF | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A9 | Fasthållningsanordningar för barn (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| A10 | Utökade fasthållningsanordningar för barn (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| A11 | Främre underkörningsskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A12 | Bakre underkörningsskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | A | A | A | X | X | X | X |
| A13 | Sidoskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | X | X | omfattas inte | omfattas inte | X | X |
| A14 | Bränsletanksäkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls. | X
  Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls. | X
  Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls. | X
  Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls. | X
  Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls. | X | X | X | X |
| A15 | LPG-säkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | G | X | G | G | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A16 | CNG- och LNG-säkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | G | X | G | G | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A17 | Vätgassäkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | G | X | G | G | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A18 | Materialkrav för vätgassystemet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A19 | Elsäkerhet vid drift (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | G | X | G | G | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A20 | Frontalkollision, delvis | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | G
  Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för ”frontalkollision, delvis” under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A21 | Frontalkollision, fullbredd | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | G
  Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för ”frontalkollision, fullbredd” under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A22 | Sammanstötningsskydd för styrmekanismen | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | G | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A23 | Utbyteskrockkuddar | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| A24 | Islag i hytten | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | A + G
  Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för islag i hytten under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick. | A | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A25 | Sidokollision | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | G
  Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för sidokollision under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A26 | Sidoislag mot stolpar | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | A + G
  Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för sidoislag mot stolpar under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A27 | Islag bakifrån | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | A + G
  Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för islag bakifrån under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| A28 | 112-baserade eCall-system ombord | Förordning (EU) 2015/758 | omfattas inte | omfattas inte | G | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B | OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET |
| B1 | Skydd för fotgängares ben och huvud | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B2 | Utvidgad skyddszon för islag med huvudet | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B3 | Frontskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| B4 | Avancerade nödbromssystem för fotgängare och cyklister | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | A
  Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B5 | Kollisionsvarning för fotgängare och cyklister | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | omfattas inte | A
  Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | A
  Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B6 | Informationssystem för döda vinkeln | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | omfattas inte | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B7 | Backövervakning | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | A
  Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på fordonets bakre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | A
  Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på fordonets bakre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | A
  Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på fordonets bakre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B8 | Sikt framåt | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | A
  Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B9 | Direkt siktfält för tunga fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | ännu inga krav | ännu inga krav | omfattas inte | ännu inga krav | ännu inga krav | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B10 | Säkerhetsglas | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast. | X
  All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast. | X
  All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast. | X
  All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast. | X
  All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast. | X
  Glasinsättningen får antingen vara av säkerhetsglas eller hård plast. | X
  Glasinsättningen får antingen vara av säkerhetsglas eller hård plast. | X
  Glasinsättningen får antingen vara av säkerhetsglas eller hård plast. | X
  Glasinsättningen får antingen vara av säkerhetsglas eller hård plast. |
| B11 | Avfrostning och avimning | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan | X
  Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan | X
  Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan | X
  Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan | X
  Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B12 | Torkar- och spolarsystem | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet | X
  Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet | X
  Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet | X
  Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet | X
  Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B13 | Anordningar för indirekt sikt | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| B14 | Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS) | Förordning (EU) nr 540/2014 | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| C | FORDONETS CHASSI, BROMSAR, DÄCK OCH STYRNING |
| C1 | Styrutrustning | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| C2 | Varningssystem vid avvikelse ur körfält | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | n/a | omfattas inte | n/a | n/a | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| C3 | System för kvarstannande i körfält | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | A
  Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| C4 | Bromsning | Förordning (EU) 2019/2144 | G | G | G | G
  ABS är inte obligatoriskt för fordon med hydrostatisk drift. | G
  ABS är inte obligatoriskt för fordon med hydrostatisk drift. | X | X | X | X |
| C5 | Ersättningsdelar för bromssystem | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| C6 | Bromsassistans | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| C7 | Stabilitetskontroll | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | omfattas inte | omfattas inte | X | X |
| C8 | Avancerade nödbromssystem på tunga fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | n/a | omfattas inte | n/a | n/a | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| C9 | Avancerade nödbromssystem på lätta fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | A
  Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| C10 | Däckens säkerhets- och miljöprestanda | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| C11 | Reservhjul och system för säkerhetsdäck (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| C12 | Regummerade däck | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| C13 | System för övervakning av däcktryck för lätta fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| C14 | System för övervakning av däcktryck för tunga fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | omfattas inte | X | X | omfattas inte | omfattas inte | X | X |
| C15 | Montering av däck | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| C16 | Utbyteshjul | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning | utrustning |
| D | INSTRUMENT, ELEKTRISKA SYSTEM, BELYSNING OCH SKYDD MOT OBEHÖRIG ANVÄNDNING, INBEGRIPET IT-ATTACKER |
| D1 | Ljudvarning | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| D2 | Radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D3 | Skydd mot obehörig användning, startspärr och alarmsystem | Förordning (EU) 2019/2144 | IF G | IF G | X | IF G | IF G | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| D4 | Skydd av fordon mot it-attacker | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| D5 | Hastighetsmätare | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| D6 | Vägmätare | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| D7 | Hastighetsbegränsande anordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | omfattas inte | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| D8 | Intelligent hastighetsstöd | Förordning (EU) 2019/2144 | A
  Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | A
  Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | A
  Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | A
  Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | A
  Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| D9 | Märkning av manöverorgan, kontrollampor och visare | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| D10 | Uppvärmningssystem | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D11 | Ljussignaleringsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D12 | Anordningar för belysning av vägen | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D13 | Reflexanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D14 | Ljuskällor | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D15 | Installation av ljussignalering, vägbelysning och reflekterande anordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | A
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas | A
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas | A
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas | A
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas | A
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas | A
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas | A
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas | A
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas | A
  Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas |
| D16 | Nödstoppssignal | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar | X
  Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar | X
  Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar | X
  Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar | X
  Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| D17 | Rengörare för huvudstrålkastare (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | IF | IF | IF | IF | IF | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| D18 | Växlingsindikator | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| E | FÖRAREN OCH SYSTEMEGENSKAPER |
| E1 | Installationshjälp för alkolås | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| E2 | Varning med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet | Förordning (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| E3 | Avancerad distraktionsvarning för föraren | Förordning (EU) 2019/2144 | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| E4 | System för övervakning av förartillgänglighet (för automatiserade fordon) | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | IF | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| E5 | Registreringsapparat för händelsedata | Förordning (EU) 2019/2144 | ännu inget krav | ännu inget krav | A | ännu inget krav | ännu inget krav | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| E6 | System för att ersätta förarens kontroll (för automatiserade fordon) | Förordning (EU) 2019/2144 | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| E7 | System som förser fordonet med information om fordonets status och omgivningen (för automatiserade fordon) | Förordning (EU) 2019/2144 | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| E8 | Kolonnkörning (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| E9 | System som förser andra trafikanter med säkerhetsinformation (för automatiserade fordon) | Förordning (EU) 2019/2144 | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | ännu inget krav | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F | FORDONETS ALLMÄNNA KONSTRUKTION OCH EGENSKAPER |
| F1 | Plats för registreringsskylt | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F2 | Backning | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F3 | Dörrlås och dörrgångjärn | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | X
  Gäller endast dörrar vid säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik, och om avståndet mellan R-punkten på sätet och mittplanet på dörrytan, mätt vinkelrätt mot fordonets längsgående mittplan, inte överskrider 500 mm. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F4 | Ingångssteg, handtag och fotsteg | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | B | B | B | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F5 | Utskjutande delar | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F6 | Utskjutande delar på förarhytter i nyttofordon | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F7 | Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnummer | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F8 | Bogseringsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F9 | Hjulskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F10 | Stänkskyddsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | X | X | X | X | X | X | X |
| F11 | Mått och vikter | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F12 | Mekaniska kopplingsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | X | X | X | X |
| F13 | Fordon avsedda för transport av farligt gods (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte | X | X | X | X | X | X | X |
| F14 | Allmän konstruktion av buss | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F15 | Karosseristommens hållfasthet för buss | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| F16 | Brandfarlighet i bussar | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G | MILJÖPRESTANDA OCH UTSLÄPP |
| G1 | Ljudnivå | Förordning (EU) nr 540/2014 | G
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. | G
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. | G
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. | G
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. | G
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G2 | Utsläpp från avgasrör med fordon i laboratorium | Förordning (EG) nr 715/2007 | X
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. | omfattas inte | X
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.
  Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift. | X
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.
  Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G2a | Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning samt anordning för övervakning av bränsleförbrukning och/eller elenergiförbrukning i fordonet | Förordning (EG) nr 715/2007 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G3 | Utsläpp från avgasrör med motor i laboratorium | Förordning (EG) nr 595/2009 | X
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. | X
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. | X
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.
  Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift. | X
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.
  Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift. | X
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.
  Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G3a | Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning | Förordning (EG) nr 595/2009 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G3b | Bestämning av specifik energieffektivitet hos släpfordon | Förordning (EG) nr 595/2009 | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G4 | Utsläpp från avgasrör på väg | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. | X
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. | X
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.
  Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift. | X
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.
  Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift. | X
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.
  Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G5 | Hållbarhet – utsläpp från avgasrör | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. | X
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. | X
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. | X
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. | X
  Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G6 | Vevhusutsläpp | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G7 | Avdunstningsutsläpp | Förordning (EG) nr 715/2007 | X | omfattas inte | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G8 | Utsläpp från avgasrör i laboratorium vid låga temperaturer | Förordning (EG) nr 715/2007 | X | omfattas inte | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G9 | System för omborddiagnos | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G10 | Avsaknad av manipulationsanordning | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G11 | Hjälpstrategier för avgasrening | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G12 | Förebyggande av manipulation | Förordning (EG) nr 715/2007
  Förordning (EG) nr 595/2009 | X | X | X | X | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G13 | Materialåtervinning | Direktiv 2005/64/EG | omfattas inte | omfattas inte | n/a
  Bilaga V om förbud mot återanvändning av angivna komponenter är dock tillämplig. | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| G14 | Luftkonditioneringssystem | Direktiv 2006/40/EG | omfattas inte | omfattas inte | X | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte | omfattas inte |
| H | TILLGÅNG TILL FORDONSINFORMATION OCH PROGRAMVARUUPPDATERING |
| H1 | Tillgång till OBD-information och information om reparation och underhåll av fordon | Förordning (EU) 2018/858, artiklarna 61–66 och bilaga X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| H2 | Programvaruuppdatering | Förordning (EU) 2018/858, bilaga IV
  FN-föreskrift nr 156 | X | X | X | X | X | X | X | | |

