# Uradni list L 296/2022

| | ISSN 1977-0804 |
| --- | --- |
| Uradni list
  Evropske unije | L 296 |
| | |
| Slovenska izdaja | Zakonodaja | Letnik 6516. november 2022 |

ISSN 1977-0804

Uradni list

Evropske unije

L 296

Slovenska izdaja

Zakonodaja

Letnik 6516. november 2022

---

| Vsebina | | II   Nezakonodajni akti | Stran |
| --- | --- | --- | --- |
| | | UREDBE |
| | * | Delegirana uredba Komisije (EU) 2022/2236 z dne 20. junija 2022 o spremembi prilog I, II, IV in V k Uredbi (EU) 2018/858 Evropskega parlamenta in Sveta glede tehničnih zahtev za vozila, izdelana v neomejenih serijah, vozila, izdelana v majhnih serijah, popolnoma avtomatizirana vozila, izdelana v majhnih serijah, in vozila za posebne namene ter glede posodobitve programske opreme (
  1
  ) | 1 |

Vsebina

II   Nezakonodajni akti

Stran

UREDBE

*

Delegirana uredba Komisije (EU) 2022/2236 z dne 20. junija 2022 o spremembi prilog I, II, IV in V k Uredbi (EU) 2018/858 Evropskega parlamenta in Sveta glede tehničnih zahtev za vozila, izdelana v neomejenih serijah, vozila, izdelana v majhnih serijah, popolnoma avtomatizirana vozila, izdelana v majhnih serijah, in vozila za posebne namene ter glede posodobitve programske opreme (
  1
  )

1

1

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Besedilo velja za EGP. |

---

(1)   Besedilo velja za EGP.

1

| SL | Akti z rahlo natisnjenimi naslovi so tisti, ki se nanašajo na dnevno upravljanje kmetijskih zadev in so splošno veljavni za omejeno obdobje.
  Naslovi vseh drugih aktov so v mastnem tisku in pred njimi stoji zvezdica. |
| --- | --- |

SL

Akti z rahlo natisnjenimi naslovi so tisti, ki se nanašajo na dnevno upravljanje kmetijskih zadev in so splošno veljavni za omejeno obdobje.

Naslovi vseh drugih aktov so v mastnem tisku in pred njimi stoji zvezdica.

---

II Nezakonodajni akti

UREDBE

| 16.11.2022 | SL | Uradni list Evropske unije | L 296/1 |
| --- | --- | --- | --- |

16.11.2022

SL

Uradni list Evropske unije

L 296/1

---

DELEGIRANA UREDBA KOMISIJE (EU) 2022/2236

z dne 20. junija 2022

o spremembi prilog I, II, IV in V k Uredbi (EU) 2018/858 Evropskega parlamenta in Sveta glede tehničnih zahtev za vozila, izdelana v neomejenih serijah, vozila, izdelana v majhnih serijah, popolnoma avtomatizirana vozila, izdelana v majhnih serijah, in vozila za posebne namene ter glede posodobitve programske opreme

(Besedilo velja za EGP)

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Uredbe (EU) 2018/858 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 30. maja 2018 o odobritvi in tržnem nadzoru motornih vozil in njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila, spremembi uredb (ES) št. 715/2007 in (ES) št. 595/2009 ter razveljavitvi Direktive 2007/46/ES (1) ter zlasti člena 4(2), člena 5(3), člena 31(8) in člena 41(5) Uredbe,

ob upoštevanju naslednjega:

| (1) | Za namene certificiranja CO2, kot je določeno v Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2022/1362 (2), je treba priklopnike in polpriklopnike ločiti od veznih priklopnikov, ki se uporabljajo v kombinacijah evropskega modularnega sistema (EMS). Zaradi prilagoditve tehničnemu napredku in regulativnim spremembam bi bilo treba na seznam vozil kategorije O iz Priloge I, del C, točka 5, k Uredbi (EU) 2018/858 dodati nove tipe nadgradenj. |
| --- | --- |

(1)

Za namene certificiranja CO2, kot je določeno v Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2022/1362 (2), je treba priklopnike in polpriklopnike ločiti od veznih priklopnikov, ki se uporabljajo v kombinacijah evropskega modularnega sistema (EMS). Zaradi prilagoditve tehničnemu napredku in regulativnim spremembam bi bilo treba na seznam vozil kategorije O iz Priloge I, del C, točka 5, k Uredbi (EU) 2018/858 dodati nove tipe nadgradenj.

| (2) | Preglednica iz Priloge II, del I, k Uredbi (EU) 2018/858 vsebuje seznam zahtev za EU-homologacijo vozil, izdelanih v neomejenih serijah, s seznamom ustreznih regulativnih aktov. Potrebna je prilagoditev tehničnemu napredku in regulativnim spremembam, tako da se posodobijo nekateri sklici v navedeni preglednici, ki določajo zahteve za vozila, sisteme, sestavne dele in samostojne tehnične enote. Zlasti bi bilo treba uvesti sklic na Uredbo (EU) 2019/2144 Evropskega parlamenta in Sveta (3). Poleg tega je zaradi pravne jasnosti in poenostavitve primerno postavitev navedene preglednice uskladiti s postavitvijo iz Priloge II k navedeni uredbi. |
| --- | --- |

(2)

Preglednica iz Priloge II, del I, k Uredbi (EU) 2018/858 vsebuje seznam zahtev za EU-homologacijo vozil, izdelanih v neomejenih serijah, s seznamom ustreznih regulativnih aktov. Potrebna je prilagoditev tehničnemu napredku in regulativnim spremembam, tako da se posodobijo nekateri sklici v navedeni preglednici, ki določajo zahteve za vozila, sisteme, sestavne dele in samostojne tehnične enote. Zlasti bi bilo treba uvesti sklic na Uredbo (EU) 2019/2144 Evropskega parlamenta in Sveta (3). Poleg tega je zaradi pravne jasnosti in poenostavitve primerno postavitev navedene preglednice uskladiti s postavitvijo iz Priloge II k navedeni uredbi.

| (3) | Preglednica iz Priloge II, del I, Dodatek 1, k Uredbi (EU) 2018/858 vsebuje seznam regulativnih aktov za EU-homologacijo vozil, izdelanih v majhnih serijah v skladu s členom 41 navedene uredbe. Določiti je treba tehnične zahteve za EU-homologacijo takih vozil v zvezi s sistemi iz Uredbe (EU) 2019/2144 ter delegiranih in izvedbenih aktov, sprejetih na podlagi navedene uredbe. Določiti bi bilo treba tudi zahteve, ki bi se morale uporabljati za EU-homologacijo celotnega vozila za popolnoma avtomatizirana vozila, izdelana v majhnih serijah, da se omogoči postopna, vendar hitra uvedba tehnologije v skladu z datumi začetka uporabe, določenimi v Uredbi (EU) 2019/2144. V naslednji fazi bo Komisija nadaljevala prizadevanja za razvoj in sprejetje potrebnih zahtev za EU-homologacijo celotnega vozila za popolnoma avtomatizirana vozila, izdelana v neomejenih serijah, do julija 2024. |
| --- | --- |

(3)

Preglednica iz Priloge II, del I, Dodatek 1, k Uredbi (EU) 2018/858 vsebuje seznam regulativnih aktov za EU-homologacijo vozil, izdelanih v majhnih serijah v skladu s členom 41 navedene uredbe. Določiti je treba tehnične zahteve za EU-homologacijo takih vozil v zvezi s sistemi iz Uredbe (EU) 2019/2144 ter delegiranih in izvedbenih aktov, sprejetih na podlagi navedene uredbe. Določiti bi bilo treba tudi zahteve, ki bi se morale uporabljati za EU-homologacijo celotnega vozila za popolnoma avtomatizirana vozila, izdelana v majhnih serijah, da se omogoči postopna, vendar hitra uvedba tehnologije v skladu z datumi začetka uporabe, določenimi v Uredbi (EU) 2019/2144. V naslednji fazi bo Komisija nadaljevala prizadevanja za razvoj in sprejetje potrebnih zahtev za EU-homologacijo celotnega vozila za popolnoma avtomatizirana vozila, izdelana v neomejenih serijah, do julija 2024.

| (4) | Preglednice iz Priloge II, del III, Dodatki 1 do 6, k Uredbi (EU) 2018/858 vsebujejo posebne zahteve za EU-homologacijo vozil za posebne namene. Navedene zahteve bi bilo treba spremeniti zaradi upoštevanja Uredbe (EU) 2019/2144 ter delegiranih in izvedbenih aktov, sprejetih na podlagi navedene uredbe. |
| --- | --- |

(4)

Preglednice iz Priloge II, del III, Dodatki 1 do 6, k Uredbi (EU) 2018/858 vsebujejo posebne zahteve za EU-homologacijo vozil za posebne namene. Navedene zahteve bi bilo treba spremeniti zaradi upoštevanja Uredbe (EU) 2019/2144 ter delegiranih in izvedbenih aktov, sprejetih na podlagi navedene uredbe.

| (5) | Pri določanju zahtev za vozila, izdelana v majhnih serijah, ali vozila za posebne namene je treba upoštevati primere, ko zahteve, določene za vozila, izdelana v velikih serijah, niso združljive z uporabo ali zasnovo takih vozil ali ko je dodatno breme zaradi njih nesorazmerno. Zato bi bilo treba proizvajalcem vozil, izdelanih v majhnih serijah, in vozil za posebne namene zagotoviti dovolj časa za izvajanje zahtev iz te uredbe. Poleg tega bi se morale navedene zahteve od 7. julija 2024 najprej uporabljati za nove tipe vozil, od 7. julija 2026 pa za vsa nova vozila. |
| --- | --- |

(5)

Pri določanju zahtev za vozila, izdelana v majhnih serijah, ali vozila za posebne namene je treba upoštevati primere, ko zahteve, določene za vozila, izdelana v velikih serijah, niso združljive z uporabo ali zasnovo takih vozil ali ko je dodatno breme zaradi njih nesorazmerno. Zato bi bilo treba proizvajalcem vozil, izdelanih v majhnih serijah, in vozil za posebne namene zagotoviti dovolj časa za izvajanje zahtev iz te uredbe. Poleg tega bi se morale navedene zahteve od 7. julija 2024 najprej uporabljati za nove tipe vozil, od 7. julija 2026 pa za vsa nova vozila.

| (6) | V skladu s Prilogo I k Uredbi (EU) 2019/2144 bi se morali za EU-homologacijo uporabljati nekateri pravilniki ZN iz preglednice iz Priloge II, del II, k Uredbi (EU) 2018/858. Zato takih pravilnikov ZN ni več treba priznavati kot alternativo regulativnim aktom, navedenim v delu I navedene priloge, in bi jih bilo treba odstraniti iz navedene preglednice. |
| --- | --- |

(6)

V skladu s Prilogo I k Uredbi (EU) 2019/2144 bi se morali za EU-homologacijo uporabljati nekateri pravilniki ZN iz preglednice iz Priloge II, del II, k Uredbi (EU) 2018/858. Zato takih pravilnikov ZN ni več treba priznavati kot alternativo regulativnim aktom, navedenim v delu I navedene priloge, in bi jih bilo treba odstraniti iz navedene preglednice.

| (7) | Na podlagi Sklepa Sveta (EU) 2020/848 (4) je bilo stališče, sprejeto v imenu Evropske unije v ustreznih odborih Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo, da se glasuje za Pravilnik ZN št. 156 – Enotne določbe o homologaciji vozil glede posodobitev programske opreme in sistema za upravljanje posodobitev programske opreme [2021/388] (5) in njegovo uporabo za namene EU-homologacije. Na seznam regulativnih aktov, ki določajo zahteve za EU-homologacijo celotnega vozila, je treba dodati Pravilnik ZN št. 156. Ker Priloga IV k Uredbi (EU) 2018/858 vsebuje zahteve v zvezi z ureditvami za zagotavljanje skladnosti proizvodnje, je primerno, da se v navedeni prilogi uvede sklic na Pravilnik ZN št. 156 kot del postopkov in ureditev, ki jih morajo proizvajalci vzpostaviti za zagotavljanje skladnosti in varnosti posodobitve programske opreme. |
| --- | --- |

(7)

Na podlagi Sklepa Sveta (EU) 2020/848 (4) je bilo stališče, sprejeto v imenu Evropske unije v ustreznih odborih Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo, da se glasuje za Pravilnik ZN št. 156 – Enotne določbe o homologaciji vozil glede posodobitev programske opreme in sistema za upravljanje posodobitev programske opreme [2021/388] (5) in njegovo uporabo za namene EU-homologacije. Na seznam regulativnih aktov, ki določajo zahteve za EU-homologacijo celotnega vozila, je treba dodati Pravilnik ZN št. 156. Ker Priloga IV k Uredbi (EU) 2018/858 vsebuje zahteve v zvezi z ureditvami za zagotavljanje skladnosti proizvodnje, je primerno, da se v navedeni prilogi uvede sklic na Pravilnik ZN št. 156 kot del postopkov in ureditev, ki jih morajo proizvajalci vzpostaviti za zagotavljanje skladnosti in varnosti posodobitve programske opreme.

| (8) | Z razvojem tehnologije postajajo motorna vozila vse bolj zapletena in uporabljajo več elektronskih sistemov, ki zahtevajo redno posodabljanje programske opreme. Ker lahko taka posodobitev programske opreme vpliva na delovanje drugih odobrenih sistemov in funkcij v zadevnih vozilih, bi morali proizvajalci vzpostaviti sistem za upravljanje posodobitev programske opreme kot del svojega postopka skladnosti proizvodnje. Proizvajalcem bi bilo treba zagotoviti dovolj časa za vključitev takih sistemov v homologacijo celotnega vozila, zlasti v zvezi z novimi dokončanimi oziroma novimi dodelanimi vozili. |
| --- | --- |

(8)

Z razvojem tehnologije postajajo motorna vozila vse bolj zapletena in uporabljajo več elektronskih sistemov, ki zahtevajo redno posodabljanje programske opreme. Ker lahko taka posodobitev programske opreme vpliva na delovanje drugih odobrenih sistemov in funkcij v zadevnih vozilih, bi morali proizvajalci vzpostaviti sistem za upravljanje posodobitev programske opreme kot del svojega postopka skladnosti proizvodnje. Proizvajalcem bi bilo treba zagotoviti dovolj časa za vključitev takih sistemov v homologacijo celotnega vozila, zlasti v zvezi z novimi dokončanimi oziroma novimi dodelanimi vozili.

| (9) | Za namene EU-homologacije celotnega vozila za popolnoma avtomatizirana vozila kategorij M2, M3, N2 in N3 je treba v Prilogi V k Uredbi (EU) 2018/858 določiti količinske letne omejitve, ki bi morale veljati za ta vozila. |
| --- | --- |

(9)

Za namene EU-homologacije celotnega vozila za popolnoma avtomatizirana vozila kategorij M2, M3, N2 in N3 je treba v Prilogi V k Uredbi (EU) 2018/858 določiti količinske letne omejitve, ki bi morale veljati za ta vozila.

| (10) | Priloge I, II, IV in V k Uredbi (EU) 2018/858 bi bilo zato treba spremeniti v skladu s prilogami k tej uredbi – |
| --- | --- |

(10)

Priloge I, II, IV in V k Uredbi (EU) 2018/858 bi bilo zato treba spremeniti v skladu s prilogami k tej uredbi –

SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:

Člen 1

Spremembe Uredbe (EU) 2018/858

Uredba (EU) 2018/858 se spremeni:

| (1) | Priloga I se spremeni v skladu s Prilogo I k tej uredbi; |
| --- | --- |

(1)

Priloga I se spremeni v skladu s Prilogo I k tej uredbi;

| (2) | Priloga II se spremeni v skladu s Prilogo II k tej uredbi; |
| --- | --- |

(2)

Priloga II se spremeni v skladu s Prilogo II k tej uredbi;

| (3) | Priloga IV se spremeni v skladu s Prilogo III k tej uredbi; |
| --- | --- |

(3)

Priloga IV se spremeni v skladu s Prilogo III k tej uredbi;

| (4) | Priloga V se spremeni v skladu s Prilogo IV k tej uredbi. |
| --- | --- |

(4)

Priloga V se spremeni v skladu s Prilogo IV k tej uredbi.

Člen 2

Prehodne določbe

1.   Nacionalni organi z učinkom od 6. julija 2022 zavrnejo podelitev EU-homologacije za celotno vozilo ali nacionalne homologacije za vse nove tipe vozil, pri katerih proizvajalec izvede posodobitve programske opreme, ki vplivajo na homologirane značilnosti navedenih vozil po njihovi registraciji, če taka vozila niso skladna z Uredbo (EU) 2018/858, kakor je bila spremenjena s Prilogo II k tej uredbi v zvezi s posodobitvijo programske opreme.

2.   Nacionalni organi z učinkom od 6. julija 2022 ne zavrnejo razširitve EU-homologacije za celotno vozilo ali nacionalne homologacije vozil, pri katerih proizvajalec izvede posodobitve programske opreme, ki vplivajo na homologirane značilnosti navedenih vozil po njihovi registraciji, če so taka vozila skladna z Uredbo (EU) 2018/858, kakor je bila spremenjena s Prilogo II k tej uredbi v zvezi s posodobitvijo programske opreme.

3.   Nacionalni organi z učinkom od 7. julija 2024 iz razlogov, povezanih s posodobitvijo programske opreme, štejejo, da potrdila o skladnosti za nova vozila niso več veljavna za namene člena 48 Uredbe (EU) 2018/858, in prepovejo registracijo, dajanje na trg ali začetek uporabe vozil, pri katerih proizvajalec po registraciji izvede posodobitve programske opreme, ki vplivajo na homologirane značilnosti teh vozil, če taka vozila niso skladna z Uredbo (EU) 2018/858, kakor je bila spremenjena s Prilogo II k tej uredbi v zvezi s posodobitvijo programske opreme.

4.   Nacionalni organi z učinkom od 7. julija 2024 iz razlogov, povezanih s posodobitvijo programske opreme, zavrnejo podelitev EU-homologacije za celotno vozilo ali nacionalne homologacije za kateri koli nov tip vozila, če navedena vozila niso skladna z Uredbo (EU) 2018/858, kakor je bila spremenjena s Prilogo II k tej uredbi v zvezi s posodobitvijo programske opreme.

5.   Nacionalni organi z učinkom od 7. julija 2024 zavrnejo podelitev EU-homologacije celotnega vozila za vozila, izdelana v majhnih serijah, ali vozila za posebne namene, če navedena vozila niso skladna z Uredbo (EU) 2018/858, kakor je bila spremenjena s Prilogo II, točka 2, preglednica 1, in točka 4, k tej uredbi.

6.   Nacionalni organi z učinkom od 7. julija 2026 štejejo, da potrdila o skladnosti za nova vozila, izdelana v majhnih serijah, ali vozila za posebne namene niso več veljavna za namene člena 48 Uredbe (EU) 2018/858, ter prepovejo registracijo, dajanje na trg in začetek uporabe takih vozil, če navedena vozila niso skladna z Uredbo (EU) 2018/858, kakor je bila spremenjena s Prilogo II, točka 2, preglednica 1, in točka 4, k tej uredbi.

7.   Nacionalni organi z učinkom od 7. julija 2026 iz razlogov, povezanih s posodobitvijo programske opreme, štejejo, da potrdila o skladnosti za nova dokončana vozila niso več veljavna za namene člena 48 Uredbe (EU) 2018/858, ter prepovejo dajanje na trg, registracijo in začetek uporabe takih vozil, če niso skladna z Uredbo (EU) 2018/858, kakor je bila spremenjena s Prilogo II k tej uredbi v zvezi s posodobitvijo programske opreme.

8.   Nacionalni organi z učinkom od 7. julija 2029 iz razlogov, povezanih s posodobitvijo programske opreme, štejejo, da potrdila o skladnosti za nova dodelana vozila niso več veljavna za namene člena 48 Uredbe (EU) 2018/858, ter prepovejo registracijo, dajanje na trg in začetek uporabe takih vozil, če niso skladna z Uredbo (EU) 2018/858, kakor je bila spremenjena s Prilogo II k tej uredbi v zvezi s posodobitvijo programske opreme.

Člen 3

Začetek veljavnosti in uporaba

Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.

Uradnem listu Evropske unije

Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.

V Bruslju, 20. junija 2022

Za Komisijo

predsednica

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  UL L 151, 14.6.2018, str. 1.

1

(2)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2022/1362 z dne 1. avgusta 2022 o izvajanju Uredbe (ES) št. 595/2009 Evropskega parlamenta in Sveta o učinkovitosti težkih priklopnikov glede na njihov vpliv na emisije CO2, porabo goriva, porabo energije in brezemisijski doseg motornih vozil ter spremembi Izvedbene uredbe (EU) 2020/683 (UL L 205, 5.8.2022, str. 145).

2

2

(3)  Uredba (EU) 2019/2144 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 27. novembra 2019 o zahtevah za homologacijo motornih vozil in njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila, v zvezi z njihovo splošno varnostjo in zaščito potnikov v vozilu ter izpostavljenih udeležencev v cestnem prometu in o spremembi Uredbe (EU) 2018/858 Evropskega parlamenta in Sveta ter razveljavitvi uredb (ES) št. 78/2009, (ES) št. 79/2009 in (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta in uredb Komisije (ES) št. 631/2009, (EU) št. 406/2010, (EU) št. 672/2010, (EU) št. 1003/2010, (EU) št. 1005/2010, (EU) št. 1008/2010, (EU) št. 1009/2010, (EU) št. 19/2011, (EU) št. 109/2011, (EU) št. 458/2011, (EU) št. 65/2012, (EU) št. 130/2012, (EU) št. 347/2012, (EU) št. 351/2012, (EU) št. 1230/2012 in (EU) 2015/166 (UL L 325, 16.12.2019, str. 1).

3

(4)  Sklep Sveta (EU) 2020/848 z dne 16. junija 2020 o stališču, ki se v imenu Evropske unije zastopa v Svetovnem forumu Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo za harmonizacijo pravilnikov o vozilih glede predlogov sprememb pravilnikov ZN št. 13, 14, 16, 22, 30, 41, 78, 79, 83, 94, 95, 101, 108, 109, 117, 129, 137, 138, 140 in 152, predlogov sprememb globalnih tehničnih predpisov št. 3, 6, 7, 16 in 19, predloga sprememb Konsolidirane resolucije R.E.3 ter predlogov petih novih pravilnikov ZN v zvezi z varnostjo, emisijami in avtomatizacijo na področju motornih vozil (UL L 196, 19.6.2020, str. 5).

4

(5)  
  UL L 82, 9.3.2021, str. 60.

5

---

PRILOGA I

Priloga I k Uredbi (EU) 2018/858 se spremeni:

| (1) | v delu C, točka 5, v preglednici se dodajo naslednji vnosi:








  „5.5 | DF | Vezni polpriklopnik | Polpriklopnik s sedlom, nameščenim zadaj, tako da lahko vezni polpriklopnik vleče drug polpriklopnik. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 5.6 | DG | Vezni priklopnik z vrtljivim ojesom | Priklopnik z vrtljivim ojesom s sedlom, nameščenim zadaj, tako da lahko vezni priklopnik vleče drug polpriklopnik.“ |

(1)

v delu C, točka 5, v preglednici se dodajo naslednji vnosi:

„5.5

DF

Vezni polpriklopnik

Polpriklopnik s sedlom, nameščenim zadaj, tako da lahko vezni polpriklopnik vleče drug polpriklopnik.

5.6

DG

Vezni priklopnik z vrtljivim ojesom

Priklopnik z vrtljivim ojesom s sedlom, nameščenim zadaj, tako da lahko vezni priklopnik vleče drug polpriklopnik.“

| (2) | v Dodatku 2 se vstavi naslednja vrstica 32:






  „32 | Odprti keson s ponjavo“. |
| --- | --- | --- |

(2)

v Dodatku 2 se vstavi naslednja vrstica 32:

„32

---

PRILOGA II

Priloga II k Uredbi (EU) 2018/858 se spremeni:

| (1) | Del I se nadomesti z naslednjim:

  „DEL I

  Regulativni akti za EU-homologacijo vozil, izdelanih v neomejenih serijah

  POJASNJEVALNE OPOMBE
  k preglednici za vozila, izdelana v neomejenih serijah







  X | : | velja za kategorijo vozila, samostojno tehnično enoto ali sestavni del v skladu z navedenim regulativnim aktom. |
| --- | --- | --- | --- |
| IF | : | velja samo, če je sistem, samostojna tehnična enota ali sestavni del vgrajen v vozilo ustrezne kategorije vozil |

(1)

Del I se nadomesti z naslednjim:

„DEL I

Regulativni akti za EU-homologacijo vozil, izdelanih v neomejenih serijah

POJASNJEVALNE OPOMBE

k preglednici za vozila, izdelana v neomejenih serijah

X

:

velja za kategorijo vozila, samostojno tehnično enoto ali sestavni del v skladu z navedenim regulativnim aktom.

IF

:

velja samo, če je sistem, samostojna tehnična enota ali sestavni del vgrajen v vozilo ustrezne kategorije vozil

| Postavka | Zadeva | Regulativni akt | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 | Samostojna tehnična enota | Sestavni del |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI |
| A1 | Notranja oprema | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | | | | | | | | | |
| A2 | Sedeži in nasloni za glavo | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| A3 | Sedeži avtobusov | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | | | | | | | | X |
| A4 | Pritrdišča varnostnih pasov | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| A5 | Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | X |
| A6 | Opozorilniki pripetosti varnostnih pasov | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| A7 | Pregradni sistemi | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | X | |
| A8 | Pritrdišča sistema za zadrževanje otrok | Uredba (EU) 2019/2144 | X | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | | | | | | |
| A9 | Sistemi za zadrževanje otrok (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | X |
| A10 | Izboljšani sistemi za zadrževanje otrok (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | X |
| A11 | Zaščita pred podletom od spredaj | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | X | X | | | | | X | X |
| A12 | Zaščita pred podletom od zadaj | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| A13 | Bočna zaščita | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | X | X | | | X | X | | |
| A14 | Varnost posode za gorivo (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| A15 | Varnost utekočinjenega naftnega plina (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| A16 | Varnost stisnjenega in utekočinjenega zemeljskega plina (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| A17 | Varnost vozil s pogonom na vodik (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| A18 | Ustreznost materialov vodikovega sistema (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| A19 | Električna varnost med uporabo (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| A20 | Delni čelni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| A21 | Polni čelni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| A22 | Zaščita voznika pred volanom pri trku | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | X | |
| A23 | Nadomestna zračna blazina | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | X | |
| A24 | Trk v kabino | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | X | X | X | | | | | | |
| A25 | Bočni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| A26 | Bočni trk v drog | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| A27 | Trk od zadaj | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| A28 | Sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112 | Uredba (EU) 2015/758 | X | | | X | | | | | | | X | X |
| B | IZPOSTAVLJENI UDELEŽENCI V CESTNEM PROMETU, VIDNO POLJE IN VIDLJIVOST |
| B1 | Zaščita nog in glave pešcev | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| B2 | Razširjena cona za zaščito pred udarci z glavo | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| B3 | Čelni zaščitni sistem | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | X | |
| B4 | Napredni sistem za zaviranje v sili za pešce in kolesarje pred vozilom | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| B5 | Opozorilo pred trkom s pešcem in kolesarjem | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | X | |
| B6 | Informacijski sistem za slepi kot | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | X | |
| B7 | Sistem za zaznavanje vzvratne vožnje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| B8 | Naprej usmerjeno vidno polje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| B9 | Neposredno vidno polje pri težkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | |
| B10 | Varnostna stekla | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | X |
| B11 | Odleditev in sušenje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| B12 | Pranje/brisanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| B13 | Naprave za posredno gledanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| B14 | Sistemi vozila za zvočno opozarjanje (AVAS) | Uredba (EU) št. 540/2014 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| C | ŠASIJA VOZILA, ZAVIRANJE, PNEVMATIKE IN KRMILJENJE |
| C1 | Krmilje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| C2 | Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | |
| C3 | Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu v sili | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| C4 | Zavorni sistem | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| C5 | Nadomestni deli zavornega sistema | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | X | |
| C6 | Pomoč pri zaviranju | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| C7 | Nadzor stabilnosti | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| C8 | Napredni sistem za zaviranje v sili pri težkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | |
| C9 | Napredni sistem za zaviranje v sili pri lahkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| C10 | Varnost pnevmatik in okoljska uspešnost | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| C11 | Rezervna kolesa in sistem pnevmatik s podaljšano mobilnostjo (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| C12 | Obnovljene pnevmatike | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| C13 | Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri lahkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| C14 | Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri težkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | X | X | | |
| C15 | Nameščanje pnevmatik | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| C16 | Nadomestna kolesa | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| D | VGRAJENI INSTRUMENTI, ELEKTRIČNI SISTEM, SVETLOBNE NAPRAVE VOZILA IN ZAŠČITA PRED NEDOVOLJENO UPORABO, VKLJUČNO S KIBERNETSKIMI NAPADI |
| D1 | Zvočna opozorilna naprava | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| D2 | Radijske motnje (elektromagnetna združljivost) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D3 | Zaščita pred nedovoljeno uporabo, imobilizacija in alarmni sistem | Uredba (EU) 2019/2144 | X | IF X | IF X | X | IF X | IF X | | | | | X | X |
| D4 | Zaščita vozila pred kibernetskimi napadi | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | X |
| D5 | Merilnik hitrosti | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| D6 | Števec prevoženih kilometrov | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| D7 | Naprave za omejevanje hitrosti | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | X |
| D8 | Inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| D9 | Označevanje naprav za upravljanje, kontrolnih svetilk in kazalnikov | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| D10 | Ogrevalni sistemi | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | X |
| D11 | Svetlobno-signalne naprave | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| D12 | Naprave za osvetlitev cestišča | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| D13 | Odsevniki | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| D14 | Svetlobni viri | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X |
| D15 | Vgradnja svetlobno-signalnih naprav, naprav za osvetlitev cestišča in odsevnikov | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| D16 | Signal za zaustavitev v sili | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| D17 | Čistilniki za žaromete (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X |
| D18 | Kazalnik menjanja prestav | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | | | | | | | | | |
| E | VEDENJE VOZNIKA IN SISTEMA |
| E1 | Pripomoček za namestitev blokirne naprave v primeru uživanja alkohola | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E2 | Opozarjanje na zaspanost in zmanjšano pozornost voznika | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E3 | Napredno opozarjanje na nepozornost voznika | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E4 | Sistemi za spremljanje razpoložljivosti voznika (v primeru avtomatiziranih vozil) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E5 | Zapisovalnik podatkov o dogodku | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| E6 | Sistemi, ki prevzamejo nadzor pri upravljanju vozila (v primeru avtomatiziranih vozil) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E7 | Sistemi, ki vozilu zagotavljajo informacije o stanju vozila in okolice (v primeru avtomatiziranih vozil) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| E8 | Samodejna vožnja v koloni (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | |
| E9 | Sistemi za zagotavljanje varnostnih informacij drugim udeležencem v cestnem prometu (v primeru avtomatiziranih vozil) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| F | SPLOŠNA KONSTRUKCIJA IN ZNAČILNOSTI VOZILA |
| F1 | Prostor za pritrditev registrske tablice | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| F2 | Vzvratna vožnja | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| F3 | Ključavnice in tečaji vrat | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | | |
| F4 | Stopnice do vrat, držala in nastopne plošče | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | X | X | X | | | | | | |
| F5 | Zunanji štrleči deli | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | | | | | | | | | |
| F6 | Zunanji štrleči deli kabin gospodarskega vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | X | X | X | | | | | | |
| F7 | Predpisana tablica in identifikacijska številka vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| F8 | Vlečne naprave | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| F9 | Okrovi koles | Uredba (EU) 2019/2144 | X | | | | | | | | | | | |
| F10 | Sistemi za preprečevanje škropljenja izpod koles | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| F11 | Mase in mere | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| F12 | Mehanske naprave za spenjanje | Uredba (EU) 2019/2144 | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | X | X | X | X | X | X |
| F13 | Vozila, namenjena za prevoz nevarnega blaga (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | | | | X | X | X | X | X | X | X | | |
| F14 | Splošna konstrukcija avtobusov | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | | | | | | | | |
| F15 | Trdnost nadgradnje avtobusov | Uredba (EU) 2019/2144 | | X | X | | | | | | | | | |
| F16 | Vnetljivost znotraj avtobusa | Uredba (EU) 2019/2144 | | | X | | | | | | | | | X |
| G | OKOLJSKA USPEŠNOST IN EMISIJE |
| G1 | Raven hrupa | Uredba (EU) št. 540/2014 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G2 | Emisije iz izpušne cevi vozila v laboratoriju | Uredba (ES) št. 715/2007 | X | X | | X | X | | | | | | | X |
| G2a | Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila ter naprava na vozilu za spremljanje porabe goriva in/ali električne energije | Uredba (ES) št. 715/2007 | X | X | | X | X | | | | | | | X |
| G3 | Emisije iz izpušne cevi motorja v laboratoriju | Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G3a | Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila | Uredba (ES) št. 595/2009 | | | X | | X | X | | | | | | |
| G3b | Določanje specifične energijske učinkovitosti priklopnika | Uredba (ES) št. 595/2009 | | | | | | | | | X | X | | |
| G4 | Emisije iz izpušne cevi na cesti | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G5 | Trajnost emisij iz izpušne cevi | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G6 | Emisije iz okrova ročične gredi | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G7 | Emisije zaradi izhlapevanja | Uredba (ES) št. 715/2007 | X | X | | X | X | | | | | | | |
| G8 | Emisije iz izpušne cevi pri nizki temperaturi v laboratoriju | Uredba (ES) št. 715/2007 | X | X | | X | X | | | | | | | |
| G9 | Vgrajen sistem za diagnostiko na vozilu | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G10 | Odsotnost odklopne naprave | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G11 | Pomožne strategije za uravnavanje emisij | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | |
| G12 | Naprava za preprečevanje nedovoljenega spreminjanja | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | | |
| G13 | Možnost recikliranja | Direktiva 2005/64/ES | X | | | X | | | | | | | | |
| G14 | Klimatske naprave | Direktiva 2006/40/ES | X | | | X | | | | | | | | X |
| H | DOSTOP DO INFORMACIJ O VOZILU IN POSODOBITEV PROGRAMSKE OPREME |
| H1 | Dostop do informacij o OBD vozila ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila | Uredba (EU) 2018/858, členi 61 do 66 in Priloga X. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |
| H2 | Posodobitev programske opreme | Uredba (EU) 2018/858, Priloga IV.
  Pravilnik ZN št. 156 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | |

Postavka

Zadeva

Regulativni akt

M1

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

Samostojna tehnična enota

Sestavni del

A

SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI

A1

Notranja oprema

Uredba (EU) 2019/2144

X

A2

Sedeži in nasloni za glavo

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

A3

Sedeži avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

A4

Pritrdišča varnostnih pasov

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

A5

Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

A6

Opozorilniki pripetosti varnostnih pasov

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

A7

Pregradni sistemi

Uredba (EU) 2019/2144

X

A8

Pritrdišča sistema za zadrževanje otrok

Uredba (EU) 2019/2144

X

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

A9

Sistemi za zadrževanje otrok (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

A10

Izboljšani sistemi za zadrževanje otrok (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

A11

Zaščita pred podletom od spredaj

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A12

Zaščita pred podletom od zadaj

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A13

Bočna zaščita

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A14

Varnost posode za gorivo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A15

Varnost utekočinjenega naftnega plina (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

A16

Varnost stisnjenega in utekočinjenega zemeljskega plina (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

A17

Varnost vozil s pogonom na vodik (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

A18

Ustreznost materialov vodikovega sistema (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

A19

Električna varnost med uporabo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

A20

Delni čelni trk

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

A21

Polni čelni trk

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

A22

Zaščita voznika pred volanom pri trku

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

A23

Nadomestna zračna blazina

Uredba (EU) 2019/2144

X

A24

Trk v kabino

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

A25

Bočni trk

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

A26

Bočni trk v drog

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

A27

Trk od zadaj

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

A28

Sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112

Uredba (EU) 2015/758

X

X

X

X

B

IZPOSTAVLJENI UDELEŽENCI V CESTNEM PROMETU, VIDNO POLJE IN VIDLJIVOST

B1

Zaščita nog in glave pešcev

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

B2

Razširjena cona za zaščito pred udarci z glavo

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

B3

Čelni zaščitni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

B4

Napredni sistem za zaviranje v sili za pešce in kolesarje pred vozilom

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

B5

Opozorilo pred trkom s pešcem in kolesarjem

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

B6

Informacijski sistem za slepi kot

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

B7

Sistem za zaznavanje vzvratne vožnje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

B8

Naprej usmerjeno vidno polje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

B9

Neposredno vidno polje pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

B10

Varnostna stekla

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

B11

Odleditev in sušenje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

B12

Pranje/brisanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

B13

Naprave za posredno gledanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

B14

Sistemi vozila za zvočno opozarjanje (AVAS)

Uredba (EU) št. 540/2014

X

X

X

X

X

X

C

ŠASIJA VOZILA, ZAVIRANJE, PNEVMATIKE IN KRMILJENJE

C1

Krmilje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C2

Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

C3

Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu v sili

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

C4

Zavorni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C5

Nadomestni deli zavornega sistema

Uredba (EU) 2019/2144

X

C6

Pomoč pri zaviranju

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

C7

Nadzor stabilnosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C8

Napredni sistem za zaviranje v sili pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

C9

Napredni sistem za zaviranje v sili pri lahkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

C10

Varnost pnevmatik in okoljska uspešnost

Uredba (EU) 2019/2144

X

C11

Rezervna kolesa in sistem pnevmatik s podaljšano mobilnostjo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

C12

Obnovljene pnevmatike

Uredba (EU) 2019/2144

X

C13

Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri lahkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

C14

Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

C15

Nameščanje pnevmatik

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C16

Nadomestna kolesa

Uredba (EU) 2019/2144

X

D

VGRAJENI INSTRUMENTI, ELEKTRIČNI SISTEM, SVETLOBNE NAPRAVE VOZILA IN ZAŠČITA PRED NEDOVOLJENO UPORABO, VKLJUČNO S KIBERNETSKIMI NAPADI

D1

Zvočna opozorilna naprava

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

D2

Radijske motnje (elektromagnetna združljivost)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Zaščita pred nedovoljeno uporabo, imobilizacija in alarmni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

X

IF X

IF X

X

IF X

IF X

X

X

D4

Zaščita vozila pred kibernetskimi napadi

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

D5

Merilnik hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

D6

Števec prevoženih kilometrov

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

D7

Naprave za omejevanje hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

D8

Inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

D9

Označevanje naprav za upravljanje, kontrolnih svetilk in kazalnikov

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

D10

Ogrevalni sistemi

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D11

Svetlobno-signalne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

X

D12

Naprave za osvetlitev cestišča

Uredba (EU) 2019/2144

X

D13

Odsevniki

Uredba (EU) 2019/2144

X

D14

Svetlobni viri

Uredba (EU) 2019/2144

X

D15

Vgradnja svetlobno-signalnih naprav, naprav za osvetlitev cestišča in odsevnikov

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D16

Signal za zaustavitev v sili

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

D17

Čistilniki za žaromete (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

D18

Kazalnik menjanja prestav

Uredba (EU) 2019/2144

X

E

VEDENJE VOZNIKA IN SISTEMA

E1

Pripomoček za namestitev blokirne naprave v primeru uživanja alkohola

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E2

Opozarjanje na zaspanost in zmanjšano pozornost voznika

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E3

Napredno opozarjanje na nepozornost voznika

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E4

Sistemi za spremljanje razpoložljivosti voznika (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E5

Zapisovalnik podatkov o dogodku

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

E6

Sistemi, ki prevzamejo nadzor pri upravljanju vozila (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E7

Sistemi, ki vozilu zagotavljajo informacije o stanju vozila in okolice (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

E8

Samodejna vožnja v koloni (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

E9

Sistemi za zagotavljanje varnostnih informacij drugim udeležencem v cestnem prometu (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

F

SPLOŠNA KONSTRUKCIJA IN ZNAČILNOSTI VOZILA

F1

Prostor za pritrditev registrske tablice

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F2

Vzvratna vožnja

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

F3

Ključavnice in tečaji vrat

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

F4

Stopnice do vrat, držala in nastopne plošče

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

F5

Zunanji štrleči deli

Uredba (EU) 2019/2144

X

F6

Zunanji štrleči deli kabin gospodarskega vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

F7

Predpisana tablica in identifikacijska številka vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F8

Vlečne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

F9

Okrovi koles

Uredba (EU) 2019/2144

X

F10

Sistemi za preprečevanje škropljenja izpod koles

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

F11

Mase in mere

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F12

Mehanske naprave za spenjanje

Uredba (EU) 2019/2144

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

X

X

X

X

X

X

F13

Vozila, namenjena za prevoz nevarnega blaga (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

F14

Splošna konstrukcija avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

F15

Trdnost nadgradnje avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

F16

Vnetljivost znotraj avtobusa

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

G

OKOLJSKA USPEŠNOST IN EMISIJE

G1

Raven hrupa

Uredba (EU) št. 540/2014

X

X

X

X

X

X

X

G2

Emisije iz izpušne cevi vozila v laboratoriju

Uredba (ES) št. 715/2007

X

X

X

X

X

G2a

Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila ter naprava na vozilu za spremljanje porabe goriva in/ali električne energije

Uredba (ES) št. 715/2007

X

X

X

X

X

G3

Emisije iz izpušne cevi motorja v laboratoriju

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G3a

Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

G3b

Določanje specifične energijske učinkovitosti priklopnika

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

G4

Emisije iz izpušne cevi na cesti

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G5

Trajnost emisij iz izpušne cevi

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G6

Emisije iz okrova ročične gredi

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G7

Emisije zaradi izhlapevanja

Uredba (ES) št. 715/2007

X

X

X

X

G8

Emisije iz izpušne cevi pri nizki temperaturi v laboratoriju

Uredba (ES) št. 715/2007

X

X

X

X

G9

Vgrajen sistem za diagnostiko na vozilu

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G10

Odsotnost odklopne naprave

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G11

Pomožne strategije za uravnavanje emisij

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

X

X

G12

Naprava za preprečevanje nedovoljenega spreminjanja

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

X

G13

Možnost recikliranja

Direktiva 2005/64/ES

X

X

G14

Klimatske naprave

Direktiva 2006/40/ES

X

X

X

H

DOSTOP DO INFORMACIJ O VOZILU IN POSODOBITEV PROGRAMSKE OPREME

H1

Dostop do informacij o OBD vozila ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila

Uredba (EU) 2018/858, členi 61 do 66 in Priloga X.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

H2

Posodobitev programske opreme

Uredba (EU) 2018/858, Priloga IV.

