# Službeni list L 296/2022

| | ISSN 1977-0847 |
| --- | --- |
| Službeni list
  Europske unije | L 296 |
| | |
| Hrvatsko izdanje | Zakonodavstvo | Godište 65.16. studenoga 2022. |

ISSN 1977-0847

Službeni list

Europske unije

L 296

Hrvatsko izdanje

Zakonodavstvo

Godište 65.16. studenoga 2022.

---

| Sadržaj | | II.   Nezakonodavni akti | Stranica |
| --- | --- | --- | --- |
| | | UREDBE |
| | * | Delegirana uredba Komisije (EU) 2022/2236 оd 20. lipnja 2022. o izmjeni priloga I., II., IV. i V. Uredbi (EU) 2018/858 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu tehničkih zahtjeva za vozila proizvedena u neograničenim serijama, vozila proizvedena u malim serijama, potpuno automatizirana vozila proizvedena u malim serijama i vozila za posebne namjene te u pogledu ažuriranja softvera (
  1
  ) | 1 |

Sadržaj

II.   Nezakonodavni akti

Stranica

UREDBE

*

Delegirana uredba Komisije (EU) 2022/2236 оd 20. lipnja 2022. o izmjeni priloga I., II., IV. i V. Uredbi (EU) 2018/858 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu tehničkih zahtjeva za vozila proizvedena u neograničenim serijama, vozila proizvedena u malim serijama, potpuno automatizirana vozila proizvedena u malim serijama i vozila za posebne namjene te u pogledu ažuriranja softvera (
  1
  )

1

1

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Tekst značajan za EGP. |

---

(1)   Tekst značajan za EGP.

1

| HR | Akti čiji su naslovi tiskani običnim slovima su oni koji se odnose na svakodnevno upravljanje poljoprivrednim pitanjima, a općenito vrijede ograničeno razdoblje.
  Naslovi svih drugih akata tiskani su masnim slovima, a prethodi im zvjezdica. |
| --- | --- |

HR

Akti čiji su naslovi tiskani običnim slovima su oni koji se odnose na svakodnevno upravljanje poljoprivrednim pitanjima, a općenito vrijede ograničeno razdoblje.

Naslovi svih drugih akata tiskani su masnim slovima, a prethodi im zvjezdica.

---

II. Nezakonodavni akti

UREDBE

| 16.11.2022 | HR | Službeni list Europske unije | L 296/1 |
| --- | --- | --- | --- |

16.11.2022

HR

Službeni list Europske unije

L 296/1

---

DELEGIRANA UREDBA KOMISIJE (EU) 2022/2236

оd 20. lipnja 2022.

o izmjeni priloga I., II., IV. i V. Uredbi (EU) 2018/858 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu tehničkih zahtjeva za vozila proizvedena u neograničenim serijama, vozila proizvedena u malim serijama, potpuno automatizirana vozila proizvedena u malim serijama i vozila za posebne namjene te u pogledu ažuriranja softvera

(Tekst značajan za EGP)

EUROPSKA KOMISIJA,

uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,

uzimajući u obzir Uredbu (EU) 2018/858 Europskog parlamenta i Vijeća od 30. svibnja 2018. o homologaciji i nadzoru tržišta motornih vozila i njihovih prikolica te sustavâ, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila, o izmjeni uredaba (EZ) br. 715/2007 i (EZ) br. 595/2009 te o stavljanju izvan snage Direktive 2007/46/EZ (1), a posebno njezin članak 4. stavak 2., članak 5. stavak 3., članak 31. stavak 8. i članak 41. stavak 5.,

budući da:

| (1) | Za potrebe certificiranja CO2 kako je utvrđeno u Provedbenoj uredbi Komisije (EU) 2022/1362 (2), potrebno je razlikovati prikolice i poluprikolice od priključnih vozila koja se upotrebljavaju u kombinacijama europskog modularnog sustava (EMS). Kako bi se u obzir uzeli tehnički napredak i regulatorni razvoj, nove tipove nadogradnje trebalo bi dodati na popis vozila kategorije O kako je utvrđeno u točki 5. dijela C Priloga I. Uredbi (EU) 2018/858. |
| --- | --- |

(1)

Za potrebe certificiranja CO2 kako je utvrđeno u Provedbenoj uredbi Komisije (EU) 2022/1362 (2), potrebno je razlikovati prikolice i poluprikolice od priključnih vozila koja se upotrebljavaju u kombinacijama europskog modularnog sustava (EMS). Kako bi se u obzir uzeli tehnički napredak i regulatorni razvoj, nove tipove nadogradnje trebalo bi dodati na popis vozila kategorije O kako je utvrđeno u točki 5. dijela C Priloga I. Uredbi (EU) 2018/858.

| (2) | Tablica iz dijela I. Priloga II. Uredbi (EU) 2018/858 sadržava popis zahtjeva za EU homologaciju tipa vozila proizvedenih u neograničenim serijama s popisom odgovarajućih regulatornih akata. Potrebno je uzeti u obzir tehnološki i regulatorni razvoj ažuriranjem nekih upućivanja u toj tablici na temelju kojih se utvrđuju zahtjevi za vozila, sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice. Konkretno, trebalo bi dodati upućivanje na Uredbu (EU) 2019/2144 Europskog parlamenta i Vijeća (3). Nadalje, radi pravne jasnoće i pojednostavnjenja primjereno je uskladiti izgled te tablice s onom iz Priloga II. toj uredbi. |
| --- | --- |

(2)

Tablica iz dijela I. Priloga II. Uredbi (EU) 2018/858 sadržava popis zahtjeva za EU homologaciju tipa vozila proizvedenih u neograničenim serijama s popisom odgovarajućih regulatornih akata. Potrebno je uzeti u obzir tehnološki i regulatorni razvoj ažuriranjem nekih upućivanja u toj tablici na temelju kojih se utvrđuju zahtjevi za vozila, sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice. Konkretno, trebalo bi dodati upućivanje na Uredbu (EU) 2019/2144 Europskog parlamenta i Vijeća (3). Nadalje, radi pravne jasnoće i pojednostavnjenja primjereno je uskladiti izgled te tablice s onom iz Priloga II. toj uredbi.

| (3) | Tablica iz Dodatka 1. dijela I. Priloga II. Uredbi (EU) 2018/858 sadržava popis zahtjeva za EU homologaciju tipa vozila proizvedenih u malim serijama u skladu s člankom 41. te uredbe. Potrebno je utvrditi tehničke zahtjeve za EU homologaciju takvih vozila s obzirom na sustave propisane u Uredbi (EU) 2019/2144 te delegiranim i provedbenim aktima donesenima na temelju te uredbe. Potrebno je utvrditi i zahtjeve koji bi se trebali primjenjivati na EU homologaciju tipa vozila kao cjeline potpuno automatiziranih vozila proizvedenih u malim serijama kako bi se omogućilo postupno, ali brzo uvođenje te tehnologije u skladu s datumima primjene utvrđenima u Uredbi (EU) 2019/2144. U sljedećoj fazi Komisija će nastaviti razvijati potrebne zahtjeve za EU homologaciju tipa vozila kao cjeline potpuno automatiziranih vozila proizvedenih u neograničenim serijama pa ih donijeti do srpnja 2024. |
| --- | --- |

(3)

Tablica iz Dodatka 1. dijela I. Priloga II. Uredbi (EU) 2018/858 sadržava popis zahtjeva za EU homologaciju tipa vozila proizvedenih u malim serijama u skladu s člankom 41. te uredbe. Potrebno je utvrditi tehničke zahtjeve za EU homologaciju takvih vozila s obzirom na sustave propisane u Uredbi (EU) 2019/2144 te delegiranim i provedbenim aktima donesenima na temelju te uredbe. Potrebno je utvrditi i zahtjeve koji bi se trebali primjenjivati na EU homologaciju tipa vozila kao cjeline potpuno automatiziranih vozila proizvedenih u malim serijama kako bi se omogućilo postupno, ali brzo uvođenje te tehnologije u skladu s datumima primjene utvrđenima u Uredbi (EU) 2019/2144. U sljedećoj fazi Komisija će nastaviti razvijati potrebne zahtjeve za EU homologaciju tipa vozila kao cjeline potpuno automatiziranih vozila proizvedenih u neograničenim serijama pa ih donijeti do srpnja 2024.

| (4) | Tablice u dodacima od 1. do 6. dijela III. Priloga II. Uredbi (EU) 2018/858 sadržavaju posebne zahtjeve za EU homologaciju tipa vozila za posebne namjene. Te bi zahtjeve trebalo izmijeniti kako bi se u obzir uzela Uredba (EU) 2019/2144 te delegirani i provedbeni akti doneseni na temelju te uredbe. |
| --- | --- |

(4)

Tablice u dodacima od 1. do 6. dijela III. Priloga II. Uredbi (EU) 2018/858 sadržavaju posebne zahtjeve za EU homologaciju tipa vozila za posebne namjene. Te bi zahtjeve trebalo izmijeniti kako bi se u obzir uzela Uredba (EU) 2019/2144 te delegirani i provedbeni akti doneseni na temelju te uredbe.

| (5) | Pri utvrđivanju zahtjeva za vozila proizvedena u malim serijama ili vozilima za posebne namjene potrebno je uzeti u obzir slučajeve u kojima zahtjevi predviđeni za vozila proizvedena u velikim serijama nisu u skladu s upotrebom ili konstrukcijom takvih vozila ili ako je dodatno opterećenje koje se njima nameće nerazmjerno. Zbog toga bi proizvođačima vozila proizvedenih u malim serijama i proizvođačima vozila za posebne namjene trebalo osigurati dovoljno vremena za primjenu zahtjeva utvrđenih u ovoj Uredbi. Ti bi se zahtjevi trebali primjenjivati od 7. srpnja 2024. na nove tipove vozila i od 7. srpnja 2026. za sva nova vozila. |
| --- | --- |

(5)

Pri utvrđivanju zahtjeva za vozila proizvedena u malim serijama ili vozilima za posebne namjene potrebno je uzeti u obzir slučajeve u kojima zahtjevi predviđeni za vozila proizvedena u velikim serijama nisu u skladu s upotrebom ili konstrukcijom takvih vozila ili ako je dodatno opterećenje koje se njima nameće nerazmjerno. Zbog toga bi proizvođačima vozila proizvedenih u malim serijama i proizvođačima vozila za posebne namjene trebalo osigurati dovoljno vremena za primjenu zahtjeva utvrđenih u ovoj Uredbi. Ti bi se zahtjevi trebali primjenjivati od 7. srpnja 2024. na nove tipove vozila i od 7. srpnja 2026. za sva nova vozila.

| (6) | U skladu s Prilogom I. Uredbi (EU) 2019/2144 za potrebe EU homologacije tipa trebali bi se primjenjivati neki pravilnici UN-a navedeni u tablici u dijelu II. Priloga II. Uredbi (EU) 2018/858. Stoga takve pravilnike UN-a više nije potrebno priznavati kao alternativu regulatornim aktima navedenima u dijelu I. tog Priloga te bi ih stoga trebalo ukloniti iz te tablice. |
| --- | --- |

(6)

U skladu s Prilogom I. Uredbi (EU) 2019/2144 za potrebe EU homologacije tipa trebali bi se primjenjivati neki pravilnici UN-a navedeni u tablici u dijelu II. Priloga II. Uredbi (EU) 2018/858. Stoga takve pravilnike UN-a više nije potrebno priznavati kao alternativu regulatornim aktima navedenima u dijelu I. tog Priloga te bi ih stoga trebalo ukloniti iz te tablice.

| (7) | Na temelju Odluke Vijeća (EU) 2020/848 (4) stajalište koje je u ime Europske unije zauzeto u relevantnim odborima Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu bilo je u korist Pravilnika UN-a br. 156 – Jedinstvene odredbe o homologaciji vozila s obzirom na ažuriranje softvera i sustav za upravljanje ažuriranjem softvera [2021/388] (5) radi njegove primjene za potrebe EU homologacije. Pravilnik UN-a br. 156 potrebno je dodati na popis regulatornih akata kojima se utvrđuju zahtjevi za EU homologaciju tipa vozila kao cjeline. Budući da Prilog IV. Uredbi (EU) 2018/858 sadržava zahtjeve koji se odnose na mjere za osiguravanje sukladnosti proizvodnje, primjereno je u taj Prilog unijeti upućivanje na Pravilnik UN-a br. 156 kao dio postupaka i mjera koje proizvođači trebaju uspostaviti kako bi osigurali sukladnost i sigurnost ažuriranja softvera. |
| --- | --- |

(7)

Na temelju Odluke Vijeća (EU) 2020/848 (4) stajalište koje je u ime Europske unije zauzeto u relevantnim odborima Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu bilo je u korist Pravilnika UN-a br. 156 – Jedinstvene odredbe o homologaciji vozila s obzirom na ažuriranje softvera i sustav za upravljanje ažuriranjem softvera [2021/388] (5) radi njegove primjene za potrebe EU homologacije. Pravilnik UN-a br. 156 potrebno je dodati na popis regulatornih akata kojima se utvrđuju zahtjevi za EU homologaciju tipa vozila kao cjeline. Budući da Prilog IV. Uredbi (EU) 2018/858 sadržava zahtjeve koji se odnose na mjere za osiguravanje sukladnosti proizvodnje, primjereno je u taj Prilog unijeti upućivanje na Pravilnik UN-a br. 156 kao dio postupaka i mjera koje proizvođači trebaju uspostaviti kako bi osigurali sukladnost i sigurnost ažuriranja softvera.

| (8) | Razvojem tehnologije motorna vozila postaju sve složenija i imaju sve više elektroničkih sustava, čiji je softver potrebno redovito ažurirati. Budući da takvo ažuriranje softvera može utjecati na funkcioniranje drugih homologiranih sustava i funkcionalnosti u tim vozilima, proizvođači bi trebali uvesti sustav za upravljanje ažuriranjem softvera u svoj postupak za provjeru sukladnosti proizvodnje. Proizvođačima bi trebalo dati dovoljno vremena za integraciju takvih sustava u homologaciju tipa vozila kao cjeline, a posebno u pogledu novih potpunih i novih dovršenih vozila. |
| --- | --- |

(8)

Razvojem tehnologije motorna vozila postaju sve složenija i imaju sve više elektroničkih sustava, čiji je softver potrebno redovito ažurirati. Budući da takvo ažuriranje softvera može utjecati na funkcioniranje drugih homologiranih sustava i funkcionalnosti u tim vozilima, proizvođači bi trebali uvesti sustav za upravljanje ažuriranjem softvera u svoj postupak za provjeru sukladnosti proizvodnje. Proizvođačima bi trebalo dati dovoljno vremena za integraciju takvih sustava u homologaciju tipa vozila kao cjeline, a posebno u pogledu novih potpunih i novih dovršenih vozila.

| (9) | Za potrebe EU homologacije tipa vozila kao cjeline kategorija M2, M3, N2 i N3 potrebno je u Prilogu V. Uredbi (EU) 2018/858 utvrditi količinska godišnja ograničenja koja bi se trebala primjenjivati na ta vozila. |
| --- | --- |

(9)

Za potrebe EU homologacije tipa vozila kao cjeline kategorija M2, M3, N2 i N3 potrebno je u Prilogu V. Uredbi (EU) 2018/858 utvrditi količinska godišnja ograničenja koja bi se trebala primjenjivati na ta vozila.

| (10) | Priloge I., II., IV. i V. Uredbi (EU) 2018/858 trebalo bi stoga izmijeniti u skladu s Prilozima ovoj Uredbi, |
| --- | --- |

(10)

Priloge I., II., IV. i V. Uredbi (EU) 2018/858 trebalo bi stoga izmijeniti u skladu s Prilozima ovoj Uredbi,

DONIJELA JE OVU UREDBU:

Članak 1.

Izmjene Uredbe (EU) 2018/858

Uredba (EU) 2018/858 mijenja se kako slijedi:

| (1) | Prilog I. mijenja se u skladu s Prilogom I. ovoj Uredbi; |
| --- | --- |

(1)

Prilog I. mijenja se u skladu s Prilogom I. ovoj Uredbi;

| (2) | Prilog II. mijenja se u skladu s Prilogom II. ovoj Uredbi; |
| --- | --- |

(2)

Prilog II. mijenja se u skladu s Prilogom II. ovoj Uredbi;

| (3) | Prilog IV. mijenja se u skladu s Prilogom III. ovoj Uredbi; |
| --- | --- |

(3)

Prilog IV. mijenja se u skladu s Prilogom III. ovoj Uredbi;

| (4) | Prilog V. mijenja se u skladu s Prilogom IV. ovoj Uredbi. |
| --- | --- |

(4)

Prilog V. mijenja se u skladu s Prilogom IV. ovoj Uredbi.

Članak 2.

Prijelazne odredbe

1.   S učinkom od 6. srpnja 2022. nacionalna tijela dužna su odbijati dodijeliti EU homologaciju tipa vozila kao cjeline ili nacionalnu homologaciju svakom novom tipu vozila na kojem proizvođač primijeni ažuriranje softvera koje utječe na homologirane karakteristike vozila nakon registracije ako takva vozila nisu u skladu s Uredbom (EU) 2018/858, kako je izmijenjena Prilogom II. ovoj Uredbi u pogledu ažuriranja softvera.

2.   S učinkom od 6. srpnja 2022. nacionalna tijela ne smiju odbijati dodijeliti proširenje EU homologacije tipa vozila kao cjeline ili nacionalne homologacije tipa za vozila na kojima proizvođač primijeni ažuriranje softvera koje utječe na homologirane karakteristike vozila nakon registracije ako takva vozila nisu u skladu s Uredbom (EU) 2018/858, kako je izmijenjena Prilogom II. ovoj Uredbi u pogledu ažuriranja softvera.

3.   S učinkom od 7. srpnja 2024. nacionalna tijela iz razloga koji se odnose na ažuriranje softvera smatraju da certifikati o sukladnosti novih vozila više ne vrijede za potrebe članka 48. Uredbe (EU) 2018/858 i zabranjuju registraciju, stavljanje na tržište ili stavljanje u uporabu vozila ako proizvođač na tim vozilima primijeni ažuriranje softvera koje utječe na homologirane karakteristike vozila nakon registracije ako takva vozila nisu u skladu s Uredbom (EU) 2018/858, kako je izmijenjena Prilogom II. ovoj Uredbi u pogledu ažuriranja softvera.

4.   S učinkom od 7. srpnja 2024. nacionalna tijela zbog razloga koji se odnose na ažuriranje softvera dužna su odbijati dodijeliti EU homologaciju tipa vozila kao cjeline ili nacionalnu homologaciju svakom novom tipu vozila ako ta vozila nisu u skladu s Uredbom (EU) 2018/858, kako je izmijenjena Prilogom II. ovoj Uredbi u pogledu ažuriranja softvera.

5.   S učinkom od 7. srpnja 2024. nacionalna tijela dužna su odbijati dodijeliti EU homologaciju tipa vozila kao cjeline za vozila proizvedena u malim serijama ili vozila za posebne namjene ako ta vozila nisu u skladu s Uredbom (EU) 2018/858, kako je izmijenjena točkom 2. tablice 1 i točkom 4. Priloga II. ovoj Uredbi.

6.   S učinkom od 7. srpnja 2026. nacionalna tijela smatraju da certifikati o sukladnosti novih vozila proizvedenih u malim serijama ili vozila za posebne namjene više ne vrijede za potrebe članka 48. Uredbe (EU) 2018/858 te zabranjuju registraciju, stavljanje na tržište i stavljanje u uporabu takvih vozila ako ta vozila nisu u skladu s Uredbom (EU) 2018/858, kako je izmijenjena točkom 2. tablice 1 i točkom 4. Priloga II. ovoj Uredbi.

7.   S učinkom od 7. srpnja 2026. nacionalna tijela iz razloga koji se odnose na ažuriranje softvera smatraju da certifikati o sukladnosti novih potpunih vozila više ne vrijede za potrebe članka 48. Uredbe (EU) 2018/858 i zabranjuju stavljanje na tržište, registraciju i stavljanje u uporabu takvih vozila ako nisu u skladu s Uredbom (EU) 2018/858, kako je izmijenjena Prilogom II. ovoj Uredbi u pogledu ažuriranja softvera.

8.   S učinkom od 7. srpnja 2029. nacionalna tijela iz razloga koji se odnose na ažuriranje softvera smatraju da certifikati o sukladnosti novih dovršenih vozila više ne vrijede za potrebe članka 48. Uredbe (EU) 2018/858 i zabranjuju registraciju, stavljanje na tržište i stavljanje u uporabu takvih vozila ako nisu u skladu s Uredbom (EU) 2018/858, kako je izmijenjena Prilogom II. ovoj Uredbi u pogledu ažuriranja softvera.

Članak 3.

Stupanje na snagu i primjena

Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.

Službenom listu Europske unije

Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.

Sastavljeno u Bruxellesu 20. lipnja 2022.

Za Komisiju

Predsjednica

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  SL L 151, 14.6.2018., str. 1.

1

(2)  Provedbena uredba Komisije (EU) 2022/1362 od 1. kolovoza 2022. o provedbi Uredbe (EZ) br. 595/2009 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu učinkovitosti teških prikolica s obzirom na emisije CO2, potrošnju goriva, potrošnju energije i domete vožnje s nultim emisijama motornih vozila te o izmjeni Provedbene uredbe (EU) 2020/683 (SL L 205, 5.8.2022., str. 145.).

2

(3)  Uredba (EU) 2019/2144 Europskog parlamenta i Vijeća od 27. studenoga 2019. o zahtjevima za homologaciju tipa za motorna vozila i njihove prikolice te za sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice namijenjene za takva vozila, u pogledu njihove opće sigurnosti te zaštite osoba u vozilima i nezaštićenih sudionika u cestovnom prometu, o izmjeni Uredbe (EU) 2018/858 Europskog parlamenta i Vijeća i stavljanju izvan snage uredbi (EZ) br. 78/2009, (EZ) br. 79/2009 i (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća i uredbi Komisije (EZ) br. 631/2009, (EU) br. 406/2010, (EU) br. 672/2010, (EU) br. 1003/2010, (EU) br. 1005/2010, (EU) br. 1008/2010, (EU) br. 1009/2010, (EU) br. 19/2011, (EU) br. 109/2011, (EU) br. 458/2011, (EU) br. 65/2012, (EU) br. 130/2012, (EU) br. 347/2012, (EU) br. 351/2012, (EU) br. 1230/2012 i (EU) 2015/166 (SL L 325, 16.12.2019., str. 1.).

3

(4)  Odluka Vijeća (EU) 2020/848 od 16. lipnja 2020. o stajalištu koje treba zauzeti u ime Europske unije u Svjetskom forumu za usklađivanje pravilnika o vozilima Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu o prijedlozima izmjena pravilnika UN-a br. 13, 14, 16, 22, 30, 41, 78, 79, 83, 94, 95, 101, 108, 109, 117, 129, 137, 138, 140 i 152, o prijedlozima izmjena globalnih tehničkih pravilnika br. 3, 6, 7, 16 i 19, o prijedlogu izmjena Konsolidirane rezolucije R.E.3 i o prijedlozima pet novih pravilnika UN-a koji se odnose na sigurnost, emisije i automatizaciju u području motornih vozila (SL L 196, 19.6.2020., str. 5.).

4

(5)  
  SL L 82, 9.3.2021., str. 60.

5

---

PRILOG I.

Prilog I. Uredbi (EU) 2018/858 mijenja se kako slijedi:

| (1) | u tablici u točki 5. dijela C dodaju se sljedeći unosi:








  „5.5. | DF | Priključna poluprikolica | Poluprikolica sa sedlom postavljenim na stražnjoj strani tako da priključna poluprikolica može vući drugu poluprikolicu. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 5.6. | DG | Priključna prikolica s rudom | Prikolica s rudom sa sedlom postavljenim na stražnjoj strani tako da priključna poluprikolica može vući drugu poluprikolicu.” |

(1)

u tablici u točki 5. dijela C dodaju se sljedeći unosi:

„5.5.

DF

Priključna poluprikolica

Poluprikolica sa sedlom postavljenim na stražnjoj strani tako da priključna poluprikolica može vući drugu poluprikolicu.

5.6.

DG

Priključna prikolica s rudom

Prikolica s rudom sa sedlom postavljenim na stražnjoj strani tako da priključna poluprikolica može vući drugu poluprikolicu.”

| (2) | u Dodatku 2. umeće se red 32.:






  „32. | Sanduk s ceradom;”. |
| --- | --- | --- |

(2)

u Dodatku 2. umeće se red 32.:

„32.

---

PRILOG II.

Prilog II. Uredbi (EU) 2018/858 mijenja se kako slijedi:

| (1) | Dio I. zamjenjuje se sljedećim:

  „DIO I.

  Regulatorni akti za EU homologaciju tipa vozila proizvedenih u neograničenim serijama

  OBJAŠNJENJA
  uz tablicu vozila proizvedenih u neograničenim serijama







  X | : | primjenjuje se na kategoriju vozila, zasebnu tehničku jedinicu ili sastavni dio u skladu s navedenim regulatornim aktom |
| --- | --- | --- | --- |
| AKO | : | primjenjuje se samo ako je sustav, zasebna tehnička jedinica ili sastavni dio ugrađen na vozilo odgovarajuće kategorije |

(1)

Dio I. zamjenjuje se sljedećim:

„DIO I.

Regulatorni akti za EU homologaciju tipa vozila proizvedenih u neograničenim serijama

OBJAŠNJENJA

uz tablicu vozila proizvedenih u neograničenim serijama

X

:

primjenjuje se na kategoriju vozila, zasebnu tehničku jedinicu ili sastavni dio u skladu s navedenim regulatornim aktom

AKO

:

primjenjuje se samo ako je sustav, zasebna tehnička jedinica ili sastavni dio ugrađen na vozilo odgovarajuće kategorije

| Točka | Predmet | Regulatorni akt | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 | ZTJ | Sastavni dio |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST |
| A1 | Unutarnja oprema vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | | | | | | | | | |
| A2 | Sjedala i nasloni za glavu | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| A3 | Autobusna sjedala | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | | | | | | | | X |
| A4 | Sidrišta sigurnosnih pojaseva | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| A5 | Sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | X |
| A6 | Podsjetnici na vezanje sigurnosnim pojasom | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| A7 | Pregradni sustavi | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | X | |
| A8 | Sidrišta za držanje djeteta | Uredba (EU) 2019/2144 | X | AKO X | AKO X | AKO X | AKO X | AKO X | | | | | | |
| A9 | Sustavi za držanje djeteta (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | X |
| A10 | Poboljšani sustavi za držanje djeteta (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | X |
| A11 | Zaštita od prednjeg podlijetanja | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | X | X | | | | | X | X |
| A12 | Zaštita od stražnjeg podlijetanja | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| A13 | Bočna zaštita | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | X | X | | | X | X | | |
| A14 | Sigurnost spremnika za gorivo (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| A15 | Sigurnost ukapljenog naftnog plina (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| A16 | Sigurnost stlačenog i ukapljenog prirodnog plina (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| A17 | Sigurnost vodika (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| A18 | Prikladnost materijala za vodikov sustav (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| A19 | Električna sigurnost uređaja u uporabi (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| A20 | Djelomični čeoni udar | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| A21 | Čelni udar po cijeloj širini | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| A22 | Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | X | |
| A23 | Zamjenski zračni jastuk | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | X | |
| A24 | Udar u kabinu | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | X | X | X | | | | | | |
| A25 | Bočni udar | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| A26 | Bočni udar u stup | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| A27 | Udar straga | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| A28 | Sustavi eCall ugrađeni u vozila koji se temelje na službi 112 | Uredba (EU) 2015/758 | X | | | X | | | | | | | X | X |
| B | NEZAŠTIĆENI SUDIONICI U CESTOVNOM PROMETU, VIDNO POLJE I VIDLJIVOST |
| B1 | Zaštita glave i nogu pješaka | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| B2 | Povećano područje zaštite od udara glave pješaka i biciklista | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| B3 | Prednji zaštitni sustav | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | X | |
| B4 | Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti za pješake i bicikliste | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| B5 | Upozoravanje na sudar s pješakom i biciklistom | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | X | |
| B6 | Sustav za upozoravanje vozača na objekte u mrtvom kutu | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | X | |
| B7 | Sustav za detekciju pri vožnji unatrag | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| B8 | Prednje vidno polje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| B9 | Izravno vidno polje u teškim vozilima | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | |
| B10 | Sigurnosna stakla | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | X |
| B11 | Odmrzavanje/odmagljivanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| B12 | Pranje/brisanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| B13 | Uređaji za neizravno gledanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| B14 | Sustavi zvučnog upozoravanja na kretanje vozila | Uredba (EU) br. 540/2014 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| C | ŠASIJA VOZILA, KOČENJE, GUME I UPRAVLJANJE |
| C1 | Uređaj za upravljanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| C2 | Upozorenje na napuštanje prometne trake | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | |
| C3 | Zadržavanje u prometnoj traci u slučaju opasnosti | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| C4 | Kočenje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| C5 | Zamjenski dijelovi za kočenje | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | X | |
| C6 | Pomoć pri kočenju | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| C7 | Kontrola stabilnosti | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| C8 | Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u teškim vozilima | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | |
| C9 | Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u lakim vozilima | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| C10 | Učinkovitost guma s obzirom na sigurnost i zaštitu okoliša | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| C11 | Rezervni kotači i sustavi za produženu mobilnost (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| C12 | Obnovljene gume | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| C13 | Nadzor tlaka u gumama za laka vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| C14 | Nadzor tlaka u gumama za teška vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | X | X | | |
| C15 | Ugradnja guma | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| C16 | Zamjenski kotači | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| D | INSTRUMENTI UGRAĐENI U VOZILO, ELEKTRIČNI SUSTAV, OSVJETLJENJE VOZILA I ZAŠTITA OD NEOVLAŠTENE UPOTREBE, MEĐU OSTALIM OD KIBERNAPADA |
| D1 | Zvučno upozoravanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| D2 | Radijske smetnje (elektromagnetska kompatibilnost) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D3 | Zaštita od neovlaštene upotrebe, imobilizator i alarmni sustavi | Uredba (EU) 2019/2144 | X | AKO X | AKO X | X | AKO X | AKO X | | | | | X | X |
| D4 | Zaštita vozila od kibernapada | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | X |
| D5 | Brzinomjer | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| D6 | Brojač kilometara | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| D7 | Ograničivači brzine | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | X |
| D8 | Inteligentni sustav za pomoć pri kontroli brzine | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| D9 | Označivanje komandi, kontrolnih lampica i indikatora | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| D10 | Sustavi za grijanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | X |
| D11 | Uređaji za svjetlosnu signalizaciju | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| D12 | Uređaji za osvjetljavanje ceste | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| D13 | Katadiopteri | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| D14 | Izvori svjetlosti | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| D15 | Ugradnja uređaja za svjetlosnu signalizaciju, osvjetljavanje ceste i katadioptera | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| D16 | Signal za zaustavljanje u nuždi | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| D17 | Uređaji za čišćenje glavnih svjetala (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| D18 | Indikator promjene stupnja prijenosa | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | | | | | | | | | |
| E | PONAŠANJE VOZAČA I SUSTAVA |
| E1 | Olakšavanje ugradnje uređaja za blokadu u slučaju vožnje pod utjecajem alkohola | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E2 | Sustav za upozoravanje u slučaju umora i manjka pozornosti vozača | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E3 | Napredni sustav za upozoravanje u slučaju odvraćanja pozornosti vozača | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E4 | Sustav za praćenje dostupnosti vozača (u slučaju automatiziranih vozila) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E5 | Uređaj za snimanje podataka o događaju | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| E6 | Sustavi za zamjenu vozača u vožnji (u slučaju automatiziranih vozila) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E7 | Sustavi koji vozilu pružaju informacije o stanju vozila i njegova okruženja (u slučaju automatiziranih vozila) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E8 | Sustav za vožnju u konvoju (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | |
| E9 | Sustavi za pružanje sigurnosnih informacija drugim sudionicima u cestovnom prometu (u slučaju automatiziranih vozila) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| F | OPĆA KONSTRUKCIJA I KARAKTERISTIKE VOZILA |
| F1 | Mjesto za registarsku pločicu | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| F2 | Vožnja unatrag | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| F3 | Zasuni i šarke vrata | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| F4 | Stepenice za pristup vratima, rukohvati i bočne stepenice | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | X | X | | | | | | |
| F5 | Vanjske izbočine | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | | | | | | | | | |
| F6 | Vanjske izbočine kabina gospodarskih vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | X | X | X | | | | | | |
| F7 | Propisana pločica i identifikacijski broj vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| F8 | Vučne naprave | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| F9 | Blatobrani | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | | | | | | | | | |
| F10 | Zaštita od prskanja ispod kotača | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| F11 | Mase i dimenzije | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| F12 | Mehaničke spojnice | Uredba (EU) 2019/2144 | AKO X | AKO X | AKO X | AKO X | AKO X | AKO X | X | X | X | X | X | X |
| F13 | Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | X | X | X | X | X | X | X | | |
| F14 | Opća konstrukcija autobusa | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | | | | | | | | |
| F15 | Čvrstoća nosive konstrukcije autobusa | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | | | | | | | | |
| F16 | Zapaljivost u autobusima | Uredba (EU) 2019/2144 | | | X | | | | | | | | | X |
| G | UTJECAJ NA OKOLIŠ I EMISIJE |
| G1 | Razina buke | Uredba (EU) br. 540/2014 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G2 | Emisije iz ispušne cijevi vozila u laboratoriju | Uredba (EZ) br. 715/2007 | X | X | | X | X | | | | | | | X |
| G2a | Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila i uređaj u vozilu za praćenje potrošnje goriva ili električne energije | Uredba (EZ) br. 715/2007 | X | X | | X | X | | | | | | | X |
| G3 | Emisije iz ispušne cijevi motora u laboratoriju | Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G3a | Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila | Uredba (EZ) br. 595/2009 | | | X | | X | X | | | | | | |
| G3b | Utvrđivanje specifične energetske učinkovitosti prikolice | Uredba (EZ) br. 595/2009 | | | | | | | | | X | X | | |
| G4 | Emisije iz ispušne cijevi na cesti | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G5 | Trajnost uređaja za kontrolu emisija iz ispušne cijevi | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G6 | Emisije iz kućišta koljenastog vratila | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G7 | Emisije nastale isparavanjem | Uredba (EZ) br. 715/2007 | X | X | | X | X | | | | | | | |
| G8 | Emisije iz ispušne cijevi na niskoj temperaturi u laboratoriju | Uredba (EZ) br. 715/2007 | X | X | | X | X | | | | | | | |
| G9 | Ugrađeni dijagnostički sustavi | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G10 | Nepostojanje poremećajnih uređaja u vozilu | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G11 | Pomoćne strategije kontrole emisija | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G12 | Mjere protiv nedopuštenih zahvata | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| G13 | Mogućnost recikliranja | Direktiva 2005/64/EZ | X | | | X | | | | | | | | |
| G14 | Klimatizacijski sustavi | Direktiva 2006/40/EZ | X | | | X | | | | | | | | X |
| H | PRISTUP INFORMACIJAMA O VOZILU I AŽURIRANJE SOFTVERA |
| H1 | Pristup informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila | Uredba (EU) 2018/858, članci od 61. do 66. i Prilog X. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| H2 | Ažuriranje softvera | Uredba (EU) 2018/858, Prilog IV.
  Pravilnik UN-a br. 156 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |

Točka

Predmet

Regulatorni akt

M1

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

ZTJ

Sastavni dio

A

SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST

A1

Unutarnja oprema vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

A2

Sjedala i nasloni za glavu

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

A3

Autobusna sjedala

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

A4

Sidrišta sigurnosnih pojaseva

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

A5

Sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

A6

Podsjetnici na vezanje sigurnosnim pojasom

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

A7

Pregradni sustavi

Uredba (EU) 2019/2144

X

A8

Sidrišta za držanje djeteta

Uredba (EU) 2019/2144

X

AKO X

AKO X

AKO X

AKO X

AKO X

A9

Sustavi za držanje djeteta (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

A10

Poboljšani sustavi za držanje djeteta (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

A11

Zaštita od prednjeg podlijetanja

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A12

Zaštita od stražnjeg podlijetanja

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A13

Bočna zaštita

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A14

Sigurnost spremnika za gorivo (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A15

Sigurnost ukapljenog naftnog plina (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

A16

Sigurnost stlačenog i ukapljenog prirodnog plina (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

A17

Sigurnost vodika (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

A18

Prikladnost materijala za vodikov sustav (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

A19

Električna sigurnost uređaja u uporabi (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

A20

Djelomični čeoni udar

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

A21

Čelni udar po cijeloj širini

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

A22

Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

A23

Zamjenski zračni jastuk

Uredba (EU) 2019/2144

X

A24

Udar u kabinu

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

A25

Bočni udar

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

A26

Bočni udar u stup

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

A27

Udar straga

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

A28

Sustavi eCall ugrađeni u vozila koji se temelje na službi 112

Uredba (EU) 2015/758

X

X

X

X

B

NEZAŠTIĆENI SUDIONICI U CESTOVNOM PROMETU, VIDNO POLJE I VIDLJIVOST

B1

Zaštita glave i nogu pješaka

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

B2

Povećano područje zaštite od udara glave pješaka i biciklista

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

B3

Prednji zaštitni sustav

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

B4

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti za pješake i bicikliste

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

B5

Upozoravanje na sudar s pješakom i biciklistom

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

B6

Sustav za upozoravanje vozača na objekte u mrtvom kutu

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

B7

Sustav za detekciju pri vožnji unatrag

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

B8

Prednje vidno polje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

B9

Izravno vidno polje u teškim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

B10

Sigurnosna stakla

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

B11

Odmrzavanje/odmagljivanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

B12

Pranje/brisanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

B13

Uređaji za neizravno gledanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

B14

Sustavi zvučnog upozoravanja na kretanje vozila

Uredba (EU) br. 540/2014

X

X

X

X

X

X

C

ŠASIJA VOZILA, KOČENJE, GUME I UPRAVLJANJE

C1

Uređaj za upravljanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C2

Upozorenje na napuštanje prometne trake

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

C3

Zadržavanje u prometnoj traci u slučaju opasnosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

C4

Kočenje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C5

Zamjenski dijelovi za kočenje

Uredba (EU) 2019/2144

X

C6

Pomoć pri kočenju

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

C7

Kontrola stabilnosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C8

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u teškim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

C9

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u lakim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

C10

Učinkovitost guma s obzirom na sigurnost i zaštitu okoliša

Uredba (EU) 2019/2144

X

C11

Rezervni kotači i sustavi za produženu mobilnost (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

C12

Obnovljene gume

Uredba (EU) 2019/2144

X

C13

Nadzor tlaka u gumama za laka vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

C14

Nadzor tlaka u gumama za teška vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

C15

Ugradnja guma

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C16

Zamjenski kotači

Uredba (EU) 2019/2144

X

D

INSTRUMENTI UGRAĐENI U VOZILO, ELEKTRIČNI SUSTAV, OSVJETLJENJE VOZILA I ZAŠTITA OD NEOVLAŠTENE UPOTREBE, MEĐU OSTALIM OD KIBERNAPADA

D1

Zvučno upozoravanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

D2

Radijske smetnje (elektromagnetska kompatibilnost)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Zaštita od neovlaštene upotrebe, imobilizator i alarmni sustavi

Uredba (EU) 2019/2144

X

AKO X

AKO X

X

AKO X

AKO X

X

X

D4

Zaštita vozila od kibernapada

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

D5

Brzinomjer

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

D6

Brojač kilometara

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

D7

Ograničivači brzine

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

D8

Inteligentni sustav za pomoć pri kontroli brzine

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

D9

Označivanje komandi, kontrolnih lampica i indikatora

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

D10

Sustavi za grijanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D11

Uređaji za svjetlosnu signalizaciju

Uredba (EU) 2019/2144

X

D12

Uređaji za osvjetljavanje ceste

Uredba (EU) 2019/2144

X

D13

Katadiopteri

Uredba (EU) 2019/2144

X

D14

Izvori svjetlosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

D15

Ugradnja uređaja za svjetlosnu signalizaciju, osvjetljavanje ceste i katadioptera

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D16

Signal za zaustavljanje u nuždi

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

D17

Uređaji za čišćenje glavnih svjetala (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

D18

Indikator promjene stupnja prijenosa

Uredba (EU) 2019/2144

X

E

PONAŠANJE VOZAČA I SUSTAVA

E1

Olakšavanje ugradnje uređaja za blokadu u slučaju vožnje pod utjecajem alkohola

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E2

Sustav za upozoravanje u slučaju umora i manjka pozornosti vozača

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E3

Napredni sustav za upozoravanje u slučaju odvraćanja pozornosti vozača

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E4

Sustav za praćenje dostupnosti vozača (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E5

Uređaj za snimanje podataka o događaju

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

E6

Sustavi za zamjenu vozača u vožnji (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E7

Sustavi koji vozilu pružaju informacije o stanju vozila i njegova okruženja (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E8

Sustav za vožnju u konvoju (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

E9

Sustavi za pružanje sigurnosnih informacija drugim sudionicima u cestovnom prometu (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

F

OPĆA KONSTRUKCIJA I KARAKTERISTIKE VOZILA

F1

Mjesto za registarsku pločicu

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F2

Vožnja unatrag

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

F3

Zasuni i šarke vrata

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

F4

Stepenice za pristup vratima, rukohvati i bočne stepenice

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

F5

Vanjske izbočine

Uredba (EU) 2019/2144

X

F6

Vanjske izbočine kabina gospodarskih vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

F7

Propisana pločica i identifikacijski broj vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F8

Vučne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

F9

Blatobrani

Uredba (EU) 2019/2144

X

F10

Zaštita od prskanja ispod kotača

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

F11

Mase i dimenzije

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F12

Mehaničke spojnice

Uredba (EU) 2019/2144

AKO X

AKO X

AKO X

AKO X

AKO X

AKO X

X

X

X

X

X

X

F13

Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

F14

Opća konstrukcija autobusa

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

F15

Čvrstoća nosive konstrukcije autobusa

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

F16

Zapaljivost u autobusima

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

G

UTJECAJ NA OKOLIŠ I EMISIJE

G1

Razina buke

Uredba (EU) br. 540/2014

X

X

X

X

X

X

X

G2

Emisije iz ispušne cijevi vozila u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 715/2007

X

X

X

X

X

G2a

Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila i uređaj u vozilu za praćenje potrošnje goriva ili električne energije

Uredba (EZ) br. 715/2007

X

X

X

X

X

G3

Emisije iz ispušne cijevi motora u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G3a

Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

G3b

Utvrđivanje specifične energetske učinkovitosti prikolice

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

G4

Emisije iz ispušne cijevi na cesti

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G5

Trajnost uređaja za kontrolu emisija iz ispušne cijevi

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G6

Emisije iz kućišta koljenastog vratila

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G7

Emisije nastale isparavanjem

Uredba (EZ) br. 715/2007

X

X

X

X

G8

Emisije iz ispušne cijevi na niskoj temperaturi u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 715/2007

X

X

X

X

G9

Ugrađeni dijagnostički sustavi

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G10

Nepostojanje poremećajnih uređaja u vozilu

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G11

Pomoćne strategije kontrole emisija

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G12

Mjere protiv nedopuštenih zahvata

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

X

G13

Mogućnost recikliranja

Direktiva 2005/64/EZ

X

X

G14

Klimatizacijski sustavi

Direktiva 2006/40/EZ

X

X

X

H

PRISTUP INFORMACIJAMA O VOZILU I AŽURIRANJE SOFTVERA

H1

Pristup informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila

Uredba (EU) 2018/858, članci od 61. do 66. i Prilog X.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

H2

Ažuriranje softvera

Uredba (EU) 2018/858, Prilog IV.

