# Επίσημη Εφημερίδα L 221/2022

| | ISSN 1977-0669 |
| --- | --- |
| Επίσημη Εφημερίδα
  της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 221 |
| | |
| Έκδοση στην ελληνική γλώσσα | Νομοθεσία | 65ό έτος26 Αυγούστου 2022 |

ISSN 1977-0669

Επίσημη Εφημερίδα

της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 221

Έκδοση στην ελληνική γλώσσα

Νομοθεσία

65ό έτος26 Αυγούστου 2022

---

| Περιεχόμενα | | II   Μη νομοθετικές πράξεις | Σελίδα |
| --- | --- | --- | --- |
| | | ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ |
| | * | Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2022/1426 της Επιτροπής, της 5ης Αυγούστου 2022, για τη θέσπιση κανόνων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΕ) 2019/2144 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με ενιαίες διαδικασίες και τεχνικές προδιαγραφές για την έγκριση τύπου του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης (ADS) πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων (
  1
  ) | 1 |
| | * | Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2022/1427 της Επιτροπής, της 19ης Αυγούστου 2022, για την καταχώριση ονομασίας στο μητρώο των προστατευόμενων ονομασιών προέλευσης και των προστατευόμενων γεωγραφικών ενδείξεων [Nagykörűi ropogós cseresznye (ΠΓΕ)] | 65 |
| | * | Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2022/1428 της Επιτροπής, της 24ης Αυγούστου 2022, για τον καθορισμό μεθόδων δειγματοληψίας και ανάλυσης για τον έλεγχο των υπερφθοροαλκυλιωμένων ουσιών σε ορισμένα τρόφιμα (
  1
  ) | 66 |
| | * | Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2022/1429 της Επιτροπής, της 25ης Αυγούστου 2022, για την τροποποίηση των παραρτημάτων V και XIV του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2021/404 όσον αφορά τις καταχωρίσεις για το Ηνωμένο Βασίλειο και τις Ηνωμένες Πολιτείες στους καταλόγους τρίτων χωρών από τις οποίες επιτρέπεται η είσοδος στην Ένωση φορτίων πουλερικών, ζωικού αναπαραγωγικού υλικού πουλερικών, και νωπού κρέατος από πουλερικά και πτερωτά θηράματα (
  1
  ) | 74 |
| | | ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ |
| | * | Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2022/1430 της Επιτροπής, της 24ης Αυγούστου 2022, σχετικά με την αίτηση καταχώρισης της Ευρωπαϊκής Πρωτοβουλίας Πολιτών με τίτλο Call to achieve a tobacco-free environment and the first European tobacco-free generation by 2030 (Πρόσκληση για ένα περιβάλλον χωρίς καπνό και για την πρώτη ευρωπαϊκή γενιά χωρίς καπνό έως το 2030) σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) 2019/788 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
  [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2022) 5968] | 103 |
| | | ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ |
| | * | Σύσταση (EE) 2022/1431 της Επιτροπής, της 24ης Αυγούστου 2022, σχετικά με την παρακολούθηση των υπερφθοροαλκυλιωμένων ουσιών στα τρόφιμα | 105 |

Περιεχόμενα

II   Μη νομοθετικές πράξεις

Σελίδα

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ

*

Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2022/1426 της Επιτροπής, της 5ης Αυγούστου 2022, για τη θέσπιση κανόνων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΕ) 2019/2144 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με ενιαίες διαδικασίες και τεχνικές προδιαγραφές για την έγκριση τύπου του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης (ADS) πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων (
  1
  )

1

1

*

Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2022/1427 της Επιτροπής, της 19ης Αυγούστου 2022, για την καταχώριση ονομασίας στο μητρώο των προστατευόμενων ονομασιών προέλευσης και των προστατευόμενων γεωγραφικών ενδείξεων [Nagykörűi ropogós cseresznye (ΠΓΕ)]

65

*

Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2022/1428 της Επιτροπής, της 24ης Αυγούστου 2022, για τον καθορισμό μεθόδων δειγματοληψίας και ανάλυσης για τον έλεγχο των υπερφθοροαλκυλιωμένων ουσιών σε ορισμένα τρόφιμα (
  1
  )

1

66

*

Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2022/1429 της Επιτροπής, της 25ης Αυγούστου 2022, για την τροποποίηση των παραρτημάτων V και XIV του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2021/404 όσον αφορά τις καταχωρίσεις για το Ηνωμένο Βασίλειο και τις Ηνωμένες Πολιτείες στους καταλόγους τρίτων χωρών από τις οποίες επιτρέπεται η είσοδος στην Ένωση φορτίων πουλερικών, ζωικού αναπαραγωγικού υλικού πουλερικών, και νωπού κρέατος από πουλερικά και πτερωτά θηράματα (
  1
  )

1

74

ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ

*

Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2022/1430 της Επιτροπής, της 24ης Αυγούστου 2022, σχετικά με την αίτηση καταχώρισης της Ευρωπαϊκής Πρωτοβουλίας Πολιτών με τίτλο Call to achieve a tobacco-free environment and the first European tobacco-free generation by 2030 (Πρόσκληση για ένα περιβάλλον χωρίς καπνό και για την πρώτη ευρωπαϊκή γενιά χωρίς καπνό έως το 2030) σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) 2019/788 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
  [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2022) 5968]

[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2022) 5968]

103

ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ

*

Σύσταση (EE) 2022/1431 της Επιτροπής, της 24ης Αυγούστου 2022, σχετικά με την παρακολούθηση των υπερφθοροαλκυλιωμένων ουσιών στα τρόφιμα

105

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ |

---

(1)   Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ

1

| EL | Οι πράξεις των οποίων οι τίτλοι έχουν τυπωθεί με λευκά στοιχεία αποτελούν πράξεις τρεχούσης διαχειρίσεως που έχουν θεσπισθεί στο πλαίσιο της γεωργικής πολιτικής και είναι γενικά περιορισμένης χρονικής ισχύος.
  Οι τίτλοι όλων των υπολοίπων πράξεων έχουν τυπωθεί με μαύρα στοιχεία και επισημαίνονται με αστερίσκο. |
| --- | --- |

EL

Οι πράξεις των οποίων οι τίτλοι έχουν τυπωθεί με λευκά στοιχεία αποτελούν πράξεις τρεχούσης διαχειρίσεως που έχουν θεσπισθεί στο πλαίσιο της γεωργικής πολιτικής και είναι γενικά περιορισμένης χρονικής ισχύος.

Οι τίτλοι όλων των υπολοίπων πράξεων έχουν τυπωθεί με μαύρα στοιχεία και επισημαίνονται με αστερίσκο.

---

II Μη νομοθετικές πράξεις

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ

| 26.8.2022 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 221/1 |
| --- | --- | --- | --- |

26.8.2022

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 221/1

---

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2022/1426 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

της 5ης Αυγούστου 2022

για τη θέσπιση κανόνων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΕ) 2019/2144 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με ενιαίες διαδικασίες και τεχνικές προδιαγραφές για την έγκριση τύπου του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης (ADS) πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) 2019/2144 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 27ης Νοεμβρίου 2019, για τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά όσον αφορά τη γενική τους ασφάλεια και την προστασία των επιβατών των οχημάτων και του ευάλωτου χρήστη της οδού, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και την κατάργηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 78/2009, (ΕΚ) αριθ. 79/2009 και (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 631/2009, (ΕΕ) αριθ. 406/2010, (ΕΕ) αριθ. 672/2010, (ΕΕ) αριθ. 1003/2010, (ΕΕ) αριθ. 1005/2010, (ΕΕ) αριθ. 1008/2010, (ΕΕ) αριθ. 1009/2010, (ΕΕ) αριθ. 19/2011, (ΕΕ) αριθ. 109/2011, (ΕΕ) αριθ. 458/2011, (ΕΕ) αριθ. 65/2012, (ΕΕ) αριθ. 130/2012, (ΕΕ) αριθ. 347/2012, (ΕΕ) αριθ. 351/2012, (ΕΕ) αριθ. 1230/2012 και (ΕΕ) 2015/166 της Επιτροπής (1), και ιδίως το άρθρο 11 παράγραφος 2,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

| (1) | Είναι αναγκαίο να θεσπιστεί εκτελεστική νομοθεσία για την έγκριση τύπου του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων, δηλαδή των συστημάτων που απαριθμούνται στο άρθρο 11 παράγραφος 1 στοιχεία α), β), δ) και στ) του κανονισμού (ΕΕ) 2019/2144. Τα συστήματα παρακολούθησης της διαθεσιμότητας του οδηγού δεν θα πρέπει να εφαρμόζονται σε πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα σύμφωνα με το άρθρο 11 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2019/2144. Επιπλέον, ο ενιαίος μορφότυπος ανταλλαγής δεδομένων, π.χ. για φάλαγγες οχημάτων διαφόρων κατασκευαστών, εξακολουθεί να υπόκειται σε δραστηριότητες τυποποίησης και δεν θα συμπεριληφθεί στον παρόντα κανονισμό στο παρόν στάδιο. Τέλος, η έγκριση των συστημάτων αυτοματοποιημένης οδήγησης αυτοματοποιημένων οχημάτων δεν θα πρέπει να καλύπτεται από τον παρόντα κανονισμό, καθώς προβλέπεται ότι θα καλυφθούν διά παραπομπής στον κανονισμό του ΟΗΕ αριθ. 157 όσον αφορά το αυτοματοποιημένο σύστημα διατήρησης λωρίδας (2) στο παράρτημα I του κανονισμού (ΕΕ) 2019/2144, όπου απαριθμούνται οι κανονισμοί του ΟΗΕ που θα ισχύουν σε υποχρεωτική βάση στην ΕΕ. |
| --- | --- |

(1)

Είναι αναγκαίο να θεσπιστεί εκτελεστική νομοθεσία για την έγκριση τύπου του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων, δηλαδή των συστημάτων που απαριθμούνται στο άρθρο 11 παράγραφος 1 στοιχεία α), β), δ) και στ) του κανονισμού (ΕΕ) 2019/2144. Τα συστήματα παρακολούθησης της διαθεσιμότητας του οδηγού δεν θα πρέπει να εφαρμόζονται σε πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα σύμφωνα με το άρθρο 11 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2019/2144. Επιπλέον, ο ενιαίος μορφότυπος ανταλλαγής δεδομένων, π.χ. για φάλαγγες οχημάτων διαφόρων κατασκευαστών, εξακολουθεί να υπόκειται σε δραστηριότητες τυποποίησης και δεν θα συμπεριληφθεί στον παρόντα κανονισμό στο παρόν στάδιο. Τέλος, η έγκριση των συστημάτων αυτοματοποιημένης οδήγησης αυτοματοποιημένων οχημάτων δεν θα πρέπει να καλύπτεται από τον παρόντα κανονισμό, καθώς προβλέπεται ότι θα καλυφθούν διά παραπομπής στον κανονισμό του ΟΗΕ αριθ. 157 όσον αφορά το αυτοματοποιημένο σύστημα διατήρησης λωρίδας (2) στο παράρτημα I του κανονισμού (ΕΕ) 2019/2144, όπου απαριθμούνται οι κανονισμοί του ΟΗΕ που θα ισχύουν σε υποχρεωτική βάση στην ΕΕ.

| (2) | Για την έγκριση τύπου πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων, η έγκριση τύπου του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης βάσει του παρόντος κανονισμού θα πρέπει να συμπληρώνεται με τις απαιτήσεις που ορίζονται στο παράρτημα II μέρος I προσάρτημα 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (3). Στο επόμενο στάδιο, η Επιτροπή θα συνεχίσει τις εργασίες για την περαιτέρω ανάπτυξη και έγκριση έως τον Ιούλιο του 2024 των αναγκαίων απαιτήσεων για την έγκριση τύπου πλήρους οχήματος της ΕΕ για πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα που παράγονται σε απεριόριστες σειρές. |
| --- | --- |

(2)

Για την έγκριση τύπου πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων, η έγκριση τύπου του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης βάσει του παρόντος κανονισμού θα πρέπει να συμπληρώνεται με τις απαιτήσεις που ορίζονται στο παράρτημα II μέρος I προσάρτημα 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (3). Στο επόμενο στάδιο, η Επιτροπή θα συνεχίσει τις εργασίες για την περαιτέρω ανάπτυξη και έγκριση έως τον Ιούλιο του 2024 των αναγκαίων απαιτήσεων για την έγκριση τύπου πλήρους οχήματος της ΕΕ για πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα που παράγονται σε απεριόριστες σειρές.

| (3) | Η αξιολόγηση του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων, όπως προτείνεται από τον παρόντα κανονισμό, βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στα σενάρια κυκλοφορίας που είναι συναφή για τις διάφορες περιπτώσεις χρήσης πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων. Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να οριστούν οι εν λόγω διαφορετικές περιπτώσεις χρήσης. Η επανεξέταση των εν λόγω περιπτώσεων χρήσης και η τροποποίησή τους, εφόσον απαιτείται, για την κάλυψη πρόσθετων περιπτώσεων χρήσης θα πρέπει να πραγματοποιείται σε τακτική βάση. |
| --- | --- |

(3)

Η αξιολόγηση του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων, όπως προτείνεται από τον παρόντα κανονισμό, βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στα σενάρια κυκλοφορίας που είναι συναφή για τις διάφορες περιπτώσεις χρήσης πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων. Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να οριστούν οι εν λόγω διαφορετικές περιπτώσεις χρήσης. Η επανεξέταση των εν λόγω περιπτώσεων χρήσης και η τροποποίησή τους, εφόσον απαιτείται, για την κάλυψη πρόσθετων περιπτώσεων χρήσης θα πρέπει να πραγματοποιείται σε τακτική βάση.

| (4) | Το δελτίο πληροφοριών, που αναφέρεται στο άρθρο 24 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858, το οποίο πρέπει να παρέχεται από τον κατασκευαστή για την έγκριση τύπου του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων θα πρέπει να βασίζεται στο υπόδειγμα που ορίζεται για την έγκριση τύπου πλήρους οχήματος στο παράρτημα II του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2020/683 της Επιτροπής (4). Ωστόσο, για να εξασφαλιστεί συνεκτική προσέγγιση, είναι αναγκαίο να εξαχθούν οι καταχωρίσεις του δελτίου πληροφοριών που είναι συναφείς για την έγκριση τύπου του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος. |
| --- | --- |

(4)

Το δελτίο πληροφοριών, που αναφέρεται στο άρθρο 24 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858, το οποίο πρέπει να παρέχεται από τον κατασκευαστή για την έγκριση τύπου του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων θα πρέπει να βασίζεται στο υπόδειγμα που ορίζεται για την έγκριση τύπου πλήρους οχήματος στο παράρτημα II του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2020/683 της Επιτροπής (4). Ωστόσο, για να εξασφαλιστεί συνεκτική προσέγγιση, είναι αναγκαίο να εξαχθούν οι καταχωρίσεις του δελτίου πληροφοριών που είναι συναφείς για την έγκριση τύπου του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος.

| (5) | Δεδομένης της πολυπλοκότητας των συστημάτων αυτοματοποιημένης οδήγησης, είναι αναγκαίο να συμπληρωθούν οι απαιτήσεις επιδόσεων και οι δοκιμές του παρόντος κανονισμού με τεκμηρίωση του κατασκευαστή που καταδεικνύει ότι το σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης είναι απαλλαγμένο από αδικαιολόγητους κινδύνους ασφάλειας για τους επιβάτες και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου στα σχετικά σενάρια και κατά τη διάρκεια ζωής του ADS. Στο πλαίσιο αυτό, είναι αναγκαίο να καθοριστεί το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας που θα εφαρμόζουν οι κατασκευαστές, να καθοριστούν για τους κατασκευαστές και τις αρχές οι παράμετροι που πρέπει να χρησιμοποιούνται για τα σενάρια κυκλοφορίας που σχετίζονται με το σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης, να καθοριστούν κριτήρια για την αξιολόγηση του κατά πόσον ο σχεδιασμός ασφάλειας του κατασκευαστή καλύπτει τα σχετικά σενάρια κυκλοφορίας, την επικινδυνότητα και τους κινδύνους, και να καθοριστούν κριτήρια για την αξιολόγηση των αποτελεσμάτων επικύρωσης από τον κατασκευαστή, ιδίως των αποτελεσμάτων επικύρωσης από τις εικονικές αλυσίδες εργαλείων. Τέλος, είναι αναγκαίο να προσδιοριστούν τα σχετικά δεδομένα εν χρήσει που πρέπει να υποβάλλονται από τον κατασκευαστή στις αρχές έγκρισης τύπου. |
| --- | --- |

(5)

Δεδομένης της πολυπλοκότητας των συστημάτων αυτοματοποιημένης οδήγησης, είναι αναγκαίο να συμπληρωθούν οι απαιτήσεις επιδόσεων και οι δοκιμές του παρόντος κανονισμού με τεκμηρίωση του κατασκευαστή που καταδεικνύει ότι το σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης είναι απαλλαγμένο από αδικαιολόγητους κινδύνους ασφάλειας για τους επιβάτες και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου στα σχετικά σενάρια και κατά τη διάρκεια ζωής του ADS. Στο πλαίσιο αυτό, είναι αναγκαίο να καθοριστεί το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας που θα εφαρμόζουν οι κατασκευαστές, να καθοριστούν για τους κατασκευαστές και τις αρχές οι παράμετροι που πρέπει να χρησιμοποιούνται για τα σενάρια κυκλοφορίας που σχετίζονται με το σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης, να καθοριστούν κριτήρια για την αξιολόγηση του κατά πόσον ο σχεδιασμός ασφάλειας του κατασκευαστή καλύπτει τα σχετικά σενάρια κυκλοφορίας, την επικινδυνότητα και τους κινδύνους, και να καθοριστούν κριτήρια για την αξιολόγηση των αποτελεσμάτων επικύρωσης από τον κατασκευαστή, ιδίως των αποτελεσμάτων επικύρωσης από τις εικονικές αλυσίδες εργαλείων. Τέλος, είναι αναγκαίο να προσδιοριστούν τα σχετικά δεδομένα εν χρήσει που πρέπει να υποβάλλονται από τον κατασκευαστή στις αρχές έγκρισης τύπου.

| (6) | Το πιστοποιητικό έγκρισης τύπου ΕΕ και η προσθήκη του, που αναφέρεται στο άρθρο 28 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858, το οποίο εκδίδεται για το σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων, θα πρέπει να βασίζεται στα αντίστοιχα υποδείγματα που καθορίζονται στο παράρτημα III του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2020/683. Ωστόσο, για να εξασφαλιστεί συνεκτική προσέγγιση, είναι αναγκαίο να εξαχθούν οι καταχωρίσεις του πιστοποιητικού έγκρισης τύπου ΕΕ και της προσθήκης του που είναι συναφείς για την έγκριση τύπου του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης των πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων. |
| --- | --- |

(6)

Το πιστοποιητικό έγκρισης τύπου ΕΕ και η προσθήκη του, που αναφέρεται στο άρθρο 28 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858, το οποίο εκδίδεται για το σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων, θα πρέπει να βασίζεται στα αντίστοιχα υποδείγματα που καθορίζονται στο παράρτημα III του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2020/683. Ωστόσο, για να εξασφαλιστεί συνεκτική προσέγγιση, είναι αναγκαίο να εξαχθούν οι καταχωρίσεις του πιστοποιητικού έγκρισης τύπου ΕΕ και της προσθήκης του που είναι συναφείς για την έγκριση τύπου του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης των πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων.

| (7) | Με την επιφύλαξη των διατάξεων του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 και κάθε σχετικής νομοθετικής πράξης της ΕΕ, ο παρών κανονισμός δεν θίγει το δικαίωμα των κρατών μελών να ρυθμίζουν την κυκλοφορία και την ασφάλεια της λειτουργίας πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων στην κυκλοφορία και την ασφάλεια της λειτουργίας των εν λόγω οχημάτων στις υπηρεσίες τοπικών μεταφορών. Τα κράτη μέλη δεν υποχρεούνται να προκαθορίζουν περιοχές, διαδρομές ή εγκαταστάσεις στάθμευσης δυνάμει του παρόντος κανονισμού. Τα μηχανοκίνητα οχήματα που καλύπτονται από τον παρόντα κανονισμό μπορούν να λειτουργούν μόνο εντός του πεδίου εφαρμογής του άρθρου 1. |
| --- | --- |

(7)

Με την επιφύλαξη των διατάξεων του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 και κάθε σχετικής νομοθετικής πράξης της ΕΕ, ο παρών κανονισμός δεν θίγει το δικαίωμα των κρατών μελών να ρυθμίζουν την κυκλοφορία και την ασφάλεια της λειτουργίας πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων στην κυκλοφορία και την ασφάλεια της λειτουργίας των εν λόγω οχημάτων στις υπηρεσίες τοπικών μεταφορών. Τα κράτη μέλη δεν υποχρεούνται να προκαθορίζουν περιοχές, διαδρομές ή εγκαταστάσεις στάθμευσης δυνάμει του παρόντος κανονισμού. Τα μηχανοκίνητα οχήματα που καλύπτονται από τον παρόντα κανονισμό μπορούν να λειτουργούν μόνο εντός του πεδίου εφαρμογής του άρθρου 1.

| (8) | Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της τεχνικής επιτροπής για τα μηχανοκίνητα οχήματα, |
| --- | --- |

(8)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της τεχνικής επιτροπής για τα μηχανοκίνητα οχήματα,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:

Άρθρο 1

Πεδίο εφαρμογής

Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται στην έγκριση τύπου πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων των κατηγοριών Μ και Ν, όσον αφορά το σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης, για τις ακόλουθες περιπτώσεις χρήσης:

| α) | Πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων διπλού τρόπου λειτουργίας, που σχεδιάζονται και κατασκευάζονται για τη μεταφορά επιβατών ή εμπορευμάτων σε προκαθορισμένη περιοχή. |
| --- | --- |

α)

Πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων διπλού τρόπου λειτουργίας, που σχεδιάζονται και κατασκευάζονται για τη μεταφορά επιβατών ή εμπορευμάτων σε προκαθορισμένη περιοχή.

| β) | Από κεντρικό κόμβο σε κεντρικό κόμβο: πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων διπλού τρόπου λειτουργίας, που σχεδιάζονται και κατασκευάζονται για τη μεταφορά επιβατών ή εμπορευμάτων σε προκαθορισμένη διαδρομή με σταθερά σημεία εκκίνησης και τέλους διαδρομής. |
| --- | --- |

β)

Από κεντρικό κόμβο σε κεντρικό κόμβο: πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων διπλού τρόπου λειτουργίας, που σχεδιάζονται και κατασκευάζονται για τη μεταφορά επιβατών ή εμπορευμάτων σε προκαθορισμένη διαδρομή με σταθερά σημεία εκκίνησης και τέλους διαδρομής.

| γ) | «Αυτοματοποιημένη υπηρεσία στάθμευσης οχημάτων»: οχήματα διπλού τρόπου λειτουργίας με λειτουργία πλήρως αυτοματοποιημένης οδήγησης για εφαρμογές στάθμευσης εντός προκαθορισμένων εγκαταστάσεων στάθμευσης. Το σύστημα μπορεί να χρησιμοποιεί ή όχι εξωτερική υποδομή (π.χ. δείκτες εντοπισμού θέσης, αισθητήρες αντίληψης κ.λπ.) της εγκατάστασης στάθμευσης για την εκτέλεση του καθήκοντος δυναμικής οδήγησης. |
| --- | --- |

γ)

«Αυτοματοποιημένη υπηρεσία στάθμευσης οχημάτων»: οχήματα διπλού τρόπου λειτουργίας με λειτουργία πλήρως αυτοματοποιημένης οδήγησης για εφαρμογές στάθμευσης εντός προκαθορισμένων εγκαταστάσεων στάθμευσης. Το σύστημα μπορεί να χρησιμοποιεί ή όχι εξωτερική υποδομή (π.χ. δείκτες εντοπισμού θέσης, αισθητήρες αντίληψης κ.λπ.) της εγκατάστασης στάθμευσης για την εκτέλεση του καθήκοντος δυναμικής οδήγησης.

Ο κατασκευαστής μπορεί να υποβάλει αίτηση για την επιμέρους έγκριση ή την έγκριση τύπου βάσει του παρόντος κανονισμού του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης των οχημάτων που ορίζονται στο άρθρο 2 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858, υπό την προϋπόθεση ότι τα εν λόγω οχήματα πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού.

Άρθρο 2

Ορισμοί

Επιπλέον των ορισμών του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 και του κανονισμού (ΕΕ) 2019/2144, για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού, ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί:

| 1) | «σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης» (ADS): το υλισμικό και το λογισμικό τα οποία είναι συλλογικά ικανά να εκτελούν ολόκληρο το καθήκον δυναμικής οδήγησης (DDT) σε σταθερή βάση, σε συγκεκριμένο πεδίο λειτουργικού σχεδιασμού (ODD). |
| --- | --- |

1)

«σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης» (ADS): το υλισμικό και το λογισμικό τα οποία είναι συλλογικά ικανά να εκτελούν ολόκληρο το καθήκον δυναμικής οδήγησης (DDT) σε σταθερή βάση, σε συγκεκριμένο πεδίο λειτουργικού σχεδιασμού (ODD).

| 2) | «λειτουργικό στοιχείο ADS»: εφαρμογή υλισμικού και λογισμικού ADS που έχει σχεδιαστεί για συγκεκριμένη χρήση σε πεδίο λειτουργικού σχεδιασμού (ODD). |
| --- | --- |

2)

«λειτουργικό στοιχείο ADS»: εφαρμογή υλισμικού και λογισμικού ADS που έχει σχεδιαστεί για συγκεκριμένη χρήση σε πεδίο λειτουργικού σχεδιασμού (ODD).

| 3) | «λειτουργία ADS»: εφαρμογή υλισμικού και λογισμικού ADS που έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί συγκεκριμένο τμήμα του DDT. |
| --- | --- |

3)

«λειτουργία ADS»: εφαρμογή υλισμικού και λογισμικού ADS που έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί συγκεκριμένο τμήμα του DDT.

| 4) | «καθήκον δυναμικής οδήγησης (DDT)»: όλες οι επιχειρησιακές λειτουργίες σε πραγματικό χρόνο και οι τακτικές λειτουργίες που απαιτούνται για τη λειτουργία του οχήματος, εξαιρουμένων των στρατηγικών λειτουργιών, όπως ο προγραμματισμός διαδρομών και η επιλογή προορισμών και σημείων αναφοράς, οι οποίες περιλαμβάνουν χωρίς περιορισμό, τα ακόλουθα επιμέρους καθήκοντα:






  α) | πλευρικός έλεγχος κίνησης του οχήματος μέσω του συστήματος διεύθυνσης (επιχειρησιακή λειτουργία)· |
| --- | --- | --- |

4)

«καθήκον δυναμικής οδήγησης (DDT)»: όλες οι επιχειρησιακές λειτουργίες σε πραγματικό χρόνο και οι τακτικές λειτουργίες που απαιτούνται για τη λειτουργία του οχήματος, εξαιρουμένων των στρατηγικών λειτουργιών, όπως ο προγραμματισμός διαδρομών και η επιλογή προορισμών και σημείων αναφοράς, οι οποίες περιλαμβάνουν χωρίς περιορισμό, τα ακόλουθα επιμέρους καθήκοντα:

α)

πλευρικός έλεγχος κίνησης του οχήματος μέσω του συστήματος διεύθυνσης (επιχειρησιακή λειτουργία)·

| β) | διαμήκης έλεγχος κίνησης του οχήματος μέσω της επιτάχυνσης και της επιβράδυνσης(επιχειρησιακή λειτουργία)· |
| --- | --- |

β)

διαμήκης έλεγχος κίνησης του οχήματος μέσω της επιτάχυνσης και της επιβράδυνσης(επιχειρησιακή λειτουργία)·

| γ) | παρακολούθηση του περιβάλλοντος οδήγησης μέσω ανίχνευσης αντικειμένου και συμβάντος, αναγνώρισης, ταξινόμησης και προετοιμασίας αντίδρασης (επιχειρησιακή και τακτική λειτουργία)· |
| --- | --- |

γ)

παρακολούθηση του περιβάλλοντος οδήγησης μέσω ανίχνευσης αντικειμένου και συμβάντος, αναγνώρισης, ταξινόμησης και προετοιμασίας αντίδρασης (επιχειρησιακή και τακτική λειτουργία)·

| δ) | εκτέλεση αντίδρασης έναντι αντικειμένων και συμβάντων (επιχειρησιακή και τακτική λειτουργία)· |
| --- | --- |

δ)

εκτέλεση αντίδρασης έναντι αντικειμένων και συμβάντων (επιχειρησιακή και τακτική λειτουργία)·

| ε) | σχεδιασμός ελιγμών (τακτική λειτουργία)· |
| --- | --- |

ε)

σχεδιασμός ελιγμών (τακτική λειτουργία)·

| στ) | ενίσχυση της ευδιακριτότητας μέσω των φώτων, της κόρνας, σημάτων, κινήσεων κ.λπ. (τακτική λειτουργία). |
| --- | --- |

στ)

ενίσχυση της ευδιακριτότητας μέσω των φώτων, της κόρνας, σημάτων, κινήσεων κ.λπ. (τακτική λειτουργία).

| 5) | «επιχειρησιακές λειτουργίες» του DDT: οι λειτουργίες που εκτελούνται επί χρονικής σταθεράς χιλιοστών του δευτερολέπτου και οι οποίες περιλαμβάνουν καθήκοντα όπως οι είσοδοι διεύθυνσης παραμονής σε λωρίδα κυκλοφορίας ή η πέδηση για την αποφυγή εμφανιζόμενου κινδύνου. |
| --- | --- |

5)

«επιχειρησιακές λειτουργίες» του DDT: οι λειτουργίες που εκτελούνται επί χρονικής σταθεράς χιλιοστών του δευτερολέπτου και οι οποίες περιλαμβάνουν καθήκοντα όπως οι είσοδοι διεύθυνσης παραμονής σε λωρίδα κυκλοφορίας ή η πέδηση για την αποφυγή εμφανιζόμενου κινδύνου.

| 6) | «τακτικές λειτουργίες» του DDT: οι λειτουργίες που εκτελούνται επί χρονικής σταθεράς δευτερολέπτων και οι οποίες περιλαμβάνουν καθήκοντα όπως επιλογή λωρίδας κυκλοφορίας, αποδοχή διάκενων και προσπέραση. |
| --- | --- |

6)

«τακτικές λειτουργίες» του DDT: οι λειτουργίες που εκτελούνται επί χρονικής σταθεράς δευτερολέπτων και οι οποίες περιλαμβάνουν καθήκοντα όπως επιλογή λωρίδας κυκλοφορίας, αποδοχή διάκενων και προσπέραση.

| 7) | «σφάλμα»: μη κανονική κατάσταση που μπορεί να προκαλέσει αστοχία. Αυτό μπορεί να συνδέεται με υλισμικό ή λογισμικό. |
| --- | --- |

7)

«σφάλμα»: μη κανονική κατάσταση που μπορεί να προκαλέσει αστοχία. Αυτό μπορεί να συνδέεται με υλισμικό ή λογισμικό.

| 8) | «αστοχία»: ο τερματισμός της προβλεπόμενης συμπεριφοράς κατασκευαστικού στοιχείου ή συστήματος του ADS λόγω εμφάνισης σφάλματος. |
| --- | --- |

8)

«αστοχία»: ο τερματισμός της προβλεπόμενης συμπεριφοράς κατασκευαστικού στοιχείου ή συστήματος του ADS λόγω εμφάνισης σφάλματος.

| 9) | «παρακολούθηση εν χρήσει»: δεδομένα που συλλέγονται από τον κατασκευαστή και δεδομένα από άλλες πηγές, με σκοπό τη συγκέντρωση στοιχείων σχετικά με τις επιδόσεις ασφαλείας εν χρήσει του ADS επί του πεδίου. |
| --- | --- |

9)

«παρακολούθηση εν χρήσει»: δεδομένα που συλλέγονται από τον κατασκευαστή και δεδομένα από άλλες πηγές, με σκοπό τη συγκέντρωση στοιχείων σχετικά με τις επιδόσεις ασφαλείας εν χρήσει του ADS επί του πεδίου.

| 10) | «αναφορά στοιχείων εν χρήσει»: δεδομένα που υποβάλλονται από τον κατασκευαστή με σκοπό την παρουσίαση στοιχείων σχετικά με τις επιδόσεις ασφαλείας εν χρήσει του ADS επί του πεδίου. |
| --- | --- |

10)

«αναφορά στοιχείων εν χρήσει»: δεδομένα που υποβάλλονται από τον κατασκευαστή με σκοπό την παρουσίαση στοιχείων σχετικά με τις επιδόσεις ασφαλείας εν χρήσει του ADS επί του πεδίου.

| 11) | «διάρκεια ζωής του ADS»: το χρονικό διάστημα κατά το οποίο το σύστημα ADS είναι διαθέσιμο στο όχημα. |
| --- | --- |

11)

«διάρκεια ζωής του ADS»: το χρονικό διάστημα κατά το οποίο το σύστημα ADS είναι διαθέσιμο στο όχημα.

| 12) | «κύκλος ζωής του ADS»: το χρονικό διάστημα που περιλαμβάνει τα στάδια σχεδιασμού, ανάπτυξης, παραγωγής, λειτουργίας επί του πεδίου, συντήρησης και παροπλισμού. |
| --- | --- |

12)

«κύκλος ζωής του ADS»: το χρονικό διάστημα που περιλαμβάνει τα στάδια σχεδιασμού, ανάπτυξης, παραγωγής, λειτουργίας επί του πεδίου, συντήρησης και παροπλισμού.

| 13) | «δυσλειτουργία»: αστοχία ή απρόβλεπτη συμπεριφορά κατασκευαστικού στοιχείου ή συστήματος του ADS όσον αφορά τον σκοπό για τον οποίο έχει σχεδιαστεί. |
| --- | --- |

13)

«δυσλειτουργία»: αστοχία ή απρόβλεπτη συμπεριφορά κατασκευαστικού στοιχείου ή συστήματος του ADS όσον αφορά τον σκοπό για τον οποίο έχει σχεδιαστεί.

| 14) | «ελιγμός ελάχιστου κινδύνου» (MRM): ελιγμός που αποσκοπεί στην ελαχιστοποίηση των κινδύνων στην κυκλοφορία μέσω της ακινητοποίησης του οχήματος σε ασφαλή κατάσταση (δηλαδή σε συνθήκες ελάχιστου κινδύνου). |
| --- | --- |

14)

«ελιγμός ελάχιστου κινδύνου» (MRM): ελιγμός που αποσκοπεί στην ελαχιστοποίηση των κινδύνων στην κυκλοφορία μέσω της ακινητοποίησης του οχήματος σε ασφαλή κατάσταση (δηλαδή σε συνθήκες ελάχιστου κινδύνου).

| 15) | «κατάσταση ελάχιστου κινδύνου» (MRC): σταθερή κατάσταση ακινητοποίησης του οχήματος που μειώνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. |
| --- | --- |

15)

«κατάσταση ελάχιστου κινδύνου» (MRC): σταθερή κατάσταση ακινητοποίησης του οχήματος που μειώνει τον κίνδυνο σύγκρουσης.

| 16) | «πεδίο λειτουργικού σχεδιασμού» (ODD): οι συνθήκες λειτουργίας στις οποίες έχει σχεδιαστεί ειδικά να λειτουργεί ένα συγκεκριμένο ADS, μεταξύ άλλων, οι περιβαλλοντικοί, γεωγραφικοί περιορισμοί και οι περιορισμοί βάσει της ώρας της ημέρας και/ή η απαιτούμενη ύπαρξη ή απουσία συγκεκριμένων χαρακτηριστικών κυκλοφορίας ή χαρακτηριστικών της οδού. |
| --- | --- |

16)

«πεδίο λειτουργικού σχεδιασμού» (ODD): οι συνθήκες λειτουργίας στις οποίες έχει σχεδιαστεί ειδικά να λειτουργεί ένα συγκεκριμένο ADS, μεταξύ άλλων, οι περιβαλλοντικοί, γεωγραφικοί περιορισμοί και οι περιορισμοί βάσει της ώρας της ημέρας και/ή η απαιτούμενη ύπαρξη ή απουσία συγκεκριμένων χαρακτηριστικών κυκλοφορίας ή χαρακτηριστικών της οδού.

| 17) | «ανίχνευση αντικειμένου και συμβάντος και αντίδραση» (OEDR): επιμέρους καθήκοντα του καθήκοντος δυναμικής οδήγησης που περιλαμβάνουν την παρακολούθηση του περιβάλλοντος οδήγησης και την εκτέλεση της κατάλληλης αντίδρασης. Συμπεριλαμβάνουν την ανίχνευση, την αναγνώριση και την ταξινόμηση αντικειμένων και συμβάντων, καθώς και την προετοιμασία και εκτέλεση αντιδράσεων ανάλογα με τις ανάγκες. |
| --- | --- |

17)

«ανίχνευση αντικειμένου και συμβάντος και αντίδραση» (OEDR): επιμέρους καθήκοντα του καθήκοντος δυναμικής οδήγησης που περιλαμβάνουν την παρακολούθηση του περιβάλλοντος οδήγησης και την εκτέλεση της κατάλληλης αντίδρασης. Συμπεριλαμβάνουν την ανίχνευση, την αναγνώριση και την ταξινόμηση αντικειμένων και συμβάντων, καθώς και την προετοιμασία και εκτέλεση αντιδράσεων ανάλογα με τις ανάγκες.

| 18) | «σενάριο»: ακολουθία ή συνδυασμός καταστάσεων που χρησιμοποιούνται για την αξιολόγηση των απαιτήσεων ασφάλειας ενός ADS. |
| --- | --- |

18)

«σενάριο»: ακολουθία ή συνδυασμός καταστάσεων που χρησιμοποιούνται για την αξιολόγηση των απαιτήσεων ασφάλειας ενός ADS.

| 19) | «ονομαστικά σενάρια κυκλοφορίας»: ευλόγως προβλέψιμες καταστάσεις που αντιμετωπίζει το ADS όταν λειτουργεί εντός του ODD. Τα εν λόγω σενάρια αντιπροσωπεύουν τις αλληλεπιδράσεις του ADS με άλλους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία και αφορούν την κανονική λειτουργία του ADS. |
| --- | --- |

19)

«ονομαστικά σενάρια κυκλοφορίας»: ευλόγως προβλέψιμες καταστάσεις που αντιμετωπίζει το ADS όταν λειτουργεί εντός του ODD. Τα εν λόγω σενάρια αντιπροσωπεύουν τις αλληλεπιδράσεις του ADS με άλλους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία και αφορούν την κανονική λειτουργία του ADS.

| 20) | «κρίσιμα σενάρια»: σενάρια που αφορούν ακραίες περιπτώσεις (π.χ. απρόβλεπτες συνθήκες με εξαιρετικά χαμηλή πιθανότητα εμφάνισης) και λειτουργικές ανεπάρκειες, τα οποία δεν περιορίζονται στις συνθήκες κυκλοφορίας αλλά αφορούν και τις περιβαλλοντικές συνθήκες (π.χ. έντονη βροχόπτωση ή κάμερες που λάμπουν σε περιορισμένη ηλιοφάνεια), τον ανθρώπινο παράγοντα, τη συνδεσιμότητα και την ανεπαρκή επικοινωνία με αποτέλεσμα τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης του ADS. |
| --- | --- |

20)

«κρίσιμα σενάρια»: σενάρια που αφορούν ακραίες περιπτώσεις (π.χ. απρόβλεπτες συνθήκες με εξαιρετικά χαμηλή πιθανότητα εμφάνισης) και λειτουργικές ανεπάρκειες, τα οποία δεν περιορίζονται στις συνθήκες κυκλοφορίας αλλά αφορούν και τις περιβαλλοντικές συνθήκες (π.χ. έντονη βροχόπτωση ή κάμερες που λάμπουν σε περιορισμένη ηλιοφάνεια), τον ανθρώπινο παράγοντα, τη συνδεσιμότητα και την ανεπαρκή επικοινωνία με αποτέλεσμα τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης του ADS.

| 21) | «σενάρια αστοχίας»: τα σενάρια που σχετίζονται με το ADS και/ή την αστοχία κατασκευαστικών στοιχείων του οχήματος που ενδέχεται να έχει ως αποτέλεσμα την κανονική λειτουργία ή τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης του ADS, ανάλογα από το εάν διασφαλίζεται το ελάχιστο επίπεδο ασφάλειας. |
| --- | --- |

21)

«σενάρια αστοχίας»: τα σενάρια που σχετίζονται με το ADS και/ή την αστοχία κατασκευαστικών στοιχείων του οχήματος που ενδέχεται να έχει ως αποτέλεσμα την κανονική λειτουργία ή τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης του ADS, ανάλογα από το εάν διασφαλίζεται το ελάχιστο επίπεδο ασφάλειας.

| 22) | «κανονική λειτουργία»: η λειτουργία του ADS εντός των καθορισμένων ορίων και συνθηκών λειτουργίας ώστε να εκτελεί την προβλεπόμενη δραστηριότητα. |
| --- | --- |

22)

«κανονική λειτουργία»: η λειτουργία του ADS εντός των καθορισμένων ορίων και συνθηκών λειτουργίας ώστε να εκτελεί την προβλεπόμενη δραστηριότητα.

| 23) | «λειτουργία έκτακτης ανάγκης»: η λειτουργία του ADS λόγω εμφάνισης συμβάντων που απαιτούν άμεση δράση για τον μετριασμό των επιπτώσεων στην υγεία του ανθρώπου ή της πρόκλησης ζημίας σε περιουσιακά στοιχεία. |
| --- | --- |

23)

«λειτουργία έκτακτης ανάγκης»: η λειτουργία του ADS λόγω εμφάνισης συμβάντων που απαιτούν άμεση δράση για τον μετριασμό των επιπτώσεων στην υγεία του ανθρώπου ή της πρόκλησης ζημίας σε περιουσιακά στοιχεία.

| 24) | «χειριστής επί του οχήματος»: εφόσον εφαρμόζεται στην έννοια της ασφάλειας ADS, πρόσωπο το οποίο βρίσκεται εντός του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος, το οποίο μπορεί:






  α) | να ενεργοποιεί, να αρχικοποιεί εκ νέου, να απενεργοποιεί το ADS, |
| --- | --- | --- |

24)

«χειριστής επί του οχήματος»: εφόσον εφαρμόζεται στην έννοια της ασφάλειας ADS, πρόσωπο το οποίο βρίσκεται εντός του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος, το οποίο μπορεί:

α)

να ενεργοποιεί, να αρχικοποιεί εκ νέου, να απενεργοποιεί το ADS,

| β) | να ζητεί από το ADS να ξεκινήσει ελιγμό MRM, |
| --- | --- |

β)

να ζητεί από το ADS να ξεκινήσει ελιγμό MRM,

| γ) | να επιβεβαιώνει ελιγμό που προτείνεται από το ADS ενόσω το όχημα βρίσκεται σε στάση, |
| --- | --- |

γ)

να επιβεβαιώνει ελιγμό που προτείνεται από το ADS ενόσω το όχημα βρίσκεται σε στάση,

| δ) | μετά από MRM, ενώ το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα βρίσκεται σε στάση, να ζητεί από το ADS να εκτελέσει με ασφάλεια ελιγμό χαμηλής ταχύτητας 6 km/h, και να οδηγήσει στη συνέχεια το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα σε κοντινή προτιμώμενη θέση. |
| --- | --- |

δ)

μετά από MRM, ενώ το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα βρίσκεται σε στάση, να ζητεί από το ADS να εκτελέσει με ασφάλεια ελιγμό χαμηλής ταχύτητας 6 km/h, και να οδηγήσει στη συνέχεια το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα σε κοντινή προτιμώμενη θέση.

| ε) | να επιλέγει ή να τροποποιεί τον σχεδιασμό μιας διαδρομής ή των σημείων στάσης για τους χρήστες· ή |
| --- | --- |

ε)

να επιλέγει ή να τροποποιεί τον σχεδιασμό μιας διαδρομής ή των σημείων στάσης για τους χρήστες· ή

| στ) | να παρέχει βοήθεια, σε δεόντως προσδιορισθείσες καταστάσεις, στους επιβάτες του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος. |
| --- | --- |

στ)

να παρέχει βοήθεια, σε δεόντως προσδιορισθείσες καταστάσεις, στους επιβάτες του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος.

Στις ανωτέρω καταστάσεις, ο χειριστής επί του οχήματος δεν οδηγεί το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα και το ADS εξακολουθεί να εκτελεί το DDT.

| 25) | «χειριστής εξ αποστάσεως παρεμβάσεων»: εφόσον εφαρμόζεται στην έννοια της ασφάλειας ADS, πρόσωπο/-α το/τα οποίο/-α βρίσκεται/-ονται εκτός του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος, το/τα οποίο/-α μπορεί/-ούν να εκτελεί/-ούν εξ αποστάσεως τα καθήκοντα του χειριστή επί του οχήματος, με την προϋπόθεση ότι είναι ασφαλές να τα εκτελέσει.
  Ο χειριστής εξ αποστάσεως παρεμβάσεων δεν οδηγεί το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα και το ADS εξακολουθεί να εκτελεί το DDT. |
| --- | --- |

25)

«χειριστής εξ αποστάσεως παρεμβάσεων»: εφόσον εφαρμόζεται στην έννοια της ασφάλειας ADS, πρόσωπο/-α το/τα οποίο/-α βρίσκεται/-ονται εκτός του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος, το/τα οποίο/-α μπορεί/-ούν να εκτελεί/-ούν εξ αποστάσεως τα καθήκοντα του χειριστή επί του οχήματος, με την προϋπόθεση ότι είναι ασφαλές να τα εκτελέσει.

Ο χειριστής εξ αποστάσεως παρεμβάσεων δεν οδηγεί το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα και το ADS εξακολουθεί να εκτελεί το DDT.

| 26) | «εξ αποστάσεως δυνατότητες»: οι δυνατότητες που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για την υποστήριξη της εξ αποστάσεως παρέμβασης. |
| --- | --- |

26)

«εξ αποστάσεως δυνατότητες»: οι δυνατότητες που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για την υποστήριξη της εξ αποστάσεως παρέμβασης.

| 27) | «R2022/1426 Αριθμός αναγνώρισης λογισμικού (R2022/1426SWIN)»: ειδικός αριθμός αναγνώρισης, ο οποίος ορίζεται από τον κατασκευαστή και αντιπροσωπεύει πληροφορίες για το σχετικό με την έγκριση τύπου λογισμικό του ADS, συμβάλλοντας στα σχετικά με την έγκριση τύπου χαρακτηριστικά του ADS. |
| --- | --- |

27)

«R2022/1426 Αριθμός αναγνώρισης λογισμικού (R2022/1426SWIN)»: ειδικός αριθμός αναγνώρισης, ο οποίος ορίζεται από τον κατασκευαστή και αντιπροσωπεύει πληροφορίες για το σχετικό με την έγκριση τύπου λογισμικό του ADS, συμβάλλοντας στα σχετικά με την έγκριση τύπου χαρακτηριστικά του ADS.

| 28) | «αδικαιολόγητος κίνδυνος»: το συνολικό επίπεδο κινδύνου για τους επιβάτες του οχήματος και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, το οποίο είναι αυξημένο σε συγκρίσιμες υπηρεσίες και καταστάσεις μεταφοράς εντός του πεδίου λειτουργικού σχεδιασμού. |
| --- | --- |

28)

«αδικαιολόγητος κίνδυνος»: το συνολικό επίπεδο κινδύνου για τους επιβάτες του οχήματος και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, το οποίο είναι αυξημένο σε συγκρίσιμες υπηρεσίες και καταστάσεις μεταφοράς εντός του πεδίου λειτουργικού σχεδιασμού.

| 29) | «λειτουργική ασφάλεια»: απουσία αδικαιολόγητων κινδύνων κατά την εμφάνιση κινδύνων που προκαλούνται από δυσλειτουργίες. |
| --- | --- |

29)

«λειτουργική ασφάλεια»: απουσία αδικαιολόγητων κινδύνων κατά την εμφάνιση κινδύνων που προκαλούνται από δυσλειτουργίες.

| 30) | «ασφάλεια λειτουργίας»: η απουσία αδικαιολόγητου κινδύνου κατά την εμφάνιση κινδύνων που οφείλονται σε λειτουργικές ανεπάρκειες της προβλεπόμενης λειτουργικότητας (π.χ. εσφαλμένη/αποτυχημένη ανίχνευση), λειτουργικές διαταραχές (π.χ. περιβαλλοντικές συνθήκες όπως ομίχλη, βροχή, σκίαση, ηλιακό φως, υποδομές) ή λόγω εύλογα προβλέψιμης κακής χρήσης/σφαλμάτων από τον οδηγό, τους επιβάτες και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου (δηλαδή κίνδυνοι ασφάλειας, χωρίς σφάλματα συστήματος). |
| --- | --- |

30)

«ασφάλεια λειτουργίας»: η απουσία αδικαιολόγητου κινδύνου κατά την εμφάνιση κινδύνων που οφείλονται σε λειτουργικές ανεπάρκειες της προβλεπόμενης λειτουργικότητας (π.χ. εσφαλμένη/αποτυχημένη ανίχνευση), λειτουργικές διαταραχές (π.χ. περιβαλλοντικές συνθήκες όπως ομίχλη, βροχή, σκίαση, ηλιακό φως, υποδομές) ή λόγω εύλογα προβλέψιμης κακής χρήσης/σφαλμάτων από τον οδηγό, τους επιβάτες και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου (δηλαδή κίνδυνοι ασφάλειας, χωρίς σφάλματα συστήματος).

| 31) | «στρατηγική ελέγχου»: στρατηγική για την εξασφάλιση αξιόπιστης και ασφαλούς λειτουργίας του ADS ως απόκριση σε ένα συγκεκριμένο σύνολο συνθηκών περιβάλλοντος και/ή λειτουργίας (όπως η κατάσταση του οδοστρώματος, άλλοι χρήστες του οδικού δικτύου, δυσμενείς καιρικές συνθήκες, επικείμενος κίνδυνος σύγκρουσης, αστοχίες, επίτευξη ορίων ODD κ.λπ.). Η εν λόγω στρατηγική μπορεί να περιλαμβάνει προσωρινούς περιορισμούς επιδόσεων (π.χ. μείωση της μέγιστης ταχύτητας λειτουργίας κ.λπ.), ελιγμούς MRM, αποφυγή ή μετριασμό συγκρούσεων, εξ αποστάσεως παρέμβαση κ.λπ. |
| --- | --- |

31)

«στρατηγική ελέγχου»: στρατηγική για την εξασφάλιση αξιόπιστης και ασφαλούς λειτουργίας του ADS ως απόκριση σε ένα συγκεκριμένο σύνολο συνθηκών περιβάλλοντος και/ή λειτουργίας (όπως η κατάσταση του οδοστρώματος, άλλοι χρήστες του οδικού δικτύου, δυσμενείς καιρικές συνθήκες, επικείμενος κίνδυνος σύγκρουσης, αστοχίες, επίτευξη ορίων ODD κ.λπ.). Η εν λόγω στρατηγική μπορεί να περιλαμβάνει προσωρινούς περιορισμούς επιδόσεων (π.χ. μείωση της μέγιστης ταχύτητας λειτουργίας κ.λπ.), ελιγμούς MRM, αποφυγή ή μετριασμό συγκρούσεων, εξ αποστάσεως παρέμβαση κ.λπ.

| 32) | «χρόνος έως τη σύγκρουση» (TTC): ο χρόνος πριν από τη σύγκρουση μεταξύ των εμπλεκόμενων οχημάτων/αντικειμένων/υποκειμένων, εάν οι ταχύτητες τους δεν θα αλλάξουν και λαμβανομένων υπόψη των διαδρομών τους.
  Για αμιγώς διαμήκεις καταστάσεις με σταθερές ταχύτητες, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά στο κείμενο, ο χρόνος έως τη σύγκρουση προκύπτει με διαίρεση της διαμήκους απόστασης (στην κατεύθυνση κίνησης του υπόψη οχήματος) μεταξύ του υπόψη οχήματος και των άλλων οχημάτων/αντικειμένων/υποκειμένων διά της διαμήκους σχετικής ταχύτητας του υπόψη οχήματος και των άλλων οχημάτων/αντικειμένων/υποκειμένων.
  Για καταστάσεις που αφορούν μόνο διασταύρωση με σταθερές ταχύτητες, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά στο κείμενο, ο εν λόγω χρόνος προκύπτει με διαίρεση της διαμήκους απόστασης μεταξύ του υπόψη οχήματος και της πλευρικής γραμμής κίνησης των άλλων οχημάτων/αντικειμένων/υποκειμένων διά της διαμήκους ταχύτητας του υπόψη οχήματος. |
| --- | --- |

32)

«χρόνος έως τη σύγκρουση» (TTC): ο χρόνος πριν από τη σύγκρουση μεταξύ των εμπλεκόμενων οχημάτων/αντικειμένων/υποκειμένων, εάν οι ταχύτητες τους δεν θα αλλάξουν και λαμβανομένων υπόψη των διαδρομών τους.

Για αμιγώς διαμήκεις καταστάσεις με σταθερές ταχύτητες, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά στο κείμενο, ο χρόνος έως τη σύγκρουση προκύπτει με διαίρεση της διαμήκους απόστασης (στην κατεύθυνση κίνησης του υπόψη οχήματος) μεταξύ του υπόψη οχήματος και των άλλων οχημάτων/αντικειμένων/υποκειμένων διά της διαμήκους σχετικής ταχύτητας του υπόψη οχήματος και των άλλων οχημάτων/αντικειμένων/υποκειμένων.

Για καταστάσεις που αφορούν μόνο διασταύρωση με σταθερές ταχύτητες, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά στο κείμενο, ο εν λόγω χρόνος προκύπτει με διαίρεση της διαμήκους απόστασης μεταξύ του υπόψη οχήματος και της πλευρικής γραμμής κίνησης των άλλων οχημάτων/αντικειμένων/υποκειμένων διά της διαμήκους ταχύτητας του υπόψη οχήματος.

| 33) | «τύπος οχήματος όσον αφορά το ADS»: πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα τα οποία δεν διαφέρουν ως προς ουσιώδη χαρακτηριστικά όπως:






  α) | χαρακτηριστικά οχήματος που επηρεάζουν σημαντικά τις επιδόσεις του συστήματος ADS· |
| --- | --- | --- |

33)

«τύπος οχήματος όσον αφορά το ADS»: πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα τα οποία δεν διαφέρουν ως προς ουσιώδη χαρακτηριστικά όπως:

α)

χαρακτηριστικά οχήματος που επηρεάζουν σημαντικά τις επιδόσεις του συστήματος ADS·

| β) | χαρακτηριστικά συστήματος και σχεδιασμός του συστήματος ADS. |
| --- | --- |

β)

χαρακτηριστικά συστήματος και σχεδιασμός του συστήματος ADS.

| 34) | «οχήματα διπλού τρόπου λειτουργίας»: τα πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα με κάθισμα οδηγού που έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί:






  α) | για να οδηγούνται από τον οδηγό στον «τρόπο λειτουργίας χειροκίνητης οδήγησης» και |
| --- | --- | --- |

34)

«οχήματα διπλού τρόπου λειτουργίας»: τα πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα με κάθισμα οδηγού που έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί:

α)

για να οδηγούνται από τον οδηγό στον «τρόπο λειτουργίας χειροκίνητης οδήγησης» και

| β) | για να οδηγούνται από το σύστημα ADS χωρίς επιτήρηση του οδηγού στον «τρόπο λειτουργίας πλήρως αυτοματοποιημένης οδήγησης». |
| --- | --- |

β)

για να οδηγούνται από το σύστημα ADS χωρίς επιτήρηση του οδηγού στον «τρόπο λειτουργίας πλήρως αυτοματοποιημένης οδήγησης».

Για τα οχήματα διπλού τρόπου λειτουργίας, η μετάβαση μεταξύ του τρόπου λειτουργίας χειροκίνητης οδήγησης και του τρόπου λειτουργίας πλήρως αυτοματοποιημένης οδήγησης, καθώς και η μετάβαση μεταξύ του τρόπου λειτουργίας πλήρως αυτοματοποιημένης οδήγησης και του τρόπου λειτουργίας χειροκίνητης οδήγησης μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο όταν το όχημα βρίσκεται σε στάση και όχι όταν το όχημα κινείται.

| 35) | «φορέας υπηρεσιών μεταφορών»: η οντότητα που παρέχει υπηρεσία μεταφορών χρησιμοποιώντας ένα ή περισσότερα πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα. |
| --- | --- |

35)

«φορέας υπηρεσιών μεταφορών»: η οντότητα που παρέχει υπηρεσία μεταφορών χρησιμοποιώντας ένα ή περισσότερα πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα.

Άρθρο 3

Διοικητικές διατάξεις και τεχνικές προδιαγραφές για την έγκριση τύπου του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων

1.   Οι σχετικές καταχωρίσεις στο δελτίο πληροφοριών, που υποβάλλεται σύμφωνα με το άρθρο 24 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 με την αίτηση για έγκριση τύπου του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος, αποτελείται από τις πληροφορίες που αφορούν το εν λόγω σύστημα, όπως περιλαμβάνονται στο παράρτημα I.

2.   Η έγκριση τύπου των συστημάτων αυτοματοποιημένης οδήγησης πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων υπόκειται στις τεχνικές προδιαγραφές που ορίζονται στο παράρτημα II. Οι εν λόγω προδιαγραφές αξιολογούνται από τις αρχές έγκρισης ή τις τεχνικές υπηρεσίες τους σύμφωνα με το παράρτημα III.

3.   Το πιστοποιητικό έγκρισης τύπου ΕΕ για τύπο συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος, όπως αναφέρεται στο άρθρο 28 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858, συντάσσεται σύμφωνα με το παράρτημα IV.

Άρθρο 4

Έναρξη ισχύος

Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.

Βρυξέλλες, 5 Αυγούστου 2022.

Για την Επιτροπή

Η Πρόεδρος

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  ΕΕ L 325 της 16.12.2019, σ. 1.

1

(2)  
  ΕΕ L 82 της 9.3.2021, σ. 75.

2

(3)  Κανονισμός (EE) 2018/858 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 30ής Μαΐου 2018, για την έγκριση και την εποπτεία της αγοράς μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά, για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 715/2007 και (ΕΚ) αριθ. 595/2009 και για την κατάργηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ (ΕΕ L 151 της 14.6.2018, σ. 1).

3

(4)  Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2020/683 της Επιτροπής, της 15ης Απριλίου 2020, για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τις διοικητικές απαιτήσεις για την έγκριση και την εποπτεία της αγοράς μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (ΕΕ L 163 της 26.5.2020, σ. 1).

4

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I

Δελτίο πληροφοριών για την έγκριση τύπου ΕΕ πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων όσον αφορά το σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησής τους

ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ

Δελτίο πληροφοριών αριθ. ... για την έγκριση τύπου ΕΕ ενός τύπου πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος όσον αφορά το σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης (ADS).

Οι ακόλουθες πληροφορίες παρέχονται εις τριπλούν και περιλαμβάνουν πίνακα περιεχομένων. Τυχόν σχέδια ή εικόνες υποβάλλονται σε κατάλληλη κλίμακα και με επαρκείς λεπτομέρειες σε μέγεθος Α4 ή σε φάκελο μορφής Α4. Οι φωτογραφίες, εάν υπάρχουν, παρουσιάζουν επαρκείς λεπτομέρειες.

| 0. | ΓΕΝΙΚΑ |
| --- | --- |

0.

| 0.1. | Μάρκα (εμπορική επωνυμία του κατασκευαστή): |
| --- | --- |

0.1.

| 0.2. | Τύπος: |
| --- | --- |

0.2.

| 0.2.1. | Εμπορική ονομασία/-ες (εφόσον είναι διαθέσιμη/-ες): |
| --- | --- |

0.2.1.

| 0.2.2. | Για οχήματα με έγκριση τύπου σε πολλαπλά στάδια, πληροφορίες για την έγκριση τύπου του βασικού οχήματος/του οχήματος στο προηγούμενο στάδιο. (Αυτό μπορεί να γίνει με πίνακα)
  Τύπος:
  Παραλλαγή/-ές:
  Έκδοση/-εις:
  Αριθμός πιστοποιητικού έγκρισης τύπου, συμπεριλαμβανομένου αύξοντος αριθμού επέκτασης ... |
| --- | --- |

0.2.2.

Τύπος:

Παραλλαγή/-ές:

Έκδοση/-εις:

Αριθμός πιστοποιητικού έγκρισης τύπου, συμπεριλαμβανομένου αύξοντος αριθμού επέκτασης ...

| 0.3. | Μέσα προσδιορισμού του τύπου, εφόσον σημειώνεται πάνω στο όχημα/κατασκευαστικό στοιχείο/χωριστή τεχνική μονάδα: |
| --- | --- |

0.3.

| 0.3.1. | Σημείο σήμανσης: |
| --- | --- |

0.3.1.

| 0.4. | Κατηγορία οχήματος: |
| --- | --- |

0.4.

| 0.5. | Εταιρική επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή: |
| --- | --- |

0.5.

| 0.5.1. | Για οχήματα με έγκριση τύπου σε πολλαπλά στάδια, εταιρική επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή του βασικού οχήματος/του οχήματος στο προηγούμενο στάδιο/-α: ... |
| --- | --- |

0.5.1.

| 0.6 | Θέση και τρόπος τοποθέτησης των προβλεπόμενων από τον νόμο πινακίδων και θέση του αναγνωριστικού αριθμού του οχήματος: ... |
| --- | --- |

0.6

| 0.6.1. | Επί του πλαισίου: ... |
| --- | --- |

0.6.1.

| 0.6.2. | Επί του αμαξώματος: ... |
| --- | --- |

0.6.2.

| 0.8. | Επωνυμία/-ες και διεύθυνση/-εις των εγκαταστάσεων συναρμολόγησης: |
| --- | --- |

0.8.

| 0.9. | Ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του αντιπροσώπου του κατασκευαστή (εάν υπάρχει): |
| --- | --- |

0.9.

| 17. | ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟΠΟΙΗΜΕΝΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ (ADS) |
| --- | --- |

17.

| 17.1. | Γενική περιγραφή του ADS |
| --- | --- |

17.1.

| 17.1.1. | Πεδίο λειτουργικού σχεδιασμού/Οριακές συνθήκες |
| --- | --- |

17.1.1.

| 17.1.2. | Βασικές επιδόσεις (π.χ. ανίχνευση αντικειμένου και συμβάντος και αντίδραση, σχεδιασμός κ.λπ.) |
| --- | --- |

17.1.2.

| 17.2. | Περιγραφή των λειτουργιών ADS |
| --- | --- |

17.2.

| 17.2.1. | Κύριες λειτουργίες του ADS (λειτουργική αρχιτεκτονική) |
| --- | --- |

17.2.1.

| 17.2.1.1. | Λειτουργίες στο εσωτερικό του οχήματος |
| --- | --- |

17.2.1.1.

| 17.2.1.2. | Λειτουργίες εκτός του οχήματος (π.χ. οπίσθιο άκρο, απαιτούμενη υποδομή εκτός του οχήματος, απαιτούμενα μέτρα λειτουργίας) |
| --- | --- |

17.2.1.2.

| 17.3. | Επισκόπηση των κυριότερων κατασκευαστικών στοιχείων του ADS |
| --- | --- |

17.3.

| 17.3.1. | Μονάδες ελέγχου |
| --- | --- |

17.3.1.

| 17.3.2. | Αισθητήρες και εγκατάσταση των αισθητήρων στο όχημα |
| --- | --- |

17.3.2.

| 17.3.3. | Ενεργοποιητές |
| --- | --- |

17.3.3.

| 17.3.4. | Χάρτες και εντοπισμός θέσης |
| --- | --- |

17.3.4.

| 17.3.5. | Άλλο υλισμικό |
| --- | --- |

17.3.5.

| 17.4. | Διάταξη ADS και σχηματικά διαγράμματα |
| --- | --- |

17.4.

| 17.4.1. | Σχηματική διάταξη του συστήματος (π.χ. σχηματικό διάγραμμα) |
| --- | --- |

17.4.1.

| 17.4.2. | Κατάλογος και σχηματική επισκόπηση των διασυνδέσεων |
| --- | --- |

17.4.2.

| 17.5. | Προδιαγραφές |
| --- | --- |

17.5.

| 17.5.1. | Προδιαγραφές κανονικής λειτουργίας |
| --- | --- |

17.5.1.

| 17.5.2. | Προδιαγραφές λειτουργίας έκτακτης ανάγκης |
| --- | --- |

17.5.2.

| 17.5.3. | Κριτήρια αποδοχής |
| --- | --- |

17.5.3.

| 17.5.4. | Απόδειξη της συμμόρφωσης |
| --- | --- |

17.5.4.

| 17.6. | Έννοια της ασφάλειας |
| --- | --- |

17.6.

| 17.6.1. | Δήλωση του κατασκευαστή ότι το όχημα είναι απαλλαγμένο από αδικαιολόγητους κινδύνους |
| --- | --- |

17.6.1.

| 17.6.2. | Συνοπτική παρουσίαση της αρχιτεκτονικής λογισμικού (π.χ. σχηματικό διάγραμμα) |
| --- | --- |

17.6.2.

| 17.6.3. | Μέσα με τα οποία καθορίζεται η υλοποίηση της λογικής του ADS |
| --- | --- |

17.6.3.

| 17.6.4. | Γενική επεξήγηση των βασικών διατάξεων σχεδιασμού που είναι ενσωματωμένες στο ADS ώστε να επιτυγχάνεται ασφαλής λειτουργία υπό συνθήκες σφάλματος, υπό λειτουργικές διαταραχές και κατά την εμφάνιση συνθηκών που θα υπερέβαιναν το ODD. |
| --- | --- |

17.6.4.

| 17.6.5. | Γενική περιγραφή των βασικών αρχών χειρισμού αστοχιών, στρατηγική εφεδρικού επιπέδου, συμπεριλαμβανομένης της στρατηγικής μετριασμού του κινδύνου (ελιγμός ελάχιστου κινδύνου) |
| --- | --- |

17.6.5.

| 17.6.6. | Προϋποθέσεις για την ενεργοποίηση αιτήματος στον χειριστή επί του οχήματος ή στον χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων |
| --- | --- |

17.6.6.

| 17.6.7. | Έννοια αλληλεπίδρασης ανθρώπου-μηχανής με τους επιβάτες του οχήματος, τον χειριστή επί του οχήματος και τον χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων, συμπεριλαμβανομένης της προστασίας από απλή μη εξουσιοδοτημένη ενεργοποίηση/λειτουργία και παρεμβάσεις |
| --- | --- |

17.6.7.

| 17.7. | Επαλήθευση και επικύρωση από τον κατασκευαστή των απαιτήσεων επιδόσεων, συμπεριλαμβανομένων της OEDR, της HMI, της τήρησης των κανόνων κυκλοφορίας και του συμπεράσματος ότι το σύστημα είναι σχεδιασμένο κατά τρόπο ώστε να μην παρουσιάζει αδικαιολόγητους κινδύνους για τους επιβάτες του οχήματος και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου. |
| --- | --- |

17.7.

| 17.7.1. | Περιγραφή της προσέγγισης που υιοθετήθηκε |
| --- | --- |

17.7.1.

| 17.7.2. | Επιλογή θεωρητικών, κρίσιμων σεναρίων και σεναρίων βλάβης |
| --- | --- |

17.7.2.

| 17.7.3. | Περιγραφή των χρησιμοποιούμενων μεθόδων και εργαλείων (λογισμικό, εργαστήριο, άλλα) και περίληψη της αξιολόγησης αξιοπιστίας |
| --- | --- |

17.7.3.

| 17.7.4. | Περιγραφή των αποτελεσμάτων |
| --- | --- |

17.7.4.

| 17.7.5. | Αβεβαιότητα των αποτελεσμάτων |
| --- | --- |

17.7.5.

| 17.7.6. | Ερμηνεία των αποτελεσμάτων |
| --- | --- |

17.7.6.

| 17.7.7. | Δήλωση του κατασκευαστή:

  Οι κατασκευαστές ... βεβαιώνουν ότι το AD είναι απαλλαγμένο από αδικαιολόγητους κινδύνους ασφάλειας για τους επιβάτες του οχήματος και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου. |
| --- | --- |

17.7.7.

Οι κατασκευαστές ... βεβαιώνουν ότι το AD είναι απαλλαγμένο από αδικαιολόγητους κινδύνους ασφάλειας για τους επιβάτες του οχήματος και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου.

| 17.8. | Στοιχεία δεδομένων ADS |
| --- | --- |

17.8.

| 17.8.1. | Τύπος αποθηκευμένων δεδομένων |
| --- | --- |

17.8.1.

| 17.8.2. | Θέση αποθήκευσης |
| --- | --- |

17.8.2.

| 17.8.3. | Καταγεγραμμένες εμφανίσεις και στοιχεία δεδομένων |
| --- | --- |

17.8.3.

| 17.8.4. | Μέσα για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της προστασίας των δεδομένων |
| --- | --- |

17.8.4.

| 17.8.5. | Μέσα πρόσβασης στα δεδομένα |
| --- | --- |

17.8.5.

| 17.9. | Κυβερνοασφάλεια και ενημέρωση λογισμικού |
| --- | --- |

17.9.

| 17.9.1. | Αριθμός έγκρισης τύπου κυβερνοασφάλειας: |
| --- | --- |

17.9.1.

| 17.9.2. | Αριθμός του πιστοποιητικού συμμόρφωσης για το σύστημα διαχείρισης της κυβερνοασφάλειας: |
| --- | --- |

17.9.2.

| 17.9.3. | Αριθμός έγκρισης τύπου ενημέρωσης λογισμικού: |
| --- | --- |

17.9.3.

| 17.9.4. | Αριθμός του πιστοποιητικού συμμόρφωσης για το σύστημα διαχείρισης της ενημέρωσης λογισμικού |
| --- | --- |

17.9.4.

| 17.9.5. | Αναγνωριστικό λογισμικού του ADS: |
| --- | --- |

17.9.5.

| 17.9.5.1. | Πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο ανάγνωσης του RxSWIN ή των εκδόσεων λογισμικού σε περίπτωση που ο RxSWIN δεν βρίσκεται στο όχημα. |
| --- | --- |

17.9.5.1.

| 17.9.5.2. | Κατά περίπτωση, παραθέστε τις σχετικές παραμέτρους που θα επιτρέψουν την ταυτοποίηση των οχημάτων που μπορούν να επικαιροποιηθούν με το λογισμικό που αντιπροσωπεύεται από τον RxSWIN στην παράγραφο 17.9.4.1. |
| --- | --- |

17.9.5.2.

| 17.10. | Εγχειρίδιο λειτουργίας (επισυνάπτεται στο δελτίο πληροφοριών) |
| --- | --- |

17.10.

| 17.10.1. | Λειτουργική περιγραφή του ADS και αναμενόμενος ρόλος του ιδιοκτήτη, του φορέα παροχής της μεταφορικής υπηρεσίας, του χειριστή επί του οχήματος, του χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων κ.λπ. |
| --- | --- |

17.10.1.

| 17.10.2. | Τεχνικά μέτρα για την ασφαλή λειτουργία (π.χ. περιγραφή της απαιτούμενης υποδομής εκτός του οχήματος, χρονοδιάγραμμα, συχνότητα και υπόδειγμα των εργασιών συντήρησης)· |
| --- | --- |

17.10.2.

| 17.10.3. | Λειτουργικοί και περιβαλλοντικοί περιορισμοί |
| --- | --- |

17.10.3.

| 17.10.4. | Μέτρα λειτουργίας (π.χ. εάν απαιτείται χειριστής επί του οχήματος ή χειριστής εξ αποστάσεως παρεμβάσεων) |
| --- | --- |

17.10.4.

| 17.10.5. | Οδηγίες σε περίπτωση αστοχιών και αιτήματος ADS (μέτρα ασφάλειας που πρέπει να λαμβάνονται σε περίπτωση δυσλειτουργίας από τους επιβάτες του οχήματος, τον φορέα παροχή της μεταφορικής υπηρεσίας, τον χειριστή επί του οχήματος, τον χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων και τις δημόσιες αρχές) |
| --- | --- |

17.10.5.

| 17.11. | Μέσα για τη διενέργεια περιοδικών ελέγχων καταλληλότητας του οδικού δικτύου
  Κατάλογος εικόνων/πινάκων
  Ακρωνύμια
  Παράρτημα I – Εγχειρίδιο προσομοίωσης
  Παράρτημα II – Εγχειρίδιο λειτουργίας

  Επεξηγηματικό σημείωμα

  Το εν λόγω δελτίο πληροφοριών περιλαμβάνει τις πληροφορίες που αφορούν το σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης και πρέπει να συμπληρώνεται σύμφωνα με το υπόδειγμα που καθορίζεται στο παράρτημα I του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2020/683 της Επιτροπής. |
| --- | --- |

17.11.

Κατάλογος εικόνων/πινάκων

Ακρωνύμια

Παράρτημα I – Εγχειρίδιο προσομοίωσης

Παράρτημα II – Εγχειρίδιο λειτουργίας

Επεξηγηματικό σημείωμα

Το εν λόγω δελτίο πληροφοριών περιλαμβάνει τις πληροφορίες που αφορούν το σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης και πρέπει να συμπληρώνεται σύμφωνα με το υπόδειγμα που καθορίζεται στο παράρτημα I του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2020/683 της Επιτροπής.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II

Απαιτήσεις επιδόσεων

1.   DDT υπό ονομαστικά σενάρια κυκλοφορίας.

| 1.1. | Το ADS είναι ικανό να εκτελεί ολόκληρο το DDT. |
| --- | --- |

1.1.

| 1.1.1. | Η ικανότητα του ADS να εκτελεί ολόκληρο το DDT καθορίζεται στο πλαίσιο του ODD του ADS. |
| --- | --- |

1.1.1.

| 1.1.2. | Στο πλαίσιο του DDT, το ADS πρέπει να είναι ικανό:






  α) | να λειτουργεί σε ασφαλείς ταχύτητες και να τηρεί τους περιορισμούς ταχύτητας που ισχύουν για το όχημα· |
| --- | --- | --- |

1.1.2.

α)

να λειτουργεί σε ασφαλείς ταχύτητες και να τηρεί τους περιορισμούς ταχύτητας που ισχύουν για το όχημα·

| β) | να διατηρεί κατάλληλες αποστάσεις από άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, ελέγχοντας τη διαμήκη και πλευρική κίνηση του οχήματος· |
| --- | --- |

β)

να διατηρεί κατάλληλες αποστάσεις από άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, ελέγχοντας τη διαμήκη και πλευρική κίνηση του οχήματος·

| γ) | να προσαρμόζει τη συμπεριφορά του στις περιβάλλουσες κυκλοφοριακές συνθήκες (π.χ. αποφεύγοντας τη διατάραξη της ροής της κυκλοφορίας) με κατάλληλο τρόπο με γνώμονα την ασφάλεια· |
| --- | --- |

γ)

να προσαρμόζει τη συμπεριφορά του στις περιβάλλουσες κυκλοφοριακές συνθήκες (π.χ. αποφεύγοντας τη διατάραξη της ροής της κυκλοφορίας) με κατάλληλο τρόπο με γνώμονα την ασφάλεια·

| δ) | να προσαρμόζει τη συμπεριφορά του σύμφωνα με τους κινδύνους ασφάλειας και να αποδίδει ύψιστη προτεραιότητα στην προστασία της ανθρώπινης ζωής· |
| --- | --- |

δ)

να προσαρμόζει τη συμπεριφορά του σύμφωνα με τους κινδύνους ασφάλειας και να αποδίδει ύψιστη προτεραιότητα στην προστασία της ανθρώπινης ζωής·

| 1.1.3. | Το σύστημα πρέπει να επιδεικνύει προληπτική συμπεριφορά σε αλληλεπίδραση με τους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, προκειμένου να διασφαλίζεται σταθερή, χαμηλής δυναμικής, διαμήκης συμπεριφορά και συμπεριφορά ελαχιστοποίησης του κινδύνου όταν ενδέχεται να προκύψουν κρίσιμες καταστάσεις, π.χ. με ανεμπόδιστους και παρεμποδιζόμενους ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου (πεζούς, ποδηλάτες κ.λπ.) ή με άλλα οχήματα που διασταυρώνονται ή εισέρχονται αιφνιδίως στη λωρίδα μπροστά από το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα. |
| --- | --- |

1.1.3.

| 1.1.4. | Οι απαιτήσεις που αφορούν το DDT πληρούνται στην αντίθετη κατεύθυνση, εάν στο ODD απαιτείται ή δηλώνεται οπισθοπορεία. |
| --- | --- |

1.1.4.

| 1.2 | Το σύστημα ADS ανιχνεύει και αντιδρά κατάλληλα σε αντικείμενα και συμβάντα που σχετίζονται με το DDT εντός του ODD.
  Στα αντικείμενα και συμβάντα μπορούν να περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, τα εξής:






  α) | μηχανοκίνητα οχήματα και άλλοι χρήστες του οδικού δικτύου, όπως μοτοσικλέτες, ποδήλατα, σκούτερ, αναπηρικά αμαξίδια, πεζοί και εμπόδια (π.χ. θραύσματα, απωλεσθέν φορτίο)· |
| --- | --- | --- |

1.2

Στα αντικείμενα και συμβάντα μπορούν να περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, τα εξής:

α)

μηχανοκίνητα οχήματα και άλλοι χρήστες του οδικού δικτύου, όπως μοτοσικλέτες, ποδήλατα, σκούτερ, αναπηρικά αμαξίδια, πεζοί και εμπόδια (π.χ. θραύσματα, απωλεσθέν φορτίο)·

| β) | τροχαία ατυχήματα· |
| --- | --- |

β)

τροχαία ατυχήματα·

| γ) | κυκλοφοριακή συμφόρηση· |
| --- | --- |

γ)

κυκλοφοριακή συμφόρηση·

| δ) | έργα οδοποιίας· |
| --- | --- |

δ)

έργα οδοποιίας·

| ε) | υπάλληλοι οδικής ασφάλειας και όργανα επιβολής του νόμου· |
| --- | --- |

ε)

υπάλληλοι οδικής ασφάλειας και όργανα επιβολής του νόμου·

| στ) | οχήματα έκτακτης ανάγκης· |
| --- | --- |

στ)

οχήματα έκτακτης ανάγκης·

| ζ) | σήματα οδικής κυκλοφορίας, διαγραμμίσεις οδού· |
| --- | --- |

ζ)

σήματα οδικής κυκλοφορίας, διαγραμμίσεις οδού·

| η) | περιβαλλοντικές συνθήκες (π.χ. χαμηλότερη ταχύτητα λόγω βροχής, χιονιού). |
| --- | --- |

η)

περιβαλλοντικές συνθήκες (π.χ. χαμηλότερη ταχύτητα λόγω βροχής, χιονιού).

| 1.3. | Το ADS συμμορφώνεται με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας της χώρας λειτουργίας |
| --- | --- |

1.3.

| 1.3.1. | Το ADS αλληλεπιδρά με ασφάλεια με άλλους χρήστες του οδικού δικτύου σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, όπως μέσω:






  α) | ένδειξης προθέσεων ελιγμών (π.χ. δείκτης κατεύθυνσης). |
| --- | --- | --- |

1.3.1.

