# Úradný vestník L 209/2022

| | ISSN 1977-0790 |
| --- | --- |
| Úradný vestník
  Európskej únie | L 209 |
| | |
| Slovenské vydanie | Právne predpisy | Ročník 6510. augusta 2022 |

ISSN 1977-0790

Úradný vestník

Európskej únie

L 209

Slovenské vydanie

Právne predpisy

Ročník 6510. augusta 2022

---

| Obsah | | II   Nelegislatívne akty | Strana |
| --- | --- | --- | --- |
| | | NARIADENIA |
| | * | Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2022/938 z 26. júla 2022, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373, pokiaľ ide o požiadavky na katalóg leteckých údajov a leteckú informačnú príručku | 1 |

Obsah

II   Nelegislatívne akty

Strana

NARIADENIA

*

Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2022/938 z 26. júla 2022, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373, pokiaľ ide o požiadavky na katalóg leteckých údajov a leteckú informačnú príručku

1

| SK | Akty, ktoré sú vytlačené obyčajným písmom, sa týkajú každodennej organizácie poľnohospodárskych záležitostí a sú spravidla platné len obmedzenú dobu.
  Názvy všetkých ostatných aktov sú vytlačené tučným písmom a je pred nimi hviezdička. |
| --- | --- |

SK

Akty, ktoré sú vytlačené obyčajným písmom, sa týkajú každodennej organizácie poľnohospodárskych záležitostí a sú spravidla platné len obmedzenú dobu.

Názvy všetkých ostatných aktov sú vytlačené tučným písmom a je pred nimi hviezdička.

---

II Nelegislatívne akty

NARIADENIA

| 10.8.2022 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 209/1 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2022

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 209/1

---

VYKONÁVACIE NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2022/938

z 26. júla 2022,

ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373, pokiaľ ide o požiadavky na katalóg leteckých údajov a leteckú informačnú príručku

EURÓPSKA KOMISIA,

so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,

so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1139 zo 4. júla 2018 o spoločných pravidlách v oblasti civilného letectva, ktorým sa zriaďuje Agentúra Európskej únie pre bezpečnosť letectva a ktorým sa menia nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005, (ES) č. 1008/2008, (EÚ) č. 996/2010, (EÚ) č. 376/2014 a smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/30/EÚ a 2014/53/EÚ a zrušujú nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 552/2004 a (ES) č. 216/2008 a nariadenie Rady (EHS) č. 3922/91 (1), a najmä na jeho článok 43 ods. 1 písm. a) a f) a článok 62 ods. 15 písm. a) a c),

keďže:

| (1) | Vo vykonávacom nariadení Komisie (EÚ) 2017/373 (2) sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb (ATM/ANS) a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky pre všeobecnú letovú prevádzku a na dohľad nad nimi. |
| --- | --- |

(1)

Vo vykonávacom nariadení Komisie (EÚ) 2017/373 (2) sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb (ATM/ANS) a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky pre všeobecnú letovú prevádzku a na dohľad nad nimi.

| (2) | Medzinárodná organizácia civilného letectva (ICAO) prijala 8. júna 2020 zmenu 1 Postupov pre letecké navigačné služby – manažment leteckých informácií (PANS-AIM, Dok. 10066), ktorou sa zavádzajú nové ustanovenia týkajúce sa obsahu a štruktúry leteckej informačnej príručky (AIP) a katalógu leteckých údajov, ktoré sa v zmluvných štátoch ICAO uplatňujú od 4. novembra 2021. Uvedené ustanovenia by sa mali zohľadniť vo vykonávacom nariadení (EÚ) 2017/373, a najmä v spoločných požiadavkách na poskytovateľov služieb stanovených v prílohe III (časť ATM/ANS.OR) a v špecifických požiadavkách na poskytovateľov leteckých informačných služieb stanovených v prílohe VI (časť AIS) k uvedenému vykonávaciemu nariadeniu. |
| --- | --- |

(2)

Medzinárodná organizácia civilného letectva (ICAO) prijala 8. júna 2020 zmenu 1 Postupov pre letecké navigačné služby – manažment leteckých informácií (PANS-AIM, Dok. 10066), ktorou sa zavádzajú nové ustanovenia týkajúce sa obsahu a štruktúry leteckej informačnej príručky (AIP) a katalógu leteckých údajov, ktoré sa v zmluvných štátoch ICAO uplatňujú od 4. novembra 2021. Uvedené ustanovenia by sa mali zohľadniť vo vykonávacom nariadení (EÚ) 2017/373, a najmä v spoločných požiadavkách na poskytovateľov služieb stanovených v prílohe III (časť ATM/ANS.OR) a v špecifických požiadavkách na poskytovateľov leteckých informačných služieb stanovených v prílohe VI (časť AIS) k uvedenému vykonávaciemu nariadeniu.

| (3) | Jedným z prvkov potrebných na vykonávanie koncepcie prevádzky za každého počasia zavedenej nariadením Komisie (EÚ) č. 965/2012 (3) a nariadením Komisie (EÚ) č. 139/2014 (4) je dostupnosť relevantných informácií o letisku v AIP prezentovaných štandardizovaným spôsobom. Súčasná štruktúra a obsah určitých častí AIP odrážajú staršie ustanovenia prílohy 14 k Dohovoru o medzinárodnom civilnom letectve podpísanému 7. decembra 1944 v Chicagu (ďalej len „Chicagsky dohovor“), pokiaľ ide o meranie trenia, čím sa nestanovuje zverejňovanie leteckých informácií potrebných na uplatňovanie globálneho formátu ICAO na hlásenie prostredníctvom AIP. Ustanovenia týkajúce sa obsahu a štruktúry AIP stanovené v prílohe VI (časť AIS) k nariadeniu (EÚ) 2017/373 by sa preto mali zmeniť. |
| --- | --- |

(3)

Jedným z prvkov potrebných na vykonávanie koncepcie prevádzky za každého počasia zavedenej nariadením Komisie (EÚ) č. 965/2012 (3) a nariadením Komisie (EÚ) č. 139/2014 (4) je dostupnosť relevantných informácií o letisku v AIP prezentovaných štandardizovaným spôsobom. Súčasná štruktúra a obsah určitých častí AIP odrážajú staršie ustanovenia prílohy 14 k Dohovoru o medzinárodnom civilnom letectve podpísanému 7. decembra 1944 v Chicagu (ďalej len „Chicagsky dohovor“), pokiaľ ide o meranie trenia, čím sa nestanovuje zverejňovanie leteckých informácií potrebných na uplatňovanie globálneho formátu ICAO na hlásenie prostredníctvom AIP. Ustanovenia týkajúce sa obsahu a štruktúry AIP stanovené v prílohe VI (časť AIS) k nariadeniu (EÚ) 2017/373 by sa preto mali zmeniť.

| (4) | Vymedzenie pojmov súvisiace s koncepciou prevádzky za každého počasia stanovené v prílohe I (Vymedzenie pojmov) k nariadeniu (EÚ) 2017/373 by sa malo zmeniť tak, aby sa zabezpečil súlad s vymedzením pojmov uvedeným v nariadení (EÚ) č. 965/2012 a nariadení (EÚ) č. 139/2014. Navyše na zabezpečenie vydávania oznámení SNOWTAM za všetkých potrebných prevádzkových podmienok by sa vymedzenie pojmu SNOWTAM uvedené v prílohe I (Vymedzenie pojmov) k nariadeniu (EÚ) 2017/373 malo zmeniť spôsobom, ktorý by bol v súlade s vymedzením stanoveným v prílohe 15 k Chicagskemu dohovoru a vymedzením uvedeným v nariadení (EÚ) č. 139/2014. |
| --- | --- |

(4)

Vymedzenie pojmov súvisiace s koncepciou prevádzky za každého počasia stanovené v prílohe I (Vymedzenie pojmov) k nariadeniu (EÚ) 2017/373 by sa malo zmeniť tak, aby sa zabezpečil súlad s vymedzením pojmov uvedeným v nariadení (EÚ) č. 965/2012 a nariadení (EÚ) č. 139/2014. Navyše na zabezpečenie vydávania oznámení SNOWTAM za všetkých potrebných prevádzkových podmienok by sa vymedzenie pojmu SNOWTAM uvedené v prílohe I (Vymedzenie pojmov) k nariadeniu (EÚ) 2017/373 malo zmeniť spôsobom, ktorý by bol v súlade s vymedzením stanoveným v prílohe 15 k Chicagskemu dohovoru a vymedzením uvedeným v nariadení (EÚ) č. 139/2014.

| (5) | Podľa súčasných pokynov na vyplnenie formuláru SNOWTAM nie je možné vydať oznámenie SNOWTAM za určitých prevádzkových podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe, čo má vplyv na správne uplatňovanie globálneho formátu na hlásenie podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe. Takéto pokyny stanovené v prílohe VI k nariadeniu (EÚ) 2017/373 by sa preto mali zmeniť na účely konzistentnosti s nariadením (EÚ) č. 139/2014. |
| --- | --- |

(5)

Podľa súčasných pokynov na vyplnenie formuláru SNOWTAM nie je možné vydať oznámenie SNOWTAM za určitých prevádzkových podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe, čo má vplyv na správne uplatňovanie globálneho formátu na hlásenie podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe. Takéto pokyny stanovené v prílohe VI k nariadeniu (EÚ) 2017/373 by sa preto mali zmeniť na účely konzistentnosti s nariadením (EÚ) č. 139/2014.

| (6) | Nariadenie (EÚ) 2017/373 by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť. |
| --- | --- |

(6)

Nariadenie (EÚ) 2017/373 by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť.

| (7) | Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva č. 3/2022. |
| --- | --- |

(7)

Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva č. 3/2022.

| (8) | Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom výboru zriadeného podľa článku 127 nariadenia (EÚ) 2018/1139, |
| --- | --- |

(8)

Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom výboru zriadeného podľa článku 127 nariadenia (EÚ) 2018/1139,

PRIJALA TOTO NARIADENIE:

Článok 1

Prílohy I, III a VI k nariadeniu (EÚ) 2017/373 sa menia v súlade s prílohami I, II a III k tomuto nariadeniu.

Článok 2

Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.

Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.

V Bruseli 26. júla 2022

Za Komisiu

Predsedníčka

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  Ú. v. EÚ L 212, 22.8.2018, s. 1.

1

(2)  Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2017/373 z 1. marca 2017, ktorým sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky, ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 482/2008, vykonávacie nariadenia (EÚ) č. 1034/2011, (EÚ) č. 1035/2011 a (EÚ) 2016/1377 a ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 677/2011 (Ú. v. EÚ L 62, 8.3.2017, s. 1).

2

(3)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 965/2012 z 5. októbra 2012, ktorým sa ustanovujú technické požiadavky a administratívne postupy týkajúce sa leteckej prevádzky podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Ú. v. EÚ L 296, 25.10.2012, s. 1).

3

(4)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 139/2014 z 12. februára 2014, ktorým sa stanovujú požiadavky a administratívne postupy týkajúce sa letísk podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Ú. v. EÚ L 44, 14.2.2014, s. 1).

4

---

PRÍLOHA I

Príloha I k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2017/373 sa mení takto:

| 1. | Vkladá sa tento bod 38a:






  „38a. | ‚konvenčná navigačná trať‘ je trať letových prevádzkových služieb stanovená pomocou pozemných navigačných zariadení;“. |
| --- | --- | --- |

1.

Vkladá sa tento bod 38a:

„38a.

‚konvenčná navigačná trať‘ je trať letových prevádzkových služieb stanovená pomocou pozemných navigačných zariadení;“.

| 2. | Bod 206 sa nahrádza takto:






  „206. | ‚prevádzka za nízkej dohľadnosti (LVO)‘ je priblíženie alebo vzlet na vzletovej a pristávacej dráhe s dráhovou dohľadnosťou (RVR) menšou ako 550 m alebo s výškou rozhodnutia (DH) menšou ako 200 ft;“. |
| --- | --- | --- |

2.

Bod 206 sa nahrádza takto:

„206.

‚prevádzka za nízkej dohľadnosti (LVO)‘ je priblíženie alebo vzlet na vzletovej a pristávacej dráhe s dráhovou dohľadnosťou (RVR) menšou ako 550 m alebo s výškou rozhodnutia (DH) menšou ako 200 ft;“.

| 3. | Vkladá sa tento bod 206a:






  „206a. | ‚postupy za nízkej dohľadnosti‘ sú postupy používané na letisku na zaistenie bezpečnosti pri prevádzke za nízkej dohľadnosti;“. |
| --- | --- | --- |

3.

Vkladá sa tento bod 206a:

„206a.

‚postupy za nízkej dohľadnosti‘ sú postupy používané na letisku na zaistenie bezpečnosti pri prevádzke za nízkej dohľadnosti;“.

| 4. | Vkladá sa tento bod 212a:






  „212a. | ‚prevádzka s prevádzkovými zápočtami‘ je prevádzka s použitím konkrétneho lietadla alebo pozemného vybavenia alebo kombinácie lietadla a pozemného vybavenia, ktorá umožňuje ktorúkoľvek z týchto možností:






  a) | uplatnenie nižších než štandardných letiskových prevádzkových miním na konkrétnu klasifikáciu prevádzky; |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Vkladá sa tento bod 212a:

„212a.

‚prevádzka s prevádzkovými zápočtami‘ je prevádzka s použitím konkrétneho lietadla alebo pozemného vybavenia alebo kombinácie lietadla a pozemného vybavenia, ktorá umožňuje ktorúkoľvek z týchto možností:

a)

uplatnenie nižších než štandardných letiskových prevádzkových miním na konkrétnu klasifikáciu prevádzky;

| b) | požiadavky na dohľadnosť možno splniť alebo znížiť; |
| --- | --- |

b)

požiadavky na dohľadnosť možno splniť alebo znížiť;

| c) | vyžaduje sa menej pozemných zariadení;“. |
| --- | --- |

c)

vyžaduje sa menej pozemných zariadení;“.

| 5. | Bod 231 sa nahrádza takto:






  „231. | ‚SNOWTAM‘ je osobitná séria oznámení NOTAM vydávaná v štandardnom formáte, ktorý obsahuje hlásenie o stave povrchu upozorňujúce na prítomnosť alebo pominutie nebezpečných podmienok spôsobených snehom, ľadom, kašovitým snehom, námrazou, stojatou vodou alebo vodou zo snehu, kašovitého snehu, ľadu alebo námrazy na pohybovej ploche;“. |
| --- | --- | --- |

5.

Bod 231 sa nahrádza takto:

„231.

‚SNOWTAM‘ je osobitná séria oznámení NOTAM vydávaná v štandardnom formáte, ktorý obsahuje hlásenie o stave povrchu upozorňujúce na prítomnosť alebo pominutie nebezpečných podmienok spôsobených snehom, ľadom, kašovitým snehom, námrazou, stojatou vodou alebo vodou zo snehu, kašovitého snehu, ľadu alebo námrazy na pohybovej ploche;“.

---

PRÍLOHA II

Dodatok 1 prílohy III k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2017/373 sa mení takto:

| (1) | Tabuľka 1. Letiskové údaje sa nahrádza takto:
  „1.   Letiskové údaje
















  Objekt | Vlastnosť | Vedľajšia vlastnosť | Typ | Opis | Poznámka | Presnosť | Integrita | Typ pôvodu | Rozlíš. pri publ. | Rozlíš. mapy |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Letisko/ heliport | | | | Určený priestor na pevnine alebo na vode (vrátane všetkých budov, zariadení a vybavenia), ktorý sa má úplne alebo čiastočne používať na prílet a odlet lietadiel, ako aj na ich pohyb po zemi | | | | | | |
| | Označenie | | | Označenie letiska/ heliportu | | | | | | |
| | | Miestny identifikačný kód ICAO | Text | Štvormiestny miestny identifikačný kód ICAO letiska/heliportu, ako sa uvádza v dokumente ICAO č. 7910 ‚Miestne identifikačné kódy‘ | Ak existuje | | | | | |
| | | Kód IATA | Text | Značka priradená miestu v súlade s pravidlami organizácie IATA (vyhlásenie 767) | Ak existuje | | | | | |
| | | Iné | Text | Miestne stanovený identifikačný kód letiska, ak je iný než miestny identifikačný kód ICAO | | | | | | |
| | Názov | | Text | Hlavný oficiálny názov letiska, ako ho označuje príslušný orgán | | | | | | |
| | Obsluhované mesto | | Text | Úplný názov (voľný text) mesta, ktorého obsluhu zabezpečuje letisko/heliport | | | | | | |
| | Typ povolenej prevádzky | | | | | | | | | |
| | | Medzinárodná/vnútroštátna | Zoznam kódov | Údaj, či sú na letisku/heliporte povolené medzinárodné a/alebo vnútroštátne lety | | | | | | |
| | | Pravidlá letu podľa prístrojov (IFR)/pravidlá letu za viditeľnosti (VFR) | Zoznam kódov | Údaj, či sú na letisku/heliporte povolené lety IFR a/alebo lety VFR | | | | | | |
| | | Pravidelné/nepravidelné | Zoznam kódov | Údaj, či sú na letisku/heliporte povolené pravidelné a/alebo nepravidelné lety | | | | | | |
| | | Civilné/vojenské | Zoznam kódov | Údaj, či sú na letisku/heliporte povolené lety v rámci obchodného letectva a/alebo všeobecného letectva a/alebo vojenské lety | | | | | | |
| | | Obmedzené použitie | Text | Údaj, či je letisko alebo heliport uzatvorené pre verejnosť (výhradne na použitie vlastníkmi) | | | | | | |
| | Typ heliportu | | Text | Typ heliportu (na úrovni povrchu, vyvýšený, na palubách lodí alebo helidek) | | | | | | |
| | Typ riadenia | | Text | Údaj, či je letisko pod civilným, vojenským alebo spoločným dohľadom | | | | | | |
| | Certifikované | | Text | Údaj, či letisko je/nie je certifikované v súlade s pravidlami ICAO alebo podľa nariadenia (EÚ) č. 139/2014 | | | | | | |
| | Dátum certifikácie | | Dátum | Dátum, keď príslušný orgán vydal certifikáciu pre letisko | | | | | | |
| | Dátum uplynutia platnosti certifikácie | | Dátum | Dátum, keď uplynie platnosť certifikácie letiska | | | | | | |
| | Nadmorská výška letiska | | | | | | | | | |
| | | Nadmorská výška | Nadmorská výška | Vertikálna vzdialenosť nad strednou hladinou mora od najvyššieho bodu pristávacej plochy | | 0,5 m | Kľúčová | Overený | 1 m alebo 1 ft | 1 m alebo 1 ft |
| | | Zvlnenie geoidu | Výška | Zvlnenie geoidu v nadmorskej výške letiska/heliportu | Podľa potreby | 0,5 m | Kľúčová | Overený | 1 m alebo 1 ft | 1 m alebo 1 ft |
| | Referenčná teplota | | Hodnota | Mesačná stredná hodnota maximálnych denných teplôt na letisku za najhorúcejší mesiac v roku; z tejto teploty sa musí určiť priemer za určitý počet rokov. | | | | | | |
| | Stredná hodnota nízkej teploty | | Hodnota | Stredná hodnota najnižších teplôt najstudenejšieho mesiaca v roku za posledných päť rokov meraní v nadmorskej výške letiska | | 5 stupňov | | | | |
| | Magnetická deklinácia | | | Uhlový rozdiel medzi zemepisným a magnetickým severom | | | | | | |
| | | Uhol | Uhol | Uhlová hodnota magnetickej deklinácie | | 1 stupeň | Kľúčová | Overený | 1 stupeň | 1 stupeň |
| | | Dátum | Dátum | Dátum, keď bola nameraná zodpovedajúca hodnota magnetickej deklinácie | | | | | | |
| | | Ročná zmena | Hodnota | Ročná miera zmeny magnetickej deklinácie | | | | | | |
| | Referenčný bod | | | Stanovená zemepisná poloha letiska | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha vzťažného bodu letiska | | 30 m | Bežná | Overený/vypočítaný | 1 sek. | 1 sek. |
| | | Miesto | Text | Umiestnenie referenčného bodu na letisku | | | | | | |
| | | Smer | Text | Smer vzťažného bodu letiska od stredu mesta, ktoré letisko obsluhuje | | | | | | |
| | | Vzdialenosť | Vzdialenosť | Vzdialenosť vzťažného bodu letiska od stredu mesta, ktoré letisko obsluhuje | | | | | | |
| Ukazovateľ smeru pristátia | | | | Zariadenie, ktoré vizuálne znázorňuje aktuálny smer určený pre pristátie a vzlet | | | | | | |
| | Umiestnenie | | Text | Umiestnenie ukazovateľa smeru pristátia | | | | | | |
| | Osvetlenie | | Text | Osvetlenie ukazovateľa smeru pristátia | Ak existuje | | | | | |
| Záložný energetický zdroj | | | | | | | | | | |
| | Charakteristiky | | Text | Opis záložného energetického zdroja | | | | | | |
| | Časový interval prepnutia | | Hodnota | Časový interval prepnutia záložného energetického zdroja | | | | | | |
| Anemometer | | | | Prístroj na meranie rýchlosti vetra | | | | | | |
| | Umiestnenie | | Text | Umiestnenie anemometra | | | | | | |
| | Osvetlenie | | Text | Osvetlenie anemometra | Ak existuje | | | | | |
| Letiskový svetelný maják (ABN)/poznávací svetelný maják (IBN) | | | | Letiskový svetelný maják/poznávací svetelný maják, ktorý sa používa na určenie polohy letiska zo vzduchu | | | | | | |
| | Umiestnenie | | Text | Umiestnenie letiskového svetelného majáka/poznávacieho svetelného majáka | Ak existuje | | | | | |
| | Charakteristiky | | Text | Opis letiskového svetelného majáka/poznávacieho svetelného majáka | | | | | | |
| | Prevádzkový čas | | Harmonogram | Prevádzkový čas letiskového svetelného majáka/poznávacieho svetelného majáka | | | | | | |
| Ukazovateľ smeru vetra | | | | | | | | | | |
| | Umiestnenie | | Text | Umiestnenie ukazovateľa smeru vetra | | | | | | |
| | Osvetlenie | | Text | Osvetlenie ukazovateľa smeru vetra | | | | | | |
| Miesto pozorovania dráhovej dohľadnosti (RVR) | | | | Miesto pozorovania RVR | | | | | | |
| | Poloha | | Bod | Zemepisná poloha miest pozorovania RVR | | | | | | |
| Oblasť frekvencie | | | | Určená časť pohybovej plochy, na ktorej ATC alebo pozemná kontrola vyžaduje používanie určitej frekvencie | | | | | | |
| | Stanica | | Text | Názov stanice poskytujúcej služby | | | | | | |
| | Frekvencia | | Hodnota | Frekvencia stanice poskytujúcej služby | | | | | | |
| | Hranica | | Polygón | Hranica priestoru oblasti frekvencie | | | | | | |
| Problematické miesto | | | | Miesto na pohybovej ploche letiska, na ktorom často dochádza k zrážkam alebo vniknutiu na dráhu alebo existuje potenciálne riziko zrážok či vniknutia na dráhu, a kde je potrebná zvýšená pozornosť pilotov/vodičov | | | | | | |
| | Identifikátor | | Text | Identifikátor problematického miesta | | | | | | |
| | Vysvetlivky | | Text | Doplňujúce informácie o problematickom mieste | | | | | | |
| | Geometria | | Polygón | Geografická oblasť problematického miesta | | | | | | |

(1)

Tabuľka 1. Letiskové údaje sa nahrádza takto:

„1.   Letiskové údaje

Objekt

Vlastnosť

Vedľajšia vlastnosť

Typ

Opis

Poznámka

Presnosť

Integrita

Typ pôvodu

Rozlíš. pri publ.

Rozlíš. mapy

Letisko/ heliport

Určený priestor na pevnine alebo na vode (vrátane všetkých budov, zariadení a vybavenia), ktorý sa má úplne alebo čiastočne používať na prílet a odlet lietadiel, ako aj na ich pohyb po zemi

Označenie

Označenie letiska/ heliportu

Miestny identifikačný kód ICAO

Text

Štvormiestny miestny identifikačný kód ICAO letiska/heliportu, ako sa uvádza v dokumente ICAO č. 7910 ‚Miestne identifikačné kódy‘

Ak existuje

Kód IATA

Text

Značka priradená miestu v súlade s pravidlami organizácie IATA (vyhlásenie 767)

Ak existuje

Iné

Text

Miestne stanovený identifikačný kód letiska, ak je iný než miestny identifikačný kód ICAO

Názov

Text

Hlavný oficiálny názov letiska, ako ho označuje príslušný orgán

Obsluhované mesto

Text

Úplný názov (voľný text) mesta, ktorého obsluhu zabezpečuje letisko/heliport

Typ povolenej prevádzky

Medzinárodná/vnútroštátna

Zoznam kódov

Údaj, či sú na letisku/heliporte povolené medzinárodné a/alebo vnútroštátne lety

Pravidlá letu podľa prístrojov (IFR)/pravidlá letu za viditeľnosti (VFR)

Zoznam kódov

Údaj, či sú na letisku/heliporte povolené lety IFR a/alebo lety VFR

Pravidelné/nepravidelné

Zoznam kódov

Údaj, či sú na letisku/heliporte povolené pravidelné a/alebo nepravidelné lety

Civilné/vojenské

Zoznam kódov

Údaj, či sú na letisku/heliporte povolené lety v rámci obchodného letectva a/alebo všeobecného letectva a/alebo vojenské lety

Obmedzené použitie

Text

Údaj, či je letisko alebo heliport uzatvorené pre verejnosť (výhradne na použitie vlastníkmi)

Typ heliportu

Text

Typ heliportu (na úrovni povrchu, vyvýšený, na palubách lodí alebo helidek)

Typ riadenia

Text

Údaj, či je letisko pod civilným, vojenským alebo spoločným dohľadom

Certifikované

Text

Údaj, či letisko je/nie je certifikované v súlade s pravidlami ICAO alebo podľa nariadenia (EÚ) č. 139/2014

Dátum certifikácie

Dátum

Dátum, keď príslušný orgán vydal certifikáciu pre letisko

Dátum uplynutia platnosti certifikácie

Dátum

Dátum, keď uplynie platnosť certifikácie letiska

Nadmorská výška letiska

Nadmorská výška

Nadmorská výška

Vertikálna vzdialenosť nad strednou hladinou mora od najvyššieho bodu pristávacej plochy

0,5 m

Kľúčová

Overený

1 m alebo 1 ft

1 m alebo 1 ft

Zvlnenie geoidu

Výška

Zvlnenie geoidu v nadmorskej výške letiska/heliportu

Podľa potreby

0,5 m

Kľúčová

Overený

1 m alebo 1 ft

1 m alebo 1 ft

Referenčná teplota

Hodnota

Mesačná stredná hodnota maximálnych denných teplôt na letisku za najhorúcejší mesiac v roku; z tejto teploty sa musí určiť priemer za určitý počet rokov.

Stredná hodnota nízkej teploty

Hodnota

Stredná hodnota najnižších teplôt najstudenejšieho mesiaca v roku za posledných päť rokov meraní v nadmorskej výške letiska

5 stupňov

Magnetická deklinácia

Uhlový rozdiel medzi zemepisným a magnetickým severom

Uhol

Uhol

Uhlová hodnota magnetickej deklinácie

1 stupeň

Kľúčová

Overený

1 stupeň

1 stupeň

Dátum

Dátum

Dátum, keď bola nameraná zodpovedajúca hodnota magnetickej deklinácie

Ročná zmena

Hodnota

Ročná miera zmeny magnetickej deklinácie

Referenčný bod

Stanovená zemepisná poloha letiska

Poloha

Bod

Zemepisná poloha vzťažného bodu letiska

30 m

Bežná

Overený/vypočítaný

1 sek.