Pravilnik UN-a br. 156

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Točke i predmeti navedeni u prethodnoj tablici primjenjuju se za potrebe informacija koje treba dostaviti u skladu s dijelom III. Priloga II. Provedbenoj uredbi Komisije (EU) 2020/683, od 6. prosinca 2022. za nove homologacije tipa vozila kao cjeline i od 6. prosinca 2024. za postojeće homologacije.

Iako je sukladnost s Uredbom (EU) 2019/2144 obvezna, nije predviđena zasebna homologacija tipa na temelju te uredbe jer ona predstavlja skup pojedinačnih točaka.

Iako je sukladnost sa stavkama od G2 do G12 obvezna, predviđa se samo jedna homologacija tipa u skladu s Uredbom (EZ) br. 715/2007 ili Uredbom (EZ) br. 595/2009, ovisno o području primjene.”

| (2) | Dodatak 1. Dijelu I. zamjenjuje se sljedećim:


  „Dodatak 1.
  OBJAŠNJENJA
  uz tablice za vozila proizvedena u malim serijama
  Zahtjevi utvrđeni u tablici 1. za „Program za male serije br. I” primjenjuju se:






  — | ako se tip vozila ne temelji na vozilu proizvedenom u velikim serijama, uključujući vozila za tržišta EU-a ili tržišta trećih zemalja, niti je izveden iz takvog vozila, i |
| --- | --- | --- |

(2)

Dodatak 1. Dijelu I. zamjenjuje se sljedećim:

„Dodatak 1.

OBJAŠNJENJA

uz tablice za vozila proizvedena u malim serijama

Zahtjevi utvrđeni u tablici 1. za „Program za male serije br. I” primjenjuju se:

—

ako se tip vozila ne temelji na vozilu proizvedenom u velikim serijama, uključujući vozila za tržišta EU-a ili tržišta trećih zemalja, niti je izveden iz takvog vozila, i

| — | ako ukupan broj proizvođačevih jedinica svih tipova vozila kategorija M i N koja su registrirana, stavljena na raspolaganje na tržištu ili stavljena u uporabu u Uniji godišnje ne prelazi 1 500. |
| --- | --- |

—

ako ukupan broj proizvođačevih jedinica svih tipova vozila kategorija M i N koja su registrirana, stavljena na raspolaganje na tržištu ili stavljena u uporabu u Uniji godišnje ne prelazi 1 500.

U svim ostalim slučajevima primjenjuju se zahtjevi utvrđeni u tablici 1. za „Program za male serije br. II” i u tablici 2.

| X | : | Puna primjena regulatornog akta kako slijedi:






  (a) | potreban je certifikat o homologaciji; |
| --- | --- | --- | --- |

X

:

Puna primjena regulatornog akta kako slijedi:

(a)

potreban je certifikat o homologaciji;

| (b) | tehnička služba ili proizvođač provode ispitivanja i provjere u skladu s uvjetima utvrđenima u člancima od 67. do 81.; |
| --- | --- |

(b)

tehnička služba ili proizvođač provode ispitivanja i provjere u skladu s uvjetima utvrđenima u člancima od 67. do 81.;

| (c) | sastavlja se ispitno izvješće u skladu s Prilogom III.; |
| --- | --- |

(c)

sastavlja se ispitno izvješće u skladu s Prilogom III.;

| (d) | osigurava se sukladnost proizvodnje. |
| --- | --- |

(d)

osigurava se sukladnost proizvodnje.

A

:

Primjena regulatornog akta kako slijedi:

| (a) | ispunjavaju se svi zahtjevi regulatornog akta osim ako nije navedeno drukčije; |
| --- | --- |

(a)

ispunjavaju se svi zahtjevi regulatornog akta osim ako nije navedeno drukčije;

| (b) | nije potreban certifikat o homologaciji; |
| --- | --- |

(b)

nije potreban certifikat o homologaciji;

| (c) | tehnička služba ili proizvođač provode ispitivanja i provjere u skladu s uvjetima utvrđenima u člancima od 67. do 81.; |
| --- | --- |

(c)

tehnička služba ili proizvođač provode ispitivanja i provjere u skladu s uvjetima utvrđenima u člancima od 67. do 81.;

| (d) | sastavlja se ispitno izvješće u skladu s Prilogom III.; |
| --- | --- |

(d)

sastavlja se ispitno izvješće u skladu s Prilogom III.;

| (e) | osigurava se sukladnost proizvodnje. |
| --- | --- |

(e)

osigurava se sukladnost proizvodnje.

B

:

Primjena regulatornog akta kako slijedi:

| Isto kao i objašnjenje „A”, uz iznimku da uz suglasnost homologacijskog tijela proizvođač može sam izvršiti ispitivanja i provjere. |
| --- |

Isto kao i objašnjenje „A”, uz iznimku da uz suglasnost homologacijskog tijela proizvođač može sam izvršiti ispitivanja i provjere.

C

:

Primjena regulatornog akta kako slijedi:

| (a) | ispunjavaju se tehnički zahtjevi regulatornog akta, ali razlikuju se prijelazne odredbe; |
| --- | --- |

(a)

ispunjavaju se tehnički zahtjevi regulatornog akta, ali razlikuju se prijelazne odredbe;

| (b) | nije potreban certifikat o homologaciji; |
| --- | --- |

(b)

nije potreban certifikat o homologaciji;

| (c) | tehnička služba ili proizvođač provode ispitivanja i provjere u skladu s uvjetima utvrđenima u člancima od 67. do 81.; |
| --- | --- |

(c)

tehnička služba ili proizvođač provode ispitivanja i provjere u skladu s uvjetima utvrđenima u člancima od 67. do 81.;

| (d) | sastavlja se ispitno izvješće u skladu s Prilogom III.; |
| --- | --- |

(d)

sastavlja se ispitno izvješće u skladu s Prilogom III.;

| (e) | osigurava se sukladnost proizvodnje. |
| --- | --- |

(e)

osigurava se sukladnost proizvodnje.

AKO

:

sustavi, zasebne tehničke jedinice ili sastavni dijelovi moraju ispunjavati zahtjeve ako su ugrađeni u vozilo.

n/a

:

nije primjenjivo

Posebne odredbe iz tablica 1. i 2. ne mogu se miješati niti kombinirati.

Tablica 1.

Regulatorni akti za EU homologaciju tipa vozila s ručnim upravljanjem proizvedenih u malim serijama u skladu s člankom 41.

| | Program za male serije br. I | Program za male serije br. II |
| --- | --- | --- |
| Točka | Predmet | Regulatorni akt | M1 | N1 | M1 | N1 |
| A | SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST |
| A1 | Unutarnja oprema vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | B






  (a) | Unutarnja oprema






  i. | Zahtjevi za polumjere i izbočenja prekidača, poluga na povlačenje i sličnih naprava, komandi i unutarnje opreme vozila. Na zahtjev proizvođača moguće je oslobođenje od zahtjeva iz stavaka od 5.1 do 5.6 Pravilnika UN-a br. 21.
  Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 5.2 Pravilnika UN-a br. 21 uz iznimku stavaka 5.2.3.1, 5.2.3.2 i 5.2.4 tog Pravilnika. |

Program za male serije br. I

Program za male serije br. II

Točka

Predmet

Regulatorni akt

M1

N1

M1

N1

A

SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST

A1

Unutarnja oprema vozila

Uredba (EU) 2019/2144

B

(a)

Unutarnja oprema

i.

Zahtjevi za polumjere i izbočenja prekidača, poluga na povlačenje i sličnih naprava, komandi i unutarnje opreme vozila. Na zahtjev proizvođača moguće je oslobođenje od zahtjeva iz stavaka od 5.1 do 5.6 Pravilnika UN-a br. 21.

Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 5.2 Pravilnika UN-a br. 21 uz iznimku stavaka 5.2.3.1, 5.2.3.2 i 5.2.4 tog Pravilnika.

| ii. | Ispitivanja apsorpcije energije na gornjoj ploči s instrumentima Ispitivanja apsorpcije energije na gornjoj ploči s instrumentima provode se samo ako vozilo nije opremljeno s barem dva prednja zračna jastuka ili dva statička sigurnosna pojasa s učvršćenjem u četiri točke. |
| --- | --- |

ii.

Ispitivanja apsorpcije energije na gornjoj ploči s instrumentima Ispitivanja apsorpcije energije na gornjoj ploči s instrumentima provode se samo ako vozilo nije opremljeno s barem dva prednja zračna jastuka ili dva statička sigurnosna pojasa s učvršćenjem u četiri točke.

| iii. | Ispitivanje apsorpcije energije na stražnjem dijelu sjedala: nije primjenjivo |
| --- | --- |

iii.

Ispitivanje apsorpcije energije na stražnjem dijelu sjedala: nije primjenjivo

| (b) | Električni prozori, pomični krovovi i pregradne stijene Primjenjuju se svi zahtjevi iz stavka 5.8 Pravilnika UN-a br. 21. |
| --- | --- |

(b)

Električni prozori, pomični krovovi i pregradne stijene Primjenjuju se svi zahtjevi iz stavka 5.8 Pravilnika UN-a br. 21.

nije u području primjene

B

nije u području primjene

A2

Sjedala i nasloni za glavu

Uredba (EU) 2019/2144

B

| (a) | Opći zahtjevi






  i. | Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 5.2. Pravilnika UN-a br. 17, uz iznimku stavka 5.2.3. tog pravilnika. |
| --- | --- | --- |

(a)

Opći zahtjevi

i.

Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 5.2. Pravilnika UN-a br. 17, uz iznimku stavka 5.2.3. tog pravilnika.

| ii. | Ispitivanja čvrstoće naslona sjedala i naslona za glavu Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 6.2. Pravilnika UN-a br. 17. |
| --- | --- |

ii.

Ispitivanja čvrstoće naslona sjedala i naslona za glavu Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 6.2. Pravilnika UN-a br. 17.

| iii. | Ispitivanja otključavanja i prilagodbe Ispitivanje se provodi u skladu sa zahtjevima iz Priloga 7. Pravilniku UN-a br. 17. |
| --- | --- |

iii.

Ispitivanja otključavanja i prilagodbe Ispitivanje se provodi u skladu sa zahtjevima iz Priloga 7. Pravilniku UN-a br. 17.

| (b) | Nasloni za glavu






  i. | Specifikacije Primjenjuju se zahtjevi iz stavaka 5.4., 5.5., 5.6., 5.10., 5.11. i 5.12 Pravilnika UN-a br. 17, uz iznimku stavka 5.5.2. tog Pravilnika. |
| --- | --- | --- |

(b)

Nasloni za glavu

i.

Specifikacije Primjenjuju se zahtjevi iz stavaka 5.4., 5.5., 5.6., 5.10., 5.11. i 5.12 Pravilnika UN-a br. 17, uz iznimku stavka 5.5.2. tog Pravilnika.

| ii. | Ispitivanja čvrstoće naslona za glavu Provodi se ispitivanje propisano stavkom 6.4 Pravilnika UN-a br. 17. |
| --- | --- |

ii.

Ispitivanja čvrstoće naslona za glavu Provodi se ispitivanje propisano stavkom 6.4 Pravilnika UN-a br. 17.

| (c) | Posebni zahtjevi u vezi sa zaštitom osoba u vozilu od rasute prtljage Na zahtjev proizvođača moguće je oslobođenje od zahtjeva iz Priloga 9. Pravilniku UN-a br. 17. |
| --- | --- |

(c)

Posebni zahtjevi u vezi sa zaštitom osoba u vozilu od rasute prtljage Na zahtjev proizvođača moguće je oslobođenje od zahtjeva iz Priloga 9. Pravilniku UN-a br. 17.

B

B

B

A3

Autobusna sjedala

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A4

Sidrišta sigurnosnih pojaseva

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

A5

Sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje

Uredba (EU) 2019/2144

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Zahtjevi za ugradnju B |
| --- | --- |

(b)

Zahtjevi za ugradnju B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Zahtjevi za ugradnju B |
| --- | --- |

(b)

Zahtjevi za ugradnju B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Zahtjevi za ugradnju B |
| --- | --- |

(b)

Zahtjevi za ugradnju B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Zahtjevi za ugradnju B |
| --- | --- |

(b)

Zahtjevi za ugradnju B

A6

Podsjetnici na vezanje sigurnosnim pojasom

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

A7

Pregradni sustavi

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

A8

Sidrišta za držanje djeteta

Uredba (EU) 2019/2144

B

AKO B

B

AKO B

A9

Sustavi za držanje djeteta (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A10

Poboljšani sustavi za držanje djeteta (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A11

Zaštita od prednjeg podlijetanja

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A12

Zaštita od stražnjeg podlijetanja

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

A13

Bočna zaštita

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A14

Sigurnost spremnika za gorivo (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

B

| (a) | Spremnici za tekuće gorivo |
| --- | --- |

(a)

Spremnici za tekuće gorivo

| (b) | Ugradnja u vozilo |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja u vozilo

B

| (a) | Spremnici za tekuće gorivo |
| --- | --- |

(a)

Spremnici za tekuće gorivo

| (b) | Ugradnja u vozilo |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja u vozilo

B

| (a) | Spremnici za tekuće gorivo |
| --- | --- |

(a)

Spremnici za tekuće gorivo

| (b) | Ugradnja u vozilo |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja u vozilo

B

| (a) | Spremnici za tekuće gorivo |
| --- | --- |

(a)

Spremnici za tekuće gorivo

| (b) | Ugradnja u vozilo |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja u vozilo

A15

Sigurnost ukapljenog naftnog plina (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

A16

Sigurnost stlačenog i ukapljenog prirodnog plina (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

A17

Sigurnost vodika (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A18

Prikladnost materijala za vodikov sustav (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

A19

Električna sigurnost uređaja u uporabi (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

A20

Djelomični čeoni udar

Uredba (EU) 2019/2144

B

Primjenjuju se na vozila opremljena prednjim zračnim jastucima. Prema izboru proizvođača, može biti u skladu s A21 Čeoni udar po cijeloj širini. Vozila koja nisu opremljena zračnim jastucima moraju biti potpuno u skladu s kategorijom A22 Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara

B

Primjenjuju se na vozila opremljena prednjim zračnim jastucima. Prema izboru proizvođača, može biti u skladu s A21 Čeoni udar po cijeloj širini. Vozila koja nisu opremljena zračnim jastucima moraju biti potpuno u skladu s kategorijom A22 Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara

Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja s djelomičnim čeonim udarom ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na masu u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije i ako odgovarajući sustavi za držanje nisu izmijenjeni u mjeri u kojoj bi to dovelo do smanjenja razine sigurnosti, s čim se tehnička služba mora složiti.

B

B

Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja s djelomičnim čeonim udarom ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na masu u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije i ako odgovarajući sustavi za držanje nisu izmijenjeni u mjeri u kojoj bi to dovelo do smanjenja razine sigurnosti, s čim se tehnička služba mora složiti.

A21

Čelni udar po cijeloj širini

Uredba (EU) 2019/2144

B

Dobrovoljno

B

Dobrovoljno

Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja s punim čeonim udarom ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na masu u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije i ako odgovarajući sustavi za držanje nisu izmijenjeni u mjeri u kojoj bi to dovelo do smanjenja razine sigurnosti, s čim se tehnička služba mora složiti.

B

B

Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja s punim čeonim udarom ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na masu u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije i ako odgovarajući sustavi za držanje nisu izmijenjeni u mjeri u kojoj bi to dovelo do smanjenja razine sigurnosti, s čim se tehnička služba mora složiti.

A22

Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara

Uredba (EU) 2019/2144

B

Primjenjuje se na vozila koja nisu u skladu s A20 Djelomični čeoni udar ili A21 Čeoni udar cijelom širinom.

B

Primjenjuje se na vozila koja nisu u skladu s A20 Djelomični čeoni udar ili A21 Čeoni udar cijelom širinom.

B

B

A23

Zamjenski zračni jastuk

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

A24

Udar u kabinu

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

B

Ispitivanje A zahtijeva se za vozila s najvećom dopuštenom masom od 1 500  kg ili više ako nije dokazana sukladnost s A20Djelomični čeoni udar ili A21 Čeoni udar cijelom širinom ili A22 Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara.

Ispitivanje C potrebno je samo za vozila koja imaju zasebnu kabinu.

Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja udarom u kabinu ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije.

nije u području primjene

B

Ispitivanje A smatra se uspješnim na temelju A20 Djelomični čeoni sudar ili A21 Čeoni sudar cijelom širinom ili A22 Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara.

Ispitivanje C potrebno je samo za vozila koja imaju zasebnu kabinu.

Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja udarom u kabinu ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije.

A25

Bočni udar

Uredba (EU) 2019/2144

B

Ispitivanje modelom glave

Proizvođač tehničkoj službi dostavlja odgovarajuće informacije o mogućem udaru glave lutke u konstrukciju vozila ili bočna stakla ako su izrađena od slojevitog stakla.

Ako se dokaže da će vjerojatno doći do takvog udara, provodi se djelomično ispitivanje pomoću modela glave opisano u stavku 3.1 Priloga 8. Pravilniku UN-a br. 95, pri čemu kriterij naveden u stavku 5.2.1.1 Pravilnika UN-a br. 95 mora biti ispunjen.

U dogovoru s tehničkom službom može se primijeniti postupak ispitivanja opisan u Prilogu 4. Pravilniku UN-a br. 21 kao alternativa ispitivanju iz Pravilnika UN-a br. 95.

Alternativno, može se provesti cijelo ispitivanje u skladu s Pravilnikom UN-a br. 95.

B

Ispitivanje modelom glave

Proizvođač tehničkoj službi dostavlja odgovarajuće informacije o mogućem udaru glave lutke u konstrukciju vozila ili bočna stakla ako su izrađena od slojevitog stakla.

Ako se dokaže da će vjerojatno doći do takvog udara, provodi se djelomično ispitivanje pomoću modela glave opisano u stavku 3.1 Priloga 8. Pravilniku UN-a br. 95, pri čemu kriterij naveden u stavku 5.2.1.1 Pravilnika UN-a br. 95 mora biti ispunjen.

U dogovoru s tehničkom službom može se primijeniti postupak ispitivanja opisan u Prilogu 4. Pravilniku UN-a br. 21 kao alternativa ispitivanju iz Pravilnika UN-a br. 95.

Alternativno, može se provesti cijelo ispitivanje u skladu s Pravilnikom UN-a br. 95.

Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja s bočnim udarom ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na masu u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije i ako odgovarajući sustavi za držanje nisu izmijenjeni u mjeri u kojoj bi to dovelo do smanjenja razine sigurnosti, s čim se tehnička služba mora složiti.

B

B

Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja s bočnim udarom ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na masu u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije i ako odgovarajući sustavi za držanje nisu izmijenjeni u mjeri u kojoj bi to dovelo do smanjenja razine sigurnosti, s čim se tehnička služba mora složiti.

A26

Bočni udar u stup

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

B

B

Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja s bočnim udarom u stup ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na masu u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije i ako odgovarajući sustavi za držanje nisu izmijenjeni u mjeri u kojoj bi to dovelo do smanjenja razine sigurnosti, s čim se tehnička služba mora složiti.

A27

Udar straga

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

B

B

Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja udarom straga ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije.

A28

Sustavi eCall ugrađeni u vozila koji se temelje na službi 112

Uredba (EU) 2015/758

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije primjenjivo

B

NEZAŠTIĆENI SUDIONICI U CESTOVNOM PROMETU, VIDNO POLJE I VIDLJIVOST

B1

Zaštita glave i nogu pješaka

Uredba (EU) 2019/2144

C

Datum nakon kojeg se odbija dodijeliti EU homologacija tipa: 7. siječnja 2026.

Datum nakon kojeg se zabranjuje registracija vozila: 7. srpnja 2034.

C

Datum nakon kojeg se odbija dodijeliti EU homologacija tipa: 7. siječnja 2026.

Datum nakon kojeg se zabranjuje registracija vozila: 7. srpnja 2034.

C

Datum nakon kojeg se odbija dodijeliti EU homologacija tipa: 7. siječnja 2026.

Datum nakon kojeg se zabranjuje registracija vozila: 7. srpnja 2034.

C

Datum nakon kojeg se odbija dodijeliti EU homologacija tipa: 7. siječnja 2026.

Datum nakon kojeg se zabranjuje registracija vozila: 7. srpnja 2034.

B2

Povećano područje zaštite od udara glave pješaka i biciklista

Uredba (EU) 2019/2144

C

Datum nakon kojeg se odbija dodijeliti EU homologacija tipa: 7. siječnja 2026.

Datum nakon kojeg se zabranjuje registracija vozila: 7. srpnja 2034.

C

Datum nakon kojeg se odbija dodijeliti EU homologacija tipa: 7. siječnja 2026.

Datum nakon kojeg se zabranjuje registracija vozila: 7. srpnja 2034.

C

Datum nakon kojeg se odbija dodijeliti EU homologacija tipa: 7. siječnja 2026.

Datum nakon kojeg se zabranjuje registracija vozila: 7. srpnja 2034.

C

Datum nakon kojeg se odbija dodijeliti EU homologacija tipa: 7. siječnja 2026.

Datum nakon kojeg se zabranjuje registracija vozila: 7. srpnja 2034.

B3

Prednji zaštitni sustav

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

B4

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti za pješake i bicikliste

Uredba (EU) 2019/2144

AKO B

Datum nakon kojeg se odbija dodijeliti EU homologacija tipa: 7. srpnja 2026.

Datum nakon kojeg se zabranjuje registracija vozila: 7. srpnja 2028.

AKO B

Datum nakon kojeg se odbija dodijeliti EU homologacija tipa: 7. srpnja 2026.

Datum nakon kojeg se zabranjuje registracija vozila: 7. srpnja 2028.

B

Ne zahtijeva se za vozila bez vjetrobrana, sa sklopivim vjetrobranom ili vjetrobranom kod kojeg najveća vertikalna udaljenost između gornjeg ruba i najnižeg ruba prozirne površine nije veća od 300 mm (što se procjenjuje tako da se isključe površine zasjenjenih pojaseva s manje od 70 % prozirnosti, površine s otisnutim točkama, tekstom, grafičkim elementima i prozirnih otvora za propisane smjerove vidljivosti) i kod kojih razmak točke R vozačeva sjedala i razine tla nije veći od 450 mm.

Datum nakon kojeg se odbija dodijeliti EU homologacija tipa: 7. srpnja 2026.

Datum nakon kojeg se zabranjuje registracija vozila: 7. srpnja 2028.

B

Ne zahtijeva se za vozila bez vjetrobrana, sa sklopivim vjetrobranom ili vjetrobranom kod kojeg najveća vertikalna udaljenost između gornjeg ruba i najnižeg ruba prozirne površine nije veća od 300 mm (što se procjenjuje tako da se isključe površine zasjenjenih pojaseva s manje od 70 % prozirnosti, površine s otisnutim točkama, tekstom, grafičkim elementima i prozirnih otvora za propisane smjerove vidljivosti) i kod kojih razmak točke R vozačeva sjedala i razine tla nije veći od 450 mm.

Datum nakon kojeg se odbija dodijeliti EU homologacija tipa: 7. srpnja 2026.

Datum nakon kojeg se zabranjuje registracija vozila: 7. srpnja 2028.

B5

Upozoravanje na sudar s pješakom i biciklistom

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B6

Sustav za upozoravanje vozača na objekte u mrtvom kutu

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B7

Sustav za detekciju pri vožnji unatrag

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

B

B

B8

Prednje vidno polje

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

Datum nakon kojeg se odbija dodijeliti EU homologacija tipa: 7. srpnja 2026.

Datum nakon kojeg se zabranjuje registracija vozila: 7. srpnja 2028.

B

B

Datum nakon kojeg se odbija dodijeliti EU homologacija tipa: 7. srpnja 2026.

Datum nakon kojeg se zabranjuje registracija vozila: 7. srpnja 2028.

B9

Izravno vidno polje u teškim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B10

Sigurnosna stakla

Uredba (EU) 2019/2144

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

B11

Odmrzavanje/odmagljivanje

Uredba (EU) 2019/2144

B

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.

B

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.

B

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.

B

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.

B12

Pranje/brisanje

Uredba (EU) 2019/2144

B

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana.

B

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana.

B

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana.

B

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana.

B13

Uređaji za neizravno gledanje

Uredba (EU) 2019/2144

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja u vozilo B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja u vozilo B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja u vozilo B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja u vozilo B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja u vozilo B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja u vozilo B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja u vozilo B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja u vozilo B

B14

Sustavi zvučnog upozoravanja na kretanje vozila

Uredba (EU) br. 540/2014

A

A

A

A

C

ŠASIJA VOZILA, KOČENJE, GUME I UPRAVLJANJE

C1

Uređaj za upravljanje

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

C2

Upozorenje na napuštanje prometne trake

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

C3

Zadržavanje u prometnoj traci u slučaju opasnosti

Uredba (EU) 2019/2144

AKO B

AKO B

B

Ne zahtijeva se za vozila bez vjetrobrana, sa sklopivim vjetrobranom ili vjetrobranom kod kojeg najveća vertikalna udaljenost između gornjeg ruba i najnižeg ruba prozirne površine nije veća od 300 mm (što se procjenjuje tako da se isključe površine zasjenjenih pojaseva s manje od 70 % prozirnosti, površine s otisnutim točkama, tekstom, grafičkim elementima i prozirnih otvora za propisane smjerove vidljivosti) i kod kojih razmak točke R vozačeva sjedala i razine tla nije veći od 450 mm.

B

Ne zahtijeva se za vozila bez vjetrobrana, sa sklopivim vjetrobranom ili vjetrobranom kod kojeg najveća vertikalna udaljenost između gornjeg ruba i najnižeg ruba prozirne površine nije veća od 300 mm (što se procjenjuje tako da se isključe površine zasjenjenih pojaseva s manje od 70 % prozirnosti, površine s otisnutim točkama, tekstom, grafičkim elementima i prozirnih otvora za propisane smjerove vidljivosti) i kod kojih razmak točke R vozačeva sjedala i razine tla nije veći od 450 mm.

C4

Kočenje

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

C5

Zamjenski dijelovi za kočenje

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

C6

Pomoć pri kočenju

Uredba (EU) 2019/2144

AKO B

AKO B

B

B

C7

Kontrola stabilnosti

Uredba (EU) 2019/2144

AKO B

AKO B

B

B

C8

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u teškim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

C9

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u lakim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

AKO B

AKO B

B

Ne zahtijeva se za vozila bez vjetrobrana, sa sklopivim vjetrobranom ili vjetrobranom kod kojeg najveća vertikalna udaljenost između gornjeg ruba i najnižeg ruba prozirne površine nije veća od 300 mm (što se procjenjuje tako da se isključe površine zasjenjenih pojaseva s manje od 70 % prozirnosti, površine s otisnutim točkama, tekstom, grafičkim elementima i prozirnih otvora za propisane smjerove vidljivosti) i kod kojih razmak točke R vozačeva sjedala i razine tla nije veći od 450 mm.

B

Ne zahtijeva se za vozila bez vjetrobrana, sa sklopivim vjetrobranom ili vjetrobranom kod kojeg najveća vertikalna udaljenost između gornjeg ruba i najnižeg ruba prozirne površine nije veća od 300 mm (što se procjenjuje tako da se isključe površine zasjenjenih pojaseva s manje od 70 % prozirnosti, površine s otisnutim točkama, tekstom, grafičkim elementima i prozirnih otvora za propisane smjerove vidljivosti) i kod kojih razmak točke R vozačeva sjedala i razine tla nije veći od 450 mm.

C10

Učinkovitost guma s obzirom na sigurnost i zaštitu okoliša

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

C11

Rezervni kotači i sustavi za produženu mobilnost (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

C12

Obnovljene gume

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

C13

Nadzor tlaka u gumama za laka vozila

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

B

B

C14

Nadzor tlaka u gumama za teška vozila

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

C15

Ugradnja guma

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

C16

Zamjenski kotači

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

D

INSTRUMENTI UGRAĐENI U VOZILO, ELEKTRIČNI SUSTAV, OSVJETLJENJE VOZILA I ZAŠTITA OD NEOVLAŠTENE UPOTREBE, MEĐU OSTALIM OD KIBERNAPADA

D1

Zvučno upozoravanje

Uredba (EU) 2019/2144

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja u vozilo B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja u vozilo B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja u vozilo B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja u vozilo B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja u vozilo B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja u vozilo B

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja u vozilo B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja u vozilo B

D2

Radijske smetnje (elektromagnetska kompatibilnost)

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

D3

Zaštita od neovlaštene upotrebe, imobilizator i alarmni sustavi

Uredba (EU) 2019/2144

A

Odredbe stavka 8.3.1.1.1. Pravilnika UN-a br. 116 mogu se primijeniti umjesto odredbi stavka 8.3.1.1.2. tog Pravilnika neovisno o tipu pogonskog sklopa

VAS:

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

A

Odredbe stavka 8.3.1.1.1. Pravilnika UN-a br. 116 mogu se primijeniti umjesto odredbi stavka 8.3.1.1.2. tog Pravilnika neovisno o tipu pogonskog sklopa

Alarmni sustavi za vozila (VAS):

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

A

Odredbe stavka 8.3.1.1.1. Pravilnika UN-a br. 116 mogu se primijeniti umjesto odredbi stavka 8.3.1.1.2. tog Pravilnika neovisno o tipu pogonskog sklopa

Alarmni sustavi za vozila (VAS):

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

A

Odredbe stavka 8.3.1.1.1. Pravilnika UN-a br. 116 mogu se primijeniti umjesto odredbi stavka 8.3.1.1.2. tog Pravilnika neovisno o tipu pogonskog sklopa

Alarmni sustavi za vozila (VAS):

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

D4

Zaštita vozila od kibernapada

Uredba (EU) 2019/2144

B

Samo za vozila opremljena sustavom za zadržavanje u prometnoj traci, prilagodljivim tempomatom ili sličnim sustavima

B

Samo za vozila opremljena sustavom za zadržavanje u prometnoj traci, prilagodljivim tempomatom ili sličnim sustavima

B

B

D5

Brzinomjer

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

D6

Brojač kilometara

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

D7

Ograničivači brzine

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D8

Inteligentni sustav za pomoć pri kontroli brzine

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

B

Ne zahtijeva se za vozila bez vjetrobrana, sa sklopivim vjetrobranom ili vjetrobranom kod kojeg najveća vertikalna udaljenost između gornjeg ruba i najnižeg ruba prozirne površine nije veća od 300 mm (što se procjenjuje tako da se isključe površine zasjenjenih pojaseva s manje od 70 % prozirnosti, površine s otisnutim točkama, tekstom, grafičkim elementima i prozirnih otvora za propisane smjerove vidljivosti) i kod kojih razmak točke R vozačeva sjedala i razine tla nije veći od 450 mm.

B

Ne zahtijeva se za vozila bez vjetrobrana, sa sklopivim vjetrobranom ili vjetrobranom kod kojeg najveća vertikalna udaljenost između gornjeg ruba i najnižeg ruba prozirne površine nije veća od 300 mm (što se procjenjuje tako da se isključe površine zasjenjenih pojaseva s manje od 70 % prozirnosti, površine s otisnutim točkama, tekstom, grafičkim elementima i prozirnih otvora za propisane smjerove vidljivosti) i kod kojih razmak točke R vozačeva sjedala i razine tla nije veći od 450 mm.

D9

Označivanje komandi, kontrolnih lampica i indikatora

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

D10

Sustavi za grijanje

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

D11

Uređaji za svjetlosnu signalizaciju

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D12

Uređaji za osvjetljavanje ceste

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D13

Katadiopteri

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D14

Izvori svjetlosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D15

Ugradnja uređaja za svjetlosnu signalizaciju, osvjetljavanje ceste i katadioptera

Uredba (EU) 2019/2144

B

Dnevna svjetla (DRL) ugrađuju se u nove tipove vozila

B

Dnevna svjetla (DRL) ugrađuju se u nove tipove vozila

B

Dnevna svjetla (DRL) ugrađuju se u nove tipove vozila

B

Dnevna svjetla (DRL) ugrađuju se u nove tipove vozila

D16

Signal za zaustavljanje u nuždi

Uredba (EU) 2019/2144

B

Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom

B

Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom

B

B

D17

Uređaji za čišćenje glavnih svjetala (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

AKO B

AKO B

AKO B

AKO B

D18

Indikator promjene stupnja prijenosa

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije u području primjene

E

PONAŠANJE VOZAČA I SUSTAVA

E1

Olakšavanje ugradnje uređaja za blokadu u slučaju vožnje pod utjecajem alkohola

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

E2

Sustav za upozoravanje u slučaju umora i manjka pozornosti vozača

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

B

B

E3

Napredni sustav za upozoravanje u slučaju odvraćanja pozornosti vozača

Uredba (EU) 2019/2144

Još nema zahtjeva

Još nema zahtjeva

Još nema zahtjeva

Još nema zahtjeva

E4

Sustav za praćenje dostupnosti vozača (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

AKO B

AKO B

AKO B

AKO B

E5

Uređaj za snimanje podataka o događaju

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

B

B

E6

Sustavi za zamjenu vozača u vožnji (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

AKO B

Još nema zahtjeva

AKO B

Još nema zahtjeva

E7

Sustavi koji vozilu pružaju informacije o stanju vozila i njegova okruženja (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

AKO B

Još nema zahtjeva

AKO B

Još nema zahtjeva

E8

Sustav za vožnju u konvoju (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

Još nema zahtjeva

Još nema zahtjeva

Još nema zahtjeva

Još nema zahtjeva

E9

Sustavi za pružanje sigurnosnih informacija drugim sudionicima u cestovnom prometu (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

Još nema zahtjeva

Još nema zahtjeva

Još nema zahtjeva

Još nema zahtjeva

F

OPĆA KONSTRUKCIJA I KARAKTERISTIKE VOZILA

F1

Mjesto za registarsku pločicu

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

F2

Vožnja unatrag

Uredba (EU) 2019/2144

B

Izjava o sukladnosti

B

Izjava o sukladnosti

B

Izjava o sukladnosti

B

Izjava o sukladnosti

F3

Zasuni i šarke vrata

Uredba (EU) 2019/2144

B

| (a) | Opći zahtjevi (stavak 5. Pravilnika UN-a br. 11) Primjenjuju se svi zahtjevi. |
| --- | --- |

(a)

Opći zahtjevi (stavak 5. Pravilnika UN-a br. 11) Primjenjuju se svi zahtjevi.

| (b) | Zahtjevi u pogledu radnog učinka (stavak 6. Pravilnika UN-a br. 11.) Primjenjuju se samo zahtjevi iz stavka 6.1.5.4 i stavka 6.3 Pravilnika UN-a br. 11. |
| --- | --- |

(b)

Zahtjevi u pogledu radnog učinka (stavak 6. Pravilnika UN-a br. 11.) Primjenjuju se samo zahtjevi iz stavka 6.1.5.4 i stavka 6.3 Pravilnika UN-a br. 11.