Pravilnik ZN št. 156

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Vnosi o postavkah in zadevah iz zgornje preglednice se uporabljajo za namene informacij, ki jih je treba zagotoviti v skladu z Izvedbeno uredbo Komisije (EU) 2020/683, Priloga II, del III, od 6. decembra 2022 za nove homologacije celotnega vozila in od 6. decembra 2024 za obstoječe homologacije.

Skladnost z Uredbo (EU) 2019/2144 je obvezna, vendar ločena homologacija v skladu z navedeno uredbo ni predvidena, saj gre za zbirko posameznih postavk.

Skladnost s postavkami G2 do G12 je obvezna, vendar je predvidena samo ena homologacija v skladu z Uredbo (ES) št. 715/2007 ali Uredbo (ES) št. 595/2009, odvisno od področja uporabe.“

| (2) | Dodatek 1 k delu I se nadomesti z naslednjim:


  „Dodatek 1
  POJASNJEVALNE OPOMBE
  k preglednici za vozila, izdelana v majhnih serijah
  Zahteve iz preglednice 1 za ‚shemo za majhne serije I‘ se uporabljajo pod pogojem, da:






  — | tip vozila ne temelji na vozilu, izdelanem v veliki seriji, vključno z vozili za trge EU ali tretjih držav, ali iz njega izhaja, ter |
| --- | --- | --- |

(2)

Dodatek 1 k delu I se nadomesti z naslednjim:

„Dodatek 1

POJASNJEVALNE OPOMBE

k preglednici za vozila, izdelana v majhnih serijah

Zahteve iz preglednice 1 za ‚shemo za majhne serije I‘ se uporabljajo pod pogojem, da:

—

tip vozila ne temelji na vozilu, izdelanem v veliki seriji, vključno z vozili za trge EU ali tretjih držav, ali iz njega izhaja, ter

| — | skupno število enot vseh tipov vozil kategorij M in N, ki jih proizvajalec letno registrira, da na voljo na trgu ali da v uporabo v Uniji, ne presega 1 500. |
| --- | --- |

—

skupno število enot vseh tipov vozil kategorij M in N, ki jih proizvajalec letno registrira, da na voljo na trgu ali da v uporabo v Uniji, ne presega 1 500.

V vseh drugih primerih veljajo zahteve iz preglednice 1 za ‚shemo za majhne serije II‘ in iz preglednice 2.

| X | : | Regulativni akt se uporablja v celoti, kot sledi:






  (a) | certifikat o homologaciji je obvezen; |
| --- | --- | --- | --- |

X

:

Regulativni akt se uporablja v celoti, kot sledi:

(a)

certifikat o homologaciji je obvezen;

| (b) | tehnična služba ali proizvajalec opravi preizkuse in preglede v skladu s pogoji iz členov 67 do 81; |
| --- | --- |

(b)

tehnična služba ali proizvajalec opravi preizkuse in preglede v skladu s pogoji iz členov 67 do 81;

| (c) | pripravi se poročilo o preizkusih v skladu s Prilogo III; |
| --- | --- |

(c)

pripravi se poročilo o preizkusih v skladu s Prilogo III;

| (d) | zagotovi se skladnost proizvodnje. |
| --- | --- |

(d)

zagotovi se skladnost proizvodnje.

A

:

Regulativni akt se uporablja, kot sledi:

| (a) | vse zahteve regulativnega akta morajo biti izpolnjene, če ni navedeno drugače; |
| --- | --- |

(a)

vse zahteve regulativnega akta morajo biti izpolnjene, če ni navedeno drugače;

| (b) | certifikat o homologaciji ni obvezen; |
| --- | --- |

(b)

certifikat o homologaciji ni obvezen;

| (c) | tehnična služba ali proizvajalec opravi preizkuse in preglede v skladu s pogoji iz členov 67 do 81; |
| --- | --- |

(c)

tehnična služba ali proizvajalec opravi preizkuse in preglede v skladu s pogoji iz členov 67 do 81;

| (d) | pripravi se poročilo o preizkusih v skladu s Prilogo III; |
| --- | --- |

(d)

pripravi se poročilo o preizkusih v skladu s Prilogo III;

| (e) | zagotovi se skladnost proizvodnje. |
| --- | --- |

(e)

zagotovi se skladnost proizvodnje.

B

:

Regulativni akt se uporablja, kot sledi:

| kot pri pojasnjevalni opombi ‚A‘, le da lahko preizkuse in preglede opravi proizvajalec sam, če se s tem strinja homologacijski organ. |
| --- |

kot pri pojasnjevalni opombi ‚A‘, le da lahko preizkuse in preglede opravi proizvajalec sam, če se s tem strinja homologacijski organ.

C

:

Regulativni akt se uporablja, kot sledi:

| (a) | izpolnjene morajo biti tehnične zahteve regulativnega akta, vendar z drugačno prehodno določbo; |
| --- | --- |

(a)

izpolnjene morajo biti tehnične zahteve regulativnega akta, vendar z drugačno prehodno določbo;

| (b) | certifikat o homologaciji ni obvezen; |
| --- | --- |

(b)

certifikat o homologaciji ni obvezen;

| (c) | tehnična služba ali proizvajalec opravi preizkuse in preglede v skladu s pogoji iz členov 67 do 81; |
| --- | --- |

(c)

tehnična služba ali proizvajalec opravi preizkuse in preglede v skladu s pogoji iz členov 67 do 81;

| (d) | pripravi se poročilo o preizkusih v skladu s Prilogo III; |
| --- | --- |

(d)

pripravi se poročilo o preizkusih v skladu s Prilogo III;

| (e) | zagotovi se skladnost proizvodnje. |
| --- | --- |

(e)

zagotovi se skladnost proizvodnje.

IF

:

sistemi, samostojne tehnične enote ali sestavni deli izpolnjujejo zahteve, če so vgrajeni v vozilo.

N. r.

:

ni relevantno

Posebnih določb iz preglednice 1 in preglednice 2 ni mogoče mešati ali kombinirati.

Preglednica 1

Regulativni akti za EU-homologacijo ročno upravljanih vozil, izdelanih v majhnih serijah, v skladu s členom 41

| | Shema za majhne serije I | Shema za majhne serije II |
| --- | --- | --- |
| Postavka | Zadeva | Regulativni akt | M1 | N1 | M1 | N1 |
| A | SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI |
| A1 | Notranja oprema | Uredba (EU) 2019/2144 | B






  (a) | Notranja oprema






  (i) | Zahteve glede polmerov in izbočenja za stikala, vlečne gumbe ipd., upravljalnih elementov in notranje opreme. Zahteve iz odstavkov 5.1 do 5.6 Pravilnika ZN št. 21 se na zahtevo proizvajalca lahko opustijo.
  Uporabljajo se zahteve iz odstavka 5.2 Pravilnika ZN št. 21, z izjemo odstavkov 5.2.3.1, 5.2.3.2 in 5.2.4. |

Shema za majhne serije I

Shema za majhne serije II

Postavka

Zadeva

Regulativni akt

M1

N1

M1

N1

A

SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI

A1

Notranja oprema

Uredba (EU) 2019/2144

B

(a)

Notranja oprema

(i)

Zahteve glede polmerov in izbočenja za stikala, vlečne gumbe ipd., upravljalnih elementov in notranje opreme. Zahteve iz odstavkov 5.1 do 5.6 Pravilnika ZN št. 21 se na zahtevo proizvajalca lahko opustijo.

Uporabljajo se zahteve iz odstavka 5.2 Pravilnika ZN št. 21, z izjemo odstavkov 5.2.3.1, 5.2.3.2 in 5.2.4.

| (ii) | Preizkus absorpcije energije na zgornji armaturni plošči. Preizkus absorpcije energije na zgornji armaturni plošči se opravi samo, če vozilo ni opremljeno z vsaj dvema prednjima zračnima blazinama ali dvema statičnima štiritočkovnima varnostnima pasovoma. |
| --- | --- |

(ii)

Preizkus absorpcije energije na zgornji armaturni plošči. Preizkus absorpcije energije na zgornji armaturni plošči se opravi samo, če vozilo ni opremljeno z vsaj dvema prednjima zračnima blazinama ali dvema statičnima štiritočkovnima varnostnima pasovoma.

| (iii) | Preizkus absorpcije energije na zadnji strani sedežev: ni relevantno |
| --- | --- |

(iii)

Preizkus absorpcije energije na zadnji strani sedežev: ni relevantno

| (b) | Stekla, strehe in pregrade na električni pogon. Uporabljajo se vse zahteve iz odstavka 5.8 Pravilnika ZN št. 21. |
| --- | --- |

(b)

Stekla, strehe in pregrade na električni pogon. Uporabljajo se vse zahteve iz odstavka 5.8 Pravilnika ZN št. 21.

ne spada na področje uporabe

B

ne spada na področje uporabe

A2

Sedeži in nasloni za glavo

Uredba (EU) 2019/2144

B

| (a) | Splošne zahteve






  (i) | Specifikacije. Uporabljajo se zahteve iz odstavka 5.2 Pravilnika ZN št. 17, z izjemo odstavka 5.2.3 navedene uredbe. |
| --- | --- | --- |

(a)

Splošne zahteve

(i)

Specifikacije. Uporabljajo se zahteve iz odstavka 5.2 Pravilnika ZN št. 17, z izjemo odstavka 5.2.3 navedene uredbe.

| (ii) | Preizkusi trdnosti za naslone sedežev in naslone za glavo. Uporabljajo se zahteve iz odstavka 6.2 Pravilnika ZN št. 17. |
| --- | --- |

(ii)

Preizkusi trdnosti za naslone sedežev in naslone za glavo. Uporabljajo se zahteve iz odstavka 6.2 Pravilnika ZN št. 17.

| (iii) | Preizkusi blokiranja in nastavitev. Preizkus se izvede v skladu z zahtevami iz Priloge 7 k Pravilniku ZN št. 17. |
| --- | --- |

(iii)

Preizkusi blokiranja in nastavitev. Preizkus se izvede v skladu z zahtevami iz Priloge 7 k Pravilniku ZN št. 17.

| (b) | Nasloni za glavo






  (i) | Specifikacije. Uporabljajo se zahteve iz odstavkov 5.4, 5.5, 5.6, 5.10, 5.11 in 5.12 Pravilnika ZN št. 17, z izjemo odstavka 5.5.2 navedene uredbe. |
| --- | --- | --- |

(b)

Nasloni za glavo

(i)

Specifikacije. Uporabljajo se zahteve iz odstavkov 5.4, 5.5, 5.6, 5.10, 5.11 in 5.12 Pravilnika ZN št. 17, z izjemo odstavka 5.5.2 navedene uredbe.

| (ii) | Preizkusi trdnosti za naslone za glavo. Izvede se preizkus iz odstavka 6.4 Pravilnika ZN št. 17. |
| --- | --- |

(ii)

Preizkusi trdnosti za naslone za glavo. Izvede se preizkus iz odstavka 6.4 Pravilnika ZN št. 17.

| (c) | Posebne zahteve za zaščito oseb pred naletom prtljage. Zahteve iz Priloge 9 k Pravilniku ZN št. 17 se na zahtevo proizvajalca lahko opustijo. |
| --- | --- |

(c)

Posebne zahteve za zaščito oseb pred naletom prtljage. Zahteve iz Priloge 9 k Pravilniku ZN št. 17 se na zahtevo proizvajalca lahko opustijo.

B

B

B

A3

Sedeži avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A4

Pritrdišča varnostnih pasov

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

A5

Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje

Uredba (EU) 2019/2144

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | zahteve za vgradnjo B |
| --- | --- |

(b)

zahteve za vgradnjo B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | zahteve za vgradnjo B |
| --- | --- |

(b)

zahteve za vgradnjo B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | zahteve za vgradnjo B |
| --- | --- |

(b)

zahteve za vgradnjo B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | zahteve za vgradnjo B |
| --- | --- |

(b)

zahteve za vgradnjo B

A6

Opozorilniki pripetosti varnostnih pasov

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

A7

Pregradni sistemi

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

A8

Pritrdišča sistema za zadrževanje otrok

Uredba (EU) 2019/2144

B

IF B

B

IF B

A9

Sistemi za zadrževanje otrok (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A10

Izboljšani sistemi za zadrževanje otrok (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A11

Zaščita pred podletom od spredaj

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A12

Zaščita pred podletom od zadaj

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

A13

Bočna zaščita

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A14

Varnost posode za gorivo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

B

| (a) | Posode za tekoče gorivo |
| --- | --- |

(a)

Posode za tekoče gorivo

| (b) | Vgradnja v vozilo |
| --- | --- |

(b)

Vgradnja v vozilo

B

| (a) | Posode za tekoče gorivo |
| --- | --- |

(a)

Posode za tekoče gorivo

| (b) | Vgradnja v vozilo |
| --- | --- |

(b)

Vgradnja v vozilo

B

| (a) | Posode za tekoče gorivo |
| --- | --- |

(a)

Posode za tekoče gorivo

| (b) | Vgradnja v vozilo |
| --- | --- |

(b)

Vgradnja v vozilo

B

| (a) | Posode za tekoče gorivo |
| --- | --- |

(a)

Posode za tekoče gorivo

| (b) | Vgradnja v vozilo |
| --- | --- |

(b)

Vgradnja v vozilo

A15

Varnost utekočinjenega naftnega plina (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

A16

Varnost stisnjenega in utekočinjenega zemeljskega plina (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

A17

Varnost vozil s pogonom na vodik (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A18

Ustreznost materialov vodikovega sistema (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

A19

Električna varnost med uporabo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

A20

Delni čelni trk

Uredba (EU) 2019/2144

B

Uporablja se za vozila, opremljena s sprednjimi zračnimi blazinami. Po izbiri proizvajalca lahko namesto tega izpolnjuje zahteve za A21 Polni čelni trk. Vozila brez zračnih blazin izpolnjujejo zahteve za A22 Zaščita voznika pred volanom pri trku (v celoti)

B

Uporablja se za vozila, opremljena s sprednjimi zračnimi blazinami. Po izbiri proizvajalca lahko namesto tega izpolnjuje zahteve za A21 Polni čelni trk. Vozila brez zračnih blazin izpolnjujejo zahteve za A22 Zaščita voznika pred volanom pri trku (v celoti)

Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve za delni čelni trk, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, in če ustrezni sistemi za zadrževanje niso bili spremenjeni tako, da bi to povzročilo zmanjšanje stopnje varnosti, kot to odobri tehnična služba.

B

B

Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve za delni čelni trk, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, in če ustrezni sistemi za zadrževanje niso bili spremenjeni tako, da bi to povzročilo zmanjšanje stopnje varnosti, kot to odobri tehnična služba.

A21

Polni čelni trk

Uredba (EU) 2019/2144

B

prostovoljno

B

prostovoljno

Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve za polni čelni trk, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, in če ustrezni sistemi za zadrževanje niso bili spremenjeni tako, da bi to povzročilo zmanjšanje stopnje varnosti, kot to odobri tehnična služba.

B

B

Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve za polni čelni trk, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, in če ustrezni sistemi za zadrževanje niso bili spremenjeni tako, da bi to povzročilo zmanjšanje stopnje varnosti, kot to odobri tehnična služba.

A22

Zaščita voznika pred volanom pri trku

Uredba (EU) 2019/2144

B

Uporablja se za vozila, ki ne izpolnjujejo zahtev za A20 Delni čelni trk ali A21 Polni čelni trk

B

Uporablja se za vozila, ki ne izpolnjujejo zahtev za A20 Delni čelni trk ali A21 Polni čelni trk

B

B

A23

Nadomestna zračna blazina

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

A24

Trk v kabino

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

B

Preizkus A se zahteva za vozila z največjo dovoljeno maso 1 500  kg ali več, če ni bila dokazana skladnost z zahtevami za A20 Delni čelni trk, A21 Polni čelni trk ali A22 Zaščita voznika pred volanom pri trku.

Preizkus C se zahteva samo za vozila z ločeno kabino.

Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede trka v kabino, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo.

ne spada na področje uporabe

B

Šteje se, da je preizkus A izpolnjen z A20 Delni čelni trk, A21 Polni čelni trk ali A22 Zaščita voznika pred volanom pri trku.

Preizkus C se zahteva samo za vozila z ločeno kabino.

Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede trka v kabino, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo.

A25

Bočni trk

Uredba (EU) 2019/2144

B

Preizkus s preizkusno glavo

Proizvajalec tehnični službi predloži ustrezne podatke o možnem trčenju glave preizkusne lutke ob konstrukcijo vozila ali stransko zasteklitev, če je ta iz laminiranega stekla.

Če se izkaže, da je tako trčenje verjetno, se opravi delni preizkus s preizkusno glavo iz odstavka 3.1 Priloge 8 k Pravilniku ZN št. 95, ob tem pa morajo biti izpolnjena merila iz odstavka 5.2.1.1 Pravilnika ZN št. 95.

V soglasju s tehnično službo se kot alternativa preizkusu iz Pravilnika ZN št. 95 lahko uporabi preizkusni postopek iz Priloge 4 k Pravilniku ZN št. 21.

Namesto tega se lahko izvede popoln preizkus v skladu s Pravilnikom ZN št. 95.

B

Preizkus s preizkusno glavo

Proizvajalec tehnični službi predloži ustrezne podatke o možnem trčenju glave preizkusne lutke ob konstrukcijo vozila ali stransko zasteklitev, če je ta iz laminiranega stekla.

Če se izkaže, da je tako trčenje verjetno, se opravi delni preizkus s preizkusno glavo iz odstavka 3.1 Priloge 8 k Pravilniku ZN št. 95, ob tem pa morajo biti izpolnjena merila iz odstavka 5.2.1.1 Pravilnika ZN št. 95.

V soglasju s tehnično službo se kot alternativa preizkusu iz Pravilnika ZN št. 95 lahko uporabi preizkusni postopek iz Priloge 4 k Pravilniku ZN št. 21.

Namesto tega se lahko izvede popoln preizkus v skladu s Pravilnikom ZN št. 95.

Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve za bočni trk, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, in če ustrezni sistemi za zadrževanje niso bili spremenjeni tako, da bi to povzročilo zmanjšanje stopnje varnosti, kot to odobri tehnična služba.

B

B

Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve za bočni trk, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, in če ustrezni sistemi za zadrževanje niso bili spremenjeni tako, da bi to povzročilo zmanjšanje stopnje varnosti, kot to odobri tehnična služba.

A26

Bočni trk v drog

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

B

B

Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve za bočni trk v drog, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, in če ustrezni sistemi za zadrževanje niso bili spremenjeni tako, da bi to povzročilo zmanjšanje stopnje varnosti, kot to odobri tehnična služba.

A27

Trk od zadaj

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

B

B

Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede trka od zadaj, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo.

A28

Sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112

Uredba (EU) 2015/758

ni relevantno

ni relevantno

ni relevantno

ni relevantno

B

IZPOSTAVLJENI UDELEŽENCI V CESTNEM PROMETU, VIDNO POLJE IN VIDLJIVOST

B1

Zaščita nog in glave pešcev

Uredba (EU) 2019/2144

C

Datum zavrnitve podelitve EU-homologacije: 7. januar 2026

Datum prepovedi registracije vozil: 7. julij 2034

C

Datum zavrnitve podelitve EU-homologacije: 7. januar 2026

Datum prepovedi registracije vozil: 7. julij 2034

C

Datum zavrnitve podelitve EU-homologacije: 7. januar 2026

Datum prepovedi registracije vozil: 7. julij 2034

C

Datum zavrnitve podelitve EU-homologacije: 7. januar 2026

Datum prepovedi registracije vozil: 7. julij 2034

B2

Razširjena cona za zaščito pred udarci z glavo

Uredba (EU) 2019/2144

C

Datum zavrnitve podelitve EU-homologacije: 7. januar 2026

Datum prepovedi registracije vozil: 7. julij 2034

C

Datum zavrnitve podelitve EU-homologacije: 7. januar 2026

Datum prepovedi registracije vozil: 7. julij 2034

C

Datum zavrnitve podelitve EU-homologacije: 7. januar 2026

Datum prepovedi registracije vozil: 7. julij 2034

C

Datum zavrnitve podelitve EU-homologacije: 7. januar 2026

Datum prepovedi registracije vozil: 7. julij 2034

B3

Čelni zaščitni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

B4

Napredni sistem za zaviranje v sili za pešce in kolesarje pred vozilom

Uredba (EU) 2019/2144

IF B

Datum zavrnitve podelitve EU-homologacije: 7. julij 2026

Datum prepovedi registracije vozil: 7. julij 2028

IF B

Datum zavrnitve podelitve EU-homologacije: 7. julij 2026

Datum prepovedi registracije vozil: 7. julij 2028

B

Ne zahteva se za vozila brez vetrobranskega stekla, z zložljivim vetrobranskim steklom ali z vetrobranskim steklom, kjer največja navpična razdalja med zgornjim in spodnjim robom prozorne površine ne presega 300 mm (ocenjeno brez območij z zasenčenimi pasovi z manj kot 70-odstotno prozornostjo, območij, ki so pikčasto potiskana, brez besedila, grafike in prozornih rež za predpisane vidne linije) in kjer točka R vozniškega sedeža ni višja od 450 mm od tal.

Datum zavrnitve podelitve EU-homologacije: 7. julij 2026

Datum prepovedi registracije vozil: 7. julij 2028

B

Ne zahteva se za vozila brez vetrobranskega stekla, z zložljivim vetrobranskim steklom ali z vetrobranskim steklom, kjer največja navpična razdalja med zgornjim in spodnjim robom prozorne površine ne presega 300 mm (ocenjeno brez območij z zasenčenimi pasovi z manj kot 70-odstotno prozornostjo, območij, ki so pikčasto potiskana, brez besedila, grafike in prozornih rež za predpisane vidne linije) in kjer točka R vozniškega sedeža ni višja od 450 mm od tal.

Datum zavrnitve podelitve EU-homologacije: 7. julij 2026

Datum prepovedi registracije vozil: 7. julij 2028

B5

Opozorilo pred trkom s pešcem in kolesarjem

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B6

Informacijski sistem za slepi kot

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B7

Sistem za zaznavanje vzvratne vožnje

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

B

B

B8

Naprej usmerjeno vidno polje

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

Datum zavrnitve podelitve EU-homologacije: 7. julij 2026

Datum prepovedi registracije vozil: 7. julij 2028

B

B

Datum zavrnitve podelitve EU-homologacije: 7. julij 2026

Datum prepovedi registracije vozil: 7. julij 2028

B9

Neposredno vidno polje pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B10

Varnostna stekla

Uredba (EU) 2019/2144

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

B11

Odleditev in sušenje

Uredba (EU) 2019/2144

B

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla.

B

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla.

B

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla.

B

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla.

B12

Pranje/brisanje

Uredba (EU) 2019/2144

B

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla.

B

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla.

B

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla.

B

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla.

B13

Naprave za posredno gledanje

Uredba (EU) 2019/2144

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | Vgradnja v vozilo B |
| --- | --- |

(b)

Vgradnja v vozilo B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | Vgradnja v vozilo B |
| --- | --- |

(b)

Vgradnja v vozilo B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | Vgradnja v vozilo B |
| --- | --- |

(b)

Vgradnja v vozilo B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | Vgradnja v vozilo B |
| --- | --- |

(b)

Vgradnja v vozilo B

B14

Sistemi vozila za zvočno opozarjanje (AVAS)

Uredba (EU) št. 540/2014

A

A

A

A

C

ŠASIJA VOZILA, ZAVIRANJE, PNEVMATIKE IN KRMILJENJE

C1

Krmilje

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

C2

Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C3

Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu v sili

Uredba (EU) 2019/2144

IF B

IF B

B

Ne zahteva se za vozila brez vetrobranskega stekla, z zložljivim vetrobranskim steklom ali z vetrobranskim steklom, kjer največja navpična razdalja med zgornjim in spodnjim robom prozorne površine ne presega 300 mm (ocenjeno brez območij z zasenčenimi pasovi z manj kot 70-odstotno prozornostjo, območij, ki so pikčasto potiskana, brez besedila, grafike in prozornih rež za predpisane vidne linije) in kjer točka R vozniškega sedeža ni višja od 450 mm od tal.

B

Ne zahteva se za vozila brez vetrobranskega stekla, z zložljivim vetrobranskim steklom ali z vetrobranskim steklom, kjer največja navpična razdalja med zgornjim in spodnjim robom prozorne površine ne presega 300 mm (ocenjeno brez območij z zasenčenimi pasovi z manj kot 70-odstotno prozornostjo, območij, ki so pikčasto potiskana, brez besedila, grafike in prozornih rež za predpisane vidne linije) in kjer točka R vozniškega sedeža ni višja od 450 mm od tal.

C4

Zavorni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

C5

Nadomestni deli zavornega sistema

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

C6

Pomoč pri zaviranju

Uredba (EU) 2019/2144

IF B

IF B

B

B

C7

Nadzor stabilnosti

Uredba (EU) 2019/2144

IF B

IF B

B

B

C8

Napredni sistem za zaviranje v sili pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C9

Napredni sistem za zaviranje v sili pri lahkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

IF B

IF B

B

Ne zahteva se za vozila brez vetrobranskega stekla, z zložljivim vetrobranskim steklom ali z vetrobranskim steklom, kjer največja navpična razdalja med zgornjim in spodnjim robom prozorne površine ne presega 300 mm (ocenjeno brez območij z zasenčenimi pasovi z manj kot 70-odstotno prozornostjo, območij, ki so pikčasto potiskana, brez besedila, grafike in prozornih rež za predpisane vidne linije) in kjer točka R vozniškega sedeža ni višja od 450 mm od tal.

B

Ne zahteva se za vozila brez vetrobranskega stekla, z zložljivim vetrobranskim steklom ali z vetrobranskim steklom, kjer največja navpična razdalja med zgornjim in spodnjim robom prozorne površine ne presega 300 mm (ocenjeno brez območij z zasenčenimi pasovi z manj kot 70-odstotno prozornostjo, območij, ki so pikčasto potiskana, brez besedila, grafike in prozornih rež za predpisane vidne linije) in kjer točka R vozniškega sedeža ni višja od 450 mm od tal.

C10

Varnost pnevmatik in okoljska uspešnost

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

C11

Rezervna kolesa in sistem pnevmatik s podaljšano mobilnostjo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

C12

Obnovljene pnevmatike

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

C13

Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri lahkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

B

B

C14

Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C15

Nameščanje pnevmatik

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

C16

Nadomestna kolesa

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

D

VGRAJENI INSTRUMENTI, ELEKTRIČNI SISTEM, SVETLOBNE NAPRAVE VOZILA IN ZAŠČITA PRED NEDOVOLJENO UPORABO, VKLJUČNO S KIBERNETSKIMI NAPADI

D1

Zvočna opozorilna naprava

Uredba (EU) 2019/2144

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | Vgradnja v vozilo B |
| --- | --- |

(b)

Vgradnja v vozilo B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | Vgradnja v vozilo B |
| --- | --- |

(b)

Vgradnja v vozilo B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | Vgradnja v vozilo B |
| --- | --- |

(b)

Vgradnja v vozilo B

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | Vgradnja v vozilo B |
| --- | --- |

(b)

Vgradnja v vozilo B

D2

Radijske motnje (elektromagnetna združljivost)

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

D3

Zaščita pred nedovoljeno uporabo, imobilizacija in alarmni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

A

Namesto odstavka 8.3.1.1.2 Pravilnika ZN št. 116 se lahko uporabijo določbe iz odstavka 8.3.1.1.1 navedenega pravilnika ne glede na tip pogonskega sistema.

Alarmni sistemi vozil:

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

A

Namesto odstavka 8.3.1.1.2 Pravilnika ZN št. 116 se lahko uporabijo določbe iz odstavka 8.3.1.1.1 navedenega pravilnika ne glede na tip pogonskega sistema.

Alarmni sistemi vozil:

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

A

Namesto odstavka 8.3.1.1.2 Pravilnika ZN št. 116 se lahko uporabijo določbe iz odstavka 8.3.1.1.1 navedenega pravilnika ne glede na tip pogonskega sistema.

Alarmni sistemi vozil:

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

A

Namesto odstavka 8.3.1.1.2 Pravilnika ZN št. 116 se lahko uporabijo določbe iz odstavka 8.3.1.1.1 navedenega pravilnika ne glede na tip pogonskega sistema.

Alarmni sistemi vozil:

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

D4

Zaščita vozila pred kibernetskimi napadi

Uredba (EU) 2019/2144

B

Samo za vozila, opremljena s sistemom za ohranjanje voznega pasu, prilagodljivim tempomatom ali drugimi podobnimi sistemi.

B

Samo za vozila, opremljena s sistemom za ohranjanje voznega pasu, prilagodljivim tempomatom ali drugimi podobnimi sistemi.

B

B

D5

Merilnik hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

D6

Števec prevoženih kilometrov

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

D7

Naprave za omejevanje hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D8

Inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

B

Ne zahteva se za vozila brez vetrobranskega stekla, z zložljivim vetrobranskim steklom ali z vetrobranskim steklom, kjer največja navpična razdalja med zgornjim in spodnjim robom prozorne površine ne presega 300 mm (ocenjeno brez območij z zasenčenimi pasovi z manj kot 70-odstotno prozornostjo, območij, ki so pikčasto potiskana, brez besedila, grafike in prozornih rež za predpisane vidne linije) in kjer točka R vozniškega sedeža ni višja od 450 mm od tal.

B

Ne zahteva se za vozila brez vetrobranskega stekla, z zložljivim vetrobranskim steklom ali z vetrobranskim steklom, kjer največja navpična razdalja med zgornjim in spodnjim robom prozorne površine ne presega 300 mm (ocenjeno brez območij z zasenčenimi pasovi z manj kot 70-odstotno prozornostjo, območij, ki so pikčasto potiskana, brez besedila, grafike in prozornih rež za predpisane vidne linije) in kjer točka R vozniškega sedeža ni višja od 450 mm od tal.

D9

Označevanje naprav za upravljanje, kontrolnih svetilk in kazalnikov

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

D10

Ogrevalni sistemi

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

D11

Svetlobno-signalne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D12

Naprave za osvetlitev cestišča

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D13

Odsevniki

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D14

Svetlobni viri

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D15

Vgradnja svetlobno-signalnih naprav, naprav za osvetlitev cestišča in odsevnikov

Uredba (EU) 2019/2144

B

Svetilke za dnevno vožnjo se namestijo na nov tip vozila.

B

Svetilke za dnevno vožnjo se namestijo na nov tip vozila.

B

Svetilke za dnevno vožnjo se namestijo na nov tip vozila.

B

Svetilke za dnevno vožnjo se namestijo na nov tip vozila.

D16

Signal za zaustavitev v sili

Uredba (EU) 2019/2144

B

Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom

B

Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom

B

B

D17

Čistilniki za žaromete (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

IF B

IF B

IF B

IF B

D18

Kazalnik menjanja prestav

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

E

VEDENJE VOZNIKA IN SISTEMA

E1

Pripomoček za namestitev blokirne naprave v primeru uživanja alkohola

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

E2

Opozarjanje na zaspanost in zmanjšano pozornost voznika

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

B

B

E3

Napredno opozarjanje na nepozornost voznika

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

E4

Sistemi za spremljanje razpoložljivosti voznika (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

IF B

IF B

IF B

IF B

E5

Zapisovalnik podatkov o dogodku

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

B

B

E6

Sistemi, ki prevzamejo nadzor pri upravljanju vozila (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

IF B

se še ne zahteva

IF B

se še ne zahteva

E7

Sistemi, ki vozilu zagotavljajo informacije o stanju vozila in okolice (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

IF B

se še ne zahteva

IF B

se še ne zahteva

E8

Samodejna vožnja v koloni (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

E9

Sistemi za zagotavljanje varnostnih informacij drugim udeležencem v cestnem prometu (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

F

SPLOŠNA KONSTRUKCIJA IN ZNAČILNOSTI VOZILA

F1

Prostor za pritrditev registrske tablice

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

F2

Vzvratna vožnja

Uredba (EU) 2019/2144

B

Izjava o skladnosti

B

Izjava o skladnosti

B

Izjava o skladnosti

B

Izjava o skladnosti

F3

Ključavnice in tečaji vrat

Uredba (EU) 2019/2144

B

| (a) | Splošne zahteve (odstavek 5 Pravilnika ZN št. 11). Uporabljajo se vse zahteve. |
| --- | --- |

(a)

Splošne zahteve (odstavek 5 Pravilnika ZN št. 11). Uporabljajo se vse zahteve.

| (b) | Zahteve glede zmogljivosti (odstavek 6 Pravilnika ZN št. 11). Uporabljajo se samo zahteve iz odstavka 6.1.5.4 in odstavka 6.3 Pravilnika ZN št. 11. |
| --- | --- |

(b)

Zahteve glede zmogljivosti (odstavek 6 Pravilnika ZN št. 11). Uporabljajo se samo zahteve iz odstavka 6.1.5.4 in odstavka 6.3 Pravilnika ZN št. 11.

