# Europeiska unionens L 280/2022

| | ISSN 1977-0820 |
| --- | --- |
| Europeiska unionens
  officiella tidning | L 280 |
| | |
| Svensk utgåva | Lagstiftning | 65 årgången28 oktober 2022 |

ISSN 1977-0820

Europeiska unionens

officiella tidning

L 280

Svensk utgåva

Lagstiftning

65 årgången28 oktober 2022

---

| Innehållsförteckning | | II   Icke-lagstiftningsakter | Sida |
| --- | --- | --- | --- |
| | | FÖRORDNINGAR |
| | * | Rådets genomförandeförordning (EU) 2022/2073 av den 27 oktober 2022 om genomförande av förordning (EU) nr 101/2011 om restriktiva åtgärder mot vissa personer, enheter och organ mot bakgrund av situationen i Tunisien | 1 |
| | * | Kommissionens delegerade förordning (EU) 2022/2074 av den 20 juli 2022 om ändring av förordning (EU) nr 139/2014 vad gäller definitionen av SNOWTAM | 4 |
| | * | Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2022/2075 av den 21 oktober 2022 om införande av ett namn i registret över skyddade ursprungsbeteckningar och skyddade geografiska beteckningar (Oktoberfestbier [SGB]) | 6 |
| | * | Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2022/2076 av den 25 oktober 2022 om klassificering av vissa varor i Kombinerade nomenklaturen | 7 |
| | * | Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2022/2077 av den 27 oktober 2022 om utseende av referenscentrum i Europeiska unionen med ansvar för det vetenskapliga och tekniska bidraget till fastställandet och harmoniseringen av metoder för att bevara utrotningshotade arter och den genetiska mångfalden inom dessa arter (
  1
  ) | 10 |
| | | BESLUT |
| | * | Rådets beslut (EU) 2022/2078 av den 24 oktober 2022 om den ståndpunkt som ska intas på Europeiska unionens vägnar i Internationella sjöfartsorganisationens sjösäkerhetskommitté vid dess 106:e möte och i Internationella sjöfartsorganisationens kommitté för skydd av den marina miljön vid dess 79:e möte beträffande ändringarna av den internationella konventionen om säkerheten för människoliv till sjöss (Solas), den internationella koden för det utökade programmet för inspektioner vid besiktning av bulkfartyg och oljetankfartyg från 2011 (2011 års ESP-kod) och bilaga VI till den internationella konventionen till förhindrande av förorening från fartyg (Marpol) | 12 |
| | * | Rådets genomförandebeslut (EU) 2022/2079 av den 25 oktober 2022 om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1348 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Kroatien för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet | 15 |
| | * | Rådets genomförandebeslut (EU) 2022/2080 av den 25 oktober 2022 om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1350 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Litauen för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet | 19 |
| | * | Rådets genomförandebeslut (EU) 2022/2081 av den 25 oktober 2022 om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1346 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Grekland för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet | 23 |
| | * | Rådets genomförandebeslut (EU) 2022/2082 av den 25 oktober 2022 om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1344 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Cypern för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet | 27 |
| | * | Rådets genomförandebeslut (EU) 2022/2083 av den 25 oktober 2022 om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1354 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Portugal för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet | 32 |
| | * | Rådets genomförandebeslut (EU) 2022/2084 av den 25 oktober 2022 om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1345 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Tjeckien för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet | 41 |
| | * | Rådets beslut (Gusp) 2022/2085 av den 27 oktober 2022 om ändring av beslut 2010/573/Gusp om restriktiva åtgärder mot ledarna i regionen Transnistrien i Republiken Moldavien | 46 |
| | * | Rådets genomförandebeslut (Gusp) 2022/2086 av den 27 oktober 2022 om genomförande av beslut 2011/72/Gusp om restriktiva åtgärder mot vissa personer och enheter med tanke på situationen i Tunisien | 47 |
| | * | Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2022/2087 av den 26 september 2022 om bekräftelse eller ändring av preliminära beräkningar av genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp och specifika utsläppsmål för tillverkare av personbilar och lätta nyttofordon för kalenderåret 2020 och om information till tillverkarna om värden som ska användas för beräkningen av specifika utsläppsmål och de mål som omfattas av undantag för kalenderåren 2021–2024 enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/631
  [delgivet med nr C(2022) 6754]

   (
  1
  ) | 49 |
| | | AKTER SOM ANTAS AV ORGAN SOM INRÄTTATS GENOM INTERNATIONELLA AVTAL |
| | * | Beslut nr 1/2022 av den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader av den 27 juli 2022 om dess arbetsordning [2022/2088] | 94 |
| | * | Beslut nr 1/2022 av underkommittén för tullfrågor EU–republiken Moldavien av den 3 oktober 2022 om ömsesidigt erkännande av Republiken Moldaviens program för godkända ekonomiska aktörer och Europeiska unionens program för godkända ekonomiska aktörer [2022/2089] | 98 |

Innehållsförteckning

II   Icke-lagstiftningsakter

Sida

FÖRORDNINGAR

*

Rådets genomförandeförordning (EU) 2022/2073 av den 27 oktober 2022 om genomförande av förordning (EU) nr 101/2011 om restriktiva åtgärder mot vissa personer, enheter och organ mot bakgrund av situationen i Tunisien

1

*

Kommissionens delegerade förordning (EU) 2022/2074 av den 20 juli 2022 om ändring av förordning (EU) nr 139/2014 vad gäller definitionen av SNOWTAM

4

*

Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2022/2075 av den 21 oktober 2022 om införande av ett namn i registret över skyddade ursprungsbeteckningar och skyddade geografiska beteckningar (Oktoberfestbier [SGB])

6

*

Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2022/2076 av den 25 oktober 2022 om klassificering av vissa varor i Kombinerade nomenklaturen

7

*

Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2022/2077 av den 27 oktober 2022 om utseende av referenscentrum i Europeiska unionen med ansvar för det vetenskapliga och tekniska bidraget till fastställandet och harmoniseringen av metoder för att bevara utrotningshotade arter och den genetiska mångfalden inom dessa arter (
  1
  )

1

10

BESLUT

*

Rådets beslut (EU) 2022/2078 av den 24 oktober 2022 om den ståndpunkt som ska intas på Europeiska unionens vägnar i Internationella sjöfartsorganisationens sjösäkerhetskommitté vid dess 106:e möte och i Internationella sjöfartsorganisationens kommitté för skydd av den marina miljön vid dess 79:e möte beträffande ändringarna av den internationella konventionen om säkerheten för människoliv till sjöss (Solas), den internationella koden för det utökade programmet för inspektioner vid besiktning av bulkfartyg och oljetankfartyg från 2011 (2011 års ESP-kod) och bilaga VI till den internationella konventionen till förhindrande av förorening från fartyg (Marpol)

2011 års ESP-kod

12

*

Rådets genomförandebeslut (EU) 2022/2079 av den 25 oktober 2022 om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1348 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Kroatien för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet

15

*

Rådets genomförandebeslut (EU) 2022/2080 av den 25 oktober 2022 om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1350 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Litauen för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet

19

*

Rådets genomförandebeslut (EU) 2022/2081 av den 25 oktober 2022 om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1346 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Grekland för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet

23

*

Rådets genomförandebeslut (EU) 2022/2082 av den 25 oktober 2022 om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1344 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Cypern för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet

27

*

Rådets genomförandebeslut (EU) 2022/2083 av den 25 oktober 2022 om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1354 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Portugal för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet

32

*

Rådets genomförandebeslut (EU) 2022/2084 av den 25 oktober 2022 om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1345 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Tjeckien för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet

41

*

Rådets beslut (Gusp) 2022/2085 av den 27 oktober 2022 om ändring av beslut 2010/573/Gusp om restriktiva åtgärder mot ledarna i regionen Transnistrien i Republiken Moldavien

46

*

Rådets genomförandebeslut (Gusp) 2022/2086 av den 27 oktober 2022 om genomförande av beslut 2011/72/Gusp om restriktiva åtgärder mot vissa personer och enheter med tanke på situationen i Tunisien

47

*

Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2022/2087 av den 26 september 2022 om bekräftelse eller ändring av preliminära beräkningar av genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp och specifika utsläppsmål för tillverkare av personbilar och lätta nyttofordon för kalenderåret 2020 och om information till tillverkarna om värden som ska användas för beräkningen av specifika utsläppsmål och de mål som omfattas av undantag för kalenderåren 2021–2024 enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/631
  [delgivet med nr C(2022) 6754]

   (
  1
  )

[delgivet med nr C(2022) 6754]

1

49

AKTER SOM ANTAS AV ORGAN SOM INRÄTTATS GENOM INTERNATIONELLA AVTAL

*

Beslut nr 1/2022 av den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader av den 27 juli 2022 om dess arbetsordning [2022/2088]

94

*

Beslut nr 1/2022 av underkommittén för tullfrågor EU–republiken Moldavien av den 3 oktober 2022 om ömsesidigt erkännande av Republiken Moldaviens program för godkända ekonomiska aktörer och Europeiska unionens program för godkända ekonomiska aktörer [2022/2089]

98

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text av betydelse för EES. |

---

(1)   Text av betydelse för EES.

1

| SV | De rättsakter vilkas titlar är tryckta med fin stil är sådana rättsakter som har avseende på den löpande handläggningen av jordbrukspolitiska frågor. De har normalt en begränsad giltighetstid.
  Beträffande alla övriga rättsakter gäller att titlarna är tryckta med fetstil och föregås av en asterisk. |
| --- | --- |

SV

De rättsakter vilkas titlar är tryckta med fin stil är sådana rättsakter som har avseende på den löpande handläggningen av jordbrukspolitiska frågor. De har normalt en begränsad giltighetstid.

Beträffande alla övriga rättsakter gäller att titlarna är tryckta med fetstil och föregås av en asterisk.

---

II Icke-lagstiftningsakter

FÖRORDNINGAR

| 28.10.2022 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 280/1 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2022

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 280/1

---

RÅDETS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2022/2073

av den 27 oktober 2022

om genomförande av förordning (EU) nr 101/2011 om restriktiva åtgärder mot vissa personer, enheter och organ mot bakgrund av situationen i Tunisien

EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av rådets förordning (EU) nr 101/2011 av den 4 februari 2011 om restriktiva åtgärder mot vissa personer, enheter och organ mot bakgrund av situationen i Tunisien (1), särskilt artikel 12,

med beaktande av förslaget från unionens höga representant för utrikes frågor och säkerhetspolitik, och

av följande skäl:

| (1) | Den 4 februari 2011 antog rådet förordning (EU) nr 101/2011. |
| --- | --- |

(1)

Den 4 februari 2011 antog rådet förordning (EU) nr 101/2011.

| (2) | På grundval av en översyn utförd av rådet bör posterna för sju personer och informationen om deras rätt till försvar och deras rätt till ett effektivt rättsligt skydd utgå. |
| --- | --- |

(2)

På grundval av en översyn utförd av rådet bör posterna för sju personer och informationen om deras rätt till försvar och deras rätt till ett effektivt rättsligt skydd utgå.

| (3) | Bilaga I till förordning (EU) nr 101/2011 bör därför ändras i enlighet med detta. |
| --- | --- |

(3)

Bilaga I till förordning (EU) nr 101/2011 bör därför ändras i enlighet med detta.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Bilaga I till förordning (EU) nr 101/2011 ska ändras i enlighet med bilagan till den här förordningen.

Artikel 2

Denna förordning träder i kraft dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.

Utfärdad i Bryssel 27 oktober 2022.

På rådets vägnar

M. BEK

Ordförande

---

(1)  
  EUT L 31, 5.2.2011, s. 1.

1

---

BILAGA

I avsnitt A och B i bilaga I till förordning (EU) nr 101/2011 ska posterna för följande personer utgå:

| ”4. | Mohamed Ben Moncef Ben Mohamed TRABELSI”. |
| --- | --- |

”4.

| ”36. | Kaïs Ben Slaheddine Ben Haj Hamda BEN ALI”. |
| --- | --- |

”36.

| ”37. | Hamda Ben Slaheddine Ben Haj Hamda BEN ALI”. |
| --- | --- |

”37.

| ”38. | Najmeddine Ben Slaheddine Ben Haj Hamda BEN ALI”. |
| --- | --- |

”38.

| ”39. | Najet Bent Slaheddine Ben Haj Hamda BEN ALI”. |
| --- | --- |

”39.

| ”43. | Imed Ben Habib Ben Bouali LTAIEF”. |
| --- | --- |

”43.

| ”44. | Naoufel Ben Habib Ben Bouali LTAIEF”. |
| --- | --- |

”44.

---

| 28.10.2022 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 280/4 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2022

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 280/4

---

KOMMISSIONENS DELEGERADE FÖRORDNING (EU) 2022/2074

av den 20 juli 2022

om ändring av förordning (EU) nr 139/2014 vad gäller definitionen av SNOWTAM

EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 av den 4 juli 2018 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet, och om ändring av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 2111/2005, (EG) nr 1008/2008, (EU) nr 996/2010, (EU) nr 376/2014 och direktiv 2014/30/EU och 2014/53/EU, samt om upphävande av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 552/2004 och (EG) nr 216/2008 och rådets förordning (EEG) nr 3922/91 (1), särskilt artikel 39.1 a, och

av följande skäl:

| (1) | I kommissionens förordning (EU) nr 139/2014 (2) fastställs krav och administrativa rutiner för flygplatser, inklusive bestämmelser om rapportering av rullbanans ytförhållanden och utfärdande av ett meddelande (SNOWTAM) om förekomst eller borttagande av farliga förhållanden på grund av snö, is, slask eller stillastående vatten, som en del av det globala rapporteringsformatet. |
| --- | --- |

(1)

I kommissionens förordning (EU) nr 139/2014 (2) fastställs krav och administrativa rutiner för flygplatser, inklusive bestämmelser om rapportering av rullbanans ytförhållanden och utfärdande av ett meddelande (SNOWTAM) om förekomst eller borttagande av farliga förhållanden på grund av snö, is, slask eller stillastående vatten, som en del av det globala rapporteringsformatet.

| (2) | SNOWTAM bör tas fram på vissa villkor, i enlighet med bestämmelserna i bilaga 15 till konventionen angående internationell civil luftfart, undertecknad den 7 december 1944 i Chicago (Chicagokonventionen) och bestämmelserna i Procedures for Air Navigation Services – Aeronautical Information Management (PANS-AIM, Doc 10066), som antagits av Internationella civila luftfartsorganisationen (Icao). |
| --- | --- |

(2)

SNOWTAM bör tas fram på vissa villkor, i enlighet med bestämmelserna i bilaga 15 till konventionen angående internationell civil luftfart, undertecknad den 7 december 1944 i Chicago (Chicagokonventionen) och bestämmelserna i Procedures for Air Navigation Services – Aeronautical Information Management (PANS-AIM, Doc 10066), som antagits av Internationella civila luftfartsorganisationen (Icao).

| (3) | Definitionen av SNOWTAM i bilaga I till förordning (EU) nr 139/2014 bör ändras så att den anpassas till definitionen i bilaga 15 till Chicagokonventionen och överensstämmer med definitionen i andra unionsrättsakter på området, t.ex. kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/373 (3). |
| --- | --- |

(3)

Definitionen av SNOWTAM i bilaga I till förordning (EU) nr 139/2014 bör ändras så att den anpassas till definitionen i bilaga 15 till Chicagokonventionen och överensstämmer med definitionen i andra unionsrättsakter på området, t.ex. kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/373 (3).

| (4) | Förordning (EU) nr 139/2014 bör därför ändras i enlighet med detta. |
| --- | --- |

(4)

Förordning (EU) nr 139/2014 bör därför ändras i enlighet med detta.

| (5) | I enlighet med artikel 75.2 b och 75.2 c samt artikel 76.1 i förordning (EU) 2018/1139 har Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet utarbetat yttrande nr 03/2022 (4) om utkastet till genomförandebestämmelser, och överlämnat detta till kommissionen. |
| --- | --- |

(5)

I enlighet med artikel 75.2 b och 75.2 c samt artikel 76.1 i förordning (EU) 2018/1139 har Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet utarbetat yttrande nr 03/2022 (4) om utkastet till genomförandebestämmelser, och överlämnat detta till kommissionen.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

I bilaga I till förordning (EU) nr 139/2014 ska punkt 41b ersättas med följande:

| ”41b | SNOWTAM: en särskild serie NOTAM i ett standardformat som tillhandahåller en rapport om banans ytförhållanden och anger förekomst eller borttagande av riskfyllda förhållanden på grund av snö, is, slask, frost, samt stillastående vatten eller vatten i samband med snö, slask, is eller frost på färdområdet.” |
| --- | --- |

”41b

SNOWTAM: en särskild serie NOTAM i ett standardformat som tillhandahåller en rapport om banans ytförhållanden och anger förekomst eller borttagande av riskfyllda förhållanden på grund av snö, is, slask, frost, samt stillastående vatten eller vatten i samband med snö, slask, is eller frost på färdområdet.”

Artikel 2

Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.

Utfärdad i Bryssel den 20 juli 2022.

På kommissionens vägnar

Ursula VON DER LEYEN

Ordförande

---

(1)  
  EUT L 212, 22.8.2018, s. 1.

1

(2)  Kommissionens förordning (EU) nr 139/2014 av den 12 februari 2014 om krav och administrativa rutiner för flygplatser enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (EUT L 44, 14.2.2014, s. 1).

2

(3)  Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/373 av den 1 mars 2017 om gemensamma krav för leverantörer av flygledningstjänst/flygtrafiktjänster och övriga nätverksfunktioner för flygledningstjänst, om tillsyn över dessa leverantörer samt om upphävande av förordning (EG) nr 482/2008, genomförandeförordningarna (EU) nr 1034/2011, (EU) nr 1035/2011 och (EU) 2016/1377 och ändring av förordning (EU) nr 677/2011 (EUT L 62, 8.3.2017, s. 1).

3

(4)  https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions.

4

---

| 28.10.2022 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 280/6 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2022

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 280/6

---

KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2022/2075

av den 21 oktober 2022

om införande av ett namn i registret över skyddade ursprungsbeteckningar och skyddade geografiska beteckningar (”Oktoberfestbier” [SGB])

EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1151/2012 av den 21 november 2012 om kvalitetsordningar för jordbruksprodukter och livsmedel (1), särskilt artikel 52.2, och

av följande skäl:

| (1) | I enlighet med artikel 50.2 a i förordning (EU) nr 1151/2012 har Tysklands ansökan om registrering av namnet ”Oktoberfestbier” offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning (2). |
| --- | --- |

(1)

I enlighet med artikel 50.2 a i förordning (EU) nr 1151/2012 har Tysklands ansökan om registrering av namnet ”Oktoberfestbier” offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning (2).

| (2) | Inga invändningar enligt artikel 51 i förordning (EU) nr 1151/2012 har inkommit till kommissionen och därför bör namnet ”Oktoberfestbier” registreras. |
| --- | --- |

(2)

Inga invändningar enligt artikel 51 i förordning (EU) nr 1151/2012 har inkommit till kommissionen och därför bör namnet ”Oktoberfestbier” registreras.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Namnet ”Oktoberfestbier” (SGB) ska föras in i registret.

Namnet i första stycket avser en produkt i klass 2.1 Öl enligt bilaga XI till kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 668/2014 (3).

Artikel 2

Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.

Utfärdad i Bryssel den 21 oktober 2022.

På kommissionens vägnar

För ordföranden

Janusz WOJCIECHOWSKI

Ledamot av kommissionen

---

(1)  
  EUT L 343, 14.12.2012, s. 1.

1

(2)  
  EUT C 252, 1.7.2022, s. 21.

2

(3)  Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 668/2014 av den 13 juni 2014 om tillämpningsföreskrifter för Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1151/2012 om kvalitetsordningar för jordbruksprodukter och livsmedel (EUT L 179, 19.6.2014, s. 36).

3

---

| 28.10.2022 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 280/7 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2022

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 280/7

---

KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2022/2076

av den 25 oktober 2022

om klassificering av vissa varor i Kombinerade nomenklaturen

EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 952/2013 av den 9 oktober 2013 om fastställande av en tullkodex för unionen (1), särskilt artiklarna 57.4 och 58.2, och

av följande skäl:

| (1) | För att säkerställa en enhetlig tillämpning av Kombinerade nomenklaturen, som är en bilaga till rådets förordning (EEG) nr 2658/87 (2), är det nödvändigt att anta bestämmelser för klassificering av de varor som avses i bilagan till den här förordningen. |
| --- | --- |

(1)

För att säkerställa en enhetlig tillämpning av Kombinerade nomenklaturen, som är en bilaga till rådets förordning (EEG) nr 2658/87 (2), är det nödvändigt att anta bestämmelser för klassificering av de varor som avses i bilagan till den här förordningen.

| (2) | I förordning (EEG) nr 2658/87 fastställs allmänna bestämmelser för tolkningen av Kombinerade nomenklaturen. Dessa bestämmelser gäller också för varje annan nomenklatur som helt eller delvis grundar sig på denna eller som tillfogar underuppdelningar till den och som har upprättats genom särskilda unionsbestämmelser för tillämpningen av tulltaxebestämmelser eller andra åtgärder för varuhandeln. |
| --- | --- |

(2)

I förordning (EEG) nr 2658/87 fastställs allmänna bestämmelser för tolkningen av Kombinerade nomenklaturen. Dessa bestämmelser gäller också för varje annan nomenklatur som helt eller delvis grundar sig på denna eller som tillfogar underuppdelningar till den och som har upprättats genom särskilda unionsbestämmelser för tillämpningen av tulltaxebestämmelser eller andra åtgärder för varuhandeln.

| (3) | Enligt dessa allmänna bestämmelser bör de varor som beskrivs i kolumn 1 i tabellen i bilagan klassificeras enligt motsvarande KN-nummer i kolumn 2 i enlighet med den motivering som anges i kolumn 3. |
| --- | --- |

(3)

Enligt dessa allmänna bestämmelser bör de varor som beskrivs i kolumn 1 i tabellen i bilagan klassificeras enligt motsvarande KN-nummer i kolumn 2 i enlighet med den motivering som anges i kolumn 3.

| (4) | Bindande klassificeringsbesked som har utfärdats för de varor som omfattas av denna förordning men som inte stämmer överens med reglerna i denna förordning bör under en viss period kunna åberopas av innehavaren i enlighet med artikel 34.9 i förordning (EU) nr 952/2013. Denna period bör vara tre månader. |
| --- | --- |

(4)

Bindande klassificeringsbesked som har utfärdats för de varor som omfattas av denna förordning men som inte stämmer överens med reglerna i denna förordning bör under en viss period kunna åberopas av innehavaren i enlighet med artikel 34.9 i förordning (EU) nr 952/2013. Denna period bör vara tre månader.

| (5) | De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från tullkodexkommittén. |
| --- | --- |

(5)

De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från tullkodexkommittén.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

De varor som beskrivs i kolumn 1 i tabellen i bilagan ska i Kombinerade nomenklaturen klassificeras enligt motsvarande KN-nummer i kolumn 2 i tabellen.

Artikel 2

Bindande klassificeringsbesked som inte stämmer överens med reglerna i denna förordning får under en period på tre månader från den dag då denna förordning träder i kraft fortfarande åberopas i enlighet med artikel 34.9 i förordning (EU) nr 952/2013.

Artikel 3

Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.

Utfärdad i Bryssel den 25 oktober 2022.

På kommissionens vägnar

Gerassimos THOMAS

Generaldirektör

Generaldirektoratet för skatter och tullar

---

(1)  
  EUT L 269, 10.10.2013, s. 1.

1

(2)  Rådets förordning (EEG) nr 2658/87 av den 23 juli 1987 om tulltaxe- och statistiknomenklaturen och om Gemensamma tulltaxan (EGT L 256, 7.9.1987, s. 1).

2

---

BILAGA

| Varubeskrivning | Klassificering
  (KN-nummer) | Motivering |
| --- | --- | --- |
| (1) | (2) | (3) |
| En artikel bestående av olika isolerade elkablar av koppar, i knippen, speciellt konstruerade för installation av en fast, röststyrd pekskärmsenhet (kallad handsfree-sats) i ett motorfordon.
  Artikeln innehåller två säkringar och olika kopplingsanordningar, inklusive kulkontakter. Artikelns exakta sammansättning (antal trådar och specifika kopplingsanordningar) beror på motorfordonets specifika modell.
  Vid installationen kopplar artikeln samman bilradiosystemets befintliga kablage med handsfree-satsen (vilket möjliggör drift av en Bluetooth-ansluten mobiltelefon).
  Detta möjliggör överföring av elektriska signaler från handsfree-satsen till bilradiosystemet (även för att tysta andra ljud under telefonsamtal) och erbjuder en strömförsörjning. | 8544 30 00 | Klassificering på grundval av de allmänna bestämmelserna 1 och 6 för tolkning av Kombinerade nomenklaturen samt texten till KN-nummer 8544 och 8544 30 00 .
  Artikeln består av tråd enligt nr 8544 i satser (se även Förklarande anmärkningar till Harmoniserade systemet, nr 8544 , åttonde stycket, sista meningen).
  Artikeln är också särskilt utformad för montering i ett motorfordon för att skapa en sammankoppling mellan olika apparater i motorfordonet och för att leda elektricitet och elektriska signaler.
  Artikeln har därför de objektiva kännetecknen hos ”andra kabelsatser, av sådana slag som används i fordon” enligt KN-nummer 8544 30 00 . Klassificering enligt nr 8544 42 som ”andra elektriska ledare, för en spänning av högst 1 000 V, med kopplingsanordningar” är därför utesluten.
  Artikeln ska därför klassificeras enligt KN-nummer 8544 30 00 som ”andra kabelsatser, av sådana slag som används i fordon, luftfartyg eller fartyg”. |

Varubeskrivning

Klassificering

(KN-nummer)

Motivering

(1)

(2)

(3)

En artikel bestående av olika isolerade elkablar av koppar, i knippen, speciellt konstruerade för installation av en fast, röststyrd pekskärmsenhet (kallad handsfree-sats) i ett motorfordon.

Artikeln innehåller två säkringar och olika kopplingsanordningar, inklusive kulkontakter. Artikelns exakta sammansättning (antal trådar och specifika kopplingsanordningar) beror på motorfordonets specifika modell.

Vid installationen kopplar artikeln samman bilradiosystemets befintliga kablage med handsfree-satsen (vilket möjliggör drift av en Bluetooth-ansluten mobiltelefon).

Detta möjliggör överföring av elektriska signaler från handsfree-satsen till bilradiosystemet (även för att tysta andra ljud under telefonsamtal) och erbjuder en strömförsörjning.

8544 30 00

Klassificering på grundval av de allmänna bestämmelserna 1 och 6 för tolkning av Kombinerade nomenklaturen samt texten till KN-nummer 8544 och 8544 30 00 .

Artikeln består av tråd enligt nr 8544 i satser (se även Förklarande anmärkningar till Harmoniserade systemet, nr 8544 , åttonde stycket, sista meningen).

Artikeln är också särskilt utformad för montering i ett motorfordon för att skapa en sammankoppling mellan olika apparater i motorfordonet och för att leda elektricitet och elektriska signaler.

Artikeln har därför de objektiva kännetecknen hos ”andra kabelsatser, av sådana slag som används i fordon” enligt KN-nummer 8544 30 00 . Klassificering enligt nr 8544 42 som ”andra elektriska ledare, för en spänning av högst 1 000 V, med kopplingsanordningar” är därför utesluten.

Artikeln ska därför klassificeras enligt KN-nummer 8544 30 00 som ”andra kabelsatser, av sådana slag som används i fordon, luftfartyg eller fartyg”.

---

| 28.10.2022 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 280/10 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2022

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 280/10

---

KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2022/2077

av den 27 oktober 2022

om utseende av referenscentrum i Europeiska unionen med ansvar för det vetenskapliga och tekniska bidraget till fastställandet och harmoniseringen av metoder för att bevara utrotningshotade arter och den genetiska mångfalden inom dessa arter

(Text av betydelse för EES)

EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1012 av den 8 juni 2016 om avelstekniska och genealogiska villkor för avel, handel med och införsel till unionen av renrasiga avelsdjur, hybridavelssvin och avelsmaterial från dem och om ändring av förordning (EU) nr 652/2014, rådets direktiv 89/608/EEG och 90/425/EEG och upphävande av vissa akter med avseende på djuravel (förordningen om djuravel) (1), särskilt artikel 29.2, och

av följande skäl:

| (1) | Medlemsstater och berörda parter har uttryckt behovet av att främja fastställandet och harmoniseringen av de metoder som avelsorganisationer och tredje parter som utsetts av avelsorganisationer i enlighet med artikel 27.1 b i förordning (EU) 2016/1012 använder för att bevara utrotningshotade arter eller den genetiska mångfalden inom dessa arter. |
| --- | --- |

(1)

Medlemsstater och berörda parter har uttryckt behovet av att främja fastställandet och harmoniseringen av de metoder som avelsorganisationer och tredje parter som utsetts av avelsorganisationer i enlighet med artikel 27.1 b i förordning (EU) 2016/1012 använder för att bevara utrotningshotade arter eller den genetiska mångfalden inom dessa arter.

| (2) | I enlighet med artikel 29.3 i förordning (EU) 2016/1012 följde kommissionen ett offentlig förfarande för urvalet och utseendet av ett referenscentrum i Europeiska unionens med ansvar för det vetenskapliga och tekniska bidraget till fastställandet och harmoniseringen av metoder för att bevara utrotningshotade arter och den genetiska mångfalden inom dessa arter (referenscentrumet i Europeiska unionen för utrotningshotade djurarter). |
| --- | --- |

(2)

I enlighet med artikel 29.3 i förordning (EU) 2016/1012 följde kommissionen ett offentlig förfarande för urvalet och utseendet av ett referenscentrum i Europeiska unionens med ansvar för det vetenskapliga och tekniska bidraget till fastställandet och harmoniseringen av metoder för att bevara utrotningshotade arter och den genetiska mångfalden inom dessa arter (referenscentrumet i Europeiska unionen för utrotningshotade djurarter).

| (3) | Den bedömnings- och urvalskommitté som utsetts för detta offentliga förfarande drog slutsatsen att ett konsortium som leds av Stichting Wageningen Research, Wageningen Livestock Research i Nederländerna och som består av Institut de l’Elevage i Frankrike och Die Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung i Tyskland uppfyller kraven i punkt 1 i bilaga IV till förordning (EU) 2016/1012 och har kapacitet att utföra de uppgifter som anges i punkt 3 i den bilagan. |
| --- | --- |

(3)

Den bedömnings- och urvalskommitté som utsetts för detta offentliga förfarande drog slutsatsen att ett konsortium som leds av Stichting Wageningen Research, Wageningen Livestock Research i Nederländerna och som består av Institut de l’Elevage i Frankrike och Die Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung i Tyskland uppfyller kraven i punkt 1 i bilaga IV till förordning (EU) 2016/1012 och har kapacitet att utföra de uppgifter som anges i punkt 3 i den bilagan.

| (4) | Det konsortium som leds av Stichting Wageningen Research, Wageningen Livestock Research i Nederländerna och som består av Institut de l’Elevage i Frankrike och Die Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung i Tyskland bör därför utses till referenscentrum i Europeiska unionen för utrotningshotade djurarter. Tillämpningsområdet för förordning (EU) 2016/1012 är begränsat till avelsdjur av nötkreatur, svin, får, get och hästdjur och därför bör verksamheten vid detta referenscentrum i Europeiska unionen endast avse utrotningshotade arter av dessa djur. |
| --- | --- |

(4)

Det konsortium som leds av Stichting Wageningen Research, Wageningen Livestock Research i Nederländerna och som består av Institut de l’Elevage i Frankrike och Die Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung i Tyskland bör därför utses till referenscentrum i Europeiska unionen för utrotningshotade djurarter. Tillämpningsområdet för förordning (EU) 2016/1012 är begränsat till avelsdjur av nötkreatur, svin, får, get och hästdjur och därför bör verksamheten vid detta referenscentrum i Europeiska unionen endast avse utrotningshotade arter av dessa djur.

| (5) | Utseendet av referenscentrumet i Europeiska unionen för utrotningshotade djurarter bör inte vara tidsbegränsat men bör ses över regelbundet i enlighet med artikel 29.3 i förordning (EU) 2016/1012. |
| --- | --- |

(5)

Utseendet av referenscentrumet i Europeiska unionen för utrotningshotade djurarter bör inte vara tidsbegränsat men bör ses över regelbundet i enlighet med artikel 29.3 i förordning (EU) 2016/1012.

| (6) | Referenscentrumet i Europeiska unionen för utrotningshotade djurarter bör inleda sin verksamhet från och med den 1 januari 2023 eftersom referenscentrumet bidrar till de politiska initiativen i den europeiska gröna given, och denna förordning bör därför vara tillämplig från och med den dagen. |
| --- | --- |

(6)

Referenscentrumet i Europeiska unionen för utrotningshotade djurarter bör inleda sin verksamhet från och med den 1 januari 2023 eftersom referenscentrumet bidrar till de politiska initiativen i den europeiska gröna given, och denna förordning bör därför vara tillämplig från och med den dagen.

| (7) | De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från ständiga kommittén för husdjursavel. |
| --- | --- |

(7)

De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från ständiga kommittén för husdjursavel.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Följande centrum ska utses som referenscentrum i Europeiska unionen med ansvar för det vetenskapliga och tekniska bidraget till fastställandet och harmoniseringen av metoder för att bevara utrotningshotade arter och den genetiska mångfalden inom dessa arter:

Ett konsortium som leds av Stichting Wageningen Research, Wageningen Livestock Research, Box 338, 6700 AH Wageningen i Nederländerna och som består av Institut de l’Elevage, 149 rue de Bercy, 75012 Paris i Frankrike och Die Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung, Deichmanns Aue 29, 53179 Bonn i Tyskland.

Artikel 2

Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Den ska tillämpas från och med den 1 januari 2023.

Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.

Utfärdad i Bryssel den 27 oktober 2022.

På kommissionens vägnar

Ursula VON DER LEYEN

Ordförande

---

(1)  
  EUT L 171, 29.6.2016, s. 66.

1

---

BESLUT

| 28.10.2022 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 280/12 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2022

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 280/12

---

RÅDETS BESLUT (EU) 2022/2078

av den 24 oktober 2022

om den ståndpunkt som ska intas på Europeiska unionens vägnar i Internationella sjöfartsorganisationens sjösäkerhetskommitté vid dess 106:e möte och i Internationella sjöfartsorganisationens kommitté för skydd av den marina miljön vid dess 79:e möte beträffande ändringarna av den internationella konventionen om säkerheten för människoliv till sjöss (Solas), den internationella koden för det utökade programmet för inspektioner vid besiktning av bulkfartyg och oljetankfartyg från 2011 (2011 års ESP-kod) och bilaga VI till den internationella konventionen till förhindrande av förorening från fartyg (Marpol)

EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA BESLUT

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, särskilt artikel 100.2 jämförd med artikel 218.9,

med beaktande av Europeiska kommissionens förslag, och

av följande skäl:

| (1) | Unionens åtgärder inom sjötransportsektorn bör syfta till att förbättra sjösäkerheten och skydda den marina miljön och människors hälsa. |
| --- | --- |

(1)

Unionens åtgärder inom sjötransportsektorn bör syfta till att förbättra sjösäkerheten och skydda den marina miljön och människors hälsa.

| (2) | Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) sjösäkerhetskommitté väntas vid sitt 106:e möte (MSC 106) den 2–11 november 2022 anta ändringar av kapitel II-2 i den internationella konventionen om säkerheten för människoliv till sjöss (Solas) och av den internationella koden för det utökade programmet för inspektioner vid besiktning av bulkfartyg och oljetankfartyg från 2011 (2011 års ESP-kod). |
| --- | --- |

(2)

Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) sjösäkerhetskommitté väntas vid sitt 106:e möte (MSC 106) den 2–11 november 2022 anta ändringar av kapitel II-2 i den internationella konventionen om säkerheten för människoliv till sjöss (Solas) och av den internationella koden för det utökade programmet för inspektioner vid besiktning av bulkfartyg och oljetankfartyg från 2011 (2011 års ESP-kod).

| (3) | IMO:s kommitté för skydd av den marina miljön väntas vid sitt 79:e möte (MEPC 79) den 12–16 december 2022 anta ändringar av bestämmelse 14 i den internationella konventionen till förhindrande av förorening från fartyg (Marpol) och av tilläggen VII och IX till bilaga VI till Marpol. |
| --- | --- |

(3)

IMO:s kommitté för skydd av den marina miljön väntas vid sitt 79:e möte (MEPC 79) den 12–16 december 2022 anta ändringar av bestämmelse 14 i den internationella konventionen till förhindrande av förorening från fartyg (Marpol) och av tilläggen VII och IX till bilaga VI till Marpol.

| (4) | Det är lämpligt att fastställa den ståndpunkt som ska intas på unionens vägnar vid MSC 106, eftersom de ändringarna av kapitel II-2 i Solas och av 2011 års ESP-kod på ett avgörande sätt kan påverka innehållet i unionsrätten, nämligen Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/45/EG (1) och Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 530/2012 (2). |
| --- | --- |

(4)

Det är lämpligt att fastställa den ståndpunkt som ska intas på unionens vägnar vid MSC 106, eftersom de ändringarna av kapitel II-2 i Solas och av 2011 års ESP-kod på ett avgörande sätt kan påverka innehållet i unionsrätten, nämligen Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/45/EG (1) och Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 530/2012 (2).

| (5) | Ändringarna av kapitel II-2 i Solas kommer att ta hänsyn till leverantörer av brännolja som inte har uppfyllt flampunktskraven, åtgärder mot leverantörer av brännolja som har befunnits leverera brännolja som inte uppfyller kraven på minsta flampunkt samt dokumentation av flampunkten för det faktiska bränslepartiet vid bunkring. Unionen bör stödja dessa ändringar eftersom de kommer att öka säkerheten för fartyg. |
| --- | --- |

(5)

Ändringarna av kapitel II-2 i Solas kommer att ta hänsyn till leverantörer av brännolja som inte har uppfyllt flampunktskraven, åtgärder mot leverantörer av brännolja som har befunnits leverera brännolja som inte uppfyller kraven på minsta flampunkt samt dokumentation av flampunkten för det faktiska bränslepartiet vid bunkring. Unionen bör stödja dessa ändringar eftersom de kommer att öka säkerheten för fartyg.

| (6) | Syftet med de planerade ändringarna av 2011 års ESP-kod är att införa strängare krav för besiktning av barlasttankar och tomrum för att åtgärda de säkerhetsproblem som identifierades under flaggstatens sjösäkerhetsutredning av förlusten av MV Stellar Daisy år 2017. Unionen bör stödja dessa ändringar eftersom de kommer att öka säkerheten för fartyg. |
| --- | --- |

(6)

Syftet med de planerade ändringarna av 2011 års ESP-kod är att införa strängare krav för besiktning av barlasttankar och tomrum för att åtgärda de säkerhetsproblem som identifierades under flaggstatens sjösäkerhetsutredning av förlusten av MV Stellar Daisy år 2017. Unionen bör stödja dessa ändringar eftersom de kommer att öka säkerheten för fartyg.

| (7) | Det är lämpligt att fastställa den ståndpunkt som ska intas på unionens vägnar vid det 79:e mötet i kommittén för skydd av den marina miljön, eftersom de ändringarna av bestämmelse 14 i Marpol och av tilläggen VII och IX till bilaga VI till Marpol på ett avgörande sätt kan påverka innehållet i unionsrätten, nämligen Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2015/757 (3) och Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/802 (4). |
| --- | --- |

(7)

Det är lämpligt att fastställa den ståndpunkt som ska intas på unionens vägnar vid det 79:e mötet i kommittén för skydd av den marina miljön, eftersom de ändringarna av bestämmelse 14 i Marpol och av tilläggen VII och IX till bilaga VI till Marpol på ett avgörande sätt kan påverka innehållet i unionsrätten, nämligen Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2015/757 (3) och Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/802 (4).

| (8) | Ändringarna av bestämmelse 14 i Marpol och av tilläggen VII till bilaga VI till Marpol innebär att Medelhavet som helhet förklaras som svavelkontrollområde (Med SOX ECA). Unionen bör stödja dessa ändringar eftersom den förklaringen kommer att leda till betydande mindre bakgrundskoncentrationer av luftföroreningar i Medelhavet som helhet och i Medelhavsländerna, vilket i hög grad kommer att gagna människors hälsa och miljön. |
| --- | --- |

(8)

Ändringarna av bestämmelse 14 i Marpol och av tilläggen VII till bilaga VI till Marpol innebär att Medelhavet som helhet förklaras som svavelkontrollområde (Med SOX ECA). Unionen bör stödja dessa ändringar eftersom den förklaringen kommer att leda till betydande mindre bakgrundskoncentrationer av luftföroreningar i Medelhavet som helhet och i Medelhavsländerna, vilket i hög grad kommer att gagna människors hälsa och miljön.

| (9) | Ändringarna av tillägg IX till bilaga VI till Marpol innebär att mer information om koldioxidintensitet införs i IMO:s datainsamlingssystem om fartygs förbrukning av eldningsolja (DCS). Unionen bör stödja dessa ändringar eftersom förbättrad information om fartygens koldioxidintensitet kommer att ge viktiga uppgifter om den globala flottans energieffektivitet och koldioxidintensitet. Sådan information bör därför rapporteras till IMO:s datainsamlingssystem. |
| --- | --- |

(9)

Ändringarna av tillägg IX till bilaga VI till Marpol innebär att mer information om koldioxidintensitet införs i IMO:s datainsamlingssystem om fartygs förbrukning av eldningsolja (DCS). Unionen bör stödja dessa ändringar eftersom förbättrad information om fartygens koldioxidintensitet kommer att ge viktiga uppgifter om den globala flottans energieffektivitet och koldioxidintensitet. Sådan information bör därför rapporteras till IMO:s datainsamlingssystem.

| (10) | Unionen är varken medlem i IMO eller avtalsslutande part i Solas, 2011 års ESP-kod eller Marpol. Rådet bör därför bemyndiga medlemsstaterna att uttrycka unionens ståndpunkt. |
| --- | --- |

(10)

Unionen är varken medlem i IMO eller avtalsslutande part i Solas, 2011 års ESP-kod eller Marpol. Rådet bör därför bemyndiga medlemsstaterna att uttrycka unionens ståndpunkt.

| (11) | Tillämpningsområdet för detta beslut bör begränsas till innehållet i de föreslagna ändringarna, i den mån dessa ändringar kan påverka unionens gemensamma regler och omfattas av unionens exklusiva befogenhet. Detta beslut bör inte påverka fördelningen av befogenheter mellan unionen och medlemsstaterna. |
| --- | --- |

(11)

Tillämpningsområdet för detta beslut bör begränsas till innehållet i de föreslagna ändringarna, i den mån dessa ändringar kan påverka unionens gemensamma regler och omfattas av unionens exklusiva befogenhet. Detta beslut bör inte påverka fördelningen av befogenheter mellan unionen och medlemsstaterna.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Den ståndpunkt som ska intas på unionens vägnar i Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) sjösäkerhetskommitté vid dess 106:e möte (MSC 106) ska vara att samtycka till antagandet av ändringarna av kapitel II-2 i den internationella konventionen om säkerheten för människoliv till sjöss (Solas) enligt bilaga 1 till IMO-dokument MSC 106/3 och den internationella koden för det utökade programmet för inspektioner vid besiktning av bulkfartyg och oljetankfartyg från 2011 (2011 års ESP-kod) enligt bilaga 5 till IMO-dokument MSC 106/3.

Artikel 2

Den ståndpunkt som ska intas på unionens vägnar i IMO:s kommitté för skydd av den marina miljön vid dess 79:e möte (MEPC 79) ska vara att samtycka till antagandet av ändringarna av bestämmelse 14 i den internationella konventionen till förhindrande av förorening från fartyg (Marpol) och av tillägg VII till bilaga VI till Marpol enligt bilagan till IMO-dokument MEPC 79/3/2 och till antagandet av ändringar av tillägg IX till bilaga VI till Marpol enligt bilagan till IMO-dokument MEPC 79/3/3.

Artikel 3

1.   De ståndpunkter som ska intas på unionens vägnar och som anges i detta beslut omfattar de berörda ändringarna i den mån dessa ändringar omfattas av unionens exklusiva befogenhet och kan påverka unionens gemensamma regler. Dessa ståndpunkter ska uttryckas av medlemsstaterna, som samtliga är medlemmar i IMO och som agerar samfällt i unionens intresse.

2.   Mindre ändringar av de ståndpunkter som avses i artiklarna 1 och 2 får överenskommas utan något nytt beslut av rådet.

Artikel 4

Medlemsstaterna bemyndigas härmed att, i unionens intresse, ge sitt samtycke till att vara bundna av de ändringar som avses i artiklarna 1 och 2, i den mån dessa ändringar omfattas av unionens exklusiva befogenhet.

Artikel 5

Detta beslut träder i kraft samma dag som det antas.

Utfärdat i Luxemburg den 24 oktober 2022.

På rådets vägnar

A. HUBÁČKOVÁ

Ordförande

---

(1)  Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/45/EG av den 6 maj 2009 om säkerhetsbestämmelser och säkerhetsnormer för passagerarfartyg (EUT L 163, 25.6.2009, s. 1).

1

(2)  Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 530/2012 av den 13 juni 2012 om ett påskyndat införande av krav på dubbelskrov eller likvärdig konstruktion för oljetankfartyg med enkelskrov (EUT L 172, 30.6.2012, s. 3).

2

(3)  Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2015/757 av den 29 april 2015 om övervakning, rapportering och verifiering av koldioxidutsläpp från sjötransporter och om ändring av direktiv 2009/16/EG (EUT L 123, 19.5.2015, s. 55).

3

(4)  Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/802 av den 11 maj 2016 om att minska svavelhalten i vissa flytande bränslen (EUT L 132, 21.5.2016, s. 58).

4

---

| 28.10.2022 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 280/15 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2022

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 280/15

---

RÅDETS GENOMFÖRANDEBESLUT (EU) 2022/2079

av den 25 oktober 2022

om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1348 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Kroatien för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet

EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA BESLUT

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av rådets förordning (EU) 2020/672 av den 19 maj 2020 om inrättande av ett europeiskt instrument för tillfälligt stöd för att minska risken för arbetslöshet i en krissituation (SURE) till följd av covid-19-utbrottet (1), särskilt artikel 6.1,

med beaktande av Europeiska kommissionens förslag, och

av följande skäl:

| (1) | Efter en ansökan från Kroatien den 6 augusti 2020 beviljade rådet, genom genomförandebeslut (EU) 2020/1348 (2), Kroatien ekonomiskt stöd i form av ett lån på högst 1 020 600 000 EUR med en längsta genomsnittlig löptid på 15 år och med en period på 18 månader under vilken det är tillgängligt, i syfte att komplettera Kroatiens nationella ansträngningar att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och bemötte utbrottets socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare. |
| --- | --- |

(1)

Efter en ansökan från Kroatien den 6 augusti 2020 beviljade rådet, genom genomförandebeslut (EU) 2020/1348 (2), Kroatien ekonomiskt stöd i form av ett lån på högst 1 020 600 000 EUR med en längsta genomsnittlig löptid på 15 år och med en period på 18 månader under vilken det är tillgängligt, i syfte att komplettera Kroatiens nationella ansträngningar att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och bemötte utbrottets socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare.

| (2) | Lånet skulle användas av Kroatien för att finansierasystem för korttidsarbete och liknande åtgärder, enligt artikel 3 i genomförandebeslut (EU) 2020/1348. |
| --- | --- |

(2)

Lånet skulle användas av Kroatien för att finansierasystem för korttidsarbete och liknande åtgärder, enligt artikel 3 i genomförandebeslut (EU) 2020/1348.

| (3) | Covid-19-utbrottet har immobiliserat en stor del av arbetskraften i Kroatien. Detta har fortsatt att leda till upprepade plötsliga och kraftiga ökningar av Kroatiens offentliga utgifter för de åtgärder som avses i artikel 3 a och b i genomförandebeslut (EU) 2020/1348. |
| --- | --- |

(3)

Covid-19-utbrottet har immobiliserat en stor del av arbetskraften i Kroatien. Detta har fortsatt att leda till upprepade plötsliga och kraftiga ökningar av Kroatiens offentliga utgifter för de åtgärder som avses i artikel 3 a och b i genomförandebeslut (EU) 2020/1348.

| (4) | Covid-19-utbrottet och de extraordinära åtgärder som Kroatien har vidtagit under 2020, 2021 och 2022 för att begränsa det utbrottet och dess socioekonomiska och hälsorelaterade effekter har haft en mycket stor inverkan på landets offentliga finanser. År 2020 hade Kroatien ett offentligt underskott på 7,3 % och en offentlig skuld på 87,3 % av bruttonationalprodukten (BNP) som minskade till 2,9 % respektive 79,8 % i slutet av 2021. I kommissionens vårprognos 2022 förväntades Kroatiens offentliga underskott uppgå till 1,8 % av BNP och den offentliga skulden till 73,1 % av BNP i slutet av 2022. I kommissionens interimsprognos sommaren 2022 beräknades Kroatiens BNP öka med 3,4 % 2022. |
| --- | --- |

(4)

Covid-19-utbrottet och de extraordinära åtgärder som Kroatien har vidtagit under 2020, 2021 och 2022 för att begränsa det utbrottet och dess socioekonomiska och hälsorelaterade effekter har haft en mycket stor inverkan på landets offentliga finanser. År 2020 hade Kroatien ett offentligt underskott på 7,3 % och en offentlig skuld på 87,3 % av bruttonationalprodukten (BNP) som minskade till 2,9 % respektive 79,8 % i slutet av 2021. I kommissionens vårprognos 2022 förväntades Kroatiens offentliga underskott uppgå till 1,8 % av BNP och den offentliga skulden till 73,1 % av BNP i slutet av 2022. I kommissionens interimsprognos sommaren 2022 beräknades Kroatiens BNP öka med 3,4 % 2022.

| (5) | Den 25 juli 2022 ansökte Kroatien om 550 000 000 EUR i ytterligare ekonomiskt stöd från unionen som ett fortsatt komplement till dess nationella insatser under 2020, 2021 och 2022 att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och de socioekonomiska konsekvenserna av utbrottet för arbetstagarna. I synnerhet förlängde och ändrade Kroatien de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som anges i skälen 6–7. |
| --- | --- |

(5)

Den 25 juli 2022 ansökte Kroatien om 550 000 000 EUR i ytterligare ekonomiskt stöd från unionen som ett fortsatt komplement till dess nationella insatser under 2020, 2021 och 2022 att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och de socioekonomiska konsekvenserna av utbrottet för arbetstagarna. I synnerhet förlängde och ändrade Kroatien de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som anges i skälen 6–7.

| (6) | På grundval av arbetsmarknadslagen (3) införde Kroatien en åtgärd som tillhandahåller samfinansiering av personalens löner för företag som drabbas av en inkomstminskning jämfört med 2019. När det gäller inkomstminskningen är villkoret att inkomsterna ska ha minskat med 20 % under perioden mars–maj 2020, med 50 % under perioden juni-december 2020 och från och med januari 2021 enbart att det har skett en minskning jämfört med motsvarande månad 2019, under förutsättning att anställningsförhållandet inte avslutats. För mars 2020 har stödbeloppet fastställts till 3 250 HRK per heltidsanställd och från och med april 2020 har det månatliga stödbeloppet fastställts till 4 000 HRK per heltidsanställd. Stödbeloppet per anställd är oförändrat under den period då åtgärden pågår, men de sektorer som är berättigade till stöd ändras över tiden, beroende på de ekonomiska villkoren. För perioden november 2020–juni 2021 får företag som omfattas av ett nedstängningsbeslut av de nationella myndigheterna stöd per heltidsanställd beroende på antalet nedstängningsdagar, men inte mer än 4 000 HRK per hel månad av nedstängning. Åtgärden är en förlängning av den åtgärd som beskrivs i artikel 3 a i genomförandebeslut (EU) 2020/1348, i enlighet med det beslut av den kroatiska arbetsförmedlingens styrelse som antogs den 20 mars 2020 och ändrades den 25 mars, 7 april, 9 april, 6 maj, 28 maj, 18 juni, 25 juni, 10 juli, 29 juli, 7 september, 22 oktober, 4 november och 4 december 2020. Senare ändringar av den kroatiska arbetsförmedlingen antogs också 2021 genom beslut som fattades den 8 januari, 21 januari, 3 mars, 15 april, 30 april, 31 maj, 23 juli, 25 augusti, 29 september, 15 oktober och 4 november samt 2022 genom beslut av den 27 januari och den 31 maj. Åtgärden upphörde i slutet av juni 2022. |
| --- | --- |

(6)

På grundval av arbetsmarknadslagen (3) införde Kroatien en åtgärd som tillhandahåller samfinansiering av personalens löner för företag som drabbas av en inkomstminskning jämfört med 2019. När det gäller inkomstminskningen är villkoret att inkomsterna ska ha minskat med 20 % under perioden mars–maj 2020, med 50 % under perioden juni-december 2020 och från och med januari 2021 enbart att det har skett en minskning jämfört med motsvarande månad 2019, under förutsättning att anställningsförhållandet inte avslutats. För mars 2020 har stödbeloppet fastställts till 3 250 HRK per heltidsanställd och från och med april 2020 har det månatliga stödbeloppet fastställts till 4 000 HRK per heltidsanställd. Stödbeloppet per anställd är oförändrat under den period då åtgärden pågår, men de sektorer som är berättigade till stöd ändras över tiden, beroende på de ekonomiska villkoren. För perioden november 2020–juni 2021 får företag som omfattas av ett nedstängningsbeslut av de nationella myndigheterna stöd per heltidsanställd beroende på antalet nedstängningsdagar, men inte mer än 4 000 HRK per hel månad av nedstängning. Åtgärden är en förlängning av den åtgärd som beskrivs i artikel 3 a i genomförandebeslut (EU) 2020/1348, i enlighet med det beslut av den kroatiska arbetsförmedlingens styrelse som antogs den 20 mars 2020 och ändrades den 25 mars, 7 april, 9 april, 6 maj, 28 maj, 18 juni, 25 juni, 10 juli, 29 juli, 7 september, 22 oktober, 4 november och 4 december 2020. Senare ändringar av den kroatiska arbetsförmedlingen antogs också 2021 genom beslut som fattades den 8 januari, 21 januari, 3 mars, 15 april, 30 april, 31 maj, 23 juli, 25 augusti, 29 september, 15 oktober och 4 november samt 2022 genom beslut av den 27 januari och den 31 maj. Åtgärden upphörde i slutet av juni 2022.

| (7) | Genom arbetsmarknadslagen införde Kroatien dessutom en åtgärd som tillhandahåller stöd för en tillfällig förkortning av arbetstiden under perioden juni 2020–december 2022 för företag med minst tio anställda, oavsett sektor. Kravet för att utnyttja denna åtgärd är en förväntad minskning av den sammanlagda arbetstiden per månad för alla heltidsanställda arbetstagare med minst 10 % på arbetsgivarnivå, eller 20 % på affärsenhetsnivå, under den månad för vilken stöd ansöks. Den arbetsgivare som ansöker om stödet bör dessutom visa en koppling mellan covid-19-utbrottets inverkan på företaget och den förväntade minskningen, genom att särskilt tillhandahålla bevis för en inkomstminskning med minst 20 % under den månad för vilken stöd ansöks jämfört med den motsvarande månaden år 2019, eller i exceptionella fall, när det gäller januari och februari 2022, jämfört med motsvarande månad år 2020. Ansökan om åtgärden ska lämnas in den månad som föregår den månad för vilken stöd ansöks. Stöd på upp till 2 000 HRK per månad och anställd kan finansieras genom åtgärden. Åtgärden är en förlängning av den åtgärd som beskrivs i artikel 3 b i genomförandebeslut (EU) 2020/1348, i enlighet med det beslut av den kroatiska arbetsförmedlingens styrelse som antogs den 29 juni 2020 och ändrades den 10 juli och den 22 oktober 2020, samt som ändrades återigen den 8 januari 2021 och den 27 januari 2022. Åtgärden planeras att genomföras fram till slutet av december 2022. |
| --- | --- |

(7)

Genom arbetsmarknadslagen införde Kroatien dessutom en åtgärd som tillhandahåller stöd för en tillfällig förkortning av arbetstiden under perioden juni 2020–december 2022 för företag med minst tio anställda, oavsett sektor. Kravet för att utnyttja denna åtgärd är en förväntad minskning av den sammanlagda arbetstiden per månad för alla heltidsanställda arbetstagare med minst 10 % på arbetsgivarnivå, eller 20 % på affärsenhetsnivå, under den månad för vilken stöd ansöks. Den arbetsgivare som ansöker om stödet bör dessutom visa en koppling mellan covid-19-utbrottets inverkan på företaget och den förväntade minskningen, genom att särskilt tillhandahålla bevis för en inkomstminskning med minst 20 % under den månad för vilken stöd ansöks jämfört med den motsvarande månaden år 2019, eller i exceptionella fall, när det gäller januari och februari 2022, jämfört med motsvarande månad år 2020. Ansökan om åtgärden ska lämnas in den månad som föregår den månad för vilken stöd ansöks. Stöd på upp till 2 000 HRK per månad och anställd kan finansieras genom åtgärden. Åtgärden är en förlängning av den åtgärd som beskrivs i artikel 3 b i genomförandebeslut (EU) 2020/1348, i enlighet med det beslut av den kroatiska arbetsförmedlingens styrelse som antogs den 29 juni 2020 och ändrades den 10 juli och den 22 oktober 2020, samt som ändrades återigen den 8 januari 2021 och den 27 januari 2022. Åtgärden planeras att genomföras fram till slutet av december 2022.

| (8) | Kroatien uppfyller de villkor för att få ansöka om ekonomiskt stöd som anges i artikel 3 i förordning (EU) 2020/672. Kroatien har tillhandahållit kommissionen lämplig bevisning för att de faktiska offentliga utgifterna har ökat med 2 220 567 523 EUR från den 1 februari 2020 fram till slutet av april 2022 på grund av de nationella åtgärder som har vidtagits för att hantera de socioekonomiska effekterna av covid-19-utbrottet. Detta utgör en plötslig och kraftig ökning eftersom det också hänger samman med en förlängning eller ändring av befintliga nationella åtgärder med direkt anknytning till system för korttidsarbete och liknande åtgärder som omfattar en betydande andel av företagen och arbetskraften i Kroatien. Kroatien avser att finansiera 631 536 540 EUR av utgiftsökningen med medel från unionen och 18 430 983 EUR med egna medel. |
| --- | --- |

(8)

Kroatien uppfyller de villkor för att få ansöka om ekonomiskt stöd som anges i artikel 3 i förordning (EU) 2020/672. Kroatien har tillhandahållit kommissionen lämplig bevisning för att de faktiska offentliga utgifterna har ökat med 2 220 567 523 EUR från den 1 februari 2020 fram till slutet av april 2022 på grund av de nationella åtgärder som har vidtagits för att hantera de socioekonomiska effekterna av covid-19-utbrottet. Detta utgör en plötslig och kraftig ökning eftersom det också hänger samman med en förlängning eller ändring av befintliga nationella åtgärder med direkt anknytning till system för korttidsarbete och liknande åtgärder som omfattar en betydande andel av företagen och arbetskraften i Kroatien. Kroatien avser att finansiera 631 536 540 EUR av utgiftsökningen med medel från unionen och 18 430 983 EUR med egna medel.

| (9) | Kommissionen har i enlighet med artikel 6 i förordning (EU) 2020/672 samrått med Kroatien och kontrollerat den plötsliga och kraftiga ökningen av de faktiska offentliga utgifterna med direkt anknytning till de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som anges i ansökan av den 25 juli 2022. |
| --- | --- |

(9)

Kommissionen har i enlighet med artikel 6 i förordning (EU) 2020/672 samrått med Kroatien och kontrollerat den plötsliga och kraftiga ökningen av de faktiska offentliga utgifterna med direkt anknytning till de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som anges i ansökan av den 25 juli 2022.

| (10) | Ekonomiskt stöd bör därför ges för att hjälpa Kroatien att hantera de socioekonomiska effekterna av de allvarliga ekonomiska störningar som orsakats av covid-19-utbrottet. Kommissionen bör fatta beslut om löptid och storlek på samt verkställande av delbetalningar och trancher i nära samarbete med de nationella myndigheterna. |
| --- | --- |

(10)

Ekonomiskt stöd bör därför ges för att hjälpa Kroatien att hantera de socioekonomiska effekterna av de allvarliga ekonomiska störningar som orsakats av covid-19-utbrottet. Kommissionen bör fatta beslut om löptid och storlek på samt verkställande av delbetalningar och trancher i nära samarbete med de nationella myndigheterna.

| (11) | Eftersom den period då stödet är tillgängligt som anges i genomförandebeslut (EU) 2020/1348 har löpt ut behövs en ny period under vilken det ytterligare ekonomiska stödet är tillgängligt. Den period på 18 månader som det ekonomiska stöd som beviljas genom genomförandebeslut (EU) 2020/1348 ska vara tillgängligt bör förlängas med 21 månader och som en följd av detta bör den totala perioden då stödet är tillgängligt vara 39 månader från och med den första dagen efter det att genomförandebeslut (EU) 2020/1348 har fått verkan. |
| --- | --- |

(11)

Eftersom den period då stödet är tillgängligt som anges i genomförandebeslut (EU) 2020/1348 har löpt ut behövs en ny period under vilken det ytterligare ekonomiska stödet är tillgängligt. Den period på 18 månader som det ekonomiska stöd som beviljas genom genomförandebeslut (EU) 2020/1348 ska vara tillgängligt bör förlängas med 21 månader och som en följd av detta bör den totala perioden då stödet är tillgängligt vara 39 månader från och med den första dagen efter det att genomförandebeslut (EU) 2020/1348 har fått verkan.

| (12) | Kroatien och kommissionen bör ta hänsyn till detta beslut i det låneavtal som avses i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672. |
| --- | --- |

(12)

Kroatien och kommissionen bör ta hänsyn till detta beslut i det låneavtal som avses i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672.

| (13) | Detta beslut bör inte påverka resultatet av eventuella förfaranden som rör snedvridningar av den inre marknadens funktion som kan komma att inledas, särskilt enligt artiklarna 107 och 108 i fördraget. Beslutet befriar inte medlemsstaterna från deras skyldighet att i enlighet med artikel 108 i fördraget till kommissionen anmäla potentiella statliga stödåtgärder. |
| --- | --- |

(13)

Detta beslut bör inte påverka resultatet av eventuella förfaranden som rör snedvridningar av den inre marknadens funktion som kan komma att inledas, särskilt enligt artiklarna 107 och 108 i fördraget. Beslutet befriar inte medlemsstaterna från deras skyldighet att i enlighet med artikel 108 i fördraget till kommissionen anmäla potentiella statliga stödåtgärder.

| (14) | Kroatien bör regelbundet informera kommissionen om genomförandet av de planerade offentliga utgifterna för att göra det möjligt för kommissionen att bedöma i vilken utsträckning Kroatien har genomfört utgifterna. |
| --- | --- |

(14)

Kroatien bör regelbundet informera kommissionen om genomförandet av de planerade offentliga utgifterna för att göra det möjligt för kommissionen att bedöma i vilken utsträckning Kroatien har genomfört utgifterna.

| (15) | Beslutet att ge ekonomiskt stöd har fattats med beaktande av Kroatiens befintliga och förväntade behov, de ansökningar om ekonomiskt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 som andra medlemsstater redan lämnat in eller planerar att lämna in, samt med tillämpning av principerna om likabehandling, solidaritet, proportionalitet och insyn. |
| --- | --- |

(15)

Beslutet att ge ekonomiskt stöd har fattats med beaktande av Kroatiens befintliga och förväntade behov, de ansökningar om ekonomiskt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 som andra medlemsstater redan lämnat in eller planerar att lämna in, samt med tillämpning av principerna om likabehandling, solidaritet, proportionalitet och insyn.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Genomförandebeslut (EU) 2020/1348 ska ändras på följande sätt:

| 1. | Artikel 2 ska ändras på följande sätt:






  a) | Punkterna 1 och 2 ska ersättas med följande:

  ”1.   Unionen ska göra ett lån på högst 1 570 600 000 EUR tillgängligt för Kroatien. Lånet ska ha en längsta genomsnittlig löptid på 15 år.