B

| (a) | Opći zahtjevi (stavak 5. Pravilnika UN-a br. 11) Primjenjuju se svi zahtjevi. |
| --- | --- |

(a)

Opći zahtjevi (stavak 5. Pravilnika UN-a br. 11) Primjenjuju se svi zahtjevi.

| (b) | Zahtjevi u pogledu radnog učinka (stavak 6. Pravilnika UN-a br. 11.) Primjenjuju se samo zahtjevi iz stavka 6.1.5.4 i stavka 6.3 Pravilnika UN-a br. 11. |
| --- | --- |

(b)

Zahtjevi u pogledu radnog učinka (stavak 6. Pravilnika UN-a br. 11.) Primjenjuju se samo zahtjevi iz stavka 6.1.5.4 i stavka 6.3 Pravilnika UN-a br. 11.

B

B

F4

Stepenice za pristup vratima, rukohvati i bočne stepenice

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

F5

Vanjske izbočine

Uredba (EU) 2019/2144

B

| (a) | Opći zahtjevi Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 5. Pravilnika UN-a br. 26. |
| --- | --- |

(a)

Opći zahtjevi Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 5. Pravilnika UN-a br. 26.

| (b) | Posebni zahtjevi Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 6. Pravilnika UN-a br. 26. |
| --- | --- |

(b)

Posebni zahtjevi Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 6. Pravilnika UN-a br. 26.

nije u području primjene

B

| (a) | Opći zahtjevi Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 5. Pravilnika UN-a br. 26. |
| --- | --- |

(a)

Opći zahtjevi Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 5. Pravilnika UN-a br. 26.

| (b) | Posebni zahtjevi Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 6. Pravilnika UN-a br. 26. |
| --- | --- |

(b)

Posebni zahtjevi Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 6. Pravilnika UN-a br. 26.

nije u području primjene

F6

Vanjske izbočine kabina gospodarskih vozila

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

B

| (a) | Opći zahtjevi Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 5. Pravilnika UN-a br. 61. |
| --- | --- |

(a)

Opći zahtjevi Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 5. Pravilnika UN-a br. 61.

| (b) | Posebni zahtjevi Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 6. Pravilnika UN-a br. 61. |
| --- | --- |

(b)

Posebni zahtjevi Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 6. Pravilnika UN-a br. 61.

nije u području primjene

B

| (a) | Opći zahtjevi Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 5. Pravilnika UN-a br. 61. |
| --- | --- |

(a)

Opći zahtjevi Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 5. Pravilnika UN-a br. 61.

| (b) | Posebni zahtjevi Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 6. Pravilnika UN-a br. 61. |
| --- | --- |

(b)

Posebni zahtjevi Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 6. Pravilnika UN-a br. 61.

F7

Propisana pločica i identifikacijski broj vozila

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

F8

Vučne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

F9

Blatobrani

Uredba (EU) 2019/2144

B

nije u području primjene

B

nije u području primjene

F10

Zaštita od prskanja ispod kotača

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

B

nije u području primjene

B

F11

Mase i dimenzije

Uredba (EU) 2019/2144

B

Na zahtjev proizvođača moguće je oslobođenje od ispitivanja sposobnosti pokretanja na uzbrdici iz točke 5. odjeljka B dijela 2. Priloga XIII Uredbi (EU) 2021/535.

B

Na zahtjev proizvođača moguće je oslobođenje od ispitivanja sposobnosti pokretanja na uzbrdici iz točke 5. odjeljka B dijela 2. Priloga XIII Uredbi (EU) 2021/535.

B

B

F12

Mehaničke spojnice

Uredba (EU) 2019/2144

AKO

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

AKO

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

AKO

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

AKO

| (a) | Sastavni dijelovi X |
| --- | --- |

(a)

Sastavni dijelovi X

| (b) | Ugradnja B |
| --- | --- |

(b)

Ugradnja B

F13

Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

A

nije u području primjene

A

F14

Opća konstrukcija autobusa

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F15

Čvrstoća nosive konstrukcije autobusa

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F16

Zapaljivost u autobusima

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G

UTJECAJ NA OKOLIŠ I EMISIJE

G1

Razina buke

Uredba (EU) br. 540/2014

A

A

A

A

G2

Emisije iz ispušne cijevi vozila u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 715/2007

A

Ako proizvođač vozila upotrebljava motor drugog proizvođača, prihvaćaju se podaci s ispitnog stola proizvođača motora pod uvjetom da je sustav upravljanja motorom jednak (tj. da barem ima istu upravljačku jedinicu (ECU)).

Ispitivanje izlazne snage može se provesti na dinamometru s valjcima, uzimajući u obzir gubitak snage u prijenosu.

A

Ako proizvođač vozila upotrebljava motor drugog proizvođača, prihvaćaju se podaci s ispitnog stola proizvođača motora pod uvjetom da je sustav upravljanja motorom jednak (tj. da barem ima istu upravljačku jedinicu (ECU)).

Ispitivanje izlazne snage može se provesti na dinamometru s valjcima, uzimajući u obzir gubitak snage u prijenosu.

A

A

G2a

Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila i uređaj u vozilu za praćenje potrošnje goriva ili električne energije

Uredba (EZ) br. 715/2007

A

A

A

A

G3

Emisije iz ispušne cijevi motora u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 595/2009

A

Ako proizvođač vozila upotrebljava motor drugog proizvođača, prihvaćaju se podaci s ispitnog stola proizvođača motora pod uvjetom da je sustav upravljanja motorom jednak (tj. da barem ima istu upravljačku jedinicu (ECU)).

Ispitivanje izlazne snage može se provesti na dinamometru s valjcima, uzimajući u obzir gubitak snage u prijenosu.

A

Ako proizvođač vozila upotrebljava motor drugog proizvođača, prihvaćaju se podaci s ispitnog stola proizvođača motora pod uvjetom da je sustav upravljanja motorom jednak (tj. da barem ima istu upravljačku jedinicu (ECU)).

Ispitivanje izlazne snage može se provesti na dinamometru s valjcima, uzimajući u obzir gubitak snage u prijenosu.

A

A

G3a

Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila

Uredba (EZ) br. 595/2009

A

A

A

A

G3b

Utvrđivanje specifične energetske učinkovitosti prikolice

Uredba (EZ) br. 595/2009

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G4

Emisije iz ispušne cijevi na cesti

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

A

A

A

A

G5

Trajnost uređaja za kontrolu emisija iz ispušne cijevi

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

A

A

A

A

G6

Emisije iz kućišta koljenastog vratila

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

A

A

A

A

G7

Emisije nastale isparavanjem

Uredba (EZ) br. 715/2007

A

A

A

A

G8

Emisije iz ispušne cijevi na niskoj temperaturi u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 715/2007

A

A

A

A

G9

Ugrađeni dijagnostički sustavi

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

Vozilo mora biti opremljeno OBD-om koji mora biti konstruiran, izrađen i ugrađen tako da omogućuje utvrđivanje vrsta pogoršanja ili neispravnosti tijekom cijelog radnog vijeka vozila i bilježenje barem neispravnosti sustava upravljanja motorom.

Sučelje OBD-a mora moći komunicirati s opće dostupnim dijagnostičkim alatima.

Vozilo mora biti opremljeno OBD-om koji mora biti konstruiran, izrađen i ugrađen tako da omogućuje utvrđivanje vrsta pogoršanja ili neispravnosti tijekom cijelog radnog vijeka vozila i bilježenje barem neispravnosti sustava upravljanja motorom.

Sučelje OBD-a mora moći komunicirati s opće dostupnim dijagnostičkim alatima.

A

A

G10

Nepostojanje poremećajnih uređaja u vozilu

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

A

A

A

A

G11

Pomoćne strategije kontrole emisija

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

A

A

A

A

G12

Mjere protiv nedopuštenih zahvata

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

A

A

A

A

G13

Mogućnost recikliranja

Direktiva 2005/64/EZ

nije primjenjivo

Međutim, primjenjuje se Prilog V. o zabrani ponovne uporabe navedenih sastavnih dijelova.

nije primjenjivo

Međutim, primjenjuje se Prilog V. o zabrani ponovne uporabe navedenih sastavnih dijelova.

nije primjenjivo

Međutim, primjenjuje se Prilog V. o zabrani ponovne uporabe navedenih sastavnih dijelova.

nije primjenjivo

Međutim, primjenjuje se Prilog V. o zabrani ponovne uporabe navedenih sastavnih dijelova.

G14

Klimatizacijski sustavi

Direktiva 2006/40/EZ

A

A

A

A

H

PRISTUP INFORMACIJAMA O VOZILU I AŽURIRANJE SOFTVERA

H1

Pristup informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila

Uredba (EU) 2018/858, članci od 61. do 66. i Prilog X.

X

X

X

X

H2

Ažuriranje softvera

Uredba (EU) 2018/858

Pravilnik UN-a br. 156

X

X

X

X

Tablica 2.

Regulatorni akti za EU homologaciju tipa potpuno automatiziranih vozila (kako su definirana u članku 3. stavku 22. Uredbe (EU) 2019/2144) proizvedenih u malim serijama u skladu s člankom 41.

| Točka | Predmet | Regulatorni akt (područje primjene regulatornog akta ostaje nepromijenjeno) | Potpuno automatizirana vozila kategorija N1, N2 i N3 bez sjedala za vozača i bez putnika | Potpuno automatizirana vozila kategorija N1, N2, N3, M1, M2, M3 bez sjedala za vozača, s putnicima | Vozila s dvostrukim načinom rada: vozila sa sjedalom za vozača konstruirana i izrađena tako da ih vozač vozi u „ručnom načinu vožnje” i da njima upravlja sustav za automatiziranu vožnju (ADS) bez nadzora vozača u „potpuno automatiziranom načinu vožnje” | Posebne odredbe koje se primjenjuju u slučaju slova A (tj. homologacija nije moguća na temelju regulatornog akta jer akt još ne sadržava posebne zahtjeve za potpuno automatizirana vozila)
  Nijedna se odredba ne primjenjuje ako kategorija vozila nije obuhvaćena područjem primjene osnovnog regulatornog akta. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST |
| A1 | Unutarnja oprema vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | A | X za ručni način vožnje
  A za potpuno automatizirani način vožnje | Svi prozori, pomični krovovi i pregrade koje upotrebljavaju putnici moraju biti opremljeni uređajem za automatsko okretanje kako bi prekidač kojim upravlja vozač postao suvišan.
  Za dvosmjerna vozila (tj. vozila bez razlike između stražnjeg i prednjeg dijela i koja mogu voziti u oba smjera) zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi koji vode do jednake razine sigurnosti prihvatljive homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom. |
| A2 | Sjedala i nasloni za glavu | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | X
  A (za dvosmjerna vozila) | X | Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi koji vode do jednake razine sigurnosti prihvatljive homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom. |
| A3 | Autobusna sjedala | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | X
  A (za dvosmjerna vozila) | X | Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi koji vode do jednake razine sigurnosti prihvatljive homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom. |
| A4 | Sidrišta sigurnosnih pojaseva | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | A | X | Za vozilo bez vozačeva sjedala svako sjedalo u prvom redu sjedala smatra se suvozačevim sjedalom. Ne primjenjuju se stavci 5.1.6.2.1. i 5.1.6.2.2. Pravilnika UN-a br. 14. |
| A5 | Sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | A | X | Za vozila bez sjedala za vozača svako sjedalo u prvom redu sjedala smatra se prednjim putničkim sjedalom. |
| A6 | Podsjetnici na vezanje sigurnosnim pojasom | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | A | X | Za vozila bez sjedala za vozača svako sjedalo u prvom redu sjedala smatra se prednjim putničkim sjedalom.
  Signal podsjetnika na vezanje sigurnosnim pojasom prenosi se sustavu za automatiziranu vožnju (ADS) i operatoru intervencije na daljinu (ako je primjenjivo) kako je definirano u Provedbenoj uredbi (EU) 2022/1362. |
| A7 | Pregradni sustavi | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | |
| A8 | Sidrišta za držanje djeteta | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | X | X | |
| A9 | Sustavi za držanje djeteta (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | X | X | |
| A10 | Poboljšani sustavi za držanje djeteta (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | X | X | |
| A11 | Zaštita od prednjeg podlijetanja | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  A (za dvosmjerna vozila) | X
  A (za dvosmjerna vozila) | X | Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi koji vode do jednake razine sigurnosti prihvatljive homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom. |
| A12 | Zaštita od stražnjeg podlijetanja | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  A (za dvosmjerna vozila) | X
  A (za dvosmjerna vozila) | X | Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi koji vode do jednake razine sigurnosti prihvatljive homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom. |
| A13 | Bočna zaštita | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  A (za dvosmjerna vozila) | X
  A (za dvosmjerna vozila) | X | Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi koji vode do jednake razine sigurnosti prihvatljive homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom. |
| A14 | Sigurnost spremnika za gorivo (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | |
| A15 | Sigurnost ukapljenog naftnog plina (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | X (za ručni način vožnje)
  A (za potpuno automatizirani način vožnje) | Zahtijevani indikator neispravnosti ili kvara zamjenjuje se signalom koji se prenosi sustavu za automatiziranu vožnju i operatoru intervencije na daljinu (ako je primjenjivo). |
| A16 | Sigurnost stlačenog i ukapljenog prirodnog plina (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | |
| A17 | Sigurnost vodika (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | |
| A18 | Prikladnost materijala za vodikov sustav (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | |
| A19 | Električna sigurnost uređaja u uporabi (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | X (za ručni način vožnje)
  A (za potpuno automatizirani način vožnje) | Zahtjevi u pogledu putničkog prostora ne primjenjuju se na vozila N bez putnika.
  Podaci koji se obično daju vozaču šalju se ADS-u i operatoru intervencije na daljinu (ako je primjenjivo) |
| A20 | Djelomični čeoni udar | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | A
  nije primjenjivo za vozila s brzinom manjom od 30 km/h | X | Točka R vozača smatra se točkom R putnika koji se nalazi na krajnjem prednjem položaju.
  Ako vozilo nema upravljač ili sklop pedala, položaj upravljača i sklopa pedala ne uzima se u obzir.
  Ako vozilo nema vozačevo ili suvozačevo sjedalo, taj se položaj ne ispituje.
  Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi koji vode do jednake razine sigurnosti prihvatljive homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom. |
| A21 | Čelni udar po cijeloj širini | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | A
  nije primjenjivo za vozila s brzinom manjom od 30 km/h | X | Točka R vozača smatra se točkom R putnika koji se nalazi na krajnjem prednjem položaju.
  Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi koji vode do jednake razine sigurnosti prihvatljive homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom. |
| A22 | Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije primjenjivo | X | |
| A23 | Zamjenski zračni jastuk | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | oprema | oprema | |
| A24 | Udar u kabinu | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | X
  A (za dvosmjerna vozila) | X | Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi na temelju kojih se postiže ekvivalentna razina sigurnosti prihvatljiva homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom. |
| A25 | Bočni udar | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | A
  nije primjenjivo za vozila s brzinom manjom od 30 km/h | X | Ispitivanje sudarom provodi se na bočnoj strani ili stranama, kako je dogovoreno između proizvođača i homologacijskog tijela.
  Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi na temelju kojih se postiže ekvivalentna razina sigurnosti prihvatljiva homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom. |
| A26 | Bočni udar u stup | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | A
  nije primjenjivo za vozila s brzinom manjom od 30 km/h | X | Točka R vozačeva sjedala smatra se točkom R suvozačeva sjedala koje se nalazi na krajnjem prednjem položaju.
  Dinamičko ispitivanje bočnim udarom u stup provodi se na bočnoj strani ili stranama, kako je dogovoreno između proizvođača i homologacijskog tijela.
  Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi na temelju kojih se postiže ekvivalentna razina sigurnosti prihvatljiva homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom. |
| A27 | Udar straga | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | X
  A (za dvosmjerna vozila) | X | Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi na temelju kojih se postiže ekvivalentna razina sigurnosti prihvatljiva homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom. |
| A28 | Sustavi eCall ugrađeni u vozila koji se temelje na službi 112 | Uredba (EU) 2015/758 | nije primjenjivo | A | X (za ručni način vožnje)
  A (za potpuno automatizirani način vožnje) | Za potpuno automatizirani način vožnje ovom funkcionalnošću upravlja ADS |
| | | | | | | |
| B | NEZAŠTIĆENI SUDIONICI U CESTOVNOM PROMETU, VIDNO POLJE I VIDLJIVOST |
| B1 | Zaštita glave i nogu pješaka | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  A (za dvosmjerna vozila) | X
  A (za dvosmjerna vozila) | X | Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi na temelju kojih se postiže ekvivalentna razina sigurnosti prihvatljiva homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom. |
| B2 | Povećano područje zaštite od udara glave pješaka i biciklista | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  A (za dvosmjerna vozila) | X
  A (za dvosmjerna vozila) | X | Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi na temelju kojih se postiže ekvivalentna razina sigurnosti prihvatljiva homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom. |
| B3 | Prednji zaštitni sustav | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | |
| B4 | Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti za pješake i bicikliste | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo
  (funkcionalnost kojom treba upravljati ADS) | nije primjenjivo
  (funkcionalnost kojom treba upravljati ADS) | X (za ručni način vožnje)
  nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)
  (funkcionalnost kojom treba upravljati ADS) | |
| B5 | Upozoravanje na sudar s pješakom i biciklistom | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo
  (funkcionalnost kojom treba upravljati ADS) | nije primjenjivo
  (funkcionalnost kojom treba upravljati ADS) | X (za ručni način vožnje)
  nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)
  (funkcionalnost kojom treba upravljati ADS) | |
| B6 | Sustav za upozoravanje vozača na objekte u mrtvom kutu | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo
  (funkcionalnost kojom treba upravljati ADS) | nije primjenjivo
  (funkcionalnost kojom upravlja ADS) | X (za ručni način vožnje)
  nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)
  (funkcionalnost kojom upravlja ADS) | |
| B7 | Sustav za detekciju pri vožnji unatrag | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo (funkcionalnost kojom upravlja ADS) | nije primjenjivo (funkcionalnost kojom upravlja ADS) | X (za ručni način vožnje)
  nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)
  (funkcionalnost kojom treba upravljati ADS) | |
| B8 | Prednje vidno polje | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije primjenjivo | X (za ručni način vožnje)
  nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)
  (funkcionalnost kojom upravlja ADS) | |
| B9 | Izravno vidno polje u teškim vozilima | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo
  (funkcionalnost kojom upravlja ADS) | nije primjenjivo
  (funkcionalnost kojom upravlja ADS) | X (za ručni način vožnje)
  nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje) | |
| B10 | Sigurnosna stakla | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | A | X | Ne primjenjuje se točka 4.1.3. Priloga 24. (nema točke R u odnosu na ugradnju vjetrobrana).
  Svako prednje vanjsko staklo okrenuto prema naprijed smatra se vjetrobranom.
  Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi na temelju kojih se postiže ekvivalentna razina sigurnosti prihvatljiva homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom. |
| B11 | Odmrzavanje/odmagljivanje | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije primjenjivo | X (za ručni način vožnje)
  nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)
  (funkcionalnost kojom upravlja ADS) | |
| B12 | Pranje/brisanje | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije primjenjivo | X (za ručni način vožnje)
  nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje) | |
| B13 | Uređaji za neizravno gledanje | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo
  (funkcionalnost kojom upravlja ADS) | nije primjenjivo
  (funkcionalnost kojom upravlja ADS) | X (za ručni način vožnje)
  nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje) | |
| B14 | Sustavi zvučnog upozoravanja na kretanje vozila | Uredba (EU) br. 540/2014 | X | X | X | |
| | | | | | | |
| C | ŠASIJA VOZILA, KOČENJE, GUME I UPRAVLJANJE |
| C1 | Uređaj za upravljanje | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | X (za ručni način vožnje)
  A (za potpuno automatizirani način vožnje) | Međutim, primjenjuju se osnovni (mehanički) zahtjevi za upravljanje:






  — | zahtjevi koji se primjenjuju na upravljačku komandu (npr. najveće sile upravljanja) nisu primjenjivi, |

Točka

Predmet

Regulatorni akt (područje primjene regulatornog akta ostaje nepromijenjeno)

Potpuno automatizirana vozila kategorija N1, N2 i N3 bez sjedala za vozača i bez putnika

Potpuno automatizirana vozila kategorija N1, N2, N3, M1, M2, M3 bez sjedala za vozača, s putnicima

Vozila s dvostrukim načinom rada: vozila sa sjedalom za vozača konstruirana i izrađena tako da ih vozač vozi u „ručnom načinu vožnje” i da njima upravlja sustav za automatiziranu vožnju (ADS) bez nadzora vozača u „potpuno automatiziranom načinu vožnje”

Posebne odredbe koje se primjenjuju u slučaju slova A (tj. homologacija nije moguća na temelju regulatornog akta jer akt još ne sadržava posebne zahtjeve za potpuno automatizirana vozila)

Nijedna se odredba ne primjenjuje ako kategorija vozila nije obuhvaćena područjem primjene osnovnog regulatornog akta.

A

SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST

A1

Unutarnja oprema vozila

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

A

X za ručni način vožnje

A za potpuno automatizirani način vožnje

Svi prozori, pomični krovovi i pregrade koje upotrebljavaju putnici moraju biti opremljeni uređajem za automatsko okretanje kako bi prekidač kojim upravlja vozač postao suvišan.

Za dvosmjerna vozila (tj. vozila bez razlike između stražnjeg i prednjeg dijela i koja mogu voziti u oba smjera) zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi koji vode do jednake razine sigurnosti prihvatljive homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom.

A2

Sjedala i nasloni za glavu

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

X

A (za dvosmjerna vozila)

X

Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi koji vode do jednake razine sigurnosti prihvatljive homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom.

A3

Autobusna sjedala

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

X

A (za dvosmjerna vozila)

X

Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi koji vode do jednake razine sigurnosti prihvatljive homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom.

A4

Sidrišta sigurnosnih pojaseva

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

A

X

Za vozilo bez vozačeva sjedala svako sjedalo u prvom redu sjedala smatra se suvozačevim sjedalom. Ne primjenjuju se stavci 5.1.6.2.1. i 5.1.6.2.2. Pravilnika UN-a br. 14.

A5

Sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

A

X

Za vozila bez sjedala za vozača svako sjedalo u prvom redu sjedala smatra se prednjim putničkim sjedalom.

A6

Podsjetnici na vezanje sigurnosnim pojasom

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

A

X

Za vozila bez sjedala za vozača svako sjedalo u prvom redu sjedala smatra se prednjim putničkim sjedalom.

Signal podsjetnika na vezanje sigurnosnim pojasom prenosi se sustavu za automatiziranu vožnju (ADS) i operatoru intervencije na daljinu (ako je primjenjivo) kako je definirano u Provedbenoj uredbi (EU) 2022/1362.

A7

Pregradni sustavi

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

A8

Sidrišta za držanje djeteta

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

X

X

A9

Sustavi za držanje djeteta (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

X

X

A10

Poboljšani sustavi za držanje djeteta (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

X

X

A11

Zaštita od prednjeg podlijetanja

Uredba (EU) 2019/2144

X

A (za dvosmjerna vozila)

X

A (za dvosmjerna vozila)

X

Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi koji vode do jednake razine sigurnosti prihvatljive homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom.

A12

Zaštita od stražnjeg podlijetanja

Uredba (EU) 2019/2144

X

A (za dvosmjerna vozila)

X

A (za dvosmjerna vozila)

X

Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi koji vode do jednake razine sigurnosti prihvatljive homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom.

A13

Bočna zaštita

Uredba (EU) 2019/2144

X

A (za dvosmjerna vozila)

X

A (za dvosmjerna vozila)

X

Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi koji vode do jednake razine sigurnosti prihvatljive homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom.

A14

Sigurnost spremnika za gorivo (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

A15

Sigurnost ukapljenog naftnog plina (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Zahtijevani indikator neispravnosti ili kvara zamjenjuje se signalom koji se prenosi sustavu za automatiziranu vožnju i operatoru intervencije na daljinu (ako je primjenjivo).

A16

Sigurnost stlačenog i ukapljenog prirodnog plina (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

A17

Sigurnost vodika (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

A18

Prikladnost materijala za vodikov sustav (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

A19

Električna sigurnost uređaja u uporabi (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Zahtjevi u pogledu putničkog prostora ne primjenjuju se na vozila N bez putnika.

Podaci koji se obično daju vozaču šalju se ADS-u i operatoru intervencije na daljinu (ako je primjenjivo)

A20

Djelomični čeoni udar

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

A

nije primjenjivo za vozila s brzinom manjom od 30 km/h

X

Točka R vozača smatra se točkom R putnika koji se nalazi na krajnjem prednjem položaju.

Ako vozilo nema upravljač ili sklop pedala, položaj upravljača i sklopa pedala ne uzima se u obzir.

Ako vozilo nema vozačevo ili suvozačevo sjedalo, taj se položaj ne ispituje.

Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi koji vode do jednake razine sigurnosti prihvatljive homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom.

A21

Čelni udar po cijeloj širini

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

A

nije primjenjivo za vozila s brzinom manjom od 30 km/h

X

Točka R vozača smatra se točkom R putnika koji se nalazi na krajnjem prednjem položaju.

Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi koji vode do jednake razine sigurnosti prihvatljive homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom.

A22

Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

X

A23

Zamjenski zračni jastuk

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

oprema

oprema

A24

Udar u kabinu

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

X

A (za dvosmjerna vozila)

X

Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi na temelju kojih se postiže ekvivalentna razina sigurnosti prihvatljiva homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom.

A25

Bočni udar

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

A

nije primjenjivo za vozila s brzinom manjom od 30 km/h

X

Ispitivanje sudarom provodi se na bočnoj strani ili stranama, kako je dogovoreno između proizvođača i homologacijskog tijela.

Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi na temelju kojih se postiže ekvivalentna razina sigurnosti prihvatljiva homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom.

A26

Bočni udar u stup

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

A

nije primjenjivo za vozila s brzinom manjom od 30 km/h

X

Točka R vozačeva sjedala smatra se točkom R suvozačeva sjedala koje se nalazi na krajnjem prednjem položaju.

Dinamičko ispitivanje bočnim udarom u stup provodi se na bočnoj strani ili stranama, kako je dogovoreno između proizvođača i homologacijskog tijela.

Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi na temelju kojih se postiže ekvivalentna razina sigurnosti prihvatljiva homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom.

A27

Udar straga

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

X

A (za dvosmjerna vozila)

X

Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi na temelju kojih se postiže ekvivalentna razina sigurnosti prihvatljiva homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom.

A28

Sustavi eCall ugrađeni u vozila koji se temelje na službi 112

Uredba (EU) 2015/758

nije primjenjivo

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Za potpuno automatizirani način vožnje ovom funkcionalnošću upravlja ADS

B

NEZAŠTIĆENI SUDIONICI U CESTOVNOM PROMETU, VIDNO POLJE I VIDLJIVOST

B1

Zaštita glave i nogu pješaka

Uredba (EU) 2019/2144

X

A (za dvosmjerna vozila)

X

A (za dvosmjerna vozila)

X

Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi na temelju kojih se postiže ekvivalentna razina sigurnosti prihvatljiva homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom.

B2

Povećano područje zaštite od udara glave pješaka i biciklista

Uredba (EU) 2019/2144

X

A (za dvosmjerna vozila)

X

A (za dvosmjerna vozila)

X

Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi na temelju kojih se postiže ekvivalentna razina sigurnosti prihvatljiva homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom.

B3

Prednji zaštitni sustav

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

B4

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti za pješake i bicikliste

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

(funkcionalnost kojom treba upravljati ADS)

nije primjenjivo

(funkcionalnost kojom treba upravljati ADS)

X (za ručni način vožnje)

nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)

(funkcionalnost kojom treba upravljati ADS)

B5

Upozoravanje na sudar s pješakom i biciklistom

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

(funkcionalnost kojom treba upravljati ADS)

nije primjenjivo

(funkcionalnost kojom treba upravljati ADS)

X (za ručni način vožnje)

nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)

(funkcionalnost kojom treba upravljati ADS)

B6

Sustav za upozoravanje vozača na objekte u mrtvom kutu

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

(funkcionalnost kojom treba upravljati ADS)

nije primjenjivo

(funkcionalnost kojom upravlja ADS)

X (za ručni način vožnje)

nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)

(funkcionalnost kojom upravlja ADS)

B7

Sustav za detekciju pri vožnji unatrag

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo (funkcionalnost kojom upravlja ADS)

nije primjenjivo (funkcionalnost kojom upravlja ADS)

X (za ručni način vožnje)

nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)

(funkcionalnost kojom treba upravljati ADS)

B8

Prednje vidno polje

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

X (za ručni način vožnje)

nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)

(funkcionalnost kojom upravlja ADS)

B9

Izravno vidno polje u teškim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

(funkcionalnost kojom upravlja ADS)

nije primjenjivo

(funkcionalnost kojom upravlja ADS)

X (za ručni način vožnje)

nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)

B10

Sigurnosna stakla

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

A

X

Ne primjenjuje se točka 4.1.3. Priloga 24. (nema točke R u odnosu na ugradnju vjetrobrana).

Svako prednje vanjsko staklo okrenuto prema naprijed smatra se vjetrobranom.

Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi na temelju kojih se postiže ekvivalentna razina sigurnosti prihvatljiva homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom.

B11

Odmrzavanje/odmagljivanje

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

X (za ručni način vožnje)

nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)

(funkcionalnost kojom upravlja ADS)

B12

Pranje/brisanje

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

X (za ručni način vožnje)

nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)

B13

Uređaji za neizravno gledanje

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

(funkcionalnost kojom upravlja ADS)

nije primjenjivo

(funkcionalnost kojom upravlja ADS)

X (za ručni način vožnje)

nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)

B14

Sustavi zvučnog upozoravanja na kretanje vozila

Uredba (EU) br. 540/2014

X

X

X

C

ŠASIJA VOZILA, KOČENJE, GUME I UPRAVLJANJE

C1

Uređaj za upravljanje

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Međutim, primjenjuju se osnovni (mehanički) zahtjevi za upravljanje:

—

zahtjevi koji se primjenjuju na upravljačku komandu (npr. najveće sile upravljanja) nisu primjenjivi,

| — | odredbe o kvaru i radnom učinku iz 5.3. nisu relevantne ako nema vozača, ali obavijest o kvaru treba biti (digitalno) dostupna ADS-u i operatoru intervencije na daljinu (ako je primjenjivo). |
| --- | --- |

—

odredbe o kvaru i radnom učinku iz 5.3. nisu relevantne ako nema vozača, ali obavijest o kvaru treba biti (digitalno) dostupna ADS-u i operatoru intervencije na daljinu (ako je primjenjivo).

| — | odredbe Priloga 6.o složenim elektroničkim sustavima moraju biti ispunjene i mogu biti obuhvaćene sigurnosnim konceptom ADS-a. |
| --- | --- |

—

odredbe Priloga 6.o složenim elektroničkim sustavima moraju biti ispunjene i mogu biti obuhvaćene sigurnosnim konceptom ADS-a.

ADS mora obavljati zadatke dodijeljene vozaču i sustavu za pomoć vozaču pri upravljanju.

C2

Upozorenje na napuštanje prometne trake

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

(funkcionalnost kojom upravlja ADS)

nije primjenjivo

(funkcionalnost kojom upravlja ADS)

X (za ručni način vožnje)

nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)

(funkcionalnost kojom upravlja ADS)

C3

Zadržavanje u prometnoj traci u slučaju opasnosti

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

(funkcionalnost kojom upravlja ADS)

nije primjenjivo

(funkcionalnost kojom upravlja ADS)

X (za ručni način vožnje)

nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)

C4

Kočenje

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Aktiviranje kočnica kojima upravlja ADS umjesto vozača i sustava za pomoć vozaču.

U svako vozilo mora biti ugrađen, ako je primjenjivo,

| — | sustav radne kočnice |
| --- | --- |

—

sustav radne kočnice

| — | sustav pomoćne kočnice |
| --- | --- |

—

sustav pomoćne kočnice

| — | sustav parkirne kočnice |
| --- | --- |

—

sustav parkirne kočnice

| — | usporivač (za kategorije vozila obuhvaćene Pravilnikom UN-a br. 13) |
| --- | --- |

—

usporivač (za kategorije vozila obuhvaćene Pravilnikom UN-a br. 13)

Svi prilozi Pravilniku UN-a br. 13, osim Priloga 5. (Dodatne odredbe koje se primjenjuju na određena vozila kako je navedeno u ADR-u), i dalje se primjenjuju.

Sve radnje koje se proizvode snagom vozačevih mišića (npr. pomoćna kočnica) zamjenjuju se alternativnim sustavom. (obavlja ADS — potreban je poseban način ispitivanja). Treba obuhvatiti problem kvara (nema vozača kao rezerve).

Sve kontrolne lampice, indikatori, upozorenja i informacije u skladu s Pravilnikom UN-a br. 13 ili Pravilnikom UN-a br. 13-H (ovisno o kategoriji vozila) šalju se ADS-u i operatoru intervencije na daljinu (ako je primjenjivo).

Ako se Pravilnikom UN-a br. 13 (npr. stavak 5.2.1.2.1) zahtijeva više od jedne komande, zamjenjuju se s dva neovisna izvora energije, npr. radnu kočnicu i parkirnu kočnicu aktiviraju aktuatori s odvojenim zalihama energije, aktuatorima i logikom.

Sigurnosni koncept ADS-a obuhvaća elektroničke sustave kočnog sustava (uključujući sučelja i interakcije sa svim drugim predmetnim elektroničkim sustavima vozila).

ADS upravlja zadacima dodijeljenima vozaču i sustavima za pomoć pri kočenju.

C5

Zamjenski dijelovi za kočenje

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

C6

Pomoć pri kočenju

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo (funkcionalnost kojom upravlja ADS)

nije primjenjivo (funkcionalnost kojom upravlja ADS)

X (za ručni način vožnje)

nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)

(funkcionalnost kojom upravlja ADS)

C7

Kontrola stabilnosti

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo (funkcionalnost kojom upravlja ADS)

nije primjenjivo (funkcionalnost kojom upravlja ADS)

X (za ručni način vožnje)

nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)

(funkcionalnost kojom upravlja ADS)

C8

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u teškim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo (funkcionalnost kojom upravlja ADS)

nije primjenjivo (funkcionalnost kojom upravlja ADS)

X (za ručni način vožnje)

nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)

(funkcionalnost kojom upravlja ADS)

C9

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u lakim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo (funkcionalnost kojom upravlja ADS)

nije primjenjivo (funkcionalnost kojom upravlja ADS)

X za ručni način vožnje

Nije primjenjivo za potpuno automatizirani način vožnje (funkcionalnost kojom upravlja ADS)

C10

Učinkovitost guma s obzirom na sigurnost i zaštitu okoliša

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

C11

Rezervni kotači i sustavi za produženu mobilnost (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

U slučaju vozila opremljenih sustavom za upozoravanje za gume s produženom mobilnošću signal upozorenja i signal neispravnosti u vožnji zamjenjuju se signalima koji se prenose ADS-u i operatoru intervencije na daljinu (ako je primjenjivo).

C12

Obnovljene gume

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

C13

Nadzor tlaka u gumama za laka vozila

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Signal upozorenja šalje se ADS-u i operatoru intervencije na daljinu (ako je primjenjivo).

C14

Nadzor tlaka u gumama za teška vozila

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Signal upozorenja šalje se ADS-u i operatoru intervencije na daljinu (ako je primjenjivo).

C15

Ugradnja guma

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X

Oznaka upozorenja na maksimalnubrzinu (u vozilu) nije potrebna. ADS ne smije premašiti najveću brzinu guma koju je propisao proizvođač vozila.

C16

Zamjenski kotači

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

D

INSTRUMENTI UGRAĐENI U VOZILO, ELEKTRIČNI SUSTAV, OSVJETLJENJE VOZILA I ZAŠTITA OD NEOVLAŠTENE UPOTREBE, MEĐU OSTALIM OD KIBERNAPADA

D1

Zvučno upozoravanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

D2

Radijske smetnje (elektromagnetska kompatibilnost)

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Potreban je ispitni način rada.

Uz zahtjeve za ispitivanje elektromagnetske kompatibilnosti opisane u prilozima od 4. do 22. Pravilniku UN-a br. 10, prije i tijekom početnih ispitivanja EMC-a primjenjuje se sljedeće:

| 1. | Ako se ispituje potpuno automatizirano vozilo s ADS-om, funkcije ADS-a trebalo bi uključiti i uz to raditi u aktivnom načinu rada. Međutim, mogu se primijetiti određena ograničenja u scenariju korištenja. Stoga se prije provedbe ispitivanja EMC-a potrebno obratiti homologacijskim tijelom u pogledu programa ispitivanja kako bi ono odobrilo prijedlog kriterija za prolaz/neuspjeh koji je dostavio laboratorij za EMC u skladu sa stavkom 6.1.2. Pravilnika UN-a br. 10.
  Tehnička služba treba u dogovoru s proizvođačem prije ispitivanja pripremiti plan ispitivanja koji sadržava barem način rada, pobuđene funkcije, nadzirane funkcije, kriterije za prolaz/neuspjeh na ispitivanju i predviđene emisije. |
| --- | --- |

1.

Ako se ispituje potpuno automatizirano vozilo s ADS-om, funkcije ADS-a trebalo bi uključiti i uz to raditi u aktivnom načinu rada. Međutim, mogu se primijetiti određena ograničenja u scenariju korištenja. Stoga se prije provedbe ispitivanja EMC-a potrebno obratiti homologacijskim tijelom u pogledu programa ispitivanja kako bi ono odobrilo prijedlog kriterija za prolaz/neuspjeh koji je dostavio laboratorij za EMC u skladu sa stavkom 6.1.2. Pravilnika UN-a br. 10.

Tehnička služba treba u dogovoru s proizvođačem prije ispitivanja pripremiti plan ispitivanja koji sadržava barem način rada, pobuđene funkcije, nadzirane funkcije, kriterije za prolaz/neuspjeh na ispitivanju i predviđene emisije.

| 2. | Proizvođač vozila ili električnog/elektroničkog podsklopa (ESA) unosi informacije u skladu s Prilogom 2.A ili 2.B Pravilniku UN-a br. 10. Laboratorij za EMC stavlja ga na raspolaganje kao prilog izvješću o ispitivanju. |
| --- | --- |

2.