α)

ένδειξης προθέσεων ελιγμών (π.χ. δείκτης κατεύθυνσης).

| β) | χρήσης της συσκευής ηχητικής προειδοποίησης, κατά περίπτωση |
| --- | --- |

β)

χρήσης της συσκευής ηχητικής προειδοποίησης, κατά περίπτωση

| γ) | αλληλεπίδρασης με ασφάλεια με υπαλλήλους οδικής ασφάλειας/όργανα επιβολής του νόμου, υπαλλήλους συντήρησης οδών, προσωπικό υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης, οδικών ελεγκτών κ.λπ. |
| --- | --- |

γ)

αλληλεπίδρασης με ασφάλεια με υπαλλήλους οδικής ασφάλειας/όργανα επιβολής του νόμου, υπαλλήλους συντήρησης οδών, προσωπικό υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης, οδικών ελεγκτών κ.λπ.

| δ) | για τα οχήματα διπλού τρόπου λειτουργίας, η κατάσταση του ADS (τρόπος λειτουργίας οδήγησης από οδηγό ή τρόπος λειτουργίας πλήρως αυτοματοποιημένης οδήγησης) πρέπει να είναι αναγνωρίσιμη από τους υπαλλήλους οδικής ασφάλειας/τα όργανα επιβολής του νόμου |
| --- | --- |

δ)

για τα οχήματα διπλού τρόπου λειτουργίας, η κατάσταση του ADS (τρόπος λειτουργίας οδήγησης από οδηγό ή τρόπος λειτουργίας πλήρως αυτοματοποιημένης οδήγησης) πρέπει να είναι αναγνωρίσιμη από τους υπαλλήλους οδικής ασφάλειας/τα όργανα επιβολής του νόμου

| 1.3.2. | Ελλείψει ειδικών κανόνων κυκλοφορίας, τα οχήματα με σύστημα ADS που προορίζονται να μεταφέρουν όρθιους ή επιβάτες οχημάτων που δεν είναι προσδεδεμένοι δεν υπερβαίνουν συνδυασμένη οριζόντια επιτάχυνση 2,4 m/s2 (σε απόλυτη τιμή και υπολογιζόμενη ως συνδυασμός πλευρικής και διαμήκους επιτάχυνσης) και ρυθμό μεταβολής επιτάχυνσης 5 m/s3.
  Ανάλογα με τους παράγοντες που επηρεάζουν τον κίνδυνο για τους επιβάτες και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, ενδέχεται να είναι σκόπιμη η υπέρβαση των εν λόγω ορίων, όπως στην περίπτωση λειτουργιών έκτακτης ανάγκης. |
| --- | --- |

1.3.2.

Ανάλογα με τους παράγοντες που επηρεάζουν τον κίνδυνο για τους επιβάτες και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, ενδέχεται να είναι σκόπιμη η υπέρβαση των εν λόγω ορίων, όπως στην περίπτωση λειτουργιών έκτακτης ανάγκης.

2.   DDT σε κρίσιμα σενάρια κυκλοφορίας (λειτουργία έκτακτης ανάγκης).

| 2.1 | Το ADS είναι ικανό να εκτελεί το DDT για όλα τα ευλόγως προβλέψιμα κρίσιμα σενάρια κυκλοφορίας στον ODD. |
| --- | --- |

2.1

| 2.1.1. | Το ADS είναι ικανό να εντοπίζει τον κίνδυνο σύγκρουσης με άλλους χρήστες του οδικού δικτύου ή αιφνιδίως εμφανιζόμενο εμπόδιο (θραύσματα, απωλεσθέν φορτίο) και είναι ικανό να εκτελεί αυτόματα την κατάλληλη λειτουργία έκτακτης ανάγκης (πέδηση, διεύθυνση αποφυγής) για την αποφυγή ευλόγως προβλέψιμων συγκρούσεων και την ελαχιστοποίηση των κινδύνων για την ασφάλεια των επιβατών του οχήματος και άλλων χρηστών του οδικού δικτύου. |
| --- | --- |

2.1.1.

| 2.1.1.1. | Σε περίπτωση αναπόφευκτου εναλλακτικού κινδύνου για την ανθρώπινη ζωή, το ADS δεν προβλέπει καμία στάθμιση με βάση τα προσωπικά χαρακτηριστικά των ανθρώπων. |
| --- | --- |

2.1.1.1.

| 2.1.1.2. | Η προστασία άλλης ανθρώπινης ζωής εκτός του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος δεν εξαρτάται από την προστασία της ανθρώπινης ζωής εντός του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος. |
| --- | --- |

2.1.1.2.

| 2.1.2. | Η ευπάθεια των εμπλεκόμενων χρηστών του οδικού δικτύου θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στο πλαίσιο της στρατηγικής αποφυγής/μετριασμού. |
| --- | --- |

2.1.2.

| 2.1.3. | Μετά τον ελιγμό αποφυγής, επιδιώκεται η αποκατάσταση της ευστάθειας του οχήματος, το συντομότερο δυνατόν από τεχνική άποψη. |
| --- | --- |

2.1.3.

| 2.1.4. | Το σήμα ενεργοποίησης των φώτων έκτακτης ανάγκης εκπέμπεται αυτόματα σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας. Εάν το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα ξεκινήσει να κινείται ξανά, εκπέμπεται αυτόματα σήμα για απενεργοποίηση των φώτων έκτακτης ανάγκης. |
| --- | --- |

2.1.4.

| 2.1.5. | Σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα, το σύστημα ADS αποσκοπεί στην ακινητοποίηση του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος καθώς και στην εκτέλεση ελιγμού ελάχιστου κινδύνου για την επίτευξη της κατάστασης ελάχιστου κινδύνου. Η αποκατάσταση της κανονικής λειτουργίας του ADS δεν είναι εφικτή έως ότου επιβεβαιωθεί η ασφαλής κατάσταση λειτουργίας των πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων με αυτοέλεγχο του ADS και/ή του χειριστή επί του οχήματος (κατά περίπτωση) ή του χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων (κατά περίπτωση). |
| --- | --- |

2.1.5.

3.   DDT στα όρια του ODD

| 3.1. | Το ADS αναγνωρίζει τις συνθήκες ODD και τα όρια του ODD. |
| --- | --- |

3.1.

| 3.1.1. | Το ADS είναι ικανό να προσδιορίζει αν πληρούνται οι προϋποθέσεις για την ενεργοποίηση του ADS. |
| --- | --- |

3.1.1.

| 3.1.2. | Το ADS ανιχνεύει και αντιδρά όταν μία ή περισσότερες συνθήκες ODD δεν πληρούνται ή δεν πληρούνται πλέον. |
| --- | --- |

3.1.2.

| 3.1.3. | Το ADS πρέπει να είναι ικανό να προβλέπει εξόδους από το ODD. |
| --- | --- |

3.1.3.

| 3.1.4. | Οι συνθήκες και τα όρια ODD καθορίζονται από τον κατασκευαστή. |
| --- | --- |

3.1.4.

| 3.1.4.1. | Στις συνθήκες ODD που πρέπει να αναγνωρίζονται από το ADS περιλαμβάνονται τα εξής:






  α) | κατακρήμνιση (βροχή, χιόνι)· |
| --- | --- | --- |

3.1.4.1.

α)

κατακρήμνιση (βροχή, χιόνι)·

| β) | ώρα της ημέρας· |
| --- | --- |

β)

ώρα της ημέρας·

| γ) | ένταση του φωτός, ακόμη και όταν χρησιμοποιούνται διατάξεις φωτισμού· |
| --- | --- |

γ)

ένταση του φωτός, ακόμη και όταν χρησιμοποιούνται διατάξεις φωτισμού·

| δ) | ομίχλη, αχλύς· |
| --- | --- |

δ)

ομίχλη, αχλύς·

| ε) | διαγραμμίσεις οδού και λωρίδων κυκλοφορίας· |
| --- | --- |

ε)

διαγραμμίσεις οδού και λωρίδων κυκλοφορίας·

| στ) | κατηγορία οδού (π.χ. αριθμός λωρίδων κυκλοφορίας, χωριστές λωρίδες κυκλοφορίας)· |
| --- | --- |

στ)

κατηγορία οδού (π.χ. αριθμός λωρίδων κυκλοφορίας, χωριστές λωρίδες κυκλοφορίας)·

| στ) | γεωγραφική περιοχή (κατά περίπτωση). |
| --- | --- |

στ)

γεωγραφική περιοχή (κατά περίπτωση).

| 3.1.5. | Όταν το ADS φθάσει τα όρια ODD, εκτελεί ελιγμό MRM για την επίτευξη MRC και προειδοποιεί σχετικά τον χειριστή επί του οχήματος (εάν υπάρχει)/χειριστή εξ αποστάσεως (εάν υπάρχει). |
| --- | --- |

3.1.5.

4.   DDT σε σενάρια αστοχίας

| 4.1. | Το ADS ανιχνεύει και αντιδρά σε περίπτωση δυσλειτουργίας του ADS και/ή του οχήματος. |
| --- | --- |

4.1.

| 4.1.1. | Το ADS αναγνωρίζει τα σφάλματα και τις αστοχίες μέσω αυτοδιάγνωσης. |
| --- | --- |

4.1.1.

| 4.1.2. | Το ADS αξιολογεί την ικανότητά του να εκτελεί ολόκληρο το DDT. |
| --- | --- |

4.1.2.

| 4.1.2.1. | Το ADS αντιδρά με ασφάλεια σε σφάλμα/αστοχία του ADS που δεν υποβαθμίζει σε σημαντικό βαθμό τις επιδόσεις του ADS. |
| --- | --- |

4.1.2.1.

| 4.1.2.2. | Το ADS εκτελεί MRM για την επίτευξη MRC σε περίπτωση βλάβης του ADS και/ή άλλου συστήματος του οχήματος που εμποδίζει το ADS να εκτελέσει το DDT. |
| --- | --- |

4.1.2.2.

| 4.1.2.3. | Το ADS, αμέσως μετά την ανίχνευση, ειδοποιεί για τις μείζονες αστοχίες και την προκύπτουσα κατάσταση λειτουργίας για τους επιβάτες του οχήματος, τον χειριστή επί του οχήματος (εάν υπάρχει) ή τον χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων (κατά περίπτωση), καθώς και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας (π.χ. ενεργοποίηση των φώτων έκτακτης ανάγκης). |
| --- | --- |

4.1.2.3.

| 4.1.2.4. | Εάν παρουσιαστούν αστοχίες που επηρεάζουν τις επιδόσεις πέδησης ή διεύθυνσης του οχήματος, εκτελείται ο MRM, λαμβανομένων υπόψη των υπόλοιπων επιδόσεων. |
| --- | --- |

4.1.2.4.

5.   Ελιγμός ελάχιστου κινδύνου (MRM) και κατάσταση ελάχιστου κινδύνου (MRC)

| 5.1. | Κατά τη διάρκεια του MRM, το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα με το ADS επιβραδύνεται, με στόχο την επίτευξη αιτήματος επιβράδυνσης όχι μεγαλύτερου από 4,0 m/s2, σε πλήρη ακινητοποίηση στον ασφαλέστερο δυνατό τόπο, λαμβανομένων υπόψη των περιβαλλόντων κυκλοφοριακών και οδικών υποδομών. Υψηλότερες τιμές αιτήματος επιβράδυνσης επιτρέπονται σε περίπτωση σοβαρής βλάβης του συστήματος ADS ή του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος. |
| --- | --- |

5.1.

| 5.2. | Το ADS ειδοποιεί για την πρόθεσή του να τοποθετήσει το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα σε MRC τους επιβαίνοντες του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος καθώς και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας (π.χ. ενεργοποιώντας τα φώτα έκτακτης ανάγκης). |
| --- | --- |

5.2.

| 5.3. | Το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα εξέρχεται από την MRC μόνο αφού επιβεβαιωθεί με αυτοέλεγχο του ADS και/ή από τον χειριστή επί του οχήματος (κατά περίπτωση) ή τον χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων (κατά περίπτωση) ότι δεν υφίσταται πλέον η αιτία/-ες του MRM. |
| --- | --- |

5.3.

6.   Αλληλεπίδραση ανθρώπου-μηχανήματος

| 6.1. | Παρέχονται επαρκείς πληροφορίες στους επιβαίνοντες του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος, όταν αυτό είναι αναγκαίο για την ασφαλή λειτουργία και όσον αφορά τους κινδύνους για την ασφάλεια, |
| --- | --- |

6.1.

| 6.2. | Εάν ο χειριστής εξ αποστάσεως παρεμβάσεων αποτελεί μέρος της έννοιας της ασφάλειας του ADS, το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα παρέχει τα μέσα ώστε οι επιβάτες του οχήματος να καλέσουν έναν χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων μέσω οπτικοακουστικής διεπαφής στο πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα. Χρησιμοποιούνται σαφή σήματα για την οπτικοακουστική διεπαφή (π.χ. ISO 7010 E004) |
| --- | --- |

6.2.

| 6.3. | Το σύστημα ADS παρέχει στους επιβάτες του οχήματος τα μέσα ώστε να μπορούν να υποβάλλουν αίτημα ελιγμού ελάχιστου κινδύνου για να σταματήσει το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα. Σε περίπτωση ανάγκης:






  α) | για τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με θύρες αυτόματης λειτουργίας, η απασφάλιση των θυρών πραγματοποιείται αυτόματα όταν αυτό είναι ασφαλές, |
| --- | --- | --- |

6.3.

α)

για τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με θύρες αυτόματης λειτουργίας, η απασφάλιση των θυρών πραγματοποιείται αυτόματα όταν αυτό είναι ασφαλές,

| β) | παρέχεται στους επιβάτες ένα μέσο για να εξέλθουν από το όχημα εν στάσει (άνοιγμα των θυρών ή μέσω εξόδου κινδύνου). |
| --- | --- |

β)

παρέχεται στους επιβάτες ένα μέσο για να εξέλθουν από το όχημα εν στάσει (άνοιγμα των θυρών ή μέσω εξόδου κινδύνου).

| 6.4. | Εάν ο χειριστής εξ αποστάσεως παρεμβάσεων αποτελεί μέρος της έννοιας της ασφάλειας του ADS, το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα παρέχει οπτικά συστήματα (π.χ. κάμερες σύμφωνα με το κεφάλαιο 6 του προτύπου ISO16505:2019) του χώρου επιβατών εντός του οχήματος και στον περιβάλλοντα χώρο του οχήματος, ώστε να μπορεί ο χειριστής εξ αποστάσεως παρεμβάσεων να αξιολογήσει την κατάσταση εντός και εκτός του οχήματος. |
| --- | --- |

6.4.

| 6.5. | Εάν ο χειριστής εξ αποστάσεως παρεμβάσεων αποτελεί μέρος της έννοιας ασφάλειας του ADS, ο χειριστής εξ αποστάσεως παρεμβάσεων έχει τη δυνατότητα να ανοίξει εξ αποστάσεως τη θύρα επιβατών που λειτουργεί με ισχύ. |
| --- | --- |

6.5.

| 6.6. | Το ADS ενεργοποιεί τα σχετικά συστήματα του οχήματος, όταν αυτό είναι αναγκαίο και εφαρμοστέο (π.χ. άνοιγμα θυρών, ενεργοποίηση υαλοκαθαριστήρων σε περίπτωση βροχής, συστήματος θέρμανσης κ.λπ.). |
| --- | --- |

6.6.

7.   Ασφάλεια χρήσης και λειτουργίας

| 7.1. | Ο κατασκευαστής αποδεικνύει ότι έχει δοθεί αποδεκτός βαθμός προσοχής στην ασφάλεια χρήσης και λειτουργίας του ADS κατά τις διαδικασίες σχεδιασμού και ανάπτυξής του. Τα μέτρα που εφαρμόζει ο κατασκευαστής διασφαλίζουν ότι το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα είναι απαλλαγμένο από αδικαιολόγητους κινδύνους ασφάλειας για τους επιβάτες και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος σε σύγκριση με συγκρίσιμες υπηρεσίες και καταστάσεις μεταφορών εντός του λειτουργικού πεδίου. |
| --- | --- |

7.1.

| 7.1.1. | Ο κατασκευαστής καθορίζει τα κριτήρια αποδοχής από τα οποία προκύπτουν οι στόχοι επικύρωσης του ADS για την αξιολόγηση του υπολειπόμενου κινδύνου, ώστε να λαμβάνονται υπόψη για το ODD, εφόσον είναι διαθέσιμα, τα υφιστάμενα δεδομένα ατυχημάτων (1), τα δεδομένα σχετικά με τις επιδόσεις από οχήματα που οδηγούνται από έμπειρο και προσεκτικό οδηγό και οι σύγχρονες τεχνολογικές εξελίξεις. |
| --- | --- |

7.1.1.

| 7.2. | Ο κατασκευαστής διαθέτει διαδικασίες για τη διαχείριση της ασφάλειας και της συνεχούς συμμόρφωσης του ADS καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής (φθορά κατασκευαστικών στοιχείων, ιδίως όσον αφορά αισθητήρες, νέα σενάρια κυκλοφορίας κ.λπ.). |
| --- | --- |

7.2.

8.   Κυβερνοασφάλεια και ενημερώσεις λογισμικού

| 8.1. | Το ADS προστατεύεται από μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση σύμφωνα με τον κανονισμό του ΟΗΕ αριθ. 155 (2). |
| --- | --- |

8.1.

| 8.2. | Το ADS υποστηρίζει τις ενημερώσεις λογισμικού. Η αποτελεσματικότητα των διαδικασιών και διεργασιών ενημέρωσης λογισμικού που αφορούν το ADS αποδεικνύεται με τη συμμόρφωση με τον κανονισμό του ΟΗΕ αριθ. 156 (3). |
| --- | --- |

8.2.

| 8.2.1 | Όπως ορίζεται στον κανονισμό για την επικαιροποίηση λογισμικού και το σύστημα διαχείρισης επικαιροποιήσεων λογισμικού, προκειμένου να διασφαλιστεί η ταυτοποίηση του λογισμικού του συστήματος, χρησιμοποιείται R2022/1426SWIN. Ο R2022/1426SWIN μπορεί να διατηρείται στο όχημα ή, εάν ο R2022/1426SWIN δεν διατηρείται στο όχημα, ο κατασκευαστής δηλώνει στην αρχή έγκρισης τύπου τις εκδόσεις λογισμικού του οχήματος ή τις μεμονωμένες μονάδες ηλεκτρονικού ελέγχου (ECU) μαζί με τη σύνδεσή τους με τις σχετικές εγκρίσεις τύπου. |
| --- | --- |

8.2.1

| 8.2.2 | Ο κατασκευαστής παρέχει τις ακόλουθες πληροφορίες στο δελτίο πληροφοριών:






  α) | τον R2022/1426SWIΝ· |
| --- | --- | --- |

8.2.2

α)

τον R2022/1426SWIΝ·

| β) | τον τρόπο ανάγνωσης του R2022/1426SWIN ή τις εκδόσεις λογισμικού σε περίπτωση που ο R2022/1426SWIN δεν διατηρείται στο όχημα. |
| --- | --- |

β)

τον τρόπο ανάγνωσης του R2022/1426SWIN ή τις εκδόσεις λογισμικού σε περίπτωση που ο R2022/1426SWIN δεν διατηρείται στο όχημα.

| 8.2.3. | Ο κατασκευαστής μπορεί να παρέχει στο δελτίο πληροφοριών κατάλογο με τις σχετικές παραμέτρους που θα επιτρέψουν την ταυτοποίηση των οχημάτων που μπορούν να επικαιροποιηθούν με το λογισμικό που αντιπροσωπεύει ο R2022/1426SWIN. Οι παρεχόμενες πληροφορίες δηλώνονται από τον κατασκευαστή και δεν είναι δυνατή η επαλήθευσή τους από αρχή έγκρισης τύπου. |
| --- | --- |

8.2.3.

| 8.2.4. | Ο κατασκευαστής μπορεί να λάβει νέα έγκριση οχήματος με σκοπό τη διαφοροποίηση των εκδόσεων λογισμικού που προορίζονται για χρήση σε οχήματα ήδη ταξινομημένα στην αγορά από τις εκδόσεις λογισμικού που χρησιμοποιούνται σε νέα οχήματα. Αυτό μπορεί να καλύπτει τις περιπτώσεις κατά τις οποίες επικαιροποιούνται οι κανονισμοί έγκρισης τύπου ή γίνονται αλλαγές στο υλισμικό στα οχήματα σειριακής παραγωγής. Σε συμφωνία με την αρχή έγκρισης τύπου, αποφεύγεται, όπου είναι δυνατόν, η επανάληψη των δοκιμών. |
| --- | --- |

8.2.4.

9.   Απαιτήσεις δεδομένων ADS και ειδικά στοιχεία δεδομένων για σύστημα καταγραφής δεδομένων συμβάντος πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων

| 9.1. | Κάθε φορά που ενεργοποιείται, το ADS καταγράφει τις ακόλουθες εμφανίσεις: |
| --- | --- |

9.1.

| 9.1.1. | Ενεργοποίηση/εκ νέου αρχικοποίηση του ADS (αν υπάρχει) |
| --- | --- |

9.1.1.

| 9.1.2. | Απενεργοποίηση του ADS (αν υπάρχει) |
| --- | --- |

9.1.2.

| 9.1.3. | Αίτημα που αποστέλλεται από το ADS στον χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων (κατά περίπτωση) |
| --- | --- |

9.1.3.

| 9.1.4. | Αίτημα/στοιχείο εισόδου που αποστέλλεται από τον χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων (κατά περίπτωση) |
| --- | --- |

9.1.4.

| 9.1.5. | Έναρξη λειτουργίας έκτακτης ανάγκης |
| --- | --- |

9.1.5.

| 9.1.6. | Λήξη λειτουργίας έκτακτης ανάγκης |
| --- | --- |

9.1.6.

| 9.1.7. | Εμπλοκή σε διαπιστωμένη σύγκρουση |
| --- | --- |

9.1.7.

| 9.1.8. | Ενέργεια εναύσματος συστήματος καταγραφής δεδομένων συμβάντων (EDR) |
| --- | --- |

9.1.8.

| 9.1.9. | Ανάληψη ελιγμού ελάχιστου κινδύνου από το ADS |
| --- | --- |

9.1.9.

| 9.1.10. | Κατάσταση ελάχιστου κινδύνου που επιτυγχάνεται από το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα |
| --- | --- |

9.1.10.

| 9.1.11. | Αστοχία του ADS (περιγραφή) |
| --- | --- |

9.1.11.

| 9.1.12. | Βλάβη του οχήματος |
| --- | --- |

9.1.12.

| 9.1.13. | Έναρξη της διαδικασίας αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας |
| --- | --- |

9.1.13.

| 9.1.14. | Λήξη της διαδικασίας αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας |
| --- | --- |

9.1.14.

| 9.1.15. | Διακοπή της διαδικασίας αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας |
| --- | --- |

9.1.15.

| 9.1.16. | Έναρξη σκόπιμης υπέρβασης λωρίδας κυκλοφορίας |
| --- | --- |

9.1.16.

| 9.1.17. | Λήξη σκόπιμης υπέρβασης λωρίδας κυκλοφορίας |
| --- | --- |

9.1.17.

| 9.2 | Οι ενδείξεις εμφανίσεων για τα σημεία 9.1.13, 9.1.14, 9.1.16 και 9.1.17 απαιτείται να αποθηκεύονται μόνον εάν συμβαίνουν εντός 30 δευτερολέπτων πριν από τις εμφανίσεις που αναφέρονται στα σημεία 9.1.5, 9.1.7, 9.1.15 ή 9.1.8: |
| --- | --- |

9.2

| 9.3. | Στοιχεία δεδομένων ADS |
| --- | --- |

9.3.

| 9.3.1. | Για κάθε εμφάνιση που αναφέρεται στο σημείο 9.1, τα ακόλουθα στοιχεία δεδομένων καταγράφονται με σαφώς αναγνωρίσιμο τρόπο: |
| --- | --- |

9.3.1.

| 9.3.2. | Η ένδειξη καταγεγραμμένης εμφάνισης |
| --- | --- |

9.3.2.

| 9.3.3. | Λόγος της εμφάνισης, ανάλογα με την περίπτωση, |
| --- | --- |

9.3.3.

| 9.3.4. | Ημερομηνία (ανάλυση: εεεε/μμ/ηη), |
| --- | --- |

9.3.4.

| 9.3.5. | Θέση (συντεταγμένες GPS) |
| --- | --- |

9.3.5.

| 9.3.6. | Χρονοσφραγίδα:






  α) | ανάλυση: ωω/λλ/δδ ζώνη ώρας, π.χ. 12:59:59 UTC |
| --- | --- | --- |

9.3.6.

α)

ανάλυση: ωω/λλ/δδ ζώνη ώρας, π.χ. 12:59:59 UTC

| β) | ακρίβεια: +/- 1,0 δευτερόλεπτα. |
| --- | --- |

β)

ακρίβεια: +/- 1,0 δευτερόλεπτα.

| 9.4. | Για κάθε καταγεγραμμένη εμφάνιση, το RXSWIN, ή οι εκδόσεις λογισμικού, που υποδεικνύουν το λογισμικό που υπήρχε όταν συνέβη το συμβάν, πρέπει να είναι σαφώς αναγνωρίσιμα. |
| --- | --- |

9.4.

| 9.5. | Μπορεί να επιτρέπεται μία μόνο χρονοσφραγίδα για πολλαπλά στοιχεία που καταγράφονται ταυτόχρονα κατά τη χρονική ανάλυση των συγκεκριμένων στοιχείων δεδομένων. Εάν καταγράφονται περισσότερα από ένα στοιχεία με την ίδια χρονοσφραγίδα, οι πληροφορίες από τα επιμέρους στοιχεία αναφέρουν τη χρονολογική σειρά. |
| --- | --- |

9.5.

| 9.6. | Διαθεσιμότητα δεδομένων |
| --- | --- |

9.6.

| 9.6.1. | Τα στοιχεία δεδομένων του ADS είναι διαθέσιμα με την επιφύλαξη των απαιτήσεων που καθορίζονται στο ενωσιακό ή το εθνικό δίκαιο (4). |
| --- | --- |

9.6.1.

| 9.6.2. | Μόλις καλυφθεί η χωρητικότητα αποθήκευσής του, τα υφιστάμενα δεδομένα αντικαθίστανται μέσω διαδικασίας «πρώτης εισαγωγής πρώτης εξαγωγής» (first in first out) που ακολουθεί την αρχή της τήρησης των σχετικών απαιτήσεων για τη διαθεσιμότητα των δεδομένων.
  Ο κατασκευαστής του οχήματος παρέχει τεκμηριωμένα αποδεικτικά στοιχεία σχετικά με τη χωρητικότητα αποθήκευσης. |
| --- | --- |

9.6.2.

Ο κατασκευαστής του οχήματος παρέχει τεκμηριωμένα αποδεικτικά στοιχεία σχετικά με τη χωρητικότητα αποθήκευσης.

| 9.6.3. | Για οχήματα των κατηγοριών M1 και N1
  , τα δεδομένα είναι ανακτήσιμα ακόμη και μετά από πρόσκρουση επιπέδου σοβαρότητας που καθορίζεται στους κανονισμούς του ΟΗΕ αριθ. 94 (5), 95 (6) ή 137 (7). |
| --- | --- |

9.6.3.

| 9.6.4. | Για οχήματα των κατηγοριών M2, M3, N2 και N3, τα στοιχεία δεδομένων που απαριθμούνται στο σημείο 9.2 είναι ανακτήσιμα ακόμη και μετά από πρόσκρουση. Για να αποδειχθεί η εν λόγω ικανότητα, ισχύουν τα ακόλουθα:
  Είτε:






  α) | Εφαρμόζεται μηχανικός κραδασμός σε διατάξεις αποθήκευσης δεδομένων επί του οχήματος, αν υπάρχουν, σε επίπεδο σοβαρότητας όπως ορίζεται στη δοκιμή κατασκευαστικού στοιχείου του παραρτήματος 9Γ της σειράς τροποποιήσεων 03 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 100 (8)
  · και |
| --- | --- | --- |

9.6.4.

Είτε:

α)

Εφαρμόζεται μηχανικός κραδασμός σε διατάξεις αποθήκευσης δεδομένων επί του οχήματος, αν υπάρχουν, σε επίπεδο σοβαρότητας όπως ορίζεται στη δοκιμή κατασκευαστικού στοιχείου του παραρτήματος 9Γ της σειράς τροποποιήσεων 03 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 100 (8)
  · και

| β) | Η διάταξη/-εις αποθήκευσης δεδομένων επί του οχήματος πρέπει να είναι τοποθετημένη/-ες στον θάλαμο του οχήματος/θάλαμο επιβατών ή σε θέση επαρκούς δομικής ακεραιότητας για την προστασία από φυσική ζημία που θα εμπόδιζε την ανάκτηση των δεδομένων. Αυτό αποδεικνύεται στην τεχνική υπηρεσία μαζί με κατάλληλη τεκμηρίωση (π.χ. υπολογισμοί ή προσομοιώσεις),
  Είτε: |
| --- | --- |

β)

Η διάταξη/-εις αποθήκευσης δεδομένων επί του οχήματος πρέπει να είναι τοποθετημένη/-ες στον θάλαμο του οχήματος/θάλαμο επιβατών ή σε θέση επαρκούς δομικής ακεραιότητας για την προστασία από φυσική ζημία που θα εμπόδιζε την ανάκτηση των δεδομένων. Αυτό αποδεικνύεται στην τεχνική υπηρεσία μαζί με κατάλληλη τεκμηρίωση (π.χ. υπολογισμοί ή προσομοιώσεις),

Είτε:

| γ) | Ο κατασκευαστής αποδεικνύει ότι πληροί τις απαιτήσεις του σημείου 9.6.3 (π.χ. για οχήματα M2/N2 που προέρχονται από τις M1/N1). |
| --- | --- |

γ)

Ο κατασκευαστής αποδεικνύει ότι πληροί τις απαιτήσεις του σημείου 9.6.3 (π.χ. για οχήματα M2/N2 που προέρχονται από τις M1/N1).

| 9.6.5. | Σε περίπτωση που δεν είναι διαθέσιμη η κύρια παροχή ισχύος επί του οχήματος, εξακολουθεί να είναι δυνατή η ανάκτηση όλων των δεδομένων που έχουν καταγραφεί. |
| --- | --- |

9.6.5.

| 9.6.6. | Τα αποθηκευμένα δεδομένα είναι εύκολα αναγνώσιμα με τυποποιημένο τρόπο μέσω της χρήσης μιας διεπαφής ηλεκτρονικής επικοινωνίας, τουλάχιστον μέσω της τυπικής διεπαφής (θύρα OBD). |
| --- | --- |

9.6.6.

| 9.7 | Ειδικά στοιχεία δεδομένων για σύστημα καταγραφής δεδομένων συμβάντος πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων |
| --- | --- |

9.7

| 9.7.1. | Για τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με σύστημα καταγραφής δεδομένων συμβάντος σύμφωνα με το άρθρο 6 του κανονισμού (ΕΕ) 2019/2144, είναι δυνατή η ανάκτηση μέσω της τυπικής διεπαφής (θύρα OBD) των στοιχείων δεδομένων του ADS που αναφέρονται στα σημεία 9.3.1 και 9.3.2 και τα οποία έχουν καταγραφεί για τουλάχιστον τα τελευταία 30 δευτερόλεπτα πριν από την τελευταία ρύθμιση της ένδειξης εμφάνισης «Ενέργεια εναύσματος καταγραφέα δεδομένων συμβάντων (EDR)», παράλληλα με τα στοιχεία δεδομένων που καθορίζονται στον κανονισμό του ΟΗΕ αριθ. 160 (9), παράρτημα 4 (δεδομένα EDR). |
| --- | --- |

9.7.1.

| 9.7.2. | Ελλείψει οποιασδήποτε εμφάνισης που αναφέρεται στο σημείο 9.1 εντός των τελευταίων 30 δευτερολέπτων πριν από την τελευταία ρύθμιση της ένδειξης εμφάνισης «Ενέργεια εναύσματος καταγραφέα δεδομένων συμβάντων (EDR)», είναι δυνατή η ανάκτηση, παράλληλα με τα δεδομένα του EDR, του στοιχείου δεδομένων που αντιστοιχεί στις τελευταίες εμφανίσεις εντός του ίδιου κύκλου ισχύος που αναφέρεται στα σημεία 9.1.1 και 9.1.2, τουλάχιστον. |
| --- | --- |

9.7.2.

| 9.7.3. | Τα στοιχεία δεδομένων που ανακτώνται σύμφωνα με το σημείο 9.7.1 ή το σημείο 9.7.2 δεν περιλαμβάνουν την ημερομηνία και τη χρονοσφραγίδα ή οποιεσδήποτε άλλες πληροφορίες που επιτρέπουν την ταυτοποίηση του οχήματος, του χρήστη ή του ιδιοκτήτη του. Αντ’ αυτού, η χρονοσφραγίδα αντικαθίσταται από πληροφορίες που αντιπροσωπεύουν τη χρονική διαφορά μεταξύ της ένδειξης εμφάνισης «Ενέργεια εναύσματος καταγραφέα δεδομένων συμβάντων (EDR)», και της ένδειξης εμφάνισης του αντίστοιχου στοιχείου δεδομένων του ADS. |
| --- | --- |

9.7.3.

| 9.8. | Ο κατασκευαστής παρέχει οδηγίες σχετικά με τον τρόπο πρόσβασης στα δεδομένα. |
| --- | --- |

9.8.

| 9.9. | Προστασία από παραποίηση. |
| --- | --- |

9.9.

| 9.9.1. | Εξασφαλίζεται επαρκής προστασία από παραποίηση (π.χ. διαγραφή δεδομένων) των αποθηκευμένων δεδομένων, για παράδειγμα μέσω σχεδιασμού για την αποτροπή της παραποίησης |
| --- | --- |

9.9.1.

10.   Τρόπος λειτουργίας οδήγησης από οδηγό

| 10.1. | Εάν το σύστημα ADS επιτρέπει οδήγηση από οδηγό για σκοπούς συντήρησης ή ανάληψης του ελέγχου μετά από ελιγμό ελάχιστου κινδύνου στο πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα, το όχημα περιορίζεται στα 6 km/h και διαθέτει μέσα που επιτρέπουν στο πρόσωπο που οδηγεί το όχημα να εκτελεί το καθήκον οδήγησης με ασφάλεια, σύμφωνα με την έννοια της ασφάλειας του κατασκευαστή. Εκτός από την περίπτωση βλάβης, το σύστημα ADS συνεχίζει να ανιχνεύει εμπόδια (π.χ. οχήματα, πεζοί) στην περιοχή ελιγμών και υποστηρίζει τον οδηγό στην άμεση ακινητοποίηση του οχήματος για την αποφυγή σύγκρουσης. |
| --- | --- |

10.1.

| 10.2. | Εάν η οδήγηση από οδηγό περιορίζεται στα 6 km/h, δεν είναι απαραίτητο ο οδηγός να παραμένει εντός του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος. Ο έλεγχος οδήγησης μπορεί να πραγματοποιείται μέσω τηλεχειριστηρίου που βρίσκεται κοντά στο όχημα, υπό την προϋπόθεση ότι τα οχήματα παραμένουν στην άμεση γραμμή ορατότητας του οδηγού. Η μέγιστη απόσταση στην οποία είναι δυνατός ο έλεγχος από τηλεχειριστήριο δεν υπερβαίνει τα 10 μέτρα. |
| --- | --- |

10.2.

| 10.3. | Εάν, κατά την οδήγηση από οδηγό, το όχημα προορίζεται να οδηγείται με ταχύτητες άνω των 6 km/h, το όχημα θεωρείται όχημα διπλού τρόπου λειτουργίας. |
| --- | --- |

10.3.

11.   Εγχειρίδιο λειτουργίας

| 11.1. | Ο κατασκευαστής καταρτίζει εγχειρίδιο λειτουργίας. Σκοπός του εγχειριδίου λειτουργίας είναι η διασφάλιση της ασφαλούς λειτουργίας του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος μέσω λεπτομερών οδηγιών προς τον ιδιοκτήτη, τους επιβάτες του οχήματος, τον φορέα παροχής μεταφορικής υπηρεσίας, τον χειριστή επί του οχήματος, τον χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων και τυχόν αρμόδιες εθνικές αρχές.
  Όταν το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα περιλαμβάνει τη δυνατότητα οδήγησης από οδηγό για σκοπούς συντήρησης ή ανάληψης του ελέγχου μετά από ελιγμό ελάχιστου κινδύνου, η εν λόγω δυνατότητα καλύπτεται επίσης από το εγχειρίδιο λειτουργίας. |
| --- | --- |

11.1.

Όταν το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα περιλαμβάνει τη δυνατότητα οδήγησης από οδηγό για σκοπούς συντήρησης ή ανάληψης του ελέγχου μετά από ελιγμό ελάχιστου κινδύνου, η εν λόγω δυνατότητα καλύπτεται επίσης από το εγχειρίδιο λειτουργίας.

| 11.2. | Το εγχειρίδιο λειτουργίας περιλαμβάνει την περιγραφή λειτουργίας του ADS. |
| --- | --- |

11.2.

| 11.3. | Το εγχειρίδιο λειτουργίας περιλαμβάνει τα τεχνικά μέτρα (π.χ. έλεγχοι και εργασίες συντήρησης της υποδομής επί και εκτός του οχήματος, απαιτήσεις για τις υποδομές μεταφορών και τις υλικές υποδομές, όπως δείκτες εντοπισμού θέσης και αισθητήρες αντίληψης), τους περιορισμούς λειτουργίας (π.χ. όριο ταχύτητας, ειδική λωρίδα κυκλοφορίας, φυσικός διαχωρισμός με την κυκλοφορία αντίθετης κατεύθυνσης), τις περιβαλλοντικές συνθήκες (π.χ. απουσία χιονιού) και τα μέτρα λειτουργίας (π.χ. απαιτείται χειριστής επί του οχήματος ή χειριστής εξ αποστάσεως παρεμβάσεων) που είναι αναγκαία για τη διασφάλιση της ασφάλειας κατά τη λειτουργία του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος. |
| --- | --- |

11.3.

| 11.4. | Το εγχειρίδιο λειτουργίας περιγράφει τις οδηγίες για τους επιβάτες του οχήματος, τον φορέα παροχής μεταφορικής υπηρεσίας, τον χειριστή επί του οχήματος (κατά περίπτωση) και τον χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων (κατά περίπτωση) και τις δημόσιες αρχές σε περίπτωση αστοχιών και αιτήματος ADS. |
| --- | --- |

11.4.

| 11.5. | Το εγχειρίδιο λειτουργίας ορίζει κανόνες για τη διασφάλιση της ορθής εκτέλεσης της συντήρησης, των συνολικών δοκιμών και των περαιτέρω εξετάσεων. |
| --- | --- |

11.5.

| 11.6. | Το εγχειρίδιο λειτουργίας υποβάλλεται στην αρχή έγκρισης τύπου μαζί με την αίτηση έγκρισης τύπου και επισυνάπτεται στο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου. |
| --- | --- |

11.6.

| 11.7. | Το εγχειρίδιο λειτουργίας διατίθεται στον ιδιοκτήτη και, κατά περίπτωση, στον φορέα παροχής μεταφορικής υπηρεσίας, στον χειριστή επί του οχήματος (κατά περίπτωση), στον χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων (κατά περίπτωση) και στις τυχόν αρμόδιες εθνικές αρχές. |
| --- | --- |

11.7.

12.   Διατάξεις για περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους

| 12.1. | Για τους σκοπούς του περιοδικού τεχνικού ελέγχου, είναι δυνατόν να επαληθεύονται τα ακόλουθα χαρακτηριστικά του συστήματος ADS: |
| --- | --- |

12.1.

| α) | Η ορθή λειτουργία του συστήματος, μέσω οπτικής παρατήρησης της κατάστασης του προειδοποιητικού σήματος αστοχίας μετά την ενεργοποίηση του γενικού διακόπτη του οχήματος και μετά από οποιονδήποτε έλεγχο λαμπτήρων. Όταν το προειδοποιητικό σήμα βλάβης εμφανίζεται σε κοινό χώρο (τον χώρο στον οποίο μπορούν να απεικονίζονται δύο ή περισσότερες λειτουργίες/σύμβολα πληροφοριών, αλλά όχι ταυτόχρονα), πρέπει πρώτα να ελέγχεται ότι ο κοινός χώρος πρέπει να παραμείνει λειτουργικός πριν από τον έλεγχο της κατάστασης του προειδοποιητικού σήματος αστοχίας· |
| --- | --- |

α)

Η ορθή λειτουργία του συστήματος, μέσω οπτικής παρατήρησης της κατάστασης του προειδοποιητικού σήματος αστοχίας μετά την ενεργοποίηση του γενικού διακόπτη του οχήματος και μετά από οποιονδήποτε έλεγχο λαμπτήρων. Όταν το προειδοποιητικό σήμα βλάβης εμφανίζεται σε κοινό χώρο (τον χώρο στον οποίο μπορούν να απεικονίζονται δύο ή περισσότερες λειτουργίες/σύμβολα πληροφοριών, αλλά όχι ταυτόχρονα), πρέπει πρώτα να ελέγχεται ότι ο κοινός χώρος πρέπει να παραμείνει λειτουργικός πριν από τον έλεγχο της κατάστασης του προειδοποιητικού σήματος αστοχίας·

| β) | Η ορθή λειτουργικότητά του και η ακεραιότητα του λογισμικού, με τη χρήση ηλεκτρονικής διεπαφής οχήματος, όπως αυτή που ορίζεται στο σημείο I 14 του παραρτήματος III της οδηγίας 2014/45/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (10), εφόσον το επιτρέπουν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος και διατίθενται τα απαραίτητα δεδομένα. Οι κατασκευαστές εξασφαλίζουν ότι οι τεχνικές πληροφορίες για τη χρήση της ηλεκτρονικής διεπαφής οχημάτων καθίστανται διαθέσιμες σύμφωνα με το άρθρο 6 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2019/621 της Επιτροπής (11). |
| --- | --- |

β)

Η ορθή λειτουργικότητά του και η ακεραιότητα του λογισμικού, με τη χρήση ηλεκτρονικής διεπαφής οχήματος, όπως αυτή που ορίζεται στο σημείο I 14 του παραρτήματος III της οδηγίας 2014/45/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (10), εφόσον το επιτρέπουν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος και διατίθενται τα απαραίτητα δεδομένα. Οι κατασκευαστές εξασφαλίζουν ότι οι τεχνικές πληροφορίες για τη χρήση της ηλεκτρονικής διεπαφής οχημάτων καθίστανται διαθέσιμες σύμφωνα με το άρθρο 6 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2019/621 της Επιτροπής (11).

---

(1)  Για παράδειγμα, με βάση τα τρέχοντα δεδομένα ατυχημάτων για λεωφορεία, πούλμαν και αυτοκίνητα στην ΕΕ, θα μπορούσε να εξεταστεί ένα ενδεικτικό συγκεντρωτικό κριτήριο αποδοχής 10-7 θανάτων ανά ώρα λειτουργίας για την εισαγωγή του ADS στην αγορά για συγκρίσιμες υπηρεσίες και καταστάσεις μεταφορών. Ο κατασκευαστής μπορεί να χρησιμοποιήσει άλλες παραμέτρους και μεθόδους, υπό την προϋπόθεση ότι μπορεί να αποδείξει ότι αυτό οδηγεί σε απουσία αδικαιολόγητου κινδύνου για την ασφάλεια σε σύγκριση με συγκρίσιμες υπηρεσίες μεταφορών και καταστάσεις εντός του επιχειρησιακού τομέα.

(2)  
  ΕΕ L 82 της 9.3.2021, σ. 30.

(3)  
  ΕΕ L 82 της 9.3.2021, σ. 60.

(4)  Συνιστάται χωρητικότητα αποθήκευσης 2 500 χρονοσφραγίδων που αντιστοιχεί σε περίοδο 6 μηνών χρήσης.

(5)  
  ΕΕ L 392 της 5.11.2021, σ. 1.

(6)  
  ΕΕ L 392 της 5.11.2021, σ. 62.

(7)  
  ΕΕ L 392 της 5.11.2021, σ. 130.

(8)  
  ΕΕ L 449 της 15.12.2021, σ. 1.

(9)  
  ΕΕ L 265 της 26.7.2021, σ. 3.

(10)  Οδηγία 2014/45/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 3ης Απριλίου 2014, για τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους και για την κατάργηση της οδηγίας 2009/40/ΕΚ (ΕΕ L 127 της 29.4.2014, σ. 51).

(11)  Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2019/621 της Επιτροπής, της 17ης Απριλίου 2019, σχετικά με τις τεχνικές πληροφορίες που είναι αναγκαίες για τον τεχνικό έλεγχο των σημείων που πρέπει να ελέγχονται, τη χρήση των συνιστώμενων μεθόδων ελέγχου, και για τη θέσπιση λεπτομερών κανόνων όσον αφορά τον μορφότυπο των δεδομένων και τις διαδικασίες πρόσβασης στις σχετικές τεχνικές πληροφορίες (ΕΕ L 108 της 23.4.2019, σ. 5).

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III

Αξιολόγηση της συμμόρφωσης

Η συνολική αξιολόγηση της συμμόρφωσης του ADS βασίζεται στα εξής:

| — | Μέρος 1: Στα σενάρια κυκλοφορίας που πρέπει να εξεταστούν |
| --- | --- |

—

Μέρος 1: Στα σενάρια κυκλοφορίας που πρέπει να εξεταστούν

| — | Μέρος 2: Στην αξιολόγηση της έννοιας ασφάλειας του ADS και τον έλεγχο του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας του κατασκευαστή. |
| --- | --- |

—

Μέρος 2: Στην αξιολόγηση της έννοιας ασφάλειας του ADS και τον έλεγχο του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας του κατασκευαστή.

| — | Μέρος 3: Στις δοκιμές των πλέον συναφών σεναρίων κυκλοφορίας. |
| --- | --- |

—

Μέρος 3: Στις δοκιμές των πλέον συναφών σεναρίων κυκλοφορίας.

| — | Μέρος 4: Στις αρχές που χρησιμοποιούνται για την αξιολόγηση της αξιοπιστίας όσον αφορά τη χρήση εικονικής αλληλουχίας εργαλείων για την επικύρωση ADS |
| --- | --- |

—

Μέρος 4: Στις αρχές που χρησιμοποιούνται για την αξιολόγηση της αξιοπιστίας όσον αφορά τη χρήση εικονικής αλληλουχίας εργαλείων για την επικύρωση ADS

| — | Μέρος 5: Το σύστημα που έχει θεσπίσει ο κατασκευαστής για την υποβολή εκθέσεων εν χρήσει. |
| --- | --- |

—

Μέρος 5: Το σύστημα που έχει θεσπίσει ο κατασκευαστής για την υποβολή εκθέσεων εν χρήσει.

Κάθε απαίτηση του παραρτήματος II μπορεί να ελέγχεται μέσω δοκιμών που διενεργούνται από την αρχή έγκρισης τύπου (ή την τεχνική υπηρεσία της).

ΜΕΡΟΣ 1

ΣΕΝΑΡΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΡΟΣ ΕΞΕΤΑΣΗ

| 1. | Ελάχιστο σύνολο σεναρίων κυκλοφορίας |
| --- | --- |

1.

| 1.1. | Χρησιμοποιούνται τα σενάρια και οι παράμετροι που αναφέρονται στο σημείο 1, όταν τα σενάρια αυτά είναι συναφή με το ODD του ADS.
  Εάν ο κατασκευαστής αποκλίνει από τις παραμέτρους που προτείνονται στο σημείο 1, οι δείκτες μέτρησης επιδόσεων ασφάλειας και οι εγγενείς παραδοχές που χρησιμοποιούνται από τον κατασκευαστή τεκμηριώνονται στο πακέτο τεκμηρίωσης. Οι δείκτες μέτρησης επιδόσεων ασφάλειας και οι εγγενείς παραδοχές που επιλέγονται αποδεικνύουν ότι το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα είναι απαλλαγμένο από αδικαιολόγητους κινδύνους ασφαλείας. Η εγκυρότητα των εν λόγω δεικτών μέτρησης επιδόσεων ασφάλειας και των εγγενών παραδοχών υποστηρίζεται από δεδομένα παρακολούθησης εν χρήσει. |
| --- | --- |

1.1.

Εάν ο κατασκευαστής αποκλίνει από τις παραμέτρους που προτείνονται στο σημείο 1, οι δείκτες μέτρησης επιδόσεων ασφάλειας και οι εγγενείς παραδοχές που χρησιμοποιούνται από τον κατασκευαστή τεκμηριώνονται στο πακέτο τεκμηρίωσης. Οι δείκτες μέτρησης επιδόσεων ασφάλειας και οι εγγενείς παραδοχές που επιλέγονται αποδεικνύουν ότι το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα είναι απαλλαγμένο από αδικαιολόγητους κινδύνους ασφαλείας. Η εγκυρότητα των εν λόγω δεικτών μέτρησης επιδόσεων ασφάλειας και των εγγενών παραδοχών υποστηρίζεται από δεδομένα παρακολούθησης εν χρήσει.

| 1.2. | Παράμετροι που πρέπει να χρησιμοποιούνται για τα σενάρια αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας από το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα |
| --- | --- |

1.2.

| 1.2.1. | Τα σενάρια και οι παράμετροι, όσον αφορά την αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας, εφαρμόζονται όπως ορίζεται στον κανονισμό του ΟΗΕ αριθ. 157 (1). |
| --- | --- |

1.2.1.

| 1.3. | Παράμετροι που πρέπει να χρησιμοποιούνται για το σενάριο στροφής και διασταύρωσης από το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα |
| --- | --- |

1.3.

| 1.3.1. | Ελλείψει ειδικότερων κανόνων κυκλοφορίας, λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθες απαιτήσεις όσον αφορά την αλληλεπίδραση με άλλους χρήστες του οδικού δικτύου που εμπλέκονται στην κίνηση κατά τη στροφή και διάσχιση (βλέπε σχήμα 1) υπό συνθήκες στεγνού και κατάλληλου οδοστρώματος. |
| --- | --- |

1.3.1.

| 1.3.2. | Σε περίπτωση εισόδου σε λωρίδα προνομιακής κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια στροφής με και χωρίς διάσχιση της αντίθετης κατεύθυνσης κυκλοφορίας, η προνομιακή κυκλοφορία στη λωρίδα κυκλοφορίας στόχο δεν θα πρέπει να επιβραδύνεται. Ωστόσο, πρέπει να διασφαλίζεται ότι ο TTC της προσεγγίζουσας προνομιακής κυκλοφορίας στην οδό στόχο [περίπτωση α) στο σχήμα 1) δεν είναι ποτέ κάτω από το όριο TTC

  dyn
  που ορίζεται ως εξής:





  Όπου: | v

  e
  ίση με την ταχύτητα του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος |
| --- | --- | --- |

1.3.2.

Formula

Όπου:

v

  e
  ίση με την ταχύτητα του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος

| | v

  a
  ίση με την ταχύτητα της προνομιακής προσεγγίζουσας κυκλοφορίας |
| --- | --- |

v

  a
  ίση με την ταχύτητα της προνομιακής προσεγγίζουσας κυκλοφορίας

| | β ίση με 3 m/s2, τιμή η οποία είναι η μέγιστη αποδεκτή επιβράδυνση για την προνομιακή προσεγγίζουσα κυκλοφορία |
| --- | --- |

β ίση με 3 m/s2, τιμή η οποία είναι η μέγιστη αποδεκτή επιβράδυνση για την προνομιακή προσεγγίζουσα κυκλοφορία

| | ρ ίση με 1,5 s, τιμή η οποία είναι ο χρόνος αντίδρασης της προνομιακής προσεγγίζουσας κυκλοφορίας |
| --- | --- |

ρ ίση με 1,5 s, τιμή η οποία είναι ο χρόνος αντίδρασης της προνομιακής προσεγγίζουσας κυκλοφορίας

| 1.3.3. | Στην περίπτωση ελιγμού στροφής που διασχίζει την αντίθετη κατεύθυνση κυκλοφορίας, όταν εξετάζεται η κυκλοφορία αντίθετης κατεύθυνσης, η προνομιακή κυκλοφορία στη λωρίδα κυκλοφορίας στόχο δεν θα πρέπει να επιβραδύνεται. Ωστόσο, εάν αιτιολογείται από την πυκνότητα της κυκλοφορίας, πρέπει να διασφαλίζεται —επιπλέον της απόστασης από την προσεγγίζουσα προνομιακή κυκλοφορία στην οδό στόχο— ότι ο TTC της προνομιακής διασχίζουσας κυκλοφορίας προς το νοητό σημείο σύγκρουσης [σημείο τομής των τροχιών, περίπτωση β) στο σχήμα 1] δεν μειώνεται ποτέ κάτω από το όριο TTC

  int
  που ορίζεται ως εξής:





  Όπου: | v

  c
  ίση με την ταχύτητα της προνομιακής διασταυρούμενης κυκλοφορίας |
| --- | --- | --- |

1.3.3.

Formula

Όπου:

v

  c
  ίση με την ταχύτητα της προνομιακής διασταυρούμενης κυκλοφορίας

| | β ίση με 3 m/s2, τιμή η οποία είναι η μέγιστη αποδεκτή επιβράδυνση για την προνομιακή διασταυρούμενη κυκλοφορία |
| --- | --- |

β ίση με 3 m/s2, τιμή η οποία είναι η μέγιστη αποδεκτή επιβράδυνση για την προνομιακή διασταυρούμενη κυκλοφορία

| | ρ ίση με 1,5 s, τιμή η οποία είναι ο χρόνος αντίδρασης της προνομιακής διασταυρούμενης κυκλοφορίας |
| --- | --- |

ρ ίση με 1,5 s, τιμή η οποία είναι ο χρόνος αντίδρασης της προνομιακής διασταυρούμενης κυκλοφορίας

Το ίδιο ισχύει για τη διασταύρωση με προνομιακή κυκλοφορία [περίπτωση γ) στο σχήμα 1]: Ο TTC προνομιακής κυκλοφορίας προς το νοητό σημείο σύγκρουσης (σημείο τομής των τροχιών) δεν πρέπει ποτέ να μειώνεται κάτω από το όριο TTC

  int
  που ορίζεται στο παρόν σημείο.

Image 1

Σχήμα 1: Απεικόνιση των αποστάσεων κατά τη διάρκεια στροφής και διασταυρώσεων.

Περίπτωση a): Απόσταση από την προσεγγίζουσα λωρίδα προνομιακής κυκλοφορίας στη λωρίδα-στόχο που πρέπει να τηρείται κατά τη διάρκεια της στροφής και της εισόδου σε λωρίδα προνομιακής κυκλοφορίας.

Περίπτωση b): Απόσταση από την προνομιακή κυκλοφορία αντίθετης κατεύθυνσης που πρέπει να τηρείται όταν πραγματοποιείται στροφή με διάσχιση της αντίθετης κατεύθυνσης κυκλοφορίας.

Περίπτωση c): απόσταση από την προνομιακή διασταυρούμενη κυκλοφορία που πρέπει να τηρείται κατά τη διέλευση.

| 1.4. | Παράμετροι που πρέπει να χρησιμοποιούνται για τα σενάρια επειγόντων ελιγμών από το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα (DDT σε κρίσιμα σενάρια) |
| --- | --- |

1.4.

| 1.4.1. | Το σύστημα ADS αποφεύγει τη σύγκρουση με προπορευόμενο όχημα που επιβραδύνει με πλήρη δύναμη πέδησης, υπό την προϋπόθεση ότι δεν έχει εισέλθει αιφνιδίως στη λωρίδα άλλο όχημα. |
| --- | --- |

1.4.1.

| 1.4.2. | Οι συγκρούσεις με οχήματα που εισέρχονται αιφνιδίως στη λωρίδα, πεζούς και ποδήλατα που κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση, καθώς και με πεζούς που μπορούν να αρχίσουν να διασχίζουν την οδό, αποφεύγονται τουλάχιστον υπό τις συνθήκες που καθορίζονται από την ακόλουθη εξίσωση.





  Όπου:



  είναι ο χρόνος έως τη σύγκρουση κατά τη στιγμή της αιφνίδιας εισόδου του οχήματος ή του ποδηλάτη κατά περισσότερο από 30 cm στη λωρίδα κυκλοφορίας του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος.

  v

  rel
  είναι η σχετική ταχύτητα σε μέτρα ανά δευτερόλεπτο [m/s] μεταξύ του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος και του οχήματος που εισέρχεται αιφνιδίως στη λωρίδα (θετική εάν το ADS είναι ταχύτερο από το όχημα που εισέρχεται αιφνίδια στη λωρίδα).

  β είναι η μέγιστη επιβράδυνση του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος και θεωρείται ότι ισούται με: | 2,4 m/s2 εάν μεταφέρει όρθιους ή μη προσδεδεμένους επιβάτες οχήματος και υπάρχει σενάριο αιφνίδιας εισόδου οχήματος στη λωρίδα· |
| --- | --- | --- |

1.4.2.

Formula

Όπου:

Formula
  είναι ο χρόνος έως τη σύγκρουση κατά τη στιγμή της αιφνίδιας εισόδου του οχήματος ή του ποδηλάτη κατά περισσότερο από 30 cm στη λωρίδα κυκλοφορίας του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος.

v

  rel
  είναι η σχετική ταχύτητα σε μέτρα ανά δευτερόλεπτο [m/s] μεταξύ του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος και του οχήματος που εισέρχεται αιφνιδίως στη λωρίδα (θετική εάν το ADS είναι ταχύτερο από το όχημα που εισέρχεται αιφνίδια στη λωρίδα).

β είναι η μέγιστη επιβράδυνση του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος και θεωρείται ότι ισούται με:

2,4 m/s2 εάν μεταφέρει όρθιους ή μη προσδεδεμένους επιβάτες οχήματος και υπάρχει σενάριο αιφνίδιας εισόδου οχήματος στη λωρίδα·

| | 6 m/s2 εάν μεταφέρει όρθιους ή μη προσδεδεμένους επιβάτες οχήματος για άλλα σενάρια με πεζούς ή ποδηλάτες· |
| --- | --- |

6 m/s2 εάν μεταφέρει όρθιους ή μη προσδεδεμένους επιβάτες οχήματος για άλλα σενάρια με πεζούς ή ποδηλάτες·

| | 6 m/s2 για άλλα πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα. |
| --- | --- |

6 m/s2 για άλλα πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα.

| | ρ είναι ο χρόνος που απαιτείται από το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα για την έναρξη πέδησης έκτακτης ανάγκης και θεωρείται ότι ισούται με 0,1 s |
| --- | --- |

ρ είναι ο χρόνος που απαιτείται από το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα για την έναρξη πέδησης έκτακτης ανάγκης και θεωρείται ότι ισούται με 0,1 s

| | τ είναι ο χρόνος επίτευξης της μέγιστης επιβράδυνσης β και θεωρείται ότι ισούται με |
| --- | --- |

τ είναι ο χρόνος επίτευξης της μέγιστης επιβράδυνσης β και θεωρείται ότι ισούται με

| | 0,12 s για πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα που μεταφέρουν όρθιους ή μη προσδεδεμένους επιβάτες οχήματος· |
| --- | --- |

0,12 s για πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα που μεταφέρουν όρθιους ή μη προσδεδεμένους επιβάτες οχήματος·

| | 0,3 s για άλλα πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα |
| --- | --- |

0,3 s για άλλα πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα

Η συμμόρφωση με την εν λόγω εξίσωση απαιτείται μόνο για τους χρήστες του οδικού δικτύου που εισέρχονται αιφνιδίως στη λωρίδα, και μόνο εάν οι εισερχόμενοι χρήστες του οδικού δικτύου ήταν ορατοί τουλάχιστον 0,72 δευτερόλεπτα πριν από την αιφνίδια είσοδο στη λωρίδα:

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την απαιτούμενη αποφυγή σύγκρουσης όταν άλλος χρήστης του οδικού δικτύου εισέρχεται στην ίδια λωρίδα κυκλοφορίας με τιμές που υπερβαίνουν τις ακόλουθες τιμές TTC (για παράδειγμα, για ταχύτητες σε βαθμίδες των 10 km/h). Οι εν λόγω απαιτήσεις πρέπει να πληρούνται ανεξάρτητα από τις περιβαλλοντικές συνθήκες.

| v

  rel
  [km/h] | [s] για οχήματα με όρθιους ή μη προσδεδεμένους επιβάτες οχήματος | [s] για λοιπά οχήματα |
| --- | --- | --- |
| 10 | 0,74 | 0,48 |
| 20 | 1,32 | 0,71 |
| 30 | 1,9 | 0,94 |
| 40 | 2,47 | 1,18 |
| 50 | 3,05 | 1,41 |
| 60 | 3,63 | 1,64 |

v

  rel
  [km/h]

Formula

Formula

10

0,74

0,48

20

1,32

0,71

30

1,9

0,94

40

2,47

1,18

50

3,05

1,41

60

3,63

1,64

Εάν πραγματοποιηθεί αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας με χαμηλότερο TTC στη λωρίδα του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος, δεν μπορεί πλέον να θεωρείται ότι δεν θα υπάρξει αποφυγή σύγκρουσης. Η στρατηγική ελέγχου του ADS μπορεί να αλλάξει μεταξύ αποφυγής σύγκρουσης και μετριασμού μόνο εάν ο κατασκευαστής μπορεί να αποδείξει ότι αυτό αυξάνει την ασφάλεια των επιβατών του οχήματος και των άλλων χρηστών του οδικού δικτύου (π.χ. δίνοντας προτεραιότητα στην πέδηση έναντι ενός εναλλακτικού ελιγμού).

| 1.4.3. | Το σύστημα ADS αποφεύγει τη σύγκρουση με διερχόμενο πεζό ή ποδηλάτη μπροστά από το όχημα. |
| --- | --- |

1.4.3.

| 1.4.3.1. | Συνθήκες οδήγησης σε αστικό και σε αγροτικό οδικό δίκτυο |
| --- | --- |

1.4.3.1.

| 1.4.3.1.1. | Το ADS αποφεύγει σύγκρουση, έως ταχύτητα 60 km/h, με ανεμπόδιστο πεζό που διέρχεται με συνιστώσα πλευρικής ταχύτητας που δεν υπερβαίνει τα 5 km/h ή με ανεμπόδιστο ποδηλάτη που διέρχεται με συνιστώσα πλευρικής ταχύτητας που δεν υπερβαίνει τα 15 km/h μπροστά από το όχημα. Αυτό εξασφαλίζεται ανεξάρτητα από τον συγκεκριμένο ελιγμό που πραγματοποιεί το ADS. |
| --- | --- |

1.4.3.1.1.

| 1.4.3.1.2. | Σε περίπτωση που ο πεζός ή ο ποδηλάτης κινείται με υψηλότερη ταχύτητα από τις προαναφερθείσες τιμές και το σύστημα ADS δεν μπορεί πλέον να αποφύγει τη σύγκρουση, η στρατηγική ελέγχου του ADS μπορεί να αλλάξει μεταξύ αποφυγής σύγκρουσης και μετριασμού μόνο εάν ο κατασκευαστής μπορεί να αποδείξει ότι αυτό αυξάνει την ασφάλεια των επιβατών του οχήματος και των άλλων χρηστών του οδικού δικτύου (π.χ. δίνοντας προτεραιότητα στην πέδηση έναντι ενός εναλλακτικού ελιγμού). |
| --- | --- |

1.4.3.1.2.

| 1.4.3.1.3. | Το ADS μετριάζει τη σύγκρουση με παρεμποδιζόμενο πεζό ή ποδηλάτη που διέρχεται μπροστά από το όχημα, μειώνοντας την ταχύτητά του σε περίπτωση πρόσκρουσης κατά τουλάχιστον 20 km/h. Αυτό εξασφαλίζεται ανεξάρτητα από τον συγκεκριμένο ελιγμό που πραγματοποιεί το ADS. |
| --- | --- |

1.4.3.1.3.

| 1.4.3.1.4. | Για τους σκοπούς της κατάδειξης της εκπλήρωσης των προηγούμενων απαιτήσεων σχετικά με τη διέλευση πεζών και ποδηλατών μπροστά από το όχημα, τα σενάρια δοκιμών και αξιολόγησης που αναπτύσσονται στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού προγράμματος αξιολόγησης των νέων μοντέλων αυτοκινήτων (Euro NCAP) μπορούν να ληφθούν ως κατευθυντήριες γραμμές. |
| --- | --- |

1.4.3.1.4.

| 1.4.3.2. | Συνθήκες οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο |
| --- | --- |

1.4.3.2.

| 1.4.3.2.1. | Τα σχετικά σενάρια, όσον αφορά τη διέλευση πεζών, εφαρμόζονται όπως ορίζεται στον κανονισμό του ΟΗΕ αριθ. 157. |
| --- | --- |

1.4.3.2.1.

| 1.4.3.2.2. | Σε περίπτωση που ο πεζός πραγματοποιεί διέλευση με τιμές παραμέτρων εκτός των ορίων που καθορίζονται στον κανονισμό του ΟΗΕ αριθ. 157 και το σύστημα ADS δεν μπορεί πλέον να αποφύγει τη σύγκρουση, η στρατηγική ελέγχου του ADS μπορεί να αλλάξει μεταξύ αποφυγής σύγκρουσης και μετριασμού μόνο εάν ο κατασκευαστής μπορεί να αποδείξει ότι αυτό αυξάνει την ασφάλεια των επιβατών του οχήματος και των άλλων χρηστών του οδικού δικτύου (π.χ. δίνοντας προτεραιότητα στην πέδηση έναντι ενός εναλλακτικού ελιγμού). |
| --- | --- |

1.4.3.2.2.

| 1.5. | Είσοδος σε αυτοκινητόδρομο
  Το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα είναι ικανό να εισέλθει με ασφάλεια σε αυτοκινητόδρομο προσαρμόζοντας την ταχύτητα στη ροή της κυκλοφορίας και να ενεργοποιήσει τον σχετικό δείκτη κατεύθυνσης σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας.
  Ο δείκτης κατεύθυνσης απενεργοποιείται μόλις το όχημα εκτελέσει τον ελιγμό αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας (LCM). Εφαρμόζονται οι παράμετροι που χρησιμοποιούνται στο σενάριο αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας. |
| --- | --- |

1.5.

Το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα είναι ικανό να εισέλθει με ασφάλεια σε αυτοκινητόδρομο προσαρμόζοντας την ταχύτητα στη ροή της κυκλοφορίας και να ενεργοποιήσει τον σχετικό δείκτη κατεύθυνσης σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας.

Ο δείκτης κατεύθυνσης απενεργοποιείται μόλις το όχημα εκτελέσει τον ελιγμό αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας (LCM). Εφαρμόζονται οι παράμετροι που χρησιμοποιούνται στο σενάριο αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας.

| 1.6. | Έξοδος από αυτοκινητόδρομο
  Το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα είναι ικανό να προβλέπει τη στοχευόμενη έξοδο από τον αυτοκινητόδρομο οδηγώντας στην παρακείμενη λωρίδα κυκλοφορίας προς τη λωρίδα εξόδου και δεν επιβραδύνει αδικαιολόγητα πριν αρχίσει ο LCM στη λωρίδα εξόδου.
  Το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα εφαρμόζει τον δείκτη κατεύθυνσης σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και εκτελεί τον LCM στη λωρίδα εξόδου χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση.
  Ο δείκτης κατεύθυνσης απενεργοποιείται μόλις ολοκληρωθεί ο LCM σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας στη χώρα λειτουργίας. |
| --- | --- |

1.6.

Το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα είναι ικανό να προβλέπει τη στοχευόμενη έξοδο από τον αυτοκινητόδρομο οδηγώντας στην παρακείμενη λωρίδα κυκλοφορίας προς τη λωρίδα εξόδου και δεν επιβραδύνει αδικαιολόγητα πριν αρχίσει ο LCM στη λωρίδα εξόδου.

Το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα εφαρμόζει τον δείκτη κατεύθυνσης σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και εκτελεί τον LCM στη λωρίδα εξόδου χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση.

Ο δείκτης κατεύθυνσης απενεργοποιείται μόλις ολοκληρωθεί ο LCM σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας στη χώρα λειτουργίας.

| 1.7. | Διέλευση από σταθμό διοδίων
  Ανάλογα με το ODD, το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα είναι ικανό να επιλέγει την κατάλληλη πύλη διέλευσης και να προσαρμόζει την ταχύτητά του στα επιτρεπόμενα όρια εντός της περιοχής διοδίων, λαμβάνοντας υπόψη τη ροή της κυκλοφορίας. |
| --- | --- |

1.7.

Ανάλογα με το ODD, το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα είναι ικανό να επιλέγει την κατάλληλη πύλη διέλευσης και να προσαρμόζει την ταχύτητά του στα επιτρεπόμενα όρια εντός της περιοχής διοδίων, λαμβάνοντας υπόψη τη ροή της κυκλοφορίας.

| 1.8. | Λειτουργία σε άλλους τύπους οδών πλην των αυτοκινητοδρόμων
  Ανάλογα με το ODD, εφαρμόζεται το σχετικό σενάριο που ορίζεται στα σημεία 1.2 έως 1.4 ανωτέρω. |
| --- | --- |

1.8.

Ανάλογα με το ODD, εφαρμόζεται το σχετικό σενάριο που ορίζεται στα σημεία 1.2 έως 1.4 ανωτέρω.

| 1.9. | Παράμετροι που πρέπει να χρησιμοποιούνται για την αυτοματοποιημένη υπηρεσία στάθμευσης οχημάτων |
| --- | --- |

1.9.

| 1.9.1. | Ανάλογα με το ODD, εφαρμόζονται τα σχετικά σενάρια που ορίζονται στα σημεία 1.3 έως 1.5 ανωτέρω. Οι παράμετροι που πρέπει να χρησιμοποιούνται για τα εν λόγω σενάρια ενδέχεται να χρειαστεί να προσαρμοστούν ώστε να ληφθούν υπόψη η περιορισμένη ταχύτητα οδήγησης και η γενική έλλειψη ορατότητας που μπορεί να προκύψει σε έναν χώρο στάθμευσης. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δίνεται στην αποφυγή σύγκρουσης με πεζούς και ιδίως με παιδιά και καροτσάκια για μωρά. |
| --- | --- |

1.9.1.

| 2. | Σενάρια που δεν καλύπτονται από το σημείο 1. |
| --- | --- |

2.

| 2.1. | Τα σενάρια που δεν απαριθμούνται στο σημείο 1 δημιουργούνται για την κάλυψη ευλόγως προβλέψιμων κρίσιμων καταστάσεων, συμπεριλαμβανομένων αστοχιών και κινδύνων κυκλοφορίας εντός του πεδίου λειτουργικού σχεδιασμού. |
| --- | --- |

2.1.

| 2.2. | Όταν οι ικανότητες του ADS εξαρτώνται από ικανότητες εξ αποστάσεως χειρισμού, τα σενάρια περιλαμβάνουν αστοχίες και κινδύνους κυκλοφορίας που απορρέουν από τις αντίστοιχες ικανότητες εξ αποστάσεως χειρισμού. |
| --- | --- |

2.2.

| 2.3. | Η μέθοδος δημιουργίας σεναρίων που δεν απαριθμούνται στο τμήμα 1 ακολουθεί τις αρχές που ορίζονται στο μέρος 1 προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος. |
| --- | --- |

2.3.

| 2.4. | Η μέθοδος που χρησιμοποιείται από τον κατασκευαστή για τη δημιουργία σεναρίων που δεν απαριθμούνται στο σημείο 1 τεκμηριώνεται στο πακέτο τεκμηρίωσης που πρέπει να παρέχεται για την αξιολόγηση του ADS.


  Προσάρτημα 1

  Αρχές που πρέπει να τηρούνται για τη δημιουργία σεναρίων σχετικών με το ODD του ADS






  1.   Δημιουργία και ταξινόμηση σεναρίων
  Από ποιοτική άποψη, τα σενάρια μπορούν να ταξινομηθούν σε ονομαστικά/κρίσιμα/σενάρια αστοχίας και αντιστοιχούν σε κανονική ή έκτακτη λειτουργία. Για καθεμία από τις εν λόγω κατηγορίες, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια προσέγγιση βάσει δεδομένων και μια προσέγγιση βάσει γνώσεων για τη δημιουργία αντίστοιχων σεναρίων κυκλοφορίας. Η προσέγγιση βάσει γνώσεων χρησιμοποιεί εξειδικευμένες γνώσεις για τον συστηματικό εντοπισμό επικίνδυνων συμβάντων και τη δημιουργία σεναρίων. Η προσέγγιση βάσει δεδομένων χρησιμοποιεί τα διαθέσιμα δεδομένα για τον προσδιορισμό και την ταξινόμηση των εμφανιζόμενων σεναρίων. Τα σενάρια προκύπτουν από το ODD του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος.
  2.   Ονομαστικά σενάρια
  Μια σειρά αναλυτικών πλαισίων μπορεί να βοηθήσει τον κατασκευαστή να καταλήξει σε πρόσθετα ονομαστικά σενάρια ώστε να διασφαλίσει την κάλυψη της συγκεκριμένης εφαρμογής. Τα εν λόγω πλαίσια χωρίζονται σε:
  2.1.   Ανάλυση ODD
  Το ODD αποτελείται από στοιχεία του συγκεκριμένου περιβάλλοντος (π.χ. υλική υποδομή), τις περιβαλλοντικές συνθήκες, δυναμικά στοιχεία (π.χ. κυκλοφορία, ευάλωτοι χρήστες του οδικού δικτύου) και λειτουργικούς περιορισμούς όσον αφορά τη συγκεκριμένη εφαρμογή ADS. Σκοπός της εν λόγω ανάλυσης είναι να προσδιοριστούν τα χαρακτηριστικά του ODD, να κατανεμηθούν ιδιότητες και να προσδιοριστούν οι αλληλεπιδράσεις μεταξύ των αντικειμένων. Στο σημείο αυτό διερευνώνται οι επιπτώσεις του ODD στις ικανότητες συμπεριφοράς του ADS. Παράδειγμα της ανάλυσης παρέχεται στον πίνακα 1.

  Πίνακας 1


  Δυναμικά στοιχεία και οι ιδιότητές τους







  Αντικείμενα | Συμβάντα/Αλληλεπιδράσεις |
| --- | --- | --- |
| Οχήματα (π.χ. αυτοκίνητα, ελαφρά φορτηγά, βαρέα φορτηγά, λεωφορεία, μοτοσικλέτες) | Επιβραδυνόμενο προπορευόμενο όχημα (εμπρόσθια ζώνη)
  Ακινητοποίηση προπορευόμενου οχήματος (εμπρόσθια ζώνη)
  Επιταχυνόμενο προπορευόμενο όχημα (εμπρόσθια ζώνη)
  Αλλαγή λωρίδων κυκλοφορίας (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη)
  Αιφνίδια είσοδος στη λωρίδα κυκλοφορίας (παρακείμενη ζώνη)
  Στροφή (εμπρόσθια ζώνη)
  Όχημα που εισέρχεται στη λωρίδα κυκλοφορίας από τη λωρίδα κυκλοφορίας αντίθετης κατεύθυνσης (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη)
  Παρακείμενο όχημα που εισέρχεται στη λωρίδα κυκλοφορίας (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη)
  Είσοδος στην οδό (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη)
  Αιφνίδια έξοδος (εμπρόσθια ζώνη) |
| Πεζοί | Διάσχιση οδού – εντός διάβασης πεζών (εμπρόσθια ζώνη)
  Διάσχιση οδού – εκτός διάβασης πεζών (εμπρόσθια ζώνη)
  Περπάτημα σε πεζοδρόμιο/λωρίδα έκτακτης ανάγκης |
| Ποδηλάτες | Κίνηση στη λωρίδα κυκλοφορίας (εμπρόσθια ζώνη)
  Κίνηση σε παρακείμενη λωρίδα κυκλοφορίας (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη)
  Κίνηση στην ειδική λωρίδα κυκλοφορίας (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη)
  Κίνηση σε πεζοδρόμιο/λωρίδα έκτακτης ανάγκης
  Διάσχιση οδού – εντός διάβασης πεζών (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη)
  Διάσχιση οδού – εκτός διάβασης πεζών (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη) |
| Ζώα | Στατικά στη λωρίδα κυκλοφορίας (εμπρόσθια ζώνη)
  Μετακίνηση εντός/εκτός της λωρίδας κυκλοφορίας (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη)
  Στατικά/μετακίνηση σε παρακείμενη λωρίδα κυκλοφορίας (εμπρόσθια ζώνη)
  Στατικά/μετακίνηση στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης |
| Θραύσματα | Στατικά στη λωρίδα κυκλοφορίας (εμπρόσθια ζώνη) |
| Άλλα δυναμικά αντικείμενα (π.χ. καρότσια αγορών) | Στατικά στη λωρίδα κυκλοφορίας (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη)
  Μετακίνηση εντός/εκτός της λωρίδας κυκλοφορίας (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη) |
| Σήματα οδικής κυκλοφορίας | Υποχρεωτική διακοπή πορείας, υποχρεωτική παραχώρηση προτεραιότητας, διάβαση πεζών, σιδηροδρομική γραμμή, διάβαση, σχολική ζώνη |
| Φωτεινοί σηματοδότες | Διασταύρωση, σιδηροδρομική διάβαση, σχολική ζώνη |
| Δείκτες του οχήματος | Δείκτες κατεύθυνσης |

2.4.

Προσάρτημα 1

Αρχές που πρέπει να τηρούνται για τη δημιουργία σεναρίων σχετικών με το ODD του ADS

Image 2

1.   Δημιουργία και ταξινόμηση σεναρίων

Από ποιοτική άποψη, τα σενάρια μπορούν να ταξινομηθούν σε ονομαστικά/κρίσιμα/σενάρια αστοχίας και αντιστοιχούν σε κανονική ή έκτακτη λειτουργία. Για καθεμία από τις εν λόγω κατηγορίες, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια προσέγγιση βάσει δεδομένων και μια προσέγγιση βάσει γνώσεων για τη δημιουργία αντίστοιχων σεναρίων κυκλοφορίας. Η προσέγγιση βάσει γνώσεων χρησιμοποιεί εξειδικευμένες γνώσεις για τον συστηματικό εντοπισμό επικίνδυνων συμβάντων και τη δημιουργία σεναρίων. Η προσέγγιση βάσει δεδομένων χρησιμοποιεί τα διαθέσιμα δεδομένα για τον προσδιορισμό και την ταξινόμηση των εμφανιζόμενων σεναρίων. Τα σενάρια προκύπτουν από το ODD του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος.