  2.   Det ekonomiska stöd som beviljas genom detta beslut ska vara tillgängligt under en period på 39 månader från och med den första dagen efter det att detta beslut fått verkan.” |
| --- | --- | --- |

1.

Artikel 2 ska ändras på följande sätt:

a)

Punkterna 1 och 2 ska ersättas med följande:

”1.   Unionen ska göra ett lån på högst 1 570 600 000 EUR tillgängligt för Kroatien. Lånet ska ha en längsta genomsnittlig löptid på 15 år.

2.   Det ekonomiska stöd som beviljas genom detta beslut ska vara tillgängligt under en period på 39 månader från och med den första dagen efter det att detta beslut fått verkan.”

| b) | Punkt 4 ska ersättas med följande:

  ”4.   Den första delbetalningen ska verkställas med förbehåll för att det låneavtal som föreskrivs i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672 träder i kraft. Ytterligare delbetalningar ska verkställas i enlighet med villkoren i det låneavtalet eller, i förekommande fall, med förbehåll för att ett addendum till låneavtalet eller ett ändrat låneavtal mellan Kroatien och kommissionen och som ersätter det ursprungliga låneavtalet träder i kraft.” |
| --- | --- |

b)

Punkt 4 ska ersättas med följande:

”4.   Den första delbetalningen ska verkställas med förbehåll för att det låneavtal som föreskrivs i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672 träder i kraft. Ytterligare delbetalningar ska verkställas i enlighet med villkoren i det låneavtalet eller, i förekommande fall, med förbehåll för att ett addendum till låneavtalet eller ett ändrat låneavtal mellan Kroatien och kommissionen och som ersätter det ursprungliga låneavtalet träder i kraft.”

| 2. | Artikel 3 ska ersättas med följande:

  ”Artikel 3
  Kroatien får finansiera följande åtgärder:






  a) | Subventioner för bevarande av arbetstillfällen inom sektorer som påverkats av covid-19, i enlighet med artiklarna 35 och 36 i arbetsmarknadslagen och i enlighet med den kroatiska arbetsförmedlingens beslut av den 20 mars 2020, senast ändrad genom ett beslut antaget den 31 maj 2022. |
| --- | --- | --- |

2.

Artikel 3 ska ersättas med följande:

”Artikel 3

Kroatien får finansiera följande åtgärder:

a)

Subventioner för bevarande av arbetstillfällen inom sektorer som påverkats av covid-19, i enlighet med artiklarna 35 och 36 i arbetsmarknadslagen och i enlighet med den kroatiska arbetsförmedlingens beslut av den 20 mars 2020, senast ändrad genom ett beslut antaget den 31 maj 2022.

| b) | Stöd till förkortad arbetstid enligt artiklarna 35 och 36 i arbetsmarknadslagen och som föreskrivs i den kroatiska arbetsförmedlingens beslut av den 29 juni 2020, senast ändrat genom ett beslut antaget den 27 januari 2022.” |
| --- | --- |

b)

Stöd till förkortad arbetstid enligt artiklarna 35 och 36 i arbetsmarknadslagen och som föreskrivs i den kroatiska arbetsförmedlingens beslut av den 29 juni 2020, senast ändrat genom ett beslut antaget den 27 januari 2022.”

Artikel 2

Detta beslut riktar sig till Republiken Kroatien.

Detta beslut får verkan samma dag som det delges adressaten.

Artikel 3

Detta beslut ska offentliggöras i Europeiska unionens officiella tidning.

Utfärdat i Luxemburg den 25 oktober 2022.

På rådets vägnar

J. SÍKELA

Ordförande

---

(1)  
  EUT L 159, 20.5.2020, s. 1.

1

(2)  Rådets genomförandebeslut (EU) 2020/1348 av den 25 september 2020 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Kroatien för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet (EUT L 314, 29.9.2020, s. 28).

2

(3)  Kroatiens officiella tidning 118/18, 32/20, 18/22.

3

---

| 28.10.2022 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 280/19 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2022

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 280/19

---

RÅDETS GENOMFÖRANDEBESLUT (EU) 2022/2080

av den 25 oktober 2022

om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1350 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Litauen för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet

EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA BESLUT

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av rådets förordning (EU) 2020/672 av den 19 maj 2020 om inrättande av ett europeiskt instrument för tillfälligt stöd för att minska risken för arbetslöshet i en krissituation (SURE) till följd av covid-19-utbrottet (1), särskilt artikel 6.1,

med beaktande av Europeiska kommissionens förslag, och

av följande skäl:

| (1) | Efter en ansökan från Litauen den 7 augusti 2020 beviljade rådet, genom genomförandebeslut (EU) 2020/1350 (2), Litauen ekonomiskt stöd i form av ett lån på högst 602 310 000 EUR med en längsta genomsnittlig löptid på 15 år och med en period på 18 månader under vilken det är tillgängligt, i syfte att komplettera Litauens nationella ansträngningar att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare. |
| --- | --- |

(1)

Efter en ansökan från Litauen den 7 augusti 2020 beviljade rådet, genom genomförandebeslut (EU) 2020/1350 (2), Litauen ekonomiskt stöd i form av ett lån på högst 602 310 000 EUR med en längsta genomsnittlig löptid på 15 år och med en period på 18 månader under vilken det är tillgängligt, i syfte att komplettera Litauens nationella ansträngningar att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare.

| (2) | Lånet skulle användas av Litauen för att finansiera de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som avses artikel 3 i genomförandebeslut (EU) 2020/1350. |
| --- | --- |

(2)

Lånet skulle användas av Litauen för att finansiera de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som avses artikel 3 i genomförandebeslut (EU) 2020/1350.

| (3) | Efter en andra ansökan från Litauen den 11 mars 2021 beviljade rådet, genom genomförandebeslut (EU) 2021/678 (3) om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1350, Litauen 354 950 000 EUR i ytterligare ekonomiskt stöd genom att höja det högsta lånebeloppet till 957 260 000 EUR med en längsta genomsnittlig löptid på 15 år och med en period på 18 månader under vilken det är tillgängligt, i syfte att komplettera Litauens nationella ansträngningar att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare. |
| --- | --- |

(3)

Efter en andra ansökan från Litauen den 11 mars 2021 beviljade rådet, genom genomförandebeslut (EU) 2021/678 (3) om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1350, Litauen 354 950 000 EUR i ytterligare ekonomiskt stöd genom att höja det högsta lånebeloppet till 957 260 000 EUR med en längsta genomsnittlig löptid på 15 år och med en period på 18 månader under vilken det är tillgängligt, i syfte att komplettera Litauens nationella ansträngningar att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare.

| (4) | Det ytterligare lånet skulle användas av Litauen för att finansiera de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som avses i artikel 3 i genomförandebeslut (EU) 2020/1350, i dess ändrade lydelse enligt genomförandebeslut (EU) 2021/678. |
| --- | --- |

(4)

Det ytterligare lånet skulle användas av Litauen för att finansiera de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som avses i artikel 3 i genomförandebeslut (EU) 2020/1350, i dess ändrade lydelse enligt genomförandebeslut (EU) 2021/678.

| (5) | Covid-19-utbrottet har immobiliserat en stor del av arbetskraften i Litauen. Detta har fortsatt att leda till en upprepade och kraftiga ökningar av Litauens offentliga utgifter för de åtgärder som anges i artikel 3 a och b i genomförandebeslut (EU) 2020/1350. |
| --- | --- |

(5)

Covid-19-utbrottet har immobiliserat en stor del av arbetskraften i Litauen. Detta har fortsatt att leda till en upprepade och kraftiga ökningar av Litauens offentliga utgifter för de åtgärder som anges i artikel 3 a och b i genomförandebeslut (EU) 2020/1350.

| (6) | Covid-19-utbrottet och de extraordinära åtgärder som Litauen har vidtagit under 2020, 2021 och 2022 för att begränsa utbrottet och dess socioekonomiska och hälsorelaterade effekter har haft, och har fortfarande, en mycket stor inverkan på landets offentliga finanser. År 2020 hade Litauen ett offentligt underskott på 7,3 % och en offentlig skuld på 46,6 % av bruttonationalprodukten (BNP), vilket minskade till 1,0 % respektive 44,3 % i slutet av 2021. I kommissionens vårprognos 2022 förväntas Litauens offentliga underskott uppgå till 4,6 % av BNP och den offentliga skulden till 42,7 % av BNP i slutet av 2022. I kommissionens interimsprognos sommaren 2022 beräknas Litauens BNP öka med 1,9 % år 2022. |
| --- | --- |

(6)

Covid-19-utbrottet och de extraordinära åtgärder som Litauen har vidtagit under 2020, 2021 och 2022 för att begränsa utbrottet och dess socioekonomiska och hälsorelaterade effekter har haft, och har fortfarande, en mycket stor inverkan på landets offentliga finanser. År 2020 hade Litauen ett offentligt underskott på 7,3 % och en offentlig skuld på 46,6 % av bruttonationalprodukten (BNP), vilket minskade till 1,0 % respektive 44,3 % i slutet av 2021. I kommissionens vårprognos 2022 förväntas Litauens offentliga underskott uppgå till 4,6 % av BNP och den offentliga skulden till 42,7 % av BNP i slutet av 2022. I kommissionens interimsprognos sommaren 2022 beräknas Litauens BNP öka med 1,9 % år 2022.

| (7) | Den 8 augusti 2022 ansökte Litauen om 141 800 000 EUR i ytterligare ekonomiskt stöd från unionen som ett fortsatt komplement till dess nationella ansträngningar under 2020, 2021 och 2022 att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och de socioekonomiska konsekvenserna av utbrottet för arbetstagare. Litauen förlängde eller ändrade i synnerhet de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som anges i skälen 8–9. |
| --- | --- |

(7)

Den 8 augusti 2022 ansökte Litauen om 141 800 000 EUR i ytterligare ekonomiskt stöd från unionen som ett fortsatt komplement till dess nationella ansträngningar under 2020, 2021 och 2022 att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och de socioekonomiska konsekvenserna av utbrottet för arbetstagare. Litauen förlängde eller ändrade i synnerhet de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som anges i skälen 8–9.

| (8) | Genom anställningslag nr XII-2470 av den 21 juni 2016, ändrad genom lag nr XIII-2822 av den 17 mars 2020, lag nr XIII-2846 av den 7 april 2020, lag nr XIII-3005 av den 4 juni 2020 och lag nr XIV-131 av den 23 december 2020, som anges i artikel 3 a i genomförandebeslut (EU) 2020/1350 och därefter ändrat genom lag nr XIV-351 av den 27 maj 2021 och lag nr XIV-911 av den 20 januari 2022, införde Litauen ett system för utbetalning av bidrag till arbetsgivare för att täcka den beräknade lönen för varje anställd som ställs inför permittering som ett stöd under karantänperioden och undantagstillståndet. Före den 1 januari 2021 kunde en arbetsgivare välja mellan bidrag som täckte 70 % av lönen, upp till högst 1,5 gånger minimilönen, eller 90 % av lönen (100 % i fråga om anställda som fyllt 60 år) upp till högst minimilönen. Från och med den 1 januari 2021 kan en arbetsgivare få bidrag för att täcka 100 % av lönen, upp till högst 1,5 gånger minimilönen. Arbetsgivare som har deltagit i systemet måste behålla minst 50 % av de anställda i minst tre månader efter den sista utbetalningen av lönebidragen. |
| --- | --- |

(8)

Genom anställningslag nr XII-2470 av den 21 juni 2016, ändrad genom lag nr XIII-2822 av den 17 mars 2020, lag nr XIII-2846 av den 7 april 2020, lag nr XIII-3005 av den 4 juni 2020 och lag nr XIV-131 av den 23 december 2020, som anges i artikel 3 a i genomförandebeslut (EU) 2020/1350 och därefter ändrat genom lag nr XIV-351 av den 27 maj 2021 och lag nr XIV-911 av den 20 januari 2022, införde Litauen ett system för utbetalning av bidrag till arbetsgivare för att täcka den beräknade lönen för varje anställd som ställs inför permittering som ett stöd under karantänperioden och undantagstillståndet. Före den 1 januari 2021 kunde en arbetsgivare välja mellan bidrag som täckte 70 % av lönen, upp till högst 1,5 gånger minimilönen, eller 90 % av lönen (100 % i fråga om anställda som fyllt 60 år) upp till högst minimilönen. Från och med den 1 januari 2021 kan en arbetsgivare få bidrag för att täcka 100 % av lönen, upp till högst 1,5 gånger minimilönen. Arbetsgivare som har deltagit i systemet måste behålla minst 50 % av de anställda i minst tre månader efter den sista utbetalningen av lönebidragen.

| (9) | Enligt anställningslag nr XII-2470 av den 21 juni 2016, ändrad genom lag nr XIII-3005 av den 4 juni 2020, som anges i artikel 3 b i genomförandebeslut (EU) 2020/1350 och därefter ändrat genom lag nr XIV-351 av den 27 maj 2021, utbetalades före den 1 juli 2021 även bidrag för anställda som återkommit från permittering under en period på upp till sex månader efter återgången till arbetet. Med förbehåll för ett tak motsvarande minimilönen eller två gånger minimilönen, beroende på arbetsgivarens ekonomiska verksamhet, kunde de bidragsbelopp som utbetalades den första och den andra månaden efter återgången till arbetet uppgå till 100 % av den anställdes lön, den tredje och den fjärde månaden till 50 % och den femte och den sjätte månaden till 30 %. Från och med den 1 juli 2021 betalades bidrag även ut för anställda som återkommer från permittering i högst två månader efter återgången till arbetet. Bidraget under den första månaden utgör 100 % av den anställdes lön, men högst 0,9 gånger minimilönen, och under den andra månaden 100 % av den anställdes lön, men inte mer än 0,6 gånger minimilönen. Dessa bidrag kan betraktas som en sådan åtgärd liknande system för korttidsarbete som avses i förordning (EU) 2020/672, eftersom syftet var att ge inkomststöd till anställda och bidra till att befintliga anställningsförhållanden kan upprätthållas. |
| --- | --- |

(9)

Enligt anställningslag nr XII-2470 av den 21 juni 2016, ändrad genom lag nr XIII-3005 av den 4 juni 2020, som anges i artikel 3 b i genomförandebeslut (EU) 2020/1350 och därefter ändrat genom lag nr XIV-351 av den 27 maj 2021, utbetalades före den 1 juli 2021 även bidrag för anställda som återkommit från permittering under en period på upp till sex månader efter återgången till arbetet. Med förbehåll för ett tak motsvarande minimilönen eller två gånger minimilönen, beroende på arbetsgivarens ekonomiska verksamhet, kunde de bidragsbelopp som utbetalades den första och den andra månaden efter återgången till arbetet uppgå till 100 % av den anställdes lön, den tredje och den fjärde månaden till 50 % och den femte och den sjätte månaden till 30 %. Från och med den 1 juli 2021 betalades bidrag även ut för anställda som återkommer från permittering i högst två månader efter återgången till arbetet. Bidraget under den första månaden utgör 100 % av den anställdes lön, men högst 0,9 gånger minimilönen, och under den andra månaden 100 % av den anställdes lön, men inte mer än 0,6 gånger minimilönen. Dessa bidrag kan betraktas som en sådan åtgärd liknande system för korttidsarbete som avses i förordning (EU) 2020/672, eftersom syftet var att ge inkomststöd till anställda och bidra till att befintliga anställningsförhållanden kan upprätthållas.

| (10) | Litauen uppfyller de villkor för att få ansöka om ekonomiskt stöd som anges i artikel 3 i förordning (EU) 2020/672. Litauen har tillhandahållit kommissionen lämplig bevisning för att de faktiska och planerade offentliga utgifterna har ökat med 1 264 915 309 EUR sedan den 1 februari 2020 till följd av de nationella åtgärder som har vidtagits för att hantera de socioekonomiska effekterna av covid-19-utbrottet. Detta utgör en plötslig och kraftig ökning eftersom den dessutom beror på en förlängning eller ändring av befintliga nationella åtgärder med direkt anknytning till system för korttidsarbete och liknande åtgärder som omfattar en betydande andel av företagen och arbetskraften i Litauen. Litauen har för avsikt att finansiera 144 350 000 EUR av det ökade utgiftsbeloppet med unionsmedel och 21 505 309 EUR med egna medel. |
| --- | --- |

(10)

Litauen uppfyller de villkor för att få ansöka om ekonomiskt stöd som anges i artikel 3 i förordning (EU) 2020/672. Litauen har tillhandahållit kommissionen lämplig bevisning för att de faktiska och planerade offentliga utgifterna har ökat med 1 264 915 309 EUR sedan den 1 februari 2020 till följd av de nationella åtgärder som har vidtagits för att hantera de socioekonomiska effekterna av covid-19-utbrottet. Detta utgör en plötslig och kraftig ökning eftersom den dessutom beror på en förlängning eller ändring av befintliga nationella åtgärder med direkt anknytning till system för korttidsarbete och liknande åtgärder som omfattar en betydande andel av företagen och arbetskraften i Litauen. Litauen har för avsikt att finansiera 144 350 000 EUR av det ökade utgiftsbeloppet med unionsmedel och 21 505 309 EUR med egna medel.

| (11) | Kommissionen har i enlighet med artikel 6 i förordning (EU) 2020/672 samrått med Litauen för att kontrollera den plötsliga och kraftiga ökningen av de faktiska och planerade offentliga utgifterna med direkt anknytning till de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som anges i ansökan av den 8 augusti 2022. |
| --- | --- |

(11)

Kommissionen har i enlighet med artikel 6 i förordning (EU) 2020/672 samrått med Litauen för att kontrollera den plötsliga och kraftiga ökningen av de faktiska och planerade offentliga utgifterna med direkt anknytning till de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som anges i ansökan av den 8 augusti 2022.

| (12) | Ekonomiskt stöd bör därför ges för att hjälpa Litauen att hantera de socioekonomiska effekterna av de stora ekonomiska störningar som är en följd av covid-19-utbrottet. Kommissionen bör fatta beslut om löptid, storlek och verkställande av delbetalningar och trancher i nära samarbete med de nationella myndigheterna. |
| --- | --- |

(12)

Ekonomiskt stöd bör därför ges för att hjälpa Litauen att hantera de socioekonomiska effekterna av de stora ekonomiska störningar som är en följd av covid-19-utbrottet. Kommissionen bör fatta beslut om löptid, storlek och verkställande av delbetalningar och trancher i nära samarbete med de nationella myndigheterna.

| (13) | Eftersom den period då stödet är tillgängligt som anges i genomförandebeslut (EU) 2020/1350 har löpt ut behövs en ny period under vilken det ytterligare ekonomiska stödet är tillgängligt. Den period på 18 månader som det ekonomiska stöd som beviljas genom genomförandebeslut (EU) 2020/1350 ska vara tillgängligt bör förlängas med 21 månader och som en följd av detta bör den totala perioden då stödet är tillgängligt vara 39 månader från och med den första dagen efter det att genomförandebeslut (EU) 2020/1343 har fått verkan. |
| --- | --- |

(13)

Eftersom den period då stödet är tillgängligt som anges i genomförandebeslut (EU) 2020/1350 har löpt ut behövs en ny period under vilken det ytterligare ekonomiska stödet är tillgängligt. Den period på 18 månader som det ekonomiska stöd som beviljas genom genomförandebeslut (EU) 2020/1350 ska vara tillgängligt bör förlängas med 21 månader och som en följd av detta bör den totala perioden då stödet är tillgängligt vara 39 månader från och med den första dagen efter det att genomförandebeslut (EU) 2020/1343 har fått verkan.

| (14) | Litauen och kommissionen bör ta hänsyn till detta beslut i det låneavtal som avses i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672. |
| --- | --- |

(14)

Litauen och kommissionen bör ta hänsyn till detta beslut i det låneavtal som avses i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672.

| (15) | Detta beslut bör inte påverka resultatet av eventuella förfaranden rörande snedvridningar av den inre marknadens funktion som kan komma att inledas, särskilt enligt artiklarna 107 och 108 i fördraget. Beslutet befriar inte medlemsstaterna från deras skyldighet att i enlighet med artikel 108 i fördraget till kommissionen anmäla alla planerade statliga stödåtgärder. |
| --- | --- |

(15)

Detta beslut bör inte påverka resultatet av eventuella förfaranden rörande snedvridningar av den inre marknadens funktion som kan komma att inledas, särskilt enligt artiklarna 107 och 108 i fördraget. Beslutet befriar inte medlemsstaterna från deras skyldighet att i enlighet med artikel 108 i fördraget till kommissionen anmäla alla planerade statliga stödåtgärder.

| (16) | Litauen bör regelbundet informera kommissionen om genomförandet av de planerade offentliga utgifterna för att göra det möjligt för kommissionen att bedöma i vilken utsträckning Litauen har genomfört utgifterna. |
| --- | --- |

(16)

Litauen bör regelbundet informera kommissionen om genomförandet av de planerade offentliga utgifterna för att göra det möjligt för kommissionen att bedöma i vilken utsträckning Litauen har genomfört utgifterna.

| (17) | Beslutet att ge ekonomiskt stöd har fattats med beaktande av Litauens befintliga och förväntade behov, de ansökningar om ekonomiskt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 som andra medlemsstater redan lämnat in eller planerar att lämna in, samt med tillämpning av principerna om likabehandling, solidaritet, proportionalitet och insyn. |
| --- | --- |

(17)

Beslutet att ge ekonomiskt stöd har fattats med beaktande av Litauens befintliga och förväntade behov, de ansökningar om ekonomiskt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 som andra medlemsstater redan lämnat in eller planerar att lämna in, samt med tillämpning av principerna om likabehandling, solidaritet, proportionalitet och insyn.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Genomförandebeslut (EU) 2020/1350 ska ändras på följande sätt:

| 1. | Artikel 2 ska ändras på följande sätt:






  a) | Punkterna 1 och 2 ska ersättas med följande:

  ”1.   Unionen ska göra ett lån på högst 1 099 060 000 EUR tillgängligt för Litauen. Lånet ska ha en längsta genomsnittlig löptid på 15 år.


  2.   Det ekonomiska stöd som beviljas genom detta beslut ska vara tillgängligt under en period på 39 månader från och med den första dagen efter det att detta beslut har fått verkan.” |
| --- | --- | --- |

1.

Artikel 2 ska ändras på följande sätt:

a)

Punkterna 1 och 2 ska ersättas med följande:

”1.   Unionen ska göra ett lån på högst 1 099 060 000 EUR tillgängligt för Litauen. Lånet ska ha en längsta genomsnittlig löptid på 15 år.

2.   Det ekonomiska stöd som beviljas genom detta beslut ska vara tillgängligt under en period på 39 månader från och med den första dagen efter det att detta beslut har fått verkan.”

| b) | Punkt 4 ska ersättas med följande:

  ”4.   Den första delbetalningen ska verkställas med förbehåll för att det låneavtal som föreskrivs i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672 träder i kraft. Ytterligare delbetalningar ska verkställas i enlighet med villkoren i det låneavtalet eller, i förekommande fall, med förbehåll för att ett addendum till låneavtalet eller ett ändrat låneavtal mellan Litauen och kommissionen och som ersätter det ursprungliga låneavtalet träder i kraft.” |
| --- | --- |

b)

Punkt 4 ska ersättas med följande:

”4.   Den första delbetalningen ska verkställas med förbehåll för att det låneavtal som föreskrivs i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672 träder i kraft. Ytterligare delbetalningar ska verkställas i enlighet med villkoren i det låneavtalet eller, i förekommande fall, med förbehåll för att ett addendum till låneavtalet eller ett ändrat låneavtal mellan Litauen och kommissionen och som ersätter det ursprungliga låneavtalet träder i kraft.”

| 2. | Artikel 3 ska ersättas med följande:

  ”Artikel 3
  Litauen får finansiera följande åtgärder:






  a) | Lönebidrag under en permitteringsperiod, enligt vad som föreskrivs i artikel 41 i anställningslag nr XII-2470 av den 21 juni 2016, senast ändrad genom lag nr XIV-911 av den 20 januari 2022. |
| --- | --- | --- |

2.

Artikel 3 ska ersättas med följande:

”Artikel 3

Litauen får finansiera följande åtgärder:

a)

Lönebidrag under en permitteringsperiod, enligt vad som föreskrivs i artikel 41 i anställningslag nr XII-2470 av den 21 juni 2016, senast ändrad genom lag nr XIV-911 av den 20 januari 2022.

| b) | Lönebidrag efter en permitteringsperiod, enligt vad som föreskrivs i artikel 41 i anställningslag nr XII-2470 av den 21 juni 2016, senast ändrad genom lag nr XIV-351 av den 27 maj 2021. |
| --- | --- |

b)

Lönebidrag efter en permitteringsperiod, enligt vad som föreskrivs i artikel 41 i anställningslag nr XII-2470 av den 21 juni 2016, senast ändrad genom lag nr XIV-351 av den 27 maj 2021.

| c) | Förmåner till egenföretagare, enligt vad som föreskrivs i artikel 5–1 i anställningslag nr XII-2470 av den 21 juni 2016, ändrad 2020. |
| --- | --- |

c)

Förmåner till egenföretagare, enligt vad som föreskrivs i artikel 5–1 i anställningslag nr XII-2470 av den 21 juni 2016, ändrad 2020.

| d) | Förmåner till egenföretagare som bedriver jordbruk, enligt vad som föreskrivs i artikel 5–2 i anställningslag nr XII-2470 av den 21 juni 2016, ändrad 2020.” |
| --- | --- |

d)

Förmåner till egenföretagare som bedriver jordbruk, enligt vad som föreskrivs i artikel 5–2 i anställningslag nr XII-2470 av den 21 juni 2016, ändrad 2020.”

Artikel 2

Detta beslut riktar sig till Republiken Litauen.

Detta beslut får verkan samma dag som det delges adressaten.

Artikel 3

Detta beslut ska offentliggöras i Europeiska unionens officiella tidning.

Utfärdat i Luxemburg den 25 oktober 2022.

På rådets vägnar

J. SÍKELA

Ordförande

---

(1)  
  EUT L 159, 20.5.2020, s. 1.

1

(2)  Rådets genomförandebeslut (EU) 2020/1350 av den 25 september 2020 om beviljande av tillfälligt stöd enligt rådets förordning (EU) 2020/672 till Republiken Litauen för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet (EUT L 314, 29.9.2020, s. 35).

2

(3)  Rådets genomförandebeslut (EU) 2021/678 av den 23 april 2021 om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1350 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Litauen för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet (EUT L 144, 27.4.2021, s. 12).

3

---

| 28.10.2022 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 280/23 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2022

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 280/23

---

RÅDETS GENOMFÖRANDEBESLUT (EU) 2022/2081

av den 25 oktober 2022

om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1346 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Grekland för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet

EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA BESLUT

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av rådets förordning (EU) 2020/672 av den 19 maj 2020 om inrättande av ett europeiskt instrument för tillfälligt stöd för att minska risken för arbetslöshet i en krissituation (SURE) till följd av covid-19-utbrottet (1), särskilt artikel 6.1,

med beaktande av Europeiska kommissionens förslag, och

av följande skäl:

| (1) | Efter en ansökan från Grekland av den 6 augusti 2020 beviljade rådet, genom genomförandebeslut (EU) 2020/1346 (2), Grekland ekonomiskt stöd i form av ett lån på högst 2 728 000 000 EUR med en längsta genomsnittlig löptid på 15 år och med en period på 18 månader under vilken det är tillgängligt, i syfte att komplettera Greklands nationella ansträngningar för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare. |
| --- | --- |

(1)

Efter en ansökan från Grekland av den 6 augusti 2020 beviljade rådet, genom genomförandebeslut (EU) 2020/1346 (2), Grekland ekonomiskt stöd i form av ett lån på högst 2 728 000 000 EUR med en längsta genomsnittlig löptid på 15 år och med en period på 18 månader under vilken det är tillgängligt, i syfte att komplettera Greklands nationella ansträngningar för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare.

| (2) | Lånet skulle användas av Grekland för att finansiera de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som avses i artikel 3 i genomförandebeslut (EU) 2020/1346. |
| --- | --- |

(2)

Lånet skulle användas av Grekland för att finansiera de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som avses i artikel 3 i genomförandebeslut (EU) 2020/1346.

| (3) | Efter en andra ansökan från Grekland den 9 mars 2021 beviljade rådet, genom genomförandebeslut (EU) 2021/679 (3) om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1346, Grekland 2 537 000 000 EUR i ytterligare ekonomiskt stöd genom att höja det högsta lånebeloppet till 5 265 000 000 EUR med en längsta genomsnittlig löptid på 15 år och med en period på 18 månader under vilken det är tillgängligt, i syfte att komplettera Greklands nationella ansträngningar för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare. |
| --- | --- |

(3)

Efter en andra ansökan från Grekland den 9 mars 2021 beviljade rådet, genom genomförandebeslut (EU) 2021/679 (3) om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1346, Grekland 2 537 000 000 EUR i ytterligare ekonomiskt stöd genom att höja det högsta lånebeloppet till 5 265 000 000 EUR med en längsta genomsnittlig löptid på 15 år och med en period på 18 månader under vilken det är tillgängligt, i syfte att komplettera Greklands nationella ansträngningar för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare.

| (4) | Det ytterligare lånet skulle användas av Grekland för att finansiera de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som avses i artikel 3 i genomförandebeslut (EU) 2020/1346, i dess ändrade lydelse enligt genomförandebeslut (EU) 2021/679. |
| --- | --- |

(4)

Det ytterligare lånet skulle användas av Grekland för att finansiera de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som avses i artikel 3 i genomförandebeslut (EU) 2020/1346, i dess ändrade lydelse enligt genomförandebeslut (EU) 2021/679.

| (5) | Covid-19-utbrottet har immobiliserat en stor del av arbetskraften i Grekland. Detta har lett till upprepade plötsliga och kraftiga ökningar av Greklands offentliga utgifter för de åtgärder som avses i artikel 3 a och b i genomförandebeslut (EU) 2020/1346. |
| --- | --- |

(5)

Covid-19-utbrottet har immobiliserat en stor del av arbetskraften i Grekland. Detta har lett till upprepade plötsliga och kraftiga ökningar av Greklands offentliga utgifter för de åtgärder som avses i artikel 3 a och b i genomförandebeslut (EU) 2020/1346.

| (6) | Covid-19-utbrottet och de extraordinära åtgärder som Grekland har vidtagit under 2020, 2021 och 2022 för att begränsa utbrottet och dess socioekonomiska och hälsorelaterade effekter har haft, och har fortfarande, en mycket stor inverkan på landets offentliga finanser. År 2020 hade Grekland ett offentligt underskott på 10,2 % och en offentlig skuld på 206,3 % av bruttonationalprodukten (BNP), vilket minskade till 7,4 % respektive 193,3 % i slutet av 2021. I kommissionens vårprognos 2022 förväntas Greklands offentliga underskott uppgå till 4,3 % av BNP och den offentliga skulden uppgå till 185,7 % av BNP i slutet av 2022. I kommissionens interimsprognos sommaren 2022 beräknas Greklands BNP öka med 4,0 % 2022. |
| --- | --- |

(6)

Covid-19-utbrottet och de extraordinära åtgärder som Grekland har vidtagit under 2020, 2021 och 2022 för att begränsa utbrottet och dess socioekonomiska och hälsorelaterade effekter har haft, och har fortfarande, en mycket stor inverkan på landets offentliga finanser. År 2020 hade Grekland ett offentligt underskott på 10,2 % och en offentlig skuld på 206,3 % av bruttonationalprodukten (BNP), vilket minskade till 7,4 % respektive 193,3 % i slutet av 2021. I kommissionens vårprognos 2022 förväntas Greklands offentliga underskott uppgå till 4,3 % av BNP och den offentliga skulden uppgå till 185,7 % av BNP i slutet av 2022. I kommissionens interimsprognos sommaren 2022 beräknas Greklands BNP öka med 4,0 % 2022.

| (7) | Den 1 september 2022 ansökte Grekland om ett belopp om 900 000 000 EUR i ytterligare ekonomiskt stöd från unionen i syfte att detta ska fortsätta att komplettera dess nationella ansträngningar under 2020, 2021 och 2022 för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagarna. I synnerhet har Grekland ytterligare förlängt de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som anges i skälen 8 och 9. |
| --- | --- |

(7)

Den 1 september 2022 ansökte Grekland om ett belopp om 900 000 000 EUR i ytterligare ekonomiskt stöd från unionen i syfte att detta ska fortsätta att komplettera dess nationella ansträngningar under 2020, 2021 och 2022 för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagarna. I synnerhet har Grekland ytterligare förlängt de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som anges i skälen 8 och 9.

| (8) | Närmare bestämt rör Greklands ansökan lagen av den14 mars 2020 (4), som det hänvisas till i artikel 3 a i genomförandebeslut (EU) 2020/1346, genom vilken ett särskilt bidrag infördes för privatanställda vars anställningsavtal tillfälligt upphävts. Syftet med denna åtgärd är att skydda sysselsättningen i företag som upphör med sin verksamhet på grund av en offentlig förordning eller som tillhör en bransch som drabbats hårt av covid-19-utbrottet, och avser ett särskilt månatligt bidrag på 534 EUR till anställda vars anställningsavtal tillfälligt upphävts. Villkoret för att omfattas av denna ordning är att arbetsgivaren behåller samma antal anställda, dvs. exakt samma anställda, under en period som är lika lång som den period under vilken anställningsavtalet var upphävt. Åtgärden har förlängts till och med den 31 januari 2022. |
| --- | --- |

(8)

Närmare bestämt rör Greklands ansökan lagen av den14 mars 2020 (4), som det hänvisas till i artikel 3 a i genomförandebeslut (EU) 2020/1346, genom vilken ett särskilt bidrag infördes för privatanställda vars anställningsavtal tillfälligt upphävts. Syftet med denna åtgärd är att skydda sysselsättningen i företag som upphör med sin verksamhet på grund av en offentlig förordning eller som tillhör en bransch som drabbats hårt av covid-19-utbrottet, och avser ett särskilt månatligt bidrag på 534 EUR till anställda vars anställningsavtal tillfälligt upphävts. Villkoret för att omfattas av denna ordning är att arbetsgivaren behåller samma antal anställda, dvs. exakt samma anställda, under en period som är lika lång som den period under vilken anställningsavtalet var upphävt. Åtgärden har förlängts till och med den 31 januari 2022.

| (9) | Myndigheterna införde dessutom statlig finansiering av de sociala avgifterna för anställda som omfattas av det särskilda bidrag som avses i skäl 8, som det hänvisas till i artikel 3 b i genomförandebeslut (EU) 2020/1346. Villkoret för att omfattas av denna ordning är att arbetsgivaren behåller samma antal anställda, dvs. exakt samma anställda, under en period som är lika lång som den period under vilken anställningsavtalet var upphävt. |
| --- | --- |

(9)

Myndigheterna införde dessutom statlig finansiering av de sociala avgifterna för anställda som omfattas av det särskilda bidrag som avses i skäl 8, som det hänvisas till i artikel 3 b i genomförandebeslut (EU) 2020/1346. Villkoret för att omfattas av denna ordning är att arbetsgivaren behåller samma antal anställda, dvs. exakt samma anställda, under en period som är lika lång som den period under vilken anställningsavtalet var upphävt.

| (10) | Grekland uppfyller de villkor för att få ansöka om ekonomiskt stöd som anges i artikel 3 i förordning (EU) 2020/672. Grekland har tillhandahållit kommissionen lämplig bevisning för att de faktiska och planerade offentliga utgifterna har ökat med 6 477 014 989 EUR sedan den 1 februari 2020 till följd av de nationella åtgärder som har vidtagits för att hantera de socioekonomiska effekterna av covid-19-utbrottet. Denna utgör en plötslig och kraftig ökning eftersom den dessutom hänger samman med en förlängning av befintliga nationella åtgärder med direkt anknytning till system för korttidsarbete och liknande åtgärder som omfattar en betydande andel av företagen och arbetskraften i Grekland. Grekland avser att finansiera 312 014 989 EUR med egna medel. |
| --- | --- |

(10)

Grekland uppfyller de villkor för att få ansöka om ekonomiskt stöd som anges i artikel 3 i förordning (EU) 2020/672. Grekland har tillhandahållit kommissionen lämplig bevisning för att de faktiska och planerade offentliga utgifterna har ökat med 6 477 014 989 EUR sedan den 1 februari 2020 till följd av de nationella åtgärder som har vidtagits för att hantera de socioekonomiska effekterna av covid-19-utbrottet. Denna utgör en plötslig och kraftig ökning eftersom den dessutom hänger samman med en förlängning av befintliga nationella åtgärder med direkt anknytning till system för korttidsarbete och liknande åtgärder som omfattar en betydande andel av företagen och arbetskraften i Grekland. Grekland avser att finansiera 312 014 989 EUR med egna medel.

| (11) | Kommissionen har i enlighet med artikel 6 i förordning (EU) 2020/672 samrått med Grekland och kontrollerat den plötsliga och kraftiga ökningen av de faktiska och planerade offentliga utgifterna med direkt anknytning till system för korttidsarbete och liknande åtgärder som det hänvisas till i ansökan av den 1 september 2022. |
| --- | --- |

(11)

Kommissionen har i enlighet med artikel 6 i förordning (EU) 2020/672 samrått med Grekland och kontrollerat den plötsliga och kraftiga ökningen av de faktiska och planerade offentliga utgifterna med direkt anknytning till system för korttidsarbete och liknande åtgärder som det hänvisas till i ansökan av den 1 september 2022.

| (12) | Ekonomiskt stöd bör därför ges för att hjälpa Grekland att hantera de socioekonomiska effekterna av de stora ekonomiska störningarna till följd av covid-19-utbrottet. Kommissionen bör fatta beslut om löptid, storlek och verkställande av delbetalningar och trancher i nära samarbete med de nationella myndigheterna. |
| --- | --- |

(12)

Ekonomiskt stöd bör därför ges för att hjälpa Grekland att hantera de socioekonomiska effekterna av de stora ekonomiska störningarna till följd av covid-19-utbrottet. Kommissionen bör fatta beslut om löptid, storlek och verkställande av delbetalningar och trancher i nära samarbete med de nationella myndigheterna.

| (13) | Eftersom den period under vilken stödet är tillgängligt som anges i genomförandebeslut (EU) 2020/1346 har löpt ut behöver en ny period under vilken det ytterligare ekonomiska stödet är tillgängligt fastställas. Den period på 18 månader under vilken ekonomiskt stöd är tillgängligt som fastställs i genomförandebeslut (EU) 2020/1346 bör förlängas med 21 månader, och som en följd av detta bör den totala perioden under vilken stödet är tillgängligt vara 39 månader från och med den första dagen efter det att genomförandebeslut (EU) 2020/1346 har fått verkan. |
| --- | --- |

(13)

Eftersom den period under vilken stödet är tillgängligt som anges i genomförandebeslut (EU) 2020/1346 har löpt ut behöver en ny period under vilken det ytterligare ekonomiska stödet är tillgängligt fastställas. Den period på 18 månader under vilken ekonomiskt stöd är tillgängligt som fastställs i genomförandebeslut (EU) 2020/1346 bör förlängas med 21 månader, och som en följd av detta bör den totala perioden under vilken stödet är tillgängligt vara 39 månader från och med den första dagen efter det att genomförandebeslut (EU) 2020/1346 har fått verkan.

| (14) | Grekland och kommissionen bör ta hänsyn till det här beslutet i det låneavtal som avses i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672. |
| --- | --- |

(14)

Grekland och kommissionen bör ta hänsyn till det här beslutet i det låneavtal som avses i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672.

| (15) | Detta beslut bör inte påverka resultatet av eventuella förfaranden som rör snedvridningar av den inre marknadens funktion som kan komma att inledas, särskilt enligt artiklarna 107 och 108 i fördraget. Beslutet befriar inte medlemsstaterna från deras skyldighet att i enlighet med artikel 108 i fördraget till kommissionen anmäla potentiella statliga stödåtgärder. |
| --- | --- |

(15)

Detta beslut bör inte påverka resultatet av eventuella förfaranden som rör snedvridningar av den inre marknadens funktion som kan komma att inledas, särskilt enligt artiklarna 107 och 108 i fördraget. Beslutet befriar inte medlemsstaterna från deras skyldighet att i enlighet med artikel 108 i fördraget till kommissionen anmäla potentiella statliga stödåtgärder.

| (16) | Grekland bör regelbundet informera kommissionen om genomförandet av de planerade offentliga utgifterna för att göra det möjligt för kommissionen att bedöma i vilken utsträckning Grekland har genomfört utgifterna. |
| --- | --- |

(16)

Grekland bör regelbundet informera kommissionen om genomförandet av de planerade offentliga utgifterna för att göra det möjligt för kommissionen att bedöma i vilken utsträckning Grekland har genomfört utgifterna.

| (17) | Beslutet att ge ekonomiskt stöd har fattats med beaktande av Greklands befintliga och förväntade behov, de ansökningar om ekonomiskt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 som andra medlemsstater redan lämnat in eller planerar att lämna in, samt med tillämpning av principerna om likabehandling, solidaritet, proportionalitet och insyn. |
| --- | --- |

(17)

Beslutet att ge ekonomiskt stöd har fattats med beaktande av Greklands befintliga och förväntade behov, de ansökningar om ekonomiskt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 som andra medlemsstater redan lämnat in eller planerar att lämna in, samt med tillämpning av principerna om likabehandling, solidaritet, proportionalitet och insyn.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Genomförandebeslut (EU) 2020/1346 ska ändras på följande sätt:

| 1. | Artikel 2 ska ändras på följande sätt:






  a) | Punkterna 1 och 2 ska ersättas med följande:

  ”1.   Unionen ska göra ett lån på högst 6 165 000 000 EUR tillgängligt för Grekland. Lånet ska ha en längsta genomsnittlig löptid på 15 år.


  2.   Det ekonomiska stöd som beviljas genom detta beslut ska vara tillgängligt under en period på 39 månader från och med den första dagen efter det att detta beslut fått verkan.” |
| --- | --- | --- |

1.

Artikel 2 ska ändras på följande sätt:

a)

Punkterna 1 och 2 ska ersättas med följande:

”1.   Unionen ska göra ett lån på högst 6 165 000 000 EUR tillgängligt för Grekland. Lånet ska ha en längsta genomsnittlig löptid på 15 år.

2.   Det ekonomiska stöd som beviljas genom detta beslut ska vara tillgängligt under en period på 39 månader från och med den första dagen efter det att detta beslut fått verkan.”

| b) | Punkt 4 ska ersättas med följande:

  ”4.   Den första delbetalningen ska verkställas med förbehåll för att det låneavtal som föreskrivs i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672 träder i kraft. Ytterligare delbetalningar ska verkställas i enlighet med villkoren i det låneavtalet eller, i förekommande fall, med förbehåll för att ett addendum till låneavtalet, eller ett ändrat låneavtal som ingåtts mellan Grekland och kommissionen och som ersätter det ursprungliga låneavtalet, träder i kraft.” |
| --- | --- |

b)

Punkt 4 ska ersättas med följande:

”4.   Den första delbetalningen ska verkställas med förbehåll för att det låneavtal som föreskrivs i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672 träder i kraft. Ytterligare delbetalningar ska verkställas i enlighet med villkoren i det låneavtalet eller, i förekommande fall, med förbehåll för att ett addendum till låneavtalet, eller ett ändrat låneavtal som ingåtts mellan Grekland och kommissionen och som ersätter det ursprungliga låneavtalet, träder i kraft.”

| 2. | Artikel 3 ska ersättas med följande:

  ”Artikel 3
  Grekland får finansiera följande åtgärder:






  a) | Ett särskilt bidrag till anställda vars anställningsavtal tillfälligt upphävts, vilket föreskrivs genom artikel 13 i lagen av den 14 mars 2020, senast förlängd genom lag 4778/2021 av den 19 februari 2021 och ministerbeslut 3512/2022. |
| --- | --- | --- |

2.

Artikel 3 ska ersättas med följande:

”Artikel 3

Grekland får finansiera följande åtgärder:

a)

Ett särskilt bidrag till anställda vars anställningsavtal tillfälligt upphävts, vilket föreskrivs genom artikel 13 i lagen av den 14 mars 2020, senast förlängd genom lag 4778/2021 av den 19 februari 2021 och ministerbeslut 3512/2022.

| b) | De sociala avgifterna för anställda som omfattas av den åtgärd som anges i led a i denna artikel, vilket föreskrivs genom artikel 13 i lagen av den 14 mars 2020, senast förlängd genom lag 4778/2021 av den 19 februari 2021 och ministerbeslut 3512/2022. |
| --- | --- |

b)

De sociala avgifterna för anställda som omfattas av den åtgärd som anges i led a i denna artikel, vilket föreskrivs genom artikel 13 i lagen av den 14 mars 2020, senast förlängd genom lag 4778/2021 av den 19 februari 2021 och ministerbeslut 3512/2022.

| c) | Ett särskilt bidrag till egenföretagare, vilket föreskrivs genom artikel 8 i lagen av den20 mars 2020. |
| --- | --- |

c)

Ett särskilt bidrag till egenföretagare, vilket föreskrivs genom artikel 8 i lagen av den20 mars 2020.

| d) | Ett system för korttidsarbete, vilket föreskrivs genom artikel 31 i lag 4690/2020. |
| --- | --- |

d)

Ett system för korttidsarbete, vilket föreskrivs genom artikel 31 i lag 4690/2020.

| e) | Arbetsgivarens sociala avgifter för anställda i tjänsteföretag med säsongsbunden verksamhet, vilket föreskrivs genom artikel 123 i lag 4714/2020.” |
| --- | --- |

e)

Arbetsgivarens sociala avgifter för anställda i tjänsteföretag med säsongsbunden verksamhet, vilket föreskrivs genom artikel 123 i lag 4714/2020.”

Artikel 2

Detta beslut riktar sig till Republiken Grekland.

Detta beslut får verkan samma dag som det delges adressaten.

Artikel 3

Detta beslut ska offentliggöras i Europeiska unionens officiella tidning.

Utfärdat i Luxemburg den 25 oktober 2022.

På rådets vägnar

J. SÍKELA

Ordförande

---

(1)  
  EUT L 159, 20.5.2020, s. 1.

1

(2)  Rådets genomförandebeslut (EU) 2020/1346 av den 25 september 2020 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Grekland för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet (EUT L 314, 29.9.2020, s. 21).

2

(3)  Rådets genomförandebeslut (EU) 2021/679 av den 23 april 2021 om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1346 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Grekland för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet (EUT L 144, 27.4.2021, s. 16).

3

(4)  
  Lag av den
  14 mars 2020 (Government Gazette A ́ 64/2020), ratificerad genom artikel 3 i lag 4682/2020 (Government Gazette A ́ 76/2020), lag av den
  1 maj 2020 (Government Gazette A ́ 90/2020), ratificerad genom artikel 2 i lag 4690/2020 (Government Gazette A ́ 104/2020), lag 4714/2020 (Government Gazette A ́ 148/2020), lag 4722/2020 (Government Gazette A ́ 177/2020), lag 4756/2020 (Government Gazette A ́ 235/2020), lag 4778/2021 (Government Gazette A ́ 26/2021), ministerbeslut 12998/232/2020 (Government Gazette B ́ 1078/2020), ministerbeslut 16073/287/2020 (Government Gazette B ́ 1547/2020), ministerbeslut 17788/346/2020 (Government Gazette B ́ 1779/2020), ministerbeslut 23102/477/2020 (Government Gazette B ́ 2268/2020), ministerbeslut 49989/1266/2020 (Government Gazette B ́ 5391/2020), ministerbeslut 45742/1748/2020 (Government Gazette B ́ 5515/2020), ministerbeslut 3208/108 (Government Gazette B ́ 234/2021), ministerbeslut 4374/131 (Government Gazette B ́ 345). ministerbeslut 9500/322/2021 (Government Gazette B ́ 821/2021), ministerbeslut 22547/2021 (Government Gazette B ́ 1683/2021), ministerbeslut 28631 (Government Gazette B ́ 2012/2021), ministerbeslut 47100/2021 (Government Gazette B ́ 2975/2021), ministerbeslut 51320/2021 (Government Gazette B ́ 3127/2021), ministerbeslut 58921/2021 (Government Gazette B ́ 3637/2021), ministerbeslut 74831/2021 (Government Gazette B ́ 4593/2021), ministerbeslut 105596/2021 (Government Gazette B ́ 6076/2021), ministerbeslut 109412/2021 (Government Gazette B ́ 6368/2021), och ministerbeslut 3512/2022 (Government Gazette B ́ 103/2022).