Proizvođač vozila ili električnog/elektroničkog podsklopa (ESA) unosi informacije u skladu s Prilogom 2.A ili 2.B Pravilniku UN-a br. 10. Laboratorij za EMC stavlja ga na raspolaganje kao prilog izvješću o ispitivanju.

| 3. | Ako bude intervencije na daljinu koja bi mogla utjecati na ponašanje vozila, intervencija na daljinu trebala bi biti dio plana ispitivanja EMC-a. |
| --- | --- |

3.

Ako bude intervencije na daljinu koja bi mogla utjecati na ponašanje vozila, intervencija na daljinu trebala bi biti dio plana ispitivanja EMC-a.

| 4. | Ako je tijekom početnog ispitivanja bilo potrebno postaviti feritne blokove ili aluminijsku foliju na nekoliko elemenata za ispitivanja EMC-a, to je dokaz da je koncept EMC-a bio slab i potencijalno podložan odstupanjima. |
| --- | --- |

4.

Ako je tijekom početnog ispitivanja bilo potrebno postaviti feritne blokove ili aluminijsku foliju na nekoliko elemenata za ispitivanja EMC-a, to je dokaz da je koncept EMC-a bio slab i potencijalno podložan odstupanjima.

Stoga se početna ispitivanja nikada ne mogu upotrijebiti za drugu provjeru ili proširenje za druga vozila ili za dodavanje/izmjenu ESA-a (elektroničkih podsklopova) na vozilo/ispitivane uređaje.

D3

Zaštita od neovlaštene upotrebe, imobilizator i alarmni sustavi

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

D4

Zaštita vozila od kibernapada

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

D5

Brzinomjer

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Zahtjevi se ne primjenjuju, osim što se signal brzine šalje ADS-u.

D6

Brojač kilometara

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Signal na brojaču kilometara šalje se ADS-u

D7

Ograničivači brzine

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ručni način vožnje

A za potpuno automatizirani) način vožnje

Potreban je ispitni način rada. ADS regulira i ograničava brzinu.

D8

Inteligentni sustav za pomoć pri kontroli brzine

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

X (za ručni način vožnje)

Nije primjenjivo za potpuno automatizirani način vožnje

(funkcionalnost kojom upravlja ADS)

D9

Označivanje komandi, kontrolnih lampica i indikatora

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

X (za ručni način vožnje)

nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)

D10

Sustavi za grijanje

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

U slučaju dijelova sustava za grijanje u putničkom prostoru i u slučaju pregrijavanja temperatura dijelova ne smije prijeći 110 °C (70 °C za M2 i 80 °C za M3).

Aktiviranjem i prilagodbom sustava za grijanje mogu upravljati ADS i/ili putnici ili operator intervencije na daljinu (ako je primjenjivo).

D11

Uređaji za svjetlosnu signalizaciju

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

D12

Uređaji za osvjetljavanje ceste

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

D13

Katadiopteri

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

D14

Izvori svjetlosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

D15

Ugradnja uređaja za svjetlosnu signalizaciju, osvjetljavanje ceste i katadioptera

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Zahtjevi moraju ostati isti, ali u slučaju neispravnosti informacije se šalju ADS-u i operatoru intervencije na daljinu (ako je primjenjivo).

Aktiviranjem svjetala upravlja ADS.

Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera, osim ako to nije u skladu s uporabom u dogovoru s homologacijskim tijelom.

D16

Signal za zaustavljanje u nuždi

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

D17

Uređaji za čišćenje glavnih svjetala (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Kontrolom naprave za čišćenje glavnih svjetala upravlja ADS.

D18

Indikator promjene stupnja prijenosa

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

X (za ručni način vožnje)

nije primjenjivo (za potpuno automatiziran način rada)

nije u području primjene

E

PONAŠANJE VOZAČA I SUSTAVA

E1

Olakšavanje ugradnje uređaja za blokadu u slučaju vožnje pod utjecajem alkohola

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

X (za ručni način vožnje)

nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)

E2

Sustav za upozoravanje u slučaju umora i manjka pozornosti vozača

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

X (za ručni način vožnje)

nije primjenjivo (za potpuno automatizirani način vožnje)

E3

Napredni sustav za upozoravanje u slučaju odvraćanja pozornosti vozača

Uredba (EU) 2019/2144

Još nema zahtjeva

Još nema zahtjeva

Još nema zahtjeva

E4

Sustav za praćenje dostupnosti vozača (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

X

E5

Uređaj za snimanje podataka o događaju

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A za potpuno automatizirani način vožnje

X za ručni način vožnje

Specifični podatkovni elementi ADS-a obuhvaćeni su Provedbenom uredbom Komisije (EU) 2022/1362

E6

Sustavi za zamjenu vozača u vožnji (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

Obuhvaćeno Provedbenom uredbom Komisije (EU) 2022/1362

E7

Sustavi koji vozilu pružaju informacije o stanju vozila i njegova okruženja (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

Obuhvaćeno Provedbenom uredbom Komisije (EU) 2022/1362

E8

Sustav za vožnju u konvoju (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

Još nema zahtjeva

Još nema zahtjeva

Još nema zahtjeva

Još nema zahtjeva

E9

Sustavi za pružanje sigurnosnih informacija drugim sudionicima u cestovnom prometu (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

Obuhvaćeno Provedbenom uredbom Komisije (EU) 2022/1362

F

OPĆA KONSTRUKCIJA I KARAKTERISTIKE VOZILA

F1

Mjesto za registarsku pločicu

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera, osim ako to nije u skladu s uporabom u dogovoru s homologacijskim tijelom.

F2

Vožnja unatrag

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Ispituje se također manevarska sposobnost ADS-a (prijenosni stupanj za vožnju unatrag). ADS mora obavljati zadatke dodijeljene vozaču (npr. aktiviranje prijenosnog stupnja za vožnju unatrag).

F3

Zasuni i šarke vrata

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Vizualni signal sustava za upozoravanje na zatvaranje vrata zamjenjuje se signalom koji se prenosi ADS-u i operatoru intervencije na daljinu (ako je primjenjivo).

Proizvođač odlučuje o opremi za zaključavanje bočnih vrata.

Glavne komande vrata koje bi obično bile dostupne vozaču trebale bi biti dostupne s primarnog sjedišta (ako je primjenjivo) ili biti pored svakih vrata.

ADS mora osigurati da se vozilo može kretati samo ako su vrata zatvorena.

F4

Stepenice za pristup vratima, rukohvati i bočne stepenice

Uredba (EU) 2019/2144

A

X

X

Zahtjevi za pristup vozilu ne primjenjuju se ako ne postoji kabina vozila.

F5

Vanjske izbočine

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

A

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Senzori ugrađeni na ADS vozilo koji su potrebni za obavljanje dinamičke vožnje mogu se isključiti na sličan način kao uređaji sustava s kamerama za praćenje ako ispunjavaju opće zahtjeve za uređaje s kamerama iz stavka 6.2.2.1. Pravilnika UN-a br. 46.

Ako nema vozačeva sjedala, spominjanje točke R vozača smatra se točkom R putnika koji se nalazi na krajnjem prednjem položaju.

Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi na temelju kojih se postiže ekvivalentna razina sigurnosti prihvatljiva homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom.

F6

Vanjske izbočine kabina gospodarskih vozila

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

Senzori ugrađeni na ADS vozilo koji su potrebni za obavljanje dinamičke vožnje mogu se isključiti na sličan način kao uređaji sustava s kamerama za praćenje ako ispunjavaju opće zahtjeve za uređaje s kamerama iz stavka 6.2.2.1. Pravilnika UN-a br. 46.

Ako nema vozačeva sjedala, spominjanje točke R vozača smatra se točkom R putnika koji se nalazi na krajnjem prednjem položaju.

Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi na temelju kojih se postiže ekvivalentna razina sigurnosti prihvatljiva homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom.

F7

Propisana pločica i identifikacijski broj vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

A za dvosmjerna vozila

X

A za dvosmjerna vozila

X

Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi na temelju kojih se postiže ekvivalentna razina sigurnosti prihvatljiva homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom.

F8

Vučne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

F9

Blatobrani

Uredba (EU) 2019/2144

Nije u području primjene

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

U potpunosti je primjenjivo.

Za dvosmjerna vozila zahtjevi moraju biti ispunjeni za oba smjera. Dopušteni su alternativni zahtjevi na temelju kojih se postiže ekvivalentna razina sigurnosti prihvatljiva homologacijskom tijelu ako ispunjavanje svih zahtjeva za oba smjera nije u skladu s dvosmjernom upotrebom.

F10

Zaštita od prskanja ispod kotača

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

F11

Mase i dimenzije

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

X (za ručni način vožnje)

Masa u voznom stanju ne uključuje masu vozača ako u vozilu nema operatora.

ADS senzori na visini većoj od 2 metra nisu uključeni u najveće dimenzije u skladu s odredbama Priloga XIII. Uredbi (EU) 2021/535.

F12

Mehaničke spojnice

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Obavijest vozaču da je mehanička spojnica u zabravljenom/nezabravljenom stanju mora biti upućena ADS-u i operatoru intervencije na daljinu (ako je primjenjivo).

F13

Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije moguće homologirati potpuno automatizirana vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari.

F14

Opća konstrukcija autobusa

Uredba (EU) 2019/2144

Nije u području primjene

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Autobusi bez krova i trolejbusi nisu obuhvaćeni područjem primjene.

Općenito, zadaci koje vozač obično očekuje na temelju Pravilnika UN-a br. 107 obuhvaćeni su sigurnosnim konceptom ADS-a.

Ne primjenjuju se zahtjevi iz stavaka 7.2.2.1.1., 7.2.2.1.2. i 7.2.2.1.3. kako su definirani u Prilogu 3. Pravilniku UN-a br. 107.

Sve potrebne informacije koje se obično prikazuju ili prosljeđuju vozaču ili informacije za putnike u slučaju opasnosti prenose se ADS-u, rukovatelju u vozilu i operateru intervencije na daljinu (npr. sustav za sprečavanje požara).

ADS mora upravljati mehanički pogonjenim vratima.

U okviru sigurnosnog koncepta ADS-a ADS mora upravljati reakcijom na požar (npr. hitni manevar i prelazak u sigurno stanje), pri čemu se vrata moraju automatski otključati kad to bude sigurno.

U okviru sigurnosnog koncepta ADS-a ADS mora u slučaju opasnosti voditi računa o sustavu sigurnosnog osvjetljenja. Nakon aktivacije sustav sigurnosnog osvjetljenja mora ostati aktivan najmanje 30 minuta. Ta se aktivna funkcija prikazuje i operatoru intervencije na daljinu koji može deaktivirati sustav sigurnosnog osvjetljenja.

Sustav za spuštanje vozila se mora se automatski pokrenuti dok ADS radi kako bi se postigla zahtijevana visina stepenice. U okviru sigurnosnog koncepta ADS-a mora također biti sustav koji služi da bi se spriječilo da tijekom ukrcavanja stopala i noge putnika zapnu ispod vozila tijekom spuštanja vozila.

F15

Čvrstoća nosive konstrukcije autobusa

Uredba (EU) 2019/2144

Nije u području primjene

X

X

F16

Zapaljivost u autobusima

Uredba (EU) 2019/2144

Nije u području primjene

X

X

G

UTJECAJ NA OKOLIŠ I EMISIJE

G1

Razina buke

Uredba (EU) br. 540/2014

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Potreban je ispitni način rada. Proizvođač određuje kako provesti ispitivanje u skladu s tehničkim obrazloženjem u dogovoru s tehničkom službom. Za potrebe homologacije uzima se najveća vrijednost izmjerena u ručnom i/ili autonomnom načinu rada.

Vozila s ukupnom razinom buke u skladu sa zahtjevima iz stavka 6.2.8. Pravilnika UNECE-a br. 138(1) unutar granice od + 3 dB(a) ne moraju biti opremljena sustavom zvučnog upozoravanja na kretanje vozila (AVAS). Zahtjevi utvrđeni u stavku 6.2.8. tog pravilnika za tercne pojaseve i zahtjevi utvrđeni u stavku 6.2.3. tog pravilnika za frekvencijski pomak, kako je definiran u stavku 2.4. tog pravilnika („frekvencijski pomak”), ne primjenjuju se na ta vozila, kad se utvrđuje je li AVAS potreban, neovisno o tome upravlja li se tijekom ispitivanja vozilima u ručnom ili autonomnom načinu rada.

Točka R vozačeva sjedala smatra se najnižom točkom R putničkih sjedala u prvom redu sjedala.

Primijenjeni postupak ispitivanja/primijenjeno posebno rješenje bilježi se u ispitnom izvješću.

G2

Emisije iz ispušne cijevi vozila u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 715/2007

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Proizvođač mora odrediti način ispitivanja radi provođenja ispitivanja na dinamometru s valjcima i o njemu obavijestiti odgovarajuća homologacijska tijela.

Zahtijevani sustav za upozoravanje i prinudu vozača zamjenjuje se signalima koji se prenose automatiziranom sustavu vožnje i operateru intervencije na daljinu (ako je primjenjivo). Operatoru intervencije na daljinu mora biti jasno naznačeno kad se aktivira prinuda.

G2a

Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila i uređaj u vozilu za praćenje potrošnje goriva ili električne energije

Uredba (EZ) br. 715/2007

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za potpuno automatizirani način vožnje)

Proizvođač mora odrediti način ispitivanja radi provođenja ispitivanja na dinamometru s valjcima i o njemu obavijestiti odgovarajuća homologacijska tijela.

G3

Emisije iz ispušne cijevi motora u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 595/2009

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za automatizirani način vožnje)

Propisani sustav za upozoravanje i prinudu vozača zamjenjuje se signalima koji se prenose automatiziranom sustavu vožnje i operateru intervencije na daljinu (ako je primjenjivo). Operatoru intervencije na daljinu mora biti jasno naznačeno kad se aktivira prinuda.

G3a

Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila

Uredba (EZ) br. 595/2009

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za automatizirani način vožnje)

Proizvođač mora odrediti način ispitivanja radi provođenja postupka ispitne provjere i o njemu obavijestiti odgovarajuća homologacijska tijela.

G3b

Utvrđivanje specifične energetske učinkovitosti prikolice

Uredba (EZ) br. 595/2009

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

G4

Emisije iz ispušne cijevi na cesti

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za automatizirani način vožnje)

Proizvođač mora odrediti način ispitivanja radi provođenja ispitivanja na cesti i o njemu obavijestiti odgovarajuća homologacijska tijela.

Zahtijevani sustav za upozoravanje i prinudu vozača zamjenjuje se signalima koji se prenose automatiziranom sustavu vožnje i operateru intervencije na daljinu (ako je primjenjivo). Operatoru intervencije na daljinu mora biti jasno naznačeno kad se aktivira prinuda.

G5

Trajnost uređaja za kontrolu emisija iz ispušne cijevi

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

A

A

X (za ručni način vožnje)

Proizvođač mora odrediti način ispitivanja radi provođenja ispitivanja na cesti i o njemu obavijestiti odgovarajuća homologacijska tijela.

G6

Emisije iz kućišta koljenastog vratila

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

G7

Emisije nastale isparavanjem

Uredba (EZ) br. 715/2007

X

X

X

G8

Emisije iz ispušne cijevi na niskoj temperaturi u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 715/2007

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za automatizirani način vožnje)

Proizvođač mora odrediti način ispitivanja radi provođenja ispitivanja na dinamometru s valjcima i o njemu obavijestiti odgovarajuća homologacijska tijela.

Zahtijevani sustav za upozoravanje i prinudu vozača zamjenjuje se signalima koji se prenose automatiziranom sustavu vožnje i operateru intervencije na daljinu (ako je primjenjivo). Operatoru intervencije na daljinu mora biti jasno naznačeno kad se aktivira prinuda.

G9

Ugrađeni dijagnostički sustavi

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

A

A

X (za ručni način vožnje)

A (za automatizirani način vožnje)

Propisani indikator neispravnosti (MIL) zamjenjuje se signalom koji se prenosi automatiziranom sustavu vožnje i operatoru intervencije na daljinu (ako je primjenjivo).”

G10

Nepostojanje poremećajnih uređaja u vozilu

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

G11

Pomoćne strategije kontrole emisija

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

G12

Mjere protiv nedopuštenih zahvata

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

G13

Mogućnost recikliranja

Direktiva 2005/64/EZ

X

X

X

G14

Klimatizacijski sustavi

Direktiva 2006/40/EZ

nije primjenjivo

X

X

H

PRISTUP INFORMACIJAMA O VOZILU I AŽURIRANJE SOFTVERA

H1

Pristup informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila

Uredba (EU) 2018/858, članci od 61. do 66. i Prilog X.

X

X

X

H2

Ažuriranje softvera

Uredba (EU) 2018/858

Pravilnik UN-a br. 156

X

X

X

| (3) | Dio II. mijenja se kako slijedi:






  (a) | Sljedeći se stavak dodaje nakon drugog stavka ispod naslova:

  „Zahtjevi za ugradnju utvrđeni u direktivi ili uredbi u tablici u dijelu I. primjenjuju se i na sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice homologirane u skladu s pravilnicima UN-a navedenima u sljedećoj tablici.”. |
| --- | --- | --- |

(3)

Dio II. mijenja se kako slijedi:

(a)

Sljedeći se stavak dodaje nakon drugog stavka ispod naslova:

„Zahtjevi za ugradnju utvrđeni u direktivi ili uredbi u tablici u dijelu I. primjenjuju se i na sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice homologirane u skladu s pravilnicima UN-a navedenima u sljedećoj tablici.”.

| (b) | Tablica se zamjenjuje sljedećim:








  „Točka | Predmet | Pravilnik UN-a | Niz izmjena |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| B14 | Sustav zvučnog upozoravanja na kretanje vozila | 138 | 01 |
| G1 | Razina buke | 51
  59 | 03
  01 |
| G13 | Mogućnost recikliranja  (*1) | 133 | 00” |

(b)

Tablica se zamjenjuje sljedećim:

„Točka

Predmet

Pravilnik UN-a

Niz izmjena

B14

Sustav zvučnog upozoravanja na kretanje vozila

138

01

G1

Razina buke

51

59

03

01

G13

Mogućnost recikliranja  (*1)

*1

133

00”

| (4) | Dio III. i dodaci od 1. do 6. zamjenjuju se sljedećim:

  „DIO III.

  Popis regulatornih akata u kojima se utvrđuju zahtjevi za EU homologaciju tipa za vozila za posebne namjene

  OBJAŠNJENJA
  uz tablice u dodacima od 1. do 6.







  X | : | Sukladnost s regulatornim aktom zahtijeva se u skladu s kategorijom vozila za koju se traži homologacija tipa. Dodatno uz ovo objašnjenje u obzir se uzimaju sve navedene posebne odredbe. |
| --- | --- | --- | --- |
| G | : | U slučaju višestupanjske homologacije, prihvaća se sukladnost s regulatornim aktom u skladu s kojim je osnovno vozilo (tj. šasija upotrijebljena za izradu vozila za posebne namjene) homologirano. U tom se slučaju svi sustavi vozila, njihove karakteristike, dijelovi, oprema, sastavni dijelovi i zasebne tehničke jedinice koje je proizvođač izmijenio ili dodao mogu ocijeniti na temelju zahtjeva za osnovno vozilo. Dodatno uz ovo objašnjenje u obzir se uzimaju sve navedene posebne odredbe. |
| A | : | Homologacijsko tijelo može pristati na potpuno ili djelomično odobravanje izuzeća pod uvjetom da proizvođač tehničkoj službi dokaže da vozilo ne može ispuniti sve zahtjeve zbog svoje posebne namjene. Međutim, proizvođač mora nastojati u najvećoj mogućoj mjeri ispuniti zahtjeve uzimajući u obzir proporcionalnost. Ta se izuzeća opisuju u dijelu 2. certifikata o EU homologaciji tipa vozila, kao i u odjeljku „napomene” certifikata o sukladnosti. Dodatno uz ovo objašnjenje u obzir se uzimaju sve navedene posebne odredbe. |

(4)

Dio III. i dodaci od 1. do 6. zamjenjuju se sljedećim:

„DIO III.

Popis regulatornih akata u kojima se utvrđuju zahtjevi za EU homologaciju tipa za vozila za posebne namjene

Popis regulatornih akata u kojima se utvrđuju zahtjevi za EU homologaciju tipa za vozila za posebne namjene

OBJAŠNJENJA

uz tablice u dodacima od 1. do 6.

X

:

Sukladnost s regulatornim aktom zahtijeva se u skladu s kategorijom vozila za koju se traži homologacija tipa. Dodatno uz ovo objašnjenje u obzir se uzimaju sve navedene posebne odredbe.

G

:

U slučaju višestupanjske homologacije, prihvaća se sukladnost s regulatornim aktom u skladu s kojim je osnovno vozilo (tj. šasija upotrijebljena za izradu vozila za posebne namjene) homologirano. U tom se slučaju svi sustavi vozila, njihove karakteristike, dijelovi, oprema, sastavni dijelovi i zasebne tehničke jedinice koje je proizvođač izmijenio ili dodao mogu ocijeniti na temelju zahtjeva za osnovno vozilo. Dodatno uz ovo objašnjenje u obzir se uzimaju sve navedene posebne odredbe.

A

:

Homologacijsko tijelo može pristati na potpuno ili djelomično odobravanje izuzeća pod uvjetom da proizvođač tehničkoj službi dokaže da vozilo ne može ispuniti sve zahtjeve zbog svoje posebne namjene. Međutim, proizvođač mora nastojati u najvećoj mogućoj mjeri ispuniti zahtjeve uzimajući u obzir proporcionalnost. Ta se izuzeća opisuju u dijelu 2. certifikata o EU homologaciji tipa vozila, kao i u odjeljku „napomene” certifikata o sukladnosti. Dodatno uz ovo objašnjenje u obzir se uzimaju sve navedene posebne odredbe.

Dodatak 1.

Motorna vozila za stanovanje, vozila hitne pomoći i pogrebna vozila

| Točka | Predmet | Regulatorni akt | M1 ≤ 2 500  kg | M1 > 2 500  kg | M2 | M3 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST |
| A1 | Unutarnja oprema vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | G
  Primjena je ograničena na putnički prostor ispred poprečne ravnine koja prolazi referentnim pravcem trupa 3D H naprave koja se nalazi na krajnjem stražnjem sjedalu namijenjenom za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti, kao i na odgovarajuće referentne zone svakog sjedišta namijenjenog za uobičajenu uporabu kako je definirano u regulatornom aktu ako tip vozila podliježe zahtjevima koji se primjenjuju na vozila kategorije M1. Ne primjenjuje se na odjeljak za pacijente u vozilima hitne pomoći.
  Dodatni zahtjevi za nove tipove vozila hitne pomoći: Odjeljak za bolesnike u vozilima hitne pomoći mora biti sukladan sa zahtjevima norme EN 1789:2020 – Medicinski automobili i njihova oprema – Cestovni medicinski automobili uz iznimku odjeljka 6.5. s popisom opreme. Dokaz sukladnosti sa zahtjevima dostavlja se s ispitnim izvješćem tehničke službe i može se temeljiti na procjeni koju su proveli podugovaratelji ili društva kćeri tehničke službe u skladu s odredbama članka 71. Ako je predviđen prostor za invalidska kolica, primjenjuju se i zahtjevi za vozila s pristupom za invalidska kolica (kod SH) u pogledu sustava za privezivanje invalidskih kolica i sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima. | G
  Primjena je ograničena na putnički prostor ispred poprečne ravnine koja prolazi referentnim pravcem trupa 3D H naprave koja se nalazi na krajnjem stražnjem sjedalu namijenjenom za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti, kao i na odgovarajuće referentne zone svakog sjedišta namijenjenog za uobičajenu uporabu kako je definirano u regulatornom aktu ako tip vozila podliježe zahtjevima koji se primjenjuju na vozila kategorije M1. Ne primjenjuje se na odjeljak za pacijente u vozilima hitne pomoći.
  Dodatni zahtjevi za nove tipove vozila hitne pomoći: Odjeljak za bolesnike u vozilima hitne pomoći mora biti sukladan sa zahtjevima norme EN 1789:2020 – Medicinski automobili i njihova oprema – Cestovni medicinski automobili uz iznimku odjeljka 6.5. s popisom opreme. Dokaz sukladnosti sa zahtjevima dostavlja se s ispitnim izvješćem tehničke službe i može se temeljiti na procjeni koju su proveli podugovaratelji ili društva kćeri tehničke službe u skladu s odredbama članka 71. Ako je predviđen prostor za invalidska kolica, primjenjuju se i zahtjevi za vozila s pristupom za invalidska kolica (kod SH) u pogledu sustava za privezivanje invalidskih kolica i sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima. | nije primjenjivo na putnički odjeljak putnike ni na odjeljak za pacijente
  Dodatni zahtjevi za nove tipove vozila hitne pomoći: Odjeljak za bolesnike u vozilima hitne pomoći mora biti sukladan sa zahtjevima norme EN 1789:2020 – Medicinski automobili i njihova oprema – Cestovni medicinski automobili uz iznimku odjeljka 6.5. s popisom opreme. Dokaz sukladnosti sa zahtjevima dostavlja se s ispitnim izvješćem tehničke službe i može se temeljiti na procjeni koju su proveli podugovaratelji ili društva kćeri tehničke službe u skladu s odredbama članka 71. Ako je predviđen prostor za invalidska kolica, primjenjuju se i zahtjevi za vozila s pristupom za invalidska kolica (kod SH) u pogledu sustava za privezivanje invalidskih kolica i sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima. | nije primjenjivo na putnički odjeljak putnike ni na odjeljak za pacijente
  Dodatni zahtjevi za nove tipove vozila hitne pomoći: Odjeljak za bolesnike u vozilima hitne pomoći mora biti sukladan sa zahtjevima norme EN 1789:2020 – Medicinski automobili i njihova oprema – Cestovni medicinski automobili uz iznimku odjeljka 6.5. s popisom opreme. Dokaz sukladnosti sa zahtjevima dostavlja se s ispitnim izvješćem tehničke službe i može se temeljiti na procjeni koju su proveli podugovaratelji ili društva kćeri tehničke službe u skladu s odredbama članka 71. Ako je predviđen prostor za invalidska kolica, primjenjuju se i zahtjevi za vozila s pristupom za invalidska kolica (kod SH) u pogledu sustava za privezivanje invalidskih kolica i sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima. |
| A2 | Sjedala i nasloni za glavu | Uredba (EU) 2019/2144 | G
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kada se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.
  Zahtjevi za rasipanje energije i polumjere provjeravaju se u skladu sa stavcima 5.2.3./5.2.4.2. i 5.2.4. Pravilnika UN-a br. 17 ako tip vozila podliježe zahtjevima koji se primjenjuju na vozila kategorije M1.
  Ne primjenjuje se zahtjev iz Pravilnika UN-a br. 17 (točka (c) stavak 1 i Prilog 9.) o držanju prtljage. | G
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kada se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.
  Zahtjevi za rasipanje energije i polumjere provjeravaju se u skladu sa stavcima 5.2.3./5.2.4.2. i 5.2.4. Pravilnika UN-a br. 17 ako tip vozila podliježe zahtjevima koji se primjenjuju na vozila kategorije M1.
  Ne primjenjuje se zahtjev iz Pravilnika UN-a br. 17 (točka (c) stavak 1 i Prilog 9.) o držanju prtljage. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. |
| A3 | Autobusna sjedala | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. |
| A4 | Sidrišta sigurnosnih pojaseva | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. | G
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Na svim stražnjim sjedištima obvezna su barem sidrišta za trbušne pojaseve. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Na svim stražnjim sjedištima obvezna su barem sidrišta za trbušne pojaseve. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Na svim stražnjim sjedištima obvezna su barem sidrišta za trbušne pojaseve. |
| A5 | Sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. | G
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Na svim stražnjim sjedištima obvezni su barem trbušni sigurnosni pojasevi. | G
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Na svim stražnjim sjedištima obvezni su barem trbušni sigurnosni pojasevi. | G
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Na svim stražnjim sjedištima obvezni su barem trbušni sigurnosni pojasevi. |
| A6 | Podsjetnici na vezanje sigurnosnim pojasom | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Nije potrebno za stražnja sjedala | X
  Nije potrebno za stražnja sjedala | X
  Nije potrebno za stražnja sjedala | X
  Nije potrebno za stražnja sjedala |
| A7 | Pregradni sustavi | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A8 | Sidrišta za držanje djeteta | Uredba (EU) 2019/2144 | G
  ISOFIX nije obavezan u vozilima hitne pomoći i pogrebnim vozilima. | G
  ISOFIX nije obavezan u vozilima hitne pomoći i pogrebnim vozilima. | AKO | AKO |
| A9 | Sustavi za držanje djeteta (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A10 | Poboljšani sustavi za držanje djeteta (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A11 | Zaštita od prednjeg podlijetanja | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A12 | Zaštita od stražnjeg podlijetanja | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| A13 | Bočna zaštita | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A14 | Sigurnost spremnika za gorivo (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju. | X
  Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju. | X
  Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju. | X
  Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju. |
| A15 | Sigurnost ukapljenog naftnog plina (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | G | X |
| A16 | Sigurnost stlačenog i ukapljenog prirodnog plina (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | G | X |
| A17 | Sigurnost vodika (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | G | X |
| A18 | Prikladnost materijala za vodikov sustav (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| A19 | Električna sigurnost uređaja u uporabi (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | X | X |
| A20 | Djelomični čeoni udar | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G
  Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja s djelomičnim čeonim udarom ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije i ako odgovarajući sustavi za držanje nisu izmijenjeni u mjeri u kojoj bi to dovelo do smanjenja razine sigurnosti, s čim se tehnička služba mora složiti.
  Dovršena vozila na temelju homologirane nepotpune konfiguracije šasije s kabinom izuzeta su od cijelog ispitivanja učinka sudara. Međutim, tehničkoj službi mora se dokazati da nakon čeonog udara ne postoji neprihvatljiv rizik od kvara cjelovitosti sustava za dovod goriva ili neprihvatljivog rizika od izravnog dodira s dijelovima pod naponom visokonaponskih pogonskih sustava.
  Metode virtualnog ispitivanja mogu se upotrebljavati u skladu s Prilogom VIII. Uredbi (EU) 2018/858. | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A21 | Čelni udar po cijeloj širini | Uredba (EU) 2019/2144 | G | G
  Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja s čeonim udarom po punoj širini ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije i ako odgovarajući sustavi za držanje nisu izmijenjeni u mjeri u kojoj bi to dovelo do smanjenja razine sigurnosti, s čim se tehnička služba mora složiti.
  Dovršena vozila na temelju homologirane nepotpune konfiguracije šasije s kabinom izuzeta su od cijelog ispitivanja učinka sudara. Međutim, tehničkoj službi mora se dokazati da nakon čeonog udara ne postoji neprihvatljiv rizik od kvara cjelovitosti sustava za dovod goriva ili neprihvatljivog rizika od izravnog dodira s dijelovima pod naponom visokonaponskih pogonskih sustava.
  Metode virtualnog ispitivanja mogu se upotrebljavati u skladu s Prilogom VIII. Uredbi (EU) 2018/858. | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A22 | Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A23 | Zamjenski zračni jastuk | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A24 | Udar u kabinu | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A25 | Bočni udar | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G
  Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja bočnim udarom ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije.
  Dovršena vozila na temelju homologirane nepotpune konfiguracije šasije s kabinom izuzeta su od cijelog ispitivanja učinka sudara. Međutim, tehničkoj službi mora se dokazati da nakon bočnog udara ne postoji neprihvatljiv rizik od kvara cjelovitosti sustava za dovod goriva ili neprihvatljivog rizika od izravnog dodira s dijelovima pod naponom visokonaponskih pogonskih sustava.
  Metode virtualnog ispitivanja mogu se upotrebljavati u skladu s Prilogom VIII. Uredbi (EU) 2018/858. | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A26 | Bočni udar u stup | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A27 | Udar straga | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G
  Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja udarom straga ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije. | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A28 | Sustavi eCall ugrađeni u vozila koji se temelje na službi 112 | Uredba (EU) 2015/758 | G | G | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B | NEZAŠTIĆENI SUDIONICI U CESTOVNOM PROMETU, VIDNO POLJE I VIDLJIVOST |
| B1 | Zaštita glave i nogu pješaka | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B2 | Povećano područje zaštite od udara glave pješaka i biciklista | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G
  Izmjene unutarnje opreme izravno iza vjetrobrana ne moraju se uzeti u obzir. | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B3 | Prednji zaštitni sustav | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema |
| B4 | Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti za pješake i bicikliste | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B5 | Upozoravanje na sudar s pješakom i biciklistom | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | X | X |
| B6 | Sustav za upozoravanje vozača na objekte u mrtvom kutu | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | X | X |
| B7 | Sustav za detekciju pri vožnji unatrag | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| B8 | Prednje vidno polje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B9 | Izravno vidno polje u teškim vozilima | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva |
| B10 | Sigurnosna stakla | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla. | X
  Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla. | X
  Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla. | X
  Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla. |
| B11 | Odmrzavanje/odmagljivanje | Uredba (EU) 2019/2144 | G | G | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. |
| B12 | Pranje/brisanje | Uredba (EU) 2019/2144 | G | G | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. |
| B13 | Uređaji za neizravno gledanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | G | G |
| B14 | Sustavi zvučnog upozoravanja na kretanje vozila | Uredba (EU) br. 540/2014 | X | X | X | X |
| C | ŠASIJA VOZILA, KOČENJE, GUME I UPRAVLJANJE |
| C1 | Uređaj za upravljanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | G | G |
| C2 | Upozorenje na napuštanje prometne trake | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije primjenjivo |
| C3 | Zadržavanje u prometnoj traci u slučaju opasnosti | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G
  Može biti sustav za upozoravanje o napuštanju prometne trake C2 ako se to primjenjivalo na osnovno vozilo. | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C4 | Kočenje | Uredba (EU) 2019/2144 | G | G | G | G |
| C5 | Zamjenski dijelovi za kočenje | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema |
| C6 | Pomoć pri kočenju | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C7 | Kontrola stabilnosti | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G
  U slučaju preinaka sustava za kontrolu stabilnosti uključenih u homologaciju tipa prethodnog stupnja koje bi mogle utjecati na rad sustava za kontrolu stabilnosti tog osnovnog vozila mora se dokazati da vozilo nije postalo nesigurno ili nestabilno. To se dokazuje npr. izvođenjem naglih dvostrukih promjena trake u oba smjera na brzini od 80 km/h, pri čemu promjena mora biti dovoljno velika da sustav za kontrolu stabilnosti intervenira. Te intervencije moraju biti precizno kontrolirane i dovesti do toga da u tim uvjetima vožnje stabilnost vozila bude poboljšana u usporedbi sa stabilnošću vozila s isključenim sustavom za kontrolu stabilnosti. Sva ispitivanja podliježu dogovoru između proizvođača i tehničke službe. | nije primjenjivo | nije primjenjivo |
| C8 | Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u teškim vozilima | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije primjenjivo |
| C9 | Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u lakim vozilima | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C10 | Učinkovitost guma s obzirom na sigurnost i zaštitu okoliša | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | G | G |
| C11 | Rezervni kotači i sustavi za produženu mobilnost (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C12 | Obnovljene gume | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema |
| C13 | Nadzor tlaka u gumama za laka vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C14 | Nadzor tlaka u gumama za teška vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | X | X |
| C15 | Ugradnja guma | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | G | G |
| C16 | Zamjenski kotači | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema |
| D | INSTRUMENTI UGRAĐENI U VOZILO, ELEKTRIČNI SUSTAV, OSVJETLJENJE VOZILA I ZAŠTITA OD NEOVLAŠTENE UPOTREBE, MEĐU OSTALIM OD KIBERNAPADA |
| D1 | Zvučno upozoravanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D2 | Radijske smetnje (elektromagnetska kompatibilnost) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D3 | Zaštita od neovlaštene upotrebe, imobilizator i alarmni sustavi | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | AKO G | AKO G |
| D4 | Zaštita vozila od kibernapada | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D5 | Brzinomjer | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D6 | Brojač kilometara | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D7 | Ograničivači brzine | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | X | X |
| D8 | Inteligentni sustav za pomoć pri kontroli brzine | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D9 | Označivanje komandi, kontrolnih lampica i indikatora | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D10 | Sustavi za grijanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D11 | Uređaji za svjetlosnu signalizaciju | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D12 | Uređaji za osvjetljavanje ceste | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D13 | Katadiopteri | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D14 | Izvori svjetlosti | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D15 | Ugradnja uređaja za svjetlosnu signalizaciju, osvjetljavanje ceste i katadioptera | Uredba (EU) 2019/2144 | A
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. | A + G za kabinu
  A za preostali dio
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. | A + G za kabinu
  A za preostali dio
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. | A + G za kabinu
  A za preostali dio
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. |
| D16 | Signal za zaustavljanje u nuždi | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X
  Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom | X
  Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom |
| D17 | Uređaji za čišćenje glavnih svjetala (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | AKO | AKO | AKO | AKO |
| D18 | Indikator promjene stupnja prijenosa | Uredba (EU) 2019/2144 | G | G | nije u području primjene | nije u području primjene |
| E | PONAŠANJE VOZAČA I SUSTAVA |
| E1 | Olakšavanje ugradnje uređaja za blokadu u slučaju vožnje pod utjecajem alkohola | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| E2 | Sustav za upozoravanje u slučaju umora i manjka pozornosti vozača | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| E3 | Napredni sustav za upozoravanje u slučaju odvraćanja pozornosti vozača | Uredba (EU) 2019/2144 | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva |
| E4 | Sustav za praćenje dostupnosti vozača (u slučaju automatiziranih vozila) | Uredba (EU) 2019/2144 | AKO | AKO | nije u području primjene | nije u području primjene |
| E5 | Uređaj za snimanje podataka o događaju | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva |
| E6 | Sustavi za zamjenu vozača u vožnji (u slučaju automatiziranih vozila) | Uredba (EU) 2019/2144 | AKO | AKO | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva |
| E7 | Sustavi koji vozilu pružaju informacije o stanju vozila i njegova okruženja (u slučaju automatiziranih vozila) | Uredba (EU) 2019/2144 | AKO | AKO | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva |
| E8 | Sustav za vožnju u konvoju (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva |
| E9 | Sustavi za pružanje sigurnosnih informacija drugim sudionicima u cestovnom prometu (u slučaju automatiziranih vozila) | Uredba (EU) 2019/2144 | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva |
| | | | | | | |
| F | OPĆA KONSTRUKCIJA I KARAKTERISTIKE VOZILA |
| F1 | Mjesto za registarsku pločicu | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| F2 | Vožnja unatrag | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| F3 | Zasuni i šarke vrata | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Primjena je ograničena samo na vrata za prilaz sjedalima namijenjenima za uobičajenu upotrebu za vrijeme vožnje na javnoj cesti i ako razmak između točke R sjedala i prosječne ravnine površine vrata, mjereno okomito na uzdužnu središnju ravninu vozila, ne prelazi 500 mm. | G
  Primjena je ograničena samo na vrata za prilaz sjedalima namijenjenima za uobičajenu upotrebu za vrijeme vožnje na javnoj cesti i ako razmak između točke R sjedala i prosječne ravnine površine vrata, mjereno okomito na uzdužnu središnju ravninu vozila, ne prelazi 500 mm.
  Dovršena vozila na temelju homologirane nepotpune konfiguracije šasije s kabinom izuzeta su od općih zahtjeva i zahtjeva u pogledu radnog učinka. | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F4 | Stepenice za pristup vratima, rukohvati i bočne stepenice | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F5 | Vanjske izbočine | Uredba (EU) 2019/2144 | G za kabinu
  A za preostali dio
  Zahtjevi za izbočenjem otvorenih prozora ne primjenjuju se na odjeljak za stanovanje. | G za kabinu
  A za preostali dio
  Zahtjevi za izbočenjem otvorenih prozora ne primjenjuju se na odjeljak za stanovanje. | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F6 | Vanjske izbočine kabina gospodarskih vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F7 | Propisana pločica i identifikacijski broj vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| F8 | Vučne naprave | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Zahtjeva se samo za prednju stranu. Za ugrađivanje na stražnju stranu potrebno je ispitivanje. | X
  Zahtjeva se samo za prednju stranu. Za ugrađivanje na stražnju stranu potrebno je ispitivanje. | X
  Zahtjeva se samo za prednju stranu. Za ugrađivanje na stražnju stranu potrebno je ispitivanje. | X
  Zahtjeva se samo za prednju stranu. Za ugrađivanje na stražnju stranu potrebno je ispitivanje. |
| F9 | Blatobrani | Uredba (EU) 2019/2144 | G | G | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F10 | Zaštita od prskanja ispod kotača | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F11 | Mase i dimenzije | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| F12 | Mehaničke spojnice | Uredba (EU) 2019/2144 | AKO X | AKO G | AKO G | AKO G |
| F13 | Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F14 | Opća konstrukcija autobusa | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | A | A |
| F15 | Čvrstoća nosive konstrukcije autobusa | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | A | A |
| F16 | Zapaljivost u autobusima | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | G za kabinu
  X za preostali dio |
| G | UTJECAJ NA OKOLIŠ I EMISIJE |
| G1 | Razina buke | Uredba (EU) br. 540/2014 | X
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. | G
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. | G
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. | G
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. |
| G2 | Emisije iz ispušne cijevi vozila u laboratoriju | Uredba (EZ) br. 715/2007 | G
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.
  U slučaju vozila hitne pomoći EU homologacija tipa dodijeljena za najreprezentativnije osnovno vozilo valjana je neovisno o promjeni referentne mase.
  Motorna vozila za stanovanje i pogrebna vozila:
  U slučaju preinake vozila (npr. u višestupanjskoj homologaciji), proizvođač odgovoran za konverziju mora se savjetovati s proizvođačem izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila kako bi dobio potvrdu da je konvertirano vozilo obuhvaćeno homologacijom emisija izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila. Referentna masa konvertiranog vozila smije prelaziti 2 840  kg. | G
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.
  U slučaju vozila hitne pomoći EU homologacija tipa dodijeljena za najreprezentativnije osnovno vozilo valjana je neovisno o promjeni referentne mase.
  Motorna vozila za stanovanje i pogrebna vozila:
  U slučaju preinake vozila (npr. u višestupanjskoj homologaciji), proizvođač odgovoran za konverziju mora se savjetovati s proizvođačem izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila kako bi dobio potvrdu da je konvertirano vozilo obuhvaćeno homologacijom emisija izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila. Referentna masa konvertiranog vozila smije prelaziti 2 840  kg. | G
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.
  U slučaju vozila hitne pomoći EU homologacija tipa dodijeljena za najreprezentativnije osnovno vozilo valjana je neovisno o promjeni referentne mase.
  Motorna vozila za stanovanje i pogrebna vozila:
  U slučaju preinake vozila (npr. u višestupanjskoj homologaciji), proizvođač odgovoran za konverziju mora se savjetovati s proizvođačem izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila kako bi dobio potvrdu da je konvertirano vozilo obuhvaćeno homologacijom emisija izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila. Referentna masa konvertiranog vozila smije prelaziti 2 840  kg. | nije u području primjene |
| G2a | Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila i uređaj u vozilu za praćenje potrošnje goriva ili električne energije | Uredba (EZ) br. 715/2007 | G
  U slučaju višestupanjske homologacije nova vrijednost CO2 izračunava se u skladu s interpolacijskom metodom CO2 iz odgovarajućih podataka iz dovršenog vozila. Alternativno, nova vrijednost CO2 izračunava se na temelju parametara dovršenog vozila kako je navedeno u točki 3.2.4. Priloga B7. Pravilniku UN-a br. 154, služeći se alatom na temelju matrice cestovnog otpora koji dostavlja proizvođač osnovnog vozila. Ako alat nije dostupan ili ako interpolacija CO2 nije izvediva, na zahtjev proizvođača odgovornog za konverziju i uz odobrenje homologacijskog tijela upotrebljava se vrijednost CO2 Vehicle High osnovnog vozila. | G
  U slučaju višestupanjske homologacije nova vrijednost CO2 izračunava se u skladu s interpolacijskom metodom CO2 iz odgovarajućih podataka iz dovršenog vozila. Alternativno, nova vrijednost CO2 izračunava se na temelju parametara dovršenog vozila kako je navedeno u točki 3.2.4. Priloga B7. Pravilniku UN-a br. 154, služeći se alatom na temelju matrice cestovnog otpora koji dostavlja proizvođač osnovnog vozila. Ako alat nije dostupan ili ako interpolacija CO2 nije izvediva, na zahtjev proizvođača odgovornog za konverziju i uz odobrenje homologacijskog tijela upotrebljava se vrijednost CO2 Vehicle High osnovnog vozila. | G
  U slučaju višestupanjske homologacije nova vrijednost CO2 izračunava se u skladu s interpolacijskom metodom CO2 iz odgovarajućih podataka iz dovršenog vozila. Alternativno, nova vrijednost CO2 izračunava se na temelju parametara dovršenog vozila kako je navedeno u točki 3.2.4. Priloga B7. Pravilniku UN-a br. 154, služeći se alatom na temelju matrice cestovnog otpora koji dostavlja proizvođač osnovnog vozila. Ako alat nije dostupan ili ako interpolacija CO2 nije izvediva, na zahtjev proizvođača odgovornog za konverziju i uz odobrenje homologacijskog tijela upotrebljava se vrijednost CO2 Vehicle High osnovnog vozila. | Nije u području primjene |
| G3 | Emisije iz ispušne cijevi motora u laboratoriju | Uredba (EZ) br. 595/2009 | nije u području primjene | G
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. | G
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. | G
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. |
| G3a | Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila | Uredba (EZ) br. 595/2009 | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene |
| G3b | Utvrđivanje specifične energetske učinkovitosti prikolice | Uredba (EZ) br. 595/2009 | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene |
| G4 | Emisije iz ispušne cijevi na cesti | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | G
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.
  U slučaju vozila hitne pomoći EU homologacija tipa dodijeljena za najreprezentativnije osnovno vozilo valjana je neovisno o promjeni referentne mase.
  Motorna vozila za stanovanje i pogrebna vozila:
  U slučaju preinake vozila (npr. u višestupanjskoj homologaciji), proizvođač odgovoran za konverziju mora se savjetovati s proizvođačem izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila kako bi dobio potvrdu da je konvertirano vozilo obuhvaćeno homologacijom emisija izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila. Referentna masa konvertiranog vozila smije prelaziti 2 840  kg. | G
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.
  U slučaju vozila hitne pomoći EU homologacija tipa dodijeljena za najreprezentativnije osnovno vozilo valjana je neovisno o promjeni referentne mase.
  Motorna vozila za stanovanje i pogrebna vozila:
  U slučaju preinake vozila (npr. u višestupanjskoj homologaciji), proizvođač odgovoran za konverziju mora se savjetovati s proizvođačem izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila kako bi dobio potvrdu da je konvertirano vozilo obuhvaćeno homologacijom emisija izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila. Referentna masa konvertiranog vozila smije prelaziti 2 840  kg. | G | G |
| G5 | Trajnost uređaja za kontrolu emisija iz ispušne cijevi | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | G | G | G | G |
| G6 | Emisije iz kućišta koljenastog vratila | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | G | G | G | G |
| G7 | Emisije nastale isparavanjem | Uredba (EZ) br. 715/2007 | G | G | G | nije u području primjene |
| G8 | Emisije iz ispušne cijevi na niskoj temperaturi u laboratoriju | Uredba (EZ) br. 715/2007 | G | G | G | nije u području primjene |
| G9 | Ugrađeni dijagnostički sustavi | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | G | G | G | G |
| G10 | Nepostojanje poremećajnih uređaja u vozilu | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | G | G | G | G |
| G11 | Pomoćne strategije kontrole emisija | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | G | G | G | G |
| G12 | Mjere protiv nedopuštenih zahvata | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | G | G | G | G |
| G13 | Mogućnost recikliranja | Direktiva 2005/64/EZ | nije primjenjivo
  Međutim, primjenjuje se Prilog V. o zabrani ponovne uporabe navedenih sastavnih dijelova. | nije primjenjivo
  Međutim, primjenjuje se Prilog V. o zabrani ponovne uporabe navedenih sastavnih dijelova. | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G14 | Klimatizacijski sustavi | Direktiva 2006/40/EZ | G | G | nije u području primjene | nije u području primjene |
| H | PRISTUP INFORMACIJAMA O VOZILU I AŽURIRANJE SOFTVERA |
| H1 | Pristup informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila | Uredba (EU) 2018/858, članci od 61. do 66. i Prilog X. | X | X | X | X |
| H2 | Ažuriranje softvera | Uredba (EU) 2018/858
  Pravilnik UN-a br. 156 | X | X | X | X |