Punkt

Område

Regleringsakt

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

A

FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET

A1

Inredningsdetaljer

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A2

Säten och nackstöd

Förordning (EU) 2019/2144

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A3

Bussäten

Förordning (EU) 2019/2144

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A4

Säkerhetsbältenas förankringar

Förordning (EU) 2019/2144

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A5

Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A6

Bältespåminnare

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A7

Avskiljningsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

A8

Fästen för fasthållningsanordningar för barn

Förordning (EU) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

IF

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A9

Fasthållningsanordningar för barn (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

A10

Utökade fasthållningsanordningar för barn (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

A11

Främre underkörningsskydd

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A12

Bakre underkörningsskydd

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

A

A

A

X

X

X

X

A13

Sidoskydd

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

X

X

omfattas inte

omfattas inte

X

X

A14

Bränsletanksäkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls.

X

Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls.

X

Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls.

X

Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls.

X

Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls.

X

X

X

X

A15

LPG-säkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

G

X

G

G

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A16

CNG- och LNG-säkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

G

X

G

G

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A17

Vätgassäkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

G

X

G

G

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A18

Materialkrav för vätgassystemet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A19

Elsäkerhet vid drift (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

G

X

G

G

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A20

Frontalkollision, delvis

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

G

Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för ”frontalkollision, delvis” under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A21

Frontalkollision, fullbredd

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

G

Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för ”frontalkollision, fullbredd” under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A22

Sammanstötningsskydd för styrmekanismen

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

G

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A23

Utbyteskrockkuddar

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

A24

Islag i hytten

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A + G

Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för islag i hytten under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick.

A

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A25

Sidokollision

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

G

Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för sidokollision under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A26

Sidoislag mot stolpar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A + G

Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för sidoislag mot stolpar under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A27

Islag bakifrån

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A + G

Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för islag bakifrån under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

A28

112-baserade eCall-system ombord

Förordning (EU) 2015/758

omfattas inte

omfattas inte

G

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B

OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET

B1

Skydd för fotgängares ben och huvud

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B2

Utvidgad skyddszon för islag med huvudet

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B3

Frontskydd

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

B4

Avancerade nödbromssystem för fotgängare och cyklister

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A

Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B5

Kollisionsvarning för fotgängare och cyklister

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

omfattas inte

A

Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

A

Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B6

Informationssystem för döda vinkeln

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

omfattas inte

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B7

Backövervakning

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

A

Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på fordonets bakre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

A

Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på fordonets bakre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

A

Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på fordonets bakre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B8

Sikt framåt

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A

Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B9

Direkt siktfält för tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inga krav

ännu inga krav

omfattas inte

ännu inga krav

ännu inga krav

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B10

Säkerhetsglas

Förordning (EU) 2019/2144

X

All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast.