B

| (a) | Splošne zahteve (odstavek 5 Pravilnika ZN št. 11). Uporabljajo se vse zahteve. |
| --- | --- |

(a)

Splošne zahteve (odstavek 5 Pravilnika ZN št. 11). Uporabljajo se vse zahteve.

| (b) | Zahteve glede zmogljivosti (odstavek 6 Pravilnika ZN št. 11). Uporabljajo se samo zahteve iz odstavka 6.1.5.4 in odstavka 6.3 Pravilnika ZN št. 11. |
| --- | --- |

(b)

Zahteve glede zmogljivosti (odstavek 6 Pravilnika ZN št. 11). Uporabljajo se samo zahteve iz odstavka 6.1.5.4 in odstavka 6.3 Pravilnika ZN št. 11.

B

B

F4

Stopnice do vrat, držala in nastopne plošče

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

F5

Zunanji štrleči deli

Uredba (EU) 2019/2144

B

| (a) | Splošne specifikacije. Uporabljajo se zahteve iz odstavka 5 Pravilnika ZN št. 26. |
| --- | --- |

(a)

Splošne specifikacije. Uporabljajo se zahteve iz odstavka 5 Pravilnika ZN št. 26.

| (b) | Posebne specifikacije. Uporabljajo se zahteve iz odstavka 6 Pravilnika ZN št. 26. |
| --- | --- |

(b)

Posebne specifikacije. Uporabljajo se zahteve iz odstavka 6 Pravilnika ZN št. 26.

ne spada na področje uporabe

B

| (a) | Splošne specifikacije. Uporabljajo se zahteve iz odstavka 5 Pravilnika ZN št. 26. |
| --- | --- |

(a)

Splošne specifikacije. Uporabljajo se zahteve iz odstavka 5 Pravilnika ZN št. 26.

| (b) | Posebne specifikacije. Uporabljajo se zahteve iz odstavka 6 Pravilnika ZN št. 26. |
| --- | --- |

(b)

Posebne specifikacije. Uporabljajo se zahteve iz odstavka 6 Pravilnika ZN št. 26.

ne spada na področje uporabe

F6

Zunanji štrleči deli kabin gospodarskega vozila

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

B

| (a) | Splošne specifikacije. Uporabljajo se zahteve iz odstavka 5 Pravilnika ZN št. 61. |
| --- | --- |

(a)

Splošne specifikacije. Uporabljajo se zahteve iz odstavka 5 Pravilnika ZN št. 61.

| (b) | Posebne specifikacije. Uporabljajo se zahteve iz odstavka 6 Pravilnika ZN št. 61. |
| --- | --- |

(b)

Posebne specifikacije. Uporabljajo se zahteve iz odstavka 6 Pravilnika ZN št. 61.

ne spada na področje uporabe

B

| (a) | Splošne specifikacije. Uporabljajo se zahteve iz odstavka 5 Pravilnika ZN št. 61. |
| --- | --- |

(a)

Splošne specifikacije. Uporabljajo se zahteve iz odstavka 5 Pravilnika ZN št. 61.

| (b) | Posebne specifikacije. Uporabljajo se zahteve iz odstavka 6 Pravilnika ZN št. 61. |
| --- | --- |

(b)

Posebne specifikacije. Uporabljajo se zahteve iz odstavka 6 Pravilnika ZN št. 61.

F7

Predpisana tablica in identifikacijska številka vozila

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

F8

Vlečne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

B

B

B

B

F9

Okrovi koles

Uredba (EU) 2019/2144

B

ne spada na področje uporabe

B

ne spada na področje uporabe

F10

Sistemi za preprečevanje škropljenja izpod koles

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

B

ne spada na področje uporabe

B

F11

Mase in mere

Uredba (EU) 2019/2144

B

Preizkus sposobnosti speljevanja v klanec iz Uredbe (EU) 2021/535, Priloga XIII, del 2, oddelek B, točka 5, se na zahtevo proizvajalca lahko opusti.

B

Preizkus sposobnosti speljevanja v klanec iz Uredbe (EU) 2021/535, Priloga XIII, del 2, oddelek B, točka 5, se na zahtevo proizvajalca lahko opusti.

B

B

F12

Mehanske naprave za spenjanje

Uredba (EU) 2019/2144

IF

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

IF

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

IF

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

IF

| (a) | sestavni deli X |
| --- | --- |

(a)

sestavni deli X

| (b) | namestitev B |
| --- | --- |

(b)

namestitev B

F13

Vozila, namenjena za prevoz nevarnega blaga (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A

ne spada na področje uporabe

A

F14

Splošna konstrukcija avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F15

Trdnost nadgradnje avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F16

Vnetljivost znotraj avtobusa

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G

OKOLJSKA USPEŠNOST IN EMISIJE

G1

Raven hrupa

Uredba (EU) št. 540/2014

A

A

A

A

G2

Emisije iz izpušne cevi vozila v laboratoriju

Uredba (ES) št. 715/2007

A

Če proizvajalec vozila uporablja motor drugega proizvajalca, se sprejmejo podatki preizkusne naprave proizvajalca motorja, če je sistem krmiljenja motorja enak (tj. ima vsaj enako elektronsko krmilno enoto).

Preizkus moči motorja se lahko opravi na dinamometru z valji ob upoštevanju izgube energije v prenosu moči.

A

Če proizvajalec vozila uporablja motor drugega proizvajalca, se sprejmejo podatki preizkusne naprave proizvajalca motorja, če je sistem krmiljenja motorja enak (tj. ima vsaj enako elektronsko krmilno enoto).

Preizkus moči motorja se lahko opravi na dinamometru z valji ob upoštevanju izgube energije v prenosu moči.

A

A

G2a

Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila ter naprava na vozilu za spremljanje porabe goriva in/ali električne energije

Uredba (ES) št. 715/2007

A

A

A

A

G3

Emisije iz izpušne cevi motorja v laboratoriju

Uredba (ES) št. 595/2009

A

Če proizvajalec vozila uporablja motor drugega proizvajalca, se sprejmejo podatki preizkusne naprave proizvajalca motorja, če je sistem krmiljenja motorja enak (tj. ima vsaj enako elektronsko krmilno enoto).

Preizkus moči motorja se lahko opravi na dinamometru z valji ob upoštevanju izgube energije v prenosu moči.

A

Če proizvajalec vozila uporablja motor drugega proizvajalca, se sprejmejo podatki preizkusne naprave proizvajalca motorja, če je sistem krmiljenja motorja enak (tj. ima vsaj enako elektronsko krmilno enoto).

Preizkus moči motorja se lahko opravi na dinamometru z valji ob upoštevanju izgube energije v prenosu moči.

A

A

G3a

Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila

Uredba (ES) št. 595/2009

A

A

A

A

G3b

Določanje specifične energijske učinkovitosti priklopnika

Uredba (ES) št. 595/2009

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G4

Emisije iz izpušne cevi na cesti

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

A

A

A

A

G5

Trajnost emisij iz izpušne cevi

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

A

A

A

A

G6

Emisije iz okrova ročične gredi

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

A

A

A

A

G7

Emisije zaradi izhlapevanja

Uredba (ES) št. 715/2007

A

A

A

A

G8

Emisije iz izpušne cevi pri nizki temperaturi v laboratoriju

Uredba (ES) št. 715/2007

A

A

A

A

G9

Vgrajen sistem za diagnostiko na vozilu

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

Vozilo je opremljeno s sistemom OBD, ki je zasnovan, sestavljen in nameščen na vozilu tako, da lahko prepoznava vrsto okvare ali napake skozi celotno življenjsko dobo vozila ter zazna vsaj napake v sistemu krmiljenja motorja.

Vmesnik OBD se lahko poveže s splošno razpoložljivimi orodji za diagnostiko.

Vozilo je opremljeno s sistemom OBD, ki je zasnovan, sestavljen in nameščen na vozilu tako, da lahko prepoznava vrsto okvare ali napake skozi celotno življenjsko dobo vozila ter zazna vsaj napake v sistemu krmiljenja motorja.

Vmesnik OBD se lahko poveže s splošno razpoložljivimi orodji za diagnostiko.

A

A

G10

Odsotnost odklopne naprave

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

A

A

A

A

G11

Pomožne strategije za uravnavanje emisij

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

A

A

A

A

G12

Naprava za preprečevanje nedovoljenega spreminjanja

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

A

A

A

A

G13

Možnost recikliranja

Direktiva 2005/64/ES

ni relevantno

Vendar se uporablja Priloga V o prepovedi ponovne uporabe določenih sestavnih delov.

ni relevantno

Vendar se uporablja Priloga V o prepovedi ponovne uporabe določenih sestavnih delov.

ni relevantno

Vendar se uporablja Priloga V o prepovedi ponovne uporabe določenih sestavnih delov.

ni relevantno

Vendar se uporablja Priloga V o prepovedi ponovne uporabe določenih sestavnih delov.

G14

Klimatske naprave

Direktiva 2006/40/ES

A

A

A

A

H

DOSTOP DO INFORMACIJ O VOZILU IN POSODOBITEV PROGRAMSKE OPREME

H1

Dostop do informacij o OBD vozila ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila

Uredba (EU) 2018/858, členi 61 do 66 in Priloga X.

X

X

X

X

H2

Posodobitev programske opreme

Uredba (EU) 2018/858

Pravilnik ZN št. 156

X

X

X

X

Preglednica 2

Regulativni akti za EU-homologacijo popolnoma avtomatiziranih vozil (kot so opredeljena v členu 3(22) Uredbe (EU) 2019/2144), izdelanih v majhnih serijah v skladu s členom 41

| Postavka | Zadeva | Regulativni akt (področje uporabe regulativnega akta ostane nespremenjeno) | Popolnoma avtomatizirana vozila kategorij N1, N2 in N3 brez vozniškega sedeža in brez potnikov | Popolnoma avtomatizirana vozila kategorij N1, N2, N3, M1, M2, M3 brez vozniškega sedeža, s potniki | Vozila z dvema načinoma delovanja: vozila z vozniškim sedežem, ki so zasnovana in izdelana tako, da jih voznik vozi v ročnem načinu vožnje, avtomatizirani vozni sistem (ADS) pa jih vozi brez nadzora voznika v popolnoma avtomatiziranem načinu vožnje. | Posebne določbe, ki jih je treba uporabiti, če se uporabi črka A (tj. homologacija ni mogoča v skladu z regulativnim aktom, ker ta še ne vključuje posebnih zahtev za popolnoma avtomatizirana vozila)
  Nobena določba se ne uporablja, če kategorija vozila ne spada na področje uporabe osnovnega regulativnega akta. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI |
| A1 | Notranja oprema | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | A | X za ročni način vožnje
  A za popolnoma avtomatiziran način vožnje | Vsa stekla, strehe in pregrade, ki jih uporabljajo potniki, so opremljeni s sistemom za samodejno spremembo smeri, da je stikalo, ki ga upravlja voznik, nepotrebno.
  Za dvosmerna vozila (tj. vozila, pri katerih ni razlikovanja med zadnjim in sprednjim delom in jih je mogoče voziti v obe smeri) so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa. |
| A2 | Sedeži in nasloni za glavo | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | X
  A (za dvosmerna vozila) | X | Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa. |
| A3 | Sedeži avtobusov | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | X
  A (za dvosmerna vozila) | X | Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa. |
| A4 | Pritrdišča varnostnih pasov | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | A | X | Pri vozilu brez vozniškega sedeža se vsak sedež v prvi sedežni vrsti šteje za sprednji potniški sedež. Odstavka 5.1.6.2.1 in 5.1.6.2.2 Pravilnika ZN št. 14 se ne uporabljata. |
| A5 | Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | A | X | Pri vozilu brez vozniškega sedeža se vsak sedež v prvi sedežni vrsti šteje za sprednji potniški sedež. |
| A6 | Opozorilniki pripetosti varnostnih pasov | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | A | X | Pri vozilu brez vozniškega sedeža se vsak sedež v prvi sedežni vrsti šteje za sprednji potniški sedež.
  Signal opozorilnika pripetosti varnostnih pasov se pošlje avtomatiziranemu voznemu sistemu (ADS) in upravljavcu na daljavo (če je primerno), kot je določeno v Izvedbeni uredbi (EU) 2022/1362. |
| A7 | Pregradni sistemi | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | |
| A8 | Pritrdišča sistema za zadrževanje otrok | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | X | X | |
| A9 | Sistemi za zadrževanje otrok (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | X | X | |
| A10 | Izboljšani sistemi za zadrževanje otrok (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | X | X | |
| A11 | Zaščita pred podletom od spredaj | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  A (za dvosmerna vozila) | X
  A (za dvosmerna vozila) | X | Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa. |
| A12 | Zaščita pred podletom od zadaj | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  A (za dvosmerna vozila) | X
  A (za dvosmerna vozila) | X | Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa. |
| A13 | Bočna zaščita | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  A (za dvosmerna vozila) | X
  A (za dvosmerna vozila) | X | Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa. |
| A14 | Varnost posode za gorivo (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | |
| A15 | Varnost utekočinjenega naftnega plina (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | X (za ročni način vožnje)
  A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje) | Zahtevano opozorilo o okvari ali napaki se nadomesti s signalom, ki se pošlje avtomatiziranemu voznemu sistemu in upravljavcu na daljavo (če je primerno). |
| A16 | Varnost stisnjenega in utekočinjenega zemeljskega plina (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | |
| A17 | Varnost vozil s pogonom na vodik (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | |
| A18 | Ustreznost materialov vodikovega sistema (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | |
| A19 | Električna varnost med uporabo (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | X (za ročni način vožnje)
  A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje) | Zahteve glede potniškega prostora se ne uporabljajo za vozila kategorije N brez potnikov.
  Opozorila, ki jih voznik običajno dobi, se pošljejo sistemu ADS in upravljavcu na daljavo (če je primerno). |
| A20 | Delni čelni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | A
  ni relevantno za vozila s hitrostjo do 30 km/h | X | Točka ‚R‘ voznika se šteje za točko ‚R‘ najbolj spredaj sedečega potnika.
  Če vozilo nima volana ali sklopa pedal, se položaj volana in sklopa pedal ne upošteva.
  Če v vozilu ni voznikovega in/ali sovoznikovega sedeža, se ti položaji ne smejo preizkušati.
  Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa. |
| A21 | Polni čelni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | A
  ni relevantno za vozila s hitrostjo do 30 km/h | X | Točka ‚R‘ voznika se šteje za točko ‚R‘ najbolj spredaj sedečega potnika.
  Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa. |
| A22 | Zaščita voznika pred volanom pri trku | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ni relevantno | X | |
| A23 | Nadomestna zračna blazina | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | oprema | oprema | |
| A24 | Trk v kabino | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | X
  A (za dvosmerna vozila) | X | Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa. |
| A25 | Bočni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | A
  ni relevantno za vozila s hitrostjo do 30 km/h | X | Preizkus trka se izvede na strani ali straneh, o katerih se dogovorita proizvajalec in homologacijski organ.
  Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa. |
| A26 | Bočni trk v drog | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | A
  ni relevantno za vozila s hitrostjo do 30 km/h | X | Točka ‚R‘ voznika se šteje za točko ‚R‘ najbolj sprednjega potniškega sedeža.
  Dinamični preizkus bočnega trka v drog se izvede na strani ali straneh, o katerih se dogovorita proizvajalec in homologacijski organ.
  Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa. |
| A27 | Trk od zadaj | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | X
  A (za dvosmerna vozila) | X | Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa. |
| A28 | Sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112 | Uredba (EU) 2015/758 | ni relevantno | A | X (za ročni način vožnje)
  A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje) | Pri popolnoma avtomatiziranem načinu vožnje za delovanje poskrbi sistem ADS. |
| | | | | | | |
| B | IZPOSTAVLJENI UDELEŽENCI V CESTNEM PROMETU, VIDNO POLJE IN VIDLJIVOST |
| B1 | Zaščita nog in glave pešcev | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  A (za dvosmerna vozila) | X
  A (za dvosmerna vozila) | X | Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa. |
| B2 | Razširjena cona za zaščito pred udarci z glavo | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  A (za dvosmerna vozila) | X
  A (za dvosmerna vozila) | X | Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa. |
| B3 | Čelni zaščitni sistem | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | |
| B4 | Napredni sistem za zaviranje v sili za pešce in kolesarje pred vozilom | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno
  (delovanje, ki ga zajema sistem ADS) | ni relevantno
  (delovanje, ki ga zajema sistem ADS) | X (za ročni način vožnje)
  ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)
  (delovanje, ki ga zajema sistem ADS) | |
| B5 | Opozorilo pred trkom s pešcem in kolesarjem | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno
  (delovanje, ki ga zajema sistem ADS) | ni relevantno
  (delovanje, ki ga zajema sistem ADS) | X (za ročni način vožnje)
  ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)
  (delovanje, ki ga zajema sistem ADS) | |
| B6 | Informacijski sistem za slepi kot | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno
  (delovanje, ki ga zajema sistem ADS) | ni relevantno
  (delovanje, ki ga zajema sistem ADS) | X (za ročni način vožnje)
  ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)
  (delovanje, ki ga zajema sistem ADS) | |
| B7 | Sistem za zaznavanje vzvratne vožnje | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno (delovanje, ki ga zajema sistem ADS) | ni relevantno (delovanje, ki ga zajema sistem ADS) | X (za ročni način vožnje)
  ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)
  (delovanje, ki ga zajema sistem ADS) | |
| B8 | Naprej usmerjeno vidno polje | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ni relevantno | X (za ročni način vožnje)
  ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)
  (delovanje, ki ga zajema sistem ADS) | |
| B9 | Neposredno vidno polje pri težkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno
  (delovanje, ki ga zajema sistem ADS) | ni relevantno
  (delovanje, ki ga zajema sistem ADS) | X (za ročni način vožnje)
  ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje) | |
| B10 | Varnostna stekla | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | A | X | Točka 4.1.3 Priloge 24 se ne uporablja (v zvezi z namestitvijo vetrobranskega stekla ni na voljo točka R).
  Za vetrobransko steklo se šteje vsaka zunanja, naprej usmerjena zasteklitev.
  Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa. |
| B11 | Odleditev in sušenje | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ni relevantno | X (za ročni način vožnje)
  ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)
  (delovanje, ki ga zajema sistem ADS) | |
| B12 | Pranje/brisanje | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ni relevantno | X (za ročni način vožnje)
  ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje) | |
| B13 | Naprave za posredno gledanje | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno
  (delovanje, ki ga zajema sistem ADS) | ni relevantno
  (delovanje, ki ga zajema sistem ADS) | X (za ročni način vožnje)
  ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje) | |
| B14 | Sistemi vozila za zvočno opozarjanje (AVAS) | Uredba (EU) št. 540/2014 | X | X | X | |
| | | | | | | |
| C | ŠASIJA VOZILA, ZAVIRANJE, PNEVMATIKE IN KRMILJENJE |
| C1 | Krmilje | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | X (za ročni način vožnje)
  A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje) | Vendar se uporabljajo osnovne zahteve za krmiljenje (mehanske):






  — | zahteve, ki veljajo za krmiljenje (npr. največje sile pri krmiljenju), se ne uporabljajo; |

Postavka

Zadeva

Regulativni akt (področje uporabe regulativnega akta ostane nespremenjeno)

Popolnoma avtomatizirana vozila kategorij N1, N2 in N3 brez vozniškega sedeža in brez potnikov

Popolnoma avtomatizirana vozila kategorij N1, N2, N3, M1, M2, M3 brez vozniškega sedeža, s potniki

Vozila z dvema načinoma delovanja: vozila z vozniškim sedežem, ki so zasnovana in izdelana tako, da jih voznik vozi v ročnem načinu vožnje, avtomatizirani vozni sistem (ADS) pa jih vozi brez nadzora voznika v popolnoma avtomatiziranem načinu vožnje.

Posebne določbe, ki jih je treba uporabiti, če se uporabi črka A (tj. homologacija ni mogoča v skladu z regulativnim aktom, ker ta še ne vključuje posebnih zahtev za popolnoma avtomatizirana vozila)

Nobena določba se ne uporablja, če kategorija vozila ne spada na področje uporabe osnovnega regulativnega akta.

A

SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI

A1

Notranja oprema

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A

X za ročni način vožnje

A za popolnoma avtomatiziran način vožnje

Vsa stekla, strehe in pregrade, ki jih uporabljajo potniki, so opremljeni s sistemom za samodejno spremembo smeri, da je stikalo, ki ga upravlja voznik, nepotrebno.

Za dvosmerna vozila (tj. vozila, pri katerih ni razlikovanja med zadnjim in sprednjim delom in jih je mogoče voziti v obe smeri) so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa.

A2

Sedeži in nasloni za glavo

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

X

A (za dvosmerna vozila)

X

Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa.

A3

Sedeži avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

X

A (za dvosmerna vozila)

X

Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa.

A4

Pritrdišča varnostnih pasov

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

A

X

Pri vozilu brez vozniškega sedeža se vsak sedež v prvi sedežni vrsti šteje za sprednji potniški sedež. Odstavka 5.1.6.2.1 in 5.1.6.2.2 Pravilnika ZN št. 14 se ne uporabljata.

A5

Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

A

X

Pri vozilu brez vozniškega sedeža se vsak sedež v prvi sedežni vrsti šteje za sprednji potniški sedež.

A6

Opozorilniki pripetosti varnostnih pasov

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

A

X

Pri vozilu brez vozniškega sedeža se vsak sedež v prvi sedežni vrsti šteje za sprednji potniški sedež.

Signal opozorilnika pripetosti varnostnih pasov se pošlje avtomatiziranemu voznemu sistemu (ADS) in upravljavcu na daljavo (če je primerno), kot je določeno v Izvedbeni uredbi (EU) 2022/1362.

A7

Pregradni sistemi

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

A8

Pritrdišča sistema za zadrževanje otrok

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

X

X

A9

Sistemi za zadrževanje otrok (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

X

X

A10

Izboljšani sistemi za zadrževanje otrok (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

X

X

A11

Zaščita pred podletom od spredaj

Uredba (EU) 2019/2144

X

A (za dvosmerna vozila)

X

A (za dvosmerna vozila)

X

Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa.

A12

Zaščita pred podletom od zadaj

Uredba (EU) 2019/2144

X

A (za dvosmerna vozila)

X

A (za dvosmerna vozila)

X

Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa.

A13

Bočna zaščita

Uredba (EU) 2019/2144

X

A (za dvosmerna vozila)

X

A (za dvosmerna vozila)

X

Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa.

A14

Varnost posode za gorivo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

A15

Varnost utekočinjenega naftnega plina (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

Zahtevano opozorilo o okvari ali napaki se nadomesti s signalom, ki se pošlje avtomatiziranemu voznemu sistemu in upravljavcu na daljavo (če je primerno).

A16

Varnost stisnjenega in utekočinjenega zemeljskega plina (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

A17

Varnost vozil s pogonom na vodik (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

A18

Ustreznost materialov vodikovega sistema (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

A19

Električna varnost med uporabo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

Zahteve glede potniškega prostora se ne uporabljajo za vozila kategorije N brez potnikov.

Opozorila, ki jih voznik običajno dobi, se pošljejo sistemu ADS in upravljavcu na daljavo (če je primerno).

A20

Delni čelni trk

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

A

ni relevantno za vozila s hitrostjo do 30 km/h

X

Točka ‚R‘ voznika se šteje za točko ‚R‘ najbolj spredaj sedečega potnika.

Če vozilo nima volana ali sklopa pedal, se položaj volana in sklopa pedal ne upošteva.

Če v vozilu ni voznikovega in/ali sovoznikovega sedeža, se ti položaji ne smejo preizkušati.

Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa.

A21

Polni čelni trk

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

A

ni relevantno za vozila s hitrostjo do 30 km/h

X

Točka ‚R‘ voznika se šteje za točko ‚R‘ najbolj spredaj sedečega potnika.

Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa.

A22

Zaščita voznika pred volanom pri trku

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

X

A23

Nadomestna zračna blazina

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

oprema

oprema

A24

Trk v kabino

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

X

A (za dvosmerna vozila)

X

Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa.

A25

Bočni trk

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

A

ni relevantno za vozila s hitrostjo do 30 km/h

X

Preizkus trka se izvede na strani ali straneh, o katerih se dogovorita proizvajalec in homologacijski organ.

Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa.

A26

Bočni trk v drog

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

A

ni relevantno za vozila s hitrostjo do 30 km/h

X

Točka ‚R‘ voznika se šteje za točko ‚R‘ najbolj sprednjega potniškega sedeža.

Dinamični preizkus bočnega trka v drog se izvede na strani ali straneh, o katerih se dogovorita proizvajalec in homologacijski organ.

Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa.

A27

Trk od zadaj

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

X

A (za dvosmerna vozila)

X

Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa.

A28

Sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112

Uredba (EU) 2015/758

ni relevantno

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

Pri popolnoma avtomatiziranem načinu vožnje za delovanje poskrbi sistem ADS.

B

IZPOSTAVLJENI UDELEŽENCI V CESTNEM PROMETU, VIDNO POLJE IN VIDLJIVOST

B1

Zaščita nog in glave pešcev

Uredba (EU) 2019/2144

X

A (za dvosmerna vozila)

X

A (za dvosmerna vozila)

X

Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa.

B2

Razširjena cona za zaščito pred udarci z glavo

Uredba (EU) 2019/2144

X

A (za dvosmerna vozila)

X

A (za dvosmerna vozila)

X

Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa.

B3

Čelni zaščitni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

B4

Napredni sistem za zaviranje v sili za pešce in kolesarje pred vozilom

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

ni relevantno

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

X (za ročni način vožnje)

ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

B5

Opozorilo pred trkom s pešcem in kolesarjem

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

ni relevantno

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

X (za ročni način vožnje)

ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

B6

Informacijski sistem za slepi kot

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

ni relevantno

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

X (za ročni način vožnje)

ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

B7

Sistem za zaznavanje vzvratne vožnje

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno (delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

ni relevantno (delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

X (za ročni način vožnje)

ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

B8

Naprej usmerjeno vidno polje

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

X (za ročni način vožnje)

ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

B9

Neposredno vidno polje pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

ni relevantno

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

X (za ročni način vožnje)

ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

B10

Varnostna stekla

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

A

X

Točka 4.1.3 Priloge 24 se ne uporablja (v zvezi z namestitvijo vetrobranskega stekla ni na voljo točka R).

Za vetrobransko steklo se šteje vsaka zunanja, naprej usmerjena zasteklitev.

Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa.

B11

Odleditev in sušenje

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

X (za ročni način vožnje)

ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

B12

Pranje/brisanje

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

X (za ročni način vožnje)

ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

B13

Naprave za posredno gledanje

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

ni relevantno

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

X (za ročni način vožnje)

ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

B14

Sistemi vozila za zvočno opozarjanje (AVAS)

Uredba (EU) št. 540/2014

X

X

X

C

ŠASIJA VOZILA, ZAVIRANJE, PNEVMATIKE IN KRMILJENJE

C1

Krmilje

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

Vendar se uporabljajo osnovne zahteve za krmiljenje (mehanske):

—

zahteve, ki veljajo za krmiljenje (npr. največje sile pri krmiljenju), se ne uporabljajo;

| — | določbe o okvarah in zmogljivost v točki 5.3 niso pomembne, če ni voznika, vendar mora biti obvestilo o okvari (digitalno) na voljo sistemu ADS in upravljavcu na daljavo (če je primerno); |
| --- | --- |

—

določbe o okvarah in zmogljivost v točki 5.3 niso pomembne, če ni voznika, vendar mora biti obvestilo o okvari (digitalno) na voljo sistemu ADS in upravljavcu na daljavo (če je primerno);

| — | izpolniti je treba določbe iz Priloge 6 o kompleksnih elektronskih sistemih, ki so lahko zajete v varnostnem konceptu sistema ADS. |
| --- | --- |

—

izpolniti je treba določbe iz Priloge 6 o kompleksnih elektronskih sistemih, ki so lahko zajete v varnostnem konceptu sistema ADS.

Sistem ADS opravlja naloge, ki so dodeljene vozniku in krmilnemu sistemu za pomoč vozniku.

C2

Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

ni relevantno

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

X (za ročni način vožnje)

ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

C3

Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu v sili

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

ni relevantno

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

X (za ročni način vožnje)

ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

C4

Zavorni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način)

Aktiviranje zavor, ki ga upravlja sistem ADS namesto voznika in sistema za pomoč vozniku.

Vsako vozilo je po potrebi opremljeno z:

| — | delovnim zavornim sistemom, |
| --- | --- |

—

delovnim zavornim sistemom,

| — | pomožnim zavornim sistemom, |
| --- | --- |

—

pomožnim zavornim sistemom,

| — | parkirno zavoro, |
| --- | --- |

—

parkirno zavoro,

| — | trajnostnim zavornim sistemom (za kategorije vozil, zajetih v Pravilniku ZN št. 13). |
| --- | --- |

—

trajnostnim zavornim sistemom (za kategorije vozil, zajetih v Pravilniku ZN št. 13).

Vse priloge k Pravilniku ZN št. 13, razen Priloge 5 (Dodatne določbe, ki veljajo za nekatera vozila, kot je določeno v ADR), se še naprej uporabljajo.

Vse delovanje, ki se ustvari s fizično močjo (npr. pomožna zavora) se nadomesti z alternativnim virom (izvede ga sistem ADS – potreben je poseben način preizkušanja). Zajeti je treba vprašanje okvare (ni voznika kot alternative)

Vsi opozorilni signali, indikatorji, opozorila in informacije v skladu s Pravilnikom ZN št. 13 ali Pravilnikom ZN št. 13-H (odvisno od kategorije vozila) se pošljejo v sistem ADS in upravljavcu na daljavo (če je primerno).

Kadar se v Pravilniku ZN št. 13 zahteva več kot en upravljalni element /npr. odstavek 5.2.1.2.1), se ta nadomesti z dvema neodvisnima viroma energije, npr. delovna zavora in parkirna zavora se aktivirata s sprožili z ločenimi rezervami energije, sprožili in logiko.

Varnostni koncept sistema ADS zajema elektronske sisteme zavornega sistema (vključno z vmesniki in interakcijami z vsemi drugimi elektronskimi sistemi vozila, na katere vpliva).

Sistem ADS opravlja naloge, ki so dodeljene vozniku in sistemu pomoči pri zaviranju.

C5

Nadomestni deli zavornega sistema

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

C6

Pomoč pri zaviranju

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno (delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

ni relevantno (delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

X (za ročni način vožnje)

ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

C7

Nadzor stabilnosti

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno (delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

ni relevantno (delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

X (za ročni način vožnje)

ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

C8

Napredni sistem za zaviranje v sili pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno (delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

ni relevantno (delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

X (za ročni način vožnje)

ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

C9

Napredni sistem za zaviranje v sili pri lahkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno (delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

ni relevantno (delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

X za ročni način vožnje

Se ne uporablja za popolnoma avtomatiziran način vožnje (delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

C10

Varnost pnevmatik in okoljska uspešnost

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

C11

Rezervna kolesa in sistem pnevmatik s podaljšano mobilnostjo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način)

V primeru vozil, opremljenih z opozorilnim sistemom za pnevmatike s podaljšano mobilnostjo, se opozorilni signal in signal za nepravilno delovanje sistema pnevmatik s podaljšano mobilnostjo nadomestita s signali, ki se pošljejo sistemu ADS in upravljavcu na daljavo (če je primerno).

C12

Obnovljene pnevmatike

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

C13

Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri lahkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

Opozorilni signal se pošlje sistemu ADS in upravljavcu na daljavo (če je primerno).

C14

Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

Opozorilni signal se pošlje sistemu ADS in upravljavcu na daljavo (če je primerno).

C15

Nameščanje pnevmatik

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X

Opozorilo o največji hitrostni zmogljivosti (v vozilu) ni potrebno. Sistem ADS ne preseže največje hitrostne zmogljivosti pnevmatik, ki jo je določil proizvajalec vozila.

C16

Nadomestna kolesa

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

D

VGRAJENI INSTRUMENTI, ELEKTRIČNI SISTEM, SVETLOBNE NAPRAVE VOZILA IN ZAŠČITA PRED NEDOVOLJENO UPORABO, VKLJUČNO S KIBERNETSKIMI NAPADI

D1

Zvočna opozorilna naprava

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

D2

Radijske motnje (elektromagnetna združljivost)

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

Potreben je način preizkušanja.

Poleg zahtev za preizkuse elektromagnetne združljivosti, opisane v prilogah 4 do 22 k Pravilniku ZN št. 10, se pred in med začetnimi preizkusi elektromagnetne združljivosti izvede naslednji postopek:

| 1. | Ko se popolnoma avtomatizirano vozilo s sistemom ADS preizkuša z vidika elektromagnetne združljivosti, morajo biti funkcije sistema ADS vklopljene in delovati tudi v aktivnem načinu. Vendar se lahko upoštevajo nekatere omejitve pri uporabi. Zato se je treba pred izvedbo preizkusa elektromagnetne združljivosti o programu preizkušanja posvetovati s homologacijskim organom, da se sprejme dogovor o predlogu za merila, po katerih se preizkus opravi ali ne opravi, ki ga predloži laboratorij za elektromagnetno združljivost v skladu z odstavkom 6.1.2 Pravilnika ZN št. 10.
  Pred preizkušanjem mora tehnična služba skupaj s proizvajalcem pripraviti program preizkušanja, ki vsebuje vsaj način delovanja, simulirane funkcije, nadzorovane funkcije, merila, po katerih se preizkus opravi ali ne opravi, in predvidene emisije. |
| --- | --- |

1.

Ko se popolnoma avtomatizirano vozilo s sistemom ADS preizkuša z vidika elektromagnetne združljivosti, morajo biti funkcije sistema ADS vklopljene in delovati tudi v aktivnem načinu. Vendar se lahko upoštevajo nekatere omejitve pri uporabi. Zato se je treba pred izvedbo preizkusa elektromagnetne združljivosti o programu preizkušanja posvetovati s homologacijskim organom, da se sprejme dogovor o predlogu za merila, po katerih se preizkus opravi ali ne opravi, ki ga predloži laboratorij za elektromagnetno združljivost v skladu z odstavkom 6.1.2 Pravilnika ZN št. 10.

Pred preizkušanjem mora tehnična služba skupaj s proizvajalcem pripraviti program preizkušanja, ki vsebuje vsaj način delovanja, simulirane funkcije, nadzorovane funkcije, merila, po katerih se preizkus opravi ali ne opravi, in predvidene emisije.

| 2. | Proizvajalec vozila ali električnega/elektronskega podsklopa vnese informacije v skladu s Pravilnikom ZN št. 10, Priloga 2A ali 2B. Laboratorij za elektromagnetno združljivost jih da na voljo kot prilogo k poročilu o preizkusu. |
| --- | --- |

2.

Proizvajalec vozila ali električnega/elektronskega podsklopa vnese informacije v skladu s Pravilnikom ZN št. 10, Priloga 2A ali 2B. Laboratorij za elektromagnetno združljivost jih da na voljo kot prilogo k poročilu o preizkusu.

| 3. | Če se uporablja upravljanje na daljavo, ki bi lahko vplivalo na obnašanje vozila, mora biti del načrta preizkusa elektromagnetne združljivosti. |
| --- | --- |

3.

Če se uporablja upravljanje na daljavo, ki bi lahko vplivalo na obnašanje vozila, mora biti del načrta preizkusa elektromagnetne združljivosti.

| 4. | Če je treba med začetnim preizkusom na več elementov namestiti feritne pregrade ali aluminijasto folijo, da bi uspešno opravili preizkuse elektromagnetne združljivosti, to dokazuje, da je bila zasnova elektromagnetne združljivosti slaba in potencialno nagnjena k odstopanjem. |
| --- | --- |

4.

Če je treba med začetnim preizkusom na več elementov namestiti feritne pregrade ali aluminijasto folijo, da bi uspešno opravili preizkuse elektromagnetne združljivosti, to dokazuje, da je bila zasnova elektromagnetne združljivosti slaba in potencialno nagnjena k odstopanjem.

Zato začetnih preizkusov ni mogoče uporabiti za nadaljnjo revizijo ali razširitev za nadaljnja vozila ali dodajanje/spremembo elektronskih podsklopov (ESA) na vozilu/napravi, ki se preizkuša.

D3

Zaščita pred nedovoljeno uporabo, imobilizacija in alarmni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

D4

Zaščita vozila pred kibernetskimi napadi

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

D5

Merilnik hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

Zahteve se ne uporabljajo, razen tega, da se signal hitrosti pošlje v sistem ADS.

D6

Števec prevoženih kilometrov

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

Signal števca prevoženih kilometrov se pošlje v sistem ADS.