Točka

Predmet

Regulatorni akt

M1 ≤ 2 500  kg

M1 > 2 500  kg

M2

M3

A

SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST

A1

Unutarnja oprema vozila

Uredba (EU) 2019/2144

G

Primjena je ograničena na putnički prostor ispred poprečne ravnine koja prolazi referentnim pravcem trupa 3D H naprave koja se nalazi na krajnjem stražnjem sjedalu namijenjenom za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti, kao i na odgovarajuće referentne zone svakog sjedišta namijenjenog za uobičajenu uporabu kako je definirano u regulatornom aktu ako tip vozila podliježe zahtjevima koji se primjenjuju na vozila kategorije M1. Ne primjenjuje se na odjeljak za pacijente u vozilima hitne pomoći.

Dodatni zahtjevi za nove tipove vozila hitne pomoći: Odjeljak za bolesnike u vozilima hitne pomoći mora biti sukladan sa zahtjevima norme EN 1789:2020 – Medicinski automobili i njihova oprema – Cestovni medicinski automobili uz iznimku odjeljka 6.5. s popisom opreme. Dokaz sukladnosti sa zahtjevima dostavlja se s ispitnim izvješćem tehničke službe i može se temeljiti na procjeni koju su proveli podugovaratelji ili društva kćeri tehničke službe u skladu s odredbama članka 71. Ako je predviđen prostor za invalidska kolica, primjenjuju se i zahtjevi za vozila s pristupom za invalidska kolica (kod SH) u pogledu sustava za privezivanje invalidskih kolica i sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima.

G

Primjena je ograničena na putnički prostor ispred poprečne ravnine koja prolazi referentnim pravcem trupa 3D H naprave koja se nalazi na krajnjem stražnjem sjedalu namijenjenom za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti, kao i na odgovarajuće referentne zone svakog sjedišta namijenjenog za uobičajenu uporabu kako je definirano u regulatornom aktu ako tip vozila podliježe zahtjevima koji se primjenjuju na vozila kategorije M1. Ne primjenjuje se na odjeljak za pacijente u vozilima hitne pomoći.

Dodatni zahtjevi za nove tipove vozila hitne pomoći: Odjeljak za bolesnike u vozilima hitne pomoći mora biti sukladan sa zahtjevima norme EN 1789:2020 – Medicinski automobili i njihova oprema – Cestovni medicinski automobili uz iznimku odjeljka 6.5. s popisom opreme. Dokaz sukladnosti sa zahtjevima dostavlja se s ispitnim izvješćem tehničke službe i može se temeljiti na procjeni koju su proveli podugovaratelji ili društva kćeri tehničke službe u skladu s odredbama članka 71. Ako je predviđen prostor za invalidska kolica, primjenjuju se i zahtjevi za vozila s pristupom za invalidska kolica (kod SH) u pogledu sustava za privezivanje invalidskih kolica i sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima.

nije primjenjivo na putnički odjeljak putnike ni na odjeljak za pacijente

Dodatni zahtjevi za nove tipove vozila hitne pomoći: Odjeljak za bolesnike u vozilima hitne pomoći mora biti sukladan sa zahtjevima norme EN 1789:2020 – Medicinski automobili i njihova oprema – Cestovni medicinski automobili uz iznimku odjeljka 6.5. s popisom opreme. Dokaz sukladnosti sa zahtjevima dostavlja se s ispitnim izvješćem tehničke službe i može se temeljiti na procjeni koju su proveli podugovaratelji ili društva kćeri tehničke službe u skladu s odredbama članka 71. Ako je predviđen prostor za invalidska kolica, primjenjuju se i zahtjevi za vozila s pristupom za invalidska kolica (kod SH) u pogledu sustava za privezivanje invalidskih kolica i sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima.

nije primjenjivo na putnički odjeljak putnike ni na odjeljak za pacijente

Dodatni zahtjevi za nove tipove vozila hitne pomoći: Odjeljak za bolesnike u vozilima hitne pomoći mora biti sukladan sa zahtjevima norme EN 1789:2020 – Medicinski automobili i njihova oprema – Cestovni medicinski automobili uz iznimku odjeljka 6.5. s popisom opreme. Dokaz sukladnosti sa zahtjevima dostavlja se s ispitnim izvješćem tehničke službe i može se temeljiti na procjeni koju su proveli podugovaratelji ili društva kćeri tehničke službe u skladu s odredbama članka 71. Ako je predviđen prostor za invalidska kolica, primjenjuju se i zahtjevi za vozila s pristupom za invalidska kolica (kod SH) u pogledu sustava za privezivanje invalidskih kolica i sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima.

A2

Sjedala i nasloni za glavu

Uredba (EU) 2019/2144

G

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kada se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

Zahtjevi za rasipanje energije i polumjere provjeravaju se u skladu sa stavcima 5.2.3./5.2.4.2. i 5.2.4. Pravilnika UN-a br. 17 ako tip vozila podliježe zahtjevima koji se primjenjuju na vozila kategorije M1.

Ne primjenjuje se zahtjev iz Pravilnika UN-a br. 17 (točka (c) stavak 1 i Prilog 9.) o držanju prtljage.

G

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kada se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

Zahtjevi za rasipanje energije i polumjere provjeravaju se u skladu sa stavcima 5.2.3./5.2.4.2. i 5.2.4. Pravilnika UN-a br. 17 ako tip vozila podliježe zahtjevima koji se primjenjuju na vozila kategorije M1.

Ne primjenjuje se zahtjev iz Pravilnika UN-a br. 17 (točka (c) stavak 1 i Prilog 9.) o držanju prtljage.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

A3

Autobusna sjedala

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

A4

Sidrišta sigurnosnih pojaseva

Uredba (EU) 2019/2144

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

G

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Na svim stražnjim sjedištima obvezna su barem sidrišta za trbušne pojaseve.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Na svim stražnjim sjedištima obvezna su barem sidrišta za trbušne pojaseve.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Na svim stražnjim sjedištima obvezna su barem sidrišta za trbušne pojaseve.

A5

Sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

G

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Na svim stražnjim sjedištima obvezni su barem trbušni sigurnosni pojasevi.

G

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Na svim stražnjim sjedištima obvezni su barem trbušni sigurnosni pojasevi.

G

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Na svim stražnjim sjedištima obvezni su barem trbušni sigurnosni pojasevi.

A6

Podsjetnici na vezanje sigurnosnim pojasom

Uredba (EU) 2019/2144

X

Nije potrebno za stražnja sjedala

X

Nije potrebno za stražnja sjedala

X

Nije potrebno za stražnja sjedala

X

Nije potrebno za stražnja sjedala

A7

Pregradni sustavi

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

A8

Sidrišta za držanje djeteta

Uredba (EU) 2019/2144

G

ISOFIX nije obavezan u vozilima hitne pomoći i pogrebnim vozilima.

G

ISOFIX nije obavezan u vozilima hitne pomoći i pogrebnim vozilima.

AKO

AKO

A9

Sustavi za držanje djeteta (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

A10

Poboljšani sustavi za držanje djeteta (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

A11

Zaštita od prednjeg podlijetanja

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A12

Zaštita od stražnjeg podlijetanja

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A13

Bočna zaštita

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A14

Sigurnost spremnika za gorivo (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju.

X

Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju.

X

Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju.

X

Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju.

A15

Sigurnost ukapljenog naftnog plina (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

G

X

A16

Sigurnost stlačenog i ukapljenog prirodnog plina (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

G

X

A17

Sigurnost vodika (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

G

X

A18

Prikladnost materijala za vodikov sustav (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A19

Električna sigurnost uređaja u uporabi (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

X

X

A20

Djelomični čeoni udar

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja s djelomičnim čeonim udarom ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije i ako odgovarajući sustavi za držanje nisu izmijenjeni u mjeri u kojoj bi to dovelo do smanjenja razine sigurnosti, s čim se tehnička služba mora složiti.

Dovršena vozila na temelju homologirane nepotpune konfiguracije šasije s kabinom izuzeta su od cijelog ispitivanja učinka sudara. Međutim, tehničkoj službi mora se dokazati da nakon čeonog udara ne postoji neprihvatljiv rizik od kvara cjelovitosti sustava za dovod goriva ili neprihvatljivog rizika od izravnog dodira s dijelovima pod naponom visokonaponskih pogonskih sustava.

Metode virtualnog ispitivanja mogu se upotrebljavati u skladu s Prilogom VIII. Uredbi (EU) 2018/858.

nije u području primjene

nije u području primjene

A21

Čelni udar po cijeloj širini

Uredba (EU) 2019/2144

G

G

Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja s čeonim udarom po punoj širini ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije i ako odgovarajući sustavi za držanje nisu izmijenjeni u mjeri u kojoj bi to dovelo do smanjenja razine sigurnosti, s čim se tehnička služba mora složiti.

Dovršena vozila na temelju homologirane nepotpune konfiguracije šasije s kabinom izuzeta su od cijelog ispitivanja učinka sudara. Međutim, tehničkoj službi mora se dokazati da nakon čeonog udara ne postoji neprihvatljiv rizik od kvara cjelovitosti sustava za dovod goriva ili neprihvatljivog rizika od izravnog dodira s dijelovima pod naponom visokonaponskih pogonskih sustava.

Metode virtualnog ispitivanja mogu se upotrebljavati u skladu s Prilogom VIII. Uredbi (EU) 2018/858.

nije u području primjene

nije u području primjene

A22

Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

nije u području primjene

nije u području primjene

A23

Zamjenski zračni jastuk

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

A24

Udar u kabinu

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A25

Bočni udar

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja bočnim udarom ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije.

Dovršena vozila na temelju homologirane nepotpune konfiguracije šasije s kabinom izuzeta su od cijelog ispitivanja učinka sudara. Međutim, tehničkoj službi mora se dokazati da nakon bočnog udara ne postoji neprihvatljiv rizik od kvara cjelovitosti sustava za dovod goriva ili neprihvatljivog rizika od izravnog dodira s dijelovima pod naponom visokonaponskih pogonskih sustava.

Metode virtualnog ispitivanja mogu se upotrebljavati u skladu s Prilogom VIII. Uredbi (EU) 2018/858.

nije u području primjene

nije u području primjene

A26

Bočni udar u stup

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

A27

Udar straga

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja udarom straga ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije.

nije u području primjene

nije u području primjene

A28

Sustavi eCall ugrađeni u vozila koji se temelje na službi 112

Uredba (EU) 2015/758

G

G

nije u području primjene

nije u području primjene

B

NEZAŠTIĆENI SUDIONICI U CESTOVNOM PROMETU, VIDNO POLJE I VIDLJIVOST

B1

Zaštita glave i nogu pješaka

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

nije u području primjene

nije u području primjene

B2

Povećano područje zaštite od udara glave pješaka i biciklista

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

Izmjene unutarnje opreme izravno iza vjetrobrana ne moraju se uzeti u obzir.

nije u području primjene

nije u području primjene

B3

Prednji zaštitni sustav

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

B4

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti za pješake i bicikliste

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

nije u području primjene

nije u području primjene

B5

Upozoravanje na sudar s pješakom i biciklistom

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

X

X

B6

Sustav za upozoravanje vozača na objekte u mrtvom kutu

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

X

X

B7

Sustav za detekciju pri vožnji unatrag

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

B8

Prednje vidno polje

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

nije u području primjene

nije u području primjene

B9

Izravno vidno polje u teškim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

B10

Sigurnosna stakla

Uredba (EU) 2019/2144

X

Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla.

X

Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla.

X

Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla.

X

Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla.

B11

Odmrzavanje/odmagljivanje

Uredba (EU) 2019/2144

G

G

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.

B12

Pranje/brisanje

Uredba (EU) 2019/2144

G

G

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana.

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana.

B13

Uređaji za neizravno gledanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

G

G

B14

Sustavi zvučnog upozoravanja na kretanje vozila

Uredba (EU) br. 540/2014

X

X

X

X

C

ŠASIJA VOZILA, KOČENJE, GUME I UPRAVLJANJE

C1

Uređaj za upravljanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

G

G

C2

Upozorenje na napuštanje prometne trake

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije primjenjivo

C3

Zadržavanje u prometnoj traci u slučaju opasnosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

Može biti sustav za upozoravanje o napuštanju prometne trake C2 ako se to primjenjivalo na osnovno vozilo.

nije u području primjene

nije u području primjene

C4

Kočenje

Uredba (EU) 2019/2144

G

G

G

G

C5

Zamjenski dijelovi za kočenje

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

C6

Pomoć pri kočenju

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

nije u području primjene

nije u području primjene

C7

Kontrola stabilnosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

U slučaju preinaka sustava za kontrolu stabilnosti uključenih u homologaciju tipa prethodnog stupnja koje bi mogle utjecati na rad sustava za kontrolu stabilnosti tog osnovnog vozila mora se dokazati da vozilo nije postalo nesigurno ili nestabilno. To se dokazuje npr. izvođenjem naglih dvostrukih promjena trake u oba smjera na brzini od 80 km/h, pri čemu promjena mora biti dovoljno velika da sustav za kontrolu stabilnosti intervenira. Te intervencije moraju biti precizno kontrolirane i dovesti do toga da u tim uvjetima vožnje stabilnost vozila bude poboljšana u usporedbi sa stabilnošću vozila s isključenim sustavom za kontrolu stabilnosti. Sva ispitivanja podliježu dogovoru između proizvođača i tehničke službe.

nije primjenjivo

nije primjenjivo

C8

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u teškim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije primjenjivo

C9

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u lakim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

nije u području primjene

nije u području primjene

C10

Učinkovitost guma s obzirom na sigurnost i zaštitu okoliša

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

G

G

C11

Rezervni kotači i sustavi za produženu mobilnost (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

C12

Obnovljene gume

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

C13

Nadzor tlaka u gumama za laka vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

nije u području primjene

nije u području primjene

C14

Nadzor tlaka u gumama za teška vozila

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

X

X

C15

Ugradnja guma

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

G

G

C16

Zamjenski kotači

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

D

INSTRUMENTI UGRAĐENI U VOZILO, ELEKTRIČNI SUSTAV, OSVJETLJENJE VOZILA I ZAŠTITA OD NEOVLAŠTENE UPOTREBE, MEĐU OSTALIM OD KIBERNAPADA

D1

Zvučno upozoravanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D2

Radijske smetnje (elektromagnetska kompatibilnost)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D3

Zaštita od neovlaštene upotrebe, imobilizator i alarmni sustavi

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

AKO G

AKO G

D4

Zaštita vozila od kibernapada

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D5

Brzinomjer

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D6

Brojač kilometara

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D7

Ograničivači brzine

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

X

X

D8

Inteligentni sustav za pomoć pri kontroli brzine

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D9

Označivanje komandi, kontrolnih lampica i indikatora

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D10

Sustavi za grijanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D11

Uređaji za svjetlosnu signalizaciju

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D12

Uređaji za osvjetljavanje ceste

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D13

Katadiopteri

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D14

Izvori svjetlosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D15

Ugradnja uređaja za svjetlosnu signalizaciju, osvjetljavanje ceste i katadioptera

Uredba (EU) 2019/2144

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

A + G za kabinu

A za preostali dio

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

A + G za kabinu

A za preostali dio

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

A + G za kabinu

A za preostali dio

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

D16

Signal za zaustavljanje u nuždi

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom

X

Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom

D17

Uređaji za čišćenje glavnih svjetala (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

AKO

AKO

AKO

AKO

D18

Indikator promjene stupnja prijenosa

Uredba (EU) 2019/2144

G

G

nije u području primjene

nije u području primjene

E

PONAŠANJE VOZAČA I SUSTAVA

E1

Olakšavanje ugradnje uređaja za blokadu u slučaju vožnje pod utjecajem alkohola

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

E2

Sustav za upozoravanje u slučaju umora i manjka pozornosti vozača

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

E3

Napredni sustav za upozoravanje u slučaju odvraćanja pozornosti vozača

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

E4

Sustav za praćenje dostupnosti vozača (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

AKO

AKO

nije u području primjene

nije u području primjene

E5

Uređaj za snimanje podataka o događaju

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

E6

Sustavi za zamjenu vozača u vožnji (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

AKO

AKO

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

E7

Sustavi koji vozilu pružaju informacije o stanju vozila i njegova okruženja (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

AKO

AKO

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

E8

Sustav za vožnju u konvoju (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

E9

Sustavi za pružanje sigurnosnih informacija drugim sudionicima u cestovnom prometu (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

F

OPĆA KONSTRUKCIJA I KARAKTERISTIKE VOZILA

F1

Mjesto za registarsku pločicu

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

F2

Vožnja unatrag

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

F3

Zasuni i šarke vrata

Uredba (EU) 2019/2144

X

Primjena je ograničena samo na vrata za prilaz sjedalima namijenjenima za uobičajenu upotrebu za vrijeme vožnje na javnoj cesti i ako razmak između točke R sjedala i prosječne ravnine površine vrata, mjereno okomito na uzdužnu središnju ravninu vozila, ne prelazi 500 mm.

G

Primjena je ograničena samo na vrata za prilaz sjedalima namijenjenima za uobičajenu upotrebu za vrijeme vožnje na javnoj cesti i ako razmak između točke R sjedala i prosječne ravnine površine vrata, mjereno okomito na uzdužnu središnju ravninu vozila, ne prelazi 500 mm.

Dovršena vozila na temelju homologirane nepotpune konfiguracije šasije s kabinom izuzeta su od općih zahtjeva i zahtjeva u pogledu radnog učinka.

nije u području primjene

nije u području primjene

F4

Stepenice za pristup vratima, rukohvati i bočne stepenice

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

F5

Vanjske izbočine

Uredba (EU) 2019/2144

G za kabinu

A za preostali dio

Zahtjevi za izbočenjem otvorenih prozora ne primjenjuju se na odjeljak za stanovanje.

G za kabinu

A za preostali dio

Zahtjevi za izbočenjem otvorenih prozora ne primjenjuju se na odjeljak za stanovanje.

nije u području primjene

nije u području primjene

F6

Vanjske izbočine kabina gospodarskih vozila

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F7

Propisana pločica i identifikacijski broj vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

F8

Vučne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

X

Zahtjeva se samo za prednju stranu. Za ugrađivanje na stražnju stranu potrebno je ispitivanje.

X

Zahtjeva se samo za prednju stranu. Za ugrađivanje na stražnju stranu potrebno je ispitivanje.

X

Zahtjeva se samo za prednju stranu. Za ugrađivanje na stražnju stranu potrebno je ispitivanje.

X

Zahtjeva se samo za prednju stranu. Za ugrađivanje na stražnju stranu potrebno je ispitivanje.

F9

Blatobrani

Uredba (EU) 2019/2144

G

G

nije u području primjene

nije u području primjene

F10

Zaštita od prskanja ispod kotača

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F11

Mase i dimenzije

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

F12

Mehaničke spojnice

Uredba (EU) 2019/2144

AKO X

AKO G

AKO G

AKO G

F13

Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F14

Opća konstrukcija autobusa

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A

A

F15

Čvrstoća nosive konstrukcije autobusa

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A

A

F16

Zapaljivost u autobusima

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G za kabinu

X za preostali dio

G

UTJECAJ NA OKOLIŠ I EMISIJE

G1

Razina buke

Uredba (EU) br. 540/2014

X

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

G

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

G

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

G

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

G2

Emisije iz ispušne cijevi vozila u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 715/2007

G

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

U slučaju vozila hitne pomoći EU homologacija tipa dodijeljena za najreprezentativnije osnovno vozilo valjana je neovisno o promjeni referentne mase.

Motorna vozila za stanovanje i pogrebna vozila:

U slučaju preinake vozila (npr. u višestupanjskoj homologaciji), proizvođač odgovoran za konverziju mora se savjetovati s proizvođačem izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila kako bi dobio potvrdu da je konvertirano vozilo obuhvaćeno homologacijom emisija izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila. Referentna masa konvertiranog vozila smije prelaziti 2 840  kg.

G

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

U slučaju vozila hitne pomoći EU homologacija tipa dodijeljena za najreprezentativnije osnovno vozilo valjana je neovisno o promjeni referentne mase.

Motorna vozila za stanovanje i pogrebna vozila:

U slučaju preinake vozila (npr. u višestupanjskoj homologaciji), proizvođač odgovoran za konverziju mora se savjetovati s proizvođačem izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila kako bi dobio potvrdu da je konvertirano vozilo obuhvaćeno homologacijom emisija izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila. Referentna masa konvertiranog vozila smije prelaziti 2 840  kg.

G

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

U slučaju vozila hitne pomoći EU homologacija tipa dodijeljena za najreprezentativnije osnovno vozilo valjana je neovisno o promjeni referentne mase.

Motorna vozila za stanovanje i pogrebna vozila:

U slučaju preinake vozila (npr. u višestupanjskoj homologaciji), proizvođač odgovoran za konverziju mora se savjetovati s proizvođačem izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila kako bi dobio potvrdu da je konvertirano vozilo obuhvaćeno homologacijom emisija izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila. Referentna masa konvertiranog vozila smije prelaziti 2 840  kg.

nije u području primjene

G2a

Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila i uređaj u vozilu za praćenje potrošnje goriva ili električne energije

Uredba (EZ) br. 715/2007

G

U slučaju višestupanjske homologacije nova vrijednost CO2 izračunava se u skladu s interpolacijskom metodom CO2 iz odgovarajućih podataka iz dovršenog vozila. Alternativno, nova vrijednost CO2 izračunava se na temelju parametara dovršenog vozila kako je navedeno u točki 3.2.4. Priloga B7. Pravilniku UN-a br. 154, služeći se alatom na temelju matrice cestovnog otpora koji dostavlja proizvođač osnovnog vozila. Ako alat nije dostupan ili ako interpolacija CO2 nije izvediva, na zahtjev proizvođača odgovornog za konverziju i uz odobrenje homologacijskog tijela upotrebljava se vrijednost CO2 Vehicle High osnovnog vozila.

G

U slučaju višestupanjske homologacije nova vrijednost CO2 izračunava se u skladu s interpolacijskom metodom CO2 iz odgovarajućih podataka iz dovršenog vozila. Alternativno, nova vrijednost CO2 izračunava se na temelju parametara dovršenog vozila kako je navedeno u točki 3.2.4. Priloga B7. Pravilniku UN-a br. 154, služeći se alatom na temelju matrice cestovnog otpora koji dostavlja proizvođač osnovnog vozila. Ako alat nije dostupan ili ako interpolacija CO2 nije izvediva, na zahtjev proizvođača odgovornog za konverziju i uz odobrenje homologacijskog tijela upotrebljava se vrijednost CO2 Vehicle High osnovnog vozila.

G

U slučaju višestupanjske homologacije nova vrijednost CO2 izračunava se u skladu s interpolacijskom metodom CO2 iz odgovarajućih podataka iz dovršenog vozila. Alternativno, nova vrijednost CO2 izračunava se na temelju parametara dovršenog vozila kako je navedeno u točki 3.2.4. Priloga B7. Pravilniku UN-a br. 154, služeći se alatom na temelju matrice cestovnog otpora koji dostavlja proizvođač osnovnog vozila. Ako alat nije dostupan ili ako interpolacija CO2 nije izvediva, na zahtjev proizvođača odgovornog za konverziju i uz odobrenje homologacijskog tijela upotrebljava se vrijednost CO2 Vehicle High osnovnog vozila.

Nije u području primjene

G3

Emisije iz ispušne cijevi motora u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 595/2009

nije u području primjene

G

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

G

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

G

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

G3a

Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila

Uredba (EZ) br. 595/2009

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

G3b

Utvrđivanje specifične energetske učinkovitosti prikolice

Uredba (EZ) br. 595/2009

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

G4

Emisije iz ispušne cijevi na cesti

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

G

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

U slučaju vozila hitne pomoći EU homologacija tipa dodijeljena za najreprezentativnije osnovno vozilo valjana je neovisno o promjeni referentne mase.

Motorna vozila za stanovanje i pogrebna vozila:

U slučaju preinake vozila (npr. u višestupanjskoj homologaciji), proizvođač odgovoran za konverziju mora se savjetovati s proizvođačem izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila kako bi dobio potvrdu da je konvertirano vozilo obuhvaćeno homologacijom emisija izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila. Referentna masa konvertiranog vozila smije prelaziti 2 840  kg.

G

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

U slučaju vozila hitne pomoći EU homologacija tipa dodijeljena za najreprezentativnije osnovno vozilo valjana je neovisno o promjeni referentne mase.

Motorna vozila za stanovanje i pogrebna vozila:

U slučaju preinake vozila (npr. u višestupanjskoj homologaciji), proizvođač odgovoran za konverziju mora se savjetovati s proizvođačem izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila kako bi dobio potvrdu da je konvertirano vozilo obuhvaćeno homologacijom emisija izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila. Referentna masa konvertiranog vozila smije prelaziti 2 840  kg.

G

G

G5

Trajnost uređaja za kontrolu emisija iz ispušne cijevi

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

G

G

G

G

G6

Emisije iz kućišta koljenastog vratila

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

G

G

G

G

G7

Emisije nastale isparavanjem

Uredba (EZ) br. 715/2007

G

G

G

nije u području primjene

G8

Emisije iz ispušne cijevi na niskoj temperaturi u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 715/2007

G

G

G

nije u području primjene

G9

Ugrađeni dijagnostički sustavi

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

G

G

G

G

G10

Nepostojanje poremećajnih uređaja u vozilu

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

G

G

G

G

G11

Pomoćne strategije kontrole emisija

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

G

G

G

G

G12

Mjere protiv nedopuštenih zahvata

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

G

G

G

G

G13

Mogućnost recikliranja

Direktiva 2005/64/EZ

nije primjenjivo

Međutim, primjenjuje se Prilog V. o zabrani ponovne uporabe navedenih sastavnih dijelova.

nije primjenjivo

Međutim, primjenjuje se Prilog V. o zabrani ponovne uporabe navedenih sastavnih dijelova.

nije u području primjene

nije u području primjene

G14

Klimatizacijski sustavi

Direktiva 2006/40/EZ

G

G

nije u području primjene

nije u području primjene

H

PRISTUP INFORMACIJAMA O VOZILU I AŽURIRANJE SOFTVERA

H1

Pristup informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila

Uredba (EU) 2018/858, članci od 61. do 66. i Prilog X.

X

X

X

X

H2

Ažuriranje softvera

Uredba (EU) 2018/858

Pravilnik UN-a br. 156

X

X

X

X

Dodatak 2.