X

All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast.

X

All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast.

X

All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast.

X

All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast.

X

Glasinsättningen får antingen vara av säkerhetsglas eller hård plast.

X

Glasinsättningen får antingen vara av säkerhetsglas eller hård plast.

X

Glasinsättningen får antingen vara av säkerhetsglas eller hård plast.

X

Glasinsättningen får antingen vara av säkerhetsglas eller hård plast.

B11

Avfrostning och avimning

Förordning (EU) 2019/2144

X

Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan

X

Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan

X

Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan

X

Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan

X

Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B12

Torkar- och spolarsystem

Förordning (EU) 2019/2144

X

Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet

X

Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet

X

Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet

X

Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet

X

Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B13

Anordningar för indirekt sikt

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

B14

Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS)

Förordning (EU) nr 540/2014

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

C

FORDONETS CHASSI, BROMSAR, DÄCK OCH STYRNING

C1

Styrutrustning

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C2

Varningssystem vid avvikelse ur körfält

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

omfattas inte

n/a

n/a

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

C3

System för kvarstannande i körfält

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A

Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

C4

Bromsning

Förordning (EU) 2019/2144

G

G

G

G

ABS är inte obligatoriskt för fordon med hydrostatisk drift.

G

ABS är inte obligatoriskt för fordon med hydrostatisk drift.

X

X

X

X

C5

Ersättningsdelar för bromssystem

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

C6

Bromsassistans

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

C7

Stabilitetskontroll

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

n/a

n/a

n/a

omfattas inte

omfattas inte

X

X

C8

Avancerade nödbromssystem på tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

n/a

omfattas inte

n/a

n/a

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

C9

Avancerade nödbromssystem på lätta fordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A

Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

C10

Däckens säkerhets- och miljöprestanda

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C11

Reservhjul och system för säkerhetsdäck (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

C12

Regummerade däck

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

C13

System för övervakning av däcktryck för lätta fordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

C14

System för övervakning av däcktryck för tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

omfattas inte

X

X

omfattas inte

omfattas inte

X

X

C15

Montering av däck

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C16

Utbyteshjul

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

utrustning

D

INSTRUMENT, ELEKTRISKA SYSTEM, BELYSNING OCH SKYDD MOT OBEHÖRIG ANVÄNDNING, INBEGRIPET IT-ATTACKER

D1

Ljudvarning

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D2

Radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Skydd mot obehörig användning, startspärr och alarmsystem

Förordning (EU) 2019/2144

IF G

IF G

X

IF G

IF G

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D4

Skydd av fordon mot it-attacker

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D5

Hastighetsmätare

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D6

Vägmätare

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D7

Hastighetsbegränsande anordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

omfattas inte

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D8

Intelligent hastighetsstöd

Förordning (EU) 2019/2144

A

Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

A

Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

A

Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

A

Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

A

Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D9

Märkning av manöverorgan, kontrollampor och visare

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D10

Uppvärmningssystem

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D11

Ljussignaleringsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D12

Anordningar för belysning av vägen

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D13

Reflexanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D14

Ljuskällor

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D15

Installation av ljussignalering, vägbelysning och reflekterande anordningar

Förordning (EU) 2019/2144

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

D16

Nödstoppssignal

Förordning (EU) 2019/2144

X

Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar

X

Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar

X

Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar

X

Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar

X

Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D17

Rengörare för huvudstrålkastare (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

IF

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

D18

Växlingsindikator

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

E

FÖRAREN OCH SYSTEMEGENSKAPER

E1

Installationshjälp för alkolås

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

E2

Varning med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

E3

Avancerad distraktionsvarning för föraren

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

E4

System för övervakning av förartillgänglighet (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

IF

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

E5

Registreringsapparat för händelsedata

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

ännu inget krav

A

ännu inget krav

ännu inget krav

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

E6

System för att ersätta förarens kontroll (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

E7

System som förser fordonet med information om fordonets status och omgivningen (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

E8

Kolonnkörning (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

E9

System som förser andra trafikanter med säkerhetsinformation (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

ännu inget krav

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F

FORDONETS ALLMÄNNA KONSTRUKTION OCH EGENSKAPER

F1

Plats för registreringsskylt

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F2

Backning

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F3

Dörrlås och dörrgångjärn

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

X

Gäller endast dörrar vid säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik, och om avståndet mellan R-punkten på sätet och mittplanet på dörrytan, mätt vinkelrätt mot fordonets längsgående mittplan, inte överskrider 500 mm.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F4

Ingångssteg, handtag och fotsteg

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

B

B

B

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F5

Utskjutande delar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F6

Utskjutande delar på förarhytter i nyttofordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F7

Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnummer

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F8

Bogseringsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F9

Hjulskydd

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F10

Stänkskyddsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

X

X

X

X

X

X

X

F11

Mått och vikter

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F12

Mekaniska kopplingsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

X

X

X

X

F13

Fordon avsedda för transport av farligt gods (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

X

X

X

X

X

X

X

F14

Allmän konstruktion av buss

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F15

Karosseristommens hållfasthet för buss

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

F16

Brandfarlighet i bussar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G

MILJÖPRESTANDA OCH UTSLÄPP

G1

Ljudnivå

Förordning (EU) nr 540/2014

G

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

G

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

G

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

G

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

G

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G2

Utsläpp från avgasrör med fordon i laboratorium

Förordning (EG) nr 715/2007

X

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

omfattas inte

X

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift.

X

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G2a

Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning samt anordning för övervakning av bränsleförbrukning och/eller elenergiförbrukning i fordonet

Förordning (EG) nr 715/2007

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G3

Utsläpp från avgasrör med motor i laboratorium

Förordning (EG) nr 595/2009

X

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

X

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

X

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift.

X

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift.

X

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G3a

Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning

Förordning (EG) nr 595/2009

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G3b

Bestämning av specifik energieffektivitet hos släpfordon

Förordning (EG) nr 595/2009

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G4

Utsläpp från avgasrör på väg

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

X

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

X

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift.

X

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift.

X

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G5

Hållbarhet – utsläpp från avgasrör

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

X

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

X

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

X

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

X

Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G6

Vevhusutsläpp

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G7

Avdunstningsutsläpp

Förordning (EG) nr 715/2007

X

omfattas inte

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G8

Utsläpp från avgasrör i laboratorium vid låga temperaturer

Förordning (EG) nr 715/2007

X

omfattas inte

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G9

System för omborddiagnos

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G10

Avsaknad av manipulationsanordning

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G11

Hjälpstrategier för avgasrening

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G12

Förebyggande av manipulation

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

X

X

X

X

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G13

Materialåtervinning

Direktiv 2005/64/EG

omfattas inte

omfattas inte

n/a

Bilaga V om förbud mot återanvändning av angivna komponenter är dock tillämplig.