2.   Ονομαστικά σενάρια

Μια σειρά αναλυτικών πλαισίων μπορεί να βοηθήσει τον κατασκευαστή να καταλήξει σε πρόσθετα ονομαστικά σενάρια ώστε να διασφαλίσει την κάλυψη της συγκεκριμένης εφαρμογής. Τα εν λόγω πλαίσια χωρίζονται σε:

2.1.   Ανάλυση ODD

Το ODD αποτελείται από στοιχεία του συγκεκριμένου περιβάλλοντος (π.χ. υλική υποδομή), τις περιβαλλοντικές συνθήκες, δυναμικά στοιχεία (π.χ. κυκλοφορία, ευάλωτοι χρήστες του οδικού δικτύου) και λειτουργικούς περιορισμούς όσον αφορά τη συγκεκριμένη εφαρμογή ADS. Σκοπός της εν λόγω ανάλυσης είναι να προσδιοριστούν τα χαρακτηριστικά του ODD, να κατανεμηθούν ιδιότητες και να προσδιοριστούν οι αλληλεπιδράσεις μεταξύ των αντικειμένων. Στο σημείο αυτό διερευνώνται οι επιπτώσεις του ODD στις ικανότητες συμπεριφοράς του ADS. Παράδειγμα της ανάλυσης παρέχεται στον πίνακα 1.

Πίνακας 1

Δυναμικά στοιχεία και οι ιδιότητές τους

Αντικείμενα

Συμβάντα/Αλληλεπιδράσεις

Οχήματα (π.χ. αυτοκίνητα, ελαφρά φορτηγά, βαρέα φορτηγά, λεωφορεία, μοτοσικλέτες)

Επιβραδυνόμενο προπορευόμενο όχημα (εμπρόσθια ζώνη)

Ακινητοποίηση προπορευόμενου οχήματος (εμπρόσθια ζώνη)

Επιταχυνόμενο προπορευόμενο όχημα (εμπρόσθια ζώνη)

Αλλαγή λωρίδων κυκλοφορίας (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη)

Αιφνίδια είσοδος στη λωρίδα κυκλοφορίας (παρακείμενη ζώνη)

Στροφή (εμπρόσθια ζώνη)

Όχημα που εισέρχεται στη λωρίδα κυκλοφορίας από τη λωρίδα κυκλοφορίας αντίθετης κατεύθυνσης (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη)

Παρακείμενο όχημα που εισέρχεται στη λωρίδα κυκλοφορίας (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη)

Είσοδος στην οδό (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη)

Αιφνίδια έξοδος (εμπρόσθια ζώνη)

Πεζοί

Διάσχιση οδού – εντός διάβασης πεζών (εμπρόσθια ζώνη)

Διάσχιση οδού – εκτός διάβασης πεζών (εμπρόσθια ζώνη)

Περπάτημα σε πεζοδρόμιο/λωρίδα έκτακτης ανάγκης

Ποδηλάτες

Κίνηση στη λωρίδα κυκλοφορίας (εμπρόσθια ζώνη)

Κίνηση σε παρακείμενη λωρίδα κυκλοφορίας (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη)

Κίνηση στην ειδική λωρίδα κυκλοφορίας (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη)

Κίνηση σε πεζοδρόμιο/λωρίδα έκτακτης ανάγκης

Διάσχιση οδού – εντός διάβασης πεζών (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη)

Διάσχιση οδού – εκτός διάβασης πεζών (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη)

Ζώα

Στατικά στη λωρίδα κυκλοφορίας (εμπρόσθια ζώνη)

Μετακίνηση εντός/εκτός της λωρίδας κυκλοφορίας (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη)

Στατικά/μετακίνηση σε παρακείμενη λωρίδα κυκλοφορίας (εμπρόσθια ζώνη)

Στατικά/μετακίνηση στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης

Θραύσματα

Στατικά στη λωρίδα κυκλοφορίας (εμπρόσθια ζώνη)

Άλλα δυναμικά αντικείμενα (π.χ. καρότσια αγορών)

Στατικά στη λωρίδα κυκλοφορίας (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη)

Μετακίνηση εντός/εκτός της λωρίδας κυκλοφορίας (εμπρόσθια/πλευρική ζώνη)

Σήματα οδικής κυκλοφορίας

Υποχρεωτική διακοπή πορείας, υποχρεωτική παραχώρηση προτεραιότητας, διάβαση πεζών, σιδηροδρομική γραμμή, διάβαση, σχολική ζώνη

Φωτεινοί σηματοδότες

Διασταύρωση, σιδηροδρομική διάβαση, σχολική ζώνη

Δείκτες του οχήματος

Δείκτες κατεύθυνσης

2.2.   Ανάλυση OEDR: Προσδιορισμός ικανοτήτων συμπεριφοράς

Μόλις προσδιοριστούν τα αντικείμενα και οι σχετικές ιδιότητες, είναι δυνατή η χαρτογράφηση της κατάλληλης αντίδρασης του ADS. Η αντίδραση του συστήματος ADS βασίζεται στις εφαρμοστέες λειτουργικές απαιτήσεις και στην εφαρμογή των απαιτήσεων επιδόσεων του παρόντος κανονισμού και των κανόνων κυκλοφορίας στη χώρα λειτουργίας.

Το αποτέλεσμα της ανάλυσης OEDR είναι επίσης ένα σύνολο ικανοτήτων που μπορούν να χαρτογραφηθούν με βάση τις ικανότητες συμπεριφοράς που είναι εφαρμοστέες για το ODD, ώστε να διασφαλίζεται η συμμόρφωση με τις σχετικές κανονιστικές και νομικές απαιτήσεις. Ο πίνακας 2 παρέχει ένα ποιοτικό παράδειγμα αντιστοίχισης συμβάντος – αντίδρασης.

Ο συνδυασμός αντικειμένων, συμβάντων και η δυνητική αλληλεπίδρασή τους, ως συνάρτηση εντός του ODD, αποτελούν το σύνολο ονομαστικών σεναρίων που σχετίζονται με το υπό ανάλυση ADS. Ο προσδιορισμός ονομαστικών σεναρίων μπορεί να επωφεληθεί από έναν ενισχυμένο συνδυασμό περιγραφικών δεικτών σεναρίων που καλύπτουν, εντός του ODD, π.χ. χαρακτηριστικά υποδομής, χαρακτηριστικά αντικειμένων και συμβάντων, κινδύνους που επηρεάζουν τις αντιδράσεις (π.χ. καιρός, ορατότητα). Ο προσδιορισμός ονομαστικών σεναρίων δεν περιορίζεται στις συνθήκες κυκλοφορίας, αλλά καλύπτει επίσης τις περιβαλλοντικές συνθήκες, τον ανθρώπινο παράγοντα, τη συνδεσιμότητα και την εσφαλμένη επικοινωνία. Δεδομένου ότι οι παράμετροι (παραδοχές) για τα συμβάντα δεν έχουν ακόμη καθοριστεί, τα ονομαστικά σενάρια που προκύπτουν από την εφαρμογή της ανάλυσης πρέπει να εξεταστούν στο λειτουργικό και λογικό επίπεδο αφαίρεσης.

Πίνακας 2

Ικανότητες συμπεριφοράς για συγκεκριμένα συμβάντα

| Συμβάν | Αντίδραση |
| --- | --- |
| Επιβραδυνόμενο προπορευόμενο όχημα | Ακολούθηση του οχήματος, επιβράδυνση, ακινητοποίηση |
| Ακινητοποίηση προπορευόμενου οχήματος | Επιβράδυνση, ακινητοποίηση |
| Επιταχυνόμενο προπορευόμενο όχημα | Επιτάχυνση, ακολούθηση οχήματος |
| Στροφή προπορευόμενου οχήματος | Επιβράδυνση, ακινητοποίηση |
| Άλλο όχημα που αλλάζει λωρίδες κυκλοφορίας | Παραχώρηση προτεραιότητας, επιβράδυνση, ακολούθηση οχήματος |
| Άλλο όχημα που εισέρχεται αιφνιδίως στη λωρίδα | Παραχώρηση προτεραιότητας, επιβράδυνση, ακινητοποίηση, ακολούθηση οχήματος |
| Όχημα που εισέρχεται στην οδό | Ακολούθηση του οχήματος, επιβράδυνση, ακινητοποίηση |
| Όχημα στη λωρίδα κυκλοφορίας αντίθετης κατεύθυνσης που εισέρχεται στη λωρίδα κυκλοφορίας | Επιβράδυνση, ακινητοποίηση, μετατόπιση εντός της λωρίδας κυκλοφορίας, μετατόπιση εκτός της λωρίδας κυκλοφορίας |
| Παρακείμενο όχημα που εισέρχεται στη λωρίδα κυκλοφορίας | Παραχώρηση προτεραιότητας, επιβράδυνση, ακινητοποίηση |
| Αιφνίδια έξοδος προπορευόμενου οχήματος από τη λωρίδα κυκλοφορίας | Επιτάχυνση, επιβράδυνση, ακινητοποίηση |
| Πεζός διασχίζει την οδό – εντός διάβασης πεζών | Παραχώρηση προτεραιότητας, επιβράδυνση, ακινητοποίηση |
| Πεζός διασχίζει την οδό – εκτός διάβασης πεζών | Παραχώρηση προτεραιότητας, επιβράδυνση, ακινητοποίηση |
| Ποδηλάτες που κινούνται στη λωρίδα κυκλοφορίας | Παραχώρηση προτεραιότητας, ακολούθηση |
| Ποδηλάτες που κινούνται στην ειδική λωρίδα κυκλοφορίας | Μετατόπιση εντός της λωρίδας κυκλοφορίας |
| Ποδηλάτες που διασχίζουν την οδό — εντός διάβασης πεζών | Παραχώρηση προτεραιότητας, επιβράδυνση, ακινητοποίηση |
| Ποδηλάτες που διασχίζουν την οδό — εκτός διάβασης πεζών | Παραχώρηση προτεραιότητας, επιβράδυνση, ακινητοποίηση |

Συμβάν

Αντίδραση

Επιβραδυνόμενο προπορευόμενο όχημα

Ακολούθηση του οχήματος, επιβράδυνση, ακινητοποίηση

Ακινητοποίηση προπορευόμενου οχήματος

Επιβράδυνση, ακινητοποίηση

Επιταχυνόμενο προπορευόμενο όχημα

Επιτάχυνση, ακολούθηση οχήματος

Στροφή προπορευόμενου οχήματος

Επιβράδυνση, ακινητοποίηση

Άλλο όχημα που αλλάζει λωρίδες κυκλοφορίας

Παραχώρηση προτεραιότητας, επιβράδυνση, ακολούθηση οχήματος

Άλλο όχημα που εισέρχεται αιφνιδίως στη λωρίδα

Παραχώρηση προτεραιότητας, επιβράδυνση, ακινητοποίηση, ακολούθηση οχήματος

Όχημα που εισέρχεται στην οδό

Ακολούθηση του οχήματος, επιβράδυνση, ακινητοποίηση

Όχημα στη λωρίδα κυκλοφορίας αντίθετης κατεύθυνσης που εισέρχεται στη λωρίδα κυκλοφορίας

Επιβράδυνση, ακινητοποίηση, μετατόπιση εντός της λωρίδας κυκλοφορίας, μετατόπιση εκτός της λωρίδας κυκλοφορίας

Παρακείμενο όχημα που εισέρχεται στη λωρίδα κυκλοφορίας

Παραχώρηση προτεραιότητας, επιβράδυνση, ακινητοποίηση

Αιφνίδια έξοδος προπορευόμενου οχήματος από τη λωρίδα κυκλοφορίας

Επιτάχυνση, επιβράδυνση, ακινητοποίηση

Πεζός διασχίζει την οδό – εντός διάβασης πεζών

Παραχώρηση προτεραιότητας, επιβράδυνση, ακινητοποίηση

Πεζός διασχίζει την οδό – εκτός διάβασης πεζών

Παραχώρηση προτεραιότητας, επιβράδυνση, ακινητοποίηση

Ποδηλάτες που κινούνται στη λωρίδα κυκλοφορίας

Παραχώρηση προτεραιότητας, ακολούθηση

Ποδηλάτες που κινούνται στην ειδική λωρίδα κυκλοφορίας

Μετατόπιση εντός της λωρίδας κυκλοφορίας

Ποδηλάτες που διασχίζουν την οδό — εντός διάβασης πεζών

Παραχώρηση προτεραιότητας, επιβράδυνση, ακινητοποίηση

Ποδηλάτες που διασχίζουν την οδό — εκτός διάβασης πεζών

Παραχώρηση προτεραιότητας, επιβράδυνση, ακινητοποίηση

3.   Κρίσιμα σενάρια

Τα κρίσιμα σενάρια μπορούν να δημιουργηθούν είτε με την εξέταση παραδοχών ακραίων περιπτώσεων για σενάρια ονομαστικής κυκλοφορίας (βάσει δεδομένων) είτε με την εφαρμογή τυποποιημένων μεθόδων (βάσει γνώσεων) για την αξιολόγηση των λειτουργικών ανεπαρκειών (βλέπε παράδειγμα μεθόδων στο μέρος 2 σημείο 3.5.5). Ο προσδιορισμός κρίσιμων σεναρίων μπορεί να χρησιμοποιήσει έναν ενισχυμένο συνδυασμό περιγραφικών δεικτών σεναρίων και ακραίων τιμών που καλύπτουν, εντός του ODD, π.χ. χαρακτηριστικά υποδομής, χαρακτηριστικά αντικειμένων και συμβάντων, κινδύνους που επηρεάζουν τις αντιδράσεις (π.χ. καιρός, εμπόδια ορατότητας, αλληλεπιδράσεις με άλλους χρήστες του οδικού δικτύου διαφορετικούς από το αντικείμενο ή το συμβάν που ήταν το έναυσμα). Ο προσδιορισμός κρίσιμων σεναρίων δεν περιορίζεται στις συνθήκες κυκλοφορίας, αλλά καλύπτει επίσης τις περιβαλλοντικές συνθήκες, τον ανθρώπινο παράγοντα, τη συνδεσιμότητα και την εσφαλμένη επικοινωνία. Τα κρίσιμα σενάρια αντιστοιχούν στη λειτουργία έκτακτης ανάγκης του ADS.

4.   Σενάρια αστοχίας

Τα εν λόγω σενάρια αποσκοπούν στην αξιολόγηση του τρόπου με τον οποίο το ADS αντιδρά σε μια αστοχία. Στη βιβλιογραφία διατίθενται διάφορες μέθοδοι (βλέπε παράδειγμα μεθόδων στο μέρος 2 σημείο 3.5.5).

Για καθεμία από τις αστοχίες συμπεριφοράς και τις επακόλουθες επιπτώσεις που εντοπίζονται, ο κατασκευαστής εφαρμόζει σχετικές στρατηγικές κατά την ανάπτυξη του ADS (δηλαδή, αντίδραση σε περίπτωση αστοχίας).

Κατά την εφαρμογή των σεναρίων αστοχίας, στόχος είναι η αξιολόγηση της ικανότητας του ADS να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις για τις κρίσιμες για την ασφάλεια καταστάσεις, συμπεριλαμβανομένου, για παράδειγμα, «Το ADS διαχειρίζεται κρίσιμες για την ασφάλεια καταστάσεις οδήγησης» και «Το ADS διαχειρίζεται με ασφάλεια τις καταστάσεις αστοχίας» και τις αντίστοιχες επιμέρους απαιτήσεις.

5.   Παραδοχές: Λογικά σε συγκεκριμένα σενάρια

Για να διασφαλιστεί ότι τα σενάρια που προσδιορίστηκαν στα προηγούμενα σημεία είναι έτοιμα προς αξιολόγηση μέσω προσομοίωσης ή φυσικής δοκιμής, ο κατασκευαστής ενδέχεται να χρειαστεί να τα παραμετροποιήσει με συνεκτικό τρόπο εφαρμόζοντας παραδοχές.

Ο κατασκευαστής παρέχει αποδεικτικά στοιχεία προς υποστήριξη των παραδοχών, όπως εκστρατείες συλλογής δεδομένων που πραγματοποιήθηκαν κατά τη φάση ανάπτυξης, μελέτη ατυχημάτων σε πραγματικές συνθήκες και ρεαλιστικές αξιολογήσεις της συμπεριφοράς κατά την οδήγηση.

Οι παράμετροι που χρησιμοποιούνται για τον χαρακτηρισμό κρίσιμων σεναρίων θα πρέπει να καλύπτουν ευλόγως προβλέψιμες τιμές στους περιγραφείς σεναρίων, αλλά δεν θα πρέπει να περιορίζονται σε τιμές που έχουν ήδη παρατηρηθεί σε τεκμηριωμένες βάσεις δεδομένων.

ΜΕΡΟΣ 2

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΕΝΝΟΙΑΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΟΥ ADS ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΕΝΝΟΙΑΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΟΥ ADS ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ

1.   Γενικές παρατηρήσεις

| 1.1. | Η αρχή έγκρισης τύπου που χορηγεί την έγκριση τύπου ή η τεχνική υπηρεσία που ενεργεί για λογαριασμό της επαληθεύει μέσω στοχευμένων δειγματοληπτικών ελέγχων και δοκιμών, πιο συγκεκριμένα όπως ορίζεται στο σημείο 4 του παρόντος παραρτήματος, ότι η επιχειρηματολογία για την ασφάλεια που παρέχεται από την τεκμηρίωση είναι σύμφωνη με τις απαιτήσεις του παραρτήματος II και ότι ο σχεδιασμός και οι διαδικασίες που περιγράφονται στην τεκμηρίωση εφαρμόζονται πράγματι από τον κατασκευαστή. |
| --- | --- |

1.1.

Η αρχή έγκρισης τύπου που χορηγεί την έγκριση τύπου ή η τεχνική υπηρεσία που ενεργεί για λογαριασμό της επαληθεύει μέσω στοχευμένων δειγματοληπτικών ελέγχων και δοκιμών, πιο συγκεκριμένα όπως ορίζεται στο σημείο 4 του παρόντος παραρτήματος, ότι η επιχειρηματολογία για την ασφάλεια που παρέχεται από την τεκμηρίωση είναι σύμφωνη με τις απαιτήσεις του παραρτήματος II και ότι ο σχεδιασμός και οι διαδικασίες που περιγράφονται στην τεκμηρίωση εφαρμόζονται πράγματι από τον κατασκευαστή.

| 1.2. | Ενώ με βάση την παρεχόμενη τεκμηρίωση, τα αποδεικτικά στοιχεία για τον έλεγχο του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας και την αξιολόγηση της έννοιας ασφάλειας του ADS που διενεργούνται προς ικανοποίηση της αρχής έγκρισης τύπου σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, το εναπομένον επίπεδο κινδύνου ασφαλείας του ADS που υπόκειται στη διαδικασία έγκρισης τύπου θεωρείται αποδεκτό για τη θέση σε κυκλοφορία του τύπου οχήματος, η συνολική ασφάλεια του ADS κατά τη διάρκεια ζωής του ADS, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, παραμένει ευθύνη του κατασκευαστή που ζητεί την έγκριση τύπου. |
| --- | --- |

1.2.

Ενώ με βάση την παρεχόμενη τεκμηρίωση, τα αποδεικτικά στοιχεία για τον έλεγχο του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας και την αξιολόγηση της έννοιας ασφάλειας του ADS που διενεργούνται προς ικανοποίηση της αρχής έγκρισης τύπου σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, το εναπομένον επίπεδο κινδύνου ασφαλείας του ADS που υπόκειται στη διαδικασία έγκρισης τύπου θεωρείται αποδεκτό για τη θέση σε κυκλοφορία του τύπου οχήματος, η συνολική ασφάλεια του ADS κατά τη διάρκεια ζωής του ADS, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, παραμένει ευθύνη του κατασκευαστή που ζητεί την έγκριση τύπου.

2.   Ορισμοί

Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί:

| 2.1. | «έννοια ασφάλειας»: περιγραφή των μέτρων που έχουν σχεδιαστεί στο σύστημα ADS, έτσι ώστε το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα να λειτουργεί για τα σενάρια και τα συμβάντα που σχετίζονται με το ODD με τρόπο ώστε να είναι απαλλαγμένο από αδικαιολόγητους κινδύνους για την ασφάλεια των επιβατών του οχήματος και άλλων χρηστών του οδικού δικτύου υπό συνθήκες αστοχίας (ασφάλεια χρήσης) και χωρίς σφάλματα (ασφάλεια λειτουργίας). Το ενδεχόμενο μετάπτωσης σε μερική λειτουργία ή ακόμη και σε εφεδρικό σύστημα για τις ζωτικής σημασίας λειτουργίες του ADS αποτελεί μέρος της έννοιας ασφάλειας. |
| --- | --- |

2.1.

«έννοια ασφάλειας»: περιγραφή των μέτρων που έχουν σχεδιαστεί στο σύστημα ADS, έτσι ώστε το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα να λειτουργεί για τα σενάρια και τα συμβάντα που σχετίζονται με το ODD με τρόπο ώστε να είναι απαλλαγμένο από αδικαιολόγητους κινδύνους για την ασφάλεια των επιβατών του οχήματος και άλλων χρηστών του οδικού δικτύου υπό συνθήκες αστοχίας (ασφάλεια χρήσης) και χωρίς σφάλματα (ασφάλεια λειτουργίας). Το ενδεχόμενο μετάπτωσης σε μερική λειτουργία ή ακόμη και σε εφεδρικό σύστημα για τις ζωτικής σημασίας λειτουργίες του ADS αποτελεί μέρος της έννοιας ασφάλειας.

| 2.2. | «μονάδες»: οι μικρότερες υποδιαιρέσεις στοιχείων του συστήματος που θα εξεταστούν στο παρόν παράρτημα, καθώς οι εν λόγω συνδυασμοί στοιχείων θα αντιμετωπίζονται ως ενιαίες οντότητες για σκοπούς αναγνώρισης, ανάλυσης ή αντικατάστασης. |
| --- | --- |

2.2.

«μονάδες»: οι μικρότερες υποδιαιρέσεις στοιχείων του συστήματος που θα εξεταστούν στο παρόν παράρτημα, καθώς οι εν λόγω συνδυασμοί στοιχείων θα αντιμετωπίζονται ως ενιαίες οντότητες για σκοπούς αναγνώρισης, ανάλυσης ή αντικατάστασης.

| 2.3. | «συνδέσεις μετάδοσης»: τα μέσα που χρησιμοποιούνται για τη διασύνδεση κατανεμημένων μονάδων με σκοπό τη μετάδοση σημάτων, την επεξεργασία δεδομένων ή την τροφοδότηση με ενέργεια. Ο εν λόγω εξοπλισμός είναι συνήθως ηλεκτρικός, αλλά μπορεί, σε κάποιο βαθμό, να είναι μηχανικός, πνευματικός ή υδραυλικός. |
| --- | --- |

2.3.

«συνδέσεις μετάδοσης»: τα μέσα που χρησιμοποιούνται για τη διασύνδεση κατανεμημένων μονάδων με σκοπό τη μετάδοση σημάτων, την επεξεργασία δεδομένων ή την τροφοδότηση με ενέργεια. Ο εν λόγω εξοπλισμός είναι συνήθως ηλεκτρικός, αλλά μπορεί, σε κάποιο βαθμό, να είναι μηχανικός, πνευματικός ή υδραυλικός.

| 2.4. | «εύρος ελέγχου»: αναφέρεται σε μια μεταβλητή εξόδου και καθορίζει το εύρος στο οποίο είναι πιθανό να ασκεί έλεγχο το σύστημα. |
| --- | --- |

2.4.

«εύρος ελέγχου»: αναφέρεται σε μια μεταβλητή εξόδου και καθορίζει το εύρος στο οποίο είναι πιθανό να ασκεί έλεγχο το σύστημα.

| 2.5. | «όρια λειτουργικότητας»: τα εξωτερικά φυσικά όρια εντός των οποίων το ADS μπορεί να εκτελεί τα καθήκοντα δυναμικής οδήγησης. |
| --- | --- |

2.5.

«όρια λειτουργικότητας»: τα εξωτερικά φυσικά όρια εντός των οποίων το ADS μπορεί να εκτελεί τα καθήκοντα δυναμικής οδήγησης.

3.   Τεκμηρίωση σχετικά με το ADS

3.1.   Απαιτήσεις

Ο κατασκευαστής παρέχει υλικό τεκμηρίωσης το οποίο παρέχει πρόσβαση στον βασικό σχεδιασμό του ADS και στα μέσα με τα οποία συνδέεται με άλλα συστήματα του οχήματος ή με τα οποία ελέγχει άμεσα τις μεταβλητές εξόδου καθώς και το υλισμικό/λογισμικό εκτός οχήματος και τις εξ αποστάσεως ικανότητες.

Εξηγούνται οι λειτουργίες του ADS, συμπεριλαμβανομένων των στρατηγικών ελέγχου, και η έννοια της ασφάλειας, όπως καθορίζονται από τον κατασκευαστή.

Η τεκμηρίωση είναι σύντομη, αλλά αποδεικνύει ότι κατά τον σχεδιασμό και την ανάπτυξη αξιοποιήθηκε η εμπειρογνωσία όλων των εμπλεκόμενων στο ADS τομέων.

Για τους περιοδικούς ελέγχους καταλληλότητας του οδικού δικτύου, η τεκμηρίωση περιγράφει τον τρόπο με τον οποίο μπορούν να ελεγχθούν η τρέχουσα κατάσταση λειτουργίας του ADS, καθώς και η λειτουργικότητα και η ακεραιότητα του λογισμικού.

Η αρχή έγκρισης τύπου αξιολογεί το υλικό τεκμηρίωσης το οποίο αποδεικνύει ότι το ADS:

| α) | σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε για να λειτουργεί με τρόπο ώστε να είναι απαλλαγμένο από αδικαιολόγητους κινδύνους για τους επιβάτες του οχήματος και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου εντός του δηλωθέντος ODD και των ορίων· |
| --- | --- |

α)

σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε για να λειτουργεί με τρόπο ώστε να είναι απαλλαγμένο από αδικαιολόγητους κινδύνους για τους επιβάτες του οχήματος και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου εντός του δηλωθέντος ODD και των ορίων·

| β) | πληροί τις απαιτήσεις επιδόσεων του παραρτήματος II του παρόντος κανονισμού· |
| --- | --- |

β)

πληροί τις απαιτήσεις επιδόσεων του παραρτήματος II του παρόντος κανονισμού·

| γ) | αναπτύχθηκε σύμφωνα με τη μέθοδο/διαδικασία ανάπτυξης που δηλώνεται από τον κατασκευαστή. |
| --- | --- |

γ)

αναπτύχθηκε σύμφωνα με τη μέθοδο/διαδικασία ανάπτυξης που δηλώνεται από τον κατασκευαστή.

| 3.1.1. | Η τεκμηρίωση είναι διαθέσιμη σε τρία μέρη:






  α) | Αίτηση για έγκριση τύπου: το δελτίο πληροφοριών που υποβάλλεται στην αρχή έγκρισης τύπου κατά την υποβολή της αίτησης έγκρισης τύπου περιέχει σύντομες πληροφορίες σχετικά με τα στοιχεία που απαριθμούνται στο παράρτημα I. Θα αποτελέσει μέρος της έγκρισης τύπου. |
| --- | --- | --- |

3.1.1.

Η τεκμηρίωση είναι διαθέσιμη σε τρία μέρη:

α)

Αίτηση για έγκριση τύπου: το δελτίο πληροφοριών που υποβάλλεται στην αρχή έγκρισης τύπου κατά την υποβολή της αίτησης έγκρισης τύπου περιέχει σύντομες πληροφορίες σχετικά με τα στοιχεία που απαριθμούνται στο παράρτημα I. Θα αποτελέσει μέρος της έγκρισης τύπου.

| β) | Το επίσημο υλικό τεκμηρίωσης για την έγκριση τύπου, με το περιεχόμενο που αναφέρεται στο παρόν τμήμα 3. (εξαιρουμένου του υλικού που αναφέρεται στο σημείο 3.5.5), το οποίο υποβάλλεται στην αρχή έγκρισης τύπου με σκοπό τη διενέργεια της έγκρισης τύπου του ADS. Το εν λόγω υλικό τεκμηρίωσης χρησιμοποιείται από την αρχή έγκρισης τύπου ως βασική αναφορά για τη διαδικασία επαλήθευσης που προβλέπεται στο σημείο 4 του παρόντος παραρτήματος. Η αρχή έγκρισης τύπου διασφαλίζει ότι το εν λόγω πακέτο τεκμηρίωσης παραμένει διαθέσιμο για χρονικό διάστημα τουλάχιστον 10 ετών από τη στιγμή που διακόπτεται οριστικά η παραγωγή του τύπου οχήματος. |
| --- | --- |

β)

Το επίσημο υλικό τεκμηρίωσης για την έγκριση τύπου, με το περιεχόμενο που αναφέρεται στο παρόν τμήμα 3. (εξαιρουμένου του υλικού που αναφέρεται στο σημείο 3.5.5), το οποίο υποβάλλεται στην αρχή έγκρισης τύπου με σκοπό τη διενέργεια της έγκρισης τύπου του ADS. Το εν λόγω υλικό τεκμηρίωσης χρησιμοποιείται από την αρχή έγκρισης τύπου ως βασική αναφορά για τη διαδικασία επαλήθευσης που προβλέπεται στο σημείο 4 του παρόντος παραρτήματος. Η αρχή έγκρισης τύπου διασφαλίζει ότι το εν λόγω πακέτο τεκμηρίωσης παραμένει διαθέσιμο για χρονικό διάστημα τουλάχιστον 10 ετών από τη στιγμή που διακόπτεται οριστικά η παραγωγή του τύπου οχήματος.

| γ) | Πρόσθετα εμπιστευτικά στοιχεία και δεδομένα ανάλυσης (πνευματική ιδιοκτησία) του σημείου 3.5.5, τα οποία διατηρούνται από τον κατασκευαστή, αλλά καθίστανται διαθέσιμα για επιθεώρηση (π.χ. επιτόπου στις μηχανολογικές εγκαταστάσεις του κατασκευαστή) κατά τη στιγμή της έγκρισης τύπου του ADS. Ο κατασκευαστής διασφαλίζει ότι το εν λόγω υλικό και τα δεδομένα ανάλυσης θα παραμείνουν διαθέσιμα για χρονικό διάστημα 10 ετών από την ημερομηνία οριστικής παύσης της παραγωγής του τύπου οχήματος. |
| --- | --- |

γ)

Πρόσθετα εμπιστευτικά στοιχεία και δεδομένα ανάλυσης (πνευματική ιδιοκτησία) του σημείου 3.5.5, τα οποία διατηρούνται από τον κατασκευαστή, αλλά καθίστανται διαθέσιμα για επιθεώρηση (π.χ. επιτόπου στις μηχανολογικές εγκαταστάσεις του κατασκευαστή) κατά τη στιγμή της έγκρισης τύπου του ADS. Ο κατασκευαστής διασφαλίζει ότι το εν λόγω υλικό και τα δεδομένα ανάλυσης θα παραμείνουν διαθέσιμα για χρονικό διάστημα 10 ετών από την ημερομηνία οριστικής παύσης της παραγωγής του τύπου οχήματος.

3.2.   Γενική περιγραφή του ADS

| 3.2.1. | Παρέχεται περιγραφή στην οποία περιλαμβάνεται απλή επεξήγηση των λειτουργικών χαρακτηριστικών του ADS και των χαρακτηριστικών του ADS. |
| --- | --- |

3.2.1.

Παρέχεται περιγραφή στην οποία περιλαμβάνεται απλή επεξήγηση των λειτουργικών χαρακτηριστικών του ADS και των χαρακτηριστικών του ADS.

| 3.2.2. | Στην περιγραφή αυτή περιλαμβάνονται: |
| --- | --- |

3.2.2.

Στην περιγραφή αυτή περιλαμβάνονται:

| 3.2.2.1 | το πεδίο λειτουργικού σχεδιασμού, όπως η μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας, ο τύπος οδού (π.χ. ειδική λωρίδα κυκλοφορίας), η χώρα-ες/περιοχές λειτουργίας, οι απαιτούμενες οδικές συνθήκες και περιβαλλοντικές συνθήκες (π.χ. απουσία χιονιού κ.λπ.)/οριακές συνθήκες |
| --- | --- |

3.2.2.1

το πεδίο λειτουργικού σχεδιασμού, όπως η μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας, ο τύπος οδού (π.χ. ειδική λωρίδα κυκλοφορίας), η χώρα-ες/περιοχές λειτουργίας, οι απαιτούμενες οδικές συνθήκες και περιβαλλοντικές συνθήκες (π.χ. απουσία χιονιού κ.λπ.)/οριακές συνθήκες

| 3.2.2.2 | οι βασικές επιδόσεις (π.χ. ανίχνευση αντικειμένου και συμβάντος και αντίδραση, υποδομή εκτός οχήματος που απαιτείται κατά τη λειτουργία) |
| --- | --- |

3.2.2.2

οι βασικές επιδόσεις (π.χ. ανίχνευση αντικειμένου και συμβάντος και αντίδραση, υποδομή εκτός οχήματος που απαιτείται κατά τη λειτουργία)

| 3.2.2.3. | Αλληλεπίδραση με άλλους χρήστες του οδικού δικτύου |
| --- | --- |

3.2.2.3.

Αλληλεπίδραση με άλλους χρήστες του οδικού δικτύου

| 3.2.2.4. | βασικές προϋποθέσεις για ελιγμούς ελάχιστου κινδύνου. |
| --- | --- |

3.2.2.4.

βασικές προϋποθέσεις για ελιγμούς ελάχιστου κινδύνου.

| 3.2.2.5. | έννοια αλληλεπίδρασης με τους επιβάτες του οχήματος, τον χειριστή επί του οχήματος (κατά περίπτωση) και τον χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων (κατά περίπτωση). |
| --- | --- |

3.2.2.5.

έννοια αλληλεπίδρασης με τους επιβάτες του οχήματος, τον χειριστή επί του οχήματος (κατά περίπτωση) και τον χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων (κατά περίπτωση).

| 3.2.2.6. | τα μέσα ενεργοποίησης ή απενεργοποίησης του ADS από τον χειριστή επί του οχήματος (κατά περίπτωση) ή τον χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων (κατά περίπτωση), τους επιβάτες του οχήματος (κατά περίπτωση) ή άλλους χρήστες του οδικού δικτύου (κατά περίπτωση). |
| --- | --- |

3.2.2.6.

τα μέσα ενεργοποίησης ή απενεργοποίησης του ADS από τον χειριστή επί του οχήματος (κατά περίπτωση) ή τον χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων (κατά περίπτωση), τους επιβάτες του οχήματος (κατά περίπτωση) ή άλλους χρήστες του οδικού δικτύου (κατά περίπτωση).

| 3.2.2.7. | μέτρα λειτουργίας (π.χ. απαιτούμενος χειριστής επί του οχήματος ή χειριστής εξ αποστάσεως παρεμβάσεων) για τη διασφάλιση της ασφάλειας κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος. |
| --- | --- |

3.2.2.7.

μέτρα λειτουργίας (π.χ. απαιτούμενος χειριστής επί του οχήματος ή χειριστής εξ αποστάσεως παρεμβάσεων) για τη διασφάλιση της ασφάλειας κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος.

| 3.2.2.8. | παρασκηνιακή υποδομή εκτός οχήματος που απαιτείται για τη διασφάλιση της ασφάλειας κατά τη διάρκεια της πλήρως αυτοματοποιημένης λειτουργίας του οχήματος. |
| --- | --- |

3.2.2.8.

παρασκηνιακή υποδομή εκτός οχήματος που απαιτείται για τη διασφάλιση της ασφάλειας κατά τη διάρκεια της πλήρως αυτοματοποιημένης λειτουργίας του οχήματος.

3.3.   Περιγραφή των λειτουργιών του ADS

Παρέχεται περιγραφή η οποία περιλαμβάνει απλή επεξήγηση όλων των λειτουργιών, συμπεριλαμβανομένων των στρατηγικών ελέγχου για τη διασφάλιση της αξιόπιστης και ασφαλούς λειτουργίας του ADS και των μεθόδων που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση των καθηκόντων δυναμικής οδήγησης εντός του ODD, καθώς και των ορίων εντός των οποίων είναι σχεδιασμένο να λειτουργεί το σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης περιγραφής του τρόπου με τον οποίο εξασφαλίζεται αυτό.

Όλες οι ενεργοποιημένες ή απενεργοποιημένες λειτουργίες αυτοματοποιημένης οδήγησης για τις οποίες το υλισμικό και το λογισμικό υπάρχουν στο όχημα κατά τη στιγμή της παραγωγής δηλώνονται και υπόκεινται στις απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος, καθώς και του παραρτήματος II του παρόντος κανονισμού, πριν από τη χρήση τους στο όχημα. Ο κατασκευαστής τεκμηριώνει επίσης την επεξεργασία δεδομένων, εάν εφαρμόζονται αλγόριθμοι συνεχούς μάθησης.

| 3.3.1. | Παρέχεται κατάλογος όλων των μεταβλητών εισόδου και ανίχνευσης και καθορίζεται το εύρος εργασίας τους, μαζί με περιγραφή του τρόπου με τον οποίο κάθε μεταβλητή επηρεάζει τη συμπεριφορά του ADS. |
| --- | --- |

3.3.1.

Παρέχεται κατάλογος όλων των μεταβλητών εισόδου και ανίχνευσης και καθορίζεται το εύρος εργασίας τους, μαζί με περιγραφή του τρόπου με τον οποίο κάθε μεταβλητή επηρεάζει τη συμπεριφορά του ADS.

| 3.3.2. | Παρέχεται κατάλογος όλων των μεταβλητών εξόδου που ελέγχονται από το ADS και επεξηγείται, σε κάθε περίπτωση, αν ο έλεγχος είναι άμεσος ή ασκείται μέσω άλλου συστήματος του οχήματος. Καθορίζεται το εύρος επί του οποίου το ADS είναι πιθανό να ασκεί έλεγχο σε κάθε μεταβλητή εξόδου. |
| --- | --- |

3.3.2.

Παρέχεται κατάλογος όλων των μεταβλητών εξόδου που ελέγχονται από το ADS και επεξηγείται, σε κάθε περίπτωση, αν ο έλεγχος είναι άμεσος ή ασκείται μέσω άλλου συστήματος του οχήματος. Καθορίζεται το εύρος επί του οποίου το ADS είναι πιθανό να ασκεί έλεγχο σε κάθε μεταβλητή εξόδου.

| 3.3.3. | Οι τιμές της οριακής λειτουργικότητας, συμπεριλαμβανομένων των ορίων ODD, αναφέρονται, όπου ενδείκνυται για τις επιδόσεις του ADS. |
| --- | --- |

3.3.3.

Οι τιμές της οριακής λειτουργικότητας, συμπεριλαμβανομένων των ορίων ODD, αναφέρονται, όπου ενδείκνυται για τις επιδόσεις του ADS.

| 3.3.4. | Επεξηγείται η έννοια της αλληλεπίδρασης ανθρώπου-μηχανής (HMI) με τους επιβάτες του οχήματος/τον χειριστή επί του οχήματος/τον χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων (εάν υπάρχει) όταν προσεγγίζονται τα όρια ODD και στη συνέχεια επιτυγχάνονται. Η επεξήγηση περιλαμβάνει τον κατάλογο των ειδών καταστάσεων στις οποίες το ADS θα δημιουργήσει αίτημα υποστήριξης προς τον χειριστή επί του οχήματος/χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων (κατά περίπτωση), τον τρόπο με τον οποίο διεκπεραιώνεται το αίτημα, τη διαδικασία με την οποία διεκπεραιώνεται ένα αποτυχημένο αίτημα και τον ελιγμό ελάχιστου κινδύνου. Περιγράφονται επίσης τα σήματα και οι πληροφορίες που παρέχονται στον χειριστή επί του οχήματος/χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων, στους επιβάτες του οχήματος και σε άλλους χρήστες του οδικού δικτύου για καθεμία από τις ανωτέρω πτυχές. |
| --- | --- |

3.3.4.

Επεξηγείται η έννοια της αλληλεπίδρασης ανθρώπου-μηχανής (HMI) με τους επιβάτες του οχήματος/τον χειριστή επί του οχήματος/τον χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων (εάν υπάρχει) όταν προσεγγίζονται τα όρια ODD και στη συνέχεια επιτυγχάνονται. Η επεξήγηση περιλαμβάνει τον κατάλογο των ειδών καταστάσεων στις οποίες το ADS θα δημιουργήσει αίτημα υποστήριξης προς τον χειριστή επί του οχήματος/χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων (κατά περίπτωση), τον τρόπο με τον οποίο διεκπεραιώνεται το αίτημα, τη διαδικασία με την οποία διεκπεραιώνεται ένα αποτυχημένο αίτημα και τον ελιγμό ελάχιστου κινδύνου. Περιγράφονται επίσης τα σήματα και οι πληροφορίες που παρέχονται στον χειριστή επί του οχήματος/χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων, στους επιβάτες του οχήματος και σε άλλους χρήστες του οδικού δικτύου για καθεμία από τις ανωτέρω πτυχές.

3.4.   Διάταξη ADS και σχηματικά διαγράμματα

| 3.4.1. | Καταγραφή κατασκευαστικών στοιχείων.
  Παρέχεται κατάλογος, στον οποίο συγκεντρώνονται όλες οι μονάδες του ADS και αναφέρονται τα υπόλοιπα συστήματα του οχήματος, καθώς και το υλισμικό/λογισμικό εκτός του οχήματος και οι εξ αποστάσεως ικανότητες που απαιτούνται για την επίτευξη των καθορισμένων επιδόσεων του ADS που πρόκειται να εγκριθούν σύμφωνα με το ODD.
  Παρέχεται σχηματικό διάγραμμα, το οποίο απεικονίζει τις εν λόγω μονάδες συνδυασμένες, με σαφή περιγραφή της κατανομής του εξοπλισμού και των διασυνδέσεων.
  Η εν λόγω περιγραφή περιλαμβάνει:






  α) | αντίληψη και ανίχνευση αντικειμένων/συμβάντων, συμπεριλαμβανομένης της χαρτογράφησης και του εντοπισμού θέσης |
| --- | --- | --- |

3.4.1.

Καταγραφή κατασκευαστικών στοιχείων.

Παρέχεται κατάλογος, στον οποίο συγκεντρώνονται όλες οι μονάδες του ADS και αναφέρονται τα υπόλοιπα συστήματα του οχήματος, καθώς και το υλισμικό/λογισμικό εκτός του οχήματος και οι εξ αποστάσεως ικανότητες που απαιτούνται για την επίτευξη των καθορισμένων επιδόσεων του ADS που πρόκειται να εγκριθούν σύμφωνα με το ODD.

Παρέχεται σχηματικό διάγραμμα, το οποίο απεικονίζει τις εν λόγω μονάδες συνδυασμένες, με σαφή περιγραφή της κατανομής του εξοπλισμού και των διασυνδέσεων.

Η εν λόγω περιγραφή περιλαμβάνει:

α)

αντίληψη και ανίχνευση αντικειμένων/συμβάντων, συμπεριλαμβανομένης της χαρτογράφησης και του εντοπισμού θέσης

| β) | χαρακτηρισμό της λήψης αποφάσεων |
| --- | --- |

β)

χαρακτηρισμό της λήψης αποφάσεων

| γ) | τα στοιχεία δεδομένων του ADS |
| --- | --- |

γ)

τα στοιχεία δεδομένων του ADS

| δ) | συνδέσεις και διεπαφές με άλλα συστήματα του οχήματος, υλισμικό/λογισμικό εκτός του οχήματος και εξ αποστάσεως ικανότητες |
| --- | --- |

δ)

συνδέσεις και διεπαφές με άλλα συστήματα του οχήματος, υλισμικό/λογισμικό εκτός του οχήματος και εξ αποστάσεως ικανότητες

| 3.4.2. | Λειτουργίες των μονάδων
  Περιγράφεται περιληπτικά η λειτουργία κάθε μονάδας του ADS και υποδεικνύονται τα σήματα που συνδέουν κάθε μονάδα με άλλες μονάδες ή με άλλα συστήματα του οχήματος. Περιλαμβάνει συστήματα εκτός οχήματος που υποστηρίζουν το σύστημα ADS και άλλα συστήματα του οχήματος. Αυτό μπορεί να γίνει με ένα απλουστευμένο ή άλλο σχηματικό διάγραμμα με επισημάνσεις ή μέσω περιγραφής υποβοηθούμενης από ένα τέτοιο διάγραμμα. |
| --- | --- |

3.4.2.

Λειτουργίες των μονάδων

Περιγράφεται περιληπτικά η λειτουργία κάθε μονάδας του ADS και υποδεικνύονται τα σήματα που συνδέουν κάθε μονάδα με άλλες μονάδες ή με άλλα συστήματα του οχήματος. Περιλαμβάνει συστήματα εκτός οχήματος που υποστηρίζουν το σύστημα ADS και άλλα συστήματα του οχήματος. Αυτό μπορεί να γίνει με ένα απλουστευμένο ή άλλο σχηματικό διάγραμμα με επισημάνσεις ή μέσω περιγραφής υποβοηθούμενης από ένα τέτοιο διάγραμμα.

| 3.4.3. | Οι διασυνδέσεις εντός του ADS πρέπει να απεικονίζονται μέσω διαγράμματος κυκλώματος για τις ηλεκτρικές συνδέσεις μετάδοσης, μέσω διαγράμματος σωληνώσεων για τον πνευματικό ή υδραυλικό εξοπλισμό μετάδοσης και μέσω απλοποιημένης διαγραμματικής διάταξης για τις μηχανικές συνδέσεις. Επίσης υποδεικνύονται οι συνδέσεις μετάδοσης προς ή από άλλα συστήματα. |
| --- | --- |

3.4.3.

Οι διασυνδέσεις εντός του ADS πρέπει να απεικονίζονται μέσω διαγράμματος κυκλώματος για τις ηλεκτρικές συνδέσεις μετάδοσης, μέσω διαγράμματος σωληνώσεων για τον πνευματικό ή υδραυλικό εξοπλισμό μετάδοσης και μέσω απλοποιημένης διαγραμματικής διάταξης για τις μηχανικές συνδέσεις. Επίσης υποδεικνύονται οι συνδέσεις μετάδοσης προς ή από άλλα συστήματα.

| 3.4.4. | Υπάρχει σαφής αντιστοιχία μεταξύ των συνδέσεων μετάδοσης και των σημάτων που μεταφέρονται μεταξύ των μονάδων. Αναφέρονται οι προτεραιότητες των σημάτων σε πολυπλεγμένες διαδρομές δεδομένων, όταν η προτεραιότητα είναι δυνατόν να επηρεάζει τις επιδόσεις ή την ασφάλεια. |
| --- | --- |

3.4.4.

Υπάρχει σαφής αντιστοιχία μεταξύ των συνδέσεων μετάδοσης και των σημάτων που μεταφέρονται μεταξύ των μονάδων. Αναφέρονται οι προτεραιότητες των σημάτων σε πολυπλεγμένες διαδρομές δεδομένων, όταν η προτεραιότητα είναι δυνατόν να επηρεάζει τις επιδόσεις ή την ασφάλεια.

| 3.4.5. | Ταυτοποίηση μονάδων |
| --- | --- |

3.4.5.

Ταυτοποίηση μονάδων

| 3.4.5.1. | Κάθε μονάδα ταυτοποιείται με σαφήνεια και βεβαιότητα (π.χ. με σήμανση για το υλισμικό και με σήμανση ή αποτελέσματα λογισμικού για το περιεχόμενο λογισμικού), ώστε να υπάρχει αντιστοιχία υλικού και τεκμηρίωσης. Στις περιπτώσεις όπου η έκδοση λογισμικού μπορεί να αλλάξει χωρίς να απαιτείται αντικατάσταση της σήμανσης ή του στοιχείου, η αναγνώριση του λογισμικού πρέπει να γίνεται μόνο με αποτελέσματα λογισμικού. |
| --- | --- |

3.4.5.1.

Κάθε μονάδα ταυτοποιείται με σαφήνεια και βεβαιότητα (π.χ. με σήμανση για το υλισμικό και με σήμανση ή αποτελέσματα λογισμικού για το περιεχόμενο λογισμικού), ώστε να υπάρχει αντιστοιχία υλικού και τεκμηρίωσης. Στις περιπτώσεις όπου η έκδοση λογισμικού μπορεί να αλλάξει χωρίς να απαιτείται αντικατάσταση της σήμανσης ή του στοιχείου, η αναγνώριση του λογισμικού πρέπει να γίνεται μόνο με αποτελέσματα λογισμικού.

| 3.4.5.2. | Εάν οι λειτουργίες συνδυάζονται σε μια ενιαία μονάδα ή, ακόμη, σε έναν ενιαίο υπολογιστή, αλλά εμφανίζονται σε περισσότερα τμήματα ενός απλουστευμένου διαγράμματος για σκοπούς σαφήνειας και καλύτερης κατανόησης, χρησιμοποιείται μία μόνο σήμανση ταυτοποίησης του υλισμικού. Με τη χρήση της εν λόγω ταυτοποίησης, ο κατασκευαστής βεβαιώνει ότι ο παρεχόμενος εξοπλισμός είναι σύμφωνος προς το αντίστοιχο έγγραφο. |
| --- | --- |

3.4.5.2.

Εάν οι λειτουργίες συνδυάζονται σε μια ενιαία μονάδα ή, ακόμη, σε έναν ενιαίο υπολογιστή, αλλά εμφανίζονται σε περισσότερα τμήματα ενός απλουστευμένου διαγράμματος για σκοπούς σαφήνειας και καλύτερης κατανόησης, χρησιμοποιείται μία μόνο σήμανση ταυτοποίησης του υλισμικού. Με τη χρήση της εν λόγω ταυτοποίησης, ο κατασκευαστής βεβαιώνει ότι ο παρεχόμενος εξοπλισμός είναι σύμφωνος προς το αντίστοιχο έγγραφο.

| 3.4.5.3. | Στην ταυτοποίηση καθορίζεται η έκδοση του υλισμικού και του λογισμικού και, εάν το τελευταίο μεταβάλλεται σε βαθμό ώστε να μεταβάλλεται η λειτουργία της μονάδας, στο πλαίσιο του παρόντος κανονισμού, η εν λόγω ταυτοποίηση μεταβάλλεται επίσης. |
| --- | --- |

3.4.5.3.

Στην ταυτοποίηση καθορίζεται η έκδοση του υλισμικού και του λογισμικού και, εάν το τελευταίο μεταβάλλεται σε βαθμό ώστε να μεταβάλλεται η λειτουργία της μονάδας, στο πλαίσιο του παρόντος κανονισμού, η εν λόγω ταυτοποίηση μεταβάλλεται επίσης.

| 3.4.6. | Εγκατάσταση κατασκευαστικών στοιχείων του συστήματος ανίχνευσης
  Ο κατασκευαστής παρέχει πληροφορίες σχετικά με τις επιλογές εγκατάστασης για τα επιμέρους κατασκευαστικά στοιχεία που αποτελούν το σύστημα ανίχνευσης. Οι επιλογές αυτές περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τη θέση του κατασκευαστικού στοιχείου μέσα/επάνω στο όχημα, το υλικό ή τα υλικά που περιβάλλουν το κατασκευαστικό στοιχείο, τις διαστάσεις και τη γεωμετρία του υλικού που περιβάλλει το κατασκευαστικό στοιχείο, καθώς και το φινίρισμα της επιφάνειας των υλικών που περιβάλλουν το κατασκευαστικό στοιχείο, όταν είναι εγκατεστημένο στο όχημα. Οι πληροφορίες περιλαμβάνουν επίσης προδιαγραφές εγκατάστασης που είναι κρίσιμες για τις επιδόσεις του ADS, π.χ. ανοχές στη γωνία εγκατάστασης.
  Οι αλλαγές στα επιμέρους κατασκευαστικά στοιχεία του συστήματος ανίχνευσης ή στις επιλογές εγκατάστασης κοινοποιούνται στην αρχή έγκρισης τύπου και υπόκεινται σε περαιτέρω αξιολόγηση. |
| --- | --- |

3.4.6.

Εγκατάσταση κατασκευαστικών στοιχείων του συστήματος ανίχνευσης

Ο κατασκευαστής παρέχει πληροφορίες σχετικά με τις επιλογές εγκατάστασης για τα επιμέρους κατασκευαστικά στοιχεία που αποτελούν το σύστημα ανίχνευσης. Οι επιλογές αυτές περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τη θέση του κατασκευαστικού στοιχείου μέσα/επάνω στο όχημα, το υλικό ή τα υλικά που περιβάλλουν το κατασκευαστικό στοιχείο, τις διαστάσεις και τη γεωμετρία του υλικού που περιβάλλει το κατασκευαστικό στοιχείο, καθώς και το φινίρισμα της επιφάνειας των υλικών που περιβάλλουν το κατασκευαστικό στοιχείο, όταν είναι εγκατεστημένο στο όχημα. Οι πληροφορίες περιλαμβάνουν επίσης προδιαγραφές εγκατάστασης που είναι κρίσιμες για τις επιδόσεις του ADS, π.χ. ανοχές στη γωνία εγκατάστασης.

Οι αλλαγές στα επιμέρους κατασκευαστικά στοιχεία του συστήματος ανίχνευσης ή στις επιλογές εγκατάστασης κοινοποιούνται στην αρχή έγκρισης τύπου και υπόκεινται σε περαιτέρω αξιολόγηση.

3.5.   Έννοια ασφάλειας του κατασκευαστή και επικύρωση της έννοιας της ασφάλειας από τον κατασκευαστή

| 3.5.1. | Ο κατασκευαστής παρέχει δήλωση που βεβαιώνει ότι το ADS είναι απαλλαγμένο από αδικαιολόγητους κινδύνους για τους επιβάτες του οχήματος και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου. |
| --- | --- |

3.5.1.

Ο κατασκευαστής παρέχει δήλωση που βεβαιώνει ότι το ADS είναι απαλλαγμένο από αδικαιολόγητους κινδύνους για τους επιβάτες του οχήματος και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου.

| 3.5.2. | Όσον αφορά το λογισμικό που χρησιμοποιείται στο ADS, εξηγείται το περίγραμμα της αρχιτεκτονικής του και προσδιορίζονται οι μέθοδοι και τα εργαλεία σχεδιασμού που χρησιμοποιήθηκαν (βλέπε 3.5.1). Ο κατασκευαστής παρέχει αποδείξεις των μέσων με τα οποία καθορίστηκε η λογική του συστήματος ADS κατά τις διαδικασίες σχεδιασμού και ανάπτυξης. |
| --- | --- |

3.5.2.

Όσον αφορά το λογισμικό που χρησιμοποιείται στο ADS, εξηγείται το περίγραμμα της αρχιτεκτονικής του και προσδιορίζονται οι μέθοδοι και τα εργαλεία σχεδιασμού που χρησιμοποιήθηκαν (βλέπε 3.5.1). Ο κατασκευαστής παρέχει αποδείξεις των μέσων με τα οποία καθορίστηκε η λογική του συστήματος ADS κατά τις διαδικασίες σχεδιασμού και ανάπτυξης.

| 3.5.3. | Ο κατασκευαστής παρέχει στην αρχή έγκρισης τύπου επεξήγηση των προδιαγραφών σχεδιασμού που είναι ενσωματωμένες στο ADS ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια χρήσης και λειτουργίας. Ενδεχόμενες προδιαγραφές σχεδιασμού του ADS είναι, για παράδειγμα, οι εξής:






  α) | επάνοδος σε λειτουργία με τη χρήση μερικού συστήματος· |
| --- | --- | --- |

3.5.3.

Ο κατασκευαστής παρέχει στην αρχή έγκρισης τύπου επεξήγηση των προδιαγραφών σχεδιασμού που είναι ενσωματωμένες στο ADS ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια χρήσης και λειτουργίας. Ενδεχόμενες προδιαγραφές σχεδιασμού του ADS είναι, για παράδειγμα, οι εξής:

α)

επάνοδος σε λειτουργία με τη χρήση μερικού συστήματος·

| β) | εφεδρεία με χωριστό σύστημα· |
| --- | --- |

β)

εφεδρεία με χωριστό σύστημα·

| γ) | ποικιλία συστημάτων που επιτελούν την ίδια λειτουργία· |
| --- | --- |

γ)

ποικιλία συστημάτων που επιτελούν την ίδια λειτουργία·

| δ) | διαγραφή ή περιορισμός των λειτουργιών αυτοματοποιημένης οδήγησης. |
| --- | --- |

δ)

διαγραφή ή περιορισμός των λειτουργιών αυτοματοποιημένης οδήγησης.

| 3.5.3.1. | Εάν η επιλεγείσα προδιαγραφή επιλέγει τρόπο λειτουργίας μερικής απόδοσης υπό ορισμένες συνθήκες σφάλματος (π.χ. σε περίπτωση σοβαρών αστοχιών), τότε οι συνθήκες αυτές πρέπει να αναφέρονται (π.χ. τύπος αστοχίας) και να καθορίζονται τα προκύπτοντα όρια αποτελεσματικότητας (π.χ. άμεση έναρξη ελιγμού ελάχιστου κινδύνου), καθώς και η στρατηγική προειδοποίησης του χειριστή/χειριστή εξ αποστάσεως, των επιβατών και άλλων χρηστών του οδικού δικτύου (κατά περίπτωση). |
| --- | --- |

3.5.3.1.

Εάν η επιλεγείσα προδιαγραφή επιλέγει τρόπο λειτουργίας μερικής απόδοσης υπό ορισμένες συνθήκες σφάλματος (π.χ. σε περίπτωση σοβαρών αστοχιών), τότε οι συνθήκες αυτές πρέπει να αναφέρονται (π.χ. τύπος αστοχίας) και να καθορίζονται τα προκύπτοντα όρια αποτελεσματικότητας (π.χ. άμεση έναρξη ελιγμού ελάχιστου κινδύνου), καθώς και η στρατηγική προειδοποίησης του χειριστή/χειριστή εξ αποστάσεως, των επιβατών και άλλων χρηστών του οδικού δικτύου (κατά περίπτωση).

| 3.5.3.2. | Εάν η επιλεγμένη προδιαγραφή σχεδιασμού επιλέγει έναν δεύτερο (εφεδρικό) τρόπο ή ποικίλους τρόπους επίτευξης των επιδόσεων που επηρεάζονται από το σφάλμα, εξηγούνται οι αρχές του μηχανισμού μετάβασης, η λογική και το επίπεδο εφεδρείας και τα τυχόν ενσωματωμένα χαρακτηριστικά ελέγχου και καθορίζονται τα προκύπτοντα όρια αποτελεσματικότητας. |
| --- | --- |

3.5.3.2.

Εάν η επιλεγμένη προδιαγραφή σχεδιασμού επιλέγει έναν δεύτερο (εφεδρικό) τρόπο ή ποικίλους τρόπους επίτευξης των επιδόσεων που επηρεάζονται από το σφάλμα, εξηγούνται οι αρχές του μηχανισμού μετάβασης, η λογική και το επίπεδο εφεδρείας και τα τυχόν ενσωματωμένα χαρακτηριστικά ελέγχου και καθορίζονται τα προκύπτοντα όρια αποτελεσματικότητας.

| 3.5.3.3. | Εάν η επιλεγείσα προδιαγραφή σχεδιασμού επιλέγει την κατάργηση της λειτουργίας/-ών αυτοματοποιημένης οδήγησης, αυτό γίνεται σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις του παρόντος κανονισμού. Όλα τα αντίστοιχα σήματα ελέγχου εξόδου που σχετίζονται με τη λειτουργία αυτή αναστέλλονται. |
| --- | --- |

3.5.3.3.

Εάν η επιλεγείσα προδιαγραφή σχεδιασμού επιλέγει την κατάργηση της λειτουργίας/-ών αυτοματοποιημένης οδήγησης, αυτό γίνεται σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις του παρόντος κανονισμού. Όλα τα αντίστοιχα σήματα ελέγχου εξόδου που σχετίζονται με τη λειτουργία αυτή αναστέλλονται.

| 3.5.4. | Ο κατασκευαστής παρέχει επίσης στην αρχή έγκρισης τύπου επεξήγηση των μέτρων ασφάλειας της λειτουργίας που πρόκειται να εφαρμοστούν για την ασφαλή λειτουργία του ADS, όπως χειριστής επί του οχήματος ή χειριστής εξ αποστάσεως παρεμβάσεων, υποδομής υποστήριξης εκτός οχήματος, απαιτήσεις μεταφοράς και υλικής υποδομής, μέτρα συντήρησης κ.λπ. |
| --- | --- |

3.5.4.

Ο κατασκευαστής παρέχει επίσης στην αρχή έγκρισης τύπου επεξήγηση των μέτρων ασφάλειας της λειτουργίας που πρόκειται να εφαρμοστούν για την ασφαλή λειτουργία του ADS, όπως χειριστής επί του οχήματος ή χειριστής εξ αποστάσεως παρεμβάσεων, υποδομής υποστήριξης εκτός οχήματος, απαιτήσεις μεταφοράς και υλικής υποδομής, μέτρα συντήρησης κ.λπ.

| 3.5.5. | Η τεκμηρίωση υποστηρίζεται από ανάλυση που δείχνει πώς θα συμπεριφέρεται το ADS για τον μετριασμό ή την αποφυγή κινδύνων που μπορούν να επηρεάσουν την ασφάλεια των επιβατών του οχήματος και άλλων χρηστών του οδικού δικτύου. |
| --- | --- |

3.5.5.

Η τεκμηρίωση υποστηρίζεται από ανάλυση που δείχνει πώς θα συμπεριφέρεται το ADS για τον μετριασμό ή την αποφυγή κινδύνων που μπορούν να επηρεάσουν την ασφάλεια των επιβατών του οχήματος και άλλων χρηστών του οδικού δικτύου.

| 3.5.5.1. | Οι επιλεγείσες αναλυτικές προσεγγίσεις θεσπίζονται και βρίσκονται υπό τον έλεγχο του κατασκευαστή, και καθίστανται διαθέσιμες προς έλεγχο από την αρχή έγκρισης τύπου κατά τον χρόνο της έγκρισης τύπου και μετέπειτα. |
| --- | --- |

3.5.5.1.

Οι επιλεγείσες αναλυτικές προσεγγίσεις θεσπίζονται και βρίσκονται υπό τον έλεγχο του κατασκευαστή, και καθίστανται διαθέσιμες προς έλεγχο από την αρχή έγκρισης τύπου κατά τον χρόνο της έγκρισης τύπου και μετέπειτα.

| 3.5.5.2. | Η αρχή έγκρισης τύπου διενεργεί αξιολόγηση της εφαρμογής της αναλυτικής προσέγγισης/-εων:






  α) | Έλεγχος της προσέγγισης ασφάλειας σε επίπεδο έννοιας.
  Η εν λόγω προσέγγιση βασίζεται σε ανάλυση επικινδυνότητας/εκτίμησης κινδύνων κατάλληλη για την ασφάλεια του συστήματος. |
| --- | --- | --- |

3.5.5.2.

Η αρχή έγκρισης τύπου διενεργεί αξιολόγηση της εφαρμογής της αναλυτικής προσέγγισης/-εων:

α)

Έλεγχος της προσέγγισης ασφάλειας σε επίπεδο έννοιας.

Η εν λόγω προσέγγιση βασίζεται σε ανάλυση επικινδυνότητας/εκτίμησης κινδύνων κατάλληλη για την ασφάλεια του συστήματος.

| β) | Επιθεώρηση της προσέγγισης ασφάλειας σε επίπεδο ADS, συμπεριλαμβανομένης της προσέγγισης «από την κορυφή προς τη βάση» (από τον πιθανό κίνδυνο προς τον σχεδιασμό) και της προσέγγισης «από τη βάση προς την κορυφή» (από τον σχεδιασμό προς τους πιθανούς κινδύνους). Η προσέγγιση ασφάλειας μπορεί να βασίζεται σε ανάλυση αστοχιών και επιπτώσεων (FMEA), σε ανάλυση με βάση δένδρο σφαλμάτων (FTA) και σε ανάλυση συστημικής και θεωρητικής διεργασίας (STPA) ή σε οποιαδήποτε παρόμοια διεργασία κατάλληλη για τη λειτουργική ασφάλεια του συστήματος. |
| --- | --- |

β)

Επιθεώρηση της προσέγγισης ασφάλειας σε επίπεδο ADS, συμπεριλαμβανομένης της προσέγγισης «από την κορυφή προς τη βάση» (από τον πιθανό κίνδυνο προς τον σχεδιασμό) και της προσέγγισης «από τη βάση προς την κορυφή» (από τον σχεδιασμό προς τους πιθανούς κινδύνους). Η προσέγγιση ασφάλειας μπορεί να βασίζεται σε ανάλυση αστοχιών και επιπτώσεων (FMEA), σε ανάλυση με βάση δένδρο σφαλμάτων (FTA) και σε ανάλυση συστημικής και θεωρητικής διεργασίας (STPA) ή σε οποιαδήποτε παρόμοια διεργασία κατάλληλη για τη λειτουργική ασφάλεια του συστήματος.

| γ) | Επιθεώρηση των σχεδίων επικύρωσης/επαλήθευσης και των αποτελεσμάτων, συμπεριλαμβανομένων κατάλληλων κριτηρίων αποδοχής. Αυτό περιλαμβάνει δοκιμές κατάλληλες για την επικύρωση, π.χ. δοκιμασία υλισμικού εντός του βρόχου ελέγχου (Hardware in the Loop - HIL), δοκιμασία λειτουργίας οχήματος επί του δρόμου, δοκιμές με πραγματικούς τελικούς χρήστες ή οποιαδήποτε άλλη δοκιμή κατάλληλη για επικύρωση/επαλήθευση. Τα αποτελέσματα της επικύρωσης και της επαλήθευσης μπορούν να αξιολογούνται με ανάλυση της κάλυψης των διαφόρων δοκιμών και τον καθορισμό ελάχιστων ορίων κάλυψης για διάφορους δείκτες μέτρησης. |
| --- | --- |

γ)

Επιθεώρηση των σχεδίων επικύρωσης/επαλήθευσης και των αποτελεσμάτων, συμπεριλαμβανομένων κατάλληλων κριτηρίων αποδοχής. Αυτό περιλαμβάνει δοκιμές κατάλληλες για την επικύρωση, π.χ. δοκιμασία υλισμικού εντός του βρόχου ελέγχου (Hardware in the Loop - HIL), δοκιμασία λειτουργίας οχήματος επί του δρόμου, δοκιμές με πραγματικούς τελικούς χρήστες ή οποιαδήποτε άλλη δοκιμή κατάλληλη για επικύρωση/επαλήθευση. Τα αποτελέσματα της επικύρωσης και της επαλήθευσης μπορούν να αξιολογούνται με ανάλυση της κάλυψης των διαφόρων δοκιμών και τον καθορισμό ελάχιστων ορίων κάλυψης για διάφορους δείκτες μέτρησης.

| 3.5.5.3. | Η αναλυτική προσέγγιση του σημείου 3.5.5.2 επιβεβαιώνει ότι καλύπτεται τουλάχιστον καθένα από τα ακόλουθα στοιχεία:






  i) | θέματα που συνδέονται με τις αλληλεπιδράσεις με άλλα συστήματα του οχήματος (π.χ. πέδηση, σύστημα διεύθυνσης)· |
| --- | --- | --- |

3.5.5.3.

Η αναλυτική προσέγγιση του σημείου 3.5.5.2 επιβεβαιώνει ότι καλύπτεται τουλάχιστον καθένα από τα ακόλουθα στοιχεία:

i)

θέματα που συνδέονται με τις αλληλεπιδράσεις με άλλα συστήματα του οχήματος (π.χ. πέδηση, σύστημα διεύθυνσης)·

| ii) | αστοχίες του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης και αντιδράσεις μετριασμού του κινδύνου του συστήματος· |
| --- | --- |

ii)

αστοχίες του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης και αντιδράσεις μετριασμού του κινδύνου του συστήματος·

| iii) | καταστάσεις εντός του ODD κατά τις οποίες το ADS μπορεί να δημιουργήσει αδικαιολόγητους κινδύνους για την ασφάλεια των επιβατών του οχήματος και άλλων χρηστών του οδικού δικτύου λόγω λειτουργικών διαταραχών (π.χ. έλλειψη ή εσφαλμένη κατανόηση του περιβάλλοντος του οχήματος, έλλειψη κατανόησης της αντίδρασης από τον χειριστή/χειριστή εξ αποστάσεως, τους επιβάτες του οχήματος ή άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, ανεπαρκής έλεγχος, δύσκολες περιπτώσεις)· |
| --- | --- |

iii)

καταστάσεις εντός του ODD κατά τις οποίες το ADS μπορεί να δημιουργήσει αδικαιολόγητους κινδύνους για την ασφάλεια των επιβατών του οχήματος και άλλων χρηστών του οδικού δικτύου λόγω λειτουργικών διαταραχών (π.χ. έλλειψη ή εσφαλμένη κατανόηση του περιβάλλοντος του οχήματος, έλλειψη κατανόησης της αντίδρασης από τον χειριστή/χειριστή εξ αποστάσεως, τους επιβάτες του οχήματος ή άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, ανεπαρκής έλεγχος, δύσκολες περιπτώσεις)·

| iv) | προσδιορισμός των σχετικών σεναρίων εντός των οριακών συνθηκών και της μεθόδου διαχείρισης που χρησιμοποιείται για την επιλογή σεναρίων και του επιλεγμένου εργαλείου επικύρωσης· |
| --- | --- |

iv)

προσδιορισμός των σχετικών σεναρίων εντός των οριακών συνθηκών και της μεθόδου διαχείρισης που χρησιμοποιείται για την επιλογή σεναρίων και του επιλεγμένου εργαλείου επικύρωσης·

| v) | διαδικασία λήψης αποφάσεων που έχει ως αποτέλεσμα την εκτέλεση των καθηκόντων δυναμικής οδήγησης (π.χ. ελιγμοί έκτακτης ανάγκης) για την αλληλεπίδραση με άλλους χρήστες του οδικού δικτύου και σύμφωνα με τους εθνικούς κανόνες οδικής κυκλοφορίας· |
| --- | --- |

v)

διαδικασία λήψης αποφάσεων που έχει ως αποτέλεσμα την εκτέλεση των καθηκόντων δυναμικής οδήγησης (π.χ. ελιγμοί έκτακτης ανάγκης) για την αλληλεπίδραση με άλλους χρήστες του οδικού δικτύου και σύμφωνα με τους εθνικούς κανόνες οδικής κυκλοφορίας·

| vi) | ευλόγως προβλέψιμη κακή χρήση από τους επιβάτες του οχήματος/άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, λάθη ή παρανόηση του χειριστή/χειριστή εξ αποστάσεως/επιβάτες/άλλους χρήστες του οδικού δικτύου (π.χ. ακούσια παράκαμψη) και εσκεμμένη παραποίηση του ADS· |
| --- | --- |

vi)

ευλόγως προβλέψιμη κακή χρήση από τους επιβάτες του οχήματος/άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, λάθη ή παρανόηση του χειριστή/χειριστή εξ αποστάσεως/επιβάτες/άλλους χρήστες του οδικού δικτύου (π.χ. ακούσια παράκαμψη) και εσκεμμένη παραποίηση του ADS·

| vii) | απειλές στον κυβερνοχώρο κατά της ασφάλειας του ADS (μπορεί να καλυφθούν μέσω της ανάλυσης που πραγματοποιείται βάσει του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 155 για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο και το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας στον κυβερνοχώρο)· |
| --- | --- |

vii)

απειλές στον κυβερνοχώρο κατά της ασφάλειας του ADS (μπορεί να καλυφθούν μέσω της ανάλυσης που πραγματοποιείται βάσει του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 155 για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο και το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας στον κυβερνοχώρο)·

| viii) | ζητήματα ασφάλειας της λειτουργίας: προβλήματα με την υποδομή υποστήριξης εκτός οχήματος, πρόβλημα με τον χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων, απώλεια συνδεσιμότητας, έλλειψη συντήρησης κ.λπ. |
| --- | --- |

viii)

ζητήματα ασφάλειας της λειτουργίας: προβλήματα με την υποδομή υποστήριξης εκτός οχήματος, πρόβλημα με τον χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων, απώλεια συνδεσιμότητας, έλλειψη συντήρησης κ.λπ.

| 3.5.5.4. | Η αξιολόγηση από την αρχή έγκρισης τύπου συνίσταται σε δειγματοληπτικούς ελέγχους για να διαπιστωθεί αν η επιχειρηματολογία που υποστηρίζει την έννοια της ασφάλειας είναι κατανοητή και λογική και εφαρμόζεται στις διάφορες λειτουργίες του ADS. Η αξιολόγηση ελέγχει επίσης αν τα σχέδια επικύρωσης είναι αρκετά αξιόπιστα ώστε να αποδεικνύουν την ασφάλεια (π.χ. εύλογη κάλυψη επιλεγμένων σεναρίων δοκιμής από το επιλεγμένο εργαλείο επικύρωσης) και έχουν ολοκληρωθεί δεόντως. |
| --- | --- |

3.5.5.4.

Η αξιολόγηση από την αρχή έγκρισης τύπου συνίσταται σε δειγματοληπτικούς ελέγχους για να διαπιστωθεί αν η επιχειρηματολογία που υποστηρίζει την έννοια της ασφάλειας είναι κατανοητή και λογική και εφαρμόζεται στις διάφορες λειτουργίες του ADS. Η αξιολόγηση ελέγχει επίσης αν τα σχέδια επικύρωσης είναι αρκετά αξιόπιστα ώστε να αποδεικνύουν την ασφάλεια (π.χ. εύλογη κάλυψη επιλεγμένων σεναρίων δοκιμής από το επιλεγμένο εργαλείο επικύρωσης) και έχουν ολοκληρωθεί δεόντως.

| 3.5.5.4.1. | Αποδεικνύει ότι η λειτουργία του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος είναι απαλλαγμένη από αδικαιολόγητους κινδύνους για τους επιβάτες του οχήματος και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου στο πεδίο λειτουργικού σχεδιασμού, δηλαδή μέσω:






  α) | γενικού στόχου επικύρωσης (δηλαδή γενικών κριτηρίων αποδοχής επικύρωσης) υποστηριζόμενου από αποτελέσματα επικύρωσης, ο οποίος καταδεικνύει ότι η θέση σε λειτουργία του ADS δεν θα αυξήσει συνολικά το επίπεδο κινδύνου για τους επιβάτες του οχήματος και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου σε σύγκριση με οχήματα που οδηγούνται από οδηγό· και |
| --- | --- | --- |

3.5.5.4.1.

Αποδεικνύει ότι η λειτουργία του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος είναι απαλλαγμένη από αδικαιολόγητους κινδύνους για τους επιβάτες του οχήματος και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου στο πεδίο λειτουργικού σχεδιασμού, δηλαδή μέσω:

α)

γενικού στόχου επικύρωσης (δηλαδή γενικών κριτηρίων αποδοχής επικύρωσης) υποστηριζόμενου από αποτελέσματα επικύρωσης, ο οποίος καταδεικνύει ότι η θέση σε λειτουργία του ADS δεν θα αυξήσει συνολικά το επίπεδο κινδύνου για τους επιβάτες του οχήματος και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου σε σύγκριση με οχήματα που οδηγούνται από οδηγό· και

| β) | σεναρίου ειδικής προσέγγισης (δηλαδή κριτήρια αποδοχής επικύρωσης βάσει σεναρίου) που καταδεικνύει ότι το ADS δεν θα αυξήσει συνολικά το επίπεδο κινδύνου για τους επιβάτες του οχήματος και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου σε σύγκριση με οχήματα που οδηγούνται από οδηγό για καθένα από τα σενάρια που αφορούν την ασφάλεια, |
| --- | --- |

β)

σεναρίου ειδικής προσέγγισης (δηλαδή κριτήρια αποδοχής επικύρωσης βάσει σεναρίου) που καταδεικνύει ότι το ADS δεν θα αυξήσει συνολικά το επίπεδο κινδύνου για τους επιβάτες του οχήματος και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου σε σύγκριση με οχήματα που οδηγούνται από οδηγό για καθένα από τα σενάρια που αφορούν την ασφάλεια,

| 3.5.5.5. | Η αρχή έγκρισης τύπου διενεργεί ή ζητεί τη διενέργεια δοκιμών, όπως προβλέπεται στο σημείο 4 του παρόντος παραρτήματος, προκειμένου να επαληθεύσει την έννοια της ασφάλειας. |
| --- | --- |

3.5.5.5.

Η αρχή έγκρισης τύπου διενεργεί ή ζητεί τη διενέργεια δοκιμών, όπως προβλέπεται στο σημείο 4 του παρόντος παραρτήματος, προκειμένου να επαληθεύσει την έννοια της ασφάλειας.

| 3.5.5.6. | Η εν λόγω τεκμηρίωση αναφέρει μεμονωμένα τις παραμέτρους που παρακολουθούνται και περιγράφει, για κάθε συνθήκη σφάλματος του τύπου που προσδιορίζεται στο σημείο 3.5.4 του παρόντος παραρτήματος, το προειδοποιητικό σήμα που παρέχεται στον χειριστή/χειριστή εξ αποστάσεως/επιβάτες του οχήματος/άλλους χρήστες του οδικού δικτύου και/ή στο προσωπικό υπηρεσίας/τεχνικού ελέγχου. |
| --- | --- |

3.5.5.6.

Η εν λόγω τεκμηρίωση αναφέρει μεμονωμένα τις παραμέτρους που παρακολουθούνται και περιγράφει, για κάθε συνθήκη σφάλματος του τύπου που προσδιορίζεται στο σημείο 3.5.4 του παρόντος παραρτήματος, το προειδοποιητικό σήμα που παρέχεται στον χειριστή/χειριστή εξ αποστάσεως/επιβάτες του οχήματος/άλλους χρήστες του οδικού δικτύου και/ή στο προσωπικό υπηρεσίας/τεχνικού ελέγχου.

| 3.5.5.7. | Η εν λόγω τεκμηρίωση περιγράφει επίσης τα μέτρα που εφαρμόζονται προκειμένου να διασφαλίζεται ότι το ADS είναι απαλλαγμένο από αδικαιολόγητους κινδύνους για τους επιβάτες του οχήματος και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, όταν οι επιδόσεις του ADS επηρεάζονται από περιβαλλοντικές συνθήκες, π.χ. κλιματικές συνθήκες, θερμοκρασία, κατακάθιση σκόνης, εισροή νερού, σχηματισμός πάγου, δυσμενείς καιρικές συνθήκες. |
| --- | --- |

3.5.5.7.