Oklopna vozila

| Točka | Predmet | Regulatorni akt | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST |
| A1 | Unutarnja oprema vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A2 | Sjedala i nasloni za glavu | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A3 | Autobusna sjedala | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A4 | Sidrišta sigurnosnih pojaseva | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A5 | Sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A6 | Podsjetnici na vezanje sigurnosnim pojasom | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A7 | Pregradni sustavi | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A8 | Sidrišta za držanje djeteta | Uredba (EU) 2019/2144 | A | AKO | AKO | AKO | AKO | AKO | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A9 | Sustavi za držanje djeteta (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A10 | Poboljšani sustavi za držanje djeteta (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A11 | Zaštita od prednjeg podlijetanja | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A12 | Zaštita od stražnjeg podlijetanja | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | A | A | X | X | X | X |
| A13 | Bočna zaštita | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | X | X |
| A14 | Sigurnost spremnika za gorivo (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| A15 | Sigurnost ukapljenog naftnog plina (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A16 | Sigurnost stlačenog i ukapljenog prirodnog plina (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A17 | Sigurnost vodika (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A18 | Prikladnost materijala za vodikov sustav (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A19 | Električna sigurnost uređaja u uporabi (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A20 | Djelomični čeoni udar | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A21 | Čelni udar po cijeloj širini | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A22 | Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A23 | Zamjenski zračni jastuk | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A24 | Udar u kabinu | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A25 | Bočni udar | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A26 | Bočni udar u stup | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A27 | Udar straga | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A28 | Sustavi eCall ugrađeni u vozila koji se temelje na službi 112 | Uredba (EU) 2015/758 | G | nije u području primjene | nije u području primjene | G | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B | NEZAŠTIĆENI SUDIONICI U CESTOVNOM PROMETU, VIDNO POLJE I VIDLJIVOST |
| B1 | Zaštita glave i nogu pješaka | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B2 | Povećano područje zaštite od udara glave pješaka i biciklista | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B3 | Prednji zaštitni sustav | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| B4 | Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti za pješake i bicikliste | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B5 | Upozoravanje na sudar s pješakom i biciklistom | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | nije u području primjene | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B6 | Sustav za upozoravanje vozača na objekte u mrtvom kutu | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | nije u području primjene | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B7 | Sustav za detekciju pri vožnji unatrag | Uredba (EU) 2019/2144 | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B8 | Prednje vidno polje | Uredba (EU) 2019/2144 | G
  Faktor propuštanja svjetlosti mora biti najmanje 60 % ako kut zasjenjenja stupa A nije veći od 10°. | nije u području primjene | nije u području primjene | G
  Faktor propuštanja svjetlosti mora biti najmanje 60 % ako kut zasjenjenja stupa A nije veći od 10°. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B9 | Izravno vidno polje u teškim vozilima | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | nije u području primjene | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B10 | Sigurnosna stakla | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije primjenjivo |
| B11 | Odmrzavanje/odmagljivanje | Uredba (EU) 2019/2144 | A | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B12 | Pranje/brisanje | Uredba (EU) 2019/2144 | A | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B13 | Uređaji za neizravno gledanje | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B14 | Sustavi zvučnog upozoravanja na kretanje vozila | Uredba (EU) br. 540/2014 | X | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C | ŠASIJA VOZILA, KOČENJE, GUME I UPRAVLJANJE |
| C1 | Uređaj za upravljanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| C2 | Upozorenje na napuštanje prometne trake | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C3 | Zadržavanje u prometnoj traci u slučaju opasnosti | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C4 | Kočenje | Uredba (EU) 2019/2144 | G | G | G | G | G | G | X | X | X | X |
| C5 | Zamjenski dijelovi za kočenje | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| C6 | Pomoć pri kočenju | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C7 | Kontrola stabilnosti | Uredba (EU) 2019/2144 | X | nije primjenjivo | nije primjenjivo | X | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | X | X |
| C8 | Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u teškim vozilima | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C9 | Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u lakim vozilima | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C10 | Učinkovitost guma s obzirom na sigurnost i zaštitu okoliša | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |
| C11 | Rezervni kotači i sustavi za produženu mobilnost (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | A | nije u području primjene | nije u području primjene | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C12 | Obnovljene gume | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| C13 | Nadzor tlaka u gumama za laka vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C14 | Nadzor tlaka u gumama za teška vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije primjenjivo |
| C15 | Ugradnja guma | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |
| C16 | Zamjenski kotači | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| D | INSTRUMENTI UGRAĐENI U VOZILO, ELEKTRIČNI SUSTAV, OSVJETLJENJE VOZILA I ZAŠTITA OD NEOVLAŠTENE UPOTREBE, MEĐU OSTALIM OD KIBERNAPADA |
| D1 | Zvučno upozoravanje | Uredba (EU) 2019/2144 | A
  Dopušteni su dodatni alarmni uređaji za slučaj opasnosti | A
  Dopušteni su dodatni alarmni uređaji za slučaj opasnosti | A
  Dopušteni su dodatni alarmni uređaji za slučaj opasnosti | A
  Dopušteni su dodatni alarmni uređaji za slučaj opasnosti | A
  Dopušteni su dodatni alarmni uređaji za slučaj opasnosti | A
  Dopušteni su dodatni alarmni uređaji za slučaj opasnosti | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| D2 | Radijske smetnje (elektromagnetska kompatibilnost) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D3 | Zaštita od neovlaštene upotrebe, imobilizator i alarmni sustavi | Uredba (EU) 2019/2144 | X | AKO G | AKO G | X | AKO G | AKO G | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| D4 | Zaštita vozila od kibernapada | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| D5 | Brzinomjer | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| D6 | Brojač kilometara | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| D7 | Ograničivači brzine | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | X | X | nije u području primjene | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| D8 | Inteligentni sustav za pomoć pri kontroli brzine | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| D9 | Označivanje komandi, kontrolnih lampica i indikatora | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| D10 | Sustavi za grijanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D11 | Uređaji za svjetlosnu signalizaciju | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D12 | Uređaji za osvjetljavanje ceste | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D13 | Katadiopteri | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D14 | Izvori svjetlosti | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D15 | Ugradnja uređaja za svjetlosnu signalizaciju, osvjetljavanje ceste i katadioptera | Uredba (EU) 2019/2144 | A
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. | A
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. | A
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. | A
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. | A
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. | A
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. | A
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. | A
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. | A
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. | A
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. |
| D16 | Signal za zaustavljanje u nuždi | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X
  Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom | X
  Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom | X | X
  Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom | X
  Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| D17 | Uređaji za čišćenje glavnih svjetala (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | AKO | AKO | AKO | AKO | AKO | AKO | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| D18 | Indikator promjene stupnja prijenosa | Uredba (EU) 2019/2144 | G | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| E | PONAŠANJE VOZAČA I SUSTAVA |
| E1 | Olakšavanje ugradnje uređaja za blokadu u slučaju vožnje pod utjecajem alkohola | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| E2 | Sustav za upozoravanje u slučaju umora i manjka pozornosti vozača | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| E3 | Napredni sustav za upozoravanje u slučaju odvraćanja pozornosti vozača | Uredba (EU) 2019/2144 | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| E4 | Sustav za praćenje dostupnosti vozača (u slučaju automatiziranih vozila) | Uredba (EU) 2019/2144 | AKO | nije u području primjene | nije u području primjene | AKO | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| E5 | Uređaj za snimanje podataka o događaju | Uredba (EU) 2019/2144 | A | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | A | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| E6 | Sustavi za zamjenu vozača u vožnji (u slučaju automatiziranih vozila) | Uredba (EU) 2019/2144 | AKO | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| E7 | Sustavi koji vozilu pružaju informacije o stanju vozila i njegova okruženja (u slučaju automatiziranih vozila) | Uredba (EU) 2019/2144 | AKO | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| E8 | Sustav za vožnju u konvoju (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| E9 | Sustavi za pružanje sigurnosnih informacija drugim sudionicima u cestovnom prometu (u slučaju automatiziranih vozila) | Uredba (EU) 2019/2144 | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F | OPĆA KONSTRUKCIJA I KARAKTERISTIKE VOZILA |
| F1 | Mjesto za registarsku pločicu | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F2 | Vožnja unatrag | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F3 | Zasuni i šarke vrata | Uredba (EU) 2019/2144 | X | nije u području primjene | nije u području primjene | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F4 | Stepenice za pristup vratima, rukohvati i bočne stepenice | Uredba (EU) 2019/2144 | X | nije u području primjene | nije u području primjene | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F5 | Vanjske izbočine | Uredba (EU) 2019/2144 | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F6 | Vanjske izbočine kabina gospodarskih vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | A | A | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F7 | Propisana pločica i identifikacijski broj vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F8 | Vučne naprave | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F9 | Blatobrani | Uredba (EU) 2019/2144 | G | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F10 | Zaštita od prskanja ispod kotača | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | X | X | X | X | X | X | X |
| F11 | Mase i dimenzije | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F12 | Mehaničke spojnice | Uredba (EU) 2019/2144 | AKO X | AKO X | AKO X | AKO X | AKO X | AKO X | X | X | X | X |
| F13 | Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | X | X | X | X | X | X | X |
| F14 | Opća konstrukcija autobusa | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | A | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F15 | Čvrstoća nosive konstrukcije autobusa | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | A | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F16 | Zapaljivost u autobusima | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G | UTJECAJ NA OKOLIŠ I EMISIJE |
| G1 | Razina buke | Uredba (EU) br. 540/2014 | X | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G2 | Emisije iz ispušne cijevi vozila u laboratoriju | Uredba (EZ) br. 715/2007 | X
  Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840  kg.
  Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti. | X
  Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840  kg.
  Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti. | nije u području primjene | X
  Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840  kg.
  Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti. | X
  Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840  kg.
  Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G2a | Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila i uređaj u vozilu za praćenje potrošnje goriva ili električne energije | Uredba (EZ) br. 715/2007 | X
  Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840  kg.
  Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti. | X
  Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840  kg.
  Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti. | nije u području primjene | X
  Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840  kg.
  Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti. | X
  Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840  kg.
  Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G3 | Emisije iz ispušne cijevi motora u laboratoriju | Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G3a | Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila | Uredba (EZ) br. 595/2009 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G3b | Utvrđivanje specifične energetske učinkovitosti prikolice | Uredba (EZ) br. 595/2009 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G4 | Emisije iz ispušne cijevi na cesti | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G5 | Trajnost uređaja za kontrolu emisija iz ispušne cijevi | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G6 | Emisije iz kućišta koljenastog vratila | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G7 | Emisije nastale isparavanjem | Uredba (EZ) br. 715/2007 | X | X | nije u području primjene | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G8 | Emisije iz ispušne cijevi na niskoj temperaturi u laboratoriju | Uredba (EZ) br. 715/2007 | X | X | nije u području primjene | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G9 | Ugrađeni dijagnostički sustavi | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G10 | Nepostojanje poremećajnih uređaja u vozilu | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G11 | Pomoćne strategije kontrole emisija | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G12 | Mjere protiv nedopuštenih zahvata | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G13 | Mogućnost recikliranja | Direktiva 2005/64/EZ | nije primjenjivo
  Međutim, primjenjuje se Prilog V. o zabrani ponovne uporabe navedenih sastavnih dijelova. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije primjenjivo
  Međutim, primjenjuje se Prilog V. o zabrani ponovne uporabe navedenih sastavnih dijelova. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G14 | Klimatizacijski sustavi | Direktiva 2006/40/EZ | X | nije u području primjene | nije u području primjene | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| H | PRISTUP INFORMACIJAMA O VOZILU I AŽURIRANJE SOFTVERA |
| H1 | Pristup informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila | Uredba (EU) 2018/858, članci od 61. do 66. i Prilog X. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| H2 | Ažuriranje softvera | Uredba (EU) 2018/858
  Pravilnik UN-a br. 156 | X | X | X | X | X | X | X | X | | |

Točka

Predmet

Regulatorni akt

M1

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

A

SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST

A1

Unutarnja oprema vozila

Uredba (EU) 2019/2144

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A2

Sjedala i nasloni za glavu

Uredba (EU) 2019/2144

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A3

Autobusna sjedala

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A4

Sidrišta sigurnosnih pojaseva

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A5

Sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A6

Podsjetnici na vezanje sigurnosnim pojasom

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A7

Pregradni sustavi

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

A8

Sidrišta za držanje djeteta

Uredba (EU) 2019/2144

A

AKO

AKO

AKO

AKO

AKO

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A9

Sustavi za držanje djeteta (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

A10

Poboljšani sustavi za držanje djeteta (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

A11

Zaštita od prednjeg podlijetanja

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A12

Zaštita od stražnjeg podlijetanja

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A

A

X

X

X

X

A13

Bočna zaštita

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

X

X

A14

Sigurnost spremnika za gorivo (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A15

Sigurnost ukapljenog naftnog plina (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A16

Sigurnost stlačenog i ukapljenog prirodnog plina (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A17

Sigurnost vodika (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A18

Prikladnost materijala za vodikov sustav (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A19

Električna sigurnost uređaja u uporabi (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A20

Djelomični čeoni udar

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A21

Čelni udar po cijeloj širini

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A22

Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A23

Zamjenski zračni jastuk

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

A24

Udar u kabinu

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A25

Bočni udar

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A26

Bočni udar u stup

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A27

Udar straga

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A28

Sustavi eCall ugrađeni u vozila koji se temelje na službi 112

Uredba (EU) 2015/758

G

nije u području primjene

nije u području primjene

G

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B

NEZAŠTIĆENI SUDIONICI U CESTOVNOM PROMETU, VIDNO POLJE I VIDLJIVOST

B1

Zaštita glave i nogu pješaka

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B2

Povećano područje zaštite od udara glave pješaka i biciklista

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B3

Prednji zaštitni sustav

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

B4

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti za pješake i bicikliste

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B5

Upozoravanje na sudar s pješakom i biciklistom

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

A

Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

A

Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

nije u području primjene

A

Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

A

Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B6

Sustav za upozoravanje vozača na objekte u mrtvom kutu

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

A

Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

A

Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

nije u području primjene

A

Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

A

Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B7

Sustav za detekciju pri vožnji unatrag

Uredba (EU) 2019/2144

A

Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

A

Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

A

Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

A

Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

A

Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

A

Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B8

Prednje vidno polje

Uredba (EU) 2019/2144

G

Faktor propuštanja svjetlosti mora biti najmanje 60 % ako kut zasjenjenja stupa A nije veći od 10°.

nije u području primjene

nije u području primjene

G

Faktor propuštanja svjetlosti mora biti najmanje 60 % ako kut zasjenjenja stupa A nije veći od 10°.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B9

Izravno vidno polje u teškim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

nije u području primjene

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B10

Sigurnosna stakla

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije primjenjivo

B11

Odmrzavanje/odmagljivanje

Uredba (EU) 2019/2144

A

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B12

Pranje/brisanje

Uredba (EU) 2019/2144

A

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana.

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana.

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana.

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana.

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B13

Uređaji za neizravno gledanje

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B14

Sustavi zvučnog upozoravanja na kretanje vozila

Uredba (EU) br. 540/2014

X

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

C

ŠASIJA VOZILA, KOČENJE, GUME I UPRAVLJANJE

C1

Uređaj za upravljanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C2

Upozorenje na napuštanje prometne trake

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

C3

Zadržavanje u prometnoj traci u slučaju opasnosti

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

C4

Kočenje

Uredba (EU) 2019/2144

G

G

G

G

G

G

X

X

X

X

C5

Zamjenski dijelovi za kočenje

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

C6

Pomoć pri kočenju

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

C7

Kontrola stabilnosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije primjenjivo

nije primjenjivo

X

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

X

X

C8

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u teškim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

C9

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u lakim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

C10

Učinkovitost guma s obzirom na sigurnost i zaštitu okoliša

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

C11

Rezervni kotači i sustavi za produženu mobilnost (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

A

nije u području primjene

nije u području primjene

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

C12

Obnovljene gume

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

C13

Nadzor tlaka u gumama za laka vozila

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

C14

Nadzor tlaka u gumama za teška vozila

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije primjenjivo

C15

Ugradnja guma

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

C16

Zamjenski kotači

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

D

INSTRUMENTI UGRAĐENI U VOZILO, ELEKTRIČNI SUSTAV, OSVJETLJENJE VOZILA I ZAŠTITA OD NEOVLAŠTENE UPOTREBE, MEĐU OSTALIM OD KIBERNAPADA

D1

Zvučno upozoravanje

Uredba (EU) 2019/2144

A

Dopušteni su dodatni alarmni uređaji za slučaj opasnosti

A

Dopušteni su dodatni alarmni uređaji za slučaj opasnosti

A

Dopušteni su dodatni alarmni uređaji za slučaj opasnosti

A

Dopušteni su dodatni alarmni uređaji za slučaj opasnosti

A

Dopušteni su dodatni alarmni uređaji za slučaj opasnosti

A

Dopušteni su dodatni alarmni uređaji za slučaj opasnosti

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D2

Radijske smetnje (elektromagnetska kompatibilnost)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Zaštita od neovlaštene upotrebe, imobilizator i alarmni sustavi

Uredba (EU) 2019/2144

X

AKO G

AKO G

X

AKO G

AKO G

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D4

Zaštita vozila od kibernapada

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D5

Brzinomjer

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D6

Brojač kilometara

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D7

Ograničivači brzine

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

X

X

nije u području primjene

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D8

Inteligentni sustav za pomoć pri kontroli brzine

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D9

Označivanje komandi, kontrolnih lampica i indikatora

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D10

Sustavi za grijanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D11

Uređaji za svjetlosnu signalizaciju

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D12

Uređaji za osvjetljavanje ceste

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D13

Katadiopteri

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D14

Izvori svjetlosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D15

Ugradnja uređaja za svjetlosnu signalizaciju, osvjetljavanje ceste i katadioptera

Uredba (EU) 2019/2144

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

D16

Signal za zaustavljanje u nuždi

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom

X

Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom

X

X

Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom

X

Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D17

Uređaji za čišćenje glavnih svjetala (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

AKO

AKO

AKO

AKO

AKO

AKO

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D18

Indikator promjene stupnja prijenosa

Uredba (EU) 2019/2144

G

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

E

PONAŠANJE VOZAČA I SUSTAVA

E1

Olakšavanje ugradnje uređaja za blokadu u slučaju vožnje pod utjecajem alkohola

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

E2

Sustav za upozoravanje u slučaju umora i manjka pozornosti vozača

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

E3

Napredni sustav za upozoravanje u slučaju odvraćanja pozornosti vozača

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

E4

Sustav za praćenje dostupnosti vozača (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

AKO

nije u području primjene

nije u području primjene

AKO

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

E5

Uređaj za snimanje podataka o događaju

Uredba (EU) 2019/2144

A

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

A

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

E6

Sustavi za zamjenu vozača u vožnji (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

AKO

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

E7

Sustavi koji vozilu pružaju informacije o stanju vozila i njegova okruženja (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

AKO

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

E8

Sustav za vožnju u konvoju (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

E9

Sustavi za pružanje sigurnosnih informacija drugim sudionicima u cestovnom prometu (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F

OPĆA KONSTRUKCIJA I KARAKTERISTIKE VOZILA

F1

Mjesto za registarsku pločicu

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F2

Vožnja unatrag

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F3

Zasuni i šarke vrata

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

nije u području primjene

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F4

Stepenice za pristup vratima, rukohvati i bočne stepenice

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

nije u području primjene

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F5

Vanjske izbočine

Uredba (EU) 2019/2144

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F6

Vanjske izbočine kabina gospodarskih vozila

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A

A

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F7

Propisana pločica i identifikacijski broj vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F8

Vučne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F9

Blatobrani

Uredba (EU) 2019/2144

G

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F10

Zaštita od prskanja ispod kotača

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

X

X

X

X

X

X

X

F11

Mase i dimenzije

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F12

Mehaničke spojnice

Uredba (EU) 2019/2144

AKO X

AKO X

AKO X

AKO X

AKO X

AKO X

X

X

X

X

F13

Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

X

X

X

X

X

X

X

F14

Opća konstrukcija autobusa

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

A

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F15

Čvrstoća nosive konstrukcije autobusa

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

A

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F16

Zapaljivost u autobusima

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G

UTJECAJ NA OKOLIŠ I EMISIJE

G1

Razina buke

Uredba (EU) br. 540/2014

X

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G2

Emisije iz ispušne cijevi vozila u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 715/2007

X

Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840  kg.

Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti.

X

Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840  kg.

Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti.

nije u području primjene

X

Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840  kg.

Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti.

X

Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840  kg.

Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G2a

Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila i uređaj u vozilu za praćenje potrošnje goriva ili električne energije

Uredba (EZ) br. 715/2007

X

Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840  kg.

Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti.

X

Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840  kg.

Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti.

nije u području primjene

X

Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840  kg.

Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti.

X

Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840  kg.

Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G3

Emisije iz ispušne cijevi motora u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G3a

Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila

Uredba (EZ) br. 595/2009

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G3b

Utvrđivanje specifične energetske učinkovitosti prikolice

Uredba (EZ) br. 595/2009

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G4

Emisije iz ispušne cijevi na cesti

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G5

Trajnost uređaja za kontrolu emisija iz ispušne cijevi

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G6

Emisije iz kućišta koljenastog vratila

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G7

Emisije nastale isparavanjem

Uredba (EZ) br. 715/2007

X

X

nije u području primjene

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G8

Emisije iz ispušne cijevi na niskoj temperaturi u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 715/2007

X

X

nije u području primjene

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G9

Ugrađeni dijagnostički sustavi

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G10

Nepostojanje poremećajnih uređaja u vozilu

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G11

Pomoćne strategije kontrole emisija

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G12

Mjere protiv nedopuštenih zahvata

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G13

Mogućnost recikliranja

Direktiva 2005/64/EZ

nije primjenjivo

Međutim, primjenjuje se Prilog V. o zabrani ponovne uporabe navedenih sastavnih dijelova.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije primjenjivo

Međutim, primjenjuje se Prilog V. o zabrani ponovne uporabe navedenih sastavnih dijelova.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G14

Klimatizacijski sustavi

Direktiva 2006/40/EZ

X

nije u području primjene

nije u području primjene

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

H

PRISTUP INFORMACIJAMA O VOZILU I AŽURIRANJE SOFTVERA

H1

Pristup informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila

Uredba (EU) 2018/858, članci od 61. do 66. i Prilog X.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

H2

Ažuriranje softvera

Uredba (EU) 2018/858

Pravilnik UN-a br. 156

X

X

X

X

X

X

X

X

Dodatak 3.

Vozila s pristupom za invalidska kolica

| Točka | Predmet | Regulatorni akt | M1 |
| --- | --- | --- | --- |
| A | SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST |
| A1 | Unutarnja oprema vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | G
  Objašnjenje G može se primijeniti na opremu u unutrašnjosti vozila na koju preinaka znatno ne utječe, međutim, svaka dodana ili preinačena oprema u unutrašnjosti vozila mora ispunjavati zahtjeve koji se primjenjuju na vozila kategorije M1.
  Primjena je ograničena na putnički prostor ispred poprečne ravnine koja prolazi referentnim pravcem trupa 3D H naprave koja se nalazi na krajnjem stražnjem sjedalu namijenjenom za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti, kao i na odgovarajuće referentne zone svakog sjedišta namijenjenog za uobičajenu uporabu kako je definirano u regulatornom aktu ako tip vozila podliježe zahtjevima koji se primjenjuju na vozila kategorije M1. |
| A2 | Sjedala i nasloni za glavu | Uredba (EU) 2019/2144 | G
  Objašnjenje G može se primijeniti na sjedala i naslone za glavu vozila na koja preinaka znatno ne utječe, međutim, svaka dodana ili preinačena oprema u unutrašnjosti vozila mora ispunjavati zahtjeve koji se primjenjuju na vozila kategorije M1.
  Zahtjevi za sjedala i naslone za glavu s obzirom na rasipanje energije i polumjere provjeravaju se u skladu sa stavcima 5.2.3./5.2.4.2. i 5.2.4. Pravilnika UN-a br. 17 ako tip vozila podliježe zahtjevima koji se primjenjuju na vozila kategorije M1.
  Uzdužna ravnina površine na kojoj će invalidska kolica stajati za vrijeme vožnje mora biti paralelna s uzdužnom ravninom vozila.
  Vlasnik vozila mora dobiti odgovarajuće informacije o tome da se, kako bi izdržala silu mehanizma za privezivanje u različitim uvjetima vožnje, preporučuje konstrukcija invalidskih kolica koja ispunjava zahtjeve iz odgovarajućeg dijela međunarodne norme ISO 7176-19:2008 Amd 1:2015 (ili kasnijih revizija).
  Na sjedalima u vozilu mogu se izvesti odgovarajuće preinake bez daljnjih ispitivanja pod uvjetom da se tehničkoj službi može dokazati da se sidrištima, mehanizmima i naslonima za glavu jamči isti stupanj radne sposobnosti.
  Ne primjenjuje se zahtjev iz Pravilnika UN-a br. 17 (točka (c) stavak 1 i Prilog 9.) o držanju prtljage. |
| A3 | Autobusna sjedala | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene |
| A4 | Sidrišta sigurnosnih pojaseva | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Svako mjesto za invalidska kolica mora biti opremljeno sidrištima na koja će se učvrstiti sustavi za privezivanje invalidskih kolica i sustavi za držanje putnika u invalidskim kolicima (WTORS) i mora biti sukladno s dodatnim odredbama za ispitivanje WTORS-a navedenima u nastavku.






  1. | Definicije |

Točka

Predmet

Regulatorni akt

M1

A

SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST

A1

Unutarnja oprema vozila

Uredba (EU) 2019/2144

G

Objašnjenje G može se primijeniti na opremu u unutrašnjosti vozila na koju preinaka znatno ne utječe, međutim, svaka dodana ili preinačena oprema u unutrašnjosti vozila mora ispunjavati zahtjeve koji se primjenjuju na vozila kategorije M1.

Primjena je ograničena na putnički prostor ispred poprečne ravnine koja prolazi referentnim pravcem trupa 3D H naprave koja se nalazi na krajnjem stražnjem sjedalu namijenjenom za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti, kao i na odgovarajuće referentne zone svakog sjedišta namijenjenog za uobičajenu uporabu kako je definirano u regulatornom aktu ako tip vozila podliježe zahtjevima koji se primjenjuju na vozila kategorije M1.

A2

Sjedala i nasloni za glavu

Uredba (EU) 2019/2144

G

Objašnjenje G može se primijeniti na sjedala i naslone za glavu vozila na koja preinaka znatno ne utječe, međutim, svaka dodana ili preinačena oprema u unutrašnjosti vozila mora ispunjavati zahtjeve koji se primjenjuju na vozila kategorije M1.

Zahtjevi za sjedala i naslone za glavu s obzirom na rasipanje energije i polumjere provjeravaju se u skladu sa stavcima 5.2.3./5.2.4.2. i 5.2.4. Pravilnika UN-a br. 17 ako tip vozila podliježe zahtjevima koji se primjenjuju na vozila kategorije M1.

Uzdužna ravnina površine na kojoj će invalidska kolica stajati za vrijeme vožnje mora biti paralelna s uzdužnom ravninom vozila.

Vlasnik vozila mora dobiti odgovarajuće informacije o tome da se, kako bi izdržala silu mehanizma za privezivanje u različitim uvjetima vožnje, preporučuje konstrukcija invalidskih kolica koja ispunjava zahtjeve iz odgovarajućeg dijela međunarodne norme ISO 7176-19:2008 Amd 1:2015 (ili kasnijih revizija).

Na sjedalima u vozilu mogu se izvesti odgovarajuće preinake bez daljnjih ispitivanja pod uvjetom da se tehničkoj službi može dokazati da se sidrištima, mehanizmima i naslonima za glavu jamči isti stupanj radne sposobnosti.

Ne primjenjuje se zahtjev iz Pravilnika UN-a br. 17 (točka (c) stavak 1 i Prilog 9.) o držanju prtljage.

A3

Autobusna sjedala

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

A4

Sidrišta sigurnosnih pojaseva

Uredba (EU) 2019/2144

X

Svako mjesto za invalidska kolica mora biti opremljeno sidrištima na koja će se učvrstiti sustavi za privezivanje invalidskih kolica i sustavi za držanje putnika u invalidskim kolicima (WTORS) i mora biti sukladno s dodatnim odredbama za ispitivanje WTORS-a navedenima u nastavku.

1.

Definicije

| 1.1. | Nadomjesna invalidska kolica (SWC) znači čvrsta, ispitna invalidska kolica koja se mogu iznova koristiti, kako je definirano u odjeljku 3. međunarodne norme ISO 10542-1:2012. |
| --- | --- |

1.1.

Nadomjesna invalidska kolica (SWC) znači čvrsta, ispitna invalidska kolica koja se mogu iznova koristiti, kako je definirano u odjeljku 3. međunarodne norme ISO 10542-1:2012.

| 1.2. | Točka P znači prikaz položaja kuka putnika u invalidskim kolicima kad ga se posjedne u nadomjesna invalidska kolica (SWC), kako je definirano u odjeljku 3. međunarodne norme ISO 10542-1:2012. Na zahtjev proizvođača mogu se koristiti teža nadomjesna invalidska kolica, pod uvjetom da imaju jednake dimenzije i položaj težišta kao propisana verzija. Pneumatske gume mogu se zamijeniti krutim verzijama ili verzijama napunjenima pjenom iste veličine. |
| --- | --- |

1.2.

Točka P znači prikaz položaja kuka putnika u invalidskim kolicima kad ga se posjedne u nadomjesna invalidska kolica (SWC), kako je definirano u odjeljku 3. međunarodne norme ISO 10542-1:2012. Na zahtjev proizvođača mogu se koristiti teža nadomjesna invalidska kolica, pod uvjetom da imaju jednake dimenzije i položaj težišta kao propisana verzija. Pneumatske gume mogu se zamijeniti krutim verzijama ili verzijama napunjenima pjenom iste veličine.

| 1.3. | WTORS sustavi za privezivanje invalidska kolica i sustavi za držanje putnka u invalidskim kolicima |
| --- | --- |

1.3.

WTORS sustavi za privezivanje invalidska kolica i sustavi za držanje putnka u invalidskim kolicima

| 2. | Opći zahtjevi |
| --- | --- |

2.

Opći zahtjevi

| 2.1. | Svako mjesto za invalidska kolica mora biti opremljeno sidrištima na koja se može pričvrstiti WTORS. |
| --- | --- |

2.1.

Svako mjesto za invalidska kolica mora biti opremljeno sidrištima na koja se može pričvrstiti WTORS.

| 2.2. | Donja sidrišta sigurnosnog pojasa putnika u invalidskim kolicima moraju biti smještena u skladu sa stavkom 5.4.2.2. Pravilnika UN-a br. 14, u odnosu na točku P na SWC-u kad je u položaju za putovanje koji je označio proizvođač. Stvarna gornja sidrišta moraju biti smještena barem 1 100  mm iznad horizontalne ravnine koja prolazi kroz dodirne točke stražnjih guma SWC-a i poda vozila. Taj uvjet mora biti ispunjen i nakon ispitivanja provedenog u skladu s točkom 3. ili točkom 4. u nastavku. |
| --- | --- |

2.2.

Donja sidrišta sigurnosnog pojasa putnika u invalidskim kolicima moraju biti smještena u skladu sa stavkom 5.4.2.2. Pravilnika UN-a br. 14, u odnosu na točku P na SWC-u kad je u položaju za putovanje koji je označio proizvođač. Stvarna gornja sidrišta moraju biti smještena barem 1 100  mm iznad horizontalne ravnine koja prolazi kroz dodirne točke stražnjih guma SWC-a i poda vozila. Taj uvjet mora biti ispunjen i nakon ispitivanja provedenog u skladu s točkom 3. ili točkom 4. u nastavku.

Primjenjuje se točka 3. ili 4.

| 3. | Ispitivanje u vozilu u stanju mirovanja |
| --- | --- |

3.

Ispitivanje u vozilu u stanju mirovanja

| 3.1. | Sidrišta sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima |
| --- | --- |

3.1.

Sidrišta sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima

| 3.1.1. | Sidrišta sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima moraju izdržati statičke sile propisane za sustave za držanje putnika Pravilnikom UN-a br. 14, simultano sa statičkim silama primijenjenima na sidrišta sustava za privezivanje invalidskih kolica kako je određeno u točki 3.2. |
| --- | --- |

3.1.1.

Sidrišta sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima moraju izdržati statičke sile propisane za sustave za držanje putnika Pravilnikom UN-a br. 14, simultano sa statičkim silama primijenjenima na sidrišta sustava za privezivanje invalidskih kolica kako je određeno u točki 3.2.

| 3.2. | Sidrišta sustava za privezivanje invalidskih kolica
  Sidrišta sustava za privezivanje invalidskih kolica moraju izdržati sljedeće sile u razdoblju od najmanje 0,2 sekunde, primijenjene putem SWC-a (ili drugih prikladnih nadomjesnih invalidskih kolica koja imaju međuosovinski razmak, visinu sjedišta i točke za pričvršćivanje sustava u skladu sa specifikacijama za SWC), na visini od 300 +/– 100 mm od površine na koju je položen SWC: |
| --- | --- |

3.2.

Sidrišta sustava za privezivanje invalidskih kolica

Sidrišta sustava za privezivanje invalidskih kolica moraju izdržati sljedeće sile u razdoblju od najmanje 0,2 sekunde, primijenjene putem SWC-a (ili drugih prikladnih nadomjesnih invalidskih kolica koja imaju međuosovinski razmak, visinu sjedišta i točke za pričvršćivanje sustava u skladu sa specifikacijama za SWC), na visini od 300 +/– 100 mm od površine na koju je položen SWC:

| 3.2.1. | u slučaju invalidskih kolica okrenutih prema naprijed simultana sila, koja koincidira sa silom primijenjenom na sustav za držanje putnika, od 24.5 kN; i |
| --- | --- |

3.2.1.

u slučaju invalidskih kolica okrenutih prema naprijed simultana sila, koja koincidira sa silom primijenjenom na sustav za držanje putnika, od 24.5 kN; i

| 3.2.2. | drugo ispitivanje u kojem se primjenjuje statička sila od 8,2 kN usmjerena prema stražnjoj strani vozila; |
| --- | --- |

3.2.2.

drugo ispitivanje u kojem se primjenjuje statička sila od 8,2 kN usmjerena prema stražnjoj strani vozila;

| 3.2.3. | u slučaju invalidskih kolica koja gledaju prema natrag, simultana sila, koja koincidira sa silom nanijetom na sustav za zadržavanje putnika, od 8.2 kN i |
| --- | --- |

3.2.3.

u slučaju invalidskih kolica koja gledaju prema natrag, simultana sila, koja koincidira sa silom nanijetom na sustav za zadržavanje putnika, od 8.2 kN i

| 3.2.4. | drugo ispitivanje u kojem se primjenjuje statička sila od 24,5 kN usmjerena prema prednjoj strani vozila. |
| --- | --- |

3.2.4.

drugo ispitivanje u kojem se primjenjuje statička sila od 24,5 kN usmjerena prema prednjoj strani vozila.

| 4. | Dinamičko ispitivanje u vozilu |
| --- | --- |

4.

Dinamičko ispitivanje u vozilu

| 4.1. | Cijeli WTORS podliježe ispitivanju u vozilu koje je u pokretu u skladu s točkama 5.2.2. i 5.2.3. te Prilogom A međunarodne norme ISO 10542-1:2012, kojim se istodobno ispituju svi sastavni dijelovi/sidrišta, koristeći golu nadogradnju vozila ili reprezentativnu nadogradnju. |
| --- | --- |

4.1.

Cijeli WTORS podliježe ispitivanju u vozilu koje je u pokretu u skladu s točkama 5.2.2. i 5.2.3. te Prilogom A međunarodne norme ISO 10542-1:2012, kojim se istodobno ispituju svi sastavni dijelovi/sidrišta, koristeći golu nadogradnju vozila ili reprezentativnu nadogradnju.

A5

Sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Svako mjesto za invalidska kolica mora biti opremljeno pojasom za držanje korisnika koji je sukladan s dodatnim odredbama za ispitivanje sustava za privezivanje invalidskih kolica i sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima navedenima u nastavku.

Ako je zbog konverzije potrebno premjestiti točke sidrišta sigurnosnih pojaseva izvan dopuštene granice predviđene stavkom 7.7.1. Pravilnika UN-a br. 16, tehnička služba mora provjeriti je li promjena dovela do najnepovoljnijeg scenarija. Ako je, provodi se ispitivanje propisano u stavku 7.7.1. Pravilnika UN-a br. 16. Ispitivanje se može provesti na sastavnim dijelovima koji nisu podvrgnuti ispitivanju propisanom Pravilnikom UN-a br. 16.

| 1. | Definicije |
| --- | --- |

1.

Definicije

| 1.1. | Nadomjesna invalidska kolica (SWC) znači čvrsta, ispitna invalidska kolica koja se mogu iznova koristiti, kako je definirano u odjeljku 3. međunarodne norme ISO 10542-1:2012. |
| --- | --- |

1.1.

Nadomjesna invalidska kolica (SWC) znači čvrsta, ispitna invalidska kolica koja se mogu iznova koristiti, kako je definirano u odjeljku 3. međunarodne norme ISO 10542-1:2012.

| 1.2. | Točka P znači prikaz položaja kuka putnika u invalidskim kolicima kad ga se posjedne u nadomjesna invalidska kolica (SWC), kako je definirano u odjeljku 3. međunarodne norme ISO 10542-1:2012. Na zahtjev proizvođača mogu se koristiti teža nadomjesna invalidska kolica, pod uvjetom da imaju jednake dimenzije i položaj težišta kao propisana verzija. Pneumatske gume mogu se zamijeniti krutim verzijama ili verzijama napunjenima pjenom iste veličine. |
| --- | --- |

1.2.

Točka P znači prikaz položaja kuka putnika u invalidskim kolicima kad ga se posjedne u nadomjesna invalidska kolica (SWC), kako je definirano u odjeljku 3. međunarodne norme ISO 10542-1:2012. Na zahtjev proizvođača mogu se koristiti teža nadomjesna invalidska kolica, pod uvjetom da imaju jednake dimenzije i položaj težišta kao propisana verzija. Pneumatske gume mogu se zamijeniti krutim verzijama ili verzijama napunjenima pjenom iste veličine.

| 1.3. | WTORS sustavi za privezivanje invalidska kolica i sustavi za držanje putnka u invalidskim kolicima |
| --- | --- |

1.3.

WTORS sustavi za privezivanje invalidska kolica i sustavi za držanje putnka u invalidskim kolicima

| 2. | Opći zahtjevi |
| --- | --- |

2.

Opći zahtjevi

| 2.1. | Mora se provesti provjera pojasa korisnika WTORS-a kako bi se osigurala sukladnost sa stavcima od 8.2.2. do 8.2.2.4. i od 8.3.1. do 8.3.4. Pravilnika UN-a br. 16. |
| --- | --- |

2.1.

Mora se provesti provjera pojasa korisnika WTORS-a kako bi se osigurala sukladnost sa stavcima od 8.2.2. do 8.2.2.4. i od 8.3.1. do 8.3.4. Pravilnika UN-a br. 16.

Primjenjuje se točka 3. ili 4.

| 3. | Ispitivanje u vozilu u stanju mirovanja |
| --- | --- |

3.

Ispitivanje u vozilu u stanju mirovanja

| 3.1. | Sastavni dijelovi sustava |
| --- | --- |

3.1.

Sastavni dijelovi sustava

| 3.1.1. | Ako su sidrišta WTORS-a statički ispitana u vozilu, svi sastavni dijelovi WTORS-a moraju ispunjavati odgovarajuće zahtjeve međunarodne norme ISO 10542-1:2012. Međutim, dinamičko ispitivanje navedeno u Prilogu A. i točkama 5.2.2 i 5.2.3 međunarodne norme ISO 10542-1:2012 mora se provoditi na cjelini WTORS-a, pri čemu se koristi geometrija sidrišta vozila umjesto ispitne geometrije iz Priloga A. međunarodnoj normi ISO 10542-1:2012. Ispitivanje se može provoditi u nadogradnji vozila ili u nadogradnji nadomjesnog vozila reprezentativnog za geometriju sidrišta WTORS-a u vozilu. Položaj svakog sidrišta koje se upotrebljava za ispitivanje mora se odrediti poštujući odstupanje navedeno u stavku 7.7.1. Pravilnika UN-a br. 16. od njegova stvarnog položaja u odnosu na točku P. |
| --- | --- |

3.1.1.

Ako su sidrišta WTORS-a statički ispitana u vozilu, svi sastavni dijelovi WTORS-a moraju ispunjavati odgovarajuće zahtjeve međunarodne norme ISO 10542-1:2012. Međutim, dinamičko ispitivanje navedeno u Prilogu A. i točkama 5.2.2 i 5.2.3 međunarodne norme ISO 10542-1:2012 mora se provoditi na cjelini WTORS-a, pri čemu se koristi geometrija sidrišta vozila umjesto ispitne geometrije iz Priloga A. međunarodnoj normi ISO 10542-1:2012. Ispitivanje se može provoditi u nadogradnji vozila ili u nadogradnji nadomjesnog vozila reprezentativnog za geometriju sidrišta WTORS-a u vozilu. Položaj svakog sidrišta koje se upotrebljava za ispitivanje mora se odrediti poštujući odstupanje navedeno u stavku 7.7.1. Pravilnika UN-a br. 16. od njegova stvarnog položaja u odnosu na točku P.

| 3.1.2. | Ako je sustav za držanje putnika koji je sastavni dio WTORS-a homologiran na temelju Pravilnika UN-a br. 16, podvrgava se dinamičkom ispitivanju u okviru ispitivanja cjeline WTORS-a kako je određeno u točki 3.1.1., no smatra se da su ispunjeni zahtjevi propisani točkama 5.1., 5.3. i 5.4. međunarodne norme ISO 10542-1:2012. |
| --- | --- |

3.1.2.