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

G14

Luftkonditioneringssystem

Direktiv 2006/40/EG

omfattas inte

omfattas inte

X

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

omfattas inte

H

TILLGÅNG TILL FORDONSINFORMATION OCH PROGRAMVARUUPPDATERING

H1

Tillgång till OBD-information och information om reparation och underhåll av fordon

Förordning (EU) 2018/858, artiklarna 61–66 och bilaga X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

H2

Programvaruuppdatering

Förordning (EU) 2018/858, bilaga IV

FN-föreskrift nr 156

X

X

X

X

X

X

X

Tillägg 5

Mobilkranar

| Punkt | Område | Regleringsakt | N3 |
| --- | --- | --- | --- |
| A | FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET |
| A1 | Inredningsdetaljer | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte |
| A2 | Säten och nackstöd | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. |
| A3 | Bussäten | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte |
| A4 | Säkerhetsbältenas förankringar | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. |
| A5 | Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. |
| A6 | Bältespåminnare | Förordning (EU) 2019/2144 | X |
| A7 | Avskiljningsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning |
| A8 | Fästen för fasthållningsanordningar för barn | Förordning (EU) 2019/2144 | IF B |
| A9 | Fasthållningsanordningar för barn (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning |
| A10 | Utökade fasthållningsanordningar för barn (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning |
| A11 | Främre underkörningsskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | A
  Krävs inte för fordon som uppfyller bestämmelserna i bilaga I del A punkt 4.3 b ii och iii samt punkt 4.3 c. |
| A12 | Bakre underkörningsskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | A |
| A13 | Sidoskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | A |
| A14 | Bränsletanksäkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | A |
| A15 | LPG-säkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X |
| A16 | CNG- och LNG-säkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X |
| A17 | Vätgassäkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X |
| A18 | Materialkrav för vätgassystemet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X |
| A19 | Elsäkerhet vid drift (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X |
| A20 | Frontalkollision, delvis | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte |
| A21 | Frontalkollision, fullbredd | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte |
| A22 | Sammanstötningsskydd för styrmekanismen | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte |
| A23 | Utbyteskrockkuddar | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning |
| A24 | Islag i hytten | Förordning (EU) 2019/2144 | A |
| A25 | Sidokollision | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte |
| A26 | Sidoislag mot stolpar | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte |
| A27 | Islag bakifrån | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte |
| A28 | 112-baserade eCall-system ombord | Förordning (EU) 2015/758 | omfattas inte |
| B | OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET |
| B1 | Skydd för fotgängares ben och huvud | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte |
| B2 | Utvidgad skyddszon för islag med huvudet | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte |
| B3 | Frontskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning |
| B4 | Avancerade nödbromssystem för fotgängare och cyklister | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte |
| B5 | Kollisionsvarning för fotgängare och cyklister | Förordning (EU) 2019/2144 | A |
| B6 | Informationssystem för döda vinkeln | Förordning (EU) 2019/2144 | A |
| B7 | Backövervakning | Förordning (EU) 2019/2144 | A |
| B8 | Sikt framåt | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte |
| B9 | Direkt siktfält för tunga fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | ännu inga krav |
| B10 | Säkerhetsglas | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast. |
| B11 | Avfrostning och avimning | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan |
| B12 | Torkar- och spolarsystem | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet |
| B13 | Anordningar för indirekt sikt | Förordning (EU) 2019/2144 | X |
| B14 | Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS) | Förordning (EU) nr 540/2014 | X |
| C | FORDONETS CHASSI, BROMSAR, DÄCK OCH STYRNING |
| C1 | Styrutrustning | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Krabbstyrning tillåten |
| C2 | Varningssystem vid avvikelse ur körfält | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a |
| C3 | System för kvarstannande i körfält | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte |
| C4 | Bromsning | Förordning (EU) 2019/2144 | G
  Provet ska endast utföras med det färdigbyggda/etappvis färdigbyggda fordonet. Fordon med upp till fyra axlar ska uppfylla samtliga krav i de relevanta regleringsakterna. Undantag medges för fordon med fler än fyra axlar, under följande förutsättningar:






  a) | Undantagen ska vara motiverade av den särskilda konstruktionen. |

Punkt

Område

Regleringsakt

N3

A

FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET

A1

Inredningsdetaljer

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A2

Säten och nackstöd

Förordning (EU) 2019/2144

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

A3

Bussäten

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A4

Säkerhetsbältenas förankringar

Förordning (EU) 2019/2144

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

A5

Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

A6

Bältespåminnare

Förordning (EU) 2019/2144

X

A7

Avskiljningsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

A8

Fästen för fasthållningsanordningar för barn

Förordning (EU) 2019/2144

IF B

A9

Fasthållningsanordningar för barn (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

A10

Utökade fasthållningsanordningar för barn (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

A11

Främre underkörningsskydd

Förordning (EU) 2019/2144

A

Krävs inte för fordon som uppfyller bestämmelserna i bilaga I del A punkt 4.3 b ii och iii samt punkt 4.3 c.

A12

Bakre underkörningsskydd

Förordning (EU) 2019/2144

A

A13

Sidoskydd

Förordning (EU) 2019/2144

A

A14

Bränsletanksäkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

A

A15

LPG-säkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

A16

CNG- och LNG-säkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

A17

Vätgassäkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

A18

Materialkrav för vätgassystemet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

A19

Elsäkerhet vid drift (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

A20

Frontalkollision, delvis

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A21

Frontalkollision, fullbredd

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A22

Sammanstötningsskydd för styrmekanismen

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A23

Utbyteskrockkuddar

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

A24

Islag i hytten

Förordning (EU) 2019/2144

A

A25

Sidokollision

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A26

Sidoislag mot stolpar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A27

Islag bakifrån

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

A28

112-baserade eCall-system ombord

Förordning (EU) 2015/758

omfattas inte

B

OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET

B1

Skydd för fotgängares ben och huvud

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

B2

Utvidgad skyddszon för islag med huvudet

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

B3

Frontskydd

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

B4

Avancerade nödbromssystem för fotgängare och cyklister

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

B5

Kollisionsvarning för fotgängare och cyklister

Förordning (EU) 2019/2144

A

B6

Informationssystem för döda vinkeln

Förordning (EU) 2019/2144

A

B7

Backövervakning

Förordning (EU) 2019/2144

A

B8

Sikt framåt

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

B9

Direkt siktfält för tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inga krav

B10

Säkerhetsglas

Förordning (EU) 2019/2144

X

All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast.