4

Lag av den

lag 4682/2020

lag av den

lag 4690/2020

lag 4714/2020

lag 4722/2020

lag 4756/2020

lag 4778/2021

ministerbeslut 12998/232/2020

ministerbeslut 16073/287/2020

ministerbeslut 17788/346/2020

ministerbeslut 23102/477/2020

ministerbeslut 49989/1266/2020

ministerbeslut 45742/1748/2020

ministerbeslut 3208/108

ministerbeslut 4374/131

ministerbeslut 9500/322/2021

ministerbeslut 22547/2021

ministerbeslut 28631

ministerbeslut 47100/2021

ministerbeslut 51320/2021

ministerbeslut 58921/2021

ministerbeslut 74831/2021

ministerbeslut 105596/2021

ministerbeslut 109412/2021

ministerbeslut 3512/2022

---

| 28.10.2022 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 280/27 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2022

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 280/27

---

RÅDETS GENOMFÖRANDEBESLUT (EU) 2022/2082

av den 25 oktober 2022

om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1344 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Cypern för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet

EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA BESLUT

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av rådets förordning (EU) 2020/672 av den 19 maj 2020 om inrättande av ett europeiskt instrument för tillfälligt stöd för att minska risken för arbetslöshet i en krissituation (SURE) till följd av covid-19-utbrottet (1), särskilt artikel 6.1,

med beaktande av Europeiska kommissionens förslag, och

av följande skäl:

| (1) | Efter en ansökan från Cypern av den 6 augusti 2020 beviljade rådet, genom genomförandebeslut (EU) 2020/1344 (2), Cypern ekonomiskt stöd i form av ett lån på högst 479 070 000 EUR med en längsta genomsnittlig löptid på 15 år och med en och med en period på 18 månader under vilken det är tillgängligt i syfte att detta ska komplettera Cyperns nationella ansträngningar för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare. |
| --- | --- |

(1)

Efter en ansökan från Cypern av den 6 augusti 2020 beviljade rådet, genom genomförandebeslut (EU) 2020/1344 (2), Cypern ekonomiskt stöd i form av ett lån på högst 479 070 000 EUR med en längsta genomsnittlig löptid på 15 år och med en och med en period på 18 månader under vilken det är tillgängligt i syfte att detta ska komplettera Cyperns nationella ansträngningar för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare.

| (2) | Lånet skulle användas av Cypern för att finansiera de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som avses i artikel 3 i genomförandebeslut (EU) 2020/1344. |
| --- | --- |

(2)

Lånet skulle användas av Cypern för att finansiera de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som avses i artikel 3 i genomförandebeslut (EU) 2020/1344.

| (3) | Efter en andra ansökan från Cypern den 10 mars 2021 beviljade rådet, genom genomförandebeslut (EU) 2021/680 (3) om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1344, Cypern 124 700 000 EUR i ytterligare ekonomiskt stöd genom att höja det högsta lånebeloppet till 603 770 000 EUR med en längsta genomsnittlig löptid på 15 år och med en period på 18 månader under vilken det är tillgängligt, i syfte att detta ska komplettera Cyperns nationella ansträngningar för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare. |
| --- | --- |

(3)

Efter en andra ansökan från Cypern den 10 mars 2021 beviljade rådet, genom genomförandebeslut (EU) 2021/680 (3) om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1344, Cypern 124 700 000 EUR i ytterligare ekonomiskt stöd genom att höja det högsta lånebeloppet till 603 770 000 EUR med en längsta genomsnittlig löptid på 15 år och med en period på 18 månader under vilken det är tillgängligt, i syfte att detta ska komplettera Cyperns nationella ansträngningar för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare.

| (4) | Det ytterligare lånet skulle användas av Cypern för att finansiera de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som avses i artikel 3 i genomförandebeslut (EU) 2020/1344, i dess ändrade lydelse enligt genomförandebeslut (EU) 2021/680. |
| --- | --- |

(4)

Det ytterligare lånet skulle användas av Cypern för att finansiera de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som avses i artikel 3 i genomförandebeslut (EU) 2020/1344, i dess ändrade lydelse enligt genomförandebeslut (EU) 2021/680.

| (5) | Covid-19-utbrottet har immobiliserat en stor del av arbetskraften i Cypern. Detta har lett till upprepade plötsliga och kraftiga ökningar av Cyperns offentliga utgifter för de åtgärder som anges i artikel 3 c, e, f, g, h och i) i genomförandebeslut (EU) 2020/1344. |
| --- | --- |

(5)

Covid-19-utbrottet har immobiliserat en stor del av arbetskraften i Cypern. Detta har lett till upprepade plötsliga och kraftiga ökningar av Cyperns offentliga utgifter för de åtgärder som anges i artikel 3 c, e, f, g, h och i) i genomförandebeslut (EU) 2020/1344.

| (6) | Covid-19-utbrottet och de extraordinära åtgärder som Cypern har vidtagit under 2020, 2021 och 2022 för att begränsa utbrottet och dess socioekonomiska och hälsorelaterade effekter har haft, och har fortfarande, en mycket stor inverkan på landets offentliga finanser. År 2020 hade Cypern ett offentligt underskott på 5,8 % och en offentlig skuld på 115,0 % av bruttonationalprodukten (BNP), vilket minskade till 1,7 % respektive 103,6 % i slutet av 2021. I kommissionens vårprognos 2022 förväntas Cyperns offentliga underskott uppgå till 0,3 % av BNP och den offentliga skulden uppgå till 93,9 % av BNP i slutet av 2022. I kommissionens interimsprognos sommaren 2022 beräknas Cyperns BNP öka med 3,2 % under 2022. |
| --- | --- |

(6)

Covid-19-utbrottet och de extraordinära åtgärder som Cypern har vidtagit under 2020, 2021 och 2022 för att begränsa utbrottet och dess socioekonomiska och hälsorelaterade effekter har haft, och har fortfarande, en mycket stor inverkan på landets offentliga finanser. År 2020 hade Cypern ett offentligt underskott på 5,8 % och en offentlig skuld på 115,0 % av bruttonationalprodukten (BNP), vilket minskade till 1,7 % respektive 103,6 % i slutet av 2021. I kommissionens vårprognos 2022 förväntas Cyperns offentliga underskott uppgå till 0,3 % av BNP och den offentliga skulden uppgå till 93,9 % av BNP i slutet av 2022. I kommissionens interimsprognos sommaren 2022 beräknas Cyperns BNP öka med 3,2 % under 2022.

| (7) | Den 5 september 2022 ansökte Cypern om 29 200 000 EUR i ytterligare ekonomiskt stöd från unionen i syfte att detta ska fortsätta att komplettera dess nationella ansträngningar under 2020, 2021 och 2022 för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare. I synnerhet har Cypern ytterligare förlängt eller ändrat de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som anges i skälen 8–13. |
| --- | --- |

(7)

Den 5 september 2022 ansökte Cypern om 29 200 000 EUR i ytterligare ekonomiskt stöd från unionen i syfte att detta ska fortsätta att komplettera dess nationella ansträngningar under 2020, 2021 och 2022 för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare. I synnerhet har Cypern ytterligare förlängt eller ändrat de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som anges i skälen 8–13.

| (8) | Lag 27(I)/2020 (4), lag 49(I)/2020 (5), lag 140(I)/2020 (6), lag 36(I)/2021 (7) och lag 120(I)2021 (8) har legat till grund för införandet av ett antal månatliga myndighetsföreskrifter (9) om åtgärder för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet. På grundval av dessa lagar har myndigheterna infört den ordning till stöd för företag som delvis upphör med sin verksamhet som avses i artikel 3 c i genomförandebeslut (EU) 2020/1344. Den innebär att anställda i företag vars omsättning på grund av pandemin minskar får lönekompensation på villkor att företagen behåller de anställda. Kompensationen täcker 60 % av de anställdas lön eller 60 % av deras intjänade socialförsäkringspoäng 2018, beroende på vilket belopp som är högst. Kompensationen uppgår till mellan 360 EUR och 1 214 EUR per månad. Åtgärden var ursprungligen i kraft under perioden mars 2020–juni 2020 och förlängdes senare för att täcka perioden januari 2021–augusti 2021. |
| --- | --- |

(8)

Lag 27(I)/2020 (4), lag 49(I)/2020 (5), lag 140(I)/2020 (6), lag 36(I)/2021 (7) och lag 120(I)2021 (8) har legat till grund för införandet av ett antal månatliga myndighetsföreskrifter (9) om åtgärder för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet. På grundval av dessa lagar har myndigheterna infört den ordning till stöd för företag som delvis upphör med sin verksamhet som avses i artikel 3 c i genomförandebeslut (EU) 2020/1344. Den innebär att anställda i företag vars omsättning på grund av pandemin minskar får lönekompensation på villkor att företagen behåller de anställda. Kompensationen täcker 60 % av de anställdas lön eller 60 % av deras intjänade socialförsäkringspoäng 2018, beroende på vilket belopp som är högst. Kompensationen uppgår till mellan 360 EUR och 1 214 EUR per månad. Åtgärden var ursprungligen i kraft under perioden mars 2020–juni 2020 och förlängdes senare för att täcka perioden januari 2021–augusti 2021.

| (9) | Vidare har lag 27(I)/2020, lag 49(I)/2020, lag 140(I)/2020, lag 36(I)/2021 och lag 120(I)/2021 samt ett antal månatliga myndighetsföreskrifter (10) legat till grund för den särskilda ordning för hotellanläggningar och turistboenden som avses i artikel 3 e i genomförandebeslut (EU) 2020/1344. Den innebär att anställda inom hotellbranschen och andra företag som erbjuder turistboenden får lönekompensation om arbetsgivaren helt har upphört med sin verksamhet eller har haft en nedgång i omsättningen på mer än 40 %. Ett villkor för att omfattas av denna ordning är att företagen behåller de anställda. Åtgärden var ursprungligen i kraft under perioden juni 2020–oktober 2020 och förlängdes senare för att täcka perioden november 2020–oktober 2021. |
| --- | --- |

(9)

Vidare har lag 27(I)/2020, lag 49(I)/2020, lag 140(I)/2020, lag 36(I)/2021 och lag 120(I)/2021 samt ett antal månatliga myndighetsföreskrifter (10) legat till grund för den särskilda ordning för hotellanläggningar och turistboenden som avses i artikel 3 e i genomförandebeslut (EU) 2020/1344. Den innebär att anställda inom hotellbranschen och andra företag som erbjuder turistboenden får lönekompensation om arbetsgivaren helt har upphört med sin verksamhet eller har haft en nedgång i omsättningen på mer än 40 %. Ett villkor för att omfattas av denna ordning är att företagen behåller de anställda. Åtgärden var ursprungligen i kraft under perioden juni 2020–oktober 2020 och förlängdes senare för att täcka perioden november 2020–oktober 2021.

| (10) | Vidare har lag 27(I)/2020, lag 49(I)/2020, lag 140(I)/2020, lag 36(I)/2021 och lag 120(I)/2021 samt ett antal månatliga myndighetsföreskrifter (11) legat till grund för den särskilda ordning till stöd för företag med anknytning till turistnäringen, företag som påverkas av turismen eller företag som är närstående företag som är underställda obligatoriska krav på att helt upphöra med sin verksamhet som avses i artikel 3 f i genomförandebeslut (EU) 2020/1344. Den ordningen innebär att anställda inom hotellbranschen och andra företag som erbjuder turistboenden får lönekompensation om arbetsgivaren helt har upphört med sin verksamhet eller haft en nedgång i omsättningen på mer än 40 %, till skillnad från 55 % enligt den ursprungliga ordningen, på villkor att företagen behåller de anställda. Åtgärden var ursprungligen i kraft under perioden juni 2020–augusti 2020 och förlängdes och ändrades för att täcka perioden september 2020–oktober 2021. |
| --- | --- |

(10)

Vidare har lag 27(I)/2020, lag 49(I)/2020, lag 140(I)/2020, lag 36(I)/2021 och lag 120(I)/2021 samt ett antal månatliga myndighetsföreskrifter (11) legat till grund för den särskilda ordning till stöd för företag med anknytning till turistnäringen, företag som påverkas av turismen eller företag som är närstående företag som är underställda obligatoriska krav på att helt upphöra med sin verksamhet som avses i artikel 3 f i genomförandebeslut (EU) 2020/1344. Den ordningen innebär att anställda inom hotellbranschen och andra företag som erbjuder turistboenden får lönekompensation om arbetsgivaren helt har upphört med sin verksamhet eller haft en nedgång i omsättningen på mer än 40 %, till skillnad från 55 % enligt den ursprungliga ordningen, på villkor att företagen behåller de anställda. Åtgärden var ursprungligen i kraft under perioden juni 2020–augusti 2020 och förlängdes och ändrades för att täcka perioden september 2020–oktober 2021.

| (11) | Vidare har lag 27(I)/2020, lag 49(I)/2020, lag 140(I)/2020, lag 36(I)/2021 och lag 120(I)/2021 samt ett antal månatliga myndighetsföreskrifter (12) legat till grund för den särskilda ordning för stöd till företag som bedriver särskild förhandsdefinerad verksamhet, som avses i artikel 3 g i genomförandebeslut (EU) 2020/1344. Den ordningen innebär att personalen i de företag som ansluter sig till ordningen får en inkomstkompensation på 50 %. Stödet täcker 60 % av de anställdas lön eller 60 % av deras socialförsäkringspoäng som tjänats in under det relevanta referensåret, beroende på vilket belopp som är högst. Kompensationen uppgår till mellan 360 EUR och 1 214 EUR per månad. Ett villkor för att omfattas av denna ordning är att företagen behåller de anställda. Åtgärden, som ursprungligen var i kraft under perioden juni 2020–augusti 2020, förlängdes och ändrades för att täcka perioden september 2020–oktober 2021. |
| --- | --- |

(11)

Vidare har lag 27(I)/2020, lag 49(I)/2020, lag 140(I)/2020, lag 36(I)/2021 och lag 120(I)/2021 samt ett antal månatliga myndighetsföreskrifter (12) legat till grund för den särskilda ordning för stöd till företag som bedriver särskild förhandsdefinerad verksamhet, som avses i artikel 3 g i genomförandebeslut (EU) 2020/1344. Den ordningen innebär att personalen i de företag som ansluter sig till ordningen får en inkomstkompensation på 50 %. Stödet täcker 60 % av de anställdas lön eller 60 % av deras socialförsäkringspoäng som tjänats in under det relevanta referensåret, beroende på vilket belopp som är högst. Kompensationen uppgår till mellan 360 EUR och 1 214 EUR per månad. Ett villkor för att omfattas av denna ordning är att företagen behåller de anställda. Åtgärden, som ursprungligen var i kraft under perioden juni 2020–augusti 2020, förlängdes och ändrades för att täcka perioden september 2020–oktober 2021.

| (12) | Dessutom infördes genom den bidragsordning som föreskrivs i tilläggsbudgeten (tillfällig ram för statliga stödåtgärder för att stötta ekonomin under det pågående covid-19-utbrottet), som avses i artikel 3 h i genomförandebeslut (EU) 2020/1344, bidrag till mycket små och små företag samt egenföretagare med högst 50 anställda. Ansökan gäller bara den del av utgifterna som avser stödet till egenföretagare och enmansföretag. Dessa bidrag består i ett schablonbidrag till stöd för rörelsekostnader för små företag och enmansföretag. Beloppen för schablonbidragen har granskats för olika kategorier av företag på grundval av antalet anställda. Dessutom har bidrag beviljats till företag som har upphört med sin verksamhet från mars 2020 med ett belopp på 10 000 EUR för upp till nio anställda och 15 000 EUR för mer än nio anställda. Bidragsordningen kan betraktas som en sådan åtgärd som liknar system för korttidsarbete, som avses i förordning (EU) 2020/672, eftersom den syftar till att skydda egenföretagare eller liknande arbetstagarkategorier mot minskad eller förlorad inkomst. Åtgärden, som ursprungligen var i kraft under perioden april 2020–maj 2020, förlängdes och ändrades för november 2020 i november 2020. Ordningen förlängdes återigen i mars 2021 och april 2021 och omfattade företag med ett obegränsat antal anställda som var tvungna att helt upphöra med sin verksamhet i enlighet med hälsovårdsministerns dekret. |
| --- | --- |

(12)

Dessutom infördes genom den bidragsordning som föreskrivs i tilläggsbudgeten (tillfällig ram för statliga stödåtgärder för att stötta ekonomin under det pågående covid-19-utbrottet), som avses i artikel 3 h i genomförandebeslut (EU) 2020/1344, bidrag till mycket små och små företag samt egenföretagare med högst 50 anställda. Ansökan gäller bara den del av utgifterna som avser stödet till egenföretagare och enmansföretag. Dessa bidrag består i ett schablonbidrag till stöd för rörelsekostnader för små företag och enmansföretag. Beloppen för schablonbidragen har granskats för olika kategorier av företag på grundval av antalet anställda. Dessutom har bidrag beviljats till företag som har upphört med sin verksamhet från mars 2020 med ett belopp på 10 000 EUR för upp till nio anställda och 15 000 EUR för mer än nio anställda. Bidragsordningen kan betraktas som en sådan åtgärd som liknar system för korttidsarbete, som avses i förordning (EU) 2020/672, eftersom den syftar till att skydda egenföretagare eller liknande arbetstagarkategorier mot minskad eller förlorad inkomst. Åtgärden, som ursprungligen var i kraft under perioden april 2020–maj 2020, förlängdes och ändrades för november 2020 i november 2020. Ordningen förlängdes återigen i mars 2021 och april 2021 och omfattade företag med ett obegränsat antal anställda som var tvungna att helt upphöra med sin verksamhet i enlighet med hälsovårdsministerns dekret.

| (13) | Vidare har lag 27(I)/2020, lag 49(I)/2020, lag 140(I)/2020, lag 36(I)/2021 och lag 120(I)/2021 samt ett antal månatliga myndighetsföreskrifter (13) legat till grund för den ordning för sjukersättning som avses i artikel 3 i) i genomförandebeslut (EU) 2020/1344. Den ordningen ger privatanställda och egenföretagare lönekompensation på villkor att de antingen klassificeras som tillhörande en riskgrupp enligt den förteckning som offentliggjorts av hälsoministeriet, har placerats i karantän av myndigheterna eller är smittade av covid-19. Åtgärden var ursprungligen i kraft under perioden mars 2020-juni 2020 och förlängdes för att täcka perioden november 2020–juni 2021. |
| --- | --- |

(13)

Vidare har lag 27(I)/2020, lag 49(I)/2020, lag 140(I)/2020, lag 36(I)/2021 och lag 120(I)/2021 samt ett antal månatliga myndighetsföreskrifter (13) legat till grund för den ordning för sjukersättning som avses i artikel 3 i) i genomförandebeslut (EU) 2020/1344. Den ordningen ger privatanställda och egenföretagare lönekompensation på villkor att de antingen klassificeras som tillhörande en riskgrupp enligt den förteckning som offentliggjorts av hälsoministeriet, har placerats i karantän av myndigheterna eller är smittade av covid-19. Åtgärden var ursprungligen i kraft under perioden mars 2020-juni 2020 och förlängdes för att täcka perioden november 2020–juni 2021.

| (14) | Cypern uppfyller de villkor för att få ansöka om ekonomiskt stöd som anges i artikel 3 i förordning (EU) 2020/672. Cypern har tillhandahållit kommissionen lämplig bevisning för att de faktiska och planerade offentliga utgifterna har ökat med 777 840 000 EUR från och med den 1 februari 2020 till följd av de nationella åtgärder som har vidtagits för att hantera de socioekonomiska effekterna av covid-19-utbrottet. Denna utgör en plötslig och kraftig ökning eftersom den dessutom hänger samman med en förlängning eller ändring av befintliga nationella åtgärder med direkt anknytning till system för korttidsarbete och till liknande åtgärder som omfattar en betydande andel av företagen och arbetskraften i Cypern. Cypern har för avsikt att finansiera 144 870 000 EUR av det ökade utgiftsbeloppet med unionsmedel. |
| --- | --- |

(14)

Cypern uppfyller de villkor för att få ansöka om ekonomiskt stöd som anges i artikel 3 i förordning (EU) 2020/672. Cypern har tillhandahållit kommissionen lämplig bevisning för att de faktiska och planerade offentliga utgifterna har ökat med 777 840 000 EUR från och med den 1 februari 2020 till följd av de nationella åtgärder som har vidtagits för att hantera de socioekonomiska effekterna av covid-19-utbrottet. Denna utgör en plötslig och kraftig ökning eftersom den dessutom hänger samman med en förlängning eller ändring av befintliga nationella åtgärder med direkt anknytning till system för korttidsarbete och till liknande åtgärder som omfattar en betydande andel av företagen och arbetskraften i Cypern. Cypern har för avsikt att finansiera 144 870 000 EUR av det ökade utgiftsbeloppet med unionsmedel.

| (15) | Kommissionen har i enlighet med artikel 6 i förordning (EU) 2020/672 samrått med Cypern och kontrollerat den plötsliga och kraftiga ökningen av de faktiska och planerade offentliga utgifterna med direkt anknytning till de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som anges i ansökan av den 5 september 2022. |
| --- | --- |

(15)

Kommissionen har i enlighet med artikel 6 i förordning (EU) 2020/672 samrått med Cypern och kontrollerat den plötsliga och kraftiga ökningen av de faktiska och planerade offentliga utgifterna med direkt anknytning till de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som anges i ansökan av den 5 september 2022.

| (16) | Ekonomiskt stöd bör därför ges för att hjälpa Cypern att hantera de socioekonomiska effekterna av de stora ekonomiska störningarna till följd av covid-19-utbrottet. Kommissionen bör fatta beslut om löptid, storlek och verkställande av delbetalningar och trancher i nära samarbete med de nationella myndigheterna. |
| --- | --- |

(16)

Ekonomiskt stöd bör därför ges för att hjälpa Cypern att hantera de socioekonomiska effekterna av de stora ekonomiska störningarna till följd av covid-19-utbrottet. Kommissionen bör fatta beslut om löptid, storlek och verkställande av delbetalningar och trancher i nära samarbete med de nationella myndigheterna.

| (17) | Eftersom den period under vilken stödet är tillgängligt som anges i genomförandebeslut (EU) 2020/1344 har löpt ut behöver en ny period under vilken det ytterligare ekonomiska stödet är tillgängligt fastställas. Den period på 18 månader under vilken ekonomiskt stöd är tillgängligt som fastställs i genomförandebeslut (EU) 2020/1344 bör förlängas med 21 månader, och som en följd av detta bör den totala perioden under vilken stödet är tillgängligt vara 39 månader från och med den första dagen efter det att genomförandebeslut (EU) 2020/1344 har fått verkan. |
| --- | --- |

(17)

Eftersom den period under vilken stödet är tillgängligt som anges i genomförandebeslut (EU) 2020/1344 har löpt ut behöver en ny period under vilken det ytterligare ekonomiska stödet är tillgängligt fastställas. Den period på 18 månader under vilken ekonomiskt stöd är tillgängligt som fastställs i genomförandebeslut (EU) 2020/1344 bör förlängas med 21 månader, och som en följd av detta bör den totala perioden under vilken stödet är tillgängligt vara 39 månader från och med den första dagen efter det att genomförandebeslut (EU) 2020/1344 har fått verkan.

| (18) | Cypern och kommissionen bör ta hänsyn till det här beslutet i det låneavtal som avses i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672. |
| --- | --- |

(18)

Cypern och kommissionen bör ta hänsyn till det här beslutet i det låneavtal som avses i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672.

| (19) | Detta beslut bör inte påverka resultatet av eventuella förfaranden som rör snedvridningar av den inre marknadens funktion som kan komma att inledas, särskilt enligt artiklarna 107 och 108 i fördraget. Beslutet befriar inte medlemsstaterna från deras skyldighet att i enlighet med artikel 108 i fördraget till kommissionen anmäla potentiella statliga stödåtgärder. |
| --- | --- |

(19)

Detta beslut bör inte påverka resultatet av eventuella förfaranden som rör snedvridningar av den inre marknadens funktion som kan komma att inledas, särskilt enligt artiklarna 107 och 108 i fördraget. Beslutet befriar inte medlemsstaterna från deras skyldighet att i enlighet med artikel 108 i fördraget till kommissionen anmäla potentiella statliga stödåtgärder.

| (20) | Cypern bör regelbundet informera kommissionen om genomförandet av de planerade offentliga utgifterna för att göra det möjligt för kommissionen att bedöma i vilken utsträckning Cypern har genomfört utgifterna. |
| --- | --- |

(20)

Cypern bör regelbundet informera kommissionen om genomförandet av de planerade offentliga utgifterna för att göra det möjligt för kommissionen att bedöma i vilken utsträckning Cypern har genomfört utgifterna.

| (21) | Beslutet att ge ekonomiskt stöd har fattats med beaktande av Cyperns befintliga och förväntade behov, de ansökningar om ekonomiskt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 som andra medlemsstater redan lämnat in eller planerar att lämna in, samt med tillämpning av principerna om likabehandling, solidaritet, proportionalitet och insyn. |
| --- | --- |

(21)

Beslutet att ge ekonomiskt stöd har fattats med beaktande av Cyperns befintliga och förväntade behov, de ansökningar om ekonomiskt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 som andra medlemsstater redan lämnat in eller planerar att lämna in, samt med tillämpning av principerna om likabehandling, solidaritet, proportionalitet och insyn.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Genomförandebeslut (EU) 2020/1344 ska ändras på följande sätt:

| 1. | Artikel 2 ska ändras på följande sätt:






  a) | Punkterna 1 och 2 ska ersättas med följande:

  ”1.   Unionen ska göra ett lån på högst 632 970 000 EUR tillgängligt för Cypern. Lånet ska ha en längsta genomsnittlig löptid på 15 år.


  2.   Det ekonomiska stöd som beviljas genom detta beslut ska vara tillgängligt under en period på 39 månader från och med den första dagen efter det att detta beslut fått verkan.” |
| --- | --- | --- |

1.

Artikel 2 ska ändras på följande sätt:

a)

Punkterna 1 och 2 ska ersättas med följande:

”1.   Unionen ska göra ett lån på högst 632 970 000 EUR tillgängligt för Cypern. Lånet ska ha en längsta genomsnittlig löptid på 15 år.

2.   Det ekonomiska stöd som beviljas genom detta beslut ska vara tillgängligt under en period på 39 månader från och med den första dagen efter det att detta beslut fått verkan.”

| b) | Punkt 4 ska ersättas med följande:

  ”4.   Den första delbetalningen ska verkställas med förbehåll för att det låneavtal som föreskrivs i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672 träder i kraft. Ytterligare delbetalningar ska verkställas i enlighet med villkoren i det låneavtalet eller, i förekommande fall, med förbehåll för att ett addendum till låneavtalet, eller ett ändrat låneavtal som ingåtts mellan Cypern och kommissionen och som ersätter det ursprungliga låneavtalet, träder i kraft.” |
| --- | --- |

b)

Punkt 4 ska ersättas med följande:

”4.   Den första delbetalningen ska verkställas med förbehåll för att det låneavtal som föreskrivs i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672 träder i kraft. Ytterligare delbetalningar ska verkställas i enlighet med villkoren i det låneavtalet eller, i förekommande fall, med förbehåll för att ett addendum till låneavtalet, eller ett ändrat låneavtal som ingåtts mellan Cypern och kommissionen och som ersätter det ursprungliga låneavtalet, träder i kraft.”

| 2. | Artikel 3 ska ersättas med följande:

  ”Artikel 3
  Cypern får finansiera följande åtgärder:






  a) | Den ordning för särskild ledighet för föräldrar som föreskrivs i lag 27(I)/2020 och i myndighetsföreskrifterna 127/148/151/184/192/212/213/235/2020, efter förlängning. |
| --- | --- | --- |

2.

Artikel 3 ska ersättas med följande:

”Artikel 3

Cypern får finansiera följande åtgärder:

a)

Den ordning för särskild ledighet för föräldrar som föreskrivs i lag 27(I)/2020 och i myndighetsföreskrifterna 127/148/151/184/192/212/213/235/2020, efter förlängning.

| b) | De ordningar för stöd till företag som helt upphör med sin verksamhet som föreskrivs i lag 27(I)/2020 och i myndighetsföreskrifterna 130/148/151/187/212/213/238/243/271/273/2020, efter förlängning. |
| --- | --- |

b)

De ordningar för stöd till företag som helt upphör med sin verksamhet som föreskrivs i lag 27(I)/2020 och i myndighetsföreskrifterna 130/148/151/187/212/213/238/243/271/273/2020, efter förlängning.

| c) | De ordningar för stöd till företag som delvis upphör med sin verksamhet som föreskrivs i lag 27(I)/2020 och i myndighetsföreskrifterna 131/188/239/2020, i deras senaste ändrade lydelser enligt lag 120(I)/2021 och myndighetsföreskrift 370/2021. |
| --- | --- |

c)

De ordningar för stöd till företag som delvis upphör med sin verksamhet som föreskrivs i lag 27(I)/2020 och i myndighetsföreskrifterna 131/188/239/2020, i deras senaste ändrade lydelser enligt lag 120(I)/2021 och myndighetsföreskrift 370/2021.

| d) | Den särskilda ordning för egenföretagare som föreskrivs i lag 27(I)/2020, och i myndighetsföreskrifterna 129/148/151/186/237/322/2020, efter förlängning. |
| --- | --- |

d)

Den särskilda ordning för egenföretagare som föreskrivs i lag 27(I)/2020, och i myndighetsföreskrifterna 129/148/151/186/237/322/2020, efter förlängning.

| e) | Den särskilda ordning för hotellanläggningar och turistboenden som föreskrivs i lag 27(I)/2020 och i myndighetsföreskrifterna 269/317/393/418/498/533/631/2020, i deras senaste ändrade lydelser enligt lag 120(I)/2021 och myndighetsföreskrift 431/2021. |
| --- | --- |

e)

Den särskilda ordning för hotellanläggningar och turistboenden som föreskrivs i lag 27(I)/2020 och i myndighetsföreskrifterna 269/317/393/418/498/533/631/2020, i deras senaste ändrade lydelser enligt lag 120(I)/2021 och myndighetsföreskrift 431/2021.

| f) | Den särskilda ordning till stöd för företag med anknytning till turistnäringen, företag som påverkas av turismen eller företag som är närstående företag som är underställda obligatoriska krav på att helt upphöra med sin verksamhet som föreskrivs i lag 27(I)/2020 och i myndighetsföreskrifterna 270/318/394/419/499/534/632/2020, i deras senaste ändrade lydelser enligt lag 120(I)/2021 och myndighetsföreskrift 432/2021. |
| --- | --- |

f)

Den särskilda ordning till stöd för företag med anknytning till turistnäringen, företag som påverkas av turismen eller företag som är närstående företag som är underställda obligatoriska krav på att helt upphöra med sin verksamhet som föreskrivs i lag 27(I)/2020 och i myndighetsföreskrifterna 270/318/394/419/499/534/632/2020, i deras senaste ändrade lydelser enligt lag 120(I)/2021 och myndighetsföreskrift 432/2021.

| g) | Den särskilda ordning till stöd för företag som bedriver särskild förhandsdefinierad verksamhet som föreskrivs i lag 27(I)/2020 och i myndighetsföreskrifterna 272/320/396/420/500/535/633/2020, i deras senaste ändrade lydelser enligt lag 120(I)/2021 och myndighetsföreskrift 433/2021. |
| --- | --- |

g)

Den särskilda ordning till stöd för företag som bedriver särskild förhandsdefinierad verksamhet som föreskrivs i lag 27(I)/2020 och i myndighetsföreskrifterna 272/320/396/420/500/535/633/2020, i deras senaste ändrade lydelser enligt lag 120(I)/2021 och myndighetsföreskrift 433/2021.

| h) | Den bidragsordning för mycket små och små företag och egenföretagare som föreskrivs i tilläggsbudgeten (tillfällig ram för statliga stödåtgärder för att stötta ekonomin under det pågående covid-19-utbrottet), för den del av utgifterna som avser stöd till egenföretagare och enmansföretag, efter förlängning och ändring. |
| --- | --- |

h)

Den bidragsordning för mycket små och små företag och egenföretagare som föreskrivs i tilläggsbudgeten (tillfällig ram för statliga stödåtgärder för att stötta ekonomin under det pågående covid-19-utbrottet), för den del av utgifterna som avser stöd till egenföretagare och enmansföretag, efter förlängning och ändring.

| i) | Den ordning för sjukersättning som föreskrivs i lag 27(I)/2020 och i myndighetsföreskrifterna 128/185/236/539/637/2020, i deras senaste ändrade lydelser enligt lag 120(I)/2021 och myndighetsföreskrift 273/2021.” |
| --- | --- |

i)

Den ordning för sjukersättning som föreskrivs i lag 27(I)/2020 och i myndighetsföreskrifterna 128/185/236/539/637/2020, i deras senaste ändrade lydelser enligt lag 120(I)/2021 och myndighetsföreskrift 273/2021.”

Artikel 2

Detta beslut riktar sig till Republiken Cypern.

Detta beslut får verkan samma dag som det delges adressaten.

Artikel 3

Detta beslut ska offentliggöras i Europeiska unionens officiella tidning.

Utfärdat i Luxemburg den 25 oktober 2022.

På rådets vägnar

J. SÍKELA

Ordförande

---

(1)  
  EUT L 159, 20.5.2020, s. 1.

1

(2)  Rådets genomförandebeslut (EU) 2020/1344 av den 25 september 2020 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Cypern för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet (EUT L 314, 29.9.2020, s. 13).

2

(3)  Rådets genomförandebeslut (EU) 2021/680 av den 23 april 2021 om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1344 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Cypern för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet (EUT L 144, 27.4.2021, s. 19).

3

(4)  Ε.Ε., Παρ.Ι(I), Αρ.4748, 27/3/2020.

4

(5)  Ε.Ε., Παρ.Ι(I), Αρ.4756, 26/5/2020.

5

(6)  Ε.Ε., Παρ.Ι(I), Αρ.4780, 12/10/2020.

6

(7)  Ε.Ε., Παρ.Ι(I), Αρ.4823, 29/3/2021.

7

(8)  Ε.Ε., Παρ.Ι(I), Αρ.4846, 16/7/2021.

8

(9)  Myndighetsföreskrifterna 131/188/239/2020 och myndighetsföreskrifterna 84/124/169/219/276/331/370/2021, efter förlängning.

9

(10)  Myndighetsföreskrifterna 269/317/393/418/498/533/631/2020 och myndighetsföreskrifterna 13/81/121/166/216/271/329/368/402/431/2021, efter förlängning.

10

(11)  Myndighetsföreskrifterna 270/318/394/419/499/534/632/2020 och myndighetsföreskrifterna 14/82/122/167/217/274/330/369/403/432/2021, efter förlängning.

11

(12)  Myndighetsföreskrifterna 272/320/396/420/500/535/633/2020 och myndighetsföreskrifterna 404/433/2021.

12

(13)  Myndighetsföreskrifterna 128/185/236/637/2020 och myndighetsföreskrifterna 19/87/127/172/222/273/2021, efter förlängning.

13

---

| 28.10.2022 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 280/32 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2022

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 280/32

---

RÅDETS GENOMFÖRANDEBESLUT (EU) 2022/2083

av den 25 oktober 2022

om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1354 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Portugal för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet

EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA BESLUT

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av rådets förordning (EU) 2020/672 av den 19 maj 2020 om inrättande av ett europeiskt instrument för tillfälligt stöd för att minska risken för arbetslöshet i en krissituation (SURE) till följd av covid-19-utbrottet (1), särskilt artikel 6.1,

med beaktande av Europeiska kommissionens förslag, och

av följande skäl:

| (1) | Efter en ansökan från Portugal av den 11 augusti 2020 beviljade rådet, genom genomförandebeslut (EU) 2020/1354 (2), Portugal ekonomiskt stöd i form av ett lån på högst 5 934 462 488 EUR med en längsta genomsnittlig löptid på 15 år och en period på 18 månader under vilken det är tillgängligt, i syfte att komplettera Portugals nationella ansträngningar för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare. |
| --- | --- |

(1)

Efter en ansökan från Portugal av den 11 augusti 2020 beviljade rådet, genom genomförandebeslut (EU) 2020/1354 (2), Portugal ekonomiskt stöd i form av ett lån på högst 5 934 462 488 EUR med en längsta genomsnittlig löptid på 15 år och en period på 18 månader under vilken det är tillgängligt, i syfte att komplettera Portugals nationella ansträngningar för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare.

| (2) | Lånet skulle användas av Portugal för att finansiera de system för korttidsarbete, liknande åtgärder och hälsorelaterade åtgärder som anges i artikel 3 i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. |
| --- | --- |

(2)

Lånet skulle användas av Portugal för att finansiera de system för korttidsarbete, liknande åtgärder och hälsorelaterade åtgärder som anges i artikel 3 i genomförandebeslut (EU) 2020/1354.

| (3) | Efter en andra ansökan från Portugal av den 9 december 2021 utökade rådet, genom genomförandebeslut (EU) 2022/99 (3), den förteckning över åtgärder för vilka ekonomiskt stöd redan hade beviljats genom genomförandebeslut (EU) 2020/1354 i syfte att komplettera Portugals nationella ansträngningar för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare. |
| --- | --- |

(3)

Efter en andra ansökan från Portugal av den 9 december 2021 utökade rådet, genom genomförandebeslut (EU) 2022/99 (3), den förteckning över åtgärder för vilka ekonomiskt stöd redan hade beviljats genom genomförandebeslut (EU) 2020/1354 i syfte att komplettera Portugals nationella ansträngningar för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare.

| (4) | Covid-19-utbrottet har immobiliserat en stor del av arbetskraften i Portugal. Detta har lett till upprepade plötsliga och kraftiga ökningar av Portugals offentliga utgifter för de åtgärder som avses i artikel 3 i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. |
| --- | --- |

(4)

Covid-19-utbrottet har immobiliserat en stor del av arbetskraften i Portugal. Detta har lett till upprepade plötsliga och kraftiga ökningar av Portugals offentliga utgifter för de åtgärder som avses i artikel 3 i genomförandebeslut (EU) 2020/1354.

| (5) | Covid-19-utbrottet och de extraordinära åtgärder som Portugal har vidtagit under 2020, 2021 och 2022 för att begränsa utbrottet och dess socioekonomiska och hälsorelaterade effekter har haft, och har fortfarande, en mycket stor inverkan på landets offentliga finanser. År 2020 hade Portugal ett offentligt underskott på 5,8 % och en offentlig skuld på 135,2 % av bruttonationalprodukten (BNP), vilka minskade till 2,8 %, respektive 127,4 % i slutet av 2021. I kommissionens vårprognos 2022 förväntas Portugals offentliga underskott uppgå till 1,9 % av BNP och den offentliga skulden uppgå till 119,9 % av BNP i slutet av 2022. I kommissionens interimsprognos sommaren 2022 beräknas Portugals BNP öka med 6,5 % 2022. |
| --- | --- |

(5)

Covid-19-utbrottet och de extraordinära åtgärder som Portugal har vidtagit under 2020, 2021 och 2022 för att begränsa utbrottet och dess socioekonomiska och hälsorelaterade effekter har haft, och har fortfarande, en mycket stor inverkan på landets offentliga finanser. År 2020 hade Portugal ett offentligt underskott på 5,8 % och en offentlig skuld på 135,2 % av bruttonationalprodukten (BNP), vilka minskade till 2,8 %, respektive 127,4 % i slutet av 2021. I kommissionens vårprognos 2022 förväntas Portugals offentliga underskott uppgå till 1,9 % av BNP och den offentliga skulden uppgå till 119,9 % av BNP i slutet av 2022. I kommissionens interimsprognos sommaren 2022 beräknas Portugals BNP öka med 6,5 % 2022.

| (6) | Den 17 september 2022 ansökte Portugal om ett belopp om 300 000 000 EUR i ytterligare ekonomiskt stöd från unionen i syfte att detta ska fortsätta att komplettera dess nationella ansträngningar under 2020, 2021 och 2022 för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare. I synnerhet har Portugal ytterligare förlängt eller ändrat de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som anges i skälen 7–21. |
| --- | --- |

(6)

Den 17 september 2022 ansökte Portugal om ett belopp om 300 000 000 EUR i ytterligare ekonomiskt stöd från unionen i syfte att detta ska fortsätta att komplettera dess nationella ansträngningar under 2020, 2021 och 2022 för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare. I synnerhet har Portugal ytterligare förlängt eller ändrat de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som anges i skälen 7–21.

| (7) | Artiklarna 298–308 i lag nr 7/2009 av den 12 februari, som specificeras närmare i artikel 142 i lag nr 75-B/2020 av den 31 december, infördes en åtgärd för att bevara anställningar genom tillfälliga permitteringar eller förkortningar av den normala arbetstid som i Portugals arbetslagstiftning. Åtgärden beskrivs i artikel 3 a i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Till att börja med innebar åtgärden att stödberättigade företag fick ett bidrag som täckte 70 % av lönen till anställda, vilka i sin tur fick en ersättning motsvarande två tredjedelar av sin normala bruttolön. För tvåtredjedelsersättningen gällde en undre gräns som motsvarade den nationella minimilönen och en övre gräns som motsvarade den nationella minimilönen multiplicerad med tre. För att vara stödberättigade måste företagen tillfälligt ha upphört med sin verksamhet eller ha drabbats av betydande inkomstförluster. Därefter förlängdes åtgärden, bland annat genom att arbetstagarnas ersättning tillfälligt höjdes till 100 % av deras normala bruttolön. |
| --- | --- |

(7)

Artiklarna 298–308 i lag nr 7/2009 av den 12 februari, som specificeras närmare i artikel 142 i lag nr 75-B/2020 av den 31 december, infördes en åtgärd för att bevara anställningar genom tillfälliga permitteringar eller förkortningar av den normala arbetstid som i Portugals arbetslagstiftning. Åtgärden beskrivs i artikel 3 a i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Till att börja med innebar åtgärden att stödberättigade företag fick ett bidrag som täckte 70 % av lönen till anställda, vilka i sin tur fick en ersättning motsvarande två tredjedelar av sin normala bruttolön. För tvåtredjedelsersättningen gällde en undre gräns som motsvarade den nationella minimilönen och en övre gräns som motsvarade den nationella minimilönen multiplicerad med tre. För att vara stödberättigade måste företagen tillfälligt ha upphört med sin verksamhet eller ha drabbats av betydande inkomstförluster. Därefter förlängdes åtgärden, bland annat genom att arbetstagarnas ersättning tillfälligt höjdes till 100 % av deras normala bruttolön.

| (8) | Lagdekret nr 10-G/2020 av den 26 mars, ändrat genom rättelse nr 14/2020 av den 28 mars, artikel 4 i lagdekret nr 14-F/2020 av den 13 april, artikel 3 i lagdekret nr 20/2020 av den 1 maj, artikel 6 i lagdekret 20-H/2020 av den 14 maj, artikel 2 i lagdekret nr 27-B/2020 av den 19 juni och artikel 2 i lagdekret nr 6-C/2021 av den 15 januari, och som specificeras närmare i artikel 142 i lag nr 75-B/2020 av den 31 december, infördes ett nytt och förenklat särskilt stöd för att bevara anställningar genom tillfälliga permitteringar eller arbetstidsförkortningar. Åtgärden beskrivs i artikel 3 b i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Denna åtgärd liknade den som avses i skäl 7, men förfarandena hade förenklats för att det skulle gå snabbare att få tillgång till stöd. Till att börja med innebar åtgärden att stödberättigade företag fick ett bidrag som täckte 70 % av lönen till anställda, vilka i sin tur fick en ersättning motsvarande två tredjedelar av sin normala bruttolön, samt att företagen befriades från sociala avgifter. För tvåtredjedelsersättningen gällde en undre gräns som motsvarade den nationella minimilönen och en övre gräns som motsvarade den nationella minimilönen multiplicerad med tre. För att vara stödberättigade måste företagen tillfälligt ha upphört med sin verksamhet eller haft inkomstförluster på minst 40 % under de 30 dagar som föregick ansökan om stöd, jämfört med samma månad året innan eller med månadsgenomsnittet för de två månader som föregick denna period. Därefter förlängdes åtgärden ett antal gånger, bland annat genom att arbetstagarnas ersättning tillfälligt höjdes till 100 % av deras normala bruttolön under särskilda omständigheter. Eftersom befrielsen från sociala avgifter innebär förlorade inkomster för staten kan den vid tillämpning av förordning (EU) 2020/672 betraktas som likvärdig med offentliga utgifter. |
| --- | --- |

(8)

Lagdekret nr 10-G/2020 av den 26 mars, ändrat genom rättelse nr 14/2020 av den 28 mars, artikel 4 i lagdekret nr 14-F/2020 av den 13 april, artikel 3 i lagdekret nr 20/2020 av den 1 maj, artikel 6 i lagdekret 20-H/2020 av den 14 maj, artikel 2 i lagdekret nr 27-B/2020 av den 19 juni och artikel 2 i lagdekret nr 6-C/2021 av den 15 januari, och som specificeras närmare i artikel 142 i lag nr 75-B/2020 av den 31 december, infördes ett nytt och förenklat särskilt stöd för att bevara anställningar genom tillfälliga permitteringar eller arbetstidsförkortningar. Åtgärden beskrivs i artikel 3 b i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Denna åtgärd liknade den som avses i skäl 7, men förfarandena hade förenklats för att det skulle gå snabbare att få tillgång till stöd. Till att börja med innebar åtgärden att stödberättigade företag fick ett bidrag som täckte 70 % av lönen till anställda, vilka i sin tur fick en ersättning motsvarande två tredjedelar av sin normala bruttolön, samt att företagen befriades från sociala avgifter. För tvåtredjedelsersättningen gällde en undre gräns som motsvarade den nationella minimilönen och en övre gräns som motsvarade den nationella minimilönen multiplicerad med tre. För att vara stödberättigade måste företagen tillfälligt ha upphört med sin verksamhet eller haft inkomstförluster på minst 40 % under de 30 dagar som föregick ansökan om stöd, jämfört med samma månad året innan eller med månadsgenomsnittet för de två månader som föregick denna period. Därefter förlängdes åtgärden ett antal gånger, bland annat genom att arbetstagarnas ersättning tillfälligt höjdes till 100 % av deras normala bruttolön under särskilda omständigheter. Eftersom befrielsen från sociala avgifter innebär förlorade inkomster för staten kan den vid tillämpning av förordning (EU) 2020/672 betraktas som likvärdig med offentliga utgifter.

| (9) | I artiklarna 5.2 och 7–9 i lagdekret nr 10-G/2020 av den 26 mars fastställdes att när företag omfattades av de åtgärder som avses i skäl 7 eller 8 och hade ett utbildningsprogram som godkänts av Portugals offentliga arbets- och utbildningsmyndigheter (Instituto do Emprego e Formação Profissional, IEFP) inom ramen för de särskilda yrkesutbildningsprogrammen, kunde utbildningsbidrag beviljas för att täcka inkomstbortfall och tillhörande kostnader för utbildning som sker under arbetstid, som ett alternativ till arbetstidsförkortning. Åtgärden beskrivs i artikel 3 c i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. |
| --- | --- |

(9)

I artiklarna 5.2 och 7–9 i lagdekret nr 10-G/2020 av den 26 mars fastställdes att när företag omfattades av de åtgärder som avses i skäl 7 eller 8 och hade ett utbildningsprogram som godkänts av Portugals offentliga arbets- och utbildningsmyndigheter (Instituto do Emprego e Formação Profissional, IEFP) inom ramen för de särskilda yrkesutbildningsprogrammen, kunde utbildningsbidrag beviljas för att täcka inkomstbortfall och tillhörande kostnader för utbildning som sker under arbetstid, som ett alternativ till arbetstidsförkortning. Åtgärden beskrivs i artikel 3 c i genomförandebeslut (EU) 2020/1354.

| (10) | Genom artiklarna 4 och 5 i lagdekret nr 27-B/2020 av den 19 juni, artikel 14-A i lagdekret nr 46-A/2020 av den 30 juli, i dess ändrade lydelse enligt artikel 4 i lagdekret nr 6-C/2021 av den 15 januari, artikel 2 i lagdekret nr 23-A/2021 av den 24 mars och artikel 2 i lagdekret nr 32/2021 av den 12 maj, och såsom specificerats i regeringsförordning nr 102-A/2021 av den 14 maj, infördes en ny särskild stödåtgärd till företag för att de skulle kunna återuppta sin verksamhet. Åtgärden beskrivs i artikel 3 d i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Till att börja med kunde företag vars anställda omfattades av de åtgärder som anges i skäl 7 eller 8, i syfte att underlätta en återgång till arbetet och stödja sysselsättningen, få ett bidrag motsvarande antingen den nationella minimilönen per berörd anställd, som utbetalades vid ett enda tillfälle, eller den nationella minimilönen multiplicerad med två per sådan anställd, som utbetalades i etapper under sex månader. När stödet gavs i etapper befriades företagen även från 50 % av de sociala avgifterna för berörda anställda. Därefter förlängdes åtgärden ett antal gånger, bland annat genom att som stödberättigade företag lägga till mikroföretag vars anställda hade omfattats av den åtgärd som avses i skäl 12, vilka då kunde få ett bidrag motsvarande den nationella minimilönen per sådan anställd multiplicerat med två, som betalades ut i etapper under sex månader. |
| --- | --- |

(10)

Genom artiklarna 4 och 5 i lagdekret nr 27-B/2020 av den 19 juni, artikel 14-A i lagdekret nr 46-A/2020 av den 30 juli, i dess ändrade lydelse enligt artikel 4 i lagdekret nr 6-C/2021 av den 15 januari, artikel 2 i lagdekret nr 23-A/2021 av den 24 mars och artikel 2 i lagdekret nr 32/2021 av den 12 maj, och såsom specificerats i regeringsförordning nr 102-A/2021 av den 14 maj, infördes en ny särskild stödåtgärd till företag för att de skulle kunna återuppta sin verksamhet. Åtgärden beskrivs i artikel 3 d i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Till att börja med kunde företag vars anställda omfattades av de åtgärder som anges i skäl 7 eller 8, i syfte att underlätta en återgång till arbetet och stödja sysselsättningen, få ett bidrag motsvarande antingen den nationella minimilönen per berörd anställd, som utbetalades vid ett enda tillfälle, eller den nationella minimilönen multiplicerad med två per sådan anställd, som utbetalades i etapper under sex månader. När stödet gavs i etapper befriades företagen även från 50 % av de sociala avgifterna för berörda anställda. Därefter förlängdes åtgärden ett antal gånger, bland annat genom att som stödberättigade företag lägga till mikroföretag vars anställda hade omfattats av den åtgärd som avses i skäl 12, vilka då kunde få ett bidrag motsvarande den nationella minimilönen per sådan anställd multiplicerat med två, som betalades ut i etapper under sex månader.

| (11) | Genom artikel 3 i lagdekret nr 27-B/2020 av den 19 juni, i dess ändrade lydelse enligt artikel 2 i lagdekret nr 58-A/2020 av den 14 augusti, infördes ett nytt inkomststabiliseringstillägg för anställda som omfattades av de åtgärder som avses i skäl 7 eller 8 under minst en månad (senare fastställt till 30 på varandra följande dagar) under perioden april–juni 2020. Åtgärden beskrivs i artikel 3 e i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Stödberättigade anställda var de vars bruttolön i februari 2020 inte var högre än den nationella minimilönen multiplicerat med två. De anställda hade rätt till ett bidrag som motsvarade skillnaden mellan bruttolönen i februari 2020 och bruttolönen under den period då den anställde omfattades av en av de två ovannämnda åtgärderna, med en undre gräns på 100 EUR och en övre gräns på 351 EUR. |
| --- | --- |

(11)

Genom artikel 3 i lagdekret nr 27-B/2020 av den 19 juni, i dess ändrade lydelse enligt artikel 2 i lagdekret nr 58-A/2020 av den 14 augusti, infördes ett nytt inkomststabiliseringstillägg för anställda som omfattades av de åtgärder som avses i skäl 7 eller 8 under minst en månad (senare fastställt till 30 på varandra följande dagar) under perioden april–juni 2020. Åtgärden beskrivs i artikel 3 e i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Stödberättigade anställda var de vars bruttolön i februari 2020 inte var högre än den nationella minimilönen multiplicerat med två. De anställda hade rätt till ett bidrag som motsvarade skillnaden mellan bruttolönen i februari 2020 och bruttolönen under den period då den anställde omfattades av en av de två ovannämnda åtgärderna, med en undre gräns på 100 EUR och en övre gräns på 351 EUR.

| (12) | Genom artikel 4 i lagdekret nr 46-A/2020 av den 30 juli, ändrat genom artikel 2 i lagdekret nr 90/2020 av den 19 oktober, artikel 142 i lagdekret nr 75-B/2020 av den 31 december, artikel 3 i lagdekret nr 6-C/2021 av den 15 januari, artikel 2 i lagdekret nr 23-A/2021 av den 24 mars och artikel 2 i lagdekret nr 71-A/2021 av den 13 augusti infördes ett nytt och progressivt särskilt stöd för att bevara anställningar genom tillfälliga arbetstidsförkortningar. Åtgärden beskrivs i artikel 3 f i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Till att börja med innebar åtgärden ett bidrag till stödberättigade företag för att täcka 70 % av arbetstagarnas ersättning för icke-arbetade timmar, en ersättning som motsvarade två tredjedelar av deras normala bruttolön motsvarande de timmar som de inte arbetade i augusti och september 2020, eller fyra femtedelar av deras normala bruttolön motsvarande de timmar som de inte arbetade i oktober till december 2020. För den totala bruttolönen för de anställda gällde en undre gräns som motsvarade den nationella minimilönen.
  Åtgärden innebar också en fullständig eller partiell befrielse från sociala avgifter för de berörda arbetsgivarna, justerad beroende på om de stödberättigade företagen var mikroföretag, små och medelstora företag eller stora företag. För att vara stödberättigade måste företagen tillfälligt ha upphört med sin verksamhet eller haft inkomstförluster på minst 40 % under de 30 dagar som föregick ansökan om stöd, jämfört med samma månad året innan eller med månadsgenomsnittet för de två månader som föregick denna period. Den maximala tillfälliga arbetstidsförkortningen justerades för att öka i förhållande till storleken på de stödberättigade företagens inkomstförluster. Därefter förlängdes åtgärden ett antal gånger, bland annat genom att lägga till företag med inkomstförluster på minst 25 % som stödberättigade företag, justera den maximala tillfälliga arbetstidsförkortningen i förhållande till storleken på de stödberättigade företagens inkomstförluster, tillfälligt höja ersättningen till anställda till 100 % av deras normala bruttolön motsvarande timmar som de inte arbetat och införa utfasningen av lättnader i fråga om arbetsgivarens sociala avgifter. Eftersom befrielsen från sociala avgifter innebär förlorade inkomster för staten kan den vid tillämpning av förordning (EU) 2020/672 betraktas som likvärdig med offentliga utgifter. |
| --- | --- |

(12)

Genom artikel 4 i lagdekret nr 46-A/2020 av den 30 juli, ändrat genom artikel 2 i lagdekret nr 90/2020 av den 19 oktober, artikel 142 i lagdekret nr 75-B/2020 av den 31 december, artikel 3 i lagdekret nr 6-C/2021 av den 15 januari, artikel 2 i lagdekret nr 23-A/2021 av den 24 mars och artikel 2 i lagdekret nr 71-A/2021 av den 13 augusti infördes ett nytt och progressivt särskilt stöd för att bevara anställningar genom tillfälliga arbetstidsförkortningar. Åtgärden beskrivs i artikel 3 f i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Till att börja med innebar åtgärden ett bidrag till stödberättigade företag för att täcka 70 % av arbetstagarnas ersättning för icke-arbetade timmar, en ersättning som motsvarade två tredjedelar av deras normala bruttolön motsvarande de timmar som de inte arbetade i augusti och september 2020, eller fyra femtedelar av deras normala bruttolön motsvarande de timmar som de inte arbetade i oktober till december 2020. För den totala bruttolönen för de anställda gällde en undre gräns som motsvarade den nationella minimilönen.