D7

Naprave za omejevanje hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X za ročni način vožnje

A za popolnoma avtomatiziran način vožnje

Potreben je način preizkušanja. Upravljanje in omejevanje hitrosti zagotavlja sistem ADS.

D8

Inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

X (za ročni način vožnje)

ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

(delovanje, ki ga zajema sistem ADS)

D9

Označevanje naprav za upravljanje, kontrolnih svetilk in kazalnikov

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

X (za ročni način vožnje)

ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

D10

Ogrevalni sistemi

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

Pri delu ali delih ogrevalnega sistema v potniškem prostoru in v primeru pregrevanja temperatura delov ne sme presegati 110 °C (70 °C za M2 in 80 °C za M3).

Vklop in nastavitev ogrevalnega sistema lahko upravljajo sistem ADS in/ali potniki ali upravljavec na daljavo (če je primerno).

D11

Svetlobno-signalne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

D12

Naprave za osvetlitev cestišča

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

D13

Odsevniki

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

D14

Svetlobni viri

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

D15

Vgradnja svetlobno-signalnih naprav, naprav za osvetlitev cestišča in odsevnikov

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

Zahteve ostanejo enake, vendar se v primeru nepravilnega delovanja informacije pošljejo sistemu ADS in upravljavcu na daljavo (če je primerno).

Vklop luči upravlja sistem ADS.

Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh, razen če to ni nezdružljivo z uporabo v soglasju s homologacijskim organom.

D16

Signal za zaustavitev v sili

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

D17

Čistilniki za žaromete (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

Upravljalne elemente čistilnikov za žaromete upravlja sistem ADS.

D18

Kazalnik menjanja prestav

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

X (za ročni način vožnje)

ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

ne spada na področje uporabe

E

VEDENJE VOZNIKA IN SISTEMA

E1

Pripomoček za namestitev blokirne naprave v primeru uživanja alkohola

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

X (za ročni način vožnje)

ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

E2

Opozarjanje na zaspanost in zmanjšano pozornost voznika

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

X (za ročni način vožnje)

ni relevantno (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

E3

Napredno opozarjanje na nepozornost voznika

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

E4

Sistemi za spremljanje razpoložljivosti voznika (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

X

E5

Zapisovalnik podatkov o dogodku

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A za popolnoma avtomatiziran način vožnje

X za ročni način vožnje

Posebni podatkovni elementi sistema ADS so zajeti v Izvedbeni uredbi (EU) 2022/1362

E6

Sistemi, ki prevzamejo nadzor pri upravljanju vozila (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

Zajeto v Izvedbeni uredbi (EU) 2022/1362

E7

Sistemi, ki vozilu zagotavljajo informacije o stanju vozila in okolice (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

Zajeto v Izvedbeni uredbi (EU) 2022/1362

E8

Samodejna vožnja v koloni (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

E9

Sistemi za zagotavljanje varnostnih informacij drugim udeležencem v cestnem prometu (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

Zajeto v Izvedbeni uredbi (EU) 2022/1362

F

SPLOŠNA KONSTRUKCIJA IN ZNAČILNOSTI VOZILA

F1

Prostor za pritrditev registrske tablice

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh, razen če to ni nezdružljivo z uporabo v soglasju s homologacijskim organom.

F2

Vzvratna vožnja

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

Sistem ADS se preizkusi tudi glede vodljivosti (vzvratna prestava). Sistem ADS opravlja naloge, ki so dodeljene vozniku (npr. aktivacija vzvratne prestave)

F3

Ključavnice in tečaji vrat

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

Vizualni signal opozorilnega sistema za zapiranje vrat se nadomesti s signalom, ki se prenese na sistem ADS in upravljavca na daljavo (če je primerno).

Opremljenost stranskih vrat z napravami za zaklepanje je odvisna od odločitve proizvajalca.

Do upravljalnih elementov primarnih vrat, do katerih običajno dostopa voznik, mora biti mogoče dostopati z glavnega sedežnega mesta (če je primerno) ali z neposredne bližine vseh vrat.

Sistem ADS zagotovi, da se vozilo lahko premika le, če so vrata zaprta.

F4

Stopnice do vrat, držala in nastopne plošče

Uredba (EU) 2019/2144

A

X

X

Zahteve glede dostopa do vozila se ne uporabljajo, če vozilo nima kabine.

F5

Zunanji štrleči deli

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A

A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

Tipala, vgrajena v vozilo s sistemom ADS, ki so potrebna za izvajanje dinamične vožnje, se lahko izključijo na podoben način kot sistemi video naprav za posredno gledanje, če izpolnjujejo splošne zahteve za video naprave za posredno gledanje iz odstavka 6.2.2.1 Pravilnika ZN št. 46.

Če ni vozniškega sedeža, se navedena točka ‚R‘ voznika šteje za točko ‚R‘ najbolj sprednjega potniškega sedeža.

Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa.

F6

Zunanji štrleči deli kabin gospodarskega vozila

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

Tipala, vgrajena v vozilo s sistemom ADS, ki so potrebna za izvajanje dinamične vožnje, se lahko izključijo na podoben način kot sistemi video naprav za posredno gledanje, če izpolnjujejo splošne zahteve za video naprave za posredno gledanje iz odstavka 6.2.2.1 Pravilnika ZN št. 46.

Če ni vozniškega sedeža, se navedena točka ‚R‘ voznika šteje za točko ‚R‘ najbolj sprednjega potniškega sedeža.

Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa.

F7

Predpisana tablica in identifikacijska številka vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

A (za dvosmerna vozila)

X

A (za dvosmerna vozila)

X

Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa.

F8

Vlečne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

F9

Okrovi koles

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način)

Uporablja se v celoti.

Pri dvosmernih vozilih so zahteve izpolnjene v obeh smereh. Če izpolnjevanje vseh zahtev v obe smeri ni združljivo z dvosmerno uporabo, so dovoljene alternativne zahteve, ki zagotavljajo enakovredno raven varnosti v skladu z zahtevami homologacijskega organa.

F10

Sistemi za preprečevanje škropljenja izpod koles

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

F11

Mase in mere

Uredba (EU) 2019/2144

A

A.

A (za popolnoma avtomatiziran način)

X (za ročni način vožnje)

Masa v stanju, pripravljenem za vožnjo, ne vključuje mase voznika, če na vozilu ni upravljavca.

V skladu z določbami Uredbe (EU) 2021/535, Priloga XIII, tipala sistema ADS nad dvema metroma niso vključena v največje mere.

F12

Mehanske naprave za spenjanje

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

Opozorilo vozniku, da je mehanska sklopka zaklenjena/odklenjena, je namenjeno sistemu ADS in upravljavcu na daljavo (če je primerno).

F13

Vozila, namenjena za prevoz nevarnega blaga (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

Homologacija popolnoma avtomatiziranih vozil za prevoz nevarnega blaga ni mogoča.

F14

Splošna konstrukcija avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način)

Avtobusi brez strehe in trolejbusi ne spadajo na področje uporabe.

Na splošno so naloge, ki se običajno pričakujejo od voznika v skladu s Pravilnikom ZN št. 107, zajete v varnostnem konceptu sistema ADS.

Zahteve iz odstavkov 7.2.2.1.1, 7.2.2.1.2 in 7.2.2.1.3, kot so opredeljene v Prilogi 3 k Pravilniku ZN št. 107, se ne uporabljajo.

Vse zahtevane informacije, ki se običajno prikažejo ali posredujejo vozniku, ali informacije za potnike v nujnem primeru se prenesejo na sistem ADS, upravljavca v vozilu in upravljavca na daljavo (npr. sistem za gašenje požara).

Sistem ADS upravlja vrata, ki se napajajo z električno energijo.

Sistem ADS zagotovi odziv na požar kot del varnostnega koncepta sistema ADS (npr. hitro zaviranje v sili in prehod v varno stanje), vrata pa se samodejno odklenejo, ko je to varno.

V nujnem primeru sistem ADS upravlja sistem razsvetljave v sili kot del varnostnega koncepta ADS. Ko se sistem razsvetljave v sili aktivira, ostane aktiven vsaj 30 minut. Ta aktivna funkcija se prikaže tudi upravljavcu na daljavo, ki lahko deaktivira sistem razsvetljave v sili.

Sistem za znižanje vozila se pri delovanju sistema ADS samodejno sproži, da se doseže zahtevana višina stopnice. Del varnostnega koncepta sistema ADS je tudi sistem za preprečevanje, da bi se stopala/noge potnikov, ki vstopajo v vozilo, med postopkom spuščanja zataknila pod vozilom.

F15

Trdnost nadgradnje avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

X

X

F16

Vnetljivost znotraj avtobusa

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

X

X

G

OKOLJSKA USPEŠNOST IN EMISIJE

G1

Raven hrupa

Uredba (EU) št. 540/2014

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

Potreben je način preizkušanja. Proizvajalec opredeli način izvedbe preizkusa v skladu s tehnično utemeljitvijo v soglasju s tehnično službo. Za homologacijo se upošteva najvišja vrednost, izmerjena v ročnem in/ali avtonomnem načinu.

Za vozila s skupno ravnjo hrupa, ki je v skladu z zahtevami iz odstavka 6.2.8 Pravilnika UN/ECE št. 138(1), z odstopanjem +3 dB(A), ni potrebno, da so opremljena s sistemom vozila za zvočno opozarjanje (AVAS). Zahteve iz odstavka 6.2.8 navedenega pravilnika za terčne pasove in zahteve iz odstavka 6.2.3 navedenega pravilnika za frekvenčni pomik, kot je opredeljen v odstavku 2.4 navedenega Pravilnika (v nadaljnjem besedilu: frekvenčni pomik), se za navedena vozila za ugotavljanje potrebe po sistemu AVAS ne uporabljajo ne glede na to, ali vozila med preizkusom vozijo v ročnem ali avtonomnem načinu.

Za točko R vozniškega sedeža se šteje najnižja točka R potniških sedežev v prvi sedežni vrsti.

Uporabljeni preizkusni postopek/posebna ureditev se zabeleži v poročilu o preizkusu.

G2

Emisije iz izpušne cevi vozila v laboratoriju

Uredba (ES) št. 715/2007

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

Proizvajalec določi način preizkušanja, da omogoči preizkušanje na dinamometru šasije, in metodo sporoči ustreznim homologacijskim organom.

Zahtevani sistem za opozarjanje in prisilo voznika se nadomesti s signali, ki se pošljejo avtomatiziranemu voznemu sistemu in upravljavcu na daljavo (če je primerno). Upravljavcu na daljavo je treba jasno sporočiti, kdaj se bo prisila aktivirala.

G2a

Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila ter naprava na vozilu za spremljanje porabe goriva in/ali električne energije

Uredba (ES) št. 715/2007

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za popolnoma avtomatiziran način vožnje)

Proizvajalec določi način preizkušanja, da omogoči preizkušanje na dinamometru šasije, in metodo sporoči ustreznim homologacijskim organom.

G3

Emisije iz izpušne cevi motorja v laboratoriju

Uredba (ES) št. 595/2009

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za avtomatiziran način vožnje)

Zahtevani sistem za opozarjanje in prisilo voznika se nadomesti s signali, ki se pošljejo avtomatiziranemu voznemu sistemu in upravljavcu na daljavo (če je primerno). Upravljavcu na daljavo je treba jasno sporočiti, kdaj se bo prisila aktivirala.

G3a

Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila

Uredba (ES) št. 595/2009

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za avtomatiziran način vožnje)

Proizvajalec določi način preizkušanja za izvedbo postopka preskušanja za preverjanje skladnosti in metodo sporoči ustreznim homologacijskim organom.

G3b

Določanje specifične energijske učinkovitosti priklopnika

Uredba (ES) št. 595/2009

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G4

Emisije iz izpušne cevi na cesti

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za avtomatiziran način vožnje)

Proizvajalec določi način preizkušanja, da omogoči preizkušanje na cesti, in metodo sporoči ustreznim homologacijskim organom.

Zahtevani sistem za opozarjanje in prisilo voznika se nadomesti s signali, ki se pošljejo avtomatiziranemu voznemu sistemu in upravljavcu na daljavo (če je primerno). Upravljavcu na daljavo je treba jasno sporočiti, kdaj se bo prisila aktivirala.

G5

Trajnost emisij iz izpušne cevi

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

A

A

X (za ročni način vožnje)

Proizvajalec določi način preizkušanja, da omogoči preizkušanje na cesti, in metodo sporoči ustreznim homologacijskim organom.

G6

Emisije iz okrova ročične gredi

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

G7

Emisije zaradi izhlapevanja

Uredba (ES) št. 715/2007

X

X

X

G8

Emisije iz izpušne cevi pri nizki temperaturi v laboratoriju

Uredba (ES) št. 715/2007

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za avtomatiziran način vožnje)

Proizvajalec določi način preizkušanja, da omogoči preizkušanje na dinamometru šasije, in metodo sporoči ustreznim homologacijskim organom.

Zahtevani sistem za opozarjanje in prisilo voznika se nadomesti s signali, ki se pošljejo avtomatiziranemu voznemu sistemu in upravljavcu na daljavo (če je primerno). Upravljavcu na daljavo je treba jasno sporočiti, kdaj se bo prisila aktivirala.

G9

Vgrajen sistem za diagnostiko na vozilu

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

A

A

X (za ročni način vožnje)

A (za avtomatiziran način vožnje)

Zahtevani indikator nepravilnega delovanja (MIL) se nadomesti s signalom, ki se pošlje avtomatiziranemu voznemu sistemu in upravljavcu na daljavo (če je primerno).“;

G10

Odsotnost odklopne naprave

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

G11

Pomožne strategije za uravnavanje emisij

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

G12

Naprava za preprečevanje nedovoljenega spreminjanja

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

G13

Možnost recikliranja

Direktiva 2005/64/ES

X

X

X

G14

Klimatske naprave

Direktiva 2006/40/ES

ni relevantno

X

X

H

DOSTOP DO INFORMACIJ O VOZILU IN POSODOBITEV PROGRAMSKE OPREME

H1

Dostop do informacij o OBD vozila ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila

Uredba (EU) 2018/858, členi 61 do 66 in Priloga X.

X

X

X

H2

Posodobitev programske opreme

Uredba (EU) 2018/858

Pravilnik ZN št. 156

X

X

X

| (3) | del II se spremeni:






  (a) | Za drugim odstavkom pod naslovom se doda naslednji odstavek:

  ‚Zahteve za vgradnjo, določene v direktivi ali uredbi v preglednici v delu I, se uporabljajo tudi za sestavne dele in samostojne tehnične enote, homologirane v skladu s pravilniki ZN, navedenimi v naslednji preglednici.‘; |
| --- | --- | --- |

(3)

del II se spremeni:

(a)

Za drugim odstavkom pod naslovom se doda naslednji odstavek:

‚Zahteve za vgradnjo, določene v direktivi ali uredbi v preglednici v delu I, se uporabljajo tudi za sestavne dele in samostojne tehnične enote, homologirane v skladu s pravilniki ZN, navedenimi v naslednji preglednici.‘;

| (b) | preglednica se nadomesti z naslednjim:








  ‚Postavka | Zadeva | Pravilnik ZN | Spremembe |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| B14 | Sistem vozila za zvočno opozarjanje | 138 | 01 |
| G1 | Raven hrupa | 51
  59 | 03
  01 |
| G13 | Možnost recikliranja (*1) | 133 | 00 |

(b)

preglednica se nadomesti z naslednjim:

‚Postavka

Zadeva

Pravilnik ZN

Spremembe

B14

Sistem vozila za zvočno opozarjanje

138

01

G1

Raven hrupa

51

59

03

01

G13

Možnost recikliranja (*1)

*1

133

00

| (4) | Del III in dodatki 1 do 6 k navedenemu delu se nadomestijo z naslednjim:

  „DEL III

  Seznam regulativnih aktov, ki določajo zahteve za EU-homologacijo vozil za posebne namene

  POJASNJEVALNE OPOMBE
  k preglednicam v dodatkih 1 do 6







  X | : | skladnost z regulativnim aktom se zahteva glede na kategorijo vozila, za katero se zahteva homologacija. Upoštevajo se vse posebne določbe, ki so navedene poleg te pojasnjevalne opombe. |
| --- | --- | --- | --- |
| G | : | pri večstopenjskih homologacijah se sprejme skladnost z regulativnim aktom, v skladu s katerim je bilo homologirano osnovno vozilo (npr. šasija, uporabljena za izdelavo vozila za posebne namene). V tem primeru se lahko vsi sistemi vozila, njihove značilnosti, deli, oprema, sestavni deli in samostojne tehnične enote, ki jih je proizvajalec spremenil ali dodal, ocenijo glede na zahteve osnovnega vozila. Upoštevajo se vse posebne določbe, ki so navedene poleg te pojasnjevalne opombe. |
| A | : | homologacijski organ se lahko strinja, da v celoti ali delno odobri izjeme, če proizvajalec tehnični službi zadovoljivo dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolnjevati vseh zahtev. Vendar si proizvajalec prizadeva izpolniti zahteve v največji možni meri in pri tem upošteva sorazmernost. Navedene izjeme se opišejo v delu 2 certifikata vozila o EU-homologaciji in v ‚opombah‘ v potrdilu o skladnosti. Upoštevajo se vse posebne določbe, ki so navedene poleg te pojasnjevalne opombe. |

(4)

Del III in dodatki 1 do 6 k navedenemu delu se nadomestijo z naslednjim:

„DEL III

Seznam regulativnih aktov, ki določajo zahteve za EU-homologacijo vozil za posebne namene

Seznam regulativnih aktov, ki določajo zahteve za EU-homologacijo vozil za posebne namene

POJASNJEVALNE OPOMBE

k preglednicam v dodatkih 1 do 6

X

:

skladnost z regulativnim aktom se zahteva glede na kategorijo vozila, za katero se zahteva homologacija. Upoštevajo se vse posebne določbe, ki so navedene poleg te pojasnjevalne opombe.

G

:

pri večstopenjskih homologacijah se sprejme skladnost z regulativnim aktom, v skladu s katerim je bilo homologirano osnovno vozilo (npr. šasija, uporabljena za izdelavo vozila za posebne namene). V tem primeru se lahko vsi sistemi vozila, njihove značilnosti, deli, oprema, sestavni deli in samostojne tehnične enote, ki jih je proizvajalec spremenil ali dodal, ocenijo glede na zahteve osnovnega vozila. Upoštevajo se vse posebne določbe, ki so navedene poleg te pojasnjevalne opombe.

A

:

homologacijski organ se lahko strinja, da v celoti ali delno odobri izjeme, če proizvajalec tehnični službi zadovoljivo dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolnjevati vseh zahtev. Vendar si proizvajalec prizadeva izpolniti zahteve v največji možni meri in pri tem upošteva sorazmernost. Navedene izjeme se opišejo v delu 2 certifikata vozila o EU-homologaciji in v ‚opombah‘ v potrdilu o skladnosti. Upoštevajo se vse posebne določbe, ki so navedene poleg te pojasnjevalne opombe.

Dodatek 1

Bivalna vozila, reševalna vozila in pogrebna vozila

| Postavka | Zadeva | Regulativni akt | M1 ≤ 2 500  kg | M1 > 2 500  kg | M2 | M3 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI |
| A1 | Notranja oprema | Uredba (EU) 2019/2144 | G
  Uporaba je omejena na potniški prostor pred prečno ravnino, ki poteka skozi referenčno črto trupa naprave 3-D H, nameščene na skrajnem zadnjem sedežu, namenjenem za normalno uporabo, kadar se vozilo uporablja na javni cesti, ter na ustrezna referenčna območja vsakega sedežnega mesta, namenjenega za normalno uporabo, kot je določeno v regulativnem aktu, kadar za tip vozila veljajo zahteve za kategorijo vozil M1. Ne velja za prostor za paciente v reševalnih vozilih.
  Dodatne zahteve za nove tipe reševalnih vozil: prostor za paciente v reševalnih vozilih mora izpolnjevati zahteve standarda EN 1789:2020 Medicinska vozila in njihova oprema – reševalna vozila, razen oddelka 6.5, seznam opreme. Skladnost se dokaže s poročilom tehnične službe o preizkusu in lahko temelji na oceni, ki jo izvedejo podizvajalci ali podružnice tehnične službe v skladu z določbami člena 71. Če je predviden prostor za invalidski voziček, veljajo tudi zahteve za vozila, dostopna za invalidske vozičke (oznaka SH), o sistemih za pritrjevanje invalidskega vozička in zadrževalnem sistemu za potnike. | G
  Uporaba je omejena na potniški prostor pred prečno ravnino, ki poteka skozi referenčno črto trupa naprave 3-D H, nameščene na skrajnem zadnjem sedežu, namenjenem za normalno uporabo, kadar se vozilo uporablja na javni cesti, ter na ustrezna referenčna območja vsakega sedežnega mesta, namenjenega za normalno uporabo, kot je določeno v regulativnem aktu, kadar za tip vozila veljajo zahteve za kategorijo vozil M1. Ne velja za prostor za paciente v reševalnih vozilih.
  Dodatne zahteve za nove tipe reševalnih vozil: prostor za paciente v reševalnih vozilih mora izpolnjevati zahteve standarda EN 1789:2020 Medicinska vozila in njihova oprema – reševalna vozila, razen oddelka 6.5, seznam opreme. Skladnost se dokaže s poročilom tehnične službe o preizkusu in lahko temelji na oceni, ki jo izvedejo podizvajalci ali podružnice tehnične službe v skladu z določbami člena 71. Če je predviden prostor za invalidski voziček, veljajo tudi zahteve za vozila, dostopna za invalidske vozičke (oznaka SH), o sistemih za pritrjevanje invalidskega vozička in zadrževalnem sistemu za potnike. | ni relevantno za potniški prostor ali prostor za paciente
  Dodatne zahteve za nove tipe reševalnih vozil: prostor za paciente v reševalnih vozilih mora izpolnjevati zahteve standarda EN 1789:2020 Medicinska vozila in njihova oprema – reševalna vozila, razen oddelka 6.5, seznam opreme. Skladnost se dokaže s poročilom tehnične službe o preizkusu in lahko temelji na oceni, ki jo izvedejo podizvajalci ali podružnice tehnične službe v skladu z določbami člena 71. Če je predviden prostor za invalidski voziček, veljajo tudi zahteve za vozila, dostopna za invalidske vozičke (oznaka SH), o sistemih za pritrjevanje invalidskega vozička in zadrževalnem sistemu za potnike. | ni relevantno za potniški prostor ali prostor za paciente
  Dodatne zahteve za nove tipe reševalnih vozil: prostor za paciente v reševalnih vozilih mora izpolnjevati zahteve standarda EN 1789:2020 Medicinska vozila in njihova oprema – reševalna vozila, razen oddelka 6.5, seznam opreme. Skladnost se dokaže s poročilom tehnične službe o preizkusu in lahko temelji na oceni, ki jo izvedejo podizvajalci ali podružnice tehnične službe v skladu z določbami člena 71. Če je predviden prostor za invalidski voziček, veljajo tudi zahteve za vozila, dostopna za invalidske vozičke (oznaka SH), o sistemih za pritrjevanje invalidskega vozička in zadrževalnem sistemu za potnike. |
| A2 | Sedeži in nasloni za glavo | Uredba (EU) 2019/2144 | G
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.
  Zahteve glede porazdelitve energije in polmerov se preverijo v skladu z odstavkoma 5.2.3/5.2.4.2 in 5.2.4 Pravilnika ZN št. 17, kadar za tip vozila veljajo zahteve za kategorijo vozil M1.
  Zahteve glede sistema za zadrževanje prtljage iz Pravilnika ZN št. 17 (odstavek 1, točka (c), in Priloga 9) se ne uporabljajo. | G
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.
  Zahteve glede porazdelitve energije in polmerov se preverijo v skladu z odstavkoma 5.2.3/5.2.4.2 in 5.2.4 Pravilnika ZN št. 17, kadar za tip vozila veljajo zahteve za kategorijo vozil M1.
  Zahteve glede sistema za zadrževanje prtljage iz Pravilnika ZN št. 17 (odstavek 1, točka (c), in Priloga 9) se ne uporabljajo. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. |
| A3 | Sedeži avtobusov | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. |
| A4 | Pritrdišča varnostnih pasov | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. | G
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Na zadnjih sedežnih mestih se zahtevajo vsaj pritrdišča trebušnih pasov. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Na zadnjih sedežnih mestih se zahtevajo vsaj pritrdišča trebušnih pasov. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Na zadnjih sedežnih mestih se zahtevajo vsaj pritrdišča trebušnih pasov. |
| A5 | Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. | G
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Na zadnjih sedežnih mestih se zahtevajo vsaj trebušni pasovi. | G
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Na zadnjih sedežnih mestih se zahtevajo vsaj trebušni pasovi. | G
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Na zadnjih sedežnih mestih se zahtevajo vsaj trebušni pasovi. |
| A6 | Opozorilniki pripetosti varnostnih pasov | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Se ne zahteva za zadnje sedeže | X
  Se ne zahteva za zadnje sedeže | X
  Se ne zahteva za zadnje sedeže | X
  Se ne zahteva za zadnje sedeže |
| A7 | Pregradni sistemi | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A8 | Pritrdišča sistema za zadrževanje otrok | Uredba (EU) 2019/2144 | G
  Sistem ISOFIX se ne zahteva pri reševalnih in pogrebnih vozilih. | G
  Sistem ISOFIX se ne zahteva pri reševalnih in pogrebnih vozilih. | IF | IF |
| A9 | Sistemi za zadrževanje otrok (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A10 | Izboljšani sistemi za zadrževanje otrok (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A11 | Zaščita pred podletom od spredaj | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A12 | Zaščita pred podletom od zadaj | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| A13 | Bočna zaščita | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A14 | Varnost posode za gorivo (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila. | X
  Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila. | X
  Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila. | X
  Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila. |
| A15 | Varnost utekočinjenega naftnega plina (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | G | X |
| A16 | Varnost stisnjenega in utekočinjenega zemeljskega plina (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | G | X |
| A17 | Varnost vozil s pogonom na vodik (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | G | X |
| A18 | Ustreznost materialov vodikovega sistema (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| A19 | Električna varnost med uporabo (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | X | X |
| A20 | Delni čelni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G
  Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve za delni čelni trk, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, kot del homologacije na prejšnji stopnji, in če ustrezni sistemi za zadrževanje niso bili spremenjeni tako, da bi to povzročilo zmanjšanje stopnje varnosti, kot to odobri tehnična služba.
  Dodelana vozila na podlagi homologirane nedodelane konfiguracije šasije s kabino so izvzeta iz popolnega preizkusa trka. Vendar je treba tehnični službi zadovoljivo dokazati, da po čelnem trku ni nesprejemljivega tveganja odpovedi celovitosti sistema za dovajanje goriva ali nesprejemljivega tveganja neposrednega stika z deli pogonskih sistemov pod visoko napetostjo.
  V skladu s Prilogo VIII k tej Uredbi (EU) 2018/858 se lahko uporabijo virtualne preizkusne metode. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A21 | Polni čelni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | G | G
  Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve za polni čelni trk, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, kot del homologacije na prejšnji stopnji, in če ustrezni sistemi za zadrževanje niso bili spremenjeni tako, da bi to povzročilo zmanjšanje stopnje varnosti, kot to odobri tehnična služba.
  Dodelana vozila na podlagi homologirane nedodelane konfiguracije šasije s kabino so izvzeta iz popolnega preizkusa trka. Vendar je treba tehnični službi zadovoljivo dokazati, da po čelnem trku ni nesprejemljivega tveganja odpovedi celovitosti sistema za dovajanje goriva ali nesprejemljivega tveganja neposrednega stika z deli pogonskih sistemov pod visoko napetostjo.
  V skladu s Prilogo VIII k Uredbi (EU) 2018/858 se lahko uporabijo virtualne preizkusne metode. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A22 | Zaščita voznika pred volanom pri trku | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A23 | Nadomestna zračna blazina | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A24 | Trk v kabino | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A25 | Bočni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G
  Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede bočnega trka, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, kot del homologacije na prejšnji stopnji.
  Dodelana vozila na podlagi homologirane nedodelane konfiguracije šasije s kabino so izvzeta iz popolnega preizkusa trka. Vendar je treba tehnični službi zadovoljivo dokazati, da po bočnem trku ni nesprejemljivega tveganja odpovedi celovitosti sistema za dovajanje goriva ali nesprejemljivega tveganja neposrednega stika z deli pogonskih sistemov pod visoko napetostjo.
  V skladu s Prilogo VIII k tej Uredbi (EU) 2018/858 se lahko uporabijo virtualne preizkusne metode. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A26 | Bočni trk v drog | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A27 | Trk od zadaj | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G
  Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede trka od zadaj, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A28 | Sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112 | Uredba (EU) 2015/758 | G | G | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B | IZPOSTAVLJENI UDELEŽENCI V CESTNEM PROMETU, VIDNO POLJE IN VIDLJIVOST |
| B1 | Zaščita nog in glave pešcev | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B2 | Razširjena cona za zaščito pred udarci z glavo | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G
  Sprememb notranje opreme neposredno za vetrobranskim steklom ni treba upoštevati. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B3 | Čelni zaščitni sistem | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema |
| B4 | Napredni sistem za zaviranje v sili za pešce in kolesarje pred vozilom | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B5 | Opozorilo pred trkom s pešcem in kolesarjem | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | X |
| B6 | Informacijski sistem za slepi kot | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | X |
| B7 | Sistem za zaznavanje vzvratne vožnje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| B8 | Naprej usmerjeno vidno polje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B9 | Neposredno vidno polje pri težkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | se še ne zahteva | se še ne zahteva |
| B10 | Varnostna stekla | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika. | X
  Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika. | X
  Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika. | X
  Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika. |
| B11 | Odleditev in sušenje | Uredba (EU) 2019/2144 | G | G | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. |
| B12 | Pranje/brisanje | Uredba (EU) 2019/2144 | G | G | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. |
| B13 | Naprave za posredno gledanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | G | G |
| B14 | Sistemi vozila za zvočno opozarjanje (AVAS) | Uredba (EU) št. 540/2014 | X | X | X | X |
| C | ŠASIJA VOZILA, ZAVIRANJE, PNEVMATIKE IN KRMILJENJE |
| C1 | Krmilje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | G | G |
| C2 | Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ni relevantno |
| C3 | Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu v sili | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G
  Lahko je C2 Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu, če je to veljalo za osnovno vozilo. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C4 | Zavorni sistem | Uredba (EU) 2019/2144 | G | G | G | G |
| C5 | Nadomestni deli zavornega sistema | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema |
| C6 | Pomoč pri zaviranju | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C7 | Nadzor stabilnosti | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G
  V primeru prilagoditev sistema nadzora stabilnosti, vključenih kot del predhodne stopnje homologacije, ki lahko vplivajo na delovanje sistema nadzora stabilnosti osnovnega vozila, je treba dokazati, da je vozilo varno in stabilno. To se dokaže s preizkusi, na primer z izvedbo hitrega manevra spremembe dvojnega voznega pasu v vsaki smeri pri hitrosti 80 km/h dovolj odločno, da posreduje sistem nadzora stabilnosti. Ta posredovanja so dobro nadzorovana in izboljšajo stabilnost vozila v navedenih voznih razmerah v primerjavi s stabilnostjo vozila z izklopljenim sistemom za nadzor stabilnosti. Vsi preizkusi se izvedejo v dogovoru med proizvajalcem in tehnično službo. | ni relevantno | ni relevantno |
| C8 | Napredni sistem za zaviranje v sili pri težkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ni relevantno |
| C9 | Napredni sistem za zaviranje v sili pri lahkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C10 | Varnost pnevmatik in okoljska uspešnost | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | G | G |
| C11 | Rezervna kolesa in sistem pnevmatik s podaljšano mobilnostjo (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C12 | Obnovljene pnevmatike | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema |
| C13 | Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri lahkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C14 | Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri težkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | X |
| C15 | Nameščanje pnevmatik | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | G | G |
| C16 | Nadomestna kolesa | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema |
| D | VGRAJENI INSTRUMENTI, ELEKTRIČNI SISTEM, SVETLOBNE NAPRAVE VOZILA IN ZAŠČITA PRED NEDOVOLJENO UPORABO, VKLJUČNO S KIBERNETSKIMI NAPADI |
| D1 | Zvočna opozorilna naprava | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D2 | Radijske motnje (elektromagnetna združljivost) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D3 | Zaščita pred nedovoljeno uporabo, imobilizacija in alarmni sistem | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | IF G | IF G |
| D4 | Zaščita vozila pred kibernetskimi napadi | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D5 | Merilnik hitrosti | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D6 | Števec prevoženih kilometrov | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D7 | Naprave za omejevanje hitrosti | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | X |
| D8 | Inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D9 | Označevanje naprav za upravljanje, kontrolnih svetilk in kazalnikov | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D10 | Ogrevalni sistemi | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D11 | Svetlobno-signalne naprave | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D12 | Naprave za osvetlitev cestišča | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D13 | Odsevniki | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D14 | Svetlobni viri | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| D15 | Vgradnja svetlobno-signalnih naprav, naprav za osvetlitev cestišča in odsevnikov | Uredba (EU) 2019/2144 | A
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. | A + G za kabino
  A za preostali del
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. | A + G za kabino
  A za preostali del
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. | A + G za kabino
  A za preostali del
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. |
| D16 | Signal za zaustavitev v sili | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X
  Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom | X
  Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom |
| D17 | Čistilniki za žaromete (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | IF | IF | IF | IF |
| D18 | Kazalnik menjanja prestav | Uredba (EU) 2019/2144 | G | G | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| E | VEDENJE VOZNIKA IN SISTEMA |
| E1 | Pripomoček za namestitev blokirne naprave v primeru uživanja alkohola | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| E2 | Opozarjanje na zaspanost in zmanjšano pozornost voznika | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| E3 | Napredno opozarjanje na nepozornost voznika | Uredba (EU) 2019/2144 | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva |
| E4 | Sistemi za spremljanje razpoložljivosti voznika (v primeru avtomatiziranih vozil) | Uredba (EU) 2019/2144 | IF | IF | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| E5 | Zapisovalnik podatkov o dogodku | Uredba (EU) 2019/2144 | X | G | se še ne zahteva | se še ne zahteva |
| E6 | Sistemi, ki prevzamejo nadzor pri upravljanju vozila (v primeru avtomatiziranih vozil) | Uredba (EU) 2019/2144 | IF | IF | se še ne zahteva | se še ne zahteva |
| E7 | Sistemi, ki vozilu zagotavljajo informacije o stanju vozila in okolice (v primeru avtomatiziranih vozil) | Uredba (EU) 2019/2144 | IF | IF | se še ne zahteva | se še ne zahteva |
| E8 | Samodejna vožnja v koloni (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva |
| E9 | Sistemi za zagotavljanje varnostnih informacij drugim udeležencem v cestnem prometu (v primeru avtomatiziranih vozil) | Uredba (EU) 2019/2144 | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva |
| | | | | | | |
| F | SPLOŠNA KONSTRUKCIJA IN ZNAČILNOSTI VOZILA |
| F1 | Prostor za pritrditev registrske tablice | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| F2 | Vzvratna vožnja | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| F3 | Ključavnice in tečaji vrat | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Uporaba je omejena samo na vrata za dostop do sedežev, namenjenih običajni uporabi med vožnjo po javni cesti, ter če razdalja med točko R sedeža in ravnino povprečne površine vrat, merjena pravokotno na vzdolžno središčno ravnino vozila, ni daljša od 500 mm. | G
  Uporaba je omejena samo na vrata za dostop do sedežev, namenjenih običajni uporabi med vožnjo po javni cesti, ter če razdalja med točko R sedeža in ravnino povprečne površine vrat, merjena pravokotno na vzdolžno središčno ravnino vozila, ni daljša od 500 mm.
  Dodelana vozila na podlagi homologirane nedodelane konfiguracije šasije s kabino so izvzeta iz splošnih zahtev in zahtev glede učinkovitosti. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F4 | Stopnice do vrat, držala in nastopne plošče | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F5 | Zunanji štrleči deli | Uredba (EU) 2019/2144 | G za kabino
  A za preostali del
  Zahteve glede štrlenja odprtih oken ne veljajo za bivalni prostor. | G za kabino
  A za preostali del
  Zahteve glede štrlenja odprtih oken ne veljajo za bivalni prostor. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F6 | Zunanji štrleči deli kabin gospodarskega vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F7 | Predpisana tablica in identifikacijska številka vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| F8 | Vlečne naprave | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Zahteva se samo za spredaj, v primeru namestitve zadaj je potreben preizkus. | X
  Zahteva se samo za spredaj, v primeru namestitve zadaj je potreben preizkus. | X
  Zahteva se samo za spredaj, v primeru namestitve zadaj je potreben preizkus. | X
  Zahteva se samo za spredaj, v primeru namestitve zadaj je potreben preizkus. |
| F9 | Okrovi koles | Uredba (EU) 2019/2144 | G | G | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F10 | Sistemi za preprečevanje škropljenja izpod koles | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F11 | Mase in mere | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X |
| F12 | Mehanske naprave za spenjanje | Uredba (EU) 2019/2144 | IF X | IF G | IF G | IF G |
| F13 | Vozila, namenjena za prevoz nevarnega blaga (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F14 | Splošna konstrukcija avtobusov | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | A | A |
| F15 | Trdnost nadgradnje avtobusov | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | A | A |
| F16 | Vnetljivost znotraj avtobusa | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | G za kabino
  X za preostali del |
| G | OKOLJSKA USPEŠNOST IN EMISIJE |
| G1 | Raven hrupa | Uredba (EU) št. 540/2014 | X
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. | G
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. | G
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. | G
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. |
| G2 | Emisije iz izpušne cevi vozila v laboratoriju | Uredba (ES) št. 715/2007 | G
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.
  V primeru reševalnih vozil ostane EU-homologacija, podeljena za najbolj reprezentativno vzorčno osnovno vozilo, veljavna ne glede na spremenjeno referenčno težo.
  Bivalna vozila in pogrebna vozila:
  V primeru predelave vozila (npr. v postopku večstopenjske homologacije) se mora proizvajalec, odgovoren za predelavo, posvetovati s proizvajalcem prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila, da pridobi potrditev, da za predelano vozilo velja homologacija emisij prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. Referenčna masa predelanega vozila lahko presega 2 840  kg. | G
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.
  V primeru reševalnih vozil ostane EU-homologacija, podeljena za najbolj reprezentativno vzorčno osnovno vozilo, veljavna ne glede na spremenjeno referenčno težo.
  Bivalna vozila in pogrebna vozila:
  V primeru predelave vozila (npr. v postopku večstopenjske homologacije) se mora proizvajalec, odgovoren za predelavo, posvetovati s proizvajalcem prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila, da pridobi potrditev, da za predelano vozilo velja homologacija emisij prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. Referenčna masa predelanega vozila lahko presega 2 840  kg. | G
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.
  V primeru reševalnih vozil ostane EU-homologacija, podeljena za najbolj reprezentativno vzorčno osnovno vozilo, veljavna ne glede na spremenjeno referenčno težo.
  Bivalna vozila in pogrebna vozila:
  V primeru predelave vozila (npr. v postopku večstopenjske homologacije) se mora proizvajalec, odgovoren za predelavo, posvetovati s proizvajalcem prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila, da pridobi potrditev, da za predelano vozilo velja homologacija emisij prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. Referenčna masa predelanega vozila lahko presega 2 840  kg. | ne spada na področje uporabe |
| G2a | Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila ter naprava na vozilu za spremljanje porabe goriva in/ali električne energije | Uredba (ES) št. 715/2007 | G
  V primeru večstopenjske homologacije se nova vrednost CO2 izračuna v skladu z metodo interpolacije CO2 z uporabo ustreznih podatkov iz dodelanega vozila. Namesto tega se nova vrednost CO2 izračuna na podlagi parametrov dodelanega vozila iz odstavka 3.2.4 Priloge B7 k Pravilniku ZN št. 154 in z uporabo orodja za matriko za cestno obremenitev, ki ga zagotovi proizvajalec osnovnega vozila. Če orodje ni na voljo ali je interpolacija CO2 nepraktična, se na zahtevo proizvajalca, odgovornega za pretvorbo, in s soglasjem homologacijskega organa uporabi vrednost CO2 za visoko vrednost za osnovno vozilo. | G
  V primeru večstopenjske homologacije se nova vrednost CO2 izračuna v skladu z metodo interpolacije CO2 z uporabo ustreznih podatkov iz dodelanega vozila. Namesto tega se nova vrednost CO2 izračuna na podlagi parametrov dodelanega vozila iz odstavka 3.2.4 Priloge B7 k Pravilniku ZN št. 154 in z uporabo orodja za matriko za cestno obremenitev, ki ga zagotovi proizvajalec osnovnega vozila. Če orodje ni na voljo ali je interpolacija CO2 nepraktična, se na zahtevo proizvajalca, odgovornega za pretvorbo, in s soglasjem homologacijskega organa uporabi vrednost CO2 za visoko vrednost za osnovno vozilo. | G
  V primeru večstopenjske homologacije se nova vrednost CO2 izračuna v skladu z metodo interpolacije CO2 z uporabo ustreznih podatkov iz dodelanega vozila. Namesto tega se nova vrednost CO2 izračuna na podlagi parametrov dodelanega vozila iz odstavka 3.2.4 Priloge B7 k Pravilniku ZN št. 154 in z uporabo orodja za matriko za cestno obremenitev, ki ga zagotovi proizvajalec osnovnega vozila. Če orodje ni na voljo ali je interpolacija CO2 nepraktična, se na zahtevo proizvajalca, odgovornega za pretvorbo, in s soglasjem homologacijskega organa uporabi vrednost CO2 za visoko vrednost za osnovno vozilo. | ne spada na področje uporabe |
| G3 | Emisije iz izpušne cevi motorja v laboratoriju | Uredba (ES) št. 595/2009 | ne spada na področje uporabe | G
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. | G
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. | G
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. |
| G3a | Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila | Uredba (ES) št. 595/2009 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G3b | Določanje specifične energijske učinkovitosti priklopnika | Uredba (ES) št. 595/2009 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G4 | Emisije iz izpušne cevi na cesti | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | G
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.
  V primeru reševalnih vozil ostane EU-homologacija, podeljena za najbolj reprezentativno vzorčno osnovno vozilo, veljavna ne glede na spremenjeno referenčno težo.
  Bivalna vozila in pogrebna vozila:
  V primeru predelave vozila (npr. v postopku večstopenjske homologacije) se mora proizvajalec, odgovoren za predelavo, posvetovati s proizvajalcem prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila, da pridobi potrditev, da za predelano vozilo velja homologacija emisij prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. Referenčna masa predelanega vozila lahko presega 2 840  kg. | G
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.
  V primeru reševalnih vozil ostane EU-homologacija, podeljena za najbolj reprezentativno vzorčno osnovno vozilo, veljavna ne glede na spremenjeno referenčno težo.
  Bivalna vozila in pogrebna vozila:
  V primeru predelave vozila (npr. v postopku večstopenjske homologacije) se mora proizvajalec, odgovoren za predelavo, posvetovati s proizvajalcem prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila, da pridobi potrditev, da za predelano vozilo velja homologacija emisij prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. Referenčna masa predelanega vozila lahko presega 2 840  kg. | G | G |
| G5 | Trajnost emisij iz izpušne cevi | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | G | G | G | G |
| G6 | Emisije iz okrova ročične gredi | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | G | G | G | G |
| G7 | Emisije zaradi izhlapevanja | Uredba (ES) št. 715/2007 | G | G | G | ne spada na področje uporabe |
| G8 | Emisije iz izpušne cevi pri nizki temperaturi v laboratoriju | Uredba (ES) št. 715/2007 | G | G | G | ne spada na področje uporabe |
| G9 | Vgrajen sistem za diagnostiko na vozilu | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | G | G | G | G |
| G10 | Odsotnost odklopne naprave | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | G | G | G | G |
| G11 | Pomožne strategije za uravnavanje emisij | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | G | G | G | G |
| G12 | Naprava za preprečevanje nedovoljenega spreminjanja | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | G | G | G | G |
| G13 | Možnost recikliranja | Direktiva 2005/64/ES | ni relevantno
  Vendar se uporablja Priloga V o prepovedi ponovne uporabe določenih sestavnih delov. | ni relevantno
  Vendar se uporablja Priloga V o prepovedi ponovne uporabe določenih sestavnih delov. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G14 | Klimatske naprave | Direktiva 2006/40/ES | G | G | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| H | DOSTOP DO INFORMACIJ O VOZILU IN POSODOBITEV PROGRAMSKE OPREME |
| H1 | Dostop do informacij o OBD vozila ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila | Uredba (EU) 2018/858, členi 61 do 66 in Priloga X. | X | X | X | X |
| H2 | Posodobitev programske opreme | Uredba (EU) 2018/858
  Pravilnik ZN št. 156 | X | X | X | X |