B11

Avfrostning och avimning

Förordning (EU) 2019/2144

X

Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan

B12

Torkar- och spolarsystem

Förordning (EU) 2019/2144

X

Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet

B13

Anordningar för indirekt sikt

Förordning (EU) 2019/2144

X

B14

Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS)

Förordning (EU) nr 540/2014

X

C

FORDONETS CHASSI, BROMSAR, DÄCK OCH STYRNING

C1

Styrutrustning

Förordning (EU) 2019/2144

X

Krabbstyrning tillåten

C2

Varningssystem vid avvikelse ur körfält

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

C3

System för kvarstannande i körfält

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

C4

Bromsning

Förordning (EU) 2019/2144

G

Provet ska endast utföras med det färdigbyggda/etappvis färdigbyggda fordonet. Fordon med upp till fyra axlar ska uppfylla samtliga krav i de relevanta regleringsakterna. Undantag medges för fordon med fler än fyra axlar, under följande förutsättningar:

a)

Undantagen ska vara motiverade av den särskilda konstruktionen.

| b) | Bromskraven rörande parkeringsbroms, färdbroms och reservbroms i de relevanta regleringsakterna ska vara uppfyllda. |
| --- | --- |

b)

Bromskraven rörande parkeringsbroms, färdbroms och reservbroms i de relevanta regleringsakterna ska vara uppfyllda.

ABS är inte obligatoriskt för fordon med hydrostatisk drift.

C5

Ersättningsdelar för bromssystem

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

C6

Bromsassistans

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

C7

Stabilitetskontroll

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

C8

Avancerade nödbromssystem på tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

C9

Avancerade nödbromssystem på lätta fordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

C10

Däckens säkerhets- och miljöprestanda

Förordning (EU) 2019/2144

X

C11

Reservhjul och system för säkerhetsdäck (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

C12

Regummerade däck

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

C13

System för övervakning av däcktryck för lätta fordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

C14

System för övervakning av däcktryck för tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

C15

Montering av däck

Förordning (EU) 2019/2144

X

C16

Utbyteshjul

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

D

INSTRUMENT, ELEKTRISKA SYSTEM, BELYSNING OCH SKYDD MOT OBEHÖRIG ANVÄNDNING, INBEGRIPET IT-ATTACKER

D1

Ljudvarning

Förordning (EU) 2019/2144

X

D2

Radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet)

Förordning (EU) 2019/2144

X

D3

Skydd mot obehörig användning, startspärr och alarmsystem

Förordning (EU) 2019/2144

IF G

D4

Skydd av fordon mot it-attacker

Förordning (EU) 2019/2144

X

ej tillämpligt för färdigbyggt fordon

D5

Hastighetsmätare

Förordning (EU) 2019/2144

X

D6

Vägmätare

Förordning (EU) 2019/2144

X

D7

Hastighetsbegränsande anordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

D8

Intelligent hastighetsstöd

Förordning (EU) 2019/2144

A

Gäller endast för grundfordon med chassi med hytt, ej tillämpligt i övriga fall.

D9

Märkning av manöverorgan, kontrollampor och visare

Förordning (EU) 2019/2144

X

D10

Uppvärmningssystem

Förordning (EU) 2019/2144

X

D11

Ljussignaleringsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

D12

Anordningar för belysning av vägen

Förordning (EU) 2019/2144

X

D13

Reflexanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

D14

Ljuskällor

Förordning (EU) 2019/2144

X

D15

Installation av ljussignalering, vägbelysning och reflekterande anordningar

Förordning (EU) 2019/2144

A

Under förutsättning att alla obligatoriska ljusinstallationer är monterade

D16

Nödstoppssignal

Förordning (EU) 2019/2144

X

Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar

D17

Rengörare för huvudstrålkastare (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

IF

D18

Växlingsindikator

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

E

FÖRAREN OCH SYSTEMEGENSKAPER

E1

Installationshjälp för alkolås

Förordning (EU) 2019/2144

A

Gäller endast för grundfordon med chassi med hytt, ej tillämpligt i övriga fall.

E2

Varning med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

E3

Avancerad distraktionsvarning för föraren

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

E4

System för övervakning av förartillgänglighet (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

E5

Registreringsapparat för händelsedata

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

E6

System för att ersätta förarens kontroll (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

E7

System som förser fordonet med information om fordonets status och omgivningen (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

E8

Kolonnkörning (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

E9

System som förser andra trafikanter med säkerhetsinformation (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

F

FORDONETS ALLMÄNNA KONSTRUKTION OCH EGENSKAPER

F1

Plats för registreringsskylt

Förordning (EU) 2019/2144

X

F2

Backning

Förordning (EU) 2019/2144

X

F3

Dörrlås och dörrgångjärn

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

F4

Ingångssteg, handtag och fotsteg

Förordning (EU) 2019/2144

A

F5

Utskjutande delar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

F6

Utskjutande delar på förarhytter i nyttofordon

Förordning (EU) 2019/2144

A

F7

Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnummer

Förordning (EU) 2019/2144

X

F8

Bogseringsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

A

F9

Hjulskydd

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

F10

Stänkskyddsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

A

Krävs inte för fordon som uppfyller bestämmelserna i bilaga I del A punkt 4.3 b ii och iii samt punkt 4.3 c.

F11

Mått och vikter

Förordning (EU) 2019/2144

A

F12

Mekaniska kopplingsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

IF X

F13

Fordon avsedda för transport av farligt gods (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

F14

Allmän konstruktion av buss

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

F15

Karosseristommens hållfasthet för buss

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

F16

Brandfarlighet i bussar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

G

MILJÖPRESTANDA OCH UTSLÄPP

G1

Ljudnivå

Förordning (EU) nr 540/2014

G

Provet ska endast utföras med det färdigbyggda/etappvis färdigbyggda fordonet. Fordonet får provas i enlighet med direktiv 70/157/EEG, FN-föreskrift nr 51.02 eller förordning (EG) nr 540/2014. Följande gränsvärden gäller oavsett fordonsförhållanden såsom typ av motor och växellåda samt eventuella underklassificeringar:

| a) | 81 dB(A) för fordon med en motoreffekt som är lägre än 75 kW. |
| --- | --- |

a)

81 dB(A) för fordon med en motoreffekt som är lägre än 75 kW.

| b) | 83 dB(A) för fordon med en motoreffekt som är minst 75 kW, men lägre än 150 kW. |
| --- | --- |

b)

83 dB(A) för fordon med en motoreffekt som är minst 75 kW, men lägre än 150 kW.

| c) | 84 dB(A) för fordon med en motoreffekt som är minst 150 kW. |
| --- | --- |

c)

84 dB(A) för fordon med en motoreffekt som är minst 150 kW.