Åtgärden innebar också en fullständig eller partiell befrielse från sociala avgifter för de berörda arbetsgivarna, justerad beroende på om de stödberättigade företagen var mikroföretag, små och medelstora företag eller stora företag. För att vara stödberättigade måste företagen tillfälligt ha upphört med sin verksamhet eller haft inkomstförluster på minst 40 % under de 30 dagar som föregick ansökan om stöd, jämfört med samma månad året innan eller med månadsgenomsnittet för de två månader som föregick denna period. Den maximala tillfälliga arbetstidsförkortningen justerades för att öka i förhållande till storleken på de stödberättigade företagens inkomstförluster. Därefter förlängdes åtgärden ett antal gånger, bland annat genom att lägga till företag med inkomstförluster på minst 25 % som stödberättigade företag, justera den maximala tillfälliga arbetstidsförkortningen i förhållande till storleken på de stödberättigade företagens inkomstförluster, tillfälligt höja ersättningen till anställda till 100 % av deras normala bruttolön motsvarande timmar som de inte arbetat och införa utfasningen av lättnader i fråga om arbetsgivarens sociala avgifter. Eftersom befrielsen från sociala avgifter innebär förlorade inkomster för staten kan den vid tillämpning av förordning (EU) 2020/672 betraktas som likvärdig med offentliga utgifter.

| (13) | Genom artikel 26 i lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 2 i lagdekret nr 12-A/2020 av den 6 april, artikel 2 i lagdekret nr 14-F/2020 av den 13 april, artikel 4 i lagdekret nr 20-C/2020 av den 7 maj, artikel 9 i lag 27-A/2020 av den 24 juli och artikel 2 i lag nr 31/2020 av den 11 augusti samt artikel 325-G i lag nr 2/2020 av den 31 mars, tillagd genom artikel 3 i lag nr 27-A/2020 av den 24 juli, infördes en ny särskild stödåtgärd för egenföretagare, informella arbetstagare och personer i arbetsledande ställning. Åtgärden beskrivs i artikel 3 g i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Till att börja med innebar åtgärden att ett månadsbidrag beviljades som motsvarade personens registrerade inkomst med en övre gräns som motsvarade Portugals socialstödsindex (Indexante dos Apoios Sociais, på 438,81 EUR 2020). Stödberättigade personer var enskilda som tillfälligt hade upphört med sin affärsverksamhet. Därefter förlängdes åtgärden ett antal gånger, bland annat genom att sådana personer blev stödberättigade som drabbats av inkomstförluster på minst 40 % under den period på 30 dagar som föregick ansökan om stöd, jämfört med samma månad föregående år eller med det månatliga genomsnittet under de två månader som föregick den perioden, justerade så att det månatliga bidraget blev lika med antingen personens registrerade inkomst, med en övre gräns motsvarande Portugals socialstödsindex, när personens registrerade inkomst var lägre än Portugals socialstödsindex multiplicerat med 1,5, eller två tredjedelar av personens registrerade inkomst, med en övre gräns motsvarande den nationella minimilönen, när personens registrerade inkomst var lika med eller högre än Portugals socialstödsindex multiplicerat med 1,5, och med en nedre gräns motsvarande 50 % av Portugals socialstödsindex. |
| --- | --- |

(13)

Genom artikel 26 i lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 2 i lagdekret nr 12-A/2020 av den 6 april, artikel 2 i lagdekret nr 14-F/2020 av den 13 april, artikel 4 i lagdekret nr 20-C/2020 av den 7 maj, artikel 9 i lag 27-A/2020 av den 24 juli och artikel 2 i lag nr 31/2020 av den 11 augusti samt artikel 325-G i lag nr 2/2020 av den 31 mars, tillagd genom artikel 3 i lag nr 27-A/2020 av den 24 juli, infördes en ny särskild stödåtgärd för egenföretagare, informella arbetstagare och personer i arbetsledande ställning. Åtgärden beskrivs i artikel 3 g i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Till att börja med innebar åtgärden att ett månadsbidrag beviljades som motsvarade personens registrerade inkomst med en övre gräns som motsvarade Portugals socialstödsindex (Indexante dos Apoios Sociais, på 438,81 EUR 2020). Stödberättigade personer var enskilda som tillfälligt hade upphört med sin affärsverksamhet. Därefter förlängdes åtgärden ett antal gånger, bland annat genom att sådana personer blev stödberättigade som drabbats av inkomstförluster på minst 40 % under den period på 30 dagar som föregick ansökan om stöd, jämfört med samma månad föregående år eller med det månatliga genomsnittet under de två månader som föregick den perioden, justerade så att det månatliga bidraget blev lika med antingen personens registrerade inkomst, med en övre gräns motsvarande Portugals socialstödsindex, när personens registrerade inkomst var lägre än Portugals socialstödsindex multiplicerat med 1,5, eller två tredjedelar av personens registrerade inkomst, med en övre gräns motsvarande den nationella minimilönen, när personens registrerade inkomst var lika med eller högre än Portugals socialstödsindex multiplicerat med 1,5, och med en nedre gräns motsvarande 50 % av Portugals socialstödsindex.

| (14) | Genom artikel 23 i lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 2 i lagdekret nr 12-A/2020 av den 6 april och artikel 3 i lag nr 16/2021 av den 7 april, infördes ett familjebidrag för anställda som inte kan arbeta på grund av att de måste ta hand om barn eller andra anhöriga under 12 år eller, oavsett ålder, med funktionsnedsättning eller kronisk sjukdom. Åtgärden beskrivs i artikel 3 h i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Åtgärden innebar ett bidrag motsvarande två tredjedelar av den normala bruttolönen, utbetalat i lika delar av arbetsgivaren och socialförsäkringssystemet, med en nedre gräns motsvarande den nationella minimilönen och en övre gräns motsvarande den nationella minimilönen multiplicerad med tre. Denna åtgärd kan anses som en sådan åtgärd som liknar system för korttidsarbete enligt förordning (EU) 2020/672, eftersom den ger anställda inkomststöd som bidrar till att täcka kostnader för barnomsorg när skolor är stängda och därför gör det möjligt för föräldrar att fortsätta arbeta och inte riskera att förlora sin anställning. |
| --- | --- |

(14)

Genom artikel 23 i lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 2 i lagdekret nr 12-A/2020 av den 6 april och artikel 3 i lag nr 16/2021 av den 7 april, infördes ett familjebidrag för anställda som inte kan arbeta på grund av att de måste ta hand om barn eller andra anhöriga under 12 år eller, oavsett ålder, med funktionsnedsättning eller kronisk sjukdom. Åtgärden beskrivs i artikel 3 h i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Åtgärden innebar ett bidrag motsvarande två tredjedelar av den normala bruttolönen, utbetalat i lika delar av arbetsgivaren och socialförsäkringssystemet, med en nedre gräns motsvarande den nationella minimilönen och en övre gräns motsvarande den nationella minimilönen multiplicerad med tre. Denna åtgärd kan anses som en sådan åtgärd som liknar system för korttidsarbete enligt förordning (EU) 2020/672, eftersom den ger anställda inkomststöd som bidrar till att täcka kostnader för barnomsorg när skolor är stängda och därför gör det möjligt för föräldrar att fortsätta arbeta och inte riskera att förlora sin anställning.

| (15) | Genom regeringsförordning nr 3485-C/2020 av den 19 mars, regeringsförordning nr 4395/2020 av den 10 april och regeringsförordning nr 5897-B/2020 av den 28 maj infördes en särskild stödåtgärd för att bevara läraranställningar när yrkesutbildningar ställdes in. Åtgärden beskrivs i artikel 3 i) i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Det offentliga stödet bestod av ett bidrag som täckte lärarens lön även om yrkesutbildningen inte ägde rum. |
| --- | --- |

(15)

Genom regeringsförordning nr 3485-C/2020 av den 19 mars, regeringsförordning nr 4395/2020 av den 10 april och regeringsförordning nr 5897-B/2020 av den 28 maj infördes en särskild stödåtgärd för att bevara läraranställningar när yrkesutbildningar ställdes in. Åtgärden beskrivs i artikel 3 i) i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Det offentliga stödet bestod av ett bidrag som täckte lärarens lön även om yrkesutbildningen inte ägde rum.

| (16) | Genom förordning från ministrarna för arbetsmarknad, solidaritet och social trygghet, och hälsa nr 2875-A/2020 av den 3 mars, artikel 20 i lagdekret 10-A/2020 av den 13 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 2 i lagdekret nr 62-A/2020 av den 3 september, och artikel 325-F i lag nr 2/2020 av den 31 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 3 i lag nr 27-A/2020 av den 24 juli, infördes ett sjukbidrag för personer som smittats av covid-19. Åtgärden beskrivs i artikel 3 m i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Till skillnad från Portugals vanliga sjukersättningsordning beviljades covid-19-sjukbidraget utan väntetid. Det offentliga stödet bestod av ett bidrag motsvarande bidragstagarens bruttolön. |
| --- | --- |

(16)

Genom förordning från ministrarna för arbetsmarknad, solidaritet och social trygghet, och hälsa nr 2875-A/2020 av den 3 mars, artikel 20 i lagdekret 10-A/2020 av den 13 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 2 i lagdekret nr 62-A/2020 av den 3 september, och artikel 325-F i lag nr 2/2020 av den 31 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 3 i lag nr 27-A/2020 av den 24 juli, infördes ett sjukbidrag för personer som smittats av covid-19. Åtgärden beskrivs i artikel 3 m i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Till skillnad från Portugals vanliga sjukersättningsordning beviljades covid-19-sjukbidraget utan väntetid. Det offentliga stödet bestod av ett bidrag motsvarande bidragstagarens bruttolön.

| (17) | Genom artikel 19 i lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 2 i lagdekret nr 62-A/2020 av den 3 september, och artikel 325-F i lag nr 2/2020 av den 31 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 3 i lag nr 27-A/2020 av den 24 juli, infördes ett bidrag till anställda och egenföretagare som tillfälligt inte kunde utöva någon yrkesverksamhet på grund av att de befann sig i förebyggande isolering. Åtgärden beskrivs i artikel 3 l i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Bidraget beviljades utan väntetid. Stödberättigade anställda eller egenföretagare hade rätt till ersättning som motsvarade deras normala bruttolön. |
| --- | --- |

(17)

Genom artikel 19 i lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 2 i lagdekret nr 62-A/2020 av den 3 september, och artikel 325-F i lag nr 2/2020 av den 31 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 3 i lag nr 27-A/2020 av den 24 juli, infördes ett bidrag till anställda och egenföretagare som tillfälligt inte kunde utöva någon yrkesverksamhet på grund av att de befann sig i förebyggande isolering. Åtgärden beskrivs i artikel 3 l i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Bidraget beviljades utan väntetid. Stödberättigade anställda eller egenföretagare hade rätt till ersättning som motsvarade deras normala bruttolön.

| (18) | Genom Azorernas regionala regerings resolution nr 97/2020 av den 8 april, Azorernas regionala regerings resolution nr 120/2020 av den 28 april, Azorernas regionala regerings resolution nr 128/2020 av den 5 maj, Azorernas regionala regerings resolution nr 129/2020 av den 5 maj, Azorernas regionala regerings resolution nr 195/2020 av den 15 juli, Azorernas regionala regerings resolution nr 196/2020 av den 15 juli och Azorernas regionala regerings resolution nr 200/2020 av den 17 juli infördes flera regionala sysselsättningsrelaterade åtgärder i den autonoma regionen Azorerna. Åtgärderna beskrivs i artikel 3 j i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. De särskilda åtgärderna, inbegripet ett regionalt tillägg utöver landstäckande system för korttidsarbete, samt stöd till egenföretagare och företag för att de skulle kunna återuppta sin affärsverksamhet, var avsedda att skydda sysselsättningen i Azorerna under covid-19-utbrottet. Stöd genom dessa åtgärder gavs på villkor att anställningarna bevarades och verksamheten upprätthölls. |
| --- | --- |

(18)

Genom Azorernas regionala regerings resolution nr 97/2020 av den 8 april, Azorernas regionala regerings resolution nr 120/2020 av den 28 april, Azorernas regionala regerings resolution nr 128/2020 av den 5 maj, Azorernas regionala regerings resolution nr 129/2020 av den 5 maj, Azorernas regionala regerings resolution nr 195/2020 av den 15 juli, Azorernas regionala regerings resolution nr 196/2020 av den 15 juli och Azorernas regionala regerings resolution nr 200/2020 av den 17 juli infördes flera regionala sysselsättningsrelaterade åtgärder i den autonoma regionen Azorerna. Åtgärderna beskrivs i artikel 3 j i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. De särskilda åtgärderna, inbegripet ett regionalt tillägg utöver landstäckande system för korttidsarbete, samt stöd till egenföretagare och företag för att de skulle kunna återuppta sin affärsverksamhet, var avsedda att skydda sysselsättningen i Azorerna under covid-19-utbrottet. Stöd genom dessa åtgärder gavs på villkor att anställningarna bevarades och verksamheten upprätthölls.

| (19) | Genom Madeiras regionala regerings resolution nr 101/2020 av den 13 mars och förordning nr 133-B/2020 av vice presidenten i Madeiras regionala regering och det regionala sekretariatet för social inkludering och medborgarskap av den 22 april infördes flera regionala sysselsättningsrelaterade åtgärder i den autonoma regionen Madeira. Åtgärderna beskrivs i artikel 3 k i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. De särskilda åtgärderna, inbegripet ett regionalt tillägg utöver landstäckande system för korttidsarbete, samt stöd till egenföretagare och företag för att de skulle kunna återuppta sin affärsverksamhet, var avsedda att skydda sysselsättningen i Madeira under covid-19-utbrottet. Stöd genom dessa åtgärder gavs på villkor att företagen bevarade anställningskontrakt och upprätthöll sin verksamhet. |
| --- | --- |

(19)

Genom Madeiras regionala regerings resolution nr 101/2020 av den 13 mars och förordning nr 133-B/2020 av vice presidenten i Madeiras regionala regering och det regionala sekretariatet för social inkludering och medborgarskap av den 22 april infördes flera regionala sysselsättningsrelaterade åtgärder i den autonoma regionen Madeira. Åtgärderna beskrivs i artikel 3 k i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. De särskilda åtgärderna, inbegripet ett regionalt tillägg utöver landstäckande system för korttidsarbete, samt stöd till egenföretagare och företag för att de skulle kunna återuppta sin affärsverksamhet, var avsedda att skydda sysselsättningen i Madeira under covid-19-utbrottet. Stöd genom dessa åtgärder gavs på villkor att företagen bevarade anställningskontrakt och upprätthöll sin verksamhet.

| (20) | Genom artikel 156 i lag nr 75-B/2020 av den 31 december, och med förbehåll för de villkor som anges i punkt 2 c–f i den lagen, som specificeras närmare i regeringsförordning nr 19-A/2021 av den 25 januari, och som förlängdes genom artikel 12 i lagdekret nr 104/2021 av den 27 november, infördes ett extraordinärt stödsystem för egenföretagare, arbetstagare utan tillgång till andra sociala skyddsmekanismer och personer i arbetsledande ställning vars inkomster påverkades särskilt mycket av covid-19-pandemin. Åtgärden beskrivs i artikel 3 r i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. När det gäller egenföretagare innebar åtgärden ett bidrag motsvarande två tredjedelar av egenföretagarens förlorade månadsinkomst, med en övre gräns på 501,16 EUR. För att egenföretagare ska vara berättigade till stödet måste deras inkomst ha minskat med minst 40 % under perioden mars–december 2020, jämfört med 2019.
  När det gäller arbetstagare utan tillgång till andra sociala skyddsmekanismer föreskrevs följande: i) för anställda, ett bidrag motsvarande skillnaden mellan det månatliga referensvärdet på 501,16 EUR och den genomsnittliga månadslönen per vuxen i respektive hushåll, och ii) för egenföretagare, ett bidrag motsvarande två tredjedelar av den förlorade månadsinkomsten, med en övre gräns på 501,16 EUR. När det gäller personer i arbetsledande ställning föreskrevs ett bidrag som motsvarade antingen deras genomsnittliga månadsinkomst om denna understeg Portugals socialstödsindex (Indexante dos Apoios Sociais, på 438,81 EUR år 2021) multiplicerat med 1,5 eller två tredjedelar av deras genomsnittliga månadsinkomst om denna motsvarade eller var högre än det indexet. För att personer i arbetsledande ställning skulle vara berättigade till stödet måste de tillfälligt ha upphört med sin verksamhet på grund av covid-19-pandemin eller ha förlorat minst 40 % av sina inkomster under den 30-dagarsperiod som föregick ansökan om stöd, jämfört med samma månad året innan eller med det månatliga genomsnittet under de två månader som föregick den perioden. I samtliga fall skulle bidraget lägst uppgå till 50 EUR, höjt till 50 % av den observerade månatliga inkomstförlusten om denna uppgick till mellan 50 % och 100 % av Portugals socialstödsindex, eller till 50 % av Portugals socialstödsindex om inkomstförlusten översteg det indexet. |
| --- | --- |

(20)

Genom artikel 156 i lag nr 75-B/2020 av den 31 december, och med förbehåll för de villkor som anges i punkt 2 c–f i den lagen, som specificeras närmare i regeringsförordning nr 19-A/2021 av den 25 januari, och som förlängdes genom artikel 12 i lagdekret nr 104/2021 av den 27 november, infördes ett extraordinärt stödsystem för egenföretagare, arbetstagare utan tillgång till andra sociala skyddsmekanismer och personer i arbetsledande ställning vars inkomster påverkades särskilt mycket av covid-19-pandemin. Åtgärden beskrivs i artikel 3 r i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. När det gäller egenföretagare innebar åtgärden ett bidrag motsvarande två tredjedelar av egenföretagarens förlorade månadsinkomst, med en övre gräns på 501,16 EUR. För att egenföretagare ska vara berättigade till stödet måste deras inkomst ha minskat med minst 40 % under perioden mars–december 2020, jämfört med 2019.

När det gäller arbetstagare utan tillgång till andra sociala skyddsmekanismer föreskrevs följande: i) för anställda, ett bidrag motsvarande skillnaden mellan det månatliga referensvärdet på 501,16 EUR och den genomsnittliga månadslönen per vuxen i respektive hushåll, och ii) för egenföretagare, ett bidrag motsvarande två tredjedelar av den förlorade månadsinkomsten, med en övre gräns på 501,16 EUR. När det gäller personer i arbetsledande ställning föreskrevs ett bidrag som motsvarade antingen deras genomsnittliga månadsinkomst om denna understeg Portugals socialstödsindex (Indexante dos Apoios Sociais, på 438,81 EUR år 2021) multiplicerat med 1,5 eller två tredjedelar av deras genomsnittliga månadsinkomst om denna motsvarade eller var högre än det indexet. För att personer i arbetsledande ställning skulle vara berättigade till stödet måste de tillfälligt ha upphört med sin verksamhet på grund av covid-19-pandemin eller ha förlorat minst 40 % av sina inkomster under den 30-dagarsperiod som föregick ansökan om stöd, jämfört med samma månad året innan eller med det månatliga genomsnittet under de två månader som föregick den perioden. I samtliga fall skulle bidraget lägst uppgå till 50 EUR, höjt till 50 % av den observerade månatliga inkomstförlusten om denna uppgick till mellan 50 % och 100 % av Portugals socialstödsindex, eller till 50 % av Portugals socialstödsindex om inkomstförlusten översteg det indexet.

| (21) | Genom punkt 2.5.1 i bilagan till ministerrådets resolution nr 41/2020 av den 6 juni, som specificeras närmare i artiklarna 10–12 i regeringsförordning nr 180/2020 av den 3 augusti, och som har förlängts genom artiklarna 5–7 i bilaga till regeringsförordning nr 37-A/2021 av den 15 februari infördes ett socialstödssystem för konstnärer, författare, tekniker och andra personer som är verksamma inom konstnärliga yrken. Åtgärden beskrivs i artikel 3 s i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Åtgärden föreskrev ett månatligt bidrag motsvarande Portugals socialstödsindex (Indexante dos Apoios Sociais, på 438,81 EUR år 2021). |
| --- | --- |

(21)

Genom punkt 2.5.1 i bilagan till ministerrådets resolution nr 41/2020 av den 6 juni, som specificeras närmare i artiklarna 10–12 i regeringsförordning nr 180/2020 av den 3 augusti, och som har förlängts genom artiklarna 5–7 i bilaga till regeringsförordning nr 37-A/2021 av den 15 februari infördes ett socialstödssystem för konstnärer, författare, tekniker och andra personer som är verksamma inom konstnärliga yrken. Åtgärden beskrivs i artikel 3 s i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Åtgärden föreskrev ett månatligt bidrag motsvarande Portugals socialstödsindex (Indexante dos Apoios Sociais, på 438,81 EUR år 2021).

| (22) | Portugal förlängde eller ändrade åter en rad hälsorelaterade åtgärder för att hantera covid-19-utbrottet. Det gäller särskilt de åtgärder som anges i skälen 23–27. |
| --- | --- |

(22)

Portugal förlängde eller ändrade åter en rad hälsorelaterade åtgärder för att hantera covid-19-utbrottet. Det gäller särskilt de åtgärder som anges i skälen 23–27.

| (23) | Enligt norm nr 012/2020 av den 6 maj, ändrad den 14 maj 2020, och norm nr 013/2020 av den 10 juni, ändrad den 23 juni 2020, båda utfärdade av Portugals generaldirektorat för hälso- och sjukvård, samt lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars, föreskrevs inköp av personlig skyddsutrustning för användning på arbetsplatsen, särskilt på offentliga sjukhus, fackministerier, kommuner och de autonoma regionerna Azorerna och Madeira. Åtgärden beskrivs i artikel 3 n i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. |
| --- | --- |

(23)

Enligt norm nr 012/2020 av den 6 maj, ändrad den 14 maj 2020, och norm nr 013/2020 av den 10 juni, ändrad den 23 juni 2020, båda utfärdade av Portugals generaldirektorat för hälso- och sjukvård, samt lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars, föreskrevs inköp av personlig skyddsutrustning för användning på arbetsplatsen, särskilt på offentliga sjukhus, fackministerier, kommuner och de autonoma regionerna Azorerna och Madeira. Åtgärden beskrivs i artikel 3 n i genomförandebeslut (EU) 2020/1354.

| (24) | Genom lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars infördes en hygienkampanj inriktad på skolor för att säkerställa en säker återgång till arbetet för lärare, övrig personal och elever. Åtgärden beskrivs i artikel 3 o i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. |
| --- | --- |

(24)

Genom lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars infördes en hygienkampanj inriktad på skolor för att säkerställa en säker återgång till arbetet för lärare, övrig personal och elever. Åtgärden beskrivs i artikel 3 o i genomförandebeslut (EU) 2020/1354.

| (25) | Norm nr 012/2020 av den 6 maj, ändrad den 14 maj 2020, och norm nr 013/2020 av den 10 juni, ändrad den 23 juni 2020, båda utfärdade av Portugals generaldirektorat för hälso- och sjukvård, gjorde det möjligt att införa covid-19-tester för patienter i sluten vård och arbetstagare på offentliga sjukhus, liksom för anställda på vårdhem och inom barnomsorgen. Åtgärden beskrivs i artikel 3 p i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. |
| --- | --- |

(25)

Norm nr 012/2020 av den 6 maj, ändrad den 14 maj 2020, och norm nr 013/2020 av den 10 juni, ändrad den 23 juni 2020, båda utfärdade av Portugals generaldirektorat för hälso- och sjukvård, gjorde det möjligt att införa covid-19-tester för patienter i sluten vård och arbetstagare på offentliga sjukhus, liksom för anställda på vårdhem och inom barnomsorgen. Åtgärden beskrivs i artikel 3 p i genomförandebeslut (EU) 2020/1354.

| (26) | Genom artikel 42-A i lag nr 2/2020 av den 31 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 3 i lag nr 27-A/2020 av den 24 juli, och artikel 291 i lag nr 75-B/2020 av den 31 december infördes en ny särskild ersättning för arbetstagare inom den offentliga sjukvården som deltar i bekämpningen av covid-19-utbrottet. Åtgärden beskrevs i artikel 3 q i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Åtgärden bestod i ersättning i form av en prestationsbonus som utbetalades en gång och motsvarade 50 % av den anställdes normala bruttolön. |
| --- | --- |

(26)

Genom artikel 42-A i lag nr 2/2020 av den 31 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 3 i lag nr 27-A/2020 av den 24 juli, och artikel 291 i lag nr 75-B/2020 av den 31 december infördes en ny särskild ersättning för arbetstagare inom den offentliga sjukvården som deltar i bekämpningen av covid-19-utbrottet. Åtgärden beskrevs i artikel 3 q i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. Åtgärden bestod i ersättning i form av en prestationsbonus som utbetalades en gång och motsvarade 50 % av den anställdes normala bruttolön.

| (27) | Artikel 6 i lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars och artiklarna 4–8 i lagdekret nr 10-A/2021 av den 2 februari föreskrev nyanställningar av vårdpersonal och övertidsarbete inom den offentliga sjukvården för att hantera pandemirelaterade utmaningar. Åtgärden beskrivs i artikel 3 t i genomförandebeslut (EU) 2020/1354. |
| --- | --- |

(27)

Artikel 6 i lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars och artiklarna 4–8 i lagdekret nr 10-A/2021 av den 2 februari föreskrev nyanställningar av vårdpersonal och övertidsarbete inom den offentliga sjukvården för att hantera pandemirelaterade utmaningar. Åtgärden beskrivs i artikel 3 t i genomförandebeslut (EU) 2020/1354.

| (28) | Portugal uppfyller de villkor för att få ansöka om ekonomiskt stöd som anges i artikel 3 i förordning (EU) 2020/672. Portugal har tillhandahållit kommissionen lämplig bevisning för att de faktiska och planerade offentliga utgifterna har ökat med 6 920 192 416 EUR sedan den 1 februari 2020 till följd av de nationella åtgärder som har vidtagits för att hantera de socioekonomiska effekterna av covid-19-utbrottet. Denna utgör en plötslig och kraftig ökning eftersom den dessutom hänger samman med en förlängning eller ändring av befintliga nationella åtgärder med direkt anknytning till system för korttidsarbete och liknande åtgärder som omfattar en betydande andel av företagen och arbetskraften i Portugal. Portugal avser att finansiera 386 417 324 EUR av utgiftsökningen med unionsmedel och 299 312 604 EUR med egna medel. |
| --- | --- |

(28)

Portugal uppfyller de villkor för att få ansöka om ekonomiskt stöd som anges i artikel 3 i förordning (EU) 2020/672. Portugal har tillhandahållit kommissionen lämplig bevisning för att de faktiska och planerade offentliga utgifterna har ökat med 6 920 192 416 EUR sedan den 1 februari 2020 till följd av de nationella åtgärder som har vidtagits för att hantera de socioekonomiska effekterna av covid-19-utbrottet. Denna utgör en plötslig och kraftig ökning eftersom den dessutom hänger samman med en förlängning eller ändring av befintliga nationella åtgärder med direkt anknytning till system för korttidsarbete och liknande åtgärder som omfattar en betydande andel av företagen och arbetskraften i Portugal. Portugal avser att finansiera 386 417 324 EUR av utgiftsökningen med unionsmedel och 299 312 604 EUR med egna medel.

| (29) | Kommissionen har i enlighet med artikel 6 i förordning (EU) 2020/672 samrått med Portugal och kontrollerat den plötsliga och kraftiga ökningen av de faktiska och planerade offentliga utgifterna med direkt anknytning till system för korttidsarbete och liknande åtgärder samt användningen av relevanta hälsorelaterade åtgärder med anledning av covid-19-utbrottet som det hänvisas till i ansökan av den 17 september 2022. |
| --- | --- |

(29)

Kommissionen har i enlighet med artikel 6 i förordning (EU) 2020/672 samrått med Portugal och kontrollerat den plötsliga och kraftiga ökningen av de faktiska och planerade offentliga utgifterna med direkt anknytning till system för korttidsarbete och liknande åtgärder samt användningen av relevanta hälsorelaterade åtgärder med anledning av covid-19-utbrottet som det hänvisas till i ansökan av den 17 september 2022.

| (30) | Utgifterna för hälsorelaterade åtgärder, som anges i Portugals ansökan av den 17 september 2022 och skälen 23–27, uppgår till 1 382 230 075 EUR. |
| --- | --- |

(30)

Utgifterna för hälsorelaterade åtgärder, som anges i Portugals ansökan av den 17 september 2022 och skälen 23–27, uppgår till 1 382 230 075 EUR.

| (31) | Ekonomiskt stöd bör därför ges för att hjälpa Portugal att hantera de socioekonomiska effekterna av de stora ekonomiska störningarna till följd av covid-19-utbrottet. Kommissionen bör fatta beslut om löptid, storlek samt verkställande av delbetalningar och trancher i nära samarbete med de nationella myndigheterna. |
| --- | --- |

(31)

Ekonomiskt stöd bör därför ges för att hjälpa Portugal att hantera de socioekonomiska effekterna av de stora ekonomiska störningarna till följd av covid-19-utbrottet. Kommissionen bör fatta beslut om löptid, storlek samt verkställande av delbetalningar och trancher i nära samarbete med de nationella myndigheterna.

| (32) | Eftersom den tillgänglighetsperiod under vilken stödet är tillgängligt som anges i genomförandebeslut (EU) 2020/1354 har löpt ut behöver en ny period under vilken det ytterligare ekonomiska stödet är tillgängligt fastställas. Den period på 18 månader under vilken ekonomiskt stöd är tillgängligt som fastställs i rådets genomförandebeslut (EU) 2020/1354 bör förlängas med 21 månader, och som en följd av detta bör den totala period under vilken stödet är tillgängligt vara 39 månader från och med den första dagen efter det att genomförandebeslut (EU) 2020/1354 har fått verkan. |
| --- | --- |

(32)

Eftersom den tillgänglighetsperiod under vilken stödet är tillgängligt som anges i genomförandebeslut (EU) 2020/1354 har löpt ut behöver en ny period under vilken det ytterligare ekonomiska stödet är tillgängligt fastställas. Den period på 18 månader under vilken ekonomiskt stöd är tillgängligt som fastställs i rådets genomförandebeslut (EU) 2020/1354 bör förlängas med 21 månader, och som en följd av detta bör den totala period under vilken stödet är tillgängligt vara 39 månader från och med den första dagen efter det att genomförandebeslut (EU) 2020/1354 har fått verkan.

| (33) | Portugal och kommissionen bör ta hänsyn till det här beslutet i det låneavtal som avses i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672. |
| --- | --- |

(33)

Portugal och kommissionen bör ta hänsyn till det här beslutet i det låneavtal som avses i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672.

| (34) | Detta beslut bör inte påverka resultatet av eventuella förfaranden som rör snedvridningar av den inre marknadens funktion som kan komma att inledas, särskilt enligt artiklarna 107 och 108 i fördraget. Beslutet befriar inte medlemsstaterna från deras skyldighet att, i enlighet med artikel 108 i fördraget, till kommissionen anmäla alla potentiella statliga stödåtgärder. |
| --- | --- |

(34)

Detta beslut bör inte påverka resultatet av eventuella förfaranden som rör snedvridningar av den inre marknadens funktion som kan komma att inledas, särskilt enligt artiklarna 107 och 108 i fördraget. Beslutet befriar inte medlemsstaterna från deras skyldighet att, i enlighet med artikel 108 i fördraget, till kommissionen anmäla alla potentiella statliga stödåtgärder.

| (35) | Portugal bör regelbundet informera kommissionen om genomförandet av de planerade offentliga utgifterna för att göra det möjligt för kommissionen att bedöma i vilken utsträckning Portugal har genomfört utgifterna. |
| --- | --- |

(35)

Portugal bör regelbundet informera kommissionen om genomförandet av de planerade offentliga utgifterna för att göra det möjligt för kommissionen att bedöma i vilken utsträckning Portugal har genomfört utgifterna.

| (36) | Beslutet att ge ekonomiskt stöd har fattats med beaktande av Portugals befintliga och förväntade behov, de ansökningar om ekonomiskt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 som andra medlemsstater redan lämnat in eller planerar att lämna in, samt med tillämpning av principerna om likabehandling, solidaritet, proportionalitet och insyn. |
| --- | --- |

(36)

Beslutet att ge ekonomiskt stöd har fattats med beaktande av Portugals befintliga och förväntade behov, de ansökningar om ekonomiskt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 som andra medlemsstater redan lämnat in eller planerar att lämna in, samt med tillämpning av principerna om likabehandling, solidaritet, proportionalitet och insyn.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Genomförandebeslut (EU) 2020/1354 ska ändras på följande sätt:

| 1. | Artikel 2 ska ändras på följande sätt:






  a) | Punkterna 1 och 2 ska ersättas med följande:

  ”1.   Unionen ska göra ett lån på högst 6 234 462 488 EUR tillgängligt för Portugal. Lånet ska ha en längsta genomsnittlig löptid på 15 år.


  2.   Det ekonomiska stöd som beviljas genom detta beslut ska vara tillgängligt under en period på 39 månader från och med den första dagen efter det att detta beslut fått verkan.” |
| --- | --- | --- |

1.

Artikel 2 ska ändras på följande sätt:

a)

Punkterna 1 och 2 ska ersättas med följande:

”1.   Unionen ska göra ett lån på högst 6 234 462 488 EUR tillgängligt för Portugal. Lånet ska ha en längsta genomsnittlig löptid på 15 år.

2.   Det ekonomiska stöd som beviljas genom detta beslut ska vara tillgängligt under en period på 39 månader från och med den första dagen efter det att detta beslut fått verkan.”

| b) | Punkt 4 ska ersättas med följande:

  ”4.   Den första delbetalningen ska verkställas med förbehåll för att det låneavtal som föreskrivs i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672 träder i kraft. Ytterligare delbetalningar ska verkställas i enlighet med villkoren i det låneavtalet eller, i förekommande fall, med förbehåll för att ett addendum till låneavtalet eller ett ändrat låneavtal som ingåtts mellan Portugal och kommissionen och som ersätter det ursprungliga låneavtalet träder i kraft.” |
| --- | --- |

b)

Punkt 4 ska ersättas med följande:

”4.   Den första delbetalningen ska verkställas med förbehåll för att det låneavtal som föreskrivs i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672 träder i kraft. Ytterligare delbetalningar ska verkställas i enlighet med villkoren i det låneavtalet eller, i förekommande fall, med förbehåll för att ett addendum till låneavtalet eller ett ändrat låneavtal som ingåtts mellan Portugal och kommissionen och som ersätter det ursprungliga låneavtalet träder i kraft.”

| 2. | Artikel 3 ska ersättas med följande:

  ”Artikel 3
  Portugal får finansiera följande åtgärder:






  a) | Det stöd för att bevara anställningar genom tillfälliga permitteringar eller arbetstidsförkortningar som föreskrivs i artiklarna 298–308 i lag nr 7/2009 av den 12 februari, som specificeras närmare i artikel 142 i lag nr 75-B/2020 av den 31 december. |
| --- | --- | --- |

2.

Artikel 3 ska ersättas med följande:

”Artikel 3

Portugal får finansiera följande åtgärder:

a)

Det stöd för att bevara anställningar genom tillfälliga permitteringar eller arbetstidsförkortningar som föreskrivs i artiklarna 298–308 i lag nr 7/2009 av den 12 februari, som specificeras närmare i artikel 142 i lag nr 75-B/2020 av den 31 december.

| b) | Det nya och förenklade särskilda stöd för att bevara anställningar genom tillfälliga permitteringar eller arbetstidsförkortningar som föreskrivs i lagdekret nr 10-G/2020 av den 26 mars, senast ändrat genom artikel 2 i lagdekret nr 27-B/2020 av den 19 juni, och som specificeras närmare i artikel 142 i lag nr 75-B/2020 av den 31 december. |
| --- | --- |

b)

Det nya och förenklade särskilda stöd för att bevara anställningar genom tillfälliga permitteringar eller arbetstidsförkortningar som föreskrivs i lagdekret nr 10-G/2020 av den 26 mars, senast ändrat genom artikel 2 i lagdekret nr 27-B/2020 av den 19 juni, och som specificeras närmare i artikel 142 i lag nr 75-B/2020 av den 31 december.

| c) | De särskilda yrkesutbildningsprogram för att bevara anställningar genom tillfälliga permitteringar eller arbetstidsförkortningar som föreskrivs i artikel 5.2 och artiklarna 7–9 i lagdekret nr 10-G7/2020 av den 26 mars. |
| --- | --- |

c)

De särskilda yrkesutbildningsprogram för att bevara anställningar genom tillfälliga permitteringar eller arbetstidsförkortningar som föreskrivs i artikel 5.2 och artiklarna 7–9 i lagdekret nr 10-G7/2020 av den 26 mars.

| d) | Det nya särskilda stöd till företag för återupptagande av verksamheten som föreskrivs i artiklarna 4 och 5 i lagdekret nr 27-B/2020 av den 19 juni och i artikel 14-A i lagdekret nr 46-A/2020 av den 30 juli, i dess senaste ändrade lydelse enligt artikel 2 i lagdekret nr 32/2021 av den 12 maj, och såsom den specificeras i regeringsförordning nr 102-A/2021 av den 14 maj. |
| --- | --- |

d)

Det nya särskilda stöd till företag för återupptagande av verksamheten som föreskrivs i artiklarna 4 och 5 i lagdekret nr 27-B/2020 av den 19 juni och i artikel 14-A i lagdekret nr 46-A/2020 av den 30 juli, i dess senaste ändrade lydelse enligt artikel 2 i lagdekret nr 32/2021 av den 12 maj, och såsom den specificeras i regeringsförordning nr 102-A/2021 av den 14 maj.

| e) | Det nya inkomststabiliseringstillägg för anställda som omfattas av de åtgärder som avses i punkt a eller b för att bevara anställningar genom tillfälliga permitteringar eller arbetstidsförkortningar, som föreskrivs i artikel 3 i lagdekret nr 27-B/2020 av den 19 juni, i dess lydelse enligt artikel 2 i lagdekret nr 58-A/2020 av den 14 augusti. |
| --- | --- |

e)

Det nya inkomststabiliseringstillägg för anställda som omfattas av de åtgärder som avses i punkt a eller b för att bevara anställningar genom tillfälliga permitteringar eller arbetstidsförkortningar, som föreskrivs i artikel 3 i lagdekret nr 27-B/2020 av den 19 juni, i dess lydelse enligt artikel 2 i lagdekret nr 58-A/2020 av den 14 augusti.

| f) | Det nya och progressiva särskilda stöd för att bevara anställningar genom tillfälliga arbetstidsförkortningar som föreskrivs i artikel 4 i lagdekret nr 46-A/2020 av den 30 juli, i dess senaste ändrade lydelse enligt artikel 2 i lag nr 71-A/2021 av den 13 augusti. |
| --- | --- |

f)

Det nya och progressiva särskilda stöd för att bevara anställningar genom tillfälliga arbetstidsförkortningar som föreskrivs i artikel 4 i lagdekret nr 46-A/2020 av den 30 juli, i dess senaste ändrade lydelse enligt artikel 2 i lag nr 71-A/2021 av den 13 augusti.

| g) | Det nya särskilda stöd till egenföretagare, informella arbetstagare och personer i arbetsledande ställning som föreskrivs i artikel 26 i lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars, i dess senaste ändrade lydelse enligt artikel 2 i lag nr 31/2020 av den 11 augusti, och artikel 325-G i lag nr 2/2020 av den 31 mars, tillagd genom artikel 3 i lag nr 24-A/2020 av den 24 juli. |
| --- | --- |

g)

Det nya särskilda stöd till egenföretagare, informella arbetstagare och personer i arbetsledande ställning som föreskrivs i artikel 26 i lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars, i dess senaste ändrade lydelse enligt artikel 2 i lag nr 31/2020 av den 11 augusti, och artikel 325-G i lag nr 2/2020 av den 31 mars, tillagd genom artikel 3 i lag nr 24-A/2020 av den 24 juli.

| h) | Det nya familjebidrag för arbetstagare som inte kan arbeta på grund av att de måste ta hand om barn eller andra anhöriga under 12 år eller, oavsett ålder, med funktionsnedsättning eller kronisk sjukdom som föreskrivs i artikel 23 i lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars, i dess senaste ändrade lydelse enligt artikel 3 i lag nr 16/2021 av den 7 april. |
| --- | --- |

h)

Det nya familjebidrag för arbetstagare som inte kan arbeta på grund av att de måste ta hand om barn eller andra anhöriga under 12 år eller, oavsett ålder, med funktionsnedsättning eller kronisk sjukdom som föreskrivs i artikel 23 i lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars, i dess senaste ändrade lydelse enligt artikel 3 i lag nr 16/2021 av den 7 april.

| i) | Det nya särskilda stödet för att bevara läraranställningar när yrkesutbildningar ställs in som föreskrivs i regeringsförordning nr 3485-C/2020 av den 19 mars, regeringsförordning nr 4395/2020 av den 10 april och regeringsförordning nr 5897-B/2020 av den 28 maj. |
| --- | --- |

i)

Det nya särskilda stödet för att bevara läraranställningar när yrkesutbildningar ställs in som föreskrivs i regeringsförordning nr 3485-C/2020 av den 19 mars, regeringsförordning nr 4395/2020 av den 10 april och regeringsförordning nr 5897-B/2020 av den 28 maj.

| j) | De regionala sysselsättningsrelaterade åtgärder i den autonoma regionen Azorerna som föreskrivs i Azorernas regionala regerings resolution nr 97/2020 av den 8 april, Azorernas regionala regerings resolution nr 120/2020 av den 28 april, Azorernas regionala regerings resolution nr 128/2020 av den 5 maj, Azorernas regionala regerings resolution nr 129/2020 av den 5 maj, Azorernas regionala regerings resolution nr 195/2020 av den 15 juli, Azorernas regionala regerings resolution nr 196/2020 av den 15 juli och Azorernas regionala regerings resolution nr 200/2020 av den 17 juli. |
| --- | --- |

j)

De regionala sysselsättningsrelaterade åtgärder i den autonoma regionen Azorerna som föreskrivs i Azorernas regionala regerings resolution nr 97/2020 av den 8 april, Azorernas regionala regerings resolution nr 120/2020 av den 28 april, Azorernas regionala regerings resolution nr 128/2020 av den 5 maj, Azorernas regionala regerings resolution nr 129/2020 av den 5 maj, Azorernas regionala regerings resolution nr 195/2020 av den 15 juli, Azorernas regionala regerings resolution nr 196/2020 av den 15 juli och Azorernas regionala regerings resolution nr 200/2020 av den 17 juli.

| k) | De regionala sysselsättningsrelaterade åtgärder i den autonoma regionen Madeira som föreskrivs i Madeiras regionala regerings resolution nr 101/2020 av den 13 mars och förordning nr 133-B/2020 av vice presidenten i Madeiras regionala regering och det regionala sekretariatet för social inkludering och medborgarskap av den 22 april. |
| --- | --- |

k)

De regionala sysselsättningsrelaterade åtgärder i den autonoma regionen Madeira som föreskrivs i Madeiras regionala regerings resolution nr 101/2020 av den 13 mars och förordning nr 133-B/2020 av vice presidenten i Madeiras regionala regering och det regionala sekretariatet för social inkludering och medborgarskap av den 22 april.

| l) | Det nya bidrag till anställda och egenföretagare som tillfälligt inte kunde utöva någon yrkesverksamhet på grund av att de befann sig i förebyggande isolering som föreskrivs i artikel 19 i lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 2 i lagdekret nr 62-A/2020 av den 3 september, och artikel 325-F i lag nr 2/2020 av den 31 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 3 i lag nr 27-A/2020 av den 24 juli. |
| --- | --- |

l)

Det nya bidrag till anställda och egenföretagare som tillfälligt inte kunde utöva någon yrkesverksamhet på grund av att de befann sig i förebyggande isolering som föreskrivs i artikel 19 i lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 2 i lagdekret nr 62-A/2020 av den 3 september, och artikel 325-F i lag nr 2/2020 av den 31 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 3 i lag nr 27-A/2020 av den 24 juli.

| m) | Det nya sjukbidrag för personer som smittats av covid-19 som föreskrivs i förordning från ministrarna för arbetsmarknad, solidaritet och social trygghet, och hälsa nr 2875-A/2020 av den 3 mars, artikel 20 i lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 2 i lagdekret nr 62-A/2020 av den 3 september, och artikel 325-F i lag nr 2/2020 av den 31 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 3 i lag nr 27-A/2020 av den 24 juli. |
| --- | --- |

m)

Det nya sjukbidrag för personer som smittats av covid-19 som föreskrivs i förordning från ministrarna för arbetsmarknad, solidaritet och social trygghet, och hälsa nr 2875-A/2020 av den 3 mars, artikel 20 i lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 2 i lagdekret nr 62-A/2020 av den 3 september, och artikel 325-F i lag nr 2/2020 av den 31 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 3 i lag nr 27-A/2020 av den 24 juli.

| n) | De inköp av personlig skyddsutrustning som ska användas på arbetsplatser, särskilt på offentliga sjukhus, fackministerier, kommuner och i de autonoma regionerna Azorerna och Madeira, som föreskrivs i norm nr 012/2020 av den 6 maj, ändrad den 14 maj 2020, och norm nr 013/2020 av den 10 juni, ändrad den 23 juni 2020, båda utfärdade av Portugals generaldirektorat för hälso- och sjukvård, samt lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars. |
| --- | --- |

n)

De inköp av personlig skyddsutrustning som ska användas på arbetsplatser, särskilt på offentliga sjukhus, fackministerier, kommuner och i de autonoma regionerna Azorerna och Madeira, som föreskrivs i norm nr 012/2020 av den 6 maj, ändrad den 14 maj 2020, och norm nr 013/2020 av den 10 juni, ändrad den 23 juni 2020, båda utfärdade av Portugals generaldirektorat för hälso- och sjukvård, samt lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars.

| o) | Den hygienkampanj inriktad på skolor för att säkerställa en säker återgång till arbetet för lärare, övrig personal och elever, som föreskrivs i lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars. |
| --- | --- |

o)

Den hygienkampanj inriktad på skolor för att säkerställa en säker återgång till arbetet för lärare, övrig personal och elever, som föreskrivs i lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars.

| p) | De covid-19-tester för patienter i sluten vård och arbetstagare på offentliga sjukhus, samt för anställda på vårdhem och inom barnomsorgen, som föreskrivs i norm nr 012/2020 av den 6 maj, ändrad den 14 maj 2020, och i norm nr 013/2020 av den 10 juni, ändrad den 23 juni 2020, båda utfärdade av Portugals generaldirektorat för hälso- och sjukvård. |
| --- | --- |

p)

De covid-19-tester för patienter i sluten vård och arbetstagare på offentliga sjukhus, samt för anställda på vårdhem och inom barnomsorgen, som föreskrivs i norm nr 012/2020 av den 6 maj, ändrad den 14 maj 2020, och i norm nr 013/2020 av den 10 juni, ändrad den 23 juni 2020, båda utfärdade av Portugals generaldirektorat för hälso- och sjukvård.

| q) | Den nya särskilda ersättningen till arbetstagare inom den offentliga sjukvården som deltar i bekämpningen av covid-19-utbrottet som föreskrivs i artikel 42-A i lag nr 2/2020 av den 31 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 3 i lag nr 27-A/2020 av den 24 juli, och artikel 291 i lag nr 75-B/2020 av den 31 december. |
| --- | --- |

q)

Den nya särskilda ersättningen till arbetstagare inom den offentliga sjukvården som deltar i bekämpningen av covid-19-utbrottet som föreskrivs i artikel 42-A i lag nr 2/2020 av den 31 mars, i dess ändrade lydelse enligt artikel 3 i lag nr 27-A/2020 av den 24 juli, och artikel 291 i lag nr 75-B/2020 av den 31 december.

| r) | Det nya extraordinära stödsystem för egenföretagare, arbetstagare utan tillgång till andra sociala skyddsmekanismer och personer i arbetsledande ställning vars inkomster har påverkats särskilt mycket av covid-19-pandemin, som föreskrivs i artikel 156 i lag nr 75-B/2020 av den 31 december, med förbehåll för de villkor som anges i punkt 2 c–f i den artikeln, som specificeras närmare i regeringsförordning nr 19-A/2021 av den 25 januari, och som förlängdes genom artikel 12 i lagdekret nr 104/2021 av den 27 november. |
| --- | --- |

r)

Det nya extraordinära stödsystem för egenföretagare, arbetstagare utan tillgång till andra sociala skyddsmekanismer och personer i arbetsledande ställning vars inkomster har påverkats särskilt mycket av covid-19-pandemin, som föreskrivs i artikel 156 i lag nr 75-B/2020 av den 31 december, med förbehåll för de villkor som anges i punkt 2 c–f i den artikeln, som specificeras närmare i regeringsförordning nr 19-A/2021 av den 25 januari, och som förlängdes genom artikel 12 i lagdekret nr 104/2021 av den 27 november.

| s) | Det nya socialstödssystem för konstnärer, författare, tekniker och andra personer som är verksamma inom konstnärliga yrken, som föreskrivs i punkt 2.5.1 i bilagan till ministerrådets resolution nr 41/2020 av den 6 juni och som specificeras närmare i artiklarna 10–12 i regeringsförordning nr 180/2020 av den 3 augusti, förlängt genom artiklarna 5–7 i bilagan till regeringsförordning nr 37-A/2021 av den 15 februari. |
| --- | --- |

s)

Det nya socialstödssystem för konstnärer, författare, tekniker och andra personer som är verksamma inom konstnärliga yrken, som föreskrivs i punkt 2.5.1 i bilagan till ministerrådets resolution nr 41/2020 av den 6 juni och som specificeras närmare i artiklarna 10–12 i regeringsförordning nr 180/2020 av den 3 augusti, förlängt genom artiklarna 5–7 i bilagan till regeringsförordning nr 37-A/2021 av den 15 februari.

| t) | Den nyanställning av vårdpersonal samt övertidsarbete inom den offentliga sjukvården för att hantera pandemirelaterade utmaningar, som föreskrivs i artikel 6 i lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars och i artiklarna 4–8 i lagdekret nr 10-A/2021 av den 2 februari.” |
| --- | --- |

t)

Den nyanställning av vårdpersonal samt övertidsarbete inom den offentliga sjukvården för att hantera pandemirelaterade utmaningar, som föreskrivs i artikel 6 i lagdekret nr 10-A/2020 av den 13 mars och i artiklarna 4–8 i lagdekret nr 10-A/2021 av den 2 februari.”

Artikel 2

Detta beslut riktar sig till Republiken Portugal.

Detta beslut får verkan samma dag som det delges adressaten.

Artikel 3

Detta beslut ska offentliggöras i Europeiska unionens officiella tidning.

Utfärdat i Luxemburg den 25 oktober 2022.

På rådets vägnar

J. SÍKELA

Ordförande

---

(1)  
  EUT L 159, 20.5.2020, s. 1.

1

(2)  Rådets genomförandebeslut (EU) 2020/1354 av den 25 september 2020 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Portugal för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet (EUT L 314, 29.9.2020, s. 49).

2

(3)  Rådets genomförandebeslut (EU) 2022/99 av den 25 januari 2022 om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1354 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Portugal för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet (EUT L 17, 26.1.2022, s. 47).