Postavka

Zadeva

Regulativni akt

M1 ≤ 2 500  kg

M1 > 2 500  kg

M2

M3

A

SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI

A1

Notranja oprema

Uredba (EU) 2019/2144

G

Uporaba je omejena na potniški prostor pred prečno ravnino, ki poteka skozi referenčno črto trupa naprave 3-D H, nameščene na skrajnem zadnjem sedežu, namenjenem za normalno uporabo, kadar se vozilo uporablja na javni cesti, ter na ustrezna referenčna območja vsakega sedežnega mesta, namenjenega za normalno uporabo, kot je določeno v regulativnem aktu, kadar za tip vozila veljajo zahteve za kategorijo vozil M1. Ne velja za prostor za paciente v reševalnih vozilih.

Dodatne zahteve za nove tipe reševalnih vozil: prostor za paciente v reševalnih vozilih mora izpolnjevati zahteve standarda EN 1789:2020 Medicinska vozila in njihova oprema – reševalna vozila, razen oddelka 6.5, seznam opreme. Skladnost se dokaže s poročilom tehnične službe o preizkusu in lahko temelji na oceni, ki jo izvedejo podizvajalci ali podružnice tehnične službe v skladu z določbami člena 71. Če je predviden prostor za invalidski voziček, veljajo tudi zahteve za vozila, dostopna za invalidske vozičke (oznaka SH), o sistemih za pritrjevanje invalidskega vozička in zadrževalnem sistemu za potnike.

G

Uporaba je omejena na potniški prostor pred prečno ravnino, ki poteka skozi referenčno črto trupa naprave 3-D H, nameščene na skrajnem zadnjem sedežu, namenjenem za normalno uporabo, kadar se vozilo uporablja na javni cesti, ter na ustrezna referenčna območja vsakega sedežnega mesta, namenjenega za normalno uporabo, kot je določeno v regulativnem aktu, kadar za tip vozila veljajo zahteve za kategorijo vozil M1. Ne velja za prostor za paciente v reševalnih vozilih.

Dodatne zahteve za nove tipe reševalnih vozil: prostor za paciente v reševalnih vozilih mora izpolnjevati zahteve standarda EN 1789:2020 Medicinska vozila in njihova oprema – reševalna vozila, razen oddelka 6.5, seznam opreme. Skladnost se dokaže s poročilom tehnične službe o preizkusu in lahko temelji na oceni, ki jo izvedejo podizvajalci ali podružnice tehnične službe v skladu z določbami člena 71. Če je predviden prostor za invalidski voziček, veljajo tudi zahteve za vozila, dostopna za invalidske vozičke (oznaka SH), o sistemih za pritrjevanje invalidskega vozička in zadrževalnem sistemu za potnike.

ni relevantno za potniški prostor ali prostor za paciente

Dodatne zahteve za nove tipe reševalnih vozil: prostor za paciente v reševalnih vozilih mora izpolnjevati zahteve standarda EN 1789:2020 Medicinska vozila in njihova oprema – reševalna vozila, razen oddelka 6.5, seznam opreme. Skladnost se dokaže s poročilom tehnične službe o preizkusu in lahko temelji na oceni, ki jo izvedejo podizvajalci ali podružnice tehnične službe v skladu z določbami člena 71. Če je predviden prostor za invalidski voziček, veljajo tudi zahteve za vozila, dostopna za invalidske vozičke (oznaka SH), o sistemih za pritrjevanje invalidskega vozička in zadrževalnem sistemu za potnike.

ni relevantno za potniški prostor ali prostor za paciente

Dodatne zahteve za nove tipe reševalnih vozil: prostor za paciente v reševalnih vozilih mora izpolnjevati zahteve standarda EN 1789:2020 Medicinska vozila in njihova oprema – reševalna vozila, razen oddelka 6.5, seznam opreme. Skladnost se dokaže s poročilom tehnične službe o preizkusu in lahko temelji na oceni, ki jo izvedejo podizvajalci ali podružnice tehnične službe v skladu z določbami člena 71. Če je predviden prostor za invalidski voziček, veljajo tudi zahteve za vozila, dostopna za invalidske vozičke (oznaka SH), o sistemih za pritrjevanje invalidskega vozička in zadrževalnem sistemu za potnike.

A2

Sedeži in nasloni za glavo

Uredba (EU) 2019/2144

G

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

Zahteve glede porazdelitve energije in polmerov se preverijo v skladu z odstavkoma 5.2.3/5.2.4.2 in 5.2.4 Pravilnika ZN št. 17, kadar za tip vozila veljajo zahteve za kategorijo vozil M1.

Zahteve glede sistema za zadrževanje prtljage iz Pravilnika ZN št. 17 (odstavek 1, točka (c), in Priloga 9) se ne uporabljajo.

G

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

Zahteve glede porazdelitve energije in polmerov se preverijo v skladu z odstavkoma 5.2.3/5.2.4.2 in 5.2.4 Pravilnika ZN št. 17, kadar za tip vozila veljajo zahteve za kategorijo vozil M1.

Zahteve glede sistema za zadrževanje prtljage iz Pravilnika ZN št. 17 (odstavek 1, točka (c), in Priloga 9) se ne uporabljajo.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

A3

Sedeži avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

A4

Pritrdišča varnostnih pasov

Uredba (EU) 2019/2144

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

G

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Na zadnjih sedežnih mestih se zahtevajo vsaj pritrdišča trebušnih pasov.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Na zadnjih sedežnih mestih se zahtevajo vsaj pritrdišča trebušnih pasov.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Na zadnjih sedežnih mestih se zahtevajo vsaj pritrdišča trebušnih pasov.

A5

Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

G

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Na zadnjih sedežnih mestih se zahtevajo vsaj trebušni pasovi.

G

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Na zadnjih sedežnih mestih se zahtevajo vsaj trebušni pasovi.

G

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Na zadnjih sedežnih mestih se zahtevajo vsaj trebušni pasovi.

A6

Opozorilniki pripetosti varnostnih pasov

Uredba (EU) 2019/2144

X

Se ne zahteva za zadnje sedeže

X

Se ne zahteva za zadnje sedeže

X

Se ne zahteva za zadnje sedeže

X

Se ne zahteva za zadnje sedeže

A7

Pregradni sistemi

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

A8

Pritrdišča sistema za zadrževanje otrok

Uredba (EU) 2019/2144

G

Sistem ISOFIX se ne zahteva pri reševalnih in pogrebnih vozilih.

G

Sistem ISOFIX se ne zahteva pri reševalnih in pogrebnih vozilih.

IF

IF

A9

Sistemi za zadrževanje otrok (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

A10

Izboljšani sistemi za zadrževanje otrok (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

A11

Zaščita pred podletom od spredaj

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A12

Zaščita pred podletom od zadaj

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A13

Bočna zaščita

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A14

Varnost posode za gorivo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila.

X

Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila.

X

Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila.

X

Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila.

A15

Varnost utekočinjenega naftnega plina (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

G

X

A16

Varnost stisnjenega in utekočinjenega zemeljskega plina (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

G

X

A17

Varnost vozil s pogonom na vodik (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

G

X

A18

Ustreznost materialov vodikovega sistema (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A19

Električna varnost med uporabo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

X

X

A20

Delni čelni trk

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve za delni čelni trk, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, kot del homologacije na prejšnji stopnji, in če ustrezni sistemi za zadrževanje niso bili spremenjeni tako, da bi to povzročilo zmanjšanje stopnje varnosti, kot to odobri tehnična služba.

Dodelana vozila na podlagi homologirane nedodelane konfiguracije šasije s kabino so izvzeta iz popolnega preizkusa trka. Vendar je treba tehnični službi zadovoljivo dokazati, da po čelnem trku ni nesprejemljivega tveganja odpovedi celovitosti sistema za dovajanje goriva ali nesprejemljivega tveganja neposrednega stika z deli pogonskih sistemov pod visoko napetostjo.

V skladu s Prilogo VIII k tej Uredbi (EU) 2018/858 se lahko uporabijo virtualne preizkusne metode.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A21

Polni čelni trk

Uredba (EU) 2019/2144

G

G

Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve za polni čelni trk, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, kot del homologacije na prejšnji stopnji, in če ustrezni sistemi za zadrževanje niso bili spremenjeni tako, da bi to povzročilo zmanjšanje stopnje varnosti, kot to odobri tehnična služba.

Dodelana vozila na podlagi homologirane nedodelane konfiguracije šasije s kabino so izvzeta iz popolnega preizkusa trka. Vendar je treba tehnični službi zadovoljivo dokazati, da po čelnem trku ni nesprejemljivega tveganja odpovedi celovitosti sistema za dovajanje goriva ali nesprejemljivega tveganja neposrednega stika z deli pogonskih sistemov pod visoko napetostjo.

V skladu s Prilogo VIII k Uredbi (EU) 2018/858 se lahko uporabijo virtualne preizkusne metode.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A22

Zaščita voznika pred volanom pri trku

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A23

Nadomestna zračna blazina

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

A24

Trk v kabino

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A25

Bočni trk

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede bočnega trka, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, kot del homologacije na prejšnji stopnji.

Dodelana vozila na podlagi homologirane nedodelane konfiguracije šasije s kabino so izvzeta iz popolnega preizkusa trka. Vendar je treba tehnični službi zadovoljivo dokazati, da po bočnem trku ni nesprejemljivega tveganja odpovedi celovitosti sistema za dovajanje goriva ali nesprejemljivega tveganja neposrednega stika z deli pogonskih sistemov pod visoko napetostjo.

V skladu s Prilogo VIII k tej Uredbi (EU) 2018/858 se lahko uporabijo virtualne preizkusne metode.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A26

Bočni trk v drog

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A27

Trk od zadaj

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede trka od zadaj, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A28

Sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112

Uredba (EU) 2015/758

G

G

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B

IZPOSTAVLJENI UDELEŽENCI V CESTNEM PROMETU, VIDNO POLJE IN VIDLJIVOST

B1

Zaščita nog in glave pešcev

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B2

Razširjena cona za zaščito pred udarci z glavo

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

Sprememb notranje opreme neposredno za vetrobranskim steklom ni treba upoštevati.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B3

Čelni zaščitni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

B4

Napredni sistem za zaviranje v sili za pešce in kolesarje pred vozilom

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B5

Opozorilo pred trkom s pešcem in kolesarjem

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

X

B6

Informacijski sistem za slepi kot

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

X

B7

Sistem za zaznavanje vzvratne vožnje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

B8

Naprej usmerjeno vidno polje

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B9

Neposredno vidno polje pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

se še ne zahteva

se še ne zahteva

B10

Varnostna stekla

Uredba (EU) 2019/2144

X

Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika.

X

Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika.

X

Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika.

X

Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika.

B11

Odleditev in sušenje

Uredba (EU) 2019/2144

G

G

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla.

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla.

B12

Pranje/brisanje

Uredba (EU) 2019/2144

G

G

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla.

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla.

B13

Naprave za posredno gledanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

G

G

B14

Sistemi vozila za zvočno opozarjanje (AVAS)

Uredba (EU) št. 540/2014

X

X

X

X

C

ŠASIJA VOZILA, ZAVIRANJE, PNEVMATIKE IN KRMILJENJE

C1

Krmilje

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

G

G

C2

Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ni relevantno

C3

Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu v sili

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

Lahko je C2 Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu, če je to veljalo za osnovno vozilo.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C4

Zavorni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

G

G

G

G

C5

Nadomestni deli zavornega sistema

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

C6

Pomoč pri zaviranju

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C7

Nadzor stabilnosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

V primeru prilagoditev sistema nadzora stabilnosti, vključenih kot del predhodne stopnje homologacije, ki lahko vplivajo na delovanje sistema nadzora stabilnosti osnovnega vozila, je treba dokazati, da je vozilo varno in stabilno. To se dokaže s preizkusi, na primer z izvedbo hitrega manevra spremembe dvojnega voznega pasu v vsaki smeri pri hitrosti 80 km/h dovolj odločno, da posreduje sistem nadzora stabilnosti. Ta posredovanja so dobro nadzorovana in izboljšajo stabilnost vozila v navedenih voznih razmerah v primerjavi s stabilnostjo vozila z izklopljenim sistemom za nadzor stabilnosti. Vsi preizkusi se izvedejo v dogovoru med proizvajalcem in tehnično službo.

ni relevantno

ni relevantno

C8

Napredni sistem za zaviranje v sili pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ni relevantno

C9

Napredni sistem za zaviranje v sili pri lahkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C10

Varnost pnevmatik in okoljska uspešnost

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

G

G

C11

Rezervna kolesa in sistem pnevmatik s podaljšano mobilnostjo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C12

Obnovljene pnevmatike

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

C13

Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri lahkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C14

Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

X

C15

Nameščanje pnevmatik

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

G

G

C16

Nadomestna kolesa

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

D

VGRAJENI INSTRUMENTI, ELEKTRIČNI SISTEM, SVETLOBNE NAPRAVE VOZILA IN ZAŠČITA PRED NEDOVOLJENO UPORABO, VKLJUČNO S KIBERNETSKIMI NAPADI

D1

Zvočna opozorilna naprava

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D2

Radijske motnje (elektromagnetna združljivost)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D3

Zaščita pred nedovoljeno uporabo, imobilizacija in alarmni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

IF G

IF G

D4

Zaščita vozila pred kibernetskimi napadi

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D5

Merilnik hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D6

Števec prevoženih kilometrov

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D7

Naprave za omejevanje hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

X

D8

Inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D9

Označevanje naprav za upravljanje, kontrolnih svetilk in kazalnikov

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D10

Ogrevalni sistemi

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D11

Svetlobno-signalne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D12

Naprave za osvetlitev cestišča

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D13

Odsevniki

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D14

Svetlobni viri

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

D15

Vgradnja svetlobno-signalnih naprav, naprav za osvetlitev cestišča in odsevnikov

Uredba (EU) 2019/2144

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

A + G za kabino

A za preostali del

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

A + G za kabino

A za preostali del

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

A + G za kabino

A za preostali del

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

D16

Signal za zaustavitev v sili

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom

X

Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom

D17

Čistilniki za žaromete (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

D18

Kazalnik menjanja prestav

Uredba (EU) 2019/2144

G

G

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E

VEDENJE VOZNIKA IN SISTEMA

E1

Pripomoček za namestitev blokirne naprave v primeru uživanja alkohola

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

E2

Opozarjanje na zaspanost in zmanjšano pozornost voznika

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

E3

Napredno opozarjanje na nepozornost voznika

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

E4

Sistemi za spremljanje razpoložljivosti voznika (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

IF

IF

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E5

Zapisovalnik podatkov o dogodku

Uredba (EU) 2019/2144

X

G

se še ne zahteva

se še ne zahteva

E6

Sistemi, ki prevzamejo nadzor pri upravljanju vozila (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

IF

IF

se še ne zahteva

se še ne zahteva

E7

Sistemi, ki vozilu zagotavljajo informacije o stanju vozila in okolice (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

IF

IF

se še ne zahteva

se še ne zahteva

E8

Samodejna vožnja v koloni (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

E9

Sistemi za zagotavljanje varnostnih informacij drugim udeležencem v cestnem prometu (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

F

SPLOŠNA KONSTRUKCIJA IN ZNAČILNOSTI VOZILA

F1

Prostor za pritrditev registrske tablice

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

F2

Vzvratna vožnja

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

F3

Ključavnice in tečaji vrat

Uredba (EU) 2019/2144

X

Uporaba je omejena samo na vrata za dostop do sedežev, namenjenih običajni uporabi med vožnjo po javni cesti, ter če razdalja med točko R sedeža in ravnino povprečne površine vrat, merjena pravokotno na vzdolžno središčno ravnino vozila, ni daljša od 500 mm.

G

Uporaba je omejena samo na vrata za dostop do sedežev, namenjenih običajni uporabi med vožnjo po javni cesti, ter če razdalja med točko R sedeža in ravnino povprečne površine vrat, merjena pravokotno na vzdolžno središčno ravnino vozila, ni daljša od 500 mm.

Dodelana vozila na podlagi homologirane nedodelane konfiguracije šasije s kabino so izvzeta iz splošnih zahtev in zahtev glede učinkovitosti.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F4

Stopnice do vrat, držala in nastopne plošče

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F5

Zunanji štrleči deli

Uredba (EU) 2019/2144

G za kabino

A za preostali del

Zahteve glede štrlenja odprtih oken ne veljajo za bivalni prostor.

G za kabino

A za preostali del

Zahteve glede štrlenja odprtih oken ne veljajo za bivalni prostor.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F6

Zunanji štrleči deli kabin gospodarskega vozila

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F7

Predpisana tablica in identifikacijska številka vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

F8

Vlečne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

X

Zahteva se samo za spredaj, v primeru namestitve zadaj je potreben preizkus.

X

Zahteva se samo za spredaj, v primeru namestitve zadaj je potreben preizkus.

X

Zahteva se samo za spredaj, v primeru namestitve zadaj je potreben preizkus.

X

Zahteva se samo za spredaj, v primeru namestitve zadaj je potreben preizkus.

F9

Okrovi koles

Uredba (EU) 2019/2144

G

G

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F10

Sistemi za preprečevanje škropljenja izpod koles

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F11

Mase in mere

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

F12

Mehanske naprave za spenjanje

Uredba (EU) 2019/2144

IF X

IF G

IF G

IF G

F13

Vozila, namenjena za prevoz nevarnega blaga (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F14

Splošna konstrukcija avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A

A

F15

Trdnost nadgradnje avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A

A

F16

Vnetljivost znotraj avtobusa

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G za kabino

X za preostali del

G

OKOLJSKA USPEŠNOST IN EMISIJE

G1

Raven hrupa

Uredba (EU) št. 540/2014

X

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

G

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

G

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

G

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

G2

Emisije iz izpušne cevi vozila v laboratoriju

Uredba (ES) št. 715/2007

G

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

V primeru reševalnih vozil ostane EU-homologacija, podeljena za najbolj reprezentativno vzorčno osnovno vozilo, veljavna ne glede na spremenjeno referenčno težo.

Bivalna vozila in pogrebna vozila:

V primeru predelave vozila (npr. v postopku večstopenjske homologacije) se mora proizvajalec, odgovoren za predelavo, posvetovati s proizvajalcem prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila, da pridobi potrditev, da za predelano vozilo velja homologacija emisij prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. Referenčna masa predelanega vozila lahko presega 2 840  kg.

G

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

V primeru reševalnih vozil ostane EU-homologacija, podeljena za najbolj reprezentativno vzorčno osnovno vozilo, veljavna ne glede na spremenjeno referenčno težo.

Bivalna vozila in pogrebna vozila:

V primeru predelave vozila (npr. v postopku večstopenjske homologacije) se mora proizvajalec, odgovoren za predelavo, posvetovati s proizvajalcem prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila, da pridobi potrditev, da za predelano vozilo velja homologacija emisij prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. Referenčna masa predelanega vozila lahko presega 2 840  kg.

G

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

V primeru reševalnih vozil ostane EU-homologacija, podeljena za najbolj reprezentativno vzorčno osnovno vozilo, veljavna ne glede na spremenjeno referenčno težo.

Bivalna vozila in pogrebna vozila:

V primeru predelave vozila (npr. v postopku večstopenjske homologacije) se mora proizvajalec, odgovoren za predelavo, posvetovati s proizvajalcem prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila, da pridobi potrditev, da za predelano vozilo velja homologacija emisij prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. Referenčna masa predelanega vozila lahko presega 2 840  kg.

ne spada na področje uporabe

G2a

Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila ter naprava na vozilu za spremljanje porabe goriva in/ali električne energije

Uredba (ES) št. 715/2007

G

V primeru večstopenjske homologacije se nova vrednost CO2 izračuna v skladu z metodo interpolacije CO2 z uporabo ustreznih podatkov iz dodelanega vozila. Namesto tega se nova vrednost CO2 izračuna na podlagi parametrov dodelanega vozila iz odstavka 3.2.4 Priloge B7 k Pravilniku ZN št. 154 in z uporabo orodja za matriko za cestno obremenitev, ki ga zagotovi proizvajalec osnovnega vozila. Če orodje ni na voljo ali je interpolacija CO2 nepraktična, se na zahtevo proizvajalca, odgovornega za pretvorbo, in s soglasjem homologacijskega organa uporabi vrednost CO2 za visoko vrednost za osnovno vozilo.

G

V primeru večstopenjske homologacije se nova vrednost CO2 izračuna v skladu z metodo interpolacije CO2 z uporabo ustreznih podatkov iz dodelanega vozila. Namesto tega se nova vrednost CO2 izračuna na podlagi parametrov dodelanega vozila iz odstavka 3.2.4 Priloge B7 k Pravilniku ZN št. 154 in z uporabo orodja za matriko za cestno obremenitev, ki ga zagotovi proizvajalec osnovnega vozila. Če orodje ni na voljo ali je interpolacija CO2 nepraktična, se na zahtevo proizvajalca, odgovornega za pretvorbo, in s soglasjem homologacijskega organa uporabi vrednost CO2 za visoko vrednost za osnovno vozilo.

G

V primeru večstopenjske homologacije se nova vrednost CO2 izračuna v skladu z metodo interpolacije CO2 z uporabo ustreznih podatkov iz dodelanega vozila. Namesto tega se nova vrednost CO2 izračuna na podlagi parametrov dodelanega vozila iz odstavka 3.2.4 Priloge B7 k Pravilniku ZN št. 154 in z uporabo orodja za matriko za cestno obremenitev, ki ga zagotovi proizvajalec osnovnega vozila. Če orodje ni na voljo ali je interpolacija CO2 nepraktična, se na zahtevo proizvajalca, odgovornega za pretvorbo, in s soglasjem homologacijskega organa uporabi vrednost CO2 za visoko vrednost za osnovno vozilo.

ne spada na področje uporabe

G3

Emisije iz izpušne cevi motorja v laboratoriju

Uredba (ES) št. 595/2009

ne spada na področje uporabe

G

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

G

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

G

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

G3a

Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila

Uredba (ES) št. 595/2009

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G3b

Določanje specifične energijske učinkovitosti priklopnika

Uredba (ES) št. 595/2009

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G4

Emisije iz izpušne cevi na cesti

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

G

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

V primeru reševalnih vozil ostane EU-homologacija, podeljena za najbolj reprezentativno vzorčno osnovno vozilo, veljavna ne glede na spremenjeno referenčno težo.

Bivalna vozila in pogrebna vozila:

V primeru predelave vozila (npr. v postopku večstopenjske homologacije) se mora proizvajalec, odgovoren za predelavo, posvetovati s proizvajalcem prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila, da pridobi potrditev, da za predelano vozilo velja homologacija emisij prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. Referenčna masa predelanega vozila lahko presega 2 840  kg.

G

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

V primeru reševalnih vozil ostane EU-homologacija, podeljena za najbolj reprezentativno vzorčno osnovno vozilo, veljavna ne glede na spremenjeno referenčno težo.

Bivalna vozila in pogrebna vozila:

V primeru predelave vozila (npr. v postopku večstopenjske homologacije) se mora proizvajalec, odgovoren za predelavo, posvetovati s proizvajalcem prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila, da pridobi potrditev, da za predelano vozilo velja homologacija emisij prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. Referenčna masa predelanega vozila lahko presega 2 840  kg.

G

G

G5

Trajnost emisij iz izpušne cevi

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

G

G

G

G

G6

Emisije iz okrova ročične gredi

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

G

G

G

G

G7

Emisije zaradi izhlapevanja

Uredba (ES) št. 715/2007

G

G

G

ne spada na področje uporabe

G8

Emisije iz izpušne cevi pri nizki temperaturi v laboratoriju

Uredba (ES) št. 715/2007

G

G

G

ne spada na področje uporabe

G9

Vgrajen sistem za diagnostiko na vozilu

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

G

G

G

G

G10

Odsotnost odklopne naprave

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

G

G

G

G

G11

Pomožne strategije za uravnavanje emisij

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

G

G

G

G

G12

Naprava za preprečevanje nedovoljenega spreminjanja

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

G

G

G

G

G13

Možnost recikliranja

Direktiva 2005/64/ES

ni relevantno

Vendar se uporablja Priloga V o prepovedi ponovne uporabe določenih sestavnih delov.

ni relevantno

Vendar se uporablja Priloga V o prepovedi ponovne uporabe določenih sestavnih delov.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G14

Klimatske naprave

Direktiva 2006/40/ES

G

G

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

H

DOSTOP DO INFORMACIJ O VOZILU IN POSODOBITEV PROGRAMSKE OPREME

H1

Dostop do informacij o OBD vozila ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila

Uredba (EU) 2018/858, členi 61 do 66 in Priloga X.