G2

Utsläpp från avgasrör med fordon i laboratorium

Förordning (EG) nr 715/2007

omfattas inte

G2a

Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning samt anordning för övervakning av bränsleförbrukning och/eller elenergiförbrukning i fordonet

Förordning (EG) nr 715/2007

omfattas inte

G3

Utsläpp från avgasrör med motor i laboratorium

Förordning (EG) nr 595/2009

X

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 tillämpas.

G3a

Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning

Förordning (EG) nr 595/2009

omfattas inte

G3b

Bestämning av specifik energieffektivitet hos släpfordon

Förordning (EG) nr 595/2009

omfattas inte

G4

Utsläpp från avgasrör på väg

Förordning (EG) nr 595/2009

X

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 tillämpas.

G5

Hållbarhet – utsläpp från avgasrör

Förordning (EG) nr 595/2009

omfattas inte

G6

Vevhusutsläpp

Förordning (EG) nr 595/2009

X

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 tillämpas.

G7

Avdunstningsutsläpp

Förordning (EG) nr 715/2007

omfattas inte

G8

Utsläpp från avgasrör i laboratorium vid låga temperaturer

Förordning (EG) nr 715/2007

omfattas inte

G9

System för omborddiagnos

Förordning (EG) nr 595/2009

X

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 tillämpas.

G10

Avsaknad av manipulationsanordning

Förordning (EG) nr 595/2009

X

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 tillämpas.

G11

Hjälpstrategier för avgasrening

Förordning (EG) nr 595/2009

X

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 tillämpas.

G12

Förebyggande av manipulation

Förordning (EG) nr 595/2009

X

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 tillämpas.

G13

Materialåtervinning

Direktiv 2005/64/EG

omfattas inte

G14

Luftkonditioneringssystem

Direktiv 2006/40/EG

omfattas inte

H

TILLGÅNG TILL FORDONSINFORMATION OCH PROGRAMVARUUPPDATERING

H1

Tillgång till OBD-information och information om reparation och underhåll av fordon

Förordning (EU) 2018/858, artiklarna 61–66 och bilaga X

X

H2

Programvaruuppdatering

Förordning (EU) 2018/858, bilaga IV

FN-föreskrift nr 156

X

Tillägg 6

Fordon för transport av exceptionell last

| Punkt | Område | Regleringsakt | N3 | O4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A | FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET |
| A1 | Inredningsdetaljer | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte |
| A2 | Säten och nackstöd | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.
  Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. | omfattas inte |
| A3 | Bussäten | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte |
| A4 | Säkerhetsbältenas förankringar | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. | omfattas inte |
| A5 | Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. | omfattas inte |
| A6 | Bältespåminnare | Förordning (EU) 2019/2144 | X | omfattas inte |
| A7 | Avskiljningsanordningar | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning |
| A8 | Fästen för fasthållningsanordningar för barn | Förordning (EU) 2019/2144 | IF B | omfattas inte |
| A9 | Fasthållningsanordningar för barn (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning |
| A10 | Utökade fasthållningsanordningar för barn (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning |
| A11 | Främre underkörningsskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | A | omfattas inte |
| A12 | Bakre underkörningsskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | A | A |
| A13 | Sidoskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | X | A |
| A14 | Bränsletanksäkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | A | A |
| A15 | LPG-säkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | omfattas inte |
| A16 | CNG- och LNG-säkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | omfattas inte |
| A17 | Vätgassäkerhet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | omfattas inte |
| A18 | Materialkrav för vätgassystemet (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | omfattas inte |
| A19 | Elsäkerhet vid drift (IF) | Förordning (EU) 2019/2144 | X | omfattas inte |
| A20 | Frontalkollision, delvis | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte |
| A21 | Frontalkollision, fullbredd | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte |
| A22 | Sammanstötningsskydd för styrmekanismen | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte |
| A23 | Utbyteskrockkuddar | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning |
| A24 | Islag i hytten | Förordning (EU) 2019/2144 | A | omfattas inte |
| A25 | Sidokollision | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte |
| A26 | Sidoislag mot stolpar | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte |
| A27 | Islag bakifrån | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte |
| A28 | 112-baserade eCall-system ombord | Förordning (EU) 2015/758 | omfattas inte | omfattas inte |
| B | OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET |
| B1 | Skydd för fotgängares ben och huvud | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte |
| B2 | Utvidgad skyddszon för islag med huvudet | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte |
| B3 | Frontskydd | Förordning (EU) 2019/2144 | utrustning | utrustning |
| B4 | Avancerade nödbromssystem för fotgängare och cyklister | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte |
| B5 | Kollisionsvarning för fotgängare och cyklister | Förordning (EU) 2019/2144 | X | omfattas inte |
| B6 | Informationssystem för döda vinkeln | Förordning (EU) 2019/2144 | X | omfattas inte |
| B7 | Backövervakning | Förordning (EU) 2019/2144 | X | omfattas inte |
| B8 | Sikt framåt | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte |
| B9 | Direkt siktfält för tunga fordon | Förordning (EU) 2019/2144 | ännu inga krav | omfattas inte |
| B10 | Säkerhetsglas | Förordning (EU) 2019/2144 | X | X
  Glasinsättningen får antingen vara av säkerhetsglas eller hård plast. |
| B11 | Avfrostning och avimning | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan | omfattas inte |
| B12 | Torkar- och spolarsystem | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet | omfattas inte |
| B13 | Anordningar för indirekt sikt | Förordning (EU) 2019/2144 | X | omfattas inte |
| B14 | Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS) | Förordning (EU) nr 540/2014 | X | omfattas inte |
| C | FORDONETS CHASSI, BROMSAR, DÄCK OCH STYRNING |
| C1 | Styrutrustning | Förordning (EU) 2019/2144 | X
  Krabbstyrning tillåten | X |
| C2 | Varningssystem vid avvikelse ur körfält | Förordning (EU) 2019/2144 | n/a | omfattas inte |
| C3 | System för kvarstannande i körfält | Förordning (EU) 2019/2144 | omfattas inte | omfattas inte |
| C4 | Bromsning | Förordning (EU) 2019/2144 | G
  Provet ska endast utföras med det färdigbyggda/etappvis färdigbyggda fordonet. Fordon med upp till fyra axlar ska uppfylla samtliga krav i de relevanta regleringsakterna. Undantag medges för fordon med fler än fyra axlar, under följande förutsättningar:






  a) | Undantagen ska vara motiverade av den särskilda konstruktionen. |

Punkt

Område

Regleringsakt

N3

O4

A

FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET

A1

Inredningsdetaljer

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A2

Säten och nackstöd

Förordning (EU) 2019/2144

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text.