Η εν λόγω τεκμηρίωση περιγράφει επίσης τα μέτρα που εφαρμόζονται προκειμένου να διασφαλίζεται ότι το ADS είναι απαλλαγμένο από αδικαιολόγητους κινδύνους για τους επιβάτες του οχήματος και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, όταν οι επιδόσεις του ADS επηρεάζονται από περιβαλλοντικές συνθήκες, π.χ. κλιματικές συνθήκες, θερμοκρασία, κατακάθιση σκόνης, εισροή νερού, σχηματισμός πάγου, δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

4.   Επαλήθευση και δοκιμές

Λαμβάνοντας υπόψη τα αποτελέσματα της ανάλυσης του πακέτου τεκμηρίωσης του κατασκευαστή, η αρχή έγκρισης τύπου ζητεί τη διενέργεια των δοκιμών από την τεχνική υπηρεσία ή την παρουσία αυτής κατά τη διενέργεια των δοκιμών με σκοπό τον έλεγχο συγκεκριμένων στοιχείων που προκύπτουν από την αξιολόγηση.

| 4.1. | Η λειτουργικότητα του ADS, όπως περιγράφεται στα έγγραφα που απαιτούνται στο σημείο 3, δοκιμάζεται ως εξής: |
| --- | --- |

4.1.

Η λειτουργικότητα του ADS, όπως περιγράφεται στα έγγραφα που απαιτούνται στο σημείο 3, δοκιμάζεται ως εξής:

| 4.1.1. | Επαλήθευση της λειτουργίας του ADS
  Η αρχή έγκρισης τύπου επαληθεύει το ADS υπό συνθήκες μη αστοχίας, δοκιμάζοντας σε πίστα ορισμένες επιλεγμένες λειτουργίες, τις οποίες η αρχή έγκρισης τύπου θεωρεί αναγκαίο να δοκιμαστούν, από εκείνες που περιγράφονται από τον κατασκευαστή, και ελέγχοντας τη συνολική συμπεριφορά του ADS σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης της συμμόρφωσης με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας.
  Οι δοκιμές αυτές περιλαμβάνουν σενάρια στα οποία ο χειριστής εξ αποστάσεως παρεμβάσεων παρακάμπτει το ADS (ανάλογα με την περίπτωση).
  Οι δοκιμές αυτές μπορούν να βασίζονται σε σενάρια δοκιμών που απαριθμούνται στο μέρος 3 του παρόντος παραρτήματος και/ή σε πρόσθετα σενάρια που δεν καλύπτονται από το μέρος 3. |
| --- | --- |

4.1.1.

Επαλήθευση της λειτουργίας του ADS

Η αρχή έγκρισης τύπου επαληθεύει το ADS υπό συνθήκες μη αστοχίας, δοκιμάζοντας σε πίστα ορισμένες επιλεγμένες λειτουργίες, τις οποίες η αρχή έγκρισης τύπου θεωρεί αναγκαίο να δοκιμαστούν, από εκείνες που περιγράφονται από τον κατασκευαστή, και ελέγχοντας τη συνολική συμπεριφορά του ADS σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης της συμμόρφωσης με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας.

Οι δοκιμές αυτές περιλαμβάνουν σενάρια στα οποία ο χειριστής εξ αποστάσεως παρεμβάσεων παρακάμπτει το ADS (ανάλογα με την περίπτωση).

Οι δοκιμές αυτές μπορούν να βασίζονται σε σενάρια δοκιμών που απαριθμούνται στο μέρος 3 του παρόντος παραρτήματος και/ή σε πρόσθετα σενάρια που δεν καλύπτονται από το μέρος 3.

| 4.1.1.1. | Τα αποτελέσματα των δοκιμών αντιστοιχούν στην περιγραφή, συμπεριλαμβανομένων των στρατηγικών ελέγχου, που παρέχει ο κατασκευαστής στο σημείο 3.2 και πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις επιδόσεων του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

4.1.1.1.

Τα αποτελέσματα των δοκιμών αντιστοιχούν στην περιγραφή, συμπεριλαμβανομένων των στρατηγικών ελέγχου, που παρέχει ο κατασκευαστής στο σημείο 3.2 και πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις επιδόσεων του παρόντος κανονισμού.

| 4.1.2. | Έλεγχος της έννοιας ασφάλειας του συστήματος ADS
  Η αντίδραση του ADS ελέγχεται υπό την επίδραση σφάλματος σε οποιαδήποτε επιμέρους μονάδα με την εφαρμογή αντίστοιχων σημάτων εξόδου σε ηλεκτρικές μονάδες ή μηχανικά στοιχεία, προκειμένου να προσομοιωθούν οι συνέπειες εσωτερικών σφαλμάτων στη μονάδα.
  Η αρχή έγκρισης τύπου ελέγχει ότι οι εν λόγω δοκιμές περιλαμβάνουν πτυχές οι οποίες μπορεί να έχουν αντίκτυπο στη δυνατότητα ελέγχου του οχήματος και στις πληροφορίες χρήστη (πτυχές HMI π.χ. αλληλεπίδραση με τον χειριστή/εξ αποστάσεως χειριστή). |
| --- | --- |

4.1.2.

Έλεγχος της έννοιας ασφάλειας του συστήματος ADS

Η αντίδραση του ADS ελέγχεται υπό την επίδραση σφάλματος σε οποιαδήποτε επιμέρους μονάδα με την εφαρμογή αντίστοιχων σημάτων εξόδου σε ηλεκτρικές μονάδες ή μηχανικά στοιχεία, προκειμένου να προσομοιωθούν οι συνέπειες εσωτερικών σφαλμάτων στη μονάδα.

Η αρχή έγκρισης τύπου ελέγχει ότι οι εν λόγω δοκιμές περιλαμβάνουν πτυχές οι οποίες μπορεί να έχουν αντίκτυπο στη δυνατότητα ελέγχου του οχήματος και στις πληροφορίες χρήστη (πτυχές HMI π.χ. αλληλεπίδραση με τον χειριστή/εξ αποστάσεως χειριστή).

| 4.1.2.1. | Οι αρχές έγκρισης τύπου ελέγχουν επίσης ορισμένα σενάρια που είναι κρίσιμα για την ανίχνευση αντικειμένου και συμβάντος και αντίδραση (OEDR) και τον χαρακτηρισμό των λειτουργιών λήψης αποφάσεων και HMI του ADS (π.χ. αντικείμενο που είναι δύσκολο να ανιχνευθεί, όταν το ADS φθάσει τα όρια του ODD, σενάρια διαταραχής της κυκλοφορίας, πρόβλημα συνδεσιμότητας, πρόβλημα με συστήματα εκτός οχήματος, προβλήματα με τις ικανότητες εξ αποστάσεως, π.χ. η απουσία του χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων), όπως ορίζονται στον παρόντα κανονισμό. |
| --- | --- |

4.1.2.1.

Οι αρχές έγκρισης τύπου ελέγχουν επίσης ορισμένα σενάρια που είναι κρίσιμα για την ανίχνευση αντικειμένου και συμβάντος και αντίδραση (OEDR) και τον χαρακτηρισμό των λειτουργιών λήψης αποφάσεων και HMI του ADS (π.χ. αντικείμενο που είναι δύσκολο να ανιχνευθεί, όταν το ADS φθάσει τα όρια του ODD, σενάρια διαταραχής της κυκλοφορίας, πρόβλημα συνδεσιμότητας, πρόβλημα με συστήματα εκτός οχήματος, προβλήματα με τις ικανότητες εξ αποστάσεως, π.χ. η απουσία του χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων), όπως ορίζονται στον παρόντα κανονισμό.

| 4.1.2.2. | Τα αποτελέσματα της επαλήθευσης αντιστοιχούν στην τεκμηριωμένη σύνοψη της ανάλυσης κινδύνου σε τέτοιο επίπεδο συνολικών συνεπειών που να επιβεβαιώνει ότι η έννοια και η εκτέλεση της ασφάλειας είναι επαρκείς και σύμφωνες με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

4.1.2.2.

Τα αποτελέσματα της επαλήθευσης αντιστοιχούν στην τεκμηριωμένη σύνοψη της ανάλυσης κινδύνου σε τέτοιο επίπεδο συνολικών συνεπειών που να επιβεβαιώνει ότι η έννοια και η εκτέλεση της ασφάλειας είναι επαρκείς και σύμφωνες με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού.

| 4.2. | Μπορούν να χρησιμοποιούνται εργαλεία προσομοίωσης και μαθηματικά μοντέλα για την επαλήθευση της έννοιας της ασφάλειας σύμφωνα με το παράρτημα III του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858, ιδίως για σενάρια που είναι δύσκολο να πραγματοποιηθούν σε πίστα δοκιμών ή υπό πραγματικές συνθήκες οδήγησης. Οι κατασκευαστές αποδεικνύουν το πεδίο εφαρμογής του εργαλείου προσομοίωσης, την εγκυρότητά του για το σχετικό σενάριο, καθώς και την επικύρωση που πραγματοποιήθηκε για την αλληλουχία του εργαλείου προσομοίωσης (συσχέτιση του αποτελέσματος με τις φυσικές δοκιμές). Για να αποδειχθεί η εγκυρότητα της αλληλουχίας εργαλείων προσομοίωσης, εφαρμόζονται οι αρχές του μέρους 4 του παρόντος παραρτήματος. Η προσομοίωση δεν υποκαθιστά τις φυσικές δοκιμές στο μέρος 3 του παρόντος παραρτήματος. |
| --- | --- |

4.2.

Μπορούν να χρησιμοποιούνται εργαλεία προσομοίωσης και μαθηματικά μοντέλα για την επαλήθευση της έννοιας της ασφάλειας σύμφωνα με το παράρτημα III του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858, ιδίως για σενάρια που είναι δύσκολο να πραγματοποιηθούν σε πίστα δοκιμών ή υπό πραγματικές συνθήκες οδήγησης. Οι κατασκευαστές αποδεικνύουν το πεδίο εφαρμογής του εργαλείου προσομοίωσης, την εγκυρότητά του για το σχετικό σενάριο, καθώς και την επικύρωση που πραγματοποιήθηκε για την αλληλουχία του εργαλείου προσομοίωσης (συσχέτιση του αποτελέσματος με τις φυσικές δοκιμές). Για να αποδειχθεί η εγκυρότητα της αλληλουχίας εργαλείων προσομοίωσης, εφαρμόζονται οι αρχές του μέρους 4 του παρόντος παραρτήματος. Η προσομοίωση δεν υποκαθιστά τις φυσικές δοκιμές στο μέρος 3 του παρόντος παραρτήματος.

| 4.3 | Ο κατασκευαστής διαθέτει έγκυρο πιστοποιητικό συμμόρφωσης για το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας (ΣΔΑ), το οποίο ανταποκρίνεται στον τύπο οχήματος που εγκρίνεται. |
| --- | --- |

4.3

Ο κατασκευαστής διαθέτει έγκυρο πιστοποιητικό συμμόρφωσης για το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας (ΣΔΑ), το οποίο ανταποκρίνεται στον τύπο οχήματος που εγκρίνεται.

5.   Σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας (ΣΔΑ)

| 5.1. | Σχετικά με το ADS, ο κατασκευαστής αποδεικνύει στην αρχή έγκρισης τύπου, όσον αφορά το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας (ΣΔΑ), ότι εφαρμόζονται αποτελεσματικές διαδικασίες, μεθοδολογίες, κατάρτιση και εργαλεία, επικαιροποιημένα και τηρούμενα εντός του οργανισμού, για τη διαχείριση της ασφάλειας και της συνεχούς συμμόρφωσης σε όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του ADS. |
| --- | --- |

5.1.

Σχετικά με το ADS, ο κατασκευαστής αποδεικνύει στην αρχή έγκρισης τύπου, όσον αφορά το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας (ΣΔΑ), ότι εφαρμόζονται αποτελεσματικές διαδικασίες, μεθοδολογίες, κατάρτιση και εργαλεία, επικαιροποιημένα και τηρούμενα εντός του οργανισμού, για τη διαχείριση της ασφάλειας και της συνεχούς συμμόρφωσης σε όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του ADS.

| 5.2. | Καθορίζεται και τεκμηριώνεται η διαδικασία σχεδιασμού και ανάπτυξης, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας, της διαχείρισης των απαιτήσεων, της εφαρμογής των απαιτήσεων, των δοκιμών, του εντοπισμού βλαβών, της αποκατάστασης και της αποδέσμευσης. |
| --- | --- |

5.2.

Καθορίζεται και τεκμηριώνεται η διαδικασία σχεδιασμού και ανάπτυξης, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας, της διαχείρισης των απαιτήσεων, της εφαρμογής των απαιτήσεων, των δοκιμών, του εντοπισμού βλαβών, της αποκατάστασης και της αποδέσμευσης.

| 5.3. | Ο κατασκευαστής διασφαλίζει αποτελεσματικούς διαύλους επικοινωνίας μεταξύ των τμημάτων του που είναι αρμόδια για την ασφάλεια χρήσης και λειτουργίας, την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο και κάθε άλλο σχετικό επιστημονικό κλάδο που σχετίζεται με την επίτευξη της ασφάλειας των οχημάτων. |
| --- | --- |

5.3.

Ο κατασκευαστής διασφαλίζει αποτελεσματικούς διαύλους επικοινωνίας μεταξύ των τμημάτων του που είναι αρμόδια για την ασφάλεια χρήσης και λειτουργίας, την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο και κάθε άλλο σχετικό επιστημονικό κλάδο που σχετίζεται με την επίτευξη της ασφάλειας των οχημάτων.

| 5.4. | Ο κατασκευαστής διαθέτει διαδικασίες που αποσκοπούν στη συλλογή δεδομένων του οχήματος και δεδομένων από άλλες πηγές για την παρακολούθηση και ανάλυση συμβάντων/ατυχημάτων που σχετίζονται με την ασφάλεια και προκαλούνται από το χρησιμοποιούμενο σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης. Ο κατασκευαστής αναφέρει στις αρχές έγκρισης τύπου, στις αρχές εποπτείας της αγοράς και στην Επιτροπή τις σχετικές εμφανίσεις σύμφωνα με το μέρος 5 του παρόντος παραρτήματος. |
| --- | --- |

5.4.

Ο κατασκευαστής διαθέτει διαδικασίες που αποσκοπούν στη συλλογή δεδομένων του οχήματος και δεδομένων από άλλες πηγές για την παρακολούθηση και ανάλυση συμβάντων/ατυχημάτων που σχετίζονται με την ασφάλεια και προκαλούνται από το χρησιμοποιούμενο σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης. Ο κατασκευαστής αναφέρει στις αρχές έγκρισης τύπου, στις αρχές εποπτείας της αγοράς και στην Επιτροπή τις σχετικές εμφανίσεις σύμφωνα με το μέρος 5 του παρόντος παραρτήματος.

| 5.4.1. | Ο κατασκευαστής πρέπει να επιτρέπει στον φορέα παροχής μεταφορικής υπηρεσίας να παρέχει στις αρχές έγκρισης τύπου, στις αρχές εποπτείας της αγοράς ή σε άλλες αρχές που έχουν οριστεί από τα κράτη μέλη τα δεδομένα του οχήματος σύμφωνα με το σημείο 5.4 ανωτέρω, καθώς και τα δεδομένα ADS και τα ειδικά στοιχεία δεδομένων για σύστημα καταγραφής δεδομένων συμβάντος που συλλέγονται σύμφωνα με το τμήμα 9 του παραρτήματος II. |
| --- | --- |

5.4.1.

Ο κατασκευαστής πρέπει να επιτρέπει στον φορέα παροχής μεταφορικής υπηρεσίας να παρέχει στις αρχές έγκρισης τύπου, στις αρχές εποπτείας της αγοράς ή σε άλλες αρχές που έχουν οριστεί από τα κράτη μέλη τα δεδομένα του οχήματος σύμφωνα με το σημείο 5.4 ανωτέρω, καθώς και τα δεδομένα ADS και τα ειδικά στοιχεία δεδομένων για σύστημα καταγραφής δεδομένων συμβάντος που συλλέγονται σύμφωνα με το τμήμα 9 του παραρτήματος II.

| 5.5. | Ο κατασκευαστής διαθέτει διαδικασίες για τη διαχείριση πιθανών κενών που σχετίζονται με την ασφάλεια μετά την ταξινόμηση και για την επικαιροποίηση των οχημάτων, εφόσον απαιτείται. |
| --- | --- |

5.5.

Ο κατασκευαστής διαθέτει διαδικασίες για τη διαχείριση πιθανών κενών που σχετίζονται με την ασφάλεια μετά την ταξινόμηση και για την επικαιροποίηση των οχημάτων, εφόσον απαιτείται.

| 5.6. | Ο κατασκευαστής αποδεικνύει ότι διενεργούνται περιοδικοί ανεξάρτητοι εσωτερικοί έλεγχοι των διαδικασιών (π.χ. κάθε 2 έτη) ώστε να διασφαλίζεται ότι οι διαδικασίες που καθιερώνονται σύμφωνα με τα σημεία 5.1 έως 5.5 εφαρμόζονται με συνέπεια. |
| --- | --- |

5.6.

Ο κατασκευαστής αποδεικνύει ότι διενεργούνται περιοδικοί ανεξάρτητοι εσωτερικοί έλεγχοι των διαδικασιών (π.χ. κάθε 2 έτη) ώστε να διασφαλίζεται ότι οι διαδικασίες που καθιερώνονται σύμφωνα με τα σημεία 5.1 έως 5.5 εφαρμόζονται με συνέπεια.

| 5.7. | Οι κατασκευαστές θέτουν σε εφαρμογή κατάλληλες ρυθμίσεις (π.χ. συμβατικές ρυθμίσεις, σαφείς διεπαφές, σύστημα διαχείρισης της ποιότητας) με τους προμηθευτές, ώστε να εξασφαλίζεται ότι το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας των προμηθευτών συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των σημείων 5.1 (εκτός από πτυχές του οχήματος όπως η «λειτουργία» και ο «παροπλισμός»), 5.2, 5.3 και 5.6. |
| --- | --- |

5.7.

Οι κατασκευαστές θέτουν σε εφαρμογή κατάλληλες ρυθμίσεις (π.χ. συμβατικές ρυθμίσεις, σαφείς διεπαφές, σύστημα διαχείρισης της ποιότητας) με τους προμηθευτές, ώστε να εξασφαλίζεται ότι το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας των προμηθευτών συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των σημείων 5.1 (εκτός από πτυχές του οχήματος όπως η «λειτουργία» και ο «παροπλισμός»), 5.2, 5.3 και 5.6.

| 5.8. | Πιστοποιητικό συμμόρφωσης για το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας |
| --- | --- |

5.8.

Πιστοποιητικό συμμόρφωσης για το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας

| 5.8.1. | Η αίτηση για το πιστοποιητικό συμμόρφωσης για το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας υποβάλλεται στην αρχή έγκρισης τύπου από τον κατασκευαστή ή από τον δεόντως εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του. |
| --- | --- |

5.8.1.

Η αίτηση για το πιστοποιητικό συμμόρφωσης για το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας υποβάλλεται στην αρχή έγκρισης τύπου από τον κατασκευαστή ή από τον δεόντως εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του.

| 5.8.2. | Η αίτηση συνοδεύεται από τα κατωτέρω έγγραφα εις τριπλούν, στα οποία συγκαταλέγονται μεταξύ άλλων τα εξής:






  α) | Έγγραφα που περιγράφουν το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας. |
| --- | --- | --- |

5.8.2.

Η αίτηση συνοδεύεται από τα κατωτέρω έγγραφα εις τριπλούν, στα οποία συγκαταλέγονται μεταξύ άλλων τα εξής:

α)

Έγγραφα που περιγράφουν το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας.

| β) | Υπογεγραμμένη δήλωση συμμόρφωσης του ΣΔΑ με όλες τις απαιτήσεις διαχείρισης της ασφάλειας σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, με χρήση του υποδείγματος που ορίζεται στο προσάρτημα 3 του παρόντος παραρτήματος. |
| --- | --- |

β)

Υπογεγραμμένη δήλωση συμμόρφωσης του ΣΔΑ με όλες τις απαιτήσεις διαχείρισης της ασφάλειας σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, με χρήση του υποδείγματος που ορίζεται στο προσάρτημα 3 του παρόντος παραρτήματος.

| 5.8.3. | Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση του εν λόγω ελέγχου του ΣΔΑ και την παραλαβή της υπογεγραμμένης δήλωσης από τον κατασκευαστή με βάση το υπόδειγμα που ορίζεται στο προσάρτημα 3, χορηγείται στον κατασκευαστή πιστοποιητικό με την ονομασία πιστοποιητικό συμμόρφωσης για ΣΔΑ, όπως περιγράφεται στο προσάρτημα 4 (στο εξής: πιστοποιητικό συμμόρφωσης για το ΣΔΑ). |
| --- | --- |

5.8.3.

Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση του εν λόγω ελέγχου του ΣΔΑ και την παραλαβή της υπογεγραμμένης δήλωσης από τον κατασκευαστή με βάση το υπόδειγμα που ορίζεται στο προσάρτημα 3, χορηγείται στον κατασκευαστή πιστοποιητικό με την ονομασία πιστοποιητικό συμμόρφωσης για ΣΔΑ, όπως περιγράφεται στο προσάρτημα 4 (στο εξής: πιστοποιητικό συμμόρφωσης για το ΣΔΑ).

| 5.8.4. | Το πιστοποιητικό συμμόρφωσης για ΣΔΑ παραμένει σε ισχύ τουλάχιστον τρία έτη από την ημερομηνία έκδοσης του πιστοποιητικού, εκτός αν ανακληθεί. |
| --- | --- |

5.8.4.

Το πιστοποιητικό συμμόρφωσης για ΣΔΑ παραμένει σε ισχύ τουλάχιστον τρία έτη από την ημερομηνία έκδοσης του πιστοποιητικού, εκτός αν ανακληθεί.

| 5.8.5. | Η αρχή έγκρισης τύπου δύναται ανά πάσα στιγμή να επαληθεύσει εάν οι απαιτήσεις για το πιστοποιητικό συμμόρφωσης για ΣΔΑ εξακολουθούν να ικανοποιούνται. Η αρχή έγκρισης τύπου ανακαλεί το πιστοποιητικό συμμόρφωσης για ΣΔΑ εάν διαπιστωθούν και δεν αντιμετωπιστούν αμέσως σοβαρές περιπτώσεις μη συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις που ορίζονται στον παρόντα κανονισμό. |
| --- | --- |

5.8.5.

Η αρχή έγκρισης τύπου δύναται ανά πάσα στιγμή να επαληθεύσει εάν οι απαιτήσεις για το πιστοποιητικό συμμόρφωσης για ΣΔΑ εξακολουθούν να ικανοποιούνται. Η αρχή έγκρισης τύπου ανακαλεί το πιστοποιητικό συμμόρφωσης για ΣΔΑ εάν διαπιστωθούν και δεν αντιμετωπιστούν αμέσως σοβαρές περιπτώσεις μη συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις που ορίζονται στον παρόντα κανονισμό.

| 5.8.6. | Ο κατασκευαστής ενημερώνει την αρχή έγκρισης ή την τεχνική της υπηρεσία για οποιαδήποτε αλλαγή επηρεάζει την εγκυρότητα του πιστοποιητικού συμμόρφωσης για ΣΔΑ. Σε συνεννόηση με τον κατασκευαστή, η αρχή έγκρισης τύπου ή η τεχνική της υπηρεσία αποφασίζει αν χρειάζεται να διενεργηθούν νέοι έλεγχοι. |
| --- | --- |

5.8.6.

Ο κατασκευαστής ενημερώνει την αρχή έγκρισης ή την τεχνική της υπηρεσία για οποιαδήποτε αλλαγή επηρεάζει την εγκυρότητα του πιστοποιητικού συμμόρφωσης για ΣΔΑ. Σε συνεννόηση με τον κατασκευαστή, η αρχή έγκρισης τύπου ή η τεχνική της υπηρεσία αποφασίζει αν χρειάζεται να διενεργηθούν νέοι έλεγχοι.

| 5.8.7. | Σε εύθετο χρόνο, ο κατασκευαστής υποβάλλει αίτηση για νέο πιστοποιητικό συμμόρφωσης ή για την επέκταση του υφιστάμενου πιστοποιητικού συμμόρφωσης για ΣΔΑ. Η αρχή έγκρισης τύπου, εφόσον ο έλεγχος είναι θετικός, εκδίδει νέο πιστοποιητικό συμμόρφωσης για ΣΔΑ ή παρατείνει την ισχύ του για τρία ακόμα έτη. Η αρχή έγκρισης τύπου βεβαιώνεται ότι το ΣΔΑ εξακολουθεί να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού. Αν υποπέσουν στην αντίληψη της αρχής έγκρισης τύπου ή της τεχνικής της υπηρεσίας αλλαγές και οι αλλαγές αυτές αξιολογηθούν θετικά, η αρχή έγκρισης τύπου εκδίδει νέο πιστοποιητικό. |
| --- | --- |

5.8.7.

Σε εύθετο χρόνο, ο κατασκευαστής υποβάλλει αίτηση για νέο πιστοποιητικό συμμόρφωσης ή για την επέκταση του υφιστάμενου πιστοποιητικού συμμόρφωσης για ΣΔΑ. Η αρχή έγκρισης τύπου, εφόσον ο έλεγχος είναι θετικός, εκδίδει νέο πιστοποιητικό συμμόρφωσης για ΣΔΑ ή παρατείνει την ισχύ του για τρία ακόμα έτη. Η αρχή έγκρισης τύπου βεβαιώνεται ότι το ΣΔΑ εξακολουθεί να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού. Αν υποπέσουν στην αντίληψη της αρχής έγκρισης τύπου ή της τεχνικής της υπηρεσίας αλλαγές και οι αλλαγές αυτές αξιολογηθούν θετικά, η αρχή έγκρισης τύπου εκδίδει νέο πιστοποιητικό.

| 5.8.8. | Η λήξη ή η ανάκληση του πιστοποιητικού συμμόρφωσης για ΣΔΑ του κατασκευαστή λογίζεται, όσον αφορά τους τύπους οχημάτων που καλύπτονταν από το οικείο ΣΔΑ, ως τροποποίηση της έγκρισης, η οποία ενδέχεται να περιλαμβάνει και την απόσυρση της έγκρισης, αν οι όροι χορήγησης της έγκρισης έχουν σταματήσει να εκπληρώνονται. |
| --- | --- |

5.8.8.

Η λήξη ή η ανάκληση του πιστοποιητικού συμμόρφωσης για ΣΔΑ του κατασκευαστή λογίζεται, όσον αφορά τους τύπους οχημάτων που καλύπτονταν από το οικείο ΣΔΑ, ως τροποποίηση της έγκρισης, η οποία ενδέχεται να περιλαμβάνει και την απόσυρση της έγκρισης, αν οι όροι χορήγησης της έγκρισης έχουν σταματήσει να εκπληρώνονται.

6.   Διάταξη για την υποβολή εκθέσεων

| 6.1. | Η υποβολή έκθεσης αξιολόγησης της ασφάλειας της έννοιας της ασφάλειας του ADS καθώς και ο έλεγχος του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας του κατασκευαστή διενεργούνται με τρόπο ώστε να παρέχεται η δυνατότητα ιχνηλασιμότητας, π.χ. οι εκδόσεις των εγγράφων που ελέγχονται κωδικοποιούνται και καταγράφονται στα αρχεία της τεχνικής υπηρεσίας. |
| --- | --- |

6.1.

Η υποβολή έκθεσης αξιολόγησης της ασφάλειας της έννοιας της ασφάλειας του ADS καθώς και ο έλεγχος του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας του κατασκευαστή διενεργούνται με τρόπο ώστε να παρέχεται η δυνατότητα ιχνηλασιμότητας, π.χ. οι εκδόσεις των εγγράφων που ελέγχονται κωδικοποιούνται και καταγράφονται στα αρχεία της τεχνικής υπηρεσίας.

| 6.2. | Παράδειγμα διάταξης της έκθεσης σχετικά με την αξιολόγηση της έννοιας ασφάλειας του ADS από την τεχνική υπηρεσία προς την αρχή έγκρισης τύπου παρέχεται στο προσάρτημα 1 του παρόντος μέρους. Τα στοιχεία που παρατίθενται στο παρόν προσάρτημα περιγράφονται ως το ελάχιστο σύνολο των στοιχείων που πρέπει να καλυφθούν. |
| --- | --- |

6.2.

Παράδειγμα διάταξης της έκθεσης σχετικά με την αξιολόγηση της έννοιας ασφάλειας του ADS από την τεχνική υπηρεσία προς την αρχή έγκρισης τύπου παρέχεται στο προσάρτημα 1 του παρόντος μέρους. Τα στοιχεία που παρατίθενται στο παρόν προσάρτημα περιγράφονται ως το ελάχιστο σύνολο των στοιχείων που πρέπει να καλυφθούν.

| 6.3. | Η χορηγούσα αρχή έγκρισης τύπου εκδίδει τα αποτελέσματα της αξιολόγησης της ασφάλειας που πρέπει να επισυναφθούν στο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου με βάση την τεκμηρίωση που παρέχει ο κατασκευαστής, την έκθεση αξιολόγησης της έννοιας ασφάλειας του ADS από την τεχνική υπηρεσία και τα αποτελέσματα της επαλήθευσης και των δοκιμών που εκτελούνται σύμφωνα με το μέρος 3 του παρόντος παραρτήματος. Παράδειγμα πιθανής διάταξης για τα αποτελέσματα της αξιολόγησης της ασφάλειας παρέχεται στο προσάρτημα 4. |
| --- | --- |

6.3.

Η χορηγούσα αρχή έγκρισης τύπου εκδίδει τα αποτελέσματα της αξιολόγησης της ασφάλειας που πρέπει να επισυναφθούν στο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου με βάση την τεκμηρίωση που παρέχει ο κατασκευαστής, την έκθεση αξιολόγησης της έννοιας ασφάλειας του ADS από την τεχνική υπηρεσία και τα αποτελέσματα της επαλήθευσης και των δοκιμών που εκτελούνται σύμφωνα με το μέρος 3 του παρόντος παραρτήματος. Παράδειγμα πιθανής διάταξης για τα αποτελέσματα της αξιολόγησης της ασφάλειας παρέχεται στο προσάρτημα 4.

7.   Επάρκεια ελεγκτών/αξιολογητών

| 7.1. | Η αξιολόγηση της έννοιας ασφάλειας του συστήματος ADS και ο έλεγχος του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας βάσει του παρόντος μέρους διενεργούνται μόνο από αξιολογητές/ελεγκτές με τις τεχνικές και διοικητικές γνώσεις που απαιτούνται για τους σκοπούς αυτούς. Ειδικότερα, είναι εγκεκριμένοι ως ελεγκτές/αξιολογητές σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 26262-2018 (Λειτουργική Ασφάλεια - Οδικά Οχήματα) και ISO/PAS 21448 (Ασφάλεια της προτεινόμενης λειτουργικότητας των οδικών οχημάτων)· και είναι σε θέση να δημιουργήσουν την απαιτούμενη σύνδεση με τις πτυχές της κυβερνοασφάλειας σύμφωνα με τον κανονισμό του ΟΗΕ αριθ. 155 και το πρότυπο ISO/SAE 21434). Η ικανότητα αυτή αποδεικνύεται με κατάλληλα προσόντα ή άλλα ισοδύναμα αρχεία εκπαίδευσης.


  Προσάρτημα 1

  Υπόδειγμα για την έκθεση αξιολόγησης της έννοιας της ασφάλειας του ADS

  Έκθεση εκτίμησης της ασφάλειας αριθ. :

  1.   

  Ταυτοποίηση.



  1.1.   

  Κατασκευαστής οχήματος:



  1.2   

  Τύπος οχήματος



  1.3   

  Μέσα αναγνώρισης τύπου οχήματος, εφόσον υπάρχει σχετική σήμανση στο όχημα:



  1.4.   

  Σημείο σήμανσης:



  1.5.   

  Όνομα και διεύθυνση του κατασκευαστή:



  1.6.   

  Ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του αντιπροσώπου του κατασκευαστή, κατά περίπτωση:



  1.7.   
  Επίσημο υλικό τεκμηρίωσης του κατασκευαστή:
  Αριθμός αναφοράς εγγράφου:
  Ημερομηνία αρχικής έκδοσης:
  Ημερομηνία τελευταίας επικαιροποίησης:


  2.   

  Μέθοδος αξιολόγησης



  2.1.   

  Περιγραφή των διαδικασιών και μεθοδολογιών αξιολόγησης



  2.2.   

  Κριτήρια αποδοχής



  3.   

  Αποτελέσματα της επανεξέτασης του πακέτου τεκμηρίωσης



  3.1   

  Επανεξέταση της περιγραφής του ADS.



  3.2.   

  Επανεξέταση της έννοιας ασφάλειας του κατασκευαστή και της ανάλυσης ασφάλειας του κατασκευαστή.



  3.3.   

  Επανεξέταση της επαλήθευσης και της επικύρωσης που πραγματοποίησε ο κατασκευαστής, ιδίως κάλυψη των διαφόρων δοκιμών και καθορισμός ελάχιστων ορίων κάλυψης για διάφορους δείκτες μέτρησης.



  3.4   

  Επανεξέταση των μεθόδων και εργαλείων (λογισμικό, εργαστήριο, άλλα) και της αξιολόγησης αξιοπιστίας



  3.5.   

  Επανεξέταση των απαιτήσεων δεδομένων ADS και ειδικά στοιχεία δεδομένων για σύστημα καταγραφής δεδομένων συμβάντος πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων



  3.6.   

  Οι έλεγχοι των πιστοποιητικών ασφάλειας στον κυβερνοχώρο και επικαιροποιήσεων λογισμικού καλύπτουν το ADS.



  3.7.   

  Επανεξέταση των πληροφοριών που παρέχονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας



  3.8.   

  Επανεξέταση των διατάξεων για τους περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους του ADS:



  3.9.   

  Επανεξέταση των συμπληρωματικών πληροφοριών που δεν περιλαμβάνονται στο δελτίο πληροφοριών



  4.   

  Επαλήθευση των λειτουργιών του ADS υπό συνθήκες μη αστοχίας (που αναφέρονται στο παράρτημα III μέρος 2 σημείο 4.1.1 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2022/1426 της Επιτροπής, της 5ης Αυγούστου 2022, για τη θέσπιση κανόνων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΕ) 2019/2144 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με ενιαίες διαδικασίες και τεχνικές προδιαγραφές για την έγκριση τύπου του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης (ADS) πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων (2)




  4.1.   

  Σκεπτικό για την επιλογή των σεναρίων δοκιμής



  4.2.   

  Επιλεγμένα σενάρια δοκιμών



  4.3.   

  Εκθέσεις δοκιμών



  4.3.1.   

  Δοκιμή αριθ. (προσθέστε όσες είναι οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν)



  4.3.1.1.   

  Στόχοι της δοκιμής



  4.3.1.2.   

  Συνθήκες δοκιμής



  4.3.1.3.   

  Μετρούμενες ποσότητες και όργανα μέτρησης



  4.3.1.4   

  Κριτήρια αποδοχής



  4.3.1.5.   

  Αποτελέσματα δοκιμών



  4.3.1.6.   

  Σύγκριση με την τεκμηρίωση που παρέχει ο κατασκευαστής



  5.   

  Επαλήθευση της έννοιας ασφάλειας του ADS σε περίπτωση αστοχίας (αναφέρεται στο παράρτημα III μέρος 2 σημείο 4.1.2 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2022/1426



  5.1.   

  Σκεπτικό για την επιλογή των σεναρίων δοκιμής



  5.2.   

  Επιλεγμένα σενάρια δοκιμών



  5.3.   

  Εκθέσεις δοκιμών



  5.3.1.   

  Δοκιμή αριθ. (προσθέστε όσες είναι οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν)



  5.3.1.1.   

  Στόχοι της δοκιμής



  5.3.1.2.   

  Συνθήκες δοκιμής



  5.3.1.3.   

  Μετρούμενες ποσότητες και όργανα μέτρησης



  5.3.1.4   

  Κριτήρια αποδοχής



  5.3.1.5.   

  Αποτελέσματα δοκιμών



  5.3.1.6.   

  Σύγκριση με την τεκμηρίωση που παρέχει ο κατασκευαστής



  6.   

  Πιστοποιητικό συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας (επισυνάπτεται στην παρούσα έκθεση δοκιμής)



  7.   

  Ημερομηνία της αξιολόγησης



  8.   

  Οριστική απόφαση σχετικά με το αποτέλεσμα της αξιολόγησης ασφάλειας



  9.   
  Η παρούσα αξιολόγηση διενεργήθηκε και τα αποτελέσματα αναφέρθηκαν σύμφωνα με τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2022/1426
  Τεχνική υπηρεσία που διενήργησε τη δοκιμή






  Υπογραφή: ... | Ημερομηνία: ... |
| --- | --- | --- |

7.1.

Η αξιολόγηση της έννοιας ασφάλειας του συστήματος ADS και ο έλεγχος του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας βάσει του παρόντος μέρους διενεργούνται μόνο από αξιολογητές/ελεγκτές με τις τεχνικές και διοικητικές γνώσεις που απαιτούνται για τους σκοπούς αυτούς. Ειδικότερα, είναι εγκεκριμένοι ως ελεγκτές/αξιολογητές σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 26262-2018 (Λειτουργική Ασφάλεια - Οδικά Οχήματα) και ISO/PAS 21448 (Ασφάλεια της προτεινόμενης λειτουργικότητας των οδικών οχημάτων)· και είναι σε θέση να δημιουργήσουν την απαιτούμενη σύνδεση με τις πτυχές της κυβερνοασφάλειας σύμφωνα με τον κανονισμό του ΟΗΕ αριθ. 155 και το πρότυπο ISO/SAE 21434). Η ικανότητα αυτή αποδεικνύεται με κατάλληλα προσόντα ή άλλα ισοδύναμα αρχεία εκπαίδευσης.

Προσάρτημα 1

Υπόδειγμα για την έκθεση αξιολόγησης της έννοιας της ασφάλειας του ADS

Έκθεση εκτίμησης της ασφάλειας αριθ. :

1.

Ταυτοποίηση.

1.1.

Κατασκευαστής οχήματος:

1.2

Τύπος οχήματος

1.3

Μέσα αναγνώρισης τύπου οχήματος, εφόσον υπάρχει σχετική σήμανση στο όχημα:

1.4.

Σημείο σήμανσης:

1.5.

Όνομα και διεύθυνση του κατασκευαστή:

1.6.

Ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του αντιπροσώπου του κατασκευαστή, κατά περίπτωση:

1.7.

Αριθμός αναφοράς εγγράφου:

Ημερομηνία αρχικής έκδοσης:

Ημερομηνία τελευταίας επικαιροποίησης:

2.

Μέθοδος αξιολόγησης

2.1.

Περιγραφή των διαδικασιών και μεθοδολογιών αξιολόγησης

2.2.

Κριτήρια αποδοχής

3.

Αποτελέσματα της επανεξέτασης του πακέτου τεκμηρίωσης

3.1

Επανεξέταση της περιγραφής του ADS.

3.2.

Επανεξέταση της έννοιας ασφάλειας του κατασκευαστή και της ανάλυσης ασφάλειας του κατασκευαστή.

3.3.

Επανεξέταση της επαλήθευσης και της επικύρωσης που πραγματοποίησε ο κατασκευαστής, ιδίως κάλυψη των διαφόρων δοκιμών και καθορισμός ελάχιστων ορίων κάλυψης για διάφορους δείκτες μέτρησης.

3.4

Επανεξέταση των μεθόδων και εργαλείων (λογισμικό, εργαστήριο, άλλα) και της αξιολόγησης αξιοπιστίας

3.5.

Επανεξέταση των απαιτήσεων δεδομένων ADS και ειδικά στοιχεία δεδομένων για σύστημα καταγραφής δεδομένων συμβάντος πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων

3.6.

Οι έλεγχοι των πιστοποιητικών ασφάλειας στον κυβερνοχώρο και επικαιροποιήσεων λογισμικού καλύπτουν το ADS.

3.7.

Επανεξέταση των πληροφοριών που παρέχονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας

3.8.

Επανεξέταση των διατάξεων για τους περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους του ADS:

3.9.

Επανεξέταση των συμπληρωματικών πληροφοριών που δεν περιλαμβάνονται στο δελτίο πληροφοριών

4.

Επαλήθευση των λειτουργιών του ADS υπό συνθήκες μη αστοχίας (που αναφέρονται στο παράρτημα III μέρος 2 σημείο 4.1.1 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2022/1426 της Επιτροπής, της 5ης Αυγούστου 2022, για τη θέσπιση κανόνων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΕ) 2019/2144 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με ενιαίες διαδικασίες και τεχνικές προδιαγραφές για την έγκριση τύπου του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης (ADS) πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων (2)

4.1.

Σκεπτικό για την επιλογή των σεναρίων δοκιμής

4.2.

Επιλεγμένα σενάρια δοκιμών

4.3.

Εκθέσεις δοκιμών

4.3.1.

Δοκιμή αριθ. (προσθέστε όσες είναι οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν)

4.3.1.1.

Στόχοι της δοκιμής

4.3.1.2.

Συνθήκες δοκιμής

4.3.1.3.

Μετρούμενες ποσότητες και όργανα μέτρησης

4.3.1.4

Κριτήρια αποδοχής

4.3.1.5.

Αποτελέσματα δοκιμών

4.3.1.6.

Σύγκριση με την τεκμηρίωση που παρέχει ο κατασκευαστής

5.

Επαλήθευση της έννοιας ασφάλειας του ADS σε περίπτωση αστοχίας (αναφέρεται στο παράρτημα III μέρος 2 σημείο 4.1.2 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2022/1426

5.1.

Σκεπτικό για την επιλογή των σεναρίων δοκιμής

5.2.

Επιλεγμένα σενάρια δοκιμών

5.3.

Εκθέσεις δοκιμών

5.3.1.

Δοκιμή αριθ. (προσθέστε όσες είναι οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν)

5.3.1.1.

Στόχοι της δοκιμής

5.3.1.2.

Συνθήκες δοκιμής

5.3.1.3.

Μετρούμενες ποσότητες και όργανα μέτρησης

5.3.1.4

Κριτήρια αποδοχής

5.3.1.5.

Αποτελέσματα δοκιμών

5.3.1.6.

Σύγκριση με την τεκμηρίωση που παρέχει ο κατασκευαστής

6.

Πιστοποιητικό συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας (επισυνάπτεται στην παρούσα έκθεση δοκιμής)

7.

Ημερομηνία της αξιολόγησης

8.

Οριστική απόφαση σχετικά με το αποτέλεσμα της αξιολόγησης ασφάλειας

9.

Τεχνική υπηρεσία που διενήργησε τη δοκιμή

Υπογραφή: ...

Ημερομηνία: ...

10.

Παρατηρήσεις:

Προσάρτημα 2

Υπόδειγμα των αποτελεσμάτων της αξιολόγησης του ADS που θα επισυναφθούν στο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου

1.

Ταυτοποίηση

1.1.

Κατασκευαστής οχήματος

1.2

Τύπος οχήματος

1.3

Μέσα αναγνώρισης τύπου οχήματος, εφόσον υπάρχει σχετική σήμανση στο όχημα:

1.4.

Σημείο σήμανσης:

1.5.

Όνομα και διεύθυνση του κατασκευαστή:

1.6.

Ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του αντιπροσώπου του κατασκευαστή, κατά περίπτωση:

1.7.

Αριθμός αναφοράς εγγράφου:

Ημερομηνία αρχικής έκδοσης:

Ημερομηνία τελευταίας επικαιροποίησης:

2.

Μέθοδος αξιολόγησης

2.1.

Περιγραφή των διαδικασιών και μεθοδολογιών αξιολόγησης

2.2.

Κριτήρια αποδοχής

3.

Επαλήθευση των λειτουργιών του ADS υπό συνθήκες μη αστοχίας (που αναφέρονται στο παράρτημα III μέρος 2 σημείο 4.1.1 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2022/1426

3.1.

Σκεπτικό για την επιλογή των σεναρίων δοκιμής

3.2.

Επιλεγμένα σενάρια δοκιμών

4.

Επαλήθευση της έννοιας ασφάλειας του ADS σε περίπτωση μεμονωμένης αστοχίας (αναφέρεται στο παράρτημα III μέρος 2 σημείο 4.1.2 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2022/1426

4.1.

Σκεπτικό για την επιλογή των σεναρίων δοκιμής

4.2.

Επιλεγμένα σενάρια δοκιμών

5.

Αποτελέσματα της αξιολόγησης

5.1.

Αποτελέσματα της επανεξέτασης του δελτίου πληροφοριών

5.2.

Αποτελέσματα της επαλήθευσης των λειτουργιών του ADS υπό συνθήκες μη αστοχίας

5.3.

Αποτελέσματα της επαλήθευσης της έννοιας ασφάλειας του ADS σε περίπτωση μεμονωμένης αστοχίας

5.4.

Αποτελέσματα της αξιολόγησης του συστήματος διαχείρισης ασφάλειας

5.5.

Αποτελέσματα της επαλήθευσης των διατάξεων για τους περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους

6.

Οριστική απόφαση σχετικά με το αποτέλεσμα της αξιολόγησης ασφάλειας

Προσάρτημα 3

Υπόδειγμα δήλωσης συμμόρφωσης του κατασκευαστή για ΣΔΑ

Δήλωση συμμόρφωσης του κατασκευαστή με τις απαιτήσεις του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας

Όνομα του κατασκευαστή:

Διεύθυνση του κατασκευαστή:

...(όνομα του κατασκευαστή) βεβαιώνει ότι τα συστήματα που είναι αναγκαία για την εκπλήρωση των απαιτήσεων του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας που προβλέπονται στον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2022/1426 έχουν εγκατασταθεί και θα διατηρηθούν.

Τόπος: ... (τόπος)

Ημερομηνία:

Όνομα του υπογράφοντος:

Ιδιότητα του υπογράφοντος:

(Σφραγίδα και υπογραφή του εκπροσώπου του κατασκευαστή)

Προσάρτημα 4

Υπόδειγμα πιστοποιητικού συμμόρφωσης για ΣΔΑ

Πιστοποιητικό συμμόρφωσης για το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας

Με τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2022/1426

Αριθμός πιστοποιητικού (αριθμός αναφοράς)

[... αρχής έγκρισης τύπου]

Πιστοποιεί ότι

Κατασκευαστής: ...

Διεύθυνση του κατασκευαστή:

συμμορφώνεται με τις διατάξεις του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2022/1426

Οι έλεγχοι διενεργήθηκαν στις:

από (όνομα και διεύθυνση της αρχής έγκρισης τύπου ή της τεχνικής υπηρεσίας):

Αριθμός της έκθεσης:...

Το πιστοποιητικό ισχύει έως [...ημερομηνία]

[...τόπος]

[...ημερομηνία]

[...υπογραφή]

Συνημμένα: Περιγραφή του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας από τον κατασκευαστή.

ΜΕΡΟΣ 3

ΔΟΚΙΜΕΣ

ΔΟΚΙΜΕΣ

1.   Γενικές διατάξεις

Τα κριτήρια επιτυχίας και αποτυχίας για την αξιολόγηση της ασφάλειας του συστήματος ADS βασίζονται στις απαιτήσεις που ορίζονται στο παράρτημα II και στο σενάριο που περιγράφεται στο μέρος 1 του παρόντος παραρτήματος. Οι απαιτήσεις ορίζονται με τρόπο ώστε τα κριτήρια επιτυχίας/αποτυχίας να μπορούν να συναχθούν όχι μόνο για ένα συγκεκριμένο σύνολο παραμέτρων δοκιμής, αλλά και για όλους τους σχετικούς με την ασφάλεια συνδυασμούς παραμέτρων που μπορεί να προκύψουν στις συνθήκες λειτουργίας που καλύπτονται από την έγκριση τύπου και στο καθορισμένο εύρος λειτουργίας (π.χ. εύρος ταχύτητας, εύρος διαμήκους και εγκάρσιας επιτάχυνσης, ακτίνες καμπυλότητας, φωτεινότητα, αριθμός λωρίδων κυκλοφορίας). Για συνθήκες που δεν έχουν υποβληθεί σε δοκιμή αλλά ενδέχεται να εμφανιστούν εντός του καθορισμένου ODD του συστήματος, ο κατασκευαστής αποδεικνύει, στο πλαίσιο της αξιολόγησης που περιγράφεται στο μέρος 2, προς ικανοποίηση της αρχής έγκρισης τύπου, ότι το όχημα ελέγχεται με ασφάλεια.

Οι δοκιμές αυτές επιβεβαιώνουν τις ελάχιστες απαιτήσεις επιδόσεων που περιγράφονται στο παράρτημα II, τη λειτουργικότητα του ADS και την έννοια ασφάλειας του κατασκευαστή, όπως περιγράφεται στο μέρος 2 του παρόντος παραρτήματος. Τα αποτελέσματα των δοκιμών τεκμηριώνονται και υποβάλλονται σύμφωνα με το σημείο 6 του μέρους 2 του παρόντος παραρτήματος.

Οι δοκιμές αυτές επιβεβαιώνουν επίσης ότι το ADS συμμορφώνεται με τους κανόνες κυκλοφορίας, προσαρμόζει τις δραστηριότητές του στις περιβαλλοντικές συνθήκες, αποφεύγει τη διατάραξη της ροής της κυκλοφορίας (π.χ. να φράσσει τη λωρίδα λόγω υπερβολικά μεγάλου αριθμού MRM), δεν επιδεικνύει απρόβλεπτη συμπεριφορά και επιδεικνύει εύλογη, συνεργάσιμη και προληπτική συμπεριφορά σε σχετικές καταστάσεις (π.χ. είσοδος σε πυκνή κυκλοφορία ή κοντά σε ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου).

2   Χώρος δοκιμών

Ο χώρος δοκιμών περιλαμβάνει χαρακτηριστικά (παράδειγμα: τιμή τριβής) που αντιστοιχούν στο προδιαγραφόμενο ODD του ADS. Εφόσον είναι αναγκαίο για την εφαρμογή των ειδικών συνθηκών ODD του ADS, εκτελούνται φυσικές δοκιμές εντός του πραγματικού ΟΟΔ (επί του δρόμου) ή σε οποιαδήποτε εγκατάσταση δοκιμών που αναπαράγει τις συνθήκες ODD και καθορίζονται από τον κατασκευαστή και την αρχή έγκρισης τύπου. Το ADS υποβάλλεται σε δοκιμή επί του δρόμου σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία των κρατών μελών και υπό την προϋπόθεση ότι οι δοκιμές μπορούν να διεξαχθούν με ασφάλεια και χωρίς κίνδυνο για άλλους χρήστες του οδικού δικτύου.

3.   Περιβαλλοντικές συνθήκες

Οι δοκιμές διεξάγονται υπό διαφορετικές περιβαλλοντικές συνθήκες, εντός των ορίων του καθορισμένου ODD για το ADS. Για περιβαλλοντικές συνθήκες που δεν έχουν υποβληθεί σε δοκιμή αλλά ενδέχεται να εμφανιστούν εντός του καθορισμένου ODD, ο κατασκευαστής αποδεικνύει, στο πλαίσιο της αξιολόγησης, προς ικανοποίηση της αρχής έγκρισης τύπου, ότι το όχημα ελέγχεται με ασφάλεια.

Για τη δοκιμή των απαιτήσεων σχετικά με την αστοχία των λειτουργιών, τον αυτοέλεγχο του ADS και την έναρξη και εφαρμογή ελιγμού ελάχιστου κινδύνου, τα σφάλματα μπορούν να επάγονται τεχνητά και το όχημα μπορεί να περιέλθει τεχνητά σε καταστάσεις στις οποίες φθάνει στα όρια του καθορισμένου εύρους λειτουργίας (π.χ. περιβαλλοντικές συνθήκες).

4.   Τροποποιήσεις του συστήματος για σκοπούς δοκιμών

Εάν απαιτούνται τροποποιήσεις του ADS προκειμένου να καταστεί δυνατή η διεξαγωγή δοκιμών, π.χ. κριτήρια αξιολόγησης τύπου οδού ή πληροφορίες τύπου οδικού δικτύου (δεδομένα χάρτη), διασφαλίζεται ότι οι τροποποιήσεις αυτές δεν επηρεάζουν τα αποτελέσματα των δοκιμών. Οι εν λόγω τροποποιήσεις πρέπει καταρχήν να τεκμηριώνονται και να προσαρτώνται στην έκθεση δοκιμής. Η περιγραφή και τα αποδεικτικά στοιχεία επίδρασης (εάν υπάρχουν) αυτών των τροποποιήσεων τεκμηριώνονται και επισυνάπτονται στην έκθεση δοκιμής.

5.   Συνθήκες οχήματος

| 5.1. | Μάζα δοκιμής
  Το σχετικό όχημα υποβάλλεται σε δοκιμή με οποιοδήποτε επιτρεπόμενο φορτίο οχήματος. Απαγορεύεται οποιαδήποτε τροποποίηση φορτίου μετά την έναρξη της διαδικασίας δοκιμών. Ο κατασκευαστής αποδεικνύει, μέσω της τεκμηρίωσης, ότι το ADS λειτουργεί υπό όλες τις καταστάσεις φόρτωσης. |
| --- | --- |

5.1.

Μάζα δοκιμής

Το σχετικό όχημα υποβάλλεται σε δοκιμή με οποιοδήποτε επιτρεπόμενο φορτίο οχήματος. Απαγορεύεται οποιαδήποτε τροποποίηση φορτίου μετά την έναρξη της διαδικασίας δοκιμών. Ο κατασκευαστής αποδεικνύει, μέσω της τεκμηρίωσης, ότι το ADS λειτουργεί υπό όλες τις καταστάσεις φόρτωσης.

| 5.2. | Το σχετικό όχημα υποβάλλεται σε δοκιμή με την πίεση ελαστικών επισώτρων που συστήνει ο κατασκευαστής. |
| --- | --- |

5.2.

Το σχετικό όχημα υποβάλλεται σε δοκιμή με την πίεση ελαστικών επισώτρων που συστήνει ο κατασκευαστής.

| 5.3. | Επαληθεύεται ότι η κατάσταση του συστήματος είναι σύμφωνη με τον επιδιωκόμενο σκοπό δοκιμής (π.χ. σε κατάσταση χωρίς σφάλματα ή με τις συγκεκριμένες αστοχίες που πρέπει να υποβληθούν σε δοκιμή). |
| --- | --- |

5.3.

Επαληθεύεται ότι η κατάσταση του συστήματος είναι σύμφωνη με τον επιδιωκόμενο σκοπό δοκιμής (π.χ. σε κατάσταση χωρίς σφάλματα ή με τις συγκεκριμένες αστοχίες που πρέπει να υποβληθούν σε δοκιμή).

6.   Εργαλεία δοκιμής

Εκτός από τα πραγματικά οχήματα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν εργαλεία δοκιμών αιχμής για τη διενέργεια των δοκιμών, τα οποία αντικαθιστούν τα πραγματικά οχήματα και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου (π.χ. μαλακοί στόχοι, κινητές πλατφόρμες κ.λπ.). Τα εργαλεία δοκιμής αντικατάστασης συμμορφώνονται με τα χαρακτηριστικά που σχετίζονται με την αξιολόγηση των αισθητηριακών επιδόσεων, τα πραγματικά οχήματα και άλλους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία. Οι δοκιμές δεν πρέπει να διεξάγονται με τρόπο που να θέτει σε κίνδυνο το εμπλεκόμενο προσωπικό, ενώ πρέπει να αποφεύγεται η πρόκληση σημαντικής ζημίας στο υπό δοκιμή όχημα όταν υπάρχουν άλλα μέσα επικύρωσης.

7   Διακύμανση παραμέτρων δοκιμής

Ο κατασκευαστής δηλώνει τις τιμές ορίων του συστήματος στην αρχή έγκρισης τύπου. Η αρχή έγκρισης τύπου καθορίζει διάφορους συνδυασμούς παραμέτρων δοκιμής (π.χ. τρέχουσα ταχύτητα του οχήματος, τύπος και μετατόπιση στόχου, καμπυλότητα λωρίδας κυκλοφορίας κ.λπ.) για τη δοκιμή του ADS. Οι επιλεγμένες περιπτώσεις δοκιμών παρέχουν επαρκή κάλυψη δοκιμών για όλα τα σενάρια, τις παραμέτρους δοκιμών και τις περιβαλλοντικές επιδράσεις. Καταδεικνύεται η επαρκής αξιοπιστία των συστημάτων αντίληψης για το ADS έναντι δυσλειτουργίας των δεδομένων εισόδου/αισθητήρων και αντίξοων περιβαλλοντικών συνθηκών.

Οι παράμετροι δοκιμής που επιλέγονται από την αρχή έγκρισης τύπου καταγράφονται σε έκθεση δοκιμής με τρόπο που να επιτρέπει την ιχνηλασιμότητα και την επαναληψιμότητα των ρυθμίσεων της δοκιμής.

8.   Σενάρια δοκιμών για την αξιολόγηση των επιδόσεων του ADS σε πίστα δοκιμών (σημεία 8.1, 8.2, 8.5, 8.6, 8.7, 8.8, 8.9) και στον δρόμο (8.3, 8.4, 8.10)

Τα σενάρια που περιλαμβάνονται στα ακόλουθα σημεία πρέπει να θεωρούνται ένα ελάχιστο σύνολο δοκιμών. Κατόπιν αιτήματος της αρχής έγκρισης τύπου, μπορούν να εκτελεστούν πρόσθετα σενάρια που αποτελούν μέρος του ODD. Εάν ένα σενάριο που περιγράφεται στο σημείο 8 του παρόντος παραρτήματος δεν ανήκει στο ODD του οχήματος, δεν λαμβάνεται υπόψη.

Ανάλογα με το ODD, τα σενάρια δοκιμών επιλέγονται ως μέρος της δοκιμής έγκρισης τύπου. Τα σενάρια δοκιμών επιλέγονται σύμφωνα με το μέρος 1 του παρόντος παραρτήματος. Οι δοκιμές έγκρισης τύπου μπορούν να διεξάγονται με βάση προσομοιώσεις, ελιγμούς στην πίστα δοκιμών και δοκιμές οδήγησης σε πραγματικές συνθήκες οδικής κυκλοφορίας. Ωστόσο, δεν μπορούν να βασίζονται αποκλειστικά σε προσομοιώσεις σε υπολογιστή και, κατά την έγκριση τύπου, η αρχή έγκρισης τύπου διεξάγει ή παρακολουθεί τις ακόλουθες τουλάχιστον δοκιμές για την αξιολόγηση της συμπεριφοράς του ADS.

8.1.   Παραμονή στη λωρίδα κυκλοφορίας

Η δοκιμή πρέπει να αποδεικνύει ότι το πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα όχημα δεν εγκαταλείπει τη λωρίδα του και διατηρεί σταθερή κίνηση εντός της λωρίδας του σε όλο το εύρος ταχυτήτων και διαφορετικών καμπυλών εντός των ορίων του συστήματος.

| 8.1.1. | Η δοκιμή βασίζεται στο ODD της ADS και εκτελείται τουλάχιστον:






  α) | με ελάχιστη διάρκεια δοκιμής 5 λεπτά, |
| --- | --- | --- |

8.1.1.

Η δοκιμή βασίζεται στο ODD της ADS και εκτελείται τουλάχιστον:

α)

με ελάχιστη διάρκεια δοκιμής 5 λεπτά,

| β) | με στόχο-επιβατικό αυτοκίνητο καθώς και ακινητοποιημένο-στόχο δίκυκλο (PTW) ως το άλλο όχημα, |
| --- | --- |

β)

με στόχο-επιβατικό αυτοκίνητο καθώς και ακινητοποιημένο-στόχο δίκυκλο (PTW) ως το άλλο όχημα,

| γ) | με ένα προπορευόμενο όχημα να πραγματοποιεί ελιγμούς στη λωρίδα κυκλοφορίας, και |
| --- | --- |

γ)

με ένα προπορευόμενο όχημα να πραγματοποιεί ελιγμούς στη λωρίδα κυκλοφορίας, και

| δ) | με ένα άλλο όχημα να κινείται κοντά δίπλα του στην παρακείμενη λωρίδα κυκλοφορίας. |
| --- | --- |

δ)

με ένα άλλο όχημα να κινείται κοντά δίπλα του στην παρακείμενη λωρίδα κυκλοφορίας.

8.2.   Ελιγμός αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας (LCM)

Οι δοκιμές καταδεικνύουν ότι το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα δεν προκαλεί αδικαιολόγητο κίνδυνο για την ασφάλεια των επιβατών του οχήματος και άλλων χρηστών του οδικού δικτύου κατά τη διάρκεια διαδικασίας αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας, και ότι το σύστημα ADS είναι ικανό να αξιολογήσει την κρισιμότητα της κατάστασης πριν από την έναρξη του ελιγμού αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας (LCM) σε ολόκληρο το εύρος ταχυτήτων λειτουργίας. Οι δοκιμές αυτές απαιτούνται μόνον εάν το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα είναι ικανό να εκτελεί αλλαγές λωρίδας κυκλοφορίας είτε κατά τη διάρκεια ενός ελιγμού ελάχιστου κινδύνου είτε κατά την κανονική λειτουργία.

| 8.2.1. | Διεξάγονται οι ακόλουθες δοκιμές:






  α) | με το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα να πραγματοποιεί αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας στην παρακείμενη λωρίδα κυκλοφορίας (στόχο), |
| --- | --- | --- |

8.2.1.

Διεξάγονται οι ακόλουθες δοκιμές:

α)

με το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα να πραγματοποιεί αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας στην παρακείμενη λωρίδα κυκλοφορίας (στόχο),

| β) | είσοδος στο τέλος της λωρίδας κυκλοφορίας, |
| --- | --- |

β)

είσοδος στο τέλος της λωρίδας κυκλοφορίας,

| γ) | είσοδος σε κατεχόμενη λωρίδα κυκλοφορίας. |
| --- | --- |

γ)

είσοδος σε κατεχόμενη λωρίδα κυκλοφορίας.

| 8.2.2. | Οι δοκιμές εκτελούνται τουλάχιστον:






  α) | με διαφορετικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένου ενός μηχανοκίνητου δίκυκλου (PTW) που πλησιάζει από πίσω, |
| --- | --- | --- |

8.2.2.

Οι δοκιμές εκτελούνται τουλάχιστον:

α)

με διαφορετικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένου ενός μηχανοκίνητου δίκυκλου (PTW) που πλησιάζει από πίσω,

| β) | σε σενάριο όπου είναι δυνατή η εκτέλεση ελιγμού αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας κατά την κανονική λειτουργία, |
| --- | --- |

β)

σε σενάριο όπου είναι δυνατή η εκτέλεση ελιγμού αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας κατά την κανονική λειτουργία,

| γ) | σε σενάριο όπου ένας ελιγμός αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας κατά την κανονική λειτουργία δεν είναι δυνατός λόγω του ότι ένα όχημα πλησιάζει από πίσω, |
| --- | --- |

γ)

σε σενάριο όπου ένας ελιγμός αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας κατά την κανονική λειτουργία δεν είναι δυνατός λόγω του ότι ένα όχημα πλησιάζει από πίσω,

| δ) | με όχημα με την ίδια ταχύτητα που ακολουθεί πίσω στην παρακείμενη λωρίδα κυκλοφορίας και εμποδίζει την αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας, |
| --- | --- |

δ)

με όχημα με την ίδια ταχύτητα που ακολουθεί πίσω στην παρακείμενη λωρίδα κυκλοφορίας και εμποδίζει την αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας,

| ε) | με όχημα που οδηγεί δίπλα στην παρακείμενη λωρίδα κυκλοφορίας και εμποδίζει την αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας, |
| --- | --- |

ε)

με όχημα που οδηγεί δίπλα στην παρακείμενη λωρίδα κυκλοφορίας και εμποδίζει την αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας,

| στ) | σε σενάριο όπου είναι εφικτή και εκτελείται LCM κατά τη διάρκεια ελιγμού ελάχιστου κινδύνου, |
| --- | --- |

στ)

σε σενάριο όπου είναι εφικτή και εκτελείται LCM κατά τη διάρκεια ελιγμού ελάχιστου κινδύνου,

| ζ) | σε σενάριο όπου το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα αντιδρά σε άλλο όχημα που αρχίζει να μετατοπίζεται στον ίδιο χώρο εντός της λωρίδας-στόχου, ώστε να αποφευχθεί ενδεχόμενος κίνδυνος σύγκρουσης. |
| --- | --- |

ζ)

σε σενάριο όπου το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα αντιδρά σε άλλο όχημα που αρχίζει να μετατοπίζεται στον ίδιο χώρο εντός της λωρίδας-στόχου, ώστε να αποφευχθεί ενδεχόμενος κίνδυνος σύγκρουσης.

8.3.   Αντίδραση σε διαφορετικές οδικές γεωμετρίες

Οι δοκιμές αυτές εξασφαλίζουν ότι το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα ανιχνεύει και προσαρμόζεται σε διακύμανση διαφορετικών οδικών γεωμετριών που μπορούν να εμφανιστούν εντός του προβλεπόμενου ODD σε όλο το εύρος ταχύτητας.

| 8.3.1. | Η δοκιμή διεξάγεται με τον κατάλογο τουλάχιστον των κατωτέρω σεναρίων βάσει του ODD του ADS:






  α) | διασταύρωση Τ (διασταυρώσεις 3 κατευθύνσεων) με και χωρίς φωτεινούς σηματοδότες, με διαφορετικά δικαιώματα διέλευσης, |
| --- | --- | --- |

8.3.1.

Η δοκιμή διεξάγεται με τον κατάλογο τουλάχιστον των κατωτέρω σεναρίων βάσει του ODD του ADS:

α)

διασταύρωση Τ (διασταυρώσεις 3 κατευθύνσεων) με και χωρίς φωτεινούς σηματοδότες, με διαφορετικά δικαιώματα διέλευσης,

| β) | διασταυρώσεις (διασταυρώσεις 4 ή περισσότερων κατευθύνσεων) με και χωρίς φωτεινούς σηματοδότες, με διαφορετικά δικαιώματα διέλευσης, |
| --- | --- |

β)

διασταυρώσεις (διασταυρώσεις 4 ή περισσότερων κατευθύνσεων) με και χωρίς φωτεινούς σηματοδότες, με διαφορετικά δικαιώματα διέλευσης,

| γ) | ισόπεδοι κυκλικοί κόμβοι. |
| --- | --- |

γ)

ισόπεδοι κυκλικοί κόμβοι.

| 8.3.2. | Κάθε δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον:






  α) | χωρίς προπορευόμενο όχημα, |
| --- | --- | --- |

8.3.2.

Κάθε δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον:

α)

χωρίς προπορευόμενο όχημα,

| β) | με στόχο-επιβατικό αυτοκίνητο καθώς και στόχο PTW ως προπορευόμενο όχημα/άλλο όχημα, |
| --- | --- |

β)

με στόχο-επιβατικό αυτοκίνητο καθώς και στόχο PTW ως προπορευόμενο όχημα/άλλο όχημα,

| γ) | με και χωρίς προσεγγίζοντα ή διερχόμενα οχήματα. |
| --- | --- |

γ)

με και χωρίς προσεγγίζοντα ή διερχόμενα οχήματα.

8.4.   Αντίδραση στους εθνικούς κανόνες οδικής κυκλοφορίας και στις οδικές υποδομές

Οι δοκιμές αυτές διασφαλίζουν ότι το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα συμμορφώνεται με τους εθνικούς κανόνες οδικής κυκλοφορίας και ότι προσαρμόζεται σε διάφορες μόνιμες και προσωρινές αλλαγές της οδικής υποδομής (π.χ. εργοτάξια οδοποιίας) σε ολόκληρο το εύρος ταχύτητας.

| 8.4.1. | Οι δοκιμές διεξάγονται με τον κατάλογο τουλάχιστον των κατωτέρω σεναρίων που αφορούν το ODD του ADS:






  α) | διαφορετικά σήματα ορίου ταχύτητας, έτσι ώστε το ADS να πρέπει να μεταβάλλει την ταχύτητά του σύμφωνα με τις αναφερόμενες τιμές, |
| --- | --- | --- |

8.4.1.

Οι δοκιμές διεξάγονται με τον κατάλογο τουλάχιστον των κατωτέρω σεναρίων που αφορούν το ODD του ADS:

α)

διαφορετικά σήματα ορίου ταχύτητας, έτσι ώστε το ADS να πρέπει να μεταβάλλει την ταχύτητά του σύμφωνα με τις αναφερόμενες τιμές,

| β) | φωτεινοί σηματοδότες και/ή στάση που υποδεικνύει υπεύθυνος οδικής ασφάλειας/όργανα επιβολής του νόμου με καταστάσεις κίνησης ευθεία μπροστά, στροφής αριστερά και δεξιά, |
| --- | --- |

β)

φωτεινοί σηματοδότες και/ή στάση που υποδεικνύει υπεύθυνος οδικής ασφάλειας/όργανα επιβολής του νόμου με καταστάσεις κίνησης ευθεία μπροστά, στροφής αριστερά και δεξιά,

| γ) | διαβάσεις πεζών και ποδηλατών με και χωρίς προσεγγίζοντες πεζούς/ποδηλάτες/στον δρόμο. |
| --- | --- |

γ)

διαβάσεις πεζών και ποδηλατών με και χωρίς προσεγγίζοντες πεζούς/ποδηλάτες/στον δρόμο.

| δ) | προσωρινές τροποποιήσεις: π.χ. εργασίες συντήρησης του οδικού δικτύου που επισημαίνονται με οδική σήμανση, κώνους και άλλη σηματοδότηση, περιορισμοί πρόσβασης. |
| --- | --- |

δ)

προσωρινές τροποποιήσεις: π.χ. εργασίες συντήρησης του οδικού δικτύου που επισημαίνονται με οδική σήμανση, κώνους και άλλη σηματοδότηση, περιορισμοί πρόσβασης.

| ε) | είσοδος, έξοδος αυτοκινητοδρόμου και σταθμοί διοδίων. |
| --- | --- |

ε)

είσοδος, έξοδος αυτοκινητοδρόμου και σταθμοί διοδίων.

| 8.4.2. | Κάθε δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον:






  α) | χωρίς προπορευόμενο όχημα, |
| --- | --- | --- |

8.4.2.

Κάθε δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον:

α)

χωρίς προπορευόμενο όχημα,

| β) | με στόχο-επιβατικό αυτοκίνητο καθώς και στόχο PTW ως προπορευόμενο όχημα/άλλο όχημα. |
| --- | --- |

β)

με στόχο-επιβατικό αυτοκίνητο καθώς και στόχο PTW ως προπορευόμενο όχημα/άλλο όχημα.

8.5.   Αποφυγή σύγκρουσης: Αποφυγή σύγκρουσης με χρήστες του οδικού δικτύου ή αντικείμενα που φράσσουν τη λωρίδα κυκλοφορίας

Η δοκιμή πρέπει να αποδεικνύει ότι το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα αποφεύγει τη σύγκρουση με ακινητοποιημένο όχημα, χρήστη του οδικού δικτύου ή λωρίδα κυκλοφορίας πλήρως ή μερικώς φραγμένη μέχρι τη μέγιστη καθορισμένη ταχύτητα του ADS.

| 8.5.1. | Η δοκιμή αυτή διεξάγεται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, κατά περίπτωση στο ODD:






  α) | με ακινητοποιημένο στόχο-επιβατικό αυτοκίνητο, |
| --- | --- | --- |

8.5.1.

Η δοκιμή αυτή διεξάγεται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, κατά περίπτωση στο ODD:

α)

με ακινητοποιημένο στόχο-επιβατικό αυτοκίνητο,

| β) | με ακινητοποιημένο στόχο-PTW, |
| --- | --- |

β)

με ακινητοποιημένο στόχο-PTW,

| γ) | με ακινητοποιημένο στόχο-πεζό, |
| --- | --- |

γ)

με ακινητοποιημένο στόχο-πεζό,

| δ) | με στόχο-πεζό που διασχίζει τη λωρίδα κυκλοφορίας με ταχύτητα 5 km/h, επίσης παρουσία άλλων αντικειμένων σχετικών με το ODD (π.χ. μπάλα, τσάντα αγοράς κ.λπ.), |
| --- | --- |

δ)

με στόχο-πεζό που διασχίζει τη λωρίδα κυκλοφορίας με ταχύτητα 5 km/h, επίσης παρουσία άλλων αντικειμένων σχετικών με το ODD (π.χ. μπάλα, τσάντα αγοράς κ.λπ.),

| ε) | με στόχο-πεζό που κινείται με ταχύτητα έως 5 km/h εντός της λωρίδας κυκλοφορίας του ADS και καταλαμβάνοντας εν μέρει τη λωρίδα κυκλοφορίας του ADS, ο οποίος ακολουθεί την ίδια ή την αντίθετη κατεύθυνση του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος, |
| --- | --- |

ε)

με στόχο-πεζό που κινείται με ταχύτητα έως 5 km/h εντός της λωρίδας κυκλοφορίας του ADS και καταλαμβάνοντας εν μέρει τη λωρίδα κυκλοφορίας του ADS, ο οποίος ακολουθεί την ίδια ή την αντίθετη κατεύθυνση του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος,

| στ) | με στόχο-πεζό που πραγματοποιεί ελιγμούς στην ίδια λωρίδα κυκλοφορίας με αυτή του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος, |
| --- | --- |

στ)

με στόχο-πεζό που πραγματοποιεί ελιγμούς στην ίδια λωρίδα κυκλοφορίας με αυτή του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος,

| ζ) | με στόχο-ποδηλάτη που διασχίζει τη λωρίδα κυκλοφορίας με ταχύτητα 15 km/h, |
| --- | --- |

ζ)

με στόχο-ποδηλάτη που διασχίζει τη λωρίδα κυκλοφορίας με ταχύτητα 15 km/h,

| η) | με στόχο-ποδηλάτη που κινείται προς την ίδια κατεύθυνση με ταχύτητα 15 km/h, |
| --- | --- |

η)

με στόχο-ποδηλάτη που κινείται προς την ίδια κατεύθυνση με ταχύτητα 15 km/h,

| θ) | με το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα να στρέφεται δεξιά και να διασχίζει τη διαδρομή του ποδηλάτη που κινείται προς την ίδια κατεύθυνση με ταχύτητα 15 km/h, |
| --- | --- |

θ)

με το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα να στρέφεται δεξιά και να διασχίζει τη διαδρομή του ποδηλάτη που κινείται προς την ίδια κατεύθυνση με ταχύτητα 15 km/h,

| ι) | με στόχο που αντιπροσωπεύει μια φραγμένη λωρίδα κυκλοφορίας, |
| --- | --- |

ι)

με στόχο που αντιπροσωπεύει μια φραγμένη λωρίδα κυκλοφορίας,

| ια) | με στόχο που βρίσκεται εν μέρει εντός της λωρίδας κυκλοφορίας, |
| --- | --- |

ια)

με στόχο που βρίσκεται εν μέρει εντός της λωρίδας κυκλοφορίας,

| ιβ) | με ένα ή περισσότερα διαφορετικά είδη αντικειμένων που σχετίζονται με το ODD και τα οποία δεν μπορούν να προσπεραστούν (π.χ. κάδος απορριμμάτων, πεσμένο ποδήλατο ή σκούτερ, πεσμένο σήμα οδικής κυκλοφορίας, στάσιμη ή κινούμενη μπάλα κ.λπ.), |
| --- | --- |

ιβ)

με ένα ή περισσότερα διαφορετικά είδη αντικειμένων που σχετίζονται με το ODD και τα οποία δεν μπορούν να προσπεραστούν (π.χ. κάδος απορριμμάτων, πεσμένο ποδήλατο ή σκούτερ, πεσμένο σήμα οδικής κυκλοφορίας, στάσιμη ή κινούμενη μπάλα κ.λπ.),

| ιγ) | με πολλαπλά διαδοχικά εμπόδια που φράσσουν τη λωρίδα κυκλοφορίας στο ODD (π.χ. με την ακόλουθη σειρά: ίδιον όχημα -μοτοσικλέτα - αυτοκίνητο), |
| --- | --- |

ιγ)

με πολλαπλά διαδοχικά εμπόδια που φράσσουν τη λωρίδα κυκλοφορίας στο ODD (π.χ. με την ακόλουθη σειρά: ίδιον όχημα -μοτοσικλέτα - αυτοκίνητο),

| ιδ) | σε ένα τμήμα του δρόμου με στροφές. |
| --- | --- |

ιδ)

σε ένα τμήμα του δρόμου με στροφές.

8.6.   Αποφυγή πέδησης έκτακτης ανάγκης πριν από την προσπέραση αντικειμένου στη λωρίδα κυκλοφορίας που μπορεί να προσπεραστεί. Ένα «αντικείμενο που μπορεί να προσπεραστεί» είναι αντικείμενο επάνω από το οποίο μπορεί να περάσει το όχημα χωρίς να δημιουργείται αδικαιολόγητος κίνδυνος για τους επιβάτες του οχήματος ή άλλους χρήστες του οδικού δικτύου.

Η δοκιμή καταδεικνύει ότι το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα δεν ξεκινά πέδηση έκτακτης ανάγκης με αίτημα επιβράδυνσης μεγαλύτερο από 5 m/s2 λόγω αντικειμένου που μπορεί να προσπεραστεί στη λωρίδα κυκλοφορίας που σχετίζεται με το ODD (π.χ. καπάκι φρεατίου ή μικρό κλαδί) έως τη μέγιστη καθορισμένη ταχύτητα του ADS.

2

| 8.6.1. | Η δοκιμή αυτή διεξάγεται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, κατά περίπτωση στο ODD:






  α) | χωρίς προπορευόμενο όχημα, |
| --- | --- | --- |

8.6.1.

Η δοκιμή αυτή διεξάγεται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, κατά περίπτωση στο ODD:

α)

χωρίς προπορευόμενο όχημα,

| β) | με στόχο-επιβατικό αυτοκίνητο καθώς και στόχο PTW ως προπορευόμενο όχημα/άλλο όχημα. |
| --- | --- |

β)

με στόχο-επιβατικό αυτοκίνητο καθώς και στόχο PTW ως προπορευόμενο όχημα/άλλο όχημα.

8.7.   Ακολούθηση προπορευόμενου οχήματος

Η δοκιμή πρέπει να αποδεικνύει ότι το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα είναι ικανό να διατηρεί και να αποκαθιστά σταθερή κίνηση και απόσταση ασφαλείας από ένα προπορευόμενο όχημα και να είναι ικανό να αποφεύγει τη σύγκρουση με το προπορευόμενο όχημα όταν το εν λόγω όχημα επιβραδύνει με μέγιστη επιβράδυνση.

| 8.7.1. | Η δοκιμή αυτή διεξάγεται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, κατά περίπτωση στο ODD:






  α) | σε όλο το εύρος ταχύτητας του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος, |
| --- | --- | --- |

8.7.1.