1 sek.

Miesto

Text

Umiestnenie referenčného bodu na letisku

Smer

Text

Smer vzťažného bodu letiska od stredu mesta, ktoré letisko obsluhuje

Vzdialenosť

Vzdialenosť

Vzdialenosť vzťažného bodu letiska od stredu mesta, ktoré letisko obsluhuje

Ukazovateľ smeru pristátia

Zariadenie, ktoré vizuálne znázorňuje aktuálny smer určený pre pristátie a vzlet

Umiestnenie

Text

Umiestnenie ukazovateľa smeru pristátia

Osvetlenie

Text

Osvetlenie ukazovateľa smeru pristátia

Ak existuje

Záložný energetický zdroj

Charakteristiky

Text

Opis záložného energetického zdroja

Časový interval prepnutia

Hodnota

Časový interval prepnutia záložného energetického zdroja

Anemometer

Prístroj na meranie rýchlosti vetra

Umiestnenie

Text

Umiestnenie anemometra

Osvetlenie

Text

Osvetlenie anemometra

Ak existuje

Letiskový svetelný maják (ABN)/poznávací svetelný maják (IBN)

Letiskový svetelný maják/poznávací svetelný maják, ktorý sa používa na určenie polohy letiska zo vzduchu

Umiestnenie

Text

Umiestnenie letiskového svetelného majáka/poznávacieho svetelného majáka

Ak existuje

Charakteristiky

Text

Opis letiskového svetelného majáka/poznávacieho svetelného majáka

Prevádzkový čas

Harmonogram

Prevádzkový čas letiskového svetelného majáka/poznávacieho svetelného majáka

Ukazovateľ smeru vetra

Umiestnenie

Text

Umiestnenie ukazovateľa smeru vetra

Osvetlenie

Text

Osvetlenie ukazovateľa smeru vetra

Miesto pozorovania dráhovej dohľadnosti (RVR)

Miesto pozorovania RVR

Poloha

Bod

Zemepisná poloha miest pozorovania RVR

Oblasť frekvencie

Určená časť pohybovej plochy, na ktorej ATC alebo pozemná kontrola vyžaduje používanie určitej frekvencie

Stanica

Text

Názov stanice poskytujúcej služby

Frekvencia

Hodnota

Frekvencia stanice poskytujúcej služby

Hranica

Polygón

Hranica priestoru oblasti frekvencie

Problematické miesto

Miesto na pohybovej ploche letiska, na ktorom často dochádza k zrážkam alebo vniknutiu na dráhu alebo existuje potenciálne riziko zrážok či vniknutia na dráhu, a kde je potrebná zvýšená pozornosť pilotov/vodičov

Identifikátor

Text

Identifikátor problematického miesta

Vysvetlivky

Text

Doplňujúce informácie o problematickom mieste

Geometria

Polygón

Geografická oblasť problematického miesta

| Objekt | Vlastnosť | Vedľajšia vlastnosť | Typ | Opis | Poznámka | Presnosť | Integrita | Typ pôvodu | Rozlíš. pri publ. | Rozlíš. mapy |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Vzletová a pristávacia dráha (RWY) | | | | Vymedzená obdĺžniková plocha na pozemnom letisku, upravená na pristávanie a vzlety lietadiel | | | | | | |
| | Označenie | | Text | Úplný textový kód vzletovej a pristávacej dráhy, ktorý sa používa na jedinečné označenie vzletovej a pristávacej dráhy na letisku/heliporte (napr. 09/27, 02R/20L, RWY 1) | | | | | | |
| | Menovitá dĺžka | | Vzdialenosť | Nahlásený pozdĺžny rozmer vzletovej a pristávacej dráhy na prevádzkové (výkonnostné) výpočty | | 1 m | Rozhodujúca | Overený | 1 m alebo 1 ft | 1 m |
| | Menovitá šírka | | Vzdialenosť | Nahlásený priečny rozmer vzletovej a pristávacej dráhy na prevádzkové (výkonnostné) výpočty | | 1 m | Kľúčová | Overený | 1 m alebo 1 ft | 1 m |
| | Geometria | | Polygón | Geometria prvku vzletovej a pristávacej dráhy, plochy vzletovej a pristávacej dráhy po posunutí prahu a križovatky vzletových a pristávacích dráh | | | | | | |
| | Body osovej čiary | | | | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha osovej čiary vzletovej a pristávacej dráhy na obidvoch koncoch vzletovej a pristávacej dráhy, na dojazdovej dráhe (SWY) a na začiatku každej plochy letovej dráhy vzletu, ako aj na každej významnej zmene sklonu vzletovej a pristávacej dráhy a dojazdovej dráhy | Vymedzenie pojmu z bodu 3.8.4.2 prílohy 4 | 1 m | Rozhodujúca | Overený | | |
| | | Nadmorská výška | Nadmorská výška | Nadmorská výška zodpovedajúceho bodu osovej čiary. Pri nie presnom priblížení sa všetky význačné vysoké a nízke medziľahlé body pozdĺž vzletovej a pristávacej dráhy musia merať s presnosťou pol metra alebo jedna stopa | | 0,25 m | Rozhodujúca | Overený | | |
| | | Zvlnenie geoidu | Výška | Zvlnenie geoidu v zodpovedajúcom bode osovej čiary | | | | | | |
| | Čiara pre výjazd zo vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | | | | |
| | | Navádzacia čiara výjazdu | Čiara | Zemepisná poloha čiary pre výjazd zo vzletovej a pristávacej dráhy | | 0,5 m | Kľúčová | Overený | 1/100 sek. | 1 sek. |
| | | Farba | Text | Farba čiary pre výjazd zo vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Štýl | Text | Štýl čiary pre výjazd zo vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Smerovanie | Zoznam kódov | Smerovanie čiary pre výjazd zo vzletovej a pristávacej dráhy (jednosmerná alebo dvojsmerná) | | | | | | |
| | Typ povrchu | | Text | Typ povrchu vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | Únosnosť | | | | | | | | | |
| | | Klasifikačné číslo vozovky (PCN) | Text | PCN | | | | | | |
| | | Typ vozovky | Text | Typ vozovky pre stanovenie klasifikačného čísla lietadla – určenie klasifikačného čísla vozovky (ACN-PCN) | | | | | | |
| | | Kategória podložia | Text | Kategória únosnosti podložia vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Prípustné hustenie pneumatík | Text | Kategória maximálneho prípustného hustenia pneumatík alebo hodnota maximálneho prípustného hustenia pneumatík | | | | | | |
| | | Spôsob hodnotenia | Text | Použitý spôsob hodnotenia | | | | | | |
| | Pás | | | Vymedzená plocha vrátane vzletovej a pristávacej dráhy a dojazdovej dráhy, ak je zriadená, určená:
  na zníženie nebezpečenstva poškodenia lietadla v prípade, že by vybehlo zo vzletovej a pristávacej dráhy, a
  na zaistenie bezpečnosti lietadla letiaceho nad vzletovou a pristávacou dráhou pri vzlete alebo pristávaní | | | | | | |
| | | Dĺžka | Vzdialenosť | Pozdĺžny rozmer pásu vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Šírka | Vzdialenosť | Priečny rozmer pásu vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Typ povrchu | Text | Typ povrchu pásu vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | Postranný pás | | | Plocha nadväzujúca na okraj vozovky upravená tak, aby zabezpečovala prechod medzi vozovkou a priľahlým povrchom | | | | | | |
| | | Geometria | Polygón | Zemepisná poloha postranného pásu vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Typ povrchu | Text | Typ povrchu postranného pásu vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Šírka | Vzdialenosť | Šírka postranného pásu vzletovej a pristávacej dráhy | | 1 m | Kľúčová | Overený | 1 m alebo 1 ft | |
| | Ochranná plocha proti náporu vzduchu za prúdovým motorom | | | Povrch priľahlý ku koncu vzletovej a pristávacej dráhy osobitne upravený tak, aby nedošlo k účinkom erózie spôsobeným silnými prúdmi z letúnov na začiatku ich rozjazdu | | | | | | |
| | | Geometria | Polygón | Zemepisná poloha ochrannej plochy proti náporu vzduchu za prúdovým motorom | | | | | | |
| | Bezprekážkový priestor | | Text | Existencia bezprekážkového priestoru pre vzletovú a pristávaciu dráhu na presné priblíženie I. kategórie | Ak bol zriadený | | | | | |
| | Značenie vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | | | | |
| | | Typ | Text | Typ značenia vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Opis | Text | Opis značenia vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Geometria | Polygón | Zemepisná poloha značenia vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | Osový svetelný rad vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | | | | |
| | | Dĺžka | Vzdialenosť | Pozdĺžny rozmer osového svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Rozstup | Vzdialenosť | Rozstup osového svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Farba | Text | Farba osového svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Intenzita | Text | Intenzita osového svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla osového svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | Postranný svetelný rad vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | | | | |
| | | Dĺžka | Vzdialenosť | Pozdĺžny rozmer postranného svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Rozstup | Vzdialenosť | Rozstup postranného svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Farba | Text | Farba postranného svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Intenzita | Text | Intenzita postranného svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla postranného svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | Kódové značenie | | | Účelom kódového značenia je zaviesť jednoduchú metódu vzájomného prepojenia veľkého množstva požiadaviek týkajúcich sa charakteristík letísk tak, aby sa zabezpečil rad zariadení letiska vhodných pre lietadlá určené na prevádzku na letisku. | | | | | | |
| | | Číslo | Zoznam kódov | Číslo určené na základe menovitej dĺžky dráhy vzletu letúna | | | | | | |
| | | Písmeno | Zoznam kódov | Písmeno stanovené podľa rozpätia krídel a vonkajšieho rozchodu kolies hlavného podvozka letúna | | | | | | |
| | Obmedzenie | | Text | Opis obmedzení týkajúcich sa vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| Smer vzletovej a pristávacej dráhy (RWY direction) | | | | | | | | | | |
| | Označenie | | Text | Celé textové označenie smeru pristávania a vzletu lietadiel – príklady: 27, 35L, 01R | | | | | | |
| | Zemepisný smerník | | Smerník | Zemepisný smerník vzletovej a pristávacej dráhy | | 1/100 stupňa | Bežná | Overený | 1/100 stupňa | 1 stupeň |
| | Typ | | Text | Typ vzletovej a pristávacej dráhy: presné priblíženie (I., II., III. kategórie)/nie presné priblíženie/neprístrojové | | | | | | |
| | Prah vzletovej a pristávacej dráhy | | | Začiatok tej časti vzletovej a pristávacej dráhy, ktorú možno použiť na pristávanie | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha prahu vzletovej a pristávacej dráhy | | 1 m | Rozhodujúca | Overený | 1/100 sek. | 1 sek. |
| | | Nadmorská výška | Nadmorská výška | Nadmorská výška prahu vzletovej a pristávacej dráhy | | Pozri poznámku 1 |
| | | Zvlnenie geoidu | Výška | Zvlnenie geoidu WGS-84 na prahu vzletovej a pristávacej dráhy | | Pozri poznámku 2 |
| | | Typ | Text | Údaj, či je prah vzletovej a pristávacej dráhy posunutý alebo nie; posunutý prah vzletovej a pristávacej dráhy sa nenachádza na začiatku/konci vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Posunutie | Vzdialenosť | Vzdialenosť posunutého prahu vzletovej a pristávacej dráhy | Ak je prah posunutý | 1 m | Bežná | Overený | | |
| | Koniec vzletovej a pristávacej dráhy (RWY end) | | | Koniec vzletovej a pristávacej dráhy (zameranie začiatku dráhy letu) | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Umiestnenie konca vzletovej a pristávacej dráhy v smere odletu | | 1 m | Rozhodujúca | Overený | 1/100 sek. | 1 sek. |
| | | Nadmorská výška | Nadmorská výška | Nadmorská výška koncovej polohy vzletovej a pristávacej dráhy | | Pozri body osovej čiary vzletovej a pristávacej dráhy | | | | |
| | Odletový koniec vzletovej a pristávacej dráhy (DER) (Departure end of RWY) | | | Koncová časť plochy vyhlásená za vhodnú na vzlet (t. j. koncová časť vzletovej a pristávacej dráhy alebo ak bolo zriadené predpolie, koncová časť predpolia) | Začiatok odletového postupu | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha odletového konca vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Nadmorská výška | Nadmorská výška | Nadmorská výška odletového konca vzletovej a pristávacej dráhy je nadmorská výška konca dráhy alebo predpolia, podľa toho, ktorá je vyššia | | | | | | |
| | Dotyková zóna | | | Časť vzletovej a pristávacej dráhy za jej prahom, na ktorej sa predpokladá prvý dotyk pristávajúceho lietadla | | | | | | |
| | | Nadmorská výška | Nadmorská výška | Najvyššia nadmorská výška dotykovej zóny vzletovej a pristávacej dráhy na presné priblíženie | Vzletová a pristávacia dráha na presné priblíženie | 0,25 m alebo 0,25 ft | | | | |
| | | Sklon | Hodnota | Sklon dotykovej zóny vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | Sklon | | Hodnota | Sklon vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | Pristátie a vyčkávanie pred dráhou (LAHSO) | | | LAHSO | | | | | | |
| | | Geometria | Čiara | Zemepisná poloha LAHSO | | | | | | |
| | | Chránený prvok | Text | Názov chránenej vzletovej a pristávacej dráhy alebo rolovacej dráhy | | | | | | |
| | Plocha vzletovej a pristávacej dráhy po posunutí prahu | | | Časť vzletovej a pristávacej dráhy medzi jej začiatkom a posunutým prahom vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Geometria | Polygón | Zemepisná poloha plochy po posunutí prahu | | | | | | |
| | | PCN | Text | Klasifikačné číslo vozovky plochy po posunutí prahu | | | | | | |
| | | Typ povrchu | Text | Typ povrchu plochy po posunutí prahu | | | | | | |
| | | Obmedzenia pre lietadlá | Text | Obmedzenie použitia pre určitý typ lietadla | | | | | | |
| | Dojazdová dráha (SWY) | | | Vymedzená pravouhlá plocha na zemi nadväzujúca na koniec použiteľnej vzletovej a pristávacej dráhy upravená ako vhodná plocha tak, aby na nej mohlo lietadlo zastaviť v prípade prerušeného vzletu | | | | | | |
| | | Dĺžka | Vzdialenosť | Pozdĺžny rozmer dojazdovej dráhy | Ak existuje | 1 m | Rozhodujúca | Overený | 1 m alebo 1 ft | 1 m |
| | | Šírka | Vzdialenosť | Šírka dojazdovej dráhy | | 1 m | Rozhodujúca | Overený | 1 m alebo 1 ft | 1 m |
| | | Geometria | Polygón | Zemepisná poloha dojazdovej dráhy | | | | | | |
| | | Sklon | Hodnota | Sklon dojazdovej dráhy | | | | | | |
| | | Typ povrchu | Text | Typ povrchu dojazdovej dráhy | | | | | | |
| | Predpolie | | | Vymedzená pravouhlá plocha na zemi alebo na vode, ktorá je pod dozorom príslušného orgánu a je určená alebo upravená ako vhodná plocha, nad ktorou môže letún vykonať časť svojho počiatočného stúpania do stanovenej výšky | | | | | | |
| | | Dĺžka | Vzdialenosť | Pozdĺžny rozmer predpolia | | 1 m | Kľúčová | Overený | 1 m alebo 1 ft | |
| | | Šírka | Vzdialenosť | Priečny rozmer predpolia | | 1 m | Kľúčová | Overený | 1 m alebo 1 ft | |
| | | Profil terénu | | Vertikálny profil (alebo sklon) predpolia | Ak existuje | | | | | |
| | Koncová bezpečnostná plocha RWY (RESA) | | | Plocha súmerná s predĺženou osovou čiarou vzletovej a pristávacej dráhy, nadväzujúca na koniec pásu vzletovej a pristávacej dráhy, určená najmä na zmenšenie nebezpečenstva poškodenia letúna v prípade jeho predčasného dosadnutia alebo vybehnutia za koniec vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Dĺžka | Vzdialenosť | Pozdĺžny rozmer RESA | | | | | | |
| | | Šírka | Vzdialenosť | Priečny rozmer RESA | | | | | | |
| | | Pozdĺžny sklon | Hodnota | Pozdĺžny sklon RESA | | | | | | |
| | | Priečny sklon | Hodnota | Priečny sklon RESA | | | | | | |
| | Nahlásené vzdialenosti | | | | | | | | | |
| | | Použiteľná dĺžka rozjazdu (TORA) | Vzdialenosť | Dĺžka vzletovej a pristávacej dráhy, ktorá bola vyhlásená za použiteľnú a vhodnú na rozjazd letúna pri vzlete | | 1 m | Rozhodujúca | Overený | 1 m alebo 1 ft | 1 m |
| | | Použiteľná dĺžka vzletu (TODA) | Vzdialenosť | Použiteľná dĺžka pre rozjazd zväčšená o dĺžku predpolia, ak je zriadené | | 1 m | Rozhodujúca | Overený | 1 m alebo 1 ft | 1 m |
| | | Použiteľná dĺžka pre prerušený vzlet (ASDA) | Vzdialenosť | Použiteľná dĺžka rozjazdu zväčšená o dĺžku dojazdovej dráhy, ak je zriadená | | 1 m | Rozhodujúca | Overený | 1 m alebo 1 ft | 1 m |
| | | Použiteľná dĺžka pristátia (LDA) | Vzdialenosť | Dĺžka vzletovej a pristávacej dráhy, ktorá bola vyhlásená za použiteľnú a vhodnú na dojazd pristávajúceho letúna | | 1 m | Rozhodujúca | Overený | 1 m alebo 1 ft | 1 m |
| | | Poznámky | Text | Poznámky obsahujúce bod vstupu na vzletovú a pristávaciu dráhu alebo jej začiatku, ak boli nahlásené iné skrátené vzdialenosti | | | | | | |
| | Svetelné návestidlá konca RWY | | | | | | | | | |
| | | Farba | Text | Farba svetelných návestidiel konca RWY | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla svetelných návestidiel konca RWY | | | | | | |
| | Svetelné návestidlá dojazdovej dráhy | | | | | | | | | |
| | | Dĺžka | Vzdialenosť | Pozdĺžny rozmer svetelných návestidiel dojazdovej dráhy | | | | | | |
| | | Farba | Text | Farba svetelných návestidiel dojazdovej dráhy | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla dojazdovej dráhy | | | | | | |
| | Približovacia svetelná sústava | | | | | | | | | |
| | | Typ | Text | Klasifikácia približovacej svetelnej sústavy s použitím kritérií v nariadení (EÚ) č. 139/2014 a CS-ADR-DSN, najmä v ustanoveniach CS ADR-DSN.M.625 a CS ADR-DSN.M.626 | | | | | | |
| | | Dĺžka | Vzdialenosť | Pozdĺžny rozmer približovacej svetelnej sústavy | | | | | | |
| | | Intenzita | Text | Kód udávajúci relatívnu intenzitu približovacej svetelnej sústavy | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla približovacej svetelnej sústavy | | | | | | |
| | Svetelné návestidla prahu RWY | | | | | | | | | |
| | | Farba | Text | Farba svetelných návestidiel prahu RWY | | | | | | |
| | | Farba postranných polpriečok | Text | Farba postranných polpriečok prahu RWY | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla prahu a postranných svetelných polpriečok | | | | | | |
| | Svetelné návestidlá dotykovej zóny | | | | | | | | | |
| | | Dĺžka | Vzdialenosť | Pozdĺžny rozmer svetelných návestidiel dotykovej zóny RWY | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla dotykovej zóny RWY | | | | | | |
| | Svetelná zostupová sústava | | | | | | | | | |
| | | Minimálna výška očí pilota nad prahom RWY (MEHT) | Výška | MEHT | | | | | | |
| | | Umiestnenie | Bod | Zemepisná poloha svetelnej zostupovej sústavy | | | | | | |
| | | Uhol | Uhol | Nominálny zostupový uhol priblíženia | | | | | | |
| | | Typ | Text | Typ systému indikácie vizuálneho priblíženia (PAPI, A-PAPI atď.) | | | | | | |
| | | Uhol posunutia | Uhol | Ak os sústavy nie je rovnobežná s osovou čiarou vzletovej a pristávacej dráhy, uhol posunutia a jeho smer, t. j. doľava alebo doprava | | | | | | |
| | | Smer posunutia | Text | Ak os sústavy nie je rovnobežná s osovou čiarou vzletovej a pristávacej dráhy, uhol posunutia a jeho smer, t. j. doľava alebo doprava | | | | | | |
| | Záchytné zariadenie | | Čiara | Zemepisná poloha záchytného lana natiahnutého priečne nad vzletovou a pristávacou dráhou | | | | | | |
| | Záchytný brzdiaci systém | | | Materiál schopný pohltiť veľké množstvo energie umiestnený na konci vzletovej a pristávacej dráhy alebo dojazdovej dráhy, ktorý sa má pod váhou letúna rozdrviť, čím vznikne brzdná sila pôsobiaca na pristávacie zariadenie lietadla | | | | | | |
| | | Geometria | Polygón | Zemepisná poloha záchytného brzdného systému | | | | | | |
| | | Posunutie dozadu | Vzdialenosť | Posunutie záchytného brzdného systému dozadu | | | | | | |
| | | Dĺžka | Vzdialenosť | Pozdĺžny rozmer záchytného brzdného systému | | | | | | |
| | | Šírka | Vzdialenosť | Priečny rozmer záchytného brzdného systému | | | | | | |
| Plocha na použitie radarového výškomera | | | | | | | | | | |
| | Dĺžka | | Vzdialenosť | Pozdĺžny rozmer plochy na použitie radarového výškomera | | | | | | |
| | Šírka | | Vzdialenosť | Priečny rozmer plochy na použitie radarového výškomera | | | | | | |
| | Geometria | | Polygón | Zemepisná poloha plochy na použitie radarového výškomera | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | Poznámka 1 | Nadmorská výška prahu vzletovej a pristávacej dráhy v prípade dráh na nie-presné priblíženie | | 0,5 m | Kľúčová | Overený | 1 m alebo 1 ft | 1 m alebo 1 ft |
| | | | | Nadmorská výška prahu vzletovej a pristávacej dráhy v prípade dráh na presné priblíženie | | 0,25 m | Rozhodujúca | Overený | 0,1 m alebo 0,1 ft | 0,5 m alebo 1 ft |
| | | | Poznámka 2 | Zvlnenie geoidu WGS-84 na prahu vzletovej a pristávacej dráhy v prípade nie-presného priblíženia | | 0,5 m | Kľúčová | Overený | 1 m alebo 1 ft | 1 m alebo 1 ft |
| | | | | Zvlnenie geoidu WGS-84 na prahu vzletovej a pristávacej dráhy v prípade presného priblíženia | | 0,25 m | Rozhodujúca | Overený | 0,1 m alebo 0,1 ft | 0,5 m alebo 1 ft |

Objekt

Vlastnosť

Vedľajšia vlastnosť

Typ

Opis

Poznámka

Presnosť

Integrita

Typ pôvodu

Rozlíš. pri publ.

Rozlíš. mapy

Vzletová a pristávacia dráha (RWY)

Vymedzená obdĺžniková plocha na pozemnom letisku, upravená na pristávanie a vzlety lietadiel

Označenie

Text

Úplný textový kód vzletovej a pristávacej dráhy, ktorý sa používa na jedinečné označenie vzletovej a pristávacej dráhy na letisku/heliporte (napr. 09/27, 02R/20L, RWY 1)

Menovitá dĺžka

Vzdialenosť

Nahlásený pozdĺžny rozmer vzletovej a pristávacej dráhy na prevádzkové (výkonnostné) výpočty

1 m

Rozhodujúca

Overený

1 m alebo 1 ft

1 m

Menovitá šírka

Vzdialenosť

Nahlásený priečny rozmer vzletovej a pristávacej dráhy na prevádzkové (výkonnostné) výpočty

1 m

Kľúčová

Overený

1 m alebo 1 ft

1 m

Geometria

Polygón

Geometria prvku vzletovej a pristávacej dráhy, plochy vzletovej a pristávacej dráhy po posunutí prahu a križovatky vzletových a pristávacích dráh

Body osovej čiary

Poloha

Bod

Zemepisná poloha osovej čiary vzletovej a pristávacej dráhy na obidvoch koncoch vzletovej a pristávacej dráhy, na dojazdovej dráhe (SWY) a na začiatku každej plochy letovej dráhy vzletu, ako aj na každej významnej zmene sklonu vzletovej a pristávacej dráhy a dojazdovej dráhy

Vymedzenie pojmu z bodu 3.8.4.2 prílohy 4

1 m

Rozhodujúca

Overený

Nadmorská výška

Nadmorská výška

Nadmorská výška zodpovedajúceho bodu osovej čiary. Pri nie presnom priblížení sa všetky význačné vysoké a nízke medziľahlé body pozdĺž vzletovej a pristávacej dráhy musia merať s presnosťou pol metra alebo jedna stopa

0,25 m

Rozhodujúca

Overený

Zvlnenie geoidu

Výška

Zvlnenie geoidu v zodpovedajúcom bode osovej čiary

Čiara pre výjazd zo vzletovej a pristávacej dráhy

Navádzacia čiara výjazdu

Čiara

Zemepisná poloha čiary pre výjazd zo vzletovej a pristávacej dráhy

0,5 m

Kľúčová

Overený

1/100 sek.

1 sek.