3

---

| 28.10.2022 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 280/41 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2022

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 280/41

---

RÅDETS GENOMFÖRANDEBESLUT (EU) 2022/2084

av den 25 oktober 2022

om ändring av genomförandebeslut (EU) 2020/1345 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Tjeckien för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet

EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA BESLUT

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av rådets förordning (EU) 2020/672 av den 19 maj 2020 om inrättande av ett europeiskt instrument för tillfälligt stöd för att minska risken för arbetslöshet i en krissituation (SURE) till följd av covid-19-utbrottet (1), särskilt artikel 6.1,

med beaktande av Europeiska kommissionens förslag, och

av följande skäl:

| (1) | Efter en ansökan från Tjeckien av den 7 augusti 2020 beviljade rådet, genom genomförandebeslut (EU) 2020/1345 (2), Tjeckien ekonomiskt stöd i form av ett lån på högst 2 000 000 000 EUR, med en längsta genomsnittlig löptid på 15 år och med en period på 18 månader under vilket det är tillgängligt, i syfte att komplettera Tjeckiens nationella ansträngningar för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare. |
| --- | --- |

(1)

Efter en ansökan från Tjeckien av den 7 augusti 2020 beviljade rådet, genom genomförandebeslut (EU) 2020/1345 (2), Tjeckien ekonomiskt stöd i form av ett lån på högst 2 000 000 000 EUR, med en längsta genomsnittlig löptid på 15 år och med en period på 18 månader under vilket det är tillgängligt, i syfte att komplettera Tjeckiens nationella ansträngningar för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare.

| (2) | Lånet skulle användas av Tjeckien för att finansiera de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som anges i artikel 3 i rådets genomförandebeslut (EU) 2020/1345. |
| --- | --- |

(2)

Lånet skulle användas av Tjeckien för att finansiera de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som anges i artikel 3 i rådets genomförandebeslut (EU) 2020/1345.

| (3) | Covid-19-utbrottet har immobiliserat en stor del av arbetskraften i Tjeckien. Detta har lett till upprepade plötsliga och kraftiga ökningar av Tjeckiens offentliga utgifter för de åtgärder som anges i artikel 3 a, c, d och e i genomförandebeslut (EU) 2020/1345. |
| --- | --- |

(3)

Covid-19-utbrottet har immobiliserat en stor del av arbetskraften i Tjeckien. Detta har lett till upprepade plötsliga och kraftiga ökningar av Tjeckiens offentliga utgifter för de åtgärder som anges i artikel 3 a, c, d och e i genomförandebeslut (EU) 2020/1345.

| (4) | Covid-19-utbrottet och de extraordinära åtgärder som Tjeckien har vidtagit under 2020, 2021 och 2022 för att begränsa utbrottet och dess socioekonomiska och hälsorelaterade effekter har haft, och har fortfarande, en mycket stor inverkan på landets offentliga finanser. År 2020 hade Tjeckien ett offentligt underskott på 5,8 % och en offentlig skuld på 37,7 % av bruttonationalprodukten (BNP), vilket ökade till 5,9 % respektive 41,9 % i slutet av 2021. I kommissionens vårprognos 2022 förväntas Tjeckiens offentliga underskott uppgå till 4,3 % av BNP och den offentliga skulden uppgå till 42,8 % av BNP i slutet av 2022. I kommissionens interimsprognos sommaren 2022 beräknas Tjeckiens BNP öka med 2,3 % under 2022. |
| --- | --- |

(4)

Covid-19-utbrottet och de extraordinära åtgärder som Tjeckien har vidtagit under 2020, 2021 och 2022 för att begränsa utbrottet och dess socioekonomiska och hälsorelaterade effekter har haft, och har fortfarande, en mycket stor inverkan på landets offentliga finanser. År 2020 hade Tjeckien ett offentligt underskott på 5,8 % och en offentlig skuld på 37,7 % av bruttonationalprodukten (BNP), vilket ökade till 5,9 % respektive 41,9 % i slutet av 2021. I kommissionens vårprognos 2022 förväntas Tjeckiens offentliga underskott uppgå till 4,3 % av BNP och den offentliga skulden uppgå till 42,8 % av BNP i slutet av 2022. I kommissionens interimsprognos sommaren 2022 beräknas Tjeckiens BNP öka med 2,3 % under 2022.

| (5) | Den 22 september 2022 ansökte Tjeckien om ett belopp om 2 500 000 000 EUR i ytterligare ekonomiskt stöd från unionen i syfte att detta ska fortsätta komplettera dess nationella ansträngningar under 2020, 2021 och 2022 för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare. I synnerhet har Tjeckien ytterligare förlängt och ändrat de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som anges i skälen 6–9. |
| --- | --- |

(5)

Den 22 september 2022 ansökte Tjeckien om ett belopp om 2 500 000 000 EUR i ytterligare ekonomiskt stöd från unionen i syfte att detta ska fortsätta komplettera dess nationella ansträngningar under 2020, 2021 och 2022 för att hantera effekterna av covid-19-utbrottet och dess socioekonomiska konsekvenser för arbetstagare och egenföretagare. I synnerhet har Tjeckien ytterligare förlängt och ändrat de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som anges i skälen 6–9.

| (6) | Det system för korttidsarbete som kallas antivirusprogrammet, som anges i artikel 3 a i genomförandebeslut (EU) 2020/1345, utformades för att ersätta lönekostnaderna för privata arbetsgivare som tvingats upphöra med eller kraftigt skära ner sin ekonomiska verksamhet som en direkt följd av myndigheternas åtgärder (alternativ A) eller som en indirekt följd av covid-19-pandemins negativa ekonomiska effekter (alternativ B). Den rättsliga grunden var regeringens resolution nr 353 av den 31 mars 2020, i dess ändrade lydelse, och artikel 120 i lag nr 435/2004 års lagsamling (3) om sysselsättning, i dess ändrade lydelse. Programmet förlängdes och ändrades med alternativ A plus genom regeringens resolution nr 1039 av den 14 oktober 2020 för att ge full ersättning för lönekostnader till arbetsgivare som tvingats upphöra med eller skära ner sin verksamhet till följd av myndigheternas åtgärder. Programmet förlängdes också genom flera regeringsbeslut, däralternativ A pågick 12 mars 2020–28 februari 2022, alternativ A plus pågick 1 oktober 2020–31 maj 2021 och alternativ B pågick 12 mars 2020–31 maj 2021 och 1 november 2021–31 december 2021. |
| --- | --- |

(6)

Det system för korttidsarbete som kallas antivirusprogrammet, som anges i artikel 3 a i genomförandebeslut (EU) 2020/1345, utformades för att ersätta lönekostnaderna för privata arbetsgivare som tvingats upphöra med eller kraftigt skära ner sin ekonomiska verksamhet som en direkt följd av myndigheternas åtgärder (alternativ A) eller som en indirekt följd av covid-19-pandemins negativa ekonomiska effekter (alternativ B). Den rättsliga grunden var regeringens resolution nr 353 av den 31 mars 2020, i dess ändrade lydelse, och artikel 120 i lag nr 435/2004 års lagsamling (3) om sysselsättning, i dess ändrade lydelse. Programmet förlängdes och ändrades med alternativ A plus genom regeringens resolution nr 1039 av den 14 oktober 2020 för att ge full ersättning för lönekostnader till arbetsgivare som tvingats upphöra med eller skära ner sin verksamhet till följd av myndigheternas åtgärder. Programmet förlängdes också genom flera regeringsbeslut, däralternativ A pågick 12 mars 2020–28 februari 2022, alternativ A plus pågick 1 oktober 2020–31 maj 2021 och alternativ B pågick 12 mars 2020–31 maj 2021 och 1 november 2021–31 december 2021.

| (7) | Det första kompensationsbonusen för egenföretagare, Pětadvacítka-programmet, som anges i artikel 3 c i genomförandebeslut (EU) 2020/1345, infördes genom lag nr 159/2020 års lagsamling (4) och innebar att egenföretagare som hade tvingats upphöra med, eller kraftigt skära ner sin ekonomiska verksamhet mer än vad som normalt följer av verksamhetsmässig volatilitet, på grund av folkhälsorisker till följd av covid-19 eller de offentliga myndigheternas krisåtgärder beviljades en kompensationsbonus på 500 CZK per kalenderdag och person. Pětadvacítka pågick 12 mars 2020–8 juni 2020. Det ändrades genom höstkompensationsbonusprogrammet, som infördes genom lag nr 461/2020 års lagsamling (5) och pågick 5 oktober 2020–15 februari 2021 och tillhandhöll en skattebonus på 500 CZK per kalenderdag för egenföretagare som tvingats upphöra med eller kraftigt skära ner sin ekonomiska verksamhet till följd av folkhälsorisker eller krisåtgärder som vidtagits av de offentliga myndigheterna. Genom lag nr 95/2021 års lagsamling (6) och de därmed sammanhängande regeringsresolutionerna (nr 154/2021 (7) och 188/2021 (8)) infördes ytterligare en ändring, den nya kompensationsbonusen för 2021, som pågick 1 februari 2021–31 maj 2021 och som höjde skattebonusen till 1 000 CZK per dag. Den senaste ändringen av denna kompensationsbonus för egenföretagare, kompensationsbonusen för 2022, infördes genom lag nr 519/2021 års lagsamling (9), uppgick också till 1 000 CZK per dag och pågick 22 november 2021–31 januari 2022. |
| --- | --- |

(7)

Det första kompensationsbonusen för egenföretagare, Pětadvacítka-programmet, som anges i artikel 3 c i genomförandebeslut (EU) 2020/1345, infördes genom lag nr 159/2020 års lagsamling (4) och innebar att egenföretagare som hade tvingats upphöra med, eller kraftigt skära ner sin ekonomiska verksamhet mer än vad som normalt följer av verksamhetsmässig volatilitet, på grund av folkhälsorisker till följd av covid-19 eller de offentliga myndigheternas krisåtgärder beviljades en kompensationsbonus på 500 CZK per kalenderdag och person. Pětadvacítka pågick 12 mars 2020–8 juni 2020. Det ändrades genom höstkompensationsbonusprogrammet, som infördes genom lag nr 461/2020 års lagsamling (5) och pågick 5 oktober 2020–15 februari 2021 och tillhandhöll en skattebonus på 500 CZK per kalenderdag för egenföretagare som tvingats upphöra med eller kraftigt skära ner sin ekonomiska verksamhet till följd av folkhälsorisker eller krisåtgärder som vidtagits av de offentliga myndigheterna. Genom lag nr 95/2021 års lagsamling (6) och de därmed sammanhängande regeringsresolutionerna (nr 154/2021 (7) och 188/2021 (8)) infördes ytterligare en ändring, den nya kompensationsbonusen för 2021, som pågick 1 februari 2021–31 maj 2021 och som höjde skattebonusen till 1 000 CZK per dag. Den senaste ändringen av denna kompensationsbonus för egenföretagare, kompensationsbonusen för 2022, infördes genom lag nr 519/2021 års lagsamling (9), uppgick också till 1 000 CZK per dag och pågick 22 november 2021–31 januari 2022.

| (8) | Den partiella befrielsen från social- och sjukförsäkringsavgifter för egenföretagare som anges i artikel 3 d i genomförandebeslut (EU) 2020/1345 hade som rättslig grund lag nr 136/2020 års lagsamling (10) (avseende socialförsäkring) och lag nr 134/2020 års lagsamling (11) (avseende sjukförsäkring). Från mars till augusti 2020 åtog sig staten att betala de social- och sjukförsäkringsavgifter som egenföretagare skulle betala varje månad. Programmet avslutades i augusti 2020, men det blev nödvändigt att betala ut ytterligare belopp under 2021 till följd av avräkningar för förskottsbetalningar från egenföretagare under 2020. Åtgärden innebär uteblivna inkomster för staten vilket vid tillämpningen av förordning (EU) 2020/672 kan likställas med offentliga utgifter. |
| --- | --- |

(8)

Den partiella befrielsen från social- och sjukförsäkringsavgifter för egenföretagare som anges i artikel 3 d i genomförandebeslut (EU) 2020/1345 hade som rättslig grund lag nr 136/2020 års lagsamling (10) (avseende socialförsäkring) och lag nr 134/2020 års lagsamling (11) (avseende sjukförsäkring). Från mars till augusti 2020 åtog sig staten att betala de social- och sjukförsäkringsavgifter som egenföretagare skulle betala varje månad. Programmet avslutades i augusti 2020, men det blev nödvändigt att betala ut ytterligare belopp under 2021 till följd av avräkningar för förskottsbetalningar från egenföretagare under 2020. Åtgärden innebär uteblivna inkomster för staten vilket vid tillämpningen av förordning (EU) 2020/672 kan likställas med offentliga utgifter.

| (9) | Det omsorgsbidrag för egenföretagare som anges i artikel 3 e i genomförandebeslut (EU) 2020/1345 hade som rättslig grund regeringens resolutioner nr 262 av den 19 mars 2020 (12), nr 311 av den 26 mars 2020, nr 354 av den 31 mars 2020, nr 514 av den 4 maj 2020, nr 552 av den 18 maj 2020, nr 1053 av den 16 oktober 2020, nr 1260 av den 30 november 2020 och nr 446 av den 10 maj 2021 samt artikel 14 i lag nr 218/2000 års lagsamling (13), om budgetbestämmelser, i dess ändrade lydelse, som gäller för egenföretagare inom primär jordbruks- och skogsbruksproduktion, samt artikel 3 h i lag nr 47/2002 års lagsamling (14), om stöd till små och medelstora företag, i dess ändrade lydelse, som är tillämplig på alla andra egenföretagare. Programmet ersätter förlorad inkomst för egenföretagare som beror på att de behövt ta hand om barn eller vårdberoende personer till följd av nedstängningen av barnomsorg och vårdinrättningar. Det dagliga stödbeloppet uppgick till 424 CZK för mars 2020 och 500 CZK för perioden april–juni 2020. Programmet förlängdes till att omfatta perioden oktober 2020–maj 2021 då ett dagligt stöd på 400 CZK beviljades. |
| --- | --- |

(9)

Det omsorgsbidrag för egenföretagare som anges i artikel 3 e i genomförandebeslut (EU) 2020/1345 hade som rättslig grund regeringens resolutioner nr 262 av den 19 mars 2020 (12), nr 311 av den 26 mars 2020, nr 354 av den 31 mars 2020, nr 514 av den 4 maj 2020, nr 552 av den 18 maj 2020, nr 1053 av den 16 oktober 2020, nr 1260 av den 30 november 2020 och nr 446 av den 10 maj 2021 samt artikel 14 i lag nr 218/2000 års lagsamling (13), om budgetbestämmelser, i dess ändrade lydelse, som gäller för egenföretagare inom primär jordbruks- och skogsbruksproduktion, samt artikel 3 h i lag nr 47/2002 års lagsamling (14), om stöd till små och medelstora företag, i dess ändrade lydelse, som är tillämplig på alla andra egenföretagare. Programmet ersätter förlorad inkomst för egenföretagare som beror på att de behövt ta hand om barn eller vårdberoende personer till följd av nedstängningen av barnomsorg och vårdinrättningar. Det dagliga stödbeloppet uppgick till 424 CZK för mars 2020 och 500 CZK för perioden april–juni 2020. Programmet förlängdes till att omfatta perioden oktober 2020–maj 2021 då ett dagligt stöd på 400 CZK beviljades.

| (10) | Tjeckien uppfyller de villkor för att få ansöka om ekonomiskt stöd som anges i artikel 3 i förordning (EU) 2020/672. Tjeckien har tillhandahållit kommissionen lämplig bevisning för att de faktiska och planerade offentliga utgifterna har ökat med 5 349 588 352 EUR sedan den 1 februari 2020 till följd av de nationella åtgärder som har vidtagits för att hantera de socioekonomiska effekterna av covid-19-utbrottet. Denna utgör en plötslig och kraftig ökning eftersom den dessutom hänger samman med en förlängning eller ändring av befintliga nationella åtgärder med direkt anknytning till de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som omfattar en betydande andel av företagen och arbetskraften i Tjeckien. Tjeckien avser att finansiera 215 333 982 EUR av det ökande utgiftsbeloppet med unionsmedel och 634 254 370 EUR med egna medel. |
| --- | --- |

(10)

Tjeckien uppfyller de villkor för att få ansöka om ekonomiskt stöd som anges i artikel 3 i förordning (EU) 2020/672. Tjeckien har tillhandahållit kommissionen lämplig bevisning för att de faktiska och planerade offentliga utgifterna har ökat med 5 349 588 352 EUR sedan den 1 februari 2020 till följd av de nationella åtgärder som har vidtagits för att hantera de socioekonomiska effekterna av covid-19-utbrottet. Denna utgör en plötslig och kraftig ökning eftersom den dessutom hänger samman med en förlängning eller ändring av befintliga nationella åtgärder med direkt anknytning till de system för korttidsarbete och liknande åtgärder som omfattar en betydande andel av företagen och arbetskraften i Tjeckien. Tjeckien avser att finansiera 215 333 982 EUR av det ökande utgiftsbeloppet med unionsmedel och 634 254 370 EUR med egna medel.

| (11) | Kommissionen har i enlighet med artikel 6 i förordning (EU) 2020/672 samrått med Tjeckien och kontrollerat den plötsliga och kraftiga ökningen av de faktiska och planerade offentliga utgifterna med direkt anknytning till system för korttidsarbete och liknande åtgärder som det hänvisas till i ansökan av den 22 september 2022. |
| --- | --- |

(11)

Kommissionen har i enlighet med artikel 6 i förordning (EU) 2020/672 samrått med Tjeckien och kontrollerat den plötsliga och kraftiga ökningen av de faktiska och planerade offentliga utgifterna med direkt anknytning till system för korttidsarbete och liknande åtgärder som det hänvisas till i ansökan av den 22 september 2022.

| (12) | Ekonomiskt stöd bör därför ges för att hjälpa Tjeckien att hantera de socioekonomiska effekterna av de stora ekonomiska störningarna till följd av covid-19-utbrottet. Kommissionen bör fatta beslut om löptid och storlek på samt utbetalning av delbetalningar och trancher i nära samarbete med de nationella myndigheterna. |
| --- | --- |

(12)

Ekonomiskt stöd bör därför ges för att hjälpa Tjeckien att hantera de socioekonomiska effekterna av de stora ekonomiska störningarna till följd av covid-19-utbrottet. Kommissionen bör fatta beslut om löptid och storlek på samt utbetalning av delbetalningar och trancher i nära samarbete med de nationella myndigheterna.

| (13) | Eftersom den period under vilket stödet är tillgängligt som anges i genomförandebeslut (EU) 2020/1345 har löpt ut behöver en ny period under vilken det ytterligare ekonomiska stödet är tillgängligt fastställas. Den period på 18 månader under vilken ekonomiskt stöd är tillgängligt och som fastställs i genomförandebeslut (EU) 2020/1345 bör förlängas med 21 månader och som en följd av detta bör den totala period under vilken stödet är tillgängligt vara 39 månader från och med den första dagen efter det att genomförandebeslut (EU) 2020/1345 har fått verkan. |
| --- | --- |

(13)

Eftersom den period under vilket stödet är tillgängligt som anges i genomförandebeslut (EU) 2020/1345 har löpt ut behöver en ny period under vilken det ytterligare ekonomiska stödet är tillgängligt fastställas. Den period på 18 månader under vilken ekonomiskt stöd är tillgängligt och som fastställs i genomförandebeslut (EU) 2020/1345 bör förlängas med 21 månader och som en följd av detta bör den totala period under vilken stödet är tillgängligt vara 39 månader från och med den första dagen efter det att genomförandebeslut (EU) 2020/1345 har fått verkan.

| (14) | Tjeckien och kommissionen bör ta hänsyn till det här beslutet i det låneavtal som avses i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672. |
| --- | --- |

(14)

Tjeckien och kommissionen bör ta hänsyn till det här beslutet i det låneavtal som avses i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672.

| (15) | Detta beslut bör inte påverka resultatet av eventuella förfaranden som rör snedvridningar av den inre marknadens funktion som kan komma att inledas, särskilt enligt artiklarna 107 och 108 i fördraget. Beslutet befriar inte medlemsstaterna från deras skyldighet att i enlighet med artikel 108 i fördraget till kommissionen anmäla potentiella statliga stödåtgärder. |
| --- | --- |

(15)

Detta beslut bör inte påverka resultatet av eventuella förfaranden som rör snedvridningar av den inre marknadens funktion som kan komma att inledas, särskilt enligt artiklarna 107 och 108 i fördraget. Beslutet befriar inte medlemsstaterna från deras skyldighet att i enlighet med artikel 108 i fördraget till kommissionen anmäla potentiella statliga stödåtgärder.

| (16) | Tjeckien bör regelbundet informera kommissionen om genomförandet av de planerade offentliga utgifterna för att göra det möjligt för kommissionen att bedöma i vilken utsträckning Tjeckien har genomfört utgifterna. |
| --- | --- |

(16)

Tjeckien bör regelbundet informera kommissionen om genomförandet av de planerade offentliga utgifterna för att göra det möjligt för kommissionen att bedöma i vilken utsträckning Tjeckien har genomfört utgifterna.

| (17) | Beslutet att ge ekonomiskt stöd har fattats med beaktande av Tjeckiens befintliga och förväntade behov, de ansökningar om ekonomiskt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 som andra medlemsstater redan lämnat in eller planerar att lämna in, samt med tillämpning av principerna om likabehandling, solidaritet, proportionalitet och insyn. |
| --- | --- |

(17)

Beslutet att ge ekonomiskt stöd har fattats med beaktande av Tjeckiens befintliga och förväntade behov, de ansökningar om ekonomiskt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 som andra medlemsstater redan lämnat in eller planerar att lämna in, samt med tillämpning av principerna om likabehandling, solidaritet, proportionalitet och insyn.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Genomförandebeslut (EU) 2020/1345 ska ändras på följande sätt:

| 1. | Artikel 2 ska ändras på följande sätt:






  a) | Punkterna 1 och 2 ska ersättas med följande:

  ”1.   Unionen ska göra ett lån på högst 4 500 000 000 EUR tillgängligt för Tjeckien. Lånet ska ha en längsta genomsnittlig löptid på 15 år.


  2.   Det ekonomiska stöd som beviljas genom detta beslut ska vara tillgängligt under en period på 39 månader från och med den första dagen efter det att detta beslut har fått verkan.” |
| --- | --- | --- |

1.

Artikel 2 ska ändras på följande sätt:

a)

Punkterna 1 och 2 ska ersättas med följande:

”1.   Unionen ska göra ett lån på högst 4 500 000 000 EUR tillgängligt för Tjeckien. Lånet ska ha en längsta genomsnittlig löptid på 15 år.

2.   Det ekonomiska stöd som beviljas genom detta beslut ska vara tillgängligt under en period på 39 månader från och med den första dagen efter det att detta beslut har fått verkan.”

| b) | Punkt 4 ska ersättas med följande:

  ”4.   Den första delbetalningen ska verkställas med förbehåll för att det låneavtal som föreskrivs i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672 träder i kraft. Ytterligare delbetalningar ska verkställas i enlighet med villkoren i det låneavtalet eller, i förekommande fall, med förbehåll för att ett addendum till låneavtalet, eller ett ändrat låneavtal som ingåtts mellan Tjeckien och kommissionen och som ersätter det ursprungliga låneavtalet, träder i kraft.” |
| --- | --- |

b)

Punkt 4 ska ersättas med följande:

”4.   Den första delbetalningen ska verkställas med förbehåll för att det låneavtal som föreskrivs i artikel 8.2 i förordning (EU) 2020/672 träder i kraft. Ytterligare delbetalningar ska verkställas i enlighet med villkoren i det låneavtalet eller, i förekommande fall, med förbehåll för att ett addendum till låneavtalet, eller ett ändrat låneavtal som ingåtts mellan Tjeckien och kommissionen och som ersätter det ursprungliga låneavtalet, träder i kraft.”

| 2. | Artikel 3 ska ersättas med följande:

  ”Artikel 3
  Tjeckien får finansiera följande åtgärder:






  a) | Antivirusprogrammet som föreskrivs i regeringens resolution nr 353 av den31 mars 2020, i dess ändrade lydelse, vars rättsliga grund är artikel 120 i lag nr 435/2004 års lagsamling om sysselsättning, ändrad och förlängd genom regeringens resolution nr 1039 av den 14 oktober 2020 och flera regeringsbeslut. |
| --- | --- | --- |

2.

Artikel 3 ska ersättas med följande:

”Artikel 3

Tjeckien får finansiera följande åtgärder:

a)

Antivirusprogrammet som föreskrivs i regeringens resolution nr 353 av den31 mars 2020, i dess ändrade lydelse, vars rättsliga grund är artikel 120 i lag nr 435/2004 års lagsamling om sysselsättning, ändrad och förlängd genom regeringens resolution nr 1039 av den 14 oktober 2020 och flera regeringsbeslut.

| b) | Antivirusprogrammets alternativ C, som föreskrivs i lag nr 300/2020 års lagsamling. |
| --- | --- |

b)

Antivirusprogrammets alternativ C, som föreskrivs i lag nr 300/2020 års lagsamling.

| c) | Pětadvacítka-programmet, kompensationsbonusen för egenföretagare, som föreskrivs i lag nr 159/2020 års lagsamling, såsom den ändrats genom höstkompensationsbonusen som föreskrivs i lag nr 461/2020 års lagsamling, den nya kompensationsbonusen för 2021 som föreskrivs i lag nr 95/2021 års lagsamling och de därtill hörande regeringsbesluten nr 154/2021 och 188/2021 och kompensationsbonusen för 2022 som föreskrivs i lag nr 519/2021 års lagsamling. |
| --- | --- |

c)

Pětadvacítka-programmet, kompensationsbonusen för egenföretagare, som föreskrivs i lag nr 159/2020 års lagsamling, såsom den ändrats genom höstkompensationsbonusen som föreskrivs i lag nr 461/2020 års lagsamling, den nya kompensationsbonusen för 2021 som föreskrivs i lag nr 95/2021 års lagsamling och de därtill hörande regeringsbesluten nr 154/2021 och 188/2021 och kompensationsbonusen för 2022 som föreskrivs i lag nr 519/2021 års lagsamling.

| d) | Den partiella befrielsen från social- och sjukförsäkringsavgifter för egenföretagare som föreskrivs i lag nr 136/2020 års lagsamling (avseende socialförsäkring) och lag nr 134/2020 års lagsamling (avseende sjukförsäkring). |
| --- | --- |

d)

Den partiella befrielsen från social- och sjukförsäkringsavgifter för egenföretagare som föreskrivs i lag nr 136/2020 års lagsamling (avseende socialförsäkring) och lag nr 134/2020 års lagsamling (avseende sjukförsäkring).

| e) | Omsorgsbidraget för egenföretagare, som föreskrivs i regeringens resolutioner nr 262 av den19 mars 2020, nr 311 av den26 mars 2020, nr 354 av den31 mars 2020, nr 514 av den4 maj 2020 och nr 552 av den18 maj 2020, senast ändrat och förlängt genom regeringens resolution nr 446 av den10 maj 2021 och artikel 14 i lag nr 218/2000 års lagsamling om budgetbestämmelser, i dess ändrade lydelse, som är tillämpligt på egenföretagare inom primär jordbruks- och skogsbruksproduktion, och artikel 3 h i lag nr 47/2002 års lagsamling om stöd till små och medelstora företag, i dess ändrade lydelse, som gäller för alla andra egenföretagare.” |
| --- | --- |

e)

Omsorgsbidraget för egenföretagare, som föreskrivs i regeringens resolutioner nr 262 av den19 mars 2020, nr 311 av den26 mars 2020, nr 354 av den31 mars 2020, nr 514 av den4 maj 2020 och nr 552 av den18 maj 2020, senast ändrat och förlängt genom regeringens resolution nr 446 av den10 maj 2021 och artikel 14 i lag nr 218/2000 års lagsamling om budgetbestämmelser, i dess ändrade lydelse, som är tillämpligt på egenföretagare inom primär jordbruks- och skogsbruksproduktion, och artikel 3 h i lag nr 47/2002 års lagsamling om stöd till små och medelstora företag, i dess ändrade lydelse, som gäller för alla andra egenföretagare.”

Artikel 2

Detta beslut riktar sig till Republiken Tjeckien.

Detta beslut får verkan samma dag som det delges adressaten.

Artikel 3

Detta beslut ska offentliggöras i Europeiska unionens officiella tidning.

Utfärdat i Luxemburg den 25 oktober 2022.

På rådets vägnar

J. SÍKELA

Ordförande

---

(1)  
  EUT L 159, 20.5.2020, s. 1.

1

(2)  Rådets genomförandebeslut (EU) 2020/1345 av den 25 september 2020 om beviljande av tillfälligt stöd enligt förordning (EU) 2020/672 till Republiken Tjeckien för att minska risken för arbetslöshet i krissituationen till följd av covid-19-utbrottet (EUT L 314, 29.9.2020, s. 17).

2

(3)  Lag nr 435/2004 års lagsamling, lagen om sysselsättning, i dess ändrade lydelse, offentliggjord i lagsamling nr 143 av den 23 juli 2004.

3

(4)  Lag nr 159/2020 års lagsamling, om en kompensationsbonus med anledning av krisåtgärder i samband med coronavirus SARS CoV-2, i dess ändrade lydelse, offentliggjord i lagsamling nr 59 av den 14 april 2020.

4

(5)  Lag nr 461/2020 års lagsamling, om en kompensationsbonus i samband med förbud mot eller begränsning av affärsverksamhet med anledning av SARS CoV-2-coronaviruset, i dess ändrade lydelse, offentliggjord i lagsamling nr 189 av den 13 november 2020.

5

(6)  Lag nr 95/2021 års lagsamling, om en kompensationsbonus för 2021, i dess ändrade lydelse, offentliggjord i lagsamling nr 38 av den 26 februari 2021.

6

(7)  Regeringens resolution nr 154/2021 års lagsamling, om en kompensationsbonus för 2021, i dess ändrade lydelse, offentliggjord i lagsamling nr 60 av den 31 mars 2021.

7

(8)  Regeringens resolution nr 188/2021 års lagsamling om fastställande av nästa bonusperiod för kompensationsbonusen för 2021, i dess ändrade lydelse, offentliggjord i lagsamling nr 79 av den 7 maj 2021.

8

(9)  Lag nr 519/2021 års lagsamling, om en kompensationsbonus för 2022, i dess ändrade lydelse, offentliggjord i lagsamling nr 226 av den 23 december 2021.

9

(10)  Lag nr 136/2020 års lagsamling, om vissa justeringar på området för sociala avgifter och avgifter till den statliga sysselsättnings- och pensionsförsäkringen i samband med krisåtgärder under epidemin 2020, i dess ändrade lydelse, offentliggjord i lagsamlingen nr 48 av den 27 mars 2020.

10

(11)  Lag nr 134/2020 års lagsamling, om ändring av lag nr 592/1992 års lagsamling, om allmänna sjukförsäkringspremier, i dess ändrade lydelse, offentliggjord i lagsamling nr 48 av den 27 mars 2020.

11

(12)  Regeringens resolution nr 262/2020 års lagsamling, om antagande av en krisåtgärd, i dess ändrade lydelse, offentliggjord i lagsamling nr 42 av den 19 mars 2020.

12

(13)  Lag nr 218/2000 års lagsamling, om budgetbestämmelser, i dess ändrade lydelse, offentliggjord i lagsamlingen nr 65 av den 21 juli 2000.

13

(14)  Lag nr 47/2002 års lagsamling, om stöd till små och medelstora företag, i dess ändrade lydelse, offentliggjord i lagsamling nr 20 av den 8 februari 2002.

14

---

| 28.10.2022 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 280/46 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2022

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 280/46

---

RÅDETS BESLUT (Gusp) 2022/2085

av den 27 oktober 2022

om ändring av beslut 2010/573/Gusp om restriktiva åtgärder mot ledarna i regionen Transnistrien i Republiken Moldavien

EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA BESLUT

med beaktande av fördraget om Europeiska unionen, särskilt artikel 29,

med beaktande av förslaget från unionens höga representant för utrikes frågor och säkerhetspolitik, och

av följande skäl:

| (1) | Den 27 september 2010 antog rådet beslut 2010/573/Gusp (1). |
| --- | --- |

(1)

Den 27 september 2010 antog rådet beslut 2010/573/Gusp (1).

| (2) | På grundval av en översyn av beslut 2010/573/Gusp bör de restriktiva åtgärderna mot ledarna i regionen Transnistrien i Republiken Moldavien förlängas till och med den 31 oktober 2023. Rådet kommer att se över situationen när det gäller de restriktiva åtgärderna efter sex månader. |
| --- | --- |

(2)

På grundval av en översyn av beslut 2010/573/Gusp bör de restriktiva åtgärderna mot ledarna i regionen Transnistrien i Republiken Moldavien förlängas till och med den 31 oktober 2023. Rådet kommer att se över situationen när det gäller de restriktiva åtgärderna efter sex månader.

| (3) | Beslut 2010/573/Gusp bör därför ändras i enlighet med detta. |
| --- | --- |

(3)

Beslut 2010/573/Gusp bör därför ändras i enlighet med detta.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Artikel 4.2 i beslut 2010/573/Gusp ska ersättas med följande:

”2.   Detta beslut ska tillämpas till och med den 31 oktober 2023. Det ska ses över fortlöpande. Det ska vid behov förlängas eller ändras, om rådet bedömer att målen för beslutet inte har uppfyllts.”

Artikel 2

Detta beslut träder i kraft dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Utfärdat i Bryssel den 27 oktober 2022.

På rådets vägnar

M. BEK

Ordförande

---

(1)  Rådets beslut 2010/573/Gusp av den 27 september 2010 om restriktiva åtgärder mot ledarna i regionen Transnistrien i Republiken Moldavien (EUT L 253, 28.9.2010, s. 54).

1

---

| 28.10.2022 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 280/47 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2022

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 280/47

---

RÅDETS GENOMFÖRANDEBESLUT (Gusp) 2022/2086

av den 27 oktober 2022

om genomförande av beslut 2011/72/Gusp om restriktiva åtgärder mot vissa personer och enheter med tanke på situationen i Tunisien

EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA BESLUT

med beaktande av fördraget om Europeiska unionen, särskilt artikel 31.2,

med beaktande av rådets beslut 2011/72/Gusp av den 31 januari 2011 om restriktiva åtgärder mot vissa personer och enheter med tanke på situationen i Tunisien (1), särskilt artikel 2.1,

med beaktande av förslaget från unionens höga representant för utrikes frågor och säkerhetspolitik, och

av följande skäl:

| (1) | Den 31 januari 2011 antog rådet beslut 2011/72/Gusp. |
| --- | --- |

(1)

Den 31 januari 2011 antog rådet beslut 2011/72/Gusp.

| (2) | På grundval av en översyn utförd av rådet bör posterna för sju personer och informationen om deras rätt till försvar och deras rätt till effektivt rättsligt skydd utgå. |
| --- | --- |

(2)

På grundval av en översyn utförd av rådet bör posterna för sju personer och informationen om deras rätt till försvar och deras rätt till effektivt rättsligt skydd utgå.

| (3) | Bilagan till beslut 2011/72/Gusp bör därför ändras i enlighet med detta. |
| --- | --- |

(3)

Bilagan till beslut 2011/72/Gusp bör därför ändras i enlighet med detta.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Bilagan till beslut 2011/72/Gusp ändras i enlighet med bilagan till det här beslutet.

Artikel 2

Detta beslut träder i kraft dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Utfärdat i Bryssel den 27 oktober 2022.

På rådets vägnar

M. BEK

Ordförande

---

(1)  
  EUT L 28, 2.2.2011, s. 62.

1

---

BILAGA

I avsnitt A och B i bilagan till beslut 2011/72/Gusp ska posterna för följande personer utgå:

| ”4. | Mohamed Ben Moncef Ben Mohamed TRABELSI”. |
| --- | --- |

”4.

Mohamed Ben Moncef Ben Mohamed TRABELSI”.

| ”36. | Kaïs Ben Slaheddine Ben Haj Hamda BEN ALI”. |
| --- | --- |

”36.

Kaïs Ben Slaheddine Ben Haj Hamda BEN ALI”.

| ”37. | Hamda Ben Slaheddine Ben Haj Hamda BEN ALI”. |
| --- | --- |

”37.

Hamda Ben Slaheddine Ben Haj Hamda BEN ALI”.

| ”38. | Najmeddine Ben Slaheddine Ben Haj Hamda BEN ALI”. |
| --- | --- |

”38.

Najmeddine Ben Slaheddine Ben Haj Hamda BEN ALI”.

| ”39. | Najet Bent Slaheddine Ben Haj Hamda BEN ALI”. |
| --- | --- |

”39.

Najet Bent Slaheddine Ben Haj Hamda BEN ALI”.

| ”43. | Imed Ben Habib Ben Bouali LTAIEF”. |
| --- | --- |

”43.

Imed Ben Habib Ben Bouali LTAIEF”.

| ”44. | Naoufel Ben Habib Ben Bouali LTAIEF”. |
| --- | --- |

”44.

Naoufel Ben Habib Ben Bouali LTAIEF”.

---

| 28.10.2022 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 280/49 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2022

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 280/49

---

KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEBESLUT (EU) 2022/2087

av den 26 september 2022

om bekräftelse eller ändring av preliminära beräkningar av genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp och specifika utsläppsmål för tillverkare av personbilar och lätta nyttofordon för kalenderåret 2020 och om information till tillverkarna om värden som ska användas för beräkningen av specifika utsläppsmål och de mål som omfattas av undantag för kalenderåren 2021–2024 enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/631

[delgivet med nr C(2022) 6754]

(Endast de engelska, franska, italienska, nederländska, polska, spanska, svenska, tjeckiska, tyska och ungerska texterna är giltiga)

(Text av betydelse för EES)

EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DETTA BESLUT

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, och

med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/631 av den 17 april 2019 om fastställande av normer för koldioxidutsläpp för nya personbilar och för nya lätta nyttofordon och om upphävande av förordningarna (EG) nr 443/2009 och (EU) nr 510/2011 (1), särskilt artikel 7.5 andra stycket, och

av följande skäl:

| (1) | Enligt förordning (EU) 2019/631 ska kommissionen varje år fastställa genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp och specifika utsläppsmål för varje tillverkare som ansvarar för nya personbilar och lätta nyttofordon som registrerats i unionen, Island, Norge och, fram till kalenderåret 2020, Förenade kungariket, samt för varje pool av tillverkare. På grundval av detta fastställs hur väl tillverkarna eller poolerna uppfyller skyldigheten att inte överskrida sina respektive specifika utsläppsmål. |
| --- | --- |

(1)

Enligt förordning (EU) 2019/631 ska kommissionen varje år fastställa genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp och specifika utsläppsmål för varje tillverkare som ansvarar för nya personbilar och lätta nyttofordon som registrerats i unionen, Island, Norge och, fram till kalenderåret 2020, Förenade kungariket, samt för varje pool av tillverkare. På grundval av detta fastställs hur väl tillverkarna eller poolerna uppfyller skyldigheten att inte överskrida sina respektive specifika utsläppsmål.

| (2) | Beräkningen av de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen och de specifika utsläppsmålen för kalenderåret 2020 baseras på de rapporterande myndigheternas detaljerade uppgifter om registreringar av nya personbilar och nya lätta nyttofordon under det kalenderåret. |
| --- | --- |

(2)

Beräkningen av de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen och de specifika utsläppsmålen för kalenderåret 2020 baseras på de rapporterande myndigheternas detaljerade uppgifter om registreringar av nya personbilar och nya lätta nyttofordon under det kalenderåret.

| (3) | Alla länder har lämnat in sina uppgifter för 2020 till kommissionen, i vissa fall dock efter att tidsfristen för rapportering löpte ut den 28 februari 2021. I de fall kommissionens kontroll av uppgifterna tydligt visade att vissa uppgifter saknades eller var uppenbart oriktiga, har kommissionen kontaktat de rapporterande myndigheterna i fråga och justerat eller kompletterat uppgifterna efter det att myndigheterna hade gett sitt samtycke. Om ingen överenskommelse kunde nås med en rapporterande myndighet justerades inte de preliminära uppgifter som lämnats in av det landet. |
| --- | --- |

(3)

Alla länder har lämnat in sina uppgifter för 2020 till kommissionen, i vissa fall dock efter att tidsfristen för rapportering löpte ut den 28 februari 2021. I de fall kommissionens kontroll av uppgifterna tydligt visade att vissa uppgifter saknades eller var uppenbart oriktiga, har kommissionen kontaktat de rapporterande myndigheterna i fråga och justerat eller kompletterat uppgifterna efter det att myndigheterna hade gett sitt samtycke. Om ingen överenskommelse kunde nås med en rapporterande myndighet justerades inte de preliminära uppgifter som lämnats in av det landet.

| (4) | Den 29 juni 2021 offentliggjordes de preliminära uppgifterna och kommissionen underrättade 93 tillverkare av personbilar och 68 tillverkare av lätta nyttofordon samt respektive pooler om de preliminära beräkningarna av deras genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp och deras specifika utsläppsmål för 2020. |
| --- | --- |

(4)

Den 29 juni 2021 offentliggjordes de preliminära uppgifterna och kommissionen underrättade 93 tillverkare av personbilar och 68 tillverkare av lätta nyttofordon samt respektive pooler om de preliminära beräkningarna av deras genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp och deras specifika utsläppsmål för 2020.

| (5) | Tillverkarna ombads att kontrollera de preliminära uppgifterna i enlighet med artikel 7.5 i förordning (EU) 2019/631 och att underrätta kommissionen om eventuella oriktigheter inom tre månader från mottagandet av underrättelsen. 63 tillverkare av personbilar och 42 tillverkare av lätta nyttofordon anmälde oriktigheter. |
| --- | --- |

(5)

Tillverkarna ombads att kontrollera de preliminära uppgifterna i enlighet med artikel 7.5 i förordning (EU) 2019/631 och att underrätta kommissionen om eventuella oriktigheter inom tre månader från mottagandet av underrättelsen. 63 tillverkare av personbilar och 42 tillverkare av lätta nyttofordon anmälde oriktigheter.

| (6) | De preliminära uppgifterna innefattade korrigeringsfaktorer, både för personbilar, beräknade i enlighet med artikel 7.2 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/1153 (2), och för lätta nyttofordon, beräknade i enlighet med artikel 6.2 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/1152 (3). Med hänsyn till att de slutliga korrigeringsfaktorerna var lika med en för alla tillverkare och deras pooler fanns det inget behov av att korrigera beräkningen av de genomsnittliga specifika utsläppen. |
| --- | --- |

(6)

De preliminära uppgifterna innefattade korrigeringsfaktorer, både för personbilar, beräknade i enlighet med artikel 7.2 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/1153 (2), och för lätta nyttofordon, beräknade i enlighet med artikel 6.2 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/1152 (3). Med hänsyn till att de slutliga korrigeringsfaktorerna var lika med en för alla tillverkare och deras pooler fanns det inget behov av att korrigera beräkningen av de genomsnittliga specifika utsläppen.

| (7) | För två tillverkare av personbilar och en tillverkare av lätta nyttofordon låg alla rapporterade fordon i den preliminära datamängden utanför tillämpningsområdet för förordning (EU) 2019/631. För en av personbilstillverkarna rapporterades det inte några specifika utsläpp av koldioxidvärden under den nya europeiska körcykeln (NEDC) för något av tillverkarens fordon i den preliminära datamängden, och denna tillverkare är därför inte inkluderad i detta beslut. |
| --- | --- |

(7)

För två tillverkare av personbilar och en tillverkare av lätta nyttofordon låg alla rapporterade fordon i den preliminära datamängden utanför tillämpningsområdet för förordning (EU) 2019/631. För en av personbilstillverkarna rapporterades det inte några specifika utsläpp av koldioxidvärden under den nya europeiska körcykeln (NEDC) för något av tillverkarens fordon i den preliminära datamängden, och denna tillverkare är därför inte inkluderad i detta beslut.

| (8) | För de återstående 30 tillverkarna av personbilar och 26 tillverkarna av lätta nyttofordon, som inte anmälde några oriktigheter i datamängderna eller reagerade på annat sätt, bör de preliminära uppgifterna och de preliminära beräkningarna av de genomsnittliga specifika utsläppen och de specifika utsläppsmålen bekräftas. |
| --- | --- |

(8)

För de återstående 30 tillverkarna av personbilar och 26 tillverkarna av lätta nyttofordon, som inte anmälde några oriktigheter i datamängderna eller reagerade på annat sätt, bör de preliminära uppgifterna och de preliminära beräkningarna av de genomsnittliga specifika utsläppen och de specifika utsläppsmålen bekräftas.

| (9) | Kommissionen har kontrollerat de oriktigheter som anmälts av tillverkarna och skälen för att korrigera dem, och den preliminära datamängden har bekräftats eller ändrats beroende på vad som är lämpligt. Till följd av detta bör de preliminära uppgifterna bekräftas eller ändras för 93 tillverkare av personbilar och 68 tillverkare av lätta nyttofordon. |
| --- | --- |

(9)

Kommissionen har kontrollerat de oriktigheter som anmälts av tillverkarna och skälen för att korrigera dem, och den preliminära datamängden har bekräftats eller ändrats beroende på vad som är lämpligt. Till följd av detta bör de preliminära uppgifterna bekräftas eller ändras för 93 tillverkare av personbilar och 68 tillverkare av lätta nyttofordon.

| (10) | I enlighet med artikel 4 i förordning (EU) 2019/631 bör en tillverkare anses uppfylla sitt specifika utsläppsmål, om det genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp för tillverkaren som anges i detta beslut inte överskrider det specifika utsläppsmålet. För tillverkare som är medlemmar i en pool bör efterlevnaden bedömas för poolen som helhet i enlighet med artikel 6 i den förordningen. För tillverkare eller pooler som har beviljats undantag från sina specifika utsläppsmål för kalenderåret 2020 i enlighet med artikel 10 i den förordningen bedöms de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen med avseende på efterlevnad i förhållande till deras beviljade mål som omfattas av undantag. |
| --- | --- |

(10)

I enlighet med artikel 4 i förordning (EU) 2019/631 bör en tillverkare anses uppfylla sitt specifika utsläppsmål, om det genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp för tillverkaren som anges i detta beslut inte överskrider det specifika utsläppsmålet. För tillverkare som är medlemmar i en pool bör efterlevnaden bedömas för poolen som helhet i enlighet med artikel 6 i den förordningen. För tillverkare eller pooler som har beviljats undantag från sina specifika utsläppsmål för kalenderåret 2020 i enlighet med artikel 10 i den förordningen bedöms de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen med avseende på efterlevnad i förhållande till deras beviljade mål som omfattas av undantag.

| (11) | I enlighet med artikel 4.3 i förordning (EU) 2019/631 beaktas, för varje tillverkare eller pool, endast 95 % av de nya personbilar som registrerats under kalenderåret 2020, utvalda på grundval av deras utsläppsnivåer, för att fastställa de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen för den tillverkaren eller poolen. |
| --- | --- |

(11)

I enlighet med artikel 4.3 i förordning (EU) 2019/631 beaktas, för varje tillverkare eller pool, endast 95 % av de nya personbilar som registrerats under kalenderåret 2020, utvalda på grundval av deras utsläppsnivåer, för att fastställa de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen för den tillverkaren eller poolen.

| (12) | I enlighet med artikel 5 i förordning (EU) 2019/631 ska, vid beräkningen av de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen från tillverkare av personbilar, varje ny personbil med specifika koldioxidutsläpp under 50 g CO2/km (NEDC) räknas som två personbilar under kalenderåret 2020, med ett bidrag bestående av ”superkrediter” på upp till 7,5 g CO2/km för varje tillverkare eller pool. |
| --- | --- |

(12)

I enlighet med artikel 5 i förordning (EU) 2019/631 ska, vid beräkningen av de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen från tillverkare av personbilar, varje ny personbil med specifika koldioxidutsläpp under 50 g CO2/km (NEDC) räknas som två personbilar under kalenderåret 2020, med ett bidrag bestående av ”superkrediter” på upp till 7,5 g CO2/km för varje tillverkare eller pool.

| (13) | Koldioxidutsläppsminskningar som gjorts med hjälp av innovativ teknik som bidrar till en bekräftad minskning av koldioxidutsläpp och som godkänts av kommissionen i enlighet med artikel 11 i förordning (EU) 2019/631 (”miljöinnovationer”) beaktas vid beräkningen av de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen, med ett sammanlagt bidrag på upp till 7 g CO2/km för varje tillverkare eller pool. För kalenderåret 2020 beaktas endast sådana koldioxidutsläppsminskningar till följd av miljöinnovationer, som är fastställda utifrån NEDC. |
| --- | --- |

(13)

Koldioxidutsläppsminskningar som gjorts med hjälp av innovativ teknik som bidrar till en bekräftad minskning av koldioxidutsläpp och som godkänts av kommissionen i enlighet med artikel 11 i förordning (EU) 2019/631 (”miljöinnovationer”) beaktas vid beräkningen av de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen, med ett sammanlagt bidrag på upp till 7 g CO2/km för varje tillverkare eller pool. För kalenderåret 2020 beaktas endast sådana koldioxidutsläppsminskningar till följd av miljöinnovationer, som är fastställda utifrån NEDC.

| (14) | Poster med felkod B, dvs. med fullständiga uppgifter om vikt i körklart skick och koldioxidutsläpp men utan eller med felaktiga fordonsidentifieringsnummer, bör också tas med i beräkningen av de specifika utsläppsmålen och de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen. Det faktum att tillverkarna inte kan kontrollera eller korrigera dessa uppgifter bör dock beaktas. Det är därför lämpligt att tillämpa en felmarginal för att fastställa avståndet till de berörda tillverkarnas mål. |
| --- | --- |

(14)

Poster med felkod B, dvs. med fullständiga uppgifter om vikt i körklart skick och koldioxidutsläpp men utan eller med felaktiga fordonsidentifieringsnummer, bör också tas med i beräkningen av de specifika utsläppsmålen och de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen. Det faktum att tillverkarna inte kan kontrollera eller korrigera dessa uppgifter bör dock beaktas. Det är därför lämpligt att tillämpa en felmarginal för att fastställa avståndet till de berörda tillverkarnas mål.

| (15) | Felmarginalen beräknas som avståndsskillnaden mellan genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp och specifika utsläppsmål beräknat inklusive alla fordonsregistreringar som inte kan kontrolleras av tillverkaren å ena sidan och exklusive de fordonsregistreringarna å andra sidan. Oavsett om skillnaden är positiv eller negativ tillämpas felmarginalen så att den alltid gör avståndet till mål gynnsammare för tillverkaren. |
| --- | --- |

(15)

Felmarginalen beräknas som avståndsskillnaden mellan genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp och specifika utsläppsmål beräknat inklusive alla fordonsregistreringar som inte kan kontrolleras av tillverkaren å ena sidan och exklusive de fordonsregistreringarna å andra sidan. Oavsett om skillnaden är positiv eller negativ tillämpas felmarginalen så att den alltid gör avståndet till mål gynnsammare för tillverkaren.

| (16) | Om, efter beaktande av felmarginalen, avståndet till målet för en tillverkare eller en pool är högre än noll ska en avgift för extra utsläpp åläggas i enlighet med artikel 8 i förordning (EU) 2019/631. Detta är fallet för sex enskilda tillverkare av personbilar (Subaru, Jaguar Land Rover, Bentley, DR Motor, Lamborghini och McLaren), två pooler av tillverkare av personbilar (Suzuki-poolen och Volkswagen-SAIC-poolen) och en enskild tillverkare av lätta nyttofordon (Ssangyong). |
| --- | --- |

(16)

Om, efter beaktande av felmarginalen, avståndet till målet för en tillverkare eller en pool är högre än noll ska en avgift för extra utsläpp åläggas i enlighet med artikel 8 i förordning (EU) 2019/631. Detta är fallet för sex enskilda tillverkare av personbilar (Subaru, Jaguar Land Rover, Bentley, DR Motor, Lamborghini och McLaren), två pooler av tillverkare av personbilar (Suzuki-poolen och Volkswagen-SAIC-poolen) och en enskild tillverkare av lätta nyttofordon (Ssangyong).

| (17) | I enlighet med artikel 2.4 i förordning (EU) 2019/631 ska tillverkare som ansvarar för färre än 1 000 nyregistreringar av fordon vara undantagna från att uppfylla ett specifikt utsläppsmål. Det är dock lämpligt att de beräknar och rapporterar sina genomsnittliga specifika utsläpp och antalet nya fordon som registrerats. |
| --- | --- |

(17)

I enlighet med artikel 2.4 i förordning (EU) 2019/631 ska tillverkare som ansvarar för färre än 1 000 nyregistreringar av fordon vara undantagna från att uppfylla ett specifikt utsläppsmål. Det är dock lämpligt att de beräknar och rapporterar sina genomsnittliga specifika utsläpp och antalet nya fordon som registrerats.

| (18) | Tillverkarna bör även informeras om de värden som ska användas för beräkningen av de specifika utsläppsmålen och de mål som omfattas av undantag för kalenderåren 2021–2024 i enlighet med punkterna 4 och 5 i delarna A och B i bilaga I till förordning (EU) 2019/631. |
| --- | --- |

(18)

Tillverkarna bör även informeras om de värden som ska användas för beräkningen av de specifika utsläppsmålen och de mål som omfattas av undantag för kalenderåren 2021–2024 i enlighet med punkterna 4 och 5 i delarna A och B i bilaga I till förordning (EU) 2019/631.

| (19) | De värden som rör en tillverkares resultat som bekräftas eller ändras genom detta beslut kan revideras om de relevanta nationella myndigheterna skulle bekräfta att det förekommer avvikelser i de koldioxidutsläppsvärden eller viktvärden som lämnats in för att fastställa tillverkarens efterlevnad av det specifika utsläppsmålet. |
| --- | --- |

(19)

De värden som rör en tillverkares resultat som bekräftas eller ändras genom detta beslut kan revideras om de relevanta nationella myndigheterna skulle bekräfta att det förekommer avvikelser i de koldioxidutsläppsvärden eller viktvärden som lämnats in för att fastställa tillverkarens efterlevnad av det specifika utsläppsmålet.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

1.   De värden som avser resultaten för tillverkare och pooler av tillverkare av personbilar och lätta nyttofordon för kalenderåret 2020 anges i delarna A och B i bilaga I till detta beslut.

2.   De värden som ska användas för beräkningen av de specifika utsläppsmålen och de mål som omfattas av undantag för kalenderåren 2021–2024 i enlighet med punkterna 4 och 5 i delarna A och B i bilaga I till förordning (EU) 2019/631 anges i delarna A och B i bilaga II till detta beslut.

Artikel 2

Detta beslut riktar sig till följande enskilda tillverkare och pooler som bildats i enlighet med artikel 6 i förordning (EU) 2019/631:

| (1) | ADAM OPEL GMBH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–13 |
| 65423 Rüsselheim |
| Tyskland |

(1)

ADAM OPEL GMBH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–13

65423 Rüsselheim

Tyskland

| (2) | ADDAX MOTOR NV |
| --- | --- |
| Kleine Tapuitstraat 18 |
| 8540 Deerlijk |
| Belgien |

(2)

ADDAX MOTOR NV

Kleine Tapuitstraat 18

8540 Deerlijk

Belgien

| (3) | ADIDOR VOITURES SAS |
| --- | --- |
| 2/4 Rue Hans List |
| 78290 Croissy-sur-Seine |
| Frankrike |

(3)

ADIDOR VOITURES SAS

2/4 Rue Hans List

78290 Croissy-sur-Seine

Frankrike

| (4) | ALFA ROMEO SPA |
| --- | --- |
| C.so G. Agnelli, 200 |
| 10135 Torino |
| Italien |

(4)

ALFA ROMEO SPA

C.so G. Agnelli, 200

10135 Torino

Italien

| (5) | ALKE SRL |
| --- | --- |
| Via Vigonovese 123 |
| 35127 Padova |
| Italien |

(5)

ALKE SRL

Via Vigonovese 123

35127 Padova

Italien

| (6) | ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG |
| --- | --- |
| Alpenstraße 35–37 |
| 86807 Buchloe |
| Tyskland |

(6)

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

Alpenstraße 35–37

86807 Buchloe

Tyskland

| (7) | ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE |
| --- | --- |
| Via Lanzo 27 |
| 10071 Borgaro Torinese |
| Italien |

(7)

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE

Via Lanzo 27

10071 Borgaro Torinese

Italien

| (8) | ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Aston Martin Lagonda of Europe GmbH, |
| Unterschweinstiege 2–14 |
| 60549 Frankfurt am Main |
| Tyskland |

(8)

ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED

Representeras i unionen av

Aston Martin Lagonda of Europe GmbH,

Unterschweinstiege 2–14

60549 Frankfurt am Main

Tyskland

| (9) | AUDI AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Tyskland |

(9)

AUDI AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Tyskland

| (10) | AUDI HUNGARIA MOTOR KFT |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Tyskland |

(10)

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Tyskland

| (11) | AUDI SPORT GMBH |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Tyskland |

(11)

AUDI SPORT GMBH

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Tyskland

| (12) | AUTOMOBILE DACIA SA |
| --- | --- |
| 122–122 bis avenue du Général Leclerc |
| 92100 Boulogne-Billancourt |
| Frankrike |

(12)

AUTOMOBILE DACIA SA

122–122 bis avenue du Général Leclerc

92100 Boulogne-Billancourt

Frankrike

| (13) | AUTOMOBILES CITROEN |
| --- | --- |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Frankrike |

(13)

AUTOMOBILES CITROEN

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Frankrike

| (14) | AUTOMOBILES PEUGEOT |
| --- | --- |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Frankrike |

(14)

AUTOMOBILES PEUGEOT

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Frankrike

| (15) | AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
| --- | --- |
| Via Modena 12 |
| 40019 Sant’Agata Bolognese (BO) |
| Italien |

(15)

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

Via Modena 12

40019 Sant’Agata Bolognese (BO)

Italien

| (16) | AVTOVAZ JSC |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| CS AUTOLADA |
| 211 Konevova |
| 130 00 Praha 3 |
| Tjeckien |

(16)

AVTOVAZ JSC

Representeras i unionen av

CS AUTOLADA

211 Konevova

130 00 Praha 3

Tjeckien

| (17) | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Tyskland |

(17)

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

Petuelring 130

80788 München

Tyskland

| (18) | BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Borgward Group AG |
| Kriegsbergstraße 11 |
| 70174 Stuttgart |
| Tyskland |

(18)

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

Representeras i unionen av

Borgward Group AG

Kriegsbergstraße 11

70174 Stuttgart

Tyskland

| (19) | BENTLEY MOTORS LTD |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Bentley Motors Germany GmbH |
| Zeppelinstraße 1 |
| 85399 Hallbergmoos |
| Tyskland |

(19)

BENTLEY MOTORS LTD

Representeras i unionen av

Bentley Motors Germany GmbH

Zeppelinstraße 1

85399 Hallbergmoos

Tyskland

| (20) | BLUECAR SAS |
| --- | --- |
| 31–32 quai de Dion Bouton |
| 92800 Puteaux |
| Frankrike |

(20)

BLUECAR SAS

31–32 quai de Dion Bouton

92800 Puteaux

Frankrike

| (21) | BMW M GMBH |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Tyskland |

(21)

BMW M GMBH

Petuelring 130

80788 München

Tyskland

| (22) | BMW Pool (M1) |
| --- | --- |
| Poolansvarig: |
| Bayerische Motoren Werke AG |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Tyskland |

(22)

BMW Pool (M1)

Poolansvarig:

Bayerische Motoren Werke AG

Petuelring 130

80788 München

Tyskland

| (23) | BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Tyskland |

(23)

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Tyskland

| (24) | BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| C/o BYD Europe B.V. |
| ’s-Gravelandseweg 256 |
| 3125 BK Schiedam |
| Nederländerna |

(24)

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

Representeras i unionen av

C/o BYD Europe B.V.

’s-Gravelandseweg 256

3125 BK Schiedam

Nederländerna

| (25) | CATERHAM CARS LIMITED |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Caterham Competition France |
| Vallon de Fontanes |
| 30520 Saint Martin de Valgalgues |
| Frankrike |

(25)

CATERHAM CARS LIMITED

Representeras i unionen av

Caterham Competition France

Vallon de Fontanes

30520 Saint Martin de Valgalgues

Frankrike

| (26) | CHEVROLET ITALIA SPA |
| --- | --- |
| Viale Alexandre Gustave Eiffel 15 |
| 00148 Roma |
| Italien |

(26)

CHEVROLET ITALIA SPA

Viale Alexandre Gustave Eiffel 15

00148 Roma

Italien

| (27) | CNG-TECHNIK GMBH |
| --- | --- |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Tyskland |

(27)

CNG-TECHNIK GMBH

Henry Ford Strasse 1

50725 Köln

Tyskland

| (28) | DFSK MOTOR CO LTD |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Giotti Victoria Sr.l. |
| Pisana Road, 11/a |
| 50021 Barberino, Val D’ Elsa (FI) |
| Italien |

(28)

DFSK MOTOR CO LTD

Representeras i unionen av

Giotti Victoria Sr.l.