Ako je sustav za držanje putnika koji je sastavni dio WTORS-a homologiran na temelju Pravilnika UN-a br. 16, podvrgava se dinamičkom ispitivanju u okviru ispitivanja cjeline WTORS-a kako je određeno u točki 3.1.1., no smatra se da su ispunjeni zahtjevi propisani točkama 5.1., 5.3. i 5.4. međunarodne norme ISO 10542-1:2012.

| 4. | Dinamičko ispitivanje u vozilu |
| --- | --- |

4.

Dinamičko ispitivanje u vozilu

| 4.1. | Ako su sidrišta WTORS-a dinamički ispitana u vozilu, sastavni dijelovi WTORS-a moraju ispunjavati odgovarajuće zahtjeve iz točaka 5.1., 5.3. i 5.4. međunarodne norme ISO 10542-1:2012. Navedeni zahtjevi smatraju se ispunjenima u pogledu sustava za držanje putnika ako je sustav homologiran na temelju Pravilnika UN-a br. 16. |
| --- | --- |

4.1.

Ako su sidrišta WTORS-a dinamički ispitana u vozilu, sastavni dijelovi WTORS-a moraju ispunjavati odgovarajuće zahtjeve iz točaka 5.1., 5.3. i 5.4. međunarodne norme ISO 10542-1:2012. Navedeni zahtjevi smatraju se ispunjenima u pogledu sustava za držanje putnika ako je sustav homologiran na temelju Pravilnika UN-a br. 16.

A6

Podsjetnici na vezanje sigurnosnim pojasom

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

A7

Pregradni sustavi

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

A8

Sidrišta za držanje djeteta

Uredba (EU) 2019/2144

AKO

Minimalan broj ISOFIX sidrišta za dječje sjedalice ne mora biti naveden. U slučaju višestupanjske homologacije tijekom koje su napravljene preinake koje utječu na sustav ISOFIX sidrišta, sustav se mora ponovno ispituje ili se sidrišta smatraju neupotrebljivima. U potonjem se slučaju ISOFIX oznake uklanjaju i odgovarajuće informacije navode u priručniku za korisnike dovršenog vozila.

A9

Sustavi za držanje djeteta (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

A10

Poboljšani sustavi za držanje djeteta (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

A11

Zaštita od prednjeg podlijetanja

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

A12

Zaštita od stražnjeg podlijetanja

Uredba (EU) 2019/2144

X

A13

Bočna zaštita

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

A14

Sigurnost spremnika za gorivo (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

Preinake položaja, duljine cijevi za dovod goriva, crijeva za gorivo i cijevi za pare goriva te promjene položaja originalnog spremnika i uređaja za kontrolu emisija nastalih isparavanjem koje je ugradio proizvođač osnovnog vozila dopuštena su bez daljnjeg ispitivanja pod uvjetom da su ispunjeni zahtjevi za ugradnju iz stavaka 5.4., 5.5., 5.6., 5.7., 5.8. i 5.11. Pravilnika UN-a br. 34 te pod uvjetom da tehnička služba vizualnim pregledom zaključi da su bitni zahtjevi iz stavka 5.10. tog pravilnika ispunjeni. U slučajevima koji uključuju promjenu položaja originalnog plastičnog spremnika nije potrebno daljnje ispitivanje u skladu s Prilogom 5. Pravilniku UN-a br. 34.

A15

Sigurnost ukapljenog naftnog plina (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

G

A16

Sigurnost stlačenog i ukapljenog prirodnog plina (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

G

A17

Sigurnost vodika (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

G

A18

Prikladnost materijala za vodikov sustav (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

A19

Električna sigurnost uređaja u uporabi (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

G

A20

Djelomični čeoni udar

Uredba (EU) 2019/2144

G

Alternativno, odgovarajuće ispitivanje torzijske krutosti, u kojem se na vozilo primjenjuje zakretni moment što bliže točkama ugradnje opruga, pri čemu su otvorena sva vrata i poklopci, mora dokazati da je torzijska krutost unutar ± 75 % torzijske krutosti nepreinačene nadogradnje prethodnog stupnja vozila. Osim toga, ispitivanje fleksijske krutosti mora se provoditi na vozilu na ravnom tlu, pri čemu se sva bočna i stražnja vrata i poklopci moraju normalno otvoriti kad je vozilo opterećeno do najveće tehnički dopuštene mase opterećenog vozila.

A21

Čelni udar po cijeloj širini

Uredba (EU) 2019/2144

G

Alternativno, odgovarajuće ispitivanje torzijske krutosti, u kojem se na vozilo primjenjuje zakretni moment što bliže točkama ugradnje opruga, pri čemu su otvorena sva vrata i poklopci, mora dokazati da je torzijska krutost unutar ± 75 % torzijske krutosti nepreinačene nadogradnje prethodnog stupnja vozila. Osim toga, ispitivanje fleksijske krutosti mora se provoditi na vozilu na ravnom tlu, pri čemu se sva bočna i stražnja vrata i poklopci moraju normalno otvoriti kad je vozilo opterećeno do najveće tehnički dopuštene mase opterećenog vozila.

A22

Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara

Uredba (EU) 2019/2144

G

nije primjenjivo u slučaju preinačenih upravljačkih sustava za vozače s posebnim potrebama

A23

Zamjenski zračni jastuk

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

A24

Udar u kabinu

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

A25

Bočni udar

Uredba (EU) 2019/2144

G

Alternativno, odgovarajuće ispitivanje torzijske krutosti, u kojem se na vozilo primjenjuje zakretni moment što bliže točkama ugradnje opruga, pri čemu su otvorena sva vrata i poklopci, mora dokazati da je torzijska krutost unutar ± 75 % torzijske krutosti nepreinačene nadogradnje prethodnog stupnja vozila. Osim toga, ispitivanje fleksijske krutosti mora se provoditi na vozilu na ravnom tlu, pri čemu se sva bočna i stražnja vrata i poklopci moraju normalno otvoriti kad je vozilo opterećeno do najveće tehnički dopuštene mase opterećenog vozila.

A26

Bočni udar u stup

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

A27

Udar straga

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

A28

Sustavi eCall ugrađeni u vozila koji se temelje na službi 112

Uredba (EU) 2015/758

G

B

NEZAŠTIĆENI SUDIONICI U CESTOVNOM PROMETU, VIDNO POLJE I VIDLJIVOST

B1

Zaštita glave i nogu pješaka

Uredba (EU) 2019/2144

G

B2

Povećano područje zaštite od udara glave pješaka i biciklista

Uredba (EU) 2019/2144

G

Izmjene unutarnje opreme izravno iza vjetrobrana ne moraju se uzeti u obzir.

B3

Prednji zaštitni sustav

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

B4

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti za pješake i bicikliste

Uredba (EU) 2019/2144

G

nije primjenjivo u slučaju preinačenih kočnih sustava za vozače s posebnim potrebama

B5

Upozoravanje na sudar s pješakom i biciklistom

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

B6

Sustav za upozoravanje vozača na objekte u mrtvom kutu

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

B7

Sustav za detekciju pri vožnji unatrag

Uredba (EU) 2019/2144

A

Moguće je djelomično izuzeće ako oprema za putnike s posebnim potrebama onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

B8

Prednje vidno polje

Uredba (EU) 2019/2144

G

B9

Izravno vidno polje u teškim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

B10

Sigurnosna stakla

Uredba (EU) 2019/2144

G

B11

Odmrzavanje/odmagljivanje

Uredba (EU) 2019/2144

G

B12

Pranje/brisanje

Uredba (EU) 2019/2144

G

B13

Uređaji za neizravno gledanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

B14

Sustavi zvučnog upozoravanja na kretanje vozila

Uredba (EU) br. 540/2014

X

C

ŠASIJA VOZILA, KOČENJE, GUME I UPRAVLJANJE

C1

Uređaj za upravljanje

Uredba (EU) 2019/2144

G

C2

Upozorenje na napuštanje prometne trake

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

C3

Zadržavanje u prometnoj traci u slučaju opasnosti

Uredba (EU) 2019/2144

G

nije primjenjivo u slučaju preinačenih upravljačkih sustava za vozače s posebnim potrebama ili ako, u slučaju preinačenog kočnog sustava, umjesto njega ELKS osnovnog vozila upravlja kočnim sustavom

C4

Kočenje

Uredba (EU) 2019/2144

G

C5

Zamjenski dijelovi za kočenje

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

C6

Pomoć pri kočenju

Uredba (EU) 2019/2144

G

nije primjenjivo u slučaju preinačenih kočnih sustava za vozače s posebnim potrebama

C7

Kontrola stabilnosti

Uredba (EU) 2019/2144

G

U slučaju preinaka sustava za kontrolu stabilnosti uključenih u homologaciju tipa prethodnog stupnja koje bi mogle utjecati na rad sustava za kontrolu stabilnosti tog osnovnog vozila, mora se dokazati da vozilo nije postalo nesigurno ili nestabilno. To se dokazuje npr. izvođenjem naglih dvostrukih promjena trake u oba smjera na brzini od 80 km/h, pri čemu promjena mora biti dovoljno velika da sustav za kontrolu stabilnosti intervenira. Te intervencije moraju biti precizno kontrolirane i dovesti do toga da u tim uvjetima vožnje stabilnost vozila bude poboljšana, ako je izvedivo, u usporedbi sa stabilnošću vozila s isključenim sustavom za kontrolu stabilnosti. Sva ispitivanja podliježu dogovoru između proizvođača i tehničke službe.

C8

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u teškim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

C9

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u lakim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

G

nije primjenjivo u slučaju preinačenih kočnih sustava za vozače s posebnim potrebama

C10

Učinkovitost guma s obzirom na sigurnost i zaštitu okoliša

Uredba (EU) 2019/2144

X

C11

Rezervni kotači i sustavi za produženu mobilnost (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

C12

Obnovljene gume

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

C13

Nadzor tlaka u gumama za laka vozila

Uredba (EU) 2019/2144

G

C14

Nadzor tlaka u gumama za teška vozila

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

C15

Ugradnja guma

Uredba (EU) 2019/2144

X

C16

Zamjenski kotači

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

D

INSTRUMENTI UGRAĐENI U VOZILO, ELEKTRIČNI SUSTAV, OSVJETLJENJE VOZILA I ZAŠTITA OD NEOVLAŠTENE UPOTREBE, MEĐU OSTALIM OD KIBERNAPADA

D1

Zvučno upozoravanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

D2

Radijske smetnje (elektromagnetska kompatibilnost)

Uredba (EU) 2019/2144

X

D3

Zaštita od neovlaštene upotrebe, imobilizator i alarmni sustavi

Uredba (EU) 2019/2144

X

D4

Zaštita vozila od kibernapada

Uredba (EU) 2019/2144

X

D5

Brzinomjer

Uredba (EU) 2019/2144

X

D6

Brojač kilometara

Uredba (EU) 2019/2144

X

D7

Ograničivači brzine

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

D8

Inteligentni sustav za pomoć pri kontroli brzine

Uredba (EU) 2019/2144

A

Moguće je djelomično izuzeće ako oprema za putnike s posebnim potrebama onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

D9

Označivanje komandi, kontrolnih lampica i indikatora

Uredba (EU) 2019/2144

X

D10

Sustavi za grijanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

D11

Uređaji za svjetlosnu signalizaciju

Uredba (EU) 2019/2144

X

D12

Uređaji za osvjetljavanje ceste

Uredba (EU) 2019/2144

X

D13

Katadiopteri

Uredba (EU) 2019/2144

X

D14

Izvori svjetlosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

D15

Ugradnja uređaja za svjetlosnu signalizaciju, osvjetljavanje ceste i katadioptera

Uredba (EU) 2019/2144

X

D16

Signal za zaustavljanje u nuždi

Uredba (EU) 2019/2144

X

Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom

D17

Uređaji za čišćenje glavnih svjetala (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

AKO

D18

Indikator promjene stupnja prijenosa

Uredba (EU) 2019/2144

G

E

PONAŠANJE VOZAČA I SUSTAVA

E1

Olakšavanje ugradnje uređaja za blokadu u slučaju vožnje pod utjecajem alkohola

Uredba (EU) 2019/2144

A

E2

Sustav za upozoravanje u slučaju umora i manjka pozornosti vozača

Uredba (EU) 2019/2144

A

Moguće je djelomično izuzeće ako oprema za putnike s posebnim potrebama onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

E3

Napredni sustav za upozoravanje u slučaju odvraćanja pozornosti vozača

Uredba (EU) 2019/2144

Još nema zahtjeva

E4

Sustav za praćenje dostupnosti vozača (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

AKO

E5

Uređaj za snimanje podataka o događaju

Uredba (EU) 2019/2144

A

Moguće je djelomično izuzeće ako oprema za putnike s posebnim potrebama onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

E6

Sustavi za zamjenu vozača u vožnji (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

AKO

E7

Sustavi koji vozilu pružaju informacije o stanju vozila i njegova okruženja (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

AKO

E8

Sustav za vožnju u konvoju (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

Još nema zahtjeva

E9

Sustavi za pružanje sigurnosnih informacija drugim sudionicima u cestovnom prometu (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

Još nema zahtjeva

F

OPĆA KONSTRUKCIJA I KARAKTERISTIKE VOZILA

F1

Mjesto za registarsku pločicu

Uredba (EU) 2019/2144

X

F2

Vožnja unatrag

Uredba (EU) 2019/2144

X

F3

Zasuni i šarke vrata

Uredba (EU) 2019/2144

X

F4

Stepenice za pristup vratima, rukohvati i bočne stepenice

Uredba (EU) 2019/2144

X

F5

Vanjske izbočine

Uredba (EU) 2019/2144

G

Sva pomagala za ukrcaj i iskrcaj uzimaju se u obzir samo u sklopljenom položaju

F6

Vanjske izbočine kabina gospodarskih vozila

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

F7

Propisana pločica i identifikacijski broj vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

F8

Vučne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

X

Zahtjeva se samo za prednju stranu. Za ugrađivanje na stražnju stranu potrebno je ispitivanje.

F9

Blatobrani

Uredba (EU) 2019/2144

G

F10

Zaštita od prskanja ispod kotača

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

F11

Mase i dimenzije

Uredba (EU) 2019/2144

X

Za potrebe izračuna uzima se da masa invalidskih kolica zajedno s korisnikom iznosi 160 kg. Masa je koncentrirana u točki P nadomjesnih invalidskih kolica u položaju za putovanje koji je proizvođač deklarirao.

Dopušteno je privremeno ograničiti ukupni putnički kapacitet i ograničiti korištenje uobičajenih sjedećih mjesta zbog stvarnog prijevoza invalidskih kolica s njihovim korisnicima. U tom slučaju uobičajena sjedišta čija je upotreba ograničena moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. To se navodi u dijelu 2. certifikata o EU homologaciji tipa i u odjeljku „napomene” u certifikatu o sukladnosti kako bi se te informacije mogle uključiti u dokumente o registraciji vozila koji se nalaze u vozilu. Osim toga, u priručniku za korisnike dovršenog vozila mora se objasniti značenje svih piktograma koji se upotrebljavaju za označivanje tih sjedišta i, prema potrebi, detaljniji opis posebnih ograničenja.

F12

Mehaničke spojnice

Uredba (EU) 2019/2144

AKO X

F13

Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

F14

Opća konstrukcija autobusa

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

F15

Čvrstoća nosive konstrukcije autobusa

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

F16

Zapaljivost u autobusima

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

G

UTJECAJ NA OKOLIŠ I EMISIJE

G1

Razina buke

Uredba (EU) br. 540/2014

G

Dozvoljena je preinaka duljine ispušnog sustava i ponovno ispitivanje nije potrebno, pod uvjetom da obilježja protutlaka ispuha ostanu slična.

G2

Emisije iz ispušne cijevi vozila u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 715/2007

G

Izmjena ispušnog sustava dopuštena je bez daljnjeg ispitivanja emisija iz ispušne cijevi, pod uvjetom da to ne utječe na uređaje za kontrolu emisija, uključujući filtre čestica (ako postoje).

U slučaju preinake vozila (npr. u višestupanjskoj homologaciji), proizvođač odgovoran za konverziju mora se savjetovati s proizvođačem izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila kako bi dobio potvrdu da je konvertirano vozilo obuhvaćeno homologacijom emisija izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila. U tom slučaju referentna masa konvertiranog vozila smije prelaziti 2 840  kg.

G2a

Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila i uređaj u vozilu za praćenje potrošnje goriva ili električne energije

Uredba (EZ) br. 715/2007

G

Preinaka ispušnog sustava dopuštena je bez daljnjeg ispitivanja CO2/potrošnje goriva, pod uvjetom da to ne utječe na uređaje za kontrolu emisija, uključujući filtre čestica (ako postoje).

U slučaju višestupanjske homologacije nova vrijednost CO2 izračunava se u skladu s interpolacijskom metodom CO2 iz odgovarajućih podataka iz dovršenog vozila. Alternativno, nova vrijednost CO2 izračunava se na temelju parametara dovršenog vozila kako je navedeno u točki 3.2.4. Priloga B7. Pravilniku UN-a br. 154, služeći se alatom na temelju matrice cestovnog otpora koji dostavlja proizvođač osnovnog vozila. Ako alat nije dostupan ili ako interpolacija CO2 nije izvediva, na zahtjev proizvođača odgovornog za konverziju i uz odobrenje homologacijskog tijela upotrebljava se vrijednost CO2 Vehicle High osnovnog vozila.

G3

Emisije iz ispušne cijevi motora u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

Preinaka ispušnog sustava dopuštena je bez daljnjeg ispitivanja emisija iz ispušne cijevi i potrošnje CO2/goriva, pod uvjetom da to ne utječe na uređaje za kontrolu emisija, uključujući filtre čestica (ako postoje). Ako su uređaji za kontrolu emisija nastalih isparavanjem onakvi kako ih je proizvođač ugradio na osnovno (potpuno ili nepotpuno) vozilo, nije potrebno provoditi novo ispitivanje emisija nastalih isparavanjem na izmijenjenom vozilu.

G3a

Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila

Uredba (EZ) br. 595/2009

Nije u području primjene

G3b

Utvrđivanje specifične energetske učinkovitosti prikolice

Uredba (EZ) br. 595/2009

Nije u području primjene

G4

Emisije iz ispušne cijevi na cesti

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

G

U slučaju preinake vozila (npr. u višestupanjskoj homologaciji), proizvođač odgovoran za konverziju mora se savjetovati s proizvođačem izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila kako bi dobio potvrdu da je konvertirano vozilo obuhvaćeno homologacijom emisija izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila. U tom slučaju referentna masa konvertiranog vozila smije prelaziti 2 840  kg.

G5

Trajnost uređaja za kontrolu emisija iz ispušne cijevi

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

G

G6

Emisije iz kućišta koljenastog vratila

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

G

G7

Emisije nastale isparavanjem

Uredba (EZ) br. 715/2007

G

Ako su uređaji za kontrolu emisija nastalih isparavanjem onakvi kako ih je proizvođač ugradio na osnovno (potpuno ili nepotpuno) vozilo, nije potrebno provoditi novo ispitivanje emisija nastalih isparavanjem na izmijenjenom vozilu.

G8

Emisije iz ispušne cijevi na niskoj temperaturi u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 715/2007

G

G9

Ugrađeni dijagnostički sustavi

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

G

G10

Nepostojanje poremećajnih uređaja u vozilu

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

G

G11

Pomoćne strategije kontrole emisija

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

G

G12

Mjere protiv nedopuštenih zahvata

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

G

G13

Mogućnost recikliranja

Direktiva 2005/64/EZ

nije primjenjivo

Međutim, primjenjuje se Prilog V. o zabrani ponovne uporabe navedenih sastavnih dijelova.

G14

Klimatizacijski sustavi

Direktiva 2006/40/EZ

G

H

PRISTUP INFORMACIJAMA O VOZILU I AŽURIRANJE SOFTVERA

H1

Pristup informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila

Uredba (EU) 2018/858, članci od 61. do 66. i Prilog X.

X

H2

Ažuriranje softvera

Uredba (EU) 2018/858, Prilog IV.

Pravilnik UN-a br. 156

X

Dodatak 4.

Druga vozila za posebne namjene

(uključujući posebnu skupinu, nosače razne opreme i kamp-prikolice)

| Točka | Predmet | Regulatorni akt | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST |
| A1 | Unutarnja oprema vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A2 | Sjedala i nasloni za glavu | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A3 | Autobusna sjedala | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A4 | Sidrišta sigurnosnih pojaseva | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A5 | Sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A6 | Podsjetnici na vezanje sigurnosnim pojasom | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A7 | Pregradni sustavi | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A8 | Sidrišta za držanje djeteta | Uredba (EU) 2019/2144 | AKO | AKO | AKO | AKO | AKO | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A9 | Sustavi za držanje djeteta (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A10 | Poboljšani sustavi za držanje djeteta (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A11 | Zaštita od prednjeg podlijetanja | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A12 | Zaštita od stražnjeg podlijetanja | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | A | A | A | X | X | X | X |
| A13 | Bočna zaštita | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | X | X |
| A14 | Sigurnost spremnika za gorivo (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju. | X
  Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju. | X
  Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju. | X
  Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju. | X
  Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju. | X | X | X | X |
| A15 | Sigurnost ukapljenog naftnog plina (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | G | X | G | G | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A16 | Sigurnost stlačenog i ukapljenog prirodnog plina (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | G | X | G | G | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A17 | Sigurnost vodika (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | G | X | G | G | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A18 | Prikladnost materijala za vodikov sustav (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A19 | Električna sigurnost uređaja u uporabi (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | G | X | G | G | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A20 | Djelomični čeoni udar | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | G
  Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja s djelomičnim čeonim udarom ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A21 | Čelni udar po cijeloj širini | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | G
  Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja s punim čeonim udarom ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A22 | Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | G | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A23 | Zamjenski zračni jastuk | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A24 | Udar u kabinu | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | A + G
  Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja udarom u kabinu ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije. | A | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A25 | Bočni udar | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | G
  Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja bočnim udarom ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A26 | Bočni udar u stup | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | A + G
  Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja udarom u stup ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A27 | Udar straga | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | A + G
  Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja udarom straga ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A28 | Sustavi eCall ugrađeni u vozila koji se temelje na službi 112 | Uredba (EU) 2015/758 | nije u području primjene | nije u području primjene | G | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B | NEZAŠTIĆENI SUDIONICI U CESTOVNOM PROMETU, VIDNO POLJE I VIDLJIVOST |
| B1 | Zaštita glave i nogu pješaka | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B2 | Povećano područje zaštite od udara glave pješaka i biciklista | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B3 | Prednji zaštitni sustav | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| B4 | Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti za pješake i bicikliste | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B5 | Upozoravanje na sudar s pješakom i biciklistom | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | nije u području primjene | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B6 | Sustav za upozoravanje vozača na objekte u mrtvom kutu | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | nije u području primjene | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B7 | Sustav za detekciju pri vožnji unatrag | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema na stražnjem dijelu vozila onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema na stražnjem dijelu vozila onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema na stražnjem dijelu vozila onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B8 | Prednje vidno polje | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B9 | Izravno vidno polje u teškim vozilima | Uredba (EU) 2019/2144 | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | nije u području primjene | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B10 | Sigurnosna stakla | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla. | X
  Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla. | X
  Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla. | X
  Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla. | X
  Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla. | X
  Materijal za zastakljivanje može biti sigurnosno staklo ili kruto plastično staklo. | X
  Materijal za zastakljivanje može biti sigurnosno staklo ili kruto plastično staklo. | X
  Materijal za zastakljivanje može biti sigurnosno staklo ili kruto plastično staklo. | X
  Materijal za zastakljivanje može biti sigurnosno staklo ili kruto plastično staklo. |
| B11 | Odmrzavanje/odmagljivanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B12 | Pranje/brisanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B13 | Uređaji za neizravno gledanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B14 | Sustavi zvučnog upozoravanja na kretanje vozila | Uredba (EU) br. 540/2014 | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C | ŠASIJA VOZILA, KOČENJE, GUME I UPRAVLJANJE |
| C1 | Uređaj za upravljanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| C2 | Upozorenje na napuštanje prometne trake | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C3 | Zadržavanje u prometnoj traci u slučaju opasnosti | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C4 | Kočenje | Uredba (EU) 2019/2144 | G | G | G | G
  Protublokirajući kočni sustav nije obvezan za vozila s hidrostatičkim pogonom. | G
  Protublokirajući kočni sustav nije obvezan za vozila s hidrostatičkim pogonom. | X | X | X | X |
| C5 | Zamjenski dijelovi za kočenje | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| C6 | Pomoć pri kočenju | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C7 | Kontrola stabilnosti | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | X | X |
| C8 | Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u teškim vozilima | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije primjenjivo | nije primjenjivo | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C9 | Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u lakim vozilima | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C10 | Učinkovitost guma s obzirom na sigurnost i zaštitu okoliša | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| C11 | Rezervni kotači i sustavi za produženu mobilnost (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C12 | Obnovljene gume | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| C13 | Nadzor tlaka u gumama za laka vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C14 | Nadzor tlaka u gumama za teška vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | nije u području primjene | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | X | X |
| C15 | Ugradnja guma | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| C16 | Zamjenski kotači | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| D | INSTRUMENTI UGRAĐENI U VOZILO, ELEKTRIČNI SUSTAV, OSVJETLJENJE VOZILA I ZAŠTITA OD NEOVLAŠTENE UPOTREBE, MEĐU OSTALIM OD KIBERNAPADA |
| D1 | Zvučno upozoravanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| D2 | Radijske smetnje (elektromagnetska kompatibilnost) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D3 | Zaštita od neovlaštene upotrebe, imobilizator i alarmni sustavi | Uredba (EU) 2019/2144 | AKO G | AKO G | X | AKO G | AKO G | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| D4 | Zaštita vozila od kibernapada | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| D5 | Brzinomjer | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| D6 | Brojač kilometara | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| D7 | Ograničivači brzine | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | nije u području primjene | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| D8 | Inteligentni sustav za pomoć pri kontroli brzine | Uredba (EU) 2019/2144 | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | A
  Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| D9 | Označivanje komandi, kontrolnih lampica i indikatora | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| D10 | Sustavi za grijanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D11 | Uređaji za svjetlosnu signalizaciju | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D12 | Uređaji za osvjetljavanje ceste | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D13 | Katadiopteri | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D14 | Izvori svjetlosti | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D15 | Ugradnja uređaja za svjetlosnu signalizaciju, osvjetljavanje ceste i katadioptera | Uredba (EU) 2019/2144 | A
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. | A
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. | A
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. | A
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. | A
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. | A
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. | A
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. | A
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. | A
  Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. |
| D16 | Signal za zaustavljanje u nuždi | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom | X
  Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom | X
  Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom | X
  Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom | X
  Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| D17 | Uređaji za čišćenje glavnih svjetala (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | AKO | AKO | AKO | AKO | AKO | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| D18 | Indikator promjene stupnja prijenosa | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| E | PONAŠANJE VOZAČA I SUSTAVA |
| E1 | Olakšavanje ugradnje uređaja za blokadu u slučaju vožnje pod utjecajem alkohola | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| E2 | Sustav za upozoravanje u slučaju umora i manjka pozornosti vozača | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| E3 | Napredni sustav za upozoravanje u slučaju odvraćanja pozornosti vozača | Uredba (EU) 2019/2144 | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| E4 | Sustav za praćenje dostupnosti vozača (u slučaju automatiziranih vozila) | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | AKO | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| E5 | Uređaj za snimanje podataka o događaju | Uredba (EU) 2019/2144 | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | A | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| E6 | Sustavi za zamjenu vozača u vožnji (u slučaju automatiziranih vozila) | Uredba (EU) 2019/2144 | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| E7 | Sustavi koji vozilu pružaju informacije o stanju vozila i njegova okruženja (u slučaju automatiziranih vozila) | Uredba (EU) 2019/2144 | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| E8 | Sustav za vožnju u konvoju (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| E9 | Sustavi za pružanje sigurnosnih informacija drugim sudionicima u cestovnom prometu (u slučaju automatiziranih vozila) | Uredba (EU) 2019/2144 | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | još nema zahtjeva | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F | OPĆA KONSTRUKCIJA I KARAKTERISTIKE VOZILA |
| F1 | Mjesto za registarsku pločicu | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F2 | Vožnja unatrag | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F3 | Zasuni i šarke vrata | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | X
  Primjena je ograničena samo na vrata za prilaz sjedalima namijenjenima za uobičajenu upotrebu za vrijeme vožnje na javnoj cesti i ako razmak između točke R sjedala i prosječne ravnine površine vrata, mjereno okomito na uzdužnu središnju ravninu vozila, ne prelazi 500 mm. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F4 | Stepenice za pristup vratima, rukohvati i bočne stepenice | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | B | B | B | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F5 | Vanjske izbočine | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F6 | Vanjske izbočine kabina gospodarskih vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F7 | Propisana pločica i identifikacijski broj vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F8 | Vučne naprave | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F9 | Blatobrani | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F10 | Zaštita od prskanja ispod kotača | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | X | X | X | X | X | X | X |
| F11 | Mase i dimenzije | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F12 | Mehaničke spojnice | Uredba (EU) 2019/2144 | AKO X | AKO X | AKO X | AKO X | AKO X | X | X | X | X |
| F13 | Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene | X | X | X | X | X | X | X |
| F14 | Opća konstrukcija autobusa | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F15 | Čvrstoća nosive konstrukcije autobusa | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| F16 | Zapaljivost u autobusima | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G | UTJECAJ NA OKOLIŠ I EMISIJE |
| G1 | Razina buke | Uredba (EU) br. 540/2014 | G
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. | G
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. | G
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. | G
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. | G
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G2 | Emisije iz ispušne cijevi vozila u laboratoriju | Uredba (EZ) br. 715/2007 | X
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. | nije u području primjene | X
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.
  Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom. | X
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.
  Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G2a | Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila i uređaj u vozilu za praćenje potrošnje goriva ili električne energije | Uredba (EZ) br. 715/2007 | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene |
| G3 | Emisije iz ispušne cijevi motora u laboratoriju | Uredba (EZ) br. 595/2009 | X
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. | X
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. | X
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.
  Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom. | X
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.
  Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom. | X
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.
  Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G3a | Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila | Uredba (EZ) br. 595/2009 | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene |
| G3b | Utvrđivanje specifične energetske učinkovitosti prikolice | Uredba (EZ) br. 595/2009 | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene | Nije u području primjene |
| G4 | Emisije iz ispušne cijevi na cesti | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. | X
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. | X
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.
  Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom. | X
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.
  Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom. | X
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.
  Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G5 | Trajnost uređaja za kontrolu emisija iz ispušne cijevi | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. | X
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. | X
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. | X
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. | X
  Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G6 | Emisije iz kućišta koljenastog vratila | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G7 | Emisije nastale isparavanjem | Uredba (EZ) br. 715/2007 | X | nije u području primjene | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G8 | Emisije iz ispušne cijevi na niskoj temperaturi u laboratoriju | Uredba (EZ) br. 715/2007 | X | nije u području primjene | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G9 | Ugrađeni dijagnostički sustavi | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G10 | Nepostojanje poremećajnih uređaja u vozilu | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G11 | Pomoćne strategije kontrole emisija | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G12 | Mjere protiv nedopuštenih zahvata | Uredba (EZ) br. 715/2007
  Uredba (EZ) br. 595/2009 | X | X | X | X | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G13 | Mogućnost recikliranja | Direktiva 2005/64/EZ | nije u području primjene | nije u području primjene | nije primjenjivo
  Međutim, primjenjuje se Prilog V. o zabrani ponovne uporabe navedenih sastavnih dijelova. | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| G14 | Klimatizacijski sustavi | Direktiva 2006/40/EZ | nije u području primjene | nije u području primjene | X | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene | nije u području primjene |
| H | PRISTUP INFORMACIJAMA O VOZILU I AŽURIRANJE SOFTVERA |
| H1 | Pristup informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila | Uredba (EU) 2018/858, članci od 61. do 66. i Prilog X. | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| H2 | Ažuriranje softvera | Uredba (EU) 2018/858, Prilog IV.
  Pravilnik UN-a br. 156 | X | X | X | X | X | X | X | | |

Točka

Predmet

Regulatorni akt

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

A

SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST

A1

Unutarnja oprema vozila

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A2

Sjedala i nasloni za glavu

Uredba (EU) 2019/2144

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A3

Autobusna sjedala

Uredba (EU) 2019/2144

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A4

Sidrišta sigurnosnih pojaseva

Uredba (EU) 2019/2144

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A5

Sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A6

Podsjetnici na vezanje sigurnosnim pojasom

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A7

Pregradni sustavi

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

A8

Sidrišta za držanje djeteta

Uredba (EU) 2019/2144

AKO

AKO

AKO

AKO

AKO

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A9

Sustavi za držanje djeteta (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

A10

Poboljšani sustavi za držanje djeteta (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

A11

Zaštita od prednjeg podlijetanja

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A12

Zaštita od stražnjeg podlijetanja

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

A

A

A

X

X

X

X

A13

Bočna zaštita

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

X

X

A14

Sigurnost spremnika za gorivo (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju.

X

Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju.

X

Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju.

X

Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju.

X

Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju.

X

X

X

X

A15

Sigurnost ukapljenog naftnog plina (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

G

X

G

G

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A16

Sigurnost stlačenog i ukapljenog prirodnog plina (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

G

X

G

G

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A17

Sigurnost vodika (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

G

X

G

G

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A18

Prikladnost materijala za vodikov sustav (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A19

Električna sigurnost uređaja u uporabi (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

G

X

G

G

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A20

Djelomični čeoni udar

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

G

Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja s djelomičnim čeonim udarom ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A21

Čelni udar po cijeloj širini

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

G

Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja s punim čeonim udarom ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A22

Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

G

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A23

Zamjenski zračni jastuk

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

A24

Udar u kabinu

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A + G

Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja udarom u kabinu ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije.

A

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A25

Bočni udar

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

G

Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja bočnim udarom ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A26

Bočni udar u stup

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A + G

Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja udarom u stup ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A27

Udar straga

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A + G

Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja udarom straga ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

A28

Sustavi eCall ugrađeni u vozila koji se temelje na službi 112

Uredba (EU) 2015/758

nije u području primjene

nije u području primjene

G

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B

NEZAŠTIĆENI SUDIONICI U CESTOVNOM PROMETU, VIDNO POLJE I VIDLJIVOST

B1

Zaštita glave i nogu pješaka

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B2

Povećano područje zaštite od udara glave pješaka i biciklista

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B3

Prednji zaštitni sustav

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

B4

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti za pješake i bicikliste

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A

Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B5

Upozoravanje na sudar s pješakom i biciklistom

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

nije u području primjene

A

Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

A

Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B6

Sustav za upozoravanje vozača na objekte u mrtvom kutu

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

nije u području primjene

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B7

Sustav za detekciju pri vožnji unatrag

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

A

Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema na stražnjem dijelu vozila onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

A

Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema na stražnjem dijelu vozila onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

A

Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema na stražnjem dijelu vozila onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B8

Prednje vidno polje

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A

Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B9

Izravno vidno polje u teškim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

nije u području primjene

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B10

Sigurnosna stakla

Uredba (EU) 2019/2144

X

Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla.

X

Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla.

X

Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla.

X

Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla.

X

Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla.

X

Materijal za zastakljivanje može biti sigurnosno staklo ili kruto plastično staklo.

X

Materijal za zastakljivanje može biti sigurnosno staklo ili kruto plastično staklo.

X

Materijal za zastakljivanje može biti sigurnosno staklo ili kruto plastično staklo.

X

Materijal za zastakljivanje može biti sigurnosno staklo ili kruto plastično staklo.

B11

Odmrzavanje/odmagljivanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B12

Pranje/brisanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana.

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana.

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana.

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana.

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B13

Uređaji za neizravno gledanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

B14

Sustavi zvučnog upozoravanja na kretanje vozila

Uredba (EU) br. 540/2014

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

C

ŠASIJA VOZILA, KOČENJE, GUME I UPRAVLJANJE

C1

Uređaj za upravljanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C2

Upozorenje na napuštanje prometne trake

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

C3

Zadržavanje u prometnoj traci u slučaju opasnosti

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A

Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

C4

Kočenje

Uredba (EU) 2019/2144

G

G

G

G

Protublokirajući kočni sustav nije obvezan za vozila s hidrostatičkim pogonom.

G

Protublokirajući kočni sustav nije obvezan za vozila s hidrostatičkim pogonom.

X

X

X

X

C5

Zamjenski dijelovi za kočenje

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

C6

Pomoć pri kočenju

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

C7

Kontrola stabilnosti

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

X

X

C8

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u teškim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije primjenjivo

nije primjenjivo

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

C9

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u lakim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A

Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

C10

Učinkovitost guma s obzirom na sigurnost i zaštitu okoliša

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C11

Rezervni kotači i sustavi za produženu mobilnost (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

C12

Obnovljene gume

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

C13

Nadzor tlaka u gumama za laka vozila

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

C14

Nadzor tlaka u gumama za teška vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

nije u području primjene

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

X

X

C15

Ugradnja guma

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C16

Zamjenski kotači

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

D

INSTRUMENTI UGRAĐENI U VOZILO, ELEKTRIČNI SUSTAV, OSVJETLJENJE VOZILA I ZAŠTITA OD NEOVLAŠTENE UPOTREBE, MEĐU OSTALIM OD KIBERNAPADA

D1

Zvučno upozoravanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D2

Radijske smetnje (elektromagnetska kompatibilnost)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Zaštita od neovlaštene upotrebe, imobilizator i alarmni sustavi

Uredba (EU) 2019/2144

AKO G

AKO G

X

AKO G

AKO G

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D4

Zaštita vozila od kibernapada

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D5

Brzinomjer

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D6

Brojač kilometara

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D7

Ograničivači brzine

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

nije u području primjene

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D8

Inteligentni sustav za pomoć pri kontroli brzine

Uredba (EU) 2019/2144

A

Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

A

Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

A

Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

A

Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

A

Moguće je djelomično izuzeće ako neodvojiva oprema u prednjem dijelu kabine onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D9

Označivanje komandi, kontrolnih lampica i indikatora

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D10

Sustavi za grijanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D11

Uređaji za svjetlosnu signalizaciju

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D12

Uređaji za osvjetljavanje ceste

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D13

Katadiopteri

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D14

Izvori svjetlosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D15

Ugradnja uređaja za svjetlosnu signalizaciju, osvjetljavanje ceste i katadioptera

Uredba (EU) 2019/2144

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

D16

Signal za zaustavljanje u nuždi

Uredba (EU) 2019/2144

X

Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom

X

Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom

X

Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom

X

Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom

X

Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D17

Uređaji za čišćenje glavnih svjetala (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

AKO

AKO

AKO

AKO

AKO

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

D18

Indikator promjene stupnja prijenosa

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

E

PONAŠANJE VOZAČA I SUSTAVA

E1

Olakšavanje ugradnje uređaja za blokadu u slučaju vožnje pod utjecajem alkohola

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

E2

Sustav za upozoravanje u slučaju umora i manjka pozornosti vozača

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

E3

Napredni sustav za upozoravanje u slučaju odvraćanja pozornosti vozača

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

E4

Sustav za praćenje dostupnosti vozača (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

AKO

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

E5

Uređaj za snimanje podataka o događaju

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

A

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

E6

Sustavi za zamjenu vozača u vožnji (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

E7

Sustavi koji vozilu pružaju informacije o stanju vozila i njegova okruženja (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

E8

Sustav za vožnju u konvoju (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

E9

Sustavi za pružanje sigurnosnih informacija drugim sudionicima u cestovnom prometu (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

još nema zahtjeva

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F

OPĆA KONSTRUKCIJA I KARAKTERISTIKE VOZILA

F1

Mjesto za registarsku pločicu

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F2

Vožnja unatrag

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F3

Zasuni i šarke vrata

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

X

Primjena je ograničena samo na vrata za prilaz sjedalima namijenjenima za uobičajenu upotrebu za vrijeme vožnje na javnoj cesti i ako razmak između točke R sjedala i prosječne ravnine površine vrata, mjereno okomito na uzdužnu središnju ravninu vozila, ne prelazi 500 mm.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F4

Stepenice za pristup vratima, rukohvati i bočne stepenice

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

B

B

B

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F5

Vanjske izbočine

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F6

Vanjske izbočine kabina gospodarskih vozila

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F7

Propisana pločica i identifikacijski broj vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F8

Vučne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F9

Blatobrani

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F10

Zaštita od prskanja ispod kotača

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

X

X

X

X

X

X

X

F11

Mase i dimenzije

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F12

Mehaničke spojnice

Uredba (EU) 2019/2144

AKO X

AKO X

AKO X

AKO X

AKO X

X

X

X

X

F13

Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

X

X

X

X

X

X

X

F14

Opća konstrukcija autobusa

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F15

Čvrstoća nosive konstrukcije autobusa

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

F16

Zapaljivost u autobusima

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G

UTJECAJ NA OKOLIŠ I EMISIJE

G1

Razina buke

Uredba (EU) br. 540/2014

G

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

G

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

G

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

G

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

G

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G2

Emisije iz ispušne cijevi vozila u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 715/2007

X

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

nije u području primjene

X

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom.