X

X

X

X

H2

Posodobitev programske opreme

Uredba (EU) 2018/858

Pravilnik ZN št. 156

X

X

X

X

Dodatek 2

Neprebojna vozila

| Postavka | Zadeva | Regulativni akt | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI |
| A1 | Notranja oprema | Uredba (EU) 2019/2144 | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A2 | Sedeži in nasloni za glavo | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A3 | Sedeži avtobusov | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A4 | Pritrdišča varnostnih pasov | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A5 | Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A6 | Opozorilniki pripetosti varnostnih pasov | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A7 | Pregradni sistemi | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A8 | Pritrdišča sistema za zadrževanje otrok | Uredba (EU) 2019/2144 | A | IF | IF | IF | IF | IF | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A9 | Sistemi za zadrževanje otrok (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A10 | Izboljšani sistemi za zadrževanje otrok (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A11 | Zaščita pred podletom od spredaj | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A12 | Zaščita pred podletom od zadaj | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | A | A | X | X | X | X |
| A13 | Bočna zaščita | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | X |
| A14 | Varnost posode za gorivo (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| A15 | Varnost utekočinjenega naftnega plina (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A16 | Varnost stisnjenega in utekočinjenega zemeljskega plina (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A17 | Varnost vozil s pogonom na vodik (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A18 | Ustreznost materialov vodikovega sistema (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A19 | Električna varnost med uporabo (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A20 | Delni čelni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A21 | Polni čelni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A22 | Zaščita voznika pred volanom pri trku | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A23 | Nadomestna zračna blazina | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A24 | Trk v kabino | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ni relevantno | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A25 | Bočni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A26 | Bočni trk v drog | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A27 | Trk od zadaj | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A28 | Sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112 | Uredba (EU) 2015/758 | G | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | G | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B | IZPOSTAVLJENI UDELEŽENCI V CESTNEM PROMETU, VIDNO POLJE IN VIDLJIVOST |
| B1 | Zaščita nog in glave pešcev | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B2 | Razširjena cona za zaščito pred udarci z glavo | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B3 | Čelni zaščitni sistem | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| B4 | Napredni sistem za zaviranje v sili za pešce in kolesarje pred vozilom | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B5 | Opozorilo pred trkom s pešcem in kolesarjem | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | A
  Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | A
  Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | ne spada na področje uporabe | A
  Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | A
  Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B6 | Informacijski sistem za slepi kot | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | A
  Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | A
  Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | ne spada na področje uporabe | A
  Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | A
  Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B7 | Sistem za zaznavanje vzvratne vožnje | Uredba (EU) 2019/2144 | A
  Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | A
  Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | A
  Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | A
  Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | A
  Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | A
  Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B8 | Naprej usmerjeno vidno polje | Uredba (EU) 2019/2144 | G
  Faktor prepuščanja svetlobe je vsaj 60 %, kot zaslanjanja stebrička ‚A‘ pa ne presega 10 stopinj. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | G
  Faktor prepuščanja svetlobe je vsaj 60 %, kot zaslanjanja stebrička ‚A‘ pa ne presega 10 stopinj. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B9 | Neposredno vidno polje pri težkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | se še ne zahteva | se še ne zahteva | ne spada na področje uporabe | se še ne zahteva | se še ne zahteva | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B10 | Varnostna stekla | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ni relevantno | ni relevantno | ni relevantno | ni relevantno | ni relevantno | ni relevantno | ni relevantno | ni relevantno | ni relevantno |
| B11 | Odleditev in sušenje | Uredba (EU) 2019/2144 | A | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B12 | Pranje/brisanje | Uredba (EU) 2019/2144 | A | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B13 | Naprave za posredno gledanje | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B14 | Sistemi vozila za zvočno opozarjanje (AVAS) | Uredba (EU) št. 540/2014 | X | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C | ŠASIJA VOZILA, ZAVIRANJE, PNEVMATIKE IN KRMILJENJE |
| C1 | Krmilje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| C2 | Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C3 | Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu v sili | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C4 | Zavorni sistem | Uredba (EU) 2019/2144 | G | G | G | G | G | G | X | X | X | X |
| C5 | Nadomestni deli zavornega sistema | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| C6 | Pomoč pri zaviranju | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C7 | Nadzor stabilnosti | Uredba (EU) 2019/2144 | X | ni relevantno | ni relevantno | X | ni relevantno | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | X |
| C8 | Napredni sistem za zaviranje v sili pri težkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C9 | Napredni sistem za zaviranje v sili pri lahkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C10 | Varnost pnevmatik in okoljska uspešnost | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |
| C11 | Rezervna kolesa in sistem pnevmatik s podaljšano mobilnostjo (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C12 | Obnovljene pnevmatike | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| C13 | Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri lahkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C14 | Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri težkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ni relevantno |
| C15 | Nameščanje pnevmatik | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |
| C16 | Nadomestna kolesa | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| D | VGRAJENI INSTRUMENTI, ELEKTRIČNI SISTEM, SVETLOBNE NAPRAVE VOZILA IN ZAŠČITA PRED NEDOVOLJENO UPORABO, VKLJUČNO S KIBERNETSKIMI NAPADI |
| D1 | Zvočna opozorilna naprava | Uredba (EU) 2019/2144 | A
  Dovoljene so dodatne alarmne naprave za priklic pomoči v sili. | A
  Dovoljene so dodatne alarmne naprave za priklic pomoči v sili. | A
  Dovoljene so dodatne alarmne naprave za priklic pomoči v sili. | A
  Dovoljene so dodatne alarmne naprave za priklic pomoči v sili. | A
  Dovoljene so dodatne alarmne naprave za priklic pomoči v sili. | A
  Dovoljene so dodatne alarmne naprave za priklic pomoči v sili. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| D2 | Radijske motnje (elektromagnetna združljivost) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D3 | Zaščita pred nedovoljeno uporabo, imobilizacija in alarmni sistem | Uredba (EU) 2019/2144 | X | IF G | IF G | X | IF G | IF G | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| D4 | Zaščita vozila pred kibernetskimi napadi | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| D5 | Merilnik hitrosti | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| D6 | Števec prevoženih kilometrov | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| D7 | Naprave za omejevanje hitrosti | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | X | X | ne spada na področje uporabe | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| D8 | Inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ni relevantno | ni relevantno | ni relevantno | ni relevantno | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| D9 | Označevanje naprav za upravljanje, kontrolnih svetilk in kazalnikov | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| D10 | Ogrevalni sistemi | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D11 | Svetlobno-signalne naprave | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D12 | Naprave za osvetlitev cestišča | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D13 | Odsevniki | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D14 | Svetlobni viri | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D15 | Vgradnja svetlobno-signalnih naprav, naprav za osvetlitev cestišča in odsevnikov | Uredba (EU) 2019/2144 | A
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. | A
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. | A
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. | A
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. | A
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. | A
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. | A
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. | A
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. | A
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. | A
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. |
| D16 | Signal za zaustavitev v sili | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X
  Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom | X
  Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom | X | X
  Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom | X
  Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| D17 | Čistilniki za žaromete (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | IF | IF | IF | IF | IF | IF | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| D18 | Kazalnik menjanja prestav | Uredba (EU) 2019/2144 | G | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| E | VEDENJE VOZNIKA IN SISTEMA |
| E1 | Pripomoček za namestitev blokirne naprave v primeru uživanja alkohola | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| E2 | Opozarjanje na zaspanost in zmanjšano pozornost voznika | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| E3 | Napredno opozarjanje na nepozornost voznika | Uredba (EU) 2019/2144 | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| E4 | Sistemi za spremljanje razpoložljivosti voznika (v primeru avtomatiziranih vozil) | Uredba (EU) 2019/2144 | IF | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | IF | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| E5 | Zapisovalnik podatkov o dogodku | Uredba (EU) 2019/2144 | A | se še ne zahteva | se še ne zahteva | A | se še ne zahteva | se še ne zahteva | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| E6 | Sistemi, ki prevzamejo nadzor pri upravljanju vozila (v primeru avtomatiziranih vozil) | Uredba (EU) 2019/2144 | IF | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| E7 | Sistemi, ki vozilu zagotavljajo informacije o stanju vozila in okolice (v primeru avtomatiziranih vozil) | Uredba (EU) 2019/2144 | IF | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| E8 | Samodejna vožnja v koloni (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| E9 | Sistemi za zagotavljanje varnostnih informacij drugim udeležencem v cestnem prometu (v primeru avtomatiziranih vozil) | Uredba (EU) 2019/2144 | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F | SPLOŠNA KONSTRUKCIJA IN ZNAČILNOSTI VOZILA |
| F1 | Prostor za pritrditev registrske tablice | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F2 | Vzvratna vožnja | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F3 | Ključavnice in tečaji vrat | Uredba (EU) 2019/2144 | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F4 | Stopnice do vrat, držala in nastopne plošče | Uredba (EU) 2019/2144 | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F5 | Zunanji štrleči deli | Uredba (EU) 2019/2144 | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F6 | Zunanji štrleči deli kabin gospodarskega vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | A | A | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F7 | Predpisana tablica in identifikacijska številka vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F8 | Vlečne naprave | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F9 | Okrovi koles | Uredba (EU) 2019/2144 | G | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F10 | Sistemi za preprečevanje škropljenja izpod koles | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | X | X | X | X | X | X |
| F11 | Mase in mere | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F12 | Mehanske naprave za spenjanje | Uredba (EU) 2019/2144 | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | X | X | X | X |
| F13 | Vozila, namenjena za prevoz nevarnega blaga (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | X | X | X | X | X | X |
| F14 | Splošna konstrukcija avtobusov | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | A | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F15 | Trdnost nadgradnje avtobusov | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | A | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F16 | Vnetljivost znotraj avtobusa | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G | OKOLJSKA USPEŠNOST IN EMISIJE |
| G1 | Raven hrupa | Uredba (EU) št. 540/2014 | X | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G2 | Emisije iz izpušne cevi vozila v laboratoriju | Uredba (ES) št. 715/2007 | X
  Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840  kg.
  Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti. | X
  Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840  kg.
  Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti. | ne spada na področje uporabe | X
  Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840  kg.
  Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti. | X
  Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840  kg.
  Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G2a | Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila ter naprava na vozilu za spremljanje porabe goriva in/ali električne energije | Uredba (ES) št. 715/2007 | X
  Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840  kg.
  Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti. | X
  Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840  kg..
  Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti. | ne spada na področje uporabe | X
  Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840  kg.
  Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti. | X
  Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840  kg.
  Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G3 | Emisije iz izpušne cevi motorja v laboratoriju | Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G3a | Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila | Uredba (ES) št. 595/2009 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G3b | Določanje specifične energijske učinkovitosti priklopnika | Uredba (ES) št. 595/2009 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G4 | Emisije iz izpušne cevi na cesti | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G5 | Trajnost emisij iz izpušne cevi | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G6 | Emisije iz okrova ročične gredi | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G7 | Emisije zaradi izhlapevanja | Uredba (ES) št. 715/2007 | X | X | ne spada na področje uporabe | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G8 | Emisije iz izpušne cevi pri nizki temperaturi v laboratoriju | Uredba (ES) št. 715/2007 | X | X | ne spada na področje uporabe | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G9 | Vgrajen sistem za diagnostiko na vozilu | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G10 | Odsotnost odklopne naprave | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G11 | Pomožne strategije za uravnavanje emisij | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G12 | Naprava za preprečevanje nedovoljenega spreminjanja | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G13 | Možnost recikliranja | Direktiva 2005/64/ES | ni relevantno
  Vendar se uporablja Priloga V o prepovedi ponovne uporabe določenih sestavnih delov. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ni relevantno
  Vendar se uporablja Priloga V o prepovedi ponovne uporabe določenih sestavnih delov. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G14 | Klimatske naprave | Direktiva 2006/40/ES | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| H | DOSTOP DO INFORMACIJ O VOZILU IN POSODOBITEV PROGRAMSKE OPREME |
| H1 | Dostop do informacij o OBD vozila ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila | Uredba (EU) 2018/858, členi 61 do 66 in Priloga X. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| H2 | Posodobitev programske opreme | Uredba (EU) 2018/858
  Pravilnik ZN št. 156 | X | X | X | X | X | X | X | X | | |

Postavka

Zadeva

Regulativni akt

M1

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

A

SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI

A1

Notranja oprema

Uredba (EU) 2019/2144

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A2

Sedeži in nasloni za glavo

Uredba (EU) 2019/2144

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A3

Sedeži avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A4

Pritrdišča varnostnih pasov

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A5

Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A6

Opozorilniki pripetosti varnostnih pasov

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A7

Pregradni sistemi

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

A8

Pritrdišča sistema za zadrževanje otrok

Uredba (EU) 2019/2144

A

IF

IF

IF

IF

IF

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A9

Sistemi za zadrževanje otrok (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

A10

Izboljšani sistemi za zadrževanje otrok (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

A11

Zaščita pred podletom od spredaj

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A12

Zaščita pred podletom od zadaj

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

A

A

X

X

X

X

A13

Bočna zaščita

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

X

A14

Varnost posode za gorivo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A15

Varnost utekočinjenega naftnega plina (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A16

Varnost stisnjenega in utekočinjenega zemeljskega plina (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A17

Varnost vozil s pogonom na vodik (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A18

Ustreznost materialov vodikovega sistema (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A19

Električna varnost med uporabo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A20

Delni čelni trk

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A21

Polni čelni trk

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A22

Zaščita voznika pred volanom pri trku

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A23

Nadomestna zračna blazina

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

A24

Trk v kabino

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ni relevantno

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A25

Bočni trk

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A26

Bočni trk v drog

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A27

Trk od zadaj

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A28

Sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112

Uredba (EU) 2015/758

G

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B

IZPOSTAVLJENI UDELEŽENCI V CESTNEM PROMETU, VIDNO POLJE IN VIDLJIVOST

B1

Zaščita nog in glave pešcev

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B2

Razširjena cona za zaščito pred udarci z glavo

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B3

Čelni zaščitni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

B4

Napredni sistem za zaviranje v sili za pešce in kolesarje pred vozilom

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B5

Opozorilo pred trkom s pešcem in kolesarjem

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A

Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

A

Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

ne spada na področje uporabe

A

Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

A

Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B6

Informacijski sistem za slepi kot

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A

Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

A

Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

ne spada na področje uporabe

A

Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

A

Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B7

Sistem za zaznavanje vzvratne vožnje

Uredba (EU) 2019/2144

A

Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

A

Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

A

Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

A

Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

A

Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

A

Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B8

Naprej usmerjeno vidno polje

Uredba (EU) 2019/2144

G

Faktor prepuščanja svetlobe je vsaj 60 %, kot zaslanjanja stebrička ‚A‘ pa ne presega 10 stopinj.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G

Faktor prepuščanja svetlobe je vsaj 60 %, kot zaslanjanja stebrička ‚A‘ pa ne presega 10 stopinj.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B9

Neposredno vidno polje pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

se še ne zahteva

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

se še ne zahteva

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B10

Varnostna stekla

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

ni relevantno

ni relevantno

ni relevantno

ni relevantno

ni relevantno

ni relevantno

ni relevantno

ni relevantno

B11

Odleditev in sušenje

Uredba (EU) 2019/2144

A

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla.

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla.

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla.

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla.

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B12

Pranje/brisanje

Uredba (EU) 2019/2144

A

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla.

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla.

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla.

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla.

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B13

Naprave za posredno gledanje

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B14

Sistemi vozila za zvočno opozarjanje (AVAS)

Uredba (EU) št. 540/2014

X

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C

ŠASIJA VOZILA, ZAVIRANJE, PNEVMATIKE IN KRMILJENJE

C1

Krmilje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C2

Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C3

Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu v sili

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C4

Zavorni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

G

G

G

G

G

G

X

X

X

X

C5

Nadomestni deli zavornega sistema

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

C6

Pomoč pri zaviranju

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C7

Nadzor stabilnosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

ni relevantno

ni relevantno

X

ni relevantno

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

X

C8

Napredni sistem za zaviranje v sili pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C9

Napredni sistem za zaviranje v sili pri lahkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C10

Varnost pnevmatik in okoljska uspešnost

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

C11

Rezervna kolesa in sistem pnevmatik s podaljšano mobilnostjo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C12

Obnovljene pnevmatike

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

C13

Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri lahkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C14

Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ni relevantno

C15

Nameščanje pnevmatik

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

C16

Nadomestna kolesa

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

D

VGRAJENI INSTRUMENTI, ELEKTRIČNI SISTEM, SVETLOBNE NAPRAVE VOZILA IN ZAŠČITA PRED NEDOVOLJENO UPORABO, VKLJUČNO S KIBERNETSKIMI NAPADI

D1

Zvočna opozorilna naprava

Uredba (EU) 2019/2144

A

Dovoljene so dodatne alarmne naprave za priklic pomoči v sili.

A

Dovoljene so dodatne alarmne naprave za priklic pomoči v sili.

A

Dovoljene so dodatne alarmne naprave za priklic pomoči v sili.

A

Dovoljene so dodatne alarmne naprave za priklic pomoči v sili.

A

Dovoljene so dodatne alarmne naprave za priklic pomoči v sili.

A

Dovoljene so dodatne alarmne naprave za priklic pomoči v sili.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D2

Radijske motnje (elektromagnetna združljivost)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Zaščita pred nedovoljeno uporabo, imobilizacija in alarmni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

X

IF G

IF G

X

IF G

IF G

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D4

Zaščita vozila pred kibernetskimi napadi

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D5

Merilnik hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D6

Števec prevoženih kilometrov

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D7

Naprave za omejevanje hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

X

X

ne spada na področje uporabe

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D8

Inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

ni relevantno

ni relevantno

ni relevantno

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D9

Označevanje naprav za upravljanje, kontrolnih svetilk in kazalnikov

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D10

Ogrevalni sistemi

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D11

Svetlobno-signalne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D12

Naprave za osvetlitev cestišča

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D13

Odsevniki

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D14

Svetlobni viri

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D15

Vgradnja svetlobno-signalnih naprav, naprav za osvetlitev cestišča in odsevnikov

Uredba (EU) 2019/2144

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

D16

Signal za zaustavitev v sili

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom

X

Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom

X

X

Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom

X

Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D17

Čistilniki za žaromete (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

IF

IF

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D18

Kazalnik menjanja prestav

Uredba (EU) 2019/2144

G

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E

VEDENJE VOZNIKA IN SISTEMA

E1

Pripomoček za namestitev blokirne naprave v primeru uživanja alkohola

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E2

Opozarjanje na zaspanost in zmanjšano pozornost voznika

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E3

Napredno opozarjanje na nepozornost voznika

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E4

Sistemi za spremljanje razpoložljivosti voznika (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

IF

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

IF

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E5

Zapisovalnik podatkov o dogodku

Uredba (EU) 2019/2144

A

se še ne zahteva

se še ne zahteva

A

se še ne zahteva

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E6

Sistemi, ki prevzamejo nadzor pri upravljanju vozila (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

IF

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E7

Sistemi, ki vozilu zagotavljajo informacije o stanju vozila in okolice (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

IF

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E8

Samodejna vožnja v koloni (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E9

Sistemi za zagotavljanje varnostnih informacij drugim udeležencem v cestnem prometu (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F

SPLOŠNA KONSTRUKCIJA IN ZNAČILNOSTI VOZILA

F1

Prostor za pritrditev registrske tablice

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F2

Vzvratna vožnja

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F3

Ključavnice in tečaji vrat

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F4

Stopnice do vrat, držala in nastopne plošče

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F5

Zunanji štrleči deli

Uredba (EU) 2019/2144

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F6

Zunanji štrleči deli kabin gospodarskega vozila

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A

A

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F7

Predpisana tablica in identifikacijska številka vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F8

Vlečne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F9

Okrovi koles

Uredba (EU) 2019/2144

G

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F10

Sistemi za preprečevanje škropljenja izpod koles

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

X

X

X

X

X

X

F11

Mase in mere

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F12

Mehanske naprave za spenjanje

Uredba (EU) 2019/2144

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

X

X

X

X

F13

Vozila, namenjena za prevoz nevarnega blaga (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

X

X

X

X

X

X

F14

Splošna konstrukcija avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F15

Trdnost nadgradnje avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F16

Vnetljivost znotraj avtobusa

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G

OKOLJSKA USPEŠNOST IN EMISIJE

G1

Raven hrupa

Uredba (EU) št. 540/2014

X

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G2

Emisije iz izpušne cevi vozila v laboratoriju

Uredba (ES) št. 715/2007

X

Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840  kg.

Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti.

X

Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840  kg.

Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti.

ne spada na področje uporabe

X

Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840  kg.

Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti.

X

Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840  kg.

Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G2a

Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila ter naprava na vozilu za spremljanje porabe goriva in/ali električne energije

Uredba (ES) št. 715/2007

X

Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840  kg.

Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti.

X

Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840  kg..

Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti.

ne spada na področje uporabe

X

Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840  kg.

Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti.

X

Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840  kg.

Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G3

Emisije iz izpušne cevi motorja v laboratoriju

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G3a

Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila

Uredba (ES) št. 595/2009

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G3b

Določanje specifične energijske učinkovitosti priklopnika

Uredba (ES) št. 595/2009

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G4

Emisije iz izpušne cevi na cesti

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G5

Trajnost emisij iz izpušne cevi

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G6

Emisije iz okrova ročične gredi

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G7

Emisije zaradi izhlapevanja

Uredba (ES) št. 715/2007

X

X

ne spada na področje uporabe

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G8

Emisije iz izpušne cevi pri nizki temperaturi v laboratoriju

Uredba (ES) št. 715/2007

X

X

ne spada na področje uporabe

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G9

Vgrajen sistem za diagnostiko na vozilu

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G10

Odsotnost odklopne naprave

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G11

Pomožne strategije za uravnavanje emisij

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G12

Naprava za preprečevanje nedovoljenega spreminjanja

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G13

Možnost recikliranja

Direktiva 2005/64/ES

ni relevantno

Vendar se uporablja Priloga V o prepovedi ponovne uporabe določenih sestavnih delov.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

Vendar se uporablja Priloga V o prepovedi ponovne uporabe določenih sestavnih delov.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G14

Klimatske naprave

Direktiva 2006/40/ES

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

H

DOSTOP DO INFORMACIJ O VOZILU IN POSODOBITEV PROGRAMSKE OPREME

H1

Dostop do informacij o OBD vozila ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila

Uredba (EU) 2018/858, členi 61 do 66 in Priloga X.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

H2

Posodobitev programske opreme

Uredba (EU) 2018/858

Pravilnik ZN št. 156

X

X

X

X

X

X

X

X

Dodatek 3

Vozila, dostopna z invalidskim vozičkom

| Postavka | Zadeva | Regulativni akt | M1 |
| --- | --- | --- | --- |
| A | SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI |
| A1 | Notranja oprema | Uredba (EU) 2019/2144 | G
  Opomba G se lahko uporabi za opremo v notranjosti vozila, na katero sprememba bistveno ne vpliva, vendar mora vsaka dodana ali spremenjena oprema v notranjosti izpolnjevati zahteve, ki veljajo za vozila kategorije M1.
  Uporaba je omejena na potniški prostor pred prečno ravnino, ki poteka skozi referenčno črto trupa naprave 3-D za določanje točke H, nameščene na skrajnem zadnjem sedežu, namenjenem za normalno uporabo, kadar se vozilo uporablja na javni cesti, ter na ustrezna referenčna območja vsakega sedežnega mesta, namenjenega za normalno uporabo, kot je določeno v regulativnem aktu, kadar za tip vozila veljajo zahteve za kategorijo vozil M1. |
| A2 | Sedeži in nasloni za glavo | Uredba (EU) 2019/2144 | G
  Opomba G se lahko uporabi za sedeže in naslone za glavo v vozilu, na katere sprememba bistveno ne vpliva, vendar mora vsaka dodana ali spremenjena oprema, kar zadeva sedeže in naslone za glavo, izpolnjevati zahteve, ki veljajo za vozila kategorije M1.
  Zahteve glede porazdelitve energije in polmerov sedežev in naslonov za glavo se preverijo v skladu z odstavkoma 5.2.3/5.2.4.2 in 5.2.4 Pravilnika ZN št. 17, kadar za tip vozila veljajo zahteve za kategorijo vozil M1.
  Vzdolžna ravnina mesta za voziček, ki ga je proizvajalec določil za vožnjo, je vzporedna vzdolžni ravnini vozila.
  Lastnika vozila je treba ustrezno obvestiti, da se priporoča invalidski voziček s konstrukcijo, ki izpolnjuje zahteve iz ustreznega dela standarda ISO 7176-19:2008/Amd 1:2015 (ali poznejših različic), saj mora vzdržati sile, ki jih oddaja mehanizem za pritrditev v različnih voznih razmerah.
  Sedeže vozila je mogoče brez dodatnih preizkusov spremeniti, če je mogoče tehnični službi zadovoljivo dokazati, da pritrdišča, mehanizmi in nasloni za glavo zagotavljajo ustrezno raven učinkovitosti.
  Zahteve glede sistema za zadrževanje prtljage iz Pravilnika ZN št. 17 (odstavek 1, točka (c), in Priloga 9) se ne uporabljajo. |
| A3 | Sedeži avtobusov | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe |
| A4 | Pritrdišča varnostnih pasov | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Vsako mesto za invalidski voziček ima nameščena pritrdišča, na katera se namesti sistem za pritrditev invalidskega vozička in zadrževalni sistem za uporabnika invalidskega vozička in ki so skladna z dodatnimi določbami za preizkušanje sistema za pritrditev invalidskega vozička in zadrževalnega sistema za uporabnika invalidskega vozička, določenimi v nadaljevanju.






  1. | Opredelitev pojmov |

Postavka

Zadeva

Regulativni akt

M1

A

SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI

A1

Notranja oprema

Uredba (EU) 2019/2144

G

Opomba G se lahko uporabi za opremo v notranjosti vozila, na katero sprememba bistveno ne vpliva, vendar mora vsaka dodana ali spremenjena oprema v notranjosti izpolnjevati zahteve, ki veljajo za vozila kategorije M1.

Uporaba je omejena na potniški prostor pred prečno ravnino, ki poteka skozi referenčno črto trupa naprave 3-D za določanje točke H, nameščene na skrajnem zadnjem sedežu, namenjenem za normalno uporabo, kadar se vozilo uporablja na javni cesti, ter na ustrezna referenčna območja vsakega sedežnega mesta, namenjenega za normalno uporabo, kot je določeno v regulativnem aktu, kadar za tip vozila veljajo zahteve za kategorijo vozil M1.

A2

Sedeži in nasloni za glavo

Uredba (EU) 2019/2144

G

Opomba G se lahko uporabi za sedeže in naslone za glavo v vozilu, na katere sprememba bistveno ne vpliva, vendar mora vsaka dodana ali spremenjena oprema, kar zadeva sedeže in naslone za glavo, izpolnjevati zahteve, ki veljajo za vozila kategorije M1.

Zahteve glede porazdelitve energije in polmerov sedežev in naslonov za glavo se preverijo v skladu z odstavkoma 5.2.3/5.2.4.2 in 5.2.4 Pravilnika ZN št. 17, kadar za tip vozila veljajo zahteve za kategorijo vozil M1.

Vzdolžna ravnina mesta za voziček, ki ga je proizvajalec določil za vožnjo, je vzporedna vzdolžni ravnini vozila.

Lastnika vozila je treba ustrezno obvestiti, da se priporoča invalidski voziček s konstrukcijo, ki izpolnjuje zahteve iz ustreznega dela standarda ISO 7176-19:2008/Amd 1:2015 (ali poznejših različic), saj mora vzdržati sile, ki jih oddaja mehanizem za pritrditev v različnih voznih razmerah.

Sedeže vozila je mogoče brez dodatnih preizkusov spremeniti, če je mogoče tehnični službi zadovoljivo dokazati, da pritrdišča, mehanizmi in nasloni za glavo zagotavljajo ustrezno raven učinkovitosti.

Zahteve glede sistema za zadrževanje prtljage iz Pravilnika ZN št. 17 (odstavek 1, točka (c), in Priloga 9) se ne uporabljajo.

A3

Sedeži avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A4

Pritrdišča varnostnih pasov

Uredba (EU) 2019/2144

X

Vsako mesto za invalidski voziček ima nameščena pritrdišča, na katera se namesti sistem za pritrditev invalidskega vozička in zadrževalni sistem za uporabnika invalidskega vozička in ki so skladna z dodatnimi določbami za preizkušanje sistema za pritrditev invalidskega vozička in zadrževalnega sistema za uporabnika invalidskega vozička, določenimi v nadaljevanju.

1.

Opredelitev pojmov

| 1.1 | Nadomestni invalidski voziček pomeni tog preizkusni invalidski voziček za ponovno uporabo, kot je opredeljen v oddelku 3 mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012. |
| --- | --- |

1.1

Nadomestni invalidski voziček pomeni tog preizkusni invalidski voziček za ponovno uporabo, kot je opredeljen v oddelku 3 mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012.

| 1.2 | Točka P predstavlja položaj boka uporabnika invalidskega vozička, ko sedi v nadomestnem invalidskem vozičku, kot je opredeljeno v oddelku 3 mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012. Na zahtevo proizvajalca se lahko uporabi težji nadomestni invalidski voziček, če ima enake značilnosti glede mer in položaj težišča kot predpisana različica. Pnevmatike se lahko nadomestijo s polnimi pnevmatikami ali penastimi pnevmatikami enake velikosti. |
| --- | --- |

1.2

Točka P predstavlja položaj boka uporabnika invalidskega vozička, ko sedi v nadomestnem invalidskem vozičku, kot je opredeljeno v oddelku 3 mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012. Na zahtevo proizvajalca se lahko uporabi težji nadomestni invalidski voziček, če ima enake značilnosti glede mer in položaj težišča kot predpisana različica. Pnevmatike se lahko nadomestijo s polnimi pnevmatikami ali penastimi pnevmatikami enake velikosti.

| 1.3 | WTORS pomeni sistem za pritrditev invalidskega vozička in zadrževalni sistem za uporabnika invalidskega vozička. |
| --- | --- |

1.3

WTORS pomeni sistem za pritrditev invalidskega vozička in zadrževalni sistem za uporabnika invalidskega vozička.

| 2. | Splošne zahteve |
| --- | --- |

2.

Splošne zahteve

| 2.1 | Vsako mesto za invalidski voziček ima nameščena pritrdišča, na katera se lahko namesti sistem WTORS. |
| --- | --- |

2.1

Vsako mesto za invalidski voziček ima nameščena pritrdišča, na katera se lahko namesti sistem WTORS.

| 2.2 | Spodnja pritrdišča pasu uporabnika invalidskega vozička se namestijo v skladu z odstavkom 5.4.2.2 Pravilnika ZN št. 14 glede na točko P na nadomestnem invalidskem vozičku, ko je ta postavljen v položaj za vožnjo, ki ga je določil proizvajalec. Zgornja dejanska pritrdišča se namestijo vsaj 1 100  mm nad vodoravno ravnino, ki teče skozi točke stika med zadnjimi kolesi nadomestnega invalidskega vozička in podom vozila. Ta pogoj mora biti še vedno izpolnjen tudi po izvedbi preizkusa v skladu s točko 3 ali 4. |
| --- | --- |

2.2

Spodnja pritrdišča pasu uporabnika invalidskega vozička se namestijo v skladu z odstavkom 5.4.2.2 Pravilnika ZN št. 14 glede na točko P na nadomestnem invalidskem vozičku, ko je ta postavljen v položaj za vožnjo, ki ga je določil proizvajalec. Zgornja dejanska pritrdišča se namestijo vsaj 1 100  mm nad vodoravno ravnino, ki teče skozi točke stika med zadnjimi kolesi nadomestnega invalidskega vozička in podom vozila. Ta pogoj mora biti še vedno izpolnjen tudi po izvedbi preizkusa v skladu s točko 3 ali 4.

Uporablja se točka 3 ali 4.

| 3. | Statično preizkušanje v vozilu |
| --- | --- |

3.

Statično preizkušanje v vozilu

| 3.1 | Pritrdišča zadrževalnega sistema za uporabnika invalidskega vozička |
| --- | --- |

3.1

Pritrdišča zadrževalnega sistema za uporabnika invalidskega vozička

| 3.1.1 | Pritrdišča zadrževalnega sistema za uporabnika invalidskega vozička vzdržijo statične sile, ki so za pritrdišča zadrževalnega sistema za potnika predpisane v Pravilniku ZN št. 14, in statične sile, ki se uporabljajo za pritrdišča sistema za pritrditev invalidskega vozička, kakor so določene v točki 3.2. |
| --- | --- |

3.1.1

Pritrdišča zadrževalnega sistema za uporabnika invalidskega vozička vzdržijo statične sile, ki so za pritrdišča zadrževalnega sistema za potnika predpisane v Pravilniku ZN št. 14, in statične sile, ki se uporabljajo za pritrdišča sistema za pritrditev invalidskega vozička, kakor so določene v točki 3.2.

| 3.2 | Pritrdišča sistema za pritrditev invalidskega vozička
  Pritrdišča sistema za pritrditev invalidskega vozička vzdržijo naslednje sile, ki delujejo prek nadomestnega invalidskega vozička (ali ustreznega nadomestnega invalidskega vozička, katerega dno, višina sedeža in pritrditvene točke za zadrževanje so v skladu s specifikacijami za nadomestni invalidski voziček) vsaj 0,2 sekunde na višini 300 +/- 100 mm od površine, na kateri je nameščen nadomestni invalidski voziček: |
| --- | --- |

3.2

Pritrdišča sistema za pritrditev invalidskega vozička

Pritrdišča sistema za pritrditev invalidskega vozička vzdržijo naslednje sile, ki delujejo prek nadomestnega invalidskega vozička (ali ustreznega nadomestnega invalidskega vozička, katerega dno, višina sedeža in pritrditvene točke za zadrževanje so v skladu s specifikacijami za nadomestni invalidski voziček) vsaj 0,2 sekunde na višini 300 +/- 100 mm od površine, na kateri je nameščen nadomestni invalidski voziček:

| 3.2.1 | pri naprej usmerjenem invalidskem vozičku sočasno silo 24,5 kN, ki sovpada s silo na pritrdišča zadrževalnega sistema za uporabnika, in |
| --- | --- |

3.2.1

pri naprej usmerjenem invalidskem vozičku sočasno silo 24,5 kN, ki sovpada s silo na pritrdišča zadrževalnega sistema za uporabnika, in

| 3.2.2 | drugi preizkus, pri katerem se uporabi statična sila 8,2 kN, usmerjena proti zadnjemu delu vozila; |
| --- | --- |

3.2.2

drugi preizkus, pri katerem se uporabi statična sila 8,2 kN, usmerjena proti zadnjemu delu vozila;

| 3.2.3 | pri nazaj usmerjenem invalidskem vozičku sočasno silo 8,2 kN, ki sovpada s silo na pritrdišča zadrževalnega sistema za uporabnika, in |
| --- | --- |

3.2.3

pri nazaj usmerjenem invalidskem vozičku sočasno silo 8,2 kN, ki sovpada s silo na pritrdišča zadrževalnega sistema za uporabnika, in

| 3.2.4 | drugi preizkus, pri katerem se uporabi statična sila 24,5 kN, ki je usmerjena proti zadnjemu delu vozila. |
| --- | --- |

3.2.4

drugi preizkus, pri katerem se uporabi statična sila 24,5 kN, ki je usmerjena proti zadnjemu delu vozila.

| 4. | Dinamično preizkušanje v vozilu |
| --- | --- |

4.

Dinamično preizkušanje v vozilu

| 4.1 | Za celoten sestav sistema za pritrditev invalidskega vozička in zadrževalnega sistema za uporabnika invalidskega vozička se izvede dinamični preizkus v vozilu v skladu s točkama 5.2.2 in 5.2.3 ter Prilogo A mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012, pri čemer se vsi elementi/pritrdišča preizkušajo hkrati s pomočjo gole nadgradnje vozila ali reprezentativne konstrukcije. |
| --- | --- |

4.1

Za celoten sestav sistema za pritrditev invalidskega vozička in zadrževalnega sistema za uporabnika invalidskega vozička se izvede dinamični preizkus v vozilu v skladu s točkama 5.2.2 in 5.2.3 ter Prilogo A mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012, pri čemer se vsi elementi/pritrdišča preizkušajo hkrati s pomočjo gole nadgradnje vozila ali reprezentativne konstrukcije.

A5

Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Na vsakem mestu za invalidski voziček je nameščen pas za zadrževanje uporabnika, ki je skladen z dodatnimi določbami za preizkušanje sistema za pritrditev invalidskega vozička in zadrževalnega sistema za uporabnika invalidskega vozička, določenimi v nadaljevanju.

Če je treba zaradi prilagoditve premestiti pritrdilne točke za varnostne pasove zunaj predpisanega dovoljenega odstopanja iz odstavka 7.7.1 Pravilnika ZN št. 16, tehnična služba preveri, ali sprememba pomeni najmanj ugoden primer ali ne. Če sprememba pomeni poslabšanje, se izvede preizkus iz odstavka 7.7.1 Pravilnika ZN št. 16. Preizkus se lahko izvede z elementi, ki niso prestali preizkusa kondicioniranja iz Pravilnika ZN št. 16.

| 1. | Opredelitev pojmov |
| --- | --- |

1.

Opredelitev pojmov

| 1.1 | Nadomestni invalidski voziček pomeni tog preizkusni invalidski voziček za ponovno uporabo, kot je opredeljen v oddelku 3 mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012. |
| --- | --- |

1.1

Nadomestni invalidski voziček pomeni tog preizkusni invalidski voziček za ponovno uporabo, kot je opredeljen v oddelku 3 mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012.

| 1.2 | Točka P predstavlja položaj boka uporabnika invalidskega vozička, ko sedi v nadomestnem invalidskem vozičku, kot je opredeljeno v oddelku 3 mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012. Na zahtevo proizvajalca se lahko uporabi težji nadomestni invalidski voziček, če ima enake značilnosti glede mer in položaj težišča kot predpisana različica. Pnevmatike se lahko nadomestijo s polnimi pnevmatikami ali penastimi pnevmatikami enake velikosti. |
| --- | --- |

1.2

Točka P predstavlja položaj boka uporabnika invalidskega vozička, ko sedi v nadomestnem invalidskem vozičku, kot je opredeljeno v oddelku 3 mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012. Na zahtevo proizvajalca se lahko uporabi težji nadomestni invalidski voziček, če ima enake značilnosti glede mer in položaj težišča kot predpisana različica. Pnevmatike se lahko nadomestijo s polnimi pnevmatikami ali penastimi pnevmatikami enake velikosti.

| 1.3 | WTORS pomeni sistem za pritrditev invalidskega vozička in zadrževalni sistem za uporabnika invalidskega vozička. |
| --- | --- |

1.3

WTORS pomeni sistem za pritrditev invalidskega vozička in zadrževalni sistem za uporabnika invalidskega vozička.

| 2. | Splošne zahteve |
| --- | --- |

2.

Splošne zahteve

| 2.1 | Zaradi skladnosti z odstavki 8.2.2 do 8.2.2.4 in 8.3.1 do 8.3.4 s Pravilnikom ZN št. 16 se izvede ocena pasov sistema WTORS. |
| --- | --- |

2.1

Zaradi skladnosti z odstavki 8.2.2 do 8.2.2.4 in 8.3.1 do 8.3.4 s Pravilnikom ZN št. 16 se izvede ocena pasov sistema WTORS.

Uporablja se točka 3 ali 4.

| 3. | Statično preizkušanje v vozilu |
| --- | --- |

3.

Statično preizkušanje v vozilu

| 3.1 | Elementi sistema |
| --- | --- |

3.1

Elementi sistema

| 3.1.1 | Če so bila pritrdišča sistema WTORS v vozilu preizkušena statično, sistem WTORS izpolnjuje ustrezne zahteve iz mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012. Vendar pa se dinamični preizkus iz Priloge A k mednarodnemu standardu ISO 10542-1:2012 ter odstavkov 5.2.2 in 5.2.3 navedenega standarda izvede na celotnem sistemu WTORS z uporabo geometrije pritrdišč v vozilu namesto preizkusne geometrije iz Priloge A k mednarodnemu standardu ISO 10542-1:2012. To se lahko izvede znotraj konstrukcije vozila ali pa na nadomestni konstrukciji, ki je reprezentativna za geometrijo pritrdišč sistema WTORS. Mesto vsakega pritrdišča, uporabljenega za preizkus, je v okviru odstopanja iz odstavka 7.7.1 Pravilnika ZN št. 16 za njegov dejanski položaj glede na točko P. |
| --- | --- |

3.1.1

Če so bila pritrdišča sistema WTORS v vozilu preizkušena statično, sistem WTORS izpolnjuje ustrezne zahteve iz mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012. Vendar pa se dinamični preizkus iz Priloge A k mednarodnemu standardu ISO 10542-1:2012 ter odstavkov 5.2.2 in 5.2.3 navedenega standarda izvede na celotnem sistemu WTORS z uporabo geometrije pritrdišč v vozilu namesto preizkusne geometrije iz Priloge A k mednarodnemu standardu ISO 10542-1:2012. To se lahko izvede znotraj konstrukcije vozila ali pa na nadomestni konstrukciji, ki je reprezentativna za geometrijo pritrdišč sistema WTORS. Mesto vsakega pritrdišča, uporabljenega za preizkus, je v okviru odstopanja iz odstavka 7.7.1 Pravilnika ZN št. 16 za njegov dejanski položaj glede na točko P.

| 3.1.2 | Kadar je del sistema WTORS, namenjen zadrževanju uporabnika, odobren v skladu s Pravilnikom ZN št. 16, se izvede dinamični preizkus kot del celotnega sistema WTORS iz točke 3.1.1, za zahteve iz odstavkov 5.1, 5.3 in 5.4 mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012 pa se šteje, da so izpolnjene. |
| --- | --- |

3.1.2

Kadar je del sistema WTORS, namenjen zadrževanju uporabnika, odobren v skladu s Pravilnikom ZN št. 16, se izvede dinamični preizkus kot del celotnega sistema WTORS iz točke 3.1.1, za zahteve iz odstavkov 5.1, 5.3 in 5.4 mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012 pa se šteje, da so izpolnjene.

| 4. | Dinamično preizkušanje v vozilu |
| --- | --- |

4.

Dinamično preizkušanje v vozilu

| 4.1 | Če so bila pritrdišča sistema WTORS v vozilu preizkušena dinamično, sestavni deli sistema WTORS izpolnjujejo ustrezne zahteve iz mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012, točke 5.1, 5.3 in 5.4. Za te zahteve se šteje, da so glede zadrževalnega sistema za uporabnika izpolnjene, če je odobren v skladu s Pravilnikom ZN št. 16. |
| --- | --- |

4.1

Če so bila pritrdišča sistema WTORS v vozilu preizkušena dinamično, sestavni deli sistema WTORS izpolnjujejo ustrezne zahteve iz mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012, točke 5.1, 5.3 in 5.4. Za te zahteve se šteje, da so glede zadrževalnega sistema za uporabnika izpolnjene, če je odobren v skladu s Pravilnikom ZN št. 16.