Pisana Road, 11/a

50021 Barberino, Val D’ Elsa (FI)

Italien

| (29) | DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
| --- | --- |
| Pascallaan 96 |
| 8218 NJ Lelystad |
| Nederländerna |

(29)

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

Pascallaan 96

8218 NJ Lelystad

Nederländerna

| (30) | DR AUTOMOBILES SRL |
| --- | --- |
| Zona Industriale, Snc |
| 86070 Macchia d’Isernia |
| Italien |

(30)

DR AUTOMOBILES SRL

Zona Industriale, Snc

86070 Macchia d’Isernia

Italien

| (31) | DR ING HCF PORSCHE AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Tyskland |

(31)

DR ING HCF PORSCHE AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Tyskland

| (32) | DR MOTOR COMPANY SRL |
| --- | --- |
| SS 85 Venafrana km 37500 |
| 86070 Macchia d’Isernia |
| Italien |

(32)

DR MOTOR COMPANY SRL

SS 85 Venafrana km 37500

86070 Macchia d’Isernia

Italien

| (33) | ESAGONO ENERGIA SRL |
| --- | --- |
| Via Puecher 9 |
| 20060 Pozzuolo Martesana (MI) |
| Italien |

(33)

ESAGONO ENERGIA SRL

Via Puecher 9

20060 Pozzuolo Martesana (MI)

Italien

| (34) | FABBRICA DALLARA SRL |
| --- | --- |
| Via Guglielmo Marconi 18 |
| 43040 Varano de’ Melegari (PR) |
| Italien |

(34)

FABBRICA DALLARA SRL

Via Guglielmo Marconi 18

43040 Varano de’ Melegari (PR)

Italien

| (35) | FABRYKA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH SPÓŁKA AKCYJNA |
| --- | --- |
| ul. Jagiellońska 88 |
| 00–992 Warszawa |
| Polen |

(35)

FABRYKA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH SPÓŁKA AKCYJNA

ul. Jagiellońska 88

00–992 Warszawa

Polen

| (36) | FCA ITALY SPA |
| --- | --- |
| C.so G. Agnelli, 200 |
| 10135 Torino |
| Italien |

(36)

FCA ITALY SPA

C.so G. Agnelli, 200

10135 Torino

Italien

| (37) | FCA Pool (M1) |
| --- | --- |
| Poolansvarig: |
| FCA Italy SpA |
| C.so G. Agnelli, 200 |
| 10135 Torino |
| Italien |

(37)

FCA Pool (M1)

Poolansvarig:

FCA Italy SpA

C.so G. Agnelli, 200

10135 Torino

Italien

| (38) | FCA-PSA Pool (N1) |
| --- | --- |
| Poolansvarig: |
| FCA Italy SpA |
| C.so G. Agnelli, 200 |
| 10135 Torino |
| Italien |

(38)

FCA-PSA Pool (N1)

Poolansvarig:

FCA Italy SpA

C.so G. Agnelli, 200

10135 Torino

Italien

| (39) | FCA US LLC |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| FCA Italy SpA |
| C.so G. Agnelli, 200 |
| 10135 Torino |
| Italien |

(39)

FCA US LLC

Representeras i unionen av

FCA Italy SpA

C.so G. Agnelli, 200

10135 Torino

Italien

| (40) | FERRARI SPA |
| --- | --- |
| Via Emilia Est 1163 |
| 41122 Modena |
| Italien |

(40)

FERRARI SPA

Via Emilia Est 1163

41122 Modena

Italien

| (41) | FORD INDIA PRIVATE LIMITED |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Ford-Werke GmbH |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Tyskland |

(41)

FORD INDIA PRIVATE LIMITED

Representeras i unionen av

Ford-Werke GmbH

Henry Ford Strasse 1

50725 Köln

Tyskland

| (42) | FORD MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Ford-Werke GmbH |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Tyskland |

(42)

FORD MOTOR COMPANY

Representeras i unionen av

Ford-Werke GmbH

Henry Ford Strasse 1

50725 Köln

Tyskland

| (43) | FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Ford-Werke GmbH |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Tyskland |

(43)

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

Representeras i unionen av

Ford-Werke GmbH

Henry Ford Strasse 1

50725 Köln

Tyskland

| (44) | FORD-WERKE GMBH |
| --- | --- |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Tyskland |

(44)

FORD-WERKE GMBH

Henry Ford Strasse 1

50725 Köln

Tyskland

| (45) | FORD-VOLKSWAGEN Pool (N1) |
| --- | --- |
| Poolansvarig: |
| Ford-Werke GmbH |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Tyskland |

(45)

FORD-VOLKSWAGEN Pool (N1)

Poolansvarig:

Ford-Werke GmbH

Henry Ford Strasse 1

50725 Köln

Tyskland

| (46) | FORD-VOLVO Pool (M1) |
| --- | --- |
| Poolansvarig: |
| Ford-Werke GmbH |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Tyskland |

(46)

FORD-VOLVO Pool (M1)

Poolansvarig:

Ford-Werke GmbH

Henry Ford Strasse 1

50725 Köln

Tyskland

| (47) | GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| KnowMotive |
| Bouwhuispad 1 |
| 8121 PX Olst |
| Nederländerna |

(47)

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

Representeras i unionen av

KnowMotive

Bouwhuispad 1

8121 PX Olst

Nederländerna

| (48) | GOUPIL INDUSTRIE SAS |
| --- | --- |
| Route de Villeneuve |
| 47320 Bourran |
| Frankrike |

(48)

GOUPIL INDUSTRIE SAS

Route de Villeneuve

47320 Bourran

Frankrike

| (49) | GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Great Wall Motor Europe Technical Center |
| Otto-Hahn-Str. 5 |
| 63128 Dietzenbach |
| Tyskland |

(49)

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

Representeras i unionen av

Great Wall Motor Europe Technical Center

Otto-Hahn-Str. 5

63128 Dietzenbach

Tyskland

| (50) | GUMPERT AIWAYSAUTOMOBILE GMBH |
| --- | --- |
| Carl-Hahn-Straße 5 |
| 85053 Ingolstadt |
| Tyskland |

(50)

GUMPERT AIWAYSAUTOMOBILE GMBH

Carl-Hahn-Straße 5

85053 Ingolstadt

Tyskland

| (51) | HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY CO LTD |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| DCKD Gmbh |
| Am Falder 4 |
| 40589 Düsseldorf |
| Tyskland |

(51)

HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY CO LTD

Representeras i unionen av

DCKD Gmbh

Am Falder 4

40589 Düsseldorf

Tyskland

| (52) | HONDA MOTOR CO LTD |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Honda Motor Europe Ltd |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| 9300 Aalst |
| Belgien |

(52)

HONDA MOTOR CO LTD

Representeras i unionen av

Honda Motor Europe Ltd

Wijngaardveld 1 (Noord V)

9300 Aalst

Belgien

| (53) | HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
| --- | --- |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Tyskland |

(53)

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Tyskland

| (54) | HYUNDAI Pool (M1) |
| --- | --- |
| Poolansvarig: |
| Hyundai Motor Company |
| Representeras i unionen av |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Tyskland |

(54)

HYUNDAI Pool (M1)

Poolansvarig:

Hyundai Motor Company

Representeras i unionen av

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Tyskland

| (55) | HYUNDAI Pool (N1) |
| --- | --- |
| Poolansvarig: |
| Hyundai Motor Company |
| Representeras i unionen av |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Tyskland |

(55)

HYUNDAI Pool (N1)

Poolansvarig:

Hyundai Motor Company

Representeras i unionen av

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Tyskland

| (56) | HYUNDAI MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Tyskland |

(56)

HYUNDAI MOTOR COMPANY

Representeras i unionen av

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Tyskland

| (57) | HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
| --- | --- |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Tyskland |

(57)

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Tyskland

| (58) | ISUZU MOTORS LIMITED |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Mitsubishi Motors Europe NV |
| Bist 12 |
| 2630 Aartselaar |
| Belgien |

(58)

ISUZU MOTORS LIMITED

Representeras i unionen av

Mitsubishi Motors Europe NV

Bist 12

2630 Aartselaar

Belgien

| (59) | IVECO SPA |
| --- | --- |
| Via Puglia 35 |
| 10156 Turin |
| Italien |

(59)

IVECO SPA

Via Puglia 35

10156 Turin

Italien

| (60) | JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre |
| Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate |
| V14 YH92 Shannon (Co. Clare) |
| Irland |

(60)

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

Representeras i unionen av

JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre

Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate

V14 YH92 Shannon (Co. Clare)

Irland

| (61) | JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Aiways Automobile Europe GmbH |
| Moosacher Straβe 82 a |
| 80809 München |
| Tyskland |

(61)

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

Representeras i unionen av

Aiways Automobile Europe GmbH

Moosacher Straβe 82 a

80809 München

Tyskland

| (62) | KIA Pool (M1) |
| --- | --- |
| Poolansvarig: |
| Kia Corporation |
| Representeras i unionen av |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Tyskland |

(62)

KIA Pool (M1)

Poolansvarig:

Kia Corporation

Representeras i unionen av

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Tyskland

| (63) | KIA Pool (N1) |
| --- | --- |
| Poolansvarig: |
| Kia Corporation |
| Representeras i unionen av |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Tyskland |

(63)

KIA Pool (N1)

Poolansvarig:

Kia Corporation

Representeras i unionen av

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Tyskland

| (64) | KIA CORPORATION |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Tyskland |

(64)

KIA CORPORATION

Representeras i unionen av

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Tyskland

| (65) | KIA SLOVAKIA SRO |
| --- | --- |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Tyskland |

(65)

KIA SLOVAKIA SRO

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Tyskland

| (66) | LADA AUTOMOBILE GMBH |
| --- | --- |
| Erlengrund 7 |
| 21614 Buxtehude |
| Tyskland |

(66)

LADA AUTOMOBILE GMBH

Erlengrund 7

21614 Buxtehude

Tyskland

| (67) | LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Nextem Italia Srl |
| Via Marradi 14 |
| 57126 Livorno |
| Italien |

(67)

LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD

Representeras i unionen av

Nextem Italia Srl

Via Marradi 14

57126 Livorno

Italien

| (68) | LIGIER GROUP |
| --- | --- |
| Route d’Hauterive 105 |
| 3200 Abrest |
| Frankrike |

(68)

LIGIER GROUP

Route d’Hauterive 105

3200 Abrest

Frankrike

| (69) | LONDON EV COMPANY |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| China-Euro Vehicle Technology (CEVT) |
| Theres Svenssons Gata 7 |
| 417 55 Göteborg |
| Sverige |

(69)

LONDON EV COMPANY

Representeras i unionen av

China-Euro Vehicle Technology (CEVT)

Theres Svenssons Gata 7

417 55 Göteborg

Sverige

| (70) | LOTUS CARS LIMITED |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| China-Euro Vehicle Technology (CEVT) |
| Theres Svenssons Gata 7 |
| 417 55 Göteborg |
| Sverige |

(70)

LOTUS CARS LIMITED

Representeras i unionen av

China-Euro Vehicle Technology (CEVT)

Theres Svenssons Gata 7

417 55 Göteborg

Sverige

| (71) | MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
| --- | --- |
| Schweidel József u. 52. |
| 2500 Esztergom |
| Ungern |

(71)

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

Schweidel József u. 52.

2500 Esztergom

Ungern

| (72) | MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Mahindra Europe Srl |
| Via Cancelliera 35 |
| 00072 Ariccia (Roma) |
| Italien |

(72)

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

Representeras i unionen av

Mahindra Europe Srl

Via Cancelliera 35

00072 Ariccia (Roma)

Italien

| (73) | MAN-SAIC-pool (N1) |
| --- | --- |
| Poolansvarig: |
| MAN Truck & Bus SE |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Tyskland |

(73)

MAN-SAIC-pool (N1)

Poolansvarig:

MAN Truck & Bus SE

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Tyskland

| (74) | MAN TRUCK & BUS SE |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Tyskland |

(74)

MAN TRUCK & BUS SE

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Tyskland

| (75) | MARUTI SUZUKI INDIA LTD |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Magyar Suzuki Corporation Ltd. |
| Schweidel József u. 52. |
| 2500 Esztergom |
| Ungern |

(75)

MARUTI SUZUKI INDIA LTD

Representeras i unionen av

Magyar Suzuki Corporation Ltd.

Schweidel József u. 52.

2500 Esztergom

Ungern

| (76) | MASERATI SPA |
| --- | --- |
| Viale Ciro Menotti 322 |
| 41122 Modena |
| Italien |

(76)

MASERATI SPA

Viale Ciro Menotti 322

41122 Modena

Italien

| (77) | MAZDA MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Mazda Motor Europe GmbH |
| European R&D Centre |
| Hiroshimastr. 1 |
| 61440 Oberursel/Taunus |
| Tyskland |

(77)

MAZDA MOTOR CORPORATION

Representeras i unionen av

Mazda Motor Europe GmbH

European R&D Centre

Hiroshimastr. 1

61440 Oberursel/Taunus

Tyskland

| (78) | MAZDA MOTOR LOGISTIC EUROPE N.V. |
| --- | --- |
| Blaasveldstraat 162 |
| 2830 Willebroek |
| Belgien |

(78)

MAZDA MOTOR LOGISTIC EUROPE N.V.

Blaasveldstraat 162

2830 Willebroek

Belgien

| (79) | MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| McLaren Automotive Europe S.L.U. |
| Pol. Ind. L’Albornar S/N 43710 |
| Santa Oliva, Tarragona |
| Spanien |

(79)

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

Representeras i unionen av

McLaren Automotive Europe S.L.U.

Pol. Ind. L’Albornar S/N 43710

Santa Oliva, Tarragona

Spanien

| (80) | MERCEDES-AMG GMBH |
| --- | --- |
| Daimlerstrasse 1 |
| 71563 Affalterbach |
| Tyskland |

(80)

MERCEDES-AMG GMBH

Daimlerstrasse 1

71563 Affalterbach

Tyskland

| (81) | MERCEDES-BENZ AG |
| --- | --- |
| Mercedesstraße 120 |
| 70372 Stuttgart |
| Tyskland |

(81)

MERCEDES-BENZ AG

Mercedesstraße 120

70372 Stuttgart

Tyskland

| (82) | MERCEDES-BENZ Pool (M1) |
| --- | --- |
| Poolansvarig: |
| Mercedes-Benz AG |
| Mercedesstraße 120 |
| 70372 Stuttgart |
| Tyskland |

(82)

MERCEDES-BENZ Pool (M1)

Poolansvarig:

Mercedes-Benz AG

Mercedesstraße 120

70372 Stuttgart

Tyskland

| (83) | MERCEDES-BENZ Pool (N1) |
| --- | --- |
| Poolansvarig: |
| Mercedes-Benz AG |
| Mercedesstraße 120 |
| 70372 Stuttgart |
| Tyskland |

(83)

MERCEDES-BENZ Pool (N1)

Poolansvarig:

Mercedes-Benz AG

Mercedesstraße 120

70372 Stuttgart

Tyskland

| (84) | MG MOTOR UK LIMITED |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| SAIC Motor Europe B.V. |
| Professor W.H. Keesomlaan 12 |
| Amstelveen |
| Nederländerna |

(84)

MG MOTOR UK LIMITED

Representeras i unionen av

SAIC Motor Europe B.V.

Professor W.H. Keesomlaan 12

Amstelveen

Nederländerna

| (85) | MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH |
| Diamantstraße 1 |
| 65468 Trebur |
| Tyskland |

(85)

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

Representeras i unionen av

Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH

Diamantstraße 1

65468 Trebur

Tyskland

| (86) | MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH |
| Diamantstraße 1 |
| 65468 Trebur |
| Tyskland |

(86)

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD

Representeras i unionen av

Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH

Diamantstraße 1

65468 Trebur

Tyskland

| (87) | MORGAN TECHNOLOGIES LTD |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Corbital Limited |
| 8 Priory Office Park |
| Stillgorgan Road |
| Blackrock |
| Co. Dublin |
| Irland |

(87)

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

Representeras i unionen av

Corbital Limited

8 Priory Office Park

Stillgorgan Road

Blackrock

Co. Dublin

Irland

| (88) | NEXT E.GO MOBILE SE |
| --- | --- |
| Lilienthalstraße 1 |
| 52068 Aachen |
| Tyskland |

(88)

NEXT E.GO MOBILE SE

Lilienthalstraße 1

52068 Aachen

Tyskland

| (89) | NISSAN INTERNATIONAL SA |
| --- | --- |
| Nissan Automotive Europe SAS |
| 8 rue Jean-Pierre Timbaud, |
| 78180 Montigny-le-Bretonneux |
| Frankrike |

(89)

NISSAN INTERNATIONAL SA

Nissan Automotive Europe SAS

8 rue Jean-Pierre Timbaud,

78180 Montigny-le-Bretonneux

Frankrike

| (90) | OPEL AUTOMOBILE GMBH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–13 |
| 65423 Rüsselsheim am Main |
| Tyskland |

(90)

OPEL AUTOMOBILE GMBH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–13

65423 Rüsselsheim am Main

Tyskland

| (91) | PAGANI AUTOMOBILI SPA |
| --- | --- |
| Via dell'Artigianato 5 |
| 41018 San Cesario sul Panaro (Modena) |
| Italien |

(91)

PAGANI AUTOMOBILI SPA

Via dell'Artigianato 5

41018 San Cesario sul Panaro (Modena)

Italien

| (92) | PIAGGIO & C SPA |
| --- | --- |
| Viale Rinaldo Piaggio, 25 |
| 56025 Pontedera (Pisa) |
| Italien |

(92)

PIAGGIO & C SPA

Viale Rinaldo Piaggio, 25

56025 Pontedera (Pisa)

Italien

| (93) | PSA AUTOMOBILES SA |
| --- | --- |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Frankrike |

(93)

PSA AUTOMOBILES SA

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Frankrike

| (94) | PSA-OPEL Pool (M1) |
| --- | --- |
| Poolansvarig: |
| PSA AUTOMOBILES SA |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Frankrike |

(94)

PSA-OPEL Pool (M1)

Poolansvarig:

PSA AUTOMOBILES SA

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Frankrike

| (95) | RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Pool (M1) |
| --- | --- |
| Poolansvarig: |
| Renault SAS |
| 122–122 bis avenue du Général Leclerc |
| 92100 Boulogne-Billancourt |
| Frankrike |

(95)

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Pool (M1)

Poolansvarig:

Renault SAS

122–122 bis avenue du Général Leclerc

92100 Boulogne-Billancourt

Frankrike

| (96) | RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Pool (N1) |
| --- | --- |
| Poolansvarig: |
| Renault SAS |
| 122–122 bis avenue du Général Leclerc |
| 92100 Boulogne-Billancourt |
| Frankrike |

(96)

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Pool (N1)

Poolansvarig:

Renault SAS

122–122 bis avenue du Général Leclerc

92100 Boulogne-Billancourt

Frankrike

| (97) | RENAULT SAS |
| --- | --- |
| 122–122 bis avenue du Général Leclerc |
| 92100 Boulogne-Billancourt |
| Frankrike |

(97)

RENAULT SAS

122–122 bis avenue du Général Leclerc

92100 Boulogne-Billancourt

Frankrike

| (98) | RENAULT TRUCKS |
| --- | --- |
| 99 Route de Lyon TER L10 0 01 |
| 69806 Saint Priest Cedex |
| Frankrike |

(98)

RENAULT TRUCKS

99 Route de Lyon TER L10 0 01

69806 Saint Priest Cedex

Frankrike

| (99) | ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Tyskland |

(99)

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

Petuelring 130

80788 München

Tyskland

| (100) | ROMANITAL SRL |
| --- | --- |
| Via delle Industrie, 107 |
| 90040 Isola delle Femmine PA |
| Italien |

(100)

ROMANITAL SRL

Via delle Industrie, 107

90040 Isola delle Femmine PA

Italien

| (101) | SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| SAIC Europe Sarl |
| Rue Robert Stümper 4, |
| 2557 Luxembourg |
| Luxemburg |

(101)

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

Representeras i unionen av

SAIC Europe Sarl

Rue Robert Stümper 4,

2557 Luxembourg

Luxemburg

| (102) | SAIC MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| SAIC Motor Europe BV |
| Professor W.H. Keesomlaan 12 |
| 1183 DJ Amstelveen |
| Nederländerna |

(102)

SAIC MOTOR CORPORATION

Representeras i unionen av

SAIC Motor Europe BV

Professor W.H. Keesomlaan 12

1183 DJ Amstelveen

Nederländerna

| (103) | SEAT SA |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Tyskland |

(103)

SEAT SA

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Tyskland

| (104) | SECMA SAS |
| --- | --- |
| Rue Denfert Rochereau |
| 59580 Aniche |
| Frankrike |

(104)

SECMA SAS

Rue Denfert Rochereau

59580 Aniche

Frankrike

| (105) | SKODA AUTO AS |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Tyskland |

(105)

SKODA AUTO AS

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Tyskland

| (106) | SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE |
| --- | --- |
| 122–122 bis avenue du Général Leclerc |
| 92100 Boulogne-Billancourt |
| Frankrike |

(106)

SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE

122–122 bis avenue du Général Leclerc

92100 Boulogne-Billancourt

Frankrike

| (107) | SSANGYONG MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Ssangyong European Parts Center BV |
| IABC 5253 & 5254 |
| 4814 RD Breda |
| Nederländerna |

(107)

SSANGYONG MOTOR COMPANY

Representeras i unionen av

Ssangyong European Parts Center BV

IABC 5253 & 5254

4814 RD Breda

Nederländerna

| (108) | STREETSCOOTER GMBH |
| --- | --- |
| Jülicher Straße 191 |
| 52070 Aachen |
| Tyskland |

(108)

STREETSCOOTER GMBH

Jülicher Straße 191

52070 Aachen

Tyskland

| (109) | SUBARU CORPORATION |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| SUBARU EUROPE NV/S.A |
| Leuvensesteenweg 555 B/8 |
| 1930 Zaventem |
| Belgien |

(109)

SUBARU CORPORATION

Representeras i unionen av

SUBARU EUROPE NV/S.A

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

Belgien

| (110) | SUZUKI MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Suzuki Magyar Corporation Ltd. |
| Schweidel József u. 52. |
| 2500 Esztergom |
| Ungern |

(110)

SUZUKI MOTOR CORPORATION

Representeras i unionen av

Suzuki Magyar Corporation Ltd.

Schweidel József u. 52.

2500 Esztergom

Ungern

| (111) | SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Suzuki Magyar Corporation Ltd. |
| Schweidel József u. 52. |
| 2500 Esztergom |
| Ungern |

(111)

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

Representeras i unionen av

Suzuki Magyar Corporation Ltd.

Schweidel József u. 52.

2500 Esztergom

Ungern

| (112) | SUZUKI Pool (M1) |
| --- | --- |
| Poolansvarig: |
| Suzuki Motor Corporation |
| Representeras i unionen av |
| Suzuki Magyar Corporation Ltd. |
| Schweidel József u. 52. |
| 2500 Esztergom |
| Ungern |

(112)

SUZUKI Pool (M1)

Poolansvarig:

Suzuki Motor Corporation

Representeras i unionen av

Suzuki Magyar Corporation Ltd.

Schweidel József u. 52.

2500 Esztergom

Ungern

| (113) | TECNO MECCANICA IMOLA SPA |
| --- | --- |
| Via selice, Provinciale 42E |
| 40026 Imola, Bologna |
| Italien |

(113)

TECNO MECCANICA IMOLA SPA

Via selice, Provinciale 42E

40026 Imola, Bologna

Italien

| (114) | TESLA INC |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| Tesla Motors Netherlands B.V. |
| Burgemeester Stramanweg 122 |
| 1101 EN Amsterdam |
| Nederländerna |

(114)

TESLA INC

Representeras i unionen av

Tesla Motors Netherlands B.V.

Burgemeester Stramanweg 122

1101 EN Amsterdam

Nederländerna

| (115) | TOYOTA-MAZDA Pool (M1) |
| --- | --- |
| Poolansvarig: |
| Toyota Motor Europe NV SA |
| Avenue du Bourget/Bourgetlaan 60 |
| 1140 Bruxelles/Brussel |
| Belgien |

(115)

TOYOTA-MAZDA Pool (M1)

Poolansvarig:

Toyota Motor Europe NV SA

Avenue du Bourget/Bourgetlaan 60

1140 Bruxelles/Brussel

Belgien

| (116) | TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
| --- | --- |
| Avenue du Bourget/Bourgetlaan 60 |
| 1140 Bruxelles/Brussel |
| Belgien |

(116)

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

Avenue du Bourget/Bourgetlaan 60

1140 Bruxelles/Brussel

Belgien

| (117) | UAZ |
| --- | --- |
| Representeras i unionen av |
| C&P Motor Group s.n.c. |
| Via E. Mattei 65 |
| Asciano (SI) |
| Italien |

(117)

UAZ

Representeras i unionen av

C&P Motor Group s.n.c.

Via E. Mattei 65

Asciano (SI)

Italien

| (118) | UNIVERS VE HELEM |
| --- | --- |
| 14 rue Federico Garcia Lorca |
| 32000 auch |
| Frankrike |

(118)

UNIVERS VE HELEM

14 rue Federico Garcia Lorca

32000 auch

Frankrike

| (119) | VOLKSWAGEN AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Tyskland |

(119)

VOLKSWAGEN AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Tyskland

| (120) | VOLKSWAGEN-SAIC Pool (M1) |
| --- | --- |
| Poolansvarig: |
| Volkswagen AG |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Tyskland |

(120)

VOLKSWAGEN-SAIC Pool (M1)

Poolansvarig:

Volkswagen AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Tyskland

| (121) | VOLVO CAR CORPORATION |
| --- | --- |
| Regulatory Affairs Environment (Dep 58832) |
| PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg |
| 405 31 Göteborg |
| Sverige |

(121)

VOLVO CAR CORPORATION

Regulatory Affairs Environment (Dep 58832)

PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg

405 31 Göteborg

Sverige

| (122) | XYT |
| --- | --- |
| 6 ruelle de l’église |
| 91350 Grigny |
| Frankrike |

(122)

XYT

6 ruelle de l’église

91350 Grigny

Frankrike

Utfärdat i Bryssel den 26 september 2022

På kommissionens vägnar

Frans TIMMERMANS

Verkställande vice ordförande

---

(1)  
  EUT L 111, 25.4.2019, s. 13.

1

(2)  Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/1153 av den 2 juni 2017 om fastställande av en metod för bestämning av de nödvändiga korrelationsparametrarna för att återspegla ändringen av det föreskrivna provningsförfarandet och om ändring av förordning (EU) nr 1014/2010 (EUT L 175, 7.7.2017, s. 679).

2

(3)  Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/1152 av den 2 juni 2017 om fastställande av en metod för bestämning av de nödvändiga korrelationsparametrarna för att återspegla ändringen av det föreskrivna provningsförfarandet med avseende på lätta nyttofordon och om ändring av genomförandeförordning (EU) nr 293/2012 (EUT L 175, 7.7.2017, s. 644).

3

---

BILAGA I

Del A

RESULTAT FÖR TILLVERKARE AV PERSONBILAR

Tabell 1

Resultat under kalenderåret 2020 för enskilda tillverkare av personbilar i enlighet med artikel 9 i förordning (EU) 2019/631

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tillverkarens namn | Pooler
  Undantag
  Dispens | Sammanlagt antal registreringar | Antal övervägda registreringar (95 %) | Genomsnittlig vikt | Genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp | Specifika utsläppsmål | Avstånd till mål | Superkrediter | Koldioxidutsläppsminskningar från miljöinnovationer | Felmarginal |
| ADAM OPEL GMBH | | 2 | 1 | 1 691,00 | 0 | 105,36 | - 105,36 | 0 | 0 | 0 |
| ADIDOR VOITURES SAS | DMD | 16 | 15 | 1 315,00 | 137,000 | | | 0 | 0 | |
| ALFA ROMEO SPA | P2 | 34 483 | 32 758 | 1 622,57 | 143,334 | 103,082 | 40,252 | 0 | 0,619 | 0 |
| ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG | D | 605 | 574 | 2 053,02 | 199,279 | 214,000 | -14,721 | 0 | 0 | 0 |
| ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE | DMD | 114 | 108 | 1 535,00 | 0 | | | 0 | 0 | |
| ASTON MARTIN LAGONDA LTD | D | 1 487 | 1 412 | 1 962,08 | 255,471 | 290,000 | -34,529 | 0 | 0 | 0 |
| AUDI AG | P11 | 564 595 | 536 365 | 1 683,79 | 104,588 | 105,120 | -0,532 | 7,5 | 0,646 | 0 |
| AUDI HUNGARIA MOTOR KFT | P11 | 3 824 | 3 632 | 1 416,83 | 148,052 | 96,230 | 51,822 | 0 | 0,001 | 0 |
| AUDI SPORT GMBH | P11 | 13 505 | 12 829 | 1 905,33 | 227,140 | 112,497 | 114,643 | 0 | 0 | 0 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P8 | 278 828 | 264 886 | 1 184,74 | 111,233 | 88,502 | 22,730 | 0,729 | 0,955 | 0,001 |
| AUTOMOBILES CITROEN | P7 | 340 836 | 323 794 | 1 167,80 | 95,997 | 87,938 | 8,058 | 0,607 | 0,971 | 0,001 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P7 | 351 543 | 333 965 | 1 395,74 | 94,306 | 95,528 | -1,222 | 3,073 | 0,481 | 0 |
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | D | 1 537 | 1 460 | 2 021,67 | 319,607 | 304,000 | 15,607 | 0 | 0,241 | 0 |
| AVTOVAZ JSC | P8 | 884 | 839 | 1 313,44 | 183,838 | 92,788 | 91,050 | 0 | 0 | 0 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | P1 | 801 925 | 761 828 | 1 647,62 | 98,137 | 103,916 | -5,779 | 7,5 | 2,114 | 0 |
| BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD | DMD | 1 | 0 | 1 854,00 | | | | | | |
| BENTLEY MOTORS LTD | D | 2 753 | 2 615 | 2 452,10 | 255,614 | 245,000 | 10,614 | 0 | 0,006 | 0 |
| BLUECAR SAS | DMD | 6 | 5 | 1 515,00 | 0 | | | 0 | 0 | |
| BMW M GMBH | P1 | 14 510 | 13 784 | 1 863,37 | 228,218 | 111,100 | 117,118 | 0 | 0,283 | 0 |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P11 | 7 | 6 | 2 070,00 | 522,833 | 117,981 | 404,852 | 0 | 0 | 0 |
| CATERHAM CARS LIMITED | DMD | 127 | 120 | 693,70 | 167,142 | | | 0 | 0 | |
| CNG-TECHNIK GMBH | P3 | 12 060 | 11 457 | 1 508,72 | 100,219 | 99,290 | 0,929 | 0 | 0 | 0 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 733 | 696 | 1 628,78 | 223,672 | | | 2,893 | 0 | |
| DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV | DMD | 1 | 0 | 865,00 | | | | | | |
| DR AUTOMOBILES SRL | D | 3 329 | 3 162 | 1 409,93 | 139,400 | 148,000 | -8,600 | 0 | 0 | 0 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P11 | 68 130 | 64 723 | 2 004,95 | 136,493 | 115,815 | 20,662 | 7,5 | 0,770 | 0,016 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | D | 7 | 6 | 1 352,86 | 175,667 | 148,000 | 27,667 | 0 | 0 | 0 |
| FABBRICA DALLARA SRL | DMD | 12 | 11 | 1 010,00 | 230,000 | | | 0 | 0 | |
| FABRYKA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH SYRENA W KUTNIE SA | DMD | 5 | 4 | 1 300,00 | 145,000 | | | 0 | 0 | |
| FERRARI SPA | D | 3 591 | 3 411 | 1 688,05 | 277,964 | 280,000 | -2,036 | 0 | 0 | 0 |
| FCA ITALY SPA | P2 | 488 321 | 463 904 | 1 184,89 | 104,803 | 88,507 | 16,296 | 2,039 | 1,412 | 0 |
| FCA US LLC | P2 | 105 438 | 100 166 | 1 612,46 | 132,733 | 102,745 | 29,988 | 3,182 | 0,905 | 0 |
| FORD INDIA PRIVATE LIMITED | P3 | 53 | 50 | 1 149,79 | 118,380 | 87,338 | 31,042 | 0 | 0 | 0 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED | P3 | 2 | 1 | 2 370,50 | 204,000 | 127,988 | 76,012 | 0 | 0 | 0 |
| FORD MOTOR COMPANY | P3 | 10 220 | 9 709 | 1 938,21 | 233,057 | 113,592 | 119,463 | 0 | 0,558 | 0,002 |
| FORD-WERKE GMBH | P3 | 648 948 | 616 500 | 1 442,12 | 99,956 | 97,073 | 2,882 | 2,779 | 2,289 | 0,001 |
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | D | 53 | 50 | 1 816,57 | 167,360 | 245,000 | -77,640 | 0 | 0 | 0 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 371 | 352 | 1 605,90 | 160,000 | | | 0 | 0 | |
| GUMPERT SPORTWAGENMANUFAKTUR GMBH | DMD | 1 | 0 | 1 825,00 | | | | | | |
| HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLES TECHNOLOGY | DMD | 27 | 25 | 1 465,00 | 0 | | | 0 | 0 | |
| HONDA MOTOR CO LTD | P2 | 78 277 | 74 363 | 1 425,25 | 102,240 | 96,511 | 5,729 | 5,410 | 0,677 | 0 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | P4 | 114 691 | 108 956 | 1 063,25 | 110,538 | 84,456 | 26,081 | 0 | 0,610 | 0,001 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P4 | 143 251 | 136 088 | 1 505,31 | 68,226 | 99,177 | -30,964 | 7,5 | 0,057 | 0,013 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P4 | 158 777 | 150 838 | 1 525,98 | 110,238 | 99,865 | 10,364 | 7,5 | 0,239 | 0,009 |
| ISUZU MOTORS LTD | DMD | 1 | 0 | 1 605,00 | | | | | | |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | ND | 157 013 | 149 162 | 2 096,03 | 134,657 | 131,823 | 2,834 | 7,5 | 0,571 | 0 |
| JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD | P11 | 697 | 662 | 1 837,75 | 0 | 110,247 | - 110,247 | 0 | 0 | 0 |
| KIA CORPORATION | P5 | 273 022 | 259 370 | 1 358,97 | 83,073 | 94,304 | -11,301 | 7,5 | 0,077 | 0,070 |
| KIA SLOVAKIA SRO | P5 | 144 848 | 137 605 | 1 460,96 | 110,891 | 97,700 | 13,189 | 7,5 | 0,074 | 0,002 |
| LADA AUTOMOBILE GMBH | DMD | 334 | 317 | 1 265,00 | 224,019 | | | 0 | 0 | |
| LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE | DMD | 3 | 2 | 865,00 | 0 | | | 0 | 0 | |
| LONDON EV COMPANY | P11 | 1 | 0 | 2 305,00 | | | | | | |
| LOTUS CARS LIMITED | D | 484 | 459 | 1 099,88 | 199,200 | 225,000 | -25,800 | 0 | 0 | 0 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | P9/ND | 58 881 | 55 936 | 1 273,35 | 111,247 | 90,283 | 20,964 | 0,005 | 1,997 | 0 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | D | 1 135 | 1 078 | 1 223,78 | 148,000 | 160,000 | -12,000 | 0 | 0 | 0 |
| MARUTI SUZUKI INDIA LTD | P9/ND | 1 749 | 1 661 | 953,00 | 106,966 | 90,283 | 16,683 | 0 | 0,004 | 0 |
| MASERATI SPA | D | 3 152 | 2 994 | 2 144,94 | 234,649 | 235,000 | -0,452 | 0 | 0 | 0,101 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | P10 | 132 705 | 126 069 | 1 438,36 | 105,609 | 96,947 | 8,662 | 7,5 | 0,669 | 0 |
| MAZDA MOTOR LOGISTIC EUROPE N.V. | P10 | 11 823 | 11 231 | 1 377,24 | 111,346 | 94,912 | 16,434 | 0 | 1,236 | 0 |
| MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED | D | 571 | 542 | 1 533,52 | 258,530 | 250,000 | 8,530 | 0 | 0 | 0 |
| MERCEDES-AMG GMBH | P6 | 3 251 | 3 088 | 1 920,49 | 244,803 | 113,002 | 131,748 | 0,475 | 0,001 | 0,053 |
| MERCEDES-BENZ AG | P6 | 735 395 | 698 625 | 1 727,51 | 103,530 | 106,576 | -3,049 | 7,5 | 0,710 | 0,003 |
| MG MOTOR UK LIMITED | P11 | 17 943 | 17 045 | 1 446,76 | 88,537 | 97,227 | -8,690 | 7,5 | 0 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P8 | 64 215 | 61 004 | 1 694,45 | 99,593 | 105,475 | -5,899 | 7,5 | 0,295 | 0,017 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P8 | 33 958 | 32 260 | 947,48 | 104,223 | 80,601 | 23,622 | 0 | 0,689 | 0 |
| MORGAN TECHNOLOGIES LTD | DMD | 353 | 335 | 1 125,45 | 179,042 | | | 0 | 0 | |
| NEXT EGO MOBILE SE | P11 | 490 | 465 | 1 231,00 | 0 | 90,042 | -90,042 | 0 | 0 | 0 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | P8 | 289 734 | 275 247 | 1 394,38 | 95,509 | 95,483 | 0,026 | 7,5 | 0,642 | 0 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | P7 | 276 745 | 262 907 | 1 382,49 | 98,496 | 95,087 | 3,406 | 3,402 | 1,600 | 0,003 |
| PAGANI AUTOMOBILI SPA | DMD | 8 | 7 | 1 471,63 | 343,000 | | | 0 | 0 | |
| PSA AUTOMOBILES SA | P7 | 788 835 | 749 393 | 1 313,85 | 80,907 | 92,801 | -11,895 | 7,5 | 1,048 | 1 E-03 |
| RENAULT SAS | P8 | 961 689 | 913 604 | 1 352,49 | 88,321 | 94,088 | -5,769 | 7,5 | 0,765 | 0,002 |
| RENAULT TRUCKS | DMD | 5 | 4 | 2 226,00 | 171,250 | | | 0 | 0 | |
| ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD | P1 | 508 | 482 | 2 655,53 | 349,923 | 137,479 | 212,444 | 0 | 0 | 0 |
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | | 121 | 114 | 1 889,55 | 0 | 111,972 | - 111,972 | 0 | 0 | 0 |
| SAIC MOTOR CORPORATION LTD | P11 | 7 726 | 7 339 | 1 590,54 | 0 | 102,015 | - 102,015 | 0 | 0 | 0 |
| SEAT SA | P11 | 363 821 | 345 629 | 1 344,30 | 106,315 | 93,815 | 12,472 | 3,822 | 1,062 | 0,028 |
| SKODA AUTO AS | P11 | 606 638 | 576 306 | 1 385,40 | 101,771 | 95,184 | 6,587 | 4,766 | 1,362 | 0 |
| SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE | P8 | 1 124 | 1 067 | 1 174,24 | 146,736 | 88,152 | 58,581 | 0 | 0 | 0,003 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | D | 8 957 | 8 509 | 1 498,37 | 155,452 | 159,000 | -3,548 | 0 | 0 | 0 |
| SUBARU CORPORATION | ND | 17 028 | 16 176 | 1 646,44 | 154,605 | 120,718 | 33,886 | 0 | 1,378 | 0,001 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | P9/ND | 107 242 | 101 879 | 1 013,49 | 95,445 | 90,283 | 5,162 | 1,396 | 2,028 | 0 |
| SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD | P9/ND | 1 150 | 1 092 | 890,08 | 89,016 | 90,283 | -1,267 | 0 | 0 | 0 |
| TECNO MECCANICA IMOLA SPA | DMD | 3 | 2 | 712,00 | 0 | | | 0 | 0 | |
| TESLA INC | P2 | 92 526 | 87 899 | 1 928,15 | 0 | 113,257 | - 113,257 | 0 | 0 | 0 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | P10 | 684 726 | 650 489 | 1 372,60 | 91,781 | 94,758 | -2,981 | 0,728 | 0,220 | 0,004 |
| VOLKSWAGEN AG | P11 | 1 307 003 | 1 241 652 | 1 461,45 | 96,833 | 97,716 | -0,888 | 7,5 | 0,467 | 0,005 |
| VOLVO CAR CORPORATION | P3 | 286 645 | 272 312 | 1 873,11 | 95,900 | 111,425 | -15,532 | 7,5 | 0,149 | 0,007 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

Tillverkarens namn

Pooler

Undantag

Dispens

Sammanlagt antal registreringar

Antal övervägda registreringar (95 %)

Genomsnittlig vikt

Genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp

Specifika utsläppsmål

Avstånd till mål

Superkrediter

Koldioxidutsläppsminskningar från miljöinnovationer

Felmarginal

ADAM OPEL GMBH

2

1

1 691,00

0

105,36

- 105,36

0

0

0

ADIDOR VOITURES SAS

DMD

16

15

1 315,00

137,000

0

0

ALFA ROMEO SPA

P2

34 483

32 758

1 622,57

143,334

103,082

40,252

0

0,619

0

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

D

605

574

2 053,02

199,279

214,000

-14,721

0

0

0

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE

DMD

114

108

1 535,00

0

0

0

ASTON MARTIN LAGONDA LTD

D

1 487

1 412

1 962,08

255,471

290,000

-34,529

0

0

0

AUDI AG

P11

564 595

536 365

1 683,79

104,588

105,120

-0,532

7,5

0,646

0

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

P11

3 824

3 632

1 416,83

148,052

96,230

51,822

0

0,001

0

AUDI SPORT GMBH

P11

13 505

12 829

1 905,33

227,140

112,497

114,643

0

0

0

AUTOMOBILE DACIA SA

P8

278 828

264 886

1 184,74

111,233

88,502

22,730

0,729

0,955

0,001

AUTOMOBILES CITROEN

P7

340 836

323 794

1 167,80

95,997

87,938

8,058

0,607

0,971

0,001

AUTOMOBILES PEUGEOT

P7

351 543

333 965

1 395,74

94,306

95,528

-1,222

3,073

0,481

0

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

D

1 537

1 460

2 021,67

319,607

304,000

15,607

0

0,241

0

AVTOVAZ JSC

P8

884

839

1 313,44

183,838

92,788

91,050

0

0

0

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

P1

801 925

761 828

1 647,62

98,137

103,916

-5,779

7,5

2,114

0

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

DMD

1

0

1 854,00

BENTLEY MOTORS LTD

D

2 753

2 615

2 452,10

255,614

245,000

10,614

0

0,006

0

BLUECAR SAS

DMD

6

5

1 515,00

0

0

0

BMW M GMBH

P1

14 510

13 784

1 863,37

228,218

111,100

117,118

0

0,283

0

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

P11

7

6

2 070,00

522,833

117,981

404,852

0

0

0

CATERHAM CARS LIMITED

DMD

127

120

693,70

167,142

0

0

CNG-TECHNIK GMBH

P3

12 060

11 457

1 508,72

100,219

99,290

0,929

0

0

0

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

733

696

1 628,78

223,672

2,893

0

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

DMD

1

0

865,00

DR AUTOMOBILES SRL

D

3 329

3 162

1 409,93

139,400

148,000

-8,600

0

0

0

DR ING HCF PORSCHE AG

P11

68 130

64 723

2 004,95

136,493

115,815

20,662

7,5

0,770

0,016

DR MOTOR COMPANY SRL

D

7

6

1 352,86

175,667

148,000

27,667

0

0

0

FABBRICA DALLARA SRL

DMD

12

11

1 010,00

230,000

0

0

FABRYKA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH SYRENA W KUTNIE SA

DMD

5

4

1 300,00

145,000

0

0

FERRARI SPA

D

3 591

3 411

1 688,05

277,964

280,000

-2,036

0

0

0

FCA ITALY SPA

P2

488 321

463 904

1 184,89

104,803

88,507

16,296

2,039

1,412

0

FCA US LLC

P2

105 438

100 166

1 612,46

132,733

102,745

29,988

3,182

0,905

0

FORD INDIA PRIVATE LIMITED

P3

53

50

1 149,79

118,380

87,338

31,042

0

0

0

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

P3

2

1

2 370,50

204,000

127,988

76,012

0

0

0

FORD MOTOR COMPANY

P3

10 220

9 709

1 938,21

233,057

113,592

119,463

0

0,558

0,002

FORD-WERKE GMBH

P3

648 948

616 500

1 442,12

99,956

97,073

2,882

2,779

2,289

0,001

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

D

53

50

1 816,57

167,360

245,000

-77,640

0

0

0

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

371

352

1 605,90

160,000

0

0

GUMPERT SPORTWAGENMANUFAKTUR GMBH

DMD

1

0

1 825,00

HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLES TECHNOLOGY

DMD

27

25

1 465,00

0

0

0

HONDA MOTOR CO LTD

P2

78 277

74 363

1 425,25

102,240

96,511

5,729

5,410

0,677

0

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

P4

114 691

108 956

1 063,25

110,538

84,456

26,081

0

0,610

0,001

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P4

143 251

136 088

1 505,31

68,226

99,177

-30,964

7,5

0,057

0,013

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

P4

158 777

150 838

1 525,98

110,238

99,865

10,364

7,5

0,239

0,009

ISUZU MOTORS LTD

DMD

1

0

1 605,00

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

ND

157 013

149 162

2 096,03

134,657

131,823

2,834

7,5

0,571

0

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

P11

697

662

1 837,75

0

110,247

- 110,247

0

0

0

KIA CORPORATION

P5

273 022

259 370

1 358,97

83,073

94,304

-11,301

7,5

0,077

0,070

KIA SLOVAKIA SRO

P5

144 848

137 605

1 460,96

110,891

97,700

13,189

7,5

0,074

0,002

LADA AUTOMOBILE GMBH

DMD

334

317

1 265,00

224,019

0

0

LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE

DMD

3

2

865,00

0

0

0

LONDON EV COMPANY

P11

1

0

2 305,00

LOTUS CARS LIMITED

D

484

459

1 099,88

199,200

225,000

-25,800

0

0

0

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

P9/ND

58 881

55 936

1 273,35

111,247

90,283

20,964

0,005

1,997

0

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

D

1 135

1 078

1 223,78

148,000

160,000

-12,000

0

0

0

MARUTI SUZUKI INDIA LTD

P9/ND

1 749

1 661

953,00

106,966

90,283

16,683

0

0,004

0

MASERATI SPA

D

3 152

2 994

2 144,94

234,649

235,000

-0,452

0

0

0,101

MAZDA MOTOR CORPORATION

P10

132 705

126 069

1 438,36

105,609

96,947

8,662

7,5

0,669

0

MAZDA MOTOR LOGISTIC EUROPE N.V.

P10

11 823

11 231

1 377,24

111,346

94,912

16,434

0

1,236

0

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

D

571

542

1 533,52

258,530

250,000

8,530

0

0

0

MERCEDES-AMG GMBH

P6

3 251

3 088

1 920,49

244,803

113,002

131,748

0,475

0,001

0,053

MERCEDES-BENZ AG

P6

735 395

698 625

1 727,51

103,530

106,576

-3,049

7,5

0,710

0,003

MG MOTOR UK LIMITED

P11

17 943

17 045

1 446,76

88,537

97,227

-8,690

7,5

0

0

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

P8

64 215

61 004

1 694,45

99,593

105,475

-5,899

7,5

0,295

0,017

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

P8

33 958

32 260

947,48

104,223

80,601

23,622

0

0,689

0

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

DMD

353

335

1 125,45

179,042

0

0

NEXT EGO MOBILE SE

P11

490

465

1 231,00

0

90,042

-90,042

0

0

0

NISSAN INTERNATIONAL SA

P8

289 734

275 247

1 394,38

95,509

95,483

0,026

7,5

0,642

0

OPEL AUTOMOBILE GMBH

P7

276 745

262 907

1 382,49

98,496

95,087

3,406

3,402

1,600

0,003

PAGANI AUTOMOBILI SPA

DMD

8

7

1 471,63

343,000

0

0

PSA AUTOMOBILES SA

P7

788 835

749 393

1 313,85

80,907

92,801

-11,895

7,5

1,048

1 E-03

RENAULT SAS

P8

961 689

913 604

1 352,49

88,321

94,088

-5,769

7,5

0,765

0,002

RENAULT TRUCKS

DMD

5

4

2 226,00

171,250

0

0

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

P1

508

482

2 655,53

349,923

137,479

212,444

0

0

0

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

121

114

1 889,55

0

111,972

- 111,972

0

0

0

SAIC MOTOR CORPORATION LTD

P11

7 726

7 339

1 590,54

0

102,015

- 102,015

0

0

0

SEAT SA

P11

363 821

345 629

1 344,30

106,315

93,815

12,472

3,822

1,062

0,028

SKODA AUTO AS

P11

606 638

576 306

1 385,40

101,771

95,184

6,587

4,766

1,362

0

SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE

P8

1 124

1 067

1 174,24

146,736

88,152

58,581

0

0

0,003

SSANGYONG MOTOR COMPANY

D

8 957

8 509

1 498,37

155,452

159,000

-3,548

0

0

0

SUBARU CORPORATION

ND

17 028

16 176

1 646,44

154,605

120,718

33,886

0

1,378

0,001

SUZUKI MOTOR CORPORATION

P9/ND

107 242

101 879

1 013,49

95,445

90,283

5,162

1,396

2,028

0

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

P9/ND

1 150

1 092

890,08

89,016

90,283

-1,267

0

0

0

TECNO MECCANICA IMOLA SPA

DMD

3

2

712,00

0

0

0

TESLA INC

P2

92 526

87 899

1 928,15

0

113,257

- 113,257

0

0

0

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

P10

684 726

650 489

1 372,60

91,781

94,758

-2,981

0,728

0,220

0,004

VOLKSWAGEN AG

P11

1 307 003

1 241 652

1 461,45

96,833

97,716

-0,888

7,5

0,467

0,005

VOLVO CAR CORPORATION

P3

286 645

272 312

1 873,11

95,900

111,425

-15,532

7,5

0,149

0,007

Tabell 2

Resultat under kalenderåret 2020 för pooler av tillverkare av personbilar i enlighet med artikel 9 i förordning (EU) 2019/631

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poolens namn | Pooler
  Undantag | Sammanlagt antal registreringar | Antal övervägda registreringar (95 %) | Genomsnittlig vikt | Genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp | Specifika utsläppsmål | Avstånd till mål | Superkrediter | Koldioxidutsläppsminskningar från miljöinnovationer | Felmarginal |
| BMW | P1 | 816 943 | 776 095 | 1 652,08 | 99,211 | 104,064 | -4,853 | 7,5 | 2,130 | 0 |
| FCA | P2 | 799 045 | 759 092 | 1 369,81 | 90,935 | 94,665 | -3,730 | 7,5 | 0,974 | 0 |
| FORD-VOLVO | P3 | 957 928 | 910 031 | 1 577,21 | 96,090 | 101,571 | -5,484 | 7,5 | 1,497 | 0,003 |
| HYUNDAI | P4 | 416 719 | 395 883 | 1 391,52 | 93,232 | 95,388 | -2,164 | 7,5 | 0,255 | 0,008 |
| KIA | P5 | 417 870 | 396 976 | 1 394,32 | 92,716 | 95,481 | -2,800 | 7,5 | 0,076 | 0,035 |
| MERCEDES-BENZ | P6 | 738 646 | 701 713 | 1 728,36 | 103,883 | 106,604 | -2,725 | 7,5 | 0,708 | 0,004 |
| PSA-OPEL | P7 | 1 757 959 | 1 670 061 | 1 312,71 | 88,504 | 92,763 | -4,260 | 5,324 | 1,010 | 0,001 |
| RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI | P8 | 1 630 432 | 1 548 910 | 1 336,13 | 92,566 | 93,543 | -0,979 | 7,5 | 0,749 | 0,002 |
| SUZUKI | P9/ND | 169 022 | 160 570 | 1 102,55 | 100,713 | 90,283 | 10,430 | 0,953 | 1,983 | 0 |
| TOYOTA-MAZDA | P10 | 829 254 | 787 791 | 1 383,19 | 93,992 | 95,110 | -1,121 | 1,745 | 0,318 | 0,003 |
| VW-SAIC | P11 | 2 954 380 | 2 806 661 | 1 488,70 | 99,569 | 98,624 | 0,945 | 7,5 | 0,746 | 0 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

Poolens namn

Pooler

Undantag

Sammanlagt antal registreringar

Antal övervägda registreringar (95 %)

Genomsnittlig vikt

Genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp

Specifika utsläppsmål

Avstånd till mål

Superkrediter

Koldioxidutsläppsminskningar från miljöinnovationer

Felmarginal

BMW

P1

816 943

776 095

1 652,08

99,211

104,064

-4,853

7,5

2,130

0

FCA

P2

799 045

759 092

1 369,81

90,935

94,665

-3,730

7,5

0,974

0

FORD-VOLVO

P3

957 928

910 031

1 577,21

96,090

101,571

-5,484

7,5

1,497

0,003

HYUNDAI

P4

416 719

395 883

1 391,52

93,232

95,388

-2,164

7,5

0,255

0,008

KIA

P5

417 870

396 976

1 394,32

92,716

95,481

-2,800

7,5

0,076

0,035

MERCEDES-BENZ

P6

738 646

701 713

1 728,36

103,883

106,604

-2,725

7,5

0,708

0,004

PSA-OPEL

P7

1 757 959

1 670 061

1 312,71

88,504

92,763

-4,260

5,324

1,010

0,001

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI

P8

1 630 432

1 548 910

1 336,13

92,566

93,543

-0,979

7,5

0,749

0,002

SUZUKI

P9/ND

169 022

160 570

1 102,55

100,713

90,283

10,430

0,953

1,983

0

TOYOTA-MAZDA

P10

829 254

787 791

1 383,19

93,992

95,110

-1,121

1,745

0,318

0,003

VW-SAIC

P11

2 954 380

2 806 661

1 488,70

99,569

98,624

0,945

7,5

0,746

0

Förklaringar till tabellerna 1 och 2:

För alla beräkningar som ligger till grund för de värden som förtecknas i dessa tabeller har endast de fordon beaktats för vilka både NEDC-koldioxidutsläpp och vikt i körklart skick har rapporterats.

Kolumn A:

Tabell 1: Tillverkarens namn: det namn på tillverkaren som anmälts till kommissionen av den berörda tillverkaren eller, om sådan anmälan inte gjorts, det namn som rapporterats av det rapporterande landet.

Tabell 2: Poolens namn: det namn på poolen som uppgetts av den poolansvariga.

Kolumn B:

D: undantag har beviljats i enlighet med artikel 10.3 i förordning (EU) 2019/631 för kalenderåret 2020 (småskalig tillverkare).

ND: undantag har beviljats i enlighet med artikel 10.4 i förordning (EU) 2019/631 för kalenderåret 2020 (nischtillverkare).

DMD: dispens för tillverkare av mindre betydelse i enlighet med artikel 2.4 i förordning (EU) 2019/631 gäller, så att tillverkaren inte behöver uppfylla något specifikt utsläppsmål 2020.

P: tillverkaren är medlem i en pool som har bildats i enlighet med artikel 6 i förordning (EU) 2019/631 och för vilken poolningsavtalet är giltigt för kalenderåret 2020.

Kolumn C:

Sammanlagt antal registreringar: det totala antalet nya personbilar som registrerats i Europeiska unionen, Förenade kungariket, Island och Norge under kalenderåret 2020 och för vilka tillverkaren (tabell 1) eller medlemmarna i poolen (tabell 2) är ansvariga.

Kolumn D:

Antal övervägda registreringar (95 %): 95 % av det totala antalet nya personbilar som har registrerats i Europeiska unionen, Förenade kungariket, Island och Norge under kalenderåret 2020 och för vilka tillverkaren (tabell 1) eller medlemmarna i poolen (tabell 2) ansvarar (95 % av talen i kolumn C). I enlighet med artikel 4.3 i förordning (EU) 2019/631 och med Tillkännagivande från kommissionen 2017/C 218/01 ska för kalenderåret 2020 endast 95 % av de registrerade nya personbilarna – de som har de lägsta utsläppen – beaktas när man fastställer de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen för varje tillverkare eller pool.

Kolumn E:

Genomsnittlig vikt (kg): den genomsnittliga vikten i körklart skick för alla (100 %) nya personbilar som registrerats i Europeiska unionen, Förenade kungariket, Island och Norge under kalenderåret 2020 och för vilka tillverkaren (tabell 1) eller medlemmarna i poolen (tabell 2) är ansvariga.

Kolumn F:

Genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp (g CO2/km): genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen fastställda i enlighet med artikel 3 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/1153 för de 95 % av passagerarbilarna med lägst utsläpp (i enlighet med artikel 4.3 i förordning (EU) 2019/631) registrerade i Europeiska unionen, Förenade kungariket, Island och Norge under 2020 för vilka tillverkaren (tabell 1) eller medlemmarna i poolen (tabell 2) är ansvariga.

Vid beräkningen av de genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläppen har hänsyn tagits till följande, i tillämpliga fall:

| — | Användningen av superkrediter (kolumn I). |
| --- | --- |

—

Användningen av superkrediter (kolumn I).

| — | Koldioxidutsläppsminskningar till följd av användningen av miljöinnovationer (kolumn J). |
| --- | --- |

—

Koldioxidutsläppsminskningar till följd av användningen av miljöinnovationer (kolumn J).