X

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G2a

Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila i uređaj u vozilu za praćenje potrošnje goriva ili električne energije

Uredba (EZ) br. 715/2007

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

G3

Emisije iz ispušne cijevi motora u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

X

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

X

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom.

X

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom.

X

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G3a

Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila

Uredba (EZ) br. 595/2009

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

G3b

Utvrđivanje specifične energetske učinkovitosti prikolice

Uredba (EZ) br. 595/2009

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

Nije u području primjene

G4

Emisije iz ispušne cijevi na cesti

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

X

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

X

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom.

X

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom.

X

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G5

Trajnost uređaja za kontrolu emisija iz ispušne cijevi

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

X

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

X

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

X

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

X

Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G6

Emisije iz kućišta koljenastog vratila

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G7

Emisije nastale isparavanjem

Uredba (EZ) br. 715/2007

X

nije u području primjene

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G8

Emisije iz ispušne cijevi na niskoj temperaturi u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 715/2007

X

nije u području primjene

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G9

Ugrađeni dijagnostički sustavi

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G10

Nepostojanje poremećajnih uređaja u vozilu

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G11

Pomoćne strategije kontrole emisija

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G12

Mjere protiv nedopuštenih zahvata

Uredba (EZ) br. 715/2007

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

X

X

X

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G13

Mogućnost recikliranja

Direktiva 2005/64/EZ

nije u području primjene

nije u području primjene

nije primjenjivo

Međutim, primjenjuje se Prilog V. o zabrani ponovne uporabe navedenih sastavnih dijelova.

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

G14

Klimatizacijski sustavi

Direktiva 2006/40/EZ

nije u području primjene

nije u području primjene

X

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

nije u području primjene

H

PRISTUP INFORMACIJAMA O VOZILU I AŽURIRANJE SOFTVERA

H1

Pristup informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila

Uredba (EU) 2018/858, članci od 61. do 66. i Prilog X.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

H2

Ažuriranje softvera

Uredba (EU) 2018/858, Prilog IV.

Pravilnik UN-a br. 156

X

X

X

X

X

X

X

Dodatak 5.

Pokretne dizalice

| Točka | Predmet | Regulatorni akt | N3 |
| --- | --- | --- | --- |
| A | SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST |
| A1 | Unutarnja oprema vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene |
| A2 | Sjedala i nasloni za glavu | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. |
| A3 | Autobusna sjedala | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene |
| A4 | Sidrišta sigurnosnih pojaseva | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. |
| A5 | Sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. |
| A6 | Podsjetnici na vezanje sigurnosnim pojasom | Uredba (EU) 2019/2144 | X |
| A7 | Pregradni sustavi | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema |
| A8 | Sidrišta za držanje djeteta | Uredba (EU) 2019/2144 | AKO B |
| A9 | Sustavi za držanje djeteta (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema |
| A10 | Poboljšani sustavi za držanje djeteta (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema |
| A11 | Zaštita od prednjeg podlijetanja | Uredba (EU) 2019/2144 | A
  Nije potrebno za vozila koja ispunjavaju odredbe propisane točkom 4.3. podtočkom (b) podpodtočkama ii. i iii. te točkom 4.3. podtočkom (c) dijela A Priloga I. |
| A12 | Zaštita od stražnjeg podlijetanja | Uredba (EU) 2019/2144 | A |
| A13 | Bočna zaštita | Uredba (EU) 2019/2144 | A |
| A14 | Sigurnost spremnika za gorivo (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | A |
| A15 | Sigurnost ukapljenog naftnog plina (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X |
| A16 | Sigurnost stlačenog i ukapljenog prirodnog plina (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X |
| A17 | Sigurnost vodika (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X |
| A18 | Prikladnost materijala za vodikov sustav (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X |
| A19 | Električna sigurnost uređaja u uporabi (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X |
| A20 | Djelomični čeoni udar | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene |
| A21 | Čelni udar po cijeloj širini | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene |
| A22 | Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene |
| A23 | Zamjenski zračni jastuk | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema |
| A24 | Udar u kabinu | Uredba (EU) 2019/2144 | A |
| A25 | Bočni udar | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene |
| A26 | Bočni udar u stup | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene |
| A27 | Udar straga | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene |
| A28 | Sustavi eCall ugrađeni u vozila koji se temelje na službi 112 | Uredba (EU) 2015/758 | nije u području primjene |
| B | NEZAŠTIĆENI SUDIONICI U CESTOVNOM PROMETU, VIDNO POLJE I VIDLJIVOST |
| B1 | Zaštita glave i nogu pješaka | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene |
| B2 | Povećano područje zaštite od udara glave pješaka i biciklista | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene |
| B3 | Prednji zaštitni sustav | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema |
| B4 | Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti za pješake i bicikliste | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene |
| B5 | Upozoravanje na sudar s pješakom i biciklistom | Uredba (EU) 2019/2144 | A |
| B6 | Sustav za upozoravanje vozača na objekte u mrtvom kutu | Uredba (EU) 2019/2144 | A |
| B7 | Sustav za detekciju pri vožnji unatrag | Uredba (EU) 2019/2144 | A |
| B8 | Prednje vidno polje | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene |
| B9 | Izravno vidno polje u teškim vozilima | Uredba (EU) 2019/2144 | još nema zahtjeva |
| B10 | Sigurnosna stakla | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla. |
| B11 | Odmrzavanje/odmagljivanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. |
| B12 | Pranje/brisanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. |
| B13 | Uređaji za neizravno gledanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X |
| B14 | Sustavi zvučnog upozoravanja na kretanje vozila | Uredba (EU) br. 540/2014 | X |
| C | ŠASIJA VOZILA, KOČENJE, GUME I UPRAVLJANJE |
| C1 | Uređaj za upravljanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  dopušteno upravljanje kranom |
| C2 | Upozorenje na napuštanje prometne trake | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo |
| C3 | Zadržavanje u prometnoj traci u slučaju opasnosti | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene |
| C4 | Kočenje | Uredba (EU) 2019/2144 | G
  Ispituju se samo potpuna/dovršena vozila. Vozila s najviše četiri osovine moraju ispunjavati zahtjeve definirane relevantnim regulatornim aktima. Odstupanja su dopuštena za vozila s više od 4 osovine:






  (a) | ako je to opravdano zbog posebne konstrukcije; i |

Točka

Predmet

Regulatorni akt

N3

A

SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST

A1

Unutarnja oprema vozila

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

A2

Sjedala i nasloni za glavu

Uredba (EU) 2019/2144

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

A3

Autobusna sjedala

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

A4

Sidrišta sigurnosnih pojaseva

Uredba (EU) 2019/2144

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

A5

Sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

A6

Podsjetnici na vezanje sigurnosnim pojasom

Uredba (EU) 2019/2144

X

A7

Pregradni sustavi

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

A8

Sidrišta za držanje djeteta

Uredba (EU) 2019/2144

AKO B

A9

Sustavi za držanje djeteta (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

A10

Poboljšani sustavi za držanje djeteta (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

A11

Zaštita od prednjeg podlijetanja

Uredba (EU) 2019/2144

A

Nije potrebno za vozila koja ispunjavaju odredbe propisane točkom 4.3. podtočkom (b) podpodtočkama ii. i iii. te točkom 4.3. podtočkom (c) dijela A Priloga I.

A12

Zaštita od stražnjeg podlijetanja

Uredba (EU) 2019/2144

A

A13

Bočna zaštita

Uredba (EU) 2019/2144

A

A14

Sigurnost spremnika za gorivo (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

A

A15

Sigurnost ukapljenog naftnog plina (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

A16

Sigurnost stlačenog i ukapljenog prirodnog plina (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

A17

Sigurnost vodika (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

A18

Prikladnost materijala za vodikov sustav (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

A19

Električna sigurnost uređaja u uporabi (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

A20

Djelomični čeoni udar

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

A21

Čelni udar po cijeloj širini

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

A22

Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

A23

Zamjenski zračni jastuk

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

A24

Udar u kabinu

Uredba (EU) 2019/2144

A

A25

Bočni udar

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

A26

Bočni udar u stup

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

A27

Udar straga

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

A28

Sustavi eCall ugrađeni u vozila koji se temelje na službi 112

Uredba (EU) 2015/758

nije u području primjene

B

NEZAŠTIĆENI SUDIONICI U CESTOVNOM PROMETU, VIDNO POLJE I VIDLJIVOST

B1

Zaštita glave i nogu pješaka

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

B2

Povećano područje zaštite od udara glave pješaka i biciklista

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

B3

Prednji zaštitni sustav

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

B4

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti za pješake i bicikliste

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

B5

Upozoravanje na sudar s pješakom i biciklistom

Uredba (EU) 2019/2144

A

B6

Sustav za upozoravanje vozača na objekte u mrtvom kutu

Uredba (EU) 2019/2144

A

B7

Sustav za detekciju pri vožnji unatrag

Uredba (EU) 2019/2144

A

B8

Prednje vidno polje

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

B9

Izravno vidno polje u teškim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

B10

Sigurnosna stakla

Uredba (EU) 2019/2144

X

Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla.

B11

Odmrzavanje/odmagljivanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.

B12

Pranje/brisanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana.

B13

Uređaji za neizravno gledanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

B14

Sustavi zvučnog upozoravanja na kretanje vozila

Uredba (EU) br. 540/2014

X

C

ŠASIJA VOZILA, KOČENJE, GUME I UPRAVLJANJE

C1

Uređaj za upravljanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

dopušteno upravljanje kranom

C2

Upozorenje na napuštanje prometne trake

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

C3

Zadržavanje u prometnoj traci u slučaju opasnosti

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

C4

Kočenje

Uredba (EU) 2019/2144

G

Ispituju se samo potpuna/dovršena vozila. Vozila s najviše četiri osovine moraju ispunjavati zahtjeve definirane relevantnim regulatornim aktima. Odstupanja su dopuštena za vozila s više od 4 osovine:

(a)

ako je to opravdano zbog posebne konstrukcije; i

| (b) | ako su ispunjeni svi zahtjevi za radni učinak kočenja propisani relevantnim regulatornim aktom za parkirnu, radnu i pomoćnu kočnicu. |
| --- | --- |

(b)

ako su ispunjeni svi zahtjevi za radni učinak kočenja propisani relevantnim regulatornim aktom za parkirnu, radnu i pomoćnu kočnicu.

Protublokirajući kočni sustav nije obvezan za vozila s hidrostatičkim pogonom.

C5

Zamjenski dijelovi za kočenje

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

C6

Pomoć pri kočenju

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

C7

Kontrola stabilnosti

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

C8

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u teškim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

C9

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u lakim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

C10

Učinkovitost guma s obzirom na sigurnost i zaštitu okoliša

Uredba (EU) 2019/2144

X

C11

Rezervni kotači i sustavi za produženu mobilnost (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

C12

Obnovljene gume

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

C13

Nadzor tlaka u gumama za laka vozila

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

C14

Nadzor tlaka u gumama za teška vozila

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

C15

Ugradnja guma

Uredba (EU) 2019/2144

X

C16

Zamjenski kotači

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

D

INSTRUMENTI UGRAĐENI U VOZILO, ELEKTRIČNI SUSTAV, OSVJETLJENJE VOZILA I ZAŠTITA OD NEOVLAŠTENE UPOTREBE, MEĐU OSTALIM OD KIBERNAPADA

D1

Zvučno upozoravanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

D2

Radijske smetnje (elektromagnetska kompatibilnost)

Uredba (EU) 2019/2144

X

D3

Zaštita od neovlaštene upotrebe, imobilizator i alarmni sustavi

Uredba (EU) 2019/2144

AKO G

D4

Zaštita vozila od kibernapada

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije primjenjivo u slučaju potpunog vozila

D5

Brzinomjer

Uredba (EU) 2019/2144

X

D6

Brojač kilometara

Uredba (EU) 2019/2144

X

D7

Ograničivači brzine

Uredba (EU) 2019/2144

X

D8

Inteligentni sustav za pomoć pri kontroli brzine

Uredba (EU) 2019/2144

A

Primjenjuje se samo u slučaju osnovnog vozila koje čini šasija s kabinom i nije primjenjivo ni u jednom drugom slučajevu.

D9

Označivanje komandi, kontrolnih lampica i indikatora

Uredba (EU) 2019/2144

X

D10

Sustavi za grijanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

D11

Uređaji za svjetlosnu signalizaciju

Uredba (EU) 2019/2144

X

D12

Uređaji za osvjetljavanje ceste

Uredba (EU) 2019/2144

X

D13

Katadiopteri

Uredba (EU) 2019/2144

X

D14

Izvori svjetlosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

D15

Ugradnja uređaja za svjetlosnu signalizaciju, osvjetljavanje ceste i katadioptera

Uredba (EU) 2019/2144

A

Pod uvjetom da su ugrađeni obvezni uređaji za osvjetljavanje.

D16

Signal za zaustavljanje u nuždi

Uredba (EU) 2019/2144

X

Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom

D17

Uređaji za čišćenje glavnih svjetala (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

AKO

D18

Indikator promjene stupnja prijenosa

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

E

PONAŠANJE VOZAČA I SUSTAVA

E1

Olakšavanje ugradnje uređaja za blokadu u slučaju vožnje pod utjecajem alkohola

Uredba (EU) 2019/2144

A

Primjenjuje se samo u slučaju osnovnog vozila koje čini šasija s kabinom i nije primjenjivo ni u jednom drugom slučajevu.

E2

Sustav za upozoravanje u slučaju umora i manjka pozornosti vozača

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

E3

Napredni sustav za upozoravanje u slučaju odvraćanja pozornosti vozača

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

E4

Sustav za praćenje dostupnosti vozača (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

E5

Uređaj za snimanje podataka o događaju

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

E6

Sustavi za zamjenu vozača u vožnji (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

E7

Sustavi koji vozilu pružaju informacije o stanju vozila i njegova okruženja (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

E8

Sustav za vožnju u konvoju (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

E9

Sustavi za pružanje sigurnosnih informacija drugim sudionicima u cestovnom prometu (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

F

OPĆA KONSTRUKCIJA I KARAKTERISTIKE VOZILA

F1

Mjesto za registarsku pločicu

Uredba (EU) 2019/2144

X

F2

Vožnja unatrag

Uredba (EU) 2019/2144

X

F3

Zasuni i šarke vrata

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

F4

Stepenice za pristup vratima, rukohvati i bočne stepenice

Uredba (EU) 2019/2144

A

F5

Vanjske izbočine

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

F6

Vanjske izbočine kabina gospodarskih vozila

Uredba (EU) 2019/2144

A

F7

Propisana pločica i identifikacijski broj vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

F8

Vučne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

A

F9

Blatobrani

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

F10

Zaštita od prskanja ispod kotača

Uredba (EU) 2019/2144

A

Nije potrebno za vozila koja ispunjavaju odredbe propisane točkom 4.3. podtočkom (b) podpodtočkama ii. i iii. te točkom 4.3. podtočkom (c) dijela A Priloga I.

F11

Mase i dimenzije

Uredba (EU) 2019/2144

A

F12

Mehaničke spojnice

Uredba (EU) 2019/2144

AKO X

F13

Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

F14

Opća konstrukcija autobusa

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

F15

Čvrstoća nosive konstrukcije autobusa

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

F16

Zapaljivost u autobusima

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

G

UTJECAJ NA OKOLIŠ I EMISIJE

G1

Razina buke

Uredba (EU) br. 540/2014

G

Ispituju se samo potpuna/dovršena vozila. Vozilo se može ispitati u skladu s Direktivom 70/157/EEZ, Pravilnikom UN-a br. 51.02 ili Uredbom (EZ) br. 540/2014. Primjenjuju se sljedeće granične vrijednosti, bez obzira na elemente vozila kao što su tip motora, tip mjenjača i podrazredi:

| (a) | 81 dB(A) za vozila sa snagom motora manjom od 75 kW; |
| --- | --- |

(a)

81 dB(A) za vozila sa snagom motora manjom od 75 kW;

| (b) | 83 dB(A) za vozila sa snagom motora koja nije manja od 75 kW, ali je manja od 150 kW; |
| --- | --- |

(b)

83 dB(A) za vozila sa snagom motora koja nije manja od 75 kW, ali je manja od 150 kW;

| (c) | 84 dB(A) za vozila sa snagom motora koja nije manja od 150 kW. |
| --- | --- |

(c)

84 dB(A) za vozila sa snagom motora koja nije manja od 150 kW.

G2

Emisije iz ispušne cijevi vozila u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 715/2007

nije u području primjene

G2a

Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila i uređaj u vozilu za praćenje potrošnje goriva ili električne energije

Uredba (EZ) br. 715/2007

nije u području primjene

G3

Emisije iz ispušne cijevi motora u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

Alternativno, može se primjenjivati Uredba (EU) 2016/1628.

G3a

Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila

Uredba (EZ) br. 595/2009

Nije u području primjene

G3b

Utvrđivanje specifične energetske učinkovitosti prikolice

Uredba (EZ) br. 595/2009

Nije u području primjene

G4

Emisije iz ispušne cijevi na cesti

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

Alternativno, može se primjenjivati Uredba (EU) 2016/1628.

G5

Trajnost uređaja za kontrolu emisija iz ispušne cijevi

Uredba (EZ) br. 595/2009

nije u području primjene

G6

Emisije iz kućišta koljenastog vratila

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

Alternativno, može se primjenjivati Uredba (EU) 2016/1628.

G7

Emisije nastale isparavanjem

Uredba (EZ) br. 715/2007

nije u području primjene

G8

Emisije iz ispušne cijevi na niskoj temperaturi u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 715/2007

nije u području primjene

G9

Ugrađeni dijagnostički sustavi

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

Alternativno, može se primjenjivati Uredba (EU) 2016/1628.

G10

Nepostojanje poremećajnih uređaja u vozilu

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

Alternativno, može se primjenjivati Uredba (EU) 2016/1628.

G11

Pomoćne strategije kontrole emisija

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

Alternativno, može se primjenjivati Uredba (EU) 2016/1628.

G12

Mjere protiv nedopuštenih zahvata

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

Alternativno, može se primjenjivati Uredba (EU) 2016/1628.

G13

Mogućnost recikliranja

Direktiva 2005/64/EZ

nije u području primjene

G14

Klimatizacijski sustavi

Direktiva 2006/40/EZ

nije u području primjene

H

PRISTUP INFORMACIJAMA O VOZILU I AŽURIRANJE SOFTVERA

H1

Pristup informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila

Uredba (EU) 2018/858, članci od 61. do 66. i Prilog X.

X

H2

Ažuriranje softvera

Uredba (EU) 2018/858, Prilog IV.

Pravilnik UN-a br. 156

X

Dodatak 6.

Vozila za prijevoz izvanrednog tereta

| Točka | Predmet | Regulatorni akti | N3 | O4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A | SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST |
| A1 | Unutarnja oprema vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A2 | Sjedala i nasloni za glavu | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
  Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. | nije u području primjene |
| A3 | Autobusna sjedala | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A4 | Sidrišta sigurnosnih pojaseva | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. | nije u području primjene |
| A5 | Sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. | nije u području primjene |
| A6 | Podsjetnici na vezanje sigurnosnim pojasom | Uredba (EU) 2019/2144 | X | nije u području primjene |
| A7 | Pregradni sustavi | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema |
| A8 | Sidrišta za držanje djeteta | Uredba (EU) 2019/2144 | AKO B | nije u području primjene |
| A9 | Sustavi za držanje djeteta (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema |
| A10 | Poboljšani sustavi za držanje djeteta (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema |
| A11 | Zaštita od prednjeg podlijetanja | Uredba (EU) 2019/2144 | A | nije u području primjene |
| A12 | Zaštita od stražnjeg podlijetanja | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A |
| A13 | Bočna zaštita | Uredba (EU) 2019/2144 | X | A |
| A14 | Sigurnost spremnika za gorivo (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A |
| A15 | Sigurnost ukapljenog naftnog plina (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | nije u području primjene |
| A16 | Sigurnost stlačenog i ukapljenog prirodnog plina (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | nije u području primjene |
| A17 | Sigurnost vodika (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | nije u području primjene |
| A18 | Prikladnost materijala za vodikov sustav (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | nije u području primjene |
| A19 | Električna sigurnost uređaja u uporabi (AKO) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | nije u području primjene |
| A20 | Djelomični čeoni udar | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A21 | Čelni udar po cijeloj širini | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A22 | Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A23 | Zamjenski zračni jastuk | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema |
| A24 | Udar u kabinu | Uredba (EU) 2019/2144 | A | nije u području primjene |
| A25 | Bočni udar | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A26 | Bočni udar u stup | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A27 | Udar straga | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene |
| A28 | Sustavi eCall ugrađeni u vozila koji se temelje na službi 112 | Uredba (EU) 2015/758 | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B | NEZAŠTIĆENI SUDIONICI U CESTOVNOM PROMETU, VIDNO POLJE I VIDLJIVOST |
| B1 | Zaštita glave i nogu pješaka | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B2 | Povećano područje zaštite od udara glave pješaka i biciklista | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B3 | Prednji zaštitni sustav | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema |
| B4 | Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti za pješake i bicikliste | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B5 | Upozoravanje na sudar s pješakom i biciklistom | Uredba (EU) 2019/2144 | X | nije u području primjene |
| B6 | Sustav za upozoravanje vozača na objekte u mrtvom kutu | Uredba (EU) 2019/2144 | X | nije u području primjene |
| B7 | Sustav za detekciju pri vožnji unatrag | Uredba (EU) 2019/2144 | X | nije u području primjene |
| B8 | Prednje vidno polje | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene |
| B9 | Izravno vidno polje u teškim vozilima | Uredba (EU) 2019/2144 | još nema zahtjeva | nije u području primjene |
| B10 | Sigurnosna stakla | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X
  Materijal za zastakljivanje može biti sigurnosno staklo ili kruto plastično staklo. |
| B11 | Odmrzavanje/odmagljivanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. | nije u području primjene |
| B12 | Pranje/brisanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. | nije u području primjene |
| B13 | Uređaji za neizravno gledanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | nije u području primjene |
| B14 | Sustavi zvučnog upozoravanja na kretanje vozila | Uredba (EU) br. 540/2014 | X | nije u području primjene |
| C | ŠASIJA VOZILA, KOČENJE, GUME I UPRAVLJANJE |
| C1 | Uređaj za upravljanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  dopušteno upravljanje kranom | X |
| C2 | Upozorenje na napuštanje prometne trake | Uredba (EU) 2019/2144 | nije primjenjivo | nije u području primjene |
| C3 | Zadržavanje u prometnoj traci u slučaju opasnosti | Uredba (EU) 2019/2144 | nije u području primjene | nije u području primjene |
| C4 | Kočenje | Uredba (EU) 2019/2144 | G
  Ispituju se samo potpuna/dovršena vozila. Vozila s najviše četiri osovine moraju ispunjavati zahtjeve definirane relevantnim regulatornim aktima. Odstupanja su dopuštena za vozila s više od 4 osovine:






  (a) | ako je to opravdano zbog posebne konstrukcije; i |

Točka

Predmet

Regulatorni akti

N3

O4

A

SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST

A1

Unutarnja oprema vozila

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A2

Sjedala i nasloni za glavu

Uredba (EU) 2019/2144

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.

nije u području primjene

A3

Autobusna sjedala

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A4

Sidrišta sigurnosnih pojaseva

Uredba (EU) 2019/2144

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

nije u području primjene

A5

Sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.

nije u području primjene

A6

Podsjetnici na vezanje sigurnosnim pojasom

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

A7

Pregradni sustavi

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

A8

Sidrišta za držanje djeteta

Uredba (EU) 2019/2144

AKO B

nije u području primjene

A9

Sustavi za držanje djeteta (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

A10

Poboljšani sustavi za držanje djeteta (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

A11

Zaštita od prednjeg podlijetanja

Uredba (EU) 2019/2144

A

nije u području primjene

A12

Zaštita od stražnjeg podlijetanja

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A13

Bočna zaštita

Uredba (EU) 2019/2144

X

A

A14

Sigurnost spremnika za gorivo (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A15

Sigurnost ukapljenog naftnog plina (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

A16

Sigurnost stlačenog i ukapljenog prirodnog plina (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

A17

Sigurnost vodika (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

A18

Prikladnost materijala za vodikov sustav (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

A19

Električna sigurnost uređaja u uporabi (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

A20

Djelomični čeoni udar

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A21

Čelni udar po cijeloj širini

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A22

Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A23

Zamjenski zračni jastuk

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

A24

Udar u kabinu

Uredba (EU) 2019/2144

A

nije u području primjene

A25

Bočni udar

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A26

Bočni udar u stup

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A27

Udar straga

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

A28

Sustavi eCall ugrađeni u vozila koji se temelje na službi 112

Uredba (EU) 2015/758

nije u području primjene

nije u području primjene

B

NEZAŠTIĆENI SUDIONICI U CESTOVNOM PROMETU, VIDNO POLJE I VIDLJIVOST

B1

Zaštita glave i nogu pješaka

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

B2

Povećano područje zaštite od udara glave pješaka i biciklista

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

B3

Prednji zaštitni sustav

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

B4

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti za pješake i bicikliste

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

B5

Upozoravanje na sudar s pješakom i biciklistom

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

B6

Sustav za upozoravanje vozača na objekte u mrtvom kutu

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

B7

Sustav za detekciju pri vožnji unatrag

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

B8

Prednje vidno polje

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

B9

Izravno vidno polje u teškim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

još nema zahtjeva

nije u području primjene

B10

Sigurnosna stakla

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

Materijal za zastakljivanje može biti sigurnosno staklo ili kruto plastično staklo.

B11

Odmrzavanje/odmagljivanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.

nije u području primjene

B12

Pranje/brisanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana.

nije u području primjene

B13

Uređaji za neizravno gledanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

B14

Sustavi zvučnog upozoravanja na kretanje vozila

Uredba (EU) br. 540/2014

X

nije u području primjene

C

ŠASIJA VOZILA, KOČENJE, GUME I UPRAVLJANJE

C1

Uređaj za upravljanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

dopušteno upravljanje kranom

X

C2

Upozorenje na napuštanje prometne trake

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije u području primjene

C3

Zadržavanje u prometnoj traci u slučaju opasnosti

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

C4

Kočenje

Uredba (EU) 2019/2144

G

Ispituju se samo potpuna/dovršena vozila. Vozila s najviše četiri osovine moraju ispunjavati zahtjeve definirane relevantnim regulatornim aktima. Odstupanja su dopuštena za vozila s više od 4 osovine:

(a)

ako je to opravdano zbog posebne konstrukcije; i

| (b) | ako su ispunjeni svi zahtjevi za radni učinak kočenja propisani relevantnim regulatornim aktom za parkirnu, radnu i pomoćnu kočnicu. |
| --- | --- |

(b)

ako su ispunjeni svi zahtjevi za radni učinak kočenja propisani relevantnim regulatornim aktom za parkirnu, radnu i pomoćnu kočnicu.

Protublokirajući kočni sustav nije obvezan za vozila s hidrostatičkim pogonom.

X

C5

Zamjenski dijelovi za kočenje

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

C6

Pomoć pri kočenju

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

C7

Kontrola stabilnosti

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

X

C8

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u teškim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

nije primjenjivo

nije u području primjene

C9

Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u lakim vozilima

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

C10

Učinkovitost guma s obzirom na sigurnost i zaštitu okoliša

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

Za gume je potrebna homologacija tipa u skladu sa zahtjevima iz Pravilnika UN-a br. 117 čak i u slučajevima kad je konstrukcijska brzina vozila manja od 80 km/h.

C11

Rezervni kotači i sustavi za produženu mobilnost (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

C12

Obnovljene gume

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

C13

Nadzor tlaka u gumama za laka vozila

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

C14

Nadzor tlaka u gumama za teška vozila

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

C15

Ugradnja guma

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

Za gume je potrebna homologacija tipa u skladu sa zahtjevima iz Pravilnika UN-a br. 54 čak i u slučajevima kad je konstrukcijska brzina vozila manja od 80 km/h. Nosivost se može prilagoditi u odnosu na maksimalnu konstrukcijsku brzinu prikolice u dogovoru s proizvođačem guma.

C16

Zamjenski kotači

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

D

INSTRUMENTI UGRAĐENI U VOZILO, ELEKTRIČNI SUSTAV, OSVJETLJENJE VOZILA I ZAŠTITA OD NEOVLAŠTENE UPOTREBE, MEĐU OSTALIM OD KIBERNAPADA

D1

Zvučno upozoravanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

D2

Radijske smetnje (elektromagnetska kompatibilnost)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

D3

Zaštita od neovlaštene upotrebe, imobilizator i alarmni sustavi

Uredba (EU) 2019/2144

AKO G

nije u području primjene

D4

Zaštita vozila od kibernapada

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

D5

Brzinomjer

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

D6

Brojač kilometara

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

D7

Ograničivači brzine

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

D8

Inteligentni sustav za pomoć pri kontroli brzine

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

D9

Označivanje komandi, kontrolnih lampica i indikatora

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

D10

Sustavi za grijanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

D11

Uređaji za svjetlosnu signalizaciju

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

D12

Uređaji za osvjetljavanje ceste

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

D13

Katadiopteri

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

D14

Izvori svjetlosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

D15

Ugradnja uređaja za svjetlosnu signalizaciju, osvjetljavanje ceste i katadioptera

Uredba (EU) 2019/2144

X

A

Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.

D16

Signal za zaustavljanje u nuždi

Uredba (EU) 2019/2144

X

Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom

nije u području primjene

D17

Uređaji za čišćenje glavnih svjetala (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

AKO

nije u području primjene

D18

Indikator promjene stupnja prijenosa

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

E

PONAŠANJE VOZAČA I SUSTAVA

E1

Olakšavanje ugradnje uređaja za blokadu u slučaju vožnje pod utjecajem alkohola

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

E2

Sustav za upozoravanje u slučaju umora i manjka pozornosti vozača

Uredba (EU) 2019/2144

A

nije u području primjene

E3

Napredni sustav za upozoravanje u slučaju odvraćanja pozornosti vozača

Uredba (EU) 2019/2144

Još nema zahtjeva

nije u području primjene

E4

Sustav za praćenje dostupnosti vozača (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

E5

Uređaj za snimanje podataka o događaju

Uredba (EU) 2019/2144

Još nema zahtjeva

nije u području primjene

E6

Sustavi za zamjenu vozača u vožnji (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

Još nema zahtjeva

nije u području primjene

E7

Sustavi koji vozilu pružaju informacije o stanju vozila i njegova okruženja (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

Još nema zahtjeva

nije u području primjene

E8

Sustav za vožnju u konvoju (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

Još nema zahtjeva

nije u području primjene

E9

Sustavi za pružanje sigurnosnih informacija drugim sudionicima u cestovnom prometu (u slučaju automatiziranih vozila)

Uredba (EU) 2019/2144

Još nema zahtjeva

nije u području primjene

F

OPĆA KONSTRUKCIJA I KARAKTERISTIKE VOZILA

F1

Mjesto za registarsku pločicu

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

F2

Vožnja unatrag

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

F3

Zasuni i šarke vrata

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

F4

Stepenice za pristup vratima, rukohvati i bočne stepenice

Uredba (EU) 2019/2144

X

nije u području primjene

F5

Vanjske izbočine

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

F6

Vanjske izbočine kabina gospodarskih vozila

Uredba (EU) 2019/2144

A

nije u području primjene

F7

Propisana pločica i identifikacijski broj vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

F8

Vučne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

A

nije u području primjene

F9

Blatobrani

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

F10

Zaštita od prskanja ispod kotača

Uredba (EU) 2019/2144

X

A

F11

Mase i dimenzije

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

F12

Mehaničke spojnice

Uredba (EU) 2019/2144

AKO X

X

F13

Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari (AKO)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

F14

Opća konstrukcija autobusa

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

F15

Čvrstoća nosive konstrukcije autobusa

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

F16

Zapaljivost u autobusima

Uredba (EU) 2019/2144

nije u području primjene

nije u području primjene

G

UTJECAJ NA OKOLIŠ I EMISIJE

G1

Razina buke

Uredba (EU) br. 540/2014

G

Ispituju se samo potpuna/dovršena vozila. Vozilo se može ispitati u skladu s Direktivom 70/157/EEZ, Pravilnikom UN-a br. 51.02 ili Uredbom (EZ) br. 540/2014. Primjenjuju se sljedeće granične vrijednosti, bez obzira na elemente vozila kao što su tip motora, tip mjenjača i podrazredi:

| (a) | 81 dB(A) za vozila sa snagom motora manjom od 75 kW; |
| --- | --- |

(a)

81 dB(A) za vozila sa snagom motora manjom od 75 kW;

| (b) | 83 dB(A) za vozila sa snagom motora koja nije manja od 75 kW, ali je manja od 150 kW; |
| --- | --- |

(b)

83 dB(A) za vozila sa snagom motora koja nije manja od 75 kW, ali je manja od 150 kW;

| (c) | 84 dB(A) za vozila sa snagom motora koja nije manja od 150 kW. |
| --- | --- |

(c)

84 dB(A) za vozila sa snagom motora koja nije manja od 150 kW.

nije u području primjene

G2

Emisije iz ispušne cijevi vozila u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 715/2007

nije u području primjene

nije u području primjene

G2a

Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila i uređaj u vozilu za praćenje potrošnje goriva ili električne energije

Uredba (EZ) br. 715/2007

nije u području primjene

nije u području primjene

G3

Emisije iz ispušne cijevi motora u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom.

nije u području primjene

G3a

Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila

Uredba (EZ) br. 595/2009

nije u području primjene

nije u području primjene

G3b

Utvrđivanje specifične energetske učinkovitosti prikolice

Uredba (EZ) br. 595/2009

nije u području primjene

nije u području primjene

G4

Emisije iz ispušne cijevi na cesti

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom.

nije u području primjene

G5

Trajnost uređaja za kontrolu emisija iz ispušne cijevi

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

nije u području primjene

G6

Emisije iz kućišta koljenastog vratila

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

nije u području primjene

G7

Emisije nastale isparavanjem

Uredba (EZ) br. 715/2007

nije u području primjene

nije u području primjene

G8

Emisije iz ispušne cijevi na niskoj temperaturi u laboratoriju

Uredba (EZ) br. 715/2007

nije u području primjene

nije u području primjene

G9

Ugrađeni dijagnostički sustavi

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom.

nije u području primjene

G10

Nepostojanje poremećajnih uređaja u vozilu

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom.

nije u području primjene

G11

Pomoćne strategije kontrole emisija

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom.

nije u području primjene

G12

Mjere protiv nedopuštenih zahvata

Uredba (EZ) br. 595/2009

X

Uredba (EU) 2016/1628 alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom.

nije u području primjene

G13

Mogućnost recikliranja

Direktiva 2005/64/EZ

nije u području primjene

nije u području primjene

G14

Klimatizacijski sustavi

Direktiva 2006/40/EZ

nije u području primjene

nije u području primjene

H

PRISTUP INFORMACIJAMA O VOZILU I AŽURIRANJE SOFTVERA

H1

Pristup informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila

Uredba (EU) 2018/858, članci od 61. do 66. i Prilog X.

X

X

H2

Ažuriranje softvera

Uredba (EU) 2018/858, Prilog IV.

Pravilnik UN-a br. 156

X

X”

---

(*1)  Primjenjuju se zahtjevi navedeni u Prilogu I. Direktivi 2005/64/EZ.”

*1

---

PRILOG III.

U Prilogu IV. Uredbi (EU) 2018/858 dodaje se točka 5.:

„5.   Aranžmani za ažuriranje softvera

Proizvođačev sustav za upravljanje ažuriranjem softvera i tip vozila u cjelini moraju biti u skladu sa zahtjevima iz Pravilnika UN-a br. 156.”

---

PRILOG IV.

U stavku 1. Priloga V. Uredbi (EU) 2018/858 tablica B zamjenjuje se sljedećom:

| „Kategorija | Jedinice |
| --- | --- |
| M1 | 1 500 |
| M2, M3 | 0 do datuma primjene delegiranih akata iz članka 41. stavka 5.
  Za potpuno automatizirana vozila proizvedena u malim serijama:
  1 500 od 6. prosinca 2022. |
| N1 | 1 500 |
| N2, N3 | 0 do datuma primjene delegiranih akata iz članka 41. stavka 5.
  Za potpuno automatizirana vozila proizvedena u malim serijama:
  1 500 od 6. prosinca 2022. |
| O1, O2 | 0 |
| O3, O4 | 0” |

„Kategorija

Jedinice

M1

1 500

M2, M3

0 do datuma primjene delegiranih akata iz članka 41. stavka 5.

Za potpuno automatizirana vozila proizvedena u malim serijama:

1 500 od 6. prosinca 2022.

N1

1 500

N2, N3

0 do datuma primjene delegiranih akata iz članka 41. stavka 5.

Za potpuno automatizirana vozila proizvedena u malim serijama:

1 500 od 6. prosinca 2022.

O1, O2

0

O3, O4

0”

---