Farba

Text

Farba čiary pre výjazd zo vzletovej a pristávacej dráhy

Štýl

Text

Štýl čiary pre výjazd zo vzletovej a pristávacej dráhy

Smerovanie

Zoznam kódov

Smerovanie čiary pre výjazd zo vzletovej a pristávacej dráhy (jednosmerná alebo dvojsmerná)

Typ povrchu

Text

Typ povrchu vzletovej a pristávacej dráhy

Únosnosť

Klasifikačné číslo vozovky (PCN)

Text

PCN

Typ vozovky

Text

Typ vozovky pre stanovenie klasifikačného čísla lietadla – určenie klasifikačného čísla vozovky (ACN-PCN)

Kategória podložia

Text

Kategória únosnosti podložia vzletovej a pristávacej dráhy

Prípustné hustenie pneumatík

Text

Kategória maximálneho prípustného hustenia pneumatík alebo hodnota maximálneho prípustného hustenia pneumatík

Spôsob hodnotenia

Text

Použitý spôsob hodnotenia

Pás

Vymedzená plocha vrátane vzletovej a pristávacej dráhy a dojazdovej dráhy, ak je zriadená, určená:

na zníženie nebezpečenstva poškodenia lietadla v prípade, že by vybehlo zo vzletovej a pristávacej dráhy, a

na zaistenie bezpečnosti lietadla letiaceho nad vzletovou a pristávacou dráhou pri vzlete alebo pristávaní

Dĺžka

Vzdialenosť

Pozdĺžny rozmer pásu vzletovej a pristávacej dráhy

Šírka

Vzdialenosť

Priečny rozmer pásu vzletovej a pristávacej dráhy

Typ povrchu

Text

Typ povrchu pásu vzletovej a pristávacej dráhy

Postranný pás

Plocha nadväzujúca na okraj vozovky upravená tak, aby zabezpečovala prechod medzi vozovkou a priľahlým povrchom

Geometria

Polygón

Zemepisná poloha postranného pásu vzletovej a pristávacej dráhy

Typ povrchu

Text

Typ povrchu postranného pásu vzletovej a pristávacej dráhy

Šírka

Vzdialenosť

Šírka postranného pásu vzletovej a pristávacej dráhy

1 m

Kľúčová

Overený

1 m alebo 1 ft

Ochranná plocha proti náporu vzduchu za prúdovým motorom

Povrch priľahlý ku koncu vzletovej a pristávacej dráhy osobitne upravený tak, aby nedošlo k účinkom erózie spôsobeným silnými prúdmi z letúnov na začiatku ich rozjazdu

Geometria

Polygón

Zemepisná poloha ochrannej plochy proti náporu vzduchu za prúdovým motorom

Bezprekážkový priestor

Text

Existencia bezprekážkového priestoru pre vzletovú a pristávaciu dráhu na presné priblíženie I. kategórie

Ak bol zriadený

Značenie vzletovej a pristávacej dráhy

Typ

Text

Typ značenia vzletovej a pristávacej dráhy

Opis

Text

Opis značenia vzletovej a pristávacej dráhy

Geometria

Polygón

Zemepisná poloha značenia vzletovej a pristávacej dráhy

Osový svetelný rad vzletovej a pristávacej dráhy

Dĺžka

Vzdialenosť

Pozdĺžny rozmer osového svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy

Rozstup

Vzdialenosť

Rozstup osového svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy

Farba

Text

Farba osového svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy

Intenzita

Text

Intenzita osového svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy

Poloha

Bod

Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla osového svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy

Postranný svetelný rad vzletovej a pristávacej dráhy

Dĺžka

Vzdialenosť

Pozdĺžny rozmer postranného svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy

Rozstup

Vzdialenosť

Rozstup postranného svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy

Farba

Text

Farba postranného svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy

Intenzita

Text

Intenzita postranného svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy

Poloha

Bod

Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla postranného svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy

Kódové značenie

Účelom kódového značenia je zaviesť jednoduchú metódu vzájomného prepojenia veľkého množstva požiadaviek týkajúcich sa charakteristík letísk tak, aby sa zabezpečil rad zariadení letiska vhodných pre lietadlá určené na prevádzku na letisku.

Číslo

Zoznam kódov

Číslo určené na základe menovitej dĺžky dráhy vzletu letúna

Písmeno

Zoznam kódov

Písmeno stanovené podľa rozpätia krídel a vonkajšieho rozchodu kolies hlavného podvozka letúna

Obmedzenie

Text

Opis obmedzení týkajúcich sa vzletovej a pristávacej dráhy

Smer vzletovej a pristávacej dráhy (RWY direction)

Označenie

Text

Celé textové označenie smeru pristávania a vzletu lietadiel – príklady: 27, 35L, 01R

Zemepisný smerník

Smerník

Zemepisný smerník vzletovej a pristávacej dráhy

1/100 stupňa

Bežná

Overený

1/100 stupňa

1 stupeň

Typ

Text

Typ vzletovej a pristávacej dráhy: presné priblíženie (I., II., III. kategórie)/nie presné priblíženie/neprístrojové

Prah vzletovej a pristávacej dráhy

Začiatok tej časti vzletovej a pristávacej dráhy, ktorú možno použiť na pristávanie

Poloha

Bod

Zemepisná poloha prahu vzletovej a pristávacej dráhy

1 m

Rozhodujúca

Overený

1/100 sek.

1 sek.

Nadmorská výška

Nadmorská výška

Nadmorská výška prahu vzletovej a pristávacej dráhy

Pozri poznámku 1

Zvlnenie geoidu

Výška

Zvlnenie geoidu WGS-84 na prahu vzletovej a pristávacej dráhy

Pozri poznámku 2

Typ

Text

Údaj, či je prah vzletovej a pristávacej dráhy posunutý alebo nie; posunutý prah vzletovej a pristávacej dráhy sa nenachádza na začiatku/konci vzletovej a pristávacej dráhy

Posunutie

Vzdialenosť

Vzdialenosť posunutého prahu vzletovej a pristávacej dráhy

Ak je prah posunutý

1 m

Bežná

Overený

Koniec vzletovej a pristávacej dráhy (RWY end)

Koniec vzletovej a pristávacej dráhy (zameranie začiatku dráhy letu)

Poloha

Bod

Umiestnenie konca vzletovej a pristávacej dráhy v smere odletu

1 m

Rozhodujúca

Overený

1/100 sek.

1 sek.

Nadmorská výška

Nadmorská výška

Nadmorská výška koncovej polohy vzletovej a pristávacej dráhy

Pozri body osovej čiary vzletovej a pristávacej dráhy

Odletový koniec vzletovej a pristávacej dráhy (DER) (Departure end of RWY)

Koncová časť plochy vyhlásená za vhodnú na vzlet (t. j. koncová časť vzletovej a pristávacej dráhy alebo ak bolo zriadené predpolie, koncová časť predpolia)

Začiatok odletového postupu

Poloha

Bod

Zemepisná poloha odletového konca vzletovej a pristávacej dráhy

Nadmorská výška

Nadmorská výška

Nadmorská výška odletového konca vzletovej a pristávacej dráhy je nadmorská výška konca dráhy alebo predpolia, podľa toho, ktorá je vyššia

Dotyková zóna

Časť vzletovej a pristávacej dráhy za jej prahom, na ktorej sa predpokladá prvý dotyk pristávajúceho lietadla

Nadmorská výška

Nadmorská výška

Najvyššia nadmorská výška dotykovej zóny vzletovej a pristávacej dráhy na presné priblíženie

Vzletová a pristávacia dráha na presné priblíženie

0,25 m alebo 0,25 ft

Sklon

Hodnota

Sklon dotykovej zóny vzletovej a pristávacej dráhy

Sklon

Hodnota

Sklon vzletovej a pristávacej dráhy

Pristátie a vyčkávanie pred dráhou (LAHSO)

LAHSO

Geometria

Čiara

Zemepisná poloha LAHSO

Chránený prvok

Text

Názov chránenej vzletovej a pristávacej dráhy alebo rolovacej dráhy

Plocha vzletovej a pristávacej dráhy po posunutí prahu

Časť vzletovej a pristávacej dráhy medzi jej začiatkom a posunutým prahom vzletovej a pristávacej dráhy

Geometria

Polygón

Zemepisná poloha plochy po posunutí prahu

PCN

Text

Klasifikačné číslo vozovky plochy po posunutí prahu

Typ povrchu

Text

Typ povrchu plochy po posunutí prahu

Obmedzenia pre lietadlá

Text

Obmedzenie použitia pre určitý typ lietadla

Dojazdová dráha (SWY)

Vymedzená pravouhlá plocha na zemi nadväzujúca na koniec použiteľnej vzletovej a pristávacej dráhy upravená ako vhodná plocha tak, aby na nej mohlo lietadlo zastaviť v prípade prerušeného vzletu

Dĺžka

Vzdialenosť

Pozdĺžny rozmer dojazdovej dráhy

Ak existuje

1 m

Rozhodujúca

Overený

1 m alebo 1 ft

1 m

Šírka

Vzdialenosť

Šírka dojazdovej dráhy

1 m

Rozhodujúca

Overený

1 m alebo 1 ft

1 m

Geometria

Polygón

Zemepisná poloha dojazdovej dráhy

Sklon

Hodnota

Sklon dojazdovej dráhy

Typ povrchu

Text

Typ povrchu dojazdovej dráhy

Predpolie

Vymedzená pravouhlá plocha na zemi alebo na vode, ktorá je pod dozorom príslušného orgánu a je určená alebo upravená ako vhodná plocha, nad ktorou môže letún vykonať časť svojho počiatočného stúpania do stanovenej výšky

Dĺžka

Vzdialenosť

Pozdĺžny rozmer predpolia

1 m

Kľúčová

Overený

1 m alebo 1 ft

Šírka

Vzdialenosť

Priečny rozmer predpolia

1 m

Kľúčová

Overený

1 m alebo 1 ft

Profil terénu

Vertikálny profil (alebo sklon) predpolia

Ak existuje

Koncová bezpečnostná plocha RWY (RESA)

Plocha súmerná s predĺženou osovou čiarou vzletovej a pristávacej dráhy, nadväzujúca na koniec pásu vzletovej a pristávacej dráhy, určená najmä na zmenšenie nebezpečenstva poškodenia letúna v prípade jeho predčasného dosadnutia alebo vybehnutia za koniec vzletovej a pristávacej dráhy

Dĺžka

Vzdialenosť

Pozdĺžny rozmer RESA

Šírka

Vzdialenosť

Priečny rozmer RESA

Pozdĺžny sklon

Hodnota

Pozdĺžny sklon RESA

Priečny sklon

Hodnota

Priečny sklon RESA

Nahlásené vzdialenosti

Použiteľná dĺžka rozjazdu (TORA)

Vzdialenosť

Dĺžka vzletovej a pristávacej dráhy, ktorá bola vyhlásená za použiteľnú a vhodnú na rozjazd letúna pri vzlete

1 m

Rozhodujúca

Overený

1 m alebo 1 ft

1 m

Použiteľná dĺžka vzletu (TODA)

Vzdialenosť

Použiteľná dĺžka pre rozjazd zväčšená o dĺžku predpolia, ak je zriadené

1 m

Rozhodujúca

Overený

1 m alebo 1 ft

1 m

Použiteľná dĺžka pre prerušený vzlet (ASDA)

Vzdialenosť

Použiteľná dĺžka rozjazdu zväčšená o dĺžku dojazdovej dráhy, ak je zriadená

1 m

Rozhodujúca

Overený

1 m alebo 1 ft

1 m

Použiteľná dĺžka pristátia (LDA)

Vzdialenosť

Dĺžka vzletovej a pristávacej dráhy, ktorá bola vyhlásená za použiteľnú a vhodnú na dojazd pristávajúceho letúna

1 m

Rozhodujúca

Overený

1 m alebo 1 ft

1 m

Poznámky

Text

Poznámky obsahujúce bod vstupu na vzletovú a pristávaciu dráhu alebo jej začiatku, ak boli nahlásené iné skrátené vzdialenosti

Svetelné návestidlá konca RWY

Farba

Text

Farba svetelných návestidiel konca RWY

Poloha

Bod

Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla svetelných návestidiel konca RWY

Svetelné návestidlá dojazdovej dráhy

Dĺžka

Vzdialenosť

Pozdĺžny rozmer svetelných návestidiel dojazdovej dráhy

Farba

Text

Farba svetelných návestidiel dojazdovej dráhy

Poloha

Bod

Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla dojazdovej dráhy

Približovacia svetelná sústava

Typ

Text

Klasifikácia približovacej svetelnej sústavy s použitím kritérií v nariadení (EÚ) č. 139/2014 a CS-ADR-DSN, najmä v ustanoveniach CS ADR-DSN.M.625 a CS ADR-DSN.M.626

Dĺžka

Vzdialenosť

Pozdĺžny rozmer približovacej svetelnej sústavy

Intenzita

Text

Kód udávajúci relatívnu intenzitu približovacej svetelnej sústavy

Poloha

Bod

Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla približovacej svetelnej sústavy

Svetelné návestidla prahu RWY

Farba

Text

Farba svetelných návestidiel prahu RWY

Farba postranných polpriečok

Text

Farba postranných polpriečok prahu RWY

Poloha

Bod

Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla prahu a postranných svetelných polpriečok

Svetelné návestidlá dotykovej zóny

Dĺžka

Vzdialenosť

Pozdĺžny rozmer svetelných návestidiel dotykovej zóny RWY

Poloha

Bod

Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla dotykovej zóny RWY

Svetelná zostupová sústava

Minimálna výška očí pilota nad prahom RWY (MEHT)

Výška

MEHT

Umiestnenie

Bod

Zemepisná poloha svetelnej zostupovej sústavy

Uhol

Uhol

Nominálny zostupový uhol priblíženia

Typ

Text

Typ systému indikácie vizuálneho priblíženia (PAPI, A-PAPI atď.)

Uhol posunutia

Uhol

Ak os sústavy nie je rovnobežná s osovou čiarou vzletovej a pristávacej dráhy, uhol posunutia a jeho smer, t. j. doľava alebo doprava

Smer posunutia

Text

Ak os sústavy nie je rovnobežná s osovou čiarou vzletovej a pristávacej dráhy, uhol posunutia a jeho smer, t. j. doľava alebo doprava

Záchytné zariadenie

Čiara

Zemepisná poloha záchytného lana natiahnutého priečne nad vzletovou a pristávacou dráhou

Záchytný brzdiaci systém

Materiál schopný pohltiť veľké množstvo energie umiestnený na konci vzletovej a pristávacej dráhy alebo dojazdovej dráhy, ktorý sa má pod váhou letúna rozdrviť, čím vznikne brzdná sila pôsobiaca na pristávacie zariadenie lietadla

Geometria

Polygón

Zemepisná poloha záchytného brzdného systému

Posunutie dozadu

Vzdialenosť

Posunutie záchytného brzdného systému dozadu

Dĺžka

Vzdialenosť

Pozdĺžny rozmer záchytného brzdného systému

Šírka

Vzdialenosť

Priečny rozmer záchytného brzdného systému

Plocha na použitie radarového výškomera

Dĺžka

Vzdialenosť

Pozdĺžny rozmer plochy na použitie radarového výškomera

Šírka

Vzdialenosť

Priečny rozmer plochy na použitie radarového výškomera

Geometria

Polygón

Zemepisná poloha plochy na použitie radarového výškomera

Poznámka 1

Nadmorská výška prahu vzletovej a pristávacej dráhy v prípade dráh na nie-presné priblíženie

0,5 m

Kľúčová

Overený

1 m alebo 1 ft

1 m alebo 1 ft

Nadmorská výška prahu vzletovej a pristávacej dráhy v prípade dráh na presné priblíženie

0,25 m

Rozhodujúca

Overený

0,1 m alebo 0,1 ft

0,5 m alebo 1 ft

Poznámka 2

Zvlnenie geoidu WGS-84 na prahu vzletovej a pristávacej dráhy v prípade nie-presného priblíženia

0,5 m

Kľúčová

Overený

1 m alebo 1 ft

1 m alebo 1 ft

Zvlnenie geoidu WGS-84 na prahu vzletovej a pristávacej dráhy v prípade presného priblíženia

0,25 m

Rozhodujúca

Overený

0,1 m alebo 0,1 ft

0,5 m alebo 1 ft

| Objekt | Vlastnosť | Vedľajšia vlastnosť | Typ | Opis | Poznámka | Presnosť | Integrita | Typ pôvodu | Rozlíš. pri publ. | Rozlíš. mapy |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Plocha konečného priblíženia a vzletu (FATO) | | | | Vymedzená plocha, nad ktorou sa dokončuje záverečná fáza približovacieho manévru do visenia alebo pristátia a z ktorej sa začína manéver vzletu; ak plochu používajú vrtuľníky výkonnostnej triedy 1, vymedzená plocha zahŕňa použiteľnú plochu pre prípad prerušeného vzletu. | | | | | | |
| | Bod prahu | | | Začiatok tej časti plochy konečného priblíženia a vzletu (FATO), ktorú možno použiť na pristávanie | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha bodu prahu plochy konečného priblíženia a vzletu | | 1 m | Rozhodujúca | Overený | 1/100 sek. | 1 sek. |
| | | Nadmorská výška | Nadmorská výška | Nadmorská výška prahu plochy konečného priblíženia a vzletu | | Pozri poznámku 1 |
| | | Zvlnenie geoidu | Výška | Zvlnenie geoidu WGS-84 na prahu plochy konečného priblíženia a vzletu | | Pozri poznámku 2 |
| | Odletový koniec vzletovej a pristávacej dráhy | | | Koncová časť plochy vyhlásená za vhodnú na vzlet (t. j. koncová časť vzletovej a pristávacej dráhy, alebo ak bolo zriadené predpolie, koncová časť predpolia alebo koncová časť plochy konečného priblíženia a vzletu) | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha odletového konca vzletovej a pristávacej dráhy | | 1 m | Rozhodujúca | Overený | 1/100 sek. | 1 sek. |
| | | Nadmorská výška | Nadmorská výška | Nadmorská výška začiatku a konca vzletovej a pristávacej dráhy/plochy konečného priblíženia a vzletu, podľa toho, ktorá je vyššia | | | | | | |
| | Typ | | Text | Typ plochy konečného priblíženia a vzletu | | | | | | |
| | Označenie | | Text | Celé textové označenie plochy na pristávanie a vzlet | | | | | | |
| | Dĺžka | | Vzdialenosť | Pozdĺžny rozmer plochy konečného priblíženia a vzletu | | 1 m | Rozhodujúca | Overený | 1 m alebo 1 ft | 1 m |
| | Šírka | | Vzdialenosť | Priečny rozmer plochy konečného priblíženia a vzletu | | | | | | |
| | Geometria | | Polygón | Zemepisná poloha prvku plochy konečného priblíženia a vzletu | | | | | | |
| | Sklon | | Hodnota | Sklon plochy konečného priblíženia a vzletu | | | | | | |
| | Typ povrchu | | Text | Typ povrchu plochy konečného priblíženia a vzletu | | | | | | |
| | Zemepisný smerník | | Smerník | Zemepisný smerník plochy konečného priblíženia a vzletu | | 1/100 stupňa | Bežná | Overený | 1/100 stupňa | |
| | Nahlásené vzdialenosti | | | | | | | | | |
| | | Použiteľná dĺžka pre vzlet (TODAH) | Vzdialenosť | Dĺžka plochy konečného priblíženia a vzletu zväčšená o dĺžku predpolia heliportu, ak je zriadené | A v náležitých prípadoch náhradné skrátené nahlásené dĺžky | 1 m | Rozhodujúca | Overený | 1 m alebo 1 ft | |
| | | Použiteľná dĺžka pre prerušený vzlet (RTODAH) | Vzdialenosť | Dĺžka plochy konečného priblíženia a vzletu, ktorá bola vyhlásená za použiteľnú a vhodnú pre vrtuľníky prevádzkované vo výkonnostnej triede 1 na to, aby dokončili prerušený vzlet | | 1 m | Rozhodujúca | Overený | 1 m alebo 1 ft | |
| | | Použiteľná dĺžka na pristátie – vrtuľník (LDAH) | Vzdialenosť | Dĺžka plochy konečného priblíženia a vzletu zväčšená o akúkoľvek dodatočnú plochu, ktorá bola vyhlásená za použiteľnú a vhodnú na to, aby na nej vrtuľníky dokončili pristávací manéver z určenej výšky | | 1 m | Rozhodujúca | Overený | 1 m alebo 1 ft | |
| | | Poznámky | Text | Poznámky obsahujúce bod vstupu na vzletovú a pristávaciu dráhu alebo jej začiatku, ak boli nahlásené iné skrátené vzdialenosti | | | | | | |
| | Značenie plochy konečného priblíženia a vzletu | | | | | | | | | |
| | | Opis | Text | Opis značení plochy konečného priblíženia a vzletu | | | | | | |
| | Približovacia svetelná sústava | | | | | | | | | |
| | | Typ | Text | Klasifikácia približovacej svetelnej sústavy s použitím kritérií v nariadení (EÚ) č. 139/2014 a CS-ADR-DSN, najmä v ustanoveniach CS ADR-DSN.M.625 a CS ADR-DSN.M.626 | | | | | | |
| | | Dĺžka | Vzdialenosť | Pozdĺžny rozmer približovacej svetelnej sústavy | | | | | | |
| | | Intenzita | Text | Kód udávajúci relatívnu intenzitu približovacej svetelnej sústavy | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla približovacej svetelnej sústavy | | | | | | |
| | Svetelné návestidlá plochy | | | | | | | | | |
| | | Opis | Text | Opis svetelných návestidiel plochy | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla plochy | | | | | | |
| | Svetelné návestidlá cieľového bodu | | | | | | | | | |
| | | Opis | Text | Opis svetelných návestidiel cieľového bodu | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla cieľového bodu | | | | | | |
| Odpútacia a dosadacia plocha (TLOF) | | | | Plocha, na ktorej vrtuľník môže vykonať dosadnutie alebo odpútanie | | | | | | |
| | Označenie | | Text | Celé textové označenie odpútacej a dosadacej plochy | | | | | | |
| | Stred | | | | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha bodu prahu odpútacej a dosadacej plochy | | 1 m | Rozhodujúca | Overený | 1/100 sek. | 1 sek. |
| | | Nadmorská výška | Nadmorská výška | Nadmorská výška prahu odpútacej a dosadacej plochy | | Pozri poznámku 1 |
| | | Zvlnenie geoidu | Výška | Zvlnenie geoidu WGS-84 v strede odpútacej a dosadacej plochy | | Pozri poznámku 2 |
| | Dĺžka | | Vzdialenosť | Pozdĺžny rozmer odpútacej a dosadacej plochy | | 1 m | Rozhodujúca | Overený | 1 m alebo 1 ft | 1 m |
| | Šírka | | Vzdialenosť | Priečny rozmer odpútacej a dosadacej plochy | | 1 m | Rozhodujúca | Overený | 1 m alebo 1 ft | 1 m |
| | Geometria | | Polygón | Zemepisná poloha prvku odpútacej a dosadacej plochy | | | | | | |
| | Sklon | | Hodnota | Sklon odpútacej a dosadacej plochy | | | | | | |
| | Typ povrchu | | Text | Typ povrchu odpútacej a dosadacej plochy | | | | | | |
| | Únosnosť | | Hodnota | Únosnosť odpútacej a dosadacej plochy | | | | | 1 tona | |
| | Typ svetelnej zostupovej sústavy | | Text | Typ svetelnej zostupovej sústavy | | | | | | |
| | Označenie | | | | | | | | | |
| | | Opis | Text | Opis značení odpútacej a dosadacej plochy | | | | | | |
| Bezpečnostná plocha | | | | Stanovená plocha na heliporte obklopujúca plochu konečného priblíženia a vzletu, na ktorej nie sú žiadne objekty s výnimkou tých, ktoré slúžia na navigačné účely, a ktorej úlohou je znížiť riziko poškodenia vrtuľníka, ktorý neúmyselne opustí plochu konečného priblíženia a vzletu. | | | | | | |
| | Dĺžka | | Vzdialenosť | Pozdĺžny rozmer bezpečnostnej plochy | | | | | | |
| | Šírka | | Vzdialenosť | Priečny rozmer bezpečnostnej plochy | | | | | | |
| | Typ povrchu | | Text | Typ povrchu bezpečnostnej plochy | | | | | | |
| Predpolie heliportu | | | | Stanovená plocha na zemi alebo na vode, určená a/alebo upravená ako vhodná plocha, nad ktorou vrtuľníky výkonnostnej triedy 1 môžu vykonať rozlet a dosiahnuť stanovenú výšku | | | | | | |
| | Dĺžka | | Vzdialenosť | Pozdĺžny rozmer predpolia heliportu | | | | | | |
| | Profil terénu | | Hodnota | Vertikálny profil (alebo sklon) predpolia heliportu | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | Poznámka 1 | Prah plochy konečného priblíženia a vzletu heliportov s priblížením PinS (bod v priestore) alebo bez neho | | 0,5 m | Kľúčová | Overený | 1 m alebo 1 ft | |
| | | | | Prah plochy konečného priblíženia a vzletu heliportov určených na prevádzku | | 0,25 m | Rozhodujúca | Overený | 1 m alebo 1 ft (nie presné priblíženie) 0,1 m alebo 0,1 ft (presné priblíženie) | |
| | | | Poznámka 2 | Zvlnenie geoidu WGS-84 na prahu plochy konečného priblíženia a vzletu a v geometrickom strede odpútacej a dosadacej plochy v prípade heliportov s priblížením PinS alebo bez neho | | 0,5 m | Kľúčová | Overený | 1 m alebo 1 ft | |
| | | | | Zvlnenie geoidu WGS-84 na prahu plochy konečného priblíženia a vzletu a v geometrickom strede odpútacej a dosadacej plochy v prípade heliportov určených na prevádzku | | 0,25 m | Rozhodujúca | Overený | 1 m alebo 1 ft (nie presné priblíženie) 0,1 m alebo 0,1 ft (presné priblíženie) | |

Objekt

Vlastnosť

Vedľajšia vlastnosť

Typ

Opis

Poznámka

Presnosť

Integrita

Typ pôvodu

Rozlíš. pri publ.

Rozlíš. mapy

Plocha konečného priblíženia a vzletu (FATO)

Vymedzená plocha, nad ktorou sa dokončuje záverečná fáza približovacieho manévru do visenia alebo pristátia a z ktorej sa začína manéver vzletu; ak plochu používajú vrtuľníky výkonnostnej triedy 1, vymedzená plocha zahŕňa použiteľnú plochu pre prípad prerušeného vzletu.

Bod prahu

Začiatok tej časti plochy konečného priblíženia a vzletu (FATO), ktorú možno použiť na pristávanie

Poloha

Bod

Zemepisná poloha bodu prahu plochy konečného priblíženia a vzletu

1 m

Rozhodujúca

Overený

1/100 sek.

1 sek.

Nadmorská výška

Nadmorská výška

Nadmorská výška prahu plochy konečného priblíženia a vzletu

Pozri poznámku 1

Zvlnenie geoidu

Výška

Zvlnenie geoidu WGS-84 na prahu plochy konečného priblíženia a vzletu

Pozri poznámku 2

Odletový koniec vzletovej a pristávacej dráhy

Koncová časť plochy vyhlásená za vhodnú na vzlet (t. j. koncová časť vzletovej a pristávacej dráhy, alebo ak bolo zriadené predpolie, koncová časť predpolia alebo koncová časť plochy konečného priblíženia a vzletu)

Poloha

Bod

Zemepisná poloha odletového konca vzletovej a pristávacej dráhy

1 m

Rozhodujúca

Overený

1/100 sek.

1 sek.