omfattas inte

A3

Bussäten

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A4

Säkerhetsbältenas förankringar

Förordning (EU) 2019/2144

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

omfattas inte

A5

Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik.

omfattas inte

A6

Bältespåminnare

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

A7

Avskiljningsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

A8

Fästen för fasthållningsanordningar för barn

Förordning (EU) 2019/2144

IF B

omfattas inte

A9

Fasthållningsanordningar för barn (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

A10

Utökade fasthållningsanordningar för barn (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

A11

Främre underkörningsskydd

Förordning (EU) 2019/2144

A

omfattas inte

A12

Bakre underkörningsskydd

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A13

Sidoskydd

Förordning (EU) 2019/2144

X

A

A14

Bränsletanksäkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

A15

LPG-säkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

A16

CNG- och LNG-säkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

A17

Vätgassäkerhet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

A18

Materialkrav för vätgassystemet (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

A19

Elsäkerhet vid drift (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

A20

Frontalkollision, delvis

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A21

Frontalkollision, fullbredd

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A22

Sammanstötningsskydd för styrmekanismen

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A23

Utbyteskrockkuddar

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

A24

Islag i hytten

Förordning (EU) 2019/2144

A

omfattas inte

A25

Sidokollision

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A26

Sidoislag mot stolpar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A27

Islag bakifrån

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

A28

112-baserade eCall-system ombord

Förordning (EU) 2015/758

omfattas inte

omfattas inte

B

OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET

B1

Skydd för fotgängares ben och huvud

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

B2

Utvidgad skyddszon för islag med huvudet

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

B3

Frontskydd

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

B4

Avancerade nödbromssystem för fotgängare och cyklister

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

B5

Kollisionsvarning för fotgängare och cyklister

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

B6

Informationssystem för döda vinkeln

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

B7

Backövervakning

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

B8

Sikt framåt

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

B9

Direkt siktfält för tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inga krav

omfattas inte

B10

Säkerhetsglas

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

Glasinsättningen får antingen vara av säkerhetsglas eller hård plast.

B11

Avfrostning och avimning

Förordning (EU) 2019/2144

X

Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan

omfattas inte

B12

Torkar- och spolarsystem

Förordning (EU) 2019/2144

X

Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet

omfattas inte

B13

Anordningar för indirekt sikt

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

B14

Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS)

Förordning (EU) nr 540/2014

X

omfattas inte

C

FORDONETS CHASSI, BROMSAR, DÄCK OCH STYRNING

C1

Styrutrustning

Förordning (EU) 2019/2144

X

Krabbstyrning tillåten

X

C2

Varningssystem vid avvikelse ur körfält

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

omfattas inte

C3

System för kvarstannande i körfält

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

C4

Bromsning

Förordning (EU) 2019/2144

G

Provet ska endast utföras med det färdigbyggda/etappvis färdigbyggda fordonet. Fordon med upp till fyra axlar ska uppfylla samtliga krav i de relevanta regleringsakterna. Undantag medges för fordon med fler än fyra axlar, under följande förutsättningar:

a)

Undantagen ska vara motiverade av den särskilda konstruktionen.

| b) | Bromskraven rörande parkeringsbroms, färdbroms och reservbroms i de relevanta regleringsakterna ska vara uppfyllda. |
| --- | --- |

b)

Bromskraven rörande parkeringsbroms, färdbroms och reservbroms i de relevanta regleringsakterna ska vara uppfyllda.

ABS är inte obligatoriskt för fordon med hydrostatisk drift.

X

C5

Ersättningsdelar för bromssystem

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

C6

Bromsassistans

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

C7

Stabilitetskontroll

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

X

C8

Avancerade nödbromssystem på tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

n/a

omfattas inte

C9

Avancerade nödbromssystem på lätta fordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

C10

Däckens säkerhets- och miljöprestanda

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

Däcken ska vara typgodkända enligt kraven i FN-föreskrift nr 117, även om fordonets högsta konstruktiva hastighet är lägre än 80 km/tim.

C11

Reservhjul och system för säkerhetsdäck (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

C12

Regummerade däck

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

C13

System för övervakning av däcktryck för lätta fordon

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

C14

System för övervakning av däcktryck för tunga fordon

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

C15

Montering av däck

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

Däcken ska vara typgodkända enligt kraven i FN-föreskrift nr 54, även om fordonets högsta konstruktiva hastighet är lägre än 80 km/tim. Belastningskapaciteten får justeras i förhållande till släpfordonets högsta konstruktiva hastighet i överenskommelse med däcktillverkaren.

C16

Utbyteshjul

Förordning (EU) 2019/2144

utrustning

utrustning

D

INSTRUMENT, ELEKTRISKA SYSTEM, BELYSNING OCH SKYDD MOT OBEHÖRIG ANVÄNDNING, INBEGRIPET IT-ATTACKER

D1

Ljudvarning

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

D2

Radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

D3

Skydd mot obehörig användning, startspärr och alarmsystem

Förordning (EU) 2019/2144

IF G

omfattas inte

D4

Skydd av fordon mot it-attacker

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

D5

Hastighetsmätare

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

D6

Vägmätare

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

D7

Hastighetsbegränsande anordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

D8

Intelligent hastighetsstöd

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

D9

Märkning av manöverorgan, kontrollampor och visare

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

D10

Uppvärmningssystem

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

D11

Ljussignaleringsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

D12

Anordningar för belysning av vägen

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

D13

Reflexanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

D14

Ljuskällor

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

D15

Installation av ljussignalering, vägbelysning och reflekterande anordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

A

Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas

D16

Nödstoppssignal

Förordning (EU) 2019/2144

X

Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar

omfattas inte

D17

Rengörare för huvudstrålkastare (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

IF

omfattas inte

D18

Växlingsindikator

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

E

FÖRAREN OCH SYSTEMEGENSKAPER

E1

Installationshjälp för alkolås

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

E2

Varning med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet

Förordning (EU) 2019/2144

A

omfattas inte

E3

Avancerad distraktionsvarning för föraren

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

omfattas inte

E4

System för övervakning av förartillgänglighet (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

E5

Registreringsapparat för händelsedata

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

omfattas inte

E6

System för att ersätta förarens kontroll (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

omfattas inte

E7

System som förser fordonet med information om fordonets status och omgivningen (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

omfattas inte

E8

Kolonnkörning (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

omfattas inte

E9

System som förser andra trafikanter med säkerhetsinformation (för automatiserade fordon)