Kolumn G:

Specifika utsläppsmål (g CO2/km): tillverkarens (tabell 1) eller poolens (tabell 2) specifika utsläppsmål beräknat i enlighet med punkterna 1 och 2 i del A i bilaga I till förordning (EU) nr 2019/631 och där M0 är 1 379,88 eller, i tillämpliga fall (D eller ND i kolumn B), det undantag från målet som beviljats i enlighet med artikel 10 i förordning (EU) 2019/631. Om tillverkaren åtnjuter dispens enligt artikel 2.4 i förordning (EU) 2019/631 (DMD i kolumn B) gäller inget specifikt utsläppsmål och därför anges inte heller något avstånd till mål (kolumn H) eller någon felmarginal (kolumn K).

Kolumn H:

Avstånd till mål (g CO2/km): skillnaden mellan genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp (kolumn F) och specifika utsläppsmål (kolumn G), med avdrag för felmarginal (kolumn K).

Om avståndet till mål är större än noll innebär detta att det specifika utsläppsmålet har överskridits.

För en tillverkare som är medlem i en pool (P i kolumn B) bedöms efterlevnaden av de specifika utsläppsmålen för poolen som helhet.

Kolumn I:

Superkrediter (g CO2/km): de utsläppskrediter som avses i artikel 5 i förordning (EU) 2019/631, som fastställs i enlighet med punkt 4.1 g i kommissionens tillkännagivande 2017/C 218/01 och som beaktas vid beräkningen av de genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläppen (kolumn F), med högst 7,5 g CO2/km. För att fastställa den mängd superkrediter som tilldelas en tillverkare eller pool räknas var och en av deras nya personbilar med specifika koldioxidutsläpp på mindre än 50 g CO2/km (NEDC), och som registrerades i Europeiska unionen, Förenade kungariket, Island och Norge under 2020, som två personbilar.

Kolumn J:

Koldioxidutsläppsminskningar från miljöinnovationer (g CO2/km): de utsläppsminskningar som beaktas vid beräkningen av de genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläppen (kolumn F), till följd av användningen av innovativ teknik som bidrar till en bekräftad minskning av koldioxidutsläpp och som godkänts av kommissionen i enlighet med artikel 11 i förordning (EU) 2019/631. Endast miljöinnovationer som godkänts i samband med NEDC-utsläppsprovningsförfarandet har beaktats. Koldioxidutsläppsminskningar från miljöinnovationer beräknas i enlighet med punkt 4.1 f i Tillkännagivande från kommissionen 2017/C 218/01.

Kolumn K:

Felmarginal (g CO2/km): det värde som använts för att justera skillnaden mellan genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp (kolumn F) och specifika utsläppsmål (kolumn G) vid beräkningen av avståndet till mål (kolumn H), för att ta hänsyn till de uppgifter som anmälts till kommissionen av en tillverkare (tabell 1) eller pool (tabell 2) med felkod B, i enlighet med artikel 6 i kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 2021/392.

Felmarginalen beräknas enligt följande formel:

Felmarginal = absolutvärdet för [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

| AC1 | = | genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp, inklusive uppgifter med felkod B (enligt vad som anges i kolumn F). |
| --- | --- | --- |
| TG1 | = | specifikt utsläppsmål, inklusive uppgifter med felkod B (som anges i kolumn G). |
| AC2 | = | genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp, beräknade efter exkludering av uppgifter med felkod B. |
| TG2 | = | specifikt utsläppsmål, beräknat efter exkludering av uppgifter med felkod B. |

AC1

=

genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp, inklusive uppgifter med felkod B (enligt vad som anges i kolumn F).

TG1

=

specifikt utsläppsmål, inklusive uppgifter med felkod B (som anges i kolumn G).

AC2

=

genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp, beräknade efter exkludering av uppgifter med felkod B.

TG2

=

specifikt utsläppsmål, beräknat efter exkludering av uppgifter med felkod B.

DEL B

RESULTAT FÖR TILLVERKARE AV LÄTTA NYTTOFORDON

Tabell 1

Resultat under kalenderåret 2020 för enskilda tillverkare av lätta nyttofordon i enlighet med artikel 9 i förordning (EU) 2019/631

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tillverkarens namn | Pooler
  Undantag
  Dispens | Sammanlagt antal registreringar | Genomsnittlig vikt | Genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp | Specifika utsläppsmål | Avstånd till mål | Koldioxidutsläppsminskningar från miljöinnovationer | Felmarginal |
| ADDAX MOTOR NV | DMD | 26 | 1 104,14 | 0 | | | 0 | |
| ALFA ROMEO SPA | P1 | 150 | 1 736,13 | 138,475 | 144,094 | -5,619 | 1,058 | 0 |
| ALKE SRL | DMD | 109 | 1 081,23 | 0 | | | 0 | |
| AUDI AG | P5 | 36 | 1 859,58 | 140,839 | 155,945 | -15,106 | 0,633 | 0 |
| AUDI SPORT GMBH | P5 | 1 | 2 390,00 | 276,000 | 206,866 | 69,134 | 0 | 0 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P7 | 20 445 | 1 300,73 | 119,841 | 102,296 | 17,543 | 0,908 | 0,002 |
| AUTOMOBILES CITROEN | P1 | 67 812 | 1 876,32 | 146,134 | 157,552 | -11,418 | 0,007 | 0 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P1 | 124 203 | 1 864,06 | 145,768 | 156,375 | -10,607 | 0,001 | 0 |
| AVTOVAZ JSC | P7 | 98 | 1 271,94 | 226,122 | 99,532 | 126,590 | 0 | 0 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | DMD | 52 | 1 813,75 | 134,854 | | | 3,108 | |
| BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED | DMD | 40 | 1 775,00 | 0 | | | 0 | |
| CHEVROLET ITALIA SPA | DMD | 1 | 2 445,00 | 243,000 | | | 0 | |
| CNG-TECHNIK GMBH | P2 | 2 | 1 716,00 | 102,000 | 142,162 | -40,162 | 0 | 0 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 333 | 1 267,36 | 195,360 | | | 0 | |
| DR ING HCF PORSCHE AG | | 5 | 2 320,00 | 142,620 | 200,146 | -57,526 | 0,780 | 0 |
| ESAGONO ENERGIA SRL | DMD | 15 | 1 186,20 | 0 | | | 0 | |
| FCA ITALY SPA | P1 | 110 365 | 1 816,94 | 160,447 | 151,852 | 8,595 | 0,788 | 0 |
| FCA US LLC | P1 | 680 | 1 553,87 | 124,113 | 126,597 | -2,484 | 0,918 | 0 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED | P2 | 38 859 | 2 372,22 | 210,323 | 205,159 | 5,163 | 0 | 0,001 |
| FORD-WERKE GMBH | P2 | 214 364 | 1 973,38 | 157,615 | 166,870 | -9,255 | 0,007 | 0 |
| GOUPIL INDUSTRIE SAS | P5 | 691 | 1 019,78 | 0,000 | 75,324 | -75,387 | 0 | 0,063 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 386 | 1 948,72 | 235,396 | | | 0 | |
| HONDA MOTOR CO LTD | DMD | 2 | 1 521,50 | 104,000 | | | 0 | |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE | P3/DMD | 99 | 1 084,58 | 116,424 | | | 0 | |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P3/DMD | 296 | 1 797,87 | 153,283 | | | 0,004 | |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P3/DMD | 45 | 1 517,38 | 119,316 | | | 0,107 | |
| ISUZU MOTORS LIMITED | D | 4 932 | 2 170,25 | 202,973 | 213,000 | -10,027 | 0 | 0 |
| IVECO SPA | | 13 924 | 2 431,82 | 205,163 | 210,880 | -5,717 | 0 | 0 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | | 1 617 | 2 389,57 | 198,508 | 206,824 | -8,316 | 0,005 | 0 |
| KIA CORPORATION | P4/DMD | 466 | 1 467,85 | 108,935 | | | 0,003 | |
| KIA SLOVAKIA SRO | P4/DMD | 50 | 1 595,26 | 113,720 | | | 0 | |
| LADA AUTOMOBILE GMBH | DMD | 2 | 1 265,00 | 224,000 | | | 0 | |
| LIGIER GROUP | DMD | 86 | 720,62 | 0 | | | 0 | |
| LONDON EV COMPANY | DMD | 4 | 2 271,00 | 34,000 | | | 0 | |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | D | 147 | 2 133,57 | 237,762 | 246,000 | -8,238 | 0 | 0 |
| MAN TRUCK & BUS SE | P5 | 11 382 | 2 262,37 | 200,472 | 194,613 | 5,859 | 0 | 0 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | DMD | 26 | 1 580,69 | 140,654 | | | 0,269 | |
| MERCEDES-BENZ AG | P6 | 137 341 | 2 203,94 | 183,977 | 189,004 | -5,031 | 0,027 | 0,004 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P7 | 35 | 1 930,29 | 50,800 | 162,733 | - 111,933 | 0 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P7 | 12 038 | 2 082,08 | 200,723 | 177,305 | 23,418 | 1,154 | 0 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | P7 | 25 500 | 2 043,11 | 137,925 | 173,564 | -35,655 | 0,127 | 0,016 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | P1 | 48 000 | 1 700,67 | 139,155 | 140,690 | -1,536 | 0,013 | 0,001 |
| PIAGGIO & C SPA | D | 3 564 | 1 007,54 | 148,564 | 152,000 | -3,436 | 0 | 0 |
| PSA AUTOMOBILES SA | P1 | 128 280 | 1 434,79 | 110,514 | 115,165 | -4,652 | 0,017 | 0,001 |
| RENAULT SAS | P7 | 181 277 | 1 784,82 | 141,266 | 148,768 | -7,503 | 0,639 | 0,001 |
| RENAULT TRUCKS | | 6 812 | 2 321,60 | 183,374 | 200,299 | -16,925 | 0,726 | 0 |
| ROMANITAL SRL | DMD | 43 | 1 330,02 | 171,442 | | | 0 | |
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | P5 | 1 561 | 2 060,98 | 62,006 | 175,280 | - 113,274 | 0 | 0 |
| SAIC MOTOR CORPORATION | P5 | 1 | 1 607,00 | 0 | 131,698 | - 131,698 | 0 | 0 |
| SEAT SA | P5 | 160 | 1 365,52 | 113,106 | 108,516 | 4,590 | 0,250 | 0 |
| SKODA AUTO AS | P5 | 49 | 1 441,84 | 117,484 | 115,842 | 1,642 | 0,945 | 0 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | D | 863 | 2 162,17 | 220,973 | 209,000 | 11,973 | 0 | 0 |
| STREETSCOOTER GMBH | | 2 828 | 1 691,03 | 0 | 139,764 | - 139,764 | 0 | 0 |
| SUBARU CORPORATION | DMD | 8 | 1 719,13 | 155,150 | | | 2,100 | |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | DMD | 10 | 1 165,00 | 138,000 | | | 0 | |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | | 49 758 | 1 919,73 | 156,490 | 161,720 | -5,230 | 0,015 | 0 |
| UAZ | DMD | 3 | 1 946,33 | 235,000 | | | 0 | |
| UNIVERS VE HELEM | DMD | 1 | 1 188,00 | 0 | | | 0 | |
| VOLKSWAGEN AG | P2 | 157 441 | 1 951,96 | 172,760 | 164,814 | 7,944 | 0,001 | 0,002 |
| VOLVO CAR CORPORATION | DMD | 1 181 | 1 732,82 | 125,954 | | | 0,033 | |
| XYT | DMD | 4 | 940,00 | 0 | | | 0 | |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Tillverkarens namn

Pooler

Undantag

Dispens

Sammanlagt antal registreringar

Genomsnittlig vikt

Genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp

Specifika utsläppsmål

Avstånd till mål

Koldioxidutsläppsminskningar från miljöinnovationer

Felmarginal

ADDAX MOTOR NV

DMD

26

1 104,14

0

0

ALFA ROMEO SPA

P1

150

1 736,13

138,475

144,094

-5,619

1,058

0

ALKE SRL

DMD

109

1 081,23

0

0

AUDI AG

P5

36

1 859,58

140,839

155,945

-15,106

0,633

0

AUDI SPORT GMBH

P5

1

2 390,00

276,000

206,866

69,134

0

0

AUTOMOBILE DACIA SA

P7

20 445

1 300,73

119,841

102,296

17,543

0,908

0,002

AUTOMOBILES CITROEN

P1

67 812

1 876,32

146,134

157,552

-11,418

0,007

0

AUTOMOBILES PEUGEOT

P1

124 203

1 864,06

145,768

156,375

-10,607

0,001

0

AVTOVAZ JSC

P7

98

1 271,94

226,122

99,532

126,590

0

0

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

DMD

52

1 813,75

134,854

3,108

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

DMD

40

1 775,00

0

0

CHEVROLET ITALIA SPA

DMD

1

2 445,00

243,000

0

CNG-TECHNIK GMBH

P2

2

1 716,00

102,000

142,162

-40,162

0

0

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

333

1 267,36

195,360

0

DR ING HCF PORSCHE AG

5

2 320,00

142,620

200,146

-57,526

0,780

0

ESAGONO ENERGIA SRL

DMD

15

1 186,20

0

0

FCA ITALY SPA

P1

110 365

1 816,94

160,447

151,852

8,595

0,788

0

FCA US LLC

P1

680

1 553,87

124,113

126,597

-2,484

0,918

0

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

P2

38 859

2 372,22

210,323

205,159

5,163

0

0,001

FORD-WERKE GMBH

P2

214 364

1 973,38

157,615

166,870

-9,255

0,007

0

GOUPIL INDUSTRIE SAS

P5

691

1 019,78

0,000

75,324

-75,387

0

0,063

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

386

1 948,72

235,396

0

HONDA MOTOR CO LTD

DMD

2

1 521,50

104,000

0

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE

P3/DMD

99

1 084,58

116,424

0

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P3/DMD

296

1 797,87

153,283

0,004

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

P3/DMD

45

1 517,38

119,316

0,107

ISUZU MOTORS LIMITED

D

4 932

2 170,25

202,973

213,000

-10,027

0

0

IVECO SPA

13 924

2 431,82

205,163

210,880

-5,717

0

0

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

1 617

2 389,57

198,508

206,824

-8,316

0,005

0

KIA CORPORATION

P4/DMD

466

1 467,85

108,935

0,003

KIA SLOVAKIA SRO

P4/DMD

50

1 595,26

113,720

0

LADA AUTOMOBILE GMBH

DMD

2

1 265,00

224,000

0

LIGIER GROUP

DMD

86

720,62

0

0

LONDON EV COMPANY

DMD

4

2 271,00

34,000

0

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

D

147

2 133,57

237,762

246,000

-8,238

0

0

MAN TRUCK & BUS SE

P5

11 382

2 262,37

200,472

194,613

5,859

0

0

MAZDA MOTOR CORPORATION

DMD

26

1 580,69

140,654

0,269

MERCEDES-BENZ AG

P6

137 341

2 203,94

183,977

189,004

-5,031

0,027

0,004

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

P7

35

1 930,29

50,800

162,733

- 111,933

0

0

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

P7

12 038

2 082,08

200,723

177,305

23,418

1,154

0

NISSAN INTERNATIONAL SA

P7

25 500

2 043,11

137,925

173,564

-35,655

0,127

0,016

OPEL AUTOMOBILE GMBH

P1

48 000

1 700,67

139,155

140,690

-1,536

0,013

0,001

PIAGGIO & C SPA

D

3 564

1 007,54

148,564

152,000

-3,436

0

0

PSA AUTOMOBILES SA

P1

128 280

1 434,79

110,514

115,165

-4,652

0,017

0,001

RENAULT SAS

P7

181 277

1 784,82

141,266

148,768

-7,503

0,639

0,001

RENAULT TRUCKS

6 812

2 321,60

183,374

200,299

-16,925

0,726

0

ROMANITAL SRL

DMD

43

1 330,02

171,442

0

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

P5

1 561

2 060,98

62,006

175,280

- 113,274

0

0

SAIC MOTOR CORPORATION

P5

1

1 607,00

0

131,698

- 131,698

0

0

SEAT SA

P5

160

1 365,52

113,106

108,516

4,590

0,250

0

SKODA AUTO AS

P5

49

1 441,84

117,484

115,842

1,642

0,945

0

SSANGYONG MOTOR COMPANY

D

863

2 162,17

220,973

209,000

11,973

0

0

STREETSCOOTER GMBH

2 828

1 691,03

0

139,764

- 139,764

0

0

SUBARU CORPORATION

DMD

8

1 719,13

155,150

2,100

SUZUKI MOTOR CORPORATION

DMD

10

1 165,00

138,000

0

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

49 758

1 919,73

156,490

161,720

-5,230

0,015

0

UAZ

DMD

3

1 946,33

235,000

0

UNIVERS VE HELEM

DMD

1

1 188,00

0

0

VOLKSWAGEN AG

P2

157 441

1 951,96

172,760

164,814

7,944

0,001

0,002

VOLVO CAR CORPORATION

DMD

1 181

1 732,82

125,954

0,033

XYT

DMD

4

940,00

0

0

Tabell 2

Resultat under kalenderåret 2020 för pooler av tillverkare av lätta nyttofordon i enlighet med artikel 9 i förordning (EU) 2019/631

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poolens namn | Pooler
  Dispens | Sammanlagt antal registreringar | Genomsnittlig vikt | Genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp | Specifika utsläppsmål | Avstånd till mål | Koldioxidutsläppsminskningar från miljöinnovationer | Felmarginal |
| FCA-PSA | P1 | 479 490 | 1 723,27 | 139,072 | 142,860 | -3,788 | 0,190 | 0 |
| FORD-VOLKSWAGEN | P2 | 410 666 | 2 002,91 | 168,408 | 169,705 | -1,297 | 0,004 | 0 |
| HYUNDAI | P3/DMD | 440 | 1 608,69 | 141,516 | | | 0,014 | |
| KIA | P4/DMD | 516 | 1 480,19 | 109,398 | | | 0,003 | |
| MAN-SAIC | P5 | 13 881 | 2 163,55 | 173,457 | 185,126 | -11,695 | 0,008 | 0,026 |
| MERCEDES-BENZ AG | P6 | 137 341 | 2 203,94 | 183,977 | 189,004 | -5,031 | 0,027 | 0,004 |
| RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI | P7 | 239 393 | 1 785,75 | 142,091 | 148,858 | -6,768 | 0,633 | 0,001 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Poolens namn

Pooler

Dispens

Sammanlagt antal registreringar

Genomsnittlig vikt

Genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp

Specifika utsläppsmål

Avstånd till mål

Koldioxidutsläppsminskningar från miljöinnovationer

Felmarginal

FCA-PSA

P1

479 490

1 723,27

139,072

142,860

-3,788

0,190

0

FORD-VOLKSWAGEN

P2

410 666

2 002,91

168,408

169,705

-1,297

0,004

0

HYUNDAI

P3/DMD

440

1 608,69

141,516

0,014

KIA

P4/DMD

516

1 480,19

109,398

0,003

MAN-SAIC

P5

13 881

2 163,55

173,457

185,126

-11,695

0,008

0,026

MERCEDES-BENZ AG

P6

137 341

2 203,94

183,977

189,004

-5,031

0,027

0,004

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI

P7

239 393

1 785,75

142,091

148,858

-6,768

0,633

0,001

Förklaringar till tabellerna 1 och 2:

För alla beräkningar som ligger till grund för de värden som förtecknas i dessa tabeller har endast de fordon beaktats för vilka både NEDC-koldioxidutsläpp och vikt i körklart skick har rapporterats.

Kolumn A:

Tabell 1: Tillverkarens namn: det namn på tillverkaren som anmälts till kommissionen av den berörda tillverkaren eller, om sådan anmälan inte gjorts, det namn som rapporterats av det rapporterande landet.

Tabell 2: Poolens namn: det namn på poolen som uppgetts av den poolansvariga.

Kolumn B:

D: undantag har beviljats i enlighet med artikel 10.3 i förordning (EU) 2019/631 för kalenderåret 2020 (småskalig tillverkare).

DMD: dispens för tillverkare av mindre betydelse i enlighet med artikel 2.4 i förordning (EU) 2019/631 gäller, så att tillverkaren inte behöver uppfylla något specifikt utsläppsmål 2020.

P: tillverkaren är medlem i en pool som har bildats i enlighet med artikel 6 i förordning (EU) 2019/631 och för vilken poolningsavtalet är giltigt för kalenderåret 2020.

Kolumn C:

Sammanlagt antal registreringar: det totala antalet lätta nyttofordon som registrerats i Europeiska unionen, Förenade kungariket, Island och Norge under kalenderåret 2020 och för vilka tillverkaren (tabell 1) eller medlemmarna i poolen (tabell 2) är ansvariga.

Kolumn D:

Genomsnittlig vikt (kg): den genomsnittliga vikten i körklart skick för alla nya lätta nyttofordon som registrerats i Europeiska unionen, Förenade kungariket, Island och Norge under kalenderåret 2020 och för vilka tillverkaren (tabell 1) eller medlemmarna i poolen (tabell 2) är ansvariga.

Kolumn E:

Genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp (g CO2/km): genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen fastställda i enlighet med artikel 3 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/1152 för alla nya lätta nyttofordon som registrerats i Europeiska unionen, Förenade kungariket, Island och Norge under kalenderåret 2020 och för vilka tillverkaren (tabell 1) eller medlemmarna i poolen (tabell 2) är ansvariga.

Vid beräkningen av de genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläppen har hänsyn i tillämpliga fall tagits till koldioxidutsläppsminskningar till följd av användning av miljöinnovationer (kolumn H).

Kolumn F:

Specifika utsläppsmål (g CO2/km): tillverkarens (tabell 1) eller poolens (tabell 2) specifika utsläppsmål beräknat i enlighet med punkterna 1 och 2 i del B i bilaga I till förordning (EU) nr 2019/631 och där M0 är 1 766,4 eller, i tillämpliga fall (D i kolumn B), det undantag från målet som beviljats i enlighet med artikel 10 i förordning (EU) 2019/631. Om tillverkaren åtnjuter dispens enligt artikel 2.4 i förordning (EU) 2019/631 (DMD i kolumn B) gäller inget specifikt utsläppsmål och därför anges inte heller något avstånd till mål (kolumn G) eller någon felmarginal (kolumn I).

Kolumn G:

Avstånd till mål (g CO2/km): skillnaden mellan genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp (kolumn E) och specifika utsläppsmål (kolumn F), med avdrag för felmarginal (kolumn I).

Om avståndet till mål är större än noll innebär detta att det specifika utsläppsmålet har överskridits.

För en tillverkare som är medlem i en pool (P i kolumn B) bedöms efterlevnaden av de specifika utsläppsmålen för poolen som helhet.

Kolumn H:

Koldioxidutsläppsminskningar från miljöinnovationer (g CO2/km): de utsläppsminskningar som beaktas vid beräkningen av de genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläppen (kolumn E) till följd av användningen av innovativ teknik som bidrar till en bekräftad minskning av koldioxidutsläppen och som godkänts av kommissionen i enlighet med artikel 11 i förordning (EU) 2019/631. Endast miljöinnovationer som godkänts i samband med NEDC-utsläppsprovningsförfarandet har beaktats. Koldioxidutsläppsminskningar från miljöinnovationer beräknas i enlighet med punkt 4.1 f i Tillkännagivande från kommissionen 2017/C 218/01.

Kolumn I:

Felmarginal (g CO2/km): det värde som använts för att justera skillnaden mellan genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp (kolumn E) och specifika utsläppsmål (kolumn F) vid beräkningen av avståndet till mål (kolumn G), för att ta hänsyn till de uppgifter som anmälts till kommissionen av en tillverkare (tabell 1) eller pool (tabell 2) med felkod B i enlighet med artikel 6 i kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 2021/392.

Felmarginalen beräknas enligt följande formel:

Felmarginal = absolutvärdet för [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

| AC1 | = | genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp, inklusive uppgifter med felkod B (enligt vad som anges i kolumn E). |
| --- | --- | --- |
| TG1 | = | specifikt utsläppsmål, inklusive uppgifter med felkod B (som anges i kolumn F). |
| AC2 | = | genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp, beräknade efter exkludering av uppgifter med felkod B. |
| TG2 | = | specifikt utsläppsmål, beräknat efter exkludering av uppgifter med felkod B. |

AC1

=

genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp, inklusive uppgifter med felkod B (enligt vad som anges i kolumn E).

TG1

=

specifikt utsläppsmål, inklusive uppgifter med felkod B (som anges i kolumn F).

AC2

=

genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp, beräknade efter exkludering av uppgifter med felkod B.

TG2

=

specifikt utsläppsmål, beräknat efter exkludering av uppgifter med felkod B.

---

BILAGA II

Del A

Värden som ska användas för beräkningen av specifika utsläppsmål och de mål som omfattas av undantag för kalenderåren 2021–2024 i enlighet med punkterna 4 och 5 i del A i bilaga I till förordning (EU) 2019/631 (personbilar)

| 1. | Följande värden ska användas för beräkningen av de specifika utsläppsmål som är tillämpliga under perioden 2021–2024 i enlighet med punkt 4 i del A i bilaga I till förordning (EU) 2019/631:






  a) | specifika referensutsläppsmål under det globalt harmoniserade provningsförfarandet för lätta fordon (WLTP).
  Det WLTP-specifika referensutsläppsmålet, beräknat i enlighet med punkterna 3 eller 3a i del A i bilaga I till förordning (EU) 2019/631, är det värde som anges i kolumn G i tabell 1 nedan för varje tillverkare och i kolumn G i tabell 2 nedan för varje pool.
  Det WLTP-specifika referensutsläppsmålet, beräknat i enlighet med punkt 3b i del A i bilaga I till förordning (EU) 2019/631, är 118,137 g CO2/km, beräknat som genomsnittet av det WLTP-specifika referensutsläppsmålet för alla tillverkare av personbilar såsom förtecknats i kolumn G i tabell 1 nedan, viktat enligt antalet registrerade fordon för var och en av tillverkarna enligt vad som rapporteras i kolumn C i tabell 1 nedan. |
| --- | --- | --- |

1.

a)

specifika referensutsläppsmål under det globalt harmoniserade provningsförfarandet för lätta fordon (WLTP).

Det WLTP-specifika referensutsläppsmålet, beräknat i enlighet med punkterna 3 eller 3a i del A i bilaga I till förordning (EU) 2019/631, är det värde som anges i kolumn G i tabell 1 nedan för varje tillverkare och i kolumn G i tabell 2 nedan för varje pool.

Det WLTP-specifika referensutsläppsmålet, beräknat i enlighet med punkt 3b i del A i bilaga I till förordning (EU) 2019/631, är 118,137 g CO2/km, beräknat som genomsnittet av det WLTP-specifika referensutsläppsmålet för alla tillverkare av personbilar såsom förtecknats i kolumn G i tabell 1 nedan, viktat enligt antalet registrerade fordon för var och en av tillverkarna enligt vad som rapporteras i kolumn C i tabell 1 nedan.

| b) | Mø2020

  Värdet Mø2020 är det värde som anges för varje tillverkare och pool i kolumn E i tabellerna 1 och 2 i del A i bilaga I till detta beslut.
  För tillverkare eller pooler som uppfyller villkoren i punkt 3b i del A i bilaga I till förordning (EU) 2019/631 är värdet Mø2020
  1 455,69 kg, beräknat som genomsnittet av vikten i körklart skick för alla tillverkare av personbilar enligt förteckningen i kolumn E i tabell 1 i del A i bilaga I till detta beslut, viktat enligt antalet registrerade fordon för var och en av tillverkarna enligt förteckningen i kolumn C i tabell 1 i del A i bilaga I till detta beslut. |
| --- | --- |

b)

Mø2020

Värdet Mø2020 är det värde som anges för varje tillverkare och pool i kolumn E i tabellerna 1 och 2 i del A i bilaga I till detta beslut.

För tillverkare eller pooler som uppfyller villkoren i punkt 3b i del A i bilaga I till förordning (EU) 2019/631 är värdet Mø2020
  1 455,69 kg, beräknat som genomsnittet av vikten i körklart skick för alla tillverkare av personbilar enligt förteckningen i kolumn E i tabell 1 i del A i bilaga I till detta beslut, viktat enligt antalet registrerade fordon för var och en av tillverkarna enligt förteckningen i kolumn C i tabell 1 i del A i bilaga I till detta beslut.

| 2. | De värden av NEDCCO2 och WLTPCO2 som ska användas för beräkningen av de mål som omfattas av undantag och som är tillämpliga under perioden 2021–2024 i enlighet med punkt 5 i del A i bilaga I till förordning (EU) 2019/631 ska vara följande:






  a) | För de tillverkare och pooler som avses i punkt 5 a i del A i bilaga I till förordning (EU) 2019/631:






  i) | NEDCCO2 är det värde som anges för tillverkaren i kolumn E i tabell 1 nedan. |
| --- | --- | --- | --- |

2.

a)

För de tillverkare och pooler som avses i punkt 5 a i del A i bilaga I till förordning (EU) 2019/631:

i)

NEDCCO2 är det värde som anges för tillverkaren i kolumn E i tabell 1 nedan.

| ii) | WLTPCO2 är det värde som anges för tillverkaren i kolumn F i tabell 1 nedan. |
| --- | --- |

ii)

WLTPCO2 är det värde som anges för tillverkaren i kolumn F i tabell 1 nedan.

| b) | För de tillverkare som avses i punkt 5 b i del A i bilaga I till förordning (EU) 2019/631:






  i) | NEDCCO2 är 107,532 g CO2/km, beräknat som genomsnittet för alla värden som anges i kolumn E i tabell 1 nedan, viktat enligt antalet fordon registrerade för var och en av tillverkarna enligt vad som rapporteras i kolumn C. |
| --- | --- | --- |

b)

För de tillverkare som avses i punkt 5 b i del A i bilaga I till förordning (EU) 2019/631:

i)

NEDCCO2 är 107,532 g CO2/km, beräknat som genomsnittet för alla värden som anges i kolumn E i tabell 1 nedan, viktat enligt antalet fordon registrerade för var och en av tillverkarna enligt vad som rapporteras i kolumn C.

| ii) | WLTPCO2 är 130,300 g CO2/km, beräknat som genomsnittet för alla värden som anges i kolumn F i tabell 1 nedan, viktat enligt antalet fordon registrerade för var och en av tillverkarna enligt vad som rapporteras i kolumn C. |
| --- | --- |

ii)

WLTPCO2 är 130,300 g CO2/km, beräknat som genomsnittet för alla värden som anges i kolumn F i tabell 1 nedan, viktat enligt antalet fordon registrerade för var och en av tillverkarna enligt vad som rapporteras i kolumn C.

Tabell 1

Enskilda tillverkare av personbilar

| A | B | C | D | E | F | G |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tillverkarens namn | Pooler | Antal övervägda registreringar | NEDC-mål för 2020 | Genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp | Genomsnittliga specifika WLTP-koldioxidutsläpp | WLTP-specifika referensutsläppsmål |
| ADAM OPEL GMBH | | 2 | 105,360 | 0 | 0 | 105,360 |
| ADIDOR VOITURES SAS | | 16 | 92,839 | 137,000 | 153,000 | 103,682 |
| ALFA ROMEO SPA | P2 | 34 483 | 103,082 | 146,919 | 171,158 | 120,089 |
| ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG | | 578 | 117,416 | 201,460 | 233,533 | 136,109 |
| ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE | | 113 | 100,165 | 0 | 0 | 100,165 |
| ASTON MARTIN LAGONDA LTD | | 1 487 | 114,387 | 257,743 | 284,699 | 126,350 |
| AUDI AG | P11 | 564 595 | 105,120 | 116,923 | 142,580 | 128,187 |
| AUDI HUNGARIA MOTOR KFT | P11 | 3 824 | 96,230 | 148,954 | 167,871 | 108,451 |
| AUDI SPORT GMBH | P11 | 13 505 | 112,497 | 230,628 | 253,307 | 123,559 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P8 | 278 808 | 88,502 | 114,310 | 134,535 | 104,161 |
| AUTOMOBILES CITROEN | P7 | 340 830 | 87,938 | 98,999 | 129,382 | 114,926 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P7 | 351 539 | 95,528 | 100,158 | 131,631 | 125,546 |
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | | 1 537 | 116,372 | 326,757 | 351,293 | 125,110 |
| AVTOVAZ JSC | P8 | 884 | 92,788 | 186,093 | 195,285 | 97,371 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | P1 | 801 924 | 103,916 | 111,504 | 133,353 | 124,278 |
| BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD | | 1 | 110,788 | 233,000 | 242,000 | 115,067 |
| BENTLEY MOTORS LTD | | 2 585 | 130,705 | 259,668 | 285,503 | 143,709 |
| BLUECAR SAS | | 6 | 99,499 | 0 | 0 | 99,499 |
| BMW M GMBH | P1 | 14 510 | 111,100 | 231,883 | 242,690 | 116,278 |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P11 | 7 | 117,981 | 527,143 | 506,000 | 113,249 |
| CATERHAM CARS LIMITED | | 123 | 72,150 | 168,805 | 156,268 | 66,791 |
| CNG-TECHNIK GMBH | P3 | 12 060 | 99,290 | 100,858 | 124,004 | 122,076 |
| DFSK MOTOR CO LTD | | 442 | 103,288 | 221,428 | 241,952 | 112,862 |
| DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV | | 1 | 77,854 | 199,000 | 191,000 | 74,724 |
| DR AUTOMOBILES SRL | | 3 329 | 96,001 | 140,357 | 169,112 | 115,669 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P11 | 68 125 | 115,815 | 150,700 | 175,838 | 135,134 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | | 0 | 94,100 | | | 114,049 |
| FABBRICA DALLARA SRL | | 6 | 82,683 | 230,000 | 216,000 | 77,650 |
| FABRYKA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH SYRENA W KUTNIE SA | | 0 | 92,340 | | | 111,916 |
| FERRARI SPA | | 3 591 | 105,262 | 281,455 | 303,011 | 113,324 |
| FCA ITALY SPA | P2 | 488 321 | 88,507 | 110,669 | 135,717 | 108,539 |
| FCA US LLC | P2 | 105 438 | 102,745 | 141,105 | 169,444 | 123,380 |
| FORD INDIA PRIVATE LIMITED | P3 | 53 | 87,338 | 118,981 | 136,925 | 100,510 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED | P3 | 2 | 127,988 | 226,000 | 260,500 | 147,526 |
| FORD MOTOR COMPANY | P3 | 10 219 | 113,592 | 236,293 | 240,803 | 115,760 |
| FORD-WERKE GMBH | P3 | 648 945 | 97,073 | 108,416 | 134,271 | 120,223 |
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | | 53 | 109,542 | 168,340 | 176,208 | 114,662 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | | 0 | 102,526 | | | 124,262 |
| GUMPERT SPORTWAGENMANUFAKTUR GMBH | | 1 | 109,822 | 0 | 0 | 109,822 |
| HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLES TECHNOLOGY | | 27 | 97,834 | 0 | 0 | 97,834 |
| HONDA MOTOR CO LTD | P2 | 78 271 | 96,511 | 111,304 | 135,771 | 117,726 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | P4 | 114 690 | 84,456 | 112,191 | 127,372 | 95,884 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P4 | 143 248 | 99,177 | 80,353 | 95,370 | 117,712 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P4 | 158 751 | 99,865 | 120,892 | 140,780 | 116,294 |
| ISUZU MOTORS LTD | | 0 | 102,496 | | | 124,225 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | | 156 992 | 118,848 | 148,625 | 179,229 | 143,320 |
| JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD | P11 | 697 | 110,247 | 0 | 0 | 110,247 |
| KIA CORPORATION | P5 | 272 981 | 94,304 | 94,590 | 109,887 | 109,555 |
| KIA SLOVAKIA SRO | P5 | 144 836 | 97,700 | 120,871 | 139,400 | 112,677 |
| LADA AUTOMOBILE GMBH | | 328 | 91,174 | 224,140 | 232,829 | 94,708 |
| LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE | | 3 | 77,854 | 0 | 0 | 77,854 |
| LONDON EV COMPANY | P11 | 1 | 125,806 | 24,000 | 20,000 | 104,838 |
| LOTUS CARS LIMITED | | 391 | 85,676 | 204,476 | 203,499 | 85,267 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | P9 | 58 881 | 91,453 | 114,739 | 140,962 | 112,354 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | | 1 135 | 89,802 | 149,836 | 180,236 | 108,022 |
| MARUTI SUZUKI INDIA LTD | P9 | 1 749 | 80,785 | 107,685 | 122,891 | 92,193 |
| MASERATI SPA | | 3 152 | 120,476 | 238,611 | 270,443 | 136,548 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | P10 | 132 705 | 96,947 | 116,238 | 138,885 | 115,835 |
| MAZDA MOTOR LOGISTIC EUROPE N.V. | P10 | 11 823 | 94,912 | 113,180 | 136,949 | 114,845 |
| MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED | | 561 | 100,116 | 260,471 | 275,759 | 105,992 |
| MERCEDES-AMG GMBH | P6 | 3 249 | 113,002 | 247,571 | 266,001 | 121,414 |
| MERCEDES-BENZ AG | P6 | 733 243 | 106,576 | 117,238 | 134,681 | 122,433 |
| MG MOTOR UK LIMITED | P11 | 17 943 | 97,227 | 99,088 | 111,056 | 108,970 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P8 | 64 000 | 105,475 | 110,702 | 123,944 | 118,092 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P8 | 33 958 | 80,601 | 105,382 | 120,281 | 91,996 |
| MORGAN TECHNOLOGIES LTD | | 337 | 86,527 | 182,534 | 181,650 | 86,108 |
| NEXT EGO MOBILE SE | P11 | 490 | 90,042 | 0 | 0 | 90,042 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | P8 | 289 734 | 95,483 | 106,485 | 132,147 | 118,494 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | P7 | 276 715 | 95,087 | 105,149 | 133,007 | 120,279 |
| PAGANI AUTOMOBILI SPA | | 0 | 98,055 | | | 118,843 |
| PSA AUTOMOBILES SA | P7 | 788 820 | 92,801 | 91,148 | 117,973 | 120,112 |
| RENAULT SAS | P8 | 961 600 | 94,088 | 99,147 | 116,175 | 110,247 |
| RENAULT TRUCKS | | 3 | 123,176 | 161,667 | 268,000 | 204,192 |
| ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD | P1 | 508 | 137,479 | 351,008 | 367,717 | 144,023 |
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | | 121 | 111,972 | 1,983 | 2,116 | 119,482 |
| SAIC MOTOR CORPORATION LTD | P11 | 7 726 | 102,015 | 0,922 | 1,018 | 112,637 |
| SEAT SA | P11 | 363 613 | 93,815 | 114,007 | 137,199 | 112,899 |
| SKODA AUTO AS | P11 | 606 636 | 95,184 | 110,269 | 134,179 | 115,823 |
| SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE | P8 | 1 124 | 88,152 | 147,203 | 162,407 | 97,257 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | | 8 956 | 98,946 | 157,744 | 173,019 | 108,527 |
| SUBARU CORPORATION | | 17 025 | 103,876 | 157,033 | 185,195 | 122,505 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | P9 | 107 242 | 82,799 | 101,856 | 123,820 | 100,654 |
| SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD | P9 | 1 150 | 78,690 | 89,086 | 108,282 | 95,646 |
| TECNO MECCANICA IMOLA SPA | | 3 | 72,760 | 0 | 0 | 72,760 |
| TESLA INC | P2 | 92 525 | 113,257 | 0 | 0 | 113,257 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | P10 | 684 670 | 94,758 | 95,781 | 120,963 | 119,671 |
| VOLKSWAGEN AG | P11 | 1 306 825 | 97,716 | 108,314 | 131,348 | 118,496 |
| VOLVO CAR CORPORATION | P3 | 286 627 | 111,425 | 106,652 | 124,979 | 130,572 |

A

B

C

D

E

F

G

Tillverkarens namn

Pooler

Antal övervägda registreringar

NEDC-mål för 2020

Genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp

Genomsnittliga specifika WLTP-koldioxidutsläpp

WLTP-specifika referensutsläppsmål

ADAM OPEL GMBH

2

105,360

0

0

105,360

ADIDOR VOITURES SAS

16

92,839

137,000

153,000

103,682

ALFA ROMEO SPA

P2

34 483

103,082

146,919

171,158

120,089

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

578

117,416

201,460

233,533

136,109

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE

113

100,165

0

0

100,165

ASTON MARTIN LAGONDA LTD

1 487

114,387

257,743

284,699

126,350

AUDI AG

P11

564 595

105,120

116,923

142,580

128,187

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

P11

3 824

96,230

148,954

167,871

108,451

AUDI SPORT GMBH

P11

13 505

112,497

230,628

253,307

123,559

AUTOMOBILE DACIA SA

P8

278 808

88,502

114,310

134,535

104,161

AUTOMOBILES CITROEN

P7

340 830

87,938

98,999

129,382

114,926

AUTOMOBILES PEUGEOT

P7

351 539

95,528

100,158

131,631

125,546

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

1 537

116,372

326,757

351,293

125,110

AVTOVAZ JSC

P8

884

92,788

186,093

195,285

97,371

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

P1

801 924

103,916

111,504

133,353

124,278

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

1

110,788

233,000

242,000

115,067

BENTLEY MOTORS LTD

2 585

130,705

259,668

285,503

143,709

BLUECAR SAS

6

99,499

0

0

99,499

BMW M GMBH

P1

14 510

111,100

231,883

242,690

116,278

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

P11

7

117,981

527,143

506,000

113,249

CATERHAM CARS LIMITED

123

72,150

168,805

156,268

66,791

CNG-TECHNIK GMBH

P3

12 060

99,290

100,858

124,004

122,076

DFSK MOTOR CO LTD

442

103,288

221,428

241,952

112,862

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

1

77,854

199,000

191,000

74,724

DR AUTOMOBILES SRL

3 329

96,001

140,357

169,112

115,669

DR ING HCF PORSCHE AG

P11

68 125

115,815

150,700

175,838

135,134

DR MOTOR COMPANY SRL

0

94,100

114,049

FABBRICA DALLARA SRL

6

82,683

230,000

216,000

77,650

FABRYKA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH SYRENA W KUTNIE SA

0

92,340

111,916

FERRARI SPA

3 591

105,262

281,455

303,011

113,324

FCA ITALY SPA

P2

488 321

88,507

110,669

135,717

108,539

FCA US LLC

P2

105 438

102,745

141,105

169,444

123,380

FORD INDIA PRIVATE LIMITED

P3

53

87,338

118,981

136,925

100,510

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

P3

2

127,988

226,000

260,500

147,526

FORD MOTOR COMPANY

P3

10 219

113,592

236,293

240,803

115,760

FORD-WERKE GMBH

P3

648 945

97,073

108,416

134,271

120,223

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

53

109,542

168,340

176,208

114,662

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

0

102,526

124,262

GUMPERT SPORTWAGENMANUFAKTUR GMBH

1

109,822

0

0

109,822

HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLES TECHNOLOGY

27

97,834

0

0

97,834

HONDA MOTOR CO LTD

P2

78 271

96,511

111,304

135,771

117,726

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

P4

114 690

84,456

112,191

127,372

95,884

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P4

143 248

99,177

80,353

95,370

117,712

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

P4

158 751

99,865

120,892

140,780

116,294

ISUZU MOTORS LTD

0

102,496

124,225

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

156 992

118,848

148,625

179,229

143,320

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

P11

697

110,247

0

0

110,247

KIA CORPORATION

P5

272 981

94,304

94,590

109,887

109,555

KIA SLOVAKIA SRO

P5

144 836

97,700

120,871

139,400

112,677

LADA AUTOMOBILE GMBH

328

91,174

224,140

232,829

94,708

LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE

3

77,854

0

0

77,854

LONDON EV COMPANY

P11

1

125,806

24,000

20,000

104,838

LOTUS CARS LIMITED

391

85,676

204,476

203,499

85,267

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

P9

58 881

91,453

114,739

140,962

112,354

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

1 135

89,802

149,836

180,236

108,022

MARUTI SUZUKI INDIA LTD

P9

1 749

80,785

107,685

122,891

92,193

MASERATI SPA

3 152

120,476

238,611

270,443

136,548

MAZDA MOTOR CORPORATION

P10

132 705

96,947

116,238

138,885

115,835

MAZDA MOTOR LOGISTIC EUROPE N.V.

P10

11 823

94,912

113,180

136,949

114,845

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

561

100,116

260,471

275,759

105,992

MERCEDES-AMG GMBH

P6

3 249

113,002

247,571

266,001

121,414

MERCEDES-BENZ AG

P6

733 243

106,576

117,238

134,681

122,433

MG MOTOR UK LIMITED

P11

17 943

97,227

99,088

111,056

108,970

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

P8

64 000

105,475

110,702

123,944

118,092

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

P8

33 958

80,601

105,382

120,281

91,996

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

337

86,527

182,534

181,650

86,108

NEXT EGO MOBILE SE

P11

490

90,042

0

0

90,042

NISSAN INTERNATIONAL SA

P8

289 734

95,483

106,485

132,147

118,494

OPEL AUTOMOBILE GMBH

P7

276 715

95,087

105,149

133,007

120,279

PAGANI AUTOMOBILI SPA

0

98,055

118,843

PSA AUTOMOBILES SA

P7

788 820

92,801

91,148

117,973

120,112

RENAULT SAS

P8

961 600

94,088

99,147

116,175

110,247

RENAULT TRUCKS

3

123,176

161,667

268,000

204,192

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

P1

508

137,479

351,008

367,717

144,023

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

121

111,972

1,983

2,116

119,482

SAIC MOTOR CORPORATION LTD

P11

7 726

102,015

0,922

1,018

112,637

SEAT SA

P11

363 613

93,815

114,007

137,199

112,899

SKODA AUTO AS

P11

606 636

95,184

110,269

134,179

115,823

SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE

P8

1 124

88,152

147,203

162,407

97,257

SSANGYONG MOTOR COMPANY

8 956

98,946

157,744

173,019

108,527

SUBARU CORPORATION

17 025

103,876

157,033

185,195

122,505

SUZUKI MOTOR CORPORATION

P9

107 242

82,799

101,856

123,820

100,654

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

P9

1 150

78,690

89,086

108,282

95,646

TECNO MECCANICA IMOLA SPA

3

72,760

0

0

72,760

TESLA INC

P2

92 525

113,257

0

0

113,257

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

P10

684 670

94,758

95,781

120,963

119,671

VOLKSWAGEN AG

P11

1 306 825

97,716

108,314

131,348

118,496

VOLVO CAR CORPORATION

P3

286 627

111,425

106,652

124,979

130,572

Tabell 2

Pooler av tillverkare av personbilar

| A | B | C | D | E | F | G |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poolens namn | Pooler | Antal övervägda registreringar | NEDC-mål för 2020 | Genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp | Genomsnittliga specifika WLTP-koldioxidutsläpp | WLTP-specifika referensutsläppsmål |
| BMW | P1 | 816 942 | 104,064 | 113,791 | 135,441 | 123,863 |
| FCA | P2 | 799 038 | 94,665 | 103,497 | 125,987 | 115,236 |
| FORD-VOLVO | P3 | 957 906 | 101,571 | 109,158 | 132,498 | 123,289 |
| HYUNDAI | P4 | 416 689 | 95,388 | 104,561 | 121,479 | 110,822 |
| KIA | P5 | 417 817 | 95,481 | 103,700 | 120,118 | 110,598 |
| MERCEDES-BENZ | P6 | 736 492 | 106,604 | 117,813 | 135,260 | 122,391 |
| PSA-OPEL | P7 | 1 757 904 | 92,763 | 96,676 | 125,283 | 120,212 |
| RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI | P8 | 1 630 108 | 93,543 | 103,708 | 122,620 | 110,601 |
| SUZUKI | P9 | 169 022 | 85,765 | 106,317 | 129,676 | 104,609 |
| TOYOTA-MAZDA | P10 | 829 198 | 95,110 | 99,303 | 124,059 | 118,821 |
| VW-SAIC | P11 | 2 953 987 | 98,624 | 112,272 | 135,911 | 119,389 |

A

B

C

D

E

F

G

Poolens namn

Pooler

Antal övervägda registreringar

NEDC-mål för 2020

Genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp

Genomsnittliga specifika WLTP-koldioxidutsläpp

WLTP-specifika referensutsläppsmål

BMW

P1

816 942

104,064

113,791

135,441

123,863

FCA

P2

799 038

94,665

103,497

125,987

115,236

FORD-VOLVO

P3

957 906

101,571

109,158

132,498

123,289

HYUNDAI

P4

416 689

95,388

104,561

121,479

110,822

KIA

P5

417 817

95,481

103,700

120,118

110,598

MERCEDES-BENZ

P6

736 492

106,604

117,813

135,260

122,391

PSA-OPEL

P7

1 757 904

92,763

96,676

125,283

120,212

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI

P8

1 630 108

93,543

103,708

122,620

110,601

SUZUKI

P9

169 022

85,765

106,317

129,676

104,609

TOYOTA-MAZDA

P10

829 198

95,110

99,303

124,059

118,821

VW-SAIC

P11

2 953 987

98,624

112,272

135,911

119,389

Förklaringar till tabellerna 1 och 2:

Vid beräkningen av de värden som förtecknas i kolumnerna C, E och F i dessa tabeller har endast de fordon beaktats för vilka både WLTP- och NEDC-koldioxidutsläppsvärden har rapporterats.

Kolumn A:

Tabell 1: Tillverkarens namn: det namn på tillverkaren som anmälts till kommissionen av den berörda tillverkaren eller, om sådan anmälan inte gjorts, det namn som rapporterats av det rapporterande landet.

Tabell 2: Poolens namn: det namn på poolen som uppgetts av den poolansvariga.

Kolumn B:

P: tillverkaren är medlem i en pool som har bildats i enlighet med artikel 6 i förordning (EU) 2019/631 och för vilken poolningsavtalet är giltigt för kalenderåret 2020.

Kolumn C:

Antal övervägda registreringar: det totala antalet nya personbilar som registrerats i Europeiska unionen, Förenade kungariket, Island och Norge under kalenderåret 2020 och för vilka tillverkaren (tabell 1) eller medlemmarna i poolen (tabell 2) är ansvariga.

Kolumn D:

NEDC-mål för 2020 (g CO2/km): tillverkarens (tabell 1) eller poolens (tabell 2) specifika utsläppsmål beräknat i enlighet med punkterna 1 och 2 i del A i bilaga I till förordning (EU) 2019/631, utan hänsyn till beviljade undantag från mål eller dispenser som gäller för kalenderåret 2020.

Kolumn E:

Genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp (g CO2/km): genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen fastställda i enlighet med artikel 3 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/1153 för alla nya personbilar som registrerats i Europeiska unionen, Förenade kungariket, Island och Norge under kalenderåret 2020 och för vilka tillverkaren (tabell 1) eller medlemmarna i poolen (tabell 2) är ansvariga, frånsett koldioxidutsläppsminskningar till följd av superkrediter eller miljöinnovationer i enlighet med artiklarna 5 och 11 i förordning (EU) 2019/631.

Kolumn F:

Genomsnittliga specifika WLTP-koldioxidutsläpp (g CO2/km): genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen fastställda i enlighet med bilaga XXI till kommissionens förordning (EU) 2017/1151 för alla nya personbilar som registrerats i Europeiska unionen, Island, Norge och Förenade kungariket under kalenderåret 2020 och för vilka tillverkaren (tabell 1) eller medlemmarna i poolen (tabell 2) är ansvariga.

Kolumn G:

WLTP-specifika referensutsläppsmål (g CO2/km): tillverkarens (tabell 1) eller poolens (tabell 2) WLTP-specifika referensutsläppsmål fastställda i enlighet med punkterna 3 eller 3a i del A i bilaga I till förordning (EU) 2019/631.

För tillverkare ansvariga för nya personbilar registrerade under 2020 som det inte rapporterats några specifika WLTP-koldioxidutsläpp för (inga noteringar i kolumnerna E och F) bestämdes det WLTP-specifika referensutsläppsmålet genom att man multiplicerade tillverkarnas NEDC-mål för 2020 (kolumn D) med 130,300 g CO2/km, dvs. med fordonsparkens medelvärde av de genomsnittliga specifika WLTP-koldioxidutsläppen (kolumn F), dividerat med 107,532 g CO2/km, dvs. med fordonsparkens medelvärde av de genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläppen (kolumn E). Dessa medelvärden för fordonsparken beräknades som viktade medelvärden i förhållande till antalet fordon registrerade för var och en av tillverkarna (kolumn C).

Del B

Värden som ska användas för beräkningen av specifika utsläppsmål och de mål som omfattas av undantag för kalenderåren 2021–2024 i enlighet med punkterna 4 och 5 i del B i bilaga I till förordning (EU) 2019/631 (lätta nyttofordon)

| 1. | Följande värden ska användas för beräkningen av de specifika utsläppsmål som är tillämpliga under perioden 2021–2024 i enlighet med punkt 4 i del B i bilaga I till förordning (EU) 2019/631:






  a) | WLTP-specifika referensutsläppsmål
  Det WLTP-specifika referensutsläppsmål, beräknas i enlighet med punkterna 3 eller 3a i del B i bilaga I till förordning (EU) 2019/631, det värde som anges i kolumn G i tabell 1 nedan för varje tillverkare och i kolumn G i tabell 2 nedan för varje pool.
  Det WLTP-specifika referensutsläppsmålet, beräknat i enlighet med punkt 3b i del B i bilaga I till förordning (EU) 2019/631, är 205,096 g CO2/km, beräknat som genomsnittet av det WLTP-specifika referensutsläppsmålet för alla tillverkare av lätta nyttofordon såsom förtecknats i kolumn G i tabell 1 nedan, viktat enligt antalet registrerade fordon för var och en av tillverkarna enligt vad som rapporteras i kolumn C i tabell 1 nedan. |
| --- | --- | --- |

1.

a)

WLTP-specifika referensutsläppsmål

Det WLTP-specifika referensutsläppsmål, beräknas i enlighet med punkterna 3 eller 3a i del B i bilaga I till förordning (EU) 2019/631, det värde som anges i kolumn G i tabell 1 nedan för varje tillverkare och i kolumn G i tabell 2 nedan för varje pool.

Det WLTP-specifika referensutsläppsmålet, beräknat i enlighet med punkt 3b i del B i bilaga I till förordning (EU) 2019/631, är 205,096 g CO2/km, beräknat som genomsnittet av det WLTP-specifika referensutsläppsmålet för alla tillverkare av lätta nyttofordon såsom förtecknats i kolumn G i tabell 1 nedan, viktat enligt antalet registrerade fordon för var och en av tillverkarna enligt vad som rapporteras i kolumn C i tabell 1 nedan.

| b) | Mø2020

  Värdet Mø2020 är det värde som anges för varje tillverkare och pool i kolumn E i tabellerna 1 och 2 i del B i bilaga I till detta beslut.
  För tillverkare som uppfyller villkoren i punkt 3b i del B i bilaga I till förordning (EU) 2019/631 är värdet Mø2020
  1 888,62 kg, beräknat som genomsnittet av vikten i körklart skick för alla tillverkare av lätta nyttofordon enligt förteckningen i kolumn E i tabell 1 i del B i bilaga I till detta beslut, viktat enligt antalet registrerade fordon för var och en av tillverkarna enligt förteckningen i kolumn C i tabell 1 i del B i bilaga I till detta beslut. |
| --- | --- |

b)

Mø2020

Värdet Mø2020 är det värde som anges för varje tillverkare och pool i kolumn E i tabellerna 1 och 2 i del B i bilaga I till detta beslut.

För tillverkare som uppfyller villkoren i punkt 3b i del B i bilaga I till förordning (EU) 2019/631 är värdet Mø2020
  1 888,62 kg, beräknat som genomsnittet av vikten i körklart skick för alla tillverkare av lätta nyttofordon enligt förteckningen i kolumn E i tabell 1 i del B i bilaga I till detta beslut, viktat enligt antalet registrerade fordon för var och en av tillverkarna enligt förteckningen i kolumn C i tabell 1 i del B i bilaga I till detta beslut.

| 2. | De värden av NEDCCO2 och WLTPCO2 som ska användas för beräkningen av de mål som omfattas av undantag och som är tillämpliga under perioden 2021–2024 i enlighet med punkt 5 i del B i bilaga I till förordning (EU) 2019/631 ska vara följande:






  i) | NEDCCO2 är det värde som anges för tillverkaren i kolumn E i tabell 1 nedan. |
| --- | --- | --- |

2.

i)

NEDCCO2 är det värde som anges för tillverkaren i kolumn E i tabell 1 nedan.

| ii) | WLTPCO2 är det värde som anges för tillverkaren i kolumn F i tabell 1 nedan. |
| --- | --- |

ii)

WLTPCO2 är det värde som anges för tillverkaren i kolumn F i tabell 1 nedan.