Nadmorská výška

Nadmorská výška

Nadmorská výška začiatku a konca vzletovej a pristávacej dráhy/plochy konečného priblíženia a vzletu, podľa toho, ktorá je vyššia

Typ

Text

Typ plochy konečného priblíženia a vzletu

Označenie

Text

Celé textové označenie plochy na pristávanie a vzlet

Dĺžka

Vzdialenosť

Pozdĺžny rozmer plochy konečného priblíženia a vzletu

1 m

Rozhodujúca

Overený

1 m alebo 1 ft

1 m

Šírka

Vzdialenosť

Priečny rozmer plochy konečného priblíženia a vzletu

Geometria

Polygón

Zemepisná poloha prvku plochy konečného priblíženia a vzletu

Sklon

Hodnota

Sklon plochy konečného priblíženia a vzletu

Typ povrchu

Text

Typ povrchu plochy konečného priblíženia a vzletu

Zemepisný smerník

Smerník

Zemepisný smerník plochy konečného priblíženia a vzletu

1/100 stupňa

Bežná

Overený

1/100 stupňa

Nahlásené vzdialenosti

Použiteľná dĺžka pre vzlet (TODAH)

Vzdialenosť

Dĺžka plochy konečného priblíženia a vzletu zväčšená o dĺžku predpolia heliportu, ak je zriadené

A v náležitých prípadoch náhradné skrátené nahlásené dĺžky

1 m

Rozhodujúca

Overený

1 m alebo 1 ft

Použiteľná dĺžka pre prerušený vzlet (RTODAH)

Vzdialenosť

Dĺžka plochy konečného priblíženia a vzletu, ktorá bola vyhlásená za použiteľnú a vhodnú pre vrtuľníky prevádzkované vo výkonnostnej triede 1 na to, aby dokončili prerušený vzlet

1 m

Rozhodujúca

Overený

1 m alebo 1 ft

Použiteľná dĺžka na pristátie – vrtuľník (LDAH)

Vzdialenosť

Dĺžka plochy konečného priblíženia a vzletu zväčšená o akúkoľvek dodatočnú plochu, ktorá bola vyhlásená za použiteľnú a vhodnú na to, aby na nej vrtuľníky dokončili pristávací manéver z určenej výšky

1 m

Rozhodujúca

Overený

1 m alebo 1 ft

Poznámky

Text

Poznámky obsahujúce bod vstupu na vzletovú a pristávaciu dráhu alebo jej začiatku, ak boli nahlásené iné skrátené vzdialenosti

Značenie plochy konečného priblíženia a vzletu

Opis

Text

Opis značení plochy konečného priblíženia a vzletu

Približovacia svetelná sústava

Typ

Text

Klasifikácia približovacej svetelnej sústavy s použitím kritérií v nariadení (EÚ) č. 139/2014 a CS-ADR-DSN, najmä v ustanoveniach CS ADR-DSN.M.625 a CS ADR-DSN.M.626

Dĺžka

Vzdialenosť

Pozdĺžny rozmer približovacej svetelnej sústavy

Intenzita

Text

Kód udávajúci relatívnu intenzitu približovacej svetelnej sústavy

Poloha

Bod

Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla približovacej svetelnej sústavy

Svetelné návestidlá plochy

Opis

Text

Opis svetelných návestidiel plochy

Poloha

Bod

Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla plochy

Svetelné návestidlá cieľového bodu

Opis

Text

Opis svetelných návestidiel cieľového bodu

Poloha

Bod

Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla cieľového bodu

Odpútacia a dosadacia plocha (TLOF)

Plocha, na ktorej vrtuľník môže vykonať dosadnutie alebo odpútanie

Označenie

Text

Celé textové označenie odpútacej a dosadacej plochy

Stred

Poloha

Bod

Zemepisná poloha bodu prahu odpútacej a dosadacej plochy

1 m

Rozhodujúca

Overený

1/100 sek.

1 sek.

Nadmorská výška

Nadmorská výška

Nadmorská výška prahu odpútacej a dosadacej plochy

Pozri poznámku 1

Zvlnenie geoidu

Výška

Zvlnenie geoidu WGS-84 v strede odpútacej a dosadacej plochy

Pozri poznámku 2

Dĺžka

Vzdialenosť

Pozdĺžny rozmer odpútacej a dosadacej plochy

1 m

Rozhodujúca

Overený

1 m alebo 1 ft

1 m

Šírka

Vzdialenosť

Priečny rozmer odpútacej a dosadacej plochy

1 m

Rozhodujúca

Overený

1 m alebo 1 ft

1 m

Geometria

Polygón

Zemepisná poloha prvku odpútacej a dosadacej plochy

Sklon

Hodnota

Sklon odpútacej a dosadacej plochy

Typ povrchu

Text

Typ povrchu odpútacej a dosadacej plochy

Únosnosť

Hodnota

Únosnosť odpútacej a dosadacej plochy

1 tona

Typ svetelnej zostupovej sústavy

Text

Typ svetelnej zostupovej sústavy

Označenie

Opis

Text

Opis značení odpútacej a dosadacej plochy

Bezpečnostná plocha

Stanovená plocha na heliporte obklopujúca plochu konečného priblíženia a vzletu, na ktorej nie sú žiadne objekty s výnimkou tých, ktoré slúžia na navigačné účely, a ktorej úlohou je znížiť riziko poškodenia vrtuľníka, ktorý neúmyselne opustí plochu konečného priblíženia a vzletu.

Dĺžka

Vzdialenosť

Pozdĺžny rozmer bezpečnostnej plochy

Šírka

Vzdialenosť

Priečny rozmer bezpečnostnej plochy

Typ povrchu

Text

Typ povrchu bezpečnostnej plochy

Predpolie heliportu

Stanovená plocha na zemi alebo na vode, určená a/alebo upravená ako vhodná plocha, nad ktorou vrtuľníky výkonnostnej triedy 1 môžu vykonať rozlet a dosiahnuť stanovenú výšku

Dĺžka

Vzdialenosť

Pozdĺžny rozmer predpolia heliportu

Profil terénu

Hodnota

Vertikálny profil (alebo sklon) predpolia heliportu

Poznámka 1

Prah plochy konečného priblíženia a vzletu heliportov s priblížením PinS (bod v priestore) alebo bez neho

0,5 m

Kľúčová

Overený

1 m alebo 1 ft

Prah plochy konečného priblíženia a vzletu heliportov určených na prevádzku

0,25 m

Rozhodujúca

Overený

1 m alebo 1 ft (nie presné priblíženie) 0,1 m alebo 0,1 ft (presné priblíženie)

Poznámka 2

Zvlnenie geoidu WGS-84 na prahu plochy konečného priblíženia a vzletu a v geometrickom strede odpútacej a dosadacej plochy v prípade heliportov s priblížením PinS alebo bez neho

0,5 m

Kľúčová

Overený

1 m alebo 1 ft

Zvlnenie geoidu WGS-84 na prahu plochy konečného priblíženia a vzletu a v geometrickom strede odpútacej a dosadacej plochy v prípade heliportov určených na prevádzku

0,25 m

Rozhodujúca

Overený

1 m alebo 1 ft (nie presné priblíženie) 0,1 m alebo 0,1 ft (presné priblíženie)

| Objekt | Vlastnosť | Vedľajšia vlastnosť | Typ | Opis | Poznámka | Presnosť | Integrita | Typ pôvodu | Rozlíš. pri publ. | Rozlíš. mapy |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Odbavovacia plocha | | | | Vymedzená plocha pozemného letiska určená na umiestnenie lietadla na účely nastupovania alebo vystupovania cestujúcich a nakladania alebo vykladania pošty alebo nákladu, plnenie palivom, parkovanie alebo údržbu | | | | | | |
| | Označenie | | Text | Celý textový názov alebo označenie, ktoré sa používajú na identifikáciu odbavovacej plochy na letisku/heliporte | | | | | | |
| | Geometria | | Polygón | Zemepisná poloha prvku odbavovacej plochy | | 1 m | Bežná | Overený | 1/10 sek. | 1 sek. |
| | Typ | | Text | Klasifikácia hlavného použitia odbavovacej plochy | | | | | | |
| | Obmedzenia pre lietadlá | | Text | Obmedzenie (zákaz) použitia pre určitý typ lietadla | | | | | | |
| | Typ povrchu | | Text | Typ povrchu odbavovacej plochy | | | | | | |
| | Únosnosť | | | | | | | | | |
| | | PCN | Text | Klasifikačné číslo vozovky odbavovacej plochy | | | | | | |
| | | Typ vozovky | Text | Stanovenie klasifikačného čísla lietadla – klasifikačného čísla vozovky (ACN-PCN) | | | | | | |
| | | Kategória podložia | Text | Kategória únosnosti podložia odbavovacej plochy | | | | | | |
| | | Prípustné hustenie pneumatík | Text | Kategória maximálneho prípustného hustenia pneumatík alebo hodnota maximálneho prípustného hustenia pneumatík | | | | | | |
| | | Spôsob hodnotenia | Text | Spôsob hodnotenia použitý na stanovenie únosnosti odbavovacej plochy | | | | | | |
| | Nadmorská výška | | Nadmorská výška | Nadmorská výška odbavovacej plochy | | | | | | |
| Rolovacia dráha (TWY) | | | | Vymedzená dráha na pozemnom letisku zriadená na rolovanie lietadiel a určená na zaistenie spojenia medzi jednou časťou letiska a ďalšou časťou | | | | | | |
| | Označenie | | Text | Celé textové označenie rolovacej dráhy | | | | | | |
| | Šírka | | Vzdialenosť | Priečny rozmer rolovacej dráhy | | 1 m | Kľúčová | Overený | 1 m alebo 1 ft | |
| | Geometria | | Polygón | Zemepisná poloha prvku rolovacej dráhy | | | | | | |
| | Most | | Text | Typ mostu (žiaden, nad komunikáciou, pod komunikáciou) | | | | | | |
| | Typ povrchu | | Text | Typ povrchu rolovacej dráhy | | | | | | |
| | Únosnosť | | | | | | | | | |
| | | PCN | Text | Klasifikačné číslo vozovky rolovacej dráhy | | | | | | |
| | | Typ vozovky | Text | Stanovenie klasifikačného čísla lietadla – klasifikačného čísla vozovky (ACN-PCN) | | | | | | |
| | | Kategória podložia | Text | Kategória únosnosti podložia rolovacej dráhy | | | | | | |
| | | Prípustné hustenie pneumatík | Text | Kategória maximálneho prípustného hustenia pneumatík alebo hodnota maximálneho prípustného hustenia pneumatík | | | | | | |
| | | Spôsob hodnotenia | Text | Spôsob hodnotenia použitý na stanovenie únosnosti rolovacej dráhy | | | | | | |
| | Obmedzenia pre lietadlá | | Text | Obmedzenie (zákaz) použitia pre určitý typ lietadla | | | | | | |
| | Písmeno kódového značenia | | Zoznam kódov | Písmeno stanovené podľa rozpätia krídel a vonkajšieho rozchodu kolies hlavného podvozka letúna | | | | | | |
| | Miesto na predĺženie špičiek krídel | | Bod/polygón | V prípade letísk s prevádzkou letúnov so sklápacími špičkami krídel miesto, kde možno predĺžiť špičky krídel | | | | | | |
| | Body osovej čiary | | | | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisné súradnice bodov osovej čiary rolovacej dráhy | | 0,5 m | Kľúčová | Overený | 1/100 sek. | 1/100 sek. |
| | | Nadmorská výška | Nadmorská výška | Nadmorská výška bodov osovej čiary rolovacej dráhy | | 1 m | Kľúčová | Overený | | |
| | Postranný pás | | | Plocha nadväzujúca na okraj vozovky upravená tak, aby zabezpečovala prechod medzi vozovkou a priľahlým povrchom | | | | | | |
| | | Geometria | Polygón | Zemepisná poloha postranného pásu rolovacej dráhy | | | | | | |
| | | Typ povrchu | Text | Typ povrchu postranného pásu rolovacej dráhy | | | | | | |
| | | Šírka | Vzdialenosť | Šírka postranného pásu rolovacej dráhy | | 1 m | Kľúčová | Overený | 1 m alebo 1 ft | |
| | Navádzacie čiary | | | | | | | | | |
| | | Geometria | Čiara | Zemepisná poloha navádzacích čiar | | 0,5 m | Kľúčová | Overený | 1/100 sek. | 1/100 sek. |
| | | Farba | Text | Farba navádzacích čiar rolovacej dráhy | | | | | | |
| | | Štýl | Text | Štýl navádzacích čiar rolovacej dráhy | | | | | | |
| | | Rozpätie krídla | Hodnota | Rozpätie krídla | | | | | | |
| | | Maximálna rýchlosť | Hodnota | Maximálna rýchlosť | | | | | | |
| | | Smer | Text | Smer | | | | | | |
| | Čiara značky medziľahlého vyčkávacieho miesta | | Čiara | Čiara značky medziľahlého vyčkávacieho miesta | | 0,5 m | Kľúčová | Overený | 1/100 sek. | 1 sek. |
| | Značenie rolovacej dráhy | | | | | | | | | |
| | | Opis | Text | Opis značenia rolovacej dráhy | | | | | | |
| | Postranný svetelný rad rolovacej dráhy | | | | | | | | | |
| | | Opis | Text | Opis postranného svetelného radu rolovacej dráhy | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla postranného svetelného radu rolovacej dráhy | | | | | | |
| | Osová čiara svetelného radu rolovacej dráhy | | | | | | | | | |
| | | Opis | Text | Opis osovej čiary svetelného radu rolovacej dráhy | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla osovej čiary svetelného radu rolovacej dráhy | | | | | | |
| | Stop priečky | | | | | | | | | |
| | | Opis | Text | Opis stop priečok | Ak existuje | | | | | |
| | | Umiestnenie | Čiara | Umiestnenie stop priečok | | | | | | |
| | Ochranné svetelné návestidlá vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | | | | |
| | | Opis | Text | Opis ochranných svetelných návestidiel vzletovej a pristávacej dráhy a ďalších ochranných opatrení vzletovej a pristávacej dráhy | Ak existuje | | | | | |
| | | Umiestnenie | Bod | Umiestnenie stop priečky | Usporiadanie A | | | | | |
| | | Umiestnenie | Čiara | Umiestnenie stop priečky | Usporiadanie B | | | | | |
| | Vyčkávacie miesto pred vzletovou a pristávacou dráhou | | | Označené miesto určené na ochranu vzletovej a pristávacej dráhy, prekážkovej roviny alebo kritického/citlivého priestoru systému zariadení na presné priblíženie a pristátie (ILS)/mikrovlnného pristávacieho systému (MLS), na ktorom rolujúce lietadlá a vozidlá musia zastaviť a vyčkávať, ak nedostali iné povolenie od letiskovej riadiacej veže | | | | | | |
| | | Geometria | Čiara | Zemepisná poloha vyčkávacieho miesta pred vzletovou a pristávacou dráhou | | 0,5 m | Kľúčová | Overený | 1/100 sek. | 1 sek. |
| | | Chránená vzletová a pristávacia dráha | Text | Označenie chránenej vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | | Kategória CAT STOP | Zoznam kódov | Kategória (CAT) vzletovej a pristávacej dráhy (0, I, II, III) | | | | | | |
| | | Text vzletová a pristávacia dráha vpredu (RWY AHEAD) | Text | Skutočný text ako v značení; napr. ‚RWY AHEAD‘ alebo ‚RUNWAY AHEAD‘ | | | | | | |
| | Medziľahlé vyčkávacie miesto | Geometria | Čiara | Zemepisná poloha medziľahlého vyčkávacieho miesta – označené miesto určené na riadenie prevádzky, na ktorom rolujúce lietadlá a vozidlá musia zastaviť a vyčkať dovtedy, kým dostanú povolenie pokračovať podľa pokynov letiskovej riadiacej veže | | | | | | |
| Rolovacie dráhy pre vrtuľníky | | | | Pozemná rolovacia dráha určená na pozemný pohyb vrtuľníkov s kolesovým podvozkom | | | | | | |
| | Označenie | | Text | Celé textové označenie rolovacej dráhy pre vrtuľníky | | | | | | |
| | Body osovej čiary | | Bod | Zemepisná poloha bodov osovej čiary rolovacej dráhy pre vrtuľníky | | 0,5 m | Kľúčová | Overený/vypočítaný | | |
| | Nadmorská výška | | Nadmorská výška | Nadmorská výška rolovacej dráhy pre vrtuľníky | | 1 m | Kľúčová | Overený | | |
| | Šírka | | Vzdialenosť | Priečny rozmer rolovacej dráhy pre vrtuľníky | | 1 m | Kľúčová | Overený | | |
| | Typ povrchu | | Text | Typ povrchu rolovacej dráhy pre vrtuľníky | | | | | | |
| | Značenie línie križovatiek | | Čiara | Značenie línie križovatiek rolovacej dráhy pre vrtuľníky | | 0,5 m | Kľúčová | Overený | 1/100 sek. | 1 sek. |
| | Osvetlenie | | | | | | | | | |
| | | Opis | Text | Opis svetelných návestidiel rolovacej dráhy pre vrtuľníky | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla rolovacej dráhy pre vrtuľníky | | | | | | |
| | Označenie | | | | | | | | | |
| | | Opis | Text | Opis značenia rolovacej dráhy pre vrtuľníky | | | | | | |
| Rolovacia dráha na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu | | | | Vymedzená trasa na povrchu zeme určená na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu | | | | | | |
| | Označenie | | | Celé textové označenie rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu | | | | | | |
| | Body osovej čiary | | Bod | Zemepisná poloha bodov osovej čiary rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu | | 0,5 m | Kľúčová | Overený/vypočítaný | | |
| | Nadmorská výška | | Nadmorská výška | Nadmorská výška rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu | | 1 m | Kľúčová | Overený | | |
| | Šírka | | Vzdialenosť | Priečny rozmer rolovacej dráhy na rolovanie vo vzduchu | | 1 m | Kľúčová | Overený | | |
| | Typ povrchu | | Text | Typ povrchu rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu | | | | | | |
| | Osvetlenie | | | | | | | | | |
| | | Opis | Text | Opis svetelných návestidiel rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu | | | | | | |
| | | Poloha | Bod | Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu | | | | | | |
| | Označenie | | | | | | | | | |
| | | Opis | Text | Opis značenia rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu | | | | | | |
| Preletové trasy vrtuľníkov | | | | Vymedzená trasa určená na pohyb vrtuľníkov z jednej časti heliportu do druhej; trasa na rolovanie zahŕňa rolovaciu dráhu na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu alebo rolovaciu dráhu pre vrtuľníky, ktoré sú súmerné s osou trasy na rolovanie. | | | | | | |
| | Označenie | | Text | Označenie preletovej trasy vrtuľníkov | | | | | | |
| | Geometria | | Čiara | Zemepisná poloha preletovej trasy vrtuľníkov | | | | | | |
| | Šírka | | Vzdialenosť | Priečny rozmer preletovej trasy vrtuľníkov | | 1 m | Kľúčová | Overený | | |
| Kontrolný bod INS | | | | | | | | | | |
| | Umiestnenie | | Bod | Zemepisná poloha kontrolného bodu INS | Ak sú k dispozícii tieto údaje | 0,5 m | Bežná | Overený | 1/100 sek. | 1/100 sek. |
| Kontrolné miesto systému VHF všesmerového rádiomajáku (zariadenia VOR) | | | | | | | | | | |
| | Umiestnenie | | Bod | Zemepisná poloha kontrolného miesta zariadenia VOR | Ak sú k dispozícii tieto údaje | | | | | |
| | Frekvencia | | Hodnota | Frekvencia kontrolného miesta zariadenia VOR | | | | | | |
| Kontrolné miesto výškomera | | | | | | | | | | |
| | Umiestnenie | | Bod | Zemepisná poloha kontrolného miesta výškomera | | | | | | |
| | Nadmorská výška | | Nadmorská výška | Nadmorská výška kontrolných miest výškomera | | | | | | |
| Stojisko lietadla | | | | Vymedzená plocha na odbavovacej ploche určená na státie lietadla | | | | | | |
| | Názov | | Text | Názov bodu stojiska lietadla | | | | | | |
| | Body stojísk lietadiel | Umiestnenie | Bod | Zemepisná poloha bodu stojiska lietadla | | 0,5 m | Bežná | Overený | 1/100 sek. | 1/100 sek. |
| | | Typy lietadiel | Zoznam kódov | Typy lietadiel | | | | | | |
| | Poznávací znak | | Text | Opis poznávacieho znaku stojísk lietadiel | | | | | | |
| | Systém vizuálneho vedenia do doku/systém navádzania na parkovanie | | Text | Opis systému vizuálneho vedenia do doku/systému navádzania na parkovanie na stojisku lietadiel | | | | | | |
| | Plocha stojiska na parkovanie | | Polygón | Zemepisná poloha plochy stojiska na parkovanie | | | | | | |
| | Nástupný most | | Zoznam kódov | Dostupný nástupný most na stojisku lietadla | | | | | | |
| | Palivo | | Zoznam kódov | Dostupné palivo na stojisku lietadla | | | | | | |
| | Pozemný zdroj | | Zoznam kódov | Dostupný pozemný zdroj na stojisku lietadla | | | | | | |
| | Ťahanie | | Zoznam kódov | Ťahanie dostupné na stojisku lietadla | | | | | | |
| | Odbavovacia budova | | Text | Značenie odbavovacej budovy | | | | | | |
| | Typ povrchu | | Text | Typ povrchu stojiska lietadiel | | | | | | |
| | Obmedzenia pre lietadlá | | Text | Obmedzenie (zákaz) použitia pre určitý typ lietadla | | | | | | |
| | PCN | | Text | Klasifikačné číslo vozovky stojiska lietadiel | | | | | | |
| | Navádzacie čiary k stojisku | | | | | | | | | |
| | | Geometria | Čiara | Zemepisná poloha navádzacej čiary k stojisku | | 0,5 m | Kľúčová | Overený | 1/100 sek. | |
| | | Nadmorská výška | Nadmorská výška | Nadmorská výška bodov navádzacej čiary na parkovanie | | 1 m | Kľúčová | Overený | | |
| | | Smer | Text | Smer navádzacej čiary k stojisku | | | | | | |
| | | Rozpätie krídla | Hodnota | Rozpätie krídla | | | | | | |
| | | Farba | Zoznam kódov | Farba navádzacej čiary k stojisku | | | | | | |
| | | Štýl | Zoznam kódov | Štýl navádzacej čiary k stojisku | | | | | | |
| Vrtuľníkové stojisko | | | | Stojisko lietadiel určené na parkovanie vrtuľníkov a po dokončení pozemného rolovania alebo po dosadnutí a odpútaní vrtuľníka na rolovanie vo vzduchu | | | | | | |
| | Názov | | Text | Názov vrtuľníkového stojiska | | | | | | |
| | Umiestnenie | | Bod | Zemepisná poloha bodu vrtuľníkového stojiska/kontrolných bodov INS | | 0,5 m | Kľúčová | Overený | 1/100 sek. | |
| Plocha na odnámrazovanie | | | | Zariadenie, ktoré umožňuje očistiť (odnámrazovanie) plochy lietadla od námrazy, ľadu alebo snehu a/alebo vykonať ošetrenie očistených plôch lietadla (ochrana proti námraze) proti tvorbe námrazy alebo ľadu a hromadeniu snehu alebo kašovitého snehu na obmedzený čas | | | | | | |
| | Identifikátor | | Text | Identifikátor plochy na odnámrazovanie | | | | | | |
| | Geometria | | Polygón | Zemepisná poloha plochy na odnámrazovanie | | 1 m | Bežná | Overený | 1/10 sek. | 1 sek. |
| | Typ povrchu | | Text | Typ povrchu plochy na odnámrazovanie | | | | | | |
| | Identifikátor základnej zložky | | Text | Názov príslušného prvku rolovacej dráhy, stojiska na parkovanie alebo odbavovacej plochy | | | | | | |
| | Obmedzenia pre lietadlá | | Text | Obmedzenie (zákaz) použitia pre určitý typ lietadla | | | | | | |

Objekt

Vlastnosť

Vedľajšia vlastnosť

Typ

Opis

Poznámka

Presnosť

Integrita

Typ pôvodu

Rozlíš. pri publ.

Rozlíš. mapy

Odbavovacia plocha

Vymedzená plocha pozemného letiska určená na umiestnenie lietadla na účely nastupovania alebo vystupovania cestujúcich a nakladania alebo vykladania pošty alebo nákladu, plnenie palivom, parkovanie alebo údržbu

Označenie

Text

Celý textový názov alebo označenie, ktoré sa používajú na identifikáciu odbavovacej plochy na letisku/heliporte

Geometria

Polygón

Zemepisná poloha prvku odbavovacej plochy

1 m

Bežná

Overený

1/10 sek.

1 sek.

Typ

Text

Klasifikácia hlavného použitia odbavovacej plochy

Obmedzenia pre lietadlá

Text

Obmedzenie (zákaz) použitia pre určitý typ lietadla

Typ povrchu

Text

Typ povrchu odbavovacej plochy

Únosnosť

PCN

Text

Klasifikačné číslo vozovky odbavovacej plochy

Typ vozovky

Text

Stanovenie klasifikačného čísla lietadla – klasifikačného čísla vozovky (ACN-PCN)

Kategória podložia

Text

Kategória únosnosti podložia odbavovacej plochy

Prípustné hustenie pneumatík

Text

Kategória maximálneho prípustného hustenia pneumatík alebo hodnota maximálneho prípustného hustenia pneumatík

Spôsob hodnotenia

Text

Spôsob hodnotenia použitý na stanovenie únosnosti odbavovacej plochy

Nadmorská výška

Nadmorská výška

Nadmorská výška odbavovacej plochy

Rolovacia dráha (TWY)

Vymedzená dráha na pozemnom letisku zriadená na rolovanie lietadiel a určená na zaistenie spojenia medzi jednou časťou letiska a ďalšou časťou

Označenie

Text

Celé textové označenie rolovacej dráhy

Šírka

Vzdialenosť

Priečny rozmer rolovacej dráhy

1 m

Kľúčová

Overený

1 m alebo 1 ft

Geometria

Polygón

Zemepisná poloha prvku rolovacej dráhy

Most

Text

Typ mostu (žiaden, nad komunikáciou, pod komunikáciou)

Typ povrchu

Text

Typ povrchu rolovacej dráhy

Únosnosť

PCN

Text

Klasifikačné číslo vozovky rolovacej dráhy

Typ vozovky

Text

Stanovenie klasifikačného čísla lietadla – klasifikačného čísla vozovky (ACN-PCN)

Kategória podložia

Text

Kategória únosnosti podložia rolovacej dráhy

Prípustné hustenie pneumatík

Text

Kategória maximálneho prípustného hustenia pneumatík alebo hodnota maximálneho prípustného hustenia pneumatík

Spôsob hodnotenia

Text

Spôsob hodnotenia použitý na stanovenie únosnosti rolovacej dráhy

Obmedzenia pre lietadlá

Text

Obmedzenie (zákaz) použitia pre určitý typ lietadla

Písmeno kódového značenia

Zoznam kódov

Písmeno stanovené podľa rozpätia krídel a vonkajšieho rozchodu kolies hlavného podvozka letúna

Miesto na predĺženie špičiek krídel

Bod/polygón

V prípade letísk s prevádzkou letúnov so sklápacími špičkami krídel miesto, kde možno predĺžiť špičky krídel

Body osovej čiary

Poloha

Bod

Zemepisné súradnice bodov osovej čiary rolovacej dráhy

0,5 m

Kľúčová

Overený

1/100 sek.

1/100 sek.

Nadmorská výška

Nadmorská výška

Nadmorská výška bodov osovej čiary rolovacej dráhy

1 m

Kľúčová

Overený

Postranný pás

Plocha nadväzujúca na okraj vozovky upravená tak, aby zabezpečovala prechod medzi vozovkou a priľahlým povrchom

Geometria

Polygón

Zemepisná poloha postranného pásu rolovacej dráhy

Typ povrchu

Text

Typ povrchu postranného pásu rolovacej dráhy

Šírka

Vzdialenosť

Šírka postranného pásu rolovacej dráhy

1 m

Kľúčová

Overený

1 m alebo 1 ft

Navádzacie čiary

Geometria

Čiara

Zemepisná poloha navádzacích čiar

0,5 m

Kľúčová

Overený

1/100 sek.

1/100 sek.

Farba

Text

Farba navádzacích čiar rolovacej dráhy

Štýl

Text

Štýl navádzacích čiar rolovacej dráhy

Rozpätie krídla

Hodnota

Rozpätie krídla

Maximálna rýchlosť

Hodnota

Maximálna rýchlosť

Smer

Text

Smer

Čiara značky medziľahlého vyčkávacieho miesta

Čiara

Čiara značky medziľahlého vyčkávacieho miesta

0,5 m

Kľúčová

Overený

1/100 sek.

1 sek.