Η δοκιμή αυτή διεξάγεται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, κατά περίπτωση στο ODD:

α)

σε όλο το εύρος ταχύτητας του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος,

| β) | με χρήση στόχου-επιβατικού αυτοκινήτου, στόχου PTW, καθώς και στόχου-ποδηλάτου ως προπορευόμενου οχήματος, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχουν τυποποιημένοι στόχοι PTW, κατάλληλοι για την ασφαλή εκτέλεση της δοκιμής, |
| --- | --- |

β)

με χρήση στόχου-επιβατικού αυτοκινήτου, στόχου PTW, καθώς και στόχου-ποδηλάτου ως προπορευόμενου οχήματος, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχουν τυποποιημένοι στόχοι PTW, κατάλληλοι για την ασφαλή εκτέλεση της δοκιμής,

| γ) | για σταθερές και μεταβαλλόμενες ταχύτητες του προπορευόμενου οχήματος (ρεαλιστικό προφίλ ταχύτητας), |
| --- | --- |

γ)

για σταθερές και μεταβαλλόμενες ταχύτητες του προπορευόμενου οχήματος (ρεαλιστικό προφίλ ταχύτητας),

| δ) | για οδικά τμήματα με ευθείες και στροφές, |
| --- | --- |

δ)

για οδικά τμήματα με ευθείες και στροφές,

| ε) | για διαφορετικές πλευρικές θέσεις του προπορευόμενου οχήματος στη λωρίδα κυκλοφορίας, |
| --- | --- |

ε)

για διαφορετικές πλευρικές θέσεις του προπορευόμενου οχήματος στη λωρίδα κυκλοφορίας,

| στ) | με επιβράδυνση του προπορευόμενου οχήματος τουλάχιστον 6 m/s2 μέση πλήρη επιβράδυνση μέχρι την ακινητοποίηση. |
| --- | --- |

στ)

με επιβράδυνση του προπορευόμενου οχήματος τουλάχιστον 6 m/s2 μέση πλήρη επιβράδυνση μέχρι την ακινητοποίηση.

2

8.8.   Είσοδος άλλου οχήματος στη λωρίδα κυκλοφορίας (αιφνίδια είσοδος στη λωρίδα)

Η δοκιμή πρέπει να αποδεικνύει ότι το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα είναι σε θέση να αποφύγει τη σύγκρουση με όχημα ή άλλο χρήστη του οδικού δικτύου που εισέρχεται στη λωρίδα κυκλοφορίας του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος έως μια ορισμένη κρισιμότητα του ελιγμού αιφνίδιας εισόδου στη λωρίδα.

| 8.8.1. | Η κρισιμότητα του ελιγμού αιφνίδιας εισόδου στη λωρίδα καθορίζεται σύμφωνα με τις διατάξεις του μέρους 1 του παρόντος παραρτήματος και ανάλογα με την απόσταση μεταξύ του πλέον οπίσθιου σημείου του οχήματος που εισέρχεται αιφνιδίως στη λωρίδα και του πλέον εμπρόσθιου σημείου του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος. |
| --- | --- |

8.8.1.

Η κρισιμότητα του ελιγμού αιφνίδιας εισόδου στη λωρίδα καθορίζεται σύμφωνα με τις διατάξεις του μέρους 1 του παρόντος παραρτήματος και ανάλογα με την απόσταση μεταξύ του πλέον οπίσθιου σημείου του οχήματος που εισέρχεται αιφνιδίως στη λωρίδα και του πλέον εμπρόσθιου σημείου του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος.

| 8.8.2. | Η δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, εφόσον συντρέχει περίπτωση για το ODD:






  α) | με διαφορετικές τιμές TTC, απόστασης και σχετικής ταχύτητας του ελιγμού αιφνίδιας εισόδου στη λωρίδα, καλύπτοντας τύπους σεναρίων αιφνίδιας εισόδου όπου μπορεί να αποφευχθεί η σύγκρουση και εκείνων όπου δεν μπορεί να αποφευχθεί η σύγκρουση, |
| --- | --- | --- |

8.8.2.

Η δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, εφόσον συντρέχει περίπτωση για το ODD:

α)

με διαφορετικές τιμές TTC, απόστασης και σχετικής ταχύτητας του ελιγμού αιφνίδιας εισόδου στη λωρίδα, καλύπτοντας τύπους σεναρίων αιφνίδιας εισόδου όπου μπορεί να αποφευχθεί η σύγκρουση και εκείνων όπου δεν μπορεί να αποφευχθεί η σύγκρουση,

| β) | με οχήματα που πραγματοποιούν αιφνίδια είσοδο στη λωρίδα και που κινούνται με σταθερή διαμήκη ταχύτητα, επιταχύνοντας και επιβραδύνοντας, |
| --- | --- |

β)

με οχήματα που πραγματοποιούν αιφνίδια είσοδο στη λωρίδα και που κινούνται με σταθερή διαμήκη ταχύτητα, επιταχύνοντας και επιβραδύνοντας,

| γ) | με διαφορετικές πλευρικές ταχύτητες, πλευρικές επιταχύνσεις του οχήματος που πραγματοποιεί αιφνίδια είσοδο στη λωρίδα, |
| --- | --- |

γ)

με διαφορετικές πλευρικές ταχύτητες, πλευρικές επιταχύνσεις του οχήματος που πραγματοποιεί αιφνίδια είσοδο στη λωρίδα,

| δ) | με στόχο-επιβατικό αυτοκίνητο, στόχο PTW, καθώς και στόχο-ποδήλατο ως όχημα που πραγματοποιεί αιφνίδια είσοδο στη λωρίδα, εφόσον υπάρχουν τυποποιημένοι στόχοι PTW, κατάλληλοι για την ασφαλή εκτέλεση της δοκιμής. |
| --- | --- |

δ)

με στόχο-επιβατικό αυτοκίνητο, στόχο PTW, καθώς και στόχο-ποδήλατο ως όχημα που πραγματοποιεί αιφνίδια είσοδο στη λωρίδα, εφόσον υπάρχουν τυποποιημένοι στόχοι PTW, κατάλληλοι για την ασφαλή εκτέλεση της δοκιμής.

8.9.   Ακίνητο εμπόδιο μετά από αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας του προπορευόμενου οχήματος (αιφνίδια έξοδος από τη λωρίδα)

Η δοκιμή αποδεικνύει ότι το πλήρως ακινητοποιημένο όχημα είναι σε θέση να αποφύγει τη σύγκρουση με ακινητοποιημένο όχημα, χρήστη του οδικού δικτύου ή φραγμένη λωρίδα κυκλοφορίας που γίνονται ορατά μετά την αποφυγή σύγκρουσης λόγω ελιγμού αποφυγής. Η δοκιμή βασίζεται στις απαιτήσεις που ορίζονται στο παράρτημα II και στις παραμέτρους σεναρίου του μέρους 1 του παρόντος παραρτήματος. Για συνθήκες που δεν έχουν υποβληθεί σε δοκιμή και οι οποίες ενδέχεται να εμφανιστούν εντός του καθορισμένου εύρους λειτουργίας του οχήματος, ο κατασκευαστής αποδεικνύει, στο πλαίσιο της αξιολόγησης που περιγράφεται στο παράρτημα III μέρος 2, προς ικανοποίηση των αρμόδιων αρχών, ότι το όχημα ελέγχεται με ασφάλεια.

| 8.9.1. | Η δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, εφόσον συντρέχει περίπτωση για το ODD:






  α) | με ακινητοποιημένο στόχο-επιβατικό αυτοκίνητο τοποθετημένο στο κέντρο της λωρίδας κυκλοφορίας, |
| --- | --- | --- |

8.9.1.

Η δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, εφόσον συντρέχει περίπτωση για το ODD:

α)

με ακινητοποιημένο στόχο-επιβατικό αυτοκίνητο τοποθετημένο στο κέντρο της λωρίδας κυκλοφορίας,

| β) | με στόχο PTW τοποθετημένο στο κέντρο της λωρίδας κυκλοφορίας, |
| --- | --- |

β)

με στόχο PTW τοποθετημένο στο κέντρο της λωρίδας κυκλοφορίας,

| γ) | με ακινητοποιημένο στόχο-πεζό τοποθετημένο στο κέντρο της λωρίδας κυκλοφορίας, |
| --- | --- |

γ)

με ακινητοποιημένο στόχο-πεζό τοποθετημένο στο κέντρο της λωρίδας κυκλοφορίας,

| δ) | με στόχο που αντιπροσωπεύει φραγμένη λωρίδα τοποθετημένο στο κέντρο της λωρίδας κυκλοφορίας, |
| --- | --- |

δ)

με στόχο που αντιπροσωπεύει φραγμένη λωρίδα τοποθετημένο στο κέντρο της λωρίδας κυκλοφορίας,

| ε) | με πολλαπλά διαδοχικά εμπόδια που φράσσουν τη λωρίδα κυκλοφορίας (π.χ. με την ακόλουθη σειρά: ίδιον όχημα – όχημα αλλαγής λωρίδας – μοτοσικλέτα – αυτοκίνητο). |
| --- | --- |

ε)

με πολλαπλά διαδοχικά εμπόδια που φράσσουν τη λωρίδα κυκλοφορίας (π.χ. με την ακόλουθη σειρά: ίδιον όχημα – όχημα αλλαγής λωρίδας – μοτοσικλέτα – αυτοκίνητο).

8.10.   Στάθμευση

Η δοκιμή αποδεικνύει ότι το ADS είναι σε θέση να σταθμεύει σε διάφορες θέσεις στάθμευσης και διατάξεις στάθμευσης υπό διαφορετικές συνθήκες· και ότι κατά τη διάρκεια του ελιγμού στάθμευσης δεν προκαλείται ζημία στα γύρω αντικείμενα, στους χρήστες του οδικού δικτύου και στο ίδιο.

| 8.10.1. | Η δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, εφόσον συντρέχει περίπτωση για το ODD:






  α) | με θέσεις στάθμευσης παράλληλες και κάθετες προς τον δρόμο, |
| --- | --- | --- |

8.10.1.

Η δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, εφόσον συντρέχει περίπτωση για το ODD:

α)

με θέσεις στάθμευσης παράλληλες και κάθετες προς τον δρόμο,

| β) | σε ομαλές και κεκλιμένες επιφάνειες, |
| --- | --- |

β)

σε ομαλές και κεκλιμένες επιφάνειες,

| γ) | με άλλα οχήματα στις γύρω θέσεις στάθμευσης, συμπεριλαμβανομένων των PTW και των ποδηλάτων, |
| --- | --- |

γ)

με άλλα οχήματα στις γύρω θέσεις στάθμευσης, συμπεριλαμβανομένων των PTW και των ποδηλάτων,

| δ) | στάθμευση σε θέσεις στάθμευσης διαφορετικών γεωμετρικών διαστάσεων, |
| --- | --- |

δ)

στάθμευση σε θέσεις στάθμευσης διαφορετικών γεωμετρικών διαστάσεων,

| ε) | σε διαφορετικές γωνίες κλίσης του δρόμου, |
| --- | --- |

ε)

σε διαφορετικές γωνίες κλίσης του δρόμου,

| στ) | με άλλο όχημα που εισέρχεται αιφνιδίως στη θέση στάθμευσης κατά τη διάρκεια του ελιγμού στάθμευσης. |
| --- | --- |

στ)

με άλλο όχημα που εισέρχεται αιφνιδίως στη θέση στάθμευσης κατά τη διάρκεια του ελιγμού στάθμευσης.

8.11.   Πλοήγηση σε χώρο στάθμευσης

Η δοκιμή αποδεικνύει ότι το σύστημα ADS είναι σε θέση να χειρίζεται τη χαμηλή ταχύτητα οδήγησης και τη γενική έλλειψη ορατότητας που μπορεί να προκύψει σε χώρο στάθμευσης.

| 8.11.1. | Η δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, εφόσον συντρέχει περίπτωση για το ODD:






  α) | με αρχικό στόχο-παρεμποδιζόμενο πεζό που διασχίζει τη διαδρομή του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος με ταχύτητα 5 km/h, |
| --- | --- | --- |

8.11.1.

Η δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, εφόσον συντρέχει περίπτωση για το ODD:

α)

με αρχικό στόχο-παρεμποδιζόμενο πεζό που διασχίζει τη διαδρομή του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος με ταχύτητα 5 km/h,

| β) | με όχημα που εξέρχεται από θέση στάθμευσης μπροστά από το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα, |
| --- | --- |

β)

με όχημα που εξέρχεται από θέση στάθμευσης μπροστά από το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα,

| γ) | με ακίνητο εμπόδιο στη διαδρομή του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος, |
| --- | --- |

γ)

με ακίνητο εμπόδιο στη διαδρομή του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος,

| δ) | με διαφορετικές διαδρομές, όπου η υποδομή παρεμποδίζει το οπτικό πεδίο, |
| --- | --- |

δ)

με διαφορετικές διαδρομές, όπου η υποδομή παρεμποδίζει το οπτικό πεδίο,

| ε) | με μικρό εμπόδιο στο δάπεδο μετά από κεκλιμένο επίπεδο που παρεμποδίζεται από άλλα αντικείμενα στη διαδρομή του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος. |
| --- | --- |

ε)

με μικρό εμπόδιο στο δάπεδο μετά από κεκλιμένο επίπεδο που παρεμποδίζεται από άλλα αντικείμενα στη διαδρομή του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος.

8.12.   Ειδικά σενάρια για αυτοκινητόδρομο

| 8.12.1. | Είσοδος σε αυτοκινητόδρομο
  Η δοκιμή αποδεικνύει ότι το σύστημα ADS είναι σε θέση να εισέλθει με ασφάλεια στον αυτοκινητόδρομο. |
| --- | --- |

8.12.1.

Είσοδος σε αυτοκινητόδρομο

Η δοκιμή αποδεικνύει ότι το σύστημα ADS είναι σε θέση να εισέλθει με ασφάλεια στον αυτοκινητόδρομο.

| 8.12.1.1. | Η δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, εφόσον συντρέχει περίπτωση για το ODD:






  α) | με διαφορετικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένου ενός PTW που πλησιάζει από πίσω, |
| --- | --- | --- |

8.12.1.1.

Η δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, εφόσον συντρέχει περίπτωση για το ODD:

α)

με διαφορετικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένου ενός PTW που πλησιάζει από πίσω,

| β) | με οχήματα που προσεγγίζουν με διαφορετική ταχύτητα από πίσω, |
| --- | --- |

β)

με οχήματα που προσεγγίζουν με διαφορετική ταχύτητα από πίσω,

| γ) | με πολλά οχήματα που κινούνται δίπλα του στην παρακείμενη λωρίδα κυκλοφορίας. |
| --- | --- |

γ)

με πολλά οχήματα που κινούνται δίπλα του στην παρακείμενη λωρίδα κυκλοφορίας.

| 8.12.2. | Έξοδος από αυτοκινητόδρομο
  Η δοκιμή αποδεικνύει ότι το σύστημα ADS είναι σε θέση να εξέλθει με ασφάλεια από τον αυτοκινητόδρομο. |
| --- | --- |

8.12.2.

Έξοδος από αυτοκινητόδρομο

Η δοκιμή αποδεικνύει ότι το σύστημα ADS είναι σε θέση να εξέλθει με ασφάλεια από τον αυτοκινητόδρομο.

| 8.12.2.1. | Η δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, εφόσον συντρέχει περίπτωση για το ODD:






  α) | χωρίς προπορευόμενο όχημα, |
| --- | --- | --- |

8.12.2.1.

Η δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, εφόσον συντρέχει περίπτωση για το ODD:

α)

χωρίς προπορευόμενο όχημα,

| β) | με στόχο-επιβατικό αυτοκίνητο καθώς και στόχο PTW ως προπορευόμενο όχημα/άλλο όχημα, |
| --- | --- |

β)

με στόχο-επιβατικό αυτοκίνητο καθώς και στόχο PTW ως προπορευόμενο όχημα/άλλο όχημα,

| γ) | με άλλο όχημα/-τα ή εμπόδιο/-α που εμποδίζει την έξοδο από τον αυτοκινητόδρομο. |
| --- | --- |

γ)

με άλλο όχημα/-τα ή εμπόδιο/-α που εμποδίζει την έξοδο από τον αυτοκινητόδρομο.

| 8.12.3. | Σταθμός διοδίων
  Η δοκιμή αποδεικνύει ότι το ADS είναι σε θέση να επιλέξει την κατάλληλη πύλη διέλευσης και να προσαρμόσει την ταχύτητά του στην επιτρεπόμενη ταχύτητα εντός της περιοχής διοδίων. |
| --- | --- |

8.12.3.

Σταθμός διοδίων

Η δοκιμή αποδεικνύει ότι το ADS είναι σε θέση να επιλέξει την κατάλληλη πύλη διέλευσης και να προσαρμόσει την ταχύτητά του στην επιτρεπόμενη ταχύτητα εντός της περιοχής διοδίων.

| 8.12.3.1. | Η δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, εφόσον συντρέχει περίπτωση για το ODD:






  α) | με ή χωρίς προπορευόμενο όχημα, |
| --- | --- | --- |

8.12.3.1.

Η δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, εφόσον συντρέχει περίπτωση για το ODD:

α)

με ή χωρίς προπορευόμενο όχημα,

| β) | με άλλα οχήματα που φράσσουν την πύλη/-ες διέλευσης, |
| --- | --- |

β)

με άλλα οχήματα που φράσσουν την πύλη/-ες διέλευσης,

| γ) | με κλειστές και ανοικτές πύλες διέλευσης, |
| --- | --- |

γ)

με κλειστές και ανοικτές πύλες διέλευσης,

| δ) | με διαφορετικές επιτρεπόμενες ταχύτητες στην περιοχή διοδίων. |
| --- | --- |

δ)

με διαφορετικές επιτρεπόμενες ταχύτητες στην περιοχή διοδίων.

8.13.   Για οχήματα διπλού τρόπου λειτουργίας, μετάβαση από τον τρόπο λειτουργίας οδήγησης από οδηγό στον πλήρως αυτοματοποιημένο τρόπο λειτουργίας.

Η δοκιμή αποδεικνύει ότι το ADS αναλαμβάνει το DDT με ασφαλή τρόπο και μόνο όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο.

| 8.13.1. | Η δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, εφόσον συντρέχει περίπτωση για το ODD:






  α) | με και χωρίς οδηγό στο όχημα, |
| --- | --- | --- |

8.13.1.

Η δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, εφόσον συντρέχει περίπτωση για το ODD:

α)

με και χωρίς οδηγό στο όχημα,

| β) | με ανοικτές και κλειστές θύρες του οχήματος, |
| --- | --- |

β)

με ανοικτές και κλειστές θύρες του οχήματος,

| γ) | με και χωρίς εμπόδια γύρω από το όχημα, |
| --- | --- |

γ)

με και χωρίς εμπόδια γύρω από το όχημα,

| δ) | εντός και εκτός του ειδικού χώρου στάθμευσης, κατά περίπτωση. |
| --- | --- |

δ)

εντός και εκτός του ειδικού χώρου στάθμευσης, κατά περίπτωση.

| 8.13.2. | Η δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, εφόσον συντρέχει περίπτωση για το ODD:






  α) | σε περίπτωση που η μετάβαση είναι δυνατή και εκτελείται, |
| --- | --- | --- |

8.13.2.

Η δοκιμή εκτελείται τουλάχιστον με τα ακόλουθα σενάρια, εφόσον συντρέχει περίπτωση για το ODD:

α)

σε περίπτωση που η μετάβαση είναι δυνατή και εκτελείται,

| β) | σε περίπτωση που η μετάβαση δεν είναι δυνατόν να εκτελεστεί. |
| --- | --- |

β)

σε περίπτωση που η μετάβαση δεν είναι δυνατόν να εκτελεστεί.

ΜΕΡΟΣ 4

ΑΡΧΕΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ ΣΤΗΝ ΕΠΙΚΥΡΩΣΗ ΤΟΥ ADS

ΑΡΧΕΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ ΣΤΗΝ ΕΠΙΚΥΡΩΣΗ ΤΟΥ ADS

1.   Γενικές παρατηρήσεις

| 1.1. | Η αξιοπιστία μπορεί να επιτευχθεί με τη διερεύνηση και αξιολόγηση πέντε ιδιοτήτων της μοντελοποίησης και προσομοίωσης (M&Π):






  α) | ικανότητα – τι μπορεί να κάνει η M&Π και ποιοι κίνδυνοι συνδέονται με αυτήν· |
| --- | --- | --- |

1.1.

Η αξιοπιστία μπορεί να επιτευχθεί με τη διερεύνηση και αξιολόγηση πέντε ιδιοτήτων της μοντελοποίησης και προσομοίωσης (M&Π):

α)

ικανότητα – τι μπορεί να κάνει η M&Π και ποιοι κίνδυνοι συνδέονται με αυτήν·

| β) | ακρίβεια – πόσο καλά αναπαράγει η M&Π τα δεδομένα-στόχους· |
| --- | --- |

β)

ακρίβεια – πόσο καλά αναπαράγει η M&Π τα δεδομένα-στόχους·

| γ) | ορθότητα – πόσο αξιόπιστα είναι τα δεδομένα και οι αλγόριθμοι Μ&Π· |
| --- | --- |

γ)

ορθότητα – πόσο αξιόπιστα είναι τα δεδομένα και οι αλγόριθμοι Μ&Π·

| δ) | χρηστικότητα – ποιες είναι οι απαιτήσεις κατάρτισης και πείρας· |
| --- | --- |

δ)

χρηστικότητα – ποιες είναι οι απαιτήσεις κατάρτισης και πείρας·

| ε) | καταλληλότητα για τον σκοπό για τον οποίο προορίζεται – πόσο κατάλληλη είναι η M&Π για την αξιολόγηση του ODD και του ADS. |
| --- | --- |

ε)

καταλληλότητα για τον σκοπό για τον οποίο προορίζεται – πόσο κατάλληλη είναι η M&Π για την αξιολόγηση του ODD και του ADS.

| 1.2. | Ταυτόχρονα, το πλαίσιο αξιολόγησης της αξιοπιστίας πρέπει να είναι αρκετά γενικό ώστε να χρησιμοποιείται για διαφορετικά είδη και εφαρμογές Μ&Π. Ωστόσο, ο στόχος περιπλέκεται από τις ευρείες διαφορές μεταξύ των χαρακτηριστικών του ADS και της ποικιλίας των ειδών και εφαρμογών της Μ&Π. Οι παράμετροι αυτές απαιτούν ένα πλαίσιο αξιολόγησης της αξιοπιστίας (βάσει κινδύνου/εμπεριστατωμένη) συναφές και κατάλληλο για όλες τις εφαρμογές Μ&Π. |
| --- | --- |

1.2.

Ταυτόχρονα, το πλαίσιο αξιολόγησης της αξιοπιστίας πρέπει να είναι αρκετά γενικό ώστε να χρησιμοποιείται για διαφορετικά είδη και εφαρμογές Μ&Π. Ωστόσο, ο στόχος περιπλέκεται από τις ευρείες διαφορές μεταξύ των χαρακτηριστικών του ADS και της ποικιλίας των ειδών και εφαρμογών της Μ&Π. Οι παράμετροι αυτές απαιτούν ένα πλαίσιο αξιολόγησης της αξιοπιστίας (βάσει κινδύνου/εμπεριστατωμένη) συναφές και κατάλληλο για όλες τις εφαρμογές Μ&Π.

| 1.3. | Το πλαίσιο αξιολόγησης της αξιοπιστίας παρέχει γενική περιγραφή των κύριων πτυχών που λαμβάνονται υπόψη για την αξιολόγηση της αξιοπιστίας μιας λύσης Μ&Π, καθώς και αρχές σχετικά με τον ρόλο των αξιολογητών τρίτων στη διαδικασία επικύρωσης όσον αφορά την αξιοπιστία. Όσον αφορά το τελευταίο σημείο, η αρχή έγκρισης τύπου διερευνά την υποβληθείσα τεκμηρίωση προς υποστήριξη της αξιοπιστίας κατά το στάδιο της αξιολόγησης, ενώ οι πραγματικές δοκιμές επικύρωσης διεξάγονται μόλις ο κατασκευαστής αναπτύξει τα ολοκληρωμένα συστήματα προσομοίωσης. |
| --- | --- |

1.3.

Το πλαίσιο αξιολόγησης της αξιοπιστίας παρέχει γενική περιγραφή των κύριων πτυχών που λαμβάνονται υπόψη για την αξιολόγηση της αξιοπιστίας μιας λύσης Μ&Π, καθώς και αρχές σχετικά με τον ρόλο των αξιολογητών τρίτων στη διαδικασία επικύρωσης όσον αφορά την αξιοπιστία. Όσον αφορά το τελευταίο σημείο, η αρχή έγκρισης τύπου διερευνά την υποβληθείσα τεκμηρίωση προς υποστήριξη της αξιοπιστίας κατά το στάδιο της αξιολόγησης, ενώ οι πραγματικές δοκιμές επικύρωσης διεξάγονται μόλις ο κατασκευαστής αναπτύξει τα ολοκληρωμένα συστήματα προσομοίωσης.

| 1.4. | Σε τελική ανάλυση, το αποτέλεσμα της τρέχουσας αξιολόγησης αξιοπιστίας καθορίζει τον φάκελο στον οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί το εικονικό εργαλείο για την υποστήριξη της αξιολόγησης του ADS. |
| --- | --- |

1.4.

Σε τελική ανάλυση, το αποτέλεσμα της τρέχουσας αξιολόγησης αξιοπιστίας καθορίζει τον φάκελο στον οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί το εικονικό εργαλείο για την υποστήριξη της αξιολόγησης του ADS.

| 1.5. | Ως εκ τούτου, οι απαιτήσεις του παρόντος μέρους αποσκοπούν στην απόδειξη της αξιοπιστίας κάθε μοντέλου προσομοίωσης ή εικονικής αλληλουχίας εργαλείων για τη χρήση του/της στην επικύρωση του ADS. |
| --- | --- |

1.5.

Ως εκ τούτου, οι απαιτήσεις του παρόντος μέρους αποσκοπούν στην απόδειξη της αξιοπιστίας κάθε μοντέλου προσομοίωσης ή εικονικής αλληλουχίας εργαλείων για τη χρήση του/της στην επικύρωση του ADS.

2.   Ορισμοί

Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί:

| 2.1. | «αφαίρεση»: η διαδικασία επιλογής των ουσιωδών πτυχών ενός συστήματος πηγής ή συστήματος αναφοράς που θα αντιπροσωπεύονται σε ένα μοντέλο ή μια προσομοίωση, χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι μη συναφείς πτυχές. Οποιαδήποτε αφαίρεση μοντελοποίησης εμπεριέχει την παραδοχή ότι δεν θα επηρεάσει σημαντικά τις προβλεπόμενες χρήσεις του εργαλείου προσομοίωσης. |
| --- | --- |

2.1.

«αφαίρεση»: η διαδικασία επιλογής των ουσιωδών πτυχών ενός συστήματος πηγής ή συστήματος αναφοράς που θα αντιπροσωπεύονται σε ένα μοντέλο ή μια προσομοίωση, χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι μη συναφείς πτυχές. Οποιαδήποτε αφαίρεση μοντελοποίησης εμπεριέχει την παραδοχή ότι δεν θα επηρεάσει σημαντικά τις προβλεπόμενες χρήσεις του εργαλείου προσομοίωσης.

| 2.2. | «δοκιμές κλειστού βρόχου»: εικονικό περιβάλλον που λαμβάνει υπόψη τις ενέργειες του στοιχείου εντός του βρόχου. Τα προσομοιωμένα αντικείμενα ανταποκρίνονται στις ενέργειες του συστήματος (π.χ. σύστημα που αλληλεπιδρά με ένα μοντέλο οδικής κυκλοφορίας). |
| --- | --- |

2.2.

«δοκιμές κλειστού βρόχου»: εικονικό περιβάλλον που λαμβάνει υπόψη τις ενέργειες του στοιχείου εντός του βρόχου. Τα προσομοιωμένα αντικείμενα ανταποκρίνονται στις ενέργειες του συστήματος (π.χ. σύστημα που αλληλεπιδρά με ένα μοντέλο οδικής κυκλοφορίας).

| 2.3. | «ντετερμινιστικό»: όρος που περιγράφει ένα σύστημα του οποίου η εξέλιξη μπορεί να προβλεφθεί επακριβώς σε βάθος χρόνου και ένα δεδομένο σύνολο ερεθισμάτων εισόδου θα παράγει πάντα το ίδιο αποτέλεσμα. |
| --- | --- |

2.3.

«ντετερμινιστικό»: όρος που περιγράφει ένα σύστημα του οποίου η εξέλιξη μπορεί να προβλεφθεί επακριβώς σε βάθος χρόνου και ένα δεδομένο σύνολο ερεθισμάτων εισόδου θα παράγει πάντα το ίδιο αποτέλεσμα.

| 2.4. | «οδηγός εντός του βρόχου (DIL)»: διεξάγεται συνήθως σε προσομοιωτή οδήγησης που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή του σχεδιασμού αλληλεπίδρασης ανθρώπου-αυτοματισμού. Το DIL διαθέτει κατασκευαστικά στοιχεία που επιτρέπουν στον οδηγό να λειτουργεί και να επικοινωνεί με το εικονικό περιβάλλον. |
| --- | --- |

2.4.

«οδηγός εντός του βρόχου (DIL)»: διεξάγεται συνήθως σε προσομοιωτή οδήγησης που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή του σχεδιασμού αλληλεπίδρασης ανθρώπου-αυτοματισμού. Το DIL διαθέτει κατασκευαστικά στοιχεία που επιτρέπουν στον οδηγό να λειτουργεί και να επικοινωνεί με το εικονικό περιβάλλον.

| 2.5. | Οι δοκιμές «υλισμικό εντός του βρόχου (HIL)» περιλαμβάνει το τελικό υλισμικό ενός συγκεκριμένου υποσυστήματος οχήματος στο οποίο λειτουργεί το τελικό λογισμικό με είσοδο και έξοδο και το οποίο είναι συνδεδεμένο σε περιβάλλον προσομοίωσης για τη διενέργεια εικονικών δοκιμών. Οι δοκιμές HIL παρέχουν έναν τρόπο αναπαραγωγής αισθητήρων, ενεργοποιητών και μηχανικών κατασκευαστικών στοιχείων με τρόπο που συνδέει όλες τις εισόδους/εξόδους των υπό δοκιμή μονάδων ηλεκτρονικού ελέγχου (ECU), πολύ πριν από την ολοκλήρωση του τελικού συστήματος. |
| --- | --- |

2.5.

Οι δοκιμές «υλισμικό εντός του βρόχου (HIL)» περιλαμβάνει το τελικό υλισμικό ενός συγκεκριμένου υποσυστήματος οχήματος στο οποίο λειτουργεί το τελικό λογισμικό με είσοδο και έξοδο και το οποίο είναι συνδεδεμένο σε περιβάλλον προσομοίωσης για τη διενέργεια εικονικών δοκιμών. Οι δοκιμές HIL παρέχουν έναν τρόπο αναπαραγωγής αισθητήρων, ενεργοποιητών και μηχανικών κατασκευαστικών στοιχείων με τρόπο που συνδέει όλες τις εισόδους/εξόδους των υπό δοκιμή μονάδων ηλεκτρονικού ελέγχου (ECU), πολύ πριν από την ολοκλήρωση του τελικού συστήματος.

| 2.6. | «μοντέλο»: περιγραφή ή αναπαράσταση ενός συστήματος, μιας οντότητας, ενός φαινομένου ή μιας διαδικασίας. |
| --- | --- |

2.6.

«μοντέλο»: περιγραφή ή αναπαράσταση ενός συστήματος, μιας οντότητας, ενός φαινομένου ή μιας διαδικασίας.

| 2.7. | «βαθμονόμηση μοντέλου»: η διαδικασία προσαρμογής των αριθμητικών παραμέτρων ή των παραμέτρων μοντελοποίησης στο μοντέλο για τη βελτίωση της συμφωνίας με σημείο αναφοράς. |
| --- | --- |

2.7.

«βαθμονόμηση μοντέλου»: η διαδικασία προσαρμογής των αριθμητικών παραμέτρων ή των παραμέτρων μοντελοποίησης στο μοντέλο για τη βελτίωση της συμφωνίας με σημείο αναφοράς.

| 2.8. | «παράμετρος μοντέλου»: αριθμητικές τιμές που χρησιμοποιούνται για την υποστήριξη του χαρακτηρισμού μιας λειτουργίας του συστήματος. Μια παράμετρος μοντέλου έχει τιμή που δεν μπορεί να παρατηρηθεί απευθείας στον πραγματικό κόσμο, αλλά πρέπει να συναχθεί από τα δεδομένα που συλλέγονται στον πραγματικό κόσμο (κατά το στάδιο βαθμονόμησης του μοντέλου). |
| --- | --- |

2.8.

«παράμετρος μοντέλου»: αριθμητικές τιμές που χρησιμοποιούνται για την υποστήριξη του χαρακτηρισμού μιας λειτουργίας του συστήματος. Μια παράμετρος μοντέλου έχει τιμή που δεν μπορεί να παρατηρηθεί απευθείας στον πραγματικό κόσμο, αλλά πρέπει να συναχθεί από τα δεδομένα που συλλέγονται στον πραγματικό κόσμο (κατά το στάδιο βαθμονόμησης του μοντέλου).

| 2.9. | «μοντέλο εντός του βρόχου (MIL)»: προσέγγιση που επιτρέπει την ταχεία αλγοριθμική ανάπτυξη χωρίς τη χρήση ειδικού υλισμικού. Αυτό το επίπεδο ανάπτυξης συνήθως περιλαμβάνει πλαίσια λογισμικού αφαίρεσης υψηλού επιπέδου που λειτουργούν σε υπολογιστικά συστήματα γενικής χρήσης. |
| --- | --- |

2.9.

«μοντέλο εντός του βρόχου (MIL)»: προσέγγιση που επιτρέπει την ταχεία αλγοριθμική ανάπτυξη χωρίς τη χρήση ειδικού υλισμικού. Αυτό το επίπεδο ανάπτυξης συνήθως περιλαμβάνει πλαίσια λογισμικού αφαίρεσης υψηλού επιπέδου που λειτουργούν σε υπολογιστικά συστήματα γενικής χρήσης.

| 2.10. | «δοκιμές ανοικτού βρόχου»: εικονικό περιβάλλον που δεν λαμβάνει υπόψη τις ενέργειες του στοιχείου εντός του βρόχου (π.χ. σύστημα που αλληλεπιδρά με καταγεγραμμένη κατάσταση κυκλοφορίας). |
| --- | --- |

2.10.

«δοκιμές ανοικτού βρόχου»: εικονικό περιβάλλον που δεν λαμβάνει υπόψη τις ενέργειες του στοιχείου εντός του βρόχου (π.χ. σύστημα που αλληλεπιδρά με καταγεγραμμένη κατάσταση κυκλοφορίας).

| 2.11. | «πιθανοκρατικό»: όρος που αναφέρεται σε μη ντετερμινιστικά συμβάντα, τα αποτελέσματα των οποίων περιγράφονται βάσει πιθανοτήτων. |
| --- | --- |

2.11.

«πιθανοκρατικό»: όρος που αναφέρεται σε μη ντετερμινιστικά συμβάντα, τα αποτελέσματα των οποίων περιγράφονται βάσει πιθανοτήτων.

| 2.12. | «πεδίο δοκιμής ή πίστα δοκιμών»: φυσική εγκατάσταση δοκιμών κλειστή στην κυκλοφορία, όπου μπορούν να διερευνηθούν οι επιδόσεις ενός ADS στο πραγματικό όχημα. Οι παράγοντες κυκλοφορίας μπορούν να εισαχθούν μέσω διέγερσης αισθητήρων ή μέσω ομοιωμάτων τοποθετημένων στην πίστα. |
| --- | --- |

2.12.

«πεδίο δοκιμής ή πίστα δοκιμών»: φυσική εγκατάσταση δοκιμών κλειστή στην κυκλοφορία, όπου μπορούν να διερευνηθούν οι επιδόσεις ενός ADS στο πραγματικό όχημα. Οι παράγοντες κυκλοφορίας μπορούν να εισαχθούν μέσω διέγερσης αισθητήρων ή μέσω ομοιωμάτων τοποθετημένων στην πίστα.

| 2.13. | «διέγερση αισθητήρων»: τεχνική με την οποία παρέχονται στο υπό δοκιμή στοιχείο τεχνητώς παραγόμενα σήματα προκειμένου να το ενεργοποιήσει για την παραγωγή του αποτελέσματος που απαιτείται για την επαλήθευση του πραγματικού κόσμου, την κατάρτιση, τη συντήρηση ή για την έρευνα και ανάπτυξη. |
| --- | --- |

2.13.

«διέγερση αισθητήρων»: τεχνική με την οποία παρέχονται στο υπό δοκιμή στοιχείο τεχνητώς παραγόμενα σήματα προκειμένου να το ενεργοποιήσει για την παραγωγή του αποτελέσματος που απαιτείται για την επαλήθευση του πραγματικού κόσμου, την κατάρτιση, τη συντήρηση ή για την έρευνα και ανάπτυξη.

| 2.14. | «προσομοίωση»: η απομίμηση της λειτουργίας μιας διεργασίας ή συστήματος σε πραγματικές συνθήκες και σε βάθος χρόνου. |
| --- | --- |

2.14.

«προσομοίωση»: η απομίμηση της λειτουργίας μιας διεργασίας ή συστήματος σε πραγματικές συνθήκες και σε βάθος χρόνου.

| 2.15. | «μοντέλο προσομοίωσης»: ένα μοντέλο του οποίου οι μεταβλητές εισόδου διαφέρουν σε βάθος χρόνου. |
| --- | --- |

2.15.

«μοντέλο προσομοίωσης»: ένα μοντέλο του οποίου οι μεταβλητές εισόδου διαφέρουν σε βάθος χρόνου.

| 2.16. | «αλληλουχία εργαλείων προσομοίωσης»: ένας συνδυασμός εργαλείων προσομοίωσης που χρησιμοποιούνται για την υποστήριξη της επικύρωσης ενός ADS. |
| --- | --- |

2.16.

«αλληλουχία εργαλείων προσομοίωσης»: ένας συνδυασμός εργαλείων προσομοίωσης που χρησιμοποιούνται για την υποστήριξη της επικύρωσης ενός ADS.

| 2.17. | «λογισμικό εντός του βρόχου (SIL)»: όταν η εφαρμογή του αναπτυχθέντος μοντέλου θα αξιολογηθεί σε υπολογιστικά συστήματα γενικής χρήσης. Στο στάδιο αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί πλήρης εφαρμογή λογισμικού η οποία είναι πολύ παραπλήσια με την τελική. Οι δοκιμές SIL χρησιμοποιούνται για την περιγραφή μιας μεθοδολογίας δοκιμών, όπου εκτελέσιμος κώδικας, όπως αλγόριθμοι (ή ακόμη και μια συνολική στρατηγική ελεγκτή), υποβάλλεται σε δοκιμή σε περιβάλλον μοντελοποίησης που μπορεί να βοηθήσει στην επικύρωση ή τη δοκιμή του λογισμικού. |
| --- | --- |

2.17.

«λογισμικό εντός του βρόχου (SIL)»: όταν η εφαρμογή του αναπτυχθέντος μοντέλου θα αξιολογηθεί σε υπολογιστικά συστήματα γενικής χρήσης. Στο στάδιο αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί πλήρης εφαρμογή λογισμικού η οποία είναι πολύ παραπλήσια με την τελική. Οι δοκιμές SIL χρησιμοποιούνται για την περιγραφή μιας μεθοδολογίας δοκιμών, όπου εκτελέσιμος κώδικας, όπως αλγόριθμοι (ή ακόμη και μια συνολική στρατηγική ελεγκτή), υποβάλλεται σε δοκιμή σε περιβάλλον μοντελοποίησης που μπορεί να βοηθήσει στην επικύρωση ή τη δοκιμή του λογισμικού.

| 2.18. | «στοχαστική»: διαδικασία που περιλαμβάνει ή περιέχει τυχαία μεταβλητή ή μεταβλητές. Σχετίζεται με την τύχη ή τις πιθανότητες. |
| --- | --- |

2.18.

«στοχαστική»: διαδικασία που περιλαμβάνει ή περιέχει τυχαία μεταβλητή ή μεταβλητές. Σχετίζεται με την τύχη ή τις πιθανότητες.

| 2.19. | «επικύρωση του μοντέλου προσομοίωσης»: η διαδικασία προσδιορισμού του βαθμού στον οποίο ένα μοντέλο προσομοίωσης αποτελεί ακριβή αναπαράσταση του πραγματικού κόσμου από την άποψη των προβλεπόμενων χρήσεων του εργαλείου. |
| --- | --- |

2.19.

«επικύρωση του μοντέλου προσομοίωσης»: η διαδικασία προσδιορισμού του βαθμού στον οποίο ένα μοντέλο προσομοίωσης αποτελεί ακριβή αναπαράσταση του πραγματικού κόσμου από την άποψη των προβλεπόμενων χρήσεων του εργαλείου.

| 2.20. | «όχημα εντός του βρόχου (VIL)»: ένα περιβάλλον συγχώνευσης ενός πραγματικού οχήματος δοκιμών στον πραγματικό κόσμο και ενός εικονικού περιβάλλοντος. Μπορεί να αντικατοπτρίζει τη δυναμική του οχήματος στο ίδιο επίπεδο με τον πραγματικό κόσμο και μπορεί να λειτουργεί σε κλίνη δοκιμών οχήματος ή σε πίστα δοκιμών. |
| --- | --- |

2.20.

«όχημα εντός του βρόχου (VIL)»: ένα περιβάλλον συγχώνευσης ενός πραγματικού οχήματος δοκιμών στον πραγματικό κόσμο και ενός εικονικού περιβάλλοντος. Μπορεί να αντικατοπτρίζει τη δυναμική του οχήματος στο ίδιο επίπεδο με τον πραγματικό κόσμο και μπορεί να λειτουργεί σε κλίνη δοκιμών οχήματος ή σε πίστα δοκιμών.

| 2.21. | «επαλήθευση του μοντέλου προσομοίωσης»: η διαδικασία προσδιορισμού του βαθμού στον οποίο ένα μοντέλο προσομοίωσης ή ένα εργαλείο εικονικών δοκιμών συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις και τις προδιαγραφές του, όπως περιγράφονται λεπτομερώς στα εννοιολογικά μοντέλα, τα μαθηματικά μοντέλα ή άλλες κατασκευές του. |
| --- | --- |

2.21.

«επαλήθευση του μοντέλου προσομοίωσης»: η διαδικασία προσδιορισμού του βαθμού στον οποίο ένα μοντέλο προσομοίωσης ή ένα εργαλείο εικονικών δοκιμών συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις και τις προδιαγραφές του, όπως περιγράφονται λεπτομερώς στα εννοιολογικά μοντέλα, τα μαθηματικά μοντέλα ή άλλες κατασκευές του.

| 2.22. | «εικονικές δοκιμές»: η διαδικασία δοκιμής ενός συστήματος που χρησιμοποιεί ένα ή περισσότερα μοντέλα προσομοίωσης. |
| --- | --- |

2.22.

«εικονικές δοκιμές»: η διαδικασία δοκιμής ενός συστήματος που χρησιμοποιεί ένα ή περισσότερα μοντέλα προσομοίωσης.

3.   Συνιστώσες του πλαισίου αξιολόγησης της αξιοπιστίας και σχετικές απαιτήσεις τεκμηρίωσης

| 3.1. | Το πλαίσιο αξιολόγησης της αξιοπιστίας εισάγει έναν τρόπο αξιολόγησης και αναφοράς της αξιοπιστίας της Μ&Π με βάση κριτήρια διασφάλισης της ποιότητας, όπου μπορούν να αναφέρονται τα επίπεδα εμπιστοσύνης στα αποτελέσματα. Με άλλα λόγια, η αξιοπιστία αποδεικνύεται με την αξιολόγηση των ακόλουθων παραγόντων που επηρεάζουν την Μ&Π και οι οποίοι θεωρούνται ως κύριοι παράγοντες διαμόρφωσης των ιδιοτήτων της Μ&Π και, ως εκ τούτου, της συνολικής αξιοπιστίας της Μ&Π: α) διαχείριση Μ&Π· β) πείρα και εμπειρογνωσία της ομάδας· γ) ανάλυση και περιγραφή της Μ&Π· δ) υπόβαθρο δεδομένων/στοιχείων εισόδου και ε) επαλήθευση, επικύρωση, χαρακτηρισμός αβεβαιότητας. Καθένας από τους παράγοντες αυτούς δείχνει το επίπεδο ποιότητας που επιτυγχάνεται από την Μ&Π, και η σύγκριση μεταξύ των επιπέδων που επιτυγχάνονται και των απαιτούμενων επιπέδων καθορίζει κατά πόσον η Μ&Π είναι αξιόπιστη και κατάλληλη για χρήση για εικονικές δοκιμές. Στη συνέχεια παρουσιάζεται γραφική αναπαράσταση της σχέσης μεταξύ των συνιστωσών του πλαισίου αξιολόγησης της αξιοπιστίας. |
| --- | --- |

3.1.

Το πλαίσιο αξιολόγησης της αξιοπιστίας εισάγει έναν τρόπο αξιολόγησης και αναφοράς της αξιοπιστίας της Μ&Π με βάση κριτήρια διασφάλισης της ποιότητας, όπου μπορούν να αναφέρονται τα επίπεδα εμπιστοσύνης στα αποτελέσματα. Με άλλα λόγια, η αξιοπιστία αποδεικνύεται με την αξιολόγηση των ακόλουθων παραγόντων που επηρεάζουν την Μ&Π και οι οποίοι θεωρούνται ως κύριοι παράγοντες διαμόρφωσης των ιδιοτήτων της Μ&Π και, ως εκ τούτου, της συνολικής αξιοπιστίας της Μ&Π: α) διαχείριση Μ&Π· β) πείρα και εμπειρογνωσία της ομάδας· γ) ανάλυση και περιγραφή της Μ&Π· δ) υπόβαθρο δεδομένων/στοιχείων εισόδου και ε) επαλήθευση, επικύρωση, χαρακτηρισμός αβεβαιότητας. Καθένας από τους παράγοντες αυτούς δείχνει το επίπεδο ποιότητας που επιτυγχάνεται από την Μ&Π, και η σύγκριση μεταξύ των επιπέδων που επιτυγχάνονται και των απαιτούμενων επιπέδων καθορίζει κατά πόσον η Μ&Π είναι αξιόπιστη και κατάλληλη για χρήση για εικονικές δοκιμές. Στη συνέχεια παρουσιάζεται γραφική αναπαράσταση της σχέσης μεταξύ των συνιστωσών του πλαισίου αξιολόγησης της αξιοπιστίας.

Image 3

| 3.2. | Διαχείριση μοντέλων και προσομοίωσης. |
| --- | --- |

3.2.

Διαχείριση μοντέλων και προσομοίωσης.

| 3.2.1. | Ο κύκλος ζωής της Μ&Π είναι μια δυναμική διαδικασία με συχνές εκδόσεις, η οποία παρακολουθείται και τεκμηριώνεται. Καθιερώνονται δραστηριότητες διαχείρισης για την υποστήριξη της Μ&Π σε ένα πλαίσιο διαχείρισης προϊόντων εργασίας. Παρέχονται σχετικές πληροφορίες σχετικά με τις ακόλουθες πτυχές. |
| --- | --- |

3.2.1.

Ο κύκλος ζωής της Μ&Π είναι μια δυναμική διαδικασία με συχνές εκδόσεις, η οποία παρακολουθείται και τεκμηριώνεται. Καθιερώνονται δραστηριότητες διαχείρισης για την υποστήριξη της Μ&Π σε ένα πλαίσιο διαχείρισης προϊόντων εργασίας. Παρέχονται σχετικές πληροφορίες σχετικά με τις ακόλουθες πτυχές.

| 3.2.2. | Η διαδικασία διαχείρισης Μ&Π:






  α) | Περιγράφει τις τροποποιήσεις εντός των εκδόσεων· |
| --- | --- | --- |

3.2.2.

Η διαδικασία διαχείρισης Μ&Π:

α)

Περιγράφει τις τροποποιήσεις εντός των εκδόσεων·

| β) | Προσδιορίζει το αντίστοιχο λογισμικό (π.χ. συγκεκριμένο προϊόν και έκδοση λογισμικού) και τη διάταξη υλισμικού (π.χ. διαμόρφωση XiL)· |
| --- | --- |

β)

Προσδιορίζει το αντίστοιχο λογισμικό (π.χ. συγκεκριμένο προϊόν και έκδοση λογισμικού) και τη διάταξη υλισμικού (π.χ. διαμόρφωση XiL)·

| γ) | Καταγράφει τις διαδικασίες εσωτερικής επανεξέτασης βάσει των οποίων έγιναν αποδεκτές οι νέες εκδόσεις· |
| --- | --- |

γ)

Καταγράφει τις διαδικασίες εσωτερικής επανεξέτασης βάσει των οποίων έγιναν αποδεκτές οι νέες εκδόσεις·

| δ) | Υποστηρίζεται καθ’ όλη τη διάρκεια της χρήσης του εικονικού μοντέλου. |
| --- | --- |

δ)

Υποστηρίζεται καθ’ όλη τη διάρκεια της χρήσης του εικονικού μοντέλου.

| 3.2.3. | Διαχείριση εκδόσεων. |
| --- | --- |

3.2.3.

Διαχείριση εκδόσεων.

| 3.2.3.1. | Κάθε έκδοση της αλληλουχίας εργαλείων M&Π που χρησιμοποιείται για τη διάθεση δεδομένων για σκοπούς πιστοποίησης αποθηκεύεται. Τα εικονικά μοντέλα που αποτελούν την αλληλουχία εργαλείων τεκμηριώνονται με βάση τις αντίστοιχες μεθόδους επικύρωσης και τα όρια αποδοχής, ώστε να υποστηρίζεται η συνολική αξιοπιστία της αλληλουχίας εργαλείων. Ο προγραμματιστής εφαρμόζει μέθοδο ιχνηλάτησης των παραγόμενων δεδομένων στην αντίστοιχη έκδοση Μ&Π. |
| --- | --- |

3.2.3.1.

Κάθε έκδοση της αλληλουχίας εργαλείων M&Π που χρησιμοποιείται για τη διάθεση δεδομένων για σκοπούς πιστοποίησης αποθηκεύεται. Τα εικονικά μοντέλα που αποτελούν την αλληλουχία εργαλείων τεκμηριώνονται με βάση τις αντίστοιχες μεθόδους επικύρωσης και τα όρια αποδοχής, ώστε να υποστηρίζεται η συνολική αξιοπιστία της αλληλουχίας εργαλείων. Ο προγραμματιστής εφαρμόζει μέθοδο ιχνηλάτησης των παραγόμενων δεδομένων στην αντίστοιχη έκδοση Μ&Π.

| 3.2.3.2. | Έλεγχος ποιότητας των εικονικών δεδομένων. Η πληρότητα, η ακρίβεια και η συνέπεια των δεδομένων διασφαλίζονται σε όλες τις εκδόσεις και καθ’ όλη τη διάρκειας ζωής μιας αλληλουχίας εργαλείων Μ&Π για την υποστήριξη των διαδικασιών επαλήθευσης και επικύρωσης. |
| --- | --- |

3.2.3.2.

Έλεγχος ποιότητας των εικονικών δεδομένων. Η πληρότητα, η ακρίβεια και η συνέπεια των δεδομένων διασφαλίζονται σε όλες τις εκδόσεις και καθ’ όλη τη διάρκειας ζωής μιας αλληλουχίας εργαλείων Μ&Π για την υποστήριξη των διαδικασιών επαλήθευσης και επικύρωσης.

| 3.2.4. | Πείρα και εμπειρογνωσία της ομάδας. |
| --- | --- |

3.2.4.

Πείρα και εμπειρογνωσία της ομάδας.

| 3.2.4.1. | Παρά το γεγονός ότι η πείρα και η εμπειρογνωσία (Π&Ε) καλύπτονται ήδη υπό γενική έννοια εντός του οργανισμού, είναι σημαντικό να δημιουργηθεί η βάση για την εμπιστοσύνη στη συγκεκριμένη Π&Ε για τις δραστηριότητες Μ&Π. |
| --- | --- |

3.2.4.1.

Παρά το γεγονός ότι η πείρα και η εμπειρογνωσία (Π&Ε) καλύπτονται ήδη υπό γενική έννοια εντός του οργανισμού, είναι σημαντικό να δημιουργηθεί η βάση για την εμπιστοσύνη στη συγκεκριμένη Π&Ε για τις δραστηριότητες Μ&Π.

| 3.2.4.2. | Η αξιοπιστία της Μ&Π δεν εξαρτάται μόνο από την ποιότητα των μοντέλων προσομοίωσης αλλά και από την Π&Ε του προσωπικού που συμμετέχει στην επικύρωση και τη χρήση της Μ&Π. Για παράδειγμα, η ορθή κατανόηση των περιορισμών και του πεδίου επικύρωσης θα αποτρέψουν την πιθανή κακή χρήση της Μ&Π ή την παρερμηνεία των αποτελεσμάτων της. |
| --- | --- |

3.2.4.2.

Η αξιοπιστία της Μ&Π δεν εξαρτάται μόνο από την ποιότητα των μοντέλων προσομοίωσης αλλά και από την Π&Ε του προσωπικού που συμμετέχει στην επικύρωση και τη χρήση της Μ&Π. Για παράδειγμα, η ορθή κατανόηση των περιορισμών και του πεδίου επικύρωσης θα αποτρέψουν την πιθανή κακή χρήση της Μ&Π ή την παρερμηνεία των αποτελεσμάτων της.

| 3.2.4.3. | Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να καθοριστεί η βάση για την εμπιστοσύνη του κατασκευαστή στην Π&Ε:






  α) | Οι ομάδες που θα επικυρώσουν την αλληλουχία εργαλείων προσομοίωσης και |
| --- | --- | --- |

3.2.4.3.

Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να καθοριστεί η βάση για την εμπιστοσύνη του κατασκευαστή στην Π&Ε:

α)

Οι ομάδες που θα επικυρώσουν την αλληλουχία εργαλείων προσομοίωσης και

| β) | Οι ομάδες που θα χρησιμοποιήσουν την επικυρωμένη προσομοίωση για την εκτέλεση εικονικών δοκιμών με σκοπό την επικύρωση του ADS. |
| --- | --- |

β)

Οι ομάδες που θα χρησιμοποιήσουν την επικυρωμένη προσομοίωση για την εκτέλεση εικονικών δοκιμών με σκοπό την επικύρωση του ADS.

| 3.2.4.4. | Η ορθή διαχείριση της Π&Ε της ομάδας αυξάνει το επίπεδο εμπιστοσύνης όσον αφορά την αξιοπιστία της Μ&Π και των αποτελεσμάτων της, διασφαλίζοντας ότι λαμβάνονται υπόψη ο ανθρώπινος παράγοντας στους οποίους βασίζεται η Μ&Π και ότι ελέγχεται κάθε πιθανός κίνδυνος ανθρώπινης συνιστώσας, όπως αναμένεται σε κάθε κατάλληλο σύστημα διαχείρισης |
| --- | --- |

3.2.4.4.

Η ορθή διαχείριση της Π&Ε της ομάδας αυξάνει το επίπεδο εμπιστοσύνης όσον αφορά την αξιοπιστία της Μ&Π και των αποτελεσμάτων της, διασφαλίζοντας ότι λαμβάνονται υπόψη ο ανθρώπινος παράγοντας στους οποίους βασίζεται η Μ&Π και ότι ελέγχεται κάθε πιθανός κίνδυνος ανθρώπινης συνιστώσας, όπως αναμένεται σε κάθε κατάλληλο σύστημα διαχείρισης

| 3.2.4.5. | Εάν η αλληλουχία εργαλείων του κατασκευαστή ενσωματώνει ή βασίζεται σε εισροές από οργανισμούς ή προϊόντα εκτός της ομάδας του κατασκευαστή, ο κατασκευαστής παρέχει διευκρινήσεις σχετικά με τα μέτρα που έχει λάβει για να στηρίξει την εμπιστοσύνη του στην ποιότητα και την ακεραιότητα των εν λόγω εισροών. |
| --- | --- |

3.2.4.5.

Εάν η αλληλουχία εργαλείων του κατασκευαστή ενσωματώνει ή βασίζεται σε εισροές από οργανισμούς ή προϊόντα εκτός της ομάδας του κατασκευαστή, ο κατασκευαστής παρέχει διευκρινήσεις σχετικά με τα μέτρα που έχει λάβει για να στηρίξει την εμπιστοσύνη του στην ποιότητα και την ακεραιότητα των εν λόγω εισροών.

| 3.2.4.6. | Η Π&Ε της ομάδας συνίσταται σε δύο επίπεδα. |
| --- | --- |

3.2.4.6.

Η Π&Ε της ομάδας συνίσταται σε δύο επίπεδα.

| 3.2.4.6.1. | Οργανωτικό επίπεδο
  Η αξιοπιστία εδραιώνεται με τη θέσπιση διεργασιών και διαδικασιών για τον εντοπισμό και τη διατήρηση των δεξιοτήτων, των γνώσεων και της πείρας για την εκτέλεση δραστηριοτήτων Μ&Π. Καθορίζονται, διατηρούνται και τεκμηριώνονται οι ακόλουθες διαδικασίες:






  i) | Διαδικασία για τον προσδιορισμό και την αξιολόγηση των ικανοτήτων και των δεξιοτήτων του ατόμου· |
| --- | --- | --- |

3.2.4.6.1.

Οργανωτικό επίπεδο

Η αξιοπιστία εδραιώνεται με τη θέσπιση διεργασιών και διαδικασιών για τον εντοπισμό και τη διατήρηση των δεξιοτήτων, των γνώσεων και της πείρας για την εκτέλεση δραστηριοτήτων Μ&Π. Καθορίζονται, διατηρούνται και τεκμηριώνονται οι ακόλουθες διαδικασίες:

i)

Διαδικασία για τον προσδιορισμό και την αξιολόγηση των ικανοτήτων και των δεξιοτήτων του ατόμου·

| ii) | Διαδικασία για την κατάρτιση αρμόδιου προσωπικού για την εκτέλεση καθηκόντων σχετικών με τη Μ&Π |
| --- | --- |

ii)

Διαδικασία για την κατάρτιση αρμόδιου προσωπικού για την εκτέλεση καθηκόντων σχετικών με τη Μ&Π

| 3.2.4.6.2. | Επίπεδο ομάδας
  Μόλις οριστικοποιηθεί μια Μ&Π, η αξιοπιστία της βασίζεται κυρίως στις δεξιότητες και τις γνώσεις του ατόμου/ομάδας που θα επικυρώσει την αλληλουχία εργαλείων Μ&Π και θα χρησιμοποιήσει την Μ&Π για την επικύρωση του ADS. Η αξιοπιστία αποδεικνύεται διά της τεκμηρίωσης του γεγονότος ότι οι ομάδες αυτές έχουν λάβει επαρκή κατάρτιση για την εκπλήρωση των καθηκόντων τους.
  Στη συνέχεια, ο κατασκευαστής:






  i) | παρέχει τη βάση για την εμπιστοσύνη του κατασκευαστή στην Π&Ε του ατόμου/ομάδας που επικυρώνει την αλληλουχία εργαλείων Μ&Π· |
| --- | --- | --- |

3.2.4.6.2.

Επίπεδο ομάδας

Μόλις οριστικοποιηθεί μια Μ&Π, η αξιοπιστία της βασίζεται κυρίως στις δεξιότητες και τις γνώσεις του ατόμου/ομάδας που θα επικυρώσει την αλληλουχία εργαλείων Μ&Π και θα χρησιμοποιήσει την Μ&Π για την επικύρωση του ADS. Η αξιοπιστία αποδεικνύεται διά της τεκμηρίωσης του γεγονότος ότι οι ομάδες αυτές έχουν λάβει επαρκή κατάρτιση για την εκπλήρωση των καθηκόντων τους.

Στη συνέχεια, ο κατασκευαστής:

i)

παρέχει τη βάση για την εμπιστοσύνη του κατασκευαστή στην Π&Ε του ατόμου/ομάδας που επικυρώνει την αλληλουχία εργαλείων Μ&Π·

| ii) | παρέχει τη βάση για την εμπιστοσύνη του κατασκευαστή στην Π&Ε του ατόμου/ομάδας που χρησιμοποιεί την προσομοίωση για τη διενέργεια εικονικών δοκιμών με σκοπό την επικύρωση του ADS. |
| --- | --- |

ii)

παρέχει τη βάση για την εμπιστοσύνη του κατασκευαστή στην Π&Ε του ατόμου/ομάδας που χρησιμοποιεί την προσομοίωση για τη διενέργεια εικονικών δοκιμών με σκοπό την επικύρωση του ADS.

Τα παραπάνω θα προσδιοριστούν με βάση την απόδειξη από τον κατασκευαστή του τρόπου με τον οποίο εφαρμόζει τις αρχές του προτύπου ISO 9001 ή παρόμοιας βέλτιστης πρακτικής ή προτύπου για τη διασφάλιση της επάρκειας του οργανισμού Μ&Π και των ατόμων στον εν λόγω οργανισμό. Η αρχή έγκρισης τύπου δεν μπορεί να υποκαταστήσει την κρίση της σχετικά με την Π&E του οργανισμού ή των μελών του με την κρίση του κατασκευαστή.

| 3.2.5. | Υπόβαθρο δεδομένων/εισροών |
| --- | --- |

3.2.5.

Υπόβαθρο δεδομένων/εισροών

| 3.2.5.1. | Το υπόβαθρο των δεδομένων/εισροών περιέχει καταγραφή ιχνηλασιμότητας από τα δεδομένα του κατασκευαστή που χρησιμοποιούνται για την επικύρωση της M&Π. |
| --- | --- |

3.2.5.1.

Το υπόβαθρο των δεδομένων/εισροών περιέχει καταγραφή ιχνηλασιμότητας από τα δεδομένα του κατασκευαστή που χρησιμοποιούνται για την επικύρωση της M&Π.

| 3.2.5.2. | Περιγραφή των δεδομένων που χρησιμοποιούνται για την Μ&Π






  α) | Ο κατασκευαστής τεκμηριώνει τα δεδομένα που χρησιμοποιούνται για την επικύρωση του μοντέλου και επισημαίνει τα σημαντικά ποιοτικά χαρακτηριστικά· |
| --- | --- | --- |

3.2.5.2.

Περιγραφή των δεδομένων που χρησιμοποιούνται για την Μ&Π

α)

Ο κατασκευαστής τεκμηριώνει τα δεδομένα που χρησιμοποιούνται για την επικύρωση του μοντέλου και επισημαίνει τα σημαντικά ποιοτικά χαρακτηριστικά·

| β) | Ο κατασκευαστής παρέχει τεκμηρίωση που αποδεικνύει ότι τα δεδομένα που χρησιμοποιούνται για την επικύρωση των μοντέλων καλύπτουν τις επιδιωκόμενες λειτουργίες που εικονικοποιούνται με την αλληλουχία εργαλείων· |
| --- | --- |

β)

Ο κατασκευαστής παρέχει τεκμηρίωση που αποδεικνύει ότι τα δεδομένα που χρησιμοποιούνται για την επικύρωση των μοντέλων καλύπτουν τις επιδιωκόμενες λειτουργίες που εικονικοποιούνται με την αλληλουχία εργαλείων·

| γ) | Ο κατασκευαστής τεκμηριώνει τις διαδικασίες βαθμονόμησης που χρησιμοποιούνται για την προσαρμογή των παραμέτρων των εικονικών μοντέλων στα συλλεγόμενα δεδομένα εισόδου. |
| --- | --- |

γ)

Ο κατασκευαστής τεκμηριώνει τις διαδικασίες βαθμονόμησης που χρησιμοποιούνται για την προσαρμογή των παραμέτρων των εικονικών μοντέλων στα συλλεγόμενα δεδομένα εισόδου.

| 3.2.5.3. | Επίδραση της ποιότητας των δεδομένων (π.χ. κάλυψη δεδομένων, λόγος σήματος προς θόρυβο και αβεβαιότητα/απόκλιση/ρυθμός δειγματοληψίας αισθητήρων) στην αβεβαιότητα των παραμέτρων του μοντέλου.
  Η ποιότητα των δεδομένων που χρησιμοποιούνται για την ανάπτυξη του μοντέλου θα επηρεάσει την εκτίμηση και τη βαθμονόμηση των παραμέτρων του μοντέλου. Η αβεβαιότητα των παραμέτρων του μοντέλου θα αποτελέσει άλλη μια σημαντική πτυχή της τελικής ανάλυσης αβεβαιότητας. |
| --- | --- |

3.2.5.3.

Επίδραση της ποιότητας των δεδομένων (π.χ. κάλυψη δεδομένων, λόγος σήματος προς θόρυβο και αβεβαιότητα/απόκλιση/ρυθμός δειγματοληψίας αισθητήρων) στην αβεβαιότητα των παραμέτρων του μοντέλου.

Η ποιότητα των δεδομένων που χρησιμοποιούνται για την ανάπτυξη του μοντέλου θα επηρεάσει την εκτίμηση και τη βαθμονόμηση των παραμέτρων του μοντέλου. Η αβεβαιότητα των παραμέτρων του μοντέλου θα αποτελέσει άλλη μια σημαντική πτυχή της τελικής ανάλυσης αβεβαιότητας.

| 3.2.6. | Υπόβαθρο δεδομένων/εκροών |
| --- | --- |

3.2.6.

Υπόβαθρο δεδομένων/εκροών

| 3.2.6.1. | Το υπόβαθρο δεδομένων/εκροών περιέχει καταγραφή των εκροών της Μ&Π που χρησιμοποιούνται για την επικύρωση του ADS. |
| --- | --- |

3.2.6.1.

Το υπόβαθρο δεδομένων/εκροών περιέχει καταγραφή των εκροών της Μ&Π που χρησιμοποιούνται για την επικύρωση του ADS.

| 3.2.6.2. | Περιγραφή των δεδομένων που δημιουργούνται από τη Μ&Π






  α) | Ο κατασκευαστής παρέχει πληροφορίες σχετικά με τυχόν δεδομένα και σενάρια που χρησιμοποιούνται για την επικύρωση αλληλουχιών εργαλείων εικονικών δοκιμών. |
| --- | --- | --- |

3.2.6.2.

Περιγραφή των δεδομένων που δημιουργούνται από τη Μ&Π

α)

Ο κατασκευαστής παρέχει πληροφορίες σχετικά με τυχόν δεδομένα και σενάρια που χρησιμοποιούνται για την επικύρωση αλληλουχιών εργαλείων εικονικών δοκιμών.

| β) | Ο κατασκευαστής τεκμηριώνει τα εξαγόμενα δεδομένα και επισημαίνει τα σημαντικά ποιοτικά χαρακτηριστικά. |
| --- | --- |

β)

Ο κατασκευαστής τεκμηριώνει τα εξαγόμενα δεδομένα και επισημαίνει τα σημαντικά ποιοτικά χαρακτηριστικά.

| γ) | Ο κατασκευαστής ιχνηλατεί μια εκροή Μ&Π στην αντίστοιχη διάταξη προσομοίωσης |
| --- | --- |

γ)

Ο κατασκευαστής ιχνηλατεί μια εκροή Μ&Π στην αντίστοιχη διάταξη προσομοίωσης

| 3.2.6.3. | Επίδραση της ποιότητας των δεδομένων στην αξιοπιστία της Μ&Π






  α) | Τα εξερχόμενα δεδομένα Μ&Π πρέπει να είναι επαρκώς ευρέα ώστε να διασφαλίζεται η ορθή εκτέλεση του υπολογισμού επικύρωσης. Τα δεδομένα αντικατοπτρίζουν επαρκώς το ODD που σχετίζεται με την εικονική αξιολόγηση του ADS. |
| --- | --- | --- |

3.2.6.3.

Επίδραση της ποιότητας των δεδομένων στην αξιοπιστία της Μ&Π

α)

Τα εξερχόμενα δεδομένα Μ&Π πρέπει να είναι επαρκώς ευρέα ώστε να διασφαλίζεται η ορθή εκτέλεση του υπολογισμού επικύρωσης. Τα δεδομένα αντικατοπτρίζουν επαρκώς το ODD που σχετίζεται με την εικονική αξιολόγηση του ADS.

| β) | Τα δεδομένα εξόδου επιτρέπουν τον έλεγχο συνέπειας/συνοχής των εικονικών μοντέλων μέσω της πιθανής αξιοποίησης πλεοναζουσών πληροφοριών |
| --- | --- |

β)

Τα δεδομένα εξόδου επιτρέπουν τον έλεγχο συνέπειας/συνοχής των εικονικών μοντέλων μέσω της πιθανής αξιοποίησης πλεοναζουσών πληροφοριών

| 3.2.6.4. | Διαχείριση στοχαστικών μοντέλων






  α) | Τα στοχαστικά μοντέλα χαρακτηρίζονται ως προς τη διακύμανσή τους |
| --- | --- | --- |

3.2.6.4.

Διαχείριση στοχαστικών μοντέλων

α)

Τα στοχαστικά μοντέλα χαρακτηρίζονται ως προς τη διακύμανσή τους

| β) | Εξασφαλίζεται η δυνατότητα ντετερμινιστικής επανεκτέλεσης των στοχαστικών μοντέλων |
| --- | --- |

β)

Εξασφαλίζεται η δυνατότητα ντετερμινιστικής επανεκτέλεσης των στοχαστικών μοντέλων

| 3.3. | Ανάλυση και περιγραφή της Μ&Π |
| --- | --- |

3.3.

Ανάλυση και περιγραφή της Μ&Π

| 3.3.1. | Η ανάλυση και περιγραφή της Μ&Π αποσκοπούν στον καθορισμό της πλήρους Μ&Π και στον προσδιορισμό του χώρου παραμέτρων που μπορεί να αξιολογηθεί μέσω εικονικών δοκιμών. Καθορίζουν το πεδίο εφαρμογής και τους περιορισμούς των μοντέλων και της αλληλουχίας εργαλείων καθώς και τις πηγές αβεβαιότητας που μπορούν να επηρεάσουν τα αποτελέσματά της. |
| --- | --- |

3.3.1.

Η ανάλυση και περιγραφή της Μ&Π αποσκοπούν στον καθορισμό της πλήρους Μ&Π και στον προσδιορισμό του χώρου παραμέτρων που μπορεί να αξιολογηθεί μέσω εικονικών δοκιμών. Καθορίζουν το πεδίο εφαρμογής και τους περιορισμούς των μοντέλων και της αλληλουχίας εργαλείων καθώς και τις πηγές αβεβαιότητας που μπορούν να επηρεάσουν τα αποτελέσματά της.

| 3.3.2. | Γενική περιγραφή |
| --- | --- |

3.3.2.

Γενική περιγραφή

| 3.3.2.1. | Ο κατασκευαστής παρέχει περιγραφή της πλήρους αλληλουχίας εργαλείων μαζί με τον τρόπο με τον οποίο θα χρησιμοποιηθούν τα δεδομένα προσομοίωσης για την υποστήριξη της στρατηγικής επικύρωσης του ADS |
| --- | --- |

3.3.2.1.

Ο κατασκευαστής παρέχει περιγραφή της πλήρους αλληλουχίας εργαλείων μαζί με τον τρόπο με τον οποίο θα χρησιμοποιηθούν τα δεδομένα προσομοίωσης για την υποστήριξη της στρατηγικής επικύρωσης του ADS

| 3.3.2.2. | Ο κατασκευαστής παρέχει σαφή περιγραφή του στόχου της δοκιμής |
| --- | --- |

3.3.2.2.

Ο κατασκευαστής παρέχει σαφή περιγραφή του στόχου της δοκιμής

| 3.3.3. | Παραδοχές, γνωστοί περιορισμοί και πηγές αβεβαιότητας |
| --- | --- |

3.3.3.

Παραδοχές, γνωστοί περιορισμοί και πηγές αβεβαιότητας

| 3.3.3.1. | Ο κατασκευαστής αιτιολογεί τις παραδοχές μοντελοποίησης που καθοδηγούν τον σχεδιασμό της αλληλουχίας εργαλείων Μ&Π. |
| --- | --- |

3.3.3.1.

Ο κατασκευαστής αιτιολογεί τις παραδοχές μοντελοποίησης που καθοδηγούν τον σχεδιασμό της αλληλουχίας εργαλείων Μ&Π.

| 3.3.3.2. | Ο κατασκευαστής παρέχει στοιχεία σχετικά με τα ακόλουθα:






  i) | τον τρόπο με τον οποίο οι παραδοχές που ορίζονται από τον κατασκευαστή διαδραματίζουν ρόλο στον καθορισμό των περιορισμών της αλληλουχίας εργαλείων· |
| --- | --- | --- |

3.3.3.2.

Ο κατασκευαστής παρέχει στοιχεία σχετικά με τα ακόλουθα:

i)

τον τρόπο με τον οποίο οι παραδοχές που ορίζονται από τον κατασκευαστή διαδραματίζουν ρόλο στον καθορισμό των περιορισμών της αλληλουχίας εργαλείων·

| ii) | το επίπεδο εμπιστοσύνης που απαιτείται για τα μοντέλα προσομοίωσης |
| --- | --- |

ii)

το επίπεδο εμπιστοσύνης που απαιτείται για τα μοντέλα προσομοίωσης

| 3.3.3.3. | Ο κατασκευαστής αιτιολογεί ότι η ανοχή για τη συσχέτιση προσομοίωσης-πραγματικότητας είναι αποδεκτή για τον στόχο της δοκιμής. |
| --- | --- |

3.3.3.3.

Ο κατασκευαστής αιτιολογεί ότι η ανοχή για τη συσχέτιση προσομοίωσης-πραγματικότητας είναι αποδεκτή για τον στόχο της δοκιμής.

| 3.3.3.4. | Τέλος, το παρόν τμήμα περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τις πηγές αβεβαιότητας του μοντέλου. Οι εν λόγω πληροφορίες θα αποτελέσουν σημαντικό στοιχείο για την τελική ανάλυση αβεβαιότητας, η οποία θα καθορίσει τον τρόπο με τον οποίο τα αποτελέσματα του μοντέλου μπορούν να επηρεαστούν από τις διάφορες πηγές αβεβαιότητας του χρησιμοποιούμενου μοντέλου. |
| --- | --- |

3.3.3.4.

Τέλος, το παρόν τμήμα περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τις πηγές αβεβαιότητας του μοντέλου. Οι εν λόγω πληροφορίες θα αποτελέσουν σημαντικό στοιχείο για την τελική ανάλυση αβεβαιότητας, η οποία θα καθορίσει τον τρόπο με τον οποίο τα αποτελέσματα του μοντέλου μπορούν να επηρεαστούν από τις διάφορες πηγές αβεβαιότητας του χρησιμοποιούμενου μοντέλου.

| 3.3.4. | Πεδίο εφαρμογής (πώς χρησιμοποιείται η Μ&Π στην επικύρωση του ADS) |
| --- | --- |

3.3.4.

Πεδίο εφαρμογής (πώς χρησιμοποιείται η Μ&Π στην επικύρωση του ADS)

| 3.3.4.1. | Η αξιοπιστία του εικονικού εργαλείου ενισχύεται από ένα σαφώς καθορισμένο πεδίο χρήσης των αναπτυχθέντων μοντέλων. |
| --- | --- |

3.3.4.1.

Η αξιοπιστία του εικονικού εργαλείου ενισχύεται από ένα σαφώς καθορισμένο πεδίο χρήσης των αναπτυχθέντων μοντέλων.

| 3.3.4.2. | Η ώριμη M&Π επιτρέπει εικονικοποίηση των φυσικών φαινομένων με ακρίβεια που αντιστοιχεί στο επίπεδο πιστότητας που απαιτείται για την πιστοποίηση. Ως εκ τούτου, η Μ&Π θα λειτουργεί ως «εικονικό πεδίο δοκιμής» για τη διενέργεια δοκιμών του ADS. |
| --- | --- |

3.3.4.2.

Η ώριμη M&Π επιτρέπει εικονικοποίηση των φυσικών φαινομένων με ακρίβεια που αντιστοιχεί στο επίπεδο πιστότητας που απαιτείται για την πιστοποίηση. Ως εκ τούτου, η Μ&Π θα λειτουργεί ως «εικονικό πεδίο δοκιμής» για τη διενέργεια δοκιμών του ADS.

| 3.3.4.3. | Για τα μοντέλα προσομοίωσης απαιτούνται ειδικά σενάρια και δείκτες μέτρησης για την επικύρωση. Η επιλογή σεναρίου που χρησιμοποιείται για την επικύρωση είναι επαρκής ώστε η αλληλουχία εργαλείων να λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο σε σενάρια που δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της επικύρωσης. |
| --- | --- |

3.3.4.3.

Για τα μοντέλα προσομοίωσης απαιτούνται ειδικά σενάρια και δείκτες μέτρησης για την επικύρωση. Η επιλογή σεναρίου που χρησιμοποιείται για την επικύρωση είναι επαρκής ώστε η αλληλουχία εργαλείων να λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο σε σενάρια που δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της επικύρωσης.

| 3.3.4.4. | Ο κατασκευαστής παρέχει κατάλογο σεναρίων επικύρωσης μαζί με τους περιορισμούς των αντίστοιχων παραμέτρων. |
| --- | --- |

3.3.4.4.

Ο κατασκευαστής παρέχει κατάλογο σεναρίων επικύρωσης μαζί με τους περιορισμούς των αντίστοιχων παραμέτρων.

| 3.3.4.5. | Η ανάλυση ODD αποτελεί κρίσιμο στοιχείο για τον προσδιορισμό των απαιτήσεων, του πεδίου εφαρμογής και των αποτελεσμάτων που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη στη Μ&Π προκειμένου να υποστηρίξουν την επικύρωση του ADS. |
| --- | --- |

3.3.4.5.

Η ανάλυση ODD αποτελεί κρίσιμο στοιχείο για τον προσδιορισμό των απαιτήσεων, του πεδίου εφαρμογής και των αποτελεσμάτων που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη στη Μ&Π προκειμένου να υποστηρίξουν την επικύρωση του ADS.

| 3.3.4.6. | Οι παράμετροι που δημιουργούνται για τα σενάρια θα καθορίζουν τα εξωγενή και τα εγγενή δεδομένα για την αλληλουχία εργαλείων και τα μοντέλα προσομοίωσης. |
| --- | --- |

3.3.4.6.

Οι παράμετροι που δημιουργούνται για τα σενάρια θα καθορίζουν τα εξωγενή και τα εγγενή δεδομένα για την αλληλουχία εργαλείων και τα μοντέλα προσομοίωσης.

| 3.3.5. | Αξιολόγηση κρισιμότητας |
| --- | --- |

3.3.5.