A6

Opozorilniki pripetosti varnostnih pasov

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

A7

Pregradni sistemi

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

A8

Pritrdišča sistema za zadrževanje otrok

Uredba (EU) 2019/2144

IF

Minimalnega števila pritrdišč ISOFIX za otroške sedeže ni treba zagotoviti. Pri večstopenjski homologaciji je treba v primeru, ko je na sistem pritrdišč ISOFIX vplivala prilagoditev, sistem ponovno preizkusiti ali pa se pritrdišča štejejo za neuporabna. V slednjem primeru je treba odstraniti nalepke ISOFIX in v navodilih za uporabo dodelanega vozila navesti ustrezne informacije.

A9

Sistemi za zadrževanje otrok (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

A10

Izboljšani sistemi za zadrževanje otrok (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

A11

Zaščita pred podletom od spredaj

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A12

Zaščita pred podletom od zadaj

Uredba (EU) 2019/2144

X

A13

Bočna zaščita

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A14

Varnost posode za gorivo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

Spremembe napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom, gumijaste cevi za gorivo in cevi za uparjeno gorivo ter prestavljanje originalne posode za gorivo in naprav za zmanjšanje emisij zaradi izhlapevanja goriva, kot jih je predvidel proizvajalec osnovnega vozila, so dovoljene brez dodatnih preizkusov, če so izpolnjene zahteve za vgradnjo iz odstavkov 5.4, 5.5, 5.6, 5.7, 5.8 in 5.11 Pravilnika ZN št. 34 in pod pogojem, da se tehnična služba z vizualnim pregledom prepriča, da so izpolnjene bistvene zahteve iz odstavka 5.10 navedenega pravilnika. V primerih, ki vključujejo prestavljanje originalne plastične posode za gorivo, nadaljnje preizkušanje v skladu s Prilogo 5 k Pravilniku ZN št. 34 ni potrebno.

A15

Varnost utekočinjenega naftnega plina (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

G

A16

Varnost stisnjenega in utekočinjenega zemeljskega plina (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

G

A17

Varnost vozil s pogonom na vodik (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

G

A18

Ustreznost materialov vodikovega sistema (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

A19

Električna varnost med uporabo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

G

A20

Delni čelni trk

Uredba (EU) 2019/2144

G

Z ustreznim preizkusom torzijske togosti, pri katerem na vozilo deluje navor čim bližje točkam pritrditve vzmeti, pri čemer so vsa vrata, lopute in pokrov motorja odprti, se dokaže, da je torzijska togost v mejah ± 75 % togosti nespremenjene karoserije vozila predhodne stopnje. Poleg tega se opravi preizkus upogibne togosti z vozilom na ravni podlagi, pri katerem se vsa stranska in zadnja vrata ter lopute normalno odpirajo, ko je vozilo obremenjeno do največje tehnično dovoljene mase.

A21

Polni čelni trk

Uredba (EU) 2019/2144

G

Z ustreznim preizkusom torzijske togosti, pri katerem na vozilo deluje navor čim bližje točkam pritrditve vzmeti, pri čemer so vsa vrata, lopute in pokrov motorja odprti, se dokaže, da je torzijska togost v mejah ± 75 % togosti nespremenjene karoserije vozila predhodne stopnje. Poleg tega se opravi preizkus upogibne togosti z vozilom na ravni podlagi, pri katerem se vsa stranska in zadnja vrata ter lopute normalno odpirajo, ko je vozilo obremenjeno do največje tehnično dovoljene mase.

A22

Zaščita voznika pred volanom pri trku

Uredba (EU) 2019/2144

G

ni relevantno v primeru krmilnega sistema, prilagojenega za voznike s posebnimi potrebami

A23

Nadomestna zračna blazina

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

A24

Trk v kabino

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A25

Bočni trk

Uredba (EU) 2019/2144

G

Z ustreznim preizkusom torzijske togosti, pri katerem na vozilo deluje navor čim bližje točkam pritrditve vzmeti, pri čemer so vsa vrata, lopute in pokrov motorja odprti, se dokaže, da je torzijska togost v mejah ± 75 % togosti nespremenjene karoserije vozila predhodne stopnje. Poleg tega se opravi preizkus upogibne togosti z vozilom na ravni podlagi, pri katerem se vsa stranska in zadnja vrata ter lopute normalno odpirajo, ko je vozilo obremenjeno do največje tehnično dovoljene mase.

A26

Bočni trk v drog

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

A27

Trk od zadaj

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

A28

Sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112

Uredba (EU) 2015/758

G

B

IZPOSTAVLJENI UDELEŽENCI V CESTNEM PROMETU, VIDNO POLJE IN VIDLJIVOST

B1

Zaščita nog in glave pešcev

Uredba (EU) 2019/2144

G

B2

Razširjena cona za zaščito pred udarci z glavo

Uredba (EU) 2019/2144

G

Sprememb notranje opreme neposredno za vetrobranskim steklom ni treba upoštevati.

B3

Čelni zaščitni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

B4

Napredni sistem za zaviranje v sili za pešce in kolesarje pred vozilom

Uredba (EU) 2019/2144

G

ni relevantno v primeru zavornega sistema, prilagojenega za voznike s posebnimi potrebami

B5

Opozorilo pred trkom s pešcem in kolesarjem

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

B6

Informacijski sistem za slepi kot

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

B7

Sistem za zaznavanje vzvratne vožnje

Uredba (EU) 2019/2144

A

Lahko se delno izvzame, če oprema za potnike s posebnimi potrebami onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

B8

Naprej usmerjeno vidno polje

Uredba (EU) 2019/2144

G

B9

Neposredno vidno polje pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

B10

Varnostna stekla

Uredba (EU) 2019/2144

G

B11

Odleditev in sušenje

Uredba (EU) 2019/2144

G

B12

Pranje/brisanje

Uredba (EU) 2019/2144

G

B13

Naprave za posredno gledanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

B14

Sistemi vozila za zvočno opozarjanje (AVAS)

Uredba (EU) št. 540/2014

X

C

ŠASIJA VOZILA, ZAVIRANJE, PNEVMATIKE IN KRMILJENJE

C1

Krmilje

Uredba (EU) 2019/2144

G

C2

Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

C3

Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu v sili

Uredba (EU) 2019/2144

G

ni relevantno v primeru krmilnega sistema, prilagojenega za voznike s posebnimi potrebami, ali v primeru prilagojenega zavornega sistema, če sistem osnovnega vozila za ohranjanje voznega pasu v sili namesto tega deluje na zavorni sistem.

C4

Zavorni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

G

C5

Nadomestni deli zavornega sistema

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

C6

Pomoč pri zaviranju

Uredba (EU) 2019/2144

G

ni relevantno v primeru zavornega sistema, prilagojenega za voznike s posebnimi potrebami

C7

Nadzor stabilnosti

Uredba (EU) 2019/2144

G

V primeru prilagoditev sistema nadzora stabilnosti, vključenih kot del predhodne stopnje homologacije, ki lahko vplivajo na delovanje sistema nadzora stabilnosti osnovnega vozila, je treba dokazati, da je vozilo varno in stabilno. To se dokaže s preizkusi, na primer z izvedbo hitrega manevra spremembe dvojnega voznega pasu v vsaki smeri pri hitrosti 80 km/h dovolj odločno, da posreduje sistem nadzora stabilnosti. Ta posredovanja so dobro nadzorovana in izboljšajo stabilnost vozila v navedenih voznih razmerah v primerjavi s stabilnostjo vozila z izklopljenim sistemom za nadzor stabilnosti, če je to izvedljivo. Vsi preizkusi se izvedejo v dogovoru med proizvajalcem in tehnično službo.

C8

Napredni sistem za zaviranje v sili pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

C9

Napredni sistem za zaviranje v sili pri lahkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

G

ni relevantno v primeru zavornega sistema, prilagojenega za voznike s posebnimi potrebami

C10

Varnost pnevmatik in okoljska uspešnost

Uredba (EU) 2019/2144

X

C11

Rezervna kolesa in sistem pnevmatik s podaljšano mobilnostjo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

C12

Obnovljene pnevmatike

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

C13

Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri lahkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

G

C14

Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

C15

Nameščanje pnevmatik

Uredba (EU) 2019/2144

X

C16

Nadomestna kolesa

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

D

VGRAJENI INSTRUMENTI, ELEKTRIČNI SISTEM, SVETLOBNE NAPRAVE VOZILA IN ZAŠČITA PRED NEDOVOLJENO UPORABO, VKLJUČNO S KIBERNETSKIMI NAPADI

D1

Zvočna opozorilna naprava

Uredba (EU) 2019/2144

X

D2

Radijske motnje (elektromagnetna združljivost)

Uredba (EU) 2019/2144

X

D3

Zaščita pred nedovoljeno uporabo, imobilizacija in alarmni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

X

D4

Zaščita vozila pred kibernetskimi napadi

Uredba (EU) 2019/2144

X

D5

Merilnik hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

D6

Števec prevoženih kilometrov

Uredba (EU) 2019/2144

X

D7

Naprave za omejevanje hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

D8

Inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

A

Lahko se delno izvzame, če oprema za potnike s posebnimi potrebami onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

D9

Označevanje naprav za upravljanje, kontrolnih svetilk in kazalnikov

Uredba (EU) 2019/2144

X

D10

Ogrevalni sistemi

Uredba (EU) 2019/2144

X

D11

Svetlobno-signalne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

X

D12

Naprave za osvetlitev cestišča

Uredba (EU) 2019/2144

X

D13

Odsevniki

Uredba (EU) 2019/2144

X

D14

Svetlobni viri

Uredba (EU) 2019/2144

X

D15

Vgradnja svetlobno-signalnih naprav, naprav za osvetlitev cestišča in odsevnikov

Uredba (EU) 2019/2144

X

D16

Signal za zaustavitev v sili

Uredba (EU) 2019/2144

X

Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom

D17

Čistilniki za žaromete (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

IF

D18

Kazalnik menjanja prestav

Uredba (EU) 2019/2144

G

E

VEDENJE VOZNIKA IN SISTEMA

E1

Pripomoček za namestitev blokirne naprave v primeru uživanja alkohola

Uredba (EU) 2019/2144

A

E2

Opozarjanje na zaspanost in zmanjšano pozornost voznika

Uredba (EU) 2019/2144

A

Lahko se delno izvzame, če oprema za potnike s posebnimi potrebami onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

E3

Napredno opozarjanje na nepozornost voznika

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

E4

Sistemi za spremljanje razpoložljivosti voznika (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

IF

E5

Zapisovalnik podatkov o dogodku

Uredba (EU) 2019/2144

A

Lahko se delno izvzame, če oprema za potnike s posebnimi potrebami onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

E6

Sistemi, ki prevzamejo nadzor pri upravljanju vozila (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

IF

E7

Sistemi, ki vozilu zagotavljajo informacije o stanju vozila in okolice (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

IF

E8

Samodejna vožnja v koloni (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

E9

Sistemi za zagotavljanje varnostnih informacij drugim udeležencem v cestnem prometu (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

F

SPLOŠNA KONSTRUKCIJA IN ZNAČILNOSTI VOZILA

F1

Prostor za pritrditev registrske tablice

Uredba (EU) 2019/2144

X

F2

Vzvratna vožnja

Uredba (EU) 2019/2144

X

F3

Ključavnice in tečaji vrat

Uredba (EU) 2019/2144

X

F4

Stopnice do vrat, držala in nastopne plošče

Uredba (EU) 2019/2144

X

F5

Zunanji štrleči deli

Uredba (EU) 2019/2144

G

Vsi pripomočki za vstop se upoštevajo le v zloženem položaju.

F6

Zunanji štrleči deli kabin gospodarskega vozila

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

F7

Predpisana tablica in identifikacijska številka vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

F8

Vlečne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

X

Zahteva se samo za spredaj, v primeru namestitve zadaj je potreben preizkus.

F9

Okrovi koles

Uredba (EU) 2019/2144

G

F10

Sistemi za preprečevanje škropljenja izpod koles

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

F11

Mase in mere

Uredba (EU) 2019/2144

X

Za namene izračuna se predvidi, da je masa invalidskega vozička skupaj z uporabnikom 160 kg. Masa je nakopičena v točki P nadomestnega invalidskega vozička v položaju za vožnjo, kot ga je določil proizvajalec.

Dovoljeno je začasno omejiti skupno število potnikov in omejiti uporabo običajnih sedežnih mest zaradi dejanskega prevoza invalidskih vozičkov z njihovimi uporabniki. V takem primeru se zadevna običajna sedežna mesta za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. To se zabeleži v delu 2 certifikata o EU-homologaciji in pod ‚opombami‘ certifikata o skladnosti, da se lahko ta podatek vključi v dokumente za registracijo vozila, ki se hranijo v vozilu. Poleg tega se v navodilih za uporabo dodelanega vozila pojasni naslednje: pomen vseh piktogramov, ki se uporabljajo za označevanje zadevnih sedežnih mest, in po potrebi podrobnejši opis posebnih omejitev.

F12

Mehanske naprave za spenjanje

Uredba (EU) 2019/2144

IF X

F13

Vozila, namenjena za prevoz nevarnega blaga (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

F14

Splošna konstrukcija avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

F15

Trdnost nadgradnje avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

F16

Vnetljivost znotraj avtobusa

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

G

OKOLJSKA USPEŠNOST IN EMISIJE

G1

Raven hrupa

Uredba (EU) št. 540/2014

G

Dovoljena je sprememba dolžine izpušnega sistema brez dodatnih preizkusov, če ostane protitlak v izpušnem sistemu enak.

G2

Emisije iz izpušne cevi vozila v laboratoriju

Uredba (ES) št. 715/2007

G

Sprememba izpušnega sistema je dovoljena brez dodatnih preizkusov emisij iz izpušne cevi, če to ne vpliva na naprave za nadzorovanje emisij, vključno z morebitnimi filtri za delce.

V primeru predelave vozila (npr. v postopku večstopenjske homologacije) se mora proizvajalec, odgovoren za predelavo, posvetovati s proizvajalcem prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila, da pridobi potrditev, da za predelano vozilo velja homologacija emisij prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. V takem primeru je sprejemljivo, če referenčna masa predelanega vozila presega 2 840  kg.

G2a

Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila ter naprava na vozilu za spremljanje porabe goriva in/ali električne energije

Uredba (ES) št. 715/2007

G

Sprememba izpušnega sistema je dovoljena brez dodatnih preizkusov CO2/porabe goriva, če to ne vpliva na naprave za nadzorovanje emisij, vključno z morebitnimi filtri za delce.

V primeru večstopenjske homologacije se nova vrednost CO2 izračuna v skladu z metodo interpolacije CO2 z uporabo ustreznih podatkov iz dodelanega vozila. Namesto tega se nova vrednost CO2 izračuna na podlagi parametrov dodelanega vozila iz odstavka 3.2.4 Priloge B7 k Pravilniku ZN št. 154 in z uporabo orodja za matriko za cestno obremenitev, ki ga zagotovi proizvajalec osnovnega vozila. Če orodje ni na voljo ali je interpolacija CO2 nepraktična, se na zahtevo proizvajalca, odgovornega za pretvorbo, in s soglasjem homologacijskega organa uporabi vrednost CO2 za visoko vrednost za osnovno vozilo.

G3

Emisije iz izpušne cevi motorja v laboratoriju

Uredba (ES) št. 595/2009

X

Sprememba izpušnega sistema je dovoljena brez dodatnih preizkusov emisij iz izpušne cevi in CO2/porabe goriva, če to ne vpliva na naprave za nadzorovanje emisij, vključno z morebitnimi filtri za delce. Na spremenjenem vozilu ni treba izvesti novih preizkusov izhlapevanja, če naprave za zmanjšanje emisij zaradi izhlapevanja goriva ostanejo take, kot jih je vgradil proizvajalec prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila.

G3a

Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila

Uredba (ES) št. 595/2009

ne spada na področje uporabe

G3b

Določanje specifične energijske učinkovitosti priklopnika

Uredba (ES) št. 595/2009

ne spada na področje uporabe

G4

Emisije iz izpušne cevi na cesti

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

G

V primeru predelave vozila (npr. v postopku večstopenjske homologacije) se mora proizvajalec, odgovoren za predelavo, posvetovati s proizvajalcem prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila, da pridobi potrditev, da za predelano vozilo velja homologacija emisij prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. V takem primeru je sprejemljivo, če referenčna masa predelanega vozila presega 2 840  kg.

G5

Trajnost emisij iz izpušne cevi

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

G

G6

Emisije iz okrova ročične gredi

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

G

G7

Emisije zaradi izhlapevanja

Uredba (ES) št. 715/2007

G

Na spremenjenem vozilu ni treba izvesti novih preizkusov izhlapevanja, če naprave za zmanjšanje emisij zaradi izhlapevanja goriva ostanejo take, kot jih je vgradil proizvajalec prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila.

G8

Emisije iz izpušne cevi pri nizki temperaturi v laboratoriju

Uredba (ES) št. 715/2007

G

G9

Vgrajen sistem za diagnostiko na vozilu

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

G

G10

Odsotnost odklopne naprave

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

G

G11

Pomožne strategije za uravnavanje emisij

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

G

G12

Naprava za preprečevanje nedovoljenega spreminjanja

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

G

G13

Možnost recikliranja

Direktiva 2005/64/ES

ni relevantno

Vendar se uporablja Priloga V o prepovedi ponovne uporabe določenih sestavnih delov.

G14

Klimatske naprave

Direktiva 2006/40/ES

G

H

DOSTOP DO INFORMACIJ O VOZILU IN POSODOBITEV PROGRAMSKE OPREME

H1

Dostop do informacij o OBD vozila ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila

Uredba (EU) 2018/858, členi 61 do 66 in Priloga X.

X

H2

Posodobitev programske opreme

Uredba (EU) 2018/858, Priloga IV.

Pravilnik ZN št. 156

X

Dodatek 4

Druga vozila za posebne namene

(vključno s posebno skupino, vozili za prevoz različne opreme in bivalnimi prikolicami)

| Postavka | Zadeva | Regulativni akt | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI |
| A1 | Notranja oprema | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A2 | Sedeži in nasloni za glavo | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A3 | Sedeži avtobusov | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A4 | Pritrdišča varnostnih pasov | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A5 | Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A6 | Opozorilniki pripetosti varnostnih pasov | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A7 | Pregradni sistemi | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A8 | Pritrdišča sistema za zadrževanje otrok | Uredba (EU) 2019/2144 | IF | IF | IF | IF | IF | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A9 | Sistemi za zadrževanje otrok (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A10 | Izboljšani sistemi za zadrževanje otrok (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A11 | Zaščita pred podletom od spredaj | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A12 | Zaščita pred podletom od zadaj | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | A | A | A | X | X | X | X |
| A13 | Bočna zaščita | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | X |
| A14 | Varnost posode za gorivo (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila. | X
  Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila. | X
  Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila. | X
  Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila. | X
  Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila. | X | X | X | X |
| A15 | Varnost utekočinjenega naftnega plina (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | G | X | G | G | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A16 | Varnost stisnjenega in utekočinjenega zemeljskega plina (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | G | X | G | G | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A17 | Varnost vozil s pogonom na vodik (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | G | X | G | G | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A18 | Ustreznost materialov vodikovega sistema (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A19 | Električna varnost med uporabo (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | G | X | G | G | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A20 | Delni čelni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | G
  Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede delnega čelnega trka, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A21 | Polni čelni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | G
  Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede polnega čelnega trka, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A22 | Zaščita voznika pred volanom pri trku | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | G | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A23 | Nadomestna zračna blazina | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| A24 | Trk v kabino | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | A + G
  Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede trka v kabino, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo. | A | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A25 | Bočni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | G
  Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede bočnega trka, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A26 | Bočni trk v drog | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | A + G
  Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede bočnega trka v drog, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A27 | Trk od zadaj | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | A + G
  Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede trka od zadaj, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A28 | Sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112 | Uredba (EU) 2015/758 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | G | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B | IZPOSTAVLJENI UDELEŽENCI V CESTNEM PROMETU, VIDNO POLJE IN VIDLJIVOST |
| B1 | Zaščita nog in glave pešcev | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B2 | Razširjena cona za zaščito pred udarci z glavo | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B3 | Čelni zaščitni sistem | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| B4 | Napredni sistem za zaviranje v sili za pešce in kolesarje pred vozilom | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | A
  Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B5 | Opozorilo pred trkom s pešcem in kolesarjem | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | ne spada na področje uporabe | A
  Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | A
  Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B6 | Informacijski sistem za slepi kot | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | ne spada na področje uporabe | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B7 | Sistem za zaznavanje vzvratne vožnje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | A
  Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na zadnjem delu vozila onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | A
  Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na zadnjem delu vozila onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | A
  Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na zadnjem delu vozila onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B8 | Naprej usmerjeno vidno polje | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | A
  Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B9 | Neposredno vidno polje pri težkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | se še ne zahteva | se še ne zahteva | ne spada na področje uporabe | se še ne zahteva | se še ne zahteva | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B10 | Varnostna stekla | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika. | X
  Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika. | X
  Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika. | X
  Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika. | X
  Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika. | X
  Material za zasteklitev je lahko varnostno steklo ali toga plastika. | X
  Material za zasteklitev je lahko varnostno steklo ali toga plastika. | X
  Material za zasteklitev je lahko varnostno steklo ali toga plastika. | X
  Material za zasteklitev je lahko varnostno steklo ali toga plastika. |
| B11 | Odleditev in sušenje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B12 | Pranje/brisanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B13 | Naprave za posredno gledanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B14 | Sistemi vozila za zvočno opozarjanje (AVAS) | Uredba (EU) št. 540/2014 | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C | ŠASIJA VOZILA, ZAVIRANJE, PNEVMATIKE IN KRMILJENJE |
| C1 | Krmilje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| C2 | Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C3 | Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu v sili | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | A
  Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C4 | Zavorni sistem | Uredba (EU) 2019/2144 | G | G | G | G
  Protiblokirni zavorni sistem ni obvezen za vozila s hidrostatičnim pogonom. | G
  Protiblokirni zavorni sistem ni obvezen za vozila s hidrostatičnim pogonom. | X | X | X | X |
| C5 | Nadomestni deli zavornega sistema | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| C6 | Pomoč pri zaviranju | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C7 | Nadzor stabilnosti | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ni relevantno | ni relevantno | ni relevantno | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | X |
| C8 | Napredni sistem za zaviranje v sili pri težkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ni relevantno | ni relevantno | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C9 | Napredni sistem za zaviranje v sili pri lahkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | A
  Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C10 | Varnost pnevmatik in okoljska uspešnost | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| C11 | Rezervna kolesa in sistem pnevmatik s podaljšano mobilnostjo (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C12 | Obnovljene pnevmatike | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| C13 | Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri lahkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C14 | Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri težkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | ne spada na področje uporabe | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | X |
| C15 | Nameščanje pnevmatik | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| C16 | Nadomestna kolesa | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema | oprema |
| D | VGRAJENI INSTRUMENTI, ELEKTRIČNI SISTEM, SVETLOBNE NAPRAVE VOZILA IN ZAŠČITA PRED NEDOVOLJENO UPORABO, VKLJUČNO S KIBERNETSKIMI NAPADI |
| D1 | Zvočna opozorilna naprava | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| D2 | Radijske motnje (elektromagnetna združljivost) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D3 | Zaščita pred nedovoljeno uporabo, imobilizacija in alarmni sistem | Uredba (EU) 2019/2144 | IF G | IF G | X | IF G | IF G | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| D4 | Zaščita vozila pred kibernetskimi napadi | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| D5 | Merilnik hitrosti | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| D6 | Števec prevoženih kilometrov | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| D7 | Naprave za omejevanje hitrosti | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | ne spada na področje uporabe | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| D8 | Inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti | Uredba (EU) 2019/2144 | A
  Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | A
  Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | A
  Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | A
  Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | A
  Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| D9 | Označevanje naprav za upravljanje, kontrolnih svetilk in kazalnikov | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| D10 | Ogrevalni sistemi | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D11 | Svetlobno-signalne naprave | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D12 | Naprave za osvetlitev cestišča | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D13 | Odsevniki | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D14 | Svetlobni viri | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| D15 | Vgradnja svetlobno-signalnih naprav, naprav za osvetlitev cestišča in odsevnikov | Uredba (EU) 2019/2144 | A
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. | A
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. | A
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. | A
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. | A
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. | A
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. | A
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. | A
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. | A
  Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. |
| D16 | Signal za zaustavitev v sili | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom | X
  Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom | X
  Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom | X
  Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom | X
  Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| D17 | Čistilniki za žaromete (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | IF | IF | IF | IF | IF | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| D18 | Kazalnik menjanja prestav | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| E | VEDENJE VOZNIKA IN SISTEMA |
| E1 | Pripomoček za namestitev blokirne naprave v primeru uživanja alkohola | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| E2 | Opozarjanje na zaspanost in zmanjšano pozornost voznika | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| E3 | Napredno opozarjanje na nepozornost voznika | Uredba (EU) 2019/2144 | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| E4 | Sistemi za spremljanje razpoložljivosti voznika (v primeru avtomatiziranih vozil) | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | IF | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| E5 | Zapisovalnik podatkov o dogodku | Uredba (EU) 2019/2144 | se še ne zahteva | se še ne zahteva | A | se še ne zahteva | se še ne zahteva | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| E6 | Sistemi, ki prevzamejo nadzor pri upravljanju vozila (v primeru avtomatiziranih vozil) | Uredba (EU) 2019/2144 | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| E7 | Sistemi, ki vozilu zagotavljajo informacije o stanju vozila in okolice (v primeru avtomatiziranih vozil) | Uredba (EU) 2019/2144 | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| E8 | Samodejna vožnja v koloni (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| E9 | Sistemi za zagotavljanje varnostnih informacij drugim udeležencem v cestnem prometu (v primeru avtomatiziranih vozil) | Uredba (EU) 2019/2144 | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | se še ne zahteva | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F | SPLOŠNA KONSTRUKCIJA IN ZNAČILNOSTI VOZILA |
| F1 | Prostor za pritrditev registrske tablice | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F2 | Vzvratna vožnja | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F3 | Ključavnice in tečaji vrat | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X
  Uporaba je omejena samo na vrata za dostop do sedežev, namenjenih običajni uporabi med vožnjo po javni cesti, ter če razdalja med točko R sedeža in ravnino povprečne površine vrat, merjena pravokotno na vzdolžno središčno ravnino vozila, ni daljša od 500 mm. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F4 | Stopnice do vrat, držala in nastopne plošče | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | B | B | B | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F5 | Zunanji štrleči deli | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F6 | Zunanji štrleči deli kabin gospodarskega vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F7 | Predpisana tablica in identifikacijska številka vozila | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F8 | Vlečne naprave | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A | A | A | A | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F9 | Okrovi koles | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F10 | Sistemi za preprečevanje škropljenja izpod koles | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | X | X | X | X | X | X |
| F11 | Mase in mere | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F12 | Mehanske naprave za spenjanje | Uredba (EU) 2019/2144 | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | X | X | X | X |
| F13 | Vozila, namenjena za prevoz nevarnega blaga (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | X | X | X | X | X | X |
| F14 | Splošna konstrukcija avtobusov | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F15 | Trdnost nadgradnje avtobusov | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| F16 | Vnetljivost znotraj avtobusa | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G | OKOLJSKA USPEŠNOST IN EMISIJE |
| G1 | Raven hrupa | Uredba (EU) št. 540/2014 | G
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. | G
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. | G
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. | G
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. | G
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G2 | Emisije iz izpušne cevi vozila v laboratoriju | Uredba (ES) št. 715/2007 | X
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. | ne spada na področje uporabe | X
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.
  Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628. | X
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.
  Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G2a | Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila ter naprava na vozilu za spremljanje porabe goriva in/ali električne energije | Uredba (ES) št. 715/2007 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G3 | Emisije iz izpušne cevi motorja v laboratoriju | Uredba (ES) št. 595/2009 | X
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. | X
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. | X
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.
  Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628. | X
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.
  Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628. | X
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.
  Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G3a | Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila | Uredba (ES) št. 595/2009 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G3b | Določanje specifične energijske učinkovitosti priklopnika | Uredba (ES) št. 595/2009 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G4 | Emisije iz izpušne cevi na cesti | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. | X
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. | X
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.
  Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628. | X
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.
  Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628. | X
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.
  Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G5 | Trajnost emisij iz izpušne cevi | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. | X
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. | X
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. | X
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. | X
  Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G6 | Emisije iz okrova ročične gredi | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G7 | Emisije zaradi izhlapevanja | Uredba (ES) št. 715/2007 | X | ne spada na področje uporabe | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G8 | Emisije iz izpušne cevi pri nizki temperaturi v laboratoriju | Uredba (ES) št. 715/2007 | X | ne spada na področje uporabe | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G9 | Vgrajen sistem za diagnostiko na vozilu | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G10 | Odsotnost odklopne naprave | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G11 | Pomožne strategije za uravnavanje emisij | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G12 | Naprava za preprečevanje nedovoljenega spreminjanja | Uredba (ES) št. 715/2007
  Uredba (ES) št. 595/2009 | X | X | X | X | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G13 | Možnost recikliranja | Direktiva 2005/64/ES | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ni relevantno
  Vendar se uporablja Priloga V o prepovedi ponovne uporabe določenih sestavnih delov. | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| G14 | Klimatske naprave | Direktiva 2006/40/ES | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | X | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| H | DOSTOP DO INFORMACIJ O VOZILU IN POSODOBITEV PROGRAMSKE OPREME |
| H1 | Dostop do informacij o OBD vozila ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila | Uredba (EU) 2018/858, členi 61 do 66 in Priloga X. | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| H2 | Posodobitev programske opreme | Uredba (EU) 2018/858, Priloga IV.
  Pravilnik ZN št. 156 | X | X | X | X | X | X | X | | |

Postavka

Zadeva

Regulativni akt

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

A

SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI

A1

Notranja oprema

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A2

Sedeži in nasloni za glavo

Uredba (EU) 2019/2144

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A3

Sedeži avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A4

Pritrdišča varnostnih pasov

Uredba (EU) 2019/2144

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A5

Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A6

Opozorilniki pripetosti varnostnih pasov

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A7

Pregradni sistemi

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

A8

Pritrdišča sistema za zadrževanje otrok

Uredba (EU) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

IF

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A9

Sistemi za zadrževanje otrok (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

A10

Izboljšani sistemi za zadrževanje otrok (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

A11

Zaščita pred podletom od spredaj

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A12

Zaščita pred podletom od zadaj

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

A

A

A

X

X

X

X

A13

Bočna zaščita

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

X

A14

Varnost posode za gorivo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila.

X

Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila.

X

Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila.

X

Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila.

X

Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila.

X

X

X

X

A15

Varnost utekočinjenega naftnega plina (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

G

X

G

G

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A16

Varnost stisnjenega in utekočinjenega zemeljskega plina (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

G

X

G

G

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A17

Varnost vozil s pogonom na vodik (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

G

X

G

G

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A18

Ustreznost materialov vodikovega sistema (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A19

Električna varnost med uporabo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

G

X

G

G

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A20

Delni čelni trk

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G

Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede delnega čelnega trka, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A21

Polni čelni trk

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G

Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede polnega čelnega trka, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A22

Zaščita voznika pred volanom pri trku

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A23

Nadomestna zračna blazina

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

A24

Trk v kabino

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A + G

Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede trka v kabino, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo.

A

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A25

Bočni trk

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G

Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede bočnega trka, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A26

Bočni trk v drog

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A + G

Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede bočnega trka v drog, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A27

Trk od zadaj

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A + G

Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede trka od zadaj, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A28

Sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112

Uredba (EU) 2015/758

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B

IZPOSTAVLJENI UDELEŽENCI V CESTNEM PROMETU, VIDNO POLJE IN VIDLJIVOST

B1

Zaščita nog in glave pešcev

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B2

Razširjena cona za zaščito pred udarci z glavo

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B3

Čelni zaščitni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

B4

Napredni sistem za zaviranje v sili za pešce in kolesarje pred vozilom

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A

Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B5

Opozorilo pred trkom s pešcem in kolesarjem

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

ne spada na področje uporabe

A

Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

A

Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B6

Informacijski sistem za slepi kot

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

ne spada na področje uporabe

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B7

Sistem za zaznavanje vzvratne vožnje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

A

Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na zadnjem delu vozila onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

A

Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na zadnjem delu vozila onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

A

Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na zadnjem delu vozila onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B8

Naprej usmerjeno vidno polje

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A

Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B9

Neposredno vidno polje pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

se še ne zahteva

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B10

Varnostna stekla

Uredba (EU) 2019/2144

X

Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika.

X

Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika.

X

Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika.

X

Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika.

X

Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika.

X

Material za zasteklitev je lahko varnostno steklo ali toga plastika.

X

Material za zasteklitev je lahko varnostno steklo ali toga plastika.

X

Material za zasteklitev je lahko varnostno steklo ali toga plastika.

X

Material za zasteklitev je lahko varnostno steklo ali toga plastika.

B11

Odleditev in sušenje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla.

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla.

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla.

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla.

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B12

Pranje/brisanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla.

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla.

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla.

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla.

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B13

Naprave za posredno gledanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B14

Sistemi vozila za zvočno opozarjanje (AVAS)

Uredba (EU) št. 540/2014

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C

ŠASIJA VOZILA, ZAVIRANJE, PNEVMATIKE IN KRMILJENJE

C1

Krmilje

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C2

Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C3

Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu v sili

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A

Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C4

Zavorni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

G

G

G

G

Protiblokirni zavorni sistem ni obvezen za vozila s hidrostatičnim pogonom.

G

Protiblokirni zavorni sistem ni obvezen za vozila s hidrostatičnim pogonom.

X

X

X

X

C5

Nadomestni deli zavornega sistema

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

C6

Pomoč pri zaviranju

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C7

Nadzor stabilnosti

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

ni relevantno

ni relevantno

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

X

C8

Napredni sistem za zaviranje v sili pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C9

Napredni sistem za zaviranje v sili pri lahkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A

Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C10

Varnost pnevmatik in okoljska uspešnost

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C11

Rezervna kolesa in sistem pnevmatik s podaljšano mobilnostjo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C12

Obnovljene pnevmatike

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

C13

Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri lahkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C14

Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

ne spada na področje uporabe

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

X

C15

Nameščanje pnevmatik

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C16

Nadomestna kolesa

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

oprema

D

VGRAJENI INSTRUMENTI, ELEKTRIČNI SISTEM, SVETLOBNE NAPRAVE VOZILA IN ZAŠČITA PRED NEDOVOLJENO UPORABO, VKLJUČNO S KIBERNETSKIMI NAPADI

D1

Zvočna opozorilna naprava

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D2

Radijske motnje (elektromagnetna združljivost)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Zaščita pred nedovoljeno uporabo, imobilizacija in alarmni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

IF G

IF G

X

IF G

IF G

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D4

Zaščita vozila pred kibernetskimi napadi

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D5

Merilnik hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D6

Števec prevoženih kilometrov

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D7

Naprave za omejevanje hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

ne spada na področje uporabe

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D8

Inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

A

Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

A

Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

A

Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

A

Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

A

Lahko se izvzame delno, če neodstranljiva oprema na sprednjem delu kabine onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti, če teh zahtev ni mogoče izpolniti.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D9

Označevanje naprav za upravljanje, kontrolnih svetilk in kazalnikov

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D10

Ogrevalni sistemi

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D11

Svetlobno-signalne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D12

Naprave za osvetlitev cestišča

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D13

Odsevniki

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D14

Svetlobni viri

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D15

Vgradnja svetlobno-signalnih naprav, naprav za osvetlitev cestišča in odsevnikov

Uredba (EU) 2019/2144

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

D16

Signal za zaustavitev v sili

Uredba (EU) 2019/2144

X

Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom

X

Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom

X

Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom

X

Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom

X

Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D17

Čistilniki za žaromete (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

IF

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

D18

Kazalnik menjanja prestav

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E

VEDENJE VOZNIKA IN SISTEMA

E1

Pripomoček za namestitev blokirne naprave v primeru uživanja alkohola

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E2

Opozarjanje na zaspanost in zmanjšano pozornost voznika

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E3

Napredno opozarjanje na nepozornost voznika

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E4

Sistemi za spremljanje razpoložljivosti voznika (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

IF

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E5

Zapisovalnik podatkov o dogodku

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

se še ne zahteva

A

se še ne zahteva

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E6

Sistemi, ki prevzamejo nadzor pri upravljanju vozila (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E7

Sistemi, ki vozilu zagotavljajo informacije o stanju vozila in okolice (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E8

Samodejna vožnja v koloni (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E9

Sistemi za zagotavljanje varnostnih informacij drugim udeležencem v cestnem prometu (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F

SPLOŠNA KONSTRUKCIJA IN ZNAČILNOSTI VOZILA

F1

Prostor za pritrditev registrske tablice

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F2

Vzvratna vožnja

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F3

Ključavnice in tečaji vrat

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

Uporaba je omejena samo na vrata za dostop do sedežev, namenjenih običajni uporabi med vožnjo po javni cesti, ter če razdalja med točko R sedeža in ravnino povprečne površine vrat, merjena pravokotno na vzdolžno središčno ravnino vozila, ni daljša od 500 mm.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F4

Stopnice do vrat, držala in nastopne plošče

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

B

B

B

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F5

Zunanji štrleči deli

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F6

Zunanji štrleči deli kabin gospodarskega vozila

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F7

Predpisana tablica in identifikacijska številka vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F8

Vlečne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A

A

A

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F9

Okrovi koles

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F10

Sistemi za preprečevanje škropljenja izpod koles

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

X

X

X

X

X

X

F11

Mase in mere

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F12

Mehanske naprave za spenjanje

Uredba (EU) 2019/2144

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

X

X

X

X

F13

Vozila, namenjena za prevoz nevarnega blaga (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

X

X

X

X

X

X

F14

Splošna konstrukcija avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F15

Trdnost nadgradnje avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F16

Vnetljivost znotraj avtobusa

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G

OKOLJSKA USPEŠNOST IN EMISIJE

G1

Raven hrupa

Uredba (EU) št. 540/2014

G

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

G

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

G

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

G

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

G

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G2

Emisije iz izpušne cevi vozila v laboratoriju

Uredba (ES) št. 715/2007

X

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

ne spada na področje uporabe

X

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

X

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G2a

Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila ter naprava na vozilu za spremljanje porabe goriva in/ali električne energije

Uredba (ES) št. 715/2007

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G3

Emisije iz izpušne cevi motorja v laboratoriju

Uredba (ES) št. 595/2009

X

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

X

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

X

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

X

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

X

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G3a

Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila

Uredba (ES) št. 595/2009

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G3b

Določanje specifične energijske učinkovitosti priklopnika

Uredba (ES) št. 595/2009

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G4

Emisije iz izpušne cevi na cesti

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

X

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

X

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

X

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

X

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G5

Trajnost emisij iz izpušne cevi

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

X

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

X

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

X

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

X

Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G6

Emisije iz okrova ročične gredi

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G7

Emisije zaradi izhlapevanja

Uredba (ES) št. 715/2007

X

ne spada na področje uporabe

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G8

Emisije iz izpušne cevi pri nizki temperaturi v laboratoriju

Uredba (ES) št. 715/2007

X

ne spada na področje uporabe

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G9

Vgrajen sistem za diagnostiko na vozilu

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G10

Odsotnost odklopne naprave

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G11

Pomožne strategije za uravnavanje emisij

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G12

Naprava za preprečevanje nedovoljenega spreminjanja

Uredba (ES) št. 715/2007

Uredba (ES) št. 595/2009

X

X

X

X

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G13

Možnost recikliranja

Direktiva 2005/64/ES

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ni relevantno

Vendar se uporablja Priloga V o prepovedi ponovne uporabe določenih sestavnih delov.