Značenie rolovacej dráhy

Opis

Text

Opis značenia rolovacej dráhy

Postranný svetelný rad rolovacej dráhy

Opis

Text

Opis postranného svetelného radu rolovacej dráhy

Poloha

Bod

Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla postranného svetelného radu rolovacej dráhy

Osová čiara svetelného radu rolovacej dráhy

Opis

Text

Opis osovej čiary svetelného radu rolovacej dráhy

Poloha

Bod

Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla osovej čiary svetelného radu rolovacej dráhy

Stop priečky

Opis

Text

Opis stop priečok

Ak existuje

Umiestnenie

Čiara

Umiestnenie stop priečok

Ochranné svetelné návestidlá vzletovej a pristávacej dráhy

Opis

Text

Opis ochranných svetelných návestidiel vzletovej a pristávacej dráhy a ďalších ochranných opatrení vzletovej a pristávacej dráhy

Ak existuje

Umiestnenie

Bod

Umiestnenie stop priečky

Usporiadanie A

Umiestnenie

Čiara

Umiestnenie stop priečky

Usporiadanie B

Vyčkávacie miesto pred vzletovou a pristávacou dráhou

Označené miesto určené na ochranu vzletovej a pristávacej dráhy, prekážkovej roviny alebo kritického/citlivého priestoru systému zariadení na presné priblíženie a pristátie (ILS)/mikrovlnného pristávacieho systému (MLS), na ktorom rolujúce lietadlá a vozidlá musia zastaviť a vyčkávať, ak nedostali iné povolenie od letiskovej riadiacej veže

Geometria

Čiara

Zemepisná poloha vyčkávacieho miesta pred vzletovou a pristávacou dráhou

0,5 m

Kľúčová

Overený

1/100 sek.

1 sek.

Chránená vzletová a pristávacia dráha

Text

Označenie chránenej vzletovej a pristávacej dráhy

Kategória CAT STOP

Zoznam kódov

Kategória (CAT) vzletovej a pristávacej dráhy (0, I, II, III)

Text vzletová a pristávacia dráha vpredu (RWY AHEAD)

Text

Skutočný text ako v značení; napr. ‚RWY AHEAD‘ alebo ‚RUNWAY AHEAD‘

Medziľahlé vyčkávacie miesto

Geometria

Čiara

Zemepisná poloha medziľahlého vyčkávacieho miesta – označené miesto určené na riadenie prevádzky, na ktorom rolujúce lietadlá a vozidlá musia zastaviť a vyčkať dovtedy, kým dostanú povolenie pokračovať podľa pokynov letiskovej riadiacej veže

Rolovacie dráhy pre vrtuľníky

Pozemná rolovacia dráha určená na pozemný pohyb vrtuľníkov s kolesovým podvozkom

Označenie

Text

Celé textové označenie rolovacej dráhy pre vrtuľníky

Body osovej čiary

Bod

Zemepisná poloha bodov osovej čiary rolovacej dráhy pre vrtuľníky

0,5 m

Kľúčová

Overený/vypočítaný

Nadmorská výška

Nadmorská výška

Nadmorská výška rolovacej dráhy pre vrtuľníky

1 m

Kľúčová

Overený

Šírka

Vzdialenosť

Priečny rozmer rolovacej dráhy pre vrtuľníky

1 m

Kľúčová

Overený

Typ povrchu

Text

Typ povrchu rolovacej dráhy pre vrtuľníky

Značenie línie križovatiek

Čiara

Značenie línie križovatiek rolovacej dráhy pre vrtuľníky

0,5 m

Kľúčová

Overený

1/100 sek.

1 sek.

Osvetlenie

Opis

Text

Opis svetelných návestidiel rolovacej dráhy pre vrtuľníky

Poloha

Bod

Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla rolovacej dráhy pre vrtuľníky

Označenie

Opis

Text

Opis značenia rolovacej dráhy pre vrtuľníky

Rolovacia dráha na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu

Vymedzená trasa na povrchu zeme určená na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu

Označenie

Celé textové označenie rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu

Body osovej čiary

Bod

Zemepisná poloha bodov osovej čiary rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu

0,5 m

Kľúčová

Overený/vypočítaný

Nadmorská výška

Nadmorská výška

Nadmorská výška rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu

1 m

Kľúčová

Overený

Šírka

Vzdialenosť

Priečny rozmer rolovacej dráhy na rolovanie vo vzduchu

1 m

Kľúčová

Overený

Typ povrchu

Text

Typ povrchu rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu

Osvetlenie

Opis

Text

Opis svetelných návestidiel rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu

Poloha

Bod

Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu

Označenie

Opis

Text

Opis značenia rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu

Preletové trasy vrtuľníkov

Vymedzená trasa určená na pohyb vrtuľníkov z jednej časti heliportu do druhej; trasa na rolovanie zahŕňa rolovaciu dráhu na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu alebo rolovaciu dráhu pre vrtuľníky, ktoré sú súmerné s osou trasy na rolovanie.

Označenie

Text

Označenie preletovej trasy vrtuľníkov

Geometria

Čiara

Zemepisná poloha preletovej trasy vrtuľníkov

Šírka

Vzdialenosť

Priečny rozmer preletovej trasy vrtuľníkov

1 m

Kľúčová

Overený

Kontrolný bod INS

Umiestnenie

Bod

Zemepisná poloha kontrolného bodu INS

Ak sú k dispozícii tieto údaje

0,5 m

Bežná

Overený

1/100 sek.

1/100 sek.

Kontrolné miesto systému VHF všesmerového rádiomajáku (zariadenia VOR)

Umiestnenie

Bod

Zemepisná poloha kontrolného miesta zariadenia VOR

Ak sú k dispozícii tieto údaje

Frekvencia

Hodnota

Frekvencia kontrolného miesta zariadenia VOR

Kontrolné miesto výškomera

Umiestnenie

Bod

Zemepisná poloha kontrolného miesta výškomera

Nadmorská výška

Nadmorská výška

Nadmorská výška kontrolných miest výškomera

Stojisko lietadla

Vymedzená plocha na odbavovacej ploche určená na státie lietadla

Názov

Text

Názov bodu stojiska lietadla

Body stojísk lietadiel

Umiestnenie

Bod

Zemepisná poloha bodu stojiska lietadla

0,5 m

Bežná

Overený

1/100 sek.

1/100 sek.

Typy lietadiel

Zoznam kódov

Typy lietadiel

Poznávací znak

Text

Opis poznávacieho znaku stojísk lietadiel

Systém vizuálneho vedenia do doku/systém navádzania na parkovanie

Text

Opis systému vizuálneho vedenia do doku/systému navádzania na parkovanie na stojisku lietadiel

Plocha stojiska na parkovanie

Polygón

Zemepisná poloha plochy stojiska na parkovanie

Nástupný most

Zoznam kódov

Dostupný nástupný most na stojisku lietadla

Palivo

Zoznam kódov

Dostupné palivo na stojisku lietadla

Pozemný zdroj

Zoznam kódov

Dostupný pozemný zdroj na stojisku lietadla

Ťahanie

Zoznam kódov

Ťahanie dostupné na stojisku lietadla

Odbavovacia budova

Text

Značenie odbavovacej budovy

Typ povrchu

Text

Typ povrchu stojiska lietadiel

Obmedzenia pre lietadlá

Text

Obmedzenie (zákaz) použitia pre určitý typ lietadla

PCN

Text

Klasifikačné číslo vozovky stojiska lietadiel

Navádzacie čiary k stojisku

Geometria

Čiara

Zemepisná poloha navádzacej čiary k stojisku

0,5 m

Kľúčová

Overený

1/100 sek.

Nadmorská výška

Nadmorská výška

Nadmorská výška bodov navádzacej čiary na parkovanie

1 m

Kľúčová

Overený

Smer

Text

Smer navádzacej čiary k stojisku

Rozpätie krídla

Hodnota

Rozpätie krídla

Farba

Zoznam kódov

Farba navádzacej čiary k stojisku

Štýl

Zoznam kódov

Štýl navádzacej čiary k stojisku

Vrtuľníkové stojisko

Stojisko lietadiel určené na parkovanie vrtuľníkov a po dokončení pozemného rolovania alebo po dosadnutí a odpútaní vrtuľníka na rolovanie vo vzduchu

Názov

Text

Názov vrtuľníkového stojiska

Umiestnenie

Bod

Zemepisná poloha bodu vrtuľníkového stojiska/kontrolných bodov INS

0,5 m

Kľúčová

Overený

1/100 sek.

Plocha na odnámrazovanie

Zariadenie, ktoré umožňuje očistiť (odnámrazovanie) plochy lietadla od námrazy, ľadu alebo snehu a/alebo vykonať ošetrenie očistených plôch lietadla (ochrana proti námraze) proti tvorbe námrazy alebo ľadu a hromadeniu snehu alebo kašovitého snehu na obmedzený čas

Identifikátor

Text

Identifikátor plochy na odnámrazovanie

Geometria

Polygón

Zemepisná poloha plochy na odnámrazovanie

1 m

Bežná

Overený

1/10 sek.

1 sek.

Typ povrchu

Text

Typ povrchu plochy na odnámrazovanie

Identifikátor základnej zložky

Text

Názov príslušného prvku rolovacej dráhy, stojiska na parkovanie alebo odbavovacej plochy

Obmedzenia pre lietadlá

Text

Obmedzenie (zákaz) použitia pre určitý typ lietadla

| Objekt | Vlastnosť | Vedľajšia vlastnosť | Typ | Opis | Poznámka | Presnosť | Integrita | Typ pôvodu | Rozlíš. pri publ. | Rozlíš. mapy |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Komunikačné zariadenie | | | | | | | | | | |
| | Názov služby | | Text | Názov poskytovanej služby | | | | | | |
| | Volací znak | | Text | Volací znak komunikačného zariadenia | | | | | | |
| | Kanál | | Text | Kanál/frekvencia komunikačného zariadenia | | | | | | |
| | Prihlasovacia adresa | | Text | Prihlasovacia adresa zariadenia | Podľa potreby | | | | | |
| | Prevádzkový čas | | Harmonogram | Prevádzkový čas stanice slúžiacej stanovišťu“. | | | | | | |

Objekt

Vlastnosť

Vedľajšia vlastnosť

Typ

Opis

Poznámka

Presnosť

Integrita

Typ pôvodu

Rozlíš. pri publ.

Rozlíš. mapy

Komunikačné zariadenie

Názov služby

Text

Názov poskytovanej služby

Volací znak

Text

Volací znak komunikačného zariadenia

Kanál

Text

Kanál/frekvencia komunikačného zariadenia

Prihlasovacia adresa

Text

Prihlasovacia adresa zariadenia

Podľa potreby

Prevádzkový čas

Harmonogram

Prevádzkový čas stanice slúžiacej stanovišťu“.

| (2) | Tabuľka 3. Údaje o tratiach ATS a iných tratiach sa nahrádza takto:
  „3.   Údaje o tratiach ATS a iných tratiach
















  Objekt | Vlastnosť | Vedľajšia vlastnosť | Typ | Opis | Poznámka | Presnosť | Integrita | Typ pôvodu | Rozlíš. pri publ. | Rozlíš. mapy |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Trať ATS | | | | Stanovená trať, určená na usmerňovanie toku letovej prevádzky podľa potrieb na poskytovanie letových prevádzkových služieb | | | | | | |
| | Označenie | | Text | Označenia tratí ATS v súlade s prílohou XI (časť – FPD) k tomuto nariadeniu | | | | | | |
| | Predpona označenia | | Text | Predpona označenia trate, ako sa uvádza v poznámke 1 | | | | | | |
| Iná trať | | | | Stanovená trať, určená na usmerňovanie toku letovej prevádzky podľa potrieb bez poskytovania letových prevádzkových služieb | | | | | | |
| | Označenie | | Text | Označenie trate | | | | | | |
| | Typ | | Text | Typ trate (napr. neriadené trate s navigáciou podľa VFR) | | | | | | |
| | Pravidlá letu | | Zoznam kódov | Informácie o pravidlách letu, ktoré sa uplatňujú na trať (IFR/VFR) | | | | | | |
| Úsek trate | | | | | | | | | | |
| | Bod začiatku | | | Odkaz na prvý bod úseku trate | | | | | | |
| | | Názov | Text | Kódové označenia alebo kódové názvy význačného bodu | | | | | | |
| | | Podávanie správ | Zoznam kódov | Označenie požiadavky na podávanie správ ATS/MET ako ‚povinná‘ alebo ‚na žiadosť‘ | | | | | | |
| | Bod cieľa | | | Odkaz na druhý bod úseku trate | | | | | | |
| | | Názov | Text | Kódové označenia alebo kódové názvy význačného bodu | | | | | | |
| | | Podávanie správ | Zoznam kódov | Označenie požiadavky na podávanie správ ATS/MET ako ‚povinná‘ alebo ‚na žiadosť‘ | | | | | | |
| | Trať | | Smerník | Trať, radiál VOR alebo magnetický smerník úseku trate | | 1/10 stupňa (koncové úseky príletových/odletových tratí) | Bežná (koncové úseky príletových/odletových tratí) | Vypočítaný (koncové úseky príletových/odletových tratí) | 1 stupeň (koncové úseky príletových/odletových tratí) | 1 stupeň (koncové úseky príletových/odletových tratí) |
| | Bod prechodu | | Bod | Bod, v ktorom sa od lietadla letiaceho na úseku trate letových prevádzkových služieb určenom zariadeniami VOR očakáva, že zmení navigačné vedenie lietadla zo zariadenia VOR za ním na najbližšie navigačné vedenie lietadla zariadením VOR pred ním | V prípade radiálu VOR | | | | | |
| | Dĺžka | | Vzdialenosť | Geodetická vzdialenosť medzi ‚bodom začiatku‘ a ‚bodom cieľa‘ | | Pozri poznámku 2 |
| | Horná hranica | | Nadmorská výška | Horná hranica úseku trate | | | | | | |
| | Dolná hranica | | Nadmorská výška | Dolná hranica úseku trate | | | | | | |
| | Minimálna nadmorská výška na preletovej trati (MEA) | | Nadmorská výška | Nadmorská výška pre úsek preletovej trate, ktorá zabezpečuje adekvátny príjem dôležitých navigačných zariadení a komunikáciu s ATS, zodpovedajúca štruktúre vzdušného priestoru a zabezpečujúca požadovanú bezpečnú výšku nad prekážkami | | 50 m | Bežná | Vypočítaný | 50 m alebo 100 ft | 50 m alebo 100 ft |
| | Minimálna bezpečná nadmorská výška nad prekážkami (MOCA) | | Nadmorská výška | Minimálna nadmorská výška pre stanovený úsek letu zabezpečujúca požadovanú bezpečnú výšku nad prekážkami | | 50 m | Bežná | Vypočítaný | 50 m alebo 100 ft | 50 m alebo 100 ft |
| | Minimálna nadmorská výška letu | | Nadmorská výška | Minimálna nadmorská výška letu | | 50 m | Bežná | Vypočítaný | 50 m alebo 100 ft | 50 m alebo 100 ft |
| | Vodorovné hranice | | Vzdialenosť | Vodorovné hranice trate | | | | | | |
| | Minimálna priestorová nadmorská výška (AMA) | | Nadmorská výška | Minimálna nadmorská výška použiteľná v meteorologických podmienkach na let podľa prístrojov (IMC), ktorá zaisťuje minimálnu bezpečnú výšku nad prekážkami v určenom priestore, ktorý zvyčajne tvoria rovnobežky a poludníky | | | | | | |
| | Minimálna nadmorská výška na radarové vedenie (MVA) | | Nadmorská výška | MVA | | | | | | |
| | Obmedzenia | | Text | Označenie akýchkoľvek obmedzení rýchlosti v priestore a hladiny/nadmorskej výšky, pokiaľ sú stanovené | | | | | | |
| | Smer cestovných hladín | | | Označenie smeru cestovnej hladiny [stabilný, náhodný, nijaký (NIL)] | | | | | | |
| | | Dopredu | Zoznam kódov | Označenie smeru cestovnej hladiny [stabilný, náhodný, nijaký (NIL)] od prvého po druhý bod úseku trate | | | | | | |
| | | Dozadu | Zoznam kódov | Označenie smeru cestovnej hladiny [stabilný, náhodný, nijaký (NIL)] od druhého po prvý bod úseku trate | | | | | | |
| | Dostupnosť | | Text | Informácie o dostupnosti trate | | | | | | |
| | Trieda vzdušného priestoru | | Text | Klasifikácia vzdušného priestoru, ktorá je rozhodujúca pre prevádzkové pravidlá, požiadavky na vykonanie letu a poskytované služby | | | | | | |
| | Požiadavky na výkonnostnú navigáciu (PBN) | | | Priestorová navigácia na základe požiadaviek PBN v prípade lietadla prevádzkovaného na trati ATS, na základe postupu priblíženia podľa prístrojov alebo v určenom vzdušnom priestore | Iba PBN | | | | | |
| | | Navigačná špecifikácia | Text | Označenie navigačnej špecifikácie (navigačných špecifikácií) pre určený úsek alebo úseky; existujú dva druhy navigačných špecifikácií:






  a) | špecifikácie požadovanej navigačnej výkonnosti (RNP): navigačné špecifikácie založené na priestorovej navigácii, ktorá zahŕňa požiadavku na monitorovanie výkonnosti a signalizovanie výstrah a je označovaná predponou RNP, napr. RNP 4, RNP APCH; |

(2)

Tabuľka 3. Údaje o tratiach ATS a iných tratiach sa nahrádza takto:

„3.   Údaje o tratiach ATS a iných tratiach

Objekt

Vlastnosť

Vedľajšia vlastnosť

Typ

Opis

Poznámka

Presnosť

Integrita

Typ pôvodu

Rozlíš. pri publ.

Rozlíš. mapy

Trať ATS

Stanovená trať, určená na usmerňovanie toku letovej prevádzky podľa potrieb na poskytovanie letových prevádzkových služieb

Označenie

Text

Označenia tratí ATS v súlade s prílohou XI (časť – FPD) k tomuto nariadeniu

Predpona označenia

Text

Predpona označenia trate, ako sa uvádza v poznámke 1

Iná trať

Stanovená trať, určená na usmerňovanie toku letovej prevádzky podľa potrieb bez poskytovania letových prevádzkových služieb

Označenie

Text

Označenie trate

Typ

Text

Typ trate (napr. neriadené trate s navigáciou podľa VFR)

Pravidlá letu

Zoznam kódov

Informácie o pravidlách letu, ktoré sa uplatňujú na trať (IFR/VFR)

Úsek trate

Bod začiatku

Odkaz na prvý bod úseku trate

Názov

Text

Kódové označenia alebo kódové názvy význačného bodu

Podávanie správ

Zoznam kódov

Označenie požiadavky na podávanie správ ATS/MET ako ‚povinná‘ alebo ‚na žiadosť‘

Bod cieľa

Odkaz na druhý bod úseku trate

Názov

Text

Kódové označenia alebo kódové názvy význačného bodu

Podávanie správ

Zoznam kódov

Označenie požiadavky na podávanie správ ATS/MET ako ‚povinná‘ alebo ‚na žiadosť‘

Trať

Smerník

Trať, radiál VOR alebo magnetický smerník úseku trate

1/10 stupňa (koncové úseky príletových/odletových tratí)

Bežná (koncové úseky príletových/odletových tratí)

Vypočítaný (koncové úseky príletových/odletových tratí)

1 stupeň (koncové úseky príletových/odletových tratí)

1 stupeň (koncové úseky príletových/odletových tratí)

Bod prechodu

Bod

Bod, v ktorom sa od lietadla letiaceho na úseku trate letových prevádzkových služieb určenom zariadeniami VOR očakáva, že zmení navigačné vedenie lietadla zo zariadenia VOR za ním na najbližšie navigačné vedenie lietadla zariadením VOR pred ním

V prípade radiálu VOR

Dĺžka

Vzdialenosť

Geodetická vzdialenosť medzi ‚bodom začiatku‘ a ‚bodom cieľa‘

Pozri poznámku 2

Horná hranica

Nadmorská výška

Horná hranica úseku trate

Dolná hranica

Nadmorská výška

Dolná hranica úseku trate

Minimálna nadmorská výška na preletovej trati (MEA)

Nadmorská výška

Nadmorská výška pre úsek preletovej trate, ktorá zabezpečuje adekvátny príjem dôležitých navigačných zariadení a komunikáciu s ATS, zodpovedajúca štruktúre vzdušného priestoru a zabezpečujúca požadovanú bezpečnú výšku nad prekážkami

50 m

Bežná

Vypočítaný

50 m alebo 100 ft

50 m alebo 100 ft

Minimálna bezpečná nadmorská výška nad prekážkami (MOCA)

Nadmorská výška

Minimálna nadmorská výška pre stanovený úsek letu zabezpečujúca požadovanú bezpečnú výšku nad prekážkami

50 m

Bežná

Vypočítaný

50 m alebo 100 ft

50 m alebo 100 ft

Minimálna nadmorská výška letu

Nadmorská výška

Minimálna nadmorská výška letu

50 m

Bežná

Vypočítaný

50 m alebo 100 ft

50 m alebo 100 ft

Vodorovné hranice

Vzdialenosť

Vodorovné hranice trate

Minimálna priestorová nadmorská výška (AMA)

Nadmorská výška

Minimálna nadmorská výška použiteľná v meteorologických podmienkach na let podľa prístrojov (IMC), ktorá zaisťuje minimálnu bezpečnú výšku nad prekážkami v určenom priestore, ktorý zvyčajne tvoria rovnobežky a poludníky

Minimálna nadmorská výška na radarové vedenie (MVA)

Nadmorská výška

MVA

Obmedzenia

Text

Označenie akýchkoľvek obmedzení rýchlosti v priestore a hladiny/nadmorskej výšky, pokiaľ sú stanovené

Smer cestovných hladín

Označenie smeru cestovnej hladiny [stabilný, náhodný, nijaký (NIL)]

Dopredu

Zoznam kódov

Označenie smeru cestovnej hladiny [stabilný, náhodný, nijaký (NIL)] od prvého po druhý bod úseku trate

Dozadu

Zoznam kódov

Označenie smeru cestovnej hladiny [stabilný, náhodný, nijaký (NIL)] od druhého po prvý bod úseku trate

Dostupnosť

Text

Informácie o dostupnosti trate

Trieda vzdušného priestoru

Text

Klasifikácia vzdušného priestoru, ktorá je rozhodujúca pre prevádzkové pravidlá, požiadavky na vykonanie letu a poskytované služby

Požiadavky na výkonnostnú navigáciu (PBN)

Priestorová navigácia na základe požiadaviek PBN v prípade lietadla prevádzkovaného na trati ATS, na základe postupu priblíženia podľa prístrojov alebo v určenom vzdušnom priestore

Iba PBN

Navigačná špecifikácia

Text

Označenie navigačnej špecifikácie (navigačných špecifikácií) pre určený úsek alebo úseky; existujú dva druhy navigačných špecifikácií:

a)

špecifikácie požadovanej navigačnej výkonnosti (RNP): navigačné špecifikácie založené na priestorovej navigácii, ktorá zahŕňa požiadavku na monitorovanie výkonnosti a signalizovanie výstrah a je označovaná predponou RNP, napr. RNP 4, RNP APCH;

| b) | špecifikácie priestorovej navigácie: navigačné špecifikácie založené na priestorovej navigácii, ktorá nezahŕňa požiadavku na monitorovanie výkonnosti a signalizovanie výstrah a je označovaná predponou RNAV, napr. RNAV 5, RNAV 1. |
| --- | --- |

b)

špecifikácie priestorovej navigácie: navigačné špecifikácie založené na priestorovej navigácii, ktorá nezahŕňa požiadavku na monitorovanie výkonnosti a signalizovanie výstrah a je označovaná predponou RNAV, napr. RNAV 5, RNAV 1.

Požiadavky na navigačnú výkonnosť

Text

Požiadavky na navigačnú presnosť pre každý úsek trate PBN (RNAV alebo RNP)

Požiadavky na senzory

Text

Označenie požiadaviek na senzory vrátane všetkých obmedzení navigačnej špecifikácie

Riadiace stanovište

Názov

Text

Názov stanovišťa poskytujúceho služby

Kanál

Text

Prevádzkový kanál/frekvencia riadiaceho stanovišťa

Prihlasovacia adresa

Text

Špecifický kód, ktorý sa používa na prihlásenie sa riadiacemu stanovišťu ATS dátovým prenosom

Ak sa uplatňuje

Poznámka 1

U = horný vzdušný priestor

Poznámka 2

1/10 km

Bežná

Vypočítaný

1/10 km alebo 1/10 nm

1 km alebo 1 nm

H = vrtuľník

1/100 km

Kľúčová

Vypočítaný

1/100 km alebo 1/100 nm

1 km alebo 1 nm

S = nadzvukové lietadlá

T = TACAN

Iné

| Objekt | Vlastnosť | Vedľajšia vlastnosť | Typ | Opis | Poznámka | Presnosť | Integrita | Typ pôvodu | Rozlíš. pri publ. | Rozlíš. mapy |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Traťový bod | | | | | | | | | | |
| | Identifikácia | | Text | Názvy, kódové označenia alebo kódové názvy pridelené význačnému bodu | | | | | | |
| | Poloha | | Bod | Zemepisná poloha traťového bodu | | 100 m | Kľúčová | Overený/vypočítaný | 1 sek. | 1 sek. |
| | Vznik | | | | | | | | | |
| | | Navigačné zariadenie (navaid) | Text | Označenie stanice referenčného VOR/DME | | | | | | |
| | | Smerník | Smerník | Smerník k referenčnému VOR/DME v prípade, ak s ním traťový bod nemá rovnakú polohu | | Pozri poznámku 1 ďalej |
| | | Vzdialenosť | Vzdialenosť | Vzdialenosť od referenčného VOR/DME v prípade, ak s ním traťový bod nemá rovnakú polohu | | Pozri poznámku 2 ďalej |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | Poznámka 1 | 1/10 stupňa | Bežná | Vypočítaný | 1/10 stupňa | 1/10 stupňa |
| | | | | | | 1/100 stupňa | Kľúčová | Vypočítaný | 1/100 stupňa | 1/10 stupňa |
| | | | | | | | | Vypočítaný | | |
| | | | | | Poznámka 2 | 1/10 km | Bežná | Vypočítaný | 1/10 km alebo 1/10 nm | 2/10 km (1/10 nm) |
| | | | | | | 1/100 km | Kľúčová | Vypočítaný | 1/100 km alebo 1/100 nm | 2/10 km (1/10 nm) |

Objekt

Vlastnosť

Vedľajšia vlastnosť

Typ

Opis

Poznámka

Presnosť

Integrita

Typ pôvodu

Rozlíš. pri publ.

Rozlíš. mapy

Traťový bod

Identifikácia

Text

Názvy, kódové označenia alebo kódové názvy pridelené význačnému bodu

Poloha

Bod

Zemepisná poloha traťového bodu

100 m

Kľúčová

Overený/vypočítaný

1 sek.

1 sek.