Tabell 1

Enskilda tillverkare av lätta nyttofordon

| A | B | C | D | E | F | G |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tillverkarens namn | Pooler | Antal övervägda registreringar | NEDC-mål för 2020 | Genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp | Genomsnittliga specifika WLTP-koldioxidutsläpp | WLTP-specifika referensutsläppsmål |
| ADDAX MOTOR NV | | 26 | 83,423 | 0 | 0 | 83,423 |
| ALFA ROMEO SPA | P1 | 150 | 144,094 | 139,533 | 160,587 | 165,836 |
| ALKE SRL | | 109 | 81,224 | 0 | 0 | 81,224 |
| AUDI AG | P5 | 36 | 155,945 | 141,472 | 175,114 | 193,029 |
| AUDI SPORT GMBH | P5 | 1 | 206,866 | 276,000 | 317,000 | 237,596 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P7 | 20 445 | 102,296 | 120,749 | 144,404 | 122,336 |
| AUTOMOBILES CITROEN | P1 | 67 812 | 157,552 | 146,141 | 209,867 | 226,254 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P1 | 124 202 | 156,375 | 145,769 | 205,957 | 220,942 |
| AVTOVAZ JSC | P7 | 98 | 99,532 | 226,122 | 233,367 | 102,721 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | | 52 | 151,546 | 137,962 | 167,827 | 184,352 |
| BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED | | 40 | 147,826 | 0 | 0 | 147,826 |
| CHEVROLET ITALIA SPA | | 0 | 212,146 | | | 274,093 |
| CNG-TECHNIK GMBH | P2 | 2 | 142,162 | 102,000 | 131,500 | 183,277 |
| DFSK MOTOR CO LTD | | 334 | 99,092 | 195,335 | 202,282 | 102,616 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | | 5 | 200,146 | 143,400 | 171,400 | 239,226 |
| ESAGONO ENERGIA SRL | | 15 | 91,301 | 0 | 0 | 91,301 |
| FCA ITALY SPA | P1 | 110 365 | 151,852 | 161,235 | 212,404 | 200,043 |
| FCA US LLC | P1 | 680 | 126,597 | 125,031 | 152,553 | 154,464 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED | P2 | 38 859 | 205,159 | 210,323 | 248,748 | 242,641 |
| FORD-WERKE GMBH | P2 | 214 364 | 166,870 | 157,622 | 193,995 | 205,377 |
| GOUPIL INDUSTRIE SAS | P5 | 691 | 75,324 | 0 | 0 | 75,324 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | | 0 | 164,503 | | | 212,538 |
| HONDA MOTOR CO LTD | | 2 | 123,490 | 104,000 | 135,000 | 160,300 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE | P3 | 99 | 81,545 | 116,424 | 131,118 | 91,837 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P3 | 290 | 150,021 | 151,617 | 164,885 | 163,149 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P3 | 45 | 123,094 | 119,422 | 148,158 | 152,714 |
| ISUZU MOTORS LIMITED | | 4 932 | 185,770 | 202,973 | 261,581 | 239,411 |
| IVECO SPA | | 13 924 | 210,880 | 205,163 | 293,041 | 301,207 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | | 1 617 | 206,824 | 198,513 | 239,512 | 249,539 |
| KIA CORPORATION | P4 | 466 | 118,339 | 108,938 | 132,015 | 143,407 |
| KIA SLOVAKIA SRO | P4 | 50 | 130,571 | 113,720 | 140,860 | 161,733 |
| LADA AUTOMOBILE GMBH | | 2 | 98,866 | 224,000 | 232,000 | 102,397 |
| LIGIER GROUP | | 86 | 46,605 | 0 | 0 | 46,605 |
| LONDON EV COMPANY | | 4 | 195,442 | 34,000 | 21,000 | 120,714 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | | 0 | 182,248 | | | 235,464 |
| MAN TRUCK & BUS AG | P5 | 11 382 | 194,613 | 200,472 | 257,185 | 249,669 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | | 26 | 129,172 | 140,923 | 162,615 | 149,055 |
| MERCEDES-BENZ AG | P6 | 137 342 | 189,004 | 184,003 | 226,288 | 232,438 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P7 | 35 | 162,733 | 50,800 | 49,939 | 159,975 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P7 | 12 038 | 177,305 | 201,877 | 240,867 | 211,549 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | P7 | 25 500 | 173,564 | 138,052 | 162,859 | 204,752 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | P1 | 48 000 | 140,690 | 139,168 | 187,491 | 189,541 |
| PIAGGIO & C SPA | | 3 564 | 74,149 | 148,564 | 164,630 | 82,168 |
| PSA AUTOMOBILES SA | P1 | 128 279 | 115,165 | 110,531 | 148,680 | 154,913 |
| RENAULT SAS | P7 | 181 277 | 148,768 | 141,904 | 191,998 | 201,285 |
| RENAULT TRUCKS | | 6 812 | 200,299 | 184,100 | 269,464 | 293,174 |
| ROMANITAL SRL | | 0 | 105,108 | | | 135,800 |
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | P5 | 1 561 | 175,280 | 62,006 | 24,369 | 68,887 |
| SAIC MOTOR CORPORATION | P5 | 1 | 131,698 | 0 | 0 | 131,698 |
| SEAT SA | P5 | 159 | 108,516 | 113,428 | 138,711 | 132,704 |
| SKODA AUTO AS | P5 | 49 | 115,842 | 118,429 | 144,714 | 141,553 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | | 863 | 184,994 | 220,973 | 252,660 | 211,522 |
| STREETSCOOTER GMBH | | 2 828 | 139,764 | 0 | 0 | 139,764 |
| SUBARU CORPORATION | | 8 | 142,462 | 157,250 | 187,750 | 170,094 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | | 10 | 89,266 | 138,000 | 173,000 | 111,906 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | | 49 723 | 161,72 | 156,487 | 207,931 | 214,884 |
| UAZ | | 2 | 164,273 | 254,000 | 309,000 | 199,844 |
| UNIVERS VE HELEM | | 1 | 91,474 | 0 | 0 | 91,474 |
| VOLKSWAGEN AG | P2 | 157 440 | 164,814 | 172,761 | 210,733 | 201,039 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 1 181 | 143,776 | 125,986 | 150,179 | 171,385 |
| XYT | | 4 | 67,666 | 0 | 0 | 67,666 |

A

B

C

D

E

F

G

Tillverkarens namn

Pooler

Antal övervägda registreringar

NEDC-mål för 2020

Genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp

Genomsnittliga specifika WLTP-koldioxidutsläpp

WLTP-specifika referensutsläppsmål

ADDAX MOTOR NV

26

83,423

0

0

83,423

ALFA ROMEO SPA

P1

150

144,094

139,533

160,587

165,836

ALKE SRL

109

81,224

0

0

81,224

AUDI AG

P5

36

155,945

141,472

175,114

193,029

AUDI SPORT GMBH

P5

1

206,866

276,000

317,000

237,596

AUTOMOBILE DACIA SA

P7

20 445

102,296

120,749

144,404

122,336

AUTOMOBILES CITROEN

P1

67 812

157,552

146,141

209,867

226,254

AUTOMOBILES PEUGEOT

P1

124 202

156,375

145,769

205,957

220,942

AVTOVAZ JSC

P7

98

99,532

226,122

233,367

102,721

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

52

151,546

137,962

167,827

184,352

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

40

147,826

0

0

147,826

CHEVROLET ITALIA SPA

0

212,146

274,093

CNG-TECHNIK GMBH

P2

2

142,162

102,000

131,500

183,277

DFSK MOTOR CO LTD

334

99,092

195,335

202,282

102,616

DR ING HCF PORSCHE AG

5

200,146

143,400

171,400

239,226

ESAGONO ENERGIA SRL

15

91,301

0

0

91,301

FCA ITALY SPA

P1

110 365

151,852

161,235

212,404

200,043

FCA US LLC

P1

680

126,597

125,031

152,553

154,464

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

P2

38 859

205,159

210,323

248,748

242,641

FORD-WERKE GMBH

P2

214 364

166,870

157,622

193,995

205,377

GOUPIL INDUSTRIE SAS

P5

691

75,324

0

0

75,324

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

0

164,503

212,538

HONDA MOTOR CO LTD

2

123,490

104,000

135,000

160,300

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE

P3

99

81,545

116,424

131,118

91,837

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P3

290

150,021

151,617

164,885

163,149

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

P3

45

123,094

119,422

148,158

152,714

ISUZU MOTORS LIMITED

4 932

185,770

202,973

261,581

239,411

IVECO SPA

13 924

210,880

205,163

293,041

301,207

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

1 617

206,824

198,513

239,512

249,539

KIA CORPORATION

P4

466

118,339

108,938

132,015

143,407

KIA SLOVAKIA SRO

P4

50

130,571

113,720

140,860

161,733

LADA AUTOMOBILE GMBH

2

98,866

224,000

232,000

102,397

LIGIER GROUP

86

46,605

0

0

46,605

LONDON EV COMPANY

4

195,442

34,000

21,000

120,714

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

0

182,248

235,464

MAN TRUCK & BUS AG

P5

11 382

194,613

200,472

257,185

249,669

MAZDA MOTOR CORPORATION

26

129,172

140,923

162,615

149,055

MERCEDES-BENZ AG

P6

137 342

189,004

184,003

226,288

232,438

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

P7

35

162,733

50,800

49,939

159,975

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

P7

12 038

177,305

201,877

240,867

211,549

NISSAN INTERNATIONAL SA

P7

25 500

173,564

138,052

162,859

204,752

OPEL AUTOMOBILE GMBH

P1

48 000

140,690

139,168

187,491

189,541

PIAGGIO & C SPA

3 564

74,149

148,564

164,630

82,168

PSA AUTOMOBILES SA

P1

128 279

115,165

110,531

148,680

154,913

RENAULT SAS

P7

181 277

148,768

141,904

191,998

201,285

RENAULT TRUCKS

6 812

200,299

184,100

269,464

293,174

ROMANITAL SRL

0

105,108

135,800

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

P5

1 561

175,280

62,006

24,369

68,887

SAIC MOTOR CORPORATION

P5

1

131,698

0

0

131,698

SEAT SA

P5

159

108,516

113,428

138,711

132,704

SKODA AUTO AS

P5

49

115,842

118,429

144,714

141,553

SSANGYONG MOTOR COMPANY

863

184,994

220,973

252,660

211,522

STREETSCOOTER GMBH

2 828

139,764

0

0

139,764

SUBARU CORPORATION

8

142,462

157,250

187,750

170,094

SUZUKI MOTOR CORPORATION

10

89,266

138,000

173,000

111,906

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

49 723

161,72

156,487

207,931

214,884

UAZ

2

164,273

254,000

309,000

199,844

UNIVERS VE HELEM

1

91,474

0

0

91,474

VOLKSWAGEN AG

P2

157 440

164,814

172,761

210,733

201,039

VOLVO CAR CORPORATION

1 181

143,776

125,986

150,179

171,385

XYT

4

67,666

0

0

67,666

Tabell 2

Pooler av tillverkare av lätta nyttofordon

| A | B | C | D | E | F | G |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Poolens namn | Pooler | Antal övervägda registreringar | NEDC-mål för 2020 eller mål som omfattas av undantag | Genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp | Genomsnittliga specifika WLTP-koldioxidutsläpp | WLTP-specifika referensutsläppsmål |
| FCA-PSA | P1 | 479 488 | 142,860 | 139,262 | 190,732 | 195,660 |
| FORD-VOLKSWAGEN | P2 | 410 665 | 169,705 | 168,412 | 205,593 | 207,171 |
| HYUNDAI | P3 | 434 | 131,86 | 140,251 | 155,448 | 146,148 |
| KIA | P4 | 516 | 119,524 | 109,401 | 132,872 | 145,167 |
| MAN-SAIC | P5 | 13 880 | 185,126 | 173,470 | 216,216 | 230,744 |
| MERCEDES-BENZ | P6 | 137 342 | 189,004 | 184,002 | 226,288 | 232,438 |
| RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI | P7 | 239 393 | 148,858 | 142,724 | 187,283 | 195,332 |

A

B

C

D

E

F

G

Poolens namn

Pooler

Antal övervägda registreringar

NEDC-mål för 2020 eller mål som omfattas av undantag

Genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp

Genomsnittliga specifika WLTP-koldioxidutsläpp

WLTP-specifika referensutsläppsmål

FCA-PSA

P1

479 488

142,860

139,262

190,732

195,660

FORD-VOLKSWAGEN

P2

410 665

169,705

168,412

205,593

207,171

HYUNDAI

P3

434

131,86

140,251

155,448

146,148

KIA

P4

516

119,524

109,401

132,872

145,167

MAN-SAIC

P5

13 880

185,126

173,470

216,216

230,744

MERCEDES-BENZ

P6

137 342

189,004

184,002

226,288

232,438

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI

P7

239 393

148,858

142,724

187,283

195,332

Förklaringar till tabellerna 1 och 2:

Vid beräkningen av de värden som förtecknas i kolumnerna C, E och F i dessa tabeller har endast de fordon beaktats för vilka både WLTP- och NEDC-koldioxidutsläppsvärden har rapporterats.

Kolumn A:

Tabell 1: Tillverkarens namn: det namn på tillverkaren som anmälts till kommissionen av den berörda tillverkaren eller, om sådan anmälan inte gjorts, det namn som rapporterats av det rapporterande landet.

Tabell 2: Poolens namn: det namn på poolen som uppgetts av den poolansvariga.

Kolumn B:

P: tillverkaren är medlem i en pool som har bildats i enlighet med artikel 6 i förordning (EU) 2019/631 och för vilken poolningsavtalet är giltigt för kalenderåret 2020.

Kolumn C:

Antal övervägda registreringar: det totala antalet nya lätta nyttofordon som registrerats i Europeiska unionen, Förenade kungariket, Island och Norge under kalenderåret 2020 och för vilka tillverkaren (tabell 1) eller medlemmarna i poolen (tabell 2) är ansvariga.

Kolumn D:

NEDC-mål för 2020 (g CO2/km): tillverkarens (tabell 1) eller poolens (tabell 2) specifika utsläppsmål beräknat i enlighet med del B punkterna 1 och 2 i bilaga I till förordning (EU) 2019/631, utan hänsyn till beviljade undantag från mål eller dispenser som gäller för kalenderåret 2020.

Kolumn E:

Genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläpp (g CO2/km): genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen fastställda i enlighet med artikel 3 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/1152 för alla nya lätta nyttofordon som registrerats i Europeiska unionen, Förenade kungariket, Island och Norge under kalenderåret 2020 och för vilka tillverkaren (tabell 1) eller medlemmarna i poolen (tabell 2) är ansvariga, frånsett koldioxidutsläppsminskningar till följd av miljöinnovationer i enlighet med artikel 11 i förordning (EU) 2019/631.

Kolumn F:

Genomsnittliga specifika WLTP-koldioxidutsläpp (g CO2/km): genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen fastställda i enlighet med bilaga XXI till kommissionens förordning (EU) 2017/1151 för alla nya lätta nyttofordon som registrerats i Europeiska unionen, Island, Norge och Förenade kungariket under kalenderåret 2020 och för vilka tillverkaren (tabell 1) eller medlemmarna i poolen (tabell 2) är ansvariga.

Kolumn G:

WLTP-specifika referensutsläppsmål (g CO2/km): tillverkarens (tabell 1) eller poolens (tabell 2) specifika referensutsläppsmål fastställda i enlighet med punkterna 3 eller 3a i del B i bilaga I till förordning (EU) 2019/631.

För tillverkare ansvariga för nya lätta nyttofordon registrerade under 2020 som det inte rapporterats några specifika WLTP-koldioxidutsläpp för (inga noteringar i kolumnerna E och F) bestämdes det WLTP-specifika referensutsläppsmålet genom att man multiplicerade tillverkarnas NEDC-mål för 2020 (kolumn D) med 200,261 g CO2/km, dvs. med fordonsparkens medelvärde av de genomsnittliga specifika WLTP-koldioxidutsläppen (kolumn F), dividerat med 155,029 g CO2/km, dvs. med fordonsparkens medelvärde av de genomsnittliga specifika NEDC-koldioxidutsläppen (kolumn E). Dessa medelvärden för fordonsparken beräknades som viktade medelvärden i förhållande till antalet fordon registrerade för var och en av tillverkarna (kolumn C).

---

AKTER SOM ANTAS AV ORGAN SOM INRÄTTATS GENOM INTERNATIONELLA AVTAL

| 28.10.2022 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 280/94 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2022

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 280/94

---

BESLUT nr 1/2022 AV DEN SÄRSKILDA KOMMITTÉN FÖR TULL- OCH HANDELSLÄTTNADER

av den 27 juli 2022

om dess arbetsordning [2022/2088]

DEN SÄRSKILDA KOMMITTÉN FÖR TULL- OCH HANDELSLÄTTNADER HAR ANTAGIT DETTA BESLUT

med beaktande av det ekonomiska partnerskapsavtalet mellan Europeiska unionen och dess medlemsstater, å ena sidan, och de avtalsslutande SADC-staterna, å andra sidan (avtalet), undertecknat i Kasane den 10 juni 2016, särskilt artikel 50.2 f.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Arbetsordningen för den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader fastställs i enlighet med bilagan.

Detta beslut träder i kraft den 1 september 2022.

Utfärdat i Gaborone den 27 juli 2022

Alice Sebonetse KOLAGANO

Företrädare för de avtalsslutande SADC-staterna

på de avtalsslutande SADC-staternas vägnar

Utfärdat i Bryssel den 27 juli 2022.

Jean-Michel GRAVE

Europeiska kommissionen

på Europeiska unionens vägnar

---

BILAGA

ARBETSORDNING FÖR DEN SÄRSKILDA KOMMITTÉN FÖR TULL- OCH HANDELSLÄTTNADER

KAPITEL I

Organisation

Artikel 1

Sammansättning och ordförandeskap

1.   Den särskilda kommitté för tull- och handelslättnader som inrättats i enlighet med artikel 50 i det ekonomiska partnerskapsavtalet mellan Europeiska unionen och dess medlemsstater, å ena sidan, och de avtalsslutande SADC-staterna, å andra sidan (avtalet) ska fullgöra sina uppgifter enligt artikel 50 i avtalet.

2.   Hänvisningar till parterna i arbetsordningen ska göras i enlighet med definitionen i artikel 104 i avtalet.

3.   Enligt artikel 50.1 i avtalet ska den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader bestå av företrädare för parterna.

4.   Enligt artikel 50.4 i avtalet ska ordförandeskapet i den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader innehas växelvis av en tjänsteman från Europeiska kommissionen och en tjänsteman från de avtalsslutande SADC-staterna. Vid det första sammanträdet i den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader ska ordförandeskapet delas mellan en tjänsteman från Europeiska kommissionen och en tjänsteman från de avtalsslutande SADC-staterna.

5.   Mandatet för den första perioden ska börja löpa den dag då den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader håller sitt första sammanträde och avslutas den 31 december samma år.

Artikel 2

Sammanträden

1.   Den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader ska sammanträda en gång per år eller på begäran av en av parterna. Sammanträdena ska hållas växelvis i Bryssel eller på en av de avtalsslutande SADC-staternas territorium, såvida inte parterna kommer överens om något annat.

2.   Den part som har ordförandeskapet ska efter samråd med den andra parten kalla till sammanträden i den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader, såvida inte parterna kommer överens om något annat.

Artikel 3

Observatörer

Den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader får besluta att bjuda in observatörer till enstaka sammanträden och bestämma vilka punkter på dagordningen som ska vara öppna för dessa observatörer.

Artikel 4

Sekretariat

1.   Den part som är värd för sammanträdet i den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader ska fungera som sekretariat.

2.   När sammanträdet äger rum på elektronisk väg ska den part som har ordförandeskapet fungera som sekretariat.

KAPITEL II

Funktion

Funktion

Artikel 5

Handlingar

När överläggningarna i den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader grundar sig på skriftliga handlingar ska sekretariatet för den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader numrera handlingarna och distribuera dem som handlingar från den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader.

Artikel 6

Sammanträden: kallelse och dagordning

1.   Sekretariatet ska kalla parterna till sammanträde och begära in bidrag till dagordningen från parterna senast 30 dagar före sammanträdet. Om det gäller en brådskande fråga och/eller oförutsedda omständigheter får sammanträdet sammankallas med kort varsel.

2.   En preliminär dagordning för varje sammanträde ska upprättas av sekretariatet för den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader. Sekretariatet ska skicka denna till ordföranden för och ledamöterna i den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader senast 14 dagar före sammanträdets början.

3.   Den preliminära dagordningen ska innehålla de punkter som en part begärt att sekretariatet för den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader för upp på dagordningen.

4.   Den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader ska anta dagordningen i början av varje sammanträde. Andra punkter än de som är uppsatta på den preliminära dagordningen får, om parterna är överens därom, föras upp på dagordningen.

5.   Ordföranden för den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader får, efter godkännande av samtliga parter, bjuda in experter att delta i kommitténs sammanträden för att informera om särskilda ämnen.

Artikel 7

Rapport från sammanträde

En rapport från varje sammanträde ska upprättas av sekretariatet för den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader och antas i slutet av varje sammanträde, såvida inte parterna kommer överens om något annat.

Artikel 8

Beslut och rekommendationer

1.   Den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader ska anta beslut eller rekommendationer med enhällighet i de fall som anges i avtalet eller om en sådan befogenhet har delegerats till kommittén av gemensamma rådet eller handels- och utvecklingskommittén.

2.   Om den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader enligt avtalet har befogenhet att anta beslut eller rekommendationer, eller om gemensamma rådet eller handels- och utvecklingskommittén har delegerat denna befogenhet till kommittén, ska dessa akter benämnas ”beslut” respektive ”rekommendation” i rapporten från sammanträdena. Sekretariatet för den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader ska förse varje beslut eller rekommendation som antagits med ett löpnummer, datum för antagandet och en beskrivning av ämnet. I varje beslut eller rekommendation ska det anges när beslutet eller rekommendationen träder i kraft.

3.   Om en avtalsslutande SADC-stat är förhindrad att närvara vid ett sammanträde, ska den ledamoten meddelas de vid sammanträdet antagna besluten och/eller rekommendationerna av sekretariatet. Den avtalsslutande SADC-staten ska inom tio kalenderdagar efter avsändandet av besluten och/eller rekommendationerna tillhandahålla ett skriftligt svar där den anger vilka beslut och/eller rekommendationer den inte kan ställa sig bakom, inbegripet skälen till detta. Om ovannämnda skriftliga svar inte inkommit inom tio kalenderdagar ska besluten och/eller rekommendationerna anses antagna. Om den avtalsslutande SADC-stat som är förhindrad att närvara vid sammanträdet inte ställer sig bakom besluten och/eller rekommendationerna ska förfarandet i punkt 4 tillämpas.

4.   Mellan sammanträdena får den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader anta beslut och rekommendationer genom skriftligt förfarande, om båda parterna är överens om det. Det skriftliga förfarandet ska utgöras av en notväxling mellan parternas företrädare.

5.   Beslut och rekommendationer som antas av den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader ska bestyrkas genom ett autentiskt exemplar som ska undertecknas av en företrädare för Europeiska unionen och en företrädare för de avtalsslutande SADC-staterna.

Artikel 9

Offentlighet

1.   Om inte något annat beslutas, ska sammanträdena i den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader inte vara offentliga.

2.   Var och en av parterna får besluta om offentliggörande av de beslut och rekommendationer som antas av den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader.

KAPITEL III

Slutbestämmelser

Slutbestämmelser

Artikel 10

Utgifter

1.   Varje part ska stå för de utgifter som parten ådrar sig för deltagandet i sammanträdena i den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader, såväl utgifter för personal, resor och uppehälle som för post och telekommunikationer.

2.   Den part som är värd för ett sammanträde ska stå för utgifterna för anordnande av sammanträdet, tolkning och mångfaldigande av handlingar.

Artikel 11

Ändring av arbetsordningen

Denna arbetsordning får ändras genom ett skriftligt beslut av den särskilda kommittén för tull- och handelslättnader i enlighet med artikel 8.

---

| 28.10.2022 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 280/98 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2022

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 280/98

---

BESLUT nr 1/2022 AV UNDERKOMMITTÉN FÖR TULLFRÅGOR EU–REPUBLIKEN MOLDAVIEN

av den 3 oktober 2022

om ömsesidigt erkännande av Republiken Moldaviens program för godkända ekonomiska aktörer och Europeiska unionens program för godkända ekonomiska aktörer [2022/2089]

UNDERKOMMITTÉN FÖR TULLFRÅGOR EU–REPUBLIKEN MOLDAVIEN HAR ANTAGIT DETTA BESLUT

med beaktande av associeringsavtalet mellan Europeiska unionen och Europeiska atomenergigemenskapen och deras medlemsstater, å ena sidan, och Republiken Moldavien, å andra sidan (1), särskilt avdelning V kapitel 5, och

av följande skäl:

| (1) | Avdelning V kapitel 5 i associeringsavtalet mellan Europeiska unionen och Europeiska atomenergigemenskapen och deras medlemsstater, å ena sidan, och Republiken Moldavien, å andra sidan (avtalet), syftar till att stärka samarbetet på tullområdet för att säkerställa genomförande av målen med det kapitlet och ytterligare underlätta handel, samtidigt som effektiv kontroll, säkerhet och bedrägeribekämpning säkerställs. |
| --- | --- |

(1)

Avdelning V kapitel 5 i associeringsavtalet mellan Europeiska unionen och Europeiska atomenergigemenskapen och deras medlemsstater, å ena sidan, och Republiken Moldavien, å andra sidan (avtalet), syftar till att stärka samarbetet på tullområdet för att säkerställa genomförande av målen med det kapitlet och ytterligare underlätta handel, samtidigt som effektiv kontroll, säkerhet och bedrägeribekämpning säkerställs.

| (2) | I artikel 197 j i avtalet föreskrivs parternas åtagande att, där så är relevant och lämpligt, införa ömsesidigt erkännande av program för handelspartnerskap och tullkontroller, inbegripet likvärdiga åtgärder för förenklade handelsprocedurer. |
| --- | --- |

(2)

I artikel 197 j i avtalet föreskrivs parternas åtagande att, där så är relevant och lämpligt, införa ömsesidigt erkännande av program för handelspartnerskap och tullkontroller, inbegripet likvärdiga åtgärder för förenklade handelsprocedurer.

| (3) | Säkerheten och skyddet, och främjandet av den internationella leveranskedjan för handel, kan förbättras avsevärt genom ömsesidigt erkännande av respektive program för handelspartnerskap, dvs. det nationella programmet för godkända ekonomiska aktörer i Republiken Moldavien och programmet för godkända ekonomiska aktörer i unionen. |
| --- | --- |

(3)

Säkerheten och skyddet, och främjandet av den internationella leveranskedjan för handel, kan förbättras avsevärt genom ömsesidigt erkännande av respektive program för handelspartnerskap, dvs. det nationella programmet för godkända ekonomiska aktörer i Republiken Moldavien och programmet för godkända ekonomiska aktörer i unionen.

| (4) | De båda programmen för godkända ekonomiska aktörer är baserade på de internationellt erkända säkerhetsstandarder som förespråkas av det ramverk av standarder för att säkra och underlätta världshandeln (Safe-ramverket) som antogs av Världstullorganisationen i juni 2005. |
| --- | --- |

(4)

De båda programmen för godkända ekonomiska aktörer är baserade på de internationellt erkända säkerhetsstandarder som förespråkas av det ramverk av standarder för att säkra och underlätta världshandeln (Safe-ramverket) som antogs av Världstullorganisationen i juni 2005.

| (5) | Tack vare ömsesidigt erkännande kan parterna bevilja underlättande förmåner för ekonomiska aktörer som har investerat i säkerhet i leveranskedjan och som har godkänts genom deras respektive program. |
| --- | --- |

(5)

Tack vare ömsesidigt erkännande kan parterna bevilja underlättande förmåner för ekonomiska aktörer som har investerat i säkerhet i leveranskedjan och som har godkänts genom deras respektive program.

| (6) | Besök på plats och en gemensam utvärdering av programmen för ekonomiska aktörer i unionen respektive i Republiken Moldavien har visat att deras kvalificeringsstandarder för säkerhets- och skyddssyften är förenliga och leder till likvärdiga resultat. |
| --- | --- |

(6)

Besök på plats och en gemensam utvärdering av programmen för ekonomiska aktörer i unionen respektive i Republiken Moldavien har visat att deras kvalificeringsstandarder för säkerhets- och skyddssyften är förenliga och leder till likvärdiga resultat.

| (7) | Underkommittén för tullfrågor inrättas genom artikel 200.1 i avtalet. Enligt artikel 200.3 b i avtalet har den befogenhet att anta beslut om ömsesidigt erkännande av tullkontroller och program för handelspartnerskap samt ömsesidiga förmåner. |
| --- | --- |

(7)

Underkommittén för tullfrågor inrättas genom artikel 200.1 i avtalet. Enligt artikel 200.3 b i avtalet har den befogenhet att anta beslut om ömsesidigt erkännande av tullkontroller och program för handelspartnerskap samt ömsesidiga förmåner.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Definitioner

I detta beslut gäller följande definitioner:

| 1. | tullmyndighet: tullmyndigheten i en medlemsstat i unionen eller tullmyndigheten i Republiken Moldavien, nedan gemensamt kallade tullmyndigheterna. |
| --- | --- |

1.

tullmyndighet: tullmyndigheten i en medlemsstat i unionen eller tullmyndigheten i Republiken Moldavien, nedan gemensamt kallade tullmyndigheterna.

tullmyndighet

tullmyndigheterna

| 2. | ekonomisk aktör: en person som är inbegripen i internationell transport av varor. |
| --- | --- |

2.

ekonomisk aktör: en person som är inbegripen i internationell transport av varor.

ekonomisk aktör

| 3. | personuppgifter: uppgifter avseende en identifierad eller identifierbar enskild person. |
| --- | --- |

3.

personuppgifter: uppgifter avseende en identifierad eller identifierbar enskild person.

personuppgifter

| 4. | program:






  a) | i unionen: status som godkänd ekonomisk aktör för säkerhet och skydd i Europeiska unionen som beviljats enligt artikel 38.2 b i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 952/2013 (2). |
| --- | --- | --- |

4.

program:

a)

i unionen: status som godkänd ekonomisk aktör för säkerhet och skydd i Europeiska unionen som beviljats enligt artikel 38.2 b i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 952/2013 (2).

2

| b) | i Republiken Moldavien: det program för godkända ekonomiska aktörer som omfattar tillståndet Säkerhet och skydd för godkända ekonomiska aktörer och det kombinerade tillståndet Tullförenklingar/Säkerhet och skydd för godkända ekonomiska aktörer (AEOC/AEOS); ekonomiska aktörer från områden utanför statens kontroll är endast berättigade till tillstånd för godkända ekonomiska aktörer när alla kriterier för godkända ekonomiska aktörer kan bedömas och utvärderas av centrala behöriga myndigheter, t.ex. huvudkontoret för Republiken Moldaviens tullförvaltning. |
| --- | --- |

b)

i Republiken Moldavien: det program för godkända ekonomiska aktörer som omfattar tillståndet Säkerhet och skydd för godkända ekonomiska aktörer och det kombinerade tillståndet Tullförenklingar/Säkerhet och skydd för godkända ekonomiska aktörer (AEOC/AEOS); ekonomiska aktörer från områden utanför statens kontroll är endast berättigade till tillstånd för godkända ekonomiska aktörer när alla kriterier för godkända ekonomiska aktörer kan bedömas och utvärderas av centrala behöriga myndigheter, t.ex. huvudkontoret för Republiken Moldaviens tullförvaltning.

| 5. | programdeltagare: ekonomiska aktörer som innehar status som godkända ekonomiska aktörer i unionen och ekonomiska aktörer som innehar status som programdeltagare i Republiken Moldavien enligt vad som avses i led 4, när dessa betecknas kollektivt. |
| --- | --- |

5.

programdeltagare: ekonomiska aktörer som innehar status som godkända ekonomiska aktörer i unionen och ekonomiska aktörer som innehar status som programdeltagare i Republiken Moldavien enligt vad som avses i led 4, när dessa betecknas kollektivt.

programdeltagare

Artikel 2

Ömsesidigt erkännande och genomförande av detta beslut

1.   Unionens respektive Republiken Moldaviens program för godkända ekonomiska aktörer erkänns härmed ömsesidigt som kompatibla och likvärdiga och respektive status som godkänd ekonomisk aktör godkänns ömsesidigt.

2.   Parterna ska genomföra detta beslut genom sina respektive tullmyndigheter.

Artikel 3

Kompatibilitet

Tullmyndigheterna ska samarbeta för att se till att programmen är kompatibla och likvärdiga, särskilt när det gäller följande:

| a) | Ansökningsprocessen för att bevilja aktörer status som godkänd ekonomisk aktör och deltagarstatus. |
| --- | --- |

a)

Ansökningsprocessen för att bevilja aktörer status som godkänd ekonomisk aktör och deltagarstatus.

| b) | Bedömningen av ansökningar. |
| --- | --- |

b)

Bedömningen av ansökningar.

| c) | Beviljande av status som godkänd ekonomisk aktör och deltagarstatus. |
| --- | --- |

c)

Beviljande av status som godkänd ekonomisk aktör och deltagarstatus.

| d) | Förvaltning, övervakning, tillfälligt upphävande och omprövning samt återkallande av status som godkänd ekonomisk aktör och deltagarstatus. |
| --- | --- |

d)

Förvaltning, övervakning, tillfälligt upphävande och omprövning samt återkallande av status som godkänd ekonomisk aktör och deltagarstatus.

| e) | Främjande av samarbete mellan tullmyndigheter och miljömyndigheter för att främja förenligheten med internationella miljönormer för statusen som godkänd ekonomisk aktör och deltagarstatusen. |
| --- | --- |

e)

Främjande av samarbete mellan tullmyndigheter och miljömyndigheter för att främja förenligheten med internationella miljönormer för statusen som godkänd ekonomisk aktör och deltagarstatusen.

Parterna ska säkerställa att deras program för handelspartnerskap fungerar enligt de relevanta standarderna i Safe-ramverket.

Artikel 4

Förmåner

1.   Varje tullmyndighet ska ge förmåner till programdeltagare från den andra tullmyndigheten som är jämförbara med de förmåner som den ger sina egna programdeltagare.

2.   De förmåner som avses i punkt 1 omfattar följande:

| a) | Färre säkerhets- och skyddsrelaterade kontroller: Varje tullmyndighet beaktar den status som en programdeltagare beviljats av den andra tullmyndigheten som en fördel vid sin riskbedömning i syfte att minska antalet inspektioner eller kontroller och i samband med andra säkerhets- och skyddsrelaterade åtgärder. |
| --- | --- |

a)

Färre säkerhets- och skyddsrelaterade kontroller: Varje tullmyndighet beaktar den status som en programdeltagare beviljats av den andra tullmyndigheten som en fördel vid sin riskbedömning i syfte att minska antalet inspektioner eller kontroller och i samband med andra säkerhets- och skyddsrelaterade åtgärder.

| b) | Erkännande av affärspartner under ansökningsprocessen: Varje tullmyndighet beaktar den status som en programdeltagare beviljats av den andra tullmyndigheten i syfte att behandla programdeltagaren som en säker partner vid bedömningen av affärspartnerkraven för sökande inom ramen för det egna programmet. |
| --- | --- |

b)

Erkännande av affärspartner under ansökningsprocessen: Varje tullmyndighet beaktar den status som en programdeltagare beviljats av den andra tullmyndigheten i syfte att behandla programdeltagaren som en säker partner vid bedömningen av affärspartnerkraven för sökande inom ramen för det egna programmet.

| c) | Prioriterad behandling vid tullklarering: Varje tullmyndighet beaktar den status som en programdeltagare beviljats av den andra tullmyndigheten vid säkerställande av prioriterad behandling, skyndsamma förfaranden, förenklade formaliteter och snabbare frisläppande av de sändningar där programdeltagarna är inblandade. |
| --- | --- |

c)

Prioriterad behandling vid tullklarering: Varje tullmyndighet beaktar den status som en programdeltagare beviljats av den andra tullmyndigheten vid säkerställande av prioriterad behandling, skyndsamma förfaranden, förenklade formaliteter och snabbare frisläppande av de sändningar där programdeltagarna är inblandade.

| d) | Mekanism för driftskontinuitet: Båda tullmyndigheterna strävar efter att fastställa en mekanism för driftskontinuitet som svar på störningar i handelsflöden på grund av ökade beredskapsnivåer, gränsstängningar eller naturkatastrofer, farliga nödsituationer eller andra större incidenter, genom vilken tullhanteringen av prioriterat gods med koppling till programdeltagare bör underlättas och påskyndas av tullmyndigheterna så långt det är möjligt. |
| --- | --- |

d)

Mekanism för driftskontinuitet: Båda tullmyndigheterna strävar efter att fastställa en mekanism för driftskontinuitet som svar på störningar i handelsflöden på grund av ökade beredskapsnivåer, gränsstängningar eller naturkatastrofer, farliga nödsituationer eller andra större incidenter, genom vilken tullhanteringen av prioriterat gods med koppling till programdeltagare bör underlättas och påskyndas av tullmyndigheterna så långt det är möjligt.

| e) | Prioritet för inspektion av sändningar som omfattas av summariska utförsel- eller införseldeklarationer som lämnats in av en programdeltagare, om tullmyndigheten beslutar att utföra en inspektion. |
| --- | --- |

e)

Prioritet för inspektion av sändningar som omfattas av summariska utförsel- eller införseldeklarationer som lämnats in av en programdeltagare, om tullmyndigheten beslutar att utföra en inspektion.

3.   Efter den översyn som avses i artikel 7.3 får varje tullmyndighet, i samarbete med andra statliga myndigheter på dess territorium, i möjligaste mån tillhandahålla ytterligare förmåner, exempelvis i form av förenklade förfaranden och ökad förutsebarhet för rörligheten vid gränsen.

4.   Varje tullmyndighet

| a) | får tillfälligt upphäva de förmåner som beviljas programdeltagare av den andra tullmyndigheten enligt detta beslut, |
| --- | --- |

a)

får tillfälligt upphäva de förmåner som beviljas programdeltagare av den andra tullmyndigheten enligt detta beslut,

| b) | ska inom skälig tid meddela det tillfälliga upphävande som avses i led a och skälen för det tillfälliga upphävandet till den andra tullmyndigheten, |
| --- | --- |

b)

ska inom skälig tid meddela det tillfälliga upphävande som avses i led a och skälen för det tillfälliga upphävandet till den andra tullmyndigheten,

| c) | får endast tillfälligt upphäva förmåner enligt led a av likvärdiga skäl som för programdeltagare inom det egna programmet. |
| --- | --- |

c)

får endast tillfälligt upphäva förmåner enligt led a av likvärdiga skäl som för programdeltagare inom det egna programmet.

5.   Varje tullmyndighet ska om så anses lämpligt rapportera oriktigheter med koppling till programdeltagare i den andra tullmyndighetens program till den tullmyndigheten för omedelbar analys av om de förmåner och den status som den andra tullmyndigheten beviljat är lämpliga.

6.   För tydlighetens skull påpekas att detta beslut inte begränsar en part eller en tullmyndighet från att begära information enligt det ömsesidiga administrativa bistånd i tullfrågor som avses i artikel 198 i avtalet eller något annat tillämpligt instrument mellan parterna, eller mellan tullmyndigheterna.

Artikel 5

Informationsutbyte och kommunikation

1.   För att möjliggöra ett effektivt genomförande av detta beslut ska tullmyndigheterna förbättra sin kommunikation genom att göra följande:

| a) | Lämna uppgifter till varandra om sina programdeltagare i enlighet med punkt 3. |
| --- | --- |

a)

Lämna uppgifter till varandra om sina programdeltagare i enlighet med punkt 3.

| b) | Uppdatera varandra om praktisk genomförbarhet och utveckling av sina respektive program, i rätt tid. |
| --- | --- |

b)

Uppdatera varandra om praktisk genomförbarhet och utveckling av sina respektive program, i rätt tid.

| c) | Utbyta information om strategier och trender när det gäller säkerheten i leveranskedjan. |
| --- | --- |

c)

Utbyta information om strategier och trender när det gäller säkerheten i leveranskedjan.

| d) | Säkerställa effektiv kommunikation mellan de behöriga avdelningarna vid Europeiska kommissionen och Republiken Moldaviens tullförvaltning för att förbättra riskhanteringen när det gäller säkerheten i leveranskedjan. |
| --- | --- |

d)

Säkerställa effektiv kommunikation mellan de behöriga avdelningarna vid Europeiska kommissionen och Republiken Moldaviens tullförvaltning för att förbättra riskhanteringen när det gäller säkerheten i leveranskedjan.

2.   Utbyte av information och kommunikation inom ramen för detta beslut ska ske mellan de behöriga avdelningarna vid Europeiska kommissionen och Republiken Moldaviens tullförvaltning.

3.   Varje tullmyndighet ska, efter att ha fått godkännande från sin programdeltagare, till den andra tullmyndigheten översända följande uppgifter om programdeltagaren:

| a) | Namn. |
| --- | --- |

a)

Namn.

| b) | Adress. |
| --- | --- |

b)

Adress.

| c) | Deltagarstatus, dvs. godkänd, tillfälligt upphävd, återkallad eller annullerad. |
| --- | --- |

c)

Deltagarstatus, dvs. godkänd, tillfälligt upphävd, återkallad eller annullerad.

| d) | Datum för validering eller godkännande, om tillgängligt. |
| --- | --- |

d)

Datum för validering eller godkännande, om tillgängligt.

| e) | Unikt identifieringsnummer (t.ex. Eori- eller AEO-nummer). |
| --- | --- |

e)

Unikt identifieringsnummer (t.ex. Eori- eller AEO-nummer).

| f) | Andra uppgifter som ömsesidigt kan överenskommas mellan tullmyndigheterna, i förekommande fall med nödvändiga skyddsåtgärder.
  För tydlighetens skull påpekas att de uppgifter som avses i första stycket c inte omfattar skälen till tillfälligt upphävande, återkallande eller annullering. |
| --- | --- |

f)

Andra uppgifter som ömsesidigt kan överenskommas mellan tullmyndigheterna, i förekommande fall med nödvändiga skyddsåtgärder.

För tydlighetens skull påpekas att de uppgifter som avses i första stycket c inte omfattar skälen till tillfälligt upphävande, återkallande eller annullering.

4.   Tullmyndigheterna ska utbyta de uppgifter som avses i punkt 3 på ett systematiskt sätt på elektronisk väg.

Artikel 6

Behandling av information

1.   Varje tullmyndighet ska göra följande:

| a) | Om inget annat anges i detta beslut, använda uppgifter, inklusive personuppgifter, som mottagits enligt detta beslut endast i syfte att genomföra detta beslut, inbegripet övervakning och rapportering. |
| --- | --- |

a)

Om inget annat anges i detta beslut, använda uppgifter, inklusive personuppgifter, som mottagits enligt detta beslut endast i syfte att genomföra detta beslut, inbegripet övervakning och rapportering.

| b) | Trots vad som sägs i led a, erhålla ett skriftligt förhandsgodkännande från den tullmyndighet som skickade informationen för att använda informationen för andra ändamål. En sådan användning ska omfattas av de eventuella restriktioner som den myndigheten har fastställt. |
| --- | --- |

b)

Trots vad som sägs i led a, erhålla ett skriftligt förhandsgodkännande från den tullmyndighet som skickade informationen för att använda informationen för andra ändamål. En sådan användning ska omfattas av de eventuella restriktioner som den myndigheten har fastställt.

2.   Varje tullmyndighet ska göra följande:

| a) | Behandla information som mottagits enligt detta beslut konfidentiellt. |
| --- | --- |

a)

Behandla information som mottagits enligt detta beslut konfidentiellt.

| b) | Tillhandahålla minst samma skyddsnivå för information som tas emot enligt detta beslut som för den information som tas emot från programdeltagare i det egna programmet. |
| --- | --- |

b)

Tillhandahålla minst samma skyddsnivå för information som tas emot enligt detta beslut som för den information som tas emot från programdeltagare i det egna programmet.

3.   Trots vad som sägs i punkt 1 a får en tullmyndighet använda den information som erhålls enligt detta beslut i samband med rättsliga eller administrativa förfaranden som inletts på grund av underlåtenhet att följa tullagstiftningen, inbegripet i dokumentationen av bevismaterial, rapporter och vittnesmål. Den tullmyndighet som har tagit emot informationen ska, innan den används på detta sätt, anmäla detta till den tullmyndighet som har sänt informationen.

4.   Varje tullmyndighet ska göra följande:

| a) | Endast lämna ut information som mottagits inom ramen för detta beslut för det ändamål för vilket den mottogs. |
| --- | --- |

a)

Endast lämna ut information som mottagits inom ramen för detta beslut för det ändamål för vilket den mottogs.

| b) | Trots vad som sägs i led a, när den är skyldig att lämna ut information i rättsliga eller administrativa förfaranden eller när den är skyldig att lämna ut information enligt lag, underrätta den avsändande tullmyndigheten i förväg och skriftligen om utlämnandet av information, såvida detta inte förhindras genom lagstiftning eller på grund av en pågående utredning. I så fall ska den underrätta den avsändande tullmyndigheten så snart som möjligt efter utlämnandet av information. |
| --- | --- |

b)

Trots vad som sägs i led a, när den är skyldig att lämna ut information i rättsliga eller administrativa förfaranden eller när den är skyldig att lämna ut information enligt lag, underrätta den avsändande tullmyndigheten i förväg och skriftligen om utlämnandet av information, såvida detta inte förhindras genom lagstiftning eller på grund av en pågående utredning. I så fall ska den underrätta den avsändande tullmyndigheten så snart som möjligt efter utlämnandet av information.

5.   Varje tullmyndighet ska göra följande:

| a) | Se till att den information den skickar är korrekt och uppdateras regelbundet. |
| --- | --- |

a)

Se till att den information den skickar är korrekt och uppdateras regelbundet.

| b) | Anta eller upprätthålla lämpliga förfaranden för radering. |
| --- | --- |

b)

Anta eller upprätthålla lämpliga förfaranden för radering.

| c) | Omgående underrätta den andra tullmyndigheten om den fastställer att den information som den har skickat till den andra tullmyndigheten är felaktig, ofullständig eller otillförlitlig, eller om dess mottagande eller vidare användning står i strid med detta beslut. |
| --- | --- |

c)

Omgående underrätta den andra tullmyndigheten om den fastställer att den information som den har skickat till den andra tullmyndigheten är felaktig, ofullständig eller otillförlitlig, eller om dess mottagande eller vidare användning står i strid med detta beslut.

| d) | Vidta alla åtgärder som den anser lämpliga, inbegripet komplettering, radering eller rättelse av den information som avses i led c, som skydd mot felaktig användning av sådan information. |
| --- | --- |

d)

Vidta alla åtgärder som den anser lämpliga, inbegripet komplettering, radering eller rättelse av den information som avses i led c, som skydd mot felaktig användning av sådan information.

| e) | Endast spara information som mottagits inom ramen för detta beslut så länge som nödvändigt för att genomföra detta beslut, om inte annat föreskrivs i dess lagstiftning, eller för rättsliga eller administrativa förfaranden. |
| --- | --- |

e)

Endast spara information som mottagits inom ramen för detta beslut så länge som nödvändigt för att genomföra detta beslut, om inte annat föreskrivs i dess lagstiftning, eller för rättsliga eller administrativa förfaranden.

6.   Utöver vad som sägs i punkterna 4 och 5 ska varje tullmyndighet särskilt säkerställa följande:

| a) | Att säkerhetsåtgärder finns (inbegripet elektroniska säkerhetsåtgärder) för att, på grundval av behovsenlig behörighet, kontrollera tillgång till information som mottagits från den andra tullmyndigheten enligt detta beslut. |
| --- | --- |

a)

Att säkerhetsåtgärder finns (inbegripet elektroniska säkerhetsåtgärder) för att, på grundval av behovsenlig behörighet, kontrollera tillgång till information som mottagits från den andra tullmyndigheten enligt detta beslut.

| b) | Att information som mottagits från den andra tullmyndigheten enligt detta beslut skyddas från obehörig åtkomst, spridning, ändring, radering eller förstöring. |
| --- | --- |

b)

Att information som mottagits från den andra tullmyndigheten enligt detta beslut skyddas från obehörig åtkomst, spridning, ändring, radering eller förstöring.

| c) | Att information som mottagits från den andra tullmyndigheten enligt detta beslut inte lämnas ut till någon fysisk eller juridisk person, stat eller internationellt organ som inte är part i avtalet eller till någon annan myndighet i unionen eller i Republiken Moldavien, utom när så krävs i samband med rättsliga eller administrativa förfaranden, eller när så krävs enligt lag. |
| --- | --- |

c)

Att information som mottagits från den andra tullmyndigheten enligt detta beslut inte lämnas ut till någon fysisk eller juridisk person, stat eller internationellt organ som inte är part i avtalet eller till någon annan myndighet i unionen eller i Republiken Moldavien, utom när så krävs i samband med rättsliga eller administrativa förfaranden, eller när så krävs enligt lag.

| d) | Att den information som mottagits från den andra tullmyndigheten enligt detta beslut alltid förvaras i säkra elektroniska lagringssystem eller pappersarkiv, och att all åtkomst, allt utlämnande och all användning av information som mottagits från den andra tullmyndigheten dokumenteras. |
| --- | --- |

d)

Att den information som mottagits från den andra tullmyndigheten enligt detta beslut alltid förvaras i säkra elektroniska lagringssystem eller pappersarkiv, och att all åtkomst, allt utlämnande och all användning av information som mottagits från den andra tullmyndigheten dokumenteras.

7.   Varje tullmyndighet ska göra följande:

| a) | Se till att personuppgifterna för en programdeltagare från den andra tullmyndigheten, när det gäller åtkomst, korrigering och tidpunkt för detta, eller tillfälligt upphävande av användningen, behandlas på ett sätt som minst motsvarar det sätt på vilket personuppgifterna för dess egna programdeltagare behandlas. |
| --- | --- |

a)

Se till att personuppgifterna för en programdeltagare från den andra tullmyndigheten, när det gäller åtkomst, korrigering och tidpunkt för detta, eller tillfälligt upphävande av användningen, behandlas på ett sätt som minst motsvarar det sätt på vilket personuppgifterna för dess egna programdeltagare behandlas.

| b) | Offentliggöra information för att informera sina programdeltagare om det tillämpliga förfarandet för en sådan begäran som avses i led a enligt dess lagstiftning. |
| --- | --- |

b)

Offentliggöra information för att informera sina programdeltagare om det tillämpliga förfarandet för en sådan begäran som avses i led a enligt dess lagstiftning.

8.   Varje tullmyndighet ska se till att programdeltagare har tillgång till administrativ prövning eller rättslig prövning när det gäller deras personuppgifter, oavsett nationalitet eller bosättningsland.

9.   Tullmyndigheterna ska offentliggöra information för att informera programdeltagare om deras möjligheter att begära administrativ prövning eller rättslig prövning.

10.   Tullmyndigheternas efterlevnad av bestämmelserna i denna artikel omfattas av tillsyn av respektive myndigheter, vilket säkerställer att klagomål om bristande efterlevnad i behandlingen av information tas emot, utreds, besvaras och åtgärdas på lämpligt sätt. Dessa myndigheter är:

| a) | i unionen: Europeiska datatillsynsmannen eller dess efterträdare, och medlemsstaternas dataskyddsmyndigheter. |
| --- | --- |

a)

i unionen: Europeiska datatillsynsmannen eller dess efterträdare, och medlemsstaternas dataskyddsmyndigheter.

| b) | i Republiken Moldavien: Republiken Moldaviens nationella centrum för skydd av personuppgifter eller dess efterträdare inom Republiken Moldaviens tullförvaltning. |
| --- | --- |

b)

i Republiken Moldavien: Republiken Moldaviens nationella centrum för skydd av personuppgifter eller dess efterträdare inom Republiken Moldaviens tullförvaltning.

Artikel 7

Samråd, övervakning och översyn

1.   Tullmyndigheterna ska lösa alla eventuella frågor som rör genomförandet av detta beslut genom samråd under överinseende av underkommittén för tullfrågor.

2.   Båda parterna ska ha ett nära samarbete om genomförandet av detta beslut och ska regelbundet övervaka detta genom regelbundna gemensamma övervakningsbesök på plats för att identifiera möjliga styrkor och svagheter i parternas respektive program.

3.   Underkommittén för tullfrågor ska regelbundet se över genomförandet av detta beslut. Denna översyn får i synnerhet omfatta följande:

| a) | Diskussion om utbytta uppgifter och förmåner för godkända ekonomiska aktörer enligt artikel 4 som beviljas programdeltagare, inklusive eventuella framtida uppgifter eller förmåner för godkända ekonomiska aktörer enligt artikel 4. |
| --- | --- |

a)

Diskussion om utbytta uppgifter och förmåner för godkända ekonomiska aktörer enligt artikel 4 som beviljas programdeltagare, inklusive eventuella framtida uppgifter eller förmåner för godkända ekonomiska aktörer enligt artikel 4.

| b) | Diskussion om säkerhetsbestämmelser, exempelvis protokoll som ska följas under och efter en allvarlig säkerhetsincident (återupptagande av verksamhet) eller när förhållandena motiverar att det ömsesidiga erkännandet tillfälligt upphävs. |
| --- | --- |

b)

Diskussion om säkerhetsbestämmelser, exempelvis protokoll som ska följas under och efter en allvarlig säkerhetsincident (återupptagande av verksamhet) eller när förhållandena motiverar att det ömsesidiga erkännandet tillfälligt upphävs.

| c) | Undersökning av tillfälligt upphävande av de förmåner som avses i artikel 4. |
| --- | --- |

c)

Undersökning av tillfälligt upphävande av de förmåner som avses i artikel 4.

| d) | Översyn av genomförandet av artikel 6. |
| --- | --- |

d)

Översyn av genomförandet av artikel 6.

Artikel 8

Slutbestämmelser

1.   Underkommittén för tullfrågor får ändra detta beslut. Ändringen ska träda i kraft i enlighet med det förfarande som beskrivs i artikel 9.

2.   En tullmyndighet får när som helst tillfälligt upphäva samarbetet enligt detta beslut genom att ge den andra tullmyndigheten en skriftlig underrättelse med minst 30 dagars varsel. En sådan underrättelse ska också lämnas till de behöriga avdelningarna vid Europeiska kommissionen respektive Republiken Moldaviens tullförvaltning. Även om samarbetet enligt detta beslut skulle tillfälligt upphävas ska tullmyndigheterna fortsätta att efterleva artikel 6.1, 6.2 och 6.4–6.6 för att säkerställa skyddet av information.

3.   Endera parten får när som helst förklara att detta beslut ska upphöra att gälla genom att underrätta den andra parten via diplomatiska kanaler. Detta beslut upphör att gälla 30 dagar efter det att den andra parten har tagit emot den skriftliga underrättelsen. Även om detta beslut upphör att gälla ska tullmyndigheterna fortsätta att efterleva artikel 6.2, 6.4 och 6.6 för att säkerställa skyddet av information.

Artikel 9

Ikraftträdande

Detta träder i kraft den första dagen i den månad som följer på den dag då Republiken Moldavien har anmält till unionen att de förfaranden som är nödvändiga för ikraftträdandet har fullbordats.

Utfärdat i Bryssel den 3 oktober 2022.

På underkommittén för tullfrågors vägnar

Fernando PERREAU DE PINNINCK

Ordförande

---

(1)  
  EUT L 260, 30.8.2014, s. 4.

1

(2)  Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 952/2013 av den 9 oktober 2013 om fastställande av en tullkodex för unionen (EUT L 269, 10.10.2013 s. 1).

2

---