Förordning (EU) 2019/2144

ännu inget krav

omfattas inte

F

FORDONETS ALLMÄNNA KONSTRUKTION OCH EGENSKAPER

F1

Plats för registreringsskylt

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

F2

Backning

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

F3

Dörrlås och dörrgångjärn

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

F4

Ingångssteg, handtag och fotsteg

Förordning (EU) 2019/2144

X

omfattas inte

F5

Utskjutande delar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

F6

Utskjutande delar på förarhytter i nyttofordon

Förordning (EU) 2019/2144

A

omfattas inte

F7

Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnummer

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

F8

Bogseringsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

A

omfattas inte

F9

Hjulskydd

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

F10

Stänkskyddsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

X

A

F11

Mått och vikter

Förordning (EU) 2019/2144

A

A

F12

Mekaniska kopplingsanordningar

Förordning (EU) 2019/2144

IF X

X

F13

Fordon avsedda för transport av farligt gods (IF)

Förordning (EU) 2019/2144

X

X

F14

Allmän konstruktion av buss

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

F15

Karosseristommens hållfasthet för buss

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

F16

Brandfarlighet i bussar

Förordning (EU) 2019/2144

omfattas inte

omfattas inte

G

MILJÖPRESTANDA OCH UTSLÄPP

G1

Ljudnivå

Förordning (EU) nr 540/2014

G

Provet ska endast utföras med det färdigbyggda/etappvis färdigbyggda fordonet. Fordonet får provas i enlighet med direktiv 70/157/EEG, FN-föreskrift nr 51.02 eller förordning (EG) nr 540/2014. Följande gränsvärden gäller oavsett fordonsförhållanden såsom typ av motor och växellåda samt eventuella underklassificeringar:

| a) | 81 dB(A) för fordon med en motoreffekt som är lägre än 75 kW. |
| --- | --- |

a)

81 dB(A) för fordon med en motoreffekt som är lägre än 75 kW.

| b) | 83 dB(A) för fordon med en motoreffekt som är minst 75 kW, men lägre än 150 kW. |
| --- | --- |

b)

83 dB(A) för fordon med en motoreffekt som är minst 75 kW, men lägre än 150 kW.

| c) | 84 dB(A) för fordon med en motoreffekt som är minst 150 kW. |
| --- | --- |

c)

84 dB(A) för fordon med en motoreffekt som är minst 150 kW.

omfattas inte

G2

Utsläpp från avgasrör med fordon i laboratorium

Förordning (EG) nr 715/2007

omfattas inte

omfattas inte

G2a

Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning samt anordning för övervakning av bränsleförbrukning och/eller elenergiförbrukning i fordonet

Förordning (EG) nr 715/2007

omfattas inte

omfattas inte

G3

Utsläpp från avgasrör med motor i laboratorium

Förordning (EG) nr 595/2009

X

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift

omfattas inte

G3a

Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning

Förordning (EG) nr 595/2009

omfattas inte

omfattas inte

G3b

Bestämning av specifik energieffektivitet hos släpfordon

Förordning (EG) nr 595/2009

omfattas inte

omfattas inte

G4

Utsläpp från avgasrör på väg

Förordning (EG) nr 595/2009

X

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift

omfattas inte

G5

Hållbarhet – utsläpp från avgasrör

Förordning (EG) nr 595/2009

X

omfattas inte

G6

Vevhusutsläpp

Förordning (EG) nr 595/2009

X

omfattas inte

G7

Avdunstningsutsläpp

Förordning (EG) nr 715/2007

omfattas inte

omfattas inte

G8

Utsläpp från avgasrör i laboratorium vid låga temperaturer

Förordning (EG) nr 715/2007

omfattas inte

omfattas inte

G9

System för omborddiagnos

Förordning (EG) nr 595/2009

X

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift

omfattas inte

G10

Avsaknad av manipulationsanordning

Förordning (EG) nr 595/2009

X

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift

omfattas inte

G11

Hjälpstrategier för avgasrening

Förordning (EG) nr 595/2009

X

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift

omfattas inte

G12

Förebyggande av manipulation

Förordning (EG) nr 595/2009

X

Alternativt får förordning (EU) 2016/1628 också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift

omfattas inte

G13

Materialåtervinning

Direktiv 2005/64/EG

omfattas inte

omfattas inte

G14

Luftkonditioneringssystem

Direktiv 2006/40/EG

omfattas inte

omfattas inte

H

TILLGÅNG TILL FORDONSINFORMATION OCH PROGRAMVARUUPPDATERING

H1

Tillgång till OBD-information och information om reparation och underhåll av fordon

Förordning (EU) 2018/858, artiklarna 61–66 och bilaga X

X

X

H2

Programvaruuppdatering

Förordning (EU) 2018/858, bilaga IV

FN-föreskrift nr 156

X

X

---

(*1)  De krav som anges i bilaga I till direktiv 2005/64/EG ska gälla.”

*1

---

BILAGA III

I bilaga IV till förordning (EU) 2018/858 ska följande punkt läggas till som punkt 5:

”5.   Villkor för programvaruuppdatering

Tillverkarens ledningssystem för programvaruuppdateringar samt hela fordonstypen ska uppfylla kraven i FN-föreskrift nr 156.”

---

BILAGA IV

I punkt 1 i bilaga V till förordning (EU) 2018/858 ska tabellen ersättas med följande:

| ”Kategori | Enheter |
| --- | --- |
| M1 | 1 500 |
| M2, M3 | 0 till och med den dag då de delegerade akter som avses i artikel 41.5 börjar tillämpas.
  För helautomatiserade fordon som tillverkas i små serier:
  1 500 från och med den 6 december 2022. |
| N1 | 1 500 |
| N2, N3 | 0 till och med den dag då de delegerade akter som avses i artikel 41.5 börjar tillämpas.
  För helautomatiserade fordon som tillverkas i små serier:
  1 500 från och med den 6 december 2022. |
| O1, O2 | 0 |
| O3, O4 | 0” |

”Kategori

Enheter

M1

1 500

M2, M3

0 till och med den dag då de delegerade akter som avses i artikel 41.5 börjar tillämpas.

För helautomatiserade fordon som tillverkas i små serier:

1 500 från och med den 6 december 2022.

N1

1 500

N2, N3

0 till och med den dag då de delegerade akter som avses i artikel 41.5 börjar tillämpas.

För helautomatiserade fordon som tillverkas i små serier:

1 500 från och med den 6 december 2022.

O1, O2

0

O3, O4

0”

---