Vznik

Navigačné zariadenie (navaid)

Text

Označenie stanice referenčného VOR/DME

Smerník

Smerník

Smerník k referenčnému VOR/DME v prípade, ak s ním traťový bod nemá rovnakú polohu

Pozri poznámku 1 ďalej

Vzdialenosť

Vzdialenosť

Vzdialenosť od referenčného VOR/DME v prípade, ak s ním traťový bod nemá rovnakú polohu

Pozri poznámku 2 ďalej

Poznámka 1

1/10 stupňa

Bežná

Vypočítaný

1/10 stupňa

1/10 stupňa

1/100 stupňa

Kľúčová

Vypočítaný

1/100 stupňa

1/10 stupňa

Vypočítaný

Poznámka 2

1/10 km

Bežná

Vypočítaný

1/10 km alebo 1/10 nm

2/10 km (1/10 nm)

1/100 km

Kľúčová

Vypočítaný

1/100 km alebo 1/100 nm

2/10 km (1/10 nm)

| Objekt | Vlastnosť | Vedľajšia vlastnosť | Typ | Opis | Poznámka | Presnosť | Integrita | Typ pôvodu | Rozlíš. pri publ. | Rozlíš. mapy |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Vyčkávanie na preletovej trati | | | | Vopred stanovený manéver, ktorý udržuje lietadlo v predpísanom vzdušnom priestore, kým čaká na ďalšie povolenie | | | | | | |
| | Identifikácia | | Text | Označenie vyčkávacieho postupu | | | | | | |
| | Fix | | Text | Označenie fixu vyčkávacieho postupu | | 100 m | Kľúčová | Overený/vypočítaný | 1 sek. | 1 sek. |
| | Traťový bod | | Bod | Zemepisná poloha traťového bodu vyčkávania | | | | | | |
| | Príletová trať | | Smerník | Príletová trať pre vyčkávací postup | | | | | | |
| | Smer zatáčky | | Text | Smer predpisovej zatáčky | | | | | | |
| | Rýchlosť | | Hodnota | Maximálna indikovaná vzdušná rýchlosť | | | | | | |
| | Hladina | | | | | | | | | |
| | | Minimálna hladina vyčkávania | Nadmorská výška | Minimálna hladina vyčkávania pre vyčkávací postup | | | | | | |
| | | Maximálna hladina vyčkávania | Nadmorská výška | Maximálna hladina vyčkávania pre vyčkávací postup | | | | | | |
| | Čas/vzdialenosť odletu | | Hodnota | Hodnota času/vzdialenosti vyčkávacieho postupu | | | | | | |
| | Riadiace stanovište | | | | | | | | | |
| | | Názov | Text | Označenie riadiaceho stanovišťa | | | | | | |
| | | Frekvencia | Hodnota | Prevádzková frekvencia/prevádzkový kanál riadiaceho stanovišťa | | | | | | |
| | Špeciálny vstupný postup pri vyčkávaní | | Text | Textový opis špeciálneho vstupného postupu VOR/DME | V prípade, ak bol pre vyčkávací obrazec VOR/DME stanovený vstupný radiál k sekundárnemu fixu na konci odletovej trate“. | | | | | |

Objekt

Vlastnosť

Vedľajšia vlastnosť

Typ

Opis

Poznámka

Presnosť

Integrita

Typ pôvodu

Rozlíš. pri publ.

Rozlíš. mapy

Vyčkávanie na preletovej trati

Vopred stanovený manéver, ktorý udržuje lietadlo v predpísanom vzdušnom priestore, kým čaká na ďalšie povolenie

Identifikácia

Text

Označenie vyčkávacieho postupu

Fix

Text

Označenie fixu vyčkávacieho postupu

100 m

Kľúčová

Overený/vypočítaný

1 sek.

1 sek.

Traťový bod

Bod

Zemepisná poloha traťového bodu vyčkávania

Príletová trať

Smerník

Príletová trať pre vyčkávací postup

Smer zatáčky

Text

Smer predpisovej zatáčky

Rýchlosť

Hodnota

Maximálna indikovaná vzdušná rýchlosť

Hladina

Minimálna hladina vyčkávania

Nadmorská výška

Minimálna hladina vyčkávania pre vyčkávací postup

Maximálna hladina vyčkávania

Nadmorská výška

Maximálna hladina vyčkávania pre vyčkávací postup

Čas/vzdialenosť odletu

Hodnota

Hodnota času/vzdialenosti vyčkávacieho postupu

Riadiace stanovište

Názov

Text

Označenie riadiaceho stanovišťa

Frekvencia

Hodnota

Prevádzková frekvencia/prevádzkový kanál riadiaceho stanovišťa

Špeciálny vstupný postup pri vyčkávaní

Text

Textový opis špeciálneho vstupného postupu VOR/DME

V prípade, ak bol pre vyčkávací obrazec VOR/DME stanovený vstupný radiál k sekundárnemu fixu na konci odletovej trate“.

| (3) | Tabuľka 5. Údaje o rádionavigačných zariadeniach/systémoch sa nahrádza takto:
  „Tabuľka 5.   Údaje o rádionavigačných zariadeniach/systémoch
















  Objekt | Vlastnosť | Vedľajšia vlastnosť | Typ | Opis | Poznámka | Presnosť | Integrita | Typ pôvodu | Rozlíš. pri publ. | Rozlíš. mapy |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Rádionavigačné zariadenie | | | | | | | | | | |
| | Typ | | Text | Typ rádionavigačného zariadenia | | | | | | |
| | Identifikácia | | Text | Kód pridelený na jedinečnú identifikáciu navigačného zariadenia (navaid) | | | | | | |
| | Názov | | Text | Textový názov pridelený navigačnému zariadeniu | | | | | | |
| | Klasifikácia zariadení ILS | | Zoznam kódov | Klasifikácia založená na funkčných a výkonnostných schopnostiach ILS | ILS | | | | | |
| | Klasifikácia zariadení GBAS | | Zoznam kódov | Klasifikácia založená na funkčných a výkonnostných schopnostiach pozemného podsystému GBAS | GBAS | | | | | |
| | Označenie zariadenia na priblíženie pre GBAS | | Zoznam kódov | Klasifikácia založená na prevádzkovom priestore GBAS a výkonnostných požiadavkách pre každé podporované priblíženie | GBAS | | | | | |
| | Oblasť činnosti | | Text | Označenie, či rádionavigačné zariadenie slúži na preletové (E – en-route), letiskové (A – aerodrome) alebo na preletové aj letiskové (AE) účely | | | | | | |
| | Obsluhované letisko/heliport | | Text | Miestny identifikačný kód ICAO alebo názov obsluhovaného letiska/heliportu | | | | | | |
| | Obsluhovaná vzletová a pristávacia dráha | | Text | Označenie obsluhovanej vzletovej a pristávacej dráhy | | | | | | |
| | Prevádzkovateľ | | Text | Názov prevádzkovateľa zariadenia | | | | | | |
| | Typ podporovanej prevádzky | | Zoznam kódov | Označenie typu podporovanej prevádzky pre ILS/MLS, základný GNSS, systém so satelitným rozšírením (SBAS) a systém s pozemným rozšírením (GBAS) | | | | | | |
| | Spoločné umiestnenie | | Text | Informácia, že navigačné zariadenie je umiestnené spoločne s iným navigačným zariadením | | | | | | |
| | Prevádzkový čas | | Harmonogram | Prevádzkový čas rádionavigačného zariadenia | | | | | | |
| | Magnetická deklinácia | | | Uhlový rozdiel medzi zemepisným a magnetickým severom | | | | | | |
| | | Uhol | Uhol | Magnetická deklinácia rádionavigačného zariadenia | ILS/NDB | Pozri poznámku 1 ďalej |
| | | Dátum | Dátum | Dátum, keď bola nameraná zodpovedajúca hodnota magnetickej deklinácie | | | | | | |
| | Deklinácia rádiomajáka | | Uhol | Odchýlka navigačného zariadenia medzi radiálom 0o a zemepisným severom určená v čase kalibrácie zariadenia | VOR/ILS/MLS | | | | | |
| | Smer nulového smerníka | | Text | Smer tzv. nulového smerníka zabezpečovaného rádiomajákom, napr. magnetický sever, zemepisný sever atď. | VOR | | | | | |
| | Frekvencia | | Hodnota | Frekvencia alebo ladiaca frekvencia rádionavigačného zariadenia | | | | | | |
| | Kanál | | Text | Číslo kanála rádionavigačného zariadenia | DME alebo GBAS | | | | | |
| | Poloha | | Bod | Zemepisná poloha rádionavigačného zariadenia | | Pozri poznámku 2 ďalej |
| | Nadmorská výška | | Nadmorská výška | Nadmorská výška vysielacej antény DME alebo nadmorská výška vzťažného bodu GBAS | DME alebo GBAS | Pozri poznámku 3 ďalej |
| | Elipsoidická výška | | Výška | Elipsoidická výška vzťažného bodu GBAS | GBAS | | | | | |
| | Nastavenie kurzového majáka | | | | | | | | | |
| | | Smerník | Smerník | Kurz podľa kurzového majáka | Kurzový maják ILS | 1/100 stupňa | Kľúčová | Overený | 1/100 stupňa (ak je zemepisný) | 1 stupeň |
| | | Typ | Text | Typ nastavenia kurzového majáka, zemepisný alebo magnetický | Kurzový maják ILS | | | | | |
| | Nastavenie nulového azimutu | | Smerník | Nastavenie nulového azimutu MLS | BIL | 1/100 stupňa | Kľúčová | Overený | 1/100 stupňa (ak je zemepisný) | 1 stupeň |
| | Uhol | | Uhol | Uhol zostupovej dráhy ILS alebo obyčajný uhol zostupovej dráhy zariadenia MLS | ILS GP/MLS | | | | | |
| | RDH | | Hodnota | Hodnota referenčnej výšky ILS (ILS RDG) | ILS GP | 0,5 m | Rozhodujúca | Vypočítaný | | |
| | Vzdialenosť medzi anténou kurzového majáka a koncom vzletovej a pristávacej dráhy (RWY) | | Vzdialenosť | Vzdialenosť medzi kurzovým majákom ILS – vzletovou a pristávacou dráhou/plochou konečného priblíženia a vzletu (RWY/FATO) | Kurzový maják ILS | 3 m | Bežná | Vypočítaný | 1 m alebo 1 ft | Podľa grafickej presnosti mapy |
| | Vzdialenosť medzi anténou zostupovej dráhy ILS a prahom vzletovej a pristávacej dráhy | | Vzdialenosť | Vzdialenosť pozdĺž osovej čiary medzi anténou zostupovej dráhy ILS a prahom vzletovej a pristávacej dráhy | ILS GP | 3 m | Bežná | Vypočítaný | 1 m alebo 1 ft | Podľa grafickej presnosti mapy |
| | Vzdialenosť polohových návestidiel ILS od prahu vzletovej a pristávacej dráhy | | Vzdialenosť | Vzdialenosť polohových návestidiel ILS od prahu vzletovej a pristávacej dráhy | ILS | 3 m | Kľúčová | Vypočítaný | 1 m alebo 1 ft | 2/10 km (1/10 nm) |
| | Vzdialenosť medzi anténou ILS DME a prahom vzletovej a pristávacej dráhy | | Vzdialenosť | Vzdialenosť pozdĺž osovej čiary medzi anténou ILS DME a prahom vzletovej a pristávacej dráhy | ILS | 3 m | Kľúčová | Vypočítaný | 1 m alebo 1 ft | Podľa grafickej presnosti mapy |
| | Vzdialenosť medzi anténou azimutu MLS a koncom vzletovej a pristávacej dráhy | | Vzdialenosť | Vzdialenosť medzi anténou azimutu MLS a koncom vzletovej a pristávacej dráhy/plochou konečného priblíženia a vzletu (RWY/FATO) | BIL | 3 m | Bežná | Vypočítaný | 1 m alebo 1 ft | Podľa grafickej presnosti mapy |
| | Vzdialenosť medzi elevačnou anténou MLS a koncom vzletovej a pristávacej dráhy | | Vzdialenosť | Vzdialenosť pozdĺž osovej čiary medzi elevačnou anténou MLS a prahom vzletovej a pristávacej dráhy | BIL | 3 m | Bežná | Vypočítaný | 1 m alebo 1 ft | Podľa grafickej presnosti mapy |
| | Vzdialenosť medzi anténou MLS DME a prahom vzletovej a pristávacej dráhy | | Vzdialenosť | Vzdialenosť pozdĺž osovej čiary medzi anténou MLS DME/P a prahom vzletovej a pristávacej dráhy | BIL | 3 m | Kľúčová | Vypočítaný | 1 m alebo 1 ft | Podľa grafickej presnosti mapy |
| | Polarizácia signálu | | Zoznam kódov | Polarizácia signálu GBAS (GBAS/H alebo GBAS/E) | GBAS | | | | | |
| | Stanovený prevádzkový rozsah (DOC) | | Text | DOC alebo štandardný prevádzkový priestor ako rozsah alebo polomer prevádzkového priestoru od vzťažného bodu navigačného zariadenia/GBAS, ak je to potrebné výška a sektory | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | Poznámka 1 | | Kurzový maják ILS | 1 stupeň | Kľúčová | Overený | 1 stupeň | |
| | | | | | NDB | 1 stupeň | Bežná | Overený | 1 stupeň | |
| | | | | | | | | Overený | | |
| | | | Poznámka 2 | | Letiskové navigačné zariadenie | 3 m | Kľúčová | Overený | 1/10 sek. | Podľa grafickej presnosti mapy |
| | | | | | Vzťažný bod GBAS | 1 m | | Overený | | |
| | | | | | Preletové | 100 m | Kľúčová | Overený | 1 sek. | |
| | | | | | | | | Overený | | |
| | | | Poznámka 3 | | DME | 30 m (100 ft) | Kľúčová | Overený | 30 m (100 ft) | 30 m (100 ft) |
| | | | | | DME/P | 3 m | Kľúčová | Overený | 3 m (10 ft) | |
| | | | | | Vzťažný bod GBAS | 0,25 m | Kľúčová | | 1 m alebo 1 ft | |

(3)

Tabuľka 5. Údaje o rádionavigačných zariadeniach/systémoch sa nahrádza takto:

„Tabuľka 5.   Údaje o rádionavigačných zariadeniach/systémoch

Objekt

Vlastnosť

Vedľajšia vlastnosť

Typ

Opis

Poznámka

Presnosť

Integrita

Typ pôvodu

Rozlíš. pri publ.

Rozlíš. mapy

Rádionavigačné zariadenie

Typ

Text

Typ rádionavigačného zariadenia

Identifikácia

Text

Kód pridelený na jedinečnú identifikáciu navigačného zariadenia (navaid)

Názov

Text

Textový názov pridelený navigačnému zariadeniu

Klasifikácia zariadení ILS

Zoznam kódov

Klasifikácia založená na funkčných a výkonnostných schopnostiach ILS

ILS

Klasifikácia zariadení GBAS

Zoznam kódov

Klasifikácia založená na funkčných a výkonnostných schopnostiach pozemného podsystému GBAS

GBAS

Označenie zariadenia na priblíženie pre GBAS

Zoznam kódov

Klasifikácia založená na prevádzkovom priestore GBAS a výkonnostných požiadavkách pre každé podporované priblíženie

GBAS

Oblasť činnosti

Text

Označenie, či rádionavigačné zariadenie slúži na preletové (E – en-route), letiskové (A – aerodrome) alebo na preletové aj letiskové (AE) účely

Obsluhované letisko/heliport

Text

Miestny identifikačný kód ICAO alebo názov obsluhovaného letiska/heliportu

Obsluhovaná vzletová a pristávacia dráha

Text

Označenie obsluhovanej vzletovej a pristávacej dráhy

Prevádzkovateľ

Text

Názov prevádzkovateľa zariadenia

Typ podporovanej prevádzky

Zoznam kódov

Označenie typu podporovanej prevádzky pre ILS/MLS, základný GNSS, systém so satelitným rozšírením (SBAS) a systém s pozemným rozšírením (GBAS)

Spoločné umiestnenie

Text

Informácia, že navigačné zariadenie je umiestnené spoločne s iným navigačným zariadením

Prevádzkový čas

Harmonogram

Prevádzkový čas rádionavigačného zariadenia

Magnetická deklinácia

Uhlový rozdiel medzi zemepisným a magnetickým severom

Uhol

Uhol

Magnetická deklinácia rádionavigačného zariadenia

ILS/NDB

Pozri poznámku 1 ďalej

Dátum

Dátum

Dátum, keď bola nameraná zodpovedajúca hodnota magnetickej deklinácie

Deklinácia rádiomajáka

Uhol

Odchýlka navigačného zariadenia medzi radiálom 0o a zemepisným severom určená v čase kalibrácie zariadenia

VOR/ILS/MLS

Smer nulového smerníka

Text

Smer tzv. nulového smerníka zabezpečovaného rádiomajákom, napr. magnetický sever, zemepisný sever atď.

VOR

Frekvencia

Hodnota

Frekvencia alebo ladiaca frekvencia rádionavigačného zariadenia

Kanál

Text

Číslo kanála rádionavigačného zariadenia

DME alebo GBAS

Poloha

Bod

Zemepisná poloha rádionavigačného zariadenia

Pozri poznámku 2 ďalej

Nadmorská výška

Nadmorská výška

Nadmorská výška vysielacej antény DME alebo nadmorská výška vzťažného bodu GBAS

DME alebo GBAS

Pozri poznámku 3 ďalej

Elipsoidická výška

Výška

Elipsoidická výška vzťažného bodu GBAS

GBAS

Nastavenie kurzového majáka

Smerník

Smerník

Kurz podľa kurzového majáka

Kurzový maják ILS

1/100 stupňa

Kľúčová

Overený

1/100 stupňa (ak je zemepisný)

1 stupeň

Typ

Text

Typ nastavenia kurzového majáka, zemepisný alebo magnetický

Kurzový maják ILS

Nastavenie nulového azimutu

Smerník

Nastavenie nulového azimutu MLS

BIL

1/100 stupňa

Kľúčová

Overený

1/100 stupňa (ak je zemepisný)

1 stupeň

Uhol

Uhol

Uhol zostupovej dráhy ILS alebo obyčajný uhol zostupovej dráhy zariadenia MLS

ILS GP/MLS

RDH

Hodnota

Hodnota referenčnej výšky ILS (ILS RDG)

ILS GP

0,5 m

Rozhodujúca

Vypočítaný

Vzdialenosť medzi anténou kurzového majáka a koncom vzletovej a pristávacej dráhy (RWY)

Vzdialenosť

Vzdialenosť medzi kurzovým majákom ILS – vzletovou a pristávacou dráhou/plochou konečného priblíženia a vzletu (RWY/FATO)

Kurzový maják ILS

3 m

Bežná

Vypočítaný

1 m alebo 1 ft

Podľa grafickej presnosti mapy

Vzdialenosť medzi anténou zostupovej dráhy ILS a prahom vzletovej a pristávacej dráhy

Vzdialenosť

Vzdialenosť pozdĺž osovej čiary medzi anténou zostupovej dráhy ILS a prahom vzletovej a pristávacej dráhy

ILS GP

3 m

Bežná

Vypočítaný

1 m alebo 1 ft

Podľa grafickej presnosti mapy

Vzdialenosť polohových návestidiel ILS od prahu vzletovej a pristávacej dráhy

Vzdialenosť

Vzdialenosť polohových návestidiel ILS od prahu vzletovej a pristávacej dráhy

ILS

3 m

Kľúčová

Vypočítaný

1 m alebo 1 ft

2/10 km (1/10 nm)

Vzdialenosť medzi anténou ILS DME a prahom vzletovej a pristávacej dráhy

Vzdialenosť

Vzdialenosť pozdĺž osovej čiary medzi anténou ILS DME a prahom vzletovej a pristávacej dráhy

ILS

3 m

Kľúčová

Vypočítaný

1 m alebo 1 ft

Podľa grafickej presnosti mapy

Vzdialenosť medzi anténou azimutu MLS a koncom vzletovej a pristávacej dráhy

Vzdialenosť

Vzdialenosť medzi anténou azimutu MLS a koncom vzletovej a pristávacej dráhy/plochou konečného priblíženia a vzletu (RWY/FATO)

BIL

3 m

Bežná

Vypočítaný

1 m alebo 1 ft

Podľa grafickej presnosti mapy

Vzdialenosť medzi elevačnou anténou MLS a koncom vzletovej a pristávacej dráhy

Vzdialenosť

Vzdialenosť pozdĺž osovej čiary medzi elevačnou anténou MLS a prahom vzletovej a pristávacej dráhy

BIL

3 m

Bežná

Vypočítaný

1 m alebo 1 ft

Podľa grafickej presnosti mapy

Vzdialenosť medzi anténou MLS DME a prahom vzletovej a pristávacej dráhy

Vzdialenosť

Vzdialenosť pozdĺž osovej čiary medzi anténou MLS DME/P a prahom vzletovej a pristávacej dráhy

BIL

3 m

Kľúčová

Vypočítaný

1 m alebo 1 ft

Podľa grafickej presnosti mapy

Polarizácia signálu

Zoznam kódov

Polarizácia signálu GBAS (GBAS/H alebo GBAS/E)

GBAS

Stanovený prevádzkový rozsah (DOC)

Text

DOC alebo štandardný prevádzkový priestor ako rozsah alebo polomer prevádzkového priestoru od vzťažného bodu navigačného zariadenia/GBAS, ak je to potrebné výška a sektory

Poznámka 1

Kurzový maják ILS

1 stupeň

Kľúčová

Overený

1 stupeň

NDB

1 stupeň

Bežná

Overený

1 stupeň

Overený

Poznámka 2

Letiskové navigačné zariadenie

3 m

Kľúčová

Overený

1/10 sek.

Podľa grafickej presnosti mapy

Vzťažný bod GBAS

1 m

Overený

Preletové

100 m

Kľúčová

Overený

1 sek.

Overený

Poznámka 3

DME

30 m (100 ft)

Kľúčová

Overený

30 m (100 ft)

30 m (100 ft)

DME/P

3 m

Kľúčová

Overený

3 m (10 ft)

Vzťažný bod GBAS

0,25 m

Kľúčová

1 m alebo 1 ft

| Objekt | Vlastnosť | Vedľajšia vlastnosť | Typ | Opis | Poznámka | Presnosť | Integrita | Typ pôvodu | Rozlíš. pri publ. | Rozlíš. mapy |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| GNSS | | | | Celosvetový systém na určovanie polohy a času, ktorý tvorí jedna alebo viacero konštelácií satelitov, prijímače lietadiel a monitorovanie integrity siete, v prípade potreby s rozšírením na podporu požadovanej navigačnej výkonnosti pre plánovanú prevádzku | | | | | | |
| | Názov | | Text | Názov prvku GNS (GPS, GBAS, GLONASS, EGNOS, MSAS, WAAS atď.) | | | | | | |
| | Frekvencia | | Hodnota | Frekvencia systému GNSS | Podľa potreby | | | | | |
| | Priestor služby | | Polygón | Zemepisná poloha priestoru služby GNSS | | | | | | |
| | Priestor pokrytia | | Polygón | Zemepisná poloha priestoru pokrytia GNSS | | | | | | |
| | Prevádzkujúci orgán | | Text | Názov prevádzkujúceho orgánu zariadenia | | | | | | |
| Objekt | Vlastnosť | Vedľajšia vlastnosť | Typ | Opis | Poznámka | Presnosť | Integrita | Typ pôvodu | Rozlíš. pri publ. | Rozlíš. mapy |
| Letecké pozemné svetelné návestidlá | | | | Pozemné svetelné návestidlá a ostatné svetelné majáky označujúce zemepisné polohy, ktoré členský štát označil ako význačné | | | | | | |
| | Typ | | Text | Typ majáka | | | | | | |
| | Označenie | | Text | Kód pridelený na jedinečnú identifikáciu majáka | | | | | | |
| | Názov | | Text | Názov mesta alebo iná identifikácia majáka | | | | | | |
| | Intenzita | | Hodnota | Intenzita svetla majáka | | | | | 1000 cd | |
| | Charakteristiky | | Text | Informácie o charakteristikách majáka | | | | | | |
| | Prevádzkový čas | | Harmonogram | Prevádzkový čas majáka | | | | | | |
| | Poloha | | Bod | Zemepisná poloha majáka | | | | | | |
| Námorné svetelné návestidlá | | | | | | | | | | |
| | Poloha | | Bod | Zemepisná poloha majáka | | | | | | |
| | Dohľadnosť | | Vzdialenosť | Dohľadnosť majáka | | | | | | |
| | Charakteristiky | | Text | Informácie o charakteristikách majáka | | | | | | |

Objekt

Vlastnosť

Vedľajšia vlastnosť

Typ

Opis

Poznámka

Presnosť

Integrita

Typ pôvodu

Rozlíš. pri publ.

Rozlíš. mapy

GNSS

Celosvetový systém na určovanie polohy a času, ktorý tvorí jedna alebo viacero konštelácií satelitov, prijímače lietadiel a monitorovanie integrity siete, v prípade potreby s rozšírením na podporu požadovanej navigačnej výkonnosti pre plánovanú prevádzku

Názov

Text

Názov prvku GNS (GPS, GBAS, GLONASS, EGNOS, MSAS, WAAS atď.)

Frekvencia

Hodnota

Frekvencia systému GNSS

Podľa potreby

Priestor služby

Polygón

Zemepisná poloha priestoru služby GNSS

Priestor pokrytia

Polygón

Zemepisná poloha priestoru pokrytia GNSS

Prevádzkujúci orgán

Text

Názov prevádzkujúceho orgánu zariadenia

Objekt

Vlastnosť

Vedľajšia vlastnosť

Typ

Opis

Poznámka

Presnosť

Integrita

Typ pôvodu

Rozlíš. pri publ.

Rozlíš. mapy

Letecké pozemné svetelné návestidlá

Pozemné svetelné návestidlá a ostatné svetelné majáky označujúce zemepisné polohy, ktoré členský štát označil ako význačné

Typ

Text

Typ majáka

Označenie

Text

Kód pridelený na jedinečnú identifikáciu majáka

Názov

Text

Názov mesta alebo iná identifikácia majáka

Intenzita

Hodnota

Intenzita svetla majáka

1000 cd

Charakteristiky

Text

Informácie o charakteristikách majáka

Prevádzkový čas

Harmonogram

Prevádzkový čas majáka

Poloha

Bod

Zemepisná poloha majáka

Námorné svetelné návestidlá

Poloha

Bod

Zemepisná poloha majáka

Dohľadnosť

Vzdialenosť

Dohľadnosť majáka

Charakteristiky

Text

Informácie o charakteristikách majáka

| Objekt | Vlastnosť | Vedľajšia vlastnosť | Typ | Opis | Poznámka | Presnosť | Integrita | Typ pôvodu | Rozlíš. pri publ. | Rozlíš. mapy |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Špeciálny navigačný systém | | | | Stanice slúžiace špeciálnym navigačným systémom (DECCA, LORAN atď.) | | | | | | |
| | Typ | | Text | Druh poskytovanej služby (riadiaci signál, pomocný signál, modulácia) | | | | | | |
| | Označenie | | Text | Kód pridelený na jedinečnú identifikáciu špeciálneho navigačného systému | | | | | | |
| | Názov | | Text | Textový názov pridelený špeciálnemu navigačnému systému | | | | | | |
| | Frekvencia | | Hodnota | Frekvencie (číslo kanála, základná frekvencia impulzu, opakovacia frekvencia, podľa potreby) špeciálneho navigačného systému | | | | | | |
| | Prevádzkový čas | | Harmonogram | Prevádzkový čas špeciálneho navigačného systému | | | | | | |
| | Poloha | | Bod | Zemepisná poloha špeciálneho navigačného systému | | 100 m | Kľúčová | Overený/vypočítaný | | |
| | Prevádzkovateľ | | Text | Názov prevádzkovateľa zariadenia | | | | | | |
| | Pokrytie zariadenia | | Text | Opis priestoru pokrytia špeciálneho navigačného systému“. | | | | | | |

Objekt

Vlastnosť

Vedľajšia vlastnosť

Typ

Opis

Poznámka

Presnosť

Integrita

Typ pôvodu

Rozlíš. pri publ.