Αξιολόγηση κρισιμότητας

| 3.3.5.1. | Τα μοντέλα προσομοίωσης και τα εργαλεία προσομοίωσης που χρησιμοποιούνται στη συνολική αλληλουχία εργαλείων διερευνώνται ως προς την ευθύνη τους σε περίπτωση σφάλματος ασφάλειας στο τελικό προϊόν. Η προτεινόμενη προσέγγιση για την ανάλυση της κρισιμότητας προκύπτει από το πρότυπο ISO 26262, το οποίο απαιτεί χαρακτηρισμό για ορισμένα από τα εργαλεία που χρησιμοποιούνται στη διαδικασία ανάπτυξης. |
| --- | --- |

3.3.5.1.

Τα μοντέλα προσομοίωσης και τα εργαλεία προσομοίωσης που χρησιμοποιούνται στη συνολική αλληλουχία εργαλείων διερευνώνται ως προς την ευθύνη τους σε περίπτωση σφάλματος ασφάλειας στο τελικό προϊόν. Η προτεινόμενη προσέγγιση για την ανάλυση της κρισιμότητας προκύπτει από το πρότυπο ISO 26262, το οποίο απαιτεί χαρακτηρισμό για ορισμένα από τα εργαλεία που χρησιμοποιούνται στη διαδικασία ανάπτυξης.

| 3.3.5.2. | Για να διαπιστωθεί πόσο κρίσιμα είναι τα προσομοιωμένα δεδομένα, η αξιολόγηση της κρισιμότητας λαμβάνει υπόψη τις ακόλουθες παραμέτρους:






  α) | τις συνέπειες για την ασφάλεια του ανθρώπου, π.χ. κατηγορίες σοβαρότητας στο πρότυπο ISO 26262· |
| --- | --- | --- |

3.3.5.2.

Για να διαπιστωθεί πόσο κρίσιμα είναι τα προσομοιωμένα δεδομένα, η αξιολόγηση της κρισιμότητας λαμβάνει υπόψη τις ακόλουθες παραμέτρους:

α)

τις συνέπειες για την ασφάλεια του ανθρώπου, π.χ. κατηγορίες σοβαρότητας στο πρότυπο ISO 26262·

| β) | τον βαθμό στον οποίο τα προσομοιωμένα αποτελέσματα επηρεάζουν το ADS |
| --- | --- |

β)

τον βαθμό στον οποίο τα προσομοιωμένα αποτελέσματα επηρεάζουν το ADS

| 3.3.5.3. | Από την άποψη της αξιολόγησης της κρισιμότητας, οι τρεις πιθανές περιπτώσεις αξιολόγησης είναι οι εξής:






  α) | τα μοντέλα ή τα εργαλεία που είναι σαφώς υποψήφια να ακολουθήσουν πλήρως την αξιολόγηση αξιοπιστίας· |
| --- | --- | --- |

3.3.5.3.

Από την άποψη της αξιολόγησης της κρισιμότητας, οι τρεις πιθανές περιπτώσεις αξιολόγησης είναι οι εξής:

α)

τα μοντέλα ή τα εργαλεία που είναι σαφώς υποψήφια να ακολουθήσουν πλήρως την αξιολόγηση αξιοπιστίας·

| β) | τα μοντέλα ή τα εργαλεία που μπορεί να είναι ή να μην είναι υποψήφια για να ακολουθήσουν πλήρως την αξιολόγηση αξιοπιστίας κατά τη διακριτική ευχέρεια του αξιολογητή· |
| --- | --- |

β)

τα μοντέλα ή τα εργαλεία που μπορεί να είναι ή να μην είναι υποψήφια για να ακολουθήσουν πλήρως την αξιολόγηση αξιοπιστίας κατά τη διακριτική ευχέρεια του αξιολογητή·

| γ) | τα μοντέλα ή τα εργαλεία για τα οποία δεν απαιτείται να ακολουθήσουν την αξιολόγηση αξιοπιστίας. |
| --- | --- |

γ)

τα μοντέλα ή τα εργαλεία για τα οποία δεν απαιτείται να ακολουθήσουν την αξιολόγηση αξιοπιστίας.

| 3.4. | Επαλήθευση |
| --- | --- |

3.4.

Επαλήθευση

| 3.4.1. | Η επαλήθευση μιας Μ&Π περιλαμβάνει την ανάλυση της ορθής εφαρμογής των εννοιολογικών/μαθηματικών μοντέλων που δημιουργούν την αλληλουχία εργαλείων Μ&Π. Η επαλήθευση συμβάλλει στην αξιοπιστία της Μ&Π, καθώς παρέχει τη διαβεβαίωση ότι η Μ&Π δεν θα επιδείξει μη ρεαλιστική συμπεριφορά για ένα σύνολο εισροών που δεν μπορούν να ελεγχθούν. Η διαδικασία βασίζεται σε προσέγγιση πολλαπλών σταδίων, συμπεριλαμβανομένης της επαλήθευσης κώδικα, της επαλήθευσης υπολογισμού και της ανάλυσης ευαισθησίας. |
| --- | --- |

3.4.1.

Η επαλήθευση μιας Μ&Π περιλαμβάνει την ανάλυση της ορθής εφαρμογής των εννοιολογικών/μαθηματικών μοντέλων που δημιουργούν την αλληλουχία εργαλείων Μ&Π. Η επαλήθευση συμβάλλει στην αξιοπιστία της Μ&Π, καθώς παρέχει τη διαβεβαίωση ότι η Μ&Π δεν θα επιδείξει μη ρεαλιστική συμπεριφορά για ένα σύνολο εισροών που δεν μπορούν να ελεγχθούν. Η διαδικασία βασίζεται σε προσέγγιση πολλαπλών σταδίων, συμπεριλαμβανομένης της επαλήθευσης κώδικα, της επαλήθευσης υπολογισμού και της ανάλυσης ευαισθησίας.

| 3.4.2. | Επαλήθευση κώδικα |
| --- | --- |

3.4.2.

Επαλήθευση κώδικα

| 3.4.2.1. | Η επαλήθευση κώδικα περιλαμβάνει δοκιμές που αποδεικνύουν ότι δεν υπάρχουν αριθμητικά/λογικά ελαττώματα που να επηρεάζουν τα εικονικά μοντέλα |
| --- | --- |

3.4.2.1.

Η επαλήθευση κώδικα περιλαμβάνει δοκιμές που αποδεικνύουν ότι δεν υπάρχουν αριθμητικά/λογικά ελαττώματα που να επηρεάζουν τα εικονικά μοντέλα

| 3.4.2.2. | Ο κατασκευαστής τεκμηριώνει την εκτέλεση κατάλληλων τεχνικών επαλήθευσης κώδικα, π.χ. στατική/δυναμική επαλήθευση κώδικα, ανάλυση σύγκλισης και σύγκριση με ακριβείς λύσεις, κατά περίπτωση. |
| --- | --- |

3.4.2.2.

Ο κατασκευαστής τεκμηριώνει την εκτέλεση κατάλληλων τεχνικών επαλήθευσης κώδικα, π.χ. στατική/δυναμική επαλήθευση κώδικα, ανάλυση σύγκλισης και σύγκριση με ακριβείς λύσεις, κατά περίπτωση.

| 3.4.2.3. | Ο κατασκευαστής παρέχει τεκμηρίωση που αποδεικνύει ότι η εξερεύνηση στο πεδίο των παραμέτρων εισόδου ήταν επαρκώς ευρεία ώστε να προσδιορίζει τον συνδυασμό παραμέτρων για τον οποίο η Μ&Π δείχνει ασταθή ή μη ρεαλιστική συμπεριφορά. Για την απόδειξη της απαιτούμενης διερεύνησης των συμπεριφορών των μοντέλων μπορούν να χρησιμοποιηθούν δείκτες μέτρησης κάλυψης των συνδυασμών παραμέτρων. |
| --- | --- |

3.4.2.3.

Ο κατασκευαστής παρέχει τεκμηρίωση που αποδεικνύει ότι η εξερεύνηση στο πεδίο των παραμέτρων εισόδου ήταν επαρκώς ευρεία ώστε να προσδιορίζει τον συνδυασμό παραμέτρων για τον οποίο η Μ&Π δείχνει ασταθή ή μη ρεαλιστική συμπεριφορά. Για την απόδειξη της απαιτούμενης διερεύνησης των συμπεριφορών των μοντέλων μπορούν να χρησιμοποιηθούν δείκτες μέτρησης κάλυψης των συνδυασμών παραμέτρων.

| 3.4.2.4. | Ο κατασκευαστής υιοθετεί διαδικασίες ελέγχου συνοχής/συνέπειας όποτε το επιτρέπουν τα δεδομένα. |
| --- | --- |

3.4.2.4.

Ο κατασκευαστής υιοθετεί διαδικασίες ελέγχου συνοχής/συνέπειας όποτε το επιτρέπουν τα δεδομένα.

| 3.4.3. | Επαλήθευση υπολογισμού |
| --- | --- |

3.4.3.

Επαλήθευση υπολογισμού

| 3.4.3.1. | Η επαλήθευση υπολογισμού αφορά την εκτίμηση των αριθμητικών σφαλμάτων που επηρεάζουν την Μ&Π |
| --- | --- |

3.4.3.1.

Η επαλήθευση υπολογισμού αφορά την εκτίμηση των αριθμητικών σφαλμάτων που επηρεάζουν την Μ&Π

| 3.4.3.2. | Ο κατασκευαστής τεκμηριώνει τις εκτιμήσεις αριθμητικού σφάλματος (π.χ. σφάλμα διακριτοποίησης, σφάλμα στρογγυλοποίησης, σύγκλιση επαναληπτικών διαδικασιών), |
| --- | --- |

3.4.3.2.

Ο κατασκευαστής τεκμηριώνει τις εκτιμήσεις αριθμητικού σφάλματος (π.χ. σφάλμα διακριτοποίησης, σφάλμα στρογγυλοποίησης, σύγκλιση επαναληπτικών διαδικασιών),

| 3.4.3.3. | Τα αριθμητικά σφάλματα διατηρούνται επαρκώς δεσμευμένα ώστε να μην επηρεάζουν την επικύρωση. |
| --- | --- |

3.4.3.3.

Τα αριθμητικά σφάλματα διατηρούνται επαρκώς δεσμευμένα ώστε να μην επηρεάζουν την επικύρωση.

| 3.4.4. | Ανάλυση ευαισθησίας |
| --- | --- |

3.4.4.

Ανάλυση ευαισθησίας

| 3.4.4.1. | Η ανάλυση ευαισθησίας αποσκοπεί στον ποσοτικό προσδιορισμό του τρόπου με τον οποίο οι τιμές εξόδου του μοντέλου επηρεάζονται από αλλαγές στις τιμές εισόδου του μοντέλου και, ως εκ τούτου, στον προσδιορισμό των παραμέτρων που έχουν τον μεγαλύτερο αντίκτυπο στα αποτελέσματα του μοντέλου προσομοίωσης. Η μελέτη ευαισθησίας βοηθά επίσης στον προσδιορισμό του βαθμού στον οποίο το μοντέλο προσομοίωσης πληροί τα όρια επικύρωσης όταν υπόκειται σε μικρές διακυμάνσεις των παραμέτρων. Ως εκ τούτου, είναι θεμελιώδους σημασίας να υποστηριχθεί η αξιοπιστία των αποτελεσμάτων της προσομοίωσης. |
| --- | --- |

3.4.4.1.

Η ανάλυση ευαισθησίας αποσκοπεί στον ποσοτικό προσδιορισμό του τρόπου με τον οποίο οι τιμές εξόδου του μοντέλου επηρεάζονται από αλλαγές στις τιμές εισόδου του μοντέλου και, ως εκ τούτου, στον προσδιορισμό των παραμέτρων που έχουν τον μεγαλύτερο αντίκτυπο στα αποτελέσματα του μοντέλου προσομοίωσης. Η μελέτη ευαισθησίας βοηθά επίσης στον προσδιορισμό του βαθμού στον οποίο το μοντέλο προσομοίωσης πληροί τα όρια επικύρωσης όταν υπόκειται σε μικρές διακυμάνσεις των παραμέτρων. Ως εκ τούτου, είναι θεμελιώδους σημασίας να υποστηριχθεί η αξιοπιστία των αποτελεσμάτων της προσομοίωσης.

| 3.4.4.2. | Ο κατασκευαστής παρέχει υποστηρικτική τεκμηρίωση που αποδεικνύει ότι οι πλέον κρίσιμες παράμετροι που επηρεάζουν τα αποτελέσματα της προσομοίωσης έχουν προσδιοριστεί μέσω τεχνικών ανάλυσης ευαισθησίας, όπως με την εφαρμογή διαταραχής των παραμέτρων του μοντέλου, |
| --- | --- |

3.4.4.2.

Ο κατασκευαστής παρέχει υποστηρικτική τεκμηρίωση που αποδεικνύει ότι οι πλέον κρίσιμες παράμετροι που επηρεάζουν τα αποτελέσματα της προσομοίωσης έχουν προσδιοριστεί μέσω τεχνικών ανάλυσης ευαισθησίας, όπως με την εφαρμογή διαταραχής των παραμέτρων του μοντέλου,

| 3.4.4.3. | Ο κατασκευαστής αποδεικνύει ότι έχουν υιοθετηθεί άρτιες διαδικασίες βαθμονόμησης κατά τον προσδιορισμό και τη βαθμονόμηση των πλέον κρίσιμων παραμέτρων, προκειμένου να αυξηθεί η αξιοπιστία της αναπτυχθείσας αλληλουχίας εργαλείων. |
| --- | --- |

3.4.4.3.

Ο κατασκευαστής αποδεικνύει ότι έχουν υιοθετηθεί άρτιες διαδικασίες βαθμονόμησης κατά τον προσδιορισμό και τη βαθμονόμηση των πλέον κρίσιμων παραμέτρων, προκειμένου να αυξηθεί η αξιοπιστία της αναπτυχθείσας αλληλουχίας εργαλείων.

| 3.4.4.4. | Τέλος, τα αποτελέσματα της ανάλυσης ευαισθησίας θα συμβάλουν επίσης στον καθορισμό των εισροών και των παραμέτρων των οποίων ο χαρακτηρισμός αβεβαιότητας χρήζει ιδιαίτερης προσοχής προκειμένου να προσδιοριστεί ορθά η αβεβαιότητα των αποτελεσμάτων της προσομοίωσης. |
| --- | --- |

3.4.4.4.

Τέλος, τα αποτελέσματα της ανάλυσης ευαισθησίας θα συμβάλουν επίσης στον καθορισμό των εισροών και των παραμέτρων των οποίων ο χαρακτηρισμός αβεβαιότητας χρήζει ιδιαίτερης προσοχής προκειμένου να προσδιοριστεί ορθά η αβεβαιότητα των αποτελεσμάτων της προσομοίωσης.

| 3.4.5. | Επικύρωση |
| --- | --- |

3.4.5.

Επικύρωση

| 3.4.5.1. | Η ποσοτική διαδικασία προσδιορισμού του βαθμού στον οποίο ένα μοντέλο ή μια προσομοίωση αποτελεί ακριβή αναπαράσταση του πραγματικού κόσμου από την άποψη των σκοπούμενων χρήσεων της Μ&Π απαιτεί την επιλογή και τον ορισμό διαφόρων στοιχείων. |
| --- | --- |

3.4.5.1.

Η ποσοτική διαδικασία προσδιορισμού του βαθμού στον οποίο ένα μοντέλο ή μια προσομοίωση αποτελεί ακριβή αναπαράσταση του πραγματικού κόσμου από την άποψη των σκοπούμενων χρήσεων της Μ&Π απαιτεί την επιλογή και τον ορισμό διαφόρων στοιχείων.

| 3.4.5.2. | Δείκτες επιδόσεων (δείκτες μέτρησης) |
| --- | --- |

3.4.5.2.

Δείκτες επιδόσεων (δείκτες μέτρησης)

| 3.4.5.2.1. | Οι δείκτες επιδόσεων είναι οι δείκτες μέτρησης που χρησιμοποιούνται για τη σύγκριση του μοντέλου προσομοίωσης με τον πραγματικό κόσμο. Οι δείκτες επιδόσεων καθορίζονται κατά την ανάλυση Μ&Π. |
| --- | --- |

3.4.5.2.1.

Οι δείκτες επιδόσεων είναι οι δείκτες μέτρησης που χρησιμοποιούνται για τη σύγκριση του μοντέλου προσομοίωσης με τον πραγματικό κόσμο. Οι δείκτες επιδόσεων καθορίζονται κατά την ανάλυση Μ&Π.

| 3.4.5.2.2. | Οι δείκτες μέτρησης μπορούν να περιλαμβάνουν:






  i) | ανάλυση διακριτών τιμών, π.χ. ποσοστό ανίχνευσης, ποσοστό έναυσης· |
| --- | --- | --- |

3.4.5.2.2.

Οι δείκτες μέτρησης μπορούν να περιλαμβάνουν:

i)

ανάλυση διακριτών τιμών, π.χ. ποσοστό ανίχνευσης, ποσοστό έναυσης·

| ii) | εξέλιξη στον χρόνο π.χ. θέσεις, ταχύτητες, επιτάχυνση· |
| --- | --- |

ii)

εξέλιξη στον χρόνο π.χ. θέσεις, ταχύτητες, επιτάχυνση·

| iii) | ανάλυση βάσει της ροής των ενεργειών, π.χ. υπολογισμοί απόστασης/ταχύτητας, υπολογισμός TTC, έναρξη πέδησης. |
| --- | --- |

iii)

ανάλυση βάσει της ροής των ενεργειών, π.χ. υπολογισμοί απόστασης/ταχύτητας, υπολογισμός TTC, έναρξη πέδησης.

| 3.4.5.3. | Μέτρα καλής προσαρμογής |
| --- | --- |

3.4.5.3.

Μέτρα καλής προσαρμογής

| 3.4.5.3.1. | Τα αναλυτικά πλαίσια χρησιμοποιούνται για τη σύγκριση του πραγματικού κόσμου και των δεικτών μέτρησης προσομοίωσης. Πρόκειται γενικά για βασικούς δείκτες επιδόσεων (ΒΔΕ) που υποδεικνύουν τη στατιστική συγκρισιμότητα μεταξύ δύο συνόλων δεδομένων. |
| --- | --- |

3.4.5.3.1.

Τα αναλυτικά πλαίσια χρησιμοποιούνται για τη σύγκριση του πραγματικού κόσμου και των δεικτών μέτρησης προσομοίωσης. Πρόκειται γενικά για βασικούς δείκτες επιδόσεων (ΒΔΕ) που υποδεικνύουν τη στατιστική συγκρισιμότητα μεταξύ δύο συνόλων δεδομένων.

| 3.4.5.3.2. | Από την επικύρωση προκύπτει ότι πληρούνται οι εν λόγω ΒΔΕ. |
| --- | --- |

3.4.5.3.2.

Από την επικύρωση προκύπτει ότι πληρούνται οι εν λόγω ΒΔΕ.

| 3.4.5.4. | Μεθοδολογία επικύρωσης |
| --- | --- |

3.4.5.4.

Μεθοδολογία επικύρωσης

| 3.4.5.4.1. | Ο κατασκευαστής καθορίζει τα λογικά σενάρια που χρησιμοποιούνται για την επικύρωση αλληλουχίας εργαλείων εικονικών δοκιμών. Είναι σε θέση να καλύπτουν στον μέγιστο δυνατό βαθμό το ODD εικονικών δοκιμών για την επικύρωση του ADS. |
| --- | --- |

3.4.5.4.1.

Ο κατασκευαστής καθορίζει τα λογικά σενάρια που χρησιμοποιούνται για την επικύρωση αλληλουχίας εργαλείων εικονικών δοκιμών. Είναι σε θέση να καλύπτουν στον μέγιστο δυνατό βαθμό το ODD εικονικών δοκιμών για την επικύρωση του ADS.

| 3.4.5.4.2. | Η ακριβής μεθοδολογία εξαρτάται από τη δομή και τον σκοπό της αλληλουχίας εργαλείων. Η επικύρωση πρέπει να αποτελείται από ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα:






  i) | επικύρωση μοντέλων υποσυστήματος π.χ. περιβαλλοντικό μοντέλο (οδικό δίκτυο, καιρικές συνθήκες, αλληλεπίδραση των χρηστών του οδικού δικτύου), μοντέλα αισθητήρων [ραδιοανίχνευση και εμβέλεια (RADAR), φωτοανίχνευση και εμβέλεια (Lidars), κάμερα], μοντέλο οχήματος (διεύθυνση, πέδηση, σύστημα κίνησης)· |
| --- | --- | --- |

3.4.5.4.2.

Η ακριβής μεθοδολογία εξαρτάται από τη δομή και τον σκοπό της αλληλουχίας εργαλείων. Η επικύρωση πρέπει να αποτελείται από ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα:

i)

επικύρωση μοντέλων υποσυστήματος π.χ. περιβαλλοντικό μοντέλο (οδικό δίκτυο, καιρικές συνθήκες, αλληλεπίδραση των χρηστών του οδικού δικτύου), μοντέλα αισθητήρων [ραδιοανίχνευση και εμβέλεια (RADAR), φωτοανίχνευση και εμβέλεια (Lidars), κάμερα], μοντέλο οχήματος (διεύθυνση, πέδηση, σύστημα κίνησης)·

| ii) | επικύρωση του συστήματος του οχήματος (μοντέλο δυναμικής του οχήματος σε συνδυασμό με το περιβαλλοντικό μοντέλο)· |
| --- | --- |

ii)

επικύρωση του συστήματος του οχήματος (μοντέλο δυναμικής του οχήματος σε συνδυασμό με το περιβαλλοντικό μοντέλο)·

| iii) | επικύρωση του συστήματος αισθητήρων (μοντέλο αισθητήρα μαζί με το περιβαλλοντικό μοντέλο)· |
| --- | --- |

iii)

επικύρωση του συστήματος αισθητήρων (μοντέλο αισθητήρα μαζί με το περιβαλλοντικό μοντέλο)·

| iv) | επικύρωση ολοκληρωμένου συστήματος (μοντέλο αισθητήρα + περιβαλλοντικό μοντέλο με επιρροές από το μοντέλο οχήματος). |
| --- | --- |

iv)

επικύρωση ολοκληρωμένου συστήματος (μοντέλο αισθητήρα + περιβαλλοντικό μοντέλο με επιρροές από το μοντέλο οχήματος).

| 3.4.5.5. | Απαιτήσεις ακρίβειας |
| --- | --- |

3.4.5.5.

Απαιτήσεις ακρίβειας

| 3.4.5.5.1. | Η απαίτηση για το όριο συσχέτισης καθορίζεται κατά την ανάλυση Μ&Π. Από την επικύρωση προκύπτει ότι πληρούνται οι ΒΔΕ που προσδιορίζονται στο σημείο 3.4.5.3.1 του παρόντος μέρους. |
| --- | --- |

3.4.5.5.1.

Η απαίτηση για το όριο συσχέτισης καθορίζεται κατά την ανάλυση Μ&Π. Από την επικύρωση προκύπτει ότι πληρούνται οι ΒΔΕ που προσδιορίζονται στο σημείο 3.4.5.3.1 του παρόντος μέρους.

| 3.4.5.6. | Πεδίο εφαρμογής επικύρωσης (το μέρος της αλληλουχίας εργαλείων προς επικύρωση) |
| --- | --- |

3.4.5.6.

Πεδίο εφαρμογής επικύρωσης (το μέρος της αλληλουχίας εργαλείων προς επικύρωση)

| 3.4.5.6.1. | Η αλληλουχία εργαλείων αποτελείται από πολλαπλά εργαλεία και κάθε εργαλείο θα χρησιμοποιεί διάφορα μοντέλα. Το πεδίο εφαρμογής της επικύρωσης περιλαμβάνει όλα τα εργαλεία και τα σχετικά μοντέλα που υπόκεινται σε επικύρωση. |
| --- | --- |

3.4.5.6.1.

Η αλληλουχία εργαλείων αποτελείται από πολλαπλά εργαλεία και κάθε εργαλείο θα χρησιμοποιεί διάφορα μοντέλα. Το πεδίο εφαρμογής της επικύρωσης περιλαμβάνει όλα τα εργαλεία και τα σχετικά μοντέλα που υπόκεινται σε επικύρωση.

| 3.4.5.7. | Αποτελέσματα εσωτερικής επικύρωσης |
| --- | --- |

3.4.5.7.

Αποτελέσματα εσωτερικής επικύρωσης

| 3.4.5.7.1. | Η τεκμηρίωση δεν παρέχει μόνο αποδεικτικά στοιχεία της επικύρωσης του μοντέλου προσομοίωσης, αλλά χρησιμοποιείται επίσης για τη συγκέντρωση επαρκών πληροφοριών σχετικά με τις διαδικασίες και τα προϊόντα που διασφαλίζουν τη συνολική αξιοπιστία της χρησιμοποιούμενης αλληλουχία εργαλείων. |
| --- | --- |

3.4.5.7.1.

Η τεκμηρίωση δεν παρέχει μόνο αποδεικτικά στοιχεία της επικύρωσης του μοντέλου προσομοίωσης, αλλά χρησιμοποιείται επίσης για τη συγκέντρωση επαρκών πληροφοριών σχετικά με τις διαδικασίες και τα προϊόντα που διασφαλίζουν τη συνολική αξιοπιστία της χρησιμοποιούμενης αλληλουχία εργαλείων.

| 3.4.5.7.2. | Η τεκμηρίωση/αποτελέσματα μπορούν να μεταφερθούν από προηγούμενες αξιολογήσεις αξιοπιστίας. |
| --- | --- |

3.4.5.7.2.

Η τεκμηρίωση/αποτελέσματα μπορούν να μεταφερθούν από προηγούμενες αξιολογήσεις αξιοπιστίας.

| 3.4.5.8. | Αποτελέσματα ανεξάρτητης επικύρωσης |
| --- | --- |

3.4.5.8.

Αποτελέσματα ανεξάρτητης επικύρωσης

| 3.4.5.8.1. | Η αρχή έγκρισης τύπου αξιολογεί την τεκμηρίωση που παρέχεται από τον κατασκευαστή και μπορεί να διεξάγει φυσικές δοκιμές του πλήρους ολοκληρωμένου εργαλείου. |
| --- | --- |

3.4.5.8.1.

Η αρχή έγκρισης τύπου αξιολογεί την τεκμηρίωση που παρέχεται από τον κατασκευαστή και μπορεί να διεξάγει φυσικές δοκιμές του πλήρους ολοκληρωμένου εργαλείου.

| 3.4.5.9. | Χαρακτηρισμός αβεβαιότητας |
| --- | --- |

3.4.5.9.

Χαρακτηρισμός αβεβαιότητας

| 3.4.5.9.1. | Η παρούσα ενότητα αφορά τον χαρακτηρισμό της αναμενόμενης διακύμανσης των αποτελεσμάτων της εικονικής αλληλουχίας εργαλείων. Η αξιολόγηση περιλαμβάνει δύο στάδια. Σε πρώτο στάδιο, οι πληροφορίες που συλλέγονται στο πλαίσιο της ανάλυσης και της περιγραφής της Μ&Π και οι ενότητες υποβάθρου δεδομένων/εισροών χρησιμοποιούνται για τον χαρακτηρισμό της αβεβαιότητας των δεδομένα εισόδου, των παραμέτρων του μοντέλου και της δομής μοντελοποίησης. Στη συνέχεια, με τη διάδοση όλων των αβεβαιοτήτων μέσω της εικονικής αλληλουχίας εργαλείων, προσδιορίζεται ποσοτικά η αβεβαιότητα των αποτελεσμάτων του μοντέλου. Ανάλογα με την αβεβαιότητα των αποτελεσμάτων του μοντέλου, ο κατασκευαστής θα πρέπει να εισαγάγει κατάλληλα περιθώρια ασφάλειας κατά τη χρήση εικονικών δοκιμών για την επικύρωση του ADS. |
| --- | --- |

3.4.5.9.1.

Η παρούσα ενότητα αφορά τον χαρακτηρισμό της αναμενόμενης διακύμανσης των αποτελεσμάτων της εικονικής αλληλουχίας εργαλείων. Η αξιολόγηση περιλαμβάνει δύο στάδια. Σε πρώτο στάδιο, οι πληροφορίες που συλλέγονται στο πλαίσιο της ανάλυσης και της περιγραφής της Μ&Π και οι ενότητες υποβάθρου δεδομένων/εισροών χρησιμοποιούνται για τον χαρακτηρισμό της αβεβαιότητας των δεδομένα εισόδου, των παραμέτρων του μοντέλου και της δομής μοντελοποίησης. Στη συνέχεια, με τη διάδοση όλων των αβεβαιοτήτων μέσω της εικονικής αλληλουχίας εργαλείων, προσδιορίζεται ποσοτικά η αβεβαιότητα των αποτελεσμάτων του μοντέλου. Ανάλογα με την αβεβαιότητα των αποτελεσμάτων του μοντέλου, ο κατασκευαστής θα πρέπει να εισαγάγει κατάλληλα περιθώρια ασφάλειας κατά τη χρήση εικονικών δοκιμών για την επικύρωση του ADS.

| 3.4.5.9.2. | Χαρακτηρισμός της αβεβαιότητας των δεδομένων εισόδου
  Ο κατασκευαστής αποδεικνύει ότι έχει εκτιμήσει δεόντως τις εισροές του κρίσιμου μοντέλου μέσω αξιόπιστων τεχνικών, όπως πολλαπλές επαναλήψεις για την αξιολόγηση της ποσότητας, |
| --- | --- |

3.4.5.9.2.

Χαρακτηρισμός της αβεβαιότητας των δεδομένων εισόδου

Ο κατασκευαστής αποδεικνύει ότι έχει εκτιμήσει δεόντως τις εισροές του κρίσιμου μοντέλου μέσω αξιόπιστων τεχνικών, όπως πολλαπλές επαναλήψεις για την αξιολόγηση της ποσότητας,

| 3.4.5.9.3. | Χαρακτηρισμός της αβεβαιότητας των παραμέτρων του μοντέλου (μετά τη βαθμονόμηση)
  Ο κατασκευαστής αποδεικνύει ότι οι παράμετροι του κρίσιμου μοντέλου που δεν μπορούν να εκτιμηθούν με πανομοιότυπο τρόπο χαρακτηρίζονται από διαστήματα κατανομής και/ή εμπιστοσύνης, |
| --- | --- |

3.4.5.9.3.

Χαρακτηρισμός της αβεβαιότητας των παραμέτρων του μοντέλου (μετά τη βαθμονόμηση)

Ο κατασκευαστής αποδεικνύει ότι οι παράμετροι του κρίσιμου μοντέλου που δεν μπορούν να εκτιμηθούν με πανομοιότυπο τρόπο χαρακτηρίζονται από διαστήματα κατανομής και/ή εμπιστοσύνης,

| 3.4.5.9.4. | Χαρακτηρισμός της αβεβαιότητας της δομής της Μ&Π
  Ο κατασκευαστής παρέχει στοιχεία που αποδεικνύουν ότι στις παραδοχές μοντελοποίησης αποδίδεται ποσοτικός χαρακτηρισμός της παραγόμενης αβεβαιότητας (π.χ. σύγκριση των αποτελεσμάτων των διαφόρων προσεγγίσεων μοντελοποίησης, όποτε είναι δυνατόν). |
| --- | --- |

3.4.5.9.4.

Χαρακτηρισμός της αβεβαιότητας της δομής της Μ&Π

Ο κατασκευαστής παρέχει στοιχεία που αποδεικνύουν ότι στις παραδοχές μοντελοποίησης αποδίδεται ποσοτικός χαρακτηρισμός της παραγόμενης αβεβαιότητας (π.χ. σύγκριση των αποτελεσμάτων των διαφόρων προσεγγίσεων μοντελοποίησης, όποτε είναι δυνατόν).

| 3.4.5.9.5. | Χαρακτηρισμός της τυχαίας έναντι της επιστημικής αβεβαιότητας:
  Ο κατασκευαστής επιδιώκει να κάνει διάκριση μεταξύ του τυχαίου στοιχείου της αβεβαιότητας (το οποίο μπορεί μόνο να εκτιμηθεί αλλά όχι να μειωθεί) και της επιστημικής αβεβαιότητας που απορρέει από την έλλειψη γνώσεων όσον αφορά την εικονικοποίηση της διαδικασίας (η οποία μπορεί αντ’ αυτού να μειωθεί). |
| --- | --- |

3.4.5.9.5.

Χαρακτηρισμός της τυχαίας έναντι της επιστημικής αβεβαιότητας:

Ο κατασκευαστής επιδιώκει να κάνει διάκριση μεταξύ του τυχαίου στοιχείου της αβεβαιότητας (το οποίο μπορεί μόνο να εκτιμηθεί αλλά όχι να μειωθεί) και της επιστημικής αβεβαιότητας που απορρέει από την έλλειψη γνώσεων όσον αφορά την εικονικοποίηση της διαδικασίας (η οποία μπορεί αντ’ αυτού να μειωθεί).

4.   Δομή τεκμηρίωσης

| 4.1. | Στην παρούσα ενότητα περιγράφεται ο τρόπος συλλογής και οργάνωσης των ανωτέρω πληροφοριών στην τεκμηρίωση που παρέχει ο κατασκευαστής στην αρμόδια αρχή. |
| --- | --- |

4.1.

Στην παρούσα ενότητα περιγράφεται ο τρόπος συλλογής και οργάνωσης των ανωτέρω πληροφοριών στην τεκμηρίωση που παρέχει ο κατασκευαστής στην αρμόδια αρχή.

| 4.2. | Ο κατασκευαστής συντάσσει έγγραφο («εγχειρίδιο προσομοίωσης») διαρθρωμένο σύμφωνα με το παρόν περίγραμμα, το οποίο παρέχει αποδεικτικά στοιχεία για τα θέματα που παρουσιάζονται. |
| --- | --- |

4.2.

Ο κατασκευαστής συντάσσει έγγραφο («εγχειρίδιο προσομοίωσης») διαρθρωμένο σύμφωνα με το παρόν περίγραμμα, το οποίο παρέχει αποδεικτικά στοιχεία για τα θέματα που παρουσιάζονται.

| 4.3. | Η τεκμηρίωση παραδίδεται μαζί με την αντίστοιχη έκδοση της Μ&Π και των σχετικών παραγόμενων δεδομένων. |
| --- | --- |

4.3.

Η τεκμηρίωση παραδίδεται μαζί με την αντίστοιχη έκδοση της Μ&Π και των σχετικών παραγόμενων δεδομένων.

| 4.4. | Ο κατασκευαστής παρέχει σαφείς αναφορές που επιτρέπουν την ιχνηλάτηση της τεκμηρίωσης με βάση την αντίστοιχη Μ&Π/δεδομένα, |
| --- | --- |

4.4.

Ο κατασκευαστής παρέχει σαφείς αναφορές που επιτρέπουν την ιχνηλάτηση της τεκμηρίωσης με βάση την αντίστοιχη Μ&Π/δεδομένα,

| 4.5. | Η τεκμηρίωση διατηρείται καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου χρήσης της Μ&Π. Η αρχή έγκρισης τύπου μπορεί να ελέγξει τον κατασκευαστή αξιολογώντας την τεκμηρίωσή του και/ή διεξάγοντας φυσικές δοκιμές. |
| --- | --- |

4.5.

Η τεκμηρίωση διατηρείται καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου χρήσης της Μ&Π. Η αρχή έγκρισης τύπου μπορεί να ελέγξει τον κατασκευαστή αξιολογώντας την τεκμηρίωσή του και/ή διεξάγοντας φυσικές δοκιμές.

ΜΕΡΟΣ 5

ΥΠΟΒΟΛΗ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΕΝ ΧΡΗΣΕΙ

ΥΠΟΒΟΛΗ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΕΝ ΧΡΗΣΕΙ

1.   Ορισμοί

Κατά την έννοια του παρόντος παραρτήματος ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί:

| 1.1. | «εμφάνιση»: αναφέρεται σε κατάσταση σχετική με την ασφάλεια στην οποία εμπλέκεται όχημα εξοπλισμένο με σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης. |
| --- | --- |

1.1.

«εμφάνιση»: αναφέρεται σε κατάσταση σχετική με την ασφάλεια στην οποία εμπλέκεται όχημα εξοπλισμένο με σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης.

| 1.2. | «μη κρίσιμη εμφάνιση»: εμφάνιση που συνεπάγεται διακοπή λειτουργίας, ελάττωμα, σφάλμα ή άλλη περίσταση που έχει ή ενδέχεται να έχει επηρεάσει την ασφάλεια του ADS και η οποία δεν έχει οδηγήσει σε ατύχημα ή σοβαρό συμβάν. Η κατηγορία αυτή περιλαμβάνει, για παράδειγμα, ήσσονος σημασίας συμβάντα, υποβάθμιση της ασφάλειας που δεν εμποδίζει την κανονική λειτουργία, σύνθετους ελιγμούς/επείγοντες ελιγμούς για την πρόληψη σύγκρουσης και, γενικότερα, όλες τις εμφανίσεις που σχετίζονται με τις επιδόσεις ασφάλειας του συστήματος ADS στον δρόμο (όπως αλληλεπίδραση με χειριστή εξ αποστάσεως κ.λπ.). |
| --- | --- |

1.2.

«μη κρίσιμη εμφάνιση»: εμφάνιση που συνεπάγεται διακοπή λειτουργίας, ελάττωμα, σφάλμα ή άλλη περίσταση που έχει ή ενδέχεται να έχει επηρεάσει την ασφάλεια του ADS και η οποία δεν έχει οδηγήσει σε ατύχημα ή σοβαρό συμβάν. Η κατηγορία αυτή περιλαμβάνει, για παράδειγμα, ήσσονος σημασίας συμβάντα, υποβάθμιση της ασφάλειας που δεν εμποδίζει την κανονική λειτουργία, σύνθετους ελιγμούς/επείγοντες ελιγμούς για την πρόληψη σύγκρουσης και, γενικότερα, όλες τις εμφανίσεις που σχετίζονται με τις επιδόσεις ασφάλειας του συστήματος ADS στον δρόμο (όπως αλληλεπίδραση με χειριστή εξ αποστάσεως κ.λπ.).

| 1.3. | «κρίσιμη εμφάνιση»: κάθε εμφάνιση κατά την οποία το σύστημα ADS είναι ενεργό κατά τη στιγμή ενός συμβάντος σύγκρουσης και λόγω του οποίου:






  α) | τουλάχιστον ένα άτομο υφίσταται τραυματισμό που χρήζει ιατρικής βοήθειας λόγω της παρουσίας του στο όχημα ή της εμπλοκής του στο συμβάν· |
| --- | --- | --- |

1.3.

«κρίσιμη εμφάνιση»: κάθε εμφάνιση κατά την οποία το σύστημα ADS είναι ενεργό κατά τη στιγμή ενός συμβάντος σύγκρουσης και λόγω του οποίου:

α)

τουλάχιστον ένα άτομο υφίσταται τραυματισμό που χρήζει ιατρικής βοήθειας λόγω της παρουσίας του στο όχημα ή της εμπλοκής του στο συμβάν·

| β) | το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα, άλλα οχήματα ή ακίνητα αντικείμενα υφίστανται υλική ζημία που υπερβαίνει ένα ορισμένο όριο ή οποιοδήποτε όχημα εμπλέκεται στο συμβάν στο οποίο ανοίγει ο αερόσακος. |
| --- | --- |

β)

το πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα, άλλα οχήματα ή ακίνητα αντικείμενα υφίστανται υλική ζημία που υπερβαίνει ένα ορισμένο όριο ή οποιοδήποτε όχημα εμπλέκεται στο συμβάν στο οποίο ανοίγει ο αερόσακος.

2.   Κοινοποιήσεις και υποβολή εκθέσεων από τον κατασκευαστή

| 2.1. | Ο κατασκευαστής κοινοποιεί αμέσως τυχόν κρίσιμες, από άποψη ασφάλειας, εμφανίσεις στις αρχές έγκρισης τύπου, στις αρχές εποπτείας της αγοράς και στην Επιτροπή. |
| --- | --- |

2.1.

Ο κατασκευαστής κοινοποιεί αμέσως τυχόν κρίσιμες, από άποψη ασφάλειας, εμφανίσεις στις αρχές έγκρισης τύπου, στις αρχές εποπτείας της αγοράς και στην Επιτροπή.

| 2.2. | Ο κατασκευαστής αναφέρει εντός ενός μηνός τυχόν βραχυπρόθεσμες εμφανίσεις, όπως περιγράφονται στο προσάρτημα 1 και οι οποίες πρέπει να διορθωθούν από τον κατασκευαστή, στις αρχές έγκρισης τύπου, στις αρχές εποπτείας της αγοράς και στην Επιτροπή. |
| --- | --- |

2.2.

Ο κατασκευαστής αναφέρει εντός ενός μηνός τυχόν βραχυπρόθεσμες εμφανίσεις, όπως περιγράφονται στο προσάρτημα 1 και οι οποίες πρέπει να διορθωθούν από τον κατασκευαστή, στις αρχές έγκρισης τύπου, στις αρχές εποπτείας της αγοράς και στην Επιτροπή.

| 2.3. | Ο κατασκευαστής υποβάλλει ετησίως έκθεση στην αρχή έγκρισης τύπου που χορήγησε την έγκριση σχετικά με τις εμφανίσεις που απαριθμούνται στο προσάρτημα 1. Η έκθεση παρέχει αποδεικτικά στοιχεία των επιδόσεων του συστήματος ADS σχετικά με εμφανίσεις που σχετίζονται με την ασφάλεια στο πεδίο. Ειδικότερα, αποδεικνύει ότι:






  α) | δεν εντοπίζονται ασυνέπειες σε σύγκριση με τις επιδόσεις ασφάλειας του ADS που αξιολογήθηκαν πριν από την εισαγωγή στην αγορά, |
| --- | --- | --- |

2.3.

Ο κατασκευαστής υποβάλλει ετησίως έκθεση στην αρχή έγκρισης τύπου που χορήγησε την έγκριση σχετικά με τις εμφανίσεις που απαριθμούνται στο προσάρτημα 1. Η έκθεση παρέχει αποδεικτικά στοιχεία των επιδόσεων του συστήματος ADS σχετικά με εμφανίσεις που σχετίζονται με την ασφάλεια στο πεδίο. Ειδικότερα, αποδεικνύει ότι:

α)

δεν εντοπίζονται ασυνέπειες σε σύγκριση με τις επιδόσεις ασφάλειας του ADS που αξιολογήθηκαν πριν από την εισαγωγή στην αγορά,

| β) | το ADS τηρεί τις απαιτήσεις επιδόσεων που ορίζονται στον παρόντα κανονισμό, |
| --- | --- |

β)

το ADS τηρεί τις απαιτήσεις επιδόσεων που ορίζονται στον παρόντα κανονισμό,

| γ) | τυχόν πρόσφατα διαπιστωθέντα σημαντικά ζητήματα επιδόσεων ασφάλειας του ADS έχουν αντιμετωπιστεί επαρκώς και με ποιον τρόπο. |
| --- | --- |

γ)

τυχόν πρόσφατα διαπιστωθέντα σημαντικά ζητήματα επιδόσεων ασφάλειας του ADS έχουν αντιμετωπιστεί επαρκώς και με ποιον τρόπο.

Η χορηγούσα αρχή έγκρισης τύπου κοινοποιεί τις πληροφορίες αυτές στις αρχές έγκρισης τύπου, στις αρχές εποπτείας της αγοράς και στην Επιτροπή.

| 2.4. | Οι αρχές έγκρισης τύπου, οι αρχές εποπτείας της αγοράς και η Επιτροπή μπορούν να ζητήσουν από τον κατασκευαστή υποστηρικτικά δεδομένα που χρησιμοποιούνται για την επεξεργασία των πληροφοριών που παρέχονται στην έκθεση εν χρήσει και στις κοινοποιήσεις. Τα δεδομένα αυτά ανταλλάσσονται μέσω συμφωνημένου αρχείου ανταλλαγής δεδομένων. Οι αρχές έγκρισης τύπου, οι αρχές εποπτείας της αγοράς και η Επιτροπή λαμβάνουν όλα τα αναγκαία μέτρα για την προστασία των δεδομένων αυτών. |
| --- | --- |

2.4.

Οι αρχές έγκρισης τύπου, οι αρχές εποπτείας της αγοράς και η Επιτροπή μπορούν να ζητήσουν από τον κατασκευαστή υποστηρικτικά δεδομένα που χρησιμοποιούνται για την επεξεργασία των πληροφοριών που παρέχονται στην έκθεση εν χρήσει και στις κοινοποιήσεις. Τα δεδομένα αυτά ανταλλάσσονται μέσω συμφωνημένου αρχείου ανταλλαγής δεδομένων. Οι αρχές έγκρισης τύπου, οι αρχές εποπτείας της αγοράς και η Επιτροπή λαμβάνουν όλα τα αναγκαία μέτρα για την προστασία των δεδομένων αυτών.

| 2.5. | Κάθε προεπεξεργασία δεδομένων θα πρέπει να κοινοποιείται στη χορηγούσα αρχή έγκρισης τύπου στην έκθεση δεδομένων εν χρήσει.


  Προσάρτημα 1

  Κατάλογος εμφανίσεων για την υποβολή εκθέσεων εν χρήσει

  Οι εμφανίσεις υποδιαιρέθηκαν σε τέσσερις κατηγορίες, με βάση τη συνάφειά τους με το DDT, την αλληλεπίδραση με τους χρήστες του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος και τους τεχνικούς όρους του ADS. Η συνάφειά κάθε εμφάνισης με τη βραχυπρόθεσμη και/ή την περιοδική υποβολή εκθέσεων έχει επισημανθεί στον πίνακα που ακολουθεί.
  Η περιοδική αναφορά εμφανίσεων αναμένεται να υποβάλλεται με τη μορφή συγκεντρωτικών δεδομένων (ανά ώρα λειτουργίας ή χιλιόμετρα οδήγησης) για τον τύπο οχήματος ADS και σε σχέση με τη λειτουργία ADS (δηλαδή όταν ενεργοποιείται το ADS).







  ΕΜΦΑΝΙΣΗ | ΒΡΑΧΥΠΡΟΘΕΣΜΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΕΚΘΕΣΕΩΝ
  (1 μήνας) | ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΕΚΘΕΣΕΩΝ
  (1 έτος) |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Εμφανίσεις που σχετίζονται με τις επιδόσεις ADS του DDT, όπως |

2.5.

Κάθε προεπεξεργασία δεδομένων θα πρέπει να κοινοποιείται στη χορηγούσα αρχή έγκρισης τύπου στην έκθεση δεδομένων εν χρήσει.

Προσάρτημα 1

Κατάλογος εμφανίσεων για την υποβολή εκθέσεων εν χρήσει

Οι εμφανίσεις υποδιαιρέθηκαν σε τέσσερις κατηγορίες, με βάση τη συνάφειά τους με το DDT, την αλληλεπίδραση με τους χρήστες του πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος και τους τεχνικούς όρους του ADS. Η συνάφειά κάθε εμφάνισης με τη βραχυπρόθεσμη και/ή την περιοδική υποβολή εκθέσεων έχει επισημανθεί στον πίνακα που ακολουθεί.

Η περιοδική αναφορά εμφανίσεων αναμένεται να υποβάλλεται με τη μορφή συγκεντρωτικών δεδομένων (ανά ώρα λειτουργίας ή χιλιόμετρα οδήγησης) για τον τύπο οχήματος ADS και σε σχέση με τη λειτουργία ADS (δηλαδή όταν ενεργοποιείται το ADS).

ΕΜΦΑΝΙΣΗ

ΒΡΑΧΥΠΡΟΘΕΣΜΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΕΚΘΕΣΕΩΝ

(1 μήνας)

ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΕΚΘΕΣΕΩΝ

(1 έτος)

1.

Εμφανίσεις που σχετίζονται με τις επιδόσεις ADS του DDT, όπως

| 1.α. | Κρίσιμες για την ασφάλεια εμφανίσεις που γνωρίζει ο κατασκευαστής |
| --- | --- |

1.α.

Κρίσιμες για την ασφάλεια εμφανίσεις που γνωρίζει ο κατασκευαστής

X

X

| 1.β. | Εμφανίσεις που σχετίζονται με τη λειτουργία του ADS εκτός του ODD |
| --- | --- |

1.β.

Εμφανίσεις που σχετίζονται με τη λειτουργία του ADS εκτός του ODD

X

X

| 1.γ. | Εμφανίσεις που σχετίζονται με αποτυχία του ADS να επιτύχει κατάσταση ελάχιστου κινδύνου, όταν είναι αναγκαίο |
| --- | --- |

1.γ.

Εμφανίσεις που σχετίζονται με αποτυχία του ADS να επιτύχει κατάσταση ελάχιστου κινδύνου, όταν είναι αναγκαίο

X

X

| 1.δ. | Εμφανίσεις που σχετίζονται με την επικοινωνία (όταν η συνδεσιμότητα είναι συναφής με την έννοια της ασφάλειας του ADS) |
| --- | --- |

1.δ.

Εμφανίσεις που σχετίζονται με την επικοινωνία (όταν η συνδεσιμότητα είναι συναφής με την έννοια της ασφάλειας του ADS)

X

| 1.ε. | Εμφανίσεις που σχετίζονται με την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο |
| --- | --- |

1.ε.

Εμφανίσεις που σχετίζονται με την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο

X

| 1.στ. | Αλληλεπίδραση με χειριστή εξ αποστάσεως (κατά περίπτωση) σε σχέση με σημαντικές αστοχίες ADS ή οχημάτων |
| --- | --- |

1.στ.

Αλληλεπίδραση με χειριστή εξ αποστάσεως (κατά περίπτωση) σε σχέση με σημαντικές αστοχίες ADS ή οχημάτων

X

| 2. | Εμφανίσεις που σχετίζονται με την αλληλεπίδραση του ADS με χρήστες πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων, όπως: |
| --- | --- |

2.

Εμφανίσεις που σχετίζονται με την αλληλεπίδραση του ADS με χρήστες πλήρως αυτοματοποιημένων οχημάτων, όπως:

| 2.α. | Εμφανίσεις που σχετίζονται με τους χρήστες (π.χ. σφάλματα χρήστη, κακή χρήση, πρόληψη κακής χρήσης) |
| --- | --- |

2.α.

Εμφανίσεις που σχετίζονται με τους χρήστες (π.χ. σφάλματα χρήστη, κακή χρήση, πρόληψη κακής χρήσης)

X

| 3. | Εμφανίσεις που σχετίζονται με τους τεχνικούς όρους του ADS, συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης και της επισκευής: |
| --- | --- |

3.

Εμφανίσεις που σχετίζονται με τους τεχνικούς όρους του ADS, συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης και της επισκευής:

| 3.α. | Εμφανίσεις που σχετίζονται με αστοχία του ADS που είχε ως αποτέλεσμα αίτημα παρέμβασης προς τον χειριστή ή τον χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων |
| --- | --- |

3.α.

Εμφανίσεις που σχετίζονται με αστοχία του ADS που είχε ως αποτέλεσμα αίτημα παρέμβασης προς τον χειριστή ή τον χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων

X

| 3.β. | Προβλήματα συντήρησης και επισκευής |
| --- | --- |

3.β.

Προβλήματα συντήρησης και επισκευής

X

| 3.γ. | Εμφανίσεις που σχετίζονται με μη εξουσιοδοτημένες τροποποιήσεις (π.χ. παραποίηση) |
| --- | --- |

3.γ.

Εμφανίσεις που σχετίζονται με μη εξουσιοδοτημένες τροποποιήσεις (π.χ. παραποίηση)

X

| 4. | Εμφανίσεις που σχετίζονται με τον προσδιορισμό νέων σεναρίων σχετικών με την ασφάλεια |
| --- | --- |

4.

Εμφανίσεις που σχετίζονται με τον προσδιορισμό νέων σεναρίων σχετικών με την ασφάλεια

X

(σε περίπτωση τροποποιήσεων που έγιναν από τον κατασκευαστή για την αντιμετώπιση προσφάτως προσδιορισθέντος και σημαντικού ζητήματος ασφάλειας του ADS που συνεπάγεται αδικαιολόγητο κίνδυνο, συμπεριλαμβανομένης περιγραφής τυχόν σεναρίων που δεν είχαν προβλεφθεί προηγουμένως).

X

---

(1)  ECE/TRANS/WP.29/2022/59/Rev.1.

1

(2)  Βλέπε σελίδα 1 της παρούσας επίσημης Εφημερίδας.

2

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV

Πιστοποιητικό έγκρισης τύπου ΕΕ (Σύστημα οχήματος)

Ανακοίνωση σχετικά με τη χορήγηση/επέκταση/απόρριψη/ανάκληση
   (1) έγκρισης τύπου για τύπο πλήρως αυτοματοποιημένου οχήματος όσον αφορά το οικείο σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης (ADS) σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2022/1426, όπως τροποποιήθηκε τελευταία με τον κανονισμό (ΕΕ) .../...

Αριθμός πιστοποιητικού έγκρισης τύπου ΕΕ:

Λόγος επέκτασης/απόρριψης/ανάκλησης
   (1):

ΤΜΗΜΑ I

| 0.1. | Μάρκα (εμπορική επωνυμία του κατασκευαστή): |
| --- | --- |

0.1.

| 0.2. | Τύπος: |
| --- | --- |

0.2.

| 0.2.1. | Εμπορική ονομασία/-ες (εφόσον είναι διαθέσιμη/-ες): |
| --- | --- |

0.2.1.

| 0.3. | Μέσα αναγνώρισης τύπου, εφόσον υπάρχει σχετική σήμανση στο όχημα: |
| --- | --- |

0.3.

| 0.3.1. | Σημείο σήμανσης: |
| --- | --- |

0.3.1.

| 0.4. | Κατηγορία οχήματος: |
| --- | --- |

0.4.

| 0.5. | Όνομα και διεύθυνση του κατασκευαστή: |
| --- | --- |

0.5.

| 0.8. | Επωνυμία/-ες και διεύθυνση/-εις των εγκαταστάσεων συναρμολόγησης: |
| --- | --- |

0.8.

| 0.9. | Ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του αντιπροσώπου του κατασκευαστή (εάν υπάρχει): |
| --- | --- |

0.9.

ΤΜΗΜΑ II

| 1. | Πρόσθετες πληροφορίες (εφόσον υπάρχουν): βλέπε προσθήκη. |
| --- | --- |

1.

| 2. | Τεχνική υπηρεσία αρμόδια για τη διενέργεια των δοκιμών: |
| --- | --- |

2.

| 3. | Ημερομηνία της έκθεσης δοκιμής: |
| --- | --- |

3.

| 4. | Αριθμός της έκθεσης δοκιμής: |
| --- | --- |

4.

| 5. | Παρατηρήσεις (εφόσον υπάρχουν): βλέπε προσθήκη. |
| --- | --- |

5.

| 6. | Τόπος: |
| --- | --- |

6.

| 7. | Ημερομηνία: |
| --- | --- |

7.

| 8. | Υπογραφή: |
| --- | --- |

8.

Προσθήκη

στο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου ΕΕ ...

1.

Περιγραφή και/ή σχέδιο του συστήματος ADS που περιλαμβάνουν τα εξής:

1.1.

ODD, όρια συστήματος και καθορισμένη μέγιστη ταχύτητα του ADS που δηλώνεται από τον κατασκευαστή:

1.2.

Περιγραφή των κύριων λειτουργιών του ADS

1.2.1.

Λειτουργίες στο εσωτερικό του οχήματος

1.2.2.

Λειτουργίες εκτός του οχήματος (π.χ. οπίσθιο άκρο, απαιτούμενη υποδομή εκτός του οχήματος, απαιτούμενα μέτρα λειτουργίας)

1.3

Σύστημα ανίχνευσης (συμπεριλαμβανομένων των κατασκευαστικών στοιχείων):

1.4.

Εγκατάσταση του συστήματος ανίχνευσης ADS:

1.5.

Αναγνωριστικό λογισμικού του ADS:

2.

Γραπτή περιγραφή και/ή σχέδιο της επιτήρησης του ADS από άνθρωπο

2.1.

Εξ αποστάσεως χειριστής και εξ αποστάσεως παρεμβάσεις στο ADS

2.2.

Μέσα ενεργοποίησης, απενεργοποίησης του ADS

2.3.

Παρακολούθηση στο εσωτερικό του οχήματος

2.4.

Τυχόν περιορισμούς του συστήματος λόγω περιβαλλοντικών ή οδικών συνθηκών

3.

Γραπτή περιγραφή και/ή σχέδιο των πληροφοριών που παρέχονται στους επιβάτες του οχήματος και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου

3.1.

Κατάσταση συστήματος:

3.2.

Αίτημα προς τον χειριστή επί του οχήματος/χειριστή εξ αποστάσεως παρεμβάσεων:

3.3.

Ελιγμός ελάχιστου κινδύνου:

3.4.

Επείγων ελιγμός:

4.

Στοιχεία δεδομένων ADS

4.1.

Τα στοιχεία δεδομένων του ADS επαληθεύτηκαν μετά τις δοκιμές που διενεργήθηκαν σύμφωνα με το παράρτημα III μέρος 3:

4.2.

Τεκμηρίωση σχετικά με την ικανότητα ανάκτησης δεδομένων, τον αυτοέλεγχο της ακεραιότητας των δεδομένων και την προστασία από την παραποίηση αποθηκευμένων δεδομένων που επαληθεύονται: ναι/όχι

5.

Κυβερνοασφάλεια και ενημερώσεις λογισμικού

5.1.

Αριθμός έγκρισης τύπου κυβερνοασφάλειας:

5.2.

Αριθμός έγκρισης τύπου ενημέρωσης λογισμικού:

6.

Αξιολόγηση των πτυχών ασφάλειας χρήσης και λειτουργίας του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης

6.1.

Στοιχεία αναφοράς του εγγράφου κατασκευαστή για την αξιολόγηση (συμπεριλαμβανομένου του αριθμού έκδοσης):

6.2.

Δελτίο πληροφοριών

7.

Τεχνική υπηρεσία που είναι υπεύθυνη για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης

7.1.

Ημερομηνία του πρακτικού δοκιμής που εξέδωσε αυτή η υπηρεσία

7.2.

Αριθμός (αναφοράς) της έκθεσης που εκδόθηκε από τη συγκεκριμένη υπηρεσία

8.

| Προσθήκη 1: | Δελτίο πληροφοριών για συστήματα αυτοματοποιημένης οδήγησης (βλέπε παράρτημα I του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2022/1426. |
| --- | --- |

Προσθήκη 1:

Δελτίο πληροφοριών για συστήματα αυτοματοποιημένης οδήγησης (βλέπε παράρτημα I του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2022/1426.

| Προσθήκη 2: | Κράτη μέλη και συγκεκριμένες περιοχές όπου ο κατασκευαστής έχει δηλώσει ότι το σύστημα ADS είχε αξιολογηθεί ως προς τη συμμόρφωσή του με τους τοπικούς κανόνες οδικής κυκλοφορίας.
  Κατάλογος των εγγράφων που περιλαμβάνονται στον φάκελο έγκρισης ο οποίος κατατέθηκε στις διοικητικές υπηρεσίες που χορήγησαν την έγκριση και ο οποίος διατίθεται κατόπιν αιτήματος. |
| --- | --- |

Προσθήκη 2:

Κράτη μέλη και συγκεκριμένες περιοχές όπου ο κατασκευαστής έχει δηλώσει ότι το σύστημα ADS είχε αξιολογηθεί ως προς τη συμμόρφωσή του με τους τοπικούς κανόνες οδικής κυκλοφορίας.

Κατάλογος των εγγράφων που περιλαμβάνονται στον φάκελο έγκρισης ο οποίος κατατέθηκε στις διοικητικές υπηρεσίες που χορήγησαν την έγκριση και ο οποίος διατίθεται κατόπιν αιτήματος.

| Προσθήκη 3: | Έκθεση αξιολόγησης/αποτελέσματα δοκιμών του ADS από τη χορηγούσα αρχή έγκρισης τύπου. |
| --- | --- |

Προσθήκη 3:

Έκθεση αξιολόγησης/αποτελέσματα δοκιμών του ADS από τη χορηγούσα αρχή έγκρισης τύπου.

| Προσθήκη 4: | Πιστοποιητικό συμμόρφωσης για ΣΔΑ. |
| --- | --- |

Προσθήκη 4:

Πιστοποιητικό συμμόρφωσης για ΣΔΑ.

---

(1)  Διαγράφεται η περιττή ένδειξη.

1

---

| 26.8.2022 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 221/65 |
| --- | --- | --- | --- |

26.8.2022

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 221/65

---

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2022/1427 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

της 19ης Αυγούστου 2022

για την καταχώριση ονομασίας στο μητρώο των προστατευόμενων ονομασιών προέλευσης και των προστατευόμενων γεωγραφικών ενδείξεων [«Nagykörűi ropogós cseresznye» (ΠΓΕ)]

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1151/2012 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Νοεμβρίου 2012, για τα συστήματα ποιότητας των γεωργικών προϊόντων και τροφίμων (1), και ιδίως το άρθρο 52 παράγραφος 2,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

| (1) | Σύμφωνα με το άρθρο 50 παράγραφος 2 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1151/2012, η αίτηση που υπέβαλε η Ουγγαρία για την καταχώριση της ονομασίας «Nagykörűi ropogós cseresznye» δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης (2). |
| --- | --- |

(1)

Σύμφωνα με το άρθρο 50 παράγραφος 2 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1151/2012, η αίτηση που υπέβαλε η Ουγγαρία για την καταχώριση της ονομασίας «Nagykörűi ropogós cseresznye» δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης (2).

| (2) | Δεδομένου ότι καμία δήλωση ένστασης δεν έχει κοινοποιηθεί στην Επιτροπή, βάσει του άρθρου 51 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1151/2012, η ονομασία «Nagykörűi ropogós cseresznye» πρέπει να καταχωρισθεί, |
| --- | --- |

(2)

Δεδομένου ότι καμία δήλωση ένστασης δεν έχει κοινοποιηθεί στην Επιτροπή, βάσει του άρθρου 51 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1151/2012, η ονομασία «Nagykörűi ropogós cseresznye» πρέπει να καταχωρισθεί,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:

Άρθρο 1

Καταχωρίζεται η ονομασία «Nagykörűi ropogós cseresznye» (ΠΓΕ).

Η ονομασία που αναφέρεται στο πρώτο εδάφιο αφορά προϊόν της κλάσης 1.6. Φρούτα, λαχανικά και δημητριακά, νωπά ή μεταποιημένα, του παραρτήματος XI του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 668/2014 της Επιτροπής (3).

Άρθρο 2

Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.

Βρυξέλλες, 19 Αυγούστου 2022.

Για την Επιτροπή,

εξ ονόματος της Προέδρου,

Janusz WOJCIECHOWSKI

Μέλος της Επιτροπής

---

(1)  
  ΕΕ L 343 της 14.12.2012, σ. 1.

1

(2)  
  ΕΕ C 179 της 2.5.2022, σ. 16.

2

(3)  Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 668/2014 της Επιτροπής, της 13ης Ιουνίου 2014, για τη θέσπιση κανόνων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1151/2012 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τα συστήματα ποιότητας των γεωργικών προϊόντων και τροφίμων (ΕΕ L 179 της 19.6.2014, σ. 36).

3

---

| 26.8.2022 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 221/66 |
| --- | --- | --- | --- |

26.8.2022

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 221/66

---

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2022/1428 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

της 24ης Αυγούστου 2022

για τον καθορισμό μεθόδων δειγματοληψίας και ανάλυσης για τον έλεγχο των υπερφθοροαλκυλιωμένων ουσιών σε ορισμένα τρόφιμα

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) 2017/625 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Μαρτίου 2017, για τους επίσημους ελέγχους και τις άλλες επίσημες δραστηριότητες που διενεργούνται με σκοπό την εξασφάλιση της εφαρμογής της νομοθεσίας για τα τρόφιμα και τις ζωοτροφές και των κανόνων για την υγεία και την καλή μεταχείριση των ζώων, την υγεία των φυτών και τα φυτοπροστατευτικά προϊόντα, για την τροποποίηση των κανονισμών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΚ) αριθ. 999/2001, (ΕΚ) αριθ. 396/2005, (ΕΚ) αριθ. 1069/2009, (ΕΚ) αριθ. 1107/2009, (ΕΕ) αριθ. 1151/2012, (ΕΕ) αριθ. 652/2014, (ΕΕ) 2016/429 και (ΕΕ) 2016/2031, των κανονισμών του Συμβουλίου (ΕΚ) αριθ. 1/2005 και (ΕΚ) αριθ. 1099/2009 και των οδηγιών του Συμβουλίου 98/58/ΕΚ, 1999/74/ΕΚ, 2007/43/ΕΚ, 2008/119/ΕΚ και 2008/120/ΕΚ και για την κατάργηση των κανονισμών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΚ) αριθ. 854/2004 και (ΕΚ) αριθ. 882/2004, των οδηγιών του Συμβουλίου 89/608/ΕΟΚ, 89/662/ΕΟΚ, 90/425/ΕΟΚ, 91/496/ΕΟΚ, 96/23/ΕΚ, 96/93/ΕΚ και 97/78/ΕΚ και της απόφασης 92/438/ΕΟΚ του Συμβουλίου (κανονισμός για τους επίσημους ελέγχους) (1), και ιδίως το άρθρο 34 παράγραφος 6,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

| (1) | Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1881/2006 της Επιτροπής (2) καθορίζει τα μέγιστα επιτρεπτά επίπεδα για τις υπερφθοροαλκυλιωμένες ουσίες (PFAS) σε ορισμένα τρόφιμα, και η σύσταση (ΕΕ) 2022/1431 της Επιτροπής (3) περιλαμβάνει ενδεικτικά επίπεδα πέραν των οποίων η Επιτροπή συνιστά στα κράτη μέλη να διερευνούν τα αίτια της μόλυνσης από PFAS στα τρόφιμα με υψηλές συγκεντρώσεις PFAS. Για να διασφαλιστεί η αξιοπιστία και η συνέπεια των επίσημων ελέγχων σχετικά με τα μέγιστα επιτρεπτά επίπεδα για τις PFAS σε ορισμένα τρόφιμα, θα πρέπει να καθοριστούν λεπτομερείς απαιτήσεις για τις μεθόδους που χρησιμοποιούνται για τη δειγματοληψία και για τις εργαστηριακές αναλύσεις. |
| --- | --- |

(1)

Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1881/2006 της Επιτροπής (2) καθορίζει τα μέγιστα επιτρεπτά επίπεδα για τις υπερφθοροαλκυλιωμένες ουσίες (PFAS) σε ορισμένα τρόφιμα, και η σύσταση (ΕΕ) 2022/1431 της Επιτροπής (3) περιλαμβάνει ενδεικτικά επίπεδα πέραν των οποίων η Επιτροπή συνιστά στα κράτη μέλη να διερευνούν τα αίτια της μόλυνσης από PFAS στα τρόφιμα με υψηλές συγκεντρώσεις PFAS. Για να διασφαλιστεί η αξιοπιστία και η συνέπεια των επίσημων ελέγχων σχετικά με τα μέγιστα επιτρεπτά επίπεδα για τις PFAS σε ορισμένα τρόφιμα, θα πρέπει να καθοριστούν λεπτομερείς απαιτήσεις για τις μεθόδους που χρησιμοποιούνται για τη δειγματοληψία και για τις εργαστηριακές αναλύσεις.

| (2) | Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της μόνιμης επιτροπής φυτών, ζώων, τροφίμων και ζωοτροφών, |
| --- | --- |

(2)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της μόνιμης επιτροπής φυτών, ζώων, τροφίμων και ζωοτροφών,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:

Άρθρο 1

Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού, ισχύουν οι ορισμοί και οι συντομογραφίες του παρόντος άρθρου.

| 1) | «παρτίδα»: η εκάστοτε παραδιδόμενη ταυτοποιήσιμη ποσότητα τροφίμου για την οποία έχει διαπιστωθεί από την αρμόδια αρχή ότι παρουσιάζει κοινά χαρακτηριστικά (όπως η προέλευση, η ποικιλία, το είδος, η ζώνη αλίευσης, ο τύπος συσκευασίας, ο συσκευαστής, ο αποστολέας ή η επισήμανση)· |
| --- | --- |

1)

«παρτίδα»: η εκάστοτε παραδιδόμενη ταυτοποιήσιμη ποσότητα τροφίμου για την οποία έχει διαπιστωθεί από την αρμόδια αρχή ότι παρουσιάζει κοινά χαρακτηριστικά (όπως η προέλευση, η ποικιλία, το είδος, η ζώνη αλίευσης, ο τύπος συσκευασίας, ο συσκευαστής, ο αποστολέας ή η επισήμανση)·

| 2) | «υποπαρτίδα»: φυσικά διαχωρισμένο και αναγνωρίσιμο τμήμα μεγάλης παρτίδας, το οποίο έχει οριστεί για την εφαρμογή της μεθόδου δειγματοληψίας· |
| --- | --- |

2)

«υποπαρτίδα»: φυσικά διαχωρισμένο και αναγνωρίσιμο τμήμα μεγάλης παρτίδας, το οποίο έχει οριστεί για την εφαρμογή της μεθόδου δειγματοληψίας·

| 3) | «στοιχειώδες δείγμα»: ποσότητα υλικού που λαμβάνεται από ένα μόνο σημείο της παρτίδας ή της υποπαρτίδας· |
| --- | --- |

3)

«στοιχειώδες δείγμα»: ποσότητα υλικού που λαμβάνεται από ένα μόνο σημείο της παρτίδας ή της υποπαρτίδας·

| 4) | «συνολικό δείγμα»: το συνδυασμένο σύνολο όλων των στοιχειωδών δειγμάτων που έχουν ληφθεί από την παρτίδα ή την υποπαρτίδα· |
| --- | --- |

4)

«συνολικό δείγμα»: το συνδυασμένο σύνολο όλων των στοιχειωδών δειγμάτων που έχουν ληφθεί από την παρτίδα ή την υποπαρτίδα·

| 5) | «εργαστηριακό δείγμα»: αντιπροσωπευτικό τμήμα ή ποσότητα συνολικού δείγματος που προορίζεται για το εργαστήριο· |
| --- | --- |

5)

«εργαστηριακό δείγμα»: αντιπροσωπευτικό τμήμα ή ποσότητα συνολικού δείγματος που προορίζεται για το εργαστήριο·

| 6) | «συγκρίσιμο μέγεθος ή βάρος»: η διαφορά του μεγέθους ή του βάρους που δεν υπερβαίνει το 50 %· |
| --- | --- |

6)

«συγκρίσιμο μέγεθος ή βάρος»: η διαφορά του μεγέθους ή του βάρους που δεν υπερβαίνει το 50 %·

| 7) | «ακρίβεια»: ο βαθμός συμφωνίας μεταξύ των αποτελεσμάτων ανεξάρτητων δοκιμών που λαμβάνονται υπό καθορισμένες συνθήκες. Η ακρίβεια εκφράζεται ως τυπική απόκλιση ή συντελεστής διακύμανσης των αποτελεσμάτων των δοκιμών· |
| --- | --- |

7)

«ακρίβεια»: ο βαθμός συμφωνίας μεταξύ των αποτελεσμάτων ανεξάρτητων δοκιμών που λαμβάνονται υπό καθορισμένες συνθήκες. Η ακρίβεια εκφράζεται ως τυπική απόκλιση ή συντελεστής διακύμανσης των αποτελεσμάτων των δοκιμών·

| 8) | «ενδοεργαστηριακή αναπαραγωγιμότητα ή ενδιάμεση ακρίβεια (RSDR)»: η ακρίβεια υπό ένα σύνολο ενδοεργαστηριακών συνθηκών σε συγκεκριμένο εργαστήριο· |
| --- | --- |

8)

«ενδοεργαστηριακή αναπαραγωγιμότητα ή ενδιάμεση ακρίβεια (RSDR)»: η ακρίβεια υπό ένα σύνολο ενδοεργαστηριακών συνθηκών σε συγκεκριμένο εργαστήριο·

| 9) | «όριο ποσοτικού προσδιορισμού (“LOQ”)»: η μικρότερη περιεκτικότητα στην προσδιοριζόμενη ουσία που μπορεί να μετρηθεί με ικανοποιητική στατιστική βεβαιότητα, δηλαδή η μικρότερη συγκέντρωση ή μάζα της προσδιοριζόμενης ουσίας η οποία έχει επικυρωθεί με αποδεκτή ορθότητα με την εφαρμογή της πλήρους αναλυτικής μεθόδου και των κριτηρίων ταυτοποίησης· |
| --- | --- |

9)

«όριο ποσοτικού προσδιορισμού (“LOQ”)»: η μικρότερη περιεκτικότητα στην προσδιοριζόμενη ουσία που μπορεί να μετρηθεί με ικανοποιητική στατιστική βεβαιότητα, δηλαδή η μικρότερη συγκέντρωση ή μάζα της προσδιοριζόμενης ουσίας η οποία έχει επικυρωθεί με αποδεκτή ορθότητα με την εφαρμογή της πλήρους αναλυτικής μεθόδου και των κριτηρίων ταυτοποίησης·

| 10) | «συνδυασμένη τυπική αβεβαιότητα (“u”)»: μη αρνητική παράμετρος που συνδέεται με το αποτέλεσμα της μέτρησης και χαρακτηρίζει τη διασπορά τιμών που θα μπορούσε εύλογα να αποδοθεί στο μετρητέο μέγεθος, με βάση τις πληροφορίες που χρησιμοποιήθηκαν. Λαμβάνεται με τη χρήση των επιμέρους τυπικών αβεβαιοτήτων μέτρησης που συσχετίζονται με τις ποσότητες των εισροών σε ένα μοντέλο μέτρησης· |
| --- | --- |

10)

«συνδυασμένη τυπική αβεβαιότητα (“u”)»: μη αρνητική παράμετρος που συνδέεται με το αποτέλεσμα της μέτρησης και χαρακτηρίζει τη διασπορά τιμών που θα μπορούσε εύλογα να αποδοθεί στο μετρητέο μέγεθος, με βάση τις πληροφορίες που χρησιμοποιήθηκαν. Λαμβάνεται με τη χρήση των επιμέρους τυπικών αβεβαιοτήτων μέτρησης που συσχετίζονται με τις ποσότητες των εισροών σε ένα μοντέλο μέτρησης·

| 11) | «διευρυμένη αβεβαιότητα (“U”)»: η τιμή που λαμβάνεται με τη χρήση ενός συντελεστή κάλυψης ίσου με 2, ο οποίος παρέχει διάστημα εμπιστοσύνης περίπου 95 % (U = 2u)· |
| --- | --- |

11)

«διευρυμένη αβεβαιότητα (“U”)»: η τιμή που λαμβάνεται με τη χρήση ενός συντελεστή κάλυψης ίσου με 2, ο οποίος παρέχει διάστημα εμπιστοσύνης περίπου 95 % (U = 2u)·

| 12) | «αληθότητα»: ο βαθμός συμφωνίας μεταξύ της μέσης τιμής που λαμβάνεται από μια μεγάλη σειρά αποτελεσμάτων δοκιμής και της αποδεδειγμένης τιμής αναφοράς. Η τιμή αυτή μπορεί να εκτιμηθεί με τακτική ανάλυση πιστοποιημένων υλικών αναφοράς, πειράματα εμπλουτισμού ή συμμετοχή σε διεργαστηριακές μελέτες και εκφράζεται ως φαινόμενο σφάλμα μεροληψίας. |
| --- | --- |

12)

«αληθότητα»: ο βαθμός συμφωνίας μεταξύ της μέσης τιμής που λαμβάνεται από μια μεγάλη σειρά αποτελεσμάτων δοκιμής και της αποδεδειγμένης τιμής αναφοράς. Η τιμή αυτή μπορεί να εκτιμηθεί με τακτική ανάλυση πιστοποιημένων υλικών αναφοράς, πειράματα εμπλουτισμού ή συμμετοχή σε διεργαστηριακές μελέτες και εκφράζεται ως φαινόμενο σφάλμα μεροληψίας.

Άρθρο 2

Η προετοιμασία των δειγμάτων και οι αναλύσεις για τον επίσημο έλεγχο των PFAS στα τρόφιμα για τα οποία έχουν καθοριστεί μέγιστα επιτρεπτά επίπεδα βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1881/2006 πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις μεθόδους που προβλέπονται στο παράρτημα του παρόντος κανονισμού.

Άρθρο 3

Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.

Βρυξέλλες, 24 Αυγούστου 2022.

Για την Επιτροπή

Η Πρόεδρος

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  ΕΕ L 95 της 7.4.2017, σ. 1.

1

(2)  Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1881/2006 της Επιτροπής, της 19ης Δεκεμβρίου 2006, για καθορισμό μέγιστων επιτρεπτών επιπέδων για ορισμένες ουσίες οι οποίες επιμολύνουν τα τρόφιμα (ΕΕ L 364 της 20.12.2006, σ. 5).

2

(3)  Σύσταση (EE) 2022/1431 της Επιτροπής, της 24ης Αυγούστου 2022, σχετικά με την παρακολούθηση των υπερφθοροαλκυλιωμένων ουσιών στα τρόφιμα (βλέπε σελίδα 105 της παρούσας Επίσημης Εφημερίδας).

3

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

ΜΕΡΟΣ A

ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΕΙΓΜΑΤΟΛΗΨΙΑΣ

Α.1.   ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Α.1.1.   Υλικό από το οποίο λαμβάνονται δείγματα

Κάθε παρτίδα ή υποπαρτίδα που πρόκειται να εξεταστεί αποτελεί αντικείμενο χωριστής δειγματοληψίας.

Α.1.2.   Στοιχειώδη δείγματα

Στο μέτρο του δυνατού, πρέπει να λαμβάνονται στοιχειώδη δείγματα από διαφορετικά σημεία της παρτίδας ή της υποπαρτίδας. Τυχόν παρέκκλιση από τη διαδικασία αυτή καταγράφεται στο αρχείο που προβλέπεται στο σημείο Α.1.6.

Α.1.3.   Προετοιμασία του συνολικού δείγματος

Το συνολικό δείγμα λαμβάνεται με τη συνένωση των στοιχειωδών δειγμάτων. Το συνολικό δείγμα είναι τουλάχιστον 1 χιλιόγραμμο ή 1 λίτρο, εκτός εάν αυτό δεν είναι δυνατόν, π.χ. στην περίπτωση που έχει ληφθεί για δειγματοληψία μία μόνο συσκευασία ή στην περίπτωση που το προϊόν έχει πολύ μεγάλη εμπορική αξία.

Α.1.4.   Πανομοιότυπα δείγματα

Σε περίπτωση που λαμβάνονται πανομοιότυπα δείγματα για λόγους επιβολής, υπεράσπισης και διαιτησίας, τα εν λόγω πανομοιότυπα δείγματα λαμβάνονται από το ομογενοποιημένο συνολικό δείγμα, εκτός εάν η διαδικασία αυτή αντίκειται στους κανόνες του κράτους μέλους σχετικά με τα δικαιώματα του υπευθύνου επιχείρησης τροφίμων.