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G14

Klimatske naprave

Direktiva 2006/40/ES

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

X

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

H

DOSTOP DO INFORMACIJ O VOZILU IN POSODOBITEV PROGRAMSKE OPREME

H1

Dostop do informacij o OBD vozila ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila

Uredba (EU) 2018/858, členi 61 do 66 in Priloga X.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

H2

Posodobitev programske opreme

Uredba (EU) 2018/858, Priloga IV.

Pravilnik ZN št. 156

X

X

X

X

X

X

X

Dodatek 5

Mobilni žerjavi

| Postavka | Zadeva | Regulativni akt | N3 |
| --- | --- | --- | --- |
| A | SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI |
| A1 | Notranja oprema | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe |
| A2 | Sedeži in nasloni za glavo | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. |
| A3 | Sedeži avtobusov | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe |
| A4 | Pritrdišča varnostnih pasov | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. |
| A5 | Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. |
| A6 | Opozorilniki pripetosti varnostnih pasov | Uredba (EU) 2019/2144 | X |
| A7 | Pregradni sistemi | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema |
| A8 | Pritrdišča sistema za zadrževanje otrok | Uredba (EU) 2019/2144 | IF B |
| A9 | Sistemi za zadrževanje otrok (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema |
| A10 | Izboljšani sistemi za zadrževanje otrok (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema |
| A11 | Zaščita pred podletom od spredaj | Uredba (EU) 2019/2144 | A
  Ne zahteva se za vozila, ki izpolnjujejo določbe Priloge I, del A, točka 4.3(b)(ii) in (iii) ter točka 4.3(c). |
| A12 | Zaščita pred podletom od zadaj | Uredba (EU) 2019/2144 | A |
| A13 | Bočna zaščita | Uredba (EU) 2019/2144 | A |
| A14 | Varnost posode za gorivo (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | A |
| A15 | Varnost utekočinjenega naftnega plina (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X |
| A16 | Varnost stisnjenega in utekočinjenega zemeljskega plina (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X |
| A17 | Varnost vozil s pogonom na vodik (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X |
| A18 | Ustreznost materialov vodikovega sistema (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X |
| A19 | Električna varnost med uporabo (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X |
| A20 | Delni čelni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe |
| A21 | Polni čelni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe |
| A22 | Zaščita voznika pred volanom pri trku | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe |
| A23 | Nadomestna zračna blazina | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema |
| A24 | Trk v kabino | Uredba (EU) 2019/2144 | A |
| A25 | Bočni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe |
| A26 | Bočni trk v drog | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe |
| A27 | Trk od zadaj | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe |
| A28 | Sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112 | Uredba (EU) 2015/758 | ne spada na področje uporabe |
| B | IZPOSTAVLJENI UDELEŽENCI V CESTNEM PROMETU, VIDNO POLJE IN VIDLJIVOST |
| B1 | Zaščita nog in glave pešcev | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe |
| B2 | Razširjena cona za zaščito pred udarci z glavo | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe |
| B3 | Čelni zaščitni sistem | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema |
| B4 | Napredni sistem za zaviranje v sili za pešce in kolesarje pred vozilom | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe |
| B5 | Opozorilo pred trkom s pešcem in kolesarjem | Uredba (EU) 2019/2144 | A |
| B6 | Informacijski sistem za slepi kot | Uredba (EU) 2019/2144 | A |
| B7 | Sistem za zaznavanje vzvratne vožnje | Uredba (EU) 2019/2144 | A |
| B8 | Naprej usmerjeno vidno polje | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe |
| B9 | Neposredno vidno polje pri težkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | se še ne zahteva |
| B10 | Varnostna stekla | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika. |
| B11 | Odleditev in sušenje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. |
| B12 | Pranje/brisanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. |
| B13 | Naprave za posredno gledanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X |
| B14 | Sistemi vozila za zvočno opozarjanje (AVAS) | Uredba (EU) št. 540/2014 | X |
| C | ŠASIJA VOZILA, ZAVIRANJE, PNEVMATIKE IN KRMILJENJE |
| C1 | Krmilje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  dovoljen pasji hod |
| C2 | Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno |
| C3 | Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu v sili | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe |
| C4 | Zavorni sistem | Uredba (EU) 2019/2144 | G
  Preizkušati je treba samo dokončana/dodelana vozila. Vozila z največ 4 osmi ustrezajo vsem zahtevam iz ustreznih regulativnih aktov. Odstopanja so dovoljena pri vozilih z več kot 4 osmi, če:






  (a) | tako zahteva posebna konstrukcija in |

Postavka

Zadeva

Regulativni akt

N3

A

SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI

A1

Notranja oprema

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A2

Sedeži in nasloni za glavo

Uredba (EU) 2019/2144

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

A3

Sedeži avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A4

Pritrdišča varnostnih pasov

Uredba (EU) 2019/2144

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

A5

Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

A6

Opozorilniki pripetosti varnostnih pasov

Uredba (EU) 2019/2144

X

A7

Pregradni sistemi

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

A8

Pritrdišča sistema za zadrževanje otrok

Uredba (EU) 2019/2144

IF B

A9

Sistemi za zadrževanje otrok (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

A10

Izboljšani sistemi za zadrževanje otrok (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

A11

Zaščita pred podletom od spredaj

Uredba (EU) 2019/2144

A

Ne zahteva se za vozila, ki izpolnjujejo določbe Priloge I, del A, točka 4.3(b)(ii) in (iii) ter točka 4.3(c).

A12

Zaščita pred podletom od zadaj

Uredba (EU) 2019/2144

A

A13

Bočna zaščita

Uredba (EU) 2019/2144

A

A14

Varnost posode za gorivo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

A

A15

Varnost utekočinjenega naftnega plina (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

A16

Varnost stisnjenega in utekočinjenega zemeljskega plina (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

A17

Varnost vozil s pogonom na vodik (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

A18

Ustreznost materialov vodikovega sistema (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

A19

Električna varnost med uporabo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

A20

Delni čelni trk

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A21

Polni čelni trk

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A22

Zaščita voznika pred volanom pri trku

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A23

Nadomestna zračna blazina

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

A24

Trk v kabino

Uredba (EU) 2019/2144

A

A25

Bočni trk

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A26

Bočni trk v drog

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A27

Trk od zadaj

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

A28

Sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112

Uredba (EU) 2015/758

ne spada na področje uporabe

B

IZPOSTAVLJENI UDELEŽENCI V CESTNEM PROMETU, VIDNO POLJE IN VIDLJIVOST

B1

Zaščita nog in glave pešcev

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

B2

Razširjena cona za zaščito pred udarci z glavo

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

B3

Čelni zaščitni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

B4

Napredni sistem za zaviranje v sili za pešce in kolesarje pred vozilom

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

B5

Opozorilo pred trkom s pešcem in kolesarjem

Uredba (EU) 2019/2144

A

B6

Informacijski sistem za slepi kot

Uredba (EU) 2019/2144

A

B7

Sistem za zaznavanje vzvratne vožnje

Uredba (EU) 2019/2144

A

B8

Naprej usmerjeno vidno polje

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

B9

Neposredno vidno polje pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

B10

Varnostna stekla

Uredba (EU) 2019/2144

X

Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika.

B11

Odleditev in sušenje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla.

B12

Pranje/brisanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla.

B13

Naprave za posredno gledanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

B14

Sistemi vozila za zvočno opozarjanje (AVAS)

Uredba (EU) št. 540/2014

X

C

ŠASIJA VOZILA, ZAVIRANJE, PNEVMATIKE IN KRMILJENJE

C1

Krmilje

Uredba (EU) 2019/2144

X

dovoljen pasji hod

C2

Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

C3

Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu v sili

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

C4

Zavorni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

G

Preizkušati je treba samo dokončana/dodelana vozila. Vozila z največ 4 osmi ustrezajo vsem zahtevam iz ustreznih regulativnih aktov. Odstopanja so dovoljena pri vozilih z več kot 4 osmi, če:

(a)

tako zahteva posebna konstrukcija in

| (b) | so doseženi vsi učinki zavornega sistema, ki veljajo za parkirno, delovno in pomožno zavoro, kot je opredeljeno v ustreznem regulativnem aktu. |
| --- | --- |

(b)

so doseženi vsi učinki zavornega sistema, ki veljajo za parkirno, delovno in pomožno zavoro, kot je opredeljeno v ustreznem regulativnem aktu.

Protiblokirni zavorni sistem ni obvezen za vozila s hidrostatičnim pogonom.

C5

Nadomestni deli zavornega sistema

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

C6

Pomoč pri zaviranju

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

C7

Nadzor stabilnosti

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

C8

Napredni sistem za zaviranje v sili pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

C9

Napredni sistem za zaviranje v sili pri lahkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

C10

Varnost pnevmatik in okoljska uspešnost

Uredba (EU) 2019/2144

X

C11

Rezervna kolesa in sistem pnevmatik s podaljšano mobilnostjo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

C12

Obnovljene pnevmatike

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

C13

Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri lahkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

C14

Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

C15

Nameščanje pnevmatik

Uredba (EU) 2019/2144

X

C16

Nadomestna kolesa

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

D

VGRAJENI INSTRUMENTI, ELEKTRIČNI SISTEM, SVETLOBNE NAPRAVE VOZILA IN ZAŠČITA PRED NEDOVOLJENO UPORABO, VKLJUČNO S KIBERNETSKIMI NAPADI

D1

Zvočna opozorilna naprava

Uredba (EU) 2019/2144

X

D2

Radijske motnje (elektromagnetna združljivost)

Uredba (EU) 2019/2144

X

D3

Zaščita pred nedovoljeno uporabo, imobilizacija in alarmni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

IF G

D4

Zaščita vozila pred kibernetskimi napadi

Uredba (EU) 2019/2144

X

ni relevantno v primeru dokončanega vozila

D5

Merilnik hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

D6

Števec prevoženih kilometrov

Uredba (EU) 2019/2144

X

D7

Naprave za omejevanje hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

D8

Inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

A

Uporablja se samo v primeru osnovnega vozila s šasijo s kabino, v vseh drugih primerih pa se ne uporablja.

D9

Označevanje naprav za upravljanje, kontrolnih svetilk in kazalnikov

Uredba (EU) 2019/2144

X

D10

Ogrevalni sistemi

Uredba (EU) 2019/2144

X

D11

Svetlobno-signalne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

X

D12

Naprave za osvetlitev cestišča

Uredba (EU) 2019/2144

X

D13

Odsevniki

Uredba (EU) 2019/2144

X

D14

Svetlobni viri

Uredba (EU) 2019/2144

X

D15

Vgradnja svetlobno-signalnih naprav, naprav za osvetlitev cestišča in odsevnikov

Uredba (EU) 2019/2144

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave.

D16

Signal za zaustavitev v sili

Uredba (EU) 2019/2144

X

Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom

D17

Čistilniki za žaromete (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

IF

D18

Kazalnik menjanja prestav

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

E

VEDENJE VOZNIKA IN SISTEMA

E1

Pripomoček za namestitev blokirne naprave v primeru uživanja alkohola

Uredba (EU) 2019/2144

A

Uporablja se samo v primeru osnovnega vozila s šasijo s kabino, v vseh drugih primerih pa se ne uporablja.

E2

Opozarjanje na zaspanost in zmanjšano pozornost voznika

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

E3

Napredno opozarjanje na nepozornost voznika

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

E4

Sistemi za spremljanje razpoložljivosti voznika (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

E5

Zapisovalnik podatkov o dogodku

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

E6

Sistemi, ki prevzamejo nadzor pri upravljanju vozila (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

E7

Sistemi, ki vozilu zagotavljajo informacije o stanju vozila in okolice (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

E8

Samodejna vožnja v koloni (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

E9

Sistemi za zagotavljanje varnostnih informacij drugim udeležencem v cestnem prometu (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

F

SPLOŠNA KONSTRUKCIJA IN ZNAČILNOSTI VOZILA

F1

Prostor za pritrditev registrske tablice

Uredba (EU) 2019/2144

X

F2

Vzvratna vožnja

Uredba (EU) 2019/2144

X

F3

Ključavnice in tečaji vrat

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

F4

Stopnice do vrat, držala in nastopne plošče

Uredba (EU) 2019/2144

A

F5

Zunanji štrleči deli

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

F6

Zunanji štrleči deli kabin gospodarskega vozila

Uredba (EU) 2019/2144

A

F7

Predpisana tablica in identifikacijska številka vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

F8

Vlečne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

A

F9

Okrovi koles

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

F10

Sistemi za preprečevanje škropljenja izpod koles

Uredba (EU) 2019/2144

A

Ne zahteva se za vozila, ki izpolnjujejo določbe Priloge I, del A, točka 4.3(b)(ii) in (iii) ter točka 4.3(c).

F11

Mase in mere

Uredba (EU) 2019/2144

A

F12

Mehanske naprave za spenjanje

Uredba (EU) 2019/2144

IF X

F13

Vozila, namenjena za prevoz nevarnega blaga (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

F14

Splošna konstrukcija avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

F15

Trdnost nadgradnje avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

F16

Vnetljivost znotraj avtobusa

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

G

OKOLJSKA USPEŠNOST IN EMISIJE

G1

Raven hrupa

Uredba (EU) št. 540/2014

G

Preizkušati je treba samo dokončana/dodelana vozila. Vozilo se lahko preizkuša v skladu z Direktivo 70/157/EGS, Pravilnikom ZN št. 51.02 ali Uredbo (ES) št. 540/2014. Ne glede na pogoje za vozilo, kot so tip motorja, tip menjalnika in morebitne podrazrede, veljajo naslednje mejne vrednosti:

| (a) | 81 dB(A) za vozila z močjo motorja, manjšo od 75 kW; |
| --- | --- |

(a)

81 dB(A) za vozila z močjo motorja, manjšo od 75 kW;

| (b) | 83 dB(A) za vozila z močjo motorja vsaj 75 kW, vendar manjšo od 150 kW; |
| --- | --- |

(b)

83 dB(A) za vozila z močjo motorja vsaj 75 kW, vendar manjšo od 150 kW;

| (c) | 84 dB(A) za vozila z močjo motorja vsaj 150 kW. |
| --- | --- |

(c)

84 dB(A) za vozila z močjo motorja vsaj 150 kW.

G2

Emisije iz izpušne cevi vozila v laboratoriju

Uredba (ES) št. 715/2007

ne spada na področje uporabe

G2a

Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila ter naprava na vozilu za spremljanje porabe goriva in/ali električne energije

Uredba (ES) št. 715/2007

ne spada na področje uporabe

G3

Emisije iz izpušne cevi motorja v laboratoriju

Uredba (ES) št. 595/2009

X

Lahko se uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

G3a

Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila

Uredba (ES) št. 595/2009

ne spada na področje uporabe

G3b

Določanje specifične energijske učinkovitosti priklopnika

Uredba (ES) št. 595/2009

ne spada na področje uporabe

G4

Emisije iz izpušne cevi na cesti

Uredba Komisije (ES) št. 595/2009

X

Lahko se uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

G5

Trajnost emisij iz izpušne cevi

Uredba (ES) št. 595/2009

ne spada na področje uporabe

G6

Emisije iz okrova ročične gredi

Uredba (ES) št. 595/2009

X

Lahko se uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

G7

Emisije zaradi izhlapevanja

Uredba (ES) št. 715/2007

ne spada na področje uporabe

G8

Emisije iz izpušne cevi pri nizki temperaturi v laboratoriju

Uredba (ES) št. 715/2007

ne spada na področje uporabe

G9

Vgrajen sistem za diagnostiko na vozilu

Uredba (ES) št. 595/2009

X

Lahko se uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

G10

Odsotnost odklopne naprave

Uredba (ES) št. 595/2009

X

Lahko se uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

G11

Pomožne strategije za uravnavanje emisij

Uredba (ES) št. 595/2009

X

Lahko se uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

G12

Naprava za preprečevanje nedovoljenega spreminjanja

Uredba (ES) št. 595/2009

X

Lahko se uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

G13

Možnost recikliranja

Direktiva 2005/64/ES

ne spada na področje uporabe

G14

Klimatske naprave

Direktiva 2006/40/ES

ne spada na področje uporabe

H

DOSTOP DO INFORMACIJ O VOZILU IN POSODOBITEV PROGRAMSKE OPREME

H1

Dostop do informacij o OBD vozila ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila

Uredba (EU) 2018/858, členi 61 do 66 in Priloga X.

X

H2

Posodobitev programske opreme

Uredba (EU) 2018/858, Priloga IV.

Pravilnik ZN št. 156

X

Dodatek 6

Vozila za prevoz izrednega tovora

| Postavka | Zadeva | Regulativni akti | N3 | O4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A | SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI |
| A1 | Notranja oprema | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A2 | Sedeži in nasloni za glavo | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.
  Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. | ne spada na področje uporabe |
| A3 | Sedeži avtobusov | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A4 | Pritrdišča varnostnih pasov | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. | ne spada na področje uporabe |
| A5 | Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. | ne spada na področje uporabe |
| A6 | Opozorilniki pripetosti varnostnih pasov | Uredba (EU) 2019/2144 | X | ne spada na področje uporabe |
| A7 | Pregradni sistemi | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema |
| A8 | Pritrdišča sistema za zadrževanje otrok | Uredba (EU) 2019/2144 | IF B | ne spada na področje uporabe |
| A9 | Sistemi za zadrževanje otrok (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema |
| A10 | Izboljšani sistemi za zadrževanje otrok (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema |
| A11 | Zaščita pred podletom od spredaj | Uredba (EU) 2019/2144 | A | ne spada na področje uporabe |
| A12 | Zaščita pred podletom od zadaj | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A |
| A13 | Bočna zaščita | Uredba (EU) 2019/2144 | X | A |
| A14 | Varnost posode za gorivo (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | A | A |
| A15 | Varnost utekočinjenega naftnega plina (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | ne spada na področje uporabe |
| A16 | Varnost stisnjenega in utekočinjenega zemeljskega plina (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | ne spada na področje uporabe |
| A17 | Varnost vozil s pogonom na vodik (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | ne spada na področje uporabe |
| A18 | Ustreznost materialov vodikovega sistema (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | ne spada na področje uporabe |
| A19 | Električna varnost med uporabo (IF) | Uredba (EU) 2019/2144 | X | ne spada na področje uporabe |
| A20 | Delni čelni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A21 | Polni čelni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A22 | Zaščita voznika pred volanom pri trku | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A23 | Nadomestna zračna blazina | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema |
| A24 | Trk v kabino | Uredba (EU) 2019/2144 | A | ne spada na področje uporabe |
| A25 | Bočni trk | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A26 | Bočni trk v drog | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A27 | Trk od zadaj | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| A28 | Sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112 | Uredba (EU) 2015/758 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B | IZPOSTAVLJENI UDELEŽENCI V CESTNEM PROMETU, VIDNO POLJE IN VIDLJIVOST |
| B1 | Zaščita nog in glave pešcev | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B2 | Razširjena cona za zaščito pred udarci z glavo | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B3 | Čelni zaščitni sistem | Uredba (EU) 2019/2144 | oprema | oprema |
| B4 | Napredni sistem za zaviranje v sili za pešce in kolesarje pred vozilom | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B5 | Opozorilo pred trkom s pešcem in kolesarjem | Uredba (EU) 2019/2144 | X | ne spada na področje uporabe |
| B6 | Informacijski sistem za slepi kot | Uredba (EU) 2019/2144 | X | ne spada na področje uporabe |
| B7 | Sistem za zaznavanje vzvratne vožnje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | ne spada na področje uporabe |
| B8 | Naprej usmerjeno vidno polje | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| B9 | Neposredno vidno polje pri težkih gospodarskih vozilih | Uredba (EU) 2019/2144 | se še ne zahteva | ne spada na področje uporabe |
| B10 | Varnostna stekla | Uredba (EU) 2019/2144 | X | X
  Material za zasteklitev je lahko varnostno steklo ali toga plastika. |
| B11 | Odleditev in sušenje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. | ne spada na področje uporabe |
| B12 | Pranje/brisanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. | ne spada na področje uporabe |
| B13 | Naprave za posredno gledanje | Uredba (EU) 2019/2144 | X | ne spada na področje uporabe |
| B14 | Sistemi vozila za zvočno opozarjanje (AVAS) | Uredba (EU) št. 540/2014 | X | ne spada na področje uporabe |
| C | ŠASIJA VOZILA, ZAVIRANJE, PNEVMATIKE IN KRMILJENJE |
| C1 | Krmilje | Uredba (EU) 2019/2144 | X
  dovoljen pasji hod | X |
| C2 | Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu | Uredba (EU) 2019/2144 | ni relevantno | ne spada na področje uporabe |
| C3 | Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu v sili | Uredba (EU) 2019/2144 | ne spada na področje uporabe | ne spada na področje uporabe |
| C4 | Zavorni sistem | Uredba (EU) 2019/2144 | G
  Preizkušati je treba samo dokončana/dodelana vozila. Vozila z največ 4 osmi ustrezajo vsem zahtevam iz ustreznih regulativnih aktov. Odstopanja so dovoljena pri vozilih z več kot 4 osmi, če:






  (a) | tako zahteva posebna konstrukcija in |

Postavka

Zadeva

Regulativni akti

N3

O4

A

SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI

A1

Notranja oprema

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A2

Sedeži in nasloni za glavo

Uredba (EU) 2019/2144

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom.

ne spada na področje uporabe

A3

Sedeži avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A4

Pritrdišča varnostnih pasov

Uredba (EU) 2019/2144

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

ne spada na področje uporabe

A5

Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti.

ne spada na področje uporabe

A6

Opozorilniki pripetosti varnostnih pasov

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

A7

Pregradni sistemi

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

A8

Pritrdišča sistema za zadrževanje otrok

Uredba (EU) 2019/2144

IF B

ne spada na področje uporabe

A9

Sistemi za zadrževanje otrok (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

A10

Izboljšani sistemi za zadrževanje otrok (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

A11

Zaščita pred podletom od spredaj

Uredba (EU) 2019/2144

A

ne spada na področje uporabe

A12

Zaščita pred podletom od zadaj

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A13

Bočna zaščita

Uredba (EU) 2019/2144

X

A

A14

Varnost posode za gorivo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

A15

Varnost utekočinjenega naftnega plina (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

A16

Varnost stisnjenega in utekočinjenega zemeljskega plina (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

A17

Varnost vozil s pogonom na vodik (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

A18

Ustreznost materialov vodikovega sistema (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

A19

Električna varnost med uporabo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

A20

Delni čelni trk

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A21

Polni čelni trk

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A22

Zaščita voznika pred volanom pri trku

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A23

Nadomestna zračna blazina

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

A24

Trk v kabino

Uredba (EU) 2019/2144

A

ne spada na področje uporabe

A25

Bočni trk

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A26

Bočni trk v drog

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A27

Trk od zadaj

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

A28

Sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112

Uredba (EU) 2015/758

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B

IZPOSTAVLJENI UDELEŽENCI V CESTNEM PROMETU, VIDNO POLJE IN VIDLJIVOST

B1

Zaščita nog in glave pešcev

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B2

Razširjena cona za zaščito pred udarci z glavo

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B3

Čelni zaščitni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

B4

Napredni sistem za zaviranje v sili za pešce in kolesarje pred vozilom

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B5

Opozorilo pred trkom s pešcem in kolesarjem

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

B6

Informacijski sistem za slepi kot

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

B7

Sistem za zaznavanje vzvratne vožnje

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

B8

Naprej usmerjeno vidno polje

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

B9

Neposredno vidno polje pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

B10

Varnostna stekla

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

Material za zasteklitev je lahko varnostno steklo ali toga plastika.

B11

Odleditev in sušenje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla.

ne spada na področje uporabe

B12

Pranje/brisanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla.

ne spada na področje uporabe

B13

Naprave za posredno gledanje

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

B14

Sistemi vozila za zvočno opozarjanje (AVAS)

Uredba (EU) št. 540/2014

X

ne spada na področje uporabe

C

ŠASIJA VOZILA, ZAVIRANJE, PNEVMATIKE IN KRMILJENJE

C1

Krmilje

Uredba (EU) 2019/2144

X

dovoljen pasji hod

X

C2

Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

C3

Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu v sili

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C4

Zavorni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

G

Preizkušati je treba samo dokončana/dodelana vozila. Vozila z največ 4 osmi ustrezajo vsem zahtevam iz ustreznih regulativnih aktov. Odstopanja so dovoljena pri vozilih z več kot 4 osmi, če:

(a)

tako zahteva posebna konstrukcija in

| (b) | so doseženi vsi učinki zavornega sistema, ki veljajo za parkirno, delovno in pomožno zavoro, kot je opredeljeno v ustreznem regulativnem aktu. |
| --- | --- |

(b)

so doseženi vsi učinki zavornega sistema, ki veljajo za parkirno, delovno in pomožno zavoro, kot je opredeljeno v ustreznem regulativnem aktu.

Protiblokirni zavorni sistem ni obvezen za vozila s hidrostatičnim pogonom.

X

C5

Nadomestni deli zavornega sistema

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

C6

Pomoč pri zaviranju

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C7

Nadzor stabilnosti

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

X

C8

Napredni sistem za zaviranje v sili pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ni relevantno

ne spada na področje uporabe

C9

Napredni sistem za zaviranje v sili pri lahkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C10

Varnost pnevmatik in okoljska uspešnost

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

Pnevmatike morajo biti homologirane v skladu z zahtevami iz Pravilnika ZN št. 117, tudi če je konstrukcijsko določena hitrost vozila nižja od 80 km/h.

C11

Rezervna kolesa in sistem pnevmatik s podaljšano mobilnostjo (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C12

Obnovljene pnevmatike

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

C13

Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri lahkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

C14

Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri težkih gospodarskih vozilih

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

C15

Nameščanje pnevmatik

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

Pnevmatike morajo biti homologirane v skladu z zahtevami iz Pravilnika ZN št. 54, tudi če je konstrukcijsko določena hitrost vozila nižja od 80 km/h. Nosilnost se lahko v dogovoru s proizvajalcem pnevmatik prilagodi glede na največjo konstrukcijsko določeno hitrost priklopnega vozila.

C16

Nadomestna kolesa

Uredba (EU) 2019/2144

oprema

oprema

D

VGRAJENI INSTRUMENTI, ELEKTRIČNI SISTEM, SVETLOBNE NAPRAVE VOZILA IN ZAŠČITA PRED NEDOVOLJENO UPORABO, VKLJUČNO S KIBERNETSKIMI NAPADI

D1

Zvočna opozorilna naprava

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

D2

Radijske motnje (elektromagnetna združljivost)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

D3

Zaščita pred nedovoljeno uporabo, imobilizacija in alarmni sistem

Uredba (EU) 2019/2144

IF G

ne spada na področje uporabe

D4

Zaščita vozila pred kibernetskimi napadi

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

D5

Merilnik hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

D6

Števec prevoženih kilometrov

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

D7

Naprave za omejevanje hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

D8

Inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

D9

Označevanje naprav za upravljanje, kontrolnih svetilk in kazalnikov

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

D10

Ogrevalni sistemi

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

D11

Svetlobno-signalne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

D12

Naprave za osvetlitev cestišča

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

D13

Odsevniki

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

D14

Svetlobni viri

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

D15

Vgradnja svetlobno-signalnih naprav, naprav za osvetlitev cestišča in odsevnikov

Uredba (EU) 2019/2144

X

A

Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost.

D16

Signal za zaustavitev v sili

Uredba (EU) 2019/2144

X

Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom

ne spada na področje uporabe

D17

Čistilniki za žaromete (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

IF

ne spada na področje uporabe

D18

Kazalnik menjanja prestav

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E

VEDENJE VOZNIKA IN SISTEMA

E1

Pripomoček za namestitev blokirne naprave v primeru uživanja alkohola

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

E2

Opozarjanje na zaspanost in zmanjšano pozornost voznika

Uredba (EU) 2019/2144

A

ne spada na področje uporabe

E3

Napredno opozarjanje na nepozornost voznika

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

E4

Sistemi za spremljanje razpoložljivosti voznika (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

E5

Zapisovalnik podatkov o dogodku

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

E6

Sistemi, ki prevzamejo nadzor pri upravljanju vozila (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

E7

Sistemi, ki vozilu zagotavljajo informacije o stanju vozila in okolice (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

E8

Samodejna vožnja v koloni (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

E9

Sistemi za zagotavljanje varnostnih informacij drugim udeležencem v cestnem prometu (v primeru avtomatiziranih vozil)

Uredba (EU) 2019/2144

se še ne zahteva

ne spada na področje uporabe

F

SPLOŠNA KONSTRUKCIJA IN ZNAČILNOSTI VOZILA

F1

Prostor za pritrditev registrske tablice

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

F2

Vzvratna vožnja

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

F3

Ključavnice in tečaji vrat

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F4

Stopnice do vrat, držala in nastopne plošče

Uredba (EU) 2019/2144

X

ne spada na področje uporabe

F5

Zunanji štrleči deli

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F6

Zunanji štrleči deli kabin gospodarskega vozila

Uredba (EU) 2019/2144

A

ne spada na področje uporabe

F7

Predpisana tablica in identifikacijska številka vozila

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

F8

Vlečne naprave

Uredba (EU) 2019/2144

A

ne spada na področje uporabe

F9

Okrovi koles

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F10

Sistemi za preprečevanje škropljenja izpod koles

Uredba (EU) 2019/2144

X

A

F11

Mase in mere

Uredba (EU) 2019/2144

A

A

F12

Mehanske naprave za spenjanje

Uredba (EU) 2019/2144

IF X

X

F13

Vozila, namenjena za prevoz nevarnega blaga (IF)

Uredba (EU) 2019/2144

X

X

F14

Splošna konstrukcija avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F15

Trdnost nadgradnje avtobusov

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

F16

Vnetljivost znotraj avtobusa

Uredba (EU) 2019/2144

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G

OKOLJSKA USPEŠNOST IN EMISIJE

G1

Raven hrupa

Uredba (EU) št. 540/2014

G

Preizkušati je treba samo dokončana/dodelana vozila. Vozilo se lahko preizkuša v skladu z Direktivo 70/157/EGS, Pravilnikom ZN št. 51.02 ali Uredbo (ES) št. 540/2014. Ne glede na pogoje za vozilo, kot so tip motorja, tip menjalnika in morebitne podrazrede, veljajo naslednje mejne vrednosti:

| (a) | 81 dB(A) za vozila z močjo motorja, manjšo od 75 kW; |
| --- | --- |

(a)

81 dB(A) za vozila z močjo motorja, manjšo od 75 kW;

| (b) | 83 dB(A) za vozila z močjo motorja vsaj 75 kW, vendar manjšo od 150 kW; |
| --- | --- |

(b)

83 dB(A) za vozila z močjo motorja vsaj 75 kW, vendar manjšo od 150 kW;

| (c) | 84 dB(A) za vozila z močjo motorja vsaj 150 kW. |
| --- | --- |

(c)

84 dB(A) za vozila z močjo motorja vsaj 150 kW.

ne spada na področje uporabe

G2

Emisije iz izpušne cevi vozila v laboratoriju

Uredba (ES) št. 715/2007

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G2a

Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila ter naprava na vozilu za spremljanje porabe goriva in/ali električne energije

Uredba (ES) št. 715/2007

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G3

Emisije iz izpušne cevi motorja v laboratoriju

Uredba (ES) št. 595/2009

X

Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

ne spada na področje uporabe

G3a

Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila

Uredba (ES) št. 595/2009

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G3b

Določanje specifične energijske učinkovitosti priklopnika

Uredba (ES) št. 595/2009

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G4

Emisije iz izpušne cevi na cesti

Uredba (ES) št. 595/2009

X

Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

ne spada na področje uporabe

G5

Trajnost emisij iz izpušne cevi

Uredba (ES) št. 595/2009

X

ne spada na področje uporabe

G6

Emisije iz okrova ročične gredi

Uredba (ES) št. 595/2009

X

ne spada na področje uporabe

G7

Emisije zaradi izhlapevanja

Uredba (ES) št. 715/2007

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G8

Emisije iz izpušne cevi pri nizki temperaturi v laboratoriju

Uredba (ES) št. 715/2007

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G9

Vgrajen sistem za diagnostiko na vozilu

Uredba (ES) št. 595/2009

X

Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

ne spada na področje uporabe

G10

Odsotnost odklopne naprave

Uredba (ES) št. 595/2009

X

Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

ne spada na področje uporabe

G11

Pomožne strategije za uravnavanje emisij

Uredba (ES) št. 595/2009

X

Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

ne spada na področje uporabe

G12

Naprava za preprečevanje nedovoljenega spreminjanja

Uredba (ES) št. 595/2009

X

Za vozila s hidrostatičnim pogonom se lahko uporabi tudi Uredba (EU) 2016/1628.

ne spada na področje uporabe

G13

Možnost recikliranja

Direktiva 2005/64/ES

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

G14

Klimatske naprave

Direktiva 2006/40/ES

ne spada na področje uporabe

ne spada na področje uporabe

H

DOSTOP DO INFORMACIJ O VOZILU IN POSODOBITEV PROGRAMSKE OPREME

H1

Dostop do informacij o OBD vozila ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila

Uredba (EU) 2018/858, členi 61 do 66 in Priloga X.

X

X

H2

Posodobitev programske opreme

Uredba (EU) 2018/858, Priloga IV.

Pravilnik ZN št. 156

X

X

---

(*1)  Uporabljajo se zahteve iz Priloge I k Direktivi 2005/64/ES‘“

*1

---

PRILOGA III

V Prilogi IV k Uredbi (EU) 2018/858 se doda naslednja točka 5:

„5.   Ureditve glede posodobitve programske opreme

Sistem za upravljanje posodobitev programske opreme proizvajalca in celotnega tipa vozila izpolnjuje zahteve iz Pravilnika ZN št. 156.“

---

PRILOGA IV

V odstavku 1 Priloge V k Uredbi (EU) 2018/858 se preglednica nadomesti z naslednjim:

| „Kategorija | Enote |
| --- | --- |
| M1 | 1 500 |
| M2, M3 | 0 do datuma začetka uporabe delegiranih aktov iz člena 41(5).
  Za popolnoma avtomatizirana vozila, izdelana v majhnih serijah:
  1 500 od 6. decembra 2022 |
| N1 | 1 500 |
| N2, N3 | 0 do datuma začetka uporabe delegiranih aktov iz člena 41(5).
  Za popolnoma avtomatizirana vozila, izdelana v majhnih serijah:
  1 500 od 6. decembra 2022 |
| O1, O2 | 0 |
| O3, O4 | 0“ |

„Kategorija

Enote

M1

1 500

M2, M3

0 do datuma začetka uporabe delegiranih aktov iz člena 41(5).

Za popolnoma avtomatizirana vozila, izdelana v majhnih serijah:

1 500 od 6. decembra 2022

N1

1 500

N2, N3

0 do datuma začetka uporabe delegiranih aktov iz člena 41(5).

Za popolnoma avtomatizirana vozila, izdelana v majhnih serijah:

1 500 od 6. decembra 2022

O1, O2

0

O3, O4

0“

---