Rozlíš. mapy

Špeciálny navigačný systém

Stanice slúžiace špeciálnym navigačným systémom (DECCA, LORAN atď.)

Typ

Text

Druh poskytovanej služby (riadiaci signál, pomocný signál, modulácia)

Označenie

Text

Kód pridelený na jedinečnú identifikáciu špeciálneho navigačného systému

Názov

Text

Textový názov pridelený špeciálnemu navigačnému systému

Frekvencia

Hodnota

Frekvencie (číslo kanála, základná frekvencia impulzu, opakovacia frekvencia, podľa potreby) špeciálneho navigačného systému

Prevádzkový čas

Harmonogram

Prevádzkový čas špeciálneho navigačného systému

Poloha

Bod

Zemepisná poloha špeciálneho navigačného systému

100 m

Kľúčová

Overený/vypočítaný

Prevádzkovateľ

Text

Názov prevádzkovateľa zariadenia

Pokrytie zariadenia

Text

Opis priestoru pokrytia špeciálneho navigačného systému“.

---

PRÍLOHA III

Príloha VI k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2017/373 sa mení takto:

| 1. | Doplnok 1 sa mení takto:






  a) | V časti 2 – NA TRATI sa oddiel ENR 3. TRATE ATS nahrádza takto:

  „
  ENR 3. TRATE ATS


  ENR 3.1. Konvenčné navigačné trate

  Podrobný opis konvenčných navigačných tratí vrátane:






  1. | označenia trate, označenia špecifikácií požadovanej komunikačnej výkonnosti, špecifikácií požadovanej výkonnosti sledovania pre určený úsek, názvov, kódových označení alebo kódových názvov a zemepisných súradníc v stupňoch, minútach a sekundách pre všetky význačné body vymedzujúce trať vrátane povinných hlásnych bodov alebo hlásnych bodov na vyžiadanie; |
| --- | --- | --- | --- |

1.

Doplnok 1 sa mení takto:

a)

V časti 2 – NA TRATI sa oddiel ENR 3. TRATE ATS nahrádza takto:

„
  ENR 3. TRATE ATS

ENR 3.1. Konvenčné navigačné trate

Podrobný opis konvenčných navigačných tratí vrátane:

1.

označenia trate, označenia špecifikácií požadovanej komunikačnej výkonnosti, špecifikácií požadovanej výkonnosti sledovania pre určený úsek, názvov, kódových označení alebo kódových názvov a zemepisných súradníc v stupňoch, minútach a sekundách pre všetky význačné body vymedzujúce trať vrátane povinných hlásnych bodov alebo hlásnych bodov na vyžiadanie;

| 2. | tratí alebo radiálov VOR s presnosťou na najbližší stupeň, geodetickej vzdialenosti s presnosťou na najbližšiu desatinu kilometra alebo desatinu námornej míle medzi každým nasledujúcim určeným význačným bodom a v prípade radiálov VOR bodu prechodu; |
| --- | --- |

2.

tratí alebo radiálov VOR s presnosťou na najbližší stupeň, geodetickej vzdialenosti s presnosťou na najbližšiu desatinu kilometra alebo desatinu námornej míle medzi každým nasledujúcim určeným význačným bodom a v prípade radiálov VOR bodu prechodu;

| 3. | horných a spodných hraníc alebo minimálnych nadmorských výšok na preletovej trati s presnosťou na najbližších vyšších 50 m alebo 100 ft a klasifikácie vzdušného priestoru; |
| --- | --- |

3.

horných a spodných hraníc alebo minimálnych nadmorských výšok na preletovej trati s presnosťou na najbližších vyšších 50 m alebo 100 ft a klasifikácie vzdušného priestoru;

| 4. | bočných hraníc a minimálnych bezpečných nadmorských výšok nad prekážkami; |
| --- | --- |

4.

bočných hraníc a minimálnych bezpečných nadmorských výšok nad prekážkami;

| 5. | smeru cestovných hladín; |
| --- | --- |

5.

smeru cestovných hladín;

| 6. | poznámok vrátane označenia riadiaceho stanovišťa, jeho prevádzkového kanála a, ak sa používa, jeho prihlasovacej adresy, čísla SATVOICE a každého obmedzenia navigácie, špecifikácií požadovanej komunikačnej výkonnosti (RCP) a špecifikácií požadovanej výkonnosti sledovania (RSP). |
| --- | --- |

6.

poznámok vrátane označenia riadiaceho stanovišťa, jeho prevádzkového kanála a, ak sa používa, jeho prihlasovacej adresy, čísla SATVOICE a každého obmedzenia navigácie, špecifikácií požadovanej komunikačnej výkonnosti (RCP) a špecifikácií požadovanej výkonnosti sledovania (RSP).

ENR 3.2. Trate priestorovej navigácie (RNAV)

Podrobný opis tratí s výkonnostnou navigáciou (PBN) (RNAV a RNP) vrátane:

| 1. | označenia trate, označenia špecifikácií požadovanej komunikačnej výkonnosti, navigačných špecifikácií a/alebo špecifikácií požadovanej výkonnosti sledovania pre určený úsek, názvov, kódových označení alebo kódových názvov a zemepisných súradníc v stupňoch, minútach a sekundách pre všetky význačné body vymedzujúce trať vrátane povinných hlásnych bodov alebo hlásnych bodov na vyžiadanie; |
| --- | --- |

1.

označenia trate, označenia špecifikácií požadovanej komunikačnej výkonnosti, navigačných špecifikácií a/alebo špecifikácií požadovanej výkonnosti sledovania pre určený úsek, názvov, kódových označení alebo kódových názvov a zemepisných súradníc v stupňoch, minútach a sekundách pre všetky význačné body vymedzujúce trať vrátane povinných hlásnych bodov alebo hlásnych bodov na vyžiadanie;

| 2. | pokiaľ ide o traťové body vymedzujúce trať priestorovej navigácie prípadne okrem toho:






  a) | označenia stanice referenčného VOR/DME; |
| --- | --- | --- |

2.

pokiaľ ide o traťové body vymedzujúce trať priestorovej navigácie prípadne okrem toho:

a)

označenia stanice referenčného VOR/DME;

| b) | ak traťový bod nie je v polohe referenčného VOR/DME, treba uviesť smerník s presnosťou na najbližší stupeň a vzdialenosť s presnosťou na najbližšiu desatinu kilometra alebo desatinu námornej míle od referenčného VOR/DME; |
| --- | --- |

b)

ak traťový bod nie je v polohe referenčného VOR/DME, treba uviesť smerník s presnosťou na najbližší stupeň a vzdialenosť s presnosťou na najbližšiu desatinu kilometra alebo desatinu námornej míle od referenčného VOR/DME;

| c) | nadmorskej výšky vysielacej antény DME s presnosťou na 30 m (100 ft); |
| --- | --- |

c)

nadmorskej výšky vysielacej antény DME s presnosťou na 30 m (100 ft);

| 3. | magnetického referenčného smerníka s presnosťou na najbližší stupeň, geodetickej vzdialenosti s presnosťou na najbližšiu desatinu kilometra alebo desatinu námornej míle medzi definovanými koncovými bodmi a vzdialenosti medzi každým nasledujúcim určeným význačným bodom; |
| --- | --- |

3.

magnetického referenčného smerníka s presnosťou na najbližší stupeň, geodetickej vzdialenosti s presnosťou na najbližšiu desatinu kilometra alebo desatinu námornej míle medzi definovanými koncovými bodmi a vzdialenosti medzi každým nasledujúcim určeným význačným bodom;

| 4. | horných a spodných hraníc a klasifikácie vzdušného priestoru; |
| --- | --- |

4.

horných a spodných hraníc a klasifikácie vzdušného priestoru;

| 5. | smeru cestovných hladín; |
| --- | --- |

5.

smeru cestovných hladín;

| 6. | požiadavky na navigačnú presnosť pre každý úsek trate PBN (RNAV alebo RNP); |
| --- | --- |

6.

požiadavky na navigačnú presnosť pre každý úsek trate PBN (RNAV alebo RNP);

| 7. | poznámok vrátane označenia riadiaceho stanovišťa, jeho prevádzkového kanála a, ak sa používa, jeho prihlasovacej adresy, čísla SATVOICE a každého obmedzenia navigácie, špecifikácií požadovanej komunikačnej výkonnosti (RCP) a špecifikácií požadovanej výkonnosti sledovania (RSP). |
| --- | --- |

7.

poznámok vrátane označenia riadiaceho stanovišťa, jeho prevádzkového kanála a, ak sa používa, jeho prihlasovacej adresy, čísla SATVOICE a každého obmedzenia navigácie, špecifikácií požadovanej komunikačnej výkonnosti (RCP) a špecifikácií požadovanej výkonnosti sledovania (RSP).

ENR 3.3. Ostatné trate

Požiadavka na opis ostatných špeciálne určených tratí, ktoré sú povinné vo vymedzenej oblasti.

Opis vzdušného priestoru s voľnými traťami (FRA) ako osobitného vzdušného priestoru, v ktorom môžu používatelia voľne plánovať priame trate medzi stanoveným vstupným a výstupným bodom vrátane informácií o priamej trati, obmedzeniach používania traťových bodov pri priamych tratiach a ich uvedenie v letovom pláne (položka 15). Opísať sa musia požiadavky vydávania letových povolení ATC.

ENR 3.4. Vyčkávanie na trati

Požaduje sa podrobný opis postupov vyčkávania na trati vrátane:

| 1. | označenia vyčkávania (ak existuje) a vyčkávacieho fixu (navigačné zariadenie) alebo traťového bodu so zemepisnými súradnicami v stupňoch, minútach a sekundách; |
| --- | --- |

1.

označenia vyčkávania (ak existuje) a vyčkávacieho fixu (navigačné zariadenie) alebo traťového bodu so zemepisnými súradnicami v stupňoch, minútach a sekundách;

| 2. | príletovej trate; |
| --- | --- |

2.

príletovej trate;

| 3. | smeru predpisovej zatáčky; |
| --- | --- |

3.

smeru predpisovej zatáčky;

| 4. | maximálnej indikovanej vzdušnej rýchlosti; |
| --- | --- |

4.

maximálnej indikovanej vzdušnej rýchlosti;

| 5. | minimálnej a maximálnej hladiny vyčkávania; |
| --- | --- |

5.

minimálnej a maximálnej hladiny vyčkávania;

| 6. | času/vzdialenosti odletu; |
| --- | --- |

6.

času/vzdialenosti odletu;

| 7. | označenia riadiaceho stanovišťa a jeho prevádzkovej frekvencie.“ |
| --- | --- |

7.

označenia riadiaceho stanovišťa a jeho prevádzkovej frekvencie.“

| b) | Časť 3 – LETISKÁ (AD) sa mení takto:






  i) | Oddiel A.1. LETISKÁ/HELIPORTY – ÚVOD sa nahrádza takto:

  „
  AD 1. LETISKÁ/HELIPORTY – ÚVOD


  AD 1.1. Dostupnosť letiska/heliportu a podmienky používania

  AD 1.1.1. Všeobecné podmienky
  Stručný opis príslušného orgánu zodpovedného za letiská a heliporty vrátane:






  1. | všeobecných podmienok, podľa ktorých sú letiská/heliporty a príslušné zariadenia použiteľné, a |
| --- | --- | --- | --- |

b)

Časť 3 – LETISKÁ (AD) sa mení takto:

i)

Oddiel A.1. LETISKÁ/HELIPORTY – ÚVOD sa nahrádza takto:

„
  AD 1. LETISKÁ/HELIPORTY – ÚVOD

AD 1.1. Dostupnosť letiska/heliportu a podmienky používania

AD 1.1.1. Všeobecné podmienky

Stručný opis príslušného orgánu zodpovedného za letiská a heliporty vrátane:

1.

všeobecných podmienok, podľa ktorých sú letiská/heliporty a príslušné zariadenia použiteľné, a

| 2. | uvedenia ustanovení, ktorými sa riadi poskytovanie služieb, a v prípade rozdielov oproti ICAO odkaz na miesto v AIP, kde sú uvedené. |
| --- | --- |

2.

uvedenia ustanovení, ktorými sa riadi poskytovanie služieb, a v prípade rozdielov oproti ICAO odkaz na miesto v AIP, kde sú uvedené.

AD 1.1.2. Použitie vojenských leteckých základní

Predpisy a postupy, ak existujú, týkajúce sa civilného použitia vojenských leteckých základní.

AD 1.1.3. Postupy za nízkej dohľadnosti (LVP)

Všeobecné podmienky, za ktorých sa na prevádzku za malej dohľadnosti uplatňujú postupy za nízkej dohľadnosti, ak existujú.

AD 1.1.4. Letiskové prevádzkové minimá

Podrobné informácie o letiskových prevádzkových minimách uplatňovaných v členskom štáte.

AD 1.1.5. Ostatné informácie

V náležitých prípadoch ostatné informácie podobného charakteru.

AD 1.2. Záchranná a hasičská služba, posudzovanie a hlásenie podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe a snehový plán

AD 1.2.1. Záchranná a hasičská služba

Stručný opis pravidiel na zriadenie záchrannej a hasičskej služby na letiskách/heliportoch dostupných pre verejné použitie spolu s označením záchranných a požiarnych kategórií stanovených v členskom štáte.

AD 1.2.2. Posudzovanie a hlásenie podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe a snehový plán

Opis posúdenia a hlásenia podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe a stručný snehový plán pre letiská/heliporty dostupné pre verejné použitie, na ktorých je pravdepodobný výskyt snehu vrátane:

| 1. | organizácie hlásenia podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe a zimnej služby; |
| --- | --- |

1.

organizácie hlásenia podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe a zimnej služby;

| 2. | sledovania stavu pohybových plôch; |
| --- | --- |

2.

sledovania stavu pohybových plôch;

| 3. | použitých metód posudzovania stavu povrchu; prevádzky na osobitne pripravenej zimnej vzletovej a pristávacej dráhe; |
| --- | --- |

3.

použitých metód posudzovania stavu povrchu; prevádzky na osobitne pripravenej zimnej vzletovej a pristávacej dráhe;

| 4. | opatrení prijatých na udržiavanie použiteľnosti pohybových plôch; |
| --- | --- |

4.

opatrení prijatých na udržiavanie použiteľnosti pohybových plôch;

| 5. | systémov a prostriedkov hlásenia; |
| --- | --- |

5.

systémov a prostriedkov hlásenia;

| 6. | prípadov uzatvorenia vzletovej a pristávacej dráhy; |
| --- | --- |

6.

prípadov uzatvorenia vzletovej a pristávacej dráhy;

| 7. | distribúcie informácií o podmienkach na vzletovej a pristávacej dráhe. |
| --- | --- |

7.

distribúcie informácií o podmienkach na vzletovej a pristávacej dráhe.

AD 1.3. Zoznam letísk a heliportov

Zoznam letísk/heliportov v členskom štáte doplnený grafickým znázornením vrátane:

| 1. | názvu letiska/heliportu a miestneho identifikačného kódu ICAO; |
| --- | --- |

1.

názvu letiska/heliportu a miestneho identifikačného kódu ICAO;

| 2. | povoleného druhu prevádzky na použitie letiska/heliportu (medzinárodná/vnútroštátna, IFR/VFR, pravidelná/nepravidelná, všeobecné letectvo, vojenská a iné); |
| --- | --- |

2.

povoleného druhu prevádzky na použitie letiska/heliportu (medzinárodná/vnútroštátna, IFR/VFR, pravidelná/nepravidelná, všeobecné letectvo, vojenská a iné);

| 3. | referencie na AIP, pododdiel časti 3, v ktorom sú uvedené podrobnosti o letisku/heliporte. |
| --- | --- |

3.

referencie na AIP, pododdiel časti 3, v ktorom sú uvedené podrobnosti o letisku/heliporte.

AD 1.4. Kategorizácia letísk/heliportov

Stručný opis kritérií uplatňovaných členským štátom pri kategorizácii letísk/heliportov na tvorbu/distribúciu/poskytovanie informácií.

AD 1.5. Stav certifikácie letísk

Zoznam letísk v členskom štáte, ktorý označuje stav certifikácie, vrátane:

| 1. | názvu letiska a miestneho identifikačného kódu ICAO; |
| --- | --- |

1.

názvu letiska a miestneho identifikačného kódu ICAO;

| 2. | dátumu a prípadne platnosti certifikácie; |
| --- | --- |

2.

dátumu a prípadne platnosti certifikácie;

| 3. | poznámok, ak existujú.“ |
| --- | --- |

3.

poznámok, ak existujú.“

| ii) | Oddiel AD 2. LETISKÁ sa mení takto:






  — | Ustanovenie **** AD 2.7 sa nahrádza takto:


  „
  **** AD 2.7. Posudzovanie a hlásenie podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe a snehový plán

  Informácie o posúdení a hlásení podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe.
  Podrobný opis vybavenia a poradie dôležitosti stanovené pre čistenie pohybových plôch letiska zahŕňa:






  1. | typy čistiaceho zariadenia; |
| --- | --- | --- | --- |

ii)

Oddiel AD 2. LETISKÁ sa mení takto:

—

Ustanovenie **** AD 2.7 sa nahrádza takto:

„
  **** AD 2.7. Posudzovanie a hlásenie podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe a snehový plán

Informácie o posúdení a hlásení podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe.

Podrobný opis vybavenia a poradie dôležitosti stanovené pre čistenie pohybových plôch letiska zahŕňa:

1.

typy čistiaceho zariadenia;

| 2. | poradie dôležitosti čistenia; |
| --- | --- |

2.

poradie dôležitosti čistenia;

| 3. | použitie materiálu na povrchovú úpravu pohybovej plochy; |
| --- | --- |

3.

použitie materiálu na povrchovú úpravu pohybovej plochy;

| 4. | osobitne pripravenú zimnú vzletovú a pristávaciu dráhu; |
| --- | --- |

4.

osobitne pripravenú zimnú vzletovú a pristávaciu dráhu;

| 5. | poznámky.“ |
| --- | --- |

5.

poznámky.“

| — | Ustanovenie **** AD 2.19 sa nahrádza takto:


  „
  **** AD 2.19. Rádionavigačné a pristávacie zariadenia

  Podrobný opis rádionavigačných a pristávacích zariadení súvisiacich s postupmi na prístrojové priblíženie a s postupmi v koncovej riadenej oblasti na letisku zahŕňa:






  1. | a) | druhy zariadení; |
| --- | --- | --- | --- |

—

Ustanovenie **** AD 2.19 sa nahrádza takto:

„
  **** AD 2.19. Rádionavigačné a pristávacie zariadenia

Podrobný opis rádionavigačných a pristávacích zariadení súvisiacich s postupmi na prístrojové priblíženie a s postupmi v koncovej riadenej oblasti na letisku zahŕňa:

1.

a)

druhy zariadení;

| b) | magnetickú deklináciu s presnosťou na najbližší stupeň, podľa potreby; |
| --- | --- |

b)

magnetickú deklináciu s presnosťou na najbližší stupeň, podľa potreby;

| c) | druh podpornej prevádzky pre ILS/MLS/GLS, základný GNSS a SBAS; |
| --- | --- |

c)

druh podpornej prevádzky pre ILS/MLS/GLS, základný GNSS a SBAS;

| d) | klasifikáciu ILS; |
| --- | --- |

d)

klasifikáciu ILS;

| e) | klasifikáciu zariadenia a označenie(-ia) zariadenia na priblíženie pre GBAS; |
| --- | --- |

e)

klasifikáciu zariadenia a označenie(-ia) zariadenia na priblíženie pre GBAS;

| f) | pre VOR/ILS/MLS aj deklináciu rádiomajáka použitú na technické nastavenie zariadenia s presnosťou na najbližší stupeň; |
| --- | --- |

f)

pre VOR/ILS/MLS aj deklináciu rádiomajáka použitú na technické nastavenie zariadenia s presnosťou na najbližší stupeň;

| 2. | identifikáciu, ak sa požaduje; |
| --- | --- |

2.

identifikáciu, ak sa požaduje;

| 3. | frekvencie, čísla kanálov, poskytovateľa služieb a označenia referenčnej dráhy (RPI), podľa potreby; |
| --- | --- |

3.

frekvencie, čísla kanálov, poskytovateľa služieb a označenia referenčnej dráhy (RPI), podľa potreby;

| 4. | prevádzkový čas, podľa potreby; |
| --- | --- |

4.

prevádzkový čas, podľa potreby;

| 5. | zemepisné súradnice polohy vysielacej antény v stupňoch, minútach, sekundách a desatinách sekundy, podľa potreby; |
| --- | --- |

5.

zemepisné súradnice polohy vysielacej antény v stupňoch, minútach, sekundách a desatinách sekundy, podľa potreby;

| 6. | nadmorskú výšku vysielacej antény DME s presnosťou na najbližších 30 m (100 ft) a zariadenia na presné meranie vzdialenosti (DME/P) s presnosťou na najbližšie 3 m (10 ft), nadmorskú výšku vzťažného bodu GBAS s presnosťou na meter alebo stopu a elipsoidickú výšku bodu s presnosťou na meter alebo stopu; v prípade SBAS elipsoidickú výšku bodu prahu dráhy pre pristátie (LTP) alebo fiktívneho bodu prahu dráhy (FTP) s presnosťou na meter alebo stopu; |
| --- | --- |

6.

nadmorskú výšku vysielacej antény DME s presnosťou na najbližších 30 m (100 ft) a zariadenia na presné meranie vzdialenosti (DME/P) s presnosťou na najbližšie 3 m (10 ft), nadmorskú výšku vzťažného bodu GBAS s presnosťou na meter alebo stopu a elipsoidickú výšku bodu s presnosťou na meter alebo stopu; v prípade SBAS elipsoidickú výšku bodu prahu dráhy pre pristátie (LTP) alebo fiktívneho bodu prahu dráhy (FTP) s presnosťou na meter alebo stopu;

| 7. | polomer prevádzkového priestoru od vzťažného bodu GBAS s presnosťou na najbližší kilometer alebo námornú míľu; |
| --- | --- |

7.

polomer prevádzkového priestoru od vzťažného bodu GBAS s presnosťou na najbližší kilometer alebo námornú míľu;

| 8. | poznámky.
  Keď sa to isté zariadenie používa na traťové aj letiskové účely, musí sa opis uviesť aj v oddiele ENR 4. Ak systém s pozemným rozšírením (GBAS) slúži pre viac ako jedno letisko, opis zariadenia sa musí uviesť pri každom letisku. Ak prevádzkovateľom zariadenia nie je určený úrad, musí sa názov prevádzkovateľa označiť v stĺpci poznámky. Pokrytie zariadenia sa musí uviesť v stĺpci poznámky.“ |
| --- | --- |

8.

poznámky.

Keď sa to isté zariadenie používa na traťové aj letiskové účely, musí sa opis uviesť aj v oddiele ENR 4. Ak systém s pozemným rozšírením (GBAS) slúži pre viac ako jedno letisko, opis zariadenia sa musí uviesť pri každom letisku. Ak prevádzkovateľom zariadenia nie je určený úrad, musí sa názov prevádzkovateľa označiť v stĺpci poznámky. Pokrytie zariadenia sa musí uviesť v stĺpci poznámky.“

| — | Ustanovenie **** AD 2.22 sa nahrádza takto:


  „
  **** AD 2.22. Letové postupy

  Podrobný opis podmienok a letových postupov vrátane radarových postupov a/alebo postupov ADS-B zavedených na základe organizácie vzdušného priestoru na letisku. Ak sú zavedené, podrobný opis postupov za nízkej dohľadnosti na letisku vrátane:






  1. | vzletových a pristávacích dráh a súvisiaceho vybavenia povoleného na použitie pri postupoch za nízkej dohľadnosti, prípadne vrátane prevádzky s prevádzkovými zápočtami s dráhovou dohľadnosťou menšou ako 550 m; |
| --- | --- | --- |

—

Ustanovenie **** AD 2.22 sa nahrádza takto:

„
  **** AD 2.22. Letové postupy

Podrobný opis podmienok a letových postupov vrátane radarových postupov a/alebo postupov ADS-B zavedených na základe organizácie vzdušného priestoru na letisku. Ak sú zavedené, podrobný opis postupov za nízkej dohľadnosti na letisku vrátane:

1.

vzletových a pristávacích dráh a súvisiaceho vybavenia povoleného na použitie pri postupoch za nízkej dohľadnosti, prípadne vrátane prevádzky s prevádzkovými zápočtami s dráhovou dohľadnosťou menšou ako 550 m;

| 2. | stanovených meteorologických podmienok, za ktorých by sa mali začať, používať a ukončiť postupy za nízkej dohľadnosti; |
| --- | --- |

2.

stanovených meteorologických podmienok, za ktorých by sa mali začať, používať a ukončiť postupy za nízkej dohľadnosti;

| 3. | opisu pozemného značenia/osvetlenia na použitie pri postupoch za nízkej dohľadnosti; |
| --- | --- |

3.

opisu pozemného značenia/osvetlenia na použitie pri postupoch za nízkej dohľadnosti;

| 4. | poznámok.“ |
| --- | --- |

4.

poznámok.“

| — | Dopĺňa sa toto ustanovenie AD 2.25:


  „
  **** AD 2.25. Penetrácia plochy vizuálneho úseku (VSS)

  Penetrácia plochy vizuálneho úseku (VSS) vrátane dotknutých postupov a postupových miním.“; |
| --- | --- |

—

Dopĺňa sa toto ustanovenie AD 2.25:

„
  **** AD 2.25. Penetrácia plochy vizuálneho úseku (VSS)

Penetrácia plochy vizuálneho úseku (VSS) vrátane dotknutých postupov a postupových miním.“;

| iii) | Ustanovenie AD 3.18 v oddiele 3. HELIPORTY sa nahrádza takto:

  „
  **** AD 3.18. Rádionavigačné a pristávacie zariadenia

  Podrobný opis rádionavigačných a pristávacích zariadení súvisiacich s postupmi na prístrojové priblíženie a s postupmi v koncovej riadenej oblasti v heliporte zahŕňa:






  1. | a) | druhy zariadení; |
| --- | --- | --- | --- |

iii)

Ustanovenie AD 3.18 v oddiele 3. HELIPORTY sa nahrádza takto:

„
  **** AD 3.18. Rádionavigačné a pristávacie zariadenia

**** AD 3.18. Rádionavigačné a pristávacie zariadenia

Podrobný opis rádionavigačných a pristávacích zariadení súvisiacich s postupmi na prístrojové priblíženie a s postupmi v koncovej riadenej oblasti v heliporte zahŕňa:

1.

a)

druhy zariadení;

| b) | magnetickú deklináciu s presnosťou na najbližší stupeň, podľa potreby; |
| --- | --- |

b)

magnetickú deklináciu s presnosťou na najbližší stupeň, podľa potreby;

| c) | druh podpornej prevádzky pre ILS/MLS/GLS, základný GNSS a SBAS; |
| --- | --- |

c)

druh podpornej prevádzky pre ILS/MLS/GLS, základný GNSS a SBAS;

| d) | klasifikáciu ILS; |
| --- | --- |

d)

klasifikáciu ILS;

| e) | klasifikáciu zariadenia a označenie(-ia) zariadenia na priblíženie pre GBAS; |
| --- | --- |

e)

klasifikáciu zariadenia a označenie(-ia) zariadenia na priblíženie pre GBAS;

| f) | pre VOR/ILS/MLS aj deklináciu rádiomajáka použitú na technické nastavenie zariadenia s presnosťou na najbližší stupeň; |
| --- | --- |

f)

pre VOR/ILS/MLS aj deklináciu rádiomajáka použitú na technické nastavenie zariadenia s presnosťou na najbližší stupeň;

| 2. | identifikáciu, ak sa požaduje; |
| --- | --- |

2.

identifikáciu, ak sa požaduje;

| 3. | frekvencie, čísla kanálov, poskytovateľa služieb a označenia referenčnej dráhy (RPI), podľa potreby; |
| --- | --- |

3.

frekvencie, čísla kanálov, poskytovateľa služieb a označenia referenčnej dráhy (RPI), podľa potreby;

| 4. | prevádzkový čas, podľa potreby; |
| --- | --- |

4.

prevádzkový čas, podľa potreby;

| 5. | zemepisné súradnice polohy vysielacej antény v stupňoch, minútach, sekundách a desatinách sekundy, podľa potreby; |
| --- | --- |

5.

zemepisné súradnice polohy vysielacej antény v stupňoch, minútach, sekundách a desatinách sekundy, podľa potreby;

| 6. | nadmorskú výšku vysielacej antény DME s presnosťou na najbližších 30 m (100 ft) a zariadenia na presné meranie vzdialenosti (DME/P) s presnosťou na najbližšie 3 m (10 ft), nadmorskú výšku vzťažného bodu GBAS s presnosťou na meter alebo stopu a elipsoidickú výšku bodu s presnosťou na meter alebo stopu; v prípade SBAS elipsoidickú výšku bodu prahu dráhy pre pristátie (LTP) alebo fiktívneho bodu prahu dráhy (FTP) s presnosťou na meter alebo stopu; |
| --- | --- |

6.

nadmorskú výšku vysielacej antény DME s presnosťou na najbližších 30 m (100 ft) a zariadenia na presné meranie vzdialenosti (DME/P) s presnosťou na najbližšie 3 m (10 ft), nadmorskú výšku vzťažného bodu GBAS s presnosťou na meter alebo stopu a elipsoidickú výšku bodu s presnosťou na meter alebo stopu; v prípade SBAS elipsoidickú výšku bodu prahu dráhy pre pristátie (LTP) alebo fiktívneho bodu prahu dráhy (FTP) s presnosťou na meter alebo stopu;

| 7. | polomer prevádzkového priestoru od vzťažného bodu GBAS s presnosťou na najbližší kilometer alebo námornú míľu; |
| --- | --- |

7.

polomer prevádzkového priestoru od vzťažného bodu GBAS s presnosťou na najbližší kilometer alebo námornú míľu;

| 8. | poznámky. |
| --- | --- |

8.

poznámky.