Α.1.5.   Προφυλάξεις

Κατά τη διάρκεια της δειγματοληψίας και της προετοιμασίας των δειγμάτων λαμβάνονται προφυλάξεις προκειμένου να αποφευχθεί οποιαδήποτε αλλοίωση η οποία μπορεί να τροποποιήσει την περιεκτικότητα σε PFAS, να επηρεάσει αρνητικά τον αναλυτικό προσδιορισμό ή να καταστήσει μη αντιπροσωπευτικά τα συνολικά δείγματα.

Το άτομο που είναι υπεύθυνο για τη δειγματοληψία λαμβάνει τις ακόλουθες προφυλάξεις:

| α) | δεν φορά ρουχισμό ή γάντια που περιέχουν επενδύσεις από φθοριούχα πολυμερή ή που υποβάλλονται σε επεξεργασία με PFAS για τη βελτίωση της απομάκρυνσης νερού και λεκέδων· |
| --- | --- |

α)

δεν φορά ρουχισμό ή γάντια που περιέχουν επενδύσεις από φθοριούχα πολυμερή ή που υποβάλλονται σε επεξεργασία με PFAS για τη βελτίωση της απομάκρυνσης νερού και λεκέδων·

| β) | δεν χρησιμοποιεί προϊόντα ενυδάτωσης, καλλυντικά, κρέμα χεριών, αντηλιακά και συναφή προϊόντα που περιέχουν PFAS κατά την ημέρα της δειγματοληψίας. |
| --- | --- |

β)

δεν χρησιμοποιεί προϊόντα ενυδάτωσης, καλλυντικά, κρέμα χεριών, αντηλιακά και συναφή προϊόντα που περιέχουν PFAS κατά την ημέρα της δειγματοληψίας.

Τα υλικά που χρησιμοποιούνται κατά τη δειγματοληψία, την αποθήκευση των δειγμάτων και την αποστολή των δειγμάτων δεν περιέχουν PFAS. Το δείγμα δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με υλικά όπως σανίδες κοπής, περιέκτες δειγματοληψίας και επενδύσεις καπακιών περιεκτών δειγματοληψίας από πολυτετραφθοροαιθυλένιο (PTFE ή τεφλόν), φθοριούχο πολυβινυλιδένιο (PVDF) ή άλλα φθοριούχα πολυμερή. Πρέπει να αποφεύγεται η επαφή με άλλα υλικά που περιέχουν PFAS.

Α.1.6.   Σφράγιση και επισήμανση των δειγμάτων

Κάθε δείγμα σφραγίζεται στον τόπο της δειγματοληψίας και ταυτοποιείται σύμφωνα με τους εθνικούς κανόνες.

Για κάθε δειγματοληψία πρέπει να τηρείται αρχείο, το οποίο να επιτρέπει την αναμφισβήτητη αναγνώριση της εκάστοτε παρτίδας και στο οποίο να αναγράφεται η ημερομηνία και ο τόπος δειγματοληψίας, καθώς και κάθε άλλη συμπληρωματική πληροφορία που ενδέχεται να αποβεί χρήσιμη για την ερμηνεία του αποτελέσματος.

Α.1.7.   Συσκευασία και αποστολή των δειγμάτων

Κάθε δείγμα τοποθετείται σε καθαρό περιέκτη από αδρανές υλικό, ο οποίος είναι κατασκευασμένος από πολυπροπυλένιο, πολυαιθυλένιο ή άλλο υλικό που δεν περιέχει PFAS και μπορεί να διαφυλάσσει την ακεραιότητα του δείγματος και να παρέχει επαρκή προστασία από μόλυνση, απώλεια προσδιοριζόμενων ουσιών λόγω απορρόφησης από τα εσωτερικά τοιχώματα του περιέκτη, καθώς και από οποιαδήποτε φθορά μπορεί να προκύψει κατά τη διάρκεια της μεταφοράς. Δεν επιτρέπεται η χρήση περιεκτών από γυαλί. Πρέπει να λαμβάνονται επίσης όλες οι αναγκαίες προφυλάξεις ώστε να αποτρέπεται κάθε αλλοίωση της σύνθεσης του δείγματος, η οποία μπορεί να επέλθει κατά τη διάρκεια της μεταφοράς ή της αποθήκευσης.

Α.2.   ΣΧΕΔΙΑ ΔΕΙΓΜΑΤΟΛΗΨΙΑΣ

Α.2.1.   Διαίρεση παρτίδων σε υποπαρτίδες

Οι μεγάλες παρτίδες διαιρούνται σε υποπαρτίδες, υπό την προϋπόθεση ότι είναι δυνατός ο φυσικός διαχωρισμός της υποπαρτίδας. Ο πίνακας 1 ισχύει για τα προϊόντα που διατίθενται στο εμπόριο χύμα σε μεγάλα φορτία (π.χ. φυτικά έλαια). Στα άλλα προϊόντα εφαρμόζεται ο πίνακας 2. Δεδομένου ότι το βάρος των παρτίδων δεν αποτελεί πάντοτε ακριβές πολλαπλάσιο του βάρους των υποπαρτίδων, το βάρος των υποπαρτίδων μπορεί να υπερβαίνει το αναφερόμενο βάρος κατά ποσοστό έως 20 %.

Πίνακας 1

Υποδιαίρεση των παρτίδων σε υποπαρτίδες για προϊόντα που διατίθενται στο εμπόριο χύμα

| Βάρος της παρτίδας (σε τόνους) | Βάρος ή αριθμός υποπαρτίδων |
| --- | --- |
| ≥ 1 500 | 500 τόνοι |
| > 300 και < 1 500 | 3 υποπαρτίδες |
| ≥ 100 και ≤ 300 | 100 τόνοι |
| < 100 | — |

Βάρος της παρτίδας (σε τόνους)

Βάρος ή αριθμός υποπαρτίδων

≥ 1 500

500 τόνοι

> 300 και < 1 500

3 υποπαρτίδες

≥ 100 και ≤ 300

100 τόνοι

< 100

—

Πίνακας 2

Υποδιαίρεση των παρτίδων σε υποπαρτίδες για προϊόντα που δεν διατίθενται χύμα στο εμπόριο

| Βάρος της παρτίδας (σε τόνους) | Βάρος ή αριθμός υποπαρτίδων |
| --- | --- |
| ≥ 15 | 15 -30 τόνοι |
| < 15 | — |

Βάρος της παρτίδας (σε τόνους)

Βάρος ή αριθμός υποπαρτίδων

≥ 15

15 -30 τόνοι

< 15

—

Α.2.2.   Αριθμός στοιχειωδών δειγμάτων

Ο ελάχιστος αριθμός στοιχειωδών δειγμάτων που πρέπει να λαμβάνονται από την παρτίδα ή την υποπαρτίδα είναι αυτός που αναφέρεται στους πίνακες 3 και 4.

Στην περίπτωση μη συσκευασμένων υγρών προϊόντων, η παρτίδα ή η υποπαρτίδα αναμειγνύεται όσο το δυνατόν επιμελέστερα και στον βαθμό που αυτό δεν επηρεάζει την ποιότητα του προϊόντος, είτε με χειρωνακτικά είτε με μηχανικά μέσα αμέσως πριν από τη δειγματοληψία. Στην περίπτωση αυτή, θεωρείται ότι η κατανομή των προσμείξεων σε μια δεδομένη παρτίδα ή υποπαρτίδα είναι ομοιογενής. Σε μια τέτοια περίπτωση, ο αριθμός των στοιχειωδών δειγμάτων από μια παρτίδα ή υποπαρτίδα για τον σχηματισμό του συνολικού δείγματος πρέπει να είναι ίσος με τρία.

Όταν η παρτίδα ή η υποπαρτίδα αποτελείται από μεμονωμένες συσκευασίες ή μονάδες, ο αριθμός συσκευασιών ή μονάδων (στοιχειώδη δείγματα) που πρέπει να λαμβάνονται για να αποτελέσουν το συνολικό δείγμα πρέπει να συμφωνεί με τον πίνακα 4.

Τα στοιχειώδη δείγματα πρέπει να έχουν παρόμοιο βάρος/όγκο. Το βάρος/Ο όγκος ενός στοιχειώδους δείγματος πρέπει να είναι τουλάχιστον 100 γραμμάρια ή 100 χιλιοστόλιτρα, ώστε να συγκεντρώνεται συνολικό δείγμα περίπου 1 χιλιόγραμμου ή 1 λίτρου τουλάχιστον. Όταν αυτό δεν είναι εφικτό, εφαρμόζονται οι διατάξεις του σημείου Α.2.6.

Πίνακας 3

Ελάχιστος αριθμός στοιχειωδών δειγμάτων που πρέπει να λαμβάνονται από την παρτίδα ή την υποπαρτίδα τροφίμων, όταν η παρτίδα δεν αποτελείται από μεμονωμένες συσκευασίες ή μονάδες τροφίμων

| Βάρος ή όγκος της παρτίδας/υποπαρτίδας (σε χιλιόγραμμα ή σε λίτρα) | Ελάχιστος αριθμός στοιχειωδών δειγμάτων που πρέπει να λαμβάνονται |
| --- | --- |
| < 50 | 3 |
| ≥ 50 και ≤ 500 | 5 |
| > 500 | 10 |

Βάρος ή όγκος της παρτίδας/υποπαρτίδας (σε χιλιόγραμμα ή σε λίτρα)

Ελάχιστος αριθμός στοιχειωδών δειγμάτων που πρέπει να λαμβάνονται

< 50

3

≥ 50 και ≤ 500

5

> 500

10

Πίνακας 4

Αριθμός συσκευασιών ή μονάδων (στοιχειώδη δείγματα) που πρέπει να λαμβάνονται για να αποτελέσουν το συνολικό δείγμα, όταν η παρτίδα ή η υποπαρτίδα αποτελείται από μεμονωμένες συσκευασίες ή μονάδες τροφίμων

| Αριθμός συσκευασιών ή μονάδων ανά παρτίδα/υποπαρτίδα | Αριθμός συσκευασιών ή μονάδων που πρέπει να λαμβάνονται |
| --- | --- |
| ≤ 25 | τουλάχιστον 1 συσκευασία ή μονάδα |
| 26 -100 | περίπου 5 %, τουλάχιστον 2 συσκευασίες ή μονάδες |
| > 100 | περίπου 5 %, το πολύ 10 συσκευασίες ή μονάδες |

Αριθμός συσκευασιών ή μονάδων ανά παρτίδα/υποπαρτίδα

Αριθμός συσκευασιών ή μονάδων που πρέπει να λαμβάνονται

≤ 25

τουλάχιστον 1 συσκευασία ή μονάδα

26 -100

περίπου 5 %, τουλάχιστον 2 συσκευασίες ή μονάδες

> 100

περίπου 5 %, το πολύ 10 συσκευασίες ή μονάδες

Α.2.3.   Ειδικές διατάξεις για τη δειγματοληψία παρτίδων που περιέχουν ολόκληρα ψάρια συγκρίσιμου μεγέθους ή βάρους

Ο αριθμός των στοιχειωδών δειγμάτων που λαμβάνονται από την παρτίδα καθορίζεται στον πίνακα 3. Το βάρος του συνολικού δείγματος που απαρτίζεται από όλα τα στοιχειώδη δείγματα είναι τουλάχιστον 1 χιλιόγραμμο (βλέπε σημείο Α.1.3).

Όταν γίνεται δειγματοληψία σε παρτίδα που περιέχει μικρά ψάρια (βάρους < 1 χιλιόγραμμου ανά τεμάχιο), ως στοιχειώδες δείγμα για τη διαμόρφωση του συνολικού δείγματος λαμβάνεται ολόκληρο το ψάρι. Όταν το βάρος του συνολικού δείγματος που προκύπτει είναι μεγαλύτερο από 3 χιλιόγραμμα, τα στοιχειώδη δείγματα μπορούν να αποτελούνται από το μεσαίο τμήμα των ψαριών, βάρους τουλάχιστον 100 γραμμαρίων έκαστο, τα οποία σχηματίζουν το συνολικό δείγμα. Για την ομογενοποίηση του δείγματος χρησιμοποιείται το ολόκληρο τμήμα στο οποίο εφαρμόζεται το μέγιστο επιτρεπτό επίπεδο.

Το μεσαίο τμήμα του ψαριού είναι εκείνο στο οποίο βρίσκεται το κέντρο βάρους. Στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό βρίσκεται στο ραχιαίο πτερύγιο (εάν το ψάρι έχει ραχιαίο πτερύγιο) ή στο ήμισυ της απόστασης μεταξύ της βραγχιακής σχισμής και της έδρας.

Όταν γίνεται δειγματοληψία σε παρτίδα που περιέχει μεγαλύτερα ψάρια (βάρους ≥ 1 χιλιόγραμμου ανά τεμάχιο), το στοιχειώδες δείγμα αποτελείται από το μεσαίο τμήμα του ψαριού. Κάθε στοιχειώδες δείγμα ζυγίζει τουλάχιστον 100 γραμμάρια. Στην περίπτωση ψαριών μεσαίου μεγέθους (≥ 1 χιλιόγραμμου και < 6 χιλιόγραμμων), το στοιχειώδες δείγμα έχει μορφή φέτας που λαμβάνεται από το μεσαίο τμήμα του ψαριού από τη σπονδυλική στήλη έως την κοιλιακή χώρα.

Στην περίπτωση πολύ μεγάλων ψαριών (≥ 6 χιλιόγραμμων), το στοιχειώδες δείγμα λαμβάνεται από τη μυώδη σάρκα του ραχιαίου πλευρικού μυός στη δεξιά πλευρά (πρόσθια όψη) στο μεσαίο τμήμα του ψαριού. Εάν η λήψη ενός τέτοιου τεμαχίου από το μεσαίο τμήμα του ψαριού θα μπορούσε να συνεπάγεται σημαντική οικονομική ζημία, μπορεί να θεωρηθεί επαρκής η λήψη τριών στοιχειωδών δειγμάτων τουλάχιστον 350 γραμμαρίων το καθένα, ανεξάρτητα από το μέγεθος της παρτίδας ή, εναλλακτικά, μπορεί να θεωρηθεί επαρκής η λήψη τριών στοιχειωδών δειγμάτων τουλάχιστον 350 γραμμαρίων το καθένα, αποτελούμενων κατά ίσα μέρη (175 γραμμάρια) από τη μυώδη σάρκα κοντά στο τμήμα της ουράς και από τη μυώδη σάρκα κοντά στο κεφάλι κάθε ψαριού, ανεξάρτητα από το μέγεθος της παρτίδας.

Α.2.4.   Ειδικές διατάξεις για τη δειγματοληψία παρτίδων που περιέχουν ολόκληρα ψάρια διαφορετικού μεγέθους ή βάρους

Εφαρμόζονται οι διατάξεις του σημείου A.2.3.

Εάν υπερέχει μια τάξη/κατηγορία μεγέθους ή βάρους (σε ποσοστό της παρτίδας 80 % ή μεγαλύτερο), το δείγμα λαμβάνεται από ψάρια με το επικρατέστερο μέγεθος ή βάρος. Το δείγμα αυτό θεωρείται αντιπροσωπευτικό όλης της παρτίδας.

Εάν δεν υπερέχει καμία τάξη/κατηγορία μεγέθους ή βάρους, τότε διασφαλίζεται ότι τα ψάρια που επιλέχθηκαν για το δείγμα είναι αντιπροσωπευτικά της παρτίδας. Για τις περιπτώσεις αυτές παρέχονται συγκεκριμένες οδηγίες στο έγγραφο καθοδήγησης για τη δειγματοληψία σε ολόκληρα ψάρια διαφορετικού μεγέθους και/ή βάρους με τίτλο «Guidance on sampling of whole fishes of different size and/or weight»
   (1).

Α.2.5.   Ειδικές διατάξεις για τη δειγματοληψία χερσαίων ζώων

Για το κρέας και τα εντόσθια χοιροειδών, βοοειδών, προβατοειδών, αιγοειδών και ιπποειδών λαμβάνεται δείγμα βάρους 1 χιλιόγραμμου από ένα τουλάχιστον ζώο. Όταν δεν είναι δυνατόν να ληφθεί δείγμα 1 χιλιόγραμμου από ένα τουλάχιστον ζώο, λαμβάνονται ίσες ποσότητες δείγματος από περισσότερα του ενός ζώα, ώστε να ληφθεί ποσότητα δείγματος 1 χιλιόγραμμου.

Για το κρέας πουλερικών λαμβάνονται δείγματα ίσων ποσοτήτων από τρία τουλάχιστον ζώα, ώστε να σχηματιστεί συνολικό δείγμα βάρους 1 χιλιόγραμμου. Για τα εντόσθια πουλερικών λαμβάνονται δείγματα ίσων ποσοτήτων από τρία τουλάχιστον ζώα, ώστε να σχηματιστεί συνολικό δείγμα βάρους 300 γραμμαρίων.

Για το κρέας και τα εντόσθια εκτρεφόμενων θηραμάτων και άγριων χερσαίων ζώων λαμβάνεται δείγμα βάρους 300 γραμμαρίων από ένα τουλάχιστον ζώο. Όταν δεν είναι δυνατόν να ληφθεί δείγμα 300 γραμμαρίων από ένα τουλάχιστον ζώο, λαμβάνονται ίσες ποσότητες δειγμάτων από περισσότερα του ενός ζώα, ώστε να ληφθεί ποσότητα δείγματος 300 γραμμαρίων.

Α.2.6.   Εναλλακτικές μέθοδοι δειγματοληψίας

Εάν δεν είναι δυνατή η διενέργεια της δειγματοληψίας σύμφωνα με τη μέθοδο που περιγράφεται στο σημείο A.2 λόγω των απαράδεκτων εμπορικών επιπτώσεων που θα προέκυπταν (π.χ. λόγω της μορφής συσκευασίας, λόγω ζημίας της παρτίδας) ή εάν είναι πρακτικά αδύνατον, μπορεί να εφαρμοστεί εναλλακτική μέθοδος δειγματοληψίας, υπό τον όρο ότι είναι επαρκώς αντιπροσωπευτική της παρτίδας ή της υποπαρτίδας που υποβάλλεται σε δειγματοληψία και ότι τεκμηριώνεται πλήρως. Αυτό καταγράφεται στο έντυπο δειγματοληψίας που προβλέπεται στο σημείο Α.1.6.

Α.2.7.   Δειγματοληψία στο στάδιο της λιανικής πώλησης

Η δειγματοληψία τροφίμων στο στάδιο της λιανικής πώλησης γίνεται, όπου είναι εφικτό, σύμφωνα με τις διατάξεις δειγματοληψίας που προβλέπονται στο σημείο Α.2. Όταν αυτό δεν είναι δυνατόν, μπορεί να χρησιμοποιηθεί εναλλακτική μέθοδος δειγματοληψίας στο στάδιο της λιανικής πώλησης, υπό τον όρο ότι εξασφαλίζεται επαρκώς η αντιπροσωπευτικότητα της παρτίδας ή της υποπαρτίδας στην οποία εκτελείται η δειγματοληψία.

ΜΕΡΟΣ B

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΩΝ ΔΕΙΓΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΝΑΛΥΣΗ

Β.1.   Προτυπα ποιοτητας των εργαστηριων

Τηρούνται οι αρχές που περιγράφονται στο έγγραφο καθοδήγησης του Εργαστηρίου Αναφοράς της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EURL) όσον αφορά τις αναλυτικές παραμέτρους για τον προσδιορισμό των υπερφθοροαλκυλιωμένων και πολυφθοροαλκυλιωμένων ουσιών στα τρόφιμα και τις ζωοτροφές (2).

Β.2.   Προετοιμασια των δειγματων

Β.2.1.   Γενικές απαιτήσεις

Βασικός στόχος είναι να ληφθεί ένα αντιπροσωπευτικό και ομοιογενές εργαστηριακό δείγμα χωρίς να υπάρξει δευτερογενής επιμόλυνση.

Το πλήρες συνολικό δείγμα, το οποίο παραλαμβάνεται από το εργαστήριο, πρέπει να αλέθεται σε λεπτά σωματίδια, εάν αυτό είναι εφικτό, και να αναμειγνύεται επιμελώς μέσω διαδικασίας που έχει αποδειχθεί ότι επιτυγχάνει πλήρη ομογενοποίηση.

Για άλλα προϊόντα εκτός των ψαριών, το σύνολο του υλικού του δείγματος που παραλαμβάνεται στο εργαστήριο και στο οποίο εφαρμόζεται το μέγιστο επιτρεπτό επίπεδο ομογενοποιείται και χρησιμοποιείται για την προετοιμασία του εργαστηριακού δείγματος.

Για τα ψάρια, το σύνολο του υλικού του δείγματος που παραλαμβάνεται στο εργαστήριο και στο οποίο εφαρμόζεται το μέγιστο επιτρεπτό επίπεδο ομογενοποιείται. Από το ομογενοποιημένο συνολικό δείγμα χρησιμοποιείται αντιπροσωπευτικό τμήμα ή ποσότητα για την προετοιμασία του εργαστηριακού δείγματος.

Η συμμόρφωση των παρτίδων προς τα μέγιστα επιτρεπτά επίπεδα που καθορίζονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1881/2006 διαπιστώνεται σε συνάρτηση με τα επίπεδα που προσδιορίζονται στα εργαστηριακά δείγματα.

Β.2.2.   Ειδικές διαδικασίες προετοιμασίας των δειγμάτων και προφυλάξεις

Ο αναλυτής λαμβάνει μέριμνα ώστε τα δείγματα να μη μολύνονται κατά την προετοιμασία του δείγματος, τηρώντας τις προφυλάξεις που περιγράφονται στο σημείο Α.1.5. Επιπλέον, όπου είναι εφικτό, η συσκευή και ο εξοπλισμός που έρχονται σε επαφή με το δείγμα δεν περιέχουν PFAS και αντικαθίστανται, π.χ., από μέρη από ανοξείδωτο χάλυβα, πολυαιθυλένιο υψηλής πυκνότητας (HDPE) ή πολυπροπυλένιο. Τα εν λόγω μέρη καθαρίζονται με νερό που δεν περιέχει PFAS ή με διαλύτες και απορρυπαντικά που δεν περιέχουν PFAS.

Τα αντιδραστήρια και ο λοιπός εξοπλισμός που χρησιμοποιούνται για την ανάλυση και τη δειγματοληψία ελέγχονται ώστε να αποφεύγεται πιθανή εισαγωγή ή απώλεια PFAS.

Πραγματοποιείται προσδιορισμός τυφλών αντιδραστηρίων με εκτέλεση ολόκληρης της αναλυτικής διαδικασίας με τον ίδιο τρόπο όπως και για το δείγμα δοκιμής. Κατά την παρασκευή τυφλών αντιδραστηρίων μπορεί να χρησιμοποιηθεί νερό αντί της μήτρας. Τα επίπεδα στα τυφλά αντιδραστηρίων παρακολουθούνται σε κάθε ακολουθία δειγμάτων.

Β.3.   Μέθοδοι ανάλυσης: ειδικές απαιτήσεις επιδόσεων

Τα εργαστήρια μπορούν να επιλέγουν οποιαδήποτε επικυρωμένη μέθοδο ανάλυσης για την αντίστοιχη μήτρα, υπό την προϋπόθεση ότι η επιλεγείσα μέθοδος πληροί τα ειδικά κριτήρια επιδόσεων που καθορίζονται στον πίνακα 5.

Χρησιμοποιούνται πλήρως επικυρωμένες μέθοδοι (δηλαδή μέθοδοι που έχουν επικυρωθεί με διεργαστηριακή δοκιμή για την αντίστοιχη μήτρα) ή, όταν αυτό δεν είναι εφικτό, άλλες επικυρωμένες μέθοδοι (π.χ. ενδοεργαστηριακά επικυρωμένες μέθοδοι για την αντίστοιχη μήτρα), υπό την προϋπόθεση ότι πληρούν τα κριτήρια επιδόσεων που καθορίζονται στον πίνακα 5.

Όπου είναι εφικτό, η ενδοεργαστηριακή επικύρωση επικυρωμένων μεθόδων περιλαμβάνει τη χρήση πιστοποιημένου υλικού αναφοράς και/ή τη συμμετοχή σε διεργαστηριακές μελέτες.

Πίνακας 5

| Παράμετρος | Κριτήριο |
| --- | --- |
| Δυνατότητα εφαρμογής | Τρόφιμα που προσδιορίζονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1881/2006 |
| Επιλεκτικότητα | Οι αναλυτικές μέθοδοι αποδεικνύουν την ικανότητα αξιόπιστου και συνεπούς διαχωρισμού των υπό εξέταση προσδιοριζόμενων ουσιών από άλλες συνεκχυλιζόμενες και πιθανώς παρεμβαλλόμενες ενώσεις που ενδέχεται να υπάρχουν. |
| Ενδοεργαστηριακή αναπαραγωγιμότητα (ενδιάμεση ακρίβεια) (RSDR) | ≤ 20 % |
| Αληθότητα | – 20 % έως + 20 % |
| LOQ | Το όριο ποσοτικού προσδιορισμού για το PFOS, το PFOA, το PFNA και το PFHxS έκαστο ≤ το μέγιστο επιτρεπτό επίπεδο για την αντίστοιχη PFAS. Η συμμόρφωση με την απαίτηση αυτή συνεπάγεται ότι δεν υπολογίζεται κανένα LOQ για τη συγκέντρωση του αθροίσματος των PFOS, PFOA, PFNA και PFHxS, το οποίο υπολογίζεται με άθροιση μόνο των συγκεντρώσεων PFOS, PFOA, PFNA και PFHxS, τα οποία προσδιορίστηκαν ποσοτικώς στο αντίστοιχο LOQ ή πάνω από αυτό. |

Παράμετρος

Κριτήριο

Δυνατότητα εφαρμογής

Τρόφιμα που προσδιορίζονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1881/2006

Επιλεκτικότητα

Οι αναλυτικές μέθοδοι αποδεικνύουν την ικανότητα αξιόπιστου και συνεπούς διαχωρισμού των υπό εξέταση προσδιοριζόμενων ουσιών από άλλες συνεκχυλιζόμενες και πιθανώς παρεμβαλλόμενες ενώσεις που ενδέχεται να υπάρχουν.

Ενδοεργαστηριακή αναπαραγωγιμότητα (ενδιάμεση ακρίβεια) (RSDR)

≤ 20 %

Αληθότητα

– 20 % έως + 20 %

LOQ

Το όριο ποσοτικού προσδιορισμού για το PFOS, το PFOA, το PFNA και το PFHxS έκαστο ≤ το μέγιστο επιτρεπτό επίπεδο για την αντίστοιχη PFAS. Η συμμόρφωση με την απαίτηση αυτή συνεπάγεται ότι δεν υπολογίζεται κανένα LOQ για τη συγκέντρωση του αθροίσματος των PFOS, PFOA, PFNA και PFHxS, το οποίο υπολογίζεται με άθροιση μόνο των συγκεντρώσεων PFOS, PFOA, PFNA και PFHxS, τα οποία προσδιορίστηκαν ποσοτικώς στο αντίστοιχο LOQ ή πάνω από αυτό.

ΜΕΡΟΣ Γ

ΥΠΟΒΟΛΗ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΚΑΙ ΕΡΜΗΝΕΙΑ ΤΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ

Γ.1.   ΥΠΟΒΟΛΗ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ

Γ.1.1.   Τρόπος διατύπωσης των αποτελεσμάτων

Τα αποτελέσματα αναφέρονται ως ανιόντα και εκφράζονται στις ίδιες μονάδες και με τον ίδιο αριθμό σημαντικών ψηφίων όπως στα μέγιστα επιτρεπτά επίπεδα που καθορίζονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1881/2006. Όσον αφορά το άθροισμα των PFOS, PFOA, PFNA και PFHxS, για τον υπολογισμό του αθροίσματος λαμβάνονται υπόψη μόνο οι συγκεντρώσεις στο LOQ και πάνω από αυτό.

Γ.1.2.   Αβεβαιότητα

Τα αποτελέσματα της ανάλυσης πρέπει να αναφέρονται ως «x +/– U», όπου x είναι το αποτέλεσμα της ανάλυσης και U είναι η διευρυμένη αβεβαιότητα της μέτρησης με τη χρήση συντελεστή κάλυψης 2, ο οποίος παρέχει διάστημα εμπιστοσύνης περίπου 95 % (U = 2u).

Για την υποβολή των παραμέτρων αθροίσματος και την πιθανή σύγκριση με τα νόμιμα όρια, διενεργείται επίσης εκτίμηση της διευρυμένης αβεβαιότητας για τις εν λόγω παραμέτρους αθροίσματος. Όσον αφορά τις PFAS, αυτό ισχύει για το άθροισμα των PFOS, PFOA, PFNA και PFHxS και για το σύνολο των PFOS, εάν υπολογιστεί ως άθροισμα των γραμμικών και διακλαδισμένων PFOS.

Στις περιπτώσεις αυτές, ο υπολογισμός της συνδυασμένης τυπικής αβεβαιότητας «u» της αθροιστικής παραμέτρου υπολογίζεται ως τετραγωνική ρίζα του αθροίσματος των τετραγώνων των επιμέρους συνδυασμένων αβεβαιοτήτων.

Ο αναλυτής πρέπει να λαμβάνει υπόψη την έκθεση με τίτλο «Report on the relationship between analytical results, measurement uncertainty, recovery factors and the provisions of EU food and feed legislation» (Έκθεση σχετικά με τη σχέση μεταξύ των αποτελεσμάτων της ανάλυσης, της αβεβαιότητας της μέτρησης, των συντελεστών ανάκτησης και των διατάξεων της νομοθεσίας της ΕΕ για τα τρόφιμα και τις ζωοτροφές) (3).

Γ.2.   ΕΡΜΗΝΕΙΑ ΤΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ

Γ.2.1.   Αποδοχή παρτίδας ή υποπαρτίδας

Η παρτίδα ή η υποπαρτίδα γίνεται αποδεκτή εάν το αποτέλεσμα της ανάλυσης του εργαστηριακού δείγματος δεν υπερβαίνει το αντίστοιχο μέγιστο επιτρεπτό επίπεδο που καθορίζεται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1881/2006, λαμβανομένης υπόψη της διευρυμένης αβεβαιότητας.

Γ.2.2.   Απόρριψη παρτίδας ή υποπαρτίδας

Η παρτίδα ή η υποπαρτίδα απορρίπτεται εάν το αποτέλεσμα της ανάλυσης του εργαστηριακού δείγματος υπερβαίνει το αντίστοιχο μέγιστο επιτρεπτό επίπεδο που καθορίζεται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1881/2006, λαμβανομένης υπόψη της διευρυμένης αβεβαιότητας.

Γ.2.3.   Δυνατότητα εφαρμογής

Οι παρόντες κανόνες για την ερμηνεία των αποτελεσμάτων ισχύουν για τα αποτελέσματα των αναλύσεων που προκύπτουν από το δείγμα που λαμβάνεται για την εφαρμογή μέτρων εκτέλεσης. Στην περίπτωση αναλύσεων για λόγους προσφυγής ή διαιτησίας, εφαρμόζεται η εθνική νομοθεσία.

---

(1)  https://ec.europa.eu/food/system/files/2022-05/cs_contaminants_sampling_guid-samp-fishes.pdf

(2)  https://ec.europa.eu/food/system/files/2022-05/cs_contaminants_sampling_guid-doc-analyt-para_0.pdf

(3)  https://ec.europa.eu/food/system/files/2016-10/cs_contaminants_sampling_analysis-report_2004_en.pdf

---

| 26.8.2022 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 221/74 |
| --- | --- | --- | --- |

26.8.2022

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 221/74

---

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2022/1429 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

της 25ης Αυγούστου 2022

για την τροποποίηση των παραρτημάτων V και XIV του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2021/404 όσον αφορά τις καταχωρίσεις για το Ηνωμένο Βασίλειο και τις Ηνωμένες Πολιτείες στους καταλόγους τρίτων χωρών από τις οποίες επιτρέπεται η είσοδος στην Ένωση φορτίων πουλερικών, ζωικού αναπαραγωγικού υλικού πουλερικών, και νωπού κρέατος από πουλερικά και πτερωτά θηράματα

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) 2016/429 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 9ης Μαρτίου 2016, σχετικά με τις μεταδοτικές νόσους των ζώων και για την τροποποίηση και την κατάργηση ορισμένων πράξεων στον τομέα της υγείας των ζώων («νόμος για την υγεία των ζώων») (1), και ιδίως το άρθρο 230 παράγραφος 1 και το άρθρο 232 παράγραφοι 1 και 3,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

| (1) | Ο κανονισμός (ΕΕ) 2016/429 ορίζει ότι, προκειμένου να εισέλθουν στην Ένωση, τα φορτία ζώων, ζωικού αναπαραγωγικού υλικού και προϊόντων ζωικής προέλευσης πρέπει να προέρχονται από τρίτη χώρα ή έδαφος, ή ζώνη ή διαμέρισμα αυτών, που έχει καταγραφεί σε κατάλογο σύμφωνα με το άρθρο 230 παράγραφος 1 του εν λόγω κανονισμού. |
| --- | --- |

(1)

Ο κανονισμός (ΕΕ) 2016/429 ορίζει ότι, προκειμένου να εισέλθουν στην Ένωση, τα φορτία ζώων, ζωικού αναπαραγωγικού υλικού και προϊόντων ζωικής προέλευσης πρέπει να προέρχονται από τρίτη χώρα ή έδαφος, ή ζώνη ή διαμέρισμα αυτών, που έχει καταγραφεί σε κατάλογο σύμφωνα με το άρθρο 230 παράγραφος 1 του εν λόγω κανονισμού.

| (2) | Ο κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2020/692 της Επιτροπής (2) καθορίζει τις ζωοϋγειονομικές απαιτήσεις με τις οποίες πρέπει να συμμορφώνονται τα φορτία ορισμένων ειδών και κατηγοριών ζώων, ζωικού αναπαραγωγικού υλικού και προϊόντων ζωικής προέλευσης από τρίτες χώρες ή εδάφη, ή ζώνες αυτών, ή διαμερίσματα αυτών στην περίπτωση ζώων υδατοκαλλιέργειας, προκειμένου να εισέλθουν στην Ένωση. |
| --- | --- |

(2)

Ο κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2020/692 της Επιτροπής (2) καθορίζει τις ζωοϋγειονομικές απαιτήσεις με τις οποίες πρέπει να συμμορφώνονται τα φορτία ορισμένων ειδών και κατηγοριών ζώων, ζωικού αναπαραγωγικού υλικού και προϊόντων ζωικής προέλευσης από τρίτες χώρες ή εδάφη, ή ζώνες αυτών, ή διαμερίσματα αυτών στην περίπτωση ζώων υδατοκαλλιέργειας, προκειμένου να εισέλθουν στην Ένωση.

| (3) | Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2021/404 της Επιτροπής (3) καθορίζει τους καταλόγους τρίτων χωρών ή εδαφών, ή ζωνών ή διαμερισμάτων αυτών, από όπου επιτρέπεται η είσοδος, στην Ένωση, των ειδών και κατηγοριών ζώων, ζωικού αναπαραγωγικού υλικού και προϊόντων ζωικής προέλευσης που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2020/692. |
| --- | --- |

(3)

Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2021/404 της Επιτροπής (3) καθορίζει τους καταλόγους τρίτων χωρών ή εδαφών, ή ζωνών ή διαμερισμάτων αυτών, από όπου επιτρέπεται η είσοδος, στην Ένωση, των ειδών και κατηγοριών ζώων, ζωικού αναπαραγωγικού υλικού και προϊόντων ζωικής προέλευσης που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2020/692.

| (4) | Ειδικότερα, τα παραρτήματα V και XIV του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2021/404 περιλαμβάνουν τους καταλόγους των τρίτων χωρών, εδαφών ή ζωνών αυτών από όπου επιτρέπεται η είσοδος στην Ένωση, αντίστοιχα, φορτίων πουλερικών και ζωικού αναπαραγωγικού υλικού πουλερικών, αφενός, και νωπού κρέατος από πουλερικά και πτερωτά θηράματα, αφετέρου. |
| --- | --- |

(4)

Ειδικότερα, τα παραρτήματα V και XIV του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2021/404 περιλαμβάνουν τους καταλόγους των τρίτων χωρών, εδαφών ή ζωνών αυτών από όπου επιτρέπεται η είσοδος στην Ένωση, αντίστοιχα, φορτίων πουλερικών και ζωικού αναπαραγωγικού υλικού πουλερικών, αφενός, και νωπού κρέατος από πουλερικά και πτερωτά θηράματα, αφετέρου.

| (5) | Το Ηνωμένο Βασίλειο κοινοποίησε στην Επιτροπή την εκδήλωση μίας εστίας υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών σε πουλερικά, η οποία εντοπίζεται κοντά στο Ashburton, Teignbridge, Devon, Αγγλία (Ηνωμένο Βασίλειο) και επιβεβαιώθηκε στις 5 Αυγούστου 2022 με εργαστηριακή ανάλυση (RT-PCR). |
| --- | --- |

(5)

Το Ηνωμένο Βασίλειο κοινοποίησε στην Επιτροπή την εκδήλωση μίας εστίας υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών σε πουλερικά, η οποία εντοπίζεται κοντά στο Ashburton, Teignbridge, Devon, Αγγλία (Ηνωμένο Βασίλειο) και επιβεβαιώθηκε στις 5 Αυγούστου 2022 με εργαστηριακή ανάλυση (RT-PCR).

| (6) | Επιπλέον, το Ηνωμένο Βασίλειο κοινοποίησε στην Επιτροπή την εκδήλωση δύο εστιών υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών σε πουλερικά, οι οποίες εντοπίζονται κοντά στο Cullompton, Mid Devon, Devon, Αγγλία (Ηνωμένο Βασίλειο) και επιβεβαιώθηκαν στις 6 και στις 9 Αυγούστου 2022 με εργαστηριακή ανάλυση (RT-PCR). |
| --- | --- |

(6)

Επιπλέον, το Ηνωμένο Βασίλειο κοινοποίησε στην Επιτροπή την εκδήλωση δύο εστιών υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών σε πουλερικά, οι οποίες εντοπίζονται κοντά στο Cullompton, Mid Devon, Devon, Αγγλία (Ηνωμένο Βασίλειο) και επιβεβαιώθηκαν στις 6 και στις 9 Αυγούστου 2022 με εργαστηριακή ανάλυση (RT-PCR).

| (7) | Εκτός αυτού, το Ηνωμένο Βασίλειο κοινοποίησε στην Επιτροπή την εκδήλωση μίας εστίας υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών σε πουλερικά, η οποία εντοπίζεται κοντά στο Tiverton, Mid Devon, Devon, Αγγλία (Ηνωμένο Βασίλειο) και επιβεβαιώθηκε στις 10 Αυγούστου 2022 με εργαστηριακή ανάλυση (RT-PCR). |
| --- | --- |

(7)

Εκτός αυτού, το Ηνωμένο Βασίλειο κοινοποίησε στην Επιτροπή την εκδήλωση μίας εστίας υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών σε πουλερικά, η οποία εντοπίζεται κοντά στο Tiverton, Mid Devon, Devon, Αγγλία (Ηνωμένο Βασίλειο) και επιβεβαιώθηκε στις 10 Αυγούστου 2022 με εργαστηριακή ανάλυση (RT-PCR).

| (8) | Οι Ηνωμένες Πολιτείες κοινοποίησαν στην Επιτροπή την εκδήλωση μίας εστίας υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών σε πουλερικά, η οποία εντοπίζεται στην κομητεία Northampton της πολιτείας της Pennsylvania, στις Ηνωμένες Πολιτείες, και επιβεβαιώθηκε στις 11 Αυγούστου 2022 με εργαστηριακή ανάλυση (RT-PCR). |
| --- | --- |

(8)

Οι Ηνωμένες Πολιτείες κοινοποίησαν στην Επιτροπή την εκδήλωση μίας εστίας υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών σε πουλερικά, η οποία εντοπίζεται στην κομητεία Northampton της πολιτείας της Pennsylvania, στις Ηνωμένες Πολιτείες, και επιβεβαιώθηκε στις 11 Αυγούστου 2022 με εργαστηριακή ανάλυση (RT-PCR).

| (9) | Κατόπιν της εκδήλωσης των εν λόγω εστιών υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών, οι κτηνιατρικές αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου και των Ηνωμένων Πολιτειών οριοθέτησαν ζώνη ελέγχου ακτίνας 10 km γύρω από τις πληγείσες εγκαταστάσεις και εφάρμοσαν πολιτική εξολόθρευσης με σκοπό τον έλεγχο της παρουσίας της υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών και τον περιορισμό της εξάπλωσης της νόσου. |
| --- | --- |

(9)

Κατόπιν της εκδήλωσης των εν λόγω εστιών υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών, οι κτηνιατρικές αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου και των Ηνωμένων Πολιτειών οριοθέτησαν ζώνη ελέγχου ακτίνας 10 km γύρω από τις πληγείσες εγκαταστάσεις και εφάρμοσαν πολιτική εξολόθρευσης με σκοπό τον έλεγχο της παρουσίας της υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών και τον περιορισμό της εξάπλωσης της νόσου.

| (10) | Το Ηνωμένο Βασίλειο και οι Ηνωμένες Πολιτείες υπέβαλαν στην Επιτροπή πληροφορίες σχετικά με την επιδημιολογική κατάσταση στην επικράτειά τους, καθώς και τα μέτρα που έλαβαν για την πρόληψη της περαιτέρω εξάπλωσης της υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών. Οι πληροφορίες αυτές αξιολογήθηκαν από την Επιτροπή. Με βάση την εν λόγω αξιολόγηση και προκειμένου να προστατευθεί το ζωοϋγειονομικό καθεστώς της Ένωσης, δεν θα πρέπει πλέον να επιτρέπεται η είσοδος στην Ένωση φορτίων πουλερικών, ζωικού αναπαραγωγικού υλικού πουλερικών και νωπού κρέατος από πουλερικά και πτερωτά θηράματα από τις περιοχές που υπόκεινται σε περιορισμούς οι οποίες οριοθετήθηκαν από τις κτηνιατρικές αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου και των Ηνωμένων Πολιτειών λόγω των πρόσφατων εστιών υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών. |
| --- | --- |

(10)

Το Ηνωμένο Βασίλειο και οι Ηνωμένες Πολιτείες υπέβαλαν στην Επιτροπή πληροφορίες σχετικά με την επιδημιολογική κατάσταση στην επικράτειά τους, καθώς και τα μέτρα που έλαβαν για την πρόληψη της περαιτέρω εξάπλωσης της υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών. Οι πληροφορίες αυτές αξιολογήθηκαν από την Επιτροπή. Με βάση την εν λόγω αξιολόγηση και προκειμένου να προστατευθεί το ζωοϋγειονομικό καθεστώς της Ένωσης, δεν θα πρέπει πλέον να επιτρέπεται η είσοδος στην Ένωση φορτίων πουλερικών, ζωικού αναπαραγωγικού υλικού πουλερικών και νωπού κρέατος από πουλερικά και πτερωτά θηράματα από τις περιοχές που υπόκεινται σε περιορισμούς οι οποίες οριοθετήθηκαν από τις κτηνιατρικές αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου και των Ηνωμένων Πολιτειών λόγω των πρόσφατων εστιών υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών.

| (11) | Το Ηνωμένο Βασίλειο υπέβαλε επικαιροποιημένες πληροφορίες σχετικά με την επιδημιολογική κατάσταση στο έδαφός του σε σχέση με μία εστία υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών σε πτηνοτροφική εκμετάλλευση κοντά στο Ely, East Cambridgeshire, Cambridgeshire, Αγγλία (Ηνωμένο Βασίλειο), η οποία επιβεβαιώθηκε στις 6 Απριλίου 2022. |
| --- | --- |

(11)

Το Ηνωμένο Βασίλειο υπέβαλε επικαιροποιημένες πληροφορίες σχετικά με την επιδημιολογική κατάσταση στο έδαφός του σε σχέση με μία εστία υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών σε πτηνοτροφική εκμετάλλευση κοντά στο Ely, East Cambridgeshire, Cambridgeshire, Αγγλία (Ηνωμένο Βασίλειο), η οποία επιβεβαιώθηκε στις 6 Απριλίου 2022.

| (12) | Επιπροσθέτως, οι Ηνωμένες Πολιτείες υπέβαλαν επικαιροποιημένες πληροφορίες σχετικά με την επιδημιολογική κατάσταση στο έδαφός τους σε σχέση με είκοσι εννέα εστίες υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών σε εγκαταστάσεις πουλερικών στις πολιτείες Indiana (7), Iowa (1), Maryland (1), Minnesota (7), Missouri (2), Montana (1), Oklahoma (1) και South Dakota (9) (Ηνωμένες Πολιτείες), εστίες οι οποίες επιβεβαιώθηκαν μεταξύ της 8ης Φεβρουαρίου 2022 και της 3ης Μαΐου 2022. |
| --- | --- |

(12)

Επιπροσθέτως, οι Ηνωμένες Πολιτείες υπέβαλαν επικαιροποιημένες πληροφορίες σχετικά με την επιδημιολογική κατάσταση στο έδαφός τους σε σχέση με είκοσι εννέα εστίες υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών σε εγκαταστάσεις πουλερικών στις πολιτείες Indiana (7), Iowa (1), Maryland (1), Minnesota (7), Missouri (2), Montana (1), Oklahoma (1) και South Dakota (9) (Ηνωμένες Πολιτείες), εστίες οι οποίες επιβεβαιώθηκαν μεταξύ της 8ης Φεβρουαρίου 2022 και της 3ης Μαΐου 2022.

| (13) | Το Ηνωμένο Βασίλειο και οι Ηνωμένες Πολιτείες υπέβαλαν επίσης πληροφορίες σχετικά με τα μέτρα που έλαβαν για την πρόληψη της περαιτέρω εξάπλωσης της εν λόγω νόσου. Ειδικότερα, μετά την εκδήλωση αυτών των εστιών υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών, το Ηνωμένο Βασίλειο και οι Ηνωμένες Πολιτείες εφάρμοσαν πολιτική εξολόθρευσης με στόχο την αναχαίτιση και τον περιορισμό της εξάπλωσης της εν λόγω νόσου και ολοκλήρωσαν επίσης τα αναγκαία μέτρα καθαρισμού και απολύμανσης μετά την εφαρμογή της πολιτικής εξολόθρευσης στις πληγείσες πτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις στα εδάφη τους. |
| --- | --- |

(13)

Το Ηνωμένο Βασίλειο και οι Ηνωμένες Πολιτείες υπέβαλαν επίσης πληροφορίες σχετικά με τα μέτρα που έλαβαν για την πρόληψη της περαιτέρω εξάπλωσης της εν λόγω νόσου. Ειδικότερα, μετά την εκδήλωση αυτών των εστιών υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών, το Ηνωμένο Βασίλειο και οι Ηνωμένες Πολιτείες εφάρμοσαν πολιτική εξολόθρευσης με στόχο την αναχαίτιση και τον περιορισμό της εξάπλωσης της εν λόγω νόσου και ολοκλήρωσαν επίσης τα αναγκαία μέτρα καθαρισμού και απολύμανσης μετά την εφαρμογή της πολιτικής εξολόθρευσης στις πληγείσες πτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις στα εδάφη τους.

| (14) | Η Επιτροπή αξιολόγησε τις πληροφορίες που υπέβαλαν το Ηνωμένο Βασίλειο και οι Ηνωμένες Πολιτείες, και συμπέρανε ότι οι εστίες υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών σε πτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις έχουν εκριζωθεί και δεν υπάρχει πλέον κανένας κίνδυνος που να συνδέεται με την είσοδο, στην Ένωση, προϊόντων πουλερικών από τις ζώνες του Ηνωμένου Βασιλείου και των Ηνωμένων Πολιτειών από τις οποίες είχε ανασταλεί η είσοδος προϊόντων πουλερικών εξαιτίας των εν λόγω εστιών. |
| --- | --- |

(14)

Η Επιτροπή αξιολόγησε τις πληροφορίες που υπέβαλαν το Ηνωμένο Βασίλειο και οι Ηνωμένες Πολιτείες, και συμπέρανε ότι οι εστίες υψηλής παθογονικότητας γρίπης των πτηνών σε πτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις έχουν εκριζωθεί και δεν υπάρχει πλέον κανένας κίνδυνος που να συνδέεται με την είσοδο, στην Ένωση, προϊόντων πουλερικών από τις ζώνες του Ηνωμένου Βασιλείου και των Ηνωμένων Πολιτειών από τις οποίες είχε ανασταλεί η είσοδος προϊόντων πουλερικών εξαιτίας των εν λόγω εστιών.

| (15) | Συνεπώς, τα παραρτήματα V και XIV του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2021/404 θα πρέπει να τροποποιηθούν προκειμένου να ληφθεί υπόψη η υφιστάμενη επιδημιολογική κατάσταση στο Ηνωμένο Βασίλειο και στις Ηνωμένες Πολιτείες όσον αφορά την υψηλής παθογονικότητας γρίπη των πτηνών. |
| --- | --- |

(15)

Συνεπώς, τα παραρτήματα V και XIV του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2021/404 θα πρέπει να τροποποιηθούν προκειμένου να ληφθεί υπόψη η υφιστάμενη επιδημιολογική κατάσταση στο Ηνωμένο Βασίλειο και στις Ηνωμένες Πολιτείες όσον αφορά την υψηλής παθογονικότητας γρίπη των πτηνών.

| (16) | Λαμβανομένης υπόψη της υφιστάμενης επιδημιολογικής κατάστασης στο Ηνωμένο Βασίλειο και στις Ηνωμένες Πολιτείες όσον αφορά την υψηλής παθογονικότητας γρίπη των πτηνών και τον σοβαρό κίνδυνο εισαγωγής της στην Ένωση, οι τροποποιήσεις που πρέπει να γίνουν στον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2021/404 με τον παρόντα κανονισμό θα πρέπει να τεθούν σε ισχύ επειγόντως. |
| --- | --- |

(16)

Λαμβανομένης υπόψη της υφιστάμενης επιδημιολογικής κατάστασης στο Ηνωμένο Βασίλειο και στις Ηνωμένες Πολιτείες όσον αφορά την υψηλής παθογονικότητας γρίπη των πτηνών και τον σοβαρό κίνδυνο εισαγωγής της στην Ένωση, οι τροποποιήσεις που πρέπει να γίνουν στον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2021/404 με τον παρόντα κανονισμό θα πρέπει να τεθούν σε ισχύ επειγόντως.

| (17) | Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της μόνιμης επιτροπής φυτών, ζώων, τροφίμων και ζωοτροφών, |
| --- | --- |

(17)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της μόνιμης επιτροπής φυτών, ζώων, τροφίμων και ζωοτροφών,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:

Άρθρο 1

Τροποποιήσεις του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2021/404

Τα παραρτήματα V και XIV του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2021/404 τροποποιούνται σύμφωνα με το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.

Άρθρο 2

Έναρξη ισχύος και εφαρμογή

Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την επομένη της δημοσίευσής του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.

Βρυξέλλες, 25 Αυγούστου 2022.

Για την Επιτροπή

Η Πρόεδρος

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  ΕΕ L 84 της 31.3.2016, σ. 1.

1

(2)  Κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2020/692 της Επιτροπής, της 30ής Ιανουαρίου 2020, για τη συμπλήρωση του κανονισμού (ΕΕ) 2016/429 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τους κανόνες για την είσοδο στην Ένωση και για τις μετακινήσεις και τους χειρισμούς, μετά την είσοδο, των φορτίων ορισμένων ζώων, ζωικού αναπαραγωγικού υλικού και προϊόντων ζωικής προέλευσης (ΕΕ L 174 της 3.6.2020, σ. 379).

2

(3)  Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2021/404 της Επιτροπής, της 24ης Μαρτίου 2021, για τον καθορισμό των καταλόγων των τρίτων χωρών, περιοχών ή τμημάτων από τις οποίες επιτρέπεται η είσοδος στην Ένωση ζώων, ζωικού αναπαραγωγικού υλικού και προϊόντων ζωικής προέλευσης σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) 2016/429 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 114 της 31.3.2021, σ. 1).

3

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

Τα παραρτήματα V και XIV του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2021/404 τροποποιούνται ως εξής:

| 1) | το παράρτημα V τροποποιείται ως εξής:






  α) | το μέρος 1 τροποποιείται ως εξής:






  i) | στην καταχώριση για το Ηνωμένο Βασίλειο, οι σειρές για τη ζώνη GB-2.115 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «GB

  Ηνωμένο Βασίλειο | GB-2.115 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 6.4.2022 | 2.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 6.4.2022 | 2.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 6.4.2022 | 2.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 6.4.2022 | 2.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 6.4.2022 | 2.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 6.4.2022 | 2.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 6.4.2022 | 2.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 6.4.2022 | 2.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 6.4.2022 | 2.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 6.4.2022 | 2.8.2022»· |

1)

το παράρτημα V τροποποιείται ως εξής:

α)

το μέρος 1 τροποποιείται ως εξής:

i)

στην καταχώριση για το Ηνωμένο Βασίλειο, οι σειρές για τη ζώνη GB-2.115 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«GB

Ηνωμένο Βασίλειο

GB-2.115

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

6.4.2022

2.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

6.4.2022

2.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

6.4.2022

2.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

6.4.2022

2.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

6.4.2022

2.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

6.4.2022

2.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

6.4.2022

2.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

6.4.2022

2.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

6.4.2022

2.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

6.4.2022

2.8.2022»·

| ii) | στην καταχώριση για το Ηνωμένο Βασίλειο, μετά τις σειρές για τη ζώνη GB-2.128 προστίθενται οι ακόλουθες σειρές για τις ζώνες GB-2.129 έως GB-2.132:












  «GB

  Ηνωμένο Βασίλειο | GB-2.129 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 5.8.2022 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 5.8.2022 | |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 5.8.2022 | |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 5.8.2022 | |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 5.8.2022 | |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 5.8.2022 | |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 5.8.2022 | |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 5.8.2022 | |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 5.8.2022 | |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 5.8.2022 | |
| GB-2.130 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 6.8.2022 | |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 6.8.2022 | |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 6.8.2022 | |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 6.8.2022 | |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 6.8.2022 | |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 6.8.2022 | |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 6.8.2022 | |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 6.8.2022 | |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 6.8.2022 | |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 6.8.2022 | |
| GB-2.131 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 9.8.2022 | |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 9.8.2022 | |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 9.8.2022 | |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 9.8.2022 | |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 9.8.2022 | |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 9.8.2022 | |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 9.8.2022 | |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 9.8.2022 | |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 9.8.2022 | |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 9.8.2022 | |
| GB-2.132 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 10.8.2022 | |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 10.8.2022 | |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 10.8.2022 | |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 10.8.2022 | |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 10.8.2022 | |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 10.8.2022 | |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 10.8.2022 | |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 10.8.2022 | |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 10.8.2022 | |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 10.8.2022»· | |

ii)

στην καταχώριση για το Ηνωμένο Βασίλειο, μετά τις σειρές για τη ζώνη GB-2.128 προστίθενται οι ακόλουθες σειρές για τις ζώνες GB-2.129 έως GB-2.132:

«GB

Ηνωμένο Βασίλειο

GB-2.129

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

5.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

5.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

5.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

5.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

5.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

5.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

5.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

5.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

5.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

5.8.2022

GB-2.130

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

6.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

6.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

6.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

6.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

6.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

6.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

6.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

6.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

6.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

6.8.2022

GB-2.131

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

9.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

9.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

9.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

9.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

9.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

9.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

9.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

9.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

9.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

9.8.2022

GB-2.132

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

10.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

10.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

10.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

10.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

10.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

10.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

10.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

10.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

10.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

10.8.2022»·

| iii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.4 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.4 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 8.2.2022 | 18.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 8.2.2022 | 18.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 8.2.2022 | 18.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 8.2.2022 | 18.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 8.2.2022 | 18.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 8.2.2022 | 18.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 8.2.2022 | 18.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 8.2.2022 | 18.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 8.2.2022 | 18.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 8.2.2022 | 18.8.2022»· |

iii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.4 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.4

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

8.2.2022

18.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

8.2.2022

18.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

8.2.2022

18.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

8.2.2022

18.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

8.2.2022

18.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

8.2.2022

18.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

8.2.2022

18.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

8.2.2022

18.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

8.2.2022

18.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

8.2.2022

18.8.2022»·

| iv) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.7 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.7 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 16.2.2022 | 18.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 16.2.2022 | 18.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 16.2.2022 | 18.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 16.2.2022 | 18.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 16.2.2022 | 18.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 16.2.2022 | 18.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 16.2.2022 | 18.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 16.2.2022 | 18.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 16.2.2022 | 18.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 16.2.2022 | 18.8.2022»· |

iv)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.7 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.7

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

16.2.2022

18.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

16.2.2022

18.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

16.2.2022

18.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

16.2.2022

18.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

16.2.2022

18.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

16.2.2022

18.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

16.2.2022

18.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

16.2.2022

18.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

16.2.2022

18.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

16.2.2022

18.8.2022»·

| v) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τις ζώνες US-2.11 και US-2.12 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.11 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 24.2.2022 | 18.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 24.2.2022 | 18.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 24.2.2022 | 18.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 24.2.2022 | 18.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 24.2.2022 | 18.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 24.2.2022 | 18.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 24.2.2022 | 18.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 24.2.2022 | 18.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 24.2.2022 | 18.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 24.2.2022 | 18.8.2022 |
| US-2.12 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 2.3.2022 | 18.8.2022 |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 2.3.2022 | 18.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 2.3.2022 | 18.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 2.3.2022 | 18.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 2.3.2022 | 18.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 2.3.2022 | 18.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 2.3.2022 | 18.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 2.3.2022 | 18.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 2.3.2022 | 18.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 2.3.2022 | 18.8.2022»· |

v)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τις ζώνες US-2.11 και US-2.12 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.11

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

24.2.2022

18.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

24.2.2022

18.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

24.2.2022

18.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

24.2.2022

18.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

24.2.2022

18.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

24.2.2022

18.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

24.2.2022

18.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

24.2.2022

18.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

24.2.2022

18.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

24.2.2022

18.8.2022

US-2.12

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

2.3.2022

18.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

2.3.2022

18.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

2.3.2022

18.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

2.3.2022

18.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

2.3.2022

18.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

2.3.2022

18.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

2.3.2022

18.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

2.3.2022

18.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

2.3.2022

18.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

2.3.2022

18.8.2022»·

| vi) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.18 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.18 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 8.3.2022 | 9.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 8.3.2022 | 9.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 8.3.2022 | 9.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 8.3.2022 | 9.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 8.3.2022 | 9.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 8.3.2022 | 9.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 8.3.2022 | 9.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 8.3.2022 | 9.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 8.3.2022 | 9.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 8.3.2022 | 9.8.2022»· |

vi)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.18 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.18

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

8.3.2022

9.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

8.3.2022

9.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

8.3.2022

9.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

8.3.2022

9.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

8.3.2022

9.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

8.3.2022

9.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

8.3.2022

9.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

8.3.2022

9.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

8.3.2022

9.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

8.3.2022

9.8.2022»·

| vii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.20 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.20 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 9.3.2022 | 21.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 9.3.2022 | 21.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 9.3.2022 | 21.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 9.3.2022 | 21.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 9.3.2022 | 21.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 9.3.2022 | 21.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 9.3.2022 | 21.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 9.3.2022 | 21.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 9.3.2022 | 21.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 9.3.2022 | 21.8.2022»· |

vii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.20 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.20

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

9.3.2022

21.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

9.3.2022

21.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

9.3.2022

21.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

9.3.2022

21.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

9.3.2022

21.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

9.3.2022

21.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

9.3.2022

21.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

9.3.2022

21.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

9.3.2022

21.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

9.3.2022

21.8.2022»·

| viii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.22 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.22 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 10.3.2022 | 7.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 10.3.2022 | 7.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 10.3.2022 | 7.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 10.3.2022 | 7.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 10.3.2022 | 7.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 10.3.2022 | 7.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 10.3.2022 | 7.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 10.3.2022 | 7.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 10.3.2022 | 7.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 10.3.2022 | 7.8.2022»· |

viii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.22 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.22

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

10.3.2022

7.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

10.3.2022

7.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

10.3.2022

7.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

10.3.2022

7.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

10.3.2022

7.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

10.3.2022

7.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

10.3.2022

7.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

10.3.2022

7.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

10.3.2022

7.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

10.3.2022

7.8.2022»·

| ix) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.37 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.37 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 22.3.2022 | 8.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 22.3.2022 | 8.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 22.3.2022 | 8.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 22.3.2022 | 8.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 22.3.2022 | 8.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 22.3.2022 | 8.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 22.3.2022 | 8.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 22.3.2022 | 8.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 22.3.2022 | 8.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 22.3.2022 | 8.8.2022»· |

ix)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.37 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.37

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

22.3.2022

8.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

22.3.2022

8.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

22.3.2022

8.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

22.3.2022

8.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

22.3.2022

8.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

22.3.2022

8.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

22.3.2022

8.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

22.3.2022

8.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

22.3.2022

8.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

22.3.2022

8.8.2022»·

| x) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.54 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.54 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 29.3.2022 | 9.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 29.3.2022 | 9.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 29.3.2022 | 9.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 29.3.2022 | 9.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 29.3.2022 | 9.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 29.3.2022 | 9.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 29.3.2022 | 9.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 29.3.2022 | 9.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 29.3.2022 | 9.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 29.3.2022 | 9.8.2022»· |

x)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.54 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.54

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

29.3.2022

9.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

29.3.2022

9.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

29.3.2022

9.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

29.3.2022

9.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

29.3.2022

9.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

29.3.2022

9.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

29.3.2022

9.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

29.3.2022

9.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

29.3.2022

9.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

29.3.2022

9.8.2022»·

| xi) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.67 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.67 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 31.3.2022 | 20.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 31.3.2022 | 20.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 31.3.2022 | 20.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 31.3.2022 | 20.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 31.3.2022 | 20.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 31.3.2022 | 20.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 31.3.2022 | 20.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 31.3.2022 | 20.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 31.3.2022 | 20.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 31.3.2022 | 20.8.2022»· |

xi)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.67 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.67

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

31.3.2022

20.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

31.3.2022

20.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

31.3.2022

20.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

31.3.2022

20.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

31.3.2022

20.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

31.3.2022

20.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

31.3.2022

20.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

31.3.2022

20.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

31.3.2022

20.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

31.3.2022

20.8.2022»·

| xii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.75 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.75 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 2.4.2022 | 14.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 2.4.2022 | 14.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 2.4.2022 | 14.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 2.4.2022 | 14.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 2.4.2022 | 14.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 2.4.2022 | 14.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 2.4.2022 | 14.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 2.4.2022 | 14.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 2.4.2022 | 14.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 2.4.2022 | 14.8.2022»· |

xii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.75 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.75

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

2.4.2022

14.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

2.4.2022

14.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

2.4.2022

14.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

2.4.2022

14.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

2.4.2022

14.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

2.4.2022

14.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

2.4.2022

14.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

2.4.2022

14.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

2.4.2022

14.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

2.4.2022

14.8.2022»·

| xiii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τις ζώνες US-2.80 και US-2.81 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.80 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 2.4.2022 | 8.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 2.4.2022 | 8.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 2.4.2022 | 8.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 2.4.2022 | 8.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 2.4.2022 | 8.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 2.4.2022 | 8.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 2.4.2022 | 8.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 2.4.2022 | 8.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 2.4.2022 | 8.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 2.4.2022 | 8.8.2022 |
| US-2.81 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 2.4.2022 | 15.8.2022 |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 2.4.2022 | 15.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 2.4.2022 | 15.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 2.4.2022 | 15.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 2.4.2022 | 15.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 2.4.2022 | 15.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 2.4.2022 | 15.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 2.4.2022 | 15.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 2.4.2022 | 15.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 2.4.2022 | 15.8.2022»· |

xiii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τις ζώνες US-2.80 και US-2.81 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.80

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

2.4.2022

8.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

2.4.2022

8.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

2.4.2022

8.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

2.4.2022

8.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

2.4.2022

8.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

2.4.2022

8.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

2.4.2022

8.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

2.4.2022

8.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

2.4.2022

8.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

2.4.2022

8.8.2022

US-2.81

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

2.4.2022

15.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

2.4.2022

15.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

2.4.2022

15.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

2.4.2022

15.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

2.4.2022

15.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

2.4.2022

15.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

2.4.2022

15.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

2.4.2022

15.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

2.4.2022

15.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

2.4.2022

15.8.2022»·

| xiv) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.92 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.92 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 4.4.2022 | 7.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 4.4.2022 | 7.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 4.4.2022 | 7.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 4.4.2022 | 7.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 4.4.2022 | 7.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 4.4.2022 | 7.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 4.4.2022 | 7.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 4.4.2022 | 7.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 4.4.2022 | 7.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 4.4.2022 | 7.8.2022»· |

xiv)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.92 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.92

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

4.4.2022

7.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

4.4.2022

7.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

4.4.2022

7.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

4.4.2022

7.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

4.4.2022

7.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

4.4.2022

7.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

4.4.2022

7.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

4.4.2022

7.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

4.4.2022

7.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

4.4.2022

7.8.2022»·

| xv) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.94 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.94 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 5.4.2022 | 8.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 5.4.2022 | 8.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 5.4.2022 | 8.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 5.4.2022 | 8.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 5.4.2022 | 8.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 5.4.2022 | 8.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 5.4.2022 | 8.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 5.4.2022 | 8.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 5.4.2022 | 8.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 5.4.2022 | 8.8.2022»· |

xv)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.94 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.94

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

5.4.2022

8.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

5.4.2022

8.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

5.4.2022

8.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

5.4.2022

8.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

5.4.2022

8.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

5.4.2022

8.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

5.4.2022

8.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

5.4.2022

8.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

5.4.2022

8.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

5.4.2022

8.8.2022»·

| xvi) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.98 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.98 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 5.4.2022 | 12.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 5.4.2022 | 12.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 5.4.2022 | 12.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 5.4.2022 | 12.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 5.4.2022 | 12.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 5.4.2022 | 12.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 5.4.2022 | 12.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 5.4.2022 | 12.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 5.4.2022 | 12.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 5.4.2022 | 12.8.2022»· |

xvi)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.98 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.98

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

5.4.2022

12.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

5.4.2022

12.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

5.4.2022

12.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

5.4.2022

12.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

5.4.2022

12.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

5.4.2022

12.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

5.4.2022

12.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

5.4.2022

12.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

5.4.2022

12.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

5.4.2022

12.8.2022»·

| xvii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.102 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.102 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 5.4.2022 | 17.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 5.4.2022 | 17.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 5.4.2022 | 17.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 5.4.2022 | 17.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 5.4.2022 | 17.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 5.4.2022 | 17.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 5.4.2022 | 17.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 5.4.2022 | 17.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 5.4.2022 | 17.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 5.4.2022 | 17.8.2022»· |

xvii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.102 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.102

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

5.4.2022

17.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

5.4.2022

17.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

5.4.2022

17.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

5.4.2022

17.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

5.4.2022

17.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

5.4.2022

17.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

5.4.2022

17.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

5.4.2022

17.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

5.4.2022

17.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

5.4.2022

17.8.2022»·

| xviii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.105 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.105 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 5.4.2022 | 15.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 5.4.2022 | 15.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 5.4.2022 | 15.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 5.4.2022 | 15.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 5.4.2022 | 15.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 5.4.2022 | 15.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 5.4.2022 | 15.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 5.4.2022 | 15.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 5.4.2022 | 15.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 5.4.2022 | 15.8.2022»· |

xviii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.105 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.105

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

5.4.2022

15.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

5.4.2022

15.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

5.4.2022

15.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

5.4.2022

15.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

5.4.2022

15.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

5.4.2022

15.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

5.4.2022

15.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

5.4.2022

15.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

5.4.2022

15.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

5.4.2022

15.8.2022»·

| xix) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.111 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.111 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 7.4.2022 | 5.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 7.4.2022 | 5.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 7.4.2022 | 5.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 7.4.2022 | 5.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 7.4.2022 | 5.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 7.4.2022 | 5.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 7.4.2022 | 5.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 7.4.2022 | 5.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 7.4.2022 | 5.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 7.4.2022 | 5.8.2022»· |

xix)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.111 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.111

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

7.4.2022

5.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

7.4.2022

5.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

7.4.2022

5.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

7.4.2022

5.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

7.4.2022

5.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

7.4.2022

5.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

7.4.2022

5.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

7.4.2022

5.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

7.4.2022

5.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

7.4.2022

5.8.2022»·

| xx) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.113 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.113 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 8.4.2022 | 22.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 8.4.2022 | 22.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 8.4.2022 | 22.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 8.4.2022 | 22.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 8.4.2022 | 22.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 8.4.2022 | 22.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 8.4.2022 | 22.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 8.4.2022 | 22.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 8.4.2022 | 22.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 8.4.2022 | 22.8.2022»· |

xx)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.113 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.113

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

8.4.2022

22.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

8.4.2022

22.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

8.4.2022

22.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

8.4.2022

22.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

8.4.2022

22.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

8.4.2022

22.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

8.4.2022

22.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

8.4.2022

22.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

8.4.2022

22.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

8.4.2022

22.8.2022»·

| xxi) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.120 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.120 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 6.4.2022 | 20.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 6.4.2022 | 20.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 6.4.2022 | 20.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 6.4.2022 | 20.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 6.4.2022 | 20.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 6.4.2022 | 20.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 6.4.2022 | 20.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 6.4.2022 | 20.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 6.4.2022 | 20.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 6.4.2022 | 20.8.2022»· |

xxi)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.120 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.120

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

6.4.2022

20.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

6.4.2022

20.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

6.4.2022

20.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

6.4.2022

20.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

6.4.2022

20.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

6.4.2022

20.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

6.4.2022

20.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

6.4.2022

20.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

6.4.2022

20.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

6.4.2022

20.8.2022»·

| xxii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.122 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.122 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 8.4.2022 | 15.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 8.4.2022 | 15.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 8.4.2022 | 15.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 8.4.2022 | 15.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 8.4.2022 | 15.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 8.4.2022 | 15.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 8.4.2022 | 15.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 8.4.2022 | 15.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 8.4.2022 | 15.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 8.4.2022 | 15.8.2022»· |

xxii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.122 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.122

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

8.4.2022

15.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

8.4.2022

15.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

8.4.2022

15.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

8.4.2022

15.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

8.4.2022

15.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

8.4.2022

15.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

8.4.2022

15.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

8.4.2022

15.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

8.4.2022

15.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

8.4.2022

15.8.2022»·

| xxiii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.125 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.125 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 9.4.2022 | 14.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 9.4.2022 | 14.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 9.4.2022 | 14.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 9.4.2022 | 14.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 9.4.2022 | 14.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 9.4.2022 | 14.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 9.4.2022 | 14.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 9.4.2022 | 14.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 9.4.2022 | 14.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 9.4.2022 | 14.8.2022»· |

xxiii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.125 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.125

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

9.4.2022

14.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

9.4.2022

14.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

9.4.2022

14.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

9.4.2022

14.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

9.4.2022

14.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

9.4.2022

14.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

9.4.2022

14.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

9.4.2022

14.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

9.4.2022

14.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

9.4.2022

14.8.2022»·

| xxiv) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.146 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.146 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 14.4.2022 | 22.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 14.4.2022 | 22.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 14.4.2022 | 22.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 14.4.2022 | 22.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 14.4.2022 | 22.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 14.4.2022 | 22.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 14.4.2022 | 22.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 14.4.2022 | 22.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 14.4.2022 | 22.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 14.4.2022 | 22.8.2022»· |

xxiv)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.146 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.146

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

14.4.2022

22.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

14.4.2022

22.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

14.4.2022

22.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

14.4.2022

22.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

14.4.2022

22.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

14.4.2022

22.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

14.4.2022

22.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

14.4.2022

22.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

14.4.2022

22.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

14.4.2022

22.8.2022»·

| xxv) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τις ζώνες US-2.162 και US-2.163 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.162 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 20.4.2022 | 22.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 20.4.2022 | 22.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 20.4.2022 | 22.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 20.4.2022 | 22.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 20.4.2022 | 22.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 20.4.2022 | 22.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 20.4.2022 | 22.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 20.4.2022 | 22.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 20.4.2022 | 22.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 20.4.2022 | 22.8.2022 |
| US-2.163 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 20.4.2022 | 14.8.2022 |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 20.4.2022 | 14.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 20.4.2022 | 14.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 20.4.2022 | 14.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 20.4.2022 | 14.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 20.4.2022 | 14.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 20.4.2022 | 14.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 20.4.2022 | 14.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 20.4.2022 | 14.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 20.4.2022 | 14.8.2022»· |

xxv)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τις ζώνες US-2.162 και US-2.163 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.162

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

20.4.2022

22.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

20.4.2022

22.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

20.4.2022

22.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

20.4.2022

22.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

20.4.2022

22.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

20.4.2022

22.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

20.4.2022

22.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

20.4.2022

22.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

20.4.2022

22.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

20.4.2022

22.8.2022

US-2.163

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

20.4.2022

14.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

20.4.2022

14.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

20.4.2022

14.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

20.4.2022

14.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

20.4.2022

14.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

20.4.2022

14.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

20.4.2022

14.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

20.4.2022

14.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

20.4.2022

14.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

20.4.2022

14.8.2022»·

| xxvi) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.170 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.170 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 21.4.2022 | 19.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 21.4.2022 | 19.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 21.4.2022 | 19.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 21.4.2022 | 19.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 21.4.2022 | 19.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 21.4.2022 | 19.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 21.4.2022 | 19.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 21.4.2022 | 19.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 21.4.2022 | 19.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 21.4.2022 | 19.8.2022»· |

xxvi)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.170 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.170

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

21.4.2022

19.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

21.4.2022

19.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

21.4.2022

19.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

21.4.2022

19.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

21.4.2022

19.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

21.4.2022

19.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

21.4.2022

19.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

21.4.2022

19.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

21.4.2022

19.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

21.4.2022

19.8.2022»·

| xxvii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.189 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.189 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 30.4.2022 | 12.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 30.4.2022 | 12.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 30.4.2022 | 12.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 30.4.2022 | 12.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 30.4.2022 | 12.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 30.4.2022 | 12.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 30.4.2022 | 12.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 30.4.2022 | 12.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 30.4.2022 | 12.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 30.4.2022 | 12.8.2022»· |

xxvii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.189 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.189

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

30.4.2022

12.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

30.4.2022

12.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

30.4.2022

12.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

30.4.2022

12.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

30.4.2022

12.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

30.4.2022

12.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

30.4.2022

12.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

30.4.2022

12.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

30.4.2022

12.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

30.4.2022

12.8.2022»·

| xxviii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.194 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.194 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 3.5.2022 | 21.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 3.5.2022 | 21.8.2022 |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 3.5.2022 | 21.8.2022 |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 3.5.2022 | 21.8.2022 |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 3.5.2022 | 21.8.2022 |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 3.5.2022 | 21.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 3.5.2022 | 21.8.2022 |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 3.5.2022 | 21.8.2022 |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 3.5.2022 | 21.8.2022 |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 3.5.2022 | 21.8.2022»· |

xxviii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.194 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.194

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

3.5.2022

21.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

3.5.2022

21.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

3.5.2022

21.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

3.5.2022

21.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

3.5.2022

21.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

3.5.2022

21.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

3.5.2022

21.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

3.5.2022

21.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

3.5.2022

21.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

3.5.2022

21.8.2022»·

| xxix) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, μετά τις σειρές για τη ζώνη US-2.238 προστίθενται οι ακόλουθες σειρές για τη ζώνη US-2.239:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.239 | Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών | BPP | N, P1 | | 11.8.2022 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής | BPR | N, P1 | | 11.8.2022 | |
| Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών | SP | N, P1 | | 11.8.2022 | |
| Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή | SR | N, P1 | | 11.8.2022 | |
| Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών | DOC | N, P1 | | 11.8.2022 | |
| Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας | DOR | N, P1 | | 11.8.2022 | |
| Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | POU-LT20 | N, P1 | | 11.8.2022 | |
| Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HEP | N, P1 | | 11.8.2022 | |
| Αυγά στρουθιονιδών για επώαση | HER | N, P1 | | 11.8.2022 | |
| Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών | HE-LT20 | N, P1 | | 11.8.2022»· | |

xxix)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, μετά τις σειρές για τη ζώνη US-2.238 προστίθενται οι ακόλουθες σειρές για τη ζώνη US-2.239:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.239

Πουλερικά αναπαραγωγής πλην των στρουθιονιδών και πουλερικά παραγωγής πλην των στρουθιονιδών

BPP

N, P1

11.8.2022

Στρουθιονίδες αναπαραγωγής και στρουθιονίδες παραγωγής

BPR

N, P1

11.8.2022

Πουλερικά που προορίζονται για σφαγή πλην των στρουθιονιδών

SP

N, P1

11.8.2022

Στρουθιονίδες που προορίζονται για σφαγή

SR

N, P1

11.8.2022

Νεοσσοί μίας ημέρας πλην των στρουθιονιδών

DOC

N, P1

11.8.2022

Νεοσσοί στρουθιονιδών μίας ημέρας

DOR

N, P1

11.8.2022

Λιγότερα από 20 πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

POU-LT20

N, P1

11.8.2022

Αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HEP

N, P1

11.8.2022

Αυγά στρουθιονιδών για επώαση

HER

N, P1

11.8.2022

Λιγότερα από 20 αυγά για επώαση από πουλερικά πλην των στρουθιονιδών

HE-LT20

N, P1

11.8.2022»·

| β) | το μέρος 2 τροποποιείται ως εξής:






  i) | στην καταχώριση για το Ηνωμένο Βασίλειο, μετά την περιγραφή της ζώνης GB-2.128 προστίθενται οι ακόλουθες περιγραφές των ζωνών GB-2.129 έως GB-2.132:







  «Ηνωμένο Βασίλειο | GB-2.129 | Near Ashburton, Teignbridge, Devon, England, GB.
  The area contained with a circle of a radius of 10km, centred on WGS84 dec, coordinates N50.51 and W3.72. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| GB-2.130 | Near Cullompton, Mid Devon, Devon, England, GB.
  The area contained with a circle of a radius of 10km, centred on WGS84 dec, coordinates N50.87 and W3.31. |
| GB-2.131 | Near Cullompton, Mid Devon, Devon, England, GB (2nd Premises).
  The area contained with a circle of a radius of 10km, centred on WGS84 dec, coordinates N50.86 and W3.30. |
| GB-2.132 | Near Tiverton, Mid Devon, Devon, England, GB (2nd Premises).
  The area contained with a circle of a radius of 10km, centred on WGS84 dec, coordinates N50.93 and W3.34»· |

β)

το μέρος 2 τροποποιείται ως εξής:

i)

στην καταχώριση για το Ηνωμένο Βασίλειο, μετά την περιγραφή της ζώνης GB-2.128 προστίθενται οι ακόλουθες περιγραφές των ζωνών GB-2.129 έως GB-2.132:

«Ηνωμένο Βασίλειο

GB-2.129

Near Ashburton, Teignbridge, Devon, England, GB.