Keď sa to isté zariadenie používa na traťové aj heliportové účely, opis sa musí uviesť aj v oddiele ENR 4. Ak systém GBAS slúži pre viac ako jeden heliport, opis zariadenia sa musí uviesť pri každom heliporte. Ak prevádzkovateľom zariadenia nie je určený úrad, musí sa názov prevádzkovateľa označiť v stĺpci poznámky. Pokrytie zariadenia sa musí uviesť v stĺpci poznámky.“

| 2. | Dodatok 3 sa nahrádza takto:



  „Dodatok 3

  Formulár SNOWTAM







  POKYNY NA VYPLNENIE FORMULÁRA SNOWTAM

  1.   Všeobecné zásady







  a) | Pri hlásení, ktoré sa týka viac než jednej vzletovej a pristávacej dráhy, sa zopakujú položky od B do H (oddiel pre výpočet výkonnosti letúna). |
| --- | --- | --- |

2.

Dodatok 3 sa nahrádza takto:

„Dodatok 3

Formulár SNOWTAM

Image 1

POKYNY NA VYPLNENIE FORMULÁRA SNOWTAM

1.   Všeobecné zásady

a)

Pri hlásení, ktoré sa týka viac než jednej vzletovej a pristávacej dráhy, sa zopakujú položky od B do H (oddiel pre výpočet výkonnosti letúna).

| b) | Písmená použité na označenie položiek sa používajú iba ako referenčná pomôcka a v správach sa neuvádzajú. Písmená M (povinné), C (podmienené) a O (nepovinné) označujú použitie a informácie a uvádzajú sa v súlade s vysvetlením uvedeným ďalej. |
| --- | --- |

b)

Písmená použité na označenie položiek sa používajú iba ako referenčná pomôcka a v správach sa neuvádzajú. Písmená M (povinné), C (podmienené) a O (nepovinné) označujú použitie a informácie a uvádzajú sa v súlade s vysvetlením uvedeným ďalej.

| c) | Používať sa musia jednotky metrickej sústavy a ich značky sa neuvádzajú. |
| --- | --- |

c)

Používať sa musia jednotky metrickej sústavy a ich značky sa neuvádzajú.

| d) | Maximálna dĺžka platnosti SNOWTAM je 8 hodín. Nové oznámenie SNOWTAM sa musí vydať vždy po prijatí novej správy o podmienkach na vzletovej a pristávacej dráhe. |
| --- | --- |

d)

Maximálna dĺžka platnosti SNOWTAM je 8 hodín. Nové oznámenie SNOWTAM sa musí vydať vždy po prijatí novej správy o podmienkach na vzletovej a pristávacej dráhe.

| e) | Oznámením SNOWTAM sa ruší predchádzajúce oznámenie SNOWTAM. |
| --- | --- |

e)

Oznámením SNOWTAM sa ruší predchádzajúce oznámenie SNOWTAM.

| f) | Na uľahčenie automatického spracovania správ SNOWTAM v počítačových databázach slúži skrátené záhlavie: ‚TTAAiiii CCCC MMYYGGgg (BBB)‘. Význam týchto symbolov je takýto:







  TT | = | označenie údajov pre SNOWTAM = SW, |
| --- | --- | --- | --- |
| AA | = | geografické označenie pre členský štát, napr. LF = FRANCÚZSKO, |
| iiii | = | poradové číslo SNOWTAM v štvorčíselnej skupine, |
| CCCC | = | štvorpísmenový miestny identifikačný kód letiska, ktorého sa SNOWTAM týka, |
| MMYYGGgg | = | dátum/čas pozorovania/merania, kde: |
| MM | = | mesiac, napr. január = 01, december = 12, |
| YY | = | deň v mesiaci, |
| GGgg | = | čas UTC v hodinách (GG) a minútach (gg), |
| (BBB) | = | voliteľná skupina pre: |

f)

Na uľahčenie automatického spracovania správ SNOWTAM v počítačových databázach slúži skrátené záhlavie: ‚TTAAiiii CCCC MMYYGGgg (BBB)‘. Význam týchto symbolov je takýto:

TT

=

označenie údajov pre SNOWTAM = SW,

AA

=

geografické označenie pre členský štát, napr. LF = FRANCÚZSKO,

iiii

=

poradové číslo SNOWTAM v štvorčíselnej skupine,

CCCC

=

štvorpísmenový miestny identifikačný kód letiska, ktorého sa SNOWTAM týka,

MMYYGGgg

=

dátum/čas pozorovania/merania, kde:

MM

=

mesiac, napr. január = 01, december = 12,

YY

=

deň v mesiaci,

GGgg

=

čas UTC v hodinách (GG) a minútach (gg),

(BBB)

=

voliteľná skupina pre:

opravu prípadnej chyby v správe SNOWTAM vyslanej predtým pod rovnakým poradovým číslom = COR. Zátvorky pri (BBB) znamenajú, že táto skupina je voliteľná. Pri hlásení, ktoré sa týka viac než jednej vzletovej a pristávacej dráhy, a v prípade, keď sa jednotlivé dátumy/časy pozorovania/posúdenia uvádzajú opakovaním položky B, sa v skrátenom záhlaví musí uviesť posledný dátum/čas pozorovania/posúdenia (MMYYGGgg).

| g) | Slovo ‚SNOWTAM‘ vo formulári SNOWTAM a poradové číslo SNOWTAM ako štvorčíselná skupina sa musia oddeliť medzerou, napr. SNOWTAM 0124. |
| --- | --- |

g)

Slovo ‚SNOWTAM‘ vo formulári SNOWTAM a poradové číslo SNOWTAM ako štvorčíselná skupina sa musia oddeliť medzerou, napr. SNOWTAM 0124.

| h) | V záujme čitateľnosti správy SNOWTAM sa po poradovom čísle SNOWTAM, po položke A a po oddiele pre výpočet výkonnosti letúna musí zakaždým vložiť nový riadok. |
| --- | --- |

h)

V záujme čitateľnosti správy SNOWTAM sa po poradovom čísle SNOWTAM, po položke A a po oddiele pre výpočet výkonnosti letúna musí zakaždým vložiť nový riadok.

| i) | Pri hlásení, ktoré sa týka viac než jednej vzletovej a pristávacej dráhy, sa zopakujú informácie v oddiele pre výpočet výkonnosti letúna od dátumu a času posúdenia pre každú vzletovú a pristávaciu dráhu ešte pred informáciami uvádzanými v oddiele situačného povedomia. |
| --- | --- |

i)

Pri hlásení, ktoré sa týka viac než jednej vzletovej a pristávacej dráhy, sa zopakujú informácie v oddiele pre výpočet výkonnosti letúna od dátumu a času posúdenia pre každú vzletovú a pristávaciu dráhu ešte pred informáciami uvádzanými v oddiele situačného povedomia.

| j) | Povinné informácie sú:






  1. | MIESTNY IDENTIFIKAČNÝ KÓD LETISKA; |
| --- | --- | --- |

j)

Povinné informácie sú:

1.

MIESTNY IDENTIFIKAČNÝ KÓD LETISKA;

| 2. | DÁTUM A ČAS POSÚDENIA; |
| --- | --- |

2.

DÁTUM A ČAS POSÚDENIA;

| 3. | NIŽŠIE ČÍSELNÉ OZNAČENIE VZLETOVEJ A PRISTÁVACEJ DRÁHY; |
| --- | --- |

3.

NIŽŠIE ČÍSELNÉ OZNAČENIE VZLETOVEJ A PRISTÁVACEJ DRÁHY;

| 4. | KÓD PODMIENOK NA VZLETOVEJ A PRISTÁVACEJ DRÁHE NA KAŽDEJ TRETINE DRÁHY a |
| --- | --- |

4.

KÓD PODMIENOK NA VZLETOVEJ A PRISTÁVACEJ DRÁHE NA KAŽDEJ TRETINE DRÁHY a

| 5. | OPIS PODMIENOK NA KAŽDEJ TRETINE VZLETOVEJ A PRISTÁVACEJ DRÁHY [keď sa ako kód podmienky na vzletovej a pristávacej dráhe (RWYCC) uvádza 0 – 6]. |
| --- | --- |

5.

OPIS PODMIENOK NA KAŽDEJ TRETINE VZLETOVEJ A PRISTÁVACEJ DRÁHY [keď sa ako kód podmienky na vzletovej a pristávacej dráhe (RWYCC) uvádza 0 – 6].

2.   Oddiel pre výpočet výkonnosti letúna

| Položka A – | Miestny identifikačný kód letiska (štvorpísmenový miestny identifikačný kód). |
| --- | --- |
| Položka B – | Dátum a čas posúdenia (osemčíselná skupina označujúca dátum/čas pozorovania v poradí mesiac, deň, hodina a minúty v UTC). |
| Položka C – | Nižšie číselné označenie vzletovej a pristávacej dráhy (nn[L] alebo nn[C] alebo nn[R]).

  Uvádza sa iba jedno označenie vzletovej a pristávacej dráhy a vždy sa musí uviesť nižšie číselné označenie. |
| Položka D – | Kód podmienky na vzletovej a pristávacej dráhe pre každú tretinu dráhy. Pre každú tretinu vzletovej a pristávacej dráhy sa uvedie iba jedna číslica (0, 1, 2, 3, 4, 5 alebo 6) a jednotlivé číslice sa oddelia lomkou (n/n/n). |
| Položka E – | Percento pokrytia každej tretiny vzletovej a pristávacej dráhy. Pri uvádzaní tohto údaja sa použijú hodnoty 25, 50, 75 alebo 100 pre každú tretinu vzletovej a pristávacej dráhy oddelené lomkou ([n]nn/[n]nn/[n]nn).

  Tieto informácie sa poskytujú len vtedy, ak sa uvádza opis podmienok pre každú tretinu vzletovej a pristávacej dráhy (položka G), ktorá bola nahlásená ako iná než ‚DRY‘ (suchá).


  Ak podmienky nie sú nahlásené, vyznačí sa to uvedením písmen ‚NR‘ pre príslušné tretiny vzletovej a pristávacej dráhy. |
| Položka F – | Hĺbka sypkého kontaminantu pre každú tretinu vzletovej a pristávacej dráhy. Pri uvádzaní tohto údaja sa použijú hodnoty v milimetroch pre každú tretinu vzletovej a pristávacej dráhy oddelené lomkou (nn/nn/nn alebo nnn/nnn/nnn).

  Tieto informácie sa poskytujú iba v prípade týchto druhov kontaminácií:







  — | stojatá voda, hodnoty, ktoré majú byť nahlásené, sú 04, potom sa uvedie zmeraná hodnota. Význačné zmeny 3 mm, |

Položka A –

Miestny identifikačný kód letiska (štvorpísmenový miestny identifikačný kód).

Položka B –

Dátum a čas posúdenia (osemčíselná skupina označujúca dátum/čas pozorovania v poradí mesiac, deň, hodina a minúty v UTC).

Položka C –

Nižšie číselné označenie vzletovej a pristávacej dráhy (nn[L] alebo nn[C] alebo nn[R]).

Uvádza sa iba jedno označenie vzletovej a pristávacej dráhy a vždy sa musí uviesť nižšie číselné označenie.

Položka D –

Kód podmienky na vzletovej a pristávacej dráhe pre každú tretinu dráhy. Pre každú tretinu vzletovej a pristávacej dráhy sa uvedie iba jedna číslica (0, 1, 2, 3, 4, 5 alebo 6) a jednotlivé číslice sa oddelia lomkou (n/n/n).

Položka E –

Percento pokrytia každej tretiny vzletovej a pristávacej dráhy. Pri uvádzaní tohto údaja sa použijú hodnoty 25, 50, 75 alebo 100 pre každú tretinu vzletovej a pristávacej dráhy oddelené lomkou ([n]nn/[n]nn/[n]nn).

Tieto informácie sa poskytujú len vtedy, ak sa uvádza opis podmienok pre každú tretinu vzletovej a pristávacej dráhy (položka G), ktorá bola nahlásená ako iná než ‚DRY‘ (suchá).

Ak podmienky nie sú nahlásené, vyznačí sa to uvedením písmen ‚NR‘ pre príslušné tretiny vzletovej a pristávacej dráhy.

Položka F –

Hĺbka sypkého kontaminantu pre každú tretinu vzletovej a pristávacej dráhy. Pri uvádzaní tohto údaja sa použijú hodnoty v milimetroch pre každú tretinu vzletovej a pristávacej dráhy oddelené lomkou (nn/nn/nn alebo nnn/nnn/nnn).

Tieto informácie sa poskytujú iba v prípade týchto druhov kontaminácií:

—

stojatá voda, hodnoty, ktoré majú byť nahlásené, sú 04, potom sa uvedie zmeraná hodnota. Význačné zmeny 3 mm,

| — | kašovitý sneh, hodnoty, ktoré majú byť nahlásené, sú 03, potom sa uvedie zmeraná hodnota. Význačné zmeny 3 mm, |
| --- | --- |

—

kašovitý sneh, hodnoty, ktoré majú byť nahlásené, sú 03, potom sa uvedie zmeraná hodnota. Význačné zmeny 3 mm,

| — | mokrý sneh, hodnoty, ktoré majú byť nahlásené, sú 03, potom sa uvedie zmeraná hodnota. Význačné zmeny 5 mm a |
| --- | --- |

—

mokrý sneh, hodnoty, ktoré majú byť nahlásené, sú 03, potom sa uvedie zmeraná hodnota. Význačné zmeny 5 mm a

| — | suchý sneh, hodnoty, ktoré majú byť nahlásené, sú 03, potom sa uvedie zmeraná hodnota. Význačné zmeny 20 mm. |
| --- | --- |

—

suchý sneh, hodnoty, ktoré majú byť nahlásené, sú 03, potom sa uvedie zmeraná hodnota. Význačné zmeny 20 mm.

Ak podmienky nie sú nahlásené, vyznačí sa to uvedením písmen ‚NR‘ pre príslušné tretiny vzletovej a pristávacej dráhy.

Položka G –

Opis podmienok na každej tretine vzletovej a pristávacej dráhy. Uviesť sa musí ktorýkoľvek z týchto opisov podmienok pre každú tretinu vzletovej a pristávacej dráhy a navzájom sa musia oddeliť lomkou.

COMPACTED SNOW (kompaktný sneh)

DRY SNOW (suchý sneh)

DRY SNOW ON TOP OF COMPACTED SNOW (suchý sneh na vrstve kompaktného snehu)

DRY SNOW ON TOP OF ICE (suchý sneh na vrstve ľadu)

FROST (námraza)

ICE (ľad)

SLIPPERY WET (klzká a vlhká)

SLUSH (kašovitý sneh)

SPECIALLY PREPARED WINTER RUNWAY (osobitne pripravená zimná vzletová a pristávacia dráha)

STANDING WATER (stojatá voda)

WATER ON TOP OF COMPACTED SNOW (voda na vrstve kompaktného snehu)

WET (vlhká)

WET ICE (čiastočne roztopený ľad)

WET SNOW (mokrý sneh)

WET SNOW ON TOP OF COMPACTED SNOW (mokrý sneh na vrstve kompaktného snehu)

WET SNOW ON TOP OF ICE (mokrý sneh na vrstve ľadu)

DRY (SUCHÁ) (uvádza sa iba v prípade, že na dráhe nie je žiadna vrstva kontaminantu)

Ak podmienky nie sú nahlásené, vyznačí sa to uvedením písmen ‚NR‘ pre príslušné tretiny vzletovej a pristávacej dráhy.

Položka H –

Šírka vzletovej a pristávacej dráhy, pre ktorú platia kódy podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe. Šírka v metroch sa musí uviesť, ak je menšia ako publikovaná šírka vzletovej a pristávacej dráhy.

3.   Oddiel situačného povedomia

Prvky v oddiele situačného povedomia sa musia končiť bodkou.

Prvky v oddiele situačného povedomia, v prípade ktorých neexistujú nijaké informácie alebo v prípade ktorých neboli splnené okolnosti, ktoré sú podmienkou na publikovanie, sa musia úplne vynechať.

| Položka I – | Skrátená dĺžka vzletovej a pristávacej dráhy. Uviesť sa musí príslušné označenie vzletovej a pristávacej dráhy a dostupná dĺžka v metroch (napr. RWY nn [L] alebo nn [C] alebo nn [R] REDUCED TO [n]nnn).

  Táto informácia je podmienená v prípade, keď bolo oznámenie NOTAM vydané s novým súborom vyhlásených dĺžok. |
| --- | --- |
| Položka J – | Zvírený sneh na vzletovej a pristávacej dráhe. V prípade nahlásenia sa v oznámení musí uviesť výraz ‚DRIFTING SNOW‘ (zvírený sneh) nasledovaný medzerou ‚DRIFTING SNOW‘ (RWY nn alebo RWY nn[L] alebo nn[C] alebo nn[R] DRIFTING SNOW). |
| Položka K – | Sypký piesok na vzletovej a pristávacej dráhe. V prípade nahlásenia prítomnosti sypkého piesku na vzletovej a pristávacej dráhe sa v oznámení musí uviesť nižšie číselné označenie vzletovej a pristávacej dráhy nasledované medzerou a výrazom ‚LOOSE SAND‘ (sypký piesok) (RWY nn alebo RWY nn[L] alebo nn[C] alebo nn[R] LOOSE SAND). |
| Položka L – | Chemické ošetrenie vzletovej a pristávacej dráhy. V prípade nahlásenia použitia chemického ošetrenia sa v oznámení musí uviesť nižšie číselné označenie vzletovej a pristávacej dráhy nasledované medzerou a výrazom ‚CHEMICALLY TREATED‘ (chemický posyp) (RWY nn alebo RWY nn[L] alebo nn[C] alebo nn[R] CHEMICALLY TREATED). |
| Položka M – | Snehové záveje na vzletovej a pristávacej dráhe. V prípade nahlásenia prítomnosti snehových závejov na vzletovej a pristávacej dráhe sa v oznámení musí uviesť nižšie číselné označenie vzletovej a pristávacej dráhy nasledované medzerou a výrazom ‚SNOWBANK‘ (snehový závej) a medzerou a písmenom ‚L‘ (vľavo) alebo ‚R‘ (vpravo) alebo ‚LR‘ (na obidvoch stranách), so vzdialenosťou od osovej čiary ‚FM CL‘ uvedenou v metroch oddelenou medzerou (RWY nn alebo RWY nn[L] alebo nn[C] alebo nn[R] SNOWBANK Lnn alebo Rnn alebo LRnn FM CL). |
| Položka N – | Snehové záveje na rolovacej dráhe. V prípade prítomnosti snehových závejov na rolovacej dráhe (rolovacích dráhach) sa v oznámení musí uviesť označenie rolovacej dráhy (označenia rolovacích dráh) nasledované medzerou a výrazom ‚SNOWBANK‘ (snehový závej) (TWY [nn]n alebo TWYS [nn]n/[nn]n/[nn]n... alebo ALL TWYS SNOWBANKS). |
| Položka O – | Snehové záveje priliehajúce k vzletovej a pristávacej dráhe. V prípade nahlásenia prítomnosti snehových závejov, ktoré presahujú výškový profil uvedený v snehovom pláne letiska, sa v oznámení musí uviesť nižšie číselné označenie vzletovej a pristávacej dráhy a výraz ‚ADJ SNOWBANKS‘ (priliehajúce snehové záveje) (RWY nn alebo RWY nn[L] alebo nn[C] alebo nn[R] ADJ SNOWBANKS). |
| Položka P – | Podmienky na rolovacej dráhe. V prípade, že sa stav rolovacej dráhy opíše ako klzký alebo zlý, v oznámení sa uvedie označenie rolovacej dráhy nasledované medzerou a výrazom ‚POOR‘ (zlý) (TWY [n alebo nn] POOR alebo TWYS [n alebo nn]/[n alebo nn]/[n alebo nn] POOR... alebo ALL TWYS POOR). |
| Položka R – | Podmienky na odbavovacej ploche. V prípade, že sa stav odbavovacej plochy opíše ako klzký alebo zlý, v oznámení sa uvedie označenie odbavovacej plochy nasledované medzerou a výrazom ‚POOR‘ (zlý) (APRON [nnnn] POOR alebo APRONS [nnnn]/[nnnn]/[nnnn] POOR alebo ALL APRONS POOR). |
| Položka S – | (NR) Nenahlásené. |
| Položka T – | Poznámky v jednoduchej formulácii.“ |

Položka I –

Skrátená dĺžka vzletovej a pristávacej dráhy. Uviesť sa musí príslušné označenie vzletovej a pristávacej dráhy a dostupná dĺžka v metroch (napr. RWY nn [L] alebo nn [C] alebo nn [R] REDUCED TO [n]nnn).

Táto informácia je podmienená v prípade, keď bolo oznámenie NOTAM vydané s novým súborom vyhlásených dĺžok.

Položka J –

Zvírený sneh na vzletovej a pristávacej dráhe. V prípade nahlásenia sa v oznámení musí uviesť výraz ‚DRIFTING SNOW‘ (zvírený sneh) nasledovaný medzerou ‚DRIFTING SNOW‘ (RWY nn alebo RWY nn[L] alebo nn[C] alebo nn[R] DRIFTING SNOW).

Položka K –

Sypký piesok na vzletovej a pristávacej dráhe. V prípade nahlásenia prítomnosti sypkého piesku na vzletovej a pristávacej dráhe sa v oznámení musí uviesť nižšie číselné označenie vzletovej a pristávacej dráhy nasledované medzerou a výrazom ‚LOOSE SAND‘ (sypký piesok) (RWY nn alebo RWY nn[L] alebo nn[C] alebo nn[R] LOOSE SAND).

Položka L –

Chemické ošetrenie vzletovej a pristávacej dráhy. V prípade nahlásenia použitia chemického ošetrenia sa v oznámení musí uviesť nižšie číselné označenie vzletovej a pristávacej dráhy nasledované medzerou a výrazom ‚CHEMICALLY TREATED‘ (chemický posyp) (RWY nn alebo RWY nn[L] alebo nn[C] alebo nn[R] CHEMICALLY TREATED).

Položka M –

Snehové záveje na vzletovej a pristávacej dráhe. V prípade nahlásenia prítomnosti snehových závejov na vzletovej a pristávacej dráhe sa v oznámení musí uviesť nižšie číselné označenie vzletovej a pristávacej dráhy nasledované medzerou a výrazom ‚SNOWBANK‘ (snehový závej) a medzerou a písmenom ‚L‘ (vľavo) alebo ‚R‘ (vpravo) alebo ‚LR‘ (na obidvoch stranách), so vzdialenosťou od osovej čiary ‚FM CL‘ uvedenou v metroch oddelenou medzerou (RWY nn alebo RWY nn[L] alebo nn[C] alebo nn[R] SNOWBANK Lnn alebo Rnn alebo LRnn FM CL).

Položka N –

Snehové záveje na rolovacej dráhe. V prípade prítomnosti snehových závejov na rolovacej dráhe (rolovacích dráhach) sa v oznámení musí uviesť označenie rolovacej dráhy (označenia rolovacích dráh) nasledované medzerou a výrazom ‚SNOWBANK‘ (snehový závej) (TWY [nn]n alebo TWYS [nn]n/[nn]n/[nn]n... alebo ALL TWYS SNOWBANKS).

Položka O –

Snehové záveje priliehajúce k vzletovej a pristávacej dráhe. V prípade nahlásenia prítomnosti snehových závejov, ktoré presahujú výškový profil uvedený v snehovom pláne letiska, sa v oznámení musí uviesť nižšie číselné označenie vzletovej a pristávacej dráhy a výraz ‚ADJ SNOWBANKS‘ (priliehajúce snehové záveje) (RWY nn alebo RWY nn[L] alebo nn[C] alebo nn[R] ADJ SNOWBANKS).

Položka P –

Podmienky na rolovacej dráhe. V prípade, že sa stav rolovacej dráhy opíše ako klzký alebo zlý, v oznámení sa uvedie označenie rolovacej dráhy nasledované medzerou a výrazom ‚POOR‘ (zlý) (TWY [n alebo nn] POOR alebo TWYS [n alebo nn]/[n alebo nn]/[n alebo nn] POOR... alebo ALL TWYS POOR).

Položka R –

Podmienky na odbavovacej ploche. V prípade, že sa stav odbavovacej plochy opíše ako klzký alebo zlý, v oznámení sa uvedie označenie odbavovacej plochy nasledované medzerou a výrazom ‚POOR‘ (zlý) (APRON [nnnn] POOR alebo APRONS [nnnn]/[nnnn]/[nnnn] POOR alebo ALL APRONS POOR).

Položka S –

(NR) Nenahlásené.

Položka T –

Poznámky v jednoduchej formulácii.“

---