The area contained with a circle of a radius of 10km, centred on WGS84 dec, coordinates N50.51 and W3.72.

GB-2.130

Near Cullompton, Mid Devon, Devon, England, GB.

The area contained with a circle of a radius of 10km, centred on WGS84 dec, coordinates N50.87 and W3.31.

GB-2.131

Near Cullompton, Mid Devon, Devon, England, GB (2nd Premises).

The area contained with a circle of a radius of 10km, centred on WGS84 dec, coordinates N50.86 and W3.30.

GB-2.132

Near Tiverton, Mid Devon, Devon, England, GB (2nd Premises).

The area contained with a circle of a radius of 10km, centred on WGS84 dec, coordinates N50.93 and W3.34»·

| ii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, μετά την περιγραφή της ζώνης US-2.238 προστίθεται η ακόλουθη περιγραφή της ζώνης US-2.239:







  «Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.239 | State of Pennsylvania
  Northampton County: A circular zone of a 10 km radius starting with North point (GPS coordinates: 75.0835036°W 41.0189822°N)»· |
| --- | --- | --- | --- |

ii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, μετά την περιγραφή της ζώνης US-2.238 προστίθεται η ακόλουθη περιγραφή της ζώνης US-2.239:

«Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.239

State of Pennsylvania

Northampton County: A circular zone of a 10 km radius starting with North point (GPS coordinates: 75.0835036°W 41.0189822°N)»·

| 2) | στο παράρτημα XIV, το μέρος 1 τροποποιείται ως εξής:






  i) | στην καταχώριση για το Ηνωμένο Βασίλειο, οι σειρές για τη ζώνη GB-2.115 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «GB

  Ηνωμένο Βασίλειο | GB-2.115 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 6.4.2022 | 2.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 6.4.2022 | 2.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 6.4.2022 | 2.8.2022»· |

2)

στο παράρτημα XIV, το μέρος 1 τροποποιείται ως εξής:

i)

στην καταχώριση για το Ηνωμένο Βασίλειο, οι σειρές για τη ζώνη GB-2.115 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«GB

Ηνωμένο Βασίλειο

GB-2.115

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

6.4.2022

2.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

6.4.2022

2.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

6.4.2022

2.8.2022»·

| ii) | στην καταχώριση για το Ηνωμένο Βασίλειο, μετά τη σειρά για τη ζώνη GB-2.128 προστίθενται οι ακόλουθες σειρές για τις ζώνες GB-2.129 έως GB-2.132:












  «GB

  Ηνωμένο Βασίλειο | GB-2.129 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 5.8.2022 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 5.8.2022 | |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 5.8.2022 | |
| GB-2.130 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 6.8.2022 | |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 6.8.2022 | |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 6.8.2022 | |
| GB-2.131 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 9.8.2022 | |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 9.8.2022 | |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 9.8.2022 | |
| GB-2.132 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 10.8.2022 | |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 10.8.2022 | |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 10.8.2022»· | |

ii)

στην καταχώριση για το Ηνωμένο Βασίλειο, μετά τη σειρά για τη ζώνη GB-2.128 προστίθενται οι ακόλουθες σειρές για τις ζώνες GB-2.129 έως GB-2.132:

«GB

Ηνωμένο Βασίλειο

GB-2.129

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

5.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

5.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

5.8.2022

GB-2.130

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

6.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

6.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

6.8.2022

GB-2.131

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

9.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

9.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

9.8.2022

GB-2.132

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

10.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

10.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

10.8.2022»·

| iii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.4 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.4 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 8.2.2022 | 18.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 8.2.2022 | 18.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 8.2.2022 | 18.8.2022»· |

iii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.4 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.4

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

8.2.2022

18.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

8.2.2022

18.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

8.2.2022

18.8.2022»·

| iv) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.7 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.7 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 16.2.2022 | 18.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 16.2.2022 | 18.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 16.2.2022 | 18.8.2022»· |

iv)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.7 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.7

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

16.2.2022

18.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

16.2.2022

18.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

16.2.2022

18.8.2022»·

| v) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τις ζώνες US-2.11 και US-2.12 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.11 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 24.2.2022 | 18.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 24.2.2022 | 18.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 24.2.2022 | 18.8.2022 |
| US-2.12 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 2.3.2022 | 18.8.2022 |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 2.3.2022 | 18.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 2.3.2022 | 18.8.2022»· |

v)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τις ζώνες US-2.11 και US-2.12 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.11

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

24.2.2022

18.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

24.2.2022

18.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

24.2.2022

18.8.2022

US-2.12

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

2.3.2022

18.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

2.3.2022

18.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

2.3.2022

18.8.2022»·

| vi) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.18 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.18 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 8.3.2022 | 9.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 8.3.2022 | 9.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 8.3.2022 | 9.8.2022»· |

vi)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.18 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.18

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

8.3.2022

9.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

8.3.2022

9.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

8.3.2022

9.8.2022»·

| vii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.20 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.20 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 9.3.2022 | 21.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 9.3.2022 | 21.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 9.3.2022 | 21.8.2022»· |

vii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.20 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.20

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

9.3.2022

21.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

9.3.2022

21.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

9.3.2022

21.8.2022»·

| viii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.22 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.22 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 10.3.2022 | 7.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 10.3.2022 | 7.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 10.3.2022 | 7.8.2022»· |

viii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.22 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.22

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

10.3.2022

7.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

10.3.2022

7.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

10.3.2022

7.8.2022»·

| ix) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.37 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.37 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 22.3.2022 | 8.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 22.3.2022 | 8.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 22.3.2022 | 8.8.2022»· |

ix)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.37 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.37

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

22.3.2022

8.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

22.3.2022

8.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

22.3.2022

8.8.2022»·

| x) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.54 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.54 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 29.3.2022 | 9.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 29.3.2022 | 9.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 29.3.2022 | 9.8.2022»· |

x)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.54 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.54

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

29.3.2022

9.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

29.3.2022

9.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

29.3.2022

9.8.2022»·

| xi) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.67 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.67 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 31.3.2022 | 20.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 31.3.2022 | 20.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 31.3.2022 | 20.8.2022»· |

xi)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.67 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.67

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

31.3.2022

20.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

31.3.2022

20.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

31.3.2022

20.8.2022»·

| xii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.75 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.75 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 2.4.2022 | 14.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 2.4.2022 | 14.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 2.4.2022 | 14.8.2022»· |

xii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.75 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.75

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

2.4.2022

14.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

2.4.2022

14.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

2.4.2022

14.8.2022»·

| xiii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τις ζώνες US-2.80 και US-2.81 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.80 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 2.4.2022 | 8.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 2.4.2022 | 8.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 2.4.2022 | 8.8.2022 |
| US-2.81 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 2.4.2022 | 15.8.2022 |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 2.4.2022 | 15.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 2.4.2022 | 15.8.2022»· |

xiii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τις ζώνες US-2.80 και US-2.81 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.80

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

2.4.2022

8.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

2.4.2022

8.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

2.4.2022

8.8.2022

US-2.81

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

2.4.2022

15.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

2.4.2022

15.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

2.4.2022

15.8.2022»·

| xiv) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.92 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.92 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 4.4.2022 | 7.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 4.4.2022 | 7.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 4.4.2022 | 7.8.2022»· |

xiv)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.92 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.92

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

4.4.2022

7.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

4.4.2022

7.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

4.4.2022

7.8.2022»·

| xv) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.94 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.94 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 5.4.2022 | 8.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 5.4.2022 | 8.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 5.4.2022 | 8.8.2022»· |

xv)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.94 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.94

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

5.4.2022

8.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

5.4.2022

8.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

5.4.2022

8.8.2022»·

| xvi) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.98 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.98 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 5.4.2022 | 12.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 5.4.2022 | 12.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 5.4.2022 | 12.8.2022»· |

xvi)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.98 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.98

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

5.4.2022

12.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

5.4.2022

12.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

5.4.2022

12.8.2022»·

| xvii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.102 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.102 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 5.4.2022 | 17.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 5.4.2022 | 17.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 5.4.2022 | 17.8.2022»· |

xvii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.102 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.102

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

5.4.2022

17.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

5.4.2022

17.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

5.4.2022

17.8.2022»·

| xviii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.105 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.105 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 5.4.2022 | 15.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 5.4.2022 | 15.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 5.4.2022 | 15.8.2022»· |

xviii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.105 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.105

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

5.4.2022

15.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

5.4.2022

15.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

5.4.2022

15.8.2022»·

| xix) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.111 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.111 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 7.4.2022 | 5.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 7.4.2022 | 5.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 7.4.2022 | 5.8.2022»· |

xix)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.111 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.111

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

7.4.2022

5.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

7.4.2022

5.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

7.4.2022

5.8.2022»·

| xx) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.113 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.113 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 8.4.2022 | 22.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 8.4.2022 | 22.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 8.4.2022 | 22.8.2022»· |

xx)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.113 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.113

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

8.4.2022

22.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

8.4.2022

22.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

8.4.2022

22.8.2022»·

| xxi) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.120 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.120 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 6.4.2022 | 20.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 6.4.2022 | 20.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 6.4.2022 | 20.8.2022»· |

xxi)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.120 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.120

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

6.4.2022

20.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

6.4.2022

20.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

6.4.2022

20.8.2022»·

| xxii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.122 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.122 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 8.4.2022 | 15.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 8.4.2022 | 15.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 8.4.2022 | 15.8.2022»· |

xxii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.122 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.122

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

8.4.2022

15.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

8.4.2022

15.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

8.4.2022

15.8.2022»·

| xxiii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.125 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.125 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 9.4.2022 | 14.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 9.4.2022 | 14.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 9.4.2022 | 14.8.2022»· |

xxiii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.125 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.125

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

9.4.2022

14.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

9.4.2022

14.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

9.4.2022

14.8.2022»·

| xxiv) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.146 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.146 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 14.4.2022 | 22.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 14.4.2022 | 22.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 14.4.2022 | 22.8.2022»· |

xxiv)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.146 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.146

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

14.4.2022

22.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

14.4.2022

22.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

14.4.2022

22.8.2022»·

| xxv) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τις ζώνες US-2.162 και US-2.163 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.162 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 20.4.2022 | 22.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 20.4.2022 | 22.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 20.4.2022 | 22.8.2022 |
| US-2.163 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 20.4.2022 | 14.8.2022 |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 20.4.2022 | 14.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 20.4.2022 | 14.8.2022»· |

xxv)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τις ζώνες US-2.162 και US-2.163 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.162

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

20.4.2022

22.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

20.4.2022

22.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

20.4.2022

22.8.2022

US-2.163

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

20.4.2022

14.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

20.4.2022

14.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

20.4.2022

14.8.2022»·

| xxvi) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.170 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.170 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 21.4.2022 | 19.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 21.4.2022 | 19.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 21.4.2022 | 19.8.2022»· |

xxvi)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.170 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.170

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

21.4.2022

19.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

21.4.2022

19.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

21.4.2022

19.8.2022»·

| xxvii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.189 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.189 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 30.4.2022 | 12.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 30.4.2022 | 12.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 30.4.2022 | 12.8.2022»· |

xxvii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.189 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.189

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

30.4.2022

12.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

30.4.2022

12.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

30.4.2022

12.8.2022»·

| xxviii) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.194 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.194 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 3.5.2022 | 21.8.2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 3.5.2022 | 21.8.2022 |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 3.5.2022 | 21.8.2022»· |

xxviii)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι σειρές για τη ζώνη US-2.194 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.194

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

3.5.2022

21.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

3.5.2022

21.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

3.5.2022

21.8.2022»·

| xxix) | στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, μετά τις σειρές για τη ζώνη US-2.238 προστίθενται οι ακόλουθες σειρές για τη ζώνη US-2.239:












  «US

  Ηνωμένες Πολιτείες | US-2.239 | Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών | POU | N, P1 | | 11.8.2022 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Νωπό κρέας στρουθιονιδών | RAT | N, P1 | | 11.8.2022 | |
| Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων | GBM | P1 | | 11.8.2022». | |

xxix)

στην καταχώριση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, μετά τις σειρές για τη ζώνη US-2.238 προστίθενται οι ακόλουθες σειρές για τη ζώνη US-2.239:

«US

Ηνωμένες Πολιτείες

US-2.239

Νωπό κρέας πουλερικών πλην των στρουθιονιδών

POU

N, P1

11.8.2022

Νωπό κρέας στρουθιονιδών

RAT

N, P1

11.8.2022

Νωπό κρέας πτερωτών θηραμάτων

GBM

P1

11.8.2022».

---

ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ

| 26.8.2022 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 221/103 |
| --- | --- | --- | --- |

26.8.2022

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 221/103

---

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ (ΕΕ) 2022/1430 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

της 24ης Αυγούστου 2022

σχετικά με την αίτηση καταχώρισης της Ευρωπαϊκής Πρωτοβουλίας Πολιτών με τίτλο «Call to achieve a tobacco-free environment and the first European tobacco-free generation by 2030» («Πρόσκληση για ένα περιβάλλον χωρίς καπνό και για την πρώτη ευρωπαϊκή γενιά χωρίς καπνό έως το 2030») σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) 2019/788 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου

[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2022) 5968]

(Το κείμενο στην αγγλική γλώσσα είναι το μόνο αυθεντικό)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) 2019/788 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Απριλίου 2019, σχετικά με την Ευρωπαϊκή Πρωτοβουλία Πολιτών (1), και ιδίως το άρθρο 6 παράγραφοι 2 και 3,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

| (1) | Στις 29 Ιουνίου 2022 υποβλήθηκε στην Επιτροπή αίτημα καταχώρισης της Ευρωπαϊκής Πρωτοβουλίας Πολιτών με τίτλο «Call to achieve a tobacco-free environment and the first European tobacco-free generation by 2030» («Πρόσκληση για ένα περιβάλλον χωρίς καπνό και για την πρώτη ευρωπαϊκή γενιά χωρίς καπνό έως το 2030»). |
| --- | --- |

(1)

Στις 29 Ιουνίου 2022 υποβλήθηκε στην Επιτροπή αίτημα καταχώρισης της Ευρωπαϊκής Πρωτοβουλίας Πολιτών με τίτλο «Call to achieve a tobacco-free environment and the first European tobacco-free generation by 2030» («Πρόσκληση για ένα περιβάλλον χωρίς καπνό και για την πρώτη ευρωπαϊκή γενιά χωρίς καπνό έως το 2030»).

| (2) | Οι στόχοι της πρωτοβουλίας διατυπώνονται από τους διοργανωτές και τις διοργανώτριες ως εξής: «η πανδημία του καπνού είναι η πρώτη αιτία θανάτου που μπορεί να αποφευχθεί. Τα αποτσίγαρα στις παραλίες προκαλούν περιβαλλοντική βλάβη στον ωκεανό και στην άγρια ζωή του, προκαλούν πυρκαγιές στα δάση και μολύνουν το έδαφος και τα ύδατα. Για να γλιτώσουν οι νέες γενιές από τον εθισμό στον καπνό, εκτός από την αποφασιστική δράση κατά των περιβαλλοντικών κινδύνων που προκαλούν τα αποτσίγαρα και την καταπολέμηση του καπνίσματος, είναι αναγκαίο: 1) να προωθήσουμε την πρώτη ευρωπαϊκή γενιά χωρίς καπνό έως το 2028, τερματίζοντας την πώληση καπνού και προϊόντων νικοτίνης σε πολίτες που γεννήθηκαν μετά το 2010· 2) να δημιουργηθεί ένα ευρωπαϊκό δίκτυο για παραλίες και όχθες ποταμών χωρίς καπνό και αποτσίγαρα, ώστε να καταστούν οι χώροι αυτοί πιο υγιεινοί και περιβαλλοντικά βιώσιμοι· 3) να δημιουργηθεί ένα ευρωπαϊκό δίκτυο εθνικών πάρκων χωρίς καπνό και αποτσίγαρα, ώστε να καταστούν πιο υγιεινά και να μειωθούν η μόλυνση και ο κίνδυνος πυρκαγιών· 4) να επεκταθούν οι εξωτερικοί χώροι χωρίς καπνό και ατμό, ιδίως εκείνοι όπου συχνάζουν ανήλικοι (πάρκα, πισίνες, αθλητικές εκδηλώσεις και αθλητικά κέντρα, θεάματα και εξωτερικοί χώροι εστιατορίων)· 5) να καταργηθούν οι διαφημίσεις καπνού και η παρουσία τους σε οπτικοακουστικές παραγωγές, μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ειδικά για την αντιμετώπιση της συγκεκαλυμμένης διαφήμισης μέσω παραγόντων επιρροής (influencers) και τοποθέτησης προϊόντων· 6) χρηματοδότηση έργων έρευνας και ανάπτυξης (Ε&Α) για ασθένειες που προκαλούνται από τη χρήση καπνού, ώστε να βελτιωθεί η πρόγνωσή τους και να καταστεί δυνατή η θεραπεία τους.» |
| --- | --- |

(2)

Οι στόχοι της πρωτοβουλίας διατυπώνονται από τους διοργανωτές και τις διοργανώτριες ως εξής: «η πανδημία του καπνού είναι η πρώτη αιτία θανάτου που μπορεί να αποφευχθεί. Τα αποτσίγαρα στις παραλίες προκαλούν περιβαλλοντική βλάβη στον ωκεανό και στην άγρια ζωή του, προκαλούν πυρκαγιές στα δάση και μολύνουν το έδαφος και τα ύδατα. Για να γλιτώσουν οι νέες γενιές από τον εθισμό στον καπνό, εκτός από την αποφασιστική δράση κατά των περιβαλλοντικών κινδύνων που προκαλούν τα αποτσίγαρα και την καταπολέμηση του καπνίσματος, είναι αναγκαίο: 1) να προωθήσουμε την πρώτη ευρωπαϊκή γενιά χωρίς καπνό έως το 2028, τερματίζοντας την πώληση καπνού και προϊόντων νικοτίνης σε πολίτες που γεννήθηκαν μετά το 2010· 2) να δημιουργηθεί ένα ευρωπαϊκό δίκτυο για παραλίες και όχθες ποταμών χωρίς καπνό και αποτσίγαρα, ώστε να καταστούν οι χώροι αυτοί πιο υγιεινοί και περιβαλλοντικά βιώσιμοι· 3) να δημιουργηθεί ένα ευρωπαϊκό δίκτυο εθνικών πάρκων χωρίς καπνό και αποτσίγαρα, ώστε να καταστούν πιο υγιεινά και να μειωθούν η μόλυνση και ο κίνδυνος πυρκαγιών· 4) να επεκταθούν οι εξωτερικοί χώροι χωρίς καπνό και ατμό, ιδίως εκείνοι όπου συχνάζουν ανήλικοι (πάρκα, πισίνες, αθλητικές εκδηλώσεις και αθλητικά κέντρα, θεάματα και εξωτερικοί χώροι εστιατορίων)· 5) να καταργηθούν οι διαφημίσεις καπνού και η παρουσία τους σε οπτικοακουστικές παραγωγές, μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ειδικά για την αντιμετώπιση της συγκεκαλυμμένης διαφήμισης μέσω παραγόντων επιρροής (influencers) και τοποθέτησης προϊόντων· 6) χρηματοδότηση έργων έρευνας και ανάπτυξης (Ε&Α) για ασθένειες που προκαλούνται από τη χρήση καπνού, ώστε να βελτιωθεί η πρόγνωσή τους και να καταστεί δυνατή η θεραπεία τους.»

| (3) | Όσον αφορά την έκκληση για ανάληψη δράσης για την υλοποίηση του πρώτου και του πέμπτου στόχου της πρωτοβουλίας, για την προώθηση μιας γενιάς χωρίς καπνό έως το 2028 και για την εξάλειψη της διαφήμισης και της παρουσίας του καπνού στις οπτικοακουστικές παραγωγές, η Επιτροπή έχει την εξουσία να υποβάλλει προτάσεις νομικών πράξεων για την απαγόρευση της πώλησης και της διαφήμισης ορισμένων προϊόντων καπνού βάσει του άρθρου 114 της Συνθήκης. |
| --- | --- |

(3)

Όσον αφορά την έκκληση για ανάληψη δράσης για την υλοποίηση του πρώτου και του πέμπτου στόχου της πρωτοβουλίας, για την προώθηση μιας γενιάς χωρίς καπνό έως το 2028 και για την εξάλειψη της διαφήμισης και της παρουσίας του καπνού στις οπτικοακουστικές παραγωγές, η Επιτροπή έχει την εξουσία να υποβάλλει προτάσεις νομικών πράξεων για την απαγόρευση της πώλησης και της διαφήμισης ορισμένων προϊόντων καπνού βάσει του άρθρου 114 της Συνθήκης.

| (4) | Όσον αφορά την έκκληση για ανάληψη δράσης για την υλοποίηση του δεύτερου, του τρίτου και του τέταρτου στόχου της πρωτοβουλίας, τη δημιουργία ενός ευρωπαϊκού δικτύου παραλιών χωρίς καπνό και αποτσίγαρα, τη δημιουργία εθνικών πάρκων χωρίς καπνό και αποτσίγαρα και την επέκταση των υπαίθριων χώρων χωρίς καπνό και ατμό, η Επιτροπή έχει την εξουσία να υποβάλλει προτάσεις για νομικές πράξεις βάσει του άρθρου 192 της Συνθήκης. |
| --- | --- |

(4)

Όσον αφορά την έκκληση για ανάληψη δράσης για την υλοποίηση του δεύτερου, του τρίτου και του τέταρτου στόχου της πρωτοβουλίας, τη δημιουργία ενός ευρωπαϊκού δικτύου παραλιών χωρίς καπνό και αποτσίγαρα, τη δημιουργία εθνικών πάρκων χωρίς καπνό και αποτσίγαρα και την επέκταση των υπαίθριων χώρων χωρίς καπνό και ατμό, η Επιτροπή έχει την εξουσία να υποβάλλει προτάσεις για νομικές πράξεις βάσει του άρθρου 192 της Συνθήκης.

| (5) | Όσον αφορά την έκκληση για ανάληψη δράσης για την υλοποίηση του έκτου στόχου της πρωτοβουλίας, για τη χρηματοδότηση έργων έρευνας και ανάπτυξης (Ε&Α) για ασθένειες που προκαλούνται από τη χρήση καπνού, η αποστολή για τον καρκίνο αποτελεί σημαντική συνιστώσα της επένδυσης της Ένωσης στην έρευνα και την καινοτομία για τον καρκίνο στο πλαίσιο του προγράμματος-πλαισίου για την έρευνα και την καινοτομία «Ορίζοντας Ευρώπη» 2021-2027 (2). |
| --- | --- |

(5)

Όσον αφορά την έκκληση για ανάληψη δράσης για την υλοποίηση του έκτου στόχου της πρωτοβουλίας, για τη χρηματοδότηση έργων έρευνας και ανάπτυξης (Ε&Α) για ασθένειες που προκαλούνται από τη χρήση καπνού, η αποστολή για τον καρκίνο αποτελεί σημαντική συνιστώσα της επένδυσης της Ένωσης στην έρευνα και την καινοτομία για τον καρκίνο στο πλαίσιο του προγράμματος-πλαισίου για την έρευνα και την καινοτομία «Ορίζοντας Ευρώπη» 2021-2027 (2).

| (6) | Για τους λόγους αυτούς, κανένα από τα μέρη της πρωτοβουλίας δεν βρίσκεται καταφανώς εκτός του πλαισίου των αρμοδιοτήτων της Επιτροπής δυνάμει των οποίων μπορεί να υποβάλει πρόταση για την έκδοση νομικής πράξης της Ένωσης με σκοπό την εφαρμογή των Συνθηκών. |
| --- | --- |

(6)

Για τους λόγους αυτούς, κανένα από τα μέρη της πρωτοβουλίας δεν βρίσκεται καταφανώς εκτός του πλαισίου των αρμοδιοτήτων της Επιτροπής δυνάμει των οποίων μπορεί να υποβάλει πρόταση για την έκδοση νομικής πράξης της Ένωσης με σκοπό την εφαρμογή των Συνθηκών.

| (7) | Το εν λόγω συμπέρασμα δεν προδικάζει την εκτίμηση του κατά πόσον πληρούνται, στην προκειμένη περίπτωση, οι συγκεκριμένες ουσιαστικές προϋποθέσεις που απαιτούνται για να ενεργήσει η Επιτροπή, συμπεριλαμβανομένης της τήρησης των αρχών της αναλογικότητας, της επικουρικότητας και του σεβασμού των θεμελιωδών δικαιωμάτων. |
| --- | --- |

(7)

Το εν λόγω συμπέρασμα δεν προδικάζει την εκτίμηση του κατά πόσον πληρούνται, στην προκειμένη περίπτωση, οι συγκεκριμένες ουσιαστικές προϋποθέσεις που απαιτούνται για να ενεργήσει η Επιτροπή, συμπεριλαμβανομένης της τήρησης των αρχών της αναλογικότητας, της επικουρικότητας και του σεβασμού των θεμελιωδών δικαιωμάτων.

| (8) | Η ομάδα των διοργανωτών έχει προσκομίσει επαρκείς αποδείξεις ότι πληροί τις απαιτήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 5 παράγραφοι 1 και 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2019/788 και έχει ορίσει τα πρόσωπα επικοινωνίας σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 3 πρώτο εδάφιο του εν λόγω κανονισμού. |
| --- | --- |

(8)

Η ομάδα των διοργανωτών έχει προσκομίσει επαρκείς αποδείξεις ότι πληροί τις απαιτήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 5 παράγραφοι 1 και 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2019/788 και έχει ορίσει τα πρόσωπα επικοινωνίας σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 3 πρώτο εδάφιο του εν λόγω κανονισμού.

| (9) | Η πρωτοβουλία δεν είναι κατάφωρα καταχρηστική, επιπόλαια ή κακόβουλη ούτε αντίκειται εμφανώς στις αξίες της Ένωσης σύμφωνα με το άρθρο 2 της Συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ένωση και στα δικαιώματα που κατοχυρώνονται στον Χάρτη των Θεμελιωδών Δικαιωμάτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης. |
| --- | --- |

(9)

Η πρωτοβουλία δεν είναι κατάφωρα καταχρηστική, επιπόλαια ή κακόβουλη ούτε αντίκειται εμφανώς στις αξίες της Ένωσης σύμφωνα με το άρθρο 2 της Συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ένωση και στα δικαιώματα που κατοχυρώνονται στον Χάρτη των Θεμελιωδών Δικαιωμάτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

| (10) | Η πρωτοβουλία με τίτλο «Call to achieve a tobacco-free environment and the first European tobacco-free generation by 2030» («Πρόσκληση για ένα περιβάλλον χωρίς καπνό και για την πρώτη ευρωπαϊκή γενιά χωρίς καπνό έως το 2030») θα πρέπει επομένως να καταχωριστεί. |
| --- | --- |

(10)

Η πρωτοβουλία με τίτλο «Call to achieve a tobacco-free environment and the first European tobacco-free generation by 2030» («Πρόσκληση για ένα περιβάλλον χωρίς καπνό και για την πρώτη ευρωπαϊκή γενιά χωρίς καπνό έως το 2030») θα πρέπει επομένως να καταχωριστεί.

| (11) | Το συμπέρασμα ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις καταχώρισης δυνάμει του άρθρου 6 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2019/788 δεν συνεπάγεται ότι η Επιτροπή επιβεβαιώνει με κάποιο τρόπο την πραγματολογική ορθότητα του περιεχομένου της πρωτοβουλίας, η οποία αποτελεί αποκλειστική ευθύνη της ομάδας των διοργανωτών της πρωτοβουλίας. Το περιεχόμενο της πρωτοβουλίας εκφράζει μόνο τις απόψεις της ομάδας των διοργανωτών και σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι αντικατοπτρίζει τις απόψεις της Επιτροπής, |
| --- | --- |

(11)

Το συμπέρασμα ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις καταχώρισης δυνάμει του άρθρου 6 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2019/788 δεν συνεπάγεται ότι η Επιτροπή επιβεβαιώνει με κάποιο τρόπο την πραγματολογική ορθότητα του περιεχομένου της πρωτοβουλίας, η οποία αποτελεί αποκλειστική ευθύνη της ομάδας των διοργανωτών της πρωτοβουλίας. Το περιεχόμενο της πρωτοβουλίας εκφράζει μόνο τις απόψεις της ομάδας των διοργανωτών και σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι αντικατοπτρίζει τις απόψεις της Επιτροπής,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:

Άρθρο 1

Καταχωρίζεται η Ευρωπαϊκή Πρωτοβουλία Πολιτών με τίτλο «Call to achieve a tobacco-free environment and the first European tobacco-free generation by 2030» («Πρόσκληση για ένα περιβάλλον χωρίς καπνό και για την πρώτη ευρωπαϊκή γενιά χωρίς καπνό έως το 2030»).

Άρθρο 2

Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στην ομάδα διοργανωτών της πρωτοβουλίας πολιτών με τίτλο «Call to achieve a tobacco-free environment and the first European tobacco-free generation by 2030» («Πρόσκληση για ένα περιβάλλον χωρίς καπνό και για την πρώτη ευρωπαϊκή γενιά χωρίς καπνό έως το 2030»), εκπροσωπούμενη από την κ. Raquel FERNANDEZ MEGINA και τον κ. Francisco RODRIGUEZ LOZANO, οι οποίοι ενεργούν ως πρόσωπα επικοινωνίας.

Βρυξέλλες, 24 Αυγούστου 2022.

Για την Επιτροπή

Věra JOUROVÁ

Αντιπρόεδρος

---

(1)  
  ΕΕ L 130 της 17.5.2019, σ. 55.

1

(2)  Κανονισμός (ΕΕ) 2021/695 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 28ης Απριλίου 2021, για τη θέσπιση του προγράμματος-πλαισίου έρευνας και καινοτομίας «Ορίζων Ευρώπη», τον καθορισμό των κανόνων συμμετοχής και διάδοσής του, και για την κατάργηση των κανονισμών (ΕΕ) αριθ. 1290/2013 και (ΕΕ) αριθ. 1291/2013 (ΕΕ L 170 της 12.5.2021, σ. 1).

2

---

ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ

| 26.8.2022 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 221/105 |
| --- | --- | --- | --- |

26.8.2022

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 221/105

---

ΣΫΣΤΑΣΗ (EE) 2022/1431 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

της 24ης Αυγούστου 2022

σχετικά με την παρακολούθηση των υπερφθοροαλκυλιωμένων ουσιών στα τρόφιμα

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 292,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

| (1) | Οι υπερφθοροαλκυλιωμένες ουσίες (PFAS) χρησιμοποιούνταν, και ορισμένες από αυτές εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται ευρέως σε βιομηχανικές και καταναλωτικές εφαρμογές, όπως επικαλύψεις για υφάσματα και τάπητες που δεν λεκιάζουν, ανθεκτικές στο λάδι επικαλύψεις για υλικά χαρτιού και χαρτονιού που έρχονται σε επαφή με τρόφιμα, αφροί κατάσβεσης, επιφανειοδραστικές ουσίες ορυχείων και πετρελαιοπηγών, στιλβωτικά δαπέδων και εντομοκτόνα. Η ευρεία χρήση τους, σε συνδυασμό με την ανθεκτικότητά τους στο περιβάλλον, έχει οδηγήσει σε εκτεταμένη περιβαλλοντική μόλυνση. Η μόλυνση των τροφίμων από τις ουσίες αυτές οφείλεται κυρίως στη βιοσυσσώρευση σε υδάτινες και χερσαίες τροφικές αλυσίδες, καθώς και στη χρήση υλικών που έρχονται σε επαφή με τρόφιμα και περιέχουν PFAS. Το υπερφθοροοκτανοσουλφονικό οξύ (PFOS) και το υπερφθοροοκτανοϊκό οξύ (PFOA) και τα άλατά τους είναι οι PFAS που απαντώνται στις υψηλότερες συγκεντρώσεις στα τρόφιμα και στον άνθρωπο. |
| --- | --- |

(1)

Οι υπερφθοροαλκυλιωμένες ουσίες (PFAS) χρησιμοποιούνταν, και ορισμένες από αυτές εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται ευρέως σε βιομηχανικές και καταναλωτικές εφαρμογές, όπως επικαλύψεις για υφάσματα και τάπητες που δεν λεκιάζουν, ανθεκτικές στο λάδι επικαλύψεις για υλικά χαρτιού και χαρτονιού που έρχονται σε επαφή με τρόφιμα, αφροί κατάσβεσης, επιφανειοδραστικές ουσίες ορυχείων και πετρελαιοπηγών, στιλβωτικά δαπέδων και εντομοκτόνα. Η ευρεία χρήση τους, σε συνδυασμό με την ανθεκτικότητά τους στο περιβάλλον, έχει οδηγήσει σε εκτεταμένη περιβαλλοντική μόλυνση. Η μόλυνση των τροφίμων από τις ουσίες αυτές οφείλεται κυρίως στη βιοσυσσώρευση σε υδάτινες και χερσαίες τροφικές αλυσίδες, καθώς και στη χρήση υλικών που έρχονται σε επαφή με τρόφιμα και περιέχουν PFAS. Το υπερφθοροοκτανοσουλφονικό οξύ (PFOS) και το υπερφθοροοκτανοϊκό οξύ (PFOA) και τα άλατά τους είναι οι PFAS που απαντώνται στις υψηλότερες συγκεντρώσεις στα τρόφιμα και στον άνθρωπο.

| (2) | Ως εκ τούτου, η Ευρωπαϊκή Αρχή για την Ασφάλεια των Τροφίμων (στο εξής: Αρχή) ζήτησε από την επιστημονική της ομάδα για τις μολυσματικές προσμείξεις στην τροφική αλυσίδα, αφενός, τη διατύπωση γνώμης σχετικά με τη σημασία των τροφίμων στην έκθεση του ανθρώπου στο PFOS, στο PFOA και στα άλατά τους και τη σχετική συμβολή διαφορετικών τροφών και υλικών που έρχονται σε επαφή με τρόφιμα και, αφετέρου, την παροχή συμβουλών για περαιτέρω βήματα σε σχέση με την εκτίμηση κινδύνου PFAS. |
| --- | --- |

(2)

Ως εκ τούτου, η Ευρωπαϊκή Αρχή για την Ασφάλεια των Τροφίμων (στο εξής: Αρχή) ζήτησε από την επιστημονική της ομάδα για τις μολυσματικές προσμείξεις στην τροφική αλυσίδα, αφενός, τη διατύπωση γνώμης σχετικά με τη σημασία των τροφίμων στην έκθεση του ανθρώπου στο PFOS, στο PFOA και στα άλατά τους και τη σχετική συμβολή διαφορετικών τροφών και υλικών που έρχονται σε επαφή με τρόφιμα και, αφετέρου, την παροχή συμβουλών για περαιτέρω βήματα σε σχέση με την εκτίμηση κινδύνου PFAS.

| (3) | Στις 21 Φεβρουαρίου 2008 η επιστημονική ομάδα για τις μολυσματικές προσμείξεις στην τροφική αλυσίδα εξέδωσε επιστημονική γνώμη για το PFOS, το PFOA και τα άλατά τους (1), στην οποία αναφέρεται ότι συνιστάται η συλλογή περαιτέρω δεδομένων σχετικά με τα επίπεδα PFAS στα τρόφιμα και στον άνθρωπο, ιδίως όσον αφορά την παρακολούθηση των τάσεων της έκθεσης του ανθρώπου. |
| --- | --- |

(3)

Στις 21 Φεβρουαρίου 2008 η επιστημονική ομάδα για τις μολυσματικές προσμείξεις στην τροφική αλυσίδα εξέδωσε επιστημονική γνώμη για το PFOS, το PFOA και τα άλατά τους (1), στην οποία αναφέρεται ότι συνιστάται η συλλογή περαιτέρω δεδομένων σχετικά με τα επίπεδα PFAS στα τρόφιμα και στον άνθρωπο, ιδίως όσον αφορά την παρακολούθηση των τάσεων της έκθεσης του ανθρώπου.

| (4) | Βάσει της σύστασης 2010/161/ΕΕ της Επιτροπής (2) συγκεντρώθηκαν πρόσθετα δεδομένα σχετικά με την παρουσία διαφόρων PFAS στα τρόφιμα. |
| --- | --- |

(4)

Βάσει της σύστασης 2010/161/ΕΕ της Επιτροπής (2) συγκεντρώθηκαν πρόσθετα δεδομένα σχετικά με την παρουσία διαφόρων PFAS στα τρόφιμα.

| (5) | Το 2020, κατόπιν αιτήματος της Επιτροπής, η Αρχή επικαιροποίησε την εκτίμηση κινδύνου που διενήργησε για το PFOS και το PFOA και την επέκτεινε ώστε να συμπεριλάβει το υπερφθοροεννεανοϊκό οξύ (PFNA) και το υπερφθοροεξανοσουλφονικό οξύ (PFHxS), λαμβάνοντας υπόψη τα πλέον πρόσφατα επιστημονικά στοιχεία και τα δεδομένα σχετικά με την παρουσία τους που συγκεντρώθηκαν βάσει της σύστασης 2010/161/ΕΕ. Στη γνώμη της σχετικά με τον κίνδυνο για την ανθρώπινη υγεία που συνδέεται με τις υπερφθοροαλκυλιωμένες ουσίες (3), κατέληξε στο συμπέρασμα ότι τμήματα του ευρωπαϊκού πληθυσμού υπερβαίνουν την ανεκτή εβδομαδιαία πρόσληψη. Ωστόσο, η Αρχή επισήμανε ότι εξακολουθεί να μην υπάρχει αντιπροσωπευτικό σύνολο δεδομένων σχετικά με την παρουσία τους για πολλά τρόφιμα και, κατά συνέπεια, συνέστησε τη συλλογή τέτοιων δεδομένων για ευρύ φάσμα PFAS σε εξίσου ευρύ φάσμα τροφίμων ευρείας κατανάλωσης. Επιπλέον, δεδομένου ότι οι μετρούμενες συγκεντρώσεις PFAS σε ορισμένα τρόφιμα ελήφθησαν μόνο με πολύ ευαίσθητες αναλυτικές μεθόδους, η εφαρμογή των οποίων δεν είναι επί του παρόντος εφικτή για την πλειονότητα των εργαστηρίων, η Αρχή συνέστησε την εφαρμογή ευαίσθητων αναλυτικών μεθόδων για τις αναλύσεις των PFAS. |
| --- | --- |

(5)

Το 2020, κατόπιν αιτήματος της Επιτροπής, η Αρχή επικαιροποίησε την εκτίμηση κινδύνου που διενήργησε για το PFOS και το PFOA και την επέκτεινε ώστε να συμπεριλάβει το υπερφθοροεννεανοϊκό οξύ (PFNA) και το υπερφθοροεξανοσουλφονικό οξύ (PFHxS), λαμβάνοντας υπόψη τα πλέον πρόσφατα επιστημονικά στοιχεία και τα δεδομένα σχετικά με την παρουσία τους που συγκεντρώθηκαν βάσει της σύστασης 2010/161/ΕΕ. Στη γνώμη της σχετικά με τον κίνδυνο για την ανθρώπινη υγεία που συνδέεται με τις υπερφθοροαλκυλιωμένες ουσίες (3), κατέληξε στο συμπέρασμα ότι τμήματα του ευρωπαϊκού πληθυσμού υπερβαίνουν την ανεκτή εβδομαδιαία πρόσληψη. Ωστόσο, η Αρχή επισήμανε ότι εξακολουθεί να μην υπάρχει αντιπροσωπευτικό σύνολο δεδομένων σχετικά με την παρουσία τους για πολλά τρόφιμα και, κατά συνέπεια, συνέστησε τη συλλογή τέτοιων δεδομένων για ευρύ φάσμα PFAS σε εξίσου ευρύ φάσμα τροφίμων ευρείας κατανάλωσης. Επιπλέον, δεδομένου ότι οι μετρούμενες συγκεντρώσεις PFAS σε ορισμένα τρόφιμα ελήφθησαν μόνο με πολύ ευαίσθητες αναλυτικές μεθόδους, η εφαρμογή των οποίων δεν είναι επί του παρόντος εφικτή για την πλειονότητα των εργαστηρίων, η Αρχή συνέστησε την εφαρμογή ευαίσθητων αναλυτικών μεθόδων για τις αναλύσεις των PFAS.

| (6) | Με βάση τη γνώμη της Αρχής, θα πρέπει να συγκεντρωθούν δεδομένα σχετικά με την παρουσία ενός ευρέος φάσματος PFAS σε τρόφιμα τα οποία είναι συναφή για την έκθεση του ανθρώπου σε PFAS, προκειμένου να υποστηριχθεί η εκτίμηση της έκθεσης μέσω της διατροφής και να αξιολογηθεί η ανάγκη ρύθμισης των εν λόγω ουσιών σε συγκεκριμένα βασικά προϊόντα. Για τον σκοπό αυτόν, θα πρέπει να παρακολουθούνται συγκεκριμένα τρόφιμα από συγκεκριμένους τύπους παραγωγής ή με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά, για τα οποία δεν υπάρχουν δεδομένα, και να παρέχεται εκτίμηση των συντελεστών μεταποίησης για διάφορα μεταποιημένα προϊόντα. |
| --- | --- |

(6)

Με βάση τη γνώμη της Αρχής, θα πρέπει να συγκεντρωθούν δεδομένα σχετικά με την παρουσία ενός ευρέος φάσματος PFAS σε τρόφιμα τα οποία είναι συναφή για την έκθεση του ανθρώπου σε PFAS, προκειμένου να υποστηριχθεί η εκτίμηση της έκθεσης μέσω της διατροφής και να αξιολογηθεί η ανάγκη ρύθμισης των εν λόγω ουσιών σε συγκεκριμένα βασικά προϊόντα. Για τον σκοπό αυτόν, θα πρέπει να παρακολουθούνται συγκεκριμένα τρόφιμα από συγκεκριμένους τύπους παραγωγής ή με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά, για τα οποία δεν υπάρχουν δεδομένα, και να παρέχεται εκτίμηση των συντελεστών μεταποίησης για διάφορα μεταποιημένα προϊόντα.

| (7) | Απαιτούνται έρευνες παρακολούθησης των πηγών μόλυνσης ώστε να καταστεί δυνατή η εφαρμογή μέτρων παρακολούθησης για την αποφυγή της παρουσίας PFAS στα τρόφιμα. Για την παροχή σχετικής καθοδήγησης, είναι σκόπιμο να καθοριστούν ενδεικτικά επίπεδα συγκεντρώσεων PFAS στα τρόφιμα. Τα επίπεδα αυτά δεν θα πρέπει να επηρεάζουν τη δυνατότητα διάθεσης στην αγορά οποιουδήποτε τροφίμου, αλλά θα πρέπει να διενεργούνται έρευνες όταν η συγκέντρωση PFAS σε ένα τρόφιμο υπερβαίνει τα εν λόγω επίπεδα. Για τον ποσοτικό προσδιορισμό των συγκεντρώσεων PFAS στις ποσότητες στις οποίες εμφανίζονται, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται επαρκώς ευαίσθητες μέθοδοι. Η χρήση των μεθόδων αυτών θα πρέπει να ενθαρρυνθεί μέσω της σύστασης ορίων-στόχων ποσοτικού προσδιορισμού. |
| --- | --- |

(7)

Απαιτούνται έρευνες παρακολούθησης των πηγών μόλυνσης ώστε να καταστεί δυνατή η εφαρμογή μέτρων παρακολούθησης για την αποφυγή της παρουσίας PFAS στα τρόφιμα. Για την παροχή σχετικής καθοδήγησης, είναι σκόπιμο να καθοριστούν ενδεικτικά επίπεδα συγκεντρώσεων PFAS στα τρόφιμα. Τα επίπεδα αυτά δεν θα πρέπει να επηρεάζουν τη δυνατότητα διάθεσης στην αγορά οποιουδήποτε τροφίμου, αλλά θα πρέπει να διενεργούνται έρευνες όταν η συγκέντρωση PFAS σε ένα τρόφιμο υπερβαίνει τα εν λόγω επίπεδα. Για τον ποσοτικό προσδιορισμό των συγκεντρώσεων PFAS στις ποσότητες στις οποίες εμφανίζονται, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται επαρκώς ευαίσθητες μέθοδοι. Η χρήση των μεθόδων αυτών θα πρέπει να ενθαρρυνθεί μέσω της σύστασης ορίων-στόχων ποσοτικού προσδιορισμού.

| (8) | Τα τρόφιμα ζωικής προέλευσης συμβάλλουν σημαντικά στην έκθεση του ανθρώπου σε PFAS. Η Αρχή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι PFAS μεταφέρονται από ζωοτροφές σε τρόφιμα ζωικής προέλευσης, με σαφείς διαφορές μεταξύ των ζωικών ειδών και του τύπου των PFAS. Η εν λόγω μεταφορά PFAS μπορεί να πραγματοποιείται επίσης από το έδαφος που προσλαμβάνεται από εκτρεφόμενα ζώα τα οποία αναζητούν τροφή και από το πόσιμο νερό για τα ζώα. Συνεπώς, για τις έρευνες παρακολούθησης που αποσκοπούν στον προσδιορισμό των αιτίων της μόλυνσης, σε περίπτωση υπέρβασης των μέγιστων επιτρεπτών επιπέδων PFAS στα τρόφιμα ζωικής προέλευσης που καθορίζονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1881/2006 της Επιτροπής (4), είναι σημαντικό τα εργαστήρια να έχουν τη δυνατότητα να ελέγχουν επίσης τις ζωοτροφές, το πόσιμο νερό των ζώων και το έδαφος στο οποίο ζουν τα ζώα. Ωστόσο, επί του παρόντος είναι διαθέσιμα λίγα μόνο δεδομένα σχετικά με την παρουσία PFAS στις ζωοτροφές της Ένωσης βάσει των οποίων καθίσταται δυνατή και η μελέτη των ζωοτροφών ως πηγής PFAS σε τρόφιμα ζωικής προέλευσης. Δεδομένου ότι περιορισμένος μόνον αριθμός εργαστηρίων έχουν τη δυνατότητα να αναλύουν τις PFAS στις ζωοτροφές, το ευρωπαϊκό εργαστήριο αναφοράς για τους αλογονωμένους έμμονους οργανικούς ρύπους στις ζωοτροφές και στα τρόφιμα πραγματοποιεί περαιτέρω εργασίες, ώστε να βοηθήσει τα εργαστήρια να αναπτύξουν αυτήν την ικανότητα. Παρότι οι εν λόγω εργασίες αναμένεται να καταστήσουν δυνατή την έκδοση περαιτέρω συστάσεων σχετικά με τις PFAS στις ζωοτροφές στο μέλλον —αφού αναπτυχθεί επαρκής αναλυτική ικανότητα μεταξύ των εργαστηρίων—, θα πρέπει στο μεταξύ να συνιστάται στα κράτη μέλη των οποίων τα εργαστήρια έχουν ήδη τη δυνατότητα να αναλύουν τις PFAS στις ζωοτροφές να το πράττουν ήδη και, στα κράτη μέλη που δεν διαθέτουν ακόμη την απαιτούμενη αναλυτική ικανότητα, τα εργαστήρια θα πρέπει να επικυρώνουν ήδη τις αναλυτικές μεθόδους για τις PFAS στις ζωοτροφές. |
| --- | --- |

(8)

Τα τρόφιμα ζωικής προέλευσης συμβάλλουν σημαντικά στην έκθεση του ανθρώπου σε PFAS. Η Αρχή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι PFAS μεταφέρονται από ζωοτροφές σε τρόφιμα ζωικής προέλευσης, με σαφείς διαφορές μεταξύ των ζωικών ειδών και του τύπου των PFAS. Η εν λόγω μεταφορά PFAS μπορεί να πραγματοποιείται επίσης από το έδαφος που προσλαμβάνεται από εκτρεφόμενα ζώα τα οποία αναζητούν τροφή και από το πόσιμο νερό για τα ζώα. Συνεπώς, για τις έρευνες παρακολούθησης που αποσκοπούν στον προσδιορισμό των αιτίων της μόλυνσης, σε περίπτωση υπέρβασης των μέγιστων επιτρεπτών επιπέδων PFAS στα τρόφιμα ζωικής προέλευσης που καθορίζονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1881/2006 της Επιτροπής (4), είναι σημαντικό τα εργαστήρια να έχουν τη δυνατότητα να ελέγχουν επίσης τις ζωοτροφές, το πόσιμο νερό των ζώων και το έδαφος στο οποίο ζουν τα ζώα. Ωστόσο, επί του παρόντος είναι διαθέσιμα λίγα μόνο δεδομένα σχετικά με την παρουσία PFAS στις ζωοτροφές της Ένωσης βάσει των οποίων καθίσταται δυνατή και η μελέτη των ζωοτροφών ως πηγής PFAS σε τρόφιμα ζωικής προέλευσης. Δεδομένου ότι περιορισμένος μόνον αριθμός εργαστηρίων έχουν τη δυνατότητα να αναλύουν τις PFAS στις ζωοτροφές, το ευρωπαϊκό εργαστήριο αναφοράς για τους αλογονωμένους έμμονους οργανικούς ρύπους στις ζωοτροφές και στα τρόφιμα πραγματοποιεί περαιτέρω εργασίες, ώστε να βοηθήσει τα εργαστήρια να αναπτύξουν αυτήν την ικανότητα. Παρότι οι εν λόγω εργασίες αναμένεται να καταστήσουν δυνατή την έκδοση περαιτέρω συστάσεων σχετικά με τις PFAS στις ζωοτροφές στο μέλλον —αφού αναπτυχθεί επαρκής αναλυτική ικανότητα μεταξύ των εργαστηρίων—, θα πρέπει στο μεταξύ να συνιστάται στα κράτη μέλη των οποίων τα εργαστήρια έχουν ήδη τη δυνατότητα να αναλύουν τις PFAS στις ζωοτροφές να το πράττουν ήδη και, στα κράτη μέλη που δεν διαθέτουν ακόμη την απαιτούμενη αναλυτική ικανότητα, τα εργαστήρια θα πρέπει να επικυρώνουν ήδη τις αναλυτικές μεθόδους για τις PFAS στις ζωοτροφές.

| (9) | Για να εξασφαλίζεται ότι τα δείγματα είναι αντιπροσωπευτικά για την παρτίδα από την οποία λαμβάνονται, θα πρέπει να ακολουθούνται οι διαδικασίες δειγματοληψίας που καθορίζονται στο παράρτημα του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2022/1428 της Επιτροπής (5) για τον καθορισμό μεθόδων δειγματοληψίας και ανάλυσης για τον έλεγχο των υπερφθοροαλκυλιωμένων ουσιών σε ορισμένα τρόφιμα, |
| --- | --- |

(9)

Για να εξασφαλίζεται ότι τα δείγματα είναι αντιπροσωπευτικά για την παρτίδα από την οποία λαμβάνονται, θα πρέπει να ακολουθούνται οι διαδικασίες δειγματοληψίας που καθορίζονται στο παράρτημα του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2022/1428 της Επιτροπής (5) για τον καθορισμό μεθόδων δειγματοληψίας και ανάλυσης για τον έλεγχο των υπερφθοροαλκυλιωμένων ουσιών σε ορισμένα τρόφιμα,

ΣΥΝΙΣΤΑ:

| 1. | Τα κράτη μέλη, σε συνεργασία με τους υπευθύνους επιχειρήσεων τροφίμων, θα πρέπει να παρακολουθούν την παρουσία PFAS στα τρόφιμα κατά τα έτη 2022, 2023, 2024 και 2025.
  Τα κράτη μέλη θα πρέπει να διενεργούν δοκιμές για την παρουσία στα τρόφιμα των ακόλουθων PFAS:






  α) | υπερφθοροοκτανοσουλφονικό οξύ (PFOS)· |
| --- | --- | --- |

1.

Τα κράτη μέλη θα πρέπει να διενεργούν δοκιμές για την παρουσία στα τρόφιμα των ακόλουθων PFAS:

α)

υπερφθοροοκτανοσουλφονικό οξύ (PFOS)·

| β) | υπερφθοροοκτανοϊκό οξύ (PFOA)· |
| --- | --- |

β)

υπερφθοροοκτανοϊκό οξύ (PFOA)·

| γ) | υπερφθοροεννεανοϊκό οξύ (PFNA)· |
| --- | --- |

γ)

υπερφθοροεννεανοϊκό οξύ (PFNA)·

| δ) | υπερφθοροεξανοσουλφονικό οξύ (PFHxS). |
| --- | --- |

δ)

υπερφθοροεξανοσουλφονικό οξύ (PFHxS).

Τα κράτη μέλη θα πρέπει, εάν είναι δυνατόν, να διενεργούν επίσης δοκιμές για την παρουσία ενώσεων που είναι παρόμοιες με το PFOS, το PFOA, το PFNA και το PFHxS, αλλά έχουν διαφορετική αλκυλαλυσίδα και με σχετική παρουσία στα τρόφιμα, το πόσιμο νερό και/ή τον ανθρώπινο ορό, όπως οι ακόλουθες:

| α) | υπερφθοροβουτανοϊκό οξύ (PFBA)· |
| --- | --- |

α)

υπερφθοροβουτανοϊκό οξύ (PFBA)·

| β) | υπερφθοροπεντανικό οξύ (PFPeA)· |
| --- | --- |

β)

υπερφθοροπεντανικό οξύ (PFPeA)·

| γ) | υπερφθοροεξανικό οξύ (PFHxA)· |
| --- | --- |

γ)

υπερφθοροεξανικό οξύ (PFHxA)·

| δ) | υπερφθοροεπτανικό οξύ (PFHpA)· |
| --- | --- |

δ)

υπερφθοροεπτανικό οξύ (PFHpA)·

| ε) | υπερφθοροδεκανικό οξύ (PFDA)· |
| --- | --- |

ε)

υπερφθοροδεκανικό οξύ (PFDA)·

| στ) | υπερφθοροενδεκανικό οξύ (PFUnDA)· |
| --- | --- |

στ)

υπερφθοροενδεκανικό οξύ (PFUnDA)·

| ζ) | υπερφθοροδωδεκανικό οξύ (PFDoDA)· |
| --- | --- |

ζ)

υπερφθοροδωδεκανικό οξύ (PFDoDA)·

| η) | υπερφθοροδεκατριανικό οξύ (PFTrDA)· |
| --- | --- |

η)

υπερφθοροδεκατριανικό οξύ (PFTrDA)·

| θ) | υπερφθοροδεκατετρανικό οξύ (PFTeDA)· |
| --- | --- |

θ)

υπερφθοροδεκατετρανικό οξύ (PFTeDA)·

| ι) | υπερφθοροβουτανοσουλφονικό οξύ (PFBS)· |
| --- | --- |

ι)

υπερφθοροβουτανοσουλφονικό οξύ (PFBS)·

| ια) | υπερφθοροπεντανοσουλφονικό οξύ (PFPS)· |
| --- | --- |

ια)

υπερφθοροπεντανοσουλφονικό οξύ (PFPS)·

| ιβ) | υπερφθοροεπτανοσουλφονικό οξύ (PFHpS)· |
| --- | --- |

ιβ)

υπερφθοροεπτανοσουλφονικό οξύ (PFHpS)·

| ιγ) | υπερφθοροεννεανοσουλφονικό οξύ (PFNS)· |
| --- | --- |

ιγ)

υπερφθοροεννεανοσουλφονικό οξύ (PFNS)·

| ιδ) | υπερφθοροδεκανοσουλφονικό οξύ (PFDS)· |
| --- | --- |

ιδ)

υπερφθοροδεκανοσουλφονικό οξύ (PFDS)·

| ιε) | υπερφθοροενδεκανοσουλφονικό οξύ (PFUnDS)· |
| --- | --- |

ιε)

υπερφθοροενδεκανοσουλφονικό οξύ (PFUnDS)·

| ιστ) | υπερφθοροδωδεκανοσουλφονικό οξύ (PFDoDS)· |
| --- | --- |

ιστ)

υπερφθοροδωδεκανοσουλφονικό οξύ (PFDoDS)·

| ιζ) | υπερφθοροδεκατριανοσουλφονικό οξύ (PFTrDS)· |
| --- | --- |

ιζ)

υπερφθοροδεκατριανοσουλφονικό οξύ (PFTrDS)·

| ιη) | υπερφθοροοκτανική σουλφοναμίδη (FOSA). |
| --- | --- |

ιη)

υπερφθοροοκτανική σουλφοναμίδη (FOSA).

Τα κράτη μέλη θα πρέπει επίσης να εξετάσουν το ενδεχόμενο διενέργειας δοκιμών για την παρουσία νεοεμφανιζόμενων PFAS στα τρόφιμα, όπως οι ακόλουθες:

| α) | 2-[(6-χλωρο-1,1,2,2,3,3,4,4,5,5,6,6-δωδεκαφθορεξυλ)οξυ]-1,1,2,2-τετραφθοροαιθανοσουλφονικό οξύ (η όξινη μορφή του F53B)· |
| --- | --- |

α)

2-[(6-χλωρο-1,1,2,2,3,3,4,4,5,5,6,6-δωδεκαφθορεξυλ)οξυ]-1,1,2,2-τετραφθοροαιθανοσουλφονικό οξύ (η όξινη μορφή του F53B)·

| β) | 2,3,3,3-τετραφθορ-2-(επταφθορπροποξυ)-προπανοϊκό οξύ (η όξινη μορφή του GenX)· |
| --- | --- |

β)

2,3,3,3-τετραφθορ-2-(επταφθορπροποξυ)-προπανοϊκό οξύ (η όξινη μορφή του GenX)·

| γ) | (2,2,3-τριφθορ-3-[1,1,2,2,3,3-εξαφθορ-3-(τριφθορμεθοξυ)προποξυ]-προπιονικό οξύ (η όξινη μορφή του ADONA)· |
| --- | --- |

γ)

(2,2,3-τριφθορ-3-[1,1,2,2,3,3-εξαφθορ-3-(τριφθορμεθοξυ)προποξυ]-προπιονικό οξύ (η όξινη μορφή του ADONA)·

| δ) | 1-προπαναμίνιο, Ν,Ν-διμεθυλ-Ν-οξείδιο-3-[[(3,3,4,4,5,5,6,6,7,7,8,8,8-δεκατριφθοροοκτυλο)σουλφονυλ]αμινο]-, υδροξείδιο (Capstone Α)· |
| --- | --- |

δ)

1-προπαναμίνιο, Ν,Ν-διμεθυλ-Ν-οξείδιο-3-[[(3,3,4,4,5,5,6,6,7,7,8,8,8-δεκατριφθοροοκτυλο)σουλφονυλ]αμινο]-, υδροξείδιο (Capstone Α)·

| ε) | 1-προπαναμίνιο, Ν-(καρβοξυμεθυλ)-Ν,Ν-διμεθυλ-3-[[(3,3,4,4,5,5,6,6,7,7,8,8,8-δεκατριφθοροοκτυλο)σουλφονυλ]αμινο]-, υδροξείδιο (Capstone B)· |
| --- | --- |

ε)

1-προπαναμίνιο, Ν-(καρβοξυμεθυλ)-Ν,Ν-διμεθυλ-3-[[(3,3,4,4,5,5,6,6,7,7,8,8,8-δεκατριφθοροοκτυλο)σουλφονυλ]αμινο]-, υδροξείδιο (Capstone B)·

| στ) | φθοροτελομερείς αλκοόλες και σουλφονικά. |
| --- | --- |

στ)

φθοροτελομερείς αλκοόλες και σουλφονικά.

| 2. | Η παρακολούθηση θα πρέπει να περιλαμβάνει ευρύ φάσμα τροφίμων που αντικατοπτρίζουν καταναλωτικές συνήθειες, συμπεριλαμβανομένων φρούτων, λαχανικών, αμυλωδών ριζών και κονδύλων, φυκιών, δημητριακών, καρπών με κέλυφος, ελαιούχων σπόρων, τροφίμων για βρέφη και μικρά παιδιά, τροφίμων ζωικής προέλευσης, μη αλκοολούχων ποτών, οίνου και μπύρας.
  Θα πρέπει να συλλέγονται δεδομένα για το ακόλουθο φάσμα τύπων παραγωγής ή χαρακτηριστικών προϊόντος:






  α) | για προϊόντα από διαφορετικούς τύπους παραγωγής, συμπεριλαμβανομένης της βιολογικής παραγωγής· |
| --- | --- | --- |

2.

Θα πρέπει να συλλέγονται δεδομένα για το ακόλουθο φάσμα τύπων παραγωγής ή χαρακτηριστικών προϊόντος:

α)

για προϊόντα από διαφορετικούς τύπους παραγωγής, συμπεριλαμβανομένης της βιολογικής παραγωγής·

| β) | για τα ζωικά προϊόντα, για τα προϊόντα από ζώα με πρόσβαση σε έδαφος ή νερό σε εξωτερικούς χώρους και για τα προϊόντα από ζώα που δεν έχουν πρόσβαση σε έδαφος ή νερό σε εξωτερικούς χώρους· |
| --- | --- |

β)

για τα ζωικά προϊόντα, για τα προϊόντα από ζώα με πρόσβαση σε έδαφος ή νερό σε εξωτερικούς χώρους και για τα προϊόντα από ζώα που δεν έχουν πρόσβαση σε έδαφος ή νερό σε εξωτερικούς χώρους·

| γ) | για τα ζωικά προϊόντα, για τα προϊόντα από ευρύ φάσμα εκτρεφόμενων και άγριων ειδών, τα οποία είναι αντιπροσωπευτικά των εθνικών καταναλωτικών συνηθειών· |
| --- | --- |

γ)

για τα ζωικά προϊόντα, για τα προϊόντα από ευρύ φάσμα εκτρεφόμενων και άγριων ειδών, τα οποία είναι αντιπροσωπευτικά των εθνικών καταναλωτικών συνηθειών·

| δ) | για τις πατάτες, για τις αποφλοιωμένες πατάτες ή για τις ποικιλίες πατάτας που καταναλώνονται με τον φλοιό τους, για τις μη αποφλοιωμένες πατάτες, υπό τον όρο ότι αυτό αναφέρεται με σαφήνεια κατά την υποβολή των δεδομένων· |
| --- | --- |

δ)

για τις πατάτες, για τις αποφλοιωμένες πατάτες ή για τις ποικιλίες πατάτας που καταναλώνονται με τον φλοιό τους, για τις μη αποφλοιωμένες πατάτες, υπό τον όρο ότι αυτό αναφέρεται με σαφήνεια κατά την υποβολή των δεδομένων·

| ε) | για τα μανιτάρια, για τα άγρια και καλλιεργούμενα μανιτάρια. |
| --- | --- |

ε)

για τα μανιτάρια, για τα άγρια και καλλιεργούμενα μανιτάρια.

Θα πρέπει να αναλύεται μόνο το βρώσιμο μέρος των τροφίμων. Τα φρούτα, τα λαχανικά, οι αμυλώδεις ρίζες και οι κόνδυλοι θα πρέπει να πλένονται πριν από τη δειγματοληψία, ενώ θα πρέπει να διασφαλίζεται παράλληλα ότι δεν θα εισαχθούν πρόσθετες μολύνσεις από PFAS μέσω του νερού πλύσης. Οι τροφές για βρέφη και μικρά παιδιά θα πρέπει να αναλύονται σε ξηρή ή υγρή μορφή, όπως διατίθενται στην αγορά.

Θα πρέπει να συλλέγονται δεδομένα σχετικά με τα τρόφιμα που παράγονται σε μη μολυσμένες περιοχές, αλλά μπορούν επίσης να υποβάλλονται και δεδομένα από τρόφιμα από μολυσμένες περιοχές, υπό την προϋπόθεση ότι αυτό αναφέρεται με σαφήνεια, κατά την υποβολή των δεδομένων στην Αρχή.

| 3. | Τα κράτη μέλη, σε συνεργασία με τους υπευθύνους επιχειρήσεων τροφίμων, θα πρέπει να συλλέγουν πληροφορίες σχετικά με τις συγκεντρώσεις PFAS σε ακατέργαστα και μεταποιημένα προϊόντα από την ίδια παρτίδα ακατέργαστων προϊόντων και να καθορίζουν συντελεστές μεταποίησης για διάφορα μεταποιημένα προϊόντα, ιδίως για το τυρί, τον ορό γάλακτος σε σκόνη, τα εκλεκτά αρτοσκευάσματα με κρόκο αυγού με υψηλή περιεκτικότητα σε αυγά και τα προϊόντα με βάση το κρέας που περιέχουν συκώτι. |
| --- | --- |

3.

| 4. | Τα κράτη μέλη, τα οποία έχουν την αναλυτική ικανότητα να αναλύουν τις PFAS στις ζωοτροφές, θα πρέπει επίσης να παρακολουθούν τις PFAS στις ζωοτροφές. Τα κράτη μέλη τα οποία δεν διαθέτουν ακόμη την απαιτούμενη αναλυτική ικανότητα θα πρέπει να επικυρώνουν τις αναλυτικές μεθόδους για τις PFAS στις ζωοτροφές. |
| --- | --- |

4.

| 5. | Τα κράτη μέλη θα πρέπει να ακολουθούν τις διαδικασίες δειγματοληψίας που καθορίζονται στο παράρτημα του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2022/1428 για τον καθορισμό μεθόδων δειγματοληψίας και ανάλυσης για τον έλεγχο των υπερφθοροαλκυλιωμένων ουσιών σε ορισμένα τρόφιμα. |
| --- | --- |

5.

| 6. | Οι αναλύσεις θα πρέπει να διενεργούνται σύμφωνα με το άρθρο 34 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/625 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (6), με τη χρήση μεθόδου ανάλυσης που έχει αποδειχθεί ότι έχει αξιόπιστα αποτελέσματα. Τα όρια ποσοτικού προσδιορισμού των αναλυτικών μεθόδων θα πρέπει να είναι χαμηλότερα από ή ίσα με:






  α) | 0,002 μg/kg για το PFOS, 0,001 μg/kg για το PFOA, 0,001 μg/kg για το PFNA και 0,004 μg/kg για το PFHxS σε φρούτα, λαχανικά, αμυλώδεις ρίζες και κονδύλους και τρόφιμα για βρέφη και μικρά παιδιά· |
| --- | --- | --- |

6.

α)

0,002 μg/kg για το PFOS, 0,001 μg/kg για το PFOA, 0,001 μg/kg για το PFNA και 0,004 μg/kg για το PFHxS σε φρούτα, λαχανικά, αμυλώδεις ρίζες και κονδύλους και τρόφιμα για βρέφη και μικρά παιδιά·

| β) | 0,010 μg/kg για το PFOS, 0,010 μg/kg για το PFOA, 0,020 μg/kg για το PFNA και 0,040 μg/kg για το PFHxS στο γάλα· |
| --- | --- |

β)

0,010 μg/kg για το PFOS, 0,010 μg/kg για το PFOA, 0,020 μg/kg για το PFNA και 0,040 μg/kg για το PFHxS στο γάλα·

| γ) | 0,10 μg/kg για το PFOS, το PFOA, το PFNA και το PFHxS στη σάρκα ψαριών και στο κρέας χερσαίων ζώων· |
| --- | --- |

γ)

0,10 μg/kg για το PFOS, το PFOA, το PFNA και το PFHxS στη σάρκα ψαριών και στο κρέας χερσαίων ζώων·

| δ) | 0,30 μg/kg για το PFOS, το PFOA, το PFNA και το PFHxS στα αυγά, τα μαλακόστρακα και τα μαλάκια· |
| --- | --- |

δ)

0,30 μg/kg για το PFOS, το PFOA, το PFNA και το PFHxS στα αυγά, τα μαλακόστρακα και τα μαλάκια·

| ε) | 0,50 μg/kg για το PFOS, το PFOA, το PFNA και το PFHxS στα εδώδιμα εντόσθια χερσαίων ζώων και στο ιχθυέλαιο. |
| --- | --- |

ε)

0,50 μg/kg για το PFOS, το PFOA, το PFNA και το PFHxS στα εδώδιμα εντόσθια χερσαίων ζώων και στο ιχθυέλαιο.

Τα κράτη μέλη που χρησιμοποιούν μεθόδους με τις οποίες δεν μπορούν να επιτευχθούν τα ανωτέρω όρια ποσοτικού προσδιορισμού μπορούν να υποβάλλουν τα αποτελέσματα που προκύπτουν από μεθόδους με υψηλότερα όρια ποσοτικού προσδιορισμού. Ωστόσο, τα εν λόγω κράτη μέλη θα πρέπει να λαμβάνουν τα αναγκαία μέτρα ώστε να επιτυγχάνουν τα όρια-στόχους ποσοτικού προσδιορισμού το συντομότερο δυνατόν.

| 7. | Περαιτέρω διερεύνηση των αιτίων της μόλυνσης θα πρέπει να πραγματοποιείται όταν σημειώνεται υπέρβαση των ακόλουθων ενδεικτικών επιπέδων:






  α) | 0,010 μg/kg για το PFOS, 0,010 μg/kg για το PFOA, 0,005 μg/kg για το PFNA και 0,015 μg/kg για το PFHxS στα φρούτα, τα λαχανικά (εξαιρουμένων των άγριων μανιταριών), τις αμυλώδεις ρίζες και τους κονδύλους· |
| --- | --- | --- |

7.

α)

0,010 μg/kg για το PFOS, 0,010 μg/kg για το PFOA, 0,005 μg/kg για το PFNA και 0,015 μg/kg για το PFHxS στα φρούτα, τα λαχανικά (εξαιρουμένων των άγριων μανιταριών), τις αμυλώδεις ρίζες και τους κονδύλους·

| β) | 1,5 μg/kg για το PFOS, 0,010 μg/kg για το PFOA, 0,005 μg/kg για το PFNA και 0,015 μg/kg για το PFHxS στα άγρια μανιτάρια· |
| --- | --- |

β)

1,5 μg/kg για το PFOS, 0,010 μg/kg για το PFOA, 0,005 μg/kg για το PFNA και 0,015 μg/kg για το PFHxS στα άγρια μανιτάρια·

| γ) | 0,020 μg/kg για το PFOS, 0,010 μg/kg για το PFOA, 0,050 μg/kg για το PFNA και 0,060 μg/kg για το PFHxS στο γάλα· |
| --- | --- |

γ)

0,020 μg/kg για το PFOS, 0,010 μg/kg για το PFOA, 0,050 μg/kg για το PFNA και 0,060 μg/kg για το PFHxS στο γάλα·

| δ) | 0,050 μg/kg για το PFOS, 0,050 μg/kg για το PFOA, 0,050 μg/kg για το PFNA και 0,050 μg/kg για το PFHxS στις βρεφικές τροφές (7). |
| --- | --- |

δ)

0,050 μg/kg για το PFOS, 0,050 μg/kg για το PFOA, 0,050 μg/kg για το PFNA και 0,050 μg/kg για το PFHxS στις βρεφικές τροφές (7).

| 8. | Τα κράτη μέλη θα πρέπει να παρέχουν στην Αρχή τα δεδομένα παρακολούθησης σε τακτική βάση, μαζί με τις πληροφορίες και στον ηλεκτρονικό μορφότυπο υποβολής στοιχείων που ορίζεται από την Αρχή, για τη συγκέντρωσή τους σε μία βάση δεδομένων. Τα κράτη μέλη θα πρέπει:






  α) | να υποβάλλουν δεδομένα από περιοχές οι οποίες είναι γνωστό ότι παρουσιάζουν υψηλή περιβαλλοντική ρύπανση ως ύποπτα δείγματα, ιδίως για τα ψάρια, τα θηράματα, τα πουλερικά ελεύθερης βοσκής και τα πουλερικά εξωτερικού χώρου, τα φρούτα και τα λαχανικά εξωτερικού χώρου· |
| --- | --- | --- |

8.

α)

να υποβάλλουν δεδομένα από περιοχές οι οποίες είναι γνωστό ότι παρουσιάζουν υψηλή περιβαλλοντική ρύπανση ως ύποπτα δείγματα, ιδίως για τα ψάρια, τα θηράματα, τα πουλερικά ελεύθερης βοσκής και τα πουλερικά εξωτερικού χώρου, τα φρούτα και τα λαχανικά εξωτερικού χώρου·

| β) | να προσδιορίζουν τον τύπο παραγωγής, ιδίως για τα ζωικά προϊόντα (άγρια, συλλεγόμενα ή θηρευόμενα έναντι εκτρεφόμενων μη βιολογικής παραγωγής ή εκτρεφόμενων βιολογικής παραγωγής· παραγωγή ελεύθερης βοσκής ή σε εξωτερικούς χώρους έναντι μεθόδων παραγωγής σε εσωτερικούς χώρους) και μανιτάρια (άγρια ή συλλεγόμενα έναντι καλλιεργούμενων)· |
| --- | --- |

β)

να προσδιορίζουν τον τύπο παραγωγής, ιδίως για τα ζωικά προϊόντα (άγρια, συλλεγόμενα ή θηρευόμενα έναντι εκτρεφόμενων μη βιολογικής παραγωγής ή εκτρεφόμενων βιολογικής παραγωγής· παραγωγή ελεύθερης βοσκής ή σε εξωτερικούς χώρους έναντι μεθόδων παραγωγής σε εσωτερικούς χώρους) και μανιτάρια (άγρια ή συλλεγόμενα έναντι καλλιεργούμενων)·

| γ) | να αναφέρουν, για το κρέας και τα εντόσθια των θηραμάτων, την ηλικία των ζώων, όπου αυτό είναι εφικτό· και |
| --- | --- |

γ)

να αναφέρουν, για το κρέας και τα εντόσθια των θηραμάτων, την ηλικία των ζώων, όπου αυτό είναι εφικτό· και

| δ) | να αναφέρουν, για τις τροφές για βρέφη και μικρά παιδιά, τα κύρια συστατικά (αγελαδινό γάλα, σόγια, ψάρι, κρέας χερσαίων ζώων, δημητριακά, λαχανικά ή φρούτα). |
| --- | --- |

δ)

να αναφέρουν, για τις τροφές για βρέφη και μικρά παιδιά, τα κύρια συστατικά (αγελαδινό γάλα, σόγια, ψάρι, κρέας χερσαίων ζώων, δημητριακά, λαχανικά ή φρούτα).

Βρυξέλλες, 24 Αυγούστου 2022.

Για την Επιτροπή

Στέλλα ΚΥΡΙΑΚΙΔΟΥ

Μέλος της Επιτροπής

---

(1)  Opinion of the Scientific Panel on Contaminants in the Food chain on Perfluorooctane sulfonate (PFOS), perfluorooctanoic acid (PFOA) and their salts [Γνώμη της επιστημονικής ομάδας για τις μολυσματικές προσμείξεις στην τροφική αλυσίδα σχετικά με το σουλφονικό υπερφθοροοκτάνιο (PFOS), το υπερφθοροοκτανοϊκό οξύ (PFOA) και τα άλατα αυτών], EFSA Journal (2008), 653, σ. 1-131.

1

EFSA Journal

(2)  Σύσταση 2010/161/ΕΕ της Επιτροπής, της 17ης Μαρτίου 2010, σχετικά με την παρακολούθηση των υπερφθοροαλκυλιωμένων ουσιών στα τρόφιμα (ΕΕ L 68 της 18.3.2010, σ. 22).

2

(3)  Ομάδα της EFSA για τις μολυσματικές προσμείξεις στην τροφική αλυσίδα (CONTAM), Scientific opinion on the risk to human health related to the presence of perfluoroalkyl substances in food (Επιστημονική γνώμη σχετικά με τον κίνδυνο για την ανθρώπινη υγεία που συνδέεται με την παρουσία υπερφθοροαλκυλιωμένων ουσιών στα τρόφιμα), EFSA Journal 2020·18(9):6223.

3

EFSA Journal

(4)  Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1881/2006 της Επιτροπής, της 19ης Δεκεμβρίου 2006, για καθορισμό μέγιστων επιτρεπτών επιπέδων για ορισμένες ουσίες οι οποίες επιμολύνουν τα τρόφιμα (ΕΕ L 364 της 20.12.2006, σ. 5).

4

(5)  Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2022/1428 της Επιτροπής, της 24ης Αυγούστου 2022, για τον καθορισμό μεθόδων δειγματοληψίας και ανάλυσης για τον έλεγχο των υπερφθοροαλκυλιωμένων ουσιών σε ορισμένα τρόφιμα (βλέπε σελίδα 66 της παρούσας Επίσημης Εφημερίδας).

5

(6)  Κανονισμός (ΕΕ) 2017/625 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Μαρτίου 2017, για τους επίσημους ελέγχους και τις άλλες επίσημες δραστηριότητες που διενεργούνται με σκοπό την εξασφάλιση της εφαρμογής της νομοθεσίας για τα τρόφιμα και τις ζωοτροφές και των κανόνων για την υγεία και την καλή μεταχείριση των ζώων, την υγεία των φυτών και τα φυτοπροστατευτικά προϊόντα, για την τροποποίηση των κανονισμών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΚ) αριθ. 999/2001, (ΕΚ) αριθ. 396/2005, (ΕΚ) αριθ. 1069/2009, (ΕΚ) αριθ. 1107/2009, (ΕΕ) αριθ. 1151/2012, (ΕΕ) αριθ. 652/2014, (ΕΕ) 2016/429 και (ΕΕ) 2016/2031, των κανονισμών του Συμβουλίου (ΕΚ) αριθ. 1/2005 και (ΕΚ) αριθ. 1099/2009 και των οδηγιών του Συμβουλίου 98/58/ΕΚ, 1999/74/ΕΚ, 2007/43/ΕΚ, 2008/119/ΕΚ και 2008/120/ΕΚ και για την κατάργηση των κανονισμών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΚ) αριθ. 854/2004 και (ΕΚ) αριθ. 882/2004, των οδηγιών του Συμβουλίου 89/608/ΕΟΚ, 89/662/ΕΟΚ, 90/425/ΕΟΚ, 91/496/ΕΟΚ, 96/23/ΕΚ, 96/93/ΕΚ και 97/78/ΕΚ και της απόφασης 92/438/ΕΟΚ του Συμβουλίου (ΕΕ L 95 της 7.4.2017, σ. 1).

6

(7)  Βρεφικές τροφές όπως ορίζονται στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 609/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 12ης Ιουνίου 2013, για τα τρόφιμα τα οποία προορίζονται για βρέφη και μικρά παιδιά και για τα τρόφιμα που προορίζονται για ειδικούς ιατρικούς σκοπούς, και ως υποκατάστατα του συνόλου του διαιτολογίου για τον έλεγχο του σωματικού βάρους και για την κατάργηση της οδηγίας 92/52/ΕΟΚ του Συμβουλίου, των οδηγιών της Επιτροπής 96/8/ΕΚ, 1999/21/ΕΚ, 2006/125/ΕΚ και 2006/141/ΕΚ, της οδηγίας 2009/39/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και των κανονισμών της Επιτροπής (ΕΚ) αριθ. 41/2009 και (ΕΚ) αριθ. 953/2009 (ΕΕ L 181 της 29.6.2013, σ. 35).

7

---